スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part3

1 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 17:04:49 ID:Vmus3NAA

従来のスレでFI仕様のカブの話になると荒れるので、新たに新スレッドを立てました。
これからFIに進化したカブはこっちで行きましょう。

前スレ　　　スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222768544/
　　　　　　　スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212477920/

スーパーカブ（キャブ仕様）現行スレ
- ホンダ・スーパーカブ50 -part102-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232011253/

2 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 17:05:43 ID:Vmus3NAA

公式　スーパーカブ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub90/

公式　リトルカブ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/little_cub/

現行スレ　【ちっちゃくて】リトルカブ21速目【ｶヮｲｨやつ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219836198/

非公式　タイカブ
http://www.endurance.co.jp/thai_list.htm
http://www.riverside-jp.com/th/allthaibike.html

Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226765490/

3 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 17:11:08 ID:tPTsIsCM

乙

4 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 17:38:28 ID:bT6wv7Vr

90スレに多い原理主義者のいない良スレ

5 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 21:54:41 ID:W/0IRmlb

　原IIカブスレには現時点で「チョーク要らない原理主義者」がたむろってます。

必要だからメーカーは金かけて付けているんだろうにｗ

6 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 22:07:56 ID:1tyZzs76

素朴な意見
向こうのスレ見てる人間はこっちのすれも見てると思うよ。

7 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 00:20:35 ID:h/GwvSgJ

>>5
原理主義の意味わかってないだろｗ

8 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 10:41:18 ID:7v3JGzTZ

>>2
リンク先がdat落ちしてるみたいなので修正してみた。

- ホンダ・スーパーカブ50 -part102-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232011253/

【ちっちゃくて】リトルカブ22速目【ｶヮｲｨやつ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227719461/

【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part31
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232019418/

Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226765490/

9 ：1：2009/02/03(火) 17:29:19 ID:WrWUC15v

ああすまん専ブラだと普通に到達できるから気づかん買ったわ

10 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:28:17 ID:jZfAZ180

なぁみんな。
カブの後輪の事なんだが、スタンド立てて後輪を空転させた時のタイヤって結構ブレてない？
抵抗で燃費に影響がありそうで気になるんだけどな。

11 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:37:17 ID:VeXX+85K

>>10
おまえのが異常なだけ

12 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:49:02 ID:YZFuGURR

>>10
ベアリング逝ってないか？
アクスルナットとか緩んでないか？

13 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 22:37:16 ID:YZFuGURR

あとホイールが歪んでないか？

14 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 23:42:52 ID:a4hiKTrD

ついでに性格も

そこで異常だと気づけよｗ

15 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 05:55:13 ID:0Ts2kA/b

いちおう援護してやると、新品リム買っても微妙にぶれてるぞ。
製造工程の都合上、一箇所横ぶれするようになってると思われる。
どの程度まで許容するかは乗り手次第。

コケたりぶつけたりスポークが緩んだりしてもゆがむだろうが
何が原因かはバラして組みなおせば分かるもんだ。
ドラムとリムを新品で買って納得がいくまで組みなおしてみるといいのだ。

16 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 12:51:35 ID:sRXFy/ME

>ドラムとリムを新品で買って納得がいくまで組みなおしてみるといいのだ。
泥沼にはまりそうだ。
なのでASSY交換をした。
リアリムASSYで2マン。

17 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 14:08:49 ID:eTMuP1NC

自転車みたいに初期伸び出てから触れ取り。

18 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 19:46:02 ID:wUd82Pte

カブ久々乗った～

19 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 21:00:26 ID:ST5N+MrS

新品でもブレるもんなんだな、安心したよ。
俺は今のカブでコケた事は無いが、駐車場に置いてる間に倒されてる可能性は有る。

20 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 08:12:39 ID:tvh+gzB4

振れてるのも程度問題だから
具体的に何ミリ振れてるとか書いてくれないと

21 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 17:32:13 ID:bSdAN4HD

俺の95年STDなら、10キロ位で回して4～5mm位だ

転落や立ちゴケ暦有り

22 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 21:21:59 ID:aQhz9oxa

バイク雑誌の企画で満タンでどこまでいけるかというのがあって、6種のバイク中、ＦＩのスーパーカブカスタム50が燃費で圧勝してた。
「ホンダが『そういう企画ならカスタムですよ』と自信を持って提供してきただけはある」とか書かれてた。

23 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 21:47:03 ID:2p7+BQ+X

>>20
見た感じ２ミリくらいは振れてると思うけど、調べてみたら許容範囲ギリギリみたいだね。

24 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 21:49:08 ID:dHBbAvbT

ストリート仕様カブのFI版を出してください

25 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 21:49:09 ID:2p7+BQ+X

>>22
何キロくらい走ったの？
カスタムって言っても、4速ばかり使ってるんじゃない？
それならスプロケット交換したSTDと変わらないような気がする

26 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 22:25:15 ID:aQhz9oxa

>>25
正確な数字は覚えてないけど、200数十キロだったかな。箱根も4速で登りきったとか書いてた。

27 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 22:29:39 ID:ztktjfM4

ありえねー

28 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 23:26:43 ID:j4umTqsh

もし、角目５０のタンク容量が10ℓだったら怖いな

29 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:07:49 ID:y9Ei1e+N

>>26
その記事、うさいくさいなｗ
いくらなんでも、箱根で４速はないだろ。
スピード違反覚悟で、平地で加速つけたら
ある程度の坂なら途中まではいけるだろうけどさ。

30 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 08:05:21 ID:Kq7mNvEl

>>29
よほどのデブで重くなければ、4速で上りきれるだろうよ

31 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 10:04:08 ID:ruxmH7Pp

>>30
4速なんて坂の入り口で失速するのに上れるはずが無い。
足でバタバタ漕ぎながら登ったのなら認める。

32 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 10:05:37 ID:31pT14sH

>>24
自分で全塗装、リトルキャリアに交換。
これでおｋ

33 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 10:52:57 ID:UzHe+unM

アバグリーンのカブが一番由緒正しいカブだと思っている俺は、
リトルキャリアをアバグリーンにすればいいんだな。

　レッグシールドもリトルと同等じゃなかった？

＃6月まで待てねぇ・・・。

34 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 14:53:33 ID:fGB048mn

そういえばリトルの緑はアバグリーンからタスマニアグリーンメタリックになったっけ。

35 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 20:58:04 ID:XMj1sIwA

>>26
俺の15丁スプロケ交換FIカブで126km走った時点で既に燃料警告灯が点灯してるぞ。
あと30km位しか走らんと思う。
箱根ってよっぽど田舎なのか？　それとも燃費を良くする為に非現実的な低速走行でも
してたのかな？
俺のは普通というか結構激しく乗って50km/㍑弱くらいしか走らん。

36 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 07:56:21 ID:jOcMsFjU

↑
非現実的な高速走行してない？

37 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 08:16:12 ID:iheMj+N0

俺の最大の敵はロードバイク('A`)

38 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 18:30:02 ID:Wz24rADm

>>35
FIリトルの16丁で奥多摩ツーリング(往復100キロ)したときはガソリン半分くらいしか使わなかったけど

39 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 20:19:29 ID:a+YLNXQJ

なんでそんなバカみたいにハイギアード化したがるんだろうな・・・

40 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 20:44:01 ID:Wz24rADm

>>39
1丁上げで快適だったから調子に載ってもう1丁上げただけ。
加速鈍いし坂登らないけどまあ多少静かになるしいいかなと思ってそのままにしてる。

41 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 21:13:16 ID:EOfVsSVw

>>40
15と16ではどっちがしっくり来る？

42 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 01:17:09 ID:VbgqMQ5x

>>41
ID変わってるかな
絶対15丁がいい
16丁はパワー的に辛い

43 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 07:53:15 ID:16/VBBpp

流れが80キロを超えるような峠も行けば、酷道険道扱いされる様な峠も行く。
そんな俺はスプロケはまだ弄ってないんだが、15丁にして普通に峠道を走れるのかな？
今は登りで35～40キロ出せれば良い方なんだが、もしそれ以上出るのなら交換も考えてみたいな。

44 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 11:52:35 ID:VbgqMQ5x

>>43
16丁だとちょっとした坂でも50km/hくらいまでしか出ないよｗｗ

45 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 13:32:37 ID:Vzrz4Act

９０だと
１６丁がちょうどいい

46 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 14:54:48 ID:16/VBBpp

>>44
へぇ

47 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:20:40 ID:ahQ+Xa/r

15丁スプロケットFIカブに3回給油して平均の燃費を出してみたら54km/㍑だった。
きつい坂があり、田舎じゃなく、都市部も有りという燃費を出すにはなかなかの条件。
高回転も頻繁に使用し、帰りはのんびり乗る時もある。
とにかく信号は多く、通勤だからツーリングのようなのんびり流し続ける使い方はしていない。
俺の性格はせっかちである。
馬力が低いからスプロケット変えても速度が伸びないなんて書き込み見る事あるけど
平地ならそんな事無いと思うけどな。
坂は確かに弱いが荷物が運転する人間1人なら肥満児以外関係無いんじゃないの？
今日オイルを抜けるだけ抜いて金色の缶に入った結構いい値段の4輪用モービル１の
オイルを720cc入れたがクラッチは滑ってないようだ。
エンジンの機械音は静かになったが、それはただ新しいオイルを入れたばかりだからかもしれない。
粘度が同じ１０－３０の為か速度の伸びは変わらないようだ。
変わったのは俺の気分だけかもしれない。
入れたオイルを注ぎ口から見ると、まるでコーヒーにクリームを落としたように白い筋が見える。
モービル１がG1と混じった為だろうか？　それとも湿気を吸ったのか？
それはオイルを入れた直後だけで、試運転の後は普通の色だった。
抜いた古いオイルの色は黒いね。
今度は４～５ヶ月は交換しないつもりだからその時どうなってるか楽しみだ。
燃費がオイルの種類で変わるのかも含めて記録しておこうと思っている。

48 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:52:57 ID:A6BKnxUe

長文乙

要するに、「よほどのデブでもなければFIカブで悪燃費になることは無い」ってことか

49 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 22:26:22 ID:ahQ+Xa/r

>>43
13丁のスプロケで４０キロしか出ないなら15丁じゃ2速全開で40キロ弱くらいしか出ないよ。
3速じゃ失速して使い物にならない。
君の用途に15丁は合わないだろうね。ってかFIカブ乗ってんだよね？
峠メインとか坂ばかりの地域でスプロケット交換しても良い事は無いと思う。

50 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 22:51:31 ID:PU3heOkR

前スレ990のものだけど、あれはO2センサーだった。事故解決しました。
あと、油温センサーもついてるみたいだからメーターだけ買ってつけてみる。

51 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 23:03:09 ID:4bHvBWKF

価格コムに二種カブ情報が出てますけど、本当なんでしょうか？
6月なんて待てない…。

52 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 23:09:35 ID:GwDkPesk

>>51
待てないならキャブ90かタイカブ系買えばいいだろボケチン

FI化100ccとか110ccとかエンジン変更は確定路線だからどっちでもいいけど
車体に言及してほしいもんだな。
それから4,5万値上げって25％値上げかよ
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/76103110101/#9062571

53 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 23:13:36 ID:4bHvBWKF

>>52
ボケチンとは何だ！ポコチンw

旧型もタイカブも嫌なのだ。働く日本のカブの最新型に乗りたいのだ。

54 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 23:14:33 ID:BqOhBkjR

>>47
俺は安い4輪用のオイル入れて、
やはり直後は白い筋が見えたし(それまでは気づかなかっただけかも)
音は静かになった。しかし、安物だったからクラッチは滑ってる感があるし
セルの調子悪くなって1週間くらいでG1に戻した

>>53
うっせーバカチン

55 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 23:20:52 ID:6IMmbOZu

これでカスタムみたいな角目だったりタイカブみたいな形だったら見限ろう

56 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 23:27:04 ID:4bHvBWKF

>>54
ムキーッ!w

57 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 23:33:53 ID:JY7Rl/JU

>>55
原理主義者乙

58 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 00:04:20 ID:oW/06chM

やっぱ丸目だよな

59 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 00:10:44 ID:SPgYAX3C

今春出るみたいね、FIの２種カブ
フロントのディスク＋4速は載せてくるだろうなぁ、タイ製かなぁ

ソースは、うちの近所のバイク屋の兄ちゃんと下とかのサイト
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110101/SortID=9062571/
http://djebelist.seesaa.net/article/113402028.html

60 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 02:34:33 ID:n6FERMAh

それほんと？

61 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 07:05:21 ID:uLbVW6b7

丸目でも角目でもいいけど
とにかく田舎道で違和感のない外観にしていただきたいと切に願う

>>59
それ、ソースっていうより
ただの投稿者の憶測にしか見えないよ

62 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 08:07:19 ID:kIJ4T5Za

2ちゃんねるから情報を仕入れました、みたいな

63 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 08:22:09 ID:oW/06chM

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

64 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 11:23:38 ID:oGtJsTU4

新二種カブはディスクブレーキ化するの？
そこらへんが気になる

65 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 13:01:16 ID:v+GaExVi

カメラだと、ホンダがキヤノンでヤマハがニコンみたいだな。
スズキがペンタックスで、カワサキはマイクロフォーサイズのオリンパスか。

66 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 13:51:59 ID:R0ALzSPn

ディスクなんてなるとは思わないけど。

67 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 14:46:16 ID:3QmIT+Tu

せめてﾃﾚｽｺにはなってほしいな。

68 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 16:37:55 ID:5jbhhQk5

ディスクならテレスコだろうね。
テレスコならディスクとはいえないが

69 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 17:44:42 ID:B5g9eiKy

ボトムリンクのほうがいいなあ
テレスコはオイル漏れとかめんどくさいし

WAVE系110ccでキャブ4速丸目だったら言うことない

70 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 18:00:22 ID:R0ALzSPn

今のホンダで数がでない２種カブで新規の部品をストックする余裕は無いはず。

テレスコはMDやCDの部品が共有できるだろうけど
エンジンはFIの110で決まりなんだろうだから
あとはMD系のフレームかC90系のフレームかで決まる。

71 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 18:16:47 ID:f7n20s7M

タイホンダの部品を国内流通させことは、さほど経費がかかるとは思わないけどなぁ
新タイカブ(二種FI)流通させて売れるかは別として

72 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 19:13:44 ID:1I52ko1Z

どうせ次世代は電カブなんだから
ディスクなんか使わないでしょ

73 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 20:02:45 ID:6Su6KnHH

完全新設計するぐらいなら
タイカブを273000円位で販売するのが一番経費がかからんような気がする。
仕入10万で経費乗せたバイク屋への仕切値24万程度・・・って感じで

74 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 20:11:40 ID:sEBAN4Cz

>>72
電動だからってディスクじゃないというふううにはつながらないと思うのだが

75 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 20:16:33 ID:6Su6KnHH

そう言えばカブ100EXって発売当時はかなり高額設定だったんじゃないの？

76 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 21:58:55 ID:SPgYAX3C

２種カブって、wave 110iをタイから輸入するだけじゃね？
http://www.aphonda.co.th/product/wave110i/salepoint.asp

77 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 22:04:36 ID:zXalYfxx

もしそうだとしたら、問題はそれをカブと呼ぶ事が日本で受け入れられるかだよね。

78 ：よう：2009/02/09(月) 22:13:13 ID:OtUmuMB/

ウィンドシールドって実用的ですか？

79 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:07:26 ID:5jbhhQk5

>>78
股引と同じでダサいけど一度使うとやめられなくなる

80 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:12:08 ID:oW/06chM

>>78
下手すれば停止時でも風を防いでくれる代物
最高速度は2～3キロ低下するが、実用では寧ろメリットの方が多い。ダサいのは目を瞑れ。

81 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:17:00 ID:iO9MF8GY

>>76
エンジンだけだと思うけど。

>>77
少なくとも、ホンダはカブとしての認識だぜ。
http://www.honda.co.jp/news/2008/c080521b.html
売れない国内カブなんて、メーカーとしてみれば切りたいよな・・・

82 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:30:42 ID:jFkxC9DW

このスレはタイカブスレと統合される訳ですね？

分かりま・・・・・

83 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:51:51 ID:f7n20s7M

てか、そんなのwave110-iを出した時点で確定してるだろ。

84 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 00:34:22 ID:xg7GLdJI

MDのエア出っ張りはいかんですよ。

85 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 00:37:51 ID:EYm42vMX

>>84
あのエアクリはニーグリップ用

86 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 07:14:16 ID:gLtXSUeE

どんな膝してるんだよ

87 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 08:41:59 ID:9hULZRsC

FIのタイカブなんかとはマフラーの互換性無いの？

88 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 09:26:30 ID:In8Uxfpw

わかった！
エイプ100を廃止してwave110-iを販売するんですね！

89 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 09:36:10 ID:In8Uxfpw

タイのホンダを見ると

なんだか日本国内のバイクは完全に置いてけぼりって感じがするな・・・

向こうのATのNew Air Bladeとか完全に日本を越えているじゃんorz

http://www.aphonda.co.th/product/air_blade_i/salepoint.asp

90 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 10:54:09 ID:A0kzhAoZ

>>87
これからはマフラー交換なんて簡単には許されなくなるから気にしない。

91 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 15:03:21 ID:2e4nDLol

>>89
タイ人のセンスにはついていけない

92 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 16:45:15 ID:X0/nNSQO

俺も付いて行けんわ

それにしても新二種カブが110ccだとしたら
前モデルのカブ90よりも排気量が20cc増えるわけだけど
タンデムとかは楽になるのかね？

93 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 16:58:31 ID:zWufDIu3

いやいや、最近でこそ見られるようになったwaveだが、以前はヤバかったぞ。
原色カラーリングで、日本のレーサーレプリカより目立ってた。

94 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 18:09:43 ID:In8Uxfpw

センスとかじゃなくてさ
実用的にバイクがきちんと進化してると言いたい訳よ。

カブなんて昭和丸出しだぜ？
日本のスクーターなんて向こうの装備をみたら
安売り専用特売車って気分になっちまったぜ。

95 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 18:16:54 ID:gLtXSUeE

プレス用のカゴ、荷台、スタンドが使えなければカブ失格

96 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 19:03:49 ID:9hULZRsC

>>94
日本だとメットインが重要なんじゃん？

97 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 19:07:05 ID:efrVapRO

>>95
50ccで遅いが、プレスの荷台最強。
これが降りるのをためらう理由。

98 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 19:45:04 ID:q4lp+4VP

90にオーバーリアキャリアでｒｙ

99 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 19:51:06 ID:wKh9QCrj

>>94
逆に昭和丸出しだから売れてるようなもんだろ。
Waveなんて商用としては絶対に売れないよ。

100 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 19:56:28 ID:q4lp+4VP

そういや、ドリーム店で現行50対応のサービスマニュアルとパーツリスト
頼んだら納期1か月かかるって話だったが、いつもこんなもんなんだ？

101 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 20:13:22 ID:gLtXSUeE

>>97
まぁね。洗濯機ぐらいなら余裕で積めるしな。

102 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 20:26:54 ID:q4lp+4VP

スプロケはFIになっても型変わってないよな？
・・・なんて初歩的なことを聞いてみるorz

サービスマニュアルすら発注したばっかりでまともにいじったことねぇぜ・・・。

103 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:17:16 ID:Iy1kWTw6

>>102
多分変わってない。
FIカブのスプロケ交換が普通に売ってるスプロケでできてるんだから。

104 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:29:44 ID:Iy1kWTw6

>>94
スクーターの文句はどうでもいいというか、その通りだと思う。
しかし、カブに限っては昭和丸出しだろうが何だろうが、あのスタイルが最高だと思う。
燃費の良さと使い勝手は通勤に使ったら他のバイクに乗りたくなくなるよ。

105 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:45:26 ID:7o6ltSng

>>93
カブ関係の本に、今までの国内外のカブのカタログが載ってるけど
少し前のタイカブが派手で驚いたが、街中で走ってるのは
そうでもないね

106 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 00:05:29 ID:rPcbBhOv

　カブの代わりはカブしかない。
乗り味も、経済性も実用性も趣味性も、
全部両立出来るスクーターは無い。

　パクられて、以後2スト原付スクーター持ってるけど、
加速と制動距離以外は完全にカブの代わりにはならんわ。

　カブの場合、荷台に伝わるショックの少なさは一級品。
カブの荷台に一眼カメラ入れたバックをくくり付けても
OKだけど、原付スクーターのメットインに放り込むなんて
怖くて出来ない。

107 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 00:09:14 ID:4k1WRxV/

>>94
四輪で例えるとスバル３６０が普通に走ってるようなもんだもんなw

108 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 00:45:21 ID:RCNcHFSq

>>106
つバーディー

109 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 01:22:52 ID:rPcbBhOv

＞108

　いじれないじゃん。＞バデ

＞乗り味も、経済性も実用性も趣味性も、
＞全部両立出来る・・・

110 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 03:24:30 ID:QCL98YFm

>>109
GAGがある

つか、カブはあの車体で17インチだからいい。

111 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 18:16:03 ID:Ucq8D+42

>>94
言いたいことは何となく分かるけど、道路事情や法律や使用状況などの
違いから来る進化の違いも売る方は考慮しないといかんのだろうね。

私も欧州や東南アジアで売られてるハイホイール系の小排気量車が
日本でも出ればいいのになぁとは思うけどね。
カブも好きだけど、AirBladeやSHやClickとかも良いなぁと思うから。

112 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 20:30:08 ID:RCNcHFSq

進化系が欲しいならバーディーを買えばいいだけの話。
カブはいじったりデザインを楽しむ乗り物だと思う。もちろん実用的だけどさ。

113 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 20:36:17 ID:t0VIEUpe

カブは風防と荷紐を付けてスキー板やポケバイを運ぶ為のバイクです

114 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 20:36:24 ID:geW5jqd6

そこはタイカブだろ

115 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 21:01:44 ID:RrizetG3

FIカブを激しく使った時の燃費を1回だけ出すから待ってろよ。
毎日欠かさず激しく乗るってのは結構ムズい。
帰りはゆったりしたいもんな。でもっ！俺頑張る！

116 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 22:15:19 ID:R0Rdb8YK

>>115
リッター30くらいと予想

117 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 23:10:45 ID:irjm38aE

>>115
ｷﾞﾝｷﾞﾝに回して40km/l位ではないかと予想。
でもこの位の燃費だと、100kmちょっと走ったら給油したくなるよね、微妙な感じではある。

50のｷｬﾌﾞ車でﾏﾀｰり走ると60km/l行くから、200kmに一度の給油で良い。

118 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 23:20:49 ID:Bv0R9ZWt

１２５タイカブで心置きなく走って１５０越えたあたりで補給してる

119 ：94：2009/02/12(木) 10:42:57 ID:SbdYvGxV

メーカーになめられてると思ったのは俺だけか・・・

120 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 13:58:39 ID:6UAC/JHa

何をいまさら

121 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 15:28:41 ID:VLW7j8NO

>>119
業務で使う連中は形なんか別にどうでも良いからだろな。

122 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 17:15:11 ID:SdSJuoYJ

>>119
ビジバイは機能美を持ってるから良いんだよ。下手にカッコいい外装にしてみろ、それこそ中途半端になる。

123 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 21:06:52 ID:q+xEWRoW

>>122
それ分かるな。カブなんて青と緑の田舎臭い色しかないのに
社外マフラーでヤンチャな感じにしてると、すごくチグハグな感じが・・・
せめて黒とか銀ならそこそこ合うんだけどね

124 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 21:09:19 ID:B7DxZJRv

>>123
錆びた茶色は似合わないのか。。。残念だな。

125 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 01:45:40 ID:5gr9e1r1

ストリート仕様の復活と、
リトルにもう少しビビッドなカラーの追加きぼん

126 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 03:22:31 ID:pS+O95Qc

ストリートカブの黒銀はカッコ良いよね
あのカラーは復活してほしい

127 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 23:41:56 ID:RsU//iOc

　リトル用のカラーを+10000円くらいでオーダー出来るシステムが欲しい。

　俺は黄色カブや水色カブも好きだけど、ださかっこいい乗り物として
あえて原2カブに「アバグリーン」を選びたい。

128 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 00:23:19 ID:t345JSG+

スーパーカブは国民の生活に根付いたバイクなんだから
カラーもたくさん増やして自由に選択できるようにしてほしいね
現に、リトルカブはたくさんカラーがあるのに
スーパーはずっと青と緑だけ。やる気が無いのか
妙なこだわりでもあるのか・・・？

129 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 00:31:27 ID:VejPSZPy

いろんな色のランドセルのCMとか見てると
なんか悲しくなる、それと似てる
アバグリーン一色でも良いぐらい

130 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 01:56:15 ID:MZCDSjS3

ニュースカブが発売されたときには
「薄暮時でも視認性の高いブライトイエロー」が売りの一つだったのに、
プレスカブを紺にしてしまったのは正直どうかと思わなくもない。
業務用には黄より紺のほうが好まれるのかな。

131 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 02:01:38 ID:t345JSG+

>>130
これだな
ttp://lh6.ggpht.com/_nghVzsEyV6Q/SJWNIuxWZHI/AAAAAAAAETY/JyBqlLc6bBA/PICT0041.jpg

132 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 04:09:16 ID:3CdGuPjH

>>131
アンチリフトついてる？

133 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 08:09:41 ID:4wTlaEEQ

ついてないな

134 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 08:20:50 ID:3+G5mj55

思いっきり付いてるように見えるんだがｗ

135 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 09:04:40 ID:4wTlaEEQ

>>134
おまえ全然わかってねーよ

136 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 09:29:03 ID:hc22RPJX

タケガワのＦＩ用ボアアップキット使ってる人います？？

137 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 10:48:29 ID:XmwS35T5

>>127
+５万円ぐらいじゃないのか？

138 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 12:16:08 ID:v7C0Kivm

>>115
ちょっと荒っぽいくらいで走ると48km/Lくらいだった。
ガンガンに低速で引っ張ったりするとどうなるのかは分からんが。

>>130
使う側としては、汚れが目立たない方がいいんじゃないかと。
明るい色だとどうしても雨降ったりするとそこそこ汚れ目立つし。

139 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 12:22:06 ID:LDKQbdIR

FIカブどこにも走ってない。キャブばかりだぜ('A`)

140 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 12:51:01 ID:4KfnUNIn

武川のボアアップキットの話題、Part毎に出るなｗ
自分は使ってるけど

自分の周りでもFIカブ走ってないな
郵政カブもほんの数台だけがFIだけっぽいし分からんわ

141 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 22:56:08 ID:ZTrKRliG

>>140
ＦＩ仕様なら感想を聞かせてほしいです
メリットｏｒデメリット

142 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 23:44:06 ID:RYGS9kKW

FIでのセル始動は、
ボタンが接地したら即始動。これは神。
セル標準装備すべき。
新聞仕様のサイドスタンドは安定が神水準。重い荷物でも安心。
アンチリフトは、これは言うまでもない。
セル、アンチリフト、大型サイドスタンドは標準装備すべき。

143 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 00:11:43 ID:S2AurLS2

FIは便利そうだね
長～い目で見たら
FIとキャブのどっちが寿命長いんだろう？

144 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 07:13:48 ID:ojauObka

そりゃキャブでしょ。

145 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 14:45:47 ID:E18gMk3u

いやFIだろ

146 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 15:05:44 ID:pl1Ra9AE

未開地ではポイント点火最高と言ってる人も居ました。

147 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 15:13:39 ID:tg7VutNp

整備の腕の有無とパーツの供給次第だろ。

148 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 15:49:00 ID:MvGGnUp0

50年後くらいには排ガス規制でキャブ車は走れなくなりそうじゃね？

149 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 15:50:37 ID:AbD0GgNB

>>148
そのころには内燃機関が絶滅してると思う。

150 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 16:12:40 ID:1iwV5zNi

電動カブ。音はスピーカーから。

151 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 21:45:42 ID:pBwq3Oid

２種カブ　まだぁ～

152 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 22:19:30 ID:x+BihYtj

ｶﾌﾞ90もそのうちFIになるんだろうな…

153 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 18:18:45 ID:GWln/17k

逆にFIにならなかったらこのまま製造中止……。

154 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:46:07 ID:l3MuA0L+

MD90のFI化はどうなってるんだろ？

155 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:59:21 ID:QG1YlN5k

郵便は二種原付の採用をやめたんじゃなかったっけ？

156 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 21:02:20 ID:l3MuA0L+

>>155
マジで？山間地をカバーしてる局は90ないときつかろうに…

157 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 22:36:58 ID:QepCdlVQ

山間地がなくても郵便は50じゃキツいよ、貯金とか保険はいいけど…

158 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 06:26:30 ID:U4z+Xvgj

>>142
極寒でもセルにしろキックにしろ即座にエンジンがかかるからね。
特にセルは楽ちんだわ。

159 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 12:33:28 ID:SgeHvBUz

MDエア出っ張り容疑者による、膝への蹴り被害者が数十万人。

160 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 15:10:18 ID:jjJia5cZ

貯金や保険にギアが導入されるらしい。
バイク屋にギアが来てたよ。

161 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 15:15:43 ID:SgeHvBUz

ケンタッキーもギア。
やはり新聞と郵便は、
ふんばりの利くステップとフットブレーキも踏み易いカブ系かな。

162 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 15:33:08 ID:ojjkdp4b

カブシリーズ、ジャイロシリーズなど 5車種のリコール

ttp://www.honda.co.jp/recall/090217_2257.html

スーパーカブ50、プレスカブ50、リトルカブの改善対策

ttp://www.honda.co.jp/recall/090217_377.html

163 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 16:00:00 ID:IVVZLGN5

>>161
近所のケンタッキーはデリバリしてないな。
新聞はToday遣ってるところがあるわ。

164 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 16:24:36 ID:42krgTZE

>>862
納車が8/13だったからそんなの関係ねぇ！

165 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 16:47:43 ID:SgeHvBUz

ケンタッキーではなく、
ピザハットだった。

166 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 17:51:20 ID:hEitjIkx

8月前に買ったから…と思ってたけど、対象は平成19年8月～か
しかも制作期間だから、FIカブ乗ってるスレ住民の殆どが対象になるのかな
何時リコールだそうか..

167 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 19:29:45 ID:uVvbquSY

>>160
ヤマハの逆襲が始まったな…

168 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 19:38:11 ID:kDVYdXtk

新しいのと換えてもらえるんだからラッキーじゃん

169 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 20:26:31 ID:IzQT7xcc

ギアはよく壊れるからいらん。

170 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 20:48:31 ID:kDVYdXtk

新聞配達してるがギアは確かによく壊れる。パワーもすぐ落ちて坂上れなくなるよ。

171 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 21:02:59 ID:SgeHvBUz

>>169 170
それ旧モデルだろ。

172 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 21:31:02 ID:j9TPMKp1

逆襲もなにも、定期更新の時期になり、郵政メイトがない今、仕方なくギアを入れるんですよ。
ニュースギアもどきの特別使用車。

173 ：先月かな、リコール出るかもって書いた人：2009/02/17(火) 23:16:15 ID:FmaL3kPT

ね、なったでしょう。

うちの新聞屋で出た不具合です。
http://www.honda.co.jp/recall/090217_2257.html

たしかにHMJ、「燃料ポンプASSY交換したら治った」言ってたと。

失礼もあるので、詳しくは書かないけれど。

174 ：先月かな、リコール出るかもって書いた人：2009/02/17(火) 23:22:31 ID:FmaL3kPT

>新聞配達してるがギアは確かによく壊れる。パワーもすぐ落ちて坂上れなくなるよ。

ｿｳﾃﾞﾓﾈｴﾖ

使い方や、
区域の特性に依存するよ。

おれは35000kmのギア、好調で使ってたよ。
４万ｋｍまでは、あんまりヨレないね。
ただし、
プレス技研マメに呼んで、
サス交換やら
ケーブル、レバー類、タイヤ、まめに整備させてだけどね。
Fフォークは、前かごタケノコしてると２．５万ｋｍでダメになるね。

無整備でも走る、キャブのカブが異常すぎたのよ。

でも、よれない、進む、
ようにきちんと整備すると
維持コストは大差ないと思う。

むしろ、リアタイヤがすぐ交換だからねカブは。
ギアが３ヶ月一回、カブは毎月。特に丘陵の坂道に弱い。

都市部のロードはギア、
片田舎のダートも得意なカブ、

色々と向き不向きがあるよ。

175 ：先月かな、リコール出るかもって書いた人：2009/02/17(火) 23:24:52 ID:FmaL3kPT

ちなみにカブも、
エンジンパワーは落ちるし、
３万ｋｍ前後でクラッチが滑る。（坂の区域は特に）

新聞屋が、一番酷使して、２年で４万km程度は乗りつぶすからね。
一番、データは確かだよ。

176 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 00:02:59 ID:lIPNfj80

　カブはおとなしく走ると農耕マシンくらい壊れる気がしない乗り物だけど、
ろくにオイル交換もせず、常に全開加速＞全閉＞急ブレーキなら
さすがに痛むわな。オイル交換しても、チェーンやスプロケット、タイヤも減る。

　でもエンジンに関しては一日あれば簡単にOH出来るからね。
あれのメンテは本当に気楽。唯一ギヤボックスだけが気が重いけど。

　

177 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 00:13:56 ID:pq3tloR0

>>176
インマニのボルトが来るまで2週間もかかった。

178 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 00:48:27 ID:+qx1u6tQ

>>172
以前郵政二輪車の入札はＭＤの開発経緯からホンダが優先的に落としてたと聞いたことがあったが、今は選択肢がないって理由でギアを使ってしまうんだな

179 ：先月かな、リコール出るかもって書いた人：2009/02/18(水) 01:01:45 ID:Cckc4Q0f

>ろくにオイル交換もせず、

新聞屋で、オイル交換をケチる店は見かけなくなったよ。
ど田舎でずーーと世襲の店ではどうか知らんけど。

とりあえず、
>常に全開加速＞全閉＞急ブレーキなら

であっても、おとなしい乗り方の人と、消耗に大差はないな。

ブレーキシューとタイヤは減るけど、
チェーンもスプロケも大して減りは進まないし（ブッシュがやっこいし）

リムもホイールもケーブル諸々も、
同じ距離のマシンで大差はつかなかったよ。

クラッチは、急坂が多い区域だと、減るようだね。
プレスカブはスーパーより燃費が悪い。ショートレシオかもしれない。
発進トルクがある分、クラッチ負担が大きいかもしれない。
ロータリーシフトなのもあるだろう。

単に、おとなしい人はメカ音痴、故障に鈍感で、
かなりぶっ壊れるまで治さないだけ。

180 ：先月かな、リコール出るかもって書いた人：2009/02/18(水) 01:03:01 ID:Cckc4Q0f

>でもエンジンに関しては一日あれば簡単にOH出来るからね。

一日バイク屋に預ける暇が惜しいので、たいていの店ではそこまでやらない。
逆に、ギアならベルトやプーリーはオイル抜かずすぐいじれるのは楽。
自前修理や、預けが減るという意味でも、ギアが楽。
プレスカブの場合、読朝の店は、交換部品が出てくる３．５万ｋｍくらいで買い換えちゃうところも多いよ。

複数店舗で各社のビジバイ整備担当したけどね、おおむねそういう感じよ。

181 ：先月かな、リコール出るかもって書いた人：2009/02/18(水) 01:05:32 ID:Cckc4Q0f

新聞屋も

メイト使ってた店の半分くらいはギアに変えてるけど
カブにしたり、９０カブにしたり、そういう店もあるよ。

逆に、カブ使ってた店が、便利だって言うんでギアいれたり。

色々よ。

とりあえず、
・スピーディに
・安全に

過ごすなら、ギアだな。カブは命削ってる感じがする。
ギアに乗ると、カブには戻りたくない。

182 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 01:21:21 ID:+qx1u6tQ

MDもプレスも減り始めてるんだな。街からカブの音が消えつつあるのはなんか寂しい(´･ω･｀)

183 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 03:33:09 ID:w85FLLs5

　どれだけ宣伝されてもギアとかいう乗り物は要らんけどね。自分は。

184 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 04:34:18 ID:RsOl4h6X

ヤマハ？ギア？なんだそれ。
ボルト類がすぐ赤茶色に変色しちゃうバイクなんて乗れないね。

アンチってどこにでもいるんだね。

185 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 05:54:29 ID:8uvymbtL

>>182
50年もあの音を出し続けてたんだもんな。
(こんなに静かじゃないけど)『川の音』みたいに生活音になってるかもね。

186 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 06:53:44 ID:PyEOOz/Y

ギアの前カゴはハンドルと連動して動かないから雨カバーしてると引っかかって使いにくい

187 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 07:14:21 ID:FTXrDNDi

>>186
それでコケるんだよな。

188 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 09:30:43 ID:uOYspWsL

FIカブ、リコール対象に。ソースは以下。

燃料ポンプ
ttp://www.honda.co.jp/recall/090217_2257.html

スロットルケーブル(スーパーカブ50カスタムは除く)
ttp://www.honda.co.jp/recall/090217_377.html

189 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 09:48:19 ID:Rm7JbNuk

>50年もあの音を出し

FIでマフラー音が変わっちゃって、別物になってしまった。

今最後の生き残り、４万ｋｍキャブカブに乗ってる。
「戦線異状なし！」

>ギアの前カゴはハンドルと連動して動かないから雨カバーしてると引っかかって使いにくい
>それでコケるんだよな。

むしろカブはフォークだけに前カゴの重量がかかるので
ハンドル重い
左右に重心移動

でコケるけどな、晴天でも。
まるでビッグバイクだよ。
オリャッと曲げる。
前後重量配分をキッチリケアしないと死ぬ。

雨カバーするとどこにひっかかるの？
転倒したこと無いけどな。カバーが長すぎると、タイヤに巻き込んで転倒するけど。

ああ、ギアのばあい、既存のカゴカバーより
でかいゴミ袋かぶせる方がいいよ。
ハンドル無関係で、使い勝手がいい。雨の日でもフルバンク。

190 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 10:37:56 ID:lrvJ4dHI

>>172
普通のスタンダードのギアだったよ。
普通に白のギア。
違うところはオプションのグリップヒーターと
大きな純正の前カゴぐらいだったよ。

あまりに普通すぎて本当に郵便局で使うバイクなのかって
バイク屋も笑ってた。

191 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 10:55:15 ID:H9OZAADb

>>188
俺の93年式スーパーカブは関係なしか。

192 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 11:12:32 ID:kfYtHVlT

カブは前籠重量がそのままハンドルにくるので疲れる。

193 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 16:27:19 ID:xZFIdu0N

カブシリーズ、ジャイロシリーズなど 6車種のサービスキャンペーン

ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/090218.html

194 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 16:30:23 ID:DyM8iUOc

なーにがサービスキャンペーンだ
リコールといえ、リコールと

195 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 16:43:26 ID:xZFIdu0N

188は162と同じだよね？

196 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 17:59:58 ID:PyEOOz/Y

>>187
ただでさえ雨の日はスリップが怖いのにハンドルが自由に動かせないのはつらい。

>>189
雨天時の透明ビニールのカバーを取り付けるときは、ミラーとカゴにカギを引っ掛けるでしょう。
ハンドルをひねるとミラーは一緒に動くけど、前カゴは固定されたままで動かないからカバーが突っ張ってしまって動かしにくい

197 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 18:22:20 ID:lrvJ4dHI

>>196
あたりまえじゃん。
取り付ける時点でわかるしハンドルきったら速攻でわかるじゃん。
それでコケるって・・・バカ？

純正のカバーで引っかかるならまだしも
汎用品の合わないカバーを使ってる時点で間違っている。

純正品で2500円ぐらいから4500円ぐらいであるから取り替える事をオススメするよ。

198 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 19:05:55 ID:j9vsJxK9

オレはこけるなんて書いてないし。使いにくいって言ってるだけだが。

199 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 19:08:18 ID:Z1miVdSC

>>193
もう車体まるごと取り替えてくれよｗ

200 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 19:14:50 ID:hh28Ea8K

なんつーか、みんなスルーせずに優しいなぁ。
リコール出たからって喜んで連投したり、
スレ違い車種をオススメするような分かりやすい人相手に…。

201 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 19:52:16 ID:FTXrDNDi

>>197
素人乙

202 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 20:39:01 ID:0oynBYpp

FIカブのエンジンあたりからゴムの焼ける臭いが出てたのは、プラグキャップの劣化に
よるものだったのかな？
リコールの事はしっかり対策してもらうのはいいとして、俺通勤で使ってて日曜しか休み
無いんだよな。
1日だって休めないし、かわりの車両を用意して貰わないといかんよ。
ホンダさん分かってんの？
俺の時間はタダじゃないのよ。俺の手間がかかるんなら補償してくれるんだろうねぇ？

203 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 21:29:11 ID:OUn+omAK

スルーでおｋ。

204 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 21:47:34 ID:tztn61jy

174 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 18:45:49 ID:rJePKqit
>6月発売、タイカブ110cc流用、新型フレーム投入、色は今まで通り緑と青、一般向け用とテレスコ装備のプロ仕様の2種類だそうです。

http://cubra90.blog86.fc2.com/blog-entry-13.html

プロ仕様って一般人でも買えるのかね？

205 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 22:24:01 ID:kfYtHVlT

>>196
当たり前。そんな危ない事しません。

206 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 05:02:42 ID:uu5Ea3kI

>>204
確証も無しに宣伝乙

207 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 06:39:57 ID:Mhjbn6Ly

オイル管理も出来ないようなバカに説得力なし

208 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 07:09:04 ID:3rYh2k3s

いやあれは普通のギアではない。
サイドスタンドが付いているのに前カゴがオプション扱いだからだ。

209 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 07:17:16 ID:HHXXCKsh

新型二種チューブレスは無理っぽいな！

210 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 09:43:16 ID:pKKhROfk

>>208
カブも前カゴはオプションじゃないの？
プレスは標準だし
ギアもスタンダードはオプションだし
ニュースギアは標準でどこが普通のギアじゃないんだろう？

211 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 11:22:08 ID:T1aHjPmQ

>>204
トピック「プロ」みたいなもんだろ。

212 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 16:08:50 ID:NZuN3y18

602 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/01/06(火) 17:56:35 ID:RN2C4w9Q
ちょっと気になる現場の話を聞いた。
FIカブ、リコールかも。

おそば屋とか個人でﾄｺﾄｺ乗るのはあんまり不具合を聞かなくて、
新聞屋みたいに何十キロもぶっつんでｶﾞﾝｶﾞﾝ開け閉めしてるような酷使だと
FIの薄気で、白いスラッジがたまり１万や２万ｋｍでｲｶれていると。
キャブ車はﾌﾂｰは真っ黒に濃いのに、と。
いまんとこ丘陵部の新聞屋の話だけど。平地はどうか知らん。

しかもホンダ相談室曰く「燃焼室にカーボン除去剤吹いて様子見して」
と、
まるでリード１００の悪夢のようだと、
整備担当のバイク屋が嘆いたらしい。
一昨年発売、初期モデルの悪夢か・・・・

漏れも整備担当だったんで、話に合理性があり、納得できてる。

異常、いや以上、報告まで。

173 名前：先月かな、リコール出るかもって書いた人 [おれだよおれおれ] 投稿日： 2009/02/17(火) 23:16:15 ID:FmaL3kPT
ね、なったでしょう。

うちの新聞屋で出た不具合です。
http://www.honda.co.jp/recall/090217_2257.html

たしかにHMJ、「燃料ポンプASSY交換したら治った」言ってたと。

失礼もあるので、詳しくは書かないけれど。

213 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 18:01:25 ID:x5ijv5+8

リコールの整備してもらおうと思ったら
部品が来るのが月末とか吹いたわ
それまで壊れる…ことはないな、多分

214 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 19:31:14 ID:M+qNQF3f

カブの歴史に泥ぬっちゃったな。
それにしてもサービスキャンペーンのほうだけど
ゴムや金属部品の強度不足や精度不足って品質精度の低い
典型的なチャイナクオリティーなんだけど大丈夫？もしかしてやっちゃった？
あそこの国は見た目だけはちゃんしてても中身は手抜けるだけ抜こうとするから
マジやめたほうがいいと思うんだけど

215 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 21:33:43 ID:2H+foBYt

これはもうダメかも知れんね

216 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 21:36:10 ID:vaJYzAQr

なーに、かえって熟成するさ

217 ：115：2009/02/19(木) 21:50:39 ID:SwQRG+Cv

>>116、117　お待たせ
激しく乗って燃費は53.2km/㍑（ハイオク、スプロケ15丁、運転者体重５６ｋｇくらい）だった。
あんまり変わらんみたいだが、満タン～満タンの給油量に誤差があるかもしれんね。
ただ今回の燃費を出すにあたっての使用状況だけど、車が遅くて速度を落として走らないといかん
事が結構あった。　原付も渋滞にまかれる事があるのさ。
言い訳をさせてもらえば、意識して激しくしてるから今の季節で同様の燃料とスプロケの設定でこれ
以下にはならんと思う。　
憶測に過ぎないが、急ぐ事で信号停止が少なかったのかもしれんし、正直なところ原因不明の異常な
燃費の良さに驚いている。
カブの特性なのかもしれんが。。。

218 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 21:52:40 ID:EGAVow9l

>>217
お疲れ様
なかなかの燃費だね

219 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 23:18:34 ID:ryRxDPNC

どのバイクも２型が量産型。

220 ：精神異常者：2009/02/19(木) 23:27:04 ID:+PXAo7lg

元気そうだな馬鹿共

エンジン・ミッション・電気系統・…とアナ
ログ技術の集大成だったカブを所有している
事への喜びと

デジタル化して、非カブ的なブラックBOXを有
してしまったカブモドキへの蔑み
時代の趨勢に対しカブモドキでしか対処出来
なかった技術陣への哀れみ

　　　　　　　　　　　　　　　　　ザマア

221 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 23:48:19 ID:dIpHFVNN

コピペ乙

222 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 23:50:11 ID:+PXAo7lg

いえいえ

223 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 00:11:38 ID:/AGROyON

>>219
現行モノはプロトタイプとな

224 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 00:25:51 ID:GT5Sv/gY

よくいって先行量産型
悪くいってユーザー運用試験

225 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 00:46:30 ID:zGoRb1mE

スーパー＋リトルで≒42000台/18ｹ月⇒≒2300台
/1ｹ月って・・・終わってるじゃん

226 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 01:13:33 ID:12ccsYYG

今原付で一番売れてるのはトゥデイかな？

227 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 04:40:12 ID:3pQ0dlQ2

モトコンポだろ。

228 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 07:08:44 ID:EzYDhZD9

それおもしろいと思って発言したの？

229 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 08:19:47 ID:PPBsk6NL

相変わらず2chつうのは、ﾛｸﾃﾞﾅｼどもで自演で回してんだな。
だいぶ枯れて廃れてきて良かったな。

230 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 10:19:15 ID:qZO8xxHf

楽しみだねぇ、新カブ90。
不確かな情報みたいだけど100～110になるらしいね。
丸目、FIで排気量UP4速だったら文句ないなぁ。
欲を言えばセル、テレスコですかね？
値段も大事か。(笑)

231 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 10:56:39 ID:IX8pNYLl

下手したらエイプより売れるかもよｗ

232 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 12:52:45 ID:92tKgpB0

50周年リトルまだ50ｷﾛしか乗ってないんだよな。二種カブ出たら下取りに出して乗り換えだな。

233 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 13:13:10 ID:W5pLw7cG

>>204=230

234 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 13:25:11 ID:qZO8xxHf

>>232
新車同然(笑)
でも売るとき安いよ～！覚悟してね。
僕もモンキー１ヶ月200キロで、今のに
乗りかえたんだけど、下取り10万円だった。
オークションならもっと高く売れたのかなぁ？

235 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 13:28:52 ID:qZO8xxHf

連続ごめん。

>>233
204は僕じゃないよ、そのブログも
僕のじゃないです。文章似てた？

236 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 14:30:06 ID:L0QrzkYv

235 名前: ７７４ＲＲ Mail: sage 投稿日: 2009/02/20(金) 13:28:52 ID: qZO8xxHf
連続ごめん。

>>233
204は僕じゃないよ、そのブログも
僕のじゃないです。文章似てた？

237 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 14:41:47 ID:chjnJREx

このスレは
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232019418/
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part31
と統合？

238 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 16:27:02 ID:MadhmrKQ

本当はｶﾌﾞ50 ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞだったが、
今はﾘﾄﾙｶﾌﾞが欲しくてたまらない。
ただでさえ中古車少ないのに
\100,000くらいで程度のいいやつ
見つからない…orz

239 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 22:14:20 ID:/AGROyON

カブに積める原付それがモトコ

240 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 23:15:43 ID:VPP0jVqO

>>238
新車にしとき

241 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 23:59:27 ID:L4V5oVpE

バーディーがV125のエンジンを流用して来たら、
カブ110と迷う。

242 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 00:06:42 ID:Fffi8SFh

>>240
確かに新車の方が良いですが、
学生、アルバイトなので中古じゃないと
お金を工面できないので…。
中古車はデメリット多いですけどね

243 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 00:08:55 ID:79O+rryC

>>242
フレームが逝ってたら何しても無駄だぞ
フレームの無事を祈れ

新車でもハズレフレームあるがな。

244 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 00:37:12 ID:YgJTz7x9

>>242
倍の期間で倍のお金を貯めればいいじゃない

245 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 01:09:14 ID:haKm+Jo0

>>242 おれ中古でボロボロの93年式スーパーカブ走行18000キロを48000円で買ったんだけど、それなりに乗れるよ。

走る上で最低限必要な整備タイヤ、チェーン、スプロケ、ブレーキシュが大丈夫なら購入後にすぐに痛い出費もないと思う。

あとエンジンの状態はキックが重たければ圧縮があるので、それだけ確認すればいいよ。
腰上より先に腰下が悪くなることは考えにくいから

246 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 06:04:53 ID:vDDXEBhG

>>242
俺は95年式の走行1500キロなんてメーター回ってるか巻き戻したか、マジで低走行って奴を乗り出し5万で譲ってもらったぜ

直ぐに突っ込んでFサス曲げたけどなorz
直すだけで2万5千…手持ちが一葉先輩一人…どうする俺

247 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 11:34:58 ID:+5WvI97x

>>246
どうせフロントブレーキしかかけずに突っ込んだんだろう。

カブでFサスだけ曲がるなんてありえない。
まずフレームまで逝ってるはず。

248 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 11:48:53 ID:vDDXEBhG

リアブレーキも掛けたけどな。
レッグ外してFフォーク覗かないと何とも言えんな。

249 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 17:26:17 ID:L+Y2vqTO

誰か現行カブ50のパーツカタログの品番教えてくれ。
50周年モデルのフレーム番号でドリーム店の人に調べてもらったんだが、店の人も迷いまくったあげく、平成14年発行の8版が届いた。
なんか違う版の気がするんだが。

250 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 19:54:15 ID:JF/RsYk6

なんかってオイ
平成14年にはFIカブは出てないじゃないか

そーゆーのはホンダの客相にTELするか、お店に「FIカブのPLくれ」って伝えたほうが確実だぞ
まちがってもむこうが勝手に間違ったことになるからねぇ。

251 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 20:03:38 ID:ixuWBs0r

リコール取次ぎで東京の港区を案内されて
着払い陸送しようかと思た、、、区内１店舗しかないて言ったのに
翌日電話したら「だって俺っち埼玉だから勘違いしちゃった、てへっ」
だって。客相フリーダイヤルだからバンバン掛けちゃってくれよな

252 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 20:09:39 ID:L+Y2vqTO

>>250
どうも。確かに聞いとくべきだったなぁ。

結局、ググって型番メモったのを持っていって、店に置いてあるカタログと照合してから再注文してもらった。

253 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 20:15:04 ID:L+Y2vqTO

>>250
追記。
FI、現行、クランクケース黒ってのは伝えたんだが、キャブの最後のほうもフレームがAA01で始まるから取り違えたみたいだ。

254 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 08:38:46 ID:es/mQ67l

５０周年記念車って補修用専用部品を出す約束で売ったんだっけ？
まぁ色物だけだとは思うけど。

255 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 21:56:15 ID:ketkVMBR

待ちくたびれたので、とりあえず最終型の90カスタムを探して買って、新型を待つことにします。
下取り出したら大損でしょうか？

256 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 13:25:05 ID:lootR6Vm

買った店に下取り出して
新型を買えばそれほど大損はしないかも。

でもココでのカブ人気は凄いが
現実はなかなか厳しいのがホントのとこ。
またガソリンが上がればいいんだけどね。

257 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 13:28:05 ID:9r64m701

FIリトルもうリコールのダイレクトメール来た人いる？
あまりに不具合があるなら売り払ってFIモンキー買うかな。

258 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 13:40:18 ID:zu1Z5hho

乗り換えたら今度はモンキーに不具合が出たりしてな

259 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 14:59:36 ID:P0KqHBbP

DMまだ来ないな。
当然リコールのとサービスキャンペーンだったかをまとめてやってもらえるんだろうな…？

260 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 21:30:05 ID:HkbRkaG/

>>257
その文なら普通最後は別メーカーの車種を書くもんだと思うがな｡

261 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 22:54:08 ID:M2ryqpKk

>>260
モンキー三台コレクションしてるんだよ。
不具合はあっても後発だから対策はしてるでしょ、本田は。

262 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 20:46:57 ID:QDQtXo0p

>>261
コレクションて気色悪いな。機械なんだから乗ってなんぼだろ。
そもそもコレクションだったら不具合なんか関係ねぇんじゃねぇのか？w
床の間に並べて磨いとけやw

263 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 21:12:04 ID:e14xIXxF

FIのリトルカブって4速表示灯無いの？
http://www.geocities.jp/eeeyama/gazou82/sa210.jpg

264 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 21:43:43 ID:HxbTOObj

無い。別にいらん。

265 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 21:48:26 ID:prHuzKzh

燃料警告灯付なのか

266 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 21:48:55 ID:LutdmwOA

>>262
モンキーを20数台コレクションしている人がいた。

267 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 21:50:56 ID:HxbTOObj

警告灯ついてるけどかなりアバウト。点いたら「ガソリン残量少なくなった」くらいに認識が良い

268 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 21:54:55 ID:ZejsFtuW

無くなった一番の理由は燃料警告灯とFI警告灯の追加で居場所が無くなったからだな

269 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 21:55:03 ID:M8flQhub

>>267
スーパーカブの燃料警告灯だとピカッとつくというよりボワーッとつくからタイミングが見極めにくい。
ついてから意外と走れると思ったら、まだ明るくついてないのに下り坂で力出ないとか。

で、俺はこの間FIカブがバッテリー切れになるとどうなるかを身をもって体感した。

270 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 22:12:09 ID:g1RdcK/B

あれバッテリーあがっててもエンジンかかるんじゃなかったっけ

271 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 22:17:53 ID:HkbRkaG/

>>269
どうなるの？
俺の予想だと燃圧かからないから何度もキックしてエンジン始動ってところだと思うが。

272 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 22:30:29 ID:SEu9YVQg

警告灯まぶしすぎる
抑えられないかな

273 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 22:34:21 ID:RNqHw65W

>>272
俺は上から100金で買った
シール貼ってる

274 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 22:38:40 ID:M8flQhub

>>270-271
最初蹴った時はキーがオフなのかと思ったくらい何もなく沈黙。
何回か蹴っても動きそうな挙動さえ見せないんで、
半分くらいスロットル捻って蹴ったら一瞬かかりかけたんで、
もう一回蹴ってみたらスロットル捻っとけばエンジンが回ってる状態。
でも、スロットル戻すと沈黙。冬の朝にがんばって蹴ってるような感じだった。
で、アイドリングが落ち着いたんでセンタースタンド外したら
その落下衝撃が原因かと思うようなタイミングでエンストした。

結局、バイク屋に直行したが。

275 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 22:53:29 ID:e14xIXxF

4速表示灯は慣れればトルクで感じれるのでいらないが
初心者には厳しいだろうな。

276 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:15:50 ID:m4CPVERG

４速表示要るか？
走行中はニュートラルに入らないし要らなくね？

277 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:17:50 ID:M2ryqpKk

>>262
他人がどうしようと気にすることないっしょ。あなたのお金を遣って買ってるわけじゃないし。スーパーで他人の籠の中を見て文句付ける？ワインだって飲まないで備蓄してる人もいるわけだし。

自分もキャブモンキーはたまに乗るくらいで鑑賞がメインだ。ま、250オフあるしね。

278 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:39:37 ID:I6QObQSU

バッテリー切れってどうしてるとなるん？

279 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:40:12 ID:nmVIUJnd

>>276
それなんだよ、せっかくロータリーなんだから4->Nになれよと、せめて20km/h以下ならとか

280 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 00:05:52 ID:/7XVZr1O

カブが動かなくなったんですが、故障原因の予想をお願いします。

・昨日の深夜に大雨の中コンビニへ…
・うっかりしててサイドスタンドで立たせたまま放置
・半日大雨

で、今日の夕方、雨あがったんで乗ろうと思ってキックペダルを踏むと、
最初の１回目から異常な硬さで降りなかった

何回蹴っても全然かからず、坂の上から押しがけしてみるも無反応、
（スロット回すと音は違うけどエンジンの回転は一切増えず…）

暗かったのでプラグしか確認できず、プラグみたら先端まで濡れてたので
綺麗に拭いてもう一度試すも反応がありませんでした。

この状況で予想できる故障箇所と対処方法をお願いします。

281 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 00:17:20 ID:tNNkJF19

>>280
マフラーから水が入ったんだろ。

282 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 00:23:26 ID:/7XVZr1O

>>281
マフラーですか…明日早速みてみます。
マフラーに水が入るとキックペダルが重くなるのでしょうか？

283 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 01:05:15 ID:tNNkJF19

>>282
ジョークに決まってるだろ。
普通カブは半日雨にぬれたぐらいでは壊れない。
ノーマルマフラーなら特に水没でもしない限りエンジンに水が入ることはない。
>キックが重い

ギアが入ってたのじゃないか？
電装系の故障でニュートラルランプが雨でショートしてニュートラル以外で点灯。

電装系の故障ならエンジンがかからないのも納得できる。
素直にバイク屋に持ち込め。

ＦＩカブはデリケートだなｗ

284 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 05:17:15 ID:+GaCymaD

ＦＩであろうとなんであろうと、雨ごときで壊れない。屋外の駐輪場に停めてるＦＩカブなんて山ほどある

285 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 07:14:25 ID:xENqd050

じゃー何で壊れてんだよ

286 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 08:15:40 ID:FVfD/5Z8

レッグシールド無いとか

287 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 08:27:58 ID:+Z0yGuNt

悪戯されてどこか壊されてるってこともあるかも。
バイク屋に持って行くのがいいよ。
あとは現車見ないと何とも言えないもん。
余計なアドバイスで状況悪化させる事だってあるから
悪いけど迂闊に助言できないわ。

288 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 10:14:18 ID:tNNkJF19

FIカブはまだ登場して1年ぐらい
まだまだ信頼性は低いよ。

289 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 14:20:45 ID:NtHDL03l

FIカブでエンジン不調だったら、サービスキャンペーンの件疑ってもいいだろ

290 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 15:01:22 ID:utRRl+Ur

つか、早く2種発売してください

291 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 15:31:18 ID:qeCZfC2d

サービスキャンペーン（）笑

292 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 15:43:58 ID:japQQCYp

>>290
バイク屋さんの在庫がなくなってからです(笑)

293 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 19:24:45 ID:RwQUBTwX

>>292
IDが日本

294 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 19:32:17 ID:56SsE68x

>>278
自分の場合は原因ははっきりしないが、普段から回転数を抑え目でかつ短距離ばっか走ってて充電が不十分だったとか、
ここのところ風が冷たかったからグリップヒーターを最大で点けてたから充電がryとかそんな感じかと思う。

295 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 19:39:01 ID:56SsE68x

>>280
キックが重くてプラグが濡れてた部分を考えるとあり得なさそうだが、
右サイドカバーの隙間から侵入した雨水がECUに入り込んだとか、雨水でどっかの電装系がショートしたせいでヒューズ切れたとか。

右のサイドカバーあけてヒューズ確認してみるとか。
エンジンオイルの点検キャップが緩んでて水入ったとか、雨水がエアクリを突破して入り込んだりしたならまた別の問題な気はするが。

296 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 23:02:41 ID:02NPwOgF

>>294
レスどうも。
自分も新聞配達で同じような使い方してるが、この頃たまに
何度蹴ってもうんともすんとも言わなかったりアイドリング中
突然エンジンが止まったりする事があったんでどうしたかと
思ってた。

297 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 05:13:31 ID:DY+OLXUI

３月１５日に愛知県岡崎市にあるオートショップウイング(用品店)で４ストミニツーリングがあるんですけどお近くの方参加しませんか？

みんなでバイクの自慢やらしましょう。

ツーリング先は浜松のリステルでバイキング☆

出発はウイングです。

トラックで後ろから着いていくのでもしバイクが壊れちゃってもちゃんと岡崎までは戻れますよ。

受付はウイングにて
バイキング代込みで2500円
モンキー、ゴリラ、エイプ、ダックス、シャリー、カブ、リトルカブ他４ストミニならメーカー問わずなんでもオッケー

ノーマルでも改造しまくっててもオケ。

ただしスクーターはダメです。

２ストミニももしかしたら参加できるかも

298 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 07:17:12 ID:rKl5PIyr

>>296
FIバーディーでもまったく同じ症状が起こるらしいよ。
FIはバッテリーの電圧低下に弱いらしい。

299 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 16:42:23 ID:J3nJirDA

コンピューターだから仕方ない

300 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 17:31:30 ID:hqC9k0Sr

冗談はよしな。
ヒーターは交流で電源を得ているので停止していれば冷える。
FIは電源管理が重要だが回路にキャパシタかましてる。

カブ限定だけどな。

301 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 17:51:51 ID:wreeM0Fz

>>300
ヘッドライトはそのままでヒーターだけ消えるの？
どういう構造になってるんだろう

302 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 22:09:29 ID:4oceTn/O

確かに回転数が上がった時のほうが熱くはなるが、
>>294で言いたかったのはグリップヒーターが、走行中に充電される分の電力を
持ってって、バッテリーに充電される量が減ってるんじゃないか、って意味だ。
アイドリング状態だとそもそも充電されるほど電気起きない。

303 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 23:48:25 ID:sLmLdzHU

『電圧低いとグリップヒーター使えない』ってカブ関連のスレで読んだ気がするが気のせいか

304 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 00:01:53 ID:IK8PeWlZ

>>303
極端に低いと使えないらしいが、実際その表示が出たことはないので相当ヤバくなってからだと思う。
ちなみにウインカーつけた時だけグリップヒーターのインジケータが
ウインカーと交互に点滅することがある。説明書によれば「仕様」だが
実際には結構バッテリーが弱ってるみたいだから注意。
自分がバッテリー上がったのはインジケータがウインカーと同時に点滅した数日後だったし。

305 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 02:47:34 ID:neWYh7uz

>>302
>アイドリング状態だとそもそも充電されるほど電気起きない。

テスターで計ったことないのか？ｗ

306 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 03:35:57 ID:pT3TX01D

テスター総統

307 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 07:58:16 ID:2PoPZ1P1

純正のグリップヒーターのスイッチは、バッテリーの電圧を常に監視していて、
電圧低下しているときはヒーターを温めない仕組になってるんだよ。

308 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 16:20:39 ID:U5qvVJqG

バッテリーが実用ギリギリのところで電圧維持されても、
その後乗らなかったりしたら上がるんでないか？

309 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 01:10:51 ID:D0ciys3o

>>280君が気になるのだが
直ったのだろうか？？

310 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 00:20:21 ID:f1GGFJBC

リコールの整備完了した、全部で3箇所か
3時間も掛かってワロタ

311 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 12:43:58 ID:LSsNq/P9

>>310
大規模だなぁ。
出しついでに店でレンタルバイク借りてたまにはスクーター乗ってみるかなぁ。

312 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 21:11:18 ID:vndDSu5E

ホンダ様は店にリコール工賃払ってやってるのかねぇ？

313 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 01:08:07 ID:qC5Jf3Lu

1台処理で、いくらでしょ

314 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 13:25:52 ID:h/uPG1sh

>>310
そ、そんなに時間かかるのか！！

315 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 15:53:37 ID:EeXd62je

>>314
ドリームに聞いたら１時間～１時間半って言ってたよ

316 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 21:54:56 ID:ru7JJPPD

燃料ポンプって簡単に外れるの？

317 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 09:47:46 ID:V26GHc3C

>>314
預けてから受け取るまでで1時間50分だった
店の周囲に暇つぶせる店が何一つ無くて泣いた

318 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 10:51:51 ID:VXg7mWOJ

試乗しまくりで。

319 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 11:23:14 ID:WvG7rO49

>>318
このスレの人はカブだけを試乗しまくるよな？
スーパー、カスタム、リトル…

320 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 11:36:00 ID:obQiFw4i

カブの試乗車自体見たことがないや

321 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 14:06:53 ID:8pb0zGxK

メイトやバーディーを試乗したいな

乗り比べとも言うが

322 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 21:06:29 ID:Ot+UXAPG

>>319
下着を試着させてくれと言ってるようなもんじゃないの？
試着するなら買ってから。
買わないと試着出来ない。

323 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 00:17:25 ID:cOeFF4P0

関係ないけど、水着の試着ってどういうシステムなのかいつも気になる。
試着していいものなのかよ、と

324 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 00:24:28 ID:cpwutebT

>>322
でもブラジャーは試着できるんだぜ

325 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 02:02:09 ID:WvA5k4Ks

カブ出ないの？

326 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 07:58:44 ID:JtJTIfIO

パンツの試着は無理ぽ

327 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 11:17:42 ID:rGXaFfmj

>>323
パンツ履いたままで試着します。
生理中は遠慮してくださいね。

328 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 13:46:56 ID:+fZYdwjV

股のところにカバー付いてるから。
試着時はカバー外さない。

329 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 04:10:34 ID:i/EFvNyM

age

330 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 00:00:55 ID:LRn7O4cd

2種カブ情報早く来い
スレがどんどん脱線していく

331 ：７７４RR：2009/03/10(火) 00:13:58 ID:kQ1FGzm0

今度のしゃっちょうさんはカブのこと好きかな？

332 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 11:55:01 ID:A2883h0R

宗一郎さんの弟子はほぼ全員引退したからねぇ・・・。

333 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 13:00:26 ID:cMnTbbnN

50周年リトルを88ccにボアUPするぜ！
排気量1.7倍はどんなだろうな。一応750と800も乗ってはいるけどさ、あの車体での体感ってかなり違うのかな。

334 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 13:04:51 ID:dPkLnM4x

トルク感は出るけどカブはカブ。
2ストのような体感は出来ない。

335 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 13:29:13 ID:wC+QUtRw

壊す覚悟で125にすれば面白いかもよ

336 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 18:48:54 ID:RIqFWEVp

キットなくね？・・・自作？

体感よりも「いかに楽に一般道を走るか」が目的な気がする。

337 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 19:32:21 ID:InH/dUHd

夏に110が出ると二輪店の若旦那から聞きました。細かい仕様はまだ分からないそうです。

338 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 20:30:04 ID:cMnTbbnN

>>336
武川から出てるよ。FIカブ用88ccキット。ドライブスプロケが大きくなるからチェーンも駒数足りなくて換えなきゃいけないけど。

工賃込み五万チョイなら二種カブ出るの待つよりいいかな。
心配なのは毎日の通勤に耐えられるだけの耐久性があるかどうか。

339 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 22:03:12 ID:RIqFWEVp

>>338
いや、88ccは知ってるし自分もスーパーカブ50周年モデルを黄色ナンバーにしてるがさ、
>>335が125とか言い出したからそれに対してのレスだ。

さて、箱根の山登り用に後ろだけハザード作るか・・・。

340 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 22:06:48 ID:wC+QUtRw

>>339
今更かもしれんが、キャブスレと勘違いしてた

341 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 22:08:47 ID:RIqFWEVp

>>340
そうだったか・・・そういやここFIスレだよな。
話題が二種カブ情報まだーで終始してるから自分も意識してなかったわ。

でも「50周年リトル」って時点で気づｒｙ

342 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 23:07:59 ID:DWBkb7v0

>>338
以前キャブ50スレにボアアップエンジンは1～2万kmで寿命という書き込みがあった気がする

343 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 00:58:15 ID:sqv8UiLY

>>342
ボアアップと言ってもピンキリだし何とも言えん。

344 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 05:49:13 ID:aASVoG4P

あと、頑張って努力してボアアップした割には、その苦労が報われる程のモンでも無いんだよね。
変にスピードが出ちゃうと白バイのイイ鴨になるだけな気もする。
カブが早いと妙に目立つ気もするし。
ナンバー変える前提でボアアップするなら別だけど。

345 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 12:07:35 ID:EWJI0nnl

ボアアップするより乗り換えた方がいいんだけどね。
満足できるはずないから。
壊れたら修理もめんどくさいよ。
純正のように気軽に部品を注文できるわけでもないし。

それなら今度出る110に期待してボアアップするのを待ってみるのもアリ。
エイプ100よりwktk

346 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 12:18:29 ID:0ODd8keS

110が出たらそれはそれで面白そうだが、FI化するとしたら6,5馬力位か？

347 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 14:17:08 ID:VsI3WLo2

ボアアップを手段とするか目的とするかだわね。
機械いじりが目的ならともかく、目的がパワーとかスピードアップとかなら
素直に大きいのに乗り換えた方が楽だわ。

348 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 20:56:54 ID:VWGV7DWa

110が夏に出るのか、まあ、とりあえずボアUPするよ。パーツ頼んじゃったし。ﾊﾞｲｸ屋に任せたから、工賃込み五万。ちくしょー。
。片道14ｷﾛくらいの田舎道通勤メインだし、壊れたらまた直してもらうしかないね。

昨年夏の燃料高騰の時期に50周年リトルの色に惚れて買ったんだけどさ、３速だし一種だしで車にぶち抜かれるのが怖いし、大型持ちとしては二種になるだけでも、有り難みが違うんだよな。
モンキーはキャブのを二台新車同様で保有してるけど、リトルでボアUPの具合がよければ、新型モンキーも88ccキットぶち込み前提で買おうかと嫁の隙を伺っているところ。

349 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 02:16:18 ID:pQDVtBUg

110かぁ・・・・

350 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 21:52:03 ID:L+RYhEwH

>>349
通報しようか迷う事あるよねー

351 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 23:30:31 ID:yLLbyym3

調べてみたら、携帯からもそのまま掛けられるのね。知らなかったわ。

352 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 00:13:08 ID:/lwP8giy

川沿いで出てる

353 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 22:58:54 ID:r5SXA4+N

>>346
オートバイ誌のテストだとcz-i 110は0-100ｍ加速競争において規制前アドレスV125
よりわずかだけどタイム良かったよ。国内の排ガス基準もたぶんクリアはしていると
思われるが、騒音規制でどれだけしぼられるかが問題だけど8馬力くらいは最低
あるんじゃないかな？

354 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 03:30:14 ID:IkI533FD

馬力よりも燃費を重視するのがカブの設計思想な気がする。

355 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 23:10:17 ID:g+C9vN7X

>>354
実際そうだと思うよ。
俺自身も燃費を一番気にしている。
ガソリンの単価も以前に比べたら随分と落ち着いたけど、50km/㍑以上の燃費を
体験したら自動車に乗る機会が激減したよ。
車は乗るの忘れててバッテリーあがってたよ。
車は1台しか要らんかも。

356 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 00:09:23 ID:s1nNXsgh

>>355
日本に導入される？かもしれないタイの110ccエンジン積んだバイクは実用モード
燃費で57km/Lをマークしてる。スペイシー100が同じ計測法で40km/Lと発表されてる
ことから、かなり燃費良いと予想される。
まあホンダが21世紀に本気で世界戦略のために新設計したエンジンなんで間違いなかろう。

357 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 16:05:39 ID:1gAxkoh3

もう待てません。

WAVE110iかCT110を買うことにします…。

WAVEもまだみたいですが…。

358 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 17:15:51 ID:7e4CgWtX

110ｃｃつっても、実際は107ｃｃとかなんだろ？
90も実際85だし、50は49㏄だしな。

359 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 21:39:30 ID:UWs1gD2q

カブ50とアルト5MTの燃費が倍しか変わらん。
嬉しいのか悲しいのか。

360 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 21:55:29 ID:7e4CgWtX

雨に濡れないで走れる所や高速に乗れる所を考えれば、アルト5MTでも考慮の余地は有るな。

まぁ、自分で買って乗りたいって気分になるような車ではないな。代車でなら何時でも乗ってみたいが。

361 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 22:59:11 ID:UWs1gD2q

>>360
顔なじみのクルマ屋で代車を頼むとジムニー（550cc最終）になる。
漏れは2台ジムニーを乗り継いできたが、いろいろあって今はアルト5MTに乗ってる。

362 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 23:07:35 ID:7e4CgWtX

550最終か
乗ってる奴を一人知ってるが、パワーウインドーが無いのを話のネタにしてたな
アルトだったらワゴンRとかパレットよりは軽いだろうしな。

363 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 23:20:21 ID:UWs1gD2q

>>362
漏れ、窓手動派だよ。
今乗ってるアルト（中古）も「窓手動」「5MT」で探していたが、
MTすら貴重だったので手動窓は諦めた。

アルトは手動窓じゃなくてパワーウインドウなのでガッカリ（通常逆だと思うが）。
街中で手動窓のクルマを見るとうらやましくなってる漏れガイル。

以前乗ってたジムニー2台は5MTで窓手動だった。

今乗ってるアルトは700kg切ってて、親のワゴンRより160kg軽い。

364 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 23:24:15 ID:7e4CgWtX

手動も悪くはないし味わいも有るが、流石にパワースライドに慣れてるとな…。
悪くは無いんだが。

しかし、本当に何時の間にかMT減ったな。

俺はそろそろ寝るわ

365 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 23:30:36 ID:zOOxa32A

カブスレでいつまで軽の話してんだよ

366 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 23:31:29 ID:JUAe/wDr

スレ間違えたかとｵﾓﾀ

367 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 23:32:52 ID:UWs1gD2q

>>364
日本のクルマでMTはトラック・スポーツカーなど一部しかない。
発展途上国やヨーロッパではMTは多数派。（発展途上国は「故障しても修理が容易」とのことでMT）

バイクはMTが多数派。
カブはAT扱いだが。

368 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 23:33:24 ID:UWs1gD2q

>>365
ｽﾏｿ

369 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 00:26:00 ID:4hEKcCwQ

うちの車は後ろだけ手動窓だ。

370 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 03:12:55 ID:JZoxpnY9

しつこい

371 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 05:03:54 ID:tUOkDFQP

カブもカムチャーン調整は自動だ！

372 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 08:52:00 ID:W56RqwU4

>>367
大型トラックはATやセミATだよ。

373 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 14:51:59 ID:SOQgiBaX

バスだな

374 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 15:59:24 ID:9rRH+i1T

>>369
デルタ？

375 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 16:01:14 ID:N4UH12Yn

デルタゾーンは乙女のデンじゃラスゾーン

376 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 07:32:44 ID:U/QfnYD0

評判悪いウィルズウィンのマフリャー注文したからインプレ待ってろよ！

377 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 11:32:39 ID:ZgyD8yXP

オレはカブがうるさい音で走ってるのを見るを悲しくなる。
モンキーなら許せるけど

音が速そうで来る方向を見て待っていると
なかなか来なくて目の前を音だけ元気に走りゆくモンキー＆カブは

悲しいものがある。

378 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 13:13:24 ID:nGSw2hlT

なら早くすれば飯野さ

379 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 15:54:00 ID:WPNZ7Gbs

音だけ速いのは見る度に笑う
でかいバイクや車に多いな
色は殆ど黒か白だ

380 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 18:11:53 ID:yxbUvhgt

悲しいけど所詮カブだからいじっても音ばっかでかくて全然速くならなくてはた迷惑なんだよな
珍走のほうがまだ早く目の前から消えてくれるからマシだ

381 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 22:03:29 ID:0/T7G1Dv

純正マフラーで11000回転、65キロで走ってると恐ろしい音だった

だから2T上げたんだが、今度は静かになった分加速が鈍くなったぜ

382 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 00:15:31 ID:V+olBFLp

>>381
90ですか？

383 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 02:12:54 ID:pwqu9zSh

>>382
90だと2速のままずっとぶん回したくらいの回転数・速度だ。
3速で11000回転なら確実にメーター振り切れてる。

384 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 06:54:27 ID:B1BUoQT+

>>382
50なんだぜ。速度は庭で測った。

流石に50に15Tは厳しいかねぇ…ボアうｐかストロークうｐしたいが、どうせなら90か110でも買って移植した方が良さそうな気もする

385 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 07:09:57 ID:pZCD+oOd

それなら50を売って中古の90か70を買った方がよくね？
どっちも中古だと50よりも安いぐらいだし。

386 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 08:38:50 ID:vCesmznC

安く済ませるなら75にボアうぴ
カムシャフトも交換ね、もしくは中古の90
エンジンをかってちまちま治す。
んで換裝

387 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 13:52:14 ID:B1BUoQT+

>>385
エンジン移植か、装備丸ごと90or110に移植しようかなー、なんて。

所で110って出るよな？出るって噂だからあれだが、今日明日ウイングのオッサンにでも聞いてこようかな
つかホンダに電凸したら答えてくれるかな…？

388 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 00:13:27 ID:fm+etFhv

110出るとしてお願いだからタイカブのカッコにはしないでくれ。

389 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 02:04:00 ID:j3Qhlk6/

オイル入れすぎてセル回らないことってある？

390 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 07:28:39 ID:pdIu5WXB

入れすぎたんならオイル抜けよ。この間抜けが。

391 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 09:12:43 ID:od6gcB19

>>389
マルチ乙

392 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 09:21:49 ID:XFPopKhT

マルチする手間でその書き込み文章そのままでググれカス
既知の症状なら引っ掛かるし
引っ掛からないならスレ内で適正な回答はでない

393 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 22:27:38 ID:TYbXSjpN

つまり、このスレで質問する価値０ってことかｗｗｗｗｗ

394 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 00:51:11 ID:eChYIb2E

やっとリコール処置おわった
代車のtodayで初めて4stスクーターに乗ったが、さすが中国製という感じした。
やっぱりカブは楽しい♪

395 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 04:51:53 ID:dzP/TKvk

フレームの作りが違うからね

396 ：青赤い人：2009/03/20(金) 12:42:08 ID:bWoymNCI

50周年カブ明日納車
今年はいっぱい旅に出よう
任意保険はどうしようか

397 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 18:32:52 ID:7SQtLeAq

軽い接触事故でも相手が年寄りなら死ぬ。
子供を乗せたママチャリ相手なら、子供も脳挫傷で呆気無く死ぬかもね。
１億円払える境遇なら任意保険入らなくても良いんじゃないか？
あと、自分が当て逃げされて一生寝たきりになった時も、別にお金に不自由しないなら入らなくてもいいんじゃないか？

398 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 21:39:13 ID:VlDYMpkR

>>396
任意保険に入っていないと、加害者になったときのほか、
信号無視の自転車にぶち当てられても相手が金持ちでない限り何の補償もないよ。
自転車相手の事故でも死ねるのがバイク。

399 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 00:42:10 ID:arWFk31I

事故を考えるとなんか怖いな
90ccを買うつもりだったが法定速度の枷を自ら付けて50ccてのもいいな

400 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 01:00:16 ID:q4vg053D

車持ってるならバイク特約つけとけばいいし、
ないならせめて対人だけでも無制限の保険はつけとくべきだな。
対物は場合にもよるが、対人ほど高額になる率は高くないし、制限ついててもとりあえずは。

もちろん対人対物無制限の保険が一番良いが。

401 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 02:36:02 ID:xhNNn2Bh

>>396
全労済だと対人対物無制限＋自損事故傷害1500万のが年7000円で入れるよ。
これに弁護士費用特約と交通災害共済500万を足すと年15000円。
最初の時だけ出資金1000円が別にいるけどね。

402 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 21:41:27 ID:nUk+2AKa

>>399
何を言いたいのかよくわからんが、50なら任意に入らないって事なのか？

403 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 21:55:38 ID:036bYPhU

ちゃうやろ、速度が遅けりゃ死ぬ(事故る)確率も低いだろうってわけ

404 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 22:00:32 ID:QnmquqRi

遅くても事故る時は事故るし、死ぬ時は死ぬ。
つーか万が一に備えて行動できねえ奴はハンドル握んなカス

405 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 22:04:33 ID:036bYPhU

そら、今の原付の制度じゃむりっしょ

406 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 22:36:18 ID:/tIr/s9i

ぶつかって吹っ飛んでしまったら原付もリッターも変わらんよ
むしろ限界が低い分原付のほうが危ないかも
それからファミバイ特約は自分が怪我した時の保証がない場合があるから気をつけて

407 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 22:39:15 ID:4d2P11jA

いいかげん保険スレでやれ、カス共

408 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 22:43:08 ID:036bYPhU

教習所で死んだ人の件もあるし
非力な原付で助かったと何度思ったことか

409 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 22:47:09 ID:0hGNtTL6

運動エネルギーが速度の二乗に比例することを考えると、原付の安全性は高いと思う。
歩行者をはねた場合の危険性まで正しく評価すれば、四輪自動車より安全なのでは。
>>401の保険料が四輪のそれより安いのは、保険会社自身もそう見積もっているからか。

410 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 00:19:46 ID:QXV1YEss

任意保険に入ってないと、走行中にベンツにこすられて
自分1：相手9で決着がついても、10万とかで涙目ｗ

411 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 17:37:38 ID:YPoqLkQE

http://world.honda.com/SuperCub/main.html

412 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 22:04:30 ID:YcmqGn+f

交差点で赤信号で止まってる時、後ろから車にオカマ掘られて死ぬか半身不髄になったとしても、
そのまま轢き逃げされて犯人捕まらなかった時、任意に入ってなければ一家心中。

413 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 22:49:11 ID:3gqmPYes

>>412
ひき逃げに対しては政府の保障事業があるので、
いきなり一家心中なんてことにはならんだろう。

414 ：青赤い人：2009/03/22(日) 23:08:17 ID:tAjbzV8c

普段郵政カブで仕事しているオレ
F1カブのいろんな意味での軽さに驚き
これからじっくり性格を見極めようか
任意保険は対人対物無制限＋搭傷部位症状別で加入しました

415 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 23:26:44 ID:hh7UR+5y

そのカブ速そうだな。

416 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 00:38:22 ID:K/DhyXvx

青赤＋50周年＋FI＝リトル

417 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 01:43:46 ID:6RkUHjh2

>>413
言葉悪いけど、中途半端に死に損なってカタワになった人間とその家族にとって、
国の保障云々には限界がある、苦しい心を救ってはもらえないからな。
例えば、五体ほぼ満足であっても、アゴが無くなった人間とかね。
いっそ一家全員で死にたくなる程のケースって多々あるぞ。

418 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 02:16:37 ID:5XcJVaPx

>>417
話がずれてるよ。もはや保険とは別次元の話だ。

419 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 02:28:57 ID:U5kIObt2

やりたいようにやれ
死ぬも生きるも自分の判断次第。

んじゃカブにもどんなさい
明日あたり山梨から持って帰って雇用なか

420 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 02:52:39 ID:472hZEUM

>>417
お前の家族を助けてくれる親戚も会社も同僚も友達もいない自分を悔やめ。

421 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 15:18:37 ID:PfJw9wgQ

やさしいキリコさんが何とかしてくれるさ。

422 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 16:12:28 ID:Avv0OpAZ

ちなみに、事故でアゴが無くなったという場合だと、
咀嚼機能・言語機能ともにほぼ全廃だろうから、
自賠責の障害等級だと1級だね。

423 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 16:20:02 ID:M45PNgF9

>>422
3000万円だね。

424 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 19:26:39 ID:Gi0Z5+zh

障害者手帳とかもらえたら映画もタダだし税金も免除、悪くないねぇ

425 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 19:40:26 ID:U5kIObt2

ねえ、カブの話してよ

426 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 19:52:34 ID:wwO1rGju

>>425
そういうときは君が率先してネタを振るんだ！

427 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 19:56:29 ID:QVvAJKW/

110の続報まだ？
外観はカスタムなのか？

428 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 20:31:28 ID:gleF5NOH

FI50同様、スタンダードとカスタムの外装で頼む。
100やタイカブ風はダメ絶対！

429 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 20:58:38 ID:wwO1rGju

カスタムはいらないや

430 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 21:03:17 ID:Gi0Z5+zh

STDもいらないや

431 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 21:25:05 ID:7ciWciIB

話の種が少なすぎだな
最近脱線しまくり

432 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 21:43:34 ID:wwO1rGju

そしてDXだけが残った

433 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 21:48:43 ID:kZVvyaxo

リコールの手紙が来た。
持っていくのめんどくせー

434 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 23:10:10 ID:PYwH8prh

>>413
自分も申し込めばよかった

435 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 12:59:14 ID:r4cs7B11

古い50を廃車するのに近所のバイク屋行ってきた。
（このネタもうあきた？ｗ）

ついでにカブ90FIはどうか聞いてみた。
なんと、09カタログには未だにキャブ90が・・・。
バイク屋の爺は、あまりカブに詳しくない模様。
そこで、どこかにTEL。
そのTELからの伝聞では、
・カブタイプは排気量110で販売
・販売は夏以降（早くて夏）
・生産はタイ

タイカブ確定だな(笑)

436 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 15:19:55 ID:mHYcfXdc

納車に2ヶ月かかりますとか言われちゃうのかな

437 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 17:28:34 ID:S7ZJvaYl

ホントにタイカブなら、逆にブレーキが強化されてて嬉しいかも。

438 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 18:27:03 ID:1A9gkkua

本当にタイカブなのか～！

439 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 19:50:00 ID:dbcry4Ro

それはそれですごくうれしい

440 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 20:27:02 ID:iOzmyMe2

タイの技術者を引っこ抜いて、日本にカブの原二を投入することは公式発表済みだから妄想でも何でもない。

441 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 21:06:25 ID:wUmR23+5

ディスクなら良いんだが

442 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 21:48:12 ID:87mYvgfm

どうせ払う税金同じなんだから125にして欲しい

443 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 22:33:38 ID:dbcry4Ro

釣りか？

444 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 00:55:30 ID:Y5ZSdXmt

年400円の差だったらほぼ同じと言ってしまっても良いと思う

445 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 00:58:46 ID:e09mzjB/

50ccで60出て90でも80くらいしか出ないなら原付免許で乗れたらいいのに

446 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 01:09:46 ID:p125UVld

フロントサスはセリアーニ式なのか～！

447 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 11:46:36 ID:SSZJFU2m

もう諦めてコレにしとけ　￥88,000
　ttp://jincheng.com/eWebEditor/UploadFile/20081210114234929.jpg

448 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 16:38:40 ID:yBLQDBkH

＞447
DAELIM　CITYACE110　の中華版（メーカーブランド？）かな？
しかも半額　新規制カブの３分の１？？　安いねぇ
　ttp://kuruma-ex.jp/bike/detail/50027

449 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 20:19:46 ID:VjwVyEnQ

安すぎるがデリーム製ってことは完全にパチモンな訳ではないだろ

450 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 21:31:20 ID:SFe2D0ZQ

タイカブ１１０ｃｃでリッター何キロ走るんだろ？
４０ｋｍくらいかな？

451 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 22:23:09 ID:p125UVld

上に飛んでるのはゲイラカイトか？

452 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 22:27:58 ID:ybiUe3y6

>>450
出てねーんだからわかるわけねえだろ。

453 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 22:36:24 ID:YqPcCSbM

ステルスじゃね？

454 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 23:52:48 ID:zLh57aTx

>>450
同じエンジンのcz110は、実燃費リッター58だよ。

455 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 01:33:32 ID:zZBiR93c

スーパーカブもビックリ！！

トヨタ・プリウス最終試作車【webCG試乗速報】

一時停止も上り坂もある場内路をフツーのペースで走って、車載の燃費計でリッター25km。
エコランに挑戦したら、なんとリッター57km（!!）をマークした。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020818.html?pg=4

456 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 01:41:00 ID:cGP2ykkY

1位　　　　 Team Super Cubs OG号　　　 196.816km/l

457 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 09:35:36 ID:ARmDfrrn

>>448
ソレ、88000円はドコで売ってるの？
ヤフオクにも出ているが、その2倍の値付けだが・・・・・・
88000なら買っちゃうかも。

458 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 12:54:47 ID:5S/nJwGk

「プリウスの燃費は実質リッター２８５キロ」

新車で買ったカブ５０キャブレターをエコランしてもリッター５７キロくらい。

プリウスは５人乗れるからリッター５７キロ×５人＝リッター２８５キロの価値がある。

459 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 12:59:56 ID:ePRA+OWV

5人乗りでリッター57キロなんてすごい燃費だね(棒)

460 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 14:26:50 ID:7a1vhKOS

>457
モとチャソプ誌の今月号　50～125cc特集に出てるな　八萬八千円でなく八萬九千円
問い合わせ先は　金城日本株式会社　℡06-xxxx-xxxx（自粛）

461 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 15:55:17 ID:M7rqD4OX

じゃぁー２０人乗れたら
え～と計算できない

462 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 17:13:23 ID:vb5RHAjH

>>458
車に５人乗ったら燃費落ちるじゃん。

463 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 19:13:37 ID:KlL9c1z6

29人乗りの大型バスだってリッター6kmは走るのに

464 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 19:15:21 ID:kvgLLv/N

新車で買ったFIカブ50カスタム、ブン回してリッター45kmくらい。
ちなみに燃料計レッドゾーンの左端に針が来た時点で残り約1リットル、慌てる必要なし。

465 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 21:23:18 ID:yBqg5Ye7

>>454
重量と余裕のある馬力と排気量のバランスが燃費アップに繋がるんだろうね。
25cc1馬力のエンジンじゃ車体＋人間が重すぎて悪化するんだろうな。

466 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 02:46:09 ID:UJeXhyYo

燃費を気にする人間は、まず己の体重を極限まで減らすべきだと思う。

467 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 16:34:10 ID:p1uTdh2J

とりあえず、プリウスに5人乗るのは窮屈すぎていかん。

FIカブ、回転数そこそこでノッキング始めるんだが、平地だったら
スプロケ変えるべきなんだろうか。

468 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 18:47:52 ID:gOXma+55

現在、国産カブをいじり始めた者なんだが、
タイカブの話を聞くと国産カブを弄る気が失せてくる。
あっちは、どノーマルで120km/hでちゃうわけでしょ。
カブ(仮)110が販売されたら今まで改造してきた人涙目じゃね？

469 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 19:03:31 ID:Y0lTkrth

日本向けに再セッティング(っつーかデチューン？)される可能性は大いに有るけどな

470 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 20:52:25 ID:A7vezWbm

>>468
速度重視なら他の2輪買ったらいいじゃない？

471 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 20:59:12 ID:m5n1o9ID

タイカブのメーターて160まであるよ

472 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 21:36:06 ID:Ef8nrlB6

>カブ(仮)110が販売されたら今まで改造してきた人涙目じゃね？
今まで乗ってきたカブが遅くなるわけじゃない。
そんな事でいちいち反応してたら、物なんて買えなくなる。
今使ってる道具で満足してるなら、それはそれで十分幸せな事だろう。

473 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 22:04:27 ID:Z81U+L/p

>>468
120km/hとかカブにそんなもん求めていない。

474 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 00:33:45 ID:a1hAgo/4

日本のカブの車体で120km/hとかどんな罰ゲームだよ

475 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 00:59:27 ID:hocYFUx0

空も飛べるはず

476 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 01:24:09 ID:TBx5eEpB

フロントに旭風防、ケツに箱+GTウイングをつければ問題ない

477 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 10:05:32 ID:JqfTBEVE

>>476
つハンドルカバー

478 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 16:49:05 ID:hGwuJES9

EXガスケットはキャブ車と共通みたいだぜ

479 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 12:32:28 ID:kwUy0Evb

>>467
３ナンバーの普通車のくせに狭いんだな。
インサイト万歳！

480 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 13:36:26 ID:WDH2pLXO

>479
イソサイトの方が更に狭いんだが・・・

電動化技術は技術＆コスト面でスグ途上国に太刀打ち出来なくなる
国内では電池等製造時の対公害コストは高過ぎる　日本の天下は10年続かない

カブも電動化すると　電動カブ互換機にスグ負けるだろう　IBMやPC98みたく
ンダのンニー化が止まらない　新機軸が必要ぢゃね

481 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 13:55:03 ID:VxMOKAOj

>>479
インサイトの後席は乗降も含めて超絶に不快だぞ。
前席のシートなんかはプリウスより良さそうだったけど

カスタム90を形そのままでFI化して出して欲しい。125でも110でもいいから形はあのままで

482 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 14:08:48 ID:KkYXkVcN

電動タイプはモーターからの駆動のつながりがキモ。
中国製の電動スクーターに乗ったが
アレは怖いぞ。
アクセルひねるとガツっとつながるから発進のたびに寿命が縮むw
ブレーキ握るとモーターへの電力が切れるから
坂道発進がすごいやりにくい。

ヤマハの電動は超スムーズでまさしくエンジンがモーターに変わった
スクーターの印象だった。

まあ日本国内で問題なく使用できる電動バイクが出来たら
世界中で通用すると思うよ。

483 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 14:13:34 ID:KkYXkVcN

追加

でも出力が今の規格だとパワー不足は絶対だな。
坂道を登るときはチョイノリと同程度のスピードで
チョイノリよりパワーは無い。

ホンダの電動バイクは２種で出るんじゃないかな？と思う。

484 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 18:55:57 ID:+pvcW7O1

インバータとかチョッパ知らないの？

485 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 23:58:39 ID:uC4nfdqZ

>>479
少なくとも、5ナンバーよりはマシだぞ。後ろ3人が狭いのはプリウスに限ったことではないし。
>>481
個人的にはプリウスの運転席シートは良かったと思・・・スレチだなすまん。

486 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 00:31:06 ID:U2etLBsZ

>>481　下1行同意

487 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 01:24:29 ID:a6TDezgb

カスタムがどんな層に需要があるのかさっぱりわからない。
不景気なんだし、生産ライン合理化すればいいのに。

488 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 01:26:34 ID:wqsi1rQN

2種カブFI発売マダー？

489 ：スカブ？バカ！：2009/03/31(火) 02:50:01 ID:YKruACez

大入り満員！予約受付中！ハッハー！
いいですとも！

490 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 16:30:56 ID:svctvxKD

お尋ねします
坂道を二速で走ってたら突然エンストしました
その後は全くエンジンがかからなくなってしまったのですが
どこが悪くなったのかわかりません
願わくばお教えください

491 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 16:45:11 ID:qOMH9NMi

>>490
FI？
リコール関係は改善済み？

492 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 17:54:57 ID:svctvxKD

>>491
リコールの改善はまだしてません

493 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 18:04:19 ID:qOMH9NMi

>>492
ＦＩなんでしょ
ガス欠なんて落ちじゃないよね
リコール、サービスキャンペーンでエンジン停止に関わるものもあるし
違ったとしても保障期間内でしょ。バイク屋へGO

494 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 19:46:12 ID:C/v9esRV

ランプも点かない→ヒューズ切れなのでリコール部の改善と修理で直るかも。
ランプは点く→リコールとは違う原因の可能性が多いのでNランプついてるのにギア入っちゃってたりする可能性を模索。

495 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 20:57:50 ID:YMitKmBC

まず基本
エンジンがクランキングするか
圧縮はあるか
キャブまでガソリンはきてるか
キックしたら火花が出るか
プラグは正常か
FIの異常だったらシラネ

496 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 22:06:29 ID:6HPHaoUp

カブのオイルに添加剤を少し入れたらエンジンの回転が少しスムーズになったような気がするよ。
すんげー高回転でも振動が少なかったから効果はあると思うな。
規定量で不具合が出るなら少し入れて何回かに分けて使ったらいいんじゃないかな。
俺が使ってみたのはモリブデンが沢山入ってるっぽい黒いもの。

497 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 22:18:51 ID:svctvxKD

アドバイスありがとうございます
ランプはつきます。
原付自体が買って三ヶ月の初心者馬鹿やろうなので、
この際バラしてみて構造を知ってみようと思います
一応バイク屋にも行きます

498 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 12:30:16 ID:r7+OhCIt

組み直してボルトが余るのはよくある話

499 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 14:55:52 ID:VzmZ5jz9

取説は有っても組み立て説明書は大抵付いてないよな

まあ俺のは取説すらなかったんだがwww

500 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 23:44:57 ID:s/z/12yO

５００ｇｅｔ！

501 ：376：2009/04/02(木) 01:11:32 ID:SQESfh5z

うぃるずうぃんのテイストマフリャー付けて落ち着いたからレポ。

見た目はピカピカしててすごく綺麗。ただ、インターサイレンサーの溶接跡がポツポツと表面に出てるのが残念。
まあ、付けてしまえば気にならないレベル。

取り付けはどことも干渉せず案外すんなりといくが、ガスケットが付いてなかった。
純正マフラーにはあるセンタースタンドの受け？は無し。

申し訳程度のバッフルをつけても音は想像以上にうるさかった(とくにアイドリング)ので、金タワシを詰めていい感じの音量にした。

最高出力自体は下がったが、中速域のトルクは上がったように思えた。
金タワシを詰めた方がパワーは出ていた。

コストパフォーマンスを考えたらそれなりに良いマフラーなのかなと思う。

502 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 01:28:31 ID:+Q19abA8

カブ５０スレから
741 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/04/01(水) 17:51:53 ID:Ebw29e1u
バイク部品販売業者が４０００万円脱税

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090331/crm0903310303004-n1.htm

503 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 12:34:40 ID:+jNoTjgS

カブ９０カスタムのスレがないので質問させてください。
フロントスプロケ　１５丁
リアスプロケ　３９丁
チェーン　９８リンク

なのですが、スプロケを１６丁に変更したらチェーンは　何リンクを購入するのが普通なのでしょうか？

504 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 12:38:39 ID:G862XvuE

カブ90のスレがあるだろーが

98（デフォ）でも100でも可
ただし100だと伸びしろ僅少につきシールチェーンのみ。

505 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 20:57:21 ID:CRaPXsFA

燃費自慢に来たぞ
丘の上の住宅地から福岡都心部への通勤オンリーで55.5km/㍑

506 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 21:12:12 ID:SyLRHRYT

整備に使おうとドライバー購入したんですが、検電ドライバーというやつでした。
これは使うと問題ありますかね？

507 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 21:17:22 ID:lYSKPxdw

110ccFI仕様の純正カブが発売されるって本当?

508 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 13:40:39 ID:og1/uXas

>>506
通電テストの時に使うのには問題ないだろ。

509 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 19:25:06 ID:CaQcknAe

>>506
少なくともネジを回すことが主目的のドライバーではないが、普通に使う分には何も。
つか、取説嫁

510 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 22:59:01 ID:iLNjonPW

>>507
おとつい発表されました
http://www.riversideshop.co.jp/home/th/wave110i.html

511 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 00:25:17 ID:+ktwdMuq

>>510
それはワシが頂く！

512 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 00:55:50 ID:17y4PiMG

(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

513 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 08:01:47 ID:9CylVY2u

>>508 >>509
サンクスです
いや感電して死んだらイヤだなと思ってｗ

514 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 08:04:52 ID:p7iWqa5i

>>510
次期原２カブ国内仕様は現行フレーム形状堅守という噂は
どーなるんだろーかねぇ。

515 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 13:34:23 ID:3UDA5zuL

>510
こっちなら半額以下の￥89,000ですよ
　ttp://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&sl=en&u=http://www.jincheng-africa.com/product/409-motorcycle-jc110-19-jc110-19-6a24/&ei=hzPYSbCnD9OGkAXYjP3CCQ&sa=X&oi=translate&resnum=2&ct=result&prev=/search%3Fq%3DJc110-19%26hl%3Dja%26lr%3D%26safe%3Doff

516 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 15:23:10 ID:fMVLOpri

>>514
>次期原２カブ国内仕様は現行フレーム形状堅守という噂

これは噂じゃなくて希望的観測じゃないの？
ホンダが類似を指し示すようなプレス出してないだろ。

517 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 15:50:11 ID:sJANSoxT

抜かれた新聞不着扱いになって
自慢げに店長「不着、お客様が大変怒っています！今までもかなりの不着です！」
俺「いままでってなんだ？俺はそこ一度も不着してねぇよ」
店長「えぇ－歴代の人の不着も込みです」
俺「何ぃ？・・・・」

結論
一番の迷惑を掛ける辞め勝たしてやるよｗまってろよ！

518 ：５１７：2009/04/05(日) 15:50:58 ID:sJANSoxT

ごめんｗ誤爆っす。。

519 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 22:19:15 ID:Tb5Cc33i

>>513
直接軸に触れたら感電するが、グリップ持ってれば検電用の電圧範囲なら平気かと。

あと、カブで死ぬほど大電流が流れ続ける部分はないと思うぞ。

520 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 22:28:11 ID:VvIaXZ+T

サービスマニュアルってオクで４０００円近くするのか
たけーな

521 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 07:00:09 ID:h/VBPefB

>>519
プラグキャップに指をつ込んだままキック！

522 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 10:02:32 ID:7MpjiwuG

不着は…
身にツマサレマス。
おれの担当の地域も頭の狂ったアホのおかげで不着増大。
まいるよね。

523 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 11:18:52 ID:lJAmAE85

誤爆ってどうするとなるんだい

524 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 12:41:04 ID:uiDcqrsK

>>520
新品で買うことを激しく推奨。（値段同じ）

525 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 14:52:54 ID:aWTigHYn

>>521
無茶な姿勢だな・・・ｗ
プラグの電流量ってそんなにすごかったっけ。

>>520
>>524に同じ。
買った時期によっては中古より増補の紙増えてたりするし。

526 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 14:59:30 ID:jjH7FMY9

>>525
どんな体性でもキックペダル回せばいいんだから簡単だろ
プラグ抜いてりゃ特に

とりあえずビリビリしてこいや
話はそれからだ

527 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 19:06:44 ID:fSVFM/DH

ピリピリすんなや！

528 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 13:29:53 ID:hUBSRCfv

FI←これ何て読むの？
ｴﾌｱｲでいいの？

529 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 13:50:00 ID:op9oJat7

「フィ」って発音する

530 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 13:54:51 ID:5AQNo0GI

エフワン

バトンさん、ホンダが撤退したら２戦連続表彰台ってどういうこと？

531 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 15:35:20 ID:4/aTfksv

>>525
エンジンかかった状態でプラグコード抜くだけでも感電することあるよ。
>>530
ホンダにはF1マシンを作る能力は無かっただけの事。
エンジンはまぁまぁだったけどな。

532 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 18:22:02 ID:+Yeujy0I

マジレスすると、ホンダの場合はエフワン
他メーカーだとエフアイ

その昔、ほんだのインジェクション車はPGM－F１（エフワン）と言っていた

533 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 19:28:54 ID:jApeE/W4

>>518
突然朝の失踪は給料貰ってからにしろよ

534 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 20:14:24 ID:Gm4S0WqR

>>528
フューェウインジェッショォ

535 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 22:12:19 ID:Jy5hJYqe

ｄ

536 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 23:09:02 ID:sJQuR5UU

ホンダのFI採用車両は全部PGM-FIだよ
「PGM-F1」は間違い

537 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 23:21:36 ID:z9YPtfje

間違いではなくF1って呼んでた時期もあったが正解じゃねーの
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/1985-D/ac85-D-005.html
http://www.loiseaubleu.net/gallery/web/delsol/spec/spec05.html

538 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 00:05:46 ID:5AQNo0GI

>>537
ソース乙
デルソル懐かしいわぁ
最近とんと見かけなくなったね

539 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 00:49:22 ID:8pCek0WM

>>528
フェラチオ一番

540 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 02:25:09 ID:mA+CzZv7

昔はエンヂンだったけど今はエンジンみたいな

541 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 10:14:35 ID:++aYngcb

話変わるけど、FIカブって停車中にエンストしたりします？

いまキャブカブに乗ってるけど、十年位乗ったので買い替え予定中です。

542 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 11:36:22 ID:kK1g7pvo

>>537
それは力ブみたいなものか？

543 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 12:35:31 ID:Ii2ucyGa

>>541
キャブのスクーターで、エンジンかかりにくかったり信号や右折待ちのときに止まったりしてたのがうざくて新しくＦＩカブ買った。

まだ購入から半年ほどなので参考にならないかもしれないけど、そういった現象は一度もありませぬ。
真冬の深夜（気温は0度前後）もしょっちゅう走っております。

544 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 13:16:11 ID:++aYngcb

>>543 レスサンクス

自分のカブは始動は冬でも一発で、いままでずっと調子いいんだけど
信号待ちでのエンストはジェッペルかぶってると、エンジン音が元々静かなんでエンストしたことに気付かないことが多々あるんですよ。

やはり買うならFIの方が色んな面でいいみたいですね。

545 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 16:40:19 ID:P0wC8VRF

>518
とりあえず今は止めとけ
次を見つけてからにしような

とマクドでバイトの31歳魔法使いが言ってみる

546 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 18:58:53 ID:pEd6KfYr

なんだか最近エンジンがキック一発でかかるのは良いんだけど、どうにも危うい。
かかるかかからないかギリギリのところでかかる感じ。
2000kmオイル交換しなきゃそんなものかな？まだ3000kmしか走ってないんだが。

547 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 19:00:29 ID:o3U84Mtc

>>546
1000kmごとのオイル交換

548 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 20:02:29 ID:pEd6KfYr

>>547
だよなあやっぱり('A`)

549 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 21:08:47 ID:mA+CzZv7

今まで市販されたなかで一番燃費がいい乗り物って(規制前の)カブなのかな

550 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 21:10:53 ID:b6NV96A9

チャリでそ

551 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:00:42 ID:BboPHc1T

>>544 キャブ車だったらカゴの上辺に銀色のテープか反射材貼っておくとそこ見てエンスト分かるぞw

552 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:10:42 ID:9pr+8DPa

いやいや、チャリは自分への燃料代がバイク以上に掛かる。

553 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:37:09 ID:r0Ygx2th

毎日10kmの通勤じゃ1年に3000km程度しか走らんからオイル交換したくてもなかなかできん。
10万キロ走るとなると33年もかかるのかよ。
とっくに定年してるし、俺が生きてるかどうかも分からんよな。

554 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:45:55 ID:Ii2ucyGa

半年に一度はかえとけ。

>>552
夏場なんて自転車じゃ水分補給がどんどん必要だからな。

555 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:58:22 ID:QaB0Li4N

>>549
全開走行が多い場合は、規制後の方が燃費がいいよ。

556 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 05:11:44 ID:vuBrmvFV

どちらにしろ一般のカブ乗りにはどうでもいい誤差にすぎん。現行カブもお財布に優しいバイクだ。
FI化して燃費が悪化したと罵る連中がおるが、それが生活にどんな影響を及ぼすのやら。キャブ車持ちが劣化していく持ち物の優位性を保ちたいだけにみえる。

数値だけを追いたいマニアは燃費スレに篭っててくれや

557 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 08:22:37 ID:7Hbs4Lc8

それは"誤差"じゃなく"差"だ。
小さな差のことを何でも誤差と表現する奴が多くて鬱陶しい。

558 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 12:45:22 ID:vuBrmvFV

間違っていたなら悪かったけど、人の書き込み間違い見て鬱陶しいと感じるなら、２ちゃん来るとストレスたまって仕方ないのでは。。。

559 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 14:03:48 ID:EDSy3e9E

２ちゃんてお互いを罵り合う場所だろ

560 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 14:22:27 ID:5SC+FW8t

そうなの？

561 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 18:57:02 ID:ZWDV1mPF

他はな
ココは違うんだぜ

562 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 19:22:01 ID:DMIwErEi

笑いネタの品評会かと思ってたけど。

563 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 22:58:49 ID:l58/7dY+

part1、2のころの雰囲気も懐かしい
流れるプールはいいネタだった

564 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 23:31:15 ID:65vI81su

他人の趣味レスが鬱陶しいと感じるなら、２ちゃん来ても(ry

565 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 23:52:35 ID:WJMo9Vie

律儀に>>1-564を見たせいでキャブ50とFI50どちらにすべきか迷っちまってるじゃねーかー！

燃費の差はそうでもないだの、セルフ式のかかりがめちゃめちゃいいだの、リコールだの。

どっちがいいんですか～・・・・

566 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 00:38:49 ID:1dI/rkir

キャブ90

567 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 01:30:27 ID:T+xlUOaX

新車キャブ９０DX納車されました。
最高に楽しいです！
FIが出たら増車してしまいそうｗ

568 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 05:32:38 ID:GrUQKItj

2スト５０スクーターからカブ90乗ったとき、
パワーが半分なのにおどろく。
チェンジがくそ。交通の流れに乗れない。急ブレーキ無理。
でも「長く乗るなら絶対カブ」

569 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 07:00:54 ID:ZG+S+6s/

下っ手糞だなｗ

570 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 07:20:58 ID:xg7z1+Gw

>>565
ちょっとでもいじりたい気持ちがあるならキャブ。

とにかく壊れにくい、朝寝坊で焦ってても一発でエンジンかかる信頼性が欲しいならFIセルフ。

セルフがいいけど角目がどうしても嫌ならFIリトル4速。

571 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 09:52:15 ID:qMelr4nB

FIカブのリコールって初期のやつだけになるの？

50周年記念とかは対象にならないのかな？

572 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 10:10:19 ID:n6mmNbAH

>>571
http://www.honda.co.jp/recall/090217_2257.html

573 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 10:29:56 ID:dzKJKlPP

>>570
待ってました！

人生のうちほぼ毎日見続けてきたカブを少しもいじるつもりはない・・・・

が、
角目って、ある程度嫌われ者なのか？
微妙だなという気がしないでもない。テールライトだってスタンダードやDXのやつが好き。
もう一度見に行って吟味する方がいいかの。

574 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 10:47:53 ID:LLSz8bd2

俺はダンゼン角目だな。

575 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 13:11:37 ID:VL7kM9+9

そのあたりは個々人の好み。

カブといえば丸っこいスタイルが定番だしカワイイ。
4速カブは直線的スタイルでカッコイイ。

576 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 14:10:50 ID:dzKJKlPP

50のカブに3速も4速も関係ない？

キックとセルフか・・・・
カスタムは併設なんだな。
キックがカブの面白さだとも思うし。
セルフはあって損はないと思うけどさ。
本当にこれ決めかねる。

577 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 15:24:49 ID:/v7NafTb

50の4速ならリミッター外すだけで普通に65は出る。レッドに入らずに

578 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 15:26:35 ID:Sg5NiopK

わざわざスレを分けて独立したのに、なぜこうもキャブ信者が
ここまで進出して来るのか、その必死な姿から本質を掴むことができるだろう。

579 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 15:28:39 ID:6XSevzw1

>>571
10月納車の50周年仕様車はリコール全部当たってたよ。

580 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 17:06:11 ID:XiV5hj0A

>>578
過敏な奴だなお前

581 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 18:01:37 ID:/v7NafTb

キャブにはキャブの、FIにはFIの良さが有ると思うんだがな

582 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 18:48:02 ID:dzKJKlPP

そうなのよねー。
FIも、キャブと同じように、キックした時のエンジン始動はゆっくり音が大きくなってく感じ？

583 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 18:48:10 ID:4FCJvjKl

90は50の上位モデルである
90はキャブモデルしかない
つまりはそういうことだ

584 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 19:13:55 ID:OtVCxeg5

50の上位モデルである90のさらに上位モデルの110にはFIモデルしかないってことですね
よくわかりません＞＜

585 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 19:23:10 ID:dhdaBwSS

110は上位というよりもはや別のバイクだろ

586 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 20:53:14 ID:1ILriKhc

カスタムはライトが暗い

587 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:14:46 ID:VL7kM9+9

>>576
決めかねるなら（迷ってるなら）4速買ったほうがいいと思うよ。
セルは急いでるとき便利。

588 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:23:34 ID:l2IkVxar

110まだ～はやくしろ～

589 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:32:52 ID:WduElMPX

スーパーカブカスタム 110
スタイルは従来通りでいいから早くしろ～

590 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:36:30 ID:dzKJKlPP

>>586-587
orz

591 ：sage：2009/04/11(土) 23:48:22 ID:n6mmNbAH

FIカスタム乗りだけど、
こないだ前を頑張って走っていたキャブのプレスカブを普通に追い越して後ろで豆粒になってた。
3速のカブって、50～55km/hくらいしか出ないのかな？

592 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 23:53:02 ID:n6mmNbAH

あーsageさんになっちった

593 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 23:57:16 ID:fytqFVoc

3速のトップギアは4速より低い
プレスの二次減速比はそれ以外より大きい
つまりはそういうことだ

594 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 23:59:21 ID:/v7NafTb

>>591
俺のはキャブの3速だが、レッドまで回せば65位は出る

595 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:09:20 ID:3l7t723Y

>>591
3速かどうかよりプレスカブだからだ。

596 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:24:05 ID:T10z1DN8

FIカスタム用の社外ECUってまだ出ないのかな、それとも作る技術がないのか？キャブと違ってFIは糞リミッターが簡単に解除できないのが欠点。
トラックの後ろについて空気抵抗を下げないと60オーバー出ないorz

597 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:51:56 ID:nMrUP9I2

50風情が60オーバーなんぞ出そうというのが間違い
いつかトラックに追突して死ぬぞ

598 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 01:04:19 ID:gPgxPI7q

ＦＩセルの始動性は神

599 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 01:10:25 ID:I5m29hai

>>597
昔は50でも楽々80キロ、ちょっと弄れば100キロに手が届いたんだけどな

600 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 01:21:55 ID:jD7XfaRX

出せるのと実際に出すのとは違う。

601 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 01:46:38 ID:qCVXM3+K

ディスクが付いてるようなモデルだと安心だが
シューだと不安が大きすぎる。

602 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 02:03:46 ID:8orTXfH/

んでもって後ろからは白バイが。

603 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 04:01:36 ID:9fB4dvD5

>>596
従来通り4速信号＋回転リミッターじゃないのかな。
それとも速度信号で検知なんて面倒くさいことしてんのだろうか。

前者ならクランクケースのところで線を切ればいけそうだけど。

604 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 14:15:50 ID:mpD1ogzX

５０のブレーキシステムで９０＋出してるけど
普通に停まるよ、二人乗りのときは流石にそんなスピード出さんけど。
でもまあ一番使いやすい速度は６０＋近辺だね。

605 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 15:49:10 ID:r0kCTMQs

>>603
速度検知は認めない。
回転数とギアポジションセンサーの組み合わせは抜け道だった。

606 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 15:50:19 ID:GNhXAvSI

福岡に背振山という1000ｍ位の高さの山があるんだが、頂上まで道があるんでFIカブで
頂上まで行って帰ってきた。
山間部7割街中3割くらいの走行になったんだけど、燃費スゲーよ。
83km/㍑だぞ！　新記録だ。
通勤じゃ５０～６０ｋｍ/㍑くらいしか走らないけど、信号と荷物が無いせいか、山間部なのに
えらい伸びた。
海辺とか平地だったらどれだけだったんだろう？

607 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 16:08:01 ID:OMuyJYpq

FIリトルで通勤してるけど、リッター65キロくらい。
130～140キロほど走ってガソリン入れたら2リットルで溢れそうになる。

608 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 20:50:44 ID:GNhXAvSI

>>607
街での通勤で65kmも走るなら田舎道走ったら本当に100km/㍑くらい走るかもしれんね。
山の場合は登りで少し燃費が悪くなって、下りが極端に良くなったから83kmも走ったのかもしれん。
例えば登りで2割悪くなって下りで7割良くなったとしたら、差し引き5割良くなって
通勤時平均55km/㍑の5割プラスは82.5kmとか。
理由はなんにせよ今回の記録は、めちゃ嬉しいぜ。

609 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 20:59:36 ID:OMuyJYpq

>>608
俺の場合、下り坂はほとんどニュートラルで進んでるからなぁ。普通に走ってたら燃費悪化するかも。

しかし83キロはすごいね。平地なら100キロいきそうだな

610 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 21:10:10 ID:I5m29hai

>>609
ニュートラルだと危なくないか？

611 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 22:47:14 ID:q0c21ExD

出た出たｗまたいつもの流れでよろしくおねがいしまーすｗ

612 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 23:19:32 ID:97/nVMya

>>610
エンブレ無しで止まれるテクニック有ればおＫ

613 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 00:07:32 ID:RoVL7r2K

ふえーど現象だよな。
せいぜいﾁﾏﾁﾏ10円の世界にこだわりんさい。
事故れば大変なことになるし、早めに任意よろしくな。
それもケチるならカブ乗るな。

カブさんに大変失礼だ。

614 ：青葉：2009/04/13(月) 00:10:04 ID:RoVL7r2K

なんか乳臭いな…
ガキばっかなのか？

615 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 01:56:47 ID:2IjrkKpk

>>612
・・・そういう問題じゃないだろ。
下りの時の制動を全てブレーキに頼って良いのか？
下りの距離にも寄るけれど、全部ブレーキに頼った場合、カブのブレーキがどうなるのか想像も付かんが、
もしもブレーキが効かなくなったら、あとは死ぬしか無いじゃん。

616 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 02:31:26 ID:sb/umMVc

3速なり4速にシフトダウンすりゃいいだけ

617 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 03:00:52 ID:X1hBfAMC

なんなら試してもよいが走行中にどうやってニュートラルに入れるんだ？

618 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 03:07:26 ID:wX2EzxcS

>>617
1→N

619 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 03:09:42 ID:JxxxC5ZP

マフラーガードのネジが固すぎて外れないんだがどうすればいいだろう
洗えないとサビが恐いなと思って

620 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 03:19:35 ID:sb/umMVc

>>617
チェンジペダル踏み込んでる間はNだよ

621 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 05:12:22 ID:B9s6nvQp

>>620
そんなことしてるとあっという間にミッションが逝かれそうだよな。

>>619
つクレ556

622 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 06:28:17 ID:wX2EzxcS

>>620
それはクラッチが(ry

623 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 20:44:46 ID:JxxxC5ZP

>>621
目の前にあるのに思いつかなかったorz　ありがとう

624 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 02:14:30 ID:ASgKxry7

KUREの５５６よりも、６６６の方が良いかもなあ。
最近のバイクは樹脂パーツ増えたし、６６６の方が樹脂傷めなくて良いかも。

625 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 03:43:54 ID:XjXe7LNQ

安売り増量中の556を買うよりあえてマリンの666を買う理由が分からん

626 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 06:46:49 ID:tCCNSnN8

スプレー油はクレ556、タイヤはＧ556
カブ海苔のダブルスタンダード

627 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 07:02:26 ID:P7A5oSml

666は樹脂を侵さないから、手軽に使えるんだよ。
556は樹脂がパーになる。
釣り具（特にリール）の手入れには666が常識。
船もそう、ボディはFRPで出来てるからね。
最近のバイクも結構樹脂パーツ多いでそ、細かい所で。

628 ：７４４ＲＲ：2009/04/14(火) 07:16:16 ID:v1Bjkual

556に付属の赤いノズルは樹脂製なことについて

629 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 07:35:34 ID:P7A5oSml

我ながら言い訳じみてるが、樹脂にも色々あるからね、付属のは大丈夫だろう。
しかし、556をチェーンに吹き付けたりする？
チェーンには専用のオイル付けるのが一般的だろう、でも666でも大丈夫なんだよね。
値段じゃなく、どっちがより万能かって事だよ。
別に556を貶してる訳じゃない、666の方が汎用性が高いって事。
じゃなければ、KUREが666を作った理由が無いんだけど。

630 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 09:48:52 ID:IjOs5s37

>>629
そもそも、6-66は水で濡れるとこでも大丈夫！ってのが売りであって、
樹脂・ゴムに対する影響は5-56と変わらん。

631 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 10:36:32 ID:RNjU7siN

556や666をチェーンにとか何言ってんだと思ったら
ここ洗車スレじゃなかったな

632 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 11:26:44 ID:H7zU9BQo

ドミノミザでギアを見た。
カブ系は縮小か。
メイトが廃盤になったから相殺？
バーディーは・・・一応インジェクション。
V125を流用したバーディー125・・・・

633 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 16:18:31 ID:VTXLTGdn

>>630
>樹脂・ゴムに対する影響は5-56と変わらん
変るんだから仕方ない。

634 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 17:06:22 ID:y2DW5exi

メーカーの説明は全く一緒だｗ

http://www.kure.com/faq/556/contents.html
http://www.kure.com/faq/mechanical/contents.html

635 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 00:27:43 ID:xb32tCt4

表向きはね。
でも違うんだから仕方ない。
釣り具界では有名な話、都市伝説の類いでは無いよ。

636 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 02:02:55 ID:YrtzvX8O

変なのが沸いてるな

637 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 03:27:14 ID:T+OU3wtw

>>635
そりゃ成分が違えば影響も違って当然だが、
そんなに強調するほどの違いはないでしょ。
どちらもゴム・樹脂には使わないほうがいいのは紛れもない事実。

638 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 06:57:26 ID:C1jxzh3i

つくづく春なんだなぁと思う

639 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 07:29:12 ID:0jEgzeV5

学生の春休みに言え

640 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 08:41:16 ID:FGpeNMZV

タイヤ交換する時に、ビードと裏側にクレ556を軽くスプレーするとぬるっと入って
いい感じ。

641 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 09:49:13 ID:JQD2G3WG

>627
釣りかよw

642 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 20:07:41 ID:bfExgFCG

俺はチェーンにモリブデングリスを塗ってるよ。
今んところ絶好調さ。

643 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 20:08:54 ID:kYBRzf8o

スプロケカバーの中を想像してごらん？

644 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 20:35:37 ID:KZrHtndt

買ったばかりなのに、どこかの輩にいきなりナンバープレート折り曲げられてたぜ。

645 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 20:52:22 ID:bfExgFCG

>>643
想像なんかする前に実物見たよ。
ねっとり黒いものが飛散して悲惨だった、なんて洒落はどうでもいいんだが
大して汚れないもんだよ。

646 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 22:50:21 ID:UzvYWewH

>>645
オイルかすが堆積しまくったってチェーンに干渉しない限り影響無いような気がするけど・・・
しかも、たいした硬さじゃないからチェーンとあたる部分は削り取られて永遠に干渉しなさそう

647 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 22:51:23 ID:UzvYWewH

646は>>643へのレスでした

648 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 00:06:06 ID:+k/xyRWZ

666を使い続けると…
ダラダラ
ミヤゲ
アンコろ餅
ンー、ヘッド逝ってるわ…

649 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 02:05:28 ID:pxHyGvMG

そもそもここケミカルスレじゃねえだろ

650 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 07:24:33 ID:cxS5dY4H

>>646
チェーンの摩擦熱で発火するんじゃね？
ガソリンタンクも真上にあることだし怖いね～

651 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 09:41:46 ID:3qZf98A+

>>650
摩擦熱ってw
火花でもなきゃ火は点かないよ。

チェーンにはなんでもいいから金属の摩擦を減らすもん塗っとけ。
何もしないよりはるかにマシだ。

でも100均で売ってるチェーングリススプレーは硬すぎるがら使わない方が良いよ。
女子高生の自転車にお父さんが注してたらしいが
チェーンが固着してるのか？というぐらい滑らかさがなく
後ろに回すと空回りするリアのスプロケ部分？がグリスで中の部品が固まって
前に回しても空回りして動かず

ビッグサイズのパーツクリーナー2本使ってやっと乗れるようになったという
すばらしい粘度にはある意味最強なのでは？と考えてしまう程のものらしい。

652 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 10:49:10 ID:9bIX/Jqm

チェーンの摩擦熱で発火するとなると
新車はいつ粉塵爆発起こすかわからんな

653 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 10:50:41 ID:Zmse4gmt

インマニにインシュレータついてるらしいな
ソースはモトモト

654 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 10:56:38 ID:X2oh/kXz

その女子高生の潤滑油を（以下自粛

655 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 16:44:02 ID:norvRokC

パパのが硬すぎるから（以下自粛

656 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 16:57:37 ID:3RwXEABn

ビッグサイズのナニを使ってやっと乗れるようになったという

657 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 20:26:37 ID:qufSmF/Y

下ネタ師は今からチェーンにぶっかけてこい

658 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 21:18:06 ID:5qU+KMcX

すごく・・・タンパク質です・・・

659 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 21:42:17 ID:TpQ91aBJ

お前等若いな～ｗ

660 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 22:39:14 ID:cxS5dY4H

性器がみなぎるとはこのことか

661 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 23:29:29 ID:yy3XAUTV

ピンク色が出てびびったがこれどうしたらいいの？

662 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 00:07:25 ID:ZkgWD1MG

流れをぶったぎる。ちぇいさー！！

実際、タイカブが本命なのかねえ？二種カブは。
五洋本田とかが出してるカブもきになるさ。

663 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 12:33:45 ID:C4Fn7kM9

>662
大州ホンダががんばってますね
オクでも出ていますが、エンジンはWAVE（キャブ）の100
＆125ですね
ブラジル等の南米にも輸出してる
コピーバイク対策に低価格車として東南アジアに輸出して
るし
エンジンパーツを見たけど、そんなに悪くはないんですが、
コスト削減のためなのかミッションなどは100EXと同じデザ
インですね
いまやタイ製の方が高級になるのかな
50Fiカブなんかミッションはタイ製だし

664 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 21:54:45 ID:kQMak4Mk

FI頑張ってね。

665 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 23:27:00 ID:N/dkXx/k

FIはすべてが滑らか

666 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 23:36:50 ID://Rc8qRi

まろやか～

667 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 08:05:35 ID:QNRqdfeZ

FIはモーター
キャブはNAターボ

668 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 08:27:13 ID:xZHjjmnL

キャブは火打ち石
FIはチャッカマン

669 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 09:06:45 ID:I9D4tsNR

キャブはカタカナ
FIはアルファベット

670 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 09:47:31 ID:ByUjDmMX

みーはー(ﾜﾗ)

671 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 11:07:15 ID:Laxbc+7u

fuelinjection
利点はどこの部分でも適切な濃度のガスを噴霧できる。
よってレスポンス、燃費などがいいのかな？
carburetor
結構いじれるから好き。
FIは変に電脳に頼り過ぎているから、少し温かみが無いような希ガス。
のはおれだけか？

672 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 13:31:00 ID:gWzbSSfl

一見両方の長所を挙げたように見えるが結局はFIへの偏見か。fuck off

673 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 13:35:57 ID:wCK3i5gB

レスポンスはキャブ

674 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 13:53:06 ID:I9D4tsNR

毛色は違えどFIにも温もりはあるよ。
Don't think. FEEL.

675 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 13:55:29 ID:NPcZVU6B

何度も何度もキャブを分解し、スロージェット、メインジェット、ジェットニードル等の設定を変えてセッティングを出す。
「もっと良いセッティングがあるんじゃないか」と追求するが「結局前の設定の方が良かったorz」と渋々元に戻す。
やってるうちにネジ、ボルト類がイカレてくる。
もう飽きた、ノーマルが一番だ。

676 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 14:03:44 ID:Zb4J58Zq

FIのありがたみは
標高が激しいほど恩恵に与れる。

キャブだとそこそこの山なら問題ないが
標高が結構ある山だと一気に調子を崩すからね。

677 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 18:28:08 ID:pGsGzaHp

>>671
くっさいくっさいキャブ厨（笑）の巣はこちら
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239537689/

ち～ん（笑）

678 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 18:29:44 ID:PoS/IljW

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
★★事故相談総合スレッド　Part47★★ [車]
浪越学園・日本指圧専門学校 [専門学校]
毛皮デート商法１５ [防犯・詐欺対策]

679 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 18:43:56 ID:WTqrTpQo

>>677はキャブ/FI問わずカブに乗らないでほしい

680 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 18:56:14 ID:Laxbc+7u

>>678どんだけなんじゃｗてらわろすわ。
事故って指圧勉強して、彼女欲しさに毛皮デート
>>679激しく同意

681 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 19:07:29 ID:y5KX02yF

>>671
FIでも改造できるようになると思う。

682 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 20:12:03 ID:+PYKV8wv

やっぱり次買うときはFIがいいよね？

キャブ車はメンテが大変だし、冬になるとぐずるもんなぁ

683 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 20:33:45 ID:pGsGzaHp

FIにしとき。FIのネガキャンしてるのはキャブ車所有者だから。

684 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 20:39:28 ID:QNRqdfeZ

>>682
これからはFIの方が部品も出てくるからな。暫くは大丈夫だろうけどな。
まあ、燃調地獄を楽しみたいのならFI、キャブ設定地獄を楽しみたければキャブだな。

俺はどっちもヤダからエンジン回りは弄りたくないな。

メンテなんてそんなに大変でもないけどな。
取り合えずキャブからガソリンが漏れなければ平気だし。

>>683
お前も遠まわしにFIのネガキャンしてるようなもんだぞ。

685 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 20:49:26 ID:I9D4tsNR

>>683
おいおい、両刀使いだっているんだぜ？

686 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 21:34:46 ID:NPcZVU6B

燃調の設定変更可能なFI用の本格ECUが出たら
給排気いじっても右サイドカバー開けるだけで済むから
めっちゃ楽になるのになぁ

687 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 21:47:52 ID:Laxbc+7u

しっかし凄いねえ、カブがFIになるなんて。
凄い時代になったもんだ。
早く可変バルブタイミング機構を付けてくれ、そしたら買う。
カブTYPE-R(あり得ないよな)

688 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 22:59:50 ID:SRgrN1oV

DOHCも

689 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 23:31:31 ID:ByUjDmMX

それも欲しいな、現状のままだと
非力な上にﾏｯﾋﾟﾝｸﾞﾏﾝﾄﾞｸｻ。
しかし90でﾂｲﾝｶﾑで可変ﾊﾞﾙﾀｲなら面白そう。
いいなあ、走らせてみたいね。
んでスタイルは今のまんまがいいな。

690 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 00:33:20 ID:CqADbUyI

このスレでキャブ車の話しすんな
このスレでキャブ車の話しすんな
このスレでキャブ車の話しすんな
このスレでキャブ車の話しすんな
このスレでキャブ車の話しすんな

691 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 01:29:17 ID:kTdBpELu

キャブという言葉が目に入った途端に言うだけの、スレ違いと言うことがかっこいいと思っている人なんだな。かっこいいと思っているならそれで良いさ。

かっこ悪いと思っているのはかっこ悪いと思っている人だけだ。
↑これ重要。
どうでもいいと思っている人にはどうでもいいと思っているし、
かっこいいと思っている人はかっこいいと思っている。
正義の反対は正義だと思うってこと。
そう思わない人はそうではないと言うだろうけど。

692 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 02:37:44 ID:YqUgGeO8

荒らしに反応しなくていい
同類扱いされちまうぞ

露骨にキャブの話で盛り上がるのは問題だがな

693 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 03:54:05 ID:yCE8PC1J

オフ会したら人集まるかね？

694 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 04:14:28 ID:db2THCZD

無理

695 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 08:35:39 ID:tm+rD/sp

VTECとかDOHCは重さに対して排気量大きめのエンジンでしか効果がないわな

696 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 13:11:13 ID:5lQjQ5W1

ンなことない罠
実際ﾄﾞｯｸあるやんけ

697 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 13:38:15 ID:VTQnbXfz

ドックて…ｗ

698 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 14:03:02 ID:0+x+7X9J

せめてドークにしてほしかった

699 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 14:37:49 ID:YiyhOgGj

DOHCもVTEC各種も、出力損失とコストの点でマイナス要素があるな。

むしろi-DSIのほうが効果があると思う。
これも電力確保とコスト面で難があるけどな。

700 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 14:50:32 ID:5lQjQ5W1

えいごけんではどっくともよんだりします。
そとのせかいもかいまみるといいよ
るーてんがくせいくん

701 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 14:55:28 ID:eTujfllW

郷に入るんなら郷に従えよ…

FI50にDOHCとか妄想するには最高のネタだな。飯1杯は行ける

702 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 18:04:26 ID:fsIkNrIA

確か、猿系には17馬力DOHCキットがあるね。
街乗り最悪だと思うが。

703 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 11:46:33 ID:ibM+Zx3l

原付を廃止して、50と90と125の税金を統一すればいいだけ。

704 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 15:58:27 ID:/XA0FgVH

>>703
税金を
・原付1種　　　　\1000
・原付2種（乙）　\1200
・原付2種（甲）　\1600
のどれに統一するのか？

705 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 17:12:44 ID:1LgzbcI2

乙でおｋ

706 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 17:40:46 ID:/XA0FgVH

でもなぁ自治体によって税額違うし、5割増の自治体も実在する。

707 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 00:46:11 ID:iKtF7Bww

軽自動車と原付も陸運局が管轄する。
自治体が管理するのが異常。

708 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 01:37:53 ID:ziSDXu40

新大洲本田、五羊本田、社名の漢字位正しく書こうな。

709 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 10:38:45 ID:iKtF7Bww

カブは無駄に部品点数増やしてる。
新聞仕様にアンチリフトとセルを装備して、
４速と３速の２機種だけにすればいいのに。
新聞仕様の前キャリアとサイドスタンドは一般にも必須。
セルでのＦＩの始動性は神だからセルも必須。

710 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 11:12:45 ID:YNQMyBdl

車種は減ってるが一台あたりの部品点数はおもいっきり増えてるじゃねーか
少なくともプレス用の装備は俺には不要だ

711 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 11:40:41 ID:iKtF7Bww

>>710
荷物が載るのが売りのカブなんだから、
あなたの指向ならスクーターで十分。
プレスと一般は別機種並。

712 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 11:47:09 ID:Gu9sCy9l

お前ごときの嗜好がユーザーの総意で
メーカーの目指すところなら
とっくにそういうラインナップになってるよ

713 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 12:03:54 ID:iKtF7Bww

>>712
>お前ごときの嗜好がユーザーの総意で
何切れてるの？ネットだと別人になるんですね。
メーカーの目指す？儲からない小排気量は適当に手を抜いて儲ける事。

714 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 12:16:57 ID:iKtF7Bww

712は単純な方なんだろうな。
３速の燃費は回すと最悪な燃費と騒音。
小径のブレーキシュー、安定性の無いサイドスタンド、
跳ね上がる前サス、エンジンだけ全面改良の50ＦＩカブ。
メーカーにとってはいいカモの712。
カブを神と崇めてる712。
リトルカブで喜ぶ712。

715 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 13:31:36 ID:Gu2qmFp8

>>713-714
あんた一体なにがしたいの？
そういう独り言はチラシに書いておいてくれるかな。

716 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 14:10:32 ID:UKdpqwzs

ホンダのとっつぁん泣かすなよ。

717 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 14:12:45 ID:YNQMyBdl

＞スクーターで十分
スクには真似できないまったり感があるんだもんよ
実用の他にお散歩マシンとしても使うからさ

718 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 14:44:03 ID:mx27lTlp

生産合理化ならカスタムを潰せばおｋ

719 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 15:21:12 ID:JQ91RZan

ＦＩ車はエンジンブレーキで燃料カットするから実燃費はキャブ車よりいいよ。

720 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 19:46:06 ID:ZTcshyDD

>>719
キャブでも燃料カットとは行かないが、スロットル全閉ならアイドリング分以上の燃料は行かない筈なんだがなぁ。
俺の勘違いかな？

721 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 19:48:04 ID:U+c0zmwb

未だにデラックスとカスタムで迷ってる。
4速捨てられないしセル捨てられないし丸目ヘッド&テールライトの形状捨てられないし。
カスタムのウィンカー音は切れば何とかなるでしょう。しかしそこにデラックスのカチカチが欲しい。
デラックスとカスタムの差はデカいか？

722 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 20:05:45 ID:2uIN6mQP

後者（丸目ヘッド&テールライト）を理由に3速タイプを選んでも他人には言わない方が良い。
「それで迷うならセルと4速だろｗ」って皆思うからさ

723 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 20:16:14 ID:YNQMyBdl

まぁ乗れば愛車って言うし
一生に一台しか買えないわけじゃなし

724 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 20:25:57 ID:1YYSI2sZ

2台買えばいいじゃない

725 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 20:36:48 ID:QTs2X1dG

>>720
それは大きな勘違いだ。アイドリングの時とスロットルバルブの開度が同じでも、
回転が上がっている分混合気の吸入量は多くなる。

726 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 20:50:11 ID:2uIN6mQP

またキャブ厨が論破されてるね

727 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 21:13:25 ID:ZTcshyDD

>>725
なるほど。確かに混合気の吸入量は増えるだろうな。
だが、スロットルが全閉なら混合気に混ざってるガソリンの量が少ないから、スロットル全開の時よりガソリンの供給量は少なくなるんじゃないか？

728 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 21:27:16 ID:JaLlLJNB

キャブでは全閉時負圧の高いところにスロー系の穴があって、ここからガソリンを吸い出すわけだ。
エンブレでは負圧上がるので多く吸い出される。これを減らそうとアイドル薄くすると、エンストしやすくなる。
FI車はまるまるカットか、そうでなくても余計に吸い出されたりはしない。

729 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 21:32:52 ID:ZTcshyDD

>>728
ふーむ、それじゃ燃料供給の総量はさほど減っちゃいないって事になるな。
登りと下りじゃ負荷も必要とされるガソリンの量も違うから一概には言えないだろうけど、

要は、ガソリンカットはねーよwwwって事でFAなんだな？

730 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 21:35:02 ID:IWbgRMcy

>>722
あんた妄想が激しいね

731 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 23:27:59 ID:33zBEoem

そもそも燃料カットしてるなんてソースは見たことも聞いたこともない
燃焼休止してるならそのように宣伝されると思うんだが

732 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 23:35:26 ID:wz0z0Zde

>>729
カブ用にはないが、もっとコストをかければキャブでも減速時濃くならないような電磁弁をつけることは可能らしい。
カブ90で峠越えの時の燃費から考えて、そんなムチャクチャ濃くなるわけではないと思うが、濃くなるのは事実。

733 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 23:51:43 ID:YNQMyBdl

とにかく触媒がきちんと働くように制御してるんじゃない？
空燃費のほか、温度も重要な要素だったような

734 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 00:36:35 ID:YlyFwSP8

キャブの話しはいいかげんうざいんだけど

735 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 00:38:05 ID:n/a1S0v4

>>733
能書き垂れんなよ、触媒の温度を上げるためにエンジンだけ回転数上げんのか？ｗ

736 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 01:03:29 ID:R9NBrrW5

バカばっかりｗ

737 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 03:22:39 ID:VDHZapUe

>>735
そもそも触媒が付かなかったらFIも採用されなかったはずだからなぁ
キャブ仕様車のエンブレ時のリッチな混合気も、
燃料カットした場合の未燃焼の冷気も、機能低下の原因になったりしないのか？

>>731
気筒休止の場合はバルブの作動も停止させるらしい
だからおそらく燃料は遮断されていないと

738 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 05:16:22 ID:tPBVTqRR

銀塩厨＝キャブ厨
デジ一カメラマン＝FIユーザー

739 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 08:00:31 ID:6lP7uMIl

キャブ車で燃料カットって、長い下り坂を高速で走ってもエンジン焼き付かないの？

740 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 09:06:52 ID:9FSJIt26

>>727
そりゃそうだ。同じ40km/hでも平坦路と上り坂でアクセル開度が違う→燃費が変わって
くるのと同じ理屈だ罠

>>728 >>731
FIは一定の回転数以上は燃料カット

>>732
ジェットニードルを電子式にすれば可能と思われ

>>737
度を超えるとアフターファイヤーの原因になる罠

>>739
２サイクルエンジンならありえる

741 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 19:20:03 ID:d8ZHWPMK

4サイクルでもガソリンでエンジン冷却しとるんだぜ

742 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 20:02:56 ID:R/ly1gnc

低レベルだなおい

743 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:55:12 ID:ULyiI4t3

FIカブを手軽に1.1馬力上げる方法を考えようや。
燃費が悪化しない方法で何か無いかな？
ターボ、ニトロ、痩せてパワーウェイトレシオ向上という案は無しで。
マフラー交換という金のかかる方法も無しで。
イリジウムプラグというありふれたおまじないも無しで。
エンジン交換、ボアアップというありふれたのも無しで。
つーか、金がかかり過ぎるのは無しで。1万円以下で考えてくれ。
自分で考えてみたんだが思いつかん。だから考えてくれ。

744 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 22:00:25 ID:D2Cyua1k

>>743
ヘッドとって、面研。圧縮比上げる。
たぶんけっこうやばい（壊れるかも）

745 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 22:07:24 ID:d8ZHWPMK

痩せろ

746 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 22:08:33 ID:Dn8Yn7kk

>>744
えーっと…

747 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 22:11:44 ID:vuOHrfX4

>>745
それが一番。

748 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 22:29:48 ID:k03OLn3l

1.1馬力上がったんだと思い込む

749 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 22:35:40 ID:khEjCNIw

最近の馬は貧弱なんだよ

750 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 22:38:44 ID:Dn8Yn7kk

ボアアップキットを買えば問題ない

751 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 22:45:01 ID:9FSJIt26

>>748
逆！最近の馬は強力だから、一頭あたりのパワーが昔より大幅にアップしている。
馬が1.3倍の力を発揮するようになった、つまり3.4馬力×1.3＝4.42馬力

752 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 23:40:09 ID:ozEO14c8

実際キャブとFI、走り比べてどうなのよ。
俺はFIしか乗ったことないからわからんが
スペックの数字通りの性能の差が出ているものなの？

753 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 23:47:36 ID:tPBVTqRR

キャブはごまかしの数値臭い。FIになってからまともな数値になった気がする。
デジカメもちょっと前までは満充電状態での撮影可能枚数が誇大表示されてたが、今はCIPAの試験基準というものがあり定められた。

754 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 23:56:15 ID:d8ZHWPMK

バカかｗ

755 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 00:04:51 ID:l9NwJ7KQ

カタログスペックの劣化が激しい割には、実性能が落ちた感じが全くしないのは確かなんだよな。
やっぱり昔のカタログ値が誇大だったんじゃないのか。

756 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 00:06:20 ID:c92WhjeU

>>755
つ>>751

757 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 00:09:39 ID:xNxYaQpF

>>756
マジレスすると
一馬力の定義は昔も今も変わんねえよ

758 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 00:14:55 ID:NDxPgPir

キャブとFIで2速の変速比が変更されてるけど、やっぱり非力だから？

759 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 00:19:27 ID:XcLmE7WE

>>757
ネット値・グロス値と違いがあるが。

760 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 00:34:04 ID:/WuAAFuS

キャブのように、スロットルの開度とエンジンとが直接連動しているわけではなくて、
FIでは、スロットル開度の数値を受けて
コンピュータがどうエンジンを回すか制御するわけだから、
むしろFIのほうが、実用域で非力さを感じさせないようコンピュータでうまくごまかしているんだろう。
重積載で急坂を登るとか、ごまかしが効かない状況下では違いが出るかも？

761 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 00:41:31 ID:KqnaKFuQ

>>753
釣りにマジレスするのもなんだが、
エンジン出力の試験方法はJIS D 1000に規定されてますんで。

762 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 01:35:33 ID:Vr0c4vK1

>>760
まさにそういう「ごまかしが効かない」使い方をしてるんだが、違いは特に無いぞ。
もしかしたら>>758がズバリなのかも知れん。何にせよ調整はしてあるんだろうな。

763 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 01:57:49 ID:MgzYqwKl

>>741
なんて言いました？

764 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 02:41:59 ID:YZBRffHe

定地走行の燃費は下がってるのに実燃費はさほど変わらないのが不思議で仕方ない
キャブ初期は180km/lだっけ？

765 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 07:11:01 ID:c92WhjeU

全開燃費はむしろ良くなってるよ。

766 ：余所者：2009/04/23(木) 08:56:55 ID:Uf8yIXIt

某Y社の50cc、5PS/7500rpm、140km/Lの車両に乗っている。
充分暖機すれば高回転で伸びるためよく走るが4～5kmではそうなる前に着いてしまう。
全体的にガスが薄いため低温走行はキャブのカブより苦手で、特に冬はエンストが多い。
もっとカタログ値が落ちても実用性能を重視した方がいいと思った。こんな車と張り合うための4.5PSだろう。
現在hy戦争もないし、カタログ値が落ちても実用性を上げたのは正常な進化だ!!
>>743 ほしけりゃ交換するぞ

767 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 08:59:36 ID:gBAVPRxs

140km/hかと思ったぜ！

768 ：743：2009/04/23(木) 20:53:19 ID:+WWgqlnV

なるほど。　車両そのものを交換という手があったかｗ
つーか140km/Lってのはカタログの数値だろ？
実際何キロくらい走るの？
ちとまてよ・・・・Yってーと、ヤマハかい？２ｓｔは嫌だぜベイベー

769 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:19:35 ID:c92WhjeU

>>768
4サイクルメイト。数値上はパワフルなはずなんだけど、4.5馬力のカブとほとんど
差はない。燃費もカブと一緒。

770 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:36:21 ID:qfJ/q1GJ

>>551
FIじゃわかんねーの？

771 ：余所者：2009/04/23(木) 23:46:04 ID:kiRrvCtF

上に書いたように何kmか走んないと調子良くなってこないし、調子出るまでにプラグ替えたりタペット調整したりした。
プラグC7のままでは冬にエンスト多発で実用的でないし、C6で調子こんでブン回してると熱的にやばい。
調整すれば力出るのは確かだが、神経質に調整しないといけない。適当にやっててエンストせず力出るカブの方が楽。

772 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 07:12:08 ID:XBQBwXhi

恐縮だが、そろそろスレ違い
でも参考になる話ですた

773 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 07:54:10 ID:IUM1Ewpe

>>577
>>594
FIってレッドぞーんとかあるんだ

>>621
なんでだよ、毎日やってるぞ

774 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 13:01:58 ID:2IGHItdX

　どうなってもいい+オーバーテイク（80’ｓ的にはスクランブルブースト）機能で
良ければ、ホームセンターにある酸素ボンベをエアクリーナーに
金魚ホースで繋いで、DQNカップホルダーにいれておけばOK。
必要な時にプシュー。

　旧カブでやってた奴がいて、燃焼室のカーボンが綺麗になくなるってさｗ

775 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 20:55:21 ID:XWTANxaV

>>771
興味深い話をありがとう。
実用性っていうかエンストとか始動性の良さは俺にとって対外的な信用に繋がるから
絶対に譲れない部分である事が悔やまれるな。
しばらく走ると調子が良くなるという事は精度が高いのかもしれんね。
5馬力かー　　　80キロくらいは軽く出せそうだね。

776 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 06:24:57 ID:D46rc5X6

ニコニコにリトルカブで10万キロ走った人のFIカブ動画がアップされてる。キャブ車より登坂が楽になってるそうだよ。さすがFIカブは最強。

777 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 07:02:19 ID:TECCC7ee

>>775
5馬力で80キロも出るわけねーだろ

778 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 07:05:38 ID:dSBKS1o6

下りならなんとか

779 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 07:22:32 ID:PWm9+M20

えっ五馬力あれば80はギリギリでるやろ？

780 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 10:23:31 ID:9THx3UK+

>>777
5psあれば80km/hは出るよ。
なかなか80km/hにならないけど。

781 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 10:53:29 ID:/xCeNlXm

じゃあ10psだったら何キロでるかな？
新タイカブ110FIのエンジン出力がだいたいそのぐらい。

782 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 11:03:22 ID:Nchle/x1

走行性能曲線図見ろよ

783 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 11:19:14 ID:zDp7z2ER

>>781
最高速度はだいたい馬力の1/3乗に比例するから5馬力で80km/hなら10馬力でちょうど
最高速度100km/hって感じかな。

784 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 11:52:53 ID:N7dTWxXO

FIのセル始動いいね。
セルモーターの音も無い。
セルボタンが接地したら始動。
セルは標準装備したほうがいい。

785 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 14:01:32 ID:6FKl5+8U

　ゼ　ン　マ　イ

786 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 14:10:21 ID:9/BTDgfX

>>740
>FIは一定の回転数以上は燃料カット

車じゃないしソースは？

787 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 21:47:41 ID:WmOAwZPH

>>786
あーーーー・・・・あんまり突っ込まなくてもいいじゃないか。
普通に考えるとさ、燃料カットしたらエンストするって事くらい誰でも解かるじゃん。
単純に燃料噴出性能の限界が低いんじゃないの？
それを噴出量を意図的に抑えているかのように説明したら格好も付くって事では？
実際に抑えているのはコストの方だろうけど。

788 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 02:30:02 ID:cWLP3S8L

50FIに乗ってるけど、くだりで8000rpm以上回してるときにクラッチ話してもエンストしねーし
タイカブもおんなじ

789 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 02:33:18 ID:FjJ1znqg

>>787
キタコ(だっけ？)のFIコントローラを使えば純正のインジェクターで88ccまでは対応できてるみたいだけどどうなんでしょ。

790 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 03:34:40 ID:RVtTs6lF

>>786-788
低レベルだな、おめーら（笑）

791 ：740：2009/04/26(日) 06:47:46 ID:vbhnt+WZ

>>786
ほれ
ttp://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor22/mr20052205.pdf

>>787
その理屈だとエンストして立ち往生する車（MT車）で大変なことになるな。

>>788
当然一定回転以下になれば、燃料噴射を復帰するわな。こんなもの車では30年前から
常識。

792 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 07:11:22 ID:U82jocwX

90FIカスタムまだなのかよ早くしてくれ

793 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 08:42:25 ID:4Lij5IQj

俺の気持ちとぴたり一致している奴がいてﾜﾛﾀ

794 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 09:49:03 ID:pQ65pwZa

110F1も90FIでも良いから早く出して

エンジン以外の構造は変更しないでくれるとありがたいが

795 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 11:27:45 ID:VLU5Lwh6

全面変更を望む。
基本設計が古過ぎ。
小柄な方向きの車体だし。
平均身長が低い時代を反映している。

796 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 11:44:11 ID:pQ65pwZa

大きいのが良いんならベンリィやドリームって手も有るよ

797 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 13:03:59 ID:R8DE4dLv

知ってるかも試練がタイホンダは、同じエンジンで外装違いの車体を数多く出してる。
分かりやすい例だと、cz110iとwave110i。
この２車種の相違点は、
・外装（カウル、メーター）
・セルの有無
以上、２点のみ。
その他、マフラー、バッテリー、タンク容量、足まわり、エンジン、ミッション全て同じ。
これは何を意味してるか・・・。

798 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 13:26:23 ID:fIY7CubA

>>791
PGM-FI（原付）のソースを持って来い。

799 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 15:37:12 ID:Rhv1NEg2

>>796
ベンリィはぜひ欲しいが中古しかないのが痛い。

800 ：787：2009/04/26(日) 16:34:04 ID:UtHAwPHZ

>>その理屈だとエンストして立ち往生する車（MT車）で大変なことになるな。

あーーーーー・・・エンストしない現実があるからカットはしてないという意味だったんだがね。

801 ：787：2009/04/26(日) 16:42:10 ID:UtHAwPHZ

>>低レベルだな、おめーら（笑）

ハイレベルな話をしてみろｗ

802 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 20:15:46 ID:ZCA2tunp

ホンダに電話しても、たぶん教えてくれないよなー＞燃料カット

803 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 22:28:16 ID:UtHAwPHZ

>>802
じゃあ俺の賃金カットの話でもしておこうじゃないか。
と思ったが、そういやカットされたことがなかったな。

804 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 23:04:13 ID:MoocG5aq

ID:UtHAwPHZ←おまえが一番低レベル

805 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 00:47:30 ID:IQbQDgg7

つ鏡

806 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 02:02:48 ID:SCmSpCV2

昼間に信号待ちで急にエンジン止まったんだが何だったんだろう
ガソリンは入ってるし、かけなおした後はずっといつも通りに走ってた
走り出してから3分後ぐらいだったかな

807 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 03:31:00 ID:XVGA+pRj

エンブレ時に燃料カットでエンスト（笑）
こういうのをキャブ脳っていうんだろうな（笑）

808 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 05:08:37 ID:5sVJEWzV

マフラーの下の方に穴みたいなのあいてます？(　･ω･)

809 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 06:23:47 ID:j+HXhyiD

>>808
開いてます。水抜きの穴です。これがないと錆びます。

810 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 13:32:11 ID:5sVJEWzV

>>809
なるほど。ありがとうございます。
マフラーの下に穴あいてたんでびっくりしましたｗ

811 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 22:18:15 ID:6Wdkx3gC

有るけど錆びました

812 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 02:11:33 ID:eDANNaaS

新型の情報なーんにも無いね
噂では4月～6月に・・・って話だったけど
本当に今年中に出るのか？

813 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 04:13:23 ID:DndAb6XO

夏だっけでるの？はやくだせ！メイト調子悪いんだよ！

814 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 21:36:12 ID:laJZnc7d

>>813
期間限定じゃないから発売以降は秋冬も売ってるはずだよ。

815 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 03:09:29 ID:sPX9+EcN

あー惜しいね。タイプミスだと思ったか。

816 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 03:19:29 ID:a8E4sk+T

夏限定のカブって…
冷却効果をうｐ

817 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 07:12:39 ID:eBEK9Rb8

つ金属製の洗濯ばさみ

818 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 09:27:40 ID:1l4/udvq

ついさっき車に当てられた。

はらたってしょうがねぇぇぇー!!!
死んだかも知れねえぞ。@越谷

819 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 12:44:48 ID:Mcf0tgzI

>>686
あるな｡サブコンじゃないフルコンが｡
http://www.upshift7.com/

820 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 14:25:12 ID:U1Yd2IPL

ECU盗まれた･･･

821 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 14:57:31 ID:+AQ+TEhT

50のままオイルクーラーを付けてやれば物凄く冷えるぞwww

真冬はガムテープで塞がないと…

822 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 19:43:40 ID:rgm5crF1

>>818
体は大丈夫？どんな状況だったの？

823 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 20:16:41 ID:1l4/udvq

>>822
気遣いｻﾝｸｽ
怪我はないよ、2ch見てるし

1.左後方確認
2.左ウィンカー出す
3.左による
4.減速する
5.左後方確認
この後にハンドル右側にあててそのままいなくなりやがった。

いったいどれだけ敵とのスペースがあったのかと思うとぞっとする。

824 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 20:20:21 ID:+AQ+TEhT

おい、それって当て逃げか？相手の車種は？ナンバーは？

825 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 20:53:13 ID:MbyC1dEY

ハンドルに当てられたら場合によっちゃ後続車の下敷きだよな。
殺人未遂と同等だと思うよ

826 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 21:03:49 ID:1l4/udvq

>>824
記憶にございません… orz

827 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 21:07:02 ID:+AQ+TEhT

おいおい、其処は海馬の容量全部使ってでも記憶しておくべきだぜ？

本当に何も覚えていないのか？

828 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 21:29:50 ID:1l4/udvq

>>827
というか、見てないんだよ。

だから腹立つんだよ!!!

829 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 21:33:18 ID:+AQ+TEhT

マジかよ

830 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 21:58:46 ID:rgm5crF1

くやしい所だけど、怪我もなかったようだし、
カブも無事そうだ。運がよかったですよ。

831 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 22:48:28 ID:eBEK9Rb8

一応警察に被害届を出しておいた方がいいな。

832 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 00:59:01 ID:MFrDoxsK

左折する瞬間、大きく右へハンドル切る馬鹿野郎だね
結構多いから気をつけないと。

833 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 03:35:12 ID:0PcpcLPn

バイクでハンドル切るとか言ってる馬鹿ってもしかして加害者？
さっさと自首してこいよ

834 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 06:36:19 ID:rFItAGa7

>>833
読解力無いんだな。

835 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 06:50:15 ID:jTS8Csni

>>833 最後までゆっくり読んでね。

836 ：833：2009/04/30(木) 07:42:54 ID:iFcpyuDs

日本語でおｋ

837 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 17:57:36 ID:WNXPOqwk

>>823ってウインカー出してる車に不用意に近づいたのか？

838 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 18:27:24 ID:JwQj3cYh

左折減速で後続が釜掘り損ねて右かすめていったって事だろ
接触したなら明らかに当て逃げだから事故として警察に届けた方がいいね
どうにもならんと思うが

839 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 01:19:21 ID:gms+fOG6

GW中で車が多いからみんなきをつけれ

840 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 14:16:19 ID:xBCR+9us

減速する時はミラーを確認、これはバイクも車も同じね。
よく何回も交通事故に遭う人がいるけど、話を聞くと結構その人に問題ある場合も多い気がする。

841 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 20:34:02 ID:S8/IS/OD

>>839
それ田舎とか観光地限定じゃない？

842 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 20:36:33 ID:S8/IS/OD

>>840
そんな気もするね。
でも追突される奴はどうなんだろう？
友人は2度やられたらしい。
自動車同士だけどね。

843 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 21:05:52 ID:WvTyOoSH

左折する時に右に膨らむ奴もいるし
膨らないまでも僅かに右にリーンアウト状態から左折していく奴とかいる
多分本人は左にリーンインのつもりなんだと思うが

844 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 21:06:59 ID:xBCR+9us

>>842
そういう人ってブレーキングが遅かったり、急ブレーキが多かったりっていう自分で気づいていない運転の癖もあるんじゃないかな？

停車中にぶつけられたんなら運が悪いとしか言えないけど…

845 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 21:25:02 ID:CI+Kk6PI

主に車だけど停まってる時に四回、減速中に一回ぶつかられてる
停まってる時のは停車後10秒くらいたってるし
内一回なんて坂道で無人の車が落ちて？きた

タイヤが一日に二本バースとしたり、しかも一度目は高速だったり

846 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 21:36:36 ID:KpNs76aa

止める場所わきまえてないんじゃね

847 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 21:47:28 ID:S8/IS/OD

>>844
俺もそう思ったけど、言わなかった。
>>845
すげーねｗ
>>846
それも有り得るよね。
左カーブの先に駐車してる車が頻繁に追突される場所があるんだよ。
そこに関しては両者悪いと思うな。
多過ぎるからか、駐車禁止の標識がその場所に新設されたｗ

848 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 22:17:29 ID:xBCR+9us

>>845
高速でのバーストはタイヤの劣化や空気圧不足が原因のことが多い。

追突されるのが多い人は黒いベンツに乗れば少しは防げるんじゃね？

ちなみにヤナセは、そっち系の人には売らないらしいので
ヤナセのシールが貼ってないベンツは危険だと聞いたことがあるが…

849 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 22:21:20 ID:gjUfI+SK

>>847
警察のやることは、元（危険な速度で運転するドライバー）を放置して、
弱いところにしわ寄せを押し付けるばかりだな。

850 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 22:53:24 ID:44VgFTbF

信号のない横断歩道に人がいたら必ず止まるんだけど、そうすると後ろからギーって
急ブレーキの音が聞こえる事がよくあるな。命なんか惜しくないから追突されても全然
構わないんだけど。

851 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 23:42:54 ID:CI+Kk6PI

駐車ではなく、信号待ちね
はみ出しとかも一切なし

852 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 23:46:23 ID:KTsa+yx/

>>850
後ろの奴の人生も考えて後ろが急ブレーキにならないように止まれ蛆虫

853 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 23:49:08 ID:44VgFTbF

>>852
もしかしてアホ？

854 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 23:51:23 ID:HP3asPwi

> 命なんか惜しくないから追突されても全然
> 構わないんだけど。
この時点で ID:44VgFTbFがアホ
ってゆーか近くにいてほしくない生物

855 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 23:55:36 ID:44VgFTbF

信号のない横断歩道に人がいるのに止まらない奴がアホ

856 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 23:56:07 ID:62Duknqq

一瞬で死ねるとは限らんしね。
後遺症抱えて生きてしまってるのは苦しいぞ。

で、リハビリ代わりに大型売って今まで眼中にもなかった
カブに乗ってるんだがね・・・楽しいわコレ。

怪我の功名ぐらい言っておこうか。

857 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 23:57:15 ID:44VgFTbF

>>854
テメーは基地外

858 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 23:59:43 ID:HP3asPwi

>>857
重度のAS君か？

859 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 01:49:43 ID:98ntHhjw

ははは、おもしろい冗談だ

860 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 13:19:56 ID:wC3iiymI

横断歩道で止まると、怒られるｗ
またキャブ厨だろうなｗ

861 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 15:51:53 ID:KFrHqib1

なにこの荒れっぷり・・・

862 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 18:02:50 ID:B03TH1JG

カブに最も相応しいヘルメットは何だろう？

863 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 18:04:07 ID:5VFyOJmC

>>862
工事のやつ

864 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 18:58:46 ID:sWmKsGmd

ジェット

865 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 20:35:39 ID:FtFBRdyr

>>863
でも工事で使うタイプのヘルメットは違反なんだろ？

866 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 21:42:54 ID:zmog+kcN

http://image.www.rakuten.co.jp/autoland/img10444799438.jpeg

867 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 22:01:48 ID:KFrHqib1

どんなヘルメットでもそれなりに似合ってしまう車種だと思う。

ここはマジレスすべきじゃなかった？

868 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 23:52:56 ID:O6W5QhoB

さすがにオフ車用はないな

869 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 01:05:35 ID:II5/zR9M

>>867
バーコードも可

870 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 01:05:37 ID:0lB41Djh

ノーヘルからダースベーダーまで誰でもウェルカム

871 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 01:07:49 ID:rY9nSPCJ

125出ないかな

872 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 02:27:56 ID:fb2Xyw+M

>>865
普通の工事用だと違反だけど、
中にはPSCマーク付きの兼用のもあるよ。

873 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 06:18:53 ID:NQy+8k5/

アライのuptownていうやついいよね

874 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 15:35:19 ID:H/n/DHvC

白バイ隊みたいなやつ？
あれのホワイトのツバ黒いのできないかな？

875 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 00:43:47 ID:p0QwXgTt

ダースベイダーとカブの組み合わせはなんとなく見てみたいわ

876 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 06:37:40 ID:QzvqlRiL

で、ハングオンしてたりしてな

877 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 10:26:35 ID:cnH2TLz+

プレスのリアブレーキシューは何ミリ？
あれ効きそうでいいね。

878 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 11:44:05 ID:0VOv5O4+

プレスってSTDと性能変わる？
ギアチェンジがロータリーってやりにくくないの？利点は？

879 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 12:59:44 ID:5zsOel97

走行中にNに出来る
10m毎に降りなきゃならない様な状況で有用

880 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 13:38:31 ID:baKKwNm6

>>879
１０ｍ毎なら１速ホールドで良いと思うが？もしかしてアホ？

881 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 14:05:55 ID:0VOv5O4+

じゃあ一般にプレスは要らない？
カゴについたウインカー結構好きなんだけど。

882 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 14:19:34 ID:HR4f2eAh

カブの運転に慣れてくると完全停止しなくてもNに入るプレスがちょっと羨ましくなったりする。
ただ、カブ初心者がいきなりプレスに乗って危ない目に遭わなきゃいいが。
その辺の長所短所考慮して自分で決めな。

883 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 18:42:00 ID:hgLa4RjK

>>686
>燃調の設定変更可能なFI用の本格ECUが出たら
ノーパソのExcelで全データを書き換えられる
汎用ECU
http://www.upshift7.com/10blast_fullcom1.htm
がノーマルカブに使うは贅沢だな。

884 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 18:58:42 ID:0VOv5O4+

>>882
羨ましくなる？

885 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 21:19:05 ID:V0WWXPZQ

>>880
前だけ踏めばいいのは楽チンだ。

886 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 01:15:57 ID:3U/SAx+z

>>880
実際配って見ると20m位や30mづつストップゴーだから2速を多様する
あと少し距離走って3から1におとすシチュエーションも多々ある
今はプライベートでカスタム乗っているんだがあれの便利さに慣れちゃってエンジン空けてロータリー仕様にしたい位だ

887 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 02:54:15 ID:DrE6me+G

↓ロータリーってNいつ入るの？

1→2→3→1→2→3

888 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 03:02:34 ID:DxyWfKHt

>>887
N→1→2→3→N→1→2→3

889 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 08:02:41 ID:hKjY9Bbc

走行中に3→N→1とぶち込んで死にかけた椰子ノ

890 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 11:05:00 ID:yCLR7VNr

>>889
俺の友達ノ

891 ：886：2009/05/07(木) 02:48:24 ID:oOZYQnN4

>>889
死にかけてないがノ

35位出してて2から3速へ入れたつもりだが3速ランプがついてないからおかしいなと思いもう一回チェンジペダル踏んじゃって
何故かわからんがもう一回踏んで1速に入っちゃった
片手運転だったから思い切りハンドルに体がぶつかったがそれ位で済んだ

892 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 00:14:00 ID:lpOTwILo

余りにもレベルが低い
見聞きするに堪えんわ…
救われないカブに何時か救いがあるようにっ！

893 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 11:26:59 ID:yQSP12QH

ここ数日はそんなにひどいレベルになってないと思うが

894 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 11:46:23 ID:nBKy5+nz

アニオタの発言とそっくりだ

895 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 15:15:52 ID:lpOTwILo

ギアシフトくらい覚えろよ
後ろで走ってるとたまに殺されそうになルンよ
解ったかい学生ちゃん？

896 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 15:18:00 ID:EijJs7uB

？？？↑基地外？？？

897 ：833：2009/05/08(金) 15:58:40 ID:UgSTu5xM

「シフトパターン」くらい覚えろよ

898 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 18:50:14 ID:Fk0RUxbQ

FIカブのプレスカブに乗ってるのか？

899 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 21:55:32 ID:wUS/NMyJ

【gear】
◎ギヤ(JIS)
△ギア(ヤ◯ハっぽい)

別にどっちでもいいけど気になったんで

900 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 22:27:29 ID:yQSP12QH

×低レベル
○カオス

901 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 23:29:13 ID:RusLBAFM

英語をカタカナで表す時点で少々おかしいんだからどのカタカナ表記が相応しいのか気になる必要はない。

902 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 00:49:38 ID:hwT80Igg

×カオス
○ケイオス

903 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 01:50:03 ID:BsyXnXf4

Forget…
(忘れるんだ…)
Forget everything…
(なにもかも…)
Everything…
(すべてを忘れるんだ…)

904 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 04:45:15 ID:HkeSev+4

ええい、新二種さえ発表されれば空気も変わるんだが
ホンダさん早くしてくれ

905 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 06:14:42 ID:mwKPOmAq

FI化はエコのために仕方ない技術としても、50年間保ってきたデザインまで変えるなんてあるんだろうか。
「宗一郎のオヤジが生きてたら何て言うかな」と開発スタッフはまず考えるんじゃないか？
ホンダイズムとは、いい意味で保守と革新が入り交じった世界だと思うのだが。

906 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 06:21:31 ID:HNDBWgi9

デザインはともかく、経済性と過去パーツとの互換性は
保たなくてはいけないトコでしょ

907 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 11:52:02 ID:KnsATkYG

そんな事はない。
日本人も体格が変わった。窮屈過ぎる。
又の間のフレームももっと低くできるし車体を若干大きくしてもよい。
前サスは欠陥。テレスコは必須。
配達車としては前キャリアは車体固定が望ましい。
全面改良を望む。
カブを神格化しすぎ。

908 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 11:57:59 ID:/p7qRQts

>>907
望むのは勝手だが、
個人的要望通したいならベンリィでも乗ればいいだろ

909 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 12:16:54 ID:Sk+Yf01c

>>907
バーディーのライフは（ry

910 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 12:28:47 ID:sdo1NipN

生産コスト考えたら現行50と共用部品多いはずだろ

911 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 14:13:03 ID:bm0AjKY6

>>907
前キャリア車体固定とか、おまえ配達したことないだろ？

>>909
あれは確かに良いバイクだ。

>>910
海外生産してる奴と共通化してもコストは変わらんのでは？

912 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 14:35:46 ID:Tj1b8P1g

>>887
ごめんロリータに見えた

913 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/05/09(土) 15:15:17 ID:Ne+eMnr5

>>907
ヤマハの新型ギアなんてどうですか？乗りやすいですよん。。

914 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 16:47:04 ID:rpchz/e6

タンク容量増やそうぜ

915 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 18:02:25 ID:HkeSev+4

車格が大きくなるのはとても困るなぁ

916 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 22:00:22 ID:MB8ANduJ

タンク容量は300km走る６リットル位が妥当だと思うんだ。
通勤で毎日乗ってるとすぐに走ってしまう距離だしね｡

917 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 23:21:40 ID:KnsATkYG

>>911
前キャリア車体固定じゃないとハンドル重たいだろ。
お前馬鹿だな。

918 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 23:38:37 ID:KnsATkYG

>>915
若干の意味わかるか？
10ミリ単位だ。
国語を勉強しろ。

919 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 23:42:46 ID:bm0AjKY6

>>917
おまえこそバカだよ。ハンドルとカゴが連動しないのがどれだけ危険か知っての発言か？

920 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 23:48:48 ID:KnsATkYG

>>919
なんで危険なんだよ。
それならギア乗ったら怪我するな。

921 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 23:55:17 ID:U7X33RKI

ひどい流れｗ

922 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 01:09:57 ID:eF/cPm+2

919反論しろよ。
まさかギア乗って前籠の雨カバーをハンドルに固定した馬鹿？
ハンドル取られるに決まってるだろ馬鹿。
純正の雨カバー使えよ馬鹿。

923 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 03:50:39 ID:v0yeV/U/

ギア厨はどこいっても馬鹿なことほざいてるな

924 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 03:56:48 ID:Rvo/WwsV

ばかばっか。

そんなおれも(ry

925 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 06:31:40 ID:mD6Kd0yh

なんという酷いデジャヴ

926 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 07:30:38 ID:r30cSl+r

ギアよりはズーマーの方が好きだな…

927 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 08:01:34 ID:/5luR9vz

弱点のひとつやふたつ、ビジネスで使うなら我慢しる
プライベートでは好きなの乗るがいい

928 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 10:51:48 ID:25WPxmNz

なんか高校生の時のチャリ通を思い出した。
試験前とか前かごに教科書やらｷﾞｯﾁﾘ入ったバックを無理やり押し込み、

　「ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸ特性が変わった！ﾌﾛﾝﾄﾍｩﾞｨだなこの車は」

とか言ってたアフォなオレ

929 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 12:04:28 ID:dTtgV0/u

ワロタ

930 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 13:05:56 ID:o7aZGH7Z

終業式の日なんかはカゴにたんまり教科書入れて、校門の段差でバランス崩してコケてる人いたなぁ

931 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 15:48:28 ID:Vp/Z22IY

あるあるｗｗｗｗ

932 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 15:49:24 ID:7vb1+NRu

カブでどこかに通うってことをしてみたい。
今はどこかに出掛けるだけだからなー。

933 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 16:22:13 ID:dTtgV0/u

通勤に使ったら？

934 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 17:45:35 ID:r30cSl+r

通学でカブ使ってるが、そもそもMT自体が俺以外3台しか居ない…

スクーターは百台近く有るのにな

935 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 18:24:03 ID:KxJydiD+

カブってATでしょ。

936 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 18:31:04 ID:7p+arFuJ

ATって言うよりACなのかな？

937 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 18:32:06 ID:r30cSl+r

ノンクラッチなだけでMTじゃね？

938 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 18:38:23 ID:KxJydiD+

もしかして釣られてる？
それとも本気でそう思ってる？

939 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 18:41:34 ID:zaoX4rG9

>>938
これは酷い釣り>>938

940 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 18:58:36 ID:LnG6E7JE

AT限定でも運転できるのにMTだと…!!

941 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 19:01:23 ID:r30cSl+r

>>940
AT限定つっても、実際はクラッチ操作の不要なもの、だ。
カブはクラッチは遠心だが、変速まではしてくれないだろ？

つーか車でもイノマットとかプロシフトとかツインクラッチSSTみたいなのがあるだろ

942 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 19:23:36 ID:KxJydiD+

釣られてしまった・・・・・

943 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 19:48:27 ID:r30cSl+r

しまったぁぁぁぁぁぁぁああああああああああああああ

944 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 22:40:42 ID:bY/YvYR4

>>933
うん、それはいいと思うが叶わない状態w

945 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 22:55:13 ID:LnG6E7JE

なにこの流れ

946 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 00:11:35 ID:sRpvX7mq

６月発売が真実なら、ぼちぼち関係各所に情報が行くころじゃないか？

947 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 00:25:56 ID:L7X9dH04

もう受注を受けていてもいいはず

948 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 01:05:22 ID:ATzQHH8Y

+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

949 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 12:38:41 ID:IhfNu/SO

横輪は90DXの在庫がゼロになったそうな。

売れ残ったカスタムが不敏すぎる･･･1台欲しいな。

950 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 13:03:29 ID:fjjJsaFI

>>919
つモトラ

951 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 14:56:40 ID:lSqS8tUT

新型カブ110は都市伝説にすぎないよ。

普通に考えてみれば解ると思うけどこの不況とバイク離れが進む世の中で
新型の開発なんて不可能でしょ。
これからはラインナップをどんどん減らす方向にあるからビジネスは
スーパーカブ50のみになるんじゃないの。

952 ：７７４：2009/05/11(月) 17:18:51 ID:3oAHelWw

この不況だから
東南アジアの車両を安易に持って来て新型車ってのも
ありませんかねぇ、、、甘いですか？

953 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 17:47:34 ID:p1D/2Z21

エンジンだけタイホンダなんじゃね？

あっちのエンジンが同じ仕様の訳がないけどな

954 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 18:29:05 ID:RuadMkII

>>951
正解。
わざわざ二種を生産するメリットなんてないからね。
趣味で乗りたい人はボアうｐするが宜し。
あと６月発売とか、jkない。
ただでさえ新タイカブがやっと日本に入ってきたのに。

955 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:29:20 ID:z+eNvCD8

>>926
まんまドミノ○ザみたいな話題だな・・・。

956 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:25:05 ID:IhfNu/SO

一応、東南アジアの二輪需要のおかげで、今期のホンダは黒字で済んだんじゃなかったか？
どのみちあっちのほうのエンジンの流用は確実だな。

957 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:30:18 ID:odWfYfkd

郵政が電動以前に90cc作れって言えば・・・

　どうでもいいけど、郵政FIカブは、座席下にFIユニット
おいてるんだねぇ。座席上げると、粗品ボールペン用箱くらいの
小さなユニットが鉄ブラケットの下に隠れてる。一般向けもこうしてくれれば
燃料タンク小さくしなくて良かったのに。

　あとは、黒塗りエンジンなのも、ボソついたエンジン音も一般向けと
同じだけど、ただ、マフラーだけが外観が違うだけで終わってない気がする。

958 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 01:09:25 ID:aUnfAdAi

カブに惚れ込んだ時点で、普通の思考や常識感覚なんて忘れちまってるお

せめて新型タイカブを再セッティングして正規輸入してほしいんだよな
クラシカルなスタイルが消えるのは正直悲しいが、走安性・実用性の高さに関しては言うこと無いからな

>>957
郵政はむしろ50ccを主力にしつつあるらしい
燃料タンクの容量減少は加圧ポンプがタンク内に設置された影響だから、郵政カブも同じかと

959 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 01:36:01 ID:9S1AIDbe

だいたい、50FIにしたってもともと少ないタンクを削ってポンプをつけました、なんて道楽な開発してるんだぜ？
アドレスなんかタンクが6Lくらいあるでしょう。

960 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 06:54:03 ID:M86OETlg

タンクが少ないんなら携行缶を積めば良いじゃない
タンクが少ないんなら早めに給油すれば良いじゃない

って事なんじゃね？

961 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 14:17:19 ID:W4gNzKUs

タンク容量が減ったのはポンプが内蔵されたことによるポンプ自体の体積分と、
キャブより燃料を最後のちょっとまで吸い取れるようになって無駄が減ったからじゃないのかな？

962 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 16:27:01 ID:3nVAmSGq

実際排ガス規制後モデルよりFiモデルの方が
航続距離は伸びたって意見があるぐらいだからね

963 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 16:56:47 ID:Axokzjf8

エルグラスペ厨＝懐古主義のキャブ厨
ディープインパクトファン＝FIユーザー

過去を賛美し今の競馬にイチャモンばかりつける９８基地とそっくり。

964 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 18:24:06 ID:M86OETlg

競馬って時点で……

俺はFIでもキャブでも急勾配で足こぎ無しで登ってくれるんなら良いんだけどな。
つーかキャブ厨だけど50周年仕様のスーパーカブが欲しい

965 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 19:54:09 ID:MTWr+uPO

店によってはまだ在庫があるかもなぁ
うちの近所では小さなバイク屋2店に1台ずつ在庫がある

966 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 21:23:36 ID:M86OETlg

ああ、行きつけのドリーム店に一台置いてあるんだ
あの黒いボディが滅茶苦茶カッコいい気がするんだよな

20万一気に出せる収入が有ればなぁ…

967 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:09:25 ID:aUnfAdAi

近くの酒屋で50周年仕様車が、業務用としてバリバリ活躍中
STDと価格が変わらなかったからたまたま買われたんだろうが、
物好きのオモチャになるよりは、ある意味幸福な存在かもな

>>966
ゆっくりコツコツがんばってればそのうちチャンスがあるよ
今の愛車も大事にしてやってな

968 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 02:31:30 ID:9hNLC0uU

タンクを削ったのは、開発者の屈辱というか最大の落ち度だろうな。

969 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 02:36:36 ID:9hNLC0uU

次期スーパーカブ論議スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241373385/

こっちのスレも

970 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 07:58:49 ID:xJQYsFk/

FI化でタンク容量が4リットルから4.5リットルに増えたバーディーは神

971 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 11:13:22 ID:4+CY5YGQ

50周年記念車の中古をドリームで買った漏れが来ましたよ

最初のオーナーは今年の2月に買って200ｷﾛ弱走って手放したらしい。
レッグシールドが黒に変えられてて、全身黒くなってた。

972 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 13:40:28 ID:MzW+9Me9

だから、ガソリンの残量が気になるんなら携行缶でも積んだ方が良いんじゃないのか？

973 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 14:47:15 ID:U9A+gQ5L

傘張るだろうが
セルフスタンドでは給油できないしさ

974 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 14:48:08 ID:U9A+gQ5L

かさばるだろうが
セルフスタンドでは給油できないしさ

975 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 14:53:23 ID:MzW+9Me9

だったら早めに給油するっきゃねえな

それが嫌ならタンクの容量を増設するなりなんなりして増やしちまえ

976 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 19:50:17 ID:U9A+gQ5L

ありゃ、二重投稿になっとるｗ
エラー出てたのに

>>975
俺自身はタンクの容量に不満は無いんだが･･･

977 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 20:24:34 ID:P2jrHm46

大事な事ばので(ry

978 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:30:20 ID:ZIuXNxr4

>>976
誰もお前の意見は望んでいない

979 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 00:01:48 ID:zDDic1R6

　バーディーみたいに新フレーム起こさず、その上で以外と
デザイン重視しているカブのフレームで、外観をどこも変更せず
燃料ポンプ付けるにはタンクを凹ますしかなかったんだろうな。

　もっとも不思議なのは、バッテリーを型式変えて、プラケースを
再設計やるだけで握り拳程度のパーツが入るスペースが
増える気がするんだけど・・・ポンプ位置も重要だったのかな？。

980 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 01:31:16 ID:NrnUPTnA

>>978
お前の意見は？

981 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 04:08:29 ID:pOmdBnsD

多い方がいいにきまっとる！

982 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 11:44:41 ID:eUDs9owZ

つ[９月]

983 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 13:01:33 ID:kG3pI2vr

50FIのエアクリ取り付け部の口径いくつですかみみよろ

984 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 15:54:51 ID:8sTAc9vo

110出たとしても燃費的には50っすよね

ﾘﾄﾙｾﾙ付きいっとくかああああああああ

985 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 16:03:33 ID:FFdWm0CQ

>>979
別にメイトくらい膨らませても・・・

986 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 18:39:15 ID:Ltqvgls1

>>984
軽快に走るなら４速セル付withキックペダルだろう。
「4速は忙しい（笑）」とカブユーザーでありながら4速カブは否定する3速工作員は、無視で。

987 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 19:00:59 ID:bPbWEbal

4速も十分有りだと思うけどなぁ…

金が無いから3速から4速化できないけど

988 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 20:14:43 ID:HT8TsYdp

カオスの次は殺伐かよ

989 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 21:05:00 ID:HavVUtx8

だれかｽﾚたてｷﾎﾞﾝﾇ！

990 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 21:14:10 ID:iI6SFugx

無理

991 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 21:56:33 ID:X+m2a0Ih

キャブスレの方立てるかこっち立てるか悩んだ結果
自分が乗ってるのはFIだからこっち立てた

スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242305660/

992 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 22:15:39 ID:Ltqvgls1

>>991
キャブスレはFIの文句ばっかり書いてるから要らんと思う。

993 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 22:19:28 ID:NrnUPTnA

「3速のほうが都合がいい」と言っただけで工作員扱いとはこれいかに。
短距離走の連続だと増速段あっても意味無いんだもん。
カブユーザーにもピンキリ居るってこった。そもそも4速を否定してるわけじゃないでそ。

994 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 02:05:45 ID:NEoYsE/r

おまいらそんなにイライラすんなｗ

995 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 03:49:51 ID:8mRT4FxV

セル無し４速だとしたらいくらになるんだろう
安いならくっつけてくれといた方が良いとは思うんだが

996 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 04:27:18 ID:pQgLJYa5

ｾﾙｲﾗﾈ

997 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 05:52:51 ID:JeZGGxM/

デジタル一眼レフにライブビューが搭載され始めた頃、デジカメ板には
「カメラってのはファインダーで覗いて撮るもんだ」「ﾗｲﾌﾞﾋﾞｭｰｲﾗﾈ」など否定的な書き込みが多かった。
で、いまやライブビュー機能はほぼ全機種に搭載されて批判の書き込みは皆無に。

今度は動画が搭載され始めたら「カメラは静止画を撮るために特化してくれ」と批判厨は言い出す始末。
「カブってのはキックで乗るもんなの」と言いたげな>>996はバイク板の批判厨なんだろう。

998 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 07:53:44 ID:FAaBCQQ3

正直、LUMIXの液晶ファインダーはｲﾗﾈと思った…

999 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 07:54:53 ID:0KcINwjn

銀河鉄道999

1000 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 07:55:35 ID:0KcINwjn

1000ならカブ90FI販売開始！

スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242305660/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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