最強　ウォンウォン系

>>24
報告サンクス！
過去にも似たようなことあったのねw

てかなんにでもすぐ批判してくる奴ってなんなんだろうね

3PnnwPD9なんてすごいわw

「普通に乗れる」かもしれんが「性能は殺してる」よな？
ロンスイを着ける事によってSSの最大の魅力である
「コーナリング性能」が上がるってんなら話は別だが。

だからバカスクローダウンと同じだって。

>>25
お前はもうバイク乗るな

ウホッウホッ系の俺も仲間に入れてください

バカに何を言っても無駄だよｗ
なんせバカだからｗ

コーナリングとか言ってる奴は、もしかして隼で峠攻めるのが基準なのか？
高速道路かっとびバイクじゃん
まあこういう事をすぐ言う奴は、アマリングたっぷりの盆栽キモヲタなんだろうけどな

隼はSSじゃねえだろ
メガスポだろ

ロードライダー誌提供スレ

>>24
ウォンウォンマシンというスレタイだったかな？俺も見覚えがある。
やってる事は否定しないがウォンウォン系という名前がねえ・・・。

>>30

SSとメガスポの見分けもつかないなんて5年ロムれ、カス。

>>30

上にもロンスイは百歩譲ってメガスポなら許すって書いてあるだろハゲ。

ウォンウォン系とニュースクール系と何が違うの?

>>30
お前が勝手に隼の乗り方決めるな、５年と１日ＲＯＭれ、カス。

>>36
一緒

ずばりキモヲタ盆栽と指摘されたからってこんなにファビョるかｗ

ウォンウォン系って日本のどこの風景にも馴染めそうにないな。

605 ：既にその名前は使われています：2009/02/01(日) 20:11:46 ID:grYC+usn
もう知ってる人も多いかもしれないけど、ちょっと流石に言いたくなった。

ダボス会議における麻生総理大臣特別講演「私の処方箋　〜世界経済復活に向けて〜」
http://ameblo.jp/dol-souraku/entry-10201357284.html#main

ジンボルトさんのブログなんだが、ダボス会議での発言を全文掲載している。
読んでみると、大変真っ当な内容であるのは明白ですが
その全文の後に、複数の新聞社の記事が掲載されているが、新聞というフィルターを通すと
ここまで歪曲されるものなのかと今更ながらに驚愕した。
これは余りにも酷すぎる。

ついでに紹介するというのも失礼かもしれないが、三橋貴明氏の
http://blogs.yahoo.co.jp/takaakimitsuhashi/23831141.html
この今日の記事も興味深いので、知らない方にはオススメしたいと思います。

>>7
ハタから見れば一緒

ウォンウォンとかゆうな
シュータウとゆうんだ

>>26
性能殺してる部分だけに目がいった一辺倒な頭で考える力がないようだから教えてあげる。

ＳＳのロンスイ・タイヤワイド化は直進性能アップ
タイヤのグリップ性能アップ。ウィリーしにくくなりアクセルまわせる
などだ。

バカスタムとは違い性能を殺してるようだが、違うところでは生かしてる。

バカスタムと言うと重量重くなり元々パワーが無い分また走らなくなる。
グリップ力アップというより、
ノーマルでグリップ力は十分だからロンスイ・ワイド化は無意味！
ただの見た目だけ！
まさにただ重量上げて燃費を悪くして無駄な排ガスまき散らしてるだけ。マフラーにしても性能を考慮されてない作り！
抜けすぎの音だけ見た目だけ！
性能アップというか重量アップ！

違いわかったか？君はアホだから理解できないかもな

>>44

そもそもロンスイで狙えるのは「グリップ」じゃなく「トラクション」と「めくれ難くなる事」な。

しかもグリップのいいタイヤなら、殆ど選択肢の無い転がすだけの300サイズのタイヤなんか履かないで
180のホイールにMCRでも履かせた方が100倍マシ。

ドラッグ向けの意味のあるカスタムなら参戦だが
お前の言ってるのはバカスクカスタムと変わらんよ。


ってかお前はアクセル「まわす」のなｗ

>>44

試しに「300ホイール＆片持ちパイプ製ロンスイ」を
君の知識でどのように「別の箇所で性能を生かしてるか」を説明してくれ。

バカスクの4輪タイヤ履いてるやつなんて大分直進性能あがるだろうな

3年前に流行った話題で熱くなるなよｗ

曲がれない乗り物なぞ乗り物ではない


まぁ趣味で事故死するのならどうぞご自由に

>>46
なんだかんだ言って好き若しくは気になってんじゃないの？

300ホイール＆片持ちパイプ製ロンスイとか言うくらいだし！

>>47
オレはイタ車の三輪スクーターがすごい気になるよ！

ttp://www.class4.co.jp/custom-gsx.html
よくわからないジャンルなのですが、こういう感じの方向性の奴？

これって性能云々では無く、見た目をこういう風にしたいってことなんでは無いの？
チョッパーやスクターのデコレーションと一緒のベクトルの
「ＳＳやメガスポバージョン」ってことだよね？

「性能をＵＰさせる為にしてるんだ」ってなんか言い訳臭い･･･

こういうのがカッコイイと思ったからやった！
って何で潔く言えないんだろう･･見た目十分カッコイイと思うけどな〜

>>50氏

いや、ロンスイにNOS組んだブサでドラッグやってます。

ただカッコだけのウォンウォン系(笑)が嫌いで
>>44みたいなカスが出てきたので呆れて書き込んだ次第です。

>>26氏

なるほどね！

オレの考え「300ホイール＆片持ちパイプ製ロンスイ」これはねー

「どうだオレってあほだろ」ってアピールだと思う！
悪乗りみたいな感じかな。結構好きだけどw

ウォンウォンってバカじゃねーの？
擬音とか頭悪すぎっしょ。

ロードライダーを愛読しちゃってるキモオタが立てたスレですか？

>>52
あ〜ちょっとカジったから、まわりの人に知識借りでイチビリにきたの？鈴菌君〜。

ブサでドラッグやってます…ｗアピールしすぎｗ聞いてねーしｗ

ブサでドラッグやってます…

アピールしすぎねえ・・・
アンチはことごとく幼稚だな

ドラッグやってなきゃMCRなんて単語出てこないだろうなぁ…

周りの人が何だって？
何でもいいからお前はアクセルまわしてろ(笑)

で、>>46の答えは？

MCRで公道走れってのも無理がある話だけどな

ウォンウォンっでyoutubeで良く見る、メガスポやSSベースのシャコタン、ロンスイ、ギラギラの外装の奴こと？
日本では一度も見たことないわ

そんなに沢山いる訳じゃないから見ないだけなんじゃない？

ちょこちょこ見るよ！

まぁクロームかけたりするのにすごい金かかるからねー

金がかかるが、金持ちの趣味じゃないよな。貧乏人が収入の半分くらいを費やしてる感じ。
ちなみに、ロサンゼルスではもうウォンウォン系みたいなのは廃れてきてるよ。ＢＭＷみたいなツアラーで長距離ツーリングがまた流行り出してるみたい。
そこにＫＷＳＫが目をつけてＧＴＲ１４００を出したそうな。

お互いを違うバイクに乗せたとき、ロードレーサーがドラッグやると一発目でそこそこタイム出るけど、
ドラッグレーサーにサーキット走らせると、半日走っても全くタイムが縮む兆し無し。

ロンスイだのワイドタイヤで性能云々言わないほうがいいよ。
100%ドレスアップのためってほうが潔い。

>>63
おまえはロード走ってもドラッグやらせてもタイムが出ませんから
残念！

>>64
おまえはロード走ってもドラッグやらせてもタイムが出ませんから
残念！



一発芸人のものまね？相当頭の中が固着してるね。
今時「残念」（笑）だとよｗ

ウォンウォン系（笑）　新しいスイーツ（笑）か？

確かに俺は地方選で入賞したりするロードレーサーよりは遅いけど、自称「峠でもそこそこ速いと言うウォンウォン系(笑)」よりは
タイム出たよ。
その自称ウォンウォン系(笑)はロンスイワイドタイヤにはしてなかったから、このスレに居る真のウォンウォン系ではないと思うけど、
バフ掛けやらペイントやらはもろウォンウォン系(笑)だったし、真のウォンウォン系に憧れ、ウォンウォン系（笑）を名乗るって事は、
ここのスレの人達と同類だと思います。

バイク自体はそれはもうきらびやかだったよ。

だから性能云々じゃなくドレスアップですって事にしろよって。

よっぽど気に障ったんだなぁ
>64は罪な奴だ

ウォンウォン系（笑）
スイーツ（笑）
イエローコーン（笑）

要するにあれだな。ウォンウォン系はサーキットでも公道でも
遅くて邪魔だから、走らせないで観賞用として飾っておくのが
一番って事だ。

>>63
＞お互いを違うバイクに乗せたとき、ロードレーサーがドラッグやると一発目でそこそこタイム出るけど、
ドラッグレーサーにサーキット走らせると、半日走っても全くタイムが縮む兆し無し。


で、それはどこのサーキットで見たんだ？

なんだウォンウォンて？
朝鮮の通貨か？
いま暴落してるんだろ？

>>70
盆栽先生>63の脳内サーキットです

ロンスイ、ワイドタイヤで峠やサーキットを走るのは変だろｗ

>>63は逃げたか・・・・。