ベスパ ハンドシフト系 vespa　２速

クラッチを急に離すとエンジンが唸るだけで前に進みません。１速は極端なローギアーﾄﾞなので発進したらすぐ２速に入れないとトルクバンドに乗れません。いすゞエルフみたいです。オイル漏れはひどくないのでそのままだす。

クラッチ板を交換してみたら？

ボアップしてみては？

クラッチ板が問題ですかね。修理に出したときメカさんがガソリン半分なくなる
までテストランしたはずですがクラッチについては何も言っていなかったです。
べスパ仲間がいないので同じ型を乗り比べたことがなく分かりません。ボアアップ
とかマニアじゃないのであまりいじりたくないです。どちらかといえばお洒落感覚
で乗っている方ですので。無理してもATの250ieにすれば楽で高速も乗れたのに
とふと思いますだ。

>>952
クラッチナットの緩みに１イタリアリラ

PX200が、遅いとかクラッチを急に離すとエンジンが唸るだけで前に進まない ってのも
乗る人の主観によりますからな。
低速トルクもりもりのデカいバイクから乗り換えたならば、遅いし前に進まないと感じるだろうし。
スコンスコンと スムーズにシフトアップしてゆけば普通に走ると思うけど。
200なら 決して速くはないけど、そんなに遅くもないかと。
ひよっとして、まだまだハンドシフト操作に慣れてないだけとか？

>>945
ツーリングや遠出とかにはデカいのに乗って、
普段の街乗りにＰ125に乗ってるけど、別に遅不都合は感じたことはないな。
普通に車の流れをリードできるし、出だしで郵政カブに置いて行かれるなんてこともない。
メカさんとやらがテストランしてるならクラッチその他にも問題は無さそうだし、
>>957が書いてる通り、まだ慣れてないだけなんじゃないの？
（俺もハンドシフトに慣れるまで、毎日のように乗って1ヶ月くらい掛かったぞ）
ちなみに燃費は、ストップ＆ゴーの多い街乗りのみで24〜26ｋｍ/Ｌ。

ベスパ初心者さんへ

1.郵政カブがよっぽど気合い入れていない限り200が負けることはない

2.症状の程度に関わらず、まともな状態なら床を濡らすことはない

3.どの程度かよく分からないけど、クラッチを急に離すという乗り方自体間違い


末永く乗るつもりがあるのなら、
一度まともなベスパに乗ってみるか、まともな店に入院させた方がいいかと

お洒落感覚なら 大事に整備して錆び対策もしっかりしないと！オイラのPXもそんな感じで乗ってる 実用性考えたら乗れない

あとシート張り替えアンコ抜きしたいけど 良い所ありますか？

PXのマフラーって、下側の長いナットと
シリンダーの所を緩めれば取れるはず？
シリンダーの所がかちかちで全然抜けないんだけど…
錆で固着してるのか、どうしたらいいですか？
教えてくださいエロい探偵さん

バーナーで焼きながらハンマーで叩きまくる。

私の125ESも長年オイル漏れしてます、こんなものかと思ってそのままにしてました。。
多分ガソリンなのですが放っとくと危険ですか？

９６３
アリガトウ。

シリンダー欠けないようにがんばります

>>965
おいおい、ここは２ちゃんだぞw
パイプ接続部に556吹きかけて、
EXパイプとマフラー本体もってネジル様に小刻みに揺らしながら下に引き抜く。
だめだったら乱暴だがEXパイプ接続部に切り裂き有るから、何かでコジれ。

>>965
あ、そいえばハンマーでカツンガツンした後、
ハンマーの木の柄の方をマフラーとボディの間に突っ込んで
テコの要領でゲシゲシと間を広げてゆく感じで外れたっけ。

流れ無視してすいません。SIPでベスパのパーツを注文したんですが、オーダーして3日ぐらいたったら以下のメールが来たんだけど、

Hello （名前）

Thanks again for your order and please excuse us that the articles you wanted were not on hand. We do try to have every article ready to deliver.

The following articles you ordered are now ready for delivery.

Please do reply to this mail IF you still want these parts (or some of them) shipped or if you want to add something to your backorder.
If you DO NOT need these parts any longer, you do not need to do anything! We will cancel the backorder.
We will send out the parts ONLY, if we got a response from you!

（以下注文品が続く）


これは何か返信しないと全部キャンセルされるということですか？だいざえもんさん知ってたら教えてください。

そーみたいよ

そーでしたか。どうりでいくら待っても来ないわけでした。サンクス！

他にも欲しいものがあったり頼んだもので要らないものあったら書くみたい。

>>968
こんばんは、英国に住んでた事のある小生が簡単に訳しますだ。
貴殿の注文商品は現在、弊社の手元にありません。その商品が入荷するように
努力いたします。

以下の商品は現在出荷する事が出来ます。

現在出荷可能の商品だけ送りますか？キャンセルしますか、現在入荷してない
商品はバックオーダー（入荷したら後から送る）にしますか？
ご連絡お待ちしてます。
手前味噌ながらご希望なら返信文作りますだ。（＾◇＾）

みなさんこんばんは。小生のべスパへのアドバイスありがとうございます。
専門店に診てもらった方が良いとのご指摘ですが、しばらく様子みて機会を
みて友達のピックアップトラック借りて持ち込もうかと考えてみます。
錆び対策ということですが現在年式の割には錆びは少ないです、屋根付きの
自宅の駐輪場に置いておくだけではだめなのですかね。

今日は初めて都内秋葉原のヨドバシにべスパで買い物に行ってきました。
国道４号バイパスで80km出しましたが怖くて一瞬で止めました。それにしても
都内は渋滞すごくて間をすり抜けて走るのは難儀しました、べスパ足付き悪くて
重心も高めで国産スクーターみたくヒラヒラとすり抜け出来ません。それに発進、
停止の繰り返しで頻繁なギアチャンジを余儀なくされ疲れました。
やっぱり埼玉の空いた田舎道をまったり走るのが好きだす。

実は送料最安最遅の発送方法を選んだので初めてオーダーしたのは一ヶ月前だったのです。
そろそろ来るかなーと待ちわびていたのですがしょーがないですよね。
バックオーダーをお願いすると送料はこちらが持つのですか?送料分も余計にかかってしまうのですか?
せっかくなので返信文というか訳文でもいいので下のをお願いしてもいいですか?スイマセン

現在出荷可能の商品だけ送ってください。

現在入荷してない商品はバックオーダーでお願いします。

バックオーダー分はキャンセルします。

バカは言葉通じるとこで買えよ

うるせーバカ＾＾

>>974
現在出荷可能の商品だけ送ってください。
Please dispatch these parts only which are currently available.

現在入荷してない商品はバックオーダーでお願いします。
I shall wait the rest of parts as back order until they become available.

バックオーダー分はキャンセルします。
I no longer need these parts, therefore pleasse cancel the back order accordingly.

バックオーダーに追加送料が発生するのですか？
Please confirm if the additional postage will be charged for back order.

小生の経験ではLL　BEANなどの大手はバックオーダーに追加送料はかかりません。
会社にもよるので何とも言えません。重量のある商品だと追加送料がかかる
かもしれないだす。

pleasse→please タイプミスです。
975さん　意地悪はやめてけれ！

埼玉ってダスって方言なの？
>ベスパ初心者さん

PX125ギアオイル交換したら真っ黒で100cc位しか出てこなかった。
どこから滲んで漏れてるのかみなければ。

おお！
「ダス」うざいから嫌いだったけど見直したぞ。

だすは死ねだす

同意だっぺ

ダス野郎、次スレたてて下さいだす

>>973
よ〜く分かった
あなたにはきっとベスパは向いていないんだよ。

200なら80km/h巡行なんて余裕でこなせる。
萎える4速が唯一本領を発揮する速度だと思うのに勿体ない…

>>足つき悪くて
背が低いか脚が短いの？
軽いから片脚着けば充分だと思うけど

>>頻繁なギアチェンジ
左足と片手を使う四輪に比べたら楽なもんでしょ…
PXならクラッチもそれほど重くないから、
ミッションがきっちり仕事していれば苦にならないはず

まあ、人によって捉え方は違いますが。

田舎道をまったり走るのも確かに楽しいけどね

国産と比べてしまう固い頭が問題なんじゃよ
ベスパはベスパ。唯一無二の孤高の存在なのだよ！フォフォフォ

オイラのpxオイルもれは フライホイル側からだった走るとタイヤに飛び散るほどだった

小生は身長１６９ｃｍの短足日本人です。昨日は都内べスパ初デビューのインプレッション
を書いたつもりです。回りの国産ATスクーターと比べるとギアチャンジが伴うため
渋滞時の機動力はどうしても不利だと感じました、まあクラッシクスクーターですからね。
80km出しましたけど振動がすごく、ドラムブレーキの性能を考えると安心感はなかったですね。
都内はバイクの路上駐車取締が厳しいと聞きヨドバシカメラの駐車場に入れましたが
買い物5000円未満だったので900円取られたのには参りました。車と同じ料金は勘弁して
ほしいだす。

なら、国産ATスクーターに乗ればいい。

速いし、壊れないし、ギアチェンジ無いし、足付き良いし、
ブレーキ効くし、機動力抜群ですり抜けしやすいし

非の打ち所が無いじゃん。ｗ

小生国産はあまり好きじゃないんですよね。昨日スーパー銭湯行った時
に駐車場で赤い綺麗なLX125を見ました。現代的なイタリアンデザイン
いいですね。国産より見た目質感高いしATだし楽そうだな、心が揺らぎ
ます。PXが良いのはシートが分厚くて乗り心地良いところだす。

なら、LX125にPXのシート付けて乗ればいい。

現代的なイタリアンデザインだし、国産より見た目質感高いし、
ATで楽そうだし、シートが分厚くて乗り心地良いし、

非の打ち所が無いじゃん。ｗ

小生さんのベスパいくらで買ったんだすか 売り値がよければ 買い替えが良い オイラのは売値がなっとくできんかった

新スレ立てました

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243927101/
以降はこちらで

今日は天気よかったしタイヤ交換記念でET3で軽くツーリング行って来た
ドライブウェイ麓の手打ち蕎麦どころで特選ざる蕎麦食べて
ドライブウェイとことこ登って来ました
終点から徒歩で約一時間、山頂標高1300ｍです
天気がよくて眺めも最高ベスパも絶好調です
全行程約100キロでしーた
あー楽しかった

1000レス行くの久しぶりだなー
ウメ

チラシの裏だが、
USBメモリースティックの事を「USB」と呼ぶのはやめれ！
訂正したくなってイラッとする。

手ぶれ補正を「手ぶれ」っていうのも嫌だよな

手ブラうめ

998

999

1000なら150GSに乗れる

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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