【FUSION】フュージョン Part21【(･∀･)ｶｺｲｲ】

前ｽﾚ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224863665/

過去スレ(1〜10)
1. http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045798831/
2. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057205478/
3. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069109997/
4. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088363889/
5. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097284949/
6. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105794144/
7. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114877658/
8. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125331315/
10. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139995694/
　

過去スレ(11〜)
11. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147466351/
12. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153534713/
13. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157976536/
14 .http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162487568/
15. http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170149731/
16. http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179992923/
17. http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187009618/
18.http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194501849/
19.http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207732874/
　

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/fusion/

FUSION STYLE
http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/index.html

FUSION STYLE 【FAQ】
http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/faq.html

HONDA FUSION 関連 WEBLOG
・http://blogs.yahoo.co.jp/rhodes730（ガンダムチック更新停止中?）
・http://fusionbike.blog.shinobi.jp/（自作LEDテール製作中）
・http://blog.so-net.ne.jp/HONDA_FUSION/（おやっさん更新終了?）
・http://jessiefu.exblog.jp/（オナゴ更新終了）
・http://blog.livedoor.jp/lifewithfusion/（自作LEDテール更新停止中）
・http://ameblo.jp/mmfusion/（たまにfusionの話題あるが、かなり独り言個人的なblog）
・http://ameblo.jp/yuhmi912/（女性タレント。愛車：FUSION SE）
・http://blogs.yahoo.co.jp/emiusagi_rugby/folder/668412.html（残念ながら最近はフュージョンの話題なし）
・http://hd-scarabeo-ec02.cocolog-wbs.com/blog/（最近FUSION買ったおじさん）
・http://blogs.yahoo.co.jp/kasp（ダイエット & フュージョン）

HONDA公式HP 【取扱説明書ダウンロード】
http://www.honda.co.jp/manual-motor/fusion/index.html

落ちてたので立ててみました。

乙

燃費どのぐらいなの？
女友達がこれ持ってて、新車で買って二年、恐らくまだ慣らしも終わってない。
たぶん最初のオイル交換しかしてないと思われるのでツーリングに誘っても燃費は俺が把握して管理しないとならん。

バイク王の買取金額安すぎるなあ
おそらく、再販後のタイプX 限定カラー マッドブラックだろうけど
買取 ３万円だってさｗ 足元見られうすぎだよ
ttp://ameblo.jp/lege/entry-10191010570.html

>>8

大体リッター20キロくらいかな

あれだけ宣伝で大風呂敷広げてる以上、バイク王を呼ぶ方が悪いなんて言えないよなぁ。

>>10
タンク容量は？
つまりそのう…満タンで80�`巡航だとどの程度走るのかなぁと。

>8
般道でブン回して満タンで280kmくらいかな俺は

バイク屋でテールのユニット一体交換の工賃って平均いくら位なんですか？？

彼女がバイク屋で交換してもらったのですが、工賃が一万だったのですが。

たっか！

フュージョン乗りの皆さんにお尋ねします。純正のカウルミラーを他のバイク(VT250F)に流用しようと考えているのですが、

ミラー本体をステーの部分から取り外すことは可能でしょうか？
またはそのままの状態でミラーの鏡面を前後逆になるまで回せたりしますでしょうか？

もし分かる方がいましたらご教示いただけたら幸いです。

スパトラってどう？

今は、純正のボディーマウントミラーじゃないから
試せないけど、ミラー部分は180°も回らなかったと思う。

>>18
おお、どうもです！さすがに廻りませんか。。。
純正ミラーは安価なので分離できなかった時を考えて、ニコイチでそろえたほうが安心鴨ですね

QUICKのメッキスイッチ貰ったんですけど
これ付けるとオートキャンセル使えなくなりますか？

>>20
線の問題だから多分いける。

オートキャンセルに慣れると他のバイクに乗った時戸惑うからカットしてる

この中でロングスクリーンを装備してる人いますか？
もしいましたら、是非使用感、ノーマルとの違い等を教えて欲しいです。

あまり話題に上がらないのでもしかして不人気なのでしょうか？

付けてるよ。
あまりに快適すぎて、外せませんでした。

見た目気にならないなら付けなさい。

フュージョンって今人気ない？よね？

なんだかんだで結構みるね。
若い人のほうがい多い気がする。

逆にFORZA、マジェなんかはおっさんが増えてきた。主観だけど

それ、お前の感じ方だろ？

昨日免許が取れました。昔からフュージョンが好きでした。
購入を検討しているのですが気になる点が2点。
教習所ではスカブをずっと運転していた故フットブレーキが気になります。
いきなり乗って運転出来るもんですか？
車と同じ感覚で踏むとロックしてしまいそうなイメージなのですが…
当方ドノーマル希望です。

お前は、事故するから
乗るなよ

>>28
おめでとうございます^^

フットブレーキは慣れの問題だと思います。
一気に強く踏み込まずに、じんわりと踏み込んでいくという意味では
四輪車と同じ感覚かもしれませんが、強く踏み込めばロックすることもあります。
慎重に慣れていけば違和感はなくなると思います。
フットブレーキのせいで事故が起きたという話は聞いたことはありません。

参考に説明書の56ページをどうぞ
http://www.honda.co.jp/manual-motor/fusion/pdf/2006-fusion-all.pdf

>>24
ありがとうございます。
早速ヤフオクで購入しまっす。

練マザが心配な奴いる？

>>30
２８じゃないけどフォルァからフュージョンにかえるから助かります

おめでとう

28です。
皆様有難うございます。
車は運転して10年になるのでバイクが危険な乗り物であることは重々承知しております。

くれぐれも事故を起こさぬよう良きアドバイスの下に目前にしたフュージョンライフを楽しむ次第です。

後は車体の手配だけさ。
状態の良いベージュを見つけるまでは我慢します。

>>28

大丈夫ですょ！そのうち無意識にフットブレーキ踏めるようになりますって！

つーか、バイクって一般的に位置づけられてるのはフットブレーキな訳で。フュージョンはあくまでもスクーターって乗り物。
そうゆう観点からすればフューはバイクに近いスクーターだからむしろ気にしたりしなくていいし、今後の事考えたら楽だよ。

右側に全部（前輪・後輪）ブレーキがあるってこと？

たりめーだろ
左手と左足はフリーになるから時に便利

若い子とか最近免許取る人はAT限定ってことも多いから
後ブレーキ = 左レバーっていう感覚もわかるっちゃわかるな。

おめーらのフュージョンのセキリュティはどんな感じだ？

盗っ人が見ているかもしれん。セキュリティの話題は慎重に頼申す。

>>40
そーだねー。スクなら原チャでもよさそうだけどね。

左手クラッチ、右手フロントブレーキ、右足リアブレーキ、左足シフト
ってね。

べ、別に落ちるの嫌だからageるわけじゃないんだからねっ！

保守

なんで過疎ってるのう？

それじゃ質問投下！

去年新車で買って、走行距離が2700キロになるんですが、
最近振動が明らかに増えた…

ハンドルやステップ、もうバックレストに到ってはマッサージ機かと。
ちょっと前に転けたのが原因なのか…
しかし走行感覚は変わらないし（振動以外は）
仕事の関係で当分バイク屋にもってけないんで不安です。
そういった経験ある方います？

いません。

次、どうぞ。

>>47

>>3のＦＡＱ

>>49
ありがとう。

FAQには発進時のことについて書かれているけど、
もうアイドリングから走行中まで振動はあるんですよね。

距離的に駆動系の劣化では無さそうだし、一過性ならいいんだけど

ちょっと前まではあんなに滑らかに走ってたのに…

とりあえず暇をみつけてバイク屋に持って行ってみます。

まー、歪みが出てるんだろうな。

>>51
歪みとは？

ま、まさかフレームとか？
そしたらもうダメじゃないですか

どこかまで知るか。
コケてからなんだろ？
そんじゃ、コケてどこかに歪みがでたんだよ。

でも、その振動も使い道あるぞ。
友達が昔、そんなバイクのケツに女乗せて走ってたら、振動で女はバイク降りた時に立てなくなってたらしいぜｗ

こけてマフラーや駆動系のカバーに路面がヒットしたならエンジンハンガーが歪んでる可能性はある。
リアボディーヒットしたならサブフレームが歪んでるかも。
見分け方は10mmのネジ１本なシートを外して上から見て確認する位かな。
後ろから見ただけだとハンガーかサブフレームか分かりづらいかと。
まぁフェンダーの中心にタイヤが来てなければどっちかが歪んでると言う事は分かるよ。

あと走ってる内にハンガー釣ってるボルト(エンジン側17mmだか19mmだっけかな？ナット)が必要以上に締め上がっててエンジンの振動が車体全体に伝わるり易くなると言うのが良くあった。
特にヘリックスの初期型とか年式の古い場合はグリスも固着しててマジでヤバかったとだけ言っておこう。

初期型、ヘリックス、中国産、同じ走行距離とヘタリ具合ならどれが良いですか？

>>53
それはいいかもw
試してから直しますw

>>54
確かにコケたときにマフラーとリア右サイドが地面にヒットしました。
あとで確認してみます。

修理になったら高くつきそうな悪寒が…

二人ともありがとうございます。

俺は例を言われるような事は書いてないぞ。

あ、女のくだりかｗ

現行FUSIONなんですが、左のスイッチBOXのウインカースイッチ（内部）が壊れかけていて、交換したいのですが、
古いFUSIONのスイッチBOXも同じ仕様ですか？

フュージョン乗りだして半年ほど。
最近の若い者に部類される自分はAT限定で取ったのですが、
アメリカンに乗り換えたくなりました。
どうせ、ビッグに乗るからと、安易にAT限定で取るのは待ったほうがいいですね。

常識弁えて、マフラーノーマル、電飾無しです。
最近は族車?が多くてやかましいですね。

チラ裏ｽﾏｿ

壊れかけとは？
基本構造は旧式も現行も変わりませんよ。
違いは給排気、駆動系のセッティング、給油口とアラームくらいかな。
あ、ウインカーのハーネスの長さもちょっと違うかも？
現行バーハンと旧式カバー付でね。

ヒューズって、ハンドル下のボックスにしかないよね？
エンジンかからなくなっちゃった…
キッカケがスイッチ部のショートだと思うから、ヒューズだと思ったんだけど、ヒューズ換えても治らねぇ…

バッテリー横にも1つ有ったかと
赤だか黒のカバーされてるのが

>>62
サンクス
そっちも見たけど切れてなかった…

バッテリー上がりでは？

バッテリー上がりは何回も経験あるから、今回のとは違うのはわかります。
消費電力の少ないものすらつかない状態です。

>>65
つ[ﾃｽﾀｰ]

テスターも、めぼしいとこは全部正常でした。

新車のSEﾍﾞｰｼﾞｭ買いました明日納車です

フットブレーキ意味不明

>>67
ハンドル下の+ネジ３本のメンテカバー外した左ちょっと奥(パーキングロックの先)に
黒いカバーしたハーネスの集合場所が有るのでそこの接触も確認して見て下さい。

もうここは確認済みかな？

>>67
セルモーター叩いてみた？
http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/stt01.html

改造厨、爆音マフラー、燃費、ぐらいしか話題がなかったけど
久しぶりに見たらメンテ系の話題が増えたね、（＾＾）
さすがに新車値引きや乗り出しいくらって話題はなくなったなあ、

ま、フュージョン好きでいま乗ってる人で話題がまったり流れていくことを願っています。
早く春にならないかなあ。

フュージョンを中古で買うとするとだいたい相場はいくらくらい？
お勧めのショップもあれば教えて欲しい。
全くの初心者なので、頼む！

>>73

http://www.goobike.com/search/maker_1/index.html

http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/faq.html

最近エンジンから今までしなかった妙な音がする。
ガガーーーっていうか何かが詰まった様な音。
時速20キロから40キロぐらいで鳴る。
特に無茶な走りもしてないんだがヤバイのかな。

05年式SEでまだ2万5千キロ。

その距離ならベルトが切れるかも！
なんで駆動系のメンテをオススメする。

ここの人は皆優しいな。
ところで俺昨日自動二輪免許取ってすぐ狙ってたフュージョン買ったぜ。
男友達には写メ見せてかっけー!って言われて嬉しかったが姉には何これダサくない？て言われてショックでした。
めっちゃかっけーよフュージョン

>>77
DQN乙

>75
ベルトが切れる時期だね
>77
DQN乙！

プラズマブースター付けた方居ますか？
どんな感じでしょうか

>>77
DQN乙

>>77
憎めないDQN乙！

>>77

マンションの狭い駐輪場に県外ナンバーのフュージョンが置いてたのを始めて見た。
郵便受けポスト前に置くもんだから、住人の郵便物が取り辛い。
なんでビグスク糊は置く場所を選ばないんだよ！
マンション表側は広い場所（マンション所有地）があるのによ。

Fusionが今後希少価値があがり値段が高騰する件について

>>85
'00年あたりからタイムスリップでもしてきたのか？

>>85
残念ながら、それはないな。
マグサムあるし。

何万台売れたの？

一回中古の値段が高騰した時があったよね。
でも再販が決まって落ち着いた。

それで売れまくって希少性がなくなったから今後は上がらないだろうな。

綺麗に保存しておいて二十年後なら。。

ないないｗ

フリーウェイがきれいなら高値つくかってのと同じ事だ。

フリーウェイ高いだろ
年式考えたらコミコミ20万前後って異常に高くないか？

フリーウェイは中古でも高いよね

コンパクトな250ccスクーターだからな。

1985式のフリを20ﾏｿで買った

保守

みんなのフュージョンは何キロ走ってる？
俺は現在２万キロ！

あとどのくらい走るのかな？

２〜３キロ

急にエンジンがかからなくなりました。どうすればいいんでしょうか？

バッテリーが死んでる可能性高

>>99 それは自分で修理できますか？バイク屋さん呼ぶべき？？

そんな質問をするレベルの奴は、バイク屋に任せる事をおすすめする。

フュージョンバッテリー交換方法
ttp://fusionbike.blog.shinobi.jp/Entry/11/

>>102 ありがとうございます！

センスタかけて停めると、後ろから見て微妙に右に傾いてるんだけど、
（ちゃんと平地で）
上の方にも出てたサブフレームとかエンジンハンガーが歪んでるのかな？

俺も怖くなってきたよ

通常はぶつけたり転んだりしなければ曲らないはず。

センタースタンドが中国製のメッキだったりしたら傾いてもおかしくないけど
そうじゃなければわからない。

>>98

押しがけ

>>106
ﾌｭｰｼﾞｮﾝで押しがけ出来るんなら教えて欲しいもんだね

>107
諦めたらそこで試合終了ですよ(・ω・)

爆音も電飾もないし、
安い外装つけてるだけなんだが、
やたら煽られる。。。

元に戻そうかな。
ちなみにヒョウ柄。

擦り抜け出来ない俺は女子高生のスクーターに煽られるぞぃ

女子高生に煽られたいｗ

やった‼
バイクが置ける新居に引越しが決まりました〜

>>112
おめでとう！

家賃はいくらですか？

本日ベージュXの新古車を納車しました。
フットブレーキに不安があったものの意外と楽で安心しました。
嬉しいのでﾁﾗｳﾗしときます

そろそろ冬眠から目覚めるんだけどバッテリーを買わなきゃならんのでちと質問
安いバッテリーってやっぱ良くないかな？ヤフオクとかでかなり安いのあるけど．．．
高けりゃイイってもんでもないだろうけど、安いの買って失敗した人とかいる？


>>115
納車オメっ！

2003年式タイプXのエンジンが焼きついたので修理をしようと思ってるんですけど、
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/orbic.co.jp/g/hs232/index.shtml
なんか安くて良さげなんだがどうでしょうか？

これで直した香具師いますか？

ボアアップKITだったら買ったのになぁ

>>117
浦和ﾓｯｷｭ♪乙

>>120
ども♪

>>115

やったね！ベージュにはステッカーが良く似合うょね！

ステッカーとかマフラー交換とか、ガキっぽくて恥ずかしいよｗｗｗ

こんにちは

>>123
どうも、こんにちは

中古バイク屋にフュージョン注文したけど
なかなか条件のいいのが競落できないらしい…
もう２週間待ってるのになあorz

中古車は現物見て買わないと・・・

>>125
時間
予算
程度

これらのうち、ひとつだけ余裕を持ってみてはどうでしょう。
もう春だし業オクで引き合いがあるのかな。
いい縁があるといいね。

>>125
俺は、適当なのを落としてきて売ろうとしないだけ、良い店なんだと思うけど。

音が静かめなオススメマフラーって何かある？
下痢便みたいな音はどうも苦手で

なんだかんだいって純正！

いろいろアドバイスありがとうございました
茶色のいいやつが競落出来たみたいです
週末現物を見るのが楽しみです

>>131
おめっと

>>129
ガキはスパトラでも付けてろ

知り合いから走行8000kmを5万で買ったぜ！！
ビッグスクーター初めてだからこわいぜ！！！

偽物じゃね？

あげ

ちょっと質問。
とあるバイク屋でフュージョンX、9200キロ、ノーマルが42万で売ってるんだけど、高いよね？こんなもんですか？

店に聞いてみれば？

>>137

生産終わりの単車だからね・・・。

あ

>>137
俺が知ってるバイク屋では若者向きの改造を一通りしてて３５万円だったなぁ

買おうか迷ってるけど、今実際に他人が乗ってるの見たらダサく思えた。他のに比べて作りが安く感じるしなんか小さく見えた。でも他にほしいバイクないしなぁ。

>>142
ダサいからかっこいい
小さいんじゃなくて他のが大きい
作りが安いんじゃなくて古い

他に欲しいのがないうえに買おうか迷ってるんなら、
乗らなきゃもったいないです。

だよねぇ。1つ聞きたいんですが年式2006で2000キロで売られてたら怪しい？
2週目とかメーター戻してる可能性を見たほうがいい？

>>142
カブでも乗っとけ

このバイクハザードついてない？
不便？

バイク部品販売業者が４０００万円脱税　大阪国税局が告発
　バイクの改造部品の売り上げを除外するなどして法人税約４０００万円を
脱税したとして、大阪国税局が、法人税法違反の罪で、バイク部品販売会社
「エヌズオート」（兵庫県川西市）と同社の野澤重幸社長（３４）を神戸
地検に告発していたことが３０日、関係者の話で分かった。

　関係者によると、同社は「ＷＩＲＵＳＷＩＮ（ウイルズウイン）」という
ブランドや「浅倉商事」という屋号で、改造部品をインターネット販売。
この通販の売り上げについて、従業員の簿外口座に振り込ませる方法で除外
したほか、架空の仕入れやアルバイト人件費を計上するなどし、平成１９年
７月期までの３年間で、所得約１億３６００万円を隠し、法人税を免れた疑
いが持たれている。

　同社は、隠した所得で従業員用のフットサル場用地を購入するなどして
いたといい、野澤社長は「税金の支払いで利益が減るのが嫌だった」など
と話しているという。

（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

そりゃ税金あんな使い方されりゃあ脱税もしたくなるわな

頼む！フュージョンとフォルツァで迷ってるんだが、フュージョンのメリット、デメリット教えて下さい！タンデムだったらフュージョン？収納に困ったりしますか？

>>149
いかにもビッグスクーターっぽく、新しくて一般受けのいい見た目と、
擬似MTやスマートキーなどの電気仕掛けに所有欲を満たされそうならフォルツァ。
うっかりフュージョンが気に入ってしまったらフュージョン。

・ハザードランプは日常的には無くても全く不便ではないです。
ハザードの使い道など、渋滞の最後尾かマスツーリングの待ち合わせ
しか思い浮かばないです。あとはせいぜいサンキューハザードかな。

・たぶん収納には困りません。荷物減らすかオヤジボックスつけるかすればOK。
個人的には、フュージョンの収納でも足りない人は、きっとフォルツァに乗っても
スカブに乗っても結局同じことを感じると思います。

フュージョンに特にデメリットは感じないが、メリットも普段から乗っているせいで
これといって思い浮かばない。でも、長く乗れる丈夫な良いスクーターですよ。

>>149
強いて言えば頭のデカい俺が使ってるＬサイズのジェッペルが収納トランクに入らない

フォルツァの代わりはいくらでもあるがフュージョンの代わりは無い。

設計自体古いから無理させるとフォルツァとかよりぶっ壊れやすくない?

整備する気がないやつはママチャリでも乗っとけ

おいおい、ママチャリを甘く見るなよな！
整備しない奴は公共交通機関でも利用しとけ！
などは言わないよ。
女ウケ狙うならフォルツァだな。

そうか？フュージョンの方が可愛いと言う意見が多数だぞ
まぁ俺が乗ってるって事もあるが

女のいう「可愛い」は(ry

迷ったら・・・マジェ

もうフリーウェイでいいじゃん

フュージョンは丈夫。

日常の足としてはでかい。
↓
原2にしたい。
↓
でも下取り安い。
↓
まぁ車検ないし置いておくか・・・。　　←今ここ

チラ裏スマソ。

ﾌｭｰｼﾞｮﾝはｷﾓ可愛いよね。

こんにちは、フュージョン乗りのおじさんです。

爆音は嫌いだけど、心地の良い重低音サウンドを楽しめるマフラーなどがあれば教えて下さい。

回転数と音量が比例するようなマフラーが良いです。
公認マフラーはちょっと小さいと思ってしまいます。

彼女がバイクに詳しいので整備は全て任してますが、マフラー選びは色んな方の意見を聞いてからの方が良いと思って書き込みさせて頂きました。

宜しくお願いします。

爆音は嫌だから静かな社外マフラーないか聞く奴ってなんなの？
ノーマル以外は爆音マフラーしかないのに…

>>おじさん
非爆音の低騒音　＋　心地の良い重低音　→　純正

>>163　　　　　　　　　　　　　　　
まあまあ。おちついて。　つ旦~

>>162
スーパートラップが無難ですよ、音量調整もできるしね。

マフラー交換だなんて・・・ガキですか？ｗｗｗ

>>おじさん
マフラーの後ろに拡声器付ければ良いよ。
音量調節出来るし、電池切れだって出来る。

フュージョンとヘリックスの違いを１０秒ぐらいで教えてください

ﾏｲﾙとｷﾛ

>>168に便乗して

２車の違いは他に何かありますか？
中古で探してるんですがヘリックスのほうが格段に安いので。

悟空とカカロット

皆さん、お返事ありがとうございます。

昨日、ヤフーオークションでマフラーを落札してみたので、届いたら彼女に頼んで取り付けてもらおうと思ってます。

今ここに草食系男子ならぬ
「草食系おっさん」が誕生した。

>>168
>>170
FUSION STYLE 【FAQ】
http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/faq.html

おじさん叩かれすぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ





マフラーくらい自分で付けようね。
おじさんなんだから

すみません、恥ずかしながら私はバイクの知識が全くないので以前からバイクの整備に関しては彼女に任せてます。

30過ぎて恥ずかしいのですが、下手に取り付けして壊れた事を考えると怖いです。

本当は自分で覚えるべきなんでしょうが、命を預ける乗り物なので整備は詳しい方に任せっきりです。
元々バイクは通勤にしか利用してなかったのですが、彼女がバイク好きなので影響されてしまいました。

ご丁寧にありがとうございました。

全て自分でこなせるのが一流のライダーなのではない。
全てにおいて、ベストな状態にするのが一流のライダーなのである。
俺なんて整備どころか所有も他人任せだ。
当然免許も運転も他人任せだ。
一流とはそうゆうことだ。

>>おじさん

どんまい!

結局マフラー何買ったの？

おじさんは叩かれつつも憎めない

エンジンオイル交換って何キロ毎位にしてる？
2000ｋｍあたりが無難かな？

3000kmだな。

つい先日購入して乗り始めてるのですが
ガソリンのメーターの見方がよくわかりません
あと、切れそうになったらなんらかのシグナルがあるんでしょうか？

>>183
ガソリンが減ると、目盛りが上から順に消える。
さらにガソリンが減ると赤の目盛りが点滅する。

ありがとうございます
目盛りって横長の黄色っぽい光ってるやつでおｋですか？
メーターの一番下が黒くなって両側が赤いのは仕様ですね
助かりましたっす！！

>>183
ガソリン計はあんまり信用ならないからさ、俺は走行200km超えたら給油してる、
それでだいたい8Lくらい入るから。　安全率見込んで　25km/L　ｘ　10L　で250kmが最長かな。

フュージョン購入を検討してますが、最近フュージョン？に似たバイクがあるのですが
フュージョンなのか他の車種なのか分かりません。
サイドのロゴが○○○camと書いてあるんですがこれは何ですか？

>>187
これかな？
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/maxam/special/img/maxam_vdom02.jpg

>>188さん
そうです。それです。
それはフュージョンとは異なる車種なのでしょうか？

>>189
YAMAHAの『マグザム』っていうバイクです

>>１９０
ゴキザムです。

>>189

まぁ、乗ってる姿はかっこよく見えないよ。
そのスクーターはフューの真似っ娘さん

エンブレムだけ見るとＭＡＴＣＡＭか何かに見えるっちゃ見えるな。

>>191
まぁフュージョン乗ってるユーザーから意見聞いて作ったバイクだからな。

マグザムってのは、フュージョンの欠点を上手く潰してあるように見えるが
フュージョンに乗ってる奴は、欠点を大して気にしていなかったという感じがする

今も更新してるフュージョン乗りのブログ教えて。

屋根付きフュージョンの人とか
頻繁じゃないけど最終更新は先月だからまだ生きてるフュージョンブログかと

ほしゅ

やぱフュージョン乗りのブログといったら
ブクロキングさんですよね。魚拓あるかな？

フュージョンからSVに乗り換えて
スカブとかも乗ったりしてるけど
シートはフュージョンが１番だな
乗り心地はフュージョンが１番だ

誰かメーターの電球をＬＥＤに交換した人いますか？白ＬＥＤを付けようと思ってるんだけど、メーター見にくくなったりしないでしょうか？

むしろ明るくなるんじゃない？

以前にウインカーの球をスト〇ベリ〇のグリッター(LED球)に付け替えらノーマルの電球より暗くなったので心配。

>>202
それググって見たけど、商品写真ですでに暗いのがよくわかるなw
その商品が悪かっただけで、LED全部がそうじゃないと思うよ

一応保守

フュージョンって取り回ししづらいですか？

しづらい

しづらくはないです。

しやすくもない

('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

「それでもフュージョンは素晴らしい」って最終回で薔薇のない花屋が言ってたよ

フュージョンは古臭くてダサいところが好き

だな

古臭いけどダサくはない

古芳しい

もともと４cmダウン(デイトナのサイドスタンドセットのやつ)の中古車を購入して、タイヤ交換がてらに偏平タイヤにしたら、さらに約３cmダウンしたみたいで、サイドスタンドが役にたちません。皆さんはどーされてますか？

すみませんデイトナではなくポッシュのローダウンキットみたいです。

ローダウン用に短いサイドスタンドとか売ってた気がする

リアブレーキ調節のアジャスタが回らなくなったんだけどなんで？

何でフュージョンってこんなにかっこいいの？
フュージョンに乗ってるときの俺すらかっこよく思えてくるよ。
身長158cmのくせに。

あれ？俺いつ書き込んだっけ？

>>218
たんなる固着かと。
スパナやメガネで回してください。
回ったならいったん外して潤滑油をそのナットの溝に噴いてあげて下さい。

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　222
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　

フュージョンで高速乗るのって流れにのれなさそうで怖い気がするんですが
みなさんドンくらいの速度で流してるのかしらん？

>>223
90�q/h

100�q/h

110km/h

阪神高速で左車線80kmで流してたらウォッシャー液攻撃されるで。

>>227
ウォッシャーを使う奴がやたらと多いのか？
それともウォッシャーで嫌がらせをしてくる奴が多いということか？

110って・・・・・・・

ねえねえ
フュージョンって風で倒れやすくね?

先々週倒れてカウル交換して、今週また倒れた
また傷だらけになっちまった
対策してる人いる？

それ先にスタンド交換したほうがいいんじゃね？ｗｗ

>>230ホントに風で倒れてるのかな…

えっ
倒されてる可能性があるってこと？

センタースタンドにしろよ

発進時の振動がひどい
乗り始めはいいんだけど30分くらい乗ってるとだんだんひどくなってきて
信号待ちから走り出すときとかすごいガタガタ振動する
何が悪いんでしょうか？

>>235
クラッチ。>>3のＦＡＱﾐﾚ

>>236
�d
20,000kmでベルト交換してあって現在27,500km
どうやら駆動系のオーバーホール　デラックス辺りが必要っぽい
今週末2泊3日で1500kmのツーリング予定なんだけど今からじゃOH間に合わない
とりあえずこのまま出かけて帰ってきたらOHするつもりだけど、かなり心配

愛車を信じろ！気をつけてな

乗り方で違いはあるでしょうが、この小径タイヤは1万キロ持ちますか？
皆さん大体どの位の距離で交換になります？

自分は前後同時で１万６千キロちょいで交換しました。
普段は安全運転です。

一万で前後交換したな

フュージョン誰かいらんかね？

走行１４０００

外観は結構ボロイ
ただいまバッテリー上がっとりますｗ
ブレーキディスクすり減ってますｗ
サスがギシギシいいますｗ

マフラーは二本だしのそこそこいいやつ
フェイス変えてます
シート白のレザーに変えてます

値段は応相談で
乗り換えたいしマイナスな点も多いから馬鹿ヤス価格で売りたいと思っとります
部品取り等にいかが？

スレ違いかもだけどよろしく

ageてなかたｗ
あと色はパールホワイトです

1万円で買うよ！

ガチで買う

>>245
アドレス出しましょうか？

バッテリー充電するだけで走るの？

何県からの出品ですかぇ？

乗ろうとしてキー回したらいきなり切れて以降反応がないぽ
恐らくもぉバッテリーの寿命だったんだと思う
素人がイヂくったから配線の可能性も

乗る事に関して修理・交換しなければならないのはバッテリーだけです
サスとブレーキディスクは消耗品なので交換が望ましいです

アドレス出します
興味あるかたはメッセしてください
写真で見たいという方もメッセいただければ送らせていただきます

[email protected]

>>248
和歌山です
大阪と奈良の県境だよ

無駄な電装でバッテリー上がったとかヒューズ切れたってところか…
もったいないなー
バッテリー充電するだけなら電気代だけ、ヒューズ交換なら数百円
バッテリー交換するにしても自分でやれば数千円なのに

>>251
電装ないです
ヒューズチェキしました
一度バイク屋さんには持ち込むつもりですよー

単純に乗り換えたいってのが大きいのです＞＜

すみません、質問させてください。初めてバイク買いました。
ＴＥＭＰってメーターが残り二メモリなんですがあれはなんの意味があるんですか?

>>250
近ければ見たかったけど遠いわorz

>>253
温度計、二メモリくらいならベストかと

>>254
よろしければ写真送りますよー

>>253
http://www.honda.co.jp/manual-motor/fusion/pdf/2006-fusion-all.pdf

>>255
俺も写真見たいです。
状況によっては買います。
[email protected]
まで宜しくお願いします。

test

今日ちょっと遠出した時に遭遇したバカスクが酷かった・・・
ＤＱＮチューンのフュージョンに半キャップを首にぶら下げたＤＱＮの男女がタンデムしてて
運転してる男はＭ字開脚で信号で止まるたびに後ろの女とチュｯチュしてたｗ

やたらビクスクを嫌ってるＭＴ乗りとか居るけど、一番ＤＱＮスクを嫌ってるのは
まともなビクスク乗りじゃないかと思う・・・。

確かに、同じフュー乗りとして恥ずかしい。
こういうので変なレッテル貼られるんだよな、普通に乗ってる人たちまで。

ﾁｭｯﾁｭしようが半ﾍﾙだろうがM字開脚だろうが他人に迷惑かけてなきゃ
自由にさしてやれよ。

爆音ﾏﾌﾗｰ、糞うるさいｵｰﾃﾞｨｵはしんでいいけど。

駄目だ、許さない
バカスクは今すぐ消えてくれ

ツーリングの季節だな！

>>262
チュッチュが羨しいだけやんww

>>238
ありがとう！

ツーリング行ってきました。
途中少しクラッチの調子が悪かったけど、とくに大きなトラブルもなくなんとか無事に生還しました。
連休明けたら夢に入院させます。

ちなみに今回のツーは仙台・松嶋方面、鬼混みでした。

ﾌｭｰｼﾞｮﾝ初心者なので、ちょっと質問させて下さい

走行距離14000ｷﾛ
ﾌﾙﾉｰﾏﾙ
外装に多少ｷｽﾞｱﾘ

これで8万円って安いですか?高いですか?

意見聞かせて頂けたら幸いです

>>266
人により金銭感覚が違います

>>255
もう売れた？

>>266

ありがとうございました

８万円って高いと思う？
生活に困っている人は出せないでしょ
そういう人には高い
毎月の小遣いが５万円くらいある人は
簡単に出せるでしょ
俺は安いと思うよ
自転車買うのと同じくらいだし
14000キロ走っていても30000キロくらいまでは
オイル交換だけで走るんじゃないかな

１型のレギュがお亡くなりになったみたい　中古レギュをネットオクで探してるんですが
流用できるのはどの車種ならいけますか？

フュージョンにETC付けてる方いますか？
導入事例など聞きたいのですが

>>272
付けてるよ、軽四自主運用だけど
アンテナ分離型で、本体はグローブＢＯＸ内、アンテナはタッパーで防水加工してスクリーン内側へ貼り付け
G.Wに高速乗りまくったけど全く問題なし

>>271
1型だと新品が出ないんですか？

>>268
まだですよー
今数人の方とメールにて交渉中です

売買交渉まだやってるのかｗ欲深いヤツの交渉って面白そうだな

シートがそろそろ寿命になってきた　初期のモデルに乗ってるのですが現行モデルの
シートも無加工で装着可能ですか？派手じゃない安いカスタムシートて具合や持ちいいのかな

エンジンオイル交換て何キロごとですか？

FUSION二台もちとかいますか？

フュージョンに適合のイリジウムプラグて無いの？

>>279
あるよ

>>279
あるある。

あー、あるね。

あったな

強風のときはフュージョン怖いなｗ

ブレーキの時前も後ろもキュイキュイうるさいんだがブレーキシュー交換したら直るの？

今朝寒かったのにオートチョーク効いてなかった　修理にはどんな部品調達したらいいの？

>>285
単に磨耗限界超えてるなら治るかと。
まぁ見てみないと分からないですね音系は。

>>286

キャブに付いてる黒いオートチョークユニットで良いかと。
一応U字の止め金具も一緒に。(磨耗してしっかり押さえられない事があるから)
ユニットにOリングは付いてきたか忘れた。別注文かも。
一度シート外してしっかり付いてるか確認してからでも遅くは無い。
かかりが悪いだけならプラグやエアフィルター辺りかも知れない。

>>287
285です。ありがとうございました。

中古での購入考えてるんですですけど中国製と日本製の見分け方は車体番号以外にありますか？
悪質な人が車体番号を改変すると見分けがつかなくなると思うんですが

>>289
http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/cf250.html

とうとうシート破れたorz　誰か教えてください　張替えて自分で出来るの？

>>291
リアルにググれ

いつも２３〜５は走ってたのに急に２０切ってる　乗り方いつもと同じなのに
燃費が悪くなるのてなにが原因ですか？

>>293
わからないが　タイヤの空気圧は？

>>294
空気圧正常でした　明日ソロツーがてら１００ｋｍほど走って計測しなおしてみます　すいません

ガソリンスタンドの空気入れの使い方が分からないんですけど
やり方教えてください。

>>295
いいえ レポヨロ

>>293
給油を自動ストップのところで止めるのと空気抜きながら目いっぱい入れるのでは
かなり差がある。それも関係してるんじゃない？
他は駆動系の消耗とかもよくあるかな？

俺はいつもトランク内に小さい手動ポンプ常備してるぜ
空気圧は気になるタイプだから結構使う
家用に安いエアコンプレッサーも買ったな
いずれも2千円以内だったし買っておいて損はないかも


あとノーマルの話だけど、
フュージョンのノーマルホイールは小さい
たぶんそのままじゃガソリンスタンドの空気入れが使えない
L字のバルブに交換したりする必要がある
めんどくさければ、
ホンダ エアホルダー、キタコ エクステンションバルブで検索するといい
俺はこれらも常備してる

ヘッドライトの光軸調整てヘッドライトを外さないとボルトを回せないですよね？
下のボルトを時計回りに回すと上に上がって
右上のボルトは時計回りに回すと左へ向くであってますか？

やられたよ…外装にキズつけられた｡｡｡

本当に・・・







すまないと思ってる

走行距離が３００キロでセミレストアらしいのだが
３０万って安すぎだよなあ？セキュリティは無しらしいけど。
こんなもんなの？

風強いな。

運転気をつけろよ。

センスタ立てろよ。

>>303
セキュリティがないって事は、復刻前のモデルだろ？
そんなもんなんじゃねぇの？
走行距離は、相当な確率でいじってるだろうけどね。

このバイクは両手離し出来ないなｗビッグスクーターてみんなそうなのかな

しないけどできるだろ・・

>>306
出来る

フレームやフォークがゆがんでたりタイヤがバランス悪く磨耗してると両手放しで左右にブルブルふらつくよ

>>308
ブルブルふらつくことは無いんですが　右か左にハンドル取られるような気がして怖い
そもそも自転車の手離しも出来ないから俺ドンクサイんですｗ

右には重たいマフラーがある。
道路は左へ傾斜している。

そういう意味では右にも左にも取られるんじゃまいか？

おじゃまします。どなたかアフターファイアって経験ありません？
２７０００kmで、そろそろ２回目のプラグ交換予定ですが、、前回は
こんなの起きてなかったと思うのですが、、、。

>>295ですがソロツーで１５０キロ（神戸→京都→大阪→神戸）走ったけど燃費２７ｋｍでした　
どうやら計算間違いしてたみたいです　お騒がせしてすいませんでした
ついでに興味あったので>>306の両手放しやってみたけど少しなら出来たよ
でも若いときのようにパッと放すのは無理だった姿勢を自分で修正して出来た
もしかしたら加齢や腰痛で骨のバランス崩れたのかなｗ

>>311
ノーマル車種なら
マフラーガスケットの交換、エアフィルター掃除か交換、エアスクリュー調整。
ガスケットは円状のと筒状の2箇所あるよ。

マフラー交換してるなら
最後の手段はジェット交換かなぁ。

事故っちゃってフロント部分の表面総とっかえ
っぽいんですが何円くらい修理代いきますかね？
色は純正のじゃないです

板金塗装屋次第

ハイ次

顔変えたい。何かいいのあります？

YES！！

Takasu clinic！！

フュージョンが欲しくなってきた。
譲って頂ける方いません？
当方神奈川在住。
関東近辺なら本気で。

バイク屋さんで探した方が良いんでないかい？

>>319
【売】バイク「売ります」「買います」スレ34【買】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241589950/

だいたいの平均くらいでいいんで教えてくだしあ＞＜

どういう修理するんだよ

>>322
ご愁傷さま。
バイク屋さんにいくら掛かりそうか聞いてみるところからスタート汁。
そうすればみんな相談に乗ってくれるんじゃね？

フロントの外装ほぼ全とっかえで
あとは大丈夫っぽいです…
バイク屋さん聞いたんですが見積もりにまだかかる
と言われてわからないんですorz
一応の見通し立てたいんでおおまかなかかりそうな
値段だけでも教えてくれませんか＞＜

ヤフオクで適当に安いカウル買えばいいだけかと
カウル一式変えれば新色で気分一新できるし
見たかぎり安いので10000円とかだし、自分で取り付ければ＋送料くらいだね


ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%D5%A5%E5%A1%BC%A5%B8%A5%E7%A5%F3%A1%A1%A5%AB%A5%A6%A5%EB&auccat=0&submit=%B8%A1%BA%F7&alocale=0jp&acc=jp

外装は純正がいいぞ
社外(特に中華製)は固くて少しの衝撃でバキバキになる
純正はしなりがあって柔らかいから丈夫

TYPE-Xって最初から標準装備でセキュリティって付いてるんですか？

>>328
標準ですよ。セキュリティというよりただのアラームという程度のものですが。

流れ豚切りすいません。
みなさんのフュージョン、アイドリングの回転数でも進みませんか？
エンジンかけて、スタンド上げて、さてと思ったら、
ブレーキかけないと進んでっちゃうんですよ。
これってフツーですか？

最近週末のたびに天気が悪くてイラつく
で、月曜が快晴になるのがさらにムカつく


>>330
なにそのクリープ
自分のはアクセル回さないと進みませんよ

>>330
フツーではないです。アイドリングが高すぎるか、クラッチスプリングが切れているか。

>>331
わかるわかる。でもせっかくの週末までイライラしてたらモッタイナイですよ。

>>331>>332
ありがとうございます。ですよね〜、そんなに簡単に切れちゃうもんですか？
修理代とか高いですよね？

>>333
スプリング自体は3個でも数百円ですが、クラッチをばらす事になるので部品+工賃で7000円位と予想します。
もしスプリング交換の修理するのならクラッチユニットの交換にした方が良いかと。
スプリング交換+1000円程度の値段だと思うし、引き摺った分1箇所だけクラッチシューが減っている事になるから。
あと場合によってはクラッチアウターの交換も必要かも知れません。

距離走ってるならばこの際、駆動系のオーバーホールを考えても良いかと。
ウエイトローラー、プーリーのＯリング、ベルト、クラッチアウター、クラッチユニット、クラッチセンタースプリングのセットで2.5〜3万円位かな。

昨日ソロツーで気付いたんだけどコーナーでリアが右にも左にも流れる感じがある
２０年モノだからサス＆ショックのヘタリかな　タイヤも普段走らないから溝はあるけど
３年ぐらい換えてないからそっちの線も可能性あるのかな　
横滑り経験有る方はどう対処しましたか？

>>334
あざす。アイドリングだけだった場合は、
そんなに高くないですか？

とりあえず空気圧のちぇっく

>>331
確かに
ETC土日祝1000円ポッキリ使わせない気かね

雨の方が空いてていいけどな

>>336
アイドリング調整だけなら自分で出来ますよ。
シート外してアクセルワイヤー2本がキャブレターに来ています。
そのアクセルワイヤー2本の間に＋ネジが有りますので、それで調整出来ます。
店に頼む場合は取られても700〜1400円ではないでしょうか。

シートの外し方は跨いで股の下の部分の10ミリネジを外す。
シートフロント側を持ち上げる。
そのまま車体前方向に引くだけです。
取り付けはその逆ですが、シートフロントがすんなりはまらないと思いますので手の平で叩いて下さい(笑

もしキャブレターのバラシ、オートチョークの不良、アクセルワイヤー不良等の場合はやはり8000円前後かかると思います。

私個人の意見としてその症状はやはりクラッチスプリングだと思いますよ。
アイドリングで前に進むのには4000回転前後かな？には上がらないと前に進まないと思いますので。
(正常時は1600回転だったと思う。)

初期型フュージョンのキャブ調整したいけどアイドル調整のネジしか見当たらないです
アフターファイヤー鳴ってるんで混合も調整してみたいですが

>>340
親切にどうもありがとうございますm(__)m
やれるだけやってみます。

>>341
　>>313こちらを参考に。

キャブレターの下面にエアスクリューが有ったかと。
エンジン掛かった状態での調整には特殊なマイナスドライバーが必要です。
あ、初期型だと手で回せるツマミが出てる可能性が有ります。

ジェット類はご自分で交換される場合は、ドライバー類と8mmのソケットかＴレンチが必要です。

ジェットの位置はフュージョン　キャブでググって下さい。
古いオークションページに画像が有ります。
その画像で左がメイン、右がスローです。

中古で購入を検討しています。
１つ質問があるのですが、たまにフュージョンのロゴがサイドにないのがあるのですが
そういうものってパーツを買えてたりしてるだけですか？

あれはシールだからね
意図的にシール剥がす人もいれば
外装変えて、シール貼らなかったり

>>345
ありがとうございます。
シールだったんですね。

フュージョンのシールが欲しい
どこで売ってるんだろ

バイク屋で注文
安く欲しいなら
ヤフオク（たぶん純正ではないけど、問題ない）
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w35830060
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t119664767

フュージョン　エンブレム
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=%a5%d5%a5%e5%a1%bc%a5%b8%a5%e7%a5%f3%a1%a1%a5%a8%a5%f3%a5%d6%a5%ec%a5%e0&auccat=26308&f=0x2&alocale=0jp&s1=cbids&o1=a&mode=1&apg=2

フュージョンでまったりのんびり走れる癒しロードはどこでしょう？

>>350
郊外ならどこでもいいんじゃねえの　今年はまだ涼しいから気持ちいいよ

フュージョン買おうと思ってるんだけど、免許は持ってたものの中型は買うのが初めてで
セキュリティの面が不安なんだけど、アラーム＋チェーンロックくらいでいいのかな？

>>352
保管場所による

>>353
言われてみたらそうですね。
ウチはマンション１階部分が駐車場と駐輪場で監視カメラは無しｗ
バイクは１台しか居ないけど特に何もしてなさそう。

>>354
マンションなら今までに盗難事件とか発生してたら要注意　そうでなくても注意
めんどくさいけど常にカバーかけるとか罪人を作らないような努力はしたほうがいいかもな

すいません　教えてください　ハンドル下のメンテナンスカバーにスピーカーを装着したいと
思ってるのですが、ごく普通の１０センチスピーカーを装着する場合は何センチかの
スペーサーのようなものをかまして浮かさないと装着無理なのでしょうか？

>>356
スペーサーのような物はいらないみたいですよ
http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/stereotop.html
http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/stereo7.html

>>357
もっと検索するべきでした反省してます　ありがとうございます

こうしてまたバカスクが増えていくのか…

バッテリーを純正より強化したいんですが、スペース的に問題は
無いですかね？また純正から他のに変えてる方型番とかご存じでしたら、
教えて頂けますか？

フュージョンの純正ウェイトローラーの重量て２５ｇですか？

>>361
http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/cvt_parts.html

>360
なぜ強化の必要性があるんだ？

>>363
もうちょい強かったらなぁって最近思い始めたので…あと、なるべくなら
バッテリーが強力で安心しながら走れた方がいいじゃないですか？
別にチャラい電飾とかオーディオ組んでる訳じゃなくて、純粋に
機能を高めたい目的ですよ。ご存じですか？

強化もなにも、バッテリーは定期的に交換するものだから
ずっと純正付けっぱなしの人の方が少ないんじゃね

交換するときに強化剤みたいの入れればいいだけじゃん
あんまり聞いたことないしなんの意味があるかわからないけど

>>364

気持ちは分るし興味ないこともないけど、現状で十分な気がします。
と思うのも三つ理由があって

・二輪としては大きめのバッテリーがついている。10Ah
・バッテリーを強化しても上がるときは上がる。
・発電量は変わらないうえ、もともと十分ある。249W/5000rpm。

だから、ノーマルの状態で適切に運用するのが手堅いかと。
でも、なにか方法を編み出したらぜひやってみて報告して欲しいけど、
見返りがあるかどうかわからないところが、どうかなぁと。

逆に、もうちょい強かったらと思い始めた理由ってどんな感じですか？

>>366
HID着けてるので、スタート時の安定感が欲しいのと、古い車両なんで、
この際だからバッテリーも新しくて強いのにしたいなって考えて、
ただ漠然とそれだけ考えてましたね。別に何かトラブルがあったとか、
上がってしまったとかではないです。あと、これは付け足しですが、
仕事の都合上乗れる時間が限られてしまい、間が空いてしまうので、
そういった時の安心感も欲しいからっていう理由ですかね？

>>367
古い車両ならオンオフスイッチあるからエンジン始動時はＨＩＤをオフにする。
規制後の車両は常にヘッドライトオンなのでモトイージーを装着する。
ちなみにＨＩＤの明るさはハロゲンの２倍　消費電力はハロゲンの半分

俺もバッ直でHIDつけてる。
しかも、一度あがってバッテリーで。
毎日乗るわけでもないけど、問題もないよ。

フュージョンのパンツってヘリックスに流用可能ですか？

>>368>>369
そうなんですよね…ただこの前バイク屋ってか用品店の店員には、
HIDにON/OFFスイッチはエンジンスタート時に発生するHIDの強電圧を、
スイッチで塞き止めるわけだから、スイッチにかなり負担が掛るし、
HID自体もつけたり消したりが多いと、寿命は確実に縮むし…
って感じの話を聞いたんで、尚更バッテリーはやらなきゃだなと
思いついたわけですよ。

>>371
＞HID自体もつけたり消したりが多いと、寿命は確実に縮むし…
駐輪場や駐車場に置いてる間も点灯しておいたほうがいいってことかｗ
後ろのトランクに大きなバッテリーを積めば解決するかもね　がんばれ〜ｗｗｗ

おっしゃるとおりHIDは起動時にたくさん電力を使います。
ですから、エンジンがかかるまでの間は消灯させておけるという点で
スイッチやモトイージーをつけるのはとてもいいでしょうね。

また、恐らくHIDにスイッチをつけても問題ないと思います。
HIDキットなら多分すでにリレーを組んであるからです。
ですからスイッチをつけても、HIDそのもの大電流を
せき止めることにはなりません。リレーを動かすための
小さい電流しか通らないので、スイッチの負担は大きくありません。
(逆にいうと、スイッチの負担を軽減するためのリレーでもあります。)

もし仮に、安心感が足りないと思う理由が、
セルモーターの回りが重々しい、バッテリーが弱りやすい
などでしたら、実はすでにそれら自体がくたびれている
ということかもしれません。

>>373
ナルホド、分かりました。素人の自己満にお付き合いいただき、
ありがとうございましたm(__)m＆スレ汚しスマソ。

>>374
いいえ、こちらこそ。ごたくを並べたたけで
これといって役立ちそうな情報を持ち合わせておらず申し訳ないでした。

いちおうバランスとって設計してあるからねー、バッテリだけ容量あげたりすると
オルタネータなんかに負担がかかったりする恐れも。

アイドル時、オルタネータは一定量の発電しかしないから、負担までいかないんじゃ？
走れば必然的に発電量上がるから負担もなにもないような？バッテリーに蓄電されるし。
どうでしょう？スイッチ着ければどのみち
ンマ━━（゜∀゜）━━でしょ？

フュージョン初心者です。皆さんの水温計は この時期どの位まで上がるのでしょうか？ちなみに僕のは目盛り4〜5まで普通に上がってしまうのですが異常なのですか？

test

>>378
気温にもよるけど、渋滞だったり信号待ちが多かったりするとすぐにそのくらいは上がるよ
少し走れば2くらいまで下がるけど

ファンが回りだすのはいくつくらいですか？
渋滞でもファンさえ回っていればオーバーヒートはありませんか？

380
ありがとうございます。オーバーヒートするのでは(汗)とﾋﾔﾋﾔ走って来ました。又分からない事が有ったら教えて下さいm(_ _)m

オイル表示が緑と赤の２分割なんだがそろそろ交換時期ですか？
フュージョン初心者です

>>383
前回オイル交換したときにリセットしたならもう交換時期だと思う。
リセットしてないならあてにならない

>>384
なるほど。
帰りにでもスタンド寄って交換します。
ありがとうございました。

質問！
フュージョンのエンブレムがリアカウルに付いていないタイプって本物？そういう仕様なのですか？

>>345 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/06/04(木) 11:33:52 ID:1cx5+8WD
あれはシールだからね
意図的にシール剥がす人もいれば
純正、社外品に関わらず、外装に変えて、シール貼らなかったり

ありがとう！
もともとの仕様で付いてないのはあるんでしょうか？
つまり本田純正の外装でプレーンのままのタイプがあるのかと！？

残念ながらエンブレムの有無は、本物のフュージョンかどうかの判断材料にはなりません。車体番号が最も確実です。

ありがとうございます！
純正仕様でエンブレムなしのプレーンタイプってあるんでしょうか？

>>390
新車に限っては付いてる。

純正は全部ついてる
シールだから剥がしたければすぐ剥がせる

みなさんありがとう！

あれってシールだったのか
この前外装取り換えたらなくなってたんで
つけたいんですが、売ってるもんですか？

348 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/06/04(木) 12:28:06 ID:1cx5+8WD
バイク屋で注文
安く欲しいなら
ヤフオク（たぶん純正ではないけど、問題ない）
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w35830060
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t119664767

349 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/06/04(木) 12:28:48 ID:1cx5+8WD
フュージョン　エンブレム
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=%a5%d5%a5%e5%a1%bc%a5%b8%a5%e7%a5%f3%a1%a1%a5%a8%a5%f3%a5%d6%a5%ec%a5%e0&auccat=26308&f=0x2&alocale=0jp&s1=cbids&o1=a&mode=1&apg=2

キャブレターサポート取り付けたいんだけど部品の購入て近くのバイク屋に頼めばいいの？
ホンダのサポートセンターとかから直接買えないのかな

>>395
ありがとうございます！！

>>396
ホンダから直は無理です。
ネット通販、大型用品店、バイク屋の何れかからどうぞ。

ここのみんな親切だぁ

みんなとフュージョンしてぇな〜！

質問してもいいですか？？旧フュージョンなんですが。メーターの時計がＫＥＹのＯＮ/ＯＦＦでリセットされてし
まいます。メインのヒューズのところは電気がきているのですが、他に見るところありもすか？
よろしくおねがいします

オイル交換して分かったんですけど0.75しか入らないんですね。ちょっと驚きました

>>401
メインのヒューズてシート下のことか？メンテナンスカバー下のＢＯＸのヒューズも見た？

ヒューズは飛んでませんでした結局ゼンバラにして配線たどったらヒューズ手間のカプラが草ってました ありがとうございました

フュー

失礼。

フュージョンを先日購入したのですが
標準のセキュリティって、あんまり反応良くないんですね。
座っても鳴らないし・・・。
他にアラーム付けてる人いますか？スパイボールみたいなのとか。

>>405
ジョン！

>>406
３月に購入したフュージョンにホンダドリームでオススメのアラーム付けてもらいました。
工賃込み７万でしたがいい買い物だと思ってます。
設定によったらトラックが横切るだけで作動しますが風が強い日だと成りっぱなしなんである程度感度落としてます。

意味ねーw

それがリモコン付いてて一キロまでだったら揺らされてるとかキーオンなったとか配線切られたとか分かるのよ。
この前連れの家お邪魔してたら室内なんでバイクからのアラームは聞こえなかったけどリモコンがバイブったからベランダから覗いたら子供達がいじくってただけだったよ

>>410
１キロも電波飛ぶの？

１キロまでって書いてあるじゃんｗ

電波法に触れてる

もう新車で売ってないよな・・・

クソっ！！！新車あれば買うのに、足用にスクーター欲しいけど。

今のみなデカすぎる。

>>408
高けーなｗ
しかしそんな電波飛ぶなら使い勝手は良さそうだな。

>>414
新車あるだろ。

ブレーキの時、キキーって音鳴るんだけど
何かいい処置ありますか？ちなみに前輪です。

>>416
パッドの淵(ディスクに当たる面の周り)を削る。
あと表面も紙やすり等でひと皮剥がして見て下さい。
最後にパーツクリーナーで削れた粉末を良く落とす事を忘れずに。

質問です
フュージョンにはSE、X、XXの三種類のタイプがありますが、それぞれ違いはあるのでしょうか？
今普通免許を取得するため教習所に通っているのですが気になりすぎて立ちごけするわパイロン全部薙ぎ倒すわ彼女出来るわで大騒ぎです

>>418
つhttp://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/modelyear.html

ずっと運転してると、シート(二ケツの方)が熱くなるんだけど何か防ぐいい方法ないかな？

後ろに誰か乗せる

>>421
いや、後ろの人がお尻が熱いと言うんだ
何かいい案頼みます

>>422

お尻が熱いなら
http://yuta3005.seesaa.net/article/121151947.html

熱がこもるなら
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hatoya-parts/10010316.html

>>422
トランクの上に頑丈な荷台を設置してそこに乗せる

>>423
ヒップアップキットで改善されるのか？ｗ

>>425
やってみないとわからんw エンジンとシートを少しでも離そうという発想。

>>426
構造上ケツ上げてもエンジンとシートの距離は変わらないだろ？

シートの裏に断熱材を詰めたらダメかな？

>>428
それが一番いいっぽいね。

フュージョン初期型に後の型からオプションになったハイマウントストップランプて
取り付け可能ですか？

不可能ではない。

>>430
ストップランプから配線を分岐させればＯＫですよ。
ただ初期だとリヤボックスのハイマウント用の逃げのくぼみが無いのが有るので注意して下さい。

一式変えちゃえばいいよ

>>431-433
トランク丸ごと交換がよさそうですね　ありがとうございます

>>434
ハイマウントのネジに対する部分を
熱で窪ませればOK。

みなさん乗車する（近場もロングツーリング）ときどんな服装で乗ってますか？
重装備だとちょっと恥ずかしいけどビッグスクーターて軽装で乗ってる人多いですよね

なんでバイクにスピーカー付けて大音量で聴くの？
めちゃめちゃ迷惑なんですが。
カッコイイだろとでも思ってんのか？
はっきり言って、バカ丸だしですよ。
笑いのネタにはなりますが。

フュージョンって飽きがこないよね！
ダサすぎてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だな。ダサいところがダサくてかっこいいんだw

あの古くさい感じがいいのよ。
インナーペイントや各部メッキパーツ使用で渋くもなれる。

だなあ。
最近の前衛的なデザインは受け付けないわ。
ちょっとスポーティーな感じするし。

フュージョンてリミッター装備されてるの？

されてますん

ほす

フュージョンかっこいい

レトロチックでお洒落なフュージョン最高大好きです

ﾌｫﾙﾂｧ乗りからみても、ﾌｭｰｼﾞｮﾝはイカしてると思いますん。

もっと質問しろや

純正バックレストの折りたたみ加工の仕方教えて

自分で考えるもんだろが

オイル交換したんだけどOILのメーターをリセットする方法教えてください。
素人には無理？

>>451

>>3のFAQを

初期フュージョンにハザード装備したいのですが元から付いてるのが４極リレーで
このリレーのまま４つのウインカーを光らせてもダイジョウブなのでしょうか？
いちおう自動車用のMAX4BULBのリレーは持ってるのですがこれは３極です
このリレーを使う場合はどのように配線すればいいのですか？
４極リレーを３極にするのは検索してもわからなかったのでアドバイスか解説が
記載されてるサイトへ誘導お願いします

高度な質問は他所でやれ

>>453です　移動します

>>453
俺もハザード付けたいのよ

>>456
どんなときに使うの？

やさしいマナーを勉強するサイト
ハザードランプの使い方
http://www.tamagoya.ne.jp/manner/076.htm

現行のはハザード付いてるからそのハーネスと電装に丸ごと変える　てのはどうかな？

実際サンキューハザードぐらいだな。

フュージョンのように車幅がありそうなバイクはサンキューハザードより使うときはいっぱある

社外マフラーでいい感じの教えてください

バカスク消えろよ＾＾；

マフラーぐらい誰でもかえるだろー

かえねえよバカ

マフラーだけは換えたくない　うるさいだけでなんの得もない

変えたい人は変えればいい。自己満足の世界に浸りたい人はそれでいい。

マフラー音でこちらの存在を知らせることで事故回避に繋がることもある

五月蝿いバイクにイラついたドライバーが幅寄せして事故に繋がることもある

五月蝿くなくても何かにイラついたドライバーが幅寄せして事故につながることもあるorz

>>459
その案いただきました！
バイク屋ｻﾝに値段聞いてみよ

>>463
お前みたいな人の趣味を貶すやつほど通り魔や無差別殺人するキモオタニート(社会のゴミ・糞以下)なんだよなｗ
哀しいねニートってｗお前はそのバカスク以下だよｗｗ(大爆嘲笑

ま、何でもバカスク言うのはよくないわな。ウーハーはともかくマフラーやシートくらいは変えるだろ。

そうそう。人は人。百人いれば百通りの考えがあるもんね。少なくともアダルトの多いフュージョンユーザーは目クジラたてる事ではないかと思うのだけど。

>>473
それをバカスタムって言うんだよ

>>473
ウーハーはともかくってｗ自分のものさしでしかモノ言わない馬鹿人間

おいおい○○くらいは変えるだろみたいな発言よくあるけど
自分が基準だと思わないほうがいいぞｗ

マフラーやシートはともかくハンドルぐらいは変えるだろ

シートやハンドルはともかくミラーぐらいは変えるだろ

ミラーはともかくハザードくらい着けるだろ

極端過ぎるな

純正ノーマルもいいけど 綺麗にイジってるのもアリだと思う

人それぞれだな

あとは乗り方の問題だと思う

ミラーやハザードはともかく電飾ぐらいはつけるだろ

ハンドルは族車みたいなアップハンがいいな。かっこいいし楽だし。

事故ったよ

トラックに巻き込まれたよ

>>484
あの世からの書き込みか？

掌の擦り傷だけだったよ

フュージョンボロボロだよ

２ヶ月前に買ってピカピカだったのにもうボロボロだよ

物損で全部下りたらいいけど。。。

爆音マフラーよりウーハー積んで音楽流してる方がいいだろ

どっちもうるさい。

>>486
状況によるが二輪が基本的には有利だから
おまえが明らかな交通違反をしてない限り少なくとも負けはせんだろう

久しぶりにフュージョンスレを覗いたが感慨深いな
おれがいたときはpart13くらいだったかな

ヤフオクで買った中国製のパネル、全く使い物にならんかった。穴はズレ捲り、成形がおかしい、材質も超チープでオマケに薄い。正に安物買いの銭失い(;_;)

>>490
安い外装は程度も安いなり
これはカウル車は共通

しかもしなりが無いから割れやすい

中華製カウルの特徴

*安い
*精度低
*塗装が粗い
*塗装の持ちが圧倒的にダメ（2年くらいでくたびれる

TODAY見ると外装の脆さが分かるよな。

買わなくてよかった

逆に考えろ
安さを生かして毎日着せ替えが楽しめる

TODAYの塗装が剥がれるのは無償修理じゃなかったけ？

中華製カウル、着せ替えようにも穴が信じられない位ズレている。試しに買ってみれば判る。

今までほぼリッター２５キロほど走ってたのに、急に22キロになたよ...
どっか具合悪いのかしらん　僕のフュー

>>500 とりあえず、エアークリーナーとタイヤの空気圧、プラグ、をチェック。バイクが古いなら、どこか燃料が漏れてないかもチェック。

↑>>499の間違い。ｽﾏｿ…

落ちちゃう

急に　っていうのは、まあ無いだろうな。
徐々に悪くなってたんだと思う。

俺はリッターあたり6下がったぞ！

フュージョンが街で空気になりつつある件

７、８年前はオーラ有ったな

オーラ(笑)

リアキャリア付けて特大のトランクケース乗せてもスッポリフュージョンに
被せることが出来るバイクカバーて無いのかな　Ｆシールドもあるから厳しいかな

一番デカいやつでも下半分出ちゃうね

ヤフオクでフュージョン買って痛い目みた

>>510
外装ﾋﾟｶﾋﾟｶ、中身ｽﾞﾀﾎﾞﾛってやつ？

>>510
そうそう、それ、ピカピカで15万くらいだったからのりで買っちゃった
そしたら、過電圧でテール何回も変えるハメになったし、カウルとか中国製ではまってねーし、
エンジンオイル微妙に垂れるし、マフラーうるせーしで最悪

値段相応じゃんw

中国製カウル、噂では穴が合わないとか言ってたのは聞いてましたが、話が大袈裟なんだろうと思い買ってみたら、信じられない位穴がズレてたり、パネルの面が合わなかったりで、使う気になりませんでした。もし使ったとしても、労力考えたら割に合いません。

オクでよく見かける中華外装を着せた怪しい中古車は
画像見る限りピッタリついているように見えるが、
奴らはどうやってつけとるのかな？

手を加えれば付けれるって言ってんだろ
どうすればいいかも考える脳がない、技量がない奴は手を出すな
それだけの話

そうか、手の施しようはあるということだったか。イラッとさせたなら申し訳ない。

>>517 写真は余りアテにならないです。とりあえず付いたとしても、付いただけで耐久性はかなり低いです。せっく苦労して何とか付けても費用対効果で考えたら全然割に合わない低品質なもんです。まぁオークションで買ってる人達は大半は無駄にしてるかと思われ。

>>516 みたいな上から目線の物言いって ヤダね。

>>256お前って奴はｗ

>>518
社外品カウル普通に使ってますが？何か？
カウルなんて頻繁に外すわけじゃないし、問題なし、1万円ほどで2年も持てば十分だろ

オレは二年ポッチでダメになるのはヤダな。

>>521
気持ちのもんだいじゃね？
塗装があらかったり建て付けがわるいものを別にいいとするか否か

おれはやだけど

もしも、まともに使える社外カウルが有るなら欲しいなぁ。でも素人は手を出さない方がいいのかな？

純正だといくら位でしょうか？

申し訳有りませんが、判る方教えてください。ﾌｭｰｼﾞｮﾝのﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰって初期モデルと�V型って共通ですか？因みに私の奴は1991年式です。

>>525
めっちゃ高いぞｗ

>>526
交換しても問題ないよ。
最終型のでもＯＫだ。

>521
貧乏人すぐるww

スカブー最高

社外品のカウルやらマフラーの音やら討論出来るのも歴史＆人気車であるフュージョンだからこそ。カスタムパーツが無い不人気車に乗るユーザーにしてみれば贅沢な悩みであります。

>>528
ありがとう。感謝いたします。ﾌｭｰｼﾞｮﾝって、再販したおかげで部品が未だに手に入れる事が出来るのはイイですね。

今日やっと、うちのﾌｭｰｼﾞｮﾝが五年の眠りから覚めました。ヤッホー。

　オーナー諸氏に質問です。
フュージョンで高速タンデムはきついでしょうか？
毎週毎週、東京から伊豆へ行くのですが。

>534
横浜〜京都までタンデムで行ったからモウマンタイ

フュージョンでソロツー行ってきた。
4泊5日のビンボー旅行。
所持金3万で頑張った。
東京→神奈川→静岡→愛知→三重→滋賀→岐阜→長野→山梨→東京。
高速使わずに頑張ったんだけど道の駅でほかのライダーにじろじろ見られた。
足立ナンバー。

ビクスクで長距離ツーリングっておかしいかな？

フォルツァやスカブでツーリングしてるオッサンはよく見るけどフュージョンはどうしても街乗りってイメージしかないね

地震で俺のヒュージョンがピーピー騒いでた

by静岡

>>ほかのライダーにじろじろ
ただの自意識過剰

>>536
俺も４泊５日でプチ旅行考え中。別におかしくないと思うよ。
宿とかどうしたの？

>>540
ネカフェ2回にビジホ一回野宿一回。

国道20号とか国道1号の山道は結構怖かった。

250スクーターなんかガワが違うだけで中身ほとんど一緒なのに
街乗りツー向けとか有るわけ無い。

自意識過剰か被害妄想のどちらかだ

ビグスクってけっこう性能差あるんだぜ
似たり寄ったりのもあるけど特にフュージョンは古いからね

>>536 自分は２０年前に買ったフュージョンに、いまだに乗ってるけど、そもそもコンセプトはロングツーリングにも行けるのを前提にしてたと思う。今のコンセプトは変わっちまったかもしれないが…。

>>545
そうそう。まさに当時のプレスリリースには
”市街地走行や長距離ツーリングが二人でゆったり気軽に楽しめる”
とあるしね。
しかし20年はすごい。大事に乗ってきたんだろうなぁ。
そういう話はいちユーザーとしてすごく嬉しい。

>>546
"そういう話はいちユーザーとしてすごく嬉しい。"
↑これでは上から目線になってしまっている

路駐してるフュージョン見たんですが、ハザードボタンがどこかわかりません
どこにあるんですか？

ハザードはありません

自分で取り付けるもの

>>545
深夜の箱根河口湖で

大きなリュック背負ってソロツーしてる人観たわ。旅の道連れの初心者ネイキッドくんと途中まで来たがそこでお互い道が別れたみたいで、
お互いエールを交わしてて青春臭くてにやけてしまった。

>>546 545です。当時、私は二十歳そこそこで、当然周りにはフュージョンなど買う奴も無く、自分が買う決心をした時は周りの猛反対を受けた。実際に買った時は、何故買ったのかと批判を浴びた。今は『お前の考えはかなり先を行ってたな』って、一応誉められる。

>>553 私も20年位前は、フュージョンに乗ってるオヤジを見てはダサいと笑っていた一人です。
しかし今はそのダサカッコ良さに気づき、20年ぶりにバイクに乗り始めたオヤジです(笑)。でもそ
の当時からフュージョンとは本当に凄い。なにせ当時、若者はほとんどフュージョンには乗って
おらず、たまにおじさんが乗ってるのを見かけるダサいバイクでしたから。

高校に入学する年、宇多田ヒカルの
wait & seeのPVに出てきた乗り物に
似ているフュージョンを知り、俺も
いつか乗りたいなと思いました

でも24歳になった今でもNS-1乗ってます
それだけです

>wait & seeのPVに出てきた乗り物

あれｲｲよね。はやっぱりﾌｭｰｼﾞｮﾝがﾓﾁｰﾌなんだろうかね。

>>554 545です。中免とって、フュージョンに乗る前は、スペイシー５０に乗ってました。あのデジパネの奴。８２年式だけど未だに現役です。今思えば、僕的にはスペイシー５０の延長線上(の頂点)がフュージョンだったのかもしれない。

フージョンのトランクてshoeiのジェイフォースとか収まりますか？

↑そんな上等なヘルメットかぶってる人はここにはいないよｗ

>>558
リアボックスをどうぞ。

>>560
普通に収まらないて言えや　へそ曲がりｗ

>>561
ありがとうw 貴殿のこそなかなかの曲がり具合でw

インナーカウル塗装しようかと思うのですが、どんなやり方が良いでしょうか？今、考えているのがプライマー塗って、黒を塗装か、染めＱで塗装するかです。他に良いやり方が有れば教えて頂きたいです。

今交換して乗ってるんだけどフュージョンって遅いよね

>>564
他が速いだけじゃね。

>>565
加速80くらいで頭落ち
おっせぇぇぇぇって叫びながら乗ってた
怖くて高速乗れないなぁ

排ガス規制前のXLとかレブルとか比べるのが駄目なのかね。

>>566
つ[ダイエット]

フュージョンに乗りだして一ヶ月の初心者です。ヘッドライトがきれて交換したいけどバイク屋じゃなくても出来るでしょうか?

カウル外せれば簡単だよ
外し方は>>3

>>566
まあ確かにフュージョンは他のと比べ遅い。
が、一般道でそんなに速く走る必要があるのか？

他の（例えばマグザムとかフォルツァ）見てるとブンブンかっ飛ばして、すり抜けしてるけど
見てて危ねえよ。

毎日高速走る必要があるのならフューじゃきついけどな。

速いの乗りたきゃ、CBRでも乗ればいいのに。

>>569さんありがとうございます。早速やってみたいと思います。

フォルツァとかが速いんじゃなくて、フュージョンが遅いだけだよ。

スカブ乗りですがフュージョン様に憧れてフュージョン様のエンブレム貼っています

フュージョン新品だといくらで買えるかな？

フュージョンはアフターファイアが酷いことでも有名
わざとパンパン鳴らす若者がいて迷惑

さてさて　この夏どのへんまで遠出したか、みなさんの楽しいお話きかせてよ
　ちなみに僕は仕事に追いまくられてどっこもいけません...つらいよ

>>566
二輪は高速では８０キロが制限じゃなかった？

>>578
100区間もあるし80で頭落ちって事は追い越しも出来ない

因みに2000年時点で法改正されて二輪も100だよ

>575
まだ新車あるのかなぁー

てか８０キロとか駆動系ヘタりすぎ
４万キロぐらい走ってるのにノーマルのままとかねぇよな？

4万キロでドノーマルの俺が通りますよ〜

新車で買って４年経つけどまだ７千キロ

>>582
具体的にどうぞ。
個人的にノーマルのままが１番長持ちすると思うが。

フュージョンって実際に見ると対してデカくないね
俺のマグザムがやたらデカいだけかもしれないけど

お前のマグナムはたしかにでかいよ。

俺のマグナムも

いいからそのポークビッツしまえよ

マグザムはまだ若いからな

>>585
言い方が悪かったな
ベルトやローラー、クラッチなどは消耗品だから、定期的に交換しないとそういうことになるってこと
確かに1番良いのはメーカー純正品だと思う。

フュージョンにMAのオイル使っても平気？

MAって何だ？

オイルのグレードだろ。

俺は自動車用のオイル使おうかね

そうそう、一応推奨はMBみたいじゃん？
でもMAでも平気かなと思ってね。

何使ってもいいだろｗ
ようはこまめに替えろ

オイル交換っていくらかな

最近のりはじめた新米です

皆さんメンテナンスどうしてますか？

フュージョンのオイル交換なんて15分で終る
シェブロンでも使おうかね

>>597
オイルの銘柄にもよるが、ワコーズ辺りので工賃込みで3000円前後では。

そういやビッグスクーター用のオイル売ってたな、安いの買ってるけどｗ
あとレッドバロンのオイルリザーブで１０�gくらい買ってみたけど結局自分で交換しちゃうな
自分でやれば廃棄用のパックも買って1500円もしないし

弟が友達からフュージョンのMF02 150
を買ったんだか25万は高い？

オイル交換なんて栓抜いて入れるだけですよ｡

程度がどんなもんかわからんけど、普通じゃね？
売る方は買取より高く売れて、買う方はバイク屋より安く買えた感じ。

程度がよければ安いかもしれない。

ハンドル、マフラーは社外品に交換されてて
タイヤは新品に差し替えて
ウインカーが常に点く使用で走行は14000キロくらいでした

ウィンカーが常に付く仕様？
点滅させれないのか？

あっしのフュージョンは古いから
OFF→ポジションランプ→ライトON
ができるけど現状のフュージョンはライト常にONだっけか

いや、何かウインカーランプ常に光って
左とかにウインカー出したら左だけ普通に点滅する使用です、あんまりビッグスクーターはわからんけど

それが現行のフュージョンじゃ普通じゃね？

俺のはポジションONでそれだけど。

>>607
それ、フロントだけだろ？
純正のままだよ。

そうなんだ！！
しらなかった(ﾟДﾟ)
俺はNKしか乗ってないから(x_x;)
皆さんありがとう

150だから旧フュージョンの後期型だね。
メンテさえしてやれば10万は走る丈夫なバイクだから大事に乗ってね。
フロントウインカーが常時光ってるのはポジションランプですよ。
対向車にバイクの車幅を知らせる為かな？

フュージョンのマフラーで何か良いの無い？
うっさい音は要らないから中速での性能UPのが欲しい。

純正

純正が低性能過ぎる
まぁフュージョンに性能求める方が駄目なのかね

残念だがその低性能の純正が一番性能のいいマフラーなんだ
マフラー交換という行為自体が性能ダウンなんだぜ

よくみんな下痢便のような音のために性能落とすよね

それ単純にマフラー交換するだけでキャブセッティングしてないだけじゃねーの？

マフラー変える → 性能ダウン
キャブセッティングする　→　若干負担が減る

結果　→　燃費の悪いノーマル（以下）＋下痢便

>>614
色々な社外マフラーを試してから純正に戻してみると
なにか発見があるかもしれません。

純正の様に重低音、低騒音で、加速も良く最高速も伸び、
耐久性のある壊れない社外マフラーには、いまだ出会っていません。

>>617
ばっかじゃねーのｗ
レース車両は皆、> 燃費の悪いノーマル（以下）＋下痢便
って事ですねｗ

いやいや フュージョンに限ってでしょ。

自分も社外マフラー物色してるけど ふんずまり音だけは 避けたいなー

スカブ乗りだがマフラー交換で燃費うｐした

参考までに、なんのマフラーにしたの？

俺も社外から純正マフラーに交換したら燃費うpした

昔は ヨシムラ モリワキ ＲＰＭ 大真 サンセイ 位しか無かったから選ぶの簡単

今はメーカー多すぎて
性能アップとか考えてないようなきがす

燃費の質問

満タン状態で街乗りぶん回し気味・給排気ノーマル
Eマークが出るまで140km。
多分空になるまで走れば160km
これってフュージョンでは普通の燃費？

ふつうじゃね

俺は街乗り平均燃費ℓ/２０ｋｍ（２００�`毎で給油してる）
・MF-02 �U型　マフラー社外

純正マフラーにすれば5〜10�`は伸びるな

俺のは社外マフラーだが街乗りで28kmは走る

やっぱり俺の車体は燃費悪いな。

マフラーノーマルだけど前オーナーがカスタムマフラーに
換えてた痕跡があるし排気漏れでもしてるのかな。
業者ならジェットの番手も変わってるか。

>>622
ROSSO
音が少し大きめだけど

BEAMSのSS400ソニックマフラー使ってる人いる？
音・燃費はどんな感じか教えて

>>632
ちょうどそれ使ってるわ、燃費悪い、音うるさい
スパトラみたいなのに比べれば静かかもしれないけど
夜とか住宅街通るときに後ろめたくなるくらい十分うるさい

ノーマルマフラー捨てちゃったからずっとこのままだよ･･･
あと音関連に関しては社外は全部うるさい
静かなのがいいって言いながら社外に交換するのは馬鹿だと思う

だな。
バイクを買ったらまずマフラーという流れみたいなものは、あるといえばあるから
一度は社外に換えてみたい気持ち自体はわかるといえばわかるが、
純正のように消音性能に優れた社外は見たことがない。

94db（ギリギリ規定値）付けてるが静かすぎて飽きてきた
バッフル外して96dbぐらいに出来るやつにすればよかったと後悔してます

自分の社外マフラーはバッフル付けたら、ノーマルみたいな音になったよ。

フュージョンって生産中止だけど新型出る予定ある？
無ければ他のスクーター買おうかなぁ。
最近無性にﾋﾞｸｽｸが欲しいｗ

フュージョンは古臭いところが良いところだからね
新しいのがいいなら素直に他の新型スク買った方がいいね

>>633
今使ってる社外マフラーが壊れて買い替えの候補がBEAMSとROSSOなんだよね
BEAMS音うるさいですか。バッフル装着してます？スタンダードバッフル装着で88.8dbってどこかに書いてあったけど。
それと燃費悪いのも困るな。実際リッターどのくらい走ります？街乗りと高速の燃費分かったら教えてください。

社外マフラーでリッター２５キロ。郊外を大人しく走ればリッター３０キロ位。高速は余り走った事ないけど、それ程伸びなかった気がする。

去年エナメルシート買ったんだけど、やっぱヒビ割れが出てきた。
誰か純正のシート余っていらないなら下さい。

HID付けたいんだけど注意する事ある？

>>642
俺は全く知識無いけど、自分で交換取り付けしてから１年経ったけど不具合とか特に無いので問題ないと思う
ちなみにＬＯＷだけのタイプで、カプラーからそのままリレーとか無しで電源取ってます

>>642
・国産有名メーカー製を買え
・安い海外製なら、せめて保証付きを
・電源はバッ直で

こんなとこかな。

電源バッ直ってレギュレーター通さなくてよく吹き飛ばないね

デュアルヘッドライトなんですがロウポジションで２灯照らすことは出来ますか？

ライトの光軸を下げればいいと思うよｗ

天才現る

フュージョンのような企画のスクーターはもう販売されないのかな？

慣れ親しんだあのスタイルで出してほしいんだけど、メーカーも利益が見込めないと開発はしてくれないんだろうな。

>>648
ベーツライトなんてそんなもんだろｗ
ローポジの玉切れしたらハイライトで光軸さげる

なんでもありなんです

>>649
フュージョン買えばいいじゃん

規制対応したのがそのうち出るでしょ。
フルチェンするのか、伝統を守るのかはわからんけど。
すぐ出ない所を見るとデザインから作り直してるのかも？
ホンダのことだからマグザムに対抗して斜め上のデザインになりそうだけどｗ

マグザムはフュージョンのユーザーに話を聞いて作られたバイクだよ！

マグザム乗ってるヤツってフュージョン乗りを見下してるように見える

フュージョン自体を見下しているように見えるわけではないんだな

マグザム海苔だがフュージョンカッコイイ！
ただ思ったより小さい

リアトランクに何も入らないから
マグザムｲﾗﾈ

フュージョンの新型を望んでいた人や、フュージョンの古さを弱点と捉えるひとには
マグザムがいい選択かもしれない。

フュージョンは旧車

フュージョンはホンダの旧車名車だな。

フュージョン黒・ベージュ乗りは
何故か可愛い子が多い気がする。

ｳﾎｯ

外装はどうしたらピカピカになる？

おすすめピカピカ商品教えて！

>>664
こまめに拭くならバリアスコート

神奈川でフュージョン買うならここっておすすめのショップあったら教えてくれ

http://blog.sideriver.com/photos/uncategorized/3_91.jpg

>>666
丸富オート
ユーメディア

最近フュージョン乗ってる女の子増えたなぁ

いちご製のテールって、どうやったら外せるの？
ノーマルに戻したいねん

>>666
夢一択。

>>668>>671
真面目に頼むわ…

Honda Dream　神奈川県
http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/ridingspace/kanagawa/index.html

>>670
通販ページの写真からすると、テールライトとナンバーの間にネジがあるじゃん？
それでも外れない場合はフェンダー裏にもネジが有るかもな。

高速道路の出入り口のチケットをうまく挟んでおく工夫てみんなどうやってるの？

ETC

>>672俺はALKで買ったが悪くない
>>673は店によってアタリハズレがかなり激しい

おすすめの明るいバルブ教えて！

HID

>>677
そこはﾓﾝｽﾀｰｽﾞとかｲﾝﾃｰｸのような、中華ｶｳﾙと中華ﾊﾟｰﾂで仕上げた
ｶｽﾀﾑ中古が多そうだけど中身ｱﾀﾘでした？

安価なHID付けたいんですが、
これどう思いますか？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d96326314

>>681
ctcdy034が出品してたのをめちゃくちゃ安く落札して装着してるけど今のことろ問題無く点灯してる

ありがとう
この程度の値段なら壊れても諦めが付くので検討してみます
また質問した時はお願いします

１５年以上前、当時高校生。走り屋でレーサーレプリカ以外は
バイクとして認めてなかったオレにはこのバイクは非常に
ダサく感じた。オッサンしか乗ってなかったしね。

でもなぜだろう？カスタムスクーターが流行りだしてから
このダサいバイクに物凄い魅力を感じるようになった。
今はレプリカ乗ろうなんて微塵も思わない。

周りに影響されたと言われてもかまわない！
今週、中古のフュージョン買いに行きます。楽しみだな〜

>>680
俺も同じこと言われて止めたよ。
今はロミオ横浜とSP-BOX横浜で迷ってるんだけどどっちかで買った人いない？

ヤフオクでボロいフュージョン買った！
エンジンが調子良いので、これから中華で綺麗にカスタムするのだ！
本人が納得してたら、それでもいいと思ってる！

>>686
４５５００円？

八万ちょいでした(^_^;)

>>684
それわかるなー。ﾚﾌﾟﾘｶﾌﾞｰﾑの頃は、ﾌﾙｶｳﾙ以外ﾀﾞｻく見えたもんなー。
でもネイキッドが流行りだしたらネイキッドが格好良く見えたし。

>>688
まさかとは思うが…出品者のIDを一部でいいので教えてくれないか？

ヤフオクなんかで見るメッキカウル・・・。
買って付けた方いますか？やっぱやめたほうがいいですかね？
中華の見分け方ってありますでしょうか？

見分けるも何も
安いのは全部中国製だよ
金掛けて
メッキ工場とかに頼んでやって貰ってる人なんか、一握り
純正部品でもメッキ掛けると寸法変わったりする

>>685ロミオはとにかく安い。ある程度自分でもいじれる人にはいいかも。

>>690
ID見るの面倒なんで‥
大阪ですよ。
その、まさか？かもね！

フュージョンってそんな安く売ってないだろ！ オラが調べたら１型１０万　２型１５万　Ｘ２０万 これが目安だろ！ まさかの１桁なんてまぁぐちゃぐちゃだったろ？

ナップス（パーツ専門店）の定期点検て少し高めですけど、
ナップスで点検したことある人いますか？

今工賃だか交換パーツ10％OFFキャンペーンやってるみたいなので。

>>685
ロミオもSPもすごくいいショップだよ！あとMKコーポレーションもおすすめ

MKって盗難車とヤフオクのパーツで作ってる所でしょ

お願いが有ります。ヘリックスの赤のカラーナンバー分かる方教えてくれませんか？ググっても分かりませんでした。どうか宜しくお願いします。

マフラー交換した方に伺いたいのですが
みなさんどこのメーカーのもの付けていますか？
教えて下さい〜

ホンダ

リアBOX付けようと思ってるんだけど、おすすめ教えて！

ウンコ乗っけとけ

リアBOX付けようと思ってるんだけど、おすすめ教えて！

お前が、どんな形を求めてるのか知らんが
これとか、どうや？
http://takatoorthod.way-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/21/248.jpg

>>698
だからあんなに安いのか

知り合いからフュージョン買わないかと言われたんだが
年式90年代 SE MF02−1500… 走行16200km　何もかもノーマル
自賠責1年ちょっとついて16万ってのはみんなからすればどう？
あと今度乗させてもらえるんだがここを見とけみたいなことありますか？
一応自分で元通りにできるならシートとか外してエンジン見てもらってもいいよ
と言われてる

続けて悪いが車体番号1503・・・だったかもしれない

リアサスをダウンサス（できるだけ低いもの）に変えた場合って純正マフラーって付きますか？マフラーは純正のままで安価でローダウンさせたいので。

ローダウンなんかしてカーブ曲がれるの？
ノーマルでもセンスタが地面に擦るんだが
むしろ車高高くしてもっと深くバンクさせたい

>>707
フルノーマルは比較的安心。変なカスタムで中身のボロを隠しているより良い。
>>2のFAQにいろいろ載ってる。

>>710
倒し過ぎw

誤; >>2のFAQ
正; >>3のFAQ

>>710 平気ですよ。いままでもアメリカンでベタベタのを乗ってきてますからコーナーの進入の仕方は承知しています。と言うことでどうですかね？

フュージョン乗って思ったことは大きな高速コーナーが怖い　急カーブも怖い

ノーマルのサスだと高速コーナーでウネル様に弾むよなw

センスタ擦って跳ねた事数知れず‥
俺もリフトアップしたい

ボッロボロになってしまったフルノーマルのフュージョンなんて売れるのかしら

悩むわ〜

>>715
フュージョン用の強化サスとかあったら即買いだよな
>>716
どのくらいボッロボロかわからんけど走行距離とエンジンの調子次第でかろうじて値はつくんじゃね

>>717
ヘイゴンはいかがですか？

>>718
たけえええｗｗｗ

全員がそうじゃないと思うけど、何で都内走っているフュージョンって
乗ってる奴はバカみたいなのばかりなんだ？
先の尖った靴にサングラスでエグザイルのコスプレみたいな、
合コン前の専門学校生みたいなアホばっか。
大人しく走ってりゃ文句は言わないが、すり抜けで強引に割り込んできては
ライン塞いだり、下手糞、遅いくせに停車時に使命みたいに割り込んできやがる。
そして、後から煽ると決まって絡んできやがる。そのくせちょっと恫喝すると
直ぐにビビッて震えやがる、あー情け無い。
何人フュージョンのバカを土下座させたことか。。。
あ、フュージョンは嫌いじゃないよｗ
乗ってる奴の大半が知恵遅れってこと

長文コピペ？
読んで欲しけりゃ
3行にまとめろよ

ぷ、
そう言いながら全部読んでムキー！って真っ赤になってんだろｗ
おまえもエグザイルのコスプレしてるの？

>>722
半帽でﾀﾞﾎﾞｼｬﾂにﾛﾝｸﾞﾆｯｶと安全靴だけど文句ある？

ふたばにも同じ書き込みしててワロタ

>>722
http://up.2chan.net/j/res/358113.htm

相手して欲しいなら
mixiにでも書き込めばいいのにｗ
mixiならいっぱい釣れるよ

>>724
二輪＠ふたばってとこのスレッド？
どっかのバカがコピペしたんだよ。

>>726
お前、相当頭弱いな
上にわざわざリンク貼ってあげてるのに>>725

シカトされたのが悔しかったのかい？
ボクちゃんごめんね〜ｗ

>>726
ふたばといえば、ふたば以外に何があるんだよ
リンクまでちゃんと貼られてるのに、もう馬鹿かと

シカトされたのが悔しかったのかい？
ボクちゃんごめんね〜ｗ

フュージョンほどリアボックスの似合うバイクは無いよな

俺はクーラーボックス積んでる　モノも運べるし釣れた魚も持って帰れる

>>709 でどうですかね？低くして下が擦るようであればセンスタは取り外しちゃいますけど。

センスタ以外のもの擦りまくりだろｗ

>>731 同意。自分も付けてる

俺も付けようかな
いつもヘルメットを入れるのに苦労するんだよね

ほす

念願のフュージョンを先日手に入れました！
これから大事に乗っていこうと思ってます。

ところで初歩的な質問で恐縮ですが、フュージョンのシート交換をする際に
必要な工具を教えていただけませんか？

ＰＳ・車載工具ではシート真ん中下にあるボルトが外せそうにもありませんでした。。。

１００円ショップでソケットレンチセット買ってこいよ

100円ショップの工具はかなり粗末だよ
バイクパーツの店行けば売ってる3000円くらいのレンチセットでいいと思う

シートのボルトなんか100円のセットで十分
たかが、シート開けるのに3000円とか馬鹿馬鹿しい
ボッタクリのバイク屋かよ

3000円でも激安セットなのに・・・
貧乏なら100円でいいんじゃない？

>>738が決めればいいよ
絶対、100円ショップを選ぶわ

江戸川にあるアルクバイカーズを使ったことがある人いたら感想聞かせてくれませんか？
フュージョン専門店らしいんですが…

ヘリックスのキャンディレッドの正式名称、又はカラーナンバーをご存知の方いらっしゃいますか？

>>739-742
738のシート交換だけなら100均で十分
ツーリング用の車載なら3000円の工具（最低ランクだけど）

よって題意に適してるのは100均工具かな



>>745
699の人？まだ分からなかったんだｗ
ディーラーにTELして訊けば？

光軸の調整のやりかた教えて！

>>747
メンテナンスカバー外してヘッドライトの裏側にあるビス２ヶ所で調整出来る
スペース狭いから工具を上手く使って調整しましょう

>>746 聞いてみたいのは山々なんですが、フロントの態度が究極に悪いので困ってます。ワンマン経営の息子だとか…。部販も入っていて、部品一つ買うのも苦痛です。客を客として見てない。聞いても面倒くさがる。これってよく有る事なんですかね。スレ違いすみません。

今日フュージョン買った

あんなに取り回しやすいとはびっくりした
教習所のバイクは重くて普段の足には大変かなと思ってたけどフュージョンなら余裕だね
センスタたった状態で両足べったりつくし
女の子でも乗れるなこりゃ

>>744
そこで買ったわけじゃないのですが、不具合が見つかって
そこの店員さん(帰ってＨＰ見たら店長さんだったみたい)にみてもらいましたが
親切な人でしたよ
自分じゃあんまメンテとかできないから今度またなんかあったら
アルクにみてもらおうと思った。
家も近いのでしたら一度見に行ってみたらいかがでしょ？

>>748
ありがとう！
やってみます。

エアクリエレメントを固定してるネジがどう頑張っても緩まないんですが
いい方法ありますか？

もうちょっと頑張ってみ

>>753
まさかとは思うけど逆に回してないよな
CRC吹き付けて数時間置いてから回してみ　

フュージョンをカブタイプのトランスミッション4速リターン搭載で再発してほしい。出たら絶対買う！

>出たら絶対買う！
お前だけな

何度も試してますが、556吹き付けても駄目です
車体側のネジ穴の土台はプラスチックみたいなのです
熱でこびり付いてるのか知らないですが

しっかり押して回すといいですよ。
あとドライバーはちゃんとサイズの合う物を使ってください。
スパナを掛けられるドライバーとかが有れば楽ですね。

昨日、vesselのドライバー新調して試したけど駄目でした
サイズは確か、２を買いました
もう少しやってみます

>>758
ネジがダメになる前に近くのバイク屋でネジだけ緩めてもらえ

>>753
それほんとにネジですか？

エアクリを止めている右側の１個のネジです
ネジじゃないんですか

>>763
あのビスには2番じゃ小さいよ。3番のドライバーを用意しる

ドリルでもんじゃえ

>>763
どのネジかな　写ってる？
http://ameblo.jp/jiukomasikufu/image-10345455074-10256238782.html

ついにユーザーになりました。足ブレーキや車体の大きさに戸惑いましたがなんとかなりそうです。
皆さん宜しくお願い致します。

>>767さん！おめでとうございます。足ブレーキは、俺も最初戸惑いましたが、慣れると便利ですよ！

>>767
ようこそ。色と型はなんだい？

どどめ色

すまんが質問させてくれ
50�`くらいで手を離して走行すると左に寄っていくのだがそんなもん？
皆は真っ直ぐ走りますん？

マジレスすると道路は平坦にはできてますん

>>771
なるなるｗ　手離しでフレームの曲がり確認しようとするけどスクーター系の手離しは難しいよ

>>768
ありがとうございます。
最初に乗ったら違和感あったけど1日乗ってみたらいいもんだなあって、ちょっとだけですがなってきました。
納車されたばっかりで知ったようなこと言うとフュージョンから降りられないポイントになるのかも、ですよね？

>>769
ありがとうございます。
黒です。中古で購入したのですが、純正のカバー無しハンドルで純正盗難防止装置がついている車体です。

中古原付で痛い目を見たことがあり、今回はしっかり車体番号から大体の年式を調べてフルノーマルのものを探して買ってみました。
メッキ使いまくりの改造車はどんな乗り方をしているか・・・と偏見かもしれないけれどやっぱり負荷がきになったので。それに外見のカスタムも軽めにしたいのでノーマルからの方がしやすいかなというのもあります。

バッテリーを交換済み、走行2万そこそこで乗ってて問題らしきものは感じられず調子は良好の様子。
納車整備なしでの購入でしたが各部手入れをした方がいい所なども
色々と丁寧に教えていただいて価格は大袈裟にではなく、まさに10万代前半だったのでかなりお得だったと感じています。
それにしても静かでいいですよね、原付が2stで煩かったので感動しちゃいました。

うん。すげえ静か。
静か過ぎて通行人気づいてくれないｗ

そーいえば昨日プリウスにひかれそうになったよ

4年前走行15000前後のX買って今日4万ｋｍ達成したぜ
オイル交換とタイヤ交換、バッテリー交換しかしてないｗ
1年前ぐらいからつぶれたらアクシス買おうと思ってたが
なかなか丈夫なエンジンだね

ＨＩＤ取り付けようと思うんですが、
ライトから、バッテリーへの配線
インナーのカウル（足元の後ろ側）外さなくても出来ますかね？
以前、他の件で前から配線ひく時は初めてだったこともあり、インナー外してやったんですが

>>778
バッテリー側から針金を上手く通して先に配線引っ掛けて針金を抜く

>>777
ブレーキパッドやシューはそんなにもつのか？

いま不動車を直してるんだがキーがないのでｼﾘﾝﾀﾞｰ配線で付けたらﾊﾞﾁｯっていって時計がつかなくなった)････ヒューズは飛んでいなかった･････原因はなんでしょうか？

スレタイじゃないが最近フュージョンがやたらカッコ良く見える。ビクスクじゃなくフュージョンが。
オクは安いけどビクスクもやっぱりそれなりなのか？
とは言え神奈川はロクなショップないからな…

この時期にバイク買える土地に住んでるのうらやましいわ。
札幌は寒くて１５時になったらもう乗れない・・・
あと半月もすれば冬期預かりに出して半年間のお別れさ。

九州南部は、台風接近中！今から休暇とって家にかえります。

>>782
同じ神奈川なので聞きたいんだが、MKってなんであんなに安いの？

>785
盗難車やヤフオクのパーツで組んでるのは有名な話｡
保証付きとうたってるが現状渡し

諸費用が高いから本体を安くしてくれてるのかもなw　

>>786�d�d
なるほどｗ安い訳だｗ
ってことはパーツは中華なんだ？他のショップより5〜10くらい安いけど盗難車はいやｗ

防寒レッグシールドを買おうかと思ってるんだが、
付けてる香具師のインプレきぼんぬ♪

てか、そもそも付くのか？？？

http://daytona-mc.jp/products/050/260/post_568.html
http://www.scs-tokyo.co.jp/goods/leg_cover.html
http://www.respro-jp.com/oj/OJ_PRO-LEGCOVER.html

安い毛布で作れる

>>789
フュージョンじゃないけど、これに似たようなのをカブでならやってた事あるよ
冬では最高に暖かい＆雨対策ではすごくよかった、上半身との温度差がかなりあるけど
９月の北海道で大活躍したよ
きついのは、視線かなｗ
あと、街乗り（頻繁に足を付くような走り方）だと、ちょっと大変かも

>>790
単体では、外見＆防寒的にだめだZE、つかやったｗ
これにニトリの毛布を内側に付けると、もう最強

>>789
ここまでするなら車に乗れよと思う

イタリアじゃ流行ってたけど？

ここは日本です

車を買えない貧乏に見られる｡に5千点！

ボディカラー、みんなは何色？
その色にした理由も聞きたい。


自分はベージュ。ゆるい感じが似合ってると思う。
塗り替えるならアイスブルー。近未来的になりそう。

黒

貰い物がその色だったから

ボディカラーと、その色だとどんな感じになるかのテンプレってないのかな。

は？
馬鹿じゃねえの

タイプXXのつや消しブラック
汚れが目立たなくて良さそうだったから

黒
明るい色だと太って見えるから

中華製のパールホワイト
インナーはノーマル

今、キャンディレッドに塗り替え中です。ヘリックスの赤、どうしても判らなかったので、キャンディブレイジングレッドっていうのにしました。

女ウケのいい色ってなんだろうか

ピンク。

それパー子だけ

>>806
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊﾊ八八八ﾉ ヽﾉ ヽﾉ ヽ/ ＼/ ＼/ ＼
パー子わらい

ベージュ。
黒はガキっぽいし、白は存在感０なので消去法で。

確かにベージュはスイーツ女にウケそうだなw
だが男が乗ってるとキモい

自分はブルー乗ってます。

青とか赤とかはオタクっぽい奴が乗ってるイメージだなあ。

何にしても黒か白が無難だね

ベージュかカーキか迷彩に塗ってみたいな　どなたかイメージ画像あったらうｐしてください

俺も黒。白とか派手に見えそうだから。

>>811
フュージョン自体がオタ車だからしょうがない。

ベージュはリアスポなしバックレストが最高に似合うと思う

どんな色でも一つ言えることは

バカスタムはダサい

カスタムなんて勝手にやればいいと思うけど、
カチアゲマフラーの良さが全く分からんｗ
どうしたいのあれ？不良に見て欲しいんだろうか。
不良はCBXとかZ2に乗るだろうし、キチガイにしか見えない。

>>818
セックスアピールなんだろう。
人とか他の車バイクに引っ掛けなければどうでもいいが、
気をつけてほしいよな。見てて危なっかしい。

http://www.goobike.com/bike/stock_8501969B30090728003/

このマフラーって本当にモリワキですか？
モリワキで検索しても該当が無いんですが・・・

>>820 モリワキではないのでは？　俺はモリワキのゼロ付けてるけど良いマフラーだよ。
音も静かだし、さすが老舗のブランド。

安もんの社外マフラーが静かなわけないだろｗ

トランクを開けた時に光るようにライトを付けたいんだけど具体的な付け方教えてください。

>>823
�@ライト・接点スイッチ・リード線・取り付け様両面テープ・ビニールテープ・接続端子などを用意
�Aライトのマイナス側に接点スイッチのN.C.（ノーマルクローズ）側の一方を接続
�BスイッチN.C.のもう一方にボディアースまたはバッテリーのマイナスを接続
�Cライトのプラス側にバッテリーのプラスを接続
�Dスイッチをトランク内に取り付ける（トランクを閉めたとき押されるようにする）
�Eライトを適当な位置に取り付ける

上記の方法だとイグニッションキーオフ時にもトランクを開ければライトは点灯します。
ただし接点スイッチの接触不良・取り付け不良などで駐車中に勝手にライトが点灯する恐れがあり
バッテリーあがりになる可能性があります。
イグニッションキーオフ時にライトを作動させたく無い場合は
�Cの接続をバッテリーのプラスではなくテールランプのプラス線に接続する。
でもこれだと駐車中に点灯しないから実用的じゃないかも。



他にも方法はあるけどほんの一例です。具体的に書いてみました。

注意：仕組みがよく分からない場合は�Cの作業をするときにバッテリーのマイナス側に接続されている
　　　　全ての線を外してから行ってください。感電します。

>>824
823ではないが勉強になった。ありがとう！親切だぁ。

100円のLEDライトでも奥に貼り付けておけばおk

フュージョンのメーターカバーって何故ガラス製にしないのだろう？初期型はともかく再販型はガラス製にすればよかったと思います。
慎重に手入れしてるつもりでも すぐ傷だらけになってしまう。

>>824
ありがとうございます！

>>824
工賃１０００円でやってくれ

826じゃないが100均のLEDをトランクに入れといて
暗いときだけ使えば十分事足りると思う
どうしてもトランク開に連動したければ
接点スイッチと100均ＬＥＤを組み合わせるという方法もある

>>829
断る　と言いたいところだが
お前の性別と年齢と住んでる地域による

>>830
群馬32歳男です

>>831
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ
　　　､v　´／´＜　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ( ﾟωﾟ )　　おことわりします
　　ーﾍゞ､､,,　､ヽ､￣ーﾆ　　　　　　　　　 　 　 　 ｿ ／　）
　　ｲ::／`不ヾ　:.:.`＼　 ＼､　　　＿ =＝=､.___＿/／ .／
　　ハ:.:.rj:.:|:ﾄ`:.:.:.:.:.:.:.　`ヾ　 `＜=-=　　.ノﾉ!!!＿＿／/
　　　 i:.:.:.:.`|Yヾ:.:.:.:.:.:.:.　 .:.:`ﾊ-ﾆく＿,／ ´＿_y　　　/
　　　 'r=＝k=＝ｧ--―:=＝― ￣　ヾ＼（　　　_＿ノ
　　　 ,ﾊ_'`,ｲ,／　ゞ:.:.:.:.:.:.〉:..:.　　　 /`T:ｫ ＼ ＼}ｰ--
　　　/　 ,／　 .r⌒`ー--､:.-:.:　.:. /　 |:::|　　 i　／／ `ヽ
　　　`ｰ´　　　.|: ﾊー:.＿.:_:.　):./. ゝ､./:/　,. -ﾆ:/　}:.:.:　ヾ ､　　　　　　- ― -　＿
　　　　　　＿__|: {-ゞ:::::::::::.:.:.:.:.:.:.　 ／:/￣￣　　.:.／　　　ﾄ､ー　''￣　　　　　　　三
　　　　　/:::;--}: i:::::::::::::::､:::::::::.:.:.rz:／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/ :.:.:.　　 !　ヽ::＿:.:.:.:.＿　-― -　二ニ=
.　　　 ／／　 ゝ､`ｰ､￣　`ー　＿＿::::::::::::::::::::Y:　:　　　/　　　　　￣
　　 ／／　　　　 v::ﾉ　　　　　　　　{:::::::::::／￣ﾍ:.:　　　{
　 r´／　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ:::::::i　　　 `ｰ:.:._:. ゝ
　　i::ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　.〉:::::>　　　　　 /:.:/
　　{／　　　　　　　　　　　　　　　　 /::／　　　　　　 i:.:/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /／　　　　　　　 i:./
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ノ:/　　　　　　　　 i:.{
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ::ｲ　　　　　　　　/:.:Y

>>829
100均にマグネットのやつ売ってるからそれ付けろ

連投ｽﾏﾝ

×マグネットのやつ
○マグネットスイッチのLEDライト

ほしゅ

http://imepita.jp/20091017/863570

http://imepita.jp/20091017/863980

だれかこのタンデムバーの詳細知りませんか？

>>836
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v120202241

>>837
サンクス

こんなダサイの付けるの

>>839
つつんでくれそうでいいじゃん

なら苺のデカイの（ｼｰｼｰﾊﾞｰ？)でいいじゃんｗ

あれは包んでないだろ
縦に長いだけで

たしかにださいなw
低い車体が取り柄のフュージョンなのに

昨日シーシーバーにカチアゲマフラー付けてるフュージョンを見たわ｡
有り得ん｡

見た目がプールの手すりみたいだとは言わないが、後に乗る人が楽そうなのは確かだ。

>>845
だね。
見た目どうこうしか考えてない奴らこそ フュージョン海苔の恥なんだよね

楽さを選ぶなら　純正のタンデムシートとタンデムバーだろ･･･
ふかふかでつかみやすい

バカスク御用達の極太メッキバーとかダサい上に掴みにくい
冬場は冷たくて嫌だ
しかもこういう中華製メッキパーツはすぐ錆びるから触りたくもなくなる

純正のタンデム背もたれ欲しい　どなたか譲ってください

フュージョンのシートを1人用とかにいじってる1人用いないのかね

先ず日本語を勉強して下さい

テールランプって取り外すの難しいですか？
最近知り合いからX譲ってもらってユーロテールかなんかに変更されてるので
ノーマルに戻したいのですが

>>851
面倒くさいよ
電圧あわなくなるとハイフラ起きるし

いや、簡単だよ
テールは4本のボルトだけでとまってるし
でも、外すにはトランクのフタとリヤフェンダーも外す必要がある
あとは配線の先にあるカプラ取り外すだけ
取り付ける場合は逆の手順でつけるだけ
LEDなのか電球なのかは知らんが、
バルブ使い回せばテールセットの交換でハイフラもない

ユーロテールは上側のネジが裏に隠れているやつもある。それはトランクの内箱も外す必要アリ。
自分はユーロテールの良さがわからないからノーマル戻したい気持ちがよくわかるw

ハンドルグリップてやっぱりノーマルが長距離でも疲れなくていいのかな？

>>854
同意。
俺は最終型のクリアウィンカーも嫌いだ。

ヘリックスも同じなのかね？

>>855
スポンジの方が楽じゃね

みんなありがとう
取りあえず初めてだから勉強がてらトランクまで外してみるよ

スポンジwww

>>855
俺もスポンジがいいと思うよ
握りやすいし冬冷たくない

グリップヒーターに補助グリップ付ければいいだけだろ
スポンジとかどこのバカスクだ
しかもスポンジは日が経つとカピカピになって固くなるし、水分や汚れ吸い込んでて汚いｗ

>>862
スポンジてだけでバカスクは言いすぎだろｗ

以前スポンジ使ってたけど長距離乗ると疲れににくいのは確かだが
右側が手の形に変形してくる
一度変形すると元に戻らないし水分含むと気持ち悪い
今は純正にしてるけど樽型にしてみようと思ってる

アルキャハンズのでいいんじゃね?

スポンジってカビとか細菌がやばそうだなｗ

もうすぐ納車だじぇい！！

>>847
君何も知らないみたいだけど
>>836はホンダ純正オプションHMJと同じ形ですよ

バカスクパーツなんて何も知らなくていい

スポンジグリップとかあの程度のタンデムバーでバカスク扱いとかマジキチ

最近バカスクバカスクって過剰に反応するやつなんなの？

失業者のおっさんだと思います

ムシャクシャしたオッサンの暴挙には失望するが、さすがにそういう言い方は不謹慎だぞ。

失業してるならバカスタムなんてしてないで仕事探せよなｗ

どこが失礼なのか分からない

フットブレーキの横らへんにあるカバーが走行中にとれてボロボロになってしまってウォータークーラー(?)が剥き出しなんですがあのカバーって何て名前なんでしょうか？

>>875
このカバーのことですか？　86ページ　(PDF 88/120)
http://www.honda.co.jp/manual-motor/fusion/pdf/2006-fusion-all.pdf

>>875
リンクしなおします
http://www.honda.co.jp/manual-motor/fusion/pdf/2006-fusion-all.pdf#page=88

>>877
ﾗｼﾞｴｰﾀﾘｻﾞｰﾊﾞﾀﾝｸｶﾊﾞｰというんですね。リンク貼りありがとうございました。

フュージョンの外装は自分でも簡単に全部交換できるという話を聞いたんですが実際どうなんでしょうか？

近場のバイク屋で黄色のフュージョンが20万であったので、黄色に飽きたら外装を自分で交換しようと思いまして。

＋ドライバー一本あればいけるんじゃね？

>>879
俺はここまでやるのに６時間かかった
8mm、10mmレンチとプラスドライバーと六角レンチくらいしかつかわないよ

画像忘れてた
http://imepita.jp/20091024/593590

>>880
レスありがとうございます。

>>881ｰ882
ここまで中が見えるんですかｗ
外すだけで6時間ってことは付けるのには更に倍くらいかかりそうですね…
失敗すると壊れたりするんでしょうか？

>>883
俺は手際の悪さから完成まで合計２４時間かかったよ
下手したらツメをおったりネジなくしたりするかも

まあこのままでも走ることは走るけど
心配ならバイク屋にたのめば脱着だけなら２万円もしないと思う

>>883
ちまちまやればいいんじゃね？
一気にやろうとするから失敗するんだぜ？

>>884
乙
結構不器用でしょ？
俺も良くﾈｼﾞ無くしたりツメ折ったり･･･orz

オクで売ってる中華製の安いカウルに変えた時は5時間程度かかったなぁ

俺も外装全部変えたけど本当しんどかったわ
しかもオークションの外装だと形が全然合わないのな
それとネジはちゃんとまとめた方いいぞ

>>883です

みなさんの話だと結構大変な作業みたいですねｗ

でも自分ガンプラとか作るの大好きなんで楽しめそうですｗ

とりあえず自力でも交換できるということを知れて安心しました。
ありがとうございました。

ビスの位置、爪の位置、外す順序がわかってれば簡単だけどね
俺は、5年くらい前のカスタムスクーターに載ってた
フュージョンの外装の外し方の特集のページだけ保存してる。
あとはサービスマニュアルもあるから手こずったことはないな。

なんの情報も無しで手探りで外すとなるとやっぱり大変だと思う。

慣れれば外装も15分でバラせるよ！

fusionが通勤中に逝っちまった

次はゴキザムだね(^o^)

マグザム→フュージョンならわかるけど
フュージョン→マグザムはあんまいないんじゃね？


ジェンマを推薦

初心者です質問させてください。フュージョンに乗ってでかけようとして走って３分くらいでエンジンが爆音でｷｭｲｰﾝと鳴り出し、焦ってエンジンを一度停めて、もう一度エンジンをかけたらかなり大きな音が鳴るようになりました。

↑オイル交換してなかったのが原因だと思うんですがエンジンにどのような現象がおきてるかわかりますか？
また修理費用はどれくらいかかるりますか？
一応それからエンジンはかけずに押して帰りました。

↑ｴﾝｼﾞﾝｵﾜﾀ＼(^o^)／

>895
まぁオーバーホールして30万強で直ると思うよ

>>896 >>897ありがとうございます
バイク屋に持って行って費用がかかりすぎるようなら廃車にします

>>893
反対のｺﾄ言い過ぎだろｗｗｗ
別にﾏｸﾞｻﾞﾑ乗ってる訳ではないがﾏｸﾞｻﾞﾑ乗っててフュージョンに乗り換えたいと思うｺﾄはまずない罠ｗ

>>899
マグザムなんてフュージョンを中途半端なにパクっただけじゃん
普通オリジナルにのるだろ

マグザムってホンダがなかなか新型フュージョン出さないから代わりにヤマハが出したんじゃないの？

どちらも良いスクーターだお

どうでも良いスクーターだお

ん〜マグザム海苔って高校生が勘違いして乗るスクーターのイメージが。
逆に高校生がフュー乗ってたら…。
マグはゴキブリにしか見えん。

ゴキというよりもオマルなのでは…。

いまだにビクスク＝おまるってのがわからん
全然見えねえ

>>906
http://dramaticdream.moe-nifty.com/photos/uncategorized/img_3329.jpg
http://a248.e.akamai.net/f/248/37952/1h/image.shopping.yahoo.co.jp/i/j/irisplaza_k254800
http://oyaman.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/10/16/imgp4806.jpg

かわいいw
逆におまるをカスタムしてみたくなったw

つや消しの深緑色に塗装したらかっこいいと思う。

うん、それだけ。

リアボックスの中の発泡スチロールっぽいカバー(?)もうボロボロだから買いたいんだけどどこで買えるかな？

昔のﾌｭｰｼﾞｮﾝ(MF02？)に純正のバックレストって付く？

>>911
構造が変わってないので普通に付きますよ。
ただシートとの色が合わないだけですが。
一応旧フュージョン用のバックレストはホンダアクセスから出てましたが
もう廃盤かも知れません。

>>910
リアトランクの中敷きならバイク屋か用品屋で注文すれば手に入りますよ。

か

フルカウルのレプリカのほうが、真っ白に塗ったら、それこそオマルに跨ってるように見えるけどね。
前傾姿勢で踏ん張ってる姿とかw

つうかみんなでフュージョンの画像うpしようぜ

pcが規制中でうｐできない

って思ったら解除されてた

ほらよ
ttp://ranobe.com/up/src/up411225.jpg

はい。
http://i.pic.to/10ok8r

アクセルワイヤー交換するんだけど、時間かかるのだろうかなぁ〜？

>>920 カバー全部取り外ししないと交換出来ないと思う。

>>919
この前のRAGEでのスカブエンジンスワップフュージョンやんw

http://www.flickr.com/photos/tokyoscooter/2092981750/in/photostream/

これフュージョン？かこいいね。

質問すいません。初期型のフュージョン最近貰ったんですが、鍵がありません。キーシリンダーの番号から作製出来るという話を聞いたのですが、一枚ガワを開けてみても見当たりませんでした。
番号ってどこに書いてあるのかご存知の方、お教え願えませんか。よろしくお願いします！

>>924
確かシリンダーを車体から外さないと番号は確認出来ませんよ。

訂正
キーシリンダーです。

10難車を

>924
通報しました

925さん有難うございます。バイク屋に相談してみます!

最近自宅マンションの前に白のフュージョンがおいてあります
どうやら盗難車らしい感じで、ナンバーは外されており、ミラーも左右ともはずされています
アルミステップ、スピーカー付きですが、ここの住人の中に盗難された方はいませんか？
グレードはちょいと分かりかねますが、心当たりのある方は協力させてもらいます
警察には報告済みで、調べには来てもらえましたが、車体番号の照合が出来ず、困っているようでした

>>899
今マグザム乗ってるがフュージョンに乗り換えたらその遅さと収納の無さにビビるだろうな
ただライポジはフュージョンのほうがいい

マグザムは乗ったことがないんだけど、やっぱいくらか速いの？
大きいから重そうに見えるけども。

マグザムださい
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1257951080642.jpg

>>932 多少速いですが、たいした差では無いです。ただ、エンジンの回転はスムーズな気がする。

マグザムの方が速いに決まってるだろ！
フュージョンが速い訳がない

ちょっと分かる人が居ましたら教えて頂きたいのですが、ベルト交換する時、ベルトの回転方向って有るのでしょうか？純正品を見る限りベルトには印が有りません。よろしくお願いしますm(_ _)m

test

>>930
フュージョン乗りではありませんが、
あなたの善意に感謝します。

>>936
純正はちょっと記憶にないですが
デイトナのはどちらでもいいとなっていました。

>>936
ベルトってドライブベルトの事でしょうか？？
ドライブベルトでしたら honda belt みたいな文字が書いてありませんか？
書いてあれば文字が読めるようにつければおｋだと思います。
そうすれば必然的に方向が決まると思います。

>>939 >>940 レスありがとうございます。とりあえずベルトに何も記してないので、装着して940さんがおっしゃる様な感じで取り付けました。

店でドライブベルトを交換してから２０００キロほど乗ってるのですが、
キュルキュル音が鳴きやみません。慣らし運転をしないでいきなり高速道路を
２時間乗ったのが原因でしょうか？
ちなみに一度鳴いたベルトはもう鳴きやみませんか？
状態としては車体を斜めにしたりタンデム時(負荷)がかかると音が大きくなり、
センタースタンドを立てると鳴かなくなります。アドバイスお願いします。

最近、フュージョン2型を中古で買ったんだけど、ウインカーオートキャンセルついててびびった。

>>942
＞状態としては車体を斜めにしたりタンデム時(負荷)がかかると音が大きくなり、
＞センタースタンドを立てると鳴かなくなります。アドバイスお願いします。

↑
これ、俺も一緒だわ
俺は、もう20000km走ってるから、ベルト替え時だろうけど
右側倒すと、音大きくなる
原因は知らん
もし、原因分かったら教えてちょ

フュージョンでよく見かける右からだったり真ん中からだったりする、流れるテールランプって違反だよね？
捕まったことある人いる？？

>>942 センタースタンドかけると鳴り止むのが良く分かりませんが、昔、自分が経験したのは右のサスペンションアームのベアリングがダメになったり、ホイールを止めているナットが緩むと音がしました。

>>946
ありです。明日みてみます！！

フュージョン後継はまだ？

マグザム

ほす

半ヘルで運転してたら
ノーヘル扱いで切符切られた･･･

４年ビクスク乗っててはじめて・・・

>>951
それは運が悪かったね
今度から原付に乗り換えれば大丈夫だよ

マジ？大ニュースやん。
装飾用じゃなくて？

彼氏が半ヘルだった･･･別れたい

>>954
俺は仮性ﾌﾙﾌｪｲｽだが死んだ方が良いかな？

良く洗えば使えるってば！

>>951
半ヘルで126cc以上の運転はノーヘル扱いにはならないはずだったような・・・

こうやってバカスクが消えていくなら良い事だ
警察頑張ってくれ

バカスクでレプリカフルフェ被るのが一時期流行ってた様だが廃れたの？
一年位前まで都内で良く見かけてたんだけど

最近は半ヘルの話が出ても荒れないな。
少し前までは議論というか揚げ足の取り合いが異常ほどだったが。

鼻先に付くＨＥＬＩＸのエンブレム欲しいッス。誰か品番知りませんか？

通常のフュージョンに被せてるバイクカバーだと
ロングスクリーンをつけた場合
小さいですかね？

>>962
被せて被らないことは無いだろうけど前タイヤははみ出すと思うよ

そうなると想像通りです
汎用ロングスクリーン用もあるようですが、
ロングスクリーンは冬だけなので
どちらにするか悩みます

>>964
この場合は「大は小を兼ねる」でいいのでは？
夏場はブカブカになるけどゴムロープで縛ってカバーをおさえれば風でバタつくことも無いかと。
ただし縛る場合はカバーのシワに雨水がたまって長期放置すると虫が湧いたりコケが生えるので注意。

フュージョンのベルト互換品
http://www.monotaro.com/p/3301/4755/

新車で買って七年目、遂にバッテリーが死んだ
これだけ保つならまた同じの欲しいな

さっきトランク閉め忘れの白フュージョンの後を走った。
ものすごくマヌケだった。
踏み切り通過の振動で気付いてUターンしてた。
あんな事が起こりうるスクーターって、フュージョンとピザバイクくらいだな。

あるあるw

>>951

これって不当検挙じゃないの？
半ヘルで乗ってたから云々はともかく、法律上は
何の違反でもないはずだけど。

>>970
法律上半ヘルは125ccまでですよ！
薄い装飾ヘルは論外です！

250で半ヘルはノーヘル扱いだからな

半ヘルの話題が出ても意外に荒れないんだな、ここ。
フュージョン乗りは大人なのか、過疎なのか、どっちかだな。

125cc超えで半ヘルでも法的になんの問題もねーよ
メーカーが奨励してるだけだ

いつの話だよ

マジかｗ
俺も>>974の考えだった。
ちょっと出るときはハンヘルだったが・・・。

974の答えで合ってるのではと思うんだが。
法の解釈の仕方だけど、125cc以下を推奨してるのは
メーカーだけ。乗車用ヘルメットなら問題無し、と現行では
なってるよね。
主観で『半ヘルは自殺行為』とか『珍走と変わらん』じゃなく、
法律では問題ないのに検挙されたのは不当で951が気の毒
では・・・と俺は思ったのです。

もちろん、250ccで半ヘルなんて俺も論外だとは思うけど、
それが違反かどうかは話は別なんじゃない？

規制を食らっていて次スレが立てられない(´．ω．`)
立ててくれるいいひとがいたら、テンプレの>>3 と>>5 を統合して
説明書のリンク切れを修正しておいてくれないかの。

半ヘル自体論外｡
チャリでもフルフェ

半ヘルで捕まったヤツってヘルメットを半分だけかぶってたんじゃね？

アゴ紐つけてないだけでも法律でアウトだな

［内閣府令（道路交通法施行規則第九条の五）］乗車用ヘルメットの基準
1. 左右、上下の視野が十分とれること。
2. 風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
3. 著しく聴力を損ねない構造であること。
4. 衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
5. 衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
6. 重量が二キログラム以下であること。
7. 人体を傷つけるおそれがある構造でないこと。


半ヘルの時点でバカスクDQNなのは確定だから、変なかぶり方してたんだろうね