【Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14/ZX14☆27週目
1 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：
カワサキ/川崎重工のZZR1400/ZX-14のスレッドです。
☆前スレ
【Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14/ZX14☆26灯目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226229898
☆前スレ
【Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14/ZX14☆26灯目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226229898
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2 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/01/18(日) 22:27:41 ID:GytQYGA/
ZZR1400/ZX14のご案内。
・ZZR1400ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400abs/index.html
・ZZR1400
http://ime.nu/www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400/index.html
Q&A【まだまだ増えるよ！加筆修正のご協力よろしく】
Q、あーだこーだ（ｒｙ
A、かまわれている内が花です。ご自由にどうぞ。荒らしはスルー推奨。
(未確定Q&A)
Q、'08以降って何が変わったの？
A,炎神の細かいパーツやらフレームなどが大きく変わっています。
外装(Fフェンダーやサスなど)はそのまま使えます。
旧タイプのフルエキは付けれますがスリップオンは内径が変わったため流用できません。
下からモッコリパワーが出るセッティングのようですが、07以前の方が乗り易くてイイという説も。
Q、'06のZX14ってzzr1400(マレーシア仕様)と何が違うの？
A、北米仕様・190ps・センタースタンド無し・シングルカバー付・赤色有・芋微梨・右側通行で要光軸調整 他？
・リコール＠転倒センサ
http://www.bright.ne.jp/service/recall/06-05f/index.html
・リコール＠タンクキャップ
http://www.bright.ne.jp/service/recall/07-04b/index.html
＃↑最初は自主対策だったよね・・・？
・リコール＠GTR
http://www.bright.ne.jp/service/recall/08-01a/index.html
http://www.bright.ne.jp/service/recall/08-01b/index.html
ハイ/ローの(コントロール)スイッチに雨水が入るというトラブルは(オイラを含め)数件確認。ｺﾞﾘｭｳｳｧすると対策パーツを送ってくれるらしい。
・ZZR1400ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400abs/index.html
・ZZR1400
http://ime.nu/www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400/index.html
Q&A【まだまだ増えるよ！加筆修正のご協力よろしく】
Q、あーだこーだ（ｒｙ
A、かまわれている内が花です。ご自由にどうぞ。荒らしはスルー推奨。
(未確定Q&A)
Q、'08以降って何が変わったの？
A,炎神の細かいパーツやらフレームなどが大きく変わっています。
外装(Fフェンダーやサスなど)はそのまま使えます。
旧タイプのフルエキは付けれますがスリップオンは内径が変わったため流用できません。
下からモッコリパワーが出るセッティングのようですが、07以前の方が乗り易くてイイという説も。
Q、'06のZX14ってzzr1400(マレーシア仕様)と何が違うの？
A、北米仕様・190ps・センタースタンド無し・シングルカバー付・赤色有・芋微梨・右側通行で要光軸調整 他？
・リコール＠転倒センサ
http://www.bright.ne.jp/service/recall/06-05f/index.html
・リコール＠タンクキャップ
http://www.bright.ne.jp/service/recall/07-04b/index.html
＃↑最初は自主対策だったよね・・・？
・リコール＠GTR
http://www.bright.ne.jp/service/recall/08-01a/index.html
http://www.bright.ne.jp/service/recall/08-01b/index.html
ハイ/ローの(コントロール)スイッチに雨水が入るというトラブルは(オイラを含め)数件確認。ｺﾞﾘｭｳｳｧすると対策パーツを送ってくれるらしい。
3 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/01/18(日) 22:29:59 ID:GytQYGA/
GIProは'08以降でもそのまま使えるようですっていうかGTRもおｋ。
マレー仕様(06-07)はシート下のカプラを外すとﾌﾙﾊﾟﾜｰ化(｀･ω･´)
一便の方はそろそろ車検です。
セカンダリバルブ(？)を外したままだと通らないという報告がありましたが
外したままで通ったという報告もあります。
その他、結論が出ていないものはテンプレに入れませんでしたヨロピク。
なにげにオーリンズのロントフォークスプリング・フォークフルードセット発売中。
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2w/FFSP.html
以上お手柔らかにお願いしまつ。
マレー仕様(06-07)はシート下のカプラを外すとﾌﾙﾊﾟﾜｰ化(｀･ω･´)
一便の方はそろそろ車検です。
セカンダリバルブ(？)を外したままだと通らないという報告がありましたが
外したままで通ったという報告もあります。
その他、結論が出ていないものはテンプレに入れませんでしたヨロピク。
なにげにオーリンズのロントフォークスプリング・フォークフルードセット発売中。
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2w/FFSP.html
以上お手柔らかにお願いしまつ。
>>1乙
ぬこの肉球でお手柔らかにしまつ。
乙ですw
乙ですw
おはよう
エンジンマウントに付けるスライダーの
締め付けトルク知ってる人いますか
エンジンマウントに付けるスライダーの
締め付けトルク知ってる人いますか
手締めしてから1/2回転
8 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 12:28:49 ID:ia+u57ZU
エキマニの錆対策いい方法ご存知の方、いらっしゃいますか。
シリコンスプレー
10 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 12:49:56 ID:ia+u57ZU
誰か、このスレ立ててください。
限定解除苦労談
俺は、愛知県だけど、当時、平針試験場は全国でも屈指の難関試験場だった。
結論から言うと、９回目で晴れて憧れの限定解除ライダーとなれたわけだ。
どれくらいの難易度かというと、毎回１００人前後の受験者中、合格者は０～３人程度だった。
完走できず、不合格と分かっているのに、最後の合格通知を聞いているまでの間は辛かったなあ。
もう、二度とあんな経験はしたくないと思った。
めちゃくちゃ、練習したなあ。なつかしい。
今じゃ、教習所でとれてしまう時代、いい時代になったもんだ。
限定解除って言葉すら知らないライダーも多いだろうな。
さあ、みんな苦労談聞かせてくれ。
限定解除苦労談
俺は、愛知県だけど、当時、平針試験場は全国でも屈指の難関試験場だった。
結論から言うと、９回目で晴れて憧れの限定解除ライダーとなれたわけだ。
どれくらいの難易度かというと、毎回１００人前後の受験者中、合格者は０～３人程度だった。
完走できず、不合格と分かっているのに、最後の合格通知を聞いているまでの間は辛かったなあ。
もう、二度とあんな経験はしたくないと思った。
めちゃくちゃ、練習したなあ。なつかしい。
今じゃ、教習所でとれてしまう時代、いい時代になったもんだ。
限定解除って言葉すら知らないライダーも多いだろうな。
さあ、みんな苦労談聞かせてくれ。
俺は大阪で１発ＯＫ、苦労知らずスマン
いまさら限定解除の苦労話なんてどうでもいいと思う。
いまさら限定解除の苦労話なんてどうでもいいと思う。
前スレで今日左右のリムの距離を測ってみると言った者です。
自分もほぼ>>981と同じだったよ～
自分もほぼ>>981と同じだったよ～
>12
気になったんで知り合いに、マフラーの取り説見せてもらったところ
左だけにカラーが入るようになっていました
ということはブラケットの寸法が違うと考えるほうが自然ですね。
調べてもらってありがとう
気になったんで知り合いに、マフラーの取り説見せてもらったところ
左だけにカラーが入るようになっていました
ということはブラケットの寸法が違うと考えるほうが自然ですね。
調べてもらってありがとう
締め付けトルク教えておくれよー
話し変わるけど俺のは新車状態でスイングアームに
刻まれているチェーン調整用の目盛りを見た所、左右で
タイヤ固定されている位置が違ったんですけど組み付け精度大丈夫なんだろうかw
話し変わるけど俺のは新車状態でスイングアームに
刻まれているチェーン調整用の目盛りを見た所、左右で
タイヤ固定されている位置が違ったんですけど組み付け精度大丈夫なんだろうかw
ZZR1400も誕生して4年かあ
ZZR1100のように長生きしてほしいな
ZZR1100のように長生きしてほしいな
来年当たり1600が出るんじゃん？
MOTOGP撤退と共にSSが整理されそうだなｗ
18 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:18:52 ID:ia+u57ZU
ＺＺＲ１４００はきっと息の長いモデルになるよ
今は高くて買えない貧乏大学生にはぜひそうあって欲しい
中古で100ﾏﾝぐらいが希望
中古で100ﾏﾝぐらいが希望
まずはこの4年を乗り越えないと
1200のようになってしまう。
1200のようになってしまう。
21 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:51:18 ID:/1NV4NkI
ｚｚｒ１６００か。。 出たらたぶん買うんだろうけど もう排気量はこの辺でいいような気もする
>>20
人気あるからそれはないとオモ
人気あるからそれはないとオモ
24 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 14:41:05 ID:mJn3qO7K
元旦の深夜にサークルＫの駐車場で頭悪そうなスキンヘッドの高校生に声かけられたｗｗｗ
高校生「カッコイイバイクっすね。ＺＺＲ１４００っすかァ！俺には買えないっす！」
俺「働けばアホでも買えるぜ！ 甲子園を目差すのも大変だろうが社会人になったら好きなマシンに乗れるぜ！」
高校生の少年「あの～ 父親に頼まれたんですけど、代わりにタバコのマイセン買って来てもらえないッスか？」
俺「買ってやるが代行料は一箱千円な。文句あんならてめぇの親に自分で買いに行けって言ってやるから家に電話しろ。お前が吸うためなら正直に言え。」
スキンヘッド「あ、本当は俺が吸うんス。」
俺「おいチビ！未成年の喫煙は禁止だろ。俺様のように１９０センチを超えたかったら今日から禁煙しろ！」
チビのハゲ「んあぁ～？おっさん舐めんなよ！」
俺「お前こそ大人舐めんなよ！」
こんなやりとりをしてたら高校生は「バーカ！」と捨て台詞を吐いて頭の悪そうなズンダカラーのニンジャ２５０Ｒで走り去ったが、
道路に出る時に段差にタイヤをとられ転倒してたｗｗｗ
ニンジャ２５０Ｒ(笑)はハイサイドでカウルの両側が大破してたｗｗｗ
ライダーは鉄橋から転落して縦に４回転しながらダムに沈んでいったｗｗｗ
高校生「カッコイイバイクっすね。ＺＺＲ１４００っすかァ！俺には買えないっす！」
俺「働けばアホでも買えるぜ！ 甲子園を目差すのも大変だろうが社会人になったら好きなマシンに乗れるぜ！」
高校生の少年「あの～ 父親に頼まれたんですけど、代わりにタバコのマイセン買って来てもらえないッスか？」
俺「買ってやるが代行料は一箱千円な。文句あんならてめぇの親に自分で買いに行けって言ってやるから家に電話しろ。お前が吸うためなら正直に言え。」
スキンヘッド「あ、本当は俺が吸うんス。」
俺「おいチビ！未成年の喫煙は禁止だろ。俺様のように１９０センチを超えたかったら今日から禁煙しろ！」
チビのハゲ「んあぁ～？おっさん舐めんなよ！」
俺「お前こそ大人舐めんなよ！」
こんなやりとりをしてたら高校生は「バーカ！」と捨て台詞を吐いて頭の悪そうなズンダカラーのニンジャ２５０Ｒで走り去ったが、
道路に出る時に段差にタイヤをとられ転倒してたｗｗｗ
ニンジャ２５０Ｒ(笑)はハイサイドでカウルの両側が大破してたｗｗｗ
ライダーは鉄橋から転落して縦に４回転しながらダムに沈んでいったｗｗｗ
初夢のコピペうざっ
ちっちゃい「っ」がかわいいな。
皆様冬物ジャケットってどんなの着てますか？
やっぱり革ジャンが一番いいのかな・・２～３万くらいで買えるお勧めジャケットないですか？
やっぱり革ジャンが一番いいのかな・・２～３万くらいで買えるお勧めジャケットないですか？
カブでこういうのなかったっけ？
雪の中の郵便やさん用で
雪の中の郵便やさん用で
革ジャンのスリムなシルエットは好きだが軽さでナイロンジャケットがメインになってしまった。
黄コーンの革ジャンは箪笥の肥やしですわｗ
黄コーンの革ジャンは箪笥の肥やしですわｗ
このスレに限りzzrksでおけー
ミズノのブレスサーモ上下と靴下二枚重ね。トレーナーに胸部プロテクター。その上に革ジャン羽織ってます。
お前等のキモいコスプレを一々書き込んでんじゃねぇよ
38 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 18:35:01 ID:ejQA3NrJ
ヒートテック は最強らしい ほしいのに品切れ
39 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 18:41:56 ID:seCSNSPe
おい300km/h出したか！
40 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 20:44:59 ID:GdLK2wqA
ロンＴの上にダウンジャケット着て更にインナー外した皮ジャンを上から着る
４１でノジマのカチ上げ（テールアップ１本だし）は大人げないですかね
それ以外はバックステップとロアカウル延長キット位にしておこうと思うけど
それ以外はバックステップとロアカウル延長キット位にしておこうと思うけど
そんなこと言ったら３９のおれは................................
>>41
まだまだだ、オールペンしなさい。
まだまだだ、オールペンしなさい。
>>42
そう？もっとすごいのかな
メット被ればわかんないしねぇ
>>43
どなたかのブログに何パターンか載ってたのみたよ
確かにオールペンは失敗しなけりゃ、物凄くスペシャリティな
感じはある
41でしかもレス番４１は今知って笑ったｗ
そう？もっとすごいのかな
メット被ればわかんないしねぇ
>>43
どなたかのブログに何パターンか載ってたのみたよ
確かにオールペンは失敗しなけりゃ、物凄くスペシャリティな
感じはある
41でしかもレス番４１は今知って笑ったｗ
でマウントの締め付けトルクいくつですか
ジジになるにつれて目立ちたがるよなあ
運動靴で乗るとつま先が寒いんだよな
なんか、こうポコっとしてもいいからつま先にも風があたらないガードみたいな
のどっかださないかな
出来ればラジエターから熱引っ張ってくるようなのｗ
なんか、こうポコっとしてもいいからつま先にも風があたらないガードみたいな
のどっかださないかな
出来ればラジエターから熱引っ張ってくるようなのｗ
どんだけ蟹股で乗ってんだ？
>>47
靴に入れれるカイロならあるよ
靴に入れれるカイロならあるよ
>45
フレームスライダーを付ける方々へ
エンジンマウントのボルトは相当強力に締め付けられている。
装着の際にはねじロック剤をつけて １５キロ で締め付け
フレームスライダーを付ける方々へ
エンジンマウントのボルトは相当強力に締め付けられている。
装着の際にはねじロック剤をつけて １５キロ で締め付け
スライダーじゃんくて、エンジンガードつーかカウルガードがどっかで売ってたな
何個か売れたのかな？
何個か売れたのかな？
タンデムステップホルダーが固定されてるアルミだかスチールかで出来てる
フレームカバーみたいなのって交換できる？
隣のバイクが倒れてきて傷がはいっちゃった。
塗装より安けりゃ交換したいな。
フレームカバーみたいなのって交換できる？
隣のバイクが倒れてきて傷がはいっちゃった。
塗装より安けりゃ交換したいな。
56 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 22:13:54 ID:cfEHXYuS
>ブレーキやらシフトのペダルの下に足やらない？高速とか
なんかあった時、折れるぞ指が
それでなくとも動作が遅れるだろうに
なんかあった時、折れるぞ指が
それでなくとも動作が遅れるだろうに
ググレクソカス
>>27
やっぱメガスポ系はHYDOみたいな感じのタイトなやつでしょ。
やっぱメガスポ系はHYDOみたいな感じのタイトなやつでしょ。
>58同意見ですわ
62 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 08:10:00 ID:R/AB+F/1
320km/h目指すぜ！
ボク大卒。
高卒バーカバーカ。
って言う子、最近見ないね。
高卒バーカバーカ。
って言う子、最近見ないね。
64 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 13:52:38 ID:y7co2bZw
事故死でもしたんじゃね？
良かった良かった。
良かった良かった。
65 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 18:57:23 ID:OyVzDOcx
それってまさかハイエース200系のスレで粘着してる
ハリアー君（別名：レジャー先輩）じゃないだろうな．．．
ハリアー君（別名：レジャー先輩）じゃないだろうな．．．
66 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 05:06:43 ID:pV0zSmRA
ZZR1400が欲しい！
いらね
もう買っちったわ!
車検終了。
２年で走行12000ｷﾛ。
仕事が厳しくて、最近乗る回数が激減中。
再来年の車検時には、20000ｷﾛは突破していたい。
２年で走行12000ｷﾛ。
仕事が厳しくて、最近乗る回数が激減中。
再来年の車検時には、20000ｷﾛは突破していたい。
70 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 10:43:38 ID:ILSlMXwj
新車って最初３年車検のような
71 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 10:59:53 ID:C2YZ5Uby
僕中卒！
小卒バーカバーカ
小卒バーカバーカ
72 ：ninjaクソ影：2009/01/24(土) 11:11:44 ID:dBTvoeDH
>>70
それは最近だろ
それは最近だろ
69は3ヶ月待てば3年車検なのに我慢できない人だったんだね。
乗りたいときに買うのはバイク乗りとしては正常。
他人はあとからなんとでも言えるんで、き・に・し・な・い。
他人はあとからなんとでも言えるんで、き・に・し・な・い。
排気管を塗装するんで外したら、取り回しがムッチャ楽
センタースタンドもすいすい上がっちゃう
しかしその際にヘッドのオイルしみを見つけてしまった…orz
まあまだ2年経ってないからｲｲけどさ
ところでABSの穴あき円盤だが、黒く塗っちゃやっぱマズいかな?
センタースタンドもすいすい上がっちゃう
しかしその際にヘッドのオイルしみを見つけてしまった…orz
まあまだ2年経ってないからｲｲけどさ
ところでABSの穴あき円盤だが、黒く塗っちゃやっぱマズいかな?
75ぼくちゃんはいらない
ミスターバイクのZZR1400特集は事細かに書いてあるなあ
改めてZZRは川崎はいい
ミスターバイクのZZR1400特集は事細かに書いてあるなあ
改めてZZRは川崎はいい
↑76の誤り
ユーロ安じゃなくともそこは激安だ
83 ：ninjaクソ影：2009/01/25(日) 01:59:06 ID:9RSvIwt/
>>81
６Ｒが９５万か…欲しくなるな
６Ｒが９５万か…欲しくなるな
>>81
バンディットは1250なってもバンディットな値段で売られてるんだなｗ
バンディットは1250なってもバンディットな値段で売られてるんだなｗ
その店、点検とか大丈夫なの?
点検経験1年以上の整備士募集とか
売るだけなトコでしょ、そこ
点検経験1年以上の整備士募集とか
売るだけなトコでしょ、そこ
87 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 14:33:30 ID:KbXeN2Sm
2010年モデルってフルチェンするの？？
>>87
カワサキがそんな金持ちに見えるか？
カワサキがそんな金持ちに見えるか？
89 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 02:51:18 ID:weTVZgpU
90 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 11:18:58 ID:EMVK/j3P
バックステップどこがお勧めですか。
ノーマルをオススメ
マイチェンを繰り返して良いバイクに育っていってほしいなぁ。
06乗りとしてはちと悔しいのだがｗ
06乗りとしてはちと悔しいのだがｗ
ＺＸ１４の純正部品って、何処で買えるの？脇のエラみたいなやつが
欲しいんだけど（黒じに赤のヒレ）
欲しいんだけど（黒じに赤のヒレ）
94 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 21:13:22 ID:EMVK/j3P
マフラー変えたんだけど、センターパイプ継ぎ目から暖気時、若干、手をあてると
排気漏れがあるんだけど、あったまると手では分からない程度なんだけど、何か悪影響
ありますか。
液ガスは、使いたくないで、使っていません。
排気漏れがあるんだけど、あったまると手では分からない程度なんだけど、何か悪影響
ありますか。
液ガスは、使いたくないで、使っていません。
102 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 14:26:08 ID:r2ZmyNtG
103 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 15:26:41 ID:k4IargqJ
08マレ海苔です。
富士の直線で仲間の現行隼に勝てません。
連れはワイバンフルエキこちらは基本ノーマル。
現状では最終コーナーの脱出はこちらのほうが速いのですが
立ち上がりで追い付かれ直線でぶち抜かれます。
すかさずスリップストリームに入るのですがどうしても離されます。
単独走行の場合こちらがリミッター当たるのは
1コーナーのブレーキの少し手前、
隼は直線半ばでリミッター当たっています。
なるべく安上がりな対抗策を
アドバイスいただけませんか？
体重は私の方がかなり軽いので
ダイエット以外でお願いします。
富士の直線で仲間の現行隼に勝てません。
連れはワイバンフルエキこちらは基本ノーマル。
現状では最終コーナーの脱出はこちらのほうが速いのですが
立ち上がりで追い付かれ直線でぶち抜かれます。
すかさずスリップストリームに入るのですがどうしても離されます。
単独走行の場合こちらがリミッター当たるのは
1コーナーのブレーキの少し手前、
隼は直線半ばでリミッター当たっています。
なるべく安上がりな対抗策を
アドバイスいただけませんか？
体重は私の方がかなり軽いので
ダイエット以外でお願いします。
104 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/01/27(火) 15:36:01 ID:Up25QhFa
ヤングマスンによると0-100は新V-MAX圧勝。
ブサもB-KINGもブッチギリ(｀･ω･´)
なので今後はV-MAXでご相談くださいｗ
ブサもB-KINGもブッチギリ(｀･ω･´)
なので今後はV-MAXでご相談くださいｗ
リミッターかからないようにする
106 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 15:49:38 ID:k4IargqJ
107 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/01/27(火) 16:10:04 ID:Up25QhFa
機械が勝てないからお安く機械で勝つ方法を聞いてるの？
素で答えると、腕。
オイラ、プライベータのスポンサーをやってるんだけど(←こじんまりとねｗ)
そこのライダーさん(国際A級)がゆってた。
『コーナの同じポイントでの速度は自分の方が早いんだけどタイムで勝てない(´･ω･`)』
あとは自分で考えて。
素で答えると、腕。
オイラ、プライベータのスポンサーをやってるんだけど(←こじんまりとねｗ)
そこのライダーさん(国際A級)がゆってた。
『コーナの同じポイントでの速度は自分の方が早いんだけどタイムで勝てない(´･ω･`)』
あとは自分で考えて。
もしフラッグシップで選ぶなら
荒々しい隼よりは上質なZZRを選ぶけどね(b^ｰ゜)
ほとんど互角なんだから、あとは乗り手の腕だな
荒々しい隼よりは上質なZZRを選ぶけどね(b^ｰ゜)
ほとんど互角なんだから、あとは乗り手の腕だな
109 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 18:37:06 ID:fb9HIExW
９４モデルのＧＳＸＲ１１００Ｗも所有しているんですが、
こいつと比べると、自分の腕が相当上がったと勘違いするくらい、乗りやすいバイクです。
実際、Ｕターンも簡単にできるし、下りコーナーヘアピンなんかも、苦にならなくなった。
本当にいいバイクだ。
乗ってる方も、いい方が多い気がします。
こいつと比べると、自分の腕が相当上がったと勘違いするくらい、乗りやすいバイクです。
実際、Ｕターンも簡単にできるし、下りコーナーヘアピンなんかも、苦にならなくなった。
本当にいいバイクだ。
乗ってる方も、いい方が多い気がします。
手で締めて1/2回転するのに適したバイクだ
ID:gCIfAM/x を見てるとフランスに渡米か合理的にデジタル処理を思い出す。
112 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 20:37:53 ID:P/bw+Tsj
>>103
マフラー替えて例のコネクタ外すだけで相当違うよ
パナソニックゲート通過のスピードで言うとノーマル280なら→上記で290まで行く
つうかアンタ凄いと思うよ。ノーマルでリミッター効くまで行ったんだ？
俺なら１コーナー突き抜けちゃうよｗ
マフラー替えて例のコネクタ外すだけで相当違うよ
パナソニックゲート通過のスピードで言うとノーマル280なら→上記で290まで行く
つうかアンタ凄いと思うよ。ノーマルでリミッター効くまで行ったんだ？
俺なら１コーナー突き抜けちゃうよｗ
113 ：112：2009/01/27(火) 20:39:36 ID:P/bw+Tsj
同じ条件なら直線は現行ハヤブサの方が早いと思うよ。悔しいけど。
114 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 20:52:46 ID:fb9HIExW
テクニカルコースなら、一般ピープルなら、確実にＺＺＲが有利。
直線番町はハヤブサ強し。
直線番町はハヤブサ強し。
最高速度への到達時間が早いのは隼かな?
世界最速の市販車では、ギヤ比からZZRだな(^_-)☆
世界最速の市販車では、ギヤ比からZZRだな(^_-)☆
醜い言い訳するやつはみんな隼乗れ。
117 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 21:33:03 ID:fb9HIExW
一般道ならＺＺＲ有利だ。峠、特に長いコースではＺＺＲが断然有利。
直線が長いほどハヤブサ有利。
あくまでも、腕と度胸とマシンのあたりが互角の場合ですよ。
直線が長いほどハヤブサ有利。
あくまでも、腕と度胸とマシンのあたりが互角の場合ですよ。
118 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 21:35:32 ID:fb9HIExW
トータルバランスはＺＺＲだ。
ZZRは二面性があって面白い。
無論隼も素晴しいバイク。隼とすれ違うと手を振ってしまう。
無論隼も素晴しいバイク。隼とすれ違うと手を振ってしまう。
手で締めて１/２回転すればグッと速くなるよ！
121 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/01/27(火) 22:00:13 ID:OrSaPJit
最速はν-MAXなので先に倒してくるべきだと思う。
手で締めて1/2回転するとアッアーンてなるんですね。
123 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 23:42:47 ID:k4IargqJ
>>107
確かに少々さもしい質問だったかもなスマン…
新春ツーリングでネタにされてアツクなってた。
コーナー脱出でこちらの方が先に加速に入ってるんだがな…敵はギアひとつ上使ってる感じだ。
も少し研究してみるよ。
>>112
06の時は届かなかったけど
08は届くよ。ただ毎周怖いよね～
フルエキどこが評判いいですか？
06ビートだったから別の試してみたいデス。
近所のカワサキが次々と閉店してしまって相談できないのでヨロシクです。
06買った東中野アポン、
08買った豊玉は先週空き家だった。
俺が疫病神なのかもな!?
確かに少々さもしい質問だったかもなスマン…
新春ツーリングでネタにされてアツクなってた。
コーナー脱出でこちらの方が先に加速に入ってるんだがな…敵はギアひとつ上使ってる感じだ。
も少し研究してみるよ。
>>112
06の時は届かなかったけど
08は届くよ。ただ毎周怖いよね～
フルエキどこが評判いいですか？
06ビートだったから別の試してみたいデス。
近所のカワサキが次々と閉店してしまって相談できないのでヨロシクです。
06買った東中野アポン、
08買った豊玉は先週空き家だった。
俺が疫病神なのかもな!?
124 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 23:45:26 ID:fb9HIExW
125 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 23:49:27 ID:fb9HIExW
126 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 00:09:46 ID:4zQmK3+O
zzr1200のスレはどこですか？
127 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/01/28(水) 00:13:57 ID:4io6sVXH
>>123
あらマジでしたか(;´Д`)こちらこそ失礼しました。
んで聞いた話。
オイラが速さの事を語るなど乳児が世相を語る以下ですが。
一言でいうと『メリハリ』がタイム向上のポイントになるらしい。
常にマシンの限界で走ってるとそんなに早くない。
そして自分が気持ち良いとか早いと思った時とタイムは必ずしも一致しない。
限界まで突っ込むことや寝かすことはタイムにつながらない。
ましてや公道では危険な自己満足にしかならない
っていうか公道は限界が低すぎて乗りたくない、
っておかあさんゆってた。
＃飽くまでニュアンスということで細かい突っ込みは避けて頂きたく(;´Д`)
あらマジでしたか(;´Д`)こちらこそ失礼しました。
んで聞いた話。
オイラが速さの事を語るなど乳児が世相を語る以下ですが。
一言でいうと『メリハリ』がタイム向上のポイントになるらしい。
常にマシンの限界で走ってるとそんなに早くない。
そして自分が気持ち良いとか早いと思った時とタイムは必ずしも一致しない。
限界まで突っ込むことや寝かすことはタイムにつながらない。
ましてや公道では危険な自己満足にしかならない
っていうか公道は限界が低すぎて乗りたくない、
っておかあさんゆってた。
＃飽くまでニュアンスということで細かい突っ込みは避けて頂きたく(;´Д`)
08のノーマルだけど、鳥の名前のバイクに抜かれたことなんか無いよ。
ちゃんと開けてる?
シフトタイミングとかいい加減にしてないか?
俄かには信じられんなぁ…
ちゃんと開けてる?
シフトタイミングとかいい加減にしてないか?
俄かには信じられんなぁ…
130 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 00:49:12 ID:V2oiTtM3
2秒強で100キロ以上出るバイクで
街中で抜いた抜かれたなんてのはほぼ脳内の話
まともにやったらとっくに死んでる
街中で抜いた抜かれたなんてのはほぼ脳内の話
まともにやったらとっくに死んでる
>>131
釣られないんだからね！
そ、そんな速度街中で出す訳無いじゃない。
…でも普通にあるよね、一昨日も３桁国道で気を抜いて走ってたらR1000にいてこまされた。
楽しいから追っかけちゃった。
別れ際に手をシュピッってしてくれた。
(脳内だが最高速ふえわ位だったかな)
釣られないんだからね！
そ、そんな速度街中で出す訳無いじゃない。
…でも普通にあるよね、一昨日も３桁国道で気を抜いて走ってたらR1000にいてこまされた。
楽しいから追っかけちゃった。
別れ際に手をシュピッってしてくれた。
(脳内だが最高速ふえわ位だったかな)
確かに08の鳥は速いね。
隼と揉めたいならボンネビルでも逝ってこいｗ
各メーカーの旗艦はどれも素晴らしい。
各メーカーの旗艦はどれも素晴らしい。
０４までのXJR１３００最高ヒャッホーイ！！
>>135
99隼から06ZZRに買い換えてホント良く判った。
隼も十二分に乗りやすいと思ってたのにZZRは更に上を行く乗りやすさ。
06から09に買い換える時に現行隼も考えたけど、
メーターパネル部の高級感と取り回しのしやすさでZZRをチョイス。
99隼から06ZZRに買い換えてホント良く判った。
隼も十二分に乗りやすいと思ってたのにZZRは更に上を行く乗りやすさ。
06から09に買い換える時に現行隼も考えたけど、
メーターパネル部の高級感と取り回しのしやすさでZZRをチョイス。
138 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/01/28(水) 12:33:12 ID:4io6sVXH
このタイミングならいえる！
DN-01を仮面ライダーディケイド仕様で乗りたい！
DN-01を仮面ライダーディケイド仕様で乗りたい！
瞬間燃費見れるって面白いよな
フランス語も表示できるんだっけ
フランス語も表示できるんだっけ
140 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 12:54:21 ID:+UGNGp8E
>>127
THANKS 精進します。
>>128
セカンダリだけです。
ジプロは検討中です。周回時ギアポジションがあると楽なんですよね…
>>129
鳥ってまさか黒鳥のこと？
ならオレも負けないよ。
>>130
サーキットでの打倒隼の話なのだから0-400mは有りでしょ。
ソレよりあのヤンマシの記事はアヤシイな。
0-100km/h ZZRが4.1秒はカカリスギ
逆に0-400mは9.6秒は鬼ハヤ、整合性無さすぎ…
THANKS 精進します。
>>128
セカンダリだけです。
ジプロは検討中です。周回時ギアポジションがあると楽なんですよね…
>>129
鳥ってまさか黒鳥のこと？
ならオレも負けないよ。
>>130
サーキットでの打倒隼の話なのだから0-400mは有りでしょ。
ソレよりあのヤンマシの記事はアヤシイな。
0-100km/h ZZRが4.1秒はカカリスギ
逆に0-400mは9.6秒は鬼ハヤ、整合性無さすぎ…
黒鳥なわけ無いだろ。
ここは古人の知恵を紐解いてだな、着脱式の小型ロケットを取り付ければいいんだよ。
狭い場所から重い飛行機を飛ばす為に考えられて実行され成功したんだから。
狭い場所から重い飛行機を飛ばす為に考えられて実行され成功したんだから。
>>140
giproならギアポジション表示付きだぞ
giproならギアポジション表示付きだぞ
>140
>鳥ってまさか黒鳥のこと？
黒も白もオレンジの区別無く、一文字の奴も含めて、鳥の名前のバイク全てに。
神のGTRの改変コピペ張ったら満足かね。
>鳥ってまさか黒鳥のこと？
黒も白もオレンジの区別無く、一文字の奴も含めて、鳥の名前のバイク全てに。
神のGTRの改変コピペ張ったら満足かね。
146 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 23:01:54 ID:+UGNGp8E
言い辛いんだがちょっとボケてみただけなんだ…
147 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/01/28(水) 23:12:16 ID:4io6sVXH
スズキGOOSE350なら勝てｒ・・・負けるかも(;´Д`)
>>147
変態度だとZZRじゃ足元にも及ばんなｗ
変態度だとZZRじゃ足元にも及ばんなｗ
GOOSEに勝てるバイクなんてこの世に存在しない
隼は最速最強！
ご、ごめんちょっと言ってみたかっただけなんだ･･･。
０８ＺＺＲ乗り
ご、ごめんちょっと言ってみたかっただけなんだ･･･。
０８ＺＺＲ乗り
バカっ(｀・ω・´)
ZZRが世界最強最速じゃ!
ZZRが世界最強最速じゃ!
０６～０８まで各２台、計６台持っている俺は間違いなく変t
漢！！！
漢！！！
↑バイク王、業者 乙。
154 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/01/29(木) 12:46:59 ID:K/hM7TW+
↑
↑
不良在庫Ｚ！
↑
不良在庫Ｚ！
とにもかくにも手で締めて1/2回転で決まりだ！
156 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:47:56 ID:u7LZ7fpL
サーキットで３００出そうにも、加速で革パンなのに体とハンドル握る手が後ろへ持ってかれる
んで２４０までしかだしたことない。
３００出せる人信じられんよ。
ちなみに加速フルオープンってな開け方だけど。
３００だせる人、姿勢とか開け方のコツ教えてケロ
んで２４０までしかだしたことない。
３００出せる人信じられんよ。
ちなみに加速フルオープンってな開け方だけど。
３００だせる人、姿勢とか開け方のコツ教えてケロ
>>158
加速Ｇにまけるのか風圧に負けるのか微妙な表現なんだが
加速Ｇにまけるのか風圧に負けるのか微妙な表現なんだが
ふおわぐらいで覚悟を決める。それだけ。
以後10000rpmでリミッターがかかるまで加速。
以後10000rpmでリミッターがかかるまで加速。
>>158
240ってそれあっという間に過ぎないか？
240ってそれあっという間に過ぎないか？
サーキットでの経験なら300はそんなに苦しくなかったよ
今度のコレは、すぐ到達するしね
身体が後ろにもっていかれたりっていうのは感覚的には判るけど、
「腕が」って言うのは判らんなあ
単に俺が高速急加速慣れしてるだけかもしれんけど
日頃から走り込みや腹筋鍛えてるのと関係あるかな?
まあ、クローズドコースをよく使うと、何が出てくるか判らん公道ではあまり速度が出せなくなるよね。
今度のコレは、すぐ到達するしね
身体が後ろにもっていかれたりっていうのは感覚的には判るけど、
「腕が」って言うのは判らんなあ
単に俺が高速急加速慣れしてるだけかもしれんけど
日頃から走り込みや腹筋鍛えてるのと関係あるかな?
まあ、クローズドコースをよく使うと、何が出てくるか判らん公道ではあまり速度が出せなくなるよね。
>>158
前腕の内側でタンクを挟むといいよ。
前腕の内側でタンクを挟むといいよ。
>161
そう、240は直ぐだよね。
このエンジン、6千回転を超えるとあとはあっと云う間だ
タコメーターとスピードメーターの動きがあまり変わらないのは驚異を感じる
そう、240は直ぐだよね。
このエンジン、6千回転を超えるとあとはあっと云う間だ
タコメーターとスピードメーターの動きがあまり変わらないのは驚異を感じる
確かに180～260ぐらいまでのメーターの動きは異常だね
「おいおいｗ」ってなるぐらいに
「おいおいｗ」ってなるぐらいに
タンク肘挟みは俺もやるな。
当たり前だが、ニー、踝グリップ全力
あと引っ張り足んないんじゃん？
俺は300㌔出す時は270㌔くらいまでは５速だな。
あんまメーター見る余裕無いから不確かだけど…。
当たり前だが、ニー、踝グリップ全力
あと引っ張り足んないんじゃん？
俺は300㌔出す時は270㌔くらいまでは５速だな。
あんまメーター見る余裕無いから不確かだけど…。
167 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 01:45:52 ID:Ej1AGX1b
ＧＰＺ９００やＺＸ－１０が全盛当時、俺は厨房で近所の新聞屋の兄ちゃんが
ＺＸ－１０乗ってるのみて何か分らんが「凄いなデカイな」と思った。
そしてＺＺＲ１１００が発売され川崎の凄さを知ったよ。
そんな町工場的（ハンドメイド的）なところが、
凄いエンジン搭載の海外専用ビッグバイク作ってるイメージがあった川崎重工だが、
この頃は変なデザインのカウルをまとったバイクばかり発売しているな。
最後の町工場的メーカーが作った匂いや凄さを感じられるのはＺＸ－１２ＲＡ１だけだな。
なんていうかなぁーフェラーリみたいな町工場で造ってるハンドメイド的というかアナログ的な感じが
この頃の川崎からは感じられない。
ＺＸ－１０乗ってるのみて何か分らんが「凄いなデカイな」と思った。
そしてＺＺＲ１１００が発売され川崎の凄さを知ったよ。
そんな町工場的（ハンドメイド的）なところが、
凄いエンジン搭載の海外専用ビッグバイク作ってるイメージがあった川崎重工だが、
この頃は変なデザインのカウルをまとったバイクばかり発売しているな。
最後の町工場的メーカーが作った匂いや凄さを感じられるのはＺＸ－１２ＲＡ１だけだな。
なんていうかなぁーフェラーリみたいな町工場で造ってるハンドメイド的というかアナログ的な感じが
この頃の川崎からは感じられない。
168 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 02:03:45 ID:PEyOATMN
富士での経験だがゼログラ付けてるけどスクリーン内に
潜り込んでれば風圧は全然問題ない。
自分は５速で３００まで引っ張るかな。
サーキットの場合は周りのリッターＳＳ勢が
エライ勢いで加速してくから自分も行かなきゃという感じで
逆に風圧とか気にしてられない。
直線ぐらいは勝たないとね。。
潜り込んでれば風圧は全然問題ない。
自分は５速で３００まで引っ張るかな。
サーキットの場合は周りのリッターＳＳ勢が
エライ勢いで加速してくから自分も行かなきゃという感じで
逆に風圧とか気にしてられない。
直線ぐらいは勝たないとね。。
169 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 02:54:52 ID:9fs3cdzg
>>158の言ってるのは、どこのサーキットか知らんが
ストレートエンドまでに吹け切るような加速すると
体が耐えられないって事なんじゃね？
「腕がっ」てのが、オレもいまいち判らんが。
高速道路とかみたいに、加速時間が限定されていなきゃ、
誰でも出せるし。
ストレートエンドまでに吹け切るような加速すると
体が耐えられないって事なんじゃね？
「腕がっ」てのが、オレもいまいち判らんが。
高速道路とかみたいに、加速時間が限定されていなきゃ、
誰でも出せるし。
171 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 05:39:48 ID:xZA7/bbE
172 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 06:15:08 ID:UONBg1SS
158は俺の友達
158の言ってる場所は朝の通学路での話しな
小学生が邪魔で240以上なかなか出せないって
158の言ってる場所は朝の通学路での話しな
小学生が邪魔で240以上なかなか出せないって
>>168
ゼログラのどれをつけてるか書かねばわからんがなｗ
ゼログラのどれをつけてるか書かねばわからんがなｗ
171とかいいつつ
ZZRが好きでたまらないと^^
ZZRが好きでたまらないと^^
175 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 12:54:08 ID:wpIB0NC7
12Rの後期と06ZZRの中古で迷っています。どちらが速いのでしょう？
有能なライダーなら、１２Ｒ
だってコーナーで早いから
無能なライダーならＺＺＲ
だって直線で早いから
そしてどんな条件かも無しで速さを聞く人は、どっちも性能引き出せないから
ｎｉｎｊｙａ250あたりにすべき
↑直線ガバ開けできない峠では何気に早いｗ
だってコーナーで早いから
無能なライダーならＺＺＲ
だって直線で早いから
そしてどんな条件かも無しで速さを聞く人は、どっちも性能引き出せないから
ｎｉｎｊｙａ250あたりにすべき
↑直線ガバ開けできない峠では何気に早いｗ
わーい
三年前に12Rの初期を中古で買って乗ってるんだが、普通にZZR1400カッコイイと思うがw
ストックでハイカムエンジンの初期型に魅力を感じて12R買ったが見た目も自分にとっての乗り易さもZZR1400の方が上。
加速感は12Rの方があるが、ZZR1400はモッサりしてる感じがするのに実際は凄いスピード出てる。
12Rはリアタイヤを190に落して曲り易くなったがzzr1400は普通にに腰だけでスイスイ曲がる。
どう考えてもZZR1400の方が乗り易い。
乗り易いバイクに乗る=下手とか理解できない。
レーサーでも乗りにくいバイクより乗り易いバイク選ぶと思うけどな？
ZZR1400の06の中古なら買えるけど08より以降は欲しいけどまだ買えない・・・
ストックでハイカムエンジンの初期型に魅力を感じて12R買ったが見た目も自分にとっての乗り易さもZZR1400の方が上。
加速感は12Rの方があるが、ZZR1400はモッサりしてる感じがするのに実際は凄いスピード出てる。
12Rはリアタイヤを190に落して曲り易くなったがzzr1400は普通にに腰だけでスイスイ曲がる。
どう考えてもZZR1400の方が乗り易い。
乗り易いバイクに乗る=下手とか理解できない。
レーサーでも乗りにくいバイクより乗り易いバイク選ぶと思うけどな？
ZZR1400の06の中古なら買えるけど08より以降は欲しいけどまだ買えない・・・
だから、どうしたって感じなんだが。
チラシの裏にでも書いとけ。
チラシの裏にでも書いとけ。
>>179
乗りやすいってことは所有してるんじゃないの？まだ買えない、って？
乗りやすいってことは所有してるんじゃないの？まだ買えない、って？
.ZX12Rが失敗だとは思わんが、欲しいとも思わなかった。
とんがりすぎだよ、お前はよぉ、って素直に感じたよ。
こんなのであちこち行ったら、いろんな意味で心理的に「しんどい」わって。
同時期に出たZZR1200にも乗って見て、ああ、カワサキはなんか吹っ切れちゃった、割り切っちゃったんだなあって。
ちょっと寂しかったよ。
だから、ZZR1400が出た時、おい、コイツこんなに曲がるのかよ、こんなに吹き抜けるのかよってびっくりした。
だからZZR1400を買ったのよ。
ちゃっかり『初期型とその次の年』のは外してね。
とんがりすぎだよ、お前はよぉ、って素直に感じたよ。
こんなのであちこち行ったら、いろんな意味で心理的に「しんどい」わって。
同時期に出たZZR1200にも乗って見て、ああ、カワサキはなんか吹っ切れちゃった、割り切っちゃったんだなあって。
ちょっと寂しかったよ。
だから、ZZR1400が出た時、おい、コイツこんなに曲がるのかよ、こんなに吹き抜けるのかよってびっくりした。
だからZZR1400を買ったのよ。
ちゃっかり『初期型とその次の年』のは外してね。
↑流石
皆さんレスありがとです。
確かに両肘でタンクグリップはしとらんな。
加速で腕が・・というのはちと俺の表現が間違ってたな。
高回転までまわすとスロットルを開けるグリップから手が離れそうなイメージ
というのが正しいかな。なんか両手とも離れそうな気がする。特に右手は
アクセル開度が関係してるのかも。
肘グリップためしてみるよ。
それとタコ見ながら加速するようにします。
今までスピードメーター中心にみてたからエンジン高回転まで回してなかった
から240までしか出なかったんだろうね。
確かに両肘でタンクグリップはしとらんな。
加速で腕が・・というのはちと俺の表現が間違ってたな。
高回転までまわすとスロットルを開けるグリップから手が離れそうなイメージ
というのが正しいかな。なんか両手とも離れそうな気がする。特に右手は
アクセル開度が関係してるのかも。
肘グリップためしてみるよ。
それとタコ見ながら加速するようにします。
今までスピードメーター中心にみてたからエンジン高回転まで回してなかった
から240までしか出なかったんだろうね。
185 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 23:12:56 ID:wpIB0NC7
サーキットでは両ひじタンクグリップは止めとけ。
肩や腕に力入れたらスムーズな操作、体重移動ができない。加速で重心が後ろに持ってかれるイメージの方がリアタイヤにしっかり乗れていいよ。チャント伏せてれば大丈夫だからね。
肩や腕に力入れたらスムーズな操作、体重移動ができない。加速で重心が後ろに持ってかれるイメージの方がリアタイヤにしっかり乗れていいよ。チャント伏せてれば大丈夫だからね。
風が冷たいと法定速度で走っててもべったり伏せちゃうけどな
>182
俺も待ったよ長く長～く、待って待って待ちまくった！！２年も
そして０８を買った！
これが 暇をもてあました
ネ申の 遊 び
俺も待ったよ長く長～く、待って待って待ちまくった！！２年も
そして０８を買った！
これが 暇をもてあました
ネ申の 遊 び
ちなみに俺の感想は、ZX12RよりZZR1400の方が300に至る速度は一秒位速い気がするよ
途中から駆け上がってゆく速度が常識外れな感じ。
ちなみに両方ノーマルでの乗り比べ。
ZX12Rは12Rで良い味出してるんだけどさ、ちょっと感じが合わなかっただけだから、ずいぶん贔屓目にみてるかもしれんので、そこは許されたし。
途中から駆け上がってゆく速度が常識外れな感じ。
ちなみに両方ノーマルでの乗り比べ。
ZX12Rは12Rで良い味出してるんだけどさ、ちょっと感じが合わなかっただけだから、ずいぶん贔屓目にみてるかもしれんので、そこは許されたし。
189 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 00:20:18 ID:ExQqFsij
普通に二台をお互い乗り換えながら競争して１２Ｒは1400の相手にならなかった。
で１２Ｒの彼は09ハヤブサを来月購入予定。
彼は負けたことより乗り安さにかなり嫉妬したみたいで時代を認識したらしい。
個人的だが08ブサはかなりいい感じだな。金に余裕あれば欲しい。
俺も1400の前は１２ＲＡ1海苔だっが時代を感じたねｗ
１２ＲのＢ型は問題外。
で１２Ｒの彼は09ハヤブサを来月購入予定。
彼は負けたことより乗り安さにかなり嫉妬したみたいで時代を認識したらしい。
個人的だが08ブサはかなりいい感じだな。金に余裕あれば欲しい。
俺も1400の前は１２ＲＡ1海苔だっが時代を感じたねｗ
１２ＲのＢ型は問題外。
190 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 00:21:09 ID:sfQo4wdx
192 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 04:27:17 ID:AMofdNz7
>>188>>189
当たり前じゃね、ZX-12RとZZR1400比べたら150cc近く排気量違うし、
2000年発売のA1からしたらZZR1400は7年後の発売だよ。
改良もされて良くはなっていて当然だろうよ。
しかしあのキモイ虫みたいなZZR1400のアッパーカウルはいただけないｗ
乗りやすいが全てで考える人間てその程度の運転技術だと思うよ。
そりゃ進化して乗りやすいに越したことはないけどさｗ
ま、俺はZX-12R以降のデザインはカッコイイとは思わないけどな。
当たり前じゃね、ZX-12RとZZR1400比べたら150cc近く排気量違うし、
2000年発売のA1からしたらZZR1400は7年後の発売だよ。
改良もされて良くはなっていて当然だろうよ。
しかしあのキモイ虫みたいなZZR1400のアッパーカウルはいただけないｗ
乗りやすいが全てで考える人間てその程度の運転技術だと思うよ。
そりゃ進化して乗りやすいに越したことはないけどさｗ
ま、俺はZX-12R以降のデザインはカッコイイとは思わないけどな。
と、アホそうなたこちゅー口のファンが申しております。
どいつも こいつも黒鳥やらブサやら１２Ｒやら気にしすぎじゃ～ね！
一番かわ分からないけど、十分いいバイクだと思うけどＺＺＲは。
俺的には２～３ばんてが好きだが・・・ベジータ ゾロ ロックリー
一番かわ分からないけど、十分いいバイクだと思うけどＺＺＲは。
俺的には２～３ばんてが好きだが・・・ベジータ ゾロ ロックリー
マクドナルドベジータ最高！！
まあ落ち着け
旅先で会えば笑顔で挨拶する仲だろ
旅先で会えば笑顔で挨拶する仲だろ
ところで、マフラー代えたいんだけど、老舗ツキギってどうなの？
いまどき、あんまり人気ないみたいだけど。
２本だしで安いけどエキパイがステンレスってゆうのが引っかかる。
ツキギはセンスタ外す関係で左パイプセンスタ部分のパイプ取り回し
が右パイプ同様シャキッと上がってるところがいいかな。
（他社のは、センスタフックを避けるようにパイプが回されてる）
もち、センスタ外しのとこにはZX14のロアカウル着ける予定。
でも、なんで少し高くてもチタンで作んないのかね、ツキギはｗ
いまどき、あんまり人気ないみたいだけど。
２本だしで安いけどエキパイがステンレスってゆうのが引っかかる。
ツキギはセンスタ外す関係で左パイプセンスタ部分のパイプ取り回し
が右パイプ同様シャキッと上がってるところがいいかな。
（他社のは、センスタフックを避けるようにパイプが回されてる）
もち、センスタ外しのとこにはZX14のロアカウル着ける予定。
でも、なんで少し高くてもチタンで作んないのかね、ツキギはｗ
そうだな。
大人は子供の戯言を、だれしも通る道と微笑むのみ。
大人は子供の戯言を、だれしも通る道と微笑むのみ。
月木は東京に行ってから駄目になった。
俺もツキギ気になってるから、どうだめになったのか聞きたい。
>>180
12R海苔は巣に帰れよw
12R海苔は巣に帰れよw
203 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 16:52:34 ID:t0HAZYNO
確かに１万回転まできっちり回してやらないと富士のストレートで300は
無理だね。06～07あたりのノーマルでは富士で300は無理だと思う。
俺の06だと適当にシフトアップしてるとストレートエンドで270くらいしか
出ないけど、ちゃんと回せば290くらいは行ったよ（どノーマル）
ちゃんと前傾姿勢とれば加速Ｇには耐えられるし風圧は指に感じるくらい。
因みに俺は峠では遅いし首都高速では車の流れにのって走るヘタレライダーだよ。
だけどサーキット行くと不思議と膝も擦れるし、けっこう周りのバイクに付いていける。
ブレーキの効き具合は最高なので富士のシケインもけっこう突っ込んでいける。
ＺＺＲって凄いバイクだと思うよ。
無理だね。06～07あたりのノーマルでは富士で300は無理だと思う。
俺の06だと適当にシフトアップしてるとストレートエンドで270くらいしか
出ないけど、ちゃんと回せば290くらいは行ったよ（どノーマル）
ちゃんと前傾姿勢とれば加速Ｇには耐えられるし風圧は指に感じるくらい。
因みに俺は峠では遅いし首都高速では車の流れにのって走るヘタレライダーだよ。
だけどサーキット行くと不思議と膝も擦れるし、けっこう周りのバイクに付いていける。
ブレーキの効き具合は最高なので富士のシケインもけっこう突っ込んでいける。
ＺＺＲって凄いバイクだと思うよ。
204 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 17:29:54 ID:dkpsY8Ee
でなんだかんだ言っても隼には勝てないんだよな
所詮二番手のバイク
所詮二番手のバイク
>>204
おまえの腕じゃなｗ
おまえの腕じゃなｗ
ちょっと買おうと思ってるんだけど、
タンデム性能はどうですか？
都内から100キロ程度の温泉に高速使っていきたいんですが、
快適でしょうか？
嫁も自分も平均的な体型です
タンデム性能はどうですか？
都内から100キロ程度の温泉に高速使っていきたいんですが、
快適でしょうか？
嫁も自分も平均的な体型です
>206
ヒント
ＧＴＲの存在の意味
ヒント
ＧＴＲの存在の意味
またバカなアドバイスだな。タンデムが主眼にないってことだろ。
と、いうよりもＺＺＲ１４００が欲しいんだろ？
ＺＺＲ１４００のタンデム性能が悲惨であれば
全く別のを選ぶんだろうし
まぁ１０Ｒに比べれば、タンデム性能は高いな
ＺＺＲ１４００のタンデム性能が悲惨であれば
全く別のを選ぶんだろうし
まぁ１０Ｒに比べれば、タンデム性能は高いな
>206
何と比較して迷っているかしらないけど、ウチは問題なかったよ
去年の夏に、女房乗せて片道250㎞の移動をした。
荷物は背負って、高速降りてからの150㎞は峠も三つ超えたよ。
高速っつったって、大方の速度だって大したことは無いし、ちゃんと曲がるし止まるし、
遊びで飛ばしても、他のバイクみたいにヘンな振動なんか無いし、
なんも問題なんかなかった。
ま、以前の旅はSSだったから、今回女房も後ろで何度か寝てたよ(ｱﾌﾞﾈ
そりゃ荷物の積み所があるGTRには敵わないかもしれないけどさ、あんな大きくて幅をとるのなんか、俺は要らない。
何と比較して迷っているかしらないけど、ウチは問題なかったよ
去年の夏に、女房乗せて片道250㎞の移動をした。
荷物は背負って、高速降りてからの150㎞は峠も三つ超えたよ。
高速っつったって、大方の速度だって大したことは無いし、ちゃんと曲がるし止まるし、
遊びで飛ばしても、他のバイクみたいにヘンな振動なんか無いし、
なんも問題なんかなかった。
ま、以前の旅はSSだったから、今回女房も後ろで何度か寝てたよ(ｱﾌﾞﾈ
そりゃ荷物の積み所があるGTRには敵わないかもしれないけどさ、あんな大きくて幅をとるのなんか、俺は要らない。
あ、
あと着替えとか帰りの土産とかの殆どの荷物は、宅配便にしたよ。
軽装に越したことないと思って。
あと着替えとか帰りの土産とかの殆どの荷物は、宅配便にしたよ。
軽装に越したことないと思って。
212 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 22:06:24 ID:GmCcdC2p
ZZR1400は最高！最速バイクだとは
思わないが
世界でベスト10に入るバイクだと思う！
思わないが
世界でベスト10に入るバイクだと思う！
213 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 23:03:13 ID:AWQ8TDFd
>>213
なんかそんな感じだなぁ、老舗なのに。
ネット見てると「ツキギ・・カワサキも忍者まで」、って感じだな。
PM菅とか大真○業みたいなイメージ、一世代古いか、廃れてないか？
雑誌広告とかも見ないし・・。
チタンで車検対応出せないっつーのは国内はやる気ないのかね。
で、海外ではそこそこシェアあんの？
なんかそんな感じだなぁ、老舗なのに。
ネット見てると「ツキギ・・カワサキも忍者まで」、って感じだな。
PM菅とか大真○業みたいなイメージ、一世代古いか、廃れてないか？
雑誌広告とかも見ないし・・。
チタンで車検対応出せないっつーのは国内はやる気ないのかね。
で、海外ではそこそこシェアあんの？
タンデムのアドバイスありがとうございます
1400GTRはツーリングだけなら魅力的ですが、
それ以外の用途を考えるとちょっと・・という感じです
何と比べて迷っているといわけでは無いのですが、
たまには二人で温泉でも行ける快適な大型バイクが欲しいと思ってる今日この頃です
1400GTRはツーリングだけなら魅力的ですが、
それ以外の用途を考えるとちょっと・・という感じです
何と比べて迷っているといわけでは無いのですが、
たまには二人で温泉でも行ける快適な大型バイクが欲しいと思ってる今日この頃です
だからＧＴＲかＦＪＲ
全然「だから」な答えじゃないな。ダメって言われてるものとそれに似たもの勧めて何がしたいんだ？
バカじゃなきゃ判るだろ？
天才だけど分からん。
220 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 01:01:59 ID:VQkz6wph
タンデム性能だけなら
ゴールドウイングかスカブ650が安楽だろうね。
普段飛ばし、時々安全にタンデムしたいなら
BMW K1300Sが一番。ZZRもタンデム悪くないけど
CB1300SBの方が向いてる。
隼はゆったり流すのはストレス溜まるよ…
ゴールドウイングかスカブ650が安楽だろうね。
普段飛ばし、時々安全にタンデムしたいなら
BMW K1300Sが一番。ZZRもタンデム悪くないけど
CB1300SBの方が向いてる。
隼はゆったり流すのはストレス溜まるよ…
221 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 01:09:30 ID:aiIZa/Pe
このバイクってエンジンはノーマルで後輪出力でいくらくらい出るんですか？
222 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 01:17:35 ID:EtVC3I9u
165位
彼女乗せたが、俺が前傾になるからキツイって言われたな。
俺としてはのしかかってきてくれるから嬉しいんだけどｗ
>>221
159.37PSだた…(07マレ仕様フルノーマル)
弄りまくった12Rに5PS以上差をつけて
勝ったからよしとしよう。
俺としてはのしかかってきてくれるから嬉しいんだけどｗ
>>221
159.37PSだた…(07マレ仕様フルノーマル)
弄りまくった12Rに5PS以上差をつけて
勝ったからよしとしよう。
224 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 02:30:57 ID:gPW8O1YM
自作でELメーター作ろうと思ってるけどメーター文字盤の直径で何センチ？
誰か教えてください。
誰か教えてください。
225 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 02:52:49 ID:f+HXALK0
>>191
メーター読み３００でも問題ないよ。
メーター読み３００でも問題ないよ。
明日は久しぶりに14出すか
今日はXJR１２５０で走ってくるお
ZZRが世界最強最速だっつうに
229 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 15:09:22 ID:eWgSn0ym
てゆーか
おまえら日光サーキットで俺のZZ-R250に勝てるのかよ？
いつでも相手してやんよ？
おまえら日光サーキットで俺のZZ-R250に勝てるのかよ？
いつでも相手してやんよ？
俺のチョイノリが最凶
日光?
んじゃまぁ、先ずうちの嫁の9Rに勝てたら相手してやらんこともないな。
んじゃまぁ、先ずうちの嫁の9Rに勝てたら相手してやらんこともないな。
手で締めて１/２回転すれば楽勝だ。
233 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 13:54:36 ID:GoTovOWW
もう飽きた
デイトナのLEDつきフェンダーレスキットって取り付け簡単ですか？
必要な工具はドライバーだけでおｋなのかな、付けた事ある方居たらアドバイスをお願いします
必要な工具はドライバーだけでおｋなのかな、付けた事ある方居たらアドバイスをお願いします
>>234
手で締めて１/２回転すれば簡単に付くヨ。
手で締めて１/２回転すれば簡単に付くヨ。
明後日水曜日久しぶりに1400で走るのですが、どなたか一緒しませんか？メシがてらとかでも＠東名高速道路海老名ＳＡ～沼津
急スレも考えましたが1400が複数いたら楽しいかな、と思いまして(笑)
急スレも考えましたが1400が複数いたら楽しいかな、と思いまして(笑)
同じバイクで走るのって気持ち悪くない？
おれ嫌なんだよね。
おれ嫌なんだよね。
俺はそんなの気にしないよ
でも神戸なんだよね
仕事もあるし
御免ね
でも神戸なんだよね
仕事もあるし
御免ね
全員大卒以上なら考える。
>>234
簡単に取り付けられるよ。
工具は何使ったか忘れた。
LEDの配線は、デイトナの汎用2極カプラが純正のカプラと同じ形状だから
俺は2極カプラ買って配線した。
2極カプラ使う場合、配線作業時は電工ペンチがあると便利。
あと純正の荷掛けフックもちょっと加工すれば取り付けられる。
簡単に取り付けられるよ。
工具は何使ったか忘れた。
LEDの配線は、デイトナの汎用2極カプラが純正のカプラと同じ形状だから
俺は2極カプラ買って配線した。
2極カプラ使う場合、配線作業時は電工ペンチがあると便利。
あと純正の荷掛けフックもちょっと加工すれば取り付けられる。
241 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:50:25 ID:pgUxoel+
タンクバッグでＺＺＲにお勧め教えてください。
ツーリング一泊程度で使えるもので・・
ツーリング一泊程度で使えるもので・・
タンクバッグで1泊・・・
シートバッグの方がいいかと
シートバッグの方がいいかと
トップブリッジに固定（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
トップブリッジに固定って...........................
バイクに対してもっと知識持った方がいい。
バイクに対してもっと知識持った方がいい。
ZZR1400のテールは世界一かっこいい
惚れますね
惚れますね
>>236
仕事が無ければ…
仕事が無ければ…
>>236
そのコースを、まさに今日行ってきちゃったよーんｗ
そのコースを、まさに今日行ってきちゃったよーんｗ
>244
うむ、
ここ最近、下道や高速でZZR1400を良く見かけると思ったら、其処許であったか。
俺のは赤ね。
だってみんなが黒や濃紺ばっかり乗るんだもん。
うむ、
ここ最近、下道や高速でZZR1400を良く見かけると思ったら、其処許であったか。
俺のは赤ね。
だってみんなが黒や濃紺ばっかり乗るんだもん。
大卒なら手で締めて1/2回転だな。
面白いとでも思ってんのかね？
257 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 00:53:40 ID:pYfwoKta
>>245
ありがとう。今度バイク用品店いってきます。
>>242
テールカウルをつけていて、その度にはずすのがめんどうなので、タンクバックを
検討しています。磁石式が欲しいのですが、タンクの前半は樹脂カバーなので
みなさん、どうしてるかなと思っていました。
今は、デイバックを利用しています。
ありがとう。今度バイク用品店いってきます。
>>242
テールカウルをつけていて、その度にはずすのがめんどうなので、タンクバックを
検討しています。磁石式が欲しいのですが、タンクの前半は樹脂カバーなので
みなさん、どうしてるかなと思っていました。
今は、デイバックを利用しています。
258 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 01:11:21 ID:pYfwoKta
259 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 18:43:50 ID:/zX7lmvi
このバイクにナビ付けてない人っているんだ。
俺つけてねえや
俺のことですね。
SAに置いてある地図一枚で十分です。
SAに置いてある地図一枚で十分です。
ナビ高いのでおれはａｕの助手席ナビを使ってます
俺つけてる、ないと迷いまくりでイヤになって遠くへ行きたくなくなるｗ
ツーリングマップルで余裕
経路誘導は不要だが、林道や3桁国道を走ってると現在地確認はほしくなることがある
現在地の確認だけできればいいや
↓
どうせなら街中でも細かく表示できるやつに・・・
↓
せっかくだから経路誘導も・・・
↓
高速でテレビ音声でも聞きながら・・・
↓
どうせなら街中でも細かく表示できるやつに・・・
↓
せっかくだから経路誘導も・・・
↓
高速でテレビ音声でも聞きながら・・・
267 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/02/04(水) 22:16:01 ID:HQWPms+s
↓
今日も四輪で出撃(｀･ω･´)
今日も四輪で出撃(｀･ω･´)
お勧めのナビはどれですかい？
ステーとかも既製品でいいのがあったら教えてくれると喜びます
ステーとかも既製品でいいのがあったら教えてくれると喜びます
御免
クルマるはナビつけてるけど、バイクにはつけたくないわ
バイクに乗ってるときに見たいものって一杯あるし
道を外れて走っても、楽しいもん
だからナシ
クルマるはナビつけてるけど、バイクにはつけたくないわ
バイクに乗ってるときに見たいものって一杯あるし
道を外れて走っても、楽しいもん
だからナシ
>>270
じゃ俺もごめん、迷うの結構好きなんだｗ
新聞取って無いから裏に書けるチラシが無いんだぜｗ
ってマジごめん、ナビって走りながら見ないと思うから、ａｕ助手席ナビorGPS付携帯マップで俺は十分。
償却考えても￥105×200回≒2ﾏｿ≒ナビ代 って感じだろ？
じゃ俺もごめん、迷うの結構好きなんだｗ
新聞取って無いから裏に書けるチラシが無いんだぜｗ
ってマジごめん、ナビって走りながら見ないと思うから、ａｕ助手席ナビorGPS付携帯マップで俺は十分。
償却考えても￥105×200回≒2ﾏｿ≒ナビ代 って感じだろ？
272 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 08:09:09 ID:zJQltr0A
この春にミニゴリラ購入予定。
ツーリングマップルともお別れだ
ツーリングマップルともお別れだ
緯度経度が表示されるナビでもつけとけ by ﾌﾟﾄﾚﾏｲｵｽ
そんなもん 見てる暇なんかない
車ではナビ、バイクではログ取りのGPS。
なぜか逆はやりたくならないんだよなあ。
なぜか逆はやりたくならないんだよなあ。
ミニゴリラ付けてるけど一番役に立ったのがバイクから降りて街中歩いてる時だった。
道なんて手で締めて1/2回転すれば分かるだろ。
箱○で出た「Midnight Club LosAngeles」で、ZX-14登場してるね。
http://www.midnightclubla.jp/
ttp://www.midnightclubla.jp/assets/img/screenshots/1280x720/014.jpg
ttp://www.midnightclubla.jp/assets/img/screenshots/1280x720/015.jpg
チラ裏スマソ
http://www.midnightclubla.jp/
ttp://www.midnightclubla.jp/assets/img/screenshots/1280x720/014.jpg
ttp://www.midnightclubla.jp/assets/img/screenshots/1280x720/015.jpg
チラ裏スマソ
ＧｉｐｒｏってＰＣ組めるなら自分で取り付けられるレベル？
>>279
余裕っしょ！
余裕っしょ！
281 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:10:46 ID:gsaUaBaF
282 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:24:49 ID:gsaUaBaF
結局、ラフ＆ロードのアタックザックを買いました。
http://www.windjammers.jp/SHOP/rr20214.html
実物はめちゃかっこいい。
機能満載でシートに落として使えば疲れも少ないでしょう。
http://www.windjammers.jp/SHOP/rr20214.html
実物はめちゃかっこいい。
機能満載でシートに落として使えば疲れも少ないでしょう。
よしがんばってみよう！
284 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 16:40:46 ID:d2XootE5
>282
ただのリュックじゃん
同じ値段ならミリタリーのバックパックの方が遥かに良い
ただのリュックじゃん
同じ値段ならミリタリーのバックパックの方が遥かに良い
>282
俺は、常時はタンク上もしくはシート上にあって、
人を乗せるときには背負えるのが欲しかったから
それ欲しかったんだよなぁ。
でも、ラフロはウェストバッグが2年経たずにジッパーが
つぶれた経験があるので、その価格はちょっと高いと感
じて買わなかったんだよ。
いろいろ探したんだが結局、気に入るのが無くてコレにした。
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=ミニフィールドシートバッグ&sub=リアバッグ&suburl=rear&ctg=バッグ&ctg2=bag
二人で乗るときには、荷が軽いならショルダーベルトで
後ろの奴に肩から掛けてもらって二人の間に挟むかして
荷が一杯の時は前二つのバックルを外してカチあげて、
ZZRの荷掛けフックを使って紐で固定してる。
固定ベルトは、シート下のサブフレームで括って、シート
の間から出してる。
ZZRは良い位置に切欠きがあるので助かったし、バッグ
を使わない時は、シート下に固定紐は隠せるし。
昔からずっと引き継いできたタンクバッグがZZRの場合、
その縁の強化部分が、タンク前部の樹脂部分の塗装に
擦れ傷を作ったので、今回は買い換えもしなかった。
地図？旅なんか勘よ、勘。
俺は、常時はタンク上もしくはシート上にあって、
人を乗せるときには背負えるのが欲しかったから
それ欲しかったんだよなぁ。
でも、ラフロはウェストバッグが2年経たずにジッパーが
つぶれた経験があるので、その価格はちょっと高いと感
じて買わなかったんだよ。
いろいろ探したんだが結局、気に入るのが無くてコレにした。
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=ミニフィールドシートバッグ&sub=リアバッグ&suburl=rear&ctg=バッグ&ctg2=bag
二人で乗るときには、荷が軽いならショルダーベルトで
後ろの奴に肩から掛けてもらって二人の間に挟むかして
荷が一杯の時は前二つのバックルを外してカチあげて、
ZZRの荷掛けフックを使って紐で固定してる。
固定ベルトは、シート下のサブフレームで括って、シート
の間から出してる。
ZZRは良い位置に切欠きがあるので助かったし、バッグ
を使わない時は、シート下に固定紐は隠せるし。
昔からずっと引き継いできたタンクバッグがZZRの場合、
その縁の強化部分が、タンク前部の樹脂部分の塗装に
擦れ傷を作ったので、今回は買い換えもしなかった。
地図？旅なんか勘よ、勘。
ついでに、
リュックは、山岳物が丈夫で長持ちで、使い勝手が良いと思ってる俺。
ZZRの荷掛けフックがこのありさまでは、チト固定し辛い。
なんで以前のタイプを進化させなかったんだろうか。
または、思い切って9Rみたいなヒモでも良かったのに…
リュックは、山岳物が丈夫で長持ちで、使い勝手が良いと思ってる俺。
ZZRの荷掛けフックがこのありさまでは、チト固定し辛い。
なんで以前のタイプを進化させなかったんだろうか。
または、思い切って9Rみたいなヒモでも良かったのに…
287 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:00:01 ID:gsaUaBaF
ラフ＆ロードのアタックザック,シングルシートカウル付けたＺＺＲにぴったり。
店員さんに背負っていただき、はしってもらい、見たけどすごくいい。
超お勧め。１０年は使えそうなぐらい作りもしっかりしており、満足です。
この作りでこの値段は高くはない。
ついでに、普段は薄っぺらいんだけど、ポケット満載頑丈なつくりのウエストバックも
購入。
いいものに、久しぶりに出会えました。
店員さんに背負っていただき、はしってもらい、見たけどすごくいい。
超お勧め。１０年は使えそうなぐらい作りもしっかりしており、満足です。
この作りでこの値段は高くはない。
ついでに、普段は薄っぺらいんだけど、ポケット満載頑丈なつくりのウエストバックも
購入。
いいものに、久しぶりに出会えました。
288 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:04:39 ID:gsaUaBaF
289 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:12:07 ID:gsaUaBaF
ROUGH＆ROAD:フラットウエストバッグ RR6071CBはダサイもっこりウエストバッグとは
次元が違うかっこよさ。
デザイン機能ともに凝りまくり。
一目できにいりました。
次元が違うかっこよさ。
デザイン機能ともに凝りまくり。
一目できにいりました。
290 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:15:39 ID:gsaUaBaF
ＺＺＲ１４００でツーリングが楽しみだ。
ヤングマシンの2月号臨時増刊ライテク版の表紙にZZRが使われてるのはいいけど
肝心のライテク講座にZZRが1回も出てこないじゃないか。
肝心のライテク講座にZZRが1回も出てこないじゃないか。
292 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:52:45 ID:gsaUaBaF
ヤングマシンはどっかのメーカーに媚うってんじゃないの。
ＺＺＲはジムカーナ的走りも難なくこなせるし、奥が深いよ。
ＺＺＲはジムカーナ的走りも難なくこなせるし、奥が深いよ。
そのウエストバックの詳細も聞きたいっす
294 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 01:22:44 ID:eRS4Hd5i
ROUGH＆ROAD:フラットウエストバッグ RR6071CBは、長時間つけていても、蒸れない工夫が
してあって、真夏でも大丈夫そう。
なりより、素材はしっかりしているのに、何も入れていない状態がとても薄く、フィット感が
最高です。おまけに安い。
ポケットもたくさん有り、隠しポケットになってるポケットも有り、何かと重宝しそう。
女性ライダーや、ＳＳマシン乗り、おしゃれさんには超おすすめ。
とにかく、かっこいい。
してあって、真夏でも大丈夫そう。
なりより、素材はしっかりしているのに、何も入れていない状態がとても薄く、フィット感が
最高です。おまけに安い。
ポケットもたくさん有り、隠しポケットになってるポケットも有り、何かと重宝しそう。
女性ライダーや、ＳＳマシン乗り、おしゃれさんには超おすすめ。
とにかく、かっこいい。
どうかな。
フラットなのって、モノはいんないじゃん
一般向けの奴でもいいのはあるよ
俺、コレと同じものを使ってるよ
http://tenant.depart.livedoor.com/t/giftsen/item4748183.html
アクセスは上方向からだけで、中は別室が沢山設けられていて、個別に閉じることもできるし
フラットなのって、モノはいんないじゃん
一般向けの奴でもいいのはあるよ
俺、コレと同じものを使ってるよ
http://tenant.depart.livedoor.com/t/giftsen/item4748183.html
アクセスは上方向からだけで、中は別室が沢山設けられていて、個別に閉じることもできるし
>291
俺は買うたよ(笑)
zzrがなかったのはチトがっくりだったが、記事が為になったのでちょっと許す事にした
俺は買うたよ(笑)
zzrがなかったのはチトがっくりだったが、記事が為になったのでちょっと許す事にした
次のマイチェンでもう少し出力上がらないかな
出力よりも、塗装を強化してくれ
擦り傷、入り易すぎ
ホンダの輸出車なら、こんなにヤワじゃないぞ
擦り傷、入り易すぎ
ホンダの輸出車なら、こんなにヤワじゃないぞ
>>298
新車の時にガラスコーティングすれば良かったのに。
新車の時にガラスコーティングすれば良かったのに。
>299
したさ
俺が言いたいのは、そんな事をしなくて済む塗装をくれ、と云ってるだけなのさ
まあ、さっきはホンダを比較に出したが、そのホンダも来期からはガタガタだろうな
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090130aaau.html
カワサキがんばれ、という他は無い
したさ
俺が言いたいのは、そんな事をしなくて済む塗装をくれ、と云ってるだけなのさ
まあ、さっきはホンダを比較に出したが、そのホンダも来期からはガタガタだろうな
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090130aaau.html
カワサキがんばれ、という他は無い
>>298
扱い悪いだけだろ。おれのは1年経っても新品同様だ。
扱い悪いだけだろ。おれのは1年経っても新品同様だ。
302 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 16:54:41 ID:SEb6xtmX
メットホルダーの周りは
気にしてるつもりだけど
キズだらけだな。
気にしてるつもりだけど
キズだらけだな。
細かいキズを気にしたことはないなあ
立ちゴケのキズは凹むがw
立ちゴケのキズは凹むがw
304 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 17:34:16 ID:phGeejnI
俺はラジエターに虫が当たっただけで、かなり気分がへこむｗ
飛ばしてると爽快だけど・・・
ま！ZX-12Rだけどｗｗ
飛ばしてると爽快だけど・・・
ま！ZX-12Rだけどｗｗ
先月末、ボロ骨２５０から思い切ってZZRに乗り換えた。
今日、高速Pでボロバイク乗りに対する自慢お披露目と画策してたのだが、
ボロバイク乗りなんて誰ひとりいなかった。
ド派手なドカ１０９８、BMW軍団、腫れ軍団に圧倒されたorz
これらの前では俺の黒いZZRですら地味な安物にしか映らんかった。
かなすい。
今日、高速Pでボロバイク乗りに対する自慢お披露目と画策してたのだが、
ボロバイク乗りなんて誰ひとりいなかった。
ド派手なドカ１０９８、BMW軍団、腫れ軍団に圧倒されたorz
これらの前では俺の黒いZZRですら地味な安物にしか映らんかった。
かなすい。
小さい奴だな
六つ目なんてなかなかないぜ
隣の芝はなんとかって言うよな
決して安物じゃないし地味でもない
決して安物じゃないし地味でもない
309 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 23:06:19 ID:eRS4Hd5i
VTR250乗ってた頃から人のバイクなんて自分のそれの引き立て役にしか見えなかったけどな
312 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 08:31:22 ID:vFghBtfR
>>305
TESIでも買え
TESIでも買え
314 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 11:32:35 ID:MWG++367
>>310
ワラタ(^O^)
ワラタ(^O^)
17の頃にCB50に乗ってたときから、近くで高級な外車に会ったとしても、「うわーすげーカッチョえー」とは思っても「それにくらべて俺のは…」なんて思わなかったな。
俺の厳しい祖父さんの、時代掛かった教育の賜物かもしれんが、その頃は自分が買える精一杯の買い物であると言うより、自分の金で自分で悩んだ末に選んで買ったものだから、自分の選択やそのバイクについては自信というか矜持のようなものがあった。
50には50の、1400は1400の、外車や高級車にはそれの、人それぞれの楽しみ方があるんだと思ってるし、この身に感じて生きてきたよ。
だから、自分の選んだものや、その選択を行った自分に対してなんの引け目も感じた事は無いし、他人のバイクや乗り手に対して（珍走団以外は）上下感なんか抱いた事は無いんだ。
と言うか、いろんな観点から見ても、今ZZR1400に乗ってて、何の引け目を感じるのか判らないなあ。
これはあるﾒｰｶｰの頂点に対する一つの回答で、その立場は、諸外国の他社製高級車も一緒なんだから。
そして、それに打ち跨がる俺達も、それらを選んで買った彼らも、価値観こそ違え、路上で邂逅した限りは総じて「同じ」位置に居るんじゃないかな？
俺の厳しい祖父さんの、時代掛かった教育の賜物かもしれんが、その頃は自分が買える精一杯の買い物であると言うより、自分の金で自分で悩んだ末に選んで買ったものだから、自分の選択やそのバイクについては自信というか矜持のようなものがあった。
50には50の、1400は1400の、外車や高級車にはそれの、人それぞれの楽しみ方があるんだと思ってるし、この身に感じて生きてきたよ。
だから、自分の選んだものや、その選択を行った自分に対してなんの引け目も感じた事は無いし、他人のバイクや乗り手に対して（珍走団以外は）上下感なんか抱いた事は無いんだ。
と言うか、いろんな観点から見ても、今ZZR1400に乗ってて、何の引け目を感じるのか判らないなあ。
これはあるﾒｰｶｰの頂点に対する一つの回答で、その立場は、諸外国の他社製高級車も一緒なんだから。
そして、それに打ち跨がる俺達も、それらを選んで買った彼らも、価値観こそ違え、路上で邂逅した限りは総じて「同じ」位置に居るんじゃないかな？
そりゃ、世の中にはお金が余って仕方がない上にバイクが好きな趣味人が、ただどれよりも高価だというだけでそれに乗っている事も見聞きした事はあるが、それもそいつの価値観でしかないよ。
同じ道楽、と言えば他の真剣かつ真摯な『人生と同等』の乗り手に失敬だと承知の上で書くけど、所詮それだけの事だ。
引け目を感じる必要など微塵もなかろう。
かく言う俺が今はZZRに乗るっているのは、原付の頃にバイクに与えてもらった感動が、そのままエスカレートしただけと言う単細胞な結果でしかない。
「開ければ開けただけ出るぜｳﾋｮｰ」「青い空白い雲、遠乗りﾊﾞﾝｻﾞｰｲ」の二つを、バイクの寿命の数だけ繰り返してきただけの笑い話。
ま、今じゃもう年だから、ﾃﾞｶｲのに乗るのもこれが最後の機会だろうと、思い切ってZZR1400を買っただけ。
これまで乗ってたSSと比較しても、まあ出るわ出るわ。おまけに、ちゃんと曲がるわ止まるわ、こいつもいままでのバイク同様、乗ってて凄く楽しいよ。
今は、独車も伊車も米車も眼中に無く、買って良かった乗って良かったという事以外、なにも無いよ。乗り手の俺がトシの所為でなかなか慣れない他は。
凄く良いバイクだよ、これは。若い人は自慢位したくなっても無理ないんじゃないかな？
長文且つ駄文乱文御免。
その上、爺の書き込みにてｽﾚ汚し御免。
同じ道楽、と言えば他の真剣かつ真摯な『人生と同等』の乗り手に失敬だと承知の上で書くけど、所詮それだけの事だ。
引け目を感じる必要など微塵もなかろう。
かく言う俺が今はZZRに乗るっているのは、原付の頃にバイクに与えてもらった感動が、そのままエスカレートしただけと言う単細胞な結果でしかない。
「開ければ開けただけ出るぜｳﾋｮｰ」「青い空白い雲、遠乗りﾊﾞﾝｻﾞｰｲ」の二つを、バイクの寿命の数だけ繰り返してきただけの笑い話。
ま、今じゃもう年だから、ﾃﾞｶｲのに乗るのもこれが最後の機会だろうと、思い切ってZZR1400を買っただけ。
これまで乗ってたSSと比較しても、まあ出るわ出るわ。おまけに、ちゃんと曲がるわ止まるわ、こいつもいままでのバイク同様、乗ってて凄く楽しいよ。
今は、独車も伊車も米車も眼中に無く、買って良かった乗って良かったという事以外、なにも無いよ。乗り手の俺がトシの所為でなかなか慣れない他は。
凄く良いバイクだよ、これは。若い人は自慢位したくなっても無理ないんじゃないかな？
長文且つ駄文乱文御免。
その上、爺の書き込みにてｽﾚ汚し御免。
単体で見ると、こんなに速そうに見えてカッコいいバイクないぜ。
っつーに見えるけど、隣にデブで不細工な０８白ブサが並ぶと華がないっつーか
何ツーか無骨すぎやしねぇかって思う。
色が悪インかな？色！黒は渋いけどなんかこじんまり貧相に見えちまうんだな。
ZX１４の白赤なら、そうでもなかったかｗ
元来地味渋好きなんだがな俺ｗ
っつーに見えるけど、隣にデブで不細工な０８白ブサが並ぶと華がないっつーか
何ツーか無骨すぎやしねぇかって思う。
色が悪インかな？色！黒は渋いけどなんかこじんまり貧相に見えちまうんだな。
ZX１４の白赤なら、そうでもなかったかｗ
元来地味渋好きなんだがな俺ｗ
なんだか、俺このバイク乗ってからだめだ。
１２Rの時は付いていけた連中に離される…鬱
１２Rの時は付いていけた連中に離される…鬱
はい。
それを知らされたので…鬱なんです。
それを知らされたので…鬱なんです。
321 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 20:00:24 ID:EfM1XVXZ
今日箱根行ってきたよ
外国人がみんなこのマシンに注目するね
特にチャイニーズ
外国人がみんなこのマシンに注目するね
特にチャイニーズ
家の前でデカい黒人5人に囲まれて写真を撮られた。
あの時は俺の人生ｳﾎられて終わりなのかと覚悟を決めたぜｗ
あの時は俺の人生ｳﾎられて終わりなのかと覚悟を決めたぜｗ
323 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 20:43:36 ID:4PhCqsgk
高卒以下には何回言っても理解されない話だ。世界最高のバイクってのは自分の好みに
どれだけ合うかで決まるのに、隼コンプレックスの多いこと多いこと。もっと心に余裕を持って欲しいもんだ。
って言ったら高卒以下大騒ぎ。大卒以上はマジでそう思ってんだけどな。
どれだけ合うかで決まるのに、隼コンプレックスの多いこと多いこと。もっと心に余裕を持って欲しいもんだ。
って言ったら高卒以下大騒ぎ。大卒以上はマジでそう思ってんだけどな。
俺大卒
250からの乗り換えだと、やっぱ危険かな？
↑大丈夫だ。
>>328
初めてってのはそれだけで不安なんだぜ
初めてってのはそれだけで不安なんだぜ
バイク自体が初めてってわけじゃないだろ。免許持ってんなら少なくとも400と750は乗ってんだろ。
それなら排気量がでかくなろうがアクセル開けなきゃ走らないことぐらい分かるだろうが。
それともウイリー？ジャックナイフ？タイヤを端まで？高卒の考えそうなことだが。
それなら排気量がでかくなろうがアクセル開けなきゃ走らないことぐらい分かるだろうが。
それともウイリー？ジャックナイフ？タイヤを端まで？高卒の考えそうなことだが。
なんでそんなに喧嘩腰なんだよ(笑)と釣られてみる
背中を押して欲しいんだよ
察してやれ
それくらいは大人だろ？
察してやれ
それくらいは大人だろ？
333 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 22:43:55 ID:4PhCqsgk
俺は250から12Rに乗り換えたんだけど危険だったよｗ
250じゃたいして気を遣わなくて良いこともリッター逆輸入車では命取りに
なる事もあるから。まあ、そんな下手くそは俺くらいかも知れないけどね。
250じゃたいして気を遣わなくて良いこともリッター逆輸入車では命取りに
なる事もあるから。まあ、そんな下手くそは俺くらいかも知れないけどね。
334 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 22:44:48 ID:4PhCqsgk
ageてしまった…m(_ _)m
俺は高卒だよ。
しがない職人さ、バイク好きのね。
しがない職人さ、バイク好きのね。
ホーネット250から買い増しして乗ってるけど、当たり前だけど、いきなりアクセル全開とかあほなことしなきゃ問題ないよ
いやいや、俺いきなりアクセル全開にして気持ちよかったぞ。
338 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 23:58:15 ID:VSbI1SOn
どんなバイクでも最初に乗る時、いきなりアクセル全開はしないでしょ？
その昔Ｘ４の納車のときに店先でホイルスピン→転倒してそのまま入庫した話を聞いたことならある
>>338
結構いるらしい(ZZRに限った話ではなく)
バイク屋で新車車両受領
→浮かれててそれまで乗っていた小排気量車両と同じいきおいでアクセル開く
→それまでと違ったいきおいでパワー・トルクが出る
→ウィリーしてそのまま道路に飛び出すあるいは建物に突っ込む
→廃車
理屈から言えば>>330のいうとおり免許とるときに400cc/750ccは乗ってるんだから
ゆっくりそろりそろりとアクセルを開けるはずなんだが・・・
結構いるらしい(ZZRに限った話ではなく)
バイク屋で新車車両受領
→浮かれててそれまで乗っていた小排気量車両と同じいきおいでアクセル開く
→それまでと違ったいきおいでパワー・トルクが出る
→ウィリーしてそのまま道路に飛び出すあるいは建物に突っ込む
→廃車
理屈から言えば>>330のいうとおり免許とるときに400cc/750ccは乗ってるんだから
ゆっくりそろりそろりとアクセルを開けるはずなんだが・・・
俺は逆に代車で借りたJOG(２ストの80か90)で店先ウィリー決めてしまったよｗ
原２とて舐めると駄目だねｗ
原２とて舐めると駄目だねｗ
>>343
つ、つ、つ、釣られないぞ!
つ、つ、つ、釣られないぞ!
345 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 09:11:39 ID:rhBkk5hC
なぜか250から買い換え、買い増しって多いな。
俺はﾆﾝｼﾞｬ900→骨→ZZR1400←ｲﾏｺｺ
ときた。
250は下道は軽くて楽だったが高速でのアンダーパワーはいかんともしがたい。
俺はﾆﾝｼﾞｬ900→骨→ZZR1400←ｲﾏｺｺ
ときた。
250は下道は軽くて楽だったが高速でのアンダーパワーはいかんともしがたい。
346 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 09:31:45 ID:SCNesoH6
俺はＫＤＸ２５０ＳＲも乗っていたが、パワーは申し分なかった。
２ストのパワーが懐かしい。
こいつで、スライドテクニック、ウイリー等、身につけた。
２ストのパワーが懐かしい。
こいつで、スライドテクニック、ウイリー等、身につけた。
347 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 10:58:55 ID:btkf33FJ
昔RZ250(350にのせかえ)で満足してたころ、その辺の250.400ブチ抜けるシグナルダッシュで酔ってたときにZZR1100にこれでもかと言うくらいあっさりブチぬかれてそれから必死に金貯めて俺もZZR1100買った。
浮かれてRZと同じアクセルの開け方したらウイリーするわホイルスピンするわでリッターマシンの凄さを思い知ったよ。
1400に乗り換えたけどあまらの洗練に驚いたね。
隼とは方向性の違う、全く別のバイク。
これにしてよかった！
浮かれてRZと同じアクセルの開け方したらウイリーするわホイルスピンするわでリッターマシンの凄さを思い知ったよ。
1400に乗り換えたけどあまらの洗練に驚いたね。
隼とは方向性の違う、全く別のバイク。
これにしてよかった！
>>345
俺は隼(99)→9R(00)→ZZR1400(09)←今ココ
あまりの乗りやすさにZZRの後継というより9Rの延長な感じに思える。
残念ながら使い勝手は9Rの方が上ってところに微妙な寂しさを感じるが・・・
俺は隼(99)→9R(00)→ZZR1400(09)←今ココ
あまりの乗りやすさにZZRの後継というより9Rの延長な感じに思える。
残念ながら使い勝手は9Rの方が上ってところに微妙な寂しさを感じるが・・・
9Rはしょっぱい
ひとつ質問
ZZR1400ｵｰﾅｰのみなさんはあの見た目は好きなの？
ZZR1400ｵｰﾅｰのみなさんはあの見た目は好きなの？
嫌いだったら買うのだろうか？
フラグシップだから、最速だからって理由がつけば嫌いでも買うやつはいくらでもいるだろ。
人目が無ければ頬ずりしたいくらい好きだ
汚 英野郎
>350
好き好き大好き
買って乗ったら更に大好き
ツーリング行って益々大好き
峠行ってまたまた上乗せ大好き
通勤で使っても更に堪らなく好きになって
点検しても好き、前から見て好き、後ろの三角形がとても好き
莫迦な珍走をハイビームで煽ったら、すっ転んで消えたとこはどうでも良し
でも、掃除の時左アンダーカウルの尖ったところで指を突いたり
タイヤが直ぐ減るのは、ちょっと勘弁な
でも帰宅してこいつから降りても、ずっとあちこち周りから眺めてる位大好きだぜ
フラッグシップかどうかなんてのは、オマケみたいなもんだよ
好き好き大好き
買って乗ったら更に大好き
ツーリング行って益々大好き
峠行ってまたまた上乗せ大好き
通勤で使っても更に堪らなく好きになって
点検しても好き、前から見て好き、後ろの三角形がとても好き
莫迦な珍走をハイビームで煽ったら、すっ転んで消えたとこはどうでも良し
でも、掃除の時左アンダーカウルの尖ったところで指を突いたり
タイヤが直ぐ減るのは、ちょっと勘弁な
でも帰宅してこいつから降りても、ずっとあちこち周りから眺めてる位大好きだぜ
フラッグシップかどうかなんてのは、オマケみたいなもんだよ
そーだそーだ
性能なんてオマケだ
六つ目だぜ 王蟲だぜ センチネルだぜ
女人化したら即嫁だな
性能なんてオマケだ
六つ目だぜ 王蟲だぜ センチネルだぜ
女人化したら即嫁だな
ありがとうございました。
ｵｰﾅｰのみなさんも見た目は嫌いだけど性能にやられたのかなぁ…？
…と思ったもので。
あの性能で1100系の外観なら即買いなんだけどなぁ…と思い続けて３年…1400の見た目の嫌さにも慣れてきちゃった…(￣▽￣；)
ｵｰﾅｰのみなさんも見た目は嫌いだけど性能にやられたのかなぁ…？
…と思ったもので。
あの性能で1100系の外観なら即買いなんだけどなぁ…と思い続けて３年…1400の見た目の嫌さにも慣れてきちゃった…(￣▽￣；)
俺はなるべく真正面から見ないようにしてる。
361 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 22:15:58 ID:SCNesoH6
よく、うっとり見とれてしまう。
おおぅ…かわいいよシャーリーン
うん、(カチャッ)もう一つのニュートラルも最高だ
うん、(カチャッ)もう一つのニュートラルも最高だ
今夜 貴様らイモはバイクを抱く
各自バイクを女名前で呼べ
貴様らが遊べるマンコはこれだけだ
潮吹き女王メリーを指で昇天させた、ピンク・パンティ越しの冒険は終わりだ
貴様らの女房は合金と樹脂でできたバイクだ、浮気は許さん！控え・・・バイク！
（一斉にバイクに跨がる）
就寝用意……就寝！
（一斉にベットでバイクの上に重なる）
控え・・・バイク！
（前傾姿勢のまま、一斉にバイクに覆い被さる）
祈れ！
『これこそ我がバイク』
『バイクは数あれど我がものは一つ』
『これぞ我が最良の友、我が命』
『我、バイクを制すなり 我が命を制すごとく』
『我なくて バイクは役立たず』
『バイクなくして 我役立たず』
『我的確にバイクを走らせるなり』
『我を殺さんとする敵よりも 勇猛に駆けるなり』
『抜かれる前に必ず抜くなり』
『神にかけて我これを誓う』
『我と我がバイクは祖国を守護する者なり』
『我らは敵には征服者』
『我が命には救世主』
『敵が滅び…平和が来るその日までかくあるべし』
『エイメン！』
各自バイクを女名前で呼べ
貴様らが遊べるマンコはこれだけだ
潮吹き女王メリーを指で昇天させた、ピンク・パンティ越しの冒険は終わりだ
貴様らの女房は合金と樹脂でできたバイクだ、浮気は許さん！控え・・・バイク！
（一斉にバイクに跨がる）
就寝用意……就寝！
（一斉にベットでバイクの上に重なる）
控え・・・バイク！
（前傾姿勢のまま、一斉にバイクに覆い被さる）
祈れ！
『これこそ我がバイク』
『バイクは数あれど我がものは一つ』
『これぞ我が最良の友、我が命』
『我、バイクを制すなり 我が命を制すごとく』
『我なくて バイクは役立たず』
『バイクなくして 我役立たず』
『我的確にバイクを走らせるなり』
『我を殺さんとする敵よりも 勇猛に駆けるなり』
『抜かれる前に必ず抜くなり』
『神にかけて我これを誓う』
『我と我がバイクは祖国を守護する者なり』
『我らは敵には征服者』
『我が命には救世主』
『敵が滅び…平和が来るその日までかくあるべし』
『エイメン！』
>>359
やっぱ40歳過ぎ？
やっぱ40歳過ぎ？
初見の時は誰がこんなバイク乗るんだ？と思ったデザインだった
今見ると他の新型車に比べると十分普通のデザインだなぁと思う
今見ると他の新型車に比べると十分普通のデザインだなぁと思う
顔つきとメーターはZZRの方が好きだが、タンクやシート周りは
ブサが好きな俺は悩みがつきません。
いざ買う時はどっち買うんだろ…。
ブサが好きな俺は悩みがつきません。
いざ買う時はどっち買うんだろ…。
黙ってZZR250買っとけ
>366
情報集めて、試乗会行け、試乗会へ。
んで、気に入った方を買え、気に入った方を。
情報集めて、試乗会行け、試乗会へ。
んで、気に入った方を買え、気に入った方を。
>>366
参考俺的比較ｲﾝﾌﾟﾚ。俺06ﾏﾚ+ﾉｼﾞﾏS/O、180㌢72㌔、友08CANﾌﾞｻ+USﾖｼﾑﾗﾌﾙｴｷのみ
高速:東北道≒80㎞間、峠:霧降→日光≒60㎞間
高速安定性:ふわ～ふえ…重心低い感じでZZR〇
高速再加速:ぬえ→ふえ…ｱｸｾﾙついてくる、ﾊﾟﾝﾁ効いてる感じでﾌﾞｻ〇
高速旋回:ふえで軽く倒し込み…Ｒｒ喰ってる感、Ｆｔ切れ込み具合、僅差ZZR〇
峠↑高速(ぬわ位)ｺｰﾅ:Ｆｔﾌﾟｱな感じでﾌﾞｻ△
峠↑ﾍｱﾋﾟﾝ:ﾌﾙﾊﾞﾝ～起こし軽！ｸﾘｯﾌﾟ早！ﾌﾞｻ◎
峠↑S字(ぬわ下):切り返し軽！ﾌﾞｻ◎
峠↓高速ｺｰﾅ:ﾀﾞｲﾌﾞちっと大きいけど、接地感良しZZR〇
峠↓ﾍｱﾋﾟﾝ:寝かした時の安定感ちと悪、ﾌﾞｻ△
時↓S字:切り返しだとﾔｯﾊﾟ軽！ﾌﾞｻ〇
ただ↓は97NSRSPに軽く鴨られましたよっとorz
私見まとめ、高速ZZR〇、峠↑ﾌﾞｻ◎、峠↓ZZR〇って感じ。
ﾋﾗﾋﾗ曲がるのはﾌﾞｻのが速い感有。ちなみに08ZZRは知らん。
以上長文チラ裏スマン
参考俺的比較ｲﾝﾌﾟﾚ。俺06ﾏﾚ+ﾉｼﾞﾏS/O、180㌢72㌔、友08CANﾌﾞｻ+USﾖｼﾑﾗﾌﾙｴｷのみ
高速:東北道≒80㎞間、峠:霧降→日光≒60㎞間
高速安定性:ふわ～ふえ…重心低い感じでZZR〇
高速再加速:ぬえ→ふえ…ｱｸｾﾙついてくる、ﾊﾟﾝﾁ効いてる感じでﾌﾞｻ〇
高速旋回:ふえで軽く倒し込み…Ｒｒ喰ってる感、Ｆｔ切れ込み具合、僅差ZZR〇
峠↑高速(ぬわ位)ｺｰﾅ:Ｆｔﾌﾟｱな感じでﾌﾞｻ△
峠↑ﾍｱﾋﾟﾝ:ﾌﾙﾊﾞﾝ～起こし軽！ｸﾘｯﾌﾟ早！ﾌﾞｻ◎
峠↑S字(ぬわ下):切り返し軽！ﾌﾞｻ◎
峠↓高速ｺｰﾅ:ﾀﾞｲﾌﾞちっと大きいけど、接地感良しZZR〇
峠↓ﾍｱﾋﾟﾝ:寝かした時の安定感ちと悪、ﾌﾞｻ△
時↓S字:切り返しだとﾔｯﾊﾟ軽！ﾌﾞｻ〇
ただ↓は97NSRSPに軽く鴨られましたよっとorz
私見まとめ、高速ZZR〇、峠↑ﾌﾞｻ◎、峠↓ZZR〇って感じ。
ﾋﾗﾋﾗ曲がるのはﾌﾞｻのが速い感有。ちなみに08ZZRは知らん。
以上長文チラ裏スマン
こないだ横浜のでかい店で見比べてきたけど新型隼のマフラー馬鹿でかいのね。
あれは交換したら激変すんだろうな…
ZZR1400は'08の変更とやらも見た目はわかんないのね。
ZX14ｽﾍﾟｼｬﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝとやらもあったな。ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑまで色塗ってあった＼(^^:;)
景気悪いからﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞはあってもでかい変更はしばらく無いだろうね
良くも悪くもZZR1100Dみたいに永いﾓﾃﾞﾙになるんだろうなぁ…
あれは交換したら激変すんだろうな…
ZZR1400は'08の変更とやらも見た目はわかんないのね。
ZX14ｽﾍﾟｼｬﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝとやらもあったな。ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑまで色塗ってあった＼(^^:;)
景気悪いからﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞはあってもでかい変更はしばらく無いだろうね
良くも悪くもZZR1100Dみたいに永いﾓﾃﾞﾙになるんだろうなぁ…
隼の空気読まないでかい荷かけフックは良かったな。
あぁいうﾄｺﾛは鈴木大好き。
(国内４社鈴木だけは所有したｺﾄ無し)
あぁいうﾄｺﾛは鈴木大好き。
(国内４社鈴木だけは所有したｺﾄ無し)
08ZZR最強馬
378 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 12:13:16 ID:e0U3XyWS
ハヤブサとＺＺＲ共に、まじで素晴らしいバイクです。
性能差なんて比べること自体、現実的じゃない。
０８モデル同士なら、この両者がもってるポテンシャルをサーキット以外で
使い切ることなんてできない。
限界付近の比較なんて、できる人はほとんどいないだろう。
フィーリングのあった方を、自分好みにカスタムするも良し、ノーマルのまま
乗るのもよし。
ハヤブサの方が売れてるみたいだけど、俺は試乗してＺＺＲを選んだ。
長く乗るんであれば、リセールバリューも気になるところだ。
性能差なんて比べること自体、現実的じゃない。
０８モデル同士なら、この両者がもってるポテンシャルをサーキット以外で
使い切ることなんてできない。
限界付近の比較なんて、できる人はほとんどいないだろう。
フィーリングのあった方を、自分好みにカスタムするも良し、ノーマルのまま
乗るのもよし。
ハヤブサの方が売れてるみたいだけど、俺は試乗してＺＺＲを選んだ。
長く乗るんであれば、リセールバリューも気になるところだ。
379 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 15:04:39 ID:I6HBrJdi
>このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
>★★TOYOTA★200系ハイエース専用21★HIACE★★ [車種・メーカー]
>【静岡愛知】東海中部ドライブ情報【岐阜三重】 [車]
>●包茎手術統一スレッドPart34● [身体・健康]
>【200系ハイエース】ドレスアップ [車種・メーカー]
>目の前で見た人の死の瞬間教えてください15 [オカルト]
ZZR乗りってDQNなのかよ？
>★★TOYOTA★200系ハイエース専用21★HIACE★★ [車種・メーカー]
>【静岡愛知】東海中部ドライブ情報【岐阜三重】 [車]
>●包茎手術統一スレッドPart34● [身体・健康]
>【200系ハイエース】ドレスアップ [車種・メーカー]
>目の前で見た人の死の瞬間教えてください15 [オカルト]
ZZR乗りってDQNなのかよ？
>>379
どうやってそれ調べるの？
どうやってそれ調べるの？
381 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 15:57:36 ID:I6HBrJdi
>>380
↓ ↓ ↓ ↓
↓ ↓ ↓ ↓
>>379
200系ハイエースはトランポ用に持ってる。
200系ハイエースはトランポ用に持ってる。
>>378
限界付近は知らないけど、常用域で振動が少ない→疲労がない方を選んだぞ
長く乗るので、リセールバリューなんて関係ない
どーせ５年で10万キロくらい行くから、いくらにもならん・・・
せめて次のバイクのオプション部分くらいにはなってほしい所だが
限界付近は知らないけど、常用域で振動が少ない→疲労がない方を選んだぞ
長く乗るので、リセールバリューなんて関係ない
どーせ５年で10万キロくらい行くから、いくらにもならん・・・
せめて次のバイクのオプション部分くらいにはなってほしい所だが
次買い換えること考えて乗ってるのって楽しいのかな
いままで結構乗り換えてるけどその時その時で乗りつぶす勢いで乗ってるけどなぁ
いままで結構乗り換えてるけどその時その時で乗りつぶす勢いで乗ってるけどなぁ
22で乗ってるが、俺の中では既に最初で最後の大型バイクに
なりそうな勢いだなー。溺愛ぶりは全く衰えない。今後これ以上
のバイクに出会える気がしない。
かつてZZR1100に乗っていた人もこんな気持ちだったのかな。
なりそうな勢いだなー。溺愛ぶりは全く衰えない。今後これ以上
のバイクに出会える気がしない。
かつてZZR1100に乗っていた人もこんな気持ちだったのかな。
俺も22(ｰ^_^ｰ)
ZZRはすごくいい
ZZRはすごくいい
ZZR900位で十分だと思うんだ。
390 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:08:54 ID:e0U3XyWS
メーカーは購入意欲をそそる、バイクを出してくるから、俺はもう１２台乗り
継いだ。
でも、どうしても愛着があって手放せない相棒がいて、現在２台所有してる。
継いだ。
でも、どうしても愛着があって手放せない相棒がいて、現在２台所有してる。
391 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:13:15 ID:e0U3XyWS
車も２台、車検がうっとうしい。
女も2台、ばれるのが恐ろしい。
393 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 22:05:40 ID:e0U3XyWS
０８用アクラポヴィッチのヘキサゴナルスリップオン２本だしに流用できる
メーカーのチタン製エキパイ、どなたかご存知ですか。
アクラだとエボリューションフルエキ一本だしになるんだよね。
ＺＺＲには二本出しにこだわりがあるので。
ノーマルエキパイがどんどん汚く変色していくのが気に入らないので。
メーカーのチタン製エキパイ、どなたかご存知ですか。
アクラだとエボリューションフルエキ一本だしになるんだよね。
ＺＺＲには二本出しにこだわりがあるので。
ノーマルエキパイがどんどん汚く変色していくのが気に入らないので。
394 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 16:45:44 ID:QyeJ4E77
BT16前後交換でいくらくらいですか？
TELﾚｶｽ
396 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 17:57:58 ID:ruvuSNpZ
ggrks
zzrks
zzrks
サブフレームってアルミ？
コケて塗装剥げたの修正すると事故車扱いになりますか？
コケて塗装剥げたの修正すると事故車扱いになりますか？
398 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 00:35:48 ID:Go80IGgn
>>394
バルブ同時交換で４３０００円前後が相場だよ。
バルブ同時交換で４３０００円前後が相場だよ。
399 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 00:38:53 ID:Go80IGgn
ＢＴ１６は今までタイヤの端っこを使えなかった奴も、簡単に使えるぞ。
俺また014で
俺の定義ではタイヤの端っことは中央から2cmの辺り
街中でも端まで使いきれるぜ！って。
街中でも端まで使いきれるぜ！って。
ハシから2ｃｍまでは誰でも使える
それが1ｃｍになるとグンと減る
おれはそこまでしか使えない・・・・
ＢＴ１６前後で５万超えてたぞ・・なんでだ？
それが1ｃｍになるとグンと減る
おれはそこまでしか使えない・・・・
ＢＴ１６前後で５万超えてたぞ・・なんでだ？
工賃高かったんじゃ
404 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 22:45:52 ID:Go80IGgn
５万はぼったくり。
次はそこで買うな。
バルブは新品に変えてくれたかい？
次はそこで買うな。
バルブは新品に変えてくれたかい？
前後タイヤ取り付け工賃5千円の店もあれば2800円の店もある。
セール期間中は無料の時にうまく交換次期になればいいんだけどね。
セール期間中は無料の時にうまく交換次期になればいいんだけどね。
スクリーン変えようと思うんだけど、ふえわキロ以上で走ってもあんまりぶれないスクリーンってありますか？
ノーマルが一番いいとは思うのですが、身長が１８０あるので普通に走ってるとき風が痛いのです。
お勧めとかあったらお願いします。
後穴が開いてるヤツの方が整流効果があっていいのでしょうか？
ノーマルが一番いいとは思うのですが、身長が１８０あるので普通に走ってるとき風が痛いのです。
お勧めとかあったらお願いします。
後穴が開いてるヤツの方が整流効果があっていいのでしょうか？
>>406
ぬえわじゃなくてふえわかよｗ
ぬえわじゃなくてふえわかよｗ
408 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 00:02:20 ID:yxPi6W2N
ＺＺＲ乗りは粋な方が多いよね。
>>406
ｾﾞﾛｸﾞﾗのツーリングを
ｾﾞﾛｸﾞﾗのツーリングを
ゼログラビティはなんか素材がペラついてて
飛ばす人には向かないと思う。
飛ばす人には向かないと思う。
今日今年初乗り行ってきた
車の流れに乗ってのんびり
やっぱ気持ちいいわ
車の流れに乗ってのんびり
やっぱ気持ちいいわ
実際ブサとＺＺＲで速い奴に会ったこと無いな～ｂｙ峠
>>412
峠…そもそも峠でそんなにがんばるバイクじゃなくね？
峠…そもそも峠でそんなにがんばるバイクじゃなくね？
>>412
中古が出回らないとZZRで峠がんばる奴なんていないだろ。
中古が出回らないとZZRで峠がんばる奴なんていないだろ。
このバイクを正面下から見上げる度に足が萎えて失禁しそうになる
もう堪らない。キスしたい。
夏になれば駐輪場に寝袋持ち込んでZZRを眺めながら寝れるのに。
もう堪らない。キスしたい。
夏になれば駐輪場に寝袋持ち込んでZZRを眺めながら寝れるのに。
はいはい、せいぜいバイクにしがみ付いててくださいなっと。さいなら～
…と免許すら持っていない>>417が仰せになっておられます。
あ、反応したら負けか。
あ、反応したら負けか。
ライト点くと可愛いから格好いいに変わる
420 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 23:31:38 ID:yxPi6W2N
ウッドストックのバックステップ付けてる方いらしゃいますか。
インプレッションお願いします。
取り付けのいろは、教えていただければ幸いです。
車検はそのままで大丈夫でしょうか。
今、一番欲しいアイテムです。
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車検はそのままで大丈夫でしょうか。
今、一番欲しいアイテムです。
元1100乗りなんだが、1400の航続距離はどんなもんなんだろ。
1100はあの手のバイクとしては航続距離が長くて便利だったから、その特性が引き継がれているとすばらしいんだが。
1100はあの手のバイクとしては航続距離が長くて便利だったから、その特性が引き継がれているとすばらしいんだが。
423 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 12:47:18 ID:T3ElHVS2
２２×１７＝３７４ｋｍ
>>423
サンクス。単純にタンク容量だけ短くなってる感じか。
サンクス。単純にタンク容量だけ短くなってる感じか。
421周りの連中が賢いのだろう
426 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 21:17:43 ID:50da6kLu
427 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 22:10:25 ID:G0hnUCgl
俺シルバーの０８！
シルバーの人みたことねーんだ
茨城ならそんな遠くないから今度ご一緒しよーぜ！
シルバーの人みたことねーんだ
茨城ならそんな遠くないから今度ご一緒しよーぜ！
429 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 23:04:30 ID:G0hnUCgl
431 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 23:22:25 ID:G0hnUCgl
きめぇ
08を新車で買って、そろそろ純正リアタイヤが寿命です
PR2にする予定なんですが、リアのみ交換は危険？
街乗り、ツーリング、峠を満遍なくって感じで
PR2にする予定なんですが、リアのみ交換は危険？
街乗り、ツーリング、峠を満遍なくって感じで
434 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 20:53:41 ID:C81SbdXn
新ブサ見ないなぁ…
>>426
あのゴム手袋がエロいなw
あのゴム手袋がエロいなw
横からみたら全然違うじゃないか。どういう目してんだ？
興味ないのは同じに見える
アメリカンなんか全部一緒に見えるのと同じ
アメリカンなんか全部一緒に見えるのと同じ
なるほど
ZZRはＶ字でよく分かるね
ZZRはＶ字でよく分かるね
444 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:48:03 ID:0wKr/DYA
445 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 21:02:13 ID:EvNXDsxV
447 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 00:13:44 ID:jbkxLGJ2
先日無理して買いました。
前のオーナーがタイヤ真ん中しか使ってなくてもったいない。。
スリップサインが。。
前のオーナーがタイヤ真ん中しか使ってなくてもったいない。。
スリップサインが。。
何年式でいくらでしたか？
円高で？怪しい輸入新車が安く買える…とか紅男爵が仕入れて売れなかった型落ち新車を叩き売りしてたり…とかもあってますます中古のうま味が少なく感じるなぁ…
450 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 15:41:06 ID:tfz+VDE5
なんでタイヤメーカーは表面ツルツルのまま売るの？
人間産まれた時は下の毛はつるつるだろ？
そういう事だ。
そういう事だ。
>>450
粉をかけてないと、くっついてしまうから。
粉をかけてないと、くっついてしまうから。
453 ：447：2009/02/17(火) 16:19:11 ID:jbkxLGJ2
保障ありで車検1年半で１０１万でした。
右にたちごけ傷あり
２００６年モデル15000キロ走行
右にたちごけ傷あり
２００６年モデル15000キロ走行
みんな！値段には何も触れず453氏のｺﾄを祝福しようじゃないか！
453氏おめでとう！！
453氏おめでとう！！
気になったんですがこれセンタースタンドってありますか？
写真で見る限り見当たらないんですが無いのかな？
写真で見る限り見当たらないんですが無いのかな？
ｾﾝｽﾀは…ZZRは標準装備 ZXはｵﾌﾟｼｮﾝ
ＺＸ１４はセンタースタンド無し(かわりにミニカウル付)
即レスどもです。
ZZRとZXで違うんですかー勉強になりました。
ZXもオプションで付くなら安心しました。
無いと整備面倒だからどうしようかと。押しながらチェーン洗ったりするのはもう嫌だ・・
ZZRとZXで違うんですかー勉強になりました。
ZXもオプションで付くなら安心しました。
無いと整備面倒だからどうしようかと。押しながらチェーン洗ったりするのはもう嫌だ・・
459 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 18:42:24 ID:nibejihk
勘違いしちゃダメだけど、
センスタとアンダーカウルの同時装着はできないよ。
ＺＸなら、アンダーカウル外した上でセンスタを取り付けるか、
メンテスタンドでリアを上げる、もしくは押しながら．．．
となるが現実的なのはメンテスタンドもしくは押しながら、だよ。
ｂｙ０７ＺＸ－ＳＥ乗り
センスタとアンダーカウルの同時装着はできないよ。
ＺＸなら、アンダーカウル外した上でセンスタを取り付けるか、
メンテスタンドでリアを上げる、もしくは押しながら．．．
となるが現実的なのはメンテスタンドもしくは押しながら、だよ。
ｂｙ０７ＺＸ－ＳＥ乗り
461 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/02/17(火) 19:05:40 ID:UpwuOtPy
センスタを外したくなかったオイラは取り付けたまま使えるカーボンのアンダー付けてます。評判良いです(*´д｀*)
463 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 20:02:02 ID:w0gngj7b
え～～～
センタースタンド当たるじゃん
じゃまだから取っちゃったよ！
レーシングスタンド買った
センタースタンド当たるじゃん
じゃまだから取っちゃったよ！
レーシングスタンド買った
仲間から釘踏み魔神と呼ばれるツアラーな俺は、断じてセンタースタンド派である。
整備時間も段違いだぜ。
整備時間も段違いだぜ。
>>461
くわしく
くわしく
466 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 23:46:08 ID:A+BBC+gw
レーシングスタンド用のスタンドフックもワンポイントになっていいよ。
なおかつ、スイングアームのスライダーとしての機能もあるしね。
俺は、赤いのをつけている。
何気にかっこいいし目立つ。
なおかつ、スイングアームのスライダーとしての機能もあるしね。
俺は、赤いのをつけている。
何気にかっこいいし目立つ。
センスタついてると芋臭くね？隼みたいに最初からないほうがいい派だな俺はｗ
社外の二本出しマフラーって少し遠目に真左からみると、どこのやつもセンスタを
よけるようなパイプ回しになってるのがはっきりいってダサい。
横から突っ込まれてパイプ潰されたみたいに見える。
社外の二本出しマフラーって少し遠目に真左からみると、どこのやつもセンスタを
よけるようなパイプ回しになってるのがはっきりいってダサい。
横から突っ込まれてパイプ潰されたみたいに見える。
あくまでツアラーって感じがしていいと思うけどな
↑同意見
てかGPZ900R、GPZ1000RX、ZX-10、ZZR1100と
ずーっとセンスタはついてるよね。
むしろ心意気を感じるぜｗ
ずーっとセンスタはついてるよね。
むしろ心意気を感じるぜｗ
ZZR1200のことも時々は思い出してあげてください
非力な俺は現実を知るのが怖くてセンスタ使ったことがない
10台目のバイクにして初めてのセンスタ付きなのだが、
コツ掴むまでなかなかうまく立てられなかったよ。
以前このことを書き込みしたら、すんげぇ荒れたのは良い思い出ｗ
コツ掴むまでなかなかうまく立てられなかったよ。
以前このことを書き込みしたら、すんげぇ荒れたのは良い思い出ｗ
>>473
旧ハヤブサのセンタースタンドになれてた俺は楽すぎて泣けた
旧ハヤブサのセンタースタンドになれてた俺は楽すぎて泣けた
475 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 08:08:13 ID:gRwthdYE
北米仕様だから付いてない
チェーンのメンテやホイール
清掃はめんどいな
ローラースタンドだっけ？
を買おうか検討中
チェーンのメンテやホイール
清掃はめんどいな
ローラースタンドだっけ？
を買おうか検討中
476 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 10:44:16 ID:BL6A4l2A
川崎重工、大型二輪車にターボ
川崎重工業は、大型二輪車にターボチャージャー（過給器）の搭載を検討していることを明らかにした。
二輪の商品性を維持しつつ、排ガスや燃費性能を高めるのが狙い。国内の二輪各社は１９８０年代に
ターボ搭載機種を投入したことがあるが、いずれも短命に終わった。
ホンダやヤマハ発動機は環境対応として電動バイクの開発を表明しているが、中・大型車が主体の
川崎重工は、出力と燃費性能を両立させる過給器技術を環境対応の目玉と位置づけ、商品化を急ぐ。
2009.2.18 日刊自動車新聞
http://www.njd.jp/main/20090218-002.html
川崎重工業は、大型二輪車にターボチャージャー（過給器）の搭載を検討していることを明らかにした。
二輪の商品性を維持しつつ、排ガスや燃費性能を高めるのが狙い。国内の二輪各社は１９８０年代に
ターボ搭載機種を投入したことがあるが、いずれも短命に終わった。
ホンダやヤマハ発動機は環境対応として電動バイクの開発を表明しているが、中・大型車が主体の
川崎重工は、出力と燃費性能を両立させる過給器技術を環境対応の目玉と位置づけ、商品化を急ぐ。
2009.2.18 日刊自動車新聞
http://www.njd.jp/main/20090218-002.html
750ターボ懐かしす
478 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/02/18(水) 11:22:49 ID:9My+wa0H
マジかよ、さすがカワサキだな
ターボかよｗ
貯金しとこっと。
貯金しとこっと。
排ガスや燃費性能を高めるのが狙い とみせかけて
ZZR1400T(208PS)とか作りそうですね。
ZZR1400T(208PS)とか作りそうですね。
昔1100あたりに跡付けｋｉｔで220馬力なんてのがあったっけな
その気になると280馬力まであげられるけととかなんとか
でもそんなにあっても仕方ないｗ
600-750くらいでリッターオーバーの加速して400並の燃費とかサイコーかな
その気になると280馬力まであげられるけととかなんとか
でもそんなにあっても仕方ないｗ
600-750くらいでリッターオーバーの加速して400並の燃費とかサイコーかな
現実的には、馬力規制がなくなったけど環境規制的に厳しい50~399ccまでの
4気筒車で出る可能性が高いかなあと思うけど、値段も高くなるよなあ。
4気筒車で出る可能性が高いかなあと思うけど、値段も高くなるよなあ。
485 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 14:42:21 ID:eGj21XKb
ZZR1800ターボとか出るの？！！
でも軽自動車でもターボだと凄く燃費悪いんですが…
どんな燃費になるのかな
どんな燃費になるのかな
ターボの設定次第だね。
吸気に必要なエネルギーを、捨てられる排気エネルギーから得るとすれば、省燃費になる。
問題は、レスポンスだね。
吸気に必要なエネルギーを、捨てられる排気エネルギーから得るとすれば、省燃費になる。
問題は、レスポンスだね。
あ、騒音対策としても、タービンによる音の吸収は効果大なんじゃないかな？
財布的には、優しくなさそうだ…
財布的には、優しくなさそうだ…
大型ビグスク（ｄｎ01みたいなやつ）だったりして
>>489
一番可能性が高いな。富裕層を狙いやすいし、奴ら金はあるのに変に燃費気にするからｗ
一番可能性が高いな。富裕層を狙いやすいし、奴ら金はあるのに変に燃費気にするからｗ
600あたりの輸出専用じゃね？(ノ＞＜)ノ
ZZRやZXｰRシリーズとは別にしてもらいたいねえ
重くなる
重くなる
バルカン系のクルーザーにターボ搭載と予想。
494 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/02/18(水) 18:26:11 ID:9My+wa0H
ビクスクに250ccパラツインターボ希望。オイラは絶対に買うｗ
遅レス
>>465
パワーブロンズだと思う。んが正規代理店がしっかりしてないので良くわからん(;´Д`)
↓こんなイメージ
http://www.powerbronze.co.uk/shop/Product.aspx?PROD_ID=900272&MC_ID=818262
遅レス
>>465
パワーブロンズだと思う。んが正規代理店がしっかりしてないので良くわからん(;´Д`)
↓こんなイメージ
http://www.powerbronze.co.uk/shop/Product.aspx?PROD_ID=900272&MC_ID=818262
>>494
さがしたけどみつかんね('A`)
さがしたけどみつかんね('A`)
496 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/02/18(水) 20:03:43 ID:9U+BqlkJ
スマソあった(;´Д`)
しかしオイラのはシルバーメッシュじゃなくてゴールドメッシュだったり。
http://www.powerbronze.co.uk/Shop/Product.aspx?PROD_ID=900281&MC_ID=818263&basketID=1476371&basketGuid=48bfe848-d206-4753-8e55-aa1ad4efb932
あとやる気の無い？代理店↓
http://homepage3.nifty.com/projectjam/mirror/index.htm
しかしオイラのはシルバーメッシュじゃなくてゴールドメッシュだったり。
http://www.powerbronze.co.uk/Shop/Product.aspx?PROD_ID=900281&MC_ID=818263&basketID=1476371&basketGuid=48bfe848-d206-4753-8e55-aa1ad4efb932
あとやる気の無い？代理店↓
http://homepage3.nifty.com/projectjam/mirror/index.htm
http://www.kawasaki-motors.com/special/tokyo2003/presentation_model/concept/index.html
案外これに付けてきたりしてねｗタボー
案外これに付けてきたりしてねｗタボー
エリミ2000ターボがいいな
o|柱|o･д･)<KSR110ターボ
500 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 01:42:55 ID:ATEhf3b0
小さいのにターボつけても差引0だろw
750R Ninjaターボ
また日立製かな?
503 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 09:28:37 ID:4czs6kIX
にんじゃたーぼ・・・
たーぼにんじゃー
たーぼれんじゃー
たーぼにんじゃー
たーぼれんじゃー
ターボ搭載となると、この特許に基づくエンジン・・・
ttp://kantan.nexp.jp/pat_pdf/A/2006/87/2006348887.pdf
ttp://kantan.nexp.jp/pat_pdf/A/2006/87/2006348887.pdf
800㏄くらいのにターボつけて、1400と同じパワーと1000㏄の燃費、
あと低騒音も、って感じかな？
でも絶対タービン交換して250馬力とかやるアホがいっぱいでるだろうね
楽しそうＷ
あと低騒音も、って感じかな？
でも絶対タービン交換して250馬力とかやるアホがいっぱいでるだろうね
楽しそうＷ
GPZ750ﾀｰﾎﾞっすか？
(゜▽゜)
(゜▽゜)
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1263434
ターボつければこの位いくのかな
ターボつければこの位いくのかな
安スライダー装着
4k弱の代物にどこまで効果があるのか……
できれば使う機会がないことを望む
4k弱の代物にどこまで効果があるのか……
できれば使う機会がないことを望む
下手に安物使うとフレーム逝くんじゃないか
すみません、今度新しくバイク買おうと思っているのですが、１４００GTRを考えていたところ
「低速ダメで町乗りきついよ」という話を同僚からされまくって不安になりました。
いろいろ調べると「Gipro」を装備してインジェクションバルブを取ってﾏﾚ産ならカプラをはずせばいいらしいと
いうことがわかったのですが、インジェクションバルブの詳しいはず仕方が載ってるのがZZR1400のしか見つかりませんでした。
エンジンが同じだと利いてるのですが１４００GTRでも同様の改造が可能なのでしょうか？
同僚はYAMAHA党で私にFJR1300を買わせようとしています
「低速ダメで町乗りきついよ」という話を同僚からされまくって不安になりました。
いろいろ調べると「Gipro」を装備してインジェクションバルブを取ってﾏﾚ産ならカプラをはずせばいいらしいと
いうことがわかったのですが、インジェクションバルブの詳しいはず仕方が載ってるのがZZR1400のしか見つかりませんでした。
エンジンが同じだと利いてるのですが１４００GTRでも同様の改造が可能なのでしょうか？
同僚はYAMAHA党で私にFJR1300を買わせようとしています
516 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 01:16:09 ID:777CoDH4
外すのは峠仕様の改造と思うけどな。
街乗りで低回転からグングン来るのも怖い。
街乗りで低回転からグングン来るのも怖い。
私はＺＺＲ1400も1400ＧＴＲも乗ったことが
ありませんが1400ｃｃのバイクで低速がダメ
なんてありえないと思う。
ありませんが1400ｃｃのバイクで低速がダメ
なんてありえないと思う。
>>515
まず試乗会にGo
>エンジンが同じだと利いてるのですが１４００GTRでも同様の改造が可能なのでしょうか？
基本設計がいっしょなだけで別のものです(1400GTRは可変バルブタイミング機構つき)
まず試乗会にGo
>エンジンが同じだと利いてるのですが１４００GTRでも同様の改造が可能なのでしょうか？
基本設計がいっしょなだけで別のものです(1400GTRは可変バルブタイミング機構つき)
低速ダメで街乗り辛いとか笑えるな
そいつが下手なだけじゃないのか
そいつが下手なだけじゃないのか
低速ダメって、一体何を求めているんだろう…。
どうせその程度の奴はぶっ飛ぶでしょ
どうせその程度の奴はぶっ飛ぶでしょ
低速ダメっていうと何だ。アクセル過敏過ぎて乗りづらいとかトルク無さ過ぎてふらつきやすいとかか？
ツアラーで過敏過ぎるってことは無いだろうしトルクは十分あるはずだし・・。
大きさ的に街乗り不便そうかなとは思えなくもないがFJRも十分でかいよな。
何にせよ漢はカワサキです。
ツアラーで過敏過ぎるってことは無いだろうしトルクは十分あるはずだし・・。
大きさ的に街乗り不便そうかなとは思えなくもないがFJRも十分でかいよな。
何にせよ漢はカワサキです。
つーか
その低速が排気量アップでブ厚くなりすぎて扱いづらいからわざわざ
パワーを制御してるのにｗ
町乗りきついのは間違いないけどね
でかいし重いし
都内でのすり抜けとか、車体を傾けて車のミラーをよけて１０センチだけ
進んで車体立ててなんて事も何度も何度もやるの事考えるといじると返って疲れるよ
どうしてもやりたくなったらアイドリングの回転数あげてみ
それでつかいやすーい！とか思うなら効果あるかも
むしろこのクラスは立ちゴケするやつの割合がかなり多いからその覚悟の方が
重要かも
大体半数は立ちゴケ跡あるしｗ
その低速が排気量アップでブ厚くなりすぎて扱いづらいからわざわざ
パワーを制御してるのにｗ
町乗りきついのは間違いないけどね
でかいし重いし
都内でのすり抜けとか、車体を傾けて車のミラーをよけて１０センチだけ
進んで車体立ててなんて事も何度も何度もやるの事考えるといじると返って疲れるよ
どうしてもやりたくなったらアイドリングの回転数あげてみ
それでつかいやすーい！とか思うなら効果あるかも
むしろこのクラスは立ちゴケするやつの割合がかなり多いからその覚悟の方が
重要かも
大体半数は立ちゴケ跡あるしｗ
523 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 08:33:59 ID:lom6Ha4l
>>515
インジェクションバルブって何だ？
もしかしてセカンダリバルブのことじゃね！？
それなら取り外し可能だが・・・
ＺＺＲよりもＧＴＲのほうがトルクがあるし、
同僚は乗ったこと無いんだろ？ＦＪＲなんて買わないで
自分の欲しいバイクを買いなよ
インジェクションバルブって何だ？
もしかしてセカンダリバルブのことじゃね！？
それなら取り外し可能だが・・・
ＺＺＲよりもＧＴＲのほうがトルクがあるし、
同僚は乗ったこと無いんだろ？ＦＪＲなんて買わないで
自分の欲しいバイクを買いなよ
そんなあからさまなもん、釣りだろ。
そのセンパイとやらは、ヤマハの信奉者なんだろ?
仮にトルクが低いと感じても、普通ならそこでギアを落として回転をあげ、地面にタイヤを押しつけるようにするもんだ。
言っとけよ『6速だけで街中を走るつもりなのかな?』と
重いと云ってもZZR1400の重心位置は、他のバイクと比べても遥かに下に配置されてるから、起こすのも楽だぞ。
GTRとZZRは似て異なる存在だから、「Gipro」なんか考えなくていい。
試乗会に行けば、アレはそういうバイクじゃ無いって判るから。
百の他者の言葉より、一回の試乗だよ。
どこに住んでるか知らないけど、高い買い物なんだから、正規のKawasaki販売店の試乗会へ行けって。
あと、面倒くさがってどっかの中古屋の試乗でなんかのチョイ乗りで、確かめた気になっちゃ駄目だからな。
http://www.kawasaki-motors.com/mc/exhibition/
そのセンパイとやらは、ヤマハの信奉者なんだろ?
仮にトルクが低いと感じても、普通ならそこでギアを落として回転をあげ、地面にタイヤを押しつけるようにするもんだ。
言っとけよ『6速だけで街中を走るつもりなのかな?』と
重いと云ってもZZR1400の重心位置は、他のバイクと比べても遥かに下に配置されてるから、起こすのも楽だぞ。
GTRとZZRは似て異なる存在だから、「Gipro」なんか考えなくていい。
試乗会に行けば、アレはそういうバイクじゃ無いって判るから。
百の他者の言葉より、一回の試乗だよ。
どこに住んでるか知らないけど、高い買い物なんだから、正規のKawasaki販売店の試乗会へ行けって。
あと、面倒くさがってどっかの中古屋の試乗でなんかのチョイ乗りで、確かめた気になっちゃ駄目だからな。
http://www.kawasaki-motors.com/mc/exhibition/
もし西日本に住んでるなら、ここに行け。
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/feedback/tryonridespot/
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/feedback/tryonridespot/
>515
多分サブスロットルバルブ取り外しのことだと思うが、あれは「低回転でわざと絞って扱いやすくしてある」
パーツで、なくせば当然絞られないからトルクは上がるがもちろん扱いにくくなる
GIproはこの「低回転での絞り」をなくすパーツなのでGIpro考えてるならそっちだけでいいよ。
バルブ取り外しは自分でやれば費用タダというだけと思っていい。
ﾏﾚｰｶﾌﾟﾗは本当にカプラ一個抜くだけだからお好きなように。
ま・・・ 実際そんなことするぐらいならZZRなり、それこそハヤブサにでもパニアとウィンドシールド付けた
方が早くて速いと思うぞ？
ま、弄る余地はあるんでノーマルでいやなら手を入れればいい。まずは試乗だ。対抗のFJRは
借りて乗ったりしてると思うから乗り比べて気に入ったほう買うのが一番だ
多分サブスロットルバルブ取り外しのことだと思うが、あれは「低回転でわざと絞って扱いやすくしてある」
パーツで、なくせば当然絞られないからトルクは上がるがもちろん扱いにくくなる
GIproはこの「低回転での絞り」をなくすパーツなのでGIpro考えてるならそっちだけでいいよ。
バルブ取り外しは自分でやれば費用タダというだけと思っていい。
ﾏﾚｰｶﾌﾟﾗは本当にカプラ一個抜くだけだからお好きなように。
ま・・・ 実際そんなことするぐらいならZZRなり、それこそハヤブサにでもパニアとウィンドシールド付けた
方が早くて速いと思うぞ？
ま、弄る余地はあるんでノーマルでいやなら手を入れればいい。まずは試乗だ。対抗のFJRは
借りて乗ったりしてると思うから乗り比べて気に入ったほう買うのが一番だ
527 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 10:31:23 ID:3Czn168V
低速弱いっていうかSDあったら６速でアクセル回したときの付きが他のﾘｯﾀｰに比べて悪いと感じたのでSD外してGIPROつけた。
すごくよくなった。扱いづらいからわざわざパワーを制御なんていらんことしないでほしかった。
すごくよくなった。扱いづらいからわざわざパワーを制御なんていらんことしないでほしかった。
ZZRじゃなくて、GTR選ぶんだから、ツーリストかそれになりたいんでしょ?
だったら変な改造なんかせずにノーマルで長～く乗りなよ。
どんなに金と手を入れても、『おいしいところはちょっとだけ』ですよ。
なんかの会に所属しているとかで一緒に走る仲間がいて、
そこで見栄の張り合いの盆栽自慢会みたいになってるからってのなら、止めやしないけどさ。
それより技能講習会に行って、密かに腕を磨いているほうがカッコいいし、
なにより本当に速く走れるようになるよ。
だったら変な改造なんかせずにノーマルで長～く乗りなよ。
どんなに金と手を入れても、『おいしいところはちょっとだけ』ですよ。
なんかの会に所属しているとかで一緒に走る仲間がいて、
そこで見栄の張り合いの盆栽自慢会みたいになってるからってのなら、止めやしないけどさ。
それより技能講習会に行って、密かに腕を磨いているほうがカッコいいし、
なにより本当に速く走れるようになるよ。
ここにいる人は、殆ど06か07なの?
俺、こないだまでSS乗りだんたんだけど
うちの08でトルクが不足しているとか全然感じないんですけど
俺、こないだまでSS乗りだんたんだけど
うちの08でトルクが不足しているとか全然感じないんですけど
トルクが不足とかいうけど、ありすぎるとコーナリングでパワースライドするし、Uターンも億劫になるかもしれんぞｗ
ジムカーナをするとき、トルク不足を感じたことがない
ジムカーナをするとき、トルク不足を感じたことがない
コーナリングでパワースライドって変な話だな。
ジムやってるなら普通パーシャルだろ。
ジムやってるなら普通パーシャルだろ。
０８だよ
アイドル回転数にもよるけど、１０５０～１１５０で設定とかなってたはずだけど
実際１０５０で2速ノーアクセルにしたりするとエンジンに余裕がなくなる感じしない？
cb750教習車とかでは全然余裕があるから、そんなので体感しやすいかも
SBはずしてジプロ入れるとぐいぐい動く
そこらへんの差のことなんじゃないかな
アイドル回転数にもよるけど、１０５０～１１５０で設定とかなってたはずだけど
実際１０５０で2速ノーアクセルにしたりするとエンジンに余裕がなくなる感じしない？
cb750教習車とかでは全然余裕があるから、そんなので体感しやすいかも
SBはずしてジプロ入れるとぐいぐい動く
そこらへんの差のことなんじゃないかな
533 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 13:30:14 ID:3Czn168V
valve○
balve×
balve×
トルクがありすぎるとパワースライドしちまうって話だ
パワースライドさせながらコーナリングする奴は相当上手いかミスったのかどっちかだ
パワースライドさせながらコーナリングする奴は相当上手いかミスったのかどっちかだ
ぶっちゃけ、ディメンションの最適化が進んでる1400GTRの方が軽い手応え
FJRはもう旧世代。
FJRはもう旧世代。
>532
いやアナタ、それは可笑しい
特に『cb750教習車とかでは全然余裕があるから』の部分とねぇ、
そもそも『１０５０で2速ノーアクセル』ってZZRで何するときの基準なんだよ
つか、俺の08はその状態にしてもトコトコ行くけど、そんな速度域にどんな意味を感得してるの?
まあ、いいや
バイクみたいな官能マシンに求めるものは人それぞれだから、勝手に感じてくれってトコだな。
色々書いたが気にせんでいいよ。
いやアナタ、それは可笑しい
特に『cb750教習車とかでは全然余裕があるから』の部分とねぇ、
そもそも『１０５０で2速ノーアクセル』ってZZRで何するときの基準なんだよ
つか、俺の08はその状態にしてもトコトコ行くけど、そんな速度域にどんな意味を感得してるの?
まあ、いいや
バイクみたいな官能マシンに求めるものは人それぞれだから、勝手に感じてくれってトコだな。
色々書いたが気にせんでいいよ。
537 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 16:33:37 ID:3Czn168V
ノーアクセル
トコトコ
低回転でわざと絞
パワーを制御って
原付乗ってろよｗ
トコトコ
低回転でわざと絞
パワーを制御って
原付乗ってろよｗ
俺は08だけどトルク不足は感じた事無いよ。
以前は12rの初期型乗ってたけど、それと比べると全然トルクもあるし信号の多い街中でも乗りやすいし疲れない。
06も07もよく低速のパワーが無いとか言うけど、メーカーが市街地や低速域でも乗りやすくするためにチューンした結果だし、絶対に乗り難いなんて事は無いと思うけどなあ。
以前は12rの初期型乗ってたけど、それと比べると全然トルクもあるし信号の多い街中でも乗りやすいし疲れない。
06も07もよく低速のパワーが無いとか言うけど、メーカーが市街地や低速域でも乗りやすくするためにチューンした結果だし、絶対に乗り難いなんて事は無いと思うけどなあ。
>>538
06、07で低速云々抜かす奴に限って直線ガバ開けしか出来ないヘタクソが大半
06、07で低速云々抜かす奴に限って直線ガバ開けしか出来ないヘタクソが大半
06納車の日3回エンストしたのは内緒だ。
２速のノーアクセルなんてただの渋滞用じゃんか
どんな意味とか言われても、乗った事ない人にはわからんだろうとしか
言いようがない
どんな意味とか言われても、乗った事ない人にはわからんだろうとしか
言いようがない
542 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 19:16:25 ID:H6UgPL1T
低速トルクに関しては「え？これでいいんじゃないの？」って思うよ。
そのおかげで下道でマターリ走れるんだと解釈してる。
中速度域以降はそれを補って釣りがくるほどの加速が待っているしね。
そのおかげで下道でマターリ走れるんだと解釈してる。
中速度域以降はそれを補って釣りがくるほどの加速が待っているしね。
543 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 19:21:43 ID:YyHa5G+T
０６海苔です。
極低速域のトルクの事言ってるなら、ちょっとクラッチ滑らせて回転上げてやるだけで
凶暴に加速していくじゃん。
3000回転あたりのトルクの谷は、ちょっと嫌だなと思うことはあるけどマフラー
替えれば解消するんでしょ？俺はそんなに不満感じないからノーマルだけど。
Ｒ１と交互にサーキット走りに行くけど、ＺＺＲのブレーキ最高だよね。
レーシングブレンボに替えたＲ１にまさるとも劣らないフィーリングです。
極低速域のトルクの事言ってるなら、ちょっとクラッチ滑らせて回転上げてやるだけで
凶暴に加速していくじゃん。
3000回転あたりのトルクの谷は、ちょっと嫌だなと思うことはあるけどマフラー
替えれば解消するんでしょ？俺はそんなに不満感じないからノーマルだけど。
Ｒ１と交互にサーキット走りに行くけど、ＺＺＲのブレーキ最高だよね。
レーシングブレンボに替えたＲ１にまさるとも劣らないフィーリングです。
みんな勘違いしてるようだがZZRじゃなくてGTRについての質問だぞ。ZZRのトルクで満足してる俺らと
ちがってGTRのオーナーは何か満足できない乗り味なんじゃなかろうか？
とりあえず質問者はオナクラにでもいって聞くのが吉
ちがってGTRのオーナーは何か満足できない乗り味なんじゃなかろうか？
とりあえず質問者はオナクラにでもいって聞くのが吉
>541
渋滞用に2速のノーアクセル？
そんなおっかねぇ事、ワシにはできん。
ローで回してリアタイヤにトルク掛けて置かないと、
莫迦四輪のアホ挙動に対して急加速や急減速や
急旋回なんかの複合的な回避ができないじゃん
ヌシは一体、どんな常用をしてるんかな？
まあ人それぞれの買ってだろうけどさ、ワシには
それこそ街乗りしたことない言動にしか見えんき。
渋滞用に2速のノーアクセル？
そんなおっかねぇ事、ワシにはできん。
ローで回してリアタイヤにトルク掛けて置かないと、
莫迦四輪のアホ挙動に対して急加速や急減速や
急旋回なんかの複合的な回避ができないじゃん
ヌシは一体、どんな常用をしてるんかな？
まあ人それぞれの買ってだろうけどさ、ワシには
それこそ街乗りしたことない言動にしか見えんき。
ZZR1400でｼﾞﾑｶｰﾅってすげぇな…
シフトダウンの結果を強めるのも、ブレーキの結果を強力にするのも
後輪にトルクを十分かけてるからじゃないかな。
俺もそう言う走りかたしてるし。
後輪にトルクを十分かけてるからじゃないかな。
俺もそう言う走りかたしてるし。
2速のノーアクセルで何キロ出ると思ってるんだかｗ
渋滞してるのに、1速の急加速とかｗ
2速ではできない急減速とかｗ
逆にどんだけトチ狂った乗り方するとそれが必要になるんだか詳しく解説してもらいたいものだｗ
渋滞してるのに、1速の急加速とかｗ
2速ではできない急減速とかｗ
逆にどんだけトチ狂った乗り方するとそれが必要になるんだか詳しく解説してもらいたいものだｗ
ZZR1400ならなにをやっても究極に面白いってことさ
>549
横レスでスマンが、キミは平和な街に住んでいるんだね。
うらやましいよ、教習CB750大好きくん。
ここ数年の普通四輪乗用車が一次当事者である事故の原因のトップは漫然運転なんだ。
真横の車線にバイクがいるのにそのまま飛び込んでくるとか、何をやらかすか判らない。
特に苛立ちが募る渋滞のときに、あれこれやらかす短慮なクルマやバカスクが周りにいないなんて、本当に羨ましいよ。
それとも只、前車の後に大人しくついていってるだけなのかな？
それでも主要道路じゃ阿呆などっかの誰かの隣に並んだりするんだよ。
俺は、その場に於いてはどっちが正しいとかじゃなく、ぶつけられてからじゃ遅いと思ってるんだ。
用心に越したことはないだろ？
その為にバイクに挙動をさせやすいようなコンディションを保たせて走っているんだよ。
草生やして他人の言葉尻を極端に記してみても、何の解決にもならないしね。
横レスでスマンが、キミは平和な街に住んでいるんだね。
うらやましいよ、教習CB750大好きくん。
ここ数年の普通四輪乗用車が一次当事者である事故の原因のトップは漫然運転なんだ。
真横の車線にバイクがいるのにそのまま飛び込んでくるとか、何をやらかすか判らない。
特に苛立ちが募る渋滞のときに、あれこれやらかす短慮なクルマやバカスクが周りにいないなんて、本当に羨ましいよ。
それとも只、前車の後に大人しくついていってるだけなのかな？
それでも主要道路じゃ阿呆などっかの誰かの隣に並んだりするんだよ。
俺は、その場に於いてはどっちが正しいとかじゃなく、ぶつけられてからじゃ遅いと思ってるんだ。
用心に越したことはないだろ？
その為にバイクに挙動をさせやすいようなコンディションを保たせて走っているんだよ。
草生やして他人の言葉尻を極端に記してみても、何の解決にもならないしね。
ぬこかわいいまで読んだ
＞アホ挙動に対して急加速や急減速や
＞急旋回なんかの複合的な回避ができないじゃん
確実にリカバーできる程度のマージンとって走るってのは「自分を危ない状況に置かない」事であって
「いつでも回避できるようにする」ってのはその後に来るもんだと思うんだがなぁ。
＞急旋回なんかの複合的な回避ができないじゃん
確実にリカバーできる程度のマージンとって走るってのは「自分を危ない状況に置かない」事であって
「いつでも回避できるようにする」ってのはその後に来るもんだと思うんだがなぁ。
『経験などからの危険予測･しっかりした安全マージン』と『抜群の回避技術･能力』と『運がMAXイイ！』が重なれば事故率がミニマムだが、それでもゼロ%にはならないよなぁ…細心の注意を払っていてもどこから何がとんでくるかわからないからねぇ(Θ_Θ)怖いよ
まぁできる限り安全に、且つ楽しく走るよ。せっかくのバイクだから
まぁできる限り安全に、且つ楽しく走るよ。せっかくのバイクだから
事故らないというクジを常に引き続ける。
まぁ 落ち着け。
557 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 06:53:00 ID:nO4MZJDA
質問です。原付から08、ZX-14から乗り換えで初のバイク乗りなんですがニュートラルから１速に入れる際にﾞガチャン！！"と、静かにギアを入れたつもりでも大きな音と共にギアが入るんですがこれってこういうモノなのでしょうか？それともギアの入れ方が悪いのでしょうか？
そういうものだ
ｲｯﾂｧｶﾜｻｷｸｫﾘﾃｨ！！
560 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 07:53:12 ID:6XY40Lng
カワサキか・・・・・・・
561 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 08:41:22 ID:zzR1OgFH
IDが神
どれだけクラッチを力強く握ってもガコン！って鳴りバイクが一瞬揺れる。
いつかギアいってまうぞ？って思うぐらい
2車線や3車線で信号待ちで隣に並んだ運転手がチラッっとこっちをよく見るなぁ。
いつかギアいってまうぞ？って思うぐらい
2車線や3車線で信号待ちで隣に並んだ運転手がチラッっとこっちをよく見るなぁ。
クラッチ切って１０秒後にギアを入れればガコッてならないよ。
>>561
やるじゃねぇか
やるじゃねぇか
>515
まだここ見てるか知らんが、GTRにGiProつけるやつは１速発進時にエンスト立ちゴケして
つけるのを決意するようだ
どうにも２千前後に谷があってそこでミートするとスコンと止まるらしい
結果半クラ長めにとらざるを得なくなると
それがライダーの腕なのかGTRの病なのかは乗ってない俺にはわからん
又聞きの話でｽﾏンが試乗するときは発進時に注意してくれ
まだここ見てるか知らんが、GTRにGiProつけるやつは１速発進時にエンスト立ちゴケして
つけるのを決意するようだ
どうにも２千前後に谷があってそこでミートするとスコンと止まるらしい
結果半クラ長めにとらざるを得なくなると
それがライダーの腕なのかGTRの病なのかは乗ってない俺にはわからん
又聞きの話でｽﾏンが試乗するときは発進時に注意してくれ
俺はアイドリングストップ派なので、走行中に1まで入れるか
エンジンきってから1に入れるようにしてるよ
ガチン！
って絶対バイクに悪そうだもん
エンジンきってから1に入れるようにしてるよ
ガチン！
って絶対バイクに悪そうだもん
>>557の者です。
返レスありがとうございます！m(__)m
昨日、信号待ちでギア入れた時に震動と共に大きく音が鳴ってしまい近くで自分のバイクを眺めていた信号待ちで歩道にいたカップルに
｢だからやめなっていったじゃん！ずっと見てるからあの人機嫌悪くなってるよ｣
てな事を言われたもので…こんな愚問にも親切にお答え頂きありがとうございました！m(__)m
返レスありがとうございます！m(__)m
昨日、信号待ちでギア入れた時に震動と共に大きく音が鳴ってしまい近くで自分のバイクを眺めていた信号待ちで歩道にいたカップルに
｢だからやめなっていったじゃん！ずっと見てるからあの人機嫌悪くなってるよ｣
てな事を言われたもので…こんな愚問にも親切にお答え頂きありがとうございました！m(__)m
>>566
アイドリングストップって絶対バイクに悪そうだが…
アイドリングストップって絶対バイクに悪そうだが…
>>568
エンジンスタートによるダメージはドライ（エンジン停止の2時間以上後）から
なので、1分たらずのアイドリング停止からはまったく影響ないよ
セルスターターとかバッテリーへの影響はでるだろうけどね
エンジンスタートによるダメージはドライ（エンジン停止の2時間以上後）から
なので、1分たらずのアイドリング停止からはまったく影響ないよ
セルスターターとかバッテリーへの影響はでるだろうけどね
N→1速のガチャコンは、1100D→1200→1400と乗り継いできた者に
言わせれば、そういうもんだと思えばどうってことは無いという程度。
むしろ1200までよりは軽減されてると思うんだが。
ただうるさいだけで調子が悪くなるような事も無いから気にすんな。
言わせれば、そういうもんだと思えばどうってことは無いという程度。
むしろ1200までよりは軽減されてると思うんだが。
ただうるさいだけで調子が悪くなるような事も無いから気にすんな。
マフラー代えたら発進に必要な低域のトルク（3千以下の領域）がノーマル
よりでていない。ダイノのデータ良く見たらそんな感じだorz
どおりで２回もエンストしたわけだ。
ノーマルは２５００回転で１０㌔近くトルクがあって３０００回転で８．５㌔
まで落ちてるが、マフラー代えたら２５００～３０００回転９㌔弱。
ノーマルでの２５００回転の１０㌔の山がない。
一応、マフラー代えて半クラでアイドル発進は出来るけどツキも弱いし、
スカスカしてる。
発進に必要な極低回転域のトルクってものすごく重要だと思った。
ちなみに６０００～７０００もノーマルのほうが出てる。
それ以外の回転域はノーマルを上回ってるけど。
代えたマフラーはJMCA対応、全域でノーマルを上回ると書いてあったんで
期待してたんだが。一応ピークはノーマルより１３馬力アップの１６５馬力。
ワイバンとかどうです？データ通り？
よりでていない。ダイノのデータ良く見たらそんな感じだorz
どおりで２回もエンストしたわけだ。
ノーマルは２５００回転で１０㌔近くトルクがあって３０００回転で８．５㌔
まで落ちてるが、マフラー代えたら２５００～３０００回転９㌔弱。
ノーマルでの２５００回転の１０㌔の山がない。
一応、マフラー代えて半クラでアイドル発進は出来るけどツキも弱いし、
スカスカしてる。
発進に必要な極低回転域のトルクってものすごく重要だと思った。
ちなみに６０００～７０００もノーマルのほうが出てる。
それ以外の回転域はノーマルを上回ってるけど。
代えたマフラーはJMCA対応、全域でノーマルを上回ると書いてあったんで
期待してたんだが。一応ピークはノーマルより１３馬力アップの１６５馬力。
ワイバンとかどうです？データ通り？
ノーマルに勝るマフラーは存在しない。これ常識
「何か一点だけノーマルを超える性能を持つがほかのすべてではるかに下回る」のが社外マフラーだと思え
「何か一点だけノーマルを超える性能を持つがほかのすべてではるかに下回る」のが社外マフラーだと思え
隼のが早いってもっぱらの評判ですよ。（笑）
>>572
確かにその通り。
でも確かに最近の広告はいいことしか書いていない。
さも社外がノーマルより性能は基より仕上げまで上回る
ようなこと書いてある。データも立派。
まぁ気分的な脳内ライダーもいるわけで。
ただ、今回は貴方のいうことが身をもって理解できた。
リア周りが軽くなってステップに感じる振動も大きくなったし、
リアが跳ねる。
やはりバランスされてるよねノーマルは。
確かにその通り。
でも確かに最近の広告はいいことしか書いていない。
さも社外がノーマルより性能は基より仕上げまで上回る
ようなこと書いてある。データも立派。
まぁ気分的な脳内ライダーもいるわけで。
ただ、今回は貴方のいうことが身をもって理解できた。
リア周りが軽くなってステップに感じる振動も大きくなったし、
リアが跳ねる。
やはりバランスされてるよねノーマルは。
マフラー換えたらそんなに上がるんだ。
俺も欲しいな。ZX-14の純正マフラーがｗ
俺も欲しいな。ZX-14の純正マフラーがｗ
社外品はﾋﾟﾝｷﾘだからね。
そのあなたにとって良くなかったのが何処のだかさらさないと被害者が増えるってもんよ。
そのあなたにとって良くなかったのが何処のだかさらさないと被害者が増えるってもんよ。
>>573
最速と最強は違う。
ZZR1400は間違いなく最強。
そんなに最速というタイトルが欲しけりゃくれてやる。
最強とは全てが揃ってこそのタイトルであり、微々たるスピードの差などのんとも思わない。
今やZZRにとって速度などポテンシャルの一つに過ぎないのだ。
最速と最強は違う。
ZZR1400は間違いなく最強。
そんなに最速というタイトルが欲しけりゃくれてやる。
最強とは全てが揃ってこそのタイトルであり、微々たるスピードの差などのんとも思わない。
今やZZRにとって速度などポテンシャルの一つに過ぎないのだ。
世界最速はY2Kだしな
>>577
感動のあまりレス内容を画面メモに保存させて頂きました！
感動のあまりレス内容を画面メモに保存させて頂きました！
客観的に負けた証拠を突きつけられると抽象的な部分で勝負に出たがるんだよ、高卒はさ。
大卒はそもそも勝負すらしないけどな。勝負事じゃないから。
大卒はそもそも勝負すらしないけどな。勝負事じゃないから。
俺大卒
だからZZR1400が世界最強最速だって
どちらもあっという間に時速300kmのリミッターにぶち当たる
問題はそのあと、リミッターカットしてレブまで速度を上げ続けた時
ギア比からしてZZRが世界最速は絶対だな
加速は知らん
問題はそのあと、リミッターカットしてレブまで速度を上げ続けた時
ギア比からしてZZRが世界最速は絶対だな
加速は知らん
バイクが最強でも乗ってるのが最低だから意味ないだろ
>>561
10が14だったら更に凄かったのにね＞＜
10が14だったら更に凄かったのにね＞＜
熱くなるな。ZZR1400が世界最速。
589 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 21:47:35 ID:61L8V6Gd
まあ、ギア比からして最高速はＺＺＲだろう。
ブサはレブにあたるまでが最速のバイクだが。
即ち３００㌔まではブサが、それ以降はＺＺＲの独壇場。
ブサはレブにあたるまでが最速のバイクだが。
即ち３００㌔まではブサが、それ以降はＺＺＲの独壇場。
592 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 22:40:57 ID:AQsqdwmA
>>591
ギア比ってものがあるんだが・・・
ギア比ってものがあるんだが・・・
593 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 22:50:15 ID:fs26as3C
ZZRとBUSA乗ってみれば分かるさ
オープンクラスキングとアルティメイトスポーツの違いに
大人と子供くらいエンジンが違うから
何だかんだで
ZZRに決めたのはスタイルなんだけどね
オープンクラスキングとアルティメイトスポーツの違いに
大人と子供くらいエンジンが違うから
何だかんだで
ZZRに決めたのはスタイルなんだけどね
ツレのブサと乗り比べて、ZZR買ってよかったと思ったよ。
597 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 00:55:54 ID:y0PZ/WSB
>>595
俺も旧ブサから08マレに乗り換えた。
新型ブサは確かに速いね。
若い頃ならきっと選んでいたかもね。
実際にFisco直線では子供扱いされてるよ。
でもZZRの魅力は一瞬の速さだけでは語れないんだ。
ブサみたいにマシンに急かされる感じがなくて
ポジションもいいから街乗りからロンツーまでラクラク。
こういう懐の深さがすごく気に入っている。
もっと年食ってサーキットも行かなくなれば
BMWにするかもしれないけどさ…
俺も旧ブサから08マレに乗り換えた。
新型ブサは確かに速いね。
若い頃ならきっと選んでいたかもね。
実際にFisco直線では子供扱いされてるよ。
でもZZRの魅力は一瞬の速さだけでは語れないんだ。
ブサみたいにマシンに急かされる感じがなくて
ポジションもいいから街乗りからロンツーまでラクラク。
こういう懐の深さがすごく気に入っている。
もっと年食ってサーキットも行かなくなれば
BMWにするかもしれないけどさ…
隼はゴリゴリ回るから凄くバイクらしいと言う感じかな。
ZZRは全く違う。本当に無振動でモーターみたい。
俺は後者にベタ惚れしたがｗ
尖がった物を求める人は隼を選ぶべし。
ZZRは全く違う。本当に無振動でモーターみたい。
俺は後者にベタ惚れしたがｗ
尖がった物を求める人は隼を選ぶべし。
俺はスペーサーではたりずにバーハンドルにしちまったよｗ
600 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 02:08:03 ID:mSCn4lIF
601 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 03:00:25 ID:y0PZ/WSB
しかし、ブサはあんなにデブで重いのになんでこんなに引き離されてしまうのか。
奴ら速すぎ…。
奴ら速すぎ…。
早くモデルチェンジしないかな。
隼の皆さんがZZRに乗ったら遅くなるのかな？
ZZRの皆さんが隼に乗ったら速くなるのかな？
ZZRの皆さんが隼に乗ったら速くなるのかな？
熱くなるな。ZZR1400が世界最速。
どっちでもいいじゃん…。
皆好きで乗ってんだし、どっちも良い所、悪い所あるし…。
サーキットで速く走る為に張り合うのは有りだと思うけどね。
皆好きで乗ってんだし、どっちも良い所、悪い所あるし…。
サーキットで速く走る為に張り合うのは有りだと思うけどね。
I-CONⅡ付けてる方どうやって付けてます？
あれってステーとかは付属じゃないですよね？
あれってステーとかは付属じゃないですよね？
最強の定義は？高卒ちゃんたち？
610 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 21:57:58 ID:Q26xykoA
>>609
もういい加減飽きたよ馬鹿どもが。
つまらない事言ってないで黙ってろガキ。
最強論議は別スレ立ててやってろ糞どもが。
くだらん議論吹っ掛けるのも、受けちまうのも不毛だし、
見てる全員が気分が悪くなるだけだ、空気読めや社会不適合者が。
あ～すっきりした。
もういい加減飽きたよ馬鹿どもが。
つまらない事言ってないで黙ってろガキ。
最強論議は別スレ立ててやってろ糞どもが。
くだらん議論吹っ掛けるのも、受けちまうのも不毛だし、
見てる全員が気分が悪くなるだけだ、空気読めや社会不適合者が。
あ～すっきりした。
餌でかいなおい
気に入って乗っているならば良いだろ、これは極普通な意見、
でもねぇ、ZZR1100時代思い出してよ、頭一つ以上抜きん出ていただろ？
ZZRだけは別格だった、私はZZR1100都合3台(C3、D1、D5)乗ってきた、
その後ZX12RA1、現在ZX10RD乗っている、
ZZR時代、第3京浜行った際玉川入口で待ち伏せ喰らったよ、相手はR1100とか、
FZR1000とか、四つ輪じゃBNR32とかだね、正直敵はZZR1100だった。
他は5速で事足りたよ、BNR32なんか4速で十分だった、
ハヤブサ？、何それって位ZZRはライバル不在なくらいに孤高であって欲しい、
これは皆の総意と思うのだけど･･･
こう言う私も出来映え次第では、2010モデルのZZR1400狙っているもので、
やっぱり悔しいよね、09モデルと変わらないならば買わないな。
スタイルは悪く無いんだけどね･･･
でもねぇ、ZZR1100時代思い出してよ、頭一つ以上抜きん出ていただろ？
ZZRだけは別格だった、私はZZR1100都合3台(C3、D1、D5)乗ってきた、
その後ZX12RA1、現在ZX10RD乗っている、
ZZR時代、第3京浜行った際玉川入口で待ち伏せ喰らったよ、相手はR1100とか、
FZR1000とか、四つ輪じゃBNR32とかだね、正直敵はZZR1100だった。
他は5速で事足りたよ、BNR32なんか4速で十分だった、
ハヤブサ？、何それって位ZZRはライバル不在なくらいに孤高であって欲しい、
これは皆の総意と思うのだけど･･･
こう言う私も出来映え次第では、2010モデルのZZR1400狙っているもので、
やっぱり悔しいよね、09モデルと変わらないならば買わないな。
スタイルは悪く無いんだけどね･･･
>>612
逆に孤高になってるのは隼というかスズキなんだよね。
600～1000ccSSクラスが特にそう。
一時どいつもコイツもテールエンドマフラーにしてるのに
スズキだけサイド出ししかもショートサイレンサーで独自性出して、
尚且つR600やR750のアンダーカウル一体デザインサイレンサーで追随許さなく、
他3社が似たり寄ったりの2つツリ目なのにスズキだけ縦目。
その中でカワサキは後追いで後塵浴び続け、ただ追い越そうとするだけ。
追い越しただけだとまた追い越されるだけなのにね。
スズキみたいに一般人ウケしない形なのに一般人を唸らせる存在感と独自性出さないとな。
見た目から何から万人向けはヤマハとホンダにやらせときゃいい。
そんな中で生まれたZZR1400はなかなか光ってると思うんだけどね。
だから俺は隼選ばずにZZRにした。
逆に孤高になってるのは隼というかスズキなんだよね。
600～1000ccSSクラスが特にそう。
一時どいつもコイツもテールエンドマフラーにしてるのに
スズキだけサイド出ししかもショートサイレンサーで独自性出して、
尚且つR600やR750のアンダーカウル一体デザインサイレンサーで追随許さなく、
他3社が似たり寄ったりの2つツリ目なのにスズキだけ縦目。
その中でカワサキは後追いで後塵浴び続け、ただ追い越そうとするだけ。
追い越しただけだとまた追い越されるだけなのにね。
スズキみたいに一般人ウケしない形なのに一般人を唸らせる存在感と独自性出さないとな。
見た目から何から万人向けはヤマハとホンダにやらせときゃいい。
そんな中で生まれたZZR1400はなかなか光ってると思うんだけどね。
だから俺は隼選ばずにZZRにした。
何の飾り気も無い無骨な2本出しマフラーであり続ける点とか好きだなー。
俺の最速の定義は、俺の能力内で長時間少ない疲労で走れて乗りやすくて格好良くて早い、それがZZR1400だった。
616 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 23:15:30 ID:MeOXX1vZ
ＺＺＲはいいバイクだ。
オーナーなら、異論はないはず。
こうだったら、もっといいのにという点は、どんなバイクにもあるし、個人の
価値観で感じ方も十人十色だ。
オーナーなら、異論はないはず。
こうだったら、もっといいのにという点は、どんなバイクにもあるし、個人の
価値観で感じ方も十人十色だ。
粗雑なレスしてすみませんでした。
次スレのテンプレには抽象的な最強論議禁止云々を入れてもらいたいですね。
何度となく>>616さんの様な意見が出てるにも係わらず、抽象的に隼最強、ZZR最強ってのが多くて嫌になります。
ま、そんなレスするのは大概脳内オーナーなんですが…。
次スレのテンプレには抽象的な最強論議禁止云々を入れてもらいたいですね。
何度となく>>616さんの様な意見が出てるにも係わらず、抽象的に隼最強、ZZR最強ってのが多くて嫌になります。
ま、そんなレスするのは大概脳内オーナーなんですが…。
618 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 23:47:45 ID:zFHLgUCP
新型Vmaxが最強ではないか？
619 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/02/23(月) 23:50:58 ID:3kjMZ1Ty
隼vsZZRのバトルがウザいので
ハヤブサも所有して『どっちもイイよ(｀･ω･´)』
とゆってしまいたくなった今年の春。
ハヤブサも所有して『どっちもイイよ(｀･ω･´)』
とゆってしまいたくなった今年の春。
どうでもいいこと
すいません、客観的に隼のが速いって言っただけだったんですよ。気に障ったらすいません。
自分が好きで乗ってるんすからいいんですよね別に隼より遅くたって。
自分が最強だって思ってればいいんすよね。
そういう仲間見つけて悦に入るのもまた良し。ですね。
あ、道でブサ見かけたら避けてね。じゃまだから。
自分が好きで乗ってるんすからいいんですよね別に隼より遅くたって。
自分が最強だって思ってればいいんすよね。
そういう仲間見つけて悦に入るのもまた良し。ですね。
あ、道でブサ見かけたら避けてね。じゃまだから。
毎朝ZZ-R1400(青)の御仁とすれ違う。
雨でも車体同色カッパ着てスゴイ。HID輝かせてカッチョエエのだが、
スリ抜け大変ぢゃないですか？あと、両脇のライトはハイビームですよね？
点いてたらムルティプラみたいで怖いのですがｗ
雨でも車体同色カッパ着てスゴイ。HID輝かせてカッチョエエのだが、
スリ抜け大変ぢゃないですか？あと、両脇のライトはハイビームですよね？
点いてたらムルティプラみたいで怖いのですがｗ
623 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 00:08:28 ID:K/kQyqLJ
621がブサイクってところまで読みました。
ブサは速さだけしか勝ってないんだろうな
あんなブサなんて名前も格好も豚みたいなバイクよくのるわ
脳みそ覗いて見たいぜ
脳みそ覗いて見たいぜ
ブサかっこいいよ
でもZZRのがかっこいい
でもZZRのがかっこいい
628 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 00:54:49 ID:7P7AONNa
モノコックはまだまだボアアップの余地あり。
最速の座にこれにて決着という
最終兵器ZZR1600キボンヌ！
最速の座にこれにて決着という
最終兵器ZZR1600キボンヌ！
ここはZZR2000だろ。
世界最大二気筒で、、、
世界最大二気筒で、、、
はい、話ぶったぎりますよ～。
エンジンスタート→直後ストール
で、スロットルボディ交換クレーム出した人居ます？
06、07はバタフラにパッキン(シール？)有、08～対策でパッキン無しと噂聞いたんですが。
何かカーボン溜まりが有るとか無いとか…
エンジンスタート→直後ストール
で、スロットルボディ交換クレーム出した人居ます？
06、07はバタフラにパッキン(シール？)有、08～対策でパッキン無しと噂聞いたんですが。
何かカーボン溜まりが有るとか無いとか…
>>631
走行はどれくらいなのですか？
走行はどれくらいなのですか？
633 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 01:27:17 ID:7P7AONNa
2つ並べてV4化したら最高だね。バルカン4000ならVmaxも目じゃないな。
>>632
06ﾏﾚ 1万8千㌔ で、タンク水入り対策済み(フューポン交換)です。
07乗ってる友達がクレーム出したら、フューポン+スロットルボディ交換になったとの事。
俺は保証期間切れなんで、やるなら自費 orz
06ﾏﾚ 1万8千㌔ で、タンク水入り対策済み(フューポン交換)です。
07乗ってる友達がクレーム出したら、フューポン+スロットルボディ交換になったとの事。
俺は保証期間切れなんで、やるなら自費 orz
635 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 02:33:52 ID:TdLBZBSj
>>601
さすがにここまでやればブサにも勝てたよ。
とにかく吹け上がりが速くなった。
特に分かりやすいのは４速以上でかなりの勢いで
リミッターまで届くようになった。
自分も最初は北米+フルエキ+バルブ撤去+ＧＩｐｒｏ
ぐらいだったが結局は+エンジン改+燃調。
当分は大人しくしてます。
さすがにここまでやればブサにも勝てたよ。
とにかく吹け上がりが速くなった。
特に分かりやすいのは４速以上でかなりの勢いで
リミッターまで届くようになった。
自分も最初は北米+フルエキ+バルブ撤去+ＧＩｐｒｏ
ぐらいだったが結局は+エンジン改+燃調。
当分は大人しくしてます。
もうカワサキには期待出来ない。
テスト
08MAの7700キロだが大丈夫だ
このスレでも何人か書いてるけどそんなにすり抜け大変か？
通勤ラッシュ時間帯におけるカブだのアドレスだのにくらべれば無理な局面も多かろうが、
ツーリング先の渋滞で困った記憶があまりないのだが・・・
ミラーは乗車中でも無理なく畳める絶妙な場所にあるし。
通勤ラッシュ時間帯におけるカブだのアドレスだのにくらべれば無理な局面も多かろうが、
ツーリング先の渋滞で困った記憶があまりないのだが・・・
ミラーは乗車中でも無理なく畳める絶妙な場所にあるし。
>>638
06、07で推定されるのは、タンク水入りでＩＮＪ水噛みか、フューポン発錆で噴出不良。
でも08は改善されてたはず。
あと、スロットルボディのカーボン溜まり。(噂)
これも08は改善されてたはず。
可能性としてはタンク水入りかな？満タンじゃない状態で長期放置すると結露で水溜まるって言うよね。
頻繁に現象出るなら見てもらえば？
俺はワコーズの水抜きを定期的に入れてケアしてるが。
06、07で推定されるのは、タンク水入りでＩＮＪ水噛みか、フューポン発錆で噴出不良。
でも08は改善されてたはず。
あと、スロットルボディのカーボン溜まり。(噂)
これも08は改善されてたはず。
可能性としてはタンク水入りかな？満タンじゃない状態で長期放置すると結露で水溜まるって言うよね。
頻繁に現象出るなら見てもらえば？
俺はワコーズの水抜きを定期的に入れてケアしてるが。
>>641
すり抜け大変です
ミラーなんて１度決めたらまず動かさないと思ってるし
乗車中にミラーたたんでまですり抜けってのがすでに尋常じゃないと思うけど
そこまでして大変じゃないと主張する人とはたぶんかみ合わないのかなｗ
すり抜け大変です
ミラーなんて１度決めたらまず動かさないと思ってるし
乗車中にミラーたたんでまですり抜けってのがすでに尋常じゃないと思うけど
そこまでして大変じゃないと主張する人とはたぶんかみ合わないのかなｗ
１２Rのミラーええよ
すり抜けできないんで変えました
すり抜けできないんで変えました
俺が12Rに乗ってたらZZRのに変えるくらいな人なんだが…
もぉちょっとだけ長いのポン付けで無いかな？
もぉちょっとだけ長いのポン付けで無いかな？
647 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 06:20:57 ID:BpD9CYWe
12Rのに変えると、相当見えにくくなるの？
後方視界は悪くなるね
ミラー畳まないとすり抜けられない程度の隙間しかないならすり抜けん方が良いと思うがなあ。
たまに無理した結果黒ベンツの中の人に絡まれてるヤツ見ることあるし
たまに無理した結果黒ベンツの中の人に絡まれてるヤツ見ることあるし
ベンツであろうと軽四であろうとぶつけてはいかんわな。
無理はいかんよ。
そろそろタイヤ交換だ。何履こうかな。
無理はいかんよ。
そろそろタイヤ交換だ。何履こうかな。
見切り発進したスイーツ(笑)の軽四にミラーを
ぶち壊されたことはある。
12R用のミラーの購入資金に充てたな。
ぶち壊されたことはある。
12R用のミラーの購入資金に充てたな。
652 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 21:46:13 ID:TfFVd983
MSLで2ｾﾝﾁくらい短いﾐﾗｰ出してたな。
今もあんのかな？
2ｾﾝﾁくらい長いのどっか出してくんねぇかなぁ。。。
今もあんのかな？
2ｾﾝﾁくらい長いのどっか出してくんねぇかなぁ。。。
>650
半年で8000もたなかったので、今度021を試してみるつもり
半年で8000もたなかったので、今度021を試してみるつもり
655 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:45:09 ID:JaxwEwlB
016がよいよ
８０００ｋｍもてば十分じゃないか？
657 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 13:03:08 ID:sJpkWHeW
ヘンリ・ビギンズのサイドケースつけようか迷ってるのだけれど、
雨がなあ。少々の雨なら凌げるんかな？
あと、いざレインカバー付けたら、かなりの防水性を期待できるのか、
何方か、つけている人いたら、教えて下され。
雨がなあ。少々の雨なら凌げるんかな？
あと、いざレインカバー付けたら、かなりの防水性を期待できるのか、
何方か、つけている人いたら、教えて下され。
658 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 13:47:33 ID:LFtoKHLO
>>657
蓋が2重構造だから少々の雨なら大丈夫、少々なら。
まだレインカバーを使う状況になった事が無いから防水性は知らない。
そもそもレインカバーつけたバッグを気にする様な豪雨ならさっさと屋根の下に避難ry
蓋が2重構造だから少々の雨なら大丈夫、少々なら。
まだレインカバーを使う状況になった事が無いから防水性は知らない。
そもそもレインカバーつけたバッグを気にする様な豪雨ならさっさと屋根の下に避難ry
俺は12000もたせたぞ
まぁ回数は町のりだが距離のほとんどはツーリングだからなぁ
現在７ヶ月で15000キロか、冬はのびないねｗ
まぁ回数は町のりだが距離のほとんどはツーリングだからなぁ
現在７ヶ月で15000キロか、冬はのびないねｗ
661 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 20:04:56 ID:k57v26Oh
パワー2CTで3000キロでスリップサイン
主に峠
016は次入れる
パワーもかなりえがった！
主に峠
016は次入れる
パワーもかなりえがった！
>>653
あれって12Rのミラーだよ
あれって12Rのミラーだよ
パイロットパワーはそろそろ新しいのでるんかなあｌ
ピレリ ディアブロストラーダモデナってどう？
ピレリ ディアブロストラーダモデナってどう？
そこでZ6ですよ。
つかったことないけど。
つかったことないけど。
666 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 02:01:09 ID:GOWcH6Ug
６６６は悪魔の数字
神を地獄に叩き込め
神を地獄に叩き込め
667 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 08:50:59 ID:Vp1CMwzU
ダミアン乙
>>667
オーメンはちっちゃい頃に見てちょっぴりトラウマになった
オーメンはちっちゃい頃に見てちょっぴりトラウマになった
ﾋﾟﾚﾘねぇ…
俺はおっかねぇからﾐｼｭﾗﾝにしとく。
俺はおっかねぇからﾐｼｭﾗﾝにしとく。
ピレリが一番信用できると思うんだが。
いや、日本の気候と道なら国産メーカーだろ
たしかにミシュランは軽いけど、雨の日にグリップせんから嫌じゃ
たしかにミシュランは軽いけど、雨の日にグリップせんから嫌じゃ
BSが一番
673 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 23:31:01 ID:wOU16Pgq
>>671
国産メーカーは雨でもグリップするんだ～～
純正の014は滑りまくったが・・・・・・・
パイロットロード2の方がグリップしたぞ
パワー2CTのグリップって凄いんだけど
玄人志向の味付けだよね
国産メーカーは雨でもグリップするんだ～～
純正の014は滑りまくったが・・・・・・・
パイロットロード2の方がグリップしたぞ
パワー2CTのグリップって凄いんだけど
玄人志向の味付けだよね
ザーメン乙
>673
総じてグリップするよ。
洋モノよっか何倍もする
総じてグリップするよ。
洋モノよっか何倍もする
純正って聞くだけで脊髄反射のようにグリップしないって思い込む奴多いからほっとけ。
時間20時:気温5℃
α10で走り出し5分後思い切り寝かせたらｽﾞｻｰ
α10で走り出し5分後思い切り寝かせたらｽﾞｻｰ
679 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 10:22:27 ID:Xujg4zGQ
AVON
>>678
ズサー痕をぜひ！
ズサー痕をぜひ！
681 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 12:10:16 ID:pj1zX/aB
IRC
682 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 12:35:51 ID:1NrtOWKg
ミシュラン
683 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 19:26:01 ID:pj1zX/aB
油温上がるとメカニカルノイズ音大きくなる?
>684
こちら08
うちのは油温ではノイズは大きくならん
だが、オイルが古くなってくると大きくなる気がする
こちら08
うちのは油温ではノイズは大きくならん
だが、オイルが古くなってくると大きくなる気がする
粘度の高いオイルを使うとそうなる。ノイズが大きくなると言うより、
温まる前までが静か過ぎると言ったほうが正確かも。
温まる前までが静か過ぎると言ったほうが正確かも。
ちょっと動かしてぷしゅーとオイルかけるのが面倒になってきた
おすすめメンテナンススタンドって何かある？
おすすめメンテナンススタンドって何かある？
>>678
後のズザマグである
後のズザマグである
GTRは、標準でBT021なんだよなあ…
014より雨にも強いって言ってたから、021に換えてみるか
今ちょうど、近所でタイヤフェアやってるんで丁度いいや
ちょっと行って来る
014より雨にも強いって言ってたから、021に換えてみるか
今ちょうど、近所でタイヤフェアやってるんで丁度いいや
ちょっと行って来る
雨の日だろうが、制限速度＋αで走るぐらいなら純正でも全然問題ないのに
一体ここの連中は何やっててグリップが足らないとか言ってんだ？偏差値低そうだが。
一体ここの連中は何やっててグリップが足らないとか言ってんだ？偏差値低そうだが。
それって全部純正タイヤで起こった事故なのか？
本当にわかっているの？
本当にわかっているの？
雨でなぜスリップしやすくなるのかわかっているの？
タイヤ云々の問題じゃないこともわかってんの？
自爆だけが事故じゃねーこともわかってんの？
馬鹿なの？
タイヤ云々の問題じゃないこともわかってんの？
自爆だけが事故じゃねーこともわかってんの？
馬鹿なの？
＞タイヤ云々の問題じゃないこともわかってんの？
純正タイヤのグリップ不足の件について話してるんだが。
話そらして馬鹿なの？
純正タイヤのグリップ不足の件について話してるんだが。
話そらして馬鹿なの？
＞自爆だけが事故じゃねーこともわかってんの？
これの何が純正タイヤと関係あるの？
馬鹿なの？やっぱ偏差値低いな。バイク板は。
これの何が純正タイヤと関係あるの？
馬鹿なの？やっぱ偏差値低いな。バイク板は。
＞雨の日だろうが、制限速度＋αで走るぐらいなら純正でも全然問題ないのに
＞一体ここの連中は何やっててグリップが足らないとか言ってんだ？
＞雨の日だろうが、制限速度＋αで走るぐらいなら純正でも全然問題ないのに
＞一体ここの連中は何やっててグリップが足らないとか言ってんだ？
＞雨の日だろうが、制限速度＋αで走るぐらいなら純正でも全然問題ないのに
＞一体ここの連中は何やっててグリップが足らないとか言ってんだ？
＞雨の日だろうが、制限速度＋αで走るぐらいなら純正でも全然問題ないのに
＞一体ここの連中は何やっててグリップが足らないとか言ってんだ？
＞雨の日だろうが、制限速度＋αで走るぐらいなら純正でも全然問題ないのに
＞一体ここの連中は何やっててグリップが足らないとか言ってんだ？
日本語読める？上司とかに「指示の内容を理解できない使えない部下」って言われたことない？
客とかに「クレームの内容がわからない馬鹿店員がいる」とか言われたことない？
＞一体ここの連中は何やっててグリップが足らないとか言ってんだ？
＞雨の日だろうが、制限速度＋αで走るぐらいなら純正でも全然問題ないのに
＞一体ここの連中は何やっててグリップが足らないとか言ってんだ？
＞雨の日だろうが、制限速度＋αで走るぐらいなら純正でも全然問題ないのに
＞一体ここの連中は何やっててグリップが足らないとか言ってんだ？
＞雨の日だろうが、制限速度＋αで走るぐらいなら純正でも全然問題ないのに
＞一体ここの連中は何やっててグリップが足らないとか言ってんだ？
＞雨の日だろうが、制限速度＋αで走るぐらいなら純正でも全然問題ないのに
＞一体ここの連中は何やっててグリップが足らないとか言ってんだ？
日本語読める？上司とかに「指示の内容を理解できない使えない部下」って言われたことない？
客とかに「クレームの内容がわからない馬鹿店員がいる」とか言われたことない？
>>695
>>696
>雨の日だろうが、制限速度＋αで走るぐらいなら純正でも全然問題ないのに
全く問題なくねーだろ、バカ
雨が降ってなんも問題がねーんか
純正だろうが違ってようが、全く問題ねえなんてでたらめだっていってんだよ
理解できんバカは偏差値以前の問題
わかったか？
>>696
>雨の日だろうが、制限速度＋αで走るぐらいなら純正でも全然問題ないのに
全く問題なくねーだろ、バカ
雨が降ってなんも問題がねーんか
純正だろうが違ってようが、全く問題ねえなんてでたらめだっていってんだよ
理解できんバカは偏差値以前の問題
わかったか？
＞全く問題なくねーだろ、バカ
＞雨が降ってなんも問題がねーんか
おれはないな。メーターすら見えづらいほどの大雨の中を純正タイヤで走ったが
全く問題なかったな。スリップ一切なし。
オマエは事故っちゃうんだｗｗｗ
下手くそｗｗｗ
＞雨が降ってなんも問題がねーんか
おれはないな。メーターすら見えづらいほどの大雨の中を純正タイヤで走ったが
全く問題なかったな。スリップ一切なし。
オマエは事故っちゃうんだｗｗｗ
下手くそｗｗｗ
>>690
とりあえず話しのポイントをずらすバカは置いといてだ。
>014より雨にも強いって言ってたから、021に換えてみるか
って書いてあるから気になったが、雨の日に純正タイヤで困るほど何やってんの？
凄まじい雨の中を100キロぐらいで走っててもすべりゃしなかったが。雨の日でもこんなに
安定して走れるのかって感動したぐらいなんだが。
自爆事故だけじゃないとかいう見当違いの回答は簡便ｗｗｗ
とりあえず話しのポイントをずらすバカは置いといてだ。
>014より雨にも強いって言ってたから、021に換えてみるか
って書いてあるから気になったが、雨の日に純正タイヤで困るほど何やってんの？
凄まじい雨の中を100キロぐらいで走っててもすべりゃしなかったが。雨の日でもこんなに
安定して走れるのかって感動したぐらいなんだが。
自爆事故だけじゃないとかいう見当違いの回答は簡便ｗｗｗ
こわれたバカは放っておいて、いいタイヤ履くと乗り味違うぜ
ちょっと走りこむとフロント・リアが暴れちまうのがピタリと止まる
タイヤがあったまっていれば１車線Uターンなんかも１秒程度でサクッと一発で決まるしよ
ちょっと走りこむとフロント・リアが暴れちまうのがピタリと止まる
タイヤがあったまっていれば１車線Uターンなんかも１秒程度でサクッと一発で決まるしよ
学歴と雨の日の純正タイヤのグリップほどかけ離れた話はないだろ
少なくてもお前よりはいい大学をでているよ・・・、国内だったらな
つまんねから以降無視
少なくてもお前よりはいい大学をでているよ・・・、国内だったらな
つまんねから以降無視
俺も純正タイヤで雨の日にスリップした事無いなあ。
下手くそは雨の日でも飛ばすんだろうかw
下手くそは雨の日でも飛ばすんだろうかw
どちらも頭悪そうだな
709 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 20:54:20 ID:VVqWqTB7
>>708
×○(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
×○(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
021のほうが雨に強い、という安心感がよいのだろうなぁ。
014は雨の日困る、とも言ってないしね。
まぁ、ケンカすんな。
014は雨の日困る、とも言ってないしね。
まぁ、ケンカすんな。
711 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 21:37:35 ID:wCTOk6cA
雨の降り始めが一番滑りやすい 本降りになってからの方が滑りにくい
712 ：>690さんみたいな者：2009/03/01(日) 21:57:50 ID:pmtSxwfD
俺さ、014のグリップが、全然足らないとは思ってないよ
だって俺が無茶してるだけなんだもん
今までバトラックスが初めて世に出た最初から
色々浮気しながらだけど、主としてバトラックスシリーズを使ってるんだよ
それでもいまより雨の日も安全マージンがもう少し欲しいから、より雨に強いのが欲しいんだよね
晴れた日は十分勝手が効くから
で、021を使ってみたいと思って、今日、装着してきたのね
SSのってた頃から、標準がグリップしないとか思ってないよ
ただ、良いものに慣れると、次が欲しいんだよ
乗るマシンのカテゴリが変わると、使い方もちょっとだけ変わるでしょ?
ZZRはツーリング中心で使いたいから、今の014より真ん中が長持ちしてほしい訳ですよ
んで014より雨の日のグリップが良いってのかだメーカーの売り文句だから
但し、ハズレの無い範囲でさ
だから、主として同じシリーズを履き続けてる
それだけなのに、詰まらないことで何を言い争っているのか判らないな
だって俺が無茶してるだけなんだもん
今までバトラックスが初めて世に出た最初から
色々浮気しながらだけど、主としてバトラックスシリーズを使ってるんだよ
それでもいまより雨の日も安全マージンがもう少し欲しいから、より雨に強いのが欲しいんだよね
晴れた日は十分勝手が効くから
で、021を使ってみたいと思って、今日、装着してきたのね
SSのってた頃から、標準がグリップしないとか思ってないよ
ただ、良いものに慣れると、次が欲しいんだよ
乗るマシンのカテゴリが変わると、使い方もちょっとだけ変わるでしょ?
ZZRはツーリング中心で使いたいから、今の014より真ん中が長持ちしてほしい訳ですよ
んで014より雨の日のグリップが良いってのかだメーカーの売り文句だから
但し、ハズレの無い範囲でさ
だから、主として同じシリーズを履き続けてる
それだけなのに、詰まらないことで何を言い争っているのか判らないな
犬が吠えるまで読んだ
ああ、御免
正確には「2/vJu2QEさんが何に噛みついているのか」判らないよ
極論すれば「誰が何をどんな理由で履いてもいいじゃないか」って事に他ならないのに、
何を強制したいのかな?って穿った見方をしちゃいそうだ
014が大好きなのかな？
俺も前のSSで3度履き替えるくらい014好きだよ
他の海外メーカーに比べると、雨の日もとても良くグリップする
でもさ、真ん中減るの速すぎるんだよ、今の俺とZZRにとっては
SSと同じように、街ん中ではトルク掛けて走る所為とは思うけどさ
晴れた日には自信があるから、雨の日と真ん中減るのをなんとかしたいだけだよ？
俺は、ね
正確には「2/vJu2QEさんが何に噛みついているのか」判らないよ
極論すれば「誰が何をどんな理由で履いてもいいじゃないか」って事に他ならないのに、
何を強制したいのかな?って穿った見方をしちゃいそうだ
014が大好きなのかな？
俺も前のSSで3度履き替えるくらい014好きだよ
他の海外メーカーに比べると、雨の日もとても良くグリップする
でもさ、真ん中減るの速すぎるんだよ、今の俺とZZRにとっては
SSと同じように、街ん中ではトルク掛けて走る所為とは思うけどさ
晴れた日には自信があるから、雨の日と真ん中減るのをなんとかしたいだけだよ？
俺は、ね
極論なんざに興味はなく、おれは普通の人だから「適切な解決策って本当にそれか？」って
聞きたいだけさ。014が好きなわけでも何でもない。
偏差値が低いとすぐ○○が好きだからとか妙なほうへ解釈が進んでいくが、
普通の人は「それでいいんだっけ？」って中立な立場でものを考えるんだよ。
で、適切な解決策を知るには、目的を知る必要があるから聞いたまで。
別に強制したいわけじゃねぇから、無駄金はたくほど余裕があるなら極論どおりにするといいさ。
聞きたいだけさ。014が好きなわけでも何でもない。
偏差値が低いとすぐ○○が好きだからとか妙なほうへ解釈が進んでいくが、
普通の人は「それでいいんだっけ？」って中立な立場でものを考えるんだよ。
で、適切な解決策を知るには、目的を知る必要があるから聞いたまで。
別に強制したいわけじゃねぇから、無駄金はたくほど余裕があるなら極論どおりにするといいさ。
>715
いや、だから、それだけじゃ何にご立腹なのか判らないんですよ、俺
俺にとっての「適切な解決策」かどうかは、換えてみて使ってみなきゃ出せないんですよ
なにせ俺、021は初めてなもんで
なのに…
偏差値が低いとか、どこがタイヤ話と関係あるのか判りませんし、
そんなので他人を謗っているつもりだとしたら、そっちの方が問題あると思いませんか？
いや、だから、それだけじゃ何にご立腹なのか判らないんですよ、俺
俺にとっての「適切な解決策」かどうかは、換えてみて使ってみなきゃ出せないんですよ
なにせ俺、021は初めてなもんで
なのに…
偏差値が低いとか、どこがタイヤ話と関係あるのか判りませんし、
そんなので他人を謗っているつもりだとしたら、そっちの方が問題あると思いませんか？
ああ、もうどうでもいいや
こんな小さなことでスレ汚しするのも気が引ける。
消えますよ。
こんな小さなことでスレ汚しするのも気が引ける。
消えますよ。
腹立てたのは人の話を全く理解せずに「本当にわかっているの？」なんて言ってきたアホに対してだけだぞ。
真面目にバイク板って多いじゃんか。「純正だからグリップしない」とか脊髄反射で
決め付けるやつ。無茶やってりゃ何使ったって同じなのに。普通にルールを守った走り方
してりゃグリップ不足な状況なんてありもしないのに、それに気付かないから低偏差値だって
言ってるだけさ。
あんたがそうだって決め付けてんじゃないぞ。そういう部類かどうか聞いてみたかっただけさ。
真面目にバイク板って多いじゃんか。「純正だからグリップしない」とか脊髄反射で
決め付けるやつ。無茶やってりゃ何使ったって同じなのに。普通にルールを守った走り方
してりゃグリップ不足な状況なんてありもしないのに、それに気付かないから低偏差値だって
言ってるだけさ。
あんたがそうだって決め付けてんじゃないぞ。そういう部類かどうか聞いてみたかっただけさ。
欠伸
おれの会社にもバイク乗りはいるが、そういう考え方したやつら全然いないんだが。全員大卒。
ネットで知り合ったやつらと走ったこともあるけど、そういう考え方したやつらばかりだった。大卒以上皆無。
これで普通は何か傾向があると思わないか？無関係って断言？
そんなに偉いとは思ってないぞ。目の前にある現実をごく普通に判断した結果だから。
ネットで知り合ったやつらと走ったこともあるけど、そういう考え方したやつらばかりだった。大卒以上皆無。
これで普通は何か傾向があると思わないか？無関係って断言？
そんなに偉いとは思ってないぞ。目の前にある現実をごく普通に判断した結果だから。
>>721
だからっすね、学歴とバイクをものさしにするのはどうかとおもうんすよ。
いま、全入時代ですんで、大学を選ばなきゃ入れますよ。
私は頑張ったけど、T大でもこだわる奴っているけどなあ・・・。
偏見でしたらごめんなさい。
だからっすね、学歴とバイクをものさしにするのはどうかとおもうんすよ。
いま、全入時代ですんで、大学を選ばなきゃ入れますよ。
私は頑張ったけど、T大でもこだわる奴っているけどなあ・・・。
偏見でしたらごめんなさい。
今はそうかもしれんが、今の30代40代の世代はどうだ？
「今」の話をしても仕方ないんだが。
「今」の話をしても仕方ないんだが。
いい加減チラシの裏にでも書いてろよ
まあ、いいや。
私の周りではバイクにこだわる人いますよ。
ときどき、バイクに乗るためにT大にきたんかと思うことはありますが。
私の周りではバイクにこだわる人いますよ。
ときどき、バイクに乗るためにT大にきたんかと思うことはありますが。
空気が読めたり、状況を判断できて、退き際を見極められるって大切な事だなぁ･･･
727 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 23:41:10 ID:6ch1CjTI
これ乗っている人っていい年したおじさんがかなりの割合を占めているよね。
ここで争っている人もそうなのかな？恥ずかしくならないのかなぁ…
まぁ、乗っていないことを信じるか。。以上、21歳の1400海苔の苦言でした。
ここで争っている人もそうなのかな？恥ずかしくならないのかなぁ…
まぁ、乗っていないことを信じるか。。以上、21歳の1400海苔の苦言でした。
21でこのバイクかぁ、気をつけて乗りなよ。
俺が21の時にこのバイクに乗ってたら、多分、今、この世にいないだろう。。
俺が21の時にこのバイクに乗ってたら、多分、今、この世にいないだろう。。
21で160万のバイクかあ
豪気だの
豪気だの
730 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 01:45:23 ID:lLLK2scr
負けた
２２だよ
２２だよ
ZZR記念カキコ
732 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 10:15:22 ID:ZJCcOIkC
タンクバッグお勧め教えてください。
ＺＺＲってタンクの前の部分が樹脂カバーなんで、悩んでます。
できれば、マグネット式希望なんですが
ＺＺＲってタンクの前の部分が樹脂カバーなんで、悩んでます。
できれば、マグネット式希望なんですが
俺も22だv
734 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 16:00:03 ID:ly+APOZm
やたら学歴にこだわる奴って、低学歴の裏返しなんだろうね。
コンプレックスってヤツ。
コンプレックスってヤツ。
736 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 19:57:09 ID:iRqSX0I9
もうかまうなって．．．
737 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 20:13:31 ID:1Pns7FIo
みんなじじいだな
俺12才だぜ
俺12才だぜ
俺大卒
739 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 22:16:13 ID:lLLK2scr
まだ学生。。
それぞれ好きなバイクに乗って好きな走り方して好きなタイヤ履けばいいじゃん
みんな違う人間なんだから
みんな違う人間なんだから
みつを
742 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 23:51:11 ID:7juIXFDl
俺39。来年前厄か
743 ：元A1糊 ◆ILOVEC1Q4w ：2009/03/02(月) 23:54:13 ID:fd91NH8a
学歴は確かに大事と思う、しかしそれは手段であり目的ではないはず･･･
まあ日本でサラリーマンやる限り、学歴は重要な手段の一つである事は確か、
かく言う私は今年40歳、高校4年通ってw、専門校卒だ、
そして年収600万程度の堅気?!、のサラリーマンですわ。
そしてね、趣味の世界では年齢・社会的地位・学歴等の垣根無いからこそ、
お互いをリスペクトし合い突き詰めた間柄になり得るものだと思うんだ。
社会人として極一般的な常識を持ち合わせていさえすれば同じ趣味趣向持つ同士、
そこには非常に心地よい空間があるはず、、
私の単車つながりでは、院卒～中卒迄居るよ、皆同じ趣味を持つもの同士一緒。
少なくとも私には人間関係において学歴は無関係なのは確かです。
自身にとって、手段と目的を明確にすると自ずと答えは出てくると思います、
長文失礼。
まあ日本でサラリーマンやる限り、学歴は重要な手段の一つである事は確か、
かく言う私は今年40歳、高校4年通ってw、専門校卒だ、
そして年収600万程度の堅気?!、のサラリーマンですわ。
そしてね、趣味の世界では年齢・社会的地位・学歴等の垣根無いからこそ、
お互いをリスペクトし合い突き詰めた間柄になり得るものだと思うんだ。
社会人として極一般的な常識を持ち合わせていさえすれば同じ趣味趣向持つ同士、
そこには非常に心地よい空間があるはず、、
私の単車つながりでは、院卒～中卒迄居るよ、皆同じ趣味を持つもの同士一緒。
少なくとも私には人間関係において学歴は無関係なのは確かです。
自身にとって、手段と目的を明確にすると自ずと答えは出てくると思います、
長文失礼。
オシッコに蟻が･･･、まで読んだ。
>>744
Are you happy?
Are you happy?
はい！終了！
さぁみんな不具合自慢しようぜ！
俺の'07気持ち良く走ってたらｵｲﾙ吹き出したぜ♪真夏だったけど…orz
紅男爵油まみれのｶｳﾙ内側簡単な洗浄さえしてくれなかったぜ(´Д`)
さぁみんな不具合自慢しようぜ！
俺の'07気持ち良く走ってたらｵｲﾙ吹き出したぜ♪真夏だったけど…orz
紅男爵油まみれのｶｳﾙ内側簡単な洗浄さえしてくれなかったぜ(´Д`)
748 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 08:40:21 ID:fC3MxjDY
どこから吹き出した？
原因は？
俺のも07なんだぜ
原因は？
俺のも07なんだぜ
おれも07を赤男で購入。ヘッドからオイル滲んできたから保証(期間内だった)で治してもらた。
750 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 14:23:45 ID:G7LtiOoU
ZZR1400ABS、車検残り1年、車両90万＋諸費用とＥＴＣ付けてもらって100万ちょ
いって買いですか？
いって買いですか？
>>750
状態によって買いか否かが決まります
状態によって買いか否かが決まります
753 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 16:19:58 ID:G7LtiOoU
〉〉752
レス感謝
走行22000ぐらい。コケて修復したあとがミラー、カウル、タンクにありです。
店の人は立ちゴケぐらいっていってました。
試乗した感じ違和感はなかったんですけどね。
レス感謝
走行22000ぐらい。コケて修復したあとがミラー、カウル、タンクにありです。
店の人は立ちゴケぐらいっていってました。
試乗した感じ違和感はなかったんですけどね。
754 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/03/03(火) 17:16:55 ID:6Z0P5QVI
高いかもな
まて０８式だったらちょっと安いかもと思ったが
良く考えたら０８だったら＠２年は車検があるな
高いね
良く考えたら０８だったら＠２年は車検があるな
高いね
757 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 21:24:33 ID:8x0Ihjq+
いやいや、安くはないが、だいたいそんなもんじゃね
758 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 21:28:15 ID:A81ClHK8
タンクにって、どんな立ちゴケすりゃ傷付くんだよ？
759 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 22:49:09 ID:iNRAA1Oo
俺は15000キロ立ちごけ傷片方で乗り出し１０１万だった
黒
黒
ニンニン
15000も走ってしかもタチゴケ傷あるバイクに・・・１００万・・・
それでも馬鹿高いと思うのに、22000で１００万・・・
言い方変えれば、俺の15000キロ（08）ノーダウンも売値はすでに１００割ってるんだろうなｗ
それでも馬鹿高いと思うのに、22000で１００万・・・
言い方変えれば、俺の15000キロ（08）ノーダウンも売値はすでに１００割ってるんだろうなｗ
762 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 23:12:30 ID:SriIBAzR
>>751
なにがいいの？
なにがいいの？
うーん隼とこれに興味あって覗いてみたんだが、乗り手微妙だなあ実際に乗ってるかどうか知らんけど。
変態の方がいいかもｗｗｗ
変態の方がいいかもｗｗｗ
乗り手は知らんけど、味付けがまったく違うんだから自分のスタイルが解ってれば
迷う余地はない
まだそれすら解らないレベルなら隼にしといた方がいいよ
ハッタリ効くから
迷う余地はない
まだそれすら解らないレベルなら隼にしといた方がいいよ
ハッタリ効くから
乗り手で判断するとか笑えるな
>>764-765
そんなワカサギ用程度の釣り針に引っかかんなよ
そんなワカサギ用程度の釣り針に引っかかんなよ
実際には乗り手ではなく、スレの常連が問題だったりしてね
彼にとっての楽しいバイクライフは、車種スレで楽しく過ごせるかが一番
大事なんだろう
彼にとっての楽しいバイクライフは、車種スレで楽しく過ごせるかが一番
大事なんだろう
768 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 14:31:52 ID:Rj6Ixoun
スレで常連らしくでかい面してるのの大半は脳内オーナー
だったりしてのうｗｗ
だったりしてのうｗｗ
オイル交換しにZX14でバイク屋に乗り付けた時に初めて隼を間近で見たんだけど尻下がりのせいかなんか小さく見えた。
テールウインカーのネジが気になってしょうがない
もちろんブサの
よく見えすぎだろ!
もちろんブサの
よく見えすぎだろ!
771 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 18:59:09 ID:GYX6z6FI
772 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 20:10:00 ID:VcnO9lyT
へぇ海外版のライダーか。なんか海外版だと様になるなぁ
773 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 20:53:16 ID:gfDjskrp
07東京モーターショウで隼のコンパニオンのほうが可愛かったので隼買いました
大満足で～す(^O^)
関西人のつくったバイクなんかイラネ
大満足で～す(^O^)
関西人のつくったバイクなんかイラネ
排気音が・・
若いうちに“えげつない”改造とかしてみたい。
爆音系は置いといて見た目派手なカスタムとか。
爆音系は置いといて見た目派手なカスタムとか。
776 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 22:52:58 ID:7Oczqjs4
>>771
2気筒チックなサウンドｗ
2気筒チックなサウンドｗ
30キロオーバーで初赤キップもらった俺参上orz
皆は赤キップもらったことある？ 赤キップ中でも乗っちゃう？
ああ、レーダー付けようかな
免許証もらって10年以上、そんなの無くてもこれたんだけどなあ
皆は赤キップもらったことある？ 赤キップ中でも乗っちゃう？
ああ、レーダー付けようかな
免許証もらって10年以上、そんなの無くてもこれたんだけどなあ
>>778
私も車で９０日もらって免停中です。
サービスマニュアル買って整備しながら乗りたい衝動を抑えてます。
免停中に乗っちゃうと無免許で免許取り消しになっちゃいますよ
お互い免許が返ってくるまで我慢しましょ。
私も車で９０日もらって免停中です。
サービスマニュアル買って整備しながら乗りたい衝動を抑えてます。
免停中に乗っちゃうと無免許で免許取り消しになっちゃいますよ
お互い免許が返ってくるまで我慢しましょ。
講習に行けば乗れないのは1日だけじゃないの？
>778
御愁傷様。
免停+罰金+講習。
メンドクセェな。
だが、敢えて言ってあげよう。
３ ０ オ ー バ ー で 済 ん で ヨ カ ッ ナ 。
御愁傷様。
免停+罰金+講習。
メンドクセェな。
だが、敢えて言ってあげよう。
３ ０ オ ー バ ー で 済 ん で ヨ カ ッ ナ 。
>>779
心の友よ
ただ>>780の言う通り、免許は一旦取り上げられが赤キップで乗れるんだ
ただなんとなく気が引けて
>>781
実は33キロオーバーなんだけどね
事故るよりは、と思うことにしてる
ただ警察へのお布施ってのが気に入らない
代わりにユニセフに寄付とかなら快く出すんだが
心の友よ
ただ>>780の言う通り、免許は一旦取り上げられが赤キップで乗れるんだ
ただなんとなく気が引けて
>>781
実は33キロオーバーなんだけどね
事故るよりは、と思うことにしてる
ただ警察へのお布施ってのが気に入らない
代わりにユニセフに寄付とかなら快く出すんだが
785 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 17:35:52 ID:NIGubItb
下道は怖いよな…俺は超のんびり走ってる。
取締りが関係無い高速でぶっ飛ばしたらいい話だし。
1年に一回ぐらいやられる不意の一停止違反
とかは年貢だと思って納めているよ。
取締りが関係無い高速でぶっ飛ばしたらいい話だし。
1年に一回ぐらいやられる不意の一停止違反
とかは年貢だと思って納めているよ。
788 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 19:45:29 ID:8Q9vSj7Y
高速だってネズミやるじゃん
特に中央道
旗もってでてくる
特に中央道
旗もってでてくる
高速道路で38キロオーバーで捕まりました('A`)
まあたしかに激しく車線変更＋追い抜きを繰り返し
なにか調子に乗っていた感じはあるので（メーター読みではもっと出てた）
自爆する前に捕まって良かったのかも
まあたしかに激しく車線変更＋追い抜きを繰り返し
なにか調子に乗っていた感じはあるので（メーター読みではもっと出てた）
自爆する前に捕まって良かったのかも
高速で捕まる？なんで？
250ケロで走ればモーマンタイじゃね？
250ケロで走ればモーマンタイじゃね？
※250ケロ=70km/h
え、中央道でそんなんあんの？見たこと無いわｗ
>>793
フリーダムバナナに見えた
フリーダムバナナに見えた
795 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 22:58:49 ID:1wxzmGB4
出張中に嫁が性病になったまでは読んだ
24のときにこいつ買ったけど今日で26になりました
ついﾌﾙｲﾔｯﾎｩしてしまい、あと５年も金を払わねばならん
完済したら31になってその時はなんのバイクにしようかな
またまたカッコいい後継機だといいな
ついﾌﾙｲﾔｯﾎｩしてしまい、あと５年も金を払わねばならん
完済したら31になってその時はなんのバイクにしようかな
またまたカッコいい後継機だといいな
797 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 00:14:02 ID:dMJvTSq3
なんで５年もローンｗって一瞬思ったけど、おいらも同じ年くらいにブラバ1/3頭金であとローンで無理して買った感があったが
欲しいものは欲しいーの気持ちが強かった記憶があるな
欲しいものは欲しいーの気持ちが強かった記憶があるな
798 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 02:30:31 ID:+XzZIddY
p
７年ﾛｰﾝって…すげぇな。。。
800 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 07:58:22 ID:oQzvnDeT
>>793
俺はコレ
http://www.g-t.co.jp/parts/P_256.php
http://www.keis.jp/custum/custum-handle/active/fanatic-kit.html
アクセルガバ開けしたりする時ちょっと怖かったのでハリケーンはやめたが
まったりツーリングなら10ｃｍくらいアップが楽なんだよね
後数年したらもう5ｃｍあげうかな
加齢とともにハンドルも上がるｗ
俺はコレ
http://www.g-t.co.jp/parts/P_256.php
http://www.keis.jp/custum/custum-handle/active/fanatic-kit.html
アクセルガバ開けしたりする時ちょっと怖かったのでハリケーンはやめたが
まったりツーリングなら10ｃｍくらいアップが楽なんだよね
後数年したらもう5ｃｍあげうかな
加齢とともにハンドルも上がるｗ
802 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 14:25:53 ID:eN6N+PTY
ハリケーン＞フリーダム７＞アクティブ
この順でアップ幅が大きいってことか。
やっぱ、5センチ上げぐらいじゃ、結局、不満出る？
or
5センチも上げると、ワインディングやりにくくない？
この順でアップ幅が大きいってことか。
やっぱ、5センチ上げぐらいじゃ、結局、不満出る？
or
5センチも上げると、ワインディングやりにくくない？
>>802
あくまで個人的な感想だけど、ワインディングとか気になるなら
迷わずアクティブでよいと思う
1.5ｃｍのスペーサーと比べてもダイブ楽にはなうけれど、
5ｃｍでは４００キロ超えるあたりからやっぱりもう少し上げたいなと思う
反面、ワインディングやら遊ぼうとするとこれ以上は絶対あげられないギリギリ
ラインだと思う
体起きて、登りでアクセルガバ開け怖いよ←ハリケーンをやめた一番の理由
スクリーンに隠れるように体前に倒すならハンドル上げても十分耐えられると
思うけれど、もはや何がしたいかわからないじゃん、って感じになるかも
あくまで個人的な感想だけど、ワインディングとか気になるなら
迷わずアクティブでよいと思う
1.5ｃｍのスペーサーと比べてもダイブ楽にはなうけれど、
5ｃｍでは４００キロ超えるあたりからやっぱりもう少し上げたいなと思う
反面、ワインディングやら遊ぼうとするとこれ以上は絶対あげられないギリギリ
ラインだと思う
体起きて、登りでアクセルガバ開け怖いよ←ハリケーンをやめた一番の理由
スクリーンに隠れるように体前に倒すならハンドル上げても十分耐えられると
思うけれど、もはや何がしたいかわからないじゃん、って感じになるかも
804 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 15:54:10 ID:ZSL7cL13
>>802
バカでしょ
バカでしょ
ここらの奴でポジション上げたらステップとのバランス悪くならない？
社外のステップに交換してる？
社外のステップに交換してる？
>>805
一応ステップ交換も視野にいれてたけれど、特に違和感を感じなかったのでそのまま
やってみて気に入らなければ（どっち方向にどれくらい動かしたいかわかってから）
買い足せばよいと思うよ
自分は体が起きた影響かシートが気になったので少し角を落とした（業者で
し、スクリーンを大きめの変えたりした
どっかに手を加えれば他の部分にも影響がでることはあるので、ハンドルだけで
満足できるかはわからない
自分が何を重視して何を我慢するか考えて総合的に手を加えることになるかもしれない
標準状態ではハイスピードマシンだったのが、ハイスピードツアラーになった
感じで今のところ合格点
後は1000円高速が実施されて東北往復とかしてみて、あと5ｃｍ上げたくなるか
このままの方が楽かの試してみてから、場合によっては5ｃｍあげるかもｗ
一応ステップ交換も視野にいれてたけれど、特に違和感を感じなかったのでそのまま
やってみて気に入らなければ（どっち方向にどれくらい動かしたいかわかってから）
買い足せばよいと思うよ
自分は体が起きた影響かシートが気になったので少し角を落とした（業者で
し、スクリーンを大きめの変えたりした
どっかに手を加えれば他の部分にも影響がでることはあるので、ハンドルだけで
満足できるかはわからない
自分が何を重視して何を我慢するか考えて総合的に手を加えることになるかもしれない
標準状態ではハイスピードマシンだったのが、ハイスピードツアラーになった
感じで今のところ合格点
後は1000円高速が実施されて東北往復とかしてみて、あと5ｃｍ上げたくなるか
このままの方が楽かの試してみてから、場合によっては5ｃｍあげるかもｗ
807 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 17:30:27 ID:eN6N+PTY
また始まったよ‥
また同じ奴じゃねぇの
放置で
811 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 21:23:13 ID:0aUNdgKb
モータサイクルショーがあるね
みんな見に行く？
カワサキブースが気になる俺
みんな見に行く？
カワサキブースが気になる俺
ETCの助成がくるんで付けようと思うのだが
なんだかんだで専用ステーでくっ付けるのが一番いいのかな？
なんだかんだで専用ステーでくっ付けるのが一番いいのかな？
ステーなんか要らないよ
>>812
取り付けは店の差が出ると思うよ。
俺は細かく注文せず店に任せちゃって
あとから、変な取り付けされたらと不安になったけど
まぁーいいかと・・・。
実際には本体はシート下、アンテナはカウルの中、インジケーターは
イグニッションキーの下あたりにつけてくれたんで外からはスッキリ目立たず。
しかも本体は、オートリメッサのポーチに入っているんで埃とかの心配なし。
鱸系の販売店なんで隼に取り付けるのと同様に扱ってくれたようです。
店によりけり、車種によりけり、メカニックによるんでは。
カワサキ系の店だと専用ステーがあるからハンドル周りにアンテナ、インジケーター
は付けられる可能性あるね。見えないように付けてもらいたいなら店に聞いた
ほうがいい。ステーで付けたいならお願いすればいい。
取り付けは店の差が出ると思うよ。
俺は細かく注文せず店に任せちゃって
あとから、変な取り付けされたらと不安になったけど
まぁーいいかと・・・。
実際には本体はシート下、アンテナはカウルの中、インジケーターは
イグニッションキーの下あたりにつけてくれたんで外からはスッキリ目立たず。
しかも本体は、オートリメッサのポーチに入っているんで埃とかの心配なし。
鱸系の販売店なんで隼に取り付けるのと同様に扱ってくれたようです。
店によりけり、車種によりけり、メカニックによるんでは。
カワサキ系の店だと専用ステーがあるからハンドル周りにアンテナ、インジケーター
は付けられる可能性あるね。見えないように付けてもらいたいなら店に聞いた
ほうがいい。ステーで付けたいならお願いすればいい。
俺は自げふげふ・・だ・・だけど
本体はシート下、作動ランプ一体型アンテナをスクリーンにつけて
すっきり目立たずいつでも動作確認ＯＫ
カード２枚使って割引距離伸ばす時だけちょっと面倒なくらい
本体はシート下、作動ランプ一体型アンテナをスクリーンにつけて
すっきり目立たずいつでも動作確認ＯＫ
カード２枚使って割引距離伸ばす時だけちょっと面倒なくらい
817 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 14:39:03 ID:8YagP26o
>>816
バカでしょ
バカでしょ
針でかい
金十
820 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 00:56:26 ID:wrpVJvk6
質問なのですが、エンジンヘッド辺りからオイルが漏れているのを発見したのですが、同じ症状で修理されたことある方いましたら、いくらくらい費用かかるのでしょうか？
クレームクレーム。俺もそろそろ持っていこうかな…。
今まで「お、ちゃんと入っているな。」とか思っていたが。
今まで「お、ちゃんと入っているな。」とか思っていたが。
822 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 04:57:09 ID:3H+kqpmz
ニジミって程度じゃなく、漏れなの？
どの程度の漏れなんだろうか。
どの程度の漏れなんだろうか。
俺のは06だけど、今のところオイル滲みなし！
年式もだけど距離や走り方も関係あると思います。
私は'07で15000kmくらいでヘッドからオイル滲み。ショップの保証期間内だったので無料でした
私は'07で15000kmくらいでヘッドからオイル滲み。ショップの保証期間内だったので無料でした
ｵｲﾙにじみってさぁ直す人の技量が相当影響するんだよねぇ…
826 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 15:50:55 ID:wrpVJvk6
今日見積しましたら25000円でした…
にじみというより垂れてきてました。
作業は半日で出来るとのこと。
そんなもんなのか…
自分のも07で15000キロでした。
にじみというより垂れてきてました。
作業は半日で出来るとのこと。
そんなもんなのか…
自分のも07で15000キロでした。
827 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 17:41:10 ID:M22Ql4yj
ガスケット交換しても治る保証ってないのか。それともガスケットは対策品がつかわれてるのかな
828 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 18:23:44 ID:wrpVJvk6
対策品になるとネットでみましたが、また再発するそうです…
オイル漏れなど初めての体験なのであたふたっす(゜Д゜；≡；゜Д゜)
オイル漏れなど初めての体験なのであたふたっす(゜Д゜；≡；゜Д゜)
829 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 19:36:39 ID:6EQ/YUSg
25000円？
本当にカワサキ正規取扱店？
オレの行ってるショップは無料で修理してくれるけど。
保証期間がどうのと言う人も沢山いるけど
このオイル滲み件では、何年経とうが無料だと聞いている。
現に、オレのマシンは０６の第一便なので
２年半以上経過しているが、この前も無料でしてもらった。
ガスケットは対策品だとカワサキは謳っているが
オレのは大体６０００km毎に再発している。
原因は未だ謎の部分が多い。
走り方が関係しているというのは１２Ｒ時代の事で
今回のZZR1400には当てはまらない。
この症状が出ないマシンと出るマシンでの差に共通したものがなく
メカニックの技術の差とも考えられていない。
０８以降はエンジンのヘッドが別型になっており
今のところこの症状の事例は無いそうだ。
少なくてもオレの知る限りでは。
ただ、滲みではなく、漏れとなると、また違う症状となるので
そっちは よう判らん。
本当にカワサキ正規取扱店？
オレの行ってるショップは無料で修理してくれるけど。
保証期間がどうのと言う人も沢山いるけど
このオイル滲み件では、何年経とうが無料だと聞いている。
現に、オレのマシンは０６の第一便なので
２年半以上経過しているが、この前も無料でしてもらった。
ガスケットは対策品だとカワサキは謳っているが
オレのは大体６０００km毎に再発している。
原因は未だ謎の部分が多い。
走り方が関係しているというのは１２Ｒ時代の事で
今回のZZR1400には当てはまらない。
この症状が出ないマシンと出るマシンでの差に共通したものがなく
メカニックの技術の差とも考えられていない。
０８以降はエンジンのヘッドが別型になっており
今のところこの症状の事例は無いそうだ。
少なくてもオレの知る限りでは。
ただ、滲みではなく、漏れとなると、また違う症状となるので
そっちは よう判らん。
こいつにナビ付けたいんだけどどれがいいかなあ
単なるス不良だろ
832 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 21:38:46 ID:wrpVJvk6
そのショップで購入してればよかったのでしょうが…
購入した店は遠くて行けないし、飛び込みで行った正規取扱店で
保証切れのバイクを無理やりクレームをつけることができず…
んーーーー 中古が増えだせば色々問題も出だしそうですね
また再発するだろうしなぁ
購入した店は遠くて行けないし、飛び込みで行った正規取扱店で
保証切れのバイクを無理やりクレームをつけることができず…
んーーーー 中古が増えだせば色々問題も出だしそうですね
また再発するだろうしなぁ
素材不良だから交換してもらいな
巣と呼ばれる見えないくらい小さな気泡の穴がエンジン熱で広がって液漏れが起こる
製造業で鋳物扱ってるならどこも苦労してるさ
巣と呼ばれる見えないくらい小さな気泡の穴がエンジン熱で広がって液漏れが起こる
製造業で鋳物扱ってるならどこも苦労してるさ
>>830
Ｅ１００ＭＰ
Ｅ１００ＭＰ
836 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 09:05:01 ID:LOPOMtc/
なるほど…
誰か広島に良い店ご存知の方いないっすよね＾＾；
なんていえばよいのか…
ガスケットの交換基準がどれくらいなのかもわからないしなぁ
15000ｋｍでオイル漏れや滲みは普通ではないっすよねぇ
無償か有償かはカワサキにショップが問い合わせて決まるのでしょうか？
誰か広島に良い店ご存知の方いないっすよね＾＾；
なんていえばよいのか…
ガスケットの交換基準がどれくらいなのかもわからないしなぁ
15000ｋｍでオイル漏れや滲みは普通ではないっすよねぇ
無償か有償かはカワサキにショップが問い合わせて決まるのでしょうか？
837 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 13:00:54 ID:LOPOMtc/
色々相談に乗ってもらっていろいろ問い合わせてみました。
まず、カワサキに問い合わせたらそんな事例は殆どない。当たり外れがある。
正規取扱店にまずもっていってくれ。とのこと。
持っていき、こちらの意見としては
『中古で購入したものだからしかたないから、オイル漏れの費用は負担するのは構わないと思っているけど、
２５０００円だして交換して、もし、すぐに５、６千キロ足らずで再発し、その度に２５０００円費用がかかるのは
おかしいと思う』と、話をしたら正規取扱店はメーカーに相談してみるとの答え。
結論としては逆輸入車だということと、消耗品だからという事で
再度、オイル漏れが発生してもその都度お金を払って直してくださいとのこと。
ＺＺＲ１４００を中古で購入した人ははずれを購入したら5.6千キロごとに
２５０００円かかるバイクだという結論になりました…
そんなバイクおかしいと思うのですが…
もう一度、『これ！』という対策品がカワサキが作れていない中、
ずっと有償修理は辛いって事をカワサキに伝えてみようと思います。
みなさん、色々ありがとうございました。
まず、カワサキに問い合わせたらそんな事例は殆どない。当たり外れがある。
正規取扱店にまずもっていってくれ。とのこと。
持っていき、こちらの意見としては
『中古で購入したものだからしかたないから、オイル漏れの費用は負担するのは構わないと思っているけど、
２５０００円だして交換して、もし、すぐに５、６千キロ足らずで再発し、その度に２５０００円費用がかかるのは
おかしいと思う』と、話をしたら正規取扱店はメーカーに相談してみるとの答え。
結論としては逆輸入車だということと、消耗品だからという事で
再度、オイル漏れが発生してもその都度お金を払って直してくださいとのこと。
ＺＺＲ１４００を中古で購入した人ははずれを購入したら5.6千キロごとに
２５０００円かかるバイクだという結論になりました…
そんなバイクおかしいと思うのですが…
もう一度、『これ！』という対策品がカワサキが作れていない中、
ずっと有償修理は辛いって事をカワサキに伝えてみようと思います。
みなさん、色々ありがとうございました。
何かあったから売り飛ばしたハズレを引いて文句言っても･･･
売り飛ばすにも初期型の中古相場が暴落してるから、ご愁傷様
売り飛ばすにも初期型の中古相場が暴落してるから、ご愁傷様
06ﾏﾚだけど、オイル漏れはシリンダヘッドカバーとパッキンセット交換で直りました。
当時、ブライトに直接電話問い合わせてみたんだけど、「（シリンダーヘッドカバー付近よりオイル漏れ）の事例とかありますか？」って電話で聞いたら、「シリンダヘッドカバーの精度不良が原因で何件かはあります」って親切に教えてくれたよ。
当時、ブライトに直接電話問い合わせてみたんだけど、「（シリンダーヘッドカバー付近よりオイル漏れ）の事例とかありますか？」って電話で聞いたら、「シリンダヘッドカバーの精度不良が原因で何件かはあります」って親切に教えてくれたよ。
840 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 15:26:27 ID:lmHkYyWn
初期型つかまされて嘆いてもなあ。そんなリスク承知で、でも
まだ乗ってる椰子が少ないから自慢できるって乗るのが、粋っ
てもんだろ。その中古をつかまされるなんて、ヴァカだねえ。
中古といえども、最初から初期型は忌避すべきだろう。
ま、高い授業料だが、今後、二度と同じ過ちを繰り返さないって
んなら、そんなに高くもない授業料だ。カワサキのせいにするの
は筋が違ってるよ。
まだ乗ってる椰子が少ないから自慢できるって乗るのが、粋っ
てもんだろ。その中古をつかまされるなんて、ヴァカだねえ。
中古といえども、最初から初期型は忌避すべきだろう。
ま、高い授業料だが、今後、二度と同じ過ちを繰り返さないって
んなら、そんなに高くもない授業料だ。カワサキのせいにするの
は筋が違ってるよ。
物作りのメーカーとしては簡単に不良品でしたなんて絶対認めない
川重へ直接てのはまず意味がない
まずは購入した店などでよく見てもらうだな
普段はわからないのに、走った後漏れてる滲んでるのは
熱で穴が膨張するんよ
一度良品に交換すればまず大丈夫さ
川重へ直接てのはまず意味がない
まずは購入した店などでよく見てもらうだな
普段はわからないのに、走った後漏れてる滲んでるのは
熱で穴が膨張するんよ
一度良品に交換すればまず大丈夫さ
843 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 21:35:09 ID:tR/+EhjD
オイル添加剤入れてる方、どんなん入れてます？
味の素
ゾイル
愛情
情熱
848 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 00:33:11 ID:X1iQkpC2
熱愛
849 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/03/10(火) 00:35:18 ID:tilSkRwU
哀 ふるえる哀
それは 別れ唄
それは 別れ唄
>>849
デカルチャー
デカルチャー
男は黙ってカストロール
では、ガソリン添加剤入れてる方、どんなん入れてます？
>>852
カストロのエンジン内部清浄剤
カストロのエンジン内部清浄剤
854 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 04:11:53 ID:7pBDbk07
悪魔がいるならこういう顔しているのだろうか
>>854
どうした？
どうした？
856 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 07:44:29 ID:x34zuAJb
スカトロール
>>854
黒や濃紺なら悪魔的なイメージだがライムグリーンになれば「新種の両生類発見！」的でカワイイｗ
黒や濃紺なら悪魔的なイメージだがライムグリーンになれば「新種の両生類発見！」的でカワイイｗ
ピンクにしたらウーパールーパーみたいでもっと可愛いぞ
こっそり記念下記子
スクリーンを変えようと思うんだが、それ以外に外す必要なパーツってある？
あと06-07用のは08でも問題ないよね
あと06-07用のは08でも問題ないよね
ノーマルエキパイの錆びに効果的な処置はありますか?
サビを削り落として再塗装。
カウルの隙間からさびさびのエキパイが見えるのは悲しいな…
「見ちゃイヤ！＞＜」ってなるよｗ
「見ちゃイヤ！＞＜」ってなるよｗ
確か前にシリコンがいいとか悪いとか‥
サビ対策ではないけど
A-TECHの「アンダーカウルセンターパネル」で
エキパイ見えなくするのもありかもよ
A-TECHの「アンダーカウルセンターパネル」で
エキパイ見えなくするのもありかもよ
870 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 22:59:38 ID:iZQBS+xG
CRC
556
872
873 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 22:11:30 ID:Hd56SWg0
カワサキの方から連絡があり、メーカー依頼で修理する事になりました！
結局購入した店はまったく対応してくれず、正規取り扱い店の人もカワサキ車は中古で買うのはshop選びからが大切だと教えられました。
ブライトの答えは保証期間中の不良は無償、それ以外は保証致しかねると言う答えでした。
ブライトはカワサキへ、カワサキは代理店へ、代理店はカワサキ若しくはブライトへと回され回され…
ですが結局きちんと調べて、無償で交換してもらえる事になりました。
色々相談に乗って頂いた方々、ありがとうございました。
結局購入した店はまったく対応してくれず、正規取り扱い店の人もカワサキ車は中古で買うのはshop選びからが大切だと教えられました。
ブライトの答えは保証期間中の不良は無償、それ以外は保証致しかねると言う答えでした。
ブライトはカワサキへ、カワサキは代理店へ、代理店はカワサキ若しくはブライトへと回され回され…
ですが結局きちんと調べて、無償で交換してもらえる事になりました。
色々相談に乗って頂いた方々、ありがとうございました。
875 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 00:03:28 ID:VFsZKCh7
>>829 みたいに保証期間すぎてもオイル滲みは保証されるのかも
876 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 11:52:33 ID:PB81wr6H
二輪用ＥＴＣリヤシート内部に取り付けるの嫌だから
ライダーの腰に携帯電話収納ポーチみたいに、
ベルトに引っかけて電池を電源にしたバイク用ＥＴＣ作ってくれないかな。
そうすれば、リヤシート内部に取り付けなくてよいし、ＥＴＣ欲しいライダー増えると思う。
ライダーの腰に携帯電話収納ポーチみたいに、
ベルトに引っかけて電池を電源にしたバイク用ＥＴＣ作ってくれないかな。
そうすれば、リヤシート内部に取り付けなくてよいし、ＥＴＣ欲しいライダー増えると思う。
877 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 13:44:10 ID:CSKIhrAN
なんで嫌なの？
シート下に置くのがいやだからって理由でETC付けない人はあまりいないと思う。
シート下で問題なし。
シート下で問題なし。
>>873
何とかなったようでおめでとう。
もう再発しなかったらいいんだけどね。
オレのZX-9Rは今まで漏れたり滲んだりはないな・・
ちょっとエンジンのどっかからカラカラ音がしているぐらいで。
おれは840の意見には納得できないな。
初期型だろうがなんだろうが、製品に明らかな不良が出てるんなら、
それは製造したメーカーの責任だろ。
数千キロ走る度に何万もかかるようなバイク、
カワサキのせいにしなくて誰のせいにするんだよ。
なぜかこのメーカーのこういう事に皆が寛容なのか不思議だよ。
何とかなったようでおめでとう。
もう再発しなかったらいいんだけどね。
オレのZX-9Rは今まで漏れたり滲んだりはないな・・
ちょっとエンジンのどっかからカラカラ音がしているぐらいで。
おれは840の意見には納得できないな。
初期型だろうがなんだろうが、製品に明らかな不良が出てるんなら、
それは製造したメーカーの責任だろ。
数千キロ走る度に何万もかかるようなバイク、
カワサキのせいにしなくて誰のせいにするんだよ。
なぜかこのメーカーのこういう事に皆が寛容なのか不思議だよ。
それが許せない人はｋａｗａｓａｋｉを買うべきではない・・・
881 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 17:06:56 ID:CSKIhrAN
＞カワサキのせいにしなくて誰のせいにするんだよ。
だから840は、自分のせいにしろって言ってんじゃね？
だから840は、自分のせいにしろって言ってんじゃね？
中古にせよなんにせよそれを製品を購入した人が自分のせいにしなければいけないって、
なんかおかしくないか？
何十年前の中古なら分かるが、たかだか数年前のオートバイにだよ。
オレ個人は、カワサキ車が他のメーカーのバイクより好きなんだが、
こう・・なんていうか、カワサキだから他より品質面で劣っていても、
仕方ない。それを分からないんなら乗る資格がないってのは、
メーカーにとってもユーザーにとっても良くないと思うんだが。
なんかおかしくないか？
何十年前の中古なら分かるが、たかだか数年前のオートバイにだよ。
オレ個人は、カワサキ車が他のメーカーのバイクより好きなんだが、
こう・・なんていうか、カワサキだから他より品質面で劣っていても、
仕方ない。それを分からないんなら乗る資格がないってのは、
メーカーにとってもユーザーにとっても良くないと思うんだが。
バイクと子供を一緒に考えるのはどうかな？
所詮バイクは一つ間違えれば命を落とす工業製品である。
所詮バイクは一つ間違えれば命を落とす工業製品である。
>880みたいなのがいる限り世間のカワサキに対する認識って変わらないのかも。
こういう手合いにカワサキを語って欲しくはない。
こういう手合いにカワサキを語って欲しくはない。
886 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 20:01:32 ID:+gTFTXhH
個人的に
オイル漏れの無いカワサキエンジンは
ハズレ！
修理も自分でやると癖になる・・・・・・
かわさき病だな・・・・俺・・・・
オイル漏れの無いカワサキエンジンは
ハズレ！
修理も自分でやると癖になる・・・・・・
かわさき病だな・・・・俺・・・・
バイクも、乗り手も、ノイズが多い。
これがカワサキクオリティ
(｀∇´ゞ
これがカワサキクオリティ
(｀∇´ゞ
888 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 21:13:41 ID:+gTFTXhH
1速の「がこん」が小さくなった
大人になったなカワサキ
ちょっと不安だぞ
隙間の不安定感は最高だ！
大人になったなカワサキ
ちょっと不安だぞ
隙間の不安定感は最高だ！
こういう手合いが熱くｋａｗａｓａｋｉを語ったからこそ、今のＺＺＲ１４００とかがあるんだが・・・
それこそただの妄想じゃねえか
はい、そうですね・・・
たまにスチャって入るとすごい快感・・・
894 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 22:41:57 ID:+gTFTXhH
隠れNの方が快感
1速にスコンと入ると不安になってもう一度踏み込んでしまう・・・
ホーネットに乗っていても2回踏み込んでる
ホーネットに乗っていても2回踏み込んでる
kawasakiは新型発売3年後がベスト！
みんな分かってるでしょーに。
次期モデルで仮にZZR1600とか出たらやっぱりすぐ買っちゃうのかなぁ
注目はあびるけどオイル漏れ＆欠陥もあびるｗ
みんな分かってるでしょーに。
次期モデルで仮にZZR1600とか出たらやっぱりすぐ買っちゃうのかなぁ
注目はあびるけどオイル漏れ＆欠陥もあびるｗ
フレームがモゲるとヤなので、３年目に買います・・・
ｶﾞﾁｬｺﾝは落ち着く。シフトアップしていくなかでギア抜けてタコメーターの針がﾊﾞｲ～ﾝとエンジン唸らせて上がってくと照れる
どんなときでも好きですKawasaki
どんなときでも好きですKawasaki
899 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 03:12:57 ID:juDYyXqo
>>894や>>898もそうだが、
「隠れＮ」だとか「Ｎ以外のＮ」とかよく書き込みする人いるが、意味がよく判らん。
オレの０６は２万しか走っていないが、１速からでも２速からでも
スッとＮに入るし、２～６速の間でギアが入らなかったことも無い。
１度たりともギア抜けした事もない。
皆のは、入らなかったり抜けたりが、頻繁に起こるの？
ZZR1400に限った事ではなく、今まで乗ってきたカワ車全部、ギアトラブルなんて無かったけど。
そういうギアトラブルはカワサキのお家芸と謳ってる人って
もしかして「慣らしなんかやらねぇよ」とか言ってる人達なのかなぁ？
謎だ。
「隠れＮ」だとか「Ｎ以外のＮ」とかよく書き込みする人いるが、意味がよく判らん。
オレの０６は２万しか走っていないが、１速からでも２速からでも
スッとＮに入るし、２～６速の間でギアが入らなかったことも無い。
１度たりともギア抜けした事もない。
皆のは、入らなかったり抜けたりが、頻繁に起こるの？
ZZR1400に限った事ではなく、今まで乗ってきたカワ車全部、ギアトラブルなんて無かったけど。
そういうギアトラブルはカワサキのお家芸と謳ってる人って
もしかして「慣らしなんかやらねぇよ」とか言ってる人達なのかなぁ？
謎だ。
この間渋滞の中走ってて適当に１速に入れたら
「ガラガッシャンガガガ」とかいって入って後ろのＣＢの人が微妙にビビってた
「ガラガッシャンガガガ」とかいって入って後ろのＣＢの人が微妙にビビってた
902 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 09:26:45 ID:0LeFqxla
ギア抜けする奴は最初の馴らしがヘタ。
ギヤ抜けは、１４５００キロで１回だけあったよ・・・・０８・・・
３速→４速でソフトに操作すると微妙なざらつき感があるよ・・・
３速→４速でソフトに操作すると微妙なざらつき感があるよ・・・
904 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 21:09:06 ID:gVHyXnBb
チェンジする時に中途半端だと抜けるよな。
要するに「中途半端」なんだよ、。←ライダー。
要するに「中途半端」なんだよ、。←ライダー。
905 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 21:52:02 ID:ZHO5EymC
906 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 21:57:36 ID:gVHyXnBb
お前、免許を教習所で買ったくちだろ。
甘いぞ。
甘いぞ。
907 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 22:34:54 ID:ZHO5EymC
908 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 23:33:38 ID:yNYWQcrP
要はへたくそということだ。
もしくは、メンテナンス不足だ。
俺もギヤ抜けなんてしないね。
マシンのせいにするなよな。
恥を知れ！
もしくは、メンテナンス不足だ。
俺もギヤ抜けなんてしないね。
マシンのせいにするなよな。
恥を知れ！
909 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 23:37:03 ID:yNYWQcrP
へたくそ自慢は哀れの極み。
バイクに乗るな。
ＺＺＲに乗るなら、原付から出直して来い。
バイクに乗るな。
ＺＺＲに乗るなら、原付から出直して来い。
910 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 10:56:40 ID:VK4Kk5xi
ギアぬけしたと言っただけですごいたたかれよぅ…
さぁ！ストレス発散だ！
さぁ！ストレス発散だ！
原付から出直してきます
つうか、ZZR1400の下手糞率の高さは異常
そんだけ、売れてるってことだ。
下手くそが多かろうと、不人気で絶版になるより、
全然良い。
下手くそが多かろうと、不人気で絶版になるより、
全然良い。
職場の駐車場ではハンドルフルロックでくるくる回れるのに、
公道では怖くてUターンできねぇ･･
公道では怖くてUターンできねぇ･･
915 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 19:17:04 ID:7/0HOnRH
>>908>>909
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／ ヽ、 | ＿ | | || | |＿ _ | .| | .|＿＿＿＿＿| | ヽ | | | .|
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917 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 06:30:08 ID:bfmbaEF7
>>912
下手糞というのが、どういうことを指すのか判然としないが、
ＺＺＲは、乗り易いらくちんマシンだからね。
大型取り立てでＺＺＲってのも多いらしいよ。
腕に覚えがあり峠をかっ飛びたい向きは、隼とかにいくんだろ
うね。
下手糞というのが、どういうことを指すのか判然としないが、
ＺＺＲは、乗り易いらくちんマシンだからね。
大型取り立てでＺＺＲってのも多いらしいよ。
腕に覚えがあり峠をかっ飛びたい向きは、隼とかにいくんだろ
うね。
ＳＳにいくんじゃね
919 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 16:11:16 ID:MWePMjdH
大型とっていきなりＢＭＷとかハーレー乗るのもいるし、
好きなのに乗れば良いじゃん、転んで部品がアホオクに流れればウマーだしね、
ＳＳに行くのは、見栄・所有感・ＰＡでのイクラ・ナンシー攻撃受ける快感よりも、
合理的な運動性を求める結果だよね多分、
ＺＺＲ１４００がＺＺＲ１１００当時のオーラ・スペックだったらもう少し変わるけど･･･
２０１０年モデル情報マダー？？
好きなのに乗れば良いじゃん、転んで部品がアホオクに流れればウマーだしね、
ＳＳに行くのは、見栄・所有感・ＰＡでのイクラ・ナンシー攻撃受ける快感よりも、
合理的な運動性を求める結果だよね多分、
ＺＺＲ１４００がＺＺＲ１１００当時のオーラ・スペックだったらもう少し変わるけど･･･
２０１０年モデル情報マダー？？
なんかここ温かいな～(´∀｀)
ZZRの次もやっぱZZR??
ZZRの次もやっぱZZR??
921 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 22:32:49 ID:VvhUFHzo
今のこのＺＺＲがいいじゃん。
モデルチェンジなんざ当分必要ないぜ。
モデルチェンジなんざ当分必要ないぜ。
922 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 23:04:35 ID:9zQDTOVg
峠で
CB600Fのお姉さんにちぎられた
コーナーのスピードが違い過ぎる
サーキット族はここまで違うのか・・・・・・・・・・・
俺・・・・・下手ですか？
CB600Fのお姉さんにちぎられた
コーナーのスピードが違い過ぎる
サーキット族はここまで違うのか・・・・・・・・・・・
俺・・・・・下手ですか？
峠で命削って走るよりサーキットでちゃんと走るほうがよっぽど速くなれるからな
滑るのが怖いんです
＞＜;
＞＜;
やっちまった時の修理費を考えると恐ろしくて飛ばせない
927 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 06:16:59 ID:a3ISwZ2c
>>924
峠によっちゃ、チビＮＳＲが最強ってこともあるのを知らんの？
峠によっちゃ、チビＮＳＲが最強ってこともあるのを知らんの？
そこそこ速く走れれば無理して速く走る必要無いからね。
こけたり事故ったりしないのが１番。
こけたり事故ったりしないのが１番。
929 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 09:48:39 ID:2jlOPwu7
常に平常心でいる。
決して何事にも動揺しない。
マイペースが一番
今週末ようやく今年初のツーリング
に行こうと思ったのに
天気予報悪いじゃねーか！
ｵﾛｵﾛｵﾛｵﾛ
決して何事にも動揺しない。
マイペースが一番
今週末ようやく今年初のツーリング
に行こうと思ったのに
天気予報悪いじゃねーか！
ｵﾛｵﾛｵﾛｵﾛ
たまには峠で、目を三角にして走るのも、楽しいよ。
それでも、俺らはチギられまくりだけどｗ
それでも、俺らはチギられまくりだけどｗ
既に概出かもしれんが
この前みたんだが、このバイク
マトリックスのセンチネルに似てる！
この前みたんだが、このバイク
マトリックスのセンチネルに似てる！
933 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 21:27:00 ID:aqq4SMco
ナンシーに出会いしましたwww
このバイク乗ってて千切られるってのは一体どんなん？
コーナー勝負は避け、加速勝負ならまず負けないと思うんだが。
下りは除く。
コーナー勝負は避け、加速勝負ならまず負けないと思うんだが。
下りは除く。
バイクはねぇ．．．
自分の体を、まず車体より先行させる意識で操れないと、
速く走らせるのは難しいかな。（車種にかかわらず）
スキーやサーフィンのように荷重を体でコントロールしながら
コーナーリングを楽しむスポーツだからさ。
ＺＺＲは操縦性はホントに優しいバイクだから、
ライディングを学びつつ、かつ所有感をも得られるいいバイクですよ。
ただ個体トラブルもいっぱいだから、
できれば最新型がベター。
Ｆブレーキローターは07でもクレームあるから、
不自然なぶれが出てきたら測交換は必須だね。
まずＦブレーキをしっかり操れる練習から始めるのが速く走る近道！
と思う。（漏れ的にはね）
自分の体を、まず車体より先行させる意識で操れないと、
速く走らせるのは難しいかな。（車種にかかわらず）
スキーやサーフィンのように荷重を体でコントロールしながら
コーナーリングを楽しむスポーツだからさ。
ＺＺＲは操縦性はホントに優しいバイクだから、
ライディングを学びつつ、かつ所有感をも得られるいいバイクですよ。
ただ個体トラブルもいっぱいだから、
できれば最新型がベター。
Ｆブレーキローターは07でもクレームあるから、
不自然なぶれが出てきたら測交換は必須だね。
まずＦブレーキをしっかり操れる練習から始めるのが速く走る近道！
と思う。（漏れ的にはね）
936 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 23:11:55 ID:pnVQKqbN
937 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 00:12:10 ID:qU0KtJuU
ま、そこは現状のカワサキの技術力の限界点なんだろう、
ロードスターの作り方はスズキの方がエンジン含めて一枚上手って訳だ。
おれは鈴木は大嫌いだから隼は有り得んけど。
ロードスターの作り方はスズキの方がエンジン含めて一枚上手って訳だ。
おれは鈴木は大嫌いだから隼は有り得んけど。
07マレを定期点検に出してきた
ヘッドカバーからのオイルにじみがないかどうか見てくれと言っておいたら
案の定にじみが出ていたとのことで近辺のガスケット丸ごと交換クレーム対応無償交換になった
ショップで販売した06,07で同様事例はよくでているそうな
以上チラシの裏
ヘッドカバーからのオイルにじみがないかどうか見てくれと言っておいたら
案の定にじみが出ていたとのことで近辺のガスケット丸ごと交換クレーム対応無償交換になった
ショップで販売した06,07で同様事例はよくでているそうな
以上チラシの裏
>>934
サーキットでYZF R1にいつも負けます・・・
サーキットでYZF R1にいつも負けます・・・
ZZRで勝てるんならSSっていうカテゴリーなんかいらねぇんだよボケ
>>936
車とバイクの両方作ってる会社は何かしら突出してる。
BMW→絶対的な操縦安定性、2輪で一番安全な車両が作れるメーカー
ホンダ→1にも2にもエンジン
スズキ→変態、トレンドメーカー、でも無駄な流行に流されない
カワサキ→男スメルのみ
これじゃスズキにゃ勝てんよ
車とバイクの両方作ってる会社は何かしら突出してる。
BMW→絶対的な操縦安定性、2輪で一番安全な車両が作れるメーカー
ホンダ→1にも2にもエンジン
スズキ→変態、トレンドメーカー、でも無駄な流行に流されない
カワサキ→男スメルのみ
これじゃスズキにゃ勝てんよ
別に勝ち負けなんかどうでもいい。個人的に楽しめれば。
なぜなんでも競うのだろう？
なぜなんでも競うのだろう？
943 ：自己チューDQN野郎です：2009/03/18(水) 12:33:21 ID:1jbuAAqt
メガスポーツなんてどれも自己満でしょ。
ここで聞くのはスレ違いだとおもうのですが、ZZRと隼どちらがチンポを連想させるフォルムに感じますか？
チンポっぼいバイクが自分にとって勝ちなバイクなので、そちらを選ぼうと思います。
スピードとかはどうせそこまで出せないからいいです。
チンポです。
チンポっぼいバイクが自分にとって勝ちなバイクなので、そちらを選ぼうと思います。
スピードとかはどうせそこまで出せないからいいです。
チンポです。
945 ：ZZR1400：2009/03/18(水) 16:58:24 ID:UU88qNiW
今日久しぶりにエンジンかけたのですがエンジン切ったあとニュートラルランプの上のランプが点滅してます
エンジンかけたらそのランプ消えますがわかる方いますか？
エンジンかけたらそのランプ消えますがわかる方いますか？
ZZR1400に2軸2次ﾊﾞﾗﾝｻｰがあるのは非常に大きい
>>945
イモビのランプ２４時間したら消える
イモビのランプ２４時間したら消える
949 ：ZZR1400：2009/03/18(水) 19:05:50 ID:UU88qNiW
946さん948さん本当にありがとうございました
去年買ってすぐに冬眠させて今日久しぶりにエンジンかけて切ったら赤ランプ点滅していたのでちょっと心配でした
去年買ってすぐに冬眠させて今日久しぶりにエンジンかけて切ったら赤ランプ点滅していたのでちょっと心配でした
950 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 20:39:23 ID:QMTgxMVy
３速レブ？軽くふわわ㌔を越えているが…
３速レブ？
メーター読みで２２０キロぐらいだよな…
メーター読みで２２０キロぐらいだよな…
953 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:14:30 ID:qU0KtJuU
大井松田とかそこら辺じゃないの、でもカウル擦るとか変だよな。
954 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:19:07 ID:QMTgxMVy
脳内ライダーと言われそうだから
擦れたカウルとマフラーの写真上げたいが
どうすればいい？
07MA フルエキワイバンとGパックのみです
擦れたカウルとマフラーの写真上げたいが
どうすればいい？
07MA フルエキワイバンとGパックのみです
955 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:39:40 ID:QMTgxMVy
957 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:58:37 ID:YPpODgHt
場所もわからないしな。
おれは周遊でバンクセンサー→アンダーｶｳﾙちょっと擦ったけど80くらいしかでてなかった。
おれは周遊でバンクセンサー→アンダーｶｳﾙちょっと擦ったけど80くらいしかでてなかった。
958 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 23:10:24 ID:QMTgxMVy
959 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 23:47:36 ID:YPpODgHt
だから場所は？ってば
962 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 19:39:31 ID:KWGkIcB8
最近タイヤキャンペーン始まったね
BS002ってグリップ凄いかな？
前後4万円
BS002ってグリップ凄いかな？
前後4万円
963 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 21:49:26 ID:QwFlhfnV
ｇｏｏバイク首都圏版にちょーださい1400オーナーの写真が載ってて笑える
お前らもあんな感じか？
ぎゃははは(^O^)
お前らもあんな感じか？
ぎゃははは(^O^)
965 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 22:25:36 ID:QwFlhfnV
携帯だからうぷわからん
だれか気の利いたひといれば
まてよ肖像権とか
とにかくｇｏｏバイクって最初の特集とか全部同じなんじゃない？
関西も載ってるんでわ？
84ページの1400オーナーの渡辺さん42才だ
巨漢でメガネ7：3わけで漫画家の富永一郎みたいな感じだ
コメント欄も雑誌の人に馬鹿にされてるようにかかれてるぞ
でも全開走行大好きなんだと
だれか気の利いたひといれば
まてよ肖像権とか
とにかくｇｏｏバイクって最初の特集とか全部同じなんじゃない？
関西も載ってるんでわ？
84ページの1400オーナーの渡辺さん42才だ
巨漢でメガネ7：3わけで漫画家の富永一郎みたいな感じだ
コメント欄も雑誌の人に馬鹿にされてるようにかかれてるぞ
でも全開走行大好きなんだと
966 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 22:37:09 ID:KWGkIcB8
外見コンプのある奴ほどそういうこと言うんだよ
察してあげなよ
察してあげなよ
969 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 00:25:58 ID:Lfz+R8Go
ろーたーをクレームで変えてブレは治ったんだが
またブレが出るんだろうか
ちょい不安
二年過ぎたｗ
またブレが出るんだろうか
ちょい不安
二年過ぎたｗ
971 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 14:45:44 ID:iqUiPFQO
ﾊﾞｲｸがすげぇｶﾀﾁとか色とかならわかるが…
あとﾊﾞﾄﾙｽｰﾂ着て看板しょってるとかならわかる。
974 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 16:00:34 ID:jx3KVdbL
3○０キロクラブとか（爆
チンポに関する何かがあるなら分かる
976 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 17:28:36 ID:jNgqgWwG
>>963
>>965
わざわざこんな所へ書くほど気になるって事でしょ。
なんだかんだ言っても、ああいう男が趣味なんだろｗ
渡辺さんＬＯＶＥってか？
小学生じゃあるまいし、好きな子苛めて喜んでるなんてキモすぎ。
未だに死語の「本人乙」とか言っていい気になってる
>>971とかもいるし。
ホント最近、空気読めない非常識な人間のクズ、多すぎ。
あっ、ごめん、釣られた…orz
>>965
わざわざこんな所へ書くほど気になるって事でしょ。
なんだかんだ言っても、ああいう男が趣味なんだろｗ
渡辺さんＬＯＶＥってか？
小学生じゃあるまいし、好きな子苛めて喜んでるなんてキモすぎ。
未だに死語の「本人乙」とか言っていい気になってる
>>971とかもいるし。
ホント最近、空気読めない非常識な人間のクズ、多すぎ。
あっ、ごめん、釣られた…orz
978 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 18:11:13 ID:vnUaycZ1
渡辺さんの人気に嫉妬。
979 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 18:58:43 ID:GUMU9Zqg
春のタイヤキャンペーン・・・・・・・・・
ま、悲しいけどコレって「本人乙」なんだろうね。
981 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 19:46:01 ID:iqUiPFQO
渡辺さんが独身婚約者なし素人童貞に10000ペリカ
結局彼はどんなバイクにどんなカッコで乗ってるんだろう
てかどういう髪型で乗るのがかっこいいんだ？
そもそも・・・どうやって髪型維持するんだ？
ある意味凄いんだが７：３分けのままメットかぶるのって
てかどういう髪型で乗るのがかっこいいんだ？
そもそも・・・どうやって髪型維持するんだ？
ある意味凄いんだが７：３分けのままメットかぶるのって
983 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/03/21(土) 17:18:26 ID:ybKxDjAP
次スレ建てましたおてやわらかにおねがいします(;´Д`)
【Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14/ZX14☆28灯目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237623441/
【Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14/ZX14☆28灯目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237623441/
あ
い
ズザマグちゃんお疲れ！
明日は日曜日なのに全国的に雨だ（涙）
さぁ暇な庶民よ、この板埋めましょう。
ETCは一体型より分離型の方がいいよね？
ズザマグちゃんお疲れ！
明日は日曜日なのに全国的に雨だ（涙）
さぁ暇な庶民よ、この板埋めましょう。
ETCは一体型より分離型の方がいいよね？
>>985
分離はETCゲート無いで入り口で、カードリーダーからカード出すのが非常に難儀する。
この前、降り口でETCゲート無くて後続車に気使いながらエンジン切ってシート開けて本体からカード抜いて料金所のオッさんにカード渡して、またカードしまってシート閉めてエンジンかけて泣きそうになった。
分離はETCゲート無いで入り口で、カードリーダーからカード出すのが非常に難儀する。
この前、降り口でETCゲート無くて後続車に気使いながらエンジン切ってシート開けて本体からカード抜いて料金所のオッさんにカード渡して、またカードしまってシート閉めてエンジンかけて泣きそうになった。
ブンブンブン
はちがとぶ
はちがとぶ
988 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 10:48:57 ID:inhgQaP6
ume
まだ無理して埋める必要ないだろ
ume
ume
CBR1000RR
ZX-10R
R1200RT
K1300S
V-MAX
1190 RC8
XB12R
VFR800P
ｱｰｰｯ
(￣∀￣)
GSX-R1100W
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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