【路面凍結】Vmax総合【低脳に注意！】
1 ：７７４ＲＲ：
フルモデルチェンジした新型(09年モデル)が正式に発表されました。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/06/05/vmax.html
次世代Vmaxオフィシャルティザーサイト
http://www.next-vmax.com/
新型(09年モデル)が輸入されるかどうかはよくわかりませんが
プレストからは以下のような声明が発表されています。
http://www.presto-corp.jp/news/n20080606_01.php
旧型Vmaxは、07MYで残念ながら販売を終了してしまいました。
http://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php
輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/
プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_vmx1200/index.html
プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_vmx1200/07_vmx1200.pdf
パーツリスト（国内版）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト（USA版） [Parts&Service → PartsCatalog] [Catalogs → Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx
過去ログ見たい香具師 ピタハハ氏に感謝汁
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/vmax/
前スレ
【身を切る寒さを】Vmax総合【駆け抜けろ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226597713/
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/06/05/vmax.html
次世代Vmaxオフィシャルティザーサイト
http://www.next-vmax.com/
新型(09年モデル)が輸入されるかどうかはよくわかりませんが
プレストからは以下のような声明が発表されています。
http://www.presto-corp.jp/news/n20080606_01.php
旧型Vmaxは、07MYで残念ながら販売を終了してしまいました。
http://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php
輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/
プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_vmx1200/index.html
プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_vmx1200/07_vmx1200.pdf
パーツリスト（国内版）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト（USA版） [Parts&Service → PartsCatalog] [Catalogs → Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx
過去ログ見たい香具師 ピタハハ氏に感謝汁
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/vmax/
前スレ
【身を切る寒さを】Vmax総合【駆け抜けろ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226597713/
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2 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 19:42:11 ID:A5rDpm0S
マジで、口だけは達者な奴が多いなｗ
こんな奴らと同類だと思われたくないぜ・・・
そんな気持ちで、このスレタイにしました。。。
こんな奴らと同類だと思われたくないぜ・・・
そんな気持ちで、このスレタイにしました。。。
V魔かっけー
4 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:01:52 ID:z4a+YH+w
乙です
ageっ
ageっ
低脳 ×
低能 ○
(*´艸`)
低能 ○
(*´艸`)
6 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:28:19 ID:GqjM9/UO
２４日に首都高で殺し合いがあるというので来ましたー 記念パピコ
明日からブースト使う
8 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:38:08 ID:A5rDpm0S
9 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:44:39 ID:GqjM9/UO
>>8
分かるわきゃねーだろボケェ テメー２４日ぜってー首都高に来いよ！
分かるわきゃねーだろボケェ テメー２４日ぜってー首都高に来いよ！
またはじまった…
あ、でもスレタイからすればこれでいいのか？
あ、でもスレタイからすればこれでいいのか？
>>8
そんな主観満載のことを堂々と主張されても('A`)
そんな主観満載のことを堂々と主張されても('A`)
12 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 23:28:26 ID:GTtnkr6x
結局スレタイこれですか・・・
前スレ後半からの流れを考慮すれば、このスレタイはいたしかたない。
俺は、低能ではなく、低脳とした意味合いも十分理解できる。
よって、１乙と声を大にして言いたい。
しかし、スレタイを批判している者共は、そんなことも分からないのか？
小学生レベルでいいから文脈・行間を読み取れよ。
以上。
俺は、低能ではなく、低脳とした意味合いも十分理解できる。
よって、１乙と声を大にして言いたい。
しかし、スレタイを批判している者共は、そんなことも分からないのか？
小学生レベルでいいから文脈・行間を読み取れよ。
以上。
低脳も立派に侮蔑表現じゃね？
15 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 05:57:08 ID:nyWdZQ5A
yes we can
あぁぁぁ～ これ以上、ブイ魔と全く関係ない事で荒れないで～
24日までの辛抱
18 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 08:44:18 ID:0MgulvCY
12Rとｖｍａｘってどっちが速いの？
Vmaxに決まってんじゃん。
12Rはマジでカスだよ。
12Rはマジでカスだよ。
22 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 10:26:55 ID:BxobWMPA
>>１乙
でもいっそ、「低脳の巣」のほうがよかったかもね、この流れだと
でもいっそ、「低脳の巣」のほうがよかったかもね、この流れだと
23 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 10:28:30 ID:0MgulvCY
スレタイなんかどうでもいい２４日の殺し合いが楽しみです
ﾌﾞｲﾏのこと見たくてここ来たけど他いった方がよい？
去年96国内手に入れたんだけど、逆車用コイルに入れ換えたらデメリットってどう出ますか？
バッテリー変えるときに一つヒビ見つけたんで
逆車と国内でのコイルの特性の違いってあるんだろうか？
去年96国内手に入れたんだけど、逆車用コイルに入れ換えたらデメリットってどう出ますか？
バッテリー変えるときに一つヒビ見つけたんで
逆車と国内でのコイルの特性の違いってあるんだろうか？
Ｖ魔のがかっこいい
前スレもそうだが、ここの住人はVmaxよりモメ事を愛してやまない奴らばかりだな。
VmaxスレでVmax以外で勝負とかアホクサｗ
3時間近くスレ立てする事もなく、前スレ後半からこんな流れで、
アフォなレスばかりだったので、つい・・・
みんな、ゴメンｗ
アフォなレスばかりだったので、つい・・・
みんな、ゴメンｗ
センターで大学閉め出されたから峠はしってきたお(^∀^)
週末からの試験が不安で仕方ないお
週末からの試験が不安で仕方ないお
34 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 17:23:58 ID:nGQf8dDX
でも新型はいいね。フレームとか足回りとかイケイケなのに、シャフトドライブだけど、見た目のインパクトとかハッタリだったら絶対他にないとこが最高。
国内仕様が本当に発売したら俺は絶対に買う。
街乗りとかしたくても、心配で置いてけないだろうね
国内仕様が本当に発売したら俺は絶対に買う。
街乗りとかしたくても、心配で置いてけないだろうね
>>34
つ輪行
つ輪行
旧型のデザインを超えることは出来なかったな。
よう、お前ら。
ヘタレR1000糊も元気にしてるか？
いよいよ今週だがまだまだ参加者を受け付けているのでよろしく。
ヘタレR1000糊も元気にしてるか？
いよいよ今週だがまだまだ参加者を受け付けているのでよろしく。
38 ：12R糊 ◆YWJXIc03eQ ：2009/01/18(日) 23:41:08 ID:y5F27KU4
ﾌﾟｯ、トリ間違えたから変えるぜ！
39 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 23:54:17 ID:PKlTatWW
12R糊 お前もういいよ、飽きた。消えろ
40 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 01:36:01 ID:B3wAHdYS
これはキメェｗｗｗ
最近の首都高46週目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228193654/
841 名前：12R糊@0120[sage] 投稿日：2009/01/18(日) 23:39:39 ID:y5F27KU4
さて、いよいよ今週末だな。
新たに保土ヶ谷常連さんの9R氏も加わったみたいだし
24日はみんなで「つーりんぐｗ」楽しもうぜ！
参加者募集中！
842 名前：12R糊 ◆YWJXIc03eQ [sage] 投稿日：2009/01/18(日) 23:41:46 ID:y5F27KU4
ﾌﾟｯ、トリ間違えたから変えるぜ！
最近の首都高46週目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228193654/
841 名前：12R糊@0120[sage] 投稿日：2009/01/18(日) 23:39:39 ID:y5F27KU4
さて、いよいよ今週末だな。
新たに保土ヶ谷常連さんの9R氏も加わったみたいだし
24日はみんなで「つーりんぐｗ」楽しもうぜ！
参加者募集中！
842 名前：12R糊 ◆YWJXIc03eQ [sage] 投稿日：2009/01/18(日) 23:41:46 ID:y5F27KU4
ﾌﾟｯ、トリ間違えたから変えるぜ！
来年の夏に新車のV魔買おうと思ってるんだけど
新車余ってるかな～？
新車余ってるかな～？
42 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 02:25:00 ID:B3wAHdYS
>>41
新型？ 現行？
新型？ 現行？
９Ｒ、１２Ｒっていうからすっごいｗｋｔｋだったのに、ありふれたｋｗｓｋでしたか・・・。
ビューエルFireboltじゃなかったんだ、つまんないね。
冷気でオイルも固くなった状態での取り回しは歯ごたえありすぎ。
思い入れない車両だったら売りたくなる辛さだが、Ｖｍａｘならその苦労さえステータスに感じてしまう。
やせ我慢３割くらいだけどね。
ビューエルFireboltじゃなかったんだ、つまんないね。
冷気でオイルも固くなった状態での取り回しは歯ごたえありすぎ。
思い入れない車両だったら売りたくなる辛さだが、Ｖｍａｘならその苦労さえステータスに感じてしまう。
やせ我慢３割くらいだけどね。
>42
もちろん現行です。
新型すごいんだろうけど
電子制御ばっかりで自分ではいじれそうにないからさ
もちろん現行です。
新型すごいんだろうけど
電子制御ばっかりで自分ではいじれそうにないからさ
45 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 03:08:24 ID:B3wAHdYS
素直にローン組んだらいいじゃない･･･・・・
49 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 03:47:54 ID:B3wAHdYS
やっぱきびしいよな
新型か～
実際いじれないバイクってどうなんだろ？
今のSSとかと同じで
いじると逆に乗りにくくなっていきそうだ
新型か～
実際いじれないバイクってどうなんだろ？
今のSSとかと同じで
いじると逆に乗りにくくなっていきそうだ
在庫はなくはなさそうだけど
新車で買うのは苦労するだろうね
走行距離2000km以下の車両とかならありそうだけど
新車で買うのは苦労するだろうね
走行距離2000km以下の車両とかならありそうだけど
ちなみにプレストには在庫なし
(去年の3月の時点。俺のが最後の一台だったらしい)
近所の男爵に一台だけ在庫あり
(去年の3月の時点。俺のが最後の一台だったらしい)
近所の男爵に一台だけ在庫あり
いいな～いいな～、月々小遣い3マソの既婚リーマンライダーのおいらには新車なんてとてもとても…。
中古を少しづつ弄るしか…。
中古を少しづつ弄るしか…。
コイルは混用しても大丈夫そうか…
点火時期の仕事はCDIだっけ？
休みの日に解体屋漁ってくるかな～
人柱なってきます
点火時期の仕事はCDIだっけ？
休みの日に解体屋漁ってくるかな～
人柱なってきます
>>55
俺は９８年式を新車購入した。色々改造してるし不動車になるまで乗り続けるつもり。ワイヤーやらホースの取り回しもデザインの一部だった旧型に、今でもゾッコンなんだよね。
俺は９８年式を新車購入した。色々改造してるし不動車になるまで乗り続けるつもり。ワイヤーやらホースの取り回しもデザインの一部だった旧型に、今でもゾッコンなんだよね。
>>55
新車がみつかるといいね。
新車がみつかるといいね。
>>50
現代の技術なら、特に問題は無いんじゃないかなぁ
俺は、キャブセッティングとかは好きなので、EFI車はね・・・
>>54
96国内の人なのかな？
もし、車体番号***SA**（ｒｙ （違っていたらゴメンｗ）だったら、
レギュとかも頂いた方がイイと思う・・・
昨夜はアゲまくりで失礼ｗ
現代の技術なら、特に問題は無いんじゃないかなぁ
俺は、キャブセッティングとかは好きなので、EFI車はね・・・
>>54
96国内の人なのかな？
もし、車体番号***SA**（ｒｙ （違っていたらゴメンｗ）だったら、
レギュとかも頂いた方がイイと思う・・・
昨夜はアゲまくりで失礼ｗ
あれ？ 今度は数字が入ってる・・・
なんか、専ブラの調子がオカシイなｗ おとなしくします・・・
なんか、専ブラの調子がオカシイなｗ おとなしくします・・・
62 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 20:00:02 ID:SoDe3Yz1
２４日の首都高で殺し合いがあると聞いて飛んできましたー
>>62
掛け間違いですよー
掛け間違いですよー
新型がでてさらにそれが一回マイナーチェンジしたくらいを狙おうかなぁー 今金ないし出たばっかはちょっと危険かも・・
それまで96年式で頑張ります
それまで96年式で頑張ります
９２年以前の前期型乗ってる方、フロントブレーキ換えてますか？
ワイズギアのレトロフィットでローターでかくしたいけどお金が無いのでキャリパーが買えない…
レトロフィット＆前期２ＰＯＴキャリパーの組み合わせで使えるのかな
ワイズギアのレトロフィットでローターでかくしたいけどお金が無いのでキャリパーが買えない…
レトロフィット＆前期２ＰＯＴキャリパーの組み合わせで使えるのかな
66 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 13:12:53 ID:ZBctqdSq
ローターだけ替えても・・・
お金が無ければそのままにしといたら。
お金が無ければそのままにしといたら。
逆にローターそのままで、キャリパーを後期に取り替えでって言うのは有り？
ローター交換は出物が先か、貯金が先かってことで
ローター交換は出物が先か、貯金が先かってことで
69 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 16:39:38 ID:8XB13M/V
12Ｒ対Ｖｍａｘの対決まで後４日
>>69
もうその話題飽きたから黙ってろ
もうその話題飽きたから黙ってろ
71 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 17:03:33 ID:8XB13M/V
>>70
ヘタレ１２Ｒかもう一匹のほう乙 あれだけ前スレで吼えまくって何もありませんでしたで済ませるつもりか？
ヘタレ１２Ｒかもう一匹のほう乙 あれだけ前スレで吼えまくって何もありませんでしたで済ませるつもりか？
73 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 17:21:53 ID:7qMI/AXV
キャリパーだけとかディスクだけとかは付かんよ。
金無いなら大人しくノーマルで乗りな。
ってか交換したい理由は何？
どうせ2potもフルに使えてないだろうから、オーバーホールをしっかりして
いいパッドに変えれば十分だ。
それでも見た目で換えたいならR１-Zのキャリパーでも付けな。
ﾔﾚﾔﾚ。
金無いなら大人しくノーマルで乗りな。
ってか交換したい理由は何？
どうせ2potもフルに使えてないだろうから、オーバーホールをしっかりして
いいパッドに変えれば十分だ。
それでも見た目で換えたいならR１-Zのキャリパーでも付けな。
ﾔﾚﾔﾚ。
キャリパーだけ後期に変えてもたいして効きは変わらないよ。金かけるだけ損。
俺じゃないけどね。俺の周りのＶ魔乗りがやって失敗したと。まぁ、実は俺もやろうと思ったんだけどその話聞いてやめたんだけどね。
パットの種類とかにもよるかもしれないけど。一応参考までに言ってみた。細かいマウント等は詳しくないので他の人に聞いてみて。
パットの種類とかにもよるかもしれないけど。一応参考までに言ってみた。細かいマウント等は詳しくないので他の人に聞いてみて。
ベスラパッド効かないお('A`)
値段変わらないし、デイトナの金玉パッドにすればよかった
値段変わらないし、デイトナの金玉パッドにすればよかった
段階措置としてローター換えて後からキャリパー換えようと思ってたけどそうもいかないのね。
ローターに若干振れが出てるしパッドも減ってきたのでせっかくなら…と思った次第。
効きに不満があるわけでなくドレスアップ目的(あくまでローターサイズアップ、ブレンボとかは興味無い)なんで後期流用の方向で考えます。
ローターに若干振れが出てるしパッドも減ってきたのでせっかくなら…と思った次第。
効きに不満があるわけでなくドレスアップ目的(あくまでローターサイズアップ、ブレンボとかは興味無い)なんで後期流用の方向で考えます。
80 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 20:51:03 ID:aGR7jkoh
ロータは後期純正がそのままつくだろ？それ使えばいいんじゃね？
ピッチが違うからレトロフィットが必須になるんだね～
で、そのレトロフィットはピッチが100で前期キャリパーは付かないと
故にどちらかだけというのは現実的ではない。
そゆこと？
で、そのレトロフィットはピッチが100で前期キャリパーは付かないと
故にどちらかだけというのは現実的ではない。
そゆこと？
金貯めて出直せよ。
ちょっと待って！
>>83が良いこと言った
>>83が良いこと言った
だからお前ら馬鹿だな。
ローターは後期型をポン付けできる。
キャリパーも後期型は100mmピッチ、前期型が83mmピッチだが
キャリパーサポートがあれば付けられる。
だが「キャリパーサポート」単体だけでは販売してないよ。
あくまで「レトロフィットキット」の中にしか入っていないので
先にキャリパーだけを取り付けるのも無理、ディスクだけなんかも当然無理。
要は>>83の言う通りだな。前期型なんか捨てろよ貧乏人。
ローターは後期型をポン付けできる。
キャリパーも後期型は100mmピッチ、前期型が83mmピッチだが
キャリパーサポートがあれば付けられる。
だが「キャリパーサポート」単体だけでは販売してないよ。
あくまで「レトロフィットキット」の中にしか入っていないので
先にキャリパーだけを取り付けるのも無理、ディスクだけなんかも当然無理。
要は>>83の言う通りだな。前期型なんか捨てろよ貧乏人。
ブレーキのマスター変えれば結構効果あるよ
1万程度でできるからコストパフォーマンスはいい
1万程度でできるからコストパフォーマンスはいい
そう、キャリパーサポートは単体だけでは販売してないし、
お願いしても売ってくれない。
昔、Bagooに直接電話して聞いた俺が言うんだから間違いない。
あと、リアのキットのやつも同上。
予備にリアのキャリサポ新品がどこかに眠ってあるはずなんだが、
新型が出る前にヤフオクで出したら少しは小遣いのたしにはなるかな。
お願いしても売ってくれない。
昔、Bagooに直接電話して聞いた俺が言うんだから間違いない。
あと、リアのキットのやつも同上。
予備にリアのキャリサポ新品がどこかに眠ってあるはずなんだが、
新型が出る前にヤフオクで出したら少しは小遣いのたしにはなるかな。
>>85
だーかーらー
レトロキット用の83-100サポートってのは、298φ換装が前提なわけ。
旧282φには（付けられるけど）合わないから意味がない。
「レトロキットにしかない入っていない」だろうがなんだろうが関係なし。
キャリパのみ交換の為には「同じ位置にセットできる83-100サポート」
があればいい。
これにはＶ魔じゃなくてe(ry
だーかーらー
レトロキット用の83-100サポートってのは、298φ換装が前提なわけ。
旧282φには（付けられるけど）合わないから意味がない。
「レトロキットにしかない入っていない」だろうがなんだろうが関係なし。
キャリパのみ交換の為には「同じ位置にセットできる83-100サポート」
があればいい。
これにはＶ魔じゃなくてe(ry
キャリパーサポートって、作っても1万くらいだろ。
90 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 07:38:59 ID:N3nRDDfb
だから金貯めて出直せって。働いてんだろ？
92 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 12:10:40 ID:5lgFoFho
ここは喧嘩っ早いスレですね
93 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 12:19:00 ID:j4JI72jc
ニュータイプはいつから販売されるのですか？
そうかな？くどくど同じことを書いてるから書いただけなんだがな。
金も知識も無いのに改造すんなって。金ないんなら車検すら通せないんじゃないのか？
オイル交換とかメンテを先にしとけよ。
金も知識も無いのに改造すんなって。金ないんなら車検すら通せないんじゃないのか？
オイル交換とかメンテを先にしとけよ。
95 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 12:26:58 ID:N3nRDDfb
ガキで見栄っ張りな貧乏人は、地味に見える基本メンテより見た目何かが変わらないとダメなんだろ。
キャリパーだディスクだ換える前にマスターとキャリパーOHしていいパッドに換えろ。
あとはブレーキの使い方勉強してこい。
話はそれからだ。
ﾔﾚﾔﾚ。
キャリパーだディスクだ換える前にマスターとキャリパーOHしていいパッドに換えろ。
あとはブレーキの使い方勉強してこい。
話はそれからだ。
ﾔﾚﾔﾚ。
96 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 12:54:45 ID:9vkbjC6K
新型売るのハードルテラ高す・・
バイク界のGT-Rを目指すんだろうな。地方の人は買えないかもね
あと逆車は絶対に購入ムリポ。国内は220、5月、160とみた
バイク界のGT-Rを目指すんだろうな。地方の人は買えないかもね
あと逆車は絶対に購入ムリポ。国内は220、5月、160とみた
>>96
220馬力で160万なら全然安いんじゃない？
220馬力で160万なら全然安いんじゃない？
160ccわろたw
みんな社会人なのか新型買う余裕あってｳﾗﾔﾏｼｽ(･ω･｀)
俺は07'旧型を大切にするよ
最低でも十年は乗りたいね
みんな社会人なのか新型買う余裕あってｳﾗﾔﾏｼｽ(･ω･｀)
俺は07'旧型を大切にするよ
最低でも十年は乗りたいね
ゴメン素で間違っためんぼくない。
>>93
廃刊になりますた
廃刊になりますた
102 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 14:08:38 ID:9vkbjC6K
>>98
Vmaxショップで買えない為
Vmaxショップで買えない為
104 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 16:14:54 ID:9vkbjC6K
ほんとかよ？そんな売り方で売れんのかよ。
ＹＳＰでも売らんじゃったらどこで売るんじゃ。
俺は、信じねぇ。予約販売ならわかるけどな。
ＹＳＰでも売らんじゃったらどこで売るんじゃ。
俺は、信じねぇ。予約販売ならわかるけどな。
106 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 17:21:25 ID:N3nRDDfb
そんなに神々しいもんじゃないだろ、新型は。
200万程度ならその辺のハレ屋で売ってるハレの新車の方がよっぽど高いよ。
200万程度ならその辺のハレ屋で売ってるハレの新車の方がよっぽど高いよ。
107 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 17:34:59 ID:kyphPAtk
108 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 18:05:37 ID:ZDfRwStv
そもそも日本向けに作られたもんじゃないからな。
あまり日本で売る事考えてないんじゃね？
あまり日本で売る事考えてないんじゃね？
109 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 18:50:23 ID:5lgFoFho
>>107
ブイマじゃないってのに(･ω･｀)
ブイマじゃないってのに(･ω･｀)
ヘルメット買い換えようかと思ってるんだけどＶ魔に似合うメットってなにかな？皆はどんなメット使ってる？シンプソンはもう古い？性能的にはRX7なんか良さそうだけど。
111 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 19:45:29 ID:z12M84RN
ワイバーンで良いと思うよ
まあスネル通ってないはずだが
まあスネル通ってないはずだが
俺はGothトラッカー使ってたけど転倒してメットがオシャカになってから
Vectorに買い替えた（Gothトラッカー廃盤になってしまったので）
Vectorに買い替えた（Gothトラッカー廃盤になってしまったので）
>>111～>>112
レスサンクス。今カタログ見ながらWYVERNとVECTOR見てます。Wはｺﾞﾂｲってか挑戦的でＶ魔に似合いそう。Vはスネル規格クリアしてるし形がシンプルで自分好み。
迷うな～。高けりゃいいってモンでもないんだろうけど、二人の意見も参考にしながら悩んでみます。
どうもありがとう。
レスサンクス。今カタログ見ながらWYVERNとVECTOR見てます。Wはｺﾞﾂｲってか挑戦的でＶ魔に似合いそう。Vはスネル規格クリアしてるし形がシンプルで自分好み。
迷うな～。高けりゃいいってモンでもないんだろうけど、二人の意見も参考にしながら悩んでみます。
どうもありがとう。
∧Ｓ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（・∀・ ） ＜ スコーピオンをスズキ車以外に使うのは
.[888888] ＼ この私が許さん
/::::::(Ｓ)::::::ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|:::::::|＝|:::::::|
/::::::/ωヽ:::::ヽ
/::::::/_）（＿＼:::＼
あはは、既に使ってんだけど (*´艸`)
>>114レスサンクス。スコーピオンですか。今カタログ無いんだけど、たしか値頃感のあるメットだったと思います。内装がアライより良い？いいですね。候補に入れます。
あとは店頭でいろいろ見てるうちに気が変わっちゃうかもしれないですけどｗ
あとは店頭でいろいろ見てるうちに気が変わっちゃうかもしれないですけどｗ
そろそろ純正バッテリーが音を上げそうなんだけど、おまいらｵﾇﾇﾒのバッテリーありますか？
候補としてはＸＪＲ１３００純正のＭＦバッテリーか秋月のバッテリーです。
候補としてはＸＪＲ１３００純正のＭＦバッテリーか秋月のバッテリーです。
120 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 23:16:41 ID:B/ygO5En
秋月は安いけど、突然死ありだよ。
数千円ケチってレッカー代とられたら
意味ないよね。
ネット通販ならユアサでも相当安いでしょ。
数千円ケチってレッカー代とられたら
意味ないよね。
ネット通販ならユアサでも相当安いでしょ。
やっぱり純正で使われるのはそれなりに理由があるわけですから、ＸＪＲ純正の方にしてみようと思います。
もう一つ質問ですが、私のブイマは前期型なのでとりあえず消耗品を一新した後にフロントブレーキの強化をしてみようと思います。
２９８ローターを使うつもりなのですが、ヤマンボと住友ＭＯＳ、どちらがオススメでしょうか？
もう一つ質問ですが、私のブイマは前期型なのでとりあえず消耗品を一新した後にフロントブレーキの強化をしてみようと思います。
２９８ローターを使うつもりなのですが、ヤマンボと住友ＭＯＳ、どちらがオススメでしょうか？
最近、ブイマを売ってチョイノリをフルカスタムしたい衝動に駆られて困る
秋月使用で数年経過、もうすぐ車検だし四年は使ったかな、元はとったし、あとは突然死を
楽しみに乗ってやろうかとｗ でもあまり聞かないな秋月の不具合。
バッテリーに寿命があったり、突然死はバッテリー全種類共通なのでは。
楽しみに乗ってやろうかとｗ でもあまり聞かないな秋月の不具合。
バッテリーに寿命があったり、突然死はバッテリー全種類共通なのでは。
そういえば純正互換のゲルバッテリーが出てたなぁ
寿命とかどうなんだろう。
寿命とかどうなんだろう。
MFバッテリーならどれも突然死なんじゃないの？
そう、それがMFの欠点。突然死を気にするよりそうなった時の為に準備をしておく方が大切だと思うよ。
0～100km/hは何秒ですか？
自分の腕ではタイムがいまいちなので。
自分の腕ではタイムがいまいちなので。
131 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 11:36:34 ID:iLc1KTaA
0-400mなら分かるが0-100kmとはこれ如何に。
>>131
加速スレでも見たんじゃね？
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？47速目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226566491/
加速スレでも見たんじゃね？
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？47速目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226566491/
ありがとうございます。ヘタレで庭もないもので。
>>125
B-KINGとチョイノリのやつじゃなくて？
B-KINGとチョイノリのやつじゃなくて？
こりゃ積もるのか？
春はまだ先
906 名前：まー君[] 投稿日：2009/01/23(金) 13:24:21 ID:G6JMekqE
V-MAXの販売方法、条件聞いた？
うそーって感じ
919 名前：まー[] 投稿日：2009/01/23(金) 17:40:59 ID:G6JMekqE
とりあえず、15台買え、オーダー入ったらオーダー分だけ送ってやる。
店頭展示なし、早めに金いれろ！いいわすれたが、最初にスターターｋｉｔ買え、（高額）
マージンはないものと思え、という情報、ほんとかうそか、！
車両は220万円くらいだそうだ。
できる店あるか？
V-MAXの販売方法、条件聞いた？
うそーって感じ
919 名前：まー[] 投稿日：2009/01/23(金) 17:40:59 ID:G6JMekqE
とりあえず、15台買え、オーダー入ったらオーダー分だけ送ってやる。
店頭展示なし、早めに金いれろ！いいわすれたが、最初にスターターｋｉｔ買え、（高額）
マージンはないものと思え、という情報、ほんとかうそか、！
車両は220万円くらいだそうだ。
できる店あるか？
赤男爵…
139 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 22:04:49 ID:kysjSnqi
明日２４日はいよいよ12ＲとＶ魔の対決の日ですね。
首都高バトルから殺し合いまでみられる関東の人たちよかったな
首都高バトルから殺し合いまでみられる関東の人たちよかったな
140 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 22:17:04 ID:+CuaLo7X
四秒弱か…
遅
遅
141 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:03:57 ID:+D+EDWPe
142 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:52:22 ID:1ASOe17e
古いﾈﾀだと思うが
「v-MAXファイル特別総集編@4800」を買ったんだが。
ウヲー速えー！！0-400が9秒台連発かよ！！
と思ったら0-300ｍだってwww
意味不明で情けなくなったよ
「v-MAXファイル特別総集編@4800」を買ったんだが。
ウヲー速えー！！0-400が9秒台連発かよ！！
と思ったら0-300ｍだってwww
意味不明で情けなくなったよ
145 ：12R糊 ◆r7Y88Tobf2 ：2009/01/24(土) 07:05:25 ID:WR9GFaV8
おはよう。
いよいよ「首都高つーりんぐ」は今夜に迫ったが準備はいいかい？
今日はオイルだけ変えて10時前には上がります。
いよいよ「首都高つーりんぐ」は今夜に迫ったが準備はいいかい？
今日はオイルだけ変えて10時前には上がります。
146 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 09:56:19 ID:dvJnkhoc
オイル変えてから少しも慣らししないの?
147 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 10:18:16 ID:kmYxwiO5
今日、保土ヶ谷でいいんだよな。
C1攻めるのになんで保土ヶ谷なのか、イマイチわからんが。
C1攻めるのになんで保土ヶ谷なのか、イマイチわからんが。
ニュースにならないようにだけしろよ～
Ｃ１なら箱崎の方が良くない？
で箱崎なら行くｗ
バトルなんかどうでもいいからブイマオフやろうよｗ
で箱崎なら行くｗ
バトルなんかどうでもいいからブイマオフやろうよｗ
151 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 13:28:09 ID:VAUstkdx
バイクを喧嘩の道具にするなよぅ
それはそうと国内仕様の新型の発売情報はまだか！
それはそうと国内仕様の新型の発売情報はまだか！
152 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 16:58:20 ID:9+DJyN9g
>>145
糞野朗逃げるなよ
糞野朗逃げるなよ
ええのうそっちは。
九州ばってん雪が積もっちょーが。
まぁ転けんよーにしなっせ。
九州ばってん雪が積もっちょーが。
まぁ転けんよーにしなっせ。
すげーwktk
参加者の皆様レポもよろしくね
参加者の皆様レポもよろしくね
155 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 19:35:52 ID:WR9GFaV8
めっさ寒いが9時過ぎには出発します。
ヘタレR1000糊はおそらく来ないだろうが、この際V魔糊でもいいから遊んでくれよ。
常連の9R氏は来るのかな？
ヘタレR1000糊はおそらく来ないだろうが、この際V魔糊でもいいから遊んでくれよ。
常連の9R氏は来るのかな？
156 ：12R糊 ◆r7Y88Tobf2 ：2009/01/24(土) 19:37:09 ID:WR9GFaV8
あ、俺な。
元は12RとR1000って話だっけ？
俺は行けないが楽しい夜を過ごしてくれ
くれぐれも気を付けて…
俺は行けないが楽しい夜を過ごしてくれ
くれぐれも気を付けて…
二人とも死ぬなよ！
新型の0→100キロ加速は3.3秒だってな
161 ： ◆TJ9qoWuqvA ：2009/01/24(土) 20:19:09 ID:fCwI3hQC
楽しみだ
12R糊よ…明日のレスでまたそのへらず口を待ってるよ…。
ケガすんなって事だよ。
ケガすんなって事だよ。
163 ： ◆TJ9qoWuqvA ：2009/01/24(土) 20:29:49 ID:fCwI3hQC
心配しなくても二時間事聴してしまいさ。
俺やアンタがピーピー刑事告訴しなきゃ
俺やアンタがピーピー刑事告訴しなきゃ
0-100km/h3.3secが遅いって・・・
166 ：159：2009/01/24(土) 20:56:52 ID:lL0mKo9h
167 ：12R糊 ◆r7Y88Tobf2 ：2009/01/24(土) 21:10:35 ID:WR9GFaV8
さて、そろそろ出掛けるか。
ヲチしに来る人達、路面冷えてるから事故だけ気をつけて来いよ。
ヲチしに来る人達、路面冷えてるから事故だけ気をつけて来いよ。
たしかGSX1400が0→100㌔が2秒台じゃなかったかな？ブサより速いって。まぁその先は相手にならないらしいけど。
新型は、ブサには勝てねえよ。重すぎるからなｗ
そんな新型イラネ。
そんな新型イラネ。
>>164-165
加速ｽﾚのﾙｰﾙは、ﾒｰﾀｰの動き始めから100km/ｈまでのﾌﾚｰﾑﾚｰﾄで計算
してるからｼﾞｬﾈ？もしかしたら1速で80km/hくらいで吹けきるとか？
>>166
ｿﾚは何かの間違いでゎ？
加速ｽﾚのﾙｰﾙは、ﾒｰﾀｰの動き始めから100km/ｈまでのﾌﾚｰﾑﾚｰﾄで計算
してるからｼﾞｬﾈ？もしかしたら1速で80km/hくらいで吹けきるとか？
>>166
ｿﾚは何かの間違いでゎ？
まぁ実際走った事ある奴なら、多少のスペックの差など
まったく関係ない事がわかるわけだがｗ
まったく関係ない事がわかるわけだがｗ
寒い時はバイクに乗らない。楽しくないから。
173 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 22:00:07 ID:dvJnkhoc
R1000が加速ブサより速いとは聞いたがGSX1400も?
ソースは?
ソースは?
あんたら恐くてスピード出せないんだからどーでもいいじゃん。
┐(´ー｀)┌
┐(´ー｀)┌
おめーはそれ以前に雪でだせねーだろｗ
176 ： ◆TJ9qoWuqvA ：2009/01/24(土) 22:35:02 ID:fCwI3hQC
嘘つき野郎が。
177 ： ◆TJ9qoWuqvA ：2009/01/24(土) 22:36:43 ID:fCwI3hQC
嘘つきの糞野郎は何故来ない？
ヘタレって言い切る位なら余裕なのに口だけか？
ヘタレって言い切る位なら余裕なのに口だけか？
>>177
で結局あんたら何処にいるの？保土ヶ谷？
で結局あんたら何処にいるの？保土ヶ谷？
179 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 22:41:51 ID:fCwI3hQC
糞野郎
Ｖ魔は何台集まったのかな～
レポに湧く手か
レポに湧く手か
181 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 22:52:45 ID:sGFp6eza
品川だけど軽く雪降ってきた
さんざん偉そうに挑発しといて逃亡とは…
１２Rだか何だか知らないけど、腐ってるよねえ。
１２Rだか何だか知らないけど、腐ってるよねえ。
167 ：12R糊 ◆r7Y88Tobf2 ：2009/01/24(土) 21:10:35 ID:WR9GFaV8
さて、そろそろ出掛けるか。
ヲチしに来る人達、路面冷えてるから事故だけ気をつけて来いよ。
これホラだったの？
糞以下だなｗｗ
さて、そろそろ出掛けるか。
ヲチしに来る人達、路面冷えてるから事故だけ気をつけて来いよ。
これホラだったの？
糞以下だなｗｗ
どっかでコケて引き起こせないんじゃね？
>>173
たしか一昨年のカスタム〇ープル（処分してしまったので何月号かは不明）でGSX1400乗りの方が言ってた。詳しいタイムまでは言ってなかったけど、（2秒台とだけ）あながち嘘ではないみたいだったよ。
たしか一昨年のカスタム〇ープル（処分してしまったので何月号かは不明）でGSX1400乗りの方が言ってた。詳しいタイムまでは言ってなかったけど、（2秒台とだけ）あながち嘘ではないみたいだったよ。
187 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 23:44:01 ID:dvJnkhoc
V麻速いよ！（俺だけの比較）
フル加速するとケツがシートの後ろにずれていく感覚がすばらしい
重くて止まらないしブレーキタッチがカブ並なのでチキン野郎にはワイドオープン無理。
選ばれしバカしか乗れない。
フル加速するとケツがシートの後ろにずれていく感覚がすばらしい
重くて止まらないしブレーキタッチがカブ並なのでチキン野郎にはワイドオープン無理。
選ばれしバカしか乗れない。
Vマは加速”感”
サイコーーーー！！
サイコーーーー！！
190 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 09:23:04 ID:5qKPO4px
で、12RとV魔の殺し合いはどうなった?
土下座うｐまだ～
>>165
>>170
いや、もちろん速いと思うけど、思った以上に速くなかったから
そういう表現を使っただけだから誤解しないでくれ。
SSやメガスポ、一部の大型NKも2秒台を出せている現状の中200馬力で加速仕様の新型V魔が3秒台とは意外だと思った
確かGTRも3秒台だったし。
まぁ車重があるからゼロ発進は不利なのかな。 ただ0-400mの終速が220km/hに達することからして
60-200km/h辺りは相当速そうだな
>>170
いや、もちろん速いと思うけど、思った以上に速くなかったから
そういう表現を使っただけだから誤解しないでくれ。
SSやメガスポ、一部の大型NKも2秒台を出せている現状の中200馬力で加速仕様の新型V魔が3秒台とは意外だと思った
確かGTRも3秒台だったし。
まぁ車重があるからゼロ発進は不利なのかな。 ただ0-400mの終速が220km/hに達することからして
60-200km/h辺りは相当速そうだな
>SSやメガスポ、一部の大型NKも2秒台を出せている現状の中200馬力で加速仕様の新型V魔が3秒台とは意外だと思った
比較されてたハヤブサで4.0秒、ZZR1400で4.1、B-KINGで4.3だぞ
比較されてたハヤブサで4.0秒、ZZR1400で4.1、B-KINGで4.3だぞ
12R vs R1000だったのにやたら12R vs Ｖ魔にしたがる奴がいるけど
そいつが逃げたR1000乗りな気がしてならない
そいつが逃げたR1000乗りな気がしてならない
ん？逃げたのは12Rじゃなかった？
昨日現場に来なかったし
昨日現場に来なかったし
で、人は集まったのかな？
2時くらいに箱崎にいたけど
俺以外、バイクは一台もいなかった
昨日の外回りは工事多すぎ
俺以外、バイクは一台もいなかった
昨日の外回りは工事多すぎ
199 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 18:22:33 ID:rf8+1lrx
口だけかよ府中の塀の中に帰れ
>>193
なるほどな
なるほどな
お金が無いからオクでV魔を買おうと思ってるんだけど諸先輩から見てこのV魔は
どうでしょうか？ 個人的にはさびが酷いようにも見えるのですが
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/115268218
どうでしょうか？ 個人的にはさびが酷いようにも見えるのですが
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/115268218
バイクを雨ざらしにするようなオーナーの物なんて買いたくない
>>193
それ本当なの？ どこのデータ？いくら何でも遅すぎる気が。
計測方法や、ライダーの問題もあるだろうけど
GTRが3秒台なんだし、隼がGTRより遅いとはとてもじゃないが思えないのだが。
100マイルの間違いじゃないの？SSだと6秒～7秒で180km/hに達するみたいだし
それ本当なの？ どこのデータ？いくら何でも遅すぎる気が。
計測方法や、ライダーの問題もあるだろうけど
GTRが3秒台なんだし、隼がGTRより遅いとはとてもじゃないが思えないのだが。
100マイルの間違いじゃないの？SSだと6秒～7秒で180km/hに達するみたいだし
計測方法が違うんでしょ
絶対とは言い切れんけど出ないんじゃね
１２ＲもＲ１０００もこっちまで来なかったな。
もっと楽しませろよ。カスが。
もっと楽しませろよ。カスが。
さて…そろそろわらじカツ食べに行くかな…
現行GT-Rは今までのとは別格なんだぜ？
ゼロヨンはノーマルでシングル入るとかそんな次元
ゼロヨンはノーマルでシングル入るとかそんな次元
ＧＴＲは改造車だろ。
211 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 12:08:03 ID:v+2h22qk
212 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 12:09:51 ID:2iaKEPGY
ＧＴＲのデータの真偽についてはポルシェが・・・
川崎市中原区？エスパーじゃあるまいな？
>>214
「N-factory」って店らしい。
「N-factory」って店らしい。
>>216
まさか写ってるの、俺が一昨日預けたブイマじゃないだろうな('A`)
まさか写ってるの、俺が一昨日預けたブイマじゃないだろうな('A`)
てか、店が燃えたってことは
写ってるのが俺のブイマじゃなかったとしても
俺のブイマは大変なことになってるよな？
うゎぁぁぁぁぁあ('A`)
写ってるのが俺のブイマじゃなかったとしても
俺のブイマは大変なことになってるよな？
うゎぁぁぁぁぁあ('A`)
>>216
マジなら気の毒ｽｸﾞﾙ…
マジなら気の毒ｽｸﾞﾙ…
↑のアンカー>>217だった。
とりあえず報道では「店に置いてあったバイクは全て焼けた」と言ってた。
とりあえず報道では「店に置いてあったバイクは全て焼けた」と言ってた。
>>206
だよね
>>209
いやいやｗ それはないｗ
ノーマルだと500馬力程度で車重も1.7トン以上のスペック。
最高速も310km/hだし、とてもじゃないが大型バイクに加速、最高速で勝てるものではない
それなのに0-100km/h加速がSSやメガスポより速いというのはどう考えてもありえない
>>210
それが、ノーマルで3秒台だとさ。他の雑誌だと隼の0-100km/h加速が2秒台だったがそっちの方が正しいと思う
だよね
>>209
いやいやｗ それはないｗ
ノーマルだと500馬力程度で車重も1.7トン以上のスペック。
最高速も310km/hだし、とてもじゃないが大型バイクに加速、最高速で勝てるものではない
それなのに0-100km/h加速がSSやメガスポより速いというのはどう考えてもありえない
>>210
それが、ノーマルで3秒台だとさ。他の雑誌だと隼の0-100km/h加速が2秒台だったがそっちの方が正しいと思う
222 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 15:43:47 ID:64CgU/i0
1ヶ月前にバッテリー充電したのに
よく冷えた日(といっても東京都下)にセルを回すと
｢ｶﾞｺﾝｯ!!｣て言うんだけど('A`)
純正なんだけど、まだ買って1年…
秋月に変えてやろうかな
よく冷えた日(といっても東京都下)にセルを回すと
｢ｶﾞｺﾝｯ!!｣て言うんだけど('A`)
純正なんだけど、まだ買って1年…
秋月に変えてやろうかな
秋月導入して1ヵ月
バケツの水が氷張ってても余裕の始動。
正直純正サイズの非力さを痛感した。
\6800送料込みなら2年持たなくても安いと思う。
ｱｰｼﾝｸﾞするより安いし簡単だしね。
バケツの水が氷張ってても余裕の始動。
正直純正サイズの非力さを痛感した。
\6800送料込みなら2年持たなくても安いと思う。
ｱｰｼﾝｸﾞするより安いし簡単だしね。
>>224
数万もするならともかく、数千円でそれは魅力的だよね
エンジンはかかるにはかかるからいいんだけど
やっぱりｶﾞｺﾝｯは精神衛生上よくないわ
ただ心配なのは自分でバッテリー交換できるか(･ω･｀)
ケースの加工とか配線とかぶっ壊しそうw
>>225
１ヶ月で!!!!!
xj用は高いからなぁ('A`)
数万もするならともかく、数千円でそれは魅力的だよね
エンジンはかかるにはかかるからいいんだけど
やっぱりｶﾞｺﾝｯは精神衛生上よくないわ
ただ心配なのは自分でバッテリー交換できるか(･ω･｀)
ケースの加工とか配線とかぶっ壊しそうw
>>225
１ヶ月で!!!!!
xj用は高いからなぁ('A`)
俺も秋月にして約1年。充電なんか1度もした事ないよ。だいたい月2回位しか乗ってない（それも片道10㌔の通勤）それでも一発始動。たいしたものだ。
228 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 14:27:24 ID:7626uTY0
>>227
３年経ってもその程度は大丈夫
３年経ってもその程度は大丈夫
ヤマハが開放型バッテリーを頑として変更しなかった理由がわからん
ただ放置してただけかもしれないがユーザーはいい迷惑だ
ただ放置してただけかもしれないがユーザーはいい迷惑だ
>>223
金銭的に余裕があるのならPOMECというバッテリーがある。どうやら戦闘機に使用されてるらしいよ。そいつはスゴいらしいよ。ただ以前ググった時に見たらサイズにもよるけど7～8万くらいした。人柱になるにはちょっとキツイね。
金銭的に余裕があるのならPOMECというバッテリーがある。どうやら戦闘機に使用されてるらしいよ。そいつはスゴいらしいよ。ただ以前ググった時に見たらサイズにもよるけど7～8万くらいした。人柱になるにはちょっとキツイね。
連スレごめんね。
今調べてみたらPOMEC TSB-15がＶ魔に合うみたい。だいたい4万弱くらいだった。
今調べてみたらPOMEC TSB-15がＶ魔に合うみたい。だいたい4万弱くらいだった。
232 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 17:16:54 ID:7626uTY0
秋月の６．５倍の価値があるかは怪しいなｗ
XJRのバッテリーでも V魔の純正に比べたら全然いいの？
>>233
MFだしな
MFだしな
サッカー？
新型120馬力ってマジ・・・？
新型120馬力？
んだったらお値段お勉強してね、220万なんて･･･とてもとてもｗ
んだったらお値段お勉強してね、220万なんて･･･とてもとてもｗ
１２０馬力でシャフトやらギアやらでパワーロスすると、ざっくり９０馬力・・・
新型１２０馬力って・・・
どうにかしてフルパワー化できるよな？？
１２０馬力だったら２２０万は出せんぞ。
どうにかしてフルパワー化できるよな？？
１２０馬力だったら２２０万は出せんぞ。
もう何のための新型なんだ・・・
１２０馬力で２２０万ならロケットⅢ買うわ。
１２０馬力で２２０万ならロケットⅢ買うわ。
120？？ 終わったな、、、
と言いたいところだが、220万とか舐めた価格付けなければまだ見込みはある。
そして、どこまでデチューン解放できるのかによっても。
ロケⅢは良いバイクだけど、V魔とは比較出来ないよ。
峠は全く攻められない。コンセプトが違う。
と言いたいところだが、220万とか舐めた価格付けなければまだ見込みはある。
そして、どこまでデチューン解放できるのかによっても。
ロケⅢは良いバイクだけど、V魔とは比較出来ないよ。
峠は全く攻められない。コンセプトが違う。
旧型でさえ140馬力だってのに……
下がってどうするんだよ……
下がってどうするんだよ……
大丈夫。もしそうだとしても絶対にフルパワー化する手段はあるはず
排気量は同じなんだし。
排気量は同じなんだし。
>>243
国内仕様は97psとかじゃなかったっけ？
国内仕様は97psとかじゃなかったっけ？
246 ：sage：2009/01/28(水) 01:11:10 ID:YzvA3zZ/
120はガセ
ぐはっ
ID:Yzだから許せ
ID:Yzだから許せ
160万で200馬力とかいう奇跡が起きますように・・
250 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 03:31:09 ID:k5i31Gqv
オラは120万円で220馬力を希望するW
別に120馬力でもマフラーとコンピュータ交換でフルパワーになれば200万でもOK
フルパワーにならねぇよ。なったとしても１００万かかるよ。
ブサでも買えよ。
ブサでも買えよ。
253 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 07:42:56 ID:UEs3aFUi
>>252
ならないんだったら、俺は海外に引っ越す
ならないんだったら、俺は海外に引っ越す
254 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 07:47:23 ID:4EnTri6K
>>251 たぶん30万ぐらいかければフルパワー化できるかと思うけどパーツ
入るかね？実は新型のパーツ品番知ってて試しに注文してみたんだけど、
国内には売りませんって。
220万からフルパワー化するのに30万かかったらね・・？
ノーマルのマフラーから変えたくないな。普通のサイレンサーは似合わない。
入るかね？実は新型のパーツ品番知ってて試しに注文してみたんだけど、
国内には売りませんって。
220万からフルパワー化するのに30万かかったらね・・？
ノーマルのマフラーから変えたくないな。普通のサイレンサーは似合わない。
ギア比も変わってることだしマフラーとかコンピューターだけじゃ無理。車検も通らんし
アフォらしい。
アフォらしい。
256 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 13:00:05 ID:AvKOYQwg
ギア比変わってても
5速だしなー
期待裏切られた感じ
MT1とかの面白そうな単車作るのに
何かヤマハは足りないんだよねー
新Vよりブエルのが魅力的
5速だしなー
期待裏切られた感じ
MT1とかの面白そうな単車作るのに
何かヤマハは足りないんだよねー
新Vよりブエルのが魅力的
良くない評価ばかりだな。誰かいいトコもさがしてあげようよ～。
というか120馬力かどうかまだ判らないじゃん
120じゃ駄目だな。160位は頑張って欲しかった。
昔と違うし、ヤマハもムキになってるから、フルパって言うほど簡単じゃないだろ。
噂のレッドバロン仕様が気になるところだが、、、
昔と違うし、ヤマハもムキになってるから、フルパって言うほど簡単じゃないだろ。
噂のレッドバロン仕様が気になるところだが、、、
今気付いたんだが前期Ｖ魔って前後キャリパー一緒か？
261 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 16:23:53 ID:UEs3aFUi
>>257
海外のならともかく、国内版は性能を悉く低下させてるからね
海外のならともかく、国内版は性能を悉く低下させてるからね
>>260
一緒
一緒
何だこのスペックは！
２度とVmaxになんか乗ってやるもんか！
２度とVmaxになんか乗ってやるもんか！
>>264
おっ、それがあったか！デザイン重視。そこをなんとか皆で盛り上げようじゃないか。ムリかな…ﾗｲﾄｶﾞ･･
おっ、それがあったか！デザイン重視。そこをなんとか皆で盛り上げようじゃないか。ムリかな…ﾗｲﾄｶﾞ･･
旧型のほうがデザインは断然好みだな～
267 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 20:09:39 ID:UEs3aFUi
なんていうか旧型がインパクトありすぎただけに
新型が"それなりのスペックの普通なバイク"な感じがしてしまうんだよね(･ω･｀)
VｰBOOSTもないんでしょ？
ずーっと前に書き込みがあった
｢新型は300馬力くらいあるが
とても一般人が乗れる代物ではないので調節してる｣
くらいのスペックでだしてほしかったなぁ
新型が"それなりのスペックの普通なバイク"な感じがしてしまうんだよね(･ω･｀)
VｰBOOSTもないんでしょ？
ずーっと前に書き込みがあった
｢新型は300馬力くらいあるが
とても一般人が乗れる代物ではないので調節してる｣
くらいのスペックでだしてほしかったなぁ
最近雑誌でよく見かける北米欧州フルパワー仕様の特集が空しい
むしろ怒りすら覚える
むしろ怒りすら覚える
>>266
それを言ってしまったら…。でも俺も旧型乗りなのでうれしいような……
>>267
Ｖブーストか…そうだよね…。新型の可変ファンネルじゃインパクト弱いのかなぁ（国内についてるのかはわからないけど）
それを言ってしまったら…。でも俺も旧型乗りなのでうれしいような……
>>267
Ｖブーストか…そうだよね…。新型の可変ファンネルじゃインパクト弱いのかなぁ（国内についてるのかはわからないけど）
うーむ、時々段差なんかで車体が揺れた時ダミータンクのメーター辺りがガコガコガコっって鳴るんだが
取り付けが甘い？こんなもん？
取り付けが甘い？こんなもん？
>>268
近々いろーんな雑誌が国内使用をヨイショし始めると思われ
「馬力は下がったが新型Ｖ-ＭＡＸの魅力は「微塵」も落ちていないだろう」
「ゆっくりノンビリ走ってみた。。。最高のクルージングマシンだ」
「魔神降臨っ！！」
「最高っ！絶対乗りたいです！（読者投稿）」
近々いろーんな雑誌が国内使用をヨイショし始めると思われ
「馬力は下がったが新型Ｖ-ＭＡＸの魅力は「微塵」も落ちていないだろう」
「ゆっくりノンビリ走ってみた。。。最高のクルージングマシンだ」
「魔神降臨っ！！」
「最高っ！絶対乗りたいです！（読者投稿）」
そして劣化性能に対するいつものお約束。
・ピークパワーは落ちているけど、国内ならこの方が乗りやすいし
速く走れる
やれやれ。今のファイナルエディションを一層大切にするぜ。
・ピークパワーは落ちているけど、国内ならこの方が乗りやすいし
速く走れる
やれやれ。今のファイナルエディションを一層大切にするぜ。
275 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 21:10:54 ID:AvKOYQwg
120で確定なの?
新型Vmax興味津々でこのスレ見てたけど、、、フルパワー化も難しそうだな。
その割りに値段も高そうだし、なんつーか余りに酷い。
外見は本当に格好良いと思う。しかしそれも性能の裏づけがあってのこと。
なんつーか、日本って本当にバイクの乗れない国になっていくんだなぁと痛感。
程度の差がまだ大きいだけで、中国とかと本質的に変わらないんじゃないの？この国。
その割りに値段も高そうだし、なんつーか余りに酷い。
外見は本当に格好良いと思う。しかしそれも性能の裏づけがあってのこと。
なんつーか、日本って本当にバイクの乗れない国になっていくんだなぁと痛感。
程度の差がまだ大きいだけで、中国とかと本質的に変わらないんじゃないの？この国。
世界の約50％ものバイクを作っとる国なのに、、
ようつべの納車自慢動画が全て憎いっ！！
ようつべの納車自慢動画が全て憎いっ！！
乗りやすいVmaxなんて求めてないよ・・・・・
少しくらい乗りにくくてもバカくさいの存在感と圧倒的なパワーだね。
買ったあとは乗り手の好きなようにすればいいんだからな～
少しくらい乗りにくくてもバカくさいの存在感と圧倒的なパワーだね。
買ったあとは乗り手の好きなようにすればいいんだからな～
見た目は圧倒的な存在感だがそれ相応のパワーが伴わないとただ重いだけのデブだな
確かに国内においては120馬力でも問題無いし、排気量が1700ccあることから
下のトルクは相当強力でパワー不足は感じないだろうけど
それだったらXV1700等と同じだしな。
大丈夫。きっとフルパワー化する手段はあるはず。それだけを希望に。
確かに国内においては120馬力でも問題無いし、排気量が1700ccあることから
下のトルクは相当強力でパワー不足は感じないだろうけど
それだったらXV1700等と同じだしな。
大丈夫。きっとフルパワー化する手段はあるはず。それだけを希望に。
つうか何で隼やSSは相当馬力出せてるし、逆輸入もできてるのにV魔だけ排ガス規制に引っかかるの？
おまいら踊らされすぎ。
とりあえず発表になってから騒げ。
とりあえず発表になってから騒げ。
284 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 23:25:59 ID:UEs3aFUi
VMGおーはらがフルパワー化キットとか作らないかな
286 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 04:10:33 ID:l5c4TzzX
旧V魔でしょ
結構前からこの動画ある
結構前からこの動画ある
国内仕様は120psの控えめなパワーと、どこまでもフラットなトルクで女性や初心者でも扱いやすいV-MILD！
>>289
て事は万人ウケするオートバイ(あえてマシンとは呼ばない)になっちゃったって事なのか？
て事は万人ウケするオートバイ(あえてマシンとは呼ばない)になっちゃったって事なのか？
Vmild終わったな
これからも新車のVmax出してほしいなぁ
これからも新車のVmax出してほしいなぁ
この流れでは、旧型の価値がうなぎ登りですね。
新型は、冷ややかな目で見られるんですね。
わかります。
新型は、冷ややかな目で見られるんですね。
わかります。
んなぁーことない！
今気づいたんだけど
イグニッションキーってonの位置でも抜けたっけ？
イグニッションキーってonの位置でも抜けたっけ？
試したことないなあ
>>294
実験してみた
【結果】
offの状態のときよりは力がいるけど
上手くやれば鍵と言わず、キーシリンダーごと抜ける
ただしバイクが倒れそうになるから、しっかり固定な
あと鍵が折れないように気をつけるべし
【考察】
抜けません
実験してみた
【結果】
offの状態のときよりは力がいるけど
上手くやれば鍵と言わず、キーシリンダーごと抜ける
ただしバイクが倒れそうになるから、しっかり固定な
あと鍵が折れないように気をつけるべし
【考察】
抜けません
そういえば最近初めて気付いた
一般の国内車だとハンドルロックに当たる位置に「Ｐ」ってのがあった
そこまで鍵を回すとテールランプがついたままになるんだけど、これってなんなんだろ？
一般の国内車だとハンドルロックに当たる位置に「Ｐ」ってのがあった
そこまで鍵を回すとテールランプがついたままになるんだけど、これってなんなんだろ？
298 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 14:23:23 ID:vkmCtp8n
パーキングランプ?
ハザード的な物と聞いた
ハザード的な物と聞いた
299 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 14:37:05 ID:0KBXD330
光岡のオロチみたいなファッションバイクに成り下がったな、Vmaxも…
最近気付いた
始動前のVBOOST作動チェックが動く時と動かない時がある
始動前のVBOOST作動チェックが動く時と動かない時がある
なんの抵抗もなく抜けるわ・・・
シリンダーがおかしいのかなぁ。
特別困ることはないけど
シリンダーがおかしいのかなぁ。
特別困ることはないけど
>>300
それポンプの音じゃねえ。
それポンプの音じゃねえ。
いや、でも新型は格好いいよ。
他の人はスペック伴ってないとダメみたいだけど俺とかパンピーちゃんは見た目のインパクトで充分。
だって実際にそんな開ける事もないし、CB1300SFでも一応ポッシュのレッドレブ入れてるけど、スピードリミッターが効くほど開けた事もない。
山陽自動車道とかガラガラの田舎の上道でそれだから、俺みたいなのには最高のバイク。国内が出たら買う。
他の人はスペック伴ってないとダメみたいだけど俺とかパンピーちゃんは見た目のインパクトで充分。
だって実際にそんな開ける事もないし、CB1300SFでも一応ポッシュのレッドレブ入れてるけど、スピードリミッターが効くほど開けた事もない。
山陽自動車道とかガラガラの田舎の上道でそれだから、俺みたいなのには最高のバイク。国内が出たら買う。
305 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 18:12:39 ID:coqhyCrJ
別にぶち抜いても相手が気にしてなけりゃ自分が恥ずかしいだけだろ
意識せずに気楽に乗ろうぜ
意識せずに気楽に乗ろうぜ
306 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 18:32:40 ID:cLsBoGeZ
国内仕様にワザワザ開発コストかけて性能低下させる余裕有るなら、アップさせる方に力を注げば良いのにな。
それはヤマハじゃなくてお役所に言ってやれよ。
好きで下げてる訳じゃないだろ・・・
好きで下げてる訳じゃないだろ・・・
新型も規制がなけりゃそのまま買えたんだよな
もしかしたら新型は国内でも販売できるように設計してたのかも
しかし、こないだできた規制で販売不可となり
泣く泣くスペックを落とさざるをえないのかも
みんなで日本を捨てて海外で新型のってやろうぜ
もしかしたら新型は国内でも販売できるように設計してたのかも
しかし、こないだできた規制で販売不可となり
泣く泣くスペックを落とさざるをえないのかも
みんなで日本を捨てて海外で新型のってやろうぜ
買う人は買うし買わない人は買わないんだから別に人が楽しみにしてて買うバイクにケチつける理由もない。
俺も新型買う。今乗ってるV魔も別にスペックだけで言えば上があるし、速く走らせるものでもなくて
最強のハッタリバイクだと思うから俺も気にならない。
俺も新型買う。今乗ってるV魔も別にスペックだけで言えば上があるし、速く走らせるものでもなくて
最強のハッタリバイクだと思うから俺も気にならない。
ンダの大型乗りみたいな雰囲気、、、
こういうつまらない奴らが新型のオーナーになる訳か。
こういうつまらない奴らが新型のオーナーになる訳か。
2chでアーダコーダ言ってる時点で自分もつまらないヤツの一員だろjk
312 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:50:26 ID:fJUpoECY
>>310それでいいんじゃない？ただホンダがどうとかなんて決まり文句は人によるし失礼だと思うけど。
偽善者が多いねｗｗ
みんな凄いな。
俺は高速道路や広い直線以外で120psを使い切れないと思う。
1700ccなら怒涛の中低速トルクでしょ～？
ヘタレな俺には十分過ぎるスペックだ。どうせ盆栽にするし。
俺は高速道路や広い直線以外で120psを使い切れないと思う。
1700ccなら怒涛の中低速トルクでしょ～？
ヘタレな俺には十分過ぎるスペックだ。どうせ盆栽にするし。
でもテンション上がるね。多分、去年おんぼろパジェロからエスクードに買い替えた時より上げ調子になると思う。
ファクトタムのサイズ29のデニムやナンバーナインのショールカラージャケやジレを買えた時と車を合わせた位はテンションが上がると思う。
ファクトタムのサイズ29のデニムやナンバーナインのショールカラージャケやジレを買えた時と車を合わせた位はテンションが上がると思う。
十分だとは言うけどさ･･･使いこなせないとかは、、、まぁそうなんだけど
実際問題として、、、220万とか言われたら納得できる？
実際問題として、、、220万とか言われたら納得できる？
夜中にマジな話しても仕方ないんだが、新型120PSだったらｶﾜﾈ
○○をアレすりゃフルパワーですよっていわれてもｶﾜﾈ
せめてブサ超え（180以上）はしてくれよお
○○をアレすりゃフルパワーですよっていわれてもｶﾜﾈ
せめてブサ超え（180以上）はしてくれよお
確かに120PSはないわな・・・
ただ、1700ccフルパワーで200PSというのも正直いただけない
本来のV魔の性格と違う気がする。トルク型の乗り物になってそう。
ZX-10Rとか1000ccで200ps出せているのに。
1700ccもあるのなら今のエンジン設計技術で考えると250馬力くらいが妥当だと思うけどな。
国内使用で最低でも160～180馬力は欲しい所。
ただ、1700ccフルパワーで200PSというのも正直いただけない
本来のV魔の性格と違う気がする。トルク型の乗り物になってそう。
ZX-10Rとか1000ccで200ps出せているのに。
1700ccもあるのなら今のエンジン設計技術で考えると250馬力くらいが妥当だと思うけどな。
国内使用で最低でも160～180馬力は欲しい所。
国内のレギュレーション通った国内仕様で
最大馬力のヤツっていくつだっけ？
CBRの118PS以上はない？
最大馬力のヤツっていくつだっけ？
CBRの118PS以上はない？
また最大馬力厨でもきてるのか？
また最低馬力房がイライラしだしたな(^-^)/
323 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 07:46:11 ID:LRWrPBiw
馬力求めたら悪いんかよ
トルクだけならクルーザーで良いじゃん
Vmaxってもう築き上げたブランド名をわざわざ冠するんだ
当時と同じような衝撃は無理かも知らんがVmaxを名乗るなら頑張って欲しかった。
ただの戯れ言に過ぎんかも知れんがそこまでの思い入れが～07までにあるからね
トルクだけならクルーザーで良いじゃん
Vmaxってもう築き上げたブランド名をわざわざ冠するんだ
当時と同じような衝撃は無理かも知らんがVmaxを名乗るなら頑張って欲しかった。
ただの戯れ言に過ぎんかも知れんがそこまでの思い入れが～07までにあるからね
錆び錆びｍａｘ買ったお！古いから安かったお、でも錆び錆びだお＞＜
デカイ錆びのかたまりを買った俺ステキ。。。
デカイ錆びのかたまりを買った俺ステキ。。。
新型もまったくのニューモデルで『ＶＭＡＸ』という言葉を初めて耳にしたなら「ヤマハからすげぇのでたな！」なんて事になってたろうに…
とんでもねえ馬力で出して欲しかったな。
ヤマハ無茶するなってぐらいの。
ヤマハ無茶するなってぐらいの。
328 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 11:45:29 ID:LRWrPBiw
>>326
オフで一回押してから回す
オフで一回押してから回す
331 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 12:45:17 ID:LRWrPBiw
生体物質過去問通りわろたw
テーラーはノー勉だったけど生物薬剤の知識をフル動員したらなんとか解けた
まあどっちもボーダーは下がらんだろうな
テーラーはノー勉だったけど生物薬剤の知識をフル動員したらなんとか解けた
まあどっちもボーダーは下がらんだろうな
すまん、gbkした
職なしが来たぞー
職なしになった俺様が来たぞー
職失ったけどVマは売らねえ
出回り過ぎて買い取り安いからな！
ぎゃっはっは！
職なしになった俺様が来たぞー
職失ったけどVマは売らねえ
出回り過ぎて買い取り安いからな！
ぎゃっはっは！
ダイヤフラムの大気解放ってどうゆう事？
教えてエロイ人！
教えてエロイ人！
>>335
ダイヤフラムにかかる負圧を大気圧にしちゃうのさ
ダイヤフラムにかかる負圧を大気圧にしちゃうのさ
おしえてエロいひと。
太いグリップなんとかしたくて探してたら、高年式車は要加工ってのが
あったんだけど、年式でなんか違うの？ってかいつから高年式？
太いグリップなんとかしたくて探してたら、高年式車は要加工ってのが
あったんだけど、年式でなんか違うの？ってかいつから高年式？
339 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 16:58:15 ID:6S7fFNLX
ノーマルは120馬力ですが、オプションのパワーアップKitでプラス100馬力になります。って訳ないか…
今ならエンジンをもう一個サービスでお付けして、合計２４０馬力！
なんとお値段は据え置きの２２０万円！
・・・とか？
なんとお値段は据え置きの２２０万円！
・・・とか？
詰り合いが凄い。
何だかんだで皆気になってんじゃん。で、新型が納得出来て余裕のある人が買う。
見てたら服好きで、ハイブラ着てたら、自分は凄いみたいな、で、ドメ系の服を着てる奴を何の根拠もなく何も成し遂げてないのに上から目線に人にそっくり。
まず、人のバイクに興味ないってのが大概本音なんだから言わなきゃいいのに。何か気に食わないのか知らないけど人が欲しくて買うバイクに頭からケチつける人の意味が判らない。
そんなケチつける程気になるなら買えばいいじゃん。予約は随時レッドバロンで受け付けてんだからさあ。
何だかんだで皆気になってんじゃん。で、新型が納得出来て余裕のある人が買う。
見てたら服好きで、ハイブラ着てたら、自分は凄いみたいな、で、ドメ系の服を着てる奴を何の根拠もなく何も成し遂げてないのに上から目線に人にそっくり。
まず、人のバイクに興味ないってのが大概本音なんだから言わなきゃいいのに。何か気に食わないのか知らないけど人が欲しくて買うバイクに頭からケチつける人の意味が判らない。
そんなケチつける程気になるなら買えばいいじゃん。予約は随時レッドバロンで受け付けてんだからさあ。
そもそもバイクなんて車に比べたら全然環境や地面への影響は少ないというのに
どうしてここまで規制されなきゃいけないんだ？
トヨタがバイクを作ってたらきっとここまで厳しくなってなかったはずだ
トヨタのホンダ潰しという策略も含まれてるのかもしれんな＞２輪車の規制が厳しくなったこと
どうしてここまで規制されなきゃいけないんだ？
トヨタがバイクを作ってたらきっとここまで厳しくなってなかったはずだ
トヨタのホンダ潰しという策略も含まれてるのかもしれんな＞２輪車の規制が厳しくなったこと
ドアホウ！鉄仮面乗ってたわハゲ！
>>335
やった事無いしなんのダイヤフラムかも分からん
ただダイヤフラムについて聞かれたから答えただけだ…
キャブの事ならキャブについて調べてから負圧配管外してみたら？
言っちゃえばクラッチスプリングもダイヤフラムだしネ
やった事無いしなんのダイヤフラムかも分からん
ただダイヤフラムについて聞かれたから答えただけだ…
キャブの事ならキャブについて調べてから負圧配管外してみたら？
言っちゃえばクラッチスプリングもダイヤフラムだしネ
鉄仮面とかジャパンとか古いスカイラインの名前が出てるけど、ここ平均年齢高いです？
因みに僕は32歳で、旧車経験が18で免許取り立ての時に乗ったA33デボネア。セダン自体がそれ一台きりで後はRVとSUVばっか。
日常使う為の車種選びじゃなく趣味として車が買える金があれば、ダッジのチャレンジャーかフォードのマスタングが欲しい。
因みに僕は32歳で、旧車経験が18で免許取り立ての時に乗ったA33デボネア。セダン自体がそれ一台きりで後はRVとSUVばっか。
日常使う為の車種選びじゃなく趣味として車が買える金があれば、ダッジのチャレンジャーかフォードのマスタングが欲しい。
車は自主規制なくなって、今じゃ５００馬力近くもあるのが市販されてんのにね。
なんでバイクメーカーって思い切ってやってくれないんだろうね。
なんでバイクメーカーって思い切ってやってくれないんだろうね。
>>350
ニューマンとジャパンを間違えて、ゴメンナサイｗ
ちなみに、>329と>347も俺です・・・
>>351
フヒヒ・・・サーセンｗｗｗ
なんと、A33デボネアとは、なんてマニアックな・・・
S10orS20系は、あまり良いイメージが無いなｗ （面パト仕様って意味で）
あと、Vmaxスレで旧車の話題持ち出して、皆さんゴメンナサイｗ
ニューマンとジャパンを間違えて、ゴメンナサイｗ
ちなみに、>329と>347も俺です・・・
>>351
フヒヒ・・・サーセンｗｗｗ
なんと、A33デボネアとは、なんてマニアックな・・・
S10orS20系は、あまり良いイメージが無いなｗ （面パト仕様って意味で）
あと、Vmaxスレで旧車の話題持ち出して、皆さんゴメンナサイｗ
Vmax乗りって変な排気音する車好きそうなイメージ
356 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 01:33:18 ID:aFvzo5M3
バックステップ入れてる方、フルバンクの時にステップが路面に着く？
バイク業界のGT-Rじゃなかったのか!?
果たして永きに渡って貯めに貯めたV-MAX貯金は火をふくのだろうか？
果たして永きに渡って貯めに貯めたV-MAX貯金は火をふくのだろうか？
>>356
ステップよりサイレンサー擦る
ステップよりサイレンサー擦る
VmaxがGT-R?
んな訳が無かろうｗ
んな訳が無かろうｗ
360 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 09:18:05 ID:+T8/Nstm
>>359 その意味は他の店で弄れないって事じゃないの？高価な専用
スキャンツールを買わないといけないし、Vmaxショップとして認定
された店しか触れないと。
おそらく個人、他店が弄ると保証が切れる上に部品が出せなくなるよ
～てね
スキャンツールを買わないといけないし、Vmaxショップとして認定
された店しか触れないと。
おそらく個人、他店が弄ると保証が切れる上に部品が出せなくなるよ
～てね
そんなことをしたらDN-01の二の舞だな
どっちにしろ新型は張りぼてってことだろ。
張りぼてならもうちょっとカッコよけりゃえかったのに。
ありゃ魚のコチだな。
ライト廻りやらタンデムシートのデザインは糞だな。フロントのウインカーの位置も悪い。エアスクープの穴をなんで隠す？
いうほどヤマハは本気で作ってないな。
変態スズキのほうが、本気度は上じゃないか？
最近変態スズキが好きになってきた。
張りぼてならもうちょっとカッコよけりゃえかったのに。
ありゃ魚のコチだな。
ライト廻りやらタンデムシートのデザインは糞だな。フロントのウインカーの位置も悪い。エアスクープの穴をなんで隠す？
いうほどヤマハは本気で作ってないな。
変態スズキのほうが、本気度は上じゃないか？
最近変態スズキが好きになってきた。
>>357
まるで違う
日産GT-Rはポルシェターボに勝つためにニュルで鍛え上げ1 .7tの重量ながら480psのパワー、電子デバイスと優れた足周りで実際タイムも速い
v-maxはサーキットでタイムを出すような走りを想定してないしＳＳやメガスポをライバルとも見ていない
v-maxを車に例えるとアメ車とイメージするが現行コルベットZ06とかも軽くてかなり速いから
ミツオカのオロチってとこか
まるで違う
日産GT-Rはポルシェターボに勝つためにニュルで鍛え上げ1 .7tの重量ながら480psのパワー、電子デバイスと優れた足周りで実際タイムも速い
v-maxはサーキットでタイムを出すような走りを想定してないしＳＳやメガスポをライバルとも見ていない
v-maxを車に例えるとアメ車とイメージするが現行コルベットZ06とかも軽くてかなり速いから
ミツオカのオロチってとこか
>>363
キモヲタって文章まで気持ち悪いよね。
キモヲタって文章まで気持ち悪いよね。
せいぜいスープラくらいじゃね？
スープラっていうよりはアリストじゃね？
>>362
コチﾜﾛﾀWW
コチﾜﾛﾀWW
368 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2009/01/31(土) 14:09:11 ID:QyDLmWjn
車というか、安岡力也？
俺は旧にぞっこん、新型も好き。馬力は後でフルパワーに戻せるさ。
人間の細工は人間に取り払えない訳がない。
俺は旧にぞっこん、新型も好き。馬力は後でフルパワーに戻せるさ。
人間の細工は人間に取り払えない訳がない。
10日ぶりくらいにV魔乗ろうとシートめくった瞬間雨降ってきた。
明日こそは・・
明日こそは・・
370 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 17:50:33 ID:/MzjsW3B
新型嫌いな人は買わないって事で、よくないですか？
僕は新型を買い足しになるんですけど
今ゼファー750RSをドレミコレクションのパーツをコツコツネットで買ってZⅡカフェ仕様にしてて、それもレッドレブでスピードリミッターを切ってるわけでもありませんし
走りに直結するカスタムはショート管での軽量化とリアをナイトロにしてベルリンガーのブレーキコンプをしてますけど、所詮盆栽です。
日常がほぼ車ですし、見た目が大事な人も言わないだけで実は居そうな気がします。
でもどっちにしても注目度は凄いんじゃないですかね。兎に角楽しみです。
僕は新型を買い足しになるんですけど
今ゼファー750RSをドレミコレクションのパーツをコツコツネットで買ってZⅡカフェ仕様にしてて、それもレッドレブでスピードリミッターを切ってるわけでもありませんし
走りに直結するカスタムはショート管での軽量化とリアをナイトロにしてベルリンガーのブレーキコンプをしてますけど、所詮盆栽です。
日常がほぼ車ですし、見た目が大事な人も言わないだけで実は居そうな気がします。
でもどっちにしても注目度は凄いんじゃないですかね。兎に角楽しみです。
371 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 19:18:45 ID:f09iRdT/
俺は自転車代わりだから旧で十分
ちょっとでか過ぎたと思っている
ちょっとでか過ぎたと思っている
>371
写真の撮り方に悪意が感じられてならない
写真の撮り方に悪意が感じられてならない
いや、リアルであんなチビだよ。
俺のブイマ、暖機してるとマフラーから
白い煙がもくもくと出るんだけどこれって普通？
ちなみに完全にエンジンが暖まると出なくなる
最近燃費が滅茶苦茶悪い(約7km/l)から心配(･ω･｀)
白い煙がもくもくと出るんだけどこれって普通？
ちなみに完全にエンジンが暖まると出なくなる
最近燃費が滅茶苦茶悪い(約7km/l)から心配(･ω･｀)
煙か湯気かどっちだ？
湯気なら正常、煙ならオイル食ってるからオイル消費量確認しる
湯気なら正常、煙ならオイル食ってるからオイル消費量確認しる
みんな、せっかくの日曜日だ。レスなんか書いてないでＶ魔に火を入れようぞ！
そして走ろうぞ！走って走って走りまくれ！燃費なんか気にするな！寒さなんか気にするな！明日仕事？気にするな！金が無い？気にするな！具合が悪い？寝てろ！
俺は仕事だけどね…
そして走ろうぞ！走って走って走りまくれ！燃費なんか気にするな！寒さなんか気にするな！明日仕事？気にするな！金が無い？気にするな！具合が悪い？寝てろ！
俺は仕事だけどね…
379 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 17:05:17 ID:+Fi0FcF9
>>381
ｗｗｗｗｗｗ楽しいレスありがとう。お互いに事故に気をつけて走ろうぞｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗ楽しいレスありがとう。お互いに事故に気をつけて走ろうぞｗｗｗｗｗ
ヤンマシの予想価格が200万と書いてあるから、それを鵜呑みにしたら、乗り出し220万前後かな。
車買う感覚で、今までバイクを乗り換えてないから結構痛い。
車買う感覚で、今までバイクを乗り換えてないから結構痛い。
そんなに高いわけなかろうもん！
コミコミ220は覚悟している。
だから馬力を頼むよ、ヤマハさん。
だから馬力を頼むよ、ヤマハさん。
実際問題、国内仕様には何の期待もしていない。
現行の前科があるから。買わない。
今相対的に円の価値が上がってるから逆車をなんとかして入手！
車検大丈夫かな？
正直赤男爵でもどこでもいい。ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
逆車輸入一択！
現行の前科があるから。買わない。
今相対的に円の価値が上がってるから逆車をなんとかして入手！
車検大丈夫かな？
正直赤男爵でもどこでもいい。ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
逆車輸入一択！
どうしておまいらは規制解除を目指さないのか
>>387
規制解除を目指すのはメーカーの仕事じゃないのか？
規制解除を目指すのはメーカーの仕事じゃないのか？
規制なんか作ったバカ議員に投票しなけりゃいい
もしくは署名集めるとか
もしくは署名集めるとか
マジメに俺らも何か動くべきかもな。
このままでは今後面白いバイクに乗れる可能性は皆無だ。
タバコと同じで、スケープゴートにされて
いずれ日本では乗れなくなるかもしれない。
役人には企業や業界団体より、一般市民からの圧力の方が良いかもな。
署名・・・名目が難しくね？ただ馬力規制解除希望とか言ってもなぁ。
このままでは今後面白いバイクに乗れる可能性は皆無だ。
タバコと同じで、スケープゴートにされて
いずれ日本では乗れなくなるかもしれない。
役人には企業や業界団体より、一般市民からの圧力の方が良いかもな。
署名・・・名目が難しくね？ただ馬力規制解除希望とか言ってもなぁ。
391 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 02:28:08 ID:zdfTc3OB
2月2日なのに情報が何もでてない
ナズェディスカー
やはり昼くらいにでるのかねぇ
ナズェディスカー
やはり昼くらいにでるのかねぇ
>>390
俺は法律とかよく分からんけど
にちゃん、少なくともバイク板の力を集めたら
それなりのものはできると思うんだ
署名だってそれなりに数は集まると思うし
知識人は絶対いると思うんだ
じゃなきゃ乗りたいバイクに乗る権利を国に剥奪されたままやぞ!!!
俺は法律とかよく分からんけど
にちゃん、少なくともバイク板の力を集めたら
それなりのものはできると思うんだ
署名だってそれなりに数は集まると思うし
知識人は絶対いると思うんだ
じゃなきゃ乗りたいバイクに乗る権利を国に剥奪されたままやぞ!!!
今年車検なんだけど、前回の車検のときにもヘッドからオイルが
滲んでたんだけど、最近はたれ流れてきてる程になってきたから
ガスケット交換使用かと思ってるんだけどYSPで8万位掛かると
訳わからん金額を聞かされて自分で交換しようかと思ってるんだけど
結構面倒？並列４気筒乗ってたときは簡単だったんだけど
Vまはどう見ても厄介そう・・・。パーツ自体は3000円位だから
駄目もとでやってみるか！タイヤも交換しないとならんし・・・。
滲んでたんだけど、最近はたれ流れてきてる程になってきたから
ガスケット交換使用かと思ってるんだけどYSPで8万位掛かると
訳わからん金額を聞かされて自分で交換しようかと思ってるんだけど
結構面倒？並列４気筒乗ってたときは簡単だったんだけど
Vまはどう見ても厄介そう・・・。パーツ自体は3000円位だから
駄目もとでやってみるか！タイヤも交換しないとならんし・・・。
>>393
キャブの脱着は必須なんでそれなりの技術はいるはな
バイク屋たのんでも二万から三万くらいが妥当じゃない？たしかそれくらいだと思ったが
ただキャブ外すついでにキャブまわりの劣化部品も交換しといたほうが吉
キャブの脱着は必須なんでそれなりの技術はいるはな
バイク屋たのんでも二万から三万くらいが妥当じゃない？たしかそれくらいだと思ったが
ただキャブ外すついでにキャブまわりの劣化部品も交換しといたほうが吉
397 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 13:00:06 ID:zdfTc3OB
鵜呑みは純情とはいわんだろｗ
純情→鵜呑みはあるかもだが
鵜呑み→純情は無いな
鵜呑み→純情は無いな
>395
キャブレターはずさんでも出来るよ。それなりにコツはいるけど。
8万は高すぎ
キャブレターはずさんでも出来るよ。それなりにコツはいるけど。
8万は高すぎ
401 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 20:38:26 ID:hdjp2wRc
新型情報は３月の大阪までお預けか、、、
403 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 02:31:42 ID:zWWQlZCK
>>402
ソース！ソォォス！
ソース！ソォォス！
３月には大阪モーターサイクルショーがあるから、そこで出るかもしれないような気がしたらいいけど
多分ねぇだろ、ってことだろうな。
多分ねぇだろ、ってことだろうな。
405 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 09:02:58 ID:gOxGdvGb
おまいら新型新型いってないで
たまには旧型と嫁も愛でてやれ
たまには旧型と嫁も愛でてやれ
406 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 12:15:57 ID:wGauxrWV
レザーのサイドバッグの片方がベルト部分が壊れてしまったんだけど、どこに持って行けばいいのかな？
バイク屋に持って行ったら、うちじゃやらないねって言われた
バイク屋に持って行ったら、うちじゃやらないねって言われた
>>406
つリサイクルショップ
つリサイクルショップ
>>406
っ地方自治体
っ地方自治体
エンジンガードって見た目以外の効果ありますか？
今付けようかどうしようか迷っています。
候補としてはワイズギアのようなゴツいタイプと、モリワキのようなスキッドパッド形状のものがあるのですが、もし見た目以外の効果が無いなら重たくなるだけ無駄かな、と思います。
今付けようかどうしようか迷っています。
候補としてはワイズギアのようなゴツいタイプと、モリワキのようなスキッドパッド形状のものがあるのですが、もし見た目以外の効果が無いなら重たくなるだけ無駄かな、と思います。
足が乗せられる。
あとは安心感。
実際倒したことないからガード効果は知らん。
まーでも意味はあるんじゃないの？多分。
あとは安心感。
実際倒したことないからガード効果は知らん。
まーでも意味はあるんじゃないの？多分。
>>412
まさに、「教習車のように引き起こしが楽になる」という効能がもれなくついてきます。
おれがおまいのために数ヶ月前に左から２回、右から１回試したから間違いないぞ。
純正ガード素敵だよ。一生役立って欲しくなかったけどな。
まさに、「教習車のように引き起こしが楽になる」という効能がもれなくついてきます。
おれがおまいのために数ヶ月前に左から２回、右から１回試したから間違いないぞ。
純正ガード素敵だよ。一生役立って欲しくなかったけどな。
>>413
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
まさに人柱・・・ｗ
>>406
100円ショップの犬の首輪
100円ショップの犬の首輪
>>412
ワイズギヤのを使ってたけど
峠でこかした時にエンジンガードのお陰で自走して帰ってこれた
あと派手に足を挟まれたままスライディングしたけど大した怪我をしなかった
エンジンガードはひん曲がってとんでもない形になったけど修理費が思ったよりもましだった
こけ方にもよるけど付けといた方が吉
ワイズギヤのを使ってたけど
峠でこかした時にエンジンガードのお陰で自走して帰ってこれた
あと派手に足を挟まれたままスライディングしたけど大した怪我をしなかった
エンジンガードはひん曲がってとんでもない形になったけど修理費が思ったよりもましだった
こけ方にもよるけど付けといた方が吉
418 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:21:07 ID:e3J1wvHX
買うなら９６年以降と聞いたけど、中古の相場は今どうですか？
９６以降だと乗り出し５０くらいじゃ無理？
９６以降だと乗り出し５０くらいじゃ無理？
えーと、４１７の言うとうり。 で、ガリガリになったガードの突端の部分の補修について語らないか、
俺は、ホームセンターをまわって似たような鉄パイプ取り付け用の樹脂部品を見つけるも、
色が白で、塗料も乗らず駄目駄目で、無理やり、テーブルの足に付けるゴムキャップで誤魔化し
てますが、イマイチだ。
俺は、ホームセンターをまわって似たような鉄パイプ取り付け用の樹脂部品を見つけるも、
色が白で、塗料も乗らず駄目駄目で、無理やり、テーブルの足に付けるゴムキャップで誤魔化し
てますが、イマイチだ。
皆さんありがとうございます。
これで安心してワイズギアのエンジンガードを買うことができます♪
ちなみに乗っているのは先月納車されたばかりの９１年式２ＷＥ、旧型ですが大事に乗っていこうと思います。
これで安心してワイズギアのエンジンガードを買うことができます♪
ちなみに乗っているのは先月納車されたばかりの９１年式２ＷＥ、旧型ですが大事に乗っていこうと思います。
ワイズギアのエンジンガードってステップするまでバンクさせてもすらない？
バンク角を制限しないなら付けたい。
バンク角を制限しないなら付けたい。
424 ：小浜氏：2009/02/03(火) 23:01:50 ID:wui1OGkR
ゴールドメダルのエンジンガード気に入ってます＾＾♪
よく言われるのは
スライダー類は障害物のないサーキットを滑らせる用だから
公道だと結局どっかにぶつかって大ダメージを受けやすいのと、
フレームの一点に力が集中して曲がりやすいということ。
だからといってエンジンガードなら安心というわけではないが。
スライダー類は障害物のないサーキットを滑らせる用だから
公道だと結局どっかにぶつかって大ダメージを受けやすいのと、
フレームの一点に力が集中して曲がりやすいということ。
だからといってエンジンガードなら安心というわけではないが。
エンジンガードに足乗せてたら自然と外側に滑っていくから
俺は滑り止めにゴム撒いてる 踝乗せてもぉK
俺は滑り止めにゴム撒いてる 踝乗せてもぉK
早速ワイズギアのエンジンガード注文してみますた。
今からｗｋｔｋです。
カスタムは好きではないのですが、とりあえず前期型の車両ということで色々と弄ってみることにしました。
・後期型レギュレータ
・ＸＪＲ純正ＭＦバッテリー
・フロントブレーキ新品２９８mmローターにヤマンボキャリパ
・あとエンジンガード
基本的には純正路線で補修がてらコツコツと、というスタイルで乗っていこうと思います。
今からｗｋｔｋです。
カスタムは好きではないのですが、とりあえず前期型の車両ということで色々と弄ってみることにしました。
・後期型レギュレータ
・ＸＪＲ純正ＭＦバッテリー
・フロントブレーキ新品２９８mmローターにヤマンボキャリパ
・あとエンジンガード
基本的には純正路線で補修がてらコツコツと、というスタイルで乗っていこうと思います。
ついでにフレームも換えといたほうがよろしい。
430 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 13:56:07 ID:zGHL1Lie
ライトを車検の度にいつも交換してるのにギリギリの光量だよ暗すぎ
ノーマルライトケースにHIDだと通らない確率99%
100%じゃないのは専用のアブソリュート（絶版）なら
通るという人がいたから。
リフレクタタイプのケースに交換しても80%無理。
光量云々じゃなくレンズカットのせいらしいな。
車検時にはH4へ戻すというのがデフォらしいぞ。
100%じゃないのは専用のアブソリュート（絶版）なら
通るという人がいたから。
リフレクタタイプのケースに交換しても80%無理。
光量云々じゃなくレンズカットのせいらしいな。
車検時にはH4へ戻すというのがデフォらしいぞ。
ついでに。
別にHID否定してないし、逆に俺も入れたいくらいなんだが
この車検の件があるので躊躇している。
HIDでも通った人いたらﾖﾛ
でも"バイク屋に頼んだら通してくれた"ってのは勘弁な
別にHID否定してないし、逆に俺も入れたいくらいなんだが
この車検の件があるので躊躇している。
HIDでも通った人いたらﾖﾛ
でも"バイク屋に頼んだら通してくれた"ってのは勘弁な
4輪用HIDが出たてくらいの頃、ハロゲン用ヘッドライトブースターってのがあったけどあれはどうなのかな？
中身は昇圧回路だと思うけど最大180%まで光量アップって奴。
バルブ寿命は縮むだろうけどたかが知れてるし、探して試してみようかな
中身は昇圧回路だと思うけど最大180%まで光量アップって奴。
バルブ寿命は縮むだろうけどたかが知れてるし、探して試してみようかな
昇圧？
リレー経由の直結配線とアーシングの奴じゃなくて？
PAMSとかの。
リレー経由の直結配線とアーシングの奴じゃなくて？
PAMSとかの。
今純正で黒いマフラーついてるんだけどスパトラにしようかと思ったんだけど根もとが黒でサイレンサーらへんが銀になったら変かなぁ？
440 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 18:44:40 ID:to0J/OK0
ダブルバーナーＨＩＤならコンパクトだし、車検通してるよ
俺も車検通ったな
色温度によるのかも
ただHIDいれるとバッテリーの負担がさらに増えるよ
色温度によるのかも
ただHIDいれるとバッテリーの負担がさらに増えるよ
>>437
４輪用なんだけど、12Vを16～18Vまで昇圧させてバルブ寿命と引き替えに明るさをアップさせるユニットがあったんだよ。
今はHIDが一般的になってきたから見かけなくなったけど
自作で作ってみるかな
４輪用なんだけど、12Vを16～18Vまで昇圧させてバルブ寿命と引き替えに明るさをアップさせるユニットがあったんだよ。
今はHIDが一般的になってきたから見かけなくなったけど
自作で作ってみるかな
>>441
ﾌﾟｷﾞｬｰ(AAry
ﾌﾟｷﾞｬｰ(AAry
ほほぅ・・・バッテリーに負担・・・えー！！？
車検なんて結構適当だよ。場所によるとしか言えないと思う
以前Vマに乗ってました。次にTRXに乗りました。
で、暫く降りてたんですがまたどっちか買おうと思っています。
乗ってて楽しいのはどっちですか？
大雑把ですいません。
サーキットやジム少し、殆ど街乗り、嫁とタンデムツーリングたまに、です。
で、暫く降りてたんですがまたどっちか買おうと思っています。
乗ってて楽しいのはどっちですか？
大雑把ですいません。
サーキットやジム少し、殆ど街乗り、嫁とタンデムツーリングたまに、です。
>>444
一般的にHIDは電気の消費量が少なく
バッテリーへの負担が軽減すると言われてるが
HIDが起動するときには著しく電圧が下がる
そのせいでセルがまともに回らず、エンジンから
｢ｶﾞｺﾝｯ!!ｽﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ､ﾊﾞｷﾝｯ!!!｣
など、激しい音を立てスタータークラッチを痛める
バッテリーへの負担が増大は語弊があったけど
ブイマにHIDをつけるなら、それなりに工夫をした方がいい
一般的にHIDは電気の消費量が少なく
バッテリーへの負担が軽減すると言われてるが
HIDが起動するときには著しく電圧が下がる
そのせいでセルがまともに回らず、エンジンから
｢ｶﾞｺﾝｯ!!ｽﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ､ﾊﾞｷﾝｯ!!!｣
など、激しい音を立てスタータークラッチを痛める
バッテリーへの負担が増大は語弊があったけど
ブイマにHIDをつけるなら、それなりに工夫をした方がいい
いつもは、HIDを消灯してるからなんの問題も無い。
通るって話と通らないって話があるんだな、一応H4バルブも持参で
車検通しに行ってくるわ！って4月なんだけど。
車検通して覚えてたら報告します～。
車検通しに行ってくるわ！って4月なんだけど。
車検通して覚えてたら報告します～。
452 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 07:45:21 ID:8gMhKsoB
中古のブイマックス探してんだけど、安いのはどれもダサいバイザーやら
カウルが付いてる、んで、そーゆー奴に限って錆び錆び・・・
なんでこの手のデブなハゲは最初からカウル付き買わないんだろ
カウルが付いてる、んで、そーゆー奴に限って錆び錆び・・・
なんでこの手のデブなハゲは最初からカウル付き買わないんだろ
なんでこの手のデブなハゲは最初から新車買わないんだろ
454 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 08:28:21 ID:wbV9+IGX
>>452
バイザーやら何やらを自分で外せないｶｽは黙ってろ。付属品あった方がオクで流せるだろ。
バイザーやら何やらを自分で外せないｶｽは黙ってろ。付属品あった方がオクで流せるだろ。
>>なんでこの手のデブなハゲは最初から新車買わないんだろ
この返しは上手いと思うｗ
この返しは上手いと思うｗ
456 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 09:00:40 ID:8mqgZqx+
キタコのHD-8って純正のホイールに通りますか？あこがれのブイマ納車待ちです
V4好きのこのスレの住人のみなさん。ヤ○フオクにNRが出品されています買ってあげて
新車が買えない奴はさもしい。
>>458
部品取りならなおさらいいじゃん付属品多い方が
…ただのアスペルガー症候群か
ちなみにノーマルマフラーは性能はかなりいいと思うけど重いのが残念
同じスタイルでチタン製があったら大歓迎なんだけどね
部品取りならなおさらいいじゃん付属品多い方が
…ただのアスペルガー症候群か
ちなみにノーマルマフラーは性能はかなりいいと思うけど重いのが残念
同じスタイルでチタン製があったら大歓迎なんだけどね
>>460
さもしいﾜﾛﾀ
今からブイマで実家まで帰る
東京→群馬の下道の旅
ちなみに地図やナビは持ってない
ナビタイムによれば片道約4時間だけど
ひたすら直感で北を目指すだけだから
何時間かかるかな(･ω･｀)
ガス欠には気をつけないと
さもしいﾜﾛﾀ
今からブイマで実家まで帰る
東京→群馬の下道の旅
ちなみに地図やナビは持ってない
ナビタイムによれば片道約4時間だけど
ひたすら直感で北を目指すだけだから
何時間かかるかな(･ω･｀)
ガス欠には気をつけないと
事故んなよー
ワイズギアのバイザーなんてヤフオクで１万超えるもんな
無事ついたぜ('A`)
つかれたけど、下道ツーリングも悪くないね
新しい楽しみ方を見つけたぜ
そして秋月きてたー！！
今とりあえず充電中
明日じっくり取り付けてやるぜ(*´д｀)ﾊｧﾊｧ
つかれたけど、下道ツーリングも悪くないね
新しい楽しみ方を見つけたぜ
そして秋月きてたー！！
今とりあえず充電中
明日じっくり取り付けてやるぜ(*´д｀)ﾊｧﾊｧ
468 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:16:14 ID:g8wKCuQk
皆さんはどこのロック使って盗難防止してますか？
外出先ではキタコのHD-3とディスクロック、あとアラームも付けて･･･
自宅ではアンカーベースプレートにHD-10SPでガッチリ！
バイクを包むのは簡易ガレージのバイクバーン
そして盗まれても追撃可能！ＧＰＳによる車両位置把握っ！
･･･ってな事を新型を買うことになったらやりたいと思う･･･
自宅ではアンカーベースプレートにHD-10SPでガッチリ！
バイクを包むのは簡易ガレージのバイクバーン
そして盗まれても追撃可能！ＧＰＳによる車両位置把握っ！
･･･ってな事を新型を買うことになったらやりたいと思う･･･
470 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:47:17 ID:T/xtiGlA
な、南京錠・・・
472 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 01:02:23 ID:FQ6Zq0sM
ハ、ハンドルロックのみ・・・・
メ、メインキーのみ・・・・
サシカケの中だから何もしてない。
同じくメインキーのみ…
476 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 15:43:40 ID:T/xtiGlA
メインキーと猫のションベンまみれのバイクカ(ry
このバイクの盗難対策ってどうしたらいいんですかね。
隙間少ないからフレームとアンカーで繋ぐとか出来ないし。
そんな俺は980円のディスクロックのみ♪
隙間少ないからフレームとアンカーで繋ぐとか出来ないし。
そんな俺は980円のディスクロックのみ♪
秋月に変えてやりましたのでレポ
確かにエンジン一発始動なんだけど
なんか元気がない感じ
あるサイトではセルの周り方が｢ギュルバッ！｣だったけど
実際に聞いてみたら｢きゅる、ぱぁ☆｣(･ω･｀)
バッテリーがだめだめになったら秋月にしてみるのもありだけど
純正のがパワフルだった気がする('A`)
確かにエンジン一発始動なんだけど
なんか元気がない感じ
あるサイトではセルの周り方が｢ギュルバッ！｣だったけど
実際に聞いてみたら｢きゅる、ぱぁ☆｣(･ω･｀)
バッテリーがだめだめになったら秋月にしてみるのもありだけど
純正のがパワフルだった気がする('A`)
バッテリーだけが原因じゃない場合もあるよな。
バッテリー変えたら治るので見過ごしがちだけど。
バッテリー変えたら治るので見過ごしがちだけど。
>>481
普通の奴です
普通のでも3年以上は持つようなので
まあ値段が値段だから1年で死んでも不満はないですが
>>482>>483
新車で購入してまだ1年だってないんですが
それらもへたってる可能性ありますかね(･ω･｀)?
あまりに不調なら交換してみます
普通の奴です
普通のでも3年以上は持つようなので
まあ値段が値段だから1年で死んでも不満はないですが
>>482>>483
新車で購入してまだ1年だってないんですが
それらもへたってる可能性ありますかね(･ω･｀)?
あまりに不調なら交換してみます
レギュレータ換えたばかりだけど発電が弱い…
走ってきて切ってかけるともうギュル、ギュ、ル、ギュルブォーンってなる
発電電圧見たけど2000rpmがピークでそれ以上もそれ以下も低い。
オルタ本体かなぁ
走ってきて切ってかけるともうギュル、ギュ、ル、ギュルブォーンってなる
発電電圧見たけど2000rpmがピークでそれ以上もそれ以下も低い。
オルタ本体かなぁ
新型のレギュつっこまねーとだめだぞ。
新型、１４５～１４３ＰＳだって
それより、旧型のリアのタイヤサイズなんだが、あんまり種類ないですよね？どなたか純正からサイズ変えて履かせてたりしていますか？純正よりちょっとワイドで偏平の履かせたいっす。
490 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 23:46:45 ID:k05U38ii
新型 220万 3年間はオイル代以外は全部無料。15台以上のビッグヤ
マハ車、100万以上のスキャンツール、ショールームなど販売店の選定
高し。逆車は絶対に無理。でもフルパワー化は○○○○！
車検書の写しはヤマハ管理、売れるのか？
マハ車、100万以上のスキャンツール、ショールームなど販売店の選定
高し。逆車は絶対に無理。でもフルパワー化は○○○○！
車検書の写しはヤマハ管理、売れるのか？
>>490
日本語でOKです
日本語でOKです
>490 おぬし詳しいな だいたい合ってる。
ワイズてんこ盛りやハイギアの件が抜けているのが甘い。
別働隊の件もあるから日程は微妙だな。
ワイズてんこ盛りやハイギアの件が抜けているのが甘い。
別働隊の件もあるから日程は微妙だな。
>>491
新型は予定価格220万
３年間無料保障、ただし消耗品については別途請求。
台数が少ないため、15台以上同時に発注しない店には納品しません。
また、点検整備には100万円以上の専用機器が必要です。
てなわけで、どのお店でも販売するわけではないよ。
逆車の国内販売は規制の関係で絶対に無理です。
でも（セミ）フルパワー化はできますよ！
その代わり、車検証の写しをヤマハに預けてくださいね。
ってことでＦＡ？
新型は予定価格220万
３年間無料保障、ただし消耗品については別途請求。
台数が少ないため、15台以上同時に発注しない店には納品しません。
また、点検整備には100万円以上の専用機器が必要です。
てなわけで、どのお店でも販売するわけではないよ。
逆車の国内販売は規制の関係で絶対に無理です。
でも（セミ）フルパワー化はできますよ！
その代わり、車検証の写しをヤマハに預けてくださいね。
ってことでＦＡ？
>>484
どうせセルモーター換えるとしたらロイヤルスターのにしたほうがいいかも。
ロイヤルは1300になってるからそれ用にｖマのよりパワーアップしてるみたい。
全く関係ないけど俺も質問。
今ダイノジェットstage7買おうか本気で悩んでる。
6500らへんから突然ドカン！てのも最高なんだけど、余りブーストかけるタイミングないし、
絶対的な加速はstage7でフルタイムブーストのが遥かにありそうで・・・
3000回転からブーストONになるやつのほうがお手軽でいいかも、とも思ったり、とにかく悩んでます。
どなたかstage7入れてる方インプレお聞かせいただきたい・・・
どうせセルモーター換えるとしたらロイヤルスターのにしたほうがいいかも。
ロイヤルは1300になってるからそれ用にｖマのよりパワーアップしてるみたい。
全く関係ないけど俺も質問。
今ダイノジェットstage7買おうか本気で悩んでる。
6500らへんから突然ドカン！てのも最高なんだけど、余りブーストかけるタイミングないし、
絶対的な加速はstage7でフルタイムブーストのが遥かにありそうで・・・
3000回転からブーストONになるやつのほうがお手軽でいいかも、とも思ったり、とにかく悩んでます。
どなたかstage7入れてる方インプレお聞かせいただきたい・・・
>>494
ベンチャーロイヤル用のセルモーターって容量喰うから、純正やそれに近いバッテリーだと負担が大きいとどっかで読んだ希ガス。
そんなおいらは純正厨。よほどのことがない限り純正の各部品のバランスに勝るもの無しと思っています。
とはいえ、今日日開放型バッテリーとか異様にしなるフレームとかリア１５インチとか暗すぎるヘッドライトとか挙げればキリが無いですが orz
新型は縦剛性５００％、ねじれ剛性で１２００％というのを見てかなりうらやましく思いますた。
ベンチャーロイヤル用のセルモーターって容量喰うから、純正やそれに近いバッテリーだと負担が大きいとどっかで読んだ希ガス。
そんなおいらは純正厨。よほどのことがない限り純正の各部品のバランスに勝るもの無しと思っています。
とはいえ、今日日開放型バッテリーとか異様にしなるフレームとかリア１５インチとか暗すぎるヘッドライトとか挙げればキリが無いですが orz
新型は縦剛性５００％、ねじれ剛性で１２００％というのを見てかなりうらやましく思いますた。
>>492
別働隊ってなんすか？
別働隊ってなんすか？
500 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 19:35:09 ID:03u0DvJn
新型の予想定価が200万で、消費税がついて220万て事だから、乗り出しが235万以内だろうけど高いな。
欲しいけど、あと50万も出したらXトレイルが買える額だから厳しいけど無理して買っちゃうんだろうな実車見ちまったら。
欲しいけど、あと50万も出したらXトレイルが買える額だから厳しいけど無理して買っちゃうんだろうな実車見ちまったら。
>492
￥有る香具師は今すぐにでも欲しいからな。
次期車検は通らんのを同意の上で販売。
つまり売りっぱなし覚悟で
フルパワー逆車を無理矢理、輸入する動きがあるでな。
何処とは言わんが...前金￥受付開始している某....
￥有る香具師は今すぐにでも欲しいからな。
次期車検は通らんのを同意の上で販売。
つまり売りっぱなし覚悟で
フルパワー逆車を無理矢理、輸入する動きがあるでな。
何処とは言わんが...前金￥受付開始している某....
3年の道楽のためだけに２２０万か・・・
まあ世の中には事も無げにポンと出せるような人もいるんだろうが
俺にはちと考えられないな。
まあ世の中には事も無げにポンと出せるような人もいるんだろうが
俺にはちと考えられないな。
新型買ったらまた10年乗るんだろうなぁ、俺
国内仕様が出るんだから別に3年で乗れなくなるなんて事もないよ。
普通に買って普通に乗ればいいのに。
普通に買って普通に乗ればいいのに。
505 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 22:03:05 ID:RO3jK7CM
>501
残念ながら某.... は不可能になった模様。現地法人で購入して輸出
って技は裁判沙汰にするよ？って脅しで終了。
残念ながら某.... は不可能になった模様。現地法人で購入して輸出
って技は裁判沙汰にするよ？って脅しで終了。
200万も払う価値あるか？
>>506そこが微妙。これ買うなら他にもいいのがあるってのは多分幾人かはいると思いますし。
>504 輸入して無理矢理登録する技と継続車検はチョイ世界が違うのだよ
>505 おもしろい話だな
>505 おもしろい話だな
俺も国内仕様について聞いたわ。
なじみのバイク屋曰く
・220万(値引きは一切不可)
・3年間は点検タダ(初回、12ヶ月、24ヶ月、36ヶ月)
・距離無制限ロードサービス付
・馬力は詳細を聞いていないが150程度とのウワサ
とのこと。
プレミアム・フラッグシップとして打ち出すらしいね。
なじみのバイク屋曰く
・220万(値引きは一切不可)
・3年間は点検タダ(初回、12ヶ月、24ヶ月、36ヶ月)
・距離無制限ロードサービス付
・馬力は詳細を聞いていないが150程度とのウワサ
とのこと。
プレミアム・フラッグシップとして打ち出すらしいね。
俺こんなん（新型）買ったら一生乗り続けるよ、
（専用スクリーン、サイドバックも出てるし）
あがりバイク決定だコレ
っていう覚悟があるなら「買い」かな
でももし再来年あたり規制が解除されてフルパワー乗れますってなったら
･･･訴訟モンですよ、ホント！
（専用スクリーン、サイドバックも出てるし）
あがりバイク決定だコレ
っていう覚悟があるなら「買い」かな
でももし再来年あたり規制が解除されてフルパワー乗れますってなったら
･･･訴訟モンですよ、ホント！
おまえらマジで新型カコイイ！と思ってるんだ。俺にはX4ぐらいにしか見えないん
だけど、、、俺らのとは客層違うくね？
だけど、、、俺らのとは客層違うくね？
カコイイと思ってないヤツは新型の話題をしないだろｗ
好きな奴だけがしてるんだよ。
好きな奴だけがしてるんだよ。
514 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 07:48:45 ID:OtYsO3SE
オトナの趣味なんだから価格も妥当でしょ。質感前とは比べものなんないし、他の逆車買っても150はするしカスタムすりゃすぐ200なんて越えちまうしな！実物見て良けりゃ買いだな俺は
>>514に同意
趣味ってのはカネがかかるもの。知人に写真やってる奴がおるが、新型MAXなんて軽く買えるくらいカネかかってるよ。ま、要は価値観だね。
趣味ってのはカネがかかるもの。知人に写真やってる奴がおるが、新型MAXなんて軽く買えるくらいカネかかってるよ。ま、要は価値観だね。
516 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 08:45:27 ID:aLTxUCcs
これって田舎の人間は買うなよって聞こえるな
相当販売店限られるだろうし
相当販売店限られるだろうし
新型、興味はあるけど旧型とは完全に別モノだよね？
旧型は威圧感というか、存在感が全面的に押し出されていたけど、新型は質感の良さからくるにじみ出る高級感。。。
たしかに乗ってみたい気もするけど、その後の盗難や事故が不安でとても２００万なんて出せないや orz
部品供給が止まるまでは旧型を乗りつぶす覚悟で乗り続けます。
旧型は威圧感というか、存在感が全面的に押し出されていたけど、新型は質感の良さからくるにじみ出る高級感。。。
たしかに乗ってみたい気もするけど、その後の盗難や事故が不安でとても２００万なんて出せないや orz
部品供給が止まるまでは旧型を乗りつぶす覚悟で乗り続けます。
R6スレで新型目撃情報が出てたが、ガセかな？
>名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/02/08(日) 23:47:12 ID:zkMoXsQ4
>08型に乗ってるんだけどバックトルクリミッターって調整できないのかな？
>BTL付いてるぜーって調子乗って適当にシフトダウンしたら激しくスネーキングして焦ったｗ
>
>あと余談だけど、新型VMAXが近所のコンビニに止まってた・・・
>名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/02/08(日) 23:47:12 ID:zkMoXsQ4
>08型に乗ってるんだけどバックトルクリミッターって調整できないのかな？
>BTL付いてるぜーって調子乗って適当にシフトダウンしたら激しくスネーキングして焦ったｗ
>
>あと余談だけど、新型VMAXが近所のコンビニに止まってた・・・
余談だか昨日コンビニにＵＦＯが停まってたよ。
ＭＴ－０１も発売前に公道で走ってた
メーカー社員か関係者が公道テストで乗ってたんじゃないかね
メーカー社員か関係者が公道テストで乗ってたんじゃないかね
521 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 13:07:51 ID:3QhCrs/w
UFOも発売前に公道で走ってた
メーカー社員か関係者が公道テストで乗ってたんじゃないかね
メーカー社員か関係者が公道テストで乗ってたんじゃないかね
テストドライバーだって下痢になることあるかも。
そこで我慢できずコンビニに。
前にトイレに入ってる間にパトカー盗まれたとか警官がコンビニのトイレに拳銃忘れたとかあった。
たぶんそういうこと。
そこで我慢できずコンビニに。
前にトイレに入ってる間にパトカー盗まれたとか警官がコンビニのトイレに拳銃忘れたとかあった。
たぶんそういうこと。
524 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 17:15:20 ID:ABLpwsFA
皆さん色々いろんな情報、調べているみたいですね でもまだ展示して販売予約しているお店は知らないでしょ
あるんだなー、店名は言いません 僕の行き付けなのでヒントは環七沿い
あるんだなー、店名は言いません 僕の行き付けなのでヒントは環七沿い
やれやれ・・・
IBSが30台輸入して販売するってよ
そろそろ新旧スレを分ける時期かね
新型に全く興味のない旧乗りにとっては新型の話題は…(･ω･｀)
別バイクスレから、新型に興味を持ってブイマスレに来る人もいるだろうし
新型に全く興味のない旧乗りにとっては新型の話題は…(･ω･｀)
別バイクスレから、新型に興味を持ってブイマスレに来る人もいるだろうし
>>そろそろ新旧スレを分ける時期かね
賛成。あれは俺の中のイメージと違う。今の時代のストリートドラッガー
はあの形ではない気がする。あれはバットまんのバイクなイメージ。
俺なに言ってんの？
賛成。あれは俺の中のイメージと違う。今の時代のストリートドラッガー
はあの形ではない気がする。あれはバットまんのバイクなイメージ。
俺なに言ってんの？
旧型の登録名はＶＭＸ１２００だから、旧型の名称をこっちに変えて区別するのが
筋なんだろうね。（新型に別名とか今のところ無いし）
ゲイルスピード、バックオーダーで入荷３月とかしょんぼり。
春には新ホイールでいろんなところに行きたかったのに。
筋なんだろうね。（新型に別名とか今のところ無いし）
ゲイルスピード、バックオーダーで入荷３月とかしょんぼり。
春には新ホイールでいろんなところに行きたかったのに。
532 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 20:15:43 ID:aLTxUCcs
3ヵ月…
夏に注文して秋か冬に入荷出来るレベル
夏に注文して秋か冬に入荷出来るレベル
これなんてバイク？ゴテゴテしてるねｗ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardOff/img-box/img20090209220452.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardOff/img-box/img20090209220452.jpg
しらね、興味ね。
なんだ アメリカ仕様か
つまらん
つまらん
ロケットⅢだな
shadowかも
shadowかも
アンチの書き込み空しいね。
買えないもんだから、妬む気持ちはわかるけどね。
早いとこ別スレにしないと駄目だなこりゃ。
買えないもんだから、妬む気持ちはわかるけどね。
早いとこ別スレにしないと駄目だなこりゃ。
>>535
自分が買う・買わない・買えないはともかく、店頭で実車見たらめちゃめちゃ
興奮しちゃうね。こんな写真が撮れるシチュエーションはうらやましすぎる。
>>540
Ｖｍａｘのムックの後ろにオーナーズクラブの奴らの対談でページが消費されてるんだけど、
その中で「新型はＶｍａｘの名称が付くのは認めない。自分達が今乗っているこの形がＶｍａｘだ」
という主旨の発言があって、アチャーって思ったよ。
自分が買う・買わない・買えないはともかく、店頭で実車見たらめちゃめちゃ
興奮しちゃうね。こんな写真が撮れるシチュエーションはうらやましすぎる。
>>540
Ｖｍａｘのムックの後ろにオーナーズクラブの奴らの対談でページが消費されてるんだけど、
その中で「新型はＶｍａｘの名称が付くのは認めない。自分達が今乗っているこの形がＶｍａｘだ」
という主旨の発言があって、アチャーって思ったよ。
旧型のフォルムまんまで
フレーム剛性とかエンジンボアアップして欲しかったな
もちろんキャブ車で
フレーム剛性とかエンジンボアアップして欲しかったな
もちろんキャブ車で
別に好きなの乗ればいいよ。何で新型貶したりしてるのか判らない。
俺とか折角貯金して下取り価格が高いのを願いながら乗るの楽しみにしてるんだし、バカにしたりすることないのに。
少なくとも買う人間が金を出すんで、貶してる人に奢って貰うわけじゃないんだから。
何かたまにいるセレクトショップ服屋の店員くらい感じが悪い。
ムカつくなら興味持たなきゃいいのに歳食うと頑固になるのかな。
俺とか折角貯金して下取り価格が高いのを願いながら乗るの楽しみにしてるんだし、バカにしたりすることないのに。
少なくとも買う人間が金を出すんで、貶してる人に奢って貰うわけじゃないんだから。
何かたまにいるセレクトショップ服屋の店員くらい感じが悪い。
ムカつくなら興味持たなきゃいいのに歳食うと頑固になるのかな。
金無い奴の嫉妬だなw
外観なんぞカスタムでどうにでもなる
ワンオフパーツで自分好みに仕上げろ
ｵﾚﾓｶﾈﾅｲ or2⌒･.｡
外観なんぞカスタムでどうにでもなる
ワンオフパーツで自分好みに仕上げろ
ｵﾚﾓｶﾈﾅｲ or2⌒･.｡
新型好きで注目してる俺が言わせてもうらう、、
＞部品供給が止まるまでは旧型を乗りつぶす覚悟で乗り続けます。
カッケェよ、、愛だね。
＞部品供給が止まるまでは旧型を乗りつぶす覚悟で乗り続けます。
カッケェよ、、愛だね。
別にフォルムに不満はないが、もうちょっと曲がる方にも目を向けて欲しかったな。＞新型
峠で勝とうとは思わないが、がっつり離されるとかはイヤンだし。
峠で勝とうとは思わないが、がっつり離されるとかはイヤンだし。
一応、立てておいたｗ
【逆輸入or国内】新型VMAX【実際どうなの？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234199453/
新型の話題はこちらで・・・
【逆輸入or国内】新型VMAX【実際どうなの？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234199453/
新型の話題はこちらで・・・
548 ：528：2009/02/10(火) 02:23:30 ID:Ex1X74Pc
>>543
別に俺は新型を咎めるつもりはなかったんだ
そりゃ新型に全く興味がないわけではないけど
まだ発売されてない、夢物語みたいな新型よりは
今手元にある旧型の方がよっぽど大事だし、関心もある
だからこそ旧型の話題が新型の話でとぎれたり
逆に新型の話題が旧型の話でとぎれたりするよりは
そろそろ独立したスレが必要なんじゃないかと思ったんだ
別に俺は新型を咎めるつもりはなかったんだ
そりゃ新型に全く興味がないわけではないけど
まだ発売されてない、夢物語みたいな新型よりは
今手元にある旧型の方がよっぽど大事だし、関心もある
だからこそ旧型の話題が新型の話でとぎれたり
逆に新型の話題が旧型の話でとぎれたりするよりは
そろそろ独立したスレが必要なんじゃないかと思ったんだ
こっちは次スレタイからVmax1200とかになるんだよね
551 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 08:55:43 ID:Ex1X74Pc
別にVmaxでｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ?
ちゃんと新型、旧型って書いとけば
VMXじゃ何だかわからない人もいるだろう
ちゃんと新型、旧型って書いとけば
VMXじゃ何だかわからない人もいるだろう
知ってるよ
ホンダの２ストだろ？
ホンダの２ストだろ？
新型→VMAX
旧型→Vmax
これでよかんべ？
旧型→Vmax
これでよかんべ？
三気筒のやつな。
それMVXじゃんｗ
>>556
だから～スレチなんだよオマエ
だから～スレチなんだよオマエ
559 ：547：2009/02/11(水) 00:41:00 ID:bIhfoaoc
なんか、過疎っちゃったな・・・
このスレのスレタイもそうだけど、少し後悔してます・・・
みんな、ゴメンねｗ
このスレのスレタイもそうだけど、少し後悔してます・・・
みんな、ゴメンねｗ
新型厨と旧型厨がうまい具合に反発してるな
どっちもVmaxであり、どっちも良いバイクなのに
どっちもVmaxであり、どっちも良いバイクなのに
561 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 01:32:44 ID:vBZb7jqW
変な厨は新型スレへ行くだろうし純粋なＶ魔1200オーナーが残ったんならいいんじゃないの？
たいして内容の無い新型への願望と予想でスレ消費してただけだしね脱線しない程度で新型の話もＯＫってことで
それと新型を名車認定するのはまだ早いよ
たいして内容の無い新型への願望と予想でスレ消費してただけだしね脱線しない程度で新型の話もＯＫってことで
それと新型を名車認定するのはまだ早いよ
>>561
新型は魅力的かどうかは別として、まだ名車と呼ぶには早かないか？
新型は魅力的かどうかは別として、まだ名車と呼ぶには早かないか？
同意。まだ外見しかわかってないからね。ちょっと早いかも。
新型出たら雑誌の提灯記事のオンパレードなんだろね。惑わされないようにしなくては。オレ的には雑誌よりここのスレの方が参考になるけどなｗ
新型出たら雑誌の提灯記事のオンパレードなんだろね。惑わされないようにしなくては。オレ的には雑誌よりここのスレの方が参考になるけどなｗ
>>546
巧いやつは何乗っても速いよ
巧いやつは何乗っても速いよ
新型の外観は既に名車じゃない気がする。
名車ってのは息の長いのが多いしね。
新型は短命じゃね？
名車ってのは息の長いのが多いしね。
新型は短命じゃね？
出てもない物に名車だ短命だって勝手な自分の価値観押しつけるスレ違い野郎ウザイ
新型スレでやってください
新型スレでやってください
>>566
お前の言わんとすることは理解できる。そうでなければVmaxなんか乗ってない。
だが、最初からやる気のない作りは、萎えるってことなんだよ。
Vmaxのスタイルって、マッチョが基本じゃね？
マッチョバイクって、フォークのばしたドラッガー？キャスター寝たアメリカン？
ちげーだろ。俺がいってんのはそういうこと。
ま、意義は認めるけどな。趣味のもんだしｗ
お前の言わんとすることは理解できる。そうでなければVmaxなんか乗ってない。
だが、最初からやる気のない作りは、萎えるってことなんだよ。
Vmaxのスタイルって、マッチョが基本じゃね？
マッチョバイクって、フォークのばしたドラッガー？キャスター寝たアメリカン？
ちげーだろ。俺がいってんのはそういうこと。
ま、意義は認めるけどな。趣味のもんだしｗ
570 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 09:57:39 ID:QC3XpVIW
新型が出るの判ってて０７モデル買った俺は正解だったのかな？
値段的には正解それ以外は涙目
>>571
男爵スレに(・∀・)ｶｴﾚ!!
男爵スレに(・∀・)ｶｴﾚ!!
>>489
今更だが、純正ホイールでは多分無理じゃないのかな？
Kabukiの170/80-15って、履けるのかな？ 教えてエロイ人！
俺は、DYMAGに替えて、160-70-ZR17にしてるけど、
いままでに交換してきたパーツのなかでも、一番効果（高価も）があったよ！
今更だが、純正ホイールでは多分無理じゃないのかな？
Kabukiの170/80-15って、履けるのかな？ 教えてエロイ人！
俺は、DYMAGに替えて、160-70-ZR17にしてるけど、
いままでに交換してきたパーツのなかでも、一番効果（高価も）があったよ！
コーナー手前でギア落とすとリアがズルっと･･･
俺もホイール換えてみようかな～。ハイグリップ履けるし･･･
俺もホイール換えてみようかな～。ハイグリップ履けるし･･･
純正15インチタイヤの90扁平はマジ酷いわ
リアだけゲイルに変えるだけで感動することを保証しよう
つける前はオフセットがどうとかスポークは合わないとか思ってたけど
そんな事どーでも良くなった
リアだけゲイルに変えるだけで感動することを保証しよう
つける前はオフセットがどうとかスポークは合わないとか思ってたけど
そんな事どーでも良くなった
579 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 05:51:59 ID:YtxBCR/J
スターター死亡
リアタイヤ、走行距離7500ｋｍでぼちぼちスリップサインが・・・
ほとんど直線走行なんで、サイドはほとんど新品状態・・・
大型バイクの減りってこんなもんなん？
ちなみにタイヤサイズがあれだから、選択肢ってほとんど無いよね
やっぱり純正品がバランス良いですか？
ほとんど直線走行なんで、サイドはほとんど新品状態・・・
大型バイクの減りってこんなもんなん？
ちなみにタイヤサイズがあれだから、選択肢ってほとんど無いよね
やっぱり純正品がバランス良いですか？
7500とか持ちすぎだろｗ
250シングルでもそんなに持たなかったぞ・・・
250シングルでもそんなに持たなかったぞ・・・
おれ、８０００km超えても真ん中さえ７割くらい残ってるぞ？
みんな、平均時速１５０ｋｍ以上とかで巡航してるのか？
みんな、平均時速１５０ｋｍ以上とかで巡航してるのか？
オレのは16000キロまでもったよ（純正ブリジストン）。
今はダンロップにしてみた。
さて何キロまでもつか…
今はダンロップにしてみた。
さて何キロまでもつか…
>>587
そうなんだよね・・・
でも、>577も言っているけど、マジで変わるよｗ
それにゲイルならそんなに高くないしさ！
DYMAGに交換した頃の衝撃は、今でも記憶に刻まれているよ・・・
発進した瞬間に、違う単車にでも乗っているような感覚になった位だったなｗ
それまでは、スロットルをラフに開けるとリアが滑っていたのが、
今度は、フロントが浮くようになったりとかね・・・・・
そうなんだよね・・・
でも、>577も言っているけど、マジで変わるよｗ
それにゲイルならそんなに高くないしさ！
DYMAGに交換した頃の衝撃は、今でも記憶に刻まれているよ・・・
発進した瞬間に、違う単車にでも乗っているような感覚になった位だったなｗ
それまでは、スロットルをラフに開けるとリアが滑っていたのが、
今度は、フロントが浮くようになったりとかね・・・・・
ホイールを17インチにすると車高下がってバンク角が少なくなるとおもうけど
そのへんはノーマルと比べて気にならない程度かな？
いまでもすぐにセンスタとステップ擦ってしまうからホイール換えるの迷ってる。
そのへんはノーマルと比べて気にならない程度かな？
いまでもすぐにセンスタとステップ擦ってしまうからホイール換えるの迷ってる。
>>589
まともなサイズのタイヤなら心配ないよｗ
まともなサイズのタイヤなら心配ないよｗ
リアサスも換えたらいいんじゃね？
走りがああだこうだ言う前にリアホイールとリアサス替えてから言いなさい。
あんな扁平率のタイヤでまともに走れる分けないでしょ。
┐(´ー｀)┌
あんな扁平率のタイヤでまともに走れる分けないでしょ。
┐(´ー｀)┌
そういやリア18インチってどうなんかね？
車高かわらなさそうだしカッコよさそう
車高かわらなさそうだしカッコよさそう
ノーマルじゃまともに走れないって言ってる人達はワインディングとかでそれなりに飛ばす人達って事？
今のところノーマルで不満ないんだけど…(街乗りのみ)
それとも完全街乗りな俺でも換えると感動できるくらい？
今のところノーマルで不満ないんだけど…(街乗りのみ)
それとも完全街乗りな俺でも換えると感動できるくらい？
街乗りこそ180とか190でしょw
低速から切り返しが軽くなるよ太くなったにもかかわらず
18インチのほうが似合うんだけどツータイヤしか選べないのが難点
純正リアタイヤは高速走行時に相当波打っていると思われ事故を誘発しかねない
のんびり走るアメリカンならそれでも良いんだろうけどパワーを売りにしてるバイクに20年以上も放置とは…
低速から切り返しが軽くなるよ太くなったにもかかわらず
18インチのほうが似合うんだけどツータイヤしか選べないのが難点
純正リアタイヤは高速走行時に相当波打っていると思われ事故を誘発しかねない
のんびり走るアメリカンならそれでも良いんだろうけどパワーを売りにしてるバイクに20年以上も放置とは…
じゃあ街乗りのみで高速にも乗らない俺にはあまりメリットないのね
低速の取り回しが良くなるってのはホント？
低速の取り回しが良くなるってのはホント？
確かによれるよなー
604 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 16:47:01 ID:cvW6S3H+
高速走行時に轍に乗ると外側へすっ飛ぶ時があるもんな！
605 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 17:30:04 ID:jgBi7SxC
高速をまっすぐ走るだけならいいけど
車線変更するときによれるから怖い
車線変更するときによれるから怖い
ぬふわｋmしか出さないからノーマルで十分。
コスパもいいし。
瀬戸大橋でコースアウトしかけたが・・・
コスパもいいし。
瀬戸大橋でコースアウトしかけたが・・・
ノーマルで十分な奴はそれでええ。
まぁ俺と走ることもないだろうから。
まぁ俺と走ることもないだろうから。
サーモスイッチはkwskの9R用が見た目同じで設定温度が低めになってる。
ファンが回り出す温度が低くなるけど、別にノーマルでオーバーヒートするわけじゃないよなぁ～
ファンが回り出す温度が低くなるけど、別にノーマルでオーバーヒートするわけじゃないよなぁ～
よく高速レーンチェンジでよれるって聞くけど、本当なの？
みんながそう言ってるから自分も言ってるとかじゃなくて？？
１６０ｋｍ／ｈまでだったら完全ノーマルの俺のＶｍａｘでも全く問題なかったけどなぁ。
０７年式ね。
みんながそう言ってるから自分も言ってるとかじゃなくて？？
１６０ｋｍ／ｈまでだったら完全ノーマルの俺のＶｍａｘでも全く問題なかったけどなぁ。
０７年式ね。
俺の2000年式MAXも１６０位だと全然問題ないよ（マフラーのみ交換で他はノーマル）
話変わるけどポルシェって早いのな
まえに山陽道でポルシェのカレラGTを必死で追いかけたんだけど２１０位でビビってアクセル戻したｗ
ポルシェの中でもスーパーカーだから仕方ないけど、タルガトップ（オープン）でカップルが涼しい顔で運転してたの見て
それ以上頑張る気が無くなったわｗｗ
話変わるけどポルシェって早いのな
まえに山陽道でポルシェのカレラGTを必死で追いかけたんだけど２１０位でビビってアクセル戻したｗ
ポルシェの中でもスーパーカーだから仕方ないけど、タルガトップ（オープン）でカップルが涼しい顔で運転してたの見て
それ以上頑張る気が無くなったわｗｗ
無職の俺に効きそうなパーツをおすえてください
>>612
つ就職情報誌
つ就職情報誌
>612 断食軽量化
>>590,591,592
サンクス
峠とかで倒すとセンスタとステップの接地した衝撃がが怖いんですよ。
お金に余裕ができたら換えてみようかな
確かにリアサス高くしたら問題ないけど値段も高いんだ
純正のリアサスに何かかませて調整できればいいんだけど
サンクス
峠とかで倒すとセンスタとステップの接地した衝撃がが怖いんですよ。
お金に余裕ができたら換えてみようかな
確かにリアサス高くしたら問題ないけど値段も高いんだ
純正のリアサスに何かかませて調整できればいいんだけど
ケツ上げキットなんか数千円で売ってるだろー
てかセンスタとステップ擦るならセンスタ外してバックステップにしたら？
次はサイレンサー擦るようになるけど安上がりだと思うよ
次はサイレンサー擦るようになるけど安上がりだと思うよ
普通に乗る場合、ノーマルで高速に乗ろうが、少々急加速しようが車線変えようが、問題
ないからね。だけどノーマルのバッテリーは一年で変えた、貧弱なので。ライトスイッチを
付けて昼間は消して、サーモスイッチも定番のに変えた。快適w 普通に乗ってます。
ないからね。だけどノーマルのバッテリーは一年で変えた、貧弱なので。ライトスイッチを
付けて昼間は消して、サーモスイッチも定番のに変えた。快適w 普通に乗ってます。
620 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 00:21:38 ID:HSgc+RLd
高速コーナーでブルブルするのは空気圧をちゃんとしたら直ったよ。
ホイールのような高価なパーツ交換するぐらいなら安物のコンプレッサー買ってマメに空気圧見た方がいい。
ホイールのような高価なパーツ交換するぐらいなら安物のコンプレッサー買ってマメに空気圧見た方がいい。
結構サーモスタット換えてる人がいるけど俺はファンスイッチ派だな
配線直接結んでスイッチかませれば完了だから500円かからないし
渋滞になったら早めにオンにできるのが気に入ってる
配線直接結んでスイッチかませれば完了だから500円かからないし
渋滞になったら早めにオンにできるのが気に入ってる
622 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 04:13:11 ID:iAbL+CKD
走行中は消したら違反じゃね？
>>615 リアサスのダンピングとフロントサスのエア調整で意外とすらなくなるぞ
オーリンスとホイール交換は効果大なのは認めるが以前ノーマル？のV-MAXで椿峠ガンガン攻めてる動画が紹介されてたよな
ホイールサスまで変えてる人達のどれだけがあれ以上に攻めれてるのかな？
オーリンスとホイール交換は効果大なのは認めるが以前ノーマル？のV-MAXで椿峠ガンガン攻めてる動画が紹介されてたよな
ホイールサスまで変えてる人達のどれだけがあれ以上に攻めれてるのかな？
>>624
そのノーマルＶ魔を劇攻めしてる人を隼乗った初心者が余裕で追い越していくｗ
例えばＣＢやＸＪＲのホイールをマグやゲイルに交換しても劇的変化は無い盆栽チューンだろうけどＶ魔のラジアルタイヤ化は別のバイクになる感じ
ノーマルの乗り味がいいって人も居るだろけど最近のバイクと一緒に走ってると技量で片付けられない差を感じる
まあ買えない人いらない人には薦めませんよ
そのノーマルＶ魔を劇攻めしてる人を隼乗った初心者が余裕で追い越していくｗ
例えばＣＢやＸＪＲのホイールをマグやゲイルに交換しても劇的変化は無い盆栽チューンだろうけどＶ魔のラジアルタイヤ化は別のバイクになる感じ
ノーマルの乗り味がいいって人も居るだろけど最近のバイクと一緒に走ってると技量で片付けられない差を感じる
まあ買えない人いらない人には薦めませんよ
>>625 626
いや、同じ人の動画で膝すりR1000だかR1を追っかけてついて行ってたのがあったぞ。
勿論、現在のバイクと性能的に絶対的・圧倒的な差があり、同じ腕なら全く話にならないのは認めているし、ホイール･サスの交換により性能が飛躍的に上がるのも知ってるぜ。
だって俺換えてたもん。
確かにその追っかけ動画でもコーナーで詰めて、立ち上がりで離されてた記憶があるが開けられないタイヤ性能とノーマルサスの追従性のなさによるものだと思うが
ただ、バイクの性能、性能って言う人があそこまでフルにV-MAXの性能引き出せてるのかなっと？
いや、同じ人の動画で膝すりR1000だかR1を追っかけてついて行ってたのがあったぞ。
勿論、現在のバイクと性能的に絶対的・圧倒的な差があり、同じ腕なら全く話にならないのは認めているし、ホイール･サスの交換により性能が飛躍的に上がるのも知ってるぜ。
だって俺換えてたもん。
確かにその追っかけ動画でもコーナーで詰めて、立ち上がりで離されてた記憶があるが開けられないタイヤ性能とノーマルサスの追従性のなさによるものだと思うが
ただ、バイクの性能、性能って言う人があそこまでフルにV-MAXの性能引き出せてるのかなっと？
>>627
動画じゃＶ魔の性能をフルに出しているかどうかもＳＳが本気かもわからないんだけどw
オートバイ2007 10月号でカズートがトミンモーターランドで本気アタックしてるけど全長550m足らずのミニサーキットでR1000に4秒も離されてる事実
Ｖ魔がコーナーで詰めて立ち上がり離される？www
Ｖ魔はコーナー手前で十分減速して直線が見えたら全開的な走りかたをすれば結構ワインディングを楽しめるバイク
貧弱なフロントに荷重を残す走りよりもリアで曲がるタイプなんだよ？
フルノーマルなら特にね
ノーマルをフルに使って走るのはいいけど足周りが弱いから無理すると危険なのは承知してるでしょ？だからホイールやサスは交換したほうが良いと言ってる訳
それでもノーマルで攻めたいならご自由に
動画じゃＶ魔の性能をフルに出しているかどうかもＳＳが本気かもわからないんだけどw
オートバイ2007 10月号でカズートがトミンモーターランドで本気アタックしてるけど全長550m足らずのミニサーキットでR1000に4秒も離されてる事実
Ｖ魔がコーナーで詰めて立ち上がり離される？www
Ｖ魔はコーナー手前で十分減速して直線が見えたら全開的な走りかたをすれば結構ワインディングを楽しめるバイク
貧弱なフロントに荷重を残す走りよりもリアで曲がるタイプなんだよ？
フルノーマルなら特にね
ノーマルをフルに使って走るのはいいけど足周りが弱いから無理すると危険なのは承知してるでしょ？だからホイールやサスは交換したほうが良いと言ってる訳
それでもノーマルで攻めたいならご自由に
そんなに峠やコンペに出る人いるんか？
630 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 14:37:31 ID:o1+SeuRl
流れをぶった切ってすまんが、
四輪で名古屋行ったんだよ。
終わり小牧ナンバーの車、道譲ってくれねえな。危ない危ない。
車線変更で、さっと入れる空間があったが、紳士的に指示器出すと、
ありえんスピードで詰めて来て、その後ろの車もさ、
ぴたっと詰めて、完全にいやがらせ。嫌な地域だな。
器が小さいすぐる。
皆さん、終わり小牧には気をつけてね。まじで。
四輪で名古屋行ったんだよ。
終わり小牧ナンバーの車、道譲ってくれねえな。危ない危ない。
車線変更で、さっと入れる空間があったが、紳士的に指示器出すと、
ありえんスピードで詰めて来て、その後ろの車もさ、
ぴたっと詰めて、完全にいやがらせ。嫌な地域だな。
器が小さいすぐる。
皆さん、終わり小牧には気をつけてね。まじで。
631 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 14:43:25 ID:KeU1f18l
ブイマのフロントのイグニッションコイルって、左側にあるのが右シリンダー用で、右側にあるのが左シリンダー用であってる？
攻めずにマターリ走ろうぜ皆様
スレタイみろよ書いてるだろ
低脳注意って
低脳注意って
>>628だから～人の書いてるの読めよ
SSの方が早いのは当たり前だって書いてるよな
で、お前の腕でホイールとサス換えてSSと同じくらい速く走れるのかい？
ちなみに俺は現在は07ノーマルV-MAXとCBR600RR所有
つまりだ、V-MAXで改造し、速さを追求してどこまでいける？同じ腕ならSSどころかXJR辺りにも勝てないだろ
勿論、腕を磨きV-MAXに見合った速さを追求するなら異論はないがな。
あくまで見解の相違と云う事で、面倒臭いので以上
SSの方が早いのは当たり前だって書いてるよな
で、お前の腕でホイールとサス換えてSSと同じくらい速く走れるのかい？
ちなみに俺は現在は07ノーマルV-MAXとCBR600RR所有
つまりだ、V-MAXで改造し、速さを追求してどこまでいける？同じ腕ならSSどころかXJR辺りにも勝てないだろ
勿論、腕を磨きV-MAXに見合った速さを追求するなら異論はないがな。
あくまで見解の相違と云う事で、面倒臭いので以上
635 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 18:50:55 ID:dSmIjeHK
いるんだよなぁｗ
盆栽を指摘されると
必死に言い訳するやつｗ
ノーマルが一番格好良いのにｗ
盆栽を指摘されると
必死に言い訳するやつｗ
ノーマルが一番格好良いのにｗ
636 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 18:56:19 ID:QK1eOCed
そこそこ早く走ればいいんじゃないの？
ガンガンに走りたければＳＳ乗れ！
ガンガンに走りたければＳＳ乗れ！
637 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 19:02:44 ID:dSmIjeHK
ガンガンに走れるわけないよｗ
只の盆栽厨だよｗ
てめえの乗り方がへぼなくせにバイクのせいにしてる時点でｗ
へぼｗ
只の盆栽厨だよｗ
てめえの乗り方がへぼなくせにバイクのせいにしてる時点でｗ
へぼｗ
大体Ｖ魔のコンセプトはドラッグだぜ？気持ち良く曲がるわけない
加速こそ持ち味！しか－時代の流れにより 加速も地に落ちたのだ
あるのは、独創的なスタイルのみ！！
加速こそ持ち味！しか－時代の流れにより 加速も地に落ちたのだ
あるのは、独創的なスタイルのみ！！
640 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 19:22:53 ID:Etk0fYJO
うるせえすっこんでろ
僕のリヤタイヤ磨耗レス以降、何だか変に荒れてゴメン。。。
～より速く走るとか高校生みたいな事で荒れとるｗ
みっともねぇｗ
馬鹿みてぇｗ
みっともねぇｗ
馬鹿みてぇｗ
643 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 22:00:00 ID:3uS6NWOR
VMAXにマグホイールｗ
なんかVMAXにマフラー変えてちっこい珍走カウル付けて高速仕様とか言ってる
馬鹿に通じるもんがあるなｗなんでこのバイク買ったんだろ、R1とかにすれば
幸せになれたのに。。。
なんかVMAXにマフラー変えてちっこい珍走カウル付けて高速仕様とか言ってる
馬鹿に通じるもんがあるなｗなんでこのバイク買ったんだろ、R1とかにすれば
幸せになれたのに。。。
このバイク買って半年たったんで点検しに行こうと思います 点検っていくらくらいかかりますか？ あとVマは〈ここを点検しといたがいい〉とか〈この部品を交換したほうがいい〉とかあったら教えて下さい
社外マフラーはともかく、スクリーンはありと思うんだが・・・
小っこいやつでも、高速メインのツーリングでは、有るのと無いのとでは
疲労度が全然違う。
ここで、Ｒ１なんか、もちだす方がどうかと思うが・・・
小っこいやつでも、高速メインのツーリングでは、有るのと無いのとでは
疲労度が全然違う。
ここで、Ｒ１なんか、もちだす方がどうかと思うが・・・
>>疲労度が全然違う。
体よわっｗ高速メインのツーリングをしたいんならZZRとかにすれば燃料も
たくさん積めて幸せになれたのに。。。
体よわっｗ高速メインのツーリングをしたいんならZZRとかにすれば燃料も
たくさん積めて幸せになれたのに。。。
なんでわざわざVMAX買って峠最速狙ったり、高速でキリンごっこやったり、
高速メインのツーリングで疲労度にこだわったりしてんの？
馬鹿なの？死ぬの？
高速メインのツーリングで疲労度にこだわったりしてんの？
馬鹿なの？死ぬの？
そうだネ。Vマックスをチョイスする目的として、そういうのはそもそも間違ってるネ。
バイクとか車って、持ち主のコンプレックスとか性的趣向が色濃く反映される。
ハーレー乗ってるオヤジって小柄な人多いでしょ？
体が小さいっていうコンプレックスから「でかい重いゴツイ」バイクを欲する。その上に欧米コンプレックスがあったらそりゃハーレーになるわね。
ワンワンやかましいバイク乗ってる奴って、子供とか社会的地位の低い人間ばっかでしょ？
自分に周囲の耳目を集めるだけの魅力が無いって事を、無意識に自覚してるからそういう行動に出る。
ま、弱い犬ほどよく吼える。ってやつ？
で、Vマックス乗り。その目的。
もちろん体の小さい事にコンプレックスを持ってる。マッチョに憧れてる。
「体」と言ったが、上にも書いた様に本当は性的な意味なので、ブッチャけチンチンの大きさだよ。
そういう逞しさへの憧憬の塊こそがVマックス。
バイクとか車って、持ち主のコンプレックスとか性的趣向が色濃く反映される。
ハーレー乗ってるオヤジって小柄な人多いでしょ？
体が小さいっていうコンプレックスから「でかい重いゴツイ」バイクを欲する。その上に欧米コンプレックスがあったらそりゃハーレーになるわね。
ワンワンやかましいバイク乗ってる奴って、子供とか社会的地位の低い人間ばっかでしょ？
自分に周囲の耳目を集めるだけの魅力が無いって事を、無意識に自覚してるからそういう行動に出る。
ま、弱い犬ほどよく吼える。ってやつ？
で、Vマックス乗り。その目的。
もちろん体の小さい事にコンプレックスを持ってる。マッチョに憧れてる。
「体」と言ったが、上にも書いた様に本当は性的な意味なので、ブッチャけチンチンの大きさだよ。
そういう逞しさへの憧憬の塊こそがVマックス。
>ブッチャけチンチンの大きさだよ
それは無いが偏り過ぎた思考回路にﾜﾛﾀｗ
それは無いが偏り過ぎた思考回路にﾜﾛﾀｗ
>>641
あまり、気にするなｗ
>575でホイールの件を持ち出した、俺が悪い・・・
しかし、定期的に変な人が現れるなｗ
やっぱ、このスレタイで良かったかな？
必死チェッカーすると、少し笑えてくるのは秘密だ
>>645
情報が少なすぎるｗ もっとｋｗｓｋ書かないと、誰も答えようがないよ！
あまり、気にするなｗ
>575でホイールの件を持ち出した、俺が悪い・・・
しかし、定期的に変な人が現れるなｗ
やっぱ、このスレタイで良かったかな？
必死チェッカーすると、少し笑えてくるのは秘密だ
>>645
情報が少なすぎるｗ もっとｋｗｓｋ書かないと、誰も答えようがないよ！
Vmaxで峠いくのは速く走るのが目的じゃなくて曲がるのを楽しみたいんだよ
でかい車体とVmax特有の独特な挙動を感じるのが楽しいんだ
それをより安全に楽しみたいからホイール換えようか迷ってる
でかい車体とVmax特有の独特な挙動を感じるのが楽しいんだ
それをより安全に楽しみたいからホイール換えようか迷ってる
653 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆k1fZm9cIqI ：2009/02/15(日) 00:59:00 ID:4urXEaFO
そう思えば
他人に話しをする前に換えれば良い。
他人のコメントなぞ気にせず自分のバイクなんだからねぇ
ノーマル派、盆栽派いろんな意見があるけど
自分のバイクだ、自分の思いどうりにすればよし。
他人に話しをする前に換えれば良い。
他人のコメントなぞ気にせず自分のバイクなんだからねぇ
ノーマル派、盆栽派いろんな意見があるけど
自分のバイクだ、自分の思いどうりにすればよし。
シャフトドライブだとコーナーで
尻が浮いた感じになるって聞いたことがあるんだけど
チェーンドライブ化してる人っている？
尻が浮いた感じになるって聞いたことがあるんだけど
チェーンドライブ化してる人っている？
656 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 01:34:38 ID:+BIc+7M+
いえてる！
自分のバイクなんだから、自分のやりたいようにすればいいだろ！
格好だけ弄るも良し、機能的に弄るも良し。
自分のバイクなんだから、自分のやりたいようにすればいいだろ！
格好だけ弄るも良し、機能的に弄るも良し。
658 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 08:24:09 ID:ntEcDYmx
ホイール変えると後ろから見てタイヤが右にちょいズレるのがいやん
659 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2009/02/15(日) 08:37:33 ID:EPAZ7lci
660 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 08:40:16 ID:2bf9QdAJ
流れを読まずにレスする
VMAX純正でも排気音うっせーよな?
1速7000とかまで引っ張ったらもう音が…
まあ気に入ってるんだけどさ
VMAX純正でも排気音うっせーよな?
1速7000とかまで引っ張ったらもう音が…
まあ気に入ってるんだけどさ
661 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 09:02:55 ID:oFYwKzsn
最終型を買ってノーマルのまま乗っているんだけどよくバイク用品店とかで
VMAX乗りが声かけてくる。
それはそれで嬉しいんだそのほとんどが自分のVMAXの後付けパーツを見て
もらいたいがためなんだよね。
正直、そんなものつけても何も変わらないと思うし性能のバランス
崩れるし何よりストック状態のデザインが崩壊するだけでしょ
バイクに変なラジエーターつけたりフレームくっつけたりするその前に
トウモロコシとかかいてあるジャンパーやめるべきだしハイテクスニーカーやめて
G-SHOCKとかもやめるべきだと思う。いい年してそんなんだからVMAXしかない人生
なんだよ。
そのウェストバッグにいったい何を入れているのか気になるしｗ
白い靴下はいている頭薄いオッサンにカスタム自慢されても何の羨ましさも感じないよ。
VMAX乗りが声かけてくる。
それはそれで嬉しいんだそのほとんどが自分のVMAXの後付けパーツを見て
もらいたいがためなんだよね。
正直、そんなものつけても何も変わらないと思うし性能のバランス
崩れるし何よりストック状態のデザインが崩壊するだけでしょ
バイクに変なラジエーターつけたりフレームくっつけたりするその前に
トウモロコシとかかいてあるジャンパーやめるべきだしハイテクスニーカーやめて
G-SHOCKとかもやめるべきだと思う。いい年してそんなんだからVMAXしかない人生
なんだよ。
そのウェストバッグにいったい何を入れているのか気になるしｗ
白い靴下はいている頭薄いオッサンにカスタム自慢されても何の羨ましさも感じないよ。
小僧、お前はそのおっさんよりも何か誇れるモノを持っているかい？
663 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 09:38:19 ID:oFYwKzsn
>>662
小僧ってほどの年でもないけど
変なフレームくっつけてるおっさんよりはいろいろ努力してきたかなと思わざるをえない。
そもそも変な後付け部品つけてる人がそれでノーマルに対して優越感
感じちゃっている時点でそのオッサンは俺より誇れるものがないでしょ
まず、第一に根拠のない誰かのアフターパーツのビジネスに乗せられちゃっているわけだし
その時点で判断力とかが疑われるね。
自慢げに語られてもそのオッサンの主張する性能の根拠を求めても誰も答えられないじゃんｗ
それをヤマハの開発担当の人の前でも胸を張って主張できるのかな？
そんなことより、とうもろこしジャケットで威張られても・・・ｗ
小僧ってほどの年でもないけど
変なフレームくっつけてるおっさんよりはいろいろ努力してきたかなと思わざるをえない。
そもそも変な後付け部品つけてる人がそれでノーマルに対して優越感
感じちゃっている時点でそのオッサンは俺より誇れるものがないでしょ
まず、第一に根拠のない誰かのアフターパーツのビジネスに乗せられちゃっているわけだし
その時点で判断力とかが疑われるね。
自慢げに語られてもそのオッサンの主張する性能の根拠を求めても誰も答えられないじゃんｗ
それをヤマハの開発担当の人の前でも胸を張って主張できるのかな？
そんなことより、とうもろこしジャケットで威張られても・・・ｗ
盆栽パーツ自慢する奴も、
それを鼻で笑ってる奴も、
実は相手と同じなんだということに気づいていないんだよな。
価値観なんてのは人それぞれ
友人との価値観が近けりゃそれでいい。
それを鼻で笑ってる奴も、
実は相手と同じなんだということに気づいていないんだよな。
価値観なんてのは人それぞれ
友人との価値観が近けりゃそれでいい。
665 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 09:50:10 ID:58Dc6TS7
↑とか言いつつ、神父損などに憧れてるんじゃないの？
666 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 09:51:26 ID:oFYwKzsn
あ、荒らすつもりもなかったのですがスミマセンでした。
昨日バイク用品店で話しかけてきて勝手に気持ち良くなってたVMAXオッサンが
あまりにも痛かったのでつい・・・
このバイク、長距離走るとガソリン残量でひやひやしますね。
150ｋｍで給油なんてあまりにも短すぎて
そこで質問なのですが法令を調べようにもいまいちわからないことがありまして
ガソリンの携行缶をフレームとかにつけて走行するのって何かの違反になるんですか？
あまりにも航続距離が少ないので夜中の東北道とか田舎道を走るときの万が一に備えて
市販のガソリン携行缶をとりつけようと思いました。
VMAXでそのような缶をつけている方いらっしゃいましたらぜひアドバイスをお願いいたします。
昨日バイク用品店で話しかけてきて勝手に気持ち良くなってたVMAXオッサンが
あまりにも痛かったのでつい・・・
このバイク、長距離走るとガソリン残量でひやひやしますね。
150ｋｍで給油なんてあまりにも短すぎて
そこで質問なのですが法令を調べようにもいまいちわからないことがありまして
ガソリンの携行缶をフレームとかにつけて走行するのって何かの違反になるんですか？
あまりにも航続距離が少ないので夜中の東北道とか田舎道を走るときの万が一に備えて
市販のガソリン携行缶をとりつけようと思いました。
VMAXでそのような缶をつけている方いらっしゃいましたらぜひアドバイスをお願いいたします。
667 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 09:55:25 ID:xLapQ5hF
下手に改造するよりはノーマルのほうがよか
外付けｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ・・・
最強のｶｽﾀﾑでつね！
ｶｺｲｲ！
ﾌﾟ
最強のｶｽﾀﾑでつね！
ｶｺｲｲ！
ﾌﾟ
669 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 10:07:58 ID:oFYwKzsn
>>664は別に>>663宛じゃなかったんだがｗ
痛いおっさんはﾏｸｰｽに限らない。
休日にパーツ屋行くとごろごろしてるぞｗ
いちいち反応してたら体がもたん。うまくあしらうのも経験のうちだｗ
「携行缶」なんだから「携行」するのに問題はない。
ただ俺は20L缶をリアシートに積んでるMAX見たら笑うけどな。
痛いおっさんはﾏｸｰｽに限らない。
休日にパーツ屋行くとごろごろしてるぞｗ
いちいち反応してたら体がもたん。うまくあしらうのも経験のうちだｗ
「携行缶」なんだから「携行」するのに問題はない。
ただ俺は20L缶をリアシートに積んでるMAX見たら笑うけどな。
671 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 10:11:57 ID:oFYwKzsn
んー、どうなんだろう、ガソリンタンクは
必要に迫られてなんだが「盆栽」と呼ばれる人たちの琴線に触れてしまうのかな？
タイラップ留めのサブフレームやどこかの零細工場や内職のおばちゃんが組み立てる
アフターパーツよりはずっと実用的だと思うのですが？
もちろん普段はつけっぱなしにしないですよｗ
以前のってたバイクが無給油300ｋｍは走っただけにここだけが惜しいなと思いまして。
必要に迫られてなんだが「盆栽」と呼ばれる人たちの琴線に触れてしまうのかな？
タイラップ留めのサブフレームやどこかの零細工場や内職のおばちゃんが組み立てる
アフターパーツよりはずっと実用的だと思うのですが？
もちろん普段はつけっぱなしにしないですよｗ
以前のってたバイクが無給油300ｋｍは走っただけにここだけが惜しいなと思いまして。
672 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 10:13:25 ID:oFYwKzsn
ﾃﾞｶｲﾀﾝｸのﾊﾞｲｸ乗れば？
にいちゃんｗ
にいちゃんｗ
>>671
>必要に迫られてなんだが「盆栽」と呼ばれる人たちの琴線に触れてしまうのかな？
これこそ「価値観は人それぞれ」の見本だな。
長距離走るんだろうな、凄ぇ！って思う奴もいるだろうし
>>673みたいのもいるし、
単に、そこまでやるの大げさすぎじゃね？って思うのもいるわけだ。
>必要に迫られてなんだが「盆栽」と呼ばれる人たちの琴線に触れてしまうのかな？
これこそ「価値観は人それぞれ」の見本だな。
長距離走るんだろうな、凄ぇ！って思う奴もいるだろうし
>>673みたいのもいるし、
単に、そこまでやるの大げさすぎじゃね？って思うのもいるわけだ。
いいんじゃね？どノーマルだからってあっちこっちカスタムしてる人に劣等感持つ事なんかこれっぽっちもないし、
イエローコーンのおっさんだってそんな小さい考えでoFYwKzsnに話しかけたんじゃなかろうし
普通に同じバイク乗ってる人と世間話したかったんじゃない？
イエローコーンのおっさんだってそんな小さい考えでoFYwKzsnに話しかけたんじゃなかろうし
普通に同じバイク乗ってる人と世間話したかったんじゃない？
Ｔシャツ草履ならオイオイと思うがイエローコーンは悪くない
買わないけど
携行缶積んだらせっかくの完成されたデザインが台無しなんじゃ…
買わないけど
携行缶積んだらせっかくの完成されたデザインが台無しなんじゃ…
流れ読まずに言うけど
長距離ツーリングするならツアラー買えばよかったのにｗ
ノーマルじゃ尻痛くなるしきついでしょ
長距離ツーリングするならツアラー買えばよかったのにｗ
ノーマルじゃ尻痛くなるしきついでしょ
きん‐せん【琴線】
１ 琴の糸。
２ 心の奥深くにある、物事に感動・共鳴しやすい感情を琴の糸にたとえていった語。「心の―に触れる言葉」
◆2は、「琴線に触(ふ)れる」で成句となり、良いもの、素晴らしいものに感銘を受ける意で使う。
不愉快になる意で用いるのは誤用で、その意味では「気に障る」「癪に障る」などの表現がある。
１ 琴の糸。
２ 心の奥深くにある、物事に感動・共鳴しやすい感情を琴の糸にたとえていった語。「心の―に触れる言葉」
◆2は、「琴線に触(ふ)れる」で成句となり、良いもの、素晴らしいものに感銘を受ける意で使う。
不愉快になる意で用いるのは誤用で、その意味では「気に障る」「癪に障る」などの表現がある。
ツアラー乗ればいいかどうかが問題ではないだろ。
Vmaxでどーすっかがオーナーとしては問題な訳。
Vmaxでどーすっかがオーナーとしては問題な訳。
680 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 15:48:46 ID:2bf9QdAJ
停められそうだよ携行缶
車で20リットルまでとかって法令あった気がする。
まあ積めたとして､もしも高速とかで落としたらとか考えたら俺はやらない
車で20リットルまでとかって法令あった気がする。
まあ積めたとして､もしも高速とかで落としたらとか考えたら俺はやらない
携行缶積むって？ 一人で燃えて死ねよｗｗ
そんな奴はVmaxに最初から乗るな。
そんな奴はVmaxに最初から乗るな。
それに携行缶つんだ時点でノーマルの見た目じゃないよね
683 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 16:24:05 ID:2bf9QdAJ
20積むのはさすがにな…
10でも…
10でも…
その昔、18lポリタンクをNS-1に括り付けて
家の視界から見える山脈を走破した奴が居る
山道林道をIYHして何度か死にかけたとかなんとか
家の視界から見える山脈を走破した奴が居る
山道林道をIYHして何度か死にかけたとかなんとか
685 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 16:29:59 ID:ejZKuiDV
今ダミータンク外したらクーラントがすっからかんだった(´･ω･｀)
こんなんで昨日高速はしっちゃったよ…
こんなんで昨日高速はしっちゃったよ…
686 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 16:34:20 ID:58Dc6TS7
適材適所って言葉を知らないバイク乗りが多過ぎて、なんとも言えない気持ちだ。
日本の道で満タンで次のガソリンスタンドまで辿りつけない所が今時あるの？
峠でVmaxが、なんたらかんたらとか、どうでも良くない？
日本の道で満タンで次のガソリンスタンドまで辿りつけない所が今時あるの？
峠でVmaxが、なんたらかんたらとか、どうでも良くない？
>>686
和歌山の夜をなめんなｗｗｗ
和歌山の夜をなめんなｗｗｗ
ttp://exactrep.com/acatalog/index.html?http%3A//exactrep.com/acatalog/catalogbody.html&CatalogBody
ここにある20.5Lタンクとかダミータンクを本物にして6Lプラスとかどうなんだろ？
ぐぐっても情報がなさすぎるから、使用している方がいればインプレお願いします。
ここにある20.5Lタンクとかダミータンクを本物にして6Lプラスとかどうなんだろ？
ぐぐっても情報がなさすぎるから、使用している方がいればインプレお願いします。
快適性とかメンテフリーとかどんどん追求するとホンダのツアラーになっちゃう
よな。
で、さらに追求していくと１BOX乗用車とかになるのよ。
なにか足りない、使えない。でもそのぶんカッコイイとか強烈なものと引き換えだと思うんだけどな。
優等生のVmaxには興味ないなぁ。
よな。
で、さらに追求していくと１BOX乗用車とかになるのよ。
なにか足りない、使えない。でもそのぶんカッコイイとか強烈なものと引き換えだと思うんだけどな。
優等生のVmaxには興味ないなぁ。
>>689
着けてる人いるのかな？
エキストラ1.3ガロンの方どんな仕組みになってんの？
パスポートさえ持ってない俺には英語さっぱりwww
HARDさんもVmax降りたみたいだし、だれか輸入代行やってくねーかな～
いま（相対的に）円高だからね～
着けてる人いるのかな？
エキストラ1.3ガロンの方どんな仕組みになってんの？
パスポートさえ持ってない俺には英語さっぱりwww
HARDさんもVmax降りたみたいだし、だれか輸入代行やってくねーかな～
いま（相対的に）円高だからね～
アホみたいに金かけて逆にダサくなるパターンが一番多いのがVMAXだよなｗ
ホイールまで変えて何やってんだか、、、まず自分を軽量化しろデブｗｗ
ホイールまで変えて何やってんだか、、、まず自分を軽量化しろデブｗｗ
>>692
ダサいダサくないは君の主観だから
君がみてダサかったものが僕からみてダサいかどうかは解らないよね
だからこんな所で他人を気にしてないで自分のバイクを愛したらいいと思うよ
ヤッパリ自分のバイクが最高に格好いいぜ
ダサいダサくないは君の主観だから
君がみてダサかったものが僕からみてダサいかどうかは解らないよね
だからこんな所で他人を気にしてないで自分のバイクを愛したらいいと思うよ
ヤッパリ自分のバイクが最高に格好いいぜ
降りた状態での取り回しの軽さと自分の体重は関係ないからねー。
それに、現代の進化したタイヤを履けるのもメリットたくさんだよ。
と、半月後くらいにゲイルスピード導入が決定している俺がマジレスですよ。
それに、現代の進化したタイヤを履けるのもメリットたくさんだよ。
と、半月後くらいにゲイルスピード導入が決定している俺がマジレスですよ。
原付でも乗れよ
おっさんｗ
おっさんｗ
>>695
ケッタにでも乗ってろガキｗｗｗｗ
ケッタにでも乗ってろガキｗｗｗｗ
>>696
つキックボード
つキックボード
楽しくやろうよ。
もうすぐ春だよ。
もうすぐ春だよ。
699 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 12:46:17 ID:cfyUkD6g
きのうのガソリン缶の人です。
あのー、なんていうか、舌足らずでうまく伝えられなかったのですが
灯油ストーブのタンクみたいなのじゃなくてバイク用品店に売っている
ペットボトル程度の大きさの缶を言ってたんですよ。
入るのは本当に少しのガソリンだろうけど無いよりましかなと思って。
ttp://oono.cbiz.co.jp/shopping/html/BT-500.htm
この程度の大きさのなんですよ。
>>673
一応、F650GDも持ってるからそれはいらないな、おじさん
どうしてもVMAXで長距離行きたいときには15リットルじゃ足りないでしょ？
あのー、なんていうか、舌足らずでうまく伝えられなかったのですが
灯油ストーブのタンクみたいなのじゃなくてバイク用品店に売っている
ペットボトル程度の大きさの缶を言ってたんですよ。
入るのは本当に少しのガソリンだろうけど無いよりましかなと思って。
ttp://oono.cbiz.co.jp/shopping/html/BT-500.htm
この程度の大きさのなんですよ。
>>673
一応、F650GDも持ってるからそれはいらないな、おじさん
どうしてもVMAXで長距離行きたいときには15リットルじゃ足りないでしょ？
もういいから２ちゃんねるのルールがわかったらまたそん時にVMAXスレに来てね
小僧扱いされたのがそんなに悔しかったとはおじさん気付かなかったんだよ
ごめんな(W
ごめんな(W
そうそう仲良くやろうよ。
703 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 14:39:32 ID:4yX5t7Qx
Vmaxのりって余裕がない奴多いな
どこのスレも同じか
>>699は融通の利かないゆとりか？
>>701はライコとかナップスとかでよく見る戦隊ヒーローみたいなジャケット着てる
気持ち悪いオッサンなんだろ？ｗｗｗ脚短そうｗ背低そうｗ
どこのスレも同じか
>>699は融通の利かないゆとりか？
>>701はライコとかナップスとかでよく見る戦隊ヒーローみたいなジャケット着てる
気持ち悪いオッサンなんだろ？ｗｗｗ脚短そうｗ背低そうｗ
昨日バロンで聞いた。
国内仕様四月頭販売確定。ヤマハのセールスマンが言ってたんだと。
バロンは逆車をとりあえず200台確保。（既に完売済み）
騒音問題はバロンが専用マフラー作って出来上がり次第発売。
次の逆車輸入はいつになるかわからない。
国内馬力は147前後ps。150psは行かないって。
騒音でエンジン本体の構造に手を加える事無くマッピングだけで落としてるだけだって。
打ち変えればフルパワー可能って事か？（解読に時間はかかるそうだが）
車体価格230万。ヨーロッパ同様いくらか前金が必要きだと。（EUは10万くらい）
国内仕様四月頭販売確定。ヤマハのセールスマンが言ってたんだと。
バロンは逆車をとりあえず200台確保。（既に完売済み）
騒音問題はバロンが専用マフラー作って出来上がり次第発売。
次の逆車輸入はいつになるかわからない。
国内馬力は147前後ps。150psは行かないって。
騒音でエンジン本体の構造に手を加える事無くマッピングだけで落としてるだけだって。
打ち変えればフルパワー可能って事か？（解読に時間はかかるそうだが）
車体価格230万。ヨーロッパ同様いくらか前金が必要きだと。（EUは10万くらい）
騒音て。
排気音に関しては新型の方が現行よりも確実に静かでしたけど...。
排気音に関しては新型の方が現行よりも確実に静かでしたけど...。
>>706
言葉足らずだったかもしれんが、ワザワザ独自でマフラー作らないと音量規制クリアできないようなレベルではなかったという意味で。
聞いたのは北米仕様（という言い方が正しいかどうかはワカランが、とりあえず国内仕様ではない）。
停止している状態しか見てないから、アイドリングと少し吹かしたぐらいしかエンジン音は聞いてないのだが、かなり静かだった。
なんか、ドコドコとかバババ、とかって言うエンジンくさい音というよりも、ホンダのノーマル車両によくある感じの電動ラジコンみたいなシューンシューンって感じの音に近かった。
伝わるかどうかﾋﾞﾐｮｰな表現で悪いのだが...
言葉足らずだったかもしれんが、ワザワザ独自でマフラー作らないと音量規制クリアできないようなレベルではなかったという意味で。
聞いたのは北米仕様（という言い方が正しいかどうかはワカランが、とりあえず国内仕様ではない）。
停止している状態しか見てないから、アイドリングと少し吹かしたぐらいしかエンジン音は聞いてないのだが、かなり静かだった。
なんか、ドコドコとかバババ、とかって言うエンジンくさい音というよりも、ホンダのノーマル車両によくある感じの電動ラジコンみたいなシューンシューンって感じの音に近かった。
伝わるかどうかﾋﾞﾐｮｰな表現で悪いのだが...
「ゆとり」VS.「つめこみ」会場と化しているな。
日本の戦後教育は完全に失敗だね。
Vmaxに罪は無いのにね。
日本の戦後教育は完全に失敗だね。
Vmaxに罪は無いのにね。
711 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 21:03:26 ID:Kx8HJ6a+
>>711
ワロタ
ワロタ
小学生の図画工作ｗ
714 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 22:19:13 ID:Kx8HJ6a+
>713
いや待てよ箱根彫刻の森に飾られるような芸術かもしれん
ついでにﾌﾞログとか読むとさらに笑える。
「これいくらで売れるかな？楽しみ」だって・・
いままで最強は住まいのDIYコーナーで売ってるようなサブフレームとかダミー
ﾀﾞｸﾄｶﾊﾞｰを作っている奴だと思っていました
いや待てよ箱根彫刻の森に飾られるような芸術かもしれん
ついでにﾌﾞログとか読むとさらに笑える。
「これいくらで売れるかな？楽しみ」だって・・
いままで最強は住まいのDIYコーナーで売ってるようなサブフレームとかダミー
ﾀﾞｸﾄｶﾊﾞｰを作っている奴だと思っていました
峠道でのコーナリングがどうのじゃなくて、単に高速道路で多用する速度域
（120～140㌔）くらいでの安定性が欲しいのですが・・・
少し飛ばし気味で、高速道路のゆるいコーナーでレーンチェンジすると、前半分と
後ろ半分とが別々に挙動するように、車体がグラグラ揺れ、しばらく納まらない。
当然、空気圧等は規定値での状態です。
これは、旧マックスのオーナーなら誰しも経験しているはず・・・
やはり、リヤホイルのインチアップ、オーリンズ等へのリヤショック交換しかない
ですか？
安上がりに対策したいのですが・・・
（120～140㌔）くらいでの安定性が欲しいのですが・・・
少し飛ばし気味で、高速道路のゆるいコーナーでレーンチェンジすると、前半分と
後ろ半分とが別々に挙動するように、車体がグラグラ揺れ、しばらく納まらない。
当然、空気圧等は規定値での状態です。
これは、旧マックスのオーナーなら誰しも経験しているはず・・・
やはり、リヤホイルのインチアップ、オーリンズ等へのリヤショック交換しかない
ですか？
安上がりに対策したいのですが・・・
>714
まあ超能力のオヤジも溶接ヘタクソだから
出来がワリィ時は同じようなモン作ってるぜ
まあ超能力のオヤジも溶接ヘタクソだから
出来がワリィ時は同じようなモン作ってるぜ
もうさ、いい加減、雑誌とかパーツ屋に踊らされてアホアホパーツ付けるのやめようよ＞＜
１４０㌔でブレる？ありえねぇ、、、キチンと重心位置考えて抑え込んでる？人間は頭が一番
重いから、頭の位置とか重要だよ。あっ！体重が重いとか論外だぜｗ
１４０㌔でブレる？ありえねぇ、、、キチンと重心位置考えて抑え込んでる？人間は頭が一番
重いから、頭の位置とか重要だよ。あっ！体重が重いとか論外だぜｗ
>>キチンと重心位置考えて抑え込んでる？人間は頭が一番
>>重いから、頭の位置とか重要だよ。
具体的にどうゆう動きをすれば良いの？
当方、初心者なので出来ればご伝授ください。
変にこじらず、そのままバイクまかせで少しガマンすれば
収束するから、恐怖心は無いけれどやはり気持ち悪いので・・・
>>あっ！体重が重いとか論外だぜｗ
小柄なので、体重は60kｇほどです。
逆車なので、当然設定している体重よりも軽いと思いますが・・・
>>重いから、頭の位置とか重要だよ。
具体的にどうゆう動きをすれば良いの？
当方、初心者なので出来ればご伝授ください。
変にこじらず、そのままバイクまかせで少しガマンすれば
収束するから、恐怖心は無いけれどやはり気持ち悪いので・・・
>>あっ！体重が重いとか論外だぜｗ
小柄なので、体重は60kｇほどです。
逆車なので、当然設定している体重よりも軽いと思いますが・・・
>>781
頭の位置はステムナットを目安に上、下、前後と色々自分でためしてみたら？
それ以前に、どっかのコースで膝擦りから練習した方がいんじゃね？
ってか、雑誌に踊らされて自分の頭で考えられなくなってんじゃね？
頭の位置はステムナットを目安に上、下、前後と色々自分でためしてみたら？
それ以前に、どっかのコースで膝擦りから練習した方がいんじゃね？
ってか、雑誌に踊らされて自分の頭で考えられなくなってんじゃね？
そして俺はレス番間違ってるし。。。
721 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 01:13:33 ID:SVQ8GeNQ
オレ、１８０ｃｍ、１１５ｋｇだけど１４０ぐらいで
レーンチェンジやコーナーリングは気にならないけど。
因みに０７モデル、さすがに重くて制動はきついのでワイズギアの
ブレンボ前後とアクティブサブフレーム、コアースのバックステップ。
フルバンクさせると乗っている人間が重いと思われるのでステップ、
正確に言うとステップの板が先に着く。
さすがに峠なんかのタイトコーナーはきついです。
レーンチェンジやコーナーリングは気にならないけど。
因みに０７モデル、さすがに重くて制動はきついのでワイズギアの
ブレンボ前後とアクティブサブフレーム、コアースのバックステップ。
フルバンクさせると乗っている人間が重いと思われるのでステップ、
正確に言うとステップの板が先に着く。
さすがに峠なんかのタイトコーナーはきついです。
722 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 02:31:59 ID:f1vUJro3
>>719
膝スリなんて無茶な運転はせず、安全に乗りたい
膝スリなんて無茶な運転はせず、安全に乗りたい
723 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 02:46:04 ID:jPyXJLJ0
>>721
デブだね～
デブだね～
Ｖ魔は良く言えば20年以上形を変えず悪く言えば放置されたバイクなんで今時考えられない部品が使われてます
まず15インチリアホイール＆150/90タイヤ
出た当時は極太のタイヤも今では黒い浮き輪にしか見えない
DS400よりも細く高速でヨレヨレで履けるタイヤもバイアスのみ
続いて開放型バッテリー
放電しやすいのかすぐ上がる
この粗悪バッテリーを使い続けるとスタータークラッチ交換の高額修理がもれなくついてきます
純正マフラーは相当性能が良いデザインも良い
重い代わりに頑丈なんでコケたとき高価なオーリンズサス等を守ってくれます
結論は金をかけたくない人はチタンマフラーやリアサス買うよりＭＦバッテリーとリアホイールのみ交換で良いかと
まず15インチリアホイール＆150/90タイヤ
出た当時は極太のタイヤも今では黒い浮き輪にしか見えない
DS400よりも細く高速でヨレヨレで履けるタイヤもバイアスのみ
続いて開放型バッテリー
放電しやすいのかすぐ上がる
この粗悪バッテリーを使い続けるとスタータークラッチ交換の高額修理がもれなくついてきます
純正マフラーは相当性能が良いデザインも良い
重い代わりに頑丈なんでコケたとき高価なオーリンズサス等を守ってくれます
結論は金をかけたくない人はチタンマフラーやリアサス買うよりＭＦバッテリーとリアホイールのみ交換で良いかと
純正のホイールのデザインが気に入ってるんだが似たようなヤツあるかな？
まぁリヤはあまり見えないんだが…
まぁリヤはあまり見えないんだが…
727 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 15:45:04 ID:vM2o1TUn
>>726
エクザ
エクザ
既に二万キロ走ってるんですけど、ノーマルサスのカチャカチャとダイヤル式で回す部分あるじゃん？
あれって何番に合わすの？
納車からずっと１で走ってるけど
あれって何番に合わすの？
納車からずっと１で走ってるけど
ｵｰﾘﾝｽﾞの黄色がｲﾔｽﾞﾗ
ｗ
ｗ
クァンタムのネオクラほすぃ
734 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 16:50:20 ID:ni4H9EvO
低脳に注意につられ
覘いてみたらスレタイ通りの流れにｗ
覘いてみたらスレタイ通りの流れにｗ
>>734
いちいち書き込む人も同じ輩
いちいち書き込む人も同じ輩
736 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 17:45:34 ID:rtkaCaTO
>>735
お前もな！
お前もな！
737 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 18:45:10 ID:jgX4Sy+U
>>736
お前だけな！
お前だけな！
738 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 20:08:11 ID:8EUmI6D7
うるさい
売妻ｗ
740 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 20:58:20 ID:xQ5RqXGJ
お前らクソだな。
あの～そろそろ建設的な意見の出るスレに戻りませんか？
予算の都合で、リアホイルのみゲイルスピードＣタイプ黒に交換を考えてるのですが
フロントは純正ディっシュ、リヤはスポークホイルって組み合わせって、デザイン的に
どんな感じになりますかね・・・やはり、ちぐはぐですか？
この組み合わせの方がおられたら、出来れば写真をアップしてもらえませんか？
フロントは純正ディっシュ、リヤはスポークホイルって組み合わせって、デザイン的に
どんな感じになりますかね・・・やはり、ちぐはぐですか？
この組み合わせの方がおられたら、出来れば写真をアップしてもらえませんか？
743 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆k1fZm9cIqI ：2009/02/18(水) 22:32:45 ID:8yv9J2hx
>>742
ノーセッティングで17インチ化すると
尻下がりになるのとファイナルのギア比が扁平タイヤを履くことで
若干変わってしまう17インチ化するなら社外のりアサスと国内仕様の
べベルギアケースに交換することを勧めるがハイスピードコーナリング時に
フレームの歪みとスイングアームの左右のばたつきが厳しくなるから
車体には厳しいぞ。
ノーセッティングで17インチ化すると
尻下がりになるのとファイナルのギア比が扁平タイヤを履くことで
若干変わってしまう17インチ化するなら社外のりアサスと国内仕様の
べベルギアケースに交換することを勧めるがハイスピードコーナリング時に
フレームの歪みとスイングアームの左右のばたつきが厳しくなるから
車体には厳しいぞ。
>>743
詳しいレス、ありがとうございます。
中途半端に弄ると、全体のバランスが崩れるってことですね・・・
高速道路でのレーンチェンジやコーナリング時の安定感を上げたいため
ハイトの低いタイヤを履きたかったのですが、これじゃあ逆効果になるかも
しれませんね・・・
リアショックを、細かく調整できる高性能のものに変える方が、対価効果がある
かもしれませんね
詳しいレス、ありがとうございます。
中途半端に弄ると、全体のバランスが崩れるってことですね・・・
高速道路でのレーンチェンジやコーナリング時の安定感を上げたいため
ハイトの低いタイヤを履きたかったのですが、これじゃあ逆効果になるかも
しれませんね・・・
リアショックを、細かく調整できる高性能のものに変える方が、対価効果がある
かもしれませんね
>>742氏
氏はたしか前スレにてＶ魔のE/Gを2基O/Hしたって言ってたと思うんですが、質問させてもらって良いですか？
後ろバンク(1番3番？)のヘッドカバーG/Kを換えようと思うのですが外した瞬間にオイルがドドッと垂れたりしませんか？自分のトコ水道が近くにないので垂れるとちょっと厄介で…。
それとキャブは外さないと無理ですか？
暇な時で良いのでレスくれるとありがたいです。
氏はたしか前スレにてＶ魔のE/Gを2基O/Hしたって言ってたと思うんですが、質問させてもらって良いですか？
後ろバンク(1番3番？)のヘッドカバーG/Kを換えようと思うのですが外した瞬間にオイルがドドッと垂れたりしませんか？自分のトコ水道が近くにないので垂れるとちょっと厄介で…。
それとキャブは外さないと無理ですか？
暇な時で良いのでレスくれるとありがたいです。
ごめんなさい。>>743氏に質問でした。
748 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆k1fZm9cIqI ：2009/02/19(木) 00:06:42 ID:pDuB8SIV
オイラは>>743だけど質問に答えよう
1.センタースタンドを掛け3時間ぐらいおけばオイルはどどっとこぼれないでし。
当然ブイマはバンクしたエンジンなので多少にじむ程度だよ。
2.オイラはいつもキャブレターユニットを外して交換しているってか外さないと
前後ともカバーが外せない。
3.リアバンクのカバーを外す時は遠周りだけど・シートは外しリザーパータンク
を少しずらしてから作業を行う。
4.手順 1.ダミータンク・ダミーエアダクト・シート・エアクリーナーユニット・
キャブレターユニットを外す2.インマニにメクラをする。（オイラはアルミ箔でやってる）
3.ヘッドカバーを止めているボルトを外しボルトについているゴムブッシュを
外し新しいブッシュをシリコングリスを薄く塗り交換しておく。
4.ラジエターホースを傷つけ
ないように優しく持ち上げホースに逆らわないようにひねりながらヘッドカバーを
外す。（外したヘッドカバーは新聞紙に置いておくと余分な油が落ちる）
5.カムシャフトキャップ（ゴムメクラ）がちゃんとついているのと破損がないか確認する。
6.ヘッドカバーから古いガスケットを外しカバーの溝を綺麗に掃除と脱油を
行う。
7.へっどカバーの溝に薄く耐熱耐油の液状ガスケットを塗り新しいガスケットを
組み付ける。（組み付けから1時間ぐらい寝かそう。）
8.寝かしている間にエンジン本体の合わせ面の掃除と脱油を行う。
9.ガスケットカバーのつながっているところをカッター等で切除する。
10.エンジン本体の半月形状の場所に液状ガスケットを塗布する。
11.いよいよヘッドカバーをヘッド部分にもどす。
（ここが結構難しいので慎重に！チェーンガイドにぶつけないように注意する）
12.カバーボルトを中心から外側に対角線上に均等に閉める。
あとは元どうりに組つければ終了200キロほど走ったらカバーボルトを増し締めしよう。
後はがんばれ(・∀・)ﾉｼ
1.センタースタンドを掛け3時間ぐらいおけばオイルはどどっとこぼれないでし。
当然ブイマはバンクしたエンジンなので多少にじむ程度だよ。
2.オイラはいつもキャブレターユニットを外して交換しているってか外さないと
前後ともカバーが外せない。
3.リアバンクのカバーを外す時は遠周りだけど・シートは外しリザーパータンク
を少しずらしてから作業を行う。
4.手順 1.ダミータンク・ダミーエアダクト・シート・エアクリーナーユニット・
キャブレターユニットを外す2.インマニにメクラをする。（オイラはアルミ箔でやってる）
3.ヘッドカバーを止めているボルトを外しボルトについているゴムブッシュを
外し新しいブッシュをシリコングリスを薄く塗り交換しておく。
4.ラジエターホースを傷つけ
ないように優しく持ち上げホースに逆らわないようにひねりながらヘッドカバーを
外す。（外したヘッドカバーは新聞紙に置いておくと余分な油が落ちる）
5.カムシャフトキャップ（ゴムメクラ）がちゃんとついているのと破損がないか確認する。
6.ヘッドカバーから古いガスケットを外しカバーの溝を綺麗に掃除と脱油を
行う。
7.へっどカバーの溝に薄く耐熱耐油の液状ガスケットを塗り新しいガスケットを
組み付ける。（組み付けから1時間ぐらい寝かそう。）
8.寝かしている間にエンジン本体の合わせ面の掃除と脱油を行う。
9.ガスケットカバーのつながっているところをカッター等で切除する。
10.エンジン本体の半月形状の場所に液状ガスケットを塗布する。
11.いよいよヘッドカバーをヘッド部分にもどす。
（ここが結構難しいので慎重に！チェーンガイドにぶつけないように注意する）
12.カバーボルトを中心から外側に対角線上に均等に閉める。
あとは元どうりに組つければ終了200キロほど走ったらカバーボルトを増し締めしよう。
後はがんばれ(・∀・)ﾉｼ
>>748氏殿
745、747です。繊細なレスありがとうございます。非常に参考になりました。
やっぱりキャブ外さないとダメですか…。ナカナカ大変そうですね。直4だったらラクだったのに…。なんてボヤいても仕方ないので頑張ります。
またわからない事があった時は質問させて頂く事もあるかと思いますがよろしくお願いします。どうもありがとうございました。
745、747です。繊細なレスありがとうございます。非常に参考になりました。
やっぱりキャブ外さないとダメですか…。ナカナカ大変そうですね。直4だったらラクだったのに…。なんてボヤいても仕方ないので頑張ります。
またわからない事があった時は質問させて頂く事もあるかと思いますがよろしくお願いします。どうもありがとうございました。
>>リアホイール換えるだけで違うバイクに乗っているようです。
違うバイクになっちゃったらVMAXに乗る意味無いじゃんｗ
違うバイクになっちゃったらVMAXに乗る意味無いじゃんｗ
揚げ足はスルー推奨
>>752 ごめんごめんｗコレは禁句だったねｗｗｗ
>>VuejzLe8
君が自分で、違うバイクに乗っているようですブヒッ 。って言ったんじゃんｗ
馬鹿なの？死ぬの？
君が自分で、違うバイクに乗っているようですブヒッ 。って言ったんじゃんｗ
馬鹿なの？死ぬの？
そんな国語の問題みたいな煽りをしても
ゆとりに理解できるわけないじゃん
ゆとりに理解できるわけないじゃん
ホイールの話題だと必ずノーマル厨がわくね
ノーマル厨は一生ノーマルで乗り続ければ良いし
乗ってて不満があれば替えれば良いだけの話
俺はＦノーマルホイールとＷＰバネでＲゲイルとオーリンズＲサス
何回か怖い思いをしたので安全のためにチョイス
ノーマル厨は一生ノーマルで乗り続ければ良いし
乗ってて不満があれば替えれば良いだけの話
俺はＦノーマルホイールとＷＰバネでＲゲイルとオーリンズＲサス
何回か怖い思いをしたので安全のためにチョイス
758 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 14:29:29 ID:DPsVXAvk
めっちゃでかいなこのバイク
760 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 16:15:54 ID:88Ei0i70
みんなオイルはなに使ってる？
俺は
夏 餅5100 15w-50
冬 エフェロプレミアム
なんだけど
何かおすすめある？
俺は
夏 餅5100 15w-50
冬 エフェロプレミアム
なんだけど
何かおすすめある？
年中バロンのオイルで問題ないな、消耗品に金かけないからなぁ俺。
年中プレミアム。高いよ
763 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 04:09:24 ID:+W1Dk/X1
オクで20L缶買ったら安いが中身は本物か？？
夏：粕４T 20W-50
冬：粕４T 10W-30
カストロールが安くで手に入るからだけど、R4は何か合わない気がした
冬：粕４T 10W-30
カストロールが安くで手に入るからだけど、R4は何か合わない気がした
ﾍﾙｼｰﾘｾｯﾀ
ﾜｺｰｽﾞ4CT
767 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 10:22:25 ID:vfCgcCxy
車用で安売りされてる100%化学合成OILを使ってるオレは邪道
シェブロンの20ｗ-50
ん、エアフィルターの汚れは普通だな、納車時バロンで上のグレードのオイルは高回転型
のエンジン向けでブイマに合わないと言われ普通のにした記憶が・・・
ネットの評判でも上のは劣化が早いとか・・・ 本当かどうか知らないけれど。
今も上下ってあるのかな、バロンってオイル交換の時しか行かないし、行っても会話無いし。
のエンジン向けでブイマに合わないと言われ普通のにした記憶が・・・
ネットの評判でも上のは劣化が早いとか・・・ 本当かどうか知らないけれど。
今も上下ってあるのかな、バロンってオイル交換の時しか行かないし、行っても会話無いし。
誰かも言ってたけど、ﾏｸｽには硬い鉱物油が一番希ガス
100%化学合成だとトルクが薄く感じるんだよな
100%化学合成だとトルクが薄く感じるんだよな
新型スレ覗いたら葬式会場みたくなっててワロタ
774 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 01:25:48 ID:PxpLuh/n
↑僻むな貧乏臭い
775 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 09:15:15 ID:3gmmTYKQ
これマンモスに似てるな
新型は、バイオハザードに出てくる筋肉隆々のボスキャラに似ていてキモイ。
さて、ｷﾞｧｵｲﾙでも替えるか
あれって車のハイポイドギアオイル（デフオイル）でもいいのかな？
ようは潤滑さえできれば使えるだろ
劣化や粘度による駆動ロスとか無視すれば
劣化や粘度による駆動ロスとか無視すれば
駆動ロスよりも潤滑性重視だな。
とにかく壊れないで欲しいから…
エンジンオイルも燃費やフィーリングより潤滑性重視だ。17歳のガタピシだから…
とにかく壊れないで欲しいから…
エンジンオイルも燃費やフィーリングより潤滑性重視だ。17歳のガタピシだから…
数百円の純正を避ける理由がわかりません！
そりゃ、リアだけ社外のホイール履いて喜んでるバカが居るくらいだし・・・
783 ：↑↑↑↑↑↑：2009/02/21(土) 22:21:33 ID:FEaH7Yp3
ノーマルマンセイの馬鹿がここにいましたｗｗ
>>782はノーマル厨でなく
(フロントは換えずに)リア"だけ"社外のホイール履いてるのがどうなの、って言いたいんじゃないの？
(フロントは換えずに)リア"だけ"社外のホイール履いてるのがどうなの、って言いたいんじゃないの？
リアだけだとあんまり効果ないの？
フロント換えるとメーター誤差がでるのと前が低くなるのを調整できないのが嫌なんだが
フロント換えるとメーター誤差がでるのと前が低くなるのを調整できないのが嫌なんだが
>>782は純正が一番ベストバランス！と自分に言い聞かせながら用品店の端っこにバイク停めてる自意識過剰クンなんでそっとしておいてね
788 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 02:48:44 ID:3GFH1i4S
ノーマルでも十分楽しめるけどなぁ(=ﾟωﾟ)
ノーマルの危うさも含めてのVmaxだし
ノーマルの危うさも含めてのVmaxだし
まあ787の様なゆとりが居るからパーツ屋が儲かるわけだｗ
1.リヤだけラジアルでフロントバイアス
2.両方バイアス
3.両方ラジアルだったら
安定感としては3>2>1だよね、どう考えても
フロントが下がるとかメーター誤差出るとか言い訳してるけど、リヤ替えたらリヤだって下がるんだからアライメント滅茶苦茶になってるのは誰でもわかるよね
メーター誤差だってメーターセンサー買えばいいだけだし
リヤだけ替えて喜んでるのは相当残念な人だと思うよ
両方替えるか両方替えないかどっちかの方が良いんじゃないかね
2.両方バイアス
3.両方ラジアルだったら
安定感としては3>2>1だよね、どう考えても
フロントが下がるとかメーター誤差出るとか言い訳してるけど、リヤ替えたらリヤだって下がるんだからアライメント滅茶苦茶になってるのは誰でもわかるよね
メーター誤差だってメーターセンサー買えばいいだけだし
リヤだけ替えて喜んでるのは相当残念な人だと思うよ
両方替えるか両方替えないかどっちかの方が良いんじゃないかね
フロントは純正でラジアルあるっしょ
792 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 10:22:34 ID:bVm5Cg/i
>>790
Vmaxは、リヤタイヤに乗って旋回するタイプのバイクだから
Rタイヤの剛性上げるだけでも十分でしょ。
Fホイールなら、ノーマルサイズでもいろいろタイヤもあるし・・・
ところで、あなたの言うアライメントって何？
タイヤの外径はほとんど変わらんだろうし、何がどう無茶苦茶に
なるのか説明して。
Vmaxは、リヤタイヤに乗って旋回するタイプのバイクだから
Rタイヤの剛性上げるだけでも十分でしょ。
Fホイールなら、ノーマルサイズでもいろいろタイヤもあるし・・・
ところで、あなたの言うアライメントって何？
タイヤの外径はほとんど変わらんだろうし、何がどう無茶苦茶に
なるのか説明して。
>>792
俺はありだと思うぞ
俺はありだと思うぞ
ノーマルマンセーな童貞ｸﾝは一回リア17インチ履いて走ってから言ってよね
それでも17インチが気に入らなかったんで15インチに戻したんなら話を聞こうw
それでも17インチが気に入らなかったんで15インチに戻したんなら話を聞こうw
リアだけ厨の物凄い自演ｗ
797 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 13:35:38 ID:3GFH1i4S
もうホイールの話はお腹いっぱい
天気もいいし、ブラッとブイマたんと出かけてくるぜ
天気もいいし、ブラッとブイマたんと出かけてくるぜ
走りに関してはオレはよくわからないけど、ワイヤーロックの太いのをかけられるだけでも有り難いな。
ノーマルだとFはなんとかなるけどRは細いのをエアバルブがある隙間通すしかないからね。みんなはどうしてんの？
ノーマルだとFはなんとかなるけどRは細いのをエアバルブがある隙間通すしかないからね。みんなはどうしてんの？
自分の意見同意してもらえないからってムキになってて
押し付け厨うぜぇｗｗｗ
別に他人なんだし、どうだっていいじゃないか
AE92に4WDとかステッカー貼っててもいいじゃないか
リアだけ坊ってなんで「リアだけ」なんだろうな？
ホイールは前後セットで換えるのが常識だろ。
金が無くて中古のリアだけ入れた奴が顔真っ赤にしながら
自演してると思えて仕方ないんだがｗ
ホイールは前後セットで換えるのが常識だろ。
金が無くて中古のリアだけ入れた奴が顔真っ赤にしながら
自演してると思えて仕方ないんだがｗ
リヤホイル17インチ化のメリット、デメリットについて、いろんな意見を
聞きたいだけで、何も押しつけてはいません。
決して、先に結論有りきではありません・・・
聞きたいだけで、何も押しつけてはいません。
決して、先に結論有りきではありません・・・
リアだけ17インチって貧乏とかゼファー1100とか以前にアホだろｗ
なんか変なの来ちゃったしホイールの話題は終わり
新型出たらパーツ検索で余計なのヒットしてウザくなるんだろうな
新型出たらパーツ検索で余計なのヒットしてウザくなるんだろうな
805 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 16:26:54 ID:3qh3h4PR
誰か初期型フロントホイール１００００円ぐらいで売ってください
806 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 16:31:07 ID:8gQb80V6
どっちでも良いんじゃないの
本人がしたいようにすれば
俺は、足はノーマル派だけど(ノーマルをねじ伏せるて乗るのが好きで、ハイトが高いアメリカンリアタイヤと決してスマートとは言えないリアサスがデザイン的に好きだから)
何か久々に見てみたら新型VS旧型から旧型同士でカスタムVSノーマルになってて少し悲しいぞ
椿ラインのV-MAX動画は俺のだけど、上のデザイン的な理由とノーマルどこまでいけるかって事で
因みにFタイヤはノーマルホイールにラジアル履いてるし、FサススプリングをWPに換えてるのは内緒だ
F突き出しとSPたたおのヘンテコマフラーのせいでバンク角がノーマルより少ない(何とFエキパイがガリガリ摺ってコエーぞ)
リアホイールはEXACに換装しようかと考え中
ノーマルのデザインは非常に秀逸だし乗り味も大好き、でも人によって好みはそれぞれなんだからさ
とにかく、くだらん事で争そうなよ そんな暇あんなら走れ、盆栽くんは磨け
で、無事に帰ってこい
本人がしたいようにすれば
俺は、足はノーマル派だけど(ノーマルをねじ伏せるて乗るのが好きで、ハイトが高いアメリカンリアタイヤと決してスマートとは言えないリアサスがデザイン的に好きだから)
何か久々に見てみたら新型VS旧型から旧型同士でカスタムVSノーマルになってて少し悲しいぞ
椿ラインのV-MAX動画は俺のだけど、上のデザイン的な理由とノーマルどこまでいけるかって事で
因みにFタイヤはノーマルホイールにラジアル履いてるし、FサススプリングをWPに換えてるのは内緒だ
F突き出しとSPたたおのヘンテコマフラーのせいでバンク角がノーマルより少ない(何とFエキパイがガリガリ摺ってコエーぞ)
リアホイールはEXACに換装しようかと考え中
ノーマルのデザインは非常に秀逸だし乗り味も大好き、でも人によって好みはそれぞれなんだからさ
とにかく、くだらん事で争そうなよ そんな暇あんなら走れ、盆栽くんは磨け
で、無事に帰ってこい
807 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 16:52:47 ID:JGKDMsgQ
リアホイール換えてみて違いが分からん奴は死んだほうががいいと思うぞ。
こいつのことだけどな→ID:89F07a9Q
こいつのことだけどな→ID:89F07a9Q
808 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 18:02:42 ID:89F07a9Q
まだ死にたくないです、殺さないで！お願い！
809 ：↑↑↑↑↑↑：2009/02/22(日) 19:11:34 ID:JGKDMsgQ
m9（＾Д＾）プギャー
m9（＾Д＾）プギャー
m9（＾Д＾）プギャー
m9（＾Д＾）プギャー
m9（＾Д＾）プギャー
m9（＾Д＾）プギャー
m9（＾Д＾）プギャー
810 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 19:26:55 ID:89F07a9Q
>>JGKDMsgQ
お願いです、殺さないで！お金なら払いますから！
お願いです、殺さないで！お金なら払いますから！
>>810
パーツ買う金もなさそうなのにｗ
パーツ買う金もなさそうなのにｗ
はぁ・・・ リアキャリパーのフタが無くなっていたので注文してきた。 400円程度 ホッ。
ホイールかぁ・・・ 考えた事もないや・・・ もうじき車検だ、 どうしよう・・・ どうしよう・・・
ホイールかぁ・・・ 考えた事もないや・・・ もうじき車検だ、 どうしよう・・・ どうしよう・・・
俺のカスタムＶ魔が一番カコイイ
オレもツーリングの休憩中車体チェックしてたら蓋無くなってた事あるなぁ。
別に荒い運転してた訳でも無いのに。
結構固く嵌ってるんだけど外れやすいのかね・・・
別に荒い運転してた訳でも無いのに。
結構固く嵌ってるんだけど外れやすいのかね・・・
蓋なんてただの飾りです。
偉い人には分からんのです。
偉い人には分からんのです。
820 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 00:49:35 ID:2oHGTjFl
ワイズギアのタンデムバックレスト高いね(･ω･｀)
アメリカンとかでよくあるシーシーバーとかの感覚で調べてたから値段見てびっくり
2万くらいで他メーカーからでてないものか('A`)
アメリカンとかでよくあるシーシーバーとかの感覚で調べてたから値段見てびっくり
2万くらいで他メーカーからでてないものか('A`)
>>820
中古で買ったうちのブイマにはレンテック？とか言うメーカーのが付いてた
リアキャリア付きでなかなか便利だし、メットもバックレストに被せられるから(鍵は汎用品使用)いいよ
ただ、外してみるとかなりの重量だけど
中古で買ったうちのブイマにはレンテック？とか言うメーカーのが付いてた
リアキャリア付きでなかなか便利だし、メットもバックレストに被せられるから(鍵は汎用品使用)いいよ
ただ、外してみるとかなりの重量だけど
出来ることならタンデムバックレストは付けないほうがいいよ。
転んだときにリアのフレームが族車よりもカチ上げになるから。
オイラのＶ魔は、そうなった(┳◇┳)
しかも、頑丈そうなバックレストが折れました。
転んだときにリアのフレームが族車よりもカチ上げになるから。
オイラのＶ魔は、そうなった(┳◇┳)
しかも、頑丈そうなバックレストが折れました。
車体重いからアルミ系は一撃でアウトだと思うけど
折れるほど転けたらバックレスト以外も散々だったんじゃない？
ちなみに今日はフラッシャリレーが逝きました。リレーから変な落としてるわ
折れるほど転けたらバックレスト以外も散々だったんじゃない？
ちなみに今日はフラッシャリレーが逝きました。リレーから変な落としてるわ
今純正のホイールついてるんですが150のサイズより太いタイヤ付きますか？
825 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆k1fZm9cIqI ：2009/02/24(火) 17:37:27 ID:gYZgH1HR
827 ：関係者じゃないですが：2009/02/24(火) 18:08:54 ID:znvQ0cw0
ワイズギ〇のバックレストは、純正のグラブバーを外して装着するんでしたか？
レンテoクは、純正のグラブバーを付けたまま装着出来ますよ、
但し、メッキは弱いですね、
メンテナンスも怠ってたけども、
冬を越したらサビ、ポニョポニョ！
カッターとコンパウンドで地味に磨き作業、
翌年からは、ＣＲＣ吹きまくり。
レンテoクは、純正のグラブバーを付けたまま装着出来ますよ、
但し、メッキは弱いですね、
メンテナンスも怠ってたけども、
冬を越したらサビ、ポニョポニョ！
カッターとコンパウンドで地味に磨き作業、
翌年からは、ＣＲＣ吹きまくり。
昨日注文した秋月がいきなり今日届いたから喜んで付け替えてたら、
外したマイナス側がバッテリーに接触したままなのに気づかずにショートさせちまった＿|￣|○
外したマイナス側がバッテリーに接触したままなのに気づかずにショートさせちまった＿|￣|○
>>827
＞ ワイズギ〇のバックレストは、純正のグラブバーを外して装着するんでしたか？
＞
そうだよ。だから今は純正です。
被害は右マフラー、右ウインカー、右ダミーダクト、右ミラー、右エンジンガード、そしてバックレストでした。
意外にハンドルは大丈夫でしたがリヤフレームがカチ上げ＼(^_^)／この際だからと思い、マフラーなど社外品に替えました。
お気に入りの一品に生まれ変わりましたよ。
＞ ワイズギ〇のバックレストは、純正のグラブバーを外して装着するんでしたか？
＞
そうだよ。だから今は純正です。
被害は右マフラー、右ウインカー、右ダミーダクト、右ミラー、右エンジンガード、そしてバックレストでした。
意外にハンドルは大丈夫でしたがリヤフレームがカチ上げ＼(^_^)／この際だからと思い、マフラーなど社外品に替えました。
お気に入りの一品に生まれ変わりましたよ。
830 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 19:07:01 ID:znvQ0cw0
すみません、ゆとりですが、
『カチ上げ』
↑って、何ですか？
『カチ上げ』
↑って、何ですか？
831 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 19:20:18 ID:2oHGTjFl
833 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 20:26:20 ID:gskevs7S
ゆとりならしょうがないんじゃないか？
新型、国内仕様２００万円超で誰が買うんだよ
今乗ってる旧型（現行）を100マソで下取ってくれればなんとか…
今、V魔の下取りどうなんだろ？玉数多いだろうから安そうだけど・・
近い将来（5年後位）今より上がるかな？下がるかな？
近い将来（5年後位）今より上がるかな？下がるかな？
2007押さえとけば？
１０年後に幸せになれるはづ
１０年後に幸せになれるはづ
840 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 13:14:28 ID:2oHGTjFl
バッテリー秋付きにかえたのにエンジンがカンカンいいまくり('A`)
逆車96年式のノーマルなんだけど最近パワーが出てない気がするんで馬力チェックしてもらおうと思っているんだけど、だいたいどの程度あれば普通くらいかなぁー 110馬力くらい？
842 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 21:31:31 ID:w8yUadFe
100あったら優秀だよ
10年以上前のもので110馬力あったら大当たりか、測定が甘く出てるかじゃないかな。
右フォークのメッキ蓋がどっかいっちゃったよｳﾜｱｱｱｱｱﾝ
>>844
蓋なんてただの飾りです。偉い人には・・・
空気入れる所のだよね、あれは緩む事もあるからたまに指で軽く締めておかなきゃ。
もっとも空気入れたこと一度もありませんけど、大丈夫か俺？ 不具合無いけど・・・
蓋なんてただの飾りです。偉い人には・・・
空気入れる所のだよね、あれは緩む事もあるからたまに指で軽く締めておかなきゃ。
もっとも空気入れたこと一度もありませんけど、大丈夫か俺？ 不具合無いけど・・・
まにゃんとかいうMIXIの馬鹿にはゆとり教育の弊害を禁じえない。
サンテカ、マンセーの奴だろＷ
前期と後期のレギュレータって発電電圧(電流？)に違いある？
前期でレギュレータがパンクして換えたけど当時無知だったため多分前期のが付いてる。
走行直後でもセルが弱い…
先週乗ったのに今朝かからなかった。耐久性だけでなく発電(充電)も改善するなら後期のに換えようと思うのだけれど
前期でレギュレータがパンクして換えたけど当時無知だったため多分前期のが付いてる。
走行直後でもセルが弱い…
先週乗ったのに今朝かからなかった。耐久性だけでなく発電(充電)も改善するなら後期のに換えようと思うのだけれど
852 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 12:34:10 ID:3pa382vT
>>847
あんなＤＱＮがリアルに存在し同じ空気を吸っていると思うと気味が悪いな
あんなＤＱＮがリアルに存在し同じ空気を吸っていると思うと気味が悪いな
>>854
94年式対策前レクチ
外気温度計+電波時計+電圧計付けてるけど
スキャンタイム3秒で表示してる電圧計見てると
普通にアイドリングで14Vあったり、いきなりガクッと落ちて11Vになったりとフラフラしてる。
11Vとかまで落ちると失火してエンストする事多い
渋滞や信号待ちで電圧計とにらめっこしてるｗｗｗｗ
94年式対策前レクチ
外気温度計+電波時計+電圧計付けてるけど
スキャンタイム3秒で表示してる電圧計見てると
普通にアイドリングで14Vあったり、いきなりガクッと落ちて11Vになったりとフラフラしてる。
11Vとかまで落ちると失火してエンストする事多い
渋滞や信号待ちで電圧計とにらめっこしてるｗｗｗｗ
実際換えた後の変化ってどうなのかな
858 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 14:03:28 ID:7oM8GgQT
このバイクで上手くなるにはどうすれば良いんでしょうか?
タイヤ端余ってて凹みました
やっぱり8の字とかですか?
タイヤ端余ってて凹みました
やっぱり8の字とかですか?
>>858
端のアマリングを残したくないならエア圧を下げれば済むｗ
上手いってのはどういうのだろうな？
このバイクだと、低速での取り回しが上手にできると上手く見えるのは間違いない。
ふらつかないとか、Ｕターンがスムーズだとか。
少なくとも、命削って峠走る、じゃないのは確かだｗ
端のアマリングを残したくないならエア圧を下げれば済むｗ
上手いってのはどういうのだろうな？
このバイクだと、低速での取り回しが上手にできると上手く見えるのは間違いない。
ふらつかないとか、Ｕターンがスムーズだとか。
少なくとも、命削って峠走る、じゃないのは確かだｗ
＞ふらつかないとか、Ｕターンがスムーズだとか。
確かになぁ
俺がいつもUターンするときは
｢よっこらせっくす｣
って感じだわ
もっとうまくないたいなぁ
確かになぁ
俺がいつもUターンするときは
｢よっこらせっくす｣
って感じだわ
もっとうまくないたいなぁ
861 ：７７４RR：2009/02/27(金) 17:10:49 ID:rdNcXtn1
最近、エスパーのHPが今年に入ってから更新されてないけど、誰か知ってる？
端使う前にｽﾃｯﾌﾟやﾏﾌﾗｰを使いそうな気がするんですが？
まぁ端も使えなきゃﾏﾌﾗｰもｽﾃｯﾌﾟも擦らないように走ってるが
まぁ端も使えなきゃﾏﾌﾗｰもｽﾃｯﾌﾟも擦らないように走ってるが
端使うような走りをするようなバイクではないと思うんだが
864 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 18:08:08 ID:uve8csYa
>861
まにゃんって奴にタコ殴りさられたらしい
まにゃんって奴にタコ殴りさられたらしい
>>862
マジレスすると、タイヤって荷重かけると結構な量たわむんだわ。
だからさほどバンクさせてなくても、コーナー出口でしっかり
スロットル開けてやってればアマリングはなくなる。
実際に使ってるというより、使ってる風に見えるだけどなｗ
>>863
それが正解。
マジレスすると、タイヤって荷重かけると結構な量たわむんだわ。
だからさほどバンクさせてなくても、コーナー出口でしっかり
スロットル開けてやってればアマリングはなくなる。
実際に使ってるというより、使ってる風に見えるだけどなｗ
>>863
それが正解。
866 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 19:32:51 ID:rPm920pz
コーナー出口でアクセル全開！
…とまではいかなくとも半開くらいでスピンして
こけそうになってからビビって開けられない俺がきましたよ
…とまではいかなくとも半開くらいでスピンして
こけそうになってからビビって開けられない俺がきましたよ
ふつーに町乗りでタイヤ端まで使えてる俺天才？まぁ身長１７５体重６９キロの
プチデブだからだけどｗキチンとアクセル開けて曲がってれば端まで使えるん
じゃね？
プチデブだからだけどｗキチンとアクセル開けて曲がってれば端まで使えるん
じゃね？
>>Ｖ魔で上手くなる方法？
そんな方法、有りません、
①、Ｖ魔に乗る時点で、上手く成ってる、
②、上手く無くても、Ｖ魔は乗れる、
オレは勿論．．．
②。
そんな方法、有りません、
①、Ｖ魔に乗る時点で、上手く成ってる、
②、上手く無くても、Ｖ魔は乗れる、
オレは勿論．．．
②。
冬眠から覚めて久しぶりに乗ったらその日の内に２度ほど事故りかけてバイク降りようかと
思った俺が懲りずに乗ってるV魔。 俺も②だ。
大型がスラロームのように渋滞をすり抜けていくのを見たことがある、人やら自転車やら原付
やらと出くわす事もあるし、そん時ゃ痛いで済まないんだからヤメレと思った。
思った俺が懲りずに乗ってるV魔。 俺も②だ。
大型がスラロームのように渋滞をすり抜けていくのを見たことがある、人やら自転車やら原付
やらと出くわす事もあるし、そん時ゃ痛いで済まないんだからヤメレと思った。
ここ一年程v-maxでコーン立ててスラロームの練習してる。
慣れてくると、ほぼ脱力状態でハンドルがグイグイ内側に食い込んでくれるし、
立ち上がりはホントにチョビッとアクセル開ければ立ち上がってくれる。
長距離のツーリングもかなり楽になったお。
もちろん姿勢や脱力を覚えられたのは良かったけど、一番の収穫はローター。
ローターが冷えてると止まらない。死ねる。
結構v-maxって止まらないって聞くけど、ローターが暖まってない状態で止まらないって言ってるのかな？
俺は暖まってれば、純正4pod+ステンメッシュで十分効くんだけどな。
どうなんでしょ？
慣れてくると、ほぼ脱力状態でハンドルがグイグイ内側に食い込んでくれるし、
立ち上がりはホントにチョビッとアクセル開ければ立ち上がってくれる。
長距離のツーリングもかなり楽になったお。
もちろん姿勢や脱力を覚えられたのは良かったけど、一番の収穫はローター。
ローターが冷えてると止まらない。死ねる。
結構v-maxって止まらないって聞くけど、ローターが暖まってない状態で止まらないって言ってるのかな？
俺は暖まってれば、純正4pod+ステンメッシュで十分効くんだけどな。
どうなんでしょ？
>>870
まさにその通り!!俺はMOS入れてるけど
それは純正を潰しちゃったから
ﾉﾏﾙﾌｫｰｸとﾉﾏﾙﾀｲﾔなら純正4POT+SUSﾒｯｼｭで充分じゃ
でも、ﾗｼﾞﾎﾟﾝはお勧め
2POTは泣ける
87、88年式に乗ってた時は、特に雨の時怖い思いを良くしたわ
まあ、SUSﾒｯｼｭに換えれば随分ﾏｼになるけど。
ｽﾗﾛｰﾑ基本ね、俺も人気の無い駐車場で良くUターン･ｽﾗﾛｰﾑの練習したよ
V-MAXではSS等のバイクに比べて脱力をﾏｽﾀｰするのは効果大!!
また、基本に戻って練習したくなってきたぞ。
まさにその通り!!俺はMOS入れてるけど
それは純正を潰しちゃったから
ﾉﾏﾙﾌｫｰｸとﾉﾏﾙﾀｲﾔなら純正4POT+SUSﾒｯｼｭで充分じゃ
でも、ﾗｼﾞﾎﾟﾝはお勧め
2POTは泣ける
87、88年式に乗ってた時は、特に雨の時怖い思いを良くしたわ
まあ、SUSﾒｯｼｭに換えれば随分ﾏｼになるけど。
ｽﾗﾛｰﾑ基本ね、俺も人気の無い駐車場で良くUターン･ｽﾗﾛｰﾑの練習したよ
V-MAXではSS等のバイクに比べて脱力をﾏｽﾀｰするのは効果大!!
また、基本に戻って練習したくなってきたぞ。
純正2POTで不満の無い俺
街乗りのみ、雨なら車。
法定速度以上は出さないし高速も乗らない。
V-BOOSTいらんかった…
街乗りのみ、雨なら車。
法定速度以上は出さないし高速も乗らない。
V-BOOSTいらんかった…
>>871
低速での旋回がこれほど怖いと初めて知らされた練習でした。
普段、スピード乗ってるときはバランスなんてホイールが取ってくれるから気にしてなかったけど、
低速になった途端、身体と目線だけで何とかバランスを取るしか無かったので何度コケそうになった事か。（笑）
コケそう→怖い→腕に力→目線がコーン→力入りすぎてアクセル下手→コケそう→怖(ry
この負のローテーションに打ち勝つまで相当掛かりました。（笑）
何か効きそうな練習ってありますか？
最近は片手スラロームで遊んでます。が、、、ニーグリッププレートは役に立たないと知りました。せっかく買ったのに、、、orz
それよりもノーマルステップで装着出来るヒールガードみたいのって無いんですかね？
自作で作った事ある人いますか？
低速での旋回がこれほど怖いと初めて知らされた練習でした。
普段、スピード乗ってるときはバランスなんてホイールが取ってくれるから気にしてなかったけど、
低速になった途端、身体と目線だけで何とかバランスを取るしか無かったので何度コケそうになった事か。（笑）
コケそう→怖い→腕に力→目線がコーン→力入りすぎてアクセル下手→コケそう→怖(ry
この負のローテーションに打ち勝つまで相当掛かりました。（笑）
何か効きそうな練習ってありますか？
最近は片手スラロームで遊んでます。が、、、ニーグリッププレートは役に立たないと知りました。せっかく買ったのに、、、orz
それよりもノーマルステップで装着出来るヒールガードみたいのって無いんですかね？
自作で作った事ある人いますか？
>>873
うぉっー 凄く分かるその気持ち
にーぐりっぷぷれーとは高速で真っ直ぐ走るのに若干役立つよ
但し低速含め、高速コーナーでもヒールガードの方が良い気がするね
クランクケースカバー後端のバフ掛け風は乗ってる証さっ･･･
いやー俺は多分もう片手スラローム出来んわ 楽しんでるね～
次のステップはダートはどうですか？ 少し柔らかめの土の広いダートがあればフラットトラックごっこもいとをかし
さらに次は、荒れた林道へGO (御免なさい、昔調子に乗って二度程｢遭難か？｣って目にあいました、なにぶん300kg近くあるV-MAXですのでスタック･足場の悪い所での取り回しは超注意が必要です)
うぉっー 凄く分かるその気持ち
にーぐりっぷぷれーとは高速で真っ直ぐ走るのに若干役立つよ
但し低速含め、高速コーナーでもヒールガードの方が良い気がするね
クランクケースカバー後端のバフ掛け風は乗ってる証さっ･･･
いやー俺は多分もう片手スラローム出来んわ 楽しんでるね～
次のステップはダートはどうですか？ 少し柔らかめの土の広いダートがあればフラットトラックごっこもいとをかし
さらに次は、荒れた林道へGO (御免なさい、昔調子に乗って二度程｢遭難か？｣って目にあいました、なにぶん300kg近くあるV-MAXですのでスタック･足場の悪い所での取り回しは超注意が必要です)
>>874
プレートは装着して一週間で外しました。（笑）
自分の感覚だと、踵で押さえつけないとお尻からクリンと旋回してくれないんですよね。
片手スラロームはまだ基本左回りルートしか出来ないので暫く遊べそうです。
右周りの時に、ハンドルを押し込みながらスロットル調整で頑張ってたら捻りすぎて涙目でしたよ。（笑）
vmaxでダート/林道は、、、死ねそうですね。当方ど田舎在住なので春になったら林道アタック行ってみます。（笑）
プレートは装着して一週間で外しました。（笑）
自分の感覚だと、踵で押さえつけないとお尻からクリンと旋回してくれないんですよね。
片手スラロームはまだ基本左回りルートしか出来ないので暫く遊べそうです。
右周りの時に、ハンドルを押し込みながらスロットル調整で頑張ってたら捻りすぎて涙目でしたよ。（笑）
vmaxでダート/林道は、、、死ねそうですね。当方ど田舎在住なので春になったら林道アタック行ってみます。（笑）
>>875
ダート気をつけてね!20年前北海道の細い林道で前後輪共、小さな排水溝にすっぽりはまった時は自分と土方のおじさん4人でやっと道路に復帰出来た
轍以外草が生い茂ってて全く分からんかった
もう少し暖かくなったら自分も林道走破しよっと たまに走りに行く峠道に出る林道があるんで林道～峠攻めの豪華ｺｰｽだい
いや～最近 私事で色々大変だったんだが、875さんのおかげで少し元気でてきたぞ～
お互い気をつけて楽しんでいきましょう。(~o~)
ダート気をつけてね!20年前北海道の細い林道で前後輪共、小さな排水溝にすっぽりはまった時は自分と土方のおじさん4人でやっと道路に復帰出来た
轍以外草が生い茂ってて全く分からんかった
もう少し暖かくなったら自分も林道走破しよっと たまに走りに行く峠道に出る林道があるんで林道～峠攻めの豪華ｺｰｽだい
いや～最近 私事で色々大変だったんだが、875さんのおかげで少し元気でてきたぞ～
お互い気をつけて楽しんでいきましょう。(~o~)
Ｖ魔でダート走る必要ないし。
新型国内仕様でたら
旧型の中古豊富になるかな？
旧型の中古豊富になるかな？
ダートやら悪路やらに好んで突っ込んで行く馬鹿が居るんだよ。 俺だがなw
881 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 18:58:51 ID:v9JQe/IU
ブイマで林道走るなんてすごすぎる
おもしろいなぁ～。今まで考えた事もなかったよ。
オレも一回挑戦してみようかな。多分1Kmも走らないうちに断念すると思うけどねｗ
オレも一回挑戦してみようかな。多分1Kmも走らないうちに断念すると思うけどねｗ
ツーリングで北海道行ってﾏｸｰｽでダート走ってる人っているよな。
885 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2009/03/01(日) 20:29:15 ID:0XL+WYHP
細い下り坂の林道でデッドエンドになっちゃったおいら。
怖かったよお。
バックでなんとか引っ張り上げて、脱出したけど。
細い下り坂は危険！
怖かったよお。
バックでなんとか引っ張り上げて、脱出したけど。
細い下り坂は危険！
なんか暖かくなると共に脳みそも緩くなったV-MAXの林道ごっこが流行りそう
全国各地の林道でスタックしたV-MAXが･･･
>>885細い下りでデッドエンドって･･･想像したくね～ 一人で引き上げたの？
因みに、急勾配上りでデッドエンドはある 路面が縦エグレだらけでバックも不可能
10分位かけて慎重にUかまして何とか脱出できた 夜だったし怖かった～
林道行くときは一人は危険(基本だけどね)
全国各地の林道でスタックしたV-MAXが･･･
>>885細い下りでデッドエンドって･･･想像したくね～ 一人で引き上げたの？
因みに、急勾配上りでデッドエンドはある 路面が縦エグレだらけでバックも不可能
10分位かけて慎重にUかまして何とか脱出できた 夜だったし怖かった～
林道行くときは一人は危険(基本だけどね)
流れぶった切りますが、黒に赤のフレアって０５モデル以降でよくあるけど
自分赤に赤のフレアパターンが欲しいんですが普通にあるんですか？
それとも２０周年記念車だけなんですか？
自分赤に赤のフレアパターンが欲しいんですが普通にあるんですか？
それとも２０周年記念車だけなんですか？
黒に赤だからかっこいいのであって
赤に赤って・・・
赤に赤って・・・
890 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 00:04:15 ID:hKWXTLAZ
悲しいお知らせ
ちと前に話題になった子供の工作
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m64481761
やはり誰も入札しませんね。
彼はブログで愚痴ってるのでしょうか？（ブログのアドレス忘れた）
ちと前に話題になった子供の工作
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m64481761
やはり誰も入札しませんね。
彼はブログで愚痴ってるのでしょうか？（ブログのアドレス忘れた）
色なんて買って一週間でどうでもよくなるよ
>>887
２０周年記念車だけだが、その記念車自体が普通の２００５年モデルだよ。
（別に限定モデルってわけじゃなくて、２００５年型Ｖｍａｘ自体が２０周年モデル、って
扱いになっている）
よって、普通に２００５年型を探せばいいんだよ。
気に入ったのが入手できるといいね。
２０周年記念車だけだが、その記念車自体が普通の２００５年モデルだよ。
（別に限定モデルってわけじゃなくて、２００５年型Ｖｍａｘ自体が２０周年モデル、って
扱いになっている）
よって、普通に２００５年型を探せばいいんだよ。
気に入ったのが入手できるといいね。
>890
ﾌﾞログはまだあるよ。
ただﾌﾞﾛｸﾞの中のBBSで｢売れるといいですね」なんて書かれて本人ご満悦になって
いるのが傍から見てて悲しい・・
ﾌﾞログはまだあるよ。
ただﾌﾞﾛｸﾞの中のBBSで｢売れるといいですね」なんて書かれて本人ご満悦になって
いるのが傍から見てて悲しい・・
>>887
赤に赤フレアカッケーよね
赤に赤フレアカッケーよね
今日初めて自分でブイマいじった
作業はバッテリーをおろし、充電し、積む、というだけの超簡単な作業
それでも本と睨めっこしながらネジを一本一本外していき、バッテリーがおろせた時はちょっと感動した
充電は30秒もしないうちに完了したけど、指をどっかにひっかけて血も流したけど
お金を払ってバイク屋さんに任せるのでは得られない満足感が得られた
ちら裏すまそ
作業はバッテリーをおろし、充電し、積む、というだけの超簡単な作業
それでも本と睨めっこしながらネジを一本一本外していき、バッテリーがおろせた時はちょっと感動した
充電は30秒もしないうちに完了したけど、指をどっかにひっかけて血も流したけど
お金を払ってバイク屋さんに任せるのでは得られない満足感が得られた
ちら裏すまそ
>>896
ちち裏なめそ？
ちち裏なめそ？
898 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 18:40:01 ID:rB801GX5
30秒で完了ってえらい早いけど、補充電か？
>>899
30秒で補充電ってできる？
30秒で補充電ってできる？
901 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 19:25:57 ID:dyOmpVWp
902 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 19:48:08 ID:i5TEWaVP
股、お前は折れか！？
昨日から、充電してんだす、
近所が、変な目で見るだろ！
『あの人、２chなんですって！！』
補充電の接続だろ？
わかってヤレよ ！
昨日から、充電してんだす、
近所が、変な目で見るだろ！
『あの人、２chなんですって！！』
補充電の接続だろ？
わかってヤレよ ！
903 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2009/03/03(火) 06:54:34 ID:rW+a97GN
新型が別スレになったら、さっぱり人来なくなったね
元々こんなもんだったっけ？
元々こんなもんだったっけ？
905 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 08:39:34 ID:ZJ4TuGTn
>>904
いえす
いえす
もともと、今更話題のあるバイクでもないからねぇ
まったりでええじゃん。急を要することはMIXIで聞けばいいし。
俺はここが好きだ！
好きなんだぁーーー！
好きなんだぁーーー！
サスを買ったので組もうとしたがセンスタ立てた事が無いのに気付いた
やってみたが腕力が足りないのか下手なのか両方だろうけど上がらない…
しかも一緒に買ったショートスタンドはスプリング付いてないけど大丈夫かコレ？？
結局付けるのは延期しますた
精進しますわ…
やってみたが腕力が足りないのか下手なのか両方だろうけど上がらない…
しかも一緒に買ったショートスタンドはスプリング付いてないけど大丈夫かコレ？？
結局付けるのは延期しますた
精進しますわ…
前(？)スレの受け売りだけど、
バッテリー充電する時に便利な様に、シート取引Ｍ６ボルトを外してるし、
充電器の＋接続は、スターターリレー(？)に継げば、
充電器接続なんて30秒で出来るけどな～。
(バッテリー液がフルレベル必須、少電流が条件だけど)
そろそろ次スレ候補募集！
【まだまだ逝ける】Ｖーｍａｘ(旧魔)【お前も俺も】
バッテリー充電する時に便利な様に、シート取引Ｍ６ボルトを外してるし、
充電器の＋接続は、スターターリレー(？)に継げば、
充電器接続なんて30秒で出来るけどな～。
(バッテリー液がフルレベル必須、少電流が条件だけど)
そろそろ次スレ候補募集！
【まだまだ逝ける】Ｖーｍａｘ(旧魔)【お前も俺も】
>>910
俺のはｼｰﾄﾊﾞｯｸ(給油口のﾄｺ)を開けると電源接続ｶﾌﾟﾗが来てるので充電器に繋ぐだけだぜ
俺のはｼｰﾄﾊﾞｯｸ(給油口のﾄｺ)を開けると電源接続ｶﾌﾟﾗが来てるので充電器に繋ぐだけだぜ
サスを買ったってサスペンションを買ったということ？ショックアブソーバーを買ったの？どっち？
レスありがとうございます。
サスはサスペンションです。プログレッシブの。
電話帳、試してみます。
みんなよくこんな重いの上げるね…
サスはサスペンションです。プログレッシブの。
電話帳、試してみます。
みんなよくこんな重いの上げるね…
「持ち上げよう」と思ってもダメ。
車体、ハンドルは左手で真っ直ぐを保ち、右足でスタンドに乗る勢いで体重をかける。
右手は車体を持ち上げるつもりじゃなくって、右足と合わせて上下に広げる感じで。
・・・分かるかなぁ？
分っかんねぇだろうなぁ。
車体、ハンドルは左手で真っ直ぐを保ち、右足でスタンドに乗る勢いで体重をかける。
右手は車体を持ち上げるつもりじゃなくって、右足と合わせて上下に広げる感じで。
・・・分かるかなぁ？
分っかんねぇだろうなぁ。
917 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 00:47:58 ID:eCV2fk+2
>>916の感じで
左足を車体下に引っかけて上げるつもりで体重移動して上げてるけどな
左足を車体下に引っかけて上げるつもりで体重移動して上げてるけどな
>916
アンタいったい何年式なんだよw
アンタいったい何年式なんだよw
シート固定しているＭ１６ボルトは不要だ。
無くてもシッカリ固定出来る。
無くてもシッカリ固定出来る。
>>919
抜いちゃらめぇ～～～っ！
抜いちゃらめぇ～～～っ！
924 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 14:02:27 ID:8aEKRUND
>>923
M16はないだろ
M16はないだろ
925 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 14:09:19 ID:EmsHi5Te
ブイマにＥＴＣ付けてる人いる？
926 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 14:14:11 ID:YZLKdHHr
VTECに見えた
すいません下手くそなんですが
定常円や八の字で上手くなれますか?
下りのキツいコーナーとか怖いヘタレなんですが
すいません下手くそなんですが
定常円や八の字で上手くなれますか?
下りのキツいコーナーとか怖いヘタレなんですが
927 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 15:50:14 ID:xh70Ph5d
>925
一年前に２輪用正規物購入を検討して販売店に聞いたら車載工具の場所に本体設置と言われて、
カードの出し入れがETC本体の構造上やりにくそうだったのと高額だったのと高額の為断念。
で、結局パナのET806を自主運用してます。ダミータンク上にマジックテープで固定、使わない時はダミータンク内にハーネスしまってあります。
今なら2輪用正規のアンテナ一体モデルがあるからそっちを買ったと思いますけどね。
一年前に２輪用正規物購入を検討して販売店に聞いたら車載工具の場所に本体設置と言われて、
カードの出し入れがETC本体の構造上やりにくそうだったのと高額だったのと高額の為断念。
で、結局パナのET806を自主運用してます。ダミータンク上にマジックテープで固定、使わない時はダミータンク内にハーネスしまってあります。
今なら2輪用正規のアンテナ一体モデルがあるからそっちを買ったと思いますけどね。
928 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 17:17:33 ID:8aEKRUND
一体型をダミータンクの中かエアダクトの中にしまえないかな？
だめそうなら別体型にして本体だけ、どちらかに埋め込もうかと考えてる
ごちゃごちゃしてるのが嫌だからスッキリさせたい
だめそうなら別体型にして本体だけ、どちらかに埋め込もうかと考えてる
ごちゃごちゃしてるのが嫌だからスッキリさせたい
Vmax程度の重さのバイクのセンタースタンドすら立てられないのが大型免許が取れるとは恐ろしい時代になったもんだな
930 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 17:26:47 ID:ONSiIzsE
今年に入ってV-MAX買った新参です。
質問させてください。
v-boostをきかせっぱなしにするＤＩＹてのはよく見かけるんですが、逆にv-boostを動作させなくする方法ってのはありますでしょうか？
某サイトに「v-boost無しで走ることでも良さが見える」といったことを見かけて試してみたいのですが、
整備に金掛けちゃってコントローラーを買う予算が・・・
質問させてください。
v-boostをきかせっぱなしにするＤＩＹてのはよく見かけるんですが、逆にv-boostを動作させなくする方法ってのはありますでしょうか？
某サイトに「v-boost無しで走ることでも良さが見える」といったことを見かけて試してみたいのですが、
整備に金掛けちゃってコントローラーを買う予算が・・・
>>930
サーボの線をちょんぱ
サーボの線をちょんぱ
>>925･928
過去ｽﾚよみやがれこの糞野郎
ｸｰﾗﾝﾄのﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸのｽﾃｰ拡げる→ﾘｻﾞｰﾊﾞｰが少しｼｰﾄ側にずれる→ｴｱｸﾘBOXとﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸの間にETC本体(分離型)挟みこむ→ｱﾝﾃﾅはﾐﾗｰの根元なりﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ横辺りに設置･ｲﾝｼﾞｹｰﾀｰはﾊﾝﾄﾞﾙﾏｳﾝﾄ?裏側が俺のﾍﾞｽﾄｾｯﾃｨﾝｸﾞだ
これならカードの出し入れ楽、しかも鍵付き、見た目超ｽﾏｰﾄ 車載工具も入れれる
ETC本体を挟みこむ際、表･裏･下部にｽﾎﾟﾝｼﾞ貼り付ける(防振)のとｹｰﾌﾞﾙの取り回し対策を忘れずにね。
過去ｽﾚよみやがれこの糞野郎
ｸｰﾗﾝﾄのﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸのｽﾃｰ拡げる→ﾘｻﾞｰﾊﾞｰが少しｼｰﾄ側にずれる→ｴｱｸﾘBOXとﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸの間にETC本体(分離型)挟みこむ→ｱﾝﾃﾅはﾐﾗｰの根元なりﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ横辺りに設置･ｲﾝｼﾞｹｰﾀｰはﾊﾝﾄﾞﾙﾏｳﾝﾄ?裏側が俺のﾍﾞｽﾄｾｯﾃｨﾝｸﾞだ
これならカードの出し入れ楽、しかも鍵付き、見た目超ｽﾏｰﾄ 車載工具も入れれる
ETC本体を挟みこむ際、表･裏･下部にｽﾎﾟﾝｼﾞ貼り付ける(防振)のとｹｰﾌﾞﾙの取り回し対策を忘れずにね。
934 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 21:07:00 ID:xh70Ph5d
>928
見た目すっきりが一番理想ですよね～、ダミタンもサイドダクトも金属なんですよね＞＜。
おれはノーマルスタイルが好きなので諦めたけど、その気になれば社外のFRPワイドダクトかFRPのルーバー付ダミタンに
変更してアンテナ一体式ぶち込めば可能だね。
カード出し入れがマンドクなるけど一体式をタンデムシート下に設置すれば見た目はすっきりするけど、タンデムと車載工具は諦めになりますね。
自主運用の別体だとクソ長いアンテナケーブル、２輪正規物だと巨大な本体がネックになるから困り者ですね。
見た目すっきりが一番理想ですよね～、ダミタンもサイドダクトも金属なんですよね＞＜。
おれはノーマルスタイルが好きなので諦めたけど、その気になれば社外のFRPワイドダクトかFRPのルーバー付ダミタンに
変更してアンテナ一体式ぶち込めば可能だね。
カード出し入れがマンドクなるけど一体式をタンデムシート下に設置すれば見た目はすっきりするけど、タンデムと車載工具は諦めになりますね。
自主運用の別体だとクソ長いアンテナケーブル、２輪正規物だと巨大な本体がネックになるから困り者ですね。
>>930
左ダミーダクトの中の灰色の線にスイッチつけるとオンオフできるんじゃないかな
ついでに抵抗と整流ダイオードつけて3000回転でブーストオンできるようにするのもいいと思う。
1000円くらいで作れる。
左ダミーダクトの中の灰色の線にスイッチつけるとオンオフできるんじゃないかな
ついでに抵抗と整流ダイオードつけて3000回転でブーストオンできるようにするのもいいと思う。
1000円くらいで作れる。
938 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 23:09:07 ID:DNkRl8BF
ＥＴＣよりもドライブレコーダーを付けたい。
付けてる人いますか？
付けてる人いますか？
>>938
オムロンだったかのGooglemap対応のレーダー付けたらいいんでない？
オムロンだったかのGooglemap対応のレーダー付けたらいいんでない？
940 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 17:12:44 ID:E1EOMJqf
>>931
よかったらサーボの線がどれかとか教えてもらえますか？
よかったらサーボの線がどれかとか教えてもらえますか？
941 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 18:07:38 ID:E1EOMJqf
>>940です。
やっと作業の意味を理解したような気がします。
フルタイム化の場合、V-BOOSTが作動しているときにサーボの電気を切って、ききっぱなしにする。
ですから、作動していない時に切れば、何回転になってもV-BOOSTが効かなくなる、ということですよね？
間違ってたら訂正をお願いします。
間違い無いようでしたら明日でも作業してみます。
やっと作業の意味を理解したような気がします。
フルタイム化の場合、V-BOOSTが作動しているときにサーボの電気を切って、ききっぱなしにする。
ですから、作動していない時に切れば、何回転になってもV-BOOSTが効かなくなる、ということですよね？
間違ってたら訂正をお願いします。
間違い無いようでしたら明日でも作業してみます。
>>941
復旧出来るよう ♂♀ｷﾎﾞｼ付けてスイッチ
復旧出来るよう ♂♀ｷﾎﾞｼ付けてスイッチ
944 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 23:41:09 ID:2CbY9U1y
Ｖブーストのバタフライだけ取り外せば？
固定したままだとシャフトが固着するよ。
固定したままだとシャフトが固着するよ。
945 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 00:05:38 ID:a/C+AgFw
俺なら、そんなめんどいことするならスイッチかうわ
数千円だし
数千円だし
946 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 01:26:04 ID:JGWYACql
まぁ,久々だからキャブのメンテしたら。
オレはキャブ調整完了したキャブに載せ替えようとしたら
飲酒レーターが割れてて虹エアー吸ってた事が発覚。
オレはキャブ調整完了したキャブに載せ替えようとしたら
飲酒レーターが割れてて虹エアー吸ってた事が発覚。
日本語でおながいすます
ETC付けるか・・・
ﾏﾝﾄﾞｸｾ
ﾏﾝﾄﾞｸｾ
949 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 13:38:50 ID:m1SyFA53
税金でＥＴＣの補助をして高速道路の通行量を増やして
新たに道路を造り続けるための数字が欲しいだけだろ。
暫定税率恒久化の口実にも使われそうだ。
まあ得した気分でも所詮は税金だからまさに自分で自分のクビを締めてるな。
新たに道路を造り続けるための数字が欲しいだけだろ。
暫定税率恒久化の口実にも使われそうだ。
まあ得した気分でも所詮は税金だからまさに自分で自分のクビを締めてるな。
で岩手の悪党の支持ですか・・・おめでてーですねｗ
951 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 15:34:14 ID:m1SyFA53
だから？
まあまあ
953 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 18:31:10 ID:H1BRqjZW
07Vmaxでﾊﾞｯﾃﾘｰがあがってしまったんですが、車のﾊﾞｯﾃﾘｰとつないで充電しても問題ないですかね？
もうすぐＥＴＣの助成が始まるよ。
定額給付金と合わせればタダ。
まぁ、こうやってＥＴＣ天下り団体にお金が戻っていくのだがＷ
定額給付金と合わせればタダ。
まぁ、こうやってＥＴＣ天下り団体にお金が戻っていくのだがＷ
955 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 20:43:48 ID:cztNohkj
このスレにバイク初心者が多い事を認知した。
>>953
素直にバイク屋いけ
素直にバイク屋いけ
>>953、の底脳に
>>955、の底脳が答える
やっぱ日本って平和だわ、
一回あげた位で交換してたら、蓄電池屋さん儲かって嬉しい悲鳴だろ
しったかヤメレ、
2、3回あげたけどいまだに現役無問題
ところで、土日\1000ETC割引って、2～3年で終わるんだよね？
>>955、の底脳が答える
やっぱ日本って平和だわ、
一回あげた位で交換してたら、蓄電池屋さん儲かって嬉しい悲鳴だろ
しったかヤメレ、
2、3回あげたけどいまだに現役無問題
ところで、土日\1000ETC割引って、2～3年で終わるんだよね？
すまん、>>土日\1000ETC割引×
>>土日のETC限定で\1000ですね
>>土日のETC限定で\1000ですね
２年間でおしまぃ。
一体型はｶｺﾜﾙｲ
一体型はｶｺﾜﾙｲ
961 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 09:03:24 ID:279afov9
ＥＴＣ付けるよ。
今月までなら助成金がでる。
高速道がフリーウェイになればこんなことせんでええんじゃがねぇ。
今月までなら助成金がでる。
高速道がフリーウェイになればこんなことせんでええんじゃがねぇ。
ﾊﾞｲｸは下道郊外をﾂｰﾘﾝｸﾞするのが醍醐味だと思っている
高速乗るような距離なら車でﾄﾞﾗｲﾌﾞだなぁ
高速乗るような距離なら車でﾄﾞﾗｲﾌﾞだなぁ
ＥＴＣ付けてるよ
とても便利で快適です
ＶＭＡＸに限らずバイクにはかなりお勧めなパーツの一つだと思います。
あとはライトをＨＩＤにできたら 新型に心動かされないのにな…
とても便利で快適です
ＶＭＡＸに限らずバイクにはかなりお勧めなパーツの一つだと思います。
あとはライトをＨＩＤにできたら 新型に心動かされないのにな…
967 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 15:26:28 ID:l3qLdOpJ
>>966をつけてるけど、まあ悪くないよ
ただ同時にライトスイッチの取り付けもおすすめする
ただ同時にライトスイッチの取り付けもおすすめする
自主運用ﾀｲﾌﾟの取付方法（特に電源廻り）
画像入りでkwsk載ってるﾎﾑﾍﾟかﾌﾞﾛｸﾞｷﾎﾞﾝﾇ
缶ｺｰﾋｰおごるぜ！
ｸﾞｸﾞったけど 今一 わかんねーー
画像入りでkwsk載ってるﾎﾑﾍﾟかﾌﾞﾛｸﾞｷﾎﾞﾝﾇ
缶ｺｰﾋｰおごるぜ！
ｸﾞｸﾞったけど 今一 わかんねーー
>>968 自主運用でもバイク用でも変わらんだろ、俺はﾘｱﾌﾞﾚｰｷ系から取ったけど
恐らく電気系では一番簡単な部類の改造?だから読んで理解出来ないようなら、余り下手にいじらないほうが良しと思われ
恐らく電気系では一番簡単な部類の改造?だから読んで理解出来ないようなら、余り下手にいじらないほうが良しと思われ
ついに念願のＶ－ＭＡＸのオーナーになったんですけど
オイルの窓の正式な見方を教えてくれませんか？
センタースタンド立てるんですか？
宜しくお願いします
オイルの窓の正式な見方を教えてくれませんか？
センタースタンド立てるんですか？
宜しくお願いします
水平な地面でセンスタ使わずにバイクを立てて見るのが正解
オレも乗り始めの頃反対側（左側）にコカした事があるｗ
【花粉症】Vmax総合【くしゃみに注意！】
VMAX1200は既に保守フェーズに移行しています。
と言う事で、ここは旧V魔をマターリ保守する人達の情報交換スレです。
ネット初心者、荒氏、店員工作員、宣伝、新型V魔厨はお引き取り下さい。
新型V魔ネタは、あんまり相手にしない事。専用スレがあるのでそちらで。
基本的にsage進行でお願いします。
と言う事で、ここは旧V魔をマターリ保守する人達の情報交換スレです。
ネット初心者、荒氏、店員工作員、宣伝、新型V魔厨はお引き取り下さい。
新型V魔ネタは、あんまり相手にしない事。専用スレがあるのでそちらで。
基本的にsage進行でお願いします。
新型って、いかりやビオランテみたいな人しか
似合わん
似合わん
>>980の厳しさに乙........
誰かにまたがってもらうかまたがってレベルゲージを見てもらうかすればいんじゃね
985 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 09:15:33 ID:dSAup4F8
誰か」のあてが無いんです・・
バイク屋でも池チンカス。
987 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 11:23:40 ID:CQrsJNPl
どうでもいい
そんなこと
(*´艸`)
テスト
梅
質問します。
前のブレーキがキーキーいいます。 パットは減ってないと思うんですが・・原因はなんでしょうか？
前のブレーキがキーキーいいます。 パットは減ってないと思うんですが・・原因はなんでしょうか？
>>992 治し方おそえてー
パッドを取り外して、角をヤスリで削る
グリスアップ っていうかこんな所で聞かなくても周りに乗ってる奴いないのか？
いなけりゃ最低限、初歩のメンテ本ぐらい買っておきなさい
最近の大型乗りの初心者っぷりには驚かされる
いなけりゃ最低限、初歩のメンテ本ぐらい買っておきなさい
最近の大型乗りの初心者っぷりには驚かされる
997 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 22:03:46 ID:CQrsJNPl
足回りを洗車するとキーキー言わなくなるかもよ。
999 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 22:29:07 ID:bDNLN3WS
ＤＵＣＡＴＩ ９９９！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
1000 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 22:30:01 ID:bDNLN3WS
ＤＵＣＡＴＩ 10９8！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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