【特急から】アドレスV125G 138台目【鈍行へ】

前スレ【特急から】アドレスV125G 137台目【鈍行へ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231044768/

■スズキ公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/
■テンプレサイト(FAQ)
http://suzukikei.net/addressv125g/tmp.htm
■テンプレに変更の必要性を感じた時は管理人にまず相談
http://suzukikei.net/bbs/test/read.cgi?/01/1200307823/

【　超重要！　】
V125Gは2008/12/8にマイナーチェンジしました
マイナーチェンジ前後で互換性の確認の取れていないパーツがあります
（マフラー、ボアアップキット、FIコントローラーなど）
社外パーツや純正部品でも中古パーツ使用の際には充分確認の上自己責任で

　　　　　　　　　　　　,ヘ　　　　　 　　 　 ,:ﾍ.
　 　 　 　 　 　 　 　/: :　＼　　　　 　 ／::　 !
　　　　　　 　 　 　/::::.....　　＼--―‐'.:.:::...　　!　　　 　　 プギャーーーーーーーッ
　　　　　　 　 　 /::::::　　　　　 　.:::::::::::::　 　　 ',
　　　　　　 　 　,'::::　 　　　／＼ヽ_ヽｖ /:　 ／＼i
　 　 　 　 　 　.i::::　　　 　 　　　√_＿＿丶 　 　 !
　　 　 　 　 　 !:::. 　 　 　 　　　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　!
　　　　　　　　|::::..　　 　 　 　 ..:　|　　　　|ヽ 　 　 l　　　　　　　　　　 　 _,-,.、
　　 　 　 　 　 i;::::..　 　 　 　 　 | |⊂ニヽ| | 　 　　!　　　　　　 i´ヽ 　 　い {,-ゝ.
　　　　　 　　 　':;::::...　　　　　　| |　 |:::T::::|　!　　/　　　　　 　 l　,人　__,!...!_}ゝ l
　　 　 　 　 ＿　 ＼:::::....　　 　 　ﾄ--^^^^^┤ ／　　　　　　 　 ヽ. '´　　　　｀ /
　　　　 ／　　　｀ヽ　｀ゝ:::::........ 　　　　　......／_ 　 　 　 　 　 　　/　　　 ｧ-- '
　　　　 i::.....　　　　;＼!..-ー 、 /⌒ヽ　　　　　 ､＼　　　　　　／　　　 .:/
　　　　　` '''''ｰ- ､::::/ ,..　.　 `/:::　 　〉‐ 、　　　＼ ＼　　　／ 　 　 ..::ﾉ
　　　　　　　　 　 .ｿ'　　　 :　/::.　 　/::　　〉　　　　 ＼＼,／ 　　 　 .:/
　　　　　　　　　/i:. 　 　 　 :,'::.　　 /:: 　./ヽ　　　　 　 ＼!　　　　 ..:;'
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　　　 　 　 　 /　 !::.　　　　i::.:.:`:‐"ｰ､_,ノ　　　　　　　　　　＼:::／
　　　　　　　/ ,／ヾ;:.... 　 /:.:.:.:.:／:::.:..　　　　　　　　　　　　　ヽ、
　 　 　 　 　| :i　　　`ー::':.:.::.:.:./＼:::::.:.:.　　　　　　　　　　　　 　 ':;

　　　　　　　　　　　　 │　　　 _、 _
　　　　　　　　　　　　 │　 ヽ（ д` ; ）ノ　ええっ!? これがですか？
　　　　　　　　　　　　 │　へﾉ　　 /
　　　　　　　　　　　　 └→　ω ノ
　　　　　　　　　　　　 　　　　 　 >

俺なら八万渡すね。

末広がりの八。

　　　　　　　　　　　　/`-、　　　　　　　　　　　　　　,-'￣￣`-、
　　　　　　　　　　　　`l、:i|　　　　　　　　　　　　　 /::|:|　　　.|:|:il
　　　　　　　　　　　　　 Ti_　　　　　　　　　　　＿_|l、|:|　'''''' |:|r.|
　　　　　　　　　　　　　 >,-l`ー-、＿＿＿,,-イ/,- |:::`ー──':::|
　　　　　　　　　　　　〈、-、-、ﾉﾉ　/／／　/ // ノli::::::::::::::::::::::ｲ、
　　　　　　　　 　　　　`l' li　＼..::::::|:::::　|::::::　/:::::_,イ`-、＿,,-''/_＼
　　　　　　　　　　　　　　 |.| >　｀丶、ﾞ-、::::::イ￣;'"i::/`-、＿,,イノ_　l、
　　　　　　　　　　　　　　 ,∧　　　 　ヽ　 ￣ |:::j::,r/:i　 |:::::::::::::>ー　 ::|
　　　　　　　　　　　　　　｛　 ﾞ`ｰ｡,_　....:::li、　 l::::::::::`l、|:::::::;:::/　　　 /:|
　　　　　　　　　　_,....,.,,-'il,＼_,｡-‐''.....::::::::＼ ..ﾉ::::::::::::::::::-:::ノ`-、　/:::|
　　　　　　　　 ／_／/ ._,,,,ﾞ,~.......i"´~,＼へ, -'　￣`ー─''`l、　　　　::/
　　　　　　 .／　　　　'′　 _,｡-"=ﾞi.,::‖:::＼ /,、 `l |ﾉﾉ　`l l、..:::::::／
　　　　_,.／../　 　　 　 _∠,＿_,｡il|　　（::::::::-ﾚOι-、_//　`l l、／
　　　/ 　　　　　ﾟ　　　　　　_,／i　　 ／::::::::::::::::|::::::::....`ー-─''
　　/　　　　　　´ _ , , ｡-,.-´::／`-、`ー──フ`l、:::::::::::::|
　　｀＼＿,二'''ヒ´......／-'フ'　　　　>、,-'＿　 ::::∧:::::::::....`l
　　 ／::::￣￣∧　　,l:::/`l、 　 ／_,-'￣:::::`l＿,-'　 l、::　　 `l、
　／:::::::::;-、::V`l　..:::::l:::::::`ー─''::::::::＿,-'ニL＿＿_`l、　　　.l
７::::::::;-ｲﾚ,-',-'::| ::::::::|::::＿,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::ｲr＝、　　 .|
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::／＝:<_／／　r＿＿`ー─'￣-'`ー──ｲ　￣`-、_||＿,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
:l、＿／::／　　　　　　　　￣`ー──'￣￣￣アドレスV125G￣￣
`ー─'''''''''''''

すーばー7

俺は、高３の春から、デリヘルでバイトをして、５年前に部活の先輩からアドレス１２５の中古を３万円で買ったｗｗｗ
そして、中免を取って、族時代の先輩から綺麗なＣＢＲ１０００アエロを、８万円で買ったｗｗｗ
そして、高校の卒業時に大特の免許と、大型２種の免許も同じ日に試験場で１発で取ったｗｗｗ
親には一銭も貰っていないよｗｗｗ　　
それは、俺の誇りだし、今もアドレス１２５は、１５６ｃｃ登録をして、会社の通勤に使っているよｗｗｗ
ＣＢＲ１０００アエロは、車検が切れているので週末しか乗れないのだが、やはり、盗難が怖いのと、転倒で壊すのが勿体無いので、
只今盆栽カスタム中ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
メインマシンのアドレス１２５は本当に良い単車だｗｗｗ
エンジンブローするまで大切にするよｗｗｗ
高級四輪車のセンテアやデボネアのオーナーとかに対する劣等感は全然ないよｗｗｗ　

もっとバイトして夢のセルシオを購入してもアドレス１２５だけは手放さないよｗｗｗ

　　アドレスのエリート　　　　　 　　　リード１１０のヒッキー　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　誰も仲間が居ない。
カスタムパーツが多いから　　　　　　　　　用品店に行っても見る場所が無い。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　死のうかな・・・

アドレス１２５が何故２０万台も国内で売れたのか調査してみた　

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

>>8
読点、が、とても、多い、と、おもい、ます、よ？

じゃ１９時に三越のイデオン前で待ち合わせって事で。

　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　　＿　　　　　　 r‐､― ､
　　　　　　　　　　__,r―､　＼　 ﾞ|　| 　 ／　 　 |　| 　　|､
　　　　　　　　　r'|　|　| |＼　ﾞ>-|Ｏ|-<ﾞ　　　　 |　|　　 ｌ |
　　　　　　　 　 | |　|　| | |=ｌ rl〔, --､〕l､　 　 　 |__l　　 .| ｌ
　　　　　　　 　 `|　ﾞｰ.`| |ﾆ| l,| ll_|_|_lｌ |,l　　　　 |　　　　|'
　　　　　　　　　 |＿＿,|＿>ﾍ'(,l`'-'>ﾍ'-―>―‐|――‐'|
　　　　　　 　 　 |　／ ／l'∠< ∠,l'∠ﾆ7_,lﾞ　　lﾞ|　 r､　 |
　　 　 　 　 　 　| lﾞ　.lﾞr―‐'''ｒ--､"￣￣ .|　　.|..|　 |::|　 |
　　　　　　　　　| .|　 | |＿　 ｌﾆﾆﾞi　 .>-- |　　.| .|　 |::|　 |
　　　　 　 　 　 l　|　 | |--＼ｌ三ﾆ|／<￣ |_ ;;-ｌ､.|　 |::|　 |
　 　 　 　 　 　 |　|＿| |＿,,`ﾆﾆﾆﾆﾞ--―‐＼三`,| 　|::|　 |
　　　　　　　　 |＿＼ ＼_|　 ||三| |　 　 || `ﾞ|_>--|　 |::|　 |
　　　　　　　／　　／￣ .|　 .ll三ｌ,|　　　||　 |　　 .l―‐||'―l
　　　　　 >r‐､__／　 　 >|　　l○_l　　　.||　 | 　　 |__,lﾆﾆl__,l
　　　　／lﾆ>'／ﾞl,　　>'r┴Y(ﾆ)/７――､―‐､ 　 | r――､ l
　　 　.|lﾆllﾆl/ｌ　 .| ／ .||￣ll￣l　i　i￣|　|| ＿| 　 .l/_/-' >､.|
　　　／/_,> l_l　／　　| ﾞｰ' ｌ___l　l　ﾞｰ'ﾞ　.|||,|_||　　.l,_lﾆﾆﾞl /,|
　 　 'l, _>､>l_l_ﾚ'　　　 >ﾆﾆヽ, ヽ_>ﾆﾆﾆﾆ<ﾆ7　 　 ヽﾆﾆノ-'ﾞ
　　　 ヽ‐-_'/　　　　　　| |　 |￣ l.　| 　 | 　 |
　　　　 ￣ 　 　 　 　 　 | |　 |　　|　| 　 | 　 |
　　　　　　 　 　 　 　 　 | |　 |　　|　| 　 | 　 |
　　　　　　　　　　　　 　 | |　 |　　|　| 　 | 　 |

人
よ
命
よ
始
ま
り
を
見
る

>>12

　　　　　　　　　　　　　　　。冂 。丶　　　　 へ　把握した
　 　　　　　　　　　　 　　 ´-冖―γヽ　　 ／／
　　　　　　 　　　　　　　　|-冖―人丿　／／
　　　　　　　　|￣　/￣/三三三／ ￣ ／/￣￣Ｆ/======ミ
　　　　　　　　＼ /＿＿　　 ＿＿＿／　/＿＿///　＿＿　||
　　　＿＿　　　|　〔三 /＿/〔三三〕 ＼　　　|　//　[ [⊂⊃] ||
　＿| |⊆⊇＼　|　　Ｌ＿■　 Ｌ＿＿ |￣￣　|// _　￣￣￣　||
◎　））　_￣￣）＼　 Ｌ＿■　Ｌ＿＿|￣￣　//　_[0　　　　　0]
　￣￣| Ｌっｃ了―,◎ |￣￣￣￣￣　|￣　//　　　　 　 　　　||
　　　　￣（彡」|＿丿 |　　　　　　　　　|　　// 　　　　　　　　　||
　　　　　　　￣　　　 |＿＿|＿|＿＿＿|　 | |　　　　　　∧ 　　 ||
　　　　　　　　　　　　　|　　　　|　　　＿＿| ＿＿＿＿＿＿ 　||

シグ、コンビニフックかフロントポケットのどっちかは
絶対あるよ

旧型の青契約してきた
これからよろしく

http://momoiro.s4.x-beat.com/up/img/momoiro08550.jpg
買ってきたので付け方教えてください

>>17
純正のネットを使用します

　　　　　　　　　　　　　　　　.@＠＠＠＠＠@
　　 　　　　　　　　　　　　　@＠＠＠＠＠＠@
　　　　　　　　　　　　　　　@@　　　　　　　　@@
　　　　　　　　　　　　　　@__　､､､_ ｝ ｛ _､､､　__@
　　　　　　　　　　　　　｛l〈　ヽ., へ ）-（ へ　_ノ〉!}
　　　　　　　　　　　　　　ヾ|　 　￣ﾉ　　￣　　　|ｼ
　　　　　　　　　　　　　　　l 　　　(､{,___,},.)　　　l
　　　　　　　　　　　　　　　 l＼ 　　｀ニ´　　／:l　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ 　／ ー　＼　/　＜真犯人はまだかね？
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 　　　／　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| '-====-'|　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 .＿＿／￣￣￣　　　　　　￣￣￣￣）＿＿
　　　　　　 〃　 .／／￣￣￣/　　　　/￣￣￣/ / 　　 〃⌒i
　　　　　　 |　 ./　/　　　　　/　　　 ./　　　　　/ /　　　.i::::::::::i
＿＿＿＿|　 .しU　/⌒＼./　　　 /　　　　　/　| ＿__＿|;;;;;;;;;;;i
[__]＿＿＿|　　　　/　/-､ .＼_.　 /　　　　　 Uし'［＿］　　　　 |
| ||　　 　 |　　　 /　/i　 i　　　　/　　 　　 　 　 　.| || 　　　　　|
| ||＿__＿|＿___/　/ .|　.|＼＿ノ ＿＿＿＿＿＿. | ||　　　　 　|
|（＿＿＿_＿ノ　/＿.|　| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ | ||　　　　 　|
| LLLLLL／　__）LL |　|LLLLLLLLLLLLLLLLL| || ＿_＿_＿|
| ||　　　 (＿／　 　 ./　i　　　 　　.　　　　　　.　　| ||　　　　| ||
|_||　　　　　　　　 ／　.ﾉ.　　　　　　 　　 　　　 　 |_||　　　　|_||
　　　　　　　　　 (＿／

チームの皆に相手にされず、立ちつくすしょこたん
http://uproda.2ch-library.com/src/lib088362.jpg
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
チームの皆が相談する中、のけものにされるしょこたん
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_091634.jpg
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
チームの皆が笑う中、ひとり伏し目がちなしょこたん
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_091635.jpg
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
テレビ映りなど完全に放棄して、うつむいて一人遊びを始めるしょこたん
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_091636.jpg

亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹
亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹
亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹
亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹
亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹
亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹
亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹
亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹
亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹
亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹
亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹
亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹
亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹亹

みんなタイヤどうしてる？
純正タイヤしょぼすぎない？

昨日の雨だが，普通にゆっくり走ってたのにフロントタイヤが四輪ドリフトしてびびったよｗ　
慌てて逆ハン切ったから事故らずに助かったけどなｗｗｗ
もうちょっとで首都高でケータイでメール中の女子高生のチャリと正面衝突して余部鉄橋から堕ちて黒部ダムに転落するところだったぞｗｗｗ　　

しかしフロントサスはやわらかいけど減衰力は高いほうだｗｗｗ

ぬれてないマンホールのふたでもドリフトして滑るし，
サーキット用のタイヤに交換したほうがいいのかな？

前のバイク（ＣＢＲ７５０アエロ）のときはこの程度で滑ることはなかったのにー

俺なら八万渡すね。

アドレスの４輪ドリフトなあ

ウチのK7はカバーかけて家の駐車場においといたら
いつのまにやらいろんなモノに埋もれてしまっていた。

春になったら発掘して動かしてやるからなあ('A`)

コピペ改変に（ry）

>もうちょっとで首都高でケータイでメール中の女子高生のチャリと正面衝突して

>東関東自動車道で80キロ位でマジで34GTRを抜いた。

>余部鉄橋から堕ちて黒部ダムに転落するところだった

＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト

ド・リ・フ・ト

ｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗ

>>29
半万年ROMれｗ

>びっくりするほどユートピア

黒部ダム人気だな

母親や父親達３名が中免を取る許可さえ出してくれれば
こんなにバカにされるアドブイ１２５ｃｃに乗ってないのに。。。欝だ。

>>33
ママンの言いなりってのがｗ

明日は雨なんで愛車はお休みです。
しかし荒れてますねぇ

純正風防ってステーから折れるんだな、折れて風圧で俺に襲って来た時は、正直びびったぜｗ
で、旭風防買ったんだが、出来は純正の3倍。ちゃんと”風防”してくれるぜ。
猫の耳みたいな形状が良いのかな？風が外側へ、中央の部分から風が来難い。

でも、後10cm高さが欲しいな。まだ頭に風が当たる。

ファントムはビッグバイク持ってる？

深夜の帰り　信号が赤で止まってたら、オヤジスクーターがセンター超えて
先頭になったんだが、青になったとたん　その後ろのバンが異常にアオリかけて
そのオヤジ　反対車線に逃げ込んだよ。
後ろで見ててコエ〜ッ！！
深夜は調子こいていると　キＯガＯがいるから気をつけな。

>>17
ミカンの皮がシュールだぜ

>>17
Ｓ
Ｏ
Ｓ

人気のアドレス１２５投票所です↓
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　


ファントムに投票しましょうWWW
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　
ファントムの偽者を撃退しましょうｗｗｗ　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　
≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼

>>37さん
私はZZ-R1400とV125を比較検討してV125を買いましたのでビッグバイクは持っておりません。

>>41さんのような方が度々アンケートを貼りますが、私の票は全く増えない事からしても私は自分に誇りを持っております。

名前:女子大生ゆい
件名:大人の恋愛したい
一番はじめに付き合ったのは中学の頃。手をつなぐだけのすごく仲良しのお友達関係でした。
その思い出あるから男性と一歩進むことができなくて…
こういうのは男性になれることが一番かなって思って登録しました。
大人の恋愛に一歩進むための練習させてくれませんか？

レスを入れる

>>42
極端な選択だなぁ
高速も走れて通勤に使っても苦じゃない400にすればよかったのに

>>45
速くもなく便利でもない400ではあまりにも中途半端だろう？

おはようございます
m(_ _)m

偽者さんが答た通りビックバイクはもっておりません。
車を所有しております。

台湾マフラーを装着
・アイドリングが乾いた感じの音になった
・バッフルを取ると低音が響き渡る
・横に出すぎ
・免停中で走り出せない（　'∀｀）

>>48
＞・横に出すぎ

どのくらいなのか画像が欲しいです、おながいします

>>49
ハンドルとツライチ位です

>>50
あーなるほﾄﾝ
じゃすり抜けは問題無いね

重量はノーマルより軽いの？
変えるなら黒アーバンって考えてたので気になります

>>51
両方を手で持って比べたわけではないですが台湾マフラーの方が軽いです

サイレンサーのカバー(？)が大きいので横への出っ張りが目立つ感じです
内側はリヤホイールが外せる位の隙間は開きます(試していません)

武川のデジタルメーターとオプションの温度測れるドレンボルト買ったんだけど、ドレンボルトって普通についてるのより
長いよね　段差とかで擦らないかな

カウル類外すの嫌いなんだよなぁ　寒いし　爪折りそうだし　誰かつけてくれないかな
Hカップの彼女のおっぱいおごるからさぁ。24歳ね

>>53
オバハンじゃん

>>53
それって油温計るんだよね？
オイルフィルタの蓋にもボルトあるけどそこで計れるのかな？

>>53
待ち合わせ場所は、何処にしましょうか？

>>49
参考になりますでしょうか
http://imepita.jp/20090118/373430
http://imepita.jp/20090118/376990

>>54
ロリコンめ

>>55
そこなら擦らないで安全そうだね　ネジ径合うかな

>>55
試しに一本外せば分かるよｗ

>>58
こっちおいで

>>57
ちょｗｗｗ結構出てるなｗｗｗｗｗｗｗ
歪んでないか？

昨年9月に新車で買ったｱﾄﾞﾚｽだけど、
年明け早々、ﾘｺｰﾙの処置してきました。
今まで3,000km乗ってて問題なかったんだけど、
ﾘﾚｰを交換してから、早朝夜間の始動直後、走り始めの
数ﾒｰﾄﾙ走った直後や早朝夜間の青信号での再発進時に
たまにｽﾄﾝと火が消えてｾﾙで再始動するようになりました。
電圧の許容範囲が狭くなったのでしょうか？

>>57
マフラー脱着しなくてもタイヤ交換出来そうだなｗｗｗ

たぶん歪んでませんｗ
http://imepita.jp/20090118/446880
http://imepita.jp/20090118/448700

ノマフより角度が付いてんのか

先週オイル交換して
今週オイルフィルター交換しようとして
フィルターのフタ取った時点で
オイルドバドバ事件が発生したんですけど
何でですか？

前スレ803で書いたが、半ナメだった、ブレーキマスターのキャップのビスが外れたよ。

CRC吹き掛けて1時間放置。その後ドライバーを当て、柄をプラハンでコンコン。
するとアラ不思議な位スンナリ回った。

おかげで廃車になんなくて済んだよ。

感謝！

>>65
先にフィルター側からやったならそれが普通です。
最初はドレン側からやりましょう。それならドバドバ出ません。

フィルタ交換ってオイル交換と同時にやらなくちゃなんですね
ありがとうござます

武川メーターの温度計は、外気温度計として使ってる。
マイナス表示ないのが今の時期残念だｗ
あれだけ多機能なら、電圧計欲しかったな〜

>>65
ドバドバ90ｐ…いや、なんでもない

>>61
全く関係ない

ノーマル車両K6糊なんだけど
駆動系をOHしようと思ってノーマルベルト交換とWRを１７ｇから１６ｇにしようと
思ってる
実際どうなの？１６ｇは？最高速は変わらないけどレスポンスが良くなるって書き込みあるけど

>>72
最高速が落ちるよｗ

>>57
>>63

なぜかわからないけど2枚目の写真だけ異常に歪んでるように見える
でも4枚目とか見れば違和感ないしいいんじゃない？

今日、リコールの無料修理に行って来たけんだけど、修理待ってる間
次から次へとアドが店に来店してきてちょっと笑ったｗ
午後から雨だってこともあって、午前中に集中したんだろうなぁ…ｗ
店員さん曰く、昨日だけで２０台近くやったらしいｗ

すまんが教えてくれ。
アド買ったSBS店はオイル交換千円、フィルター交換千円でやってくれました。
オイルは純正で値段からエクスターオイルスーパーデラックスだと思います。

店が潰れたので他店でオイルとフィルター交換したら４５００円でした。
同時に燃料ホースのリコールもしました。
その後加速が遅くなったと感じます。

加速が遅くなったのはオイルの銘柄を変えたらですか。
アドレスに高いオイルは相性よくないのかな？

スパシーボ

>>61です。
>>71さん、お返事ありがとうございます。
気温も急に下がったしその影響もあるから、
しばらく様子を見ようと思います。

>>52
>>57
ありがと！ありがと！
スゲー参考になりました 、わかりやすい
全体真っ黒ってのがグッときますた(^O^)g
カバーにエンブレムってセンスいいよなぁ〜

>>79
ぃぃ・・・センス・・・

このバイク欲しくて調べてみたんですけど　
実戦ではやはりＶ１００のほうがいいんでしょうか？

>>81
何と戦うんだよｗｗ
>>75
いろんなアドレス見れて楽しそうだ
自分ん所でアドレスは・・・俺ぐらいかもしれんｗ
>>80
なｗなんでよｗｗ
いいじゃんｗ

>>79
ちなみにテールエンドとエキパイは艶消し黒で塗っています
標準はステンレス剥き出しです

>>83
簡単そうですね
多分自分はエキパイだけ塗るかな

俺に見えん・・俺には見えんよ歪んでるなんてぇーー

台湾マフラーってヤツ、俺もつけてるけどいいか？本当に。
音ばっかりみたいな。

燃費がとうとう25を切った
アドレスV125って本当に燃費悪いなあ

>>86
25はﾈﾀだろｗ
冬場は燃費悪くなるが俺のは40切るぐらい。
ｱｸｾﾙ全開でもしてるんだろ？

リアボックス取り外すと　燃費どのくらいアップするかな
それとも影響なし？
ボックスの中にUロック入ってるのだが

燃費が悪いと言ってるのはどうせオイル交換してないんだろ。
宝の持ち腐れとはこの事。

もう一つ、高速道路料金が1000円になるらしいぞ。
つまりアドしか持ってない奴は高速乗れないのでm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

降りることを考えなければ乗れるぜ？

短距離なら高速乗れる場所あるよな
篠崎⇔市川とか

>>87
ネタじゃないよ
アクセルは常に全開だけど
40どころか30台になった事も無いK5

前スレ最後でタイヤの話出てたが、逆にリアに90/90-10は有り？
常にフロント新品のリア使いまわしにしたいんだよね。

構わないのでは？

まだ年収が700万くらいの小僧のときは喰ってたが、

それ以来、マック自体に入らないから興味がない。


年収が1000万超えてくると、ファーストフードは食い物に見えなくなる。


今では、よくあんなもの喰うなと思うよ。

マフラーはみ出すぎなような気がするのは俺だけか？
もうちょっとウチ側になる安いマフラーないかな？

ｵｲﾙもﾌｨﾙﾀ-交換も自分でできますよ。
もったいないですよ。

その方がいいですよねえ。

>>92
慣らし中MAX60km/hでｽﾙｽﾙ走って42〜3km/L、
この時期に、常に全開でｽﾄｯﾌﾟｱﾝﾄﾞｺﾞｰを繰返し
巡航時も全開で33km/L。
体重70kg、旭のﾌﾛﾝﾄｽｸﾘｰﾝ付、GIVIの角ばったﾃﾞｶｲBOX付。
昨年のﾓﾃﾞﾙだよ。

今日、県南のショップ屋さんに行って、キタコのハイスピードプーリーセットを
買って取り付けてきました。
出だしの加速は結構良くなりました。
店員さんには台湾生産モデルなら、マフラーやボアアップやサブコンを一緒に買わないと
国内生産モデルには敵わないと言われ、一緒に替えた方がいいと進められましたが
シグナルグランプリ勝負には見た目がノーマルじゃないとダメだから止めときました。
台湾モデルも上手にいじれば結構速くなると店員さんも言ってたので
台湾アドレス１２５乗りの名誉に掛けてがんばってきます。

始動キックオンリーでバッテリー５年持った

頑張れグランプリライダーw

頑張って店員さんに貢いでくださいｗ

旧型の日本製と台湾製って そんなに差がありますか？

K5の燃費はアドレスV125のなかで最低じゃなかったっけ。
そのかわり最速だとか。
今のところ燃費はK7が最高なんじゃない。
俺のK7は街乗りで40〜42km/L

初期型は少しだけ速い
でも台湾製になってからのが扱い易い

>>20
そのしょこたん、マイクつけてもらえてないんだよ
だから終始無言

実戦ではやはり日本製が有利

実戦用に１丁持っておきたいんですけど
どっちがいいですか？
http://image.rakuten.co.jp/yoriya/cabinet/toygun-3/hudson-bisley-2.jpg
http://image.rakuten.co.jp/yoriya/cabinet/toygun/vz61scorpion-3.jpg

そりゃ、サブマシンガンの方だろJK

欲を言えば写真のより小さなリボルバーをサブに持っとくと尚よし。

実戦ならやっぱ自動小銃やろ

だからｗ何と戦っry

グロックだろJK

V50Gに乗ってみた。
車の被せはウザいな。50m先が交差点なのに無理に追い越しやがった。
そして左折しやがったよ。
マジで追っかけて、停めて引きづり出してやろうかと思ったわ。

最強？
イデオンソードに決まってんじゃん。
終了

両方ヤダ

FN Five-seveNかFN P90がいいｗｗｗ

スレチが甚だしいと思わんか？
そしてry

デカマラよ　　最近のオマイはツマラナイぞ

>>109
ｻｿﾘの方がいいな。
ちなみにこれ、ﾏﾙｲ製？

>>106
バイク屋曰く日本に来てる125は中国製だと聞いたぞ
台湾のは台湾製らしいが・・・

現在は全てが台湾製

あ？デカマラってなんなんだ？
意味不明なこと言ってんと男塾名物油風呂に入ってもらうぞ？
或いは頭を毟って「これでも苦しゅうないか？」って尋問すんぞ？
もちろん「押忍！苦しいであります！」って答えろよ？
マジでコスry

シグナスくらいの大きさのアドレスがあれば最高なんだけどな。
ヤマハじゃなければもうちょっといいエンジンで燃費もスピードも良いだろうに…

>>122
敢えて言おう、シグナスに乗れ とｗ
遅くて燃費が悪いのは新アドと同じく規制ありだから
台湾版は燃費も走りもいいと聞くよ
そのかわりメーカー保証がなく、FIは温暖仕様な玄人向けだとね
あとシグナスは足が伸ばせないから乗りにくいぜ？

トリップのない偽物がまた出てきてますね 汗

このサイズがいいんだろう・・・
歩道走行できるし
チャリ置き場においても違和感ないし
昨日なんか歩道橋走行したわ

>>97の偽物様へ
私はオイルやフィルター交換を自分でするのはもったいないからとかではありません。交換を自分でする事により愛車のコンディションをより細かく知る事が出来るのです。
馴染みのショップで工具等は全て貸してもらえます。

何だかリコールの葉書がきてたんだが、一昨日SUZUKIの店からも電話きたよ。
最近よくエンストするし、闇改修で完治するかな？

闇やあらへんてｗ与太じゃあるまいし

アドにオイル添加剤を入れた方
インプレ頼む

>>101
セルだけで5年目に突入ですけど？

キタコプーリーの外周部分が７�_程使われていないようなんだが異常？

でも迂濶にリコールに出せないよな、最近は。
出して戻ってきたら、（闇改修されて）最高速落ちてたりする可能性もあるし…。
俺少し、出すの様子見るわ。

リコールなんて簡単な作業だし、目の前でやってもらったらいいじゃん。
リレーの交換ついでに持ち込みのＬＥＤウインカーに取り替えちゃった。

>>68
ネ．．．ネタじゃなかったのか．．．

>>134
あれ？俺もバイク屋で「オイル交換のついでにフィルタも替えときます？」みたいな雰囲気で聞かれたな。
まるで、「いや、今回はオイルだけで」みたいなツウな回答がありえるかのように。

　＿＿＿ ♪　∧__,∧.∩
/　||￣￣||　ｒ（ ＾ω＾ ）ﾉ
|.....||＿＿|| └‐、　　　ﾚ´｀ヽ
|￣￣＼三　 /￣￣￣/ノ´｀　♪
|　　　　|　( ./　　　　 /

/　||￣￣||　∧＿∧
|.....||＿＿|| （ 　　　 ）
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
|　　　　|　( ./　　　　 /

>>135
フィルター交換はオイル交換2回に1回でいいとバイク屋に教わったが・・・
毎回変えなくていいのかと聞くと、それに越したことはないがコストも考えたらそれでいいと
オイル交換時期がある程度幅があるのと同じように言われたが、だまされたか？ｗ

オイルフィルターカバーの３本ある内の１本ボルト舐めちゃった・・・・・
このボルトをSUZUKIに注文する時の注文番号わかる方教えていただけませんか？

結局新型の中身ってどこが変わったの？

>>131
プーリーとフェイスを最高速側になるように重ねてそこにベルトを当ててみれば謎は解けます。

人間最後はみんな死ぬ

人間最後はみんな死ぬ

>>138
これからイオンにトイレットペーパーと食器洗いスポンジとストーブの灯油を買いに行くから、
家に帰ってきたら調べてあげるよ。

>>132
この前、バイク屋にオイル交換に行ったらまたがって左側のエンジンマウント付近を
いじっていた。ドレーンボルトとは明らかに違う場所なのでおいらのバイクも
闇改修されたのかなあ…

人間最後はみんな死ぬ

>>138

二階の書斎で調べてきたよ。　　ストーブの無い部屋だったから氷点下で凍死するところだったよｗ　

　　　　　　　エンジンのボルト　→　01547-06163

こ、これがイデの発現か・・・
そしてゴッドマンスパーク！

アドブイ１２５にはシュガーライターが標準装備なので
グリップヒーターやシートヒーターや大画面ＤＶＤなどの快適装備を楽しんでるオーナーが多いｗｗｗ

特にＨＩＤの装着率は９８％を超える勢いだ！！

唯一の救いは伝統的にスズキのバイクは4社中
比較的発電量大きめのジェネレーターオルタネーターを採用している事だなｗｗｗ
反面発電量の多さゆえか伝統的に電気系の故障が多いのもスズキｗｗｗ
とは言え小型スクの発電量はタカが知れてるのでそう無理は出来んがねｗｗｗ

逆に抵抗が増すのを嫌ってか発電容量ギリで設計する事が多いのがヤマハｗｗｗ
ゆえにエレクトリックなアクセサリーチョコチョコ付けると途端に電圧不足になるｗｗｗ
ホンダとカワはまぁだいたいSとYの中間で収められてる無難な発電容量ｗｗｗ

ウェイトローラー軽くしたら加速よくなるんですよね
燃費って悪くなるんですかね

>>149
悪化するよ。　　
メーカーが決定した設定は伊達じゃないね。

おはようございます
m(_ _)m

今日は久々にバイク通勤できます。
快調です。
車に慣れてしまうとバイクに遠のいてしまいますね。

毎朝寒い

>>150
そうか〜ありがとうございます
通勤で使ってるんですが ランニングコストを考えると
ノーマルが一番て事なんですよね
メーカーってすごいな

おはようございます
m(_ _)m
私の書き方にそっくり似せているつもりなのでしょうが トリップが無い方は偽物ですので皆様スルーで宜しくお願いします
m(_ _)m

ファントムさんは成海璃子さんと井上真央さんのどちらがタイプですか？

もう本物でも偽者も消えてほしい

アドレスV125G 07モデルの中古買った。
店頭で見て即決した。
つまりはVFRPですら

おはようございます。

>>138
自分の持ってるパーツリストには01547-0616Bとある
ちなみにK5
全年式共通だと思うんだけどなぁ

私は芸能人はあまり好きではありません。
普通の方がいいです。

本日、改善対策実施のハガキが来たよ。
もうリレー交換したんだけどね。

>>129
気分が変わった

>>156さん
ここへ来るのは私の自由だと思うのですが。不愉快だと思わせたならすみませんm(_ _)m
ちなみに私はこのハンドルネームに誇りを持っておりますのでハンドルネームを変えたり無記名での書き込みはいたしませんのであしからず。

>>162
あなたが居るだけで不愉快な思いをする人が居るのに。あなたはまだココに居続けるのですか？
もし居続けるとすれば、あなたは人としての常識さえ持っていないのでしょうか？
自由だからと言って嫌がる人が大勢居るのならば控えるべきではないでしょうか？

お答えください。

>>148
だからｼｭｶﾞｰもｼｶﾞｰも、ﾗｲﾀｰは標準装備されていないって！
ｿｹｯﾄだよ、DCｿｹｯﾄ！！

リレー交換後エンジンの掛かりがよくなったと思うのだが
気のせいかな？　＠K7

一人の基地外が誕生した瞬間であった

言っておくが、俺と>>166はホモだ。

>>165の基地外は覚悟しておけよ。

やっぱり冬は燃費悪いですね(^_^;)
リッタ―３０です。

俺も30km/l
指先がﾁﾝﾁﾝする〜

>>163
NG入れとけ

武川のデジタルメーター入れてみた
油温計も付けたけど、走ってる時は、外の気温で邪魔されて下がる下がるオイルの温度が知りたければ
かなりの時間止まってアイドリングしとかないと計れないね

ドレンボルトのところにつけたんだけどやっぱり擦りそうで怖いです。

タコメーター付けて知ったんだけど、大体アクセル半開５200回転で前回6100くらいで走ってるんだね
燃費がいいのは何回転くらいなんだろうか

ちなみにデジタルメーターはすごいかっこいいねぇ。

私も武川メ―タ&ドレンボルトをストックしております。
ドレンボルト意味ないようですね。
千円もしたのにです。

アドＶの年式とその特徴が一覧になったサイトないですか？

>>173
>>1のテンプレサイト内、「公式ニュースなど」を見ればわかる

GSR125の方がかっこいいね
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12306131940157.jpg

http://www.rakuten.co.jp/hatoya/468091/468114/762172/

しかしGSRは重いですよ
^_^;)

k7乗ってて相当カスタムもしたが
GSR見ると　最初からカスタムした後って感じ
買い換えるかな

原色使いすぎてダサい

みんな！無理な追い越しはやめようぜ！
こうならないためにも！
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=Biker_ran_over_by_a_truck_and_dragged.wmv

>>180
ちんたら走るからじゃね？

しょこたんおぱいが(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200901/19/62/g0151262_14261675.jpg

>>182
グロいもん見せんな

だが俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！
そしてデスドライブブレーキ！
おやすみ

走ってたら急にエンストしてすぐ復活。
仕様かこれは。

　　　　　 .,,-‐''"~~￣ﾞﾞ'''ｰ､,
　　　 .,／' ザ ル カ ウ ィ ヽ　http://www.aliennationreport.com/SHOSEIKODA.wmv
　　 ,,i´　　　　　　　　　　　　ヽ
　　 |　＿,,,;---‐‐‐---､,____　 |　　ザルカウイ
　　|‐''／　　　　　　　　　＼ﾞ''ｰ|　　
　　|　|　　　　　　　　　　　　|　 |　　　香田くん
　 （ ./　,;;iiilllllllliii;;,,;;iiillllllllii;;,, |　 ）
　　.| | 　≪・≫/| | ≪・≫　.|　/
　　 | |＼　 ~~//　 |　~~~ ／| /
　 　 | |　|　./ .L;....;J ヽ　|　//
　　　.| ヽ､,,;;iiill|||||||||lllii;;, ／.|　　
　　　 ヽ 　 |'"~ｰ--‐~ﾞﾞ'''|　/
　　　　　|　 ﾞ'''ｰ----‐''"　|
　 _＿_／＼　　　　　 r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_ 　
／　　|　　　＼＿＿.r'　　　　　香 田 　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　（　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　　　　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
　　　　　　　　　　| 　　　/*-''￣　:;;￣''-　　 i　　ﾘ
　　　　　　　　　　| 　　ソｒ《;,･;》､i 　 r《;,･;》､ |　.　|
　　　　　　　　　 　ﾘ　 i ;;;;;; 　　 |　　　::::　　 | 　　|
　　　　　　　　 　　}　　<ﾍ　:;;;;; ﾉ　:::　　　/;; >　　i
　 　　　　ｺﾞﾘｯ　　 |　　|:::l:;;;;;;;*`;;ー;;`ヽ:　l::::|　　 |
⌒⌒ヽ　　 　 　彡｀';:;　ヽ:::;;; l l=＝=ｭヽ　::/　 ﾘﾉ　　んごっ！んごごうぅ…
　､　　）￣}￣￣￣￣￣ヾ　;; |､'^Y^',,|:::／|　/
､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　 　.,,;:':;}#;＼∬;;;-'／ 　| （　　　　　　んっごう！！！
　　＿,,ノ´　　└───;ｲ;ﾟ;'∬:∬　　　　 j,/
r‐'´ ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬　　 　　＼

こんばんは(^∀^)ノ
私もＧＳＲ好きですね
やたらと私の偽物がおりますがスルーで御願いします(`ヘ´)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1398951
実戦動画キタ！
１丁欲しい

旭の大型スクリーンをスモークかミラー貼りにしようと計画中なんですが、カッコ悪いとか太陽光が反射しすぎて危ないとか不具合出て来たりしますか？

>>189
意外とRがあるから貼るの大変だと思うよ。
それと夜間足元が確認し難くなるから安全上避けた方が無難かと。

今日交差点で停車中、アドレスv125gとすれ違ったんだけど
125の1の字が消えてて、250に見えて一瞬ガン見してしまった(笑)。
もし、アドレスが250ccだったらどうする？↓

そうだな…俺ならやっぱ>>200の言う通りにする

>>189
かっこ悪いかは考え次第だけど、安全性は良くはならない
メットのシールドを変えて夜間走行をしにくいことと同じ
ミラーにすれば反射も眩しいかもしれないしね

おはようございます
m(_ _)m

私も愛車を磨き過ぎてV125Gのﾛｺﾞの黒塗装が剥げました。下地はｼﾙﾊﾞ-のﾒｯｷみたいですが再塗装するのに 何かいい塗料ありませんか？(できればﾍﾟﾝﾀｲﾌﾟ)
宜しくお願いします
m(_ _)m

シートヒーターって後付けor社外取付けできるの??

デロルトの油面が不安定だぉ。
やっぱキャブは日本製がいいな。
そしてry

>>195
できないけどできるよ

　　　　　　　　　　　アドレスV125
　　　　　排ガス規制前　　　　排ガス規制後
馬力　　　１１．４PS　　　　　　　　９．９PS
トルク　　　１．２ｋｇ・ｍ　　　　　　１．０ｋｇ・ｍ
低地燃費　５６ｋｍ/ｌ　　　　　　　５２ｋｍ/ｌ
重量　　　　８８ｋｇ　　　　　　　　　　９８ｋｇ



これはヒドイ

だからなんなの？
重量は乾燥と装備で比較できねえだろ？
定地燃費の4�`差ってかわんねえだろ？
馬力も宇宙一速かったのが地球で一番になったくらいだぉ？
分かったら新型アドレス買えよ？

>>192
あなたに一生ついていきます

K5の説明書にゃ○○kgって書いてあるよ

ゴメン、無くしたし忘れた
けど、気にするような差じゃないさ

>>194
カー用品店やホムセンで売ってるタッチアップペンでよろしいかと。
塗る前に脱脂してね

>>198
スレタイ通り、特急から鈍行に、
前スレ>1の、排気量あたりクラス最低出力に成っただけ

デカマラでてこいよ

まだ寝てるよｗ

オバマは就任式でアドブイ１２５のフルパワー復活を発表するらしい。

燃費は走り方でかなり変わりますね
私は片道26kmの通勤ですが幹線道路なので80kmぐらい出しますが
信号があまりないので平均40km/lはのびますね
同じ会社の人は片道通勤10kmなんですが信号ばっかりでストップ&ゴーの繰り返しで平均30km/lです

でも片道26kmと10kmじゃ
あきらかに
26kmの人のほうがガソリン代かかるよね

あたりまえだろ
このバカ

>>202さん
早速購入してきます。
ありがとうございました
m(_ _)m

運転にもよりますが燃費は長距離が良いと思います。

ファントムはマジで働いてないの？
平日昼間に買い物とは優雅だな

>>212
おまえ働いたことないな
夜勤知ってるか

私は日勤です。
仕事帰りに購入するつもりですよ。

俺が通ってる大学の駐輪場へいくとリヤショックが盗まれてて、

本日はタクシーで帰宅ｗ

学生街だから悪質な盗難が多いんだけどリヤショックなんて

数分ではずせるからなんとかならぬものか？

まぁリヤショックにはリューターで俺のフルネームを漢字で

彫ってるから、犯人を見つけたらダイヤモンドダストとペガサス彗星拳と

廬山昇龍波とネビュラチェーンで始末してやるから覚悟しとけよ！！！！！

ペガサス彗星拳×　ペガサス流星拳○

先日、首都高C1内回り一ノ橋JCT付近で、無茶苦茶な割り込みをしながら走るアドレスV125を見た。
乗っていたのは半ヘルに中卒塗装工風味の服装をした、幸薄い雰囲気の若い男。
車体は薄汚れ、ナンバープレートは150度くらい折り曲げられており判読不能。
下品なガニマタ乗りで暴走しつつ、浜崎橋方面に向かって行った。

あまり長生きして欲しくないな、と思った。

ペガサス彗星拳　＞　ペガサス流星拳

ペガサス流星拳はザコを倒すのに使うけど　
ゴールドセイントを倒すときはペガサス彗星拳じゃないと通用しなかったんだよな〜

ウイニングザレインボー > ペガサス彗星拳

>>217
いずれそいつは>>180の様になると思っておこう。

バカは死んでも治らんという言葉もある･･･

>204
デカマラなど最初から存在せんよ？
デカマラという伝説の巨神はこのスレの秩序や平和の象徴である？
であるからしてスレの秩序を守り荒らしには毅然と立ち向かい
イデオンと男塾とゆでたまごとアドレスを愛する心があれば誰がデカマラになってもいいんだぉ？
その場その時で相応しい奴がデカマラとして名乗れば？
ただしデカマラは神聖であるからして悪戯半分でなりすましたりしたら許さんよ？

ハゲはV125に乗るなよ

前々から気になってるのですが…

「イデオン」って！
何ですか？？？

なんで映画館て、〜オデヲンてつけるの？

ファントムって独身？

ピカデリーってなに？

デカマラって誰ですか？　　　3年間も疑問に感じてます・・・

３０００キロいったんでオイルチェンジ挑戦したいのですけど、
必要なものって
オイルフィルター品番 16510-05240
ドレーンガスケット 　　09168-10002
フィルターカバーOリング　09280-54001
フィルター奥のOリング 　09280-13004
以外にありますか？
あとお勧めのオイルってあります？Castrol 4T 10W-30とか考えてるのですが・・

>>230
３０００キロも走ったのならミッションオイルも必ず交換だよ！！　　　エンジンオイルだけの交換じゃ意味ないよ！！

>>231
ブレーキオイルを言わないなんて極悪人だな

何いってんの？
12000越えてもオイル交換なんか四回しかしてないよ。
ミッションオイル？
壊れるまで交換する気はないね。

>>228
ザッツオ〜ル！

>>230
廃油受ける容器と各種工具。
大丈夫だとは思うけど、工具はｽﾊﾟﾅ使うなよ。
ﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁかﾎﾞｯｸｽﾚﾝﾁ使うんだよ。

>>230
フィルターカバーは良く脱脂してからハメるように
エンジン側のカバーと合わさる部分も付着したオイルをティッシュなどでよく拭き取ってから蓋するように。
カバー側のOリングにはスズキ指定のグリスもしくはエンジンオイルを微量塗ってから溝に入れるように。
蓋の締め付けトルクは10Nだけどトルクレンチなければ3つのボルトを均等に締めるように。
ここはオイルが滲みやすいとこだからしっかりと。

>225
あ？インフォシークれカス？
と言いたい所だがインフォシークれない環境の奴もいるから少しだけ概要を教えてやらないこともない？
なんていうのオマエラアニメ素人が大好きないわゆる1stガンダムってあんだろ？
富野先生はガンダムで子供向きロボットアニメを極めたと感じたんだ？
そこでガンダムを下敷きに複雑な人間ドラマを絡めて大人でも楽しめる最強アニメを？
という構想のもとイデオンが制作された？
だがスポンサーである玩具会社の圧力などで打ち切りとなり劇場版で完結となる。
中二野郎庵野がイデオンに影響を受けてエウ゛ァを創ったというのは有名な話で本人も認めている？
>229
あ？デカマラはいないっていう説明を理解できんのか？
デカマラというキャラをある程度作った奴は存在するがデカマラはいないんだよ？
民明書房刊「伝説巨神デカマラのすべて」より一部抜粋

>>232
アドレスはブレーキにオイルは使ってません。
シトロエンじゃ有るまいし。

ふるーど？

コスry

フルード交換はブレーキが効かなくなってからでもいいよ

俺なら八万渡すね。

末広がりの八。

で、リコール受けて何か変わったと感じることあるかよ？

>>230
メガネレンチを持つ人が１人とアドレスを持ち上げて回す役が4人必要

６ｍｍの六角があればバッテリーは直ぐに取れるけど

台湾スモークヘッドライトにしたんだけど、明らかに暗いｗ
誰か、同じ仕様の人居ませんか？
リフレクターの模様は同じようなんだけど、バルブが変わるから、
そういうのも影響してるのだろうか・・・
突き出し具合が若干違うんですよねぇ

暗いなら止めればいいだけだろ

とめてどうすんだよ

>>247
スモークだし暗くなるのは当然じゃ？

>>249
ネタであることを祈る

>>249
夜明けを待てば良いかと

PH12から、PH7になるので暗くなるのは覚悟していたんだけど、
ちょっとショックで書き込んでみたんですｗ

レンズだけ外して、PH12のスモーク仕様にしてみようと思ったんですが、
日本のは爪を外すだけなんだけど、向こうのはレンズ接着してあるんですよ。
んで、高効率バルブの色付いてないやつを入れてみたんですが。
やっぱり、う〜んって感じでした。
まあ、自業自得って事で　ｏｒｚ
それにカプラーオンって訳にもいきませんでして、端子を抜いてみたら、
これまた若干大きさの違うの使ってるんですね・・・
ついでなんで、上向きでライトオフにしてみたんですが、
バルブ切れた時に危ないので元に戻しました。
長文、チラ裏失礼しました。

俺なら八万渡すね。

インプレのチラ裏なら歓迎

なるほど、スモークになったから暗くなった感じではないのか
変えるならテールかウインカーにとどめておいた方がよさそうだなぁ

俺なら八万渡すね

野口おりものクセェぞ野口
おぇええええ胃袋出そう

俺なら野口に8千円渡すね
もちろんホテル代込みで

俺なら八万渡すね。

野口のまんこおぇぇええ胃袋出そ

８万の風俗で野口レベルが来たら俺ならチェンジするね

>>259
スイス銀行の指定口座に振込が確認でき次第、お前をコロしてやるよ。

>>262
殺人予告と受け取りますがよろしいですね？

>>263

お前で何発も何発もオナニーしてやる

>>263
どうぞご勝手に

>>263
俺も言っとくが >>264 は予告だ
俺のピストンは大きいぜ
もちろん単亀頭だ

野口なんか人権あるわけねえから殺人にはならないねぇ。
野口は殺しても犬と同じ、器物破損だなｗ

また2ちゃんから逮捕者か

Ｖ１２５と全然関係無い話なんだが

ノーマルの前照灯は明るいですか？

そして野口の素性も明らかに

しかも野口の住所が割れて、何者かの深夜の襲撃が相次ぎ、野口もノイローゼにｗ

チラシ裏。
新車K7納車してから4日経過。200kmジャスト。思ったこと。

・単気筒だがこのスレで言われてるほど振動は気にならない。主観。
・デフォライトは思ったより暗くない。やっぱり主観。
・ネイキッドと違って座る姿勢が違うせいか膝がすぐ痛くなる。
・ウィンカー音は逆に消し忘れ予防になっていい。
・シートの下が50ccより広くて便利
・燃費と加速と自動変速うめぇ

このクラスの排気量と馬力だと５〜７kg体重が違うだけでも加速変わるだろうから、メタボ何とかしたい。

３年前のアドで18000ｋｍ走行
外観まあまあ　色はブラック。
走行快調問題なし。東京。
友人のなのだが
オクなら幾らくらいで売れるだろう。

デブでも安定感あがるからいいじゃん。

でも痩せ体系に大太タイヤとかのが良いかも。
アドレスは10インチまでしか履けないんだっけか？

>>273
乗って4日、たった２００キロのインプレなんてどーでもいいぜ！
ここには１万超えた猛者がうじゃうじゃいるぜ

>>276
たった1万で猛者かよｗ
なら俺ももう2万超えてるし猛者だなｗ

>>198
スペックがどうこうより新型の実際のインプレしてくださいよ
よほど旧型の在庫が余ってるのか　なかなか話に出てこない

>>277
それじゃ、3万超えたｵﾚは伝説の勇者だな。

>>273
ネイキッドからの乗換えなら、シート段差に腰を押し付けてステップ最前部に足突っ張ってみたら？
乗りにくくて違和感あって仕方なかったのがこれで改善された。
もしくは最後部orリアステップに足置いてネイキッドスタイルもありかなｗ

いいバイクなんだけど、低速でクラッチ切れるのが早いよね。
シグにちょい乗りしたときに顕著に感じだよ。
ただシート下50ccより広いか？

道路の溝（工事箇所とそうでない箇所の境目）にタイヤとられると怖い。
ピザになって太いタイヤにすればかわるかな？

>>279
10万キロ超えた私は界王神です。

>>281
そんな事よりﾃｸを磨け下手くそ

>>146,158
ボルトの品番聞いてた者です。返答ありがとうございます。レス遅くなりましたすみません。

おはようございます
m(_ _)m

私はバツ�@の独身ですよ。女友達は数人いますが彼女はいません。
今日は雨なので車で出勤です。雨.雪また雨上がりの日はアドレスは使用しません。

先輩方に一つ教えて戴きたい事があります。
最近ﾘｱﾌﾞﾚ-ｷかけると
「ｶﾀｶﾀ」と音がします。原因と対処方を教えていただけませんか
m(_ _)m

原因は小さな石鹸が入っているからです。
対処方法としては「冷たいね」って言ってあげましょう

彼方の優しさが怖い

>>286
かなり詳しい様なので、お聞きしたいのですが
「赤い手ぬぐいをマフラーにして・・・」と
ありますが、それって結局濡れてますよね？
そんな物を首に巻いたり、アドレスに装着しても大丈夫なのでしょうか？
ファントムのマフラーを、詰まらせるのに使っても問題無いでしょうか？
この間夜中に小さな石鹸を、リアホイールに詰めて置いたのですが
まだ事故って無いので、次の手段として考えています。
m(_ _)m

>>287
>彼方(ファントム)の優しさが怖い

何か勘違いしていませんか？
別れた奥さんや子供たちに慰謝料も支払わない様な鬼畜外道ですよ？
アドレスに継ぎ込む！援助交際に継ぎ込む！女友達(ババア)に手を出す！
正にストライクゾーンの広い、おっさんです。
アドレスのDCソケットに大人のオモチャを、装着しているを確認しました。
m(_ _)m

いつから加齢臭なスレになったんだ？
しっかりしろよ？
そしてゴッドマンスパーク！

わたくしは子供はおりませんし、女性をお金で買うような事はいたしません。

一人で独立して稼いだ給料でｱﾄﾞV100→V125を購入しました。
目的はｶﾞｿﾘﾝ高騰の為 通勤＋周辺移動の足です。久々の新車購入なので大事に手入れして乗っております。

ｳｨﾙｽﾞで販売されているﾕ-ﾛﾐﾗ-を取付てる方はいらっしゃいませんか？
視認性等いかがなもんでしょうか…

僕はお上人さまを崇拝する、一学会員です。
今日はアドレスをお乗りの皆さまと仲良くしていただこうと思い、参じました。
宜しくおねがいいたします。
僕はお上人さまとアドレス乗りは、深い仏縁と血脈で繋がっていると考えてますから、
邪な考えで攻撃したりしないようにねがいます。
もし攻撃したりすれば、たちまち学会員の仲間がスレに押し寄せて、滅茶苦茶になるでしょう。
因みに野口さんも、ファントムさんも、皆、僕らの仲間です。

デカマラのイデオン講座はまだか？

取り敢えず僕とお上人さまの深い縁（エニシ）から皆さまに紹介したいと思います。

俺なら八万渡すね。

末広がりの八。

>>288
赤い手拭いは銭湯で使ってないよ。
ハンカチ替わりに持ってる手拭いをマフラーにしただけ。

靴下に穴がポカリ♪

俺なら八万渡すね。

>294
デカマラなど存在せんよ？
詳しくは民明書房刊「伝説巨神デカマラのすべて」を参照しなさい？

ていうか荒らしうざいぉ？
俺ならガルボジックをry

浴衣の君は色っぽいね〜♪

>>291
わからないことあったら書きこんでくれ
わかる範囲で教えるよ

ミラーは純正が一番だけどカスタムの定番はナポレオンミラーだね
まぁ見易い
ヤフオクとかで10mmまたは8mmで検索するといろんなミラー出てくる

免停ｵﾜﾀ

ヤフオクで純正風防落札したんだけど付け方わかんねー
ミラーのところにかますのはわかるんだがどうすんの？
誰か詳しく教えて

俺なら八万渡すね

ああしてこうするんだよ

成程、君達が進んで折伏を受けたいという志しがあるのは痛いほどわかりました。
頑張って勉強しましょう！
南無妙法蓮華経ーーーー！

>>303さん
ありがとうございます
m(_ _)m

確かに視認性からしたら私も純正が一番だと思います。
昨年ﾔﾌｵｸで安価のﾕ-ﾛﾐﾗ-購入しましたが やっぱり安物の値打でした。
ﾒ-ｶ-品なら
ｷｼﾞﾏ？ｷﾀｺ？
あとｳｨﾙｽﾞからﾕ-ﾛﾐﾗ-が発売されておりますがﾐﾗ-色本体が黒でﾌﾞﾙ-ﾐﾗ-が良いのでｳｨﾙｽﾞから発売されているものが気にかかっておりました。
情報お持ちであれば教えて下さいm(_ _)m

>>307
違うだろ。ああやって、そうやって、こうだろw

>>309
KOSOってメーカーのミラーはどうかな？
ヤフオクにいつくかあったと思うよ
デザインもいいし黒でブルーミラータイプもあったと思う
視認性はわからない

俺なら八万渡すね。

オイルフィルターとかガスケットって純正じゃない奴って使わないほうがいい？
近所のショップで取り扱ってないんだけど、純正じゃないメーカーでも大丈夫ですよといってたのですが

>>313
アドレス対応品ならＯＫ

俺なら八万渡すね

>>313
オンラインショップでお勧めの送料無料とかよく使ってるショップありますか？

>>311さん
台湾製のﾒ-ｶ-ですね。
調べてみます。
すみませんですm(_ _)m

>>316
純正部品の注文はいつもウェビックって通販ショップでやってます
1万円以上の買い物だと送料無料です
通常は送料600円です
パーツリストがあればサイトで会員登録して純正部品を見積もり・注文できるようになります
メンテナンスとかを自分でやる人にはおススメです
いちいちバイク屋で頼まなくても済みますし。
（その代り、バイク屋で頼めば送料無料になる場合があるかもしれません。）

俺なら八万渡すね。

俺なら野口渡すね。

俺なら八万渡すね

野口さん、朝から2ちゃんに張り付いてますね。
楽しいですか？

マイナーチェンジ前のV125Gってまだ新車で買えるのかな？

タケガワのステS＋インコンで駆動ノーマルでスタート浮く？
最高速はどんくらい？

俺なら八万渡すね。

>>324
浮かないと思う
意識してやれば浮くけど期待しないほうがいいよ
最高速は変わらないはず(ノーマルギアだから)
ハイギアにすれば最高速は110〜120ってとこ
これは乗り手によって変わってくる
あとハイカム入れないと意味ないよ
武川のハイカムね

NCYの161ccやカメの164ccもあるよ

>>323
買えるよ

野口さん、無理しなくてもいいですよ(笑)

俺なら八万渡すね

人間最後はみんな死ぬ

>>327
ありがとう、週末にSUZUKI行ってみる

人間最後はみんな死ぬ

俺なら八万渡すね。

野口さん、悔しいんですか？

人間最後はみんな死ぬ

俺なら八万渡すね

>>331
買えるっつーてもあくまでも「在庫車としてあれば」の話よ
GooBikeとかBikeBrosで確認してみたら？

メーター画像があれば一番分かりやすいけど、横からならマフラーステーのボルトの色で判断してみ
ゴールドなら排ガス規制対策前、シルバーなら対策後

野口さん、末広がり八ですね。知ってます。

俺なら八万渡すね。

人間最後はみんな死ぬ

いまだにV125持ってないヤツ何なの？

俺なら八万渡すね

野口さん、。←が抜けてますよ(笑)落ち着いて下さい。

俺なら八万渡すね。

人間最後はみんな死ぬ。

俺なら八万渡すね

人間最後はみんな死ぬ。

俺なら八万渡すね。

人間最後はみんな死ぬ。

俺なら八万渡すね

326>> ありがとう。もちろんハイカムつき。タケガワＳにハイギヤ入れたらさすがにパワー不足かな？

車両ノーマルでWRだけ１６ｇにした
レスポンスが良くなったし最高速も変わらん
今の所は・・・

俺なら八万渡すね。

人間最後はみんな死ぬ。

に〜んげん♪　さ〜い〜ご〜は　み〜んな死ぃぬぅ〜♪

馬鹿のひとつ覚え。ってコイツのことなんだろうな

ノーマルマフラー＋キタコプーリー＋ノーマルローラー
〜８０★★★★★
８０〜★★
ブラックアーバンマフラー（バッフル付き）＋キタコプーリー＋ノーマルローラー
〜８０★★★
８０〜★★★★★
ブラックアーバンマフラー（バッフル付き）＋キタコプーリー＋１５�cローラー
〜４０★★
〜８０★★★★
８０〜★★★★★
ブラックアーバンマフラー（バッフルなし）＋キタコプーリー＋１５�cローラー
〜４０★うるさい
〜８０★★うるさい
８０〜★★うるさい

台湾マフラーは多段膨張室型だと勝手に思い込んでいたのですが
今回購入した物はストレート構造でした
週末に１３�cローラーを試してみようと思います

以上チラ裏でした

野口哲雄 ◆yOCvCYbH8o
↑明らかに荒らし　誰か通報してください。

横にはみ出し度
ノーマルマフラー★
ブラックアーバン★★★★

>>351
ノーマルから比べれば不足に感じることはないと思うけど。
取説付きだから武川は自分でもできるしね
カメも取説付きだったかな

なんだ？あぼーんだらけじゃないか

前からだけど、何でV125のスレは荒れてるんだろう・・・
しかしながら、>>329〜くらいからの荒れっぷりと、
普通の会話してる住民の見事な住み分けにﾜﾛﾀｗｗ

ヒント：コテを全部ＮＧワードにする

>>357
台湾マフラーでもバッフルが付いてくるようなやつはストレート。
性能・音質・音量全部ダメ。
そうじゃないのは出口から除くとちゃんと隔壁が見える。
台湾のレースでどうのこうのってのは隔壁付きじゃないの？
そのマフラーメーカーは4種類出してる。
見た目の違いは塗装パターンとマフラー部の接続が
溶接かスプリングフックか、出口形状が細いか長いかスラッシュカットか等。
その中でもっとも性能が良いモノは角度が浅く右側への張り出しが純正以下。

やっぱりマフラーは純正が１番かね
マフラーカバーだけカスタムしたいな
デイトナから出たみたいだけど・・色塗っただけじゃんかｗ
カーボンとかスリット付きとか出ないかぁ〜

>>363
かちゅ使ってるんだけど
コテをＮＧワードに入れても全然消えてくれない　orz

>>283
うわ…頭悪そう

アドレスは純正が一番だね
それでもマフラー変えるならブラックアーバンかビームスがまだよさげ
交換時に純正を売った俺は負け組・・・残しとけばよかったorz

>>363
774RRっていうコテは、真っ先にNGにすべきだよね。

こんばんはm(_ _)m
>>368さん
私 ﾋﾞ-ﾑｽﾏﾌﾗ-取付てます。本当ｵｽｽﾒだと思います。しかし純正ﾏﾌﾗ-って売れるんですね。
知りませんでした。

野口哲雄や黒清水とニュージャージィよりファントムのほうがウザい
前期の二人は無害だが、ファントムは有害だからな

>>371さん
何故なんですかねぇ？
特に他人の中傷もしていませんし文章も丁寧に書込んでるつもりなんですが…

それと何が「有害」なんでしょうか？
自分じゃ判りませんのでアドバイスお願いしますm(_ _)m

とりあえず私は このスレがｱﾄﾞﾚｽV125の情報交換の場と思い 自分の知ってる事を言って判らない事は皆様に聞いている次第です。
ただそれだけなんですが

ＳＰ忠男は、よくないですか？

>>ファントム
ビームスマフラーってエキパイが擦りやすいって聞いたけどどう？
バッフル外すと良い重低音だから気になってる。

暖気運転マンドクセェ。
アドでもやっぱエンジン寿命考えると最初の数分はやるべきかね。

出しても40km位まで。急がつく動作はなし。
な感じで。

暖機だったスマン。

4輪だとオイル冷え冷えマークがあるんだよね
あのマークが消えるまで暖機運転すればいい。
でもアドにはあのマーク無い・・・・

>>374
コテってだけで嫌う人も多いからね
ただ、このスレの現状を見る限りそれも仕方ないかなと思う
個人的に、ファントムは良コテの部類に入ると思うけどね

>>375
忠男マフラーいいよ。高速域になるとやかましくなるけど、
ヨシムラ程じゃないし、ポン付けでもいける。
（セッティングちゃんと出したいならウエイトローラーは必須）
まあ、静かなのを好む人はいいかも。

>>364
詳しい台湾マフラー情報ありがとです

バイパスをずっと走るような場合は、ストレートタイプが良い。
ストップ&ゴーが多い場合は、ノーマルもしくは隔壁構造の物。

ブラックアーバンって純正マフラーにそっくりな奴だっけ？

>>384
そうだよ

ブラックアーバンNEXTってやつが新しく発売されたらしい
これは前モデルよりもカチ上げになって排気音が小さくなった
マフラー外さなくてもリアタイヤ交換OK

とうと荒らしと遊ぶスレになっちまったか？
仲良くやれよ？
そしてベリーロールソバット！

>>357
画像をうｐしていた勇者？
参考になったよ。

おはようございます
m(_ _)m

>>376さん
たまに峠で走りますが今のところエキパイを擦るような事はありません。
当り前ですがバッフルはずしたら爆音.低速スカスカです。

バッフルありでも 心地よい重低音でGOODですよ。出だし.低速.高速はノ―マルと同様ですよ。

>>380さん
おっしゃる通りですね。
コテ付けても 付けなくても 私の文面では もうバレてしまうでしょうねf^_^;
一時期 コテなしで書き込みしましたが スレ住人さんにわかってしまいました。

ファントムきめー！！！
カマぽい口調のカキコに反吐が出る。
カマならカマだとカミングアウトしろよ。ｷﾒｰ!!!

ファントムのキモいカキコのせいで吐き気が止まりません。。。　　
ドコに訴えたらいいですか？

JAROに訴えてください。
よろしくお願いします。 m(__)m

ウイルズウィンのハイパフォ
マフラーつけてる人いる？
今購入を考えてるんだけど
感想(インプレ)を聞かせて
ほしい

みんなふぇんだーレス？カットするだけでいいのかな？

間違えた知識教えたりこいつのが居るせいで荒れるのは有害だろ
本人の書き込みもチラ裏ばかりだろ、ブログでやってろ

ブラックアーバンとノーマルってどっちが良いんだろ？

>>396
使い方による。

私は至って一般の男ですが…

何日か来ない間にまた偽物が出てきましたね 汗
私 BEAMSのスポーツマフラーを装着しておりますが、右側にバンクさせるとすぐに擦りますよ。
ウイルズウィンは更に擦りやすいと聞いた事があります。

ファントムさん

下らないレスにもいちいち反応するからウザがられるのではないの?
スルー耐性がないのなら、せめてコテハンやめたほうがいいと思いますよ…

これは本当に親切心で思うけどファントムはここに来るべきじゃないと思うよ
mixiとかブログのほうがお前に会ってるそっち行ったほうがいいと思うよ

>>397
カーブが殆どなくて、坂道が結構ある通勤路
８０ぐらい余裕で出せる

モコモコのダウン着てアド乗ってる人見ると、サーカスでバイクに乗るゴリラの曲芸を思い出しますねｗ

このバイクってリプレースホイールとか無いの？
流用情報見てもほとんど皆無だし

みんなあのﾀﾞｯｻｲ鉄ﾁﾝ履きながらカスタムしてるの？

　　　　　　　　　　　アドレスV125
　　　　　排ガス規制前　　　　排ガス規制後
馬力　　　１１．４PS　　　　　　　　９．９PS
トルク　　　１．２ｋｇ・ｍ　　　　　　１．０ｋｇ・ｍ
低地燃費　５６ｋｍ/ｌ　　　　　　　５２ｋｍ/ｌ
重量　　　　８８ｋｇ　　　　　　　　　　９８ｋｇ



これはヒドイ

>>376
368です。自分もビームスですが、エキパイ擦ったことはないです。でも結構低い位置にあるね
バッフル付だと音は純正とほぼ変わらん、加速などはほんの少し落ちる
セミレーシングバッフルは若干うるさい、意外に抜けるので走りは落ちる
バッフルなしはうるさくて下品、抜けすぎて走りにくい

>>404
ホイールあるよ。オクやウェビックで検索してみ
過去スレで純正より重いと書いてる人が居たから買う気にはならないが・・・

>>405
シャーシダイナモ測定された実測値は無いかね

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ファントムよ　ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

携帯中らしいからAAみれないんじゃね

そんなバカな ！！！！
俺今28だが、矢口真里がデビューした時って俺と年齢差が10歳ぐらいあったような気がする
なのにいつの間にか差が2歳になっとる！

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/120323367

ダイナモ表

リコールｷﾀﾜｧ.*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!☆

ハイオク入れたら燃費がリッター3キロも伸びた(笑)

ウィンカー音でかすぎ。恥ずかしいです。

>>414
誰も気にしてないから恥ずかしがらなくてもいいよ

>>413
多分ハイオクがもったいなくて、アクセルを控え目にしただけだろう

こんばんは(^O^)
私のﾏﾌﾗ-は加速が落ちる様な事はありません。ｻｲﾚﾝｻ-がｶ-ﾎﾞﾝ調(黒)の物を取付ます。黒にこだわりﾏﾌﾗ-ｽﾃ-もﾌﾞﾗｯｸ塗装しました。
ﾌﾞﾚ-ｷﾚﾊﾞ-はMOS製のｶﾞﾝﾒﾀです。SUSﾌﾞﾚ-ｷﾎ-ｽもﾌﾞﾗｯｸです。

AllegrettoとかWirusWinのユーロマフラーはどうなんだろう？
つけてる人いませんか？

>>402
トルクフルなノーマルマフリャーを薦める。

維持費が魅力のアドにハイオクとか入れる気しない・・・

チラ裏だが、CB1300乗った後アドに乗ると取り回しとかターンが楽すぎて泣ける。
1300とか日本じゃ過剰パワーだし重いしコイツ売ろうかな・・・

FI車に指定燃料以外を入れると故障のげいいいんになるから良くないって
バイク屋が言ってた。

なんだとー？
俺様なんか峠用のSSとツーリング用のリッターオーバーネイキッドも持ってんぜ？
アドレスは必死にスーパーカスタムしてるが利便性などを考慮して仕方なく乗ってんだぜ？
と聞かれてもいないのに初対面の人に説明するのが日課だぜ？

シートヒーター使うようになってから、野良ヌコ達の溜まり場になってしまった。でも足跡がついてない日は少し寂しい。

俺はシートカバー掛けてる

SS糊のｻﾌﾞとしてｱﾄﾞは最強だ
色々といぢってもSSのﾒｰﾀｰ誤差程度しか速くならんが

SUZUKI！コンビニフック、もっと高いところに付けろよ！
買い物した袋がステップボードに着くだろ！
なんかキタネエだろ！
フロントラックなんかに付けるな！付け場所低すぎるんだよ！

SUZUKI！メインキーだけで後ろのGIVI箱開けられるようにしろ！
キーの抜き差しがスッゲエ面倒くせえよ！

SUZUKI！サイドスタンドのキルスイッチの活殺スイッチを手元に付けろ！
チョイ停めするだけで一々エンジン始動させんな！

SUZUKI！急制動する度にフロントが沈むと「コン」て音がするじゃねえかよ！
フロントフォークに何か干渉して当たってんだろ！
直せ！こっちリコールしろよ！バカ！

SUZUKI！メットホルダーの形直せ！

SUZUKI！マグネトーのファンのガラリが踵に推されただけで一発で割れたぞ！
強度考えて作ってんのかよ畜生！バカヤロー！みっともねえだろーが！

SUZUKI！リコールすんなら、挙げたこの懸案全部直せ！
わかったかコラ！

>>426
俺もコンビニフックとメットホルダーには賛成だ。

SUZUKI！も大変だな

小僧御用達ですからｗ

羽根も付けろ

ジェットだジェット

>>426
急制動時の音は俺だけかと思ってた
ロックしてるわけじゃないし不思議だった
ありがとう、他にも居て安心したよ・・・いや、直ったわけじゃないか

仕様って事でテンプレ入りおｋであ？

俺の挙げたモン以外にもあるだろ

てめーらも言えよ！

クレーマー乙
豆腐の角にでも頭ぶつけて（ｒｙ

> SUZUKI！コンビニフック、もっと高いところに付けろよ！
> 買い物した袋がステップボードに着くだろ！
> なんかキタネエだろ！
> フロントラックなんかに付けるな！付け場所低すぎるんだよ！

使わないからシラね

> SUZUKI！メインキーだけで後ろのGIVI箱開けられるようにしろ！
> キーの抜き差しがスッゲエ面倒くせえよ！

箱付けて無いからシラね

> SUZUKI！サイドスタンドのキルスイッチの活殺スイッチを手元に付けろ！
> チョイ停めするだけで一々エンジン始動させんな！

センスタ使うからシラね

> SUZUKI！急制動する度にフロントが沈むと「コン」て音がするじゃねえかよ！
> フロントフォークに何か干渉して当たってんだろ！
> 直せ！こっちリコールしろよ！バカ！

そんな音出ないからシラね

> SUZUKI！メットホルダーの形直せ！

メットインに入れるからシラね

> SUZUKI！マグネトーのファンのガラリが踵に推されただけで一発で割れたぞ！
> 強度考えて作ってんのかよ畜生！バカヤロー！みっともねえだろーが！

割れて無いからシラね

>>434
俺がクレーマーならオメエは俺たちアドレス乗り全員の敵だ


二度とここに面出すな

>>436
俺“ら”て…勝手に巻き込むな

俺の指摘はアドレス乗りの総意と思え！


　　　　わ　か　っ　た　な　？

>>426
> SUZUKI！コンビニフック、もっと高いところに付けろよ！

ｼｰﾄ下の収納ｽﾍﾟｰｽをご利用下さい。

> SUZUKI！メインキーだけで後ろのGIVI箱開けられるようにしろ！

あの箱は当社の製品ではございませんので、そのようには出来かねます。

> SUZUKI！サイドスタンドのキルスイッチの活殺スイッチを手元に付けろ！

そのような仕様にしますと、誤ってｱｸｾﾙを吹かしてしまった時に
車両が急発進する恐れがございますので、出来かねます。

> SUZUKI！急制動する度にフロントが沈むと「コン」て音がするじゃねえかよ！

それは急制動により貴殿の少ない脳みそが前に寄り、頭蓋骨に当たっている
音と思われます。一度脳神経外科を受診されては如何でしょうか？

> SUZUKI！メットホルダーの形直せ！

ｼｰﾄ下の収納ｽﾍﾟｰｽをご利用下さい。

> SUZUKI！マグネトーのファンのガラリが踵に推されただけで一発で割れたぞ！

それは社外製ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾊﾟｰﾂに交換してくださいというお知らせを
するための仕様です。

どうしたことだｗ


皆、俺の指摘に激しく全面賛同しているじゃないか！

わかってんのかコラSUZUKI！
言われたこと全部直せよ!!!

ID:B/mco/eB = ゆとり

相手にしないでください。(´艸`)

ファントムとゆとりくんは、砂利ダンプに特攻して死んでね。
じゃ、おやすみ♥

もうすぐ半分の５００だからデカマラ様、御登場、お願いします。

SUZUKI！クラクションのスイッチが小さい！チャッチィ！
窪んだ場所に有って押しにくい！
煽られやすいから困ってるんだよ！
押せた時には事故ってるよ！

オプションでポジションランプ点灯機能付けろよ！
ハザード付きならバッチリだ！

リアタイヤのヘボい泥除けは何だ！
ガムのオマケか？フィリップスの当たりよりガッカリだ！
跳ねた泥でドロだらけだよ！
　

よし！もっと叩け！


こーれーみーよがーしなﾊｲﾊｰｲ
いーちごーがふーたつー

何それ？

もーんもーんしてたらー
翔んでー揉んだー問題はーおーけー

美少女×ガンアクション「ファントム」アニメ化！ 設定画＆画面紹介
ttp://ga.sbcr.jp/manime/012139/
ttp://www.phantom-r.jp/

■原作：ニトロプラス
■原作シナリオ：虚淵 玄
■監督：真下耕一
■シリーズ構成：黒田洋介
■キャラクターデザイン：山下喜光、佐々木睦美、菊地洋子、津幡佳明、門 智昭、芝美奈子
■音楽：七瀬 光
■音楽制作：ランティス
■アニメーション製作：ビィートレイン
■製作：Project Phantom
■放送情報：2009年

>>448
またアニメやるのか

通勤中 80km/hで走行中いきなり失速
にさん秒だったけどかなりびびった
なにが原因なんですかね？
去年年末に買って走行距離3000です

おはようございます
m(_ _)m
今日から当分 雪マ―ク出てましたので車で出勤です。
確かにｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸの場所は少し高めのほうが宜しいかと…

ﾘｱﾌﾞﾚ-ｷかけると
「ｶﾀｶﾀ」が治りませんね。原因を知ってらっしゃる方いましたらﾚｽお願いします。

MXテレビはタツノコアニメが多いな？
キャシャーンは子供には見せたくないと思う。

3年間も観察して分かったアドレス１２５乗りの特徴

■常に全開走行で燃費は気にしない　
■フライングが多い
■一気に急制動で停止する
■進路変更で合図不履行　
■信号が青になってから右左折の合図を出す　
■死臭が好き
■イデオンなどのアニメが好き
■死体などの動画を集める　
■高卒が多い
■家の中では下着姿でアイスを喰ってる
■あまり恋愛は得意ではないが適当な女と結婚してしまう　
■ヤマハのゼニスを使ってる
■カラオケでケムシストリーを唄う
■三段腹のデブが多い
■メガネが多い
■チビが多い
■低収入が多い　
■吉野家に行くのが好き
■巨人ファン
■鳴海璃子のポスターやカレンダーを持ってる　
■小学校時代のチャリを大切に持ってる　

3年間観察したおまえに拍手

新車からホイール（特にリア）振ってるのを一番リコールにしてほしい・・・

>>453 三つ該当するぜ

はじめまして！
たけがわ156ハイカム、コン、オイルクラーついてるんですが、高速走行最上温度はどれくらいですか？
教えてkds

>>456
メガネ
チビ
デブ

だろ？

>>451
ブレーキシューのスプリングが破断して外れているとか？
保証期間内なら素直にバイク屋で見てもらったほうがいいと思うよ。
ところで何で悪天候きらうの？

>>459さん
一応確認したんですがｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは破断.腐食もしてないんですよ。

悪天候嫌うのは、下回りが汚れてしまうのと錆るのが嫌だからです。ﾊﾞｲｸは基本下回りを徹底的に綺麗な状態を保てば長く付合えると思ってるからです。
暇さえあれば磨いてます。

>>453 二つ該当するぜ

ゼニス使ってるからビックリしたｗ
貧乏大学生だから発進停止はかなりゆるやかだがねｗ

>>451
俺のアドレスはスタッドレス完全雪国仕様だぜ？

>>453
自己観察乙
吉野家以外は概ね当たってるぜ
俺はすき屋だ

フックはV50のが違和感無く着くよ。

■フライングが多い

俺の該当はこれだけ。

ﾌﾗｲﾝｸﾞ、合図不履行は毎日だな
通勤ﾗｯｼｭの先に出てｸｲｯｸにすり抜けて後続のﾗｲﾀﾞｰ達を引き離しﾒｶﾞﾝﾃする様を想像してwwww

ウインカー球をLEDで自作してる方はどこの製品のICリレーを使っていますか？
FluxLEDを20球×4を使ってウインカー球を自作しようと思うんだけど、
ウェビックとかでLED対応リレー検索したら沢山あってどれをチョイス
していいのかわかりません。

×■常に全開走行で燃費は気にしない　
×■フライングが多い
×■一気に急制動で停止する
×■進路変更で合図不履行　
○■信号が青になってから右左折の合図を出す　
×■死臭が好き
×■イデオンなどのアニメが好き
×■死体などの動画を集める　
×■高卒が多い
×■家の中では下着姿でアイスを喰ってる
×■あまり恋愛は得意ではないが適当な女と結婚してしまう　
×■ヤマハのゼニスを使ってる
×■カラオケでケムシストリーを唄う
×■三段腹のデブが多い
○■メガネが多い
○■チビが多い
○■低収入が多い　
×■吉野家に行くのが好き
×■巨人ファン
×■鳴海璃子のポスターやカレンダーを持ってる　
×■小学校時代のチャリを大切に持ってる　

>>467
私はヤフオクで購入しました
エドクラフトって人の個人製作品です
2年くらい経ちますが問題なしです
現在はさらに小型になってるようです
価格も安くて満足です
ただ、ＩＣリレーにすると動作音がなくなりますので消し忘れに注意を
あとアドレスのウインカーは斜めになってるのでドライバーの目線にLEDの指向を合わせるのはけっこう大変です
レンズカバーがオレンジなら問題ないですがクリアレンズだと面倒かも
指向性がドライバー目線から反れると分かりづらいです
特に昼間のフロントウインカーは点滅してるのかすらわからなくなることも・・・
私も自作してましたが台湾やキタコのLEDウインカーセットにしたら問題解決しました
やはり既製品には敵いません

才谷屋かBLESSのサイドカウルを検討中です
サイドバイザーより防風性ありそうだし色合わせできると思って、でも下品になるだろうか？
それともサイドバイザーを塗装した方が早いだろうか。
ガンメタ色が売ってないのが痛いんだよな

才谷はNSRで酷かったからお勧めしたくない

○■常に全開走行で燃費は気にしない　
○■フライングが多い
○■一気に急制動で停止する
○■進路変更で合図不履行　
○■信号が青になってから右左折の合図を出す　
○■死臭が好き
○■イデオンなどのアニメが好き
○■死体などの動画を集める　
○■高卒が多い
○■家の中では下着姿でアイスを喰ってる
○■あまり恋愛は得意ではないが適当な女と結婚してしまう　
○■ヤマハのゼニスを使ってる
○■カラオケでケムシストリーを唄う
○■三段腹のデブが多い
○■メガネが多い
○■チビが多い
○■低収入が多い　
○■吉野家に行くのが好き
○■巨人ファン
○■鳴海璃子のポスターやカレンダーを持ってる　
○■小学校時代のチャリを大切に持ってる　

>>471
即レス、情報サンクス
あんまりしっかり作ってる雰囲気はないですね
諦めてサイドバイザー買うことにしようかな

BLESSはかなりコテコテになりますよね。
若い人向きでしょう。

サイドカー（舟）付けた奴はいないのか？

盗難防止付き買ったんだが、これ反応悪すぎだなこれ
盗まれて事故るまで鳴らねーだろｗ
一番役に立ってるのLEDだろ絶対

>>455速度あげるとブルブル振動きて怖いのはそのせい？

>>476
ならねーじゃねーか、ガタガタ
とかやってるとホーン鳴りまくったりするから、時間と場所に気をつけて

盗難防止ブザー 感度いいですよ。少しでも傾けると大変です。

俺のK6はフロントポケットにコーヒー缶放り込んだだけで鳴った

固体差なのかねー？俺のも鳴り辛い。かなり揺さ振ってやっと鳴る。

キックペダル外した。
その内センスタ、リアキャリアも外してやるぜフヒヒ。
ところで外したらバッテリー死んだ時俺も死ぬ以外デメリットある？

冷えてるときだけリアブレーキがキュキュキュ鳴るのはなんでだ？
何回かリアブレーキかければ鳴らなくなる。

デイトナ2ページ目
http://www.daytona.co.jp/mc/loveletter/200902/200902W.pdf

信号待ちで先頭にいた安いグレードのカルディナの前に出て停止したら、この車も並んできやがったよ。
ダッシュで一気に70kmまで加速してやったが、後から抜いて行きやがった。
いくら安い車でも最高速勝負じゃ勝てないな。

他にも、ちょっとでも左寄りを走ってると、追い抜こうとするヤツが結構いるなぁ。
サイズが小さいから原付に見られているみたいだ。

>>485さん
確かにそうなんですよね。私もいつも煽られまくりです。所詮50ccと思われてるんだと思います。

普通の流れなら、車の真後ろを走れば煽られる事は少ないな
それでも強引に抜こうという奴には逆らわないのが基地

>>479
センタースタンドかけた状態でハンドルを揺すってもなかなか半額セールしないが
サイドスタンドかけた状態でゆっくり車体を起こしただけで激しく反応する。
弱点はフロントカウルのスリットからハサミが入ることだな。おっと、悪用は厳禁なｗ

>>482
ﾊﾞｯﾃﾘｰ死んだらｷｯｸでも始動しないから無問題。

>>485
普通車が本気出したら何であれ最後は抜かれるわな。
そんな事より俺なんか今日
青信号と同時に後ろから走ってきたカブ５０にぶち抜かれたぜｗ
停止してる右をスレスレで危なかったから
１０秒後には走ってる横で同じ事をしてやった♪

しかし信号が多いとこは敵なしですね。
車.ビクスクは無問題ですね。

>>490
同じことするなよ、コケてアドが傷ついたらどうするんだ

>>485
たった70km/hだから
車は90km/hあたりがデフォなんだし

>>493
間違いなく両方違反です

モリワキマフラーで速くなるか。

箱つけたいけどださすぎる。

>>485
あるねー
でも世の中キチガイがいるから張り合うのもほどほどにしないとね。
結局自分が痛い目合うし。







と常識人ぶったこと言いながら、先日トラックに幅寄せされてムカついて
サイドミラーから見えるよう左後ろ1メートルにくっついて、テメーうぜーんだよ的アピール
してしまった準DQNな俺が通りますよ。
予想通り相手はわざと急ブレーキかけてきたけどねｗ

基地はまん中走ってると流れに沿っててもホーン鳴らして来るからな。
まぁ車間距離つめて煽ってくる様な阿呆はわざと隅によって先に行かせた方が安全。

>>489さん
そうですよね。
どうせ信号にかかったら抜けますし。

>>482
バッテリ完全死までは時間が掛かる
セルが回らなくてもFIは作動するって状態は続く
そんな時キックに助けられた事があるよ。

モンキＦＩがほしくなった
アド出して買うか
しかし　用途は違うが125で20万チョイで箱もサービス
速い　燃費よし　ＦＩ　便利　安い　いや安かった・・・
ドナドナしたら後悔するか

俺もこの冬、うっかりキーをONにしてバッテラ死にかけたな。
幸い完全放電に至らなかったので、セルを回すとギギッと微かな反応があった。
その状態でキックかけたら動いた。

遅そうな中型でも後ろに来ると道をゆずってしまう
今日も路面が濡れてたのでセーブして走ってたら後ろに来たから
抜かさせたんだけどすっげー古いV型の400だった
帰って来てググったら HONDA CX EURO 400 ってのだった
何万キロ乗ってんだよとｗ

>>469
貴重な情報ありがとうございます。
EDOCRAFTのICリレーはどなたにも好評なようで私も欲しいと思いましたが
残念なことに現在ヤフオクなどでは販売していないようです。

>>504
携帯からだから見られないかも
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=b95177519&ySiD=TeF5SZP9N13DO0pUX_UT&guid=ON

販売してないって？
ヤフオクで検索するとヒットしたよ
「ICウインカーリレー」で。

あんまり車で調子に載ってると捕まるから。
たまに原付2種やビクスクで交通取り締まりやってるよ。
携帯やベルトやスピード出した車が信号待ちで停車時に切符切られたり
良く分からないけど免許番号控えられて変な簡単な反省文書かされてる。

>>505
申し訳ございません
キーワード変えたら即ヒットしました。
ありがとうございます。

でさー、オイルなに入れてる？

こんど、カストロールのPOWER1SCOOTERっていうの入れてみようと思うんだけど、どう思う？

１０ｗ−４０でMAだよ。

あれってSLクラスなんだよね？

>>508
俺はドラスタの量り売りでPowerScooter入れてるよ。
正直オーバースペック感は否めないけど、エンジン音が心無しか
小さくなった気がする。燃費もちょっと上がったような気がする。
その程度かな。（あくまでもような気がする程度ね。）

G2の10w-30入れてる
これ入れるようになってから最高速が112km、燃費も45kmまで上がった

Ｇ１入れてる。
Ｇ２より燃費下がった感じするけど・・・
まあ、下駄車だから気にしない

http://www.rakuten.ne.jp/gold/hatoya/rush/parts-image/honda/oil/4cycle-oil-03.jpg

>>512
E1が正解なのか、ホンダ的に。
スズキの鳥説には、10ｗ-40と成っているから、
粘度至上主義で、日石の安い奴入れている。

今買うなら規制前のモデルのほうがいいのですか？
既に公式HPは現行になってるので比べようがありません
比較しているHPを教えて頂けるならそちらで検討してみますので宜しくお願いします

>>514
規制前の方が良いよ。馬力、トルク、燃費ダウン、値段UP良い事全く無い。

「特急から鈍行へ」の通り、特急手に入るなら、特急。

バイクに限ったことじゃないけど古いものよりは新しいものの方が良いと思うけどね。

スペックとか多少旧型の方がよかったとしても
気持ち的に新型の新車の方が買った後気持ちいいでしょ。

みんなのアドレスはそんなに燃費がいいの?
自分のアドレス(05)式は、26k/l位しか走らないもちろんノーマル、走行距離約5000�`
オイルは、500�`ぐらいで真っ黒サラサラになるし、しかもなんかガソリン臭い
この車両はもしかしたらはずれ車両、ちなみにリコールやサービスキャンペーンで部品は交換済み

>>501
ゴリも所有してますが、レジャーバイクと割り切っても、
外装が無いため４０K走行でも極寒地獄(;o;)なので暖かい日しか走れません。

>>514>>515
朝早くにレスｔｈｘ
今でも規制前のモデルが新車で買えるようですが相違に違いがあるのかが気になりまして
前期がサイドスタンドや警報装置がOPなら現行のほうが良いのではないか？とか
装備が劣っていたとしても動力性能が良い前期のほうがいいのか？とか思案中です

>>517
走り方でかなりちがいますね
年式にもよるみたいですよ

>>519
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞや警報装置の付いた前期ﾓﾃﾞﾙもありますよ。

>>519
速く走った方が良いと考えるならK7を買う方が馬力も燃費もいい模様。
法定速度＋20Km程度まで出れば良いと考えているならK7K9どちらでも。
上記に加えてHIDやグリップヒーターを考えているなら発電機が強化されているK9が良い。

>>516
お前、完璧に詐欺とかにコロッと騙されるタイプだなｗ

>>508
アジップのTEC 4T 10W-40入れてる。
次はシルコリンのSCOOT 4T 10W-40入れる予定。

>>489
セルで始動が無理でもキックでかかるって状態もあるよ。
自分は経験済み。
インジェクターが動かない位バッテリーがダメになるってそうそうないけど、セルが回らない位は今の季節なら結構ある。
ヤバいと思ったらお湯かけるか暖かい所までもっていくかして完全死を回避。

散々レスついてた･･･
>>517
シルバーフレームのK5はECUの設定で燃調が濃い為、加速は良いけど燃費はシグナスなんかと変わらない位悪い。
K6K7に比べて15％位悪い。

カスタムセブンの愛好家はいるかい？
ジビからカスタムセブンに換えたら気分爽快だぜ？
なんかグニャグニャしてて留め金が異様にちゃちいけどV100にはよく似合うのだよ？
未来的スタイルの125にもハズした雰囲気がお洒落だと思うよ？
そして全方位ミサイル（手描き）！

おはようございます
m(_ _)m
K5の燃費がそんに悪いとは思いませんでした。
私 K7ですが30切った事一度もありません。

>>523
はぁ？気持ち的にって書いてるだろ。詐欺にあったことねーよバカ。

>>529
詐欺も、被害者が詐欺にあったと思わなければ詐欺じゃないしな。
目出度いわ。

結構バッテリーって死にやすいのね・・・
キック付け直すか・・・セルの故障するのも否めないし・・・

キック多用するとオイルシールがどうとか以前言われてたよね
詳しく教えてください

センタースプリングを交換したいんですけど、クラッチ中央の
デカいナットは何ミリの工具で外すのでしょうか？教えてください(´･ω･`)

32

>>534
ありがとうございます
工具買ってきます(･ω･)

>>527
漏れが居るよ。
若干蓋の音が五月蝿いが軽快だよ。

あいうえお
かきくけこ
さしすせそ
たちつてと
なにぬねの
はまやらわ
いきしちに
うくすつぬ
ふむゆるう

>>526
情報サンクス
確かに加速や高回転領域はすばらしいものがありますね
あきらめて、エコドライブに徹します

クラッチセンタースプリングのナットは34mmじゃなかった？

リレーのリコールの件だけど、リミテッドは地雷。
あのスクリーン、発表されて無いけど実はリコールされてて、
買った時は対策品だったのに更にリコールになってて行くと交換されるよ。
しかも曲面が無くなりノッペリで小さく低く、ライトカウルとの隙間が広くなる。
なんでも一回目はメーターが焼ける、今回はカウルとナックルガードが溶けるそうな。

それと、利益にならない作業だろうと思ってフロントカバー外して持って行ったのに、
30分以上掛かった。おそらく魔改造されてるかも。
カバー脱着+リレーの交換だけなら3分でできる。
スクリーン交換も、ミラーの角度変えるだけでスクリーン自体を交換するだけ。
それで30分以上も掛ける作業とは・・・

今度アドで峠走ろうと思ってるんですが、
125cc程度ではエンジンに負担がかかり過ぎるとの意見を友人から頂きました。

(長い上り坂ではエンジンやマフラーに負担がかかり過ぎて痛む、
下り坂では長いエンジンブレーキで痛む等。)

実際そんなに負担かかるものなのでしょうか。

>>541
平坦な道と比較すれば、そりゃ駆動系の仕組み的には
負荷が大きくなれば回転が上がるような働きをする分
結果的に負担が掛かるけど、
それはそういう走り方をすれば仕方ない。

実際はすぐどうにかなっちゃうほどではないよ。
毎日毎日峠から出勤するようなんだと比較的各部の寿命は短くなるよ。
たまに行くなら気にしない。
トライアルみたいなありえない道路なら話は別だけどね。

ところで
オイルに書いてある「MA」「MB」って何なのか教えてください
http://uploaders.ddo.jp/upload/1mb/src/1up5354.jpg
これ入れてもいいですか？

>>543
ゆとり乙！
ググレカス！！(`Д´)

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　　|　　　（　´_ゝ`）　　シェフの味！ 　　　　　　　　 |　 |
　　|　　 ／　 |： 　ヾ　　　　　　 　∧＿∧　ドウダカ |　 |
　　|　　/ /　 |：　l､ 　l　　　　 　 （´<_｀ 　）.、 　　 　 |　 |
　　|＿_(__コつ|￣|С,ノ　＿＿　(二二つ二ノ ＿＿　|　 |
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　　|　.ゝ二二二ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｸﾞｸﾞ（・∀・）ﾚ!! |　 |
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_______________|／

　　　　　　　ググレカレー [google curry]
　　　　　　　　　　　　（発売 2006〜）

オイルチェンジに必要なメガネ（ドレーンボルト用）のサイズ教えていただけますか？

まぁ普通にMB入れるだろ
昨年夏に買ってG1入れてたがE1にしたらエンジンの掛かりが良くなったよ
セル一発始動しなかったのがE1にしたらウソの様に変わったよ
春先にはS9の１0W-40にするさね

>>543
スズキ純正のエクスタシーＯＩＬだから大丈夫だよ。　説明書でも推奨してるブランド品だお。

俺なら八万渡すね

末広がりの八。

俺にも八万くれ　　

たまにでいいぞ

アドレス廃車

俺なら八万渡すね。

新車のインプレはまだかいな？
加速と最高速だけﾖﾛ

>>519
何か勘違いしているね
警報装置その他がオプションなのは旧型の無印
旧型でもV125Gはシートヒーター以外は同じじゃないかな
対策後のパワー・燃費ダウンで価格アップ、それでもシートヒーターが欲しいなら規制後買えばいいよ

>>546
14000000nmぐらい

愛車を売却して、ほんの数分前にアド契約してきました。
これからよろしくお願いします。

ちなみに前愛車は90年式CBR250RR。
今回契約したのは08年アドVGです。

>>541
アドレスで峠の上りは楽しめないと思う
全開で80出る山道ならまぁ楽しめるかもしれない
全開で60しか出ない山道はコーナー立ち上がりの加速で嫌になると思う
個人的には下りがオススメ
エンジンブレーキっていっても下りで速度出てればあまり効かないよ
下りで80〜100で走ってブレーキ→コーナー侵入→立ち上がりでフルスロ
下りだからグングンスピード上がって楽しい

>>546
ドレンボルトのサイズは14ですよ
メガネよりもラチェットに14mmソケットがいいと思うよ

>>557
契約おめ
比較して小回りは効くけど、250RRからだと収納力は劇的に変わらないかもしれないねｗ

>>557
おー、よろしくな
何か困ったことがあったら、おれの所にこいよ

新型乗りだが、最高速90キロ、加速はV50より断然速い。
V125は新旧乗り比べた事ねえから加速の違いは分からん。

ま、街乗りには不満は無いわな。

>>533
>>535
もう買っちゃった？
ナットは34mmだよ・・・

>>534
適当なこと教えるなよ
お前弁償しろよ

ユーロマフラーってどうなのさ

俺なら八万渡すね

アドレスに入れるオイルは
車用で十分

俺なら八万渡すね。

>>566
人間みんないつかは死ぬが
お前は今すぐ死ね

人間的魅力が無い人に八万など渡しません

俺なら八万渡すね

３４ミリのメガネレンチを八万で買いました

ちょｗ
http://www.upgarage.com/upgarage/stock/1/2/0811557003563/557
無条件でチームV125に入れるぜヽ(~д~*)

>>569
こんな所でコソコソ言ってないで
度胸があるなら直接言いに来い
このオカマストーカー野郎！

ちょこっと殴り合いの喧嘩したくらいでいきがるんじゃないぞ

ノーマルマフラーに戻した

ノーマルマフラーしか使ったことない

むしろフルノーマル

雪降っても、エンストしなくて、いいねえ、
V110 は、交差点でエンスト、死ぬ思いだったよ、
キャブ車は、だめぽ

俺なら八万渡すね。

>>577
昔のてめぇはそんな奴じゃなかったはずだ
女の尻に敷かれてからくそったれになっちまった
コソコソと人の飯の残りカスを恵んでまわるような乞食にな

なんでもかんでも「俺の女が言ってるからさ」
「悪いね、女が決めたから」
お前がここで托鉢のような真似事をしてるのも
その女の命令なのか？

今日 極寒の中 久々にアドレスのエンジンをかけました。服装は極寒仕様で乗っていましまが、２０�q走行で断念しました。何と言っても寒いのは「手」！ウィンタ―グローブも長距離はダメですね。
初めてグリップヒ―タ―が欲しくなった次第です。

いつものように70km/hで
車と車の間、縫うように追い越して
抜ききって再加速！フルスロットル！しようとしたら
カックン・・・一瞬アド夫が気絶した

なんだこれ

俺なら八万渡すね

>>580
ハンカバ&グリップヒーターで素手で乗ってるよ

ツーリングで200キロ走って来たぞ。
山の中で雪になって参った。

>>581
うちのもなる
失火？っていうのか？
こわかった

おっぱい触りたい

>>583さん
グリップヒ―タ―だけじゃ凌げませんか？
どうもハンカバは苦手なもので…

>>587
＞グリップヒ―タ―だけじゃ凌げませんか？
効果はさほど見込めないよ
ハンカバで風を防ぐのが1番効果ある

　　　　　　　　　　　アドレスV125
　　　　　排ガス規制前　　　　排ガス規制後
馬力　　　１１．４PS　　　　　　　　９．９PS
トルク　　　１．２ｋｇ・ｍ　　　　　　１．０ｋｇ・ｍ
低地燃費　５６ｋｍ/ｌ　　　　　　　５２ｋｍ/ｌ
重量　　　　８８ｋｇ　　　　　　　　　　９８ｋｇ
価格　　　２２９９５０円　　　　　２５７２５０円


これはヒドイ

>>589
規制前後じゃ当たり前

昔に何度も経験してるわ

了解ですm(_ _)m
ちなみに いくらするか教えて下さい。

>>591
ハンカバスレでも絶賛されてるコレ
http://minkara.carview.co.jp/userid/159082/car/130475/1836975/parts.aspx
ホムセンで売ってるから
#130ってのもあってそれは皮でできているから好みなほうを選べばいい
俺も#160使ってるけどいいよ
確かに操作性は落ちるけど慣れれば問題なし
イエローコーンとか大手バイク用品メーカーのハンカバとかは高すぎる上にあまりよくない

たしかに失火というか
なるよな
いきなり失速だからビビる
普通これはリコールやろ
すり抜け中なら即事故やで

久々キック始動したら全然掛からないんでやんのワロタ
まあ、原因は俺が恐々蹴ってたからなんだけどｗ

ここに新型と旧型、乗り比べた人が走行性能の比較をしている。
想像以上のパワーダウンらしい。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/rg400rg90/56519637.html

俺なら八万渡すね。

>>593 今の改善対策ってそれの事じゃないの？

野口哲雄って人キチガイ？キモすぎ
死ねばいいのに

俺なら八万渡すね

:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
　　　　　　　　■.... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
:. .:::::。:::........　.　.::::＼　へ.... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
　　　　　　　　　　⊂⊃ 〓.... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
:. .:::::。:::........　.　.:::::┝Ζ 　　　　　　　　　　＿.... .::::。:::::::::::::::::　
　　　　　　　　　／　｜ 　　　＿＿ノヘ／　/.... ..　..... .... ..　....
::::::::゜::::::::　　　/　　 丿　　　 く＿＿ノ　　ノ.... .←規制クリアV125G
:. .:::::。:::.......　/　　／/　　　　 ７|||||| 　／　＼.... ..　..... .... ..　..
::::::::゜::::::::　/ 　 ｜/　　　　 ノ　＿／〜へ　　＼:::: :::::::::.....:☆彡::::
　　　　　/　／＼＼＿＿　///　 / ＿＿　>.... ..　..... .... ..　..... ...............
　　　　　し ¬　　＼|||||||||||/　 ニニニΘヽ
　　　　（（ ◎ ）ﾉ＿＿＿＿＿／ 　　（ ＊ ） ）.... ..　..... .... ..　..... ........
　　　　 ＼　彡　　　　　　　　　　　　＼＿_彡
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
　　:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......


:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ ..無茶しやがって
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ...............　　　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

>>597
対策済みと交換済みなんですけど 改善されてないよ？

>>600
うまいね

どうやら　アドレスＶ５０にもグリップヒーターやシートヒーターやナックルカイザーが標準装備になったようだな　　　　
　　　普通免許しか持ってない奴が買うならＶ５０でも良いな　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

俺なら八万渡すね。

>>592さん
有難う御座いました。
私は携帯からなので閲覧できませんがホムセン行って探索してきます。m(_ _)m

グリップヒーターに頼るなよ。ナックルカイザーで安心するなよ。
心頭滅却すれば火もまた涼しや。

>>606
火ですら涼しいなら雪だと凍死かな？

>>605
メーカーはセーフティメイトってとこだから
ホムセンによってはプチパステルってメーカーを置いてるかもしれない
どちらも評判はいい
値段はどちらも1500円前後

みなさん
有難う御座います
m(_ _)m

>>606
ナックルカイザーって強そうだな
皇帝だもんな

人気のアドレス１２５投票所です↓
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　


ファントムに投票しましょうWWW
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　
ファントムの偽者を撃退しましょうｗｗｗ　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　
≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼

野口哲雄ってマシ゛キチガイと確信した
早く死ね

>>609
お住まいは長野、新潟、栃木辺りですか？

俺なら八万渡すね

山口県出身です。
今日は大雪でした。

俺なら八万渡すね。

>>581
俺は信号が青になったので、
発進〜加速〜アクセルオフ〜全開で発生した。
エンジンを切った感じだった。
加速中にいきなり失速するもんだから、
後続車の車間距離次第ではゾッとするぜ。
ちなみに、08。

>>615
俺は130をオススメする。
立体感があって、手の抜き差しが楽だぜ。

俺なら八万渡すね

俺も今日深夜バイト終わって店出たら
薄雪が2cmほど積もってて( ゜Д゜)ﾎﾟｶｰﾝ・・・
どうしよう、雪の上なんて走らせたことねえよ・・・どんぐらい滑んだろ・・・？
とうろたえつつ50ccのフリして30�`で恐る恐る帰ってきた。

俺なら八万渡すね。

みんな、さすがにこの冬、エンジンのかかりが悪いよね？

俺の場合、エンジンかけてもしばらく不安定な動きをしてすぐ停止してしまう。
何回やっても停止。

しかたなく、あんまりやりたくないけどアクセルふかして強引にエンジン回してその勢いで走るんだ。

まあ走ってると安定してくるんだけどね。

これって、もしかしてバッテリーが死にそうなのかな？
もう買って３年になるんだけど。

>>540
ﾘﾐﾃｯﾄﾞの対策品のさらに対策品ののっぺり小さくなったｼｰﾙﾄﾞｳﾌﾟｷﾎﾞﾝヌ。
あのｼｰﾙﾄﾞの形状気に入ってるからこのままにしたい。

さっき、雪が降るほどの気温でセルでエンジンかけて帰ってきたけど
すぐエンジンはかかった。1秒くらいはかかったが。
始動直後はやっぱ多少音でかい。

まずエンジン回して、その間にヘルメットとかグローブとか準備してガレージ開けて…
とやって最低2分くらいはエンジン暖めてから走る。
大通りに出るまでの数分は２０〜４０キロで走る。
それからは普通に走行。これで夏場と変わらずだ。

俺なら八万渡すね

>>624
お前魚クセェぞ。
着替えて来いよ。

>>625
相手は基地外だから何を言っても無駄

>>621
その症状は冬に限ったことではないのでは？
つまり去年の夏だってその症状出てなかったかい？
察するにスロットルボディの汚れが原因だと思う
ちょっと面倒だけどエアクリの太いゴムホースごと外すとスロットルボディが見えるから。
そのボディの中にバタフライって言って500円玉くらいの金色っぽい蓋があるはず
そのバタフライ表面が油汚れのようにカーボンやらサビやらでギトギトに汚れているはず
ホムセンでスプレータイプクリーナを買ってきてバタフライ表面に吹きかける
暫くしたら綿棒で易しく擦って汚れを落とし、ティッシュなどで余分なクリーナ液を吸いとる
キャブクリーナではなく必ずインジェクションクリーナを買うこと
自分はG'zoxというメーカーのインジェクションクリーナを使ってる
あとはスプレー缶に記載されてる通りの作業を行えばいい(説明しないが簡単だから)
これで嘘のように症状直るよ
自分は8000kmの時点でこの症状になった
始動は一発なんだがそのまま放置しとくと3秒もしないでエンストする
走り出せば直るんだけどね

>>621
つづき

自分のアドレスはK6だけどあなたのはK5でしょ？
実はK7から改善されるようになったんだ
聞いた話だとバタフライに小さな穴を開けたらしい
ただそれでも完全ではないんだって
これはスズキ車全般に言えるスズキ特有の持病らしい
きっと3年も乗ってるから汚れは酷いと思うけど綺麗に掃除すれば朝一の始動でもスロットル煽る必要ない
これには感激したね
また症状が出始めてからでもいいけど大体3000km〜5000km目安に掃除していけばいいと思う
作業自体は1度やれば次からは楽になると思うから是非やってみてくれ

>>627
キャブクリーナーでも別に問題ないよ。
自慰族っす(SOFT99)の奴は、使ったこと無いけど
やっぱりこれも、汚れが落ちやすいようにムース状の泡が出る奴？

個人的には、ホームセンターに置いてあるクレのキャブクリーンとか
スーパーチープツールで売っているキャブレタークリーナーがお勧めだよ。

綿棒は業務用のデカ玉でやっつけている。
それと余計な汁は、ティッシュだとケバの吸い込みが怖いので
ショップタオルで汁を吸わせている。
エンジンの掛かりが悪い人は、627氏の言うように効果絶大なので試してみれ。ｽｺﾞｸ(・∀・)ｲｲ!!

今確認したら、正式名称は「キャブクリーン」では無く「クリーナーキャブ」でした。
クレのHP見ると「エアフロクリーン」って言う良さげなの出ている模様。
その内、自慰族っすとかと合わせて試してみようかなぁ。

>>627>>628
>>629>>630

皆さんありがとうございます！！！

とても参考になりました！！

明日時間があったら実行してみたいと思います！

武川のマフラーつけてる人いる？
Ｋ７に武川かヨシムラ、どっちにしようか悩んでるんだけど。
付けてる人インプレを聞かせてほしい

>>632
とりあえずﾖｼﾑﾗは止めた方が良いよ。
軽量化と見た目以外ﾃﾞﾒﾘｯﾄばっかりだから。

デメリットも糞も関係ない。
スズキにはヨシムラ、それだけで理由は十分だ。

ところで純正より軽い、見た目いい、静かなマフラー無いの？
出力とか排気効率とか純正と同じでいいんだが。

こんなのとか？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/120596235

かなりいい感じだが音大きいだろー

こんなんなってるみたいよ？
ttp://kbrain.kakurezato.com/shop/address.htm

これでカチ上げてなけりゃ買うんだがなぁ

案外悪くなさそうなマフラーだね。

音だけのストレート構造よりはよっぽど期待できると思うが。

ﾊﾞﾀﾌﾗｲ洗浄の話は大変為になりました。
ﾏﾌﾗ-は武川がいいと思います。武川ﾒ-ﾀ-別売のO2ｾﾝｻ-が加工なしで取付けれます。
私 個人的に武川製品にﾊｽﾞﾚなしと思ってます。

>>621
単にハズレの個体なだけのような・・・

自分のはK5・走行18000キロ・ドノーマルで
毎朝通勤に乗ってるけど、一度もそんな症状出た事無いぞ

>>629
G'zoxもムース状の泡です
ホムセンで探したらこれしかなかったのと缶のデザインが良かったから(笑)

たぶん次もこれ買います
スプレータイプは楽です

アドバイスする時にまともに書けば良いのに「自慰族っす」とか書く奴ってバカなのか？
まともにすればいいのにといつも思ってしまうんだが・・・

ｵﾚはﾔﾏﾊのｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ･ｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰ使ってる。

俺なら八万渡すね。

ヨシムラは明らかなパワーダウン感ありだが高級感はあるよ。
まぁ20万のバイクに高級感出してもアレだが。

俺なら八万渡すね

俺なら八万渡すね

って何回も何回もしつこく書いてあるけど、
どういう意味があるのですか？
このスレ人同士での何かの暗号ですか？

基地外が、ぶつぶつ独り言

>>647
結婚式の御祝儀です。最近は新参者が増えましたね。

>>647
キチガイに餌を与えないで下さい

俺なら八万渡すね。

>>517
遅レスだが俺のK5も今の時期は酷いと燃費は25切るよ
K6K7海苔の人には信じられない燃費なんだろうけどそんなもん

[624]野口哲雄 ◆yOCvCYbH8o [] 2009/01/25(日) 00:14:38 ID:l3oI+7aj
俺なら八万渡すね
[644]野口哲雄 ◆yOCvCYbH8o [] 2009/01/25(日) 09:55:59 ID:l3oI+7aj
俺なら八万渡すね。


およそ10時間の睡眠

俺なら八万渡すね

ヨシムラ、性能ダウンか。ありがとう、高い金払って涙目になるとこだった。
今からリレーのリコール直しに行くついでに二輪館で武川マフラー見物してくる。

レスさんきゅ。
ヨシムラ、性能ダウンか。ありがとう、高い金払って涙目になるとこだった。
今からリレーのリコール直しに行くついでに二輪館で武川マフラー見物してくる。

大事な事なので2回言いました。

武川マフラーは抜けが良すぎるかも。

燃調セッティングしないとマフラーからパンパンとにぎやかな音が鳴って楽しいですよ

今、アドレス110駆動系チューン乗ってます。
乗ってた方、125と比べてどうですか？教えてください。

カッコイイってだけでアレグレットのユーローマフラーつけた
今は後悔している・・・

規制前のアド乗ってるけど100kmでないorz
ハズレかな

１２０％ハズレ

俺なら八万渡すね

武川は燃調弄らんとパンパン鳴るのか・・・。
近所の二輪館に無くて良かったかも。
販売レビューとか雑誌のレビューには良いことしか書いてないもんなんだね。
これじゃ武川の、
『０スタートからの加速がやんごとねえ！　最高速も１０ｋｍアップしてマジハンパねぇ！』
ってのもﾏﾕﾂﾊﾞﾃﾞｽｶ?

おいおい2000�`乗ってないのにバッテリー死んでた!
+端子外してたにも関わらず買って3カ月未満で死ぬ物なのか!

提灯記事…

>>665
普通は-端子を外す罠

外装とかの新品部品の値段を調べようとしたけど
スズキのホームページのどこに部品検索できる所があるんだ？
まったく分からん...orz

>>668
PL買おうよ　パーツリスト

>>668
チームのホームページに一覧で載ってる

>>665

+先にはずすとドライバーが車体に触れたとき
ショートするぞ。

流れぶちぎりですが
アドレスV125G納車！！
住民の皆様よろしくお願いします。

このバイクなんか不安があるな
走行中いきなりストップするし
フロントフラフラ
ブレーキ甘すぎ
リコールならんのかな

エンストは既出のリコールで治らないの
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2008/1208/index.html

うちはぼあｐしてるからハガキ(;´д⊂)ｺﾈｰ！

モトチャンプの記事に騙されてはいけません。
交換だけで最高速が10キロも上がるマフラーなんて、あり得ないです。
武川マフラーは付属の10gのウエイト使うと、むしろ最高速10キロ下がります。
付属のウエイトが10gという所からも、どんな特性のマフラーか想像できるのではないでしょうか？

>>672
よろしくお願いします

モトチ〇ポなめんなよ？
俺達にはモトチ〇ポのデータが全てなんだぉ？
マジェと並走して測定した最高速で一喜一憂したりそのデータをもとにシグナスおせえとか
アクシスは自転車よりおせぇとかバカにしたもんさ？
でもサーキットのタイムとか50m競争のタイムは見なかったことにしたり誰でも出れる競技には出ないけどな？
遠慮してないでみんなで50m競争に出て別格の速さを証明してやろうぜ？

上記で車体下部も綺麗にした方がいいってあったから
裏綺麗にタオルで拭いてたら隣のババアに犬か猫でも轢いたのかい？って言われた・・・
あー近所で轢死体が出たら俺疑われるぜ・・・

走行性能は純正マフラーが一番という答えが出てなかったか？
見た目を変えたいなら、デイトナのマフラーカバーと台湾のエンド部カバーつければいいじゃん

メーター読み１００キロなんて下道じゃ普通ださないじゃん。
捕まったらやばいぞ。
８０出れば十分っしょ。

よくリッターバイクの人がぶっ飛ばしてるが、勇者すぎる。

ウルフマンかっこいい！
http://cap.silk.to/jlab-pa/s/pa1232872023503.jpg

林道アタッカーども
今ＴＢＳで鬼泪山が削りとられて消滅するってやってるぞ

>>682
懐(笑)

>>676
ありがとう。
バッツリ想像できた。

つーか
１００キロ出ないと
いざと言うとき困るんだよ

大阪民国の新御堂筋は夜中、100キロ位出さないと流れに乗れないw

80キロ程度じゃ散々煽られまくるハメに

どんなイザという時だよｗ

アニメだとリキシマンになってしまったな？
そしてゴッドマンスパーク！

>>687

夜の新御堂は、100ｷﾛでもキツくないか？

test

v156登録したからリコールｺﾈっと思ってたけど
ポスト見たら>>674のｷﾃ(ﾟ∀ﾟ)ﾀーｯ!!
けどハガキ持ってっても156登録だとダメかな

>>641
自慰族っすのHPみたら、確かにデザインがいいですね。
基本的にムース状の泡が出るキャブクリーナーなら
どれでも同じだけどSOFT99製だけあってクレと同じく
入手はし易いと思うので、漏れも次は候補に入れて見る。

>>642
それをスルー出来ない子も同じくバカですよ？ｗ
オマエのご機嫌伺って書き込みしている訳じゃないので余計なお世話
自慰族っすみたいな、キャブクリーナー尻の穴から注入して
その腹黒い性格直してから出直して来いよ。ボケ！カス！
とつい思ってしまうんだが・・・

今なら朝青龍をモチーフにした超人にモンゴルマンという名が与えられただろうな

無事にK7買えました。
店でも最後の1台だったみたいで、色は選べませんでしたが（赤）。
好きな色だったので問題なし。
いやあ、パーツのために本やサイトを見てニヤニヤする楽しみが久しぶりに湧いてきました。

朝青竜を捕まえて、胃袋を生きたまま取りだし、代わりにダイナマイトを入れて
爆発させたらどんなに血肉のシャワーが素敵だと思いますか？

大阪でアドレス１２５を押して歩いてた女子学生が踏切で即死しますた。

携帯で話してた相手の人は悲惨だな。
轢かれた瞬間どんな音が伝わってきたんだろ。

「あっ、もしもし？あたしー。今ねー・・」

ギギギギギャイーーーンギャリギャリギャリンッ
ドカシッゴボッグガガガガガガボガボ
ガココココココバキバキバキャキャキャ
ガコッガコッガコッガコッグゴゴゴゴゴ
グモッチュイーーンボゴゴゴゴゴ
プチッ


ツー、ツー、ツー、ツー、ツー

(ｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝ)
｢うん、すぐ行くから待っててnキャアァ――……ｯ｣
ゴ―――――――
ガタンガタン
ガタンガタン(ｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝ)
｢わ――――｣
｢キャアァ―――｣
｢智美ちゃん?もしもしぃ〜〜？どーしたの?｣
(ｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝ)
｢うわｯ!グチャグチャ!グチャグチャだよ!!｣
｢智美?智美ィ〜〜?もしも〜〜しw｣
｢救急車!救急車!!｣
｢死んでるって!すげぇ!｣
｢ウォオゲロォォオェア!｣(ﾋﾞｼｬﾋﾞｼｬ)
｢イヤ――――！！｣
｢智美?智美ってばぁ〜〜。ぁれぇ〜？もしも〜〜し｣
｢ヤバいってヤバいって!｣
｢ちょw智m…ｸﾞｼｬﾊﾟｷｺﾞｷ(携帯踏まれる)｣
ﾂｰ ﾂｰ ﾂｰ ﾂｰ ﾂｰ ﾂｰ

｢……………智美?｣

「ねーもしもし」
「グモ、チュイーン、プチ」
「もしもし?」
「あ、ゴメンゴメン、ちょっと電車に轢かれてさぁ・・・」

ところで
泥よけに貼ってある△マークのシールってドコで売ってる？

アドレス110とどっちが速いの？
加速どう？

武の156＆コンを入れてるんだけど、60km/hくらいで巡航していて
アクセルをほんの少しだけ開いた状態に限り、息継ぎ連発で
アフターがパーンと出る。
コンの設定をすべて変えてみたが全く変化なし。
スロポジを動かしても変化なし。困ってます。
どなたか先輩の助言お願いしますよ・・・

>>700　　バイク屋でも用品店でも買えます。　　純正パーツでも購入可能です。　　
>>701 加速なら１２５　　　改造するなら１１０が速い　　
>>701 大きな期待しないほうがいいです。　ＧＳＸ−Ｒ１０００を購入するのが無難です。

>>695
おめでとう
赤はいい色だと思いますよ
>>702
もう少し情報がないと…
キット以外はノーマルなんでしょうか？
プラグが指定されてるやつじゃなかったり、社外マフラーとかにしていたら仕方ないかもしれませんよ

>>700
剥がしても原１に間違えられて、警察に呼び止められてそれがイヤでまた貼ろうとしてると思うけど
ナンバーの色を確認出来なかった警察が悪いし、裁判に持ち込めば勝てるぞ。

>>700
自分で作れ。100均の反射シールで。
一辺が6cm、線の太さが1cmの正三角形だ。

>>703　ありがとうございます。

リコールの葉書がきましたが期限ってあるんでしょうか？

ttp://tw.myblog.yahoo.com/twsuzuki/article?mid=9414

リコールなんだから実質的な期限は無いんじゃ？
家にはまだ来ないけど、全く症状がないのでｷﾆｼﾃﾅｲ

リコール対策部品と変えてもらったんだけど
なおらないな〜なんなんだろ？リレーと言うより燃料カットか
一瞬プラグに火がとんでないような感じがする
みなさんこんな症状ないですか？

702 それはインジェクションマウント組み付けなおしてみては？
なにげ物理的な場合があるかも。あー hidは？
電源も臭うな

２ちゃんの創業時からアドレスＶ１２５スレで話題になってる魁☆男塾だが、
どんなキャラクターの人気が高いのか住民のアンケートを元に調査した↓　

１位　独眼鉄
２位　センクウ　　
３位　桃太郎　　
４位　伊達　　　
５位　富樫　　
６位　飛燕　　
７位　月光　　
８位　大豪院　　
９位　虎丸　　

>>711

おいらも同じですわ。
リコールで交換して貰ったけど、やはり症状が出てますね。
燃料カット入ってるのかな？

江田島平八

ン走りぃ　ン出したらあー
なにか買〜う物あ〜るだろぅおーンなんて
ン俺も　ンあてには　してないさー　ンしてなぁいぃさあー

ンアド乗りー　ンだったらあ〜
煽られ、エンスト、低体温症
ンタイヤに　クギも　刺さあってる〜
刺さあーってぇーるー

Pick up your head throw away your blue
どぉせ乗り潰す運命さ〜ああ

以下略

おいらも同じですわ。
でも、出る時は出るけど出ない時は全く出ない。
キャブ車じゃあまり聞かない症状なのかな？

>>716
俺たちは天使だ
ｱﾄﾞは鈍行だ

全開走行してて、ちょっとスロットル戻したときなんかに
数秒間点火してないような症状が出ることあるね
キーに膝が当たってイグニッションがオフになっちゃって
またすぐオンにしたことあるけど、ちょうど同じような感じ

>>699
それ西中島の出来事

なのかい？

んで
この一瞬止まる現象って2ch以外でも語られてる？

わりとポピュラー
リコール出る前から車体傾きセンサーの誤作動じゃないかとか
一時的に電力供給に問題がでてるんじゃないかとか言われてたけど
バイク屋でも原因不明らしい

>713
あ？ふざけんなよ？
富樫と雷電に決まってんだろがよ？
マジでコスry

コスプレイヤー

>>713
懐かしすぎｗ

今乗ってるK7が15000kmなんだけど
・今乗ってるK7をオーバーホールと全波整流
・新型V125を買う
・250スクにする

>>702
ノーマルマフラー？
それだとそうなるよ。あのコントローラは
DCPに行く直前に噛ませるでしょ？
純正ECMの最終決定噴射時間を延長するだけだから、
それを全開時に合わせてしまうとそれ以外では狂ってしまう。
たとえばパーシャル時では純正ECMは回転数や吸気温度などを拾って
複数のデータでもって噴射時間短縮するけど、
FIコンはそれを全開時と同じだけ延長してしまうので狂う。
そうなれば当然失火もするし、失火して生ガスがエキパイで燃焼すれば
アフターバーンもする。
もう少しだけ抜けのいいマフラーにするか、
ＷＲを軽くしてパーシャル以下の開度でも比較的高めの回転数を維持できるようにセットするか。
もう少しだけってのは、キタコ・ヨシムラ・忠男で実用域であからさまにパワーダウンしたから。
全開全開でＷＲも13g以下みたいなレースセットじゃいいんだろうけど、
公道でのストップ＆ゴーじゃどれもこれも純正以下。
なので安い台湾マフラー（非ブラックアーバン）をお勧めする。
ちなみにボアアップ車両でならエアクリ一次パイプ取っ払うと、スロットル微開や
30キロ程度の一定速度巡航で安定するよ。
ノーマルにエアクリ加工は逆に不安定になる事もあるけど、
排気量増やしてコントローラがあれば有効な手段。

>>727
なんだよ全部やるのか？大変だな

今日ちょっと外せるか実験してみたんだけど、

ボルト2本外してガバっと外れたんだけど、

１、細い黒ホース
２、太い黒パイプ？
３、なんか電気っぽい線

この3本が繋がってた。

１は外せそうだけど、２、３が怖くて外せない。。。(笑)

よく調べてみて、無理そうだったらショップに持って行こうと思う。

>>674のリコールよりももっと古いやつだから、たぶん違うと思う。
18年の3月に納車だから、たぶん、17年末の台湾行く前のやつだと思う。

>>729
いや、どれがいいかなと思って書いたんだけど。
K7をオーバーホール＆ぼあうｐ＆全波整流で考えてたんだけど
>>728 読んでるとセッティングが難しそうだね
乾式エアクリなんかでも効果あるのかな
それとも250にするかなぁ

>>730
http://news.jshorikawa.com/?cid=23951
ここみたいに2100円位ならねえ

ごめんスロットルボディ清掃代はこっちがダイレクト
http://news.jshorikawa.com/?eid=346287
コメントﾜﾗﾀ

ﾜﾛﾜﾅｲ

もっと詳しく載ってるサイトないかな

あのサイトで具体的に何が分からない？

スペry

>>730
まずエアクリのボルト2本外しましたよね
そしたらマフラー側からリアタイヤインナーフェンダーを外します
フェンダーはエアクリボックスにネジ2本で固定されてます
フェンダーを車体から外したら手を入れられる隙間が広くなるのでそのまま吸気センサーカプラをエアクリボックスから引っこ抜きます
次にエアクリ側から細いゴムチューブを引っ張ります
残るは太いホースのみ
このホースはスロットルボディにハメ込んであります
その際にホースがスロットルボディから簡単に抜けないように金属のバンドでホースを締め付けてあります
そしてこのバンドはネジで締め付けられているのですが、そのネジを緩めるためにはメットインを外さなければなりません

つづく

つづき

ですからメットインを外します
そうするとバンドを締め付けているネジが見えます
ドライバーでネジを回してバンドを完全に緩めます
そしたらエアクリボックスと太いホースを一緒に引っ張ります
これでスロットルボディの洗浄ができるようになります
洗浄方法は以前書いた通りです
洗浄が終わって元に戻す場合ですが、注意が1つあります
スロットルボディと太いホースを締め付けるバンドのネジは車体左側にネジの頭がくるように回して固定してください
そうすれば次回からはメットインを外さずにサイドカウルの下からドライバーを入れるだけでネジを緩めることができます
細いチューブ、吸気カプラ、リアタイヤインナーフェンダーの取り付けを忘れないように
因みに洗浄作業ではエンジンを掛けることがありますがFIランプは点灯したままになります
これは吸気センサーカプラを抜いたためなので心配ないです
以上です

>>716
ショーグン乙ｗ
リコールでﾛﾝﾘｰﾏﾝ。てか去年の８月にアドを購入したんだが、リコールの連絡来てないな…対象外かな？

>>730
現物を見て判断出来ないなら諦めよう

ﾘｺ-ﾙ対象車については…
ｽｽﾞｷのHPに型番が記載されています。自分の型番と参照すれば判ります。右足ついたところのﾌﾚ-ﾑに記載してます。

今度のリコール、大したこと無さそうだし、暫く様子見だな。

ニヤニヤしてる観客が多いな・・・
http://cap.silk.to/jlab-pa/s/pa1232872023503.jpg

しかし、ｱﾄﾞはリコール多いよね。
ﾌﾞﾚｰｷだのﾘﾚｰだの燃料蓋だの。

>>702
武156＆コン+ヨシムラ+ウィルズウィン、で同様です。
息継ぎは無いものの、50-60km/hでの若干のアフターは解消できませんね。
気温が低いとアフターは少なりますが。

放置よりいいだろ。
ヤマハやホンダがこれを出してたら、リコールなんか悪い意味でもっと少なかったぞ。
即ち闇改修すらしなかったろう。

>>741
サンキュー。

そうかー。
そう言う捕らえ方もあるな〜。

ｴﾗｲスズキ！

>>744
そのうち中身全部入れ替わっちゃいそうだよね

偉くは無いだろどれだけ単細胞なんだよ・・・。

ヘッドライト明るくしたいけど、HID取付けと全波整流する手間が
面倒くさいのでレイブリックの高効率ハロゲンバルブ買ってみた。
明るさを優先したいからバルブ表面の青色コートを剥がしてから
取り付けよっと。

>>745
ヨシムラ入れてる段階でアフターが出るのは仕方がないとしても
ウィルズウィンみたいな糞エアクリ入れてるとは・・・。
アレ入れるとセッティング絶対出ない。

ノーマルマフに戻した
トルクフルで乗りやすいけどフン詰り感が凄く感じる…
実用性をとるか趣味性をとるか　うーん

3月から１０００円で高速道路が乗り放題です。　
みなさんはＥＴＣをドコに付けますか？　　やっぱギビＢＯＸ？　

752 あのエアクリでセッティングだせないの？
砂漠に住んでるのかな？
あのエアクリは調節幅がアバウトだし中のフィルタ形状がざこだから微妙に
会わないときはクッキングペーパーとか積めるんだよ。
メーカーの既存データなんかあてになんないから
やってみてなんぼだよ
最後に一言いいます私は付けていませんけどねﾜﾗ

>>719
俺なったことないわ
そもそもアクセル全開なんて滅多にしないからかも知れん。

というかタコメータつけてくれよスズキ。
全開時にレッドゾーン入ってたら怖いじゃないか。

>>753
そこで台湾マフラーですよ。
他の社外マフラーと違ってバンクしても擦らないし。
音の太さ迫力上がるけど爆音ではないし。
ノーマルよりちょっと抜けてほしいってのにピッタリ。
ノーマルより1キロ軽い。

私もｴｱｸﾘ購入を検討したんですが あまり意味ないしｾｯﾃｨﾝｸﾞが難しそうで 返ってﾊﾞﾗﾝｽが崩れそうだから取付けは断念しました。
ｳｨﾙｽﾞから沢山出てますが 取付けるならｱﾚｸﾞﾚｯﾄのほうが優れてます。

>>758
社外エアクリはよしとけ
見た目重視なら構わんが性能うｐとか望んで買うもんじゃない
何度も言われてるがノーマルが１番

>>757
外したのはNCYのブラックアーバンなんですけどね

バッフルをイジってみようかな

ブラックアーバンに変えてみたいが、サブコン？なんかでセッティングしないといけないんだろうか？

性能のいい台湾マフラーとブラックアーバンは別物だし
NCYでも何種類も似たようなマフラー出してる。
ブラックアーバンは地雷って既出じゃなかったか？

>>756
ﾚｯﾄﾞに入らないように造ってあるから大丈夫。

ブラックアーバンは何が地雷なんですか？

私のはタケガワs156ハイカム、コン、ブラクアバで11000回転いくぞ
やばいかなﾜﾗ？

オイルフィルター交換時用Oリング 大09280-54001/小09280-13004 の　内径×線径ってどなたかわかりませんか?

今日初めてバンク深めにしたらセンタースタンドを擦りました。
マフラーは擦りませんでしたよ。

久しぶりにアドレス・スレ来たけど
結局旧型・新型どっちがベター議論は結論でました？
現在乗ってる原１スクーターをあと１年ちょっと乗ったら（自賠責切れる）、V125買おうかなと考えてるんだけど。
スク―ターでは１日往復７０キロ（片道３５ｷﾛ）通勤を月１５日程度使用してます。
（あとは車通勤）

２年も乗れば寿命きちゃうﾖﾈ･･･

私は旧型をｵｽｽﾒします。軽量.燃費.馬力.ﾄﾙｸ等 新型より勝ってますし。

>>764
台湾のNCYってメーカーのサイト見たり、
がんばって台湾のフォーラムを覗いて見たりすると解るよ。
台湾のスクーターレースで結果を残した、なんて
元チャンプだかに載ってたけど、そのマフラーは
ブラックアーバンって名前付けて売られてる物じゃないと思うよ。
忠男だってヨシムラだって細くしたりトグロ巻いて管長稼いでも
ノーマルより良くはならないのに、
ブラックアーバンみたいにノーマルと同等の管長でストレートじゃね。
同じNCYでも、出口から覗いて壁が見えないようじゃダメだし、
そもそもバッフルが付いてくるなんて時点で気づかないと。

>>751
俺は標準のランプで特に不満がないのでしていないが、
全波整流じゃなくてレギュを二つにして電力を確保している人をネットで見た。
この方法だと外装を外すだけで作業が完了するから全波整流よりもはるかに楽。
ttp://www.eonet.ne.jp/~v125/index.html/jisaku3.htm

>>768
寿命はあなたの維持しようとする意思に比例します
1年で12,600Km程度ならメンテナンス費用を考えると私だったら4年(5万Km)は乗ると思います

>>768
計算上たった2万5千km くらいじゃん。消耗品の寿命がバイクの寿命というなら
たしかにそのくらいで寿命だけど。

旧型のHPが見られないのでよくわからないのだけど
現行だと廉価版の「V125」のグレードは廃止なのかな？
全部「V125G」と「G」がついてるみたいだけどさ
速さより装備重視なので現行のほうが良いかもと思ってる俺

現行はGとGﾘﾐﾃｨｯﾄﾞしかありません。
装備重視ならGﾘﾐが良いでしょう。

勿論メンテナンスして、消耗品交換して、もっと長く乗るつもりではいます。
厳密にいえば、ガタがくるのが２万〜２万５千で、それ以後はパーツ交換しつつ乗り続けるかオーナーの判断てことですね。
ちなみに通勤以外のプライベートでも普通に乗りますし。
２年で３万キロぐらいいくかもしれない。
＞私は旧型をｵｽｽﾒします。軽量.燃費.馬力.ﾄﾙｸ等 新型より勝ってますし。
燃費、トルクが旧型のがいいなら、それはポイントになります。
馬力って、実際に乗ってみて、どれぐらいの差なんだろう？
別に走り屋でもないし、スピード（最高速）競うつもりはないんで。

>>770

結果を残したマフラーは ブラックアーバンじゃないという事ですね。

既に近くのドラスタで買って使ってるんで気になりました。

下手な社外マフラーよりは低速が犠牲になってなくて、性能的には悪くはないと感じていたんですが。

ただ、取り付けステーの位置がズレ気味で、少し無理矢理固定する感じになるっていう問題点は有りますね。

一度外してみたら、取り付けボルトが少し曲がっていました．．。

うぜえ
いちいち改行しなきゃ書き込めないのかよ

長く乗りたいならノーマルで乗るのが一番。
機関関係をイジるとダメだね。車で実感したよ。

エンジンのオーバーホールってどのくらいでやればいい？
今五万キロ。特に異常なし。

>>776
それよりも１年後に旧型を購入するのはかなり難しいのでは？
あと数ヶ月程度だったら、問題ないと思いますが。
もしグリップ＆シートヒーター、ナックルバイザーが不要であれば
価格差からも旧型がずっとお得ですよ。

>>780
サーキット走行後かな

>>780
新車時との変化が気になった時
乗り方や環境によって変わるから何キロとは決められないと思う

俺はエンジン内部まで補修しなくてなはらなくなったら買い換えるつもりだよ
これはこれまでの経験や知識の範囲内での判断で4st小排気量は5万キロと考えてる
基準は費用対効果です

エンジンのオーバーホールと言ってもどこまで手を掛けるかによって費用は変わるね

>>781
新型ってやっぱ糞なの？

出たぁ！アドレスV125用サイレントスポーツマフラー☆
このマフラーはかなり、かなり、開発に力を入れた絶品マフラーです！
何度も何度もテストを繰り返し、性能を確認し、更に静かさにもこだわりました('-'*)
もちろんJMCA認定！かなり静かなので住宅街にお住まいの方にもオススメです(*'-^*)
買って絶対に損はないですよ！！！
現在ではアドレスV125/G（CF46A ’05〜’08）対応です。’09も作りまっせ〜！
価格は￥54600（￥52000）、品番は69273で1/28発売予定です☆

気になるな・・・

2年で30000kmです
走り方は荒っぽいほうですね
今のところエンジンは問題ないです
駆動系も交換すれば新車のようになりますし
ただFフォークのヘタリだけが気になります
OHするにも特殊工具が必要なのでできません

買い取り価格いくらくらいになるのかな？

距離　約４０００km
キズ　小キズは少しあるかも。でもキレイに乗ってます
色　ブルー
バッテリーも問題なし

バイク王とかに売りに出したら半端なく安い
ヤフオクに出すのが吉

１０〜１５ぐらいはいくんじゃね？

>>787
１０万で売ってくださいm(_ _)m

>>787
転倒歴有でもフレームやハンドルに曲がり無しだと3万〜5万かな？
後々カウルは、総交換して店頭に並べるんでそんなもんだから
素直にヤフオクに出すのが良いと思う。
ヤフオク相場としては、1万�`以上の外装ボロで10万〜12万なので
意外と788氏が言う様に程度が良ければ15万近く行くと思うよ。

転倒してフレームとかハンドルが曲がっている奴は
部品取り扱いなので買取価格1万〜3万位で
大体エンジンがパーになった奴と組み合わせて
店頭に並べるけど、K6ならK6と言う具合に
車体とエンジンをちゃんと合わせて作っているから
普通に売れるけど、入れ替える手間考えたらメンドクセー(´A`)

>>789
そんなケチな事言わないで15万で買ってやれよ。ｗｗｗ
4000kmの中古って、今の時期なかなか出てこないよ？

>>784
旧型と比べたら糞。
他社製品と比べたら、そこそこ良い感じ。

>>776
原付一種から二種なら、自賠責もファミバイなら任意も(もしかしたら単体でも？)載せかえられるんじゃないですかね？
自分の知り合いは原付からの乗換えをそうやってたみたいだけど。
>>781で言われてるようにアドレスは人気車種だし、新型の値段アップ、パワーダウンが広まれば旧型はすぐなくなるんじゃないかな？
旧型でもシートヒーター以外は後付け可能だし、それがいらなければ旧型をおすすめ

V100が壊れたので
旧型の125Gを新車で買いました
現物見ないで買ったんですが
旧型にはグリップヒーターはないんですよね

リミテッドにはあったかと。

>>793
新型と同じで、GリミテッドにはあったけどGと無印にはなかった。
後付けは各社からヒーターが出てるしバイク屋に相談してみては？

>>794-795サンキュー
ケチらず新型にするべきだったかな…
けど評判よくないみたいだし、よしとするか

それともう一つ質問です
慣らしは時速30キロの距離100キロ程度でどうでしょう？

>>796-797
グリップヒーターとかバイザーは後付けでなんとかなるし、高くて遅い新型選ぶより正解だと思う。
慣らしは半開で300-500キロも走れば充分では？だいたい50km/hぐらいかな？
さすがに30キロの慣らしは精神的にもよろしくないでしょうｗ

メットの風防の曇りをそのままにして走り始めてふらついて、曲がり角を
間違えそうになったり・・早く春にならんかな。

>>798後付けですか。なるほど参考になります
50キロ出せれば確かに楽ですね
じゃあ明日の晩は慣らしを頑張るかな
ありがとうございました

>>800
急に全開にしたりせず徐々に、文字通り慣らしていけばいいと思いますよ
安全運転で快適なアドライフをお過ごしくださいｗ

アドV125Gのエンブレム剥がせば　穴？凹み？どうなってるの？

>>802
ツルツルだから安心汁！

>>803
ツルツルて事は車体の色そのままなのか
それなら剥がそう

後付けのグリップヒーター着けたらバッテリーが心配
HIDは諦めて高効率バルブにしたほうが幸せかなあ…

>>805
高効率ﾊﾞﾙﾌﾞで明るくしたいなら、ｶﾞﾗｽのところが
透明なのを買ってね。
間違っても『ﾎﾜｲﾄ何とか』って書いてあるｶﾞﾗｽ部分が
青っぽいﾔﾂは買わないように。
確実に暗くなるよ。

高効率バルブなんて気持ちぐらいしか変わらないしなぁ
クリアが明るいのは正論だけど、見やすさとカスタム感を考えると色変えるのはアリだと思う

>>805
テールとウインカーをLED化すれば、若干改善されるかもしれない

>>771
これはいいんじゃないの？
やり方が詳しければなあ。

全波より楽じゃん

>>808
俺もそう思った。
進相コンデンサーについてもう少しだけ詳しいと踏ん切りが付くんだが。

>>749
気付いたらジェンマになってたりな

新型乗ってるんだが質問。
キーをonにするとヘッドライトが点灯するんだが、これは全波整流って事？

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　そうです　　　＋　　
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

>>811
全波じゃなくて三相単波(て言うんだっけかな)じゃなかった？
まちがってたらごめんなさい。

>>811
旧型は発電機から引いてる。
エンジン回らなきゃ電気いかない。

新型はバッテリーから引いてる。
エンジン回らなくても電気いく。

旧型Gﾘﾐのｸﾞﾘｯﾌﾟﾋ-ﾀ-は後付け可能だったでしょうか？

タケガワ156ハイカムにハイギヤ入れてる方いますか？インプレ聞かせてください。

>>815
スロットルコーンごと変えれば可能じゃないかな？
純正ナックルガードも付けたければハンドルパイプから
ごっそりいかないと無理だよ。バーエンド付けられないから。

>>811
エンジンoff、キーをonだけでライト点くんだから
バッテリーから直ってことよ。
バッテリーからってことは半波も全波も関係なし、
整流してない完全な直流ってことな。

>>813
大間違い

以下抜粋

☆０９モデルについて☆
現在まだ対応できていません
ボアアップシリンダーは取り付け可能ですが
FIコントローラーが対応しておりません
メーター配線が違うため各デジタルメーター取り付け不可
配線加工で取り付け可能ですが低回転でのタコメーター
動作が不安定になる、HIDは発電量８４Kwから１６８Kwに
増えたためエンジンかけ始めやアイドリング付近での
点灯が安定すると思われます

ってことは旧型を全波整流したのと同じこと・・・ではないのか。。。
発電量だもんなぁ・・
旧型で全波整流すると発電量は変わらず、アースに落としてた半分電気が使えるようになるんだよね
だから発電量は変わらず使える電気が2倍になるだけ・・か。
新型は発電量が旧型の倍ってことはHIDなら55Ｗでも問題なくいけそうだ
ヒーターとの併用も問題ないな、確証できないけど。
すげぇいいな

>>820
理論は大間違いだが結果は合ってます

>>821
ただしく教えてください

つまり新型には、HIDがポン付け可能で、問題なく使えるって事？

ほぼ間違いなくポン付けで使えると思う

俺は電気の事は知らないが、それより純正タイヤについて一言いいたい。
ポルソ（D306）は釘や異物を踏みやすいトレッドパターンをしているのではないか？
V125Gに換える前、12年に渡りV100を三台乗り継いできた。
純正のIRC以外に愛用していたタイヤは、主にフープ。
それ以外はミシュもポルソも試した。
そのポルソに換えてからを立て続けに二ヶ月置きに２回パンクした。
初めは偶然、運悪く鍵や釘を踏んでしまったのかと思っていた。
しかし実際は考えている以上に、常にそうした異物を我々は踏んでいる。
その中で、釘などを特に拾いやすいトレッドパターンがあるのではないかということだ。
フープではパンクなど一回もなかったが、これは偶然だろうか？
そして現在、このV125Gにして12000km、純正のポルソに
またもや釘が刺さっているのを発見し、先ほどパンク修理キットで処置をした。
俺はハッキリ言って、ポルソのパターンを疑っている。凄く…。
おそらくこのパターンがくせ者だ。

そこでSUZUKIに頼みたい。
ポルソ以外に純正タイヤを、IRCかフープに変更してもらえないか？
ポルソは怖い。いつまた釘を拾うのかわからない。
わからないがこいつは確かに釘を拾いやすい。
ポルソ以外のタイヤにサイズと種類が豊富にあればいいが、どうしても耐久性を考えてしまう。
SUZUKIよ、ポルソを使うのを止めて欲しい。

>>825
少しでもコストダウンしするために、そのタイヤを装着してるんでしょう
でなけりゃあんなにグリップの悪いのを採用する意味が・・・

>>825
偶然です

>>827
黙って押し入れに戻れ

>>825
つまり、肉体労働者の職場（工事現場）には釘が落ちてる事が多いんですね？

わかりますw

2カ月に2回じゃ、偶然の域を脱しないな。
もしかして、前輪に刺さっていたとか、
サイドウオールに刺さっていたなんて話じゃないよな？

ひょっとしてイタズラの可能性もありますね。

前輪とサイドじゃ駐車中の故意だろ（サイドは走行中でもありうるが）
全て走行中の後輪だ。
DS多摩でポルソに換えてから、一回目はR20高井戸で鍵を拾いパンク。
そのまま懲りずにポルソにまた交換したものの、二回目はR246の南鶴間のアンダーパスで。
それから流石に嫌気が差し、安っぽくて嫌だったが、フープにしたら不祥事は止んだ。
そしてまた今年三月にV125Gに新調したが、履いていたのがポルソで嫌な予感。
見事この度、釘が刺さっているのを発見したが、頭が取れている釘だったので、
エア漏れがなく、そのまま公休日の今日、修理した。

ポルソは嫌だ。この半月状のパターンは路面の釘を掻き出すような気配がある。

上向いてる画鋲でも高速で回転しながら
移動しているタイヤが踏む確立は低いそうな。
寝ている釘は当然刺さらない。
前輪が踏んで跳ね上げた物をいいタイミングで後輪が踏む事でうまく刺さるそうな。
だから左側の汚れた路面をすり抜けばっかりやっててもパンクしなかったり、
交換後すぐパンクしたり。再現性が無い。
跳ね上げる向きが外向きかまっすぐ後輪に向いてるかが重要？
水じゃないから、排水トレッドでは判断できない。
Ｒの形状も似たり寄ったり。コンパウンド？これも同じ銘柄でも
産地でずいぶんと違うから一概には言えない。

それでもパターンに秘密がある気がしてならない。
直感に他ならないが、乗っている者としての感である。

>>834
そんなに不満なら変えればいいのでは？
他はパンクどうので文句言ってないし、一人の意見でメーカーを動かそうなんて無理

いや、気付いている人は居るはずだ。
すべてのアド乗りが２ｃｈを見ているわけじゃない。

>>825
俺もポルソのときにパンクしたわ
次のHOOPは大丈夫だった
次のピレリも大丈夫だった

ピレリパラリロ

＞＞８２５
ご、ごめん 俺のイタズラｏｒｚ

新車きました
ライトの明るさにびっくり

>>836
では今すぐ国交省へ

ID:MCs7mOy3、あなたは今すぐ別のタイヤにしたほうがいい
その方があなたも精神的に落ち着くでしょうし、
自分が納得して気持ちよく乗れた方がいいからね

でだ、あなたの言うとおりタイヤパターンが釘を拾いやすいものだとしよう
それはSUZUKIのせいではなく、ダンロップの問題じゃないのかね？

いや
チョイスしたSUZUKIの責任だ
専用フープ開発を石橋に頼むかすればよい

新型ライト明るいの？

そんな事よりタイヤの事が大事だ

よくわからんがハイレベルなスレだな？
突然だがアストロ球団の話題も解禁しました？
アストロ球団について熱く語っても良くてよ？

リコールって客は金かからないけど店の儲けはあるの？
ぼあうｐ登録してても出来るって言われたから迷ってる

?

>>825
釘ばら撒いてD306とHOOPどちらが拾いやすいか試してみなよ

>>832
未来人かよっ！
って誰も言わないんで言わせてくださいすいません。

>>846
取り敢えず、スポーツ漫画のくせに死人が出すぎ。

>>MCs7mOy3
しつこいやつだな。
全てのアド乗りが2ｃｈを見てないなら、ここで同じ症状の人探しても仕方ないだろ
状況次第で左右される部分なんだから、走り方や場所が悪いとも限らないし
本当にそう思ってるんだったらスズキに申告しろ
少なくともここに書いてるよりマシだから

リレーなんたら取り替えても大して変わらないって意見多いから
儲けが無いならやってもらう事もないかなと思って
話のはしおってすみますん

>>853
そう思うなら部品だけ貰ってきて自分で換えればいいんでね？

>>854
うん聞いてみる

　　　| ＼
　　　|Д｀)　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ・・・
　　　|⊂
　　　|


　　　　　　　　　　　　♪
　　　　♪　　Å
　　♪　■ ／ ＼　　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ.
　　　　　ヽ(´Д｀;)ﾉ 　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　 　 　　　 (　 へ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　 　 　 　　く

>>825
後輪が踏みやすいんじゃなくて前輪が巻き上げた釘とかを運良く直角に踏みつけてるだけだろ
車と同じライン走っとけ

少しだけ慣らし運転してきました
気持ちのいい排気音でじわじわとしか
アクセル開けてないのに加速が素晴らしい
ただ…V100と違い
・メットインの中を照らすライトが無い
・メットイン開けないと給油できない
・メットインが小さい
この3点がちょっと不満ですね

>>857
お前、読解力ないねぇ

>>858
すべてパーフェクトなバイクは無い

>>858
v100から乗り換え？
メットインサイズと給油はどうしようもないけど、ライトは自作してる人がいるね
参考にURLのせときます

ttp://www.eonet.ne.jp/~whirlybird/11/index.html

HIDのHI/LO切り替えタイプはソーラム製しかないのか？

レイブリックの高効率バルブの青色コート剥がし完了
これで気持ち明るくなればよいのだが。

>>861そうです。ライトやる価値ありますね
ありがとうございます
このスレは>>801さんといい親切な人が多いですね

>>844
かなり明るいよ。

>>864
実は801も自分だというのは秘密ｗ
旧型でも新車購入ってことはトップケースもらえたのかな？
もしなくても、収納に不満があるならつけて損は無さそう
断言できない理由は、自分がどうしてもトップケースをつけられないから・・・

>>818
一寸違うよ。
交流電流を半分しか使わないで直流にするのが半波整流。
全部使ってすると全波整流。

>>863

どうですか？

夜メインなんで40Wじゃ足りないんです
15kだしてHID化する以外に方法ないのかな

>>847
お店はねぇ、リコールパーツの交換をすると
メーカーさんから報奨金と言う銭っ子が貰える
システムがあって、それも飯のタネなんだよ？

けどね。
賞金首みたいに、メーカーさんに不良品を渡して
更にどこのどいつのバイクを、リコール修理しましたって
報告もしなくちゃ逝けない定めなので
部品だけ貰って自分で取り付けちゃうよ！エッヘン！
って、勝手にされるのも迷惑な話なんだよ？

販売店の中の人もボアアップしているとか
していないとかは、あまり関係無いので
リコールを受けたくなったら遠慮なく
アドレスを買った販売店にアドレスで乗り込んで逝って欲しい。
全国の販売店及び代理店のお兄さんからのお願いだぞ！？

スゲーマジレスしちゃったよ。ｗ

ああん？

どうせ闇改修の口実だろ？
なにがリコールだよ

ああん？

闇改修ってナニ？
そんな事やっている販売店って実際あるの？

適当な事逝っているだけだと思うけど
闇改修されていると言う、事実を証明してから言おうね？

なにが闇改修だよ
ただ闇改修の闇って言葉に挽かれて
闇改修って言いたいだけとちゃうの？

お兄さんは、そう言うクレーマーさんは嫌いだよ。
大抵が自分の思い通りに逝かなかったので
無茶苦茶な理由を付けてしまう人が多いよね？

前に茶髪の暴走族風のお兄さんが
無茶苦茶な理由(因縁)を、付けて来たので
思わず暴走族時代の癖でフルボッコにしちゃったよ。

後輩の危ない人に話しを付けて置いて貰ったので
特に問題なく話しは付いたけど
後日、ケツ餠の人から詫び状とお詫びの品を貰いました。
カタギの人は、闇改修とかアンダーグラウンドじみた言葉で
ボクは強いんだぞ！インターネットに強いから強いんだぞ！？
闇改修なんかしたら、タイーホだぞ！？
なんてシャバイことしちゃ駄目だぞ！

お兄さんは、893には入らなかったので
タトゥーもないし、小指はちゃんとあるので
本気で怒らせない限り人畜無害です。
明日もまた御来店お待ちしております。(笑)

>>869
いえいえマジレスしてくれて助かりました！
じゃあ遠慮なく逝ってきます！

てかリコール品よりもバッテリーが死んでるんですが

質問！
純正ブレーキパッドの価額を教えてください。

リコールリレー変えてもエンジン止まるぞ
どないなってんのん？

>>872
リコールに関しては、本当に遠慮なくガンガン逝ってください。
メーカーとお客様の約束事(2年の保障期間)なので問題無いです。
それと闇改修と言う物は、1200%存在しませんので御安心ください。

で、バッテリーの上がりだけど
これに関しては、まずシールドバッテリー用の専用充電器で
無料で充電してくれると思う。

それでも何週間かして上がっちゃうようだったら
お兄さんのお店では、「これ不良バッテリーだよ？お客さんﾏｼﾞ泣いてたよ･･･。」と
担当の人に若干凄みを効かせて新品の代替バッテリーを貰っています。
まずは買ったお店の人に相談して見てください。

お兄さんは、春の通学通勤シーズンにレッツ4が売れるのは理解出来るけど
何年かに一度の割合でバーディーが売れるのが不思議でならないよ。
注文が入ったら自慢の軽トラで、卸してくれるセンターまで取りに逝くけど
注文受けた中の人も、「えっ？1台だけ？新聞屋さんじゃないの？うんうん･･･。じゃぁ3日程まってね。」
と、明らかに玄人向けのバイクみたいだよ！？
そんな人は目立ちたがり屋さんよりもひねくれ者だよね？
スーパーカブを、勧めても何故かバディーなんだ。
不思議ちゃんだよね？

なんか気持ち悪い奴だな。

>>875
わかりました（＾＾）
バーディ（笑）

>>876
あなた○ァントム嫌いでしょｗ

>>873
確か前が3600円で、後ろが1450円だったと思うよ。
けどね、最近のナウでヤングな子は
「お兄さん！お兄さん！デイトナの赤パットｷﾎﾞﾝﾇ！！！」
と、一点買い指名して来る子もいるよ。
詳しくは、お店の人に聞いてみてね。

>>874
インジェクションとエアークリーナーは、キレイキレイして見たことはあるかな？
それと最後の〆にプラグも磨いて上げると、男前と同じでかなり上がりるよ？
「お兄さん･･･。俺のアドレス、もう終わりっすか？」
と、かなり深刻な顔して修理に来た40代のｵｼﾞｻﾝがいたけど
1万�`近く乗りっ放しで、オイルもそうだけど各所が汚れた人生していたよ。
リフレッシュしたら、もうムスコと同じでビンビンになった。
きっとｵｼﾞｻﾝもｵｸｻﾝと久しぶりに熱い夜を過ごしたとお兄さん想うんだ。
詳しくは、買ったお店の人に人として言葉のキャッチボールしながら聞いてごらん。

>>878
デイトナの赤はローターガタガタになるぞｗ

なんか変なのが湧いてやがる。
コテつけてくれよ

>>876
いや、お兄さんキモくないよ？

たまに逆ナンされる事もあるんだよ？
けど、若くてピチピチした娘じゃないとお断りなんだ。
30代とか40代は、ブサイクなのが多いので
滅多にお持ち帰りしないタイプだから人を容易く
「うっ、このお兄さん、ボクのタイプじゃないから、キ・モ・イ・ぞ！」
なんて言うものじゃないと思うよ？

この間近所の園児から
「お兄ちゃん！お兄ちゃん！三輪車のタイヤ交換してぇ〜」と
言われたけど三輪車のタイヤは交換したこと無いと逝っちゃったよ。
女子高校生の自転車なら、バイク用のパッチで治しちゃうんだけどね。
けど、男子高校生なら相手を見て修理するか決めてる。(笑)

>>877
バーディー50とバーディってさ微妙だよね？
うん、そうそう近所の本屋さんにバイク雑誌買いに逝くと
本屋の奥地に、アッチ系の雑誌コーナーがあって
更に奥地にバーディって本があるんだよ。
そう、昔スズキで出していたスクーターと同じ名前の本と
一緒なくらいメジャーな本らしいけど、お兄さんには難しい本なので
読んだ事は無いけど立ち読みしている人は、やっぱりいる訳で
あのゾーンはデンジャラスゾーンだと思うよ。
みんなもその手の物に興味深々かも知れないけど
入ったら最後、未開拓地に迷い込むと思うので危ない！！！

>>879
らしいけど、太く短くで逝くタイプの人が付けるんじゃないかな？
お兄さんが試乗した限りでは、最初のタッチがガツンと来るので
ボケよりツッコミ志望の人なら迷わず逝くべきだと思うね。
金策に迷っている人は、ヤフオクで売っている1000円で買える
謎のパット持参でお店に来た人がいるけど
アレはアレで純正パットに近いね。
通勤で大人しく乗る人ならアレでも逝けると思うよ？
赤パットは、情熱的な走りを愛する人向けだよ。
お兄さんは、その人の好きなパットでいいと思います。

>>880
>「お兄さん！コテハン付けてよ！苺大福あげるからさぁ♪」

激しくお断り。
これでも、お兄さんバイク雑誌で記事を書いていた時代もあったんだよ？
アンケートコーナーの結果で連載の時期が延びたり縮まったりで
大変な思いをしていたなんて、わからないだろうね？
いや、わかったらアンタ同業者ですからっ！！！(涙)

>>878
マスター　ありがとう！
純正派なので、純正部品を注文します。

野口ちゃんに続く、新キャラ登場か？ｗｗ

こうしてみると、ファントムはコテ付けてくれる分マシだな。ｗ

闇改修は知らんが、チャンス改修はあるぞ。
リコールを発表するほどのものでもないけど、対策部品に交換したほうが
いいかなーみたいな感じ？
修理で戻ってきたら、客には報告しない部品をサクッ交換することはよくある話。
あっ、電気屋さんの話ね。


あと、こけたアドレス110を修理に出したら、リコールではないけどススキから
連絡のあった部品も交換したとの話を自営バイク屋の友人から聞いた。

>>883
たはっ☆マスター(笑)
うんうん、お兄さんは普段「お兄さん！」とか「社長！」とか「店長！」って呼ばれているよ。
マスターと言うのは、近所のガラッパチ効いたスナックのママさん位だよ。
あのシャガレ声でアンアン♥ギシギシ♥された日には
性欲ビンビンのみのもんたさんでも、加藤鷹の兄貴でも萎えちゃうと思うよ。
そのママさん、飲酒運転で何度もスクーターぶっ壊しているんだけど
ハローキティーバージョンの限定仕様ビーノを、3日で壊された日には泣けたね。
お兄ちゃん泣きそうになっちゃったよ！フレームが曲がって何故かゲロ塗れの
ゲロンパ仕様になっていたからさぁ〜(笑)
あっ、でっ、話がそれちゃったけど清純な純正派はなら
お店の人に恥ずかしがらずに、ちゃんと注文するんだよ。
これはお兄さんとキミとの秘密の約束だよ！

>>884
いえ、お兄さんは良い子のみんな(不特定多数の新婚カップル含む)に
無意味に八万円渡したりしないし、新キャラにはなり得ないと思うよ？
そんな事ばっかり逝っていると天国にいるおじいちゃんとかおばあちゃんが
お空の上で心配していると思うよ。(注意&警告：宗派により考え方が違うと言う反対意見は認めません。)

なぜバーディーか・・・
それは鈴菌に感染したからだっ！！
ちなみに不治の病ｗ

バカだな、アドレスの歴史なんか闇改の歴史だよ。
そうやって熟成してきてんだ。
ガンスリの義体の記憶の書き換えみたいなもんだ。

>>885
良い子は、もう寝る時間ですよ？
ここから先は紳士淑女のミッドナイトの時間です。

そう言えばお兄さんが思うに、最近は美人の女性ライダーって少ないね。
通勤通学で使っている美人の女子学生はいるけど
趣味的にライダーではないので、女性ライダーでは無いと思います。
美人の女性ライダーは、絶滅危惧種なので保護するべきで
ブスの女性ライダーは、どうでもいいよ。
お兄さんは、その辺はハッキリしているタイプです。

>>886
電器屋さんでは、そんな秘密的な風習があるみたいだね。
お兄さんは、バイク屋さんを生業としているから良く分からないや。
うんうん、素ラーメン頼んで店のおじさんがそろそろ閉店の時間だから
チャーシューサービスしちゃうよ！食べチャイナよ！的に
ある種のサービス行為だと思えばエントロピーはラッピーだよ。
人生前向きに生きたいもんだと思わないかい？
お兄さんは、そう思うけど違うかな？

それとリコールでは無いけど、交換してくれた部品があったとの話だけど
うちでは真面目に特にそう言う話は聞かないなぁ〜
販売店と組合の違いとかで何かあるのかも知れないね。
これを闇改修だとクレーマーさんは、逝っているのかな？
けど修理の時に過去にリコールがあった部分は
お客さんに確認してから、お兄さんのお店では交換するようにしています。

俺は柴田奈緒美さんでブチヌイてるよ。

>>888
鈴菌に感染とかコワイよねー
うーん、こわい、こわいよー
夜トイレに行けなくて夜尿(おねしょ)するタイプの子は
終身時間前は、飲酒とか喫煙は勿論
天然水とかカブのみして、お腹と膀胱パンパンするなんて
危ないとお兄さん常日頃思っているし
お兄さんのお店は、4メーカー体制でバランス良くやっているよ。

けどたまに見ず知らずのメーカーのバイクを
持って来られるんだけど、お兄さんのお店でも治せないんだ。
「お兄さん！このバイクは中華製だけどホンダの部品が使えるんだ！治してお・ね・が・い！」
と、言われてもコレのどこにホンダのパーツが使えるかわかりません。
使えそうでもネジの穴がアッチ向いてコッチ向いて使えません〜(笑)
ヤフオクでスイーツで格安のバイクを探しているチェリーさん達
お兄さんは、取り返しの付かない事になる前に辞めておいた方がいいと
キツーク逝っておいちゃうからね。ぜーたい約束だよ。

>>889
お兄さん、民明書房から「今明かされる！アドレス闇改修の歴史」が
出版される事を期待しているよ。
残念だけどお兄さんのお店では、スズキからお達しが来た
リコール修理しかした事しかないので
具体的な交換とか調整箇所を、教えてくれるまで本当分からないよ。

>>891
ブイン！ブイン！ブイイイーン！！！
今夜もレットゾーン！！！
アッ、ウッ、ハァハァ･･･。

週刊バイクTVのお姉さんだっけ？
お兄さん、残念だけどキミと趣味が違うのか
いつもみたいにレッドゾーンまで吹き上がられないよ。
生まれてきた時代が違うのか残念でならない。

ファントムの新キャラ誕生だな

頭のネジが緩んでるには違いないが

そんなに目障りだったらレスしてないでNG追加すればいいのに

>>894
お兄さん、そー言う決め付け君はあまり好きじゃないなぁ。

そもそも、ファントム君がどんな人かお兄さん知らないし

キミがどんな性格で、何している系の人かも知らないし

それって勝手に一人歩きして画面の向こうでイメージを

勝手に膨らませて一方的にシコシコして

溜まったモノを飛ばしているに過ぎないと思うんだけど

違うかな？

お兄さんとても悲しくなったよ。

>>895
お兄さん思うに世の中には、無視出来るタイプと出来ないタイプがいると思うんだ。
悲しいけどコレがネットの限界でもあり現実なんだよ。
うんうん、悲しいね。
けどお兄さんは、言葉の暴力に負けないよ。(涙)

改善対策のリレー交換全く意味ないわ。俺も2週間位前に交換
したんだけど、同じ症状になった･･･orz
お客様相談室に掛けても「バイク屋に相談して下さい」って
言われるし、バイク屋はバイク屋で「原因分からない」って
言われるし、どうすりゃいいの？国土交通省に連絡してみるか？
一個人じゃ相手にされないだろうけど今日休みだから電話
してみるわ。

>>898
直ってくれないと
マジ死ぬんだけど
この一瞬止まる現象
しかも高速域で発生する

>>899
ちなみにリレーの交換はされました？（交換しても意味はないのですが。）
多分、スズキも主たる原因は分かってないんじゃないかと･･･
ちょっと、疑心暗鬼になってます。症状がコンスタントに出る訳
じゃないので、厄介です。

>900
この現象が原因で
誰かが死んで事件になれば
スズキも対応するかもね

煽りにびくともせずいまのキャラ固持してくれるなら
お兄さん固定にしてくれるとありがたいかも。

オッスオッス

>>901 死人出ても、そこまで原因の追求出来るのかな？

>>817
ネジ切ればおｋじゃね

補足ですが、今回、改善対策対象外の車両もなっています。
（友達のK5かK6でフレームNo.CF46A51･･･から始まる番号です。）
なので、リレーは全く関係ないと判断できます。（バイク屋でリレー
交換はしてくれたみたいですが。）
ちなみにFIコントローラー（メーカー問わず）を付けてる人で、
この症状出た人いますか？もう一点は全派整流した人でこの症状
出た人いますか？上記2点で出ないとするとある程度的が絞れるので。
素人考えではありますが、ほぼ当たりは付けられるかと･･･
最新車両（K9?）の情報が欲しいです。（改善対策の同症状が
出るか？）

おはようございます
m(_ _)m

何やら新しい方が現われたみたいですね。
為になるﾚｽお願いします。最近ﾏﾌﾗ-の吹けが良くなってる気がします。少し音量も上がってきたような…

古参気取りっすか

気取る気などありませんよ。このｽﾚの活性化を願っております。

じゃあ消えてくれ

>>868
昨晩はコート剥がしで作業を終えました。
明るい昼間に交換作業したいので結果報告は今週末までお待ちください。

インターネッツ世界でガタくれてん奴は糞だが関係省庁に電話する奴はかっこいいと思うぜ？
頑張れよ？
ていうかなんでアストロ球団は早期打ち切りにならなかったのか秘密を知ってる人いる？
さっさと星になっちまった方がインパクトあったのにな？
時代はあのような不条理を求めていたわけか？

V125ｴﾝﾌﾞﾚﾑ塗装完了しました。ﾎﾑｾﾝでﾍﾟﾝﾀｲﾌﾟの塗装塗料購入し脱脂して塗装しましたよ。
教えて戴いた方有難う御座いますm(_ _)m

>>905
今回はK5K6も対象なんですか！？
因みに参考になるかはわかりませんが私のK6はここで言われてる症状になったことはないです
2年目に全波整流してHIDやらその他電飾品付けてますが症状はまったくないです

私の家の駐車場に無断駐車されました。その場所は特に塀や柵はありませんし、誰でも簡単に入れる場所です
今回が初めての無断駐車ですその車に張り紙がしてあり、このようなことが記載されていました
***********************************************************
警告
この車の所有権は私にあります
この車のナンバープレートは現在、いたずら防止の為、外されていますが
道路を走行する際は、道路交通法に従い、ナンバープレートの装着はします
また、この車には防犯カメラが搭載されていますので、あらかじめご了承願います
事件性はありませんので、ご安心くだい

所有者 *** ** 連絡先 **********

この車をレッカー移動させた場合、車を利用出来なかったことによる損害賠償を請求します
また、その際に傷や故障の原因となる事があれば器物損壊罪となります
過失・故意であったかは、防犯ビデオや警告書を証拠として弁護士に依頼し刑事告訴します

この車の周りを塀で囲む行為、車止めする行為は、土地所有者の自由です
ただし、この車を移動させる際にはすみやかにそれらを解除する必要があります
遅滞があった場合には、損害賠償を請求します

尚、この土地の所有者は私に損害賠償を請求できますが
その金額はこの近辺の相場の平均であり、実際に損害を受けた時間程度でしょう
その場で請求してきた場合、恐喝になりますので、ご注意願います
この車は、21年1月30日12時頃に引き取りにきます（前後する場合があります）
******************************************************************
このような張り紙（車内のフロントガラスに）がありました
宣言文通りであれば、無断駐車してから３日後にはとりにくるみたいですが。
電話したら、本人で宣言文どおりだとの事です
警察は民事不介入だし、事件性もないので、どうもできないでしょうね。
私は今、車を持っていないので、違う駐車場に車を置く必要はありません
どう対処すればよいでしょうか
宜しくお願いします

>>914
ネタだとは思うけど
所有者と連絡先を、ここで披露する

逮捕や裁判が嫌なので無理ですｗ

かなりの高級車なのかね？
そんなもん警察呼べ
いいから呼べ

ネタだとは思うが、ムカついてるなら壊すなりなんなりすれば良い
どうでも良いならスルー

>>916
逮捕や裁判が嫌なら、泣き寝入り決定。諦めろ。

K7-LTD
新車時から失火症状あり。
V156（武川FIコン）にしても症状あり。
改善対策後も症状あり。

共通点は加速時に起こる。大きく変化した吸入量に補正が追いついていないか、
アイドル用のバイパスが開いてしまう事があるか。
DCPは本体で加圧、またキャブレーションが起こる。
加速時等により多く必要な時に不足する事があるのではないか。

って言うかDCPやめればアドレスサイズでもメットインでかく出来るんだからやめろよな。

えらい強気な奴だなwwwww

>>914
釣られてみるが、だめもとで警察や弁護士とかに相談すれば？
相談するくらいならカネはとられない。
都合のいいように御託を並べているが、不法侵入や占拠とかで
対抗できると思うが。
面倒なら念のため正体ばれないように変装してボコればいい。
車の防犯カメラなんてバッテリーや録画時間のことを考えれば
せいぜいもっても1日だろ。

釣られるが普通に公道までﾚｯｶｰ移動させてその後通報して警察にﾚｯｶｰしてもらえ
そしてﾚｯｶｰ料金＋その時間までの駐車料金も徴収しろよ

たまたま見つけた動画
DCPの動画かな？
ここで言われている症状とは関係ないかもしれないけど貼っとく
https://www.im.tv/vlog/personal/742735/3779724

台湾のサイトっぽい

最近のレッドバロンって客じゃないと純正パーツも取り寄せてくれないの？
世紀販売店にあるまじき行為じゃね？

誰か軽量クラッチのインプレを聞かせてくれ
カメファクでもNCYでもいいので

>>925
会員だけど確かに注文するとき会員証の提示を求められた気がする

>>926
軽くしてどうするんだ？
サーキットみたいに常時高速域なら効果あるんだろうけど
街中でストップゴー繰り返すには逆効果だろうな

>>927
えっと、言われている事がよくわからないのですが

クラッチミートのポイントなどが聞きたいです

>>925
純正部品は利益がないからだよ

>>927
むしろストップ&ゴーが多いなら、恩恵に預かれると思うが。

トクル落ちるじゃん

>>914
民事で相手したくないなら、刑事で行けばいいよ。
車が軽でなければ、ナンバーを外してるとのことで封印破棄罪。
駐車場の無断利用については不動産侵奪罪と業務妨害罪。
ということで、警察にとりあえず来てもらいましょう。

台湾マフラーってたくさんあるけど、正解ってどれなの？

>>914
うちにも稀に停めるバカがいるけどすぐに警察が本人に連絡入れて移動させますよ
民事不介入は原則としてありますが其れに因って事件や事故が
発生する恐れありと判断して警察も動くようです

V125と関係ない話すんな

>>935
関係あるだろ？　そのハイエースの中にはアドレス１２５が2台も格納されてるんだぜ？　ここの住民が犯人かもしれないんだぜ？

私はお布団の中で"朝鮮人"のおじさんに、とても痛くて気持ちの悪い事を色々と繰り返しされました。

おじさんはそのあいだ中｢この日本人め!　日本人め!｣と言いながら腰を突いて
きました。翌日、お大事のところから血が止まらずお医者に連れて行かれました。
父と母に｢陰部及び肛門に裂傷、治るまで同じ事はさせないように｣と言いました。

小林千登勢　『お星さまのレール』より
http://www.uploader.jp/user/F5/images/F5_uljp00018.jpg

>>936
保証期間中だから販売店へ

2009/01/28(水) 13:38:40 ID:cqhcdHUv
リード１１０のエンストが酷いです。どうしたらいいですか？

一応セカンドバイクだけど、カスタムや気持ちの入れようはダントツのメインバイク
デイトナを初めとして2009年の新パーツにワクワクしてる俺がいる
トップボックス以外に収納を増やすアイテムとか出ないかな？
ジェンマのメットインみたいなのがあれば収納もかなりアップなんだけど

>>938
誤爆？

アドレスのない生活なんて考えられないぜ？

今日、オイル＆オイルフルターを交換しました。
入れるオイルが多すぎました。
ゲージＭＡＸの上の太さが同じ位まで入っています。
抜いた方がいいでしょうか？

ふと思ったんだけど赤のアドレスって見ない気がするね
購入検討中なので買う時は赤にしてみようかと思うけどどうだろ？

>>942
少しくらいなら大丈夫だろうけど、気になるなら精神衛生上よくないから
抜いた方がいいんじゃない？　少量抜くのは難しいと思うけど。

>>943
赤色は後から追加された色だから少ないのかも。

二輪製造請負・闇改修帳

マジで旧型買おうか悩んでるが相場どれくらいっすか
旧型20万弱＋諸経費3万
現行22万台＋諸経費3万
近所でこの値段だったんだけど

>>942
クランクが逝く場合があるぞ。
ちなみに、
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1411547399?fr=rcmd_chie_detail

旧型ボックス付き19,8万＋諸経費？
色はシルバーってのを先週見た。

旧型がいいと思いますよ

原二の登録は個人で出来るから、バイク屋に任せなければその分安くなるよ

近所では年末まで赤以外全部あった、19.8万+ＢＯＸ。
ここで聞くよりスズキＨＰで探した方が速くね？

>>946
それぐらいだと思いますよ
あとはボックスとかオマケをつけるように交渉ですね

高い新型買うより
旧型が是非オススメです

どうも
そんなに高くなさそうなので近々買ってきます

>>581
K6とK7はその症状が出るね。
燃調が薄いセイみたいよ。

新型買ったほうがいい
初めてアドレス買うなら尚更
パワーダウンなんかすぐ慣れる
改良に改良を重ねて作られたんだから。
わざわざ旧型買うことないだろ
ボアアップしたい人やデジタルメーター付けたくて新型対応品が出るまで待てないってなら旧型買えばいいけど
そのうち対応品出ると思うけどな
ノーマル同士のパワーの違いなんて端から見たら微々たるもんだ
新型の電気系強化は魅力だぞ

>>956
旧アド修理中にで新型に乗った人のブログによると、乗り比べれば差は歴然らしい
改良に改良とは言うが、規制による縛りに対応してる部分が大きいからねぇ
確かに発電量アップは大きいけど、ダッシュ力命のバイクとしては痛いよ
マフラー変えるだけでパワーアップができる、とかなら新型も魅力的だけどね

新型乗りだが武川のデジタルメーター付けてるぞ。
配線は変換すればok。

無印にHIDつけたいんだけど手間賃ってどれくらいかかるもん？

＞新型の電気系強化は魅力だぞ
これについて詳しい解説宜しく。
原１海苔で、原２に乗り換えたいんだけど
最高速、低中速トルクも１２５クラス平均あれば充分。
月１０００ｋｍ位乗るから、それ以外の面も重要

規制後のパワーダウンは
このスレ以外にも結構いっぱいあるよ

>>581
俺のノーマルK7はその症状は起きないな
リコール済
走行距離1600�`
オイル交換一回
ほぼ毎日使用

取り敢えず、リコール出さなくても普通に乗れそうだからいいや…

奈緒美の乗ったバイクのシートを舐めまわしてやりたい。

プラグ交換したんだけど、やりにくくて超イラついてたのは俺だけ？
差し込みにくい。時間かかった。

>>959
二輪館で約18000円。ラフ＆ロードでたしか7800円。ラフは雨の日に行けばさらに半額。
壊れた場合の補償を考えると俺も店での取り付けを考えてる。

男なら、穴探してハメルのが上手でなきゃいかんのよ。

>>965
V100に比べれば超簡単す

>>960
HIDとかグリップヒーターとか取り付けるなら新型K9の発電量は魅力的。
逆に電装についてノーマルのままで乗るのなら旧型K7で普通は問題なし。

今日はバイク屋のお兄さんは居ないのけ？

新型の新車ならいつでも買えるけど、旧型の新車買えるのって今だけじゃないの？ 新車にこだわらなければ、どうでも良い話しなんだけどさ。

ﾌｧﾝﾄﾑのうざさは野口並だな