【NC31】CB400SF・SB 103台目【NC39】【NC42】
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42
ハーフカウル付のSBもあります
NC31やNC39の話題も歓迎
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめサイト：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
よくある質問：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/faq.htm
マフラーインプレ：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/muffler.htm
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb400sf/index2.html
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：http://pita.paffy.ac/biketh/
前スレ
【NC31】CB400SF・SB 102台目【NC39】【NC42】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230559257/
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42
ハーフカウル付のSBもあります
NC31やNC39の話題も歓迎
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめサイト：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
よくある質問：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/faq.htm
マフラーインプレ：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/muffler.htm
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb400sf/index2.html
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：http://pita.paffy.ac/biketh/
前スレ
【NC31】CB400SF・SB 102台目【NC39】【NC42】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230559257/
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Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３･REVO：6300、6速のみ6750 REVOはスロットル開度も関係）
にバルブが２ポートから ４ポートに切り替わるシステムだが
詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３･REVO：6300、6速のみ6750 REVOはスロットル開度も関係）
にバルブが２ポートから ４ポートに切り替わるシステムだが
詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
Ａ：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
http://moto.html.tv/bikini/index.html
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
Ａ：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
http://moto.html.tv/bikini/index.html
【最低限付けるべき防犯装置】
[１]・多関節ロック （バロンロック等）
・クリプトナイトKrf2等の安価チェーン
・高級Ｕ字ロック（アブス・クリプトナイト等）
のいずれか１つ。
[２]アラーム （イモビライザー付きを推奨）
[３]車体カバー (防炎タイプを推奨）
【ロック＆セキュリティスレの推奨品】
[１]中野or超強力鎖とマルティロックで地球ロック
※中野チェーンは超硬張鋼１３ｍｍ＋Ｅ１４－Ｈを推奨
※『地球ロック』とはチェーン等で固定物とバイクを結束する事をいう。
地球ロックという商品があるわけではありません。
※HPは上にありますので自分で探して下さい。
[２]盗難保険
レッドバロン・デイトナ・ＪＢＲ等
【更に安心が欲しい場合】
[１]ココセコム
[２]防犯カメラ
[３]鍵穴ロック（デイトナ等）
【破壊され易い装備】
[１]ワイヤーロック（いくら太くてもダメ）
※装甲ケーブルもワイヤーロックの一種
[２]安物Ｕ字ロック（瞬殺されるらしい）
[３]ステンレス（SUS）製チェーン（簡単な工具で切断できるらしい）
[１]・多関節ロック （バロンロック等）
・クリプトナイトKrf2等の安価チェーン
・高級Ｕ字ロック（アブス・クリプトナイト等）
のいずれか１つ。
[２]アラーム （イモビライザー付きを推奨）
[３]車体カバー (防炎タイプを推奨）
【ロック＆セキュリティスレの推奨品】
[１]中野or超強力鎖とマルティロックで地球ロック
※中野チェーンは超硬張鋼１３ｍｍ＋Ｅ１４－Ｈを推奨
※『地球ロック』とはチェーン等で固定物とバイクを結束する事をいう。
地球ロックという商品があるわけではありません。
※HPは上にありますので自分で探して下さい。
[２]盗難保険
レッドバロン・デイトナ・ＪＢＲ等
【更に安心が欲しい場合】
[１]ココセコム
[２]防犯カメラ
[３]鍵穴ロック（デイトナ等）
【破壊され易い装備】
[１]ワイヤーロック（いくら太くてもダメ）
※装甲ケーブルもワイヤーロックの一種
[２]安物Ｕ字ロック（瞬殺されるらしい）
[３]ステンレス（SUS）製チェーン（簡単な工具で切断できるらしい）
・バイク乗りとしての心得
見る人から見りゃ、バイク歴8年の俺なんぞまだまだガキだろうけど、何となく思ってる事を。
個別論は他の人にお任せするとして、心がけ的な事。
一つ目は、公道でいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金出ません。名声も得られません。
貰えるのは赤紙か、死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前だけど。
もう一つは、腕前ってのは無視できませんが、それより大事な事は状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。
質問の際は、
>>1のまとめサイト、過去スレ、テンプレ等を、よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、自分でもできる限り調べましょう。
見る人から見りゃ、バイク歴8年の俺なんぞまだまだガキだろうけど、何となく思ってる事を。
個別論は他の人にお任せするとして、心がけ的な事。
一つ目は、公道でいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金出ません。名声も得られません。
貰えるのは赤紙か、死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前だけど。
もう一つは、腕前ってのは無視できませんが、それより大事な事は状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。
質問の際は、
>>1のまとめサイト、過去スレ、テンプレ等を、よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、自分でもできる限り調べましょう。
・CB400SF/SB購入者の心得
該車両を新車で買う金があれば大型免許と750を買えるのにあえて買うと自分に言い聞かせる事。
教習車両、試験車両と同じだがあえて買うと自分に言い聞かせる事。
車格が250ｃｃ程度しか無く見栄は悪いがあえて買うと自分に言い聞かせる事。
発売予定のGSR400より全然馬力が無くて遅いだろうけどあえて買うと自分に言い聞かせる事。
該車両を新車で買う金があれば大型免許と750を買えるのにあえて買うと自分に言い聞かせる事。
教習車両、試験車両と同じだがあえて買うと自分に言い聞かせる事。
車格が250ｃｃ程度しか無く見栄は悪いがあえて買うと自分に言い聞かせる事。
発売予定のGSR400より全然馬力が無くて遅いだろうけどあえて買うと自分に言い聞かせる事。
7 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 09:19:20 ID:kAfnfWU3
今後の二台の現実
CB「おい！レースしようぜ」
GSR「ご、ごめん」
CB「なんだよ、ビビり！いいじゃねかよ」
GSR「だっ、だってー、、」
CB「宗一郎に言いつけるぞ！オラッ」
GSR「だ、だって、ママが弱いものいじめはやめろって、、」
CB「ひっ、 ひー！ひ～ お、おまえまさか新型GSRか？
ごめん、悪かった、許して、ごめん！頼む！」
GSR「分かればいいんだよ。気にすんな」
CB「そっか、ありがとう。。これからも仲良くやろうなっ」
GSR「あ？ これからも仲良くしてください だろ？
おい とりあえずマフラーしゃぶれよ」
CB「おい！レースしようぜ」
GSR「ご、ごめん」
CB「なんだよ、ビビり！いいじゃねかよ」
GSR「だっ、だってー、、」
CB「宗一郎に言いつけるぞ！オラッ」
GSR「だ、だって、ママが弱いものいじめはやめろって、、」
CB「ひっ、 ひー！ひ～ お、おまえまさか新型GSRか？
ごめん、悪かった、許して、ごめん！頼む！」
GSR「分かればいいんだよ。気にすんな」
CB「そっか、ありがとう。。これからも仲良くやろうなっ」
GSR「あ？ これからも仲良くしてください だろ？
おい とりあえずマフラーしゃぶれよ」
CB「おい！レースしようぜ」
GSR「ご、ごめん」
CB「なんだよ、ビビり！いいじゃねかよ」
GSR「だっ、だってー、、」
CB「宗一郎に言いつけるぞ！オラッ」
GSR「宗一郎なら随分前に死んだよ」
糸冬 り
GSR「ご、ごめん」
CB「なんだよ、ビビり！いいじゃねかよ」
GSR「だっ、だってー、、」
CB「宗一郎に言いつけるぞ！オラッ」
GSR「宗一郎なら随分前に死んだよ」
糸冬 り
U字ロックしたまま発進しちゃったぜ
10 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 10:19:48 ID:dEseOQ8B
ちょっと今出先で調べられないので誰か教えてー
NC39純正タイヤ、ホイールの場合、空気圧って前後それぞれいくつにするのが適正？
NC39純正タイヤ、ホイールの場合、空気圧って前後それぞれいくつにするのが適正？
11 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 10:52:05 ID:PFQ6XgOm
車体のコーションラベルに書いてあるだろ。
225の250じゃなかった？
まあ09は馬力自主規制撤廃で速くなるだろうな。
最近寒いので、始動性がかなり悪くなってると思ってたら
どうやら自分のやり方が悪かったみたい
いままでチョーク引いて、セル短めに、アクセルでなんとかしようとしてたけど
チョーク引いてちょっと普段よりセル長めに回してあげたら、あら不思議
簡単にエンジンが掛かっちゃうんですね
多分今まで愛車に「いらんことすんなボケ」って思われてたことでしょう
初バイクでこれを選びましたが、色々と勉強させてくれる良いバイクです
どうやら自分のやり方が悪かったみたい
いままでチョーク引いて、セル短めに、アクセルでなんとかしようとしてたけど
チョーク引いてちょっと普段よりセル長めに回してあげたら、あら不思議
簡単にエンジンが掛かっちゃうんですね
多分今まで愛車に「いらんことすんなボケ」って思われてたことでしょう
初バイクでこれを選びましたが、色々と勉強させてくれる良いバイクです
15 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 13:26:15 ID:dbLmu7Bj
馬力規制なくなれば低回転でのパワーも違ってくるの？そうじゃなきゃサーキット走らない人にはあんまりメリットないと思うんだが。
最高出力だけがバイクの性能だと思ってる初心者にはいい宣伝文句になるじゃないか
19 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 13:52:17 ID:Bjk90o9i
206 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/01/17(土) 11:36:36 ID:g/ULqklp
大学院卒のバリバリがCBで小学生なりたてがGSRです。
CBはこれ以上成長するには並大抵の努力じゃ済まず
GSRはどんどん成長していく可能性があるけど
育て方を間違っちゃうとグレちゃったりバカな子になる可能性があります。
大学院卒のバリバリがCBで小学生なりたてがGSRです。
CBはこれ以上成長するには並大抵の努力じゃ済まず
GSRはどんどん成長していく可能性があるけど
育て方を間違っちゃうとグレちゃったりバカな子になる可能性があります。
20 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 14:06:58 ID:QNsNOswQ
スペ３とREVOって結構性能差があるの？
中古で金額が大体同じ感じなんだけど、どちらを選べば・・・
気持ちはエンジンカバーが黒いスペ３にいってる。
中古で金額が大体同じ感じなんだけど、どちらを選べば・・・
気持ちはエンジンカバーが黒いスペ３にいってる。
>>17
じゃ、初心者用バイクのCB400はもうおしまいじゃないか
じゃ、初心者用バイクのCB400はもうおしまいじゃないか
>>13
revoがいつ発売だったか知らんけど、今年馬力アップバージョンが出たらクレームがくると思うぜｗ
revoがいつ発売だったか知らんけど、今年馬力アップバージョンが出たらクレームがくると思うぜｗ
それでもホンダは出すだろうに1票。
>>19
先生、質問です。
ってことは、GSRはひょっとすると珍御用達になる可能性を
秘めたバイクってことでしょうか。
特に、色彩とビキニカウルとか。。。。。
市販状態ですでに珍、ってのが過去にあったような。。。。。
あと、同じような名前のバイクでリッターオーバーで
とんでもないデザインのバイクもあったような。。。。。
８０年代耐久レーサーイメージなんて。。。。。。
あれと比べるとCBのかちあげテールなんてかわいいと思うのは
私が大学院生ではないからでしょうか。
先生、質問です。
ってことは、GSRはひょっとすると珍御用達になる可能性を
秘めたバイクってことでしょうか。
特に、色彩とビキニカウルとか。。。。。
市販状態ですでに珍、ってのが過去にあったような。。。。。
あと、同じような名前のバイクでリッターオーバーで
とんでもないデザインのバイクもあったような。。。。。
８０年代耐久レーサーイメージなんて。。。。。。
あれと比べるとCBのかちあげテールなんてかわいいと思うのは
私が大学院生ではないからでしょうか。
先生からの回答
珍御用達はやっぱりCB400。
CBX400Fが枯渇したら当然、真っ先に狙われるのはCB400SFのCBXカラー
もっとも上向きのロケットカウル付けたCB-SFは既に相当数現れているぞ。
珍御用達はやっぱりCB400。
CBX400Fが枯渇したら当然、真っ先に狙われるのはCB400SFのCBXカラー
もっとも上向きのロケットカウル付けたCB-SFは既に相当数現れているぞ。
>>26
先生、有難うございます。
私的な感覚では、
CBX400 ＆ Z400FX（まだあった！って感じです）と、
ゼファー、それから、空冷GSで４００ってのが
珍相場だと思っていたのですが。。。。。。
モノが枯渇したら、NC39 のCBX カラーにも進出ですか。。。
珍も水冷になってしまうのですか。。。。
珍とCB４００SF。CBは珍好みのデザインではないと思った私が
甘かったです。
先生、有難うございます。
私的な感覚では、
CBX400 ＆ Z400FX（まだあった！って感じです）と、
ゼファー、それから、空冷GSで４００ってのが
珍相場だと思っていたのですが。。。。。。
モノが枯渇したら、NC39 のCBX カラーにも進出ですか。。。
珍も水冷になってしまうのですか。。。。
珍とCB４００SF。CBは珍好みのデザインではないと思った私が
甘かったです。
珍って峠は速いのだろうか？
>>20
REVOの限定ブラックモデルにしたら？まだあるか分からんけど。
REVOの限定ブラックモデルにしたら？まだあるか分からんけど。
30 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 18:57:59 ID:29bKEOES
MOTOGPはレギュレーションが８００と６００
次は１２５が４００になるのか？
4ストローク化は検討されているしな。
次は１２５が４００になるのか？
4ストローク化は検討されているしな。
31 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 19:13:17 ID:U1DH9ySy
400ボルドルのスペシャルエディションカッコよすぎる・・・
いままで「ＣＢなんて・・・」とか思ってたけどこれはヤバイな
いままで「ＣＢなんて・・・」とか思ってたけどこれはヤバイな
32 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 19:14:54 ID:j7e5EnE/
私女だけどSBの黒限定はゴキｂ
夢店で残ってるのは黒限定SBばっかりだよ
夢店で残ってるのは黒限定SBばっかりだよ
これを貼れといわれた気がしないでもない？？
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1232187315666.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1232187315666.jpg
34 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 19:25:36 ID:7VXFyL5l
このバイク
高速で１００キロぐらい出した時の回転数はどのくらい？
高速で１００キロぐらい出した時の回転数はどのくらい？
6000RPM位。
38 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 20:24:11 ID:qFu2ZQqn
高速は走ったことないけど二速で120km出る。12,000回転。
中古(バイクブロス)を見るとシルバー、青、黒の順で流通してるからこれが売れ筋なのかね。
まぁsp1だけど。ｗ
そう考えると、相当黒があるかと・・・
>>32
ゴキブリって黒というより濃い茶色いイメージがあるけど。
関東地方だかそうなのかな？
自分は見ててかっこ悪いのは
バイクは高そうなのに服、靴が安っぽい人。
トータルバランス悪くてあまりいい感じには見えない。
あとバイクに乗せられている人。(というか足が短・・・)
男女関係なく見てて可愛そうになる。
まぁsp1だけど。ｗ
そう考えると、相当黒があるかと・・・
>>32
ゴキブリって黒というより濃い茶色いイメージがあるけど。
関東地方だかそうなのかな？
自分は見ててかっこ悪いのは
バイクは高そうなのに服、靴が安っぽい人。
トータルバランス悪くてあまりいい感じには見えない。
あとバイクに乗せられている人。(というか足が短・・・)
男女関係なく見てて可愛そうになる。
ごめん。オレ、１６５ｃｍないし、足も短いわ。
数字上のパワーなんかよりも、バランスとか、軽さとか、トルク特性の方が重要
だと思ってるので、ＧＳＲは要りません。
数字上のパワーなんかよりも、バランスとか、軽さとか、トルク特性の方が重要
だと思ってるので、ＧＳＲは要りません。
ちっさｗ
43 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:09:37 ID:7VXFyL5l
44 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:41:00 ID:bSRM9v+j
( ´∀`)/＜今日東京から千葉県君が浜にツーリングにいってきて今帰りました。
低地とはいえ千葉の山の中はめちゃくちゃ寒いです。
途中でＣＢを3台見ました。 やはり多いのですね。
低地とはいえ千葉の山の中はめちゃくちゃ寒いです。
途中でＣＢを3台見ました。 やはり多いのですね。
GSRは86万円らしい
たか！
たか！
46 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:07:01 ID:j7e5EnE/
suzukiは平気で20万とか値引くからｗ
GSRはスズキ渾身の鬼値引きで乗り出し70万とみた
48 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:22:19 ID:XspytNED
明日は雨かな？
49 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:54:11 ID:paQOyuvF
なんでスピーカーなんて売ってるの？ホンダさんは
>>49
DQNとそれ以外を明確化するためだろ
DQNとそれ以外を明確化するためだろ
リアシートにネット張ってたら俺は塗装が剥げた…
52 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 23:58:51 ID:LEu9w+aL
しかとするな金返せ 月２５００
新型が出るまでGSRに出会ったら道を譲らなければならない・・・・
屈辱だ・・・・(;_:)
屈辱だ・・・・(;_:)
>>36
6000ちょっと位。
便乗なんだけど、6速100km/hを維持し続けて高速走った場合の燃費ってあんまりよくないもん？
240km走って残り1メモリになってしまった(Revo海苔)
このまま行くと300km行かないだろうなぁ。という感じで燃費計算すると15kmも危うい感じだ。
6000ちょっと位。
便乗なんだけど、6速100km/hを維持し続けて高速走った場合の燃費ってあんまりよくないもん？
240km走って残り1メモリになってしまった(Revo海苔)
このまま行くと300km行かないだろうなぁ。という感じで燃費計算すると15kmも危うい感じだ。
きっとホンダなら70馬力やってくれる！
と信じたい・・・・・・・・・
と信じたい・・・・・・・・・
チキショウ！！！！(>_<)
排ガス規制前なら70馬力いけたかもしれんけどねえ
今は無理だろうしネイキッドでそこまでやったら低速で乗りにくくて仕方なさそう
今は無理だろうしネイキッドでそこまでやったら低速で乗りにくくて仕方なさそう
きっとGSR乗りに「ケッ！8馬力も低いんだぜ！バカじゃねーの！ｗ」
とか思われてるんだろうな・・・・(;_:)
とか思われてるんだろうな・・・・(;_:)
冬は燃費悪いとおもうが
>>58
そのGSRまだ出てないからw
そのGSRまだ出てないからw
そしてGSR400乗りはGSR600乗りに蔑まれるわけですね
バカバカしい
キリがねぇ
バカバカしい
キリがねぇ
GSRは大した問題じゃない。
そっちよりもDR-Zがどうなるかだ。
このままでないなら問題ないが、出てもほしいｗ
そっちよりもDR-Zがどうなるかだ。
このままでないなら問題ないが、出てもほしいｗ
63 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 00:33:34 ID:xEU7HXnz
GSRが馬力あがったからってCBが負けるかどうかは疑問だ。
64 ：新型GSR400乗り天下無双：2009/01/18(日) 00:36:49 ID:EfbTnxNm
え!?wwwシビレボ君はたったのごじゅうさん馬力何ですかダッセwヘボショボラボラトリーでぱねえっすねw
8馬力も低かったらお話にならないよ・・・
2本サスだし。。。
2本サスだし。。。
66 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 00:39:14 ID:9CPd1G69
なにこのスタントｗ
まだ空冷とかなら旧車を気取ってられたのに・・・・・
ゼファーとかペケジェイみたいに・・・
(>_<)
ゼファーとかペケジェイみたいに・・・
(>_<)
ホンダなら70馬力は常識
ID:Aw7sCEbK
そんなに最高出力が気になるならなんで大型乗らなかったの？
ひょっとして高校生？
そんなに最高出力が気になるならなんで大型乗らなかったの？
ひょっとして高校生？
SP3乗りだけど、GSRの8馬力アップが今後のCBに良い影響を与えるなら
CB乗りとして喜ばしいことだよな。
とりあえずスズキGJ
CB乗りとして喜ばしいことだよな。
とりあえずスズキGJ
大きさじゃねぇ・・・・
テクニックだ！！
テクニックだ！！
72 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 01:11:15 ID:xEU7HXnz
たとえばCBR買うとしてさ、GSXRより8馬力低かったとする。
俺はCBRが大好きだったとする。
俺はCBRを買うな。
俺はCBRが大好きだったとする。
俺はCBRを買うな。
>>72
なぜそこでCBR
なぜそこでCBR
スペ1乗りです。
ふと部屋に置いてある純正フルエキ見て思ったんだけど、サイレンサの取り付け部をぶった切ったら社外の汎用サイレンサを流用できないだろうか。
サイズは50㍉ちょいだったし長さはこの際気にしないでしょうし、何しろ色んな音が聞きたい。誰か参考になる事を聞いたりやっちまったこと等々情報はないでしょうか？
今は規制前のモリワキワンピースで音は満足してるがフルエキの魅力と迫力が羨ましい。
ふと部屋に置いてある純正フルエキ見て思ったんだけど、サイレンサの取り付け部をぶった切ったら社外の汎用サイレンサを流用できないだろうか。
サイズは50㍉ちょいだったし長さはこの際気にしないでしょうし、何しろ色んな音が聞きたい。誰か参考になる事を聞いたりやっちまったこと等々情報はないでしょうか？
今は規制前のモリワキワンピースで音は満足してるがフルエキの魅力と迫力が羨ましい。
モリワキワンピースだってフルエキはフルエキだろ・・・
去年の12月に09モデルが出ちゃったからCB400の規制突破は
少なくともあと1年はお預けかな
まーパワー競争するようなバイクじゃないし
そもそもGSRの方が1割くらい重いから結局＋－ゼロなんじゃない？
少なくともあと1年はお預けかな
まーパワー競争するようなバイクじゃないし
そもそもGSRの方が1割くらい重いから結局＋－ゼロなんじゃない？
77 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 02:34:34 ID:bpJyoO9P
78 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 03:11:41 ID:FKNZ37OD
金返せ しかとするな 月２５００
79 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 03:25:38 ID:FKNZ37OD
お前ら常に１２０００まで回してるのかと
常用回転数でGSRと何馬力ちがうのかと
規制前５９馬力VFRとRVFでいったら規制前VFRのオーナーにバカにされてしまうんですねかっつーの
カタログ４５馬力のNSRのが５３馬力CBよりはえーっつーの
常用回転数でGSRと何馬力ちがうのかと
規制前５９馬力VFRとRVFでいったら規制前VFRのオーナーにバカにされてしまうんですねかっつーの
カタログ４５馬力のNSRのが５３馬力CBよりはえーっつーの
80 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 03:25:58 ID:FKNZ37OD
コブクロ最高
81 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 03:26:52 ID:FKNZ37OD
俺の954からしたら５３馬力も６１もおなじだっつーの
82 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 03:27:24 ID:FKNZ37OD
コブクロの赤い糸の女ひどくね
83 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 03:28:26 ID:FKNZ37OD
俺なら８万渡すね。
84 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 03:29:11 ID:FKNZ37OD
百
85 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 03:30:09 ID:FKNZ37OD
瀬
86 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 05:15:43 ID:gosMOD/Y
ビキニカウル（笑）
87 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 08:13:07 ID:07m2XcNG
>>77
昨日、SFとSB両方あったぞ？
昨日、SFとSB両方あったぞ？
88 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 09:29:13 ID:1kLRujDw
とにかくホンダ車はしばらくは馬力は上げない筈だ。
何故かホンダの２輪部門はトヨタぽい。業界最大手だと世間体を気にして
良い子でいなきゃならんのかねぇ
何故かホンダの２輪部門はトヨタぽい。業界最大手だと世間体を気にして
良い子でいなきゃならんのかねぇ
>何故かホンダの２輪部門はトヨタぽい
ホンダの二輪って先行すると確実に失敗するからじゃね？
出てくる時代を間違えすぎたバイクや、空気読み違えたバイクばっか出してるし
後追いだと高確率で成功
ホンダの二輪って先行すると確実に失敗するからじゃね？
出てくる時代を間違えすぎたバイクや、空気読み違えたバイクばっか出してるし
後追いだと高確率で成功
くそ～カラー変更を1年待って、春にＲＥＶＯ新車で買おうと思ってたのに、スズキのＧＳＲの一件で、さらにまた様子見しなきゃいけないのかorz
それまで新しくでるＶＴＲか原２でつなぐか迷ってる・・・
馬力アップしたＣＢいつだすんだよおおおおおおおおおおおおお！！
それまで新しくでるＶＴＲか原２でつなぐか迷ってる・・・
馬力アップしたＣＢいつだすんだよおおおおおおおおおおおおお！！
GSRが売れたら真似のように出すのでは？
ホンダには馬力をアップさせるチャンスがあったのにしなかった。
当分変わらないよ。
400ccの購入に選択肢が広がったのは良いことだ。
当分変わらないよ。
400ccの購入に選択肢が広がったのは良いことだ。
馬力欲しけりゃ大型取れよ
バイクもＰＣや家電と同じだよ。
自分が欲しいと思った時に買え。
いつまでたっても買うことができないぞ。
しかもモデルチェンジのスパンはＰＣより長い。
ポイントは、自分が買ったら、その日から新モデルの情報は見ない、
一切の興味を失うことだ。
自分が欲しいと思った時に買え。
いつまでたっても買うことができないぞ。
しかもモデルチェンジのスパンはＰＣより長い。
ポイントは、自分が買ったら、その日から新モデルの情報は見ない、
一切の興味を失うことだ。
昔のホンダならスズキの前にCB400を60PS以上にしてたのにな。
負けず嫌い一代男のソーチローが死んでからホンダがコロっと大人しい
企業になったからな。
負けず嫌い一代男のソーチローが死んでからホンダがコロっと大人しい
企業になったからな。
それ以前にNC23Eベースじゃ今の環境・騒音規制に適合させたまま昔の馬力取り戻すことすら不可能だろ
基本設計が環境性能とか重視する以前の代物だし何より古すぎる
基本設計が環境性能とか重視する以前の代物だし何より古すぎる
中古で買って１年半ほど経ちますが、最近バッテリーがあがってしまい、充電器に繋ぐため一度バッテリーを外しました。
充電は無事に終わりましたが、（当たり前だけど）時計が狂ってしまいました。
そこで時計の合わせ方を教えて頂けないでしょうか？
中古で説明書がなくて困っています。
よろしくお願いしますm(__)m
充電は無事に終わりましたが、（当たり前だけど）時計が狂ってしまいました。
そこで時計の合わせ方を教えて頂けないでしょうか？
中古で説明書がなくて困っています。
よろしくお願いしますm(__)m
>>98
型番書いたほうがいいと思います。
どの車種か特定しないと答えるほうも･･･。
全て同じ操作なら問題ないのですが。。。
ちなみに最新だとホンダHPからPDFで探せます。
http://www.honda.co.jp/manual-motor/
型番書いたほうがいいと思います。
どの車種か特定しないと答えるほうも･･･。
全て同じ操作なら問題ないのですが。。。
ちなみに最新だとホンダHPからPDFで探せます。
http://www.honda.co.jp/manual-motor/
まさか同じアパート？の可能性？
了解です＾＾；初めてだったのでびっくりしました。
偶にあるよね。
以上、自作自演でした(笑)
以上、自作自演でした(笑)
『スズキ・川崎バイクを乗るほど落ちぶれたくない。』
それがホンダ党の本音。
ヤマハHP見る限り二輪販売撤退寸前みたいなラインナップだからかな？
どちらにせよホンダもこのままでは長くなさそうだね。二輪部門をスズキに
売却すればCB400にGSRのエンジン積んで貰えるかもね。悪い話では無いな。
どちらにせよホンダもこのままでは長くなさそうだね。二輪部門をスズキに
売却すればCB400にGSRのエンジン積んで貰えるかもね。悪い話では無いな。
みんなタンクプロテクターとかどんなの使ってる！？
みくその多走行コミュでCB400で12万走ってる香具師がいた
NC39以降のメーターは10万以上表示できるんだね
NC39以降のメーターは10万以上表示できるんだね
長くないというのは願望だよ。
いろんな人が書き込んでるが、昔のホンダ車を知ってる人間にとっては
近年のホンダは醜悪でしかないないからだよ。
見苦しいモノはいっそ無い方がいい。
いろんな人が書き込んでるが、昔のホンダ車を知ってる人間にとっては
近年のホンダは醜悪でしかないないからだよ。
見苦しいモノはいっそ無い方がいい。
114 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 13:23:21 ID:gosMOD/Y
見たくないならさっさと死ねばいいじゃない
中国に引っ越せば見なくてすむんじゃねーのｗ
バイク歴３年の初心者の本音。
昔のバイク？形もカラーリングも全てがダサい。もさい。
今のホンダが醜悪とか理解不能です。
今のCBRとかめちゃかっこよくないですか？
ジェネレーションギャップってやつですかね。
昔のバイク？形もカラーリングも全てがダサい。もさい。
今のホンダが醜悪とか理解不能です。
今のCBRとかめちゃかっこよくないですか？
ジェネレーションギャップってやつですかね。
117 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 14:01:51 ID:xEU7HXnz
>116
同感
スペ3・revoのエビカウルめちゃめちゃかっこいい。
タンク形状から、タンクから尻尾までのフォルムとかも見とれるくらいかこいい。
自慰様たちはこれがわからないらしい。
同感
スペ3・revoのエビカウルめちゃめちゃかっこいい。
タンク形状から、タンクから尻尾までのフォルムとかも見とれるくらいかこいい。
自慰様たちはこれがわからないらしい。
ホワイト白バイみたい
400ＣＣは趣味と実益をかねたバランス最高のバイク。
ＣＢ400ＳＦの特徴は、
①故障しない
～～～～～～～～～～～～スズキ、カワサキとの壁
②高速にも乗れ、長距離ツーも楽楽
③乗用車と100キロ加速で負けない
～～～～～～～～～～～～原付・250との壁
④荷物が積める
⑤乗車姿勢が楽
～～～～～～～～～～～～ＳＳ・大型車との壁
⑥ＤＱＮバイクと区別される
～～～～～～～～～～～～ビグスクとの壁
ＣＢ400ＳＦの特徴は、
①故障しない
～～～～～～～～～～～～スズキ、カワサキとの壁
②高速にも乗れ、長距離ツーも楽楽
③乗用車と100キロ加速で負けない
～～～～～～～～～～～～原付・250との壁
④荷物が積める
⑤乗車姿勢が楽
～～～～～～～～～～～～ＳＳ・大型車との壁
⑥ＤＱＮバイクと区別される
～～～～～～～～～～～～ビグスクとの壁
400ＣＣは趣味と実益をかねたバランス最高のバイク。
ＣＢ400ＳＦの特徴は、
①すぐ故障する
～～～～～～～～～～～～ゴムや樹脂パーツは国内で作れ
②車格がなくて長距離ツーは窮屈
③インプ等を引き離せず煽られる
～～～～～～～～～～～～600以上との壁
④荷物が積めない
⑤乗車姿勢が窮屈
～～～～～～～～～～～～スクーターとの壁
⑥ＤＱＮバイクである
～～～～～～～～～～～～ロケットカウル作らない欲しい
ＣＢ400ＳＦの特徴は、
①すぐ故障する
～～～～～～～～～～～～ゴムや樹脂パーツは国内で作れ
②車格がなくて長距離ツーは窮屈
③インプ等を引き離せず煽られる
～～～～～～～～～～～～600以上との壁
④荷物が積めない
⑤乗車姿勢が窮屈
～～～～～～～～～～～～スクーターとの壁
⑥ＤＱＮバイクである
～～～～～～～～～～～～ロケットカウル作らない欲しい
バンディット４００リミテッドを否定するなんて修の愛情が足りなかったのか、貴様？
122 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 15:32:24 ID:mLLbs/SP
都内なら車より速い。引き離せないのは地方の人
バンがあまりにクソだから廃車にしてSF買った僕がきますたよ
雨の日大変だぞ
>>120
ううん、納得いくようないかないような。。。。
すぐ故障っての違うけど、でもゴム関係は劣化はしょうがないし。。。。
車格がないって言うけどNC31はかなりゆったりだし、ツーリングでも
疲れは少ないほうだし。。。
インプとは１００Kmまでは楽々だが。。。。。
ロケットカウルには笑った。ネットで見たがホントに
あるんですね。珍って
空冷でカクカクっとしたモノじゃないと反応しないと思っていたのですが。。。
ううん、納得いくようないかないような。。。。
すぐ故障っての違うけど、でもゴム関係は劣化はしょうがないし。。。。
車格がないって言うけどNC31はかなりゆったりだし、ツーリングでも
疲れは少ないほうだし。。。
インプとは１００Kmまでは楽々だが。。。。。
ロケットカウルには笑った。ネットで見たがホントに
あるんですね。珍って
空冷でカクカクっとしたモノじゃないと反応しないと思っていたのですが。。。
128 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 16:44:30 ID:UeNZ7mDy
ボルドールに拘りすぎたかなぁ、GSR400が魅力的だｗ
>>127
確かに自分で書いた後そう思ったｗ
バイク歴は浅いけど歳は30代なので、ミニ四駆に例えると
アバンテ、バンキッシュかっこえぇぇ！世代でありますので、
反対に近年のミニ四駆や弾丸レーサーやらはうんこにしか見えません。
それとおんなじなのかなぁ、と書いた後思いましたので、理解不能とまで言ったのは反省してます。
それでもバイクに関してはやっぱ今の方がいいですがｗ
確かに自分で書いた後そう思ったｗ
バイク歴は浅いけど歳は30代なので、ミニ四駆に例えると
アバンテ、バンキッシュかっこえぇぇ！世代でありますので、
反対に近年のミニ四駆や弾丸レーサーやらはうんこにしか見えません。
それとおんなじなのかなぁ、と書いた後思いましたので、理解不能とまで言ったのは反省してます。
それでもバイクに関してはやっぱ今の方がいいですがｗ
130 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 17:40:11 ID:tRHgP+7q
スピーカー付けてるやついる？
131 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 17:40:55 ID:EfbTnxNm
初バイク購入でスペ３を購入した若葉海苔です。
メンテくらい自分で出来るようになりたいのですが
どこか参考になるサイトとか教えてもらえないでしょうか？
メンテくらい自分で出来るようになりたいのですが
どこか参考になるサイトとか教えてもらえないでしょうか？
135 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 18:28:39 ID:EfbTnxNm
これはww
やはり子供の頃見たものはカッコいいと思うもんなんだなあ。
バンガードソニックまでだな。
やはり子供の頃見たものはカッコいいと思うもんなんだなあ。
バンガードソニックまでだな。
セルを回しすぎるのはバイクやバッテリーには良くないの？
138 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 18:54:26 ID:1kLRujDw
>セルの回転数だと、油圧が不足するので
kwsk!
kwsk!
>>127
ウッス。カキコ見て感じることがあったので書き込みさせていただきます。
それ、分かりますね。
私の場合は、バイクに興味を持ったのが ９１年ごろ。
そのころって、レーサーレプリカの終焉とネイキッドの台頭のころ。
その頃も、昔のネイキッドのほうが良いなんて議論がありました。
私はそのころは、VFR にあこがれていました。でも、実際に乗るのは
CBかなぁ～。なんておぼろげに想像していたのですが。。。
（まさにそうなってCB一筋になりました！）
デザインだけに限れば、”私は”見慣れた昔のデザインが好きです。
でも、今のデザインを完全肯定します。
”私は”New ネイキッドのデザインはあんまり好きじゃない。。。。。
バイクは趣味の乗り物だから、俺は！私は！ってのが大事だと思った。
これは、いつの時代も変わらないんだなぁ、とホントに思います。
ウッス。カキコ見て感じることがあったので書き込みさせていただきます。
それ、分かりますね。
私の場合は、バイクに興味を持ったのが ９１年ごろ。
そのころって、レーサーレプリカの終焉とネイキッドの台頭のころ。
その頃も、昔のネイキッドのほうが良いなんて議論がありました。
私はそのころは、VFR にあこがれていました。でも、実際に乗るのは
CBかなぁ～。なんておぼろげに想像していたのですが。。。
（まさにそうなってCB一筋になりました！）
デザインだけに限れば、”私は”見慣れた昔のデザインが好きです。
でも、今のデザインを完全肯定します。
”私は”New ネイキッドのデザインはあんまり好きじゃない。。。。。
バイクは趣味の乗り物だから、俺は！私は！ってのが大事だと思った。
これは、いつの時代も変わらないんだなぁ、とホントに思います。
ってなわけで、”俺は！”
って意見聞きたいな～。って思うのは私がオジサンになったからだろうか。。。。。
って意見聞きたいな～。って思うのは私がオジサンになったからだろうか。。。。。
VFRかぁ…
なんか、最近過熱してる馬力規制がらみの話見てると
ついVFRとRVFを思い出してしまうなぁ。もうずいぶん昔の話になってしまったけど…
なんか、最近過熱してる馬力規制がらみの話見てると
ついVFRとRVFを思い出してしまうなぁ。もうずいぶん昔の話になってしまったけど…
142 ：屁：2009/01/18(日) 20:15:26 ID:vccNvs10
馬力と言っても、CBで最大の53馬力を捻り出すのって、10500回転でしょ？
みんな普段からそんな高回転域って使ってるもんなの？
俺は煩くて嫌だな。
みんな普段からそんな高回転域って使ってるもんなの？
俺は煩くて嫌だな。
僕の場合いつも６千未満ですが、こないだ初めて一万まで回してみたら、速すぎてびびったｗ
Ｖテック無くても２速で100㌔↑出るんですね。
ただ１速で１万は無理…うるさいだけで走らないしたぶん壊れるｗ
Ｖテック無くても２速で100㌔↑出るんですね。
ただ１速で１万は無理…うるさいだけで走らないしたぶん壊れるｗ
145 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 20:59:08 ID:9AwKEp5H
遅ればせながら・・・
NC42って早いの？
NC42って早いの？
146 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 20:59:31 ID:jYFzcBd/
今日初めて跨ったんだが
予想外に足つき良くてワロタ
予想外に足つき良くてワロタ
147 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:03:23 ID:hxtvsUB1
ビビリな俺は１万まで回すと壊れるんじゃないかって思ってしまうｗｗｗ
148 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:08:30 ID:VdpVaDY+
0-100加速は
２速で１００キロまでひっぱるのと
レッドまでひっぱらずに、12000くらいでシフトアップして
３速で１００キロに到達させるのどっちが速いんだろう？？
試したいけど、めんどくさくてまだ試せないでいるｗ
安全マージンとって13000まで回るようになってるから１万くらいなら全然大丈夫だと思うよ！
かと言って頻繁に使いまくるのもエンジンによくないと思うけどｗ
２速で１００キロまでひっぱるのと
レッドまでひっぱらずに、12000くらいでシフトアップして
３速で１００キロに到達させるのどっちが速いんだろう？？
試したいけど、めんどくさくてまだ試せないでいるｗ
安全マージンとって13000まで回るようになってるから１万くらいなら全然大丈夫だと思うよ！
かと言って頻繁に使いまくるのもエンジンによくないと思うけどｗ
149 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:10:07 ID:31qJL7rE
>>143
同意！！
せいぜい7,000ぐらい。
俺も10,000まで回した時、こりゃ死ぬわと思った。
最高出力論争してる人は、本当にそこまで使ってるのかいな？
俺はＣＢの2,000～3,000の粘りのおかげで渋滞でずいぶん楽さしてもらってる。
低中速トルク重要。
ピークパワーが欲しい人は、ＳＳに乗ればいいと思う。
同意！！
せいぜい7,000ぐらい。
俺も10,000まで回した時、こりゃ死ぬわと思った。
最高出力論争してる人は、本当にそこまで使ってるのかいな？
俺はＣＢの2,000～3,000の粘りのおかげで渋滞でずいぶん楽さしてもらってる。
低中速トルク重要。
ピークパワーが欲しい人は、ＳＳに乗ればいいと思う。
２速か３速でレッド寸前まで回したことあるけど、音がやばい。
CBに謝りたくなるような音。
CBに謝りたくなるような音。
151 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:14:26 ID:ttPSo/Ba
タンデムする時後ろの人はどこにつかまればいいんだ？
俺に全体重をのっけてくるから腕がちょー疲れたよ・・
俺に全体重をのっけてくるから腕がちょー疲れたよ・・
ずっと低回転で使ってるエンジンは吹けが悪くなるって何回も聞いたことあるが・・・
俺は街乗りじゃ6000までだけど山とか行くと時々10000以上回してあげる
ずっとレブリミットまで回してるとかじゃなきゃ問題ないでしょ
普通のメンテしてればCBのエンジンは潰せる気がしない
俺は街乗りじゃ6000までだけど山とか行くと時々10000以上回してあげる
ずっとレブリミットまで回してるとかじゃなきゃ問題ないでしょ
普通のメンテしてればCBのエンジンは潰せる気がしない
154 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:19:43 ID:1kLRujDw
タンデムグリップ付けたら随分楽になったよ、さらに見た目も悪くなったよ。
157 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 22:35:05 ID:jYFzcBd/
400SB高いなぁ・・・
158 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 22:48:31 ID:xEU7HXnz
レッドゾーン近くまで回してみてー
いやー、CBいいよCB
今乗ってるスペ１黒がお亡くなりになったら次は青白のSB買うかね
今乗ってるスペ１黒がお亡くなりになったら次は青白のSB買うかね
160 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 22:58:36 ID:xEU7HXnz
フルカウルCBほしい。
それＣＢＲ
直列4気筒なんて回してナンボだってじっちゃが言ってた
163 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 00:04:42 ID:eHW5p4P9
カスばかりだな
400の1万回転で死ぬだの馬力だのなんだの。二軍のやつらで十分だ
400の1万回転で死ぬだの馬力だのなんだの。二軍のやつらで十分だ
みんな神経質になり過ぎだぜ。
エンジンの耐久テストは純正オイルでありえない回転数で回し続けるんだ。
レッドゾーンよりもっと上ね。
それでも簡単には壊れない。心配せずにブン回して大丈夫よ！
あ、ブン回すならサーキットでね^^
４００とはいえ暴走出来る性能は持ってるから。
あと、エンジンオイルは３０００㎞で換えた方がエンジンには優しいよ^^
待ち乗りで普通に乗る程度ならまだ換えなくていいけどね。
以上、中の人からでした。
エンジンの耐久テストは純正オイルでありえない回転数で回し続けるんだ。
レッドゾーンよりもっと上ね。
それでも簡単には壊れない。心配せずにブン回して大丈夫よ！
あ、ブン回すならサーキットでね^^
４００とはいえ暴走出来る性能は持ってるから。
あと、エンジンオイルは３０００㎞で換えた方がエンジンには優しいよ^^
待ち乗りで普通に乗る程度ならまだ換えなくていいけどね。
以上、中の人からでした。
165 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 00:15:32 ID:VRq8dsr3
「飛ばない飛行機は、誘導灯に導かれながら滑走した。
眼下は港。ダイヤモンドの粒が、シールドの中に飛び込んでくる。
たくさんの船の灯だ。股間でエンジンが言った。
まだ帰るなよ。土曜の夜だぜ。」
これなんかの雑誌に、XJRの昔のカタログの文章って書いてあった。
かっこいい。CBもこういうの作ってくれ。
眼下は港。ダイヤモンドの粒が、シールドの中に飛び込んでくる。
たくさんの船の灯だ。股間でエンジンが言った。
まだ帰るなよ。土曜の夜だぜ。」
これなんかの雑誌に、XJRの昔のカタログの文章って書いてあった。
かっこいい。CBもこういうの作ってくれ。
しかし公道で4バルブ領域維持したまま走るのとか無理だよな
スペ３はシフトチェンジするごとVTEC切り替え領域を行ったりきたりで
そのたびに2段ロケット加速でギクシャクしてちと乗りにくかった
REVOは切り替えがだいぶ滑らかになっていると聞くが
スペ３はシフトチェンジするごとVTEC切り替え領域を行ったりきたりで
そのたびに2段ロケット加速でギクシャクしてちと乗りにくかった
REVOは切り替えがだいぶ滑らかになっていると聞くが
167 ：電波王▲▲ ◆DD..3DyuKs ：2009/01/19(月) 00:21:32 ID:tBqO15Tq BE:897975465-2BP(123)
一速走行でレッドゾーンギリギリで走ったらいいじゃん
エンジンの中の全部焼ききってやれる
エンジンの中の全部焼ききってやれる
レッドギリギリまで回したくらいで壊れちゃったら不良品としか思えない
それで駄目になっちゃうバイクなんていつ壊れるか不安でたまったもんじゃないｗ
CBは10万キロ以上走れちゃったりするから神経質になることないよね
まあセーフティライドで余裕を持って楽しく乗れるのが一番
それで駄目になっちゃうバイクなんていつ壊れるか不安でたまったもんじゃないｗ
CBは10万キロ以上走れちゃったりするから神経質になることないよね
まあセーフティライドで余裕を持って楽しく乗れるのが一番
169 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 00:33:40 ID:g1bxjsBB
＞ スペ３はシフトチェンジするごとVTEC切り替え領域を行ったりきたりで
＞ そのたびに2段ロケット加速でギクシャクしてちと乗りにくかった
それって下手くそなだけじゃ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
＞ そのたびに2段ロケット加速でギクシャクしてちと乗りにくかった
それって下手くそなだけじゃ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
170 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 00:58:30 ID:+gKulZry
VTECコントローラで常時4バルブにしたら速いのかな？
ヘタクソってかロクに回してないだけ
スペ３の場合、10000rpmでシフトチェンジしていくとしたら
2速では6900rpm、3速で7600rpm、4速では8100rpm……と順に高回転で繋がるし
繋がらないような半端なところでシフトチェンジするようならガソリン無駄だから4バルブ入れんな
常用じゃMAX6000rpmでも何の不自由もないだろ
スペ３の場合、10000rpmでシフトチェンジしていくとしたら
2速では6900rpm、3速で7600rpm、4速では8100rpm……と順に高回転で繋がるし
繋がらないような半端なところでシフトチェンジするようならガソリン無駄だから4バルブ入れんな
常用じゃMAX6000rpmでも何の不自由もないだろ
バイクが好きだから、セーフティーライド。
174 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 09:24:56 ID:+gKulZry
マフラー変えるとスピードは出してないのに音がデカイい、だから回転上げられないんだな。
175 ：黍：2009/01/19(月) 11:36:51 ID:lxTuVNEA
今日通勤中に空色&白のﾂｰﾄﾝのｽｰﾌｫｱ見た。初めて見るｶﾗｰﾘﾝｸﾞだった。
純正じゃないのかな？カッコイイかったよ。
純正じゃないのかな？カッコイイかったよ。
初バイクを購入するにあたりCB400SF･ABSをと思っています。
コケたときのためにエンジンガードを付けようかと思っていますが
友人からは「そんなカッコ悪いヤツとは一緒に走りたくないｗ」と
冗談半分に言われてしまいました。
初心者マークが外れた頃に自分で簡単に取り外せるものでしょうか？
コケたときのためにエンジンガードを付けようかと思っていますが
友人からは「そんなカッコ悪いヤツとは一緒に走りたくないｗ」と
冗談半分に言われてしまいました。
初心者マークが外れた頃に自分で簡単に取り外せるものでしょうか？
純正18,000円でしょ。つけたら？
おれは案の定、最初の3回のツーリングで3回とも立ちごけした。
4回目くらいからこけないようになったから、それからはずせば？
おれは案の定、最初の3回のツーリングで3回とも立ちごけした。
4回目くらいからこけないようになったから、それからはずせば？
いくらなんでもコケ過ぎだろｗｗｗ学習しろよー
180 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 12:43:57 ID:ZxVid935
オマエラ凄いなｗ
Ｇが凄いから滅多にVTEC入れないよ
Ｇが凄いから滅多にVTEC入れないよ
Gが凄いとかどんだけだよｗ
182 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 13:10:04 ID:XvB+SZYY
釣られるなよ。
でも、この時期にオーバーパンツとか穿いてると滑って危なくね？
フル加速でズルっと行って怖い思いしたことがあるｗ
その点でGSRはパワーなんかよりもあの滑らないシートが羨ましい
シート張り替えるかな？
フル加速でズルっと行って怖い思いしたことがあるｗ
その点でGSRはパワーなんかよりもあの滑らないシートが羨ましい
シート張り替えるかな？
185 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 13:34:00 ID:+gKulZry
ステップを擦るほど寝かせるには何ｷﾛ出して曲がれば倒れないかな？
サングラスかけた白いバイクの人に捕まりますた('A`)
安全運転してたつもりだったが…
みなさんお気をつけあそばせ
安全運転してたつもりだったが…
みなさんお気をつけあそばせ
176です。レスありがとうございました。
教習中に握りゴケ１回、Ｎコケ１回、スラローム激突ゴケ１回と、バイクを
倒してきたので不安だらけです。
勇気を持ってエンジンガードを付けることにします。
教習中に握りゴケ１回、Ｎコケ１回、スラローム激突ゴケ１回と、バイクを
倒してきたので不安だらけです。
勇気を持ってエンジンガードを付けることにします。
190 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 14:51:50 ID:eHW5p4P9
立ちゴケしすぎ
ムカついた、もう勘弁できねえ、お前らのバイク借りるぞ。
ムカついた、もう勘弁できねえ、お前らのバイク借りるぞ。
191 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 14:53:43 ID:vjFKFtKc
CB400Fはスレチですか？
193 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 15:00:00 ID:vjFKFtKc
ありがとう、
でもそこは、旧車スレっぽかった Orz
でもそこは、旧車スレっぽかった Orz
おお、そーいえばヨンフォアの復刻版みたいなの売られてたな。
でもあれVRXロードスターみたいに短命で終わったね・・・
でもあれVRXロードスターみたいに短命で終わったね・・・
もしかして10年くらい前に出た４本出しマフラーのアレか？
あれは確か正式名称は「CB400FOUR」じゃなかったっけ
CB400Fは70年代だから充分に旧車の領域だよな
あれは確か正式名称は「CB400FOUR」じゃなかったっけ
CB400Fは70年代だから充分に旧車の領域だよな
70年代の方も正式名称は「ホンダドリームCB400Fore」だった気がする。
自信はない
自信はない
198 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 15:25:49 ID:F6hRYtc5
400Foreじゃないことは確かw
じゃ、「ヨンフォア」の語源ってなーにー？
（このスレでヤル話題ではないだろうが）
（このスレでヤル話題ではないだろうが）
ググレカス
201 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 16:21:16 ID:ShLOY/fo
>>199
良く嫁。
良く嫁。
FOREって
ホレ？
ちげーよ
フォレだろjk
フォレだろjk
205 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 17:41:24 ID:CFo+PPli
ちょっとすまん、今出先でどうしても知りたいんだが、スペ３の０５年式乗っているんだが、
バッテリーの型番はYTZ-10Sでおｋ？？
バッテリーの型番はYTZ-10Sでおｋ？？
>>196
自分でも自覚してますｗ
握りゴケして上からバイクが降ってきたときは怖かったです。
エンジンガードとスラッシュカード（棒みたいなもの？）だとコケたときの
バイクへのダメージは違うものでしょうか？
見た目がスリムな方がカッコイイとは思うのですが。
自分でも自覚してますｗ
握りゴケして上からバイクが降ってきたときは怖かったです。
エンジンガードとスラッシュカード（棒みたいなもの？）だとコケたときの
バイクへのダメージは違うものでしょうか？
見た目がスリムな方がカッコイイとは思うのですが。
400SBの青白欲しかったけどどうしても待てなくて在庫のブラック買ってしまった
青白いいなぁ・・・
塗装しようかな
青白いいなぁ・・・
塗装しようかな
その黒を俺に渡して
また新しくＣＢ４００ＳＢ青白買えば良いじゃん。
また新しくＣＢ４００ＳＢ青白買えば良いじゃん。
>>205
おｋ
おｋ
>>206
多分、スキッドパッドと勘違いしてると思うんだけど、
スラッシュガードはこういうの。
ttp://www.webike.net/cg/10966/
自分はこれを付けてないので、評判しか判らないけど、
評価は結構高い見たい。
値は張るけど、こけて涙目になるよりかはマシかもってことで薦めるよ。
多分、スキッドパッドと勘違いしてると思うんだけど、
スラッシュガードはこういうの。
ttp://www.webike.net/cg/10966/
自分はこれを付けてないので、評判しか判らないけど、
評価は結構高い見たい。
値は張るけど、こけて涙目になるよりかはマシかもってことで薦めるよ。
211 ：電波王▲▲ ◆DD..3DyuKs ：2009/01/19(月) 18:59:35 ID:tBqO15Tq
212 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 19:11:30 ID:CFo+PPli
>>209
サンクス！！
サンクス！！
213 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 19:13:58 ID:yrTaY3L2
HISSってずっと点滅してるんですけど何ですか？
教えてください!!
教えてください!!
214 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 19:16:44 ID:dt6jEO8X
ググレカス
>>213
納車前に聞いただろ？ｗ
納車前に聞いただろ？ｗ
点滅の感覚がだんだん短くなって最終的に爆発する。
最強の防犯システムだ。ホンダの技術は世界一ィィィ！
最強の防犯システムだ。ホンダの技術は世界一ィィィ！
217 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 19:50:23 ID:1IGPGwQx
HISSが光らなくなったら10馬力は下がるらしいよｗ
218 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 20:03:22 ID:yrTaY3L2
ｵｸで買ったので…
仕事終わったらググってみます
仕事終わったらググってみます
220 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 20:15:28 ID:SHCmoMZE
そういえば、スペインで４００ｃｃ免許（A2免許）が導入されることになった。
これまで、スペインでは他の諸国と同じで２５ｋｗ免許と限定なし免許だったが。
やはり、２５KW規制では不正改造が多いのだろうか？
これまで、スペインでは他の諸国と同じで２５ｋｗ免許と限定なし免許だったが。
やはり、２５KW規制では不正改造が多いのだろうか？
２５KW規制がなんだかわからんｗ
ググるのも面倒なので三行で頼む
ググるのも面倒なので三行で頼む
222 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 20:28:21 ID:SHCmoMZE
>>221
25kw(34ps)規制とは欧州の二輪免許における制度の一つで国によって若干の違いはあるが
免許取得後2年間は25kwに抑制するKITをつけなければいけない。（多くの国ではその後試験か教習を受け）
KITをつける必要がなくなる。
つまり、800ccクラスのバイクにそのKITをつけて25kw（34ps）に出力を落とす。
25kw(34ps)規制とは欧州の二輪免許における制度の一つで国によって若干の違いはあるが
免許取得後2年間は25kwに抑制するKITをつけなければいけない。（多くの国ではその後試験か教習を受け）
KITをつける必要がなくなる。
つまり、800ccクラスのバイクにそのKITをつけて25kw（34ps）に出力を落とす。
223 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 20:30:16 ID:UDEX3+c0
ｸﾞ
ｸﾞ
ﾚ
ｸﾞ
ﾚ
224 ：佐藤：2009/01/19(月) 20:39:40 ID:YUAX+Itr
REVOのSTRIKERのｽﾘｯﾌﾟｵﾝってどうよ？
>>223
ややﾜﾛﾀ
ややﾜﾛﾀ
226 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 20:48:57 ID:+gKulZry
規制解除、馬力アップしたモデルが出るはずなのになぜ今買うんだと言ってみる
値段も大幅アップｗ
229 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 21:00:56 ID:yrTaY3L2
>>219
ありがとうございます
ありがとうございます
231 ：佐藤：2009/01/19(月) 21:55:44 ID:YUAX+Itr
音はぃいのかサンキュ
普通カウル塗装っていくらかかるの？
黒アキタヨ・・・
黒アキタヨ・・・
234 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 22:04:57 ID:RLkaGGHJ
黒は大人気かと思ったら
飽きるやつもいるんだな
CB400SB オールペン
でググレばブログあるだろ、
費用公開してる痛いブログが。
飽きるやつもいるんだな
CB400SB オールペン
でググレばブログあるだろ、
費用公開してる痛いブログが。
普通二輪の免許取ってからちょうど一年目の今日、信号待ち中に後ろから来た車にマイＣＢのオカマ掘られたお（ ＾ω＾）
一年間無事故無違反で来れたけど、停車中に後ろから来られたらどうにもならんね～
みなさんもお気をつけて。
一年間無事故無違反で来れたけど、停車中に後ろから来られたらどうにもならんね～
みなさんもお気をつけて。
スキットパットは走行時にこけた時に
車体を滑らせてダメージを減らすものなのかな。
エンジンガードとスラッシュガードの違いや、
物によって違うだろうがどれが効果が高いとかわからないね。
車体を滑らせてダメージを減らすものなのかな。
エンジンガードとスラッシュガードの違いや、
物によって違うだろうがどれが効果が高いとかわからないね。
239 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 22:58:27 ID:ofwgIT3O
>>238
このメーターカバーかっこいいｗ
このメーターカバーかっこいいｗ
240 ：ナ：2009/01/19(月) 23:36:58 ID:lxTuVNEA
みなさんもうETC付けましたか？1000円で遠く迄行ける様になるんですよね？
政治的な不満はさておき、またとないチャンスだと思うんですが…
CBはﾘﾔｼｰﾄに安定して荷物を積めるし、ｹﾞﾙｻﾞﾌﾞも買ったし、ﾃﾞｸﾞﾅｰの防水ﾊﾞｯｸﾞも買ったし
三連休のたびに遠出ができるかな、と今から楽しみです。
東北、北陸、近畿、中国…今年は走行距離が飛躍的に延びそうです。一年で20000㌔位走れそうかな。
政治的な不満はさておき、またとないチャンスだと思うんですが…
CBはﾘﾔｼｰﾄに安定して荷物を積めるし、ｹﾞﾙｻﾞﾌﾞも買ったし、ﾃﾞｸﾞﾅｰの防水ﾊﾞｯｸﾞも買ったし
三連休のたびに遠出ができるかな、と今から楽しみです。
東北、北陸、近畿、中国…今年は走行距離が飛躍的に延びそうです。一年で20000㌔位走れそうかな。
241 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:51:24 ID:hWkLOkG5
二輪車は除外
242 ：ナ：2009/01/20(火) 00:02:57 ID:/1ccyZQq
>>236
俺は、後ろの車が停車するまでブレーキランプを付けてアピールし、ミラーで止まれるか確認してる。
単車乗って23年、それで2回命拾いした。
1回目は、深夜のトラックが突っ込んできた。
2回目は朝の通勤ラッシュでワゴン車が突っ込んで来た。
いずれも、自分が止まってた位置よりずっと前で急停車！
ぼけーっとしてたら今頃この世にいません。
周りはアホばっかりと思って、気～付けや～！
俺は、後ろの車が停車するまでブレーキランプを付けてアピールし、ミラーで止まれるか確認してる。
単車乗って23年、それで2回命拾いした。
1回目は、深夜のトラックが突っ込んできた。
2回目は朝の通勤ラッシュでワゴン車が突っ込んで来た。
いずれも、自分が止まってた位置よりずっと前で急停車！
ぼけーっとしてたら今頃この世にいません。
周りはアホばっかりと思って、気～付けや～！
>>237
CB1300オーナー達から聞いた話とモリワキに直接聞いた話では、
スキッドパッドは、基本的に過負荷が掛かるとシャフトが折れてフレームにダメージが行かない設計にはなってるが、
CB1300クラスの車重になると、スキッドパッドはフレームを曲げる原因になりやすいらしい。
あと、ホーネットは取り付け位置が他より高いせいもあるのか、当初フレームが曲がることが多かったんで、スキッドパッドを改良したことがあるとか。
車重と取り付け位置だけで言うならSFのフレームは理想的な位置とのこと。
といっても、曲がったという報告もあるし、逆にCB1300やホーネットで付けててよかったという人もいる。
賭けの要素が少なからずあるみたいなんで、ぶっちゃけ悩む人は純正を付けとくのが無難。
CB1300オーナー達から聞いた話とモリワキに直接聞いた話では、
スキッドパッドは、基本的に過負荷が掛かるとシャフトが折れてフレームにダメージが行かない設計にはなってるが、
CB1300クラスの車重になると、スキッドパッドはフレームを曲げる原因になりやすいらしい。
あと、ホーネットは取り付け位置が他より高いせいもあるのか、当初フレームが曲がることが多かったんで、スキッドパッドを改良したことがあるとか。
車重と取り付け位置だけで言うならSFのフレームは理想的な位置とのこと。
といっても、曲がったという報告もあるし、逆にCB1300やホーネットで付けててよかったという人もいる。
賭けの要素が少なからずあるみたいなんで、ぶっちゃけ悩む人は純正を付けとくのが無難。
信号待ちとかｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてる時に1500回転あたりで針がﾋﾟｸﾋﾟｸ動いてるんだけど
こんなもんなの？？
初バイクでよくわからないんだけど、バイクってこんなもんもんなのか？
車だと結構安定してるけど。
ちなみにﾊﾞｲｸはCB400SFｽﾍﾟ２走行距離８千の中古。
こんなもんなの？？
初バイクでよくわからないんだけど、バイクってこんなもんもんなのか？
車だと結構安定してるけど。
ちなみにﾊﾞｲｸはCB400SFｽﾍﾟ２走行距離８千の中古。
246 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 01:00:25 ID:eWkIqHhj
スキッドパットと社外の可倒式ではないバックステップ先にカバー付けておけば、立ちゴケなら全く車体にはキズつかないよ。
もうすぐ中古のNC39が納車されるんですけど、最初は怖いからお父さんに
取りに行ってもらっても大丈夫ですか？名義は自分ですけどお父さんと
一緒に買いに行ってお父さんがお金払ったから、多分店の人も覚えてると
思いますけど。
取りに行ってもらっても大丈夫ですか？名義は自分ですけどお父さんと
一緒に買いに行ってお父さんがお金払ったから、多分店の人も覚えてると
思いますけど。
>>247
店に聞け。
店に聞け。
トータルクラフトさん、早くビキニカウル発売を再開してくれ。。。
252 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 01:59:58 ID:47SVV9jQ
ETCつけたよ。
二万の一体型のあったけど、あまりに見た目が邪魔（本体をごっそりハンドルバーにつける）
悩んで分離型をつけたよ。それでもレーダーがハンドル付近につくので邪魔だけど、これで
気兼ねなく高速乗れると思うと気が楽だ。四万したのは気が重いけど・・。
結局、ナビもつけて、シガーソケットもつけてカメラ車載用のマウントもつけたら、CBのハンドルバー
がコックピットみたいになってきたｗ
二万の一体型のあったけど、あまりに見た目が邪魔（本体をごっそりハンドルバーにつける）
悩んで分離型をつけたよ。それでもレーダーがハンドル付近につくので邪魔だけど、これで
気兼ねなく高速乗れると思うと気が楽だ。四万したのは気が重いけど・・。
結局、ナビもつけて、シガーソケットもつけてカメラ車載用のマウントもつけたら、CBのハンドルバー
がコックピットみたいになってきたｗ
253 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 02:04:33 ID:47SVV9jQ
あと、ゆっくり立ちゴケしたけど、スキッドパッドのおかげでエンジンにもタンクカバーにも
傷ひとつつかんかった。マフラーとバンクセンサー、ミラー類にはやむなくついたけど。
こけてからきずいたんだけど、revoのタンクカバーってコケたときのことも考えてカタチ
つくってある。タンクカバーに傷ついたときの傷心はもっと大きいもんね。
開発者の心意気に惚れてこけたその場所でマジ感謝した。
傷ひとつつかんかった。マフラーとバンクセンサー、ミラー類にはやむなくついたけど。
こけてからきずいたんだけど、revoのタンクカバーってコケたときのことも考えてカタチ
つくってある。タンクカバーに傷ついたときの傷心はもっと大きいもんね。
開発者の心意気に惚れてこけたその場所でマジ感謝した。
中免の卒検受かって参考がてらＣＢ７５０乗らしてもらっただが
せっかくカタログまで手に入れてたのに一気に４００にさめたがや
せっかくカタログまで手に入れてたのに一気に４００にさめたがや
そういえば水平な路面でたちごけしたときにメーターケースが割れたなあ。
グリップエンドとかレバーと違って接地しないと思っていたから、理不尽な思いをしたよ。何となく。
グリップエンドとかレバーと違って接地しないと思っていたから、理不尽な思いをしたよ。何となく。
ETCは取り付けの助成金が出るから、
混んで遅くなるのが問題ない人は少し待ったほうがいい。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090116-OYT1T00726.htm
混んで遅くなるのが問題ない人は少し待ったほうがいい。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090116-OYT1T00726.htm
257 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 02:35:09 ID:47SVV9jQ
>256
でもそれって、二年以上のローン組まないといけないととかだよ。
でもそれって、二年以上のローン組まないといけないととかだよ。
259 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 02:54:14 ID:f1z07MCW
CB750（笑）
260 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 03:19:56 ID:d3zFQMJp
>新規に分割払いでＥＴＣ機器を、返済期間２年以上、支払い回数２回以上で購入した人。
ローン業界の利権ですね、わかります
ローン業界の利権ですね、わかります
262 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 06:29:42 ID:ASqf664Q
>>245
ガソリンが腐ってしまったり、粗悪だったりすると
目詰まりを起こしてしまうことがある。
ただ、そこまでいくと、アイドリングが安定しない
だけでなく、吹けあがりがよくないなどの体感がある。
アイドリングだけであればそういうものだと思えば
いいし、洗浄剤を試してみるといいぜ。
ガソリンが腐ってしまったり、粗悪だったりすると
目詰まりを起こしてしまうことがある。
ただ、そこまでいくと、アイドリングが安定しない
だけでなく、吹けあがりがよくないなどの体感がある。
アイドリングだけであればそういうものだと思えば
いいし、洗浄剤を試してみるといいぜ。
263 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 06:38:27 ID:ASqf664Q
264 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 07:34:41 ID:YArCyno/
一年前に助成金使ってETCつけた。
ジ○○クスだったが半年払ってカード解約したが助成金返せとかなかったよ。
ETC乗り放題は「普通車以下」だから二輪も対象だろう。楽しみだ！
ジ○○クスだったが半年払ってカード解約したが助成金返せとかなかったよ。
ETC乗り放題は「普通車以下」だから二輪も対象だろう。楽しみだ！
俺もバイクとクルマと家のローンと愛人の面倒みてくれるパパが欲しい
助成金また出るのか。
前の時はまだ免許さえ持ってなかったからなー。
これを期につけてみるかー
前の時はまだ免許さえ持ってなかったからなー。
これを期につけてみるかー
バイク、車、家って同時に３つもローン組めるもんなの？
今車のローン払い中で、バイクも家も欲しいけど、審査ではじかれるのが怖くて申し込めないｗ
今車のローン払い中で、バイクも家も欲しいけど、審査ではじかれるのが怖くて申し込めないｗ
クルマや家のローンて借金じゃなくてモノがあるので財産とみなされるぞ。
272 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 12:21:06 ID:6/hiHmZI
俺は最近ＣＢ７５０降りたわ
変わりにＣＢ４００ＳＢにしようかなと思ってるけど・・テールが初期ＳＦのデザインならバイク屋に飛んで行くんだけどなぁ
変わりにＣＢ４００ＳＢにしようかなと思ってるけど・・テールが初期ＳＦのデザインならバイク屋に飛んで行くんだけどなぁ
止めときな。250から乗り換えならいいが、物凄く高価で今までよりトルクの無いとかなり後悔する目に遭う。
Er-6の逆車を買った方がいい。
Er-6の逆車を買った方がいい。
アイドリングが安定しない方へ
買った店でなくてもいいのでバイク屋で聞いてみてください
異常と判断された場合キャブのオーバーホール等の整備が必要です
むやみやたらに洗浄剤とか使わないようにしましょうね？
と思って参考用の動画を探しに行ったら・・・
俺のも安定してないかもorz
何方かタコメーターをアイドリング状態でうｐしてもらえないでしょうか？
ttp://www.wazamono.jp/
うｐは上のとかをよろしければご利用くださいな
自分のも撮ってきます
買った店でなくてもいいのでバイク屋で聞いてみてください
異常と判断された場合キャブのオーバーホール等の整備が必要です
むやみやたらに洗浄剤とか使わないようにしましょうね？
と思って参考用の動画を探しに行ったら・・・
俺のも安定してないかもorz
何方かタコメーターをアイドリング状態でうｐしてもらえないでしょうか？
ttp://www.wazamono.jp/
うｐは上のとかをよろしければご利用くださいな
自分のも撮ってきます
ホンダは何であの評判の悪いテールにこだわってんだろうな。もう採用して結構長いだろ。
あんなカチ上げはSS以外では絶対やっちゃだめ。特にネイキッドではあり得ないんだが。
あんなカチ上げはSS以外では絶対やっちゃだめ。特にネイキッドではあり得ないんだが。
折れは好きだけどな、あのトンガリテール。
初期のテールはあまり好みじゃない。
個人的な感想だが。
形だけなら理想はXJのテールだな
初期のテールはあまり好みじゃない。
個人的な感想だが。
形だけなら理想はXJのテールだな
XJR400Rが先行したから後追いしただけ＜ケツ
282 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 14:05:47 ID:eWkIqHhj
尖んがりテールとフロントが合ってない。頭でっかちなスペ3以降
283 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 14:09:34 ID:f1z07MCW
トンガリテールかっけーっす！！！
まじパネぇーっす！！！！
まじパネぇーっす！！！！
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2378.avi.html
avi変換後、見れるか分かりませんがうｐ、度々すみません
avi変換後、見れるか分かりませんがうｐ、度々すみません
ヤン車をイメージしてるんじゃ無かったの？
287 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 14:55:21 ID:ASqf664Q
>>287
ガソリンに混ぜるやつの事かと思ってたｗ
ガソリンに混ぜるやつの事かと思ってたｗ
>>275
CB400SFって他の400ccクラスよりも高めなんですか？
CB400SFって他の400ccクラスよりも高めなんですか？
290 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 19:19:04 ID:9fAalVx+
俺もスペック３からのテール好きだな
シャープな感じがするし、あのテールじゃなきゃ見向きしなかったな。
それ以前のモデルだと野暮ったい感じするし。
シャープな感じがするし、あのテールじゃなきゃ見向きしなかったな。
それ以前のモデルだと野暮ったい感じするし。
292 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 19:41:31 ID:9fAalVx+
アイドリング安定ってどんくらい？
全く針が動かないくらい？ 俺のはＲＥＶＯだけど
若干動くよ
全く針が動かないくらい？ 俺のはＲＥＶＯだけど
若干動くよ
293 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 21:24:35 ID:eWkIqHhj
スペ1、タコメータとヨシムラメーター見ても1400～1500をさしてる。
294 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 21:29:29 ID:2ttreg3Y
トンガリテールいいじゃん
正直スペ２までのは
古臭くて買えないな。
ただ、今風にアレンジして出しなおすのはアリ
正直スペ２までのは
古臭くて買えないな。
ただ、今風にアレンジして出しなおすのはアリ
296 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 21:42:15 ID:MJ2LTL1P
アンダーカウルはコアースかマジカルかトータルクラフトどれがいいの？
298 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:19:01 ID:47SVV9jQ
vtrみたいにポン付けカウルの発売たのむ。
不公平だ！！
不公平だ！！
299 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:32:57 ID:4QMXqznE
とんがりテール
海老のしっぽみたい・・・。
海老のしっぽみたい・・・。
301 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 23:09:28 ID:eWkIqHhj
尖んがりテール、信号待ちでＲ6なんかに並ばれたらどうすんだ！
NC31乗りですが、アクセルとクラッチが重いんですが、何か軽くする方法ないですか？
ちなみにワイヤー類は半年前に交換したばっかりです。
ちなみにワイヤー類は半年前に交換したばっかりです。
>>275
Er-6f ？
Er-6s ？
なんか、荒々しそう。。。。Kawasaki だし。。。。
CB600SF が出てくれるとありがたい。。。。
CB750SF でもOK。もち、水冷で。空冷も併発してくれるとなおOK。
あるわけねぇか。。。。。
Er-6f ？
Er-6s ？
なんか、荒々しそう。。。。Kawasaki だし。。。。
CB600SF が出てくれるとありがたい。。。。
CB750SF でもOK。もち、水冷で。空冷も併発してくれるとなおOK。
あるわけねぇか。。。。。
>>274
何で降りちゃったんですか？
４００SF はすごくいいものですが、
７５０ もすごくいいと思うのですが。。。。。
またがったことだけあるのですが、私には大きくて重かったので
あまり興味はなしって感じです。
４００SF は私にすべてぴったりでした。
当分、手放す気はないっす。
何で降りちゃったんですか？
４００SF はすごくいいものですが、
７５０ もすごくいいと思うのですが。。。。。
またがったことだけあるのですが、私には大きくて重かったので
あまり興味はなしって感じです。
４００SF は私にすべてぴったりでした。
当分、手放す気はないっす。
>>263
>エンジンの耐久テストは純正オイルでありえない回転数で回し続けるんだ。
>レッドゾーンよりもっと上ね。
差し支えなければ、どれくらいの回転数だか教えていただけませんか？
オイルは純正がベストですか。
>エンジンの耐久テストは純正オイルでありえない回転数で回し続けるんだ。
>レッドゾーンよりもっと上ね。
差し支えなければ、どれくらいの回転数だか教えていただけませんか？
オイルは純正がベストですか。
750は1300、400と比べて古臭すぎる。
そこがいいんだろ
バカかお前は
バカかお前は
>>310
古いのしか評価できない爺は消えろ。
古いのしか評価できない爺は消えろ。
>>302
交換は自分でやったのかい？
交換は自分でやったのかい？
騒ぐんなら不当とも思える異常に高価な販売価格の方だろ
それが諸事情があって手放した
今は後悔しているんだけどね。
もう一度買いなおしてもいいかなと思うけど、１１００Ｆが出るかどうか分からないので少し様子見ちう
ホンダが４００の馬力自主規制を撤廃したら４００でもいい
昨日青の４００ＳＦレボが止まってたので見てたけど、じっくり見ればあのテールも決して悪くないなとは感じた
今は後悔しているんだけどね。
もう一度買いなおしてもいいかなと思うけど、１１００Ｆが出るかどうか分からないので少し様子見ちう
ホンダが４００の馬力自主規制を撤廃したら４００でもいい
昨日青の４００ＳＦレボが止まってたので見てたけど、じっくり見ればあのテールも決して悪くないなとは感じた
↑>306へ
インジェクションのCB400はリミッターカットが簡単に出来ないから、やはり買えるもんなら
１１００Ｆの方がいいぞ。180キロ以上出さないんなら400で問題ないが
１１００Ｆの方がいいぞ。180キロ以上出さないんなら400で問題ないが
318 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 10:00:16 ID:smsyr4h1
なら、9割近いユーザーには関係ない話だな。
あ、そーか。 初心者やヘタレ御用達車だったね。
昔と違って>>318の言う通り今のCBの9割くらいは120km/hのビビリミッター搭載車かもしれん
うまい人は本当にうまいけどな。
同じ400でもZRXとかインパルスがフル加速してくとこは良く見かけるけど、
CB400系は本当に紳士的な乗り方してるのが多い。
珍走CB400SFもフル加速しないし。
CB400系は本当に紳士的な乗り方してるのが多い。
珍走CB400SFもフル加速しないし。
つか、リミッターカット以外はノーマルで180以上って出るのこのバイク？
キャブん時はリミカと社外品のエアクリとマフラーでリッターバイクに後ろから
測定してもらって「ふふわ」くらい
測定してもらって「ふふわ」くらい
325 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 10:48:37 ID:8QwLuQ7Y
CB750Rとか言って伝統のナナハンネイキッドがストリートファイター化したら廃棄物の穀つぶし爺が騒ぎだすだろうな。
総重量205キロ 120馬力ぐらいの
総重量205キロ 120馬力ぐらいの
326 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 11:06:12 ID:z0/wHFcx
地方住まいは大型、都内住まいはこのバイクでいいんじゃね？
そんなに加速も速度も要らないんなら、もうすぐ出るとかいう新型VTR250の方が車検の
煩わしさからも解放されるしお得だと思うんだが・・・
煩わしさからも解放されるしお得だと思うんだが・・・
先代以上に寿命が短そうだな。
330 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 14:02:27 ID:z0/wHFcx
今時期は寒くてバイク乗れん。再来月までバッテリー外しとこっと。
そのコピペ懐かしいな。
昨日暑かったからバイク乗ったよ
334 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 19:17:24 ID:LTsZMc2J
180も出せるのはサーキットか広いお庭しかないじゃないか
335 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 19:22:40 ID:KDyfetXd
323>
インパルスもノーマルでメーター読み１９０出るって聞いたよー
ＸＪＲは出ないって聞いた
ゼファーはネットとかで見る限り最高速は全然
インパルスもノーマルでメーター読み１９０出るって聞いたよー
ＸＪＲは出ないって聞いた
ゼファーはネットとかで見る限り最高速は全然
ゼファーχレッドゾーンまで逝くとイキそうになるらしいよ
リミッター入ってるはずなんだがメーター読み200ｷﾛまでは確認したよ。
スペ１モリワキワンピース
スペ１モリワキワンピース
338 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 20:04:47 ID:N9gLvjwX
何かのバイク雑誌で400ネイキッドの乗り比べあったけど、加速、旋回性能、高速走行・・・ほとんどの項目で
CB400が一番だったな。唯一負けたのはサーキットでのGSR。乗り味とか個性、デザインはさておき400クラスの性能ならやっぱCBが一番じゃないか。
CB400が一番だったな。唯一負けたのはサーキットでのGSR。乗り味とか個性、デザインはさておき400クラスの性能ならやっぱCBが一番じゃないか。
339 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 20:18:24 ID:gNmcbojg
ハンドルをセパハンチックにしたいんだけど、何がオススメ？
コンドル？
ボル乗りより
コンドル？
ボル乗りより
400の中で高性能っていっても、しょせん400だしなー
高校生向けのバイクだよね
高校生向けのバイクだよね
これは小さな釣り針ですね。
雑誌で性能が良いって書いてあったしCBが一番なのさ
343 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 21:24:59 ID:ZZt4u7r2
revoだと最高速どんくらい？誰か試した人しるかい？
344 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 21:31:38 ID:TIGugNe9
リミッターがあるから１８０キロ
性能を求めてるなら大排気のバイクを買えば良い
燃費や航続距離を気にするにしてもER-6、SV650なんかのが
スペック上だし燃費、航続距離共に同等くらい
だからオレはSV650Sに買い替えるんだ
2年間CB400SF乗ってたけど、良い所って言ったら
・接地感強くて安定したコーナリング
・高速コーナーでもなければ、リッターSSや2stレプ
インプやエボにだって、くらいついて行ける（？）走行性能
・シートは低くめで取り回しが楽
・意外と便利なデジタル時計
・案外面白いVTEC
くらいなもんだな、ただ学校のバイク仲間だけでSF乗りが3人も居るし
車検をきに乗り替えます
燃費や航続距離を気にするにしてもER-6、SV650なんかのが
スペック上だし燃費、航続距離共に同等くらい
だからオレはSV650Sに買い替えるんだ
2年間CB400SF乗ってたけど、良い所って言ったら
・接地感強くて安定したコーナリング
・高速コーナーでもなければ、リッターSSや2stレプ
インプやエボにだって、くらいついて行ける（？）走行性能
・シートは低くめで取り回しが楽
・意外と便利なデジタル時計
・案外面白いVTEC
くらいなもんだな、ただ学校のバイク仲間だけでSF乗りが3人も居るし
車検をきに乗り替えます
348 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:37:04 ID:6qudAE8v
NC31とNC42、どっちが速いですか
349 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:56:07 ID:39i25eRr
NC42って早いの？
350 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 00:10:42 ID:QumUVXu3
351 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 00:17:42 ID:TdGhbHEO
来週の金曜の夜あたりにアキバあたりにCB大集合してみない？
ただ集まるだけ。ずらっと並んでるの写真とりたいな。
↓こんな感じで。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1232551027909.png
ただ集まるだけ。ずらっと並んでるの写真とりたいな。
↓こんな感じで。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1232551027909.png
352 ：電波王▲▲ ◆DD..3DyuKs ：2009/01/22(木) 00:18:35 ID:wP2Qhu11 BE:448987853-2BP(123)
OFF板池
公道ではほとんど意味のない直線番長的な加速が欲しい人は大型バイク
に乗ればいいと思います。そういうのを求めるセンスもアリだと思うので。
一発免停or免取になると困るので法定速度です。
事故を起こしても責任取れないし。
ゆえに私はCB400で必要十二分です。
に乗ればいいと思います。そういうのを求めるセンスもアリだと思うので。
一発免停or免取になると困るので法定速度です。
事故を起こしても責任取れないし。
ゆえに私はCB400で必要十二分です。
354 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 00:32:44 ID:OQIXWQ/v
スワローとコンドルの違いは？
ボルにセパハンって無加工でつかないよね？
ボルにセパハンって無加工でつかないよね？
355 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 00:38:10 ID:QM5T1E1s
コンドルは溶接セパハンもどき。
オレ付けてるけどノーマルブラケットでケーブルが微妙に張り、ちょい延長だと取回し大変。
オレ付けてるけどノーマルブラケットでケーブルが微妙に張り、ちょい延長だと取回し大変。
356 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 00:48:35 ID:QumUVXu3
>>353
サーキットだと大型楽しいぜ
サーキットだと大型楽しいぜ
サーキットならミニモトの方が断然面白いね
腕の差が如実に出るし、転けてもたいして金かからないし
腕の差が如実に出るし、転けてもたいして金かからないし
VTEC、遅いくせに燃費悪いな
VTECはエンジン音を攻撃的にするためにだけ付いてるのかな？
VTECはエンジン音を攻撃的にするためにだけ付いてるのかな？
CB買いたいが駐車場がない。゜（´Д｀）゜。
運動会でも１位だ２位だ、と言ってはいけません！という教育を受けた俺としては、
速いとか遅いとか勝った負けたとか聞いてるとすごく違和感ある。
モラルないのかよって言いたくなる。
速いとか遅いとか勝った負けたとか聞いてるとすごく違和感ある。
モラルないのかよって言いたくなる。
361 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 02:37:05 ID:o/Yg/eQg
ゆとり乙
ゆとり乙
勝負がハッキリわかるのを回避するように教育された「ゆとり」の時代になったら
本当に日本の終焉が見られるような気がする
生まれた時から死ぬまでずっと勝負なのになぁ
本当に日本の終焉が見られるような気がする
生まれた時から死ぬまでずっと勝負なのになぁ
>>363みたいな勘違いしたオッサンにはなりたくないものだ
そんな風だから派遣切りに遭って、朝８時から２ｃｈなんだよ。ぼうや
>>364
そんな風だからまだ童貞なんだよ。ぼうや
そんな風だからまだ童貞なんだよ。ぼうや
>>364
そんな風だからCB400にしか乗れないんだよ。ぼうや
そんな風だからCB400にしか乗れないんだよ。ぼうや
>>364
そんな風だから道端でクラクション鳴らされまくるんだよ。ぼうや
そんな風だから道端でクラクション鳴らされまくるんだよ。ぼうや
369 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 08:31:16 ID:/B8Y7/LH
ぼうやの人気に嫉妬。
図星つかれたハゲのオッサンどもが必死だなｗ
>>365は元派遣の分際でレスなんかしてんじゃねーよ コンビニバイトでもしてろｗ
>>365は元派遣の分際でレスなんかしてんじゃねーよ コンビニバイトでもしてろｗ
なんか情けない粘着だな
排気量に男のﾛﾏｿを感じるのは別にいいけどな
怒りまかせに下を見下すような見方とかどうなのよ？
横槍だが、頼むから俺にも絡まないでねｗ
排気量に男のﾛﾏｿを感じるのは別にいいけどな
怒りまかせに下を見下すような見方とかどうなのよ？
横槍だが、頼むから俺にも絡まないでねｗ
何故「下を見下す」と言い切れる？
俺、高校生だったらどーするよ、オッサン
俺、高校生だったらどーするよ、オッサン
>>372
見下すのに年齢は関係ねーんだよ糞高房が
見下すのに年齢は関係ねーんだよ糞高房が
まぁ、バイクに限らず乗り物をステータスシンボルとして捉える人種は小排気量乗らないよな
小排気量乗ってるのは単に道具として捉えて拘らない人種と、「走ること」が好きで実用性や経済性・利便性を求める人種
そして後者は排気量を下げていって最終的に原付二種に落ち着いて変態的ツーリングを楽しみだす
大型と中型も持ってるけどナゼか乗るのは125ccとか
小排気量乗ってるのは単に道具として捉えて拘らない人種と、「走ること」が好きで実用性や経済性・利便性を求める人種
そして後者は排気量を下げていって最終的に原付二種に落ち着いて変態的ツーリングを楽しみだす
大型と中型も持ってるけどナゼか乗るのは125ccとか
>>373 どちらにせよお前は俺の下なんだけどねｗ
携帯から悪いね♪
携帯から悪いね♪
>>374
普通はそうなるよな
まさか大型バイク一台だけとか少ないだろうし
最低スクーターぐらい持ってるわな
バイクにもよるが、近くのカフェや本屋に大型のツアラーとかＳＳじゃ違和感あるし（旅先での立ち寄りは除く）
場にあった使い方してる方が排気量問わずにカッコ良く感じるわ。
人それぞれに似合ったバイクがあるんだから、他の人の乗り方や使い方
どんなバイク乗ってるんだろうとか面白くて興味あるけどな。
リアルで見下したりなんて有り得ないし幼稚な行為だね。
普通はそうなるよな
まさか大型バイク一台だけとか少ないだろうし
最低スクーターぐらい持ってるわな
バイクにもよるが、近くのカフェや本屋に大型のツアラーとかＳＳじゃ違和感あるし（旅先での立ち寄りは除く）
場にあった使い方してる方が排気量問わずにカッコ良く感じるわ。
人それぞれに似合ったバイクがあるんだから、他の人の乗り方や使い方
どんなバイク乗ってるんだろうとか面白くて興味あるけどな。
リアルで見下したりなんて有り得ないし幼稚な行為だね。
>>376 お前のその陳腐な理屈を中間排気量スレでグダグダ書き込んでも
何の説得力も無いしただの独りよがりにしか読めんな。
何の説得力も無いしただの独りよがりにしか読めんな。
378 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 10:20:33 ID:AmHKSBoq
>>372
上は見下せないよ
上は見下せないよ
>>377
幼稚って所に反応したんですねわかります
幼稚って所に反応したんですねわかります
排気量同様、中途半端な荒れ方だなw
この流れの締めくくりとして「所詮CB400SF/SBに乗ってるヤツは糞」でいいじゃん。
この流れの締めくくりとして「所詮CB400SF/SBに乗ってるヤツは糞」でいいじゃん。
383 ：電波王▲▲ ◆DD..3DyuKs ：2009/01/22(木) 10:52:16 ID:wP2Qhu11 BE:808177493-2BP(123)
糞に失礼
なぜ卑屈になって400に乗っているかについて
ここの住民は本当にバカばっかだなｗ
車種とクソっぷりがよく合ってるよ この童貞どもが
車種とクソっぷりがよく合ってるよ この童貞どもが
↑一生懸命考えた煽り文句お疲れ様ですww
400にこだわるのは、中免しか無いからです。つω；
>>386
大型乗るなら車に乗るってのは全然説得力ないんだよ
下駄なら原二スク～ビグスクに金銭的、機動性でも敵うとはとても思えないっつか敵わんよ
逆に大型乗ってる人ならわかるけど400とリッターじゃあらゆる面で違うのは歴然としてるだろ
大型と原二乗ってるけど中間の足が欲しくて250～400も乗ってるって人は社会人なら多い
初心者と子供が多いと馬鹿にされるスレだから仕方ないのかもしれないけど視野狭すぎ
大型乗るなら車に乗るってのは全然説得力ないんだよ
下駄なら原二スク～ビグスクに金銭的、機動性でも敵うとはとても思えないっつか敵わんよ
逆に大型乗ってる人ならわかるけど400とリッターじゃあらゆる面で違うのは歴然としてるだろ
大型と原二乗ってるけど中間の足が欲しくて250～400も乗ってるって人は社会人なら多い
初心者と子供が多いと馬鹿にされるスレだから仕方ないのかもしれないけど視野狭すぎ
乗り方や楽しみ方や目的や思考が人それぞれ違うんだからこんな話意味がない
視野が狭い
視野が狭い
>>390
スクーターに趣味性を感じれる人ばかりなのか？
どちらかと言えば実用重視で趣味性は薄いと思うんだが
自己の読解力不足を、人の視野云々に擦り付ける事には同意できませんな。
燃費や重量、そのクラスにしかないデザインや人それぞれ様々な理由があるのに視野狭いね
スクーターに趣味性を感じれる人ばかりなのか？
どちらかと言えば実用重視で趣味性は薄いと思うんだが
自己の読解力不足を、人の視野云々に擦り付ける事には同意できませんな。
燃費や重量、そのクラスにしかないデザインや人それぞれ様々な理由があるのに視野狭いね
自分の持ってる免許で乗れる範囲内の好きなバイクに乗ればいいだけの話
ここはＣＢ４００ＳＦ・ＳＢのための場所です、
他の話をするのなら他の場所でしてください・・・迷惑です（泣）
他の話をするのなら他の場所でしてください・・・迷惑です（泣）
CB400SF・SBの話をしているんだと思うよ
ま、内容はアレだけども…
ま、内容はアレだけども…
>>394
正直ｽﾏｿｶｯﾀ
正直ｽﾏｿｶｯﾀ
評判の良い商品のユーザーほど
当人の周囲からの評判は悪く
商品の質と使用者の人間性は反比例する傾向があることが
今回の調査で明らかとなった。
自分の意見を持たず、周囲の評価ばかりを気にして
商品を選別することが多いためと考えられる。
平成20年度 内閣腐調査
当人の周囲からの評判は悪く
商品の質と使用者の人間性は反比例する傾向があることが
今回の調査で明らかとなった。
自分の意見を持たず、周囲の評価ばかりを気にして
商品を選別することが多いためと考えられる。
平成20年度 内閣腐調査
↑訂正：ＣＢ４００乗りの言い分は普通に通ると思うが
大型乗りはバカである
パワーを使いこなせずに
維持費とローンが嵩むだけ
中型乗りはバカである
中途半端な排気量
どこをとっても半端者
原付乗りはバカである
制限速度で煽られる
大きく見えるは態度だけ
みんなちがってみんないい
パワーを使いこなせずに
維持費とローンが嵩むだけ
中型乗りはバカである
中途半端な排気量
どこをとっても半端者
原付乗りはバカである
制限速度で煽られる
大きく見えるは態度だけ
みんなちがってみんないい
ちなみに俺は大型乗りだが
排気量コンプレックス持ってるのは大型乗りのが多いなと情けなく思う
ただ上で荒らしてるような大型乗りばかりではないのは言うまでも無いかな
排気量コンプレックス持ってるのは大型乗りのが多いなと情けなく思う
ただ上で荒らしてるような大型乗りばかりではないのは言うまでも無いかな
403 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 14:26:23 ID:OQIXWQ/v
ﾀﾞﾌﾞﾙｱｰﾙｽﾞのバトルステップはどうなの？
404 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 14:27:19 ID:nMdDz8Zx
荒れてるところスマンが、、、
NC42って早いの？
NC42って早いの？
405 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 14:27:45 ID:nMdDz8Zx
荒れてるところスマンが、、、
NC42って早いの？
NC42って早いの？
もし全国的にCBではなく、XJが教習車だったらXJスレに湧くんだろうな。大型万歳のオッサン達。
教習者がゼファーでもXJRだろうが湧かない。
教習者だから湧くんでは無く、250程度の車格でボッたくりな値段で見てるだけでイラつく
CB400だから湧いているんだ。
教習者だから湧くんでは無く、250程度の車格でボッたくりな値段で見てるだけでイラつく
CB400だから湧いているんだ。
スペック3にVER.S用のスリップオンサイレンサーってつきます？
>>401
原二が最高ってことですね、わかります。
原二が最高ってことですね、わかります。
410 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 16:17:10 ID:/hDK90qw
車の場合GTR乗ってるヤツが86とかユーノスをカッコイイって素直に言えるんだが。バイクのりって免許制度のお陰で歪んでるねぇ！所詮教習所で取れる免許なんだがなあ。
歪んでないよ。
大型乗っててもGSR400やNinja250Rはカッコイイって素直に言えてるよ。
大型乗っててもGSR400やNinja250Rはカッコイイって素直に言えてるよ。
わざわざ貶しに来る意味がわからんｗ
荒らしてんのはどうせ大型どころか普通二輪の免許も持ってないガキだろｗ
>>402
大型も400も原二も乗ってるから言ってるんだが・・・
コンプレックスある奴は大型取ってるでしょ？教習所で簡単に取れるんだからさ
取れない奴が>>386みたいな理論を持ち出すんだよ
大型バイクと車が同じだとお前さんも思ってるの？脳内大型乗り？
大型も400も原二も乗ってるから言ってるんだが・・・
コンプレックスある奴は大型取ってるでしょ？教習所で簡単に取れるんだからさ
取れない奴が>>386みたいな理論を持ち出すんだよ
大型バイクと車が同じだとお前さんも思ってるの？脳内大型乗り？
大型免許あるけどＣＢ400乗ってる俺が登場
400のパワーや車格についての意見は人それぞれ。
馬力足りないって奴がいれば必要十分って奴もいるし、車体の大きさなんかも物足りないってやつがいれば扱いやすいって奴もいる。
不満あれば買わないor乗り換え、なければ乗るってただそれだけの話
400のパワーや車格についての意見は人それぞれ。
馬力足りないって奴がいれば必要十分って奴もいるし、車体の大きさなんかも物足りないってやつがいれば扱いやすいって奴もいる。
不満あれば買わないor乗り換え、なければ乗るってただそれだけの話
416 ：名無し：2009/01/22(木) 17:19:47 ID:tz5dvVqH
バイクは何台所持しても、そんなにお金かからないんだし
どんどん買っていろいろ乗ってみればいいと思うんだけど…
要らないバイクは売ればいいだけだし。
自分はそれぞれ愛着が有るから、原付スクーター以外は残ってしまってるけど。
大型免許を持ってない人は、選択肢が広がるし、CBの運転も楽になると思うから、取得して損にはならないと思うけどね。
どんどん買っていろいろ乗ってみればいいと思うんだけど…
要らないバイクは売ればいいだけだし。
自分はそれぞれ愛着が有るから、原付スクーター以外は残ってしまってるけど。
大型免許を持ってない人は、選択肢が広がるし、CBの運転も楽になると思うから、取得して損にはならないと思うけどね。
418 ：名無し：2009/01/22(木) 17:27:09 ID:tz5dvVqH
ただ、ﾎﾝﾀﾞ好きやCB好きな人の中には、他社を妙に毛嫌いするような人もいて、それは読んでてちょっと不愉快かも。
CB400SFは今でも乗ってるけど、ｶﾜｻｷもﾊｰﾚｰも俺は好きだから。
CB400SFは今でも乗ってるけど、ｶﾜｻｷもﾊｰﾚｰも俺は好きだから。
419 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 17:29:21 ID:J49U/qwr
CB400SF(笑)
俺のDIOの方が小回りきくし(笑)俺のNSRより遅いし(笑)俺のセリカよりタイヤ少ないし(笑)
俺のDIOの方が小回りきくし(笑)俺のNSRより遅いし(笑)俺のセリカよりタイヤ少ないし(笑)
最近大型取ったが、大型は大型で魅力的なのが逆輸入車とか
何かと割高になるから、CB400SFも悪くないなぁと思い始めるんだな、これが。
不思議。 ちなみに今は某250cc車。
何かと割高になるから、CB400SFも悪くないなぁと思い始めるんだな、これが。
不思議。 ちなみに今は某250cc車。
422 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 17:32:51 ID:J49U/qwr
ハチロクのノウハウ(笑)
DIO（笑)
ｾﾘｶてｗｗｗｗ
うぇｗｗおまｗｗ
ｾﾘｶてｗｗｗｗ
うぇｗｗおまｗｗ
425 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 17:36:39 ID:J49U/qwr
ま、確かにDIOのほうがホイールベース短いか？
大した差じゃないな。
大した差じゃないな。
427 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 17:43:19 ID:J49U/qwr
ごめんなさいm(_ _)m
CB買おうとお金貯めてる最中で只の僻みでした(＞＜;)
CB買おうとお金貯めてる最中で只の僻みでした(＞＜;)
428 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 17:45:00 ID:J49U/qwr
ちなみにセリカもNSRも持ってません
愛車はR1-ZとDIOです
すいません
責任で自殺します
さようなら
愛車はR1-ZとDIOです
すいません
責任で自殺します
さようなら
なんじゃそりゃｗ
せっかくだから普通に100kgぐらい持ち上げられる腕力つけよーぜｗｗｗ
そうすればCB400SFぐらい、前輪浮かしてターンするぐらい余裕だｗｗｗｗ
せっかくだから普通に100kgぐらい持ち上げられる腕力つけよーぜｗｗｗ
そうすればCB400SFぐらい、前輪浮かしてターンするぐらい余裕だｗｗｗｗ
まて早まるな！死んだらCBにも乗れなくなるぞ！
なんだか盛り上がって参りました?
このバイクって族に狙われやすいの？
やたら不良高校生みたいなのが絡んでくるんだけど
やたら不良高校生みたいなのが絡んでくるんだけど
433 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 18:22:53 ID:XW6qFMfo
( ´∀`)/＜新車でCB400SB ABSを買ったのですが 5000円U字ロック＋ハンドルロックで大丈夫でしょうか？
芋美雷座がついているので安心しているのですが・・・・
甘いですか？一応盗難保険に入っています
知り合いには
( ´∀`)＜こんなバイク人気無いから見向きもさられないよ。ゲラゲラ
といわれました。｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
芋美雷座がついているので安心しているのですが・・・・
甘いですか？一応盗難保険に入っています
知り合いには
( ´∀`)＜こんなバイク人気無いから見向きもさられないよ。ゲラゲラ
といわれました。｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
売り上げもスクーター除いて一番なら盗難数・盗難率も堂々の第一位ですよ
435 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 18:32:51 ID:ye2LE2/G
群馬県最強最速は俺のNC42だ。ボロハチロクやイモロータリーなんぞに負けはしないぜ。
436 ：433：2009/01/22(木) 18:33:52 ID:XW6qFMfo
>>435
明日、妙義の中之岳駐車場で待ってます
明日、妙義の中之岳駐車場で待ってます
438 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 18:43:22 ID:ye2LE2/G
ピーキー過ぎておまえにゃ無理だよ
>>438
お言葉ですが妙義は俺の庭です。
お言葉ですが妙義は俺の庭です。
441 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 18:56:38 ID:ye2LE2/G
>>439
すごいマシンだぜCBは。こいつに乗り換えた時からそれまでライバルだった奴等はライバルではなくなった。
すごいマシンだぜCBは。こいつに乗り換えた時からそれまでライバルだった奴等はライバルではなくなった。
なりきりだったら他所でやれ
>>345
っていうか、最高のバイクって感じジャン。
っていうか、最高のバイクって感じジャン。
>>438
つ、、、釣り針。。。。
つ、、、釣り針。。。。
否、しっかりと作られていてあらゆる点で優れているが凡なバイクだ。
右へ倣え、国民的バイク、皆が乗ってるから自分も、これに乗っておけば外すことはない
そんなバイク
それを所有して乗って楽しいかどうかは全く別。
個性の欠片も感じられない。
ユニクロフルセットで着て『どこに問題があるのでしょうか？』て言うのと同じ。
それに満足して好きならいいんじゃないの？
工業製品として非常に優れていると思う。
教習車、バイク便に最適。
工作精度、機能性、耐久性、部品供給、信頼性は羨ましいが俺はホンダには乗らない。
ひとことで言うなら『漢川崎』
右へ倣え、国民的バイク、皆が乗ってるから自分も、これに乗っておけば外すことはない
そんなバイク
それを所有して乗って楽しいかどうかは全く別。
個性の欠片も感じられない。
ユニクロフルセットで着て『どこに問題があるのでしょうか？』て言うのと同じ。
それに満足して好きならいいんじゃないの？
工業製品として非常に優れていると思う。
教習車、バイク便に最適。
工作精度、機能性、耐久性、部品供給、信頼性は羨ましいが俺はホンダには乗らない。
ひとことで言うなら『漢川崎』
446 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 21:39:17 ID:SFZgUA4q
オイル滲み帰れw
447 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 21:40:37 ID:QSvTJ+gT
>>446
ID
ID
12時までだな…
>>448
記念にCB400SF・SBのスレに書き込んできたら？
記念にCB400SF・SBのスレに書き込んできたら？
ここ以外にそんなスレがあったとは
ところが俺のGPzはオイル漏れも滲みも全く無い。
水冷ダサー
水冷ダサー
おたくのZRXとかも水冷だよ
ZRXなんか乗らないし
ＣＢが羨ましいからこのスレに来てるんですね、わかります。
教習所で乗って懐かしいから来てるだけ。
壊れにくさ乗りやすさは羨ましいね。
でも川崎のほうが男らしいよ。
ホンダは乗らない。
壊れにくさ乗りやすさは羨ましいね。
でも川崎のほうが男らしいよ。
ホンダは乗らない。
×男
○漢
無免の坊やが乗っても似合わないよｗ
○漢
無免の坊やが乗っても似合わないよｗ
俺は単体で十分漢っぽいからkwskなんて全然必要ナイ
ドーピング必要な連中は大変だなマッタク
ドーピング必要な連中は大変だなマッタク
>>451
GPｚじゃないけど、私のVer.S （’９６）を
ゼファー乗りが試乗してみたら、
「メッチャ乗りやすい。やっぱこっちだよな」
なんていってた。漢・カワサキってところも無骨で魅力
だが、やっぱ乗りやすくて丈夫なほうがいいなんていってたぞ。
GPｚじゃないけど、私のVer.S （’９６）を
ゼファー乗りが試乗してみたら、
「メッチャ乗りやすい。やっぱこっちだよな」
なんていってた。漢・カワサキってところも無骨で魅力
だが、やっぱ乗りやすくて丈夫なほうがいいなんていってたぞ。
いつもROMらせていただいてます。
CB400SB Revo '08 ABSに乗ってますが、今日走行距離が15,000kmに到達したので記念パピコ。
ちなみに新車で買って10ヶ月です。
CB400SB Revo '08 ABSに乗ってますが、今日走行距離が15,000kmに到達したので記念パピコ。
ちなみに新車で買って10ヶ月です。
461 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 04:10:55 ID:88MNEWVx
10ヶ月で15000キロは凄いですねー！
俺は去年、走行距離5300キロちょっとの中古ＳＢをやっとの思いで買って
9ヶ月で10000キロ走りました！
そして、来月車検です。。学生にはちとキツイｗ
俺は去年、走行距離5300キロちょっとの中古ＳＢをやっとの思いで買って
9ヶ月で10000キロ走りました！
そして、来月車検です。。学生にはちとキツイｗ
中古の空冷GPzとかは前のオーナーが一回バラしてガスケット張り直したりしてると
それ以降はメンテナンスフリーで絶好調のエンジンになってる。
メンテナンス技能に自信があるならゼファー買うと物凄く長持ちさせる事が出来るが
触るのが苦手とかバイク屋まかせって人は本当はXJRがNo1だがCBでもいいだろう。
それ以降はメンテナンスフリーで絶好調のエンジンになってる。
メンテナンス技能に自信があるならゼファー買うと物凄く長持ちさせる事が出来るが
触るのが苦手とかバイク屋まかせって人は本当はXJRがNo1だがCBでもいいだろう。
463 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 10:41:27 ID:XVawu+S3
たまにXJRやZXRのスレみるけど、ここみたいに非難はほとんどない。もっと同車種同士真面目に回答なんかしようよ。
464 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 11:15:36 ID:reXGq72w
>>463
ユーザーの数に比例してDQNの数も増えるのは仕方ないことだよ。
ユーザーの数に比例してDQNの数も増えるのは仕方ないことだよ。
莫大な販売量を誇るモンキーは嫌われてないぞ。
マニアックな乗り物なのでとＤＱＮは敬遠してるだけかも知れんが・・・
マニアックな乗り物なのでとＤＱＮは敬遠してるだけかも知れんが・・・
SFとSBどっちがいいの？
3月発売のGSRが６０馬力になるんだな・・
468 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 12:23:01 ID:3nhRavGr
↑遅すぎ！で、だからどうなの？
でも誰も買わない
それがスズキクオリティー
それがスズキクオリティー
>>468
あとDZーR４００ ２５０もでるんだな
あとDZーR４００ ２５０もでるんだな
471 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 12:52:11 ID:XVawu+S3
晴れたね、暖かくなったし、今日は走れるなぁ！
472 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 12:56:42 ID:01UJwAtk
CB400は63馬力で出るよ、ソースは俺
ヤケを起こしたホンダはSF/SBを撤廃し、CB400SSのみの販売に切り替える。
ソースは俺
ソースは俺
>>472
信じているぞ。
信じているぞ。
ホンダは8耐も参戦休止なんだってさ
ミニバンメーカーみたいにミニバンばっか作っててもそりゃ売れないよね
元々の2輪も春まで買えるバイクがほとんど無いし
身から出た錆とは言え消費者を小馬鹿にするような商売やってるからこんな事になるんだ
景気回復したらCB400をメイン車種にして100、250、400、750、1100位で出せ
結構売れると思うぞ！
ミニバンメーカーみたいにミニバンばっか作っててもそりゃ売れないよね
元々の2輪も春まで買えるバイクがほとんど無いし
身から出た錆とは言え消費者を小馬鹿にするような商売やってるからこんな事になるんだ
景気回復したらCB400をメイン車種にして100、250、400、750、1100位で出せ
結構売れると思うぞ！
476 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 14:55:18 ID:LYb9Cfpj
鍵さしたままおいてきちゃった。
大丈夫かな？
因みに09年スーパーボルドールABSです。
大丈夫かな？
因みに09年スーパーボルドールABSです。
>>476
ちょっくら見てきてあげるよｗ
ちょっくら見てきてあげるよｗ
478 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 15:17:10 ID:LYb9Cfpj
>>477
( ´∀`)/＜本当？ 場所は錦糸町のオリナスのバイク置き場です。
( ´∀`)/＜本当？ 場所は錦糸町のオリナスのバイク置き場です。
CBは５８ｐｓぐらいで出るんじゃないかな。（いつか）
SSとか見てても鈴菌や漢が高馬力叩き出しても本田は別に必死にそれを
超えようとはしないだろ。貫禄みたいな感じで。
でも意見が分かれる珍走テールは修正してくると思うｗｗ本田らしからぬ
失敗だね。
SSとか見てても鈴菌や漢が高馬力叩き出しても本田は別に必死にそれを
超えようとはしないだろ。貫禄みたいな感じで。
でも意見が分かれる珍走テールは修正してくると思うｗｗ本田らしからぬ
失敗だね。
スズキが一社でやっても追従しない
カワサキがやってそれが売れるか、ヤマハがやれば追従するよ
どっちも400スポーツ死滅してるし、そろそろ出すでしょ
そこで新XJRがケツ変えたら変えるだろうよｗ
カワサキがやってそれが売れるか、ヤマハがやれば追従するよ
どっちも400スポーツ死滅してるし、そろそろ出すでしょ
そこで新XJRがケツ変えたら変えるだろうよｗ
スレチですいません。
ここの皆さんは、７２４５００円のＸＪ６Ｎは選択肢にないですの？
ここの皆さんは、７２４５００円のＸＪ６Ｎは選択肢にないですの？
ホンダはたからかに世界中にエコ宣言をした企業だから、もう馬力上げたり
最高速を狙ったりダーティーな事は一切出来ない。
突然CB400SF燃料電池仕様とか発表するかもなー。それはそれで凄いけど
最高速を狙ったりダーティーな事は一切出来ない。
突然CB400SF燃料電池仕様とか発表するかもなー。それはそれで凄いけど
こんにちは
今日、09SB ABSゲットしましたｗ
今日、09SB ABSゲットしましたｗ
484 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 15:57:59 ID:LYb9Cfpj
ヽ|/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ＼,, ,,／ |
| （●） （●）||| |
| /￣⌒￣ヽ U.| ・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
| | .ｌ~￣~ヽ | |
|U ヽ ￣~￣ ﾉ |
| ￣￣￣ |
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
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| /￣⌒￣ヽ U.| ・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
| | .ｌ~￣~ヽ | |
|U ヽ ￣~￣ ﾉ |
| ￣￣￣ |
www
487 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 16:22:52 ID:LYb9Cfpj
>>480
デザインの最先端はヤマハということか。
デザインの最先端はヤマハということか。
489 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 16:31:28 ID:h6cIq7mB
日本人が「こんなバイク出せば売れるのに」と言っても、日本でそこそこ売れたぐらいじゃメーカーは儲からない。
事実、国内向けの車種は最盛期に比べ激減している。
20年前位の売れ行きになれば、面白い時代がくるんだろうけど
事実、国内向けの車種は最盛期に比べ激減している。
20年前位の売れ行きになれば、面白い時代がくるんだろうけど
それ以前に「～だったら買うのに」とか言ってる奴は実際そうなっても
また違うところを「～だったら」と言って絶対に買わない
また違うところを「～だったら」と言って絶対に買わない
それ以前に「～だったら買うのに」とか言ってる奴って現実に今、何に乗ってるんだろな？
興味津々
興味津々
492 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 18:11:01 ID:reXGq72w
調子に乗ってんだろ。
>>481
新車で今買うとしたらER-6f買うかなぁ
CB400と同価格帯で650±50くらいのバイク買えると思うと
新車でCB買う気にはなんないな
XJは実車見てみないとなんとも言いようが無い
まぁ金が無いから、しばらくはCB乗り続けるけどね
新車で今買うとしたらER-6f買うかなぁ
CB400と同価格帯で650±50くらいのバイク買えると思うと
新車でCB買う気にはなんないな
XJは実車見てみないとなんとも言いようが無い
まぁ金が無いから、しばらくはCB乗り続けるけどね
ER-6安いなぁ。ツインのクセに２３０㌔位出るらしいな。欲しいなー
でも買い替えは俺もまだまだ先だなぁ
でも買い替えは俺もまだまだ先だなぁ
495 ：476：2009/01/23(金) 18:44:43 ID:LYb9Cfpj
( ´∀`)/＜ER-6fは75万くらいで買えるのですか？
( ´∀`)/＜新車のCB400SB ABSで73万くらいでした。
( ´∀`)/＜大型とったら買おうかな？
( ´∀`)/＜それとも車買おうかな？
( ´∀`)/＜新車のCB400SB ABSで73万くらいでした。
( ´∀`)/＜大型とったら買おうかな？
( ´∀`)/＜それとも車買おうかな？
早く春にならないかな
愛しのCBたんと一緒にお出かけしたい
土地柄冬は乗れんしな
愛しのCBたんと一緒にお出かけしたい
土地柄冬は乗れんしな
497 ：476：2009/01/23(金) 19:00:00 ID:LYb9Cfpj
CBでも230ｷﾛは出るってば
もうCBの時代は終わった・・・・
>>499
今までＣＢの時代だったんだ・・・（笑）
今までＣＢの時代だったんだ・・・（笑）
最高速とかどうでも良いけどCBって80km/h以上の加速鈍いよね
4000～5000回転で走ってるとどこからともなく「ぢぃぃぃーー」って音がするんだけどナニコレ
506 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 22:29:02 ID:ELc8zIIC
おーい、SRスレの連中が
「SF遅いじゃんｗ負けるわけねーよｗ」
「教習車ｗｗｗダサｗｗｗ」
とか盛り上がってたぞー
「SF遅いじゃんｗ負けるわけねーよｗ」
「教習車ｗｗｗダサｗｗｗ」
とか盛り上がってたぞー
507 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 22:32:19 ID:TlRPIAz1
初心者だから飛ばさないのでしょ
単コロには負ける気がしねーなｗｗ
まぁノータッチでスレヲチするのがCB乗りの嗜み
まぁノータッチでスレヲチするのがCB乗りの嗜み
509 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 22:38:05 ID:MtoBYQxi
CBって凡か？ヘタな大型バイクよりずっと楽しいと思うけど。
ばーーーーーーーーキュオーーーーーン！
ばーーーーーーーーキュオーーーーーン！
>>509
MF2のアーキュロンを思い出した
MF2のアーキュロンを思い出した
511 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:36:55 ID:0s/H0Rtn
VTEC目当てで買う人ってどのくらいいるんだろう
VTECってどのくらい凄いのかわからない
オマケ程度の機能(機構)と思ったほうがいい？
VTECってどのくらい凄いのかわからない
オマケ程度の機能(機構)と思ったほうがいい？
それなりにすごいが
無いほうがいいと思うときもある
燃費がよくなったりもするからオマケ以上のレベルではある
無いほうがいいと思うときもある
燃費がよくなったりもするからオマケ以上のレベルではある
513 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:49:55 ID:XVawu+S3
他車が単気筒あたり4バルブ稼動をＣＢは低回転時に2バルブにしてるだけで、謙譲語みたいなもんじゃないの？
謙譲語ｗｗｗワロタｗ
奥ゆかしさと言いたいのか? >> 謙譲語
謙譲語って譲り合う言葉？
どうぞ＝
いえいえどうぞー
いえいえ(；´∀｀)どうぞどうぞ
いえいえいえいえ（；^ω^）どうぞどうぞ
いえいえいえいえいえいえ(#・∀・)ﾑｶｯ!!どうぞどうぞどうぞ
そして殺伐となる
どうぞ＝
いえいえどうぞー
いえいえ(；´∀｀)どうぞどうぞ
いえいえいえいえ（；^ω^）どうぞどうぞ
いえいえいえいえいえいえ(#・∀・)ﾑｶｯ!!どうぞどうぞどうぞ
そして殺伐となる
517 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:07:09 ID:O5jAwyxh
教習車だからって買うときに避ける人いるよな。それについてはどうなの？先輩のスペック3が教習車ｗｗとか言われて友達にいじられてた。
尚、教習車じゃないという意見は受け付けません
尚、教習車じゃないという意見は受け付けません
518 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:14:03 ID:BymaV7aM
しゅっぱ しゅっぱしゅっぴ しゅっぱしゅピッコロ ピッコロさん ピッコロさん だいだいだいだいす～き～
519 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:14:33 ID:qZcZDZQH
はじめてCBのったとき、教習車と違いすぎてびびった。一緒なとこ見つけるのが難しい
くらい。revoだったからかもしれんが。ステップの位置もニーの位置もタンク形状も
シート形状も重さも音もスピードもまるで違う気がした。
くらい。revoだったからかもしれんが。ステップの位置もニーの位置もタンク形状も
シート形状も重さも音もスピードもまるで違う気がした。
優等生っぷりは教習車と変わらないね
でも教習車に使われてるってだけで別物
教習車にはvtecもついてないし
でも教習車に使われてるってだけで別物
教習車にはvtecもついてないし
NC31なんでVTECついてねー
錆とるのめんどくせー
錆とるのめんどくせー
教習車仕様と市販車仕様の差は相当でかいぞ。自分もこないだ教習車乗ってびっくりしたわ
523 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:32:26 ID:MTTzzMRY
でも教習車なんだよな
でもぱっと見教習車だよね。
ていうか形一緒じゃん。
よく見れば、細かいところが、内部的に、なんてのはぱっと見じゃないからな。
ていうか形一緒じゃん。
よく見れば、細かいところが、内部的に、なんてのはぱっと見じゃないからな。
そのぱっと見でバイクを語る奴が多いから困んのよ。
いや、文句言ってる訳じゃないからね
いや、文句言ってる訳じゃないからね
526 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:53:09 ID:P6F8ha2T
じゃぁSBでいいじゃん
おっさんから言わしてもらうと、VFR400 CBR400F GPZ400F も教習車
>>526-527
それもそうだなwww
それもそうだなwww
そうは言っても｢教習車と言えば？｣
と問われたら真先に思い浮かぶのはSFだろ？
乗りやすくて丈夫で信頼できるからこそ教習車に採用されるんだからもっと誇りを持てよ
や～い 教習車教習車ｗｗｗｗ
教習車買ったの？ 払い下げ？ｗｗｗｗ
と問われたら真先に思い浮かぶのはSFだろ？
乗りやすくて丈夫で信頼できるからこそ教習車に採用されるんだからもっと誇りを持てよ
や～い 教習車教習車ｗｗｗｗ
教習車買ったの？ 払い下げ？ｗｗｗｗ
ねえねえ、教習車って言われてどんな気持ち？ｗ
ねえどんな気持ち？ｗ
一生懸命働いたお金で買ったのに教習車って言われると悔しいにょ？ｗｗｗ
ねえどんな気持ち？ｗ
一生懸命働いたお金で買ったのに教習車って言われると悔しいにょ？ｗｗｗ
ごめんね。
ちょっとストレス溜まってたから発散したかっただけなんだ。
酒に逃げたり物に当たったりできない性格だから便所の落書きで発散してみた。
ごめんねSF乗りのみんな。
ちょっとストレス溜まってたから発散したかっただけなんだ。
酒に逃げたり物に当たったりできない性格だから便所の落書きで発散してみた。
ごめんねSF乗りのみんな。
>>527
あとはゼファーも教習で使ってるところあるね
あとはゼファーも教習で使ってるところあるね
533 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 01:19:08 ID:W7FhJt6r
SRスレで見たけど、箱根の椿ラインならSRでCBをちぎれるってさｗｗｗ
俺の時はVFRだけどSFになってんのかなあ
こんど教習所いってみよｗ
こんど教習所いってみよｗ
まあ教習車って馬鹿にする人の気持ちもわからんでもないな
趣味性の強い物は自分が好きな物が正しくてそれ以外は何となく気に入らないから嫌だって思ったりもするんだよね
そういう人の中には口に出して、他人の物をけなして自分の物を高めようとしたりするんだよね
趣味性の強い物は自分が好きな物が正しくてそれ以外は何となく気に入らないから嫌だって思ったりもするんだよね
そういう人の中には口に出して、他人の物をけなして自分の物を高めようとしたりするんだよね
馬鹿にしてないよ！
乗りやすくて丈夫で信頼できるいいバイクだってゆってんぢゃん！
乗りやすくて丈夫で信頼できるいいバイクだってゆってんぢゃん！
537 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 01:38:02 ID:MTTzzMRY
どっちにしろ４００はカス
高校生のおもちゃ
高校生のおもちゃ
ID:5xx6upSI
↑
便所の書き込みでストレス発散できたんだろ！？
いい加減消えろよゴミ
↑
便所の書き込みでストレス発散できたんだろ！？
いい加減消えろよゴミ
教習車ってNC31にNC39の外装つけたもんでしょ？
中身はあきらかにNC31の方が教習に向いてるけどやっぱ商売のために
当時の現行車両であるNC39の外装にしたのかね
中身はあきらかにNC31の方が教習に向いてるけどやっぱ商売のために
当時の現行車両であるNC39の外装にしたのかね
教習車は38PS
ソースはどっかでみた
ソースはどっかでみた
543 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 01:56:55 ID:INDX8MEc
NC31とNC42、どっちが速いの
>>540
ああっと、これは現行車両にNC３１のエンジンを搭載しているってのが正解みたい。
カムが違うなんてのをどこかで見たことがある。
エンジンの設定が均等なパワーを出せるようにしてあるって書いてあった。
あと、耐久性重視ね。
教習所の使い方であそこまで持つって事は相当丈夫ってことらしいです。
ああっと、これは現行車両にNC３１のエンジンを搭載しているってのが正解みたい。
カムが違うなんてのをどこかで見たことがある。
エンジンの設定が均等なパワーを出せるようにしてあるって書いてあった。
あと、耐久性重視ね。
教習所の使い方であそこまで持つって事は相当丈夫ってことらしいです。
>>542
俺が行ってたところではCB400SFと少数のXJR の併用だった。
といってもCBが空いているときはCBで、教習生が多くて
バイクが足りないときZRXが出てきた。
(XJRもあったかも知れないが良く覚えていない）
ごくたまに当たるZRXはひどくギアが入りにくくて、乗りにくく
なんでこんなのを教習車として使っているのか不思議だった。
当時、もっと謎だったのは
「カワサキのこの乗り味が好きという奴がいるんだよ」
という教官の言葉だった。
俺が行ってたところではCB400SFと少数のXJR の併用だった。
といってもCBが空いているときはCBで、教習生が多くて
バイクが足りないときZRXが出てきた。
(XJRもあったかも知れないが良く覚えていない）
ごくたまに当たるZRXはひどくギアが入りにくくて、乗りにくく
なんでこんなのを教習車として使っているのか不思議だった。
当時、もっと謎だったのは
「カワサキのこの乗り味が好きという奴がいるんだよ」
という教官の言葉だった。
×俺が行ってたところではCB400SFと少数のXJR の併用だった。
○俺が行ってたところではCB400SFと少数のZRX の併用だった。
ごめん間違い
○俺が行ってたところではCB400SFと少数のZRX の併用だった。
ごめん間違い
SRでCBをちぎるのかぁ。
街中での話だな。
街中での話だな。
今のCB400SFのデザインの根源って明らかにこれだよな。
NC31あたりはBIG1からの流れがあったけど、今はよりコンパクト、誰にでも乗りやすいって路線でデザインに関しては別もんな気がする。
かち上げテールは賛否両論だが、跨がって信号待ちしてるCBを後ろから見るとLED○２つがめっちゃかっこいい。
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20VF500F%20%201.jpg
NC31あたりはBIG1からの流れがあったけど、今はよりコンパクト、誰にでも乗りやすいって路線でデザインに関しては別もんな気がする。
かち上げテールは賛否両論だが、跨がって信号待ちしてるCBを後ろから見るとLED○２つがめっちゃかっこいい。
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20VF500F%20%201.jpg
4ヶ月放置してバッテリーご臨終。
きちんと乗ってやっておくべきだったなぁごめんよ
明るくなったら押しがけできるかな…
きちんと乗ってやっておくべきだったなぁごめんよ
明るくなったら押しがけできるかな…
掛からんorz
大人しく買い換えるかー
大人しく買い換えるかー
じゃ、そんなバイクは粗大ゴミに出して、ホンダの経営悪化に伴い物凄く
値上がりするという新型VTR250を買ってあげよう。次は正社員も整理する
って言い出してるメーカーだからな。
値上がりするという新型VTR250を買ってあげよう。次は正社員も整理する
って言い出してるメーカーだからな。
ACTIVEのフェンダーレス付けたんだが、ナンバー角がジェントル過ぎだなぁ。
泥背中に掛かるしもうちょっと角度欲しい。
なんかいいアイディアない？
泥背中に掛かるしもうちょっと角度欲しい。
なんかいいアイディアない？
553 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 08:36:57 ID:INDX8MEc
555 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 09:10:27 ID:P6F8ha2T
なんだかんだでかちあげテール後ろから見るとかっこよくね?
557 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 09:15:18 ID:Tb/jJQk+
カッコイイね。これからのホンダの伝統になればいい。
来年あたりバイクから撤退したりしてな・・・
テールの話題は不毛だと思うんだが・・・
560 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 10:50:54 ID:nRb8Iq69
会社に乗ってたら「CB400で教習受けた、懐かしい」と言われた。
15年前とは全然違うバイクだと思うのだが・・・
15年前とは全然違うバイクだと思うのだが・・・
俺はもう気にしなくなった
……なんとかならねえかなあ
……なんとかならねえかなあ
563 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 11:41:22 ID:Mx6oEhts
ｶﾁ上げテールとスペ２の中間くらいで穏便に済ませて欲しいところだね
散々騒がれたんだからホンダには情報届いているはずなんだけど頑なにデザイン変更しないね
散々騒がれたんだからホンダには情報届いているはずなんだけど頑なにデザイン変更しないね
565 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 12:06:33 ID:qZcZDZQH
あのテールじゃないと買わなかったな。
>>563
ＳＢにはそこそこ合ってると思うよ
ただテールランプは結構良いと思う
多分あのカチ上げじゃなきゃ出来ないデザインだろうから・・
それとデザイン変更したらしたで離れるユーザーもいるだろうし（かなり売れてるバイクだし）
ホンダはそっちの方が怖いんじゃないかと勝手に想像
ＳＢにはそこそこ合ってると思うよ
ただテールランプは結構良いと思う
多分あのカチ上げじゃなきゃ出来ないデザインだろうから・・
それとデザイン変更したらしたで離れるユーザーもいるだろうし（かなり売れてるバイクだし）
ホンダはそっちの方が怖いんじゃないかと勝手に想像
いや テールちょっと下げるだけだろ てかそっちのほうがユーザー増えるだろが
って本当にテール話題はおもしろいくらい荒れるなｗ
って本当にテール話題はおもしろいくらい荒れるなｗ
なんでテールだけ取沙汰されるんだろね。
ツッコミどこは他にも満載なバイクなんだが。
ツッコミどこは他にも満載なバイクなんだが。
570 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 12:44:12 ID:a52wUo6a
>>569
例えば？
例えば？
夏の放熱がキツイ位で特に欠点は見当たらないがな。
ボディーに沿ったテールランプ付けてハマルのはSSだけ！
次は昔のボッテリテールとカチ上げの中間ぐらいでデザインしておくれ。
次は昔のボッテリテールとカチ上げの中間ぐらいでデザインしておくれ。
>>556
・教習車
【性能】
最高出力 28 kW ( 38 ps) ／ 9500 rpm
最大トルク 32 N・m ( 3.3 kg・m) ／ 4500 rpm
・不明・NC23E
【性能】
最高出力 39 kW ( 53 ps) ／ 11000 rpm
最大トルク 38 N・m ( 3.9 kg・m) ／ 9500 rpm
教習車は、
低回転でトルクがきっちり出るようになっているんだ。
メッチャ乗りやすいわけが分かった。
その点、CB750 になるとエンジン特性はほとんど変わっていない感が。。。。。
・教習車
【性能】
最高出力 28 kW ( 38 ps) ／ 9500 rpm
最大トルク 32 N・m ( 3.3 kg・m) ／ 4500 rpm
・不明・NC23E
【性能】
最高出力 39 kW ( 53 ps) ／ 11000 rpm
最大トルク 38 N・m ( 3.9 kg・m) ／ 9500 rpm
教習車は、
低回転でトルクがきっちり出るようになっているんだ。
メッチャ乗りやすいわけが分かった。
その点、CB750 になるとエンジン特性はほとんど変わっていない感が。。。。。
やっちまたああああああああああああ
後輪にU字ﾛｯｸ付けたまま発進。
もちろん途中で後輪止まって立ちごけ。
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ付けてたおかげでﾁｪｰﾝのｶﾊﾞｰが割れた以外は
見た感じ外傷はないんだけど・・・
U字ﾛｯｸが完全にめり込んで外れないorz
結局ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽ電話してそれ待ち。
いくらかかんだろ。。。
後輪にU字ﾛｯｸ付けたまま発進。
もちろん途中で後輪止まって立ちごけ。
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ付けてたおかげでﾁｪｰﾝのｶﾊﾞｰが割れた以外は
見た感じ外傷はないんだけど・・・
U字ﾛｯｸが完全にめり込んで外れないorz
結局ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽ電話してそれ待ち。
いくらかかんだろ。。。
>>571
シリンダーヘッド開けた事あるのか？ 整備性極悪だぞ。
シリンダーヘッド開けた事あるのか？ 整備性極悪だぞ。
>>574
ご愁傷、色々曲がっていなければいいね
ご愁傷、色々曲がっていなければいいね
いまさらだけどU字ロックとディスクロックって怖いよな…
>>566
6nならレンタルで乗った事あるけど
ツインの鼓動も悪く無いよ、低回転だとアメリカンみたいな音で
回転数上がるにつれて攻撃的な音になる（それでも、かなり静か）
あと好みの問題だけど、ツインのが乗っててたのしいな
接地感は薄めで少し怖い気もするけどね
CBの「いかにも小型のバイク」って感じの音も好きだけどね
6nならレンタルで乗った事あるけど
ツインの鼓動も悪く無いよ、低回転だとアメリカンみたいな音で
回転数上がるにつれて攻撃的な音になる（それでも、かなり静か）
あと好みの問題だけど、ツインのが乗っててたのしいな
接地感は薄めで少し怖い気もするけどね
CBの「いかにも小型のバイク」って感じの音も好きだけどね
>>577
警報装置付きがオススメ。
警報装置付きがオススメ。
580 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 16:29:39 ID:t0u8m8Ke
大変遅レスだが。レボには１８０リミッターはついてないもよう、
もしくはもしくはメーター誤差で、結局１８０キロなのか、
どちらにしろメーター読み１８７キロを確認。
車体は０９年ＳＢ
もしくはもしくはメーター誤差で、結局１８０キロなのか、
どちらにしろメーター読み１８７キロを確認。
車体は０９年ＳＢ
なんでホンダはABS付きを選ぶともれなくコンビブレーキがついてくるんだ？
ABSが有効なのはわかるけどコンビブレーキはいらない、というかむしろ邪魔じゃないか？
と思ったらCB1300はABSモデルでもコンビブレーキじゃないのか
やっぱ初心者が乗るバイクにはコンビブレーキを、という考えなんだろうか
ゴールドウイングとかDN-01とかのクルーザー、ツアラーなら
コンビブレーキでもいいと思うけど
ABSが有効なのはわかるけどコンビブレーキはいらない、というかむしろ邪魔じゃないか？
と思ったらCB1300はABSモデルでもコンビブレーキじゃないのか
やっぱ初心者が乗るバイクにはコンビブレーキを、という考えなんだろうか
ゴールドウイングとかDN-01とかのクルーザー、ツアラーなら
コンビブレーキでもいいと思うけど
582 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 16:42:25 ID:qZcZDZQH
ABSじゃなくてもrevoはコンビブレーキだよ。
はじめは邪魔なんじゃないかって思ってたけど、邪魔どころか非常に感じいい。
もうコンビブレーキ以外乗れない。
はじめは邪魔なんじゃないかって思ってたけど、邪魔どころか非常に感じいい。
もうコンビブレーキ以外乗れない。
あのブレーキシステムの要る要らないは、以前から乗り手の技量と
乗り方で分かれるぞ。
停車以外の目的で車体を積極的に前後のブレーキで安定させる様な
乗り方する人間には邪魔なだけで、通勤、通学、普通のツーリング
程度ならあった方がいいだろうし。ＣＢＲと違いCB400と1300はまぁ
あった方いいの向きが大多数だろう。
乗り方で分かれるぞ。
停車以外の目的で車体を積極的に前後のブレーキで安定させる様な
乗り方する人間には邪魔なだけで、通勤、通学、普通のツーリング
程度ならあった方がいいだろうし。ＣＢＲと違いCB400と1300はまぁ
あった方いいの向きが大多数だろう。
CBって何の略なの？
>>586
お前のIDの略
お前のIDの略
>>582
revoでコンビブレーキなのはABS搭載車だけですよ。
revoでコンビブレーキなのはABS搭載車だけですよ。
>>575
そう言う重整備はバイク屋に任せるよ。＠08'Revo海苔
そう言う重整備はバイク屋に任せるよ。＠08'Revo海苔
592 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 17:59:55 ID:FgifTrxt
ブレーキネタはヘタレマシーンの代名詞、CB400スレでは関係無い話ですね♪
>>586
コンパクト・ボーイ
コンパクト・ボーイ
早漏童貞
調べたらコンビブレーキってブレーキペダルの踏み具合が弱いと
前輪に油圧が行かないようになってるんだな。
コーナリング中に少しかけるくらいなら前輪ブレーキは効かないのか
そういう構造なら邪魔になることはあんまりなさそうだな
ABS付きにするかな
前輪に油圧が行かないようになってるんだな。
コーナリング中に少しかけるくらいなら前輪ブレーキは効かないのか
そういう構造なら邪魔になることはあんまりなさそうだな
ABS付きにするかな
>>595
安全性では最強の部類。
スポーツ走行では、ジムカーナをやる場合のブレーキターンが
やり辛い(出来ない)以外は相当良いブレーキだよ。
過去ログ読めるならサーキットでのレビューもあるから見るべし。
安全性では最強の部類。
スポーツ走行では、ジムカーナをやる場合のブレーキターンが
やり辛い(出来ない)以外は相当良いブレーキだよ。
過去ログ読めるならサーキットでのレビューもあるから見るべし。
ところで排気音でCBに決めた人はどれくらいいるのかな
俺はCBに決める時に教習車の音が好きだったからってのが大きい
教習車とはちょっと違うけどやっぱりこの音が好き
俺はCBに決める時に教習車の音が好きだったからってのが大きい
教習車とはちょっと違うけどやっぱりこの音が好き
revoは音がつまんなすぎる
静かなのはいいんだけどさ
低速のクルーズ時とか音が良く聞こえるから特にそう思っちゃう
回してもあんなもんだしなぁ
その他は外見のｶﾁ上げ以外満足
本当に乗りやすくて自由自在って感じだ
静かなのはいいんだけどさ
低速のクルーズ時とか音が良く聞こえるから特にそう思っちゃう
回してもあんなもんだしなぁ
その他は外見のｶﾁ上げ以外満足
本当に乗りやすくて自由自在って感じだ
ちょっとタイミング逃した感があるけど、漏れもあのテールが好き。
背もたれが妙に長いバカ珍はたくさん居るが、あのテールから珍走をイメージできないんだが・・・
背もたれが妙に長いバカ珍はたくさん居るが、あのテールから珍走をイメージできないんだが・・・
珍走が盛んだった世代じゃないから
あのテールがなんで珍走に繋がるのか判らん。
今風でカッコいいわ。
懐古主義や中年になってから
二輪免許を取った情け無い奴らには頭が古すぎて判らないんだろうな。
あのテールがなんで珍走に繋がるのか判らん。
今風でカッコいいわ。
懐古主義や中年になってから
二輪免許を取った情け無い奴らには頭が古すぎて判らないんだろうな。
中年になってから二輪免許を取った奴は逆に懐古主義じゃないと思う件
603 ：未承諾広告※ ◆TWARamEjuA ：2009/01/24(土) 22:53:44 ID:1a3svLu7
(´-`).｡ｏＯ(懐古もへったくれも無いよなぁ。。。)
突然ですまないが、「アーシング」って何の効果があるんだ？
何かよく分からないが、バイク屋に薦められたんだが・・・
何かよく分からないが、バイク屋に薦められたんだが・・・
>>580
200キロ出たらレボにリミッター付いてないと認めてやるんだが・・・
スペⅢだと190キロ、CBR400RRだと195キロ付近でリミッターに当たる
メーター誤差を考慮してるからなんだろうな。
200キロ出たらレボにリミッター付いてないと認めてやるんだが・・・
スペⅢだと190キロ、CBR400RRだと195キロ付近でリミッターに当たる
メーター誤差を考慮してるからなんだろうな。
今日、たまたまZRX250と暫く並走したんだが、
なんじゃあの音！！きっしょくわりー音！！
いやー乗ってみたい。
なんじゃあの音！！きっしょくわりー音！！
いやー乗ってみたい。
ZRX250の直系にあたるバリオスに乗っていたけど、
ノーマルマフラーでもクォーンという甲高い音で加速していく時は、何か盛り上がって行く感じがしたな
ま、静かなCBも好きなんだけどね
ノーマルマフラーでもクォーンという甲高い音で加速していく時は、何か盛り上がって行く感じがしたな
ま、静かなCBも好きなんだけどね
608 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 00:02:25 ID:1jZMdQfW
バッテリーがもう終わってる。出かける時は常に押しがけ…
ああ、ZXRのことね
611 ：電波王▲▲ ◆DD..3DyuKs ：2009/01/25(日) 00:12:11 ID:llqmyt2P BE:1885748279-2BP(123)
モーターエンジンみたいだからな
>>609 みたいに他のバイクをバカにするようなヤツが、このスレには多いな
屑だな
屑だな
>>604
アーシングの効果はググっていただければ分かると思う。
ボディーを伝わってバッテリーに戻るマイナス電流の通り道を作ってあげて
ロスなく戻してあげるってのが原理。
新車のうちは効果がないのだが、古い車体などでは効果が認められる
なんていっている人がいた。
私は、セルモーターだけ直にマイナスに戻している。
若干勢いよく回るようになったと感じる程度。
アーシングの効果はググっていただければ分かると思う。
ボディーを伝わってバッテリーに戻るマイナス電流の通り道を作ってあげて
ロスなく戻してあげるってのが原理。
新車のうちは効果がないのだが、古い車体などでは効果が認められる
なんていっている人がいた。
私は、セルモーターだけ直にマイナスに戻している。
若干勢いよく回るようになったと感じる程度。
質問です。
先日、転倒してフォークインナーが曲がってしまったので
インナー交換をバイク屋に頼もうか、それともオク辺りでフォーク一式を買ってポン付けしようか悩んでます。
ちなみにバイクはスペ３の０５モデルなんですが、
安く済ませる理由から、同じNC39のフォークとの互換性が気になっています。
減衰機能とアウターの色が違う以外、とくに加工する事もなく付くんでしょうか？
もし知っている方が居ましたら、教えてください。
先日、転倒してフォークインナーが曲がってしまったので
インナー交換をバイク屋に頼もうか、それともオク辺りでフォーク一式を買ってポン付けしようか悩んでます。
ちなみにバイクはスペ３の０５モデルなんですが、
安く済ませる理由から、同じNC39のフォークとの互換性が気になっています。
減衰機能とアウターの色が違う以外、とくに加工する事もなく付くんでしょうか？
もし知っている方が居ましたら、教えてください。
>>.604
車体が古ければ古いほど効果があるよ
性能が元に戻るだけだから標準を上回る事は無い
2stの95年の原付でやったら恐ろしく調子よくなった
車体が古ければ古いほど効果があるよ
性能が元に戻るだけだから標準を上回る事は無い
2stの95年の原付でやったら恐ろしく調子よくなった
SRスレで聞いたんですけど、
タイトなコーナーの峠ではCBはSRに勝てないんですか？
タイトなコーナーの峠ではCBはSRに勝てないんですか？
>>619
乗り手次第と考えようとは思わなかったの？
乗り手次第と考えようとは思わなかったの？
>>620
乗り手が同じならやっぱりCBはSRに勝てないんですか？
乗り手が同じならやっぱりCBはSRに勝てないんですか？
367 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/01/25(日) 02:16:40 ID:+uTKdYkx
CB400SFは重い割りにパワーないからだめだろう。
俺は中免じゃねえからCB400SFなんて絶対かわねえよ。
CBX550Fとかなら買ってもいいかな。んー、いらねえな。
やっぱりシングルだぜ。
369 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/01/25(日) 02:21:06 ID:+uTKdYkx
昔柳沢峠でXL200RでCBR400をコケにした実績がある俺がいうのだから真実。
CB400SFなんて糞だよ。SRのほうがいいぜ、金玉しびれるし。(乗り手次第だけどね、たいがいへたれが多いのも事実)
バイクの馬力が速く走れると思うのは間違い。それは直線加速モードのときだけ
当てはまる。
CB400SFよりモンキー改とかのがタイトコーナーでは速いぞ
だそうですよ？
CB400SFは重い割りにパワーないからだめだろう。
俺は中免じゃねえからCB400SFなんて絶対かわねえよ。
CBX550Fとかなら買ってもいいかな。んー、いらねえな。
やっぱりシングルだぜ。
369 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/01/25(日) 02:21:06 ID:+uTKdYkx
昔柳沢峠でXL200RでCBR400をコケにした実績がある俺がいうのだから真実。
CB400SFなんて糞だよ。SRのほうがいいぜ、金玉しびれるし。(乗り手次第だけどね、たいがいへたれが多いのも事実)
バイクの馬力が速く走れると思うのは間違い。それは直線加速モードのときだけ
当てはまる。
CB400SFよりモンキー改とかのがタイトコーナーでは速いぞ
だそうですよ？
そんなことより南家の話しようぜ
おかわりは糞
>>622
そのタイトコーナーのタイトさ加減によるんじゃないの
クルマ1台分の幅で直線がまったくないような所なら車重が軽い方が有利だろうし
少しでも直線があればパワーがあるほうが有利だし
まあ○○と××のバイクどっちが速いとかいう議論がそもそも無意味なわけだけど
そのタイトコーナーのタイトさ加減によるんじゃないの
クルマ1台分の幅で直線がまったくないような所なら車重が軽い方が有利だろうし
少しでも直線があればパワーがあるほうが有利だし
まあ○○と××のバイクどっちが速いとかいう議論がそもそも無意味なわけだけど
相棒はスペ１です
同じバイク乗りだろうに…
同じバイク乗りだろうに…
あの頃の自分は、今の自分の姿を許してくれると思うかい？
628 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 07:09:17 ID:TT/8pR17
>617
やっぱりそうですよね・・
素直にo/hを含めインナー交換をするか、修正屋に頼もうかな・・
情報ありがとうございます。
>628
やっぱりステムも見たほうが良いですよね。
どちらにしても、これからフロント周りをばらしてみようとおもってます。
やっぱりそうですよね・・
素直にo/hを含めインナー交換をするか、修正屋に頼もうかな・・
情報ありがとうございます。
>628
やっぱりステムも見たほうが良いですよね。
どちらにしても、これからフロント周りをばらしてみようとおもってます。
SRのスレとCBのスレで煽ってるの奴は何がしたいのかねえ
631 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 08:56:22 ID:fM4SQSkx
2バルブ駆動のときは残りの2バルブはまったく動いてないの？
新型VTRは興味あるが正式発表されたのか？
販売店舗毎にホンダから通達（パンフ）が出てる。
見た目あまり変わらず、インジェクション化の６万値上げだけで
みんなガッカリしてる。
見た目あまり変わらず、インジェクション化の６万値上げだけで
みんなガッカリしてる。
またテールカウルごと外れる残念な仕組みなのかな。
>>634
眼科行く事をｵﾇﾇﾒ
眼科行く事をｵﾇﾇﾒ
>>637
これってまたニーグリップするとトラスフレームに膝当たって
アイタタタってなっちゃうんじゃないの？
6万アップってことは54くらいか。ホンダにしては頑張ったな。
キャブのVTR始動性悪かったし結構売れそう。
これってまたニーグリップするとトラスフレームに膝当たって
アイタタタってなっちゃうんじゃないの？
6万アップってことは54くらいか。ホンダにしては頑張ったな。
キャブのVTR始動性悪かったし結構売れそう。
そうなのか。あとようやくまともなヘルメットホルダー付いたな。
revoから乗り換える気はないけど前乗ってた者としては気になる。
入門用としても気軽に乗れるセカンドとしてよさそう。
ちょっとヤングマシン買ってくるわ
revoから乗り換える気はないけど前乗ってた者としては気になる。
入門用としても気軽に乗れるセカンドとしてよさそう。
ちょっとヤングマシン買ってくるわ
643 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 12:20:37 ID:aEpCM3HH
俺も１８から中免で３０代だけどあのかち上げテール＝珍の発想は全く
思いつか無かったな。スペックⅢ以降のテールは現代的でかっこいいいな。
思いつか無かったな。スペックⅢ以降のテールは現代的でかっこいいいな。
旧車好きの俺としてはデザインはCB400SS、性能はSFがいいと思ってる
ＣＢ２２３のスレって、立ってる？
646 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 13:00:18 ID:qBj8AMnO
ＦＴＲがそうじゃないか？
647 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 13:04:55 ID:qBj8AMnO
旧とよぶほど旧でなし
メーカーに拘りを持たない俺が公平にみても、販売面は新型VTRはNinja250Rに
ボロ負けするだろうな。金が無くて開発費が割けないとはいえマイナーチェン
ジ程度ってユーザーをナメ過ぎだろう。
ボロ負けするだろうな。金が無くて開発費が割けないとはいえマイナーチェン
ジ程度ってユーザーをナメ過ぎだろう。
多くの人にとっては「旧型とどれほど違うか」はあまり関係ないけどね。
それなりに売れるんじゃないの?
それなりに売れるんじゃないの?
ｓｆ乗ってるヤンキーいるだろ。気合入った奴で。
で、もし信号待ちとかで隣にかなり改造したビクスク乗りが付いた時
どんな科学反応が起こるの？同じ人種なのか、それとも違うのか。
CB乗りとしてはちょっとかましてほしい。MTが最高ってことを。
で、もし信号待ちとかで隣にかなり改造したビクスク乗りが付いた時
どんな科学反応が起こるの？同じ人種なのか、それとも違うのか。
CB乗りとしてはちょっとかましてほしい。MTが最高ってことを。
651 ：電波王▲▲ ◆DD..3DyuKs ：2009/01/25(日) 14:43:52 ID:llqmyt2P BE:269393033-2BP(123)
MTにもATにもそれぞれよさってもんと悪いとこあるのに
>>650
先生質問です。
ヤンキと珍は同じではないのでしょうか。
それとも、同族間での争い、種族抗争と考えたほうがよいのでしょうか？
びくすく系統
珍系統
傍から見ると同一ですが、できたら空冷の旧世代で争ってほしいのですが。
先生質問です。
ヤンキと珍は同じではないのでしょうか。
それとも、同族間での争い、種族抗争と考えたほうがよいのでしょうか？
びくすく系統
珍系統
傍から見ると同一ですが、できたら空冷の旧世代で争ってほしいのですが。
ちょっとかますは吸排気やﾌｧｲﾅﾙをﾋﾞｼｯと調整してるGSR乗りやZRX乗りに
任せよう。
殆どがﾏﾌﾗｰ換程度でノーマルのＣＢ乗りは普通に乗るのに精一杯で余裕
ありません。
任せよう。
殆どがﾏﾌﾗｰ換程度でノーマルのＣＢ乗りは普通に乗るのに精一杯で余裕
ありません。
654 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 15:16:56 ID:e+ta4SDh
13000までぶん回すと何回転あたりから息苦しくなる?
できたら珍は他のにいってほしい。。。。
657 ：名無し募集中。。。：2009/01/25(日) 15:50:58 ID:utHTbovC
質問なんですけど
ミラーの棒の角度って基準位置はあるのでしょうか
ミラーの棒の角度って基準位置はあるのでしょうか
きたねえ釣りだなあ
659 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 17:44:56 ID:GitOKGDf
>>655
クルマもバイクもホンダのエンジンはイジりたくてもイジれねぇが正しい。
電子制御が他所のメーカーよりリードしてるせいで、エンジンにもの凄く
ハイレベルに強度的な手抜きだらけでイジったら瞬時にぶっ壊れる。
逆にニッサンとカワサキが無駄というか余裕があるんで強化せずに少々なら
ボアアップやブーストアップ出来るから結果的に馬力を上げられる。ホンダ
は軽量化しか手段がねぇ。
クルマもバイクもホンダのエンジンはイジりたくてもイジれねぇが正しい。
電子制御が他所のメーカーよりリードしてるせいで、エンジンにもの凄く
ハイレベルに強度的な手抜きだらけでイジったら瞬時にぶっ壊れる。
逆にニッサンとカワサキが無駄というか余裕があるんで強化せずに少々なら
ボアアップやブーストアップ出来るから結果的に馬力を上げられる。ホンダ
は軽量化しか手段がねぇ。
遊びでやってるネットで煽りあってどうすんだよって話だな。
仲良しこよしは無理だろうけどさ、もう少し上手く使えるといいなぁって思うわ。
仲良しこよしは無理だろうけどさ、もう少し上手く使えるといいなぁって思うわ。
661 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 19:36:18 ID:VfBQ7dQy
みんなのオススメのサスセッティングは
なんというか、こう、ちょうどいい感じに･･･
663 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 20:16:57 ID:am3bTz1t
フルアジャスタブルサス組んだけど、何をどうしたらよいかわからず。
664 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 20:31:54 ID:TT/8pR17
ノーマルよりやわらかめ
666 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 21:06:38 ID:fXV6gizr
昨年11月に納車したrevoなんだが、信号待ちのときとかに独特の匂い、あえていうなら
焦げた匂いがするんだが俺だけか？ネットで検索してるとエンジンに塗られたワックス
が焼けている匂いとか書いてあったんだがそういうもんなんかな。
洗車毎に耐熱ワックス塗ってはいるんだが。最近納車組の人どう？
焦げた匂いがするんだが俺だけか？ネットで検索してるとエンジンに塗られたワックス
が焼けている匂いとか書いてあったんだがそういうもんなんかな。
洗車毎に耐熱ワックス塗ってはいるんだが。最近納車組の人どう？
甘い匂いだったらクーラント漏れだな。
すみません・・・ＣＢ４００ＳＢのrevoに１７０のタイヤって
入りますか？
入りますか？
>>663
コース中に右カーブが多い場合、左のサスを右のサスより強くするとより良く曲がれるわけがないだろうが！
コース中に右カーブが多い場合、左のサスを右のサスより強くするとより良く曲がれるわけがないだろうが！
今日VTEC SPEC2契約してきました。
アホみたいな質問で申し訳ないんですけど
スリップオンマフラーって性能変わりますか？
アホみたいな質問で申し訳ないんですけど
スリップオンマフラーって性能変わりますか？
671 ：電波王▲▲ ◆DD..3DyuKs ：2009/01/25(日) 22:47:33 ID:llqmyt2P BE:1197300858-2BP(123)
純正よりは抜けがよくなるけど・・・
性能重視ならフルエキにしたほうが
性能重視ならフルエキにしたほうが
観測者がどう感じるか、これに尽きる
こないだ洗車したらCD値が上がって燃費と最高速度が向上した気がするぜ
こないだ洗車したらCD値が上がって燃費と最高速度が向上した気がするぜ
>670
それほど体感できないと思いますよん。
ただ、新しく付ける物の素材にもよりますが、軽くなるお陰で取り回しが楽になるかもしれんです。
後は・・音が変わるとか？
半日かけてフロントフォークを外したりしてた自分ﾃﾞｽﾀ
結局ステムに付いているHISSが外れなくて、フォークだけ修正業者に出すことになりました。
朝教えてくれた方、改めてｻﾝｸｽ！
それほど体感できないと思いますよん。
ただ、新しく付ける物の素材にもよりますが、軽くなるお陰で取り回しが楽になるかもしれんです。
後は・・音が変わるとか？
半日かけてフロントフォークを外したりしてた自分ﾃﾞｽﾀ
結局ステムに付いているHISSが外れなくて、フォークだけ修正業者に出すことになりました。
朝教えてくれた方、改めてｻﾝｸｽ！
こないだ車体の汚れ落としたら軽くなって燃費と加速が向上した気がするぜ
NC39に乗り始めてからもてもてになったような気がするぜ
気のせいですよ
ダイエットしたら燃費と加速が向上し、モテモテになったような気がするぜ
マニュアル持ってる人に聞きたいのですが・・・
スペ３の純正エキパイと純正サイレンサーを留めてる３つのボルトの数値（大きさとか長さ？）を教えてもらえませんか。
スペ３の純正エキパイと純正サイレンサーを留めてる３つのボルトの数値（大きさとか長さ？）を教えてもらえませんか。
俺も俺も
だが断る
今CB買うかもっとお金貯めて大型免許とってCBR買うか迷ってる＞＜
683 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 00:10:27 ID:8hGYUfTD
そうなんか
684 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 00:22:58 ID:Nzjgv+2F
サスなんにもいじんないで使ってるけど、リアが沈み込む感触がすごくうすい。
もっとぐーっと沈み込む感じとかあったらもっと楽しいかもって思うけど、いじれるほどの
ライテクはゼロなのでそのまま乗ってる。
もっとぐーっと沈み込む感じとかあったらもっと楽しいかもって思うけど、いじれるほどの
ライテクはゼロなのでそのまま乗ってる。
サーキットでレースでもしない限り純正が一番。
メーカーが大金を投入して開発し、蓄積されたデータに基づいて作り上げたモノが
チョチョイと作ったモノに劣るはずがない。ホンダはその傾向が顕著。
確かに上まで回したときの音質が変わるのでフケ上がりが良くなったような気がす
るけれども、あくまでも「その人の感じ方」のレベル。自己満足の世界。
メーカーが大金を投入して開発し、蓄積されたデータに基づいて作り上げたモノが
チョチョイと作ったモノに劣るはずがない。ホンダはその傾向が顕著。
確かに上まで回したときの音質が変わるのでフケ上がりが良くなったような気がす
るけれども、あくまでも「その人の感じ方」のレベル。自己満足の世界。
687 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 00:43:37 ID:Nzjgv+2F
今月号のライダーズクラブでも書いてあったが、純正はデブ二名が高速をギンギンに
スピード出したときのことも考えてサスセットしてあるから固くないはずがなくもっとやわらかく
してよいって書いてあった。確かに一理あるなと。
スピード出したときのことも考えてサスセットしてあるから固くないはずがなくもっとやわらかく
してよいって書いてあった。確かに一理あるなと。
TSRのスリッポンつけちゃったよﾌﾋﾋ
CBとCBRどっちがいいの？
690 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 01:59:59 ID:8wlEeLXn
音を満足したいだけならスリップオン、＋軽量考えるならフルエキ。チタン製なら純正に比べ半分近く軽いんじゃない？
フルエキほしいけどたっかーい
なんで音優先しちゃった
なんで音優先しちゃった
692 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 07:29:30 ID:UQQAqR4v
693 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 09:22:14 ID:U8khZ579
ビッグワン時代のスーフォア見たけどさ
だっせぇ～～!なにあのカマボコテール。あんなのかっこいいって言ってたの? 加齢臭しかしねえじゃんあんなイモロータリーデザイン
だっせぇ～～!なにあのカマボコテール。あんなのかっこいいって言ってたの? 加齢臭しかしねえじゃんあんなイモロータリーデザイン
V-TECコントローラって市販では売られていないんですか？
俺が知ってるかぎりだと、V-TECｷｬﾝｾﾗｰ(VTECC)として個人製作されたものがオクやサイトで購入できるよ～
単に4バルブ封印ならスプールバルブに行ってる配線を断線させるんじゃなくてアースに逃がすだけでおｋ
カプラも配線コムで買えるから自作した方が・・・
強制４バルブは低回転で薄くなりすぎて激しくノッキングだかデトネーションだかするらしいし
カプラも配線コムで買えるから自作した方が・・・
強制４バルブは低回転で薄くなりすぎて激しくノッキングだかデトネーションだかするらしいし
そろそろ初めてのタイヤ交換！もう銘柄は決めてあるんだ。
あ～今から緊張するなあもう！！
あ～今から緊張するなあもう！！
698 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 14:59:12 ID:iM2qHLMY
緊張するという事は手組みで自力交換か？
オイル交換も自力で出来ないのが殆どのCB400オーナーにあって殊勝だなぁ。
オイル交換も自力で出来ないのが殆どのCB400オーナーにあって殊勝だなぁ。
ブリヂストンのタイヤだけは手組は無理だぞ。
油圧タイヤチェンジャじゃないと無理。
油圧タイヤチェンジャじゃないと無理。
MIも。
俺も昔バトラックス手組みしようとして、半日かかってもリムを傷つけるだけで入らなかったので
途中まで組んで車に積んで近所のスタンドで入れて貰った。
それ以来、ずーとダンロップ派。
途中まで組んで車に積んで近所のスタンドで入れて貰った。
それ以来、ずーとダンロップ派。
>>696
実はVTECCを自作しようとしてるんだが、配線図が思い浮かばないんだよ、、
実はVTECCを自作しようとしてるんだが、配線図が思い浮かばないんだよ、、
もう輪ゴムでVTECC作っときゃいいじゃん
>>702
ｷｬﾝｾﾗｰなら配線もクソもなかろ・・・カプラにスイッチ噛ませるだけじゃん・・・・
ｷｬﾝｾﾗｰなら配線もクソもなかろ・・・カプラにスイッチ噛ませるだけじゃん・・・・
俺なんかNC31にVTECを自作したぜ。
ついでに仕事で使ってる91式もVTECにした。
ついでに仕事で使ってる91式もVTECにした。
>>705
ステッカーを貼ったんですね。わかります。
ステッカーを貼ったんですね。わかります。
vtec insideってやつか
>>704
OFFにしてるときでも電流がアースに流れてくれないと保護回路が働くんだな。…と思ったら閃いた、自作開始～
OFFにしてるときでも電流がアースに流れてくれないと保護回路が働くんだな。…と思ったら閃いた、自作開始～
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=25191
初めて免許を取り、０９ボルドールを買って、セキュリティ対策にクリプトナイトの
EVO4というディスクロックを買ったのですが、画像のように入りません。
これは09ボルドールにはEVO4は使えないと言うことでしょうか。それとも
なにか根本的に使い方を間違っているのでしょうか。教えてください。
初めて免許を取り、０９ボルドールを買って、セキュリティ対策にクリプトナイトの
EVO4というディスクロックを買ったのですが、画像のように入りません。
これは09ボルドールにはEVO4は使えないと言うことでしょうか。それとも
なにか根本的に使い方を間違っているのでしょうか。教えてください。
各社各モデル生産終了となるなか、CBは当然のように合わせてくるね。
きっとカブと並ぶ長寿モデルとなることだろう。
きっとカブと並ぶ長寿モデルとなることだろう。
>>710
写真ﾜﾛﾀw 斜めにしたら入りそうに見えるけどなぁ。
写真ﾜﾛﾀw 斜めにしたら入りそうに見えるけどなぁ。
NC42で常時ウィンカーが点灯してるのを消したいんだけど配線が三本合ってどれを切っていいか分からないだけど分かる奴いる？
素直にバイク屋に持っていけ
自分で撮っておいていうのもなんですけど、こうして並べてみるとジワジワ
くるものがｗ
内側の部分試してみます。リアなら片側だからなんとかなるかな。
くるものがｗ
内側の部分試してみます。リアなら片側だからなんとかなるかな。
>>710
真剣に悩んでたみたいで悪いがｗ
これ噴き出したｗｗｗ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1232968929814.jpg
もう買ってて蛇足になるかもしれないけど、ディスクロック着けるんなら、ハンドルとロックに引っ掛ける
ワイヤー？クルクルのやつ。コレつけたほうがいいぞ。このクルクル。
http://image.www.rakuten.co.jp/route30/558127/558553/558567/558580/
つけたの忘れててつけたまま発進→立ちゴケ+ブレーキディスク破損
なんてなったら悲惨だから。このワイヤー着けとけば高確率で忘れてても思い出せる
真剣に悩んでたみたいで悪いがｗ
これ噴き出したｗｗｗ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1232968929814.jpg
もう買ってて蛇足になるかもしれないけど、ディスクロック着けるんなら、ハンドルとロックに引っ掛ける
ワイヤー？クルクルのやつ。コレつけたほうがいいぞ。このクルクル。
http://image.www.rakuten.co.jp/route30/558127/558553/558567/558580/
つけたの忘れててつけたまま発進→立ちゴケ+ブレーキディスク破損
なんてなったら悲惨だから。このワイヤー着けとけば高確率で忘れてても思い出せる
>>715
>http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1232968929814.jpg
なんかエロイ・・・。
おれは同じくクリプトナイトのこいつをRevoに付けてるぜ。
あとくるくるワイヤーも必須な。
http://www.exsight-security.com/images/photo_l/images/photo/KRYPTO-998686.jpg
>http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1232968929814.jpg
なんかエロイ・・・。
おれは同じくクリプトナイトのこいつをRevoに付けてるぜ。
あとくるくるワイヤーも必須な。
http://www.exsight-security.com/images/photo_l/images/photo/KRYPTO-998686.jpg
やっぱCBあきらめてCBR買うことにする
ボルドごめんなさい＞＜
ボルドごめんなさい＞＜
諦める？
CBR150RRを買うのか？
CBR150RRを買うのか？
CB買って大型二輪免許とってからCBR買おうと思ったが
やっぱお金かかるからCBR買えるまで我慢する
やっぱお金かかるからCBR買えるまで我慢する
人生って長いのに死に急ぐ人っているよね。
CBRでいっぱい立ちごけしてバイクの基礎を習得して下さいね。
CBRでいっぱい立ちごけしてバイクの基礎を習得して下さいね。
いやけど、最近のCBRは足付きいいらしいよ。
重さもSFとほとんど変わらないし。
重さもSFとほとんど変わらないし。
'02のスペ２に乗ってるんだけど、最近信号待ちで甘い匂いが漂ってくるようになった。
匂いからしてエンジンオイルが漏れてるわけではなさそうだけど、原因はにかな？
匂いからしてエンジンオイルが漏れてるわけではなさそうだけど、原因はにかな？
>>667で言ってるクーラント漏れだったりする？
728 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 07:50:36 ID:deq6W2Dc
NC42って早いの？
>>728
しつこい
しつこい
くらい早い でもコシがある
731 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 08:01:38 ID:ptmkN4Gv
チタンマフラーの泥汚れはどうやって洗う？
ごしごしすると傷つくし
ごしごしすると傷つくし
ネコ可愛がりする程でもないだろ？
傷ついてなんぼ。
どうしてもなら高圧洗浄で水かけて荒い粒子を飛ばして
柔らかい布で愛撫するように拭き上げ。
傷ついてなんぼ。
どうしてもなら高圧洗浄で水かけて荒い粒子を飛ばして
柔らかい布で愛撫するように拭き上げ。
ノンコンパウンドワックスで汚れ落として、濡れタオルで拭きあげ。
フォークに取り付けるスタビライザーって、サーキット走行でもしない限り必要ない？
735 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 11:21:49 ID:nM7sw9ID
一般道だと逆に邪魔
>>735
どういう風に邪魔なの？
どういう風に邪魔なの？
みんなどうしてCB400選んだの？
>>736
運転の最中に「隣のオヤジ、カミさんに浮気がバレたらしいぜ」とか話かけてくるからだ
運転の最中に「隣のオヤジ、カミさんに浮気がバレたらしいぜ」とか話かけてくるからだ
スタビライザーもステアリングダンパーもサブフレームもレース用の強化サスも
かなりスピードが乗って、ノーマルな車体ではブレ出した時に無理やり押さえ込
むパーツだから普通にに乗る分には>>738が書いたように余計なゴツゴツたし
た挙動を与えてくれるだけ。
かなりスピードが乗って、ノーマルな車体ではブレ出した時に無理やり押さえ込
むパーツだから普通にに乗る分には>>738が書いたように余計なゴツゴツたし
た挙動を与えてくれるだけ。
740 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 12:00:15 ID:6fHze879
NC39って早いの？
CB400ってウインカーちゃちくね？
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1233026986126.jpg
内側の部分に通すことで、無事取り付けられました。いろいろありがとう
ございました。これでようやく外出できます。
クルクルはいろいろなレビューで必須と書かれていたので、ちゃんと
買っておきました。
内側の部分に通すことで、無事取り付けられました。いろいろありがとう
ございました。これでようやく外出できます。
クルクルはいろいろなレビューで必須と書かれていたので、ちゃんと
買っておきました。
744 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 15:11:13 ID:kpbJVglX
おととい赤城山走ってたらキチガイみたいな速度で走ってくる2台のRX-7とシルビアがいたよ。
しかもRX-7(FDってやつかな)の一台が煽ってきやがった、ションベン見てえな色しやがって。死ね。
しかもRX-7(FDってやつかな)の一台が煽ってきやがった、ションベン見てえな色しやがって。死ね。
745 ：電波王▲▲ ◆DD..3DyuKs ：2009/01/27(火) 15:14:47 ID:j1AXQhwv BE:359190443-2BP(123)
そいつぁ高橋兄弟だな
CB400じゃ煽られる前に一瞬でブチ抜かれる筈だ
NC31乗りですけど質問。
高速域(といっても100㌔くらいだけど)でコーナリング中にフロントが「ふよっふよっ」て感じで外に逃げます。
ハンドルもぶれる感じ。
最初空気圧かなーと思って調べたら適正ですた。
ひょっとしてフロントフォーク曲がってる可能性あり？
前のオーナーが一回事故ってますが、詳細はわかりません。
でも中古で買うとき店の人は問題無い言ってました。
高速域(といっても100㌔くらいだけど)でコーナリング中にフロントが「ふよっふよっ」て感じで外に逃げます。
ハンドルもぶれる感じ。
最初空気圧かなーと思って調べたら適正ですた。
ひょっとしてフロントフォーク曲がってる可能性あり？
前のオーナーが一回事故ってますが、詳細はわかりません。
でも中古で買うとき店の人は問題無い言ってました。
タイヤの減り方にもよる。
前後のショックのヘタりっぽくね？
それの最も多い理由が「ステムボルトが緩んでる」
ステムベアリングもあるね。
おまいらどうしてCB選んだの？
754 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 18:20:41 ID:Orra4dqI
歳とってナナハンを重く感じ始めたのと、四気筒に乗ってみたかったから。
たまたま入った店で一目ぼれしてしまったCB400SF REVO。
たまたま入った店で一目ぼれしてしまったCB400SF REVO。
755 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 18:26:28 ID:ulOkw7To
>>753
当方普通二輪免許取り立てで、400㏄に乗ってみたかったから。
ＣＢ400ＳＢ ＲＥＶＯにした理由は、ＳＵＺＵＫＩ・ＫＡＷＡＳＡＫＩ・
ＹＡＭＡＨＡのラインアップが壊滅的だったから。
一部>>753みたいに悪く言う人もいますが、私はものすごく気に入っています。
当方普通二輪免許取り立てで、400㏄に乗ってみたかったから。
ＣＢ400ＳＢ ＲＥＶＯにした理由は、ＳＵＺＵＫＩ・ＫＡＷＡＳＡＫＩ・
ＹＡＭＡＨＡのラインアップが壊滅的だったから。
一部>>753みたいに悪く言う人もいますが、私はものすごく気に入っています。
756 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 18:50:45 ID:C3eYvbdJ
飽きのこないバイクらしい形（尖んがりテールじゃなくて）、乗りやすさ、頑丈なエンジン、ちょっとした街乗り～ツーリングまでストレスなさそうだったから。
757 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 19:07:04 ID:5YoxTN3e
>>753
とてもできの良いホンダでみたことないから、だから選ぶ理由だと思うけど
やっぱり400ってスタンダードところでコミュータであって不足もない力あるし
スポーツスポーツしいところが片鱗を見せて、そこはSSほどじゃないけど
もっと400Ｒなところがよかったんだけどね、まあ満足してるよ
とてもできの良いホンダでみたことないから、だから選ぶ理由だと思うけど
やっぱり400ってスタンダードところでコミュータであって不足もない力あるし
スポーツスポーツしいところが片鱗を見せて、そこはSSほどじゃないけど
もっと400Ｒなところがよかったんだけどね、まあ満足してるよ
758 ：ニ：2009/01/27(火) 19:07:06 ID:fRprzCK1
つい最近CB400SFを手放したけど、30000㌔くらい乗って、故障もしないしエンジンもスムーズだし
性能面の不満はまったくなかったな
大型に一度乗って見たかったから手放したけど、またいつか所有したくなるんだろうな 、と思ってる
高速、街乗り、峠、どこでもそつなく走れるよね
カローラと評価される事もあるけど、たしかに良い意味でカローラっぽいバイクだと思う。
性能面の不満はまったくなかったな
大型に一度乗って見たかったから手放したけど、またいつか所有したくなるんだろうな 、と思ってる
高速、街乗り、峠、どこでもそつなく走れるよね
カローラと評価される事もあるけど、たしかに良い意味でカローラっぽいバイクだと思う。
カローラをバカにしてる香具師はゆとり
20世紀のｶﾛｰﾗは
King of 大衆車
だが
ｶﾛｰﾗ ﾅﾝﾄｶとか言って
無闇やたらに増えてった
ｶﾛｰﾗ義兄弟は
認めない
King of 大衆車
だが
ｶﾛｰﾗ ﾅﾝﾄｶとか言って
無闇やたらに増えてった
ｶﾛｰﾗ義兄弟は
認めない
>>761
中華のパチもの自動車みたい。
中華のパチもの自動車みたい。
読解力、理解力ってヤツかな。
あの四角いのをカローラと言われても違和感あるよな
流れぶった切って悪いのだが、教えてくだしあ
ハンドルをハリケンナローⅣ型にするつもりなのだが、
曲がりにくくないよね？
教習車のハンドルにちかくなる？
ハンドルをハリケンナローⅣ型にするつもりなのだが、
曲がりにくくないよね？
教習車のハンドルにちかくなる？
俺も同じハンドル付けてるけど、全然曲がりにくくないよ
ポジションも楽になるからオススメ
ポジションも楽になるからオススメ
教習車ｗ
>>744
オイオイ、雪は積もってなかったかい？
オイオイ、雪は積もってなかったかい？
770 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 23:09:19 ID:sm072S6p
だいたい口汚い言葉を使うのはコンプレックスがある奴だよね
だいたいSRって競うような乗り方するバイクか？
独特の雰囲気を楽しむタイプだと思ってたけど。
独特の雰囲気を楽しむタイプだと思ってたけど。
774 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 00:14:54 ID:CmXRy4FF
話変えるがバグスターのタンクカバー+バッグつけてる奴いない?
居たらインプレ等聞きたいんだが
居たらインプレ等聞きたいんだが
いやあ～CB400SFにコンプレックス持つ必要ないだろう
CBX400Fなら雰囲気と空冷エンジンの咆哮が良いと思うが・・・
ゼファー1100とCB400SF乗り比べたときに
あまりにも非力で情けなくなったよ。これトルクがなくて加速しないじゃんか。
ぐわぁぁぁぁぁーーーーって体を持っていってくれるトルクがないよ。
CBX400Fなら雰囲気と空冷エンジンの咆哮が良いと思うが・・・
ゼファー1100とCB400SF乗り比べたときに
あまりにも非力で情けなくなったよ。これトルクがなくて加速しないじゃんか。
ぐわぁぁぁぁぁーーーーって体を持っていってくれるトルクがないよ。
つまりオサレバイカーはイメージ先行でSRを欲しがり
乗って見たら軽くて取り回しはいいけど、横風が強いと流されるわ高速で安定しないわ
実際燃費は良いけど、長時間乗ってるとシングル独特のアレでケツが痛いわ
いかにもバイク！って感じでかこいいしいじりがいあるけど、でもそもそも改造する金がないわ
なんか特攻の拓で早いイメージあったのに、実際は遅いので
取り回しも苦でなく、燃費はそう悪くもなく、改造パーツも多く、流石にSRよりは早い、今の400バイク
その中でCBを「今のバイク代表」として仮想敵認定してるわけだね。
ってSR乗ってる友人の言動を見てて思った
SF乗ってるやつはSRは良いバイクだけどいらないし興味ないのに
SR乗ってるやつはCBというか現代バイクを妙に敵視するんだよな
ビチグソなのはむしろSRの社外マフラー音なんだが
極少ない身内のSR乗りのイメージなんで、SR乗りのかた気を悪くしたらすいません
乗って見たら軽くて取り回しはいいけど、横風が強いと流されるわ高速で安定しないわ
実際燃費は良いけど、長時間乗ってるとシングル独特のアレでケツが痛いわ
いかにもバイク！って感じでかこいいしいじりがいあるけど、でもそもそも改造する金がないわ
なんか特攻の拓で早いイメージあったのに、実際は遅いので
取り回しも苦でなく、燃費はそう悪くもなく、改造パーツも多く、流石にSRよりは早い、今の400バイク
その中でCBを「今のバイク代表」として仮想敵認定してるわけだね。
ってSR乗ってる友人の言動を見てて思った
SF乗ってるやつはSRは良いバイクだけどいらないし興味ないのに
SR乗ってるやつはCBというか現代バイクを妙に敵視するんだよな
ビチグソなのはむしろSRの社外マフラー音なんだが
極少ない身内のSR乗りのイメージなんで、SR乗りのかた気を悪くしたらすいません
777 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 01:09:00 ID:4n7DEoa3
ううむ。なるほど。確かに安物マフラーをつけたSRのほうが
リアルビチグソ音だなw
リアルビチグソ音だなw
SRの取り回しはあんまり軽くない。単気筒同士ののグースと比べるとだけど。
他の車種に対する批判は控えようや
このスレにだっているじゃん、他のバイクや違う年式をバカにするアホォが…
そんなアホォに反応する必要はない
このスレにだっているじゃん、他のバイクや違う年式をバカにするアホォが…
そんなアホォに反応する必要はない
ごめんね素直じゃなくて
782 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 06:39:36 ID:n8Pf0R75
>>734
これだけのフォーク径があれば、スタビライザーは要らない。
ステアリングダンパーに至っては、全くいらない。
強化スプリングと同じで曲がらなくなるだけ。
公道じゃどれも無用。別の事にお金を使った方がいいぜ。
これだけのフォーク径があれば、スタビライザーは要らない。
ステアリングダンパーに至っては、全くいらない。
強化スプリングと同じで曲がらなくなるだけ。
公道じゃどれも無用。別の事にお金を使った方がいいぜ。
783 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 07:12:28 ID:/DaWE+mK
775は早く免許とれよ。まずは原動機付き自転車からな。
初バイクでＳＦを買うことにしたので近所のバイク屋さんで跨ってきたんです。
そうしたら教習場のバイクよりシートが高くてハンドルも低かったんです。
あれ？あれれ？って意外な感じでした。
隣にあったゼファーとＺＲＸにも跨ってみたら足つき具合は全く一緒。
カタログだとＣＢが一番低いはずなんだけど、何か変よね･･･。
そうしたら教習場のバイクよりシートが高くてハンドルも低かったんです。
あれ？あれれ？って意外な感じでした。
隣にあったゼファーとＺＲＸにも跨ってみたら足つき具合は全く一緒。
カタログだとＣＢが一番低いはずなんだけど、何か変よね･･･。
①強化サスとハンドル変えてある改造車だった。
②教習所に通ってた頃より太ってケツに肉が付いた。
②教習所に通ってた頃より太ってケツに肉が付いた。
>>780
夢の中なら言える？
夢の中なら言える？
もうちょっと車格をでかくして欲しいな。
所有感的に。
所有感的に。
788 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 11:30:46 ID:pbQOO+PV
何を今更・・・
ホイールベースや車重が250並を利点にしてるバイクだから
それを言い出したら真っ先に購入候補から外れるだけじゃん
ホイールベースや車重が250並を利点にしてるバイクだから
それを言い出したら真っ先に購入候補から外れるだけじゃん
789 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 12:13:59 ID:YVEzY+h5
東京の事を目の敵にする『大阪人』みたいなもんだろ。
教習車はローシート仕様だよな。
791 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 12:51:45 ID:gvCZn7wU
車重が250並を利点としてるバイクだから
ないないそれは無い
ないないそれは無い
シートの幅が広いと足つきは悪くなる。
流れぶった切ってすまんが、バイクカスタムしてる人達に質問！！
一番最初は何処を変えた？今からハンドル変えようと思うんだけどちょっと気になって聞いてみた！
一番最初は何処を変えた？今からハンドル変えようと思うんだけどちょっと気になって聞いてみた！
外装オール塗装
797 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 15:17:07 ID:pbQOO+PV
カスタムってもCB400はドレスアップくらいしか出来んぞ。
VTECという自爆装置が付いてるから鍛造ピストンもハイカムキットも無い。
VTECという自爆装置が付いてるから鍛造ピストンもハイカムキットも無い。
799 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 15:46:26 ID:vyCjpyyz
もちろんマフラーさ
800 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 15:46:50 ID:9fBEbfsZ
おれもマフラー
とりあえずあの夜間にやたら見辛いメーター照明をＬＥＤ化して、
ついでにヘッドライトを高効率ハロゲンバルブに変えた
オマケでなんとなくフロントカウル周りのダクトにメッシュ加工を施してみた
（CB1300SBがそうなってるのを見て）
あのバルブって１年ちょっとでヘタるのな…
ＨＩＤ化しようかな。
ついでにヘッドライトを高効率ハロゲンバルブに変えた
オマケでなんとなくフロントカウル周りのダクトにメッシュ加工を施してみた
（CB1300SBがそうなってるのを見て）
あのバルブって１年ちょっとでヘタるのな…
ＨＩＤ化しようかな。
802 ：名無し：2009/01/28(水) 16:40:44 ID:QLVQyw0i
CBもケツ痛くなるぞ
雑誌では高密度ウレタンシートを絶賛してるけど。
ツーリングなんかで、一日２時間以上乗る日には、必ずゲルザブを装着してた。
ゲルザブ装着以前のツーリング後には、ケツ筋が痛くてウンコするのが辛くなった
雑誌では高密度ウレタンシートを絶賛してるけど。
ツーリングなんかで、一日２時間以上乗る日には、必ずゲルザブを装着してた。
ゲルザブ装着以前のツーリング後には、ケツ筋が痛くてウンコするのが辛くなった
803 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 18:29:33 ID:mA/g6DJd
>>798
ヘッドライトをHIDにして、SFなのでビキニカウルをつけた。
ヘッドライトをHIDにして、SFなのでビキニカウルをつけた。
804 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 18:56:47 ID:E7PXoSMC
ＶＴＥＣって良いよね！マジで！
ついつい４バルブまで回したくなる！
周りからすりゃただうるせーだけのアホとかって見られるんだろうけど・・
ついつい４バルブまで回したくなる！
周りからすりゃただうるせーだけのアホとかって見られるんだろうけど・・
ゲルザブってそんなに効果あんのかよ
でも買った当時に比べればケツ痛も気にならなくなったな
でも買った当時に比べればケツ痛も気にならなくなったな
>>804
ま、場所と時間に気を使えば大丈夫っしょ。元々はあんまり五月蝿くないバイクだ。
ま、場所と時間に気を使えば大丈夫っしょ。元々はあんまり五月蝿くないバイクだ。
アップハンにしたいのですがオススメのモノはありますか？
ツーメインです
ツーメインです
>>807
教習車用ハンドル
教習車用ハンドル
>>808
お～ 同じ意見！ びっくりしたw
お～ 同じ意見！ びっくりしたw
VTECで４バルブ最高！みたいなのあるけどさ。
あれは２バルブのときがいいんだろ？
あれは２バルブのときがいいんだろ？
812 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 21:38:40 ID:PI1vPFOD
↑
日本語でｵｹｲ
日本語でｵｹｲ
同じ症状がでた方がいましたら教えて下さい（当方SPEC3です）
アイドリング中にクラッチを切ると「カラカラ・・・」と音がします
ギアを入れると消えてしまいます。Nでクラッチ操作すると
鳴るんです。
音がする場所はエンジン右側のオイル入れるあたりからします。
どなたかよい知恵を教えて下さい。よろしくおねがいします
アイドリング中にクラッチを切ると「カラカラ・・・」と音がします
ギアを入れると消えてしまいます。Nでクラッチ操作すると
鳴るんです。
音がする場所はエンジン右側のオイル入れるあたりからします。
どなたかよい知恵を教えて下さい。よろしくおねがいします
>>812
察して
>>814
クラッチを握るとプッシャープレートが押されてフリクションディスクとクラッチプレートが離れる。
クラッチアウターとクラッチセンターのあいだでディスクとプレートが遊んで出来る音だから問題ない。
察して
>>814
クラッチを握るとプッシャープレートが押されてフリクションディスクとクラッチプレートが離れる。
クラッチアウターとクラッチセンターのあいだでディスクとプレートが遊んで出来る音だから問題ない。
教習車のハンドルはノーマルハンドルに比べてアップハンらしいんだけど
実際は何cmくらい高いの？
5cmくらい？
実際は何cmくらい高いの？
5cmくらい？
817 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 23:06:19 ID:e+Sv6lhD
何だよ今日は糞寒いな
さっき16号をトバしてたキ×ガイは私ですｗｗｗｗｗサーセンｗｗｗｗｗ
さっき16号をトバしてたキ×ガイは私ですｗｗｗｗｗサーセンｗｗｗｗｗ
>>817
池沼乙
池沼乙
キモガイ乙。
820 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 23:22:35 ID:e+Sv6lhD
みなさんガチで教えて下さい
NC39スペ3のﾀｲｱ交換いくらくらいかけますか
ホンダでかえたら純正ﾀｲﾔで50kってせめて40kくらいで････
ちなみにほとんど町乗りとツーリングしか使いません阪神間で良い店知りませんか??
NC39スペ3のﾀｲｱ交換いくらくらいかけますか
ホンダでかえたら純正ﾀｲﾔで50kってせめて40kくらいで････
ちなみにほとんど町乗りとツーリングしか使いません阪神間で良い店知りませんか??
この間教習所卒業したばかりだけど、
400㏄との乗りくらべというのがあった
ハンドルはノーマルより若干高い位だったような気がする
感覚としては2～3㌢位だったような…
間違ってたらゴメン
因みに愛車はNC31です
400㏄との乗りくらべというのがあった
ハンドルはノーマルより若干高い位だったような気がする
感覚としては2～3㌢位だったような…
間違ってたらゴメン
因みに愛車はNC31です
じゃ俺も女宣言するわ！
ちんちんついてるけど
ちんちんついてるけど
言うよねぇ～
REVOにﾛｰｼｰﾄを装着してる人がいたら効果の程を教えて下さい。
今は両足肉球ですが、もうちょっと何とかしたいんです。
今は両足肉球ですが、もうちょっと何とかしたいんです。
>>814
なぜかハムスターが丸いやつを回してる姿が頭に浮かんだ
なぜかハムスターが丸いやつを回してる姿が頭に浮かんだ
今日、夜走りに出たら途中でエンジンが１発死んだ・・・なんかツインエンジンみたいな音になったから
すぐに路肩に寄せたんだが、アイドリングが下がっててかなり焦った。
プラグキャップを押し込んでみたら治ったけど、押し込んだって言っても抜けてるような感じはなかった
何が原因なんでしょうか？プラグやプラグコードの劣化とかでしょうか？
すぐに路肩に寄せたんだが、アイドリングが下がっててかなり焦った。
プラグキャップを押し込んでみたら治ったけど、押し込んだって言っても抜けてるような感じはなかった
何が原因なんでしょうか？プラグやプラグコードの劣化とかでしょうか？
接触不良？
96年式 NC31 VER.Sに乗ってます
中古車で買ったときからNTCって安いリアサスがついてました
これもへたってきたので純正リアサスを試してみたいのですが
新品で買うと値段が高いのでオークションで中古を考えています
で、VER.SについてたのがなかなかないのでNC39用の純正サス中古がよくでてるのですが
VER.Sにはつくのでしょうか？
中古車で買ったときからNTCって安いリアサスがついてました
これもへたってきたので純正リアサスを試してみたいのですが
新品で買うと値段が高いのでオークションで中古を考えています
で、VER.SについてたのがなかなかないのでNC39用の純正サス中古がよくでてるのですが
VER.Sにはつくのでしょうか？
>>831
上穴か16mm、下穴が10mmで共通だから着くことは着く。
上穴か16mm、下穴が10mmで共通だから着くことは着く。
835 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 07:35:54 ID:QZH2FJgb
身長174で両足かかとまでつかないんだけど
おれ短足なの？？
チンコも短小なの？？
おれ短足なの？？
チンコも短小なの？？
836 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 07:39:37 ID:4OHkVZ4+
>>827
両足肉球ってことは、右足をステップに乗せれば左足はベッタリ路面に着くよね。
それならローシートいらなくね？膝の曲がりがきつくなって長距離辛いよ。
あとスニーカーじゃなく底の固い靴を履くだけでも、ぜんぜん違う。
ちなみにわたしはローシートで両足拇指球です。
両足肉球ってことは、右足をステップに乗せれば左足はベッタリ路面に着くよね。
それならローシートいらなくね？膝の曲がりがきつくなって長距離辛いよ。
あとスニーカーじゃなく底の固い靴を履くだけでも、ぜんぜん違う。
ちなみにわたしはローシートで両足拇指球です。
ださい上にたけえｗｗｗ
>>831
ヘタって交換するのに中古選ぶなんて、ゆとりだな。
悪い事言わないから無名安物でも新品の方がましだよ。
ただでさえ古い年式の中古ショックなんて抜けていない奴を見つける方が奇跡だよ
まあＯＨ前提ならいいけどそれならちょっと足せば安オーリンズも狙えるしな。
ヘタって交換するのに中古選ぶなんて、ゆとりだな。
悪い事言わないから無名安物でも新品の方がましだよ。
ただでさえ古い年式の中古ショックなんて抜けていない奴を見つける方が奇跡だよ
まあＯＨ前提ならいいけどそれならちょっと足せば安オーリンズも狙えるしな。
840 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 08:20:06 ID:9erZnMWK
811は２バルブの時の方がいいの？？
変わってるねｗ
変わってるねｗ
ブイテックは2バルブになる時があるから
2バルブの時こそってことなんじゃ。
2バルブの時こそってことなんじゃ。
特に暖気中に俺もNでクラッチ切ると一瞬カラカラカラ…異音する。
新車の時はこんな音が出てなかったんで店に行ったらこんなんですと言われた。
新車の時はこんな音が出てなかったんで店に行ったらこんなんですと言われた。
843 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 11:08:48 ID:R6Vhjume
【大阪】内・中央・外環状、新御 27周目【限定】
722 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/01/25(日) 22:46:45 ID:PfdhHz0k
CB乗り気をつけろ
中華が居酒屋で大量に狩る宣言してたｗ
ロックイパーイしてね
こんなの拾いました。
私は CB400SB REVO 09年 を乗っていますが、
5000円のU字ロックしかしていません。
面倒なので最近は10万円の純正NAVIも外さずつけっぱなしです。
CBは私のような貧乏人御用達と思っていたので、盗難なんかとは無縁と思っていたのですが・・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
東京在住ですが、大丈夫でしょうか？
少し不安になってきました。
722 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/01/25(日) 22:46:45 ID:PfdhHz0k
CB乗り気をつけろ
中華が居酒屋で大量に狩る宣言してたｗ
ロックイパーイしてね
こんなの拾いました。
私は CB400SB REVO 09年 を乗っていますが、
5000円のU字ロックしかしていません。
面倒なので最近は10万円の純正NAVIも外さずつけっぱなしです。
CBは私のような貧乏人御用達と思っていたので、盗難なんかとは無縁と思っていたのですが・・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
東京在住ですが、大丈夫でしょうか？
少し不安になってきました。
CB流しても余り潤わないから窃盗団のリストに載ってそうにないが・・・
むしろ、中型車はNinja250Rが載ってるような気がする。
むしろ、中型車はNinja250Rが載ってるような気がする。
845 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 14:52:49 ID:suGKlelO
セパハン以外でレーシーなのはコンドル？
普通のバーハン
847 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 16:21:06 ID:+9rM/S/C
オレはコンドルに変えた。前横から見た感じはレーシーに見えないかな。
様々なハンドルに変えてきたけどポジションはガラッと変わる。腕の短い人なんかは乗りやすくなるんじゃないかな？
ただ溶接ハンドルだから車検通らないのがネック。
様々なハンドルに変えてきたけどポジションはガラッと変わる。腕の短い人なんかは乗りやすくなるんじゃないかな？
ただ溶接ハンドルだから車検通らないのがネック。
848 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 16:24:21 ID:suGKlelO
スワローとの違いは？
スペ2の後左ウィンカーが立ちゴケして根本がガタつくように
なっちゃったんですが、1個だけでも取り寄せって可能でしょうか？
3000円くらいで直るなら取っ替えたいんですが。
なっちゃったんですが、1個だけでも取り寄せって可能でしょうか？
3000円くらいで直るなら取っ替えたいんですが。
うん。
851 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 18:18:44 ID:+9rM/S/C
スワローは溶接ではない。
絞り角度がコンドル＞スワロー
絞り角度がコンドル＞スワロー
そもそもどっちもレーシーじゃないw
ＣＢ400ＳＦ SP3のフロントカウルとテールカウルの値段わかる人いる？
あわせて5万以上かなぁ
あわせて5万以上かなぁ
↑ 純正の値段でお願いします
Revoだけどフロントセンターカウルは１万４１００円だったよ
今日ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞ交換したらｶﾌﾟﾗｰのところに付いてる防水用のゴムのｶﾊﾞｰが
が無かったんだけど、これなかったら、ちょっとした雨とかでもやばいかな？？
が無かったんだけど、これなかったら、ちょっとした雨とかでもやばいかな？？
他の線や端子が接触するとよろしくないので
新品を取り付けておいたほうがよろしいかと。
新品を取り付けておいたほうがよろしいかと。
858 ：電波王▲▲ ◆DD..3DyuKs ：2009/01/29(木) 20:02:05 ID:29WgMEC5 BE:2424533099-2BP(123)
やっぱHIDの電源つけるときって電磁波みたいなの発生してるのかな
ipodの音量が勝手に変わる
ipodの音量が勝手に変わる
可視光も電磁波ですよ。
860 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 20:17:54 ID:7BynM/vm
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Gv6AdVM8_z4
このマフラーの詳細が分かる人いますか？
サイレンサーでアクラポビッチなのは分かったけど、エキパイが黒だからスリップオンっぽくも見えるけど純正エキパイとは形が違うようにも見えるし・・・
音が気に入ったから、購入を検討したけどサイトのラインナップには設定が無いから絶版品なのかな？
このマフラーの詳細が分かる人いますか？
サイレンサーでアクラポビッチなのは分かったけど、エキパイが黒だからスリップオンっぽくも見えるけど純正エキパイとは形が違うようにも見えるし・・・
音が気に入ったから、購入を検討したけどサイトのラインナップには設定が無いから絶版品なのかな？
861 ：未承諾広告※ ◆TWARamEjuA ：2009/01/29(木) 20:33:51 ID:dpvwkTsq
>>858
もしかして自分で発しているとか♪
もしかして自分で発しているとか♪
862 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 20:46:04 ID:suGKlelO
バックステップ付けてレーシーなポジションにしたいんだけどオススメのハンドルはなに？
あー、よく読んでなかったすまん。
865 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:01:06 ID:fuKsPDh0
【大阪】内・中央・外環状、新御 27周目【限定】
722 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/01/25(日) 22:46:45 ID:PfdhHz0k
CB乗り気をつけろ
中華が居酒屋で大量に狩る宣言してたｗ
ロックイパーイしてね
こんなの拾いました。
私は CB400SB REVO 09年 を乗っていますが、
5000円のU字ロックしかしていません。
面倒なので最近は10万円の純正NAVIも外さずつけっぱなしです。
CBは私のような貧乏人御用達と思っていたので、盗難なんかとは無縁と思っていたのですが・・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
東京在住ですが、大丈夫でしょうか？
少し不安になってきました。
722 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/01/25(日) 22:46:45 ID:PfdhHz0k
CB乗り気をつけろ
中華が居酒屋で大量に狩る宣言してたｗ
ロックイパーイしてね
こんなの拾いました。
私は CB400SB REVO 09年 を乗っていますが、
5000円のU字ロックしかしていません。
面倒なので最近は10万円の純正NAVIも外さずつけっぱなしです。
CBは私のような貧乏人御用達と思っていたので、盗難なんかとは無縁と思っていたのですが・・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
東京在住ですが、大丈夫でしょうか？
少し不安になってきました。
今日スペ２納車しました。
これからよろしく！
これからよろしく！
ホントは何の車種の改変コピペだ？
誰に納車したんだ？
高速きんもちいいいいいいいいい
ETCほすい
ETCほすい
あ、単純ミスだ。
納車されました、だねスマソ。
納車されました、だねスマソ。
納車しましたじゃなくて、されましただよね。
舞い上がっとったわ。
舞い上がっとったわ。
874 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 23:33:31 ID:+9rM/S/C
スペ1、タンク注意書きシール剥がして跡をコンパウンドかけたらキズが残ってしまった…。
キズを目立たなくする塗料入りワックスか、カッティングシートでカバーするか考えてます。何か参考になるサイトや商品、アイデアあったらご教授ください！
キズを目立たなくする塗料入りワックスか、カッティングシートでカバーするか考えてます。何か参考になるサイトや商品、アイデアあったらご教授ください！
875 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 23:47:09 ID:cTkmj8+/
>>874
傷がどの程度かわからないけど、2500番位の耐水ペーパーで水研ぎ(水をかけながら磨く)すれば綺麗になるかもよ。
傷がどの程度かわからないけど、2500番位の耐水ペーパーで水研ぎ(水をかけながら磨く)すれば綺麗になるかもよ。
876 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 23:52:47 ID:+9rM/S/C
回答ありがとうございます。
黒なんですが光沢剤をタンク全体にかけると明らかにその部分だけツヤがなくなってるんです。ちょっと強くかけすぎたかもしれません。
ご指摘の方法でやると少しはツヤ戻る感じですか？
黒なんですが光沢剤をタンク全体にかけると明らかにその部分だけツヤがなくなってるんです。ちょっと強くかけすぎたかもしれません。
ご指摘の方法でやると少しはツヤ戻る感じですか？
コンパウンドの仕上げ用を使ってちまちま様子見ながら磨けばきれいになるよ。
表面のクリア塗装の小さなキズを消す感じ。
強めにコンパウンドかけてしまってクリア層を剥いだならご愁傷様だ
表面のクリア塗装の小さなキズを消す感じ。
強めにコンパウンドかけてしまってクリア層を剥いだならご愁傷様だ
すいません、今マフラーで悩んでます。
今度、Revoを買うんですが納車時にマフラー交換を考えています。
一応バイク屋さんにはデビルで問い合わせてみたところ
「Revo用は多分出て無いと思うよ、一応問い合わせてみるけど」との事
重低音が好きなので、もし無ければ
このモリワキの
ttp://jp.youtube.com/watch?v=pgDoEAyEFlc&feature=related
を考えています。
RevoとⅢまでとは互換性が無いようですが、Revoでもこの音は出るのでしょうか？
モリワキのサイトを見たら、Revo用として出てるのは
ttp://jp.youtube.com/watch?v=BkHkU1eXgp0&feature=related
の方みたいなのですが、上のとは別の商品なのでしょうか？
もし同じなら、こんなに音に違いが出るものなのでしょうか？
今度、Revoを買うんですが納車時にマフラー交換を考えています。
一応バイク屋さんにはデビルで問い合わせてみたところ
「Revo用は多分出て無いと思うよ、一応問い合わせてみるけど」との事
重低音が好きなので、もし無ければ
このモリワキの
ttp://jp.youtube.com/watch?v=pgDoEAyEFlc&feature=related
を考えています。
RevoとⅢまでとは互換性が無いようですが、Revoでもこの音は出るのでしょうか？
モリワキのサイトを見たら、Revo用として出てるのは
ttp://jp.youtube.com/watch?v=BkHkU1eXgp0&feature=related
の方みたいなのですが、上のとは別の商品なのでしょうか？
もし同じなら、こんなに音に違いが出るものなのでしょうか？
879 ：ディスリスペクトされた！：2009/01/30(金) 02:15:48 ID:ZE0c5F0W
↓
869 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 04:04:07 ID:AsCZqEXn
CB400SF?
あれは脳の発育が遅れてる子供のための乗り物だよ。
869 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 04:04:07 ID:AsCZqEXn
CB400SF?
あれは脳の発育が遅れてる子供のための乗り物だよ。
携帯充電できるようにしたいのと将来的も使えそうだからｼｶﾞｰｿｹｯﾄ付けようかと思ってるんだけどﾊﾞｲｸ屋に頼んだら工賃いくらくらいだろ。
近くでやってくれそうなのがﾚｰｼﾝｸﾞﾜｰﾙﾄﾞくらいだから、そこでやってもらおうかなと
思ってるんだが。
近くでやってくれそうなのがﾚｰｼﾝｸﾞﾜｰﾙﾄﾞくらいだから、そこでやってもらおうかなと
思ってるんだが。
プラグとフィルター交換って2万キロごとでいいよな？
タイヤやブレーキパッドと違って消耗が見えんから交換タイミングがわからん。
タイヤやブレーキパッドと違って消耗が見えんから交換タイミングがわからん。
>>874
タンク注意書きシールを貼るのだよ。これで目立たなくなるよ。
タンク注意書きシールを貼るのだよ。これで目立たなくなるよ。
>>878
NC42と39ではマフラー（ｻｲﾚﾝｻｰ）の互換性が無いのは、規制が変わったから。
SPEC３以前の車体では今はまだ「発売時規制値」が適用されるから純正やJMCA対応であれば車検も通る。
しかし、Revoに関しては規制改正後の発売車体だから規制前の車体対応ﾏﾌﾗｰと同等の音は望めない。
要するに純正より音の大きなｻｲﾚﾝｻｰにした時点で車検非対応になるってこった。
NC42と39ではマフラー（ｻｲﾚﾝｻｰ）の互換性が無いのは、規制が変わったから。
SPEC３以前の車体では今はまだ「発売時規制値」が適用されるから純正やJMCA対応であれば車検も通る。
しかし、Revoに関しては規制改正後の発売車体だから規制前の車体対応ﾏﾌﾗｰと同等の音は望めない。
要するに純正より音の大きなｻｲﾚﾝｻｰにした時点で車検非対応になるってこった。
886 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 10:40:06 ID:VdLRZQJ5
でも普通コンパウンドなんかかけるかね
887 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 10:43:03 ID:GJ7H9TcP
バカですね。
で、そのバカ行為をリセットするために最初のステッカーを買い求めて
張り直すのは私も賛成ですね。
やはりバカだから「注意書き」はあった方がよろしい。
で、そのバカ行為をリセットするために最初のステッカーを買い求めて
張り直すのは私も賛成ですね。
やはりバカだから「注意書き」はあった方がよろしい。
889 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 10:46:16 ID:GJ7H9TcP
あと、純正より音量増えても新規制値以内なら大丈夫だよ。知ったか乙
じゃあヨシムラのスリッポンでも、ＮＣ３９とレボじゃ
音が全く違うの？？
音が全く違うの？？
今欲しいマフラーがあってその材質が3種類あるんだけど、材質が違うだけで音って変わったりする？
変わらないなら安いのにしたいんだけど…
変わらないなら安いのにしたいんだけど…
892 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 11:07:33 ID:nssNKeJI
排気音がそんなに好きなら、
お好みの排気音を録音してそれをイヤホンで聞きながら運転すれば？
うるさくて迷惑。
頼むから市んでくれ。
お好みの排気音を録音してそれをイヤホンで聞きながら運転すれば？
うるさくて迷惑。
頼むから市んでくれ。
893 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 11:15:31 ID:RApmnPJg
894 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 11:25:05 ID:GJ7H9TcP
>>893
車もバイクも無くなれば年間9000位の交通事故死亡者数も激減するだろうから、お前も市ね！
車もバイクも無くなれば年間9000位の交通事故死亡者数も激減するだろうから、お前も市ね！
895 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 11:29:41 ID:eByMDoZx
そろそろ流れを戻そうぜ
NC42って早いの？
NC42って早いの？
>>895
お前が真っ先に市ね
お前が真っ先に市ね
897 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 11:42:15 ID:nssNKeJI
市ね 市ね とここは物騒なスレですね。
落ち着きなさい・・・・・。
落ち着きなさい・・・・・。
898 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 11:44:27 ID:x3WEW2+h
お前が最初に書いとる！
カブった・・・
まぁいいや、 氏ね
おまえら市ね市ね村の住民か？
市ね市ね団の団員だろ
904 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 11:58:15 ID:GJ7H9TcP
市ね市ね団のメンバーです(^_-)-☆
905 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 12:02:27 ID:Cdi+OmTd
どっかにシガーソケット取り付けしてみたみたいな日記ないかな？
>>905
あまりハーネスはつつかない方がいいよ～
出先で原因不明で止まってしまい、結局余計なことしなければというのは良くある話。
メーカーオプションなら考えて造られているが、それ以外はあまり電気系は触らない方が良い。
アーシングぐらいならいいけどねw
ライターでいいじゃん！
あまりハーネスはつつかない方がいいよ～
出先で原因不明で止まってしまい、結局余計なことしなければというのは良くある話。
メーカーオプションなら考えて造られているが、それ以外はあまり電気系は触らない方が良い。
アーシングぐらいならいいけどねw
ライターでいいじゃん！
>>905
俺も以前ちょろっと探してみたけど、取り付け行程まで載せてるとこは見つからなかったような。
今はどうか知らんけど。
取り付けようと思ったきっかけは、ただ携帯電話の充電がしたかっただけなので、
今はコレを使うことで解決して必要性も無くなったが
http://www.strapya.com/products/16525.html
俺も以前ちょろっと探してみたけど、取り付け行程まで載せてるとこは見つからなかったような。
今はどうか知らんけど。
取り付けようと思ったきっかけは、ただ携帯電話の充電がしたかっただけなので、
今はコレを使うことで解決して必要性も無くなったが
http://www.strapya.com/products/16525.html
だからヒューズからとれってカキコあったじゃん。
あれなら5分で装着できる。
ツーリング中、ドンキで買って駐車場でつけた
あれなら5分で装着できる。
ツーリング中、ドンキで買って駐車場でつけた
馬鹿な質問だけど
手取り14万5千で、家賃5万8千の一人暮らし
車1500ｃｃもあって、このバイク買うと
ヤバイですよね？
手取り14万5千で、家賃5万8千の一人暮らし
車1500ｃｃもあって、このバイク買うと
ヤバイですよね？
スペ３の純正部品の供給は、この先どれだけの間安泰なのかな。
>>911
明日のことなんか考えるな。今を楽しむのだ。
明日のことなんか考えるな。今を楽しむのだ。
>>911 YZF-R125を買ってファミリーバイク特約で乗るべし。
916 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 14:40:50 ID:nssNKeJI
>>911
手取り\145000
家賃 \58000
車維持費 \25000（駐車場込み)
光熱費NET \15000
携帯電話 \5000
だいたいこんな感じ？
自由に使える金（食費＋雑費＋おこずかい)は5万足らずですね。
バイクの維持費は月平均で10000かかります。
となると4万足らずで賄わなければいけません。
後は自分で考えてください。
都内なら車をやめて買い換えるという手もあります。
因みに私は
手取り20万～30万
住宅ローン ￥54000
管理費・修繕積み立て バイク駐車場 ￥30000
養老年金・生命保険 ￥20000
光熱費＋NET＋携帯 ￥25000
バイクガソリン代＋カード支払い ￥30000
固定資産税 ￥10000
バイク維持費 ￥10000
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡私の場合手取り20万の場合2万円では生活は無理です。
車などもってのほかです。
手取り\145000
家賃 \58000
車維持費 \25000（駐車場込み)
光熱費NET \15000
携帯電話 \5000
だいたいこんな感じ？
自由に使える金（食費＋雑費＋おこずかい)は5万足らずですね。
バイクの維持費は月平均で10000かかります。
となると4万足らずで賄わなければいけません。
後は自分で考えてください。
都内なら車をやめて買い換えるという手もあります。
因みに私は
手取り20万～30万
住宅ローン ￥54000
管理費・修繕積み立て バイク駐車場 ￥30000
養老年金・生命保険 ￥20000
光熱費＋NET＋携帯 ￥25000
バイクガソリン代＋カード支払い ￥30000
固定資産税 ￥10000
バイク維持費 ￥10000
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡私の場合手取り20万の場合2万円では生活は無理です。
車などもってのほかです。
917 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 14:43:46 ID:YRz7xyKy
手取り30万
家賃 ホームレス
食費 ゴミ箱
雑費 ゴミ箱
お小遣い 30万
家賃 ホームレス
食費 ゴミ箱
雑費 ゴミ箱
お小遣い 30万
918 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 14:49:08 ID:nssNKeJI
919 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 14:58:06 ID:RApmnPJg
エキパイ変えた方が音質変わる。厚み等で。
おいおいバイク駐車場ってそんなに高いの?
俺は駐車場台支払うのいやだから古いアパート裏庭付の都内物件を選択したよ
バイク6台は止められるのであと2台何を買おうか今からわくわくしてる。
俺は駐車場台支払うのいやだから古いアパート裏庭付の都内物件を選択したよ
バイク6台は止められるのであと2台何を買おうか今からわくわくしてる。
922 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 15:38:43 ID:nssNKeJI
>>922 管理費が高すぎだぞ。一戸建てならば管理費はなし。
庭付ガレージ付ならばバイクと車止めてもただ。
おぬしは選択を誤ったな。最近のマンソンは管理費でもうけるビジネスモデル
だからな。修繕積み立てもあくどい修繕屋にかかるとそりゃぼられるぞ。
ってアパート暮らしの俺に言われたくないよなw
庭付ガレージ付ならばバイクと車止めてもただ。
おぬしは選択を誤ったな。最近のマンソンは管理費でもうけるビジネスモデル
だからな。修繕積み立てもあくどい修繕屋にかかるとそりゃぼられるぞ。
ってアパート暮らしの俺に言われたくないよなw
926 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 16:18:31 ID:nssNKeJI
927 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 20:31:44 ID:6wtpL6pJ
ガレージほすい。雨の日にはバイクを磨きたい。
高速道路を走るのに、SF＋ビキニカウルとSBじゃ違いはあるんかね
ビキニカウルはシックデザインのにしようと思うんだが
当然SBの方が防風効果は高そうだが大きな違いはあるのかと
ビキニカウルはシックデザインのにしようと思うんだが
当然SBの方が防風効果は高そうだが大きな違いはあるのかと
ハンドル周りが軽い。風の影響を受けにくい。
930 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 21:23:14 ID:YbSRZXhC
（ ＾ω＾）
>>928
操舵装置に余計なものがついていると、ハンドリング低下（もっさり）する。
操舵装置に余計なものがついていると、ハンドリング低下（もっさり）する。
なるほど
風防の形や大きさうんぬんもそうだが
風防がハンドルについてるかフレームについてるかの違いがでかいんだな
SFにするかSBにするか悩んでるんだが
高速あんまり使わないならSFの方がいいかな
風防の形や大きさうんぬんもそうだが
風防がハンドルについてるかフレームについてるかの違いがでかいんだな
SFにするかSBにするか悩んでるんだが
高速あんまり使わないならSFの方がいいかな
933 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 22:10:43 ID:Er0jH/x9
シガーソケットつけた。
工賃は三千円くらい。きれいにつける場合はタンク外すからね。
ただし、注意事項。
シート下には設置できない。レボでも、ぎりぎり高さがたりなくて、つけてもＡＣアダプタ
類がさしこめなくなる。なので、ハンドルバーにつけることになるんだが、すごくブサイク。
防水とうたっていても、ゴムでしっかりキャップしているときしか防水効果はないので、
雨ふったりすぐキャップしないといけない。
ハンドルバーにつけると結構振動がはげしいので、すぐＡＣアダプタが接触しない程度に
外れる。
ナビつけて一日ツーリング行こうとしたらシガーソケットつけざるをえないし、いつもナビの
バッテリ気にしてるよりはずっと快適。
見た目とかデメリット多いけど俺は外す気はない。違う設置場所はいつも模索してるけど。
工賃は三千円くらい。きれいにつける場合はタンク外すからね。
ただし、注意事項。
シート下には設置できない。レボでも、ぎりぎり高さがたりなくて、つけてもＡＣアダプタ
類がさしこめなくなる。なので、ハンドルバーにつけることになるんだが、すごくブサイク。
防水とうたっていても、ゴムでしっかりキャップしているときしか防水効果はないので、
雨ふったりすぐキャップしないといけない。
ハンドルバーにつけると結構振動がはげしいので、すぐＡＣアダプタが接触しない程度に
外れる。
ナビつけて一日ツーリング行こうとしたらシガーソケットつけざるをえないし、いつもナビの
バッテリ気にしてるよりはずっと快適。
見た目とかデメリット多いけど俺は外す気はない。違う設置場所はいつも模索してるけど。
934 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 22:18:23 ID:gkn8VXjV
好きなほうを買えばいいんじゃないか？
レンタルバイクでSF借りたけど、高速でぬふわkm以上はやっぱりキツイ。
オレは買うならSB。 格好も好きだし。
レンタルバイクでSF借りたけど、高速でぬふわkm以上はやっぱりキツイ。
オレは買うならSB。 格好も好きだし。
俺もSBだな
936 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 22:41:58 ID:Eb4IvcKo
今月ＳＢ買おうと思ってたけど、身近で派遣切りなんかを
見ているとなんか買えなくなってしまった。
こんな人、多いんじゃないか。
見ているとなんか買えなくなってしまった。
こんな人、多いんじゃないか。
937 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 22:46:51 ID:Er0jH/x9
ＳＢもいいけど、風防ほしいくらいのスピードで長時間走りたいくらいの人は、ＳＢの八万高の
値段なら他に選択肢もあるのかと。
値段なら他に選択肢もあるのかと。
金持ってるなら買えと思う
俺は楽しめる時間の方が大事
リストラでもされたなら話は別だけど
俺は楽しめる時間の方が大事
リストラでもされたなら話は別だけど
>>936
新車買うつもりだったなら、値上がりするぞ。欲しい時が買い時。
新車買うつもりだったなら、値上がりするぞ。欲しい時が買い時。
俺さ、94年製NC31乗ってるんだけどさ、マフラーがノーマルで変えたいんだけど、
スリップオンってつけるの無理くさい？？
やっぱフルエキ？
ってか付け替えてる人いる？某オクではなんかエキパイとかあったみたいやけど。
そのへん知ってる人いるの？？
できるならちからでポンヅケしてやろうかな。。。汗
スリップオンってつけるの無理くさい？？
やっぱフルエキ？
ってか付け替えてる人いる？某オクではなんかエキパイとかあったみたいやけど。
そのへん知ってる人いるの？？
できるならちからでポンヅケしてやろうかな。。。汗
941 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 00:01:33 ID:DqGNMxoY
942 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 00:18:02 ID:/3nxc2Rl
昨日スペ３で走行距離１万㌔を超えて、これからもずっと乗り続けることを決意した。
大型への憧れは当然あるけど、CB400SFのフットワークの軽さは良い。
将来大型を買うときは、スペ３を下取りに出さずに済む財力がついてから買い増ししたい。
チラ裏でした。
大型への憧れは当然あるけど、CB400SFのフットワークの軽さは良い。
将来大型を買うときは、スペ３を下取りに出さずに済む財力がついてから買い増ししたい。
チラ裏でした。
>>933
シガーソケットはふつうシート下で十分なんだがｗ
シート下なら防水でなくてもいいし。
まあ、おれもオートバックス900円のヒューズから取るタイプで
あっという間。
ＮＣ31のときから使い、ＮＣ42にも付けてるが、数年使って
何ら問題ないよ。
シガーソケットはふつうシート下で十分なんだがｗ
シート下なら防水でなくてもいいし。
まあ、おれもオートバックス900円のヒューズから取るタイプで
あっという間。
ＮＣ31のときから使い、ＮＣ42にも付けてるが、数年使って
何ら問題ないよ。
946 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 01:24:34 ID:YtHrsvXb
>>941
新車は軒並み3月に値上がりするよ。
新車は軒並み3月に値上がりするよ。
948 ：未承諾広告※ ◆TWARamEjuA ：2009/01/31(土) 01:28:06 ID:3TVp51jw BE:1743528-BRZ(10000)
フロントからシートまで＋－両方引っ張っておいた。＠シガーソケット
フレキパイプを１本通しておいたので、後からでも何かと線が通せる♪＠収容率は断面積の半分が目安
♯ライセンスプレートライトとパラ接続のフロントライトアップLED追加中
フレキパイプを１本通しておいたので、後からでも何かと線が通せる♪＠収容率は断面積の半分が目安
♯ライセンスプレートライトとパラ接続のフロントライトアップLED追加中
一応、俺からも質問攻めしてはいかんと思い、今ｼｶﾞｰｿｹｯﾄの話とかでてるみたいだからｶｷｺ。
俺の今のﾊﾞｲｸにつけてるのをチラッと説明。
シガーソケットはこちらを使ってる。
ttp://www.newing.tv/product/dc_station.html
で、さすがにﾊﾞｯﾃﾘｰ直付けは常に電気流れてるっぽいのがいやでｲｸﾞﾆｯｼｮﾝと連動するようにしてる。
取り付けを一応説明してみるけど、ここまで丁寧に書いていいのかわからん。
俺のやってる手順だからあくまで参考に。。。
１、ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ＋ｼｰﾄをあける。
２、ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽのｲｸﾞﾆｯｼｮﾝのﾋｭｰｽﾞを取り出して端子を削ってﾌﾟﾗｽ側とｼｶﾞｰｿｹｯﾄの＋と接続
３、マイナスはﾊﾞｯﾃﾘｰへ直付け
４、すべて元に戻す。
５、ｳﾏｰ
こんなもんかな。これで一応俺はｼｰﾄ下にｼｶﾞｰｿｹｯﾄつけて百鬼をつけてヤン○ーにあおられてる。汗
俺の今のﾊﾞｲｸにつけてるのをチラッと説明。
シガーソケットはこちらを使ってる。
ttp://www.newing.tv/product/dc_station.html
で、さすがにﾊﾞｯﾃﾘｰ直付けは常に電気流れてるっぽいのがいやでｲｸﾞﾆｯｼｮﾝと連動するようにしてる。
取り付けを一応説明してみるけど、ここまで丁寧に書いていいのかわからん。
俺のやってる手順だからあくまで参考に。。。
１、ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ＋ｼｰﾄをあける。
２、ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽのｲｸﾞﾆｯｼｮﾝのﾋｭｰｽﾞを取り出して端子を削ってﾌﾟﾗｽ側とｼｶﾞｰｿｹｯﾄの＋と接続
３、マイナスはﾊﾞｯﾃﾘｰへ直付け
４、すべて元に戻す。
５、ｳﾏｰ
こんなもんかな。これで一応俺はｼｰﾄ下にｼｶﾞｰｿｹｯﾄつけて百鬼をつけてヤン○ーにあおられてる。汗
忘れてた。>946で。
ｼｶﾞｰｿｹｯﾄって何気に便利やよなー。946さん。がんばれ！
ｼｶﾞｰｿｹｯﾄって何気に便利やよなー。946さん。がんばれ！
951 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 02:01:31 ID:YtHrsvXb
＞マさん
どうもです
2の手順の端子を削って～の所がイマイチ解らない＆怖いのですが
サイドカバーさえ空けられれば何とかなりそうですね
明日にでもトライしてみます
どうもです
2の手順の端子を削って～の所がイマイチ解らない＆怖いのですが
サイドカバーさえ空けられれば何とかなりそうですね
明日にでもトライしてみます
>951
あー、それね。ﾋｭｰｽﾞのプラスチックの上のもつところを
金属がむき出しになるようにﾔｽﾘかなんかで削るってことやよー。
失敗しても10Aのﾋｭｰｽﾞを買い換えればおｋ。だから恐怖心は克服できたはず！
わからんことあれば聞いてくれたらわかる範囲でこたえるで！
あー、それね。ﾋｭｰｽﾞのプラスチックの上のもつところを
金属がむき出しになるようにﾔｽﾘかなんかで削るってことやよー。
失敗しても10Aのﾋｭｰｽﾞを買い換えればおｋ。だから恐怖心は克服できたはず！
わからんことあれば聞いてくれたらわかる範囲でこたえるで！
953 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 02:11:12 ID:UWw4/u1C
>>951
水がかかるハンドル回りとかにつけるなら>>949みたいな防水のやつをどっかから電源引っ張った方がいいが
シート下ならヒューズ入れ替えるだけのが車用であるからそれ使えば簡単。
プラスはそこからでマイナスはカウル止まってるボルトでアースに落とすだけ。
明日雨やんでたら写真撮ってもいいがいる？
水がかかるハンドル回りとかにつけるなら>>949みたいな防水のやつをどっかから電源引っ張った方がいいが
シート下ならヒューズ入れ替えるだけのが車用であるからそれ使えば簡単。
プラスはそこからでマイナスはカウル止まってるボルトでアースに落とすだけ。
明日雨やんでたら写真撮ってもいいがいる？
955 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 02:15:52 ID:YtHrsvXb
956 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 02:17:19 ID:YtHrsvXb
>>954
写真を撮って頂けるなら是非お願いします
写真を撮って頂けるなら是非お願いします
雨やんでたらね。カバー外すのに濡れてやだから
俺的にはわからんやつがヒューズの加工するのはやめた方がいいと思う。
削る方向間違えたら常時通電になる。
ソケット側にヒューズないタイプの使ったら最悪ショートして燃えるわ
俺的にはわからんやつがヒューズの加工するのはやめた方がいいと思う。
削る方向間違えたら常時通電になる。
ソケット側にヒューズないタイプの使ったら最悪ショートして燃えるわ
>955
おｋ！
念のために安全のため電気配線はきちんと電気回路書いて
作業するマエに落ち着いて考えてやるのもありやよ！
とにかく、がんば！
ってか、俺このマエの11月に買ったばっかなんだよなー。。。ｗ
はじめからﾎﾞﾛﾎﾞﾛだったからなんの気兼ねもなくいぢれたのかもな。
おｋ！
念のために安全のため電気配線はきちんと電気回路書いて
作業するマエに落ち着いて考えてやるのもありやよ！
とにかく、がんば！
ってか、俺このマエの11月に買ったばっかなんだよなー。。。ｗ
はじめからﾎﾞﾛﾎﾞﾛだったからなんの気兼ねもなくいぢれたのかもな。
CB４００だったら若い奴が多いだろ。
で、ワンルームに住んでて一応ガレージはあるけど、チャリや原チャが
ゴチャゴチャしてる中に紛れる様に停めてる奴いる？もう俺心配で心配で。
実際チャリが寄り掛かっててキズいったりしてるし！トタン屋根みたいなので
今日とか雨でびしょ濡れだし！
で、ワンルームに住んでて一応ガレージはあるけど、チャリや原チャが
ゴチャゴチャしてる中に紛れる様に停めてる奴いる？もう俺心配で心配で。
実際チャリが寄り掛かっててキズいったりしてるし！トタン屋根みたいなので
今日とか雨でびしょ濡れだし！
俺屋根ついてるけどバイクカバーかけてるぞ。横雨と砂埃とチャリから守るため。
バイク乗るならガレージは必須。
おばちゃんのチャリと並んでとめる勇気は俺にはないよ。
おばちゃんからしたら俺のバイクの絶版タンクでもたんに
「ふん、じゃまなバイクね」ゴリゴリゴリ～キリリッ(引っかき傷の音)
ああ、やだよ、チャリといっしょはごめんだ。
おばちゃんのチャリと並んでとめる勇気は俺にはないよ。
おばちゃんからしたら俺のバイクの絶版タンクでもたんに
「ふん、じゃまなバイクね」ゴリゴリゴリ～キリリッ(引っかき傷の音)
ああ、やだよ、チャリといっしょはごめんだ。
アパートに他の人の自転車と並べて置いてるけど、ディスクロックつけてカバーかけて、
その上からチェーンロックを前後輪につけてるよ。
その上からチェーンロックを前後輪につけてるよ。
964 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 10:44:17 ID:YtHrsvXb
おはようございます
今日は色々出掛けなきゃいけないのに雨止みませんね～
>>957
何か危なそうだったらバイク屋さんに頼みます
＞マさん
色々ありがとうございます
頑張ります
>>961
凄く助かります！お待ちしております
今日は色々出掛けなきゃいけないのに雨止みませんね～
>>957
何か危なそうだったらバイク屋さんに頼みます
＞マさん
色々ありがとうございます
頑張ります
>>961
凄く助かります！お待ちしております
>>959
駐輪場の端にCB置いて、隣に自分の原付とかチャリを置けば他人から守れるんじゃない？
駐輪場の端にCB置いて、隣に自分の原付とかチャリを置けば他人から守れるんじゃない？
966 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 13:42:36 ID:K5Inwm03
シガーソケットって使えるもの？携帯充電くらい？
車でも使ってないからどんなもんかと。
車でも使ってないからどんなもんかと。
晴れてたから撮ってきた。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=45561
アースの写真忘れたけどフレームとテールカウル止まってるボルトと共止め
ヒューズボックスの蓋は閉まらなくなるけどあってないような蓋だから開けっ放しでも問題なし
ちなみに取り付けたのは
ttp://www.carmate.co.jp/products/detail/289/CT773/
これね。オートバックスで1000円以下。
ヒューズのサイズが違うのがあるから間違えないように。
CBはミニ平型
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=45561
アースの写真忘れたけどフレームとテールカウル止まってるボルトと共止め
ヒューズボックスの蓋は閉まらなくなるけどあってないような蓋だから開けっ放しでも問題なし
ちなみに取り付けたのは
ttp://www.carmate.co.jp/products/detail/289/CT773/
これね。オートバックスで1000円以下。
ヒューズのサイズが違うのがあるから間違えないように。
CBはミニ平型
968 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 14:17:10 ID:YtHrsvXb
969 ：いとこ：2009/01/31(土) 14:22:48 ID:XYGOrVgT
アースって何ですか？m(__)m
ggr900ks
殺虫剤の会社
>>969
地球
地球
973 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 15:06:15 ID:DjIW1W8M
城之内早苗
974 ：orz：2009/01/31(土) 16:34:25 ID:BmRNWdPT
今年買った新車のボルドールABSが
無理やり左折してきた配送トラックに激突してしまった・・・・
鬱だ・・・・・
無理やり左折してきた配送トラックに激突してしまった・・・・
鬱だ・・・・・
>>974
バイクｶﾜｲｿｽ
バイクｶﾜｲｿｽ
>>967と同じのを使ってるんだけど、2つじゃ足りなくて4つくらいは欲しいんだけど
どういう増やし方が一番いいだろうか。
同じのを２つ買ってくる
4連ｿｹｯﾄを買って、元の２つの内一個は使わない
3連ｿｹｯﾄ買ってきて合計で４つにする
さいごの２つは一緒の用な気がするが、気持ち的には４連ｿｹｯﾄを買ってくるﾊﾟﾀｰﾝが
一番良さげなんだけど。。。
どういう増やし方が一番いいだろうか。
同じのを２つ買ってくる
4連ｿｹｯﾄを買って、元の２つの内一個は使わない
3連ｿｹｯﾄ買ってきて合計で４つにする
さいごの２つは一緒の用な気がするが、気持ち的には４連ｿｹｯﾄを買ってくるﾊﾟﾀｰﾝが
一番良さげなんだけど。。。
この前転倒してメーター壊しちゃったから、ヤフオクで落として付け替え用かと思う
んだけど、オドメーターのデータって移植できるんだっけ？
あ、スぺⅢのデジタルメーターね。
オドメーターはちゃんと生きてるんだけど、タコメーターが死んじゃったんだよね…
んだけど、オドメーターのデータって移植できるんだっけ？
あ、スぺⅢのデジタルメーターね。
オドメーターはちゃんと生きてるんだけど、タコメーターが死んじゃったんだよね…
979 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 17:40:34 ID:hhwjYZTq
左折巻き込み？車間取らずにすり抜けしてると、バイクのほうが悪くなることもあるぞよ
981 ：orz：2009/01/31(土) 18:05:42 ID:BmRNWdPT
>>979
当方左が開いていたので、すり抜けようとしたら左車線を走っていたトラックが左側に激突。
トラックがウインカーしていたか不明。
幸い体にぶつかってきたので、転等もせずバイクは無傷。
トラックの運ちゃんも気をつけるよう諭して帰した。
だが今息をすると胸に圧迫感あり苦しい、ひょっとすると肋骨をやられたかも｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
当方左が開いていたので、すり抜けようとしたら左車線を走っていたトラックが左側に激突。
トラックがウインカーしていたか不明。
幸い体にぶつかってきたので、転等もせずバイクは無傷。
トラックの運ちゃんも気をつけるよう諭して帰した。
だが今息をすると胸に圧迫感あり苦しい、ひょっとすると肋骨をやられたかも｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
バイクの方が後ろにいて左折した4輪の脇腹に突っ込むと
追突扱いだからバイクの方が悪い事になりがち
追突扱いだからバイクの方が悪い事になりがち
983 ：orz：2009/01/31(土) 18:07:59 ID:BmRNWdPT
×トラックが左側に激突。
○トラックが私の右側面側に激突。
○トラックが私の右側面側に激突。
984 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 18:10:03 ID:YtHrsvXb
>>967
掲示板の方に画像をアップしておきましたが難航しそうです…
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1233392711096.jpgのくっついてるものを
引っ張ったりしてみましたが動きませんでした
掲示板の方に画像をアップしておきましたが難航しそうです…
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1233392711096.jpgのくっついてるものを
引っ張ったりしてみましたが動きませんでした
985 ：orz：2009/01/31(土) 18:10:08 ID:BmRNWdPT
986 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 18:13:42 ID:IqIXNmB9
トラックの不注意っぽいけど大事故にならずに何よりと思いませう
987 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 18:14:17 ID:YtHrsvXb
988 ：orz：2009/01/31(土) 18:24:23 ID:BmRNWdPT
>>987
警察に届けていませんし、名刺ももらっていません、ナンバーも控えていません。
運送会社のも名前も忘れました。
だめだめですね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
幸い体は丈夫なので、今日1日おとなしくして、体を直します。
警察に届けていませんし、名刺ももらっていません、ナンバーも控えていません。
運送会社のも名前も忘れました。
だめだめですね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
幸い体は丈夫なので、今日1日おとなしくして、体を直します。
>>984
ＡＢＳついてる？着いてるんならシート下にヒューズボックスがあるようだ
ＡＢＳついてる？着いてるんならシート下にヒューズボックスがあるようだ
990 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 18:31:17 ID:DjIW1W8M
>>987
重大事故でなければ事故証明無くても保険おりるよ!俺は以前小さい事故多数やったけど警察に届けた事はほとんど無い。ただ相手の連絡先とか車のナンバーは必須!!
重大事故でなければ事故証明無くても保険おりるよ!俺は以前小さい事故多数やったけど警察に届けた事はほとんど無い。ただ相手の連絡先とか車のナンバーは必須!!
991 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 18:33:43 ID:YtHrsvXb
>>988
言いたくはありませんが最悪です
左折巻き込みの場合は過失は基本がバイク8:車2です
また人身事故になった場合、車の運転手は行政処分と刑事処分を受けます
トラックの運転手は説教だけで済んだのですから今頃小躍りしているでしょうね
悔しいですがあとは目撃者を探すかその運転手を探す以外はどうしようもありません
最も探し当てても現行犯では無い上に処分は受けたくないでしょうから認めるかすら怪しいです
治療費も修理代も全額あなたの負担になります
言いたくはありませんが最悪です
左折巻き込みの場合は過失は基本がバイク8:車2です
また人身事故になった場合、車の運転手は行政処分と刑事処分を受けます
トラックの運転手は説教だけで済んだのですから今頃小躍りしているでしょうね
悔しいですがあとは目撃者を探すかその運転手を探す以外はどうしようもありません
最も探し当てても現行犯では無い上に処分は受けたくないでしょうから認めるかすら怪しいです
治療費も修理代も全額あなたの負担になります
992 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 18:35:37 ID:YtHrsvXb
>>989
ABS付きです
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1233392790478.jpg
がシート下にあったヒューズボックスだと思います！
ここに繋げて良いのなら楽そうですね
ABS付きです
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1233392790478.jpg
がシート下にあったヒューズボックスだと思います！
ここに繋げて良いのなら楽そうですね
993 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 18:38:20 ID:YtHrsvXb
マジレスすると配送トラックなら同じ様な時間に同じコースを走ってる可能性が高い。宅配便とか除く。
でも今となっては>>991の最後の2行の結果になるかと。
でも今となっては>>991の最後の2行の結果になるかと。
995 ：orz：2009/01/31(土) 18:45:15 ID:BmRNWdPT
>>991
そうですね。最悪です。 自分の甘さには悔しくて涙が出ます｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
バイクは無傷ですので修理代はないのですが・・・・
体のほうはこの状態が続くなら病院に行ったほうがいいかも。
明日はツーリングに行く予定なのですが、近場で済ませる予定です。
そうですね。最悪です。 自分の甘さには悔しくて涙が出ます｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
バイクは無傷ですので修理代はないのですが・・・・
体のほうはこの状態が続くなら病院に行ったほうがいいかも。
明日はツーリングに行く予定なのですが、近場で済ませる予定です。
>981
こういう時に警察に届けないのか疑問なんだけど何かやましい事でもあるの？
事故証明も何も無いから保険も治療費も何も出ませんよ？
やられ損な上にそういう輩は次にも同じことをやるだけでライダーとしては迷惑です
諭して帰したなんて上から目線だけど普通に考えればただのバカか
相手にビビって怖くて言えなかっただけの情けない奴にしか見えませんよ
こういう時に警察に届けないのか疑問なんだけど何かやましい事でもあるの？
事故証明も何も無いから保険も治療費も何も出ませんよ？
やられ損な上にそういう輩は次にも同じことをやるだけでライダーとしては迷惑です
諭して帰したなんて上から目線だけど普通に考えればただのバカか
相手にビビって怖くて言えなかっただけの情けない奴にしか見えませんよ
>>976
何に使うかﾜｶﾗﾝが全部同じとこだとヒューズ飛びそうで怖くないか?
俺は便利そうだから付けたが結局ロングツーリングで1回携帯充電したくらいでほとんど使ったこと無いな
>>992
業物さんとこにも書いたけどそこからで無問題
ただメーターの時計とかトリップとかのヒューズがあるから
そこ付けると常時通電になるから注意。
キーオフでちゃんとLED切れるか確認してれば大丈夫だけど。
何に使うかﾜｶﾗﾝが全部同じとこだとヒューズ飛びそうで怖くないか?
俺は便利そうだから付けたが結局ロングツーリングで1回携帯充電したくらいでほとんど使ったこと無いな
>>992
業物さんとこにも書いたけどそこからで無問題
ただメーターの時計とかトリップとかのヒューズがあるから
そこ付けると常時通電になるから注意。
キーオフでちゃんとLED切れるか確認してれば大丈夫だけど。
999 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 18:51:37 ID:YtHrsvXb
>>995
激突した以上、バイクは無傷の様に見えてどこかに異常がある可能性が高いです
ツーリングに行く前にバイク屋でチェックすることをオススメします
身体ですが事故後は一種の興奮状態にあり、後で痛みが出てきたりするのは多々あります
特に首は数日経過してから痛み出したりする上に初期の治療を間違えると重い後遺症が残ります
違和感を感じたら直に整形外科を受診して下さい
激突した以上、バイクは無傷の様に見えてどこかに異常がある可能性が高いです
ツーリングに行く前にバイク屋でチェックすることをオススメします
身体ですが事故後は一種の興奮状態にあり、後で痛みが出てきたりするのは多々あります
特に首は数日経過してから痛み出したりする上に初期の治療を間違えると重い後遺症が残ります
違和感を感じたら直に整形外科を受診して下さい
事故だけは気をつけようぜ
さて、これから俺は子持ち人妻と交わるんだが
緊張で息子消沈したらどうしよう
あぁ神様
ピル服用だそうで、初めて生中出し体験しまつ
支援よろしく
さて、これから俺は子持ち人妻と交わるんだが
緊張で息子消沈したらどうしよう
あぁ神様
ピル服用だそうで、初めて生中出し体験しまつ
支援よろしく
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐