早梅親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part217
☆早梅親切な奴が新芽の膨らみに萌えながら何でも質問に答える！
│
├おい！春は一歩づつ緩々と来ているぞ！！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo01.html
└七草、寒の内、雪卸し、水仙、初荷、初売り、風花etc...
☆直前スレ
├霜柱親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part216
└http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231426977/
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├おい！春は一歩づつ緩々と来ているぞ！！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo01.html
└七草、寒の内、雪卸し、水仙、初荷、初売り、風花etc...
☆直前スレ
├霜柱親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part216
└http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231426977/
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いちおつ
乙
4 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 02:29:56 ID:TXtRXCE0
webikeの純正部品見積もりは土日も受付けているのでしょうか？
ADSLでは回線が途切れるのは仕方ない事なんでしょうか？
最近はネットしてる半分の時間がページが表示できませんて出て困ってます
最近はネットしてる半分の時間がページが表示できませんて出て困ってます
>>5
基地局からの距離・その他の条件によります。
屋内では
・無駄に長い電話線を使っていないか
・電話線をグルグルと巻いていないか
・家電製品の裏に線を通していませんか
・電磁波の漏れる家電をつかっていませんか
それより「最近は」と書かれているので、昔は大丈夫だったのでしょう。
最近変更された事はありませんか？ソフトをインストールしたとか、PCの場所を変えたとか。
基地局からの距離・その他の条件によります。
屋内では
・無駄に長い電話線を使っていないか
・電話線をグルグルと巻いていないか
・家電製品の裏に線を通していませんか
・電磁波の漏れる家電をつかっていませんか
それより「最近は」と書かれているので、昔は大丈夫だったのでしょう。
最近変更された事はありませんか？ソフトをインストールしたとか、PCの場所を変えたとか。
モデムの調子が悪くなって交換してから様子が変です
・無駄に長い電話線を使っていないか ○
・電話線をグルグルと巻いていないか ○
・家電製品の裏に線を通していませんか 真上に電話があります
・電磁波の漏れる家電をつかっていませんか 真上に電話があります
この状態で使っています
電源は全て壁の電源タップから取っています
プロバイダはｱｯｶau
最近インストールしたソフトは特に無いです
・無駄に長い電話線を使っていないか ○
・電話線をグルグルと巻いていないか ○
・家電製品の裏に線を通していませんか 真上に電話があります
・電磁波の漏れる家電をつかっていませんか 真上に電話があります
この状態で使っています
電源は全て壁の電源タップから取っています
プロバイダはｱｯｶau
最近インストールしたソフトは特に無いです
>>7
>モデムの調子が悪くなって交換してから様子が変です
とりあえずプロパイダに相談してみれば？
・プロパイダからのレンタルモデムならプロパイダに相談
・自分で変えたんだったら、安物や変なモデムにしてないかチェック
旧モデムと新モデムの情報を十分集めて比較してください。
>モデムの調子が悪くなって交換してから様子が変です
とりあえずプロパイダに相談してみれば？
・プロパイダからのレンタルモデムならプロパイダに相談
・自分で変えたんだったら、安物や変なモデムにしてないかチェック
旧モデムと新モデムの情報を十分集めて比較してください。
教えてください。リード１１０のウィンカーをLED化したいんですけど
LED用ウィンカーリレーを入れる必要があるので、球の交換は前後同時に行わなければなりませんか？
LED用ウィンカーリレーを入れる必要があるので、球の交換は前後同時に行わなければなりませんか？
10 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 05:34:24 ID:zwYf2X93
>>9
そうです。
そうです。
>>9
LED用のICリレーの性能次第です。安い物だと電球が使えません。
LED用のICリレーの性能次第です。安い物だと電球が使えません。
ちょっと電装系に関してはズブの素人なので…
前後同時交換でいきます！ ありがとうございやす！
前後同時交換でいきます！ ありがとうございやす！
前スレでＢＭＷ云々に答えてくれた方、ありがとうございました。
今250cc乗ってるのですが、各ギアの限界はわかっていて、
限界まで引っ張るとギアの悲鳴なんかが聞こえシフトチェンジの境が分るようになりました。
そこで疑問なのが隼とか一速で120km出るマシーンってどういう感覚でギア上げるんですか？
街乗りだったらずっと一速でもいいような・・・。
1速→20kmまで
2速→40kmまで
3速→80kmまで
4速→100kmまで
5速→160kmまで
みたいな自分ルールで上げたり下げたりしてるの？
限界まで引っ張るとギアの悲鳴なんかが聞こえシフトチェンジの境が分るようになりました。
そこで疑問なのが隼とか一速で120km出るマシーンってどういう感覚でギア上げるんですか？
街乗りだったらずっと一速でもいいような・・・。
1速→20kmまで
2速→40kmまで
3速→80kmまで
4速→100kmまで
5速→160kmまで
みたいな自分ルールで上げたり下げたりしてるの？
17 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 13:29:53 ID:QlvOtMBf
かなり限定的な質問ですが、didのチェーンオイルを使ってますが
クレのプレミアムチェーンルブを重ね塗しても問題ないですか？
クレのプレミアムチェーンルブを重ね塗しても問題ないですか？
ツーリングすら行った事が無く、聞ける人いないんで聞きたいんですが、
免許・バイク買って1年位、街乗りで数千km程走った忍者250rで、
500kmの初高速を使って帰省したいと思っているんですが、一般的に考えて無謀でしょうか？
免許・バイク買って1年位、街乗りで数千km程走った忍者250rで、
500kmの初高速を使って帰省したいと思っているんですが、一般的に考えて無謀でしょうか？
>>18
この時期にってのはどうかと思う。高速道路は山ん中で凍結しやすいし、
凍結防止剤とか撒いてあるから車体にも良くないし。
ただ、いい季節なら高速道路は一般道より楽。
大人しく淡々と走って、１時間100kmごとに SA や PA でじっくり休めばいい。
あと、バイクの整備状況も判らんが、帰省の１～２週間前くらいに、
バイク屋に一度点検して貰った方がいいだろな。オイルも交換時期なら規制前に交換。
それと、「聞ける人いない」→聞けるバイク屋を作っとけ。
買った店でも整備頼んでる店でもいい。
この時期にってのはどうかと思う。高速道路は山ん中で凍結しやすいし、
凍結防止剤とか撒いてあるから車体にも良くないし。
ただ、いい季節なら高速道路は一般道より楽。
大人しく淡々と走って、１時間100kmごとに SA や PA でじっくり休めばいい。
あと、バイクの整備状況も判らんが、帰省の１～２週間前くらいに、
バイク屋に一度点検して貰った方がいいだろな。オイルも交換時期なら規制前に交換。
それと、「聞ける人いない」→聞けるバイク屋を作っとけ。
買った店でも整備頼んでる店でもいい。
>>18
問題なし。
問題なし。
>>17
クリーニングしてからが理想だけど、そのまま放置するよりは、重ね塗りの方がマシ。
クリーニングしてからが理想だけど、そのまま放置するよりは、重ね塗りの方がマシ。
23 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 13:49:52 ID:/0poNNeR
夏になったら高速１０００円だからそれまで待ちなよ
24 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 13:50:19 ID:QlvOtMBf
>>22
助かります。
助かります。
>>一物
いきなり500ｋｍ走れますか？とか見ず知らずの人に聞く前に
試しに、200ｋｍ位のツーリングに行ってみるとかは考えないのだろうか？
試しに、200ｋｍ位のツーリングに行ってみるとかは考えないのだろうか？
>>28
親切スレなんだからこういう答えがいいと思うな。大人なんだから本音は隠してさ。
「いきなり500km走れますか？と見ず知らずの人に聞いて無責任な回答貰うより、
試しに200km位のツーリングに行って見るとかしたらいいよ」
親切スレなんだからこういう答えがいいと思うな。大人なんだから本音は隠してさ。
「いきなり500km走れますか？と見ず知らずの人に聞いて無責任な回答貰うより、
試しに200km位のツーリングに行って見るとかしたらいいよ」
事前に200kmすらのツーリングも行けない理由があるとは考えないのだろうか？
>>質問や回答にいちいち文句付けない！
次！
>>質問や回答にいちいち文句付けない！
次！
>>31
おいおい、今日のお馬鹿さんか？
おいおい、今日のお馬鹿さんか？
33 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 15:07:59 ID:FDn2IPdA
>>29,30
それじゃストレスたまる。こうだろ。
「いきなり500km走れますか？とか見ず知らずの人に聞いて無責任な回答貰うより、
試しに200km位のツーリングに行ってみるとかしたらいいよ」のだろうか？
「ずっと1速だとスロットルの操作で
ギクシャクするでしょ」らい考えが及ばないかな
それじゃストレスたまる。こうだろ。
「いきなり500km走れますか？とか見ず知らずの人に聞いて無責任な回答貰うより、
試しに200km位のツーリングに行ってみるとかしたらいいよ」のだろうか？
「ずっと1速だとスロットルの操作で
ギクシャクするでしょ」らい考えが及ばないかな
バッテリー交換の際、寿命の為にと補充電を推奨されますが、
しなかった場合やはり大きく寿命は変わるのでしょうか。
積み替えていきなり遠乗りで充電とかではまずいでしょうか。
また、寿命以外の害はなにかありますか。
しなかった場合やはり大きく寿命は変わるのでしょうか。
積み替えていきなり遠乗りで充電とかではまずいでしょうか。
また、寿命以外の害はなにかありますか。
>>35
そのバッテリーのメーカー・製品の種類と状態にもよる。
例えばMFバッテリーで箱から出した状態で満充電状態なら充電は必要ない。
> 積み替えていきなり遠乗りで充電とかではまずいでしょうか。
満充電状態なら充電されない。走るだけ無駄
そのバッテリーのメーカー・製品の種類と状態にもよる。
例えばMFバッテリーで箱から出した状態で満充電状態なら充電は必要ない。
> 積み替えていきなり遠乗りで充電とかではまずいでしょうか。
満充電状態なら充電されない。走るだけ無駄
特になじみでもない大手バイクパーツ屋にハンドル交換で
ブレーキホース交換等も含めて相談したら、
「～mm延長必要です、あとハーネス等も延長必要です。延長パーツはこちらから選べます。」
とか１～１０まで教えてくれて、取り付けもしてもらえた（工賃払いました）
今の時代のバイク屋って何処もこんなに親切なんですか？ググレカスとか言われるかと思ってました。
ブレーキホース交換等も含めて相談したら、
「～mm延長必要です、あとハーネス等も延長必要です。延長パーツはこちらから選べます。」
とか１～１０まで教えてくれて、取り付けもしてもらえた（工賃払いました）
今の時代のバイク屋って何処もこんなに親切なんですか？ググレカスとか言われるかと思ってました。
店と店員によるだろ、常考
>>38
たまたま商品知識の充分ある店員だっただけでは？
たまたま商品知識の充分ある店員だっただけでは？
41 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 17:35:54 ID:FDn2IPdA
>>38
不親切な店員の居る大手ってのは聞くが、
いきなりググレカスとか言う奴はいねぇだろww
その店員がたまたま詳しかったとか、直前に全く同じ注文がドタキャンで一式揃ってて
「いいカモがきたぉ」とかかもな？
不親切な店員の居る大手ってのは聞くが、
いきなりググレカスとか言う奴はいねぇだろww
その店員がたまたま詳しかったとか、直前に全く同じ注文がドタキャンで一式揃ってて
「いいカモがきたぉ」とかかもな？
単車選びというバイクの評価サイトがあるんですが、
あれは専用スレがあるんですか？
あれは専用スレがあるんですか？
>>7
とりあえず普通tに電話(IP電話じゃなくてNTTの電話)として使って雑音が混じっていたらNTTへ連絡。
とりあえず普通tに電話(IP電話じゃなくてNTTの電話)として使って雑音が混じっていたらNTTへ連絡。
そういえばあれ、更新が滞っている。
原付スクーターを買おうと思ってるんですが
この時期にバイクを買うのは税金などで損ですか？
この時期にバイクを買うのは税金などで損ですか？
>>47
別に
別に
49 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/17(土) 19:58:01 ID:C4mmcizG
>>47
バイクに早く乗りたいのか、税金分が勿体無いので
遅く乗り始めるのか、どちらが貴方にとってよりメリットと
感じるのかは、貴方がお決めになることです。
ご自分のお気持ちと財布の中身によく相談なさって
下さい。
バイクに早く乗りたいのか、税金分が勿体無いので
遅く乗り始めるのか、どちらが貴方にとってよりメリットと
感じるのかは、貴方がお決めになることです。
ご自分のお気持ちと財布の中身によく相談なさって
下さい。
>>47
50ccなら千円だぞ。そんな額を節約するために４月１日過ぎるまで待ってると、
目当てのバイク屋が販売不振で店閉めちゃうかも知れないぞ。
つか、春まで待てるなら不要ってことだろ。買わなくていいんじゃね？。
50ccなら千円だぞ。そんな額を節約するために４月１日過ぎるまで待ってると、
目当てのバイク屋が販売不振で店閉めちゃうかも知れないぞ。
つか、春まで待てるなら不要ってことだろ。買わなくていいんじゃね？。
三月に引越しする予定ですがバイクも運んでもらえないんでしょうか？
引越しのときはどのようにしていますか？
やはりお金は結構かかるのでしょうか？
引越しのときはどのようにしていますか？
やはりお金は結構かかるのでしょうか？
52 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 20:18:24 ID:/0poNNeR
アイリス箱の赤いパッチンロックだけってホムセンに在りますか？
55 ：箱男：2009/01/17(土) 20:27:46 ID:/0poNNeR
ありがとうございます
おねーさんに聞いてみます
おねーさんに聞いてみます
56 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 20:37:13 ID:TsJs42AX
バイク初心者です
250に乗ろうと決めていますが悩みまくってます。
個々の好みはありますが、参考までにメーカー・車種で
メリット・デメリットを教えてくださいｍｍ
250に乗ろうと決めていますが悩みまくってます。
個々の好みはありますが、参考までにメーカー・車種で
メリット・デメリットを教えてくださいｍｍ
>>56
せめて自分の好みは出さないと
せめて自分の好みは出さないと
58 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/17(土) 20:42:27 ID:C4mmcizG
>>56
HONDA、YAMAHA、SUZUKI、Kawasaki
国内メーカーなので部品の供給が速いし保障もある。
BMW、HURLEY
国内に正規ディーラーがあるので、国内並みのサポートが受けられる。
他の輸入車(逆車含む)
ショップ独自の保障はあるが、メーカーからの保証は無いし、リコールがあっても知らせが来ない。
部品を注文しても、半年以上待たされることもある。
HONDA、YAMAHA、SUZUKI、Kawasaki
国内メーカーなので部品の供給が速いし保障もある。
BMW、HURLEY
国内に正規ディーラーがあるので、国内並みのサポートが受けられる。
他の輸入車(逆車含む)
ショップ独自の保障はあるが、メーカーからの保証は無いし、リコールがあっても知らせが来ない。
部品を注文しても、半年以上待たされることもある。
60 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 20:47:29 ID:TsJs42AX
５６です
自分はネイキに乗りたいです
バリオス２、ジェイド、ホーネットやら悩みます
ショップに行くと400を進められまた迷います・・・
自分はネイキに乗りたいです
バリオス２、ジェイド、ホーネットやら悩みます
ショップに行くと400を進められまた迷います・・・
>>56
そもそも250自体がデメリットの塊
そもそも250自体がデメリットの塊
62 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 20:51:43 ID:TsJs42AX
えっ！？
友達には４００より２５０といわれました；；
友達には４００より２５０といわれました；；
>>60
ネイキッドがいいんかね？
ネイキッドがいいんかね？
66 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 20:53:29 ID:TsJs42AX
67 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 20:54:15 ID:TsJs42AX
>>65さん
ネイキッドがいいです！！
ネイキッドがいいです！！
70 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 20:59:59 ID:TsJs42AX
>>69
的は得るものじゃなくて、射るものなんだぜぃ
的は得るものじゃなくて、射るものなんだぜぃ
>>69
それはそれとして、的持っていくなよ｡
それはそれとして、的持っていくなよ｡
75 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:07:59 ID:TsJs42AX
2stレプからアメリカン乗り換えたら大変？
77 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:10:24 ID:TsJs42AX
78 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:10:26 ID:mRBh1qsd
まんこって内臓ですか？
80 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:14:48 ID:F/CEXkit
250四発は消耗が激しいよ。
一旦ガタが来始めたらあっという間に全部逝くよ。
低速の扱い易さならツインの方が上だしね。
一旦ガタが来始めたらあっという間に全部逝くよ。
低速の扱い易さならツインの方が上だしね。
81 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:16:47 ID:TsJs42AX
>>75
四発に乗りたいなら400ccで探した方がいいぞ。
町乗りだから低燃費がいいってなら250でツインとか単発とか。まあ、このへんはどっちを優先させるかだけど。
でも、四発でネイキッド、だけでも絞れたなら今度はひとりで各社のサイトで探せるんじゃないか？
四発に乗りたいなら400ccで探した方がいいぞ。
町乗りだから低燃費がいいってなら250でツインとか単発とか。まあ、このへんはどっちを優先させるかだけど。
でも、四発でネイキッド、だけでも絞れたなら今度はひとりで各社のサイトで探せるんじゃないか？
83 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:34:22 ID:TsJs42AX
84 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:40:07 ID:mRBh1qsd
ネイキッドで4発やるんですね
>>83
答えてあげたいけどオレじゃダメなのか・・・
答えてあげたいけどオレじゃダメなのか・・・
>>86
遠慮しないで（レスを）入れてみろよ、だぜ
遠慮しないで（レスを）入れてみろよ、だぜ
>>83
全てを鵜呑みにしてもらっては困るが、一応、時々紹介される中古車の選び方のサイト。
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
そうですね、油冷だからオイル管理はしっかりしてあげてください。
全てを鵜呑みにしてもらっては困るが、一応、時々紹介される中古車の選び方のサイト。
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
そうですね、油冷だからオイル管理はしっかりしてあげてください。
90 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:54:18 ID:TsJs42AX
>>86さん
おねがいしますｗｗ
おねがいしますｗｗ
92 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:56:50 ID:TsJs42AX
寒くて乗る機会が少なくなったので
充電の為に週１にエンジンをかけて充電しようと思ってます
セルが使うロスをみてどの位エンジンをかければいいでしょうか
暖かい土、日があれば乗るので、バッテリーを外すのは考えていません
２５０ｃｃMFバッテリーです
充電の為に週１にエンジンをかけて充電しようと思ってます
セルが使うロスをみてどの位エンジンをかければいいでしょうか
暖かい土、日があれば乗るので、バッテリーを外すのは考えていません
２５０ｃｃMFバッテリーです
97 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:16:35 ID:qC+u6Ezc
今度原付を取ろうと思ってます
ひとつ疑問があり書店で本を買って勉強するのと、サクセスに行って講習を受けるのはどちらがイイのでしょうか?
またサクセスは無勉で行ってもイイのでしょうか?
ひとつ疑問があり書店で本を買って勉強するのと、サクセスに行って講習を受けるのはどちらがイイのでしょうか?
またサクセスは無勉で行ってもイイのでしょうか?
>>93
アイドリングだけで充電できる車種だとしても、30分くらいかけっぱでないとだめだと思う
そうなるとそれはアイドリングというより、バイクの損耗ともいえそうだけど。
週に一回20分程度走るだけで問題ないよ
アイドリングだけで充電できる車種だとしても、30分くらいかけっぱでないとだめだと思う
そうなるとそれはアイドリングというより、バイクの損耗ともいえそうだけど。
週に一回20分程度走るだけで問題ないよ
>>97
本買って1週間かけて読み込んで問題といて、さらにネット上のでいいから模擬を1週間毎日やってれば満点に近い成績で通るよ
本買って1週間かけて読み込んで問題といて、さらにネット上のでいいから模擬を1週間毎日やってれば満点に近い成績で通るよ
100 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:21:35 ID:spp2e2Cm
・zzrやninjaみたく前傾姿勢になる
・400ccまで(中免で乗れる)
・現行新車で買える
上3つを満たしたのは何がありますか？
zzr250
zzr400
ninja250
・400ccまで(中免で乗れる)
・現行新車で買える
上3つを満たしたのは何がありますか？
zzr250
zzr400
ninja250
>>100
RS125
RS125
じゃぁ GPR125
>>100
CAGIVA mito125
CAGIVA mito125
105 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:33:59 ID:qC+u6Ezc
>>72
これだから中卒なんだな。おれ。
これだから中卒なんだな。おれ。
107 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:37:06 ID:TwMRdm4D
http://www.bikebros.co.jp/I0000.doit?comefrom=5&idarea1=50&idclient=5057
結構大きなチェーン店で現状販売でかなり安く売っているのですが
整備知識が微塵もないうんこが購入するのは危険でしょうか？
原付二種が欲しいのです。
結構大きなチェーン店で現状販売でかなり安く売っているのですが
整備知識が微塵もないうんこが購入するのは危険でしょうか？
原付二種が欲しいのです。
>>105
人それぞれです。
人それぞれです。
バッテリー充電で質問した者です
色々レス頂きありがとうございます
HPでアイドル1400ｒｐｍで充電可能ってあったので安易に考えていました
寒さにめげず乗ります～
色々レス頂きありがとうございます
HPでアイドル1400ｒｐｍで充電可能ってあったので安易に考えていました
寒さにめげず乗ります～
113 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:42:29 ID:qC+u6Ezc
みなさんありがとうございます。
本買って勉強したいと思います。
本買って勉強したいと思います。
115 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:47:26 ID:TwMRdm4D
116 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:59:14 ID:srjoZR3h
アプリリアやマラグーティが2ストで排ガス規制をクリアーしてるのに
日本のメーカー何故2ストで排ガス規制をクリアー出来ないのですか？
日本のメーカー何故2ストで排ガス規制をクリアー出来ないのですか？
>>116
莫大な開発費かけて規制対応させる価値があるほど売れないと
メーカーが考えているから
やってやれないことはない
あとRS125とかは規制対応のために
排ガス測定をする回転域だけ無理やりトルクを落としてる
だから低～中回転域に異常なほどのトルクの谷がある
莫大な開発費かけて規制対応させる価値があるほど売れないと
メーカーが考えているから
やってやれないことはない
あとRS125とかは規制対応のために
排ガス測定をする回転域だけ無理やりトルクを落としてる
だから低～中回転域に異常なほどのトルクの谷がある
2ストのエンジン＝暴走族による騒音ってイメージがあるしね
今は乗り手側も2ストが欲しいと思ってない感じ
今は乗り手側も2ストが欲しいと思ってない感じ
121 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/17(土) 23:16:06 ID:C4mmcizG
122 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 23:16:55 ID:srjoZR3h
ヤマハはRZ50で最後まで粘ったがインジェクション化までは行えなかった
アプリリアとの技術力差がまともに出たな
アプリリアとの技術力差がまともに出たな
124 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 23:19:44 ID:srjoZR3h
ユーロ2の方が日本の排気ガス規制より厳しいんだお
…まあ、暴走族＝ローリング族(走り屋)、のつもりで言葉を使っているなら否定はしないが…
…しかしそうなると大型SSは(ry
…しかしそうなると大型SSは(ry
126 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/17(土) 23:20:24 ID:C4mmcizG
http://www.autotrader.co.uk/EDITORIAL/bike_page_content/49221.html
Derbi の GPR125 も 4 stroke になるっぽいね。
Derbi の GPR125 も 4 stroke になるっぽいね。
キャブが不調で、勝手にアイドリングの回転が上がったり下がったりします。
二次エアを吸うとこんな症状が出るとは聞いたのですが、怪しいのはエアクリBOXとキャブの接続の
固定バンドが欠品で用意できなかったのでタイラップ止めで済ませているところです。
しかし、グラグラというわけでもなく、今まで気にしていなかったのですが、
この辺りはガチガチに締めないといけないようなシビアなところなんでしょうか？
二次エアを吸うとこんな症状が出るとは聞いたのですが、怪しいのはエアクリBOXとキャブの接続の
固定バンドが欠品で用意できなかったのでタイラップ止めで済ませているところです。
しかし、グラグラというわけでもなく、今まで気にしていなかったのですが、
この辺りはガチガチに締めないといけないようなシビアなところなんでしょうか？
>>129
その辺りはガチガチに締めないといけないようなシビアなところなんです
その辺りはガチガチに締めないといけないようなシビアなところなんです
132 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/17(土) 23:33:29 ID:C4mmcizG
>>129
二次エアの吸い込みがあるかどうかを確認するなら、
エンジンを運転中に、吸い込んでいると思われる箇所に
可燃性のものを吹きかけた時(パーツクリーナなど）の
変化を見る、という手段があります。
ただ、失敗すると火災など大きな災害になる可能性も
あるので私としてはバイク屋さんに確認と修理を依頼
なさることをお勧めいたします。
また吸気系統の部品の固定にタイラップをつかうと、
インシュレーターのヘタリにタイラップが追従しない為
二次エアを吸い込んでしまう場合はあります。
まずはしっかり締めこんで状況が変化するかどうかを
確認なさってください。
二次エアの吸い込みがあるかどうかを確認するなら、
エンジンを運転中に、吸い込んでいると思われる箇所に
可燃性のものを吹きかけた時(パーツクリーナなど）の
変化を見る、という手段があります。
ただ、失敗すると火災など大きな災害になる可能性も
あるので私としてはバイク屋さんに確認と修理を依頼
なさることをお勧めいたします。
また吸気系統の部品の固定にタイラップをつかうと、
インシュレーターのヘタリにタイラップが追従しない為
二次エアを吸い込んでしまう場合はあります。
まずはしっかり締めこんで状況が変化するかどうかを
確認なさってください。
初めてオイル交換しようかと思うだけど……バイク屋だと工賃高いよね？
車は安いオイルだけどバイクは指定のオイルがいいですよね？
てかバイクのオイルってなんで高いのでしょう
車は安いオイルだけどバイクは指定のオイルがいいですよね？
てかバイクのオイルってなんで高いのでしょう
134 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/17(土) 23:38:26 ID:C4mmcizG
>>130
>>131
>>132
ありがとうございます。車種はXR250です。
このバイクでは2STのPJキャブを流用して付けるっていうのが定番としてあるんですが、
セッティングがシビアという話も良く聞くので、セッティングが駄目なのかタイラップ止めに不備があるのかわからず悩んでいました。
口径は34パイで純正より口径は大きくなっています。
パーツクリーナーでチェックするというのはやってみました。
継ぎ目に吹き付けてみたのですが、どうも変化は感じられませんでした。
多分セッティングも悪いのでしょうがタイラップが駄目だとわかってよかったです。
液体ガスケットで塞ぐか水道官のバンドでも探して固定しようと思います。
>>131
>>132
ありがとうございます。車種はXR250です。
このバイクでは2STのPJキャブを流用して付けるっていうのが定番としてあるんですが、
セッティングがシビアという話も良く聞くので、セッティングが駄目なのかタイラップ止めに不備があるのかわからず悩んでいました。
口径は34パイで純正より口径は大きくなっています。
パーツクリーナーでチェックするというのはやってみました。
継ぎ目に吹き付けてみたのですが、どうも変化は感じられませんでした。
多分セッティングも悪いのでしょうがタイラップが駄目だとわかってよかったです。
液体ガスケットで塞ぐか水道官のバンドでも探して固定しようと思います。
>>133
クルマ用より需要が少ないのと、バイクはエンジンと同時にミッションと湿式クラッチの
潤滑をしなきゃいけないのでクルマ用＋αの性能が求められる
だからスクーターとかはクルマと同じくエンジンだけの潤滑でいいので
安い、ていうかクルマと同じのでいい。
クルマ用より需要が少ないのと、バイクはエンジンと同時にミッションと湿式クラッチの
潤滑をしなきゃいけないのでクルマ用＋αの性能が求められる
だからスクーターとかはクルマと同じくエンジンだけの潤滑でいいので
安い、ていうかクルマと同じのでいい。
>>116
４ｓｔ＝クリーンみたいなイメージがあるからね・・・
日本じゃマスコミなどに簡単に世論が形作られてしまうよ。
ディーゼルエンジンもヨーロッパでは環境負荷が小さいから
普及してるが日本では公害発生車扱いだしな・・・。
企業イメージを低下させたくないから、規制クリアしても
見た目に煙吐いて走る２ｓｔをだせんでしょう。
４ｓｔ＝クリーンみたいなイメージがあるからね・・・
日本じゃマスコミなどに簡単に世論が形作られてしまうよ。
ディーゼルエンジンもヨーロッパでは環境負荷が小さいから
普及してるが日本では公害発生車扱いだしな・・・。
企業イメージを低下させたくないから、規制クリアしても
見た目に煙吐いて走る２ｓｔをだせんでしょう。
>>128
PDFやめて重いから
PDFやめて重いから
>>133
バイクのオイルの方が容量少ないのに
より高回転だったりして負担が大きいし
普通のバイクは四輪と違ってクラッチ板も
オイルに浸かってる物が多いから
二輪用として造られた専用オイルが必要になるから。
廃油処理などの段取りや、ドレンボルトのワッシャーも
用意できるなら自分でやっても良いと思うけど
そうでないなら工賃払ってでもバイク屋に頼んだ方が確実だよ。
バイクのオイルの方が容量少ないのに
より高回転だったりして負担が大きいし
普通のバイクは四輪と違ってクラッチ板も
オイルに浸かってる物が多いから
二輪用として造られた専用オイルが必要になるから。
廃油処理などの段取りや、ドレンボルトのワッシャーも
用意できるなら自分でやっても良いと思うけど
そうでないなら工賃払ってでもバイク屋に頼んだ方が確実だよ。
140 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 23:49:44 ID:zrWPUEpg
質問です。
最近バイク倉庫が住宅街に移りました。
まだまだ寒い時期は続きますが、エンジンが暖まるまでのアイドリングは必要ですか？
しばらく低回転で運転するならエンジン始動後すぐに発進しても大丈夫でしょうか？
それと、金属疲労がどうのこうので暖まっていないのに高回転まであげたらダメだ！と書いてあるのを見ましたが、
よく見る光景の、「ｷｭﾙﾙﾙｯブォン！ブォーン！ブォーン！」ってゆう暖気方法はいいのでしょうか？
わかりにくい質問ばかりで申し訳ないです。
最近バイク倉庫が住宅街に移りました。
まだまだ寒い時期は続きますが、エンジンが暖まるまでのアイドリングは必要ですか？
しばらく低回転で運転するならエンジン始動後すぐに発進しても大丈夫でしょうか？
それと、金属疲労がどうのこうので暖まっていないのに高回転まであげたらダメだ！と書いてあるのを見ましたが、
よく見る光景の、「ｷｭﾙﾙﾙｯブォン！ブォーン！ブォーン！」ってゆう暖気方法はいいのでしょうか？
わかりにくい質問ばかりで申し訳ないです。
質問です。原一のMTに乗ってます。
減速時にクラッチを１段ずつ落とすときも、アクセルを少し開けちゃってOKですか？
クラッチ切って１段下げてクラッチを繋ぐと、エンジンからものすごい音がしますよね？
減速時にクラッチを１段ずつ落とすときも、アクセルを少し開けちゃってOKですか？
クラッチ切って１段下げてクラッチを繋ぐと、エンジンからものすごい音がしますよね？
>>135
ならキャブだろうな。
調子の悪いXLR250なら修理したことがある、貴方と同様に回転が安定しない車体でね。
やはりインシュレーターからの2次エア、それに加えてキャブ内の部品欠品だった。
Oリングが2つも不足してて、「さすが、素人が弄ったキャブは怖えェww」と笑った覚えがある(30分で修理完了したがなw)
…今の私のメイン機だw
PJキャブの流用の話、私も知ってはいるが…つーかPJ入手してあるが、
メンドクサソーで付けていないので相談には乗れぬ、スマヌw
あと、液ガスはヤメレ。水道管のアレの方が余程良い。
ならキャブだろうな。
調子の悪いXLR250なら修理したことがある、貴方と同様に回転が安定しない車体でね。
やはりインシュレーターからの2次エア、それに加えてキャブ内の部品欠品だった。
Oリングが2つも不足してて、「さすが、素人が弄ったキャブは怖えェww」と笑った覚えがある(30分で修理完了したがなw)
…今の私のメイン機だw
PJキャブの流用の話、私も知ってはいるが…つーかPJ入手してあるが、
メンドクサソーで付けていないので相談には乗れぬ、スマヌw
あと、液ガスはヤメレ。水道管のアレの方が余程良い。
>>140
＞しばらく低回転で運転するならエンジン始動後すぐに発進しても大丈夫でしょうか？
それが正解。
いつまでもダラダラとアイドリングで放置したら近所迷惑。
せいぜい30秒とか1分間くらいの暖気で良かろうかと。
始動直後のエンジンを一気にブン回すのは絶対的なNG。
オイルが充分回ってないのにブン回しちゃったら摩耗が一気に進む。
＞しばらく低回転で運転するならエンジン始動後すぐに発進しても大丈夫でしょうか？
それが正解。
いつまでもダラダラとアイドリングで放置したら近所迷惑。
せいぜい30秒とか1分間くらいの暖気で良かろうかと。
始動直後のエンジンを一気にブン回すのは絶対的なNG。
オイルが充分回ってないのにブン回しちゃったら摩耗が一気に進む。
>>140
つーか住宅街じゃなくてもエンジンが温まるまでの暖気は必要ない
始動直後に走り出すのは良くないけどまあ1分も回せば十分
あとは水温が定位置になるまであまり負担をかけずに走ればいい
その擬音で表現してるやつはかかりが悪いエンジンの場合
始動してすぐ失火しないように少しあおってるだけだろう
普通に始動するエンジン、特にFI車ならスロットルに触る必要は特にない
つーか住宅街じゃなくてもエンジンが温まるまでの暖気は必要ない
始動直後に走り出すのは良くないけどまあ1分も回せば十分
あとは水温が定位置になるまであまり負担をかけずに走ればいい
その擬音で表現してるやつはかかりが悪いエンジンの場合
始動してすぐ失火しないように少しあおってるだけだろう
普通に始動するエンジン、特にFI車ならスロットルに触る必要は特にない
>>142
概ねそのやり方は、アリ
（エンジンの回転を合わせる、という意味で
しかし、
藻前様が左手のテクニシャンと化して、
絶妙なクラッチミートを心掛ければ、
>エンジンからものすごい音
という様な状況は無くなるだす
（手動バックトルクリミッター
概ねそのやり方は、アリ
（エンジンの回転を合わせる、という意味で
しかし、
藻前様が左手のテクニシャンと化して、
絶妙なクラッチミートを心掛ければ、
>エンジンからものすごい音
という様な状況は無くなるだす
（手動バックトルクリミッター
>>140
気にするやつはどこまでも細かくなるし、
俺みたいなやつはなにも気にせずかかれば
走りながらあっためるし。
立地にもよるが走り出してすぐに急坂EG負荷最大
とかじゃないならそんな簡単にEG痛まないよ。
毎日乗ってるなら、ね。 週一くらいとか間あくなら
少し暖気はさすがにずぼらなおれでもしますよ。
気にするやつはどこまでも細かくなるし、
俺みたいなやつはなにも気にせずかかれば
走りながらあっためるし。
立地にもよるが走り出してすぐに急坂EG負荷最大
とかじゃないならそんな簡単にEG痛まないよ。
毎日乗ってるなら、ね。 週一くらいとか間あくなら
少し暖気はさすがにずぼらなおれでもしますよ。
>>142
要約すると、シフトダウンしてクラッチ繋いだら
エンジン回転がやたら上がるって事でしょ？
ならクラッチ切って左足でチェンジペダル踏むと同時に
軽くアクセル煽ってクラッチ繋いでOKよ。
ただしバカみたいにブン回してクラッチ綱がないように。
回転差を半クラで調整する気持ちでジワッと繋ぐのも忘れずにね。
要約すると、シフトダウンしてクラッチ繋いだら
エンジン回転がやたら上がるって事でしょ？
ならクラッチ切って左足でチェンジペダル踏むと同時に
軽くアクセル煽ってクラッチ繋いでOKよ。
ただしバカみたいにブン回してクラッチ綱がないように。
回転差を半クラで調整する気持ちでジワッと繋ぐのも忘れずにね。
>>142
ほんの少し煽る(アクセルをちょっとだけ開ける)事は、
一応シフトダウンをスムーズに行う手法の一つではありますが…
50ccではさして必要なテクニックではないと思うのだが。
・貴方がバイクに慣れていないだけ
・もっと回転数を落としてからシフトダウンすれば、ものすごい音はしないかもしれない。
ほんの少し煽る(アクセルをちょっとだけ開ける)事は、
一応シフトダウンをスムーズに行う手法の一つではありますが…
50ccではさして必要なテクニックではないと思うのだが。
・貴方がバイクに慣れていないだけ
・もっと回転数を落としてからシフトダウンすれば、ものすごい音はしないかもしれない。
>>143
そうなんですかｗ
やはりタイラップは止めて変えた方がいいですね。
キャブは中古ではありますが、ショップからOH済みで購入しているので、
組み付けなどに問題は無いとは思うのですが。
貴重な話ありがとうございました。
ホムセンでバンドを購入し、対策してまたセッティングを煮詰めていきます。
そうなんですかｗ
やはりタイラップは止めて変えた方がいいですね。
キャブは中古ではありますが、ショップからOH済みで購入しているので、
組み付けなどに問題は無いとは思うのですが。
貴重な話ありがとうございました。
ホムセンでバンドを購入し、対策してまたセッティングを煮詰めていきます。
色々探してはいるんだけどなかなかいいキーホルダーが見つかりません。
傷つけないようリングだけ金属で革製品のものを探しています。何か
お勧めありますでしょうか。
傷つけないようリングだけ金属で革製品のものを探しています。何か
お勧めありますでしょうか。
>>154
ある意味、的確すぎて笑ったw
ある意味、的確すぎて笑ったw
グリップヒーターの電源取り位置で迷ってます
まず使わないホーンなんかいい感じだと思うんですがどうでしょ
まず使わないホーンなんかいい感じだと思うんですがどうでしょ
ホーンはあとあと面倒なことに。。
スモール球から取れない？
スモール球から取れない？
>157
> ホーンはあとあと面倒なことに。。
どんなふうに面倒なんで？
> ホーンはあとあと面倒なことに。。
どんなふうに面倒なんで？
車種がわからないから一概に言えない。。
経験でごく数台、忘れたころに不具合があったまで
経験でごく数台、忘れたころに不具合があったまで
大阪市内に住んでいます。
寒くてバイクに乗れない日々が続いておりますが、
大体、いつぐらいから暖かくなってきますか？
二月の終わりはまだまだ寒いですかね？
寒くてバイクに乗れない日々が続いておりますが、
大体、いつぐらいから暖かくなってきますか？
二月の終わりはまだまだ寒いですかね？
>159
そうですか
夜遅くにありがとう
そうですか
夜遅くにありがとう
暑さ寒さも彼岸まで とか言うし、て、おい！
防寒ウエアってあるの知ってる？
乗りたくても雪で乗れない地域もあるのだよ、ちみ
防寒ウエアってあるの知ってる？
乗りたくても雪で乗れない地域もあるのだよ、ちみ
雪でもカブは元気に走る＠某雪国
>>160
来週から暖かいので乗り始めてください。
来週から暖かいので乗り始めてください。
>>156
電気的な視点から言うと、グリップヒーターは比較的電気を食う(18W～)装置なので、
既存の配線から適当に取るより、バッテリーから専用の配線を引く方がいい。
無論バッ直だとイグニッション OFF でも電気食ってダメだから、リレー通すとかした方がいい。
主導のスイッチだけじゃ切り忘れが怖いからね。
適当に細い配線から取ると、想定外の電流で配線が焼けたり焦げたりする危険性が高い。
かと言って太い線も、そもそも大電流が流れる前提の箇所だから、ヒーター分の電気更に取れば
同様に焼けたり焦げたりする危険性あるしな。
コストダウンもあって余裕無い部品使ってること多いから、配線太いから余裕あるって訳じゃない。
電気的な視点から言うと、グリップヒーターは比較的電気を食う(18W～)装置なので、
既存の配線から適当に取るより、バッテリーから専用の配線を引く方がいい。
無論バッ直だとイグニッション OFF でも電気食ってダメだから、リレー通すとかした方がいい。
主導のスイッチだけじゃ切り忘れが怖いからね。
適当に細い配線から取ると、想定外の電流で配線が焼けたり焦げたりする危険性が高い。
かと言って太い線も、そもそも大電流が流れる前提の箇所だから、ヒーター分の電気更に取れば
同様に焼けたり焦げたりする危険性あるしな。
コストダウンもあって余裕無い部品使ってること多いから、配線太いから余裕あるって訳じゃない。
>>130,132
出遅れたが、>>129がタイラップ使ってるのはキャブとエアクリボックス間だよな。
まあ、ガチガチに締めるべき箇所だとは思うが、アイドリング不調の原因として二次エアが考えられるなら、
反対側、キャブ～エンジン吸気口側を点検してみるべきだと思う。
出遅れたが、>>129がタイラップ使ってるのはキャブとエアクリボックス間だよな。
まあ、ガチガチに締めるべき箇所だとは思うが、アイドリング不調の原因として二次エアが考えられるなら、
反対側、キャブ～エンジン吸気口側を点検してみるべきだと思う。
1年前は冬のない国に住んでたんだよきっと
171 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 08:32:50 ID:Seae51jT
Wikipediaの情報って鵜呑みにしていいんですか？
鵜呑みはいかん
あくまでも参考程度でできれば裏を取る
あくまでも参考程度でできれば裏を取る
>>171
Wikipediaの情報を鵜呑みにしてよい根拠を自分で考えてみましょう。
それで納得できるなら、鵜呑みにしてもよいのではないでしょうか。
２ちゃんねるよりは遥かにアテになると思いますけどねww
Wikipediaの情報を鵜呑みにしてよい根拠を自分で考えてみましょう。
それで納得できるなら、鵜呑みにしてもよいのではないでしょうか。
２ちゃんねるよりは遥かにアテになると思いますけどねww
174 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 09:15:49 ID:RJZR0lHr
>>169
バイクの無い国だったのかもよ？北朝(ry
バイクの無い国だったのかもよ？北朝(ry
wikipediaといえば・・・・
欧州の免許区分に加えられる（た？）Ａ３の詳細をご存知の方は居られませんかの？
１６歳以上で出力５０（単位記述なし）までという、日本の普通二輪とそっくりな区分なんだけど、
ソースがwikiしかないので本物なのかどうか判断に悩んでおります｡
欧州の免許区分に加えられる（た？）Ａ３の詳細をご存知の方は居られませんかの？
１６歳以上で出力５０（単位記述なし）までという、日本の普通二輪とそっくりな区分なんだけど、
ソースがwikiしかないので本物なのかどうか判断に悩んでおります｡
>>175
wikipedia日本語版やら日本語でのソースは無いみたいですな。
英語とかEU諸国言語？のwikipediaならあるかもね。
あ、調べたのかな？ｗ
うーん俺だったらEUの大使館に聞いてみるが。
wikipedia日本語版やら日本語でのソースは無いみたいですな。
英語とかEU諸国言語？のwikipediaならあるかもね。
あ、調べたのかな？ｗ
うーん俺だったらEUの大使館に聞いてみるが。
>>176
英語版の方の Wiki にある。
ttp://en.wikipedia.org/wiki/European_Driving_Licence
>>175
ここの参照[4]がＥＵの法令集みたいなとこに繋がってたので、
そこで検索してみてると、官報 C(2008) 3790 が引っ掛かった。
各国の免許をどう共通免許に読み替えるか、と言う、2008年25日の奴。
ここで A3 と言うカテゴリーは、共通免許側には現れず、
ベルギーとルクセンブルグの各国免許にだけ登場してる。
(フランスにもA3ってのがあるが、これは古い区分で別物みたいだ)
この官報の時点で A3 免許はベルギーかルクセンブルグ国内だけ有効だったんだと思う。
A3の詳細はベルギーかルクセンブルグのサイトで探せるかも知れないが、
詳細な情報は英語であるとは限らないと思う。
これよりもっと新しい、A3を条件付きで読み替えるとかの官報が出てるかもしんないが、見つけらんない。
興味のある人は続きを探してくれ。
英語版の方の Wiki にある。
ttp://en.wikipedia.org/wiki/European_Driving_Licence
>>175
ここの参照[4]がＥＵの法令集みたいなとこに繋がってたので、
そこで検索してみてると、官報 C(2008) 3790 が引っ掛かった。
各国の免許をどう共通免許に読み替えるか、と言う、2008年25日の奴。
ここで A3 と言うカテゴリーは、共通免許側には現れず、
ベルギーとルクセンブルグの各国免許にだけ登場してる。
(フランスにもA3ってのがあるが、これは古い区分で別物みたいだ)
この官報の時点で A3 免許はベルギーかルクセンブルグ国内だけ有効だったんだと思う。
A3の詳細はベルギーかルクセンブルグのサイトで探せるかも知れないが、
詳細な情報は英語であるとは限らないと思う。
これよりもっと新しい、A3を条件付きで読み替えるとかの官報が出てるかもしんないが、見つけらんない。
興味のある人は続きを探してくれ。
×2008年25日
○2008年8月25日
…だったな確か、もう閉じちゃったよ orz
○2008年8月25日
…だったな確か、もう閉じちゃったよ orz
180 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 11:14:24 ID:StUbuWbm
ＦＣＲキャブレターってなにがすごいんですかあ～？
教えて
ベテランのひと！
教えて
ベテランのひと！
はい次の質問どうぞ
中国製のステンメッシュブレーキホースって危険ですかね？
おとなしく3000円たしてデイトナあたりのを買った方が良いですか？
http://www.xtreme-parts.jp/SHOP/KHD125.html
おとなしく3000円たしてデイトナあたりのを買った方が良いですか？
http://www.xtreme-parts.jp/SHOP/KHD125.html
ベストカーにホンダ、ビート開発決定！！とか書いてあったのですが信用できますか？
レースに出るつもりなら金に糸目はつけないほうがいい。
見た目の事しか考えてないなら交換自体考え直したほうがいい。金のムダ。
見た目の事しか考えてないなら交換自体考え直したほうがいい。金のムダ。
見た目で交換
イイジャン
あとは自己責任で
イイジャン
あとは自己責任で
>>166
ありがとうございます
ありがとうございます
見た目は自己責任とは思うが、ブレーキはなぁ。
相手に迷惑かけた後じゃ言い訳にもならんぞ。
相手に迷惑かけた後じゃ言い訳にもならんぞ。
カワサキのバリオス2乗ってます。
疑問ですがなぜ純正タイヤは真ん中に溝があって純正以外のタイヤはなめらか(屈曲)に溝ありますよね。
普通の速度で走るならば純正タイヤが一番良いのでしょうか？
メーカーが色々テストした結果、一番合うタイヤを付けてるのですよね？
それともコスト下げて安いタイヤにしたのか。
疑問ですがなぜ純正タイヤは真ん中に溝があって純正以外のタイヤはなめらか(屈曲)に溝ありますよね。
普通の速度で走るならば純正タイヤが一番良いのでしょうか？
メーカーが色々テストした結果、一番合うタイヤを付けてるのですよね？
それともコスト下げて安いタイヤにしたのか。
>>189
普通の速度で走るならば純正タイヤで必要十分
メーカーが経験やテストの結果、一番費用対効果が見合うタイヤを付けてるのです
その中には当然コストの問題も入ってますが “ 安さ ” だけ見てるわけではありません
普通の速度で走るならば純正タイヤで必要十分
メーカーが経験やテストの結果、一番費用対効果が見合うタイヤを付けてるのです
その中には当然コストの問題も入ってますが “ 安さ ” だけ見てるわけではありません
疑問イコール不満
ではないです。
疑問です。
質問です。
アドレスありがとうございました。
ではないです。
疑問です。
質問です。
アドレスありがとうございました。
>>121
暴走族が2stに乗るとかそういうことじゃなくて、
2stのあの独特の音が鳴り響く＝「ああ、暴走族が出てきやがった・・・」って思われるって意味で。
2st乗ってる人ならわかるけど、他人にとっては不快な音だしね
暴走族が2stに乗るとかそういうことじゃなくて、
2stのあの独特の音が鳴り響く＝「ああ、暴走族が出てきやがった・・・」って思われるって意味で。
2st乗ってる人ならわかるけど、他人にとっては不快な音だしね
鍵穴のグリスうｐに、エンジンオイル使ってもおｋ？
197 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 13:10:48 ID:f8/0OmOt
>>194
自分だけの思い込みを世間の当たり前のように言うのよくないよ
自分だけの思い込みを世間の当たり前のように言うのよくないよ
198 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/18(日) 13:11:08 ID:0r/dU1uB
職場のパートのおばちゃんたちとの話から総合したんで、自分だけってことはないが、まあ狭い範囲だ罠ｗ
>>121の意見とかも理解できるし、>>197のいうとおりあまり強くいわないようにするわ
ごめんよ。一晩寝てる間に亀レスになってるのすら気づいてなかった
>>121の意見とかも理解できるし、>>197のいうとおりあまり強くいわないようにするわ
ごめんよ。一晩寝てる間に亀レスになってるのすら気づいてなかった
>>196 粘度が有りすぎで反って砂や埃を巻き込み固着させてしまい、
作動不良を悪化させる。 普通にはＣＲＣ５５６だが、
鍵メーカー（美和ロックとかカバとか）では上記の理由で液体系の
潤滑剤をＮＧ指定している物も多い。こういう物は鉛筆の芯をこすりつけるのが
良い。勿論専用の潤滑粉も市販されている。
話戻すとバイクキーの場合、雨をかぶることも考えると結局ＣＲＣが一番
無難だと思う。
作動不良を悪化させる。 普通にはＣＲＣ５５６だが、
鍵メーカー（美和ロックとかカバとか）では上記の理由で液体系の
潤滑剤をＮＧ指定している物も多い。こういう物は鉛筆の芯をこすりつけるのが
良い。勿論専用の潤滑粉も市販されている。
話戻すとバイクキーの場合、雨をかぶることも考えると結局ＣＲＣが一番
無難だと思う。
↑因みに、トラックの貨物室錠や分電盤の鍵を作ってるタキゲン社は
５５６が標準指定です。 トラックの鍵にも１週間くらいに一度
吹き込んでくださいとステッカーがある。
５５６が標準指定です。 トラックの鍵にも１週間くらいに一度
吹き込んでくださいとステッカーがある。
変な質問ですが、AT限定の自動車免許しか持っていなくても原付に乗っていいのでしょうか。
9年前に合宿でとりましたが、講義を受けたかどうか自信がなく運転したことはないです。
9年前に合宿でとりましたが、講義を受けたかどうか自信がなく運転したことはないです。
203 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/18(日) 13:41:13 ID:0r/dU1uB
>>202
法的には問題ありません。
またあくまで原動機付きの自転車なので、シフトチェンジが
有るタイプでもＡＴ限定免許で運転出来ます。
ただ車ほど安全な乗り物ではないので運転の際は
十分ご注意ください。
法的には問題ありません。
またあくまで原動機付きの自転車なので、シフトチェンジが
有るタイプでもＡＴ限定免許で運転出来ます。
ただ車ほど安全な乗り物ではないので運転の際は
十分ご注意ください。
204 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 13:46:41 ID:+YVM1RmG
事故被害者です。先月まで通院しててようやく治療終了したんです。
で先週金曜日に慰謝料の確定通知が来て振込先を記入して返信するようなのでその晩に投函しました。
欲営業日は明日、月曜日だと思いますが月曜日にはすぐ振り込まれるものでしょうか？
で先週金曜日に慰謝料の確定通知が来て振込先を記入して返信するようなのでその晩に投函しました。
欲営業日は明日、月曜日だと思いますが月曜日にはすぐ振り込まれるものでしょうか？
>>203
ありがとうございます
ありがとうございます
免許取ったらフォルツァかマジェスティが欲しいんだが…
オーディオパッケージとかあるけど、どういう構造なの？
オーディオパッケージとかあるけど、どういう構造なの？
>>206
オーディオついてるの
オーディオついてるの
208 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/18(日) 13:59:00 ID:0r/dU1uB
210 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 14:04:44 ID:HTyRzbAA
高速を利用するロングツーリングに参加を予定しているのですが、
多気筒の中にら単気筒が雑ざると邪魔でしょうか？
率直な意見を聴かせて頂けると助かります。
多気筒の中にら単気筒が雑ざると邪魔でしょうか？
率直な意見を聴かせて頂けると助かります。
212 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 14:16:27 ID:D8FaXoMN
すみません、質問させてください
SHOEI Z3の内装を交換したいと思ったら既に廃盤でした
Z5と共通と聞いたことがあるような無いような気がしますが、どうなんでしょう
私の気のせいですか？
SHOEI Z3の内装を交換したいと思ったら既に廃盤でした
Z5と共通と聞いたことがあるような無いような気がしますが、どうなんでしょう
私の気のせいですか？
「ら単気筒」がどんなものか知りませんがww、あなたが心配しているのは、
多気筒のバイクは振動が少ないが、単気筒のバイクは高速走行時は振動が大きくてツラいだろうから、
皆がそれを気にして出したい速度も出せず楽しめないのではないか、と言う事でしょうか。
いいお友達に恵まれたようですね。
てめぇら全員法定速度守れゴラァ。
多気筒のバイクは振動が少ないが、単気筒のバイクは高速走行時は振動が大きくてツラいだろうから、
皆がそれを気にして出したい速度も出せず楽しめないのではないか、と言う事でしょうか。
いいお友達に恵まれたようですね。
てめぇら全員法定速度守れゴラァ。
214 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 14:26:30 ID:v1A1e/ph
215 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 14:31:31 ID:D8FaXoMN
216 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 14:42:20 ID:lPzQnwlH
前後のホイールサイズを換え
フロントフォークを他車種に交換したんですが
フォーク長を決める目安を教えてください。
フロントフォークを他車種に交換したんですが
フォーク長を決める目安を教えてください。
217 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 14:46:54 ID:SWCKkVk8
親切なおまいらに質問だ
今のってるGPX250Rから別のバイクに乗り換えようと思うんだけど
こういう事を聞くのに適したスレはどこだろう。教えておじいさん。
今のってるGPX250Rから別のバイクに乗り換えようと思うんだけど
こういう事を聞くのに適したスレはどこだろう。教えておじいさん。
Ninja250Rスレ池
ちーちゃんスレにｶｴﾚ
222 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 15:10:32 ID:CAUJkmcg
間違って嘘で答えられるとこに書き込んだのでもう一回いいですか？
125cb以上のバイクのシートの真ん中にひも？みたいなのがあるのはなんでですか？
125cb以上のバイクのシートの真ん中にひも？みたいなのがあるのはなんでですか？
タンデムグリップじゃねーの？
224 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 15:14:58 ID:D8FaXoMN
>>216
車体の前後の傾きが純正状態と同等であること
スイングアームの傾きが純正状態と同等であること
以上が基本
その上で底付きしないことやらトップブリッジ上のご機嫌とか
フォーク内部との兼ね合いとかその辺ごねごねしてください。
車体の前後の傾きが純正状態と同等であること
スイングアームの傾きが純正状態と同等であること
以上が基本
その上で底付きしないことやらトップブリッジ上のご機嫌とか
フォーク内部との兼ね合いとかその辺ごねごねしてください。
友人から400のバイクを譲ってもらうんですが手続きってどんな事しなきゃいけないんですか？
エンジンのプラグを抜くとシリンダー内を見れますよね
だいたいがカーボンで真っ黒なんですが
このままプラグ穴からパーツクリーナーを吹いて適当にキレイにすると
あとでその汚れた汁が流れて行って
どこでどんなトラブルが起こるんでしょうか？
だいたいがカーボンで真っ黒なんですが
このままプラグ穴からパーツクリーナーを吹いて適当にキレイにすると
あとでその汚れた汁が流れて行って
どこでどんなトラブルが起こるんでしょうか？
229 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 16:41:54 ID:H9aA9LIy
今日免許を紛失して再発行をしないで
免許更新日まで待った場合
違反になるのでしょうか？
免許更新日まで待った場合
違反になるのでしょうか？
>>229 なんかわかりにくい文面だが、
車やバイクを運転するときに免許証持って歩いていなければ
「免許不携帯」という罰金のみの違反になるわけだが。
まずは取り敢えず交番に落とし物の届けを出しましょう。
車やバイクを運転するときに免許証持って歩いていなければ
「免許不携帯」という罰金のみの違反になるわけだが。
まずは取り敢えず交番に落とし物の届けを出しましょう。
>>229
免許更新の際に旧免許証を提出することになるんだけど
そんときないと紛失届けとかしなきゃならないことになるわな。
結局届け出は必要なんだよ。
なくしてる事に気が付かなかった・・・という状況に対して違反を
食らうことは無いと思うけど、運転時に提示を求められた場合
提示できなきゃ確実に違反だよ。
どこの悪事で使われても文句言えない状況になるからさっさと届けだせ。
免許更新の際に旧免許証を提出することになるんだけど
そんときないと紛失届けとかしなきゃならないことになるわな。
結局届け出は必要なんだよ。
なくしてる事に気が付かなかった・・・という状況に対して違反を
食らうことは無いと思うけど、運転時に提示を求められた場合
提示できなきゃ確実に違反だよ。
どこの悪事で使われても文句言えない状況になるからさっさと届けだせ。
233 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 17:38:07 ID:2eoQRHjT
>>215
帽体の形自体が変わっていないなら現行の内装でも装着出来るが、緩衝材の劣化が進んでるから装着感はあまり良くはならないだろうし、安全性も落ちているからお勧め出来ないね。
帽体の形自体が変わっていないなら現行の内装でも装着出来るが、緩衝材の劣化が進んでるから装着感はあまり良くはならないだろうし、安全性も落ちているからお勧め出来ないね。
234 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 17:55:04 ID:D8FaXoMN
すいません、質問させてください。
スプロケを固定している2本のボルトの片方がネジ切れをおこしてしまい
ボルトの頭だけぼっかり外れ、ネジの部分が中に残ってしまいました
これどうやって外せますか？
当方、専門的な工具は持ってないので外しようがないです。
バイク屋に行って、取ってもらうといくらぐらい払わないといけませんかね？
よろしくお願いします。
スプロケを固定している2本のボルトの片方がネジ切れをおこしてしまい
ボルトの頭だけぼっかり外れ、ネジの部分が中に残ってしまいました
これどうやって外せますか？
当方、専門的な工具は持ってないので外しようがないです。
バイク屋に行って、取ってもらうといくらぐらい払わないといけませんかね？
よろしくお願いします。
>>235 やっぱり専用工具がいる。 その名も「逆タップ」
使い方は・・・先ず折れて残ったボルトの真ん中にタップを突っ込む穴を開ける
そしたらCRCをたっぷり折れボルト穴に吹き付けておいて、
逆タップをホルダーに装着、先に開けた穴に突っ込みゆっくりと左に
トルクを掛けてやる。
この文章が理解できない、あるいは作業に自身がないというなら素直に
ショップへ救援を求めることだ。
使い方は・・・先ず折れて残ったボルトの真ん中にタップを突っ込む穴を開ける
そしたらCRCをたっぷり折れボルト穴に吹き付けておいて、
逆タップをホルダーに装着、先に開けた穴に突っ込みゆっくりと左に
トルクを掛けてやる。
この文章が理解できない、あるいは作業に自身がないというなら素直に
ショップへ救援を求めることだ。
>>235
> これどうやって外せますか？
ボルトを破壊する、専用工具を使う
> バイク屋に行って、取ってもらうといくらぐらい払わないといけませんかね？
5000円ぐらいみとけ
5000円以上かかっても「2ちゃんで5000円って言われた」とか文句つけんなよ
> これどうやって外せますか？
ボルトを破壊する、専用工具を使う
> バイク屋に行って、取ってもらうといくらぐらい払わないといけませんかね？
5000円ぐらいみとけ
5000円以上かかっても「2ちゃんで5000円って言われた」とか文句つけんなよ
>>228
カーボンが固着するからやめたほうがいいですな
カーボンが固着するからやめたほうがいいですな
ありがとうございます。
5000円ですか？たけえ・・・。
でも工具も高そうだ・・・。
やってもらおうかな。
ありがとございますた。
くそおお！！！！！
5000円ですか？たけえ・・・。
でも工具も高そうだ・・・。
やってもらおうかな。
ありがとございますた。
くそおお！！！！！
>>239 まあ、それも勉強だ。 機械いじりしていれば駄目ねじに
泣かされるなんて、しょっちゅうあることだ。
まあ、駄目ねじにする前にちゃんとしたツール使うことが大事なのは基本だが。
それでも駄目なことは、ままある。
泣かされるなんて、しょっちゅうあることだ。
まあ、駄目ねじにする前にちゃんとしたツール使うことが大事なのは基本だが。
それでも駄目なことは、ままある。
拙い知識と経験で安く上げようとする
「整備が自分でできるようになりたい（笑）」様にはよくあること
次の質問どうぞ
「整備が自分でできるようになりたい（笑）」様にはよくあること
次の質問どうぞ
ちなみに、電気ドリルを持っているとして、キリと逆タップとタップホルダー
のセットでも５０００円くらい。トライしてみても・・・・・。
ただし、此で失敗して逆タップ折ってしまうともっと絶望的な状況になるから
無理はするなよ。
のセットでも５０００円くらい。トライしてみても・・・・・。
ただし、此で失敗して逆タップ折ってしまうともっと絶望的な状況になるから
無理はするなよ。
ヤマハ専門店で直してもらおうかなと思ってるんですが
ＹＳＰって修理費高いすか？
セロー２２５なんですけど。
ＹＳＰって修理費高いすか？
セロー２２５なんですけど。
244 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 18:19:29 ID:AmnqjaQ0
ちなみにスプロケを固定しているボルト１つで走ってたら
高確率でスプロケ外れますか？
今現在のバイクは乗らないほうがいいのでしょうか？
高確率でスプロケ外れますか？
今現在のバイクは乗らないほうがいいのでしょうか？
>>244 それは絶対に辞めろ。野戦修理じゃ有るまいし。
どれだけの力が掛る部品だと思っているんだ。 それこそ危険だぞ。
どれだけの力が掛る部品だと思っているんだ。 それこそ危険だぞ。
>>244
それで走ってみて死んでみれば分かると思うよ
それで走ってみて死んでみれば分かると思うよ
マジっすか・・・
バイクどうやって運べばいいんですか・・・
バイクどうやって運べばいいんですか・・・
↑歩道をてくてくと押して歩いていけ。 でなきゃどっかから軽トラ借りるとか。
そろそろ頭使おうよ。 生きているときにしか使えないんだぞ。脳みそって。
そろそろ頭使おうよ。 生きているときにしか使えないんだぞ。脳みそって。
>>243
修理費については、バイク屋次第ですので(YSPだって、各店が実車を確認して修理費を決める)、何とも言えません。
ただし、ヤマハ車のトラブルに関しては知識・技術があることは確かですので、
YSPにお願いされてはいかがでしょうか？
工賃安めだけど中途半端な修理されるよりは(もちろん、全てのケースで安い=悪いとは言わないが)、
貴方自身が安心できると思います。
>>244
左足を失っても構わないのならば、どうぞお試しください。
私なら。そのような状況では絶対に走らせません。
修理費については、バイク屋次第ですので(YSPだって、各店が実車を確認して修理費を決める)、何とも言えません。
ただし、ヤマハ車のトラブルに関しては知識・技術があることは確かですので、
YSPにお願いされてはいかがでしょうか？
工賃安めだけど中途半端な修理されるよりは(もちろん、全てのケースで安い=悪いとは言わないが)、
貴方自身が安心できると思います。
>>244
左足を失っても構わないのならば、どうぞお試しください。
私なら。そのような状況では絶対に走らせません。
252 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 18:29:23 ID:AmnqjaQ0
ありがとうございます。
めんどくさいので
時速20キロぐらいで乗っていってみます。
これなら死にはしないでしょ。
さっき１つつけた状態で60キロぐらいだしましたが外れませんでした。
めんどくさいので
時速20キロぐらいで乗っていってみます。
これなら死にはしないでしょ。
さっき１つつけた状態で60キロぐらいだしましたが外れませんでした。
253 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 18:29:42 ID:iIvW1ORY
業物ｻｿのサイトに繋がりませんが・・・（ 403 Forbidden
ボクだけっｽか？
ボクだけっｽか？
254 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/18(日) 18:30:43 ID:0r/dU1uB
（ダメだこいつエンジンが引っ張るチェーンがどれだけの運動エネルギー持ってるか全然分かってない）
次の方どうぞ
次の方どうぞ
256 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 18:32:22 ID:AmnqjaQ0
わかりました。
そこまでいうなら押していきます。
ありがとうごじゃいました。
そこまでいうなら押していきます。
ありがとうごじゃいました。
まあ、あとは幸運を祈るしかないんじゃね？
…もちろん、「周囲の人間が事故に巻き込まれずに済みますように」という意味で。
…もちろん、「周囲の人間が事故に巻き込まれずに済みますように」という意味で。
>>252 最後の警告。 もし事故にならなかったとしても、部品に無理が掛って
曲がったり破損し、結局部品代と工賃を増額させる結果になります。
古参たちが警告するように、危険ですからやめてください。
此が理解できないのなら、バイクの整備に手を出すことも辞めてください。
曲がったり破損し、結局部品代と工賃を増額させる結果になります。
古参たちが警告するように、危険ですからやめてください。
此が理解できないのなら、バイクの整備に手を出すことも辞めてください。
SR４００のメッキ塗装を考えてます。
タンク、フェンダー等の銀メッキ部分、フレーム等の黒塗装部分、エンジン、エキパイ、サイレンサー
これらを銅にメッキとそうしたい場合いくらくらい見とけばいいでしょうか
それとエンジンの塗装やマフラーの塗装は可能なのでしょうか
もし分かる方がいればおしえてください
タンク、フェンダー等の銀メッキ部分、フレーム等の黒塗装部分、エンジン、エキパイ、サイレンサー
これらを銅にメッキとそうしたい場合いくらくらい見とけばいいでしょうか
それとエンジンの塗装やマフラーの塗装は可能なのでしょうか
もし分かる方がいればおしえてください
質問させていただきます。
車種はZRX400です。
正立フォークから倒立フォークにかえる方法を
無知で世間知らずな僕に分かりやすく教えてください。
お願いします
車種はZRX400です。
正立フォークから倒立フォークにかえる方法を
無知で世間知らずな僕に分かりやすく教えてください。
お願いします
>>259
どう考えてもパーツクリーナ程度であのカーボンが落ちるはずがないです
どう考えてもパーツクリーナ程度であのカーボンが落ちるはずがないです
266 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/18(日) 18:49:48 ID:0r/dU1uB
>>259
カーボンクリーナーには一定の効果はありますが、
燃焼室内に付着し、硬く焼成されたカーボンに吹き付けただけ
では十分な洗浄能力を発揮することは出来ません。
それとそのままの状態ではクリーナーがエンジンオイルに
混入するので事後のオイル交換は必須です。
カーボンを落とすには、部品をクリーナーにドブ漬けしてカーボンを
浮かせた上でワイヤーブラシでゴシゴシこすったりスクレーパーで
こそげ落とせば有る程度綺麗にする事は出来ます。
また燃焼室内にカーボンが付着していたとしても、それを
バルブシートに噛み込んで圧縮が落ちていたり、何らかの
異常(オイル下がりなど）で極端に分厚く堆積しない限り
大きな不具合が生じる事はないので、異常が発生していないなら
気にする必要は有りません。
カーボンクリーナーには一定の効果はありますが、
燃焼室内に付着し、硬く焼成されたカーボンに吹き付けただけ
では十分な洗浄能力を発揮することは出来ません。
それとそのままの状態ではクリーナーがエンジンオイルに
混入するので事後のオイル交換は必須です。
カーボンを落とすには、部品をクリーナーにドブ漬けしてカーボンを
浮かせた上でワイヤーブラシでゴシゴシこすったりスクレーパーで
こそげ落とせば有る程度綺麗にする事は出来ます。
また燃焼室内にカーボンが付着していたとしても、それを
バルブシートに噛み込んで圧縮が落ちていたり、何らかの
異常(オイル下がりなど）で極端に分厚く堆積しない限り
大きな不具合が生じる事はないので、異常が発生していないなら
気にする必要は有りません。
267 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/18(日) 18:52:00 ID:0r/dU1uB
>>259
失礼しました。
パーツクリーナーと有るのをカーボンクリーナーと
誤読していました。
>>264殿が書かれているとおり、パーツクリーナで
燃焼室内のカーボンを落とすことは全く出来ません。
やる意味は有りませんし、オイルは交換しないと
いけなくなります。
失礼しました。
パーツクリーナーと有るのをカーボンクリーナーと
誤読していました。
>>264殿が書かれているとおり、パーツクリーナで
燃焼室内のカーボンを落とすことは全く出来ません。
やる意味は有りませんし、オイルは交換しないと
いけなくなります。
ドラクエ7のCD借りたら、凱旋・エピローグ とか言うのがあって
それがいまいちゲームで出てきた記憶が無いんですが、CDに出ている以上はあったんですかね？
それがいまいちゲームで出てきた記憶が無いんですが、CDに出ている以上はあったんですかね？
>>268
そのレベルの人に、
性…じゃねーや正立→倒立 を説明するとなると、
10ｽﾚ消費してでも 不 可 能 です
基本的には、『加工してでも無理矢理嵌める』ですからね
（ZXR400辺りからの流用が具体的かな
>>ALL
>>253ご確認出来ませんか？
そのレベルの人に、
性…じゃねーや正立→倒立 を説明するとなると、
10ｽﾚ消費してでも 不 可 能 です
基本的には、『加工してでも無理矢理嵌める』ですからね
（ZXR400辺りからの流用が具体的かな
>>ALL
>>253ご確認出来ませんか？
>>271
おまい様がただ単にクリアしてないだけってオチじゃなかろうな？
おまい様がただ単にクリアしてないだけってオチじゃなかろうな？
ID:sTGnrJ7H
てめえ口悪いんだよ
てめえ口悪いんだよ
277 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/18(日) 19:02:20 ID:0r/dU1uB
>>272
私も403でした。
私も403でした。
>>275
目糞鼻糞だけどな。
目糞鼻糞だけどな。
>>277
弱ったなー、
画像5枚うｐしたいので、
画像ﾚｽ出来る業物ｻｿのﾄｺが良かったのだが・・・
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/
画像を繋げて容量落として↑辺りを借りさせてもらうしかないのかな？
弱ったなー、
画像5枚うｐしたいので、
画像ﾚｽ出来る業物ｻｿのﾄｺが良かったのだが・・・
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/
画像を繋げて容量落として↑辺りを借りさせてもらうしかないのかな？
>>275
質問者様のご機嫌を損ねず、下手（したて）に謙（へりくだ）りながら、
質問者様の御満足のいくようにお答えすれば宜しいんですねw
クレーマー対応している人って、こんな馬鹿を相手しなければならないんだな。
質問者様のご機嫌を損ねず、下手（したて）に謙（へりくだ）りながら、
質問者様の御満足のいくようにお答えすれば宜しいんですねw
クレーマー対応している人って、こんな馬鹿を相手しなければならないんだな。
最近スレの雰囲気変わったね( ＾ω＾)
>>281
エリーゼのおいしさについて再び語ろうか
エリーゼのおいしさについて再び語ろうか
>>283
それを感じたら、書き込まずにそっとNGするといいよ
それを感じたら、書き込まずにそっとNGするといいよ
289 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 19:58:54 ID:CTAy5sei
今現在新車もしくは程度の良い中古が手に入る
国内メーカー製の中型ネイキッドで、一番安価に乗り出せる車体はなんですか？
ざっくり教えて下さい
国内メーカー製の中型ネイキッドで、一番安価に乗り出せる車体はなんですか？
ざっくり教えて下さい
後ろに嫌な車が来たときに譲ろうとしたら、どうしたらよいですか？
少し減速して左端によれば良いのですか？
ハザードはないし左ウインカーでは勘違いされますか？
少し減速して左端によれば良いのですか？
ハザードはないし左ウインカーでは勘違いされますか？
>>284
おにぎりせんべいの方が中毒度が上
おにぎりせんべいの方が中毒度が上
＞２７４
いや、クリアしましたよ。
ただ印象が薄かっただけなのかな。
エピローグ、だからエンディングで流れていたんでしょうね、きっと。良い曲。
>>276
さあ、、、プレステ１とDQ７も動くかどうか・・・・・
いや、クリアしましたよ。
ただ印象が薄かっただけなのかな。
エピローグ、だからエンディングで流れていたんでしょうね、きっと。良い曲。
>>276
さあ、、、プレステ１とDQ７も動くかどうか・・・・・
>>290
ハザード又は左ウィンカー出して減速。それでも後ろにいるなら停車する。降りてきたら逃げる。
ハザード又は左ウィンカー出して減速。それでも後ろにいるなら停車する。降りてきたら逃げる。
>>295
車種＆技術次第。
車種＆技術次第。
鱸アドレス110走行約7000Km、個人売買で購入しまして乗り出したんですが、少し乱暴にフロントブレーキをかけるとハンドル下方から「コツン（またはコトン）」と音（感触）がします。
これが世に言う「ステムベアリングの破損」なのでしょうか？
ちなみに前オーナーの使われ方は不明ですが、カウルの破損状況から転倒歴があるようです。
これが世に言う「ステムベアリングの破損」なのでしょうか？
ちなみに前オーナーの使われ方は不明ですが、カウルの破損状況から転倒歴があるようです。
いっこめ
初バイクなんですが、CB400SFのような250は何がありますか？
バリオスとVTRくらいしか思いつかない
にこめ
ZZR250、やたら安いタマがあるけどどのあたりまで出せばとりあえず安心？
さんこめ
素人にアクロスは無謀？
積載あると便利だなぁ
初バイクなんですが、CB400SFのような250は何がありますか？
バリオスとVTRくらいしか思いつかない
にこめ
ZZR250、やたら安いタマがあるけどどのあたりまで出せばとりあえず安心？
さんこめ
素人にアクロスは無謀？
積載あると便利だなぁ
>>300
一つめ。
ホーネット250とか。古いものを言い出せば、ジェイド、zeal、バンディット250、コブラ、などがある。
また、VTR250はエンジンがVツイン(二気筒)なので、バリオス他の4気筒車とは乗り味が異なる。
二つめ。
そんなもの、現物次第だ。
安くても手入れが行き届いており良いタマがあるかもしれない。高くてもぼろがあるかもしれない。…が。
「値段が安いものは程度が悪い傾向は当然ある。しかし、値段が高いから絶対に程度が良いとは限らない。」
三つめ。
無謀。こんな事聞いてくるド素人様は、古いものに手を出すな。
・・・まあ。頑張って貯金して資金を貯めなさい。
一つめ。
ホーネット250とか。古いものを言い出せば、ジェイド、zeal、バンディット250、コブラ、などがある。
また、VTR250はエンジンがVツイン(二気筒)なので、バリオス他の4気筒車とは乗り味が異なる。
二つめ。
そんなもの、現物次第だ。
安くても手入れが行き届いており良いタマがあるかもしれない。高くてもぼろがあるかもしれない。…が。
「値段が安いものは程度が悪い傾向は当然ある。しかし、値段が高いから絶対に程度が良いとは限らない。」
三つめ。
無謀。こんな事聞いてくるド素人様は、古いものに手を出すな。
・・・まあ。頑張って貯金して資金を貯めなさい。
ホーネット
>>300
オフ車やらスクータやら。
外車を含めて色々知りたいだろうから本屋さんでバイクオールカタログみたいな書籍を買おう。
値段が高いと安全、安価だと怪しいってのはそれこそ怪しいですぞや。
そもそも、そんな心配する位なら貯金して新車を買おうではないかｗ
無謀って何が？
オフ車やらスクータやら。
外車を含めて色々知りたいだろうから本屋さんでバイクオールカタログみたいな書籍を買おう。
値段が高いと安全、安価だと怪しいってのはそれこそ怪しいですぞや。
そもそも、そんな心配する位なら貯金して新車を買おうではないかｗ
無謀って何が？
>>300
>いっこめ
CB400SFのようなってネイキッドということでいいんかな。
古いのでよければいくらでもあるけど、ある程度高年式のだと他にホーネットとバンディット（＝バリオス）くらいかな。
>にこおめ
どのあたりまで、と言われても一概に言えるものじゃない。
でもやたら安いのは多分93年以前の、大幅マイナーチェンジされる前のだと思う。
マイナーチェンジ以前と以降では共用できない部品も多いからMC以前のは安くてもお勧めしない。
あとは事故車とか。
>さんこめ
別に無謀じゃない。
初心者だから無謀っていう車種は実際のところ少ない。
問題は飛ばしたい心にリミッターをかけられるかどうか。
>いっこめ
CB400SFのようなってネイキッドということでいいんかな。
古いのでよければいくらでもあるけど、ある程度高年式のだと他にホーネットとバンディット（＝バリオス）くらいかな。
>にこおめ
どのあたりまで、と言われても一概に言えるものじゃない。
でもやたら安いのは多分93年以前の、大幅マイナーチェンジされる前のだと思う。
マイナーチェンジ以前と以降では共用できない部品も多いからMC以前のは安くてもお勧めしない。
あとは事故車とか。
>さんこめ
別に無謀じゃない。
初心者だから無謀っていう車種は実際のところ少ない。
問題は飛ばしたい心にリミッターをかけられるかどうか。
あれ…ごめん、あれってZZRだったかな。
>>304の2こめはなんか自分の言葉に自信持てないから読み飛ばして。
>>304の2こめはなんか自分の言葉に自信持てないから読み飛ばして。
306 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 22:43:58 ID:aCVsn5FG
>>301ｰ305
あーりがーとさーん
やっぱり安心を買うにはそれなりの額を出して新車じゃないとだよね(´･ω･｀)
選択肢減りすぎだろう常識的に考えて…
アクロスについて、ふたりが対象な意見なのでちょっと困惑
どうしてもアクロスがいいって気持ちになったら鉄屑覚悟でカタナ専門店で買うことにします
それ以外でもいいや、って思ってる現状はとりあえず候補からはずしときます
では(｀･ω･´)ゝ
あーりがーとさーん
やっぱり安心を買うにはそれなりの額を出して新車じゃないとだよね(´･ω･｀)
選択肢減りすぎだろう常識的に考えて…
アクロスについて、ふたりが対象な意見なのでちょっと困惑
どうしてもアクロスがいいって気持ちになったら鉄屑覚悟でカタナ専門店で買うことにします
それ以外でもいいや、って思ってる現状はとりあえず候補からはずしときます
では(｀･ω･´)ゝ
カーブの時などリアブレーキが大切だと言われたのですが
なにが大切なのでしょうか？
なにが大切なのでしょうか？
速度の調節？
310 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/18(日) 22:59:39 ID:0r/dU1uB
>>307
カーブの時に大切なのではなく、ブレーキをかける時
全部でリアブレーキは大切です。
具体的にはブレーキによる大幅なバイクの姿勢変化を
防ぐため、気持ちリア側を先にかけたり、速度調節を
行う場合により積極的にリアブレーキを使います。
またカーブ走行中に速度を落とさないといけない場合、
フロントを多用するとバイクが立ち上がったりフロントが
滑って転倒する危険性が高くなりがちです。
そうした場合リアブレーキを軽く当てて調節を行うときも
有ります。
ただ、リア側のブレーキはロックさせやすいので普段から
練習を積むのが一番大事ですね。
ホンダのライディングスクールや警察主催の安全運転
講習会などがとても有用です。
カーブの時に大切なのではなく、ブレーキをかける時
全部でリアブレーキは大切です。
具体的にはブレーキによる大幅なバイクの姿勢変化を
防ぐため、気持ちリア側を先にかけたり、速度調節を
行う場合により積極的にリアブレーキを使います。
またカーブ走行中に速度を落とさないといけない場合、
フロントを多用するとバイクが立ち上がったりフロントが
滑って転倒する危険性が高くなりがちです。
そうした場合リアブレーキを軽く当てて調節を行うときも
有ります。
ただ、リア側のブレーキはロックさせやすいので普段から
練習を積むのが一番大事ですね。
ホンダのライディングスクールや警察主催の安全運転
講習会などがとても有用です。
312 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 23:07:00 ID:bNoNKhSY
水冷、空冷、油冷のメリット・デメリットは!?
単気筒と多気筒の特性の違いってどういう感じなんですか？
感覚的に単気筒だと、パワーが１ヵ所に集まるからトルクが出て
多気筒だと分散される分トルクが落ちるという感じなんですけど
これだと多気筒のメリットってなんでしょう？
感覚的に単気筒だと、パワーが１ヵ所に集まるからトルクが出て
多気筒だと分散される分トルクが落ちるという感じなんですけど
これだと多気筒のメリットってなんでしょう？
314 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/18(日) 23:10:21 ID:0r/dU1uB
>>312
水冷
高出力化に有利、水冷機器が必要なためコスト高
空冷
水冷機器が不要で低コスト、限界性能に制限あり
油冷
空冷と同じ。ただし冷却専用のオイルラインやオイルポンプが
あるため空冷よりはコスト高。
またオイル量が多くなる。
水冷
高出力化に有利、水冷機器が必要なためコスト高
空冷
水冷機器が不要で低コスト、限界性能に制限あり
油冷
空冷と同じ。ただし冷却専用のオイルラインやオイルポンプが
あるため空冷よりはコスト高。
またオイル量が多くなる。
多気筒 高回転
>>296
車種にもよるのか…ありがとう。
車種にもよるのか…ありがとう。
318 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/18(日) 23:18:05 ID:0r/dU1uB
>>313
同じ排気量で単気筒と多気筒を比べた場合確かに
1燃焼室単位でのトルクは単気筒に分がありますが
燃焼圧力が気筒数分重なる多気筒の方がトルクが厚く
なる事も多いです。
更に多気筒エンジンだとピストン、バルブなどエンジン内部の
ムービングパーツを小さく、軽く作る事が出来るので結果として
エンジンを高回転まで回せるようになります。
エンジンの出力はトルク×係数×回転数ですので、多気筒
エンジンの方が高出力を得るのに有利になります。
また、多気筒の場合排気の干渉を利用して排気ガスの
吸出し効果を高め、結果として吸気の量を増やす事も
可能であり、現在のバイクの高出力エンジンは概ね
4気筒となっています。
同じ排気量で単気筒と多気筒を比べた場合確かに
1燃焼室単位でのトルクは単気筒に分がありますが
燃焼圧力が気筒数分重なる多気筒の方がトルクが厚く
なる事も多いです。
更に多気筒エンジンだとピストン、バルブなどエンジン内部の
ムービングパーツを小さく、軽く作る事が出来るので結果として
エンジンを高回転まで回せるようになります。
エンジンの出力はトルク×係数×回転数ですので、多気筒
エンジンの方が高出力を得るのに有利になります。
また、多気筒の場合排気の干渉を利用して排気ガスの
吸出し効果を高め、結果として吸気の量を増やす事も
可能であり、現在のバイクの高出力エンジンは概ね
4気筒となっています。
319 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 23:19:38 ID:bNoNKhSY
312です
ありがとうございます
見た感じ水冷がいいみたいですね
ありがとうございます
見た感じ水冷がいいみたいですね
>>318
解説ありがとうございます
そのため、大排気量車は４気筒エンジンが主流なんですね
派生質問なんですけど
先の解説で考えると、市販の250ccクラスの2気筒エンジンは
軽量化と高回転ゾーンを使うために2気筒エンジンなんでしょうか？
解説ありがとうございます
そのため、大排気量車は４気筒エンジンが主流なんですね
派生質問なんですけど
先の解説で考えると、市販の250ccクラスの2気筒エンジンは
軽量化と高回転ゾーンを使うために2気筒エンジンなんでしょうか？
322 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 23:30:10 ID:bNoNKhSY
319です
イナズマはなしですか!?
イナズマはなしですか!?
>>319
まぁ水冷で間違いはねぇな
重くなるだの部品点数がどうだののデメリットがあるといえばあるが
気にならない程度。水冷に内燃機関としての大きなデメリットはない。
空冷・油冷はオイルに依存しすぎだし、オイルへの負担が格段に大きい
まぁ水冷で間違いはねぇな
重くなるだの部品点数がどうだののデメリットがあるといえばあるが
気にならない程度。水冷に内燃機関としての大きなデメリットはない。
空冷・油冷はオイルに依存しすぎだし、オイルへの負担が格段に大きい
なんだ 昨日のこいつか ID:TsJs42AX
325 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/18(日) 23:34:26 ID:0r/dU1uB
角煮とかでエロゲの無修正CGうｐされてるけど
あれってどういうルートで流出してるんでしょうか？
あれってどういうルートで流出してるんでしょうか？
>>327
職人がモザイク部分切り取って自分で描いて合成してる
職人がモザイク部分切り取って自分で描いて合成してる
>>327
エロゲーメーカーのメルマガを購読していて、ソフトのアンケートに答えると・・・・。
エロゲーメーカーのメルマガを購読していて、ソフトのアンケートに答えると・・・・。
331 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 00:35:18 ID:w6lm3FUr
OFF車につけるナックルガードは防寒品になりますか？
今日はとても寒くてグローブの中の指先が冷え冷えになりました
今日はとても寒くてグローブの中の指先が冷え冷えになりました
>>331
つけている人に聞くとなるらしいよ。
つけている人に聞くとなるらしいよ。
トルクと馬力の違いがよくわからないです。
マフラーの排気量適合範囲はどの様に考えればOKでしょうか？
例えば、付ける際の取り回し等は考えないとして、
100ccのエンジンに50cc用のマフラー2本付け！の様な使い方は出来るのでしょうか？
例えば、付ける際の取り回し等は考えないとして、
100ccのエンジンに50cc用のマフラー2本付け！の様な使い方は出来るのでしょうか？
できるよ
切った貼ったができれば、後は騒音や排ガス、大きさ等を規制内に収めれば基本的に自由
切った貼ったができれば、後は騒音や排ガス、大きさ等を規制内に収めれば基本的に自由
ヤフオクで最低落札価格はなんの為にあるのですか？
最初からその値段で出せばいいのに・・・・
最初からその値段で出せばいいのに・・・・
>>338 俺もそう思う。 そういうケツの穴の小さい香具師からは正直買いたくない。
>>338
大量のメルマガを送りつけるため。
大量のメルマガを送りつけるため。
>>331
少なくとも自分の場合は「かなり効果的」だと感じています。
たとえば昨日（日曜日）くらいの気温。寒いですよね？
で、寒いからと冬用の厚いグローブ（バイク用）をしています。
これでバッチリでしょうか？ いえ。そうはなりません。
走っていない（前から風がこない）状態なら、夏用の薄いものでも
十分に暖かいですが、ひとたび走行すると冬用のかなり厚いものでも、
ジワジワと指先がかじかんできます。
流れる空気が奪う熱はかなりのものです。
また、バイク用のグローブは操作性を確保するため、内側はそれなりに
薄くなってもいますし。
ナックルガードをつけても決して「暖かい」にはなりませんが、少なくとも
「このまま走ってると操作に支障をきたすかも？」と思えるほど冷たくは
なりません。
最強はハンドルカバーです。あれがあれば、やれグリップヒーターだの
を装備しなくても十分に防寒になりますが、かっこ悪いなどの理由で
イヤな人も多いと思います。とにかく、風が直接手に当たるのを防ぐ。
これがとても効果的ですよ。
もしカウルがついているバイクでしたら、ダンボールを曲げたものをテープで
固定するなどして、手に風が当たらないようにして試してみてください。
風が当たらないだけですごく差があることが解ると思います。
少なくとも自分の場合は「かなり効果的」だと感じています。
たとえば昨日（日曜日）くらいの気温。寒いですよね？
で、寒いからと冬用の厚いグローブ（バイク用）をしています。
これでバッチリでしょうか？ いえ。そうはなりません。
走っていない（前から風がこない）状態なら、夏用の薄いものでも
十分に暖かいですが、ひとたび走行すると冬用のかなり厚いものでも、
ジワジワと指先がかじかんできます。
流れる空気が奪う熱はかなりのものです。
また、バイク用のグローブは操作性を確保するため、内側はそれなりに
薄くなってもいますし。
ナックルガードをつけても決して「暖かい」にはなりませんが、少なくとも
「このまま走ってると操作に支障をきたすかも？」と思えるほど冷たくは
なりません。
最強はハンドルカバーです。あれがあれば、やれグリップヒーターだの
を装備しなくても十分に防寒になりますが、かっこ悪いなどの理由で
イヤな人も多いと思います。とにかく、風が直接手に当たるのを防ぐ。
これがとても効果的ですよ。
もしカウルがついているバイクでしたら、ダンボールを曲げたものをテープで
固定するなどして、手に風が当たらないようにして試してみてください。
風が当たらないだけですごく差があることが解ると思います。
344 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 02:44:41 ID:EeKdnd3e
先日，自宅の自賠責も切れて放置しておいたバイクのナンバーが盗難されてしまいました。
ナンバーの再発行をしようとしたのですが書類が見つかりません…
こういった場合ナンバーの再発行は出来るのでしょうか？…
ナンバーの再発行をしようとしたのですが書類が見つかりません…
こういった場合ナンバーの再発行は出来るのでしょうか？…
345 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 04:47:17 ID:+vrREI1j
skywave250なのですが、この時期になるとセルが一発で始動しません。
むしろ、いくら回しても始動せずバッテリーに繋がないといけなくなる時もしばしばあるのですが、何が原因なのでしょうか？
むしろ、いくら回しても始動せずバッテリーに繋がないといけなくなる時もしばしばあるのですが、何が原因なのでしょうか？
347 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 05:10:53 ID:+vrREI1j
いや、本当にセルが一発始動しないのかもしれない。
セルスイッチを何度も押し込まないと反応しないとか
キーのオンオフを繰り返してやっとセルが回るとかｗ
セルスイッチを何度も押し込まないと反応しないとか
キーのオンオフを繰り返してやっとセルが回るとかｗ
349 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 06:20:51 ID:+vrREI1j
万全を期するならプラグ／コード新品交換かな
>>338
>最低落札価格
本来のサザビーズなどの対面型のオークションでは、
「我々はこの品物に○○円の価値があると思っています
が、もしかしたら見立て違いかもしれませんので、それより安い□□円から競売開始します」
と言う事が良く行われています
この場合の○○円が “ 最低落札価格 ” にあたります
この価格に達しない場合も当然あり、
中の人：『…ああ、見たて違いだったか、ﾃﾍｯ（ﾊｧﾄ』
と、自らを戒める為にあります
ですから、
車両などで最低落札価格が十万円とかなのに一円開始とかなのは、
個人的には『 ｱﾌｫの所業 』だと思っています
本人は “ 客寄せ ” だと思っているようですが…
わたし自身の経験だと、相場を良く見てそこそこの価格から開始して、相場よりちょっと上で即決価格を設定しておく方が高く売れていますね
>最低落札価格
本来のサザビーズなどの対面型のオークションでは、
「我々はこの品物に○○円の価値があると思っています
が、もしかしたら見立て違いかもしれませんので、それより安い□□円から競売開始します」
と言う事が良く行われています
この場合の○○円が “ 最低落札価格 ” にあたります
この価格に達しない場合も当然あり、
中の人：『…ああ、見たて違いだったか、ﾃﾍｯ（ﾊｧﾄ』
と、自らを戒める為にあります
ですから、
車両などで最低落札価格が十万円とかなのに一円開始とかなのは、
個人的には『 ｱﾌｫの所業 』だと思っています
本人は “ 客寄せ ” だと思っているようですが…
わたし自身の経験だと、相場を良く見てそこそこの価格から開始して、相場よりちょっと上で即決価格を設定しておく方が高く売れていますね
352 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 08:21:58 ID:CjDZPOuD
質問さして下さい～。
消費者金融からお金借りてたらバイク買う時ローンは組めますか？
消費者金融からお金借りてたらバイク買う時ローンは組めますか？
ローン会社の審査しだい
アメリカンとドラッガーは違うのですか？
356 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 09:39:50 ID:2Kw/JnD3
私は鉄道マニアではありませんがバスに多少興味があります。
バスは「運転士」だそうです。それを真似して「バイク運転士」を自称しています。
スーパーカブ50(免許は普通2輪)のカゴに自作ステッカー貼ったら他の自動車運転士に笑われますかね？
「原付自転車運転士乗務中」という文字を印刷して貼れるようにしてあります・・・。
バスは「運転士」だそうです。それを真似して「バイク運転士」を自称しています。
スーパーカブ50(免許は普通2輪)のカゴに自作ステッカー貼ったら他の自動車運転士に笑われますかね？
「原付自転車運転士乗務中」という文字を印刷して貼れるようにしてあります・・・。
358 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 09:44:28 ID:2Kw/JnD3
続けて質問すみません。
今は冬なのでカブ90の購入を夏まで待っています。
地元バイク店に行ったところ「これから90はなくなってくよ」みたいな事を言われました。
向こうは商売ですから売りたいのは判りますが実際はどのような状況でしょうか？
ホンダが90を減産するとか？
今は冬なのでカブ90の購入を夏まで待っています。
地元バイク店に行ったところ「これから90はなくなってくよ」みたいな事を言われました。
向こうは商売ですから売りたいのは判りますが実際はどのような状況でしょうか？
ホンダが90を減産するとか？
359 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 09:46:16 ID:7H6+5FKL
エンジンのストロークとサイクルってのは同じ事ですか？
360 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 09:46:19 ID:2Kw/JnD3
361 ：357：2009/01/19(月) 09:47:46 ID:2Kw/JnD3
これはひどいwww
>>356
自動車運転士に限らず、一般ドライバーや通行人にも笑われるでしょう
私はあなたのように少し洒落っ気のあることをする人は好きですけどね
カブ90がなくなるという話は聞いたことはありませんが、例えそうなったとしても部品の供給は続きますから、好きな時に購入されれば良いと思います
自動車運転士に限らず、一般ドライバーや通行人にも笑われるでしょう
私はあなたのように少し洒落っ気のあることをする人は好きですけどね
カブ90がなくなるという話は聞いたことはありませんが、例えそうなったとしても部品の供給は続きますから、好きな時に購入されれば良いと思います
まとめ
ID:2Kw/JnD3=356,358,360-361
ID:2Kw/JnD3=356,358,360-361
>>355
違います。
違います。
369 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 11:18:57 ID:65nuLst1
2ストローク1サイクル
ピストンが2回上下して1行程
4ストローク1サイクル
ピストンが4回上下して1行程
と、中学の技術の時間に習った気がする
ピストンが2回上下して1行程
4ストローク1サイクル
ピストンが4回上下して1行程
と、中学の技術の時間に習った気がする
>>355
ドラッガーはいわゆるドラッグレースの車両をイメージしたもので
ホイールベースが長く車体が低い構成がアメリカンと似ているので
似たようなものとされがち
いちばんの違いはドラッガーはドラッグレースイメージの強力なエンジンを
載せていることか
ただしアメリカンをベースにしたドラッガーも少なくないし
直線重視でコーナリング性能をあまり考えていない作りというのは共通
やたらとエンジンパワーが凄いアメリカンもあれば普通のエンジンのドラッガーもあるし
わりと一緒くたにされている
ドラッガーはいわゆるドラッグレースの車両をイメージしたもので
ホイールベースが長く車体が低い構成がアメリカンと似ているので
似たようなものとされがち
いちばんの違いはドラッガーはドラッグレースイメージの強力なエンジンを
載せていることか
ただしアメリカンをベースにしたドラッガーも少なくないし
直線重視でコーナリング性能をあまり考えていない作りというのは共通
やたらとエンジンパワーが凄いアメリカンもあれば普通のエンジンのドラッガーもあるし
わりと一緒くたにされている
371 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 11:47:22 ID:xsq+bWBU
国内1000RRはセミフルパが簡単にできるのは06まで？
373 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 12:12:44 ID:65nuLst1
>>372
それだ！
それだ！
ホンダのHPを見ていて思ったのですが
同じ車種でデラックスとそうでないのがあり
デラックスの方が値段が高くなっています
人気のありそうな色はデラックス、ボケた色はノーマルでした
デラックスは色以外に何か違うのでしょうか？
色で価格差がでてしまうのでしょうか？
同じ車種でデラックスとそうでないのがあり
デラックスの方が値段が高くなっています
人気のありそうな色はデラックス、ボケた色はノーマルでした
デラックスは色以外に何か違うのでしょうか？
色で価格差がでてしまうのでしょうか？
>>374
トヨタの、お膝元は愛知
名古屋弁で凄いことを「デラ」っていうのだが
高度成長期のトヨタ車がスタンダードよりオプション満載の
少し上級の車種をデラと呼んでいたことから、後に販売用語の
カタログにデラックスと記されたのがデラックスの発祥
その文言が輸出車に使われてから、内外とも各社横並びに
デラックスという言葉が使われだした。
民明書房 自動車の世界史より
トヨタの、お膝元は愛知
名古屋弁で凄いことを「デラ」っていうのだが
高度成長期のトヨタ車がスタンダードよりオプション満載の
少し上級の車種をデラと呼んでいたことから、後に販売用語の
カタログにデラックスと記されたのがデラックスの発祥
その文言が輸出車に使われてから、内外とも各社横並びに
デラックスという言葉が使われだした。
民明書房 自動車の世界史より
>>374
HPをよく読めばわかる。広報発表の所とか、ね。
スタンダードとデラックス、どこまでの違いがあるか。
まあ車種に寄るんだけど、カラーリング他外装の違いが価格差になっているケースは多い。
しかし車種によっては機能面の違いがある車種も…あるのかな？
車種を書け。
HPをよく読めばわかる。広報発表の所とか、ね。
スタンダードとデラックス、どこまでの違いがあるか。
まあ車種に寄るんだけど、カラーリング他外装の違いが価格差になっているケースは多い。
しかし車種によっては機能面の違いがある車種も…あるのかな？
車種を書け。
>374
デザインや装備が少しおごられてたりするよ
塗装もメタリックやパールだとちょっと割高
お前さんの見てたページのアドレスを書くのが手っ取り早いと思うよ
デザインや装備が少しおごられてたりするよ
塗装もメタリックやパールだとちょっと割高
お前さんの見てたページのアドレスを書くのが手っ取り早いと思うよ
>>354
それはたまたま必要としていた客がいただけでしょう。
それはたまたま必要としていた客がいただけでしょう。
379 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 14:06:14 ID:74sRse4Z
ホンダのハーネスに付いてる？
ギボシがホームセンターなどに売ってる？
ギボシのサイズと違うですが？
ホンダのやつ方が小さいですが・・・
どうすればいいでしょうか？
誰か教えてください！！
ギボシがホームセンターなどに売ってる？
ギボシのサイズと違うですが？
ホンダのやつ方が小さいですが・・・
どうすればいいでしょうか？
誰か教えてください！！
携帯から申し訳ないです。
自分は今免許取得中で今月には受かるつもりでいます。
そこで質問なんですが、取得前からバイクを購入するのは馬鹿ですか？取得してすぐに乗りたいもんで…。購入するまでいかなくてもバイク屋で見積もってもらうのは気が早すぎますか？
自分は今免許取得中で今月には受かるつもりでいます。
そこで質問なんですが、取得前からバイクを購入するのは馬鹿ですか？取得してすぐに乗りたいもんで…。購入するまでいかなくてもバイク屋で見積もってもらうのは気が早すぎますか？
>>380さん
早速の回答ありがとう。じゃあそろそろバイク買っておいて、それを励みに頑張りたいと思います
早速の回答ありがとう。じゃあそろそろバイク買っておいて、それを励みに頑張りたいと思います
>>379
オス、メスの両方を、ホームセンターにあるサイズに変更する。
オス、メスの両方を、ホームセンターにあるサイズに変更する。
>>375
ちょっと信じたくなったのは内緒でお願いします
>>376-377
そういえば
シートの色が変わってたり、ちょっとデザイン違いみたいになってました
車種はｽﾞｰﾏｰです
原付欲しいなー。形ｲｲなー。で見てみまたら
24万とかするんで驚いてしまい、落ち着こうとお茶を入れに行ったら
飾り棚の角に左目のやや上を打ちつけて軽く星が出た貧乏人です
ありがとうございました
ちょっと信じたくなったのは内緒でお願いします
>>376-377
そういえば
シートの色が変わってたり、ちょっとデザイン違いみたいになってました
車種はｽﾞｰﾏｰです
原付欲しいなー。形ｲｲなー。で見てみまたら
24万とかするんで驚いてしまい、落ち着こうとお茶を入れに行ったら
飾り棚の角に左目のやや上を打ちつけて軽く星が出た貧乏人です
ありがとうございました
オフ車について調べたのですが
オフ車→オフ用
モタード→オン用
と言う解釈で良いのでしょうか？
オフ車→オフ用
モタード→オン用
と言う解釈で良いのでしょうか？
>>386
モタードはオン/オフ両用という感じだな。
モトクロッサーとかトライアラーなんかがオフ用で、
デュアルパーパスもその名の通り両用なんだが、
（一般的に売られているオフ車はほとんどこれ）
モタードはそもそもロードとオフの選手、
どっちが結局速いんだよ？という疑問に、
じゃ両方の要素入れてレースやればｲﾝｼﾞｬﾈ？
という単純明快なレースで使われるようになったマシン。
モタードはオン/オフ両用という感じだな。
モトクロッサーとかトライアラーなんかがオフ用で、
デュアルパーパスもその名の通り両用なんだが、
（一般的に売られているオフ車はほとんどこれ）
モタードはそもそもロードとオフの選手、
どっちが結局速いんだよ？という疑問に、
じゃ両方の要素入れてレースやればｲﾝｼﾞｬﾈ？
という単純明快なレースで使われるようになったマシン。
AX-1、BROS400、bandit250で迷っています。用途は近～中距離ツーリングで、
長時間乗り続けたときの体への負担、補修部品の在庫、荷物の搭載性、燃費の面から、
おススメを教えてください。
長時間乗り続けたときの体への負担、補修部品の在庫、荷物の搭載性、燃費の面から、
おススメを教えてください。
十年ぶりに中型買うのですが、乗れますかね？
393 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 17:07:18 ID:JWV+kqF9
ウインカーのリレーは左右一つずつ付いているんですか？
例えば、純正のウインカースイッチと後付のウインカースイッチを付けて、
左右逆の方向を点灯させたらやはり壊れてしまいますか？
それともハザードみたいになりますかね？
例えば、純正のウインカースイッチと後付のウインカースイッチを付けて、
左右逆の方向を点灯させたらやはり壊れてしまいますか？
それともハザードみたいになりますかね？
>>389
一度乗り方を覚えてしまえば、体が動くうちは大丈夫。
一度乗り方を覚えてしまえば、体が動くうちは大丈夫。
車検での反射板について聞きたいのですが
一定のサイズ以上でないとダメというのはあるのでしょうか？
それとナンバーの上下どちらにつけても問題ありませんか？
一定のサイズ以上でないとダメというのはあるのでしょうか？
それとナンバーの上下どちらにつけても問題ありませんか？
>>396
おぉありがとうございます。
おぉありがとうございます。
余計な改行すんな
>>397
サイズは規定があったはず。
ただ、市販されている物はちゃんとそのサイズ以上の面積があるはずだし、
他車の流用をしても問題ないはずです。
あと、ナンバーの上下ってのは、
テールランプとリフレクタが一緒になってる車両もあるので、
問題ないと思いますよ。
サイズは規定があったはず。
ただ、市販されている物はちゃんとそのサイズ以上の面積があるはずだし、
他車の流用をしても問題ないはずです。
あと、ナンバーの上下ってのは、
テールランプとリフレクタが一緒になってる車両もあるので、
問題ないと思いますよ。
>>400
買ってきます。ありがとうございました。
買ってきます。ありがとうございました。
>>388
その3車種の共通事項と思われるもの：近所のバイク屋で安く売っているもの(推測)
お勧め：状態が良い物。
しかし、私としてはもっと予算を上げて新しめの車種を買った方が幸せのような気がする。
>>397
サイズについては、10平方cm以上。
場所についてはナンバーの上下どちらでも構わんが、
後方、反射板位置の水平面から上下±10度、左右±30度の範囲から見ることができること。
つまり、あまりに奥まった、視認性の悪い所に付けたらNG
その3車種の共通事項と思われるもの：近所のバイク屋で安く売っているもの(推測)
お勧め：状態が良い物。
しかし、私としてはもっと予算を上げて新しめの車種を買った方が幸せのような気がする。
>>397
サイズについては、10平方cm以上。
場所についてはナンバーの上下どちらでも構わんが、
後方、反射板位置の水平面から上下±10度、左右±30度の範囲から見ることができること。
つまり、あまりに奥まった、視認性の悪い所に付けたらNG
>>403
バイク見ないで売値しか見ていないから。
バイク見ないで売値しか見ていないから。
去年の5月8日にバイクを購入しましたが、手元に軽自動車税納税証明書がないようです
軽自動車税は毎月5月に納めるとありますが、自分は軽自動車税を払っている事になっているんでしょうか
軽自動車税は毎月5月に納めるとありますが、自分は軽自動車税を払っている事になっているんでしょうか
406 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 19:03:02 ID:n5Szc1X8
去年の4月1日に所有してなければ課税されてない。
今年が初めてになる。
今年が初めてになる。
>>405
4月1日時点での所有者に課税だから、証明書がなくてあたりまえ｡
4月1日時点での所有者に課税だから、証明書がなくてあたりまえ｡
>>405
毎年4月1日時点で登録されてあるバイクに対し、課税されます。
貴方はまだ軽自動車税を払った事にはなっていない。
しかし、問題はない。
注：もし車検を受ける等で納税証明書が欲しい場合は、登録場所(現住所)の市区町村役場に御相談ください。
毎年4月1日時点で登録されてあるバイクに対し、課税されます。
貴方はまだ軽自動車税を払った事にはなっていない。
しかし、問題はない。
注：もし車検を受ける等で納税証明書が欲しい場合は、登録場所(現住所)の市区町村役場に御相談ください。
BM、4輪ので、ミラーが空を向いているのを見かけたのですが、あれは車種は何でしょう？
すいません 追記させていただきます
購入したバイクは中古なんですが、その場合は再発行が必要になりますか？
購入したバイクは中古なんですが、その場合は再発行が必要になりますか？
いや、最初なんでそんなに長く乗るつもりないんです。
壊しても惜しくない格安車を分解修理の教材代わりにして、
1、2年くらい乗ったら乗り換える予定なんですが…
教材車として選ぶならどれがいいか、って書いてなかったですね。
すいません。
壊しても惜しくない格安車を分解修理の教材代わりにして、
1、2年くらい乗ったら乗り換える予定なんですが…
教材車として選ぶならどれがいいか、って書いてなかったですね。
すいません。
>>411
だったらBROSで決まりだな
だったらBROSで決まりだな
>>412 ありがとうございます。検討してみます。
415 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 19:53:18 ID:xj6hmWmf
鈴木のアドレス125を３年くらい前からのっているのですが、
最近、少し走った後信号待ち等でアイドリングしていると、
アクセルを回さなくても勝手にかかってしまいます。
ボボボボブゥーーン、ボボボボボブゥーン、てな具合で一定間隔でかかります。
ブレーキをかけてないと、勝手に少し前に進んでしまうくらいです。
これは一体どこがおかしいのでしょうか？
最近、少し走った後信号待ち等でアイドリングしていると、
アクセルを回さなくても勝手にかかってしまいます。
ボボボボブゥーーン、ボボボボボブゥーン、てな具合で一定間隔でかかります。
ブレーキをかけてないと、勝手に少し前に進んでしまうくらいです。
これは一体どこがおかしいのでしょうか？
ありがとうございます
明日役所に行ってきます
明日役所に行ってきます
>>415
何がかかるんですか？ｗ
何がかかるんですか？ｗ
419 ：415：2009/01/19(月) 20:28:33 ID:xj6hmWmf
すいません、表現間違ってたみたいですね。
アイドリング中にアクセルを回してないのに回した状態になるってことです。
原因分かる方、教えていただきたいです。
アイドリング中にアクセルを回してないのに回した状態になるってことです。
原因分かる方、教えていただきたいです。
アド『ボボボボブゥーーン（なぁ、俺だけ先に行ってもいい？）』
茶化してｽﾏｿw
俺には分からんから親切で頭のいい人頼んだ。
俺には分からんから親切で頭のいい人頼んだ。
422 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 20:47:32 ID:f1K90ZVo
車買うですが、タコメーターあるのとないのある。オートマチックなんでタコメーター関係ないて言われたけど、ホント意味ないですか？カローラです
>>415
二次エア吸ってるんじゃない？
二次エア吸ってるんじゃない？
>>419
オートチョークの不良かエアクリの詰まり
オートチョークの不良かエアクリの詰まり
母親が転んで頭を打って意識不明の重体で病院に寝ています。
いま俺がやるべき事はなんでしょうか
いま俺がやるべき事はなんでしょうか
427 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 20:55:54 ID:5soPooM5
>>419
一旦アイドリングに落ちるのに、そのあと回転が勝手に上がるってこと？。
それとも、止まってもアイドリング回転まで落ちないってこと？。
>>422
公道を走るのには不必要。
あった方が気分的にいいと思うなら、あるのにしたらいい。
一旦アイドリングに落ちるのに、そのあと回転が勝手に上がるってこと？。
それとも、止まってもアイドリング回転まで落ちないってこと？。
>>422
公道を走るのには不必要。
あった方が気分的にいいと思うなら、あるのにしたらいい。
>>415
そいつはスズキFI車特有の症状らしく、未だ解決の目処は立っていないらしいｗ
具体的にはスロットルバタフライ周辺が汚れることにより、アイドリングに必要なエアが確保できず
センサーが誤反応を起こしスロットルオープン→回転が上がる→ブオンブオン
初期型はそれでエンストする持病があり、リコールによりエア通路有りのスロットルボディに交換されたが根本的には解決されていない。
（結局、汚れによりエア通路が塞がれるため）
メンテナンスの手順。
1.エアクリーナーボックスを根元から外す。
2.雑巾などで十分に養生した上で、キャブレタークリーナーと麺棒などを使い
スロットルボディ内のバタフライ周辺を掃除する。
以上をだいたい一万キロごとに行えば極端に調子を崩す事は無いはず。
そいつはスズキFI車特有の症状らしく、未だ解決の目処は立っていないらしいｗ
具体的にはスロットルバタフライ周辺が汚れることにより、アイドリングに必要なエアが確保できず
センサーが誤反応を起こしスロットルオープン→回転が上がる→ブオンブオン
初期型はそれでエンストする持病があり、リコールによりエア通路有りのスロットルボディに交換されたが根本的には解決されていない。
（結局、汚れによりエア通路が塞がれるため）
メンテナンスの手順。
1.エアクリーナーボックスを根元から外す。
2.雑巾などで十分に養生した上で、キャブレタークリーナーと麺棒などを使い
スロットルボディ内のバタフライ周辺を掃除する。
以上をだいたい一万キロごとに行えば極端に調子を崩す事は無いはず。
A minutes later,～
あるところにこの文があったのですが,このminutesは何故複数系なんですか?
また、～a 10 minutes～のaの意味はなんなのですか?
あるところにこの文があったのですが,このminutesは何故複数系なんですか?
また、～a 10 minutes～のaの意味はなんなのですか?
434 ：422：2009/01/19(月) 21:40:44 ID:f1K90ZVo
タコメーターいらない.わかってよかった。ありがとうございました。
435 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 21:41:46 ID:q2HAYl88
湿式エアークリーナーを潤すエンジンオイルはスクーター用のG3とかでも平気ですか？
物置から一年前のを発見したもんで
物置から一年前のを発見したもんで
>>426
そばにいて手を握ってあげて。
そばにいて手を握ってあげて。
あのー。
もみあげにイボが出来たんだ。
皮膚科で除去してくれるらしいんだが、一日ってか一回の通院でイボの除去って可能なん？
もみあげにイボが出来たんだ。
皮膚科で除去してくれるらしいんだが、一日ってか一回の通院でイボの除去って可能なん？
439 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/19(月) 22:25:10 ID:IxJP5B/H
>>438
医療行為についてのご質問は病院の医師にお願いいたします。
医療行為についてのご質問は病院の医師にお願いいたします。
>>438
顔の場合は違うのかもしれんが
俺が指にイボができたときは液体窒素をちょいちょいとつけて一瞬で細胞を凍らせて
ポロっと取れちゃった
奥から白い煙をたなびかせて液体窒素ボンベが登場したときは
俺終わったなって思ったけど
顔の場合は違うのかもしれんが
俺が指にイボができたときは液体窒素をちょいちょいとつけて一瞬で細胞を凍らせて
ポロっと取れちゃった
奥から白い煙をたなびかせて液体窒素ボンベが登場したときは
俺終わったなって思ったけど
バイクをカスタムしたいとして
それをバイクショップに頼む場合
パーツは持参しなきゃダメですか？
例：テールランプをLEDにしたい
それをバイクショップに頼む場合
パーツは持参しなきゃダメですか？
例：テールランプをLEDにしたい
443 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/19(月) 23:03:36 ID:IxJP5B/H
はーい、ありがとうございます
>>442
持参するより、店を通して購入した方が、喜ばれる。
持参するより、店を通して購入した方が、喜ばれる。
>>442
その店で取り寄せられる＆適合が確認できるパーツ以外は
やってくれない店が最近は多いぜ
取り付けはしますが取り付けた後の動作の保証はできない、
でも工賃はいただきます
ってのをあらかじめ承知の上で頼めよ？ｗ
その店で取り寄せられる＆適合が確認できるパーツ以外は
やってくれない店が最近は多いぜ
取り付けはしますが取り付けた後の動作の保証はできない、
でも工賃はいただきます
ってのをあらかじめ承知の上で頼めよ？ｗ
>>442
>オークションなどで買った部品をバイク屋に持っていって、取り付けてもらうこと
1：車名は同じだが年式違いで付かないのに「どうしても付けてくれ。」とか言われる
2：元々壊れている/キズものだったのに、それを指摘すると逆ｷﾞﾚとかされる
3：工賃を請求すると「え？取り付けだけで金取るの？」とか真顔で言われる
4：バイク屋の棚に転がっていてﾀﾀﾞでも良い部品なのに「オークションで安く手に入れたんだ。」とか言ってる
父祖伝来の一品モノとかでない限り、
>>445ｻﾇのおっしゃる様に部品もそのバイク屋さんで購入した方が安価になりまっせ
>オークションなどで買った部品をバイク屋に持っていって、取り付けてもらうこと
1：車名は同じだが年式違いで付かないのに「どうしても付けてくれ。」とか言われる
2：元々壊れている/キズものだったのに、それを指摘すると逆ｷﾞﾚとかされる
3：工賃を請求すると「え？取り付けだけで金取るの？」とか真顔で言われる
4：バイク屋の棚に転がっていてﾀﾀﾞでも良い部品なのに「オークションで安く手に入れたんだ。」とか言ってる
父祖伝来の一品モノとかでない限り、
>>445ｻﾇのおっしゃる様に部品もそのバイク屋さんで購入した方が安価になりまっせ
バイク屋にパーツはあんまり置いてないだろうし
取り寄せで時間かかりそうですね
まあそこは我慢ですか
取り寄せで時間かかりそうですね
まあそこは我慢ですか
冬のバイク屋ってなにしてんのかね？
田舎のレッドバロンガラガラだった。
田舎のレッドバロンガラガラだった。
>>450
雪国のバイク屋は、冬場は主に除雪機屋になる
ホンダ＆ヤマハの除雪機ね
道楽でスノーモビルチームを囲ってるバイク屋も有る
あとは客のバイクをメンテ付で保管するとか（１台２万円程度）
郵便局のバイクや白バイを整備するとか
雪国のバイク屋は、冬場は主に除雪機屋になる
ホンダ＆ヤマハの除雪機ね
道楽でスノーモビルチームを囲ってるバイク屋も有る
あとは客のバイクをメンテ付で保管するとか（１台２万円程度）
郵便局のバイクや白バイを整備するとか
453 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 00:58:45 ID:QyE7+s7s
250ccから400ccのネイキッドを探してるんだけど、バンディットはカッコイイし
中古の値段も低いのに不人気なのはどうしてですか？やっぱり古いせい？
中古の値段も低いのに不人気なのはどうしてですか？やっぱり古いせい？
バンの250には最後まで解決されなかったキャブの不具合があってとてもカブりやすかったそうな。
だから初心者には扱いにくいイメージが定着してしまったと思われる。
だから初心者には扱いにくいイメージが定着してしまったと思われる。
消費電力の許容量ってどうやったら調べられますか？
ホットグリップとかシガーソケット取り付けてポータブルナビとか付けたいんです。
ホットグリップとかシガーソケット取り付けてポータブルナビとか付けたいんです。
皆さんは何歳からバイクに乗り始めたんですか？
バイクにステッカーを貼りたいんですけど、先日ワコーズのバリアスコートを塗ってしまいました。
貼る前に車体の汚れを落とすのは鉄則だと思うのですが、普通に綺麗なウェスで拭くくらいでよいのでしょうか？
軽くパーツクリーナーを拭きつけたほうがよいのですか？それだと塗装も危ないですか？
貼る前に車体の汚れを落とすのは鉄則だと思うのですが、普通に綺麗なウェスで拭くくらいでよいのでしょうか？
軽くパーツクリーナーを拭きつけたほうがよいのですか？それだと塗装も危ないですか？
462 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 05:40:19 ID:BOPI0Vu/
四輪って遠方（他県）で買うのは無理？
二輪と違って車庫証明とかやっぱめんどくさいんでしょうか？
二輪と違って車庫証明とかやっぱめんどくさいんでしょうか？
ペイントって純正に比べたらすぐ色がはげるっていうけど本当なんですか？どんぐらいではげてしまうんでしょうか？
高圧洗車機でベリベリとか鳥糞剥がしたら一緒にベリベリとか…
車の社外エアロの話な。
車の社外エアロの話な。
465 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 08:16:55 ID:i1EqtvrV
初めてバイク通勤をしようと思ってますが、以下の条件では無謀ですか？
・日暮里→川崎（ルートは昭和通りまっすぐ→第一京浜まっすぐ）
・12時に家を出て、24時に職場を出る（行きが混みそう？）
・まだ納車数日
・行ったことあるのは品川・上野（一人で）、池袋（友達と）の3回だけ
未だに信号や渋滞では何度もエンストしまくりですが、乗らないことには車体も自分も慣れないだろうと
思って、こんな時間から悩んでます。
・日暮里→川崎（ルートは昭和通りまっすぐ→第一京浜まっすぐ）
・12時に家を出て、24時に職場を出る（行きが混みそう？）
・まだ納車数日
・行ったことあるのは品川・上野（一人で）、池袋（友達と）の3回だけ
未だに信号や渋滞では何度もエンストしまくりですが、乗らないことには車体も自分も慣れないだろうと
思って、こんな時間から悩んでます。
>>465
とりあえず仕事が休みの日に走ってみて考えれ
とりあえず仕事が休みの日に走ってみて考えれ
>>465
466の通り、休日に乗って、バイクに慣れてからのほうがいいんじゃね？
たかが道路走ってるだけでエンストするような技量なんだろ？
それがいきなり毎日通勤に使うなんて（しかも郊外の空いた道ならともかく都内走るなんて）無謀もいいとこ。
周りに迷惑かけるか、最悪半年以内に事故る確率大
466の通り、休日に乗って、バイクに慣れてからのほうがいいんじゃね？
たかが道路走ってるだけでエンストするような技量なんだろ？
それがいきなり毎日通勤に使うなんて（しかも郊外の空いた道ならともかく都内走るなんて）無謀もいいとこ。
周りに迷惑かけるか、最悪半年以内に事故る確率大
走行中やブレーキをかけた時に、前輪から「シュルシュル・・」といった音が聞こえます。
おそらくブレーキの消耗品が減っているのかなとは思っているのですが、よくわかりません。
（以前ナップスでヘッドライトを交換してもらった時に、少し減っていると言われました。）
この場合、バイク屋に行って何が原因か見てもらうのと
ナップスとかの用品店に「たぶんブレーキの交換なんですけど・・」
と持って行くのはどちらが良いと思いますか？
おそらくブレーキの消耗品が減っているのかなとは思っているのですが、よくわかりません。
（以前ナップスでヘッドライトを交換してもらった時に、少し減っていると言われました。）
この場合、バイク屋に行って何が原因か見てもらうのと
ナップスとかの用品店に「たぶんブレーキの交換なんですけど・・」
と持って行くのはどちらが良いと思いますか？
>>468
ありがとうございます。
そうですね。
品川まで行った時は正直マジで、本当冗談抜きで死ぬんじゃないかと思いましたorz
さすがに毎日通勤は厳しいですが、少しでも慣れたいという焦りから質問させて頂きました。
しばらくは友達に泣きついて、少しずつ走って行こうと思います。
ありがとうございます。
そうですね。
品川まで行った時は正直マジで、本当冗談抜きで死ぬんじゃないかと思いましたorz
さすがに毎日通勤は厳しいですが、少しでも慣れたいという焦りから質問させて頂きました。
しばらくは友達に泣きついて、少しずつ走って行こうと思います。
>>458
ACジェネレータの出力特性やレギュレータの損失、負荷の合計などから計算も出来ますが、
実際に追加の機器を付けてみて、エンジンをかけてバッテリ端子電圧を測定し、機器追加の前後での変化をみたほうが確実です。
その際、最低でも13.6Vくらいの電圧がないと、バッテリが充電されませんので、そのあたりが限界と判断すればいいと思います。
ACジェネレータの出力特性やレギュレータの損失、負荷の合計などから計算も出来ますが、
実際に追加の機器を付けてみて、エンジンをかけてバッテリ端子電圧を測定し、機器追加の前後での変化をみたほうが確実です。
その際、最低でも13.6Vくらいの電圧がないと、バッテリが充電されませんので、そのあたりが限界と判断すればいいと思います。
以前街中で250ネイキッドがF1のような高音域の排気音をさせていたのですが
車種とマフラー等の組み合わせで何か心当たりありませんか？
マフラー交換しただけのバリオスなどとは明らかに異質の音でした
車種とマフラー等の組み合わせで何か心当たりありませんか？
マフラー交換しただけのバリオスなどとは明らかに異質の音でした
CBR250系の4気筒カムギアエンジンの音じゃないかね
最近の車種だとホーネット250とか
最近の車種だとホーネット250とか
1速でぶん回せば爆音出すくらい余裕
俺のCB125Tは坂道ですばらしいレーシーな音立てるぜ
パワーないからなｗｗｗ
パワーないからなｗｗｗ
477 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 14:15:40 ID:QyE7+s7s
バンディットの質問した者です、ありがとうございます。
では新車がない、中古も安いのしか無い状態なら安心して買って良いんですね？
格好良すぎる…ﾊｱﾊｱ
では新車がない、中古も安いのしか無い状態なら安心して買って良いんですね？
格好良すぎる…ﾊｱﾊｱ
>>477
>>456が書いているとおり
250も400も初期型は自分でキャブを弄るスキルが無い人は避けた方が良い
つか年式的にも買っちゃダメ
後期のVCエンジン車ならさほどでもない、不人気で割安と言える
>>456が書いているとおり
250も400も初期型は自分でキャブを弄るスキルが無い人は避けた方が良い
つか年式的にも買っちゃダメ
後期のVCエンジン車ならさほどでもない、不人気で割安と言える
バイクのエンジンをかけたらアイドリング時の回転数がかなり高かったのですが、これは悪戯にでもあったのでしょうか？
チョークを引いても戻しても変わらず、車体をバックしたら直りました。
バンバンのキャブ使用一万キロです。
チョークを引いても戻しても変わらず、車体をバックしたら直りました。
バンバンのキャブ使用一万キロです。
>>473
それ、私のJADEの音です。 ｳﾜｧｧｧｧｧｰｰｰｰｰﾝ!!!!! ｱｱｧｧｧｧｰｰｰｰﾝ!!!!
それ、私のJADEの音です。 ｳﾜｧｧｧｧｧｰｰｰｰｰﾝ!!!!! ｱｱｧｧｧｧｰｰｰｰﾝ!!!!
>>473
古いCBで、軽く二万まで回る奴があったようななかったような・・・
古いCBで、軽く二万まで回る奴があったようななかったような・・・
FZR250も音だけＦ１だったようなｗ
250のマルチエンジンはトンネル内での高回転でF1を感じると言うなあ。
485 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 18:38:22 ID:8yZe4rmR
不謹慎な話で申し訳ないですが、
今回のエアウェイズ1549便の不時着事故の映像とか見ていて、
数年前に、やはり海上への不時着を試みたものの失敗して大惨事になった事故ありましたよね？
（一部始終を海水浴客がホームビデオに撮っちゃったやつ
あれいつ頃の話しでしたっけ？
今回のエアウェイズ1549便の不時着事故の映像とか見ていて、
数年前に、やはり海上への不時着を試みたものの失敗して大惨事になった事故ありましたよね？
（一部始終を海水浴客がホームビデオに撮っちゃったやつ
あれいつ頃の話しでしたっけ？
486 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 19:11:46 ID:YqE/3O49
彼がNSR乗りの30歳なのですが、ﾊﾞﾚﾝﾀｲﾝのﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄで悩んでいます。
付き合って間もないので1万円くらいのｸﾞﾛｰﾌﾞにしようかと思うのですが…
ﾚﾌﾟﾘｶﾍﾙﾒｯﾄを欲しがってるのですが高くて手が出ません。
ちなみに、軍手で乗ってるような小僧系なのでｲｴｺﾝなどのでなく、ﾀｲﾄなﾚｻﾞｰのにしようと思います。
ﾈｸﾀｲなどは趣味もあるしﾌﾞﾗﾝﾄﾞはあまり持たない人ですが喜んでもらえるでしょうか？
付き合って間もないので1万円くらいのｸﾞﾛｰﾌﾞにしようかと思うのですが…
ﾚﾌﾟﾘｶﾍﾙﾒｯﾄを欲しがってるのですが高くて手が出ません。
ちなみに、軍手で乗ってるような小僧系なのでｲｴｺﾝなどのでなく、ﾀｲﾄなﾚｻﾞｰのにしようと思います。
ﾈｸﾀｲなどは趣味もあるしﾌﾞﾗﾝﾄﾞはあまり持たない人ですが喜んでもらえるでしょうか？
30歳で軍手で乗るような小僧系……。
香ばしい表現をしてしまいました。
ﾊﾞｲｸを買って時期が浅いので何も持ってないんです。
普段着で乗っちゃう感じとして小僧系と表現しました
ﾊﾞｲｸを買って時期が浅いので何も持ってないんです。
普段着で乗っちゃう感じとして小僧系と表現しました
なんかホンダってカラー変更で売り出すのが多くないですか？
まあいいけど。
まあいいけど。
>>486
身に着けるものはサイズなど試着した方がいいので一緒に行って買った方がいい。
身に着けるものはサイズなど試着した方がいいので一緒に行って買った方がいい。
>>486
こういう質問は良くあります
（贈られる方も贈る方も男性である場合を含めて
一言で言ってしまえば、
あなたの真心のこもった物なら、どんな物でも嬉しい
という事になります
ぶっちゃけて、一緒に買いに行っても良いと思いますよ
「いや、出来ればサプライズな贈り物にしたいので・・・」
それならば、彼の日頃の言動から彼の喜びそうなモノをあなたが想像してください
それが “ 恋愛 ” というものだから
こういう質問は良くあります
（贈られる方も贈る方も男性である場合を含めて
一言で言ってしまえば、
あなたの真心のこもった物なら、どんな物でも嬉しい
という事になります
ぶっちゃけて、一緒に買いに行っても良いと思いますよ
「いや、出来ればサプライズな贈り物にしたいので・・・」
それならば、彼の日頃の言動から彼の喜びそうなモノをあなたが想像してください
それが “ 恋愛 ” というものだから
>>485
多分エチオピア航空のハイジャック墜落事件の事だな
1996年だ
あれはハイジャック犯がオーストラリアに行けと言ったが
犯人が燃料が足りないことを理解できずにそのまま飛べと命じて
燃料切れでそのまま海に落ちたそうだ
多分エチオピア航空のハイジャック墜落事件の事だな
1996年だ
あれはハイジャック犯がオーストラリアに行けと言ったが
犯人が燃料が足りないことを理解できずにそのまま飛べと命じて
燃料切れでそのまま海に落ちたそうだ
先日、大型二輪免許を取得しました。
免許取得後１年間は初心運転者期間として、初心運転者が一定の違反を犯すと初心運転者講習の受講が求められる等の特例がありますが、大型二輪以外の車種（５年前に取った車や一昨年取得した普通二輪等）での違反でもこの特例に当てはまるのでしょうか？
免許取得後１年間は初心運転者期間として、初心運転者が一定の違反を犯すと初心運転者講習の受講が求められる等の特例がありますが、大型二輪以外の車種（５年前に取った車や一昨年取得した普通二輪等）での違反でもこの特例に当てはまるのでしょうか？
>>495
いいかげん、道交法マスターしろよ
いいかげん、道交法マスターしろよ
全国チェーンの某バイクショップに愛車を点検に出しました。
以前わざわざ洗車してくれたメカニックさんがいたのでちょっと感動したのですが、
大手のバイクショップでもお客のバイクは洗車まではしないのが普通なのでしょうか？
車の場合だと、車検・点検で預けた場合、洗ってくれるのが当然だったりしますが…。
以前わざわざ洗車してくれたメカニックさんがいたのでちょっと感動したのですが、
大手のバイクショップでもお客のバイクは洗車まではしないのが普通なのでしょうか？
車の場合だと、車検・点検で預けた場合、洗ってくれるのが当然だったりしますが…。
去年末（クリスマス前）、バイク屋にヘッドガスケット、ハブダンパ、エアエレメントの交換をお願いしたところ、
「部品が来るまで3日程かかりますので、部品が来たらまたご連絡いたします」
といわれたんですが今まで連絡がありません。
忘れられてるような気がするのと、待たされて予定が狂ってしまったため
他の店で作業してもらおうと思うのですが、
この場合作業のキャンセルは出来るのでしょうか？
「部品が来るまで3日程かかりますので、部品が来たらまたご連絡いたします」
といわれたんですが今まで連絡がありません。
忘れられてるような気がするのと、待たされて予定が狂ってしまったため
他の店で作業してもらおうと思うのですが、
この場合作業のキャンセルは出来るのでしょうか？
店にきけと
>>497>>499 水は飛行機にとって
速度が遅い・・支持力ゼロで足場にも引っかかりにもならない
速度が速い・・水の重さ故にコンクリートの塊と化す。
だから「踏ん張って欲しいのに沈んでしまい」
「優しく受け止めて欲しいのにぶん殴られる」という事になる。
ただ、あの事故では住宅街やオフィス街に突っ込むよりも
着水するほうが明らかに被害が小さいという判断だったはず。
今は昔日航１２３便の時も「何で海行かなかったんだよ～」とよく言われていた。
山に突っ込むよりは（一般論として）マシだからね。
速度が遅い・・支持力ゼロで足場にも引っかかりにもならない
速度が速い・・水の重さ故にコンクリートの塊と化す。
だから「踏ん張って欲しいのに沈んでしまい」
「優しく受け止めて欲しいのにぶん殴られる」という事になる。
ただ、あの事故では住宅街やオフィス街に突っ込むよりも
着水するほうが明らかに被害が小さいという判断だったはず。
今は昔日航１２３便の時も「何で海行かなかったんだよ～」とよく言われていた。
山に突っ込むよりは（一般論として）マシだからね。
日航１２３便かぁ。
油圧ブン抜けで操舵ができなかったからじゃないかなぁ。＜山迷走
あ、イボの件どうもでした。
レーザーで焼き切るです。
油圧ブン抜けで操舵ができなかったからじゃないかなぁ。＜山迷走
あ、イボの件どうもでした。
レーザーで焼き切るです。
>>503 そう。結果論だけの話。 パイロットはケツがもげてるなんて
想像しようもなく、取り敢えず最短コースで横田なり厚木なりに戻ろうとした結果、
右旋回＝山行きコース となってしまった。
エンジンパワーにわざと差を付けて曲がるしかできないところまで行って
しまっていたので、そもそも言うことを効かなかったわけでもあるのだが。
だから航跡図を見ると２回くらい３６０°ターンしている。
報道などの当初では事情を知らない人たちが「着水がベスト」と
言い合っていたんだよ。 不幸な事故だったよね。
つ http://members.at.infoseek.co.jp/tinsukou114/JAL123.swf
想像しようもなく、取り敢えず最短コースで横田なり厚木なりに戻ろうとした結果、
右旋回＝山行きコース となってしまった。
エンジンパワーにわざと差を付けて曲がるしかできないところまで行って
しまっていたので、そもそも言うことを効かなかったわけでもあるのだが。
だから航跡図を見ると２回くらい３６０°ターンしている。
報道などの当初では事情を知らない人たちが「着水がベスト」と
言い合っていたんだよ。 不幸な事故だったよね。
つ http://members.at.infoseek.co.jp/tinsukou114/JAL123.swf
>>502
>日航１２３便
本当は直進して名古屋を目指せば良かったのだが・・・
パイロットの “ 帰巣本能 ” で旋回をうってしまった
（しかも、心理的に陸側-明かりが見えるから-右に回ってしまう
今回のUSエアウェイズ1549便も、帰巣本能の為に危険な180ﾟ 旋回
（両エンジンが停まっているのに！
を敢行する羽目になったが、操縦者が次善策、次善策、と選んで行って、
結果的に奇跡的な状況になった
（ある意味、教則通りにやっただけで “ 奇跡 ” とは違うかも
>日航１２３便
本当は直進して名古屋を目指せば良かったのだが・・・
パイロットの “ 帰巣本能 ” で旋回をうってしまった
（しかも、心理的に陸側-明かりが見えるから-右に回ってしまう
今回のUSエアウェイズ1549便も、帰巣本能の為に危険な180ﾟ 旋回
（両エンジンが停まっているのに！
を敢行する羽目になったが、操縦者が次善策、次善策、と選んで行って、
結果的に奇跡的な状況になった
（ある意味、教則通りにやっただけで “ 奇跡 ” とは違うかも
506 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/20(火) 23:10:35 ID:tOqtENH7
去年の映画は面白くなかったな
508 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 23:16:24 ID:XcFTKzsN
>>485 今回は不時着というより無事着だよね。
>>486 1万円だったらかなりいいグローブ買えると思うけど、サイズは
わかってるのかな。別案で、レインスーツ上下でもそれだけだせば結構
オサレなのがありそう。
>>486 1万円だったらかなりいいグローブ買えると思うけど、サイズは
わかってるのかな。別案で、レインスーツ上下でもそれだけだせば結構
オサレなのがありそう。
>>507
映画館行かなくなったなぁ
LD（！）で昔の映画ばっかり見てるよ、
『ブリキの太鼓』とか
USエアウェイズ1549便の件も間違いなく映画化されるだろう
（『ポトマック河の惨劇-エア・フロリダ90便-』と対をなす映画になるのかな
映画館行かなくなったなぁ
LD（！）で昔の映画ばっかり見てるよ、
『ブリキの太鼓』とか
USエアウェイズ1549便の件も間違いなく映画化されるだろう
（『ポトマック河の惨劇-エア・フロリダ90便-』と対をなす映画になるのかな
>>508
上手い、座布団あげたいｗ
上手い、座布団あげたいｗ
あの時の123便は
バイクで言ったらステアリングがまったく動かない状態で
スロットルと体重移動によるバンクだけで走ってるようなもんだったんだろうな
そんなんで市街地に落とさなかったこと、僅かとはいえ生存者を残したことは
賞賛に値すると思う
バイクで言ったらステアリングがまったく動かない状態で
スロットルと体重移動によるバンクだけで走ってるようなもんだったんだろうな
そんなんで市街地に落とさなかったこと、僅かとはいえ生存者を残したことは
賞賛に値すると思う
>>511
賞賛は出来ないが精一杯の努力をしたとは思う
賞賛は出来ないが精一杯の努力をしたとは思う
513 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 23:29:24 ID:1TmL+IbN
友達からZRに4万つけて74ccのシャーリーと交換しないか。と言われたのですが
この話にのっていいと思いますか？
この話にのっていいと思いますか？
>>513
ちょっと前まで、ﾊﾞｲｸ板の購入相談ｽﾚのﾃﾝﾌﾟﾚには
>※友人/知り合い/同僚が売り付けてくるバイクは買うべからず
>（程度に価格が見合わない事が多い）
との一文がありました
ワシもそう思うだす
ちょっと前まで、ﾊﾞｲｸ板の購入相談ｽﾚのﾃﾝﾌﾟﾚには
>※友人/知り合い/同僚が売り付けてくるバイクは買うべからず
>（程度に価格が見合わない事が多い）
との一文がありました
ワシもそう思うだす
>だす
まさか鳥頭・・・
まさか鳥頭・・・
銀のホイールにリムテープを貼りたいんですけど、
銀だとあまり映えませんよね？
銀だとあまり映えませんよね？
貼りたいなら貼ってみればいいと思うけどね
ありがとうございます。
ベースが銀なので（一応赤を考えていますが）あまり映えないんじゃないかと心配してました。
貼ってみないと分かりませんよね、やってみます。
それともう一つ質問なんですが
ホンダドリームでバイクを買ったんですが、
ちょっと外装を外したいのでドリームとかでサービスマニュアルを見せて欲しいんですが
見せてもらえたりするんですか？
前乗ってたバイクは近所のバイク屋でお世話になって、サービスマニュアルもバイク屋が持ってたので見せてもらえましたのでうすが・・
ベースが銀なので（一応赤を考えていますが）あまり映えないんじゃないかと心配してました。
貼ってみないと分かりませんよね、やってみます。
それともう一つ質問なんですが
ホンダドリームでバイクを買ったんですが、
ちょっと外装を外したいのでドリームとかでサービスマニュアルを見せて欲しいんですが
見せてもらえたりするんですか？
前乗ってたバイクは近所のバイク屋でお世話になって、サービスマニュアルもバイク屋が持ってたので見せてもらえましたのでうすが・・
521 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 23:59:16 ID:1TmL+IbN
メーターのプラ部分に傷をつけてしまいました
小さいのですが目立たなくする方法を教えてください
小さいのですが目立たなくする方法を教えてください
>>522
自分はやった事が無いので正しいかどうか分からないけど、こんな感じかな。
http://portal.nifty.com/2006/05/09/a/
メットのシールドに傷が入ったので、同じ感じで磨こうと思ってます。
自分はやった事が無いので正しいかどうか分からないけど、こんな感じかな。
http://portal.nifty.com/2006/05/09/a/
メットのシールドに傷が入ったので、同じ感じで磨こうと思ってます。
>>520
見せてくれるところもあれば見せてくれないところもある。
>>522
細かい傷ならコンパウンドを使ってみる。
シールドの傷消し剤を使ってみる。
表面に加工してあるものだと、全部剥がないとダメな物もある。
>>523
こんなところにＤＰＺ読者が・・・
見せてくれるところもあれば見せてくれないところもある。
>>522
細かい傷ならコンパウンドを使ってみる。
シールドの傷消し剤を使ってみる。
表面に加工してあるものだと、全部剥がないとダメな物もある。
>>523
こんなところにＤＰＺ読者が・・・
>>465
良く免許とれたな・・・
良く免許とれたな・・・
526 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:52:42 ID:zvARpWvP
初めての免許取得が２００８年２月大型自動二輪免許、２００８年５月に普通自動車免許取得しました。
ですが２００８年８月に原付に乗り１７ｋｍ/ｈオーバーで１点の罰金刑にあいました。
この場合、初心者運転期間は２００９年２月で切れて同時に減点の１点は消えるのでしょうか？
教えてください。
ですが２００８年８月に原付に乗り１７ｋｍ/ｈオーバーで１点の罰金刑にあいました。
この場合、初心者運転期間は２００９年２月で切れて同時に減点の１点は消えるのでしょうか？
教えてください。
今のあなたは普通自動車免許の初心者期間
講習などで一発免停から逃れられるのは四輪を運転して違反した場合のみ
減点１点は今年の８月まで消えない
講習などで一発免停から逃れられるのは四輪を運転して違反した場合のみ
減点１点は今年の８月まで消えない
Z750とFZ6では加速はうんと違うのでしょうか？
529 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 01:14:49 ID:zvARpWvP
>>526
罰金刑というのは裁判所で判事から命令されることを言う
違反の青切符の場合は、反則金を納めず、書類送検されて
検察に起訴された後に略式命令か正式裁判で言い渡された罰金刑をさす
もし反則金制度を利用した場合は、警察や検察が書類送検や起訴の権限を失うので
罰金刑は言い渡せないというのが日本の司法制度
ちなみに、点数は累積点数制度なので、減点でなく加点され
獲得点数に応じて各種豪処分が公安委員会から執行される
罰金刑というのは裁判所で判事から命令されることを言う
違反の青切符の場合は、反則金を納めず、書類送検されて
検察に起訴された後に略式命令か正式裁判で言い渡された罰金刑をさす
もし反則金制度を利用した場合は、警察や検察が書類送検や起訴の権限を失うので
罰金刑は言い渡せないというのが日本の司法制度
ちなみに、点数は累積点数制度なので、減点でなく加点され
獲得点数に応じて各種豪処分が公安委員会から執行される
>>526
大型二輪の初心者期間は09年2月まで。普通自動車の初心者期間は09年の5月まで。
原付の違反は初心者期間とは関係ない。
原付の違反の前２年間に無事故無違反なら０８年８月の違反は３ヶ月で消えてる。
免許を取って２年たっていないなら１年後の０９年８月に消える
大型二輪の初心者期間は09年2月まで。普通自動車の初心者期間は09年の5月まで。
原付の違反は初心者期間とは関係ない。
原付の違反の前２年間に無事故無違反なら０８年８月の違反は３ヶ月で消えてる。
免許を取って２年たっていないなら１年後の０９年８月に消える
532 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 01:23:40 ID:gcqOD69X
ホンダのJazzに乗っています。
先日エンジンがかからなくなり、何度かキャブOHしてみたり、電気系を見てみましたが問題は無しでした。
キック何回しても全くエンジンがかかりません。
エアクリを外してキックしたところ、ガソリンがキックする度にキャブから吹き出ています。
これはどういう現象なんでしょうか？
おねがいします。
>>528
現行のものなら大差ない。
現行のものなら大差ない。
傷部に煙草の葉っぱつけて止血できるってホント?
害ない?
害ない?
537 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 03:21:14 ID:GTNVicu1
質問おながいしまつ。 GSX250Eｶﾀﾅのシングルディスクでマスターシリンダーを交換したいのですがニッシンの14mmと1/2 のどちらが純正と同じなんでしょうか？ いま付いてるのにはまったくサイズが書いてないのでおしえてくださいませ。
質問をお願いしてるのね じゃあ
> マスターシリンダーを交換したいのですが
何で交換したいのか聞かせてもらおうか。回答よろしく
> マスターシリンダーを交換したいのですが
何で交換したいのか聞かせてもらおうか。回答よろしく
539 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 04:31:45 ID:GTNVicu1
素直だね。
>>539
ほんと素直でいいね。あとは日本語もうちょっと勉強するといいよ。
ほんと素直でいいね。あとは日本語もうちょっと勉強するといいよ。
>539
外して測るかバイク屋にイチから依頼 のどっちかだな
外して測るかバイク屋にイチから依頼 のどっちかだな
>>539
鈴菌関係のスレで聞いた方が手っ取り早そうだぜ？
鈴菌関係のスレで聞いた方が手っ取り早そうだぜ？
>>537
Eカタナと同じGJ51のGSX250Lに相当昔ｗ乗っていたが、
口径は14mmだったよ
ちなみに、
そのGSX250Lは、ワシが譲った人が珍の後輩に譲ってしまい、
珍改姿になり、パトに追いかけられているのを目撃する羽目になった（遠い目
そして、数年ぶりにまた目撃したのは、
某・ﾔﾌ○ｸでﾊﾞﾗﾊﾞﾗに解体されて部品売りされている姿だったorz
（Rｻｽを他車流用改したり、シリンダーヘッドカバーを替えていたりしていたので判った
Eカタナと同じGJ51のGSX250Lに相当昔ｗ乗っていたが、
口径は14mmだったよ
ちなみに、
そのGSX250Lは、ワシが譲った人が珍の後輩に譲ってしまい、
珍改姿になり、パトに追いかけられているのを目撃する羽目になった（遠い目
そして、数年ぶりにまた目撃したのは、
某・ﾔﾌ○ｸでﾊﾞﾗﾊﾞﾗに解体されて部品売りされている姿だったorz
（Rｻｽを他車流用改したり、シリンダーヘッドカバーを替えていたりしていたので判った
545 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 08:10:23 ID:nFHFahGT
ちょっと、契約書類について教えて欲しいのですが
住所を「ＯＯＯ市ＯＯＯ町ＯＯＯ丁目ＯＯＯ番ＯＯＯ号」のような形式で明記する場合
ポコチン市オナニー３７５６－３ ウンコモリモリ６号室
を上記形式に当てはめるとどうなるのでしょうか？
ポコチン市オナニー町３７５６－３番ウンコモリモリ６号でいいんでしょうか？
住所を「ＯＯＯ市ＯＯＯ町ＯＯＯ丁目ＯＯＯ番ＯＯＯ号」のような形式で明記する場合
ポコチン市オナニー３７５６－３ ウンコモリモリ６号室
を上記形式に当てはめるとどうなるのでしょうか？
ポコチン市オナニー町３７５６－３番ウンコモリモリ６号でいいんでしょうか？
546 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 08:29:16 ID:bXhiXZM+
アメリカンって盗まれやすい？？
車種による。以上
次の質問どうぞ
次の質問どうぞ
傾向的な話であれば
400以下のｼﾞｬﾒﾘｶﾝであれば人気薄い(ﾌﾟﾛ的に商売になりにくい)ので盗まれにくい
ｺﾚが腫れだと危険度急上昇
400以下のｼﾞｬﾒﾘｶﾝであれば人気薄い(ﾌﾟﾛ的に商売になりにくい)ので盗まれにくい
ｺﾚが腫れだと危険度急上昇
その場所の治安による
心配ならめいっぱい防犯対策しとけ
心配ならめいっぱい防犯対策しとけ
>>549
大型の盗難はハーレーばかり
大型の盗難はハーレーばかり
輸出良し、バラしても単価が高い
客層に貧乏ガキが居ない。
客層に貧乏ガキが居ない。
キャストホイールの短所って何？
なんでカブやメイトは、バーディーみたくキャストにしないの？
なんでカブやメイトは、バーディーみたくキャストにしないの？
557 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 12:38:16 ID:bXhiXZM+
先生ー (((（ ´Д｀）
猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー
猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー
猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー
（ ´Д｀）))) 先生ー
ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫
ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫
ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫
先生ー (((（ ´Д｀）
猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー
猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー
猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー
猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー
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ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫ーナマ猫
先生ー (((（ ´Д｀）
猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー
猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー
猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー猫マナー
エンジンがかからなくなってしまい
修理に出したのですが。
エンジンがかかるようにセッティングすると
アイドリングが安定しなくなる。
安定するようにセッティングすると
エンジンがかからないのでキャブ交換。
こんな事はあるんですか？
なんだか、バイク屋に問題があるような気がして質問します。
ちなみに、4st 短気筒 320cc の某外車です。
修理に出したのですが。
エンジンがかかるようにセッティングすると
アイドリングが安定しなくなる。
安定するようにセッティングすると
エンジンがかからないのでキャブ交換。
こんな事はあるんですか？
なんだか、バイク屋に問題があるような気がして質問します。
ちなみに、4st 短気筒 320cc の某外車です。
>>559
オマエが思ってるほど無駄な空行の演出効果は無いよ
試しに2行もしくは空行1つで書いてごらん
で？
オチは？
読み手が受ける印象も意図も、全く差異が無く通じるので
無駄な作業に汗をかかなくても良いよ
オマエが思ってるほど無駄な空行の演出効果は無いよ
試しに2行もしくは空行1つで書いてごらん
で？
オチは？
読み手が受ける印象も意図も、全く差異が無く通じるので
無駄な作業に汗をかかなくても良いよ
530 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/01/21(水) 01:14:53 ID:h2la53qY
561 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/01/21(水) 12:51:23 ID:h2la53qY
563 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/01/21(水) 12:53:48 ID:h2la53qY
>>563
今起きたのか
いいな一日中遊んでいられて
たまに家から出たらどうだ。
561 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/01/21(水) 12:51:23 ID:h2la53qY
563 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/01/21(水) 12:53:48 ID:h2la53qY
>>563
今起きたのか
いいな一日中遊んでいられて
たまに家から出たらどうだ。
>>564
どうした、顔真っ赤だぞ
どうした、顔真っ赤だぞ
>>560
有るか無いかで言えば、あり得る。
国産ならキャブ中の部品はバラでも手に入るが
外車では流通の都合でそうとも限らない。
国産でも圧入されてるジェットが詰まったら
キャブアッシで交換になる事もあるしさ。
有るか無いかで言えば、あり得る。
国産ならキャブ中の部品はバラでも手に入るが
外車では流通の都合でそうとも限らない。
国産でも圧入されてるジェットが詰まったら
キャブアッシで交換になる事もあるしさ。
最近不景気だよね
新品の物の需要が少ないよね
でもそれってかなりエコだよね？
不景気の方が環境にいいよね？
新品の物の需要が少ないよね
でもそれってかなりエコだよね？
不景気の方が環境にいいよね？
>>565
顔が真っ赤では無く、頭の中が沸騰しているとしたら。
顔が真っ赤では無く、頭の中が沸騰しているとしたら。
>>564
公務員っていうのはな朝から晩まで働いてるんだよ（ｗ
公務員っていうのはな朝から晩まで働いてるんだよ（ｗ
革ツナギのサイズ直しについてなのですが、サイズL(～170)をサイズXL(～180)ぐらいまで伸ばす事は可能でしょうか？
サイズLに176㎝の人はキツイと言われまして。
サイズLに176㎝の人はキツイと言われまして。
>>571
セミオーダーで作ってもらえ。
セミオーダーで作ってもらえ。
ニンニクやニラなんかを食べると翌日臭いプンプンだけど牡蠣ってどうなんだろう？
なんとなく雰囲気的に臭いそうな気がするんだけども。焼いた時の臭いとか嗅いでると。
なんとなく雰囲気的に臭いそうな気がするんだけども。焼いた時の臭いとか嗅いでると。
>>574
特には匂わないよ。
特には匂わないよ。
映画「メジャーリーグ」のクライマックスでメガネのピッチャーが登場したときの曲ってわかりますか？
>>576
英国のビートバンド、ザ・トロッグスの『恋はワイルド・シング』（なんちゅう邦題や・・・）でしょ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=4qHX493bB3U
彼らのファーストアルバム “ FROM NOWHERE ” に収録
英国のビートバンド、ザ・トロッグスの『恋はワイルド・シング』（なんちゅう邦題や・・・）でしょ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=4qHX493bB3U
彼らのファーストアルバム “ FROM NOWHERE ” に収録
マジレスです
高校生のときヤリマンの女がいて、セックルすると気筒に傷が付いて流血します
後輩も同じ女とセックルしたら同じ症状だったそうです
そいでもって後輩がアソコに指突っ込んで調べたけどどこもおかしな所は無かったそうです
この女のアソコはどうなっているんですか！？
高校生のときヤリマンの女がいて、セックルすると気筒に傷が付いて流血します
後輩も同じ女とセックルしたら同じ症状だったそうです
そいでもって後輩がアソコに指突っ込んで調べたけどどこもおかしな所は無かったそうです
この女のアソコはどうなっているんですか！？
580 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 18:58:08 ID:GTNVicu1
581 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 19:12:06 ID:BkXGWN92
自動二輪の合宿免許って宿、交通費、飯まで付いててしかも短期で取得出来るのに何故格安なんでしょうか？
583 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 19:30:33 ID:BkXGWN92
>>582
ありがとうございます。
自分（大型二輪）に影響された妻が合宿で普通二輪を取得しようとしててネットで見たら茨城で115,000円（他に免許は無し）というのがあったので、なんでかなー？って思いました。
ありがとうございます。
自分（大型二輪）に影響された妻が合宿で普通二輪を取得しようとしててネットで見たら茨城で115,000円（他に免許は無し）というのがあったので、なんでかなー？って思いました。
585 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 19:46:15 ID:0JQD3gtA
誰かお願いいたします。
今日TDR50に乗っていたら、マフラーから煙がいっぱい出て、止まってしまいました。
一応バイク屋さんに引き取りに来ていただいたのですが、何か致命的な故障でしょうか？
わかる方いらっしゃったらお願いします。
今日TDR50に乗っていたら、マフラーから煙がいっぱい出て、止まってしまいました。
一応バイク屋さんに引き取りに来ていただいたのですが、何か致命的な故障でしょうか？
わかる方いらっしゃったらお願いします。
>>583
近所にありますがすごい田舎（茨城なんて目じゃありません）です、合宿以外に
ほぼ教習生がいません。宿はタコ部屋に近いです、食事付きなのになぜか近所
唯一の食堂は賑わっています。
大事な嫁ならよく吟味されたほうがよいかと思います。いならい嫁なら放り込んで
みるのもひとつの手です。
近所にありますがすごい田舎（茨城なんて目じゃありません）です、合宿以外に
ほぼ教習生がいません。宿はタコ部屋に近いです、食事付きなのになぜか近所
唯一の食堂は賑わっています。
大事な嫁ならよく吟味されたほうがよいかと思います。いならい嫁なら放り込んで
みるのもひとつの手です。
588 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 20:02:13 ID:DFvZrn0h
>>586
女性専用寮だそうです
女性専用寮だそうです
589 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 20:02:58 ID:0JQD3gtA
>>587
soudesuyone.arigatougozaimasu.(nazeka hennkann dekinai)
soudesuyone.arigatougozaimasu.(nazeka hennkann dekinai)
地主の人、駐車場とかいくつか持って良い家住んでる人って苦労あるんですかね？
固定資産税と遺産相続で苦労している場合もある。
ぼろ儲けしている場合もあるし、賃貸住宅を持っている人は空室率と残ローンに悩まされている事もある。
ぼろ儲けしている場合もあるし、賃貸住宅を持っている人は空室率と残ローンに悩まされている事もある。
ないよ
すこし話がそれるんだけど、バイクのパーツとか買う時よくヤフオク使うのね。
で、期限がまだ６日とかあるのに初期の段階で入札する奴って何なの？
結局あんなん最後の１０分～が勝負でしょ？
目的が吊り上げならわかるよ。でも吊り上げ目的じゃない初期入札って何なの？バカなの？
で、期限がまだ６日とかあるのに初期の段階で入札する奴って何なの？
結局あんなん最後の１０分～が勝負でしょ？
目的が吊り上げならわかるよ。でも吊り上げ目的じゃない初期入札って何なの？バカなの？
出品者に安易に取り消しをさせない為。
入札者が一人でも居れば、出品取り消しに525円掛かる。
また、他の人間が影で直接交渉を行っていた場合への抑止力になりうる。
…って感じ？
誰かに直接交渉されそうな出品物の場合、たまに私は保険として入札しておく事がかつてあったけど。
入札者が一人でも居れば、出品取り消しに525円掛かる。
また、他の人間が影で直接交渉を行っていた場合への抑止力になりうる。
…って感じ？
誰かに直接交渉されそうな出品物の場合、たまに私は保険として入札しておく事がかつてあったけど。
俺は自分で出せる上限金額入れて後は運を天に任せて
メール到着まで見ないってのたまにやる
メール到着まで見ないってのたまにやる
>>585
間違えて嘘スレで聞いてた人だww
エスパー回答すると焼きつきでピストン破損とかの類かと思うけど、
もうバイク屋が見てるんなら、そっちに聞くのが確実だね。
ただ、開けてみないと何とも言えないと言われて、修理するかしないか決断するために費用がかかる事態になりそうな気がする。
思い入れがあるとか、程度の良い TDR なら、予算決めて修理して貰うべきとは思うが、難しいとこかな。
間違えて嘘スレで聞いてた人だww
エスパー回答すると焼きつきでピストン破損とかの類かと思うけど、
もうバイク屋が見てるんなら、そっちに聞くのが確実だね。
ただ、開けてみないと何とも言えないと言われて、修理するかしないか決断するために費用がかかる事態になりそうな気がする。
思い入れがあるとか、程度の良い TDR なら、予算決めて修理して貰うべきとは思うが、難しいとこかな。
>>568
何を納得しようとしているのかが気になるが、
人間の存在そのものが環境にとって悪だとする視点からすれば、
景気の浮沈なんて程度問題で気にする必要なんか無いと思うな。
俺のサイフの環境面では不景気は大いによろしくない。
これ以上俺にどんなエコな暮らしをしろと言うんだ。
何を納得しようとしているのかが気になるが、
人間の存在そのものが環境にとって悪だとする視点からすれば、
景気の浮沈なんて程度問題で気にする必要なんか無いと思うな。
俺のサイフの環境面では不景気は大いによろしくない。
これ以上俺にどんなエコな暮らしをしろと言うんだ。
>>594-598
納得しました。ありがとうm(__)m
納得しました。ありがとうm(__)m
オク話を俺も一つ聞きたいのだが、
とりあえずバイクを出品したのだが出先から
出したので写真が添付してないんです。
家に帰るのが陽が沈んでからだし出勤は陽が
昇る前なのでまともな写真が撮れません。
ボロバイクを隠すきはぜんぜんないのですが
とりあえずどんな写真でもつけておいたほうが
いいのですかね？ それともちゃんと判る写真
ができてからのほうがいいのかな？
とりあえずバイクを出品したのだが出先から
出したので写真が添付してないんです。
家に帰るのが陽が沈んでからだし出勤は陽が
昇る前なのでまともな写真が撮れません。
ボロバイクを隠すきはぜんぜんないのですが
とりあえずどんな写真でもつけておいたほうが
いいのですかね？ それともちゃんと判る写真
ができてからのほうがいいのかな？
>>603
昔ならともかく、これだけデジカメ類が溢れている世の中で、
出品に現物写真が無いと言うのは不審に思われるよな。俺はそう思う。
だから１枚でも、携帯の画像でもいいから付けておくべきとは思う。
とりあえず「写真は後で上げます」って書いておくのも手だが、
書いた以上は数日くらいで上げないと、逆に不信感増すから不利だろな。
ただ、携帯カメラの小さなピンボケ画像だけってのは、買いたいって気にさせないから結局不利。
高く売りたいなら、結局手間を惜しまず、ちゃんとした写真を撮ってから出品すべきだと思うぞ。
昔ならともかく、これだけデジカメ類が溢れている世の中で、
出品に現物写真が無いと言うのは不審に思われるよな。俺はそう思う。
だから１枚でも、携帯の画像でもいいから付けておくべきとは思う。
とりあえず「写真は後で上げます」って書いておくのも手だが、
書いた以上は数日くらいで上げないと、逆に不信感増すから不利だろな。
ただ、携帯カメラの小さなピンボケ画像だけってのは、買いたいって気にさせないから結局不利。
高く売りたいなら、結局手間を惜しまず、ちゃんとした写真を撮ってから出品すべきだと思うぞ。
606 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 21:31:19 ID:OUf7g9xU
あの・・・どこでも聞けそうに無いので・・・
禁断の壷はvista ホームプレミアムには永遠に対応しないのでしょうか。
ビジネスには対応って・・・。
禁断の壷はvista ホームプレミアムには永遠に対応しないのでしょうか。
ビジネスには対応って・・・。
>>606
janeに乗り換えればいんじゃね？
janeに乗り換えればいんじゃね？
親から譲り受けた400ccのバイクが家にあります。
400ccから250ccへと登録の変更をしたいと思っています
エンジンを250ccに変更し、陸運局に申請をすれば変更は可能でしょうか。
400ccから250ccへと登録の変更をしたいと思っています
エンジンを250ccに変更し、陸運局に申請をすれば変更は可能でしょうか。
去年夏にバイク購入。07年式で4500キロバリオス2
メンテナンスは購入してからチェーンの汚れ取るくらいしかしてないけどあと最低限どこをメンテすればよいでしょう？
メンテナンスは購入してからチェーンの汚れ取るくらいしかしてないけどあと最低限どこをメンテすればよいでしょう？
4500kmだしそろそろオイル交換
612 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 00:38:28 ID:Dbm3i5B+
>>611
車検の負担がきついけど、せっかく親から貰ったものなので下取りに出すのは避けたい。
というのが理由です。
確かに費用は馬鹿にならないと思いますが、
何年も前から乗っていなかったため既に色々なところにガタがきていて、
このままの排気量で乗り続けるとしても同じくらいの費用がかかると思われるので、
それならこの際車検のない250ccに変更しようと考えました。
車検の負担がきついけど、せっかく親から貰ったものなので下取りに出すのは避けたい。
というのが理由です。
確かに費用は馬鹿にならないと思いますが、
何年も前から乗っていなかったため既に色々なところにガタがきていて、
このままの排気量で乗り続けるとしても同じくらいの費用がかかると思われるので、
それならこの際車検のない250ccに変更しようと考えました。
>>608
理屈じゃあ可能なんだけど、恐らく貴方が想像しているより
遥かに手間隙と費用が掛かって、別に250を購入する方が
ずっとお得ってことになると思う。
陸運支局だけで済む地域ならまだしも、250を軽自動車協会が
受け持っている場合、恐ろしく面倒なことになるよ。
理屈じゃあ可能なんだけど、恐らく貴方が想像しているより
遥かに手間隙と費用が掛かって、別に250を購入する方が
ずっとお得ってことになると思う。
陸運支局だけで済む地域ならまだしも、250を軽自動車協会が
受け持っている場合、恐ろしく面倒なことになるよ。
>>613
ちなみに車種は？
ちなみに車種は？
>>608
可能。構造等の変更のない機種に限るが。。
可能。構造等の変更のない機種に限るが。。
>>616
【訂正】無理。
【訂正】無理。
>>613
400の4気筒を250にダウンとか人間で言えば臓器移植レベルの大手術だぞ
素人が出来る作業じゃないしプロに依頼したら何十万レベルの作業
しかも車検以外にそれをやるメリットが全く皆無
というかまともに走るバイクにはまずならない
だいたい車検がない＝整備しなくていいという考えは実に危険
ボロなら整備しなきゃいけないのは400も250も同じ
250と400の維持費なんてせいぜい年間数万程度
それが惜しいから排気量ダウンの改造とかマトモな思考じゃない
400の4気筒を250にダウンとか人間で言えば臓器移植レベルの大手術だぞ
素人が出来る作業じゃないしプロに依頼したら何十万レベルの作業
しかも車検以外にそれをやるメリットが全く皆無
というかまともに走るバイクにはまずならない
だいたい車検がない＝整備しなくていいという考えは実に危険
ボロなら整備しなきゃいけないのは400も250も同じ
250と400の維持費なんてせいぜい年間数万程度
それが惜しいから排気量ダウンの改造とかマトモな思考じゃない
>>613
ってかバカ？
400ｃｃ→250ｃｃにするのに何十万かかるか分からんよ、あんたの場合。
自分で何もかもできる人でもかなり時間も金もかかる。
車検なんざ2年に一度、しかもたった数万の出費。毎月何千円かずつ貯めて積み立てればいい話。
400ｃｃから250ｃｃにするのにかかる費用で何回分の車検受けられるだろうね。
もし、違法登録できる魔法とかそういうのが知りたくてそういう質問したのなら今すぐ氏ね
ってかバカ？
400ｃｃ→250ｃｃにするのに何十万かかるか分からんよ、あんたの場合。
自分で何もかもできる人でもかなり時間も金もかかる。
車検なんざ2年に一度、しかもたった数万の出費。毎月何千円かずつ貯めて積み立てればいい話。
400ｃｃから250ｃｃにするのにかかる費用で何回分の車検受けられるだろうね。
もし、違法登録できる魔法とかそういうのが知りたくてそういう質問したのなら今すぐ氏ね
>>613
> このままの排気量で乗り続けるとしても同じくらいの費用がかかると思われるので、
> それならこの際車検のない250ccに変更しようと考えました。
へええ。車検がなければバイクは自己修復でもするのかな 不思議だね
> このままの排気量で乗り続けるとしても同じくらいの費用がかかると思われるので、
> それならこの際車検のない250ccに変更しようと考えました。
へええ。車検がなければバイクは自己修復でもするのかな 不思議だね
まあまあ、みなさん 優しく答えてやってくださいな
結論
Ｘｊを修理整備して車検を通すのがベター
修理をせず、それに使うはずだった２０数万円でアドレスｖ１２５を買うのがベスト
結論
Ｘｊを修理整備して車検を通すのがベター
修理をせず、それに使うはずだった２０数万円でアドレスｖ１２５を買うのがベスト
「車検がなければ整備せず乗りっぱなしで費用安い、
だから250ｃｃは維持費が安い」
とか思い込んでるバ○の典型パターンみたいな質問者だね
まるでDQNのホルマリン標本
だから250ｃｃは維持費が安い」
とか思い込んでるバ○の典型パターンみたいな質問者だね
まるでDQNのホルマリン標本
相手は明らかにバイクの初心者なのに、手加減しないなあ
勝手が分からなかったら変な質問だってするさ
勝手が分からなかったら変な質問だってするさ
確かに車検がないからといって整備しなくていいということはないですし、
むしろ自分のような素人は定期的に車検を受けるべきですね。
修理整備して車検を通し、点検や整備の勉強をしながら大事に乗っていこうと思います。
皆さん、重要なことを気づかせてくれてありがとうございます。
むしろ自分のような素人は定期的に車検を受けるべきですね。
修理整備して車検を通し、点検や整備の勉強をしながら大事に乗っていこうと思います。
皆さん、重要なことを気づかせてくれてありがとうございます。
630 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 01:22:05 ID:WMxHCBvr
>>608
４００ｃｃと２５０ｃｃの費用の違い
車検毎の重量税５０００円
車検毎の検査費用１４００円
２年間での自賠責保険額の差２６００円
整備費は両車共必要なので額に差はなし。
部品代（主に消耗品）もXJspecialなら現在の２５０ｃｃと差はほとんどありません。
２年で１万円も差はでません。
皆、口をそろえて「車検代が…」と言いますが、大きな額ではありません。
４００ｃｃと２５０ｃｃの費用の違い
車検毎の重量税５０００円
車検毎の検査費用１４００円
２年間での自賠責保険額の差２６００円
整備費は両車共必要なので額に差はなし。
部品代（主に消耗品）もXJspecialなら現在の２５０ｃｃと差はほとんどありません。
２年で１万円も差はでません。
皆、口をそろえて「車検代が…」と言いますが、大きな額ではありません。
初心者なら尚の事初心者質問スレのテンプレくらいは読もうぜ
ちょっとずつ積み立てりゃ済む話なのに、それもせず
車検が徐々に迫ってきて、土壇場になって数万の出費。
いきなりそんなお金ないよォ～
ってバカか最近のゆとりは 俺もゆとりだが
車検が徐々に迫ってきて、土壇場になって数万の出費。
いきなりそんなお金ないよォ～
ってバカか最近のゆとりは 俺もゆとりだが
633 ：お○好□の電▲屋 ◆gUNjnLD0UI ：2009/01/22(木) 01:37:43 ID:fLhmcA1u
因みにだが、「４ナンバー車は車検が毎年だから・・・」と嫌遠する香具師
もチラホラいるけれど半年とか１年ごと、あるいは必要に応じて点検整備
しなくちゃいけないのは乗用車でも同じだから結果的にメンテナンスの手間は
変わらないんだよね。 車検がうっとうしがられるのも解らぬでもないけれど。
車検にカコ付けて税金だ自賠責だ駐禁回収だ・・・なんてやるから本来の
趣旨から外れてただうっとうしいだけ（単なる納税的行為）になって
しまうんだろうね。 正直国も悪いと思うよ。その点については。
もチラホラいるけれど半年とか１年ごと、あるいは必要に応じて点検整備
しなくちゃいけないのは乗用車でも同じだから結果的にメンテナンスの手間は
変わらないんだよね。 車検がうっとうしがられるのも解らぬでもないけれど。
車検にカコ付けて税金だ自賠責だ駐禁回収だ・・・なんてやるから本来の
趣旨から外れてただうっとうしいだけ（単なる納税的行為）になって
しまうんだろうね。 正直国も悪いと思うよ。その点については。
バイク屋も悪いぞ、意味不明の諸費用が３万とか４万計上すんの
メンテナンスの手間は変わらないけど
車検場に持って行ったり予約とったりするのが面倒だよね。
車検切れたら仮ナンバーつけなきゃいけないけど、２５０なら自賠責入れば乗れるし。
すべてを店に頼むなら４００も２５０も変わらないけど
自分でやると車検が必要のないバイクの方が楽だね
車検場に持って行ったり予約とったりするのが面倒だよね。
車検切れたら仮ナンバーつけなきゃいけないけど、２５０なら自賠責入れば乗れるし。
すべてを店に頼むなら４００も２５０も変わらないけど
自分でやると車検が必要のないバイクの方が楽だね
バイク屋も車屋も車検の手数料がかなり大きい収入源です。
もし車検制度がなくなったらかなりの数の店が潰れるでしょう。
それで困るのはユーザーなんですよね。
もし車検制度がなくなったらかなりの数の店が潰れるでしょう。
それで困るのはユーザーなんですよね。
>>636
困らない。自然淘汰されるのが正常。
困らない。自然淘汰されるのが正常。
638 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 02:10:38 ID:XboJGq6w
2stと4stだとそれぞれ何気筒がバランス良いとかあるんですか？
ありません。
しいて言えば、2ストだと2の倍数かな
180度にすれば上下動が丁度相殺されるから
ごく単純な考えとして、だよ
実際はそんな簡単な理屈じゃない
180度にすれば上下動が丁度相殺されるから
ごく単純な考えとして、だよ
実際はそんな簡単な理屈じゃない
４サイクルで ７気筒、９気筒、１１気等、１３気筒以上は聞いた事無いな
２サイクルは ５気筒以上しらん
その程度だよ
２サイクルは ５気筒以上しらん
その程度だよ
星型エンジンなら７や９気筒エンジンが普通。２０以上だってある。
同じ排気量なら気筒数が多ければ多いだけスムーズに回転する
あとは用途によって数や形が決まるでしょう
同じ排気量なら気筒数が多ければ多いだけスムーズに回転する
あとは用途によって数や形が決まるでしょう
ギアの数？について教えてください。
今欲しいと思っているバイクは5速までしかないのですが、友人からは「6速が無いのはなぁ」なんて言われてしまいました。
1速に近い程同じ回転数でもトルクが強くて速度が出ず、あがる程逆にトルクが無くなって速度が出やすくなるという認識で合っていますか？
という事は、エンジンの性能が同じなら5速のバイクと6速のバイクとでは後者の方が最高速度は上であるという単純な話なのでしょうか。
5速で出せる速度で充分満足なら6速は無くても困らないという事でいいですか？
それとも、他にも6速がある事のメリットが何かあるのでしょうか？
宜しく御願いします。
今欲しいと思っているバイクは5速までしかないのですが、友人からは「6速が無いのはなぁ」なんて言われてしまいました。
1速に近い程同じ回転数でもトルクが強くて速度が出ず、あがる程逆にトルクが無くなって速度が出やすくなるという認識で合っていますか？
という事は、エンジンの性能が同じなら5速のバイクと6速のバイクとでは後者の方が最高速度は上であるという単純な話なのでしょうか。
5速で出せる速度で充分満足なら6速は無くても困らないという事でいいですか？
それとも、他にも6速がある事のメリットが何かあるのでしょうか？
宜しく御願いします。
>>643
ギアの数が問題ではなく、減速比の問題です。
一般に5速より6速の方がエンジンの最大出力が出る領域を
使いやすいので、6速が好まれる傾向にあるかと。
逆に5速だと、ギアの単純化が少しはできるだろうし
操作も1速分減るわけです。
ギアの数が問題ではなく、減速比の問題です。
一般に5速より6速の方がエンジンの最大出力が出る領域を
使いやすいので、6速が好まれる傾向にあるかと。
逆に5速だと、ギアの単純化が少しはできるだろうし
操作も1速分減るわけです。
>>643
まず、ギヤ比はわかりますよね？
バイクや車のギヤは「一速はギヤ比xx、2速はギヤ比○○」というふうに
決まっているわけじゃありません。メーカーが最適だと考えた比率で
作られます。なので、単純に「3速！」と言ってもホンダのｘｘは1:3だったり、
カワサキの○○は１:5だったり。なので、何速だとどうというふうに、と言う
答えは出ないのです。
また、ぼぼ同じエンジンの旧型と新型で、5速から6速に進化したという
ものがあったとしても、それが単純にこれまでの5速＋もう1個上を追加した
だけのものとは限りません。各ギヤがぜーんぶ見直されているかも
しれませんし。
ちなみに6速のメリット。これはようするに、細かく沢山のギヤ比を設けることで、
エンジンを常に最適な回転数（普通は一番パワーが出る回転域付近）で
扱えるようにするためのものなので、スポーツタイプのバイク等では
とても便利になります。デメリットは・・・・うーん。使う分にはないような・・・
でも逆に5速のバイクで致命的に困ることもないと思いますよ。
まず、ギヤ比はわかりますよね？
バイクや車のギヤは「一速はギヤ比xx、2速はギヤ比○○」というふうに
決まっているわけじゃありません。メーカーが最適だと考えた比率で
作られます。なので、単純に「3速！」と言ってもホンダのｘｘは1:3だったり、
カワサキの○○は１:5だったり。なので、何速だとどうというふうに、と言う
答えは出ないのです。
また、ぼぼ同じエンジンの旧型と新型で、5速から6速に進化したという
ものがあったとしても、それが単純にこれまでの5速＋もう1個上を追加した
だけのものとは限りません。各ギヤがぜーんぶ見直されているかも
しれませんし。
ちなみに6速のメリット。これはようするに、細かく沢山のギヤ比を設けることで、
エンジンを常に最適な回転数（普通は一番パワーが出る回転域付近）で
扱えるようにするためのものなので、スポーツタイプのバイク等では
とても便利になります。デメリットは・・・・うーん。使う分にはないような・・・
でも逆に5速のバイクで致命的に困ることもないと思いますよ。
書き忘れてた
VTRとゼルビスはエンジンが同じ
ギアが少ないとシフトチェンジの回数が減るので街乗りが少し楽かも
VTRとゼルビスはエンジンが同じ
ギアが少ないとシフトチェンジの回数が減るので街乗りが少し楽かも
>>646
文章書くのホント下手だなぁ
文章書くのホント下手だなぁ
>>643
←減速比低 減速比高→
１□□２□□３□□４□□５□□６
こういうバイクもあれば
１□□□□２□□□□３□□□□４□□□□５
こういうバイクもある
理論上は5速でも下のバイクの方が最高速が高くなる
6速というのは普通最高速のためじゃなく、巡航するときにエンジン回転数を
下げるためにある
長距離長時間乗る場合はエンジンはゆっくり回ってくれた方が疲れないし燃費もいい
←減速比低 減速比高→
１□□２□□３□□４□□５□□６
こういうバイクもあれば
１□□□□２□□□□３□□□□４□□□□５
こういうバイクもある
理論上は5速でも下のバイクの方が最高速が高くなる
6速というのは普通最高速のためじゃなく、巡航するときにエンジン回転数を
下げるためにある
長距離長時間乗る場合はエンジンはゆっくり回ってくれた方が疲れないし燃費もいい
>>649
うまい！
うまい！
651 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 12:50:46 ID:IIsEyN8v
各ギヤの減速比の割り振りの他に
多くのバイクが6速なのは、大きなレースで
レギュレーションで決められたのを慣例化したのも有るのでは？
それ以前の小排気量レーサーには10段以上の
ミッションも有ったし、大排気量レーサーには
今でも4段や3段てのも実在してるみたいだし。
常時噛み合いミッションだと同じスペースなら
段数が少ない方が各ギヤが大きく出来て
耐久性に有利なのも有るしさ。
多くのバイクが6速なのは、大きなレースで
レギュレーションで決められたのを慣例化したのも有るのでは？
それ以前の小排気量レーサーには10段以上の
ミッションも有ったし、大排気量レーサーには
今でも4段や3段てのも実在してるみたいだし。
常時噛み合いミッションだと同じスペースなら
段数が少ない方が各ギヤが大きく出来て
耐久性に有利なのも有るしさ。
653 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 13:34:55 ID:xh5LCn6M
ヘルメットってネットで買うよりちゃんと用品店とかで試着して買った方がいいですよね？
その方がいいですよ。
ただ、「次回から」「同メーカー」のヘルム買うならネットでも大丈夫だけどね。
風切り音テストとかできればいいんだけどね。巨大扇風機の試着ルームとかでｗ
ただ、「次回から」「同メーカー」のヘルム買うならネットでも大丈夫だけどね。
風切り音テストとかできればいいんだけどね。巨大扇風機の試着ルームとかでｗ
655 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 13:57:20 ID:xh5LCn6M
ですよね！ありがとうございます！
656 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 14:00:04 ID:YUFKxEh/
問何ですがガソリンにエンジンオイル入れるとどうなります？
>>654
巨大扇風機の騒音が大きくてよくわからなくなります。
巨大扇風機の騒音が大きくてよくわからなくなります。
>>656 混合タイプのバイクでは当たり前
でないバイクでは最悪壊れる
でないバイクでは最悪壊れる
>>656
マルチポストになります
マルチポストになります
660 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 16:11:16 ID:311Hc1Fu
昔、こういう趣旨の文を読んだことがある。
識者のご意見をうかがいたい。
１．沢山のオイルメーカーがあるが、高級ブランドを冠した銘柄は意外にも品質は悪いものが多く、
むしろ油田を自社で持っている石油会社系のオイルが、オススメである
２．なぜなら、ベースオイルの良い部分を自由に使えるからである
３．化学合成油といってもベースオイルは石油が必要である
４．有名なオイルメーカーも金を払って石油会社から基油を買っている。
しかも、買わされるのは石油系が取った後のあまり良くない部分である。
５．したがって、鉱物油を作ったのでは勝負にならないから、添加剤を大量に加えて、
「高級化学合成油」としてブランド力で売るしかないのである。
６．こうした「高級オイル」は高いワリに、基油がクソだから最初は良くても半年経たずに
劣化する。やたら大量に加えた添加剤の寿命で終わり。
７．石油会社は車メーカーの純正指定が欲しいから、鉱物油であっても良い物が選ばれる。
よって、純正オイルは良い物が使われている。
８．「低質基油＋大量添加剤の某ブランド高級油」対「良質基油＋メーカー推奨添加剤のみの純正油」
値段が低い純正油が１００倍マシである。
これは、本当でしょうか？
識者のご意見をうかがいたい。
１．沢山のオイルメーカーがあるが、高級ブランドを冠した銘柄は意外にも品質は悪いものが多く、
むしろ油田を自社で持っている石油会社系のオイルが、オススメである
２．なぜなら、ベースオイルの良い部分を自由に使えるからである
３．化学合成油といってもベースオイルは石油が必要である
４．有名なオイルメーカーも金を払って石油会社から基油を買っている。
しかも、買わされるのは石油系が取った後のあまり良くない部分である。
５．したがって、鉱物油を作ったのでは勝負にならないから、添加剤を大量に加えて、
「高級化学合成油」としてブランド力で売るしかないのである。
６．こうした「高級オイル」は高いワリに、基油がクソだから最初は良くても半年経たずに
劣化する。やたら大量に加えた添加剤の寿命で終わり。
７．石油会社は車メーカーの純正指定が欲しいから、鉱物油であっても良い物が選ばれる。
よって、純正オイルは良い物が使われている。
８．「低質基油＋大量添加剤の某ブランド高級油」対「良質基油＋メーカー推奨添加剤のみの純正油」
値段が低い純正油が１００倍マシである。
これは、本当でしょうか？
知らんわ
本当の部分もあり、嘘の部分もある
１△、某ブランドについては途上国でライセンス生産(乱造)した製品の品質に問題が
あった事がある、すべからくそうであるかといえばそんな事はない
２・３・７は○、自社製品だから調達コストは当然に低くて済む
４△、確かに元売り会社から買っているが、割高なだけで粗悪品が回されるわけではない
５△、ノーマルグレードの鉱物油を作っても、コストで元売り会社には敵わないので
高級・高性能指向で利益率の高い製品を作るのは当然
６×、高性能オイルの購買層は、財布の中身より性能やブランドを気にする人たちなので
寿命は短くてもｷﾆｼﾅｲ、ﾒｰｶとしては早く劣化して次のｵｲﾙ買って欲しいしね
８はｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽのみを語っているのであれば正解
元売り会社製造の純正オイルがコストパフォーマンス高いのは事実
低コストで大量に安定供給が必要な純正オイルを元売り会社が作っているのはこのせい
ただし自社GS向けに作っているオイルはかならずしもこの限りではない
ちなみにﾒｼﾞｬｰで自社ブランドのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを本気で作り込んでいるのはﾓｰﾋﾞﾙくらいのもの
性能のみを見るのであれば、レースの現場で使われているブランドを見れば自明
１△、某ブランドについては途上国でライセンス生産(乱造)した製品の品質に問題が
あった事がある、すべからくそうであるかといえばそんな事はない
２・３・７は○、自社製品だから調達コストは当然に低くて済む
４△、確かに元売り会社から買っているが、割高なだけで粗悪品が回されるわけではない
５△、ノーマルグレードの鉱物油を作っても、コストで元売り会社には敵わないので
高級・高性能指向で利益率の高い製品を作るのは当然
６×、高性能オイルの購買層は、財布の中身より性能やブランドを気にする人たちなので
寿命は短くてもｷﾆｼﾅｲ、ﾒｰｶとしては早く劣化して次のｵｲﾙ買って欲しいしね
８はｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽのみを語っているのであれば正解
元売り会社製造の純正オイルがコストパフォーマンス高いのは事実
低コストで大量に安定供給が必要な純正オイルを元売り会社が作っているのはこのせい
ただし自社GS向けに作っているオイルはかならずしもこの限りではない
ちなみにﾒｼﾞｬｰで自社ブランドのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを本気で作り込んでいるのはﾓｰﾋﾞﾙくらいのもの
性能のみを見るのであれば、レースの現場で使われているブランドを見れば自明
664 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 17:03:30 ID:I4OY5UCt
どうして昔のバイク(ロードタイプ)って今のような前後17インチホイールじゃないのでしょうか？
前16後18とかバランス悪くないのでしょうか？
前16後18とかバランス悪くないのでしょうか？
>>664
昔のバイクはサスもタイヤもフレームすらも低性能だったの。
そのため、安定性だのシャープな旋回性能などを
試行錯誤して色々なサイズが採用さるたのよ。
その当時はそれが完成型。
今の前後17インチだっていつまでも
スタンダードとは限らないんだよ。
昔のバイクはサスもタイヤもフレームすらも低性能だったの。
そのため、安定性だのシャープな旋回性能などを
試行錯誤して色々なサイズが採用さるたのよ。
その当時はそれが完成型。
今の前後17インチだっていつまでも
スタンダードとは限らないんだよ。
>>653
ネットで買ってかぶったらちょいとでかかった。
返品した。送料1500円くらい。
一番よいのは大型バイク用品行ってかぶってみる。ぴったりのサイズを覚える。
帰ってネットでググる一番安いところで買う。
ネットで買ってかぶったらちょいとでかかった。
返品した。送料1500円くらい。
一番よいのは大型バイク用品行ってかぶってみる。ぴったりのサイズを覚える。
帰ってネットでググる一番安いところで買う。
>>664
昔ってアンタｗ
そのﾌﾛﾝﾄ16ｲﾝﾁ時代の前はﾌﾛﾝﾄ19ｲﾝﾁとかだった訳だがｗｗ
>>666さんのおっしゃる事以外にも、
『時代がそうだった』というのもあります
みんな頭にチョンマゲ載せてる時は誰もそれを可笑しいとは思わないでしょ
昔ってアンタｗ
そのﾌﾛﾝﾄ16ｲﾝﾁ時代の前はﾌﾛﾝﾄ19ｲﾝﾁとかだった訳だがｗｗ
>>666さんのおっしゃる事以外にも、
『時代がそうだった』というのもあります
みんな頭にチョンマゲ載せてる時は誰もそれを可笑しいとは思わないでしょ
首の周りにモコモコが付いている服は流行っているのですか？
>667
確かに・・・ホテルの風呂で彼女の頭に乗っけて『ちょんまげ』やったら激怒されたもんな。
昔なら普通だった事なのにね。
>668
ttp://tibiko.mo-blog.jp/swatch/images/120.jpg
流行ってるみたいね。
確かに・・・ホテルの風呂で彼女の頭に乗っけて『ちょんまげ』やったら激怒されたもんな。
昔なら普通だった事なのにね。
>668
ttp://tibiko.mo-blog.jp/swatch/images/120.jpg
流行ってるみたいね。
>>669
わはははは。
わはははは。
板違いで申し訳ないですが、DVDナビとHDDナビだとナビ性能はHDDナビのほうが優れていますか？
また、HDDナビのナビとして使ってる容量はどの程度でしょうか？
また、HDDナビのナビとして使ってる容量はどの程度でしょうか？
小説読もうとしても、進みがかなり遅いのですが、なぜでしょう？
鬱では無いです。
昔から小説はあまり読みませんでした。そのせいかな、、、
新聞とかは読めます。
鬱では無いです。
昔から小説はあまり読みませんでした。そのせいかな、、、
新聞とかは読めます。
遅いって何を基準に？
ガシっぽかっ アタシは死んだ
フルーツ(笑)
>>672 慣れてないからだけだと思うけど
>>673
そいやそうだ。
遅いと言うか、
目で追うスピードがとろくなったり、
頭に入りにくくなったり、
一番下行ってその後左上行くのに努力が必要だったり、（。をじーっと見ていたり）
>>676
ですかね。実は既に古本屋で3冊買ってます。練習。
>>677
現代の大きい文字ので、1時間で１５P～３０Pです。
長くは楽しめませんね。。。イライラしてきて。
速い時は速いんですけどね。遅い時は、なんだこれってくらい遅い。
ちなみに神経症的性格・・・なのが関係あるかな・・・
そいやそうだ。
遅いと言うか、
目で追うスピードがとろくなったり、
頭に入りにくくなったり、
一番下行ってその後左上行くのに努力が必要だったり、（。をじーっと見ていたり）
>>676
ですかね。実は既に古本屋で3冊買ってます。練習。
>>677
現代の大きい文字ので、1時間で１５P～３０Pです。
長くは楽しめませんね。。。イライラしてきて。
速い時は速いんですけどね。遅い時は、なんだこれってくらい遅い。
ちなみに神経症的性格・・・なのが関係あるかな・・・
>>669
なるほど、女性の頭上に×ん×ん乗っけて「ちょんまげ」ってやってた方が、ご祖先様なのですね。
>>671
「地図読めないとイザと言う時困るよ」と言い訳してる貧乏人だからわかんない。
まあ、読み取り速度と耐振動性能、容量の面では、
光学ドライブに依存する装置より HDD の方が優れてると思うが。
>>672
面白くない（自分に合わない）小説を選んでしまった可能性は？。
俺は科学技術や自然科学をモチーフにした奴は結構のめりこんで早く読めちゃうが、
推理小説とか歴史小説みたいにドロドロしててややこしい奴は、よくわかんないから進まないし、
途中で嫌になって投げちゃうことも多い。
なるほど、女性の頭上に×ん×ん乗っけて「ちょんまげ」ってやってた方が、ご祖先様なのですね。
>>671
「地図読めないとイザと言う時困るよ」と言い訳してる貧乏人だからわかんない。
まあ、読み取り速度と耐振動性能、容量の面では、
光学ドライブに依存する装置より HDD の方が優れてると思うが。
>>672
面白くない（自分に合わない）小説を選んでしまった可能性は？。
俺は科学技術や自然科学をモチーフにした奴は結構のめりこんで早く読めちゃうが、
推理小説とか歴史小説みたいにドロドロしててややこしい奴は、よくわかんないから進まないし、
途中で嫌になって投げちゃうことも多い。
原付二種で駐車違反をやってしまいましたごめんなさい。
で、放置反則金の振込用紙が来るのを待とうと思うんですが、
原付を取得した時の住所と現住所が違う っていう場合は、どうなるんでしょうか？
A市B区からA市C区へ引っ越してから役所に届けていません。
警察はナンバーから旧住所へ郵送する→でも旧住所に郵便物届かねー→どうなるの？
教えてエロい人＞＜
で、放置反則金の振込用紙が来るのを待とうと思うんですが、
原付を取得した時の住所と現住所が違う っていう場合は、どうなるんでしょうか？
A市B区からA市C区へ引っ越してから役所に届けていません。
警察はナンバーから旧住所へ郵送する→でも旧住所に郵便物届かねー→どうなるの？
教えてエロい人＞＜
急いで住所変更する
自分の財産でも管理するかなと思って家計簿ならぬＭｙ財産簿的なものを作ることにしました。
この場合バイクの財産価値は取得金額とカスタムパーツ代etcで計算するとして、だ！
減価償却する場合、残存価値は通常計算に使う１０％として、バイクの耐用年数ってどう出したらいいかな？
メーカーとかで一応基準みたいなものはあります？
生産高比例法を使う場合は総走行可能見積数の算出も基準ってありますか？
この場合バイクの財産価値は取得金額とカスタムパーツ代etcで計算するとして、だ！
減価償却する場合、残存価値は通常計算に使う１０％として、バイクの耐用年数ってどう出したらいいかな？
メーカーとかで一応基準みたいなものはあります？
生産高比例法を使う場合は総走行可能見積数の算出も基準ってありますか？
バイクなんて、一部の高級バイクでもなければ、1年も経てば価値はないものかそれに近いレベルで見られます。
そんなことはないAAｒｙ
>>682
そ－いうの詳しくないんでよくわかんないんだけど、目的は？。
急死した場合の遺産相続・処分が問題なら、目録だけ残しとけば足りるよね。
評価額はその時の市場価格とか査定価格で決まって、故人が勝手に付けてた帳簿とか関係ないと思う。
単なる自己満足なら、誰に通用する必要も無いんだから、別に好きに会計基準作って帳簿にしたらいい。
そ－いうの詳しくないんでよくわかんないんだけど、目的は？。
急死した場合の遺産相続・処分が問題なら、目録だけ残しとけば足りるよね。
評価額はその時の市場価格とか査定価格で決まって、故人が勝手に付けてた帳簿とか関係ないと思う。
単なる自己満足なら、誰に通用する必要も無いんだから、別に好きに会計基準作って帳簿にしたらいい。
よくインプレでこのバイクは低速でも安定感抜群とか見るんですが、
低速で安定感があるってどんな感じの事を言うんですかね？
乗った事あるバイクはCB400とCB750しかないんですが、
1速時にエンストしにくいって事ですかね？
低速で安定感があるってどんな感じの事を言うんですかね？
乗った事あるバイクはCB400とCB750しかないんですが、
1速時にエンストしにくいって事ですかね？
低速での操作でギクシャクしないってことだろ
ギクシャクってどんなんですか？
ガックンガックン、ノッキングしないって事？
ガックンガックン、ノッキングしないって事？
692 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 23:56:35 ID:CjsysWNr
ビラーゴ250に乗っていますが、先日ツーリング先でパンクしてしまい、バイク屋でチューブにパッチをしてもらいました。
チューブをパッチで修理している状態で、長距離ツーリングにいっても平気でしょうか？
チューブをパッチで修理している状態で、長距離ツーリングにいっても平気でしょうか？
>>689
シングル、ツインよりもマルチの方が低回転でスムーズって事だと思う。
あとは車高とか重心とかステップ位置とかで運転しやすいかどうかじゃないかな？
ギヤ比も関係するしタイヤの径とか
>>692
ちゃんと直してあればそこから漏れる事はない。心配ならチューブ交換。
心配しながらツーリングに行くのはよそう。楽しめないぞ。
シングル、ツインよりもマルチの方が低回転でスムーズって事だと思う。
あとは車高とか重心とかステップ位置とかで運転しやすいかどうかじゃないかな？
ギヤ比も関係するしタイヤの径とか
>>692
ちゃんと直してあればそこから漏れる事はない。心配ならチューブ交換。
心配しながらツーリングに行くのはよそう。楽しめないぞ。
ツインの極低速は怖いぞぅ
スズキ ツイン？
ブレーキピストンプライヤーの代用になる物を知りませんか？
ダイソースレで見かけたような気がします
ダイソースレで見かけたような気がします
>>700 しゃこ万力 投光器のクランプ。
>>682
遅レスになっちゃてるかもしれんが、確定申告ってやった事ある？
してる人なら、そろそろ季節なんで税務署から申告用紙が送られてくるんだけど。
税務署に行けば貰えるモンだったはず。
これの中に「収支内訳書の書き方」っていうのがあって、そこに「主な減価償却資産の耐用年数表」
って項目がある。これによると、2輪・3輪自動車の耐用年数は3年。
（ちなみに普通車は6年、軽自動車は4年、自転車は2年、だね）
生産高比例法はゴメン、俺わかんない。
けど、基本的にその「～書き方」の中に色々細かく記載されているので、参考にしてみて。
遅レスになっちゃてるかもしれんが、確定申告ってやった事ある？
してる人なら、そろそろ季節なんで税務署から申告用紙が送られてくるんだけど。
税務署に行けば貰えるモンだったはず。
これの中に「収支内訳書の書き方」っていうのがあって、そこに「主な減価償却資産の耐用年数表」
って項目がある。これによると、2輪・3輪自動車の耐用年数は3年。
（ちなみに普通車は6年、軽自動車は4年、自転車は2年、だね）
生産高比例法はゴメン、俺わかんない。
けど、基本的にその「～書き方」の中に色々細かく記載されているので、参考にしてみて。
あ、俺いま平成19年分のやつみて書き込んでいるんで、
今は年数違うかもしれん。その辺は最新のもの参考にして。
今は年数違うかもしれん。その辺は最新のもの参考にして。
車検票を無くしてしまったんですが、
再発行はいくらぐらいかかりますか
再発行はいくらぐらいかかりますか
キャブ大型車をマイナー後のFI移植改造するのは難しいですか？
>704
申請書類の用紙代で400円かそこら
プラス、代書屋さんなんかに記入を頼むとその手間賃
>705
うん、
「そういう質問をするようなスキルレベルの人には不可能」
ってくらい難しい
申請書類の用紙代で400円かそこら
プラス、代書屋さんなんかに記入を頼むとその手間賃
>705
うん、
「そういう質問をするようなスキルレベルの人には不可能」
ってくらい難しい
ｾﾝｻｰ含めた電装の総交換とか考えると、燃料系換装ってよりは
ﾌﾚｰﾑ交換の方が楽なﾚﾍﾞﾙだからな
ﾌﾚｰﾑ交換の方が楽なﾚﾍﾞﾙだからな
706、707
ありがとうございます
ありがとうございます
>>700
自分の経験ではやはり専用のがいいと思います。
ピストンがもし固着しているという場合、かなり力が必要です。
（握る手が痛くなるくらいやってやっと廻ったくらい）
こんなに力が強いと専用に作らていないものでは曲がって
しまうでしょうし、ピストンに直接触る部分の形や材質も
影響するでしょうし。
また、ブレーキはけっこう複雑で奥まっている形のものも
多いので代用品では入らないこともあるかも。
アストロやストレートで安いのが売っているのでそっちを
お勧めします。
自分の経験ではやはり専用のがいいと思います。
ピストンがもし固着しているという場合、かなり力が必要です。
（握る手が痛くなるくらいやってやっと廻ったくらい）
こんなに力が強いと専用に作らていないものでは曲がって
しまうでしょうし、ピストンに直接触る部分の形や材質も
影響するでしょうし。
また、ブレーキはけっこう複雑で奥まっている形のものも
多いので代用品では入らないこともあるかも。
アストロやストレートで安いのが売っているのでそっちを
お勧めします。
『当社のマフラーは保安基準に適合しておりません』
どうしてそんな物売るんだよｗ
壁の飾りしては高価過ぎるｿﾞｗｗ
どうしてそんな物売るんだよｗ
壁の飾りしては高価過ぎるｿﾞｗｗ
714 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 13:20:09 ID:kO5UWMnK
中古で買ったバイクのメーターに、いかにもマイナスドライバーで
バラしましたみたいな傷がついています。買ってから気づいたのですが
友人は、状態から見てそんなに巻いてる様には見えないといいますし、
買ったのも某夢店です。全オーナーが自分でバラそうとしたのだと思いたいですが
プロが距離を巻こうとしてバラす時に傷つけるってありますか？
バラしましたみたいな傷がついています。買ってから気づいたのですが
友人は、状態から見てそんなに巻いてる様には見えないといいますし、
買ったのも某夢店です。全オーナーが自分でバラそうとしたのだと思いたいですが
プロが距離を巻こうとしてバラす時に傷つけるってありますか？
>>714
傷をつけずにバラせるよ。
バラさなくても、メーターケーブルを電動ドリルで
高速巻き上げのパターンもある。
某夢店でも、店によりけりで完全に信用は出来ない。
もしも買取した時点で前オーナーがバラした形跡があれば、
良心のある店なら走行不明車として売るべきじゃないなかな？
傷をつけずにバラせるよ。
バラさなくても、メーターケーブルを電動ドリルで
高速巻き上げのパターンもある。
某夢店でも、店によりけりで完全に信用は出来ない。
もしも買取した時点で前オーナーがバラした形跡があれば、
良心のある店なら走行不明車として売るべきじゃないなかな？
>>714
方法をここに書かないが、巻き戻すのにわざわざメーターを分解する必要はない
だからといって、プロにしろ、素人にしろ、巻き戻してないとは、誰にも断言できないだろ？
友人の言う通り、全体の状態が距離相応と納得できるなら気にしないことすな
気になる性分の人は新車買いましょ
方法をここに書かないが、巻き戻すのにわざわざメーターを分解する必要はない
だからといって、プロにしろ、素人にしろ、巻き戻してないとは、誰にも断言できないだろ？
友人の言う通り、全体の状態が距離相応と納得できるなら気にしないことすな
気になる性分の人は新車買いましょ
中古のメーターは気にするな
アップハンドルって運転しやすいのですか？
背筋伸びていいような…白バイもアップハン
長所と短所教えてください。
背筋伸びていいような…白バイもアップハン
長所と短所教えてください。
721 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 13:51:03 ID:JSdDJVAK
業物さんとこ繋がらないんですが？
723 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 14:23:14 ID:ciIKHLs/
ギョーブツんとこはDNSかサーバがおかしいのか
しょっちゅう繋がらなくなるのは仕様
しょっちゅう繋がらなくなるのは仕様
回答してくれた皆様、ありがとうごいます。
やっぱ気にしないのが一番ですね… もう愛着もありますし。
どうせ売るつもりもないので社外品にでも交換しようかな…
ありがとうございました。
やっぱ気にしないのが一番ですね… もう愛着もありますし。
どうせ売るつもりもないので社外品にでも交換しようかな…
ありがとうございました。
728 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 16:26:29 ID:QPhG6EYL
用品店でヘルメット買おうとしたら一万円以上して焦った。あんなにするんですね。
みなさんはいくらのヘルメット被ってますか？
みなさんはいくらのヘルメット被ってますか？
聞いてどうすんの？
凝ったデザインでもない限り、性能は値段相応だよ
凝ったデザインでもない限り、性能は値段相応だよ
最初のヘルメットはジェットがオススメかな。
近距離の視界がよい
フルだと重いから疲れやすいしダレル
最初からフルにすれば重いの慣れるかな笑
近距離の視界がよい
フルだと重いから疲れやすいしダレル
最初からフルにすれば重いの慣れるかな笑
皆さんありがとうございました。それでは質問を変えます。
実際に成功させた方居ましたら体験談等教えて下さい。
実際に成功させた方居ましたら体験談等教えて下さい。
>>732
何のバイクでやりたいか、ってのもわからないで、
キャブをインジェクションとかって言われてもなぁ…
「回答する人が回答しやすい」ように質問すると、
返答してもらいやすくなりますよ。
自分が求めている事の情報を出来るだけ先に出しておく！
後出し情報は嫌われるので。
何のバイクでやりたいか、ってのもわからないで、
キャブをインジェクションとかって言われてもなぁ…
「回答する人が回答しやすい」ように質問すると、
返答してもらいやすくなりますよ。
自分が求めている事の情報を出来るだけ先に出しておく！
後出し情報は嫌われるので。
私は逆
慣れていないからこそ自分の身の安全を守るためにﾌﾙﾌｪを勧める
やはりアライかSHOEI、できればレースでも使えるMFJ公認のモノを
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=27
この辺がコストパフォーマンス的にはお勧め
通販で安いところなら2万前後で買える
慣れていないからこそ自分の身の安全を守るためにﾌﾙﾌｪを勧める
やはりアライかSHOEI、できればレースでも使えるMFJ公認のモノを
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=27
この辺がコストパフォーマンス的にはお勧め
通販で安いところなら2万前後で買える
>>734は>>730宛
>>732
カブのキャブ車をFI化するのと
CB1300SFのキャブ車をFI化するのではワケが違います
具体的に
「○×という車種のキャブ車をFI化したいと考えているのですが
現実的に考えてどう思われますか？」
位の聞き方をしてくれないと適切なレスは誰にもできない
>>732
カブのキャブ車をFI化するのと
CB1300SFのキャブ車をFI化するのではワケが違います
具体的に
「○×という車種のキャブ車をFI化したいと考えているのですが
現実的に考えてどう思われますか？」
位の聞き方をしてくれないと適切なレスは誰にもできない
736 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 17:15:51 ID:WFr8FAeD
相談です
ステッカー作りたいんですがどこに頼めばいいだろうか？
名古屋市南区住みです
バイク屋にいったら
うちではやってないって何件か言われて
もっと他にバイク屋や、車屋とかにいくべきかな？
あと、だいたいいくらくらいになるだろう
売ってるステッカーみても小さくて600円以上するし
そりゃデザインで変わるのはわかりますが
凝った絵ではなく文字で
タンクエンブレムより二回り小さいくらいの文字です
ただ、少しこだわり持ちたくて
四角ではなく、文字にくり貫いていて字に特殊塗料を考えてます
五千円あれば
余裕あるでしょうか？
ステッカー作りたいんですがどこに頼めばいいだろうか？
名古屋市南区住みです
バイク屋にいったら
うちではやってないって何件か言われて
もっと他にバイク屋や、車屋とかにいくべきかな？
あと、だいたいいくらくらいになるだろう
売ってるステッカーみても小さくて600円以上するし
そりゃデザインで変わるのはわかりますが
凝った絵ではなく文字で
タンクエンブレムより二回り小さいくらいの文字です
ただ、少しこだわり持ちたくて
四角ではなく、文字にくり貫いていて字に特殊塗料を考えてます
五千円あれば
余裕あるでしょうか？
>>732
そんな物好きな改造してる人そうそういないと思うよ
まず配線はいじることになるし
新旧エンジンで燃調が合わないリスクもある
車種によってはフレームの切った貼った、とか
給排気からエンジンまでごっそり手を入れる必要があるかもしれない
燃料装置を換えてるから改造申請も要るかな？
新型の新車を買ったほうが圧倒的に安くて早くて苦労がない
昔のバイクが納屋から出てきてうんぬん、とかそんな話なんだろうけど
床の間にでも飾っといたほうがいいよ
そんな物好きな改造してる人そうそういないと思うよ
まず配線はいじることになるし
新旧エンジンで燃調が合わないリスクもある
車種によってはフレームの切った貼った、とか
給排気からエンジンまでごっそり手を入れる必要があるかもしれない
燃料装置を換えてるから改造申請も要るかな？
新型の新車を買ったほうが圧倒的に安くて早くて苦労がない
昔のバイクが納屋から出てきてうんぬん、とかそんな話なんだろうけど
床の間にでも飾っといたほうがいいよ
はい、おしまい
次の質問どうぞ
次の質問どうぞ
キャブからFIにするメリットが思いつかないな
FIからキャブにするのはジムカーナ屋がたまにやってるけど
FIからキャブにするのはジムカーナ屋がたまにやってるけど
フルフェイスかぶって半袖とかただのズボンで運転とか意味解らん。
顔ばっかり守って足や腕はそのままかよ笑
やっぱりカッコよさかな…
顔ばっかり守って足や腕はそのままかよ笑
やっぱりカッコよさかな…
>>742
死ぬときは顔くらいは綺麗なままがいいんじゃない？
死ぬときは顔くらいは綺麗なままがいいんじゃない？
きれいな顔してるだろ？
フルフェイスなんだぜ
これ
質問させていただきます
イージーライダーの工具セットを購入予定なんですけど価格が低すぎて心配です
簡単なメンテナンスが出来る位でいいのですが…
イージーライダーの工具セットを購入予定なんですけど価格が低すぎて心配です
簡単なメンテナンスが出来る位でいいのですが…
>>744
顔面の損傷が激しい場合でも・・・葬儀屋さんの腕の見せ所
ttp://blog.goo.ne.jp/omoidekuyo/e/0cb781f6ee01a3384a1411e93de57e81
（※注！テキストのみです、グロ画像はありません
とは言うものの、
料金は割増でしょう
全身プロテクター、とは言わないまでも、
フルフェイスヘルメットに長袖・長ズボン・革グローブ・踝まで隠れる靴 は、お願いしたい所です
顔面の損傷が激しい場合でも・・・葬儀屋さんの腕の見せ所
ttp://blog.goo.ne.jp/omoidekuyo/e/0cb781f6ee01a3384a1411e93de57e81
（※注！テキストのみです、グロ画像はありません
とは言うものの、
料金は割増でしょう
全身プロテクター、とは言わないまでも、
フルフェイスヘルメットに長袖・長ズボン・革グローブ・踝まで隠れる靴 は、お願いしたい所です
クリアテールは車検に通りますか？
赤色LEDになっています。
赤色LEDになっています。
あとアメリカン乗ってる人はだいたいシールド付けてないけど虫とかよく当たると思うけど大丈夫なの？
こがね虫が目に当たったら死ねるよね。
半日走ると必ず一回二回はパツッってぶつかってくる
こがね虫が目に当たったら死ねるよね。
半日走ると必ず一回二回はパツッってぶつかってくる
VツインとLツインって、どっちが良いですか?
それぞれの長所短所を教えて下さい。
それぞれの長所短所を教えて下さい。
>>679
若干あり、、
未知の分野だから、とっつきにくかったと言うか、ですね。
好奇心が減ったり、面倒くささが勝つと遅くなるのかな、とか思いました。
とか言いつつ、無理やり読んで、もう終わりそうです。ふう、、、
若干あり、、
未知の分野だから、とっつきにくかったと言うか、ですね。
好奇心が減ったり、面倒くささが勝つと遅くなるのかな、とか思いました。
とか言いつつ、無理やり読んで、もう終わりそうです。ふう、、、
ありがとうございます。
>>753
Lツインていうのは要は90度のVツインの事だが
90度Vツインは構造上一次振動を小さくすることが出来る。
なのでバランサーなどが必要なく高回転化も可能
だが後ろシリンダーがシートの真下に来るので熱い、排気の取り回しが困難、
前輪荷重が不足する、などの欠点もある
90度以下のVツインは基本的にその逆
Lツインていうのは要は90度のVツインの事だが
90度Vツインは構造上一次振動を小さくすることが出来る。
なのでバランサーなどが必要なく高回転化も可能
だが後ろシリンダーがシートの真下に来るので熱い、排気の取り回しが困難、
前輪荷重が不足する、などの欠点もある
90度以下のVツインは基本的にその逆
760 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:21:09 ID:WFr8FAeD
737さんありがとうございます
やはり、デザイン料ですかモノ自体は安そうだが
やはり技術量ですね。。
隼のシールが一万って聞いて、あなどれないですね。
体験談あれば話しお待ちします
やはり、デザイン料ですかモノ自体は安そうだが
やはり技術量ですね。。
隼のシールが一万って聞いて、あなどれないですね。
体験談あれば話しお待ちします
>>760
なら自分で作れば良いやん？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232597215/
↑はアニメのステッカーｽﾚだけど、作り方のリンクとかもあるよ
こんなの↓も作れる
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/da/50/unicorn8282/folder/1475004/img_1475004_35775474_7?1169972335
なら自分で作れば良いやん？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232597215/
↑はアニメのステッカーｽﾚだけど、作り方のリンクとかもあるよ
こんなの↓も作れる
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/da/50/unicorn8282/folder/1475004/img_1475004_35775474_7?1169972335
えーっと。前職で少々印刷屋とやり取りしたり、シール工場視察とか一品物作成を見たことがある、
その程度の(経験が少ないという意味)人間なら一応今ここにいる。
>>760
とりあえず、「アニメのステッカーを貼ると超カッコいい」スレを見てきてはいかが？
…まあ主に痛車作りに励んでおられる方々が常駐しておられるが、
ステッカー自作の技術に関しては、かなり凝っておられる。
参考になる部分も沢山あるだろうから、該当スレのwikiなり過去スレは目を通しておいても損はない。
あと。
デザイン料、うーん、お客さんの要望どおりのデザインを作るのに時間が掛かるからね。
デザイン一つ作って、ハイその通り印刷してヨシ、ならばよいが、
大抵は何案か出して、それをお客さんに見せてリクエスト聞いて修正かけて…で、手間が掛かる。
隼の一文字だって、ベクターイメージがあれば簡単だが大抵はトレースせにゃアカン(めっちゃ面倒な作業ｗ)しね。
…ってことで、自分で作っちゃえｗ
その程度の(経験が少ないという意味)人間なら一応今ここにいる。
>>760
とりあえず、「アニメのステッカーを貼ると超カッコいい」スレを見てきてはいかが？
…まあ主に痛車作りに励んでおられる方々が常駐しておられるが、
ステッカー自作の技術に関しては、かなり凝っておられる。
参考になる部分も沢山あるだろうから、該当スレのwikiなり過去スレは目を通しておいても損はない。
あと。
デザイン料、うーん、お客さんの要望どおりのデザインを作るのに時間が掛かるからね。
デザイン一つ作って、ハイその通り印刷してヨシ、ならばよいが、
大抵は何案か出して、それをお客さんに見せてリクエスト聞いて修正かけて…で、手間が掛かる。
隼の一文字だって、ベクターイメージがあれば簡単だが大抵はトレースせにゃアカン(めっちゃ面倒な作業ｗ)しね。
…ってことで、自分で作っちゃえｗ
…被ったorz
以前零細デザイン事務所在職でPOPとか作ってたオレの意見は、
>>736
以前はバリバリマシンｗとかに
チームステッカー造りませんか？の広告が
割と載ってたんだけどなぁ。
小さい物なら1枚ウン百円程度なんだけど
最低枚数が30枚とか50枚とかだったと思う。
基本的にカッティングシートの上にシルクスクリーン印刷。
似たような物なら年賀状用のプリントゴッコでも可能。
自作するならカッティングシートの重ね貼り。
ベースの上に文字切り抜いたのを貼るイメージで。
パソコンでデザインして白黒でプリントアウトした紙を
スプレー糊などでカッティングシートの上に軽く貼ってから
鋭利なカッター使って気合いと集中力で切り抜く地道な作業ね。
最後に紙の残りを剥がしてパーツクリーナーとかで
残った糊を拭き取ったりの仕上げもお忘れ無く。
先にベースと文字色のカッティングシートを貼ってから
上から軽く切り、上の1枚だけ切り抜く技もある。
慣れると何色か使った物も作れたりして楽しいよ。
>>736
以前はバリバリマシンｗとかに
チームステッカー造りませんか？の広告が
割と載ってたんだけどなぁ。
小さい物なら1枚ウン百円程度なんだけど
最低枚数が30枚とか50枚とかだったと思う。
基本的にカッティングシートの上にシルクスクリーン印刷。
似たような物なら年賀状用のプリントゴッコでも可能。
自作するならカッティングシートの重ね貼り。
ベースの上に文字切り抜いたのを貼るイメージで。
パソコンでデザインして白黒でプリントアウトした紙を
スプレー糊などでカッティングシートの上に軽く貼ってから
鋭利なカッター使って気合いと集中力で切り抜く地道な作業ね。
最後に紙の残りを剥がしてパーツクリーナーとかで
残った糊を拭き取ったりの仕上げもお忘れ無く。
先にベースと文字色のカッティングシートを貼ってから
上から軽く切り、上の1枚だけ切り抜く技もある。
慣れると何色か使った物も作れたりして楽しいよ。
765 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 22:26:30 ID:WFr8FAeD
ありがとうございます
もとはピンストみたいにペイント考えてたんですが
筆が難しすぎて
笑っちゃうほど下手になりましてあきらめたんです
モノ自体は普通の字で良いんですが
特殊塗料にこだわりたくて
普通のシートではなく
畜光や偏光とか考えてます
紹介していただいたすれをのぞいたりしてみます
もとはピンストみたいにペイント考えてたんですが
筆が難しすぎて
笑っちゃうほど下手になりましてあきらめたんです
モノ自体は普通の字で良いんですが
特殊塗料にこだわりたくて
普通のシートではなく
畜光や偏光とか考えてます
紹介していただいたすれをのぞいたりしてみます
ETCって本体だけあれば、あとはカード作ればつかえますか？
カードはどこで作れますか？
カードはどこで作れますか？
本体だけ手元にあってもセットアップしないと使えない。
通常はクレジッカード会社にＥＴＣカードを発行してもらう。
通常はクレジッカード会社にＥＴＣカードを発行してもらう。
ETCってクレジットカード持ってないとだめなの？
なんか、引き落とし専用のETC専用カードってのがあればいいな、って思ったんだけど。
なんか、引き落とし専用のETC専用カードってのがあればいいな、って思ったんだけど。
マフラーが凹んだんですがこれのせいでだいぶ性能おちますか？
あまり凹みが深くはないのですがよこ10cm縦5cmくらい大きさです
車種はTZR50です。
あまり凹みが深くはないのですがよこ10cm縦5cmくらい大きさです
車種はTZR50です。
>>774
いい番号だ。
TZR50乗ってないし、どこら辺がへこんだのか判らんし、
「だいぶ」がどの位のこと言ってるのかも判らんが、乗ってて何か変化を感じたか？。
感じないなら「たいして」性能落ちてないし、感じるなら「だいぶ」性能落ちてるな。
いい番号だ。
TZR50乗ってないし、どこら辺がへこんだのか判らんし、
「だいぶ」がどの位のこと言ってるのかも判らんが、乗ってて何か変化を感じたか？。
感じないなら「たいして」性能落ちてないし、感じるなら「だいぶ」性能落ちてるな。
>>772サンクス
スゲー欲しい訳じゃないけど、正月に1月末までの商品券が5000円分当たって
欲しい物もないし、ETCでもあれば便利かなって思ったけど5000円て中途半端だから、本体以外にお金が必要なのか気になって聞いてみました。
素直に量販店行ってきます。
スゲー欲しい訳じゃないけど、正月に1月末までの商品券が5000円分当たって
欲しい物もないし、ETCでもあれば便利かなって思ったけど5000円て中途半端だから、本体以外にお金が必要なのか気になって聞いてみました。
素直に量販店行ってきます。
>>775
凹んだ場所は一番太くなっているところから少しエキパイ側によったところくらいで
取り付けた場合最も下になる部分です
深さは実際に測っていないので自分の感覚で
乗っているときは何も感じていないのですがそもそもこのマフラーに
換えてから7000回転以上回してないので・・・
凹んだ場所は一番太くなっているところから少しエキパイ側によったところくらいで
取り付けた場合最も下になる部分です
深さは実際に測っていないので自分の感覚で
乗っているときは何も感じていないのですがそもそもこのマフラーに
換えてから7000回転以上回してないので・・・
782 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/23(金) 23:28:20 ID:Fspbs0gb
783 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:52:01 ID:Uxb5oaPn
原付きもらったんだが バテ上がりのキック戻り激堅で… ３４のディオなんだけど どーしたらえぃすか？ちなみにＳＲやら旧ＦＴＲ乗ってたんで キックは慣れてます 初原付きです
784 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/23(金) 23:57:40 ID:Fspbs0gb
>>783
バイク屋さんに持っていって、修理を依頼なさるのが一番では
ないかと思います。
また、持っていかれたときは必ず見積もりを依頼なさってください。
ただし、見積もりをしてもらった後に修理をキャンセルすると
見積もり料を請求されますので注意が必要です。
バイク屋さんに持っていって、修理を依頼なさるのが一番では
ないかと思います。
また、持っていかれたときは必ず見積もりを依頼なさってください。
ただし、見積もりをしてもらった後に修理をキャンセルすると
見積もり料を請求されますので注意が必要です。
>>783
とりあえずバッテリー交換＆キックのギア周り点検、グリスアップ。
とりあえずバッテリー交換＆キックのギア周り点検、グリスアップ。
786 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:13:33 ID:JZcQ86Zv
自作のアルミステーを作る場合
いきなり図面を書くのも無理だと思うんですが
たとえばカウルステーやバックステップなど
どんな感じで寸法を合わせて作業を進めていくんですか？
いきなり図面を書くのも無理だと思うんですが
たとえばカウルステーやバックステップなど
どんな感じで寸法を合わせて作業を進めていくんですか？
787 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/24(土) 00:19:00 ID:l/DkLGic
>>786
カウルステー程度であれば汎用のステーを切ったり曲げたりして
現物あわせで作業します。
バックステップだとちゃんと設計された線用品を購入しないと、素人
さんには無理でしょう。
ＣＡＤのデータが公開されているわけではないのでこちらも現物あわせ
になりますから。
カウルステー程度であれば汎用のステーを切ったり曲げたりして
現物あわせで作業します。
バックステップだとちゃんと設計された線用品を購入しないと、素人
さんには無理でしょう。
ＣＡＤのデータが公開されているわけではないのでこちらも現物あわせ
になりますから。
原付バイクの改造パーツを千葉県八千代市内で売ってる店を知りませんか？
親切な回答じゃないけど、違法パーツじゃなければ、大体どこの店でも取り寄せて売ってくれるよ
メーカー直営だとメーカー品以外は持ってこないかも知れないけど
メーカー直営だとメーカー品以外は持ってこないかも知れないけど
>790
その画像はあるの？
画像が載っているWebサイトとか
その画像はあるの？
画像が載っているWebサイトとか
>>790
名前がわからないパーツをどうやって選ぶのさ。まずはちゃんと調べた方がいいよ。
よくわからない説明されても店側の迷惑になるだけだよ。
一般的に注文する時は、車種、年式、車体番号などと、パーツのメーカー、部品名、型式などが必要。
名前がわからないパーツをどうやって選ぶのさ。まずはちゃんと調べた方がいいよ。
よくわからない説明されても店側の迷惑になるだけだよ。
一般的に注文する時は、車種、年式、車体番号などと、パーツのメーカー、部品名、型式などが必要。
この度初めてのバイクを購入することになりました。
納車までに盗難対策の装備を用意しておかなければと思うのですが、やはり質のよいものはそれに比例して重くなっていきますよね。
ロックスレをみてキタコのアームロックに関心をもったのですが、10キロ近い重量があります。
自宅で使う分にはいいのですが、出先で使うためには持ち運び出来る必要があるわけで、
でも実際バイクに乗ったのは教習所だけな状態ですので重いものを載せて走るということがどういうことなのかわからず不安です。
10キロの米袋をシートに乗せると想像すると相当に取り回しにも悪影響がありそうですが、タンデムはそれを遥かに上回る重量なわけですし・・・
そういえば外で止められてるバイク見てもキタコクラスの装備してる人は見かけない気がする
ずばり、出先で使うにあたってキタコのHD8や9は持ち運んで運用するのは厳しいものなのかどうか？
もっとレベルを下げてディスクロックなどかさばらないものにするべきなのか？
ご意見頂ければと思います。
宜しく御願い致します。
納車までに盗難対策の装備を用意しておかなければと思うのですが、やはり質のよいものはそれに比例して重くなっていきますよね。
ロックスレをみてキタコのアームロックに関心をもったのですが、10キロ近い重量があります。
自宅で使う分にはいいのですが、出先で使うためには持ち運び出来る必要があるわけで、
でも実際バイクに乗ったのは教習所だけな状態ですので重いものを載せて走るということがどういうことなのかわからず不安です。
10キロの米袋をシートに乗せると想像すると相当に取り回しにも悪影響がありそうですが、タンデムはそれを遥かに上回る重量なわけですし・・・
そういえば外で止められてるバイク見てもキタコクラスの装備してる人は見かけない気がする
ずばり、出先で使うにあたってキタコのHD8や9は持ち運んで運用するのは厳しいものなのかどうか？
もっとレベルを下げてディスクロックなどかさばらないものにするべきなのか？
ご意見頂ければと思います。
宜しく御願い致します。
>>795
ロックの度合いについては地域の治安と車両の人気次第
俺の持ってる不人気車はリッターだけどハンドルロックのみだぜ
某東京北東部とか西の大都会とかは悲惨と聞くがな。
で、でかけるごとに10ｋｇ積んでいくの？
それを厭わないならすればいい。
俺はごめんだが、その辺は自分次第だろさ
ロックの度合いについては地域の治安と車両の人気次第
俺の持ってる不人気車はリッターだけどハンドルロックのみだぜ
某東京北東部とか西の大都会とかは悲惨と聞くがな。
で、でかけるごとに10ｋｇ積んでいくの？
それを厭わないならすればいい。
俺はごめんだが、その辺は自分次第だろさ
>>795
重量からすると、
該当品は『ロボットアームロック HD-8 』ですかね
キタコさん家↓のHPにも、
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000313&id_category=253
「HD -3～ 6 は携帯性を重視し、HD 7～10 は自宅での盗難抑止に」
とあり、携帯性は犠牲にされているようです
（もちろん、持てない事はないでしょうが
重量からすると、
該当品は『ロボットアームロック HD-8 』ですかね
キタコさん家↓のHPにも、
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000313&id_category=253
「HD -3～ 6 は携帯性を重視し、HD 7～10 は自宅での盗難抑止に」
とあり、携帯性は犠牲にされているようです
（もちろん、持てない事はないでしょうが
799 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 09:10:18 ID:N4c00LJx
国産2st50ccスクーターでラジエーター搭載してるのはビートの他に何がありますか？
自転車の補助輪のようなものをバイクにつけると
四輪とみなされたりするんでしょうか。
その他にも何か不具合が起きたりしますか？（制度的な意味で、検挙されたりするかどうか）
補助輪つければコケずに楽しめるかなｧと思い
現在、色々と部品を流用してサス付補助輪を製作中なんです。
制度的に無理そうなら、実家の牧場で乗り回します。
四輪とみなされたりするんでしょうか。
その他にも何か不具合が起きたりしますか？（制度的な意味で、検挙されたりするかどうか）
補助輪つければコケずに楽しめるかなｧと思い
現在、色々と部品を流用してサス付補助輪を製作中なんです。
制度的に無理そうなら、実家の牧場で乗り回します。
サイドカーにすればいいじゃないか
>>800
Acabion GTBOなど、補助輪付きのバイクは存在しますが、日本の公道は走れないみたいです。
ttp://www.acabion.com/
スピードが出ているときは2輪で、徐行や停止の時に補助輪が出て4輪になる。
常時4輪なら、サイドカー扱いになると思われる。
Acabion GTBOなど、補助輪付きのバイクは存在しますが、日本の公道は走れないみたいです。
ttp://www.acabion.com/
スピードが出ているときは2輪で、徐行や停止の時に補助輪が出て4輪になる。
常時4輪なら、サイドカー扱いになると思われる。
803 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 10:16:53 ID:C87S1Nym
書類付きフレームをオークションで購入して、
車検を通したいのですが、その場合、エンジンとフレームの番号がかわってしまいますが
エンジンとフレームの番号が違う場合でも車検は通りますか？
また通らない場合の対処方法を教えてください。
車種はレーサーのVFRなので元々の書類はありません。
よろしくお願いします。
車検を通したいのですが、その場合、エンジンとフレームの番号がかわってしまいますが
エンジンとフレームの番号が違う場合でも車検は通りますか？
また通らない場合の対処方法を教えてください。
車種はレーサーのVFRなので元々の書類はありません。
よろしくお願いします。
検索してもでてこないんだけど
バルカンスレってなくなったの？
バルカンスレってなくなったの？
806 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 11:14:02 ID:kdt3koJm
250糊で4月に引っ越すんですが
軽自動車税の納付書はどういうタイミングで来ますか？
とりあえず3月31日までに住民票だけでも転出届出しとけば
引越し先に納付書送ってきてくれますか？
軽自動車税の納付書はどういうタイミングで来ますか？
とりあえず3月31日までに住民票だけでも転出届出しとけば
引越し先に納付書送ってきてくれますか？
>>800
道路交通法では
・車両中心線上にタイヤが整列しないサイドカー
・駆動輪が２輪のもの（追加された車輪を外したと仮定した場合オートバイとして成立しないもの）
は普通免許以上を必要とされる
補助輪をつけるだけなら、おそらく側車付き自動二輪車となり二輪免許で乗れる
どちらにせよ車検付きなら構造変更が必要だろうし、傾斜等の保安基準もある
公道を走るにはかなりの調査と慎重な作業が必要
道路交通法では
・車両中心線上にタイヤが整列しないサイドカー
・駆動輪が２輪のもの（追加された車輪を外したと仮定した場合オートバイとして成立しないもの）
は普通免許以上を必要とされる
補助輪をつけるだけなら、おそらく側車付き自動二輪車となり二輪免許で乗れる
どちらにせよ車検付きなら構造変更が必要だろうし、傾斜等の保安基準もある
公道を走るにはかなりの調査と慎重な作業が必要
車検証にエンジンの番号まで記載する欄はありません。
つまり、その書類付きフレームが本来積むべきエンジン型式と同じ型式のエンジンが
積まれており、車検の保安基準に適合する保安部品が全て取り付けられており、かつ
正常に動作していて、そのフレームを使うバイクの三元寸法に納まっていれば、通常
車検には通ります。
ただ、ボアアウトしてあるエンジンを「外観はノーマルだから」と改造申請せずに
車検に持ち込むと、その場でばれることもありますしその後の保険などに影響する
場合がありますので、レーサーの場合エンジンについてはちゃんとご自身で排気量
の確認をとってもらうのがいいと思います。
あと、蛇足だとは思いますが元々のレーサー？のフレームが書類無しとのことですが、
それがもともと盗難車であった場合などはエンジン番号のチェックが入る可能性も。
つまり、その書類付きフレームが本来積むべきエンジン型式と同じ型式のエンジンが
積まれており、車検の保安基準に適合する保安部品が全て取り付けられており、かつ
正常に動作していて、そのフレームを使うバイクの三元寸法に納まっていれば、通常
車検には通ります。
ただ、ボアアウトしてあるエンジンを「外観はノーマルだから」と改造申請せずに
車検に持ち込むと、その場でばれることもありますしその後の保険などに影響する
場合がありますので、レーサーの場合エンジンについてはちゃんとご自身で排気量
の確認をとってもらうのがいいと思います。
あと、蛇足だとは思いますが元々のレーサー？のフレームが書類無しとのことですが、
それがもともと盗難車であった場合などはエンジン番号のチェックが入る可能性も。
>>807
トレッキー乙。
トレッキー乙。
質問します。
ステップは可倒出来るモノでなければ、
車険ではＮＧですか？
宜しくお願いします。
ステップは可倒出来るモノでなければ、
車険ではＮＧですか？
宜しくお願いします。
>>812
ステップは固定式でも車検はＯＫです
ステップは固定式でも車検はＯＫです
ちゃんと固定してあって突起物じゃないなら固定式でも車検ＯＫです。
すみません
以前は鈴菌に侵されていたのですが、
最近カワサキワクチンが変化しカワサキ・スズ菌の双方に感染してしまいました。
いったいどうすれば良いのですか？
以前は鈴菌に侵されていたのですが、
最近カワサキワクチンが変化しカワサキ・スズ菌の双方に感染してしまいました。
いったいどうすれば良いのですか？
対症療法を試みましょう。
>>815
問題あるの？
問題あるの？
820 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 12:08:26 ID:kdt3koJm
821 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 12:08:46 ID:C87S1Nym
車検のことについて質問したレーサーVFRの者です。
質問に答えて頂きましてありがとうございました。
盗難車ではないことは確かなのですが、
車検場でチェックされて、車検もらえないと困りますね。
ありがとうございました。
質問に答えて頂きましてありがとうございました。
盗難車ではないことは確かなのですが、
車検場でチェックされて、車検もらえないと困りますね。
ありがとうございました。
たまに走行中に2速→Nにギア抜けすることがあります
信号待ちでNから1速に入れるときｶﾀﾝｯとはいかないでｸﾞﾆｯと押下しないと入らないんですが、何が原因でしか？
信号待ちでNから1速に入れるときｶﾀﾝｯとはいかないでｸﾞﾆｯと押下しないと入らないんですが、何が原因でしか？
>>822
ギアに関する部分、ギアの嵌り部分（ドックといいます/ギアドック）や、
シフトドラム、シフトフォークが磨耗していたりなどする可能性があります
また、
シフトペダルがシフトシャフト直付けでなくリンクを介している場合には、
リンクがガタっている場合もあります
あと、あなたの操作がｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・・な場合もあるです
ギアに関する部分、ギアの嵌り部分（ドックといいます/ギアドック）や、
シフトドラム、シフトフォークが磨耗していたりなどする可能性があります
また、
シフトペダルがシフトシャフト直付けでなくリンクを介している場合には、
リンクがガタっている場合もあります
あと、あなたの操作がｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・・な場合もあるです
ガイドライン板で面白いのありますか？
お勧めのとか。
お勧めのとか。
829 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 15:51:24 ID:4Q1Je9e3
質問です。
１、耐ガソリンクリアとは明記されていないのですが、２液式ウレタンクリアであれば
耐ガソリンクリアであると判断してよろしいでしょうか？
２、ライコランドという用品店で、モーターサイクルのパワーチェックというのがあったと思いますが、
車体の歪みを測定するものも無かったでしょうか？記憶が曖昧なのです。
よろぴくお願いします。
１、耐ガソリンクリアとは明記されていないのですが、２液式ウレタンクリアであれば
耐ガソリンクリアであると判断してよろしいでしょうか？
２、ライコランドという用品店で、モーターサイクルのパワーチェックというのがあったと思いますが、
車体の歪みを測定するものも無かったでしょうか？記憶が曖昧なのです。
よろぴくお願いします。
2stのｽｸｰﾀｰは4stのｽｸｰﾀｰより ﾄﾞｯｶﾝな加速だよ。
ってﾊﾞｲｸに詳しい先輩に言われたんですがﾏｼﾞですか？
ってﾊﾞｲｸに詳しい先輩に言われたんですがﾏｼﾞですか？
>>830
乗ってみればわかるが、
2stスクの加速知ってる人間が、
4stスク乗ってみたらなんじゃこりゃ！と思うぐらいヘボい。
一時期のホットモデルなんて7.2PSあったからな…
馬力が4stスクの倍以上あったんだから。
乗ってみればわかるが、
2stスクの加速知ってる人間が、
4stスク乗ってみたらなんじゃこりゃ！と思うぐらいヘボい。
一時期のホットモデルなんて7.2PSあったからな…
馬力が4stスクの倍以上あったんだから。
>>831
ありがとうございますｍ＿＿ｍ
ありがとうございますｍ＿＿ｍ
>>830
たしかに7.2ｐｓ時代の50ｃｃは凄かったが、末期の規制されまくりのは今の4ｓｔとそう変わらないよ。
たぶんカタログ値で5ｐｓ出てなかったりするから。（実際はもっと…）
原付スクーターはゲタとしての実用性が命だから新車で買えるなら新車（4ｓｔ）がいいとおも。
たしかに7.2ｐｓ時代の50ｃｃは凄かったが、末期の規制されまくりのは今の4ｓｔとそう変わらないよ。
たぶんカタログ値で5ｐｓ出てなかったりするから。（実際はもっと…）
原付スクーターはゲタとしての実用性が命だから新車で買えるなら新車（4ｓｔ）がいいとおも。
ゼロハンスポーツくらいなら、パワーバンドに入った途端ドッカンな加速するんだけど、
あれは単にパワーバンドを外れるとヘボすぎるだけだからな。
それを誤解している人が多い。
あれは単にパワーバンドを外れるとヘボすぎるだけだからな。
それを誤解している人が多い。
機構上、見燃焼ガスも逃げやすいし、出力も1．5倍くらいまでしか出ないしね
まぁ所詮３０ｋｍまでの加速なら自転車の方が早いわけで
どれ選んでも目糞鼻糞。
どれ選んでも目糞鼻糞。
｢BMWを知ったらバイクに対する考え方が変わる｣と言う人がいます。高速移動が快適という趣旨のようなのですが、そんなに違うものなのでしょうか？
私自身、20年の間に大型ツアラーを含む国産バイク7台を乗り継いでおりますが、｢それとは別世界｣らしいのです。
教えて、えろい人。
私自身、20年の間に大型ツアラーを含む国産バイク7台を乗り継いでおりますが、｢それとは別世界｣らしいのです。
教えて、えろい人。
チャリ、早いなｗ
>>838
試乗の機会を探してはいかがでしょうか？
ttp://www.bmw-motorrad.jp/dealerEvent/index.html
…2008年の情報しかねーけどｗ、認定ディーラーさんに試乗車あるカモしれないし。
試乗の機会を探してはいかがでしょうか？
ttp://www.bmw-motorrad.jp/dealerEvent/index.html
…2008年の情報しかねーけどｗ、認定ディーラーさんに試乗車あるカモしれないし。
0-0.3mならゴキブリの方が速いんじゃないだろか
>>843
ハエには亜音速になる種類もいるぞ
ハエには亜音速になる種類もいるぞ
>>827
凄く・・・嬉しいです。
凄く・・・嬉しいです。
>>838
確かに100km/h以上の速度で一日何百kmも走る時の性能は優れている。
ただ日本の高速道路ではどのみちそんなに高速では走れないし
高速だけで何百kmも走ることはそうないだろうし
日本の道を走るにはオーバースペックなところもあると思う。
それに今は日本車でもBMWに匹敵する高速性能を持ったバイクも
少なくないし。
確かに100km/h以上の速度で一日何百kmも走る時の性能は優れている。
ただ日本の高速道路ではどのみちそんなに高速では走れないし
高速だけで何百kmも走ることはそうないだろうし
日本の道を走るにはオーバースペックなところもあると思う。
それに今は日本車でもBMWに匹敵する高速性能を持ったバイクも
少なくないし。
BMWって高性能か？
IME２００７は、なんで2つの単語を跨った変換で上手くいかないのでしょう？
>>838、>>847
性能がどうこうではなく、ツアラーとしての成熟度が違う
二人乗りや荷物満載でもハンドリングがそれほど変わらなかったり、ブレーキがコントロールしやすかったり
カウルもよく考えられていて、長時間乗っても疲れにくい。とくに雨が降る中では。
欠点はBM乗りにイヤな爺が多いことｗ
性能がどうこうではなく、ツアラーとしての成熟度が違う
二人乗りや荷物満載でもハンドリングがそれほど変わらなかったり、ブレーキがコントロールしやすかったり
カウルもよく考えられていて、長時間乗っても疲れにくい。とくに雨が降る中では。
欠点はBM乗りにイヤな爺が多いことｗ
>>848
WX時代の最小コスト法からあんまり進化してないからじゃね？
WX時代の最小コスト法からあんまり進化してないからじゃね？
BMWっていったらK1のイメージが強いな
853 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 20:38:37 ID:VE72jWOa
他人名義のバイクを自分が乗る場合自分名義の任意保険を掛ける事はできるんでしょうか？
彼女の親が毎月支払いしてくれればいいとバイクを購入してくれる事になりました
申し訳ないので支払いが終わるまでは名義は変えないようにしたいのです。支払いが終わって晴れて自分名義にしようかと。
で、自賠責は彼女の親の名前でとりますが問題ないのでしょうか？
それと車検のとき使用者、所有者にわけるべきですか？
彼女の親が毎月支払いしてくれればいいとバイクを購入してくれる事になりました
申し訳ないので支払いが終わるまでは名義は変えないようにしたいのです。支払いが終わって晴れて自分名義にしようかと。
で、自賠責は彼女の親の名前でとりますが問題ないのでしょうか？
それと車検のとき使用者、所有者にわけるべきですか？
>>853
親か自分のお金で買おうよ…
親か自分のお金で買おうよ…
>>853
任意保険に関しては、保険会社にまずご相談ください。
一応結論を言えば、可能。ただし、保険会社にその旨をきっちり説明する必要がありますので、
「保険会社にまずご相談ください」となる。
所有者：彼女の親父さん、使用者：貴方、のバイクの登録証なり車検証なりがあれば、
保険会社への説明は早いかと思われる。
まあ、彼女との中をこじれさせないように頑張れ。ｗ
…つーか、完全に囲われちゃってるのかのぉ？ｗ
任意保険に関しては、保険会社にまずご相談ください。
一応結論を言えば、可能。ただし、保険会社にその旨をきっちり説明する必要がありますので、
「保険会社にまずご相談ください」となる。
所有者：彼女の親父さん、使用者：貴方、のバイクの登録証なり車検証なりがあれば、
保険会社への説明は早いかと思われる。
まあ、彼女との中をこじれさせないように頑張れ。ｗ
…つーか、完全に囲われちゃってるのかのぉ？ｗ
BMWは維持費も異次元の性能のイメージがあるな
ほんのちょっとしたことでも部品交換するから、車検で20万超なんてことがあるらしいね
バイクの車体販売の利ざやは薄いっていうけど、BMWの値段でもキツイんだろうな
バイクの車体販売の利ざやは薄いっていうけど、BMWの値段でもキツイんだろうな
日本だと新車も売れないからなあ…バイクは
自動車なら5年も経てば新車価格の半額でもいいものがごろごろしているのに
自動車なら5年も経てば新車価格の半額でもいいものがごろごろしているのに
BMWについて質問した者です。
短時間で多数のレスありがとうございました。
｢維持費が異次元｣のコメントにはちょっとひるみますが、まずは試乗の機会を見つけたいと思います。
短時間で多数のレスありがとうございました。
｢維持費が異次元｣のコメントにはちょっとひるみますが、まずは試乗の機会を見つけたいと思います。
常時四輪駆動でセンターデフがある車で、
雪道を走るときは、チェーンを前輪、後輪どっちに巻けばいいの？
雪道を走るときは、チェーンを前輪、後輪どっちに巻けばいいの？
863 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 21:39:11 ID:mG6EKyag
>>829
>１、耐ガソリンクリアとは明記されていないのですが、２液式ウレタンクリアであれば
耐ガソリンクリアであると判断してよろしいでしょうか？
完全乾燥させてあればOK（ただしガソリンに常時浸かってる。なんてのはどんな塗料も×）
2は知らねｗ
>１、耐ガソリンクリアとは明記されていないのですが、２液式ウレタンクリアであれば
耐ガソリンクリアであると判断してよろしいでしょうか？
完全乾燥させてあればOK（ただしガソリンに常時浸かってる。なんてのはどんな塗料も×）
2は知らねｗ
リモコンJOG/ZRエボリューションにつく音の低い手頃な価格のマフラー（チャンバー？）を教えて下さい
宜しくお願いします
宜しくお願いします
>>865
手頃ねぇ。こんなのか？。音は知らん。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f75826781
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b93145580
手頃ねぇ。こんなのか？。音は知らん。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f75826781
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b93145580
>>853
「彼女」の段階で車検つきな大きなバイク買ってやるとか、えらく異常なシチュエーションだが、
まあそのあたりは家庭の事情とか色々あんだろから、突っ込んでも仕方ないかな。
自賠責については名義に関係なく加入できる。つか、雰囲気からして相手の親が購入する際に加入して、
その後車体ごとお前にくれてやるって感じだから、選択の余地無しかもな。
で、任意保険も原則、車両の名義に関係なく加入はできると思う。つか、保険は、契約者本人の名義じゃなきゃ契約できんよな。
とは言え、保険会社に寄るだろうから確認してくれ。シチュが異常だけに、代理店や保険会社がＯＫ出すかどうか気になるな。
俺的には、そんな事故った時に新聞ネタになりそうな関係のバイクに乗りたいとか思わんがなぁ。
「彼女」の段階で車検つきな大きなバイク買ってやるとか、えらく異常なシチュエーションだが、
まあそのあたりは家庭の事情とか色々あんだろから、突っ込んでも仕方ないかな。
自賠責については名義に関係なく加入できる。つか、雰囲気からして相手の親が購入する際に加入して、
その後車体ごとお前にくれてやるって感じだから、選択の余地無しかもな。
で、任意保険も原則、車両の名義に関係なく加入はできると思う。つか、保険は、契約者本人の名義じゃなきゃ契約できんよな。
とは言え、保険会社に寄るだろうから確認してくれ。シチュが異常だけに、代理店や保険会社がＯＫ出すかどうか気になるな。
俺的には、そんな事故った時に新聞ネタになりそうな関係のバイクに乗りたいとか思わんがなぁ。
梅田の引きずり殺人の責任を取らされた建設会社社長を思い出す。
アメリカンって腰痛くなるの？
872 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 22:44:01 ID:+yD/qzkt
>>871
“ アメリカンバイク ” 、
そんな分類名称がまだなかった昔は “ ツーリングタイプ ” と称されていましたが、
実際ツーリングに出ると、上体が起きている騎乗姿勢の為に腰とお尻にかなり負担があります
“ アメリカンバイク ” 、
そんな分類名称がまだなかった昔は “ ツーリングタイプ ” と称されていましたが、
実際ツーリングに出ると、上体が起きている騎乗姿勢の為に腰とお尻にかなり負担があります
>>872
手っ取り早く思い浮かぶのがスカイライン
手っ取り早く思い浮かぶのがスカイライン
>>871
そりゃオメー、アメリカ人だって日本人だってイタリア人だって、腰痛くなる時は痛くなるさ。
コカして、無理な姿勢で持ち上げようとかすれば一発で来る、そんな年に誰もがすぐなる。
マジレスすると、いわゆるクルーザーモデルって長距離長時間の運転を前提にしてるハズだよな。
ＳＳとかに比べれば腰に負担とか少ない気がするんだが…。
そりゃオメー、アメリカ人だって日本人だってイタリア人だって、腰痛くなる時は痛くなるさ。
コカして、無理な姿勢で持ち上げようとかすれば一発で来る、そんな年に誰もがすぐなる。
マジレスすると、いわゆるクルーザーモデルって長距離長時間の運転を前提にしてるハズだよな。
ＳＳとかに比べれば腰に負担とか少ない気がするんだが…。
876 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/24(土) 22:51:12 ID:l/DkLGic
>>875
いわゆるクルーザータイプは長距離走行ではなく
主に見た目の格好良さを追及したモデルです。
ただハーレータイプのバイクでも、長距離走行が
楽に出来るようにカウルを装備し、ポジションを
楽にしたものはあります。
いわゆるクルーザータイプは長距離走行ではなく
主に見た目の格好良さを追及したモデルです。
ただハーレータイプのバイクでも、長距離走行が
楽に出来るようにカウルを装備し、ポジションを
楽にしたものはあります。
>>871
人によります
私は前傾姿勢のSSよりも直立姿勢のアメリカンの方が苦手で腰が痛くなります
>>872
1BOX系のハイエースやキャラバン等、FRがベースのスカイライン
Lクラスセダンのクラウンや旧セド・グロ系等々沢山あります
しかしフルタイム四駆であれば操舵に使う前輪に巻く、というのも合理性があります
人によります
私は前傾姿勢のSSよりも直立姿勢のアメリカンの方が苦手で腰が痛くなります
>>872
1BOX系のハイエースやキャラバン等、FRがベースのスカイライン
Lクラスセダンのクラウンや旧セド・グロ系等々沢山あります
しかしフルタイム四駆であれば操舵に使う前輪に巻く、というのも合理性があります
早梅親切なおっさん
抱いてください
ヨロシク １７才♀
キモ
>>871
人によると思いますがその傾向が強いらしいです。
筋肉は基本、引っ張ることしか出来ません。なので、すこし前傾していて
上半身が傾いていると巨大な背筋で引っ張って支えることができます。
しかし上体が真っ直ぐの場合、腹筋・背筋共に上半身を支えることが
困難になり、体重が真っ直ぐに背骨に集中するので「骨への負担」が
より強くなるので腰痛などを起こしやすくなります。
他にもアメリカンはニーグリップなどがしづらい・振動が多い等の要素も
持っています。いずれも背骨に負担を掛けやすいものです。
余談ですが、似た理屈は自転車にも当てはまります。
スポーツタイプの自転車だと何十キロも走れるのにママチャリだと
20kmも走るとお尻が痛くなったり等。
人によると思いますがその傾向が強いらしいです。
筋肉は基本、引っ張ることしか出来ません。なので、すこし前傾していて
上半身が傾いていると巨大な背筋で引っ張って支えることができます。
しかし上体が真っ直ぐの場合、腹筋・背筋共に上半身を支えることが
困難になり、体重が真っ直ぐに背骨に集中するので「骨への負担」が
より強くなるので腰痛などを起こしやすくなります。
他にもアメリカンはニーグリップなどがしづらい・振動が多い等の要素も
持っています。いずれも背骨に負担を掛けやすいものです。
余談ですが、似た理屈は自転車にも当てはまります。
スポーツタイプの自転車だと何十キロも走れるのにママチャリだと
20kmも走るとお尻が痛くなったり等。
今度初めてバイクを買おうと思っています
新品２５０TRを買おうと思っているのですが、
私の住んでいる地域では売っている店がありません
自分で通販で最安値のものを買うより、やはり近くのバイク屋で取り寄せてもらって
後々も面倒みてもらったほうがいいのでしょうか？
新品２５０TRを買おうと思っているのですが、
私の住んでいる地域では売っている店がありません
自分で通販で最安値のものを買うより、やはり近くのバイク屋で取り寄せてもらって
後々も面倒みてもらったほうがいいのでしょうか？
882 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 23:27:16 ID:QZV0Pomt
そのほうがいい。
すいません、あと、帰省に使いたいと思っているんですが（３５０ｋｍ）
２５０ＴＲで可能でしょうか？
２５０ＴＲで可能でしょうか？
アメリカンの件は感謝。勉強になったよ。
>>884
新車で初期不良とかなくて、普通にメンテしてるバイクなら、250TR は可能だろ。
問題は運転するアンタの方だな。いきなり挑戦する前に、
日帰りで 150km くらいの近距離ツーリングに出てみるべきだ。
街乗りだけでは判らんことに気づくかも知れん。
>>884
新車で初期不良とかなくて、普通にメンテしてるバイクなら、250TR は可能だろ。
問題は運転するアンタの方だな。いきなり挑戦する前に、
日帰りで 150km くらいの近距離ツーリングに出てみるべきだ。
街乗りだけでは判らんことに気づくかも知れん。
>>881
＞私の住んでいる地域では売っている店がありません
真っ当なバイク屋なら、新車はメーカーから取り寄せ可能。
店頭に無くたって注文すれば買うことが出来る。
＞後々も面倒みてもらったほうがいいのでしょうか？
その通り。
バイクは買って終わりじゃない、買ってからがスタート。
大概の不調や故障でも自分で整備・修理できるなら良いが
そうでないなら点検からオイル交換までバイク屋に依頼になるでしょ？
通販安売りは後の面倒見ないから安いんだと思っても良いよ。
＞私の住んでいる地域では売っている店がありません
真っ当なバイク屋なら、新車はメーカーから取り寄せ可能。
店頭に無くたって注文すれば買うことが出来る。
＞後々も面倒みてもらったほうがいいのでしょうか？
その通り。
バイクは買って終わりじゃない、買ってからがスタート。
大概の不調や故障でも自分で整備・修理できるなら良いが
そうでないなら点検からオイル交換までバイク屋に依頼になるでしょ？
通販安売りは後の面倒見ないから安いんだと思っても良いよ。
890 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 23:37:27 ID:RY1ikqV/
ヤフオクで海外生産バッテリーが安いので買おうと思うんですが、何か不具合や不良あると思いますか？だいたい二千円くらいのモノです。
多分中華バッテリーかな。
製品のバラつきが多いんだよな。
すぐに不具合出るのから問題なく使えるのまで。
製品のバラつきが多いんだよな。
すぐに不具合出るのから問題なく使えるのまで。
いろんなスレで見る国産ＳＳのＳＳって何の略？
スーパースポーツ
895 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 23:48:41 ID:RY1ikqV/
>>890
最初から不具合があるもんだと思って買えばよい
「商品」としてみた場合、そのクォリティの低さにがっかりする。
指紋だらけの端子とか、歪んだ印刷とか…
ちなみに私の２台のバイクに中華バッテリーを使って１年ほどたったが
今のところバッテリーの役目を不具合なく果たして快調であるよ
最初から不具合があるもんだと思って買えばよい
「商品」としてみた場合、そのクォリティの低さにがっかりする。
指紋だらけの端子とか、歪んだ印刷とか…
ちなみに私の２台のバイクに中華バッテリーを使って１年ほどたったが
今のところバッテリーの役目を不具合なく果たして快調であるよ
みなさんありがとうございます。
人が多そうなのでもうひとつ質問させてください。
購入から後々までお世話になる店は大手、個人経営
どちらがいいとかありますか？
やはり運にまかせるしかないのでしょうか？
あと、ここは評判悪いというような大手はありますでしょうか？
ちなみに札幌在住です。
人が多そうなのでもうひとつ質問させてください。
購入から後々までお世話になる店は大手、個人経営
どちらがいいとかありますか？
やはり運にまかせるしかないのでしょうか？
あと、ここは評判悪いというような大手はありますでしょうか？
ちなみに札幌在住です。
898 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 23:52:21 ID:RY1ikqV/
899 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 23:55:54 ID:RY1ikqV/
>>898
まあ、ダメだったら迷い無く買い換えるくらいの気で
まあ、ダメだったら迷い無く買い換えるくらいの気で
>>897
運次第・・・と言いたいが大手は良い人に当たっても転勤という罠があるので
個人経営で大き目の店舗が良いと思う
私の地元や他府県の友人の周りではレッドバロンが最悪の評判
店員も酷ければ客も珍走ばかりで絶対に近寄ってはいけないとまで言われてる
良い店舗もあるらしいので地方地方でかなり評判は変わりそう
運次第・・・と言いたいが大手は良い人に当たっても転勤という罠があるので
個人経営で大き目の店舗が良いと思う
私の地元や他府県の友人の周りではレッドバロンが最悪の評判
店員も酷ければ客も珍走ばかりで絶対に近寄ってはいけないとまで言われてる
良い店舗もあるらしいので地方地方でかなり評判は変わりそう
制動力を上げるには、タイヤ、ブレーキの両方が重要ですが、
ラジアルタイヤを標準で履いているバイクは、前後ディスクブレーキを付けています。※
でも、前後ディスクブレーキでもバイアスタイヤのバイクもあります。
車は、前後ディスクブレーキの場合はラジアルタイヤを履いています。※
ラジアルタイヤを履いていても、ドラムブレーキの車もあります。
制動力を上げるには、ブレーキとタイヤのどちらを優先させるのですか？
※私が調べた範囲内の車両。
ラジアルタイヤを標準で履いているバイクは、前後ディスクブレーキを付けています。※
でも、前後ディスクブレーキでもバイアスタイヤのバイクもあります。
車は、前後ディスクブレーキの場合はラジアルタイヤを履いています。※
ラジアルタイヤを履いていても、ドラムブレーキの車もあります。
制動力を上げるには、ブレーキとタイヤのどちらを優先させるのですか？
※私が調べた範囲内の車両。
ちょっとまて
札幌だったら苦も無く国内外ほとんど全ての種類のバイクが手に入るんでないの？
それなのに売ってる店が無いって…？？
札幌だったら苦も無く国内外ほとんど全ての種類のバイクが手に入るんでないの？
それなのに売ってる店が無いって…？？
goo bike見てみろ
単純なブレーキの効きであったら、むしろドラムの方が強いんだよね
>>902
ラジアル・バイアスはタイヤの構造上の違いであり
ブレーキ時のグリップの違いではないのね。
それはゴムの特性の問題。
バイアスのハイグリップとかラジアルのツーリングタイヤもあるでしょ。
んで、ブレーキとタイヤのどっちを優先？という問い
製品になってる時点でどっちも必要量を満たしてるレベルだと思うけど
普通に考えて、バランスを取ることが大切。
ブレーキのみを優先させたらスリップするし
タイヤのみを優先させたら止まるまでに距離がかかる。
ラジアル・バイアスはタイヤの構造上の違いであり
ブレーキ時のグリップの違いではないのね。
それはゴムの特性の問題。
バイアスのハイグリップとかラジアルのツーリングタイヤもあるでしょ。
んで、ブレーキとタイヤのどっちを優先？という問い
製品になってる時点でどっちも必要量を満たしてるレベルだと思うけど
普通に考えて、バランスを取ることが大切。
ブレーキのみを優先させたらスリップするし
タイヤのみを優先させたら止まるまでに距離がかかる。
まあ、タイヤに影響を与えずブレーキかけたいのであれば
つ【エアブレーキ】
つ【逆噴射】
つ【エアブレーキ】
つ【逆噴射】
大型二輪の免許を取得し、大型に乗りたいとは思うのですが、
体格が良くないので、特に足つきが不安です。
ネットで見たのですが、ホーネット600が、250の小柄なサイズで排気量は大型、とありました。
魅力を感じたのですが、他にも車体が小さく足つきが良いが、排気量やパワーのある大型車はありますか？
ネイキッド以外にもSSに興味があるのですが、店頭でR6を見た時は大きさとシート高に絶望しました。
体格が良くないので、特に足つきが不安です。
ネットで見たのですが、ホーネット600が、250の小柄なサイズで排気量は大型、とありました。
魅力を感じたのですが、他にも車体が小さく足つきが良いが、排気量やパワーのある大型車はありますか？
ネイキッド以外にもSSに興味があるのですが、店頭でR6を見た時は大きさとシート高に絶望しました。
無難にER-6
かっ飛ばすんならZ1000
かっ飛ばすんならZ1000
>>909
HONDA X4
HONDA X4
>>909
体格がよくないとのことですが、よかったらご自分のデータを晒してみては？
似た体格の人の経験談などを聞けるかも。
バイクの足付きは背が高ければ良いみたいな単純なものではない
場合も多いですよ。
（ツンツンだけど支えやすい車種や、カカトが付くくらいシート低いけど妙に立ちコゲ
しやすい車種とか）
体格がよくないとのことですが、よかったらご自分のデータを晒してみては？
似た体格の人の経験談などを聞けるかも。
バイクの足付きは背が高ければ良いみたいな単純なものではない
場合も多いですよ。
（ツンツンだけど支えやすい車種や、カカトが付くくらいシート低いけど妙に立ちコゲ
しやすい車種とか）
どういう使い方かにもよるが、体格に合わないバイクを買っても乗り出すのがおっくうで乗らなくなる
立ちゴケよくするけど頑張って乗ってます、なんてのは迷惑だからやめてくれ
立ちゴケよくするけど頑張って乗ってます、なんてのは迷惑だからやめてくれ
マフラーで一本出しや二本出しがあるけれど、二本出しの方が排気音が小さくなるって認識でおk？
車種による
>>915
本数は関係ないよ
本数は関係ないよ
>>915
一応OK
サイレンサーの容量が大きい方が、消音効果は高いです。
音は、総排気量ではなく、１気筒分の排気量が大きい方が、音も大きくなる。
例 1000ccのバイクでも、250cc x4よりも、500cc x2の方が、音が大きい。
一応OK
サイレンサーの容量が大きい方が、消音効果は高いです。
音は、総排気量ではなく、１気筒分の排気量が大きい方が、音も大きくなる。
例 1000ccのバイクでも、250cc x4よりも、500cc x2の方が、音が大きい。
ありがとうございます。
>>909です。
身長は165cmです。店頭ではR1も跨がろうと思いましたが、怖くてあきらめました。
GPZ900Rでは、両足の裏の3割くらいついて、あれくらいなら安心かなぁと思いました。
ただリッタークラスは重くてつらいかな、と。。
ER-6fも調べたのですが、フルパワーのホーネット600の100馬力という出力に惹かれました。
軽い600クラスでハイパワーなのは他にありますか？
>>909です。
身長は165cmです。店頭ではR1も跨がろうと思いましたが、怖くてあきらめました。
GPZ900Rでは、両足の裏の3割くらいついて、あれくらいなら安心かなぁと思いました。
ただリッタークラスは重くてつらいかな、と。。
ER-6fも調べたのですが、フルパワーのホーネット600の100馬力という出力に惹かれました。
軽い600クラスでハイパワーなのは他にありますか？
920 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 00:44:55 ID:PMbxFOdy
質問です。
１、耐ガソリンクリアとは明記されていないのですが、２液式ウレタンクリアであれば
耐ガソリンクリアであると判断してよろしいでしょうか？
２、ライコランドという用品店で、モーターサイクルのパワーチェックというのがあったと思いますが、
車体の歪みを測定するものも無かったでしょうか？記憶が曖昧なのです。
よろぴくお願いします
１、耐ガソリンクリアとは明記されていないのですが、２液式ウレタンクリアであれば
耐ガソリンクリアであると判断してよろしいでしょうか？
２、ライコランドという用品店で、モーターサイクルのパワーチェックというのがあったと思いますが、
車体の歪みを測定するものも無かったでしょうか？記憶が曖昧なのです。
よろぴくお願いします
>>919
ピークで100PSあるバイクに乗ってる奴の何割が100PSを使えてるか
足つきと重量で腰が引けてるレベルの人は、まずそこをクリアするために
カタログスペック以外の部分に目を向けた方が良いんじゃないでしょうか？
質問に対する直接の回答じゃなくてスマンが
ピークで100PSあるバイクに乗ってる奴の何割が100PSを使えてるか
足つきと重量で腰が引けてるレベルの人は、まずそこをクリアするために
カタログスペック以外の部分に目を向けた方が良いんじゃないでしょうか？
質問に対する直接の回答じゃなくてスマンが
925 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 00:55:18 ID:/ZFQcxnM
こんばんは。
今日友達と原付の話しをしていて、「原付はサクセス行ったら100%取れるよ」と言われたんですがホントなのでしょうか?
自分はサクセスなんか考えてなくて普通に書店で問題集を買ったんですけど…orz
今日友達と原付の話しをしていて、「原付はサクセス行ったら100%取れるよ」と言われたんですがホントなのでしょうか?
自分はサクセスなんか考えてなくて普通に書店で問題集を買ったんですけど…orz
>>916-918レスサンクス。
ZZR400にナサートの一本出しを着けてるんだけど、二本出しにしたら静かになるのか興味あったんだ。
サイレンサー自体は共通だから二つある分、消音に期待出来るかと疑問に思ってたんでありがとー。
ZZR400にナサートの一本出しを着けてるんだけど、二本出しにしたら静かになるのか興味あったんだ。
サイレンサー自体は共通だから二つある分、消音に期待出来るかと疑問に思ってたんでありがとー。
原付免許をペーパーテストだけで合格させることにも異論は大きいのにね。
何で免許を取ったじゃなくて、大切なのは公道でいかに安全に乗るか、だな。
何で免許を取ったじゃなくて、大切なのは公道でいかに安全に乗るか、だな。
929 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 01:02:06 ID:6HAIXcpr
バイクの仕組み、整備などを勉強したいのですが、参考になるオヌヌメな本があれば教えて下さい
>>929
サービスマニュアル＆パーツリスト(カタログ)
サービスマニュアル＆パーツリスト(カタログ)
933 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 01:28:19 ID:PMbxFOdy
934 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 01:30:06 ID:PMbxFOdy
935 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 01:49:44 ID:6HAIXcpr
バイクと車の馬力の測り方はどうやっているんですか？
938 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/25(日) 03:02:42 ID:jNl4O22N
>>937
ネット出力(クランク軸出力)の場合は役所の検定を受けた
認証ベンチにエンジンをセットし、そこで水温、油温、吸入
空気温度を規定値にあわせて全開運転させて計測します。
湿度/気圧にも規定があり、ずれた場合は修正係数を計算して
標準状態に合わせる係数をかけて算出します。
ネット出力(クランク軸出力)の場合は役所の検定を受けた
認証ベンチにエンジンをセットし、そこで水温、油温、吸入
空気温度を規定値にあわせて全開運転させて計測します。
湿度/気圧にも規定があり、ずれた場合は修正係数を計算して
標準状態に合わせる係数をかけて算出します。
940 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/25(日) 03:12:14 ID:jNl4O22N
もう潮時だろ、4ep
>>934
回答を受ける側の態度として、それはどうかな？。
あのサイトの中身をしっかり説明しろと言うなら、俺は回答やめるぞ。
「できるだけ」の基準も人それぞれだ。「２の答えは」と一言あるだけで十分とは思わないのか？。
「車種による、以上」程度じゃ失格だがww
>>936
住んでる地域に寄るぞ。
片道10kmの往復で20km。買い物できる街まで10kmなんて場所は日本にザラにある。
そこに住んでる学生さん達やおばちゃん達で、ママチャリ乗りも沢山いるだろ。
回答を受ける側の態度として、それはどうかな？。
あのサイトの中身をしっかり説明しろと言うなら、俺は回答やめるぞ。
「できるだけ」の基準も人それぞれだ。「２の答えは」と一言あるだけで十分とは思わないのか？。
「車種による、以上」程度じゃ失格だがww
>>936
住んでる地域に寄るぞ。
片道10kmの往復で20km。買い物できる街まで10kmなんて場所は日本にザラにある。
そこに住んでる学生さん達やおばちゃん達で、ママチャリ乗りも沢山いるだろ。
943 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 09:43:18 ID:PMbxFOdy
>>942
失礼しました。
＞「２の答えは」と一言あるだけで十分とは思わないのか？
十分ではないと思います。
＞あのサイトの中身をしっかり説明しろと言うなら、俺は回答やめるぞ
サイトの中身はけっこうですので、質問について解答できればしていただきたかったのです。
わからなければ結構です。
失礼しました。
＞「２の答えは」と一言あるだけで十分とは思わないのか？
十分ではないと思います。
＞あのサイトの中身をしっかり説明しろと言うなら、俺は回答やめるぞ
サイトの中身はけっこうですので、質問について解答できればしていただきたかったのです。
わからなければ結構です。
コンタクトレンズって、目の悪い奴も値段一緒なの？
>>943
サイトを見ても理解が出来なくて説明が欲しいならそう書けばいい。
誘導が気に食わないなら上辺だけでも感謝しとけばいい
自分の質問に対して内容はどうあれ回答してくれたんだから感謝するべきだと思うぞ。
>>944
一緒
サイトを見ても理解が出来なくて説明が欲しいならそう書けばいい。
誘導が気に食わないなら上辺だけでも感謝しとけばいい
自分の質問に対して内容はどうあれ回答してくれたんだから感謝するべきだと思うぞ。
>>944
一緒
これから免許取ろうとするなら合宿より教習所通いの方が安いのかな？
ちなみに普通免許有り
ちなみに普通免許有り
だいたい合宿の方が安いんじゃないの？
まあ教習所によるんだろうけど
まあ教習所によるんだろうけど
京都なら通うほうが安いだろうな
普通は教習代に食費や宿泊料加算されると思うわな
>>948は世間知らず
>>948は世間知らず
何日か拘束される上に
学科教習ﾅｼで実技が1日2～3時限しかできないとなると
ｺｽﾊﾟ悪いしねえ
そもそも学科免除の人の合宿って受け付けてるのかな
学科教習ﾅｼで実技が1日2～3時限しかできないとなると
ｺｽﾊﾟ悪いしねえ
そもそも学科免除の人の合宿って受け付けてるのかな
>950
俺の知り合いは地元の教習所の合宿プランで２０万だって言ってた。
普通ＡＴな。
俺の知り合いは地元の教習所の合宿プランで２０万だって言ってた。
普通ＡＴな。
953 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 11:23:46 ID:28JJKSQ/
自分名義のバイクで自分名義の任意保険いれてるバイクに妻が乗る場合保険会社には伝えるべきですか？二重掛けみたいになるのでしょうか？
954 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 11:29:27 ID:7xtAZL8D
四輪はともかく二輪は合宿のメリットないよ、高い
>>953
普通は家族も支払い対象になってるんじゃないの?
普通は家族も支払い対象になってるんじゃないの?
>>953
基本的には家族が運転して事故を起こした場合でも有効
申告、書き換えは必要ないんだがだが、保険の契約内容にもよる
加入条件が年齢問わず、○歳未満不担保なら、嫁さんの年齢との兼ね合いで変わるのはわかるだろ？
そのために保険会社があるんだから、個別の相談はそっちに。それが確実
基本的には家族が運転して事故を起こした場合でも有効
申告、書き換えは必要ないんだがだが、保険の契約内容にもよる
加入条件が年齢問わず、○歳未満不担保なら、嫁さんの年齢との兼ね合いで変わるのはわかるだろ？
そのために保険会社があるんだから、個別の相談はそっちに。それが確実
>>953
つ契約内容次第
つ契約内容次第
雪って滑るんですか？
前にタイヤのCMで「雪じゃなくて溶けた水のせいで滑る」とか言っていたので
って事は雨とあんま変わらないんでしょうか？
積もってたり、路面凍結は論外でしょうけど
前にタイヤのCMで「雪じゃなくて溶けた水のせいで滑る」とか言っていたので
って事は雨とあんま変わらないんでしょうか？
積もってたり、路面凍結は論外でしょうけど
960 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/25(日) 11:53:05 ID:jNl4O22N
>>959
>雪って滑るんですか？
>積もってたり、路面凍結は論外でしょうけど
貴方が想像していらっしゃる「雪」のシチュエーションが
分からないのですが、どのような状況を想像して
いらっしゃるのでしょう？
>雪って滑るんですか？
>積もってたり、路面凍結は論外でしょうけど
貴方が想像していらっしゃる「雪」のシチュエーションが
分からないのですが、どのような状況を想像して
いらっしゃるのでしょう？
>959
着地したそばから溶けるような状況ならそりゃ雨と一緒だろうけど。
いろんな状態の雪の上を自分で歩いたり走ったり跳んだりしてみたらわかるよ
ぬれた地面と同じ要領でできるかどうか ね
着地したそばから溶けるような状況ならそりゃ雨と一緒だろうけど。
いろんな状態の雪の上を自分で歩いたり走ったり跳んだりしてみたらわかるよ
ぬれた地面と同じ要領でできるかどうか ね
なるほど、即レスありがとうございます
やはり雪は危ないんですね
やはり雪は危ないんですね
ラジエーターのリザーバータンクが空っぽになってることに気づきました。
時間があるときにショップで診てもらうつもりですがそれまでの間に合わせとして
手元にある車用？のLLC（ホムセンで売ってるもの）をリザーバーに入れておいても大丈夫でしょうか？
時間があるときにショップで診てもらうつもりですがそれまでの間に合わせとして
手元にある車用？のLLC（ホムセンで売ってるもの）をリザーバーに入れておいても大丈夫でしょうか？
>>964
カラになっているのはリザーバタンクだけとは限らないよな？。
そのまま走ったらオーバーヒートするかも知れないな？。
時間があるときとか言ってないで、予定変えてでも今から行けよ。引き揚げてもらうハメになる前に。
カラになっているのはリザーバタンクだけとは限らないよな？。
そのまま走ったらオーバーヒートするかも知れないな？。
時間があるときとか言ってないで、予定変えてでも今から行けよ。引き揚げてもらうハメになる前に。
ヤフオクに売ってる１万前後のリアサスってすぐにぽきっと折れないよね？
125に付けるんだが・・・
125に付けるんだが・・・
>>964
つーか水道水でおｋ
つーか水道水でおｋ
>>964
LLCってそう簡単に減るものでもないので、「なぜ空っぽになっていたか？」を調べるのが先。
エンジンオイルに混入しててミルクセーキになっているかも、とか
どこかから漏れていて補充してもすぐ抜けるかも？とか。
間に合わせで補充して乗り続けたら悪化する、という可能性もあるので、
私としてはあまり応急策はお勧めではない。
>>967
サス自体が折れることはないだろうが、
ヤフオクのサスは「安かろう悪かろう」の言葉通りのものが非常に多い。
1万円捨てる気があるなら買ってみて人柱になればいいと思うよ。
「うはっっ、意味も無く硬すぎて乗り心地最悪あひゃひゃひゃひゃ(ry」って可能性もあるし。
LLCってそう簡単に減るものでもないので、「なぜ空っぽになっていたか？」を調べるのが先。
エンジンオイルに混入しててミルクセーキになっているかも、とか
どこかから漏れていて補充してもすぐ抜けるかも？とか。
間に合わせで補充して乗り続けたら悪化する、という可能性もあるので、
私としてはあまり応急策はお勧めではない。
>>967
サス自体が折れることはないだろうが、
ヤフオクのサスは「安かろう悪かろう」の言葉通りのものが非常に多い。
1万円捨てる気があるなら買ってみて人柱になればいいと思うよ。
「うはっっ、意味も無く硬すぎて乗り心地最悪あひゃひゃひゃひゃ(ry」って可能性もあるし。
皆さんありがとうございます。
今日これから乗らねばならないためLLC入れてしまいます。
ショップへは明日相談してみますね。
今日これから乗らねばならないためLLC入れてしまいます。
ショップへは明日相談してみますね。
前輪のスポークが入り組んでてスタンドの空気入れじゃしっかり計測出来ないんだけど、そのためだけにショップに行ってもいいかな？
>>972
良いと思うよ。
ただし、多少なりとも工賃が掛かることが普通ですんで(サービスでやってくれるならラッキーだが)
そこんとこはしっかり自覚しておくように。
ホームセンターで足踏み空気入れと、ゲージを買ってきて自宅に置いておくのもアリですが。
(安物空気入れについている圧力ゲージは、全くもって精度に欠けすぎるw)
良いと思うよ。
ただし、多少なりとも工賃が掛かることが普通ですんで(サービスでやってくれるならラッキーだが)
そこんとこはしっかり自覚しておくように。
ホームセンターで足踏み空気入れと、ゲージを買ってきて自宅に置いておくのもアリですが。
(安物空気入れについている圧力ゲージは、全くもって精度に欠けすぎるw)
>>851
IME９８の方が賢かったと言うのは・・・
IME９８の方が賢かったと言うのは・・・
>>968を見て思い出したので質問。
彼氏もバイク乗りで、彼の知り合いのバイク屋さんで色々見てもらった時
冷却水がちょっと減ってて、「○○（彼）さん冷却水ぐらい持ってるでしょー、
『水道水入れとけばいい』って言ったら少し嫌いになった方がいいですよｗ」
って言われました。
バイク屋さんの認識は合ってるでしょうか？！
ちなみに、結局サービスで冷却水入れてくれて彼には聞かず終い…
彼氏もバイク乗りで、彼の知り合いのバイク屋さんで色々見てもらった時
冷却水がちょっと減ってて、「○○（彼）さん冷却水ぐらい持ってるでしょー、
『水道水入れとけばいい』って言ったら少し嫌いになった方がいいですよｗ」
って言われました。
バイク屋さんの認識は合ってるでしょうか？！
ちなみに、結局サービスで冷却水入れてくれて彼には聞かず終い…
>>977
あらら、冗談が通じなかったみたいね。バイク屋カワイソス
あらら、冗談が通じなかったみたいね。バイク屋カワイソス
980 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/01/25(日) 15:00:22 ID:jNl4O22N
>>977
昔は外部に漏れてLLCが減ったときはLLCを補充、
そうでなく蒸発で減ったときは水道水のみ補充という
考え方が主流でしたが、現行機種の取扱説明書を
読むとLLCを補給、と指定されていました。
ですのでバイク屋さんの認識はそれで合っていると
思われます。
ただ私なら水道水を入れてよしとします。
昔は外部に漏れてLLCが減ったときはLLCを補充、
そうでなく蒸発で減ったときは水道水のみ補充という
考え方が主流でしたが、現行機種の取扱説明書を
読むとLLCを補給、と指定されていました。
ですのでバイク屋さんの認識はそれで合っていると
思われます。
ただ私なら水道水を入れてよしとします。
981 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 15:04:07 ID:pweIiUmB
普通自動二輪免許しか無かったとき、免許証の裏に
「平成○○年 ○月 普通自動二輪」みたいなハンコが押してあり、
更新した時もあったのですが、今度普通免許を新たに取得したら
裏に何も書いてありません。これって良いんですかね？
「平成○○年 ○月 普通自動二輪」みたいなハンコが押してあり、
更新した時もあったのですが、今度普通免許を新たに取得したら
裏に何も書いてありません。これって良いんですかね？
>>981
その前に原付取ってないか？
タンデムの条件等で取得日が問題になることがあるが、前に原付持ってると
その取得日が免許証に記載されないので、裏書きされるところがある
取得から3年以上経つと記載の意味が無くなるので書かれなくなる
その前に原付取ってないか？
タンデムの条件等で取得日が問題になることがあるが、前に原付持ってると
その取得日が免許証に記載されないので、裏書きされるところがある
取得から3年以上経つと記載の意味が無くなるので書かれなくなる
983 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 15:16:54 ID:/ISemv0g
昨日油温計を付けてみたのですが今日午前中走ってみたら
50度前後でした。これは妥当な数値ですか？
それともセンサーがキチンと付いていないのでしょうか？
車種はXJR４００です。
気温５～７度での走行でした。
クーラーはアールズの物です。
渋滞などは無く６０から８０㌔の速度で走っていました。
よろしくお願いします。
50度前後でした。これは妥当な数値ですか？
それともセンサーがキチンと付いていないのでしょうか？
車種はXJR４００です。
気温５～７度での走行でした。
クーラーはアールズの物です。
渋滞などは無く６０から８０㌔の速度で走っていました。
よろしくお願いします。
センサーを付ける場所によって油温は全然違う
例）オイルクーラーの入り口と出口
例）オイルクーラーの入り口と出口
985 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 15:27:11 ID:/ISemv0g
987 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 15:40:40 ID:/ISemv0g
２～３時間です。
最初３０度くらいから発進後３時間たっても５０度前後でした。
最初３０度くらいから発進後３時間たっても５０度前後でした。
エンジン・クランクケース等さわって見てどうなんだ？
５０℃くらいなのか？アッチッチなのか？
それくらい解るだろ。
５０℃くらいなのか？アッチッチなのか？
それくらい解るだろ。
990 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 15:54:39 ID:/ISemv0g
エンジンはアッチッチでした。
５０度ではないですよね；
やはりキチンとついてないのかな。
５０度ではないですよね；
やはりキチンとついてないのかな。
一部バイクに装備されてる時計は電波時計なんですか？狂いませんか？
>>978
今後もできればLLCを入れます。
>>979
バイカーズジョーク？？私には高度な冗談なようで…
>>980
なるほど、水分のみが蒸発で減ったのなら水道水でも大丈夫な理屈ですよね。
でも極力取説に従っておきます。
あまり悩まないでいいみたいですねｗありがとうございました。
今後もできればLLCを入れます。
>>979
バイカーズジョーク？？私には高度な冗談なようで…
>>980
なるほど、水分のみが蒸発で減ったのなら水道水でも大丈夫な理屈ですよね。
でも極力取説に従っておきます。
あまり悩まないでいいみたいですねｗありがとうございました。
>>992
電波時計内蔵のバイクなんて今はあるのか。すげーな。
電波時計は狂わない訳じゃない。定期的に標準電波、だっけ？、あれを受信して時刻を補正しているだけ。
電波が受信できない環境に長時間あると、単なるクォーツ時計の精度になるはず。
電波時計内蔵のバイクなんて今はあるのか。すげーな。
電波時計は狂わない訳じゃない。定期的に標準電波、だっけ？、あれを受信して時刻を補正しているだけ。
電波が受信できない環境に長時間あると、単なるクォーツ時計の精度になるはず。
>>993
高度なんじゃなくて、バイク屋がハズしたのww たいして面白い冗談でもないし。
水でもＬＬＣでもいいけど、大事な彼女ならケチらずＬＬＣ入れてやれ、
ＬＬＣ持ってるクセに「水でいい」とかケチくさい彼氏なら少し嫌いになれ、ってその程度の。
高度なんじゃなくて、バイク屋がハズしたのww たいして面白い冗談でもないし。
水でもＬＬＣでもいいけど、大事な彼女ならケチらずＬＬＣ入れてやれ、
ＬＬＣ持ってるクセに「水でいい」とかケチくさい彼氏なら少し嫌いになれ、ってその程度の。
996 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 17:01:54 ID:PMbxFOdy
>>983
DSC4乗りだが、俺もドレンボルトにセンサー入れて油温計つけてるよ。
この時期、東京都内を走って30分くらいは50度～60度くらいだな。
渋滞無いときなんかはセンサー付近はすぐ冷えるみたいで、65度以上はなかなかいかないよ。
混んでくると90度超えたりする。
あと、1分弱の信号待ちで10度位上昇して、走りだすとまた下がって…の繰り返し。
寒いからよく放熱フィンで手を温めてるんだが、部分によってはめちゃめちゃ熱い部分があるけど
そのとき油温計は必ずしも高温を指してはいないから、注意だ。
あくまでドレンボルト付近のオイルの温度を、全体のめやすとして指し示してるだけだということです。
この時期、空冷でよかったァと思います。
DSC4乗りだが、俺もドレンボルトにセンサー入れて油温計つけてるよ。
この時期、東京都内を走って30分くらいは50度～60度くらいだな。
渋滞無いときなんかはセンサー付近はすぐ冷えるみたいで、65度以上はなかなかいかないよ。
混んでくると90度超えたりする。
あと、1分弱の信号待ちで10度位上昇して、走りだすとまた下がって…の繰り返し。
寒いからよく放熱フィンで手を温めてるんだが、部分によってはめちゃめちゃ熱い部分があるけど
そのとき油温計は必ずしも高温を指してはいないから、注意だ。
あくまでドレンボルト付近のオイルの温度を、全体のめやすとして指し示してるだけだということです。
この時期、空冷でよかったァと思います。
997 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 17:04:08 ID:PMbxFOdy
250クラスですがタイヤの空気入れって買ってますか？
ホームセンターで800円くらいのあったけどショボくて買うの止めた。イエローハットで足踏み用のやつ5千であった。
ガススタで入れて貰おうか……
どうしてます？
ホームセンターで800円くらいのあったけどショボくて買うの止めた。イエローハットで足踏み用のやつ5千であった。
ガススタで入れて貰おうか……
どうしてます？
999 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 17:06:33 ID:PMbxFOdy
995踏んだから立てようと思ったがダメだったよ。
>>998
ホームセンターで980円くらいの電動のを使ってる、12Vの電源別に持ってるから。
自転車用に980円程度の足踏みの持ってるけど、アレでバイクはちょっとキツいな。
>>998
ホームセンターで980円くらいの電動のを使ってる、12Vの電源別に持ってるから。
自転車用に980円程度の足踏みの持ってるけど、アレでバイクはちょっとキツいな。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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