【今日の上野】上野バイク街情報【Part4】

繁栄していた頃の思い出でも
ボられた思い出でも
現在進行形の情報でも
なんでもマターリどうぞ

＝＝＝＝過去スレ（時系列順）

上野　バイク街　を懐かしがるスレ
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1170347759/
上野　バイク街　を懐かしがるスレ[2]
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1184389500/
光輪モータースが自己破産
http://www.23ch.info/test/read.cgi/bike/1209054413/
【光輪】上野バイク街スレ【D's】
http://www.23ch.info/test/read.cgi/bike/1210061712/
【コーリン】上野バイク街スレ 2店舗目【倒産】
http://www.23ch.info/test/read.cgi/bike/1211837337/
【コーリン】上野バイク街スレ 3店舗目【OUTLAW】
http://www.23ch.info/test/read.cgi/bike/1213907982/

今から20年ぐらい前までは、そりゃもう、繁盛していた。道の両脇に、とにかくバイク、バイク、バイク、バイク‥‥
古今東西バイク置き場の様相を呈していて、ライダーたちもどこから集まったのかってほどいた。

店舗も数多くあって、欧米の銘品逸品から、アジアの珍品奇品まで、
およそバイクに関係するありとあらゆるものが手に入った。
ある店に行けば、70年代バイクのエンブレムがワゴンの中で叩き売りされていたり、
また、ある店に行けば、実用できるかどうか不明の怪しげなチューニングパーツがコッソリ置かれていたり、
明らかに公道使用不可なパーツやら、取り付け方法不明な上級者向けの変なパーツやらが売っていた。

そして、上野バイク街名物といえば、中古バイク屋の客引きオッサン。
一瞬でも眼が合った瞬間に「なに？　オニイチャン、なに探してるの？」と声をかけられる。
眼が合ってないのに、いきなり腕を掴まれて、「なんでもあるよ、とりあえず見てってよ」なんて、
まるでキャッチセールスのようだった。

あの頃は、もう、日本じゃなかったね、あの一角は。アジアだった。
客引きに掴まれても、「行くトコ、決まってんだよ」と不機嫌そうに言わなければ、本当に店の中に引っ張り込まれる。
いわゆる「バイクに詳しい先輩」と一緒じゃなければ、とんでもないブツを買わされそうになった。

当時でも、上野バイク街では、メーカー指名でパーツぐらいしか買うもんじゃないと言われてたっけ。
「上野で中古バイクは絶対に買うな。あそこはニコイチ、サンコイチが当たり前だ」
※ニコイチ＝2台の問題あるバイクを合体させて1台のバイクにでっちあげること。
サンコイチは、3台の問題あるバイクを1台に。

しかし、いざ現実として、コーリンが、バイク街が完全に消え去った時。
自分の胸に去来した物は何だったか?
思い出しても不愉快な思い出が沢山なバイク街。
風俗店の客引きの如く、通りすがりを強引に店に引き込んで、ニコイチのバイクを無理矢理売りつけるのがデフォという、北斗の拳のような極悪非道なバイク街。
クレームつけた客に対して「てめーなんか死んぢまえー！」という対応をする店主が名物という修羅の国のようなバイク街。
「バイク街では、絶対に買ってはいけない」という言葉が、真っ先に出てくるバイク街。
それが消えて無くなった。
良い事じゃないか。
バイクパーツ店が無くなった訳じゃない。
今やライコランドやナップス、２りんかんといった大型店が多数存在するし、店員の態度も人間的だ。
コーリンと違って立派な駐輪場がある。

ライコやナップスにはハーレーパーツはほとんど無いが、カスタムクロームやドラッグスペシャリティーズ、Vツインの製品ならコニシパーツがある。
北川商会もある。
純正パーツは、ショベルやパンの物でも、ディーラーに行けば注文できるし、コーリンと違って必ず注文した物が来る。
何から何まで、上野しかなかった時代よりも良くはなっても、悪くはなってないはずなのだ。
なのに・・・。
なのに無くなってしまったことが、本当に寂しく感じてしまう。
上野が繁栄していた頃が懐かしく、輝いて見えてしまう。
何故だろう?

そう考えながら（思い出しながら）ナップスにやライコに行くと答えが見えてくる気がする。
整然と並んだ、国内メーカーのパーツ群。
南海などのよくあるウエア類。
装飾メットやアライやショウエイ等一流どころの無難なモデルが並ぶメットコーナー。
店の一角には、今はやりのビックスクーターのちょっとだけ派手なカスタム車がちょこんと展示されている。
普通だ。
とても普通なのだ。
あの栄えていた頃の上野とは全く違う、「普通」の風景なのだ。
それに比べ、昔の上野はどうだっただろう？
もちろんデイトナなどの国内製パーツも並べてあった。
高級舶来物も沢山あった・・・しかも他の店よりも遙かに安い値段で。
しかし、そのすぐ横に、どこからどう見てもパチモンの、いかがわしいブツが無造作に積まれていた。
そして本物らしいが、裸だったり値段が不自然だったりする、横流しか盗難品かわからないパーツも平気で売られていた。
メジャー企業の製品そっくりなコピー商品（中国製品真っ青の）が、本物の横で平気で売られていた。
超スーパーマイナストレールの、普通のフォーク用７度レイクツリーにフォークと同じ径の鉄棒突っ込んで無理矢理スプリンガーにしただけの、つけたら死んじゃいそうなとんでもないパーツも置いてあった。
カドヤのジャケットをまんまコピーしたインチキブラックスタージャケット（本物とのデザインの違いが、胸のアルファベット１文字だけ）なんて、ここでしか見られなかった。
ヘルメットも、安全基準をクリアしてるかどうか怪しい製品がひしめいていたし、その多くが他のメーカーのペイントをそっくりそのまま流用したパチモンだった。
その中に、シンプソン等、舶来の高価なメットが、他店より安いプライスタグを付けて並べておかれていた。

無論シンプソンのパチモンも当たり前のように売られていたことは言うまでもあるまい（値段は三分の一程度）。
同じく、友人の着ていた正規物とは明らかに革質が異なる激安バンソン。
ＳＨＯＥＩやＡｒａｉのヘルメットステッカー（え？）に代表される、怪しさ満点のステッカー。
シンプソンやハーレーダビッドソンとプリントされているにもかかわらず、タグには「OUTLOW」以外何もないいかがわしさ３００倍のＴシャツ類。
展示されていた（その多くが売り物だった）バイクもすごかった。
ＨＯＴＢＩＫＥｊａｐａｎに掲載されたバイク（ハーレー）そっくりにペイント＆カスタムされたハーレー。
「おお！あのアメリカで入れ墨女が跨っていたハーレーが日本に輸入されたのか！?」
しかしよく見ると、インチキプライマリー、インチキプッシュロッドカバー、インチキキックで武装されたバルカンだった・・・。
そしてその横には何故かインディアン（バルカンドリフターじゃねえぞｗ）四発が置かれ、その向こうには当時復活したエクセルシャーヘンダーソンが二台、何気なく置いてある。
更によく見ると、ＣＢＸのサイケ全開の６発チョッパーまである。
まさにカオス。
どこまでもカオス。
そしてそのカオスは店舗内にとどまらない。
客用の駐輪場など存在しない上野において、バイクで来た客は皆、バイク街に路駐することになる。

これだけカオスな店に来る客だから、当然車両も多岐にわたり、ある意味「無秩序なバイクショー」と化したのである。
ピカピカのソフテイルに乗った、バンダナを巻いた“バイカー”の集団。
５００万円するＮＲを一番目立つどころに駐める、ちょっと短い綿パンと水色の靴下とちょっと汚れた白いスニーカーがチャームポイントのおじさん。
今さっきコーリンで買ったばかりのマフラーを、車載工具で取り付けようとするスティード乗り。
キャブの調子を見ているのか、盛んに空ぶかしを繰り返すカワサキ。
パリパリと音を立てて入ってきたが、ナンバーはおろかヘッドライトもテールライトも見あたらないレーサー。
わざわざじゃまになりそうな所に置かれた、ボスホスのトライク。
ヤレにヤレまくったパンヘッドと、ほぼストックのくせにやたら音が良いショベルローライダー。
スズキの速そうな奴に乗った、日本語を全く話せない白人。
フル装備でスーパーバイク選手権から抜け出してきたようなオフ車（だけどブーツもバイクもプロテクタも汚れていない）男。
白煙ふきまくりの機関車トーマスγに、単にマット塗料をスプレーしただけのバルカンまで、本当にいろいろなバイクが止まっていた。
最近のチョッパーショウの客や、バイクナイトのように、高価で洗練されたバイクばかりではない、どちらかというと首をひねってしまうカスタムバイク（カスタムと言うより改造バイクと言った方がぴったりか）が集まっていたのが、上野だった気がする。
見た目だけではない。
信号で止まればシグナルＧＰで、反対の信号が赤くなったとたん、吹かしまくって爆音大会。
青信号とともに一斉にぶっ飛ばすバイクの集団を、白バイが追いかけていった・・・。
そして、反対車線を色々なバイクが走り去り、端に路駐したバイクのオーナーが、ガードレールに座ってその様子を眺めている。
まさにバイクまみれの街。
バイクのお祭りのような街。
そう、週末に行けば、毎回そこにはバイクの祭りがあったのだ。

>>1乙

連休ともなれば、遠くから来る人たちで更にヒートアップした。
狭い店内はおろか、上野のストリート全体が、ヘルメットを片手にした人間で埋め尽くされ、店舗の入り口にひしめき合った。
店で売っているボリ値のパチモンも、屋台の出店のインチキ商品と思えば許容範囲だったし、客の腕を掴んで店内に引きずり込む昭和通り沿いのバイク屋は、オンセンゲーシャのポン引きだったわけだ。
それだけじゃない。
バイク業界自体が輝いていた。
当時のバイク乗りにとって、現在のような「バイクはただの便利でファッション要素を備えた移動手段」ではなかった。
バイクは完全に「趣味」であり、それをする人間が、（色々な意味で）それができる人間がたくさんいた時代だった。
そして、その「趣味」は、基本的に違法の域に大きく足を踏み出していた。
その違法の域に片足を出す連中が集まる場所が上野であり、同じように違法の域、もしくはアンモラルな空間に片身を出しながら大ざっぱな商売をしていたのが、バイク街のバイクショップだった・・・。
今にして思えば、こういう事だったのかもしれない（あくまでも個人的な考え）。
そしてその世界の人間が集まっていたからこそ、バイク街は栄えていたのではないか。
魅力にあふれていたのではないか。
やがて、何もかもオートマ化され、車やバイクが「趣味」から「ファッション兼のただの移動手段」となった現在、圧倒的多数となったその「移動手段」を相手にするライコ等の大型店に、あの上野の「濃い味」が再現されるはずもない。
上野は、その反社会的な、私が大好きだった「いかがわしい文化」と共に消滅したのである。

むさくるしい文体だが、熱い長文乙

80年代〜90年前後の全盛期の写真やビデオカメラで撮影した動画など
もしある方はぜひ見せてください、あの頃の輝いていたバイク街がもう一度みたいです

ホントに夢のようではあったな・・あの頃

>>1
下から3番目のスレに後輪の最期にちょっとだけ輝いた物凄い割引セールのyahooの記事の文が出てるね
もちろん後輪は酷かったが、裏で西武グループや大手銀行が土地買収のために後輪をいいように使っていて
ある意味後輪も被害者だったんだな、、、社員ちょっとｶﾜｲｿｽ

533 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 03:55:05 ID:P3ggPI5R
    数多くのバイク用品店が軒を連ねている日本屈指のバイクタウンで、23日から「ワケあり」の超特売セールが始まる。

    東京のターミナル駅のひとつである上野駅近くに位置するバイク街は、最盛期の80年代には約100軒ものバイクショップ、
    用品ショップが並び、バイク乗りの聖地とまで言われた。現在はバイク人口の減少などの影響により最盛期のおもかげは消滅。
    それでも数十軒が夏のバイクシーズンにむけて準備に余念がない。
    とりわけ23日から始まる70〜90％引きという大乱売に熱気がムンムン。ただし、この非常識な大セールには裏がある。

    ■バブルの最後の後始末

    　販売を行うのは、「元」光輪モータース従業員の有志13名。実はこのバイク街に20店舗を構えていた株式会社光輪モータースは、
    4月24日に若林久治社長（71）が自己破産を申請し事実上倒産している。
    負債は161億円。今回セールされるのは、差し押さえを逃れた在庫で、一斉に処分するセールなのだ。

    　光輪モータースは直近の売り上げは約年6億円という企業である。ゆえに161億円という負債は、もちろん一朝一夕でできたものではない。
    バブル期に、大手都市銀行（その後にメガバンクのひとつに吸収されていった債務超過銀行）と、上野を東北方面への新幹線の起点に
    ふさわしい街へと開発をもくろんだ西武鉄道グループ。
    それにこの光輪モータースの若林社長が周辺の土地を買収する動きがあり、これでできた負債だ。

■労働組合運動を熱心に行った従業員たち

　たちまち経営を圧迫された光輪モータースは、「不当労働行為に対する賃金カット」を開始した。
最近マクドナルドなどの飲食店で、店長という役職につけて残業代を払わない「偽装管理職」が問題になっているが、
これと同様のトラブルが光輪労使間で発生したのだ。従業員は労働組合を結成。
訴訟に持ち込んだ。偽装管理職の元祖は、光輪だったかもかも知れない。
ともあれ13年前より労使間の交渉をつづけ、さまざまなトラブルもありながらも、光輪労働組合員たちは闘ってきた。

　長い闘いの末、高裁で従業員への2700万円の支払いが決定したのは昨年9月だった。
すぐにこの未払い賃金をもらう権利を行使すれば会社が倒産することを知っている従業員（労働組合員）は、
判決が出たとはいえお金を受け取っていない。
労働組合と経営者との関係の複雑さに「闘いを勝利した満足感」も「会社や社長への忠誠心を満足させること」
のどちらの感情でもなく、明確な答えを出せない消化不良を抱えながら働き、社長の自己破産申請による倒産をやるせない気持ちで迎えた。

　上野のバイク街において、多数の店舗をもっていた光輪である。
倒産が決まると、労働組合が資産を守ろうと店に立てこもって赤い旗を立てると、街全体が朱に染まった。
    　できあがった東北方面の新幹線は上野始発ではなく、東京駅が始発駅となった。
    発表と前後して西武グループは上野再開発から撤退。
    大手都市銀行は土地の買収のために利用していた光輪モータースに対して手のひらを返し、返済を求める側に回った。
    ピーク時の負債は300億円にのぼったという。

■労働組合の前向きな団結によって実現した

　自己破産申請時には、未払いの給料があった。2年半にわたって、従業員の社会保険料が未払いだったことも発覚した。
失業保険を受け取るために必要な離職票も、逃げた同然の若林社長から受け取っていない。
せめて店にある在庫の資産を守ろうと、労働組合は店舗に泊まり込んで在庫のパーツを守った。管財人へ熱心に交渉をした。

　今回激安で販売されるパーツは、こうして労働組合の人たちが守ったパーツたちだ。
すべて売り尽くしてもたいした金額にならないことはわかっている。この「元光輪」スタッフのリーダー的存在である大原博文さんに聞いた。

　「若林社長は、自己破産する少し前に1200万円もする新車のレクサスを買って従業員に見せびらかすなど、異常な行動をしていました。
自己破産以前から労働組合の活動をおもしろく思わない社長とのトラブルはたびたびありましたので13名の仲間たちは、
自己破産したうえに逃げている若林元社長に怒りをもっています。
でも、みんないつまでも怒っていても始まらない、前向きに今後のことを考えようということになりました。
光輪は倒れましたが、バイク街の灯を消すことはできないという気持ちで、新しいバイク用品販売店を開こうと決めたのです」

　つまり今回のセールは、新しいバイク用品店をオープンさせる第1歩というワケだ。

■販売されるパーツはどれも超激安!!

　「バイク街の灯を消さない」というだけではなく、「雇用問題と労働組合に対するさまざまな思い」や「日本の経済に翻弄（ほんろう）された人たちの、
やりきれない気持ち」「逃げた社長への愛想」など、さまざまな気持ちが交錯するなかで、バイクのパーツは販売される。

　ヘルメットは高いものでも5000円以下、高価なレザー製のウエアやグローブも文字通りの捨て値。
特にハーレーダビッドソンのカスタムパーツは大量の商品を確保できたそうだ。

　期間は23日昼12時より19時まで。売り切れたときには終了するが、数日は保つ見込みだ。
バイクの有料駐車場は、上野駅ロータリー脇にある。

ずっと閑古鳥で客がほとんどいなかった後輪
最期のセールはものすごい人だったよねｗ
全盛期みたいな人の数を見てちょっと思い出したよ、あの頃の熱気。
それにしてもよくそんな裏事情があったのに2008年まで持ったよなあｗ

つーか、コーリソまだ営業やってるしｗ

ｽﾄﾘｰﾄﾋﾞｭｰで見た時、余りの現状に泣けた
まだ見れるかな？

ついこないだ行って来た。
店員さんいい人ばっかだった…
ちょっと寂しくなった。

当初は買うつもりの無いものまで沢山買った。
また、上野バイク街に行こうと思った。

　ライコとか行ってもいまいち燃えねぇんだよなぁ。

>>17
え？まだやってんの？
残党がやってるのかな？

まだやってると聞いてググってみたら。。。
この店？
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/36/4b35d307c34cfa8f38da6bfdc0384705.jpg
「光輪パーツ工房」でググっても一軒も引っかからないけど、残党がやってるっぽいねえ

ヤフオクでめちゃくちゃアウトロー製品でてるね
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=OUTLAW&auccat=26318
債権者とかが持ち去った商品が多いのかな

成りすまし朝鮮人がよく使う偽名

青木・青山・秋本・秋山・新井・岩田・岩本・飯田・飯島・伊東・小川・
岡本・金田・金村・金本・金山・金岡・木村・木本・木山・木下・ 工藤・
熊谷・小林・近藤・高山・徳山・徳田・富永・豊川・豊田・豊原・中山・
馬場・林・東・平田・広瀬・福田・福本・福永・藤原・藤井・星山・前田・
松山・松田・松浦・南・森本・安田・安原・山田・山本・吉田・和田・渡辺・

>>1
2000年〜2006年あたりまでの
上野バイク街・コーリン関連の過去スレをまとめて貼っとくよ

2ch過去スレでスレタイに「上野」を含むスレ一覧
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_8f_e3_96_ec/

2ch過去スレでスレタイに「光輪」を含むスレ一覧
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_8c_f5_97_d6/

2ch過去スレでスレタイに「コーリン」を含むスレ一覧
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_83R_81_5b_83_8a_83_93/

古いスレを読むとわかるけど最初の頃(2000年)はまだ活気があったようだね。
でも、一通り見たが、>>1000まで行ったスレって数えるほどしか無いｗ
2000年の頃のスレとか見ると懐かしくて涙が出そうになるよｗ

懐かしいっていう奴はすでに３０代であること。
そういえば友達が速度30kmしか出ないべスパ買ってたなｗ

こんな時代もありました。。。

789 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 02:00:44 ID:0pH3DQby
    >>785
    当時はコーリンサポートライダー結構居たな〜
    全日本の選手はおろか、１２５チャンプ時代のカピロッシにもスポンサードしてたし。

    >>787
    1992年に会社更生法の適用申請してるな。

790 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 06:56:15 ID:R1Jvqbry
    カピの車体にはデカデカとCORINロゴが入っていたよね。
    あとマモラやケニーのヘルメットにもCORINステッカーが貼ってあった。

    今では信じられないけど。

いい時代が有りました。40歳の私には、とても懐かしいです。

まぁ上場会社が潰れる時代だから。
周りの飲食店も悲鳴上げてるだろうな。
コーりんの前の小さな中華屋はまだやってるのか？

立ち食いステーキはデンバーじゃなくなってからはダメだ。

>>27
コーリン近くの大勝軒は大繁盛でした（笑

>>1
そこに書いてある過去スレだけど、
このスレ↓を忘れてるよ

【コーリン】上野バイク街スレ 3店舗目【頑張れ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1218992138/

これ↑はスレタイが”3店舗目”になっているけど、スレ立てた奴がスレ番号間違えただけで
実質は”4店舗目”なんだよ。そしてコーリン崩壊後、最終セール中に、一番最後に立ったスレがそれ。

だから、今のこのスレは【Part5】が正しい。
もしこのスレが万が一1000まで埋まるようであれば、
次は【Part6】にしてくれ。たのんだぜ。

コーリソじゃねぇ！ビックビートだ！

（ぷぷぷ）

>>30のスレが落ちたのが10月30日。
つまり上野バイク街（コーリン）のスレは、約2ヶ月半ぶりに立ったことになる。

最終セール後のコーリンはどうなってんの？あれから行ってないんだけど、
誰か最近通りかかった人いる？

バイク街のあたりのちょっと前までの景色は、
googleの”ストリートビュー”でも見れるというのは過去に話題になってたけど、
でもgoogleだとメインストリートまでは入り込めなかったけど、
”ロケーションビュー”というgoogleのストリートビューみたいなサービスだと
コーリン街の路地まで入って景色をくまなく見れるよ
http://www.locaview.com
これ、いつごろの景色だろう？まだコーリンの店舗全部開いてるね。人も映ってる。

コーリンの最後

【2008年5月17〜8月17日】
コーリン　最後の輝き
ほぼ全商品9割引〜7割引セール
8月17までにめぼしいものはほぼ売り尽くし終了。

8月17日以降は、商品数が激減し
客もほとんどいなくなったが、
パーツ館？のみでいろいろ値段が上がりつつも
週末営業は持続。10月中旬までだらだらと。

【2008年10月16日】
残党？が（株）BIGBEAT　として再出発のビラ

その後はまだBIGBEATが生き残っているそうですが
どんな店なのでしょうか？

光輪に24年間勤務
http://crishiri.exblog.jp/9891490/

>>33
【現状】
パーツ館は普通の用品屋で扱ってるケミカル類も扱い始めて
２階にもプリカーナの革ジャンとか商品置き出した。

ウェア売ってたところの隣も開けて閉店セールの時にはなかった
昔のウェアの在庫（1000〜3000円）とバイクカバーを売ってる。

えっと、開いてるのは土日だけかな？
平日も開けるようになった？

二輪通勤で通ってるが朝はまだやってないし帰り遅い時間でやってないんだよね。

土日に行って見ようかな。何か見てきて欲しいものある？

>>37
店員の接客態度

>>37
行って来ました？
俺も行って来ようかな？

店員の数も減ってないのかな

今先程一回りしてきた。
どの店も厳しそうだ、生きてる通りという感じが全く無い。
コーリンは店舗跡が貸しビルとして売りに出ている。

オレは00R1乗り！

>>2の長文に合致する90〜92年頃、まさに上野のバイク街の某パーツ屋で
バイトしてた。隣のバイク屋のZZR1100入荷を仕事ほっぽって見に行った
り、ヤマハの社員が発売前のXJR400乗り付けてきたり、ビカビカの
CB1100R乗りのオバちゃんが来たり街宣車が五月蠅かったり、深夜に
近くのゲイバーから出てくるゲイカップルにビビったり...
色々思い出してちょっとアツくなってきた。

>>42
レポ乙！
貸しビルかー、でもバイク以外の業種には厳しいだろうなあ、あの場所。
なにかテナント入るのかなあ。。。そのまま何年も長期間放置されそう
他の店が生きてるのも奇跡的だよなあ、そもそもちゃんと商売になってるのかなあ

>>44
アツい時代だったよねぇ
もう二度と戻ってこないのかなと思うと寂しくなるね
バイクのメッカ、みたいな場所またどこかにできないかなあ
何曜日にいつ行ってもクールなバイク乗りと最先端の情報とバイクが集まってるような。。。

一月四日の中華ゴミバーゲンの時行ったが
去年からあるゼッケン３３番のツナギ上が売れ残ってた