- ホンダ・スーパーカブ50 -part102-
ホンダF1撤退！だが、カブは、これからも世界一だ～！
荒しや粘着はスルーで、カブ海苔は、まーたり進行でヨロ(´ー｀)ノシ
前スレ
- ホンダ・スーパーカブ50 -part101-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228491781/
関連スレ
【ちっちゃくて】リトルカブ22速目【ｶヮｲｨやつ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227719461/
スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222768544/
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart62cc
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227920207/
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part30
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226568410/
次スレは>950を踏んだ人が立てることでお願いします。
無理な場合は>>950以降が宣言した後に建てください。
テンプレは>>2-以降で
荒しや粘着はスルーで、カブ海苔は、まーたり進行でヨロ(´ー｀)ノシ
前スレ
- ホンダ・スーパーカブ50 -part101-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228491781/
関連スレ
【ちっちゃくて】リトルカブ22速目【ｶヮｲｨやつ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227719461/
スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222768544/
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart62cc
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227920207/
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part30
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226568410/
次スレは>950を踏んだ人が立てることでお願いします。
無理な場合は>>950以降が宣言した後に建てください。
テンプレは>>2-以降で
|
|
|
■便利リンク
□取り扱い説明書：ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/index.html
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
■便利リンク2（ショップなど）
□ホンダ スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/
□ホンダ純正アクセサリー：ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/
□タケガワ：ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ：ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）：ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング：ttp://out-standing.com/
□東京堂：ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップＳＥＥＤダイレクト：ttp://www.e-seed.co.jp/
□GT商会(タイヤ安い)：ttp://www.g-t.co.jp/
□OK Japan：ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ：ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ：ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
□取り扱い説明書：ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/index.html
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
■便利リンク2（ショップなど）
□ホンダ スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/
□ホンダ純正アクセサリー：ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/
□タケガワ：ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ：ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）：ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング：ttp://out-standing.com/
□東京堂：ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップＳＥＥＤダイレクト：ttp://www.e-seed.co.jp/
□GT商会(タイヤ安い)：ttp://www.g-t.co.jp/
□OK Japan：ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ：ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ：ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
■資料
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
FAQ 改訂版
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・なんかﾊﾞﾈが出てきましたけど→開ける所を間違えるな。ﾅﾅﾒのﾎﾞﾙﾄはｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰのﾎﾞﾙﾄだ。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け（後出しはするな）
・ｶﾌﾞとｽｸｰﾀｰのどちらを買うか悩んでいます→好きな方を買え
・ｶﾌﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞって難しいですか？→楽。これがダメならｽｸｰﾀｰにしろ
・***のｷｬﾘｱは***に付きますか？→ｷｬﾘｱはｶｽﾀﾑ以外は共通
・日記は簡潔に書け
・リトル厳禁→専ブラでNGﾜｰﾄﾞ推奨
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・なんかﾊﾞﾈが出てきましたけど→開ける所を間違えるな。ﾅﾅﾒのﾎﾞﾙﾄはｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰのﾎﾞﾙﾄだ。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け（後出しはするな）
・ｶﾌﾞとｽｸｰﾀｰのどちらを買うか悩んでいます→好きな方を買え
・ｶﾌﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞって難しいですか？→楽。これがダメならｽｸｰﾀｰにしろ
・***のｷｬﾘｱは***に付きますか？→ｷｬﾘｱはｶｽﾀﾑ以外は共通
・日記は簡潔に書け
・リトル厳禁→専ブラでNGﾜｰﾄﾞ推奨
「中古・１０万以上のカブならココをみる」
（細かく部品が交換されていれば１０万の価値はあると見て良い）
1 タイヤの溝など視認、ブレーキパッドの量も確認。（基本中の基本。オドメーターとタイヤ等から推定される実走距離の差も意識）
2 チェーンのたるみはないか、たるみ具合も１コマずつ見てみる。（カバーの横のフタを開ければ確認できる）
3 スプロケットの歯が減っていないか。（直接は見えないがチェーンを見るときにその状況も予測しつつ見る）
4 リアフェンダーの裏側からサビが出ていないか。（下回り清掃されてても悪路を乗っていないか判明する）
5 スイッチ類に日焼けはないか、タンク中にサビはないか。（前所有者の保管状況や放置の程度が推測できる）
6 前後のタイヤを浮かせたまま手で回転させてみる。（もしタイヤが横に振れれば事故車の可能性あり）
7 スタンドを外し、フロントブレーキを強く握りながら前後に揺する。左右にも揺する。
（ガタつき、キコ音あれば事故車の可能性あり。ハンドル振って引っかかりがあればベアリング不良を疑う）
8 セルだとだまされやすいので、キックでエンジン始動。アクセルワイヤの遊びも確かめる。
（滑りがあったらクラッチすら交換されていないおそれ、遊びが大きいならこまめな整備はされていないおそれ）
9 始動時にマフラーから白煙あればオイル上がりを疑う。（素人売買では相手を信じないこと）
10 そのまま２速に入れ、ブレーキを握ったままアクセルを開きエンスト寸前でアクセルを戻す。
（本来はそのままアイドリングするところ、エンジンが止まればキャブもしくは点火系不良を疑う）
11 バッテリーの製造年月日を確認、ウィンカー・ホーンも付けてみる（ただし充電で誤魔化される時もある）
12 その他、どこか改造されてはいないか。（ノーマル部品が揃っている事）
13 販売証明書ではなく、廃車証明書がある事（役所の手続とか保険の移行とかで必要？）
ちなみに安心して乗れる中古は１０万円から
８万前後だと多少の心得がないと困るだろう
５万前後になれば全バラ経験があるか、したいのかおまいは、という感じ
（細かく部品が交換されていれば１０万の価値はあると見て良い）
1 タイヤの溝など視認、ブレーキパッドの量も確認。（基本中の基本。オドメーターとタイヤ等から推定される実走距離の差も意識）
2 チェーンのたるみはないか、たるみ具合も１コマずつ見てみる。（カバーの横のフタを開ければ確認できる）
3 スプロケットの歯が減っていないか。（直接は見えないがチェーンを見るときにその状況も予測しつつ見る）
4 リアフェンダーの裏側からサビが出ていないか。（下回り清掃されてても悪路を乗っていないか判明する）
5 スイッチ類に日焼けはないか、タンク中にサビはないか。（前所有者の保管状況や放置の程度が推測できる）
6 前後のタイヤを浮かせたまま手で回転させてみる。（もしタイヤが横に振れれば事故車の可能性あり）
7 スタンドを外し、フロントブレーキを強く握りながら前後に揺する。左右にも揺する。
（ガタつき、キコ音あれば事故車の可能性あり。ハンドル振って引っかかりがあればベアリング不良を疑う）
8 セルだとだまされやすいので、キックでエンジン始動。アクセルワイヤの遊びも確かめる。
（滑りがあったらクラッチすら交換されていないおそれ、遊びが大きいならこまめな整備はされていないおそれ）
9 始動時にマフラーから白煙あればオイル上がりを疑う。（素人売買では相手を信じないこと）
10 そのまま２速に入れ、ブレーキを握ったままアクセルを開きエンスト寸前でアクセルを戻す。
（本来はそのままアイドリングするところ、エンジンが止まればキャブもしくは点火系不良を疑う）
11 バッテリーの製造年月日を確認、ウィンカー・ホーンも付けてみる（ただし充電で誤魔化される時もある）
12 その他、どこか改造されてはいないか。（ノーマル部品が揃っている事）
13 販売証明書ではなく、廃車証明書がある事（役所の手続とか保険の移行とかで必要？）
ちなみに安心して乗れる中古は１０万円から
８万前後だと多少の心得がないと困るだろう
５万前後になれば全バラ経験があるか、したいのかおまいは、という感じ
>>2 リンク切れの修正
pdf化したみたいだな
□取り扱い説明書：ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/pdf/2008-supercub50-all.pdf
探してきた
O＆K ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Welcome/Engine_J/Engine_J.htm
次のスレ立てる人、修正よろしく
テンプレ以上
pdf化したみたいだな
□取り扱い説明書：ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/pdf/2008-supercub50-all.pdf
探してきた
O＆K ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Welcome/Engine_J/Engine_J.htm
次のスレ立てる人、修正よろしく
テンプレ以上
乙！
7get！！
7get！！
■便利リンク
□取り扱い説明書：ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/pdf/2008-supercub50-all.pdf
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
■便利リンク2（ショップなど）
□ホンダ スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/
□ホンダ純正アクセサリー：ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/
□タケガワ：ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ：ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）：ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング：ttp://out-standing.com/
□東京堂：ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップＳＥＥＤダイレクト：ttp://www.e-seed.co.jp/
□GT商会(タイヤ安い)：ttp://www.g-t.co.jp/
□O＆K ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Welcome/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ：ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ：ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
□取り扱い説明書：ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/pdf/2008-supercub50-all.pdf
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
■便利リンク2（ショップなど）
□ホンダ スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/
□ホンダ純正アクセサリー：ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/
□タケガワ：ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ：ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）：ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング：ttp://out-standing.com/
□東京堂：ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップＳＥＥＤダイレクト：ttp://www.e-seed.co.jp/
□GT商会(タイヤ安い)：ttp://www.g-t.co.jp/
□O＆K ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Welcome/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ：ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ：ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
ちょっと１さんリンク切れ修正してからコピペしてよｗｗ
でも１乙 (´･ω･`)っ旦~~
でも１乙 (´･ω･`)っ旦~~
ここの奴等は高い工具持ってるだけで得意整備はオイル交換とプラグ交換と556ぶっかけ位だから
僕がπ径でもベアリングでも何でも質問に答えるよ、どんどん言ってね！！
僕がπ径でもベアリングでも何でも質問に答えるよ、どんどん言ってね！！
馬鹿なの？
日常整備ってそんなもんぐらいだけどな
あとチェーン調整と消耗部品交換ができれば十分
あとチェーン調整と消耗部品交換ができれば十分
バカにマジレスすると仲間になっちゃうよ
専門板の固定は糞。これ定説
にんな仲良くさようよ
スイングアームのブッシュの交換は特殊工具ないと無理ですか？
18 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/01/15(木) 22:54:37 ID:7AA5u6AU
「ホンダ地獄を楽しむための流用部品の情報と知識は共有せよ」
というwikiで情報の共有化、並列化、集積化を始めようとしています。
みなさん、参加していただけると幸いです。
発足はモンキースレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230801569/
にて提唱されました。
というwikiで情報の共有化、並列化、集積化を始めようとしています。
みなさん、参加していただけると幸いです。
発足はモンキースレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230801569/
にて提唱されました。
工具もホムセンの一番安いセットのラチェットとメガネ＋スパナでエンジン載せかえや
ボアアップまで何とかなってるから、ナットみたいなものは何とかなる
だがドライバーはいいものを使うべきだ！
万が一なめたときのためにはネジザウルスおすすめ
ボアアップまで何とかなってるから、ナットみたいなものは何とかなる
だがドライバーはいいものを使うべきだ！
万が一なめたときのためにはネジザウルスおすすめ
前スレで出てたエアクリの灯油で洗う方法だが
乾式のエアクリでも灯油で洗ってもちゃんと乾かせばOkなのか？
今までエアーコンプレッサーなんてないから掃除機で吸い取るだけだったんだが……
乾式のエアクリでも灯油で洗ってもちゃんと乾かせばOkなのか？
今までエアーコンプレッサーなんてないから掃除機で吸い取るだけだったんだが……
乾かすって・・・・油だろ
乾式は乾式だって日本語理解しようよ、とっとと換えろ
乾式は乾式だって日本語理解しようよ、とっとと換えろ
乾式と湿式の区別は付けよう
24 ：曽根勇磨：2009/01/15(木) 23:44:22 ID:cmaloIgM
要するに乾式でもそういう洗い方できるということだな
まあ騙されたと思ってやってみるよ
俺の場合5千キロで清掃、1万キロで交換してるし
まあ騙されたと思ってやってみるよ
俺の場合5千キロで清掃、1万キロで交換してるし
灯油うんぬんのあれはネタだろｗｗｗ
純正じゃなくてもいい手言ってたから、じゃあ車用のスポンジでおｋっていう
純正じゃなくてもいい手言ってたから、じゃあ車用のスポンジでおｋっていう
「ホンダ地獄を楽しむための流用部品の情報と知識は共有せよ」 @ ウィキ - 横型エンジン流用情報
http://www24.atwiki.jp/honda4mini-2ch/pages/15.html
とりあえず
http://www24.atwiki.jp/honda4mini-2ch/pages/15.html
とりあえず
32 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 01:34:06 ID:BSgaM9W2
うい
曽根勇磨、ウザイから来るな。
もしかして某バイク質問掲示板で威張り散らしてた鶴屋南北？
もしかして某バイク質問掲示板で威張り散らしてた鶴屋南北？
専ブラ使いならあぼーんすればよろしい
馬鹿は反応されれば調子に乗る、スルーされれば顔が真っ赤になってスレに来なくなる
馬鹿は反応されれば調子に乗る、スルーされれば顔が真っ赤になってスレに来なくなる
35 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 08:39:31 ID:Raxl6byJ
カブから税金取るのはおかしい。
所有者には３千円のガソリン券くばれ。
そうすれば全家庭が所有して、
道路はカブだらけで渋滞しようがなくなる。
赤信号で５０台たまったところで、青信号で全車発信できる。
所有者には３千円のガソリン券くばれ。
そうすれば全家庭が所有して、
道路はカブだらけで渋滞しようがなくなる。
赤信号で５０台たまったところで、青信号で全車発信できる。
最近ＳＥＸでイク瞬間に後頭部が強烈に痛くなる。
だから女に乗るのはやめて、カブに乗る事にした。
キャッホー！
だから女に乗るのはやめて、カブに乗る事にした。
キャッホー！
>>37
ベトナムとかは実際どうなんだろうな
ベトナムとかは実際どうなんだろうな
カオスだよ。
ベトナムと同じような状態になるんだったら家に引きこもる
>>35
実はカブに限らず原付の税金を取ってる方が赤字になっている市町村がマジで存在する
でそんな市町村では、いっそのこと軽自動車税無税宣言でもするか？
などという話がたまーに起こったりするが、周りの市区町村の関係やそもそも他の
関係法令の関係で実現できない実態があるorz
余談だが、いわゆるオート三輪の課税項目がない（まあそれ以前に実働持っている奴も少ないがな）
市区町村や、屋根付きミニカーに限って年1000円と原付一種同様にしている横浜市などの
軽自動車税全般で工夫している自治体は存在しているので、市区町村によっては
一時的な措置等で、今後はないとは限らない話だとは思う
実はカブに限らず原付の税金を取ってる方が赤字になっている市町村がマジで存在する
でそんな市町村では、いっそのこと軽自動車税無税宣言でもするか？
などという話がたまーに起こったりするが、周りの市区町村の関係やそもそも他の
関係法令の関係で実現できない実態があるorz
余談だが、いわゆるオート三輪の課税項目がない（まあそれ以前に実働持っている奴も少ないがな）
市区町村や、屋根付きミニカーに限って年1000円と原付一種同様にしている横浜市などの
軽自動車税全般で工夫している自治体は存在しているので、市区町村によっては
一時的な措置等で、今後はないとは限らない話だとは思う
ちょっとT2000買ってくる
44 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 21:56:32 ID:0N06Jkk1
>>38
ベトナム政府は小型バイクを減らそうとしてるんじゃなかったかと
ベトナム政府は小型バイクを減らそうとしてるんじゃなかったかと
125cc以下って税金かからないんじゃないの？
かかるの？
かかるの？
税金取る方が赤字になるってのは、どんな理由なんじゃろ？
単純に請求しても払わない人がスゲー多いってこと？
単純に請求しても払わない人がスゲー多いってこと？
データ作成、請求書の作成、発送、受け付け事務など事務費と事務員の手間賃全部足すと赤字なんだろう。
自賠責と一緒にしちまえ!保険の会社から年1000円払えばOK。
自賠責と一緒にしちまえ!保険の会社から年1000円払えばOK。
一円硬貨作るのに１円以上コストがかかってるのと同じだな
一円硬貨の凸凹をサンダーで落としてドリルで穴を開
けて、ドレンワッシャとしてナ★ップスに売りさばけ
ばだな
マルケジーニ、アクロラビッチ、ホワイトパワー付け
た隼がキャッシュで買えちまうじゃねーか
はぁ？何ですか？キタコとかアウスタとか東京堂って
もー、こんなビンボー臭せぇスレ来ねーよ
けて、ドレンワッシャとしてナ★ップスに売りさばけ
ばだな
マルケジーニ、アクロラビッチ、ホワイトパワー付け
た隼がキャッシュで買えちまうじゃねーか
はぁ？何ですか？キタコとかアウスタとか東京堂って
もー、こんなビンボー臭せぇスレ来ねーよ
硬貨を原形が留めないまでに改造すると犯罪だって聞いた事があるんだが
穴開けただけで犯罪ですよ
意図して貨幣を傷つけたら偽造扱いされる
極端な話、意図してお札破ったり、曲がるとわかってて硬貨でねじったりした時点でアウト。
お札はよかった希ガス
55 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:45:47 ID:dAu7YT1L
プラスチックのボディに細かい傷や塗装が剥がれてしまっているのですが
新品同様ピカピカにするためにはどうすればいいですか？
新品同様ピカピカにするためにはどうすればいいですか？
再塗装
タネ作るのに硬貨削って逮捕されたマジシャンがいたな
58 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 01:30:12 ID:B7d4TAII
塗装以外に何か方法ないですか？
交換
60 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 03:27:55 ID:1oqbBzjF
カスタム買ったら、タンク腐ってました。（エンジン調子いいので確認怠った）
ノーマルのタンクがオクで安いので買おうかと思ってます。
つきますか？カスタムに。一見付きそうなんですが。
ノーマルのタンクがオクで安いので買おうかと思ってます。
つきますか？カスタムに。一見付きそうなんですが。
よし、パーツカタログでタンク品番見るんだ。
前スレにパーツカタログいっぱいあったでしょ。
前スレにパーツカタログいっぱいあったでしょ。
誰かパーツリストとサービスマニュアルをスキャンしてアップしろ
しょーがない、マシニングセンタでも買うか
そう言えば自賠責の保管場所ってどこなんだろうな。
俺はシート下の左側の工具入れの中に工具に巻いて入れてあるんだが、これでいいんだよな？
俺はシート下の左側の工具入れの中に工具に巻いて入れてあるんだが、これでいいんだよな？
>>49
キタコ、アウスタまでは理解出来るのだが
（安いという意味で、実際キタコは原付関連だと銭失い品が多いと思ったのは
ディトナ（同じジャンorz)製品使い始めた20代の頃だったかｗ）
東京堂って安いか？むしろ色々と高い気がする……
キタコ、アウスタまでは理解出来るのだが
（安いという意味で、実際キタコは原付関連だと銭失い品が多いと思ったのは
ディトナ（同じジャンorz)製品使い始めた20代の頃だったかｗ）
東京堂って安いか？むしろ色々と高い気がする……
68 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 17:24:27 ID:YjyrFNZw
>>66
万が一、再発行の手続きを早くするためにコピーを家に保管した方が良い。
万が一、再発行の手続きを早くするためにコピーを家に保管した方が良い。
>>66
説明書にも「書類・携帯工具入れ」と書いてあるよ。
説明書にも「書類・携帯工具入れ」と書いてあるよ。
70 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 18:09:55 ID:WTfblvjs
カスタムには 燃料計があるじゃん。。。
違うタンク付けたら メーター増設か リザーブコック付けるかしないと。。。
違うタンク付けたら メーター増設か リザーブコック付けるかしないと。。。
一番安いのはバイクパーツセンター
コピーを持ち歩くこと推奨。免許と一緒とか、車体じゃない所の方がいいと思う。
以前4輪にぶつけられた時警官に「書類持ってる?」「コピーならある」縮小コピーを見せてOKだった。
以前4輪にぶつけられた時警官に「書類持ってる?」「コピーならある」縮小コピーを見せてOKだった。
74 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 20:04:29 ID:NM+HJbM8
以前ぶつけたとき、警察に聞かれたのは
自賠責の保険証書番号だけだったよ。
自賠責の保険証書番号だけだったよ。
写しじゃ駄目だって証明書自体にも書いてあるのに、
わざわざそれに反してコピーを入れておく意図がわからん。
紛失や盗難の時困るならコピーを家に置いておけば事足りる。
わざわざそれに反してコピーを入れておく意図がわからん。
紛失や盗難の時困るならコピーを家に置いておけば事足りる。
バイク屋にコピーを入れておいたほうがいいって勧められたよ
79 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 20:34:29 ID:YjyrFNZw
>77
取り出すのがめんどうなので、免許証に縮小コピーを入れておくのは良いんでない？
取り出すのがめんどうなので、免許証に縮小コピーを入れておくのは良いんでない？
80 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 20:36:04 ID:NM+HJbM8
とりあえず>>80が相当の馬鹿だということは俺でもわかる。
俺は原本を鞄に入れて走ってるよ。
今までそれで特に問題は起きていないし、
他人を馬鹿呼ばわりする必要も無くなる。
今までそれで特に問題は起きていないし、
他人を馬鹿呼ばわりする必要も無くなる。
83 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 20:38:50 ID:YjyrFNZw
>>80
どっちでもいい
どっちでもいい
84 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 20:40:00 ID:/Rmd9leA
日本の警察は甘いから無保険でもなければ検挙しないだろうけど、
その気になれば「30万円以下の罰金」を課すことができる、ということは頭の片隅に入れておけ。
その気になれば「30万円以下の罰金」を課すことができる、ということは頭の片隅に入れておけ。
>>86
それこそ原本無くてもできるよ。
それこそ原本無くてもできるよ。
もうどうでもいい
些細なことでケンカするな
不特定多数が見る掲示板でコピーを推奨するのはどうかと思う
俺もコピー派だけどね
俺もコピー派だけどね
なんか俺のせいで喧嘩してる様になっちまったな
悪かった
悪かった
俺もコピーにビニール袋巻き付けて入れてるんだが、
しまっておいたはずの原本が見つけられない
しまっておいたはずの原本が見つけられない
あんたは全然悪くないよ、住民が
馬鹿でスルー能力が無いだけです
馬鹿でスルー能力が無いだけです
>>80が急に喧嘩腰になっただけだｗ
武川の120キロスピードメーター付けてみたんだけどこれってハッピーメーター？
100EX純正系で組んだカブが105キロでるんだけどかなり怪しい。
体感的にはそんなに出てないと思うんだけど。
100EX純正系で組んだカブが105キロでるんだけどかなり怪しい。
体感的にはそんなに出てないと思うんだけど。
>>95
某ﾌﾞﾛｸﾞによると当たりハズレがあるのか素晴らしい幸福号になることもあるらしいのでご注意。
そのブログではGPSとの照合で
メーター読み ＝ １０５キロ
実測（ＧＰＳ） ＝ ７２キロ
(ﾟдﾟ)
某ﾌﾞﾛｸﾞによると当たりハズレがあるのか素晴らしい幸福号になることもあるらしいのでご注意。
そのブログではGPSとの照合で
メーター読み ＝ １０５キロ
実測（ＧＰＳ） ＝ ７２キロ
(ﾟдﾟ)
97 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:58:12 ID:YjyrFNZw
>95
それ誤差が大きいから整備不良になるのでは？
それ誤差が大きいから整備不良になるのでは？
大体だけどモンキー系でも１２０キロなら１０５キロくらいだったよ。
ハッピーメーターなのは確かだがメーター誤差範囲に入る様だから問題無いかな？
エンジン性能考えると解るよなやっぱりwww
ハッピーメーターなのは確かだがメーター誤差範囲に入る様だから問題無いかな？
エンジン性能考えると解るよなやっぱりwww
以外とカブって高いね。整備を覚えようと思って中古とか探してるん
だけどさ。二万くらいのないかなｗ
だけどさ。二万くらいのないかなｗ
ニ万なら事故車じゃない限り無理だろうな。
近所の爺様から買い取るのなら可能性はあるが…
近所の爺様から買い取るのなら可能性はあるが…
104 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 11:27:58 ID:glRoViB4
災害給付特約付きの生命保険に入って、指を切断したらカブを買う位の保険金は下りるよ。
(´・ω・｀)
(´・ω・｀)
保険について聞きたいんだけど、バイク特約でさ、たとえば所有者を親名義にして、親の名義で保険入って
使用者名義を俺にしても保険利くの？
使用者名義を俺にしても保険利くの？
ファミリーバイク特約について聞いてるのか？
>>107
そう、それそれ
そう、それそれ
あ、書き忘れた
家族とは別居しています
後出しすまん
家族とは別居しています
後出しすまん
貴方が未婚で別居してるなら出る。
せめて十円玉でやれよ貧乏人
一円玉なんてアルミの板なんだから脆いに決まってるだろ
>>103
・・・ネタじゃなくて、スーパーカブならその方法が一番早いよ
乗るんじゃなくて整備を覚えたいんでしょ？
田舎でも街中でもずっとそのまま何年も眠ってるカブなんかがあるんだから
その家に言ってわけ話すと案外処分料かかるかと思って・・・
とか言ってそのままにしてたの譲ってくれること多いぞ
つうかこういうにはスーパーカブに限ったことじゃないけどな
後、無茶苦茶法外な値段吹っかける奴は無視（今回はご縁がなかったということででOK)
好意的にしてくれた人からは、只といわれても後で茶菓子ぐらいは持ってけよ
レストアバイク仲間の間ではそれぐらい常識だからな・・・
・・・ネタじゃなくて、スーパーカブならその方法が一番早いよ
乗るんじゃなくて整備を覚えたいんでしょ？
田舎でも街中でもずっとそのまま何年も眠ってるカブなんかがあるんだから
その家に言ってわけ話すと案外処分料かかるかと思って・・・
とか言ってそのままにしてたの譲ってくれること多いぞ
つうかこういうにはスーパーカブに限ったことじゃないけどな
後、無茶苦茶法外な値段吹っかける奴は無視（今回はご縁がなかったということででOK)
好意的にしてくれた人からは、只といわれても後で茶菓子ぐらいは持ってけよ
レストアバイク仲間の間ではそれぐらい常識だからな・・・
規制後カブ90のエアクリってフィルターは50と同じ俵型だし
規制前50と比べてコネクティングチューブが太いだけであとは全部同じなんだな。
てっきり90のほうがでかいのかと思ってた。
規制前50と比べてコネクティングチューブが太いだけであとは全部同じなんだな。
てっきり90のほうがでかいのかと思ってた。
>>117
消耗品は同じ物ですむならその方がいいんじゃないか?古くなって「90だけエアクリ絶版」なんてなったら困る。
消耗品は同じ物ですむならその方がいいんじゃないか?古くなって「90だけエアクリ絶版」なんてなったら困る。
120 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 22:45:08 ID:a9tnqYgn
>>120
評価見てから落札するだろ普通
評価見てから落札するだろ普通
>>120
当然。
当然。
ミラー畳んだまま乗るなｺﾞﾙｧ！ってこと？
たまたま知り合いで譲って貰うならまだしも、
タダであるいは安く貰う目的で近づくって乞食かよｗ
タダであるいは安く貰う目的で近づくって乞食かよｗ
わらしべ長者だろ
昨日の夜、カブで王将に飯食いに行って停めた時に倒してミラーを曲げてしまった。
とりあえずミラーを取り寄せしたけど、根元がグラグラするからこれも交換かな・・・。
とりあえずミラーを取り寄せしたけど、根元がグラグラするからこれも交換かな・・・。
>>130
根元結構高いから注意しろ、高いと思ったら最悪ボンドだ
根元結構高いから注意しろ、高いと思ったら最悪ボンドだ
>>126
単に地獄少女ファンだろ。
単に地獄少女ファンだろ。
アウトスタンディングから、ヨコハマタイヤの17インチが格安で販売されてるんだけど、インプレとかないかな？
>>133
格安ってYOKOHAMA SPEEDLINEシリーズのこと？
もしかして最近カブ買った人か何か？
むかしはもうちょっと安かったんだが
印プレ的には、過去スレ嫁・・・じゃ可哀想だから
100は典型的なビジネス用
持ちと燃費はいいけど、その他があれ。正直安いのが魅力とか思ってるなら
スーパーチープツールズのHF301かHF319の方が費用的にいいと思う。
400は持ちグリップ力共にいい。
燃費は流石にスポーツタイヤぽいだけあって100や他のビジネスたて溝よりは悪い。
200と300は100と400の中間で200が100より、300が400より。
格安サイコーなら、悪いこと言わないからスーパーチープツールズ
スポーツポイのがイイなら400がお勧め（雨でも滑らない）
格安ってYOKOHAMA SPEEDLINEシリーズのこと？
もしかして最近カブ買った人か何か？
むかしはもうちょっと安かったんだが
印プレ的には、過去スレ嫁・・・じゃ可哀想だから
100は典型的なビジネス用
持ちと燃費はいいけど、その他があれ。正直安いのが魅力とか思ってるなら
スーパーチープツールズのHF301かHF319の方が費用的にいいと思う。
400は持ちグリップ力共にいい。
燃費は流石にスポーツタイヤぽいだけあって100や他のビジネスたて溝よりは悪い。
200と300は100と400の中間で200が100より、300が400より。
格安サイコーなら、悪いこと言わないからスーパーチープツールズ
スポーツポイのがイイなら400がお勧め（雨でも滑らない）
400は確かにイイ
雨が降りまくる国だけあって雨天走行もバッチリ
パターンも独特で目立つし
雨が降りまくる国だけあって雨天走行もバッチリ
パターンも独特で目立つし
136 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 20:52:14 ID:dY8yM1p5
ブロックパターンのタイヤは 何処のがよいかなぁ
カブのスタンダードとかプレスカブって言うのは車体のカラーラベルを
見ることで解りますか？MODEL『C50-N』と書いてあるように見えるのですが・・・
『C50-H』かも知れないですが・・・
見ることで解りますか？MODEL『C50-N』と書いてあるように見えるのですが・・・
『C50-H』かも知れないですが・・・
パーツリストを購入したいので書き込みました、すみません・・・
サイドスタンドとかリアのドラム見て分からないかな
>>137
タンクの給油口にあるラベルを見れば分かる。
タンクの給油口にあるラベルを見れば分かる。
有難う御座います
>>139 さん
サイドスタンドとシューですか・・すみません 違いがわかりません・・・
>>140さん
タンクのラベルにはMODEL『C50-N』と書いてあります。が・・
『ホンダスーパーカブ世界のロングセラー』と言う本にはそのような形式は
無いように思います・・見落としだと思うんですが
有難う御座います、よく調べてみます・・
>>139 さん
サイドスタンドとシューですか・・すみません 違いがわかりません・・・
>>140さん
タンクのラベルにはMODEL『C50-N』と書いてあります。が・・
『ホンダスーパーカブ世界のロングセラー』と言う本にはそのような形式は
無いように思います・・見落としだと思うんですが
有難う御座います、よく調べてみます・・
「N」は92年式のこと
プレスならデカいリアキャリア、フロントバスケットが付いてたり
強化されたサイドスタンドが付いていたりするはず
それをわざわざ外すようなことはされないと思う
プレスならデカいリアキャリア、フロントバスケットが付いてたり
強化されたサイドスタンドが付いていたりするはず
それをわざわざ外すようなことはされないと思う
すみません、外観は
ttp://www.honda.co.jp/news/1986/2860626.html
コレと同じだと言う事が解りました・・・・フレームナンバーも
Ｃ５０－９７＊＊＊＊＊ なんで８６年式あたりだと思いますが・・・
>>142 さん お手数をおかけします
中古なんで寄せ集め
って事も考えられますし・・もう自分でも何が正しいのかわからなくなってきました
ttp://www.honda.co.jp/news/1986/2860626.html
コレと同じだと言う事が解りました・・・・フレームナンバーも
Ｃ５０－９７＊＊＊＊＊ なんで８６年式あたりだと思いますが・・・
>>142 さん お手数をおかけします
中古なんで寄せ集め
って事も考えられますし・・もう自分でも何が正しいのかわからなくなってきました
>>144
リアキャリアが跳ね上げじゃなく、ウインカーがハンドルについていて、
フロントバスケットとかのプレス専用品が全てついていないならSTDと見ていいと思うけどなぁ。
サイドスタンドが無駄にゴツかったりしたらまた別だけど。
リアキャリアが跳ね上げじゃなく、ウインカーがハンドルについていて、
フロントバスケットとかのプレス専用品が全てついていないならSTDと見ていいと思うけどなぁ。
サイドスタンドが無駄にゴツかったりしたらまた別だけど。
リアのスプロケの歯数数えてみれ
40丁以上あったら多分大径ブレーキだべ
40丁以上あったら多分大径ブレーキだべ
１０月３１日の夜から
朝、グローブでは寒さが厳しいので、ハンカバを考えてるんだが定番、オススメって有る？
やっぱ純正が一番なの？
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/handlesp/index.html
あと、グリップヒーターって自分で付けられるの？配線とか難しいのかな？
やっぱ純正が一番なの？
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/handlesp/index.html
あと、グリップヒーターって自分で付けられるの？配線とか難しいのかな？
ハンカバよりソフトプロテクターのほうがええぞ。
冬場の始動が気になってきたのでオイルの粘度を下げようと思うんだけど
5W-30か5W-40あたりで安くていいのない？
頻繁に変えるので車用とかでも構わないからお勧めの教えてください
5W-30か5W-40あたりで安くていいのない？
頻繁に変えるので車用とかでも構わないからお勧めの教えてください
純正オイルだけど、濁ってきた
しかし速効でアイドリングが安定するようになった
しかし速効でアイドリングが安定するようになった
>>153
ハンカバよりソフトプロテクターのほうがいいよね
ハンカバよりソフトプロテクターのほうがいいよね
>>145さん
リアキャリアは跳ね上げじゃなありません
ウインカーがハンドルについています、
フロントバスケットとかのプレス専用品は付いてないですよ
サイドスタンドは比較できないのでこれがゴツイのかどうかは不明です、有難う御座います
>>146さん
スプロケは明日チェーン調整する時に確認してみます、有難う御座います
>>147さん
自分はカブ初めてなのでいつから白熱球になったかは解りません、申し訳ありません
リアキャリアは跳ね上げじゃなありません
ウインカーがハンドルについています、
フロントバスケットとかのプレス専用品は付いてないですよ
サイドスタンドは比較できないのでこれがゴツイのかどうかは不明です、有難う御座います
>>146さん
スプロケは明日チェーン調整する時に確認してみます、有難う御座います
>>147さん
自分はカブ初めてなのでいつから白熱球になったかは解りません、申し訳ありません
>>158
スタンドがステップより後方のフレームに、補強板つきでくっついてたらプレス・・・か？
スタンドがステップより後方のフレームに、補強板つきでくっついてたらプレス・・・か？
カブオーナーでメーターワイヤー故障した経験のある方いますか？
>>160
過去２回切れた事があるが何か？
過去２回切れた事があるが何か？
>>149
暖かさを求めるなら、すきま風がないセフメ
ウインカーなどのスイッチ類を直接操作できるのはヤママルト
ハンカバスレも参考に↓
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231057871/
暖かさを求めるなら、すきま風がないセフメ
ウインカーなどのスイッチ類を直接操作できるのはヤママルト
ハンカバスレも参考に↓
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231057871/
ハンカバつけてもダサイ度がほとんど上がらないカブ
つけないなんて損だ
一度つけたら二度と手放せなくなる
YAMAMOTOレッグカバーもよろしくね
つけないなんて損だ
一度つけたら二度と手放せなくなる
YAMAMOTOレッグカバーもよろしくね
ハンドルカバー付けたら素手でも寒くないの？
てかレッグカバーってあったんだ、すごく便利そう
てかレッグカバーってあったんだ、すごく便利そう
確かにダサイが雨も防げるとは惚れた
素手で派手に転倒してズルムケになるなよー
>>168
これをみて可愛いと思った俺は末期だな…
これをみて可愛いと思った俺は末期だな…
いっそ首まで覆うマントみたいにすればホームズか魔法使いみたいで格好いい……ことないか
そうか、マントを着ればいいのか。
ついさっきまで必死になってマントを探してたのは内緒だ
ケープみたいタイプってメンズだと全然無いのね…
ケープみたいタイプってメンズだと全然無いのね…
レッグカバーの良いところは下半身薄着できるところだよなぁ
ジーンズだけの方が降りた後はスタイリッシュだよ
ジーンズだけの方が降りた後はスタイリッシュだよ
レッグシールドがあろうとなかろうとスタイリッシュな奴はスタイリッシュだ。
180 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 12:36:12 ID:63wDuEl7
ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄのﾜｯｼｬてﾎﾑｾﾝでも売ってますか？
それとﾁｪｰﾝｵｲﾙにKUREのﾁｪｰﾝﾙﾌﾞでokですかね
それとﾁｪｰﾝｵｲﾙにKUREのﾁｪｰﾝﾙﾌﾞでokですかね
181 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 13:08:32 ID:hbV793gm
ﾗｲﾄが切れたのですが、何処外せば交換出来ますか？
182 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 13:12:14 ID:ntDEbzrq
両サイドのネジを外せば良いだけですが何か？
当方スタンダード乗りなんだけど、純正のサブライトキットを
つけてフロントの積載アップに役立てようと思ってます。
その場合、スイッチボックスも変更しなきゃダメなんですかね？
現存のライトの配線を分岐してそれぞれカプラかまして、用途に応じて
（普通の街乗り、キャンプ時とか）、切り替える事も考えてたん
ですけど。純正ですっきり収まるならそれに越した事はないなあとも
考えるしで悩んでます。
つけてフロントの積載アップに役立てようと思ってます。
その場合、スイッチボックスも変更しなきゃダメなんですかね？
現存のライトの配線を分岐してそれぞれカプラかまして、用途に応じて
（普通の街乗り、キャンプ時とか）、切り替える事も考えてたん
ですけど。純正ですっきり収まるならそれに越した事はないなあとも
考えるしで悩んでます。
幻のクラッチレバーと逆変速防止の為に【カブ運転中】
のステッカーをハンドルカバーに
クラッチ付きには【非カブ注意】をタンクキャップ前に
貼ったぜ やれやれ
のステッカーをハンドルカバーに
クラッチ付きには【非カブ注意】をタンクキャップ前に
貼ったぜ やれやれ
昨日カブの年式、プレスか？スタンダードか・・・
のことで書きもんだものですが
＞＞1４６さん の書き込みを元にスプロケの歯数を調べてみました所
40丁でスタンダードだと言う事が判明しました。
形式はC50-Hでした・・・ので87年式でした
と・・・言う事で C50 SHのパーツリストを探してみる事にします
皆様有難う御座いました(^_^)
のことで書きもんだものですが
＞＞1４６さん の書き込みを元にスプロケの歯数を調べてみました所
40丁でスタンダードだと言う事が判明しました。
形式はC50-Hでした・・・ので87年式でした
と・・・言う事で C50 SHのパーツリストを探してみる事にします
皆様有難う御座いました(^_^)
188 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 22:17:03 ID:qYCdPl/f
サナダのレッグカバーは性能悪そうだな。
外人「日本の出前用スーパーカブは異常 みそ汁をこぼさずに全速力で走れる」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1232630335/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1232630335/
速報系の板に定期的にカブスレ立つな
191 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 23:18:50 ID:+cWrJg2F
>>185
純正サブランプキットには、左側のスイッチボックスも同梱されているから安心だよ
純正サブランプキットには、左側のスイッチボックスも同梱されているから安心だよ
古いカブのシートの吸盤(楕円形じゃなくて円形のやつ)ってまだ部品出るよね？
俺のパーツリストだと205円だったけど、今はいくらなんだろう…
俺のパーツリストだと205円だったけど、今はいくらなんだろう…
195 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/01/23(金) 01:49:59 ID:aEf/o1AA
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1232642206048.jpg
カスタムが遅々として進みません。
それよりカブは弄らないほうがよかったと激しく後悔
しかし、もうフロントを改造してしまったので後戻りできない・・・・。
カスタムが遅々として進みません。
それよりカブは弄らないほうがよかったと激しく後悔
しかし、もうフロントを改造してしまったので後戻りできない・・・・。
196 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 01:58:11 ID:zrvTDCm9
197 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/01/23(金) 02:09:45 ID:aEf/o1AA
す・・するどいw
他にもやっているのがありまして・・・。
2台同時進行したかったんだけれど、カブのほうは難しくてww
いま、シートはコンパネベースで切っているところなので明後日には
シートは出来ているものと思います。
このカブには中華の118cc4速を入れようかと思っています。
他にもやっているのがありまして・・・。
2台同時進行したかったんだけれど、カブのほうは難しくてww
いま、シートはコンパネベースで切っているところなので明後日には
シートは出来ているものと思います。
このカブには中華の118cc4速を入れようかと思っています。
今、ひどい自演を見てしまった
195(PC)→196(ｹｰﾀｲ)→197(PC)
ｹｰﾀｲでも改行くらいしろや ﾎﾞｹ
195(PC)→196(ｹｰﾀｲ)→197(PC)
ｹｰﾀｲでも改行くらいしろや ﾎﾞｹ
リアのアクスルシャフトとそのナットの部品番号おせーて
200 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/01/23(金) 12:57:33 ID:aEf/o1AA
というかひっさーる氏には
ぜひMP3みたいな前2輪後1輪のカブを作って欲しいのだが……。
>>187
87年式ワールドにようこそ
取りあえず念のためDXかどうかも確認しろ
C50-HはDXの可能性があるのでな
その他、一見最近のキャブとなんら変わらない様にみせておいて
本当に何気に違うのが盛りだくさんだから87年式は（ブレーキシューとか）orz
ぜひMP3みたいな前2輪後1輪のカブを作って欲しいのだが……。
>>187
87年式ワールドにようこそ
取りあえず念のためDXかどうかも確認しろ
C50-HはDXの可能性があるのでな
その他、一見最近のキャブとなんら変わらない様にみせておいて
本当に何気に違うのが盛りだくさんだから87年式は（ブレーキシューとか）orz
俺の87年式(C50H)のデラックスだけど、そんなにいろいろ違うのか！
204 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/01/23(金) 23:13:46 ID:+3oNW2aa
>>203
微妙に現行型キャブ（という言い方でいいのか？FIに至っては当然のごとくorz）
で使えるパーツが87年式（と88年式）は不可
とかで悲しい思いしたことない？
87～88は以降のキャブ式の骨格（バッテリーがMF可やエンジン仕様等）
の原点になってるのだが、その後のホンダのマイナーな見直しの関係で
89と91よりも微妙にアレだぞ
まあ、あんどんとかC100の人たちにとっては贅沢な悩みなんだろうがな・・・
微妙に現行型キャブ（という言い方でいいのか？FIに至っては当然のごとくorz）
で使えるパーツが87年式（と88年式）は不可
とかで悲しい思いしたことない？
87～88は以降のキャブ式の骨格（バッテリーがMF可やエンジン仕様等）
の原点になってるのだが、その後のホンダのマイナーな見直しの関係で
89と91よりも微妙にアレだぞ
まあ、あんどんとかC100の人たちにとっては贅沢な悩みなんだろうがな・・・
あんどんまで時代を遡らなくても、'81年以前のは基本的にだめぽ
>>205
そーなのか…亡くなった祖父が乗ってて何年も屋根も壁もあるところで保管してたのを
半年前に譲り受けて、父がエンジンとか全部直して、月200kmぐらい乗ってるんだけど
燃費はいいがオイルの減りが早い早い…あったかくなったら勉強のため自分でピストンリングとか交換してみようと思ってるんだが…
楽しみだwww
そーなのか…亡くなった祖父が乗ってて何年も屋根も壁もあるところで保管してたのを
半年前に譲り受けて、父がエンジンとか全部直して、月200kmぐらい乗ってるんだけど
燃費はいいがオイルの減りが早い早い…あったかくなったら勉強のため自分でピストンリングとか交換してみようと思ってるんだが…
楽しみだwww
ついでにボアアップしちゃえ
>>202さん
DXでした。
自分はＤＸは4速だと思いこんでいたんで・・・まさか3速だったとは・・・
カスタムが4速なんですね
有難う御座いました
しかし・・・パーツリストの見積もりが1.5万でした orz
気長に億でも探してみる事にします
DXでした。
自分はＤＸは4速だと思いこんでいたんで・・・まさか3速だったとは・・・
カスタムが4速なんですね
有難う御座いました
しかし・・・パーツリストの見積もりが1.5万でした orz
気長に億でも探してみる事にします
210 ：196：2009/01/24(土) 03:47:02 ID:TeOovVui
211 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 04:14:13 ID:ePy23FLt
>>209
俺なんてカスタムに4速があるなんて半年間も気付かないで乗ってたんだぜ？
俺なんてカスタムに4速があるなんて半年間も気付かないで乗ってたんだぜ？
3速しかないはずなのに4速に入っちゃったもんだから
幻の4速とかスピードの向こう側とかいう単語が頭をよぎったりしたわけですね？
幻の4速とかスピードの向こう側とかいう単語が頭をよぎったりしたわけですね？
>>213
周りにカブのりがいないからよくわからないけど…
直して800kぐらい走ってからオイル見てみたら限界まで減ってて
その後多めに足して400kぐらいでみてみたらやっぱりすごく減ってた
そんなにぶん回してるわけじゃないんだけどなぁ
周りにカブのりがいないからよくわからないけど…
直して800kぐらい走ってからオイル見てみたら限界まで減ってて
その後多めに足して400kぐらいでみてみたらやっぱりすごく減ってた
そんなにぶん回してるわけじゃないんだけどなぁ
カスタムはおっさん臭い
おっさん臭いのは認める。
だがバーハン化は簡単だ。
だがバーハン化は簡単だ。
おっさんが、ばあーはんに？
エンジンキーを切ってもエンジンが止まらなくなってしまった
止めるにはプラグカバー引っこ抜いてる
何が原因だろ？CDIがイカれたのかな？
止めるにはプラグカバー引っこ抜いてる
何が原因だろ？CDIがイカれたのかな？
カブの前面を覆ってる白いプラスチックで
乗ってるときに足の風除けになる部分の正式名称ってなんていう名前なのでしょうか？
駐輪場の自転車が倒れてきてヒビはいってるんですが
ボンドで直るんですかね？
取り外せるものなら取ってもいいかなと思ってるんですが
乗ってるときに足の風除けになる部分の正式名称ってなんていう名前なのでしょうか？
駐輪場の自転車が倒れてきてヒビはいってるんですが
ボンドで直るんですかね？
取り外せるものなら取ってもいいかなと思ってるんですが
風防でわ
レッグシールド
純正でなくてもいいなら交換パーツはたくさんある
外すとエアクリボックスがむき出しになってあまりよくない
純正でなくてもいいなら交換パーツはたくさんある
外すとエアクリボックスがむき出しになってあまりよくない
>>218
たしかCDIの黒赤か黒白のどっちかの線で、イグニッションのオフを検知してエンジン切れるようになってたと思うよ。
たしかCDIの黒赤か黒白のどっちかの線で、イグニッションのオフを検知してエンジン切れるようになってたと思うよ。
ここ数日暖かくて、雪も溶けて路面も乾いたから久々に乗ってみたがウィンカーが付かない・・・
前からウィンカースイッチを最後まで入れると付かなくて、中途半端なところにしないと付かなかったから
ついに寿命がきてしまったのかな
スイッチ交換はいくらぐらいするんだろうか
前からウィンカースイッチを最後まで入れると付かなくて、中途半端なところにしないと付かなかったから
ついに寿命がきてしまったのかな
スイッチ交換はいくらぐらいするんだろうか
電気接点回復スプレー(呉だとCRC2ｰ26)を
隙間から吹き込んでみれ
ちなみに防錆には船舶用のCRC6ｰ66の方が
効果あるよ
隙間から吹き込んでみれ
ちなみに防錆には船舶用のCRC6ｰ66の方が
効果あるよ
チョーク引いたらエンジン止まるだろ
アイドリングからアクセルをガバッとあけると止まっちゃうんですが、
原因、対処法はあるでしょうか。
まあ、ゆっくりあけていけば良いことですが。
原因、対処法はあるでしょうか。
まあ、ゆっくりあけていけば良いことですが。
暖機するとか
セッティング濃い目にするとか
エアクリ掃除するとか
プラグ交換してみるとか
セッティング濃い目にするとか
エアクリ掃除するとか
プラグ交換してみるとか
バーハンとかテレスコのカブって何がしたいのかわからない
センスねーんだから純正乗ってろっていつも思う
センスねーんだから純正乗ってろっていつも思う
美意識だろ
逆説的意味で
逆説的意味で
>>218
キーOFFでも普通に回っているならスイッチかCDIの故障。
止まりそうだけど回っているならたまったカーボンかプラグが熱くなって熱面着火エンジンと化している。
毎回チョーク引いて止めるとプラグにダメージがくるかも知れない。コック閉めて放置とか。
キーOFFでも普通に回っているならスイッチかCDIの故障。
止まりそうだけど回っているならたまったカーボンかプラグが熱くなって熱面着火エンジンと化している。
毎回チョーク引いて止めるとプラグにダメージがくるかも知れない。コック閉めて放置とか。
231 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 23:44:32 ID:z31EGUST
教えてください。
ガソリンコックのホース接続。
リザーブは上？下？
ホース交換したらわからなくなってしまいました。
それから、キャブ上の方から出ているホースはどこにつなぐんでしょう？
ttp://www.tokyodo.com/menu/cub-custom/carburetor/001.htm
↑のアクセルワイヤーの近くにあるホースです。
ガソリンコックのホース接続。
リザーブは上？下？
ホース交換したらわからなくなってしまいました。
それから、キャブ上の方から出ているホースはどこにつなぐんでしょう？
ttp://www.tokyodo.com/menu/cub-custom/carburetor/001.htm
↑のアクセルワイヤーの近くにあるホースです。
>>234
オーバーフローしたときに燃料捨てるためのホースです。
オーバーフローしたときに燃料捨てるためのホースです。
キャブのドレンからガソリンを抜くためのホースと
余った空気を大気に開放するホース
余った空気を大気に開放するホース
このスレで6Ｖのカブ乗ってる奴いる？みんな12Ｖ化してんの
>>229
三島由紀夫本人乙
三島由紀夫本人乙
240 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 12:16:44 ID:kNMFgczU
6V乗ってるけど、12V化してない
だって、面倒そうだからなぁ
だって、面倒そうだからなぁ
つか、モンキーをFMCで出しておいて
カブ90を出さないってどういう神経してんのかね
カブ90を出さないってどういう神経してんのかね
6Vだけど、別に12V化しようと思わん
>>243
ヘッドライトの明るさに不満は無いの？
ヘッドライトの明るさに不満は無いの？
普段は1ヶ月交換のオイルを2ヶ月ぶりに換えたら濁った泥水のようなオイルがでてきました。
一回フラッシングしても同じ色のオイルがでてきました。
三回目の交換を考えているのですが、何が原因だと思いますか？
一回フラッシングしても同じ色のオイルがでてきました。
三回目の交換を考えているのですが、何が原因だと思いますか？
フラッシングって…ちょっと…(^ω^;)
結局のところ、サスペンションはどこの物が良いんでしょうか。
>>249 すっきりです！！ありがとうございました。
>>245
どれだけ走ってるかは不明だけど、そんなに細かく交換しなくてもいいんじゃないかな？
そんなに換えてると、オイルドレン側のメネジが擦り減って舐めちゃうよ。
それと、泥水みたいって事はカフェオレ状って事？
ならば、水がオイルに混ざってる可能性が高い。
混ざるといっても、雨水などが侵入してるのではなく、チョイノリの多さが原因。始動時に湿気が結露して溜っていくんだよ。
たまには長距離を走ってやっておくれ。
どれだけ走ってるかは不明だけど、そんなに細かく交換しなくてもいいんじゃないかな？
そんなに換えてると、オイルドレン側のメネジが擦り減って舐めちゃうよ。
それと、泥水みたいって事はカフェオレ状って事？
ならば、水がオイルに混ざってる可能性が高い。
混ざるといっても、雨水などが侵入してるのではなく、チョイノリの多さが原因。始動時に湿気が結露して溜っていくんだよ。
たまには長距離を走ってやっておくれ。
水分は好ましくないよ
しかし、俺も最近オイルが濁るから
今日は長距離乗ってやろうと思って乗ってたら
一瞬の気のゆるみでガードレールにつっこんだ
レッグシールドに傷がつき・ズボン破れ・ミラーが折れた
オイル交換した方が安上がりだったなぁと、今更・・・・
しかし、俺も最近オイルが濁るから
今日は長距離乗ってやろうと思って乗ってたら
一瞬の気のゆるみでガードレールにつっこんだ
レッグシールドに傷がつき・ズボン破れ・ミラーが折れた
オイル交換した方が安上がりだったなぁと、今更・・・・
まぁ冬が終わったらオイル交換してやって。
カブはそれくらいの扱いでいいよ。
壊れても直ぐに治せるし。過保護した分損するよ。
何より
そんな扱いを想定されて設計されてるから。
カブはそれくらいの扱いでいいよ。
壊れても直ぐに治せるし。過保護した分損するよ。
何より
そんな扱いを想定されて設計されてるから。
>>253
オイルが濁ってるときに長距離のると治るんですか？
オイルが濁ってるときに長距離のると治るんですか？
治る・・・かはちょっとわかんないけど
少しは改善するし悪化はしないはず
少しは改善するし悪化はしないはず
モチュールの合成油は日本向けの正規輸入品であ
れば高湿度な気候に対処して吸湿剤が添加されて
いるので、油温が上がると暫くの間、吸収した水
分が水蒸気として排出されるのがわかる
俺はドレィンプラグをマグネット化した上に300V
ｰ10w/40を2000km毎に交換しているが綺麗に汚れ
る(しっかり仕事をしている)良いオイルだ
勿論、Fスプロケ14T・ピンク線カットのカスタム
を追加目盛り70km/hまで楽勝に引っ張る高性能オ
イルでもある
ジムカーナ/サーキット走行の経験から、俺とし
ては300V及びｼｪﾙｱﾄﾞﾊﾞﾝｽのエンジン保護性能は信頼している
上の方で馬鹿がほざいているがカブのエンジンは
常時6000ｰ8000rpm回るのでスポーツバイク並みに
考えた方が良い
れば高湿度な気候に対処して吸湿剤が添加されて
いるので、油温が上がると暫くの間、吸収した水
分が水蒸気として排出されるのがわかる
俺はドレィンプラグをマグネット化した上に300V
ｰ10w/40を2000km毎に交換しているが綺麗に汚れ
る(しっかり仕事をしている)良いオイルだ
勿論、Fスプロケ14T・ピンク線カットのカスタム
を追加目盛り70km/hまで楽勝に引っ張る高性能オ
イルでもある
ジムカーナ/サーキット走行の経験から、俺とし
ては300V及びｼｪﾙｱﾄﾞﾊﾞﾝｽのエンジン保護性能は信頼している
上の方で馬鹿がほざいているがカブのエンジンは
常時6000ｰ8000rpm回るのでスポーツバイク並みに
考えた方が良い
で？
交換してもちょっと走ればオイルなんてある程度は黒くならない？
オイル交換の時にティッシュペーパーに汚れ
たオイルを一滴垂らしてみると良く分かる
ｶﾞｽｸﾛﾏﾄｸﾞﾗﾌｨｰの原理で、汚れが完全に分散
しているオイルだと均一に浸透するので均一
な染みになるが、洗浄性能の悪いオイルだと
分散性が低いので、粒子の大きい汚れほど中
心部に集まる年輪状の染みになる
エンジンのダメージで鉄粉が含まれている場
合でも同じ現象がみられる
たオイルを一滴垂らしてみると良く分かる
ｶﾞｽｸﾛﾏﾄｸﾞﾗﾌｨｰの原理で、汚れが完全に分散
しているオイルだと均一に浸透するので均一
な染みになるが、洗浄性能の悪いオイルだと
分散性が低いので、粒子の大きい汚れほど中
心部に集まる年輪状の染みになる
エンジンのダメージで鉄粉が含まれている場
合でも同じ現象がみられる
ＭＯＴＵＬ３００Ｖ・２リットル缶 ￥3,640
高っ
G1でいいやｗ
高っ
G1でいいやｗ
G1も良いけど、ヤマハの青缶の方が高性能な気がする。
使用感と個人的経験では。
使用感と個人的経験では。
>>247
安いサスはただ単にスプリング強化とダンパ強化されているので、ゴツゴツしやすいんだよね。
経験上、色は派手だけど嫌じゃ無ければデイトナの赤スプリングにゴールド本体(ガスショック、ハイグリップ仕様として販売)が柔らかくてかつ安定性に優れてると思う。
堅いのは嫌いな俺。
安いサスはただ単にスプリング強化とダンパ強化されているので、ゴツゴツしやすいんだよね。
経験上、色は派手だけど嫌じゃ無ければデイトナの赤スプリングにゴールド本体(ガスショック、ハイグリップ仕様として販売)が柔らかくてかつ安定性に優れてると思う。
堅いのは嫌いな俺。
>>222,230
ありがとうございます
キーOFFにしてもキーのカプラー引っこ抜いてもアイドリングは変わらんのでCDIですかね・・・
いちおうCDIのカプラーの通電見てみます
CDIって結構高いのよね・・・交換するの２回目だ
>>228
すんません。角目嫌いで、メーター交換したかったので・・・
ありがとうございます
キーOFFにしてもキーのカプラー引っこ抜いてもアイドリングは変わらんのでCDIですかね・・・
いちおうCDIのカプラーの通電見てみます
CDIって結構高いのよね・・・交換するの２回目だ
>>228
すんません。角目嫌いで、メーター交換したかったので・・・
カブカスタムのリミッターカットはどの線切ればよかったですか?
切るんじゃなくて端子をカプラから外せ！
どれですか?
友人から
カブいらなくなったから来月あたり3～4まんで買わないか
と言われています。
中古で買ったときは8万だったそうです。
距離は33000kmぐらいでした。
本人曰くエンジンだけ調子いい
とのことで今日見させてもらい試乗もしたのですが
前後ウインカー・メーター内ウインカーインジケーター・テールランプ・ホーン・ニュートラルのランプ・速度警告灯
などが付かないのとマフラーが穴開いていて五月蠅い感じでした。
乗ってみた感じはシフトのペダルがシフトつながる位置がちょっと奥な感じなのと
フロントのブレーキが弱いような気がしました（仕様？）
途中私がチョークを触ったときにストールして再始動するときに鍵をいじったら
一時的に上記の電装系が一部復活しました。接触が悪いような感じでした。
ただウインカーが点灯して点滅はしませんでした。あとはレッグシールド外しちゃったとか
この状態で3マンは高いでしょうか？
ちなみにバイクいじりは今のところ経験ありません。
カブいらなくなったから来月あたり3～4まんで買わないか
と言われています。
中古で買ったときは8万だったそうです。
距離は33000kmぐらいでした。
本人曰くエンジンだけ調子いい
とのことで今日見させてもらい試乗もしたのですが
前後ウインカー・メーター内ウインカーインジケーター・テールランプ・ホーン・ニュートラルのランプ・速度警告灯
などが付かないのとマフラーが穴開いていて五月蠅い感じでした。
乗ってみた感じはシフトのペダルがシフトつながる位置がちょっと奥な感じなのと
フロントのブレーキが弱いような気がしました（仕様？）
途中私がチョークを触ったときにストールして再始動するときに鍵をいじったら
一時的に上記の電装系が一部復活しました。接触が悪いような感じでした。
ただウインカーが点灯して点滅はしませんでした。あとはレッグシールド外しちゃったとか
この状態で3マンは高いでしょうか？
ちなみにバイクいじりは今のところ経験ありません。
修理頼んだら結局ちゃんと動く中古買えました、になりそうな予感
自分もそれが心配なんです。
安物買いの銭失いにならないか
安物買いの銭失いにならないか
原付は中古は駄目だよ。
何処が壊れても直せる腕が有るなら良いけど。
33000kmって、これから色々トラブルが出てくる走行距離だよ。
何処が壊れても直せる腕が有るなら良いけど。
33000kmって、これから色々トラブルが出てくる走行距離だよ。
ですよねー
外装もｄｑｎくさくなってたんでやめとこっかな
外装もｄｑｎくさくなってたんでやめとこっかな
個人売買なら１万がいいとこだな
風防ktkr
つか取り付けは素直にバイク屋に頼んだ方が良さそうだった(´・ω・)
つか取り付けは素直にバイク屋に頼んだ方が良さそうだった(´・ω・)
277 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 20:35:17 ID:IPGtGoob
>>276
そんな難しい作業ではないと思うが
そんな難しい作業ではないと思うが
>>277
取説を見てそう思ったんだが、ハンドル下のナットが滅茶苦茶固くて外せなかった。
取説を見てそう思ったんだが、ハンドル下のナットが滅茶苦茶固くて外せなかった。
風防つけるのにハンドル下のナットとやらを外すイメージが沸かないんだが…
ミラーのネジ穴利用するんじゃないの？
ミラーのネジ穴利用するんじゃないの？
>>279
それはカスタムとリトルな
それはカスタムとリトルな
>>270
最低でもマフラーとバッテリー交換して5万、その位あれば地方だったら一応整備された奴が買える。
>>278
工場出たあと一回もゆるめていないボルトは、かなり固い。ソケットレンチかロングのメガネを推奨。
最低でもマフラーとバッテリー交換して5万、その位あれば地方だったら一応整備された奴が買える。
>>278
工場出たあと一回もゆるめていないボルトは、かなり固い。ソケットレンチかロングのメガネを推奨。
新聞配達で毎日酷使されてもへこたれないカブはすばらしい。
深夜の氷点下時に数十キロの荷物で2時間3時間走り回るんだからね。
深夜の氷点下時に数十キロの荷物で2時間3時間走り回るんだからね。
止まることなんて出来やしない。走り続けるしかないんだよ。
>>284
＞質問わなきゃバイクパーツセンターやアウスタで送料入れても数千円ですむやん
……悪いバイクパーツセンターやアウスタなめてた
5000円でお釣り来るやんｗ
実際にはアウスタは13000円以上じゃないと送料無料でないし、
バイクパーツセンターも5000円以上じゃないと送料無料じゃないから
バイクパーツセンターで4L-BSとスーパーカブ対応マフラーで4760円だから
差額分スプロケでも買うか、
マフラーをダックス/カブスポーツ用マフラーに変更すればOKだな
どっちにしろ6千円でおつりくるよ
勿論、自分で交換した場合だけどなｗ
＞質問わなきゃバイクパーツセンターやアウスタで送料入れても数千円ですむやん
……悪いバイクパーツセンターやアウスタなめてた
5000円でお釣り来るやんｗ
実際にはアウスタは13000円以上じゃないと送料無料でないし、
バイクパーツセンターも5000円以上じゃないと送料無料じゃないから
バイクパーツセンターで4L-BSとスーパーカブ対応マフラーで4760円だから
差額分スプロケでも買うか、
マフラーをダックス/カブスポーツ用マフラーに変更すればOKだな
どっちにしろ6千円でおつりくるよ
勿論、自分で交換した場合だけどなｗ
それ以前に電装系イカれてるっぽいから
そっち直すのに手間と金がかかると思う
そっち直すのに手間と金がかかると思う
バイクパーツセンターのダックス/カブスポーツ用マフラーを付けてみたことある奴居る？
居たらレビュー頼むorz
居たらレビュー頼むorz
次 の 衆 議 員 選 挙 で は 民 主 党 が 圧 勝 す る こ と が 決 ま っ て る け ど
民主党が勝ちすぎて独裁政権になるのも怖い
民主党には政権実績もないし
日の丸・君が代は廃止になるだろうし
本当に対馬や沖縄を朝鮮・中国に売り飛ばすかもしれないし
在日朝鮮人ばかり優遇するだろうし
日本海は東海（トンヘ）になるだろうし
天皇制も消滅するかもしれない
ってことで
自 民 党 や 国 民 新 党 に も 適 当 に 投 票 し た ほ う が よ く ね ？ ( ＾ω＾)
民主党が勝ちすぎて独裁政権になるのも怖い
民主党には政権実績もないし
日の丸・君が代は廃止になるだろうし
本当に対馬や沖縄を朝鮮・中国に売り飛ばすかもしれないし
在日朝鮮人ばかり優遇するだろうし
日本海は東海（トンヘ）になるだろうし
天皇制も消滅するかもしれない
ってことで
自 民 党 や 国 民 新 党 に も 適 当 に 投 票 し た ほ う が よ く ね ？ ( ＾ω＾)
誤爆・・
去年ボロボロのプレスをワイヤーロックごと盗まれました。
今はカスタム海苔ですが、また盗まれないかと心配です。
皆さんはどんなロックしてますか？
漏れは南海のチェーンとＵ字ロックでやってます。
カブにあんまり高いロックかけるのもどうかと思うし・・・・
今はカスタム海苔ですが、また盗まれないかと心配です。
皆さんはどんなロックしてますか？
漏れは南海のチェーンとＵ字ロックでやってます。
カブにあんまり高いロックかけるのもどうかと思うし・・・・
純正アラームキットつけたら？
ロックだけよりは安心感ある。
バッテリー外されたらおしまいな気はしないでもないが。
ロックだけよりは安心感ある。
バッテリー外されたらおしまいな気はしないでもないが。
鍵付けっ放しでコンビニ行ったけど無事でした
そんな片田舎
そんな片田舎
294 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 17:47:22 ID:yrGb7vDN
おれも盗られたことあるけど、その時はハンドルロックせんで駐輪場に停めたんよね。
ハンドルロックだけでも効果はあるよ。
それで持って行かれたら何付けてても盗むようなやつだから対策のしようがないよ。
ハンドルロック、Uロック位でいいんやない？
ハンドルロックだけでも効果はあるよ。
それで持って行かれたら何付けてても盗むようなやつだから対策のしようがないよ。
ハンドルロック、Uロック位でいいんやない？
>>291
停める場所による
停める場所による
新しいG1ってどう？
なんかダメダメじゃないかこれ？シャバシャバだし全然持たない。
今まで安価で無難だからずっと使ってきたけどこれを機に変えようかと
思うくらいダメ。試しにシェブロンでも入れてみようかな。
他にも安くてそこそこ良いお勧めのオイルあったら教えてくれ。
なんかダメダメじゃないかこれ？シャバシャバだし全然持たない。
今まで安価で無難だからずっと使ってきたけどこれを機に変えようかと
思うくらいダメ。試しにシェブロンでも入れてみようかな。
他にも安くてそこそこ良いお勧めのオイルあったら教えてくれ。
297 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 18:53:59 ID:dJAm6m4W
↑
それ、オイルじゃなくてエンジンの方がダメなんじゃ？
それ、オイルじゃなくてエンジンの方がダメなんじゃ？
G2でいいんじゃないの
299 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 20:43:34 ID:kpuYcZZy
スーパーカブ50(４速)買いました！
が…今まで普通のバイクに乗ってきたので、カブの「つまさきで踏んでシフトアップ」にどうしても慣れない…
「つまさきで上げてシフトアップ」にする方法ってないんですかね！？
ぐぐってみたけれど、同じような悩みを抱えている人はいても、構造を変えて解決した人は見つからなかったのだけれども…
が…今まで普通のバイクに乗ってきたので、カブの「つまさきで踏んでシフトアップ」にどうしても慣れない…
「つまさきで上げてシフトアップ」にする方法ってないんですかね！？
ぐぐってみたけれど、同じような悩みを抱えている人はいても、構造を変えて解決した人は見つからなかったのだけれども…
ミラー共締めの風防（スクリーンのみ）とナックルガードは同時に付けられますか？
付けている、もしくは付けているを知っている方がいましたら情報お願いします
付けている、もしくは付けているを知っている方がいましたら情報お願いします
それがロータリーミッションというものだ
チェンジペダルを換えればできないことはないが
爪先は痛くなるわ靴はボロボロになるわで
いいことなんて１つも無いぞ
チェンジペダルを換えればできないことはないが
爪先は痛くなるわ靴はボロボロになるわで
いいことなんて１つも無いぞ
302 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 20:52:42 ID:kpuYcZZy
>>301
ありがとうございます。やはり遠心クラッチのバイクはペダルを操作することでクラッチ操作とチェンジ操作のふたつを
やらないといけないから、に普通のバイクに比して少し強めにペダル操作をしないといけないから
より力が出せるように「踏んで」
ペダル操作が出来るようにあーいう構造になったんですかね？
でもそれを言ったらCDは？って話になっちゃうよね…。うーむやはり靴を痛めないようにそうしてんのかな。
靴痛めてもいいからチェンジ逆にしたいですね…
ありがとうございます。やはり遠心クラッチのバイクはペダルを操作することでクラッチ操作とチェンジ操作のふたつを
やらないといけないから、に普通のバイクに比して少し強めにペダル操作をしないといけないから
より力が出せるように「踏んで」
ペダル操作が出来るようにあーいう構造になったんですかね？
でもそれを言ったらCDは？って話になっちゃうよね…。うーむやはり靴を痛めないようにそうしてんのかな。
靴痛めてもいいからチェンジ逆にしたいですね…
>>302
すぐ慣れるよ
すぐ慣れるよ
から
から
日本語でおｋ
日本語訳
やはり遠心クラッチのバイクはペダル操作のみでクラッチの動作とギアのチェンジの2つを
しなければならないため、(手クラッチの一般的なバイクより)強めにペダル操作をする必要があると
いうように判断しましたが、そのためには掻き上げるより踏み込みによる
力のよりよくかかるペダル操作のためにあのような構造になったのでしょうかね？
しかしそれを言ったらCDは？という話になってしまいますよね
やはり靴を傷めないようにそうしてるのでしょうか。
靴を傷める羽目になってもいいからチェンジを逆(一般的なバイクのように掻き上げる方式)にしたいですね
在日さんにはリターン化なんてできないよ
から
日本語でおｋ
日本語訳
やはり遠心クラッチのバイクはペダル操作のみでクラッチの動作とギアのチェンジの2つを
しなければならないため、(手クラッチの一般的なバイクより)強めにペダル操作をする必要があると
いうように判断しましたが、そのためには掻き上げるより踏み込みによる
力のよりよくかかるペダル操作のためにあのような構造になったのでしょうかね？
しかしそれを言ったらCDは？という話になってしまいますよね
やはり靴を傷めないようにそうしてるのでしょうか。
靴を傷める羽目になってもいいからチェンジを逆(一般的なバイクのように掻き上げる方式)にしたいですね
在日さんにはリターン化なんてできないよ
と思ったら俺もなんかおかしいじゃねえか畜生
ああもう校正するのめんどくさいから俺も在日でいいよクソ
ああもう校正するのめんどくさいから俺も在日でいいよクソ
俺も蹴り上げチェンジできる「スポーツチェンジペダル」にしたけどね
あまりの重さに嫌気が差して止めたよ
あまりの重さに嫌気が差して止めたよ
307 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 21:09:10 ID:kpuYcZZy
>>303
やはりそうしますか…
>>304
日本語変でしたね(汗)
シフトドラムなどを変えてリターン化する方法がCD90などであるのは知っています(CD50はモンキーのｷﾞﾔとかを使うといける)。
だけど、それって結局マニュアルクラッチじゃなきゃ出来ないんですよね。
遠心クラッチで４速のままやりたいんですよ。
やはりそうしますか…
>>304
日本語変でしたね(汗)
シフトドラムなどを変えてリターン化する方法がCD90などであるのは知っています(CD50はモンキーのｷﾞﾔとかを使うといける)。
だけど、それって結局マニュアルクラッチじゃなきゃ出来ないんですよね。
遠心クラッチで４速のままやりたいんですよ。
308 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 21:10:12 ID:kpuYcZZy
>>306
やはりそうなんですか…。うーむ慣れるしかないか
やはりそうなんですか…。うーむ慣れるしかないか
１週間乗ってりゃなれる
>>291
ワイヤーロックはあんまり意味ないからヤメレ。
駅そばのスーパーよく行くけどワイヤーちぎられたロックがいくつも転がっている。
あと、某400を部屋の前に駐輪してて朝起きたらカブと同型のハンドルロックが無くなっていたことある。
ワイヤーロックはあんまり意味ないからヤメレ。
駅そばのスーパーよく行くけどワイヤーちぎられたロックがいくつも転がっている。
あと、某400を部屋の前に駐輪してて朝起きたらカブと同型のハンドルロックが無くなっていたことある。
レスありがとうございます。レスレス遅れてすいません。
>>265 ググってみました。凄い良さそうです。
しかし良い値段しますね･･･。検討してみます。
>>288 ワンオフはちょっと気合い入りすぎてるので･･･。
プレス用のサスに交換ってのは初耳です。全然違うのですか？
>>265 ググってみました。凄い良さそうです。
しかし良い値段しますね･･･。検討してみます。
>>288 ワンオフはちょっと気合い入りすぎてるので･･･。
プレス用のサスに交換ってのは初耳です。全然違うのですか？
U字ロックのほうが壊しやすいと聞いたんだけど違うの？
313 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 21:35:44 ID:ntWU1byt
スｰパｰカブ５０DＸ乗りですが、Aーc５０型 ２１０～
ライト常時点灯式 カスタムの４速を移植したいのですが、
可能でしょうか？ （４速にしたい）
満タンからガス欠まで２３０ｋｍ走れましたが、
レバｰをRESにする事なくガス欠になりましたが、昔のカブとは何か
違うのでしょうか？
６V行灯カブも保有してますが、残１L位でスカスカするのでRES
にしてます。
２点について教えて下さい。
ライト常時点灯式 カスタムの４速を移植したいのですが、
可能でしょうか？ （４速にしたい）
満タンからガス欠まで２３０ｋｍ走れましたが、
レバｰをRESにする事なくガス欠になりましたが、昔のカブとは何か
違うのでしょうか？
６V行灯カブも保有してますが、残１L位でスカスカするのでRES
にしてます。
２点について教えて下さい。
>>313 参考にC50-020～のデラックスにC50-080～のカスタム４速を組めましたよ。
315 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 23:51:39 ID:gLlKH0iY
>>296
つｶｽﾄﾛｰﾙ4T
つｶｽﾄﾛｰﾙ4T
316 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 02:19:09 ID:D3DwCRFR
>>313
>>満タンからガス欠まで２３０ｋｍ走れましたが、
>>レバｰをRESにする事なくガス欠になりましたが、昔のカブとは何か
>>違うのでしょうか？
距離はともかく、昔も今もメインを使い切ればガス欠する。
当たり前のことだけど。
>>満タンからガス欠まで２３０ｋｍ走れましたが、
>>レバｰをRESにする事なくガス欠になりましたが、昔のカブとは何か
>>違うのでしょうか？
距離はともかく、昔も今もメインを使い切ればガス欠する。
当たり前のことだけど。
317 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 09:06:08 ID:vOMNXkF7
開発時のコンセプトでビジネスマンが靴のまま運転出来るように、爪先で踏むペダルが開発されました。
それがカブらしさ、でもある
それがカブらしさ、でもある
>>313
よく見ろ、カスタムにリザーブはない。
よく見ろ、カスタムにリザーブはない。
320 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 13:19:09 ID:12F22sfn
どっちでもいいけど、
最終回『爪先で蹴り上げない』の巻き
になるな
最終回『爪先で蹴り上げない』の巻き
になるな
321 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 14:50:48 ID:vOMNXkF7
スーパーカブのプラモデルが載ってる、 ほしぃ～
ttp://ameblo.jp/yskrk2003/
ttp://ameblo.jp/yskrk2003/
後ろのダウン側のペダルを踏むのが慣れないと見えないから戸惑うよな
レーサーなんかは逆シフトになってるだろ？
あれはフルバンクで(左)コーナーを曲がりながらでもシフトアップして加速しやすいようにということでああなったんだ。
つまりカブもだな…
あれはフルバンクで(左)コーナーを曲がりながらでもシフトアップして加速しやすいようにということでああなったんだ。
つまりカブもだな…
そんな傾けなくてもフルバンクじゃまいか・・・
シフトアップ・・・・・・
シフトアップ・・・・・・
フルスロットル全速力、だ・・・・・・・？
フルスロットル全速力、だ・・・・・・・？
327 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 20:24:56 ID:cDIHrcjG
RESで走ってみてリザーブ働いたら繋ぎ間違いとか
>>328
俺のカブ新車で買ったのにつなぎ間違いだった
最初、メーカーで間違えたのかと思っていたが、後から考えてみると
防犯アラーム取りつけてもらったからたぶんその時タンク外して付け間違えたんだろう
と思う。
俺のカブ新車で買ったのにつなぎ間違いだった
最初、メーカーで間違えたのかと思っていたが、後から考えてみると
防犯アラーム取りつけてもらったからたぶんその時タンク外して付け間違えたんだろう
と思う。
風防付けたぜ！
つかライト周りの布外すと結構オシャレになるんだな。
付けてる時がダサすぎるのか？まああれを付けてないと風を巻き込んで使い物にならないけどなw
つかライト周りの布外すと結構オシャレになるんだな。
付けてる時がダサすぎるのか？まああれを付けてないと風を巻き込んで使い物にならないけどなw
あれ外せるのか
飾りで付けるかな
飾りで付けるかな
333 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 22:14:11 ID:GMCl3BI2
ちょいと質問です。
雨の日に雨靴じゃなくて防水スニーカーはいてる人います？
居ましたらカッパ着てスニーカーはいてどのくらい靴内に浸透するか聞きたいです。
今は雨靴をボックスに常備してるんだけど、防水スニーカーに出来たらボックスにかなりスペースが空くので
雨の日に雨靴じゃなくて防水スニーカーはいてる人います？
居ましたらカッパ着てスニーカーはいてどのくらい靴内に浸透するか聞きたいです。
今は雨靴をボックスに常備してるんだけど、防水スニーカーに出来たらボックスにかなりスペースが空くので
335 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 23:41:57 ID:hdIGU6wl
パンクしたことがないんですけど
337 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 02:56:07 ID:Da1stjDF
>>313
行灯はガソリンタンクの残量が１Ｌになると、エンジンがスカスカ
するのでそれを合図にコックをRESにするが、ＤＸはいきなりエン
ジンがストールしたって事ですか？
それならそういう事もあります。
それとも、コックONの位置にもかかわらず、タンク内のガソリンを
全て使い切ったって事ですか？
それなら、皆さんが言っているようにホースの繋ぎ間違いか、コッ
クのONとRESの位置が行灯とＤＸが上下逆に変わっているのかも
行灯はガソリンタンクの残量が１Ｌになると、エンジンがスカスカ
するのでそれを合図にコックをRESにするが、ＤＸはいきなりエン
ジンがストールしたって事ですか？
それならそういう事もあります。
それとも、コックONの位置にもかかわらず、タンク内のガソリンを
全て使い切ったって事ですか？
それなら、皆さんが言っているようにホースの繋ぎ間違いか、コッ
クのONとRESの位置が行灯とＤＸが上下逆に変わっているのかも
ガソリン残量メータといってな
４速化してるときに思ったんだが、遠心クラッチなのに押し掛けできるってすごくね？
バラしててもよく構造が理解できなかった。
４速化してるときに思ったんだが、遠心クラッチなのに押し掛けできるってすごくね？
バラしててもよく構造が理解できなかった。
レッグシールドの取り外しに必要な工具を教えていただけないでしょうか？
>>338
遠心クラッチバラシたら押しがけの仕組み解るよ
遠心クラッチバラシたら押しがけの仕組み解るよ
342 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 12:58:10 ID:3N/VElmG
だれか答えろや！ 頃すぞ！
>>342
礼儀をわきまえんか！！
礼儀をわきまえんか！！
兎に角、カブのクラッチシステムは凄いよな
慣れればマニアルクラッチと変わらない運転
も出来るし、おまけに遠心フィルターにもな
っている
あれは何処かの町工場が既にパテント持って
おり、ホンダが頼み込んで使わせて貰ったら
しい(買ったか借りたかは知らんが)
慣れればマニアルクラッチと変わらない運転
も出来るし、おまけに遠心フィルターにもな
っている
あれは何処かの町工場が既にパテント持って
おり、ホンダが頼み込んで使わせて貰ったら
しい(買ったか借りたかは知らんが)
>>333
ブーツカバーはだめなの？便利だよ
ブーツカバーはだめなの？便利だよ
カブ用のカメラマウントがほしいのですがどこか売ってませんか？
自作マウントを紹介しているページありましたらそちらも教えてください。
ぐぐってみてもカブに合うものがでてこない
自作マウントを紹介しているページありましたらそちらも教えてください。
ぐぐってみてもカブに合うものがでてこない
348 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 20:44:55 ID:3N/VElmG
>>346 ありがとうございます。
今日南海に行ったら、ショートタイプのブーツカバーがあったので購入しました。
今日雨なのでそのままスニーカーの上に付けてカッパのズボンをはいて使ってみたら操作性も良く雨も染みてこなかったです。
値段も3500円だったんで、ゴアテックスの靴買うより安く収まり満足してます。
今日南海に行ったら、ショートタイプのブーツカバーがあったので購入しました。
今日雨なのでそのままスニーカーの上に付けてカッパのズボンをはいて使ってみたら操作性も良く雨も染みてこなかったです。
値段も3500円だったんで、ゴアテックスの靴買うより安く収まり満足してます。
>347
カメラ用雲台
雲台固定用4/1インチねじ
バイク屋で売ってるドリンクホルダー
これを適当なステー使って組み合わせると自由自在。
ポイントは分解しやすくてステーが付け易いドリンクホルダを選ぶ事。
こんな感じのやつ
ttp://item.rakuten.co.jp/bobcat/np049/
カメラ用雲台
雲台固定用4/1インチねじ
バイク屋で売ってるドリンクホルダー
これを適当なステー使って組み合わせると自由自在。
ポイントは分解しやすくてステーが付け易いドリンクホルダを選ぶ事。
こんな感じのやつ
ttp://item.rakuten.co.jp/bobcat/np049/
カブは足回りがアレだから上下にシェイクしたような画面になりそうな
あかんようならメットマウントも考えてみては？
あかんようならメットマウントも考えてみては？
>>349-351
ありがとうございます。
一応カメラ用と書いてありますが、簡易ナビとしてPDAを固定したりすることも考えてます。（むしろこっちがメインになるかも）
意見を参考にしていいかんじに仕上げさせてもらいますー
YAMAHA、メイト乗りより
ありがとうございます。
一応カメラ用と書いてありますが、簡易ナビとしてPDAを固定したりすることも考えてます。（むしろこっちがメインになるかも）
意見を参考にしていいかんじに仕上げさせてもらいますー
YAMAHA、メイト乗りより
メイトにはカメラつかないからカブを買いなよ。
ありがとう
俺も本当は皆さんの仲間になりたいんだが。
メイトは情報が少なくて不便だよ。
俺も本当は皆さんの仲間になりたいんだが。
メイトは情報が少なくて不便だよ。
>>354
つうかカブはどんなに古くなっても常に盗難の可能性があるというデメリットがあるけど
（いやなデメリットだよな……）
メイトは燃費がカブよりいいかも知れんけど耐久性とか各種部品とか
考えるとカブの方がいいよ
壊れない内にメイト売って、その金でカブ買いなよ
つうかカブはどんなに古くなっても常に盗難の可能性があるというデメリットがあるけど
（いやなデメリットだよな……）
メイトは燃費がカブよりいいかも知れんけど耐久性とか各種部品とか
考えるとカブの方がいいよ
壊れない内にメイト売って、その金でカブ買いなよ
カブよりメイトのほうがシートがやや低めのせいかレッグシールドに隠れてヒザが冷えにくいとは思う
どっちにしろバーディー50よりまし
メイト潰れるまではメイトでいいじゃん
メイト潰れるまではメイトでいいじゃん
>>352
メイトスレ来いよ。一応タウンメイトってなってるけどVでもUでもOKだ。T50乗り
メイトスレ来いよ。一応タウンメイトってなってるけどVでもUでもOKだ。T50乗り
>>340
どうもありがとうございました
どうもありがとうございました
360 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 14:52:31 ID:IP54Rmgr
＼ホンダ終わった／
ホンダは２０１１年度にも国内で生産する２輪車部品の海外調達比率を
現状の約５％から８０％に引き上げる。
インドや中国の現地部品メーカーへの発注を増量し、調達コストを下げる。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090130aaau.html
＼ホンダ終わった／
(´；ω；｀)ぶわっ
362 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 15:01:28 ID:6JeSsbRw
タイカブと共通化されそうだな。
363 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 16:06:30 ID:2VaA1QbS
他車種社外マフラーを 無理矢理付けようと思います。。。
マフラーステーを ショックマウントに すっきり付けたくて ショックを付ける 袋ナットを 貫通式のロングナットにしたいんですが
ピッチの合う物が ホームセンターあたりで 見当たりません。
何処かに売ってますかね？ 無ければ ホームセンターので ネジ切り直ししようかと。。。
マフラーステーを ショックマウントに すっきり付けたくて ショックを付ける 袋ナットを 貫通式のロングナットにしたいんですが
ピッチの合う物が ホームセンターあたりで 見当たりません。
何処かに売ってますかね？ 無ければ ホームセンターので ネジ切り直ししようかと。。。
建築用のネジ見てるだろお前
>>355
盗まれる可能性のないバイクなんて世の中には存在しないぜ。
つかメイトやバーディーは加速はカブより良かったりするからな。
あの二つは２stが有った訳だし、チャンバー付けたりして遊ぶのも有りだと思うが
盗まれる可能性のないバイクなんて世の中には存在しないぜ。
つかメイトやバーディーは加速はカブより良かったりするからな。
あの二つは２stが有った訳だし、チャンバー付けたりして遊ぶのも有りだと思うが
>>363
バックミラーの高さ稼ぎナットでうまく装着できないかい？
バックミラーの高さ稼ぎナットでうまく装着できないかい？
>>363
ttp://out-standing.co.jp/cubparts/jitsuyo_komono/t4-1.jpg
ttp://out-standing.co.jp/cubparts/jitsuyo_komono/t4-2.gif
アウスタのこれ加工するとか
ttp://out-standing.co.jp/cubparts/jitsuyo_komono/t4-1.jpg
ttp://out-standing.co.jp/cubparts/jitsuyo_komono/t4-2.gif
アウスタのこれ加工するとか
>>363
ピッチ細目
ピッチ細目
369 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 20:24:15 ID:eFBWYtOH
スモール
俺だったらレッグカバーより風防を選ぶな
372 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 22:54:23 ID:2VaA1QbS
374 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 03:00:50 ID:EbuaYHo7
>>345
宗一郎の弟が発明
宗一郎の弟が発明
>>372
だからM10細目買えって…
だからM10細目買えって…
電装に関して相談です。サブライト（他車流用で２０ｗ/２０ｗ）を
付けますた。Hi Low を分岐して各々のライトに繋いで、アース線に
トグルスイッチ（１２５Ｖ６Ａ ３極 ON-ON）をかまして、ライトの
切り替えとしました。点灯試験しますと、完全に切り替えができなくて、
片一方がポジションランプみたく点灯してしまいます。スイッチが原因か、
配線方法自体が誤りなのか、さっぱりです。どなたかアドバイスお願いします。
付けますた。Hi Low を分岐して各々のライトに繋いで、アース線に
トグルスイッチ（１２５Ｖ６Ａ ３極 ON-ON）をかまして、ライトの
切り替えとしました。点灯試験しますと、完全に切り替えができなくて、
片一方がポジションランプみたく点灯してしまいます。スイッチが原因か、
配線方法自体が誤りなのか、さっぱりです。どなたかアドバイスお願いします。
みなさんの車両実燃費どれぐらい？
これは何級のエスパー試験？
サブライト（他車流用で２０ｗ/２０ｗ）
→何用なのかもわからんもん、しらんがな
スイッチが原因か、配線方法自体が誤りなのか、さっぱりです。
→やった者しかわからんだろ、そんなもん
元々の配線図と、今回やった加工＆配線図を提示して、アドバイスを・・・ってなら分かるが・・・。
配線が原因じゃねーの？しらんけど。
そもそも、スイッチか配線かを切り分けて調べたのか？
スイッチの端子にテスター当てて導通見るとかさ。
一々可能性を上げてたらきりがない。
サブライト（他車流用で２０ｗ/２０ｗ）
→何用なのかもわからんもん、しらんがな
スイッチが原因か、配線方法自体が誤りなのか、さっぱりです。
→やった者しかわからんだろ、そんなもん
元々の配線図と、今回やった加工＆配線図を提示して、アドバイスを・・・ってなら分かるが・・・。
配線が原因じゃねーの？しらんけど。
そもそも、スイッチか配線かを切り分けて調べたのか？
スイッチの端子にテスター当てて導通見るとかさ。
一々可能性を上げてたらきりがない。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h126591895
これってカブに付きます？
水冷のポンプがマフラー取り付けたときに干渉しそうな気がするんだけど...
これってカブに付きます？
水冷のポンプがマフラー取り付けたときに干渉しそうな気がするんだけど...
・～って、～ですか？→まずググれ。
付かないものなんてない
>>363
ホームセンターよりオートバックスとかで探したほうがええよ
ホームセンターよりオートバックスとかで探したほうがええよ
そう言えば、カブのエンジン最高出力ってネット表記？グロス表記？
ググれば出るのでネット表記
>>376
回路図引いてみろ。(+)-[HL切替SW]-[抵抗2本並列]-(-)。
これのSWと抵抗の間から電気取って-[増設抵抗2本並列]-[一本化]-[SW]-(-)。
これだとL側にしても増設L→増設H→H→(-)と電流が流れる。
回路図引いてみろ。(+)-[HL切替SW]-[抵抗2本並列]-(-)。
これのSWと抵抗の間から電気取って-[増設抵抗2本並列]-[一本化]-[SW]-(-)。
これだとL側にしても増設L→増設H→H→(-)と電流が流れる。
>>384
ずーっとヤフってたわ
ずーっとヤフってたわ
ぐぐれねーーー
もしお前ら全員がヤフーに移ってくると、ヤフーもパンクするんじゃね？
その程度でパンクするようなポータルならそもそもいらねぇという説
不動車動いた
素人でもいけるって凄いエンジンだな
素人でもいけるって凄いエンジンだな
>>360
おいおい、今時ならそんなに品質変わらんて
問題は中国なんだがこの国、軍事品以外は鉄の精製技術が
未だに日本の昭和初期レベル
（正確にいうと軍事品はロシア・日本等の他の国から輸入した質のいい
金属だけを使っている。中国の国の大型精製工場では
わざわざ中国産と質のいい輸入金属の生産ラインが分かれているほど）
オリンピックですら、質の悪い金属で建物作ってたそうだから
正直、食い物は論外として、こういう安全性に関わるものも
中国製品はいやだな・・・orz
おいおい、今時ならそんなに品質変わらんて
問題は中国なんだがこの国、軍事品以外は鉄の精製技術が
未だに日本の昭和初期レベル
（正確にいうと軍事品はロシア・日本等の他の国から輸入した質のいい
金属だけを使っている。中国の国の大型精製工場では
わざわざ中国産と質のいい輸入金属の生産ラインが分かれているほど）
オリンピックですら、質の悪い金属で建物作ってたそうだから
正直、食い物は論外として、こういう安全性に関わるものも
中国製品はいやだな・・・orz
よりによってよって中国とは。中華エンジンいじったことあるものとしては
中国だけはやめてくれって感じだな。あれはおもちゃ。
まともに動けばむしろ「おかしい！！」って疑うレベルだよ。かならず何かしらある。
台湾はそれなりにまともだと思うけど。タイとか他に選択肢なかったのかね。
中国だけはやめてくれって感じだな。あれはおもちゃ。
まともに動けばむしろ「おかしい！！」って疑うレベルだよ。かならず何かしらある。
台湾はそれなりにまともだと思うけど。タイとか他に選択肢なかったのかね。
おい台湾製の工業製品は最高だぜ、自転車部品/釣具
の｢シマノ｣は殆ど台湾製だし
ジャイアントの自転車は糞高いヨーロッパのハンドメ
イドなんて目じゃない位にきっちり仕上がっている
大陸の製品は当たり外れなく外れだが
の｢シマノ｣は殆ど台湾製だし
ジャイアントの自転車は糞高いヨーロッパのハンドメ
イドなんて目じゃない位にきっちり仕上がっている
大陸の製品は当たり外れなく外れだが
じゃあ台湾のCOSMOSエンジンは大丈夫なのか
そんなの知らねえ
>>396
中華よりはマシだけど所詮はコピーエンジン。オリジナルの品質を期待すると痛い目にあう。
エンジン自体はポン付け可能だけど電装がダメだからジェネレーターをステーターベースごと
純正に交換（あとレギュレーターも）しないとまともにライトが光らない。
あとはステップやブレーキベダルも干渉するのでタイカブ用に変えてマフラーもタイカブ用にして
キャブはPC20あたりにすれば波100クラスの速いカブができるよ。頑張れば100キロでるかも。
まったくの素人がやるには敷居が高いと思う。フライホイール外すのに特殊な工具が必要だし。
中華と比べて値は張るが正直そこまで信頼性はないと思う。転んでも泣かないこと。
チャレンジしたい人はどうぞ。
中華よりはマシだけど所詮はコピーエンジン。オリジナルの品質を期待すると痛い目にあう。
エンジン自体はポン付け可能だけど電装がダメだからジェネレーターをステーターベースごと
純正に交換（あとレギュレーターも）しないとまともにライトが光らない。
あとはステップやブレーキベダルも干渉するのでタイカブ用に変えてマフラーもタイカブ用にして
キャブはPC20あたりにすれば波100クラスの速いカブができるよ。頑張れば100キロでるかも。
まったくの素人がやるには敷居が高いと思う。フライホイール外すのに特殊な工具が必要だし。
中華と比べて値は張るが正直そこまで信頼性はないと思う。転んでも泣かないこと。
チャレンジしたい人はどうぞ。
./ ;ヽ
l ＿,,,,,,,,＿,;;;;i ＜いいぞ ベイべー！
l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l 壊れるエンジンはチャイナだ！！
ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i | 壊れない奴はよく訓練されたタイワンだ！！
,r''i ヽ, '~rーj`c=/
,／ ヽ ヽ`ｰ"/:: `ヽ
/ ﾞヽ ￣､::::: ﾞl, ホント コピーエンジンは地獄だぜ！ フゥハハハーハァー
|;/"⌒ヽ, ＼ ヽ: _l＿ ri ri
l l ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| | / |
ﾞlﾞl, l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
| ヽ ヽ _|＿ ＿ "l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
/"ヽ 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣ ［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／ ヽ ー──''''''""(;;) ｀ﾞ,j" | | |
l ＿,,,,,,,,＿,;;;;i ＜いいぞ ベイべー！
l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l 壊れるエンジンはチャイナだ！！
ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i | 壊れない奴はよく訓練されたタイワンだ！！
,r''i ヽ, '~rーj`c=/
,／ ヽ ヽ`ｰ"/:: `ヽ
/ ﾞヽ ￣､::::: ﾞl, ホント コピーエンジンは地獄だぜ！ フゥハハハーハァー
|;/"⌒ヽ, ＼ ヽ: _l＿ ri ri
l l ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| | / |
ﾞlﾞl, l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
| ヽ ヽ _|＿ ＿ "l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
/"ヽ 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣ ［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／ ヽ ー──''''''""(;;) ｀ﾞ,j" | | |
400 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 23:28:17 ID:e6mCMlh+
>>395
シマノはマレーシア製も結構あるぞ
シマノはマレーシア製も結構あるぞ
401 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 00:35:39 ID:b7w15lDZ
>>395
自転車関連なら東欧にも工場があったような
自転車関連なら東欧にも工場があったような
シマノの海外工場はシンガポール、マレーシア、中国、チェコにある
ヤマハにしろホンダにしろ
組んでる奴で変わるから注意が必要。
ネジが曲がってるのに無理矢理締め込まれた新車のウインカースイッチや
斜めにねじ込まれた新車のステップのネジとかあった。
組んでる奴で変わるから注意が必要。
ネジが曲がってるのに無理矢理締め込まれた新車のウインカースイッチや
斜めにねじ込まれた新車のステップのネジとかあった。
404 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 10:31:26 ID:v+ARaHa4
すいません。 スパカブ50のホイールはベンリィ50sに着けれるんでしょうか？
カブのエンジンが壊れて腰下まで逝ってるので修理代が八万位かかるらしく、乗り替えを検討しています。
メンテ用に部品をとって置こうと思うけど、流用出来そうなのってあります？
一応ホイールはタイヤのサイズが一緒なのは分かったけど、取り付けが出来るか分かりません。
キャブレターは同エンジンですが流用は出来ますか？
カブのエンジンが壊れて腰下まで逝ってるので修理代が八万位かかるらしく、乗り替えを検討しています。
メンテ用に部品をとって置こうと思うけど、流用出来そうなのってあります？
一応ホイールはタイヤのサイズが一緒なのは分かったけど、取り付けが出来るか分かりません。
キャブレターは同エンジンですが流用は出来ますか？
別に車みたいに場所とるわけじゃないんだから
２台用意して見比べれば良いじゃん
２台用意して見比べれば良いじゃん
一杯使える部品が有るので、そのまま持っていた方がいいよ！
407 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 17:17:32 ID:v+ARaHa4
>>405>>406
アパートの駐輪場が狭いため１台しか置けないんですよ(泣)
駐輪場以外は不法投棄の紙が貼られ処分されます！
なので必要最低限使える部品だけ外したいんですよね。
リヤショックは使えるって書き込みをみたことあるので一応外しました。
あとエンジンは下駄箱に保管出来るので分解の練習してみようかと
今日バイク屋にベンリィ50sを買いに行きました。
週末納車なので、それまでにバイク屋に廃棄を頼むか決めないといけません。
とって置きたいけど、置き場がないのと後の処分代などがかかるので
アパートの駐輪場が狭いため１台しか置けないんですよ(泣)
駐輪場以外は不法投棄の紙が貼られ処分されます！
なので必要最低限使える部品だけ外したいんですよね。
リヤショックは使えるって書き込みをみたことあるので一応外しました。
あとエンジンは下駄箱に保管出来るので分解の練習してみようかと
今日バイク屋にベンリィ50sを買いに行きました。
週末納車なので、それまでにバイク屋に廃棄を頼むか決めないといけません。
とって置きたいけど、置き場がないのと後の処分代などがかかるので
409 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 18:48:15 ID:R7+ul6wN
>>404
もしポン付けできなかったとしても、ハブを変えれば使えるよ。
もしポン付けできなかったとしても、ハブを変えれば使えるよ。
410 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 19:59:43 ID:v+ARaHa4
>>408
駐輪場に停めてたけど、屋根が小さい為にほぼ雨さらし状態と変わらないんで、錆はかなりキツイです。
自分がホイール、リヤサス、キャブレター、エンジン取ったら錆びた骨しか残りませんよ。
ちなみに福岡です。
駐輪場に停めてたけど、屋根が小さい為にほぼ雨さらし状態と変わらないんで、錆はかなりキツイです。
自分がホイール、リヤサス、キャブレター、エンジン取ったら錆びた骨しか残りませんよ。
ちなみに福岡です。
412 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 02:31:54 ID:aEkDu6o3
>>410
遠いので諦めます…
遠いので諦めます…
414 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 11:47:32 ID:6SDwrw2i
福岡の何処ですか？
415 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 11:55:32 ID:eb6Bzl9w
>>414 なんでお前にそげんこと教えなならんの？
乞食多すぎｗｗｗｗｗｗｗ
13万ジンバブエドルでどうよ
>>417
紙屑ｗｗｗ
紙屑ｗｗｗ
銀行、保険のオッチャンが荷台に積んである頑丈そうな黒いBOXってどこに売ってんの？後、値段とか？
今すぐホンダのサイトのカブのアクセサリーを調べる作業に戻るんだ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/miniclock/index.html
の高い純正時計より
http://www.casio.com/products/Timepiece/Classic/F28W-1/
の腕時計をカブにつけるほうがよくないか？
値段半額で月・日・曜日と表示されるし、耐久性や信頼性がホンダのより遥かに高い。
の高い純正時計より
http://www.casio.com/products/Timepiece/Classic/F28W-1/
の腕時計をカブにつけるほうがよくないか？
値段半額で月・日・曜日と表示されるし、耐久性や信頼性がホンダのより遥かに高い。
俺はハンドルに、ホムセンで買った1980円の10気圧防水＆LEDライト＆電波腕時計つけてるよ。
電波時計だからズレないし、防水なのでなかなか良い。
電波時計だからズレないし、防水なのでなかなか良い。
425 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:29:06 ID:g+R4J7V3
本当に何でもよければダイソーのレジ前に売ってる時計でもいける
日付も表示して便利だし3ヶ月ほど巻いて雨ざらしだけど元気に動いてるぞ
コンコルドって書いてあるけどさｗ
日付も表示して便利だし3ヶ月ほど巻いて雨ざらしだけど元気に動いてるぞ
コンコルドって書いてあるけどさｗ
427 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 22:44:55 ID:Jt8heG3E
行灯カブ乗りですが、燃料コックが２つあるようですが・・・
左側 レバー縦 ０ＰＥＮ
レバー前に倒す ＣＬ０ＳＥ （コックと言った方がいいかも）
右側 キャブと一体？
ＲＥＳ ０ＰＥＮ ＣＬ０ＳＥ
このレバーは中途半端な位置でも固定できます。
燃料コック２つあるんですかね？
何方か教えて下さい。
左側 レバー縦 ０ＰＥＮ
レバー前に倒す ＣＬ０ＳＥ （コックと言った方がいいかも）
右側 キャブと一体？
ＲＥＳ ０ＰＥＮ ＣＬ０ＳＥ
このレバーは中途半端な位置でも固定できます。
燃料コック２つあるんですかね？
何方か教えて下さい。
現行買ったほうがいい気がするが
行灯カブはハンドルのところにチョークないの？
430 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 06:18:54 ID:wlFaAKSH
ないですね。
アイドリングの安定性は行灯カブ
の方がいいですね。
アクセルから手を離してもアクセル戻りませんが、
１２Ｖカブは今の時期アクセルから手を離せなのにが不便です。
パワーも全然違うし、手放せません。
アイドリングの安定性は行灯カブ
の方がいいですね。
アクセルから手を離してもアクセル戻りませんが、
１２Ｖカブは今の時期アクセルから手を離せなのにが不便です。
パワーも全然違うし、手放せません。
新聞始めてカブの凄さが分かったぜ
バーンナウト、アクセルターン、縁石の端でジャンプ
色々やってきたけど未だ壊れる気配なしｗ
バーンナウト、アクセルターン、縁石の端でジャンプ
色々やってきたけど未だ壊れる気配なしｗ
チョークの使い方教えれ
冷えてる時にチョーク引くとエンジンのかかりは良いが、アイドリングを保てない
冷えてる時にチョーク引くとエンジンのかかりは良いが、アイドリングを保てない
エンジンかかったら戻すんだよ
アイドリング安定するまで引いたり戻したりを繰り返す
アイドリング安定するまで引いたり戻したりを繰り返す
435 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 11:58:01 ID:EqzVQdJ3
引いたり戻したりって暖気してないからやろ？
暖気したらチョークは始動以外は使わないよ。
暖気したらチョークは始動以外は使わないよ。
1. チョークいっぱい引っ張って始動
2. チョーク半分くらいにしてアイドリング回転数+α程度に保てるようふかしたまま5秒くらい待つ
3. チョーク・アクセルともに完全に戻す
4. エンストしそうだと思ったら2.へ戻る
5. 着替えたりグローブはめたりしてる内に暖まる
2. チョーク半分くらいにしてアイドリング回転数+α程度に保てるようふかしたまま5秒くらい待つ
3. チョーク・アクセルともに完全に戻す
4. エンストしそうだと思ったら2.へ戻る
5. 着替えたりグローブはめたりしてる内に暖まる
437 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 18:13:46 ID:wlFaAKSH
>>427ｄす。
４２８さん チョークありました。
始動時のみ半分位開けてエンジンかけたら
戻します。
（回転を上げる為のものではないです。）エンストします。
１２Vキャブ車はアクセルが戻ってしまう為、一服して走ります。
暖気の目安としてはマフラｰが熱く成りだしたら走ります。
バイク屋さん曰く、カブでも回転を上げる為のチョークと始動時
のみ必要なチョークと年式によって違うそうです。 ＡーＣ５９Ｄｘ
２１０～は後者です。
４２８さん チョークありました。
始動時のみ半分位開けてエンジンかけたら
戻します。
（回転を上げる為のものではないです。）エンストします。
１２Vキャブ車はアクセルが戻ってしまう為、一服して走ります。
暖気の目安としてはマフラｰが熱く成りだしたら走ります。
バイク屋さん曰く、カブでも回転を上げる為のチョークと始動時
のみ必要なチョークと年式によって違うそうです。 ＡーＣ５９Ｄｘ
２１０～は後者です。
438 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 18:40:22 ID:rNuwQpdA
<<427
縦キャブだね・・・
右のは燃料コック、左はチョーク、
ＣＬ０ＳＥで空気を遮断してって使うのよ。
縦キャブだね・・・
右のは燃料コック、左はチョーク、
ＣＬ０ＳＥで空気を遮断してって使うのよ。
<<×
>>○
>>○
440 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 18:47:50 ID:rNuwQpdA
<<
>>
スマン。
>>
スマン。
441 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 19:24:10 ID:wlFaAKSH
>>438さん
縦キャブっていうんですか、あのチョークレバｰが
１２V（ｃー５０Dx）の燃料コックの位置になってますね。
以前質問だけし、なかなかスレが探せなかったのですが、
１２Vカブ ２０００年辺りのモデル
RESを使わないうちにガス欠になりましたが、原因は何が
考えられるでしょうか？（スカスカしたらコックをRESにするつもりでしたが）
宜しくお願いします。
縦キャブっていうんですか、あのチョークレバｰが
１２V（ｃー５０Dx）の燃料コックの位置になってますね。
以前質問だけし、なかなかスレが探せなかったのですが、
１２Vカブ ２０００年辺りのモデル
RESを使わないうちにガス欠になりましたが、原因は何が
考えられるでしょうか？（スカスカしたらコックをRESにするつもりでしたが）
宜しくお願いします。
>>438-440
ちょっと和んだｗｗ
ちょっと和んだｗｗ
>>441
RESを使って無いのにタンクが空になったってことか？
可能性としてはチューブが劣化して漏れてるか、キャブ付近のガスケットが駄目になってるとか
OPENとRESを逆に覚えてたってオチはいらんぞ
RESを使って無いのにタンクが空になったってことか？
可能性としてはチューブが劣化して漏れてるか、キャブ付近のガスケットが駄目になってるとか
OPENとRESを逆に覚えてたってオチはいらんぞ
戻らないのは異常でしょ、グリスアップしなきゃもしもの時に大変よ
446 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 00:13:08 ID:b1Bv9AY5
>>441
０P↓EN
RES 上手く図示できませんがこんな感じです。
０PENの位置にあり、RESの方向を指している。
＞４４４
私のはグリップ材質は硬質プラスチックで、構造上スプリングなど
使用してない気がします。
アクセルが戻らないおかげで逆に行灯カブの方が出番が多いです。４４３です
０P↓EN
RES 上手く図示できませんがこんな感じです。
０PENの位置にあり、RESの方向を指している。
＞４４４
私のはグリップ材質は硬質プラスチックで、構造上スプリングなど
使用してない気がします。
アクセルが戻らないおかげで逆に行灯カブの方が出番が多いです。４４３です
447 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 00:21:49 ID:rrzDY3A2
ｵｸで念願のサブフレームを落札したぜ！
暖かくなったんでオイルも換えてﾁｬｰﾝも久々にカバー外して清掃して
ダート林道走って来ちゃった。ノーマルタイヤでズルズルたのしかった
ダート林道走って来ちゃった。ノーマルタイヤでズルズルたのしかった
スパッとは戻らないよな
450 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 02:51:26 ID:MQ4pigTI
スパークプラグがカブる
451 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 06:28:36 ID:b1Bv9AY5
＞＞４４９ ＞スパッとは戻らないよな
ほとんど戻らない。行灯カブ
アイドリング時はエンジンの振動で戻る感じ
ライト点けるとウ引火ー３回しか点滅しない
ほとんど戻らない。行灯カブ
アイドリング時はエンジンの振動で戻る感じ
ライト点けるとウ引火ー３回しか点滅しない
452 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 08:10:42 ID:tvh+gzB4
>>448
カブオーナーの間で、最近チャーンの掃除や交換が流行らしいな
カブオーナーの間で、最近チャーンの掃除や交換が流行らしいな
453 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/02/05(木) 08:56:58 ID:8ddSpuSz
ﾊｰｲｨ?
ハーイ、ダイゴロサーン
455 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 11:06:51 ID:0gOiB5K3
>>425 ほしくなった！
林道と言えば、カブにエンジンガード（アンダーガード）を付けたいんですが
リトルカブの物を流用できますか？
又それ以外にお勧めあったら教えてください。
林道走行は興味がありますが、未経験です
リトルカブの物を流用できますか？
又それ以外にお勧めあったら教えてください。
林道走行は興味がありますが、未経験です
林道ガンガン走ってるけど、ガード無しだ
エキパイカバーぶっ飛んだけどな
エキパイカバーぶっ飛んだけどな
廃道、酷道、険道、林道巡りが趣味だが、エンジンガードなんて付けてないぜ
まあ未舗装なら無理せず徒歩で状況確認するから何ともならん訳だが、レッグがボコボコになりつつある
まあ未舗装なら無理せず徒歩で状況確認するから何ともならん訳だが、レッグがボコボコになりつつある
すいません、質問です。
キャブ交換、チェーンスプロケ交換っていくらぐらい掛かりますか？
現在、カブ50(40,000ｷﾛ)を所有しています。
自分は、教習所に通って普自二輪の取得とマイバイク購入を目指しています。
そんな中、カブ50のキャブからガソリン漏れ、スプロケ・チェーンが交換期に来ています。
マイバイク購入費用は、あと2ヶ月ほどで貯まる予定です。
購入後、カブ50は古いので廃車予定です。
なので出来るだけカブ50の修理費用をかけたくない状態です。
キャブ交換、チェーンスプロケ交換っていくらぐらい掛かりますか？
現在、カブ50(40,000ｷﾛ)を所有しています。
自分は、教習所に通って普自二輪の取得とマイバイク購入を目指しています。
そんな中、カブ50のキャブからガソリン漏れ、スプロケ・チェーンが交換期に来ています。
マイバイク購入費用は、あと2ヶ月ほどで貯まる予定です。
購入後、カブ50は古いので廃車予定です。
なので出来るだけカブ50の修理費用をかけたくない状態です。
前後スプロケ同時交換で6500円～ 8000程度
それにスプロケットとチェーンの代金が入る。
それにスプロケットとチェーンの代金が入る。
>>459
ガソリンの漏れは早急に対処するとして、スプロケとチェーンは2か月くらいなんとかならんの？
ガソリンの漏れは早急に対処するとして、スプロケとチェーンは2か月くらいなんとかならんの？
463 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 19:13:18 ID:lz01hfdc
>>459
廃車なら俺によこせ
廃車なら俺によこせ
レッグがボコボコぐらいならいいがクランクケースへのダメージは気をつけれ
クランクケース締結の穴がゆがんでノックピンの抜き差しに一苦労したぞ
ついでにオイルドレン前の出っ張り（ドレンボルトのガード）が半分無かった。
クランクケース締結の穴がゆがんでノックピンの抜き差しに一苦労したぞ
ついでにオイルドレン前の出っ張り（ドレンボルトのガード）が半分無かった。
>>459
5000円でなら買うよ
5000円でなら買うよ
>>464
それなりに地上高が有るし、酷道や林道と言っても舗装や砂利道みたいなところしか走った事は無い。
だから、腰下にダメージを負わせる様な場所には殆ど行かないし行けないんだ。
まあ、金とも相談だけど付けるとしたらGW以降だな。今は一面雪景色で寒過ぎるww
それなりに地上高が有るし、酷道や林道と言っても舗装や砂利道みたいなところしか走った事は無い。
だから、腰下にダメージを負わせる様な場所には殆ど行かないし行けないんだ。
まあ、金とも相談だけど付けるとしたらGW以降だな。今は一面雪景色で寒過ぎるww
467 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 19:40:15 ID:+6wfK4Gx
＞49
キャブからのガソ漏れはコックじゃね？だったらちっこい＋ネジ２本緩めて
コックはずして中のパッキン（Ｏリングだっけ？）変えれば大概直るよ。
２ヶ月でポイならチェーンは張れるだけ張って
耐 え ろ
キャブからのガソ漏れはコックじゃね？だったらちっこい＋ネジ２本緩めて
コックはずして中のパッキン（Ｏリングだっけ？）変えれば大概直るよ。
２ヶ月でポイならチェーンは張れるだけ張って
耐 え ろ
468 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 19:42:00 ID:+6wfK4Gx
ごめん安価まちがえたorz
469 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 20:06:36 ID:rrzDY3A2
470 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2009/02/05(木) 20:07:05 ID:0Zwr0ExY
>>459
１マンで売ってよ。
１マンで売ってよ。
サーセン。
一つ忘れてました。
実家にカブ70があったのを思い出しました。
とりあえず、免許取得後は70を乗っときますｗ
さてどうしたものか。
50は、車体は20年前の物で錆々だけど、走行面においては問題ないしなぁ。
一つ忘れてました。
実家にカブ70があったのを思い出しました。
とりあえず、免許取得後は70を乗っときますｗ
さてどうしたものか。
50は、車体は20年前の物で錆々だけど、走行面においては問題ないしなぁ。
自分以外に乗る人が居ないのなら
パーツとっといて廃車か売るか魔改造じゃないすかね
パーツとっといて廃車か売るか魔改造じゃないすかね
474 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 21:42:19 ID:82daVJV8
プレスカブに乗っている方に質問があります
「プレスカブは通常のカブに比べリアブレーキが強力」と聞いたのですが
フロントブレーキも強力な物を採用しているのでしょうか？
それとも、リアだけ強力でフロントは通常の物と同じ仕様なのでしょうか？
「プレスカブは通常のカブに比べリアブレーキが強力」と聞いたのですが
フロントブレーキも強力な物を採用しているのでしょうか？
それとも、リアだけ強力でフロントは通常の物と同じ仕様なのでしょうか？
475 ：７７４RR：2009/02/05(木) 22:57:58 ID:QgMRoRuq
で、リトルのアンダーガードはやっぱ使いもんにならないんでしょうか？
誰かオフで使ったことありますか？
誰かオフで使ったことありますか？
アンダーガードつけて林道をバリバリ走るにはサスが弱すぎやしないか？
トコトコ走る分にはUGなんていらないし
トコトコ走る分にはUGなんていらないし
477 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 23:14:47 ID:+6wfK4Gx
＞474
プレカブはリアのドラム径がでかいから協力。前はいっしょ。
俺はプレカブ海苔じゃないけどねｗ
プレカブはリアのドラム径がでかいから協力。前はいっしょ。
俺はプレカブ海苔じゃないけどねｗ
478 ：７７４RR：2009/02/05(木) 23:38:45 ID:QgMRoRuq
＞476
そうですか、、、無いよりはあったほうがまし、、、ですよね
１７インチのカブに付けてみようかと思ったもので、、、
ありがとう
そうですか、、、無いよりはあったほうがまし、、、ですよね
１７インチのカブに付けてみようかと思ったもので、、、
ありがとう
14のリトルは段差とかで底スリ多いけど
17のスーパーカブはそうでもないのか
17のスーパーカブはそうでもないのか
そもそも付けるほどガードする部分があるのか疑問
水冷のオフ車じゃあるまいに
水冷のオフ車じゃあるまいに
ノッペリーノですもんね
482 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:12:01 ID:1AsNsTTC
カブの前輪はブレーキを掛けると接地性が極端に悪くなるから、
どんなに強力なブレーキを付けても制動力が上がることは無い。
カブ９０は５０より大径ブレーキだがあれはバネ下重量が重くなる副作用が
あるだけで、効用はない。
リヤは積載量が重いときは大径ブレーキの効用があるが、空荷のときは
簡単にロックするので副作用しかない。
どんなに強力なブレーキを付けても制動力が上がることは無い。
カブ９０は５０より大径ブレーキだがあれはバネ下重量が重くなる副作用が
あるだけで、効用はない。
リヤは積載量が重いときは大径ブレーキの効用があるが、空荷のときは
簡単にロックするので副作用しかない。
まあプレスだから満載前提なんだろ
まあ満載だからプレス前提なんだろ
まぁ前提だからプレス満載なんだろ
487 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 02:07:08 ID:QuyZT9SJ
488 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 08:16:21 ID:fMPoOG0J
捨てるにしても住んでる市町村のゴミ分別に従ってくれよな！俺との約束だぜ！
489 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 08:40:33 ID:/4wxIqr6
スポークを綺麗にしたのはいいが、雨に少し濡れただけで
汚れてしまうのだが、何か良い洗剤等はありますか？
今使用してるのは、パワフルプロの粒子タイプ
ピカール ジフなどはイマイチ落ちないです。
教えて下さい。
汚れてしまうのだが、何か良い洗剤等はありますか？
今使用してるのは、パワフルプロの粒子タイプ
ピカール ジフなどはイマイチ落ちないです。
教えて下さい。
490 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 09:24:45 ID:2YMI5qAK
ワックスかけとけば？
研磨材入ったクリーナー使ったらメッキが剥がれてサビサビにならない？
ステンレスコートっていう強力なコート剤がある
金属をぴかぴかに保ちたいならオススメだよ
ちょっと高いけど
金属をぴかぴかに保ちたいならオススメだよ
ちょっと高いけど
493 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 19:29:03 ID:/4wxIqr6
原付2種で聞き間違いましたので再度こちらで聞きます。
小耳に挟んだのですがカブ50用の強カラーですが
生産終了って聞きましたがこれは本当ですか？
販売店では50用出ていないんでわかりません。
どなたか正確な話を聞いてないです？
生産終了の時は90のでも組めるのだろうか気になります。
小耳に挟んだのですがカブ50用の強カラーですが
生産終了って聞きましたがこれは本当ですか？
販売店では50用出ていないんでわかりません。
どなたか正確な話を聞いてないです？
生産終了の時は90のでも組めるのだろうか気になります。
>>459
チェーン＆スプロケだけど
チェーンのオイルメンテって知ってる？
専用スレもあるが、2ヶ月の走行距離にもよるけど
張れるだけ張ってオイルかけておけばOKだよ
（使用済みのエンジンオイルでもチェーンソウオイルでも
ミシンオイルでもハンマーオイルでもＯＫ）
チェーン＆スプロケだけど
チェーンのオイルメンテって知ってる？
専用スレもあるが、2ヶ月の走行距離にもよるけど
張れるだけ張ってオイルかけておけばOKだよ
（使用済みのエンジンオイルでもチェーンソウオイルでも
ミシンオイルでもハンマーオイルでもＯＫ）
>>497
チェーン張りすぎはダメ。
チェーン張りすぎはダメ。
ゆるいオイルもダメだぜ
500 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 22:17:26 ID:/4wxIqr6
Ｃ５０ＤＸに５０カスタムの４速は移植出来ますか？
>>494
正確では無いが前には手間が掛かる割には需要が少ないって。
今は限定生産で売っているけれど次回はわからんて言ってたし。
確かﾓﾊﾞｵｸでまだ50は出ているはずだが？
みてごらんよ。
>>495
このパターン好きww
正確では無いが前には手間が掛かる割には需要が少ないって。
今は限定生産で売っているけれど次回はわからんて言ってたし。
確かﾓﾊﾞｵｸでまだ50は出ているはずだが？
みてごらんよ。
>>495
このパターン好きww
>>495
強化ラーなんですか。
強カラーだとばかり・・・
検索掛からないワケですね。
>>496
PEGASUSのHPには50用が出て居ないんですよ。
ヤ○オクにも出ていましたが最近は見ないので・・・
強化ラーなんですか。
強カラーだとばかり・・・
検索掛からないワケですね。
>>496
PEGASUSのHPには50用が出て居ないんですよ。
ヤ○オクにも出ていましたが最近は見ないので・・・
>>501
モバオクですか？
見てみますね。
ヤフオクにも確かに数は少ないと書いてましたよね。
気にしてましたが、売る為の言葉と・・・・
本当に数が無いのですね。
>>500
できます。
持って居れば難しくないですね。
モバオクですか？
見てみますね。
ヤフオクにも確かに数は少ないと書いてましたよね。
気にしてましたが、売る為の言葉と・・・・
本当に数が無いのですね。
>>500
できます。
持って居れば難しくないですね。
505 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 22:58:48 ID:/4wxIqr6
＞＞５０３
アウスタに型式 車体番号を問い合わせたら９８か９９年式
と言われた。
ライト常時点灯なんで２０００年以降だと思うのだが・・・
ウインカレンズのみは交換不可なタイプです。
アウスタに型式 車体番号を問い合わせたら９８か９９年式
と言われた。
ライト常時点灯なんで２０００年以降だと思うのだが・・・
ウインカレンズのみは交換不可なタイプです。
96年式だが常時点灯だぜ
2000年モデルとそれ以前の見分け方。
マフラーにメッキのガードがついている＞2000年規制モデル
なにも飾り等がない＞～99モデル
後はエンブレムやステッカーで見分ける。
マフラーにメッキのガードがついている＞2000年規制モデル
なにも飾り等がない＞～99モデル
後はエンブレムやステッカーで見分ける。
95年式だが常時点灯なんだぜ
509 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 00:12:43 ID:Tfa9Epnp
93年式だけど常時点灯だぜ
初歩的な質問で申し訳ないんだが
カモメにアンドンのエンジンを載せようかと思ってるんだけど
何か不都合な点とかありますか？
カモメにアンドンのエンジンを載せようかと思ってるんだけど
何か不都合な点とかありますか？
動物愛護条例に反していないかのチェック。
ラムサール条約に抵触していないかのチェック。
ラムサール条約に抵触していないかのチェック。
行灯を点けると、猫が油を舐めに来て困るんだよね。
叱ろうとするとコッチ向いて下から睨み上げて
「見～た～な～」とか陰に篭った声で凄みやがるしさ。
叱ろうとするとコッチ向いて下から睨み上げて
「見～た～な～」とか陰に篭った声で凄みやがるしさ。
いまいち
515 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 04:27:03 ID:H4X77jo6
残念
516 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 05:13:54 ID:6wCUERo6
＞＞５０７ 何の規制ですか？
ヒートガード付いてます。（常時点灯は２０００年以降だと思ッてました）
＞＞５１０
１２Ⅴ５０ＤⅩ（３速）に４速を入れたいんです。
カスタムが欲しかったのですが、ＤＸを安く入手できたので
互換性有りならと思ったんです。
ヒートガード付いてます。（常時点灯は２０００年以降だと思ッてました）
＞＞５１０
１２Ⅴ５０ＤⅩ（３速）に４速を入れたいんです。
カスタムが欲しかったのですが、ＤＸを安く入手できたので
互換性有りならと思ったんです。
517 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 06:43:46 ID:tFt228Cj
バイクのライト常時点灯の発祥って長崎やったよね？
518 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 07:32:16 ID:a+YLNXQJ
>>517
昔のこち亀で説明してたな
昔のこち亀で説明してたな
>>516
互換性はあるので出来るぞ。
4速を入れたいのはわかったが実際ﾐｯｼｮﾝを手に入れたかを聞いているんだよ。
俺も探していたが手に入れれんかった。
中古ﾐｯｼｮﾝだけでも最近は2万位は必要だから。
安いのに負けて強化ラーとﾓﾝｷｰ4速とﾛｰﾀﾘｰ部品で組んだが。
すでにｶｽﾀﾑのｴﾝｼﾞﾝがあるならﾐｯｼｮﾝを抜かずに、組むのもあるぞ。
ｾﾙの部分などに技術力がいるがｴﾝｼﾞﾝをそのまま載せるのがやっぱり一番良いと思う。
互換性はあるので出来るぞ。
4速を入れたいのはわかったが実際ﾐｯｼｮﾝを手に入れたかを聞いているんだよ。
俺も探していたが手に入れれんかった。
中古ﾐｯｼｮﾝだけでも最近は2万位は必要だから。
安いのに負けて強化ラーとﾓﾝｷｰ4速とﾛｰﾀﾘｰ部品で組んだが。
すでにｶｽﾀﾑのｴﾝｼﾞﾝがあるならﾐｯｼｮﾝを抜かずに、組むのもあるぞ。
ｾﾙの部分などに技術力がいるがｴﾝｼﾞﾝをそのまま載せるのがやっぱり一番良いと思う。
520 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 09:49:59 ID:tFt228Cj
>>516
ヒートガードがついたのは1998/12だそうな
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981211-2.html
このときはまだC50
AA01になったのが2000年規制で、これはブローバイ還元の有無でも見てくれ
ヒートガードがついたのは1998/12だそうな
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981211-2.html
このときはまだC50
AA01になったのが2000年規制で、これはブローバイ還元の有無でも見てくれ
522 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 11:02:03 ID:g/RBAOWI
こんにちは。
神戸東灘の深江にてカブが2台盗難にあっています。 住宅街での被害ですのでプロ窃盗団が阪神間に来ているかもしれないので
皆さん注意してください。
神戸東灘の深江にてカブが2台盗難にあっています。 住宅街での被害ですのでプロ窃盗団が阪神間に来ているかもしれないので
皆さん注意してください。
524 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 13:15:51 ID:6wCUERo6
>>524
はっきり調べた訳で無いがﾐｯｼｮﾝ新品で5万は居るはずだぜ。
工賃は4万から5万は掛かるかな？
買換え出来るじゃまいか？
俺はﾐｯｼｮﾝの値段で予算ｵｰﾊﾞｰで木っ端微塵だったからな。
一度有名店で聞いて見ると良いぞ。
はっきり調べた訳で無いがﾐｯｼｮﾝ新品で5万は居るはずだぜ。
工賃は4万から5万は掛かるかな？
買換え出来るじゃまいか？
俺はﾐｯｼｮﾝの値段で予算ｵｰﾊﾞｰで木っ端微塵だったからな。
一度有名店で聞いて見ると良いぞ。
こんにちは初めて来ました。
去年の１２月に愛車が盗まれてショックでした。警察には届け出をしましたが未だに
出てこず、悲しい限りです。
カブ50歴はおおよそ７年くらいです。仕事で４年自分で買って３年ほどだと思います。
盗まれたカブはノーマルでしたがすごく気に入ってました。
中古で走行距離は約２０００キロで８万で購入しました。いい買い物をしたと喜んで
いたのに、本当に残念です。悪いやつがいるもんですね。
ときどき来たいと思いますので、よろしくお願いします。
去年の１２月に愛車が盗まれてショックでした。警察には届け出をしましたが未だに
出てこず、悲しい限りです。
カブ50歴はおおよそ７年くらいです。仕事で４年自分で買って３年ほどだと思います。
盗まれたカブはノーマルでしたがすごく気に入ってました。
中古で走行距離は約２０００キロで８万で購入しました。いい買い物をしたと喜んで
いたのに、本当に残念です。悪いやつがいるもんですね。
ときどき来たいと思いますので、よろしくお願いします。
>>526
自分もこのあいだカブじゃないけどバイクを盗まれた
新車で買って3年間、山も北海道もありとあらゆるところにいった
メンテナンスは全部自分でやった金がないからFフォークも分解したりして
でも盗まれた2時間ほど場を離してるすきに、犯人を見つけたら殺すつもりで捕まえたい
つうか他人の大切な宝物うばうような輩がのさばっているのは警察がバイク窃盗に対してやる気がないからだろうなぁ
バイクはまず見つからないらしい、、、
自分もこのあいだカブじゃないけどバイクを盗まれた
新車で買って3年間、山も北海道もありとあらゆるところにいった
メンテナンスは全部自分でやった金がないからFフォークも分解したりして
でも盗まれた2時間ほど場を離してるすきに、犯人を見つけたら殺すつもりで捕まえたい
つうか他人の大切な宝物うばうような輩がのさばっているのは警察がバイク窃盗に対してやる気がないからだろうなぁ
バイクはまず見つからないらしい、、、
529 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 17:05:24 ID:SkFN077/
カブの盗難は近所のガキとかじゃなくプロの窃盗団だろうしね。。
ばらされてコンテナかな・・
ばらされてコンテナかな・・
530 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 17:23:47 ID:G83FFGez
>>524
俺はｵｸでカスタム4速ﾐｯｼｮﾝを1万で落として自分でやったよ～ セル無しリトル4速になりました(^-^)/
俺はｵｸでカスタム4速ﾐｯｼｮﾝを1万で落として自分でやったよ～ セル無しリトル4速になりました(^-^)/
531 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 17:47:15 ID:difTVSv7
【東京】乗り物のテーマパーク「多摩テック」、９月末で閉鎖
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233978451/
【モータースポーツ】ホンダ、モータースポーツをテーマにした遊園地「多摩テック」を9月末で閉鎖
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1233968402/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233978451/
【モータースポーツ】ホンダ、モータースポーツをテーマにした遊園地「多摩テック」を9月末で閉鎖
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1233968402/
んだ、コンビニで鍵刺しっ放しで買い物行ったけど全然無事だった
保管時が一番危ない
保管時が一番危ない
535 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 18:38:48 ID:SkFN077/
業者ってアジトとか無いのかね？？ 専門でやってるんだし。
あるんだろうなぁ。きっと。
俺のカブもう原型なんかないんだろうな～ただの部品にされて…
俺のカブもう原型なんかないんだろうな～ただの部品にされて…
いつも気になってる所ならあるよ。
相模川の小倉橋下流西岸沿いの道沿い（少し見難いけど）西側、
なんとか言うバス停の近くに
ゲートの向こうに雨曝しのバイクが大量に放置してあったりする。
スポーツバイクとかいっぱいだから解体屋かなんかかもしれんが。
相模川の小倉橋下流西岸沿いの道沿い（少し見難いけど）西側、
なんとか言うバス停の近くに
ゲートの向こうに雨曝しのバイクが大量に放置してあったりする。
スポーツバイクとかいっぱいだから解体屋かなんかかもしれんが。
539 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 19:43:39 ID:SkFN077/
540 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 20:26:26 ID:tFt228Cj
>>539 あんたがいちばんあやしい
>>540
何を根拠にあやしいと？
何を根拠にあやしいと？
542 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 21:35:38 ID:SkFN077/
つい先日カブを誘拐されたんでねｗ
同じ敷地内にはＭＴの原付とビッグスクーター（これは犯行時お出かけ中だったけど）もあったのに私のカブだけ・・
同日に同じ町内で2台のカブだけを盗るなんてプロの仕業だお
同じ敷地内にはＭＴの原付とビッグスクーター（これは犯行時お出かけ中だったけど）もあったのに私のカブだけ・・
同日に同じ町内で2台のカブだけを盗るなんてプロの仕業だお
盗難防止装置をつけているカブはないの？
544 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:04:21 ID:/NelbtBK
純正のアラームキットはあるみたい。12000円くらいかな？ 次買ったら付ける予定！
545 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:07:37 ID:KTeVWRRW
>>537
それジャンクヤードって店だから。。。
それジャンクヤードって店だから。。。
546 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:12:50 ID:/NelbtBK
５４５
ﾜﾛｽ 店なんだｗ
ﾜﾛｽ 店なんだｗ
>>531
玉撤区なくなったら去年夏みたいに集まる時どこ使うんだろう。もてぎ?近所じゃねえか。
玉撤区なくなったら去年夏みたいに集まる時どこ使うんだろう。もてぎ?近所じゃねえか。
548 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:13:09 ID:CplF5Ow1
どなたか郵政レッグの部番教えてください。
朝起きたらパクられていました・・・
朝起きたらパクられていました・・・
549 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:14:00 ID:6wCUERo6
>>525
９万なら中古でカスタム買えますね。 ５２４です
込みで５万位と思ってました、
６V行灯と１２ＶＤｘあるし、カスタムで３台所有しようかな？
１２Ｖはサス変更したばかりだし、行灯はパワｰあるし
悩みます。
９万なら中古でカスタム買えますね。 ５２４です
込みで５万位と思ってました、
６V行灯と１２ＶＤｘあるし、カスタムで３台所有しようかな？
１２Ｖはサス変更したばかりだし、行灯はパワｰあるし
悩みます。
カブにナビつけたいけど、マウンターくっつけられないんだよなぁ。
ナビつけてる人いる?
ナビつけてる人いる?
551 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 00:09:17 ID:Anyb6raZ
カブの純正ミラーが見づらいので、ミラーを変えようと考えてます。
ただ、ミラーの鏡面部分の大きさより、ミラーの位置が重要で
ウィンドシールドの上部横あたりが目線を落とすだけでよさそうなので
その周辺に取り付けようかと考えてます。
いい塩梅で付ける方法なんでしょうか？アウスタでは長いステーを販売して
るんですが、長くても飛んでいったりしないでしようか？
そんなミラーの付け方されている方はいらっしゃいますか？
ただ、ミラーの鏡面部分の大きさより、ミラーの位置が重要で
ウィンドシールドの上部横あたりが目線を落とすだけでよさそうなので
その周辺に取り付けようかと考えてます。
いい塩梅で付ける方法なんでしょうか？アウスタでは長いステーを販売して
るんですが、長くても飛んでいったりしないでしようか？
そんなミラーの付け方されている方はいらっしゃいますか？
今日、バイク屋行きました。
状態にもよるが、キャブOH、チェーンRスプロケ交換で約2万円と言われました。
それならウチにあるMT原２をローンで買った方がトータルで安いとか・・・。
とりあえず、チェーン調整でガマンしますた。
バイク屋オヤジ曰わく、次はない。
らしいですｗ
その後、バイトに行ったらそこの社長が
「カブってよく見るとカッコいいよなぁ」とか
「そこまで年期入ってるとリムが亡くなるまで乗って欲しい」と言われ、
社長、よく分かってんわ(´･ω･｀)と思いつつ、
「見た目そのまま改造」を決意しました！
まず、第一発目にこのスレでも話題の「４速化」をやってみます。
他にオススメ改造ってあります？
個人的に速度超過で簡易裁判まで受けてる自分は、二種化を考えてます。
状態にもよるが、キャブOH、チェーンRスプロケ交換で約2万円と言われました。
それならウチにあるMT原２をローンで買った方がトータルで安いとか・・・。
とりあえず、チェーン調整でガマンしますた。
バイク屋オヤジ曰わく、次はない。
らしいですｗ
その後、バイトに行ったらそこの社長が
「カブってよく見るとカッコいいよなぁ」とか
「そこまで年期入ってるとリムが亡くなるまで乗って欲しい」と言われ、
社長、よく分かってんわ(´･ω･｀)と思いつつ、
「見た目そのまま改造」を決意しました！
まず、第一発目にこのスレでも話題の「４速化」をやってみます。
他にオススメ改造ってあります？
個人的に速度超過で簡易裁判まで受けてる自分は、二種化を考えてます。
4速化する前に
ちゃんとキャブOH、チェーンスプロケ交換しなさい
ちゃんとキャブOH、チェーンスプロケ交換しなさい
4ﾏｿも走ってるなら改造云々の前に、全体的に整備だ整備。
チェーンの整備すら怠ってるようなヤツがいきなり４速化だ？自重しやがれ。
チェーンの整備すら怠ってるようなヤツがいきなり４速化だ？自重しやがれ。
勿論、整備はしますよ。
今回の整備渋りは、次期バイク購入等のお金が絡んでたので。
今回の整備渋りは、次期バイク購入等のお金が絡んでたので。
>>537
バイク窃盗団のアジトあったら
２ちゃんの総力あげてつぶｓ（ry っていうコピペあったけど
通報して逮捕されてほしい、んで持ち主に返して欲しい
んでもバイク窃盗って罪軽いのかね？
やたら頻繁におきるし
バイク窃盗団のアジトあったら
２ちゃんの総力あげてつぶｓ（ry っていうコピペあったけど
通報して逮捕されてほしい、んで持ち主に返して欲しい
んでもバイク窃盗って罪軽いのかね？
やたら頻繁におきるし
4万キロくれーでガタガタうるせえな
4万キロつったらちゃんとメンテさえしてれば部品がなじんで一番調子いいころじゃねえか
4万キロつったらちゃんとメンテさえしてれば部品がなじんで一番調子いいころじゃねえか
排気量２０倍のバイク乗っても最高速は４倍だし
どんなに荷物積んでも操案性変わらないカブ恐る
べし！‥‥おまいら有り難み分かってるのかよ？
ＦＩはｄｍｄｍだがな
どんなに荷物積んでも操案性変わらないカブ恐る
べし！‥‥おまいら有り難み分かってるのかよ？
ＦＩはｄｍｄｍだがな
561 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 08:49:56 ID:LRCNC7+U
＞＞５６０
１００ｋｇある俺はどうするんだ？
行灯は７５ｋｇ＋荷物２５ｋｇまで
１２Ｖもたしか荷物込みで１００ｋｇかな
２種に乗りたい。
１００ｋｇある俺はどうするんだ？
行灯は７５ｋｇ＋荷物２５ｋｇまで
１２Ｖもたしか荷物込みで１００ｋｇかな
２種に乗りたい。
痩せろよ豚
俺なんて115kgあるぜ
巨デブが乗っても違和感ないぜカブは
巨デブが乗っても違和感ないぜカブは
564 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 12:52:15 ID:taddHwMa
>>557
おそらくバイクの盗難は警察が捜査しないからだと思うな。 今回盗られて被害届け出したけど調べてみたら被害届けって捜査するかしないかは
捜査する義務が発生しないから警察の気分しだいなんだそうだｗ
町内で少数の盗難があったって捜査しないんだろう。 団もそれをわかってて場所を転々として警察の所轄内で2台だけとか盗ってるんだろう。
http://www7b.biglobe.ne.jp/~bike-tounan/
おそらくバイクの盗難は警察が捜査しないからだと思うな。 今回盗られて被害届け出したけど調べてみたら被害届けって捜査するかしないかは
捜査する義務が発生しないから警察の気分しだいなんだそうだｗ
町内で少数の盗難があったって捜査しないんだろう。 団もそれをわかってて場所を転々として警察の所轄内で2台だけとか盗ってるんだろう。
http://www7b.biglobe.ne.jp/~bike-tounan/
565 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 13:54:58 ID:LRCNC7+U
５６２みたいにガリガリみたいには
なりたくないですね。
５６３ 同感です。
確かにミラーには腕しか映らないけどね。
なりたくないですね。
５６３ 同感です。
確かにミラーには腕しか映らないけどね。
標準体重から大きく外れてるってことを自覚してないのか？
やっぱり家畜は違うな。
やっぱり家畜は違うな。
カブが可哀相だ
ぶ、ぶひぃ！
ホンダ純正オイルの缶って
処分するときはどうしてますか？
市町村のゴミで出してもいいのかな？
それとも、販売店などに引き取らせるんでしょうか？
処分するときはどうしてますか？
市町村のゴミで出してもいいのかな？
それとも、販売店などに引き取らせるんでしょうか？
571 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 14:47:09 ID:avu3LXV9
普通に燃えないごみ
572 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 14:55:32 ID:LRCNC7+U
569
no
iu
tourida
no
iu
tourida
確か常時点灯の自主規制は93年か94年だったと思われ。
うちの92年式はOFFにできる。
うちの92年式はOFFにできる。
すまん、更新してなかった。
すっとばしてくれ。
すっとばしてくれ。
またずいぶんと更新してなかったんですねｗ
576 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 20:06:29 ID:mqwPeUkC
俺も過去にカブとベンリイ50盗まれたわ。
窃盗団が東南アジアで高値で売ってるとかいう噂は信じていない。
東南アジアではバイクは車の代わりだし、税制の関係で
５０ＣＣなんて需要が無いはずだし
窃盗団が東南アジアで高値で売ってるとかいう噂は信じていない。
東南アジアではバイクは車の代わりだし、税制の関係で
５０ＣＣなんて需要が無いはずだし
577 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 20:50:35 ID:JY7Rl/JU
>>576
現状ではカブ天国ベトナムも夢Ⅱや超夢100すら過去のものになりつつあるようだ。 カンボジアやラオスとか途上国では需要はあるようだが
現状ではカブ天国ベトナムも夢Ⅱや超夢100すら過去のものになりつつあるようだ。 カンボジアやラオスとか途上国では需要はあるようだが
578 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 20:54:08 ID:wPMP48XU
マジレスです。
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰから滲むようにガソリンが漏れてきました。最近親父から貰ったC50の87年式ですがエンジンがかなり汚かったので金属ブラシでエンジン付近をゴシゴシ。その後何気なくコックを見たら漏れてました。
リザーブにしてもOFFにしても滲んでるようなのでバイク屋に見てもらおうとおもいます。修理代はどのくらいかかるか教えて下さい。これから自分でもメンテナンスできるように勉強したいのですが今回は早く直したいので。
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰから滲むようにガソリンが漏れてきました。最近親父から貰ったC50の87年式ですがエンジンがかなり汚かったので金属ブラシでエンジン付近をゴシゴシ。その後何気なくコックを見たら漏れてました。
リザーブにしてもOFFにしても滲んでるようなのでバイク屋に見てもらおうとおもいます。修理代はどのくらいかかるか教えて下さい。これから自分でもメンテナンスできるように勉強したいのですが今回は早く直したいので。
コックから漏れてるなら締め付け緩んだかパッキンがヘタったか
ちゃんとどこから漏れてるか書かないと
ちゃんとどこから漏れてるか書かないと
580 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:02:24 ID:wPMP48XU
ありがとうございます。
コックの奥からにじんでますね。ON状態でコックが下に向きますがそこを伝うようにたれています。コックの上下にある二本あるネジは締めてみましたが変化なしです。
コックの奥からにじんでますね。ON状態でコックが下に向きますがそこを伝うようにたれています。コックの上下にある二本あるネジは締めてみましたが変化なしです。
581 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:10:57 ID:oHDxAmGc
最近おもたけど先日盗られた3万で買った漏れのカブは盗品パーツを組んで作られたものだったのでは・・
>>580
①コックのOリング死亡なら二本のプラスネジ抜いたところにあるから
それを新品にする
②本当にコックをOFFにしてガソリンがもれるかどうか確認
本来、コックをOFFにしたらコックのユニット単体でガソリンストップできるはずなんだぜ？
コックOFF＆キャブドレンで中のガスを排出して確認してみて
それでもガソリン垂れるならコック自体/コックとホースの継ぎ目の問題か？
①コックのOリング死亡なら二本のプラスネジ抜いたところにあるから
それを新品にする
②本当にコックをOFFにしてガソリンがもれるかどうか確認
本来、コックをOFFにしたらコックのユニット単体でガソリンストップできるはずなんだぜ？
コックOFF＆キャブドレンで中のガスを排出して確認してみて
それでもガソリン垂れるならコック自体/コックとホースの継ぎ目の問題か？
583 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:22:40 ID:wPMP48XU
今見たらOFF状態で漏れてないですね。って事はパッキンなのでしょうか？それなら自分でやった方がいいのかな。
なんせいじった事ないから心配です。値段はどのくらいですか？
質問ばかりでスミマセン。
なんせいじった事ないから心配です。値段はどのくらいですか？
質問ばかりでスミマセン。
>>583
100円かそこらだろう・・・と思ったらASSYかもしらん
（ちょうど目の前にあった90のPLだとASSYで1400円くらい？）
年式でパーツを調べてもらってくれ
どちらにしても工賃払うよりか安いと思うよ。
100円かそこらだろう・・・と思ったらASSYかもしらん
（ちょうど目の前にあった90のPLだとASSYで1400円くらい？）
年式でパーツを調べてもらってくれ
どちらにしても工賃払うよりか安いと思うよ。
カブのコックは壊れやすいな
今まで5台乗ってきたが3台は入手時に壊れてた
今まで5台乗ってきたが3台は入手時に壊れてた
僕のコックもそろそろ壊れそうです
一応ガソリン扱う訳だし
自信が無いなら素直にバイク屋池
自信が無いなら素直にバイク屋池
４年目でメーター一周しました。
ほぼ毎日乗っていて手入れもきちんとしていたので外装はきれいです。
すり減ってしまったスッテップを交換して、
あと数千キロ乗ってからメーター一周してるの教えないで売ったら犯罪ですか？
ほぼ毎日乗っていて手入れもきちんとしていたので外装はきれいです。
すり減ってしまったスッテップを交換して、
あと数千キロ乗ってからメーター一周してるの教えないで売ったら犯罪ですか？
>>590
>あと数千キロ乗ってからメーター一周してるの教えないで売ったら犯罪ですか？
見破れない店が悪い。
ところでそのカブはノンオーバーホール？
漏れのは6万キロを前にしてピストン交換。
それよりも距離巻き戻して平気で売ってる店は潰れてほしいな。
>あと数千キロ乗ってからメーター一周してるの教えないで売ったら犯罪ですか？
見破れない店が悪い。
ところでそのカブはノンオーバーホール？
漏れのは6万キロを前にしてピストン交換。
それよりも距離巻き戻して平気で売ってる店は潰れてほしいな。
592 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 05:32:32 ID:3D6BP0wO
ちょっと聞きたいんだけれどｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞC50(6V)でｸﾗﾝｸｹｰｽにフィンが付いたモデルはいつ頃販売されてた？
593 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 05:38:11 ID:z8d1sr6J
583です。
今回はバイク屋行ってオッサンに色々聞いて勉強します。
みんな色々教えてくれて有難うございます。馬鹿にされると思ったけど、ここの人達は本当に頼りになりますね。
今回はバイク屋行ってオッサンに色々聞いて勉強します。
みんな色々教えてくれて有難うございます。馬鹿にされると思ったけど、ここの人達は本当に頼りになりますね。
>>592
70年代
70年代
何気なく前からカブを見てみたら、前輪が後輪に比べて5センチくらい左にずれてたんだが
よくあんなので普通に走れてるな…。
引っ張って右に動かすより、フォーク交換した方が早そうだな。財布だけ軽量化してどうすんだ俺orz
よくあんなので普通に走れてるな…。
引っ張って右に動かすより、フォーク交換した方が早そうだな。財布だけ軽量化してどうすんだ俺orz
1回バラして組み直してみ
それだけで直る場合もある
それだけで直る場合もある
バラす技術が無いから、近々友人の自転車屋にでも居候させておこうと思う
下手すりゃハンドルやフレームも吹っ飛んでる可能性があるし
問題は、財布の中が300円しかないって事だ。月賦で何とかしてもらうしかないか…
下手すりゃハンドルやフレームも吹っ飛んでる可能性があるし
問題は、財布の中が300円しかないって事だ。月賦で何とかしてもらうしかないか…
>>592
うちにある77年式にはついてる
うちにある77年式にはついてる
>>599
ああ、一度コケて一度立ちゴケした。
自転車屋に見てもらったところ、フォークとブレーキの間のL字の部品を交換すれば直る可能性もあるらしい。
フォークのASSYをヤフオクで漁ってみてるが、素直に新品を買った方が良さそうかもしれんな。
それこそフレームまで死んでたら話にならない訳で。
ああ、一度コケて一度立ちゴケした。
自転車屋に見てもらったところ、フォークとブレーキの間のL字の部品を交換すれば直る可能性もあるらしい。
フォークのASSYをヤフオクで漁ってみてるが、素直に新品を買った方が良さそうかもしれんな。
それこそフレームまで死んでたら話にならない訳で。
ガソリン漏れなら、応急処置としてホムセンで売ってる添加材がオススメ。
キャブのガソリン漏れ、キックからのオイル漏れが一気に治った。
というか、止まった。
添加剤は、イリジウムプラグ等と同程度の効果だろうと思ってただけに意外だった。
次はキャブ洗浄を謳う添加剤を試してみる。
キャブのガソリン漏れ、キックからのオイル漏れが一気に治った。
というか、止まった。
添加剤は、イリジウムプラグ等と同程度の効果だろうと思ってただけに意外だった。
次はキャブ洗浄を謳う添加剤を試してみる。
603 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 18:14:31 ID:5x/SkKb0
２０世紀少年で主人公のケンジがカブに乗ってるって聞きました DVDレンタルで借りたけど、出てなかったです。誰かしりませんか？
>>603
何か前スレだったかで出てきたけど漫画版の話じゃないの？
俺司書なんだが、20世紀少年の表紙で乗ってたのをみたことがあるようなない様な
アニメ（あったとして）や漫画自体に20世紀少年に限らず興味ない人なんで
もし間違ってたらｽﾏｿ
何か前スレだったかで出てきたけど漫画版の話じゃないの？
俺司書なんだが、20世紀少年の表紙で乗ってたのをみたことがあるようなない様な
アニメ（あったとして）や漫画自体に20世紀少年に限らず興味ない人なんで
もし間違ってたらｽﾏｿ
606 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 18:58:27 ID:kmdKWlDd
神戸に最近リトルとスーパーカブを狙ったグループが出てる模様。 阪神間の皆気をつけて！ 車で持ってくみたいなので地球ロックしないと朝愕然とする事に、、
608 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 19:56:33 ID:5x/SkKb0
ありがとうございました
609 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 20:58:22 ID:5x/SkKb0
だれか ホワイトリボン履いてる人いますか？雨降り滑り易いって聞いたんですが…
……何で滑りやすい、と思うのよ
道路と接地する訳じゃあるまいに
道路と接地する訳じゃあるまいに
611 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 21:16:33 ID:5x/SkKb0
ホワイトリボンタイヤはグリップが悪いって何処かのホムペで見たんです。
パターンの関係ですよ！
パターンの関係ですよ！
612 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 21:24:32 ID:6jK6oBCe
パターン(笑)
613 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 22:12:13 ID:5x/SkKb0
頭が良すぎてついていけまへん
614 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:19:18 ID:v1jjlZoM
ところでみんな、映画スーパーカブ２は見た？
>>614
あんな糞「２」なんて見る必要なし。
あんな糞「２」なんて見る必要なし。
>>614
1より面白かったよ
1より面白かったよ
617 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:30:18 ID:5x/SkKb0
カブに海苔だからそれなりに面白かった～映画に登場するって意外に少ないからカブ
618 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:35:52 ID:DJUv2XET
ベンジャミン・バトンに一瞬赤いカブが出てた
カブ乗りなら絶対気付くと思う
カブ乗りなら絶対気付くと思う
619 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 00:34:05 ID:EYm42vMX
秒速5センチメートルにはカスタムしか出てこないもんなぁ
カスタムの鈍いシルバーにはちょっと憧れちゃうんだぜ
622 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 07:19:32 ID:vpCMtDUw
１は見た
最近の邦画としては、とても面白かった
最近の邦画としては、とても面白かった
623 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 07:51:52 ID:kosSlr13
初めまして。
最近、ｶﾌﾞを手に入れたんですが(ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ50ｴｺﾉﾐ－?)、88ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟしました。
で、最高速なんですが、50の時と全く変わりません。
ﾎﾟｲﾝﾄ点火でも、ﾘﾐｯﾀｰあるんですかね?
とりあえず、ﾌﾛﾝﾄを13→15に変えてみようと思ってるんですが…。
最近、ｶﾌﾞを手に入れたんですが(ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ50ｴｺﾉﾐ－?)、88ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟしました。
で、最高速なんですが、50の時と全く変わりません。
ﾎﾟｲﾝﾄ点火でも、ﾘﾐｯﾀｰあるんですかね?
とりあえず、ﾌﾛﾝﾄを13→15に変えてみようと思ってるんですが…。
624 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 07:56:06 ID:gLtXSUeE
そりゃパワーアップしたんならスプロケは変えないとな。
626 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 11:48:18 ID:B0NO3PQK
スーパーカブエコノミーって、50ｃｃで5.5馬力の奴か？
629 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 20:16:54 ID:aZ8VM5U3
行灯カブにウイルズウインのテイストマフラｰ
付けている人いますか？
最高速とかは全くかわりませんが、効率的なセッティング
などありましたらお願いします。
当方、マフラｰ以外ノーマルです。
付けている人いますか？
最高速とかは全くかわりませんが、効率的なセッティング
などありましたらお願いします。
当方、マフラｰ以外ノーマルです。
もったいないのう
よーするに>>629は無知で、頭の弱い、ヲタクな、わけだな
オタクってのは趣味の世界では強い。
>>619
言い方悪いかも試練がアニメ作品を云々言われても……。
今後ハリウッド映画でCGバリバリの映画でボンドカー並みの
アレなスーパーカブ（文字通り）カスタムが出たとしても
それはカスタムであってカスタムではないし……。
まじめな話、実写で
映像化作品の場合でかつ実車を語る場合には
その車（バイク）がそのままで出てないと評価の仕様がないよ。
（例：ミニミニ大作戦（新旧同じく。miniの素晴らしさが
確かに出てる作品だが、はたして普段使い、自分が所持した場合の
嬉しさ等はこの作品では残念ながら判断がつかない……）
後、悪口ばかり言ってるのもアレなのでライトノベルというジャンルで
「旅に出よう、滅びゆく世界の果てまで。」
いい風にスーパーカブがロードムービー的に使われているそうなので
ジャンルに抵抗ない方とスーパーカブ好きな方はどうぞ。
言い方悪いかも試練がアニメ作品を云々言われても……。
今後ハリウッド映画でCGバリバリの映画でボンドカー並みの
アレなスーパーカブ（文字通り）カスタムが出たとしても
それはカスタムであってカスタムではないし……。
まじめな話、実写で
映像化作品の場合でかつ実車を語る場合には
その車（バイク）がそのままで出てないと評価の仕様がないよ。
（例：ミニミニ大作戦（新旧同じく。miniの素晴らしさが
確かに出てる作品だが、はたして普段使い、自分が所持した場合の
嬉しさ等はこの作品では残念ながら判断がつかない……）
後、悪口ばかり言ってるのもアレなのでライトノベルというジャンルで
「旅に出よう、滅びゆく世界の果てまで。」
いい風にスーパーカブがロードムービー的に使われているそうなので
ジャンルに抵抗ない方とスーパーカブ好きな方はどうぞ。
>>633
途切れたスマン
＞まじめな話、実写で
は
まじめな話、実写で誇張してないロードムービーとかでないと意味ないと思う残念ながら
実際、クラシックカーのニワカマニアなんかでそういう人多いのだ
（どんな作品でアレ興味持ってくれるのはいいのだが、
実際に所持したら最後まで大切にしてほしい。と思う。
カブはほったらかしでも動いてくれるが、VWタイプ1なんかも丈夫っちゃ
丈夫なんだが、買った後、整備修理費用やらなんかで
想像してたのと違うなんて言って、そのままにしてる自称マニアを多く見てるので……）
でした。
ともかく長文スマソですorz
後、アニメ作品＝アニメオタク非難とかでもなく
いちゃもんになってしまったが、決して悪意あるものではないのでその点は許してくれorz
途切れたスマン
＞まじめな話、実写で
は
まじめな話、実写で誇張してないロードムービーとかでないと意味ないと思う残念ながら
実際、クラシックカーのニワカマニアなんかでそういう人多いのだ
（どんな作品でアレ興味持ってくれるのはいいのだが、
実際に所持したら最後まで大切にしてほしい。と思う。
カブはほったらかしでも動いてくれるが、VWタイプ1なんかも丈夫っちゃ
丈夫なんだが、買った後、整備修理費用やらなんかで
想像してたのと違うなんて言って、そのままにしてる自称マニアを多く見てるので……）
でした。
ともかく長文スマソですorz
後、アニメ作品＝アニメオタク非難とかでもなく
いちゃもんになってしまったが、決して悪意あるものではないのでその点は許してくれorz
カブなんてのは主役でどーんと出てくるよりも、
登場人物の一人が普通に使っててさりげなく出てくるくらいのほうがいい。
登場人物の一人が普通に使っててさりげなく出てくるくらいのほうがいい。
>>501
ありがとうございました。
無事に強カラー入手出来ました。
販売している方に聞きましたがやはり50用は限定生産らしいですね。
加工が難しいのでと言ってられました。
販売中止の噂は違うと伝えて欲しいそうですね。
今晩ケースに組もうと思います！
また結果報告しますね。
ありがとうございました。
無事に強カラー入手出来ました。
販売している方に聞きましたがやはり50用は限定生産らしいですね。
加工が難しいのでと言ってられました。
販売中止の噂は違うと伝えて欲しいそうですね。
今晩ケースに組もうと思います！
また結果報告しますね。
>635
なんか可愛いｗ
なんか可愛いｗ
やはりここは「世界最強のバイク」を
でもあれ悪ノリしすぎだよなぁ・・・カブがかわいそう
でもあれ悪ノリしすぎだよなぁ・・・カブがかわいそう
640 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 22:20:56 ID:4k1WRxV/
>>635
ギアいじったっけロー入っちゃってもうウィリーさ
ギアいじったっけロー入っちゃってもうウィリーさ
だるまや・・・
コンビニ前でそれをやってオッサンを轢きかけた俺は笑えない
>>635
いっそ「世界最速のインディアン」
みたいに「世界最高のスーパーカブ」
とかどっかでロードムービーで作ってくれるのを希望
関係ないがマン島で走るにはC50だと部が悪い
（あえてどことは言わないが、燃費だけなら国内他社であるし）
のを分かっているが個人的に、今乗っているC50Hで
マン島を走ってみたい気がする……。
いっそ「世界最速のインディアン」
みたいに「世界最高のスーパーカブ」
とかどっかでロードムービーで作ってくれるのを希望
関係ないがマン島で走るにはC50だと部が悪い
（あえてどことは言わないが、燃費だけなら国内他社であるし）
のを分かっているが個人的に、今乗っているC50Hで
マン島を走ってみたい気がする……。
あのインディアンくらい改造するんならカブで最速目指したっていいじゃない
え？それはもうカブじゃない？
え？それはもうカブじゃない？
女神さまっ、に出てきたドラッグカブになるぞ…
ハンターカブのマフラーってポン付け可能？
今、バイクパーツセンターのダックス/カブスポーツ用マフラーと
中古のハンターカブのマフラーどっちにしようか考え中なんだ。
用途は外見ではなくて実用（家の近所で年に２～３回、
ベトナムの用に水が氾濫する地域があり、そんな時に
カブ乗りたくないんだが、乗らなくてもマフラーに水が浸入する
可能性もあるのでUPマフラーがほしいので）
また共にステーが必要ならステーを売ってる店を紹介してくれると
助かりますorz
今、バイクパーツセンターのダックス/カブスポーツ用マフラーと
中古のハンターカブのマフラーどっちにしようか考え中なんだ。
用途は外見ではなくて実用（家の近所で年に２～３回、
ベトナムの用に水が氾濫する地域があり、そんな時に
カブ乗りたくないんだが、乗らなくてもマフラーに水が浸入する
可能性もあるのでUPマフラーがほしいので）
また共にステーが必要ならステーを売ってる店を紹介してくれると
助かりますorz
↑
いっそうの事、社外のアップマフラーにしてしまった方が
入手性とかステーの問題とか、ステンレス製だと錆とかも
解決されるのでは？
まあ、マフラーによってブリブリ音になる事がありますけどｗ
いっそうの事、社外のアップマフラーにしてしまった方が
入手性とかステーの問題とか、ステンレス製だと錆とかも
解決されるのでは？
まあ、マフラーによってブリブリ音になる事がありますけどｗ
>>647
サンクス
いやハンターカブのマフラーは知り合いの知り合いが譲ってくれそうなのと
バイクパーツセンターの方は2月まで限定の楽天ポイントが5000円分あるので。
とはいえ、お勧めのアップマフラーあれば教えてくれると助かります。
全てフルノーマルのC50です。
サンクス
いやハンターカブのマフラーは知り合いの知り合いが譲ってくれそうなのと
バイクパーツセンターの方は2月まで限定の楽天ポイントが5000円分あるので。
とはいえ、お勧めのアップマフラーあれば教えてくれると助かります。
全てフルノーマルのC50です。
>>645
シートとブレーキ「だけ」がカブのあれだなｗ
シートとブレーキ「だけ」がカブのあれだなｗ
651 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 09:56:06 ID:MjWxof/m
>>648
バイクパーツセンターのダックス用ってポン付けできんの？ステー自作とかじゃないの？
バイクパーツセンターのダックス用ってポン付けできんの？ステー自作とかじゃないの？
カブを中古で買おうと思ってますが、4万キロ走行して形式はC50のカスタム
値段は6万なのですが、ハンドルロックが壊れて(鍵が回らない)、鍵の接触によりたまにエンジンが起動しない時があります。
鍵を総取り替えしたらいくらくらいかかりますか？
値段は6万なのですが、ハンドルロックが壊れて(鍵が回らない)、鍵の接触によりたまにエンジンが起動しない時があります。
鍵を総取り替えしたらいくらくらいかかりますか？
654 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 15:12:21 ID:PW1cayH6
ハンドルロックが回らないってことは、事故車じゃないの？
鍵がマスターでなく鍵屋で複製したっぽくって、んで回らないんだと思うんだよね…
エンジンは中身を5千キロ走った物と交換したって聞いたんだけど、やっぱりやめた方がいいかな～…
エンジンは中身を5千キロ走った物と交換したって聞いたんだけど、やっぱりやめた方がいいかな～…
家庭用カセットガス燃料を使用する
ガスパワー耕うん機「ピアンタ FV200」を発売
http://www.honda.co.jp/news/2009/p090212-fv200.html
カセットガスで動くカブ出してくれ
ガスパワー耕うん機「ピアンタ FV200」を発売
http://www.honda.co.jp/news/2009/p090212-fv200.html
カセットガスで動くカブ出してくれ
657 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 16:11:27 ID:i1ugSHXi
一年ぶりに書き込むんだが、俺はスゴイ考えた。
遂にカブの３０－４０ｋｍ走行時の振動騒音を抑える
答えを出した！！！
・最高の解決方法
一番揺れるプラスチック部分を鉄工所に頼んで
鉄に取り替えてもらう。
・一番無難な解決方法
プラスチック部分に薄いゴムを挟む。
俺は２番目で試してみようと思う。
やはりプラスチックをボルトで強く締めるだけではダメだ。
遂にカブの３０－４０ｋｍ走行時の振動騒音を抑える
答えを出した！！！
・最高の解決方法
一番揺れるプラスチック部分を鉄工所に頼んで
鉄に取り替えてもらう。
・一番無難な解決方法
プラスチック部分に薄いゴムを挟む。
俺は２番目で試してみようと思う。
やはりプラスチックをボルトで強く締めるだけではダメだ。
658 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 16:13:27 ID:i1ugSHXi
それと前輪ロックってリモコンでできると良いよね。
できるはずなんだけど。
できるはずなんだけど。
>>652
事故車じゃない？
事故車じゃない？
660 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 18:31:39 ID:STpYz+ym
ど素人ですいません。
バイク屋に去年タイヤ交換してもらったのですが、
昨日気づいたのですが泥除けが擦れて
穴があいてきてます。これってタイヤのつけ方が悪かったのですよね？
昨日素人ながら泥除けをずらそうとナットを緩めてしたのですが
あまり動きません。素人質問ですがバイク屋変えるほうがいいですよね？
後どうやったら前輪の泥除けの調節できますか？
お手数ですが教えて下さい。
バイク屋に去年タイヤ交換してもらったのですが、
昨日気づいたのですが泥除けが擦れて
穴があいてきてます。これってタイヤのつけ方が悪かったのですよね？
昨日素人ながら泥除けをずらそうとナットを緩めてしたのですが
あまり動きません。素人質問ですがバイク屋変えるほうがいいですよね？
後どうやったら前輪の泥除けの調節できますか？
お手数ですが教えて下さい。
プラスチック部分ってレッグシールドのことだろうけど
あれのフレームネック部分の止め方って絶対難有りだよな。
どうにかしてゴムマウントにしたいぜ。
あれのフレームネック部分の止め方って絶対難有りだよな。
どうにかしてゴムマウントにしたいぜ。
ゴム挟んでも変わんないに一票。
生はやめとけ
>>661
泥除けってのがフェンダー(鉄)だとしても何と擦れて穴開くのかわからない
何れにせよタイヤ交換が原因で干渉するようになったとは考えにくい
具体的に名称を上げるか、写真うｐしてくれると判りやすい
あと素人と連呼して原因もわかってないのにバイク屋のせいにするのはどうかと
泥除けってのがフェンダー(鉄)だとしても何と擦れて穴開くのかわからない
何れにせよタイヤ交換が原因で干渉するようになったとは考えにくい
具体的に名称を上げるか、写真うｐしてくれると判りやすい
あと素人と連呼して原因もわかってないのにバイク屋のせいにするのはどうかと
666 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 21:26:49 ID:BKS3kZI/
みなさん、こんばんは
カブの購入を考えております
カブのレッグシールドをはずして
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5201.jpg
こんな感じに乗りたいのですが
はずすと雨水などで不調はおこりやすくなりますか？
対策はありますか？
カブの購入を考えております
カブのレッグシールドをはずして
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5201.jpg
こんな感じに乗りたいのですが
はずすと雨水などで不調はおこりやすくなりますか？
対策はありますか？
667 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 21:32:14 ID:PW1cayH6
>>666
エアクリが純正だと、黒い奴が前輪の直ぐ後ろにつくからバランスが悪い。
でもエアクリの入り口が進行方向だと、雨天だったら雨水が入って不調になる可能性もある。
しかし、エアクリの入り口を後ろ向きにすればほぼ解決する。
エアクリが純正だと、黒い奴が前輪の直ぐ後ろにつくからバランスが悪い。
でもエアクリの入り口が進行方向だと、雨天だったら雨水が入って不調になる可能性もある。
しかし、エアクリの入り口を後ろ向きにすればほぼ解決する。
670 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 21:45:31 ID:BKS3kZI/
>>667 なるほど
ということははずして乗っても大丈夫ってことですか？
じつはこのが>>666の画像のカブ買おうかと思ってるんですけど
走行距離２００００ 年式不明 これで車輌価格が９８０００
自賠責いれて１３００００くらい
妥当なとこですか？それともやばいですかね？
ということははずして乗っても大丈夫ってことですか？
じつはこのが>>666の画像のカブ買おうかと思ってるんですけど
走行距離２００００ 年式不明 これで車輌価格が９８０００
自賠責いれて１３００００くらい
妥当なとこですか？それともやばいですかね？
うーん、ボってるな
俺のノーマルカブラは10000kmコミ11万円だったもんな
俺のノーマルカブラは10000kmコミ11万円だったもんな
674 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 21:56:10 ID:BKS3kZI/
675 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 21:58:13 ID:BKS3kZI/
この画像ではみえにくいですけど
サスペンションは変えてあるみたいです
あとはシールドはずしただけ？かな・・・
サスペンションは変えてあるみたいです
あとはシールドはずしただけ？かな・・・
この先いじる気がないんならそれでもいいんじゃない
>>674
風防つけてて、傷はあるし、サビが浮いてたりした。
泥除け（フロント）は割れてて接着剤で補修してある。
自分が2度の大事故でフロントフォーク曲げた。
今年中にGN125Hか新VTR250のどちらかに乗り換える予定。
クルマを買ってから月200キロしか乗らないが、
家から10キロ離れたJRの駅まで行くのに重宝してる。（二輪はタダだがクルマは有料）
風防つけてて、傷はあるし、サビが浮いてたりした。
泥除け（フロント）は割れてて接着剤で補修してある。
自分が2度の大事故でフロントフォーク曲げた。
今年中にGN125Hか新VTR250のどちらかに乗り換える予定。
クルマを買ってから月200キロしか乗らないが、
家から10キロ離れたJRの駅まで行くのに重宝してる。（二輪はタダだがクルマは有料）
>>677
プレスじゃないよ。スタンダードだ。
純正リアキャリアが最後割れたので、念願のプレスのリアキャリアと換着。
50ccで不満はあるが積載力が最強で、なかなか降りられない。
もう125ccエンジンに換着しても限界は超えられないので乗換えが決まってる。
プレスじゃないよ。スタンダードだ。
純正リアキャリアが最後割れたので、念願のプレスのリアキャリアと換着。
50ccで不満はあるが積載力が最強で、なかなか降りられない。
もう125ccエンジンに換着しても限界は超えられないので乗換えが決まってる。
682 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 22:10:31 ID:BKS3kZI/
なるほどなあ
やっぱり生の声が１番参考になる
店とのやりとりだけだと、それが妥当な線なんじゃないかと
自分も欲しい気持ちがあるし、錯覚おこしはじめるからな
、
やっぱり生の声が１番参考になる
店とのやりとりだけだと、それが妥当な線なんじゃないかと
自分も欲しい気持ちがあるし、錯覚おこしはじめるからな
、
>>680
ここはスーパーカブ50のスレだし、誰もが二輪免許を持っている訳ではない。
GN125Hは中国製ということで敬遠する人もいる。（GN125Eは日本製）
中国製の輸入車ということもあり、ショップによっては整備お断りするところもある。
そして、近所に売ってない場合もある。（漏れの場合、隣の県まで買いに行く必要がある）
新VTR250とも悩むが、値段が3倍も差があるので多分GNになると思う。
ここはスーパーカブ50のスレだし、誰もが二輪免許を持っている訳ではない。
GN125Hは中国製ということで敬遠する人もいる。（GN125Eは日本製）
中国製の輸入車ということもあり、ショップによっては整備お断りするところもある。
そして、近所に売ってない場合もある。（漏れの場合、隣の県まで買いに行く必要がある）
新VTR250とも悩むが、値段が3倍も差があるので多分GNになると思う。
お前じゃない
>>683
メンテナンスフリーなカブに比べたらいろいろ弊害のあるバイクではあるよね
ある程度バイクをいじれるようになってからなんだろうね輸入車ってのは何でも
スレ違いすまん
>>686
そうなの知らなかった、まだ買ってそんなんたってないんで
メンテナンスフリーなカブに比べたらいろいろ弊害のあるバイクではあるよね
ある程度バイクをいじれるようになってからなんだろうね輸入車ってのは何でも
スレ違いすまん
>>686
そうなの知らなかった、まだ買ってそんなんたってないんで
690 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 23:04:09 ID:STpYz+ym
691 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 23:13:43 ID:BKS3kZI/
普通免許しか持ってないんですよ
５０ｃｃ以上も考慮できたら、もっといいんですけどね
いろいろ話聞いてると
自分的にはカブの耐久性と燃費に惹かれて買おうと思ったのに
シールドはずすのは、ちょっとちがうような気がしてきました
５０ｃｃ以上も考慮できたら、もっといいんですけどね
いろいろ話聞いてると
自分的にはカブの耐久性と燃費に惹かれて買おうと思ったのに
シールドはずすのは、ちょっとちがうような気がしてきました
君ねぇそういうこと考えちゃだめよ、ホンダ
の横型エンジンのお陰で武■川・キタ■コ・
Ｊ■ＵＮ・アウ■スタ・東■京堂・クリピ■
ン・・・たくさんの会社がゴハン食べてるん
ですから
この不況を乗り越える為にカブ乗りはジャン
ジャンお金使わなきゃ駄目なんです
By麻生
の横型エンジンのお陰で武■川・キタ■コ・
Ｊ■ＵＮ・アウ■スタ・東■京堂・クリピ■
ン・・・たくさんの会社がゴハン食べてるん
ですから
この不況を乗り越える為にカブ乗りはジャン
ジャンお金使わなきゃ駄目なんです
By麻生
>>692
クリピンって何なのさ？
クリピンって何なのさ？
694 ：７７４RR：2009/02/13(金) 08:55:32 ID:VCy1XYyh
南方キャブがお得意の■リッピング■イントさんじゃないかな
しかし、シナ製の横型エンジンやパーツの安さは異常だな。
ＡＴＶが日本ブランドのボアアップキットの価格で買えるｗ
ＡＴＶが日本ブランドのボアアップキットの価格で買えるｗ
696 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 14:26:23 ID:FOSHDPnb
武川のライト外してノーマルにしよっと
全然路面を照らさないんだ。
全然路面を照らさないんだ。
>>695
信頼性は・・・・だが。
信頼性は・・・・だが。
バイクを玩具として扱う人には良いんじゃないかね
大人の玩具だから、壊れても仕方ないで済むし
大人の玩具だから、壊れても仕方ないで済むし
泥よけの続きですがまだ穴は小さいですがこんな感じになってきてます。
前から見たらタイヤと擦れています。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org6581.jpg
前から見たらタイヤと擦れています。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org6581.jpg
>>699
走行距離は何キロ走ってる？
フロントに重いものを乗せてる？
いつもサイドスタンドで停車させてる？
サスペンションとスイングアームのへたりが原因ですよ。
バイク屋がタイヤを換えた直後にハンドリングに異常を感じたならまだしも
半年もして泥除けが削れてると気づくぐらいだから
長い間に少しずつへたって来てタイヤの軸がずれて
擦れて穴が空いたと考えた方が納得できないか？
酷使しているカブに良く見られる異常ですよ。
バイク屋で前回交換したときにタイヤが片減りしてるとか
自分で見て気づかなかった？
走行距離は何キロ走ってる？
フロントに重いものを乗せてる？
いつもサイドスタンドで停車させてる？
サスペンションとスイングアームのへたりが原因ですよ。
バイク屋がタイヤを換えた直後にハンドリングに異常を感じたならまだしも
半年もして泥除けが削れてると気づくぐらいだから
長い間に少しずつへたって来てタイヤの軸がずれて
擦れて穴が空いたと考えた方が納得できないか？
酷使しているカブに良く見られる異常ですよ。
バイク屋で前回交換したときにタイヤが片減りしてるとか
自分で見て気づかなかった？
>>699
1.フロントフォーク自体が歪んでホイールが正常位置になってない。
→（この場合走ってる最中に左右にハンドル動かそうとすると抵抗感があるはず。
2.シャフトが歪んでる
3.フロントサス固定するボルトが正常の位置でささってない。（その場合はフロントタイヤ自体がうねるハズだが）
4.スポーク歪みでまっすぐに回ってない。（スポーク貼りなおすか、完組一式買え。）
真正面からしっかり見てタイヤとホイールがどう動いてるのかチェックすればある程度原因分かると思うんだが？
1.フロントフォーク自体が歪んでホイールが正常位置になってない。
→（この場合走ってる最中に左右にハンドル動かそうとすると抵抗感があるはず。
2.シャフトが歪んでる
3.フロントサス固定するボルトが正常の位置でささってない。（その場合はフロントタイヤ自体がうねるハズだが）
4.スポーク歪みでまっすぐに回ってない。（スポーク貼りなおすか、完組一式買え。）
真正面からしっかり見てタイヤとホイールがどう動いてるのかチェックすればある程度原因分かると思うんだが？
>>696
タケガワのマルチリフレクターライトのこと？
光軸調整してもダメなん？
俺は3,675円で売ってるやっすい方のマルチリフレクターヘッドライトにしようと
考えてるんだけど誰かこれつけてる人いる？
タケガワのマルチリフレクターライトのこと？
光軸調整してもダメなん？
俺は3,675円で売ってるやっすい方のマルチリフレクターヘッドライトにしようと
考えてるんだけど誰かこれつけてる人いる？
>>700
走行距離はそろそろ１５０００キロです。タイヤ交換は８０００キロで去年交換しました。
その後 タイヤ交換前にクラッチが滑っていると他のバイク屋に言われ修理出しました。
その後タイヤ交換してもらいました。フロントにはかごは付けていますが滅多に載せないです。
サイドスタンドはほとんど使用してません。センタースタンドで停車してます。
タイヤ交換直後少し変な音はしてました。ただプロがやっているし安心して乗ってました。
まあ往復１００キロ近く乗る時もあるのでヘタリかもしれませんね。
タイヤの片減りは指摘もされてないですし、そこまでは気づきませんでした。
サスペンションとスイングアームのへたりをそのまま放置していると
ダメですかね？またタイヤ交換のときでも見てもらおうかなと考えています。
御説明ありがとうございました。
走行距離はそろそろ１５０００キロです。タイヤ交換は８０００キロで去年交換しました。
その後 タイヤ交換前にクラッチが滑っていると他のバイク屋に言われ修理出しました。
その後タイヤ交換してもらいました。フロントにはかごは付けていますが滅多に載せないです。
サイドスタンドはほとんど使用してません。センタースタンドで停車してます。
タイヤ交換直後少し変な音はしてました。ただプロがやっているし安心して乗ってました。
まあ往復１００キロ近く乗る時もあるのでヘタリかもしれませんね。
タイヤの片減りは指摘もされてないですし、そこまでは気づきませんでした。
サスペンションとスイングアームのへたりをそのまま放置していると
ダメですかね？またタイヤ交換のときでも見てもらおうかなと考えています。
御説明ありがとうございました。
エアクリの箱が開かねぇ
図解してるサイトって無いか？
図解してるサイトって無いか？
>>701
一度修理に持って行ったほうがいいですか？
今まで気づかんほどの鈍感なやつです。
たまたまオイル交換のときに発見しました。
１８０００位でタイヤ交換に持って行こうかなとおもてます。
詳しい説明ありがとうございました。
一度修理に持って行ったほうがいいですか？
今まで気づかんほどの鈍感なやつです。
たまたまオイル交換のときに発見しました。
１８０００位でタイヤ交換に持って行こうかなとおもてます。
詳しい説明ありがとうございました。
>>705
ねじ4本外すだけだったはずだが
ねじ4本外すだけだったはずだが
ゴムホース引っこ抜くのに
結構苦労させられる
結構苦労させられる
709 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 20:05:51 ID:FI7rjX17
>>704
メーター戻しか、一周してるかのどちらかだな。
泥除けが削れるぐらいサスのへたりが顕著になるのは、5万キロ以上だから。
放置しておくと、さらに歪みは進行して、Fフォークとタイヤが接触してえらいことに
なります。
メーター戻しか、一周してるかのどちらかだな。
泥除けが削れるぐらいサスのへたりが顕著になるのは、5万キロ以上だから。
放置しておくと、さらに歪みは進行して、Fフォークとタイヤが接触してえらいことに
なります。
711 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 20:16:56 ID:FI7rjX17
いちお新品で購入しました。
メーター戻しだとサギですね。
結構トラブルが多く
購入当初から購入店に何度か修理持って行きました。
購入当初より前他店でチェーン交換してからトラブルが減り
順調にトラブルなくいけて カブの良さはチェーン交換してから
感じました。 やっぱり辺りが悪かったのかな？
メーター戻しだとサギですね。
結構トラブルが多く
購入当初から購入店に何度か修理持って行きました。
購入当初より前他店でチェーン交換してからトラブルが減り
順調にトラブルなくいけて カブの良さはチェーン交換してから
感じました。 やっぱり辺りが悪かったのかな？
質問。
カブにセンスタロックってありますか？
明日は風が強そうなのでロックしたいのですが
カブにセンスタロックってありますか？
明日は風が強そうなのでロックしたいのですが
>>714
動いて外れないようにするの？
以前、ベスパの本を読んでたら
リアのタイヤ交換でスタンドにあて木をかますんだけど
フロントが不安定になるからと
フロントサスとスタンドを紐で結んでました。
スタンドが外れないようにするなら
そういうやり方もあるかもしれませんね。
風が強い日だと、横方向に倒れるほうが心配だけど。
センターよりサイドのほうが無難では？
動いて外れないようにするの？
以前、ベスパの本を読んでたら
リアのタイヤ交換でスタンドにあて木をかますんだけど
フロントが不安定になるからと
フロントサスとスタンドを紐で結んでました。
スタンドが外れないようにするなら
そういうやり方もあるかもしれませんね。
風が強い日だと、横方向に倒れるほうが心配だけど。
センターよりサイドのほうが無難では？
>>714
無い。
無い。
サイドかけてギアを1速に入れとくといいよ。
暴風雨対策ありがとうございました。
>>702
武川マルチリフ付けてて気づいたけど、カブの丸ライトは少し上を向いている。
武川ライトを下向きにずらす必要がある。それでも足りないなら、純正リムに武川レンズ付けると調節範囲が広がる。
レンズ外す時リムを壊さないように注意。
武川マルチリフ付けてて気づいたけど、カブの丸ライトは少し上を向いている。
武川ライトを下向きにずらす必要がある。それでも足りないなら、純正リムに武川レンズ付けると調節範囲が広がる。
レンズ外す時リムを壊さないように注意。
漏れ今乗ってるカブ2マソKmに達したんだけど、
もともと中古で買って1200kmのを10マソで買ったんだけど
色々調べてみると、激安みたいだね。
その店、結構カブの中古が充実しててどれもこれも10万円そこそこ。
程度見たけど、どれもピカピカなんだよね。
事故車かメーター戻しだったのかなぁ。
今のところこまめなメンテをしているおかげか、全く問題ありません。
もともと中古で買って1200kmのを10マソで買ったんだけど
色々調べてみると、激安みたいだね。
その店、結構カブの中古が充実しててどれもこれも10万円そこそこ。
程度見たけど、どれもピカピカなんだよね。
事故車かメーター戻しだったのかなぁ。
今のところこまめなメンテをしているおかげか、全く問題ありません。
マンをマソって書く人久しぶりに見た
>>717
それは4輪だろｗ
それは4輪だろｗ
なるほどべスパカーかｗ
724 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 23:04:55 ID:FOSHDPnb
>>719
光軸調整も出来ないし、（リムとレンズが平行状態）
明日トライして×なら純正の戻すよ。
ノーマルレンズはかなり下に向いているし・・・
エンジン左の刻印Cー５０E ０８・・・・・
工具ケースの刻印Cー５０ ２１０・・・・
Sア-ム右側ラベルAーC５０型 Wレンズのみでは交換不可タイプ
オイル漏れー現時点では不明 チェｰンすぐ伸びる 距離１１０００ｋｍ
なんだかもしかして２個イチか心配になってきた
光軸調整も出来ないし、（リムとレンズが平行状態）
明日トライして×なら純正の戻すよ。
ノーマルレンズはかなり下に向いているし・・・
エンジン左の刻印Cー５０E ０８・・・・・
工具ケースの刻印Cー５０ ２１０・・・・
Sア-ム右側ラベルAーC５０型 Wレンズのみでは交換不可タイプ
オイル漏れー現時点では不明 チェｰンすぐ伸びる 距離１１０００ｋｍ
なんだかもしかして２個イチか心配になってきた
>>724
もし古い鉄リムのライトで武川レンズ+反射板が付かないなら、最近のプラリムを入手すればOKだろう。
現在俺のはリムだけ純正プラ製、レンズ+反射板と調整ネジは武川製。このネジはライト外さないと回せない。
もし古い鉄リムのライトで武川レンズ+反射板が付かないなら、最近のプラリムを入手すればOKだろう。
現在俺のはリムだけ純正プラ製、レンズ+反射板と調整ネジは武川製。このネジはライト外さないと回せない。
726 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 01:52:29 ID:z6+OqnRx
＞＞７２５
＞もし古い鉄リムのライトで武川レンズ+反射板が付かないなら、最近のプラリムを入手すればOKだろう。
光軸調整ボルトは極短ドライバｰないと無理ですね。
穴位置はずれているが、配光は気に入っている。
気休めにバイザー購入したので、なんとかなればいいでしょう。
汎用リムなんて売っているのですか？
＞もし古い鉄リムのライトで武川レンズ+反射板が付かないなら、最近のプラリムを入手すればOKだろう。
光軸調整ボルトは極短ドライバｰないと無理ですね。
穴位置はずれているが、配光は気に入っている。
気休めにバイザー購入したので、なんとかなればいいでしょう。
汎用リムなんて売っているのですか？
>>722
二輪でもやるだろ。教習でも教わるし。
二輪でもやるだろ。教習でも教わるし。
729 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 03:45:38 ID:4KAYW5cI
ＭＤみたいにパーキングブレーキ機能付いてると便利なんだけどな
MDってパーキング付いてるのか！！しらんかった。
732 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 10:03:23 ID:0vsozubT
ドレン舐めたことある人いますか？
ボルトじゃなくてエンジン側です。
舐めてるのでボルトの絞まりがゆるくオイルが少しずつ垂れる状態です！
ボルトじゃなくてエンジン側です。
舐めてるのでボルトの絞まりがゆるくオイルが少しずつ垂れる状態です！
>>729
そうそうあれは凄い便利なんだよね。
坂道の配達などでちょこちょこ止めなくちゃならない時には凄い楽。
一般カブにはそれ程必要は無いから仕方ないとしてもプレスカブには装備して欲しいところ
そうすればその部品だけ今乗ってるカブに取り付けるんだが。
そうそうあれは凄い便利なんだよね。
坂道の配達などでちょこちょこ止めなくちゃならない時には凄い楽。
一般カブにはそれ程必要は無いから仕方ないとしてもプレスカブには装備して欲しいところ
そうすればその部品だけ今乗ってるカブに取り付けるんだが。
734 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 10:24:51 ID:PKn/MdU9
この間、フジテレビで｢バイク娘｣と称して、沖縄などをカブで旅する番組をやってたね。バイクを題材にしているのがめずらしいので、見てしまった。
第二弾は来週だろうか？18:20くらいからか。
第二弾は来週だろうか？18:20くらいからか。
ディオにさえ標準でブレーキロックが付いてるのに
ビジネス用途のカブで付いてないなんて一体・・・。
ビジネス用途のカブで付いてないなんて一体・・・。
要らないものは付けないんだよ
738 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 12:31:27 ID:z6+OqnRx
＞＞７３１
ありがとう。
社外品に精度を求め過ぎては駄目ですね。
T川社製のはボルト一杯締めても殆ど変わらないのが現状
それともタマタマハズレ品を購入してしまったのか？
これからバイク屋行った色々やってみます。
ありがとう。
社外品に精度を求め過ぎては駄目ですね。
T川社製のはボルト一杯締めても殆ど変わらないのが現状
それともタマタマハズレ品を購入してしまったのか？
これからバイク屋行った色々やってみます。
CD50Sのシートはポン付け可能でしょうか？
あのシート形状に惚れてしまいました。。
あのシート形状に惚れてしまいました。。
ホームセンターで売ってる1000円ぐらいのタイヤってどうなんだろ？
やたら軽いんだが・・。
やたら軽いんだが・・。
741 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 16:03:07 ID:4wTlaEEQ
前後共に買った時の銘柄のまま、イノウエ履いてるぞ。
つーか買ってから一度も交換したことないんだがw
多分新車のときからイノウエなんだと思うが、そんなにやばいのか？
乗ってて大して気にならないんだが、もしあれなら他社のタイヤも考えてみなきゃ・・・
つーか買ってから一度も交換したことないんだがw
多分新車のときからイノウエなんだと思うが、そんなにやばいのか？
乗ってて大して気にならないんだが、もしあれなら他社のタイヤも考えてみなきゃ・・・
このタイヤってどうなんだろう？いいのかな？
http://ridersnavi.com/search/catalog.php
http://ridersnavi.com/search/catalog.php
744 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 18:59:44 ID:4wTlaEEQ
745 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 19:00:47 ID:zRMiyRug
言い出しっぺが人柱になるというきまりがこのスレにはあってだなぁ…。
俺が見たときは現在取り扱いを終了なんて出てなかったのに…
銘柄書けばいいじゃない
749 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 23:21:19 ID:z6+OqnRx
＞＞７４８
行灯と勘違いしてました。
他の人も書いてましたね。明日外してＴ川社製の光軸を
目一杯下に向けてみます。
行灯と勘違いしてました。
他の人も書いてましたね。明日外してＴ川社製の光軸を
目一杯下に向けてみます。
タイヤ、G556信者が居るようだが
カブにはミシュランM35、
スポーツタイプがいいならミシュランM45かヨコハマSPEEDLINE400
が王道だとばかり思っていたのだが……。
カブにはミシュランM35、
スポーツタイプがいいならミシュランM45かヨコハマSPEEDLINE400
が王道だとばかり思っていたのだが……。
おらはM35履いてるよ。
G556そんなにいいかね？単に持ちが長いだけだと思うが。
他社のロングライフ品と変わらん気がする。持ちがよくてグリップは悪い。
しかしM35も他社の普及品と比べてそんなにグリップ良くもないし長く持つわけでもない。
ただ、リアにもM35履くと雨のときにちょっとだけ滑りにくいような気がする、程度。
今度はDUROかヨコハマのタイヤでも試すかなぁ。
G556そんなにいいかね？単に持ちが長いだけだと思うが。
他社のロングライフ品と変わらん気がする。持ちがよくてグリップは悪い。
しかしM35も他社の普及品と比べてそんなにグリップ良くもないし長く持つわけでもない。
ただ、リアにもM35履くと雨のときにちょっとだけ滑りにくいような気がする、程度。
今度はDUROかヨコハマのタイヤでも試すかなぁ。
M45履いてるが半年たってもひげが残ってるｗ
× 地方のとおる自転車屋はG556が1万とかってボッタ価格だったので、
〇 地方のとある自転車屋はG556が1万とかってボッタ価格だったので、
ｽﾏｿ
〇 地方のとある自転車屋はG556が1万とかってボッタ価格だったので、
ｽﾏｿ
自分で組めるなら通販使えばいいのに
廃タイヤの処理に困るがな
758 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 12:27:00 ID:kaIaKsNJ
BT390でキマリじゃろが
さすがにここには産廃不法投棄やらかす馬鹿はいねえだろ。
オイル交換時、テール切れてて
バイク屋に取替え勧められたから
交換したら1200円工賃込みでしたｗ
普段自分で交換してるんですが、まさかこんなに掛かるとは思いもしなかった・・・
バイク屋に取替え勧められたから
交換したら1200円工賃込みでしたｗ
普段自分で交換してるんですが、まさかこんなに掛かるとは思いもしなかった・・・
そのレスの意図が分からん
多い時には月に3000K乗る俺にはG556以外は考えられません。
ベンリィ50Sに新車時に付いてたリアタイヤ
（既に手元に無いけど多分イノウエだったはず）は
1万㎞たたずにｶﾅｰﾘ減ってパンクが頻発して交換したけど、
交換したダンロップD107はその後1万2千㎞以上走っても
溝も十分あるし、パンクもまだ一度もなく、グリップも落ちてない。
パターンもクラシックで悪くないしオススメ。
（既に手元に無いけど多分イノウエだったはず）は
1万㎞たたずにｶﾅｰﾘ減ってパンクが頻発して交換したけど、
交換したダンロップD107はその後1万2千㎞以上走っても
溝も十分あるし、パンクもまだ一度もなく、グリップも落ちてない。
パターンもクラシックで悪くないしオススメ。
764 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 14:57:32 ID:XnjHjgpt
俺のはＧ０ＬＤＥＮ Ｂ０Ｙ ４ＰＬＹ ２、２５ー１７
ＭＡＸ ＳＰＥＥＤ １２０ｋｍ
オフ寄りな感じのパターン
４０ｋｍ位しか出さないですよ。
ＭＡＸ ＳＰＥＥＤ １２０ｋｍ
オフ寄りな感じのパターン
４０ｋｍ位しか出さないですよ。
>>759
ヘリの視界を奪うために焼きます
ヘリの視界を奪うために焼きます
ずっと欲しかったカブ 中古だけど手に入れることができました。
まだ寒くて乗れないから車庫の中でワックスかけたりブレーキ掃除したりして
3ｍだけ試乗しながらブレーキのテストしてみたら前輪ロックしたまま押してって
壁にぶつかって止まっても後輪は空回り・・・ カブ怖えー。
こんな俺だけど仲間に入れてやってください。
まだ寒くて乗れないから車庫の中でワックスかけたりブレーキ掃除したりして
3ｍだけ試乗しながらブレーキのテストしてみたら前輪ロックしたまま押してって
壁にぶつかって止まっても後輪は空回り・・・ カブ怖えー。
こんな俺だけど仲間に入れてやってください。
いや、それはおかしい
うむ、雪が降った翌々日で、ちょっと路面が濡れてて滑りやすいところで、前後ほぼ一緒にブレーキかけたら
リアだけロックして怖いめにあったからなぁ、どっちかというとリアの方が早くロックすると思うがｗ
リアだけロックして怖いめにあったからなぁ、どっちかというとリアの方が早くロックすると思うがｗ
犬の散歩しながらさっきのこと思い出してみたけど 前ブレーキだけのテストで、
握ったらスロットルも捻ってしまったみたいです。
エンジンうなってたし。
北海道のラリーストがウィリーしなかっただけのことですが あんな姿
他人に見られなくてよかったよ。
握ったらスロットルも捻ってしまったみたいです。
エンジンうなってたし。
北海道のラリーストがウィリーしなかっただけのことですが あんな姿
他人に見られなくてよかったよ。
ｶﾌﾞ50 ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞが欲しい…。
今、YAMAHAのJOGだけどｶﾌﾞの方が
愛嬌あって癒されるし、
何より性能に関しては信頼度が上。
最近ﾛﾝﾂｰしたけど、ますますｶﾌﾞが
欲しくなった(´・ω・｀)
だけど、新車は高いねorz
今、YAMAHAのJOGだけどｶﾌﾞの方が
愛嬌あって癒されるし、
何より性能に関しては信頼度が上。
最近ﾛﾝﾂｰしたけど、ますますｶﾌﾞが
欲しくなった(´・ω・｀)
だけど、新車は高いねorz
DUNLOP ビンテージタイヤ UNIVERSALです…
>>773
一台弄り壊す頃には覚えると思うよ
一台弄り壊す頃には覚えると思うよ
俺も知識はなかったが
マニュアルとにらめっこするうちに
キャブOH、キャブ調整、タイヤ交換
エアクリ交換、バッテリー交換、プラグ交換
ワイヤー注油、ヘッドライト調整
くらいはできるようになった、努力だ
マニュアルとにらめっこするうちに
キャブOH、キャブ調整、タイヤ交換
エアクリ交換、バッテリー交換、プラグ交換
ワイヤー注油、ヘッドライト調整
くらいはできるようになった、努力だ
>>773
ちょっと期待させたところ済まないが、生憎事故で不動なんだ…。
現在誠意修理中。。。ってところだ。
とりあえず、乗りながら整備は覚えるものだ。俺はバッテリーを外したりするから、10番と14番のレンチをよく使うよ。
ちょっと期待させたところ済まないが、生憎事故で不動なんだ…。
現在誠意修理中。。。ってところだ。
とりあえず、乗りながら整備は覚えるものだ。俺はバッテリーを外したりするから、10番と14番のレンチをよく使うよ。
>>774>>775>>776
しばらくJOGに乗って壊れたら直しを
繰り返し、修理代が高くつきはじめたら
ｶﾌﾞ買うことにします。
それまでDIYで頑張ろうと思います。
ｶﾌﾞ乗りでない自分ですが、
丁寧にありがとうございました。
しばらくJOGに乗って壊れたら直しを
繰り返し、修理代が高くつきはじめたら
ｶﾌﾞ買うことにします。
それまでDIYで頑張ろうと思います。
ｶﾌﾞ乗りでない自分ですが、
丁寧にありがとうございました。
なんか最近はグリップ力がなくても持ちのよいタイヤが人気のようだな
つうか、アウスタで持ちよしグリップよしの
SPEEDLINE400買えばいいんじゃねえのか？と思うのは俺だけか？
つうか、アウスタで持ちよしグリップよしの
SPEEDLINE400買えばいいんじゃねえのか？と思うのは俺だけか？
カブのタイヤって、軸外→張り→張り固定→軸本体の
4段構成で最初のボルトがゆるんでも即事故にはならない仕様?
4段構成で最初のボルトがゆるんでも即事故にはならない仕様?
>>779
かなりのエスパー養成的質問だな
たぶんリアのアクセルボルト固定のことを言っていて
多重安全構造になっているかどうかを聞いているのだと思う。
その答えはNO
ここのナットにはそれぞれ役割がある。
一番外側の19ミリが緩んだまま乗ると後輪がグラングランするし、
パーツを破損したり転倒したりする。
かなりのエスパー養成的質問だな
たぶんリアのアクセルボルト固定のことを言っていて
多重安全構造になっているかどうかを聞いているのだと思う。
その答えはNO
ここのナットにはそれぞれ役割がある。
一番外側の19ミリが緩んだまま乗ると後輪がグラングランするし、
パーツを破損したり転倒したりする。
50用のヘッドのポート加工ってそこらへんのバイクやでもやってくれるんでしょうか？
現在JOGアプリオ（長期不動車）を修理中のC50改乗りな俺様が通りますよ
783 ：７７：2009/02/16(月) 00:50:58 ID:XzFVrn+g
M35使ってます、大げさに言うと前は全く減りません。
後は四本くらい換えたでしょうか、、、。
文京の○ッハで2本で￥4000くらいですよ。
次は何か違うの使いたいです、ヨコハマはそんなに良いんですか？。
後は四本くらい換えたでしょうか、、、。
文京の○ッハで2本で￥4000くらいですよ。
次は何か違うの使いたいです、ヨコハマはそんなに良いんですか？。
ハンドグリップをシンプルなステンレスグリップに変えたいと思っているんだけど
通販などで購入可能なところ知りませんか？
アウスタのカブパーツ全般にあるステンレスグリップsetがいいけど、
いつも在庫不足で…
通販などで購入可能なところ知りませんか？
アウスタのカブパーツ全般にあるステンレスグリップsetがいいけど、
いつも在庫不足で…
>>783
持ち最強は既出の通りG556
値段最強ならスーパーチープツールズで売ってるHF301E
グリップ力ならM35
スポーツタイプならM45かアウスタで売ってるヨコハマSPEEDLINE400
実は勘違いしてる奴も多いけど公称数値ならM45よりM35の方が性能は上（あくまでカブ用17の話で）
燃費はビジネス縦溝ならG556でもHF301EでもM35でもSPEEDLINE100でも変わらん。
但し、こちらも既出だけど特にリアだとM35の減りはビジネス縦溝の中でも早い。
グリップ関係ねえよ俺は長持ちしたければいい。という奴ならG556はお勧め。
（始めは安いと思っても長期間乗り続けるなら、結果的にはHF301Eより御得な筈）
逆にグリップ重視ならM35。
ビジネス縦溝嫌、もしくはスポーツタイプならM45かSPEEDLINE400という話になるのだが、
勘違いしてないとは思うんだが、ヨコハマがいいんじゃなくて
SPEEDLINE400はヨコハマの中ではカブ用上位タイヤで、雨季のあるベトナムで
鍛えられたタイヤなんで、いいという話が出てくるだけ。
実際、M35やM45と比べてみれば分かるが若干ではあるがM35、M45の方が
高速コーナーリング時はグリップがしっかりしていると感じられる筈
（但し、低速だと個人的意見だがSPEEDLINE400の方が上だと思う。
単に持ちがいいのにも関係しているゴムの柔らかさの違いのせいだとは思うが）
持ち最強は既出の通りG556
値段最強ならスーパーチープツールズで売ってるHF301E
グリップ力ならM35
スポーツタイプならM45かアウスタで売ってるヨコハマSPEEDLINE400
実は勘違いしてる奴も多いけど公称数値ならM45よりM35の方が性能は上（あくまでカブ用17の話で）
燃費はビジネス縦溝ならG556でもHF301EでもM35でもSPEEDLINE100でも変わらん。
但し、こちらも既出だけど特にリアだとM35の減りはビジネス縦溝の中でも早い。
グリップ関係ねえよ俺は長持ちしたければいい。という奴ならG556はお勧め。
（始めは安いと思っても長期間乗り続けるなら、結果的にはHF301Eより御得な筈）
逆にグリップ重視ならM35。
ビジネス縦溝嫌、もしくはスポーツタイプならM45かSPEEDLINE400という話になるのだが、
勘違いしてないとは思うんだが、ヨコハマがいいんじゃなくて
SPEEDLINE400はヨコハマの中ではカブ用上位タイヤで、雨季のあるベトナムで
鍛えられたタイヤなんで、いいという話が出てくるだけ。
実際、M35やM45と比べてみれば分かるが若干ではあるがM35、M45の方が
高速コーナーリング時はグリップがしっかりしていると感じられる筈
（但し、低速だと個人的意見だがSPEEDLINE400の方が上だと思う。
単に持ちがいいのにも関係しているゴムの柔らかさの違いのせいだとは思うが）
EXポートを拡げすぎるとオーバーラップで圧縮が落ちる。
6Vはバルブがすごく大きいです。
前期と後期で大きさが違うけど、後期のはカブ90と同じ大きさだったかな。
必然的に燃焼室が大きくなるから圧縮が落ちる。
12Vでもバルブ周りが軽いので意外と高回転にできる。
バルブのウエスト加工や鏡面化なんかもおもしろいと思うよ。
6Vはバルブがすごく大きいです。
前期と後期で大きさが違うけど、後期のはカブ90と同じ大きさだったかな。
必然的に燃焼室が大きくなるから圧縮が落ちる。
12Vでもバルブ周りが軽いので意外と高回転にできる。
バルブのウエスト加工や鏡面化なんかもおもしろいと思うよ。
789 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 10:22:04 ID:6Aiha4ha
すいません質問なんでアゲさせて下さい。
カブのオイル交換ってポンプによる上抜きって出来ますか？
やったことある人いたらお願いします。
カブのオイル交換ってポンプによる上抜きって出来ますか？
やったことある人いたらお願いします。
できないことは無いが…あまり意味無いと思うぞ
>>787
2ちゃんは間違った情報が多いから気をつけろよw
2ちゃんは間違った情報が多いから気をつけろよw
>>789
カブは下抜きが推奨。
上抜きが推奨の物はきちんとオイルを抜く深み（窪み）があり
そこにオイルを抜く棒を突っ込んで抜くようになっている。
カブや下抜き推奨のものは窪みがないからオイルが上からでは抜ききれない。
常にオイルが残るので古いオイルと混じる比率が上がってしまう。
それでもかまわないなら問題は無い。
カブは下抜きが推奨。
上抜きが推奨の物はきちんとオイルを抜く深み（窪み）があり
そこにオイルを抜く棒を突っ込んで抜くようになっている。
カブや下抜き推奨のものは窪みがないからオイルが上からでは抜ききれない。
常にオイルが残るので古いオイルと混じる比率が上がってしまう。
それでもかまわないなら問題は無い。
アルミのオイルドレンの頭が取れてしまいボルトだけ中にハマった状態になりました。
今は継ぎ足しでやってるんだけど、ホムセンに行ったら三千円でオイルポンプがあったので、上抜きが出来るようなら買おうと思って
もし買って出来なかったらあれなんで、したことある人がいるのか聞いてみました。
やっぱりオイルパンが無いタイプは厳しいですかね？
今は継ぎ足しでやってるんだけど、ホムセンに行ったら三千円でオイルポンプがあったので、上抜きが出来るようなら買おうと思って
もし買って出来なかったらあれなんで、したことある人がいるのか聞いてみました。
やっぱりオイルパンが無いタイプは厳しいですかね？
逆タップでボルトを抜こう。不安だったらバイク屋へ。
バイクを逆さにすれば？
>>794
醤油チュルチュル（灯油ポンプ）なら100円もしないし十分オイルを抜ける。
まあできれば突っ込むものが細いほど底に溜まらずに抜く事ができるけど。
まあ一度バイク屋に行って相談する事をオススメするよ。
醤油チュルチュル（灯油ポンプ）なら100円もしないし十分オイルを抜ける。
まあできれば突っ込むものが細いほど底に溜まらずに抜く事ができるけど。
まあ一度バイク屋に行って相談する事をオススメするよ。
風が強くなってきたんだけどセンタースタンド置きで倒れちゃう事って無い？
とりあえず、バイクカバーは外しておいたけど、台風の時とか倒れちゃいそうで不安なんですけど・・・
とりあえず、バイクカバーは外しておいたけど、台風の時とか倒れちゃいそうで不安なんですけど・・・
800 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 18:27:36 ID:6Aiha4ha
>>798 そうなんですよ。
ちょっと出てたから自分のプライヤーでしたんだけど、結果はガリガリになって掴めなくなりました(泣)
ショップに言ったら、ボルトにドリルを入れて割る方法があるらしいけど、本体がアルミなんで損傷させたらリスクが高いからうちでは出来ませんって言われました。
今の時点でオイル漏れがあり取りあえず応急で石鹸塗ってます。
ちょっと出てたから自分のプライヤーでしたんだけど、結果はガリガリになって掴めなくなりました(泣)
ショップに言ったら、ボルトにドリルを入れて割る方法があるらしいけど、本体がアルミなんで損傷させたらリスクが高いからうちでは出来ませんって言われました。
今の時点でオイル漏れがあり取りあえず応急で石鹸塗ってます。
803 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 19:03:34 ID:DlMwm2Fs
質問させてください。
本日、ドライブスプロケットの丁数を増やし、
チェーンを張りなおしたのですが後輪の所に５本の溝がありますよね？
左右とも同じ線の位置で固定したのですが何となくタイヤが曲がってる
気がします‥ 走ってみたら変な音もします‥
「これが原因じゃないか？」ってあったらお願いします。
ちなみにリトルのセルです。
本日、ドライブスプロケットの丁数を増やし、
チェーンを張りなおしたのですが後輪の所に５本の溝がありますよね？
左右とも同じ線の位置で固定したのですが何となくタイヤが曲がってる
気がします‥ 走ってみたら変な音もします‥
「これが原因じゃないか？」ってあったらお願いします。
ちなみにリトルのセルです。
804 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 19:03:57 ID:Hn6X+1RU
>>794
それってデ●トナのマグネト付きのヤツかい？
もし、そーなら俺も使ってるけどヤバイな
プロなら普通、ダンボール引いて、その上に
車体ごと横倒しにして、ポンチで左回りのシ
ョックを与えながら外すと思うよ
ボルトの頭が飛んでテンション掛かって無い
し、ネジ部にオイルが染み込む場所だし、楽
勝に行くパターンだと思うがなぁ
それってデ●トナのマグネト付きのヤツかい？
もし、そーなら俺も使ってるけどヤバイな
プロなら普通、ダンボール引いて、その上に
車体ごと横倒しにして、ポンチで左回りのシ
ョックを与えながら外すと思うよ
ボルトの頭が飛んでテンション掛かって無い
し、ネジ部にオイルが染み込む場所だし、楽
勝に行くパターンだと思うがなぁ
806 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 19:57:15 ID:xXC1A4MD
>>803
丁数上げたなら後輪前に詰まるよね？
スプロケのみの交換でチェｰンとサイズが微妙に合わない
スプロケ社外品でサイズ合わない
張りすぎ 緩みすぎ リヤＢ引きずり
走行距離 どんな感じの異音か ステップへの違和感の有無
悪いが他に思い付かない
俺もそろそろ交換予定だが、リンクの部分が下だと緩い
リンクの部分が上だと緩みが少ない
こんなもんでいいんでしょうか？
丁数上げたなら後輪前に詰まるよね？
スプロケのみの交換でチェｰンとサイズが微妙に合わない
スプロケ社外品でサイズ合わない
張りすぎ 緩みすぎ リヤＢ引きずり
走行距離 どんな感じの異音か ステップへの違和感の有無
悪いが他に思い付かない
俺もそろそろ交換予定だが、リンクの部分が下だと緩い
リンクの部分が上だと緩みが少ない
こんなもんでいいんでしょうか？
変な音は知らないがカブは左右の目盛り合わせただけで直進すると思ったら間違いだ。
古くなるといろいろ狂ってくる。直進するように調整すること。
古くなるといろいろ狂ってくる。直進するように調整すること。
>>808
カビィって豊橋でなくて名古屋にも有るの？
カビィって豊橋でなくて名古屋にも有るの？
>>804
ネジザウルスは出番がない？
ネジザウルスは出番がない？
811 ：７７４RR：2009/02/16(月) 23:20:09 ID:XzFVrn+g
＞７８６
ありがとうございます、４５の方が断然良いのかと思ってました。
でも、、４５使ってみようかとも、、、。
＞７９４
大変ですね、、カブ倒してドライバか何かで抜ける方向にコンコン叩いてみるとか。
手っ取り早いのはガスケット買ってクラッチカバー外して直に掴むのが安心かも。
そう言ってバイク屋さんに頼んでみては？。
ありがとうございます、４５の方が断然良いのかと思ってました。
でも、、４５使ってみようかとも、、、。
＞７９４
大変ですね、、カブ倒してドライバか何かで抜ける方向にコンコン叩いてみるとか。
手っ取り早いのはガスケット買ってクラッチカバー外して直に掴むのが安心かも。
そう言ってバイク屋さんに頼んでみては？。
あそこ豊橋だっけ？
同じ愛知県だから間違えたｗｗｗ
スマソ
同じ愛知県だから間違えたｗｗｗ
スマソ
明日原付初購入でバイク屋でカブを見てきます、スーパーにするかリトルにするかは
どれを一目ぼれするかで決まります。
以上チラ裏でした。
どれを一目ぼれするかで決まります。
以上チラ裏でした。
814 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 04:28:11 ID:WEWIxiPN
自分のタッパで決めるのがいいかと、俺はスーパーで嫁はリトルで、
嫁がスーパーは乗りにくい、キック面倒、親父くさいんだって、
俺的にはピッタリンコだからリトルは無しだけど
嫁がスーパーは乗りにくい、キック面倒、親父くさいんだって、
俺的にはピッタリンコだからリトルは無しだけど
>>813
スクーターにいかずにカブとはやるなおぬし。
スクーターにいかずにカブとはやるなおぬし。
次の日、アドレスで帰途につく813の姿が
817 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 06:43:03 ID:IzQT7xcc
男ならスーパーカブにすべき。究極の実用性を追求するならプレスに限る。
818 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 10:15:17 ID:4g3EDf9R
知り合いの不動産屋より 管理しているアパートに カブが置いてあるんだが 持っていってと 電話があり
詳細を聴けば ナンバープレート無し 鍵無し 所有者有り ライト角目らしい。。。
とりあえず見に行くと 伝え 直ぐ向かった。。。
詳細を聴けば ナンバープレート無し 鍵無し 所有者有り ライト角目らしい。。。
とりあえず見に行くと 伝え 直ぐ向かった。。。
819 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 10:22:10 ID:4g3EDf9R
今乗ってる カブも その不動産屋から 引き取り 修理して乗っているんだが
角目なら 最悪部品取りで 自分のを 4速セル付き化しようと思い 現地へ。。。
角目なら 最悪部品取りで 自分のを 4速セル付き化しようと思い 現地へ。。。
820 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 10:46:27 ID:4g3EDf9R
現地に行くと 不動産屋と アパートの住人の所有者だと言う人が待っていた。。。
拝見すると まぁまぁの個体。 サイドカバー外して車台番号メモる。 自賠責の証書も発見。
所有者だと言う人に詳細を確認すると 「ネットで買ったのだが書類がなく登録出来ず今に至る。前所有者とは連絡取れず」との事。
自賠責証見ながら 譲り渡し人の名を確認すると 証書の名と一致した。
とりあえず見に行ったのに「今日中に持っていけ」「明日には捨てる」とか 「登録はできません！出来れば乗ってる」とか言われて チョイとムカついたが その場で頂いてやった。一応 譲渡した旨 一筆貰う。。。 押して帰る。。。
拝見すると まぁまぁの個体。 サイドカバー外して車台番号メモる。 自賠責の証書も発見。
所有者だと言う人に詳細を確認すると 「ネットで買ったのだが書類がなく登録出来ず今に至る。前所有者とは連絡取れず」との事。
自賠責証見ながら 譲り渡し人の名を確認すると 証書の名と一致した。
とりあえず見に行ったのに「今日中に持っていけ」「明日には捨てる」とか 「登録はできません！出来れば乗ってる」とか言われて チョイとムカついたが その場で頂いてやった。一応 譲渡した旨 一筆貰う。。。 押して帰る。。。
日記はブログでどうぞ
俺のカブも一度盗まれた
見つかったんだが
社外品のライト・ウインカー類、メーター、サス、CDIとか流用出来そうっぽいパーツだけ盗まれてた
おまけにスイングアームがひん曲がってた・・・
細々したパーツ目的にパクった高校生かなんかだと思うけど、死ねと思った
盗られたパーツ費用より、修理代のほうが数倍高くついたよ
見つかったんだが
社外品のライト・ウインカー類、メーター、サス、CDIとか流用出来そうっぽいパーツだけ盗まれてた
おまけにスイングアームがひん曲がってた・・・
細々したパーツ目的にパクった高校生かなんかだと思うけど、死ねと思った
盗られたパーツ費用より、修理代のほうが数倍高くついたよ
>>817
女の場合と、お釜の場合も教えてください。
女の場合と、お釜の場合も教えてください。
女は俺に乗れ、オカマは>>824に乗れ
826 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 16:36:57 ID:4g3EDf9R
警察に盗難届有無確認して 役所に抹消済み確認して 友達の古物商に印鑑もらって
登録できてしまった。
鍵は鍵屋に3000円でつくってもらったよ。所要時間５分。
エンジンはキック一発！
後はオイル、チェーン、エアクリ、ブレーキシュー、スプロケ、バッテリーだな。。。
登録できてしまった。
鍵は鍵屋に3000円でつくってもらったよ。所要時間５分。
エンジンはキック一発！
後はオイル、チェーン、エアクリ、ブレーキシュー、スプロケ、バッテリーだな。。。
適当なオイルでエンジンがかかるって、カブが強いって言われる訳だな。
>>732はもしかして>>789か？
ちゃんとドレンから抜いた方がイイぞ
で、なめちゃった雌ねじを修復するにはヘリサートとかリコイル使うとイイ
これで修復するとアルミのノーマル状態に比べて3倍くらい強度上がってｳﾏｰ
未経験者が自分で修理したいのなら、一度やっている所を見せて貰うべし
ホンダは１７日、スーパーカブなど原付きバイク５車種計４万８１７３台（０７年８月～０９年１月）を回収し、
無償で修理するリコール・改善対策をとると国土交通省に届け出た。
燃料タンク内の電気配線が不適切なため、エンジンが停止し、
制動灯や方向指示器などが使えなくなる恐れがあるものと、ハンドル部分の排水構造が悪いため、
部品がさびてスロットルの操作が重くなったり、エンジンの回転が下がらなくなったりする恐れがあるものがある。
ttp://www.asahi.com/car/news/TKY200902170266.html
無償で修理するリコール・改善対策をとると国土交通省に届け出た。
燃料タンク内の電気配線が不適切なため、エンジンが停止し、
制動灯や方向指示器などが使えなくなる恐れがあるものと、ハンドル部分の排水構造が悪いため、
部品がさびてスロットルの操作が重くなったり、エンジンの回転が下がらなくなったりする恐れがあるものがある。
ttp://www.asahi.com/car/news/TKY200902170266.html
>>791
では訂正をkwsk
では訂正をkwsk
831 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 19:32:46 ID:uVvbquSY
>>829
やっちまったな(ﾉ∀`）
やっちまったな(ﾉ∀`）
832 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 19:37:09 ID:kDVYdXtk
カブがキヤノンのデジタル一眼レフだったら、どれだけこのスレがアンチのニコ爺どもに荒らされることか。
燃料装置(燃料ポンプ)
http://www.honda.co.jp/recall/090217_2257.html
加速装置（スロットルケーブル）
http://www.honda.co.jp/recall/090217_377.html
http://www.honda.co.jp/recall/090217_2257.html
加速装置（スロットルケーブル）
http://www.honda.co.jp/recall/090217_377.html
>>829
なんだFI車か
なんだFI車か
ｻﾞ ﾏ ｱ
>>826
たまにレスする某市役所軽自動車税課税担当課の人間だけど
その度に同じレスしてる気がするけどこの手の話は
住んでる市区町村で聞けば簡単に分かるよ
多分前の所有者は住所地の市区町村に聞きに行くのも面倒
とか思ってたんだろうケド、盗難でない限り
原付のナンバーなんて簡単に取れるもんだよ
まあともかくオメ
大切にしてあげてな
たまにレスする某市役所軽自動車税課税担当課の人間だけど
その度に同じレスしてる気がするけどこの手の話は
住んでる市区町村で聞けば簡単に分かるよ
多分前の所有者は住所地の市区町村に聞きに行くのも面倒
とか思ってたんだろうケド、盗難でない限り
原付のナンバーなんて簡単に取れるもんだよ
まあともかくオメ
大切にしてあげてな
フルモデルチェンジした後は、色々不具合あるさ。
キャブは基本構造変えないで、小変更チョコチョコやって熟成させて
完成させた。
Fiを悪く言うつもりは全くありません、時代の流れでしょうないわけですからね。
しかしFiがキャブのカブに追いつくには50年かかるわけですね。
キャブは基本構造変えないで、小変更チョコチョコやって熟成させて
完成させた。
Fiを悪く言うつもりは全くありません、時代の流れでしょうないわけですからね。
しかしFiがキャブのカブに追いつくには50年かかるわけですね。
FIが問題というより、設計開発のリーダーがろくな仕事しなかったんだろ。
どこにでも必ずでる旧機種マンセー厨。自分の所有物を古くなっていくことを素直に認められないんだろうけど。
デジカメ板にもいるよ。
デジカメ板にもいるよ。
840 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 11:08:42 ID:lRgWd2wX
初めて自分でオイル交換する為に、ホームセンターからエンジンオイル買ってきました。
銘柄がどれで正解か分からなかったんですが、ULTRA G1 4 CYCLE ENGINE OILで良かったでしょうか？
銘柄がどれで正解か分からなかったんですが、ULTRA G1 4 CYCLE ENGINE OILで良かったでしょうか？
それでOK
あとは抜いたオイルを処理するものがあれば完璧
あとは抜いたオイルを処理するものがあれば完璧
842 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 12:14:09 ID:nuO7Tk2i
ﾘｱﾀｲﾔ交換っていくらするんですか？工賃込みで！
843 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 12:30:04 ID:1hTVG3RQ
5500円
バイク屋に聞け。
プレスカブのライトとウインカーを普通に戻すのは簡単でしょうか？
なんか燃料タンクの下にいろいろ電気系統を集めてるとか
インタビュー本で読んだ覚えがあるなぁ。
まだカブは国産の部品で作ってるんだっけ？
インタビュー本で読んだ覚えがあるなぁ。
まだカブは国産の部品で作ってるんだっけ？
>>845
おまえには無理
おまえには無理
>>849
いや少し待って欲しい。
>>845のプレスカブは、ライトとウインカーが異常な状態であると考えられる。
それを普通の状態にするのは簡単か？という問なわけだ。
まぁ正解が>>847なのには変わりは無いが。
いや少し待って欲しい。
>>845のプレスカブは、ライトとウインカーが異常な状態であると考えられる。
それを普通の状態にするのは簡単か？という問なわけだ。
まぁ正解が>>847なのには変わりは無いが。
851 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 19:54:30 ID:FTXrDNDi
プレスを使うと、原型カブのライトとウインカー位置の方が異常な状態に思えてくる。
どっちのウインカーも付けときゃ良い
853 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 22:34:06 ID:U0fULoHj
PD22使ってるｼﾄ～
>>852
ウインカーが二つあると保安基準に引っ掛かるって何処かで聞いたぞ
ウインカーが二つあると保安基準に引っ掛かるって何処かで聞いたぞ
>>854
俺のは４つ付いてるからセーフだな
俺のは４つ付いてるからセーフだな
856 ：７７４RR：2009/02/18(水) 23:58:55 ID:1e5IHnZf
＞８２８
ＳＡＮＫＥＮって工具販売するとこで、なめたドレン用の少し大きいネジ(^^)。
なめたネジ穴に無理やりねじ込む、少し大きめのドレンボルトって商品を見ました。
直るわけではないけど、それで止まれば一番安いかも？。
ＳＡＮＫＥＮって工具販売するとこで、なめたドレン用の少し大きいネジ(^^)。
なめたネジ穴に無理やりねじ込む、少し大きめのドレンボルトって商品を見ました。
直るわけではないけど、それで止まれば一番安いかも？。
ヘリサートやリコイルは固定するのにある程度の深さがいるんだよね。
とりあえずの漏れ止めなら、水道用のシリコンテープを巻いてギュッと締めとけばいい。
とりあえずの漏れ止めなら、水道用のシリコンテープを巻いてギュッと締めとけばいい。
行灯カブもらったー！！
最初はレーサーなカブにしようと思ったけど
レストアしてノーマルでのるお！
時間と金がほしいです…
いえ、お金は要らないので時間をください
久しぶりの横型エンジンを楽しんできます！！
最初はレーサーなカブにしようと思ったけど
レストアしてノーマルでのるお！
時間と金がほしいです…
いえ、お金は要らないので時間をください
久しぶりの横型エンジンを楽しんできます！！
じゃあ、ボクにはお金を下さい。(ﾉД｀)ｼｸｼｸ
860 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 13:33:03 ID:husYpAUP
この間、30ぐらいの口髭生やした渋い顔のひとが黒いジェットヘル被って革ジャン、ジーパンで乗っててめっちゃｶｯｺｲｲと思った。
信号待ちのとき革ジャンからｸｼｬｸｼｬのﾀﾊﾞｺ出して火をつけ一服したあとそのままﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞっと去った姿はﾔﾊﾞｲかっこよかった。
だから、このバイクが欲しくなってしまったが・・・。
正直20代前半には似合わない気がするな・・。
信号待ちのとき革ジャンからｸｼｬｸｼｬのﾀﾊﾞｺ出して火をつけ一服したあとそのままﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞっと去った姿はﾔﾊﾞｲかっこよかった。
だから、このバイクが欲しくなってしまったが・・・。
正直20代前半には似合わない気がするな・・。
>>860
思いっきりスレ間違えてるよな・・・
思いっきりスレ間違えてるよな・・・
862 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 14:03:39 ID:hYL7iOfL
50周年 走行２００ｋｍ １オーナーで１６万てどう？
新車とかわらないし、お得だからこっちにしようと思うんだが
落とし穴とかないよな？
新車とかわらないし、お得だからこっちにしようと思うんだが
落とし穴とかないよな？
863 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 14:39:48 ID:2D6EvZGm
カブで日本一周か…いいなぁ
865 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 18:29:14 ID:S7j0g6h4
でも、押すのは大変・・・
フジテレビ見てるよ！
867 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 18:42:09 ID:S7j0g6h4
第３回がたのしみ～
>>860
コピペスレから来ました
俺昔ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ50ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ乗ってたけど、その時19歳
別に似合わないとは思わなかった
ﾌﾙﾉｰﾏﾙだったからﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞっていう音はしなかったけど
コピペスレから来ました
俺昔ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ50ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ乗ってたけど、その時19歳
別に似合わないとは思わなかった
ﾌﾙﾉｰﾏﾙだったからﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞっていう音はしなかったけど
そう言えばFIでリコールが出たらしいが、キャブでリコールってここ数年何か出た？
870 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 19:02:28 ID:rJqZUI5m
>>858
行灯大事にしてあげて下さい。
俺には電装が弱いけど・・・
スモール点けるとウインカー点かない
６Ｖなんでライト暗い
ノーマルで７０ｋｍ出る
ミスしないで２速に入れた時は快感
チェｰンケｰスが同色
行灯大事にしてあげて下さい。
俺には電装が弱いけど・・・
スモール点けるとウインカー点かない
６Ｖなんでライト暗い
ノーマルで７０ｋｍ出る
ミスしないで２速に入れた時は快感
チェｰンケｰスが同色
W650 part38
527 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/02/19(木) 13:28:22 ID:husYpAUP
ハレのコピペｗ
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart64cc
765 ：７７４ＲＲ[]：2009/02/19(木) 13:31:12 ID:husYpAUP
この間、35ぐらいの口髭生やした渋い顔のひとが黒いジェットヘル被って革ジャン、ジーパンで乗っててめっちゃｶｯｺｲｲと思った。
信号待ちのとき革ジャンからｸｼｬｸｼｬのﾀﾊﾞｺ出して火をつけ一服したあとそのままﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞっと去った姿はﾔﾊﾞｲかっこよかった。
だから、このバイクが欲しくなってしまったが・・・。
正直20代前半には似合わない気がするな・・。
- ホンダ・スーパーカブ50 -part102-
860 ：７７４ＲＲ[]：2009/02/19(木) 13:33:03 ID:husYpAUP
この間、30ぐらいの口髭生やした渋い顔のひとが黒いジェットヘル被って革ジャン、ジーパンで乗っててめっちゃｶｯｺｲｲと思った。
信号待ちのとき革ジャンからｸｼｬｸｼｬのﾀﾊﾞｺ出して火をつけ一服したあとそのままﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞっと去った姿はﾔﾊﾞｲかっこよかった。
だから、このバイクが欲しくなってしまったが・・・。
正直20代前半には似合わない気がするな・・。
527 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/02/19(木) 13:28:22 ID:husYpAUP
ハレのコピペｗ
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart64cc
765 ：７７４ＲＲ[]：2009/02/19(木) 13:31:12 ID:husYpAUP
この間、35ぐらいの口髭生やした渋い顔のひとが黒いジェットヘル被って革ジャン、ジーパンで乗っててめっちゃｶｯｺｲｲと思った。
信号待ちのとき革ジャンからｸｼｬｸｼｬのﾀﾊﾞｺ出して火をつけ一服したあとそのままﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞっと去った姿はﾔﾊﾞｲかっこよかった。
だから、このバイクが欲しくなってしまったが・・・。
正直20代前半には似合わない気がするな・・。
- ホンダ・スーパーカブ50 -part102-
860 ：７７４ＲＲ[]：2009/02/19(木) 13:33:03 ID:husYpAUP
この間、30ぐらいの口髭生やした渋い顔のひとが黒いジェットヘル被って革ジャン、ジーパンで乗っててめっちゃｶｯｺｲｲと思った。
信号待ちのとき革ジャンからｸｼｬｸｼｬのﾀﾊﾞｺ出して火をつけ一服したあとそのままﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞっと去った姿はﾔﾊﾞｲかっこよかった。
だから、このバイクが欲しくなってしまったが・・・。
正直20代前半には似合わない気がするな・・。
遥って金持ちじゃね？カブ乗って遊んでるだけじゃねーの？いいな～
で、あの風防ってどこの？純正じゃないよね？リトル用の？
で、あの風防ってどこの？純正じゃないよね？リトル用の？
どうやらキャブ車持ちは、FIでリコールが出たことを喜んでるようだな。ほんとにカブ好きなの？
>>873
どんな製品でも初期不良は有って当然だろ。そこから熟成するのが普通だし、キャブは50年積み重ねてやっと名車扱いだ。
FIだって10年もすればいい感じになるだろう。
して、喜んでるってのはどんな被害妄想だ？
どんな製品でも初期不良は有って当然だろ。そこから熟成するのが普通だし、キャブは50年積み重ねてやっと名車扱いだ。
FIだって10年もすればいい感じになるだろう。
して、喜んでるってのはどんな被害妄想だ？
エンジン・ミッション・電気系統・…とアナ
ログ技術の集大成だったカブを所有している
事への喜びと
デジタル化して、非カブ的なブラックBOXを有
してしまったカブモドキへの蔑み
時代の趨勢に対しカブモドキでしか対処出来
なかった技術陣への哀れみ
ザマア
ログ技術の集大成だったカブを所有している
事への喜びと
デジタル化して、非カブ的なブラックBOXを有
してしまったカブモドキへの蔑み
時代の趨勢に対しカブモドキでしか対処出来
なかった技術陣への哀れみ
ザマア
買わされてるだけの人間が偉そうにｗ
>>877
やめろ・・精神異常者は相手にするな・・・
やめろ・・精神異常者は相手にするな・・・
そう言えば>>873のIDはFIだな
そんなこと気にしてたら>>878なんてエガちゃんだぜ
遥さんのブログええな
俺のカブもレッツ号にしちゃおうかな
俺のカブもレッツ号にしちゃおうかな
自社開発新機構が大好きなメーカに熟成なんてものは存在しません。
それはユーザの勘違いです。
それはユーザの勘違いです。
熱帯魚用酸素ボンベをチューでエアクリーナに繋いで加速中に噴射したら速くなる？
ああチューブね
885 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 00:52:47 ID:Y/CPktyU
話の流れ切りますが
本日、メーターが動作しなくなりました。
速度の針と距離の表示、スピードランプ(時速30キロ以上出した時に点滅する赤の)
が動作しません。
昨日、チェーン交換、フロントのカバーを外したのですがそれって関係ありますか？
カブ初心者です。ご返答宜しくお願い致します。
本日、メーターが動作しなくなりました。
速度の針と距離の表示、スピードランプ(時速30キロ以上出した時に点滅する赤の)
が動作しません。
昨日、チェーン交換、フロントのカバーを外したのですがそれって関係ありますか？
カブ初心者です。ご返答宜しくお願い致します。
はいはい作文乙
>>883
多分だけどね、速くならないと思うよ。
その理由は、エンジンの吸気の流速＞エアポンプのエア流速だからです。
チューブを細くしてエアポンプの流速を上げる事ができれば解決しそうですが、
いかんせん、エアポンプのパワーが無い為に流速が上がらない気がする。
でも実際にやったわけじゃないからどういう結果になるかは、
やってみないとわからない。という事です。
多分だけどね、速くならないと思うよ。
その理由は、エンジンの吸気の流速＞エアポンプのエア流速だからです。
チューブを細くしてエアポンプの流速を上げる事ができれば解決しそうですが、
いかんせん、エアポンプのパワーが無い為に流速が上がらない気がする。
でも実際にやったわけじゃないからどういう結果になるかは、
やってみないとわからない。という事です。
888 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 02:43:20 ID:il/XFYo+
他人に尋ねるまえに、スピードメーターケーブルが切れていないか。
切れていないのなら、ヘッドライトを外して、メーターAssyとケーブルが外れていないか確認しろ。
切れていないのなら、ヘッドライトを外して、メーターAssyとケーブルが外れていないか確認しろ。
>>864
栃木在住なんだが去年の夏にヤフオクで北九州のカブを落札。
そのまま3日掛けて栃木に帰り、予定よりもかなり早く帰宅
（観光しなかったからｗ）したんで残った有給休暇を有効活用しようと
1日丸々寝た後、東北、北海道行ったがよかったぞ。
是非お前も挑戦汁。
栃木在住なんだが去年の夏にヤフオクで北九州のカブを落札。
そのまま3日掛けて栃木に帰り、予定よりもかなり早く帰宅
（観光しなかったからｗ）したんで残った有給休暇を有効活用しようと
1日丸々寝た後、東北、北海道行ったがよかったぞ。
是非お前も挑戦汁。
オレのカブ、買ってからまだ６０００ｋｍかぁ･･･
一度は旅をしてみるか
一度は旅をしてみるか
中古で買ってから速度警告灯なんか点いたことないわ
そーいや速度警告灯って球切れとかありえるの？
交換とか死ぬほどめんどくさそうなんだけど
交換とか死ぬほどめんどくさそうなんだけど
50カスタムを中古でカブ買いました。
ガソリンを満タンに入れ、一日中放置してたら地面が湿ってて匂い嗅いだらガソリンでした。
レバーはｵﾝにしたままでしたが、毎回オフにしなければならないのでしょうか？
オフの状態で漏れるかは、まだ確認してませんが(あいにくの雨だったので)
ガソリンを満タンに入れ、一日中放置してたら地面が湿ってて匂い嗅いだらガソリンでした。
レバーはｵﾝにしたままでしたが、毎回オフにしなければならないのでしょうか？
オフの状態で漏れるかは、まだ確認してませんが(あいにくの雨だったので)
バイク屋で買ったならバイク屋に持っていけ
個人売買でかったならバイク屋に修理に持っていけ。
個人売買でかったならバイク屋に修理に持っていけ。
お漏らしですねバイク屋に行きましょう
オフにしないと気温上昇でガソリンがキャブ側へ押し出されることがある。
FIのリコール、来月マニュアル取りに行った時にドリーム店で依頼しちゃうかなぁ・・・。
速度警告灯・・・ボアアップしてからも点滅し続けるので逆に消したい今日この頃。
速度警告灯・・・ボアアップしてからも点滅し続けるので逆に消したい今日この頃。
寒いしクルマあるので一週間カブ50に乗ってないｗ
∧_
・ 〔)Д`＞
； + ノ つ
％ * と /～ >>898
＋ し
．
ｶﾞｯ！ ∧_∧.
∧. (・∀・ )
.＜ ＞,σフ)=⊂二 ).
∨ ／ // ,｢￣＿」⌒>
'==='､＼と.ノ/⊂二フ＼
（.◎.）ﾞｰ―-―' （.◎.）
バカヤロウ、カブにはレッグカバーに風防に
ハンドルカバーかソフトプロテクターという最強装備があるじゃないか。
それでも寒ければ、グリップヒーターつければOK
何？雨だと
>>194
の大きいポンチョがあるよ
雪ならスパイクorスノータイヤ
安定性が不安ならトライクに改造するという手もあるぞｗ
連続カキコスマソ
このスレなのでキャブだとは思うがコック閉めとくの忘れるなよ
一週間ならまだ大丈夫かとは思うが、そのまま乗らないと
ガソリンが消えるぞ、マジで。
このスレなのでキャブだとは思うがコック閉めとくの忘れるなよ
一週間ならまだ大丈夫かとは思うが、そのまま乗らないと
ガソリンが消えるぞ、マジで。
>900
どんだけボロいんだよお前のカブは
人の心配してる車も乗れない腐れ野郎
俺、ゆとり世代だから張るオンパックスで
いつでもグリップほかほかだぜ？
どんだけボロいんだよお前のカブは
人の心配してる車も乗れない腐れ野郎
俺、ゆとり世代だから張るオンパックスで
いつでもグリップほかほかだぜ？
ジャジャ漏れ君、バイク屋の前に病院行けよ
グリップがほかほかと書いてあるだろ
グリップがほかほかと書いてあるだろ
あるホムペのツーリング日記を読んでたら遠距離ツーリングに逝きたくなった。
埼玉から名古屋までノーマルの50のカブで行くって無謀ですか？
埼玉から名古屋までノーマルの50のカブで行くって無謀ですか？
>>899
カブ50STD（AA01） リッター40キロ
アルト5MT（HA12S） リッター20キロ近く
燃費倍しか変わらんし寒いので、クルマに乗ることが多い。
先月は200キロも乗らなかった。
4月になれば毎日乗るよ。
>>900
1週間乗らないとき、キャブの燃料を抜いております。
>>904
大垣～秋葉原までカブ50で何度も行ってるが、もうやりたくない。
あと、出発前にはエンジンオイル交換＆チェーンに油さしをすべし！
カブ50STD（AA01） リッター40キロ
アルト5MT（HA12S） リッター20キロ近く
燃費倍しか変わらんし寒いので、クルマに乗ることが多い。
先月は200キロも乗らなかった。
4月になれば毎日乗るよ。
>>900
1週間乗らないとき、キャブの燃料を抜いております。
>>904
大垣～秋葉原までカブ50で何度も行ってるが、もうやりたくない。
あと、出発前にはエンジンオイル交換＆チェーンに油さしをすべし！
>>906
名前の欄は898ですｽﾏｿ
名前の欄は898ですｽﾏｿ
>>904
日数さえ取れば無謀ではないよ
日数さえ取れば無謀ではないよ
>>897
警告灯の上に銀色のシール貼るとメーター照明の足しになってちょっといい、かもしれない。
警告灯の上に銀色のシール貼るとメーター照明の足しになってちょっといい、かもしれない。
910 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 23:03:57 ID:c+dYiCX2
一拍で行けても帰ってくるのは無理だろ
FIカブ、バッテリーが上がったのかなんなのか、2日くらい乗らなかったら
今日エンジンのかかりが異常に悪かった。かかってもなかなか安定しなかったし・・・。
郵便の人が車庫で毎朝やってたことを思い出して試行錯誤した結果、10分くらいで
まともに走行できるようになったが、なんだったんだろう。
純正アラームキットを2日つけっぱなしにしたらバッテリー上がるものなのかも分からないし・・・。
ドリーム店に持ってったら「リコール適用してみて、様子見ましょう」と言われ、リコール対象の部品発注して帰ってきた。
とりあえずバッテリー上がりを疑って毎日乗ってやろうと思う。
今日エンジンのかかりが異常に悪かった。かかってもなかなか安定しなかったし・・・。
郵便の人が車庫で毎朝やってたことを思い出して試行錯誤した結果、10分くらいで
まともに走行できるようになったが、なんだったんだろう。
純正アラームキットを2日つけっぱなしにしたらバッテリー上がるものなのかも分からないし・・・。
ドリーム店に持ってったら「リコール適用してみて、様子見ましょう」と言われ、リコール対象の部品発注して帰ってきた。
とりあえずバッテリー上がりを疑って毎日乗ってやろうと思う。
1泊じゃちと無謀かもね。
2泊なら余裕でしょ
三重から静岡市まで50で走ったときは超疲れ。
90（イエローナンバー）に改造してからは余裕で東京まで行った
50だとやっぱり捕まるのが怖い
2人以上で後ろをＣ９０が走ってくれれば捕まる確立減るけど
ＴＲＹしてください。良い思い出になるでしょお
ナナカンパニーは良い店だし！
2泊なら余裕でしょ
三重から静岡市まで50で走ったときは超疲れ。
90（イエローナンバー）に改造してからは余裕で東京まで行った
50だとやっぱり捕まるのが怖い
2人以上で後ろをＣ９０が走ってくれれば捕まる確立減るけど
ＴＲＹしてください。良い思い出になるでしょお
ナナカンパニーは良い店だし！
ナナカンパニーに行くとなにか楽しいことがあるの？
名古屋在住だけど一度見物に行ってこようかな。
名古屋在住だけど一度見物に行ってこようかな。
掛川にカブが潜みおったか・・・
長距離ツーリング楽しいよ
利用者にシャワー入らせてくれるGSあるから調べて行けば節約になるよ
たかが数リッターで少々申し訳ないが
利用者にシャワー入らせてくれるGSあるから調べて行けば節約になるよ
たかが数リッターで少々申し訳ないが
920 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 00:38:45 ID:lYE7wf/f
ところでインジェクション化する意味って何だったの？
燃費も馬力も落ちてるし
ていうか、カブ自体90年頃と比べると随分コストダウンされてるような
気がする。
燃費も馬力も落ちてるし
ていうか、カブ自体90年頃と比べると随分コストダウンされてるような
気がする。
たかが数百円のガソリンごときでなにを偉そうにｗ
ちゃんと有料の銭湯に入れよ・・・。
ちゃんと有料の銭湯に入れよ・・・。
>>919
だって、軽油グループ(コーナンとか鈴与とか)のカードに加入しているトラック向けのサービスだもん。
一般のお客さん向けのサービスではないです。
それに、風呂っていっても汚いとこが多いよ。
安城ならトラックステーション行ったら？
トラ協に加入している利用者前提だけど
一般客の利用も可。(協会加入者より少し高い)
だって、軽油グループ(コーナンとか鈴与とか)のカードに加入しているトラック向けのサービスだもん。
一般のお客さん向けのサービスではないです。
それに、風呂っていっても汚いとこが多いよ。
安城ならトラックステーション行ったら？
トラ協に加入している利用者前提だけど
一般客の利用も可。(協会加入者より少し高い)
925 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 04:29:12 ID:hkOPKCd0
1～2ヶ月もほっといたら残量忘れてるよ、普通。
１０年間寝かせていたカブ。
ガソリン入っていたし、キック数発でちゃんと始動した。
ガソリン入っていたし、キック数発でちゃんと始動した。
コックＯＮで一年ほっといたらキャブはオーバーフローしたがガソリンはけっこう入ってた
>>924のカブのキャブ周りは砂埃がくっついて真っ黒になってると予想
>>924のアホは毎夜仕返しにガソリン抜かれてるが認めたくないんだな
燃費だけが取り柄とも言えるカブにガソリン漏れても乗ってるんかwww
燃費だけが取り柄とも言えるカブにガソリン漏れても乗ってるんかwww
チェーンＯＩＬって自転車用のでＯＫですか？
カブにはどんな銘柄のチェーンＯＩＬがお勧めですか？
カブにはどんな銘柄のチェーンＯＩＬがお勧めですか？
YAMAHA純正ウェットタイプ
↑シール無しチェーンにはこれ最強
↑シール無しチェーンにはこれ最強
933 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 18:23:55 ID:IENoEmfc
あんまり癌のスレを見にいくなよ、
憂鬱になるぞ
憂鬱になるぞ
>>931
KUREのスーパーチェーンルブもいいよ。
KUREのスーパーチェーンルブもいいよ。
お前らカブと言えば何色？
俺は断然アバグリーンだが
俺は断然アバグリーンだが
男ならブルーだろうが、あﾞぁっ！！
黒
ブルーはなんとなく出前っぽいイメージあったんでグリーンにした。郵政レッドならぬ農協グリーンというか。
リペイントでいいなぁと思ったのは空色と黄色
940 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 20:53:13 ID:IENoEmfc
黄色
今度エンジン変える時にファミコンカラーにする
今度エンジン変える時にファミコンカラーにする
アバグリーン最強
正直買った時は「緑ぃ？直ぐに全塗してやんよ」だったが、何時の間にか「アバグリーンじゃないと俺のカブじゃねえ」に変わってた
タスマニアグリーンよりアバグリーンが人気なのかえ？
そりゃー50のスレだからな
Honda Magazine 2009 Winterに載ってたウルトラマンのカブが欲しい。。
どこかのサーキットでレプソルカラーのカブあったなぁ
GPライダーがホンダのスタッフからリターン式の操作法教わってたよ
GPライダーがホンダのスタッフからリターン式の操作法教わってたよ
>>944
50DXの立場は……。
50DXの立場は……。
俺は俺のＤＸの緑を愛するぜ
>>931
つ エンジンオイル
つ エンジンオイル
チェーンにエンジンオイル勧めるなよ・・・
粘度がまるで違うわ
粘度がまるで違うわ
百均スプレーグリス派
チェーンソーオイルしかないだろうがよｗ
余談だがハンマーオイル使いはネ申としか思えない
ところでオイルメンテ派のお前らケースはどうしてる？
カブにはチェーンケースが必須と思って、俺は蝶ネジにしたんだが
余談だがハンマーオイル使いはネ申としか思えない
ところでオイルメンテ派のお前らケースはどうしてる？
カブにはチェーンケースが必須と思って、俺は蝶ネジにしたんだが
>カブにはチェーンケースが必須と思って、俺は蝶ネジにしたんだが
チェーンケース標準装備のはずだが？
チェーンケース標準装備のはずだが？
だからメンテしやすいようにでしょ
といってもどのチェーンオイル使おうが、体感的には何ら変わらないんだけどな
>>955
>956の通りなんだが……
ところでもしかしてなんだが、ルブ派というよりオイルメンテ知らん奴がいるのか？
手間はかかるが（俺はAZのチェーンソーオイル300km毎だが、
カブはチェーンケースあるから500kmでもOKという奴も居る）
確実に燃費とチェーン・スプロケットの寿命は格段に延びるぞ。
あとマイカブの愛着もなｗ
>956の通りなんだが……
ところでもしかしてなんだが、ルブ派というよりオイルメンテ知らん奴がいるのか？
手間はかかるが（俺はAZのチェーンソーオイル300km毎だが、
カブはチェーンケースあるから500kmでもOKという奴も居る）
確実に燃費とチェーン・スプロケットの寿命は格段に延びるぞ。
あとマイカブの愛着もなｗ
腸ネジ云々より、上下の噛み合わせが上手くいかなくてイーッてなる。
>>960
いや栃木でエーゼットのこといってるんだけど
もしかしてバイク板のチェーンメンテスレだけで通る名前なのかAZはorz
【あいつら】ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ15ｸﾘ目【油断ならねぇ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234920870/1-100
いや栃木でエーゼットのこといってるんだけど
もしかしてバイク板のチェーンメンテスレだけで通る名前なのかAZはorz
【あいつら】ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ15ｸﾘ目【油断ならねぇ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234920870/1-100
俺はコメリで買ったAZのハンマーオイルを給油毎に注油してる。
チェーンソーオイルは2st原付のギヤオイル代わりに使ってたら終ってしまった。
つか最近チェーンソーオイル高いな。㍑500円近いんじゃ旨みが薄れる。
チェーンソーオイルは2st原付のギヤオイル代わりに使ってたら終ってしまった。
つか最近チェーンソーオイル高いな。㍑500円近いんじゃ旨みが薄れる。
963 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 07:54:06 ID:a8ydrUNV
エンジンオイルの方がコマの間までよく浸透するから、こまめに挿しさえすれば
かなり長持ちする。粘度がほしいなら、自動車用のギアオイルも良さそう。
かなり長持ちする。粘度がほしいなら、自動車用のギアオイルも良さそう。
エンジンオイルとかで代用する人は
注してもすぐに走らないようにね。
浸透する前に遠心力でチェーンよりケースに多く付いちゃえば
本末転倒だから。
注してもすぐに走らないようにね。
浸透する前に遠心力でチェーンよりケースに多く付いちゃえば
本末転倒だから。
エンジンオイル類はチェーンの内側にたっぷりつけるので
遠心力でチェーンの内側まで浸透するという事もある。
チェーンケースがあればタイヤ方面にはオイルは飛ばないしな。
遠心力でチェーンの内側まで浸透するという事もある。
チェーンケースがあればタイヤ方面にはオイルは飛ばないしな。
ミディシートの裏の吸盤がダメになったんだけど、あれってなんかの純正品流用できない？
古いスーパーカブの吸盤（77211-GK4-000）で試したけど合わなかった。
古いスーパーカブの吸盤（77211-GK4-000）で試したけど合わなかった。
カブのエンジンって9000位でレッドで良いんだよな？
俺のはC50Eなんだが、モンキー用のノーマルヘッドでも入れれば12000まで回るようになる？
50ccのままでやりたいなと思ってるんだが
俺のはC50Eなんだが、モンキー用のノーマルヘッドでも入れれば12000まで回るようになる？
50ccのままでやりたいなと思ってるんだが
968 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 21:20:33 ID:2goUqcqy
キタコの49ccﾊｲｺﾝﾌﾟピストンとハイカム､キャブを変えれば12000は回るよ。
へたな75cc位は走る
へたな75cc位は走る
969 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 21:49:19 ID:JELvImIc
俺の５０DXのスプロケはF１３R４６だけど
Fを１４にしようかと思う。
１つ上げる位でどの位体感できるものなのか？
Fを１４にしようかと思う。
１つ上げる位でどの位体感できるものなのか？
新・モンド総合研究所 #144
2/24 (火) 6:00 ～ 6:30 （30分）
2/24 (火) 6:00 ～ 6:30 （30分）
キャブをPE20
マフラーをアウスタの5000円B級品マフラー
コイルをASウオタニ
ケーブル＆プラグをSplitFire
で11000程度までは確認済み＠93年式
…てかこれだとハイコンプ＆ハイカムセットより強化バルブスプリングのほうがいいんかね？
マフラーをアウスタの5000円B級品マフラー
コイルをASウオタニ
ケーブル＆プラグをSplitFire
で11000程度までは確認済み＠93年式
…てかこれだとハイコンプ＆ハイカムセットより強化バルブスプリングのほうがいいんかね？
PC20＋ノーマル頭88ccよりPC18＋ダックス70頭74ccの方が速い。
後者は強化バルブスプリングとハイカムで13000rpmぐらいになる。
後者は強化バルブスプリングとハイカムで13000rpmぐらいになる。
なんだカブってクラッチのせいで回りが悪いんじゃなかったのか
インジェクション付くかもしれないって聞いたんだけど本当ですか？
>>975
ガセですよ
ガセですよ
一次クラッチで10000rpm以上って危険じゃないのか？
慣性がつきすぎてクランクがやばいと思うんだけど…
慣性がつきすぎてクランクがやばいと思うんだけど…
978 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 12:21:12 ID:BG9zsf48
今カブのﾘｱﾀｲﾔ交換にきてんだけど、いくらかかるんだろ…(*_*)
>>980
ｽﾚﾀﾃﾓﾂです
埋めがてら質問
プレスカブのサイドスタンドをカブ70に付けたいが、ステップが溶接固定なので無理ぽい。
スイングアームごと移植しか手は無いのだろうか。
グラインダーでステップ削り落としてドリルで穴開ければ設置自体は可能と思うんだが
スイングアームごと移植するのとどっちが楽かなあ。
ｽﾚﾀﾃﾓﾂです
埋めがてら質問
プレスカブのサイドスタンドをカブ70に付けたいが、ステップが溶接固定なので無理ぽい。
スイングアームごと移植しか手は無いのだろうか。
グラインダーでステップ削り落としてドリルで穴開ければ設置自体は可能と思うんだが
スイングアームごと移植するのとどっちが楽かなあ。
溶接固定、はタンデムステップのことでし。
>>981
プレスは大型ブレーキの都合上アクスルシャフトが太くホイールごとの移植が必要
ホイールそのままでポン付け可能なのは郵政カブのスイングアーム
ただし車体色が違うだろうから塗装が必要
溶接も出来るなら加工した方が簡単かも
プレスは大型ブレーキの都合上アクスルシャフトが太くホイールごとの移植が必要
ホイールそのままでポン付け可能なのは郵政カブのスイングアーム
ただし車体色が違うだろうから塗装が必要
溶接も出来るなら加工した方が簡単かも
と言うかそれ以前に社外品の大型サイドスタンドを買った方が遥かに早いがなｗ
時間的にはどうだろ。
注文してから届くまで待ってるよりは作業した方が早いかもしれん。
手元にプレスの部品取り車（Eg死亡直前の実動車）があるんで。
スイングアームごとの場合はホイールもそのまんま移植する予定。
まあ明日は無理なんで、確かに買ったほうが早いかもな。
注文してから届くまで待ってるよりは作業した方が早いかもしれん。
手元にプレスの部品取り車（Eg死亡直前の実動車）があるんで。
スイングアームごとの場合はホイールもそのまんま移植する予定。
まあ明日は無理なんで、確かに買ったほうが早いかもな。
プレスカブのリヤスプロケットって
取り付け穴の間隔何mmでセンター穴の大きさ何mmなんだろうね？
もし取り付け間隔90mmでセンター58mmなら
ドリーム／ウェーブ125のリアが使えそうだが
取り付け穴の間隔何mmでセンター穴の大きさ何mmなんだろうね？
もし取り付け間隔90mmでセンター58mmなら
ドリーム／ウェーブ125のリアが使えそうだが
- ホンダ・スーパーカブ50 -part103-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235450437/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235450437/
989
990
991
992
993
994
995
ume
997
998
999
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐