【ミニカー登録】2St四輪バギー【ATV】10台目

みんな、ヘルメットちゃんと被ってるの？

>>216 被らん ノーヘル不可になったら乗らない

農道コンビニ専門車で30〜45でトコトコ走ってる田舎住まい

この国の役人は、ＡＴＶの高性能化→ＡＴＶが増える→事故が増える→安全の為ヘルメット義務化、出力規制　って考えそうだね

>>218
少なくとも昨今の排ガス規制強化で
「高性能化」は無理
法律を守った車輌ならばね。
多くの輸入車がコレを無視してる実体までは感知できないが

よくヘルメット談義にでてくる話題だが
「事故」→「規制強化」→「義務化」っていうのが示唆される
間違っちゃいないけどね。
だから何？
規制強化されないように被れって？

規制もされてないのに今から被るなら、規制されたって被るんだし
規制されようがされまいが被るんだから
将来規制されても何も不都合は無いんだよね

そこで真意を聞くと
オレは生涯被りたくないから規制は困る。
だからオレ以外の人間は今から被って規制されないようにしてくれ。
って意見が良く出るのも事実で、それって単にワガママだよな（ｗ

シートベルトもそうだが、くたばるのは自分だけなんだからほっといて欲しい

しかし、ＡＴＶが増えて自動車の運転手からのクレームで　ってのが有りそう

>>221そうなるのが嫌だから目立たず迷惑かけずひっそり楽しんでいる
かといって交通の激しい道路を走るのも認められている自由だから

結局は乗り手の考え方次第なんだよね

ＳＭＣのＳＫＳ―５０って、どんな感じ？乗っている人インプレお願いします。

漏れは死ぬリスクを減らす為にメット被っております。

自分は、ヘルメット被りませんけど極力交通量が多い道路は避けてますよ

まぁ田舎だから避けて行けるんですけどね

ただ、買ったお店が都心部にあるからそこに乗って行く時はヘルメット被るか、軽トラに積んで行きます。

確かに被った方が安心感はありますね‥‥ただ、スピード感が全然無い（笑）

ツーリングとか近場のダート走る時はヘルメット着用だし
コンビニ行くくらいの時でも乗車用ではない
何かは被って行くけどな。
アメリカ海軍の空母の甲板クルーが
着用してる樹脂プロテクター付きキャップとか
割と重宝してる＞マウンテンビートル糊

確かに何も被らないってことは無いですね

ヘルメット被らなくてもニット帽は被ってますよ

ＡＴＶで事故った場合、保険とかはファミバイ特約で対応出来るのかな？それともＡＴＶ用に保険に入らないといけないの？

>>228
ファミバイ特約入れるから任意保険入っといた方が良い

ニット帽で乗ればノーヘルだと思うが
原チャノーヘル時代のオサンからすればノーヘルが最高だ

つうか若い世代はノーヘル経験が無い(族除く)からノーヘルに対する免疫がないんじゃないかな？

>>231 かもね
昔はギア付きスポーツ車でもヘルメット被ってると根性ねえよとか言われたな
まあアホガキだった頃の話しさね

メット被るならバイク乗った方が良い、被らなくて済むからバギー(50ミニカーは仕方なく妥協)なのに…

まぁノーヘルOKとはいえ乗り手のリスクはバイクと同じだから、気をつけて乗ろうよと。

>>197 KYモータースが水冷キット販売していた。
　　　　今も師匠の店で扱っているんじゃないかな。

OFFメット似合うだろ。

寒いからオフ用のフルフェだわ

真冬の夜にノーヘルで乗ると昔を思い出す。
その頃はＦＸに乗っていたけど仲の良い連中に合わせて、遊ぶ時はパッソルで出動していたっけ。

軍手 風邪マスク パッソルが自分らの定番だったけど楽しくて楽しくて寒いとか全然思わなかった。

>>226
おおおｗ
初めの頃、自分はパイロットヘルメット被ってましたｗ

>>230
自分はノーヘル時代・・・・

>>237
連ですまん

自分の時代はノーヘルでガンマ乗ってました
その頃、６０ｋｍ制限がなく
自分の乗ってたガンマは９０ｋｍメーターでしたｗ
ガンマは２５の時に成仏しましたが
他に７０ｋｍメーターのエポが最近までありましたｗ
古いバイクでしたが最後に乗った時
きっちり７０まで出ましたｗ

皆さん、結構年齢いった方々だったんですね。そういう自分もγ、ＭＢＸ、ＲＺ、ＡＲ、等のゼロハン世代です。

（´Д｀）多分、自分が一番下ですね

初期型NS1に乗ってました。

今は、E‐TONに乗ってます。

やべ・・・・



俺MB-5世代(^^;

ＣＢ５０、ＧＴ５０、豆タン、ハスラーという人は…

俺はマッドマックスのせいでヘルメット愛好家になったんだが
この中にもいそうだな

義務化されていない以上は個々人の意識の問題なんだけど…

プロテクター付きのライジャケを着ている二輪乗りの人だって別に義務付けられているから
着ているわけじゃないわけで。

「ATV?あぁ、ノーヘルのDQNが乗ってるあれね。」
って世間で認識されたくないから、俺はメット被るよ。

>>246
「ATV?あぁ、ノーヘルのDQNが乗ってるあれねにメット被って乗ってるのね」
って認識されるだけだろ（ｗ

安全を無視して世間で認識を考えてそんな
コトしたって無駄だろ、世論なんて簡単には動かない

「ケガしたくないから被る」そんな単純な理由を、
カッコウつけて言い訳がましい大義名分にしなくても良いよ

「ATV?あぁ、路上の走る障害物のあれね。」
って世間で認識されたくないから、俺は交通量の多い道路は走りません。

ATV乗りって性格的にも気楽にファンキーに楽しんでる人達ばかりなのか(個人的イメージですが)と思ってたら、いちいち一言多く余計にツッ込んだりする捻くれ者も割といるんすね。
さすが2chというべきかやっぱり日本人というべきか…

確かにメット被ろうがツナギ着ようが交通量の激しいところで走るほうがDQNだと思うわ
自分の身体を守るのも当然だが、同時に周囲に迷惑をかけないようにするのが大人の良識というものだろ

>>249
４０代のおさん連中は他の世代に比べ捻くれ者が特に多いからなknbk

逆にメットかぶってる奴をみたことない

メットかぶるくらいならスクーターのほうが速くて快適だからバギーに乗らないな
「ヘルメットいらないんだ　へ〜そりゃいいね」と話しかけられるのが圧倒的多数
そもそもこんなスピード出ないオモチャで気張った装備はダサいと感じるノーヘル世代おっさんなのであった

確かにＡＴＶは危険だ
引っ掛けられて路上に投げだされればヘルメットを被っていても一たまりもない
そんなビビリの君にはカドヤのバトルスーツがお勧めだ!!
危険なバギーは止めて強固な四駆車にフルフェース バトルスーツにオフグラブにブーツ
ここまでやれば間違いなく危なくないだろう







別の意味では危ないがｗ

安全の為もあるけどジロジロ見られて恥ずかしいからメットかぶってるけどな

メット被るなら単車でいいわ　
但し、単車に乗り出すとスイッチ入るから自粛ぎみだが

オフメット被るのが一番カッコイイと思う

メットとかあ……カッコワル〜

勝手に脳漿ぶちまけとけよ池沼

>>255　トライク買えよ

まぁヘルメット被っとけば、いちいち白バイなんかに止められるウザイ思いはしなくて済む

うちのような田舎では…

>>260 そんな不勉強な白バイ隊員なんていないし白バイが走ってる田舎ってどこよｗｗｗ

>>261
いや当然捕まる訳では無いんですけどね。さすがに法規とかは分かった上で、危ねーから気をつけろ的な意味でいちいち声はかけられるんですよ。それでも自分はノーヘルですがなんかヘタに目を付けられるとアラ探しされそうな感じです。
バギー自体、自分以外にほぼ見たことが無いような田舎なんで物珍しいんじゃないですかね。
そんな過剰にウケなくてもいいじゃないすか

>>262 わかった わかったから涙と鼻水を拭けよ

んで、お前をヘルメット装着推進委員長に任命してやるから歯磨きして糞して寝ろ

みなさんのＡＴＶって５０ｃｃで何キロくらい出ます？？

厨房の時 メットに憧れてお年玉で井上の国光ッポイのを買ったこと思い出した

で無免でＣＵＢに派手フルフェイスで乗ってた

今考えるとめっちゃダサい

バギーはどう思う？？

>>252
オモチャで公道に出てくんなよ
これからはアホ代表ってタスキ掛けて走れよ

連投するほど嫌なことがあったのかい？>>266-277

グチグチグダグダ講釈タレるオメーらには
ＡＴＶそのものが似合ってねーよ
ジーパンでＳＳでものっとけよ　あ　き　ば　お　た　＾＾

おいおいどうしちまったんだ？
まるで中華4stスレみたいになってきたぞ。

きっと中華が落ち着いてきたから
こっちに来たんでしょう？ｗ

車を買えない貧乏小僧が必死になってバギー買って、ちょっとばかり注目されたもんだから凄いとか勘違いして有頂天になってるだけだろ

バギー乗ってるけど決して公道を走っていてもかっこいいとか俺はイケてるなんて思ってない。

おそらく周りから見ればマヌケな猿人形なんだろうなと思いつつ暗くなったら乗っている

ああ〜
天気の良い昼間にお天道様を一杯浴びてのんびりと走るのが最高だ〜
月明かりの晩に乗るのもいいけどな

でも>>273はなんで人目を気にしているんだろ？
自分に自信がないのかなあ

自分ではなくてバギーで公道を走る姿がorz

そのへん乗り回すなら気楽に乗れないと乗る意味無いと思うよ。

乗ってる奴がカッコよけりゃ全部カッコよく見えてくるんだよバカ

ヘルメット被るのが一番カッコいいんだよ。

>>277どう見てもバギー乗ってる姿はカッコワルい
農道で乗ってる後ろ姿は耕運機だ.....

そもそも日本の国土にバギーが似合わない

他人に迷惑かけないで楽しけりゃＯＫ!!

ここに粘着している子、実はバギー持ってないでしょ？

きっと無いね

どうせ俺は素で格好悪いから何乗っても格好悪いさｗ
だが好きな物には堂々と乗るぜ！

4stミニカーにいないと思ったらこっちに来てるよ！
メット被れやら農道に似合うやら公道恥ずかしやら言ってる２輪乗りバカオヤジたち、良い子だから4stに帰るよw

素直になれないのも若さの特権なんだよ
俺らにもあったはず..........だよな

なんかバギー環境の良いところをノタノタと走りたいなあ　そんなところに住んでいるヲサンは手を挙げてみろ　

スズキ製のスズキ色が強いバギーってありません？

>>286
有るけど50ccでも公道登録も出来ないのでスレ違いです。
そもそも日本のメーカーで公道走れるATVは造ってません。

まぁ50ccミニカーでも黄色く全塗装すればSっぽくはなる。
でもエンジンがジョグのコピーだったりするので
全然スズキっぽくはないです。

>>283
一度、携帯で自分が走ってる姿をムービーで録画して見てみるといいよ

>>285
おう！！！
何か呼んだか？ｗ

>>289 バギー環境のいいところの人？

>>290
いい感じだなｗ
街から離れてるが、メイン道路さえ行かなければ交通量が少ないし
近くに山と海沿いの道があるぜｗ

ただ、メイン道路も万年交通渋滞で
大抵、４０ｋｍ位でしか走ってないからバギーが走っても問題無しｗ

ちまにみ、伊豆の方だからツーリングにももってこいだｗ

>>292 それは素晴らしい
伊豆も西側ならまったりしているし
23年前には住み込み下田でバイトしておりましたよ

>>293
そうなんですよｗ
自分もよく西の方で遊んでますｗ

ちなみに、>>201で書き込んだもの自分ですｗ

>>294 最近のシーズン混雑状況はどうですか？
11年前までは毎年、下田に訪れていましたが起業してからは多忙でご無沙汰してます。
23年前を基準に考えると年々、観光客は減っていましたね。
因みにバイトしていたのは外浦でバイト店舗前に赤いFXを停めてました。

>>295
昔より減ったような気がするけど
日帰りのお客がいるから昔より混み方が変わったかもｗ

（´・ω・｀）つ

下がりすぎたんで、念の為あげておきます。

保守









（´・ω・｀）‥‥‥

急に書き込みが無くなったな〜

>>298
中華みたいに、なかなか壊れる事ないから
ネタがないのよね〜・・

３００

３０１

>>299


（´・ω・｀）う〜ん

そうですね〜普通に乗れますもんね〜

>>299
たしかに　でもよく考えたらワロタ

思うんだが、
中華＝４ｓｔ
台湾＝２ｓｔ
って絶対なのかな？

サン自動車って所で出している、デザートキャット５０って台湾製？それともサン自動車のオリジナル？

>>305
４ｓｔか〜・・

中華のエンジンをソックリなのが乗ってるな〜・・

ＨＰに空冷２ストって書いてあったよ

（´・ω・｀）ノ　あの〜
最初2ストで後から4ストになりませんでしたか？

そんで2ストの時から触媒も入ってたような気が‥‥‥

2スト規制に涙目

最近、小排気量のトライクを見た。流行ってるんかな。

半ヘルでいいからヘルメットかぶれよー

昨日、落石注意の道で、本当に石が降ってきて、頭にヒットした奴がいたぞ。
いきなりふらつきだしてびっくりしたよ。

あと、知り合いに、信号待ちしてたら頭に鳥の糞を落とされたひともいるよ。
まあ、これはオープンカーの話し、怪我じゃないからどうでもいいんだけど。

>>308
うｗ
書いてあった？すまん見てなかった・・

保守

寒いからまったく乗らないまま越冬。動くか心配……。

昨日雪積もったから乗ってみたけど・・・
さてと仕事行くか・・・

（´・ω・｀;）ノ

とりあえず、週一は乗るようにしています。

まぁ近所を一回りするだけですけどね

自分は仕事と雨じゃないかぎり乗っています

自分は羞恥心からやめました

>318

雨と仕事以外毎日ですか〜？

毎日は、乗ってあげれませんね（´ω｀）

てか遊び専用だし‥‥

今度アパートに引っ越すんだけど、バギーの置き場がない・・・
皆さんどうされてます？手放すにも売れないし。

>>321
ユナリやE-TONなら普通に売れると思うけど。

>>321
おれ欲しいです。何乗ってたんですか?

保守

何でバギーって人気ないの？
原付よりも安定性あるし、維持費もかからなくていいと思うんだけど

スクーターより曲がりにくく、置場所に困る。燃費が悪く、いささか恥ずかしい。

だが、愛車のX505を愛してる。

>>326
中古の原付かバギーを通勤用に・・・と思ってたんで
参考になりましたありがとうございます

>>325
君はこの小さな四輪車に乗ったこと無いんだろ？
安定してるのは低速時くらいなものだよ。
ちょっとペース上げると路面のデコボコでも
ハンドルが振られたりして意外と落ち着かないんだ。
まぁハンドル振られてもドッカリ座ってりゃ良いんだが。
しかもリヤ左右輪が直結のために舗装路では小回りが効かない。
反動と遠心力利用してイン側の後輪を軽く浮かせると
小回りできるんだけど、そんなの初心者にホイホイと勧められないｗ

この不安定感がまたいい！
往復70kmですごく疲れます。

自分は５０３に乗っています
やはり不安定ですが・・
でも、おもしろい！！！
タイヤはノーマルですか？

3ヶ月ぶりに乗ったけど1発始動！ま、国産のいいバッテリー積んでますけど。

タイヤはノーマルですね。オフロードっぽいの好きなんで。

>>325　走れる場所が少ないからって事もあるんじゃないの？公道走るには遅くて車の邪魔になるし、適当な広さの野原は、日本に少ないし、

実写版ドラゴンボールに四輪バギーらしきものが見受けられるけど、あれの画像が欲しいなあ。

Googleで調べたけどないよ(-゜3ﾟ)ﾉ

110ccエンジン載せたんだけど、45Km位までは一気に吹き上がって、その後中々伸びず、60Km出るか出ないかって感じです。車重の思いATVじゃこんなもんなの？

>334
ちょwww
110で60キロでるかでないかってまさか中華だったりしたりしない？
2ストで110ccって100出るぞおいww

>>335 まさかの中華なんだけどW でも、いくら中華でも遅くない？なんだろう。CDIとキャブ変えれば違うのかな？

>>336
スレタイ嫁

>>337言われると思った。けど聞いちゃっただ。

>>338
要するにスレ違い。
中華4stは専用スレ有るからそっちに行け。
そして二度とここに来るな。

あとミニカー登録が110ccで公道走ったら違法行為だからね。

>>339そうゆう言い方はしなくてもいいと思うが

>340

(^^;)　2ちゃんだからしょうがないよ

スルーでいいじゃん‥荒れるから

メット被れとかそれは違法だとか良識派ぶってる小僧がうざってぇよ
こんなもんオモチャなんだから自己責任で好きにすりゃえーやん
車買えないからって自家用車代わりにして大通り走ってる奴のほうがよっぽど迷惑なんだよ

自己責任が通用するのは自分で責任を取れる範疇のことだけ。
自分で責任が取れないことを自己責任で云々というのは間違い。

うざいかどうか知らんが、せめて小僧にわかる程度の日本語は
理解してから書き込んでくれ。

(^^)遊び専用だから街に出る事は、滅多にないな〜

遠くに行く時は、車に積んで行くし‥‥

交通量が多い所には行かないもん

>>344 普通の大人はそうしてるわな

今時のガキは社会の役たたずが多いが能書きと自己主張だけは人並み以上だからな

本当は金がなくて改造できないから妬んでるだけだろＷＷＷ貧乏人

ノーヘルも実はビビってるだけだな
一人でメット着用じゃ馬鹿丸出しだから一生懸命着用運動してるんだろ

だせーから自宅に引きこもってろよ

ヘルメット被らんのも違法改造でパクられるのも自己責任の範疇で君には何も迷惑かからないわけなんだが馬鹿とかゆとり世代なのかね 君>>343は？

ここは稚拙な発言が多いですね

ATVを所持してる方、大人ですよね？

>>347
いつまでも子供の心を忘れない大人と
2CHくらいでしか自己主張できない
リアルキッズしか居ませんよw

>>347

＞ ここは稚拙な発言が多いですね
＞ ATVを所持してる方、大人ですよね？
↑↑↑↑↑↑
他人様のおもちゃの遊び方にまでケチをつける屁理屈低脳うんこ小僧も乗ってるみたいだよ

排気量を上げたって遅いのに
何で目くじらをたててるるんだ？

結局はお金がなくていじれないから悔しいだけなんだろ

ランズの古株の人のバギーがヤフオクに出てるみたい!?
相当に改良されてますねえ)^o^(
欲しいなぁ(・・;)

提示価格に納得した上で欲しければ買う。
高いか安いかは個人の価値観でしかない。
お金がなければ諦める。

たったそれだけの事

ヤフオクって質問してくる人ほど入札してこないよね

>>346
パクられるのも自己責任の範疇で・・・って、マンマガキかチンピラの理屈だな。
御用になっても勲章の一つ・・とか思ってるわけ？いい年して。
警察動かすのも、事故して救急車使うのも、十分に人様に迷惑掛けてるってのが判らないのかね。
まぁ多分お互い一生理解しあえないだろうな。

>>354生きるということは迷惑かけつつかけられつつ
君って仙人か仏様でしょ?

知らずにかけてしまう迷惑と、大人なら十分に予測が出来るであろう迷惑。同列には出来ないと思うけどね。
下手な煽りをする辺りが、上でも言ったけど理解しあえないと思う部分よ。
まぁ、あんたらの思う自己責任の範疇でやってくれや。

君みたいな頭のおかしい子は誰も理解したくないと思うけどなあ

ウﾎｯ!! 仙人ｗｗ
よもや仙人ともあろうものが騒音を撒き散らし大気を汚し有資源を浪費する迷惑に気付かぬわけはあるまい
何故に俗物チンピラのお下劣なバギーの掲示板にそのお姿を現すのか

世を墓なんでの救済なのか？

今、仙人みたよ



フルフェース被って雲に乗ってた

煩いのがいなくれば㊙改の話題も出せますね

>>360スマソ2改の意味が不明なんだが

>>361 記号文字なんだけどフォントが対応してないんですね
㊙改＝マル秘改ですわ

誰か排気量アップ仕様のインプレッションよろ

>>363
そりゃぁ元気に走りますわ

俺の知り合いは感動する程は変わらんと言っとったな

乗せ換えただけならモォァ〜ンがムァ〜ンになるくらいだよ

天気いいなあ 今日は乗るとするかあ

(^^)こちらも良い天気ですよ〜



（´□｀;）今から、用事があるから乗ってやれない（泣）

俺は仕事だったけど単車が多かったな
まっ　シーズン始まったばかりだからね

保守あげ

今日もいい天気だったが俺のベギーたん
この間エンジンの割りピン？が溶け
只今修理中〜・・・
早く直さねば！！！！

ちなみに、ノーマルエンジンだったら
こんな事がなかったんだが
社外品の良く回るエンジンに変えて２００ｋｍも走らない内に
おいきになった・・

（´ω｀）今日も、天気が悪いよ〜

エンジンだけ、掛けておくか‥‥‥

こっちは天気悪かったのは朝だけだったな〜ｗ
その後はいい天気だったが・・・
仕事中だった；；

すみません・・
ちょっと質問があります；；

最近、中古のＫＷを買ったんです
初めからチャンバーが付いていてなかなかいい感じですが
前の持ち主が、どこまでいじってあるかわかならいのです；；
メインジェットとＷＲを交換したいのですが、ノーマルがいくつか分からないのです；；
今現在入っているのが、
メインジェット、９２
ＷＲ、３，５ｇ
です。
何方か、ノーマルのサイズが判る方、教えてください；；

昨年に新車で購入したX505のMJは105、WRは7.5gでしたけど、年式によりWR5gと聞いたことがあります。

中華製の買いたくないんだが、
スズキやヤマハが出してるＡＴＶをナンバー登録する事ってなぜできないの？
すぐ壊れる中華よりよっぽど信頼あると思うんだが

ここできくよりバイク屋できけ

>>377
種類上は特殊でナンバーは取れるけど、実際に街中は知ったら目立つからすぐに逮捕かもね
てかヤマハとかスズキのはレース用だからねー　てか普通に40万くらいだからね

>>377
50cc超えていたらミニカー登録できないだろ。
小型特殊も昔は受け付けていた市町村もあったが、登録の可否について
国に照会した自治体があって、正式にできないと回答が出ているからこれも
だめ、まれに受け付けているところもあるけれど、単なる自治体担当者の
勘違いによるもの。

50cc未満のものなら理論上はミニカー登録できるが、そもそもメーカーが
公道で使用しないことを前提に販売しているものだから、まともな販売店なら
登録目的では売ってくれないしサービスやサポートもしない。
とはいえ何らかの方法で入手した車体に保安部品をつけて自力でミニカー
登録したものは存在するし、オクに出ているのを見たこともある。

まぁ悪いことは言わないから、中華がいやなら台湾製にしとけ。
せっかくこのスレに来たんだからな。

保守あげ

>>376
遅くなりましたがレスありがとうございます！！
そうですか・・
MJ１０５でWRが７，５って随分設定が違うんですね

３年前、新車購入したX505は ＭＪ９２　ＷＲ６．０ｇが標準でした。
年式により変更されているのですね。

補足です
６年前のタイプで ＷＲ５g又は５.５gを使用（初期モデルになると思います）

>>383
自分のが丁度同じ３年前の型ですから
これと同じですねｗ

KWについて質問なのでが、純正に乗っていて発電容量は十分にあるのでしょうか？

正直、十分ではありません
夜間ばかり乗ってる人はバッテリーが上がりやすいです
自分なんかは、昼間しか乗らないのでバッテリー上がりは今までないですｗ

KWのX503に乗ってるんですが、クロームメッキのフェイスカバーと
メーターカバーは素人でも簡単に取り付けれますか？

>>387
ご回答ありがとうございます。
何か対策はないですか?

テールやウインカーをLEDにしても、ヘッドライトの消費電力が多ければバッテリーがダメになっちゃいますよね(･･;)

>>388
自分も付けたいのですが
あれって、ど〜ゆう構造になってるかわかりませんね；；

>>389
パワーロスになりますが
強化ジェネレーターなんかどうでしょう？
ただ、高いですよ；；

ちなみに、こんなのです
http://www.rideman.jp/kw/parts9.html

>>391
>>392
ありがとうございます。
分かりやすい添付サイトをありがとうございます。
確認しましたが、少し高いですねf^_^;)

パワーロスという事ですが、理由を教えて頂ければありがたいです。

>>393
自転車の発電機（ダイナモ）を考えてみて下さいｗ
ﾓｰﾀｰ内で部品同士接触はしていませんが
モーターの磁石で抵抗がありますよね？
強化型はコイルの巻き数を増やしてある為
その抵抗が大きいのです
まぁ自分も実際に付けた事ないですから
どの位の抵抗か判りませんが・・・

うまく説明出来なくてすみません；；

ちょっと気になって調べたのですが
強化ジェネレーターを装着した人のブログを見つけました
その人はアイドリングの回転数が落ちたが
加速は体感できない位変わらないそうですｗ
最高速も落ちなかったそうですｗ

ちなみにここで載ってました
http://blogs.yahoo.co.jp/yayoy00/folder/1142184.html

質問よろしくお願いします。

kwバギーのX503のハンドルグリップを替えたいんすが
ノーマルのハンドルでも替えれますか？

グリップ自体はバイク用と同じだと思うけど
スロットルグリップになってないなら
左右とも左用を使わないとならんので
ATV用で探した方が幸せになると思う。

ありがとうございます。

ＡＴＶ用のハンドルを探して
少しでも幸せになりたいと思います。

　　　　　　　　　　　
　　　 ノノハヽo∈ 　
　　　 从*･ ｡.･)　　 　
　　＿(_ っ/￣￣￣/_ ｶﾀｶﾀ｡ 　 ｡
　/＼ ＼/＿＿＿/　 ＼　ノ＿ノ　　　
ノ*゜。＼＿＿＿＿＿＿_＼ﾟ Дﾟ)　＜ 400
~＼＊｡/* 。＊ 。＊* 。゜｡ヽ　/　　　　
　　ヾノ＊　゜。*゜・ ｡.・゜＊ ｡ヽ,
　　　 ~⌒~~~⌒~~⌒~~~⌒⌒~　

原スクよりは荷物のりますか？

>401

車種によると思います。

キャリアが前後に付いているタイプは、結構載ると思いますよ

ちなみに自分のバイパーは、オプションのリアキャリアを付けていますから荷物は載りますよ

ダサいから買ってすぐにキャリアを取ったんだけど
すごく不便だ
コンビニ袋すら邪魔だ……

ま、好きで乗ってるから気にしてないけどｗ

じゃリュック背負えば？
エコバック代わりにもなるし

KWバギーで13インチのホイール履かしたいんですけど
どうしたらよろしいですか？？

連スレの上、連質問失礼します。

ミッションオイルの交換方法はどうしたらいいでしょうかｚ・

販売店に聞いてください

>406

販売元に聞いた方が確実ですね

e-tonとユナリでも違ってましたし‥‥

KWはわかんない

保守あげ

質問です。
X501を中古で買いました。テールランプのLED化を考えてます。すぐ切れちゃうんで…バギーとかバイクとか初めてなんでどうしたら良いか解りません。バイク屋はバギー嫌がるってどっかで見たんで困ってます。ちなみに買ったお店は50ｷﾛ位離れててとても行けません。

いいえ　50kmなんて一時間ぐらいだからがんばってください

>>410
まず、自車のテール球の形状を確認。
ホムセン、用品店、ネット通販などで
同じ形状のLEDテール球を買って自分で交換。
簡単だろ？

自分の友達は純正のテールにバルカンのLEDが入っていました

E-Tonの５０cc以上のバギーって同排気量の価格帯が国産とほとんど変わらないように見えるんですけど、
国産と勝負できる性能ってことなの？

国産はもう2スト無いだろ。

E-TONも90が4ストになっちゃったから、2ストは、50しかないよね

>>410が何を質問したいのか理解できないのだが。

昨年５月に沖縄本島にてバギーレンタルをした際にKWバギーだったんです。 そのKWのバギーを嫁が欲しがっているのですが、女性に最適な公道バギーのおすすめがありましたら、教えて頂けないでしょうか?

じゃそのKW買えば良いじゃない？
別に女性にどうとかなんてモデルは無いんだから。
うっかり中華製の安物買って走行中にタイヤがモゲて
死にそうな事故に遭いたくなければ、
KW、E-ton、ユナリ辺りで買っておくのが無難。

>>418
X501を中古で買った　
テールランプのLEDしたい　←たぶんここが質問
テールランプがすぐに切れるから　←質問の理由
バギー初めててかバイクも初めてだよ　　ここから下が意味不明な寝言
買ったお店は50kmも離れるよ　ほかのバイク屋は無理だよ

てかテールランプが何回もすぐ切れるのは、配線が漏電してるか
キーシリンダーが振動でスパークして変になるとか
ジェネレーターが壊れてるとかだな
中古のバギーは色々とガタがくるからね・・・・

ワシはX505に乗ってますが、X501＆X503用の純正タイプLEDの裏側を少し加工し、キャリーレスキットに取り付けてます。

昨日、数ヶ月ぶりにバギーでブラブラしてたんだけど、やっぱ楽しいな。少し恥ずかしいけどｗ

ｻﾝ自動車のATVってどう思いますか??
中華製か台湾製かも分からなくて。
オークション見ても出てないし古いものなんですかね。

>>423
4stのエンジン外観から判断して、中華ATVでは？

あれに24万円も出す予定でしたら、台湾製のほうが無難じゃないでしょうか。

ま、台湾製といえど、人様にオススメなんてできませんけど。

初未舗装ドリフトにチャレンジするも、ひっくり返りそうで怖すぎるｗ

中華も台湾も乗りましたが、台湾の方が故障しませんねｗ
自分が今まで経験した故障ですが

中華（３年前のモデル）
乗る前から、あちこちのビスが緩んでる
タイヤが外れる
メッキが直ぐに錆びる
フレームが折れる
ウインカーと電球が一体式で訳のわからない麦球が使われている為、交換がききにくい
セルの付け根が折れた
配線が折れた！ｗ
コネクターの爪が折れた；；
タイヤが１ヶ月で無くなった
特殊なタイヤ＆ホイールだった為、汎用品が使えない
メーターのセンサーが１ヶ月で飛んだ
入荷時フレームの歪みが有る為、純正で付いてきたキャリアが叩いたり曲げないとはまらない
車体の左右で使ってるビスが違う
その他もろもろｗ

台湾（KWで３年前のモデル）
３年目でタイヤ交換（高かった；；）
ウインカーｘ３回切れた（汎用品で対応）
テールランプ１回切れた（汎用品で対応）
バックミラー（形が気にくわないので交換）
ヘッドライトｘ１回切れた
２ｓｔオイル１ヶ月５００ｃｃｘ１本位
ぐらいかな？

ヘッドライトは一般の（近所のバイク屋）に置いてなかったから苦労したかｗ

>>425
発想の転換が必要。
横転する覚悟でやればできるつー話w
意外と最後に踏んばって横転できなかったりする。
だがたまに逝くけどね。

ガタガタの道幅約2mで、失敗すると数m下へ真っ逆さまですけどねｗ
山にある農道が面白い！

>>424
ありがとです!!
KWかユナリで探してみますね。

保守

>>426
3穴ホイール中華ＡＴＶなんてクズ鉄じゃないか
比べる物が違いすぎる

>432

（＾｡＾）y-~~~

3穴ホイールってどこに書いてあるんだ？

>>432
書いてながけでど、よく判りましたねｗ

今日は、天気が良くて暖かいし、バギーで山の中に入って行こうかな〜

あげげげ

KWのG35は、ものすごくボディーが大きいようですが所有されていらっしゃる方、使用上での評価的な感想を教えて頂けないでしょうか?

大きいってというか　ATVだったらあれが標準だわな
中華バギーが小さすぎなだけ

G35のボディーは300�tのベースだから大きいのですね。

大人が乗るなら標準サイズだな
本当はユナリとかは小学生低学年が乗ってちょうどいいくらい。

200kg近い車体を50ccで動かすのは無理がありますよね。せめて200ccあれば…。

200kgもあったら200ccでも重い部類じゃない？
ヤマハの200cc（名前忘れたw）は150�`切ってたような気がした…

正直、街乗りで200ccもあったら普通はオーバースペックだよな

あれは大きすぎてスピード出ないと思う

大きすぎてスピードでません
みな、ボアアップしてますｗ
それでも上り坂はきついです

なぁ〜にぃ〜

男は黙って

半クラ！

男は黙って

半クラ！

だからクラッチ減るんですよ〜

近所の高校生が中華バギーで事故死だわ　　かわいそう過ぎるよ

>>447
で？

(´･ω･｀)‥‥

面倒くさいからスルーでいいじゃん

あげるぜ！

>>440
普段、KWのロングスイングに乗っていますが

以前、ユナリに乗ったらビックリ！！
足置く所が狭いしコーナーがクイック？すぎるわ
直進安定性がなかった・・

マシーンによってこんなに違うんですねｗ

今日もあげるぜ！！

E-TON社のVIPER st50はボディーサイズが大きくなったようですが、出力3.8Psと前期モデルVIPER 50よりディチューンされているようですが、st50を所有されている方レスポンスなどの情報を頂けないでしょうか?

>453

e-tonは、ネット表示だから車重があると、同じ馬力のエンジンでも少なく表示されます。


諸元表をよ〜く見ると、圧縮比があがってますよ
それと走りの方は、重い割には走りますよ

自分のは、ハイスピードマフラーを入れて最高速が55キロ出ますよ

ただ重いから、坂道はちょっとキツいですね

でも、走りは安定してますよ

>>454
ご回答、ありがとう御座いました。

E-TONのVIPER st50とYUKON st50とでは、公道走行の際どちらがお薦めでしょうか?
詳しい方、教えて頂けないでしょうか?

>455

自分は、スタイル重視で選びましたから、バイパーを買いました。

オプションのリアキャリアを付けてますから、ソコソコ荷物は載りますよ
キャリアは無いと不便ですね


でも、ユーコンの方が前後にキャリアが付いてますから荷物が多く載るし、実用的だと思います。

ただ、正直重いから坂道はキツいですよ

好きじゃないと乗れませんよ

adlyのバギーってどうですか？壊れませんか？

あげ

>>456
ご回答、ありがとう御座いました。

E-TONのアフターを愛知県内にて行っているショップをご存知の方、教えて頂けないでしょうか?

エアクリをキノコにしたら・・・
コゾーみたいになった・・・

>459


申し訳ありませんが、愛知県でアフターが良いショップはわかりません。

ちなみに自分は、車体は九州で買い、パーツは東京のショップで買ってます。


どちらも良いショップですよ。

このライトKWに付くかな？

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x74842163

保守あげ

国民生活センターへ四輪バギーのシャフトが折れたりネジが外れたなどの苦情が増えたため、インターネットで数種類の四輪バギーを購入し、安全テストをしたようです。テストに使用した車体の金額的に大半は中華バギーだと思われますが、何らかの規制があるかもしれませんね。

上記以外の苦情では、安全な乗車姿勢をとれないもの、坂道発進で動かないもの、燃料が漏れたものなどがあったようです。

保守

>>464
中国製のATVは規制かかるとか？

テストした車両に1台だけKWも含まれてた。

・ノーマル38km/h程度
・ナンバー灯の輝度
・ヘッドライトOFF機能
・前ブレーキの停止灯レス
整備不良の状態で公道走行可能だとｗ
騙されたわｗｗｗ

保守あげ

保守

久ぶりに点検したら
リアシャフトを取り付けてあるアームのネジが
一本なかったわ（；´Д｀）

規制かけるとしたら全部認証通さないと売れないようにとかじゃないだろうな

たとえばハーレーなんかは、どんな手続きを踏んで売られているんだろう？

あ、車検があるか…

はじめまして
バイクを売却してバギーを購入しようか検討しています
しかし、バギーの知識がまったくないので
何方かメーカー別の特徴なんかご教授いただけませんでしょうか？

マジレスすると、バイクは売るな。
代替になるような乗り物じゃないよ。
ATVで何をしたいのかってビジョンがないと
金をドブに捨てて結局乗らなくなるのがオチかと。
基本的にミニカー登楼できるような小さい奴は
買ったままでは60Km/hまで出ないです。
ダートでさえパワーでドリフト維持して走る力もない。
原付を少しいじって2種登録したのと大差ないのよｗ
なのに車幅はあるからどこを走っても邪魔者扱い。
田舎の空いた道をノンビリ走るのがメインでなければ
本当にネタとか遊び用って割り切ってないと
後悔しかしませんよ。

逆に割り切れるなら、まぁ面白いオモチャになるけどね。

＞474

レスありがとうございます
通勤で200ｃｃのバイク使ってました
自宅〜会社が約1キロ程度と近いです
この春の人事でやってきた偉い方がバイク通勤は
禁止としたので嫌味でバギー通勤してやろうかと・・・
人口30万弱の田舎の端っこですから
のんびりトコトコ走れます

>>475
こんどは、嫌みで人事移動だな（ｗ

バイク通勤の禁止の意図が、安全に配慮する物なら
安全に疑問がある車両で通勤すれば、それが合法的な
物でも、社内規則に関わらないものでも
良いわけがない

ブルドーザーから自家用飛行機まで社則に書かないと
理解できないのか？バカ社員は
ってことになって、新たな規則変更か

「合法的に抹殺」されるだけ
労使紛争には色々は判例が出ているので、判例の範囲で
配置転換や転勤を駆使すれば、バカ社員の1人や2人は抹殺できる

>>475
そもそも1�`くらいなら自転車で行けよw

＞476

簡単に人のこと馬鹿というお前のレベルも知れてるね

>>478
こればっかりはお前がアホなのが悪い。
今ATVの安全性が問題になってるんだし、常識ある社会人ならどういった
アクションとるべきか分かるだろ？

>>479
ATVに乗るためならそんな糞会社辞めるってのが正解だな。

>>475
お〜見上げた根性だ！ｗ
俺の会社の場合は交通費だが
乗るものによって交通費が違うんだ
分け方だが
ガソリン１L計算で１L＝１３０円の計算
１ヶ月トータルの距離数÷自分が乗ってる物×１３０円
ただし、去年に１L１９０円台の時で１L１５０円になった

普通車＞１L＝１２ｋｍ
軽自動車＞１L＝１５ｋｍ
自動二輪＞１L＝２０ｋｍ
原付＞１L=３０ｋｍ（たしか）
電車＞定期券

こんな感じだから上司の部長にバギーの話をした
写真を見せて
「これ、車の免許ないと乗れないんですよね〜ｗ」
「バイクっぽいけどタイヤ４輪あるでしょ？」
「ナンバー見てください、青いでしょ？これミニカーって言うんですよｗ日本語に直すと小さい車でしょ？ｗ」
「じゃｗこれ車と同じ交通費ですよね？ｗ最低でも軽自動車扱いでしょ？ｗ」
ってな事を言って許可を得た

去年許可してもらったが今だに仕事で乗って通勤したことないが・・・

ただ、１度だけ仕事以外で行ったが
その時たまたま会社のお偉いさん達が会社から出てきて
大人気＆質問攻め＆試乗会になったｗ
やっぱデカイ会社で偉くなれる奴って頭が柔らかいぜｗ
役職ばかり付いて、その役職にそいつの器と周りの人間が付いていかない奴に限って冷たい目だもんなｗ
頭固すぎて自分が全てって感じだしよ
って・・・・最後の方は会社のグチになっちまった・・・・

すまん、後で読んでみて見ずらいから
ちっと書き直し

１ヶ月の距離数が１０００ｋｍ
自分の乗ってる物が普通車だったら1L=12km走る計算（どんな計算で出したか知らんが・・）
ガソリン １Lが１３０円計算

１０００÷１２×１３０＝１ヶ月の通勤費だ

他の会社は、どんな計算方法か知らんが
これって普通なのか？？？

あ

バイクがダメだからバギーで通勤っすwwwwww

これバイクじゃないっすwww 　ミニカーっすよww
なんも問題ないっすよねwww

えっ　明日から来なくていい......

どうせバカスクだから近所迷惑だからやめろって遠まわしに言われてるのにねー
それわATVで来たら社会人としてあほとしか

ミニカー？

子供には、父ちゃんいい歳してゴーカート買ったって言われてる(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>484
×それわ
○それは

恥ずかしいぞ、社会人として。

>>481
理解ある上司も、TVのニュースなんかで
事故や叩くような内容を観たら、態度が急変
偉い人ってのは、保身優先で身代わりも早いのよ

ちなみに、通勤交通費ってのは、会社にとっても個人にとっても
経費でも何でもなく、諸手当であって給与の1部
だから、社員同士に不満が生まれなければ、どんな査定でも良いの

同じ功績で、同じ能力でなのに
片方は通勤手当と称して高額の給与が出される。
これを全社員が不平不満無く受け入れるなら、通勤1km1000円でも良いんだよ
年収が上がるから所得税や年金他も上がるけどな

一般的な会社だと、仕事関係ないのに通勤距離や家族数で
大きな給与格差が出ると不満が生じるので、自動車バイクでも、
最安ルートの通勤定期代（JR等は安いので）や
勤務日数分の運賃（私鉄バス等は定期代が高いので）というのが相場
徒歩、自転車は5Kとか10Kの適度な査定額が一般的

通勤1キロ程度なら俺ならバギーより高級自転車買うな

50ccのバギーにみんな夢見すぎ

燃費の計算ウザイw
おまいらどんだけセコイのか？
たまの休みに乗って楽しいもんだろが
余裕ってものがないのか？

そんなに燃費が気になるならリヤカーでも引きやがれって、
うちの爺ちゃんが言ってた

(^^;)バギーは遊び専用だから、燃費なんか気にした事もないな〜


燃費を気にして遊んでも楽しくないし‥‥‥


通勤車の燃費は気になるけどね(笑)

通勤で使うとか　世間の目線が痛すぎるよ
コンビニ使うのにもちょージロジロ見られるのに

ツーリングのときの航続距離に影響するから燃費は気になるなぁ。

ノーマルだとリッター13〜14kmだったけどトニックマフラーとハイスピードプーリー
でリッター20km近く走るようになったよ@ユナリ。
以前は全開でも流れに乗れなくて周りにも迷惑かけまくりだったけど、今はスロットル
開度7〜8割で流れに乗れる。
スロットル開度の違いがモロに燃費に影響するね。

連休はこいつで近所のうどん屋めぐりでもしよう。

(^^;)

バイパーのタンク9リッターだから結構持つんですよね〜

ただ、リザーブが無いから、念の為サブタンクをバンパーの所に積んでます。

すまん、原付１L＝５０ｋｍだった

前にうちの会社にいた奴が上の方のミスで半年も交通費もらえなかったんだが
そいつは原付で会社まで片道５ｋｍ
それで半年の交通費が５００円前後だった・・・
もちろん、そいつはいなくなった

kw、普通に通勤に使ってます。1kmちょっとだけど…
バギー買う前は歩いて仕事行ってました。
遠出しても15km位。基本的に大人のオモチャだよね。値段分は楽しめる。足としてなら原チャリの方が…

ユナリの５０ｃｃバギーを買って
山道を走ろうと思うんですが
坂道をまともに登ってくれるかどうか
心配です。途中で止まるとかありえますか？
どうなんしょう。お願いします。

付け加えますが、当方体重９５ｋｇです。
どれくらいスピードでますかねｗ

>>498
喪前のイメージする山道とか坂ってどんな感じだ？

傾斜85度の坂は登れないよ、
気圧と路面も関係有るけど富士山の頂上にも行けないよ

勢いがあれば登れる坂でも、一瞬のミスがあれば
当然途中で止まるし、最悪は逆送して墜ちていくよ

そうですねぇ
普通のオートマ軽自動車が普通に使うギアで普通に登れる坂程度と考えてください。

７７４ＲＲ香川県かいなｗｗｗ

やっぱトライクにしよ

>>RBjb+ueR

>>503
普通に登るか・・・
俺はユナリじゃなくKWに乗ってるが普通の坂道？登れるな〜
もちろん、チャンバーとWRは交換した状態だが
今、エアクリ交換してMJ調整してる最中で
なかなかセッティング出ないが・・・・

>>502
東京だよ、武蔵野うどんだ。

讃岐みたいな外国産の粉のうどんなんて食えたもんじゃねえ。

トニックマフラー、WR、プーリー、強化ベルト、ビッグキャブ、パワフィルを装着した私のKW。平地でも60km/h出ません……。

>>507
KWのG35かな？
それともE2700かな？

マウンテンビートル
ＮＲマジックのマフラー・プーリーセットで70km
当方は85kgのデブです。ハッピーメーターだと思う。
街で良く話しかけられバギーについての質問されるが何故か爺さんオッサンだけ・・・爺さんには魅力的に見えるのか？

自分が爺さんだからでしょ　( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!

やっぱ四輪バギーは目立ちすぎるな　( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!

シニアカーの速い奴みたいに見えるんじゃね？
マウンテンは確かにハッピーメーター傾向有るらしいけど
サイクルメーターにしてタイヤ外周測って入力しても
60〜65Km/hは出るらしいから速いっちゃ速いんだと思うよ。

セニアカーだよ　( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!

>>508
X505です。メーター読みでは65km/h。ちなみに自分の体重は60kgです。

バギーはださい

>>508
そんな名前じゃなかったなー・・
５０３だぜ

>>515俺もそう思う
農道を走ってる後ろ姿なんか耕運機だな

でも恰好なんてどうでもいいし、そもそも人気の少ない所ばっか走ってるからあまり気にしてない

>>507
メインジェットは交換したのかな？？

俺のは、マフラーとウエイトローラーと
シリンダーとヘッドの間のパッキン？を薄いの入れて
実速６３ｋｍ出た

ただ、速度出すだけなら
名前が分かんないがプーリーの芯棒？うまいぼーみたいな奴
の先にワッシャーが入ってるんだよ
俺のに入ってたのが厚みが０，８ｍｍだったんだけど
それを抜くだけでもメーター振り切ったな〜
ただ、中低速が死んだがなｗ

一応、MJの交換もしてるんですけどね。
100mmロンスイを取り付けチェーンが伸びまくってるので、パワーロスしてるって可能性もありますよね……。

MJはいくつが入ってるかな？
俺もロンスイ入ってるが、ここ１年調整してないな〜・・

ショップに任せきりなんですが、MJ付属品のケースを見たところ、85番を取り付けてるのではないかと思います。(もう少し大きいのでもいいような…)

なにも知識がないままプーリーなどを交換したので、天気のいい日にでも、MJ交換もチャレンジしてみようかと思います。

無知ながら楽しい！

いやいやｗ
俺も知識がある方じゃないからｗ
俺のKWは中古で買ったもんで初めっからチャンバーが付いたんだ
その時のMJが９２だった
ただ、ノーマルがいくつ入ってるか判らないから
そのままで走っていたんだ
買ってしばらくして改造したい病の発作が出てきて
デイトナのハイスピードプーリー
デイトナのWRで３，５ｇ
カメファクのベルト
ジョグ用のクラッチ（買った時はカメファクが入ってたが運転しにくいから変えたｗ）
シリンダーとヘッドの間のパッキン？薄いのｗ（名前が分からんｗ）
キタコのパワクリ
MJ１００（今んとこ）
これだけ変えてメーター読みでやっと８０ｋｍだな・・・
ちなみに、５２０で書いたのは買った時のねｗ

しかし・・
バギー同士で（中華も含む）ツーリング行きて〜〜ｗ
いつも、一人で走ってるから淋しくてよぉ〜：：

>MJ
チャンバーを取り付けての話しでしたか…。
当方はAIMトニックマフラーを取り付けているので、遅くて当然ですね(笑)

>WR
ショップで推奨された数値にするとベルトの滑りが激しくなり、唸る音ばかりで加速が悪くなったので、5.5gに変更しています。
因みに、製造時期によりWRの重さに違いがあるようです。

話しは変わりますが、バギーは2時間程度ブラブラしただけで、凄く疲れますね。激しい振動と曲がりにくさに加え、些かの羞恥心。楽しいですけど。

大きい集まりは苦手なので、当方も孤独なツーリングです。淋しいです。

>>526
ちなみに、中古で買った時は３ｇが入ってたよｗ
かなり過激に走ったが上が伸びなかったもんで３，５ｇにしました
WRもいろいろ試してみては？
俺は、３ｇ ３，５ｇ ４ｇ ４，５ｇ ５，５ｇを持っていて
全て試したけど３，５ｇが１番ﾌｨｰﾘﾝｸﾞよかったからそれにした
ちなみに、俺の年式のKWは純正で５ｇでした；；ｗ（後から知ったｗ）

>>528
WRは3.5g、5g、5.5g、7.5g(純正)を試したところ、5.5gが一番よかったんですよね。トニックマフラーはあまり高回転にならないらしいので、こんなとこなのかなぁと思ってます。

今後は他車の流れに乗れるよう、シリンダー関係、チャンバーに変更、駆動系あたりを改造したいとこです。。。

目指せ80km/h。怖いですけど(笑)

エアクリ変えるだけでもかなり変わるよｗ

しかし、前から思うが何で年式によってWRの重さが違うんだろう？
俺の年式で5,5g何て入れたらセニアカーといい勝負になってしまうが・・・

技術的に日本メーカーより劣るんで、個体差が大きいのでしょうかね？

マフラーを交換したときは最高速が大きくアップしたと感じましたが、キャブとパワフィルを交換したときは加速が良くなったかなぁ〜という程度です。

二本出しチャンバー欲しいけど、やたらと高いんですよね……。

>>532
２本出しチャンバーは高いよねｗ
１本を２本にするだけで最高速度が５ｋｍ変わるみたいなんだけど
俺も欲しいんだけど・・ フルハウスのチャンバーだと付かないんだ；；
あれってAIMパワーチャンバー用で４９０００円位で
それのパワーアップキッドみたいなやつで１５０００円で売ってるね
元々付いてるチャンバーがAIMだったら間違いなく買ってますｗ

質問なのですが、Ｘシリーズの５０１とか５０５とかの違いはなんでしょうか？
また、５０ｃｃバギーはノーマルで何キロくらい出せるもんですか？

ノーマルは40〜45　お世辞で55キロかな
正直ね　最高速より加速度を気にしろよ

原付より加速悪くて　車体がでかいから目立つわ　カーブはあぶないわ
とりあえずATVは50ccで走るものじゃないよ

>>535
なるほど加速ですね、たしかに車重に比べて心臓が小さいワケですもんね
５０ｃｃ以下でないと公道は走れないんですよね？皆さんはどうやってバギーライフ満喫してるんですか？

静岡にはちゃんとしたオフロード用のコースがあるから　
そこで走ってるよ

>>537
コース走行ですか！だと排気量は大きくても問題ナシですね。
公道でチョロチョロ遊ぶにはパワー無いんですねやはり・・田舎町だから玩具には最高かと妄想してましたがﾑﾑﾑ。

ボアアップしてる人って多いのかね？
20cc程度増えただけでずいぶんと違うものなのかね？？

>>538
公道で遊ぶとは？僕も田舎だけど、普通に公道走ってるよ。楽しいよ。ただ、原チャリとか、バイクとかとは全然違う乗り物です。大人のオモチャだよ。

>>540
公道で車がソコソコ普通に走ってる様な、またはチョイ山道だったりする場所を走りたいのですヨ〜
なのでパワーが無いなら諦めるしか無いのかなぁと思いまして。流れにある程度乗れないと厳しいかと。

>>541
ノーマルじゃ無理だよな、チューニング次第。

50ccのままでも弄り方によっては公道で迷惑かけない程度の加速や最高速に
仕立てることはできる。
もっともそこまで弄ると壊れることもあるから、それなりの覚悟は必要だ。

なぁに、壊れたら直せばいいんだし、次のチューニングを考えてもいいし、
それも楽しい。

>>542
やはりノーマルには限界があるワケですね、あまりにも費用がかかるなら２輪に・・と思ってしまう貧乏性
いやしかし、ミニカーという響きにグラグラ。バギー楽しそうやぁ〜！

KWのX505を買ったけど、ノーマルだと40km/h程度だったのには萎えた。

内緒だけど俺・・ ７０ｃｃにしてある・・
ノーマルエンジンの時にメーターで７７ｋｍ
７０ｃｃでメーター振り切った

あまり世の中には出てないがKWには１１０ｃｃってのもある
それに乗ったら７０ｃｃ何てチンカスだったな・・

まあ50キロ越えると　バギーはあぶないよ　
止まらないし、高速域のバギーはコントロールが難しいからかなり危ない

まぁ５０ｃｃでもイジリ方でそこそこ早かったな〜
ただ、１１０に乗ったら５０が遅すぎて７０にしちまった・・・

確かに、５０ｋｍ超えると危険がいっぱいだよな
激しい横っとびするしブレーキとタイヤがついていかなくて止まれないし

だが！！！！それを制御するのが楽しいｗ

Ｂすれば楽しそうだなｗ

ある程度の登坂なら楽々？

安全運転でいこうねみんな

今度バギーを初めて買おうと思ってるんですがバイクみたいに任意保険ってあるんですか？

ミニカーだから原付の区分の任意保険でok　車についてくるファミリー保険が一番お得

ちゃんと車の免許は持ってるよね?

>>550
５０ｃｃではメーター読みで５５ｋｍしか出なかったのが
７０ｃｃだと７５ｋｍは出たな
坂道でも普通に走ってる車だったら付いていけるぜｗ

　　　　　　　　ヾ　 /　　　　＜ 仮面ﾗｲﾀﾞｰ555が＞
　　　　　　　,. -ﾔ'''ｶｰ､　　　/Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Yヾ
　ー―ｧ　　/r⌒|:::|⌒ヾ
　　 _ノ　オ{（　　|0|　　）} オｵｵォォｫｫ！！！！！
　　　　　__,ヽ,ヾ,_|V|,_ノ､/ ,r-,,=
　　　　,゛＝=ゝ_ＶiＶ_ノ~i/　〃 `ー―-､
　　　 / 　/⌒`//´⌒c/＾＾＾ )））)))))））
　,,―ｲ　 {ｰ''"~{ {~゛`ー`/'`'~/ー--―'
）） 　　,./ゝ＿/∧ゝ＿ノ　　ﾉ
　ー''"　　｜ﾛ　　ﾛ　　　　｜
　人,_,人,_,人,_,人,_,
＜　>>555ゲットだ＞

>>553
はい。車の免許はもってます。何かオススメはありますか？よろしかったら教えて下さい。

自分が気に入った形とかパーツの出ぐわい見て決めた方がいいよｗ
俺はKW乗ってるからってむりくりそれを進める気はないが
KWはメンテの時、手が入りやすくて楽だぜ〜ｗ
パーツの豊富差はユナリだけどKWも負けないぞ
＠ユナリは足の置くステップが狭すぎる
足のサイズ２６，５の俺でもギリだ
ユナリもいいマシーンだと思うが、ちょっとこじんまりしすぎだな

ユナリユーザーのみなさん、すまん

ありがとうございます！参考にしつつ実際に見てみて決めたいと思います。
またわからない事があったらよろしくお願いしますm(_ _)m

正直に言えば　買うな

なぜだ？
その辺は人の価値観だろ？

そう言えば、自分の後輩に乗らした時に１ｍも走れなかったなｗ
その時、運動神経ないってわかったよ
オヤジは今年６５になるが試しに乗らしたけど普通に乗ってたよｗ
それで、「このバギーたまに貸せ！！」と言ってたが
その時以来、勝手に乗られるのもイヤだから
仕事の時でもバギーのカギは持ってるなｗ

あんな乗り物で、５０ｋｍ超えると危ない何て言ってる奴は
原付でもどうかなっと？ｗ
自分は７０ｋｍ超えたら流石に危険を感じるけど・・・

私のは吸排気をチョコッといじってあるので、Ｂにすれば楽しそうですね。

工賃含め、どの程度の費用になるんでしょうか？

自分で簡単にできるかな。。。

工賃もピンきりだからな〜
材料代だけで３万
自分でやったからな〜
一番苦労したのがピストンをコンロッドに付ける時にピンノワッシャーが入らなくて・・・

3万円とは高級ですね……。

悩むなぁ(-_-;)

>>564
バギーのボアアップなんて専門ショップかノウハウがあるショップしかできないよ
普通のバイク屋じゃ無理　

一応　台湾系のエンジンは社外品で色々できるからパーツは3万〜5万で揃うけど
取り付け自体はできるとおもうよ　セッティングは知らないけど

>>565
２ストバギーのボアアップなんて素人でも出来る
ステップのカバーを外してシリンダーを覆ってるカバー外せば剥き出しになるからな
バギーだからって特別な所はない
ラチェット、ラジペン、プラハン、ドライバーがあれば十分
オイルポンプもついてるキットだとポンプを外すのにちょっと苦労するがたいした事じゃない
こんな事も出来ない普通のバイク屋って、、、、普通の自転車じゃないのかな

嫁がボアアップしますた

ピストンはそのままです orz

私がボアアップしますた

ピストンはそのままです orz

普通のバイク屋だったら断るよ
購入店じゃなくて他店でバギーの知識なかったら断れる
いい店長だとやってくれる　うん地元おっちゃんいい人

kw乗りです。
バイク屋がみてくれない理由を考えてみた。
1、知識が無いから
2、ちょっと情報があるなら、中華が安くて売れてるのを知ってるから
バイクとかバギーってさ、すぐに死ねる乗り物。中華製なんて、改悪した珍走族のバイクより危ない。
つまり、バギー乗りは珍走族以上のキチガイの可能性がある。
…かかわりたくない…

>>570
大きな理由はメーカーのサポートが一切無いからでしょ
バイクは、多かれ少なかれメーカが部品供給や整備情報を
アシストしてくれる。

それが一切無く、素材は三流の粗悪品で二次的故障も多発する
努力して手を入れても
問題があれば最低限の責任は負う（不具合は発生すれば無償修理とか、返金とか）
リスクに見合っただけの対価を得られるかといえば、バイクの費用の
数倍、数十倍を請求することもできず、結局は利益にならない
普通の商売人なら、損得勘定で手を出さないよ

国産ATVなら、ナンバー外してトランポか部材単位で
持ち込めばレース用と念を押して、気持ちよく低価格でみて
貰えるんだけどね

まあ、いい歳ぶっこいて騒音をまき散らかせてるんだもん、珍走より質が悪いのは、確かな事実。

そして、異質なものを見る哀れみの目差しに耐えねばならない。

私、KW乗りですけどｗ

中華とブラスターを気分で乗り分けしてるが、みんなの表情(哀れみ)は一緒だ
でも俺は気にしない

>>573
で、なんでこのスレにいるの?

今日は天気ええどぉ〜

皆さん、どっか行きまひょ〜

>>565
すまん
素人でも出来ることでショップが出来ないって・・・
普通のバイクが出来ればたいしてやる事は変わらないよ
ただ、国産のバイクじゃないから何かあった時に怖いからやらないだけｗ

それと、台湾系のエンジンかもしれないが
日本のヤマハの出してるパーツが使える
俺のバギーはヤマハの純正パーツ使ったり
デイトナ、キタコで出してるヤマハ用のパーツを使う
５６３で言った金額は原付をボアアップしても同じ金額になる

>>572
それは言えてる

俺もKW乗りだけどｗ

信号待ちしてるときのみんなの眼差しが痛いよね。
たまにコンビニで声かけられるけどﾔﾝｷｰみたいな男の子とかだしバギーの話し持ち出してナンパされたりする。
バギー好きなおじさんとかとバギーについて話したい。

女性バギーライダーでつか?
珍しい!

スレ違いだけど、今ヤフオクに出品されてるグリズリー660、
なんか小型特殊登録で公道走ってたっぽい

悪党だな

まあ今は中華バギーのせいで取締りが強化されるみたいだから売り時だよな

>>578
私は女体について、アツく語りたい。そして、貴女を知りたい。
お願いします。

>>580
どうせ660なら軽自動車登録すりゃ良いのにね。
あ、車検通らないかw

農耕機だかの緑ナンバーだろ？

こんなの見つけた
中華、台湾も乗った事ない連中が
エライたたきようだ・・

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1241906366/

>>585
ヤマハ乗りにも叩かれてる…

ヤマハもとばっちりだな・・・

保守

はぁ〜〜・・・
エンジン壊しちまった・・・
明日エンジン直すか；；

保守

GG Quadはここじゃないよな…
まぁ日本に2台しか無いって言うしね

うほｗここではないがGG Quadってすごいなｗ
これって日本で乗れるのか？

>>591
ミニカー登録で2stのものは1台も無いから
このスレには関係ないな

身長160以上の奴はグリぐらいのらないとスケールあわなくね？

店のガラスに映ってるバイパー乗りの俺はオモタw

引っ越しに伴いマウンテンビートルを売りたいんだけど、
バイク屋で買い取ってくれる？
売った事あるひと教えて下さい。

おれはマフラー、プーリーetc組み込みのマウンテンを知人に15万で売ったよ。
バイク屋で売っても、次の買い手が付かなそうで
不良在庫化してバイク屋でも困るだろうから行かなかった。

>>595だけど
マフラー・プーリー・ホイールキャップとオプションは満載だけど、、、
今日バイク屋行ったら、断られました。

>>589 イートンなら200�`走行のエンジン持ってるが

マスター・イートン

なんちって

>>598
何とかデイトナのエンジンシリンダーピストンで直しました
さてさて、慣らしとせねば・・・

バイクとATVだったらどっちが死亡事故率たかいの？

断然バギーでしょ!

基本ノーヘルだから事故ったら柔らかい頭がバーーン!

バギーでノーヘルで事故って死んだら末代まで笑い者にされそうだから、
バギー乗る時にはメット被ってます。

また お前か....ヘルメット厨

ATVの購入を考えています。各メーカーの特徴を教えてください。
詳しく教えてくれた人にはフェラしてあげます。

>>604
よそ様にオススメできるような物ではございません。
軽い気持ちではすぐに飽きます。
スクーターを買う方が便利で経済的です。

>>605
北海道をATVでツーリングしたいの

ある一定スピードまで乗せちゃえば快適だよ

北海道は広いからトランポ移動が理想かも

>>606
航続距離がなぁ。
次のスタンドまで50Kmとかざらだから
一箇所スルーしちゃったらガス欠との戦い。
片っ端からスタンド寄る旅になって
のんびりって雰囲気になるかどうか…

タンクが小さいから次のスタンドの見当がつかない場所だとたとえ1リットルでも
2リットルでも給油せざるを得ないしな。

予備タン持ち歩けばいいんだけど。

トランポ移動だったらおもしろそうだね
さすがにミニカーＡＴＶの航続距離と速度で北海道ツーリングはきついと思う

このご時世、家族持ちでトランポはちと無理か
ピックアップ積みなんてめちゃカッコイイがミニバンでトレーラー引くのが精一杯だなぁ

そういえば某ブログの執筆者は寝袋や予備燃料を積んで1000kmの旅をしてましたね

北海道ツーリングするなら最低10�gの携行缶は必要
峠の下で給油しても北海道の峠は2000メーター級がザラだから厳しい。
観光地や市街地はいいけど、一歩郊外の国道なんかだと
一般車のアベレージスピードが100Kmオーバーが普通だから
ATVでツーリングは非常に危険。

北海道はやめとけ
俺の地元の伊豆半島はいいぞ
スタンドも５〜１０ｋｍ以内に必ずあるしなｗ

>>611うちの近所の社長さんはATVピックアップ積みで赤馬328とかコルベットのオープンとか更にガレージを覗くとマジェトライクとかゼッツーとか輸入トライアル車とか他にも沢山飼ってる

まだ４０位なんだよな　しかも高身長で奥さんも美人

世の中って不公平だよな

飼ってるだけで遊びに行けないとしたら、
それはそれで哀しい人生。

俺の知り合いもそおだな

自営まあまあ金持ちでオモチャを沢山持ってるけど全く遊ぶ暇がないらしい
羨ましいやら羨ましくないやら
時間だけは平等ということかね

�@小金持ち以上容姿人並み以上、玩具だくさんだけど遊ぶ時間全く無い人
�A収入人並み以下容姿人並み以下、玩具買えないけど遊ぶ時間が沢山ある人

どっちがいい？

>>618
�Aだな
時間がないと、どんなこともできない

俺は間違いなく�@
貧乏経験有るが精神が卑屈になり最後は顔付きまで変わってきた
今は真面目になって頑張ってるがどんなに疲れようが家族の笑顔のためだったら全然辛くないんだわ

貧乏だけは嫌 惨めだよ
人並みの生活だけはしたい

怠け者

働き者

ボチボチやってます。

最近、雨が続いて相棒に乗れないな〜

そんな時は、夜の相棒に乗ればいいのでわ？

それはあきた・・

俺は何時ものに乗ろうかな

バギー後転で下敷きの女児死亡
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090608/dst0906080004000-n1.htm

最近、バギーの事故のニュース多くない？
規制前の世論作りなのかな。

１人乗りの乗り物に２人乗るのがイケナイ。

KWあげ

E-TON あげ

ＳＭＣはげ

ちょっと聞きたいのですがいいですか？
エンジンの許容範囲を超えたエアーはMJをいくらでかくしてもダメですか？

「エンジンの許容範囲を超えたエアー」って考え方も微妙ですが・・

エアーの制限とか少ししたいのですがエアクリの吸引面にビニールテープってありですか？

>>653
二次エアーの可能性大
チェックすべし

ちょっと聞くんですが、２ストバギーは排気ガス規制で手に入らないと聞いたんですが、
まだ輸入されているんですか？バギーは規制外なんですか？

>>637
輸入することに規制はないからね
毒ガスでも出ない限り、輸入も所持も禁止されていない

禁止されてるのは、規制値を超えた車輌（保安基準違反）の
運用であるから、全責任は実際の運転者が罪に問われる
商法の問題で言えば、国内規制値に逸脱することを提示して
改善を前提にするか公道外使用にするかを明示して販売しないと
罪に問われるかもな

>>638
電動自転車業者摘発あったし話が似てるね

>>637
じゃあ、普通に新車売ってるんですか？
確かどこかの業者のＨＰで、あと１台とか書いてあったので、
てっきりもう２ストの新車は売っていないのかと思っていました。

保守あげ

>>640
ユナリなんかは新型の09モデルが入荷しているようだ。
http://www.atv50.co.jp/lineup/unilli/atv50ltd.html

(´･ω･｀)アドリーみたいなマフラーだね


やっぱりパワーダウンするのかな〜？

平行輸入のストリークは買わない方がいいの？
パーツ供給が、なんたらかんたらみたいなんだけど･･･

パーツがあまりないから止めた方がいかもよ

>>645
ありがと
やっぱりそうなのか･･･
安く買えそうなので、リスクをよく考えて判断するよ！

>>646
そうだね
買った後のアフターは考えて買ったほうがいいよｗ

>>647
ありがと
少々の修理やメンテは自分でも出来るんだけど、
パーツが手に入らなきゃそれ以前の問題だもんな･･･
店をよく見てよく考えて決めるよ。

>>648
そうだね
流用できる部品もあるけど、やっぱATVだから特殊な部品も使う場合もあるんだよ
台湾だったらまだまし、中華なんか流用どころかエンジンが逝ってしまったら丸々交換しないとならない事があるんだ
エンジンでも細かなパーツがでないしね

まぁ最悪、ATV買うのであれば２ｓｔ台湾買っとけば間違いないよｗ
中華は１年もたない・・

うん、台湾2stは旧JOGパーツが流用可能だし。
セルモーター死んだんでバイク屋に相談したら
ストックしてた中古のJOG用モーターが
ポン付けOKで簡単に直った事あるしさ。

>>650
ある程度までは旧JOGのパーツでいけるのでおｋだと思います
僕もJOGの○○キットを使い、なかなか早くなりましたしｗ

みんなサンキュ
っと言うわけで、結局台湾2stを契約したよ！
明後日が納車、めっちゃ楽しみだ〜っ（＾＾）

>>652
おめ!!
運転気をつけてなぁ〜

>652


(*^.^*)ノ おめでとう

で、何買ったの？

ストリークも台湾2stには違いない…よな?

>>653
ありがと
ショップで試乗したけど曲がり方にコツがいるよね。

>>654
ありがと
第一印象でストリークにしたよ！

>>655
そうそう、エンジンはJOG系で
ショップに人も「ほとんど壊れないよ」って言ってた。

いいなぁ〜ストリーク。最初から水冷だし。

今日、午前中に納車されたよ！
うんうんうんうん！バギーは初めてだけど楽しいね（＾＾）
ちょこっとだけ慣らしして後々カスタムしもようかな？

>>657
ラジエターに電動ファンがあれば完璧なんだけどね･･･ｗ

>>658
ほぼ同じ構成のマウンテンビートルで
水温計付けたけど、普通に走ってれば60〜70℃位だよ。
真夏でも90℃超える事は稀でした。
100℃超えたのは真冬に積雪林道に行って
全開押し歩きの時w
電動ファンはパソコン用のが直流12Vなんで
安く流用可能、二輪のレーサーでも付けてる人が居るくらいだよ。
タイラップや汎用ステーで工夫してみて。

>>659
なるほど、情報サンクス！
電動ファンは「付いていない」と言うよりも「付ける必要がない」と言う事かな？

パソコンの電動ファンはナイスアイディアだね！
この夏様子を見て、必要なら付けてみるよ。

電動ファンは、たぶん普通に走る分には必要ないんだと思う。
バルブやカムの詰まった4stと違って一番熱の出る
シリンダヘッドを直接冷やせるから効率が違うんじゃないかな。
昔から2stはスポーツモデルでもラジエタにファン無いし。
水温計付けると分かるんですが、信号待ちでパラパラッと
水温が上がっても走り出すとまたパラパラッと下がるんですよ。

水温上昇しやすいのがガーッと走ってきてピタッと停車待ちの時。
高回転で熱が出た直後に、走行風が途切れると一気に上がりますよ。
工事渋滞とか踏切待ちでのアイドリング停車中が危険かな。
アイドリングでも走行風がないと水温は上がるだけで下がる要素無いので
放っておけば必ず冷却水が沸騰しますよ。
渋滞ノロノロ走行を含めて、そういう場所を通る機会の多い人は
上のレスみたいに電動ファン付けると良いと思います。

あと水温計は、ラジエタホース切って間に入れても良いですが
たぶんシリンダヘッドの水温センサが規格のネジ径だったりするんで
ほとんど無加工で取り付けできるんじゃないかなと思います。

ちょっと待て
電動ファン付けてバッテリーは大丈夫か？
ATV全体に言えるが、発電量が低いからちょっと電気を多く使うだけで
バッテリー上がりの原因になる
ストリークの発電量がどの位か分からないが
もし、電動ファンを付けてバッテリーが上がり気味になるんであれば
強化ジェネ入れないと・・・

>>662さんの心配もごもっとも。
でも、いくら電動ファン付けたってウオーターポンプの回ってる
エンジン始動状態でないと水が回らないのでシリンダヘッドは冷えないし
エンジン止めちゃえば発熱もストップなので、とりあえずファン無くても平気。
つまりエンジンが回って発電してる時にライト消すとか節電しながら
使う分には大丈夫なんじゃないか、とは思いますよ。

あとPC用の電動ファンは、DC12Vで定格電流0.2とか0.5Aとかそんな程度。
電力で言ったら6Wとかなんでウインカー球1個分くらいじゃないかな？
だったらテールやウインカーをLED化する位で十分まかなえそうな気がします。

>>663
なるほど・・・
PC用のファンってそんなに低いのね
それだったらいけるねｗ

しかし、水冷か〜 １回どんな物か乗ってみたいなｗ

へ〜、な〜るほどね！

自分の周りにはバギー乗りが1人も居ないので大変参考になるよ（＾＾）

周りに誰もいないと淋しいよね：：
自分の周りには、かろうじて１人いるからよく２台で出かけるよｗ

近くに住んでるのであればご一緒にツーリングでもｗ
ちなみに、自分は静岡県の沼津あたりに生息しています

>>666
お、自分は岐阜県です。
かろうじて中部地方圏内ですねｗ
静岡まではちょっと遠いけど･･･

そのうちに琵琶湖あたりでも行こうかなと思ってます。

>>667
む〜ｗ
遠いね；；
自分は最近、雨っぷりだから乗ってないけど
春ころはよく西伊豆あたりを走ってたｗ
西伊豆っと言っても沼津のちょっと先までしか行けませんが
なかなか面白いコースですよｗ
対向車＆後ろから車がめったに来ないので
周りを気にしないで走れるし
アップダウン＆細かいコーナーの嵐ｗ
気分はマリオカートですｗ


話は違いますが・・・
おい！！１３６号線の大仁辺りから三島方面を走ってる白のKW５０３！！！！
お友達になろうｗ
そして一緒に夢の世界に行こうぜ〜〜ｗ

ユナリのタイヤを純正の矢印からイノーバのオンロードタイプに替えた。

振動が減って快適になったぜ。

矢印のが曲がりやすくない？

曲がりやすさは変わらない。
つーか、曲がり始めてからのアンダーステアはむしろ弱くなったと思う。
矢印はアンダー強くてフロントばかり減っていた。

しかし、路面の不整で進路が乱れるのはこっちのほうがひどいな。
トレッド面の接地状態見ても内圧が少し高すぎるみたいだから、少し
圧を下げて様子を見てみようと思う。

内圧が1.5kgあったのを1.2kgまで落として30kmほど走ってきた。
挙動がかなり落ち着いたよ。

水道工事の跡?みたいに縦に舗装の継ぎ目が続いているようなところでは
今までは怖くてスロットルを開けられなかったのが普通に走れるようになった。
矢印タイヤのときも圧の上下で挙動が変わったけど、こっちのタイヤのほうが
変化に敏感だな。

見た感じも1.5だとセンターしか接地していない感じだったけど1.2だとトレッド
全体が接地するようになったみたいだし、しばらくこれで行ってみるわ。

>>671
タイヤサイズは？

フロント19×7−8、リヤ18×9.50−8。

俺のはイノーバじゃないけど同じサイズだよ。
ショップでは「空気圧は1.0�sくらいで良いよ」って言われたけど、
それでもやっぱ中央部しか接地してないな〜

まぁATVなんてパンクしてもアレ？って思いながら
走れちゃうような低圧タイヤだしさｗ
試しに0.7くらいに落としたら乗り心地良くならない？

自分、kw乗りです。
モンキーのタイヤに換えてる人います？

>>677
モンキーのタイヤがはまる？

今日バギー購入した素人です。雨の中乗ると何回も死ねそうになりました。雨の日は乗るもんじゃないですか？

>>679
合羽着て普通に走ってる。

>>679
雨の日はやめとこうよｗ
いくら台湾でも雨の日はイロイロとな。。。

回答ありがとうございます。晴れの日に乗るのが楽しみです。
しかしスピード出ませんねw
カスタムしていくのが楽しみです。
晴れの日だとぶれたりしませんか？

>>682
ぶれる？前輪の事かな？ｗ
タイヤにもよりけりだけど
タイヤにオンとオフあるでしょ？
俺が乗った感じだと意外にもオフの方がぶれない
ただ、段差ではたまに横っ飛びする場合があるが
前輪の空気圧を下げてやればぶれるのが少なくなるよｗ
俺の場合は前1.5で後ろ1.6にしてある
説明書に書いてある規定の数字だと危なくて乗ってられんｗ

あと、カスタムするにしても君の乗ってるATVは何だ？ｗ
大抵はいけると思うがジョグ系のエンジンパーツが合うぜｗ
俺は、
エンジンシリンダー＆ヘット＆ピストン
エアクリ
ハイスピードプーリー
ウエイトローラー
強化ベルト
強化クラッチ（これはノーマルの方が乗りやすいからノーマルに戻したｗ）
っと、これだけジョグの改造パーツ付けてみたｗ
マフラーだけはATV用のフルハウスで出してのを付けたがｗ

僕が乗っているのは多分kw503だと思います。
空気圧ってどうすれば下げれますか?
無知ですみません。。
金に余裕が出来ればチャンバーにしたいとﾋｿﾋｿと考えております。

>>685
まずは、ホームセンターへ行ってカー用品コーナーでタイヤの空気圧計る物を買ってきて。
特に高級品を買う必要はないけど、最低が0.5キロくらいまで目盛りある奴を探してきて。
出来れば自転車用品コーナーで千円くらいの空気入れも買うように。
抜き過ぎちゃった時や今後の調整の時に使うから。

そしたら、自分のATVのホイールをよく観察。
輪っかの内側に3〜5Cmくらいのゴム状の棒みたいの出てるでしょ？
先端のキャップを回して外したら、中央の細い棒を押す。
そしたら空気がブシュゥーっと出るからさ。
空気圧計でちょこちょこ計りながら抜いていって
好きな数値にすると良いよ。

>>684
それで最高速はどの位ですか？

自分はこれから４輪バギーを購入する初心者なのですが、ショップが近いとの理由でユナリにしようかと思ってます。
ショップの方から一通り説明を受けたのですが、ユナリのエンジンはジョグの物と言われました。
ウソはないと思うのですが、このエンジン　ホンダ製なんでしょうか？
あるいはジョグのエンジンをデッドコピーした物なんでしょうか？

ホンダが他社にエンジンだけ供給してる話は聞いたことないもんで・・自分の無知ならいいんですが。

>>688
ばか者。
ジョグはヤマハだw
ヤマハの下請けで海外生産してた会社が
独自ブランド？でエンジン造ってるの。
中華製の劣化コピーエンジンとは違います。

今は日本国内で日本製として売ってるスクーターも
ほとんど全部が台湾や中国で組み立てた物だよ。

失礼しましたヤマハでしたね・・（汗）
回答していただきありがとうございます、これで安心して購入できます。

現在、ユナリに関しては輸入代理店がシッカリしており
部品供給もアフターも安心して受けることができます。

台湾系2ストはジョグのパーツが流用できるってのは良く聞く話だけど、
どの型のジョグのパーツが使えるのかな？
ちなみにバギーはストリークです。

バギーを購入したのですが乗ったのは最初だけ　あとは庭先でシートを被ってます。
所有してる軽４の方が断然快適性も高いし安全だし・・・
今から考えると何で買ったんだろうと言う気がします。
やっぱりこーいう遊び道具は実用性なんてないんですね。
誰かが言ってましたが本当に使用目的を考えて買わなきゃ損します。

これから買う方参考にしてね。
高い授業料だった・・・

ローンはしっかり３０万円分残ってますから・・むなしい
もう乗らないのでファミリーバイク特約も切りました。
オークションに出せば半額くらいで売れませんかね？

初心者です

知り合いに譲ってもらうんですが…

バッテリーがあがってます
車みたいに繋いでもいいんですか？
バッテリーは12N-9-4B-1と書いてあります

ご指導お願いします

キックがついてないの？中華製？

ケーブルで繋いでセルでかけたところでまたあがりますよ。
いったん外して充電してください、または新しいのと交換。
どっちかというと交換が良いと思います。どうせ安いんだから

あと充電器も買おうね。

>>696
返事ありがとうございます
キック付いてません

知り合いも懸賞で当たったらしく半年まえにエンジンかけてみたけど、走ってはないそうです

充電すれば、使えるかなと…

因みにバッテリー、充電器っていくらぐらいですか？教えて下さい
あと、車みたいに繋いでも大丈夫ですか？

車と同じです。キックがついてないとなると中華製の匂いがプンプンする。
今からこーいうのもなんだけど、、粗大ごみになる可能性があります。（中華はヤバイ）
３０万かけて庭に放置してる自分よりはいいけど・・。

バッテリー＆充電器の値段は詳しくないですが、所詮原チャリ用なので安いはずです。

>>700
ありがとうございます


しばらくは、楽しんでみます

>>694
4-5万が限界

>>687
正確な数字がわからないけど
同じ５０３に乗っててノーマルタイヤで８０は過ぎた
ってより、メーター振り切ったｗ

>>684
凄いな。
そのときの走行安定性はどう？

>>703
それってボアアップしてますよね？何ccですか？

>>704
本当に真っ平の道だったら安定するよ
ただ、乗り方でもよるけど
シートの一番後ろに乗るだけでも少しは安定するよ
（後ろ加重って言い方かな？）

>>705
内緒な話だけど、デイトナの７１ｃｃ入れてるｗ

>>707
705のkw乗りです。同じセッティングで70キロしか出ません。最近は熱ダレしちゃって65キロでいっぱいいっぱいです。いいなぁ…

>>708
メインジェットはいくつが入ってる？
俺はいろいろやってみて最終的には１３０になった
それでも多少たりないかなって感じ
あとエアクリはどこのを入れてる？
俺、初めキタコで出してるカラフル毒キノコを入れてたんだ
その時のメインジェットは１１０
その後、デイトナで出してるやつでキタコよりちょっと大きいの入れたら
メインが１３０になってしまった・・

>>709
キタコでメインジェットは110です。
ありがとうございます。とても参考になります。

>>710
いちようは目安になりますが＋−５の範囲で考えてください
あと、１１０でも長距離（１０ｋｍ以上？）連続で走行した際に
マフラーから変な臭い（こげたような臭い）がしたら
メインを５番上げてやって下さい

保守あげ

ビックキャブとエアクリむき出し仕様にしました。
何にも変わらんと思ったけど・・・
スピードメーター見たらいつもより加速早いし乗りやすくなりました。
最高速はメーター70
50ccボア無し
マフラー
駆動系のみのライトチューン


保守あげ

>>713
ベースは何ですか？

俺の初めの使用で
チャンバーのみのメーター読みで７５はでたぞ
逆にビックキャブにはいまだにやってない・・

KW買おうと思ってるんだけど店の人に最初はノーマルで乗って100km位走って慣れてから改造したほうがいいっていわれたんだけどノーマルのままだと45km

きれた…
ノーマルのままだと45km位しかでないよな。
大きい通り走って邪魔になんないかな？

>>717
邪魔にならないところを走ればいい。

俺の経験だと田舎の空いている道のほうが流れが速いので
邪魔になる、むしろ市街地で信号が多くていつも渋滞している
ような場所のほうが流れが遅いので邪魔になりにくいな。

追加で

あとは2車線以上の道は後続車が抜いていくのが楽だから
意外と邪魔になりにくいぞ、右折するのが大変だけど。

>>716
人間もマシーンも慣らさないと
普通のバイクで慣らし運転するでしょ？
あと、慣らしする前から改造してくとエンジンに負担になってしまうから
確実にやった方がいいよ

ちなみに、うちの方はチョーが着く位田舎だから
前後対向車と車がこないから十分慣らしができるぜｗ

>>718
>>719
>>720
レス感謝やっぱ最初はノーマルで慣らしていくわ。そもそも買ってすぐに改造出来る程の金もないし…
薄給はつらい（´・ω・｀）

雨ばっかりで乗れねー

だな・・；；

このまえ走行中にゲリラ豪雨に襲われた

顔が痛かった

そんな日に乗っちゃだめだよ；；

事前にわかってりゃ誰も乗らないさ、予測不可能だからゲリラ豪雨という。

梅雨が明けたぞ！

さあ、今まで走られなかった分を取り返そうぜ！

おうよ！！！！

と思ったら、雨予報

バギー届いたぜひゃっはー

そして乗ってみて改めて交通の邪魔になってんだなって実感した（´・ω・｀）
しばらくは裏道走るとしてお勧めのマフラーとかありますか？

チャンバー＆ウエイトローラー＆メインジェット交換で
交通の流れについて行けるようになったよ（＾＾）

>>730
当然だけど慣らしが終わってから交換したほうがいいよｗ

自分はフルハウスのチャンバー付いてるけど
たしかＡＩＭだっけかな〜？あれもいいらしいよ
後で２本出しに出来て最高速も伸びるしねｗ

素人な質問です。
ボアアップで70ccにしたら警察にバレますか？
車検もないし検問などでそれらに詳しい警官に
出くわせない限り大丈夫と思うのですが・・・・
今度、知り合いのバイク屋がメンテも全て
やってくれるというもんで買う気になったんですが
何分、素人なもので・・・・・・
また、色々と質問しに来ますので宜しくです。

>>733
ぶっちゃけバレないw
50ccのまま二種登録した原チャリだって(以下ry
事故とかで細かく調べられるとマズいけどね。
まぁ乗り手のモラルの問題だよ。
でもまぁ、一応やめとけとは言っておく。

50ccのATVのレースやってるような人なら
排気音聞いただけで違うの分かるそうだけど
そういう人は世間には少ないからなぁ。

中華の110ccを売っていたお店が摘発されたことってなかったっけ。

お店でそういうことをやっているのが広まったりすると店が摘発されてそこから
芋づる式にってことはあるかもしれないな。

あと白バイ警官で妙に詳しい人がいてばれたって言う書き込みを昔どこかで
見たような気がする。
あいつら元々バイク好きが多いからねぇ。

ｋｗあげ

>>735
それは、靜岡の富士ってとこの店員か客が事故して死亡
それで、その販売元が摘発されたような・・

そうそう、白バイの人は詳しいんだよね〜

まぁ俺も５０から７０にしたから音で分かるんだが

事故時保険下りないから注意しろよ
５ｃｃボアアップしただけなのに保険会社に詳しく調べられて
バレてしまったよ

>>783
どこの保険会社ですか？

貧乏で改造できない人って色々と悔しいんだろーなあ

排気量変えずに改造するほうがお金がかかると思うんだ。
ATVに限らず排気量upって一番安上がりなチューニングだろ。

>>741
原チャ小僧じゃあるまいし駆動系弄ってビービー走って恥を曝したくないんだよ

＞ ATVに限らず排気量upって一番安上がりなチューニングだろ。
安上がりとかじゃなくて対費用効果と弄りの方向性の問題
実際はスクーターぽん付けボアアップと違いボーリングする場合はダミー興したりボーリングクリアランスの設定とか奥が深いのだよ
それから保険会社は通常そんなことせんから
相手側からするとよっぽど納得できない事故であったと思える

制限速度内ならエンジン出力が原因と想定されることはありえないからね

> 原チャ小僧じゃあるまいし駆動系弄ってビービー走って恥を曝したくないんだよ

そんなことより一番大事゛なのは遵法精神だと思うぞ。
排気量upしたら法律違反、言い逃れのしようがない。

そんなことが判らんのなら原チャ小僧より餓鬼だな。

みなさん、意見ありがとうです。
購入しても70ccにするのはやめときます。
ところでまたまた稚拙な質問をしますが
ＫＷバギーのパーツを見てたらマフラーを
変えるだけでスピードアップする様な事が
書かれてましたけどそうなんですか？
だったらその方がいいかなと・・・・・・・・・
また、教えて下さい。

>>744
トニックマフラーのことか?
KWは知らんがユナリの例だとポン付けでウェイトローラーのセッティングを
して55km／hくらいは行くかな。
トルクが増えて40km/hから上でも加速するようになるから、あまり流れの
速くない道なら迷惑にならずに走れるようになる。

チャンバーでもいいなら吸気や駆動系までちゃんとセッティングすれば
50ccのままでも70km/hくらいは出るようになるし、チンタラ走っている
四輪車を抜くくらいのことはできるぜw

>>743
＞
＞ そんなことより一番大事゛なのは遵法精神だと思うぞ。
↑
いつも法令運転乙ｗｗｗｗさぞかし周囲の車が迷惑なことでしょう

＞ 排気量upしたら法律違反、言い逃れのしようがない。
↑
言い逃れなんて必要ないし前から書かれていたことだけど大人のバギー乗りは交通量激しい道路なんて走らないし身なりからも止められたりもしないんよ

ヘルメット被れ厨とかボアアップ嫌厨とかうざい
自分だけでやっとれや

>>743遵法より自己満オモチャが公道を走ることのほうが迷惑なんだが
チャンバーギャンギャン駆動系いじって低中速スカスカ上だけドカン
街中では加速しねえみたいな改悪車とか自動車代わりに使ってる奴なんていないよな?

飽きて数ヶ月放置してたらホイルが錆び、メッキがペリペリと剥がれ落ちるｗ
前バンパーも錆びてるしorz

>>746-747
バレなきゃ何をやっても良いってことか。
普段は清純派を気取っていて裏で薬をやっていた某アイドルと思考回路は
一緒だな。

冷夏でも夏は夏か.......
計る物差しは全て一緒か
陪審員にでも指名されちゃったら殺人犯と同じ刑にされそうだわ

ものには程度というものがあることを知らないのだね

低中速の加速メタメタの公道障害物の権利主張厨が早く大人になれることを願いたい

おまいら、もちつけ！

ま、俺のバギーは低速から高速まで綺麗に吹け上がるわけなんだがｗ

排気量アップ以上の低中高速域全域向上の改造があるとは知らなかったよ

詳しく解説してくれないか

プーリーいじって最高速五キロ延びたあ〜 とか喜んでるのは車が買えないスクーター小僧くらいだろ

日常で車乗ってる奴は迷惑なのがわかるから得意顔で大通りなんか走らん

>>753
駄菓子菓子、迷惑だとわかっているからこそいかにして迷惑にならない
ものに仕上げるかというのに萌えている俺は我ながら変人だと思う。
もちろん難易度は高ければ高いほど萌えるから50ccに拘る。

みんなATVなんかに興味を持っている時点でそもそも変人なんだ。
どうせなら一緒に変人の道を究めようぜ。

>>752
了解した。

まあ、俺は>>731でもあるんだが、カスタムしたのはその3点だけだよ。
車種は違うが>>744の質問に対する参考回答にもなると思う。
内容は>>745とかぶるけどねｗ

バギーはストリークで、
ノーマルでの実用速度はせいぜい40km/h〜50km/hくらいだった。
引っぱって引っぱって引っぱりまくれば、メーター読みで55km/hまでは出たが、
長い直線と時間が必要で、そんなのではまったく実用的では無いよな。

で、まずチャンバーだけを交換して走ったら、
音が大きくなっただけで、むしろ遅くなった印象だった･･･

そして、付属のウエイトローラー（3gX3個と3.5g3個）に交換し、
付属のメインジェット（80番）に交換したら、
発進時に一瞬、クラッチが滑っているかのように回転だけが上がって、
その直後ノーマルとは比べ物にならないくらい力強く加速するようになった。

最高速度は68km/hまで確認したところで前を走ってた車に追いついたので、
アクセルを戻したよｗ

一番変わったのは上り坂で、今までは30km/h〜35km/hまで失速していた坂を、
50km/ｈくらいで上れるようになった。

プラグはノーマルで、こんがりときつね色に焼けているよ。

俺は平地で安定した法定速度巡航が出来る事をカスタム目標にしていたので、
現状で充分満足している。

長文、申し訳ない。

それってメーカーが押さえていたりコスト的にやらなかった部分を解放しただけだと思うけど
メーカーは誰でも快適に乗れる状態でデリバるから

>>754一緒にしないでくれ
こっちはノーヘルで乗れるから乗っているだけだ

速さを求めるなら他の2輪や4輪でやるから求めてるのは出だし中間加速という快適性能だけ
最高速なら60キロで充分だ

ノーヘルはいいよなあ
真冬に乗ると高校時代を思いだす

ブームも落ち着いたようだし規制がかからなきゃ死ぬまで乗るよ

６０ｋｍ＋１０〜２０出れば十分だよ
所詮、日本の一般道はそれぐらいが限界速度だし
だからマフラー＆ウエイトローラーだけでもいいかもｗ

チャンバー

排気量アップに優る改造無し

>>761
費用対効果(手間ひま含)では一番
少々のリスク(ｵﾏｰﾘさん)は有るけどね。

大排気量のトルクはラクチンでやめられん

だよね〜
最高速とかより常用のトルクが大事だよね

マフラーうるさくて恥ずかしいからなんとかしなくちゃ

ところでATVバギー公道で乗ってて俺ｶｯｺｲｲって本当に思ってる？

いいえ

カッコイイとは違うよな。
カッコよさなんか追いかけても疲れるしな、バギーのゆるさが良い。

>>764
半角カタカナはカッコイイと思わんぞw

カッコイイとは思わんな
走ってて自分の姿を鏡で見ると変だし
ただ、乗ってて気持ちいいな
この気持ちよさは乗ってみないと分からんよ

>>764
ってか？お前、中華によく来る曽根勇磨か？

１９歳っていう貧乏人だわ

19才か〜・・

>>762-763
どんなセッティングで走ってる?
うちじゃクラッチ繋がるのは4000rpmくらいだけどすぐに6000rpmくらいに
回転が上昇して普通に走っている限り使っているのは7000〜9000rpmの
範囲、CVTの特性上エンジンの回転数はあまり変動せずに変速比の変化で
速度が変わるから、トルクバンドが広くても使えなくて結局パワーピークが
大事ってことになっちゃうんだけど。

アッシィーポン載せだよポン載せ

ガキじゃあるまいし、せわしなく回転上げて走りたくないしチマチマいじってる時間ももったいないんだよ　普通の大人は

あ〜 それから180以上あって90�`くらいあるから搭乗者も重い

つうか君の理論っておかしいぞ

なんか変なことゆーとるで
クラッチが繋がりゃトルクが厚いほうが良いに決まってるべ
チャンバーでもCVTの特性変更でもヲッサンはギャンギャン回転上げて走りたくないと何度もいっとるのにわからん子やね
トルクと馬力の違いを勉強しておいで

>>772-773
いや、だから具体的にあんたのATVが走っているときにどの辺の回転数を
使っているのか教えて欲しい。
いくらトルクがあったとしても狭い回転域しか使わないのなら必要なのは
「トルクバンドの広さ」ではなくて「ピークパワー」だから。

ちなみにトルクとパワーの関係って理解してるよね?

>>774 しつこいなあ君

これがバギーしか持ってない貧乏な19歳なの？

ガキは暇で羨ましい

>>774
>>772-773は妄想全開な脳内オーナーだから聞くだけ無駄。
スルーしろ。

俺はバギーを愛してる。


バギーに乗ってるお前らも愛してる。

NO WAR.LOVE PEACE.

>>777だってエンジンの回転数なんて関係ないもん
気持ちいい速度域で余裕があればいいのお

お子ちゃまは70デタァ〜とか楽しめて幸せだよね
大人はママチャリ変わりに乗ってるだけだしぃ

まあまあ路上の障害になって悪評撒き散らしてさあ、まったり楽しんでいる大人たちに迷惑かけないでね

確かにこんなおもちゃをいじり倒して楽しむほどスピードレベル低くないしないし暇ではないな
スピードは他の２輪や4輪で楽しんでいる
唯　近場をうろつくにも余りに非力で喧しいから排気量アップして改善した　
それだけ

>>778
同感だな。

>>781
童貞だな。

>>782
童顔だな。

>>782
確かに俺は、ここ一年くらい童貞だよＯＴＬ

ところでバギーに乗ってる女の子は居るのかな？

>>784
バギーに寝そべってる俺の上に乗ってる女の子は居るけど。

>>784
出会い厨はお引き取り下さい。
つべとか見てると茶髪バカ女風味のが
乗ってる動画とか出てくるよ。
あんなのこっちからお断りだが。

>>786
何故断る！！！
男ばっかだと暑苦しいだろ？ｗ

>>787ノーヘルOKなんだ
全然暑苦しくないだろ

もしかしてバギーを通して熱い青春真っ只中を夢見てるのか？
確かに20数年前は単車転がしてると女にモテたが現代では無理なような気がするんだが

あんま夢見るなよ。
だいたいATVなんか乗ってる女は
既に男が居てそいつの影響で
乗ってるパターンだよ。
男居なくて乗ってるのは
特殊な感性のちょっと危ない女だw

>>788
ちょっと意味合いが違うが

>>789
それは分かてる

やっぱ居ないのか･･･
まあ、そうだろうなｗ

駐車場に停めてタバコ吸っていたら23歳の女の子に話しかけられて運転させてあげたら意気投合しちゃって
今日はその娘とカラオケに行ってくる

嫁へのアリバイ工作は後輩に頼んだよ

・・・という夢を見たんだ!

カラオケの予定だったがドライブしたいというから150�`も走ってしまった

次は海に連れていけだって
いい歳してドキドキしちゃったよ

イイ話じゃないか。

俺には50代のオッサンしか話しかけてこない・・・

俺は林道で熊に声かけられたぞ。

俺は信号待ちで原チャリ乗りの１７歳のおねーちゃんとお話したくらいかな？
別に、そのおねーちゃんにきょーみなかったから、そのまま走りさったが

(´;ω;｀)‥‥‥

一度だけ、20代前半のお姉さんに試乗させてあげた事があるけど‥‥‥

あとは、50〜70代のオジサン・オバサンしか話し掛けてこないぉ〜(泣)

俺は散歩中の犬に吠えられたよｗ

>>799だけど


(´･ω･｀;)

自分は、犬に追い掛けられましたよ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1250941022/195n-

保守