【Gさん】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その22【元気】

■前スレ
【中年】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その20【元気】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221035924/

餅と街の仲間達に気を付けれ。

【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その20【ﾊﾟﾗﾂｲﾝ】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214144728/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その19【ﾊﾟﾗﾂｲﾝ】
　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203154190/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その18【ﾊﾟﾗﾂｲﾝ】
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191538434/
【火炎】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その17【ﾎｲｰﾙ】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181136978/
【火炎】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その16【ﾎｲｰﾙ】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172677966/
【香る】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その15【紫煙】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163105362/
【滴る】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その14【ｵｲﾙ】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154263770/
【撓る】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その13【ﾌﾚｰﾑ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145604556/
【輸出名】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その12【RD-LC】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137173844/
【ﾃﾞﾝﾃﾞﾝ】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その11【ﾊﾞｨｰﾝ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127616721/
【ﾃﾞﾝﾃﾞﾝ】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その10【ﾌﾞﾜｰﾝ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118991224/

■過去スレ（続き）
【ﾍﾞﾝﾍﾞﾝ】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その9【ｶﾞｨｰﾝ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111804045/
【ｵｲﾙ】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (その７)【香る】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097679913/
【白煙】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (その６)【噴射】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086978638/
RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (Part5)
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067430144/
RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (Part4)
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494533/
RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (Part3)
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042853865/
RZ250,RZ250R,RZ250RR (Part2)
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032166302/

集合チェンバーは何処で買えますか？
餅とグミの違いは何ですか？

>>4さんは、何故集合管が欲しいのかな?
ミスターバイクBGと云う雑誌辺りに掲載してると思うけど。

新スレも集合？
どうしても布教したい馬鹿がいるみたいだな

ほんとに集チャンで性能出るんだったら、どういう理論で性能が
出るのか…というのに本当に興味あるんだけどなぁｗ
ヌコ並に偉そうに語ってたんだから、根拠あるんだろうしさｗ

集合チャンバー欲しいって言う輩は10キロアップの部品を5個付けたら50キロアップするとか本気で言う脳味噌だからね。根拠なんかスゲー先輩が言っていたとかだよ。雑誌の情報鵜呑みにするココにいるガキどもと大した違いは無いがな。

寒くなってきて腰上のとこからカラカラ音がする、エンジンかけはじめだけで暖まると音がなくなるんだが。
皆そんなかんじですか？

お前ら新年はやっぱチャンバー切断して走るんだよな？
集合チャンバーは下部斜切り直管が基本だろ！

>>10

蝿のようにもう走り回っているよ
だが、赤灯も後列に控えさせていた
Ｋ札が捕まえないのが腰抜けで笑える

バカに人権を認めるからだ

あけおめ

あけおめ

>>13
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

さてと 気温も上がってきたから明治神宮に初詣がてら初走りでも行ってくるか。246と表参道を快音チャンバーで走る黒銀RZRいたらヨロシク

あけおめ！

!omikuji!dama

×バカに人権を認めるからだ →○馬鹿の人権を認めるからだ

馬鹿オヤジ専用バイク
集合チャンバーはデフォ

19あたりはﾇｺに虐められた厨房かな
休みになるといつもこれだよ

ぬこさんは
何処にいますか？
教えてエロい人。

>>21
虐められたいのか？マゾ？？
ヌコなら部屋にいるんじゃまいか？

IDがRZ記念カキコ
そんな俺CRMのり

（ 部品名：カバー,クランクケース 1　部品番号： 2GU-15411-00 　税込小売価格：\3,224-　在庫：有り ）

↑前スレで教えて貰ったのに
バイク屋へ問い合わせしたら扱えないとの事
orz

>>24
ATVを扱ってるショップに問い合わせてみたらどうでしょ？

集合チャンバー最高だぜ！

>>24
ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛｿでも取れそうな希ガス
　
それよりも、
ヤマハのお客様相談室（零一二零-零九零-八一九 ）に電話して注文出来るお店聞いた方が速い希ガス

海外製品は車検証を提示してからじゃないと注文できない取り決めがあった
お正月中でメーカはお休み

>>28
もしかしたら、そんなニュアンスで扱えないと
バイク屋が言ったかもしれません(^ω^;)
仕方が無いのでノーマルの物をリペアしてみます。

今日の保土ヶ谷はどんな様子でしたか？
教えてライツの人？

マムコってなんですか？ネットの掲示板とかでたまに見かけるんですが。
新語？造...ID非公開さん

マムコってなんですか？
ネットの掲示板とかでたまに見かけるんですが。
新語？
造語？


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宮沢賢治の詩「やまなし」に出てくる「クラムボン」は、「ム」を「ン」と発音して「クランボン」と読みますよね。

この間・・・痴漢をしました。
綺麗な人にするような勇気はなかったから・・・・

中３ぐらいのポッチャリ?まぁ丸い奴。
顔を見ないようにただ欲求発散のために・・・・
最初は尻を触って反応をみる・・
【あれ?!無反応？コレはどう考えても触ってるぞ・・・】
女はほとんど動かない・・・・
スカートの中でスパッツを脱がした・・・・
女「・・・・・・・・　・・・・・・」
【マジかよ・・・・嫌がんないの?】
何も抵抗しないことを確かめた後、俺はパンツの上からマムコを・・・・
【太ももが太くてキツイ】と思ってたら・・・・

女「んっ・・・・」
驚いた。足を広げ触りやすくした。
パンツの上からマムコのわれめを摩る・・・・
女「んっ・・・・・・ん・・」
ほんとに小さく息を漏らしていた。

パンツの中に指をいれマムコを・・・・
少し湿った毛をかき分けクリトリスをさがす・・・・
そこにはヌルヌルしたクリちゃんが。
円を書くように刺激するとピクリと動く・・・
しばらくクリを刺激していると
女「ぁ・・・ぁん・・・・んふっ・・・・」
声を殺しながら喘ぎだした・・・・

さらにヌルヌルしたマムコに指を入れて出し入れする・・・・
ぬちゃ･･･ぬちゃ・・・・
かすかに聞こえるエロイ音・・・・
指の動きを早くする・・・・
女「あぁ・・・・んっ・・・・ふぅ・・・んはぁ・・・」
声が少し大きくなって・・・・
【・・・・！！いきなり女が立ち去った・・・・】
女は人をかき分けトイレに行った・・・・・・

【コレはついてくべきか・・・・逃げたと見るべきか】
その時、女が振り向いた。
ＲＺＲフリークの俺はついて来いという"合図"だと受け取った。
女の入っているトイレのドアをノックした。
ドアが開き女が立っていた。
狭い個室に俺は迷わず入った。

女「入れてください。・・・・・・」
女は投入するために場所を変えたのだ・・・・
スカートをまくると女は何もはいていなかった。
俺は下半身を出し既にカブッたオイルで濡れているようなマムコにティンコの先をこすった。
女「あぁん・・・・んはぁ・・・・」
ゆっくりと体を上下させて中に入れた。

濡れているマムコにすんなり入ったティンコはまた少し大きくなった。
ゆっくりとティンコを出し入れすると
女「あん・・・ひゃぁ・・んはっ・・・」
エロイ声を出しながらマムコをきつくしたりゆるくしたりを繰り返す。
早漏だけどバリカスタムした２９Ｌの俺は今にも逝きそうだった。
女を先に逝かせようとピストンをドンドン速くした。
ヌチャヌチャ・・・パンパン・・・・
エロイ音が出るが保土ヶ谷料金所を抜けたフル加速のクルマの音にもみ消された。

女「あっあっあっ・・・んはっ・・ひゃんひゃん・・」
女の中はきつくなったりゆるくなったりを繰り返し声はさらにエロくなった
パンパンパン・・・ヌチャヌチャ・・・
女「あぁぁ・・・気持ちい・・・いきそぉ・・・・あぁん・・・・
　　いくぅ・・・・はぁん・・・ひゃぁぁん」
くぅぅぅぅっと中がきつくなった。
今日は玉川から10分を切った俺、「出る・・・・うぅ・・・」
女「中に出してぇぇぇ・・・・ぁぁぁあぁん・・・・」
叫びと同時に中はゆるくなり大量の精子が中に注がれた。
純正赤缶未燃焼オイルが染み込んだ皮パンの俺は、女が気付く前にトイレから出た。
女は何もなかったかのようにトイレから出て宿場ラーメンを注文していた。

あの女は今何をしているんだろう。
中出ししたけど・・・・
痴漢からＳＥＸに発展したのは初めてだった。
今夜も俺のＲＺＲは夜の保土ヶ谷ＰＡを目指す。
もちろんコンドームは持たない。

京浜売店からPAになり、直で階段登って白亜に逝けたらいいなと90年頃に考えたことはある。Bﾌﾗｯﾄばかり使っていたが本当はニュー京浜などの昭和系に惹かれてました。

懐かしいなーニュー京浜 戸塚でナンパした19歳を連れこんで朝までハメまくったの思い出したよ｡
スタイル良くて最高だったな 彼氏居るから2度目は無しねって言われたけど、どうしてるのかなー

お前たち やるな〜
うらやましいぜ
戸塚でナンパはすごいぞ

貴様達のＲＺは泣いているｗ

そりゃ、鳴いてるんじゃなくてタンクから空気が抜ける音だよ。

http://www.duncanracing.com/prods/CS-3095/

バンシー用のパーツのホムペ見つけた。

>>42

ちがうっ、違うの
おならじゃないの

>>43
あぁ、ダンカンレーシングな…
確かにｶｺｲｲんだけど…高杉だよな…

ダンカン このヤロー
byたけし

355 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 01:18:13 ID:axQrWx1q
質問ですm(._.)m
オナホールって洗って再利用します？
中出しです？
お願いいたします。
(恥ずかしい)

最近調子がおかしい…。寒さのせいか、しばらく乗らないと押しがけじゃないとエンジンがかからない。
それだけならまだいいんだけど、どっかにRZで行って駐車して一、二時間経ってエンジンかけようとしたら全く反応がないときがある。そんときは押しがけしても全く意味なし。回る音すらしない。ホントに困る…orz

キャブは調子よくてついてからのアイドリングは安定してる。だからプラグかと思って外してみてもカブってないし磨いてもあまり効果なし。でもしばらく放置しとくと何ごともなかったかのようにキック一発。

これってかなりおかしいよね？エンジン開くしかないのか…orz

>>48
そんなの知ってるやつがここにいるか〜い。
本家でヌコにでも聞いて来いｗ

>>48 点火系を疑いなさい。温まってからのトラブルならイグニッションコイル 再始動時のみならばメインスイッチの接触不良も考えられます。
ヌコって部屋番号29に居るの？

ヌコさんのアドレスが知りたい

ヌコの人気に嫉妬ｗ

知り合い経由で３５０Ｒ（３１Ｋ？）の腰上を譲って貰うんだが
言い値で良いと言うことだけど、いくらぐらいが適当か
教えてください。

そのまんま、腰上外してあり、ピストン付、リングは一応交換してくれとのことだけど、そのまま使えそうです
シリンダ内は極上で走行距離３〜５Ｋ程度とのこと
オイル塗布済で乾燥剤入りの袋中にあり大事そうに飾ってありました

>>53
“ 中古部品 ” は、それぞれが程度が違うので、
適性価格・・・つまり相場という物はわかんないです
　
というか、相手の人も
>言い値で良い
って言ってるんだから、
中古品を買う、という気持ちではなく、
タダでもらうのもなんだから幾らか金一封程度に渡す、
みたいな感じであなたの気持ち程度を幾らか包めば良いのでは？

まぁ、
あなたとその相手の人との間関係と、
相手の人が腹黒かった場合は知りませんけどｗ

>>53 言い値？円で買って ヤフオクで高値？万円で転売で 大儲け？
自分で使うなら部品も友情も大事にしてね。
350Rの部品番号知りたかったら言ってね。
パーツリストのコピーあげても良いよ。

>>53
知り合いってのがどの程度かで微妙だな。
単なる知り合いなら程度で相場調べた方がいいだろうし、
友人なら気持ち程度でいいんじゃ無いかと思ふ。
自分で妥当だと思う金額言ってみたら？
腹黒い奴なら拒否するだろうからそれなら買わなきゃいいだけだろ。

>>48
取扱説明書によるエンジンのかけかた（４L３）

エンジンがあたたまっている時
スロットルグリップを手前にすこしまわしそのまま力強くキックします。

エンジンが冷えている時
１　チョークノブを始動の位置にします。　（チョークノブを手前に引っ張り出します）
２　スロットルグリップを戻します。
３　力強くキックします。
４　エンジンがかかったら、暖機運転を行います。
５　エンジンが暖まった頃（始動後１〜２分）、チョークノブを完全に戻します。

※注意
４〜５回キックしてもかからない場合は、エンジンがあたたまっている時の始動方法で行います。

※チョークの使いすぎなどでガソリンを吸い込みすぎている場合は、チョークノブを戻しスロットルグリップをいっぱいにまわして始動します。

------------------------------------------------------------------------------------------------------

エンジンが上記でかからず、プラグがかぶっていない場合、つまり今回のような場合、
自分はチョークノブを始動の位置にしてスロットルグリップを戻し、かかるまでキックします（前回は３０回程キックしました）。
エンジンがかかったら、エンスト防止のために直ぐに3000rpmぐらいにして数秒待ち、スロットルグリップを戻します。
自分のRZ（４Ｌ３）は、冬場でも５回以内ですが、このあいだ数年ぶりに３０回程キックをしました。

>>54,56

私が350エンジン欲しがってるのを知っている友人が部品を処分しようとした人を引き合わせてくれた
だけで、その腰上を譲ってくれる人は全く知らない人です。

程度は今あるエンジンより間違いなく良いので２万ぐらいと友人に相談したら相場はどのくらいだろうな？となったものでお尋ねしました
見知らぬ人から譲ってもらうのに２万は失礼かと思い聞いてみたんです

オクで汚い350エンジンが１７万なんてどうかしてると思います
レスありがとうです
今日会うのでもう少し考えた金額を提示したいと思います。

>>55
パーツリストはヤマハWEBから取れるからｲﾗﾈ
親切の押し売りは勘弁

>>58
難しいですな。
オクなどでありえない値段がつくのは中途半端に部品が出るヤマハ故の
事のようですよ。
他メーカー旧車の場合「部品を処分しようとした人・・・」のような
中古部品は基本只でお礼程度でやりとりされているそうです。
輸入するなり新たに作るなりの場合は当然高額でやりとりしてるようですが。

>>58 性格悪そうだな…
親切が嫌いなら得意のWEBでなんでも済ませればよいな。
本当は350エンジンが手に入ると自慢したいだけだろう

YAMAHAのWEBサイトから見られるパーツリストは何年式からでしたか？
前にYSP店の端末から調べてもらった時には、余り古いのは出なかったハズでしたが、今は出る様になったんですね。
便利になりましたね。

4L3乗りですが、坂道に停めてたらふらーっとスローモーションで倒れていきました。

クラッチレバーがぽっきり逝ったのでを交換したいのですが、
SRやR1-Z用って流用できるのでしょうか？

手持ちのパーツリストには載ってないし、
WEBIKEで調べても削り出しの高額商品しか出てきません。。。

キジマじゃだめかあー？

それか純正、まだ在庫あるよ

クラッチレバーいい加減ガタついてきたから、ついこのあいだ純正取り寄せて交換したとこだ。

>>62
バイク屋で頼むかwebikeの純正部品注文で普通に手に入るんじゃない？

4L0-83912-00 レバー　１ 1,155 1 あり
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp

ｽﾏﾝ
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
右下のヒストリックバイクから

アナルホド！
右下のヒストリーバイクから行くんですね。
週末ライコにでも行って注文してきます。
フルノーマルだから出来れば純正で探していたんです。
みなさまセンクスです。

大阪とその周辺の住環境は最高です。

電車乗ってるとﾚｲﾌﾟされて､
御堂筋線に乗ってると痴漢に仕立て上げられ、
電車がｽﾋﾟｰﾄﾞを出せばﾏﾝｼｮﾝに衝突して、
銀行の就職面接で猥褻行為されて、
外食ﾁｪｰﾝ店で飯食ってるとﾚｲﾌﾟされて､
帰宅しようとすると､同志社のｱﾒﾌﾄにﾚｲﾌﾟされて､
家でくつろいでると鹿島建設の課長にﾚｲﾌﾟされて､
姉妹で一生懸命生きてると､母親殺しに殺されて､
医者に子供を見せたらその医者はロリコンで、
小学校に通ってると､宅間に殺されて､
新興住宅地に家買うと近くの精神病棟が野放しにして､
ｶﾗｵｹ屋行くと､消防署の幹部親族が経営してるのにもかかわらず蒸し焼きにされて､
じゃあ外なら安心かと､花火見に行くと､押しくらまんじゅうで殺されて､
ｽｷｰに行くとﾊﾞｽが橋脚にだんじりｱﾀｯｸするし､
流石に新しくできた遊園地なら大丈夫だろと､USJ行くと､工業用水呑まされて､
やっぱ老舗の遊園地が安心だろと､ｴｷｽﾎﾟ行くと頭潰されて､
せめて大阪の魂たこ焼き買うと､その店は不法占拠だし､
清掃工場は無意味に派手で、
資材置き場にはﾐｲﾗ化した死体、
キムチ店から火災発生、
個室ビデオ店で抜こうとしたら放火で煙吸わされ殺されて、
信号渡ってるだけで轢かれて３キロ引きずられた挙句摩り下ろされ、
今日もひき逃げ事件が・・・

ぽぅ

409 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 03:58:51 ID:X0ltoFHs
慣らし中はゾイル入れておけば安心
おまじない代わりに入れてます。
積み換え作業後に、オイルポンプとラインのエア抜きもしない人が居るらしいから、基礎から勉強して下さい

>>59

最初に思っていた倍の４万を出したら、笑いながら半分の２万を返して貰えました。
そればかりか結構綺麗なシングルシートやその他の部品も譲って頂いて大変ラッキーでした

またここで有名な某氏の話をしてくれ誤解が多いだけの人と判りましたし、
その他ＲＺＲに係わる興味あるいろんな話を聞けて大きな収穫でした
４万では内心安いかな？と思っていましたが話を経由してくれた友人に
感謝しつつ、当人へも大変感謝して別れた有意義な１日でした


>>60
藻前も相当嫌な香具師だな
もしかして55と同じ人物か

>>61
ＲＺとＲＺＲも全種類Ｗｅｂ確認オケ（１ＸＧがＲＺ２５０にあるのが落とし穴）
輸出版は輸出先のＷｅｂで確認出来ます
一応９０年以降となってますが、ヤマハを代表するバイクは取りあえず表示されるようです

最近変なの多いなｗ

元々変なのしか、いないな

今どきRZなんかをシコシコ磨いてるやつはみんな変態ｗ

変態にも2種類ある

良い変態と悪い変態だ

変態よいこ新聞
知ってる人は？

>>76
ちなみに変態は本来はカタカナで “ ヘンタイ ” な
ヘンタイよいこ とRZ250系は、“ '80年代 ” というキーワードで見事にリンクしてる

なお、
首謀者本人は、現在でも『ほぼ日』で当時と全然変らない事をやってるし

８０年代でバイク関連、っていったら、
一本木蛮しか思いつかないっちゃｗ

私はRZRと女子高生が大好きで、第三京浜の夜集会でカスタムＲＺＲはもちろん
街角でＲＺＲを停めて、女子高生のふとももやルーズなんかを盗撮してました。
チャンスがあれば、エスカレーターや階段などで逆さ撮りもしました。
あれは５月の暑い日でした・・・
私は女子高生を求めて、下校時間過ぎにゲームセンターに行きました
そこには２人の女子高生がいて、ウロウロしながら騒いでました。
私がその様子を観察してると、期待どおりプリクラを始めました
私は周囲に注意しながら、そっと近づきました

２人は夢中になっており全然気づく様子はありません
ポケットからデジカメを取り出し電源を入れ後ろに近づきました
そして一気にスカートの下に手を伸ばし撮影
すぐその場を離れましたが、欲が出てもう１度２人に近づきました
そしてしゃがんで、手を伸ばした時
１人の娘にモロに見られました・・・

その娘はビックリしていて、声を出さなかったので
私はそのまま急いで店を出ました。
この店は地下１階が駐車場、１階がゲーセン、２階が映画館です
階段の横にある自動販売機の陰に隠れました
そして先ほどの画像を確認しようとした時です
突然その２人が目の前に現われました！
私は「うわっヤバ〜」って思い立ち去ろうとしましたが
「さっき写真撮ったでしょ？」と言われました

「はぁ？何それ？」と、とぼけましたが
もう１人の娘が「ウソばっかり、私見たもん」
「写真撮ったんだったら撮影料ちょうだいよ」なんて言い出しました
「モデル代だよね〜」なんて２人で言ってます・・・
違法駐輪で停めたＲＺＲも頭の片隅に・・

そこで私は「５千円払うから、もう少し撮らせてよ」と言いました
「え〜撮るってどんな写真？」
「どんなって・・・パンチラかな」
２人は迷ってましたがサイフから５千円札を出すと表情が変わりました
顔は写さないって条件でＯＫをもらい、地下駐車場に３人で行きました。

地下に行くと私のＲＺＲまで行き、バイクのシートと壁の間で撮影しました
最初は恥かしがってたけど、その画像をモニターで見せると
２人は、「すご〜い」とか「えろ〜」とか言って結構楽しんでました。
自分からケツを突き出し、パンツを引っ張りＴバック状態にしたり
アソコの毛をはみ出させて、２人で爆笑してました。
私はすごく興奮してましたが、こいつらバカだな・・とも思ってた
私は完全に勃起した状態で、手や足なんか緊張でガクガクでした。
手についたマフラーから垂れたオイルもすっかり忘れています。

私は２人に５千円渡した後、ホテルで裸も撮らせてと頼みました
３万円と顔撮影ダメが条件でホテルに行く事になりましたが
１人の娘は、彼氏と会う約束があるから・・とダメだったので
３ケツで駅に送ってやり、もう１人の娘とそのままホテルへ
１人ではやっぱりイヤ、と不安がってましたがなんとか説得しました。

制服でホテルはヤバイかなと思い、ベストを脱いでショウエイのメットを持たせ
ハイウェイ・マジシャンと、ハイウェイ・ザ・サードとデカく書かれたイエコンジャケットの格好で行きましたが特に問題はなかった・・・
部屋に入るとベットの上でポーズを取らせ撮影した。
よつんばになり、スカートをまくり上げケツを突き出させ撮影
私はもう我慢できなくなり、親指でま○こをなでた
「きゃっ」と腰をくねらせ「なんでさわるの〜！？」
「ごめん、ごめん間違った」などと言いながら、もう１度さわる
「も〜っ！」とまた腰をいやらしく、くねらせた
しつこく親指の腹でま○こをなでていると静かになった・・・
じっと下を向いていて、髪の毛で表情はわからないが
耳が真っ赤になっていた。

私はデジカメを枕もとに置くと、あお向け状態になってもらい、パンツの上から本格的にさわった・・・
パンツの１部分をめくり、指を差し込むと「ぬるっ」っていう感触が！
ヤマハの赤缶より、ＡＳＨよりずっと潤滑しそうだ・・・　　んで私がパンツを降ろそうとすると、自ら腰を浮かせてくれた
これでＯＫを確認した私は、白のパンツを取ると両足をＭ字にして、そこに顔をうずめた・・・

指でクリの皮を剥き、舌の先でチロチロしてやると、ビクッと良い反応が返ってくる
しばらく続けてると「・・・んっ・・あっ・・」と声を出した
私はプログリップよりは大きいペニスを出し、顔に近づけるとそれを握りくわえた
決してうまくはないが、女子高生が制服のままで・・・と、考えるだけで大興奮だった。
ツクバのＢＯＴＴなんて足元にも及ばないほど

制服をすべて脱がせてルーズだけの格好にすると
手の平サイズの胸にしゃぶりつき、乳首を下でころがした
さぁいよいよ挿入しようと、亀頭をまムこにあてた時
手でそれをさえぎり
「ゴム・・・ゴムつけなきゃヤダ・・」

私は仕方なくゴムを付けて挿入しました
かなりキツくて気持ち良くて
彼女も私の腰の動きに合わせて声を出してました。
ルーズの両足を私の両肩に乗せて、おもいっきりピストン
「・・んんっ・・あん・・あっ」と感じる彼女に
無理やりキスしながら私は射精しました

３万円渡して、携帯の番号聞いた後
ＲＺＲで駅まで送ってやりました。
キックでかぶり気味のエンジン掛けてから「なぁパンツちょうだい」って言いましたが
「はぁ？無理、ばいば〜い」とイエコンジャケットを脱ぎ捨てて駅に歩いていきました。
その姿は、どこにでもいるような今時の女子高生でした
その晩の第三京浜で全開くれてやったのはもちろんです。

文豪 乙

初雪で走れないから、棚あげしていたキャブを組んでおくか。
しかし、どれもこれもスロットルバルブの同調がとれないキャブだな。
アイドリングで合わせると、全開時の高さが揃わない。
設計がワザとなのか？

うはっ

単純な質問です。
4L3と29Lのピストンは互換性って
ありますか？

4L3のピストンを29Lに使ってるけどもしかしたら性能低下が起きてるかも。
基本的なサイズは一緒だけど細かい形が若干違う。

RZ250用をRに使う時は
要加工なんぢゃなかった？
スカート部分を切るとかの、

乗ってないので知らないけどヒャヒャヒャ

↑まさに2ちゃん情報

RZ250/350(4L3/4UO)のサービスマニュアル出てきたんだけど欲しい人いる？
それなりに使い込んでボロいけど普通に読める。
タダでもなんだから2千円くらいでいいかな。
返事あったら捨てアド晒すよ。

これよ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1231579413851.jpg
外装一式とラジエター＆シュラウドやスイングアーム他もあるけど
シミあったりタンク内まだ怖くて見てないので綺麗にしたらオクに出すかなと思ってる。
いくらくらいになるかな〜
思い出が重くてずーっと処分できずに温存してきたんだがやっとお別れするよ。。

あ56じゃなくて93だったわ。

ただでも何だからって自分で言うなよ・・

>>94
悪い事言わないからﾔﾌｵｸに出しなよ
その方があんたも他の人もきっと満足する

やっぱそうかな？ｗ
オクめんどいから郵便でサクッと送れるしと思ったんだが。
ま〜いたら返事頂戴ということで。

>>98 オクに出すから見てねの、告知で おk

100（*^m^*）pupu

パワフィル付けたいんですけど、どうやってエアクリBOX外すんですか？

なんで外れないの？
順番に外していけば、出来るよ。バッテリーの置き場に困るけどね。

パワフィル

パワーが出るフィルターと思いきや、純正より性能が落ちる形だけフィルター

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1212997942

そういう勘違い昔から多いね。
セッティングは大幅に変えなくちゃならんし音は煩くなるし焼きつくかもしれんしいいことないのに。
RZは純正エアクリBOX加工程度にしとくといいんだ。
もちろんジェッティングし直しだが。

いや、きちんと使えばパワーは出るが
”きちんとできない”と意味のない部品ってのが正解では？

その他、音やら雨、気温の変化等で管理が大変よ

楽しくバイク乗るには手間ばっかりかかってお奨めできるパーツではないよ

キャブ変えてノーマルのエアククリーナーボックスが使えないときには簡単でいいよね。

純正エアクリBOXについて容積の秘密に誰も気付いていない罠

パワーフィルターの方がセッティング出来れば、雰囲気も出て 格好良くなるけど、フィルターの寿命とエンジンの寿命が短くなるから、覚悟してソレなりにメンテの出来る人なら、良いんでは？
以外と元のBOXに戻すの面倒なんだよね

吸気音は意外と馬鹿にならない。
ノーマルBOXに穴開けるだけでボコボコ煩い。
近年めっきり減って聞き慣れなくタダでさえ煩い2ストだから余計煩く感じるようになるよ。

社外キャブとリアサスを改造して、オイルタンクとBOXが付かないから仕方なくパワフィルターをつけているなら、おk？

なにがおｋだよｗ
言い訳がないとパワフィルにしちゃいけないのかよｗｗｗｗ

相変わらず変なの大杉

パワフィルつけるとＲＺ系はガムテで調整がデフォだと思ってたんだけど
…どーやってもセッティングうまくでないから

餌がわいていると聞いて、VT海苔がきましたよW

>>114 ノーマルキャブだとエアジェットの調整が出来ないからね。

何が何でもパワーフィルターを着けさせたく無い人がいる。
改造なんか好きにすれば良いでしょ？
この流れじゃアップハンの俺の車両のイジリ方もフルボッコだな。

かつてAMAのスーパーバイクレースで
Z1000Rに乗ったローソンのポスターがそこら中に溢れてた。
ノーマルのバーハンを押さえ込んで走るバンク中の写真なんだが、
下からの角度であることとアクセルワークの姿勢とでやたら肘が上がって写ってた。

案の定、
やがてそれを真似た鬼ハン勘違い肘上げスタイルが流行ってしまったとなｗ

>>108 秘密は秘密のままか250と350で同じ容量の訳を説明しろよ。

>>118 カワサキ角Zスレで、どうぞ

パワーフィルターを否定しないが推奨もしないってだけで
誰もやめろとは言ってないと思うが。。

誰かRZ買い取って下さい。エンジンは生きてます。350

車体の正式な形式と状態と金額、住まい(○県○市)を捨てアドまでお願いしまっする

>>118
俺はＲＺの他にカワサキ大型車乗ってるんだが、古いカワサキ車は
あーいう乗り方した方がたしかに曲げやすいよ
だからアレは通称カワサキエルボー乗りって言うんだけど
もちろんＲＺではちゃんと脇締めて乗ってるけど

パワーフィルターを付けるとキャブを支えるのがキャブジョイントだけになるのがいやだな。
キャブの取り外しは楽になるんだけどなぁ

>>124
脇締めて乗るのは、乗り方として間違ってるぞ。

>>126
いや、カワサキ車に乗る時に比べて、って話なんだが…

>>125 後発のTZRよりも、何故かRZRのインシュレーターの方が痛みが少なくて、結構大丈夫ですよ。

>>128
一時期バッテリーケースを自作してパワーフィルター仕様にしてたけど
キャブジョイントが気になって、ステーでも作るかと思いながらも面倒になって
純正ボックスに戻したよ。キャブジョイントが結構良い値段だったから。
なるほど、気にしすぎだったかもね。

>>127
それなら納得。

若い時は、わざわざ社外のセパハンに取換えていたけど、歳とると30分くらいで手が痺れてきて、長距離を乗るのが辛いんだ。
だから、今は少し幅詰め加工したレンサルでアップハン仕様です。
コレなら2時間位は大丈夫。
ポジションのキツイ、SS乗りのイイ歳の人を見ると尊敬します。

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j

>>119

>>131
メーカーにもよるが日本人の体系に合わせてあるSSは意外に楽だぞ。
無理やり社外バクステ＆セパハン入れたのとは大違い。
逆車だとアジア系からのがポジションはいいな。

ただ某メーカーのはそれ以前にダメだ。
ポジションもだが全てがダメだ。
あえてメーカーは書かないが。

オレは本格的なオッサンで初期型350だけど、セパハン（トップブリッジ下）バックステップ
じゃないと乗っていられないなぁ。1日600km走ってもなんともない。
こないだ久し振りにノーマルに戻したら100kmも走らないうちにお尻が痛くなった。
たぶん身長のせいだ。

本格的なおっさんってのは何歳からなのかが気になったんだが…

>>134
爺さんになって腰が曲がってきたせいで前傾姿勢が
ぴったりはまるだけだったりして。ｗ

製造年式だけだと、昭和45年以前
生きざまによって、見た目に差が有るけど、衰えを感じたら、それはもうオッサン。
俺はこの前 娘が、成人式を済ませた本格的なオッサン。あともう少しで自慰サン

>>134 一日600�qも走れるなら、十分若いね。何処まで行ったか、知りたいよ。余程良い事が待っていなければ、普通はそんなに頑張れない(笑)

>>137
バイクブーム世代ど真ん中だなぁ…
てか今はその世代が一番バイク乗ってんじゃないか？ｗ
特に２ストなんか喜んで乗ってるのおっさんばっかだよｗ

ちなみに俺は４３年モデルなので、本格的におっさんなワケだが

昭和42年生まれの「本格的な」オッサンだよ。
身長が184cmあるからある程度ハンドルが遠くないと逆に疲れるんだ。
10代の頃は狂ったように峠に通ってナナハンとかGSX-Rとか追い掛け回してた、まさに
バイクブームの申し子みたいな阿呆。
身体がセパハンRZに合わせて成長してきたみたいで、1日600kmぐらいなら「いやぁ
今日は走ったなぁ」って適度な疲労感。

話をぶった切りで申し訳ないのですが
エンジンOHしてるのですが、エンジン左側でマグネットローターが
外せずに困っています。センターのロックナットを外して
ワッシャ2枚外した状態です。サービスマニュアルを見ると
マグネットプーラーというSSTを使うらしいのですが...
何かで代用できるのでしょうか？
普通のプーラーで抜こうとしても、固くて抜けてきません。

ゆとりとかではないので、どなたかご存知でしたら教えて下さい、
よろしくお願いします。

>>141
>代用
押したら開くドアを引き続けて引き壊して開ける様なやり方は面倒ｗ
該当の品は純正部品で買えるし、
　・部品番号：90890-01189 税込価格：1,838円 在庫： あり
と非常に安価
なによりｺﾚを使えば簡単に取れる（ちょっとコツは要るけど、“ コツ ” が要るのは全ての事柄に共通だよな

>>142
ありがとうございます、素直に買います。

>>142外れた瞬間の音がビックリするよね。
純正工具の情報ありがとうございました。
汎用工具を使っていて、イマイチなので、購入してみます。

>>143
SST付属の金属棒はすぐに曲がって使えなくなるよ。
スパナ２本つかって外すのが良いです。
19mmと17mmだったかな？
慣れれば数秒で外れます。
がんばって！

保守

RZRの右のキャブのドレン使いづらいよ。
どうにかしてネジを外向きにできないものか

ネジキャッチ付きの長いドライバーを使うか
キャップボルトに変えるってのはどうだろう？

長めのドライバーで届くような・・・

試したことは無いけど、原付のビックキャブに使われてるVMのフロートケースは
底に大きいボルトがあってそれを外すとフロートケースを外さずにメインジェット
が交換できるようになってていいなぁと思ったことがあるｗ

ドレンだけなら好きなところにタップ立てて自作ドレンボルトを差すのが簡単かもね。

普段使ってるドライバーでもギリ届くからそんなに気にしなくて良いか。
ガソリン抜くのは一年に一回だしなｗ

たしかに頻繁に使わないよねｗ

ちなみにこれがうらやましいやつだけど、RZRの加速ポンプ付にはそのままじゃ使えないなぁ
http://www.sudco.com/Diagrams123/vm26-606.gif

>>151
か、加速ポンプ？？
まぁ言いたい事は分かるんだが・・・。

>>152
俺も『ｴｯ?!』とは思ったけど、ｲｲじゃんw
わかればw
にしても・・・・加速とは・・・・・w

初期ノーマルチャンバーのサイレンサーがベトベトギトギトで取れなくなってしまったんですが、どうしたら取れます？
それとアイドリングの回転数の調整の仕方教えてください

>>152-153
・・・・パワージェットかｗ
うっかりしてるな・・・ごめんごめん

>>154
車両形式が書いてないな・・・RZ250の場合。
アイドリング調整
エンジン暖機運転後、左右のスロットルストップスクリュを同じだけ回し、基準アイドリング回転数に合わせます。

こんなことが書いてあるサービスマニュアルが今なら2千円！
詳細は>>93へ


もう売れてたらごめんね。

ヤフオクで欲しくなった2stの特集本を買ってから、同じ物が本棚にあったのに気が付いた。
探したら色々出てきた。宝の山は近くにあったんだな。
25年分の雑誌は凄い量だ

度々すみません
適正アイドリング回転数ってどのくらいなんですか？
ちょっと低いような気がするので合わせようと思っています
4UOです

>>158
アイドリング回転数が気になるのも判らなくはないが・・・
>サイレンサーがベトベトギトギト
こーいう状態なんだから、
小手先よりもキャブもマフラーも掃除とかしてみようぜ！
（特にキャブは同調を取らないとダメだと思う
で、
そーいう事にはサービスマニュアルが必要だよ

ちなみに、
アイドリング回転数はサービスマニュアルによると1,200rpm（4L3、4U0共
だけど、同調とか取れてることが前提だからね

ちなみに、
ノーマルマフラーのサイレンサーディフューザーは、
下部の＋ネジを外した上でただ引き抜くだけ
あなたの様な状況だと、無理やりにコジくり回して力技ででも引き抜かないと取れないだろう
（廃オイルでデロデロで上記の＋ネジを外す事さえ難しいかも知れんです

158のスキルではサイレンサー固定のネジ山潰すに１００ペリカ

>>151市のフロートカバーは気になっていたんだ。
誰かいわゆる初期型に付けたお方はいないかな。
自分のは気温30度と10度以下じゃMJ結構変わるもの。ﾏﾝﾄﾞｸｾの嫌だし。

ネジは手動インパクトで取れたで
どーしても引き抜けない、、誰かイイ案を

キャブなんかアッセンで外しちまえ。
5分も有れば出来るだろ？

ジェット交換するのにキャブ90度傾けるなら
確かに外したほうが作業早いねｗ

>>163
チャンバーごと外してバイク屋持ってけ

>>162

そんなあなたに
http://www.steed2-4.com/
真ん中あたりのミクニＶＭ　ＴＭＲタイプＦＭＪ
（フレキシブルメインジェット）

ぜひ人柱になって報告してくれ！

>>167
人柱するまでもなく・・・・あんなのが付くスペース無いよｗ

それに見て思ったけどあんなにねじ山必要なのか？
ネジピッチから考えてあのノッチ数でセッティング出たら
偶然に思えてしまうけどどうなのかね。

マフラーを車体にセットしてエンジンかける。
熱くなってオイルが軟らかくなったところで何とか外す。

ちなみにそのまま吹かしたり走ったりすると
飛んでいく可能性も有り。要注意！

>>170
飛んだことあるｿﾞ！ｗ
『日本一長いチョコ』のお膝元、R294で飛んだ！！
慌てて探しに戻ったら、田圃に突き刺さってたｗｗ

携帯からですいません。
RZ250に乗っているのですが、勝手にスピードメーターの速度計の針が左右に触れるのですが、この様な症状出た方いませんか？
ワイヤーは交換しましたが直らず、やっぱりメーター自体の故障ですかね？

助言の方お願いします。

>>172
走行中に振れるなら、メーターワイヤ。

ヤフオクで中古安く買うかここに頼むと幸せになれるかも。

日本計器サービス
http://www.hobidas.com/shop/000491/

174は知ったかゲス

リンク先に頼むと純正新品を購入するより高価な罠

皆様レスありがとうございます。
走行中に振れるのですが、最初はパワーバンド入って前が浮くからなのかな？と思ってましたが、ゆっくり走っても症状が出るので、メーター周りだと思うのですが、上なのか下なのかって感じです。
>>173
メーターワイヤーは交換しました。他に考えられる原因って分かりますか？

>>176
ゴメン解らん。
でも単純な作業ほど確認を怠ってしまうから、困った時は取り付け状態の確認なんかの基本的な作業を俺はする様にしてる。
力になれなくてゴメンね。

>>175
知ったかゲスとかヒデーなぁ。
４Ｌ３の純正メーターなんてとっくに欠品だろｗ
俺はここにタコメーター修理出したけど1万しなかったよ。送った次の日に直ってきたし。
心配なら修理に出す前に簡単な見積もり聞けばいいじゃんか。

>>176
壊れるとしたらメーターギヤ、ワイヤー、メーター本体のどれかしかないからね。
メーター外してひっくり返して置いてたりすると結構簡単に壊れるよ。

>>178さん
この業者さんは私も興味がありました。
メーターパネルの塗り替えや
メーターリングのリペアも行っているらしいですね。

172です。
あの後も調べてみましたが、シャフトの油切れ等でもなるみたいですね。
今度また中をあけてシャフトのグリスアップと点検をしてみます。
皆様ありがとうございました。

>>180 随分と釣れましたね(笑)

ところで前スレで
（ 部品名：カバー,クランクケース 1　部品番号： 2GU-15411-00 　税込小売価格：\3,224-　在庫：有り ）
↑この情報をくれた方
本日、注文する事が出来ました。
亀レスですみません。

メーターの修理＆購入前にダンパーのゴム類を換えてみると
いいことあるかも。

ダンパーゴムがへたると共振の影響（？）で変な動きが出ることがあります

おれは去年ワイヤー＆メーター交換してもダメでダメ元で防振ゴムいれたら
正常に動いてます

>>172
メーター本体の不具合だと思う。

ダメもとで、ブレてる時に根気よく殴ってみ？
冗談みたいな話だが、俺のはソレで治った。

# もちろん一発では治りません。「そのうち交換しなきゃな」と思いつつ
# 腹立ち紛れに殴ってたら、いつの間にか治ってたｗ
# かれこれ5000km、症状は再発はしてません。

オクに出てるアルミトップブリッジ。
マジで物が良い

今の内にﾎｽｲなら買え

172です。
あの後バラしてみたのですが、ベアリング周りのゴムの次位にあるメーターギアに引っかかる爪みたいなパーツの横に出っ張った部分が摩耗してました。
それとスピードメーターにワイヤーを入れて回しても、回りませんでした。
　
実働メーターがヤフオク、モバオクになく、レプリカ品も高かったので修理に出してみようと思います。
それと前記した部品って市販されてますか？
どなたか情報ありましたらお願いします。

無知故の分かりづらい文章、質問ばかりですいません。

>>183
ダンパーゴムとはベアリングの所のですか？;

>>184
壊さない程度にやってみますｗｗｗｗｗ

>>186
メーターの出品、
無いですか？

いろいろ試したけど・・・とか
ヤフオク、モバオクになく、レプリカ品も高かったので・・・とか
いう香具師がちゃんと見てるはずなかろう

ﾏﾝﾄﾞｸｾｲから見るより聞くのが先

明日は午後出社なんで午前中MyRZで軽く走ってくるかな･･

172です。
ヤフオク、モバオクは確認しましたが、実働品はありませんでした。
部品取りからニコイチするにも、メーターの開け方が分からなかったもので…

すいません
検索方法変えたらオークションにありました。
知ったかしてすいません

>>186

トップブリッジ→メーターステー→メーターの防振ゴムです

メーターはフローティングになっているはずなので
このゴムが硬化すると各種振動がメーターに伝わり
おかしな動きをすることがあります

186の書き込みで原因が特定できそうなので
そちらを確認することを優先で良いと思います

防震ゴムって廃盤じゃまいか？
3HMなどに適合のヤツ。

記念カキコ。

SRの防震ゴムがぴったし

クラブマン121号の表紙に出ていた、レトロの赤いRZRはカッコイイな〜
ニコバッカーフレームの林カスタムのビーナスも凄いな。究極のカスタムで真似は出来ないけど、ニコのフレーム欲しいな〜
オリジナル1台とカスタム1台の体制が理想的(^ー^)

僕はノーマルRZ350とフルカスタムRZ350Rを持つのが夢だなぁ。

実際はノーマル4L3が一台あるだけですが（´ー`）

古カスタム 乙

カスタムするのはもったいないわなあ〜

>>197
いい夢、いい現実ですね。

>>197
IDが2スト海苔だ

ツーリング友達のＵ子と山伏峠を攻めていたところ
Ｕ子の乗ったバイクがこけてしまい
Ｕ子は何とかかすり傷程度で済んだがバイクは谷底へ...
しょうがなく俺のＲＺＲの後ろに乗せて家へ帰ることにした。
Ｕ子はバイクが谷底へ落ち自分も落ちていたかもしれない
という恐怖で小刻みに震えていた。
峠をおり田舎道のガードがない山道に差し掛かると
Ｕ子がいきなりｷﾞｭｰっと抱きついてきた。
驚いた俺はＲＺＲを止めＵ子に聞いた
♂「どうした？怖いの？」
♀「ガードが無いところを走ってるとさっきのこと思い出しちゃって怖い」
♂「じゃあ遠回りになるけど山道じゃないところを通っていこうか？」
♀「うん！」
こうして普段は通らない農道を走ることになった。

俺はいつも峠には山道を使って行っていたので、農道の方はぜんぜん道を知らなかったが、
何とかなるだろうという楽観的な考えでいた。
しばらくして少し日が暮れて、農道ということもあり、あたりが薄暗くなってきた。
古いＲＺＲの豆電球みたいなハロゲンじゃ、街灯のない農道は堪える。
暗くなってきたなぁ。とあたりを見渡してみると、ぜんぜん知らない道をはしっていた。（意図的じゃないです）
♂「Ｕ子、この道知ってる？」
♀「・・・」
♂「Ｕ子どうしたの？」
♀「・・・」
何を話しかけても返事がないＵ子に不安になり、
人通りのまったくない農道の路肩へとＲＺＲを止めた。

ＲＺＲを止めて後ろを見てみるとＵ子が寝ていた、通りで返事が無いはずだ。
俺はＵ子を起こし道を聞いてみたがＵ子もしらないという。
その農道は夜になるとまったく光も人通りも無くなる、ものっすごい寂しい道だったので、遭難した気分になり
♂「こういうときは人が通るのを待たないとﾀﾞﾒだ」
♀「そうだね、下手に動かないほうがいいよ」
などと二人でとんでもない馬鹿な話をしていた。
ただでさえ燃費の悪い化石のＲＺＲ、オイルもガソリンももたなくなるとまずいので
バイクのエンジンを止め、二人でかたを並べて地べたへ座っていると 、Ｕ子が暗闇の恐怖からか再び峠で転落したことを思い出したらしく
♀「なんか怖いもっとそばによっていい？」といってきたので
♂「いいよ」 と友達以上の感情を持っていないはずだったＵ子の一言にドキドキしながら答えた。

回りに何も無くまったくの無音状態だったので、俺のドキドキいっている心臓の音が聞こえるようで怖かった。
そんなことを考えているとＵ子が
♀「なんだかドキドキする。心臓の音がＴ夫に聞こえそう(微笑)」 といってきたので
♂「俺も同じこと考えていた」 と二人で顔を見合わせしばらくの時が流れた。

ほわぁ〜っとした気分で我を忘れていた俺は
♂「Ｕ子・・かわいい・・・・・」 と言ってしまいＵ子の反応が怖かったが返ってきた答えは以外にも
♀「ありがとう（照れ）」 とういものだった。

そのまま真っ暗闇の中Ｕ子の唇と俺の唇が重なった。
その瞬間第三京浜での駄友程度で、恋愛感情なんかまったく持っていなかったＵ子との
真っ暗闇とはいえ野外でのｷｽという出来事に
想像以上興奮してしまい、ＹＰＶＳ勃起ﾌﾙﾊﾟﾜｰ状態になっていた。

そのときどちらからでもなく肩をよせ抱き合い
俺は裕子の胸を裕子は俺の股間をと触りあっていた。
しばらくはｷｽをしながらお互いを触りあっていたが
そのうち我慢できなくなりお互い服を脱ぎ
脱いだ服の上に横になった。
俺は裕子の髪を撫でながら股間へと導きFをしてもらった。
普段ＲＺＲの集合チャンバー装着や、パーツ流用、足回り移植など整備方法やら改造方法などを話していた
裕子の口が俺のﾓﾉをくわえている。

その姿を見ていると我慢できなくなり射精してしまった。

一度射精してしまったがそれでも俺の興奮は収まらず。
裕子を四つんばいの状態にさせバックから頂いた。
裕子はまだほのかに温かくてボロイＲＺＲにしがみつき、野外だということも忘れ
♀「もっとー！もっとＴ夫のでついてー！」
といつもの裕子からは想像もできないほどの暴れぶりだった。
俺も初めてみる裕子の裸体を見、想像していたものとはまったく違った、優香と見間違うほどのボディに興奮し、
ぬく事も忘れ、そのまま裕子の中に果てた。

しばらく裕子と二人で星空のなか寝転がっていると 遠くから車のライトが近づいてくるのが見えた。
二人で急いで服を着、JAか何かの会合の帰りのおやじに道案内を頼み、
暗闇の中おやじの軽トラの後を付いていった。

裕子が俺にべったりとくっつき
♀「さっきは気持ちよかったよ、お礼にもっと気持ちよくしてあげる」
と言い何をするのかと思っていると
バイクに乗った状態で俺のﾓﾉをさすり始めた。
この意外な状況にも負けず再び俺のﾓﾉはｳｨﾝｳｨﾝＹＰＶＳﾌﾙﾊﾟﾜｰ状態になり
裕子は手に唾液をたっぷりとつけ俺ﾓﾉをやさしく、やさしくしごいた。
先に2回も射精していたこともあり俺はなかなか射精せず
十数分間裕子の手古希に前の軽トラに突っ込みそうになりながらも楽しんで、そして射精した。
いつもはバイクのｵｲﾙでべっとりの裕子の手に俺の精液がべっとりと付いているのを見て
♂「いっぱいでたね」
というと裕子は何も言わずにその手をおいしそうになめていた。

「金なくて青缶オイルしか入れられなかったけど、今日の青姦は最高だったね」
盛りのついたように犬のように、目的もなく保土ヶ谷パーキングに毎週通ってた俺に、ちょっと目的ができたかな
そう、Ｕ子に会えるんだよな

>>200
RZは夢のままにしとくほうが健全かもね。
実際は色々大変なバイクだし失望する面も多い
神話というものは神棚にそっとしまっておくのが一番だ

つい先日初めて彼女を後ろに乗せて家まで送ってみたんだけど、喜んでいたよ。かなり昔に友達のスティードとかには乗った事があったらしいけど、それよりRZの加速感が気持ちよかったって。
暖かくなったら、また乗せてだって。
確に今は寒すぎだもんね。

友達？
元カレで間違いないｗ

>>210 元彼でも友達と言われたら、それ以上は こだわらないのが大人の男。
お前の母親が元淫売だから、お前は品性下劣で下らない事に こだわるんだろうな。
元淫売じゃなくて、白粉塗りたくって現役かw
汚れたマンコから産まれたお前みたいな汚物の頭には性欲と下らない妄想くらいしか入ってないんだろうよw

ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

上げ

上げ

上げ

上げ

上げ

このバイク煙が出てるけど大丈夫？
と言われなかっただけ、しあわせだｗ

この間、あったまりきってない状態で信号待ちしてたら、隣に止まったカブ
のおっさんに肩叩かれて、煙出てるよ？って注意された…マジで

>>211
必死すぎｗ
逆にオレは彼氏でもないやつのバイクに乗る女ってなんだか嫌だけどな
個人的にはいくら友達でもクルマに乗せてもらうのとバイクに乗せてもらうのはわけが違うと思う

>>220 お前のバイクにも、お前の上にも乗る女は居ないから、安心しろよ。
精々オナホとピストン運動してろw

>>221
>元彼でも友達と言われたら、それ以上は こだわらないのが大人の男。
そうじゃなくて今の彼女を好きになったんだから、昔の事は関係無いって思える男が大人なんだと思うぞ。

>>221
なんでそんなに必死なの？

人の話題にアンチレスつけるしか能の無い奴がムカツクだけだよ。

ちょっとイジられただけで空ageに糞ﾚｽが “ 大人の男 ” ですかそうですか

　　　(~)
　γ´⌒｀ヽ
　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}
　（　´・ω・）　　さむいね
　 （　　　　）
　　 し─Ｊ

>>224
アンチレスとか言ってるけど自分でも元カレかもしれないって思ってるんでしょ？
仮にスティードに乗ってる彼氏がいる女ってそこそこ可愛いような気がする
ってことはあんたもそれなりに釣り合うような男ってことじゃないの？

>>219 俺は片方しか出てないぞって注意されたよ。

>>210

露骨にいうな
ﾏﾑｺ程度に留めておけWW

RZの片肺っておおよそ何が原因なんだ？
普通に走るんだが、煙吐いてなかったり片方だけだととても不安になります。

普通に走るんだったら片肺じゃないだろ

ごめんなさい。
乗せ替えしてきます。

片肺だと走らないの？
うちのは排気が右がボボボボボって感じで、左がパンパンパンって感じで早さが違うから気になる

糞重いRZ125Sになるわけですね

>>233
それは片肺じゃなくて同調狂ってるだけじゃないか？
片肺ってのは完全に片側シリンダーが止まってる状態だろ
プラグに火が飛んでないとか

キャブを完璧にO/Hして、同調をとったら、片方だけ余計に煙の症状は直ったよ。RZRの純正キャブは何機も扱って調整したけど、アイドリングで左右を合わせてアクセルを開けていくと、どれもが全開位置がずれるんだよな。
何なのかな？
プラグの焼け具合いが左右で違うのは、そのせいかもしれないな？

>>235

ここは相変わらず知ったかが多いな
シリンダーが動いてる
ｶｷｺしてるときに変と思わないのかね

ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲのを承知で、最近見てて不愉快なもので

>>237
まぁそう言うなって。
あんたが知識的に上なのをここで
アピールしても何の特にもならんだろ。
俺も正直気になったケド、意味が分かれば、
見てる人に伝わればいいんじゃないか？と思うよ。
誰にだって間違いはあるでしょう？
ギスギスした社会に、心まですさんでくるのは理解出来るが
せめてRZが好きな者が集まる掲示板の者同士は
仲良くやって行けないのかな？心を広く、優しさを持って欲しいな。
そうした意地悪な性質や攻撃性こそが、日本人のモラル低下となり、
ネットと現実のギャップを生んでしまったり、
逆に境目が判断出来なくなったりするんだよ。
そんな事でいちいちって思うだろうけど、
そういう所から意識を変えていかないと、日本人も237自体も
一向に良くならないし、他人を幸せに出来なきゃ自分もなれんよ。

ﾏｼﾞ長くてﾜﾘｲﾈ

皆さんに質問です。
エンジンオイルはどのくらいでなくなりすか？
自分のは、千キロ位走っても減ったかなぁー程度なんです。
オイルポンプ壊れてるのかぁー？
宜しくおねがいします。

千キロ走っても壊れないんだから、気にしないで良いと思うよ。
オイルポンプが壊れていたら、もう既に焼き付いてるでしょ？

2サイクルオイルだよね？
600キロ/Lくらいじゃない？

ミッションオイルなら漏れてなきゃほとんど減らない

２サイクルオイルです。
1000キロで 200ミリリットル位です。

ありがとございます。
気にしないで走ってみます。

オイル燃費が5,000km/L ですか？
いくらなんでも、あり得ない気がするけど、、、、


ちなみにそのオイルって、どこから補充するやつですか？

オイルタンクからです。
オイルポンプまでのホースはちゃんとオイルいってます。
キャブにいってる二本のホースは不明です。

>>244
>キャブにいってる二本のホースは不明
オイルポンプまで見たのなら、
それもすぐそこに見えてるんだから診ろよｗ

個人的には、
> 1000キロで 200ミリリットル位
が目分量で実際にはもっと多く行ってると思うよｗｗ

うちのなんか満タンにしてから３００ｋｍくらいでオイルランプつくぞ(´･ω･`)
オイルポンプの合わせマークが消えてて標準値がわからなくなってるし…
少しずつ絞って様子見てるんだが、あまり変わらないなぁ…

>>246
オクで実働、基準値マーキングありのオイルポンプ手に入れて組んだほうが
ランニングコスト下がるし焼きつきの不安もなくなるしでウハウハな予感ｗ

確認のしかたは、 ガソリンタンクにオイルぶちこんで、混合つくり。 キャブの所から二本のホース外して、ポンプのワイヤー手で引っ張ってみる。

で大事ですかね？

エンジン壊す前に大至急確認してください

オイルの供給量がどう考えても少なすぎます

＞247
やっぱり〜？
でもオイルポンプ単体ってなかなかオクに出てこなくない？
実は予備エンジン持ってるので、そっちのオイルポンプと交換しようかと
思ったんだけど、こっちはオイルシールが終わっててオイル漏れまくって
るんだｗ
どっちにしろSM手に入れて、ポンプ自体のOHは必要らしい…

俺はオイルポンプが正常だと解っていても、
給油の度にタンクに100ccばかり入れてしまう(´・ω・｀)

>>251 過ぎたるは及ばざるごとし。
頑張ってるオイルポンプに謝れ(笑)

タンクのサビ予防のためだろー

>>248
そして248のRZはキャブに行っているオイルホースを外した後の
キャブのニップル部分を塞ぐのを忘れていた為にそこから空気を吸い
エンジンかけたとたんに「プワ〜〜ン！！！！」と一気に噴け上がり
混合気が薄くなったために焼きついてしまうのでした。

その昔、ｱﾏﾁｭｱ無線がまだﾒｼﾞｬｰな趣味であった頃、工学系のｵﾀｸになってた漏れはご多分に洩れず
ｱﾏﾁｭｱ無線の第４級ｱﾏﾁｭｱ無線従事者免許を取りｺｰﾙｻｲﾝを取得してﾁﾝｹな設備で細々と始めた。
最初は、結構遠くまで飛ぶんで面白がってた。その内ご近所の「ローカル」とも仲良くなってその手の
仲間が増えてきた。無論OMと呼ばれる先輩に連れられて地元のクラブに入る。

・・・とまあｱﾏﾁｭｱ無線に没頭してたが、やはり男たるもの女を追いかけたくなるものでYLと呼ばれる
女性の無線家とも数人知り合いになっていた。

その女性仲間でボスキャラ的存在、無線歴も長い女子大生が居た。彼女はイベントがある度に顔を出す
目立ちたがりのところも有ってその界隈の同好の士では知らないものが居ないほどだった。

高２の夏休みに泊りがけでキャンプ（移動運用）に茨城の有名な山まで出掛けてワイワイ騒いでから、ひとりＲＺＲ帰る途中に洩れは彼女の運転する
車の中で休憩がてら居眠りをしてた。ふと気が付くと夜で車は知らない駐車場に着いていた。洩れはボーっとしながらも彼女に
言われるまま荷物を持って彼女の家へ入っていった。

洩れは性欲よりその瞬間眠気が勝っていたので目の前にあったベッドに２サイクルオイル臭い恰好のまま、そのまま突っ伏して熟睡してしまった。
夜中、暑さと下半身の違和感に目が覚めると、その女子大生が洩れの抜き身を咥えていた。しかも・・・
彼女は豊満な浅黒い身体と砲弾のような巨乳を揺らしながらこちらを不敵に見つめていた。

洩れは、その次の瞬間下半身に射精感を覚え何も言う間も無くその女子大生の口の中へ放出した。
彼女はそれを「ゴクリ」と大きな音を立てて飲み込み此方によってくると、まだ栗の花の匂う口で洩れの
口を塞いだ。　今起きている事が現実なのかどうか判らないまま、彼女は漏れの抜き身をしごき始めた。
そして硬度が増してくると今度は彼女は洩れの顔を跨いで「ほら、味わってよ」と一言いった。
興奮してる所為か、蒸せるような臭いの彼女の女芯を当てずっぽうに舐めて吸っていると彼女は再び
抜き身を咥えてさっきより力強く上下運動を始めた。

洩れは射精感とは違う別の高揚感というか切迫感に襲われていた。
当時童貞だった洩れはそれが何を意味してるのか判らなかった。
抜き身がフヤケル程弄んだ彼女は今度自分の女芯に抜き身をあてがった。
そして、ズブズブと腰を沈めていった。

洩れは、抜き身が行き止まりの所に到達した感触がした。
彼女は、ゆっくりと確実にその粘膜の感触を確かめる様に腰を動かしてきた。
洩れも腰が別の人格になったかのように少しずつ突き上げ始めた。
すると射精感が来ると彼女は察知するのか動きを止めるのだった。

蛇の生殺しのような時間が凄く長く感じられたが、洩れは我慢出来ず彼女の中に放出した。
目の前のコーナーを思うように抜けることができないストレスに似ているような気もした。

そのような爛れた時間が明け方まで続いた。
何度射精感を味わっただろう・・・彼女も何度と無く痙攣して
絶頂を迎えていたようだった。

さすがに射精感より下半身の疲労が上回った時、洩れは殆ど空打ちで
絶頂を迎えていた時に彼女が洩れに痙攣しながらその大きな身体を重ねてきた。

彼女の体重と噎せ返る様な体臭を感じながら窓の外にヤケに黄色い太陽と
彼女の無線のアンテナ、そして少女趣味の部屋に違和感を覚えるゴツイ無線機を
今でも鮮明に覚えている。

洩れはその後、彼女が結婚する直前までの３年ほど肉体関係が続いた。
保土ヶ谷料金所までの果てしなく長い道を、最新バイクにぶちぬかれながら
気合いだけは失わずに、今夜も保土ヶ谷パーキングを目指す俺は
時々そんな過去を思い出す。

馬鹿が住み着いてるからこのスレも終わりだな

気にしなければいいだけｗ
何処にでも基地外はいるものさ。
この程度でスレ終わってたら2chの大半は終わってるｗ
ここでレスして犯罪起きないならと思えばいいのさ

藻前みたいのがいるから結局同じ
便所の落書きから成長しない

>>261
俺に当たるなやｗ
何処の誰が書いてるか判らないのだから
あくまでその程度と認識しないと痛い目見るのはどこでも同じだろ。

長い間ＲＺＲ転がしてるが、異性おいしい思いなんか
一度もない俺様が通りますよｗ

ＧＡＲＡＧＥ５ (ガレージファイブ ガレージ５)

静岡県静岡市駿河区中島１２０９−１ 054-287-6310 代表者 鈴木弘(すずきひろし)

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/zaiko_bike.cgi?client_id=8200420&baita

SR400 1991年式　1800km ４２万円
ＨＡＲＬＥＹ−ＤＡＶＩＤＳＯＮ 1982年式　8673km １９８万円

１７年落ちがたったの1800km、２６年落ちがたった8673km。他にも多数メーター改竄の疑いあり。ニコイチサンコイチか。

倉庫を用途変更せず違法営業。(建築基準法違反)
認証工場なのにナンバー跳ね上げた爆音バイクばかり出入りしている。

支店（広野店）　静岡県静岡市駿河区広野3丁目9-10 代表者 鈴木弘（すずきひろし） 無認証工場　未認証工場　非認証工場
無認証工場なのに分解整備をやっている。(道路運送車両法違反 無認証行為)
倉庫を用途変更せず違法営業。(建築基準法違反)
本店が無認証を指摘されたにもかかわらず支店は無認証であることを隠し経営続行

建築指導課、陸運局、国土交通省職員ら公務員の怠慢と利権の追求によって、
違法建築物を使用しようとモグリで１０年近く無認証工場で違法営業しようと
支店が無認証であることを隠し違法営業続行しようと
違法改造車両が出入りしようと認証工場の資格を取得できてしまうのである。
こうした違法ガレージショップが昨今の騒音問題の元凶となっている。

オクネタ
スマソ

あんまり笑える回答だから載せる
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=n60837897

あんまりにも８９３な回答　
違反申告にて潰した方ｲｲ

PWK28付けてる方、ｾｯﾃｨﾝｸﾞどうしてます？参考までに

むしろPWK28の使用感が知りたいです。
セッティングは出しやすいのでしょうか？
エアクリは付けてますか？
興味津々です。

何故pwk28を選択するのか知りたいです。
今までのジェットが使えないし、ノーマル250ならポートが小さくて、キャブを大きくしても余り意味が無いような…

>>267
ノーマルエアクリは付けられないよね

>>268
キャブを口径でしか見れないのかな？
２８ぐらいで大きいとか大げさだよ。
あなたに一番判りやすいメリットと言えば針と筒交換どちらが楽？
それだけで交換する人は居ないと思うけどさ。

>>269
無加工では付かないってだけだと思ったけど？

>>270 ようはキャブの自慢がしたいだけだったのかな？
PWK28付けたんだよーって素直に可愛いいくで良いんじゃないかな？針だ筒だ加工だと能書き垂れるなら、セッティング位は一人でやりな。

>>271
どした？どこをどう見たら俺が266に見えるんだよｗ
PWKごとき自慢にもならんだろ？
下の部屋にPJだPWKがごろごろしてるけど付けると自慢なんて発想ないわｗ

現状で新品で手に入るキャブは種類が限られてる。
その中で比較的に流用しやすいキャブがPWK28だと思う。
エアクリはノーマルが使えるのも利点だね。

純正キャブが部品で出るならそれを使うのが簡単なんだけど
キャブの内部パーツは何とか交換できても、スロットルバルブの縦傷は
ボーリングしない限りは消えないし、オーバーサイズのスロットルバルブ
なんてないだろうね。キャブ交換するのが普通なんだろうし。

そんなことを数年前から考えつつノーマルキャブを掃除してるんだけどねｗ
最近スロットルの動きが渋くなってきたような気がするｗ
だから流用キャブ情報には興味津々なんだ。

>>273

馬鹿ﾃﾞｽｶ

>>274
さて？

>>275 はてまた？

>>273 何のキャブの話？ どこをボーリングするの？意味が分からないよ。

ID変ってばれないと思ってんのかなｗ
良く見れば「元彼」どうので切れてた基地外かｗ
アンカ横にレス書き始めるのお前だけだぞｗ

>>277
純正キャブの新品が欲しいけど販売終了で買えないからどうするかと言う話。
どこもボーリングしないよ。ボーリングしてオーバーサイズのスロットルバルブをつくれば
今のキャブのままでいけるけど、それに掛かる費用を考えると現実的ではないなぁと。
仕方が無いから部品供給のある比較的新しいキャブを流用するのが良いのかなと
思っていたから、流用できそうなキャブを使っている266さんの話を聞きたいなぁと。

分かりにくかったかな？

>>278　こうですか？なんか意味あんのかな？

PWK28はセッティングだしやすいですよ。アクセルのつきもいいですし

>>280
アクセルのつきがいいのはいいですね。
ノーマルキャブは一瞬もたついてからモワーッと吹けますｗ
ありがとう、参考になります。

この前、ハイウェイ・ザ・サードのトイレで痴女に出遭った。
そこは、いつの頃からか、美人の痴女がしてくれるという噂で評判に
なっていた。僕はＲＺＲ仲間と会うという口実で何度か通い詰めて、やっとまさに夢のような体験が
できたのだった。　

その日も便所内はがらがらで、一番はじっこの個室に座っていたところ、突然扉から人が入ってきた気配がしたので、何気なく
振り向くと、若い女と目が合った。
キジマレーシングのハーフコートを着ながら、黒革のホットパンツにロングブーツという、いかにもそそられる格好だった。
女はまっすぐ僕の方に近寄り、隣に座った。
この瞬間、間違いなく「噂の痴女」だと確信した。
女はいきなり手を僕の膝の上に手を乗せる
と、徐々に上に滑らせて行った。

間近で見る女は、ルックスはまあま
あで、結構オバサンぽかったが、スタイルがよかった。胸は大きいし、ピチピチのミニのホットパンツから伸びるむっちりした太腿、しかも
網目模様のタイツがたまらない。

僕はもうビンビンになっていた。僕もぴっちりした安物のライダーズパンツを履いていたから、ちんぽの形がはっきりわかる位に前が膨らんでいた。

女の手がついにその膨らみを捕え握り締めた瞬間、僕の身体に電流が走った。女に握られたのは初めてだったのだ。
「学生さん？大きいわ。それにすっごく硬い・・・。バイクばっかり乗ってるから溜まってるんでしょ？」
女は耳元でそう囁きながら、ズボンの上から手を動かしている。
真っ赤なマニキュアの指が艶かしく動いているのを見ているだけでイキそうになる。
その動きが早まると、僕は思わず「うっ」と呻き声を洩らしてしまった。
すると女は僕のズボンのファスナーを下ろし、中に手を入れた。
一瞬、驚きの表情を見せる、僕はノーパンだったのだ。

「ずいぶん用意がいいのね！」女は微笑むとちんぽを取り出し直
に握ると、顔を下げ、さっきまでＲＺＲのタンクに押し付けられていた、青筋たったちんぽをいきなり咥えた。

そして、僕の絶頂が近いのを見透かしたかのように、髪を振り乱しながら、猛烈なスピードで口でピストンを続けた。
今まで体験したことのないのない快感だった。

あっという間に一週間分のザーメンを女の口に放出した。
毎週末の男ばかりの旧車オフ会では一応先輩？達に風俗ネタで聞いてはいたが、僕には初めてのフェラチオ体験だった。
僕がしばらく放心状態でいる間も、女は口を離さず最後の一滴まで絞り採り、そして飲み干したようだった。

「すごい、たくさん。それにとっても濃い・・・。ごちそうさま」
女は尚も握りしめながら、真っ赤な唇から垂れるこぼれる精液を拭いながら微笑んだ。
「まだ硬いままよ。もういちど出してあげようか？」
もちろんうなずくと、再び扱くスピードをアップさせた。

「こんなに立派なの、初めて。いっぱい出してね！」
女の素晴らしいフィンガーテクに、二度目も瞬く間に限界を迎えた。

めくるめく快感の波が押し寄せる中、射精寸前に口に咥えてくれ、全てを受け止めてくれた。
「おいしいわ。若い人は勢いがいいわね。」
二度も出したというのに、あまりの気持ちの良さに、僕のちんぽは全然興奮が収まらなかった。
「ねえ、まだ出るんじゃない？」
と言う女の囁きにただ肯くしかなかった。

「手でするのと、口でするのと、どっちがいい？」
「口」
「今度はたっぷりお口でしてあげる、ベリティーとＲ３０のブレンドオイル並みの滑らかさを想像してみて」
おもわずゾクっと鳥肌が立つ僕に、彼女はそういうと、再び顔を埋め、ねっとりと時間をかけて
まるでイソギンチャクのような締め付けと吸引で３度目の絶頂に導かれた。
先輩はいつも口でバイクになるけど、僕は彼女の口に乗せてもらってる・・・
そう考えると少し複雑だったけど。

最低に恰好悪いRZ、こんなにだけはしないでくれｗ
ttp://88.xmbs.jp/pb6.php?ID=kingdom&c_num=23881&page=ab&page2=130&guid=on

↑
別に良いんじゃない？
ハンドル周りとチャンバーはちょっと残念だけど、春日部キングダムのチンドン屋さんに比べたら、かなりマシだよ。

糞ガキどもとチンドン屋さんを一緒にすな。
チンドン屋さんに謝れ。

>>286
ライト周りの処理はどうしてるのか気になるｗ
そんなに悪くないと思うけどなぁ

実は自慢のつもりだったんじゃないの？

ハンドル回り〜ヘッドライト、異常な長さのフロントフォークを除けば
まあ、一番よくあるRZ250カスタムじゃんか。
欲しいかと訊かれりゃまったく要らないけど、Mのこれよりゃマシだろ。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/xessmotor/archive/2008/12/27

浮気すると奥さんが愚痴るブログだ。
結構しっかりしたバイクを作るとこだね。
それはちょっとアレだけどｗ

ミ●ノのイメージがガラッと変わる一台だ。
なんかすげーがっかり。

とにかく勘違いしてるか馬鹿なんだろう

読んでいて恥ずかしいよ。
勉強するって、何を学ぶんだ？
やっぱり馬鹿ﾃﾞﾂﾈ
こういった馬鹿なバイク屋が多いからいつまでたってもバイクのイメージが悪いんだよな


久ぶりにＲＺのヤンチャ仕様を製作しました。

とかくＲＺ＝走りのバイクという方からは白い目で見られそうな仕様ですが、
お客様のご用命とあれば喜んで製作いたします。これもＲＺを多数手がけた当店ならではで、
他車種ではおひきうけできませんが。好きなスタイルで乗ればいいだけで、
人のことをとやかく言わないのがミズノモーターの考え方です。
ただ、お店として引き受けたからにはかっこ良くしたいものです。
ヤンチャ仕様のかっこよさも勉強しなくてはいけません。

今回は初の試みですが、３段シート用ロングタンデムバーを作ってみました。
ノーマルだと背もたれにくっついて掴めなくなってしまうのでつくりました。

集合チャンバーなんてヤンキー含めて誰もが嘲笑したもんだが
珍走の一種の定番化みたいになってるんかな

>>291
＞浮気すると奥さんが愚痴るブログだ。
うわぁ・・・　こんなの自慢げに公開スンナよ。
きぶんわりぃよ

＞結構しっかりしたバイクを作るとこだね。
3万8千円と右2本チャンバーはとりあえず安くな感じの物らしいですよ。

旧車の部品を作るだけで 有りがたいよ。

元々ピーコチャンバーだから安いに決まってるだろ
部品点数見ろよ。烏賊にも安造りが判る仕様だ

割り込みで恐縮ですが
教えて下さい。
29Lのエンジンをヤフオクで手に入れ、近々に届くのですが
保管するにあたり、どの様な事をしておけば
良いのかを教えて下さい。

風呂場にエンジンオイルをタップリと入れ、その中に沈めとけばオッケェーじゃない？

>>299
金持ち乙ｗ

RZ好きなら、それ位やらなくちゃ！！

>>298
届いたエンジンの常態を把握しないとだろね。
水分除去してから保管しなければオイル漬けにしても無意味
クランク部やミッション周りに水分が入ってないか確認

只今 帰還。
今日は天気良かったから出掛けたけど、寒むかったよ友達の所に行ったらインフルエンザで寝込んでるし、今 ウチの地区はインフルエンザ大流行中。
愛息はインフルで肺炎になってしまうし、俺がかからないのが不思議？
馬鹿はひかないのかな？
まさか2ストの煙に秘密が！

>>303
そのうち愛車が方肺になったり・・・

ミズノとか糞だろ、やんちゃ仕様とかほかの車種でやれよと思う。
なんか雑誌の広告とかにRZ得意ですなんて見出し出してたけど
タダ付けただけの足周り改に珍糞仕様もどきでよく言えるよ。
なぜヤマ発でRZを開発、設計した人に悪いと思わんのか疑問です。
通常の感覚なら冒涜してると思われてもしかたないでそ。
とにかくRZで三段は本気似合わん。

>>305
別にいいじゃん、他人が何しようと。熱くなんなよ。

>>304
オマイもな

>>305
そこまで言うならあんたのRZがみたいんだがｗ
違法改造かどうかはさておき当時はRZを好んで乗ってた族もいたわけで当時っぽく仕上げてるなら個人的には許せる。
RZｰRの族車はダメだけど。
ハチロクなんかも今となっては走り屋のイメージが強いけど昔は好んで乗ってた族もいたし。
レビンの二枚が一番人気で弥生のホイールとか履いちゃってさｗ

８６の族車ねぇ・・・。
確かにいたけど当時から笑い者だったぞ。

そうだったっけ？
当時はそこまでクルマに興味なくて単純にクルマ持ってるってだけで金に余裕があってうらやましいとか思ってたからよくわかんないｗ
もしかしたら910ブルの族車とかもバカにされてた系？
スカイラインのRSはお金持ちのボンボンしか買えないからボンスカとか呼んでた先輩がいて誰でも乗れるようになってもボンスカとか呼んでたｗ

うちの近所には赤白3HM＋絞りアップハン3段シートが置いてある
見るたびに笑いがこみ上げてくるな

笑う気力もないけど、意味ないなーとは思うね。
鬼ハンバイクに乗りたきゃ、ハーレーにでも乗ればいいのにと思う。

意味あるとかないとかは個人の主観。他人に押し付けるな。

RZはZ400FXが出た直後のバイクだけど、族に使われるようになったのはずっと後だったな。
今でも先進的で繊細なコンセプトだと思ってるので
個人的には旧車会や珍の連中には触れて欲しくない聖域なんだけど、
まー普通にこのスレにもそういう奴いるかｗ
つかもうそろそろ30年たつかぁ・・・

>>306
いやスマン、自分が開発者だったら気分悪いだろーなと。

>>308
珍か？元珍か？実際盗られたのはRZじゃないけど車体盗られて返ってきて
あの姿になった日にゃだれが許せるなんぞ言えるか。それ以来生理的に腹立つ。
それがRZだったら発狂するわいw　ちなみに私のはどノーマルです。

懐かしいのを見つけた
http://jp.youtube.com/watch?v=B6G8CJH3_Qw


関係ないけど、三段シートには二段しかないよなぁ
背もたれ付シートでよくないか？

>>315
否定はしないけど今は俺もノーマルの350だよ

>>316
どう見ても三段だね
あえて言うなら一般的なタックロールシートが二段シート

フルノーマル以外のカテゴリーは改造車。
走り屋も族も一緒。
規制前のチャンバーつけてるから、俺は世間様には申し訳ないと思ってるよ。
改造センスの問題は主観的だから、格好良い族車も有るし、ダメ駄目な走り屋もある。
乗り手も似合わない人も居るし、人それぞれ好きずきで良いと思います。
バイクに乗らない人から見たら皆暴走族みたいなもんだよ。

>>308
86に弥生ってw
弥生はもっと前だろ。86出た頃はハイソカーブームの真っ只中。
iスピードとかじゃね？

やめてくれ〜ｗ
RZはレプリカの走りだから走り屋じゃない奴は寄せ付けない車種だったんだぞ〜
珍」は乗るなああああああああああああああ

とりあえず落ち着け
それと「2ch sage」で検索しとけ〜

>>319
弥生で検索すると、、、
http://daikuya.hp.infoseek.co.jp/misoji2/kaidoure-sa-_1.htm

AE86ならロンシャンXR4とかエンケイLIMITEDとか…
後期くらいからかな、ワタナベだったりブリヂストンの
RAP038履いたのが出てきたのは。
たまに間違ってmk-Iミラー履いたのも居たがw

TE71なら4L3並べたいけど、AE86だとRZ-Rかな？
AE92でTZR(1KT)、RD250は…TE65あたりか？

初期型が全盛の頃、マフラー見た目ノーマルなんだけど、
「ボンボンッ、バリバリッ」ていう感じの派手な音出してる
ＲＺが衝撃的で、今でも鮮明に覚えています。
その後、やっとオーナーになれたのですが、グラスウール
抜いても、サイレンサー切り落としてもあの音が出ません・・・
加工方法、知ってる方いらっしゃいますか？

よくわからんけど250と350では音違うし、タロッティが見た目純正っぽいから見間違えてるとか？

いいえ、子供ながらにマジマジと観察しましたが、外見は純正
そのものです。出口からサイレンサーがしっかりはまっているのも
見えました。内部の加工、或いは膨らんだチャンバーの内側に穴でも
開けているんだろうか…
とにかく、ある意味トラウマとなっており、何としても再現したいの
ですよ…

いいえ、子供ながらにマジマジと観察しましたが、外見は純正
そのものです。出口からサイレンサーがしっかりはまっているのも
見えました。内部の加工、或いは膨らんだチャンバーの内側に穴でも
開けているんだろうか…
とにかく、ある意味トラウマとなっており、何としても再現したいの
ですよ…

そんなに大事な事か

中古ならやっぱ中がカーボンでドロドロなんではなかろうか。
でも煩いのはよくないから騒音増すよな改造はしないほうがいいと思うけど・・

「RZが当時から珍に人気」なんてのは大きな間違い。

そもそも2ストなんて、珍には全く人気がなかったので、RZの珍仕様なんてのは
存在しなかった。珍は基本4スト4発400ccだな。2ストじゃ上手くコール切れないだろ？

RZの珍仕様が出だすのは、漫画「特攻の拓」以降だな。アレに使われたのは痛かった。

僕の世代もＲＺは不人気

ヨンフォア、ＦＸ、ＸＪあたりの４気筒が人気で先輩から譲ってもらった２気筒車は
金のないやつが乗ってたね

唯一の例外がＫＨって感じでした

>>324>>325>>326>>327>>331

つ>>321

つーかさ、珍走かじってないやつが珍のこと語っても説得力ないｗ
確かに人気だったとは言えないかもしれないけど一部には２スト好まれてたよ
２スト直管の音はヤバいからね
それに昔は音だけじゃなくて運転で目立ととするやつもいたし
そういうやつには２スト好まれてたよ

知ってるよ同級生に馬鹿な奴結構いたからさｗ
つかかじりたくもないわｗｗｗ
人に多大な迷惑かけるカッコつけすんじゃねアホらが

で目立つとかしたって殆どの人間哀れに思われされてんのも分からずになｗ
自信がねーから虚勢張って犬コロと一緒だってのｗｗｗ

珍と犬コロを一緒にすな
お犬さまに謝れ

何故か知らんがRZスレは昔から口調の荒い人が多い。
いい年のが多い筈なんだけどなー。

>>337
いんでね？
めっさ荒れることもないしｽﾚも落ちないし。

いい年して、昔々のちっさいバイクにまだ情熱を注いでてかわいらしいじゃないの。
口悪い癖して結構面倒見いいあたり大好きだ。

族車になって似合う２st車両
GT380
KHシリーズ
BEETがアルフィンサイドカバーを設定していた車種全般

そういう意味じゃないんだろうけど380はBEETはなくてキジマのアルフィンだよな？
てかRZもRZRもBEETのアルフィンとテールカウルあるぞｗ

セレクトのアルフィンなんてのもあったな
モバゲーでマニアがセレクトのスタビライザー が手に入ればフルセレクトになるとか自慢してた
フロントフェンダー、テールカウル、バックステップ、サイドカバー、チャンバー、どれもきれいだったな

・

どうしたｗこの旧車会な流れはｗ
珍ネタいらねｗ

おじさん珍走が多いんだろ。そのうち肝硬変で死ぬから放っておけ。

珍車會がｶｺｲｲと思ってる馬鹿が集まるｽﾚはここですか？

アルフィンサイドカバーってのも激しく意味不明なパーツだったよなｗ
まーよく考えれば風通しは良くなるか。
しかし当時のBEETはハッタリパーツ多かったな。
それだけ初期は技術もアイデアも素人的だったわけだな。

しつこいなｗ
スレ違いだから。

ＢＥＥＴによればアルフィンカバーってのはヨーロッパのカフェレーサー的な
モノを目指したパーツらしいぞ
でも珍連中にウケてしまって、ＢＥＥＴ自体困惑したそうなｗ

エビの尻尾みたいなテールもヨーロッパのカフェレーサー的な物を目指したのか
10へぇ

アホらしくて話にならん

>>347
あ〜最初はエグリとかがやったデザインだっけかな。

BEETテールは直進性を安定させるめ？
スリップストリーム対策？
はたまた見た目だけ？

当時ライバルだったVTへのオマージュ
な訳はないよなぁ

空力が流行り始めた頃だから、なんとなく空力対策風味な感じを
アピールしてみたんじゃないかな。実際に効果があるのかどうかは
疑問だけどｗ

まぁ、ようするにヨーロッパ風を目指したのだが、
ＢＥＥＴの関西風味が加わったせいで珍ぽいパーツになって
しまったって事だろうなｗ

いまだに再生産したりしてるからまんざらでもないんだろうなｗ
どうせならバカみたいな値段で取り引きされてる爆竹チャンバーとか手曲げも復刻すりゃいいのにｗｗ

アルフィンはMVアグスタの真似だとよ。
けど、どうでもいいだろ、んな事。

てめーらはジジイの珍ポコか。死ねやボケ野郎。

>>354
オマエは性格がピーキーすぐるｗｗｗ

YPVSを付けてあげてください。

名車age

>>355
ほっとけば焼き付く

ではボーリングしてオーッバーサイズを…

とりあえずソープにでも行ってボーリングしてこいｗ

ラウンドワン

クラックは無いように思われます。これも個人差が有りますので参考程度でお考えください
クラックに個人差だってﾜﾛﾀ

中学１年の１０月頃だったかな・・・
僕は風邪をこじらせて、肺炎になりかけて入院しました
１週間もするとだいぶ回復して、そろそろ退院って時です
今まで毎日やっていたオナヌーも、さすがにやってなかったけど
回復して来ると、だんだん我慢できなくなりました
僕は消灯した後、小児科の病室を抜け出して一般病棟や
外来の待合室をまわりネタになるような雑誌を探してました

そこで「ミスターバイク」という雑誌を見つけて、その雑誌を腹に入れ
パジャマズボンのゴムで押さえながら、小児科病棟のトイレに入りました
トイレに入ると１番奥の個室に入り
ドキドキしながら、ズボン＆パンツを降ろして洋式の便器に座りました

よれよれになってるミスターバイクのＲＺＲのおむすびテールから女子中学生の女尻をイメージして
僕はおもいっきり、おちんちんをシゴきました
そしてそのままおむすびテールに射精しました、隣に写ってるオーナーにもかかっちゃったかな。
トイレットペーパーで後処理をしようと、患者用に壁に備え付けてある、手すりに雑誌を置いた時でした。
雑誌の角が気分が悪くなった患者用の緊急呼び出しボタンに当たったのです
「どうしました？」スピーカーから看護婦さんの声がしました

僕はあわててドサッとミスターバイクを落としてしまいました
「どうしました？！大丈夫ですか？」
僕は無視したまま、急いでパンツ、ズボンを履きました
そして個室から出た時、看護婦さんが走ってトイレに入って来ました！
それはいつも僕にやさしくしてくれる看護婦さんでした。

「あっ○○君！ボタン押したの○○君？大丈夫？」
僕が答えに困ってると、僕が手に持ってる雑誌を見て看護婦さんは
「あ〜もしかしてＨな事してたの？、でもバイク・・だよね、その本」
「も〜びっくりするじゃない・・・誰か具合でも悪くなったと思ったわ」
「・・・ごめんなさい。」
「ううん、いいよ別に・・・別に悪い事やってる訳じゃないんだから」
「もう体が元気になって来たっていう証拠だよ」
看護婦さんはやさしく僕に言ってくれました
でも僕は「・・・僕は何もやってないよ」とウソをついてしまいました

僕は恥かしくて、どうしても認めたくはなかったのです。
「え？自分でやってたんじゃないの？」
「・・・・やろうとしたけど、やってないよ」
「あ、そうなの？なんだ・・・」
看護婦さんはちょっと黙ってましたが、僕の手からＭＢ誌を取ると、洗面器の下にあったゴミ箱に捨てました。
「小児科にこんなマニアックな本持ってきちゃ、ダメ人間が増えるから捨てるね」
そして僕の手を引っ張り、１番奥の個室に２人で入ると
「そのかわり、私が手伝ってあげるから今度から部屋抜け出しちゃダメだよ」
看護婦さんはそう言いました

看護婦さんは僕のズボンとパンツを降ろすと、「ちょっと待ってて」と個室から出ていきました
すぐに戻って来ると、濡れたガーゼを持っていて
「お風呂入ってないから綺麗にしとくね」
と言い、おちんちんを指でつまむとアルコールガーゼで拭いてくれました

最初は冷たかったけど、僕のコンロッドは、すぐにピコンと勃起しました。
看護婦さんは「あ、かわいい〜」とおちんちんを見ています
包茎の皮の先をガーゼで拭いた後、僕を洋式便器に座らせました

僕の両足をガバッと開けて、その間に割り込むと、親指、人差し指、中指の３本の指で亀頭をつまみクイクイしました
そして今度は親指、人差し指の２本で根元をつまみシコシコしました
僕はいつのまにか、看護婦さんの左手を握ってました

看護婦さんの手にはボールペンで何ヶ所かメモ書きがありました
僕はあまりの気持ち良さに、少し強く手を握りました
看護婦さんはおちんちんを触りながら、ものすごく顔を近づけて見てます

そんなに顔を近づけちゃニオイが・・・と気にしてると
看護婦さんは口をあけて、ゆっくりと根元までくわえました
そしてすごい吸引力でフェラしてきました
ほっぺたをへこましながら、頭をゆっくり動かしてます
僕はあまりの気持ち良さに、全身の力が抜ける様でした。

「あ・・あっ出そう！」と言うと
「いいよ、出して」と看護婦さんは頭を小刻みに上下させた
「ううっ！！」　ビュービューとザーメンが大量に出た
看護婦さんは全部口で受け止めた後、トイレットペーパーに吐き出しました

僕がぐったりしてると「さぁ早く部屋に戻らなきゃ」と言いました
「この事は２人だけの秘密だよ」僕は黙ってうなずきました。
２人でトイレを出た時、向こうから別の看護婦さんが心配して
こっちに歩いて来るところでした。
僕は「ちょっとセッティングが・・」とウソを言い、部屋まで送ってもらった

次の日にトイレに行くと、もうミスターバイクはありませんでした
そして僕の退院が２日後に決まった時
僕は告白の手紙をあの看護婦さんに渡したのでした・・・

長すぎる、３行にまとめてくれ。

文庫本化はまだか？

つまらん。
藻前、出入り禁止な

巨匠 乙

>>298です。
エンジンが届きましたが、宅配のコンテナに裸の状態で届きました。
おまけに泥と油まみれ。全ての穴をふさぎ
洗ったものの綺麗にならず途中で断念orz

灯油で洗え。

泡タイプのキャブクリーナーで洗っちゃいなよｗ

どろと油まみれの方が腐食少なかったりもするから
がんばって掃除しなよ〜

>>374
どんな状況でも楽しみなさい。
嫌だと思うから嫌になる。少しでも改善したら喜ぶ様な心がけじゃなきゃ、旧車なんて楽しめないよ。

>>378

何様
偉そうにするな

確かにマゾじゃねえんだから毎回毎回楽しんではられねえよなｗ

思うに、偉そうにする奴は現実の生活じゃ威張る場所がないんじゃないかな。

>>374です。
携帯電話からで、すみません。
http://q.pic.to/wt5qb
エンジンの清掃をしました。
洗剤やパーツクリーナー等で、大まかに汚れを落とし乾燥中。
決して楽しい作業では無いですね。

このエンジンが載ったら・・・とイメージしながら掃除すると少しは楽しくなるよ。

>>382
・・・ダンボールの “ 渋味 ” がなんか良い味だしてるな

>>374
直ぐにでも載せる予定がなければブラストしてきれいにしてあげれば？

単純に綺麗にするだけなら楽しいが、
その後のあれやこれやって考えるとﾏﾝﾄﾞｸｾってなるんじゃね？

面倒臭いなら新型に乗ればイイ

離婚するくらいなら初めっから結婚なんてしなければイイ
と一緒の理屈だな

>>382
うちの実際走ってるヤツのエンジンよりキレイだ…

＞決して楽しい作業では無いですね。
と
＞決して楽しく感じない作業ですね
は違うだろ？
>>382は「楽しく感じない」だけで楽しくない作業と言うのは違うのでは？
個人的に嫌いな食べ物と食べたことも作る気ないけどうどんにチョコ入れてパイナップル
入れたら大半の人は食べなくても不味いであろうと予想は付くの違い。
>>382が「嫌いな作業」と言うだけでしょ。
本人もそれを理解してない。嫌なら金出して店に頼めばいいだけ。

>>390
読んだら食べたくなったから試しにやってみたら、意外と美味かったよ。
ミルクとチョコの混合液に幅広ウドンとフルーツたっぷり入れて、冷やして食べてみな。
次はアズキと、きなこでやってみるよ。

頭こんがらがってきたｗ

>>390-391
甘いうどんって、
単なる ↓“ やせうま ” じゃねぇか、昔からあるぜｗ
ttp://art2.photozou.jp/pub/601/154601/photo/5769747.jpg
ウマいよｗｗコレはｗｗｗ

おいｗ
俺の言ってるうどんは「たぬきうどん」や「きつねうどん」だっての。
でもきな粉つけてなんてする人いるんだ・・・失礼した。
言いたい事は察しつくじゃろて。

>>394
うどんに謝れ

>>388
離婚した俺に謝れ

>>396
ごめんなさい
代わりに俺が謝るからさ。

一口にRZって言っても人各々のイメージが有るらしくて、説明するのが大変だよね。
この前、後輩からオムスビテールを欲しいから探してくれと頼まれたけど、それだけじゃ どの型だか判断出来ないもんな。
大まかな外観だけでも
84カウル無し
84ハーフカウル
84フルカウル
83フグカウル
だもんな。
コアなマニアしか分からん。
1XGと3HMの違いなんか最近まで、ホイールだけだと思っていたよ。

>>398
1XGと3HMの２個１に乗ってる俺に謝れ

…壊れると色々ややこしいんだぞ（爆）
電装とか全然違うからさ…

↑キャブも違うの知っていたかな？
3HMのはキャブのボディに3HMって刻印があるんだよ。

>>399
ヤフオクにCDIの売り物たくさん出ていたよ。
ひと山いくらのジャンクな売り方だから、不安だけどね。
俺は２XTに流用するのに、サンマ用とTDR用を入札してみるよ。

>>400
うん、知ってる
他にもどう見ても同じに見えるものが品番違ってたりして不思議なんだよね

>>401
ＴＤＲ用俺も狙ってた…値段あげたのはあなただったのか…ｗ
３ＭＡ用は持ってるんだ
でもかなり特性がフラットで乗りやすいけど面白くなくて
むしろ２ＸＴ用が欲しいんだが…強気な値段だよねｗ

>>402
RZRの他に何に乗ってるの？俺は2XTエンジンの3XCなんだけど。
折角用意したTMXキャブを活かしたいから、CDIも換えたいんだ。

>>403
今は２ｓｔはＲＺＲだけ
てかリターンで２年前に久々にＲＺＲ手に入れていじりだした感じ

昔は４Ｌ３〜３ＨＭまでＲＺ２５０系はほぼ全型式乗ったよｗ
あ５０エンジン仕様も何台か作った
ＴＺＲも１ＫＴと３ＭＡ前期は乗った
後は３ＸＣ１とＳＤＲも乗ったwww

２ＸＴエンジンの３ＸＣいいね！面白そう…

剛性や諸性能は別として、初期型と1KTのハンドリングは別格だったよ、
あれは流して走ってるだけでおもろいハンドリンだった。
他はホンダみたいな普通のハンドリング。

１ＫＴはほんと神ハンドリングだったね
アレの発展型を期待して３ＭＡに乗ったら全然別物でがっかりしたっけ

開発者がワークスYZRやTZの系譜もやった人だっけか、
だからちょっと走り方が分かってる人には効果的なアライメントなんだよね。
スポーツ走行の基本を忠実に実行すればするほどしっかり路面を掴んで回り込んでくれる特性。
RZRとかは何やっても定常円旋廻っぽくなってしまうが。

脳内ライダーのスレはここですか？
１KTは失敗作だと言うのに神ハンドリングだという人はセンスないんじゃ

３MAが発展途上で３XVで完成したの

>>407

読んで珈琲吹いた

＞１KTは失敗作だと言うのに
意味がわからんｗ
どの点でだ？
総合性能は旧型だから遥かに劣る。
だが言ってる意味違うだろ。

１ＫＴのハンドリングは未だにファンが多いぞ
成功とか失敗は知らないが、アレはアレで素晴らしいハンドリングマシンだった
のは確か

1KT。4L3に匹敵するほどの大ヒット作を
「失敗作」とな。

いい年してバイクなんぞに乗っている、おまいらこそ失敗作

バイクに罪は無いです。

>>412
ここに書いている時点でオマイさんも…www

禿同
だったら俺様抜いてみろ
手コキ以外でなW

じゃぁ足コキでおながいします。

妙なハンドリングを見聞だけで良いと思ってる人が多いスレはここですか？
本家が失敗作と言ってるのだからそれいがいの物ではないとおもふ
完成型は３ＸＶ

>>416
＞本家が失敗作と言ってるのだからそれいがいの物ではないとおもふ
後継をいいと言うのは当たり前だろ。とりあえずソース出してね。
それにね「人を引き付ける魅力がある」と言う話だろ。
3XVがいいならそっちのスレ行きなさい。完成系なのだから人多いのだろ？

1KTを失敗作というのは聞いたことがないね。3MAなら、まあないわけじゃないけど。

何より、販売バカ売れ、レースでも大活躍だった1KTを失敗作とか
まったく意味不明。

当時を知らないネットソースの耳年増君でしょ。

1KTは絶妙な車体特性が絶賛されて、ライダースクラブなど専門誌でも何度も取り上げられて特集された。
パワー特性やその優れたバランスからレースユースを超えて様々な方面からも支持された稀な名車だろ。
もちろん絶対性能は後発に譲るが、最高速205km/hくらいは出てゼロヨン12秒切るくらいの性能はあった。
RZ350とTZR250はハンドリングも絶対性能も共に非常に似ていたな。
中型レプの衰退とともに忘れられてしまいそうだが名車中の名車ではあろう。

ただまー、酷使された車体が多いからヤレてくると酷い状態の個体も多かったことは事実。
SP上がりや峠小僧のスカタンでも掴まされたら酷評にもなろうな。
それはどの旧車にも言えることだが。

>>408は１ＫＴ・３ＭＡ・３ＸＶ全部乗り比べたんだろうか？
その辺どうなの？>>408。

乗り比べたに決まってるだろ？

４UOと１KTは当時、3MAと3XVは遅れて乗り比べた
当時1KTはヤマハが仕方なく出したﾚｰﾚﾌﾟﾓﾄﾞｷ、ハンドリングも試行錯誤の時代
3MAは事故で潰したから記憶が薄れているけど、ハンドリングよりエンジンが駄作だった。
これは商業的にも大失敗、無理にパラレルで頑張らなきゃ良かったろうにずいぶんと回り道したもんだ

最近、NSRに対向した極上2XTを手に入れて、そっちがメインで走ってる
だけどハンドリングは３XVにはかなわないね
当時しか乗ってなければその個体しか判らないと思うがそれにしても脳軟化が速いんじゃないか藻前ら

もう５０過ぎだがヤマハのハンドリングは３XVで完成したと体感的に思う
設計者も公言してるからあながち間違いはないと感じるね

お遊びでRZ350Rにも乗ってる。これは完全にツーリング仕様
RZVはマイルドな乗り味でつまらないし気難しいキャブ、部品も少ないから手放した

年食うと大排気量でも４ストには余計乗りたくないね

↑3XVのライディングポジションで辛くないですか？
一台欲しいから、購入検討中なんで、注意するポイントが有れば教えて下さい。

>>422
全車乗ったぐらいの奴は俺も含めていっぱいいるだろ。
３ＸＶも好きだけどRZ見たいな魅力は感じない。
バイクどうこうの前に日本語読めないか？
設計者が完成系と言ったからどうなんだ？何の完成系だ？
何度も言わせるなよ「人を引き付ける魅力がある」かどうかだろ。
設計者がこれ狙ってたのか？
それにソース出せよ。俺も初耳だから是非見たい。
５０過ぎて自己解釈恥ずかしいからｗ

＞年食うと大排気量でも４ストには余計乗りたくないね
下手糞の言い訳するなよｗ

ハンドリングの話はノーマルでの前提なんだろうから、スワップしまくりのカスタムには関係ないね。
足回り前後とも入れ換えて、タイヤサイズも違うし
比べる物が はなから有りません。

3XVやMC28はラジアルタイヤで熟成した車であり、
そりゃあ高加重領域でのパフォーマンスは突出した（し過ぎた）ものにはなったであろう。
しかしロープロワイドなタイヤは軽量車での通常域のハンドリング特性に無理が出る。
入力に対してのダイレクトレスポンスに乏しく軽快感が薄れるんだな。
どうしても丸太に乗ってる感じが否めないハンドリングになってしまう。
高速域のスポーツ性能に特化するならこれ以上のものは無いだろうが、
日常域のツールとしては、楽しむのに度を越した「レプリカモデル」であろう。
RZがいつまでも神話として語られるのは、日常域で楽しめるその中庸性からなのでもある。

と哲学ぶってみた

俺がRZを残してる理由は格好とハンドリング。
部品が高くなったとはいえ、所詮250ccの維持費。タイヤも安いし。
はっきり言って1KTは、性能・パワー・ハンドリング、
全ての面でRZ系を凌駕してるが俺はいらん。カッコが気に入らないから。

性能を求めるなら、最新のメガスポとは言わずとも、
90年代初頭の油冷なんかをメインにすれば済む話だ。つうか、俺はそうしてる。
3XVだろうが何だろうが、2stに金つっこむより余程安く済むぜ。

>>427
そだね。
あのスタイリングの完成度は街乗りバイクとして芸術の域だと思う。
漏れは1KTをフレームバフかけててネイキッドにしてマグホイール入れて
RZR風テールにしようと計画してたが他の遊びが忙しく頓挫してしまったｗ
後、R1Zが出たがあまりにも流行に媚びたやっつけ仕事に萎えたな。
だからやっぱRZ初期型の開発陣のモチベーションと思い入れは凄かったんだな。
RZRは慎重になりすぎて曖昧なものになってしまった。

あ〜これは悪魔でも繊細な感性の次元の話なｗ
ここで話題に出たバイクはどれもヤマハにしかできなかったいいバイクたちであったことに変りは無い。

>>428
お主 RZRとR1Zに乗る、俺に喧嘩売ってるな(笑)
オレブルのRZレプリカ仕様の3XCって 良く出来てると思いませんか？

懐かしい。オレブルRZRに昔乗ってたわ

ソース、ソースと五月蝿い奴だな
根拠がほしけりゃ。自分で見つけろよ。

それでいいだろ。ﾏﾝﾄﾞｸｻｲ香具師だな

>>431
うろ覚えかいｗ
アホらしい事をなんで見つけないとならんのさ
５０過ぎると記憶力落ちて大変なんだな。
一人話しずれてるのに気がつけよ。

>>431
脳内嘘つきしったか爺

柳沢雄造なんかも、4L3と1KTのハンドリングは絶賛してたね。

>>434
クラブマン特別編集
YAMAHA２ストローク
P118の記事だろ？
でもユーゾーのコンプリート車の3MAがあったのを忘れちゃならないね。
余り知られてないけど、ユーゾーならでわのいじり方で？？だったけど…
ミハラ信者とユーゾー信者って、うっとおしくて困るよ。
サーキットレベルでの操縦安定性能とストリートレベルを比べたり、20年も年式の違う車両を比較するのがナンセンス。
素直な気持ちでサーキットなら3XVに乗りたいし、普段はRZが良いな。
タイラレーシングの3XVコンプリート車も良いね〜
高いけど…

俺、前から思ってたんだけど、
ユーゾーさんって、フロントの剛性にモノのを言わせて
突っ込みでタイム稼ぐ乗り方を知らなかったんじゃねぇの？

あの人が絶賛してたバイクって、ケツで乗れるバイクだけじゃん。
生きてる内にNSRをどう評価してたか聞いてみたかったな。
どっかにインタビュー残ってないかなー。

ライディング理論になるとスレが荒れそうだから、結論。
楽しんで生き残った人が正しい。

直線でブレーキング終わらせてバンクするのがやっぱ基本じゃん？
そっから更にアベレージ上げたいならフロント剛性に物言わせた乗り方すればいいけど、
いつもそれじゃ疲れるしその癖付けるとリスクが大きくなる走りになりがち。
RZみたいなの1台持っておくと（乗っておくと）アライメントに無理させない乗り方が身につくというわけで。
無理の無いライテクは気持ちよさにも繋がるとぉもうっす。
これ持論だから押し付けないよ。

>>438
いや、それは俺もその通りだと思うけど、3MAのユーゾーチューンって、
あのガチガチの車体にフロントをラジアルでも何でもない細い16インチにしてたじゃん。

勿論ユーゾーチューンの3MAを乗ったことがあるわけじゃないけどさ。
けど、少なくともノーマルの3MAは前乗りも可能なバイクだったよ。
正立の前期モデルでも地面にメリ込みそうなくらいフロントの剛性があった。

あと、3MAはフロント任せでもケツ乗りでもOKなバイクだったけど、
世の中にはケツ乗りだと全然楽しめないバイクもあるんだよ。
俺も一台持ってるよ（GPZ400R）　RZとは180度違う乗り物。

RZRの赤/白　黒　NSR250 88青/白　90赤/白　持ってますよ
大事大事　宝物です

'88NSRの赤/白、売るんじゃなかったなぁ
『いつでもまたすぐ買える』と当時は思っていたが・・・
MVXならまだ有るんだがなｗ

あ、もちろんRZもあるよ

ホンダは古バイクオーナー皆殺し会社だから、NSR手放して正解。
オヤジさえ生きていればあんな糞会社にならんかったのに。

>>436
ユーゾーのホームページが今も読めるよ。
http://web.archive.org/web/19990913211903/http://www2c.biglobe.ne.jp/~yuzo/

>>442
おいおい、
その論法なら今有るMVXの立場がないだろｗ





つーか、「MVXって何？」なんだろうなorz

>>443
ユーゾーさんの哲学の仕方は今でも色褪せないね、
物事の合理的な当たり前の姿をただただ正確に分析しようとしてるだけ。
後ろ海苔とかそういうことじゃない。
>>439
ユーゾーのあの特異なマシンはやはり物性を学ぶためのエクササイズマシンじゃないかな。
あれに乗った人は、絶対に前輪に不順な入力をできないからこそ模索が始まる。
で、アライメントを抑圧するのではなくに効率的な仕事させた方が実は安全で速くて気持ちいいと知る。
その前にあらためてステアリングの仕組みに気がついてカルチャーショックだろうけど。
だから余り考えないで流されて乗せられてた人向きかと。

考えないで感じるでは駄目かな？
難しくて分かんないや。

>>446
考えることなしに感性には持ってけ無いんだよ。
俺は考えずにやってる、という人でも、人は無意識なうちにもあれこれ考えてやってるだけ。
その結論の方法論が潜在意識に根付くと「身についた」といい、
その無思考状態の集中度では、物事を対称（事象）と一体になったかのように捉えられ「感じる」と表現する。
片山さんなどは哲学とイメトレの大切さを痛感しこれを重視した。

ま、難しく考えないで分かるところから解きほぐしてけばいいだけ。

>>447
そして片山さんは考えに考えて怪しい事を始めたわけですね。
片山を賛美するのは、アナタも一味ですか？
知らないなら、引退後の片山の行動をググレ。

>>448
kwsk

初心者向けライディングスクールの女の子をヤリまくったってあれかい？

片山さんは評判悪いね。噂ばかりで詳しい事は知らんけど。
俺のヒーローは平さんだな。いまでも男前だし。
ここにいる他の人達より、すこし世代が下なのかもしれない。

>>450
チョンだからソレくらいは通常業務でしょ。

非道い言われようだな

435が言うように１９８０年初頭のストリートかサーキットか目的をハッキリしていない１KTと９０年代の熟成したサーキット走行をターゲットとした3XV
走りという舞台であるサーキット走行では3XVが完成型とういのがわからん馬鹿には何も言っても無駄だとワシは思う

相手に糞味噌言う前によく考えろ
雑誌の提灯記事と一緒に踊ってるのは誰だ？
良くも悪くも雑誌時代だから耳年増になるのは判るが進化の前にいたバイクが熟成中に続くバイクより信頼の出来なわけないだろ。
それほど絶賛されたなら、なぜ３MAや３XVに引き継がれない？考えておかしいと思わないところが糞だな

なんか言って見ろ。坊や。

>>437
そう思うがここまで馬鹿にする奴はゆるせんな
爺のせいなら許せ

サーキットユースで新型が高性能になるのはあたりまえだろ、
ラップタイム至上主義しか認められないなら多くのバイクは意味無くなるｗ
で、なんでRZスレ来てるんだか。

で失敗作とか言い出したのは誰だっけか

進化の途上と失敗作では意味が全然違うな。

いつの間にかサーキット限定の評価にしてるし

>>453
＞サーキット走行をターゲットとした3XV
言い出すと思ってたｗｗ
＞走りという舞台であるサーキット走行では3XVが完成型とういのがわからん馬鹿には
サーキットでの完成系？は？ｗ
サーキットでならＴＺがあるのに３ＸＶが完成系？笑えるｗ
だいたいなんでサーキットの話になってるんだよｗ
話勝手に変えてる基地外ｗ

>>453
それと教えておいてやるけどバイクの世界で歳は関係ない。
お前より知識も技術も上な年下なんていっぱい居る。
だらだら長く乗ってるからと勝手に向上しないんだよ。

みんなでそれぞれのバイク持ち合って
筑波あたりでがちんこ勝負できたら面白そうだ。ｗ
もしそうなったら俺もRZで参戦したいな。

>>460
君には口先で負けそうだから止めておくよ。

俺は2XTから3MAにモデルチェンジする時に根本から設計思想が変更されと思うよ。
ライバルのNSRがあまりにも売れるもんだから、サーキットで有利な前乗りもOKの設計に変えたんだろう。

で、3MAも3XVも俺はキライじゃない。だけど、今から手許に置きたいほどの魅力はない。
どう贔屓目に見たって、どっちも軽快さを楽しむ為のバイクじゃないじゃん。
それに前乗りもこなせるバイクなら、リッターでいくらでも良いバイクがある。
そういう乗り方の出来るバイクの中では俺はGSX-Rが好き。

>>453
論点完全破綻。50男が情けない。

1KT→「ストリートかサーキットかはっきりしない」。違う。基本はストリートだが、
どちらも高次元で両立させようとした。
3XV→「基本的にストリート無視。サーキットメインに絞り込み」。

1KT。デルタボックスタイプのフレーム、17インチホイール、ともに初めての試み。
タイヤもバイアス→ラジアルの過渡期。近代スポーツバイクの原型となったバイク。
3XV→上記すべてが高いレベルでこなれた時期。
サーキット限定なら3XVの方がすべてにおいて上だ。そんなの当たり前。

>>456の言う通り、進化途上と失敗作とでは全く意味が違う。
そんな理屈で言ってしまえば、それこそ4L3とかの古いバイクなんざ
すべて大失敗のクソバイクってことになるぜ？

>>463
そっとしといてやれよーもうｗ
ｽﾚﾀｲ通りGさん元気なんだからｗｗ

4u0と2XT持ってるｵﾚ(ｵｻﾝ）が来ましたよ
以前は1ARで草レースなぞもやってました。ｲｲﾊﾞｲｸﾀﾞｯﾀﾅ〜。クランク捩れるけど。
昨秋、老体に鞭打ってﾊｱﾊｱしながら今時ST600ﾏｽﾝで耐久にも出てみたりしました。
で、8年ほど前にRZ250Rで出てたタイムをR6で出せなかったｗ、パワー有りすぎでし。
タイヤ２つ有る以外は全部別物って感じだねぇ。練習不足と加齢もあるんだろうけど。

ワタクシ的にはRZ系（R1-Zは乗った事無いのでﾜｶﾝﾈ）や1KT,2XTは公道用で楽しいバイクですがな。
バイアスだとタイヤも安いしねー。
3XVはｶｯｺｲｲけどサーキット以外で乗る気はしないな。だってｵｼﾞだもの。

>>クランク捩れるけど。
超ワラタ。ホントなんとかして欲しい。

>>昨秋、老体に鞭打ってﾊｱﾊｱしながら今時ST600ﾏｽﾝで耐久にも出てみたりしました。

頑張れよ。新しいバイクは凄いぜ。
練習不足は関係ない。気合がたりねぇ。

気合ねぇー
気合だけで走って散って行った奴は大勢いるよなー
まぁ最近のレースは関東選手権でも台数少ないしレベルも低いしねぇ

みんな相当溜まってるな

彼女か奥さんに抜いてくだされと頼んでこい

と手コキフェチの漏れ様は思ふ

チャリの荷物を上向きに曲げて口ｴｸﾞｿﾞｽﾄぶっこいて走る厨房だぜ

乗れないときは口でﾊﾞﾄらずだ

手ｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷ

捕手

知ってる方いたらお願いします。近所のバイク屋にて
4L3/4UOのエンジン、シリンダヘッド〜W/Pのパイプ間の
ウォーターホースを注文したら欠品と言われました。
29Lとかのホースは互換性ありそうですが、使えるものでしょうか？
当方macの為、HPからの在庫確認も出来ませんでしたが、
まだ出るという前提でお願いします。
それと、アルミのヘッドボルトがヤフオクとかで売られてますが
耐久性とか、次回の取り外しに問題はないのでしょうか？
使った事のある方がいたら教えて下さい。
なんとなく熱に弱く、トルクもかけられないような気がして...

>>470
>シリンダヘッド〜W/Pのパイプ
パーツリストで言うところの “ パイプ１ ” でしょうか？
29L品番で在庫ありますね
　 部品名：パイプ１ 部品番号：29L-12481-00 税込小売価格：\924- 在庫：あり
他のパイプ２とパイプ４は4L0品番で在庫あります

それらのアルミのヘッドボルトは、信用がおけないので正直使いたくありません
（ロングボルトである4L3/4UOでは特に

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d89807955

コレなんだよ、とりあえず楽しく違反申告

うぎゃあバカチン仕様

しかも出品してるのはここｗ

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233012326/

まぁこのスレ見てる人はこんなの欲しいと思わないんだろうけど一応貼っとくｗ

コレ結構前から回転寿司になってないか？ｗ

回り過ぎで、もう乾いてカッサカサ
イオンなく好調KRP

こういう一部ウケ狙ったネタバイクもいいけどさ、
日本メーカーは通にも認められる大人の車造りして欲しいよ、
通に評判が立てばパンピーもなびいて馬鹿売れだ。
それにはちゃんとした哲学が必要、
かの柳沢ユーゾーさんの高尚な論文読んでもうちっと考えろ！
ttp://web.archive.org/web/20000116060857/www2c.biglobe.ne.jp/~yuzo/index.html

それ以前に日常楽しめる250〜のスポーツバイクちゃんと出せ！！！

あ、他スレにここのやり取り引用したら誤爆ったw

ポートがあったら入りたいorz

ＲＺ−ＲＲ盗まれた。
後方排気や、７５０だのは手をつけず持っていかれました。
今朝方雨降ってたからなぁ。
はー死にたい。

>>479
マジか！！
しかし今時RRを持っていくとはなんてマニアックな泥…
珍しいから足つきやすいんじゃないか？

なんにせよ、無念だ…気を落とすなよ(´･ω･`)

>>477
オマイはグッチユーゾーの料理本でも読んで、美味しい物作って皆に振る舞え。

>>479
自分も昔バイク盗られたことある・・・落ち込むよね・・・　　見つかりますように。

犯人の足跡なしで（雨で消えた？）
綺麗に750とスクーターは除けて有ったので
ユニック（クレーン）で持ち去ったみたい。
もう出てこないわな。

つか、今後の対策どうしよう。

もう数年前だけど知人のＲＺ盗まれた日も雨の強い日だった。
みんな雨の日は気をつけろ！！

>>483
＞犯人の足跡なしで（雨で消えた？）
と言う事は土？砂利敷いて歩くとサクサク音する様にするとか？
プロなら嫌いそうだしさ。

>>471
ありがとうございます！
パイプ1です。
パイプ径とは問題なさそうでしょうか？！
そんなに高くない部品なので取ってしまおうか考え中です...

>>486
そのパイプが嵌るパイプジョイントが4L3系でも29L系でもまったく同じ品番なので口径は同じでしょう
ただし4L3系と29L系では取り回しが若干違う様なので長さも若干が違うと思われます
（だから品番の機種部首が違う
流用とかは両車のパーツリストやサービスマニュアルをあなた自身が良く見てあなた自身で判断してください

ヌコさんとは月猫さんでつか？

盗まれたRRの色や特徴と地域が分かれば気にしておくよ。

俺のRRは近所のガキが鍵穴いじるくらいで盗まれそうになったことは無いようだから
変に安心してたけどなぁ
後方排気は無事なのか・・・不思議な事件だなぁ

先日、遅れ馳せながらＲＺＲクラブの新年会がありました。
その日はヤクルトおばちゃんジャイラー主婦軍団の参加率が高くて嬉しく思って、もちろん
内心エッチな期待もしていたけど…
一次会はそれぞれ２ストの燃費向上策とか、キャブセッティングの妙とか
たぶん俺たちの独り舞台くさかったけど、とりあえず楽しく話して盛り上がり
週末に会ういつもの仲間達も、奥多摩じゃレーレプ達も俺たちＲＺＲ軍団には一目置いてると
威勢が良くキャーキャーと盛り上がってます。

みんなで二次会のカラオケへ。そこで一人に狙いを定めて隣に座りました。
グループで一番巨乳なＹちゃん。今日は真っ赤なミニスカートで刺激してくれているから
近くでチャンスを覗うことにしました。

順番で歌って何局目かのときスローな歌が流れたら、一組がチークダンスを踊り始めたのです。
すると隣でＹちゃんが「あっ、い〜な〜」と。
すかさず「踊ろうか」とグリスが落ちない汚い指紋の手を差し出したら、喜んで立上ってくれました。
おれもハイウェイマジシャンのライダーズジャケッツを放り投げて、ウィスキーでうがいして安タバコの口臭を消し
こんなチャンス逃すのはもったいない！と思い、踊りながら彼女の腰に回した手を背中に置き換え「グッ」と抱き寄せたのです。
もちろん私の胸板には憧れのＤカップが…
思わず勃起してしまった私の凸を彼女に押し付けてしまいましたが、
彼女は含み笑いをしてそのままにさせてくれました。

その後はまた隣に座り、不自然にならないようなサスペンションのセッティングの会話をして
いましたが、お互いの気持ちに火が点いたのは明らかです。

解散後、お酒を飲まなかった人の車で送ってもらえることになり、私とＹちゃんは同じ車になりました。
そして他の人は順番に降りて、最後に二人が残ったのです。

三列目にいるＹちゃんに話し掛ける振りをして、私は助手席から二列目に移りました。
暫くは聞かれてもいい、白バイをＲＺＲでぶっちぎった武勇伝とか
ネットで知り合った、すばらしい奴らのことなどを話しながら、運転手を窺いましたが、まじめに運転している様子。
そのとき私の片腕は背もたれ越しに彼女の体を触りに伸びて行きました。

気付いた彼女もそれに応えて二列目シートに寄り掛かったのです。
すぐに乳房を探し当てたおれの手はやさしく揉み×２。
すると彼女が小声で「待って…」と言い私の手を掴みます。
一瞬「拒否されたのか〜」と思いましたが私の手は彼女の手で襟元に導かれました…

前かがみになっている彼女のブラは隙間が出来ていて難なく指を差し込め
憧れのＤカップをナマで鷲掴みできたのです。
この前あまりのボロさに交換した、プログリップよりやわらかいことは確かで
今週末の第三京浜でも、アクセル動かしながら勃起しそうと思うくらいです。

彼女は目を閉じて感じている様子。
私は体を前に向け運転手に悟られないように気を遣い
でも指先は忙しく動かして行く。

手の平に収まらない膨らみを左右交互に揉み、ときに乳首を摘み…　
彼女の大胆な行動に驚き、喜び、素晴らしいひとときを過ごせました。
今週末は口で公道レースやってるあいつらに、ヤクルト10年契約しろよと
言ってやるつもりです。

↑ マミー10本進呈

ほ

BEETのホイールってレアなだけで全然似合わないなｗ
軽量化とかの前にRZに似合わないから売れなかったんじゃねーのってくらいのかっこ悪さだなｗｗ

>>497
三本ダイマグタイプだっけ？
思い出せないな？
赤銀の車体に付いていたような微かな記憶があるんだけど…
どんなヤツだっけ？

あ〜三本ダイマグ風平スポークで金色のな、実物見たこと無いが。
ピレリファントムも定番だったな〜

今は亡きコーリンのカタログにあったよ。
ユーゾークロスにBEET三本ホイルの黒金RZ
悪趣味なイジり方だけど、正直カッコよかった。

BEETって英語だと「甜菜」って意味なので、外国人ライダーは
いもの業者だと思ってたらしいって逸話があるな

>>501
甜菜：てんさい、砂糖大根とも

こんさいとかこんなって読むのかと思ってたｗ

>>497
古い資料を探してみたら、あのホイールはTZ用だったみたいだね。

マービック以前はダイマグかアレが高性能だったみたい。

保守

ume

この不況で長年連れ添ったＲＺＲをドナドナするかも

皆、悲しんでくれ。

ＲＺＲなんていくらにもならんだろうに…・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

俺が買った！

>>507

次に買えるようになった時は法外な値段になってると思う

今いくらにもならないんならナンバー切って
置いといたほうが幸せになれるんじゃないかね？

俺は4月から3年間ほど乗れない4ｌ3を
ドナドナするか一時抹消して封印するか悩み中
3年間触らなかったら復活させるのも大変そうだしなぁ

>>511
10年間復活させたくてもさせれない俺にドナドナしてくれ・・・

>>511
海外出張とかでも行くのか？＜封印かドナドナ

３年後じゃ、同じ程度のタマなんて出ないかも？　売ったら勿体ない。
RZ乗りの知り合いとかに預けて、月イチでエンジンかけて貰うとか、、、
色々手を尽くすべし

不況で金無くて売るにしても残念な金額にしかならないだろうね。
おむすびテールの型なら後輩から探してくれと頼まれているから興味あるけど、どの型かな？

今回の不況はハンパねえっす！製造業なので直撃だよー
いくらにもならんのはわかってても家族に節約してくれという手前自分だけとはいかんのよ

ﾌﾚｰﾑは８５の１ＡＲだけどあとゴチャまぜ

それは仕方ないな・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
そのうち儲けて復活を願ってるよ

ｵﾑｽﾋﾞだったらまだ値段付くから良かったな
うちの１XGと３HMごちゃまぜなんてゴミみたいなもんだ

おむすびの方が人気有るの？

なんでかは知らないけど、ｵﾑｽﾋﾞの方が中古の値段高いね、今
まぁ、もちろん４L3と比べるとドングリだけどｗ

>>512
ドナドナすることになったらまた書き込むからそのときは相談にのってくれ

>>513
そうなんだ。あんまり遠くはないが海外へ・・・
友達には盗難の心配とか余計な負担はかけたくないんだよね。
長期間置いておけるとしたら実家のガレージの隅っこしかないんだ。
両親はバイクにまったく興味ないし、そのまま放置になると思う。
ドナドナか3年放置か・・・悩む・・・

ちゃんと処置をした上での3年放置ならそれほどダメージは無いかと。

>>519
帰ってきたら返却でも良いよ。

懲役三年ですか？

ここのスレのひとって免許は中型のひとが多いのかな？
RZじゃ大型いらないってことで中型のひとがおおいとか・・・？
ちなみに自分4L3海苔の旧中型限定免許です・・・

大型も有りますが、RZも持ってる人が結構いると勝手に想像。
ちょっと寒いけど、コレから保土ヶ谷行ってくるよ。黒銀の1XGだよー。

Vmaxもあるけど、RZ250もあるよ
まぁ、
もっぱら乗ってるのはメイト50（通勤用）だけどなｗ

RZを選ぶような年齢層は、ほとんどの場合大型2輪免許だと思われ。
（オマケ免許の意味ではなく、原付〜大型まで
ひと通り経験してきた人が多い、の意）

>>524
そうですか・・、もう保土ヶ谷から帰ってきたとこですか.・・？
寒いんで風邪引かないように・・

>>525
すごいバラエティ色豊かなラインナップ！

>>526
やっぱりそうですよね・・
大型免許もっててあえて2Stクオーターってのもカッコいいかも･･

自分も大型免許とっとこうかな･･

>>523
俺みっけ。

大型取っても金がなくて乗らなそうだから今のとこいらないなあ。
通勤用にSRVとかなら欲しい。

>>527
メイト50、
45年前のU50なんだけど、リッター20km走るｗ
手放せませんねぇｗｗ

おいら、４Ｌ３を１０数年放置していたけど、復活に数万円で済んだよ。今は元気いっぱい。
保管場所は、知り合いの店舗のショールームだったけど・・・
ただその期間まったくの放置だったことは事実。なんのメンテも無かった。

自分は普通二輪で、
4L3（超ﾉｰﾏﾙ）と
2JL（TW）のロンスイ、スカw
自分でも自分のセンスを疑う事が多々あります...

上で、手放そうか迷ってる方がいらっしゃいましたが...
自分は若い頃に7年くらい4L3に乗ってました。もう乗らねぇなと思い
さんざんイジくった挙げ句、二束三文で手放しました。
それから10年、結婚もし、子供も生まれ、バイクの事など
忘れかけてたのに、なぜかTWを購入。カスタムって楽しいなぁ
なんて思ってたら、普通のオッサンぽい人がノーマル初期型RZで
息子らしき子供を後ろに乗せて、ゆっくり走り去っていくのを目撃。
バカだから、その勇姿に影響されて二回目のRZ購入となりました。

長くなってしまい悪かったですが、売るのは簡単
買うのは大変だと思いますので、金銭的に困ってなければ
保管されておいた方がいいと思います。

2stいいなぁ、rzかっこいいなぁ、
今rzって結構出まわってるもんなの？

>>532
まぁタマ数は多い方じゃない？
ちなみに、Goobikeで見ると
　・RZ250：74台（RZ250Rも入れると124台
　・250SS/KH250：27台
　・RG250E：3台（GT380で24台

タマ数は有っても、価格と程度はバラバラだけどねｗ

保守

RZ250とRZ250Rでは速さ著しく違うものですか？

乗り手次第

乗り手次第、とは言うものの実際10馬力違うからね
エンジンだけなら250ＲはＲＺ350並。

>>535
直線アクセル全開ならハッキリ言える。
新しい方が速い。

>>537
とはいっても実排気量の差は大きかったよ、RZ350のがずっと速かった。
あと直線だけなら1KTよりもRZ350のが加速は上だった。

そうは言ってもRZ350がそんなにどっ速かったわけではないけどね、
それ以前のバイクが重くて遅かっただけ、
CBX400やGSX400FでもRZ350に十分対抗できた、更にその後のレプリカ400勢はとてつもなかったしｗ

とてつもなかったか？ｗ

ヌコさんとは月猫さんでつか？

ドッカンって言うのは狭い範囲の回転数での加速が良いって事だから

特性と減速比が合ってる時だけはTZRとかに勝つかもしれないけど

何速でもはまらない時は半クラ使ったりしないと気持ちよく進んでくれないんだよね

ヤフオクで色んなチャンバーを
売ったり買ったりラジバンダリしてる人は
有名な人なの？
例えば、昔のゼロヨンマンみたいな。
本に出てたりするの？

なーるほど。


形は私的にRじゃない方が圧倒的なんですが。


てかRの方が安いですよね？やっぱ人気ないんですかRは？

RZRばっかり７台乗り継いでる俺に謝れ！！

>>わりい！！

>>546
台数の方が気になる。
どういう理由で７台なのだろうか？

>>548
知りたい？
高校ん時に２９Ｌ乗ってて、１ＫＴに乗り換え。
１ＫＴをレーサーにしちゃったんで、街乗り用に１ＡＲ買った。
大学入って大型に乗り換え。
たまたま知り合いに２９Ｌ貰って、直して乗った。
この時になぜか部品取りにもう１台貰った。
その後、就職して一時バイク乗らなかったんだけど、なぜかまた
乗りたくなって１ＸＧ購入。
何を思ったかＶＪ２２Ａに乗り換え。
ＶＪがエンジンオワタんで、３ＨＭ購入。
引っ越すので売却。
引っ越してきてから格安の３ＨＭ購入。
レストア開始するも、寝かしすぎてかなり傷みが出て、更に放置。
で去年部品取りに１ＸＧ購入したが、こっちのが程度良くて、こっち
を起こして、３ＨＭと１ＸＧの２個１にして現在に至る。
部品取り入れると合計８台だけどねｗ
ちなみにその間に３台ほど４Ｌ３も入手して乗ってる。
長年乗ってるおっさんだからこのくらいの内訳は普通だろう…

書き忘れ。
４Ｌ３も確かに乗ってるからばっかりではないね…ｽﾏｿ
でもＲＺＲの方が気が合うのは確かなんだ

>>549
で例の電装は直ったの？

>>551
ここんとこ仕事が忙しくて休みもらえないから直せないんだ…

って特定しちゃイヤンｗ

RZRはなんか大味のハンドリングなんだよね、
ぬぼーってしてる。

↑俺も ぬぼーって性格だから丁度良いよ。
そもそもネガティブ面も愛せなくては旧車2stは乗れません。

俺も前にRZR(1XG)に乗ってた。RZRは良いよ。チャンバー入れても怖くない。
けど、大型を手に入れた今となっては、手許に置いとくのは4L3だけでいいや。
4L3はパワーはないけど恰好がいいからね。

4UO乗りです

>>555
パワーとか速さだけ求めるなら今は選択肢が沢山あるし、今更ながら旧車で速さ自慢する奴もいまい。
見栄張らずに自分の気に入った車両を楽しめば良いんだよね。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w35986632

この出品のタイトル笑えるWW
これじゃ検索引っかからないよ〜

>>558
名前は車体に描いてあると思ったんだなｗ

今帰った
保土ヶ谷楽しかったよ。

高○○場のブルセラショップでバイトしていた時の事。
俺は趣味と実益を兼ねて安いＲＺＲを買うために３カ月限定でバイトしていた。
当時　女子高生の生パンを写真付きで売っていた。
顔と物により極上品だと８千円〜１万円していた。
それでも買うやつもいて、店では町でかわいい女子高生を見つけては
"あなたのパンツ高く買います！"のチラシを配った。
その甲斐あってか真っ赤な顔して店に自分のパンツ持ってくる子がいた。
ある日モー娘似高校生が入ってきて、そのチラシと白い袋を手に
"持ってきました"と小さな声で応対に出た俺の前に現れた。

あまりにかわいかったので仕事を忘れ違うことを考えていたが"中見せてもらうネ"　
と言って袋を開けると何と白パン！　このパンツをこの子が履いていたと思うと　
もう頭の中はその子の裸　恥毛　割れ目！
　
これは間違いなく極上物！　早速手にとり広げてみると履いた形跡はあるが殆どサラ！汚れもシミも無い。
"これどの位履いたの？"て聞いたら　朝履いていたのを今脱いできた！　
そういえば　まだかすかなぬくもりがある。　

"汚れやシミが無いとあまり高く買えないよ！"って言ったら困った顔して
いろいろ聞いたらお金が必要になったので恥ずかしかったけど持ってきたの話。

こちらも困っていたら、"また来ます"と帰りそうになったので
"じゃーちょっとこっちに来て！"と奥のストックルームに通した。
その日はオーナーの出社が遅い日で、あまり客の来ない時間帯。
こんなチャンスは２度と無いと思い　経営者になりきり　"トイレに行って拭かないで出てきたら"って言ったら
さっきトイレに行ったので出ない　と泣きそうになった。
またまた困っていたら　いい事思いついた！
"それじゃ　一人Ｈしてシミ付けるしかないかな？"
って言ったら真っ赤になってしまった。モジモジしていたので
　"時間が無いから今度来て！"って言ったら帰ろうとしないので
本当にお金困っているんだナと思い　"ここでしてもいいんだヨ"って
言って奥に行こうとしてもまだモジモジ。

"自分で出来なかったらお兄さんがしてあげようか？"って言ったら少し頷いたように見えたので
ＯＫと思い、少しスカートを持ち上げてみると、何と今履いてるパンツも白パン！　
立ったまま前から指１本で割れ目をなぞってみると、お尻を引いてアッー！って声を出した。
それがもうたまらない甘い声！　

下着の上からさらに指１本を股の間に差し込むと立っていられないくらいもうトロトロ！
徐々に濡れてくるのが指の平に伝わってくる。
こちらはドキドキ　ワクワク　ハラハラ！もう犯罪者になっている！でもここまできたら止まらない！　
女の子は立っていられないのか　身をよじってクネクネ！　
腰を抱えて白いパンツの横を広げてみたら何とほぼパイパン！！！！
真っ赤に膨れ上がった膨らみから光るものが溢れていた。

続き書こうか？

はやくしてくれ風邪ひくだろ

ここ見てる人スペアパーツとか集めてる？
消耗品以外で一番壊れやすいのはやっぱりＣＤＩ、レギュレーターあたりなんかな？

RZｰRに乗ったラムちゃんの絵、誰か持ってたらください。

>>567
バイク屋にレギュは消耗品だと言われたよ。

長持ちさせたいなら熱を逃がすようにヒートシンク加工すれば良いみたい。

4L3を買うならどこがいいかな？
とりあえずストックの味を知っておきたい。

>>567
フレーム以外は全てストックしてます。

>>567
フレームもストックあるな
（2ｺ3ｺ継ぐなんてお手のものだｗ

>>570
何処で買っても、
もう “ 中古 ” しかない
フレームからバラで揃えて自分で納得のいくのを組み上げる

>>568
RZに乗った若ノ花（押す貴ノ花
の画像ならあるけど？

>>568
つhttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1236748651902.jpg

350に250のチャンバーは駄目だってのはよく聞くけど。
逆に250に350のチャンバー付けたって人いませんか？
某○Xなんかはチャンバー本体は共通でサイレンサーの違いだけらしいけど。

>>575
駄目の意味を考えて。
駄目=壊れる
駄目=ベストの性能では無い。
どっちかな？

1XGに350R用ユーゾー付けてた事がある

単に抜けが良くて回るようになるだけでパワー感皆無(当然)ｗ
キャブとかの吸気系をいじった所でどうにもならない

>>577
頭も少しばかりいじる必要があるみたいだね

1XGに350R用純正マフラーは良かったよ。

>>578
>頭も少しばかりいじる
こういう理解↓でよろしいか？
ttp://ecx.images-amazon.com/images/I/51XvkDPEarL.jpg

エンジンのヘッドを加工するのかと思ったのは俺だけで良い

>>573
Mr.Bikeだったか同BGだったかに載ってたやつ？

350に250用チャンバーはエンジンが壊れるんだって、
スコードン？なんとかに書いて有ったよ。
×はそんなの観たけど本当かな？
てか、某の意味が無いぢゃん。

>>579

まさにそうゆう話が欲しかったわけで。出来れば詳しくお願いします。

ヤマハ発動機ヘリ輸出先、中国人民解放軍と関係　警察庁指摘

ヤマハのバイクを買うことは、中国人民解放軍に金を払うのと同じ。

>>580
まさにそうゆう話が欲しかったわけで。
出来れば詳しくお願いします。

>>585
　　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:/.:./.:.:.:.:.:.:/.:.:.:.: lヽ.:.:.:.:.:.:.:|.:.:.:.:.:.:.:.:ﾄ.:.:.ヽ　 　 <＼
　　,' .:.:.:.:.:.:.:.:.:l .:.|.:.:.:.:. /|.:.:.:.:.: | |.:.:.:.:.:.:. |.:.:.:.:.:.:.: | ｝ .:.'　 <＼ ＼>
　　ｉ .::.::.::.::.::.::.!:.::|::.::.::.:Ｌ|::.::.::.: | | :.::.::.::.::|_::.::.::.::.::|│::. |　　＼>／>
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　　|::.::.::.::.::.::.::|　U　　　　　　　 　 　 　 　 　 　,' :.::.::.::.| 　　　　　買うならＨＹＯＵＳＵＮＧだよねやっぱ。
　　| ::.::.::.::.::.::│＼ 　 　 　 　 ∠ ヽ　　 　 　 ｲ .::.::.::.::.|
　　|::.::.::.::.::|::.::.∨　ヽ､　　　　　　　　 　　 イ::.| .::.::.::.:: l
　　|::.::.::.::.::|::.::.: |　　　 ＞　　 ＿　　 r＜!: | ::.::.::.::.::.::/
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　 /r'=.／￣￣￣￣　＼ 　　　　|__//　| 〉　　　　　　　　　＼
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/:〃　　　　　　そ　　 　 |＿_／　　/│　　　思　　ん　　　　 |
::.l│　 　 思 　 う　　 　 | 　 }　　　}　|　　　　う　　　 　 　 　 |
::.l│　 　 う　 　 　 　 　 |　 /　　 /'　|　　　　　　　　 　 　 　 |
::.l│　　 　 　 　 　 　 　 |　　　　/　　ヽ　　　　　　　　　　　 /
:│＼　　　　　　　　 　 ∧　 _,z=}　 　 |＼＿＿＿＿＿___／

じゃあ350に250用のチャンバーつけてる俺のRZ壊れるな

壊れたら教えて下さいね。

んじゃ実体験からひとつ。
昔350のノーマルマフラーベッコリへこませて金ないからって
たまたま手持ちであったイシイの250専用ＴＺレプリカチャンバー組んだときは
相当メインジェット絞らないとまともに走らなくて、その気になって走ったらあっという間に焼きついたよ。

250用のピークパワー12000ｐｍ以上で出てる高回転型のチャンバーは
350に組むと全域でトルクなくなって中速→高速のつながり悪くなるし本当にエンジン壊すｗ

>>574
これだ〜ありがとうございますっ！
開くとき若貴だったらどうしようとおもいましたよ。

ショップ改でRZに3XCの片側二本出しを付けてあるのは壊れないのかな？
安易に真似する人が出そうで心配。

>>586
単純に上まであがって、トルクが細る事もほとんどなかった。
250/350共にRZRの国内向けノーマルマフラーは隔壁だらけなので、
単に350用の分、抜けが良くなっただけだと思う。

それと、見た目は大根マフラーで角テールには合わない。
重量的にも当然一枚板の社外チャンバーより不利なので、
350Rの純正が余っているなら、遊びで付けてみたら？という程度の物で、
わざわざ金を出して購入するような代物ではない、。

>>593

なるほど、純正チャンバーだからいける話ですね。性能的に特化した社外じゃ難しいですね。

>>591
ちなみに若貴はこっち↓なｗ
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200511/08/11/e0026211_153715.jpg
　
なお、この白パールのRZの当時の本来の持主は詳らかでないが、
タンク容量が少し小さい極初期型の車両ではないかと言われていた

6000くらい回さないと発進できなさそうだな

今でも若はバイク乗ってるみたいだけど、貴は何か乗ってるのかな？

裸でまたがってるようにしか見えねえｗ

IDがRZR

記念パピコ

600（*^m^*）pupu

若は昔大型のゼファーだったぜ

何かの番組でV-max乗ってるの見たことが・・・

強風で倒れてミラーが割れた。
しかし、ミラーが生産終了になってるとは思わなかった。
どうせ後ろなんか見えないからまあいいかｗ

>>603
Z2ミラーでいいじゃんｗ

>>603
俺も去年の強風で倒れて涙目。
タンクが無事だったのが不幸中の幸い

AZミラー

ガソリンタンクのキャップのパッキンがダメになって
ガソリンが垂れてくるようになったのですが
うまいこと流用できる部品で出るパッキンないですか？
知っている方いらっしゃいましたらぜひご教授ください。

コーキングしる

車種も説明無しで？？？
簡単な話、ガソリン満タンにしなきゃ良いよ。

>>608〜609

レスありがとうございます。
車種は4Ｌ3です。そうですね。大事なことを忘れてました。すみません。

保守

３ＬＣのリアショックを付けたいのだが、スイングアームが３ＭＡ−ＳＰでリンク回りはＳＴＤの物です。
コの字だけ替えれば付くと思うけど、ちゃんと機能するのでしょうか？
実際にやった人は居ますか？

人柱 乙

>>612
まずはどうやってエンドアイを交換するか聞かせて貰おうか。

>>614
切り飛ばしてアロンアルファで接着。

歳とったせいか
わしゃノーマルが一番と思える様になってきた
ノーマルマフラーの「ﾎﾞﾛﾝﾎﾞﾛﾝ」が心地良い

言ってることなんとなくわかる。
でも俺のノーマルマフラーなんてとっくのとうに土に還ってるんだぜ
キレイなサビなしのノーマルチャンバーがそのうち
一番珍しくなりそうな予感

初期型のノーマルマフラーの黒って塗装なの？
なんか黒染めみたいな変なツヤだったような気がするけど

完全ノーマルの初期型にTT100GP履かせて乗りたいよ

完全ノーマルの黒金RZに再販TT100GPを履かせて乗っているよ。

>>617
塗装じゃないよ。専門家じゃないからよく解らんけど、
多分、黒色クロメートと呼ばれる処理だと思う。

捕手

投手

野手

保土ヶ谷から追い出されて帰り道 エンジンの調子が悪くて(T-T)
高回転5000以上が回らないCDIが逝ったかな？
帰ったらとりあえずプラグとコイルとCDIを見てみます。
それでも駄目だったら？
オルタ→ バッテリー→レギュレターかな？

プラグ→CDI→コイル→キャブじゃない？

メインジェット外れてるとか、フロートバルブにゴミひっかかってるとか…。

>>624
とりあえずCDIを交換したら症状は直ったよ。
去年はレギュが逝きましたが、今の所 出先での走行不可能のトラブルじゃない事だけが救いです。
次はドコが壊れるかドキドキですよ。
旧車でロングツーリングはギャンブルですね。

4年前、中標津で電装トラブルを食らい
レンタカー＆JRで帰ってきたオレ様が颯爽と登場。

>>626
トレンタ君 乙

今ではJAFでもバイクのレッカーしてくれるんだったっけ？

>次はドコが壊れるかドキドキですよ
>旧車でロングツーリングはギャンブルですね
名言だね
次のテンプレに入れたいくらいだ

8ヶ月ぶりに3HM乗った。（月一でエンジンはかけてた）
乗るにあたり、メンテはタイヤに空気入れただけ。

RZ系って丈夫だなとオモタ。

RZはワシの中では “ 旧車 ” の範疇には入っとらんなぁ
3〜500kmくらいのツーリングには普通に行くが・・・
出先でのトラブルは10年くらい前に一回だけあった
（リアウインカー付け根の例のゴムが劣化し配線ショート、シグナル系�dで手信号で帰還ｗ
出先で自分にヘンなスイッチが入ってｗｗ転倒、車両破損とかしたら別なんだろうけどなｗｗｗ

てことは逆に遠出の際はプラグとCDIとIGコイルをプチプチにくるんで積んどきゃOKってことだな。

ステーター側のコイルが逝ったら車載工具じゃどうにもならんしね

初期型350を新車で買って、一日500km（帰りの200kmぐらいは高速で6速8000rpm巡航）
ぐらいの日帰りプチツーは月1ぐらいで出掛けてるけど、全く不安はないなぁ。
一応換えのヘッドライトバルブと純正工具は積んであるけど、今はJAF使えるからねぇ。

まとめると遠出の際は出先で直ぐに手に入らない壊れたら困る物で、尚且車載工具程度で交換可能な
プラグ
IGコイル
CDI
レギュレター
ウインカーリレー
ヒューズと電球
を持てば安心って事ですね。
トラブル時に何処でも積載車で迎えに来てくれる友達が一番頼もしいのだけど。車も旧車で散々故障して苦労したのに懲りない、俺はマゾかな？

>>633
そこまで持って行くなら予備車両伴走させた方が・・・

>>634
これくらいじゃ たいして嵩ばらないぞ。
有れば安心パックにして、俺ならコレからは携行するよ。
仲間も200�q程度の距離なら迎えに来てくれるけど、それ以上だとアウトだからね。

ロゴ・マークの無断使用は基本著作権侵害の違法行為だ。
個人の楽しみとして個人が使う目的であれば企業は黙認するケースが多い。
しかしHPなとでロゴ・マークを入れた物を販売する事は違法で処罰される。
一応ヤマハには通報したけどね。

>>636
アレか 音さマーク入りのクラッチカバーとか？

普通にヤフヲクで売ってたな。

初期4L3なんですが足回り3MAにするといくら位かかります？

>>639
悪い事は言わん。
やめとけ。

すいません、RZ250のｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄが焼き付いたんですけど、RZ250Rのｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄはあいますか？教えてください。

安心して取り付けて下さい

>>642様、素早い回答感謝いたします。安心して取り付けます！

RZ350Rの腰上set　

腰下の外し忘れたオイルポンプが無いくらいで
載せる為のガスケット類もある。
オクを見るといつも馬鹿みたいに高い金額でいつも回転寿司だよな

子供の洋服に化ける予定なので５マソくらいだとありがたい
５マソで買う香具師っているかな？
買いたい相場っていくらくらい？

使える状態なら5ﾏｿ位なら買うで
状態による

5万は安すぎるんじゃない？
状態にもよるけど

腰上は何処までなんだ？ガスケットもちろんだけど細かいの足りなけりゃあわせて10ﾏｿなんてすぐだろ…

350ccエンジンから外した腰上だから全部揃ってるよ。
無いのは外し忘れたオイルポンプ

ピストンもある。
ピストンは交換後約３０００キロ走行後のもの。
自爆して廃車する時にエンジンを降ろす暇がなくて腰上だけスッポリ取った。
オイルを塗ってウエスでくるんでカメラの乾燥剤を入れてビニールに入れてるから
状態は良いと思う。一度も出してないんでなんとも言えないけど

さっき押入から出してみたけど綺麗な状態
パイルダーオン用ガスケットも余分に出てきた

足りない部品
4L0-13101-04 オイルポンプアセンブリ 22,155 　
4L0-13175-02 シヤフト，ウオーム 3,329
4V2-11634-00 クリツプ，ピストンピン 63×4

オイルポンプってこんなに高かったのか、外しとけば良かったorz

アメリカ、欧米では　中国人よりも韓国人のほうが
見下されています。
どうしてなのでしょうか？

韓国は中国よりも発展しているし、
ちゃんとした留学生も　中国よりは多いと思います。
また、マナーもきちんとなってるように思えるのですが。。。

>>649

ここで探すより５万スタートでオクに出したほうがきっと幸せになれる

>>648
今 現役でRZに乗ってる奴らは意外と350を欲しがってないんだよ。
速いのに乗るなら違うバイクに乗るし、パーツの供給が心配だから250で良いやってなるみたい。
高値出してまでどうしても欲しい人は、既に手に入れて有る人のスペア用みたいよ。
実際に換装するとなると、専用チャンバーや周辺パーツまで考えなきゃならないし、トータル結構な出費になるからね。
手軽に載せる時代じゃ無いのは確かみたいです。
オクで売りたいなら安値スタートでどうぞ。
入札するよ。

３５０腰上買ってバラして組んで乗せてか、、
時間と手間と今の自分には相当な労力。
外注すると結構な工賃。
程度も実際は解らんしね、、実働買えれば楽なのに。
電装合えば更にラッキーだな。


そんな都合のいいモン誰か譲って！

パーツ供給なら350エンジンのほうが有利だろうよ。純正社外どちらも。

知人にお願いしてオクで売り払おうと思います。
最初は友人を介したこの知人に売る予定だったんですが沢山もってる＆金欠だから
要らないと言われて困っていました。

>>653氏

腰上の入れ替えなら半日作業だし電装も気にする程じゃないです。
簡単な作業ですよｗ

ちょうど250のOH時期だし手を挙げようかなーと思ったが
キャブやらオイルポンプやら用意するのが面倒だからやめとくか
キャブのボディは250Rも350Rも共通だっけか？

手上げていいですか？

長年寝かしてたRZを復活させます。どうせなら350Rで復活させたい。
よかったら連絡下さい。　yamaha-electoneあっとmail.goo.ne.jp

RZ350に350Rの腰上はぽんづけ

ボアｘストローク違うから、クランクも違うんだよね？
でも、手持ちのRZはフルOHしないと乗れそうにないので、
どうせ開けるなら、一度にやってしまいたい。

657だった．．．スマソ

ストロークは空冷の時代から一緒だろ？
ストロークが違うのはRD400だけと記憶しているが違ったらごめん。

>>643
ないってば・・・・

ストロークは同じだね。
あと、オイルポンプのワームの向こうの歯車も交換
だった気がする。

俺が中二の時の話。

あの頃は、もっとﾃｨﾑﾎﾟでかくならないかと悩んだでいた時期だった。

ある日ｴﾛ本見ながらｵﾅﾇｰしていると、ﾃｨﾑﾎﾟ増大器なるものがあるではないか！

それは、吸引して増大させるという物で・・・

ふと、周りに目をやると弟が遊んでいた水鉄砲（でかい注射器のような物）が目に入ってきた。

｢これはいける！｣そう確信した俺は、でかい注射器の先に付いた出口をはずし、ﾃｨﾑﾎﾟを挿入、勢い良く注射器の押す方を引っ張った！

その瞬間、亀頭の裏の細い筋が切れ、注射器にたっぷりと血が！

あせった俺はいきり立ったﾃｨﾑﾎﾟを握り締め、「お母ーさーん！ﾃｨﾑﾎﾟから血ー出たー！」って母親に見せに行った。

大事には至らなかったが、今となっては死ぬほど恥ずかしい出来事だった。

人間も犬もお外でするもんが大好きだから文字通り人目を盗んで腰をシェイキン！

そこへ、へへっ邪魔してやろうぜ！的なアーミーが登場。

ビックリするワンちゃんは即座に自分のマグナムを引き抜いて逃げようとするんですが

メス犬もビックリしちゃって力が入っちゃったのか抜けずに変な逃げ方にｗ

昔よく抜けずに病院に運ばれるとか噂話あったけど都市伝説じゃなかったんだね、こわいね。

http://chinblog4106.blog95.fc2.com/blog-entry-777.html

最近、朝硬い・・・・

というよりも毎日硬いんだがｗ

硬すぎてウザイｗ

俗にいう「朝勃ち」というやつだｗ

自分の意思に反して勃起してるとウザイことこの上ないｗ

そのほかに勃つときは疲れている時だ。

通称　疲れマラｗ

ＲＺＲ海苔の方はご存知かと思うｗ

疲れている時にムクムクとなぜか勃つんだよね・・・不思議だｗ

サラリーマン時代に寝不足で車の運転をしていて勃起ｗ

取引先の駐車場で治まるのを待つこともあった

----チャンバーの音にも負けないティムポサウンドｗｗ---

まずティムポをＭＡＸに勃たせますｗ

そして、仰向けに寝転がります。

すると当然、おなかにティムポが横たわりますね？

ん？つかないとか言ってる若い人はしらねえぇぞｗ

その時にね、両手を重ねて手のひらをお亀さん部分にあててね、グッと真下（足の方）に押すんですね。

するとボキッっと音が鳴るんですよｗ

ティムポの内部構造は知っている。

海綿体で構成されていて骨はないはずなのだが・・・・

まるで指を鳴らすときのような音がするのだｗｗｗ

ちなみにマックスのときじゃないとダメｗ

この音出すときに、しくじると少し痛い

私のティムポには骨が入っているのだろうか？ｗ

だから射精しても萎まないのであろうか？

不思議だｗｗｗ

濃いＲＺＲ海苔の方。

ぜひ試してみてくださいｗｗ

これから第三京浜に行かないといけないので

手短に書きますが，喜びを一つだけ

ご主人様のティムポ様でイケました

トコロテンって感じでは残念ながら出ませんでしたが

アナルだけでイってしまいました

最高でした

ご主人様のティムポ様で初めていけたこの喜び

たぶん，わかっていただけないとは思いますが

ステキでした

たぶん，ご主人様が正直こいつもうウザイなって

思うぐらい

純粋にご主人様のことを慕ってしまっているのかもしれないなと

最近思っています

ご主人様ラブラブ

ってことで，とりあえず第三京浜にＲＺＲで行ってきます。

保土ヶ谷でティムポ出しながらＲＺＲ眺めてるのはおれですから、石投げないでね

閉鎖じゃなくて隔離しなきゃならない奴が湧いた。
そりゃ〜春だもんなー。
色々出てくるさ。
明日は安全運転で。
一斉取り締まりらしいよ。

雨に濡れた状態でエンジンかけたらエキパイから煙でてきたんだけど
排気漏れかね？

>>673
気にすんな。

「おい！約束だぞ！罰ゲーム！！」
　「絶対やってもらうからな？言っとくけどマジで！」
　「いやだっ！やだやだっ！！」時雄は、激しく首を横に振った。
　「お前が水風呂で一番先に上がったやつが罰ゲームなんて言い出したんだろうがっ！？」
　「だって、想像以上に冷たかったんだって！！」
　「そんなこと言われんでも、お前よりも長い時間はいっとったわいっ！！」
　同じＲＺＲ糊の仲良し3人組は、第三京浜のオフ会の終わりに汗を流そうと、玉川のスーパー銭湯に足を運んでいた。
　それでどうこうあって、時雄（仮名）が罰ゲームを受けるという流れになったわけだ。

環境なんてくそくらえの撒き散らしたオイル臭さを洗い流してから、3人がそろってサウナに身を移すと、中には誰も入っていなかった。
　「ちょうどいい！ここでやってもらうぞ！！」
　「ねぇ？マジで言ってんの？オレやだよ･･･？」
　「嫌だと泣こうが叫ぼうがやってもらうぜ、オナニー！！

なんだったらさっきおれらをハイウェイザサードで抜いてったプレミオみたいに、俺が強引に抜いてやってもいいんだぜっ！？」
　「いやだよっ！お前にやられるくらいなら、オレ一人でシコるもんっ！！」
　「おっ、言ったな！？じゃぁそうしてもらおうかっ！？」
　「･･･っち」
　「舌打ちすんなよ！？」
　「いいよ！分かったよ！　大人しく見てろよ！？オレの生き様をっ！！」
　時雄が、そう言い、自分のちんちんをつまむと、2人は拍手を始めた。
　「拍手うぜぇ！止めろっ！！」
　（うわぁ･･･　2人とも、すっげぇ見てるし･･･）
　手の甲で隠すようにしながら、亀頭をこする時雄。
　「もっと早くこすってよ！？」
　「だからうるせぇって！黙ってみてろよ！？こっちとしたら、死ぬほど恥ずかしいんだぞっ！？？」
　そう言われた2人は、律儀にだんまりを決め込んだ。
　「・・・」
　「・・・」

こうして沈黙が続いてしまうと、ボイラーの周期的な音だけがせいぜいの音源である、この物静かなサウナという密閉空間において、時雄がちんちんをこする、そのわずかな音だけが、いやらしく響き渡った。
　「ちょっ、やっぱなんか話せよっ！？」
　耐えられずに、声を発した時雄。
　マイミクさんの前でオナニー見せるなんて、切な過ぎる気持ちでいっぱいだ。
　「おっと？大きくなってきたんじゃない？」
　「うわぁ！マジだぁ！！」
　「そういう事じゃなくて、違う話題してくんない！？」
　「考えたらオカズになりそうなこと？」
　「･･･あぁっ」
　「保土ヶ谷売店のうどん屋のクソババァのオナニー！！」
　「やめてくれよ馬鹿っ！ホントに殺すぞお前はっ！？？」マイミクさんの言葉に、時雄の脳裏に、一瞬ではあるが、嫌な想像が広がってしまった。
　「俺は、お前が目の前でオナニーしてるこのシーンが、最高のオカズになりそうだけどなっ！？」
　「黙れよクソメガネ！？レンズかち割るぞっ！」
　「勃起させながら怒るなよ？可愛いやつだなぁ！？」
　「うっぜぇ！！」

　時雄は、オナニーに集中できそうにもないので、2人に背を向けた。
　（それにしても･･･　オレすごいことしてる･･･　　すごいよ･･･　切ないよ･･･　　それでも、こんなに気持ちいいなんてっ！？！）
　「はぁ･･･　　はぁ･･･　」
　「・・・クスッ！」適当な安物カスタムパーツばかり付けて、一年中セッティング出ないクソメガネが、ほくそえんだ。
　「はぁ･･･　　はぁ･･･　」
　（こんなところ、この2人以外だったら、絶対見せないのにな･･･　多分、オレも好きなんだろうな･･･　　こういうのとか、そういうのが・・・）
　「大きいじゃん？俺よりはスゴイぜ！？」
　「あっ･･･　そ」
　「おっとワリぃ！邪魔する気はないんだよ･･･。」
　（はぁ･･･　はぁ･･･　どうしよう･･･　すっごいドキドキして、今なんか興奮してるっぽい・・・
　それに、いつものオナニーより･･･　気持ちいい･･･！）
　いつの間にか、時雄のちんちんは勃起全開モードへと突入し、生々しいまでに、その性器からは血管が浮き出ているほどであった。
　グロテスクとも表現されて、おかしくはないほどに、先ほどまでの皮かむりの可愛いちんちんは変貌を遂げていた。
　ちんちんというよりは、ペニスという言葉を選んだほうが良さそうなかんじだ。

　「はぁ･･･っ！」
　「イキそう？」
　「ちがっよっ･･･　まだ・・・」
　「気持ちいい？」
　「・・・　　うんっ・・・」
　「いいよ？焦らなくて。　自分のペースでやりな？」
　ときおり見せる、格好良さそうな適当な英語ばかりのウェアを着ているクソメガネの優しさは、オナニー真っ最中の時雄には、犯罪的な優しさに感じられた。
　ガチで好きになりそうだったという。
　こうして、時雄のオナニーショータイムは、約束通りに射精にいたるまで続けられるのであった。
　その間に邪魔が入らなかったことが良かったのだが、最後まで見られた時雄としては、もう、2人の存在は、手放せないものとなってしまったのであった。
　第三京浜の売店であいつらにまた会ったら、ひそかに勃起しそうだぜ、クソッ

なんつーか…くだらなすぎる

こーゆーの勘弁してくれ

巨匠 乙

サービスじゃなくて嫌がらせになってるね。
どちらにせよ力不足でツマラナイ。
どうせ書くならフランス書院みたいなクオリティで頼みます。
出来ないならリンク貼ってソチラで発表してくれよ。

何の事を言ってるのか解らないけど、レス番見て理由が解った。

おかげさまでホクホクの値段で売れました。
子供の服＋子殿の靴＋自分の分のお小遣い程度

オクに出す予定だったのですが、程度が良いらしくて最初に売る方の紹介で
別の方から即金で買っていただけました。
買っていただいた方もたいそう喜んでくれたのでお互いに満足

紹介してくれた人が結構良い方で状態を褒めてくれたので予想外の値段になりました
ここで言われてるほど悪い人じゃないみたいですね

最初にこのスレで相談にのってくれてありがとう

下げときますね

俺も1XG赤/白を売りたいな。
フルノーマルなんだけど 整備に金かけてるし、手間も凄くかけたから綺麗なんだ。
ただもう１台の方の製作費用に回したいから泣く泣くの決心。
オクで売って部品取りにされたら悲しいし、出来たら大切にしてくれる人に譲りたい。

>>685
売ってくれ

>>686
実はV型3気筒が好きなんじゃ無いですか？
IDが凄いですよ(爆)
冗談はさて置き、近い人なら実車を見てから決めて貰いたいです。
コチラ埼玉の中ほどです。

>>687
むむ、当方福島なので行くのはちょっときついですorz
できれば直接見たいんですがね
ちなみにどのくらい希望ですか？

>>687
こちらTOKYOですが興味ありだす

>>687
興味有るな〜！
静岡だけど

>>687
そーゆーのはオクでやるか、せめて捨てアド晒してメールでやり取りしてくれ

>>691
オクに出します。

昨日峠ではっつきました
フレームとフロントフォーク曲がった…
最悪

>>693
体は無事か？
フレームまで逝くコケ方なら体も痛んでるだろ？
バイクの方は型式によっては修理協力するよ。

>>694
心配ありがとう
体は奇跡的に大丈夫です。直したいけど金が…

書付きフレーム
又は、部品取り車を買えば
安く上がる気がする。

>>696
ですよね。
初期RZのダブルディスクのフロントフォークはまだでるのかな…

アウターは知らんがインナーなら水野で新品販売してたよ

保守

700（*^m^*）pupu

保守

ユーゾーチャンバー復活の話があるみたいだけど、情報持ってないですか？

夏頃再販するぽ

誰かおしえてください。ＹＰＶＳつきのＲＺ１２５とＤＴ１２５Ｒのピストンは同じ物なのでしょうか？
よろしくお願いします。

>>704
パーツカタログで調べろ
カス

パーツカタログｗパーツカタログときたかｗｗｗ

>>704
　・RZ125（YPVS付）：'85年式、1GV
　　　部品番号：1GU-11631-00-94 部品名：ピストン（STD） 希望税込小売価格：\ 8,337-
　・DT125R：'87年式、 34X
　　　部品番号：10V-11631-00-96 部品名：ピストン（STD） 希望税込小売価格：\ 6,720-
　・DT125R：'97年式、3FW9
　　　部品番号：2YK-11631-04-35 部品名：ピストン（STD） 希望税込小売価格：\ 5,775-
※ヤマハ純正部品Web検索ページ ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp より
以上、車種でも違うし年式でも違う
どこがどう違うかは自分で調べてくりゃれ

>>706
　・パーツカタログ の検索結果 約 326,000 件
　・パーツリスト の検索結果 約 654,000 件
　・パーツルスト の検索結果 約 658,000 件
「えっ！」と思って調べたら、“ ルスト ” って地名がオーストリアにあるかららしいｗ

>>706
バカ
ヤマハ、スズキ、カワサキは、パーツカタログ
ホンダだけ、パーツリスト
すっこんでろ
カス

リストでもカタログでも通じれば良いんだよ。
何カリカリしてるんだ？
骨っこでもカジってろ。

>>709
うるせー
子供のけんかに大人が口挟むなやｗ
バカ

古いバイクのパーツの調達情報だから
穏やかにお願いしますm(__)m

IDきねんパピコ

半年寝かせっぱなしの車両を走らせた。
バッテリーが死んでるみたいで、調子悪い。
取り換えなきゃならないみたいだけど最近バッテリーの値段が安くなったから少しは救いだ。

とりあえず充電してみなよ
ところでバッテリ死んでるとどんな症状が出るんだ？

３HM海苔ですが、バッテリ死んでると
　・アイドリングが不安定。
　・クラッチ繋げにくくなる。
　・フラッシャーが点灯しない。
　・ぎこちない走り。エンジンが息継ぎが乱れる。

とにかくエンストしやすくなるのでYPVSのニーニー音が、
いよいよ弱くなってきたらバッテリ充電or替えてます。

>>714
エンジンをかけないと
ポジションランプがつかない
ウインカーがつかない
ライトがつかない
クラクションが鳴らない
タコメーターが動かない
水温計が動かない
など。

バッテリーが生きているのに、レギュレターが死んだ時とは違う症状。

一時間走っても回復しないからバッテリーは駄目だろうな。

なるほど、電装系は予想していたがエンジン関連でも不具合が出るとは思わなかった。

>>717
3HMとそれ以前は違うと思われる。
点火系がデジタルCDIになった分 電圧降下に弱くデリケートなのかもしれない。1XGなら充電系がイカレテいても走行だけなら支障は無かったよ。

３HMはタコの針が踊りまくるよな…
あと１XGと３HMはバッテリが上がってるとレギュがすぐお亡くなりになるから
気をつけろよ…あんなもんがいい値段するからな

エンジン1XG車両なんですが、クラッチのミートポイントもあがってきて、ワイヤーでどうこうできる範囲ではなくなり、終わりかけのようです。
交換するつもりなのですが、前期も後期も共通でしょうか？

>>720
同じ。

>>721
ありがとうございます。

4L3のバッテリーは飾りです
バッテリーが終わっていてもエンジンさえかかれば後は何事もなく…

信号待ち中のウィンカーの点滅が・・・

>>723
あなたの脳味噌も飾りです。
気が付いて無いのは自分だけで、周りの人には笑われています。
修理や交換が出来ないだけに困りますね。

ヌコ見事にヌルー
あいつ出てくること自体間違いm9（^Д^）プギャーーーッ

ヌコさんって月猫さんでつか？

あ〜・・ヌコね。
漏れもアイツはちょっと苦手だな〜。

何というかね・・上から目線なんだよね。
マルチポスト君にも問題は有るけど、
どっちにしてもあの性格だけは馴染めないな〜。

俺は何と無く解る。
中途半端な知識で整備されたく無いんだよ。
オマイラだってググれば直ぐ出て来る質問には
『ググれカス！』て言うじゃん。
そんな感じなんじゃないの、
難しい質問には親切に答えてるし。

て書いたらオマイラに総叩きにされるから
先に言っておく。
『オマイラ死ね！』

ワロタw

>>729
ググレカス

リアルで会うと全然違うんだよね
腰も低いし、なによりも熱心だし、よく知ってる
初対面だと話好きなおっさんに見える
シリンダセットの時はお世話になりました

このスレで何故か叩かれる某氏もリアルだと猫さんと同じで感じでいい人

バーチャルだと先入観で人物像を作ってしまうのかも

バーチャだとその人間の本性が出やすいもの。
実際に会う場合は自分の身に危険が及ぶ恐れがあるから
あまり本性は出せないだけ。
裏表の無い人は掲示板だろうと実際に会おうとあまり変わりない。
掲示板で話すときと実際合ったときの差が有る人は猫かぶって
本性を隠してる裏表のある人。。。かも知れない。

顔の見えないネットならでは、ですな。

自分の場合は、バーチャルもリアルもあんまり変わらないかも・・。

>>733

禿同
営業やってるとすげー判る。
社交辞令で雰囲気がいい人ほど本音というか本性とのギャップが激しくて引く

お前の狭い生活圏の中の話をさも世界の全てのように語られてもな・・・

ここはやなヤツがいつまでも巣くうスレ

>>644氏

あなたのような人はもう来ない方が良いと思う


嫌な気分になるからスレだからたまにしかこない
漏れから言わせれば営業やってる香具師の方が二枚舌で反吐が出る

なんか変な流れになってるけど空気読まずに質問！

オクに安く出てるＪＡＣ○ＢＯＸ製のアルミスイングアームつけてる人いる？
落札して組んでみたんだけどチャーンとスイングアームの隙間が何ミリもない
腰やっつけてまだ乗れてないけど大丈夫なのかなコレ・・・・

忘れてました車種はＲＺ350（4ＵＯ）です。

>>739
やらないほうが幸せ。

チェーンとスイングアームの隙間ってスライダーが当たる部分？
それともスイングアームのピボットのところがごつのか？

訂正：ピボットのところがごついのか？

そのどちらでもなく
ヨコから見たスイングアームを垂直三角形とみたてて
リアショックにつながる斜めの部分とチェーンが交差するあたり。

写真見つけたけど、チェーンとスイングアームの横幅の間隔が狭いのかな、
それか上側も両方狭いならちょっと怖いね
ギア比変わるけどドリブンスプロケを歯数の少ないものにするか
チェーンサイズを520に変更すれば多少はクリアランスとれるんでない？

自分はRETRO製使ってるけど全然問題ナス

使用ホイールとかスプロケが違うと条件が変わるから一概には言えないけど、純正の基本設計からクリアランスが狭い車種ならアフターパーツのクリアランスが狭いのは仕方ないです。

うｐしてみました。

http://futakoi.jp/svc/uploader.php?fn=futakoi3316.jpg

ノーマルとくらべて明らかに狭くて隙間が2ｍｍくらしかないんですよね
なのでつけてる人いたらどんな感じか聞きたかったんです

ちょっと狭いな。俺のはUEDAだけど10ｍｍ位は空いてる。

RZ250Rのノーマル仕様一覧を知りたいのですが、どこか良いサイトはあるでしょうか。。

>>746
ちょっと走ったら当たるな

>>748
サービスマニュアル買ってあげて頂戴
ﾏｼﾞで

RZに電気タコメーターを付けた時
タコメーター取り出し口のフタが有るみたいですが
部品番号を教えて下さい。
宜しくお願いします。

最近、自分も18インチの二束三文なＲＺＲを買うたんですけど、事前に、激安情報をしっかり下調べした上で
いったいどこの店で買うたら安くなるんかを自分なりに考えて、お店選びをしましたわ〜
関西人の自分としては、昔、日本橋が栄えてた時期に、めちゃくちゃ値切りまくって買ってたんで、
ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛｿが全国進出して来てからも、ちょっと値が張る物は何でも値切り倒して買ってきたんで
店頭価格でそのまんま買うなんて有り得ない性格なんですわ〜(苦笑)
せやから、上で他の人も言うてはる様に、店頭価格で納得出来ひん物は、徹底して値切りまくったらええだけやと思いますわ〜〜！
まあある人は安くならんかったら、さっさと他行ったらええって言うてはりましたけど、それを繰り返しとったら
ほんまの底値に近い価格では買えませんで〜〜とだけ言うときます。

店頭価格が\135000の18インチＲＺＲが売られてたとして
客｢これなんぼになるねん？｣
店員｢ん〜これは出来ても用品1ﾏｿサービスですわ〜｣
この時点で、このＲＺＲが\135000の用品2ﾏｿで誰かが、今居る店かそこの別の支店、もしくはライバル店で買っていたと言う情報を持っていたとする…

ここで大多数の人は、同額ぐらいを狙って｢\135000の用品2maso%にならないですかね〜？｣…って交渉しちゃうと思うねんけど、ここであっさり店員に
｢\135000の用品1ﾏｿが限界ですわ〜｣…とか何とか言われて、何だ〜そんなもんか〜…って諦めて、
｢じゃぁ考えます…｣ってなるパターンが多いと思うねんけど、この交渉のやり方が一番あかんのですわ〜〜

とにかく、一番安く買えそうなターゲット店を決めたら、現金を用意しながら(カードはほんまに5%ぐらい店が負担せなあかんだけやから、絶対に現金よりは安くなりまへん！)

｢そんな高いこと言わんと、\10,5000の用品3ﾏｿにしてぇ〜なぁ〜！！(デカイ声で周りに聞こえる様に)
その金額にしてくれたら今すぐここで現金払うて買うから〜頼んますわ〜｣…ってな感じでクドクしつこく迫ってみて下さい！

店員の弱い言葉は、｢現金で今すぐ買う｣ですんで、安く買いたいやったら、本気で店員困らせたら勝ちですわ〜

ＲＺＲ格安購入伝説を自分が更新したるわ〜の気合いで行けば、必ず安く買えますんで、くれぐれも値段だけ聞いて回るしょーもない客にならんとって下さい！(笑)

>>748
知りたい項目ごとに並べてみな。
知る限りは教えるよ。

>>755
>>751をお願いします。
RZRにもRZの名残で
クランクケースにタコメーターの取り出し用の穴が付いてて
それを塞いでる物が有ると思うのですが
宜しくお願いします。

>>755

ヌコみたいな野郎だな
エラそーにするな

教えてくれるならまだイイ人じゃん

>>756
90338-05038（ボルトの穴を塞ぐ方）
90338-16029（メーターケーブルの穴を塞ぐ方）
ちなみにヤマハはネットで部品番号等調べられるので
これからはヤマハ発動機ののホームページを見てね。

RZの18インチなんか業者オクで実働で三万ぐらいである。
それを買ってバイク屋に整備に出せばいい。
店で値切ってどうする。W

>>759
ありがとう。
パソコンが調子悪くて
その部品だけモザイクがかかって見えないんだ

>>755

ありがとうございます。
自己解決しました。。

ttp://homepage3.nifty.com/ikepi30/rz350_SM_rz250r_29l.htm

今日の走行距離、約１４０キロ。ガソリン入れて７．５リットル。リッター１９キロ
何故かうれしい。
楽しめる部分では楽しんで、巡航する部分では６速。
やっぱり、楽しくないと。良き日でありました。　あ、４Ｌ３です。

普通に乗ってるとやっぱ20km/lだよねー
北海道で周りの車に合わせて走ってると30km/l以上狙えるが疲れる
29Lなのに4L3と同じ程度の燃費なのは回しすぎなのか俺の体重が重いのか整備不良なのかｗ

低回転でノロノロ走ってると手が痺れて保たんよな。

営業車で移動中、信号待ちで歩道に黒いRZ250Rが停まってるの見て何故かめちゃくちゃ欲しくなった

去年、SDRを泣く泣く手放したばかりなんだけど

またバイクに乗りたくなったので購入を考えるようになった

でも、なかなか売ってないんですよね(´Д`)

なかなか程度の良いのは売っていないが、ボロいのなら沢山あるよ。
年式からしてキチンと整備するには結構な金もかかるし、金額なりの内容だと思えばいいのでは？

>>767
ありがとう
中古車に完璧は求めないし整備に金かかるのは承知

ヨシ！ちょいと本気で捜すし、またいろいろと宜しくです！

町乗り１１km、６速まで使えば１４km。しかしマフラーがオイルで糞詰まり…

最近、水温がレッドギリギリで不安だったんでウォーターポンプカバー外したら空回りしてたよorz
ウォーターポンプ回らないのにオーバーヒートしないなんて初期型の二層式ラヂエターって凄いのね。

倉庫整理する関係で３ＨＭの純正関連パーツ放出しようと思ってます。
（チャンバーとか）

( ´･ω･`)

前110後140の17インチに足回りをいじったのを半年位乗った後で1XGフルノーマルに乗り換えたら、ハンドリングが軽くて楽だな。
挙動も素直だしポジションだけパイプハンドル仕様で楽にしたら、コレはコレで良いかもしれない。
改造車に乗ってみて分かるノーマルの良さだね。

保守

>>772

順番が逆なようなｗ

>>774
順番？
乗るのに決まりとかあるの？

>>775
あるよ！
オレの地元ではいきなり旧車乗り出すとぶっ飛ばされるから最初は当たり障りのない車種に乗って交友関係を広めるのが無難です。

777（*^m^*）pupu

>>776
どんな田舎モンだよ。
面倒臭い旧車會とは違うジャンルだし、そもそも俺様にそんな真似が出来る奴は近郷近在には居ないな。

俺様と北かｗｗ
ちなみにどこ住み？

>>779
で？
知ったらなんなの？
たかだかバイクに乗るだけで、びびってるようなお前とは違うんだよ。

>>780
近ければ直接伺おうと思ってるんだがｗ

>>781
東京だけど来れるのか？
道に迷うなよ田舎モンw
東京都江東区新大橋3-17-9だ。
いつでも来いよ。

そこ駐車場に見えるけど

>>782
駐車場教えんなよｗｗ
面倒だから大手町まで来れる？

>>784
大手町で旧車乗ると〆られる？
深川シンデレラでもそんなのないぞ。

>>785
東京地元じゃないけど大手町なら仕事で行くからさ！
てか深川シンデレラって数年前にドラゴンになったとか吸収されたとか聞いたけど。

いつまでネタにマジレスしてんだよw

なんだこの流れｗｗ

おい >>780 よ
これだけ厨房釣れたんだからもういいだろW
キャッチアンドリリースも大事だぞww

流れを変えようかな・・・


ttp://item.rakuten.co.jp/neonet/cp-nb
4U0の純正キャブにこのニードルバルブが使えるかな？
純正の半額以下なんだけども。径が合えば行けそう？

試しに使ってみてくれよ。

>>790
お、ナイス情報。
これ人柱に買ってみるわ。まあ、キャブ開けるのは大分先だけど。
ただ、前にバルブのゴムだけでイケそうだと、単品で買えるガンマのを買ったら、
径がでかくて入らなかった。斜めに切って間を詰めたら上手く行ったけどね。
多分、次はゴム交換だけで対応するのはムリだから、こいつで上手く行けばラッキーだ。

Oリングと三角錘ゴムだけ取り替えられたら幸せなんだけどなー

>>792
自分もお店に径等の質問して、手持ちの純正と同じ寸法であれば買ってみる。
うちの4U0も半年前に純正に変えたばかりだから交換はまだ先だけど、今の
うちにストックできればしめたもんだね。今使ってるのは4U0用だからゴム無し
だけど、やっぱりゴム付きの方が長持ちしそうだね。

>>793
Oリングだけなら汎用品で売ってるよ。JIS　2種　S-7（内径6.5　太さ1.5）
だったかな。ちょっと割高だけどオクとかでも買えるよ。
知ってたら許して。

ここのキャブオーバーホールキットを使ったことがある人は居ないのかな？
安いんだよなぁ
ttp://www.a1-import.com/


オーリングだけならストレートにキャブレター用のオーリング各種詰め合わせもあるね。
ニードルバルブだけに使うには割高だけどね。
ttp://www.straight.co.jp/Ｏリングセット-100ピース-キャブレター用/item/19-515/

>>795
ここのクラッチプレート安いね
物はどうなんだろ

>>795
千葉の業者だっけ？
確かに安いよね。
って言うか純正高過ぎ。
半年前に購入しつみて、ニードルバルブは問題無かったけど、ジェットニードルの仕上げ精度がイマイチ
あとは使っても問題ないレベル。

>>796
どうなんだろうね。インポートと言うくらいだから輸入物なんだろうけどね。

>>797
純正高いよね。知らないうちに値上がりしてるし・・・。
俺はニードルバルブとガスケットが使えれば十分だからいけそうだね、
ありがとう。

保守

800（*^m^*）pupu

在庫しとくだけで税金の対象になるから純正が値上がりするのは仕方ない
高くなっても在庫してくれるのと早々に廃番になるかの二択、お前らどっちがいいよ？

>>801
ちょくちょく再生産するのはやっぱり金掛かるのかね

>>802
そりゃそーだろー
仕舞ってあった金型を取り出して、
機械に据えて、
試し打ちして、
バリとかが出たら調整して・・・
（大型の金型なら、それを仕舞っておく倉庫の経費とかも掛かってる

金型なんてすぐ潰しちゃうしな

子会社に金型を捨て値で売るという手もあるけどな。
別に脱法行為でもなんでもない。

保守

今日久し振りにエンジン降ろしたけど初期29Lのキャブはやっぱり楽チンだな。二度と強制開閉には戻りたくないと思ったよ。

>>807
初期型の利点を教えて下さいませ。

バイク装備品　格安販売　ライダ屋
1−2万円で　フル装備が　可能
http://cmizer.com/movie/41725
http://ameblo.jp/inuneko09a/
[email protected]

>>809
完璧に広告ですね。

よー、飲み過ぎてチンコだしたくらいで何が許さないだよ

友達にアルカーイダがいる方がよっぽど許せないと思うぞ

俺なんか泥酔したら路上はもちろん、お姉さんの前でもバンバン出すけどな

>>811
オレなんかシラフでも出しますｿﾞ！

↑人に見せびらかせる様な立派なピストン所有者 羨ましいです。
俺のなんかRZ250ノーマルボア位しかないから恥ずかしくて人前に出せませんよ。

他のメンバーがあれだから
ストレス溜まるんだよ。
俺でさえキムタクとは並びたく無いから。
と、上から目線で書いておく。

小さい奴だな
性格悪いから友達居ないんだろ
結婚しても嫁に逃げられるタイプだな

あいつもバイクでも乗りぁいいのにな
フルノーマルの4L3なんて人間くさくて好感度高いんよ
これで漏れは週末に飲み屋でチンコだすネタができたから収穫だよ

ちんこ出せるんだからでかいんだろｗ
RZ乗ってる人間は人間もチンコも小さい奴しかいないからな。

粗末な小さいチンコ出すなよｗ

やっぱりＲＺ系乗りは粗チンかよ
んじゃデカ物は何だよ
部位マックスなんて、いかにもでかそうな響きだやw

YAMUDA K1とヒューソン乗ってる奴は器がでかいな。

器かぁ
良く聞く話だけど、器のでかさとチンコサイズって関連性あんのかね〜？

器の小さいやつほどチンコがデカイ
ソースは俺

昔から好きなバイクだったし安く楽しめると思っていたけど、修理したり改造したりかかった経費を集計したら結構いい金額になっていて凹んだ。
そろそろ最新600SSに乗り換えようかな。
車重もたいして変わらないし…

>>822
その計算するなら趣味持たないのがいいさ。
楽しんだ時間はプライスレス

昔から好きなバイクだったんならそれでいいじゃんｗ

>>824
フルノーマルの3HMと1XG改350と2xtエンジンのR1-Zのどれを残すか検討中。
全部処分して4st一本にする覚悟が出来ないんだよね。

>>825
それは悩むわｗ

4L3に流用出来る乾式クラッチ教えてください。
TZのクラッチは混合仕様にすれば大丈夫って聞いたけど年式で変わるものならそこもｋｗｓｋ

出来ればホンダ系のクラッチ組んでみたいです

>>825
ok、もらい事故で29Lを失った俺に一台譲ってもらおうか。

>>827
ボルトオンなら無い
当時のTZ用も加工が必要だったかと

他車種のクラッチがそんなボンボンポン付けできたら苦労しねーよｗｗ

>>827
RC30のクラッチが流用なはずだよ

RDなら70年代TZ用をポン付けできるけどRZでケース新造しちゃったからねぇ

乾式クラッチ欲しいなら素直に新しいバイク買え
新しいって言っても２０年前だがｗｗｗ

マズ先にTZ用の乾式クラッチを入手しなきゃ話は始まらん。

お前らはなぜRZに乗るのか？

決して速くは無いし燃費も良く無い。
味とか雰囲気とかでは無いのか？
タイヤサイズ的に足回り換えるとかはまだいいだろう。

乾式クラッチ？倒立フォーク？
そんなのつけてどうすんだ？
こんな安いバイクで盆栽化なんか器の小さい包茎野郎だな。

最近、３HMでも信号待ちとかでじろじろ見られるよ。
ミラー越しで確認すると、若い兄ちゃんがジーッと見てるパターンが多い。

オイラはyuzoのストレートつけてるけど、若い人から見たら

「前のバイクはステップの付け根あたりから、白い煙がモクモクでてる・・・
　マフラーどこにあるんだよ・・・　というかタイヤ細すぎ！」

とか思われてるんだろうね

Rなら有りだろうけど初期型なら漏れ的にはホイールサイズ換えるのも無しだな
乗り味潰してまでサイズ上げるくらいならRにしとけと思ってしまう

>>836
おれは4L3だが、若い兄ちゃんよりオサーンの熱い視線を感じる事が多い。

>>837
よう！俺

>>835
まあそれは乗れば分かるよ。
貴様は煽ってるつもりだろうけど、大体のRZオーナーは社会の荒波に揉まれ角が擦り減って丸くなってから、バイクに跨ってる時以外は基本的には温厚だから怒らせようとしても無駄だよ。
まあどうしても怒らせてみたいなら乗車中にチョッカイ出してみなよ。
2ch上でしか意気がれない貴様には無理だろうがな。

>>840
スルーしとけよ・・・

>>840
丸くなっちゃったオレが言うが、ﾓﾁｯﾄ力抜きましょうぞ。

結局はどっちも2chでいきがってるようにしか見えませんｗ
今は丸くなったとか昔だって別につっぱってたわけでもないのによく言えるねｗ

昔は角刈りでした。
今は丸坊主。と言うか無くなった。

またまたレギュレターが逝ったみたい。
先月はCDI、来月はなんだろな？
そろそろエンジンもヤバイ感じだし、乗り換えようかな。

845だけど、バッテリーにテスター当ててもレギュレターからの出力もないし、取り替えても状況が変わらなかったからヒューズ見たらYAMAHA旧車持病（駄目になってる車両が多過ぎ）のメインヒューズ端子の破損での接触不良でした。
ミニミニブレードヒューズホルダーに交換して応急処置したけど、4連の丁度良いヒューズホルダーってないのかな？
1KTの部品取り車両から拝借しようとしたら、唖然。まったく同じ4連管ヒューズでした。
不幸中の幸い、GWのロングツーリング前で良かったよ。
出先じゃタンクまで外して修理するの辛いもんね。

http://www.geocities.jp/eaubelle_a/motorcycle_ensemble/enter.htm

これのRZ制作っていくら位かけてるんだろう？

興味が有るなら尋ねてみるのが一番。
俺も余裕な金が有ったらニコバッカーにフレーム頼んでビーナスみたいなのを組んでみたいよ。
ポンド安いから今がチャンスなんだよなー

あぁ…

ほんとこのスレは小さい奴ばかりだな。

初期のRZのキャリパーのことですが
上部にプラスネジで留められているプラスティック製カバーがありますよね。
ダブルディスク化の為に左側のキャリパーを手に入れたんだけど
そのカバーがなかったのでパーツリストから検索してみたら
カバーの存在そのものが見当たらないんだけど
部品番号などご存じの方いらしたら教えていただけませんか。

>>851
以前、俺の入手した左キャリパーは、
カバーがついていないどころか、
そもそもそのカバーを留めるためのネジ穴すらなかった。
（新品状態のものを入手）

あのキャリパーって、右の場合だと品番末尾が-00と-40とがあるけど、
カバーがついていない仕様のものもあったのかな？
RZの当時カタログを見ても、カバーがついている状態の
写真しかないみたいなんだけど・・・

>>852
レス有難うございます。
ということはパーツリストはネジ穴のないタイプを記載しているということでしょうか。
どっちにしてもヤマハから単体の部品としてでてくる可能性は低そうですね。

RZが欲しくなってバイク屋に尋ねたら、
いつ間にか物凄く値が上がってしまったのね…。
こんなになるとは思ってなかったよ。
また昔みたく、ゴミを集めて一台つくろうかな。

>>854
そのゴミでさえ今は高値だよ。

http://m.pic.to/yjp9r

仙台、一人ミーティングでした。

バイク綺麗すぎﾜﾛﾀw

あーはっはっは
天気いいなぁ・・・・ＧＷ、ヤマハは16連休かぁ・・・

焼けたorz

調子にのって、もう一枚
http://j.pic.to/xd8nk
知らない人から、車体の状態を褒められた(^人^)

>>856
またおまえか

>>860

あんたは誰かな？

>>855
今日、そのゴミを17万で買ってきたよ。
元珍走っぽいので、これからノーマルに戻していくよ。
みなさん、また帰ってきちゃいました。
よろしくお願いします。

小さい奴らばっかだなWWW

>>862さん

>>859のバイクも18万で買ったボロでした。
がんばって下さいね。

>>859
ナポレオンＡＺミラーにした方が、ハンドル周りが見た目軽やで、
格好良くなる。


と思ってるのは俺だけでしょうか？

>>865
禿同。

・・と言ってるオイラはAZミラー愛用中です。

>>863
小さい島国に住む細かい事が得意な民族だもの。
［小さい］は褒め言葉よ。半島人には分かるまいて。

>>862
俺の乗ってる1XGのより7倍も高く買ったんだ。
ブルジョアだなー
初期型は高いし維持するのも大変そうで、なかなか手を出せないよ。
4L3かっこいーもんなー

>>859
あんたまだ生きてたのかｗｗｗｗ
てかいつも一人だね
寂しくない？
オレもバイク乗るときはほぼ一人だけどｗｗ

一人で走ってると落ち着くよな

>>865さん

>>895ですが、
赤白に塗装する前の
黒銀の時は
http://b.pic.to/14bfn3
こんな感じ

お前らまた朝鮮人と韓西人叩きかw

ここは器の小さい奴ばかりだなWWW

>>873

オタクはどれくらいビッグなわけさ？
まあチンコサイズじゃ藻れのほうがデカいなW

>>874
小さい奴だなWWW

小さい小さい連呼してるのは何かコンプレックスでもあるのかね？

>>871
中々綺麗な赤に塗られてるねぇ。
タンクだけが自家塗？

フレーム色が違うから、あれ？って思ったけど、なるほどそういう事ね。

>>855
七倍高いかもしれんが、多分七倍以上にみすぼらしい状態だよ。
今のままじゃ可哀想だから、カッコいい4L3に戻して見せるよ。

>>864

ありがとう、頑張る！

>>877
元々は黒銀だったのを
赤白に変えたのです。
なのでフレームだけが
黒銀の時のまま。
次は3HMに設定が無かった
ゴロワーズの外装を準備中。

>>878

4L3カッコイイですよね。

ゴロワーズに換えたくて新品タンク買ったものの、もったいなくて使えなくて早5年
いい加減どうにかしないとそれこそもったいないな・・・

>>881
新品のゴロワーズとは
羨ましいです。
俺のストックはボロタンクに
サイドカバー。
テールカバーだけ新品。
フロントフェンダーは物色中。

これは小さい人が乗るバイクですか？

>>883

藻前もなwww

無印や1XG以降なら小柄でもOK
RRまでのRは小柄だと一寸大きく感じるかも

>>882
小柄です。

RZ250の外装はRZ125と
互換性は無いですかね?

ぽんつけだよ。

>>887
そういう事を思い付いた事がないｗので試した事はないが、
（書無しの4U0に13Wエンジンを載せた事はあるがｗｗ
フレームなどの形状・幅も違うのでポンは無理だらう

本日は大観山MTお疲れ様でした。
夜の保土ヶ谷よりも眺めの良い晴天の元での集まりは楽しいですね。
思いの他渋滞せずに空いていたのでワインディングロードも楽しく走れて満足出来た一日でした。

小さいやつだなWWW

大勢で空気汚すやな〜

オマイはスレを汚すやな〜

バイクや車に乗ってたら汚染するのは皆一緒
4stをクリーンと思ってるのはメーカーのイメージ広告に踊らされたオツムの弱い人

>>894

ｳﾞｧｶ降臨www

匿名掲示板で何興奮してんだ？
器が小さいなWWW

登録書類と自賠責書類をポケットに入れていたのに見付からない。
走ってる間になくしたみたいだ。
どうすればいいの？

自賠責の書類は加入してる保険会社で再発行してもらえる。
登録証も管轄の陸運支局内の軽自動車協会（２５０ならば、３５０は陸運支局の方）
で再発行してもらえる。

どちらも印鑑や身分証明書、住民票等が必要だから行く前に電話で問い合わせな。
後、書類が無い状態で事故とか起こすといろいろ大変だから乗るなよ。

奥のバラバラRZ350R
元もバラバラだな
三個一っぽい

朝一番質問ですが。RZ-Rのギアオイル投入口がナメてネジ山潰れまくり。直した方いたら方法教えて下さい。

>>900
金属ケースカバー対樹脂の蓋でケース側が崩れる原因が分からないけど、ねじ山をヘリコイル加工するにしてもケース内に削りカスが入るのは避けられないから、分解清掃しなきゃならないし、一番いいのはケースカバーごと取り換える事になるね。
中古部品ならねじ山加工費用より安いよ。
後は手間がかかるだけ。
ついでにウォーターポンプとクラッチO/Hしておけば、しばらくは安心出来るのでは？

今朝は早起きしたからバイクの整備したよ。
この前椿ラインで擦り減らしたリヤブレーキパッドを交換して、チェーン清掃&グリスアップ
クーラント補充してタイヤの空気圧チェック
一息入れたらキャブでもいじるとするか。
まだ冬セッティングだからメインをさげなきゃ回りが悪い。

保土ヶ谷って言うからどんな凄いバイクが集まるのか
2時間かけて仲間とセカンドバイクで一度見に行った事あるけど
みんなたいした事無いのな。
途中から来た人で、1台だけ倒立入って全塗装したとか言う
イラン人みたいな（こち亀の両さん）みたいな顔の人いたけど、

クラッチワイヤー固着して腐ってるしリアサス動いて無いしクランク終わってるし
帰ってから仲間と大爆笑だったよ。

>>903
人のバイクを批評して楽しむのも保土ヶ谷の過ごし方。
セカンドバイクでわざわざ2時間もかけて行くなんてお疲れ様でした。
次は自慢のファーストバイクで登場して下さい。
楽しみにしています。

>>900
蓋側のねじ山がつぶれるのは持病。
新品に換えるのが吉。

ＩＤが

>>905
まれにブリーザーバイプの取り出し用の金属製のプラグを無理にネジ込んでネジ山を潰す人がいるみたい。ネジ山ピッチの違う部品を入れたり斜めのままで工具を使って無理やりにネジ穴を壊すんだよ。
後は きつく締めすぎて外れなくなった純正の蓋を壊してしまうのが良くあるパターン。

>>904
いや〜
イラン人みたいな両さんみたいなご本人様がここに居るとは思わなかった。
あのEGまだ動いてる？
仲間と「もうじき焼きつくか壊れるよｗｗ」って話してたんだが？

>>904
お前一日中2chに貼り付いて他スレ荒らしてる馬鹿だろ？

55 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 02:13:48 ID:kKbPs5/E
自分の好きなバイクに乗り好きな様に改造して思うままに操れる幸せ。
乗ってる車種で勝ち負けとか考える下らない人は、このスレには居ないと思いたい。
150万円のバイクで勝ち組だと思ってる、ゆとり君もそれで幸せなら良し。
他人をさげすんだり嘲る事で幸せを感じるならば、そんな歪んだ無様な自分の顔を鏡で見てちっぽけな幸せを感じるがいい。


56 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 05:25:29 ID:kKbPs5/E
>>54
レギュとCDIとメインヒューズを点検して下さい。


58 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 07:52:04 ID:NjlEvGiH

59 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 08:05:03 ID:kKbPs5/E
>>58
むしろ優越感に満ちていて楽観的で博愛主義の人が2chに居たら奇跡だろ？

>>907
２ちゃんねる２４時間勤務お疲れ様です。
お前ってもしかして忍者乗ってて駐車場の直線ですっころんだ奴？

>>909
またまた出ました基地外粘着君w
IDチェッカーを使って他スレまで追い掛けて他人を監視する暇が有るなら、バイク整備してれば良いのに…
バイク持てない貧乏人だから無理なのかWWW
俺は両津でも無いし忍者乗りでも無いし、誰かと間違えてるんじゃないのか？
わざわざ単発IDでご苦労様。

>>911
お久しぶりです。
RZ370R さん
いろいろやられてるとは聞きましたが嵐までやってたんですね！
尊敬します！！

>>912
だから誰かと間違えてるって…
忍者なんか知らないよ。
まして370Rって何だよ？
俺はワイセコピストンなんか使わないよ。

ボーリングしないんですか？新品シリンダーと交換なんですか？

失礼します


37さん
もうR1-Zスレ荒らす止めてくれませんか？
書き込みも止めてくださいよ！
ここだけ書いてるんじゃ不満なんですか？


失礼しました

RZ370Rってミクシィにもいなかったっけ？

>>916
mixiで37ガレージと愉快な仲間たちとか言うコミュニティ作って掲示板荒らしで相談してる奴
変な色の忍者とRZRに乗っている
駐車場の直線で格好つけようとしてすっ転んだらしい

http://hissi.org/read.php/bike/20090505/a0tiUHM1L0U.html

↑RZ370Rの昨日の書き込み
こいつはバイク板全般に書いてる掲示板荒らし
WWW　←これ書いて荒らししてるのもRZ370R
基本的に24時間体制で書いているが午前中は寝ているようであまり書き込みしない
のが特徴
29LのHP掲示板見ても文章、文末の癖が似ているからRZ370Rで100%間違いなし

↑の必死チェッカー見てみたけど、荒らしてる様なコメントとは思えないんだが・・・

このスレって、コテ（もしくは脳内で人物認定した人）見つけるととたんに叩きだすヤツがいるよな
放置しときゃいいのになんでスレの空気悪くすることばっかりするんだろ？

謝罪と賠償でも要求したいんか？ｗ

>>918
RZ370R本人乙
それだけ見るとそう言えなくも無い反応に初期で特定されたから変えたんだもんなｗ
ただR1-Zスレの前後の流れとこのスレの>>903に反応したのでお前がRZ370Rと言うのは特定出来る。
それとここの>>911でWWWを書いた時点でお前が今までずっと荒らししてた奴って確定なんだよ。
お前いろいろ悪知恵きくみたいだが基本的には頭悪いだろ？
頭が悪い！それがお前の弱点。

ミクシィのURL貼れないの？

>>918 を書いたのは俺なんだが、、、いつの間にかボアUpされてる（苦笑

> お前いろいろ悪知恵きくみたいだが基本的には頭悪いだろ？
> 頭が悪い！それがお前の弱点。

そっくりお返ししときます♪

>>919
俺が乗ってRZは250Rなのに370Rだと言われて喜んだらいいのかな？
シリンダーとヘッドとピストンとオイルポンプくれたら、370Rになってやるから都合してちょうだいな。

>>921＝>>922
携帯とPCでの自演乙
３７さん
名前欄に書き込み、文章の癖が同じではID違っても意味無いよ。
それに深夜のそんな時間帯でそんな近い時間に書き込みあるのは不自然。
精神病悪化して眠れないの？
朝から昼まで寝るのが昔から習慣だよね。
３７さんはｗ

やっぱり最近アルバイトあんまり無いの？

>>923
ヨソのスレ荒らすなとか自分で主張しながら、R1-Z乗りの貴様がRZスレで大暴れですか。
御立派ですね。
今日も自宅警備お疲れ様。家族に始末されない様に気を付けてね。
オマエ被害妄想でオカシイよ。
あと悪いけどマジで370Rじゃないし、R1-Zも所有してるんで勘違いしないでね。だけどオマエと同じ車種に乗ってるのが恥ずかしいよ。

今日はRZ370Rも携帯とPCで書く場所工夫してRZ370Rじゃ無いふりする作戦みたい。
でも昨日の流れと倒立＆全塗装＆サス動かないに反応した時点でこいつが
RZ370Rである事は間違い無いので荒らし抑制効果を狙ってRZ370RのメインIDと思われる
方を貼っておきます。

http://hissi.org/read.php/bike/20090506/cXV2Si84dEc.html

>>925
お前 マジで基地外だ。
IDチェッカーにマルチポストに粘着具合いといい、精神病院を紹介してやるから行ってこいよ。
2chだから許されるけど現実社会でコレだけ粘着したらストーカーだよ。
2日連続で張り付いて 暇なんだな。

>>926
３７さん
あんたの書き込みには無理があるよ
R1-ZとRZRに乗っていて保土ヶ谷行ってる人ってmさんとsさんしか居ないよ。
３７さんってバレバレ

mとs以外にも世の中には物好きは居るんだよ。
もう面倒臭いから文句有るなら直接メールして来いよ。
[email protected]

>>928
３７さん
だって昨日保土ヶ谷行ってるって書いたでしょ？
その時点で確定だよ。
oさんも以前はR1-Z持ってたけど。
保土ヶ谷に来てる面子情報はみんなが知ってるよ。
携帯アドレスなんかすぐ変えれるから意味無いよ。
フリーメールじゃ無いPCアドレス出しなよ！
３７さん

>>929
残念ながらパソコン持ってないからアドレスは出せないな。
ごめんね ごめんね〜

>>930
３７さん
ヤバクなってきたからスレ埋め立てする作戦でしょ？
だから書き込み増やしてageまくり。
このスレでRZ370Rがバイク板掲示板荒らしの証拠が長く残るように
これで自分は書き込み止めます。
もういいかげん荒らし止めたら？
３７さん

>>931も同罪

>>931

なんだコイツうっぜぇぇぇぇぇぇ
くだらねぇこと延々カキコんでんじゃねえよハゲ

37さんって筑波のライダーしってるんだぁＷＷＷ
ってか　別人ジャン　全く似非情報流すんジャネットリン(怒

>>934
IDがRZ

>>935
そうだよ
ある程度２ｃｈ極めればできるよ。そんなもん
ＩＤ変えてなりすまししてるバカ　
ええかげん　外堀埋まっているの気付よ

>>936意味不明です。

保土ヶ谷の常連
親子とツギハギと仲がいい
倒立＆全塗装＆リアサスが動いていないRZRに乗っている

とID:quvJ/8tGは昨日からで解かっているんだが３７（RZ370R)以外だと誰がいるんだ？
筑波のライダー知り合いとは書いて無いしRZRでTOT出てるレベルの知り合いは彼には居るしなｗｗ

事故車の忍者で走り出す〜
ああ〜俺はイラン人〜♪

おんヴぉろRZRは走らない〜
ああ〜俺は３７さん〜♪

倒立のRZRとR1-Zを同時所有してる人間は保土ヶ谷には来てないでしょ。
筑波も偽装工作だよね！
３７さんｗｗｗ

> これで自分は書き込み止めます。
舌の根も乾かないうちに、またやってるんだ、、、困ったもんだね　┐（　´ー｀）┌

さて、ライコでも行ってくるか。