■■ホンダフリーウェイ MF03 Freeway ■■7

1 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 13:38:46 ID:rJBx+fU7

2 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 13:39:23 ID:rJBx+fU7

このフリーウェイは、流麗なフォルムの中にヘルメットを２個収納
できる大容量３２L（当社計測値）のセンタートランクを、２５０ｃｃクラス
では初めてシートの下に内蔵。また、燃料タンクをフロアステップの下に配置
するなどの工夫により、大容量の収納スペースを確保しながら、タンク容量も
大型の９．２Lとし、一度の給油で長距離走行を可能としている。

　エンジンは、シリンダーを水平にレイアウトした新開発の水冷・４サイクル
・単気筒（最高出力２０ＰＳ／７，０００ｒｐｍ）を搭載。粘り強い出力特性
やオートマチック（Ｖマチック）変速機構との組み合せによって、容易な運転
操作で低速域から高速域までスムーズで力強い走りを実現している。さらに
軽量・高剛性のループ式フレームにダブルリンク式エンジン・ハンガーリンク
とアシスト・ダンパーを組み合せて採用。エンジンの振動をフレームに伝え
にくくし、より静粛で快適な乗り心地としている。

　足まわりは、前輪にブレーキング時の沈み込みを低減するアンチダイブ機構
とトレーリング・リンク式サスペンション（ＴＬＡＤ）に、デュアルピストン
キャリパーを備えた大径（１９０ｍｍ）の油圧式ディスクブレーキを組み
合わせて装備。さらに前・後輪とも幅広のチューブレスタイヤ（前輪・
１１０／９０－１０、後輪・１２０／９０－１０）とアルミキャスト
ホイールを採用し、軽快な走りを実現している。
　外観は、なめらかで調和のとれたスタイルにくわえ、ボディ下部を
塗装面より張り出させることで、軽度の接触によるすり傷への配慮も
くわえている。また新デザインの大型ハロゲンヘッドライト（６０／
５５Ｗ）や、ボディと一体化した大型リアコンビネーションランプを採用し、
被視認性を高めている。さらに小物の積載に便利な質感の高いアルミ
キャスト製リアキャリアや、二人乗りを考慮した大型のアシストグリップ
を装備するなどいっそう機能を充実させている。

　このように新型フリーウェイは、機能・走り・スタイルを充実させ、
扱い易く、乗り易い軽二輪スクーターの利便性をいっそう向上させた
新しいベーシックスクーターとなっている

3 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 13:39:56 ID:rJBx+fU7

メットイン(32㍑)＆大型燃料タンク(9.2㍑)を備えるものの非常にコンパクトな車体
高寿命高信頼性エンジン
軽量高出力の為、100km/hまで加速が鋭い
飾りが無い流線型のボディー
通常の二輪車と同じく、リア右フットブレーキ
速度感応オートキャンセル式ウィンカー
パーキングブレーキ
H4バルブ使用の大型角1灯ヘッドライト
オプションの大型フロントシールド(ロング/エアロ)

１型　MF03-100**** CH250K CH250K-2
２型　MF03-110**** CH250P
３型　MF03-120**** CH250R CH250R-2
４型　MF03-130**** CH250V CH250V-2

長い間ビックスクーターの先駆として存在し続けたが、1999年10月惜しまれつつ
フォーサイトへモデルチェンジされる形で生産終了となった。

4 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 13:41:21 ID:rJBx+fU7

点火プラグ：標準 DPR6EA-9 X20EPR-U9/0.8～0.9mm
バッテリー：12V10AH YTX12-BS GTX12-BS FTX12-BS DTX12-BS
エンジンオイル：全容量1.3L 交換時1.1L（オイルフィルタは無し。ストレーナのみ）1年毎もしくは3,000km走行毎早いほうで交換
ホンダ二輪車用純正SAE10W-30/10W-40/20W-50指定
ミッションオイル：交換時0.18L 3年毎交換
ホンダ二輪車用純正SAE10W-30/10W-40/20W-50指定
冷却水：交換時0.82L 2年毎交換
エアクリーナ:ビスカスろ紙式エレメント 2万km毎交換（清掃NG）
ブレーキオイル:純正DOT3/4 1年毎交換
パイロットスクリュ開度:1-3/4戻
電球
ヘッドライト：ハロゲンH4 12V-60/55W
テールライト 18/5W
ウインカー F18/5W R10W
ライセンス 5W

7年位前のパーツリストですが参考のため価格書いときます。
フェイス,ドライブ　1750円　　　　　（外側のお皿）
フェイスCOMP,ムーバブルドライブ　　3450円　（内側のお皿）
オイルシール　　230円　　　　　　　（内側のお皿に取り付け）
ドライブベルト　　4950円
標準時間　　1,0時間

5 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 13:42:13 ID:rJBx+fU7

2007年12月現在の価格。
ブレーキレバー　53175-KAB-000 \997
ギアオイル点検口のフタ　38564-SA5-000 \157
HI-LOスイッチ 35170-GW2-000 \588
ギアオイル注入、ドレン部のM8ボルト　95701-0801200　\42
↑のシーリングワッシャ　90488-700-000　\68
エアクリ　17211-KAB-003 \3600
ベストケースエアクリ　19412-KAB-000　\800
リアサスAssy 左右各8,200円
ライトスイッチ 550円
ウインカ、ホーンのスイッチユニット　4400円
ブレーキレバー　950円

15万キロさん情報
Fブレーキパッド(社外品)：1万㌔位(純正は2万㌔以上の実例あり)
FブレーキＯＨ：10万㌔目前
Rホイール：7万㌔
ブレーキシュー：3万㌔？
Rブレーキワイヤー：10万㌔
ウィンカーバルブ：4万㌔？
テールランプ：6万㌔？
Rサス：4万㌔
ドライブベルト：2～3万㌔
プラグ：2万㌔(10万あたりでネジ穴が劣化してヤバかった)
エアクリーナー：3万㌔
センタースタンド：7万㌔(ペダルが錆びて折れた)
レギュレータ：7万㌔
バッテリー：レギュレータ換える前に2個位終った
CDI：12万㌔
各種スイッチは10～13万㌔の間に殆ど1度は交換(キルスイッチ除く)
プーリー・クラッチなどは7万㌔位で別件修理のついでにやってもらった
メーター故障：13万㌔目前

6 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 13:43:38 ID:rJBx+fU7

レギュレータに記してある番号　新電元マークSH538D-13（新旧どのタイプも同じ番号）
ホンダにて10700円、部品番号は31600-KAB-901

走行時にテスターで電圧を測定すると、時速50キロ走行時18ボルト程度を表示。
レギュレータ交換要と判断した。壊れた物と新品との違いをテスターで測定したので
もし、レギュレータ故障と考えている方は参考とされたい。

レギュレータから出ているコードは赤2本、緑2本、黄色3本となっている。
黄色はコネクターを前面から見て上をY1、左をY2、右をY3と呼ぶことにする。
緑コードはG、赤コードはRと呼ぶことにする。
赤同士の抵抗値はほぼ0オームなのでたぶん内部でつながっている
緑同士の抵抗値もほぼ0オームなのでたぶん内部でつながっている
黄色同士の抵抗値は無限大を示した。これらは新旧どちらも同じ値を示した。

下の表のハイフン前が赤テストリード、後が黒テストリードで計った抵抗値を示す。　抵抗値は前が新品、後ろが壊れているもの
赤　　黒　　新　　旧
Y1－G　　無限大　　無限大
Y2－G　　無限大　　無限大
Y3－G　　無限大　　無限大
Y1－R　　940K　　926K
Y2－R　　927K　　870K
Y3－R　　951K　　899K
G－Y1　　910K　　833K
G－Y2　　947K　　935K
G－Y3　　945K　　904K
R－Y1　　無限大　　無限大
R－Y2　　無限大　　無限大
R－Y3　　無限大　　無限大

7 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 13:44:37 ID:rJBx+fU7

現在の指定オイル

ホンダ(ULTRA OIL)ウルトラS9 4サイクルオイル 10W-30
品番　：08236-99971
サイズ:1L

■Newウルトラオイルの特長
・低燃費を推進するため、粘度を「10Ｗ-30」中心にラインナップ。
・API（相当）を、従来のSJから二輪用では最上級の「SL」にランクアップ。
・部分化学合成油をウルトラG2とS9に採用。
・100%化学合成油をウルトラG3とG4に採用。
・ウルトラG4には先進の新開発添加剤を採用。

■粘度：10W-30
■API：SL
■JASO規格：MB
■油種：部分化学合成油

Honda　ULTRA　OILの特徴
純正エンジンオイルだから出来る、Hondaの技術とオイルメーカーの化学技術の結晶。

オイルの単独性能だけではなく、Hondaエンジンのための適正オイル設計をしています。
ULTRAオイルは、Hondaエンジンのために開発されたエンジンオイルであり、多岐に渡り高い性能が確認されています。

8 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 14:35:11 ID:tKCHI/ID

>>1-7乙です

スピードメーターケーブルが切れるとオートウィンカーも動作しないって本当？
ちょうどスピードメーターケーブルが切れたのと同時に動作しなくなったんだけど
ちなみにスピードメーターケーブルっていくらぐらいですか？

9 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 21:26:48 ID:/MPXpyVl

ＹＥＳ高洲クリニック！

つーか、このスレッドは
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217113701/
を使い終わってから

ちなみに
改造ネタは閑古鳥のこちらで↓
http://mixi.jp/view_community.pl?id=251735
HONDA　FREEWAY　改造好き集え♪コミュニティ
開設日 2005年07月26日
(運営期間1251日) 管理人ｄｊ Miya aka 博士
メンバー数 57人

最新情報
トピック
10月13日はじめましてはこちらへｗｗｗ

10 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 02:12:06 ID:kOO7ch8H

カワサキのネイキッドの部品がポン付けできるって聞いてやってきますた。
是非ともテンプレに追加してくれ。

11 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 10:55:14 ID:IOLBnUiU

いやだ

12 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 15:45:54 ID:kOO7ch8H

カワサキのネイキッドのがポン付けできる部品は
リアサス
マフラー
レギュレーター
バッテリー
タイヤ
リヤキャリア
バックレスト
位ですかね？
フロントブレーキパッドとリヤブレーキシューとアクセルワイヤーはポン付けできますか？
車種も教えて下さい。
ポン付けできる部品は全部変える予定です。

13 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 23:21:15 ID:ZbYfD8xN

なにこのキチガイ

14 ：DJ kawasaki：2008/12/30(火) 03:30:01 ID:Mn16mRuR

http://jp.youtube.com/watch?v=C5rBqhySDvU

15 ：DJ kawasaki：2008/12/30(火) 03:47:53 ID:Mn16mRuR

http://www.harmonia-dancing.com/index.html

16 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 07:54:20 ID:353BpVgt

カワサキのポン付け最高だな

17 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 09:42:17 ID:uMR7kvlG

↑AA連投するポン付け荒らしDJ

18 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 11:45:55 ID:JN8myR6q

カワサキのサスででフリーウェイのリアサスに合うやつあるの？
今までいろいろ試して全滅だったが

19 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 11:53:14 ID:4Fh9nqRk

そもそも構造や車重が全く異なるバイクのサスペンションを、
サイズが合うからって流用しても百害あって一利なし。

20 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 13:03:33 ID:9pNr8PeF

ポン付け情報のおかげで車椅子生活の長いクララが走れるようになりました
ありがとう！

21 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 13:45:14 ID:353BpVgt

>>18
あるよ！でも車種は教えないよ

22 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 14:09:03 ID:r9uYoorX

教えろや

23 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 15:40:25 ID:qx2/Ndpo

このバカは同じこと何回繰り返すんだろうな
バカDJだから回しっぱなしか

24 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 22:03:30 ID:dHi5yEZP

馬鹿は死ななきゃ直らない

25 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 11:58:17 ID:5ExuasRY

ポン付け最強！

26 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 13:09:47 ID:sro9IxhX

バカは死んでも直らない
何年同じ事をやってるんだろう

27 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 18:10:29 ID:MeII3+Tk

DJやってるくらいだから、そんなレベルだろーよ

28 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 00:13:11 ID:3JWPN96y

あけおめ！　ことよろ♪

雑煮できた？
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ∧w∧　　　　　　　　 ∧w∧　　／
　　　　（；ﾟ－ﾟ）＿＿＿＿　（ﾟДﾟ；）＜　コタツに見えないかもな・・・
　　　　/　つ旦/　※　※　ヽ旦⊂　ヽ　＼
　　＠（,,_　　/　※　 ※ 　※＼　　丿＠ .￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　""""⌒ ￣⌒⌒⌒"⌒""""""

29 ：【吉】：2009/01/01(木) 00:24:58 ID:/A7+iq77

おめ

30 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 00:36:26 ID:/A7+iq77

誰か>>8分からない？

31 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 04:25:42 ID:WAEew8hg

>>30
速度とハンドルの切れ角でオートキャンセルが働くからケーブルが切れるとそれも働かなくなるよ。
値段は3000円位だと思う。
アクセルワイヤーが3500円位だからそれより少し安い位。

32 ：【大吉】【1228円】株価【56】：2009/01/01(木) 09:51:46 ID:/A7+iq77

>>31
ありがとうございます。<(_ _)>

33 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 14:19:23 ID:Og97Ldne

新年明けましておめでとうごさいます。

純正基地外さん、カワサキポン付け君、自作自演さん、DJナンタラさん、etc…

今年も宜しく御願い致します。

34 ：【大吉】【1072円】株価【55】：2009/01/01(木) 18:25:38 ID:/A7+iq77

もう1つ質問

カワサキポン付けはどの車種のサスなんだ？
教えてｴﾛｲ人

35 ：【ぴょん吉】【610円】：2009/01/01(木) 18:28:46 ID:AQjLEQH+

>>34
なんでID同じでお年玉安くなるの?
抗議しタレ

36 ：【永吉】【壱万円】：2009/01/01(木) 23:52:59 ID:WAEew8hg

>>33
今年もポン付け情報お願いします。

37 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 08:55:12 ID:/3f5CMCh

オートウィンカーキャンセラーって地味に便利だよな。
フュージョン、フリーウェイ以降には付いてないんだっけ。
ダサい装備にみなされたのかな。それとも耐久性に問題があったんかな。

38 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 12:15:01 ID:L9vR/UB7

恐らくコストの問題だろうね。手が込んでて便利な割には地味だから、
その代わりに売れ行きに直結するような部分に金使うんだろうな。

スクーターでも車でも何でもそうだけど、メーカーとしては
手の込んだ地味なメカは割に合わないから作らないんだろうな。
そういう製品を新たに開発できないなら別にいいから、
せめて古い製品の補修部品だけでも作り続けて欲しいものだ。

39 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 14:58:19 ID:mmJ0h8J1

>>37
カワサキのネイキッドの車種にもオートキャンセル付いてるよ。
ポン付けもできるからホンダで補修部品なくなったらカワサキから発注すればいいよ。

40 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 21:33:29 ID:BDN87KPm

DJって本当にキチガイだな

41 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 22:59:22 ID:brNhPWh6

カワサキ・ポン付け・って書けばDJになるみたいだね。ここ
機械的なプログラムが反応するの？

42 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 01:13:02 ID:X2TDTvum

　　　　　　　○
　／⌒＼（＿_）
　＼●／（＿＿）／⌒＼
　　　∩ （・∀・）＼●／　　あけおめ
　　　Y ￣　||ｙ|| ￣`''φ
　　　 Lノ　/ニ||　!　ソ >
　　　　乂/ﾉﾊヽー´
　　　　`ー-、＿_|

43 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 17:43:41 ID:uD3CBMdW

カワサキもポン付けもDJもお断りします

テンプレ>>1 参照

44 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 15:40:09 ID:OZkLov9S

　　ＡＡ
　⊂・・⊃▼⌒丶
　(ω＿) )　 ●|～*
　　　ＵＵ～ーＵ

　　　　　ＡＡ
　 /⌒▼⊂・・つ
*～L●　( (＿ω)
　ＵＵ～ＵＵ

45 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 17:46:27 ID:kODcMgMs

サイドスタンドはカワサキのネイキッドのやつをポン付けできますか？

46 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 20:26:03 ID:eggetiTi

ポン付けうざいよ・・・

47 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 21:39:06 ID:G7A2Dw7N

>>41
ビンゴ

48 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 23:15:34 ID:ImaP9YfP

フォーサイトもオートキャンセルウインカーだよ
この機能ＣＢＸ４００にも付いてたとか・・・

サスだが右側はＣＤ９０の強化サスとかスズキのＳＴ２５０、ボルティ、フォルツァの最新型がよろしいかと
俺は車種教えるよ～

左はフォーサイトのサスを加工せよ、フォーサイトは１本サスだから左右のバランスがとりずらいがな

49 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 11:38:31 ID:NAf+u3uo

一番最初に出た「スペイシー250フリーウェイ」(メットインの無いモデル)に
乗ってる人に質問したいのですが、サイドスタンドは付いてますか？

50 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 11:48:31 ID:NjOJbo2b

ついてるよ

51 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 14:54:18 ID:HJYvcV7w

フリーウェイはウエイトローラーはグリスレスだからグリス付けるより付けない方が最高速が上がるらしい。

52 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 15:08:20 ID:hIt7pwvV

>>50
ありがとうございます！

53 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 18:01:56 ID:w4qmAvre

皆さんﾀｲﾔは何使ってますか?真ん中ばかり減っちゃうんですよねー

54 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 21:15:18 ID:oquuEZo/

>>48
>>19

55 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 22:54:13 ID:k+TTrHKm

>>51
オマエならウエイトローラー無しでも走るだろW

56 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 23:35:20 ID:XB03+M6r

ほんとくだらない改悪ネタばっかりだな・・・

57 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 06:49:02 ID:cXgheAT/

>>55-56
ここのフリーウェイのブログに書いてあるぞ
http://blog.m.livedoor.jp/mugacho/index.cgi?sss=b969efd5136d1a46844eef0f3a7b4bde
その中のここね
http://blog.m.livedoor.jp/mugacho/c.cgi?sss=b969efd5136d1a46844eef0f3a7b4bde&id=50516181

58 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 08:40:43 ID:q1ShC3Oq

個人のブログだなんてｗ

59 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 10:53:22 ID:csbajSZ9

漏れはウエイトローラーの代わりにパチンコ玉入れてるけど
これがマジで調子いい＾＾加速最高速ともUPしたから驚き！

60 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 11:18:30 ID:cXgheAT/

>>59
嘘つけ馬鹿

61 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 14:50:00 ID:OIggunrA

>>53
SX01しか使った事ない

62 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 02:26:39 ID:JsYFxxMW

>>55
ウエイトローラー無しだったらマジ走るのかな？

63 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 16:50:23 ID:xHFHeQT1

走る事は走るが、プーリーが開かないから変速なし
MT車で言うならローギアで走り続けるようなもの

64 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 20:20:40 ID:j/OghxaO

フリーウェイにリアカゴかテールボックスつけてる方っていますか？

65 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 20:36:31 ID:+ekLVRTt

>>64
オサーンなら便利だから7割位の装着率。俺もその一人

66 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 21:14:47 ID:6r0O53GS

買ったときからボックス付いてた
ボックスなしなど考えられん
フルヘルも入るし買い物の強力な道具だ

67 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 22:29:14 ID:kwDBXrK0

>>64
チャリのリアバスケット付けてるよ

68 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 22:42:02 ID:JL35PCKm

フリーウェイMF03のスピードメーターケーブルなんだが
バイク屋に買いに行ったらMF01用ならあるよって言われたけど付くの？

69 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 22:52:18 ID:5h0L8o0V

なんでMF03用を注文しないんだよｗ

リアバスケットじゃなくトップボックスだろ
それだけ自転車だよｗ

70 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 23:57:20 ID:kwDBXrK0

>>69
リアかごだよ。よくママチャリにつけてる後ろのかご。
網だからリアバスケットカバーをしないと走行中吹っ飛んでしまうからな。

71 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 00:39:50 ID:ScTXf7ZS

ＢＯＸつけてるのはＭＦ01以外は見たことないなあ。
メットインが大きくて普段は必要ないからうちのはＢＯＸ自体は普段つけてない。
構造上大きなＢＯＸは、後ろにかなり長くなるのでぶつけやすいのと、
なによりキャリアが重さに耐え切れないと思うな。
４０㍑ＢＯＸだけど結構重いもの。公称は10ｋｇまででしょ、あのキャリアは。

72 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 00:59:28 ID:ZD6lULJr

リアかごキターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

73 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 07:54:17 ID:JYI2Xo4G

>>71
40リッターでも10キロもないだろｗ
長くなるからぶつけやすいってｗ
車の運転じゃあるまいし何にぶつけるんだよｗ

74 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 14:20:02 ID:XLwjPWZg

リヤＢＯＸ超便利！最高！もちＭＦ０３に着けてるぜ！！

75 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 14:30:21 ID:JYI2Xo4G

>>74
リアかごのがカッコいいよ！
みんなから注目されるよ

76 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 14:34:42 ID:R4YJ+1Cv

「一発やっかぁ」
カウルを剥ぎ取ると、オフセットされたよれよれ左リアサスが目に飛び込んだ。
ノギスでオフセット量を測り記憶する。
既にデイトナの原付用サスを握った俺は、上部ナットを外している。
身体を横にして上を覗くと、外れかけのナットがそこにあった。

「俺の一か八かのポンヅケだぜ」
声に出していう。
「おまる乗りはやっぱポンヅケ」
やおら工具箱から、メガネレンチを取り出す、ボルトにCRCをたっぷり塗り、逆手でボルトをこね回す、
「ヌリュッ、ヌチョッ」
音が俺のポンヅケ中枢を更に刺激する。
「ポンヅケたまんねぇ」
緩みに合わせて、メガネを上下させる。

「おまる乗りのポンヅケにゃあこれだよ」
CRCを吹きかける。
「スッ、スッ、スッ、スッ」
全長が合っているのが確認できると顔が熱くなり、やがて頭の中が真っ白になる。
「ポンヅケ、ポンヅケ」
「カワサキネイキッドのポンヅケ」
頃合いをみて上取り付け部にサス穴を差し込む。
俺はこのスッと入る感触が好きだ。
オフセット無しの下側ステーが宙に残る、ぶらぶらのサス本体を左手で握り、
右手のクランクケースカバーへと導く。
もう少しでケースカバーにサスが届く時、俺は日本一の伊達男になっていた。
「ちきしょう誰かに見せてやりテェよ」
ポンヅケが上手くいきそうだと、いつもそう思った。

77 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 14:35:44 ID:R4YJ+1Cv

CRCをもう一度効かせ、滑らかさを追加すると、男へ向かってまっしぐらだ。
「男になってやる」
「ポンヅケ一筋、ほんまもんのおまる乗り」
「うりゃ、そりゃ」
「ズリュッ、ブチュッ」
しぶきを飛ばしながら、クライマックスをめざす。

「たまんねぇよ」
無理付けされた原付用のサスからキシキシと音が鳴った。
車体を上下させるといっそう激しくなり、俺を悩ます。

-乗りテェ-
-でもあぶネェからワッシャーぶち込みテェ-
相反する気持ちがせめぎあい、俺は崖っ淵に立つ。

「きたっ」
俺は膝を直線に伸ばしてから、シートにまたがる。
親指はスタートスイッチを押そうとしていた。

｢男一匹！｣
「キュルキュル！」
混合気がキャブへと送り込まれ、プラグから火花が出される。

｢ルルルルル…｣真っ白い時間が過ぎ、目の前が現実に戻る。
-！！！！！-
忘れてた、レギュがパンクしたままだった。
上がりかけのバッテリーが、今ので完全放電したようだ。
やおらトリクル充電器をセットしバイク屋へと走る。

-おやじ、レギュ１個くれ-

78 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 15:01:25 ID:JYI2Xo4G

そしてレギュは無く途方にくれるのであった。

79 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 16:53:16 ID:/T4znejE

大型キャリアとボックス付けてる

80 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 10:45:54 ID:7g3N03xF

>>79
同じく

81 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 13:23:36 ID:h2SYvblS

写真UPして～。
他の人がどんな感じにしてるのか見たい

82 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 13:33:07 ID:lhrFri8x

フュージョンのメッキリアホイールをゲット！ＳＸ０１を逆ローテで組み込む
（剛性ＵＰ狙いで）ホイル装着すると干渉orz、エンジン側を削ると
装着できるとどっかのＨＰに書いてあったのでやってみたら出来た！リアだけメッキ
ホイール・・・格好悪いがリアブレーキの効きが戻ってよかったよ
写真貼り付けてもいいが見たいひといる？

83 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 17:19:30 ID:CsmKvl0i

>>81
http://imepita.jp/20090112/622850

84 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 18:40:46 ID:DKkzuiRE

>>82
見たい

85 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 18:55:13 ID:pei2sHXx

純正でも、大型キャリアとワンタッチ取り外しリアボックスがあるから
珍しくもないと思うけど

86 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 20:28:22 ID:GS0dJjKj

＞73
お前はBOXの中に何も積まないのかよｗ

87 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 20:49:41 ID:+UcNYKMm

>>82
市場に出回っているメッキホィールは、シナヘリックスが殆んどだから強度不足の可能性有り

まめな点検オススメします

88 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 21:13:29 ID:lhrFri8x

>>87
了解っす！たしかに作りの精度悪いね、写真は明日ね

89 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 22:18:03 ID:Hc8P1FfN

>>78
♪そしーてレギュは途方ーに、くれる~

90 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 00:07:05 ID:31VVXOw/

>>76 >>77
ワロタｗ
元ネタ越中褌だな

91 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 05:56:52 ID:vPXlHIOG

>>83
テールランプ付きのリアボックスカッコいいね

92 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 10:05:34 ID:mkoOKWF3

テールランプ付いてないじゃん・・・

93 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 12:43:20 ID:ngaGgnZI

反射板？

94 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 16:13:28 ID:vPXlHIOG

>>83
いくら？

95 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 01:16:06 ID:8L9ryIuw

>>94
6800円 3本配線あるけどランプは面倒だから配線は繋いでない。
つかカウル外さないといけないし配線の取り方わかんねえ。

96 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 10:37:21 ID:tWKlN+xf

「説明書」
メットイン外せばＯＫ

97 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 15:57:15 ID:QKNjB+5l

クーラントって何色が純正？

98 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 16:23:11 ID:Nnds13SL

買ったときの色を忘れたのか？

ちなみに最近の
http://www.appakita.com/super-long-life-coolant-honda.html

99 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 19:36:21 ID:QKNjB+5l

>>98
見れねえ

100 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:26:47 ID:3vTRAR5E

これに交換しておくか
これは便利だ

101 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 02:06:57 ID:M+WfqVu5

>>97
赤だろ。緑のがもちが悪い。

102 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 12:26:39 ID:SIyZyi99

アホｗ

103 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 16:52:29 ID:T8/ZE7DJ

買った時以来社外品のマフラーが付いていた俺のフリだが
ノーマルが手に入ったんで付け換えた。
やっぱり静かでいいな。
燃費も上がってくれるといいんだが

104 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 02:12:31 ID:rsZX5r2W

>>8
事実です。
メーターケーブル交換により、ウィンカーオートキャンセラーは復活しました。
なお、RBで無償修理を受けたため、本来の価格は不詳です。

105 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 15:19:21 ID:uKp1UPm0

大塚駅付近にすててあるフリもったいない
警察の札が付いてるけど移動される気配なし
ああいううの警察に言えば手に入れることできるの？

106 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 15:20:09 ID:yN9o0b96

>>105
大塚駅に捨ててあるの？
ナンバーは付いたまま？

107 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 15:20:59 ID:jwLeaQd/

　　　　　　／￣￣￣＼
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108 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 16:59:06 ID:uKp1UPm0

>>106
うんナンバーついたまま
ヒント駐輪場みたいなとこ

109 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 11:29:48 ID:TcRR2aNH

>>108
画像頼む

110 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 12:00:12 ID:tg4Z/O0/

フリ最終型で４万キロになるけど、ウエイトローラーって言うのを新品に
変えると結構違うのかな？今は別に普通に走れてるんだけど。

そもそもこれが、どんな役割をしてるって言うのもイマイチ不明。
名前から推測すると、後ろのプーリーを速度（回転数）によって、遠心力で
移動して、大きくしたり小さくしたりして、減速比を変えてるのかな？
だとすると、何にもしないと磨耗してきそうな・・・。

無知でゴメン。誰か教えて！

111 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 12:22:39 ID:1beraA/+

>>110
ウエイトローラーの働きについてはそのとうりだけど
ついてるのは前側な。
4万キロ走って駆動系がノーメンテなら
ベルトやプーリーも一緒に変えるが吉。

112 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 14:09:03 ID:Ff5odFJh

そうだね、プーリーよりクラッチ見てもらって減ってきてるようならこちらを変える必要があるかもね。
減ってくるとクラッチミートの回転数が上がってくるからわかるけどね。

113 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 14:46:49 ID:tg4Z/O0/

110です。111さん、112さんありがとう。
ウエイトローラーって、前側に付いてたのネ（^_^;

2.5万キロの時に、ベルトが切れた原付スクの話を聞いて急に不安になって
ベルト交換したけど、手持ちの工具でクランクボルトを緩めるのが結構大変
だった割には、交換しても走ってもぜんぜん変わらなかった。
今考えると、どうせならその時にウエイトローラーってのも、クラッチシューも
一緒に交換しちゃえば良かった。

114 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 16:05:48 ID:Kh8rak3L

5万キロで全部交換、次は10万
15万キロ走る前に買い替えでOK

115 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 07:11:30 ID:ll5BEu3+

メーターケーブルは切れてないのにオートウインカーキャンセルが働かないのは何で？
つかどういう仕組みなんだ？

116 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 10:40:42 ID:YI7xKAmp

メーターケーブルにスピードセンサーがつながっている。
ハンドルには切れ角検知用のアングルセンサーがついている。
動作
１、ウインカーON
２、進みながらどちらかにハンドルが切られた→スピードセンサーとアングルセンサーで判断
３、ハンドルが直進に戻る（アングルセンサーで判断）→ウインカー解除

アングルセンサーの詳細は不明。

117 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 10:51:01 ID:YI7xKAmp

↑ウインカーキャンセルシステムの構成部品は

スピードセンサー（メーターケーブルに接続）
アングルセンサー（キャンセルユニットと一体）

*ウインカースイッチ
*ウインカーリレー
*ポジションリレー
*自動キャンセル動作には無関係

118 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 10:57:50 ID:eZXoFhJD

サービスマニュアル見ればわかる

119 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:39:49 ID:YI7xKAmp

残念ながらキャンセルユニットがブラックボックスのためサービスマニュアル見てもわかりません。

120 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 01:54:36 ID:YW1XqaCA

フリってガソリン満タンで9.2だよね？10.5とか入ったんだけど。
しかもフタ開けて覗いたらまだチャポチャポ残ってたし。
いつもは少し余裕みて入れてるけど給油口のバーまでガソリン入れると毎回8リッター位なんだけど10.5なんか初めてだよ。

121 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 01:02:45 ID:yyzb+S7Q

>>120
空っぽからなら普通

122 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 18:10:38 ID:ntUoz2pQ

やっと純正の大型キャリア入手したよ、オクで4連敗して
近所のバイク屋に相談したらあるかもしれないと・・・
で昨日行ったらあったよ～
オクだと7000円ぐらいだと正直に言ったらこんなん2000円でいいよ
だって、うれしいっす

123 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 21:19:17 ID:LAllTLSu

>>122
以外とバイク屋に眠ってるんだよな…

エアロスクリーンも1000円で貰ったし

124 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 22:34:08 ID:XAVCsthR

ノッキングなのか知らないけど、スムーズに加速しないのはなんでかな？
ＭＦ０３なんだけどエンジンＯＨしないとダメ？
中古で買ってまだ千キロも走ってないんだけど(ノД`)

125 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 22:38:47 ID:LAllTLSu

>>124
マフラー、エアクリ変えてない？

126 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 22:48:55 ID:XAVCsthR

>>125
中古で買った時点ですべてノーマルでマフラーもエアクリも変えてないですよ。
問題はエアクリなんですか？

127 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 23:01:15 ID:TPAsD7pJ

>124
その説明じゃわかんないよ。
どんな風になるのか症状を詳しく書かないと。
ドライブ系がおかしいのか、キャブレターなのか、雨なんかの時のプラグリークなのか
エンジンがちゃんと回らないのか、エンジンはちゃんと回っているようだがスムースでないのか。
とにかく走行距離など全部情報書かないときちんとした答えは出ない。

128 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 23:12:57 ID:XAVCsthR

専門的な事はわからないので症状だけ
走行距離は１２２００キロ
エンジンからは異音など無くアイドリングを聞いてもスムーズな感じ
エンジンを掛けて走り出したすぐはスムーズに加速するけど５～１０分ぐらい走って特に停車から発進する低速の時にガクンガクンと加速がスムーズにならない
天候は晴れでも雨の日でも同じ症状でした
高速走行中は症状はありません
どうでしょうか？

129 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 00:33:55 ID:vGpukkUQ

>>128
クラッチが怪しいな、分解、清掃で直ると思うぞ
クラッチアウターが油で汚れるとそんな症状になります
アウターを外して中性洗剤で洗浄、水分をしっかりふき取って
あたり面を紙やすりで磨くとよろしいかと（シュー側もね）
ついでにクラッチあたりのオイルシールを全部交換するといいと思うよ
オイルシール劣化てプーリーのグリスが漏れてクラッチに付いたの原因
だと思う。この際クラッチ、ベルト、ウエイトローラー等のＯＨ
もやっちゃうといいかもよ、部品代全部で15000円ぐらいかな？

130 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 12:45:20 ID:wahlVX23

>>129
ありがとうございます！！
エンジンが掛からなくなってレギュレータも交換したばかりで、その時にホンダドリームで修理したんですけど
３万近くとられました(ノД`)
今考えると完全にボラれました
今度は自分で修理しますd(ﾟ∀ﾟ)b

131 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 13:28:46 ID:SFDfudmb

レギュレーター交換だけで3万？？
完全にボッタクリだなそりゃ。
俺もバッテリーあがってレギュレーターが原因で交換してもらったが、
その店で注文したらバッテリーとレギュレーターの工賃自体はタダ同然だったぞ。
15分もかからなかった。

132 ：127：2009/01/25(日) 13:38:27 ID:CL24d1oC

>128
はじめの５分くらいは大丈夫、というのが怪しい。
ガクンガクンと加速する時の状態・様子によって判断の必要がある。わかる人が見るとわかるはず。
エンジンのパワーがスムーズに出ないのか、駆動系の側、クラッチのつながりがスムーズでない　の判別が必要。

どちらにせよ症状が出たときにプロに見てもらって直してもらったほうがいいね。
症状からだと、キャブレターの低速系（オートチョークが５分くらいでオフになるので）か、
エアークリーナー他の吸気系。クラッチや変速のプーリーなどの駆動系の場合は、
発進付近の速度域ならばクラッチだけど、最初は大丈夫ということならばよく確認してみないといけない。
オイルやプラグの基本的なところもチェックが必要だしね。
あと駆動系の交換は専用工具が要るので、車載工具程度では全然無理。
それなりの知識とサービスマニュアルとかもないとできないので、切り分けが自分でできないトラブルの修理はできないと思ったほうがいいね。

レギュレーター交換で３万円というのは他にも何か替えてない？故障場所から引き上げてもらっているとか。
バッテリー替えたとか。　それだったら普通。

133 ：130：2009/01/25(日) 14:09:28 ID:wahlVX23

故障場所から引き上げてもらった値段も含めて３万ぐらいでしたけど、往復８キロぐらいの場所でしたよ
あと、ちょっと高いと感じてレギュレータ単体の値段を聞いたら２万ですって言われました。

134 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 17:21:20 ID:OSHjkkqS

同じような症状になったことがあるが、そのときの原因はＷローラーグリスが
少しずつ漏れていてベルトが滑っていたためだった。

135 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:02:55 ID:opzsiOpg

揚げ

136 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:36:00 ID:5bJE/Rfn

134の症状はよくあるよね、脱脂すると直っちゃったりするわけだ
プーリー側もそうだが、トルクカム側のグリス漏れもよくある
Ｏリング、オイルシールは分解毎新品交換が吉
あとキャブだけど、ニードルに傷が付いてアイドリング不調になったことが
あった。フリは整備しやすいからトライしてみては？

プーリー外す工具はそんな高くないよ～おいらは電動インパクト使ってます
トルクカム外すレンチは４１ｍｍ

137 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 07:18:58 ID:PKhJQ6Xd

みんなのフリーウェイは最高速どれ位なの？

138 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 09:22:26 ID:UTNe5JKi

無理して135

139 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 17:52:36 ID:UhXhGnBR

>>137
もういいよ!!

絶滅危惧種に無理さすな、スピードが欲しいなら600とか800のスクに乗れや

140 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 18:09:47 ID:/7f8XMf2

そうだな
最高速とかどーでもいいや

141 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 20:59:26 ID:qV5X2XA5

100以上出すから、シート改造して股間にコブみたいのつけてニーグリップ完璧
みたいな話題なら・・・・・

　　　　　　
次の話題は毎度の燃費です。　どーぞ　　↓

142 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 22:50:30 ID:5w1slZ1Q

みんなのフリーウェイは燃費どれ位なの？

143 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 01:09:29 ID:WIY9Pbpx

ツーリング33、都心27

144 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 20:45:19 ID:Z5DI98/u

>>143
整備要

145 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:02:22 ID:fgWD0fu4

>>144
じゃあオメーのフリはいくつなんだよ？

146 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:19:15 ID:gENQQZK+

はじめまして。

近いうちに前後のタイヤとブレーキパッド、ブレーキシューを交換する予定ですが、
社外でお勧めの物ってありますか？

ちなみに通勤利用で１日５２キロ走行。
雨でも乗ってます。

良いのがあったら教えてください。
よろしくお願いします。

147 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 00:30:22 ID:Z8VwRAVd

純正よりいい社外品ってあるのか？

148 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 05:48:20 ID:wfcXi+qG

>>144
街乗り30 高速35
スタンド行く時はいつも270キロで交換してるし。

149 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 06:47:22 ID:Xbydd1a3

メンテしてなかったり変な改造してる奴は燃費が悪い

150 ：148：2009/01/30(金) 07:21:51 ID:wfcXi+qG

俺のは4型でフルノーマルで整備万全。
まだ7000キロしか走ってないけど。
135キロも軽く出ます。

151 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 11:56:01 ID:Jr8QpUle

それが普通かと。

152 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 12:18:01 ID:juMpU76d

二人乗りだけど、
最高速：130
燃費：街乗り28、高速30
ってところです。

153 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 21:17:52 ID:PqltBT/R

今テレビでやってる20世紀少年のオープニングでフリーウェイが数十秒だけ出てた
何か嬉しかったのは俺だけっすかねー?

154 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 01:44:24 ID:jYaJvzO+

ttp://www.bikebros.co.jp/K1302.doit?typeid=458.00&idthr=11

ここの掲示板では「フリーウェイの燃費は15～20くらい」とか言われてるけど
どうなの？　フリーウェイってそんなに燃費悪いの？

155 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 02:30:39 ID:vnrI9CPR

20～25じゃないかな

156 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 05:33:28 ID:TQbCCnuk

俺のフリはカワサキのネイキッドのマフラーとキャブとタイヤとウインドスクリーンポン付けしてるから140オーバーだよ。
燃費は街乗り25で高速30だな。
あとはリアサスとリアキャリアとレギュレーターとバッテリーとタコメーターもカワサキのネイキッドのポン付け。
もはやフリではないな。

157 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 21:10:16 ID:M9CscE+Z

いつも思うんだけど、フリの燃費って人によってバラバラだね。
15ぐらいの人とか、30越えの人とか。
使用環境で変わるのは分かるけど、なんでここまで違うんだろ？
ちなみに俺のフリは26～27ぐらい。まあ平均かな。

158 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 21:28:17 ID:ApWhadug

燃費は乗る人でかわるからな～ぶん回す人、丁寧に乗るひといろんな人がいるからな～

159 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 00:45:30 ID:XXpfYTId

いや、古い車種だから、メンテきちんとしている人とそうでない人の違い

乗り方はどのバイクでも同じだから。

160 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 11:27:48 ID:1S0QMzvL

>>159
いや、それもあるが一番の原因はぶん回す人と静かに乗る人の違いだろ。
急発進や常に80～90で走ってる人より、
静かに発進して60～70で巡航してるのとは燃費に大きく差が付く。
俺のはメットイン1型で38000キロ走ってるが特に頻繁にメンテをしてるわけではないが
あまり飛ばさないし、急発進もしないで70キロ位で静かに走ってるから燃費は街乗り28位だぞ。
飛ばしてた時の燃費はやはり22～23にかなり落ちる。
あまり新しくても古くても乗り方だね。

161 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 19:18:54 ID:uq2Ctmnw

乗り方で寿命も大分違ってくるな

162 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 21:22:51 ID:CR0deBuu

乗り方やメンテに差があるのは分かるが15と30じゃ違いすぎ
同じ車種のバイクとは思えん

163 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 22:12:54 ID:3wIlgn66

乗り方とメンテどちらも最悪なんでしょ。

164 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 14:33:42 ID:Cvd/52hW

改造してるんだろ

165 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 14:35:01 ID:0M0SzuF+

再販希望

166 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 00:24:50 ID:aUKCHB8h

人のフリ見て我がフリ直せ

167 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 00:50:05 ID:xPSuyuR8

>>166
い、言わないぞ・・何も言わないからな

168 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 02:30:46 ID:eTmbEZTu

カワサキのネイキッド仕様のフリはかっこよさそうだね

169 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 12:24:07 ID:BvBBSj0O

何この基地外

170 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 10:05:57 ID:T/5GMSZX

>>168
かっこよさそう！

171 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 11:04:16 ID:T/5GMSZX

俺のIDも今日はカッコいいな

172 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 18:53:32 ID:ek2CT/Te

来週納車で店に取りに行くのに、二輪の検定落ちた…。
はぁ…orz

173 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:02:07 ID:F/z4VwTT

今度フリーウェイ購入したいと思ってるんですが、古いバイクは
初めてなので、購入する際に気を付けた方が良い点、また購入後した方が良いメンテなどご存知でしたら教えて頂けますか。

174 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:43:57 ID:ATnUV78v

この小サイズの250てフリだけだな

175 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:53:44 ID:gpMq5p4f

>>174
一応250のべスパがあるけど
物凄く高いな

176 ：AHM ◆VevPm2cpBo ：2009/02/07(土) 00:57:21 ID:F8ZtlwtU

よ～しよしよし
よしよしよしよ～し
　　　∧ ∧
　　(　･∀･)
O　⌒ﾍ⌒Oﾌ　))
( 　　( 　´ω｀)
　しｰし─ J　

177 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 02:35:56 ID:M+l5cr9a

フリーウェイのブログってあったよね？
それ見たいけどわかる人いる？

178 ：DJ kawasaki：2009/02/07(土) 03:15:38 ID:Aeu7kNTh

168さん　どーもご無沙汰です。
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=S-urccOLOCo

179 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 03:22:41 ID:M+l5cr9a

>>178
？？

180 ：DJ kawasaki：2009/02/07(土) 03:34:25 ID:Aeu7kNTh

http://blog.livedoor.jp/mugacho/archives/2007-04.html
この方、リスペクトだす。

181 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 10:11:59 ID:k0MV8klD

ＤＪうぜー

182 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 10:25:35 ID:M+l5cr9a

>>180
おお、これこれ。サンクス。

183 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 22:28:07 ID:V0WSSknB

過疎気味なので貼ってみる

ttp://img.wazamono.jp/touring/src/1234099449621.jpg

季節的なものもあってか最近、フリでのツーリングが楽しい
場所分かる人いる？

184 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 01:06:37 ID:KKZ419L8

最近なんですが走行中に後輪辺りから突然｢ギャリッ、ギャリッ｣って感じの
金属が強く擦れるような音が鳴り始めました。
バイクを停めて左右から後輪付近を見ても外観には損傷みたいな物は何も見当たりませんでした。
低速で小道を走りながら音を聞いてみるとマフラー側から音が聞こえてる気がするんですが…
何か考えられる原因はありますか?

185 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 01:26:55 ID:G9bl0E3e

ベアリングのチェック＆メンテしてる？

186 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 03:29:17 ID:A4le+jp+

>>184
マフラーの取り付けステーか金物とどっかが擦れてるんじゃね？
それかサスの軸が折れてサスの内部でギャリギャリ擦れてるか。
抜けたサスをしばらく付けてたら軸が折れて同じような異音があった。
あとはマフラーのエキパイ部分のヒートガードが金属疲労でモゲてそれがギャリギャリしてるか。それも体験済み。
モゲかけたヒートガードを外したら音は無くなった。

187 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 15:30:10 ID:KKZ419L8

>>185 >>186
レス有難うございます。お二方のアドバイスを参考に見てみます。

188 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 03:19:50 ID:xCp93SNn

みなさんのシートは大丈夫？
私のｍｆ03は経年劣化で破れてしまい、先日シートカバーを被せました( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊ

189 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 16:15:16 ID:w1ySu+sf

俺はカワサキのネイキッドのシートをポン付けしてるよ。
ジャストフィットでなかなかいい。

190 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 17:16:32 ID:cVHCdIXB

1台のバイクを4年以上乗ったことがなかったけど
今乗ってるフリは今月で4年を超えた。
自分の中では新記録。
まだまだ元気なのでこれからも長く乗れそう。

191 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 18:01:22 ID:WU8Zmv0u

フリーウェイ乗りは、10年乗るのは当たり前だからがんばれよ
基地外はスルーで

192 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 20:21:36 ID:QpTjrP3q

>>188
貧乏ひまあり、みてくれどーでもいー、のオレはネットで合皮購入し\5000以内で張替えた。
プロみたくミシンで縫い合わせとか出来ないから前後4点にしわあり。
いかにも自分でやりました的な仕上がり。半年経つが無問題。

193 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 20:23:34 ID:o2OB5Lh2

半年や一年でダメになるとしたら
10年で何回張り替えるんだよアホ

194 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 20:38:09 ID:QpTjrP3q

反応早っw　　さすが純正バカ
勝手に一年で駄目になるってソースは？
5年10年先までフリ乗ってるか分からん

195 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 04:57:11 ID:XD8NUFdc

やっぱりカワサキのネイキッドの合皮が最高だよ。
素人でもしわなくピッタリ収まるよ。

196 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 11:27:26 ID:GZZXOKcC

見えない敵と戦っているのですね
わかります

197 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 13:40:58 ID:FsR/202S

http://www.asiaparts.jp/mainte/freewayseat/freewayseat.html

198 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 23:17:00 ID:cLwO4uka

新品シート売ってる？

199 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 18:41:05 ID:tvD45Doz

見えない敵と戦え！！
見えない敵？
それは自分自身だ！！

200 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 20:34:55 ID:hniMIcJ/

何このキチガイ(；´^｀)

201 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 12:36:57 ID:sTkZVXAC

フリかっけー

202 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 12:42:02 ID:eQnKrIfo

そういうノリじゃないと思うが、お前にはわからないのか？

203 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 16:53:55 ID:jh6Z3Woh

>>202
わかる人にはわかる
でいい。
フリーウェイ。

204 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 23:29:14 ID:ybRHdag+

悲しいけど仕方ないな

205 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 19:31:33 ID:vfg6vqdV

ウェイトローラーの寿命は何ｋｍくらい？

206 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 20:22:11 ID:YovfvWSa

50000

207 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 14:31:27 ID:0GddpMXP

天気がいいから1年ぶりにオイル交換してきたお(　＾ω＾)

208 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 15:12:58 ID:NrQIjFBW

乙

俺は3ヶ月毎
たった1.1リットルだし

209 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 00:26:38 ID:GuAqpygF

1万キロの中古車買ったけどこいつ加速いいねら10秒足らずで100キロ到達するしそこからもまだまだ加速して130まで伸びた。

210 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 21:32:53 ID:PMzCQg0T

良かったね
でもそれが普通です

211 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 23:31:47 ID:FqUO5LV+

走行性能最高

212 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 10:35:30 ID:q4XI9Mvn

加速とスピードが出るのはいいけどブレーキは弱いね
エンブレが多少強いから100キロからでもすぐ減速されるけど。

213 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 22:20:12 ID:0ssY6YpR

場所とらなくていい
この小ささで250てところがいいね

214 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 22:52:19 ID:At12EI8z

最近中古を買った者です。
アクセル回してる途中に、突然アクセルが効かなくなって
エンジンブレーキ状態になっちゃう事がたまにあるんだけど、何が原因なんでしょうかね？
３～５秒ですぐ復活するのであまり気にしてませんが、フリーウェイでは良くある事ですか？

215 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 23:03:15 ID:Fbvu2FKg

ねーよｗ
常識で考えろ

もっとも考えてわからないから聞くんだろうが、ちゃんとしたバイク屋にすぐ引き取ってもらえ
危ないから乗るなよ

216 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 00:37:44 ID:aXIazQaN

＞214
何らかの原因で失火しているのか、キャブレター周りの故障で負圧ベンチュリーがおかしいかどっちかですね。
症状と切り分け手順をよく考えて故障箇所を探しましょう。
ただ今の故障状態を伝える力では解決は難しいと思うのでバイクやさんに相談ですね。

217 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 01:29:46 ID:5HNEb3VM

>>214
あるある仕様だから大丈夫

218 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 22:59:06 ID:mA7DkfaS

>>214 参考になるかな、俺のはエアフィルターが汚れ杉だった。
新品に交換したらケロッと治ったよ。
人間で例えれば喘息かな？

219 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 15:01:31 ID:OTYefeah

レギュレーターかCDIがそろそろのような・・・

220 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 16:18:21 ID:Uiu5nBrl

原因は色々考えられるが責任持てない
質問の仕方を考慮するとバイク屋行きだろ

221 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 22:45:22 ID:0u1MS1vC

レギュレーターかCDIはフュージョンの使えばおｋ？

222 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 23:28:09 ID:3h+HeWxV

>>221
カワサキのネイキッドのがポン付けできるよ

223 ：携帯初心者：2009/02/22(日) 02:59:26 ID:Zp//NDOv

バイク屋から聴いた話しですが。

あるオッサンが高速を走れるスクーターが欲しいと
中古のフリーウェイを購入して、良く走ると喜んで帰って行きました。

それから１年半位したある日に、オッサンからTELがあり
阪神高速を１２０km／hで走ってたら
エンジンが止まったから引き取りに来てくれと・・・

バイク屋が引き上げて調べると、エンジンが焼き付いている様子。

ドレンボルトを外すと墨汁みたいなオイルが少しだけ出て来て
明らかにオイル不足の為の焼き付き。

バイク屋がオッサンに「オイルがぜんぜん入ってませんでした。」
「最近何時、オイル交換されました？」と聴くと。

オッサンは「いやーぜんぜんオイルランプが点灯しないから、２５０は凄いなぁー」と。
バイク屋さんが

えっ？

あっ！

そうですオッサンはフリーウェイを原付と同じく、２ストだと思っていたらしく
いつまでたってもオイルランプが点灯しないから
そのままオイル交換をせずに走り続けていました。

バイク屋が「エンジンの調子は、悪くなかったですか？」と聴くと
オッサンは「そう言えば、最近ガソリンを入れる回数が増えたかな？」と

しかし焼き付く直前まで、１２０km／hで走っていたフリーウェイとホンダのエンジンは凄い。

224 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 09:30:05 ID:xvdGKbEy

先日信号待ちしていたら突然エンストし、バイク屋へ引いていったら、修理には
ジェネレーター・レギュレーター・バッテリー全て交換で７万円との診断が・・

廃車か修理かとても悩んでいます。

もう廃車にした方がいいのでしょうか？

225 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 10:02:39 ID:M/Jlw/Lq

>>223
でも何で4ストなのにオイル空になってたのか？
オイル警告灯も3000キロで赤に変わるはずだが。
まあオイル警告灯はオイルの残量ではなくて交換時期の距離数だけど赤になったのなら気がつくはず。
ネタか？

226 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 10:07:53 ID:khq1cksQ

>>224
俺ならレギュレーターだけ交換。バッテリーは充電。

バイク屋としては、後々何かトラブルが起きて、責任云々の話になったら嫌だから
そこまでやろうというんだろうが、ジェネレータってそう壊れるものなの？

胡散臭いバイク屋ならそうやってフリーウェイを買い叩き、あるいは処分料まで取
り
レギュレーターだけ交換してメーターマキマキして売り払ってウマーなんだろうな。

227 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 10:39:06 ID:X2iKlfGc

レギュレータだったら自分で簡単に交換できるよな

228 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 14:22:47 ID:f8y5sv4Y

>>224
俺も同じような事があってバッテリーとか整流機とか全部交換したよ
バイク屋が言うにはフリーウェイ、フォーサイトでは似たような現象が多くて
その修理依頼も割と多いみたい

229 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 14:29:39 ID:+9CLdGFo

製造打ち切り10年目がこの10月に迫ってるけど、
昨年まで製造してたフォーサイトも同じ部品が
使われてたなら、パーツ供給は当分安心だね。

230 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 14:39:48 ID:bgYQU8aS

初心者ですみません　ホンダは電装系よわいんでしょうか

231 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 15:14:24 ID:+9CLdGFo

高額な大排気量車には良い部品を使っていると思うよ。

232 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 17:48:41 ID:M/Jlw/Lq

>>229
同じではない。あえて同じ部品が少し使われてるのはフュージョンでフリ限定のパーツも40％は既に在庫切れだよ。
レギュレーターやリアサスはもう無い。
フロントサスも残りわずかみたいだよ。
だからヤフオクもすぐ入札が即入るしオクでも倍率高い。
ロングスクリーンやリアキャリアも在庫ないから相当な競争率になる。
ショートスクリーンはまだあるらしいが。
あとウインカー、スターター、ライト、ホーンのスイッチ類はリード90のが全く同じで代用できるね。

233 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 18:39:25 ID:+mO9y+2U

ウインカーはオートキャンセルだから違うんじゃないの？

234 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 19:34:05 ID:c/Xw/2AJ

＞214
＞216

僕の時は、キャブレターの負圧ベンチュリー
のホースのゴムが劣化して、ひび割れして
同じような現象がありましたねー。

235 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 21:07:44 ID:QwsZwkfd

レギュレーター１年前に買っといてよかたー

236 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 23:23:53 ID:UcJJXgtl

すっごい素朴な疑問なんですが、シートのタンデムベルトってどういう風に使うんですか？
後ろの人が掴むんですか？

237 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 02:21:23 ID:PYjfVyVi

>>233
スイッチとオートキャンセルは別だよ。
スイッチ単体だけはコネクタから外せるし。

238 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 01:32:06 ID:HC0RNOoL

せんせー！

>>236がイヤラシイこと言ってまーす！

239 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 09:30:56 ID:kOO7ch8H

純正マフラーとリアホイールも在庫無しだってよ。
カワサキのネイキッドを使うしかないのか…
マフラーがカラカラうるさいんだけど。

240 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 12:12:20 ID:DODCnl7l

【楽天市場】送料無料被せるだけ！　ピッタリ　シートカバーホンダ　　フリーウェイ　車台番号　MF03　ブラック　補修用　シートのイタズラや破れの修理に最適です！　5P20Feb09：モペット専門店アンクル-Katsu
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俺はこれを買ったよ

241 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 12:55:36 ID:1mkBoviE

リアホイールが無いのは致命的だね。ドラムブレーキと一体だから。
ただあれってフュージョンのが使えないのかな。

242 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 13:42:44 ID:kOO7ch8H

>>241
使えないねドラムの円周が違う

243 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 14:56:06 ID:Y1biFNLH

>>242
俺のはフュージョンのリアホですが？

244 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 16:23:49 ID:NefnohMp

「リアホ」なんて言うのはアホだけ

245 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 17:45:55 ID:kOO7ch8H

>>244
ネタにマジレスするなよｗ

246 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 18:12:58 ID:LuLyfQM1

↑リアルアホ

247 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 18:23:22 ID:kOO7ch8H

ネタ

248 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 18:23:26 ID:Y1biFNLH

>>245
付くか付か無いか試してから言った方が良いよ。ネタじゃ無いしね

249 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 18:52:30 ID:kOO7ch8H

>>248
NETA

250 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 18:53:35 ID:kOO7ch8H

>>248
おまえはカワサキのネイキッドのホイールでも付けてろよポン付けできるらしいから

251 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 18:57:12 ID:qeUdFc7c

どうでもいい。

ともかくID:kOO7ch8Hはしつこい。

252 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 21:02:41 ID:kOO7ch8H

ネタをいつまでも言う方がしつこい

253 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 21:35:14 ID:KfWbw/2G

>>240
これ全然シートにフィットしないのよね～　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

254 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 00:28:56 ID:kOO7ch8H

>>253
シワシワでダボダボ

255 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 08:50:58 ID:W/vHabAI

春だなぁ

256 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 10:51:06 ID:KXmlENpW

>>236
あれをつけないと二人乗りとして認められないというだけ。
耐久性の基準は無いらしいから後ろの人に握らせるには不安が残る。

257 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 11:05:11 ID:STVg6FNS

それは、販売終了後に廃止されたと思った
まぁ、何かと便利なものではある

258 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 11:22:42 ID:KXmlENpW

>>257
何かとっていうと具体的にはどんな事に使ってます？
グローブを一時的に挟むくらいしか思いつかない。

259 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 11:36:09 ID:aCrW8PfL

グラブバーかタンデムベルトかどちらかあればいいんだよ

260 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 12:05:38 ID:kOO7ch8H

>>256
二人乗りはタンデムベルトかグラブバーのどちらかとタンデムステップが付いていれば認められる。
フリの場合は左右に頑丈なグラブバーがあるからタンデムベルト外しても違反にはならないし問題はない。

261 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 12:08:09 ID:kOO7ch8H

つか何で昨日とID同じなんだ？？

262 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 12:24:21 ID:h/pwA6mk

ﾆﾔﾆﾔ

263 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 17:55:25 ID:Y1biFNLH

>>261
ああ昨日の粘着野郎かw

264 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 22:15:28 ID:qmjFKC3z

やっぱり、川崎ポン付け粘着ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

265 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 22:19:39 ID:lDNRkciT

すべりこみで純正レギュ、ゲットした・・・ふ～

でも他の重要部品が逝ったらそろそろサヨナラかな

266 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 04:14:32 ID:K3bgEhwV

>>263
ああ昨日のネタ野郎かおまえもID同じ

267 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 09:42:04 ID:sKgRq8N3

フリかっけー

268 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 13:31:40 ID:y9SmTAIU

>>267 = >>201

269 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 22:20:19 ID:SkoY1/SE

スクリーンって他のバイクの代用できないの？

270 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 10:59:16 ID:J4vK75Ab

カットして穴を開ければいい
でも、あのRのものは少ないと思うよ

271 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 05:27:30 ID:ewd5QWjZ

来週の業者オクにフリーウェイがなぜか四台も・・・
五万以下なら自分用にとか思ったけど部品供給考えると手を出せない・・・
燃料ポンプとかだめなのも最近多いしなぁ

272 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 12:06:16 ID:uhmnz/L+

最近タイヤの空気圧計ってないとチェックしたらものすごく低下してた
空気入れてビックリ、こんなクイックなハンドリングだったとは･･･慣れって怖い

273 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 15:07:53 ID:VUjZ7mgr

空気圧チェックは1ケ月以内
低下状態で走ってるとタイヤが変磨耗してダメになるよ

特にフリーウェイは要注意

274 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 15:32:48 ID:uhmnz/L+

しかしリアタイヤの空気死ぬほど入れにくいね
フロントみたいに最初からバルブが横向きになっていればいいのに
入れ終わった後にゴムキャップ締めるのにも四苦八苦、指真っ黒

275 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 16:01:00 ID:9TlrwnAt

>>269スペイシー125（JF03）と共通なので、スペイシー125でオクで探せば格安で入手できる

276 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 17:35:09 ID:CRWuMzvs

ロング（エアロシールド）は無いだろ

277 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 18:10:00 ID:9TlrwnAt

>>276
車種不明で検索すれば、たまに引っ掛かる。2000円以内で

278 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 12:12:33 ID:vq06tgsM

親戚のを譲り受けたんだけど、マニュアルの類がなにもない。
サービスマニュアルは高いから取扱説明書でもいいかなと思うんだけど、
日常的なメンテナンスやカウルの取り外し方法くらいは載っている？
消耗品の交換以上の作業はバイク屋に頼むつもり。

279 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 12:31:41 ID:BazqM64S

助成金始まるんでETC付けようかと検討してるんだけど、フリーウェイの場合はどこにやはりハンドル下の引き出しの中？
シート下に設置するのは可能なのかな。

280 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 13:39:07 ID:qjptTefL

フリかっけー

281 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 14:42:41 ID:GNfd16K0

ハンドル下はマウント板を作ってはめないといけないので、工賃増大。
自分で作っていくと作業はやくてｳﾏｰ。
シート下よりは便利。
アンテナとインジケーターはブレーキフルードの左に貼り付けでOK。
アンテナは自分でラジエーター前に移設するとステルス性が上がってさらにｳﾏｰ。

でも一体型のほうが安いんでしょう。

282 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 14:44:42 ID:GNfd16K0

追記
何も言わないと標準でETC本体はシート下になると思う。

283 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 15:24:09 ID:qOymSDpt

>>279
普通だとシート下

284 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 21:05:02 ID:ne2ZXS2U

今日、直線道路で一時的にフルスロットルにした後ぐらいから
アクセルの戻りが極端に悪くなりました。
アクセルワイヤーがどうかなってるんでしょうか?
戻りが悪いせいでアクセルを回した後に手を離しても進んでしまいます。
ちなみにアクセルワイヤー交換をバイク屋でやってもらうとどれくらい費用がかかりますか?

285 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 21:10:53 ID:tddeKcQs

それワイヤーじゃないと思う。
エンジン、キャブ付近からワイヤー出てるけど、
そこにバネがある。このバネでスロットルが戻るんだが、
バネに埃かぶってるのとゴム製のグローブ劣化が問題かと。
ドロを落として、劣化したグローブ取り、ソフト９９スプレーしたら
見事復活した。

286 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 22:22:31 ID:ne2ZXS2U

>>285
なるほど。有り難うございます。
意見を参考にバイク屋に行ってみます。

287 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 14:58:29 ID:At4JdI1L

ワイヤーの戻りが悪いってんだから
ワイヤーだろう！
アクセル戻しても回転が落ちないってんじゃないんだろ
スプリングの張力が弱くなって戻りが悪くなってても
アクセルが戻れば回転は落ちるよ。
キャブにソフト99のスプレーってｗｗｗ

288 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 18:02:46 ID:0PesN6YG

>>287
おまえいつも脊髄反射でレスしてるポン付けバカだな
バカ丸出しの文章だからみんなわかってるぞ
バカは一生ロムってろ

289 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 19:14:44 ID:0fC8KkhX

草を生やしている、粘着荒らしの川崎ポン付け君ですね
わかります

290 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 12:11:11 ID:u27TTJaf

ワイヤー交換したらウソみたいにアクセル軽快になったよ

291 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 14:46:45 ID:pmyrCI4n

アクセルワイヤーとグリップは、定期的に交換した方がいい。

292 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 19:03:42 ID:uTi+shTM

>>288
>>289
ワイヤーじゃねえか。
ポンつけなんぞと一緒にするな。

293 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 04:05:00 ID:IivBg4wM

俺はカワサキのネイキッドのグリップとアクセルワイヤーポン付けしてるよ。
軽くなって快適快適。

294 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 14:50:24 ID:HV+s6gHI

つまんね

295 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 23:45:11 ID:ZIUpdeA8

かぎをねじ切ってしまった・・・・帰れない。トランク開かない。ハンドルロックできない。の三重苦・・・orz

296 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 00:16:48 ID:09WmFM/g

ヤフオクで出品中のフリ走行距離981kmて本当かな？

297 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 02:20:17 ID:5sowf0A6

えらい初期型だな
ならし終わってないのに115km/hとか、はしゃぎっぷりも恐ろしい。
修理して最低2万円はかかる。

距離はどうかねぇ見て乗ればすぐにわかるけど。

298 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 03:10:44 ID:YQt8+Nd/

>>296
うわ！やっぱここで言われたか。買ってね！

299 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 05:16:21 ID:71ON/mZ8

ひょっとして１０何年オイル交換無しか？
でベルトは交換。
外装つやあり傷無し保管されていてエンジンはあんなに粉吹いてるし。
こういうヤフオクに出してる個人業者みたいなの
そもそもバイク見る目あるの？距離偽装、事故車とか。
日陰で撮影者のバックが明るいきれいに写る場所で撮影するんではなく
走行少をうたうなら、どうせなら直射日光の当たってるところで撮影してほしい。

300 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 13:19:24 ID:rwogiRG3

2台でてるよね。MF03－10と１2。
メーターの感じからだと、12のほうはまあまあかもしれないけれど、
車齢15年以上だからね。まあ走行が１０００ｋｍ未満かどうかは
ゆとりクラスのボケで無い限り乗って見ればわかるでしょ。

301 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 14:45:12 ID:GAjntTGq

ハッピーメーターでワロタ
130キロ表示で実測115キロｗｗｗｗｗ

302 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 14:35:37 ID:tPnPVc8O

今日からオーナーの仲間入りだぜ、よろしくな。

303 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 14:46:04 ID:JiOrfvPK

一体型のETCはどこ付ける？

304 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 16:13:14 ID:z7vEPkn9

>>302
よろしくな

ＥＴＣは分離がいいぞ
どうしても一体にしたいなら少しは工夫しろ

305 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 11:01:10 ID:QGBCMq4s

やはり分離で。

306 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 01:28:03 ID:r1Ho+lDS

走行二万キロのフリを足回り、キャブ、タイヤ交換、その他
諸々やって乗り出し26万で買ったんだが、知り合いに話したら
バカじゃねーのって言われてしまった。

307 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 02:38:59 ID:01c9wUnQ

整備内容からすれば高くは無いが、そこまでの価値をフリーウェイには見出しにくい。

308 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 14:02:49 ID:DhNfxLHI

価値観は人それぞれだよ

309 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 17:05:21 ID:SaTXnS3k

>306
多少でもお金に余裕があれば範囲許容だよ。
16万円でまあ程度の良いの持ってきて整備で8万円、登録と保険で2万円。
キャブレター分解整備1.5万タイヤ前後1.5万オイル、ブレーキパッド、シュー1.5万
足回りとその他なにやったか知らないが、あと3.5万円分位はすぐ行くよ。
信頼できる店ならいいんじゃないかな。

310 ：306：2009/03/15(日) 18:31:10 ID:r1Ho+lDS

おぉ、皆ありがとー。初めての店だしバイク買うの自体
かなり久しぶりなのでかなり不安だったけど少し安心しました。
250欲しかったけど駐輪場所の関係でフリーウェイ位しか
選べなかったんよ

311 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 20:36:55 ID:PV7RlOfj

買ってよかったじゃん
フリーウェイはいいバイクだぞー

312 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 01:41:14 ID:zYBQc87V

リアブレーキを左レバーに改造しようか悩み中。
やめた方が良いかな？

313 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 10:40:03 ID:khRxVt8X

すべて自己責任で。
悩むくらいならやめたほうがいい。

314 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 19:01:07 ID:GTJAQEy8

>>312結構便利だぞ
右の靴汚れ無いし

315 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 22:40:45 ID:zYBQc87V

足ブレーキは便利な時もあるけど、ライポジの自由がきかないんだよね…
時間見つけて手ブレーキにしてみるわ。

316 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 21:29:19 ID:q+bll7kA

おれは手ブレにした。
して良かったと思う。

317 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 21:34:54 ID:wcQR/OBC

>>312
リード90のリアブレーキ使って変更しましたよ

318 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:39:06 ID:tbEqCVwf

>>315
握力を鍛えておかないとリアブレーキ効かないぞ～

319 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 23:02:58 ID:+0djR3S5

手ブレーキの車種はいくらでもあるのにね・・・

320 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 08:47:55 ID:cSu7reAL

いっそのことフロントも足ブレーキにする

321 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 11:32:58 ID:hKwg/JTt

aho
まともなバイクに乗ったことが無いのか？

322 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 11:44:38 ID:cSu7reAL

冗談なのに・・・

323 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 09:14:31 ID:M6nKQA79

皆さんどうやってタイヤに空気入れてますか？
ガソリンスタンド？
フロントタイヤってかなり空気入れづらいですよね・・・。

324 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 15:48:05 ID:1uSEDIgf

バイク屋
つーか風つえーアクアライン無理だわ

325 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 03:00:36 ID:YbbvdgAc

おれはスタンドで入れてる
てかフロントよりリヤのが入れ辛いだろ

326 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 15:34:20 ID:I2Eu/LJc

リアはＬ字だけどフロントはＬ字じゃないし上に１cmしか幅がないから入れづらくないですか？

327 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 19:39:53 ID:gn5jnHGS

純正はフロントもL字です。

328 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 21:07:26 ID:kxPReT9J

在庫が無いからって、ストレート付けちゃったんだろうな
もしくはエア漏れで。

329 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 21:59:20 ID:I2Eu/LJc

>>327 >>328
あああ…なるほど、理解しました。
ですよね、こんな入れづらい仕様が普通なわけないですよねぇ…とほほ。

330 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 20:44:33 ID:c+kSO5yf

ホ

331 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 23:01:15 ID:2PXKkY2s

最近時々、リアブレーキペダルの戻りが悪くなる事があるんですが、
原因分かる方いらっしゃいます？

ペダル踏む
　↓
足を離すがペダル戻らず
　↓
しばらくすると「カチッ」と言う音と共にペダルが戻る

こんな感じ･･･

ちなみに15000kmぐらい前に、ブレーキケーブル、ブレーキカム、
ブレーキシューを交換してます。

332 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 23:20:07 ID:qifNZ/ov

ブレーキケーブルの締め込み具合はどうなの？
インジケーターでシューが減りすぎレベルになってない？
引きすぎるとカムが戻りにくくなる。グリス切れなどでも戻りにくくなる。

どちらにせよ新しいブレーキシューを買ってばらしてチェックだね。
ばらしてシューが減ってなくてかなりケーブル締めこんでいるようなら、
ドラムの磨耗。その場合ホイール交換。4万キロくらいなら可能性がある。

333 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/03/25(水) 08:33:59 ID:zEI4kjZm

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ　　　
　 l　,-､　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　333
　＼ヽ　ノ　　　 /　　　　

334 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 19:43:20 ID:q48pXWUH

ゆっくり発進すると後ろの方からキュキュって音がそれほど大きくなく
聞こえるんだけど、ベルトが鳴いているのかな？

335 ：331：2009/03/25(水) 21:08:57 ID:3t2+Jt1w

>>332
アドバイスありがとうございます。

そう言えば、前回シュー交換をしたとき、シューはあまり
減っていないのにケーブルはかなり締めこんだ状態だったので
ドラム磨耗の可能性大です。

次回リアタイヤ交換の際は、ホイールも交換しようと思います。

336 ：332：2009/03/26(木) 00:21:47 ID:H6z0mCwC

＞335
それだとここの書き込みに”リアホイールの在庫がない”というのがあったのでちょっと心配だね。
ホイール延命策無いかなあ？少し大きいシュー探したんだけど無いんだよなあ。

337 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 01:20:57 ID:r0pPlfzU

原稿ヒュ-ジョンのリヤホイール其のまま使える。
アフォ億に新車外しのモノが適当に出てる。
まあ其れよりもブレーキのライニング貼り替えしてくれる
業者さんも在るので一考の価値大！

338 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 06:37:28 ID:3KDRVVaJ

>>337止めとけ
コイツ等馬鹿だからネタだと思うだけだ

339 ：332：2009/03/26(木) 09:43:17 ID:H6z0mCwC

>337
ライニングの張替えは別件で検討したことがあるんだけれど、
材質を選べるのはうれしいけれど割と高い。０．５ｍｍ位大きくしてもらうと直径で１ｍｍ。磨耗した現物がないのでどの程度かが難しい。

340 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 10:43:54 ID:Beb8ysQJ

>>331

全く同じ症状になったことがあったよ。
何スレか前のログ探せば俺が質問したのも残ってるはず。
その時はブレーキドラムのカムそのものが摩耗して戻り辛くなるっていう
アドバイスを受けたんだけど、
俺の場合はリヤタイヤ交換時についでにホイールとシュー周りを
エアガンで吹きまくったらあっさり治ったｗ

距離も走ってるし年式も古いから一概にはいえないけど参考までに。
ちなみに今4万7千㌔。

341 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 22:40:22 ID:BpNyWjwr

ベルトを交換してないなら、ベルトの交換ですが、
ベルトが新しいなら、遠心クラッチが減ってるのでは
ないでしょうか？

遠心クラッチが減ってると、エンジンが高回転で
動力がベルトに伝わるので、キュルキュルと
音がします。

但し、スタートだけで走り始めたら音が止まります。

342 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 19:41:33 ID:mYcVcLjH

リアホイールを保たせる為には
出来る限りリヤブレーキを使わない事だろ

フロントならタイヤもパッドも交換簡単だし

343 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 00:33:36 ID:QvOyhcmn

ディスク板がなあ

344 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 02:40:19 ID:lyGz5pO2

>>343
ディスク板なら10ﾏｿ㌔位保つから
価格も1ﾏｿちょっとだし交換も楽

リヤホイール価格は3ﾏｿ位だろ確か
寿命は6～7ﾏｿ㌔程度かな

345 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 07:10:52 ID:D+dhRRK9

リアホイールって4万キロ位でかなり溝ができてシューが届かなくなったよ。
アジャスタ最大まで回しても踏みしろが深かった。
でも見てもシューはほとんど減ってなかったな。
ホイールは既にメーカーに在庫ないから1万8000キロ走行のやつをオクで買って比べて見たらオクの方はシューの溝が全くなかったよ。
俺の方は1～1.5mm位減ってて明らかに別物だった。
それに変えたらガッチリブレーキ効くようになったしリアだけでも停止できる位になったよ。
つかホイールとかブレーキって走行距離あんまり関係ない気がする。
駆動系やタイヤみたく常に摩擦がある訳じゃないし極端な話、フロントブレーキばかり使って1万キロリアブレーキを一度も使わなければ新品同様なんだし。

346 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 09:24:00 ID:QvOyhcmn

>345
メーカー在庫ないのか。BOになってる？ご相談パーツ？
バイク屋で確認するかな。単なる在庫切れなら、ある程度オーダーがたまると造ってくれるよ。

347 ：334：2009/03/28(土) 09:50:43 ID:BI7p2PJS

>>341
音がするのはいつもではなく、上り坂でゆっくり発進するような場合
にすることが多いようです。なのでクラッチというご指摘が正しいように
思います。停止からアクセルを大きく開けても滑っているという感じは
ないのですが。

走行距離は1万未満ですが、古いバイクであることは確かです。悪化
しないか暫く様子を見てみます。

348 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 15:07:56 ID:Q2kC+PS/

＞フロントブレーキばかり使って1万キロリアブレーキを一度も使わなければ

そんな乗り方危ないってば

349 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 00:55:00 ID:u+3x14TW

フリーウェイ初心者です。
転んで以来、エンジンのかかりが悪いんですが、プラグを清掃すると良いと聞きました。
これって自分で出来ますか？
そもそもプラグの位置が分からないです…あと必要な工具も…。
どこか詳しく解説してるサイトとかご存知ないですか？

350 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 04:00:52 ID:1BRLaH1D

>>349
プラグキャップはガソリンタンク周辺にある
外装は＋ドライバ一本でバラせるはず

それとプラグは安いから新品に換えてもいいのでは

351 ：802：2009/03/29(日) 10:56:22 ID:j8aniqnj

メトイン取らんとあのねずみ色のカバー外れんのじゃないか？

352 ：349：2009/03/29(日) 16:49:49 ID:u+3x14TW

アドバイスありがとうございます！
メットインを外して、タンク周りの外装を外してみました。
ちょっと手間取りましたが上手く外せました。
（購入してから初めてです…）

プラグって多分これですよね？
http://www.uploda.org/uporg2124858.jpg
外そうとしましたがペンチなどでは届かないようです…。オススメの工具とかありますか？
（購入時には工具などはついてませんでした）

353 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 17:54:08 ID:QWco7uJ+

プラグは専用工具のプラグレンチが必要です。
C、D、Eと口径が違う3タイプありますので、合ったものを使いましょう。

あと、転倒して以後エンジンがかかりにくくなったのと、プラグの不良は普通の場合あまり関係ないと思われるので
注意しましょう。

あと本当に車載工具ついてないですか？
メットイントランクを後ろから見てバッテリーの左下のねじを外した中に入ってますが、空ですか？
新しいプラグはちゃんと取りつけ方があるのできちんとしないとヘッド壊しますので注意してください。
ねじ部分にはうっすらとモリブデングリスを塗るといいです。
見た感じプラグは新しそうですが、古い車体みたいなので外すときに回す方向など注意してください。

354 ：349：2009/03/29(日) 18:29:01 ID:u+3x14TW

>>353
ありがとうございます。車載工具はやはりないです。
というかあそこのスペースは工具を入れる所だったんですね…。

プラグレンチなのですが、どれがいいんですかね…。何か形的にねじに届かないような…。
http://www.webike.net/bm/400011427694/
オクとかでフリーウェイの車載工具を手に入れた方がいいですかね？
何やら自信がなくなってきました。

355 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 20:25:45 ID:dUkzGX3P

>>352車載工具にプラグ用のソケットレンチで外せるから買う必要無し

356 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 20:28:45 ID:dUkzGX3P

>>354スマン工具無しだったね車用でも大丈夫

357 ：331：2009/03/29(日) 21:26:16 ID:HgO+Jx39

リアブレーキで便乗質問。

最近稀に、リアブレーキの踏み位置が高くなる事が有ります。
ノータッチを０、一番深くまで踏み込んだときを１０とすると、
普段は、７ぐらいでブレーキが効いているのが、急に３ぐらいで効くようになります。
位置が変わるだけで効き方に変化は無く、しばらくすると元の７ぐらいに戻ります。

何が悪いか分かる方いらっしゃいますか？

358 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 23:18:17 ID:kD2WINl9

ブレーキペダルの根元が、パーキングブレーキの金具がすき間通常3mm
少しでも近かったりすると、引っかかったりする。

仕事で使ったり屋根なしで保管してると、ブレーキカムの固着（戻りずらい）が
ここでよくいわれてる。たまにグリスアップしないとね。これが原因ならほっとくと
ドラムが消耗する。　そろそろオレもアップしないと・・・メンドいな　　

今日タイヤ良く見たら釘ささってたわ。

359 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 01:34:29 ID:bU6N9nZA

錆びさしたり、釘刺さったり、
いい加減すぎるんだろうな・・・

360 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 05:24:44 ID:eVRFXFyi

出たな！こいつが純正バカ様！なめるように車体を磨きましょう。Mr説教論者！
20万km目指しましょう～。改造は許しません。　　ボーシットマダファカ！

オレはフル加速フルブレーキングで楽しんでます。
はば　ないすでー！

361 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 06:26:18 ID:pzffjLYr

最近フリーウェイ買ったんだけど、下回りが錆び錆びで
汚くてテンション下がりまくりorz　
どうやったら綺麗に出来るかな

362 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 11:07:49 ID:0+Lrq9ag

>>348
例えって言ってるだろ？
ブレーキは走行距離は関係ないって話のさ。

363 ：349：2009/03/30(月) 13:00:42 ID:RZozcbaH

>>355
車ないので工具は買うことにします。

ところでプラグの上についてるＬ字の黒いチューブは力任せに外しちゃっていいんですかね？
回して外す、とか要領があるんでしょうか・・・。

364 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 13:28:06 ID:g8LS5DAz

自分で整備するならサービスマニュアル買ったほうがいいのでは
知識ないままいじるの危ないよ

365 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 20:09:30 ID:I5s4/qoB

>>363最初はバイク屋でメンテナンスしてもらって、やり方を覚えたよ

上のコードはプラグコードだからゴムの部分を持ってゆっくり上に引っ張れば外せる。
だがプラグの締め付け具合いは経験が必要だから、教えて貰いながらやった方がいいよ

366 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 00:14:23 ID:Yvumwbkv

ドラムが鳴くようになったんだけど、これは交換してくれってことでよい？

367 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 09:17:32 ID:i4PiLN3i

ドラムとブレーキシュー清掃

368 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 15:21:24 ID:Yvumwbkv

でも3万キロ走ってるんだよね
ドラムのブレーキシューってフュージョンのでいいの？

369 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 16:01:06 ID:keuHfbZA

なぜ、まずフリーウェイ用を使おうとしないのだろうか・・・

370 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 16:08:11 ID:Yvumwbkv

ぐぐっても見当たらなくてな

371 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 16:15:07 ID:Yvumwbkv

https://www.webike.net/i/f/sb.jsp?&b=176&limit=20&offset=60
あったがページが落ちてるな･･･

372 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 16:38:59 ID:rB2zCYtS

なぜ、ぐぐるのだろう
ウイング店に電話でもメールでもファクスでもすれば一発なのに

373 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 16:51:26 ID:Yvumwbkv

ああ、純正って手があったな　くすこ
でも高いんだよなぁ

374 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 20:04:24 ID:1QwjPVj6

でも三千円くらいだけどナ

375 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 23:11:36 ID:Rmx7I7JZ

ブレーキパッドは、純正のほうが安くてしかも効きが良くさらに減りが少なかった
純正が高いって事あるのかな

376 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 02:16:02 ID:RX7Pcu44

社外品だとFだと1000円、Rでも2000円くらいであるんだ
まぁ命掛かってる場所安く済ませていいのかって気はするけどな

377 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 02:29:06 ID:6ru8hKuY

効きが良くて長持ちするパッド、シューなんて無いよ
どっちに重きを置いてバランス取るかで特性が決まる
純正は中間で、そこそこ効いてそこそこ長持ちだろうね
効きだけで言ったら社外の方が勝ってる

378 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 10:02:04 ID:s4DWtFTN

それがあるんだな

社外だと、晴れの日だけ良く効くとか高速からの急制動だけ良く効くだけで
一般使用だと、減りが早く効きも悪い

379 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 14:42:16 ID:rVa0w9sK

それはドラムを減らしてしまうんだろ。

380 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 16:10:39 ID:arKViz/T

減らして何ぼの社外品

381 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 10:00:55 ID:qDUHfgOy

保守

382 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 23:15:32 ID:7kkz0pkJ

冬オイルから通常オイルへ交換するか

383 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 11:28:26 ID:9qZJoy1I

おれは1年中いっしょ

384 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 12:44:58 ID:2nOeiDxz

4サイクルのホンダ純正で十分

385 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 19:04:14 ID:go6GEq4C

S9とG2は、ホンダ純正でも粘度の違いで二種類ずつ出てるよ
どちらも、柔らかい方がいいと思うけど

386 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 12:43:25 ID:gOB5VMA5

スクーターだからE1のほうがよくね？

387 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 14:07:13 ID:Lj8N+8es

S9のほうがずっといい。E1使ってもダメじゃないけど潤滑性能が低い。

388 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 14:25:37 ID:vTuCVAnX

ブレーキパッドは純正で4ﾏｿ㌔持ってしまったｗ
社外品は安いけど大体1ﾏｿ㌔で終わってたのに
もう今後は純正一本で行く　ただいつまで供給が続くか

オイルはずっとウルトラG1だけど先代は15ﾏｿ㌔近くまで持った
2代目は　2年半前の購入時から4ﾏｿ㌔走って　現在5･7ﾏｿ㌔
遠出しないせいか燃費は悪く23～24㌔

389 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:45:04 ID:FdpW2AsE

>387
E1のほうが単純な潤滑性能はいいんだよ。クラッチのないスクーター用だから。
ただ寿命が少し短いはず。

390 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 09:39:38 ID:RjBVRG1n

E1もS9も同じだよ

391 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:23:55 ID:zko8krrk

俺はＧ2

392 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 23:17:55 ID:WgtwtvId

俺、車用の安いSJオイル10W-30
ミッションオイルは旧S9

393 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 16:45:05 ID:IgUGILXu

俺はカワサキのネイキッド用のオイル使ってる。
潤滑性能もバッチリ。

394 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 22:52:12 ID:n/paTIHW

sine

395 ：DJ カワサキ：2009/04/10(金) 10:40:05 ID:nqEDAVm8

やっぱりフリーウェイはカワサキのネイキッドのポン付けに限るな！

396 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 21:18:38 ID:zCppwMv9

ポン酢け？

397 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 22:30:37 ID:ZNEF3u8A

もう暇を出そうかと思っていたんだが
気を取り直して色々修理した。
・エンジンマウントシャフト交換
・リヤブレーキシュー交換
・リヤサスダンパーユニット交換

何でモット早めにやっておかんかネェ～
良くなりました｡　とﾁﾗｳﾗ

398 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 05:30:36 ID:D2XTYgxO

>>397で総額何マソ？

399 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 07:28:20 ID:yj0Faxk7

3ﾏｿ

400 ：んはあ～：2009/04/11(土) 11:02:43 ID:VXyP6v33

　　　　　　　｡　｡
　　　＿　ノ＿ノ＿＿＿　
　／　 /　ﾟ Дﾟ)　　　／＼　４００
／|￣￣∪￣∪ ￣￣|＼／　
　 |　　　　　　　　　　..|／　
　 .￣￣￣￣￣￣￣

401 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 11:38:25 ID:FXiLpJO8

>>398
部品代約１万１千円
あと友人にチョイ手伝って貰ったので晩飯＆麦ジュース代

402 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 13:31:39 ID:7dWTZ6By

>>397
GJ
ポイントを押さえているな

フロント周りも影響が大きいよ

403 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 16:39:55 ID:D2XTYgxO

>>399　お前誰ニカ？
((((( )))))
　　| |　ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ
　 ∧_∧
∩#`Д´>")
ヽ　　ノ
　(_つﾉ
　　し"

404 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 22:35:29 ID:FXiLpJO8

>>402
確かに確かに～！
Ｆは二回の転倒でハンドルと廻りのﾌﾟﾗｽﾁｯｸがｶﾞﾀｶﾞﾀなのと
ダンパーは替えたけどリンク廻りがガタ蟻杉で金銭的に降参しました･･･

405 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 17:54:09 ID:F0jdV2m7

>>403
ヌグシジョ　でいいよ

406 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 01:40:20 ID:DX+CXI0b

ほしゅ

407 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 14:12:26 ID:VUX42s/C

教えてください
フロントブレーキでストップランプは点灯しますか？（リアでは点灯するんですが・・・）
フロントウインカーが両方とも常時点灯してるのですが異常でしょうか？

408 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 17:08:26 ID:ZJj2/SEg

ブレーキパッド交換しようと思ったら
六角なめちった…orz

キャリパー交換コースかぁ？

409 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 18:32:29 ID:Yjz3xcoW

フリーウェイ買ったんだがメットインにSHOEIのフルフェＬサイズが入らない…
なんか入れ方にコツとかある？
やっぱり箱付けなきゃならないのかな

410 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 20:06:10 ID:gZEpEOnv

後ろ向きに入れるんだよ?

411 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 22:02:29 ID:Yjz3xcoW

後ろ向きか…
帰ったらやってみるよ
さんくす

412 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 23:23:02 ID:Iey7/7LO

Lサイズは俺も入らないのでフックにしてる。

413 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 08:38:35 ID:vfGRr5qm

>>407
異常

414 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 11:32:24 ID:u5vcGtFA

>>407
オートキャンセラーは機能してますか？

415 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 11:42:26 ID:p7WU6m+T

>409
ポジションランプなのでウインカーは両方点いています。正確には明るさの違う２つのランプが入っていて
暗い方のランプが点いています。
ウインカーを出したときには出した方の暗い方のランプは消えて明るい方のランプがウインカーとして点滅になります。
反対側の暗い方のランプは点きっぱなしです。

ストップランプは故障なので見てもらいましょう。

416 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 12:20:50 ID:vfGRr5qm

ウインカーを出した時はもう片方は普通消えてるよな？
ウインカーを戻すとポジションは両方点灯するけど。ウインカーを出してる時にもう片方が点灯って故障じゃないの？

417 ：407：2009/04/14(火) 12:22:22 ID:sCXrUV8W

>413-451
ありです

418 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 21:40:03 ID:HPjZN3s/

>416
自分のを確認してみ。

419 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 13:39:28 ID:2j4pBeHs

>>418
ウインカー出してる時は片方は消えてます。

420 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 21:31:18 ID:tZysAhTU

＞419
もう片方（ウインクしてないほう)は点いたままが正常。ウインクしているほうは完全に点滅しないといけない決まりだから
ポジションは消えないとだめだが、ポジションを両方消してはだめなはず。

421 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 05:06:35 ID:hH+NJ8j5

俺のもウインクしてる時は片方は消えるよ。ウインクやめると両方点灯するけど年式によって違うのかな？まあ走行中両方点灯してれば問題ないけど。

422 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 12:33:16 ID:p4wYHdQT

ウインカーを出した反対側のﾎﾟｼﾞｼｮﾝは消灯します。
ｳｲﾝｶｰとﾎﾟｼﾞｼｮﾝを共用してるホンダの他車種でも同様。

423 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 15:00:25 ID:gYJCZE/j

俺のはウィンカー反対側のポジション、消えないな。
初期型ヘッドライトスイッチ付き。

424 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 17:44:52 ID:2w2aBtO0

>422
CBR１０００RRは消えないよ。

うちのフリーウェイも消えない。最終型MF03-130２０００番台

425 ：422：2009/04/16(木) 18:27:02 ID:p4wYHdQT

ありゃ。こらスマンカッタ。
俺の持ってたフリ３台とも消えたしセル着きのオフ車も消えてたから
そんなモンだと思ってた。

426 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 19:43:45 ID:DwTNnnsp

>425
初期型も最終型も消えないのがあって、でも消えるのもあったりなんか変だね。
まあ点滅している方は消えないといけないので、
両方消えても消えればどっちでもいいということかな。

427 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 01:05:43 ID:UhemC8QF

今日乗ってた時、キュルッとベルトが滑った。
ベルト見たら問題無い。
原因は何だと思う？

428 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 08:37:06 ID:Jb0EXp0v

>>427　は、

>>341　を嫁！

429 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 21:48:47 ID:UhemC8QF

>>428 サンクス。

クラッチの可能性はあるわな。
めんどいが開けるか…

430 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 17:34:29 ID:bKWXTOmV

開けること自体は簡単だけどね
掃除も出来るし

431 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 19:36:43 ID:e8l94gRl

専用工具がないとだめだけどな

432 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 02:30:01 ID:/3kGti+7

下駄に手入れって言うのが…

433 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 11:54:07 ID:cRQ1e6Yj

>428
341の表現では勘違か表現の間違いがあると思うなあ。フリーウェイのクラッチはベルトの後だよ。

434 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 16:31:38 ID:nyQkwBMz

下駄や草履にこだわるのが江戸っ子

435 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 19:26:46 ID:+KlYTMgD

カーボンブラシって何処に売ってるの？
ネットで売ってるならネットで購入したいんだけど・・・
エロい人教えて！

436 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 09:27:18 ID:eiz0c8Kv

ﾎﾝﾀﾞｳｲﾝｸﾞ店, ﾎﾝﾀﾞﾌﾟﾛｽ店

437 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 12:55:42 ID:n7tp2gYS

皆さん鍵はどんなのを使ってますか？
タイヤが小さいから太いチェーンは通せないんですよね。
オススメの鍵があったら教えて下さい。

438 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 16:27:42 ID:yFbQNta3

盗られる心配したこと無いな。

ハンドルロックのみ。

439 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 16:57:52 ID:OUk9dtZa

乗る時に｢カギ無い～｣とか探しながら家の前に出たら
たいがいシートオープナーのトコに刺さってたりする。

440 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 18:48:55 ID:n7tp2gYS

>>438
何年乗ってますか？
ぶっちゃけフリーウェイって狙われる心配は無いんですかねー

441 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 20:26:20 ID:S9usbW/w

俺名古屋駅に止めて、用事で東京行って一泊して帰ってきたら
シートロックの所に鍵刺しっぱなしだったことがある。

確かに俺のはナックルガードやエアロシールド、リアボックス付きで盗まれる要素皆無だけど
愛は足りなかったって反省してる

でも、エアロシールドの盗難は有るかもね。ヤフオクとかでも1万超えるし。

442 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 21:41:46 ID:yFbQNta3

>>440 乗ってるのは２年くらいだよ。安いのを買って整備しもって下駄代わりに使ってる。

いろんな場所で鍵さしっぱなしの経験あるが、一晩置いてもそのままだったな。箱付き。
ジョグの時は数時間でパクられた。

43スカブから乗り換えて職場では変人扱いだけど、この手軽さは捨てがたい。

443 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 07:04:07 ID:ycrJOEPA

1万五千円のチェーンロックをしてる自分は用心深すぎなのか・・・

444 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 01:40:20 ID:8mUcEg48

いや、貴様の姿勢が正しい。

445 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 07:29:53 ID:gONdHYTm

俺は100均のワイヤーロックだぜなかなか丈夫。

446 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 21:09:53 ID:AYAeM7yX

100均のワイヤーロックは世界中の中国人がスペアキー持ってると言っても言い過ぎではないからなあ・・・

447 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:01:54 ID:C2klB+5/

フリ盗られたやついるの？

448 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:42:03 ID:/YsPpNVg

ブレーキレバーを握っていると、だんだん握りが深くなっていくのはやっぱり異常？

449 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 00:13:46 ID:Ixx4x2LQ

握ってそのまま力入れていると深くなっていくのは×。
ブレーキマスターのオイルシール不良かマスターの磨耗、それともどこかでフルードが漏れているなどの漏れか。

450 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 01:02:55 ID:I7/Qg05i

水が入ってたり、ピストンが逝った時によくあるね

451 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 19:02:10 ID:VntQ2x3B

先日急にセルが回らなくなってしまいました。
スタートスイッチを押すとバッテリー横にあるコイル？(ヒューズが入ってる黒い箱)からカチッと音がするだけでセルが回りません。
どなたか原因わかる方いませんか？本当に困ってます＞＜

452 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 20:53:39 ID:veOOp5ou

普通に考えるとバッテリー。　バッテリーびんびんなら、セルモーター。

この前、モーター分解して接点掃除しブラシ交換して軸受け（歯車の逆側）グリスupしたら
歯医者の治療器のごとくキュイ～ン回ったｗ

それでもだめなら、レギュですよね～？　　先輩？

453 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 23:23:39 ID:VD+viV4w

リレーNGもあるぞ。　
レギュは充電状況によるからわからん。

454 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 23:24:23 ID:VD+viV4w

あと基本のヒューズな。

455 ：448：2009/04/25(土) 04:18:20 ID:rcKRmpi1

>449,450
ありり
バイク屋行きます

456 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 20:56:03 ID:EjESMpWV

とりあえずバッテリの端子締め直してみ。

457 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 08:21:55 ID:MiGmg3Co

ほしゅ

458 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 00:49:08 ID:ZmHwrmsT

Mf01のフロントのウインカーレンズ（右）ってもうパーツないんだね。
ヤフオクにも出てないし、俺どうしたいいんだ orz

459 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 08:18:43 ID:plxaDZ/l

最近、初代フリーウェイを手に入れた。仲間に入れてｗ

460 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 09:25:23 ID:zgkT80u8

どうぞどうぞ

461 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 13:21:22 ID:plxaDZ/l

今日は初期整備。
オイル交換、プラグ交換、クラント補充。バッテリー新品で元気よく走ってくれるはずｗ

462 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 22:07:44 ID:7RfEfidq

俺は入手して一ヶ月半だが、エンジンの暖気が不十分だと
台湾バイクを冬に走らすみたいに途中でエンストするぜぇぇぇぇぇ。

463 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 23:25:20 ID:YZUg6KdX

暖気の問題じゃなくて、故障か整備不良

464 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 00:41:14 ID:PkzBdpu3

>461
なぜ一番燃費に関係ありそうなエアークリーナーを換えないの?

465 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 11:33:02 ID:p55T31JZ

>>463
そうなのか、5分も走ると以降はならんのだよ。

466 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 20:58:21 ID:/n7JVPNe

>>464
エアクリナー付いてるの知らなかった。
休みの日に交換するよ。ありがとう。

467 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 02:50:31 ID:VdQIYwYP

＞465
5分くらいまではオートチョークが動作中です。
そこは普通ガスが濃くてエンストしにくいはずです。だからオートチョクが故障の可能性がある。
台湾車は暖かい地方のためオートチョークが短く始動後２分間位はエンストしにくく
チョークが戻る２分くらいからが日本の気候では暖気不足でエンストしやすかった。
今はFIなので大丈夫。

468 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 09:44:30 ID:DN0zu3WJ

>>467
台湾FIはやっぱり燃料薄くて最初はエンストし易いと聞いたんだが、どうなの？

469 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 10:04:14 ID:VdQIYwYP

あーごめんごめん。
キャブレターの台湾車はオートチョークを長いものにして対策した。そのため日本向けはOK。
同じくFI日本仕様は大丈夫ってこと。
エンストしやすいのは台湾仕様の並行輸入ものじゃないかな。
エンストしやすいのはエンジンが温まっていないのにチョークを解除してしまうから。
台湾は暖かいのでこの時間を短くしている。
FIだと気温にあわせて濃さは調整してくれるので、初期のキャブ台湾車にあったような、
エンジンが暖まってからも薄いということはない。（台湾の気温で設定するとキャブ設定が薄めになる為）

470 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 11:53:49 ID:rBx5DCSf

近所でフリを見かけてなにやら嬉しくなった。

471 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 13:10:49 ID:sz2avoyP

つーか、2KM圏内だって数台あるだろ？？

472 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 20:07:56 ID:DN0zu3WJ

２㌔四方に家がない場所も日本にはある。

473 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 10:47:56 ID:S7qs6zmq

今朝、フリが煙吹いてた。。。

474 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 22:38:35 ID:w9HYCJyz

この週末でフリ二台見た、俺の住む近辺では珍しい。

人様のが停車中だと、なんとなく走行距離や状態を見てしまいます。
走行25000のボロボロと48000のエアロシールド&リアボックス仕様だった。

でも俺のはもうすぐ走行80000で大事にしてますよー

475 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 13:29:26 ID:QbFae7Hc

人のが停まってると走行距離は見たくなるよな。

476 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 16:06:43 ID:qSUk6TSc

ウチから半径50m以内に2台停まってるよ
長崎市は狭い道が多くて坂道も多いから小回りが利く
フリーウェイは好まれるみたい

477 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 20:10:03 ID:c8h4I56/

駐輪場を見たら、フリーウェイが二台。
街中を走っていても、少なくとも二台は見かける。
あちこち出かけた先の信号待ちで並ぶことも多いしね。

478 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 20:35:46 ID:fwIwaAiQ

>>476水色のバーハンと黒のバーハンたまに見る

479 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 23:01:06 ID:Ej1TpzMa

バーさんの街かよ

480 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 23:14:33 ID:54LK9lM8

おまえらＧＷはフリでどこか行った？

481 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 23:34:44 ID:fidtowYX

会社に行った。

482 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 00:30:20 ID:mauivRqD

>>478
長崎市内の方ですか?
俺が最近たまたま話し掛けられた年配の人は
今乗ってるフリーウェイを新車で購入してから
ずっと乗り続けてると言ってました。
やっぱフリーウェイのファンは多いんですね。

483 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 08:22:10 ID:gMmOX8qH

>>480
峠と山とダート走った

484 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 11:48:29 ID:I8ue5aI+

出た当時からこれしかないし、
新車で買って買い換える必要は無いんじゃないかなぁ～

485 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 19:03:50 ID:4giEWG3i

リアタイヤっていくら位しますかね？スリップマークが出てきてしまった。

486 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 21:27:19 ID:ZyJE6/xg

>>482昭和ホンダでバーハン仕様を30～マソで何台か製作した物が市内を走り回ってるよ

487 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 21:35:33 ID:ZyJE6/xg

>>485
純正リア4500円位（ヤフオク価格）
交換工賃1000円～1500円
タイヤ処分料500円位

488 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 00:02:31 ID:3avEd/Dn

金額よりもさっさと交換しないと。一ヶ月間で4回パンクして職場の仲間を疑ってしもーた。
4回目、パーン音してバーストした。高速道路上でなくてよかったわ

ところで今日スーパーの駐輪場で初めて外人（白人）に声かけられた。おっさんには良く聞かれるが

外人　　コレ、ナンスィースィーデスカ？
オレ　250CCですよ
外人　　ボディーチイサイノニ250CC？

流暢な日本語の外人にオレなぜか

オレ　　ナイティーナイン、セイサン、ストップ！
外人　　99年ですか。そーですか。

話にエンジンがかかったところ

外人　　そーですか。きおつけて。

話クールにぶった切るwwwおいおい
流石にFREE WEYの発音は良かったw

　

489 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 00:40:05 ID:HJL7vMmg

FREE WEY?

490 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 00:59:29 ID:3avEd/Dn

うぷす！

FREEWAY! OK?

491 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 04:08:09 ID:1g22aCuN

>>487
それって台湾製の激安タイヤじゃね？
質が悪いよあれは。すぐ減っちゃうし。

492 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 07:42:10 ID:pqX7l0PY

SX01は減る気配すらない

493 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 11:11:30 ID:emJJ8HJQ

俺通勤で使ってるからタイヤすぐ減っちゃうんだよなー
特にフロントが減ってくるとハンドルがガタついて怖い。

フリに合うのは、いかにもタイヤらしいパターンで少々ダサい
ブリジストン ML35/36だとおもうんですが、どうよ？

494 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 11:42:55 ID:eBgwSxzt

俺はミシュランのBOPPERだよ
パターンがお気に入り

495 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 12:08:43 ID:898EhyDm

Bopperは荷重係数が９も足りませんが大丈夫なのかな？

496 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 11:31:58 ID:mT23wBWC

フリってリア120/90-10ですよね？インチさえ合えば他のも適合しますか？

497 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 13:15:15 ID:wxFvlt0S

一つ前のレスくらい読めよ
「負荷荷重係数」

498 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 21:04:01 ID:/NQqT9tX

今ついてるリアはSX01だなんだけどBSよりも180度ターンの道とで、ヌルっと感じるのは
気のせいかな？　まー攻める走りはしてないけど。耐久性目的？　プロレーサーなら分かるのかな
あと微妙に円周ちがうよね

499 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 21:45:46 ID:P8zR2a5D

空気圧は？下がってるとそうなるんじゃないかなあ。

500 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 22:25:32 ID:/NQqT9tX

圧はok牧場！　パターンの違いかな？

彫刻刀で軽くきざんで実験してみたい感じ

501 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 23:09:38 ID:k285XjpK

「BSより」って、ブリジストンのタイヤは全部同じだと思ってるのか（＾＾；
空気圧管理さえ不安なお方だな

502 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 03:56:16 ID:zW3npsON

>>496
インチが合えば問題ない。まあでもリアは120位が妥当だな。
荷重指数なんて気にする必要はないよ。
そんな負荷かけて走るわけでもないわけだし。

503 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 10:23:23 ID:LltN8nZh

二人乗りできませんが。
速度係数が低いのも問題ではないかな。
素人がいい加減なこといわない方が良いよ。
そんな指定ではまともなタイヤ屋は交換してくれないからね。

504 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 10:55:52 ID:ie0Jza4O

最近はどのスレもｼｯﾀｶが蔓延してるし、落ち着いていこうぜ。
とくにMMOｽﾚに沸く出鱈目ﾏｼﾝ強化議論とかに比べれば
ちょっと調べれば分かるこのﾀｲﾔ問題はｼｯﾀｶ以前だし。

505 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 12:33:15 ID:k8p+GW2b

しったかと言えば、教えてgooとかヤフーの知恵蔵を読むと、有り得ない回答がチラホラあるぞ。

ここはアホな質問したらｸﾞｸﾞﾚｶｽだの言われるけど、あっちは頭の悪そうな答えだけで終わってたりする。

506 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 13:28:59 ID:vlsx4OF1

自分が偶然大丈夫だったら問題ないと言う改造バカも居るし

507 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 16:24:31 ID:c6qpSxAO

そこでポン付けですよｗ

508 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 18:32:33 ID:+exxs6oL

>>501
同じブリジストンの中でどーちがうの？ロット？製造国？

509 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 22:16:05 ID:J2qupxFV

ブリジストンって、高い奴も安い奴も全く同じなのか
知らなかった

510 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 23:11:01 ID:+exxs6oL

高い奴と安い奴、フィーリング違うんでっか？
詳細希望でつ

511 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 02:32:09 ID:Gmv5cD/W

SX-01は少し固めで減りにくいな。ウエットは少し弱いが、ドライならなかなか良かった。

今はMLで、やわらかい乗り味で減りが早い。でも、グリップは全域で良好。

D305だっけ？かなり前にはいてた古いモデルだが、固すぎて滑りやすかった。

タイヤインプレ、みんなもよろしく。

512 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 03:38:47 ID:7hGsWwG5

sx-01がウェットで少し弱いってｗ

お前の運転が下手なだけだろアホ

513 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 09:52:16 ID:RdG2XBQ1

なんかおい、限られた台数なんだし、みんな仲良くやろうぜ。
ｼｯﾀｶはまだしも、ﾌｨｰﾘﾝｸﾞとﾄﾞﾗﾃｸは人それぞれなんだしよ。

514 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 16:18:36 ID:leXh5sxh

信頼あるバイク屋のに～ちゃんも、BSにする？ダンロップにする？
って言ってたが、奴もｼｯﾀｶか　ｗｗｗ

515 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 18:06:43 ID:Gmv5cD/W

フィーリングはライテクの問題じゃないだろ。

書いて言うのもあれだが、ヨレヨレバイクに３種類だけ比べてのインプレだし、参考程度なもんだわな。

516 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 20:51:42 ID:7sszbBNz

インプレッションは、そのお前さんのヨレヨレをきちんと直してからにしてくれ

517 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 02:02:45 ID:lQkN9dkk

501=509は恥ずかしい事を言ってるのに自分では気づいてなさそうだなｗ

このスレは一般論を話してるのではなく、フリーウェイのタイヤの話してるんだが。
フリーウェイのスペックとブリヂストンのパンフレットを見比べてごらんｗｗ

518 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 09:09:55 ID:R+iVILHQ

まぁ芝生が生えると一遍に説得力が落ちるよなぁ・・・と先生が言ってたな

519 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 09:16:55 ID:R6NjnZ3y

高速道路を２人乗りで走るバイクに、原付のタイヤを履かせて安全性を気にしない人達って…

520 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 09:51:43 ID:kSxEH6uI

>>519
フリーウェイのタイヤが専用設計なのも知らないんですか？
フリーウェイサイズを採用してる原付があったら教えてくれよ。

501といい、無知な奴ほど煽って自爆してるね。

521 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 10:33:50 ID:DaVzGGv1

BW'S50は違うの?
100ccの型と同じヤツ

522 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 10:36:37 ID:fz1gfw+6

てすと

523 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 10:49:37 ID:kSxEH6uI

>>521
加重指数も知らないんですか？
前輪用タイヤと後輪用タイヤも知らないんですか？

頼むから無知な奴は自分の意見を披露するのやめてくれ。

524 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 10:54:13 ID:N8QZYhzC

俺はカワサキのネイキッドのタイヤポン付けしてるよ。
グリップも荷重係数もバッチリ。
おすすめだよ。

525 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 11:06:13 ID:t3FTq4GF

>>523
釣り針に注意汁

526 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 11:07:57 ID:DaVzGGv1

>>523
質問しただけのつもりなんですが…
そもそも自分はそんな難しい事を考えてタイヤを選びません。
普通に装着できて普通に走行できればいいとしか考えてない素人です。

ゴメンナサイ。

527 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 11:14:46 ID:R6NjnZ3y

>>520
ズーマーのタイヤ履いてたよ

性格悪いね君

528 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 12:18:49 ID:kSxEH6uI

>>519の話がどうして「履いてた」とか「普通の走行できればいい」とか
いう次元の話になるんだ？

ネットで発言するなら経緯をよく読んでからにしような？素人さんよ。

529 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 13:21:15 ID:R6NjnZ3y

>>528
[520]７７４ＲＲ[] 2009/05/10(日) 09:51:43 ID:kSxEH6uI
AAS
>>519
フリーウェイのタイヤが専用設計なのも知らないんですか？
フリーウェイサイズを採用してる原付があったら教えてくれよ。
501といい、無知な奴ほど煽って自爆してるね。

[527]７７４ＲＲ[] 2009/05/10(日) 11:14:46 ID:R6NjnZ3y
AAS
>>520
ズーマーのタイヤ履いてたよ
性格悪いね君

玄人さんは自分の発言はスルーですねw

勉強になりました

530 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 14:11:47 ID:kSxEH6uI

>>529
意味不明なんだが？
自分の発言をスルーって、自分の発言にレスするアホがいるか。

そう言うお前は
はっきりとアンカー付けてるのに
＞フリーウェイのタイヤが専用設計なのも知らないんですか？
＞フリーウェイサイズを採用してる原付があったら教えてくれよ。
の質問に答えてないぞ。
ズーマーとフリーウェイのタイヤサイズは違うぞ。
まさか前後輪とか加重指数の違いもわからずに自分の意見披露してるんじゃないだろうな？ｗ

531 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 14:16:01 ID:DaVzGGv1

フリーウェイに詳しい??お偉いサンは言葉選びが良くないと思います。

532 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 14:18:00 ID:kSxEH6uI

別に詳しくもなんともない。ズーマーやBZ'Sとフリーウェイのタイヤが
一緒と思ってる奴が馬鹿すぎなだけ。

馬鹿はネットで意見披露するなよ。ROMで十分w

533 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 14:19:46 ID:kSxEH6uI

スマソBW'Sな

534 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 14:34:23 ID:DaVzGGv1

俺は馬鹿とかアホとか言うのがどうかと思っただけです
人を見下したように聞こえる発言がとても不愉快です

もうこのスレには来ません。サヨウナラ。

535 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 14:35:26 ID:Sk9i/gR+

第三者ならともかく、煽られた本人が言葉使いで反論するのは…
ここは2ちゃんねるだぜ

536 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 14:37:01 ID:kSxEH6uI

2度と来るな。

どうせID変えて来るんだろうがｗ

537 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 14:39:51 ID:kSxEH6uI

>>535
あー、ID:DaVzGGv1はBW'Sを持ち出した厨房だったか。気づかなかったｗ

538 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 15:07:01 ID:R+iVILHQ

なんかどこぞの辛い味のするMMOスレみたいだな。
もう夏か?

539 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 15:17:36 ID:kSxEH6uI

年中、季節のせいにする引きこもり乙

540 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 18:18:54 ID:9xcpN5B8

>>539 一日中PCの前に張り付いてるお前が言うな

541 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 18:33:59 ID:t3FTq4GF

まあ、みんな落ち着け。

来たくないやつは来なくていいし、ロムりたければそれでもいい。

だが、わかりやすく丁寧に、落ち着いて書き込んでくれ。一部読みにくい所がある。

542 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 19:12:55 ID:RJnLl3XS

結局こいつは何が言いたかったんだ？
↓
519 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 09:16:55 ID:R6NjnZ3y
高速道路を２人乗りで走るバイクに、原付のタイヤを履かせて安全性を気にしない人達って…
↑
普通に考えたら10インチを馬鹿にしてるように思うんだが、同じIDで
＞ズーマーのタイヤ履いてたよ
って言ってるが、ズーマーのタイヤを流用する奴なんていないんじゃない？
しかも高速道路で何でズーマーのタイヤだったってわかるんだ？

543 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 21:29:00 ID:YYxCRVrR

アカヒはネットを”闇”、”使い物にならない”と一般人に印象付けたいのです
だからこそ、ここまで他人をけなすようにしてきました
今でも工作員はたくさんいます

煽られたりしたら思い出しましょう

　ちょっとまて
　　その書き込みは
　　　アカヒかも

ヘンな書き込みはスルーが一番です
　　
　

544 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 22:22:39 ID:wsm0+62v

負け犬が遠吠えしてますね

545 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:03:26 ID:YYxCRVrR

>>544
自己紹介乙です

546 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:05:19 ID:uqHPbsTo

488.498ですけども

確かに今日は暑かった。オレの部屋、現在25度＠埼玉

>円周が微妙に違う

ってのは新品で規定空気圧の石橋と住友の微妙な違い。

だから何？SO WHAT? て話題なんだ。　明日も安全運転で行こう。

547 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:05:35 ID:wsm0+62v

図星突かれて苦し紛れの反論乙

548 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:20:19 ID:uqHPbsTo

誰と勘違いしてるか知らんがおれは、純正バカじゃないよ

色々試す奴はおれはすき

豚インフルでもマスコミがここぞととばかり校長を吊るし上げてる

日本人は吊るし上げが大好きなんだよな

549 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:28:33 ID:uqHPbsTo

オレの直感だと今日の主役の人？ID:kSxEH6uI

否定ばっかりで疲れないか？　まーそれが君の仕事役目なら仕方ないか。

550 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:31:41 ID:uqHPbsTo

IDにBSが入ってる！ラッキー

では　おやすみ

551 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 00:51:17 ID:Vs1icbQS

まー今日からグダるより走るだろ。俺は普段乗る必要がないんだがな。

552 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 19:06:55 ID:z0lfTO5e

梅雨前にタイヤ交換しておくか

553 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 19:08:07 ID:z0lfTO5e

タイヤ

554 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:42:27 ID:7mq8AF9z

最近、熱いなｗ

555 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 17:46:23 ID:xetSg/xM

貴重な日曜日に、モニターに張り付くエネルギー凄いねW

556 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 18:08:02 ID:RSEDgQv5

なんだお前2chは初めてか？
まぁゆっくりして行けよ

557 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 19:51:13 ID:LCS+5u1v

平日の夕方5時代に2ちゃんやってる方がやばくね？ｗ

558 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 20:41:38 ID:RouKe1Tm

日本国では24hours 色んな仕事がありまよね
職場で書きこんでるんじゃね？ｗｗ

559 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 01:10:36 ID:KYZZ2GUx

公務員なら気をつけろよ。
某K生労働省みたいにアクセス晒し上げられた挙句
人生台無しになるかもな。

560 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 18:08:19 ID:CdUv+7+S

フリ乗ってるんだけど、足が短くて片足しか付かない。
アンコ抜きかな？
みんなは大丈夫？

561 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 23:23:28 ID:LSJoPMR0

シートから降りれば大丈夫です。

562 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 23:52:40 ID:LKLttZgw

>>560アンコ抜くなら、スポンジの中にあるタンデムベルトの留め金具は外した方が良い。尻に当たって痛いぞ

563 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 03:22:37 ID:usWIseYk

>>560
どれだけ短足だよ
原付でも乗ってろ

564 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 05:40:04 ID:RzEOjkgL

あかさ

565 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 10:14:04 ID:hExfWqYB

>>563

566 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 19:44:35 ID:ayuh7Ia9

>>560
足つきの理由じゃなくて、一人乗りの時自然と尻（体全体）が前に行ってしまう
それが嫌でフラットになるように削った
尻の部分は以外に薄いよ

567 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 12:52:19 ID:YdaIO3+B

シート表皮が古くなって滑りやすくなったんじゃないの？

568 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 18:32:13 ID:G8dXiKq4

私、とても小柄なのであんこ抜きとローダウンしてます。
あんこ抜いたとき、バックレストも作ってもらい、さらにシートバッグを背もたれにしましたので
PS250並みに長距離では楽ですよー

569 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 00:54:20 ID:k7QNvON7

>>568
まさにバックレストを製作中。俺はでかいからアンコ盛りを考えたが、ポジションの関係で諦めた。

570 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 09:50:41 ID:drKdXEVF

先輩殿
マンコ抜きとシート張り替えでいくら位かかりますか？

571 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 14:16:52 ID:KCjiQ6o7

もうじき40,000kmになるうちのMF03ですが
後の左側あたりからｼｭﾙｼｭﾙというかｷｭﾙｷｭﾙというか
金属がこすれてるような小さな音がすんだけどこれはどっか悪いんかな？
気づいたこと書いてみるんで思い当たる人がいたらﾋﾝﾄでも…。

速度あげるに比例してｼｭﾙｼｭﾙ音も早くなる感じだけどｴﾝｼﾞﾝの回転数とは無関係。
ｴﾝｼﾞﾝ切って手で押してるときは聞こえない。
ｽﾀﾝﾄﾞ立てて後輪だけ空回ししても聞こえない（気がする）。
3.2万kmで友人からもらってｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙした時点から音自体の大きさに変化無し。
3.7万kmのときにｳｪｲﾄﾛｰﾗｰやらﾍﾞﾙﾄやらｸﾗｯﾁ周りを新品に変えたけど変化はなかった。

572 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 16:29:34 ID:k7QNvON7

>>571
エンジン回転数に関係なくて速度に比例するなら、リアホイールベアリングじゃね？

573 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:18:41 ID:wm2crf3W

>>571ドラムブレーキシュー、クラッチシュー辺りが臭い。もう一度開けて見れば？

574 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 21:52:58 ID:1/Cr6nXN

乗り始めて4ヶ月なんですが、前輪と後輪だと前輪の方が空気が抜けやすいんですかね。
空気入れる時に、前輪はずんずん入るんですけど、後輪は全然入らないんで、前輪の方が抜けやすいのかなぁ・・・と。
それとも後輪の入れ方が悪いのかなぁ。

575 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 11:18:12 ID:UaNPBPsL

中古だろ？
バイク屋で入れてもらえ
そこで回答がもらえる可能性も大

576 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 20:41:43 ID:Ec4zRbxd

純正で深緑のメタリックっぽい色あるよね？
あの色の正式名称って何だかわかる？
純正の中に○○○グリーンなんて名称無いし・・・
パールアトランティスブルーかなと思ったんだけど、ブルーでは無いような気がするし・・・

577 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 22:20:26 ID:uJ9uExAg

パールアトランティスブルーで正解
あの時期のHONDAのいろんな車種に使われている。
実物はこの写真よりももう少し明るい。
ttp://www.bigscooter.com/staff/rufa/freeway250/index.html

578 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 03:39:42 ID:HaJUKTP7

マイフリはこんな色だったのか・・・
新車で買ってから一度も洗車してないｗ
やっと6万Km超えたよ

579 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 07:04:40 ID:6d1Ovmt1

俺のラズベリーも黒く変色してる。ワックスでも効果なかった…orz

580 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 13:43:52 ID:G0PEj2Ng

俺のブラックは、ワックスで効果あったよ

581 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 00:47:54 ID:RDZ1CPaT

新車から乗ってるけど、気を付けててたまにワックスを掛ける程度で
今でも見た目は新車だよ

582 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 16:42:43 ID:xZHb9mlG

駐車場に屋根があるかないかで大きく変ってくるからね。

583 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 01:12:39 ID:aCiU5fqH

駐輪場に屋根はないけれど雨が降ってる時、降りそうな時はカバーかけてるよ
日頃は週一ぐらいで百均の拭き取るだけの艶だしスプレーをするぐらいだけど
中古で数年前に買った車体は綺麗ッス

584 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 12:31:12 ID:XMzeoY5a

今日突然ウィンカーが速くなってしまいました
球切れとかではなく停車時には普通の速度で走ると速くなります
センタースタンドで立ててアクセルをふかしても速くなってしまいます
原因判る方いますか？

585 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 15:16:30 ID:EVAxSaTk

俺なんてサイド引いたまま走ってたけど、

さすがフリだ、サイド引いて走ってもなともないぜ。(AA 略

だた。

586 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 15:54:52 ID:ErVv6ElW

>>584
多分レギュレターがあぼん。
ヘッドライトがエンジン回転数に合わせて明るくなったり暗くなったり
するのなら、ほぼ間違い茄子。

587 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 21:33:51 ID:AVMs9W3s

>>584
そのまま走ってるとバッテリもイっちゃうぞ
漏れのは1日でイったぜ…orz

588 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 21:54:20 ID:DSoa6KdJ

昔バッテリー液が沸騰して1マソ飛んで行ったな

589 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:11:30 ID:XMzeoY5a

レギュレータですか・・・
高くつくな・・・
ありがとです

590 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:12:34 ID:KHGl36xz

まず、バッテリー端子が緩んでないか調べよう。

591 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:19:20 ID:ucR7mtW1

テスターで15V以上だとやばいんだよね？

592 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 00:27:51 ID:g5NRLjTs

>>584
普通は１４．５Ｖくらいが、正常です。

>>574
何年か前に、僕も同じ状況になって、
結局、Ｌ型なので、遠心力で空気を入れる
口が上に上げられるようになるので、
根元のゴムの部分に亀裂が入っていて、
そこから、洩れてました。
バイク屋で、500円くらいで売ってますので
自分で、タイヤを外して交換しました。

593 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 12:01:13 ID:vUVLmzUj

５８４です、テスターでみたところ空ぶかしで１８．２もいっていました
どうしよう

594 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 20:47:24 ID:GMtrJybS

>>593
エンジンを掛けず、バイク屋にレギュレータ注文

595 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 21:54:34 ID:5b5XWf4k

バッテリー端子で測ったの？バッテリーが生きていればそんなにあがらないよ。
まずバッテリーの電圧を測って、アイドリングの電圧を測る。
バッテリー電圧の範囲は5000ｒｐｍ時　14～15V　メインヒューズを外して代わりに電流形を入れた場合の
充電電流は0.5A

596 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:47:04 ID:CrUCFh5H

ヤフオクによく出品されてる「OMC ピッタリシートカバー」をつけた人いらっしゃいませんか？

純正シートに傷があって、雨水が染込むのでカバーを付けたいと思ってます。
値段的に完全なフィット感は期待していませんが、見た目に酷い程にシワシワだと嫌だなあと。
どこかに、装着画像が有ればいいのですが･･･

597 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 16:20:53 ID:Ab49dwvY

>>596
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t118439138
カバーよりこっちの方が良い
自分で付けたけど簡単に出来た
用意する物は、スプレー糊、良く切れるハサミ、タッカー（シート革を買えば500円で買える）
全部で7500円～位で、ついでにアンコ抜いたよ

598 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:42:35 ID:H3KnHzVE

パイピングって言葉なんかやらしいｗｗｗ

パイパンでピンクのパイパイもみもみ

599 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:56:03 ID:H3KnHzVE

レギュを在庫にしてるマニアックなバイク屋あんのかな？
鈴鹿に無いって言ってた。
製造元におっぱい在るのかな？

600 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 10:44:06 ID:YahOi71W

>>596
座面が波打ってしまいますので
タッカー処理？したほうが良いと思われます

私はそのまんまで使用してますけどｗ

601 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 13:25:55 ID:2dmtuNal

>>600
うｐ希望

602 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 14:10:07 ID:q0vF+TUr

雨がしみこんだなら、表皮を剥がしてスポンジを完全に乾燥させないと
もう再起不能な程ボロボロになるぞ

603 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 16:35:56 ID:/BYY9hRO

スポンジは陰干しね。天火にさらすとボロボロになるそうです。

604 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 20:36:14 ID:Up7KFAGt

hosyu

605 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:03:14 ID:9/GwcthM

＞596

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1037188.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1037190.jpg

タンデムベルトを被せた上から取り付けました。
ピンと張った状態で穴を空ける必要があります。

606 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:26:59 ID:Up7KFAGt

>>605
GJ !
思っていたよりキレイです
2千円前後の商品としては、十分ではないですかね

607 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:50:28 ID:j0/nZmui

きたねぇなぁ・・・

中のスポンジもボロボロになって終了だろ

608 ：￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2009/06/02(火) 08:54:36 ID:rzaA+FPP

　　　彡川川川三三三ﾐ～
　　　川｜川／　　＼｜～　ﾌﾟｩ～ﾝ
　　∥｜∥　◎---◎｜～　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川∥　　　　3　　ヽ～　　　　　　＜
　　川川　　　　∴）д（∴）～　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　～　/～　カタカタカタ
　　川川∥　　　　～　/∥　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／∥　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　　　　　　|￣

609 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 11:58:04 ID:Bchg2QMX

しかしまだモナー時代な屑がいるのかよ・・・

610 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 11:48:52 ID:Xhj1sL1K

例の荒らしAA好き改造DJ君

611 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:56:56 ID:QfBA4REG

Mixiのフリーウェイ改造コミュニティーも閑古鳥ですな
http://mixi.jp/view_community.pl?id=251735

612 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 18:24:24 ID:nP1JJRZY

DJw

613 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 03:06:18 ID:j2Ta4N52

こけてしまった・・・初にして最低・・・orz

614 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 11:57:15 ID:53sGiXn0

マンホ? ライン?

615 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 14:59:56 ID:NaIzjYV5

個人売買で購入、来週納車予定ー。
質問なんですけど、ロングスクリーンってオクで出てますけど
普通のメーターバイザーみたいなスクリーンと穴の開き方が違う（下辺に複数穴が開いてるだけ）
んですがバイザーとはずしてそのまま取り替えてＯＫ，なものではないんですかね？
ホンダウイングで聞くとあくまでロングスクリーンはオプションパーツでしかないとのことで
ハンドル周りの仕様が違うものはないそうなんですが。

616 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 16:54:19 ID:oeGgiEPR

オクの8000円くらいのなら、普通に取り付けできたよ。
ただし縁取りゴムみたいなのが無かったから、無くても良かったけどどこかで買って付けた。
純正ロングよりほんのちょっとだけ小さい。

617 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 11:37:41 ID:oST/GNDP

５８４です、修理からあがってきました
部品代：レギュレーター　１２２００円
参考までに

618 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:07:11 ID:DUUMmeAZ

おつ
大切に長く乗ろうぜ

619 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 11:14:58 ID:2Di1Q1VO

こんにちは。
最近アイドリングや走行時に、
マフラー周辺から金属のビビり音が出始めたので調べたところ、
エキパイの後輪寄りのマフラーガードが外れちまいました。

全く必要のないパーツではないとは思いますが、
緊急に交換する必要はありますか？

急がなくて良いのならば、次のオイル交換時にでも処理しようかと思うのですが。
どなたかご意見をお願いします。

620 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 15:05:07 ID:60IbelM4

街中に駐輪してて、だれかが触れて焼けどしなきゃいいんでね?

621 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:52:47 ID:Ez/oMdKF

>>620
そうですかね。御意見ありがとうございます。
金欠なんで様子見ながら走っておきます。

622 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 08:59:51 ID:Z2VnqQep

壊れたまま放置して子供が大火傷したら、多額の賠償金を請求されるだろうな

623 ：613：2009/06/11(木) 21:00:54 ID:4Sf7VdlL

修理に入りました。ないといわれていたメーターカバーはやはり在庫がないですが、
B/Oなので6/30にできてくるようです。約8000円。どの色でもあるかどうかは不明。

624 ：615：2009/06/12(金) 09:28:16 ID:pq+soROt

無事納車、ぼろいけどよくウインカーのオートキャンセルも生きてるし良く走るなー、これ。
簡単に100ｋ突破するけどやはりシールドないとつらいわ・・・。
スクリーンって下のほうにフレームがついたのを買えばそのまま取り付けできるのかな？
だれか知ってたら教えてくださいなage

625 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:24:34 ID:udwf2EAg

>624
MF03用のウィンドシールドやエアロシールドならハンドルにポン付け。
それ用のステーとネジ穴がある。
もちろんハンドル部分のカウル脱着は必須。

626 ：615：2009/06/14(日) 02:05:21 ID:irzcrGpL

サンクス！！しかしフレーム付きで手ごろで程度の良いものはなかなかないね。

627 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 03:13:38 ID:PwkHZoab

まパーツ探しも楽しみのひとつだけどな。
俺はスクリーンのいいやつが付いてるやつが
近場の店に出てくるまで待ったけど。

628 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 13:42:35 ID:egJZqYYD

新品がまだ在庫があるんじゃないかな？何年か前にチェックしたら３０個の在庫だったから。
ウインドシールド08154-KAB00　エアロシールド08R80-KAB-000　シートカバー08F80-KAB-001

あとチャイナのはポリカーボネイトでなくて単なるアクリルのがあるから注意。
あれ割れちゃうんだよ。割れ方によっては角で突き刺さってしまう可能性があるから怖いよ。

629 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 14:00:20 ID:v/yLgwEQ

エアロシールドは絶版じゃないのかな。
この前ヤフオクで未使用品が6万超えでびっくりした。

でもエアロシールドは本当に楽だから、もうウィンドシールドには戻れないっす。

630 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 14:40:02 ID:egJZqYYD

あ、エアロはなかったね。６センチくらいの差が大きいんだね。
しかい６万円とはすごいなあ・・・倍か。　

631 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 14:56:44 ID:3T4b1LvJ

純正マフラーってまだ新品残ってるのかな？　ヤフオク見てもカスタムマフラーばかりだ・・・

632 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 15:09:53 ID:egJZqYYD

メーターカバーをＢＯにするくらいだからマフラーは在庫なくても作ってくれるんじゃないかな。
たぶん在庫あると思うけれど。初版で２５０００円だから5万円くらいするんじゃないかな。

633 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 15:29:31 ID:3T4b1LvJ

>>632
レスありがとう。
５万かぁ～。けっこうするんだね。タイヤも交換時期だし出費がかさむ(;´Д｀)

634 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 19:29:10 ID:p7+9VWck

下手な新型車を買うよりいいだろ
きちんと乗るなら

635 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 01:53:11 ID:4UYhStVO

赤と黒のカラーリングって純正であるんですか？
中古サイトで見かけたんだけど。

636 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:57:01 ID:VQOzKSu/

MF01にはあった。初期型フリーウェイの２型。

637 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 22:30:51 ID:uj/0oy41

純正ドライブベルトって今いくらぐらいだろ？
最近買われた人、いません？

638 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 10:47:05 ID:kD6GHmMJ

レギュレーターパンクした者です
ついでにベルトとウエイトローラーも交換してもらったんですが

ベルト：６７５０
ウエイトローラー：１０５０
エアクリーナーのスポンジ：３１８０

バイク屋さん単価ですので買って帰るとかならもっと安くなるかも
（参考までに）

でもこれ交換してよかったよー、新車並みの加速感と出だしになった

639 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 12:41:48 ID:YknJ+OlW

新車から乗り続けてるなんてすごいわ。

俺は中古で買った口だから、新車の時の乗り心地とかわからん。と言うか、知りたい。

640 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 19:05:02 ID:Hl+kuhMW

>>639
新車時なんて相当前の話だからあれだけど
かなり良かったぞ

で、中古フリを乗ると、
適当に整備している自分のフリと比べて余りにもひどいコンディション
中古車はそれかそれ以下だろうなぁ・・・

詳しく知っている人ならちゃんとやってるかも

641 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:51:36 ID:z9r8TRpu

フリーウェイでロンホイ、ローダウン、スピカー、爆音マフラー

って見た事ないけど居るのかな？

642 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 00:01:58 ID:icYBGvDl

ロンホイ見たいなー
かっこいいよたぶん

643 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 00:44:33 ID:94zD3YSd

>>640
俺のはリアブレーキ踏んで止まってると、振動がすごい。

これってエンジンマウントがへたってるんだろうと思いつつ、数年経ってしまった。

リアサスも錆だらけだし、ひどいもんだ。

644 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 16:27:04 ID:zEGlXSsL

>>641 数ヶ月前のモトチャンプにリアがバギー用のホイール、
バーハン、ベイツ?の2灯ヘッドライト、ワンオフマフラーなどの
カスタムをした車輌が出てたよ

645 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:09:50 ID:FouaQ+9R

そろそろたぶんＤＪうんぬんって始まる予感・・・ｗ

646 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 23:29:39 ID:ViBwVpJy

キャブレター清掃調整、オイル交換、フロントブレーキディスクをウェーブディスクに持ち込み交換、ウェイトローラー28g×3、25g×3持ち込み交換で19500円だった。
リアサスからオイル漏れ発見。
この先幾ら掛かるか分からない(;_;)

647 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 00:19:41 ID:QvKR1AXp

↑が何が言いたいのか判らない

648 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 15:34:17 ID:BIBjSmc5

SX-01、もうなんか飽きちゃった
ボッパー入れてみたいんだけど、フロントに120、リアに130入るかな？
経験者いませんか？

649 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 23:23:25 ID:G/tIbVVC

前後に入れて、泥だらけのワンメイクレースをしたいなｗ
地球上の250スクーター集めて
↓
1さんが

650 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 09:38:37 ID:Ab8n3/1v

はぁ？

651 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 12:07:57 ID:TaTnm9Zl

　　 *　　　*
　＊　　＋うそです
　　n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ(*´∀`)E)
　　Ｙ　　　Ｙ　＊

652 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:27:06 ID:ke7zgbN3

ウィンドシールドがポッキリ折れてしまったんだけど
これって接着は何でやればいいんでしょ…

風圧かかる部分なんで、ガッチリいける方法教えてください。

653 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:29:32 ID:XxtYx8Xh

純正のポリカーボネイトのは折れないはずだけど、マウント側が折れたの？

654 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:39:34 ID:ke7zgbN3

立ちゴケして根本がひび割れてしまったのを、そのまま
だましだまし使ってたんですけど、こないだ強風を受けて
走行中に折れて、胸元に飛んできました。怖かったです(笑)

ダメ元で、瞬間接着剤や、業務用エポキシ接着剤で
応急処置を試みてたんですけど、やっぱりダメでしたね。

アクリル用接着剤でいけるのかな？って思ってたんですけど
ポリカーポネイト用の奴が必要なんでしょうか？

適切な接着剤を入手して折れた箇所を接着後、表面と裏側に
補強用のパネルを貼って処置しようと思ってます。

655 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 09:42:40 ID:Zd+j7PIF

アクリル板用接着剤でいけるよー
溶着するから結構強力だけど、風圧のかかるところだから補強板は必須。

ガッチリ留めてしまえば全く問題ない。

656 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 11:16:48 ID:DGOBNIb/

>>652
プラリペアをどうぞ。ポリカーボネートもOK

http://www.plarepair.net/
http://www.plarepair.net/user/bike/u_bike13.html

657 ：655：2009/06/24(水) 13:34:43 ID:Zd+j7PIF

俺プラリペア使ったけど、カウルには最適ですが、ウインドシールドには厳しいですよ。

接着力はすごく強いんですが、とても硬くて脆いんです。
風の圧力で折れた部分に応力がかかるわけですから、ポキっと逝っちゃいました。

アクリル接着剤は液体で非常に流れやすいので、
割れ目を併せて一滴垂らすと、きれいに流れ込んで固まります。
その上でごく薄いアクリル板を当てて、さらにその隙間に接着剤を流しておけば
ガッチリと固まります。

以上経験者からの助言でした。

658 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 21:53:02 ID:XxtYx8Xh

バチモンのアクリルスクリーンならだめだな。それよりポリカは割れないって聞いた様な気がするがな。

どちらにせよポリカの10分の１以下の強度しかない薄いアクリルで補強したところで、
ねじれで大きな力がかかってあっという間に分解しちゃうと思うな。
熱による収縮の問題もあるし。
あきらめて新しいの買ったほうが良いと思うよ。安いのならリード用を改造したりしてさ。
プラリペアだって２０００円位するし、アクリル板だってけっこうするし、
そもそもあの三次元カーブにあわせて作る技術があるかな？普通の人に。
ヒートガンかなんかで曲げないと合わないんじゃないのかな。

659 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 23:06:40 ID:gDKeevX/

純正エアロシールドはヤフオクでも高いので補修して使ってます。
エアロシールドはインテークが有る分、捻れのかかるところが弱いみたいですね。
補修後約2年経過してますが、今のところ問題ありません。

アクリル接着剤と薄手アクリル板での工作です。
補修跡がそのままではかっこ悪いのでつや消し黒塗装でごまかしてます。

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090624230022.jpg

660 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 23:30:07 ID:XxtYx8Xh

うまいこと直していると思うけれど、それは左下の部分だけの部分補修ですよね。
それともぽっきり逝ってしまっているの？

661 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 23:46:47 ID:gDKeevX/

エアロシールドは前にエアインテークが付いているので
左下が折れた時点で全体の約4/5ほどがつながっていない状態になったですよ。

ほぼ全折。無理にそのまま走っていたら、>652と同じ目にあったことでしょう。

薄手アクリル板は、折れた線の上下に十分幅を取れば結構強度があるよ。
良くしなるので、曲面にも追随する。

接着じゃなくて、溶剤で溶着。さらに補強。これで結構いけると思うけど、
試してみて駄目だったら>658の言うとおり、新品買うなり流用なりすれば良いんじゃないでしょうか。

662 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 09:02:52 ID:bUsXCJXt

フロントタイヤをワンサイズ上げて、前後共120/90-10にした場合、
一般的にはどのように挙動は変化するのですか？

663 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 09:12:09 ID:7KtcHZtE

曲がりにくくなる。
直進は安定する。

664 ：625：2009/06/25(木) 13:38:40 ID:CrpEGYoX

みなさん、いろいろなご意見ありがとうございました！

経験者の方もいらっしゃるので、大変参考になりました。
とりあえず、659さんの方法でチャレンジしてみたいと思います。
まったく同じ状況だったので、折れきる前にきちんと補修しておけば
よかったなと後悔。

俺の車体、他にも修理した方がいい部分がたくさんあるので、後悔を
繰り返さずに済むよう、多少お金をかけてでも補修したいと思います。
ガタは来てるけど、フリーウェイはやっぱ唯一無二のバイクですから。

665 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 13:44:49 ID:CrpEGYoX

うああ、名前欄=652でした。すみません！

666 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 15:32:05 ID:7KtcHZtE

カソってるから名前無くても文脈でわかるよ。

667 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 21:40:33 ID:EuF4lSzc

都内、二人乗りで29km

668 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 20:46:52 ID:n8wQEBJc

>>664
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w39875703

669 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 14:04:48 ID:ILBHwQcy

>>572,573

遅レスだけど、ありがとう。規制で書き込めなかった。
ベアリングのグリスアップとブレーキシューの点検してみます。
後ろ外すのめんどくせえんだよね。。。

670 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 17:47:45 ID:3Vv6+DU/

>>669
リアブレーキワイヤー固着で引き摺ってる可能性も考えた方が良いかも

671 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 00:38:15 ID:iO/T9hOX

可能性は色々あるし
面倒ならちゃんとした店に頼んだほうがいい

672 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 00:45:50 ID:8ssoVphe

とうとう小型っぽい250スクーターのフェイズ出たね

もうフリーウェイおわた、、

ここで全長を復習♪

フリーウェイ 1840mm
フォーサイト 2180mm

さてフェイズは、、

2180mm

なんだ34cmも長いのか(´・ω・｀)

ちなみにフオルッアは2185mm
なんだただのビクスクじゃんやん！

673 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 01:17:59 ID:woVYsGeL

>>672
発売されて約２週間、今更なんだが…

674 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 01:19:42 ID:Vj8TEPaT

発売、は7/10だと思うが？

675 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 02:10:28 ID:s7O3sEBg

6/26発表「フェイズ」
Hondaは、力強い出力特性の水冷・4ストローク・4バルブ・単気筒エンジンを、スポーティーで斬新な車体に搭載した新型の軽二輪スクーター「フェイズ」を7月10日（金）に発売する。

676 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 02:47:07 ID:zLcNij7y

全長もそうだが重さも結構違うぞ

フリ145kg、FAZE180kg
・・・フリに子供1人を常に乗せてるような感じか

677 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 03:34:11 ID:8ssoVphe

やっぱりホンダは　やる気ないんだな、、
似たようなサイズの出してどうするよ(´・ω・｀)
まあ値段を少し頑張ったのは認めるが

678 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 07:01:46 ID:WO0bzn6B

http://m.honda.co.jp/honda/dream.honda.co.jp/FAZE/?uid=NULLGWDOCOMO

679 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 08:33:58 ID:woVYsGeL

発売じゃなくて発表だったな。

>>676
ホンダには期待してない。ターゲットを勝手に想定して、自己満足な商品を出してるようにしか思えんわ。

フェイズなんて、250のATバイクを安価に作りたかったのが、若者向けを想定してスクーターフォルムにしたんだろ。

これからはスズキに期待する。

680 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 12:31:26 ID:m5nqt0bP

スズキとカワサキだけは嫌だ

681 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 12:51:49 ID:8IG+Jr13

フォーサイトの全長は２０７０ｍｍな。

フリーウェイもキャリアつけたら１９５０ｍｍな。
フリーウェイのタイヤを今の基準の前後13インチにしてFをテレスコにすると
２０５０ｍｍにはなってしまうから、とっととこのスレも２１００ｍｍ基準に変更が必要だな。
重さは１６５ｋｇだね。

682 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 13:01:35 ID:Aen4KBqw

>>681
>フリーウェイのタイヤを今の基準の前後13インチにしてFをテレスコにすると
>２０５０ｍｍにはなってしまうから

ここ詳しく。何をどう足していったら210mmになる？

683 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 15:41:07 ID:GHlNTMG+

50000km近く走ったフリを見限って
カブ110にしようかと悩む俺がきたよ

684 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 21:36:52 ID:TD2CLuWH

好きにしろ

685 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 21:42:14 ID:QCZGNvMB

>>683カブは買いだろ

686 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 21:47:26 ID:sc3vbveE

>>681
俺も聞きたいねぇ
２１０ｍｍの詳細な内訳を

687 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 21:55:14 ID:R3Iw85Op

ホイール差の3インチ×2の6インチで15センチだろ。　1950+150＝2100ｍｍ
210じゃなく2100な。

688 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 22:02:24 ID:Vj8TEPaT

タイヤのハイトは無視ですか、そうですか。

689 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 22:19:04 ID:R3Iw85Op

まあ、それよりすれ誤認の誤爆と言うことに気づいてほしかったな・・・・

690 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 23:21:08 ID:sc3vbveE

>>687
おまい>681か？　まあいいや
210mmってのは、2050-1840＝210mmのこと
フリーウェイのタイヤを13インチにしてＦをテレスコにすると、なんで210mmも伸びるのかを聞いてる

フリーウェイのタイヤ
　Ｆ：110/90-10 （直径457mm）
　Ｒ：120/90-10 （直径473mm）

ＦＡＺＥのタイヤ
　Ｆ：110/90-13 （直径528mm）
　Ｒ：140/70-13 （直径521mm）

仮に車軸をそのままとし、タイヤだけＦＡＺＥの13インチにしたらＦとＲの半径差の合計で全長はプラス約60mm
実際はそうじゃないだろうが、それにあと何を足して210mmと言っているのか説明してくれ

ちなみに1950mmってのはキャリアを付けた全長だろ？
それにタイヤの寸法差を足してどうする？キャリアにタイヤが付いてんのか？

出来たらIDが変わる前に正論を希望

691 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 01:22:34 ID:1JZ5BzQ9

走行1260k！？もうこんな処女みたいなフリ出てこないだろ、、
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g75253566

692 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 02:40:37 ID:PEV91dkQ

どんだけ放置期間長いんだよ。

693 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 03:28:40 ID:eCWOeW1p

初期型…　　　ｺﾞｸﾘ

694 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 09:03:52 ID:77HnsAC0

カワイソス('・ω・`) 油ヌタヌタ塗りたくられて・・

695 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 17:39:18 ID:JpkN+5AP

ＦＡＺＥって値段いくら？
実売値50万くらい？

696 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 17:59:19 ID:5IEcOBTX

>>695
専用スレあるよ。

【ガッカリの】HONDA FAZE250 Part2【予感・・・】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245181117/

697 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 21:15:12 ID:b78Nm4mq

近所の赤男爵に93年式の黒がありましたよ。
走行は忘れたけど、値段は15万くらいでした。

698 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:23:26 ID:bhZnokP1

>>681
なんだ結局逃亡かよ
説明も出来ない理屈外れを偉そうに語るんじゃねえよ

699 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:46:53 ID:LZMryDa8

3000kmどころか2000kmも走らないでメーターパネルのオイル窓が赤く
なったんだけど、どういう仕組みで赤くなっているのだろ？マニュアル無い
ので･･･

700 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 23:43:04 ID:77HnsAC0

>>699

　>>225

701 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 08:56:26 ID:e4V7uuVw

>>699
中にゼンマイみたいな緑色の長い板があって、トリップと連動して少しずつ動く。
ある所から板の色が赤に変わるので、メーターの窓が緑から赤に変わる。
手前の穴にキーを差し込むとリセット。
リセットから赤になるまでの走行距離は、個体差があるようだが概ね2500km前後。

702 ：699：2009/07/09(木) 22:54:09 ID:iy6kilOj

ありがとう。買った時に窓が赤くなっていたからオイル交換したん
だけど、リセットした憶えはないなあ。でも最近までは緑だったの
が不思議

703 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 12:19:39 ID:rom9WHfS

目の前のインジケーターくらい普段気が付けよｗ

704 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 16:48:13 ID:IUXwpjgO

ふえいず
http://c.pic.to/18o1nu

705 ：鉄拳：2009/07/12(日) 01:35:30 ID:oJZd/j6k

最近、故障が頻発してます。
其の一
エンジンスタートしたら、スターターが回らず、
リレーのカチカチ音もしない。
とりあえず、キルスイッチをオン、オフを繰り返したら、
スターターが回わったので、キルスイッチを
Ｏ／Ｈして直りました。
其の二
急にアイドルが高くなり、信号待ちで遠心クラッチが
繋がるくらい高いので、エンジンを切って待ち、
信号が青になったら、エンジンを掛けて家まで帰って、
とりあえずアイドルを低くしていました。
ネットで見たら、オートチョークが悪いようで・・・。
確かに、燃費も３０→２５km/hまで悪くなった。
そこで、ヤフオクでオートバイアススターターａｓｓｙ
を買って交換したら、元に戻りました。
其の三
一週間もしない内に今度は、ヘッドライトのＬＯＷが
駄目で、ＨＩは点灯するので球切れかな～って
思って球の導通をテスターで測ったら、球は
切れてない。
ＨＩ、ＬＯＷのスイッチをオン、オフを繰り返したら、
点灯したり、しなかったり・・・。
ＨＩ、ＬＯＷスイッチをＯ／Ｈして直りました。
やはり、距離メーターが一周して11000ｋｍも
走ったらかなりガタが来ますね～　^_^;
それでも、懲りずに乗ってるフリ（不利）ノリオ～
本当にこのスレは、役に立ちますね！

706 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 02:22:38 ID:uu3+4ZLh

また新しいスクーターが出たけど
やっぱりフリーウェイが一番いい

707 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 03:03:14 ID:6uLeCQJI

盗られる心配も無い上に、壊れても当然の古さで腹も立たないのがなお良い。

708 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 18:37:47 ID:zi87dLaX

>>705
ハンドルのスイッチはFWのトラブルとしては定番だからね。
屋根のない車庫組はもっと早いうちに体験する。

オートバイスターターも確か中身はヒーターなのでいつかは切れるからね。

709 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 03:33:34 ID:wtt7PBBR

フロントブレーキOH記念レス

雨続きで乗らず放置してたらブレーキ掛かったままピストン戻らず。
バラしたらピストン錆び錆び。んで交換と。
タイヤも交換しちゃったしもうしばらく乗らんとなぁ・・・
スクリーンとハンドルカウルがもうヒビだらけだよ。
シートも破れてきたし、セルモータブラシも交換時期だし。
サスも錆び錆び。

710 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 11:31:42 ID:AI9dBBZW

>709
そろそろ予備車を探す時期ですね!

711 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 21:46:07 ID:dDL5Llla

>>708
高速走った後、下降りて赤信号で、パタパタとエンジン止まってしまう。
エアクリーナーは交換済みです。　スターターは未交換
5万ｋｍのフリです。　キャブのオーバーホールはしてません。
原因は、まずスターターですかね？

712 ：708：2009/07/13(月) 22:19:06 ID:kBDf/4Yr

>>711
確認事項
プラグの焼け色　交換時期
オイルの分量・交換時期
そのときの水温
止まったあとはどうなのか？すぐ始動は可能？
原因候補は
オーバーヒート気味なのか、（ガスが薄い、プラグ白い）、
潤滑不良か、
オートバイスターター故障でガスが濃いのか
1個ずつつぶしていかないといけないね。

当然アイドリング回転数とエアスクリュー、プラグ、オイルのチェックが先だよ。
プラグは交換して時間がたっている場合は変えてしまったほうが早い。

スターターはエンジン始動したあと5分くらいたつとアイドリングが少し変るから
ちゃんと動いているかどうかそれを見てみればいいんじゃないかな。
その前に導通を確認か。切れてるとだめだからね。

ちなみに高速を走る場合は、タイヤの空気入れるところのバルブ全体を交換してないなら、
次のタイヤ交換時に交換したほうがいい。
あそこの根元から空気が漏れると危ないから。このまえそれで死ぬかと思った。
新しいフリーウェイでも10年なんだから、次のタイヤ交換では必ず交換しましょう。

713 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 10:17:06 ID:YQNnE8iG

フリーウェイのバルブは不具合が出てないよ
出てるのは、中国産のリード

フリーウェイでおかしくなったのなら
タイヤ交換が下手でダメにしちゃったんだよ。
気をつけろ

714 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 11:48:45 ID:iYJdM6n0

新しいもので10年目、古いものなら20年なんだから用心した方がいいって事でしょ。

715 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 12:11:30 ID:hbcZi5ag

俺のもう20年生なんだよねー
結構凄いことだよな、まだ後10年は乗りたい。

716 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 18:56:43 ID:FALCiiXH

717 ：711：2009/07/14(火) 21:58:29 ID:0VfTjoLa

>>712
ありがとう。　レス遅くなりました
オイルは4月交換で適量あります。冷却水も確認しました。　
プラグは交換してから2万ｋｍ経ちました。焼け具合は週末確認します。

ある程度まとまった距離を走ると、信号待ちで落ちます。すぐ始動しますが
アクセル煽らないと落ちたりします。　アイドリングを上げると低速でノークラに
なららいのでブレーキに無理な負担が・・・
エアスクリュウはいじった事ないです。　糞暑いですが、一個ずつ手を掛けてみます。

718 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:12:59 ID:HAU2SkMx

>717
アイドリングの指定は1500ｒｐｍで+-100ｒｐｍと思ったより高い。
回転計がないとわからないんだけれど５万キロでクラッチを替えてないと
クラッチミート回転数が高くなってるはずだから、クラッチは替えてるよね。

まずはエアスクリューの調整じゃないかな。簡単にできるので。
センタースタンド立てて、必ずパーキングブレーキをかけてエンジンかけて
ボディ下に顔入れて覗くか、鏡でエアスクリュー見ながら長めの-ドライバーで調整する。
一番最初エンジンかける前に、まず軽く止まるまでエアスクリューを締めて何回転締められるかを確認しておく。
１回転と1/2とかになるはず。そうして又もとの位置まで緩めてからエンジンをかけてエアスクリューを
少しずつ緩めたり締めたりして一番エンジン音がきれいになるところで止める。

それとプラグは少し白くなっているんじゃないかと予想するがどうかな？

719 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:53:25 ID:MIY/7aQa

さて糞して寝るか

720 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 18:17:33 ID:/XWbMudm

MF03-120※※※※・・・のフルノーマルに乗ってる俺は
勝ち組みでしょうか？

過去の故障はレギュレーターパンクによる充電不良だけです。

721 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 21:55:44 ID:gnqRhCsY

今日、緑のフリーウェイと、ボロッボロの車体で変な箱(ホームセンターで売ってる緑の道具箱？)を付けてるフリーウェイを見た。
悲しかった。

722 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:45:16 ID:CyCUYN6D

さて糞して寝るか

723 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 02:03:44 ID:hrtgWBBa

単なる「ラット仕様」じゃね？
乗ってるやつもボロボロじゃなかった？

724 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 00:26:13 ID:Q43PsBXy

割と美車でまだ1万KのFWだけど半年放置したら終了か？
バッテリー上がりで交換、復活したけど
時々ノッキング、ついに走りながら止まった。
あとはセル回しつづけどエンジンかからん。

どこそこが悪いかも、と簡単にアドバイス出来るベテランの人おせーて

バイク屋行け、とか過去ログ見ろカス、とかは無しね。

725 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 02:07:16 ID:jOMubhc5

キャブ掃除しろボケ

726 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 10:52:51 ID:29XPYGo7

>>711

アイドルが不安定だったら、キャブをＯ／Ｈ
した方が良いのでは・・・。

僕の時も、普通に走るのはＯＫ。

信号待ちで、エンジンが止まるので、
キャブをＯ／Ｈしていたら、
スロージェットの穴に石のような
小さいゴミが詰まってました。

それを取り除いたら、アイドルは安定しましたよ！

727 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 11:37:03 ID:QiqP6MNC

どこが悪そうかも判断出来ないのにバイクや逝きたくないて
ゆとりもここに極めりだな。

728 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 13:54:32 ID:0O4Qxg8w

じゃ、事故って1年間眠っていたオレのMF-01はバイク屋に修理に出そうっと。

729 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 11:53:44 ID:9AMBf7uv

フォーサイトEXに浮気して良いですか？

730 ：711：2009/07/19(日) 12:22:11 ID:0WF/Qb6Q

>>718
分かりやすい説明ありがとう。予想された通りプラグ白かったです。
SMもっるけど、エアスクリュウー見つけられずキャブ底の汚れを取ったら
顔だしました。アイドルスクリュウーのステイ裏にあるちっこいのですね。
1回転と3/4ぐらいに合わせてみました。これで様子みます。

しかし久々フリの下半身をあらわにしましたが、オイル露骨にもれてるし（ヘッド部分）
アクセルやRブレーキで逆くの字に車体がまがる・・orz　エンジンハンガー周りがくたびれてるんですね

とりあえずまだ付き合います。　>>726もサンクス

731 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 11:25:36 ID:KhznR6uS

俺のMF03のメーターが壊れかけてきたんだけど、やっぱ交換するなら純正が一番かな？

社外品の多機能デジタルメーターも魅力的なんだけど、バーハンじゃないからうまく取り付けができるか心配だなぁ。

732 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 12:49:07 ID:5qasiwMG

バーハンキット高いからな。
ポストだけ安くならんかなぁ。

733 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 14:06:02 ID:PFM7t9kM

ライトがつかなくなったりついたりする現象が起きている方いらっしゃいますか？
雨の日の後とか特につかなくなります。一週間くらいたつとまたつきます。

734 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 14:19:09 ID:FLVO4n0I

>>733
レアケースかも知れんが漏れの場合はその症状の原因は
意外にもハイビームスイッチの劣化または磨耗だった

556注入→効かなくなり針金で直結→完全オシャカで他の原チャリの中古部品で代用→純正に交換

735 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 14:28:56 ID:PFM7t9kM

>>734
直結w
意外ですね。ハイビームスイッチいじってみます。
でもなんかハイビームのスイッチかちかちやっていると付く時もあったような。
ありがとうございます。

736 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 16:28:32 ID:FEg2i3gI

オレのはスターター（セル）の戻りが悪くて同じことが起こる。
寒い時期は顕著。

737 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 14:01:55 ID:lZfnChIL

頼むから金かけて維持してくれ

738 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 19:49:31 ID:VBcWXP75

金を掛けなくても手間を掛ければOK

739 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 14:32:13 ID:hed5fcmA

フリーウェイ復活の兆しです。

740 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 23:02:25 ID:dSHgRkSQ

定額給付金使って機関の悪いところ全部修理してもらって
さぁ乗りまくるぞ！と思ってた矢先に、ヘッドライト切れ。

さらに信号待ちでエンジンが止まったり、アクセルによってウィンカーの
点滅速度が可変するところを見るとよく聞くレギュレータパンクっぽいですなぁ。

正直これ以上お金かけられない感じなんですけど、MF03のレギュって
中古でも結構するんで、安価な代替品情報plz！
少し安いMF01用のレギュも互換性あるのかな？

あと過去にGF250の情報とかあったけど、その後どうなんでしょ？

741 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 00:41:36 ID:X1sM0zi5

>>740
テスター当てた？
まずアクセルふかしてバッテリーの電圧チェックしないとわからんよ。

742 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 00:55:07 ID:epVGcoJq

>>740
XR250のレギュをピン差し替えで使ってます

743 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 01:51:39 ID:c7cXvZH5

>>741

そうですね。明日にでも計ってみます。
ランプが切れたのはLoだけなんで、とりあえずHi側を移植しようと思ったけど
フリーウェイって本当にガチガチに組まれてあって、メンテしにくいですね。

>>742
初耳でした！やっぱりいろいろ代替は利くもんなんですね。
チェックしてみます。また詳細教えてください。

744 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 10:00:02 ID:+9Ej9hyO

レギュなんて自分で作れアホ
作れないなら買えクズ

745 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 11:20:31 ID:BuEX6zmP

何を自分自身に吼えてるんだ。
Son of a bitch!とでも言ってろ。

746 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:43:58 ID:no3Q/Fpg

>>740
ＶＦ７５０ＦのレギュレーターはMF03と同型でコネクタも同じなので
中古のをそのまま使ってまス。

747 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 19:38:44 ID:YdRu4Zn1

やっぱりレギュ逝きっぽかったです。はぁ(ため息)

>>746
機能的には、汎用品でも全然おかしくないんですよね。
他にも使ってるバイクあるのかも知れませんけど、情報
なかなかないんで助かります。ありがとうございます。

>>744
作り方教えてくださいw

パンクっていうくらいだから、パーツ交換で修理できたら
楽なんですけど無理ですよね。

748 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 21:28:45 ID:VNsiI5hI

>>747
無論サービスマニュアルは持ってるよな?

749 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 21:47:08 ID:QejUT9Q2

>747
発電量や充電電流が違うからどれでもいい訳じゃないよ。
充電電流出力が大きいバッテリー積んでいるFWは大きいからね。
まあ中身は汎用品だから結局相応の値段がするんだよね。

750 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 23:12:20 ID:jrybQyt8

751 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 17:18:20 ID:qt+kCnfT

ほしゅ

752 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:57:52 ID:PT+XK6wU

再生産してほしいな。

753 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 22:05:33 ID:J7Kl51/t

大人のスクーターですね。

754 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 19:03:49 ID:8iu+4wVp

>>4
>エアクリーナ:ビスカスろ紙式エレメント 2万km毎交換（清掃NG）

とあるんだけど、エアクリーナーそんなにもつの？
メンテナンスできないから長持ちするなら嬉しいけど

755 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 18:22:05 ID:9oAkX0Dk

フリーウェイ250復活の兆し。

モーターショーで明らかに。

756 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:56:18 ID:O8l+JN3Q

>>755
期待させるな

757 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:31:02 ID:efQAk3Ia

どこまで沈む？>スレ番

758 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 09:27:58 ID:nE0wuipI

自動車も小さいボディが好まれる傾向になってきた。
取り回しのいいフリーウェイが復活することを期待する。

759 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 09:33:46 ID:c7FfUIU7

そこでFAZEです(笑)

760 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 10:18:54 ID:+PDPSlsf

フェイズはフォルツァベースだから、カテゴリー違いだね。

ホンダの新250スクーターは
秋に明らかに。

761 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 20:04:58 ID:g566CTJt

はやくフリーウェイ後継車出してくれないと、ヴェスパに行っちゃいます。

車の売れ線傾向を考えると、小型250は期待してしまうんですけどね。

762 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 21:22:38 ID:nE0wuipI

ほんとだね。ベスパ250欲しくなってきた。世界であのサイズが
売れるということはホンダから出ればそこそこの需要があるかと
思うのだけど。
カテゴリーから外れるが、ベスパの300もよさそう…

763 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 23:39:20 ID:uaKtH5ch

ベスパの新型LX150ieも軽いし小さいし、フルフェイスヘルがメットインに入るから、いいね。
ボディカラーもシックからポップまで選択肢が多い。
ホンダがライセンス生産するか、輸入販売して欲しい。

764 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 02:08:19 ID:86apvSLa

個人的には、ベスパのデザインが好きじゃない。

買い換えるなら、アプのスポシテかマラのマディソンがいい。

と思いつつ、不具合出る度にフリ直し続けてるわ。

765 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 15:05:01 ID:gfWpxlQq

うちのフリーウェイ、3日位停めておくと下にオイルの垂れたにじみができる。
下のぞいたらオイルがにじんで垂れていた。
これって要修理？
修理出したらどのくらいかかるかな？

766 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:40:38 ID:0UOXVzYQ

オイルシールの劣化でしょうか。
マメにオイル継ぎ足して走る方法もあるけど、
オイル吹いて走るのはほかの車両に迷惑なので、要対策です。

とりあえず市販のオイル漏れ止め剤でも入れてみれば？

767 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:51:24 ID:gfWpxlQq

そうですね。
取り合えずオイル漏れ止め剤でも入れてみます。

768 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:56:29 ID:zuj/NKmQ

>>713
リコールとしては発表されていませんが経年劣化で真鍮の筒の部分が
ゴムの部分から分離してしまいます。

エアが短期間で抜けるようであれば洗剤のような液体をつけて
確認したほうが良いです。

769 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 23:13:19 ID:qtyAXuXq

MF03最高

770 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 09:29:36 ID:pbIXn1On

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090806AT1D100B505082009.html

ホンダは2010年からタイで生産した中型二輪車を日本に輸入する。
排気量50cc以下のスクーターは中国から輸入しているが、中型二輪の輸入は初めて。
国内生産台数の減少で製造コストが上昇したため、日本の３倍の生産規模を持つタイ
からの輸入で採算を改善する。
自動車業界では日産自動車が10年から小型車「マーチ」の生産をタイに移すなど
生産の海外移転が進みつつある。

タイから輸入する二輪の車種や価格は今後詰めるが、排気量250ccクラスが有力。
現在、ホンダが国内で生産・販売している250ccクラスの二輪は50万円台半ばから
だが、人件費や部品の調達コストが安いタイから輸入する車種は廉価版と位置付け
40万円台での販売を検討している。 (10:00)

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ZAION-Xってフリーウェイっぽいよね？

771 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 09:35:11 ID:HNd71heW

え？

772 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 06:24:36 ID:np1KLSPQ

>>770 http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/i/bike/12407389460001.jpg

ヤフオクで、シナヘリックスの新品レギュレータを２５００円で落札し、取り付けてテストしてみたんだが、１ヶ月でバンクした。
セルモーターの動き方が遅くなったので急いで交換したが、被害が無くて良かった。
皆さん方はくれぐれも真似しないように(俺だけ？)

773 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 11:31:58 ID:JICPm6vD

hosyu

774 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 17:22:29 ID:L92VYR/k

ZAION-Xの排気量が250ccで

エンジン出力が22～23馬力位で

メットイン容量がMF03と同等で

車両重量もMF03と同等で

全長、全幅もMF03と同等で

価格が498,000円なら

買う？

775 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 18:23:37 ID:aaZbkOb7

MF03が同じ形で出てくれるなら60万でも買う
70万ならちょっと悩む

776 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 23:40:08 ID:HpF5l7cp

新車にこだわらないオレとしては、
中古がまだ手に入るうちは60万は出したくない。
だが、あのボディサイズのままでメットインもあのままで、
現代的な足回りになったら80万でも買う。

777 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 10:09:56 ID:kP1NdtMF

FAZEみたいなインチキコンパクトでなく、フレームから作ってくれよ…
大きくて派手なビクスクが好きじゃないオッサンも多いと思うんだけどね

778 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 10:27:12 ID:Kxt1LCZg

どうしても荷重が後輪よりになりフロントの荷重が足らなくなってしまうので
小さくするのが難しいらしいね。フリーウェイの形のままでは。

779 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 13:44:45 ID:UfLTArJE

MF03って、サイズは良いけど、形が×なんだよね・・・。

もっとシャープなデザインが良い。

ZAION-Xがフリーウェイ後継なら大歓迎さ。

もちろん主要諸元の数字ありきだけど。

780 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 16:22:59 ID:pmjKBVu7

おまるにはおまるの良さがある。

781 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 16:35:49 ID:fe8JT7fJ

あのデザインが嫌いとな？

782 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 21:59:19 ID:1Z259Hke

フリーウェイのデザインが一番好きだ

783 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 22:22:37 ID:QFxJ73m9

このかたちだからフリーウェイは素敵なんだ。

784 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 10:31:29 ID:2ySVUMMx

ゴチャゴチャしたデザインなら、いくらでもあるからね

785 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 13:01:40 ID:9vhjV2oX

【社会】 "バイクが売れない" ピーク時の１割強まで落ちこみへ…価格の上昇、駐車場不足がバイク離れに拍車★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250216637/

786 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 13:02:27 ID:1Ix8yvYm

俺もフリーウェイ欲しいんだが
程度の良いのがないんだよな～

787 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 14:38:02 ID:r3eZfUqx

Ｔ―ＲＥＸという、フリーウェイ専門店はネ申

788 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 18:18:00 ID:ewNOfIj/

普通だろ・・・ボッタ栗だし

789 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 23:07:24 ID:j8DHrmx8

レギュ、再生産なら中古もあり。

3万kmで・・・

お盆だけに一つ目小僧myフリ

790 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 12:05:49 ID:sXJAzpjG

フリーウェイ買おうか相談したら親にオッサンくさいと言われた
でも気に入ってしまった

T-REX東京にしかないんだね・・

791 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 12:14:33 ID:fvsTG+KI

バイクを買うのに何故親の意見なんかを

792 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 12:27:57 ID:sXJAzpjG

親も乗るからね

793 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 13:49:00 ID:H58VMEJN

年配の人って意外と最新の物が好きだったりもするよね。

794 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 15:34:18 ID:Icny8uPu

俺も母ちゃんや婆さんに、ビグスクに買い換えろと言われるな。

昔は大型バイク乗りだった父親に至っては、スクーターはオモチャとか言うし。

そういう俺は30代後半だ。

795 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 17:43:44 ID:sXJAzpjG

俺のおやじはマジェとかスカイウェイブとかの定番ビグスクを欲しがってるぜ・・

796 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 00:19:18 ID:AZalXhnB

>>777
20代半ばだけど、フリーウェイめっちゃ欲しいw
この小ささって凄い武器だと思うんだ・・・。FAZEは比べると大きいよorz

今は中古しか買う手立てないけど、実際の所中古に手を出すとなると、
走行距離2万kmとかだと程度は中くらい？

797 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 00:36:20 ID:xajcqcsk

やっぱ傷て黒のが目立つ？
傷のこと考えたらシルバーのがいいのかなぁ

798 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 01:02:54 ID:g0FjK8S7

>>796
２万キロでも程度はいろいろ。
エンジンかけて振動の少ないのを選ぶのがいいんじゃないか？

>>797
傷が目立たないのはシルバー系。
でも、フリは原付扱いされて自転車にボコボコぶつけられるから、傷を気にしない精神力を養うが正解だ。

799 ：797：2009/08/16(日) 10:19:45 ID:xajcqcsk

やっぱりそうなのかー
なんか見てるといろんな色があるけど
ノーマルである色って白、シルバー、黒の3種類であってる？グレーってシルバーのことなのかな

800 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 10:37:38 ID:tBZwKvF5

シルバーの他にグレーメタリック、最終型はあずき色と深緑という、おじいさん色だぞなもし。

801 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 16:33:17 ID:16fXnH0/

>>796
走行距離2万キロというもの自体が信憑性無し。

802 ：797：2009/08/16(日) 18:41:23 ID:xajcqcsk

フリーウェイで走行5k切ってるのも怪しさバクハツ

803 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 18:47:52 ID:NpvwmNOR

放置期間のながい事故車

804 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 21:25:19 ID:eVV77CY6

多分いまさらながらの話だと思うけど、20世紀少年の映画第一章を観ていたら
フリーウェイが出てきてなんか嬉しかった。

なんとなくレトロな存在感が滲み出していたけど、映画の設定年代は
2000年末だから、生産終了から2年足らずで、当時としてもそんな古い車両じゃないんだよねー
適度に煤けた感じがリアルで笑ったよ。

生産終了から10年、真の後継機出てくれないかなー

805 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 22:13:05 ID:bCUaKaU/

今更なんだがウィンカーオートキャンセラってどんな感じ？
買った当初から壊れてて良く分からん。
どうよ？直す価値ある？

806 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 23:08:46 ID:q5ZxjCgK

あんな便利なものを知らないなんて・・・
直すべきです

807 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 00:56:27 ID:RdwU2Jaj

一般論として、ウィンカーオートキャンセラーはフリーウェイの利点の20%を占めている。

808 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 11:56:02 ID:wyvmK46L

いや、25％でしょ。

809 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 12:18:33 ID:KctIoeCR

フリーウェイ、オフ車、ハレの三台体制のオレはオフ車だとついついウィンカーを付けっぱなしにしてしまう。

810 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 19:29:24 ID:83vRMDoQ

状態がまぁまぁなフリーウェイを見つけたんですがフットブレーキの踏むところ？がひび割れてました
これって簡単に（パーツ入手も含む）交換できますか？

811 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 22:14:26 ID:83vRMDoQ

自己解決しました

812 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 01:42:28 ID:llDKyXrK

2型から３型に乗換えて３年近くなるフリーウェイオーナーだけど
土砂降りにつかまるとエンジンが止まりやすくなる症状が相変わらず出る
止まってばかりでも雨が小降りになると何もなかった様に走り出す

少雨の時には燃費が若干落ちる程度なのに土砂降りの時にはすぐ止まる
アイドリングが低い気がして停車時にアクセルを開けてアイドリングを
高めにしても今度はかぶる感じになって結局止まりセル始動がしにくくなる
諸症状から察するに電装系とかではなく吸気系統の問題と思われ

これってやっぱり仕様？同じ症状で苦しんでる人いる？

813 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 01:58:28 ID:IoSekSFy

最近、いろんな所でフリーウェイ復活待望されてるが、乗ってる身としてそこまで神のバイクとは思えんのだが。

コンパクト>
もう少し大きくて良いから安定感が欲しい。

軽い>
俺が乗ると原付に見えるくらい小さいから当たり前。

速い>
所詮はスクーターだよ。軽いだけ。

燃費が良い>
リッター25㌔行かないし。

丈夫>
これは正解。レギュ以外は消耗品交換だけで10年以上経った。

下駄にしても飽きてきた俺は、贅沢言い過ぎか？

814 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 02:11:33 ID:ShogfL17

無理して乗らなくても良いんじゃない？

815 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 03:26:43 ID:vfXztXbA

漏れフロントホイルをフュージョン流用で12インチにして細いタイヤ履いてるから安定感うｐ
フロントが少し上がるんでバンク角もちょっと稼げる
グリップのイイ！タイヤも選べるんでペイント上のフルブレーキもこわくない

以前と全く同じでの再販はきびしいかも＞フリ
ほんのちょっといじるだけでいいんだけどねぇ

816 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 08:15:05 ID:VujtSeCo

そのまま再販でいいよ
いじりたい人だけいじれば？

817 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 08:37:20 ID:Raq9PFHP

>>813
そういう人に。FAZEスレへどぞ

818 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 12:48:44 ID:wQSUQPan

20年前のバイクだし、個々の点で現在の車両に劣るのは当然。
でも、いろんな要素のバランスがいいバイクなんだよ。

そのパッケーンジングを埋め合わせられる機種が現状無いだけ。

819 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 10:51:23 ID:OJt+6tli

最近の車種のほうが劣っている
無駄な装飾、無駄な機能の為に高額となっている

820 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 13:03:47 ID:EPkX59Ob

バレた？(笑)
その方が利幅が取れて儲かるのよ。

821 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 19:23:27 ID:bvO7YiMY

リアキャリアに自転車のカゴを着けてみたら
思いっきりフツーのスクーターという感じになってしまったぜ。
利便性は高くなったけどな。

822 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 23:20:05 ID:f+6sE1mo

フュージョンのレギュ、フリに付くんでしょうか？
先輩教えて下さい。お願いします。

823 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 23:37:46 ID:oMZhDogJ

むしろ君が人柱になれ！
そして報告しなさい。

824 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 01:11:54 ID:bvAClkEI

>>822
つかんよ。実際購入して試そうとした馬鹿です。
部品番号も違うし、コネクタのピン数も違う。

フリーウェイ用　31600-KAB-901
コネクタ１　黄色3本
コネクタ2　赤2本、緑2本

フュージョン用　31600-KS4-841
コネクタ１　黄色3本
コネクタ2　赤1本、緑1本

（多分、黄色がジェネレータからの入力、赤緑が出力）

上記の感じから、フュージョン用は容量が半分かもしれん。
フュージョンとフリーウェイってバッテリー同じなのになんで違うんだろ？

外見は、すこしフュージョン用のほうが小さい。しかし取り付け穴位置は互換性がある。
取り付け穴の深さ（厚さ？）がフュージョン用は2ミリ程度、フリーウェイ用が15ミリ程度でずいぶん違う。

ちなみに、本スレの>>6は昔、僕が投稿した記事だな。

825 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 02:28:24 ID:3Sc5+jA1

>>812
自分のフリも同じような症状になった事があります。
燃費が20キロ以下であればおそらくキャブの微妙な詰まりが
原因だと思われます。>>718,>>726あたりの書き込みを参考にしてください。

826 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 03:33:17 ID:bvAClkEI

>>812
雨の日にエンジン不調は通常ならエアフィルタを疑えといわれるけど。汚れてない？
それ以外ならやっぱりキャブレターのセッティングかオーバーホールが必要かも。

827 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 15:54:36 ID:kHdtb341

>824
フュージョンは初代フリーウェイMF01のエンジンなので、MF０３とは違うのかもね。
０３はDC－CDIだし電圧の安定が必要なのかも。
ただ配線図を見ると出力自体は０３も2本なのでそのままフュージョンのを両方につなげばいいんだと思う。
ただ古い型のレギュレーター使う積極的な意味はないと思うが。

828 ：822：2009/08/20(木) 23:27:44 ID:gcvBIxNr

先輩方、有難う御座いました

電気系詳しくないんでやめときますorz

829 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 14:34:07 ID:mVmctJH6

昨日の20世紀少年で見れた
なんか嬉しい
さいご転がってた

830 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 15:39:32 ID:EMEcBmo+

そして踏み潰された

831 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 17:14:37 ID:6+eacD+/

こ、れが…フリー…ウェイ……？
ttp://picture.goobike.com/950/9502722/J/9502722B2009080500300.jpg

832 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 17:14:51 ID:dSAtA1WM

赤にオールペンされたRGV250γも見れた。
最後、フルバンク駐車してた。

833 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 17:18:43 ID:mVmctJH6

フリーウェイ買えばよかった

834 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 18:16:10 ID:Wp/Jhoxn

今日は、信号待ちで何回もフリーウェイと並び、
駐輪場で誘導された先は隣がフリーウェイ

店の前にフリーウェイが並んでいるのを二箇所で見るし
いったいどうなってるんだ？

バーハンは一台も見ないなｗ

835 ：5：2009/08/22(土) 22:53:51 ID:fpVtU5vX

836 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 23:10:49 ID:snTwlIUy

近所のナプやドラスタでＲタイヤの値段見ようと思ったら、
在庫がないみたいなんだけど、
フリのタイヤってそんな特殊なモンなの？

837 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 03:57:12 ID:UYmqyl0a

>>831
まだマシな方じゃん
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1250967406757.jpg

838 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 13:24:44 ID:veGdYwMF

糞田舎のナプなんてしらん
つーか、何万kmももつんだから頼んでおけアホ

839 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 15:30:41 ID:K/Wy+U0a

昨今の新型車種は、幅広の10インチタイヤなんて使ってないからね～。

特殊っちゃあ特殊。

840 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 15:44:23 ID:fDaf3n23

リアが10インチの軽二輪スクで
現役車種って
Vespa 150LXくらいか。

841 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 17:49:57 ID:BFQamSl8

駐輪スペースで倒してハンドルフロントカバーがばっくり割れてしまったorz
これってまだ純正部品で入手できる？色はグラニットブルーメタリック
ここについているロングスクリーンは絶版なのね・・・ショートに戻すしかないか

842 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 19:36:00 ID:oOxfbRvK

>>837
ガタピシ号って感じだ。

843 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 23:54:29 ID:K/Wy+U0a

さっき赤くて、超きったないMF03見た。
悲しくなった。

ちゃんと塗れないのかねぇ…

844 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 02:29:11 ID:5MJQiNks

タイヤの話だけど、リアはフュージョンと同じだから在庫ある店が多いんじゃないの？

845 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 15:09:14 ID:cJnCHaMN

>>838
東京23区内だけどね。

>>844
きっと人気があって在庫がないんだ。
そう思っておく。

846 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 18:31:59 ID:r0uHSdlN

北海道から帰って1週間も経たないうちにエンジンがかかららなくなりますた＿ｌ￣ｌ○
セルが回らなくなり、時計は動いてるのにウィンカーも点滅せずホーンも鳴らないので
バッテリーを見ると電極付近に白い結晶がたまっていたすた　どうやらパンクっぽい
そう言えばシート下に入れてた寝袋を取り出すとき何だか硫黄臭かったような　暑さのせい？
バッテリーは当然あぼーんとして　レギュレータも疑わしいので交換しようかと

ところで12-BSのバッテリーはNBCとかオリエンタルとか耳慣れないメーカーの物があって
古河とかユアサに比べてやけに安いのですが、使った事ある人いますか？教えてエロい人m(_ _)m

847 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 19:57:04 ID:Pd9JZbAY

>>846

ご愁傷様です。
正常値は14.5～14.7V位だよ。

バッテリーは何でも大丈夫です。
シーマリンってやつで3,000円位の使ってるけど
GSユアサとなんら変わりないです。

848 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 20:10:01 ID:KfWBc51n

>>846
2007年春、ヤフオクで出てたチャイナ産激安のバッテリーを
買って使ってるけどまだ大丈夫だよ。

レギュレータ故障か疑わしかった時、高いバッテリー買って壊したらいやなので
チャイナバッテリーで様子見してみた。たしか一個2500円だったか。
で、結局レギュレータ故障が原因だったのだが、そのバッテリーは
レギュレータ交換までの苦難を乗り越えてまだ使えてる。
そのとき買ったのが3個なのでまだ2個あまってる。

（ただ、国産メーカーバッテリーの場合、レギュレータ故障で壊してしまっても６ヶ月以内なら
「バッテリーが故障しました」って持っていくと交換してくれることがあるけど、そんなことはしてはいけないよ）

849 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 21:57:36 ID:r0uHSdlN

>>848
＞（ただ、国産メーカーバッテリーの場合、レギュレータ故障で壊してしまっても６ヶ月以内なら
＞「バッテリーが故障しました」って持っていくと交換してくれることがあるけど、そんなことはしてはいけないよ）

8年位前にユアサでそれをやってしまいますたｗ　当時は本当に知らずにやってしまったんだけど

850 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 23:31:18 ID:r7hsTRJj

>>831
芸術的！！！軽くて軽快に走りそうだな

いつだったか、ガンマがスケルトンでかっこよかったの思い出した

リアサスあれなに？

851 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 01:30:47 ID:xgygh08g

>>831
雨の日に乗ったらたちまち故障して走行不能だな

852 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:53:37 ID:KoaKa55g

>>831
外装塗りなおそうとして、カウル外してそのまま放置にしかみえない。
カウル外したことのある人なら見たことある素の状態だし・・・

853 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 10:48:46 ID:ZxXjX0lg

きっとエコ車だよ
環境にやさしく乗り手に厳しい

854 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 01:04:49 ID:zhV1C2cu

>>846
この辺読んでから決めた方イイよ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245661413/44-

855 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 12:31:18 ID:4Cf4r6bX

レギュ故障の影響でフロントライト(Lo)とブレーキランプ(右)が切れた～
交換用バルブを買ってきて、ささっと交換しようとしたけど、よくわからんかったよ
サービスマヌアル持ってないんで、簡単に教えてください

フロントはカウル外して、ライトユニット裏のゴムを引っこ抜けばOKなのかな？
ブレーキランプはどんな風に組み込まれてるのかまったくわからん。全部はずさにゃ駄目？

856 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 15:46:37 ID:NFZ1mM3V

ヘッドライトはそんな感じ。
フロントカバーに隠しネジがあるので注意しておくんなまし。

ブレーキ球交換は、まずウインカーレンズを外さないとブレーキランプレンズが外せないと思った。
そして球を押し回しすれば外せますよ。

857 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 16:58:06 ID:4Cf4r6bX

>>856
ありがとうございます。チャレンジしてみます！
ウィンカーレンズ、簡単に取れるのかな… なかなか構造が
複雑で、開けたけど諦めて閉じたみたいなパターンが多い

サービスマニュアル必須だって言われるだけありますなぁ

858 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 18:56:58 ID:S1xKZXQt

>>857
＋ドライバー(ショート)が1本あれば出来るから　ウィンカーレンズの真下の
グロメット2本で止まってる小さいカバーさえ外せば後は簡単

ところでレギュレータのチェックってエンジンかけて
バッテリーの電極で電圧測って適正値ならばおＫ？

859 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 19:30:58 ID:dhS6tz+Z

なあ、フリーウェイもコンパウンドとかワックスで磨いたらピカピカになるのかなぁ

860 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 19:55:19 ID:DNcWi8cJ

なりますん

861 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 20:20:02 ID:NBNGv0nE

>>858
OK。
アイドリングで14.6Vが理想。

862 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 20:38:39 ID:4Cf4r6bX

>>858
ごっちゃんです！明日、チャレンジしてみます！

あとレギュのチェックはアクセルも回してみましょうね
うちの壊れたやつは18Vまでいきました

863 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 14:27:58 ID:SiO9MHZb

ウチのフリはアイドリングで13.5V

サビマニ見ると5000rpmで14～15VだたYO!
　

864 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 15:14:54 ID:YLq0fZ5C

うちのMF03はアイドル～5000rpmまで14.6Vで、いたって安定しています。

過去に一度、12V以上あがらなくなり、しまいにはセルが使えなくなった時があったので、レギュレートレクチファイヤ交換しました。

865 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 08:29:10 ID:Uopv7kGU

ほす

866 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 09:11:49 ID:tnLkma27

今朝もフリーウェイで通勤したよ！
台風一過で、すがすがしかった。
ヤマハの平べったい250ccスクーター、名前なんだっけ？ビグザムみたいなやつ。
あれ速いね。
向こうもこっちの存在に気づいてどんどんスピードあげるもんだから2台とも
120km/hくらい出ちゃってさ。大バトルになったけど最後は勝った。

867 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 15:11:08 ID:rjlkbzbz

バイク板的にその話はNGだろ。

868 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 00:50:07 ID:49w1yHhj

なして？

869 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 01:27:01 ID:8pRboaTt

痛いからかな？

870 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 08:14:47 ID:+99BXJaL

日本で120キロで走れるのはサーキットとかメーカーコースくらいしかねぇだろ。
このスレはスピード違反推奨スレか? とか言われるぜ。

871 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 09:25:54 ID:i6eR5vun

ヤフオクで張替え用シート980円のと2200円くらいのとあるけど、これって同じシートかな？
誰か買ったことある人いる？
輸入もんパーツって同じ商品でも店によって値付けに差があったりするから、高い方がまともな商品と思うと失敗だったりするんだよね…

872 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 10:19:01 ID:49w1yHhj

空いてる幹線道路なら出ちゃうよ。

873 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 17:53:36 ID:Bk47r26Z

パンク修理のついでに、駆動系のチェックを頼んでみた。

ベルトが切れかかっていたのと、ウェイトローラーがすり減っていたので純正を発注。

ベルトが7100円でウェイトローラーセットが1500円だった。

とりあえずご報告まで。

874 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 18:13:04 ID:ZG+MDEzg

ちなみに何キロ走行？

メーターワイヤーも切れていて距離がわからないオチですかね？

ベルトは20,000ｋｍは間違いなくもつよ。

875 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 18:50:30 ID:Bk47r26Z

中古で24000kmのを買って、乗り出し時に駆動系は一新。

今回は44000kmで出したから、ボチボチだったのね。

クランクのオイルシールやら怪しいらしいから今後が怖いす。

876 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 19:15:18 ID:ZG+MDEzg

頑張って10万キロ乗りましょう！

877 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 20:49:53 ID:zsvtT9Xf

>>876
激励サンキューです。

しかしながら、依頼したバイク屋が元フリ乗りで、
店ではドカやらカワサキ旧車なんぞを扱う非常にマニアックな男なんですが、
彼いわく、老化に伴う大往生への初期症状。だそうです。

これほどの通勤バイクは中々ないので、出来るだけ延命したいんですがね。

ところで、ベルトの馴らしはどのくらいのスピードをリミットとして、
どのくらいの距離やると良いでしょうかね？
諸先輩方、御意見ください。

878 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 21:12:40 ID:pEbXBmmL

今日、フリのＲブレーキシュー交換してきたんだが、
新品に交換しても遊び調節のネジってあんま手前にこないんだな。

前に乗ってたリード90のキタコのブレーキシューはスゲー手前までネジがきてたからさ。

879 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 21:52:55 ID:EMNz0pEh

それはホイール（ドラム）側の磨耗です。

880 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 22:00:52 ID:49w1yHhj

それは早合点！
確かにホイール内側は減るけど、5～10万キロの話。

シューを広げるカムが減っているんだよ。
800円位のパーツだから、必ず変えるべし。

881 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 22:16:58 ID:7fE8OqLk

俺も以前、リアシューを新品に換えても、調整ネジが奥まで行ってしまうことがあった。

で、ブレーキカムとブレーキワイヤーを新品交換したが変わらず。
仕方なくそのまま乗っていたが、ブレーキペダルの戻りが悪くなる現象が多発。

思い切って、フュージョン新車外しのＲホイールをオクで購入して交換したら、
調整ネジの位置もペダルの戻りの悪さも全て解決。

ドラムの磨耗って、にわかに信じ難かったが、俺のフリはその通りだった。

882 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 00:09:48 ID:MS0Iy99C

大体４万キロくらいで注意が必要だね、リアドラム。ドラム内径測るとわかるよ。
１ｍｍ磨り減ると使用限界（131ｍｍ）だからそれくらいじゃないかな。

883 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 02:34:07 ID:0pY4hDcI

漏れは雨天以外はリヤブレーキ使わないから多分殆ど減ってない
Fﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞは純正を初めて使ったがなんと4万㌔近く持った

2代目は中古1万6千㌔で乗り出して現在6万2千㌔　3回北海道に行った
ベルトは最初のがたったの1万1千㌔で切れたが交換後のベルトは
3万3千㌔もちこたえて1ヶ月前にドイテナの強化ベルトに交換

884 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 09:08:28 ID:/7P0FL6B

最近駐車している場所に黒いシミができてたので、確認してみるとオイルが染み出していて、
エンジンの下まわりが結構真黒に。
で、パーツクリーナーで清掃して、近所を一回りしてから下を覗きこんだんだけど、
オイルが出てきてたのがウォーターポンプをとめているボルトあたりからなんだけど、
あんな所からオイルが漏れるってことがあるのでしょうか。

885 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 19:25:15 ID:+Mt09cz9

初めて後ろに女の子（20代）乗せたけど、感触いいもんだなｗ

886 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 01:15:04 ID:WeYn2irU

初めて後ろに女子アナ（滝川クリス○ル）乗せたけど、感触いいもんだなｗ
小ぶりの胸の乳首がどんどん硬くなってくんの

887 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 01:27:10 ID:+UhmnZ2k

次ッ

888 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 01:38:36 ID:/rm1XqYO

腰掛けた時にリアがギシギシ鳴るようになった。
2～3年前はこんな音しなかったのにいつの間にやら。
サスか、サスを支持してる部分でしょうか？
体重は増えてないと思う。。

889 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 04:13:57 ID:y9ooFMuD

硬くなってそれでそれで？その続きは？

890 ：886：2009/09/06(日) 13:40:27 ID:WeYn2irU

みんな嘘だとおもってるんだろ！
ホントだってば
べスパ200は以前タンデム頼んだけど拒否られた
でもフリならOKだったんだぞ。しっかり六本木の明治屋あたりまで送ったぞ
すごいことだぞ毎日の夜の顔をタンデムできるってことは

891 ：886：2009/09/06(日) 13:42:59 ID:WeYn2irU

>>889
あとはやたら白くて細い腕といい匂いの香水の匂いしか記憶に残ってない

892 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 15:11:04 ID:y9ooFMuD

文から察するに、お知り合いではないようですが、台場で待ってたのですか？

893 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 00:25:40 ID:JSIDJUO7

なぜに引張るｗ
ここは腐ったなかなか壊れない250ｃｃスクーターを語るスレだぞ
乗り心地もスゲエ悪いんだぞｗ
グランドマジェスティ250でも乗ってみろ
ありゃもうクラウンだぞｗ
最高速だってプーリーかまえば140-150ｋ楽勝
あれに心引かれない若造はおらんぞ
けどグラマジェある意味年寄り向けだと思うんだがな
やっぱりネズミや昆虫、クモさんが住むフリばんざい！！！

894 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 00:41:24 ID:jKm2fx0M

フリーウェイは背もたれないのがねぇ・・

895 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 01:58:39 ID:r6tvt5kH

>>894
あれは背もたれじゃなくて腰当てだよ。もたれかかるなんて無理だし。
あれってそんなに魅力的？
俺の使用感からすると、爆加速で尻がずれたりしない限り用はないかな。
そんなスーパースポーツ級のスクーターはないので、はっきり言って不要装備だと思う。
これから買う人には魅力的に見えるかもだけど、乗ってみるとそんなに有り難みは感じない。

896 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 09:07:20 ID:1WjOFWfG

>>888
同じ症状の経験あり。
リヤサスの取り付け上部（だったと思う）部分のグリス切れが原因でした。
早めにグリスアップしないとサビで固着してバラせなくなるよ。

897 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 13:06:44 ID:lcG/kij3

ああそこね～。
走り出すとき「ビビビビビリビリ」ってなる所だよね。

メーカーめ、貧弱なサス付けやがって。

898 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 22:04:30 ID:4GN0smqh

>>884
今日見たら俺のにも
駐車している場所に黒いシミができてた。

まだ確認はしていない。

899 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 22:14:25 ID:sf8+jcVi

今朝、通勤途上で痛恨のガス欠
フリには6万キロ以上乗ってるが初めて
幸いGSの数十ｍ手前で止まったので事なきを得た

セルフでギリギリまで入れて9.45L
公称タンク容量9.2Lだから、目一杯入れたら
もう少し入るかと思ったけど、まあこんなもんかな

900 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 03:24:44 ID:VQx55RY8

加速中、メーター読み20km/hを超えたあたりで「シューッ」と
急ブレーキをかけた時みたいな音がするようになったんだけど、ナニコレ？

クラッチ？とも思ったけど、音以外に異常はナシ。加速もスムーズ
たまに鳴らない時もあったり

先日結構な費用をかけて悪いところ全部直したつもりだったのに
次から次へと。。。たまらんです！

901 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 08:52:40 ID:fghg84Xf

>>900

>>571の症状に似てないっすか？

902 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 09:03:47 ID:c7868l/+

>>899
給油機のメーター誤差

903 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 20:41:55 ID:iNMS9V2+

うちのMF03の燃費が20キロくらいなんだがこんなもんかな？

904 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 20:51:11 ID:VQx55RY8

>>901
ほんとですね。571さんはその後どうなったんだろ？

現状走りには関係ないわけですが、このまま乗ってると
えらいことになりそうですね。いっぺんバラさんといかん感じかな。。。

905 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 21:16:25 ID:JzKviNc/

おれのも最近オイル垂れとる
どうもクランクケースの下のつなぎ目からっぽい

906 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 21:37:18 ID:QojNZ57v

故障系の話題ばっかじゃないか

907 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 00:04:32 ID:GiN94PKJ

＞900
ゴムのこげるにおいがしなかったですか？
ベルト替えたらなじむまで少し手加減しないとだめだよ。

908 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 02:51:42 ID:2nKXfIws

>>900-901
北海道の小樽で同じ様な事があった　時速20～30㌔程度で｢キューーッ｣と言う感じの音が鳴り響いて
大いにビビッた　道端のライダーハウス｢だはんこき舎｣で近くに開いてるバイク屋があるか聞いてみたら
開いてる所はないとの事　しかしそこのオーナーの知り合いと言うバイク屋のおじさんがやって来て
休みだからということで何と無料で見てもらった(どこもバラさなかったけどね)

ベルトの磨耗のせいで駆動系との接触が余りよくないからどっかこすれて音が出てるだけだろうという
見立てだった　音は気になったもののそのまま積丹半島を回ってたらいつの間にか解消してた

当事の走行距離は14万㌔前後だったと思った　そのバイクは15万㌔でエンジンが部分的に欠けて引退

909 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 10:22:19 ID:r8HF6/Fx

１５満キロはすごい

910 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 16:17:12 ID:Mz71JMbw

>>903
俺のは15km/L。

スパトラ付いてるせいかなぁ…。

911 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 17:53:09 ID:2ecOPgm9

抜けが良すぎるマフラーは燃費悪くなるし下のトルクも細る
レース用途と考えればそれで良いけどね

912 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 20:54:28 ID:0rQT7l7s

倒してカウルに傷が付いてしまいました
補修しようと思ったけど、「パールラズベリーブラック」のタッチペンが出ていません
どなたか近い色のスプレーなど知っていたら教えてください

913 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 22:06:12 ID:HcSdGT7m

もう純正カウルってないのかなぁ

914 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 23:15:04 ID:/MVgBlvb

騒音出して走ってるフリほど恥ずかしいものはないな

915 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 00:51:32 ID:sLStad7D

>>910
フリーウェイでリッター１５なんて聞いた事がない
リッター２０くらいなら雨とか渋滞で有り得るかも知れんが

走行２万㌔程度ならリッター２５が普通
その後は少しずつ下がっていくがそれでも街乗りで２３前後
郊外での長距離ツーリングなら２８前後は出てないと
いくら何でもおかしい　一体どういう乗り方してるんだ？

916 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 02:01:14 ID:sbsVfKnt

スパトラつけてるから全開が多いだけだろ。
低速側がダメで必要以上に開けるからそんなもんだよ。

917 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 03:16:37 ID:xT+cwAZG

>>907
そういや、最近ベルト変えましたわ！

焦げる臭いはしなかったけど…これって、ほっておけば馴染むの？

918 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 03:18:09 ID:xT+cwAZG

ごめんちゃい、908さんが書いてたんね

いろいろ教えてくれた人たち、ありがとう
そういうのもあるんですな

919 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 12:38:08 ID:gJMS6UsO

今日、前後のサスを新品に付け替えました。
（純正じゃないけど．．．）

真っ直ぐ走るようになって、よかった～

920 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 13:28:29 ID:TGoxmXe8

>>919
純正じゃない前後サス、詳しく

921 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 13:31:25 ID:STflgsL0

>>919
何つけたか教えて欲しいです。

922 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 13:53:52 ID:gJMS6UsO

前は、キタコのフュージョン用ダウンサス
完全ボルトオンだけど、若干短くなった

後ろの右はGAZIの汎用（S100-350ってやつ）
全長が380mmになるように、ロングエンドアイで調整

左はフォルツァの6cmダウンサス（全長330mm）
純正と違ってオフセットしていないので、アッパーのところをワッシャで強引に幅調整して取り付け
付けたばっかりなので、今後どんな影響が出るかは不明

後ろは、右と左でぜんぜん違うバネレートだと思うけど、乗ってみて全く違和感無いからこのまま当分様子を見てみようかなと思います。
壊れたりしたら、またここで報告します。

もし真似して事故る様なことがあっても、責任は取りません。
自己責任で．．．

923 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 14:01:25 ID:cc6+5rHd

>>922
乙
でもダウンサスかー
タダでさえ少ないバンク角が更に減って怖くない？＞ダウンサス

924 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 14:03:16 ID:gJMS6UsO

全長が同じだから。多分大丈夫．．．

フォルツァのほうが断然重いから、硬さも十分だと思う．．．

925 ：910：2009/09/10(木) 17:13:13 ID:YGWqYDyb

>>915
正確に前回の燃費を割り出してみたら16.4km/Lだった。

俺のフリは中古だから正確な距離じゃないけど、23000kmで、
用途は東京23区の住宅街の片道1kmの通勤がメイン。

一時停止多いから、アクセルは1/4くらいしか開けない。

今年の4月に急遽買ったフリだから中身をどう弄ってるかわからないんだよね。

926 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 18:43:38 ID:sLStad7D

>>925
時速80㌔前後の区間が長いほど燃費はよくなるが
片道１㌔で一時停止だらけなら燃費悪いわけだｗ

そんな藻前にはチャリまたは徒歩通勤を薦める
チャリでも目的地への所要時間はほぼ同じだろう

927 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 19:27:03 ID:BDzALiW2

どんなにすっ飛ばしても23km/L下回ったことは無いです。
＠都心～城西地区　下道オンリー

全開加速多用で
トリップメータ190km走行　　8L給油
＝23.75km/L

伸びるときは
トリップメータ210km走行　　8L給油
＝26.25km/L
※これでも飛ばし気味

おそらく高速道路を80km/hで走行すれば
260km走行　　8L給油で
32.5km/L行くのではないかな？

928 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 23:38:56 ID:sbsVfKnt

それが伸びないんですよ。残念ながら。
力行しかできないからしょうがないんだよね。

929 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 06:48:58 ID:vfPOpH6u

>>928
プラグをイリジウムに交換するだけで若干伸びると思うよ

930 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 11:02:30 ID:ZopX6lHm

カワサキのネイキッドのプラグをポン付けしたらリッター30キロに燃費あがったよ

931 ：928：2009/09/11(金) 15:31:34 ID:Wgirbcx1

>929
すでにイリジウムです・・・・・orz

932 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 18:13:18 ID:vfPOpH6u

>>931
まじか・・・
イリジウム結構効果有るんだけどな

933 ：910：2009/09/12(土) 00:18:09 ID:vjTgIGiY

>>926
チャリや徒歩が嫌いだからバイク乗ってるワケさ。

それとうちの会社、交通費一律支給だから給料減っちゃうし。

934 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 10:04:09 ID:LEHXS0IX

タイヤの空気圧が減っているとかなり燃費が悪くなるので
念のためチェックしてみる事をお勧めします。

935 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 11:11:15 ID:R/weephv

空気圧
試しに３キロ近く入れてミソ。

グリップ力は落ちるけど、燃費は向上するはず。

昨日は186キロ走行で7.7リットルだった。

936 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 13:18:50 ID:k8i7CMcK

それも劇的な効果はありません。基本的に力行しているのであまり効かないようです。

937 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 14:06:53 ID:R/weephv

力行ってどういう状態でしょうか？

パソコンが無くてググれないので教えておくんなまし。

938 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 00:32:35 ID:uHJA31aw

>>937
力行←→惰性

要はアクセル入れてるって事。

939 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 09:13:07 ID:PTPlkZGf

燃費は１ｋｍの通勤じゃそんなもんじゃね？
おれは片道２３ｋの通勤で約２５ｋだったかな？

もう一回計ってみたら？

940 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 09:15:00 ID:Vn6KvKvn

今日、ワコーズのフューエル１入れてみた。

941 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 12:43:22 ID:1Gn3zlqY

俺は先週入れた。

ちょっと加速が良くなった気がした(笑)
清浄剤タップリだから、多少キャブの汚れ燃焼室のカーボンは落ちるのではないかな？

入れないよりは入れた方が良いでしょう。

ワコーズ営業マンのデモンストレーション見たら、買っちゃうよね。

942 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 22:19:44 ID:f5zRBnKg

またリヤブレーキの噛みつきが始まった…

持病ですな…

943 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 06:40:52 ID:R/ZlKkDJ

アイドリング時12.5Vくらいしかいかなくなった。
レギュ交換したけど直らん…ACジェネ逝っちゃった？
どっか他に診るとこないですか？

944 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 09:41:32 ID:INc0r023

減ったドラムの厚みを取り戻す修理というのはできないかな。

ふつうはホイールごとドラムを交換すればいいが、
将来に部品が底を付いたときは修理できるのだろうか。

945 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 11:49:14 ID:ievhZD4T

エンジンの脱着って大変かな？
やったことアル人いる？

946 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 12:17:27 ID:K0hMbB1e

>944
その場合はブレーキシューの大きいやつを探すんでしょうね。
またはシューの張替えをやって０．５ｍｍ厚いのに張り替えてもらう作戦でいけるんだけれど、
張替え業者が廃業してしまいそうな日本国の状態ですからねぇ。そっちのほうが心配。

>945
エンジン外して何するの？それなりの工具とか持ってるの？

947 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 15:20:12 ID:ievhZD4T

>>946
工具はそれなりに持ってる。
オイル漏れが相当ひどくなってきたんで、エンジン下ろしてクランクケース開いて
シール貼りなおそうかと思ってるところ。
大昔に1度ギア付の原付のエンジンは下ろしたことあるんだけどね・・・

948 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 18:26:14 ID:Mvu8CCLs

>>947
原付とは比べ物にならないくらい重い。水冷なのを忘れないこと。

それだけ気をつければ無問題。

949 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 18:37:02 ID:yqmxy0bL

>>943
フリの充電電圧の測定は5000回転で14～15Vです。
ひょっとするとアイドリングの回転数が低すぎるのかも。

950 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 22:50:10 ID:ENSysrMv

>>944
フュージョンのリアホイールが余ってるから当分は大丈夫

951 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 01:00:56 ID:Q1jV90cO

>>943
基本のバッテリーだ！

952 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 11:44:10 ID:eYVh8nom

フリーウェイでツーリングに行ったことある人いる？

953 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 11:59:25 ID:uWbodHZC

>>945
台車とジャッキがあると便利。
エンジンおろすとき、台車の上に置くと良いですよ。

>>952
あります。
距離にして200キロ地点で嫌になりましたね…

954 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 18:28:15 ID:eYVh8nom

>>953
サンクス！
フリーウェイじゃなくてフュージョンにしておきます。

955 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 19:18:56 ID:c2OofTCL

たしかに、ツーリングしたくなるバイクじゃないな>フリ

956 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 22:14:13 ID:fj4sX8Xt

足には最高なんだけどな。

957 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 00:08:48 ID:hppOzBWy

後輪のタイヤの空気が入れづらい・・・。
前輪は間違いなく入るんだけど、後輪は入っていってるのかよく分からない。
2月に購入したけど、まさか一回も空気入れに成功してないって事は無いと思うけど大丈夫かなぁ。

958 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 01:09:09 ID:u+GtMBhv

>>957
空気圧なんて押してなんとなくわかるだろ。
俺はGSで空気入れるとき、マフラーに手があたって…orz

959 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 08:46:24 ID:hppOzBWy

>>958
バイク買ったの初めてなんで・・・ちょっと押した感じでは大丈夫そうだけど・・・

960 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 18:39:30 ID:clrJNp49

確かにマフラー熱い…w

スタンドによって空気入れの先っちょの形が違うんだよね…
やりやすいのとやりにくいのがある…

961 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 19:21:02 ID:DnpMSlp5

>>960
バイクの空気入れる所って車と違ってグニャっと横に曲がるから空気入れの先っちょの形は関係ないはず・・・

962 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 20:00:10 ID:u+GtMBhv

思い出した。

空気入れに自信がない奴は、スタンドで入れ方を教えてもらえばいい。

と、適当なことを後輩に言ったら、問題なく教えてくれたとのこと。
親切な店員を探すべし。

963 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 23:39:47 ID:r6ZREsX4

＞960
そうなんだよね、961はフリーウェイ知らないからそんないい加減な事いえるんだよ。
このタイプだと入れやすい。
ttp://www.super-light.co.jp/pitem/82643397
買って持っておく方がいいかもね。
ただ付け替えられないスタンドもおおいからね

964 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 02:35:01 ID:odnScfF7

つーかね、キャップを外しづらいのよ。
マフラー熱い時なんか特に。

GSで入れるときは、それを見越して冷めてるうちに外してから行くよ。

965 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 09:35:00 ID:HkRr7Qnp

てえかメットインに軍手入れとけば済むじゃあないか。

966 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 10:03:30 ID:CvTav93j

いや、俺は夏でもグローブ着けて走る派だから、別の手袋は要らないんだが、手袋着けてあの小さいキャップは外せないのよ。
不器用だから。
てか、軍手じゃ絶対に熱いぞ。

967 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 12:06:19 ID:LHr8Ukvl

バイクの手袋だとマフラーに当たって焦げちゃうくらいだからね。

キャップつけなきゃいいんだよ。なくてもOKだよ。

968 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 11:16:04 ID:8A4QrrXK

キャップはあった方が良いよ。気分見的に。

969 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 18:05:48 ID:oomchD+j

キャップは細かいごみを防ぐためにある
バルブが噛んじゃうとじわーっと空気抜ける

970 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 14:54:17 ID:BBm2sIij

今日、スタンド行ったっす。

トリップ205Km
給油料8.7L
燃費23Km/L

この時の空気圧が1.5kgf/c㎡と低かったので、2.5まで上げました。

案の定、リヤのエアーキャップは外しずらかったよ…

エアーバルブをマフラーの上に持ってきて、左手で左斜め上から手を
入れるのがコツかな。

タイヤパンパンにして転がり抵抗が減ったから、燃費向上するかな？

971 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 23:10:47 ID:QDCFGKFv

>>970
指定圧以上にエアを入れても燃費はほとんど良くなりません。
こけるリスクの方が大きいと思います。

972 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 23:19:58 ID:BBm2sIij

その辺は乗り方次第なんで大丈夫です。
でも、スロットルオフでの進み具合は、空気圧150Kパスカルの時と250Kパスカルでは、かなり違いますよ。
早めのスロットルオフを心がければ燃費伸ばせそうなので、来週末にでも結果報告しますね。

973 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 10:30:48 ID:UFRpnwJR

珍しい・・・もうすぐ1000に達する・・・・

974 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 19:41:33 ID:y9AOrYo1

>>973純正オタクが湧いて無いからだろうW

マフラー純正に戻したらなんと静かな事
燃費も２９㌔迄行ったし純正最強だな

975 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 22:56:43 ID:htE+rm3+

29キロは行かないでしょう…

信号も渋滞も無い
ド田舎ですか？

976 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 10:53:38 ID:eM1RLCoS

おれのは東京で１９～２０ｋｍ/ｌ

977 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 11:24:45 ID:wdNLYADx

それは問題あり。
都心部でももうちょっと走るよ。
エアークリーナーやプラグ交換、キャブ掃除で様子みて下さいな。

978 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 11:55:06 ID:Ftp2r3J/

走り方で変わるからそれくらいはあるよ。

979 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 13:10:01 ID:mjO38xHP

ウェイトローラ28g@個で、地方での通勤に使って25km/l
ノーマルだと26～28km/l位だった希ガス

昔乗ってたDR250は35km/l位だったからそれに比べるとイクナイ

980 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:50:58 ID:wdNLYADx

>>978
都心部のゴーストップの度に全開加速で23Km/Lだから、それ以下は考えられない。
20キロなんて、アイドリングで昼寝するわけでもなし、どこか不具合あり。

981 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:40:33 ID:VCORQEx6

>980
そこまで何の疑問もなく言い切れる頭がうらやましい。
メーター誤差だってあるだろ。タイヤの空気圧だって低目が好きな人も高目が好きな人もいるだろ。
タイヤ外径もつけてるメーカーで多少違うだろ。
８９年製と９８年製は改良部品もあってちがうだろ。そういう違いが積み重なるとどうなるか考えてみるのも面白いかもね。

982 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 01:16:55 ID:/RjSHmvJ

俺89年82000キロでリッター25
エアロシールド付

983 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 02:40:19 ID:5HKyPUvm

でかいスクリーン
リアボックスにも荷物
WR20g６個
都心で全開
短距離で暖気もそこそこ

これでリッター20㌔は少し切る。
ノーマルWRにショートスクリーンだと25㌔以上だったな。

984 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 08:59:02 ID:LLkI/RZJ

メーター誤差とか空気圧とかタイヤ外径でリッター3キロ変わると思える頭がおめでたいわ。

985 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 09:25:13 ID:fmTgRWdh

曙だったら多分20k割る。

986 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 10:38:31 ID:OsG+8Exy

976だけど、おれのもWR20gX６個とロングスクリーン付き

987 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 11:19:43 ID:VCORQEx6

>984
おまえバカだろｗ

988 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 14:04:11 ID:LLkI/RZJ

感性で物を言ってはいけないよ。

それぞれ計算してみれば分かる。

メーター誤差なんて5％以内だし

空気圧の好みだって高めで2.5キロ、低めで1.5キロだろうよ。上の範囲ならたいして燃費に影響しない。(検証済)

タイヤ外径も然り。

上の事で燃費が19km/Lになると思うお前がよっぽどバカだよw

989 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 14:15:54 ID:VCORQEx6

>988
おいおい、そこでは単体誤差のことを言っていたんだろ。
都内で走っていれば２３ｋｍ/㍑以下になるのはおかしいって言ってるほうがおかしすぎ。
車体はいろんな部品が組み合わさってできているので、どれも同じとはならないって言ってるだけだよ。
上から目線のようだが狭いよ。

それに燃費は乗り方って言ってるでしょ。全開でダッシュして、ブレーキが深い人は悪い。
都内であっても、赤信号すり抜けて先頭に出るゴキブリ運転しないかぎり
そうそう全開でダッシュばかりかけられない。止まり方でも早めにスロットル戻す人と
割とハードにかける人、すり抜けるので結果的にハードブレーキを使わない人。
これらの人たちで燃費はちがう。車体の個体差もあるのでいろいろなんだよ。

990 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 15:10:24 ID:rkV9alnW

WR20gってマジ？
19gにした事あったけどほとんど変速しなくて50kmぐらいしか出なくなった
今は25gで燃費も加速もそこそこイイ感じ

991 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 15:39:39 ID:LLkI/RZJ

>>989は真のバカだなw
都内でその乗り方の違いなら3km/Lも変わらないよ。

お前、フリーウェイ持ってないだろ？

持ってるなら燃費晒してみろよ

992 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 01:40:46 ID:Y/XXmOS3

>>990
20g６個だと変速後の伸びが無くなるから、軽くしてもここまでだと思う。ちなみに、100キロまでは普通に出る。
23gと半々で、もう少し軽くできる感じだったから、加速だけなら総重量で120～126ｇと思ってる。
最高速も含めて、21g６個を試したいけど、面倒なので誰か頼みます。

993 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 08:03:32 ID:Y6/oQL9Q

19g×6個で50キロしか出ない人もいれば20g×6個で100キロ出る人もいる。

なんなの？

994 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 08:16:48 ID:Z9J1ayDw

その1gＸ6個の間に壁があるんじゃまいか？w

995 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 09:09:11 ID:Y/XXmOS3

センスプの劣化具合かな？
俺のは今年の始めにクラッチ清掃したときは、長さは規定の範囲内で少し錆び。
初期型のノーマルそのまんまだから、新品に変えたらWRは少し重くしなきゃ20gは軽すぎる気はする。

996 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 11:53:13 ID:Y6/oQL9Q

この板、昔は改造するとえらい非難を浴びせてたけど、民主になってからチューンOKになったの？

997 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 11:54:37 ID:Y6/oQL9Q

それから、ヘリックスのローラー流用って、今は流行ってないの？(笑)

998 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 14:37:16 ID:q5C8cUj7

ume

999 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 14:38:01 ID:q5C8cUj7

ume

1000 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 14:38:42 ID:q5C8cUj7

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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