【下駄】　Bandit1250/S Part5　【ツアラー】

1 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 13:36:00 ID:EVdegOqH

ここは水冷バンディットのスレです。
落ちない程度に保守を目標に、まったりゆっくり語りましょう。
たまに日本語のわからない池沼が沸きますが、華麗にスルーしていきましょう。
荒らしの相手をしたらその人も荒らしです。
油冷と水冷での不毛な争いはやめましょう。

油冷はこちらに
【油冷】GSF　Bandit　Part18【山賊】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219834660/

前スレ
【自在に】　Bandit1250/S Part4　【さりげなく】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215400109/

2 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 13:43:50 ID:vb617Xlu

2get
>>1
乙

3 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 13:45:21 ID:wEVXOsX5

>1もつです。

4 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 17:35:22 ID:Z7ltb6RU

　　　　　::|
　　　　　::|　　　＿＿＿_
　　　　　::|. 　.／|=|　　　ヽ. 　　≡三＜￣￣￣>
　　　　　::|.　/　|=|　　o 　|=ヽ　　　　 .≡￣＞／
　　　　　::|__〈　_＿＿　　＿__l　　　≡三／／
　　　　　::|､ヽ|.|┌--､ヽ|/,-┐|　　 ≡/　 <＿＿＿/|
　　　　　::|.|''''|.＼ヽ--ｲ.|ヽ-ｲ:| 　≡三|＿＿＿_＿_／
　　　　　::|.ヾ |.::. ..￣￣|￣　/
　　　　　::|　　';:::::┌===┐./
　　　　　::|　＿〉ヾヾ二ｿ./ 　　　　　　こ、これは乙じゃなくてスラッガーなんだから
　　　　　::||ﾛ|ﾛ|　　｀---´:|＿＿__ 　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
　　　　　::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
　　　　　::|ﾛヽ旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)
　　　　　::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､旦旦|

5 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 10:41:53 ID:/UVs5yXm

おぉ自分のスレタイが採用された！あざっす。

6 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 10:46:02 ID:GetSGwXe

乙っぱい！>>1
普段の通勤からツーリングにまで乗ってる漏れにはまさに
下駄バイク。

7 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 10:58:10 ID:Aq/xwmEx

汚れ

8 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 11:21:07 ID:2cT2VMe1

ところで皆さんエンジンオイルは、指定粘度の10W-40を使われてます？
10W-50だとシフトのタッチとか入りが、かなり変わりますか？

9 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 10:34:25 ID:5Acmgvrj

バロンのオイル(安いほう)だからよくわかんねw
リッターだし高いほうがいいかってきいたら、高回転にはあまりならないから不要っていわれた

10 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 15:18:27 ID:X+diR5zt

また不毛なｽﾚたてたのか

11 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 15:29:47 ID:lawWLyHF

>10

誰もアンタなんか呼んでないんだからね。もう来ないでいいんだからね。

12 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 15:43:02 ID:X+diR5zt

また一匹釣られちゃったみたいですね

13 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 15:45:39 ID:V/6EYCGE

>>12
なんでそんなにもつまらないことをするのか…
お前という人間の小ささを噛み締めるといいよ

14 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 17:27:48 ID:NfZHZjv4

先日バンのオーナーになり、現在慣らし運転中です。
スムーズなエンジン、ビッグトルクと気に入っているのですが、発進時にアイドリングから１速に入れるとかなり「ガツン」とくるのですが、こんなものでしょうか？
以前乗っていたＣＢ４００ＳＦは「ガツン」がなく、スムーズだったんですが。
もう少し乗ればエンジンもギアも慣れてきて、直るといいんですが。
オーナーの方々のマシンはどうでしたか？お教え下さい。よろしくお願いします。

15 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 18:29:27 ID:X+diR5zt

売り飛ばすといいよ

16 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 19:36:05 ID:QxvPZBbC

大型はそんなもんだ

17 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 00:38:11 ID:vb0oQuSd

×　大型はそんなもんだ
○　SUZUKIはそんなもんだ

18 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 09:58:03 ID:ee2ARtwi

カワサキから乗り替えだから音が大きいなんて全くかんじないけどなw
しばらくすればアタリがでてまともになるんじゃまいか？

19 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 15:39:59 ID:5MZVZWzJ

普通は音もショックもあるだろ。何の程度で騒いでいるのだ

20 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 18:28:29 ID:vb0oQuSd

しかし寒いｗ。グリップヒーター付ける誘惑に負けそうｗ

21 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 19:11:32 ID:jJoK4je/

>>20
ハンドルカバーでかまんするんだ！

22 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 21:01:45 ID:qPFk6dUk

14です。
ご意見どうもでした。
確かに、しばらくすればアタリがでて良くなるかもしれないですね。

23 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 21:20:57 ID:tP2kdttS

>>20-21
両方つけてる俺は勝ち組

24 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 21:32:56 ID:gGcxw/8f

キボンヌとか久々に見たわw
お前だよお前www

25 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 21:42:31 ID:eolSo53s

アンコ抜きとリアサスローダウン両方してる漏れは
月券糸且

26 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 22:06:11 ID:NQsKAJVz

最近の厨は誤爆しても無言で去るのか。礼儀知らずだな。

27 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 22:17:57 ID:zEnFRp51

名古屋のレッドバロン中川は店の前が名古屋市営バス中野新町（なかのしんまち）ですので
まだ爆発事故は起こしていませんが爆発事故が起きれば確実に死人が出ます。

28 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 22:36:03 ID:yzhzY3jP

犯罪予告皿仕上げ

29 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 23:11:41 ID:NQsKAJVz

バロンスレ荒らしがこんなところに何の用だ？

30 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 23:27:17 ID:5MZVZWzJ

ＧＴＯＰさんバレバレですね

31 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 05:10:58 ID:3609gCbn

どこのグリップヒーターがいいか教えてちょ

32 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 07:52:40 ID:Q4H6BYbY

>>31
俺も聞きたい。
ホンダか、デイトナか・・・。

33 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 07:57:19 ID:l17/aFBY

最終油のりです。
皆さんエアクリーナは何キロくらいで
交換してますか？

34 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 08:35:38 ID:S/uSZ3og

ホットグリップはデイトナのスタンダードで十分だよ

35 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 23:36:08 ID:aCiuzF0+

暖かさはどれでも十分らしいね。
ホンダのは電圧が低下すると自動オフになる
保護回路が付いてるんで安心かも。

36 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 01:29:58 ID:a/VS8c/G

あけおめ

37 ：【豚】【1651円】：2009/01/01(木) 01:52:39 ID:XxHnLyvs

年末に洗車したら、えらいきれいになった

38 ：【凶】【1937円】：2009/01/01(木) 04:09:06 ID:tAe4Op5Q

あけおめー

39 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 07:26:27 ID:RC3LYMF4

Bandit1250はシートが２段階で調整可能とのこと。
自分は股下78cmだが、このバイクだと足着き性はどんな感じでしょうか？
それに、このバイクは低速トルク重視ですよね。

40 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 09:42:08 ID:JESjTd+T

？？？

酔っ払いながら書き込んだのか？

41 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 14:00:53 ID:c//dsr4i

＞Bandit1250はシートが２段階で調整可能とのこと。
YES

＞自分は股下78cmだが、このバイクだと足着き性はどんな感じでしょうか？
またがった状態で、後ろからの写真を撮ってうｐしていただければ判定いたします。

＞それに、このバイクは低速トルク重視ですよね。
YES

42 ：【大吉】【64円】：2009/01/01(木) 19:06:09 ID:tAe4Op5Q

41のやさしさに惚れた

43 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 22:17:40 ID:Z7SzjsX3

>>39
＞自分は股下78cmだが、このバイクだと足着き性は

何の問題も無い。　股下73cmでも問題は無いのだから。

44 ：【豚】【387円】：2009/01/01(木) 22:39:46 ID:s/ydA5AT

(´・ω・`)

45 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 22:46:59 ID:gveV3iu9

“体重”という要素を忘れてないかい？

46 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 23:14:50 ID:c//dsr4i

あとは、「腿の太さ」も重要。太ければそれだけガニマターで足つき悪化。

アンコ抜きとローダウンで６センチくらいは下げられるよ。

47 ：43：2009/01/02(金) 01:06:43 ID:FZbARvAW

>>45
股下73cmで“体重59kg”なのですが、これが何か影響するのですか？？

48 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 01:27:05 ID:3JIXT4r8

重ければサスが縮んでシート高下がるじゃないか・・・

49 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 08:15:39 ID:w+353shG

59キロじゃあんま沈まなそうだ…

50 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 09:30:11 ID:epk42YYV

つーかリアサスのプリロード下げろよｗ
標準設定は堅すぎだろ。

51 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 15:48:15 ID:zZgEhyz0

ｱﾝｺ抜いてﾘﾝｸまで換えてｼｬｺﾀﾝにしてﾊﾞｲｸに乗る理由って何だろう。一般人の俺にはとうてい理解出来ない問題だ

52 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 16:29:26 ID:j10xmpcB

ふぅーん。あまり自分の考えを主張しすぎると無意味な衝突に繋がるからさ、
理解できないならいちいち書き込みしないでくれる？

53 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 19:04:57 ID:w+353shG

はげどう。

54 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 21:31:41 ID:jeP1VMOJ

法規の範囲内で且つ他人に迷惑をかけないなら
自己責任でいじるのは問題ないと思う。

55 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 21:55:36 ID:akWC0xZk

ローダウンとかするのは小柄で、少しでも足つきよくして乗りたいって人だろ。
そこまでしてバンディットに乗りたいって人は是非永く乗って欲しいな。

>>51は、人として小さいんだろうな

56 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 21:59:09 ID:or+X5HsK

教習所のCB750と比べてどっちが重く感じますか？

57 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 22:04:29 ID:li51kYxd

個人的主観では

1. 車庫から移動(ディスクが軽く錆びてる)　… Banditの方が引き回しが重い
2. 走行中　…　Banditの方が軽い
3. 走行後の引き回し　… Banditの方が軽い

と言った感じ。ただ、引き回し中によろめくとそれなりの重さがかかるので注意と
言ったところ。

58 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 00:44:59 ID:VCxJeOsF

ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄに乗ってる人はチビで足が短くて小さい人で自分では器が大きいと思ってる人が多いのですか？

59 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 01:18:09 ID:jWdQ7lb2

>>56
取り回しは平坦な場所なら特に問題ないけど
そうでない場所では排気量が大きいなりの
重さは感じる。
何でもそうだけどバランス崩した場合は
結構キツイ。

装甲厨は57に同意

60 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 01:35:57 ID:hA/Z+prp

止まるとやっぱ重いよな。
こないだ切り替えし不可の下り坂にうっかり停めちゃって
泣きそうになったorz。
軽い勾配でも押して歩くのは地獄。しかもバック。
あんときゃバックギアが欲しいと真剣オモタ。

61 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 21:52:32 ID:Z2bkRtuT

スタンド立てて回せ

62 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 16:09:53 ID:B18P2X2U

駐車時に気を付けるが一番ですね。むやみに突っ込まない。

63 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 05:35:51 ID:8vhTnrNV

>>61
スタンド立てれば回りやすい？やってみよう。

64 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 18:04:37 ID:0AjMNcaI

無印のライト、GSRのものに交換したらいいかも。なんて妄想をしてみた。

65 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 19:09:06 ID:4wVuYp4S

ありだな。あとアルミフレーム

66 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 19:12:03 ID:yS2SYUQ0

モノコックフレームを希望
あとラムエアで120psぐらいでるようにしてくれ

67 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 19:44:42 ID:PHiyEPZg

で、ｱﾝｺ抜いてﾘﾝｸ換えてｼｬｺﾀﾝにするわけですね。
とってもｵｻﾚでお似合いです。

68 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 22:08:15 ID:H3E4b6Rx

>>63
安心感はあるかも。

69 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 00:19:25 ID:sgZ+HzFm

確かに無印の丸目ライトは違和感があるな。モノサスだからだろうか…

70 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 00:25:52 ID:7sEOLPkv

>>68
そっちか。
てっきり、スタンドを軸に回すほうをするのかと。車庫でくるっと回すとか。

71 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 08:23:27 ID:AkHyQsPn

ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ「ちょｗｗやめてｗｗｗ」

72 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 10:18:29 ID:mhI0Va+X

ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄを下駄って言いながらも取り回しに苦労してるんですね。
ついでに補助輪でもつければ本格ﾂｱﾗｰですね。
お似合いです。

73 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 16:08:08 ID:AkHyQsPn

>>72
うｐよろ

74 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 16:47:30 ID:ZFtPSlsH

つまんないのが沸いてるな

75 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 17:28:18 ID:AkHyQsPn

ネタにひねりがないよね。「足つき云々」「取り回し云々」「ツアラー云々」

「書類入れ」に関する文章を期待しているから、頑張ってくれたまえ>>72よ。センスの見せ所だ。

76 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 19:08:20 ID:ZFtPSlsH

車種に限らないとおもうんだけど08バンに乗ってるからここで。
車載工具の袋が貧弱ですよね、あれの代わりにタッパみたいな容器に
入れ替えている人はいますか？
何個か買ってみたんですがうまいこと収まらないので
可能なケースがあれば教えて欲しいんですが。
錆が怖いので色々考えていましたが、煮詰まりました。

77 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 08:37:09 ID:GMYInebw

>>72
どんなお味

78 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 09:26:33 ID:Jb1KNjWy

>>75が涙目で短足チビデブな自分の話題変えようとしてて超受けたＷ

79 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 12:02:33 ID:QUNC1+Kr

>>78
どんなお味

80 ：60：2009/01/07(水) 17:35:45 ID:OewRLDc7

>>61
両側に駐車されてて回すスペースも無かったｗ

サイドスタンドで回す技はバイクによってはスタンド破壊する
らしいけど、バンは大丈夫なのかな？
センスタ立てて回すのか？サイドよりは頑丈そうだけど。

81 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 20:30:19 ID:GMYInebw

いやー重いからやめたほうがいいんじゃないか？

82 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 12:26:29 ID:GxpfVD9G

>>75て短足？チビ？デブ？
詳しく教えて

83 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 15:28:46 ID:E5dRYwW2

>>82
どんなお味

84 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 11:41:30 ID:Bi/A7H8K

おまえら仲良しだなw

トップケース着けようと思うんだけど、おすすめある？

85 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 11:54:18 ID:9Kh6bOuC

kappa

86 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 14:17:55 ID:TSFoSfab

ＧＩＶＩじゃないのか？

87 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 21:31:44 ID:4hB6kbYx

SHADを薦めてみるぉ

GIVIを含む多くのｹｰｽは、蓋開閉・箱脱着時にキーを挿さなきゃいけなくて
これが結構不便

SHADの場合はキー挿さなくても、開閉・脱着可能
施錠したい時だけキーを挿して施錠すればオケ

都度キーを挿すのに不便を感じ無いなら
補修部品等も豊富で入手し易いGIVIが良いかな

88 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 13:21:26 ID:cpq+4ycl

バン乗ってる人は小さい人が多いね。あれでも足が届かないなんて見ていて不憫に感じた

89 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 18:43:21 ID:BuQo1Bh/

乗ってる人がどうこう言えるほど遭遇しないよorz

90 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 20:48:44 ID:K9dRwLSH

いつもつまんないネタしか書けないヤツだけどスレ保守に
貢献してくれてる奇特なバカなんだからそっとしておこう。

91 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 23:00:25 ID:Doi5r44F

>>88
どんなお味

92 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 13:24:47 ID:bw8QnN9u

巷で噂の舎湖炭見たけどかなり車体が立っててビジバイみたい。シークレットブーツの方がメリットあるだろな

93 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 17:37:35 ID:/kvWqmqd

バンにシガーソケットつけてる人いる？
つけてる人どこにつけてる？

94 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 19:44:12 ID:zChLdDuy

Sだけど
タンク右横のカウル上

95 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 20:20:35 ID:/kvWqmqd

>>94
サンクス、やっぱあの辺が雨にも濡れないし無難な位置か。

96 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 11:26:22 ID:I/6ft+bX

>>70
短足チビデブっていうキーワードには毎回過敏に反応するのはなぜだ？
そっと出来ない深い理由が何かあるのか？

97 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 11:27:56 ID:I/6ft+bX

おっと、>>90な

98 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 11:45:36 ID:gra+mAXS

>97
そういうお前が蒸し返すのが面白いんだろ？

99 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 15:57:28 ID:FdT2ZprU

そんなことはどうでもいいけど、オススメのタイヤある？
ツーリングがメイン。

100 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 16:44:46 ID:UuBqO/pR

　_n　グッジョブーン!!
（ｌ
　＼＼ (^ω^ )
　　ヽ￣￣　ノ
　　　フ　 /
　　｜　 /
　　 ( 丶ノ
　　ノ>ノ
　三レレ
　　　　グッジョブーン!!
　

101 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 18:10:22 ID:gra+mAXS

パイロットロード２がお勧め。

102 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 21:32:34 ID:bzZ2fCYe

なるほど。調べてみるわ！

103 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 23:18:11 ID:MY/X/C9t

banに限らず
最近のむ若いのはチビばっかだ

104 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 23:35:06 ID:FdT2ZprU

ＺＲＸ乗りにはチビ多いな。バンディットはあまり見かけないけど、たまに見るとシート高くしてる人が多い気がする。実際高くセットしたほうが快適だからかな。

105 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 08:03:40 ID:GHddYCtT

>>98は自分が短足デブチビなのを認めて楽になれよ

106 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 08:30:22 ID:S7o4Qaho

自己紹介乙

107 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 09:53:38 ID:4aSESDhx

>>105
自wwwww分wwがwwwww短w足wwチwwwビwデwブwwなのをwwwwwww認めwwてw楽にwwwwなwwwれwよwww

108 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 12:27:54 ID:CzMs78p3

つまんね

109 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 12:39:22 ID:GHddYCtT

やはり短足チビデブのキーワードには我先に反応せずにはおられない
どこから見ても正真正銘短足デブチビｼｬｺﾀﾝﾏﾝｾｰがいるようだ

110 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 12:56:36 ID:oBvDOPJg

逆にでかい外人がシート高が高いはずの600SS
窮屈そうに乗ってるのを見ると、あんまり日本人にあわせたら
主マーケットの北米、欧州でやばいだろうなーと思う。

111 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 16:47:03 ID:BYLVftgq

ｼｬｺﾀﾝ云々は隼とかに言ってやれ

112 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 19:05:28 ID:CzMs78p3

>111

せっかく粘着してスレ保存にてくれてるんだから上げなくても保管できるよ。
109みたいなヒキヲタデブニートはこの程度しか役にたたないから有効活用しよう。

113 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 20:39:23 ID:4aSESDhx

>>112
ですな。話題が少ないから貴重な存在だ

114 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:26:23 ID:4G3ct1n/

ＭＲＡのツーリングスクリーンかＶＡＲＩＯツーリングの装着を考えているんですが、
付けてる方がいましたら、風防（ノーマルに比べて）の程度がどんなものか教えて下さい。

115 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 05:43:12 ID:iqqO9fe9

MRA付けてます。１５０ぐらいはスゴク楽です。超高速は振動出るかも。

116 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 12:34:31 ID:r5VNeDGp

>>112 >>113
短足チビデブ同士で慰め合いかよ。
微笑ましいスレだな

117 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 15:31:21 ID:7BqgqEZ2

GIVIもいいよ。ふわわキロでもチョイ伏せで巡航できる。いやサーキットでの話な、サーキットだぞ。

118 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 19:12:19 ID:UxJvFA2w

ツーリングスクリーン付けてますが、ノーマルと比べて風を受けにくく、高速走行がとても快適になりました

119 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 22:40:09 ID:JaY+a1im

前にロング電動スクリーン無音系に乗ってたからＶＡＲＩＯツーリングに変えてもなんじゃこりゃと思った
友達のZ2に乗ってみたら付いてるだけありがたいと思った

120 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 13:38:56 ID:qy7rcXSD

前がネイキッドだったから、ノーマルでもスゲーって思ったw

121 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 16:16:01 ID:sIQayxPq

フルモデルチェンジまぁあああああだあああああ

122 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 17:50:00 ID:vZR7S+/Z

やっぱエンジンの外観をどぎゃんせんといかん。
せめて黒く塗るとか。
なんちゃって空冷フィン付けるとか。

123 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 18:41:31 ID:qy7rcXSD

エンジンの造形自体はきらいじゃないけど、ごく普通の黒にしてくれw

124 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 20:35:51 ID:2pkt1AJj

MRAツーリング。もうノーマルには戻れない。
車検の時にはゴムモールを忘れずにな。

125 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 21:19:39 ID:HCu0NZwo

114です
ＭＲＡツーリングスクリーンの風防効果はかなりのものみたいですね。早速つけようかと思っております。
インプレしてくれた皆様、ありがとうございました。

126 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 07:32:42 ID://Cysv2C

レッドバロンで、07在庫がエライ安くなってるな。ちょい悲しい

127 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 08:02:59 ID:a6V++PRB

>>126
で、いくらだった？

128 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 08:28:47 ID:wPumwAn5

>>127
750,000
S 780,000

129 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 08:34:04 ID:jf2Al3wT

安すぎｗｗ
リッターマシンの値段じゃねぇな

130 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 19:41:31 ID:GwSmkFuy

買取考えると笑えるなｗ
安心して乗りつぶせる。
次の車検までに3万は乗るぜ。

131 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 21:52:32 ID:rFDfcWDu

同感ｗモデルチェンジすればなおのこと買い取り価格なんか気にせずにガシガシ乗れるぜ！
まぁ、最近寒くてあんま乗ってないけどな…。前スレにフルカウル仕様うｐしてた人、温風が来てヌクヌクみたいなこと言ってたな。ちょっと欲しいかも。

132 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:22:07 ID:Fi9jT8+1

ER-6nを買おうと思ったが、BANDITがこの値段じゃ
どうするべ？

133 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 23:00:05 ID:TVzBCSTZ

取り回し易さ取るならER-6
トルクでの快適ツーリング（高速多用とか）取るならBANDITで

134 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 00:35:55 ID:z+E1jJD+

峠とか街乗り多いならERがいいよ

135 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 07:06:24 ID:dHLNDhO5

比較対象がER6ってのもなんか妙だなw

136 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 09:21:26 ID:mhN5b7uc

ERのほうが扱いやすそうだけど
安定感はバンだよなぁ

ちなみに加速はバンは早いの？

街乗り多いけどスズキ好きだしパニア付けたいし
しかしツインが好き…

137 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 09:25:50 ID:FflO4Fxi

ERは乗り出しでいくらくらい？

138 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 11:06:43 ID:l6veWlyW

>>135
お買い得感を基準に車種選定しても何もおかしくないでしょう？
できれば四気筒より二気筒っていうくらいの考えだから、比較対照
に十分成り得るのよね。

>>137
ここにきて本体価格が下がって70万円を切っているらしい。

139 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 12:30:35 ID:PhD88DAs

短足デブチビならER6は向いてないよ。バンディットで短足キットを付けるが吉。

140 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 13:10:08 ID:FflO4Fxi

>>139
慎重167ｃｍ、体重65kg、股下75ｃｍ
どうよ？

141 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 13:41:36 ID:l6veWlyW

シークレットブーツとの抱合せ販売となります。

142 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 13:45:22 ID:FflO4Fxi

>>141
ちょｗｗｗ

143 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 14:48:40 ID:3ik59opW

ERのほうが足つきいいし、軽いから不安ならＥＲがいいよ。
バンはそれなりに重いし、そのスペックだとシート高いって感じるかも知れない。

144 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 19:53:15 ID:b9+PU5Ig

何気にデブな点には突っ込みしないのか？

145 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 21:07:56 ID:GWFpWyOd

ラグビーとか柔道の可能性もあるから数値だけじゃ体系はわからんよ。
ただ、その体重だと脂肪にしろ筋肉にしろももが太いだろうから、足つきに悪影響があると思う。

146 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 00:40:48 ID:7e9+d+xh

じゃ身長170センチの体重58キロ、股下79の俺は
バンでも足付きいいですか？

147 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 05:53:02 ID:77oodmWL

身長１８１cm　
体重８４kg　（見た目中肉）
股下不明（普通の長さと思う）の自分がバンに乗ると変ですか？

148 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 08:49:13 ID:QG4Tpq6f

バイク選ぶ時に足付きなんか気にするのか？
好きなの乗れよ

149 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 09:06:47 ID:ahUeBqer

>>146
細身ですね？足つきは問題ないと思います。ただし、慣れるまでは重さに注意ですね。

>>147
変ではないですよ。ただシートを高いほうに上げないと、乗車時に膝が窮屈かもしれません。
私は183の標準体型ですが、シート830＋アンコ盛りでとても楽なポジションです。

150 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 09:37:07 ID:4aCQpyFa

>>146が俺のスペックとほぼ同じで吹いたｗ
大型、もしくはそれに等しい車重の二輪に乗っていたら余裕だよ。

151 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 14:56:18 ID:UF+C7yRL

なんだ短足チビデブは悔しくて何も言えないのか？

152 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:25:39 ID:ahUeBqer

低速だとガクンとハンドルが切れるよね、Sだけど。

153 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:30:00 ID:PLGZc1X3

>>152
フルロックがやり易いから利点だよね？

154 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:57:19 ID:xQyLyXHk

>151
どこのスレでも相手にしてもらえないからってこんな過疎スレに定住すんな

155 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 10:41:01 ID:O5UU0+up

>>154短足デブチビ発見

156 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 10:43:01 ID:O5UU0+up

そういえば身長155ｃｍでバイクにアルテアとか名付けている奴いたな

157 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 10:49:28 ID:iUrfW+xn

146だけど
>>149-150
トンクス
足付きは問題なさそうだなぁ
今SV400Sの箱付きに乗ってるから重さに慣れれば大丈夫そうだね

ついでに聞きたいんだけどバンは冬に調子悪くなったりする？
アイシングとか、
SV400は持病でアイシングおこるから今の季節辛いんだよね、バイク屋行っていろいろしても無理って言われたし…

158 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 11:31:09 ID:OvDMLvF4

アイシングってキャブ車の話しじゃね？
水冷バンはインジェクションですよ。いつでもセル一発始動。
それにISCという機構でコンディションに関係なく
アイドリングは1100回転で固定される。
アイドリングではエンジン不調が分からないｗ

159 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 11:34:30 ID:OvDMLvF4

あと、水温計が無いんで（警告灯のみ）
メーターでは暖気状態が分かんない。
まあ音で大体分かるけど。

160 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 12:20:42 ID:iUrfW+xn

>>158-159
ありがとう
水冷バンはFIでしたか
真冬でも大丈夫そうですね
水温計は今のSVにもついてないから気にしないかな
付いてたら付いてたで気になりそうだしww

161 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 12:26:57 ID:2iYoqSwK

>>157
SV400無印→SV1000S→Bandit 1250Sと来た俺が居る。

400無印の時も両足ペッタンではなかったけど、Banditも普通に乗れるよ。
別に車体で重量挙げをするわけでもなく、車体を立てておけば車重なんて
気にならないし。

ただ、400よりも上体が起きた感じで乗るので、SVのS付のつもりで1250Sに
乗ると変な感じがするかも。

162 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 15:02:45 ID:qjpsXpoB

俺も初めは驚いたな＞ハンドル
慣れればクイックに曲がれて良いよ

163 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 00:10:38 ID:CDrMpAdz

自分のバイクにアルテアなんて名前つけてたらドン引きするわ。
キモイ

164 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 00:13:32 ID:Bc5VweLV

俺のGSは大五郎です。

165 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 07:10:47 ID:HZU+sioe

来週納車です。08黒純正パニア付き。今からワクテカが止まらない！

166 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 09:30:02 ID:EOhQyE1F

>>165
オメ！

路面温度低い今の時期、気をつけて乗ってね。

167 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 09:43:12 ID:xxzt280K

パニアいいなぁ。Ｖ３５買おうかしら

168 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 00:49:41 ID:bBjyXGZK

乗り出し１年になるが、これといった不満もない。
非常に、静かで乗りやすいバイク。
あえて不満を言うなら、尻が痛い。
これも、ホームセンターのコウナンの低反発クッションをシートに乗っけて
解決。シート高かなりあがるけど、足の長い私には問題なし。

169 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 06:09:03 ID:j+KKurdT

コウナンの低反発クッションは車のコーナーに置いてありますか？

170 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 07:07:46 ID:i298M3un

俺は、東急ハンズで低反発ウレタン買って仕込んだよ。厚みとかサイズ、固さとかのバリエーションがあっていいよ

171 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 09:35:55 ID:wS5Nbn1v

>>167
v35　黒　未使用品
45000で宜しければお譲りします

172 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 16:24:50 ID:acfaiAkZ

俺の愛車はエリザベス。

173 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 17:19:25 ID:NeymYRuF

俺のはナタク

174 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 18:24:13 ID:pMb4I/7O

>>171
俺、ウォチいれてるよ！

175 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 11:44:16 ID:9SAI6ewb

質問です。
ご多分に漏れず、３０年ぶり二輪復帰のリターンライダーですが、
バンディット、リミッターっていったいどのくらいの速度で作動するのですかね？
この間、ほんの１０秒ほどですがメーター読みで２１０Kmを記録しましたが、
それ以上は怖くて出せませんでした。

176 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 17:09:33 ID:aFRRx19g

197キロ説、200キロ説、206キロ説がありますねｗ
勾配とかで微妙に違うんじゃないでしょうか？

177 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 06:34:41 ID:IGXIwmxl

つ回転数

178 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 06:56:55 ID:ut0OGta3

そっかレブリミッターか

179 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 06:59:54 ID:BRcWlfwe

レブリミッターの事が出たので、おいらも質問
シート下のコンピュータあきれるほど簡単にはずせますよね。
フランスにいる友人が、BANDIT新車購入１週間でお釈迦、というのがあるのだが
コンピュータ４００ユーロで譲るぞ、と持ちかけてきました。
ボッタクリのような気がしますが、コンピュータを海外仕様と交換するだけで
性能が大きく変わったりするのでしょうか。

180 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 07:01:55 ID:7f/LmRoj

あっさりそんなに出るのかー！
ＣＢ1300ばっか注目されすぎだけど、バン1250の質実剛健さに惹かれます。
いくら安いって言っても、学生の自分には夢の話だけど…orz

181 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 08:54:29 ID:SLwxQWfC

>>179
元々海外仕様を国内用にデチューンしてあるわけじゃないから
大差無い。最高速制限と国内基準通すためにピンポイントで
押さえてあるだけと思われ。
リミッター解除はシフトポジションセンサーのカプラーをゴニョゴニョ
すれば簡単に外れる。
ドノーマル＋リミカでシャシダイ（アシダムｗ）上280km/hだったよ。
パワー曲線から考えて実測250ｋｍ/hはでるんじゃね？

>>180
油冷バンで聞くようなトラブルが皆無。
乗り出しで豪華装備のビグスクと大差無いあたり笑える値段。
でも維持費は他のメガスポと同じだから油断するなｗ。

182 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 12:27:35 ID:kDE9sLsL

たかだか200ｷﾛを10秒保つ程度しか用ないのに

183 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 15:58:18 ID:ut0OGta3

まぁ追い越し位でしか使わないよな。

184 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 16:53:41 ID:FDleyRBR

>>181
安いっつっても乗り出しで100万近くするじゃん。
高級車だよ。

185 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 18:28:16 ID:D8GB/6U8

今新車で乗り出し85チョイで買えるよん。

186 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 18:36:41 ID:5bGmcJ0U

オーディオやらフル装備のバカスクなら１００万超えるんじゃね？

187 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 18:37:33 ID:FDleyRBR

>>185
そんな安い店あるんだ？
知らなかった、検索してみるわ。
ありがと。

188 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 19:07:15 ID:dsf0cRcm

バロンでも安くなってるよね

189 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 20:31:56 ID:6yd92f+L

見た目が安っぽい以外は特に欠点もないし、ほんとに良いバイクだよな。
血の気の多い連中には受けないだろうがｗ

190 ：７７４RR：2009/01/28(水) 21:15:38 ID:NBDwW5yx

>>181
油冷バンで聞くようなトラブルってどういうものですか。
いえ、冷やかしではなくて油冷も水冷も両方興味がありますので。

191 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 21:39:30 ID:fAdRQFph

>>181
カプラーゴニョゴニョはNにしたの？
4速とかでもリミットに引っかかりそうな気がしてるのだけど。

そーいや、GI Pro買わなきゃ…

192 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 00:40:33 ID:NHqhdBAD

>191

ＧＩproですか。買ったら色と配線の写真うｐしてください。
安くしてるらしいので興味あります。

193 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 14:06:36 ID:nMDRTokh

しかしこれって何で1300じゃなくて1250にしたんだろうな。

194 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 15:43:00 ID:horDtTfQ

他社への当て付けじゃね？

195 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 19:34:09 ID:TCPmc8dR

Bandit1250はXJR1300より排気量が大きい。

まめ知識な

196 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 05:34:42 ID:CpTMzM+S

エンジン始動、ギアーロウに放り込み、いざ発信。
何かに気がいっていて不用意クラッチミート、エンスト、たちごけ。
この一年間こいつを４回もやってしまった。
ウインカーの出っ張り何とかなりませんかね。３回も交換してしまった。
それにしても、坂道谷側に倒したときは起こすのきつかった。
女の人はどうしてるんでしょうね、私も還暦に近づいてもうしばらくすると
一人では起こせないようになるかも。

197 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 07:14:13 ID:NLouYYLa

発進するときには気を使い、ウインカーは埋め込み型や張り付け型に交換。エンジンガードも忘れずに。

198 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 08:17:52 ID:BSGB4HgP

1ccな

199 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 09:31:12 ID:j2yPToQq

>>196
エンストまでは分かるがなんでその後立ちゴケ？
クラッチミートと同時にUターンしてるとか？
あれは結構難しいｗ。

ウィンカーの件は逆に考えるんだ。
ウィンカーが犠牲になってカウルを守ってるんだよ。

ちなみに漏れは何度もGMスラッシュガード（サブ付き）の
お世話になってます（； _ ；）

200 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 09:55:30 ID:MfXJ9LvD

>>199
エンストのガクって衝撃で倒れちゃうんじゃないか？

201 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 10:28:29 ID:CpTMzM+S

>>196です
自分でもよくわからないけど、たぶんエンストするとき体がもう前へ行こうと着地
のことまで動いてくれないしかと・・・。
アクターンは、このバイクの場合簡単です。タイヤもったいないけど。
GMスラッシュってどういうものでしょうね。売っていいるとしたらどこで。
また、埋め込み型貼り付け型のウインカーもどこで売っているんでしょう。
このウインカーのデザインあまり好きではないので、何かあれば交換しよう
と思っていました。せっかくきれいな赤なのにこのウインカーのせいで興ざめ
です。

202 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 17:59:40 ID:BSGB4HgP

ｱｸｾﾙﾀｰﾝ出来るｽｷﾙと度胸あるのになぜ発進で立ち後家するんだろうか。謎だ

203 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 20:49:01 ID:kndoNVBW

>>201
店頭に置いてあることは稀だから、ネットショップで買いなさい。ウインカーは汎用品を。

204 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 21:52:04 ID:CpTMzM+S

>>202
アクタンは最初から足ついてるでしょ。それに、やるぞという気構えが違う。
たち後家するのは、発進とは別に思考があさってのほうに逝っていてエンストで
発進の慣性が遮断され体がついていかないためと思われ・・・。
アクタンは若いころGT750で馬鹿の一つ覚えみたいによくやっていたから。
エンジンやクラッチ性能が格段によくなった昨今のバイクはとても簡単。

205 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 12:17:09 ID:KsdGtuBR

俺は今までﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄでエンストは一度もしたこてない。ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄはトルクあるからクラッチの繋ぎも低回転でじわっと繋ぐだけでいいから4ｔトラックのクラッチの感じ。全く平和な次元を感じる

206 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 15:07:45 ID:UMOAJmCG

俺のＧＳはホッテントット。

207 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 17:48:01 ID:ODC17IpE

来週に08'Ｓの青が納車されます！

今回、ETCを装着するんですが、アンテナ一体式と別体式のメリット＆デメリットがあれば教えて下さいm(_ _)m

208 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 17:59:40 ID:KSAbS+sj

>>207
一体型のやつって、ケーブルぶった切りで、カードごと盗難されるようなきがする
カードが盗難届けで使えなくなっても、本体はあれだし・・・

209 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 18:23:23 ID:ODC17IpE

>>208

確かに…。
ちょっと停めた時に、カードは抜いても本体はそのままで、戻ったら本体が無かった…なんて事がありそうですね(>_<)

やはり別体式にして、本体はシート下に収納が良さそうです。

ありがとうございましたm(_ _)m

210 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 19:39:57 ID:UlbtCsgc

どう見てもシート下が無理って車種用でしょアレは

211 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 22:18:02 ID:ODC17IpE

>>210

そうですね。
とりあえずタンデムシート下に、別体式の本体を入れるスペースがあるので「別体式に確定」です。

来週が楽しみです！

212 ：理央 ◆4256RFKCNA ：2009/02/01(日) 23:12:58 ID:VEoduosy

>>201
ウインカーはクッション代わりにもなってるから、
強い力加わるとめり込むような仕様になってる。
旧型なんて立ちゴケしたらボッキリ折れるから。

あと、GMスラッシュガードはバイク屋で奨められなかった？
付けてないと倒れた時に、クランクケースが逝っちゃうよ？

213 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 23:17:18 ID:1y36gYFH

レンテックのガードもよろしいかと・・。
GIproでリミッターカット出来ると聞きましたが。
モード変更で可能なのでしょうか。

214 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 23:38:36 ID:bMNyULn6

>>213
シフトポジションと回転数でリミッタをかけてるので、シフトポジションを誤魔化すのがGIpro。

215 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 09:06:30 ID:nMqy/6Qp

悩ましい。週末なら確認できるが・・・・・

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r51552708

216 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 09:08:39 ID:PssqFpCk

GIproなんてコンパレータと７セグドライバ、７セグで簡単に作れると思うけど。
コンパレータ１５０円程度、７セグドライバ２００円ほど、７セグ１００円から色々。
後は、ケーブルとネクタケース、切り替えSW,中学生程度の半田付け技術。
おっと、ロジックIC（３０円ほど）も必要。それとスイッチングTr。

217 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 11:00:09 ID:N3pOXy4G

>>216
製品化して1000円で売ってくれ
もちろんGIproと同等の保証と耐久性でな

218 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 11:11:29 ID:oOj+mI89

ところで09の情報はまだないっすか？

219 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 11:45:16 ID:5PQVPs5Q

GI Proはリミカできるメリットもあるけど
シフトポジションがでかでかと表示されるだけでも
結構嬉しい。
満足度高いです。視認性の良い赤がお勧め。

220 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 11:50:18 ID:PssqFpCk

>>217
あほ、自分で作れ！
書き損ねたが学習機能というのがあるらしいな。
学習機能をつけるとすればマイコンが必要。
おそらくPICなんかで大丈夫、それも、これくらいのプログラムなら
１５０円程度のマイコンで十分。

221 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 11:54:04 ID:DCqyIHFz

凄いですね。よそで自慢してきてください。

222 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 12:09:28 ID:EAmAftoh

バイク部品自作は怖い

223 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 12:59:29 ID:N3pOXy4G

>>220
素人が「簡単に」作れるんだろ？
やってみてくれよ
もちろんGIproと同じ機能で同じ見た目で同等の耐久性でだよ
出来ないのなら「簡単に」作れるなんて言うなよ
バイクの用品は振動やら水やらの対策が大変で素人が
「間単に」出来るわけ無いと思うんだがね
とりあえずお前が作ってみろよ

224 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 15:07:40 ID:jpTZtpTV

GIProには明るさセンサーもついてるよ。
暗いところではディマーが働いて目が眩まないようになってる。
あとは学習モード、シフトモード変更、専用カプラー・ハーネス、
事実上の防水機能、耐振動性等が備わってる。
まあPICのプログラムだけなら作れるけど、到底自作する気にはならない。

225 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 15:18:03 ID:EAmAftoh

ギアポジションってあると便利なもの？

226 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 15:33:16 ID:6uIIy/fB

幻の7速に入れなくて済むんじゃね

227 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 15:35:33 ID:N2064MZU

サーキットの周回時はコーナーごとに
ギア決めて走るからミスを防げて助かるよ。

228 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 18:38:12 ID:uNf5BuTa

>>225
高回転使って峠でかっ飛ばしたりしない限り、要らないんじゃね？
多少シフトミスってもトルクが太いから３速固定でまぁ、大抵の峠は普通に走れるし・・・。

229 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 21:24:15 ID:ZIME3gkr

>>223
え～、俺、同じ見た目よりもっとカッコいい形がいい

確か、SUZUKIのポジションセンサー対応の学習機能付
ポジションメーターの回路図はどこかで公開されてたよ。
古い車種のページだったけど、当時とポジションセンサーは
変わってないから、使えるはず。

リミカと言うか、シフトポジション固定機能だけなら、海外
ページでTREを検索するといっぱい回路図が出てくるよ。

230 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 22:40:58 ID:lmytdZh1

>>217
おれのも頼む

231 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:31:01 ID:FuUcnk74

機械ならわかるけど電気関連はさっぱり苦手だ

232 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 00:13:07 ID:EpZbzSHL

>226
俺しょっちゅー入れちまうわ。

233 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 09:24:02 ID:JieKlgGY

2月に入ったわけだが家庭の事情でまだ初乗りしていない。1ヶ月も全く乗らないなんて初めてだ。とりあえず先週ｴﾝｼﾞﾝだけは暖気した。週末には乗りたいな。

234 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 11:35:13 ID:fTVcXtKA

幻の7速ってなに？
6速まででしょ？

235 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 18:07:08 ID:EpZbzSHL

>234
過去ソレ読んで来い。ここに限らず。本当にＫＹだね。

236 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:13:11 ID:iH9ygaZJ

そんなにキツクあたっちゃらめだよ！

６速で走ってるのに、忘れてシフトペダルをかき上げてしまうことを言うんだよ。存在しない「７速」に入れようとする、「幻の７速」

237 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:44:23 ID:JsAlrRZN

>>236
ありがとう、なるほど確かによくやるよね。

>>235
すまん、いらだたせてしまったみたいだな。

238 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 23:06:04 ID:pB3REZUO

今更ながら６速って嬉しいな。

239 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 17:58:54 ID:h4iSnlHL

リミカのことが話題になっているけど、みんなバンちゃんの性能に不満なの？
ぜんぜん必要を感じないんだけど・・・。
それより、シートの硬さが問題。
ポジションメータはあったほうがいいと思うけど、ピンクの線から信号を取り出せ
ばいいだけでしょ。
バイクの部品って振動対策とかなんとかいっているけど、そんな大仰なものでしょうか。
ただ、高い理由のような気がする。おもちゃみたいな部品結構あるぜ。
おもちゃみたいなリレーで私のウインカー３・３・７拍子で点滅してるけど壊れる気配
ないけど。

240 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 18:07:56 ID:h4iSnlHL

バイクの部品＞＞バイクの電装品

241 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 21:53:41 ID:vNmxJleA

三三七拍子噴いたｗｗｗ

242 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 22:03:03 ID:b1uK9PKj

>>239
必要ないけども出ないのと出さないのでは
違うよ、全然違うよ

243 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 22:27:13 ID:rSSGi8Qp

そりゃスピード重視のバイクじゃなくてもリッター車だからね
400CCクラスと同じ最高速じゃ嫌だわ

244 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 23:03:59 ID:h4iSnlHL

え！４００CCって、どの速度域においても加速は段違いだと思うんだけど。
CB１３００より速い。　　　　　と思う。
なんといってもうれしいのは静かだということ。
小さいバイクのウンウン高回転で回る音の癇に障ること。
スクータなんて低速でもパタパタって、あーうるさい。
ハーレーの音の暴力的なこと。公害よ、公害！！

245 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 01:22:31 ID:NI4M5dNL

加速は桁違いだけど、最高速が400と大して変わらんのが嫌なんだよ
しかもミドルクラスの逆車には負けるときた

246 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 01:36:51 ID:RlfNBSZ/

'09の白でも買おうかと思案中の今日この頃。

247 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 02:17:27 ID:VYprneqR

ふーん、気分的な問題なんだ。
加速がよけりゃワタシャいいや。はっきり言おう、暴れないからそう
感じないけど、H2やマッハ１より絶対に加速は上。
乗り出して1年、2万Kmになるけど２００Kmｈ超えたことなんて5・6回
それも一瞬。

248 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 06:15:59 ID:Ij3gt6Xi

>>247
誰もそうだと思うよ。
実際にスピードを出すわけじゃない。

ただ、所有する以上、リッタークラスとしての所有感が欲しいだけじゃないかな。

249 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 06:25:11 ID:mOOkRfRC

基本的にリミカすると低速トルクが太る

250 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 07:05:03 ID:xKdgnOqA

てことはマフラー変えてリミカすれば…

251 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 08:20:05 ID:JLpt2cKv

04バンから乗り換え考えてます。今市販のリミカ付けてます。
メーターも元々260キロスケールなので問題ありませんです。（そんなに出ないんで）
そこで質問なんですか現行バンの市販のリミカは売ってますか？
あとスピードメーターはそのままで最高速域まで表示するんでしょうか？

252 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 08:46:21 ID:z3dxWcVy

このスレ読み返せば分かると思うよ

253 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 08:50:31 ID:4s+npfIU

ｵﾏｴら短足なんだから200ｷﾛも出したらﾊﾞｲｸに虫が止まってるみたいに見える。みっともねぇからやめとけ。

254 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 09:05:28 ID:EOxNMmkF

>>251
Ｑ．現行バンの市販のリミカは売ってますか？
Ａ．売っています。

Ｑ．あとスピードメーターはそのままで最高速域まで表示するんでしょうか？
Ａ．表示されます。

こんな感じでいいかい？ネコ目いいよねネコ目

255 ：251：2009/02/05(木) 09:44:21 ID:JLpt2cKv

>>254
ありがとうございます。
次も大抵バンにすると思いますが、マイナーチェンジ待ちます。
丸っこいデザインが好きなんで。

256 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 09:53:16 ID:E937KbDn

>>255
マイナーチェンジの情報ってもうでてるの？

257 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 10:00:05 ID:JLpt2cKv

650の新型が発表されてるんで、今までの例で1250もその形になるんだろうと
勝手に思ってるだけです。

258 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 10:03:18 ID:v6wKl7y7

マイチェンされたら在庫の初期型は更に叩き売りにｗ
うえっうえっうえっつｗ（漏れK7海苔orz）

259 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 10:09:23 ID:E937KbDn

>>257
あのフルカウルっぽいやつのこと？
ああなるのか～。
現行型でも十分かっこいいけどね～。

260 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 10:10:19 ID:E937KbDn

>>257
IDに微妙にK7がはいってるｗ
いつまでも大切に乗ってください。

261 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 10:30:32 ID:VYprneqR

>>249
トルク太るって、何速設定にするとよいの？
抵抗6本スイッチにつけて、7段階に切り替えればよいのだろうけど。
ロータリースイッチつける場所ないしね。カウル切り取る度胸なし。

262 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 11:13:05 ID:EOxNMmkF

０９モデル、形は変わらないらしい。たぶん１０モデルで形変わるんじゃないかなぁ？

ＧＳＸ６５０Ｆみたいなのもいいけど、現行のフルカウル仕様のがスズキらしくていいなｗ

263 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 11:35:41 ID:VlG2wSk9

新型のメーターがＳＳのメーターみたいなのがいい。現行の安っぽい改造モンキーのデジタルメーター
みたいなのがどうもなじめないんだよね。

264 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 21:40:43 ID:Vw95XDJD

650って日本でもでるんですか

265 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 22:12:17 ID:ssD7niIS

よっこらしょ

266 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 22:12:48 ID:ssD7niIS

よっこらしょ

267 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 22:39:09 ID:Kph+QiGU

立ち上がるときか？物を持つときか？

268 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 23:59:14 ID:au5UXbte

>>263
IDがK9

269 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 08:01:27 ID:o2J6RfHG

>>264
国内販売はない。逆輸入はたまにある。しかし1250と値段ほとんど変わらんし
そんなに軽くなるわけでも足付きが良くなるわけでもなく、
パワーダウンするだけなんで買うやつはおらんだろ。

270 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 12:11:51 ID:/6PxIVRU

ここだけの話ですが、この間とんでもないスピードを記録しちゃいました。
どうも、販売店の方でリミカしていたようで・・・。きちんとした販売店です。
問いただすのもはばかれて、こんなことってよくあるのでしょうか。
クレームした方がよいでしょうか。それ以外は全く不調はないのだけれど。
カプラはきちんと付いているし、Ｎも表示します。どこをどう触ったかさっぱりわかりません。

271 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 12:15:43 ID:8zXOSKPL

>>270
別にいいじゃん
リミカかからなくてもどうせ速いんだから

272 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 13:10:46 ID:23mVWmiD

ごくたまに輸出仕様があったりするけど。
エンジンハンガーがあるか確認するんだ！

273 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 14:27:12 ID:gPnfdlLg

>>270
３００超えたの？

274 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 15:08:08 ID:LE2Wac6y

大漁だね

275 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 15:38:06 ID:/6PxIVRU

>>274
さすがにそれは、●３８Ｋｍｈ。
どこまで行くんだろうかと思いましたが、それ以上はビビリミッターが
かかってしまいました。

276 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 08:21:40 ID:mstKgsaC

０７モデル、０８モデルのカタログのシート高が770-790なのに、
実際のLOW時のシート高が790以上あり初期不良ではないかとの
書き込みが多くみられた。
現行のBanditの仕様が変わったとのメーカーコメントもないまま、
カタログのシート高は知らない間に790-810に書き換えられている。

770のシート高を信じて０７、０８モデルのバンを買った人も
多いはず。これでごまかしてもいいのスズキさん。

277 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 08:24:38 ID:mstKgsaC

278 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 09:01:24 ID:dTjKSxP3

乾燥重量偽るようなメーカーの公表スペックを信じる奴がアホ

279 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 09:06:19 ID:SrxPubq6

ホントだ、こっそり変わってる(w
発売当初は大型の中では良い足つき性能って感じで、シート高に触れてる
記事とか多かったのに。

まぁ、自分でまたがった時も、スペックほどは足つきが良いとは思わなかったけど、
横幅のせいかな、と思いつつ気にしなかった。

あぁ、横幅の狭い軽い大型出ないかなぁ…。と言うか、SV戻って来い。

280 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 11:12:13 ID:v7X9tpgh

詐欺とかじゃなくて、全ての０８モデルから計測方法が変わったんだよ。
で、もともと微妙な数値だったバンディットは新しい計測方法で四捨五入すれば表記上２センチアップになった。

販売店には通知が行ってるはずなんだけどね…

281 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 11:22:54 ID:SrxPubq6

>>280
参考までに、図り方が前後でどう変わったのかを知りたい

282 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 12:17:13 ID:v7X9tpgh

さぁ？具体的には聞かなかったよ。

小柄な人はCBかZRXを選ぶことが多いし、どうでもいいかな、と。

283 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 15:27:23 ID:LAsn4lL5

じゃ股下78の俺はバンは乗るのキツイですね

284 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 16:07:47 ID:UIx/92h3

小柄な人は買ってから涙目でｼｬｺﾀﾝｷｯﾄ組むだろうから、どうでもいいかと。

285 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 16:24:16 ID:PCR0+jq8

114です
早速ＭＲＡツーリングスクリーンに交換して、高速を流してきました。
いやー、ノーマルとはえらいちがいです。風圧がないため疲れません。高速ツーリングが楽しくなりました。
あと、ノーマルスクリーン＋７㎝程度なので、見た目も不細工じゃないし。
でも、ツアラーを強調してるんだから、メーカーもノーマルスクリーンをこういうふうにすればいいのになぁ。

286 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 17:32:23 ID:v7X9tpgh

MRAの不思議な穴が気になるんだよね

287 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 19:45:12 ID:BUpr9Mj/

確かにＭＲＡはデビルマンの目みたいな穴があいてました。
最初は「んっ？」と不安でしたが、走ってみると性能には全く関係ないみたい。
空気抵抗を考えた末の仕様でしょう。
なんか、ずっと見てると、気に入ってきます（笑）

288 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:55:12 ID:ziU+FlGa

シート高は鱸の人がスケール、シートにぎゅっと
食い込ませて測ったんだよ。

289 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 23:25:55 ID:oznhI1Ym

>>287
初期のMRAツーリングは穴開いてなかったのよ、カタログ上では穴開いてないでしょ。
多分装着してかっ飛ばしたユーザーから走行中に風圧でシナルとか言われて仕様変更したんじゃね?

290 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 23:43:03 ID:t57CrlnK

昨日納車されて、昨日今日と慣らし運転しながら走り回ってきました！

ほとんどBANDIT見ないですね。
BANDITにして良かったですよ(^-^)

人気車だとよくすれ違うけど、この２日間でスライドしたのは僅か一台！

思わずすれ違いざまに、頭を下げちゃいました(^O^)
そしたら赤いBANDITの人も会釈してくれましたよ(笑)

嬉しかった！

何が言いたいかというと、皆さんの言うように風防効果が悪いので帰りにバイク屋さんに寄って【MRAスクリーン・ツーリング】を発注して来たという事です。

291 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 08:35:38 ID:kia1tqa/

売れて無いからね。全く

292 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 10:33:04 ID:U4R225GU

わかる人にしかわからんからな。

先月、ライコ湾岸千葉にフルカウル仕様の黒と07紺と油冷FEが並んで止まってたな。
フルカウルのやつには北米仕様の反射板と「GT」のステッカーがあったから輸出仕様っぽかった。

293 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 10:34:05 ID:7+vpFrAE

良いバイクなのにねぇ。
実用性重視で所有欲を満たすバイクじゃないのが原因か？

不満というと…シート下とカウル内収納はもうすこし頑張れｗ。
ネイキッドと兼用設計だから中途半端なのかな。

294 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 10:46:37 ID:jx6lqUJX

物指すだしねぇ

295 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 12:24:44 ID:BwgPMl0H

安いから乗ってる人多そうなイメージなんだけどな
彼女のお父さんも1250S乗ってるし

296 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 14:04:36 ID:7+vpFrAE

>>295
それもあながち間違いじゃないけど、
×安いから
○安くてもしっかりしたバイクだから

自分の場合は消去法でバンしか無かったな。
CBはわざとらしい恰好が嫌だったし、
モノサスでスポーティなハーフカウルでっていう理由で買った。
（自分にはFZ1はスパルタン杉だった）
出たばっかだったから乗りだし100万超えてたし、
CBと比べて無茶苦茶安いという訳でもなかった。

297 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 15:25:30 ID:BwgPMl0H

>>296
それはスマンかった
俺はバン持ってないけど免許取ったら第一候補がバンなんだ
ツアラーにするには最適かなと思って

298 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 15:48:51 ID:qjSQn3/A

>>297
安いのは本当だし謝る必要なしｗ
重量があってトルクもあるので高速とかは超楽。6速も嬉しい。
エンジン特性がフラットだしポジションもきつくないので
街乗りも楽。峠でも楽しめる。
ただ、収納スペースが無いので箱は必須かな。
あと、最初に付いてるタイヤはあんまグリップしないくせに
すぐ無くなる（6000km位）ので次のタイヤ物色しといた方がいい。
マイチェン後のタイヤは違うかもしんないけど。>08海苔どうよ？

299 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 19:43:47 ID:awcaXBAT

乗り出し91万円（S)。
あんまり乗りやすいので、最近は250ccに乗ってるような錯覚に陥る。
（街乗りや擦り抜けとか）

300 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 20:53:33 ID:SaEaVsZi

私は身長179ｃｍあるんですが、足の膝の角度はきつくはないですか？
乗りかえでバンが候補なんだけど、膝の角度が窮屈じゃないか知りたいんです。
小さいのは膝がきつくて×

301 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 21:12:00 ID:LIrpLyRO

>>300
いざとなればアンコ盛りすれば医院でない？

302 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 22:29:25 ID:GJTImvIt

昨日レッドバロン行ってきたら赤のbanditが成約済みコーナーに置いてあった。いい買い物しやがって・・・

303 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 04:39:34 ID:uRUpLnp2

>>293
やっぱり実質剛健過ぎる所かなぁ。ABS、カウル、シート調整、モノサスなど、良い装備が沢山付いて、箱などのオプションも海外のサイトを見ればかなり豊富で実用性は最高なんだけど
車体の豪華さやサスの調整幅など削れる所は大幅に削ってあるんだよな。
例えば無塗装、無処理のエンジンやフロントフォーク周り、色褪せたような車体色、又、ボルトや細かい部品なども無処理でどうしても安っぽくなってしまう。
メーター周りもカウル付きとカウル無しとを区別して、インナーカウルを付けるぐらいはしてほしかったな。
あとはメーカーの宣伝不足とか、従来のネイキッド軍団が日本では根強い人気だったり、ライバルの商戦がシッカリしていたのがバンディットを埋没させてしまった原因だと思う。

304 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 09:51:15 ID:PU0Odcpb

言いたいことはよくわかるんだけど、突っ込ませてくれ。

＞無塗装、無処理のエンジンやフロントフォーク周り
塗装されてるじゃないか。さらに塗装するためには下地処理もされているわけで…

＞色褪せたような車体色
他の車種にも使われてる色なんでバンディットだけ言わんでくれｗ

＞ボルトや細かい部品なども無処理
ユニクロメッキされてるじゃないか…

＞インナーカウルを付けるぐらいはしてほしかった
インナーパネルがついてるけど、インナーカウルってのはどこにつけんの？CBにも付いてないけど…

305 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 10:25:00 ID:/7KgJ2PK

無塗装だったらアルミ鋳物の鋳肌見え見えになっちゃう。白い粉吹いちゃう。イヤン

306 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 10:27:49 ID:/7KgJ2PK

ボルト類や鉄のパーツはユニクロの白ｱｹﾞになってます。失礼な

307 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 16:45:21 ID:N8oT2sv2

09カラー気になるな。前のモーサイに載ってた「白のフルカウル」ってのがどうなるか…

308 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 19:41:40 ID:CMGVZQ6M

白が限定車で出るのは確定。3月入荷らしい。
欧州仕様では銀色っぽいのがあったらしいが日本に入ってくるかは不明。

309 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:16:11 ID:ChexN8Hl

http://www.youtube.com/watch?v=9i_H9Z-15gQ&feature=related

310 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 23:56:24 ID:N8oT2sv2

グラススプラッシュホワイトかな…

311 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 03:16:58 ID:bavqjzA4

バイク屋が、１万キロを超えたからフロントフォークのオイルと中身を
交換しましょって言ってきた。別に乗り心地が変わったとも思わないの
だが交換した方がよい？たかが１万キロでへたるもの？

リミカをつけるとトルクが太るって本当？
おおよそ仕組みはわかったつもりだが、作るとしたら
１->２、２->２、３、４，５，６，->３ぐらいでいいの？

312 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 09:24:12 ID:sCqGByUP

GI Pro取説のモード設定によると

- : Normal Mode, TRE is not active
4 : 4th
Gear Map is emulated when gear box is not in Neutral
Recommended setting for DL1000 and M109R / M1800R
5 : 5th
Gear Map is emulated when gear box is not in Neutral
Recommended setting for GSXR1000, GSX1300R, GSF1250
6 : 6th
Gear Map is emulated when gear box is not in Neutral
Recommended setting for other Suzuki models
7 : Special mode to by-pass 180 km/h top speed limiter
Recommended setting for Suzuki models sold in Japan (e.g. GSX1400)

なのでニュートラル以外では5速固定が推奨らしい。
モード7は謎だなぁ。いや、実際リミカされてましたが。

313 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 09:26:12 ID:sCqGByUP

>>312は
5thが5速のことを指している前提だけどね。

314 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 10:16:40 ID:bavqjzA4

５速って、レブ制限されるんじゃ？
それとも、１-３速あたりを５速にしてそれ以上を２－４速にすればよいわけ。
Giproを持っている人測定してこっそり教えて。
抵抗２本と基盤スイッチだけで作ろうとしていたのでそれ以上複雑なのは・・・・。
でも、低速でトルク太るって実感できるほどのもの？

315 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 10:45:37 ID:BWQs/NNr

09情報はいつごろ出るの？

316 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 11:58:23 ID:v6bWwVDd

在庫が山ほどあるのに09モデルとな？！

317 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 20:23:51 ID:c8wbhCBT

北米がだめぽだから辛い…。

318 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 10:31:08 ID:uhfitXtt

>>314
GI Pro 普段はモード7（リミカのみ）で使ってたが、
モード5（5速固定）にしてみた。
結構違います。ツキが良くなると言うかドンツキｗ
普段と同じ感じでアクセルオンするとフロント浮くし。
やっぱメーカー設定は1～3速は押さえて乗りやすく
してあるのね。
コーナーで減速→アクセルオンとかシビアになります。

319 ：７７４R：2009/02/13(金) 20:45:45 ID:8fhpZLEv

エンジンが黒くならないのでしょうか？

320 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 21:25:46 ID:nKKsc5RP

あまり売れていない－－－＞町中で見かけない－－－＞珍しい

時代祭の御所駐車場にて
「ええオートバイ乗ってるなぁ。僕もメグロ乗っててん。ヘルメットかぶったことあれへん。
　高いやろなぁ。ええなぁ、車売って僕も買おかな。買えるかな、無理かなぁ。高そうやなぁ」
と言いながらマセラティーに乗り込む70過ぎのおじさん。

東京鍛冶橋駐車場にて
　「東京、バイクの駐車場困るだろ。こんなバイク道ばたに置いとく訳にはいかないだろ。小僧
　　が多いからね。いいバイクに乗るとつまらねえことに気を遣うからね。この芋虫みたいなバ
　　イクでも気を遣うらしいから。一番こっちの目の届くとこに停めなよ」
と、手招きしながら隼をけなす駐車場のおじさんであった。

友人の家にて
　「あんた、高そうなオートバイ買ったんだね。外国製？稼ぐんだね。うちの息子とは大違いだ
　　よ。うちの子の軽が二つは買えそうだねぇ。かっこいいねぇ。軽なんてなんか恥ずかしくっ
　　て」
と新車のムーブをボロかすにいう母親でした。

321 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:11:09 ID:xhNasd71

何気にいい話。

肯定の言葉っていいもんだよね。

322 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 23:02:29 ID:iciNP0MF

芋虫みたいなバイクﾜﾛﾀ

323 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 23:45:55 ID:orqRd0lL

おっとジェンマの悪口はそこまでだ

324 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 02:18:01 ID:Gc52mt+V

あれはオマルじゃなかったっけ？

325 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 08:05:09 ID:wsJfP1zG

っ【スケベイス】

隼は丸っこいからなぁw

326 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 09:37:12 ID:TTqrKXam

ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄは十分硬派だと思います。

327 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 11:23:05 ID:EbPuBfsW

足回りは確かに硬い・・・いや最弱でも硬すぎる。

328 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 12:15:31 ID:8X7gtnXQ

>>327
そもそもが欧州で台数の出るバイクですからね。
そりゃ設定も欧州向け。

650と同じようにフルモデルチェンジしてカウルに小物入れ付いたら乗り換えたいな。

329 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 17:26:33 ID:wsJfP1zG

ポッケやメーターより、黒エンジンがｳﾗﾔﾏｼｽ

330 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 17:54:28 ID:DmGh9yT9

ほしいんですがそんなに硬くてゴツゴツして、乗り心地悪いんですか？
気になります。

331 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 19:37:38 ID:TTqrKXam

ｾｯﾃｨﾝｸﾞで足付きも良くなり好みの硬さになった。前2後ろ1戻し。ただシートが固い。

332 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 20:04:53 ID:Gc52mt+V

つゲルザブ

333 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 21:21:55 ID:tesRFquX

ゲル座部は尻が痛くなるまでの時間稼ぎにしかならん。
痛くなりだしたらあってもなくても同じ。

334 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 02:43:11 ID:GZXbI+Vz

欧州向けのTraveller、日本では発売しないよねぇ？

335 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 10:38:47 ID:29wBxuLS

これか。「GT」「SEA」「Traveller」ほぼ同じ構成で、国ごとに名前変えてるんだな。
ttp://motori.virgilio.it/moto/gallery/suzukibandittraveller.html

日本でこの仕様が出るとは考えにくいけど（需要がない）、
・純正トップケースステーと適当な箱（GIVIかKAPPAのモノキータイプ）
・純正サイドケースステーと箱（GIVIのV35かKAPPAのK33N）
・純正ロアーカウル（装着には輸出仕様のエンジンハンガーorフェイズのエンジンマウント、安く上げるなら適当なカラーやワッシャーが必要らしい）
・MRAヴァリオスクリーン
・純正orキジマのクリアウインカーレンズ

これで同じ仕様になるよ。ロアカウルは前スレ534氏が代行業者使って個人輸入したそうだし、レッツチャレンジ！

336 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 11:50:49 ID:GIiso61c

オレ、転職が決まったら山賊買うんだぁ....

先ず見た目が気に入った、そして冷静になって色んな特性要素を他車と
比較して競合車も試乗した上で山賊に決めたですよ。
実は水冷版には乗ったこと無いんだけどさ。

次点で何故かL1000 V-Strom....

337 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 09:56:56 ID:Bp1rhM8M

>>336
＞オレ、転職が決まったら山賊買うんだぁ....
フラグ立てるなｗ
買えるといいな、がんばれ。

338 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 12:31:18 ID:NP7HIT9I

俺年式増えたらＧＴＲ買うんだあぁ～

339 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 12:32:16 ID:NP7HIT9I

あ、年収ね

340 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 15:27:11 ID:7/zWe+oO

俺は夏のボーナスでドジェベル買い足す予定！オフも走りたいお

341 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 17:57:12 ID:NP7HIT9I

俺は鍋、あぃやナビ付けたい。どんなのがいいの？

342 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 19:26:58 ID:fdfrw2He

白のバンディット出ないかなぁ
ハヤブサかバンディットのどちらかが欲しいけどどちらでも白が欲しいのです

343 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 19:48:27 ID:ZH1Gh3Ma

スレちゃんと見ろよｗ
3月から限定車で白でるって書いてあんだろ！

344 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:29:05 ID:4xWkuUEi

身長167だと足つきどんな感じですか？体重は56です。

にたような人教えて。

345 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:48:47 ID:fdfrw2He

>>343
書いてあるのは知ってるけど確定情報なのかなぁ？
どこかに確定情報載ってるの？

346 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 21:43:45 ID:7/zWe+oO

>>344
身長１６５、体重５９の漏れがお答えします。
７９０シート高で、両足かかとが１センチ浮くくらい。片足ならガッツリ踏ん張れる。８１０でも問題なし。

むしろ、８１０の方が乗ってて楽。

347 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 21:48:15 ID:4xWkuUEi

>>346

そっか、ありがと！
250からの乗り換えだから最初は重さにびびりそうだけど、次の休みに印鑑持ってバイク屋行ってくる

348 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 22:06:52 ID:lxd5xvrY

>>346
シート高、油バンとは違うんだな

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit/spec.html

349 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 22:39:52 ID:7/zWe+oO

>>347
自分もホーネットから乗り換えで、確かに重いけど慣れればなんてことなし。
良いバイクだよ。

>>348
シート高の計測方法が０８モデルから変わったらしくて、シート高自体は変化なしだと。
スズキの営業さんと、変態祭で中の人から聞いたよ。

350 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 00:24:26 ID:uk1yhgl0

>>345
SBSとか販売店向けに極秘扱いでパンフ来てるよ。
懇意な店があればそのチラシっぽいやつを見せてもらえば？

351 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 07:35:13 ID:k+iTatOh

極秘にするような情報でもないよなw 悲しいがな雑誌でデカデカ特集されて予約完売になるような車種でもないし。

新型650デザインで白なら即買い換えたい。

352 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 09:14:17 ID:RNe0U7A+

>>351
新型650ってどこでみれる？

353 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 09:17:53 ID:7WYddoo/

ホーネットから乗換えてアルテアですか？キモイです

354 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 10:40:35 ID:sOYpqj5Y

>>353
IDがｳｨｯﾄﾞｩｩｩｩwwwww

>>352
ttp://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=22341

355 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 11:28:29 ID:RNe0U7A+

>>354
サンクス、かっけーな。
小物入れにシガーソケットまであるのか。
色はあの3色かな。
黒あれば即買いだな。

356 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 11:50:13 ID:0mUG80ur

>>354
なかなかいいな。メーター周りは現行のがいいけど。
だだっ広い田舎住まいだから1250ccのがいいけどさ。

357 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 12:47:23 ID:k+iTatOh

カウルが丸っこくなるのね。

358 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 13:19:57 ID:RNe0U7A+

こんだけかっこよくなったらバンの時代がくるんじゃないか？

359 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 13:32:28 ID:sOYpqj5Y

ttp://junk-bike.com/sekou/sekou/sonota/sekou014.html

３月に出るという白バンって多分こんな雰囲気なんだろうな。エンジンは違うけど

360 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 13:45:42 ID:RNe0U7A+

>>359
またまにみかける400CCくらいの城バイにみたいだね。
見かけるたびにドキっとしそうだｗ

361 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 23:12:01 ID:uJ4U1yZ/

ギアポジ表示されるのか。
K7に新型カウル付かないかな。
紺色あるし是非付けたいｗ

362 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 07:19:22 ID:meNCv6bw

>>359
前にも見たけど、やっぱりそのサイドケースがいいなぁ。
うｐハンも街乗りにはいいだろな。

363 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 08:54:09 ID:ZZq0DCN5

新型は外見以外に何か変わるんだろうか

364 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 11:30:29 ID:Rmxp9Jnm

趣味の問題だけど、今のデザインってどうにも統一感がなくて好きになれない。
猫目のデザインが好きだったせいかもしれんけどさ。

その点>>359を見ると、まとまりが出ていて違和感が薄い。

365 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 13:07:07 ID:ncePJGma

サイドカバーも同一色だからかな？

366 ：３６４：2009/02/18(水) 17:33:36 ID:Rmxp9Jnm

間違えた>>354だった

367 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 18:22:27 ID:ncePJGma

おまw

368 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 13:00:38 ID:M6GiJfZi

今週末は乗るぞ。…春はまだかな…

369 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 18:01:23 ID:rVqG1R8L

花粉に気をつけるんだ！

370 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 18:08:48 ID:CLHLxZ6b

>>369
よし、花粉をRAM圧過給するぞ！

371 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 18:14:50 ID:rVqG1R8L

エンジンがくしゃみしてマフラーから鼻水ズビズバ

372 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 22:58:48 ID:+m2n9WiB

左手がイカレそうだよ

373 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 07:05:13 ID:nJ9z0jF5

クラッチ重い？レバーの角度調節とグリスアップでも多少ましになるよ。
ラジアルポンプにすれば中型みたいな軽さになるし、ｵﾇﾇﾒ

374 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 17:54:01 ID:EsCWHepK

寒くていかれそうだよ

375 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 18:59:27 ID:KYZ4SnrL

今日納車でした。
１２年前アドレスV100を通勤用に購入してから、スクーターを乗り継ぎ、このままじゃ一生スクーターで終わると思い一念発起で購入。
久々のバイクはいいですね。
しばらくはリハビリだなあ。

376 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 09:04:50 ID:UsvZ0rji

>>375 ヲメ!　オレも空白期間が長いままです。
このままバイクに乗らない人で終わりたくないわ。

思えばGSF1200を試乗し感動して以来、いつか山賊に乗ろうとグズグズしてたら
いつのまにか水冷になってたよ！ｗ

でも、カブからBossHossまで国内外のあらゆるバイクに乗った
上で(いやほとんど試乗だけかｗ)、Banditが一番いい、と思ったわけですな。

てことでポーンと買ってやる。もう決めたです。

377 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 10:01:52 ID:CB4wcT6o

水冷山賊ほすぃ…
グリップヒーター、ロングスクリーン、トップケース
サイドパニア付けてゆっくり走ってみたい

378 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 10:17:14 ID:VEOhfTmN

水冷山賊は運動性能が高いので、つい飛ばしたくなる。
ゆっくり走るには相当の自制心が必要です。

379 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 10:49:32 ID:LJaRTJfa

>>375
激しくおめ！扱いやすくて良いバイクですぜ。

>>376
それだけ沢山試乗して決めたなら、きっと満足できるよ！

380 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 11:43:48 ID:UsvZ0rji

>>379　うん、この選択に迷いは無いよ、オレには高い買い物になるけど。
以前乗ってた旧車のGS1100Gの刷り込みから逃げられないだけかｗ

しばらくは壁紙の山賊を拝むとするわｗ

381 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 13:13:40 ID:ltCTPoqz

>>372
当たりが出るまではグリッパーで握力トレーニングやってるようなもんだからな、
2週間or500kmも乗れば当たりと握力強化で相当軽くなるよw

それでも重いと感じるならマスターシリンダー換えるなりしないと駄目だろうけど。

382 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 13:21:24 ID:NeSMFoet

ちなみに、マスターシリンダーを換えてレバーの引きを軽くすると、無意識に半クラ多用するようになってクラッチの寿命縮めることになるから一応注意な。

383 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 22:32:48 ID:NTgjM9CU

何度も言うがﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄこそが硬派なﾊﾞｲｸだ。買って乗って心から満足出来るﾊﾞｲｸだと思う。良く出来てて安い。文句ないわ

384 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 22:37:13 ID:GiaH38tR

納車から2週間で、盛大に事故りました。
カーブの立ち上がりで、後輪がズルッと逝って、
小指骨折と山賊右側全体的に破損…
自制心は必須ですね。

385 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 23:09:43 ID:NeSMFoet

とりあえず生きててよかった…。この時期はタイヤも暖まりにくいし路面は凍結するし、まったり運転を心がけないとな。

386 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 23:30:52 ID:GiaH38tR

>>385
ありがとう…投げ出されてぐるぐる地面を回っているとき
「ああ、ここまでか…」と本気で覚悟しました。
小指と山賊がなおったら、今度は丁寧に乗ってあげたいです。

>>375
扱いやすくいいバイクだけど、それだけに気をつけてね！
俺みたいになるなよ！

387 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 23:55:28 ID:VEOhfTmN

漏れは車両保険に入ってるけど、
幸か不幸か一度もお世話になってないやｗ

388 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 01:13:10 ID:m1i8OBQM

ZRX1200Sと迷う…
どなたか水冷山賊と比較してくれ

389 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 07:59:42 ID:K674qDaD

Bandit1250/S　　鈴菌
ZRX1200S　　　　漢のカワサキ

迷った時点でBanditが吉

390 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 08:58:13 ID:tyMuKSsq

俺はDAEGと悩んでるわ
高速が多いならならBandit
ワインディングが多いならDAEGなんだろうけど
半々ぐらいだから困る

391 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 09:31:58 ID:HTzFod72

>>388
街乗り：ZRX→ヒラヒラと、中型感覚で乗れる。サスとシートが、街乗りだと素晴しい性能。
　　　　Bandit→アクセルのレスポンスがいいから、加減速などメリハリのある運転ができる。サス・シートが硬く、ギャップに乗るとドコンと突き上げるｗ
高速：ZRX→リッターネイキッドにしては安定感がない。剛性の低さとサスのせい？シートはお尻にやさしい。ビキニカウルは飾り。
　　　Bandit→高速走行なるとサスが良い感じに動く。６速があるからまったり巡航していれば25km/ℓ近い燃費の良さ。カウルの防風効果も上々で、社外スクリーンに買えればふわわキロでも平気で巡航できる。

細かな点：ZRX→シート下収納は便利。パーツが豊富で盆栽も楽しめる。
　　　　　Bandit→安いせいか、安っぽい。シート下は車載工具とETCでギブアップ。国内だとカスタムパーツが少ない。

>>390
ワインディングが多いならBanditっしょ。
ダエグは見たことすらないけど、旧ZRXの性格を引き継いでるって話だから、剛性の低いフレームとヤワヤワなサスペンションで、峠を攻めてるとすぐに車体が不安定になって結構ストレス。
街乗りの軽快感はさすがZRXだなとは思うけど…

あとは見た目の好みでいいんじゃないか？

392 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 10:20:16 ID:m1i8OBQM

>>389-391
ありがとうございます
街乗り多いのでZRX1200Sで検討してみます

まぁカワサキとスズキ迷ってバイク屋行くと
気がつくとスズキ車を買ってた俺ですがwww

393 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 10:41:35 ID:gnyaQjLL

両車の比較で排気量や馬力、ゼロヨンや最高速度の話が出ないとこは
オトナのスレだなぁｗ

確かにDAEGも気にはなるけどさ。

394 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 10:57:44 ID:Nq5HkHEo

リッターバイク買うのに街乗りメインとはこれいかに

395 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 13:50:32 ID:rwvk9uFm

一日で800-1000km走ることもある俺にはBanがいい。
燃費とか考えるとDL650とかでもいいんだが今一非力でのう。

396 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 21:08:58 ID:j3WbeRhe

ABS標準装備で6速でモノサスでカウル付きで
乗り出し90万のバイクなんて余り無いぞ。

397 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 21:41:02 ID:Cva/wuEc

あとはデザインさえマトモだったらなあ…

398 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 22:13:08 ID:HTzFod72

かっこいいじゃん。
こういうシンプルかつシャープな造形のバイクは減ってきて、丸っこいバイクが増えてきてるからそれに慣れちゃってるんだよきっと。

399 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 23:00:56 ID:9FZ6bMpo

体格がへちょいからもう少し軽かったらコレにしたんだがなーと悩み中｡｡｡

身長167、体重47しかないからなー体格に合うのが見つからない( ´･ω･)

400 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 23:29:09 ID:tyMuKSsq

っ ER-6ｆ

401 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 23:33:50 ID:fooerNh7

そういえばZRXはなんで二本サスなんだろ。
Banはお買い得だよなぁ。あの乗車姿勢も町乗りには丁度いいし。

>>399
Ninja 250Rなんか良さげでは。あれはなかなか面白そうだわ。

402 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 23:59:31 ID:vclSsPEX

既出?
ttp://www.suzukimoto.ro/Suzuki-STREET-TOURING-GSF1250-SA-Bandit-K9(2009)/
ttp://www.suzukimoto.ro/Suzuki-STREET-TOURING-GSF1250A-Bandit-K9(2009)/

403 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 01:52:02 ID:yJpeuC+K

>>402
何て書いてあるのかわからんけど、そのmaroonもいい色だな。

404 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 10:48:34 ID:+lOi3phi

阪急電鉄を真っ先に思い付いたw

405 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 14:27:20 ID:iNBeaZur

>>399
つ FZ-1

406 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 15:58:09 ID:x4ToHJkY

新型６５０、ボディ黒もあるんだな。上のほうで欲しいとか書いてた人、1250で出たら買いなおしチャイナヨ

407 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 19:20:15 ID:owmQMBZL

FZ-1も特に軽くないし足つきも良いとは思えないんだが、なぜ勧めたし。

408 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 19:28:16 ID:j/ugg2ZG

>>399
リッターに拘り無いのなら、600クラスお勧め。

新型のXJ-6(S)なんてCB400SFより安い。
ER-6N(F)、FZ-6(S)、SV650Sなど

409 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 19:44:31 ID:watqVDjU

オーバーリッターの怒涛のパワーを知ったら、
600なんてバカらしくて・・・・

410 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 19:53:28 ID:oPSK5jTu

パワーは慣れて仕舞うからなぁ・・・。

軽量からくるヒラヒラ感とか取り回しの良さは、かなり捨てがたいが。

411 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 20:43:05 ID:x4ToHJkY

>>399
167あれば、CBR1000なんてどうよ。
まぁ、君のIDが、何がふさわしいのか言ってるよ

412 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 20:43:42 ID:h+ItTsNk

値段と装備に惹かれてるけど
重量が230kg？が怖くて躊躇ってしまう
油冷バンなら220kgだっけ？
160cm、47kgじゃ結構厳しそうだなぁ

413 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 20:48:49 ID:watqVDjU

全然無問題。
アンコ抜きとか安価なローダウンキットもあるし

414 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 20:50:15 ID:owmQMBZL

>412

じゃぁもっとメシ喰えよ

415 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 21:10:18 ID:h+ItTsNk

>>413
アンコ抜きしたFJR1300はなんとか乗れた
高速はめちゃ楽だけど街乗りしんどくて重さがネックなんだよなぁ

>>414
世の中には太らない体質って人種がいるんだよ・・・

今週末ディーラー行ってくるかな
行ったらそのまま契約して帰ってきそうで怖いｗ

416 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 21:17:13 ID:watqVDjU

ガンガレ
http://daytona-mc.jp/products/050/170/post_50.html

417 ：>>399：2009/02/23(月) 22:01:07 ID:JLzgb6n2

米くれた人、ありがとーございます
大型もとったし、学生の内に出来ればリッター乗っときたいなーと思って。。。

今のトコは候補がBANDIT1250ｓとFZ1　FAZERなんだがやっぱ無謀ちゃうかと思い出しました
でも600ccクラスはあんまり物欲湧かんのです

418 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 22:16:35 ID:j/ugg2ZG

600クラスに物欲沸かなければ、素直に欲しいバイク買っておきな。

その代わり、SHOPで実際に跨ってみること。
バンディットならLOW仕様で跨りなさい。

あと予算にローダウンキット、アンコ抜き費用を準備しておいたら大丈夫。

419 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 22:18:46 ID:owmQMBZL

>417

無理して買わないように。
後悔されてここでｇｄｇｄ言われても仕方ないですので、自分の責任で選んでください。
自分もFZ-1FAZERとバン、ユーメディアで隣同士で並んでたので２時間ぐらい眺めて
店員の話を聞いてこっちに決めた。値段の差は５万しなかった気がする。去年８月。

420 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 00:48:42 ID:wZdx8Gwi

>>417
学生なのか。
じゃあセカンドバイクも車も無いんだろ？
軽いのにしとけ。

421 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 10:47:12 ID:MkVFoZbU

０９のアンコ色、キャンディーチェリーレッドっていうのね。日本で出るかはわからんが。。
なんていうか、白玉のお汁粉を連想させる色だな。

422 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 11:12:36 ID:EergqO7I

ワインレッドっぽい色だな。

423 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 12:25:36 ID:5MZVZWzJ

学生なら原付でものっとけ

424 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 22:59:32 ID:DSy2Lm4z

タイヤ交換した、前後で４万円かな、４０００ｋｍまあまもったな

Ｆタイヤを替えると、取り回しと、倒すのが自然でよくなった。

425 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 01:12:55 ID:/Iid8nkb

メインにBAN、サブにアドレスV125　　　これでおけ

426 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 01:44:12 ID:/BOqU4F/

４万だと何履いたんですか？

427 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 01:53:44 ID:pO1gnvAy

バンちゃん、走行性能は全く不満は無い。ちょいといじっただけで他を凌駕する加速性能。
スタイルもいい感じ。アカが無くなったのは残念だがウインカー以外はGOOD JOB。
ただ、惜しむらくはシートが残念。工夫をしなければロングツーリングには耐えない。
車高があがってもよいからもう少しおしりに優しくしてくれ。
そして、ハンドルが手前内側に寄りすぎていて手首が痛くなる。もう少し一文字のハンドル
の方がよかったんじゃないだろうか。ちなみに私は１７７Cm７０Kgです。

あっ、ハンドル交換ってどうやるんですか。素人にもわかるように解説お願いします。

428 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 02:21:32 ID:zomHCI1O

バイク屋行け

429 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 10:18:40 ID:5MZVZWzJ

>>427 余りに恥ずかしい質問で読んで辛くなった

430 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 10:46:01 ID:fsonpje8

ハンドルバー交換で幅変わったら車検で構造変更になるんだっけ？

431 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 16:59:00 ID:5MZVZWzJ

ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞを有効利用で可

432 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 21:13:06 ID:MkVFoZbU

テックサーフに換装した方いましたら、ノーマル比で音量の変化はどんなもんでしょう？

433 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 00:15:32 ID:+E6Rn2S1

ダンロップ「SPORTMAX Qualifier II」誰か試した？？

434 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 01:23:51 ID:zLGLk/C+

こんな過疎スレじゃなくタイヤスレで聞くといいよ

435 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 04:54:25 ID:70pNE/Us

>432
ボボボボ低音がする程度。バッフルをはずさなければ意外と静。

436 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 10:48:30 ID:hGAxRnmc

マフラー換えるなよ・・・煩くなるだけだろ。
１００歩譲ってパワー上がったって乗りこなす腕もないだろ。

437 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 11:34:42 ID:M4DfjCL4

マフラー交換したいわ。立ちゴケで凹んだから。

438 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 11:37:12 ID:xtUQK94B

見栄っ張り>>437

439 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 12:34:14 ID:9obmcDii

ﾏﾌﾗｰ交換しても短足力ﾅｼはまたﾀﾁ後家する法則
ｲｲﾈﾏｻﾆｶｯｷﾃｷ

440 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 12:35:17 ID:XjbohMd7

バッフル自作でノーマル並の音量にするから問題なし。俺も煩くなるのは嫌だけど、軽くしたいのよ。

441 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 13:28:07 ID:wuB1EbL+

パールホワイトきたぞ

442 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 13:29:22 ID:S7JLmRqb

ウィンターバージョンか。グリップヒーターついてる？

443 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 17:09:57 ID:M4DfjCL4

大型なんてたいてい見栄だろｋｓｇ

444 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 19:40:12 ID:3ttCC8vM

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1250sa/index.html

新鮮でいいな。ミラーに移ったら白バイっぽいがｗ

445 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 20:15:52 ID:uoF1/ORx

>>436
水冷は知らんけど油冷バンだとヨシムラ管入れると普通に走る分にはノーマル以下の音量なんだがなｗ

あと水冷であれ油冷であれ軽くなれば楽でしょとマジレス。

446 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 20:47:23 ID:YU4RpHMe

>>426
ＢＳ　ＢＴ２１ですが、工賃、廃棄混みです。

447 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 00:11:47 ID:z3hUxiSE

ホイールはシルバーなんだな。グラススプラッシュホワイトだと予想してたのに、パールミラージュホワイトか…
モーサイの記事だと「白のフルカウル」だったと思うけどロアカウルはどうしたｗ

448 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 08:11:09 ID:w0dYu/1S

相変わらず写真は微妙だなｗ

449 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 08:34:20 ID:z3hUxiSE

スズキの伝統ですよ

450 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 10:22:06 ID:moVqMnY1

油冷ファイナルと並んだら白黒・銀金で兄弟車っぽさが強調されるな

451 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 12:23:51 ID:RvPgACKr

色が寒くて地味過ぎる

452 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 20:13:35 ID:p0yCgfqi

そこでファイアーパターンですよ

453 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 07:37:35 ID:a9Yml9rL

白ベースで雪の結晶をさりげなくあしらうとか…
とりあえず実物見たいな。

454 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 08:52:21 ID:7mEDdfEJ

ワークスカラーはまだかね

455 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 10:45:16 ID:iOx5sSzc

チャンポンイエローも忘れないで下さい＞＜

456 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 12:47:33 ID:J3CgzR6i

色変更で誤魔化すんじゃなくて、カウルのデザインちょっと変えるとか、
何か印象の変わるようなパーツをつけるとかすればいいのに。

457 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 13:30:58 ID:a9Yml9rL

コストかかるからねぇ。
ホイールを別車種（隼とか）流用で変化をつけるとか、海外仕様のロアーカウリングを装備するとか？

458 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 22:58:05 ID:lTjMZ7jP

チェーン調整したんだけど、バンディットの目盛りって左右狂っていない？
私はノギスで確かめながら行ったんだけど、ノギスでそろえると目盛り半分
ぐらい違った。みんなのはどう？

459 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 23:40:28 ID:QU1//QD1

目盛りはキニシナイ

フロントタイヤと真っ直ぐになるように調整汁！

460 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 00:33:06 ID:bQXylOwM

目盛りの意味ねぇーｗ

461 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 06:31:31 ID:6XNyisiC

購入を検討してる者ですが、100％ツーリングに使用します。
文句つけようがない位きにいっていますが、唯一、シートが尻が痛くなるという書き込みが気になります。
これって何か工夫して改善できるものなのでしょうか？
たとえば、市販のクッションをくくり付けるとか・・・。

462 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 06:36:41 ID:O2Pa4AuD

>>461
シートを削る
ゲルザブ
ＵＳスズキゲルシート

463 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 07:37:13 ID:MmIcxq9P

シート加工ショップに出して、ウレタンを低反発なり、ケツに優しい素材に代えるとか。

464 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 13:54:10 ID:74kfykBB

バンに限らずシートは自分が気に入るように加工するしかない。

465 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 18:23:42 ID:aq9d/aRI

bandit 1250を狙ってます。
カウル有りと無し、どっちがいいですか？

#丸灯も良いと思うけど、カウル有りならフルカウル化してみたい。

466 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 21:28:26 ID:irVL3fwf

メインの使い方も書かずに聞いた
他人の意見で納得できるの？

467 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 23:29:11 ID:3UyM9b5H

>>466
答えは
＞フルカウル化してみたい。
にある。

468 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 23:31:05 ID:3UyM9b5H

失礼。
>>467に書いた>>466は、>>465充ての間違いであった。

469 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 07:14:15 ID:xCf5Fgvq

>>465ですが、
主観に富んだご意見で結構です。

470 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 08:49:48 ID:OAknI+Rm

フルカウル化すればいいじゃん。

やってみたいって書いてるんだからこれ以上何を求めてる？
他人の主観なんて聞いてどうするんだろう。

471 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 12:56:09 ID:2FDoqhfI

無印にしとけ
走ってんの見たことない

472 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 23:58:47 ID:oEjGx/IO

じゃあ、無印を買ってフルカウル化するということで。

473 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 07:36:24 ID:I+I4HBDq

サイドだけかw
Sが欧州でコミューター＆ツアラーとして売れてるのはわかるけど、無印って売れてるのかな？ストファイベース？

474 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 17:31:04 ID:Ujam0zkA

リッターネイキッドって使い所がわからねぇｗ
街乗りとか80km/h以下なら大型もてあますし、
高速クルージングでカウル無しは無理。
趣味の乗り物だからと言えばそれまでだが。

475 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 20:09:15 ID:2rjoAcHF

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1250sa/index.html
いつのまにか白バン出てた。
これじゃ白バイそのものじゃん。

476 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 20:19:46 ID:I+I4HBDq

少し上のレスくらい確認してくれw

白バイっぽいと、周りが離れてくれていいよ。

477 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 21:02:04 ID:nj7dvOlR

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090304-00000053-zdn_n-sci

478 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 21:13:15 ID:4P4M0EIu

>>474

町乗りが楽だから、ネイキッド

もてあますなら、スクーター乗り

アップハン、で抑えられるから、レプリカキラー

峠は、年寄りには、一番乗りやすいＡＢＳ

479 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 22:16:39 ID:lWa0wodz

>>474
中庸ですよね。
それが良さでしょう。

480 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 23:58:39 ID:C9PjetQl

GSF1250って、逆車はあるんですか？

481 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 06:59:23 ID:tnL7+MEh

前にGT仕様ステッカーの着いた北米反射板付きを見たな。ショップ自ら発注したと思われる。

482 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 08:37:26 ID:pg3cgO3J

逆車だからって大幅馬力うｐとか無いぞ
素直に国内の買うといい

483 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 21:49:30 ID:+Vdbu2cq

欧米からカウルを輸入したい場合、逆車と国産でも構造は同じなんでしょうか？

484 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 22:06:17 ID:c9I1Byqx

カウルの輸入は他より危険だぞ。
欧州の国内輸送しか想定してない梱包状態で海外への発送は危険極まりない行為。
割れてて当然と思う。君の英語力次第で交渉できるだろうがね....

素直に輸入代理してくれるところ探したほうがよいかと...。

485 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 13:07:08 ID:DOzxG0t0

>>483
うろ覚えで悪いんだけど、エンジンブラケットが無いから加工が必要とか
どこかで読んだ気がする。MIXIのコミュにやり方が書いてあるとか。

486 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 22:37:56 ID:shy1eZIt

>>485
そうですか。どもです。

GSX650Fのカウルが加工無しで付くという噂も見たのですが、真偽は？でした。

487 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 03:58:07 ID:8KBQZg7l

油冷のにフルカウルってのはあるにしても、
あれって冷却に悪くないんかな。いや、整流効果があってかえっていいのかな。

フルカウルはいらんけど、やっぱり楽ではあるんだろな。
長距離乗ってて疲れてくると股座が風圧で開いてくるしｗ

488 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 16:49:33 ID:2iTozSYS

熱は大丈夫じゃないか？純正品なわけだしな。
冬はサイドカウル効果ありそうだ。

489 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 19:10:31 ID:0t7B6LPX

ＥＴＣつけてる方いますか？
今度付けようかと（別体型）思っているんですが、バンだとどこに付けるんでしょうか？

490 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 20:56:40 ID:7VqL0A8M

本体はシート下、アンテナはカウル裏。

491 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 22:57:56 ID:xQhUGE4n

なるほど。
ありがとうございます。すぐに取り付けたいと思います。

492 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 10:33:06 ID:aFXgxdyO

>>491
今はアンテナと本体一体型のもでてるよ

493 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 19:08:29 ID:ZOhcHUFs

とうとぅﾘﾔﾀｲﾔが5千ｷﾛでｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝまできた。新しいﾀｲﾔ何がいいかな。ｸﾞﾘｯﾌﾟｿｺｿｺでﾗｲﾌは2倍は欲しいです

494 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 19:19:59 ID:gtiR+mUb

pr2

495 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 19:59:42 ID:vaNH1D2I

>>493
ちなみに今履いているのは何ですか？純正ですか？
履き替えはけっこう多い人がパイロットロード２をお勧めしていますね。

496 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 12:53:10 ID:VfjFX8NJ

パイロットロードはどのくらいもちますか？走行距離でいうと。

497 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 14:07:06 ID:oectY2HF

俺のPR2は履き替えてから1ﾏｿは走ってるけどまだ4分山はある。
走りはﾏﾀｰﾘ主体だけど。

498 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 03:58:18 ID:pihah4Iq

激しく攻めないとして、純正タイヤだとどのくらいの距離を乗れるんだろう

499 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 06:29:21 ID:XQh2EnLC

俺の場合だと、今8000キロで10000キロまでは何とか大丈夫そう

500 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 12:31:06 ID:G7cnOtNv

御冗談を

501 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 20:14:34 ID:WE9Hh0+X

超ﾏﾀｰﾘでも10000ちょいが限界かな

502 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 15:55:20 ID:EImgKrZv

>>494、495 ありがとう。履き替えます

503 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 16:28:26 ID:H2wHEHYv

バンに乗り初めて3ヶ月この前やっと水冷バンと出会った
今まで、すれ違ったことも無かったよ

504 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 21:14:29 ID:nRZxo2kG

土日に厚木伊勢原方面に走るとちょくちょく見かける・・・油冷だけど。

505 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 18:01:33 ID:th4msxFD

あぁ昨日も今日も乗れなかった。悲しい。来週は乗ろう。

506 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 22:07:10 ID:m7QZNXZV

最近、柏ライコで油冷を含めやたら見かける。嬉しいけど、なんか不気味だw

507 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 00:02:20 ID:WOtatl1S

う～む、ツーブラザーズのマフラーが非常に安いことに気がついてしまった…
買うべきか買わないべきか…

着けてる人居たら、感想教えてほしい。

508 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 00:29:31 ID:MiYmwe0q

逆車の600ツアラーと比べて維持費は結構違いますか？
fz6と悩んでます。

509 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 01:21:02 ID:HXaCHr+B

安さだけならこんなんありますけど。

ttp://zerocustom.jp/?pid=12006422

510 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 02:07:27 ID:3X3ejfqj

>>508
逆車となら大して変わらん気がした、外車となら3割近く違うが。
#立ちゴケした時のレバー単価で比較

>>509
これホントに水冷Banに付けられんの？

511 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 02:19:30 ID:HXaCHr+B

>510
年式のところ変えられるんだからＯＫなんじゃない？

512 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 02:28:32 ID:qErznIJA

多分、それつかないよ。油冷と水冷でテールパイプ周りの取り回しが違った気がする。

513 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 07:20:45 ID:DeBYqgBF

FZ6となら維持費はほぼ変わらない。あれはハイオク仕様かもしれないけど。

片面ライトが気にくわなかったw

514 ： ◆b8IHaNG4UY ：2009/03/16(月) 19:30:31 ID:JMOyC4Wn

来週は走ります

515 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 04:58:09 ID:C4MIGRJ0

>>514
ゆるす

516 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 14:03:43 ID:Ucr8c3xK

今日は、20°を超えてるみたいだね
明日も20°超えで降水確率も低いみたい
走りに行きてえ　((o(> <)o))

517 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 21:11:48 ID:esEoI1gk

特別仕様車のカラーいいね～。標準にしろや

518 ： ◆BanditB0II ：2009/03/18(水) 10:09:31 ID:w2LkTLfl

春が来ましたね。ﾑｽﾞﾑｽﾞしてきました

519 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 01:11:02 ID:rg1pJKs8

つまらない疑問なのですけど質問させてください。
FI車って押しがけできるのでしょうか？

520 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 02:37:53 ID:QOzbPZXo

よりによってどうしてここで聞くんだ？

521 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 21:49:02 ID:ZhiUXAPg

このバイク極低速でエンストしやすいね　自分のシフトミスなんだけど
CBR1100XXはめったにエンストしなかったのに

522 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 22:12:08 ID:Z8xYWGXn

bandit 650S 2009年モデルは国内販売しないのかなぁ？

やっぱり、逆車はギア比とかいろいろ欧米仕様なの？
カウル内に収納もあるし、トルクもそこそこで乗りやすそう。

523 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 22:32:22 ID:fX3+67Dj

1250の方が良いに決まってるだろ。
妄想はやめろ、厨坊。

524 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 22:47:17 ID:YTK3TIOz

グラディウスやSV650Sがあるから
このクラスにバンちゃんの出番はあまり…

525 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 22:49:32 ID:+W+juxY4

重さほとんど変わらんし1250でいいよ

526 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 00:26:30 ID:jfPqqrHe

>>512
バンディットみたいにローギアードなバイクで頻繁にエンストするようなら、オートマに乗り換えたほうがいい。煽りじゃなくてね。

>>522
リッターですら売れないのに、車両250キロ近い650ccのスポーツバイクは日本じゃ売れないよ…あと１年待つんだ。600クラスがいいなら、SV650かブロス650がオススメ。

527 ： ◆Banditi8Zg ：2009/03/20(金) 08:58:12 ID:hAyh3ZPQ

ﾁｸｼｮｳ今日は雨だ。
…俺もﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄでは一度もｴﾝｽﾄしたことない。焦ったことはない。

528 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 21:44:20 ID:0JbY9+kc

エアクリーナー掃除するのに、タンク完全に（ホースも）外す必要あるんですかね？
それともタンク後ろのボルト外すだけでおｋ？

529 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 07:16:19 ID:QoVug7jI

>>528
タンクは、外さないと無理でしょうね

530 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 19:24:29 ID:UXVvFnKk

その場合、外した燃料ホースからガソリンが漏れませんか？
漏れないように何かで縛るのでしょうか？

531 ： ◆BanditB0II ：2009/03/21(土) 19:46:05 ID:JKv2tzo7

負圧式だから漏れないはず。コックはないはず。ホースに残ってるのは捨てれば良いかと。

532 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 20:16:08 ID:UXVvFnKk

>>531
THX!
試してみまつ。

533 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 10:08:54 ID:vkmd9jW8

ダバダバ漏れないけどカプラーにちょっとだけ残ったガソリンが
漏れるのでウエスを敷いとくのが吉。

534 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 18:55:27 ID:X/aKUJAh

MRA ツーリングスクリーンをくっつけたぞ！
スモ＾ー＾クにしてよかった。俺のバンがかなりクールになったぜ。

535 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 21:31:50 ID:gNLKlSjQ

俺のバンの方がクールだ！

536 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 22:58:27 ID:jQyvh8bJ

ノンカウルなんですね
分かってますよ

537 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 21:38:04 ID:Ub/bWiAT

本日、買っちゃった。

俺、正しい買い物したよね？ w

538 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 21:58:27 ID:KDuWdFM0

まさかｼﾞｪﾝﾏですか？

539 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 10:24:06 ID:bTFSoJce

それはど真ん中で正統派だな。

540 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 13:05:27 ID:eZlddHfV

正統派の変態ですね
わかります

541 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 04:19:11 ID:UZ5WbX6O

エンジンガードとかスライダーとか何使ってるの？
GM?　モリワキ？

立ちゴケしてもウィンカーは壊れな、きっと。

542 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 08:44:47 ID:yHqzAd8y

ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞとｽﾗｲﾀﾞｰはそれぞれ目的とする機能が違う。…と思うが…とりあえず付けとけば短足チビデブなら何でもいいのか？

543 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 16:48:43 ID:boECUAFU

皆さんは、オイルフィルターは、純正品ですか？
それともデイトナとかK＆Nとか社外品を使っていますか？
金額がそんなに変わらないですよね

544 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 18:12:14 ID:mwnBFMik

純正取り寄せる手間がバカらしい

545 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 20:12:57 ID:VOmiAON+

ttp://www.comicgum.com/images/topics/0904/ikki15/top.jpg

546 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 20:21:45 ID:JM3K23HT

>>545
スレチ…と思ったがbanじゃねーかwww

547 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 00:23:27 ID:+7vsRx3j

本当だwこのテールライトはww

548 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 05:32:51 ID:Q8xCi9XO

バイクに乗って騎馬戦でもするのか。半ケツ出しながらｗ
Banなら姿勢も適度にアップライトだから刀や槍も振り回しやすい。
でもそうなると山賊というより馬賊だな。

549 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 15:07:40 ID:Euu35s2c

油冷かもと思ったが水冷だったw、なんかステップの位置がおかしくね?
ttps://shop.wani.co.jp/img/img/978-4-8470-3675-0.jpg

550 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 21:20:37 ID:I3sYR911

>>545
通常版は赤いブレザー＆スカートなんだな

551 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 22:20:07 ID:aVVq1RKM

ホワイトカラーになったんだ。エンジンはブラック塗装に期待してたのに…

552 ： ◆BanditrFtc ：2009/03/27(金) 22:39:19 ID:hV/oNLdr

とうとぅタイヤ交換が決算セールに間に合いそうにない…まあょいょい

553 ： ◆Bandit1M/A ：2009/03/28(土) 13:58:14 ID:0UgrbOrD

今日は良い天気だな。久しぶりに乗ってるぞ～！…ETCカード忘れて涙目…

554 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 14:07:33 ID:M/jpoEO/

「さらばケンシロウ！さらば北斗神拳！！」

555 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 14:25:35 ID:kcz559u0

千葉繁は偉大だ。

556 ： ◆BanditB0II ：2009/03/29(日) 14:48:34 ID:iWBtTt+L

ただいまPR2に交換中…まだかな…wkwk

557 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 15:23:57 ID:VGTQ9bGk

PR2半年前に交換したが7,000km走ってまだ7分山。
1万㌔は余裕と見た。
PR2走りやすいよ。安心して倒し込みができるし雨でも結構粘る。
標準タイヤがウンコすぎたんだが。

558 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 17:12:49 ID:RsND5N47

やばいなぁ。
今日お店に行ったらほしくなっちゃったよ。
我慢していたのに。

ジェベル下取りに出して買っちゃおうかなぁ。

559 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 19:43:31 ID:dKaBz4os

手軽にリッター車を楽しめるバイクなのでお勧めです。
安っぽさは価格なりなので妥協してください。

560 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 20:22:57 ID:EoUKx0+7

国産はどれも高性能で安っぽいよ。あんま変わんね。

561 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 21:48:56 ID:9NqtKT0X

ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄの方が硬派で素敵

562 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 23:01:07 ID:VXVnow/o

隼のようなずんぐり丸々としたデザインより、バンディットのシャープでスッキリしたデザインが好きだぜ！

09の650で、外装が丸っこくなってるのが残念かも。

563 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 12:21:47 ID:CxH4RMNx

PR2前後で交換したけど工賃コミコミで40500円だった。こちら関西。タイヤはﾒｲﾄﾞｲﾝｽﾍﾟｲﾝだったよ。

564 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 18:58:17 ID:YhfHsFbq

すいません。質問なんですけど、今日油冷のバンディットに乗る機会がありました。水冷の方を買おうと思っています。油冷との足着き性と乗り味の違いを教えて下さい。

565 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 19:55:32 ID:uqQCE4o3

ここなら工賃込みで33,000円くらいだな・・・
http://www5.ocn.ne.jp/~rcbomber/dunlop.R.kakaku.html

>>564
両方に乗ったことある人余りいないんじゃない？
雑誌のレビューとか見ると、車重が10kくらい重いほかは、
水冷のほうがあらゆる面で優れてるみたいだな。

566 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 20:00:19 ID:vJpWVdaz

油冷バンディットっても、単目か猫目かで車体が違うからな…。
とりあえず単目は見た目どおりエンジン以外は殆ど同じ。足つきも同じか誤差程度の差だと思う。

567 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 22:18:50 ID:CxH4RMNx

ﾀﾞﾒﾛｯﾌﾟは今更だろ

568 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 23:56:30 ID:YhfHsFbq

>>565、566

返答ありがとうございます。

自分が乗ったのは猫目の方です。

569 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 00:03:45 ID:3ceGWFv5

>>564
現油冷K6乗りで水冷乗った事ある人だけど
取り回しで水冷の方が「あっ。ちょっと重いかな？」程度で
あとは概ね水冷の方がスムースだった。
足つきの違いはわからない。両方ベタツキだった俺カッコいい。

570 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 01:10:06 ID:n4h8qzgJ

もう７９０ｍｍなんだからバンで足付くならＣＢ１３００でもほとんど同じだよ。
足つきが気になるならクルーザーにでも乗ったほうがいいよ。

571 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 01:24:49 ID:a2qD8rY0

定額給付金貰ったら山賊ちゃん買っちゃうかも

572 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 07:09:26 ID:HklFqmO2

>>571
何人家族なんだ？

573 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 22:22:44 ID:kkmpOlj9

トップケース付けてる人いる？
KrauserのK5が欲しいんだ。

574 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 00:52:38 ID:YGi5GjQT

純正のタイヤってグリップ糞？

575 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 09:14:04 ID:iIBKqboV

>>574
それなり

576 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 17:21:58 ID:f5v8A+K4

ｸﾞﾘｯﾌﾟ悪くない。暖まりも早い。雨の日のｺｰﾅﾘﾝｸﾞで2回滑った。でも意外と立て直せた。

577 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 17:24:51 ID:f5v8A+K4

4000ｷﾛくらいから減り出したな、と気がつく。何キロもつかな、と思ってるうちに6000ｷﾛが来て溝がなくなる

578 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 23:16:11 ID:74I+m/JR

3000キロしかもちませんでした

579 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 00:53:52 ID:92WwB6WB

現在慣らし運転中だけど、3000回転以下で問題なく走れるのは異常w

580 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 01:22:23 ID:V9gza1b3

リッターバイクは同じようなもんだと思う

581 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 01:28:57 ID:+Bs1giTJ

http://www.tk-kijima.co.jp/prokiji217clear.htm

これって、水冷1250に付きますか？
また、クリアーテールって、どこかで出してます？
売ってるところ有りましたら、誰か教えて。

582 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 02:09:52 ID:fgdgzcDY

つくよ。

クリアテールはLED付きのがeBayにある

583 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 07:01:53 ID:vINvbYwx

オダックスが海外製のやつ売ってるよな確か。前スレに出てきたのはなんてメーカーだったか…

584 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 08:50:59 ID:JAdp2yXq

>>581
是非、試して欲しい

585 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 09:34:46 ID:d7i7h+fq

>>579 2000回転でも6速で十分実用速度で走れる…そこからでもスムーズに加速出来る…なんて楽チンで平和な万能ﾊﾞｲｸなんだろと思う…

586 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 02:35:52 ID:QH2slMwS

>>585
嘘は駄目だろ。さすがにKNOCKINGするわ

587 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 12:18:52 ID:vTW77we+

ハンドル10mmアップしたい。
何かパーツいいパーツあるかな？

588 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 16:44:18 ID:X81c8QjH

>>586

2000回転だと60kmで下限ギリギリセーフだよ。

あまり、気持ちよくはないがな。

589 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 17:23:35 ID:QH2slMwS

>>588
そこじゃなくて、スムーズに加速

590 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 19:35:52 ID:ikaJekjc

60ｷﾛまでスピード出てたらノッキングもせずに普通に加速するが。何か？

591 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 19:47:44 ID:wnVTmqWN

>>586
6速60km/hは何の問題もないだろ。
いい加減なこと書くなよ、原付厨。

592 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 20:40:18 ID:K8ThSqAe

もう車種関係ない話題になりつつあるから止めろや

593 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 21:34:34 ID:V+E+8IaX

>>592
そうだよ
>>581
に答えてよ

594 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 21:38:15 ID:kScir62R

>>590
そこまでトルクないだろ。
60km/hから6速のままで普通に加速とか今までどんな亀バイクに乗ってたんだ？

>>588
そもそも6速60km/hだと1800rpmだしｗ

595 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 22:45:27 ID:ZxETxT0r

クリアテールは、今のところクリアアクティビティーとSHIN-YOがある。前者はオダックスが代理店だからそこに注文すればよし。後者は個人輸入のみ。

そういや2chよりmixiの方が情報集まってるよな。人柱な人がいるお陰か…

596 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 22:49:51 ID:UnKpBueP

今までスズキは50cc単位で四捨五入をするメーカーだと思っていた。
しかし1340ccのhayabusa1300が登場したことによりこの説は覆された。
一方カワサキは切り上げだいすき。1352ccでもZZR1400っていっちゃう。
ただしカワサキは丁度50を切り上げるのは嫌いだから2ccを足している。
妙なこだわりがある。
ヤングマシンの0-400対決でhayabusa1300はZZR1400を倒した。
スズキはよろこんだ。
自分を小さく見せておいて大を制する事に快感を覚えるメーカーだったのだ。

597 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 10:31:28 ID:9bYXG7AI

>>596
25点

598 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 11:19:02 ID:Sy42JYW8

レディバードのスライダー高過ぎワロタ。

599 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 11:24:34 ID:0cq9jlBf

>>593
どっかで売ってるのは見たことあるぞ

600 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 13:05:01 ID:W0bi2HkT

>>594
自慢げにウソはいかんな。
6速60ｷﾛは2000回転だ。1800回転なら55ｷﾛだよ。
君の大好きな取説には、速度における選択ギヤの対応表があって6速は55ｷﾛ以上で適応になっていたはずだが。ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄもある意味十分亀だと思うよ。

601 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 16:34:46 ID:P+y1o3w2

でだ、その６速なんたらっつー何の役にも立たない話はいつまで続けるんだ？

602 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 16:52:58 ID:r0qq9JqV

ageてまでする話しでもないと思う。

603 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 20:26:02 ID:Sy42JYW8

話題の少ないバイクだからな…09モデルはカラー変更すらないという放置っぷり

604 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 20:57:19 ID:kpYhoy0a

今日行ったバイク屋で、限定の白しか出荷されてないって聞いた。

605 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 22:07:13 ID:0yJ7Lff5

581です。

皆さん、情報有難うございました。

実は、今日大型二輪の卒検で無事合格しました。
そして、すぐにバンディット1250Sの黒を契約してきました。
これから少しずつ、カスタムして行こうかと思います。

皆さん、宜しくお願いします。

606 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 22:31:41 ID:XCWL0jJC

>>601 原付乗りのｵﾏｴが涙目で自演しているようにしか思えないのは俺だけだろうか
原付乗りには十分役に立っただろな

607 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 22:50:07 ID:bOEiMhuD

初の大型で、乗りやすそうなバンでほぼ決まりかけてた所、
最終的にER-6Fにしてしまった。
ここで質問や保守した事が、今ではなつかしい

608 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 23:06:10 ID:e95bUcOz

安いしカウルやＡＢＳ付いてるし、正直バンディットのコストパフォーマンスは
突出して素晴らしいんだけどねえ。
もう一つ、何かが違う。

609 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 23:08:20 ID:CoZDfovZ

>>605 オメ!　って免許もまだだったのかw
素のままで様子見がいいと思うけど、価値観それぞれだしね。

俺の場合は転倒によるカウル、マフラー破損で
否応なくカスタム考え始めたところ・・・
はぁ・・・

610 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 23:10:16 ID:0zibhkZP

>>609
'09年型の白外装にしChina！

611 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 23:25:48 ID:CoZDfovZ

>>610
'08年型の黒フレームにあわないJamaica！

612 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 23:29:42 ID:n9mVuf0T

このバイクはまたぐら熱くなりますか？

613 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 00:07:43 ID:HTmMWezz

>>605
祝！
俺と同じ命運。免許交付後に即予約したよ。
乗りやすいバイクで最高だよ。

>>612
内股とか熱くならないよ。水冷だからかな。

614 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 01:47:57 ID:5eQXSxIw

>606
お前だけだよ

615 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 04:16:23 ID:247RPxTc

>>604
厳密に言えばその情報は事実とちょっと違うと思うよ。
なぜならしばらく前に俺が取り寄せを頼んだ白以外の車体が昨日届いたから。
出荷量は自体は多くなさそうだから、君が得た情報と大差ないかもしれないけどね。。。

616 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 09:03:43 ID:ssYdX7hy

それは調整在庫の売れ残り

617 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 09:06:45 ID:ssYdX7hy

>>614原付房釣られすぎだよ w

618 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 10:17:44 ID:5eQXSxIw

ID:ssYdX7hy

顔真っ赤ですよ？

619 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 10:17:54 ID:bUx+sEN1

>617
なんでも釣りでしたと書けばいいと思うなよ原付厨

620 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 12:52:16 ID:247RPxTc

>>616
なぜ俺のバイクの製造日が分かるんだw

621 ：理央 ◆4256RFKCNA ：2009/04/06(月) 17:36:21 ID:vAs6ITy5

>>605
オメ
漏れも初大型がこのバイクだお
高速は本当に楽だよ。

622 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 21:14:56 ID:7jb0et6N

俺も０９年モデルは限定の白だけだと聞いたぞ。
黒、青は０８年の残りで乗り切り、１０年でカラーチェンジだそうだ。

623 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 21:37:29 ID:bYzZvpfr

在庫たんまりありそうだしな

624 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 22:00:16 ID:HTmMWezz

しかし、このエンジン、ガラガラとウルサいのはどうにかならんかね？
ディーゼルエンジンみたいに感じる。
CB400みたいな音を作って欲しかった。

625 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 22:20:56 ID:SSIw1QRl

>>624
早めに耳鼻科へ行くことをお勧めします。

626 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:18:18 ID:V9j2S+bH

>>624
スズキの4気筒の伝統です

627 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 01:13:02 ID:pgkngvsA

>>624 信号待ちではクラッチを鷲掴みにしていることをお勧めします

628 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 01:13:56 ID:pgkngvsA

ちなみに俺ならCB400のようなオモチャじみた音は遠慮するが

629 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 03:01:38 ID:Xnb3cO3B

VTECの音はエンジンの音じゃないよな、ありゃモーターの音だ

630 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 07:42:02 ID:lgka/kmQ

>>624
マフラー変えると聞こえなくなるよ。

631 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 12:01:55 ID:VpZ6ytCE

>>624 油冷よりまし

632 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 18:43:16 ID:Ije2lh9O

>>623
そうでもないよ

633 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 20:51:27 ID:7LzRA1TX

>>632
うん、そうでもない。
黒を注文したら、西日本には１台もありません！ときた。
東日本（関東？）には１０台位有るらしいので、現在配送中。
でも、いつ納車されるかは未定だそうだ。
ちなみに白なら即納とのこと。

634 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:05:30 ID:Z0Lgzjde

バンディットの白って、あまりイメージじゃないなぁ。。
山賊ってからには白は似合わん。

635 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:06:00 ID:Ije2lh9O

>>633
おめでとう！早く届くといいね
青の在庫はゼロで一ヶ月待ちと聞いたよ
さすが我らのスズキ、在庫調整が早いと言っておこうじゃないか

636 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:18:46 ID:7LzRA1TX

>>635
ありがとう。
『どうせ在庫たんまり有るだろうし即納だろ！』と、
余裕かましてたんでびっくりしたよ。
つーか、今この調子じゃ０９年の後半は白しか買えないんじゃね？

637 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:27:23 ID:L0rxpABA

CBに対抗したんじゃないかな

638 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 22:27:23 ID:Zx7oFvd6

>>635
へえ　そうなんだ！
去年の12月に青を買っといてよかった。

639 ：理央 ◆4256RFKCNA ：2009/04/07(火) 22:32:24 ID:iJZIT/zI

漏れがＫ８青買った時は
青が全国で４台　黒が１０台だったなぁ・・・

640 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 23:01:03 ID:UJnICaNI

>>634
お遍路さんにしよう！

641 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 23:20:28 ID:sxj1lxvM

過疎スレが最近急に活気付いた。
何故？

642 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 14:28:31 ID:Nux+JXRn

>>641
バンのりが増えたんじゃない？
けっこうみかけるようになったお

643 ：理央 ◆4256RFKCNA ：2009/04/08(水) 17:27:52 ID:S4Zi8rQc

確かに見かけるね・・・
バンが初大型って人多いんじゃないかね？

644 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 18:20:30 ID:5tWdlMRw

白がほしい、黒はもう嫌　傷とか埃が目立つし・・

645 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 19:23:06 ID:7XX1eu1h

12月に油冷から乗り換え予定。

さ、どうなってるかねｗｗ

646 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:01:27 ID:2gCkXGtl

K10出てんじゃね？

647 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:05:05 ID:NzAldAVo

>>645
ずいぶん先の話だな。
大して変わらんと思うぞ。
次期型の噂は全然ないけど、どうなんだろ。

648 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 06:32:51 ID:c1Y1Z9JR

今の型を今年で吐いて、来年で外装チェンジかな。現行650スタイルに。

649 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 07:08:36 ID:lxx6kt/O

ZRX1200daegより勝っている点を教えて下さい。
・タンク容量
・レギュラーでOK
・ハーフカウル
・価格
・巡航に向いたギア比
？

650 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 07:27:36 ID:swXpuUTh

ABS
モノサス

651 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 07:38:52 ID:RoPNX6my

スズキ

652 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 08:13:35 ID:c1Y1Z9JR

>>649
・巡航に向いたギア比＆超低速に向いたギア比

・高速走行に向いてるサス(ZRXは相変わらず街乗り思考)

・高剛性のフレーム(リミッタ付近の速度でもぶれない)

・バンク角の深さ

いつのまにか、アローズからもフルエキ出てたんだな。

653 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 09:06:50 ID:7HyHsyLS

ゲルザブに対抗してザラックールってのも出てるね

ttp://daytona-mc.jp/products/050/120/post_176.html

654 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 12:39:52 ID:lxx6kt/O

>>650-652
サンクスです。

655 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 16:43:09 ID:lfzpTOwn

６５０とか買う気にならないけど小物入れだけ羨ましい。

656 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 19:19:07 ID:UMcpr0ZA

>>653
「イヒ！」のCMでお馴染みの旭化成って部分がなんだか気になった
ﾋﾌﾋﾋﾋ

>>655
あれは俺も羨ましい

657 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 15:43:25 ID:1earif0h

GSX-Rならともかく重い車体共通の600なんか買って満足できる君がうらやましいですね

658 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 15:56:51 ID:Bbzn69Fg

文盲乙

659 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 16:02:41 ID:CPVYRVAA

600なんか～って言ってるヤシは排気量だけで
バン買ってるのかな

660 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 19:18:08 ID:iNIFW28i

車体が共通なら大は小を兼ねるんじゃね？

661 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 20:38:05 ID:HNign45x

四輪と違って二輪は車格なりの排気量が無いと低速域のドライバビリティが極端に悪くなる

200㎏超だと低速トルクが無いと重いよ、回転が落ちてるとアクセルで起こせないし

662 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 20:52:07 ID:1earif0h

君の短い足じゃだめなのがわかった。

663 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 21:00:08 ID:jghRDJQh

文盲乙

664 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 22:06:13 ID:28iluZEJ

ＦＺ１フェザーとずっと迷っていたけど（正直今も迷ってる）明日、契約に行きます！
ポジションとＡＢＳと店との付き合いで決めた！
・・・・・・でもフェザーの軽さとデザインもやっぱ捨てがたい・・・イヤイヤ！
もう決めた！！初大型はバンディットＳ！！色は白！！
うおぉぉ～～～テンション上がってきた！！

みなさん何と迷いましたか？

665 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 22:16:40 ID:2sRK845Y

>>664
GSX1400とFZ1Fと悩み中

振動も少ない、ハンドリングも悪くない、ABSもあり低振動低騒音でカウルもあり
バンは欠点が少ないバイクだとは思うが、全身から漂う安物臭と
スタイルのカッコ悪さがどうにも・・・

シートの低さとカッコ良さとお化けトルクで値段が安いGSX1400と
スタイリッシュ、運動性の良さのFZ1F、

俺的にバンが今一番低位置、バンはどうにもカッコ悪い
性能よくてもあのスタイルはなあ
人間で言うと「あなったっていい人ね」って言われて終わる男みたいｗ

666 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 22:29:44 ID:F+i1+cQv

*バンディットＳ
*ZRX1200daeg
*CB1300SB

この中から迷う。

CB1300SB　　ABS付きで5MT　なかなか壊れない。
バディット　ABS付きで6MT 値段が安い。
ZRX1200daeg 6MT クロスミッション仕様

どれも一長一短。

667 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 22:35:49 ID:28iluZEJ

グラグラグラグラ・・・・・・

そうなんだよねぇ。ＦＺ１って実車を見ると凄くインパクトがあってカッコイイんだよねぇ
あのスポーティさは魅力。倒立フォークにアルミフレーム、Ｒ１のエンジン、総支払額も最安値。
２０万かかるが割りと簡単に実測１３０馬力出るらしいし・・・

グラグラグラグラ・・・・・・

668 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 23:06:50 ID:7VIuI3Mb

むしろ安物感のないバイクってなによ

669 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 23:16:01 ID:LE7cAcHI

GL1800

670 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 23:29:44 ID:0j0OOYYM

安物感て、安く買っているからしょがないじゃん
この価格で、これだけはしるのだから

でも、２２０超えるとフレームがよじれヨーイングでるよ

671 ：理央 ◆4256RFKCNA ：2009/04/10(金) 23:33:30 ID:H0kwnKbM

漏れはリッターバイク欲しいってバイク屋の兄ちゃんに言ったら、
バン奨められた。

シートが固い以外は満足している。

672 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 23:34:04 ID:iNIFW28i

一般道で200出した時はビビった

673 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 23:34:48 ID:GcMjk6ui

>>667
FZ1は、バロンに行けば150馬力の逆車も売ってるのは秘密なんだけどな
追金２０万考えているなら、黒エンジンのFZ1もだなw

674 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 23:47:00 ID:1earif0h

ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄよりﾌｪｻﾞかﾀﾞｴｸﾞのほうがいいのに。勿体ないねぇ

675 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 23:50:18 ID:4gOzWnKP

一般道でチンコ出した時はビビった

676 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 23:50:33 ID:vPATscET

国内懐古厨専用ずんだバイクは勘弁してくれ

677 ：理央 ◆4256RFKCNA ：2009/04/10(金) 23:51:29 ID:H0kwnKbM

だえぐはメーターがアレだな・・・
で、ズンダって何？

678 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 00:10:42 ID:wYgIQeka

>>667
> あのスポーティさは魅力。倒立フォークにアルミフレーム、Ｒ１のエンジン、総支払額も最安値。

そうそう、走りのメカに金かかってるよねえ
めちゃ明るい両目点灯とかも魅力、ごついフレームとか倒立とかワンピースキャリパ
とかいいとこ多し

679 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 00:10:48 ID:6k8imu49

ずんだ豆色

680 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 00:16:38 ID:wYgIQeka

>>668
バンとダエグ以外のリッターはOKかな
店頭に他のリッターと並んでる実車見た時、違うクラスに見えるぐらい仕上げが安い
別に嫌味じゃなくそれが事実だから仕方が無い
お前らだって、高級感ありとか思ってないだろ？
安っぽくても安いからって納得してるんだろ

1400とかFZ1Fは単独で展示されてても「おお」って振り向いたりするけど
バンは視界に入ってもスルーしてしまうｗ

それとFZ1F、バン、1400はどれもほぼ同じ値段で買えるんだよ
同じ金額なら、安っぽいの買いたくないのは心情だろ？
ABSは魅力なんだが

>>673
逆車は諸費用が国内より10万円ほど余分にかかるのが痛いよね
改造する手間を考えるなら、手間の無い逆車買うのも有りかもしれんけど

681 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 00:21:45 ID:sPZzEEop

FZ1フェザーは前から見るとSSみたいに見えるからフルカウルにして欲しかったな。

682 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 00:38:11 ID:wYgIQeka

ネイキッドでもいいなら、カワのZ1000もすんごいオヌヌメなんだけど
乗ったけどすげえよかったわ
スタイルも設計も、なんていうかちょっと次世代って感じｗ
上手い事言えん

683 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 00:42:15 ID:YpeBjTSQ

FZ1F乗るくらいならFJR乗る。
1400？空冷ポンコツはいらん。

684 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 00:45:15 ID:aVpQOjFe

グラグラグラグラ・・・・・・

なんだよぉ・・・おまいらちゃんと背中押してくれよぉ・・・
ＦＺ１フェザーはシートが薄くて硬いのとポジションが合わない。つか変。
リヤシートには大きなシートバッグは無理そう。
バンディットＳは自然でコンパクトで疲れにくそうなのがいい。
でもやっぱりＦＺ１はカッコイイ。１３０馬力化も１時間程度でできるらしい。
ちょっとしたフルエキも２０万くらいする事を考えると、かなり魅力。

グラグラグラグラ・・・・・・

685 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 01:25:59 ID:umpnU4Mp

>>681
フルカウルキットあるよ。メーカー純正で...

686 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 01:47:02 ID:gIddOvQ9

>>684

-俺の私的意見-

長く付き合う気なら扱い易いﾊﾞﾝを選んでは？

ｶｯｺいいけとﾎﾟｼﾞｼｮﾝきつい → 乗るのが億劫
にならないようにね。

それを克服できるくらい惚れ込んでるなら
FZ1買えば宜しい。

687 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 02:26:53 ID:wYgIQeka

平凡、凡庸、後悔もしないだろうけど喜びもあんまない、それでよければバン

楽しさ、面白さを求めるならフェザー
ポジションは所詮慣れだろう
バッグ？シート面積は広いし、グラブバー使えばたいていのバッグはOKだろ
バンと違って左右に大きなグラブバーがついてるぞ

688 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 05:29:18 ID:lCTTQ6Qd

フェザーのYSP限定の黒エンジンはかっちょ良かった。
俺もフェザーとﾊﾞﾝで悩んだんだよなー、その悩みはわかるよ。

689 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 07:33:03 ID:9/ucjq+f

鱸乗りは他社を進める傾向にある

690 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 08:26:38 ID:cNBvoIeX

>>684
その130馬力とやらが発揮されるころには時速何キロになってるんだい？どうせまともに出せないパワーを求めるなら、隼とかのがいいのでは？

バンディット、「ヨーロッパでベストセラー」って点がポイント。日本じゃウケないタイプだよなぁ

691 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 08:41:33 ID:lCTTQ6Qd

ただいま。

でもﾌｪｻﾞｰもﾊﾞﾝもどっちも良いバイクだと思う。
どちらを買っても「良い選択でしたね。」と言われるよ。

692 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 09:34:11 ID:9/ucjq+f

逆に悪い選択を聞きたいよな

693 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 09:58:00 ID:6k8imu49

Bandit Sって乗り出し90万位で売ってるけど、
FZ1Fもそんなに安いの？

694 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 10:10:48 ID:u/e7DOup

BANDIT Sは、登録と自賠責だけなら85・6万じゃね？
YAMAHAは、バンほど安くならんってバイク屋のオヤジが言ってたけど

695 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 10:15:54 ID:6LriAhs2

スレの加速具合がすごいな

696 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 15:27:47 ID:Xjn6lzDd

町中で200ｷﾛ出してﾁﾝﾎﾞﾖｰｲﾝｸﾞしたときは焦った

697 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 16:59:23 ID:aVpQOjFe

グラグラグラグラ・・・・・・パタン（逆方向に倒れる音）

おまいらがあんまりＦＺ１をすすめるから！
・・・すいません嘘です。　　　　・・・あ、ＦＺ１を契約しちゃったのは本当。
なんかね、最終的にはＦＺ１が持っている「個性」にやられちゃった感じ。

あと白バンだけ値引きがしぶ～いのが足元見られてる感じがして・・・
ずっと世話になってた店だったのだが、縁って分からんモノだね。

698 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 17:41:27 ID:Xjn6lzDd

ｳﾀﾞｳﾀﾞ悩んでるやつはさっさとﾀﾞｴｸﾞやﾌｪｻﾞ買えよ。ﾁﾝﾀﾗ走ってるの見掛けたら遠慮ぶち抜いてやるから。

699 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 17:43:21 ID:Xjn6lzDd

町中でチンポ出して200ｷﾛでな

700 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 17:59:14 ID:0p/S4/r3

>>697
ほんとはバン乗りが増えてほしかったけど、
惚れた部分があるのなら、それが正解。
舞い上がりすぎて事故らないでね。

701 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 19:15:01 ID:nwDjN0ew

よく言われることだけど、
バイク選びで悩んでる時って楽しかったなぁ・・・

702 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:08:05 ID:HcD8WoOY

フェザーは低速トルクが足りない。シューンと回るんだけどすぐ
回りきってしまって物足りない。逆車はすごいんかもしらんけど。
せわしなくて大型２輪ぽさがないんだよね。買う人はその重厚さの無さがいいんだろうねー
けど、あの超スムーズな感じとツインファンはうらやましい。

703 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:11:56 ID:HcD8WoOY

私個人としてはカウルつきネイキッドという種類が大好きなので
本音で言うとXJ6ディバージョンからCB1300SBまでくまなくカウルつきネイキッドは応援したい。

704 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 23:26:23 ID:HtMoq/MP

他スレ？より

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1238829419039.jpg

705 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 23:29:10 ID:3lbTP0KO

Fazerだろこれ

706 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 23:46:55 ID:wYgIQeka

すげ、フォークがボッキリ折れてる
珍しいな

707 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 02:41:38 ID:/OIGjhRy

今日カワサキの試乗会でDAEG乗ったら
無性にBandit1250が欲しくなった
インジェクション乗りやすいな～
アヤヤが言ってた意味がわかったよｗ

708 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 08:06:50 ID:JD01UF8g

ダエグ嫌われすぎだろw
でもダエグって「カワサキ版バンディット1250」っていう人もいるし、似てるのかもね。

709 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 08:21:44 ID:XVXHnPkD

DAEGにSモデル復活させて欲しいな

710 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 08:36:04 ID:bNQ1ou1/

バンディットはカラーリングで損していると思う
いまいち落ち着き過ぎている
明るい色を出すべきだと思う
フラッグシップは1400の方としているようだが
バンディットにもスズキカラーだしてくれ

711 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 10:15:02 ID:kX8SL7mm

>明るい色を出すべきだと思う

つまりサイエンスイエローを出せと？

1400は生産終了だってね。

712 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 13:02:01 ID:bNQ1ou1/

スズキにしては優等生すぎる
やれば出来る所を見せたがヤリスギタ
求めていた変態性が微塵もみられない
ビーキングで大量発射したが
変態すぎてＳＶやＴＬの様になってしまった
少しバンディットにもカケてやったら良かったのに

713 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 18:12:21 ID:JD01UF8g

ヨーロッパ市場向けだからね。基本真面目な車種が売れる。
バンディット650、SV650、バーグマン650、これら至って真面目な車種がスズキ２輪部門の稼ぎ役。

714 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 18:40:24 ID:iKZc3brp

今日、甲州街道はしってたら白バンみたお。
かっこええな。

715 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 18:49:26 ID:xP62ofDE

今日町中で青のﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ走ってるの初めて見た。ｼﾞｪｯﾄﾍﾙかぶった短足チビデブで確かにみっともねかった

716 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 19:40:15 ID:wV43MAZJ

>>715
おぉ久しぶりだな！青は２色あるけどどっちだい？

シート高いほうにしてみ？運転姿勢がぐっと楽になるよ。

717 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 21:14:24 ID:dgsnq35q

>>710
フラッグシップはバンだよ
1400は諸々の規制をクリアさせなかったので
既に消え逝く車種

色はもっと明るいのとかカッコイイの欲しいよね
CBやXJRは凝ってるのに、バンは地味な色だけだ
そのせいで写真写り悪い、第一印象悪いよな

718 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 21:16:49 ID:NP36u1VQ

鱸車は写真写り悪いから
興味本位でバイク屋に行くと…

ほら鱸菌

719 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 21:20:57 ID:WrOzFtrv

ぐはあぁ
スラッシュガードが役に立っちまったあぁ･･･

720 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 21:32:39 ID:bNQ1ou1/

フラッグシップならばなおさらスズキカラーを望む
川崎は歴代の名車イメージ
ホンダはツートンを全面に出してる
ヤマハはまんまＲ１顔だ
スズキが一番地味になりすぎたスペシャルカラーの意味ねぇし

721 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 21:36:49 ID:hvUy5Ojt

スズキ色といえば縦二つ目とか尻下がりとか
バンシリーズでは無いが、いろいろ頑張ってただろ

722 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 21:43:27 ID:XVXHnPkD

鈴木の顔っていうと丸目2灯だな～
GS-1200SSみたいな顔
あれが良いな。

723 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 22:01:54 ID:URYhlqRX

>>719
生きててよかった。
体は大丈夫か？

「スズキ」の顔っていうのが、GS-1200SSとか刀とか
全部過去のものってのがどうもな…
バンは中庸すぎて、そこがいいんだが、顔にはなれんよな。

724 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 22:04:55 ID:bNQ1ou1/

Ⅲ型は禁句のようだな
縦目は確かにスズキ色だがバンの場合はカッコ悪くなってしまった感が強い
カウルのモッサリ感を強調しすぎてしまった
今の縦目ならばもっとカウル前に伸ばして傾斜を
シャープにすべきだ
猫目が秀逸すぎたせいでもある

725 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 22:23:01 ID:Mqq39+gC

今日、朝の道志みちで俺に負けず劣らずノンビリ走っていたバンが居たな

カコエエなぁ　ZR-7S壊れたらこれに乗り換えるか

726 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 00:13:02 ID:mTQ7pJRn

ZR-7Sは意外に丈夫なので次のモデルチェンジを待つことになるな

727 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 00:42:37 ID:MpWrELFB

中古があったので衝動買しちまった。
エンジンガードとロングカウルがついていて得した気分。
笑いが出るほど低速トルクが凄いな。混んだ街中のダラダラ走りも苦にならない。

オレとして気に入らない点。
すべての大型バイクに言えることだがタンクが小さすぎる。２５リットルは入ってほしい。
トルクが凄いせいか、後ブレーキのききが弱く感じる。
１８３センチのオレとしては車高が低すぎて窮屈。ゲルさぶでも買うかな。

総合的には乗りやすくていいバイクだ。ゴールデンウィークが終わったらロングツーリング行くつもり。

728 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 01:48:39 ID:mHoT46Od

>>727
シートHigh側設定でも窮屈？

729 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 09:11:37 ID:P+Lm/kll

この流れはまさに変態紳士スレになってきたな

730 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 09:21:54 ID:Kze9xXIc

天気が良かったのでチェーンを磨いた。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1234610650685.jpg　

Ｊトリップのレーシングスタンドでタイヤを浮かせてエンジンかけて１速に入れて作業したから楽勝だったよｗ　

もちろんアイドリングの回転数は3千回転に調整したよ～♪

だけど軍手とウエスは真っ黒だｗ

俺の指の爪の内部も真っ黒だから風呂に入ってシャンプーしながら指先を綺麗にするよー

731 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 09:35:36 ID:Pltf27RQ

コピペキター

732 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 14:01:08 ID:IOz69web

ban白　ｶｺｲｲﾅ

733 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 19:47:50 ID:MpWrELFB

>>728
Higｔでも窮屈だな。今日ゲルざぶ買ってきて取り付けたけど１センチくらいしか高くならない。
あとできれば現在何速で走ってるか表示してほしい。
あまりにも低速がスムーズなので高いギアに入っていてもわからなくなることがある。
４０キロ以下で少しノッキングすると思ったら６速に入ってたりする。それだけ優れているということなんだろうけど。

734 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 21:18:58 ID:r/aPN8fJ

>>733
ギア・インジケータ
http://sugar-ss.shop-pro.jp/?pid=3422440
後付型は見栄えが悪い。
次期型は液晶にギアポジと、カウルに小物入れだろうな。
あとは、エンジンノイズを減らせば完璧だ。

735 ：理央 ◆4256RFKCNA ：2009/04/13(月) 21:22:53 ID:77Dy2Mny

>>733
40キロで6速だと1500回転以下ですけど？

736 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 02:13:43 ID:mtyjIv2H

>>734
全くそのとおりだ。ギア・インジケーターつけ方工夫したら少しはましにかも。

>>736
さすがに６速だとノッキングするけど、ほとんどアイドリング状態でも走ってるよ。

737 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 10:07:44 ID:f85sKpV5

また買えもしない原付房が食いついて来る予感

738 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 19:15:57 ID:EqQamVUs

>>737
そーいう書き込みは止めようぜ

739 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 21:19:36 ID:f85sKpV5

2chで指図するやつには従う余地ﾅｼ

740 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 22:06:24 ID:G7SHTwsM

回転数を上げると、ABSの警告ランプが付きっぱなしになります
最近ETCを取り付けたので、その影響でしょうか・・・
1250ｓで2年前に購入して1万5千位走行しています

741 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 22:32:55 ID:MQsSdJK/

>>740
早いとこバイク屋に持っていったほうがいいんでね？

742 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 00:54:42 ID:GB8711PV

泥跳ねでマフラーまで土付きになてしもた･････（泣）
リアインナーフェンダーつけている方居ます？
効果は如何ですか？

743 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 06:54:25 ID:JunwiSVN

740です
いってみます
ありがとうございました

744 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 10:44:10 ID:OJtm3jds

>>743
おそらくその状態じゃABSが効かんから気をつけてな

745 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 18:44:32 ID:HNETq0FV

リアサスは汚れづらくなるよ＞リアフェンダー

マフラーは気にしたことがない

746 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 19:57:33 ID:Sil+NFU0

BMWならＡＢＳエラーなんて良くある話で、保証なしの場合修理費40万～50万と
言われてるけど、スズキはどうなんだろうね。

747 ： ◆Bandits.Xw ：2009/04/15(水) 20:05:39 ID:gYtYYAI9

その辺りの金額だと十分程度の良い中古が買えるだろうな。
まあ壊れたところでブレーキが全く使い物にならないわけでも無いところがスズキのサービスサービスと思っておこう

748 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 23:23:01 ID:XJPZaoxh

ＡＢＳじゃないけどウチのはちょうど一年で赤ランプ＆ＣＨＥＫ表示点灯。
特に問題なく走れるけど気持ち悪いので診てもらったらＯ２センサー故障だった。
保障期間内なので無償修理だったけど、実費だと\25k位かかった模様。

749 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 05:50:48 ID:xd5tWONx

>171
新品が5万以下で買えるのに45kかぁ。
高いなぁ

750 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 18:53:24 ID:EbRuiwPO

ヨシムラのマフラー（日本製）って出ないですかね？
出たらいいのにな～

751 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 21:14:34 ID:Nr+L25TW

USヨシムラのTRSが先週届いた。
早速取り付けしたんだが、
http://www.yoshimura-rd.com/images/product/pdf/1126267.pdf
の「８」は付けなくてOK？
穴も何にもないのにリベットをどういう風に付ければいいの？

教えて・・・エロい人

752 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 21:37:53 ID:goajJpsl

>>751
8 Drill a 3/16” hole thru the securing hole of the tailpipe and into the stock
header using the securing hole as a guide.
CAUTION: Always wear eye protection when using any power tools.
自分で空けるみたいだよ

753 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 22:11:43 ID:mLgnY5NZ

本日鈴菌に感染してまいりました。
カウルぺらっぺらでワロタ。

…おっかしぃなぁ…Z1000とかER-6fで迷ってたはずなんだけどなぁ…

754 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 22:23:31 ID:/PW8ruiv

ご冥福をお祈り申し上げます。

755 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 22:46:57 ID:c1Q4KD+e

ZZR1400のカウルなんてもっとペラペラだぞｗ

756 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 01:21:32 ID:sQ+wQACq

新車で80万ぐらいの奴　見てきた
写真で見るよりコンパクトで乗りやすそう
ニャンコ風のマスクも愛嬌あるな　
あと　どうしても欲しいと思う訴求力はなかったのと色が重い感じだな
どうするか　悩み中

757 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 06:03:06 ID:g7JrKujl

何と悩んでるんだい？

758 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 07:19:44 ID:2KaYh1me

>>756
つ特別仕様車　

759 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 08:59:46 ID:Zm1XbqqK

そのうち特別仕様車はﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄの裏ﾌｧｲﾅﾙと呼ばれる日もそう遠くない…かも。
ｵﾗやっぱり赤が好き

760 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 09:01:24 ID:78ZWP4f5

> どうしても欲しいと思う訴求力はなかった
ほんとそうだよね。背中を押されない。

761 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 18:12:27 ID:Zm1XbqqK

俺は全く反対に水冷ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄこそが待ってたﾊﾞｲｸだった。感染者ではないがXJRとCBやZには興味のかけらもなかった。あのﾄﾙｸｶｰﾌﾞをｶﾀﾛｸﾞで見てチビった。
ｶﾀﾛｸﾞの写真はｶﾗｰも形もｲﾏｲﾁに思ったけど実物見て漏らした。
その場で見積もり取って翌週にはETC付けて乗ってた

762 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 18:22:49 ID:kZXao1A3

とりあえず泌尿器科へ行きなはれw

763 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 21:32:05 ID:UaaClIIz

あ～
テックサーフのスリップオンを楽天市場ポチった
くるのが楽しみだが金が・・・

764 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 22:26:52 ID:vUO15neS

>>752
有難う

だから、センタースタンドストッパーとスイングアームが
当たりそうになっちゃうんだ。

今度、ドリルで穴開けよっと。

でも、スリップオンなので、音が通れば車検通っちゃうんだよね
排ガスは、車検対応のテックサーフと一緒でしょう？
サイレンサーのみ交換なので

765 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 22:53:28 ID:TwpF/Ese

モデルチェンジしたらノジマにロックオン出してもらいたいわ
スリップオンでもいいから･･･

766 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 23:02:14 ID:7ytNGxPw

モデルチェンジしてもエンジンもエキパイも同じだと思うよ

767 ：752：2009/04/17(金) 23:27:19 ID:2aKWK6of

>>764
>だから、センタースタンドストッパーとスイングアームが・・
ん？
穴空けてリベット突っ込んでもかわらんのと違うか？

768 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 01:04:21 ID:MMcc6p8v

マフラーの話が楽しそうだから、久しぶりにマフラーの値段チェックしちゃったよ。
いつの間にか、マイクロンのサイレンサーが出てたんだな…

つーか、国内販売だと高いねぇ…

マイクロン・ヨシムラ・ツーブラ・GPRで悩み中

769 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 08:14:41 ID:5El56YoC

タチゴケとかを考えたら、サイレンサー部分だけ購入できるのにしたら？
あと、ドイツフランスあたりのホームページ漁るとマフラーがたぁくさんあるぞ！

770 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 09:04:24 ID:RzcBtOdu

>>767
何度もセンタースタンド掛けたり外したりしてると
ストッパーが上に押し上げられ、中間エキパイが
まわってしまうみたいです。

771 ：768：2009/04/18(土) 12:27:50 ID:UgAvEvA2

マイクロンぽちった。
送料込みで、4万でお釣りがきた。

772 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 12:51:55 ID:7C8kS9BC

それはショボイモデル

773 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 01:09:51 ID:xSRORoqO

>>771
マイクロンがどんなもんか知らんがオメ。
エンジンがガラガラうるさいんで、俺もスリップオンしたい。
でも、メッシュジャケットとメッシュパンツ買いたいので出費が。。

今日、初めてセンスタ掛けたんだけど、乗っかるだけじゃ掛からん。勢い付けてようやくっす。

774 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 02:38:10 ID:r5KtWjVP

エンジン真上あたりのフレームと、シートレールを掴めば簡単だよ。右手はタンデムステップを持つのもあり。

775 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 10:05:08 ID:11e+Znnb

センターをかけるときは、ハンドルを直進状態にする必要があるけど、
ハンドルを持っている必要は無いんだよね。
左手はフレームなど力をかけやすい場所を持った方が良い。

776 ：理央 ◆4256RFKCNA ：2009/04/19(日) 10:33:05 ID:n9PyGmJg

自分も初め立てられなかったなぁ
ガソリンが少ないと簡単に立つけど

777 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 11:32:26 ID:EI4EYz4b

教習所で取ったやつは今更苦労話かよ

778 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 11:34:03 ID:11e+Znnb

教習所どころか試験場でもスタンド掛けは無いって知ってる？

779 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 13:18:39 ID:m/n5E42m

フルエキ＋センスタ取り外しで１５キロくらい軽くできそうだな。

780 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 13:31:56 ID:U8Q/pfdQ

レンテックのエンジンガードを付けようかと思っているのですが、
取り付けは難しくはないでしょうか。
ボルトオンでつくのでしょうか。

取り付けている方がいましたら、教えてください。

781 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 15:09:05 ID:ILPg7ZGx

>>779
そんなに軽くなったっけかな…
アクラポの取説にフルエキ交換とストックで9.6kg違うとか書いてあったな。

と言うか、ストックがフルエキ＋サイレンサーで15kgちょっとらしいぞ。

782 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 16:26:30 ID:m/n5E42m

センスタは確か3.5キロ弱だった記憶がある。軽13キロ軽くなるなら凄いな。

ところで、アクラポのフルエキ入れてるなら是非インプレを！！

783 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 19:59:57 ID:M831hbva

>>781
よく読むんだ！>>779はフルエキとセンスタを外した状態だ。
15㎏軽くなるってビンゴじゃないかｗ

784 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 20:17:45 ID:ILPg7ZGx

>>783
いや、わかってるが、センスタに数キロも無いだろう、と。

ちなみに、俺が買ったのはMICRONの新しいほうね。
国内は販売中止中だから、珍しい一品になるかな、と。

785 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:25:11 ID:7hQZFQzd

>>782
一年くらい前にレーシングカーボン仕様を入れました
低回転トルクはちょい低下だけど、気に成らないレベルです。
街乗りなら3000程度なので静か
O2センサも付きます。
(私のは07ですが、センサ配線をかなり上まで外して反対側に引き直しました。O2センサ殺し用のプラグも付いてましたけど)
回せば、それなりに煩いですが、澄んだ音です。
高速で100～120以上で右手戻すとアフターファイヤーします(峠のエンブレは当然)。
バッフル外し状態のお話です。
交換も1時間くらいでした。ラジエターも外さないで問題有りません。
でもノーマルが重いので二人でやるのが無難です。

786 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:34:24 ID:YlQccgoK

どこのサイトでマイク論買ったのか晒してめせてよ

787 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:45:06 ID:ILPg7ZGx

>>786
eBayだよ

788 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 22:47:39 ID:GGgzI/yt

送料込みで、4万でお釣りがきたってオークションで自慢かよ

789 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 06:03:05 ID:Vw2/BpGX

羨ましいのは確か

790 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 06:15:55 ID:6iFlcGxD

オークションじゃなくて、eBay storeでの購入だから、まだ売ってるぞ。

791 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 10:02:40 ID:hPbizZ/Q

そのストアを晒さないと話題を共有化出来ないと思うんだが…教えてくれたまい

792 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 10:26:23 ID:Rvcr2hWU

micron exhaust 1250 で検索。

793 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 12:16:53 ID:Vw2/BpGX

アクラポよさげだな。俺、無事にボーナスがでたら買うよ

794 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 17:11:39 ID:db+Dln14

はじめまして。この度1250/SAを購入し皆様のお仲間に入ることになりました。
購入したときから純正？（SUZUKIのロゴが入っている）パニアケースがついていたのですが、マフラーを社外品（スリップオン）に変えられるでしょうか？パニアケースにマフラーが接触しそうで二の足を踏んでいます。誰か交換した方、又はご存知の方いらっしゃいませんか？

795 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 18:16:05 ID:Rvcr2hWU

たとえ接触してもマフラーくらいなんとかなる。

796 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 19:32:50 ID:chgk3YIO

40mmのブレンボキャリパをもらったのでつけたいんですが、
油冷のキャリパサポートは流用可能ですか？

797 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 21:20:27 ID:aSXTmaeA

>>794
外したサイレンサーをパニアに収納すると片付く

798 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 21:26:57 ID:75zNEdot

>>796
40mmかどうか知らんが、「GSR用がポン」と
油冷K6(FE?)の山賊会の人が報告してたような・・

799 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 23:05:36 ID:IOV152w2

テックサーフみたいなカチ上げだとパニア無理だよ。
画像とかをしっかり探して、角度がノーマルと同じマフラーにすればＯＫ

800 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 23:54:11 ID:PID2228T

>>775
これ試したら、簡単にできた
すげー

801 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 08:58:08 ID:phFgSWoz

サイドケースに当たらない様にサイレンサーの角度が変なんだ！
サイドケースありきなんだな。

802 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 12:23:37 ID:YRqrCuzR

ﾖｼﾑﾗUSAを買えば全て解決

803 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 12:59:50 ID:FbJt9ewR

サイドケースで思い出した。土曜日に房総で箱３つで奥さん(彼女？)とタンデムしてるバンディットを見たな。

なんか、本来想定されてる使い方を見ると妙に格好良く見える。

804 ：796：2009/04/21(火) 16:23:07 ID:JDaXt/CC

>>798
ありがとう
計ってみて検討します

805 ：785：2009/04/22(水) 01:30:45 ID:rq37HQWP

>>794
785です。
純正パニアの為にステー部で40mm落としてます。
ステーはSUSのフラットバーで自作です。
始めはパイプを曲げようかと思いましたが少しなのでステー落としで済ませました。
去年の秋あたりに、ここにアクラボ三箱で画像上げたやつです。

806 ：763：2009/04/22(水) 09:31:06 ID:jne6xZw1

テックサーフのスリップオン届いたので付けました
1番安いSUSのやつ(サイレンサーの外側にチタンが巻いてある)
だけど重量もチタンと0.3Kgしかかわらないし値段は、\20000強
違うからオイラこれで十分　(*^_^*)

807 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 13:19:13 ID:WDwuo4cs

>>805
画像保存してあるよ。海外の画像かと思ってたw
ロアカウル着けたらGT仕様だな。ウラヤマ

808 ：794：2009/04/22(水) 13:34:16 ID:MnklTpXz

>>802
三角のやつでも大丈夫ですか？

>>785
有難うございます。
参考になりました。

809 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 19:46:05 ID:coKGO/zx

TRCは未確認。TRSは行ける。楕円の奴も行ける。海外サイトのﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄのコミュニティで間違いなくみた。あとホールショットも行ける。サイドボックス用のダウンした奴が出てる。HOLESHOCT？でググッテみてください

810 ： ◆Bandits.Xw ：2009/04/22(水) 20:20:22 ID:coKGO/zx

貼っときますわ
http://www.holeshot.com/Bandit_1250/1250tour_slipons.html
エキパイも出たよ
http://www.holeshot.com/Bandit_1250/1250_header.html

811 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:44:12 ID:Az2RA7lJ

アクラポのフルエキ高いな
http://www.webike.net/sm/1684469/5861/

812 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 22:07:30 ID:V27nW0L3

ギアポジインジケーター付けてください。鱸さん。
あれないと不安なのよ・・・

813 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 23:28:29 ID:cYru2wAe

>>810の上の奴はGIVIのサイドケースステーだな。
メーカーによってパニア装着位置、ステー形状とか結構違うから、マフラーやトップケースステーとの形状とか注意が必要。
去年秋くらいに純正とGIVIの画像をいくつかUPしてあったけど、あれでGIVIだと言ってた画像はSW-MOTECH製とごっちゃになってたよ。

814 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 09:39:25 ID:T0tkFRMM

安くて言うこと無いんだったら迷わずＦＺ－１買えよ。
誰もバン買ってくれなんて頼んでないんだから。

815 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 13:21:51 ID:RnDGPjZ1

そこは普通迷わずにﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄだろ

816 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 13:34:04 ID:+9nsWpFV

俺はタンデムツーリングが主な用途だから、FZ1は候補にすらならなかったな。

817 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 19:58:05 ID:RnDGPjZ1

さり気ない御自慢ありがとうございます

818 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 23:53:57 ID:ODmHX3kO

マフラー交換組はアフターファイアどうですか？
PAIRは殺してますか？

819 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 11:16:10 ID:KW84MFsA

08にUSAヨシムラ入れてますが、結構出ます。

820 ：806：2009/04/24(金) 11:55:59 ID:XMguz28L

テックサーフのスリップオン
3000rpm位からスロットルを戻しても出ます

821 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 12:31:16 ID:SUsegzJN

メシ食ったら最近よくゲップ出ます

822 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 17:14:38 ID:VewyNjpC

吸排気とかよくわからんけど、アフターファイアーってどんな状態なの？出るとマズイもの？

823 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 17:26:30 ID:R952rmYo

2次エアでわざとアフター起こしてんじゃないの？この機種
ノーマルだと聞こえないだけで

824 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 20:51:45 ID:t98FS4eS

>>822
そりゃあマズイもんだろ、だってガスがちゃんと燃えてないって事だから

825 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 22:07:11 ID:eJnHEaP4

エンジンって塗装できないの？

826 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 08:16:01 ID:BqZVADt8

耐熱塗装ならいいんじゃね？
ただエンジンをある程度解体する必要があるからジャッキは必須だし、何十キロあるかわからんものを脱着するのは大変そう

827 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 09:30:40 ID:R1aW2UzC

爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。

最初に乗ったのがＢＩＧ－１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

ＺⅩＲ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

水冷バンデッド１２５０
筑波サーキットの試乗会で立ちゴケｗｗｗ

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　レッドバロン知立店で待ってるぜ。　

828 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 11:03:11 ID:Pvme0Emk

どこで仕入れた情報か知らんが、立ちゴケかましてる
下手糞野郎のインプレなんぞ参考にならん。

829 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 11:13:38 ID:eniqZNKV

サーキット走行でのインプレは一つもないね。サーキットの駐車場
でのインプレでタチゴケしたって言うオチだと思うが。

830 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 11:19:52 ID:F93XRcPk

粗悪燃料も良いところだな・・・

831 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 11:24:48 ID:fFmPK3Kn

筑波サーキットで立ちゴケしたのは例のチビだろ？

832 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 11:25:59 ID:rbjTXpag

バンディットってリッターバイクじゃ一番足付きいいんじゃないんですか？

833 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 12:47:48 ID:ehqBaBrj

短足デブチビならばローダウンが必修です

834 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 12:56:41 ID:D7ei6hB2

古いコピペがあると聞いてきました

835 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 12:59:55 ID:W4Cc5L5C

あの有名なつくばサーキット立ちゴケ画像はこれでつか？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20090425125710.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20090425125803.jpg

836 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 13:16:03 ID:D7ei6hB2

GSF出たときに仙台ハイランドの試乗会で
目玉商品の一台しかない赤いGSFをピットロードでこかしてジェネレータカバー割って
超ひんしゅくかってたおっさんいたの思い出した

837 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 13:36:10 ID:8+G+SiyA

MICRON届いたよ
関税、手数料は1000円也

取り付けしたいが、雨orz

838 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 13:46:40 ID:+AB1atiE

オートバイ用部品って、関税かかるの？

839 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 14:08:47 ID:BqZVADt8

新型隼のほうが明らかに足つきがいいんだが…

840 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 14:36:17 ID:D7ei6hB2

空港の免税店ってなに？

841 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 15:24:34 ID:EfX0NCvN

>>838
多分、消費税だけ。

842 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 15:28:11 ID:kNGt2L4b

>>837
toaster_77？www

843 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 16:01:41 ID:8+G+SiyA

鯖規制中で携帯からめんどくせ

消費税と地方消費税と通関料だった

結局、雨の中着けてきたよ。アイドリングは結構静か。走行はしてないので、その辺はわからん。
重さは軽い。サイレンサーより、エキパイの方が重いかも。

一生懸命落札者を探してきた人、乙。

844 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 16:27:32 ID:ehqBaBrj

写真ｳﾌﾟしておくれやす

845 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 12:48:54 ID:qlrsTyHM

マフラー交換で燃費が悪化するのがなぁ

846 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 02:13:53 ID:kaTGzX03

燃費下がらないマフラーはないの？
低速トルク下がらなければ燃費も下がらなそうだけど

847 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 07:41:42 ID:77LZdHKk

怪しげな電装品も一緒に取り付けるとか？

848 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 20:06:19 ID:pco+WotS

Sにポン付け出来るハンドガードって知りませんか?
風よけ雨よけとレバーガード(長距離時に予備レバーを持ちたくないので)の為に
いじらないでカウルと干渉しないのが欲しい

849 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 21:57:30 ID:YX3MFkU5

予備レバーってそんなに必要な物なんですか？

850 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 22:03:51 ID:FpGYqU/T

ハンドルをフルロックにさせてみ？カウルとのクリアランスに余裕ないっしょ？
前スレに空波用のナッコロガードを、ハンドル切れ角を殺して着けてる人いたね。そんくらいの工夫は必要。

851 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 11:06:42 ID:XQqRZmkm

まだ年収が４００万くらいの中免小僧のときは筑波でズンダカラーのＺＸＲ４００Ｒに乗ってたが、

それ以来、ズンダ色を買ってないから興味がない。

年収が1000万超えてくると、ズンダカラーはバイクに見えなくなる。

今では、よくあんなもの買うと思うよ。　　

でもさー　　伊藤ハムカラーのＺＸＲは今でも素敵だと思うぜ？　　

852 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 11:12:55 ID:I7ITdpgR

白バイがbanditだった。乗りやすいのか？

853 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 11:18:10 ID:c5IQPqOh

GSFの白バイと白いバンディットの存在は知ってるが
バンデットの白バイは初耳だ

854 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 12:42:28 ID:DG8N3Gqb

コストが安いからありえそうな話だ。

855 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 16:45:44 ID:9XipYFtn

どなたかジョイントガスケットの純正部品番号を教えていただけますか。よろしくお願いします。

856 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 17:18:08 ID:J2jQKWaI

>>855
触媒とサイレンサーのあいだのか？
No.14771-18H10 だよ
品名は、たぶんコネクタ　(サービスマニュアルには、そう書いてある)

857 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 22:02:11 ID:eKPK0O6/

>>852
特別仕様車の存在を知らないとか？

858 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 22:40:27 ID:wZ1g6Qe9

>>852
CB1300より乗りやすいと思うが、次期白バイはCB1300だと聞いた。

------
EuroNetDirectで買ったKrauser K5が今日届いた♪
しっかりした作り・デザインで最高。
マウントもGiviよりカッコいいしお勧め。

GWにツーリングだ～！

859 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 23:26:49 ID:bYVM9LgW

もう実際にCB1300白バイ配備されとるわ

860 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 23:27:56 ID:ocf9hisS

へー、どんなカウルついてんの？

861 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 23:31:32 ID:bYVM9LgW

そのまんまボルドールだよ
CB1300　白バイでぐぐれば出る

862 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 23:42:21 ID:ocf9hisS

ほほう
まったく変わらんね
SUZUKIはなぜ・・・・・

863 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 01:54:31 ID:EVO7OvRv

ハンドルをすこし下げたいんですがいくらくらいかかるんでしょうか

864 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 09:00:20 ID:0r5yVa1Z

バイク屋逝け

865 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 10:28:25 ID:naZjEVNN

こっちが本スッドレかァ？

それにしてもさあ　

Ｚ７５０とかＺＺＲ１４００とかＮＩＮＮＪＩＹＡ２５０とか　

安物のGショックみたいなデザインのバイクばっかり出してないで

W650みたいな基本的なやつもちゃんと存続させて欲しいね

866 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 12:32:57 ID:XHMxipve

残念ながらこちらはカワサキの本スレではありませんよ。
ニンンジヤ２５０というバイクは知りませんが、Ｗ６５０は好きです。スズキにはＳＴ２５０なんてのもありますので、お気に召せばなによりです。

>>858
クラウザーのステーってタンデムグリップ４点と、よくわからんフレーム内ステーだよな？強度的にかなり不安な気がするんだが…

867 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 18:44:11 ID:SGHjgnL7

積載力を少しUP（10～20Lくらいの）するためにシートバッグ検討中。
みんなシートバッグとかサイドバッグとか付けてるのかい！？

868 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 18:46:01 ID:Ct9XjlTl

>>866
そのタンデムグリップ4点てのは本体フレームの一部に共締めされてんだが。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1240997101829.jpg
これで強度不安とか言われるとなぁw

メインの過重は後部のボルトで支えて前部のボルト+ステーは位置決め用の補助という感じ

で、今回使われてたステンレスボルトが鉄製溶着ナットと軽く電位差腐食を起こしたらしく
左はポッキリ逝って紛失、中折れしたボルトの断片を取り出す為にシートテールカバーを
外す為に右側のボルトを外そうとしたらカジリ付いててネジ切れた

>>858
もし付属のM8x60ボルトがステンレス製だったらスチール製に換える事をﾏｼﾞｵｽｽﾒ

869 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 19:07:16 ID:1GJwowPh

タンデムグリップ部分だけの固定って嫌がる人おおいよね。おいらも好ましいとは思わないけど。
ジビのステーにクラウザーの銀色ブーメラン型マウント浸けられるかな？

870 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 21:15:50 ID:iyPS4XDT

そのステー自体は頑丈だろうがそれを留めるフレーム側の強度が心配なんだ

871 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 22:30:55 ID:a1LsKGEL

今日バンS買ってきた。
本当に軽く、静かに、力強く加速する良いバイクだと思うんだけど、ニュートラル入れてクラッチつないだ状態にするとすごく大きな回転音がするよね。
ここの皆のバンもそんな感じ？

872 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 00:01:51 ID:bmeU3LvX

>>871
君は正しい選択をした！祝！

ニュートラル時は何かがカラカラ回る音がするよ。
バンのアイドリングはガーガーうるさいんだよ。
外装が薄いのかどうか知らんが、空冷の名残だと空想してます。

873 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 16:30:00 ID:tslQHC2G

皆さんセンタースンドは、外していますか？
取り付けのボルトは、エキパイのボルトを緩めて
触媒をずらさないと抜けませんよね。

874 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 20:03:45 ID:Bak/hOZm

あんな便利な物外す意味わかんね

875 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 11:22:31 ID:e+AhEIto

たしかに出先では、あまり使用しないね

876 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 11:18:54 ID:Nu4+bfYh

ローだけＨＩＤに変える場合ってやっぱポジションランプもホワイト系に変える
もんかな？

877 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 11:42:08 ID:KnfvSFeX

変えたほうが違和感は少ないね。ＨＩＤと合わせるとなると、青ＬＥＤが綺麗でいいかも。ＤＱＮ車っぽくなりそうではあるけど

878 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 12:30:23 ID:otf+EeQe

>>876
ウィンカーを白くするって事？

879 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 14:22:49 ID:KnfvSFeX

ウインカーポジションじゃなくて、ヘッドライト隣のポジションランプだと思うよ。

880 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 18:21:17 ID:Cuer5Ntv

ＨＩＤ付ける事できるの？
有名なところは不可ってなってたし、オクに出てるの買おうか悩んでる。

881 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 22:12:28 ID:KutTYZ3U

オクに出てるのってクルーズ製のやつ？6500をローに入れてるけど文句はないよ。バラストがエンジン真上で心配だけど、問題なし。
気になるのは、コードのまとめ方に気を付けないとカウル内でブーラブラ。あと色の合うポジションがない。ピアの自称6500LEDは色が全く違う(´･ω･`)

882 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 22:15:18 ID:I2G2+TYT

このバイクは、他のリッターオーバーのバイクより足着き性が良かったのが好印象だった。

883 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 22:52:56 ID:9BVfBqpW

>>871 そんなものんだ。
>>872 アイドリングが原因じゃなくで、クラッチだよ。
レバー握ってみ？静かになっただろw

884 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 10:20:21 ID:J71r6K2C

マフラー交換で解決だお！国産のフルエキでないかな

885 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 11:35:02 ID:E9loWs03

>>884
色々調べてみた中では、国産っつーか車検対応のフルエキはBanditじゃ無理そう。

キャタライザーつけて、排ガス試験を通して、音量試験も通して、って結構な費用がかかるみたいだし。
一時期、アクラポのフルエキに汎用キャタつけて、バッフルつけて、パワーコマンダーで薄々とかにしたら、
車検通るかなぁとか思ったけど、車検前に通さなきゃいけない検査費用を見て、辞めた。

あと、遅れたけど、マイクロンのインプレ。

音は走っても静かです。静かって言うよりは、破裂音が無いので、「うるせー」って感じはない。前に乗ってた
Vツインに比べたら、とっても静かです。SUZUKI車って、何故か排気音で犬に吼えられる印象が有るが、
犬が吼えなくなりました。
四輪ターボ車両の「ボ～」って感じのアイドリングに近いかも。多分、キャタライザーを通過時に脈動が無くなってるのかな。

軽さは、引き回しが楽になりました。雰囲気的には、ガスが空になった所から、満タンにした時の重さを逆に
した感じ。空に近いと、非常に軽く感じます。

走行の印象は、全てが軽くなったなぁって言う感じで、燃調は弄ってないのでパワフルって感じはせず。

アフターファイアは、１-２速くらいの3000rpm以下のエンブレで著明に出てたかな。それより上のギアだと出なかった。
そんな感じなので、マップの影響なのかな、と。GIproとかで改善しそうな印象。

886 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 21:19:33 ID:bvG0v4lq

今日、小豆島で特別仕様車の白バン見たわ

887 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 21:47:36 ID:TBANGY/P

>>880
俺は88ハウスのH7汎用品入れてる。バンの場合、バルブ長が46mmが限度です。

他のメーカー入れてる人も過去スレで居たな。

ちなみにバラストはカウル内のウィンカーの根元辺りに強力両面テープで貼って、脱落防止にタイラップ止め。

888 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 23:00:06 ID:J71r6K2C

>>885
おつ。安くて良い買い物したようで羨ましいわ。

>>887
オクのクルーズのやつは、フロントカウル固定のボルトにステー共締め、そのステーにネジ止め。脱落はまずあり得ないがエンジン熱こわい

889 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 17:48:07 ID:h0je2QoQ

クラウザーK5を着けてる人、後姿をうｐしていただけませんか？
どれくらいのボリュームがあるのか気になります…

890 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 17:50:05 ID:+aO83S5e

そんな書き方して、上半身裸の後ろ姿なんかうｐされたらどうすんだｗ

891 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 17:54:15 ID:lsVIIjj8

今日は、黒・白・紺のバンを見たw
俺は赤なので、コンプリート？

892 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 19:18:36 ID:bKmtQJG9

満貫ですね

893 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 19:32:39 ID:XO9iKUvj

>>889

ググりゃ結構でてくるけど。。
http://wazaari.net/Bandit1250s_00.html

894 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 21:32:25 ID:AF4C8Y9N

最高速は？

895 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 21:55:59 ID:vOKVUdBf

節子、それクラウザーやない、スズキ純正や。(正確にはKappaのK49≒GiViのV46)
そーいや、トップケースはKappaで、サイドケースはGiViなんだよな。でもサイドケースの鍵は青のKappa仕様。ごちゃごちゃや。

クラウザーつけたバンの画像はなかなか出てこないな。GiViばっかり。

896 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 22:31:27 ID:DRx6/Kpe

そういえばパニアケース付きのバンを
バロンで売ってなかったけ？

897 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 22:53:28 ID:9nrh0k0L

スクリーン変えようと思うんだけど
GIVIとMRA以外でどっか出してる？
どっちも形が気に入らない

898 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 23:53:00 ID:vOKVUdBf

Puigだかﾌﾟｷﾞｬｰだかそんな名前のとこが出してるよ。セクダムもかな？

パーツを探すならドイツ、とかフランスのページを探すといいよ。沢山ある。カーボン製のスプロケカバーやサイドカバーとかあったぞw

899 ：880：2009/05/06(水) 06:11:26 ID:QrNMvVnR

ＨＩＤの情報ありがとう。
オク品の安さもいいが、８８ハウスの５５Ｗも魅力的だな。

900 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 11:29:47 ID:AVfs0scl

念願のＪトリップのレーシングスタンドを買ったので　

エンジンつけて３速で回転させながらＣーＲーＣ５５６のスプレー缶でたっぷりスプレーしながら　

再びエンジンつけて３速で回転させながらソフト９９の新発売のウエスで磨きました。　

コツはエンジンつけて３速で回転させながらアイドリングの回転数は２千回転に調整しました。　

結果エンジンつけて３速で回転させながら作業したので軍手やウエスが真っ黒になってワロタｗ

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1239548088666.jpg　　

901 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 11:36:55 ID:YcWTscMZ

>>900
リンク切れてんだけど

902 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 11:40:06 ID:dx0++KI+

コピペだから。

903 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 11:46:10 ID:4/DRDtdc

荷架けフックさえもっとマトモなのなら
ツーリング機として最高なのだがなぁ

904 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 16:39:40 ID:UD+rovrW

>>903
欧州市場がメインの機種だから、箱をつけてナンボでは？

905 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 21:31:04 ID:cMWoq28e

>>903

KRAUSERのトップだけつければ？
荷台としても使えるし、箱も１つあれば一泊ツーリングくらいなら余裕。

906 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 07:31:09 ID:V2PpdVux

クラウザーK3～K5ってバンディットのサイズからするとでかすぎないかね？K2は似合わなさそうだし。

…と思うのであれば、GIVIのE370で決まりだ！

907 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 19:27:00 ID:kI5r1+dw

勝手に決められても

908 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 20:08:56 ID:Skg+6x6V

GIVIの台座はデザインがイマイチ。箱はカッコいいけどね。
http://blog-imgs-16.fc2.com/y/u/k/yukitan0519/PICT4567.jpg

K5だけどデカくないよ。
肩幅・ハンドル幅より狭いから、すり抜けも余裕。

909 ：774RR：2009/05/07(木) 22:05:11 ID:E4dbVKtl

連休最終日にもてぎのＮを走ってきました。
普段は某伊車でレースしてます。乗り手はヘタレですがもてぎで１０秒くらいの腕前。

タイヤはパイロットロード２で2.2空気圧でコースイン。
倒しこみは素直で途中から切れ込むとか重くなるとかってことは一切ありません。
加速は…208までは出るんだけどリミッターが効くので
そこからは1000ccのSSモデルにいいように抜かれます。
しかし裏とホームストレート以外は突っ込みでかなり抜き返せます。
30分走って4台くらいには抜かれたけど　抜いたほうが多かったかな。

タイヤもあまり荒れなかったし楽しい走行でした。
気になった点は2つ
①ABS効き早すぎ。裏ストレートエンドは100mず～っと効きまくり。
それと　普通はブレーキ握ったままコーナー入るんだけどABS解除後の挙動がよくわからんのでちょっと怖かった。
②コーナー立ち上がりは普通にリア滑ってるんだけど
（ハンドルバーの位置が視線に入るんで無意識に逆ハン切ってるのがわかる）
挙動があまりに緩やかで滑ってる感覚がない。その分前に進んでない。
車重の重さでアウトに引っ張られる感じ。

でもタイヤ以外フルノーマルであんなによく走るとは思わなかった。
峠レベルではレプリカモデル鴨れるのも当たり前なんだな。

910 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 07:25:35 ID:TlFithvE

フレームの感触はいかがでした？

911 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 13:22:18 ID:otBmp9LL

>>908
で、コーナリング中のすり抜けで
ミラーに当てちゃうんだよな？

912 ：774RR909：2009/05/08(金) 22:17:13 ID:suCgRgvT

フレームが起因となる危ない挙動は一切起こりませんでした。
まぁフルノーマルの足回りなんで・・・

レース用のハイグリップタイヤ履かせてサスをいじれば変るのかもしれませんが
昔ＤＬの207ＧＰが出たてのときは何やってもウォブル消えなかったもんな
・・・当時でも時代遅れな油冷1100での話ですが。
それにしても
スズキにしては珍しく完成度の高い＆バランスがとれた＆癖のないバイクですね。
所有欲が満たされる類のバイクではありませんが。

913 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 22:23:30 ID:t8cuFGd4

珍しくとは失礼なｗ他になにを知ってるんだｗ

914 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 02:51:14 ID:gTAfeyea

もちょっと軽かったらジムによさそう

915 ：774RR909：2009/05/09(土) 07:45:00 ID:iqqqZM1h

失礼。

ＳＶ1000と隼とＤＲとボルティーには乗ってました。
そういえばみんないいバイクだったです。
ただ、それぞれの特性に特化（当たり前ですが）しがちなスズキ車の中にあって
町乗りからサーキットまでそつなくこなすところがすごいと思ったもんで。

油冷搭載フレームから基本構造が変わってないので
その分セッティングに充分気を使った結果かな？

916 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 08:04:39 ID:Ww5sACZY

完全なる保菌者ですねw

917 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 08:19:41 ID:pq4k+BbN

>>915
昔、GSX400Eに乗ってたオッサンです。

Banditは、いいバイクみたいですね。
すっとこの板を見てばかりでしたが、いよいと欲しくなりました。

嫁説得して、何とかしたいと思います、

918 ：774RR909：2009/05/09(土) 08:54:41 ID:iqqqZM1h

保菌者・・・

たまたま馴染みのバイク屋がＳＢＳだったんですけど。。。
感染はしてるでしょうね。

あ～GSX-Ｒ1100Lをいじり倒したのも長いこと乗ってました。
89RKのスイングアーム入れたらまっすぐ走んなかったな
あの頃のアルミフレームはホント弱くて参りました。

919 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 10:42:20 ID:dnbEw35J

感染というか、すでに発病してるだろｗ

920 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 13:29:57 ID:n2wkOZEq

>>917
元々タンデムツーリングを想定してるバイクだから、トップケースでも着けて２人でツーリングに行くといいさね。
低速からトルクもりもりだからタンデムでも運転が楽だよ。

921 ：917：2009/05/09(土) 23:23:52 ID:MyQ8nNoo

>>920
このスレ、参考になります。
もともとスズキは嫌いじゃないんで・・・・。

この夏辺りには、何とかしたいですね。
もしできたら、ご報告します。

922 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 13:25:10 ID:6FB4bqYA

がんがれ！
夏といえば、真夏に渋滞でファン回っても熱さはあまり感じないよ。「あ、ファン回ってら」って思うくらい。

923 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 16:08:02 ID:vZdG1tRP

まだこの季節ではファン回らない。でもREDFOXに換えてから夏場でもすぐにファンが回るようになった。でも長持ちしてタレ無く良いみたい。整備して洗車してｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞだけしとくとすぐにファンは回るけど。このバイクは峠でも半クラッチ使わずに2速3速だけで走れて楽チンです。

924 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 19:17:45 ID:6FB4bqYA

レッドフォックスってなーに？

925 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 19:19:00 ID:/jA9Kxzt

緑のたぬきと違う方

926 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 21:44:49 ID:qd+c2hrU

だれうまｗ

927 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 22:03:19 ID:G0JCAQsQ

このバイクはトルクが太いので
街乗りは楽ですか？

928 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 01:24:02 ID:rMCtRgij

>>927
非常にラクです。

HIDを装着してる方に質問です。

オクで汎用H7キットを購入し、装着しましたが。
バラストの設置場所に悩んで、シリンダーヘッド上のフレームに取り付けました。
バラストって熱に強いですかね？

宜しくお願いしますm(_ _)m

929 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 18:12:21 ID:4whgT3aa

>>924ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

930 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 19:12:44 ID:eCAPD7BV

>>928
電子部品なんで温度に比例して劣化が早まるヨ。
自分はタンク右下のフレームにあるネジ穴を利用してステーで
固定。そこでもエンジン熱は上がってくるけどね。
バツ直＆リレーです。1年半使ってるが問題なし
（オクのH7+薄型バラスト）。

931 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:30:27 ID:rMCtRgij

>>930

ありがとうございます。
劣化するというのは、バーナーの輝度が下がる（暗くなる）という事かしら？

やはりエンジンからは、なるべく離した方が良さそうですね！

私のは電源を元々のソケットから取りました。
バツ直＆リレーの方が良いですかね？

質問ばかりで申し訳無いですm(_ _)m

932 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 23:44:37 ID:uJH/dV1e

物が壊れるまでバイク乗るか

前のバイクは１７年乗ったけど

維持費のほうがバイクより掛よ

933 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 09:40:13 ID:RGgRgFw7

レッドバロン知○店のダイナモ測定機の上に乗せてパワーチェックを行いました。

観ててあまりにも退屈だったので高速回転してるチェーンにクレ５５－６をスプレーしました。

するとパワー測定値が２０％（１５ｐｓ）も上昇しました。　ビックリです。。。

５５６スプレーを全部使って高速回転してるスプロケ＆チェーンを新品バスタオルで拭き取りました。　

↓パワーダウンを調査する為にパワーチェックの準備中。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/1a/eec6cddc3cb8e0ddd49b63cb98726cd8.jpg

↓なんと！！！　　エンジンかけてチェーンを磨いただけなのに１５馬力上昇のパワーグラフ！！！！
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/3a/6bce08c38fb20645dc4f15cbe970e92a.jpg　　

934 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 09:51:25 ID:CeFFPWNe

いつも同じネタばかりあちこちに張りやがって。
脳がツルツルしてんじゃねーのか。

935 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 10:40:45 ID:CVCMpPYQ

脳ないんじゃね？
チンパンジーに育てられた人間でもあんなカキコしないわ

936 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 11:12:55 ID:r1Bsz+o9

チェーンと言えば、センスタに溜まりカスがこんもりとｗ
黒に黒いカスなんで、目立たないけど。

見えちゃった人には、こう言う所で、メンテしてねぇとか言われるんだろうな。

昔乗ってた、400と1000の時には、オイルメンテにしてたけど、バンはどうしよっかなと
考え中。で、考え中にチェーンラインを眺めてると、チェーンガードを交換したい物欲が
出て困る。

937 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 11:48:00 ID:XvMatd0o

チェーンガード＋インナーフェンダーほっす＠K6乗り
K6って油冷だけど車体は水冷と同じだからこっちでいいよね|_･)ﾁﾗ

938 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 12:29:58 ID:DZp8Afar

いや、アッチでしょ

939 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 13:13:10 ID:VW15/RMY

油冷ならあっちのスレが良いと思うけど、このスレはは親切さんが多いからちょくちょく書いてもいいんじゃない？

940 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 15:12:29 ID:Bc6ifZyz

乗り出し７５万だって、どうしよう。
CB750買おうと思っていたが、、、どおしよう。
CB750より足付き悪いよね？、チビなんで。

あっ、カウル無しの方ね。

941 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 15:19:12 ID:DYaqz/YM

>>937
チェーンガードとインナーフェンダーは一体じゃね？

942 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 19:04:33 ID:iXOywWmZ

社外品のリアサスを入れた人、インプレ御願い♪

943 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 20:41:03 ID:VW15/RMY

バンディットはフレーム幅のせいか数値ほど足つき良くないよ。実際新型隼の方が足つきいいしな。

944 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 21:48:27 ID:mbzkcjKx

CB750とバンディットは体感足つきは大して変わらないよ。

945 ：940：2009/05/12(火) 22:26:12 ID:a1pjCGWl

>>943.944さんレスありがと

隼は買えないですね。
もし、CB750とバンディットが足つき、取り回しなどで変わらなければ
バンディットはお買い得ですよね。

悩むわー

946 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:56:48 ID:XvMatd0o

バンのほうが重心が高いから取り回しは重いぞ

947 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:57:43 ID:XvMatd0o

油冷の話だがｗ
>>941
そう、それがほしい
水冷と共通なんだよなー

948 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 23:03:46 ID:mbzkcjKx

あと、Sだと立ちゴケで倒れ方によっちゃウインカーが粉砕するｗ

個人的な意見だけど、CB750とバンディット1250で悩んでるなら、バンディット買ったほうが後悔は少ないと思う。
まぁ重量を最重要視するのであれば、CB750でセンスタ外し＆フルエキ交換すれば25キロくらいの軽量化になるから、一応参考に。

949 ：940：2009/05/12(火) 23:14:27 ID:a1pjCGWl

>>948

狙っているのは無印です。
慣れせいもあるけど、CB750は重さを感じたことが無いですね。
やはり、重心の問題ですかね。
カタログスペック見る限りほぼ一緒に見えますね。
CB750は装備重量でバンディットは乾燥？
するとバンディットはプラス10ｋｇくらいですね。

初大型なので悩みます。

950 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 00:09:57 ID:q9C/pESz

CB750車両重量：235キロ
GSF1250車両重量：249キロ

重心はGSFの方が高い、というかCBが低すぎるというか…。あの２本のマフラーで20キロくらいあるんだぜ？そりゃ重心低くなるわｗ
あと、初大型でCB750に慣れてるってのは教習車って意味だよな？教習車だとローシート仕様になってる場合があるから要確認だな。

951 ：940：2009/05/13(水) 00:20:49 ID:JRvwCdga

>>950さん

＞初大型でCB750に慣れてるってのは教習車って意味だよな？

そうです、あとＨＭＳにも数回参加しています（こちらはローシートではない）

952 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 06:08:35 ID:jjH43AVc

そう考えるとバンも隼も取り回しは似たようなもんなのか？

953 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 11:13:12 ID:zuQ0fPVe

アップハンのほうが取り回しとかUターンしやすいよ。

954 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 21:10:44 ID:fpQQfnoO

CB750のほうが幅があって足つきがイマイチになるとおもう。

空冷は面倒だから水冷バンにしたほうが良い。

955 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 21:20:26 ID:n9Y1Y7D+

リアを170にしようと思うんだけどやってる人いる？

956 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:58:20 ID:t1yXS/Ne

なんか意味あるの？

957 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 00:23:11 ID:SLnBuXak

安い

958 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 03:50:20 ID:IOfHQR8h

バン１２５０のハンドル位置が低すぎて手が疲れる。
アップハンにしようとバイク屋に相談したけどカウルが干渉してダメみたい。
がっかりだよ。

959 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 07:03:38 ID:W4nKemPp

斜め手前にすればOK

960 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 08:22:05 ID:GdkXIY3u

それは無駄

961 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 08:44:57 ID:BrwLhoJ1

CB７５０なんて、去年の秋頃で本体60万くらいだった。
CBXカラーやスペンサーカラー等でやっと70万くらい。
ずいぶんと高くなったもんだ。

962 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 17:34:10 ID:W4nKemPp

ハリケーンのハンドルアップスペーサーとか、アグラスのトップブリッジを入れればカウルに干渉しないよ。

963 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 20:53:16 ID:gJDZg3sO

ハリケーンのスペーサーで斜め手前にしてるよ。とにかく姿勢が楽になった。

ところで、次スレが近いけどテンプレでも作るかい？

964 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 20:55:51 ID:fcC++zsx

このペースだと、満足なテンプレを作るのには残りが少ないでしょ。
進行中の話題もありそうだし。

次スレでいいんじゃないかと

965 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 21:32:59 ID:gJDZg3sO

次スレのサブタイ募集中。

【GSF】バンディット1250/S Part6【Bandit】
【コンビニから】Bandit1250/S Part6【北海道まで】
【ヨーロピアン】Bandit1250/S Part6【スタンダード】
【我が道を行く】Bandit1250/S Part6【不人気車】
【オールラウンダー】Bandit1250/S Part6【器用貧乏】

966 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 21:34:57 ID:qeJEGIEN

それより、スレタイの【下駄】って何よ？

967 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 21:58:30 ID:SLnBuXak

今風になら

【クロックス】Bandit1250/S Part6【ツアラー】

968 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 22:03:32 ID:GdkXIY3u

【最新だけど】Bandit1250/S Part6【不人気車】

969 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 22:03:53 ID:fcC++zsx

他のスレにあわせて

【SUZUKI】Bandit1250/S GSF1250/S Part6【水冷】

位でいいんじゃないかと。GSF1250は海外サイトでの検索によく使ってます。

970 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 22:06:51 ID:GdkXIY3u

【見掛けない】Bandit1250/S Part6【最新4発】

971 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 02:37:32 ID:zLGwemzo

そりゃあ油冷の方が見かけるけどさ
水冷もそこそこ見かけるようになってきてるぞ

972 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 03:55:32 ID:uJ3sXrSX

>>962 >>963
ありがとう。捜してみます。

973 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 03:57:01 ID:Ku5mS3+B

【トルク】Bandit1250/S Part6【最高】

【街乗りも】Bandit1250/S Part6【オッケー】

974 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 07:32:58 ID:rMG2zUt4

急にカキコ増えたなw

カタカナで「バンディット」と、「Bandit」「GSF」は検索用にあってもいいかと。

975 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 07:38:17 ID:YgmZDlYV

僕も、そう思う

976 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 08:24:46 ID:Ku5mS3+B

【エロスな】Bandit1250/S/GSF Part6【ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ】

977 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 12:00:54 ID:JF7Qto/n

【白バイ】Bandit1250/S Part6【風味】

978 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 17:42:13 ID:KSKHmYxT

検索のキーワードなんてたかだか1250と4文字入れるだけで簡単に出てくるぞ

979 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 20:28:06 ID:rMG2zUt4

それを言うなよ(´･ω･`)

980 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:25:52 ID:i2RI51CG

バンディット1250はXJR1300より排気量大きい。

まめ知識な。

981 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:35:58 ID:Q8tsOyui

もう店頭在庫しかないみたいだけど来年はマイナーチェンジってことかな

982 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 00:26:04 ID:L3W99mqw

>>969のスレタイでいいよ。
変に凝らないでくれ。

>>981
でも、マイチェン情報は全然聞かないなぁ。
カウルに収納＋液晶にギアポジ＋新規カラーくらいしか思いつかん。

983 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 02:56:38 ID:py0SjpNc

>>981
カタログ落ち、絶版 (-人-)

984 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 13:16:09 ID:Mdz+R2XD

GSF650と同様デザインに変わるとかはどうだろう。
確か09のヨーロッパのモーターショーで650が新型デザインになってたよね。

そんなことよりもフルカウル日本でも売ってくｒ（ｒｙ

985 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 14:23:44 ID:ZhlU4Mhk

スズキのHPから海外モデルが見られるが、
こん中にあるBandit650Sのことだよな？
なんか・・・現行のがデザインいいな。

さっき立ちゴケで横に置いてあった自分の車に突っ込んじまったorz
ミラーは折れるし、miraのボディはへこむし、最悪だ。

986 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 14:34:09 ID:NkGqJQ+w

>>968のｽﾚﾀｲでお願いします

987 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 14:57:25 ID:eGFnrs6F

>>985
ミラだからだよ、ワゴンRなら大丈夫だったはずだ。

988 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 22:10:29 ID:DTK69+hm

>>969にカタカナ名を入れればOKだな。

989 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 23:40:50 ID:L3W99mqw

【バンディット】Bandit1250/S GSF1250/S Part6【水冷】

990 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 23:48:47 ID:Zdce8U8F

バンデットって言う人もいるんだよな・・・

991 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 00:40:03 ID:7PgkfW49

バンデッドってヤツもいる。

で、バンデとか略して気持ち悪い。

992 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 13:54:45 ID:UCRMvj5r

カタカナなんか無意味だ。ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄと呼ばずにﾊﾞﾝﾃﾞｯﾄ、ﾊﾞﾝﾃﾞｯﾄﾞ、ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄﾞと言うやつが結構いる。ヤフオクの検索でこれが結構ひっかかる。検索キーワードなんか1250で十分だろ

993 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 13:57:07 ID:UCRMvj5r

おれも968に1票

994 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 19:38:27 ID:l/fgb6U+

ヒネリのないスレタイだと面白くないな

995 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 20:04:59 ID:nT25hcfI

皆さんはETCやナビ用の電源はどこから引っ張ってますか？

996 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 20:05:13 ID:H+6Iy2/8

で、誰が立てるんだ？

997 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 20:27:16 ID:D9EQ6sRu

【フルバンクで】Bandit1250/S Part6【逝く週末】

998 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 20:40:13 ID:YQSYReBb

立てたよ、スレタイは独断で決めた
【コンビニから】Bandit1250/S Part6【北海道まで】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242560311/

>>997
それはもうPart2で使っているのでパス

999 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 00:44:54 ID:3EuGRx71

999!

1000 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 03:20:48 ID:rwF44vKf

1000
なら俺…きっと就職できるんだ…

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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