MX▲▲▲　モトクロス最高 Heat 32　▲▲▲MX

>>951
未だに理解してないのか、単に性格悪いのか。
どっちだ？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6258973
これは凄い

エンデューロの映像なんだけどかなりのハイスピード
こりゃあそこらのモトクロスライダーでも勝てないくらいだよ

エンデューロで思い出したが小池田ＢＭＷと契約だってよ
あとモトクロスしないのかなーって思ったり

ソースはダートスポーツね

なにおいまさら、ヌポ経由ビッグタンクに1月末に書いてあったよ
モトクロスは引退

>>953
エンデューロっていうかWORCSだね　2時間のヘアスクランブルをあのペースらしいよ
元有名モトクロスライダーが走ってるし若いのだって夏場のAMAアウトドアで一桁リザルト
残してるし　そりゃ速い罠
あれでも2時間だからペース配分で抑えてるんだろうけどな

GNCCのトップ付近の連中なら、日本のIAの大半より速い
ペースで３時間走るんだろうな。

JNCCの最終戦に来てた少年もまだまだ粗いけど小池田より
ずっと速かった。でもMXの連中にはスピードじゃ全く
かなわない、って言ってた。

まぁあっちは裾野の広さが桁違いだからな・・・
武者修行のIAがローカルレースに出て、名前知らないようなライダーと
いい勝負ってのがよくある話。
MXに特化してる連中はジャンプやフープスの処理が上手いけど、
欧米のエンデューロライダーは普通のアウトドアならかなり速いよ。

サマーズとホーキンス連れてきて日本のエンデューロトップと戦わせるレースが数年前あったが、
結構善戦してたよな。

あーごめん。それがJNCCかw

数年いうか１０年はたってるだろ

そんな前か。
もうガルル買わなくなって10年以上ってことだな。。。
年取るわけだ。。。ｺﾞﾎｺﾞﾎ

>>957
餅は餅屋、だからGNCCのトップでも全日本MXで楽勝じゃないだろ。まったく無意味な比較だな。

トップライダー達は互いにリスペクトしてるよな

お前リスペクトって言ってみたかっただけだろう

その通り！

そんなお前をリスペクトｗ

安っぽいんだな　お前のリスペクトは

トップライダー達は互いにインスパイアされてるよな。

トップライダー達は互いにインテグラされてるよな。

トップライダー達は互いにインサイトされてるよな。

http://www.wideopen1240.com/image/profile.pdf

鈴木健二の履歴からヤマハワークス監督の経歴が見あたらない件
やはり黒歴史になっちまったのか…

商売っ気の無いサイトだなぁ

>>968->>970
本田でありがとう！　浜村淳です

リードやっと勝ったね〜

しかし目が痒いな。

集中して乗ってる時は気にならないんだけどね

静かだな...

雪だからな

晴れてるぜ？

悪いな、さっき起きたところだ

そうか、おはよー

なんだ、モトクロスはもう飽きちゃったのかみんな？

オレ、定額給付金でタイヤ買うんだ！

バッテリー外してスカチューンできる馬力のある250ｃｃのモトクロス教えて下さい。

連投すいません
250CC以上でも車検がなければOKです。

わかりずらいですね、要は車検なしでキックがあるモトクロスで
一番馬力がある（もしくは改造して一番になる）バイクを教えてください。
よろしくお願いします。

先に免許取って、基本的な用語を理解してね。

モトクロッサーなら何ccでも車検はレース毎にあるよ。

>>986
各社450ccモトクロッサーなら、初心者には
そんなに要らん！って程パワー有ると思うヨ。
バッテリーなんて最初から付いてない。
スカチューンできるほど無駄な物も付いてない。
ライトどころかライト点灯する発電コイルも無いんだから。
そしてレースに出ないなら車検もない。

だって　公　道　走　れ　な　い　んだからさ。





マジレス。
要するに君は基本的な用語を理解しないまま
スレ違いな場所で質問してるんだ。
もう少し勉強してから質問しような。

バッテリーなくてもヘッドライトやウィンカー点灯できるけどね。
最初俺が欲しいのは公道走ってる奴だったけど
いろんな人の意見フィルターして、自分の好みのBeta　EVO4T　300にする事にした。
スカチューンは昔TW200でやった事あるから
問題は各所のステー（特注かも）、リアウィンカー、テールライトをどう付けるか？だけ


>>987
免許は17の時に中免取ったから、バイカー世代だよ

>>988
レースしないっす、する技術も根性もないっす、町乗りっす

>>989
町乗りのモトクロススレだと思ったら本格的なレーススレだったのかな？
それだったら失礼しましたn(_ _)m

TW乗ってる時キムタクがドラマで乗ってるの見て速攻で売り飛ばしたな
では、おやすみなさい

>>990
Beta　EVO4T　300は車検有りじゃん
俺だったらT-Rideにするわ

街でモトクロスとか
免許をとって用語を勉強してね

>>992
え〜？300ｃｃなのに車検あるんですか？激しく欝だ

>>993
何の免許？モトクロスなんて沢山走ってますが
トライアルと勘違いしてない？

>>993
250ｃｃ以上から車検なんですね、400ｃｃ〜だと思ってましたorz
十年も昔の試験だから覚えて負かったorz
T-Rideは車高デフォで高いですよね？
低くするパーツがあるかも知れませんが・・・・
車高（座席）低いのが欲しいんです。

ちなみに座高高いモトクロスだったら

YZ250

燃料タンク容量　8リットル
最高出力
38.9kW(53.0PS)／8,000r/min

最大トルク
49.0N・m(5.0kgf・m)／7,500r/min

これ買います。パワーすごい

＞モトクロスなんて沢山走ってますが


トライアルの車両はナンバーとれるが（除くRTL）、モトクロッサーは
ナンバーとれない。

あえて釣られてみる

>>997
どうやら両者のモトクロスの見解が違ってるようですね
俺が思ってるモトクロスはデフォで普通にナンバー付いていて
公道を普通に走ってるバイクの事です。

俺の脳内↓
トライアル＝レースや競技用
モトクロス＝デフォで走れるバイク

釣りとかしません、からかったり釣りしたことないです

個人的に自分ははYAMAHAが好きなんですが・・・・
YAMAHAだったらタンクの容量があるSY250かSY250LRですな。

お付き合いありがとうございました。お休みなさい。

だから、基本的な用語が理解できてないんだから、話が通じるわけ無い。
車検とか、トライアルとか、モトクロスとか、免許持ってるレベルとはとても思えない。

よしんばトライアルやモトクロスは知らないで良いとしても、
世間で一般に使われている意味と、君が勝手に定義した意味が同等だと思って、
「両者のモトクロスの見解」とか言って、間違いを指摘されても自分を曲げないような幼稚な人に、
何をアドバイスしても聞くとは思えないし、勝手に調べて満足してるんだからそれで良いじゃない。

ああ、君、パラレルワールドから来た人で、実は日本語が通じてないとか？
それなら理解できるｗ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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