休日の高速道路、1000円で走り放題に　3往復目

中央道の均一区間はそのまま？

大都市近郊区間だから3割引きの24捨25入でしょ。

いまさらだが、圏央が大都市近郊区間と知った。
通勤割引が効かんはずだ。

>>944
俺もITどかただからよぉく解ります。
航空や銀行のシステムは更新の度に不具合出してるが、
ETCの割引き体系の変更ではあまり不具合を聞かんから
よくやってるよ。

今回の間に合いませんってのもの予算案通さなきゃ発注できんだろうし
それを3月末から始めますってのもシステム屋に死ねと言ってるもんだ

圏央道は3割なのか…ETCつけるのやめよかな。
つーかややこしい。もっとわかりやすくしてくれよなぁホント

都心を通過しない、東名高速道路の豊田川ICから一宮JCT経由、東海北陸道の白鳥ICまでいった場合は1000or2000￥？

なんだよ、千葉県民はどーでもいいのかよ!

>>956
豊田川ICは初めて聞くが1000円

>>958
消し忘れた・・・・・
豊川か豊田東ね。
都心通過すると2重徴収されるのか

基本的に都下から遠くに行く事を念頭に置いた制度だからねぇ。
千葉に行く場合も千葉から出る場合も恩恵は出にくいね。
茨城まで下道で北上して東北に向かうとかなら恩恵はあるけどｗ

>>957
森田健作に頼め

>>961
森田健作になんて入れねーしｗ

>>956
そもそもが中京圏は大都市圏扱いじゃないだろう？地方道路扱いだ。
だから1000円

導入したら超長距離走る事になりそうだから、JAFに入ろうか迷ってるのだが
やっぱ皆は加入してるのかな？

>>964
ロードサービス付きの保険だったりカードだったり
赤男爵みたいなところで買ってたり
って場合もあるんじゃないかな。

>>960
都から東北に向かうのに茨城まで下で行きたくないぞｗ

って言うか・・・・東北だと、端っこは浦和だっけかな
なんで常磐の通ってる茨城なのかはわからんが、
浦和から乗って東北とか行っても1000円なんじゃねーの？

んな訳ないじゃん

なんだ、じゃあ迷惑な法案だったんだ

>>966
1000円適用外区域

東北道（川口JCT〜加須）、常磐道（三郷〜谷田部）、東関東道（湾岸市川〜成田）
新空港道（成田〜新空港）、関越道（練馬〜東松山）、圏央道（八王子JCT〜川島）
東名高速（東京〜厚木）、東京外環道（大泉〜三郷南）、中央道（高井戸〜八王子）
横浜横須賀道路（狩場〜佐原、並木〜釜利谷JCT）

たぶんこの区間は1000円適用されない

道にセンサ付けてさ１０００円乗り放題コースの人は追い越し車線走行不可だけど
正規料金の人は走行可にするってどうかな？
せっかくETCついているから、追い越し車線に１０秒以上いた時点で
自動的に正規料金に切り替えるようにするとか

↑
低脳乙

そんなめんどくさくて金かかることだれがすんだ

何でスルー出来ないの？

土日千円にしたら、ＧＷ以上のの大渋滞になることか確実だから、
当面高みの見物が正解

結局、よっぽど遠くに行かない限り（１００キロ程度じゃ）は通勤割引とかわらんって事だよね

ちがった
練馬東松山間1400円+そこから
だと・・・
練馬-渋川伊香保（の１個前のスマートＩＣ）まで通勤割引で1500円位だったから高くなるのかな？

>>975-976
東京を軸に動くと大都市圏で不利だね。
ただ、都市圏も3割引になるはずなので
考慮してみ

これでETC一気に普及して完全無料化は不可能になるな

>>978
完全無料化は無理でも、今回の経済効果の検証が出れば
土日無料化や深夜無料化や全車輌枠の土日限定料金とか
終日1000円といった道筋も見えてくる。

ていうか期間終了したら、あまりの料金の高さに高速が閑散としそうｗ

>>970
これはひどいｗ

>>957
お前らはアクアとか作った罰を受けるべきだろ。
もっと取り立てても良いぐらいだよ。

ＥＴＣ付けて高速乗れるだけの金持ってる奴らからは

たんまり金巻き上げれるだけ巻き上げればヨイｗ

>お前らはアクアとか作った罰を受けるべきだろ。
>もっと取り立てても良いぐらいだよ。

地元土建も当然利益得てるわけだしな
鳥立てろ

>>977
970+1000円でのりほーだい？
実質2000円って、やっぱり東京から１５０キロくらい（通勤+休日割）でいけるから
200キロくらい走らないとおいしくない感じになるような
東京・越後湯沢が165キロくらいだったような気がするから、それよりさらに奥まで
行かないとほぼ意味なしか・・・きっついなぁｗ

１０００円で走れるのは有り難いが、１００００円程ガソリン使ってしまうのをみんな忘れていないか

>１０００円で走れるのは有り難いが、１００００円程ガソリン使ってしまうのをみんな忘れていないか

それを経済効果と言わずしてなんと呼ぶ？

無駄遣い

無駄遣い以外の何物でもないだろ

>>980
怖いのはフェリー会社とかが倒産しちゃうことだろうな。
競争相手にこんなダンピングを２年も続けられたら耐えられないよ。
それを政府主導でやってるんだからもうね…。

スレの最後は貧乏人の愚痴で終わるのか

この2年でフェリーが廃止になって
2年後には高い金額の高速道路だけが残ると・・・

伊豆大島行きフェリーが大型バイク乗せてくれればなぁ

>>985
通勤と現行休日割を使用すると200kmまで半額　=　大体2000円
日帰り観光だと片道200kmはつらいよな。

この政策はただ単にETCを購入させたいだけの策のような。

ちょっと前に太平洋フェリーが1隻新造するって発表してたけど、どうすんだろ？

本当はJRに危機感感じて欲しいけど、やはり大して痛くもないんだろうか。。
けどJRが本気出さなきゃいけない事態になると、空が破滅すると思うｗ

寝台列車……高校の修学旅行と職業体験の時に乗ったっけなぁ

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090313_43440.html

http://www.mlit.go.jp/common/000035359.pdf

>>1000なら高速料金1000円走り放題は無効
　高速料金は1000000円で走り放題になる

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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