【CRF/KLX】ミニモト総合ｽﾚ【TT-R/DR-Z/支那】3

久々に立ててみました。

CRF50/70、KLX110、TT-R50E/90E、さらにチャイナも含めてミニモトを語れ。
横型エンジン限定でお願い。

DR-Z50も仲間に入れてあげてくださいね。
サムライミニとかもこちら

落ちた前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212327760/

2get

あげ

G-wheelもここですか？

最近オクで売ってる激安のグラフィックって、あれパチ物だよな？？

あげ

>>4
G-wheelってヤフオクで売ってるやつでしょ？
あれまともに走る？？

ｽﾞﾝﾁｽﾞﾝｽﾞﾁ

明日は浜松でミニモトスーパークロス。

みんな行くのか？

>>7
ありゃだめだ。今中華ミニモトでまともに使えるのはWeirickとXTREMEだけBSEもあるが買ったが最後アフターパーツはまるでなし。

>>10
XTREMEは走ってるの見たことあるけどWeirickはないわ
写真だとフレームがごつくてかっこいいね

サムライを忘れないで！まぁXTREMEだけど

あげ

CRF50Fって公道仕様に出来ますよね？
あるショップに公道仕様不可と表示して
ありました。逆輸入車とそうで無いのが在るの？

>>14
逆輸入車での公道ナンバー取得は法律上は可能だけど
ホンダが各機関・ショップに通達を出して自社製の競技用逆輸入車の
ナンバー取得を出来ないようにしたらしい（某ドリーム店員に聞いた）
逆車で事故を起こしたバカがメーカーにクレームを付けたとかなんとか

なるほどね、ショップで手続きが出来ない
だけで個人で自己責任でやれば問題無い訳ですね。

>>14
原付の登録には形式認定は要らないのだ！！
空欄のままでおk。
自治体によっては、ダメとか言われるらしいが、少しでも税収の欲しい自治体は大概は黙認。
フレームナンバーの石刷りを要求する所もあるけど。

ほ

うちのKLXも今流行りのスイングアームブッシュちぎれになったぜ

なんかいい対策してる人いない？

19
ググれ

成田が勝ったのってホントに吊るしで売ってるやつなんか？

21
吊るしで間違いないな
違うとしたらもっと差をつけられたろ多分
見るからにパワー足りてないし付いて来てない
足もさっぱり動いてなかったろ
ちゃんと見てたのかお前

ミニモトが欲しいです。
ホンダ、ヤマハ、カワサキどれがいいですか。
50ccは大人が乗っても大丈夫ですか。
やっぱり80ccぐらいからがいいのかな。

この時期ってなにしてんの？
ひたすら整備？雪原で走る？放置？

整備して雪ん中走ってるよ

アゲ

ヤフオクとか楽天で売ってる1万円くらいで買えちゃうダートバイクってどうなのかな？
2stだけど。あんまり乗ってる人のブログとかみかけないんだけど、、

俺は既に1台買ってみたんだがリアサスがストロークするとチェーンが
弛んで外れちゃうから困ってる。でも安いしとりあえず動くからおもしれー
非力だからコースは辛いかもわからんが。

みなさまあけおめ

>>23
どんな使い方をするか教えてくれれば詳細なアドバイスができるよ

>>24
うちの方は雪が降らないからいつもどおり乗れるよ

>>27
送料のほうが高いというあれか・・・
乗ったことないけどつい買いそうになってこまる

あけおめですよ

>>28
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c193612694
こっちがちょっといいやつで、送料が高いのはこれかなー

ttp://www.sundays.jp/product/133
俺が買ったのはこっちの安物
買ったのは同じ型の白なんだけど、マイナーチェンジが頻繁に
あるらしく、実際に来たのは写真のものとはステップとかグリップが
若干違ってて、チェーンカバー付きだった。
ステップがスイングーアームに固定されてる所為か乗った感じが不思議。

ここで売ってるもう一つ上のグレード（V2ってやつ）はフレームから別物みたいで、
3000円くらいしか違わないならV2の方買っとけばよかったなーと思う。
ステップもフレームに固定されてるみたいだし、、

買っちゃったのは仕方ないから、とりあえずチェーンゆるみ対策に
チェーンローラーつけてみようと考え中。

長文スマソ

あげ

あげ

あげ

ゾッキほすい。
金も何とかならない訳ではないが、フォークの値段でもう1台買えると思うとやはり躊躇してしまうな・・・

ぶっちゃけYZ80も原二登録出来る
CR80も出来るんだけど、ヤマハの方がエンジン番号の関係上楽だったりする

おまえらどんな服装でこの時期走ってんの？
トレーナーにモトパンじゃ寒すぐる

>>28

レスありがとうございます。
私は身長172cm、体重78キロ。
家の近くのオフロードコースで気軽に遊びたいのです。
コースは初心者用のコース（オーナー談）で、
小さなジャンプ台とかテーブルトップが２，３あります。

小さなバイクで初めてコツコツ楽しんで乗ってみたいです。
ゆくゆくはジャンプしたりしたいです。楽しそう。
カワサキのお店が近くにあるので、KX85かKX100、
もしくはKLX110かKLX140L等がいいと思うのですがどうでしょうか。

age

ageるだけもなんなので

ここでミニモト乗ってる人はフルサイズのモッサーも乗ってる人
が多いんでしょか？

>>33
一回つけてる人に試乗させてもらうといいよ。背中押してもらえるから

>>35
最初はユニクロの上着着てるけど乗ってると暑くなってくるから脱ぐ

>>36
そういう遊び方なら85クラスだと神経質すぎて楽しめないかも。
このスレ的にはKLX110が絶対オススメだ！

>>38
フルサイズのモッサーは結局売って今はミニモトのみ
だが後悔はしていない

>>39
アドバイスありがとうございます。
KLX110にします！

>>39
ほー
ちなみに街乗りバイクとかオンロードも無いって意味で
ミニモトのみですか？

俺はミニバイクレースのための貯金の合間にちょろちょろ遊ぶ程度に
するはずだったのがどんどんのめりこみそうになっててやべーなーって
感じですｗ

>>41
ミニモトもミニバイクレースかとw

>>42
違いないけどまだレースやるぞって気にはなってないのでｗ
それにまだ4stのちゃんとしたのは買ってないってのもありますねー
あーちなみに俺ちょっと↑で中華ポケバイ買った奴です。

今気づいた。ポケバイはポケバイであってミニモトじゃねーorz

あげ

TTRもDRZもスポーク折れまくりん。
ホイールのみCRFのつくかな？シャフト径おなじっぺーし

今年のダカールラリー出場者みたいだけど
これって中華？
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1231562283210.jpg

http://www.gettyimages.com/detail/84168394/afp
http://www.motoring.co.za/index.php?fArticleId=4781178&fSectionId=3474&fSetId=381
http://www.therevcounter.com/motorbike-chat/28775-dakar-2009-a.html
http://www.dakar.me/dakar-movies/ivo-kastan-au-dakar-2009/
http://www.dakar.com/2009/DAK/RIDERS/us/equipage/195.html
http://www.mc24.no/article.php?articleID=1648&categoryID=115

146cらしい

>45
乗り方が悪いとをもわれ…
うまいやつは純正まんまでもほとんど折らない
精進汁

IDが惜しいな…

パリダカすげー！
モトモトで特集してほしいわ

そういや、今年のパリダカは名前と違って南米なんだよね…
ま、名前とコースが違っても、レースが残るのは良い事なんだけど…

苗場でやるフジロックみたいなもんやね！

欲しいなこのバイク

うむ。

エクストリーム125が入荷してた。
ジェネレーターはちゃんと発電してるんだそうな。
灯火類付けて、静かなサイレンサー付けて公道仕様にするそうな。

おもちゃってより、モッサーってふいんき(なryだった。

誰か教えて下さい
BBRのエアフィルターって赤い部分にオイル塗ればいいのでしょうか？
宜しくお願いします

>>56
グレーの方もじゃね？

っていうか最近めんどくさくてオイルすら塗ってね〜w

フィルターオイル塗るんだよな？
スプレーか？
スプレーなら赤のスポンジの内側にも軽く吹いとけ
因みにスプレー式は湿潤させるタイプみたいに中までオイル染み込まないから気をつけろ

>>55
カラーリングやデザインは変わってましたか？
欲しいけどあの派手なカラーと妙チクリンなライトカウルが…

フィルターの事で質問した者です。
色々回答ありがとうございます
あまりに埃でキャブが汚れるようだったらオイル塗りたいと思います。

林道走れるスクーター欲しいな。PMXみたいな。

>>61
YW125T BW'S Fi

ttp://www.presto-corp.jp/lineups/08_yw125t/index.php

高校生ですがミニモトで遊びたい
ＣＲＦ50でデビューしようと思うんだけどノーマルの買って自走してコースまで行けますか？

>>62
これ2stの時「本格的なオフロード走行はできません」みたいな説明があった希ガス。
COPPA　ITALIAにでてそうなやつがほしい。
やはり作るしかないか…
スペイシー100があるからスペイシーBajaでも作るか…

>>63
公道仕様にするには色々しないといけないので、そのまんまではダメです。
車体+10万位見てお店に要相談。

十万プラスか〜・・
キツイっすね
モンキーでミニモトしたらダメですか？
壊れちゃうんでしょうか？

いけんじゃね？
たまに見かけるし

原付も居るし

>>63
リヤカーに乗っけてチャリで牽引。
これなら無問題。

リヤカーなめるな。
8耐ホンダ社員チームは寮からリヤカーに載せて鈴鹿入りだw

でもモンキーならボアップするとかカスタムしないと遅すぎるかとW

モンキーバハにすればいいんじゃね？

車体はZ50Rと共通だしな
パーツもいろいろあるし

自分が買いたくなってきたわ

http://homepage3.nifty.com/nomatetsu/monkey_MX.html
こういうことやってるおっさんも居るから時間とちょっとしたお金と整備力が
あるならトライしてみたらどうだろうか。

ほ

先の浜松で成田が乗って優勝したのってコレ？
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200351B30090109001+

>>73
そうそう かっこいいよね

35万弱か…
始めからこういうの買った方が手っ取り早くて安上がりなのか？

＞75
素材としては有りだとおもふぞ
むしろストックのCRF50と2台持ちして優雅に遊びたいなら間違いなく買いだわな
CRFに金かけるなら70ﾏｿは下らんからな
その浮いた分で楽しい事できるわさ〜

今海外通販がお得そうなんだけど良い所あったらおしえてください

リトルトーキョーは03さんも利用してるってゆってた

あまり賑わってないですね。
ちいさいオフが欲しくてCRM80かFalconのZRF125かCJ-BEETのCJ-110Dで迷います。
でもあんまり情報が無いって事は、そこまで世間に広まってないってことなんでしょうね。

中華はやめとけ〜。
俺みたいに大変なことになるぞｗ
弄ろうとしたら部屋がパーツの山。

気がついたら3〜4台組めそう。

ベアリングやらシャフトやら規格違いが多すぎる。
まぁ、それが楽しいんだが。

>>76

連投スマソ

>>75
ttp://garagata.exblog.jp/10282890/
こちらにレポートが
チャイナにしては完成度が高いみたいね

>>76
欲しいパーツがあるならメーカー直販がオススメ

>>79
公道で乗るならCRMがいいんじゃね？
チャイナミニモトは公道で乗るのは不安だ

FalconとかCJ-BEETコースでも乗ってる人みたことないわ。
このスレで乗ってる人いる？

XTREMはここでも色々やってる像
ブログで検証もアル
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/acc/

>>83
いいねーEXTREME
まともに走るならお買い得な気がしてきた。

しかしレースではスーパーオープン。勝てる気がしねぇ

俺SAMURAImini。エンジンだけ50ccに変えたらいいじゃん。

ｉショック欲しい〜

79です。
>>80
部屋がパーツだらけはまずいですねｗ
そんなになるほどパーツの変えが必要ってことなんでしょうか。
ベアリングの規格が違うのは痛いですね。

>>82
んー、公道はCRMですか。
もう古い車体だけどまだアフターパーツはヤフオクでもあるし、他のも流用効くからまだいけるかなあ・・・
中華ミニモトって耐久度的にどの程度なんでしょうかね。

でもミニモトの形がカッコイイんですよね

中国産の餃子食べても文句言わない
って位に思って買えばいいんじゃないでしょうか？

>>87
補修パーツなし。使い捨て。
と思っとけばおk。中華ミニモト。

>>88
転んでもなかない、自己責任ってことですね・・・

>>89
使い捨てで諭吉さんを出すのはつらいっす。
最近は中華の質も良くなってきたとはよくありますが、所詮中華ってわけですね。
デ○ジーとかが載ってるブログとかは、超絶賛していて洗脳されそうですよ・・・

>>87
88さんがいってるようにチャイナらしさを楽しめればいいんじゃね？

自分が公道で乗るならはCRF100FとかKLX110の公道仕様とかがいいかな
CRMみたいな公道走れるちっちゃいオフ車でたら買うんだけどなー

僕もデイ○ーの絶賛されっぷりに洗脳されつつあって、
チャイナに手を出そうかと迷っています。補修パーツ無し
とはいえ、国産品で流用できるものも多いと聞ききますし。
いざとなったら切って貼ったすればいいと思える程度の値段ですし。
それでも学生にとっては高い買い物ですが(´・ω・`）

>>92
カブ系エンジンをバラ組出来るスキルがあるなら面白いおもちゃだが、
バイク屋に依存なら金が超掛かるかと。
お店のおやぢと個人的に友達状態でそういう実験車？には工賃掛からないのなら別だけど。

国産で流用出来ると言っても、バラしたパーツ眺めて、ンダなんかのパーツが手元にあって
orパーツリストの形状であたりが付けられる能力、状況は必要だよ？
情報は無いに等しいんだから。

っていうかデイジーって今買えるの？
3twoだっけ？

>>93
ある程度の整備スキルとでっちあげスキルと、
困ったときに相談できるバイク屋と自由に使えるピットは
あるので、なんとかなる、、、かも？
何を買うかは財布と相談ですね。買った後のこともあるからもう少し
金貯めてから検討してみます。

デジーってそんなに絶賛されてる？
俺の周りじゃ話題にものぼらないけど。

今はンダ乗ってるけどもし今から始めるとしたら絶対KLX110だな。
個人的に。
あとCJも知り合い乗ってるけど他の中華と変わらんって言ってた。
結局そこそこ金突っ込んで直しながら乗ってる。
それが楽しいと思えなければ中華は無理じゃないか？

俺も今はじめるならKLX110かな。
でも50ストックも捨てがたいんだよねー

モンキーにミニモトの足つかないかな
そしたらモンキーでもダート走れるかもしれない

>>98
別にそのままでもいけるんじゃね？

たぶんミニモト足つくけどね

>>98
フレームがもたん
ダート走るくらいならいいかもしれんが、ジャンプ禁止ｗ

>>99
やってみる

>>100
モンキーの限界にチャレンジする
その前に人間が駄目になるかもしれないけどｗ

>>100
Z50Rもほぼモンキーフレームだからジャンプしても大丈夫じゃね?w

>>101
自分なりにモンキーのミニモト仕様について妄想してみた
・まずバーハンドル化
・ライトは丸ゼッケンプレート
・シートはG-craftのMXシート
・タイヤは　ttp://f05frc.exblog.jp/8841664/

できたらうpしてくれ

こちんたさんがリジッドのモンキーをミニモト仕様にしてたよ

みなさんエンジンは、どんな仕様ですか？
自分は、CRF50なんですがノーマルシリンダー用のハイコンプ買ってみました。まだ付けてないですけど

>>104

ストックでまんぞくしちゃってる

>>104
排気量うpに勝るチューニング無し。

最近面白いパーツ出ないな。特にフォークとか。
ゾッキなんてずっと変わんないな。
MTBのゾッキは毎年モデルチェンジしてるのに。

ヤフオク中華減ったな〜

>>104
メイトピストンでハイコンプにしてたけどみんなのチューニングについてけなくなって
ストックにもどった・・・

>>107
SANOの縦サスフレームが出たぐらいから『こりゃすげー！』ってパーツは出てないね。
車体はマルゾッキ×縦サスでほぼ決定だもんな。

SHOWAとかKYBが本気出してくれると面白いことになりそうなんだが

104です。
とことんイジるかストックのままかって感じみたいですよね
しかしエンジン拘ると金がついていかない…

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x66437065?u=;riderzcafe
このエフェクターっていうのどうなんだろ。これもチャイナだよね？
この手のはユーザーが少なすぎて困るなぁ

うちのDAISY８０００誰か買わないか？
150買ったら乗らなくなっちゃって・・・

>>111
たけーよ。
つーかDQNすぎて読む気にならん。

>>112
でいじちょっと興味ありますYO

>>114
売却するとしたらいくらぐらいが適当だろうか？
河川敷で２回乗っただけ
前後タイヤ、チェーン、オイルは国産品に交換済み

>>115
確かに値段が・・・
市場に全く出回ってないから相場とか全くわからないですね
7万ほどではいかがでしょう？

>>116
うーん、そのぐらいなら文句ないかな･･･
ご興味ある方いたら、メールくださいな
lost_t_t_man@やふー.co.jp

>>117
tからはじまるアドでメールさせていただきました

ｳﾚﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

ｳﾚﾈｰ(T∀T)-！！

118さんとは住んでる場所が遠かったので引き続き募集チュー！
誰か俺のDAISY、代わりに乗ってやってくれYO！

給料日前でｶﾈﾈ━━━(T∀T)━━━━!!!!
そして俺は中国地方住みだから更にムリポ(´・ω・`）

>>120
何処に生息してんのさw

cube地方だす！
もう買い手付かないなら、また乗ろうかなｗ
前後タイヤ、チェーン、プラグ、オイルは国産品にチェンジしてあるから
そのまま即乗れる仕様だZE！

>>123
コースに行った時に『FOR SALE』って貼り紙しておけばおk

値段も書いとけば尚おk。

デイジーってそんなにいいの？
いろんなとこで絶賛なんだけど。

>>111のエフェクターのエンジンだけ気になるなー

>>126
デイトナエンジンって奴だね。
俺も気になる。

いろいろ調べたが
Daytonaのグローバルサイトでは商品ラインナップに入ってたわ。
あとBBRのMM12Pに採用されてる。
ってことは意外といいエンジンなのか？
チャイナエンジンにデイトナクラッチ組んだだけだったりして

しかしエフェクターやらBSEやらってコースやレース会場で見たことないな

やっぱり車体もエンジンもチャイナクオリティーかな？

今年はまだレーススケジュール発表されてないの？

あげ

ほ

Mc5THの掲示板より

レギュレーションも少し変更しました。
1.スーパーオープンクラスを廃止しオープンクラスと統合しました。名称はオープンクラスですがレギュレーションは旧スーパーオープンクラスとなっております。
2.ノーマル110クラスのレギュレーションをFフォークアッシーの交換とスイングアームの交換を可にしました。(エンジン等は変更無し)
それに伴い名称をノーマル110からスーパー110に変更しました。

2は110クラス実質スーパーオープン化？
N110クラス人気でKLX用パーツが売れない某ショップさんからMc5THにお願いしたからだったりしてw

age

ぬるぽ

ガッ！

ttp://www.dirnupo.org/2009/02/post_895.html

アメリカ抜きじゃ成り立たないよな

>>137
アメリカでキッズバイクが販売できなくなったやつね
日本もアメリカもおかしな政治家がいるのは同じなのね〜

ttp://www.dirnupo.org/

キッズバイクの需要なんかアメリカがほとんどだから深刻だろうね〜
バイク舐める子供なんかいないだろうにw

それよりアメリカなら銃弾の鉛の方が遥かに問題な気が

バイクフェチの子供wwwwww

>>139
アメリカ人って馬鹿だからわかんないぞｗ

最近乗ってないなぁ

あげ

皆さんいかがお過ごしでしょうか
そろそろ本格的なシーズン突入となりますが
ミニモトスーパークロスも今年の開催が
決定しました。
2009年は2戦で行います。

開催は
Round-1 5月31日いなべスポーツランドダイイチ
Round-2 11月15日　浜松HEAT-X（暫定）
今年は先日まで見てきた本場アメリカのノリでカッコよくキメたいですね！

それから、
2009年全日本モトクロス 関東大会にミニモトがまたまた開催決定！
開催クラスは「ストック」のみ。30台を超える場合は2列スタート。
（今回は決勝スタート位置をエントリー順とするため
早い事申し込んだ方がいいですよ）
練習走行（フリー走行）は土曜日最後のプログラムでしっかり確保しました！
決勝当日はレース前にサイティングを1周行った後スタートとなります。
詳しくはウエストポイントのHPをチェック！
分からない人はミニモトスーパークロスHPからリンク張っています。
今年もミニモトで全日本を沸かせよう！
元木 龍幸

ミニモトSXってMFJライセンス要るんだよね。
それがちょっとメンドクサイな。

北陸地方で乗ってるんだが、北陸甲信越はミニモト人気ないのか、
イベントがあまり無くて寂しい。
お気楽な走行会とかあればいいな。

>>145
エンジョイ会員でOKだし、当日申し込みもできるよ

北陸から高速で4時間ぐらいでいなべまでいけるんじゃね？
結構近いんじゃね？

>>145
北陸はどんなイベントがあるの？

積雪5メートルをミニモトで走破するイベントとか？

>>146
そうなんだがエントリー費＋エンジョイ会員＋当日で1万円だしなぁ。
あ、でも高速安くなるんだっけ。まだ時間あるし考えてみるよ。

>>147
金沢の方でレースが年2回ほど。
コースはあんまり面白くないかな。

>>148
それはないw

積雪5メートルレース面白そー！
大きいモッサーでもきつそうだな

SLACK PARADE　Vol:1 in PPG　楽しかったみたいだね
4Xみたいでいいわ

>>151
ああいうレースもっと増えるといいねー。
俺も出てみたい。

KLX110のスイングアームピボットがだめになるっていろんなとこで書いてあるけどいい対策ないんかな？
うちのは今のところ大丈夫だけど・・・
そういえばCRF50のほうはそういう話聞かないね

あげ

ストックのCRF,TTR,DRZどれが一番速いんですか？

TTR

今度CRF50辺りでミニモト始めようと思って色々準備してます
整備関係でトルクレンチを買う予定なんですが
ミニモトで使う範囲はどの位のを用意しとけばいいですか？

んああああ中華手に入れてしまったザンスよお
思ったより見た目は悪くないけど、中身大変なんだろうなあ・・・

>>157
モンキーの整備できるくらいのやつ。小さめ

>>158
車種とインプレを詳しく！参考にするからさぁ

>>159
車種はttp://minimoto.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=1&products_id=227
個人売買にて。
なんかこれにそっくりのやつっていっぱいあるけど、工場は一緒なんですかね？


ちなみに今回でオフ初、中華初、横エンジン初。
こいつはひでぇｗｗって部分は特に無かったです。
意外とマシなんだなあって思いました。

でもテラオイル漏れorz

>>160
>でもテラオイル漏れorz
そいつは酷いんじゃwww

>>161
ちょっと言葉足らずだったです。
フロントフォークからオイル漏れ。
一応あんま乗ってない物らしいけど、やっぱこれが国産とチャイナの違いなのね・・・

>>160
それ公道使用にして乗ってる。
フォークオイル漏れはなかったけどエンジンオイル鉄粉まみれ。
ゴム部品と精度のいる部品は国産に全取り換え必須。

>>163
私も公道用にしようとしてます。

どの部品を交換しましたか？
よろしければ教えて下さい。

>>164
スタッドボルト、フライホイール、ベアリング全部、カムチェーンテンショナーの先
とりあえず思い出せるのでこれだけ。
シビアなセッティングだすならキャブも必要。

大きな不具合は30ｃｍくらいの段差でホイールベアリングが砕け散ったこととか、
公道使用のためチャイナハーネスを使ったらキーボックスからリークしてしびれたとか。

>>165
うおおチャイナすごいですね・・・
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。


さっきキックで足首痛めました。
何でキックしたらおもくそ戻ってくるんだ！
もう怖くてキックできません。

>>166
つ　ケッチン
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1015018390?fr=rcmd_chie_detail

チャイナネタは盛り上がるね。
ミニモト業界の割合はチャイナ人口の方が多いのか

>>158
自分も中華買っちゃいましたよ。公道仕様にするつもりだけどパーツが着くのか心配だよ。オフメット持ってないし、ゴーグルもないし、バイク３台目だし、金ないし。かみさんになんて言い訳しよう...

>>169
バイクが子供産んだんだよ！！って言えばおk。

>>169
おめでとうございます。

パーツは結構どうにかなると思いますよ。
創意工夫ですｗ

FYM、もしくはBSEの125cc考えてるんだけどどっちがいいかな？

自分の好きなほう

FYMってヤマハのOEM車造ってるって聞いたけど
車種名って分かる？

ﾚｽがつくとは、ﾄﾝです。子供の話しはリアルにいるから、ぶっとばされそうなんで止めときます。
ＦＹＭは、バギーがAdvance、バイクは、同じ埼玉のショップが輸入元だったような。店の名前は忘れた。BSEは、売りっぱなしなのでは？

>>１７４
車種名書くの忘れた。
サムライ･ミニか、エクストリームだったはず。

ためしにエフェクター買ってみてよ。
どんな感じか教えてよ

エフェクターちょっと高いな。
エンジン本当にコレなんか？
ttp://www.faster-minis.com/150-engine-complete-daytona-125-cc-honda-crf-50.html
エンジンだけ売ってくれないかな。

デイトナに詳細を聞けばよろし

あげ

SAMURAImini持ってるよ…ﾎﾞｿ

エフェクター１５０ccって１８馬力ってあるけど
小さい分モトクロッサーの2スト80ccくらいの暴れっぷりかな？

DR-Z70あげ

エフェクターってのはBSEとかいう中華ミニモトをベースにした車両なんかな？
ちょっと欲しいかもと思ったんだが、BSEの車両自体が結構問題あるみたいだな・・・。

中華はメーカー名違っても、これいっしょじゃん！てのが多いね。
工場は一緒なのかな

パクリパクられだからな……

保守

CJ-BEETがSHINERAYやLONCINのバイクを扱い始めたみたいだね
そのせいか既存車種が整理されてCJ110Dがカタログ落ち・・・・orz
そのかわりBOSUERのミニモトがなんか良さげ（公道版もあるし）
http://www.cj-beet.com/

すいーつ
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/3d/74cb784030695f49c21968de4798ccbf.png

ええー。スレ違いだけど、中華の250とか200かっこいいじゃん。
まともに走るかどうか知らんが。

ho

mo!

輸出できなくなったキッズバイクが、国内に流れるって事だけど
ミニモトがもっと盛り上がるきっかけになるのかな？

HOPPERスレが落ちたな。
ツキギの中の人ががんばって自演して盛り上げないから。

なぜ日本でバギーを売らないんだ？
YAMAHAだけじゃいやぁ〜

場所の問題とトランポの問題が。

最近知り合いにミニモトをもらったんで軽く乗ろうと思ってるんですけど、まー中華の安物なんで派手には走らせられないんで、河原辺りでちょっと遊びたいんですけど都内でオススメのスポットとかありますか？ 多摩川辺りがいいんですけど。
よろしくお願いします。

・ホッパー
・エフェクター
・エクストリーム
の3択で悩んでいたが、ホッパーは切り捨てた。
信頼性と取扱店が近くにあるから、エクストリームにするかな。

保守

今からストックで始めようと思っているんですが
車体で一番早いのってやっぱDRZですか？

TTR

>>200
個人的にTTRが好き

結局どれ買っても一緒
見た目で決めればいいよ

例のアメリカの騒動でDR-Z70が日本でも買えるみたい
欲しかった人は急げ！
ttp://motospace.exblog.jp/9586851/

パーツないんでないの？

>>203
販社の横流し？今年だけの措置だろうから、後の事考えると
ちょっと手が出しづらいね。

>>205
一度でも正規で出したからにはその年度分は面倒みるものよ。

セル付きかぁ〜、公道仕様もやりやすそうだな。

保守

>>203
在庫かなり在るみたいだ
自分の所にも買わないかコールきた
CRF50なら飛びつくんだけどな
ホンダさんもやってくれないかなぁ

DAT落ちしたHOPPERスレで購入宣言してた人はここ見てないの？インプレしてほしい。

DR-Z70
買ったー
パーツて、CRF50流用ok?だっけ？

ＴＴ−Ｒ５０ヤフオクで買っちゃった・・・
嫁には言えない。

>>211
ロードモデルのギャグではホンダ横型パーツ流用話があったけど…………
サイズによっちゃ使えなくもないはず。

>>213
冗談かとおもたよ…

>>212
手持ちの250クラスのオフ車が子供産んだんだよでおk……

なわけあるかーーーと言われるのがオチだけどなw
嫁さんをTT-R50に乗っけちまえば？
もしくは嫁さんに念入りに乗るとか？

＞もしくは嫁さんに念入りに乗るとか？
その話はこちらで

久々に嫁に乗ろうと思ったらバッテリーあがってた
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239163505/l50

＞203
例のアメリカ騒ぎって？

>>217
>>137

>>218
thnx

どうりで投売り状態なわけだ
\105000ってスゲェよ

あげ

ほ

ミニモトレースでＤＲ−Ｚ５０速いよ、ストックのみだけど。

７０クラスもできるみたいだね。
安いし買いじゃないかな？！

それって乗り手が…

今DR-Z50のエンジンてメンテナンスサイクルはCRF50と同じ様なものかな？

ノーメンテでおk

ヤフオクに出てるＧＥ−５０公道使用可が最近気になるんだけど
誰か買った人とかいない？
インプレ欲しいんだけど…

俺も気になってるんだよね。125が欲しい。
色々調べまくったけど、あそこは以前ＢＳＥの代理店だったそうだから、ＢＳＥの車両を元に作らせてんのかな？

スクーターで走ってる人いる？

みなさん、はじめまして。
質問なんですが、私は、モトクロスに興味があります。しかし仕事柄、怪我が出来ません。（擦り傷、打撲程度なら問題ないです）
ミニモトは、怪我の問題的には、大丈夫でしょうか？

俺も自営業なのでフルサイズＭＸは骨折してからやめた。
ミニモトは転倒と打撲は日常茶飯事だけど大怪我はしそうにないので楽しんでます。

まあ油断は禁物ってことで。

しっかりプロテクターをつけて無理をしなければおk

コメントありがとうございます。ミニモト…始めてみよっかな♪

じゃあeffectorの125買ってインプレしてちょ。

エフェクターと読むのですか??調べみます。

イタリアのファンテックの2ST50ccは、ミニモトと呼べないでしょうか？カッコイイし、安い…。。

>>235

エフェクターでおｋ
最初は５０ccで良いと思うけどな
公道使用の方を買えば遊んだあとそのまま帰って来れるから楽かも
公道使用不可のやつは車に入れるのがダルイよ(遊び終わったあと)

さらに子供が原付乗りたい時にやればそのままで良いし
興味持てば親子でミニモトできて楽しいよ＾＾
思春期で話もあまりしない息子だったが今では良きライバルであり友達です。
(当方の実話です)

エフェクター高すぎだろｗ
デイジーやBSEと比べるとショボいしｗ

公道走行してコースに行くとかありえないだろ？

>>237

分かってないな
コースまで３０分位なんだけど帰りにも河原で遊んでくんだよ。

俺はエフェクター良いと思うけどな。125買おうと思ってるんだけど。
でもあのＤＱＮ丸出しのブログ読むとちょっとね・・・。

エフェクター、評価見る限り購入者がいないね。
にしても中華なのにいいお値段。高すぎ。
俺は安い中華買って保安部品つけたよ。

>>236
全俺が泣きかけた。

あげ

おっすお前ら

俺はポリタンクみたいなタンクがついてるXR70に乗ってるんだけどさ
リアのスプロケってなんか流用品ないんですか？
教えてください！お願いします

>>237
ＦＹＭと天秤にかけて、8割がたエフェクターに傾きかけてるんだけど、ＢＳＥやデイジーと比べてショボイ部分てのを教えて欲しい。
中華いついては詳しくないんで是非。
あとデイジーって今でも買える所あるの？

ネットでBSE調べたら何故かエフェクターが出てきたけどこれってBSE＝エフェクターってことじゃない？見た目も似てるし
誰か詳しい人いない？俺もBSEとエフェクターの違い知りたい

見た目が一緒なのはパーツが同じだからでしょ。
エンジン以外は、どれも既成のパーツを使ってるんじゃない？
たとえばEXTREMEの縦２眼のライトはホッパーやスパイダーと共通っぽいし。
デジタルメーターもみんな一緒だよね。

まあ中華のことだから、中国国内で売れたヒット商品のガワだけ似せた粗悪品の可能性もあるけど。
その「ヒット商品」も日本や欧米メーカーのコピーなんだろうけど。
面白いなあ、中華。

>>243
俺はF側で上げ下げしてる@CRF70
Rは……調べてないや。
モンキー系のが使えそうだけど、どうなんだろうね？

中華は部品作ってるところがみんな同じなんじゃないかな。
海外サイトだと中華ミニモトがいっぱいあるよ。

変態スズキ焦り過ぎで大失敗かな

>>243
これじゃダメかい？かなり高いけど・・・。
ttp://www.webike.net/sm/1835249/5701/

フロント13丁にしたらそこそこ良くなりました

ほ

ほぅ

デイジー欲しいわー

DRZ70欲しいわー。
金はあるが、置き場所が無い・・・

金あるならガレージ借りれ

部屋にでも入れちゃえよ。
座敷バイクだ。

hosh

近所の店に新車があって気になったんですがDR-Z70って
公道OKにするには最低でもおいくら万円くらいかかるんでしょうか？

オクに公道仕様になったのが出てない？

俺は中華だけど2万くらいでやったよ
ほとんど倉庫にあったパーツだけど

ミニモトで公道走ってもあんまり楽しくないよｗ
雨の日乗れないし、タイヤの減りはバカみたいに早いし

すいません。
ミニモト集団のノリにもうついていけません・・
集団で騒ぐのなんとかしてほしいです。

ミニモト集団てなんだ？
野外でBBQしてイエーみたいなノリかな。

ストイックに黙々と練習するようにします

すいませんでしたー

広島の全日本みたいに前夜祭があったり(強制参加？)新規に参加はしづらいふいんき(なぜか変換できない)だな
内輪だけで盛り上がっちゃってる感じ

CJのY017持ってる人いませんか？
リアのホイール＆ブレーキ周りの部品を調べたいので情報が欲しいです・・・

スクータークロスとかやってるひといねーかい？

>>268
スクーターはすぐにフレームが逝きそう

>>269
ジャンプないから大丈夫だお。
その前にホイールが割れたりする(アルミのばやい)

ほす

TTRがグラヒック変更ででるそうな
黒タンクにしてくれっつーの

何かネタないんか〜

FMFのファクトリー4.1使ってる人いない？

244>↓ここにまだあるみたいですよ！
ttp://3two.sakura.ne.jp/hp/p_minimoto1.htm



因みに、今日エフェクター販売店へ行ってみました。
中華は良くないと聞いていたのでそれについて質問したら、
「BSEが良くないからエフェクターに変更したんですよ」と店員さんは言ってました。

BSEに注文出して、独自構成の車両を組んでもらってるだけなんじゃないの？＞エフェクター
エンジンの信頼性がＦＹＭ並なら、すぐにでも買おうと思うんだけど、なかなか踏み切れない・・・・・・。

この間オークションで新品を格安で入手したおれは勝ち組ｗ

ホンダさんちのをナンバー取得して公道(林道)も走ってるオイラは何組？

>>276
入手したのはＢＳＥ？エフェクター？
インプレしてくれるとあり難いです。

>>277
間違いなく勝ち組
もうホンダの逆輸入競技用はナンバー取れないから

ttp://www.shanghaining.com/forum/redirect.php?tid=910520&goto=lastpost

↑中華yahooで検索してみたら出てきました。
一番下のほうにバイク画像が載っています。
中国語はわからないですが、、、、、
HPの感じからするとCRASH THE ROLL CAKEというショップとの合作っぽいですね。
自転車だけでしょうか？
それと憶測ですが、ライダーズカフェ（エフェクターを販売してる業者）のコピーライトを
読む限り、バイク製造業者がBSEという名前しか無い事から
やはり他の業者にバイク製造の依頼をしてないのではないか？と思いました。

何度も書込すみません。
やはりバイクではなくヘルメット等を合作したようでした。

上のページはライダーズカフェの紹介記事でしょ。
http://shop36879555.taobao.com/
中国むけのオンラインショップだ。

>282
返答ありがとうございます。
すみません、実はそのＨＰも見ました＾＾；
しかし、それ以外でエフェクター関連のHPは見つけられませんでした。。。。

中華ミニモトならXTREMEかホッパーかウィイックお勧めいたします。

fastaceのフロントフォークの補修部品が欲しいんだけど、正規代理店のウェブクロスってところが
ずっとメンテ中・・・これはもう潰れてしまったのか

中華は補修部品がネックですね

↓エフェクターについて業者にメールで質問してみました。（一部抜粋）
＜質問＞
まず、デイジーやＢＳＥとは全く別物なんでしょうか？
見た目はほぼ同じですが・・・
また、別物であれば短所も含め具体的に教えて下さい。
次に、実際に使用しての感想を聞かせてください
（どこの部品が弱いとか、何キロ走行後に不具合が出てくるとか、エンシ゛ンは何キロ程度の走行でＯＨが必要とか、ベアリング等新車時時点で部品的にあまり良くないとか・・・）。中国製なんで販売前にお店の方でテストとかしてますよね？
後、購入後のアフターフォローはして頂けるのでしょうか？
部品の供給は十分にあるのでしょうか？

＜回答＞
他社の商品についてはコメントを差し控えさせていただきます。
当社もＢＳＥを昨年まで販売いたしておりましたが品質が向上せず販売を取りやめました。
現在、取り扱いしておりますｅｆｆｅｃｔｏｒ　ＧＥ−１２５はオーストラリアとの共同開発により誕生いたしました。
オーストラリアでのプロライダーによる品評会でも高評価を頂きました。
当社でもテストしましたがかなり良い出来です
購入後のアフターフォローとしては消耗パーツなどはご用意いたしてます。
もし宜しければ一度試乗に来られませんか。

＞次に、実際に使用しての感想を聞かせてください
↑一番聞きたいところが聞けませんでした・・・・。

ＲＣの人間は絶対ここ見てるだろうに、勇気のあるお人だ・・・。
でもありがとう。

何所で製造してるのかとか、エンジンなど部品の耐久性についてなんかは上手くはぐらかされちゃった感じね。
エフェクターって保障期間がたったの一ヶ月なんだよね。
オプションで19800円はらっても半年間。
エクストリームは一年保障なのにね。

今思えば、コピペするまでは無かったかもしれませんね（汗
しかし私みたいに本気で購入を考えてる方が見た時、
わかりやすいかと思い書き込みました。

＞エクストリームは一年保障なのにね。
そうなんですか、、、、エフェクターは見送った方がいいのかなぁ。
業者に問い合わせても、いまいち詳細が不明ですものね。
でも、故障の場合ある程度自分で整備が出来て、
乗り換えるとなっても、
中華ミニモトはどこの業者も下取りしてくれないだろうから、
乗り潰すつもりなら買いって感じでなんでしょうかね？

＞中華ミニモトはどこの業者も下取りしてくれないだろうから、
検索すると、エクストリームの中古車はけっこう見つかるけどね。

前にも書きましたが、中華ミニモトならXTREMEかホッパーかウィイックをお勧めいたします。

その理由を書いてくれないとスレ盛り上がらないよ。

SAMURAIminiいいよ！
すげータフ

基本構成はエクストリームだよね？
ミクシイのコミュでキャブのセッティングが出てないって話を見かけたけど、本当？

ストッククラスってエンジンの中はどこまでやっていいの？
ハイコンプピストン、ポート拡大、ローター軽量化したいんだけど、
違反じゃないよね？

>>294
主催者に聞けば？

流れ切ってしみません。
CRF50なんですが、オススメの社外フレームありますか？
外国製なんで精度とかバラつきあるんですかね？
宜しくお願いします。

流れ切ってすんません。
CRF50なんですが、オススメの社外フレームありますか？
外国製なんで精度とかバラつきあるんですかね？

ｵｶﾈﾓﾁならＧクラフト。

>>293
初期のやつはなぜか直キャブでセッティングされてるｗｗｗ
最近のはノーマルエアクリで合わせてるって。
ちなみに俺のは初期。パワフィルでなんとかなるからいんだけどね。

Gクラ買えないです。
もう少し安いのであります？

ミニモトjpが出してたクロモリフレームとかどう？

純正で十分
っていうか選択肢あんまりないな

純正買って補強したら十分そうだけど

なんのために変えるかだよね
強度はノーマルで十分あるはずだし

>>304
純正は大人が乗ると十分じゃない気が････

あ、でも最近曲がっちゃった話聞かないな
乗り方がうまいのか なにげに純正も進化してるのか

ブレイス入れないと簡単に曲がるよ。

TT-R50の純正フロントフォークのオイル交換をしようと思うのですが、オイルの種類と、量がわかりません。
また、交換に必要なパーツはオイルシール以外にありますか？

>>307

フォークオイルなんて入ってねーよ
バネがびょーんて

あえていうならグリスをたくさん塗ることだ

どっか走れるとこないんかー！うおー！！コース以外

>>310
ウチの庭に走りに来いよ

ここではDR-Z70の評判はどんな感じですか？
近所の自転車バイク屋さんがスズキに押しつけられて困ってまして、
遊べそうなら買っちゃおうかなと。

あれ簡単に保安部品付けられそうですね。
実際オクには装備したヤツも出てるし。

>>311

庭広いのかい？
310ではないが俺がいきてーわ

>>311
まさにバックヤードMXだな。本来のミニモトの使い方ジャマイカ

>>312
ストックで遊ぶ分にはいいんじゃない？
ナンバー取って林道で遊ぶとか、楽しいよ！

質問

TTR50のフロントのバネとインナー止めてる
輪っかのアルミみたいなやつの上にある白いプラスチックが割れてたんだけど
なくても平気ですか？つーかむしろ変えたいんですがパーツリストみてもないし流用品とかないんですかね？

中華製ミニモトの乾燥70キロって、背負ったり、抱えたりで
封鎖ゲート越えたり、登山道登ったりには重いですよね。

2ストの乾燥20キロとかから比べるとなあ。
ただ混合は面倒だし。。

いや、別に何をしようというわけではないんです。

>封鎖ゲート越えたり、登山道登ったり

つ、釣られないぞ・・・

20ｷﾛてなんのバイク？

>>319
ミニモトというより2万位のオモチャのやつ。
タンク2リッターだし、混合だし、片道数十キロあるから、
往復するとなると燃料背負ってく感じだし、
落下で文字通り炎上だし、そもそもそんな距離安心して走れなそうな。

ただ、70キロ背負ってあの多段ゲートを越えるのも大変そうだし、
10万位になると、いざというとき捨ててくの躊躇してしまいそうで。

いや、別に何を（略

＞いざというとき捨ててく
マジキチ。

マジでどんな育ちだよ

４９ccでPE24でセッティングでるの？

キタコの49ccの刻印のあるやつなら、もしかすると出るかも。

８８ccじゃん。

75です

やっぱPEってパワーでるの？
PC18と20しか使った事なくて

口径がでかい方がってことでしょ。

DR-Z70に乗っている者ですが、シッティングからスタンディングに移行する時、少しフラついてしまうのですが、どうしたらよいのでしょうか？

おまえはなにをいっているんだ

>>329
力が均等じゃないからふらつくんだろ。どっちかに力が片寄ってんだ

>>329
すわらなければいいんじゃね？

ほす

俺の

名前を

教えて

あげようか？

いえ、結構です

か？

む、胸に七つの傷跡

ヒャッハー

そうさ、このお方こそ

もう一度言ってry

お前はもう

惚れている

兄者たちは、腑抜けか！

もう一度言ってry

流れをぶった切って悪いんだが、最近ミニモトって廃れてきてねぇ？
イベントも減ってきたしエントラントも毎回同じ顔ぶれだし..。
雑誌のモトモトもミニモトあまり取り上げね〜よな。
一時のブームだったか？

ホンダの陰謀だよ。

え？陰毛？

チャイナ禁止ってのが大打撃よね

後ビギナー向けのイベントすくねーし
廃ってはないんでないかな
ストック乗る人増えたからその辺で楽しめるし

自分とこは中国で生産させてるくせにチャイナ禁止って度量の狭さが嫌。

無駄に速いからじゃない？笑

ほす

200X年　世界はｻﾌﾞﾌﾟﾗｲﾑのﾛｰﾝの炎に包まれた。
バイクメーカーは干上がり、モトクロスライダーは絶滅したかに思えた･･･
僅かに生き残ったライダー達は、キッズ向けバイクに乗り、争った。

このスレ的にこれってどう？
「FUNNY-B」
ttp://www.funny-b.jp/

G-WHEELか。

>>356
ファットなタイヤがストリートで注目度抜群のバイクだって。

ミニモトじゃないお。

ヤフオクでやたら見るやつだね

>>355
俺の名前を

聞いて

CRF50の公道仕様に詳しい人いませんか？
逆輸入車しか登録できないんでしょうか？

自治体によるが……
税収が欲しい所が大多数なので普通に通ってしまうよ。
形式認定の所は空欄でもかまわないから。
販売証明は必要だけど。

発電とか灯火類はモンキーとかのパーツ使ってちゃんとつけないとダメだぞ。

たしか今はホンダから各役所・陸運局に通達が回ってて
ホンダ製逆車レーサーのナンバー取得ができないはずだよ

>>363
逆輸入じゃなくても登録はいけますかね？

ホンダはダメなのか。
DR-Z70は登録できた。

>>366
逆輸入車ですか？
登録詳しく教えてください！

>>367
バイク買ったショップで聞くのが早くね？

>>362
まずは「販売証明」を貰ってくる。
話はそれからだ。

>>369
石刷りでいいじゃん

>>370
登録で販売証明提出したときに、自治体によっては石刷りが要求されるんじゃね？

んもう、ほんとに

石刷りと販売証明と古物。

ライト類の加工が必要。

無ければ、電池式とかで対応。

以上！

ついでに、国内仕様？でも原付なら登録できるよ。
なぜならば、形式認定が必要ないから。

>>373
そうなんですね！
そうなれば購入します！
みなさん情報ありがとうございました！

関東勢いるの？

>362

crf100に保安部品つけただけでナンバー取れましたよ
販売証明と自賠責だったかな
自治体によって違うとは思いますが

結局、原付に限っては（各自治体によって違いがあるものの）
ホンダ製逆車をくそまじめにナンバー取ろうとすると>>364の通りダメだけど
国内用競技車ならナンバー・保安部品を付ければ可能
・・・って事でおk？

>>374
おーい。　販売証明は必須だぞ・・・・・・・。

>>374
125ccまでなら、販売証明さえ貰えれば（各自治体によって違いがあるものの）
灯火類・スピードメーター・公道用タイヤつければおk。
まぁ登録の際に確認する事は無いと思うけどｗ

>>378
販売証明書とは？
国内のCRF50では貰えないのですかね？
あんまり詳しくなくて...

>>378
タイヤはノーマルのMXタイヤおkだよーん。
山(溝)があれば合法。
公道不可とメーカーが言ってるのは舗装路での性能が芳しくなくて責任とれないからかと。

>>379
新車の時点で、ナンバー登録をしないで販売した時にくれるのが販売証明。
中古車で「自分で登録しまーす」の時は、廃車証&「譲渡証が基本だけど、販売証明くれるとこも有る。

新車購入で、公道走行仕様になってなければ、販売証明をくれない事がある（チャイナでも）。

「販売証明ってなーに？」の人は諦めたほうがいいと思うけど、
フレーム（書類付）を買う・・・・・裏技も有る。（買ったフレームを使いましょう。）

>>380
スリックタイヤ不可でつね。　ご指摘ども。

そだね、スリックはどうがんばってもダメだね。

販売証明に関してはお店の協力も必要なのかもね。
おいらはCRF70を公道仕様にしちゃって登録してるけど
株90のエンジンとハーネスつかって灯火類どうにかしてるし。

ナンバー登録できても、事故ったとき、
ファミリーバイクで金が出るかは疑問だ。。

>>383
そこに尽きるよな。公道仕様にはしたいが、保険出なかったら万一のときに怖い

通販の保険だとなんか言われるかもな。
本来は登録できた時点で問題はないんだけどな。

ファミリーバイク特約は、金額が大きいと出ない確立が高くなる。
つうか、本来は補償外なんだけど、額が小さいとアジャスター（保健会社）がチェックしないから。

「道路運送車両法第２条第３項に定める原動機付自転車」が対象なので、
「型式認定番号」の無いバイクは対象外（輸入車を除く）。

自賠責も　自賠責法 ９条（自動車の種別）で、18.原動機付自転車　としちゃうとアウト。
その他の自動車が正解（原付より高い）

まぁそこら辺は代理店のオヤジとアジャスターとどの程度親しいかでも変わってくる所だな。

いざ事故を起こしたときはアジャスターの能力がものすごく効いてくる。
いくら安くてもアメホとかは入れないなぁ〜

トゥントゥルトゥン〜♪

プト、プト、プトト〜♪

>>386
やっぱり、大きな事故、即ち大きな金額のときのための保険だということを考えると、
保険に入っている安心感（意味）がないよね。

やっぱりコンペディションモデルのナンバー登録して乗るのはリスクが高いわん。

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>>382
モタスリはOKよ〜

ウイリーあげ

バックフリップ記念かきこ〜

タイヤ交換めんどくさいお

ぶん投げ上等age

KLX110用BBRのフレームって売ってるところ有りますか？
取り寄せじゃなく在庫してるところ？

それを探している間に取り寄せで商品届くんじゃね？

取り寄せだと２ケ月待ち、次のレースに間に合わない。

今期は諦めて来シーズンにそいつ使えば？


つーかその手のお店に片っ端から電話してみればいいんじゃない？

ミニモト関連ショップ
ttp://www.motospace-suzuka.com/goods_frame.html
ttp://peak.boo.jp/KLX110Frame.html
ttp://joycart6.net/stabblue/items.php?c1_s=33&c2_s=33_44
ttp://plaza18.mbn.or.jp/~COOLCHOWER/
ttp://www9.plala.or.jp/JAPANHEATX/
ttp://www.westwoodmx.co.jp/shop/index.php?main_page=index&cPath=59982_59985
ttp://www.upgarage-riders.com/
ttp://crf50.jp/crf50jp-shopping

保守

ほしゅ

行ってみたいんだけど
408ってミニモト走っていいの？

あと凸凹ランドだっけ？あそこ

CRF50のリアスプロケのネジ穴って4つ？

保守

みんなトランポ何使ってる？

ＳＵＢＡＲＵ　ＢＲＡＴ

ハイエース

ボンゴ

サンバー

自走

ＴＴＲ５０に取り付け可能なＣＤＩご存知でしょうか。
ジェットってキャブの型式調べれば、ＯＫでしょうか。

ほしゅ

ミニモトも下火だねー
特に50が。110とかは結構見るのになぁ

サイズ的には110が一番良いよね〜

決めた！
オレ50のエフェクター買う！
てか、50でナンバーとれてかっこつけたの探したらエフェクターしかなかった。

値段も税金も保険も大して変わらんから125買えば良いのに。

買ったらインプレ頼むよ。

>>418
いやー、恥ずかしながら車の免許しかないんだ。
買うのは決めたのに、ポチる決心がつかん・・・でも欲しくてモンモンしてるorz

>>419
試乗してみたら？

さっきポチった！
明日、返信メールがくるはずだから来週の中頃〜には来るかな。
ほぼ衝動的に注文しちゃったけど、今から補習部品がちゃんと出るのか心配だ。

＞補習部品がちゃんと出るのか
これは事前に確認しておかないと駄目だろ。
カウルなどの外装品、保安部品、たいていのパーツは流用が幾らでも効くから困らないけど、
エンジンの部品はショップが在庫確保していなければ苦労するぞ・・・。

>>422
エンジンはモンキーに載せ換えればおｋ

>>421
補修？
使い捨てだよ。

>>424
真理ですな。

あんまり安い買い物でもないんで修理しながら乗ると思うけどね。
約五年ぶりのバイクだから楽しみだ。
まぁ、届いたらインプレしますよ〜。

Hopperがよさげ

今度浜松でイベント有るけど行く人いますか？

27日？
なら行くよ。

その頃迄には涼しくなる事に期待したいね。

>>426
届いたか

いやー、今日届く予定で仕事も休んだのに、夕方になって運送屋が「デカくて持ってけないから明日ね」って・・・
ワクワクして待ってたのにヒドイさ。

↑あ、>>430ね。

>>432
明日か〜楽しみですな

CRF50かKLX110どっち買おうか迷うわ。

>>432
どうだった？
もう乗りまくってるのかな？

エフェクター50cc、感想っス。
見た目オレが思ってたより良く出来てたよ。
16万には見えない装備で、アルミ削りだしパーツも多数、エンジンも一発始動で満足感は高い。
ただ、やっぱ細かいとこのクオリティはかなり低いね。
ネジ山(穴)崩れが多く(神経質なオレはタップ修正した)、シートレールの一部が曲がって溶接、部品同士が接触、ネジ穴が合わないヵ所など、正直ダメで気に食わない部分を挙げればキリがないが(オレは手直しに丸一日費やした)総合的には現時点では満足してる。
質問があればどうぞ。

>>436
スピードとパワーは、どんな感じ？

>>436
ハーネスとネジは国産に全取っ替えが長く乗るなら必要。
アルミ削りだしパーツは見た目だけ。
なんのアルミか不明の物を混ぜ混ぜして鋳造してるので重いだけで強度は無い。

後は中華エンジンスレも覗いてみるのも一興かと。

>>437
最高速は60キロ位、4速ギヤでは足りない。
パワーは約２馬力なんで、思ったよりは走るけど圧倒的にパワー不足、流れには乗れない。
あぁ、だから4ストは排気量2倍なのね、と実感。
それと、セル、キックがニュートラ前提なのでエンストすると焦る焦る。

>>438
とりあえず、気になったとこのネジは変えたけど順次交換してくつもり。
アルマイトかかってるから見た目からは良く分からんが、アルミ鋳物のハブなんかは見るからに脆そうな感じだね。

>>439
中々良さそうだね、登録できるのが、うらやましい

TT-R50Eストック仕様売ります。買ってください

価格と生息地と写真うpくらいはしないと買い手はつかないとおも。

>>440
うん、今のところ満足してる。
ただ、レートが高いのと動きが渋いのでフロントがストロークしないのはちょっと不満だけど。

>>443
フロントフォークをばらしてみる(OH)のを勧めるよ。
組み付けミスや精度不足でストロークしない構造になっちゃってる可能性もあるから。
中華をなめたらいけないよw

おっす！
オラ441だ！生息地は日本の中心埼玉だ！

次男に07位のKTM50SX買ってあげたいから13万以上15万以下を希望してます
つーか交換してくれる奇特な方募集中です

TTRの仕様は

ハンドル周り、シートBBR
前バネTBR
インナーRB
リアサス、前後リム、強化スポークGMO
マフラー、エアクリGYTR

どうよ？買うか交換してくれって！！お願いっ！
あ、写真はないけどそこそこ綺麗な車体です
後セッティング結構完璧で立ち上がりでキッズになんとか置いてかれない。

いらねー

>>441
CRFだったら、13〜15ぐらいなら売れたかも知れない・・・・。
大人仕様の青いのって人気無いんだよなぁ〜。

今どき新しくて大人仕様でもそんな高く売れないよ

と、売れなくて泣きそうな俺が通りますよっと

青ならいいところ５マンだろ

ブームは去ったな。

>>445
う〜ん、3〜5万なら即金で買うけどなぁ。
おなじ県民として。

ﾇｯ壊れるまで乗ることにしますた

エフェクター買った人です。
139FMBっエンジンなんだけど、これって国産のボアアップキット組めるのかな？

>>453
6Vモンキーのキットが使えたはず。
12Vモンキーだとカムテンショナー近辺が合わなかったような・・・。

ほしゅ

>>454
レスありがとうございます。
12V用キットの購入を考えてたんですけど、腰上腰下は6V用の部品が使えると考えてイィのでしょうか？
オレなりに139FMBエンジン調べたんですけど、まったく情報が無かったんですよね・・・
ボアアップキット、カム、クラッチ、オイルポンプが流用出来ればなと、思ってます。

ミニモトやってる奴って
身内意識が強いというか、
徒党組みたがるっていうか、、、、
見てて気持ち悪い。

ミニモトに限った話ではないと思うが

キモイおっさん多い♪

CRF100公道仕様にするかKLX125まで待つか迷う

KLX140L F19インチ　R16インチ
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928136453038KLX140L.jpg

KLX125 F19インチ　R16インチ
http://hellforleathermagazine.com/images/2010_Kawasaki_KLX125.jpg
http://hellforleathermagazine.com/images/2010_Kawasaki_KLX125_2.jpg

KLX140　F17インチ　R14インチ
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928605422104KLX140.jpg

D-Tracker125　F14インチ　R14インチ
http://hellforleathermagazine.com/images/Kawasaki_D-Tracker_125.jpg

>>457
同じ趣味を持った連中が集まればみんな仲間。
ギスギスしてるよりイイんじゃない？
レースは本気で勝負、終わった後はワイワイ笑える仲間。最高じゃないかと。
気持ち悪いんだったらそういう集まりに参加しないで一人で走ってたらいいじゃん。

EXTREMEは良いバイクですか？

>>463
当たり外れが大きいようです。
部品精度はやはりチャイナです。

samuraiはすごくタフです。いいバイクだと思います。

広島残念↓

初めてコース行った。
小学生に負けた。

>>467
先日QRで小学生CRFに勝ってしまった30歳の俺。


色んな意味で痛くて恥ずかしかった。

>>467
最初の頃はキッズがライバル。
大概のキッズに勝てるようになったら一皮ムケた証拠だ。
がんばれ。

>>464
ありがとうございます。

二輪新聞
カワサキ 新125モデル2機種発表　KLX125　D-TRACKER125
http://as-ao.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/09/25/klx125_001.jpg

カワサキはこのほど空冷125ccエンジンを搭載した原付二種となる新モデル「KLXS125」「D-TRACKER125」を発表した。
同モデルはFI採用の空冷125cc単気筒エンジンを搭載、カワサキのタイ工場で生産される。
オフロードタイプのKLX125は前19、後16インチのスポークホイールを採用。車体色はライムグリーンとブライトホワイトの2色。
モタードスタイルのD-TRACKER125は前後に14インチロードタイヤを採用。フロントには倒立サスペンションを装備する。車体色はエボニーとオリエンタルブルーの2色。
発売は12月の予定。価格は30万円台半ばになる模様で、国内年間販売目標台数は2機種合わせて4000台としている。

467です。
実際にコース走ると難しいですね。
終わったら身体中が筋肉痛になりました。
また行ってみたいと思います。
楽しかったです。

>>454さ〜ん！
出てきておくれー。
貴重な情報がぁ・・・

チャイナ退散

誰も来ないな・・・

エフェクター買った人です。
とりあえず、400キロ乗ったがメインシャフトだっけ？スプロケんとこのシールが軽く滲んでる以外問題なく動いてる。
手始めに、フロント14インチにしてタイヤをM40〜履いて、ジータのSX3バーに交換したよ。

ほしゅ

捕手

１２ｃｈ見ろ
ミニモトレースやってる

NHK教育もやるもんだ。

NHK、新聞にモトクロスなんて書いてあったのに内容違がってるじゃねぇか。

KLX110L発売記念あげ

　すみません。

　Q：皆さんに質問があります。

　1）KLX125（新車35万,10ps113kg(DRY)と仮定）、
　2）CRF100（中古走行ほとんどなし2005,25万円）、
　3）CRM80（走行1600ｋｍ,1998,21万円）で迷っています。

　皆さんならどれを買いますか？

　中古車の外装には一部に小さな錆がありますが、傷もなく◎のコンディションです。
　
　程度の良い中古を見つけたのですが、これからKLXも出るとのことで迷ってしまいます。
　ちなみに他にはセロー250に乗っています。
　原2ではあまり遠くにはいかず長くても一日200ｋｍ程度（林道ツーリング10〜20kmふくむ）を想定してます。
　ですので燃費はさほど気にしてません。

　よろしくおねがいします。

CRFは公道用保安機器付です。

>>482
俺なら店いって店員に相談する

そして、そんな奴が店員に騙される。

新車のKLX。

>>482
君みたいに自分で考えて判断できない人間は、おとなしく新車買っておいたほうが良い。

釣られ乙ｗ

>>482
いまどきCRM 80って燃費悪くて、白煙上げて、環境に優しくないのを痛感するから。
他のにしたら？

>>482
そもそもスレ違い

いいじゃん、どうせ話題もないし。
スレも落ちかけなんだしｗ

じゃあ、ＫＬＸ１１０Ｌってどーよ？
いじり倒す手間がなくなったのは微妙な気もするが、下手なチャイナ買うよりは全然イイと思う。

普通に良いと思います。

なーんか、ちっさい奴が多いのな-。
小さいのはバイクだけにしとけばいいのに。

L買っちゃったよL

早く納車しねーかなぁ

干す

走行1000kmのサムライ売ろうかなー
どうしよー

>>497
バイク屋ではチャイナ製はExtremeとか有名処でも出処不明でも
いっしょくたで安く買い叩かれると聞いた（部品入手の関係で）
せっかく公道を走れるんだから日々の足として使い潰すか
売るならヲクに出したほうが良いと思われ

>>497
売る価値は無いと思う。
ゴミが増えるだけだからチャイナは買うのやめましょう。

チャイナは仲間内にあげてミニモト仲間を増やす為に使うのだよ。
オフロードは乗らず嫌いな人が多いから。

そんなもんタダでもいらない。

うおっ！！
なんかスゲー叩かれてる…食い付きハンパねーなおめーらｗｗｗ

う〜んやっぱ乗り潰す方がいいんか〜

買った以上は、たとえ駄馬でも最後までめんどう見るんだ。

なんだかひどい言われようだなww

ダメなもんはダメ。公道走るならどぉでもイイが、モトクロス走行はチャイナ玉砕。エンジンもダメだが、足回りもガチガチで乗れたモンじゃないぞー

そう考えると俺のCRMは素晴らしいな。
大切に乗ろう。

>>505
いや、チャイナ速いよ。
そのおかげでレースに出れないし

>>507
そりゃ排気量デカイんだから速いわな。
すぐヘタれるみたいだが。

>>508
チャイナも全部バラして組み直すと良くなるとか言うよね。
熟知してる人おんりーだけど…

>>509
全バラした後組み直せないけどね。
部品の精度が酷すぎワロスwな世界だから。
トルクが永久に掛からないネジとか
ネジの頭の中心が回転軸の中心からずれてるとか
ボルトが曲がってるとかwww

>>510
そんなのを組む中国人はｽｺﾞｲですね（棒読み

精度とかトルク管理無視で力づくで組めばバイクの格好にはなるよ。
そして、サスが動かないとか、異音とかエンジンが力ないとかすぐ壊れるとか…に繋がる。

>>510
そこを直せば良い感じに…

ならんな。

>>510
うんうん、実際に整備してるとネジ関係はすべて当てはまってるw

流れをブッた切って悪いが俺もL予約した。

>>515
俺R予約した

もう、ブームは去ったんですか？

>>517
ブームなんて最初から無いだろ。

ほしゅ

誰かGｸﾗﾌﾄのCRF50用ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟｽﾃｰ売って下さい

保守

ミニモト乗るには最高の季節になったな。

DR-Z70叩き売り、まだ在庫あるんだねw
公道仕様にしてる人いる？

>>523

Ｇクラフトのスタッフがやってるよ

>>523
田舎のバイク屋にもあったし相当余ってるんだろうな〜
公道仕様って簡単に出来るのかな
出来るなら欲しいけど配線とか詳しくないからなぁ

KLX110L納車しますた！明日コースで慣らしします。

今KLX110乗ってるからパーツ流用できるか見てみんとな。

>>526
俺も110L買ったが、ピザなので前後底月する。
特にリヤショックは全く互換性なさそうだな。
たまたま旧110用のi-shock持ってたが短い。
ノーマルは取付け長285mmくらいか？
早くハードスプリング出ないかな。

とりあえずダイエット行って来る。

ミニモト乗っていれば、痩せますよね？

痩せたいから乗るモノでもない。
ダイエットなら自転車の方が良いんじゃね？

運動したあとその分食べなきゃ痩せる。
ミニモト乗ってる人見てると食べ過ぎ飲み過ぎなんだよなぁ

支那とよばれることを中国人は嫌っています。
やめてください。

GPライダーもミニモトに乗ってるんですね。

http://www.youtube.com/watch?v=EJf2PenlYtw&feature=related

支那人が、コピー商品を売っている事を全世界が嫌っています。
やめてください。

ほｄｙ

捕手

この前、タイヤがﾄﾗｸﾀｰみたいで凄く太く小さい
タイヤを履いたミニモトを見たが格好よかったわ。
ナンバー付いてたけどチャイナかなぁ？
あれならぬかるんだ田んぼでも普通に走れそうだったわ

age

>>536
↓コレのこと？ボロいヨｗ
http://www.g-wheel.com/store/cgi-bin/shop/goods_detail.cgi?CategoryID=000001&GoodsID=00000002

>>538
それそれ、俺はカスタムされた奴かと思ったが
実際に販売されてる奴なんだね

スズキバンバン思い出した

>>538
TWにトラクターのタイヤ履かせた車両があったなｗ

>>538
それかっこいいね。
オレ欲しいなw

国産で中華ミニモトのコピー発売してくれないかなぁ〜、そしたら35万出しても買うのになぁw

あげ

あげ

あげ

あげ

エフェクターで日帰りツー行ってきた。
二回目だけど今回も基本的にはノートラブル。
チャイナぽんぽん壊れるイメージだったけど以外と壊れないもんだ。

明日はミニモトＳＸ。
１５０台エントリーすごい。
ＤＶＤも販売されるとか。

そのDVD欲しいですね！
値段にもよりますが…。

>>549
３９８０円。
高いか安いかは貴方次第

hosu

ミニモトSXスゲーな。
ミニモト人気も下火になってきたと思ってたけどそうでもないのかな？
いつもと同じメンツだったりして
コースの立地が良いのかな？浜松西インターからすぐだしね

流れぶった切ってすみません・・・
ＤＲ−Ｚ７０ のキャブをＰＣ２０あたりに変えたいんだけど、
インテークマニホールドを他車種の物を流用できるとか、加工してつけるとか
なんか方法はないですかね？・・・あきらめるしかないのかな・・
誰か、詳しい人教えてください。

>>553
同型エンジンの鱸の車種用パーツ(GS50とか)を探してみるとか
円高なので海外から個人輸入してみるとか

なるほど。個人輸入ですか。
どこか、パーツを出してますかね？
調べたけど、有名どころのウェブサイトには出てなかったんで。

>>553
金に糸目をつけないのであれば、ワンオフ削り出しで製作依頼という手もある。
但し、キャブ換えたらレースレギュレーション的にはオープンクラスになるからそのつもりで。

Yahoo!知恵袋で同じ質問があった。同じ人かな？
個人的にはDR−Zはいじらずそのまま乗った方がよいかと。
エンジンいじるならやっぱりパーツ豊富なCRFかね

ほしゅ

寒いし乗る気がしないな

keep

ほす

2.50-10でリアに履ける硬いの無いかしら？
減りが早すぎて困ってるお

KLX110Lを大人ハンドルに変更。
ケーブル類取り回し変更だけでどうにかなった。

>>562
純正のＫＥＮＤＡタイヤが最高。

次買うならKLX110Lがいいなぁ・・・

CRF70フレームで原付一種登録しようと思ってるんだけど、エンジン何がいいでしょ？
横置きエンジンが一番楽だけど、縦置きも面白そうだし、２ストもいいかもって思ってるんです。

縦はエンジン乗らないんじゃない？
乗るなら何でも好きな50にすればいいんじゃね？

そっか、フレームにヘッドぶつかるかー。

ガシャガシャと着地しないようにする為にはどうしたらいいですか？

>>569
座りっぱなしで着地してる？立ち乗り＆身体で吸収しろ

ここのパーツ安いけど、中古？？？
買った人いる？
ttp://plaza18.mbn.or.jp/~COOLCHOWER/

>>570さん
ありがとうございます。
立ったまま着地していますよ。
体での吸収がうまく出来てないかもしれませんね・・・。

KLX110Lはセルを回すためにバッテリーが付きましたが、公道化にあたり、
保安部品の電源をバッテリーから取ろうと考えてますが、
KLXとKSRのジェネレーターが共通で、旧KLXは余分な電気を捨てていたそうですが
今度のKLXは電気を捨てずにバッテリーへ電気を供給してるんでしょうか？
そうであるなら保安部品を付けてもバッテリー上がりはしないと思うのですが。

ほしゅ

110L跨らしてもらったけど結構よさげだね。ほしーーーーー

KLX110Lの純正ハンドルは狭いですか？

Made in Chinaのエクストリームにこのシート付くかなぁ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b107548649
CRF50用なら大丈夫だよね？

>>577
125だったけど、CRF50用は位置が違って付かなかった。
外装は付いたがｗ

＞＞５７３
ＫＬＸ１１０Ｌの公道化頑張って下さい。
わたしはミニモト初心者なので、色々と参考にさせて頂きます。

KLX110Lに素KLX110のBBRパーツって付くの？
オクで安いマフラー出てるけど互換性有れば
アタックするんだけど、、、

ttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch/detail/index/id/169650/

wr乗りの俺もこれエンジン調子いいならセカンドにほしいな

　

これ↓
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m73592681

KLX110LのBBRパーツ互換情報
ttp://minimotoxr.exblog.jp/d2010-01-15

公式なものじゃないので自己責任。

僕もＫＬＸ１１０Ｌを公道仕様にしようと考えています。
しかし、今日行ったＲバロンでは販売証明を出せないとのこと。
(当然ですかね〜）
いきなり挫折です。
ちょっと怪しげな？中古車屋の常連にならないとだめすかね〜。

税金払えばナンバーくれるんじゃね？
車体番号は要るだろうけど

販売証明が出ないとちと無理っぽいな。
バロン以外のルートで買うしかないな。

>>581
エフェクター乗りっス。
オレのは50ccだけど、車体は共通だからエンジン以外はいくらか説明できるよ。
とりあえず、各部バラしてグリスアップして組み直せば十分走るよ。

ヤフオクにKLX110のBBRシート出てるけど
写真にメイド　イン　チャイナ　って書いて有る。本物かな？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b107926147

ＢＢＲって全部中国製だろ？たぶんホンモノ。
逆にアメリカ製みたいに書いてたらぁゃιぃ

>>587
エフェクター125新車で買おうと思うんですが
ジェネレーターはちゃんとしたのついてますか？