【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart28 【ｶｯﾄﾋﾞOK】

自分であんこ抜きしました。
タッカーはダイソーの数百円のやつで適当にスポンジを削ってみました。

見た目は少しゴツゴツしてますが座れば全く違和感なしですよ。
あんこ抜きだけなら簡単にできるので俺みたいな踵が若干うく
短足にはオヌヌメです

厚底サンダルはけばいいじゃん

ヒューズボックスからACC連動させるたヒューズ電源取り出しをしたいのですが
ヒューズボックスを無加工でヒューズボックスのフタを閉じる方法はありますか？
なるべくきれいに配線したいのです。

また油温計をとりつけたいのですがドレンボルト以外でおすすめの取り付け
位置があればご教授していただきたいのですが
お願いします。

>>954
ヒューズボックスの裏側の、線が入る所の空きを使うのは如何でしょうか
ギボシのオスを金槌で軽く潰しつつ成形し、ラジオペンチでグイっと差し込めばおｋでした
これだとフタの側は全く影響ない、というか電源取り出し用ヒューズを買うこともないです

油温計センサーは、オススメではないけど車体左側下部の冷却水ホースが
通っている近くにメクラボルトがあるので、油温計フィッティングを上手く調達して
そこに付けるとオイル交換時に配線コネクタ脱着とか面倒なことがないです
やっていることは
ttp://www.rs501.com/bike/oil-tempmeter.html
このような感じで、うちはデイトナではなくヨシムラのデュアルメーターだったので
アダプタはNプロジェクトのM20×P1.0、センサーはヨシムラのタイプDを使いました

油温計関連の追記
ネジ径からいえばデイトナのアダプタM20×P1.0に、ヨシムラのタイプCという
組み合わせも可能なのですが、テーパーネジなので入りきることはなく
センサー先端が少し引っ込んじゃうなんてものじゃなくかなり奥になるので
デイトナアダプタは諦めてタイプCのセンサーは水温計の方に使いました

Nプロジェクトのアダプタもセンサーは引っ込み気味ですが、リューターで
アダプタの内径を広げたり、グラインダーでアダプタの厚みを落としたりして
自分で納得できる所までやりました
これをショップに頼むのは厳しいのでオススメではないです

てゆーか、油温計って必要か？
電圧計の方がよっぽど役立ちそうだが・・・

次スレもそろそろ必要だよな>>950

９５５さん詳しい解説ありがとうございます。
最近は電圧も表示できるマルチなメーターもあるそうで
チャレンジしてみようとおもいます。

最近ブラックバードを買いまして
オイルフィルタレンチやら工具類を揃えまして
最低限のメンテをやっております。
なんせオイルを４Lも飲むので車よりオイル交換が高いので
自分でやるとオイルの状態もチェックできるので満足しています。

しかしまぁ　遅いだなんだ荒れた書き込みありますけど
このデザイン・なにより乗ってみないと分からない上質なエンジンが
とても気に入っております。

保守

メカニズムは行き着けバイク屋で聞いたら？

俺の01SBB、もう63000kmなんだが、サイドスタンドの根元を何度も締め直しているうちに
とうとう、受け側がイカれた（磨り減った）らしくて、今日交換してきた。駐車時の傾き軽減。

サイドスタンド交換なんて今までのバイクでやったことねーわw
その前にはニュートラルランプの検出部が磨り減って交換。Nランプの不整脈っぽい点灯は完治。
走る消耗品ですね。

みんな、「俺こんな変なとこ直したぜ！」っていう話ない？

>Nランプの不整脈っぽい点灯
自作LED球に変えていて、この前トンネルの中でビミョーに光ってたけど
ふと気付くと直っていたのはこの辺りが原因かな？＠62000km
再発したら交換を検討するわ

>>963
そろそろキてますね。

俺のは60000km超えてからガタが出始めてきた感じ。オイル滲み発見したときは一瞬タンクのエンブレム
確認したw

kwskの場合、60000�qなんて走ってたら滲みどころじゃすまなさそうだな。

6万でも滲みで済むのがkwskだよ

1万でも滲むのがkwskだよ

>966 >967
スレチガイ　他所でやれ

神経質すぎだろ

糸冬 了

ＥＴＣ購入費用補助の話を聞きにユーヌディア新山下行ったら
800kmくらいしか走ってない98年式赤鳥が660kだった。

フルパワー欲しい人はオヌヌメ。

100800kmじゃないのか？

06、07で走行1万以下ぐらいの無いかなぁ・・・

>>972
ブラバのメーターはもう一桁多いよ。

アナログメーターの99年式だが、購入時バイク屋の人に
（距離）10万の桁が動くまで乗りましょうって言われたな

アルミホイール入れようと思うんだが
ゲイル、マルケ、アドバンテージどれがおすすめ？

>>975

エンケイ

エンケイって2輪ホイールやってんの？
ぐぐってもほとんど引っかからんぜ

>>977
やってるよ。
純正もエンケイだったような。

ビトー

天気が良かったのでチェーンを磨いた。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1234610650685.jpg　
サイドスタンドでタイヤを浮かせてエンジンかけて１速に入れて作業したから楽勝だったよｗ　
だけど軍手とウエスは真っ黒だｗ

>>980
指飛ぶぞ…。

その方法はあまりやらないほうがいい。
俺そうやって作業して手を巻き込まれて両手の指を全て切断したし・・・
くれぐれも注意してね。
1速でやると布の生地が引っ張られやすいので危険なのです。
より高速回転で滑りを良くする為にも3速や４速を使うと安全ですよ。

１０台も２０台も連なって国道を走ってるのってうぜーよな？

スピード出ない族車やハーレーならともかく、

ブラックバールドやらハヤブサなどの大型のレーサーレプリカばかりで大名行列（時速５０キロ）ってどうよ？

ガマン大会や罰ゲームですか？　

真夏に伊豆に二十台くらいでツーリング行ったときは我慢大会だったぞ！

今の季節ならファン回っても暖かいですむが、真夏に温風がメットに直撃はマジでつらい。

そろそろオイル交換しなきゃ。
オイルだけならカウル外さなくてできたよね？

夏はハーフカウルだな
ダサい？
熱いんだもの

夏にハーフにしたら四六時中膝下が熱いぞ。
夏場は意外とダクトからしか排熱しないフルの方が楽だったりする。

ハーフカウルで少しでも冷えるかと思ったが買って損した。
全くかわらん！
マジで金返せ！！って感じ。
むしろノーマルの方がカッコイイし高速でも乗りやすいかも。

買う前にカウル外して乗ってみたら良かったんでわ？

カウルなしじゃダサかったから衝動買いしてしまった。orz

ブラバ乗りの下半身はフルカウル
豆知識な

なんで知ってんだよ・・・
お前俺の風呂覗いたのか？いいぜ

>>982 ということは義指を使ってキーボード打ってんの？
ちなみに自分は400ｃｃだったけど、右手指３本巻き込んで、２本骨折。
いまだに爪が変。

そんなことよりそろそろ次スレ立てないか？

カッコいいスレタイ求ム

【旧式】【格安】でＯＫ？

>>995
おｋ

カッコいいよりカッコ無しでいいじゃん
付けないとなんか困るもんなの？

まだか？

まんこ

1000ズリ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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