重量125KG■ヤマハWR250X/R ﾌﾟﾚﾐｱﾑｽﾚ#5■価格73万円

なんでこのスレ荒れてんの？買えない奴のひがみか？

まあそう言うな。
他に楽しみもないうえに働き先も決まらない哀れなヤツが必死になってるだけだからw

ついでに言うとココはそんな哀れなヤツを弄って遊ぶスレだw

荒れてたの？
これがこのスレの健全な姿だと思ってたｗ

>>950
特にXR250の乾燥重量と実際の測定重量の乖離っぷりは凄かったからな。
XR,KLX,WRRの3者で実際のガソリン満タンの走行可能での測定重量はXRが一番重かったというオチ　ｗ

空冷エンジン車が一番重いってｗ
ホンダってどんだけ怠慢なんだか？

他スレから見ても健全だろ！

と言うより、このレスではポリたんがネ申であってだな、
WR／Xに乗ってる奴・買いたい奴などが荒らしになる訳で、
スレたい似は無いがサブタイトルで、
[レーサー]ポリたんがネ申[最強]
となってんだよな！

ネ申様！私の疑問>>941にアドバイスを頂きたい

せめてさ、1位答えておかないと
1:４００と比べてるのではなく、DRーZが２５０としか比べられ無い！と
思われちゃうぞ！

DRーZに失礼だろうが！

>>950タンク容量はまちまちだからね・・・
えらくアバウトなスペック表記だよな・・・

＞装備車重

>>958
　ＳとＥのタンク容量は同じ１０�gだよ？。
　　

ＳＭとＳとＥのタンク簡単に交換できるんだよね
公道ＷＲもレーサーＷＲとタンク交換できたら良かったのに

　レーサータンクと交換できなくてもとくに困ることはないけど？。
　

>>960
XとRのタンクも交換できるぞｗ

>>960
少なくともタンクマウント方法が違うので、そこを何とかしないとEのポリタンクは載らない話だった筈だが？
ちなみに軽量化のメリットは殆ど無いけどな　ｗ

このスレって否定的な意見が多くて全然有益な情報ないよね〜。

>>964

まぁ、ここはDRZ君CRM君の隔離スレだからね
有益な情報がほしければ本スレへどうぞ

>>964
DRZ君CRM君。次のネタはまだ?
それと質問には全部答えるようにwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ＷＲ−Ｒのタンクって重い?
燃料空のときに外してみたが、それほどでもないような・・。

もうテンプレにいれとけよ。

とにかく軽い人
ttp://dr-z400s.com

てか数グラムの為に数万を投入する根性に感動するわ・・・

減量した数字の横に、掛かった金額を書いて欲いなw
幾ら掛かってんだろ？金額も凄そうだが、手間を考えると凄い事になってそうだなw

>>964
否定的かなぁ〜？むしろWRR／Xについてはポジティブだと思うがw

否定的な反応が無ければ
もうちょっとWR売れてたのにねぇ・・・

自然山通信まで荒らして楽しいか? ポリタン

>>970
考えてみたが意味が解らない、何に対して否定的なんだ？

１：WRR／Xに対して
このスレで否定的な意見をしているのは２人だけだと思う。多分貴方がその一人では無いでしょうか？

２：ポリタンク等について
誰もつけたく無いとは書いていない。
つける必要があれば、発売されているのをつければ良い。

３：DRーZやCRM等他車種ついて
これについて語るのはスレ違い。
比べたいならオフ総合だろうが、迷惑だから行くな！

この位しか思いつかないが、一つだけ否定したいのは、ポリたんもCRMくんも
バイクに乗っている(持っている)かのような書き込みかな。

ほんとの所、免許位は持ってんだろw

いえいえいえ、CRMクンとポリたんは明らかに同一人物ですから　ｗ
とにかく比較対象は何でもいいからWRをコキ下ろしたい、その一心で低能コピペや
ソースレスの思い込みで罵倒し続けるしかないんですよ。
なんせ、ことごとく発言の矛盾点を暴かれてるからねえ。

やっぱり一緒なのか。

一生懸命質問スレまとめたのに答えてくれないのも分かる気がする。

梅

毒

ス

ッ

　　　　 ┌──┐　　 　. 　　　　　　┌──┐
　　　　　|　戸 　|　　　　　　　 　 　 　|　畠 　|　　　　　　２ ０ ０ ８ 年 ６ 月 １ ８ 日
　　　　　|　田 　|　　　　　　　 　 　 　|　山　 |
　 ,,,.　　 |　蔵　 |　,'"';,　　　.　 ,,,.　　 |　　 　 |　,'"';,　 藤 沢 ス ポ ー ツ ラ ン ド に て
､''ﾞﾞ;､).　 |　人　 | ､''ﾞﾞ;､),､.　 ､''ﾞﾞ;､).　 |　尚　 | ､''ﾞﾞ;､),､
.ﾞ'.'!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ　　.ﾞ'.'!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　‖　 ｀i二二二!´　‖　.　　　‖　 ｀i二二二!´　‖
　昌　|:￣￣￣￣:|　昌　　　　昌　|:￣￣￣￣:|　昌
..|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:| 　 　.|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
｜　:|::::::| |~￣~| |::::|　 :|　.　.｜　:|::::::| |~￣~| |::::|　 :|
｜　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|　.　.｜　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|　 モトクロスで衝突、男性２人死傷
└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘　　└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘　http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080618/dst0806182311029-n1.htm

１８日午後４時２５分ごろ、岩手県藤沢町新沼のモトクロスレース場「藤沢スポーツランド」で、２５０ｃｃバイクで練習中の会社員、畠山尚さん（３３）＝兵庫県宝塚市＝と４５０ｃｃバイクの会社員、戸田蔵人さん（２８）＝埼玉県鳩ケ谷市＝が衝突した。
畠山さんが死亡し、戸田さんも意識不明の重体。
千厩署などによると、コースは１周約１・７キロで、衝突したのはスタートから約５００メートルの地点。戸田さんが高さ２メートルの勾配（こうばい）を上ってジャンプし着地したところ、先を走っていた畠山さんにぶつかったという。同署が詳しい原因を調べている。
同スポーツランドによると、戸田さんはプロライダー、畠山さんは別のモトクロスチームのトレーナー。２人は７月に同ランドで開催される全日本モトクロス選手権に向け練習中だった。　（注）250ccバイク＝ヤマハWR　450ccバイク＝スズキRMZ

悪質な事故をおこしたのはヤマハ。無届でWRをコースに乗り入れた畠山は死んで当然、自業自得。レース辞退と、ヤマハのチーム解散も当然だろ？

モトクロス練習走行中の死傷事故について 08年7月5日
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/release/2008/014/

全日本モトクロス選手権第7戦東北大会 ヤマハ出場辞退について 08年7月16日
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/release/2008/015/

ヤマハ モトクロスチーム「ジュビロレーシング・チーム」解散について 08年8月7日
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/release/2008/019/

スズキは被害者。戸田はヤマハのおこした事故に巻きこまれて気の毒。スズキが藤沢のレース辞退しなかったのは正しい。

チーム スズキ モトクロス戸田蔵人選手に関するお知らせ 08年7月5日
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/release/2008/toda.html

全日本モトクロス選手権 第7戦東北大会 in 岩手県・藤沢スポーツランド 08年7月20日
小島庸平が総合2位
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/jmx/2008/rd07.html

WRで叩く所無いから、故人への侮辱と憶測だけの中傷ですか？　ｗ

戸田は死んでないのに墓石のAAでレス虚偽事実の流布で犯罪じゃないの？
ニュースのリンク貼ったところでそれ以後に死亡したと思われる可能性はあるわけだし

MXスレ荒らしもポリたんだったのか・・・そんな奴とは思わなかったなあ。
最低な奴だ。

ちょっと修正。
戸田は死んでないのに墓石のAAでレスするのは虚偽事実の流布で犯罪じゃないの？
ニュースのリンク貼ったところでそれ以後に死亡したと思われる可能性はあるわけだし

>ID:NvL3Yo8r

通報してやる

どっちかと言うと名誉毀損じゃないの？
「虚偽の風説の流布」は主に経済的な損害とか利得に対するものじゃないか？

「今は生きてるけど近いうちに死なすつもり」って解釈されたら脅迫罪だな

＞980
＞悪質な事故をおこしたのはヤマハ。無届でWRをコースに乗り入れた畠山は死んで当然、自業自得。レース辞退と、ヤマハのチーム解散も当然だろ？
＞スズキは被害者。戸田はヤマハのおこした事故に巻きこまれて気の毒。スズキが藤沢のレース辞退しなかったのは正しい。

ちょwwwこれマジ？

ポリタンの自演もなんか哀れだな

この事故はほんとに悲惨な事故だと思うが、なぜメーカーで最終報告をしないんだ？
記事もほとんどないし・・・。
やっぱり大人の事情ってやつですかね。

ぶっちゃけスポーツ走行中で走行届をしていなかったヤマハが悪いということでＦＡ何だろうが、
実際何台で走行していたんだろうな？ブラインドってでっかいテーブルか何かだったの？

ブラインドで遊んでた訳じゃないよなぁ〜。着地地点で接触するような時って、後ろから
飛ぶバイクは前走者は見えないもんなのか？レースなんかでごちゃごちゃしていれば話は
解るが、そんなに近接して走っていたのかな？

あんまり事を大袈裟にしたくないだろうし、事故後のテスト走行は何か対策をしているとは
思いますが、プライベートでも事故を起こしたくないので詳細が知りたいよね。

>>988
>ちょwwwこれマジ？
事故って死人が出てるのに草生やしてちゃかす神経はバイク乗りでない証拠だな

>>990
＞ この事故はほんとに悲惨な事故だと思うが、なぜメーカーで最終報告をしないんだ？
どこでメーカーが関与しているのか、よくわからないのだが。

関与どころか
ヤマハが事故の加害者。

じゃなれば、ヤマハ直営のジュビロレーシングがシーズン途中で解散したり
ヤマハが全日本MXの出場辞退するわけがない。

>>990
詳細って・・・既に散々語られてんじゃんか。
ヤマハ3台スズキ3台を届け出てのワークスチーム合同のテスト走行。
スズキの走行時間枠にヤマハの関係者が届け出してないWRで勝手にコースイン。
勝手にコース走ってる奴が居るなんて誰も想像できなかったから
着地点がブラインドになる大きなジャンプにマーシャル配置せず。
テスト走行で思いっきり全開で飛んできたクラウディと衝突。

どう考えてもヤマハ(ワークスチーム内)の管理能力不足です。

その通り。

>>990
戸田蔵人選手に関するお知らせ（７／５付）
[ 2008/07/06 ]
http://f1express.cnc.ne.jp/wgp/release/index.php?teiko_id=194210&cat_id=328&top_flg=0

チーム　スズキ　モトクロスの戸田蔵人（とだ　くらうど）選手は、６月１８日（水）に藤沢スポーツランド（岩手県）にて行われたテストにおいて、走行中に発生した不慮の衝突事故により、肺、および背骨に障害
を負ったため、不本意ながら今シーズンの全日本モトクロス選手権への出場を取りやめることと致しました。今回発生した事故は、同日、チーム　スズキおよび、ヤマハ発動機と契約関係にあるモトクロス
チーム（以下ヤマハチーム）との合同テスト中に発生したもので、当チームの国際Ａ級ライダー３名に加え、ヤマハチームの国際Ａ級ライダー２名、および監督兼テストライダー１名が参加していました。

１６時２５分ごろ、モトクロッサーＲＭ−Ｚ４５０ＷＳで走行中の戸田選手がジャンプをしたところ、ブラインドジャンプの着地地点をエンデューロマシンで走行していた、ヤマハ発動機契約のチームトレーナー
である畠山尚（はたけやまひさし）氏と衝突する事故が発生しました。この事故により戸田選手、畠山氏ともに病院に搬送されましたが、戸田選手は肺に穴が開き背骨を損傷する重傷を負い、畠山氏は搬送先
の病院で逝去されました。

本コースにおける合同のテスト走行においては、コースを走行するライダーの届出を事前に行うこととしており、スズキ側３名、ヤマハ側３名の届出がなされており、畠山氏の届出はありませんでした。また、
テスト走行中はライダー以外の関係者が走行することは通常無いことから、戸田選手は畠山氏がコースを走行しているという認識はありませんでした。現在、戸田選手は肺と背骨に深刻な障害を抱えており、
一日も早い復帰に向け療養に専念しております。本件に関しましては、ファンの皆様、スポンサーの皆様、関係者の皆様方に今シーズンを止む無く辞退するに至ったご報告を申し上げると共に、引き続き復帰
に向けた温かいご支援、ご声援を賜りますようお願い申し上げます。また、今回、不慮の事故によりお亡くなりになりました畠山尚氏に対しまして、謹んで哀悼の意を表し、心からお悔やみ申しあげます。

　チームスズキ代表　吉村太一

そそ。
モッサーには速度計付いてないから気付かないけど
本気レベルの人が450で大きなジャンプ飛び出すときは
軽く100Km/hくらい出てるんだぜ。

で埋め。

>>990
この事故に関しては、明らかにスズキが被害者、ヤマハが加害者。
「運の悪いレーシングアクシデントだから、どっちもどっち。」と言って、ごまかそうとする人もいるから、この点は明確にしておいた方が良い。

ヤマハの契約トレーナー畠山が事前の取り決めを破って、WRで無届でコースに乗り入れ
まさかそんな奴が勝手に走ってると思わずRMZで全開走行の戸田の、着地ポイントをちんたら走ってて衝突。

それをスズキに発表され、ヤマハは何の反論も抗議もできずチーム解散。
ヤマハが事故を起こして、スズキがその被害を受けた。
それで間違いない。

次スレは？

次スレ

真のWR250F/450F■YAMAHA WR総合ｽﾚ#6■偽のWR250X/R
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250044216/

どうしたポリｗ頑張ってんなｗ

ヤマハが届けなかったのが一番の原因なのは解っているが、

６台しか走っていなかったのに一つのテーブル（かどうか知らんが）で接触って
おかしいと思わないか？

で>>999か？

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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