【若者が】HONDA　ゼルビス　part26【ネタで買う】

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1 ：７７４ＲＲ：
◆FACT BOOK
　 http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XELVIS/19911000/
◆カラー追加プレスリリース
　 http://www.honda.co.jp/news/1992/2920200.html
2 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 12:59:36 ID:NPy5klch
【人気度】HONDA　ゼルビス　part25【上昇中】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224154101/
【ﾊﾞｲｸ便】HONDA　ゼルビス　part24【御用達】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210348624/ (dat落ち)
【再販】HONDA　ゼルビス　part23【熱望】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210348624/ (785でスレ落ち)
【再販】HONDA　ゼルビス　part22【熱望】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201520273/ (dat落ち)
【250cc】HONDA　ゼルビス　part21【Vツイン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190378606/ (842でスレ落ち)
【大型】HONDA　ゼルビス　Part20【頑丈】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178350970/ (dat落ち)
【人気度】HONDA ゼルビス Part19【上昇中
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166529290/ (dat落ち)
【人気度】HONDA ゼルビス Part18【上昇中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156670357/ (dat落ち)
【season到来】HONDA ゼルビス Part17【整備はOK?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145904867/ (dat落ち)
【色褪せない】HONDA　ゼルビス　Part16【魅力】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135432311/ (dat落ち)
【長距離も】HONDA　ゼルビス　Part15【街乗りも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125457200/ (dat落ち)
【一緒に】HONDA　ゼルビス　Part14【楽しもう!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117212097/ (dat落ち)
【本当の】HONDA　ゼルビス　Part13【親友】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107447017/ (dat落ち)
【ｼｰﾄ下には】HONDA ゼルビス Part12【夢がある】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094962941/ (dat落ち)
【ﾊｰﾌｶｳﾙ】HONDA　ゼルビス　Part11【小物入れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091036564/ (dat落ち)
【250cc】ホンダ ゼルビス Part10【ﾏﾀｰﾘﾂｱﾗｰ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077330007/ (dat落ち)
3 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 13:00:09 ID:NPy5klch
【都市間】　ゼルビス　【巡航車】
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053511220.html
【ﾂｱﾗｰ】GO!GO!ゼルビス【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050584289/ (倉庫にもログなし)
VT250FN◆ゼルビス◆御意見をお聞かせ下さい2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026750630/ (dat落ち)
VT250FN◆ゼルビス◆御意見をお聞かせ下さい
http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10230/1023080920.html
ゼルビス復興委員会
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10168/1016826702.html
▽▲ｾﾞﾙﾋﾞｽのﾎﾝﾄのﾄｺﾛ▲▽
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10123/1012317423.html
正直、この板見ててゼルビス欲しくなっちゃったよ！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10032/1003265730.html
4 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 13:00:40 ID:NPy5klch
4 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/08/12(火) 20:38:10 ID:x6/3SYcq
～ゼルビスについて～
【回転数はどれぐらいがいいの？】
古いバイクだから6000くらい回してたほうが調子いい
8000回転以上や80km/h以上走行をすると燃費がわるくなる

【ゼルビスの魅力】
ツーリングの楽さって車体の大きさとポジションが一番大事。
エンジンなんてスプロケロングにしたりすれば高速で飛ばさない限り250で十分だもん。
手間いらずと見栄で新車にしたが、古くても安くて壊れないゼルビスは本当に凄いと思う。

【紫について】
ゼルビスの紫はｽﾊﾞﾗｼｲ色だぞ。
朝昼晩で違う色に見える。
俺も紫（通称で青ゼルだと思う）だが、違う色に見えるに同意。
これは他の色じゃ絶対これは味わえないよな。
自画自賛だが、俺は夕暮れ時の紫が一番好きだ。
朝の君、昼の君、夜の君、どの君も素敵だ。
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

【タンクをはずす際に】
サイドカウル（カバー？）をはずさないとタンクははずれない仕様
5 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 13:01:11 ID:NPy5klch
【シート下にはどれぐらい入る？】
ジャンプ1冊は入る。詰めれば2冊はいるかもしれない。
レンタルビデオは3～4本、DVDは5枚ほど。
バイクのバッテリー二個分以上。
ロングツー中のチェーン調整に使うフルサイズ工具のほとんどが入るくらい。
カッパを入れておけば突然の雨でも大丈夫。

【ゼルビスの魅力その1】
7リットルの収納スペース
センタースタンドあり
荷かけフック多数
ウインカーステーがフレームから出てるため
転んでもカウル逝かない
カウルポケットでいろいろ便利
伝統あるＶＴのエンジンだから壊れない
ハーフカウルだから高速でも楽
ハーフカウルだから整備性良好
250だから高速走れる
250だから車検ない
250なのにゆったり座れる
250なのにガソリンタンク多く長距離無給油ＯＫ
400、750と並んでも見劣りしない。
なにより
　　　　か　こ　い　い
まさに最強

【シート下のつっかえ棒、HONDAに注文だせるんですか？】
993 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/08/27(日) 12:04:23 ID:/7crzLmu
テンプレにあるシートのつっかえ棒は
生産終了在庫なしだとXOCに書いてあったのでよろしく
6 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 13:01:41 ID:NPy5klch
【今ゼルビスでつかえるタイヤって？（標準タイヤサイズ適応銘柄）】
標準のタイヤサイズは・・・前110/80-17、後130/80-17
IRC・・・・・・・・・・・・RX-01
BRIDGESTONE・・BT-45,G547(Front用)・・・リア用のG548の130/80-17は生産終了
MICHELIN・・・・・・PILOT ACTIV
PIRELLI・・・・・・・・SPORT DEMON
DUNLOP・・・・・・・・・K505

（リム幅、サス干渉などの問題が無いため、リアに140/70-17を入れている方は結構多い模様）
※標準サイズ以外のサイズのタイヤを装着する際は、整備士の方に必ず相談してください

◆Lasertec
15 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/04/25(火) 23:47:05 ID:MrLMhHBn
ttp://lasertec.metzelermoto.com/usa/default.html

CB500Sが目印だ
もはや履けと言ってる様なもんだろう
7 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 13:02:12 ID:NPy5klch
【つかえるキャリア】
ゼルビスにつくキャリアはネットで確認できるかぎり2種類のみ。
純正かレンテック製か。純正は生産してないので入手困難。
レンテック社のは現在でも入手可能。機能的には問題ない。
箱ならたいていの汎用ケースが付く。
ショップで「駐車場に自分のバイクとめてるんでこの商品が載るかどうか見ていいですか？」
と聞けばまず断られないでしょう。

その二種以外でとりつけようとするなら現物あわせになるので
実際に合わせてみなければ判断不能

クラウザーK2のフルセットも装着できます（ウインカー交換します）

16 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/04/26(水) 01:31:56 ID:uRFqw8J4
> 【つかえるキャリア】
> ゼルビスにつくキャリアはネットで確認できるかぎり2種類のみ。
> 純正かレンテック製か。

キャリアは１種類増えたらしい。ダッサいけど。。。
ttp://www.webike.net/sm/228593/194/　(リンク切れ)

っつーことで
「ゼルビスにつくキャリアはネットで確認できるかぎり3種類。
純正かレンテック製かventure製か。」
8 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 13:03:41 ID:NPy5klch
ゼルビス関連サイトへのリンク
Xelvisオーナーズクラブ（通称XOC）
ttp://www.840-840.com/

VTシリーズの系譜
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index.html

Xelvis(ゼルビス)　12年目のレストア
ttp://www.xelvis.net/bike/xelvis/xel12/xel12.html

【メットの掛け方】
シートをあけてメットをかける場合
①つっかえ棒をだして、余裕をもってひっかける
②「つっかえ棒なんてめんどくさい！」と片手で必死にひっかける
③「男なら肩で語るぜ！」と肩でシートをささえて両手でメットをひっかける
「シートをあけるのもめんどくせえ！」場合
④リアシートのフックにU字ロックで鍵をかける

左右どちらにかけるかは、隣の車両との距離やスペースで臨機応変に
9 ：テンプレここまで？：2008/12/06(土) 13:05:20 ID:NPy5klch
783 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/11/24(月) 03:17:47 ID:KkXlr+cF
だので、最低限（純正車載工具品番）を書き出してみた。

①プラグレンチ：１６　　　　　　　　　　　　　　　・・・89216‐KY6‐000
②６角レンチ：５　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・89221‐429‐000　
③ピンスパナ（リヤサス調整工具）　　　　　　・・・89230‐MB1‐000
④スパナ　８ｘ１２　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・99001‐08120
⑤スパナ　１０ｘ１２　　　　　　　　　　　　　　　　・・・99001‐10120
⑥スパナ　１４ｘ１７　　　　　　　　　　　　　　　　・・・99001‐14170
⑦プライヤー　135　　　　　　　　　　　　　　　　・・・99002‐13500
⑧プラススクリュードライバー１　（NO.2）　　・・・99003‐10000
⑨マイナススクリュードライバー　（NO.2） ・・・99003‐30000
⑩（グリップ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・99003‐50000
⑪アイレンチハンドル120MM（延長工具）　　・・・99006‐12000
⑫アイレンチ24MM　　　　　　　　　　　　　　　・・・99006‐24000
⑬ツールバッグ　200MM　　　　　　　　　　　　・・・99008‐02000

上記のセット　　　　　・・・89010‐KBV‐000　￥２７００‐（平成４年）　　
10 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 13:16:32 ID:H7ez417O
新スレ乙、ですが、スレタイがちょいと気になる・・・
ネタで買う、って
俺はネタで乗ってねえぞ
11 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 13:28:43 ID:24j8Wzx8
>>1
少し空気読もうぜ
12 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 13:47:18 ID:VmmDcbZE
>若者が　ネタで買う

このスレタイは、最近の値段高騰を反映しているわけですね。
13 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 15:44:16 ID:vH6wP3si
齢24にして5年乗ってる俺に謝れ
14 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 16:21:27 ID:5pKwqAfY
もうそろそろ俺のゼルも二周年記念
15 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 16:43:31 ID:v8yFpwgX
スレタイの意味が良くわかんないんだが・・・？
買ってんのおっさんが多そうだし、若者はニンジャ250買うっしょ。
16 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 16:48:49 ID:+KffUHdj
今時50万出すならCB400SB買うんでね?
実際CB400は売れてるわけで。
17 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 16:55:22 ID:+t9sApAM
去年21万で買った18歳です。決してネタでは買ってない。

さて、明日晴れたら特価で買ったウルトラG3入れるか。
18 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 17:08:15 ID:l0tQtTap
16歳ですすいません
19 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 17:15:06 ID:3QI8V5jy
自己紹介乙です
20 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 17:19:32 ID:Tb8RTwYt
シェブロンいいぞ。
29歳。
21 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 17:46:49 ID:36X3XCfQ
元ネタわかるけど、このスレタイは正直ないわ。
22 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 17:51:44 ID:kKmocFMS
漏れは今年２月に１０マソで買った。別に運賃が６マソかかった。
スプロケ、チェーン、タイヤ、Fブレーキパッド、バッテリー、プラグ、
レギュレータを新品に交換。オイル、冷却液も交換。
店に言っておいたんだけどエアフィルター交換は忘れられた。
Fフォークオイル漏れで修理、燃料コック付近柄のガソリン漏れ修理など
などで毎月のようにそれなりの出費。
でも１１月上旬の冬眠まで約３０００km走行。
疲れないしそれなりに曲がるし良いバイクだと思う。
ちなみに４９歳、原付以外では初めてのバイク。
23 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 17:55:54 ID:v8yFpwgX
>>22
きちんと乗れるようになるまで総額いくらかかったの？

初めてのバイク・・・これからも大切にしてあげてくださいね。
24 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 18:08:01 ID:Tb8RTwYt
死ぬほどかかってるなあw

俺は7万で買って、レギュ・セル・ブレーキで修理にかけたのは1.5万円だな。レギュ以外は中古。作業は全部自分でやった。
25 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 18:08:36 ID:Tb8RTwYt
ちなみに走行は1年で2.8万km。がんばれおっちゃんフフ
26 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:55:27 ID:H7ez417O
うう・・・
寒い
ラーメン屋に行こうと思うけどゼルビスというかバイクに乗るのがいい加減辛い
どうしたものか
27 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 20:01:53 ID:DgsrH/9J
19の時新車で買ったけどネタじゃないぞ
もう12年乗ってるし
28 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 20:09:51 ID:QOd5CxSK
４０歳でネタでないけど買ってしまった俺は若者でしょうか？
29 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 20:17:03 ID:vH6wP3si
永遠の童貞もとい18歳です。
30 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 21:33:17 ID:N8WorOTU
>>26
ちゃんと防寒装備すれ
31 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 22:12:14 ID:VmmDcbZE
年齢層に幅がありますね。
35歳です。
32 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 22:41:55 ID:Xu36EVpR
17の高2だけどゼルビス乗るためにひっしにバイトしてます
33 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 22:52:13 ID:lZvLgtoI
個人的にゼルビス下りる時があるとしたら、免許取り立ての若者に譲ってやりたいな。
一台目のバイクとしてはサイコーに近い代物じゃ。
ツーリング、峠、高速道路、街乗りなんでもござれ。
走れないのはダートくらいなもんだ。守備範囲の広さが250ccの枠内だと最強クラス。
34 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 22:57:42 ID:q4CcIOyl
>>33
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4124654
35 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:03:23 ID:VmmDcbZE
ダートも走れるんかい！
36 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:05:48 ID:lZvLgtoI
>>34
その動画は知ってるが、ぶっちゃけ石に苔たんまりだったら終わりなわけで、ゼルビスである必然性はどこにもない。
37 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:13:11 ID:Xu36EVpR
>>33
ゼルビスって下道を一日で500キロ走ったりしてもポジションが楽だから
そんなに疲れないんですか？
38 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:16:13 ID:H7ez417O
>>37
他のバイクに比べればの話だけどね
39 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:16:37 ID:lZvLgtoI
>>37
ポジションのせいで疲れるってのは、よほど体が小柄じゃないと無い。
ちんまい人だとハンドル遠いと思うだろうけどね。
アップすればいいだけ。

下道高速半々で750kmツーリングと高速オンリー1000km(もちろん一日で)やったことあるけど、体に来ることはなかったね。
もともとカウルがあるから、それなりのウインドプロテクション効く上にVTは振動が少ないから手にも優しいのよ。

ロングスクリーンがついていれば、140km巡航も平気だし、下道なら60-80km近辺は燃費もGood。
40 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:29:20 ID:Xu36EVpR
なるほど。
ゼルビスっていいバイクですねさらにほしくなっちゃいました・・・
41 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:29:49 ID:H7ez417O
スーパーマリオでウエスタンショーって歌詞は全然うまくないと思うんだけど
絵はいいと思うけど
42 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:30:20 ID:H7ez417O
誤爆した・・・
43 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:38:51 ID:lZvLgtoI
しかも今更な話題だな、おいw
44 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 00:33:19 ID:CtRmryFq
>>1
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　　　　　::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
　　　　　::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
>>9を打った甲斐があったよ。なんかうれしい。
45 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 00:44:54 ID:4uv8lvtv
とりあえず前スレ埋めようぜ
46 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 01:00:52 ID:ksew5sgi
>>40
16だけどゼルビスいいよー
生意気だけど二台持ってる
47 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 03:11:08 ID:hvM1+7q4
１日のツーリングで
ゼルビスは高速800km、高速下道ミックスで1300kmぐらい（1日半掛かったけど）
VTR1000Fは高速800km
VTRは下道900km
ジェベル250XCは下道1200km
がそれぞれ最高だけど、別にポジションで楽とか辛いってのははなかったなー
ジェベルはケツが痛くて座ってることそのものが辛いぐらいだったなー
体よりも精神の方に疲れが来る気がする
48 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 06:30:04 ID:Z8RjACLC
>>47
＞ジェベル250XCは下道1200km
＞ジェベル250XCは下道1200km
＞ジェベル250XCは下道1200km
＞ジェベル250XCは下道1200km
＞ジェベル250XCは下道1200km

神ですか？
49 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 08:14:41 ID:FaawVDSU
>>48
hentai
50 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 08:15:13 ID:FaawVDSU
>>48
変態です
51 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 09:02:34 ID:m3S6xWqg
24時間で下道1000㎞ぐらいなら俺も3回ぐらいやったな
ケツ痛いよね
52 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 10:20:50 ID:a6sl1BDY
>>48
鈴菌感染者です
53 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 10:30:15 ID:ZqBS82Y+
高知の桂浜から東京まで１日で帰ってきたのが長距離のＭＡＸだな。
俺はすごいことを成し遂げたのだと自信満々で次の日好きな女に告ったらフラれた…orz

54 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 17:17:33 ID:TZ0tANUC
苦行好きは構わないけどわざわざ言うことでもないような。
他人に迷惑をかけるかもしれないし
本人の身体も心配だし。
そういう行為だと思います。
55 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 17:59:56 ID:g3grJnlF
ドＭツーリストが集うスレはここですね？
56 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 18:14:08 ID:WPF9V1U5
ケツは8つに割れてるのが標準です
57 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 18:46:30 ID:NQY18/ws
ﾆｺ動でゆっくりｾﾞﾙﾋﾞｽを見て来た～。
鮭の遡上見て～。
58 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 00:15:34 ID:tDVuxftG
ゼルビスに安物バッテリーつんでいるから今充電しているんだけど何時間ぐらい充電すりゃあいいんだろうなぁ
59 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 01:24:47 ID:RGeh9gYO
意外と若いの多いのな

任意保険が辛い18です
60 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 01:28:08 ID:aJwTydo+
>>58
まず、安物うんぬんの前に何で充電が必要なのか書けよ

バッテリーの状態と充電器の性能が分からんのに時間を答えるのは無理だろw
61 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 01:33:21 ID:c6vCB3HW
この前事故した21です

明日やっと帰ってくる…
62 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 01:43:12 ID:6c52GwNG
>>59
定年退職者が2chに多くいるとでも？
63 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 01:55:22 ID:aMcdCyz+
>>58
0.5Aで10時間ほどゆっくりと
64 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 08:11:03 ID:CcHyQWTD
寒いからエンジンかかりにくくなってきたなぁ。
65 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 09:47:31 ID:FnJ+powD
氷点下でチョーク使わず一発始動って奴居る？
66 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 17:16:44 ID:yXchE0CF
そもそも冬場チョーク無しでかかるのはガス濃すぎ。
67 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 18:52:14 ID:CcHyQWTD
今日遅刻しかけたぞ。
こりゃ、正月にも定期的に乗ってないと年明け押しがけになるな。
68 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 19:06:39 ID:sAdh+C+H
チョーク無しで一発でエンジンかかるけど
スロットルから手離すと即ストール
これは一発始動ではないよね？
69 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:47:28 ID:DG+7e+bM
季節を考えるということはないのか？
70 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 00:23:38 ID:H6lQe4So
マフラー換えようと思ったのにアレスマフラー生産終了になってるぉ；；
　　　　　　 　　　 ／￣￣＼
　　 　　　　　　.ノ　 ＼,_.　　.＼ 　　
　　　　　　　　（＞）（＜ ） 　　 |
　 　　　／￣（__人__） 　　　.　|
　　　／　 _ノ ::.ヾ⌒ ´　　 　　| 　　　　大丈夫。きっと誰かが再販してくれるお
　 ／ 　oﾟ⌒　::::{ 　 　　 .　　/
　 |　　　　 （__人＼　　　　.ｶ
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ﾝ 　 　 .ﾉﾉ　　ｷﾞｭｯ
　　 ／ ￣　 　.／　　. ..　し｝
　　　　　.(⌒二_⊿ニ⌒) 　.i

　　　　　　　　　 ／￣￣＼　　ﾁﾗ
　　 　　　　　　.ノ　 ＼,_.　　.＼
　　　　　　　　（＞）（..●） 　　|
　 　　　／￣（__人__） 　　　　|
ﾁﾗ　／　 _ノ ::.ヾ⌒ ´　　 　　|
　 ／ 　oﾟ●　::::{ 　 　　 .　　/
　 |　　　　 （__人＼　　　　.ｶ
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ﾝ 　 　 .ﾉﾉ
　　 ／ ￣　 　.／　　. ..　し｝
　　　　　.(⌒二_⊿ニ⌒) 　.i

71 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 01:14:43 ID:KXks2Ked
今日プラグ見たらちょび薄い感じだな
みんなは季節ごとにセッティング帰る？

>>70
受注生産してるんじゃないの??
72 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 09:56:28 ID:d8QSI3Lp
>>70 アレスつけてるけどアルテミでｵｹな感じがしるぞ。
73 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 10:05:55 ID:+3eoVUjU
アルテミスの方が高くなかったか？
74 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 13:24:01 ID:VZXDj4Q2
>>充電
ちょっとやったら後は半日も走ればOK
75 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 14:59:52 ID:d8QSI3Lp
>>73 アレスは焼き色？でアルテミは単色のメタリックだからアルテミのが安いはず。違いは色だけ
違ったらすまそ
76 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 20:26:57 ID:vUWq0gfw
250なのに性能落として喜ぶようなマフラーつける意味がわからん。
77 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 21:46:57 ID:JLUS2ID/
>>76
日本語でおk
78 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 22:00:13 ID:SPzaVSn7
>>77
>>76
79 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 22:36:20 ID:d8QSI3Lp
>>76 ヒント 純正より安い あとはわかるな？
80 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 00:21:38 ID:IOhsaCp9
>>76
別に性能悪くなったりしないぞ。むしろ高回転域の吹けは良い

というか、パワーがどうこう言う人はそもそもゼルビス選ばない。
スカスカで使い物にならないウンコマフラーならともかく、純正と比べて殆ど違い無いし。
81 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 00:36:11 ID:nTulL1TN
エンブレが穏やかになるマフラーがあったらﾎｽｨ
82 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 00:38:58 ID:bGmtxpSo
純正キャリアがヤフオクで\15000くらいで落札されてたけど高いよなぁ…
83 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 00:49:09 ID:vk1hIysr
今日くらい寒くて雨降っていると前気筒がｵｰﾊﾞｰｸｰﾙ気味でなかなか吹けん。
V2の宿命だね。
84 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 12:45:38 ID:jjw9iS5N
純正キャリアの付いたゼルを手に入れた俺は勝ち組。
カウルの小物入れが腐ってきたから交換したいんだけど、まだ部品出るかな？
85 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 13:13:35 ID:6/kMFm5Q
出る。この前買った。
86 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 20:31:36 ID:jjw9iS5N
>>85
さんくす！明日にでも注文してくるﾉｼ
87 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 21:56:00 ID:Qb2ssdzD
ヤフオクでゼルビス用のＦＲＰ製キャリアがでている。
実際は汎用なんだろうが取説図はゼルビスに見える。下にもゼルビスと書いてある・・。
早い者勝ちか？

ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%BC%A5%EB%A5%D3%A5%B9&auccat=2084235752
88 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 22:05:38 ID:EHL3hcqJ
へーこんなん出てたんだ。
でも自作されちゃうなｗこの程度のモノなら。
89 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 22:08:00 ID:cWG7u9EN
>>87
ちょっと高いな
90 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 22:10:35 ID:nTulL1TN
タンデムできねーじゃん（；´ー`）
91 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 22:12:42 ID:EHL3hcqJ
いやいや、この上に座布団置けばだなｗ
92 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 01:46:56 ID:QvIoPDTN
>>87
ひでーキャリアだな、これw
93 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 02:45:49 ID:krP8PRSP
ゼルビス乗ってるだけで十分勝ち組な俺たち。


>>87

これは笑えるｗ
94 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 10:04:02 ID:DhRz25RF
ただのプラスチックの盆やないか
95 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 11:05:20 ID:cdAg0vIr
ホンダアクセスから出てた製品っていうのがびっくり。
ある意味レアアイテムだなー
バイク便の受注を見込んだ品でもなさそうだし…
96 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 11:18:03 ID:w6YGxYPt
http://bears21.com/gear_tr_opt.html
↑バイク便ボックスの固定ならナイルボード（ビート板の固いやつ）の方がいいよね
97 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 11:29:52 ID:NpAILgQq
１６万キロ走ってオイル漏れしているゼルビス
パーツ取りに欲しい人います？

たぶんバイク屋に持ち込むと廃車料が１，２万円かかりそう・・・
98 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 11:34:33 ID:gHBlTSAQ
>>97
タダなら
ついでに赤ならなおのこと
99 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 11:40:23 ID:lTX9mDHg
>>97
ほしいです
免許取り立てです
100 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 11:40:55 ID:NpAILgQq
>>98

バイク屋で廃車料がかかると言われたら、ただであげるよ
色は赤
101 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 11:55:49 ID:gHBlTSAQ
わぁい
捨てアド取ったんであとはメールでお願いします
102 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 12:42:56 ID:3+O3QKVS
>>101

すまないー説明不足だった
次のバイトが見つかるまで手放せないです
だからいつになるかわからないから気長に待っててー
103 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 12:54:55 ID:gHBlTSAQ
>>102
okok
手放せそうになったらメールちょうだい
こっちも今週ゼルで事故って乗れない状態なんだｗ
104 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 12:58:00 ID:gHBlTSAQ
あー、物損だからゼルは動かないけど体は大丈夫って意味で
もう1台バイク持ってるから急いでないです
105 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:17:29 ID:RjH77AhF
６年ぶりにスレ覗きにきましたー
俺の書いた文がテンプレにまだ組みこまれてて
ハズカシ

通勤が4輪になっちゃったんで、毎日は乗ってないけど
ウチのゼルはまだまだ元気です

>>97
5万km未満なら金出してでもパーツとりに俺も欲しかったけど、
16万っすか……よく乗ったねえ

馴染みのバイク屋に10万kmいったらO/Hして！
ってお願いしたら「ヤダ。その金でバイク買って！」
言われました　orz　15万km程度が別れ際ですかねー
106 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:20:43 ID:+ver9UQW
テンプレ修正依頼するなら今のうちだ。
107 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:37:31 ID:RjH77AhF
や、別にいいけど一点だけ
>>6　BS製リアタイヤ、去年買おうとしたらラインナップにあったよ。
ミシュランは純正サイズはなかった。
今年になってまた変更があったと思うが、調べて修正したほうがいいかと

…で、結局、俺はLasertec買いました！
初めてピレリ履かせたときも食いつきのよさに感動したけど、
なんていうか……「これはいい」ですよ♪
（パターン細かいので、一皮向けるまでは怖かったけど）

BS・ダンロップに不満はないけど、ピレリとLasertec、
未経験な人は一度試してみるといいかと思います
108 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:01:21 ID:AxlwEdp9
うちのゼルはパイロットアクティブ履かせてるけど
純正サイズですお
http://www.michelin.co.jp/tires/mc/pilot_activ/size.html

ミシュランのパターンが好き
109 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:17:46 ID:QvIoPDTN
BT-45で峠攻め込んでも限界までいったことないからなあ……

首都高走ってるときはハイグリップタイヤが欲しくなるが。
110 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:39:01 ID:AxlwEdp9
うちのビバンダム君は新品同様です＼(＾o＾)／
111 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:44:32 ID:RjH77AhF
>>108
調べてみたら、2004年発売のバイアスですね
晴れた日の峠ではハイグリップで楽しそうだけど、
雨の日は危なそう……実際のところ、どうですか？

>>109
Lasertecは巡航から寝かせるとき、グリップにメリハリが感じられなくって、
どこまででも倒せそう。もちろん限界超えたら転倒するだろうけど。
ゼルに慣れてる人じゃないと危ないかもね…？

BT-45は雨の日に比較的よく効いたタイヤだった記憶が…。
1万 kmで引き攣れパンクして交換しちゃったけど、
また履かせてみたいタイヤですね。安いし。
112 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 00:18:56 ID:YJiTeUqJ
>>105

おかえりやす。
くつろいでいっておくれやす。
113 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 11:59:53 ID:o0SgVdzs
>>105

16万キロだからクラッチは一度交換してる。
チェーンとスプロケは何度交換したか忘れた
完全に寿命で紅の豚いたいにだましだまし乗ってる
はぁ・・・
宝クジがあたらないと次は自転車だな・・・
114 ：108：2008/12/12(金) 18:58:17 ID:fe90kvAF
>>111
上でも書いた通り、
うちのタイヤの端っこのビバンダム君は新品同様、
峠とか行かないし、通勤・ツーリング用途でしか使ってません。
フルバンクおそろしいです| ＾o＾ |

街乗りでのレイングリップは問題ない。
雨の中110km/h巡航もしたけどなんともなかった。

130km辺りくらいからハンドルがちょっと不安定になるんですが、
俺のニーグリップが貧弱、リアサスが弱ってる、ステムの不調、ホイールバランス取ってない、
または、アルマックスのロングスクリーンの所為かもしれないのでなんとも言えません。
115 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 18:59:33 ID:fe90kvAF
VTRスレのタイヤ評価

タイヤ
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45（V）------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------

ゼル版も作ってテンプレに追加してﾎｼｽｗ
116 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 20:45:38 ID:yLliTI6B
へーBT45てRX01より劣るのかー(ry
納得
117 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 21:00:47 ID:PwJKqzjL
他人のタイヤの評価なんてあてにはならんけどねぇ。
転がし方も倒し方も違うし、どこをどう走るかにもよるしさ。
118 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 21:23:02 ID:fe90kvAF
>>117
それはそうだけど、
なんとなくメーカーのコピーよりは良いかなって感じで参考にはする

実際に自分で運転してみないとわからないことが多いけど
タイヤ交換なんて俺の乗り方じゃ2年に1回くらいだろうし、
次のタイヤ交換はゼルに乗ってないかもしれない。
バイク友達もいないからネットに頼るしか･･･(´；ω；｀)
119 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 21:32:26 ID:qSsqKVrK
>>116
絶対的なグリップでいえばRX01は評判いい。
ただ、悪天候に弱すぎると聞く。
BT-45は欠点がないのがいいところだ。
120 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 22:25:25 ID:PwJKqzjL
>>118
>バイク友達もいないからネットに頼るしか･･･(´；ω；｀)

タイヤスレでききゃいいんじゃないの？
相対評価は無理だと思うんだが。
121 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 22:38:12 ID:IdmjLdk9
>>114
タイヤ買った店でちゃんとバランスとってもらった？
タイヤは割りといい加減で、素材の比重に偏りあったりするよ

>>115
タイヤに優劣はないよ、凝りだすとどれも独特の癖があっておもしろい。

BT45が優秀なのは確かだけど、ワインディングでカーブ進入中寝かせるとき、
グリップが変化するのがちょっと驚かされるかな。慣れれば気にならないけど。
122 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 23:03:02 ID:fe90kvAF
>>120
バイク友達がいないから、友達に評判聞いたり、実際に乗せてもらったりできない。
2chとかその他webサイトのインプレを参考にすること以外に情報が手に入らないってことね
必要であればタイヤスレで質問もするかもしれない。

>>121
バランス取ってないお
振動もそんなにしないし、困ったことはないけど
バランス取ってないとそんなに困るもん？

優劣はないって評価の仕方もあるね、ゲイツ風に言うと仕様かな。


123 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 23:12:51 ID:iqJ8pPrx
>>121
タイヤに優劣がないだって？何アホなこと言ってんだ。
お前さんはK505とBT-39が同じだっていうのか？
124 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 23:18:45 ID:wMp8Jw7i
タイヤに優劣がないってのは言い過ぎだけど、言いたいことは何となく分かる

まぁアレだ。みんな違ってみんないい
125 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 23:23:24 ID:goj6IK9u
普通に使う分にはどれもいっしょさ！！！
126 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 23:24:00 ID:iqJ8pPrx
どのタイヤも味がある、というならさておき優劣がないなんて意味不明にも程があるぜ
127 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 23:31:11 ID:IdmjLdk9
>>126
K505は、レイングリップ性はそこそこあるし、なにより耐久性は
ダントツにいいし安いから、待ち乗り中心なら悪くない選択なんじゃない？

ただ、ワインディングに行くときに履かせたいタイヤじゃないのは確かだよ
傾けたとき後輪がズリっといって、ドキドキさせられたし

>>122
待ち乗りじゃ大して困らないけど、ロングツーや高速走行では結構違うよ
主に疲労面で
128 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 23:58:27 ID:iqJ8pPrx
>>127
BT-45の方が優れてるだろうに。
2万km持つ上にレイングリップは圧倒的だ。
129 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 02:03:41 ID:P6986FLo
質問です

冬になってあまり乗らなくなったのですが、冬眠させるわけではないので、バッテリーあがりが怖いです。
たまに期間保持の為、乗りたいので、原付き用のバッテリーを付けたらマズイでしょうか？

バッテリーには12V 3Ahと記載されています。
どなたか知識のある方解答お願いします。
130 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 07:41:23 ID:QBZoT+Tz
たまに乗るならバッテリーのマイナス端子外しておくだけで十分じゃない？

まあ3Aのバッテリをつけても大丈夫だと思う。
長くセル回さなければエンジンかかるしね。

昔スパーダ乗ってるとき
中古買ったバイク屋が4Aのバッテリつけやがって
それでも気づかずに2年持った。
131 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 08:04:49 ID:QBZoT+Tz
>>128
たぶんBT45は新品でいれたんだろうが
じゃあ、K505を新品で買って雨の性能やタイヤ交換サイクルでどのくらい持つか試したことがあるのか？
って話しになるんだよね。
数年置いたやつじゃなくてさ。

残り山の状況によって性能も異なってくるし、比較のしようがないのよ。
上のML入れた人が次の交換は2年後だといっていたが
2年後にK505とBT45、PAのどれが優れてるかなんてのはわからない。

132 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 13:09:31 ID:biR29Rk7
Webikeでタイヤ安くなってるね。BT45なら前後でちょうど1.5万
133 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 17:29:04 ID:z1y+qZLl
VTRとかVT系列の値段うｐってやっぱ後継車種が無いからなのか
134 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 17:58:38 ID:9h+gLYqG
つか、個人的にBT45ブリジストンならでわの糞タイヤだったしな。
ブリジストンってなんであんなに硬くて持たないんだろう、材質消しゴムか?
10000kmでカーカス見えたわ。
135 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 19:42:32 ID:P6986FLo
>>130

ありがとうございます。

マイナスを外しててもいいのですが、二週間に一回程度の通勤往復に使おうと思ってまして、朝からバッテリーBox開けるのは正直めんどくさいんです･･･

アドバイスありがとうございました。
136 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 19:52:38 ID:sHw5Y/Uf
>>135
船の場合だとバッテリーターミナル外すなんてめんどくさいからスイッチ付けて電流遮断してるね。
と、なんかヒントになれば・・・とカキコしてみる。
137 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 09:44:36 ID:7aS0UdEV
なんか、他の大型バイクスレや地方バイクスレが
教習事故で荒れてるのに、ここはさすがに静かだね。
138 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 12:39:40 ID:pq7pmFKJ
２５０TRから乗り換えてから一ヶ月。
このﾊﾞｲｸ本当に乗りやすいですね。
自分の腕が上がったみたいに勘違いしてしまいますね。
でも立ち上がりは原付に負けます。
１速から３速までは３５００～４０００回転でつないでいく感じで抑えてスタートしてます。
こんな乗り方は正解でしょうか。
139 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 12:40:12 ID:YbkQ8tE8
安全運転ならなんでもおっけー
140 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 12:42:41 ID:oAY41tCQ
オレのゼルが入院して３週間も帰ってこないぜ…
141 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 13:01:45 ID:CM4GTAwL
>>140
妻が他に男を作って帰ってこないまで読んだ。

どしたの？事故った？
142 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 13:12:25 ID:jKuslJKA
250TRのほうが軽くて乗りやすそうだけど違うんだね
143 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 13:48:09 ID:2UiqYKEq
>>138

速さを求めるのは間違い。
まったり行きましょう。
144 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 14:29:24 ID:FSi4E66y
>>138
回し方がたりねーぞ。
ちゃんと回せばビグスクあたりなら相手にならん。
145 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 15:33:38 ID:jKuslJKA
飛ばすと変速ショックが大きいから前傾取ってないと頭が置いてかれるよね
146 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 15:38:09 ID:FSi4E66y
そりゃシフトが下手なだけだ
147 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 15:44:49 ID:pq7pmFKJ
142 　
結局トルクに穴があり過ぎるというかムラがあるんですよね。
うまく回さないとつんのめるといううか。
そこへいくとゼルビスは厚いトルクに守られている感じで、下手糞な操作でもカバーしてくれますよね。
渋滞時の低速すり抜けなんかは最強じゃないかと。
安定したノロノロ運転ができるんですよね。
やはりバブル時代にできた贅沢なバイクは作りが違うなと実感している今日この頃です。
いまごろバブルの恩恵か～。
148 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 15:55:31 ID:FSi4E66y
今とは比べものにならないほど金かかってるからねえ。
149 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 17:10:25 ID:m0G4B7sF
最強?低速なら鬼トルクのSV400/650だろ
150 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 17:50:24 ID:RfUApWF2
自分のスレへ帰れw
151 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 22:33:18 ID:PmD4awuz
>>134
ああ…凄く同意。BT-45はその売り文句に反して、1万キロも
走ってないのに、溝がまだ残ってるのに…妙に滑る気がするんだよなー

>>144
加速性能で勝ってもむなしくないか？　ゼルが苦手とするワインディングで
頑張るのが漢だとおもってる（もちろんギリギリは試さず、安全走行の範囲で）

……コーナーリング性能に関しては最近のビグスク、バカにしたもんじゃないですよ？
152 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 22:39:15 ID:oG2U7t1H
このスレ内で、ゼルビス同士でガチの張り合いしてみたことある奴がどのくらい居るのか疑問に思う今日この頃。
153 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 23:09:32 ID:oG2U7t1H
このスレ内で、ゼルビス以外の車種と【同意の上で】ガチの張り合いしてみたことある奴がどのくらい居るのか疑問に思う今日この頃。
154 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 23:25:50 ID:PmD4awuz
>>152-153
やだなあ、やらないよーんなこと。

6千回転キープでブラインドカーブに突っ込んだりとかしてたら
居眠りでうっかりライン超えてきた対向車を回避できないし
直線で120千回転までまわすとかしてたらゼルが傷んじゃうだろー
155 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 00:02:19 ID:zqWZXnik
平気でレッドまで回してたら三万キロでカタカタ煩くなったお
156 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 00:32:51 ID:wrWUJ9zY
しゅっちゅう峠でリッター追いかけていた俺みたいなのは少数派も少数派だろう。
そういうバイクじゃないし。

ただ、バリバリ伝説みたいなことがやれないバイクでもない。
>>151には分からんかもしれんが、後輪から曲がれる奴ならビグスクなんぞまったく敵ではない。
コーナーはビッグネイキッドと張り合えるほどだ。もともとリッターサイズに比べれば軽量でタイヤも細いからな。
曲げ方理解してる奴にとってはよく曲がるバイクなんよ。
157 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 00:33:47 ID:Ht+NZACB
154はやらないってことね。
153はレッドまでぶん回してみたってことね。
158 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 01:08:30 ID:h8xsaJs3
>>154
じゅ、12万回転…

揚げ足ｽﾏｿ
159 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 15:30:16 ID:N2D2zqby
どんな音なんだろうか＞120000回転
160 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 17:26:05 ID:ghtJ0Ycr
多分聞こえない
161 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 18:11:39 ID:3KNu8VDx
模型用ジェットエンジンのタービンは十万rpmでアイドリングしてるらしいぜ～!!
162 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 18:20:51 ID:E2rtm0+r
相場でどれくらいだ？
買ってみたいＺＥ☆
163 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 18:46:29 ID:OjYszDoR
ターボゼルに対抗してジェットゼルを誰か作ってくれwwww
アイドリングはチョイ高めの１２００００回転にwwww
164 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 19:04:49 ID:IFyMIHpe
マジレスすると、タイヤを駆動させるならガスタービンゼルだな
165 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 19:11:47 ID:zPqP5fSd
タンデムバーにでも取り付けて、アイドリングさせてるだけでいーじゃんwwww
"いざという時にジェット"付きゼルビスwwww
166 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 23:53:28 ID:7OZKqIUj
隼にかてるｗｗｗ
167 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 00:01:09 ID:VNqe/K79
いざ、離陸
168 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 00:10:26 ID:xfnd/bip
なんか頭悪い奴が来たな…
169 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 00:13:51 ID:Xqayh3R4
ガスタービンなんざつけたらもうバイクじゃあねえよ…

スーパーチャージャ～にしとけ。
なに、ゼルのタンクなら60 kmは走れるさ、多分
170 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 00:14:58 ID:a4qyps3S
いくらして推力がどんだけあるのかわからんが・・・
ttp://homepage2.nifty.com/tachino/engine2.html

クルマしか知らん奴がCBR２５０RRのタコメーター見て２万回転ってなんじゃそりゃ？！って驚いてたのを見て
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯってしたけどさ、ジェットエンジン弄ってる人からすると(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯなんだろーな。確実に。
171 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 00:32:21 ID:poISS/9L
ミラーがボロボロなんで買い換えようと思うんだが
カウルに干渉するのって結構あるみたいだね。

ナポレオンのクロス・クロス２が今週末まで安売りだったんだが
これが干渉しないか、分かる人いますかね？
172 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 01:31:18 ID:xfnd/bip
>>170
こういうのは程度問題だからねえ。

馬力の話でも船に乗ってる人からすれば、それこそ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯってもんだけど、あれは回転数でいえば超低速ディーゼルだからなあ
（燃費効率は化け物並みだが）

Vmaxが200馬力。ヴェイロンが1000馬力。戦艦大和が15万馬力。F-15が無理矢理馬力に直すと10万馬力ちょい。ニミッツ級の空母が26万馬力。サターンロケットの推力を
馬力にすると一億六千万馬力だそうだが、バイクの馬力はどこまでいくのかねえ。
173 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 02:14:55 ID:idBatVqJ
おれは50あれば十分だけど
174 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 14:56:16 ID:J3l2jN/j
あげ
175 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 15:15:27 ID:rJz1plS6
　{ヽ　　,,,,,, __,ノ} 　　　　 　　　 　　
　　　ヽ. Vﾉ巛(　 ,ﾉ 　　　　.　　　　　　
　　 　 ﾚ彡ﾉ川 | ヽﾐﾐ ､ 　＜見んじゃねーよ　　　　　　　
　　　/　く　〉ﾘﾘ　 | 川ヾヽ 　　　 　　　　
　.　 {=､　`'　　ｨ=､|ﾘﾘ川ヾヽ. 　　　.　　　
　　　ゝ'　　　　 `ィ 川川川ﾘヾー- 　　　　
　 　 |　　　　　　 }　川川川ﾘヾヾ.　　　　　
　　　|　}　　　:　 ﾉ|　 川川ﾘﾘﾘヾ　 　　　　
　　 ∥ |　　/　//　　ﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘ.　 　　　　
　　　|l. ;　　:　,'.,' 　　　　　　　　　　.　　　　　
　　　|ゝ-ｰ-､ﾉﾉ 　　　　　　　　 　　　　　
　　　@1⌒ヽ.ゝ 　 .　　　　　　　　　　　　
　　　`ﾄ､ :;;;ｲ}t'| 　 　　　　　　　　　　　　　
　　　 ヽ.}::_ソ　| 　　..　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 |　　　　　　
176 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 22:38:19 ID:9K1L6f0G
そろそろ冬篭りだけど、みんなどうしてる？
俺はバッテリー外してガソリンマンタンにしておくぐらいなんだけど。

あ、まさか降りない？
177 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 22:48:32 ID:a4qyps3S
二日乗らないでいると身体の具合が悪くなります。
178 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 22:50:05 ID:aiD84CCA
純正ミラーの在庫はあと50個位らしい・・・

>そろそろ冬篭りだけど、みんなどうしてる？
>俺はバッテリー外してガソリンマンタンにしておくぐらいなんだけど。
儂も同じ。
179 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 22:53:22 ID:AUZzLG5G
防錆に金属部分にワックスペタペタ塗っておくとよいぜ！
180 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 23:04:44 ID:j3Mq0Jyb
降りるという選択肢がない
181 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 23:29:23 ID:a4qyps3S
キャブのドレンからガス抜くの忘れずに。
182 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 23:48:35 ID:t0SAxl8d
冬は首都高通い。
183 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 00:52:33 ID:31q9gKOe
都内とかたま～に雪が降るか降らないかだろ？羨ましすぎるわ
184 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 03:11:52 ID:55mKrPfI
今はVTRに乗ってるけどほんとはゼルビスに乗りたい
185 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 09:15:28 ID:6cBeRvyf
>>176

その“まさか”です。
セフメ＃１３０は必須です。
186 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 12:02:29 ID:+fMQY1BW
130柔らかくて安いが雨の日ダメだな。
187 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 12:40:25 ID:6cBeRvyf
>>186

柔らかい？
セフメ＃160の間違いじゃないか？
＃130は外装がビニールレザーだから防水性があり、かつ堅めなので風圧に押されにくいよ。

188 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 13:05:29 ID:9O57sp3j
まちがった。
189 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 13:30:18 ID:vJ0p8vXw
セフレ130kg

お断りだ！
190 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 17:45:33 ID:0WECTe5z
>>183

雪降るのは年に１回か２回だな。
191 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 20:36:15 ID:lea8Nv/8
去年の雪の日に原付きで出勤して綺麗にスライディングした俺が通ります
192 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 17:10:57 ID:r7WZwb9x
クリスマスが近くなったね
サンタのコスプレして街中まわる例のツーリングにゼル乗りから参加者はいるのかな
193 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 19:35:26 ID:ChkUr7pP
VTR海苔の女の人がやってるのみたことあるなあ
194 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 19:57:37 ID:e03M70mV
>>192

ああ、そういやあったねそんなの。
やっぱり冬は寒いんでパスします。
195 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 20:42:32 ID:QNyh+lhn
赤色のゼルに赤色のサンタ　なら似合うかなぁ～








俺は青だからパス
196 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 20:58:24 ID:zdAMDh31
そんなオフあんのかｗと思ってググって見たら動画があった
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5480987
ニコニコでごめんね

サンタの衣装ってネットで５０００くらいで売ってるんだな
197 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 21:55:14 ID:syvoJOgP
ゼルビスに乗り換えようと思うが近くに売ってねー
198 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 02:21:58 ID:qQl72mT3
近々、FZ400に乗り換えようと思うが金ねー
199 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 04:02:50 ID:Ax4OlekY
フェラーリに（ｒｙ

好きにすりゃいいじゃん。
200 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 10:13:00 ID:NQFF1wD9
しかしつくづくいいバイクだよなあ

乗り換えようにも他にいいものがないし
201 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 10:49:44 ID:2REH1GAG
なんか新型ＶＴＲも怪しくなってきた…って意見もあるし。
当分ゼルビスだな…金ないし。
202 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 11:01:50 ID:WqYiYu5z
FZ400は一時期おれも考えたが、車検がめんどくさいので、ゼルに決定した
203 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 11:27:18 ID:WYUx8TLg
FZ400かEX4かゼルビスか悩んだ時期もある

宝くじ当たったらゼルちゃんは後輩にあげてFZ6買う
204 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 13:02:19 ID:/BFVEr7W
６フェーザーはおれも次期候補になってる。
1000はいらない気がするが400買うなら600くらいでもいいかなという感じ。
205 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 13:13:03 ID:/aPal3t/
いま19で保険高いし通学許可が125までだからCB125T乗ってるけど
21になったらXelvisほしい。

再来年の春か…タマあるかな…
206 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 14:32:39 ID:z7sd/5M7
125T最高やん
207 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 15:11:13 ID:/aPal3t/
うん。
もとい、Xelvisもほしい。

125Tは手放すつもりないよ。
208 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 15:16:24 ID:vCLH3y3N
>207
だったらもっと大きいバイクにしてメリハリつけたほうが楽しくない？
個人的にはジェベル250XCがほしいなぁ。
ゼルビスの乗り心地が悪くなるかわりに、走破性UPなイメージがある。
最終的には大型のゆったりしたバイクと、250オフといきたいけど、
そうするとゼルビスの居場所がないんだよね・・・
結局ゼルビスとミニバイクで落ち着いてしまいそうな予感。
KSRほしいよKSR。
209 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 15:36:40 ID:kO0l9lPc
ゼルとジェベル250XC持ってる俺が来ましたよ
ゼルは先週車に突っ込んでしばらく乗れないんだけどね・・・
しかしオフ車であるジェベルの方がタンクでかいってやっぱり変態だな！
210 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 15:46:02 ID:vCLH3y3N
>208
ジェベルの乗りごこちってどうですか？
先日知人のAX-1に乗せてもらって、農道でもガンガン走れるのが新鮮で楽しかったんですよね。
賃貸生活だと複数台所有は厳しいから乗り換えるなら買い替えになってしまうんですけど。
（一応ゼルに対する愛着のほうが上）

サブで折りたたみ自転車を買ったけど、
これをゼルに積んで遊びに行きたいなぁ・・・とは思うが、積んでいってどこで乗るのかと考えると余り意味がないことに気づいた。
サイドにマウントできると似合いそうな気もするんですけどね。
211 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 16:19:52 ID:WYUx8TLg
>>209
ゼビウスとドジェベルの２台持ち！！
ゼルとディグリーと２台持ちの俺以上の変態ですな
212 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 16:27:29 ID:kO0l9lPc
乗り心地とか聞かれても正直困る
100kmでケツが痛くなってくるぐらいかなー
シートが高くてつま先しか届かない的な意味でまだダートとか怖くて行ってない
あと同じ理由で強風の日に踏ん張れなくて怖い
通勤でシグナルダッシュとかしまくってると思いの外燃費悪いしねー
280kmでリザーブとか・・・orz

ゼルはフロント全損でいつ直せるか分からんし・・・
213 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 19:35:57 ID:U/iUQfCC
ジェベルで遊ぶならたぶん200のほうが気軽で良いよ
214 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 20:16:36 ID:huEIfwPs
ジェベル200乗ってました。
川を走破して、丸太乗り越えて、最後に崖から落ちました。
その後、オフ車は乗っていません。

ゼルビスは、本当に素晴らしいバイクです。
ロングスクリーンがあれば最高なんだが…。
215 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 21:12:35 ID:rvzLNdyI
CB750とゼルビス所有してる俺って勝ち組？
216 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 21:22:07 ID:RkTxDyeu
はあ？
217 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 21:55:48 ID:Yo8yelD9
ＣＢ５００用のツーリングスクリーンならWEBIKEで買える。
標準よりちょっと長くソリがついているので風の当たり方が全然違う。
218 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 21:59:10 ID:RkTxDyeu
冬はロングスクリーンがありがたいやね
219 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:03:21 ID:xfwiH/4R
ならゼルビスと黒鳥海苔のオレはツアラーオタだな。
220 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:23:37 ID:WqYiYu5z
「勝ち組」「負け組」ってホリエモンの頃からイヤな言葉だね、って言われていたけど、
いまだにそれを使うやつの神経が知れない

ゼルビスをチョイスする人の、モノを選ぶバランス感覚はいいと言えるかも。

じゃぁゼルビス所有している俺でも、それで「勝ち組」だと思うかっていうと・・・？だね
221 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:29:34 ID:UZ0KEJqa
まあ自己満足。
他人の評価を気にしないと乗れないのかね？

そろそろゼルの後継が欲しいんだがなぁ。
無理なのはわかってるけど。

GC8の後継も(ry
222 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:37:01 ID:qQl72mT3
話しぶった切ってすまんが

燃費がすごぶる悪かったんで、チェーン清掃、オイル交換、イクセル投入
一気にやっちまったぜ

１番驚いたのはドライブスプロケに一年分のウンコが･･･


次の給油が楽しみだぜ
223 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 23:00:24 ID:I/0ja/Uy
>>222
燃費はいくつでメンテはそれぞれ何ヶ月ぶりだったとかkwsk
224 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 23:14:23 ID:qQl72mT3
>>223
走行30000キロ
オイルは3000キロ
ふぃルターは2回に1回
プラグはハイパワーイリジウムで6000キロ継続中

チェーンオイルは気が向いたら注す
チェーン調整は三ヶ月前にやった
まだ購入一年12000キロしか走ってないけど平均22キロとマルチ並の燃費･･･

これで燃費かわんなかったら泣くぜ･･･
あとそろそろプラグがダメポ
225 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 23:15:43 ID:/aPal3t/
上の125T乗りだけど、
大型ならブラバほしいんだよね
250だとXelvis１択。

だけど125Tも含めて全部絶版なの。
226 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 23:44:50 ID:kQIEevAw
125～250ぐらいのクラスで、ゼルビスほど惚れこめるバイクに
この先出会えるか心配だなぁ・・・('A`)

過去には今見てもいいバイクって結構あるけど、これから先入手して
維持していくのも大変だろうし・・・。
なんとか今のバイク業界の悪い流れが変わってくれないかね(´･ω･｀)
227 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 23:46:28 ID:RkTxDyeu
ブラバ欲しくなるものなのか、ゼルビス乗りは。俺もなんだがw
そしてCB125Tもほしいw
228 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 23:53:03 ID:xfwiH/4R
オレもたしかにゼルビスから黒鳥だ…
229 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 00:07:24 ID:jL9kCozm
系統似てるもんなあ。
割とオールラウンドでサイズに余裕があって。
カリッカリッに尖ったバイクじゃないけど、噛むと味が出て。
230 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 00:24:31 ID:3hxGj1D7
CB125T持ちだがXelvis欲しい
でも置き場がない
でも手放すのは惜しすぐる
231 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 02:32:47 ID:1o9tAGF2
>>224
６０００㌔でプラグ死亡って早過ぎないか？ｗ

燃費は走り方でだいぶ違ってくるからなぁ
俺の場合は毎日通勤で田舎道を6000～8000rpm中心の走り方して25km/ℓ
ガスが濃かったり同調がずれてたりもあるかもね。あと、バッテリー弱ってたり。
232 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 03:02:33 ID:+/Qrxbpc
ゼルは60キロで巡航してるときは不満はないんだけど、やっぱ高速とかは辛いね。
233 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 03:07:20 ID:B5t0Oc75
>>231

プラグは死亡てか、イリジウムの恩恵がなくなって来たて感じ。
この季節でも昼間ならセル一発よ

バッテリーは一応日本製の新品
乗り方は首都圏渋滞はまり＆摺り抜け
帰りはガラガラでマターリ走行
一応長い信号ではアイドリングストップするし

買った当時にキャブOHして貰ったけど、同調は微妙にズレて来てるかも･･･

燃料はプラグを見る限りは若干薄め

今回ダメだったらあきらめまする(T_T)
234 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 03:38:13 ID:LMtqwsPJ
おおっと・・・・アイドリングストップしてそれかぁ・・・でも長めだけか。
こないだ都内昼間走った時に、ストップウォッチで測ってみたら
目的地まで７ｋｍ、所要時間２２分・信号待ち7回、停止時間合計７分４８秒。
アイドリングで消費するガソリンも測ったら・・・1分間で４．３ｃｃ。
俺の計測が正しければ、都内で1時間走ったらおよそ１００ｃｃを信号待ちで消費してることになる。
ちなみにエンジン始動時のガス消費はアイドリング２～３秒分の量を使うみたい。
235 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 12:18:41 ID:KRKcbz3n
ゼルビスじゃないがプラグなんぞ買った時から死んでたよーん。

即返品したけどな。
芯から電極までの長さも図りやがって…
236 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 12:33:26 ID:QzeKFpcy
死亡フラグならぬ死亡プラグか
237 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 12:58:41 ID:6c6qY51P
ってゐ！のPVがｻｲｺｰだけど、ノートだとコマ落ちしすぎww
238 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 12:59:12 ID:6c6qY51P
誤爆！！許せっ！
239 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 21:26:02 ID:gUEZVYmP
ゼルにつく社外リアサスってあんまりないね、
リアサス変えてる人って何入れてんのかな？
ナイトロンとかつけてる人っているのかな？（そもそもつくのか！？）
ＸＯＣ見ろって言わないでね。（あんまりピンと来るものがない。）
もしよかったらおしえて～　　(＾^)ﾉｼ
240 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 21:49:52 ID:XMPtJCI/
今、手に入るものはないんじゃない？
他のを加工してつけるしかないだろう。そもそも、リアサス変えるようなバイクじゃないしねえ。
241 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 22:13:54 ID:LMtqwsPJ
RCサスペンション（多分中国製）７５０以上可のSHって硬いサス入れてる。￥１４８００－
XOCでおすすめ？のアジアンサス（NTC）と似たようなもん。
NTCを付けてる４００SBを良く見かけるんだが、そろいも揃ってフルボトムしてるようなので・・・
敢えて３０％バネ硬いのが出てるRCを買ってみた。
リザーバータンクがﾘﾔフックにぶつかってるのだけど敢えてそのまま。
ぶっ壊れたらタンク無しかノーマルに戻そうと思ってるんだけど
もっか一万３千ｋｍ、まだ大丈夫そう。
サススレでは評判良くない。
峠とかｻｰｷｯﾄ走らないから良くわからんのだが

オイルにじみこいてたボロボロ・フニャフニャの純正サスのせいで
強風に煽られて怖い思いをしたり、フロントが暴れていたのはよーく判った。
242 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 22:15:20 ID:uou5lKYk
いい加減純正がボロボロになってきて
どうせ変えるなら社外がいいなあ　って思う人は多いんじゃないかな？
かくいう私もその一人だったり　＞リアサス
243 ：239：2008/12/20(土) 22:39:10 ID:gUEZVYmP
240～242レスサンクスです。
>241
RCサスペンション（多分中国製）７５０以上可のSHって硬いサス入れてる。>道路の凹凸とかで
跳ねたりしますか？

リザーバータンクがﾘﾔフックにぶつかってるのだけど>めり込む程ですか？

おしえて君でスマソ（^^;）
244 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 22:55:57 ID:9Cq6iSZZ
昔SFのサスを脇削っていれてた。

スクーター用タイ製のリアサス買ったら
ダンパーがゴミでどうにもならなかったので
上位互換以外はお勧めしないことにしてる。
245 ：241：2008/12/20(土) 23:15:01 ID:LMtqwsPJ
>>243

> RCサスペンション（多分中国製）７５０以上可のSHって硬いサス入れてる。>道路の凹凸とかで
> 跳ねたりしますか？

柔らかいタイプと乗り較べたわけではないので比較はできないけれど、多分跳ねてると思う。
硬いからって路面追従性が悪いわけでも無いみたい。
へたったノーマルサス、道路工事でボコボコの道を８０ｋｍ/ｈで飛ばしてると明らかにタイヤが空転してた。



> リザーバータンクがﾘﾔフックにぶつかってるのだけど>めり込む程ですか？

かなり激しく街乗りしてるけど、米粒くらいの面積で、１ｍｍへこんでるかどうか？ってレベル。
この程度じゃ壊れんだろーと放置。多分普通の硬さのやつならもっと当たるはず。
>
> おしえて君でスマソ（^^;）

聞かれないかぎり答えらん無いからね。あと硬いのにして変ったと感じた点追記。

・変に車体が沈み込まなくなったんで、Ｓ字切り返しがシャープになった気がする。いやなった。
・チェーンとの干渉が怖かったんで３０ｍｍロングブラケットをチョイスしたら、足つき性悪くなった。
・サイドスタンド時、スゲー傾く。センスタ時、リヤタイヤの浮きが極僅かに。尻上がり気味のゼルビスも悪くないな・・・とニヤついてる。
・サスが馴染むまで振動がもろに尻に来てシマッタ？と思ったけど、尻もサスも慣れた。

ちなみに体重６５ｋｇ、ボックス含め２０ｋｇの荷物積んでる。
246 ：239：2008/12/20(土) 23:26:47 ID:gUEZVYmP
244>情報サンクスです。
244>詳しいインプレサンクスです。

参考になりました。
リザーバータンクなしも含めて気長に探してみます。

なにしろ未来的（笑）なボディにあの旧車のようなリアサスが
どうにも気に入らなくて…(^^;)

ナイトロン見て、こんなの入れられたらなと思いましたが
値段が…じゅ、じゅうまんえんって～(^^;)
247 ：239：2008/12/20(土) 23:30:06 ID:gUEZVYmP
訂正
244>詳しいインプレサンクスです。→241
248 ：241：2008/12/20(土) 23:31:26 ID:LMtqwsPJ
盗まれるだろ、ナイトロンなんか付けてたら。
で、後日リヤサス無しで発見される、とｗ
ＳＦとかＸＪＲ、サスだけ取られてるの見るぞ、都内。
249 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 23:32:54 ID:W6i6/hVS
自分のゼル以外乗ったことないからサスがヘタってるのかどうか解んない
250 ：241：2008/12/20(土) 23:48:55 ID:LMtqwsPJ
ダンパーいかれると、道路の継ぎ目踏んだあと、メリーゴーランドつうか公園の乗り物よろしく
ビヨンビヨンと上下してなかなかおさまんないね。
走ってるトコを後から見ると一発でわかるんだがー自分でのってて判断する方法は知らんなぁ。
251 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 01:13:50 ID:itqM8mtf
>>244
今はどうしてるの？削ったＣＢ用はどうなったの？スクーター用タイ製のリアサスって幾ら？お勧めの上位互換のサスってドレ？
252 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 08:57:16 ID:8r3ud9vl
>>232
80～100kmで巡行してると思わず眠くなるくらい快適ですが？
君何キロ出そうとしてるん？
253 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 14:13:47 ID:cJ19alhl
30kmのドコドコ感がたまらない
70～80kmの快適さは異常

ブレーキを強くする方法って無いかな？
新しいパッドにしたんだが、もうちょっとキッチリ止まっていただきたい
254 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 14:16:59 ID:EolR4V62
ブレンボにすれ
確かゼルビスでブレンボつけてる大馬鹿野郎（褒め言葉）がいたはず
255 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 14:20:21 ID:AFuSCheW
あたりが出るの待つ
ホース交換
フルード交換
キャリパーOH
ディスク交換

あたりが出ればそれなりにブレーキ効くけどね
256 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 14:26:10 ID:cJ19alhl
>>254
ほう、考えてみようかな

>>255
初めて教習所でCB400乗ったときの前ブレーキは異常だった
それくらい効いてほしいと思ってるんだ。


ログ見てたらCB500のロングスクリーン欲しくなってきちゃった
ガンメタゼルに黄色スクリーンは似合うだろうか
257 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 14:43:45 ID:AFuSCheW
CB400SFはダブルディスクだからなぁ

'87年式CBR250R（MC17）のフロント周り移植して
ダブルディスクにするって手もあるらしいけど、
金と時間がかかるし、乗り心地がゼルじゃなくなるｗ

キャリパーOH、ステンメッシュホースに交換、パッドを高級品にするだけでも全然違うと思うけどな

ブレンボキット
ttp://www.metalspeed.co.jp/sub2.html#brenbo

CBR250Rの話
ttp://www.840-840.com/only/mente/10front.html#03

黄色スクリーンが似合うかどうかはわからないけど
ロングスクリーンはなかなかいいよ
258 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 15:19:13 ID:cJ19alhl
HPまで・・・サンクス！

次に交換するときは、高級品にしようと思う。
それでダメだったらいろいろ考えるかな

スクリーンに限ったことじゃないけど、思ってたのと違う色だったら・・・ってのが怖いね
黄色ロングスクリーンつけてる人いないかググってみる
259 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 16:57:54 ID:HjFjwVs/
>>256
それは錯覚だと思うけどねえ。
ブレーキって、キャリパー・パッド・マスターだけで語る奴大杉だけど、究極的にはタイヤだぜ。
どんなにいいブレーキもタイヤがクソなら速攻ロックするゴミブレーキに成り下がる。

安く限界近くをさぐってみたいなら、BT-39とかTT900GPとか履いて、ホースだけメッシュにしてみ。
純正ブレーキでも、かなりの制動力を持っていることが分かるから。
260 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 00:36:05 ID:q/F/NTLp
友達のCB400SF前のブレーキホースをメッシュにしたら速攻で握りゴケしたよ
261 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 00:46:40 ID:vWDeU/Vc
バランスの問題なんだけどな。
タイヤだけよくしたところで無理に酷使するような乗り方になるし
メッシュいれてもタッチがかわるだけでブレーキの効きはよくならないんだが。

安いタイヤでもいいから新しめのタイヤを使うってのなら話しはわかる。
SSじゃねぇんだから良いタイヤを勧めても意味はない。

ただ効きはかわらないけど、メッシュ入れるorしっかりエア抜きして
コントロール性重視のパッドをいれるとブレーキパッドの減りが遅くなるね。
262 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 00:51:48 ID:6gwkQkgY
フロントフォークのオイルを柔らかくすると、とっさの時にやっちゃうガッっていうブレ-キング⇒フロントロックでズッコケ防げるよ。
ま、フロントロックしたらすばやくリリース出来るようになればいいハナシなんだけどね。
263 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 00:57:04 ID:Ya94GWrH
教えて下さい。

先ほど立ちゴケし、ウインカーやられました。
それだけなら良いのですが、転倒箇所に「緑色の液体」が零れていました。

何の液でしょうか？ウインカーは交換したのですが、そこだけ心配で・・・
よろしくお願いします。
264 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 00:57:56 ID:6gwkQkgY
>>263
ラジエーター液。
265 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 01:16:24 ID:Ya94GWrH
>>264
ありがとうございます！
http://item.rakuten.co.jp/ks-bros/e030s0/
こういうのですね。

交換時にはアンダーカウルとフロントカウルを取り外して・・・と書いてありましたが、
フロントまで外さないといけないのでしょうか？
266 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 01:33:54 ID:6gwkQkgY
質問以外の事をこたえるなら、水冷のバイクをすったおすと、大抵冷却液が漏れる。
これはドコかが破損したという事ではなく、構造上横倒しになると漏れ出るというだけ。
察するにｺｯﾌﾟ一杯に満たない量が路面にあったのでは？
その程度の流出量なら問題ない。（規定量の冷却水が入っていた場合。）

その後停車中や走行時に緑色の液体が漏れてるようなら、ドコかが破損している証拠。
そしたらバイク屋に持ってくか、再び質問するといい。

>>265
＞交換時にはアンダーカウルとフロントカウルを取り外して・・・と書いてありましたが、
フロントまで外さないといけないのでしょうか？

交換時＝全交換ってことだね。アナタの場合、リザーバータンクの液量を確認、ローレベルならば冷却液を補充しなければならない。
（アナタの住んでるところが寒冷地でなければ、水道水を足してもよい。ラジエター液の濃度が問題になるのは、凍結防止が主だから。）

まとめ：明日明るくなってから、破損個所を目視、リザーブタンクのレベル確認せよ。

267 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 01:44:24 ID:vWDeU/Vc
ラジエータキャップが故障してると
リザーバタンクに冷却水があるように見えてもラジエータ内は減少してて
オーバーヒート起こすことがあるのよね。

滅多にあることじゃないけど
過走行のゼルも多いしたまにはキャップ外して中を見たほうが良いかもね。

いや、今回の転倒のこととは関係ないけど。
268 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 01:47:11 ID:Ya94GWrH
>>266
＞察するにｺｯﾌﾟ一杯に満たない量が路面にあったのでは？
その通りです。

＞その後停車中や走行時に緑色の液体が漏れてるようなら、ドコかが破損している証拠。
転倒箇所で３０分ほど様子を見ましたが、漏れていませんでした。
今も確認してきましたが、漏れている様子は有りません。

仰るとおり転倒時による漏れだとは思うんですが、明るくなったら見てみます。
遅くまで丁寧にありがとうございました。
269 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 02:08:39 ID:6gwkQkgY
>>267は良いこと書いてくれた。リザーブの量がOKでも、リザーブの役割が機能しないケースもある。
ラジエタ本体の液量確認＆補水は、コインケース外し・そこから手を突っ込みキャップ外し、工具を使わず出来る。
（カウル破損・キャップをキチンとはめられないetc・・・そんなのシランガナ！）

冬場こそトラブル発生の時期。得に暮れの時期に限ってトラブルんだよなぁ。
270 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 06:54:34 ID:FN2atV16
ゼルビスの燃料タンク容量は16Lでリザーブ2Lになっていますが
これはタンク（14）＋リザーブ（2）＝合計（16）ということでしょうか？
それともタンクが（16）＋リザーブは（2）ということでしょうか？
つまらない質問で申し訳ありませんが、どなたか教えて下さい。
271 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 07:44:45 ID:YQjaT3iQ
前者のリザーブ込みで１６Ｌですね
272 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 10:43:56 ID:9ZeDPlBJ
ありがとうございます。
273 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 11:36:12 ID:8u9p2YSx
でも実際16L以上は入るよな
274 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 12:31:49 ID:DwSwSb/K
>>270
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/tori/P1000581.jpg
確か前スレで晒したけど、吸い込み口が変わるだけダヨ
左がON、右がリザーブ
実際は↓に、上の写真とと左右入れ替わってるけど
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/tori/P1000585.jpg
だから、リザーブ（2）ってのは燃料コックがONの時吸い込みきれないでタンクの下に残る量
を大雑把に表しただけ
275 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 13:05:01 ID:UWTTLVIB
燃料計ついてるバイク、リザーブ切り替えが無いんだってな。
ぬんじゃ250とか。
俺は古い考え方なのか、リザーブ切り替え無しって不安だな。
276 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 13:08:21 ID:f0a9TRm4
燃料コックオフがついてないと一週間放置とかできないな。
スクーターてついてないんだっけ
277 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 13:34:16 ID:FfgbqNTK
コックにフィルターが付いているけどタンク→キャブ間のチューブにもフィルターを付けた方がいいのだろうか？
278 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 15:13:30 ID:5RDTdPTo
今のスーフォアはないよね
279 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 16:16:28 ID:4SjOfYPm
ゼルビスのノーマルマフラーって何dBぐらいなんだろうか？
計ってみたことある人いる？
280 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 17:30:00 ID:CSt9NczI
うへぇ、すーほあもかー。
でも考え方によっちゃ、リザーブ位置のまま走っちゃうポカとか、コック自体の不具合は減るし、コストダウンにもなるしなあー

>>277
フィルターは見える位置に取り付けないと、かえってトラブルの元になる気がするね。
見えない位置にジョイントが増えるとガスが漏れたりした時に気付くの遅れそう。
281 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 18:47:17 ID:xos5FmwJ
>>276
タンクが錆び錆びでなければ無駄なだけ
ただし、途上国の場合はガスの品質がゴミなので意味がある
282 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 18:47:48 ID:xos5FmwJ
>>277の間違いだった。スマソ
283 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 18:59:55 ID:3/ow2l3Z
gooバイクのほぼ38ﾏｿのゼルビスが売れていたけどここの住人かな？
284 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 19:38:39 ID:MW4ET4Ej
俺の買値の5.5倍か……
285 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 20:21:57 ID:gSG24+H5
購入額自慢はもういらないからな
286 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 20:35:19 ID:YxInGxs5
☆禁止事項☆
・「俺は１２万で買ったんだけど高いよね？」「７万で買った俺は勝ち組」など、意味のない安く買った自慢
・「貧者のＣＢ４００ＳＢがゼルビス」など、見た目以外全然性格の違うバイクを無理やり話に出す奴
・「俺のゼルビスはノーメンテでリッター３０キロなんだけど、これって燃費悪いよね？」など、明らかに高燃費を自慢する奴
・「この前ふわわで走ったんだけど」など、違法行為自慢をする奴
・「俺の腕なら隼にもついていける」など、腕自慢妄想をする奴
287 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 20:43:17 ID:CGDcWBZt
>>286
確かにうっとおしい
特に価格自慢

288 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 21:04:39 ID:gSG24+H5
・「俺の腕なら隼にもついていける」など、腕自慢妄想をする奴

こういうのは香ばしいから好きだわ
289 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 21:10:51 ID:lAs0/9/q
>>288
俺は燃費自慢がちょっと引く。バイクは好きなように楽しく乗りたいからな、もちろん迷惑かけない範囲で。停止前に遠くからクラッチ切るくらいなもんだよ。
290 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 21:12:36 ID:3/ow2l3Z
たしかに購入値段自慢はうざいわな…
ネタあたえてしまって反省だ。しかしさすがにゼルに38ﾏｿは出せないな…
291 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 21:15:01 ID:f0a9TRm4
燃費自慢は別にいいけど、
クラッチ切ってエンジン切って惰性走行とか聞くと
おいおいおいおにーちゃんだいじょーぶけー？っておもっちゃう
292 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 21:43:16 ID:FfgbqNTK
クラッチ切ってエンジン切って惰性走行って最近おれもやるけど
異常者のすることなの？
293 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 22:10:35 ID:DwSwSb/K
>>292
降りるときに開けてればよくやるよ
走行中はしないなー
294 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 22:14:09 ID:6gwkQkgY
俺、バリバリやってるよ、クラッチカット。
295 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:13:06 ID:FfgbqNTK
つまりさ、自慢する香具師って日頃からなんかしらコンプレックスがあるからだろ？
せめてこの場でも賞賛されたいとか。。。

まぁいいんじゃねぇか。
みんなで、おまえスゴイねぇ～って持ち上げてやれば。
296 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:16:19 ID:6gwkQkgY
もしくはスルーでね。
書きこみ制限しちゃうと情報も制限されちゃうよ。
297 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:25:29 ID:4JS/EtBD
燃費はいつも決まったように20kmだけど、まったく気にしたことないなあ。
趣味でガソリン浪費しているんだし、別にいいや、と。
だからガソリン190円の頃も車が減って嬉しいことこそあっても、嫌ではなかったなあ。

ちなみに混んでいる高速を走ると23kmくらいまで上がる。
298 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:33:45 ID:6gwkQkgY
俺の場合は単純に、燃費はドコまで上がるんだろう？って思ってイロイロ試してる。
最高速を追求する奴もいるし、峠を攻めるのもいるし、低速でドコドコやるのが好きってのもいるわけだし、
いろいろ意見がでるのはいいんじゃない？
アタマごなしに否定しちゃうと可能性をせばめちゃうよ。
299 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 01:45:19 ID:QWN5hZes
頭ごなしに否定したいのは購入価格自慢　って流れと違うの。
燃費についてはエコ意識ってことで悪くない話題だと思う、中身があればｗ

燃費を気にしないで回して乗るか否かってのは　かんっぺきに価値観の違いやねー
ボクはバイクは傾いて曲がるだけで満足なのでスポーツ走行は全くしないっすなー、すり抜けも怖いし。
300 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 01:48:30 ID:fODnQWr8
300!
301 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 02:53:53 ID:Zqwnq++s
今日ドリーム店でタイヤ入れ替えたんだけど
急いでたんで在庫であったBT-45の110/70-17と140/70-17ての入れたんだけど
見た目がちょっと悪い程度で乗り心地に違和感はなかった。
タイヤのサイズって結構融通きくもんだね
302 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 14:37:03 ID:Hvcsc/a6
>>301
高速で使うと、タイヤ外径が違うのが実感できるかも。
多少ローギアードになるから。
使い方にあわせて適宜スプロケの変更をおすすめします。
303 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 14:49:04 ID:gXpLTNR3
>>301
コーナー若干楽しくなるよ。
304 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 17:05:55 ID:CsvBNs32
>>297

俺も燃費もあまりよくない。同じくらいだな。
まあ、短い距離の通勤にしか使ってないからかもしれんが。
305 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 17:50:28 ID:PglCFrMO
俺のゼルビスはノーメンテでリッター15キロなんだけど、これって燃費悪いよね？
306 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:18:00 ID:J/V35+Dg
>>305
エアクリ、プラグ交換、スプロケ、チェーン、ベアリングだけでかなり良くなると思う
307 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:20:00 ID:fzf59Ku0
ゼルで林道に入っていく人に聞きたいんですが、フラットダート以外はかなりキツイですかね？
308 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:25:43 ID:IV1dqF4t
>>307

フラットダートは平気だろうけど、それ以上は車重がネックになるだろうね。
俺もダート林道走りたいけどゼルに乗ってる間は遠慮してます。
309 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:44:49 ID:gXpLTNR3
>>307
フラットダートはそこそこ。

泥地や段差10センチを超えるとこだと、キツイかムリ。

ただ、大概の車が走れるダートだと当然平気。
或いは何処でもいくぞという気持ちの問題
310 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 20:02:17 ID:G8bmyOmY
ｾﾞﾙで林道とか無茶させるなよ
壊したら替えは無いんだぜ？
311 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 21:43:48 ID:CsvBNs32
そうそう、無茶すなよ。
312 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 22:09:56 ID:Jyzt/aHG
オフ車からの転向組はダート耐性があるってこと？
313 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 22:36:45 ID:Z9ApKB3N
バランスがいいから林道とかでも結構普通に走れるのよ。
重さは重量クラス乗ったことがあればそんなに気にならないし。

VTエンジンのオフ車でないかなーと一時期思ってた。
314 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 22:39:52 ID:fzf59Ku0
林道がどれくらい悪路かってツーリングマップルとかで
ある程度わかるんでしたっけ？
315 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 22:50:31 ID:Z9ApKB3N
舗装してあるとかフラットダートとか解説文が一応ついてる。
荒れてるよ、とかも。
316 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:14:31 ID:Jyzt/aHG
つーことなんで、ダート攻める連中もいるって事だね。
かく言う俺もオフ車からの転向組だけど、
オンロードでの限界付近のコントロールとはまた別物だと思う。
スピードも、滑った後の挙動も。
317 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:30:54 ID:fzf59Ku0
なんで林道かって
寺崎勉の本を読んでて無性にキャップツーリングがやりたくなったわけです

でも林道じゃ、ゼルを大破させるリスクを負うようなスピードは出さないだろうし、
おいらみたいなキャンプツーリング初心者がフラット以外の林道は
遠慮しますからね


普段は町乗り中心ですから、ゼルは手放せない
まぁフラット林道から入門していきますよ
どうもでした。
318 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:41:39 ID:fomV+UIq
餅は餅屋だからな

行くんだったらアンダー外していかないと
319 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:50:54 ID:Jyzt/aHG
TERAさんかｗ　２０年以上前から書いてるな。
正直いって、きちんとしたオフ車で走ったほうが、ダートの楽しさを満喫出きるとは思う。
でもゼルビスだろうとほかのバイクだろうと走れなくもないし
走ってみたいって衝動はネットのこっちから止める筋合いもないし、術もない。
つーかヤレヤレ、やっちゃえ♪
否定は可能性を狭めるだけ。

320 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:58:31 ID:Jyzt/aHG
>>317
あ、ひとつツッコミ。

＞ゼルを大破させるリスクを負うようなスピードは出さない

とあるけど、自分自信にダメージが起きる可能性は、時速１０ｋｍ/ｈでもあるからねｗ

足挟まれて動けなくなるってパターンあるよ。

そんな馬鹿な！って思うかもしれないけれど、体力消耗してるとどうにもならんばやいもあるｗ

気をつけてな～♪
321 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 00:12:08 ID:gyUkBxUN
>>320
　ですね。ほとんど人の来ない道で、携帯電話も圏外になるような場所だったら。
322 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 00:19:09 ID:bBeblD4R
そう。
否定は可能性をせばめるけど、起こり得る事態っていう可能性っていうのは、得てして想像の上を行くからね。
>>310
>>311
>>318
とかの助言とかも否定ではなく、思いつくかぎりの心配をしてくれてるカキコだと解釈してくれ。
323 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 01:42:50 ID:bBeblD4R
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1230050418005.jpg
324 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 02:18:48 ID:7XksFKUk
あしたは晴れそうだから１００キロ走るぞ　こわれんなよ
325 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 04:49:04 ID:gnGWOZGF
我らがゼルビスがその程度で壊れるわけなかろう
326 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 10:25:26 ID:s472Nrk6
とか言ってて壊れたらﾌﾟｷﾞｬｰだな。
327 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 11:52:53 ID:enyMLnMa
ウインカー折れたー

埋め込み式のカウルウインカーに変えようと思うんだけど、対向車から見えにくいとかある？










328 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 17:46:13 ID:oXnUXfqS
埋め込み式だと次にこけたときカウルが逝くぜ
329 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 18:44:12 ID:GiI8uUcZ
カウルを守るための（ｒｙ
330 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 20:13:32 ID:dkKZ2K3d
ゼルビスと一緒にクリスマスイブなわけだが
タンデムの相手いる？？
331 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 20:20:51 ID:g5ViVCDv
クラウザーさんからエアタンデムを伝授された今の自分に死角はないっ！
パニアケースのメーカーじゃないぞ！！
332 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 09:34:15 ID:oxwI0tZN
さっきプラグかぶらせた‥しばらく単気筒になってたが自然に直った
最近、ギアチェンジのとき回転落ちるたびにエンストしそうになるんだが、アイドリング調整だけでいいんかな？
あとでプラグみてみよっと
333 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 22:16:31 ID:fjWLHUVl
ネタでいいから100台くらい限定でゼルビス再販してくれないかな。
新車で欲しいんだけど
334 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 22:37:48 ID:UZa1zPf7
おやっさんのいないホンダには無理だろな
335 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 00:24:45 ID:U39wX6DU
ゼルビスだけじゃなくて最近の250～400の相場が異常

翡翠とか40ﾏｿで売られてるよ
正直、400に乗り換えたいけどバリエーション＆価格で無理くさいな
結局大型になるのか?
それともゼルを乗り潰すか


チラウラすまそ
336 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 00:35:30 ID:LX4lF3xM
>>333
100万でも採算とれんよ。
337 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 03:52:39 ID:rhRtsxcW
日本におけるガソリンﾊﾞｲｸの最高品質はやっぱりバブル期に出たものってことになるのかな。
それ以降って経済状態が下降しているから贅沢さってものがどんどんなくなっていっているように感じるんですよね。
次に期待できるのは電動ﾊﾞｲｸが成熟してくるころかな。
それかBMWかドカとかのそもそもが高所得者用にモデルされている外車かな。
私はゼルを乗り潰します。
338 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 07:05:12 ID:jeVv5axi
>>333
その100台で、ホンダは再起不能に。

339 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 08:08:52 ID:03zVmLnH
この間、初めて後ろに女を乗せて走ってみた。
さすがにタンデムでツーリング行く気にはなれないな。
あの感覚で高速走行とか怖すぎる。
340 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 08:26:59 ID:nIgy2zGK
エアバック装着したと思えば怖くない
341 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 08:58:48 ID:weriSzsI
確かに二人乗りするとサスは目一杯沈むし（一人乗り時の乗り心地を良くする為か、サス・シート共にソフトだから）
加速鈍いし、マジかー！？ってくらい減速しないね。
あとシート高いから、縁石に寄せてあげないと乗り降り大変そう。
デカイ車体とシートは合格点なんだけど・・・もうちょい硬い足回り・パワーがあればなぁーって・・・

って、おにゃのこ乗せるつーか乗ってもらうなんて・・・年に一度あるか無いかだよギャフン！


342 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 13:00:47 ID:veK77mpZ
マンコなんてもう何年も乗せてないよ
シートバッグが居座ってる
マンコと遊びたい
343 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 18:49:20 ID:+/fYNKui
乗って遊べ
344 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 18:56:58 ID:I8icmuGw
遊びだったのねっ！
345 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 22:17:39 ID:5RyOuFBr
>>341
CB400SF用の社外サスを流用すると改善できる
346 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 22:20:19 ID:uZgjCVOb
( ´ー｀)y-~~
347 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 22:54:21 ID:+/fYNKui
ラジエターキャップ、１７１０円もした・・・。
348 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 23:01:50 ID:weriSzsI
>>345
お勧めの社外あれば教えてください。
>>347
なんでキャップ交換するハメに？
349 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 09:08:54 ID:sBLAlUEa
オイルフィルターはどれくらいの頻度で交換してる？
350 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 09:32:41 ID:7mV/vRc7
>348
別の箇所のトラブルでバイク屋に持ち込んだら
「冷却液のリザーブタンクが空になっていた。タンクやパイプに漏れがない。」
「漏れずに液が減っていく。本体からも漏れている形跡はない。」
「キャップのゴムがひび割れしてるし着脱もちょっと。ここからあふれたか
蒸発？？これが原因かな。」
という訳なんだが・・・。
351 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 11:01:17 ID:KIFnrwfJ
>>350
レス有難う。俺のほうはリザーバーは減らないでラジエタ内が空っぽになる恐ろしいケース。
フレームやらエンジンになんか変な汚れがこびりついてて、なんだろ？って思ってたら
キャップの合わせがおかしくなってて、そこから漏れてた。
夏場に一回本体とリザーブに液足して様子みてたらその後なかったんだけどね。
先日高速を２００ｋｍほど走ったら水温が異常に上がってたんで確認したらかなり少なかった。
案の定大量に飛び散った跡。
これやっちゃうとリヤのピストンからガタがくるみたい。エンジンの塗装が剥げてきて、
白煙がマフラーから出始めて・・・ね。
前のゼルビスも冬に壊れたからなぁ。夏より冬に壊れるって勝手に思ってたりする。
352 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 22:43:43 ID:R7t/Q1IT
マフラーからの出る排気がガソリン臭いんだけど、
原因はなんでしょうかね？
353 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 23:03:00 ID:KIFnrwfJ
>>349
＞オイルフィルターはどれくらいの頻度で交換してる？：
９０００ｋｍ毎
>>352
＞マフラーからの出る排気がガソリン臭いんだけど、原因はなんでしょうかね？
燃焼不良じゃね？ガソリン臭いんならさ。

354 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 23:13:55 ID:miTGDId8
>>349 高いものでもないので毎回代えてる
355 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 06:58:45 ID:LMuGjbx6
>>352
キャブ

ジェット類交換時期。
356 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 08:56:55 ID:MCz0Qyie
ゼルビスが高すぎる件についてという口コミのメールが頻繁にくる。
１５年近く経過して不死鳥のごとく蘇るとか驚きだな。

それだけ魅力ある車種（２５０）がないということの証左でもあるが。
357 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 09:16:28 ID:pmMqdzQg
最近赤男爵で赤ゼルがトップBOX付きで乗り出し自賠責付きで36万だったんじゃが 92年にしてはやっぱ高いよな
まだ人気があるからか？　それともプレミアでも付いてるのだろうか

でもほしい
この値段で買っても後悔しないよね？
358 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 09:31:08 ID:LMuGjbx6
>>357

10万キロまで乗り倒したら安い。

5万で買っても乗らなければ、ただの鉄クズ
359 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 10:14:34 ID:EM5o2FPg
ゼルビスのたのみこむはどうなってるんだろう。
復刻発売して欲しいな
360 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 10:20:07 ID:qjYQQbSR
赤男爵は車両本体以外に金がかかるからなー。
金持ちじゃないとツライ。
ホント、250CCクラスに魅力的な車両がないね。
ゼルのFI化再販キボンヌ。
361 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 10:26:09 ID:ap3kP42Z
>>359
たのみこむでバイクは絶対無理

書籍とは再生産のハードルが違いすぎる
362 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 10:31:35 ID:L8wCtAci
過去再生産されたバイクってナニがあったっけ？
CBX４００FとFTR２５０と、SUZUKIの１１００刀くらいしか記憶にないんだけど
２０００年以降で再生産とかあったかな？
363 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 12:06:04 ID:MCz0Qyie
>>357

もっと安いゼルを（赤男爵以外で）探してみたら？
トップケースなんて、レンテック+ＧＩＶＩで５万以内だよ。
正直言って、36万は高すぎると思うよ。

364 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 12:11:22 ID:ap3kP42Z
16年落ちで30万円台なんて、クソ高いにも程があるぜ。
365 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 13:12:08 ID:H7Hl5bvk
赤男爵って向こう３年の交換部品は面倒見てくれるんだよね？
欠品が増えてくれば選択肢として悪くないのかね。
366 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 13:42:55 ID:yMCjaCii
>>365
実際に利用したことは無いけれど、「ﾒｰｶｰ在庫も流用品も一個も無くなったらどうするの？」って店長に突っ込んだら、
「うちで作ってでも対応します」と言ってたよ。
367 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 14:52:57 ID:YYLgnJZS
>>369
ザンザス復活するぐらい無理

CB400SBのカウルミラーが嫌でハンドルミラーに変えて、ついでにアンダーカウルをつけた。

うーん、いい見た目になったｗｗｗ
368 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 15:03:32 ID:mQNX1qKI
EX-4やらざんざすってかっこいいよなあ
369 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 15:14:07 ID:nkTrqPYI
>>367
どう考えてもミラーはカウルマウントの方がカッコ良いだろ
370 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 15:27:17 ID:1xyCIcJT
現行車だとER-6ｆ（2008）が好きだなぁ。
もっというと隼が好き。
どうも流線型のボディに弱いらしい。
371 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 20:08:36 ID:MCz0Qyie
ザンザス…
久しぶりに聞いたわ。
372 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 20:48:03 ID:L8wCtAci
質問。
俺のゼルビス、フロントのキャリパーは銀色でつるつるしてるのに、後は黒？の梨地なんだけど
これって後のキャリパー交換されてる？
373 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 21:05:07 ID:eWkBh3dk
うんにゃそんなこたねえべや
374 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 21:09:34 ID:L8wCtAci
＞うんにゃそんなこたねえべや
前後の色が違うってことがねえべや？一緒って事がねえべや？どっち？
375 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 21:26:05 ID:mQNX1qKI
なんで俺がかっこいいとおもったバイクは不人気なんだろう
ゼルはもうミイラとはいえ不人気とはいえんかもしれんが
CBX125Fなんかもドツボだぜ
376 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 23:02:18 ID:jIRBd0Ot
CBX125Fかあ。ゼルビスが壊れたら、今の相場だと買い戻せないから検討するかもしれん。
377 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 23:51:02 ID:4mHkzNqB
右前ウインカー壊れたよー＼(^o^)／
ホンダドリーム、1/4はあいてるかな・・・
どっちにしろ受け取れんのは一週間後だけどね

いつもホンダドリームで発注してるんだが、大型バイクショップとかでゼルのウインカー売ってるのかな？
埼玉ライコランドとか、遠くないから行ってみようかな・・・

応急処置したが、雨降ると水が入るかもなぁ
せっかくゆっくりできる年末なのに鬱だ
378 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 00:07:17 ID:vAVm0YCt
普通のバイク用品店でも純正部品は扱ってるけど、まず店頭にはない。
置いてる店もあるにはあるけど、ゼルのウインカーは絶対ねーな。

納期と値段もドリームの方がいいかもしれんよ
379 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 00:12:22 ID:xCdWsYdB
>>378
やっぱり無いですよね。
今は転倒した近くにあったバイク屋さんで、金属棒を熱しウインカーのプラ部分を溶かして仮固定してある状態です

黒いビニテ買ってきて穴塞げば、雨降っても大丈夫かな。
ボンドとかで頑張ってみるか・・・
380 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 00:14:39 ID:sp9aw22q
SFのウィンカー使えるから
それなら売ってるかもね。
中の配線は元のやつ使わないと駄目だけど。
381 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 00:24:20 ID:xCdWsYdB
>>380
うーん、やっぱり純正がいいなぁ。
右前だけＳＦ用だと、次に転倒したときに忘れそうだし。

大人しくドリーム開店まで補強しておくよ・・・
382 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 08:02:05 ID:33DugcP+
＞黒いビニテ買ってきて穴塞げば、雨降っても大丈夫かな。


昔の俺発見。
383 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 09:23:42 ID:xCdWsYdB
>>382
ダメかなｗ
今から木工用ボンドと黒ビニテで頑張ってみるよ

一応、晴れが続くみたいだし・・・
384 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 17:48:26 ID:3wBHcFvV
脱落しなければ全然問題ないよ
多少見苦しくても落ちないようにしっかりね。
385 ：372：2008/12/29(月) 21:16:46 ID:NY70cAT2
今日２台ゼルを見れた。
前：銀つるつる・後：黒梨地なのか・・・ゼルビスのキャリパーって。

前後のキャリパーの色が違うなんてアリなのか？
コストダウンのため色すらあわせられなかったのか？
386 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 21:31:46 ID:JpF7jNek
>>385
>前後のキャリパーの色が違うなんてアリなのか？
>コストダウンのため色すらあわせられなかったのか？

それは無いと思うけど・・。

その当時、ニッシンの工場でキャリパーを嫁が加工していたのを今気がついた、
しかもバイク用。

ハーレーのキャリパーも作っていたので、ドレがドレやら分からないらしいけど、気に入らなかったらスマン。

そんな嫁も、今パン焼き機でパンを焼いて喜んでおる。
387 ：372：2008/12/29(月) 21:48:41 ID:NY70cAT2
嫁しやわせそうでうらやましす。

なんで前後違うんだろう？
スパーダは一緒だったはず。
ゼルの前に大コケした車種のリヤと余ってたフロントでもつっこんだんだろうか。
さらに言うとフローティングマウントじゃないディスクローター採用もコストダウンとしか思えない。
（今となっては逆にメリットだけれどね。スパーダオーナー、ローター無くて涙目。）
388 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 21:49:56 ID:E310hpa3
>>386
嫁さんゼルのけつ乗っけて遊びにつれてってやれ
389 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 21:59:25 ID:JpF7jNek
そこまで言われて、自分のゼル見たら、、色違いでオレ涙目。

うん、ゼルのキャリパー色違いは、コストダウンの為だ!!・・・そうに違いない!!


追伸、コレを見て不適な笑みを浮かべ、オレを置いて子供と先に寝ました。
390 ：372：2008/12/29(月) 22:22:13 ID:NY70cAT2
もしかしたら禁忌ネタに触れてしまったのかなぁ・・・
検索にもひっかからないんで不思議におもったんだよ。

メインスイッチのパーキングも無くなったのもゼルからだし。
ま、コストダウンせざるを得ない時期だったろうしね。
391 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 23:00:09 ID:JpF7jNek
子供だけ帰ってきて俺の膝の上で寝てしまった。
間違いない!!、明日大雪で大風でガソリン暴騰でゼルビス高騰だ!!

俺、ゼルビスが壊れたら、故郷に帰って、あの子とモトコンポ乗るんだ・・・

392 ：372：2008/12/29(月) 23:02:12 ID:NY70cAT2
なにその全部アリエナイフラグ。
393 ：sage：2008/12/29(月) 23:20:27 ID:9IH4HEXK
ごめん、モトコンポは8ヶ月前にシリンダ焼けた。
ゼルビスしか乗れん。

寝た子供の写真で許してくれ。
ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up22473.jpg
394 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 23:21:42 ID:xCdWsYdB
>>393
特定した
395 ：372：2008/12/29(月) 23:27:06 ID:NY70cAT2
こどもかわいす。

おとうちゃん、頑張り過ぎず、頑張ってくれ。
ゼルビスも壊れないように踏ん張ってくれ。
良い年を。
396 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 00:20:57 ID:80ceh1xF
まあ、ウチの子の次くらいにかわいいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
397 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 01:57:38 ID:uqgIMqim
コミケにゼルでいってきたが、同じ駐輪場に綺麗に整備された赤ゼル発見。
ひょっとしてこのスレ見てるかな、CBR250RRと並んでとまっていた箱付きボロゼルビスの主です。
今日はおつかれ！>赤ゼルの主
398 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 09:29:40 ID:WGnskw0G
コミケって駐車場あるのか
誘われたが、駐車場無いと思って断ってしまったボロボロ銀ゼルの俺

来年は行きたいな
399 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 10:00:55 ID:E3P7z6SD
金のゼルなら１枚
銀のゼルなら５枚
400 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 11:39:11 ID:WGnskw0G
ゼル缶もらえます、ってか
401 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 12:21:37 ID:vEyABipI
>>398
http://www.bigsight.jp/general/access/parking/parking.html
この地図の『北駐車場』ってところがコミケ期間中はバイクただで止められる。車もぶっちゃけガラガラ。
準備会は車やバイクで来る奴が増えると困るからか、まったく広報していないから、関連スレで訊ねても「電車で来い！」といわれるが、
コミケ最強の来場手段は間違いなくバイクだと思う。
402 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 13:34:11 ID:qIN/smlm
ボロボロでいばるなおっさんなら綺麗に仕上げて市場に流せ
403 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 16:06:56 ID:WGnskw0G
>>402
ゼルが持つまで乗り続ける予定です＾＾
かっこよくて車検が無くて、乗り続けても疲れない
こんなに良いバイクは他に無いと思うんだ。信者でゴメンネ。

痔の俺には本当にありがたいんだよ・・・
404 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 18:49:29 ID:B/Nbwqpb
>>397
250RRとゼルビスってキャラ被ってるよな
405 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 18:55:14 ID:Yl5z1sTa
>>397
それ見かけたわ多分ｗ
どうも企業系行くと荷物が大変だからバイクでコミケ行く気にならないんだよなぁ・・・
3日目同人オンリーならなんとかなるけれども
406 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 19:01:21 ID:hgimVh96
・壊れにくいエンジン
・よく回る
・誰にでも乗りやすい車体
・ホンダが輝いていた頃のバイク

思い付く共通点を挙げてみたがこんなところか？
407 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 19:12:51 ID:4rZVeeVw
俺はJADEとゼルビスどっちにしようか超迷ってたから
JADEと共通点あるに一票だな！
408 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 19:27:47 ID:WGnskw0G
CBR250RRの動画検索したら速すぎｗ
俺はゆっくり安全運転でゼルに乗るんで満足だわ
409 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 19:45:21 ID:B/Nbwqpb
いや､どっちもシート下が大容量でツーリングで疲れないかなあって｡
410 ：391：2008/12/30(火) 22:14:08 ID:HxyNAWuO
ああー!!
おかげで大雪!!
411 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 22:48:54 ID:/TBbwvK/
なにやってんだかねぇｗ日本海側乙。
412 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 00:43:38 ID:qVY4yGtR
ゼルビスとＶＲＸで迷うんだけどな
413 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 00:48:01 ID:kK0nKyfk
４００と２５０、アメリカンとツアラー。
どこで迷うのかさっぱりわからん。
414 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 01:51:32 ID:PX0L8utu
アメリカンなツアラーか
スポーティーなツアラーか
415 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 01:56:23 ID:qVY4yGtR
被ってると思うんだけどなーちがうか
416 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 02:50:37 ID:NZ5vLgaS
ガソリン入れたら16.2リットル入った。キャブぎりぎりだったかなーw
417 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 08:57:50 ID:yXUjWBTc
だいたい16.5Lくらい入るよね
418 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 10:41:28 ID:6Yxc3ftO
おまいら正月どっか行くん？
419 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 11:28:53 ID:yXUjWBTc
まだ決まってないけど、銚子か赤城山に初日の出かな
でもゼルはお休み
420 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 12:24:35 ID:J2GI3GAK
正月三が日？は寒そうだから昨日走ってきたよ
大阪でも最低気温1度とか('A`)
421 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 12:50:59 ID:a+u7O/SV
おまえら、来年もよろしくな
422 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 15:50:55 ID:kkiUSYzT
今日初めて燃費量ったら約25キロだった。よかった
423 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 16:01:58 ID:GY5EahbY
今走りおさめををしてきました。
今年ゼルに出会えて本当に良かったです。本当に良いﾊﾞｲｸ。
これほど日本にフィットしたﾊﾞｲｸはないっ！
壊れたら一体何に乗ればいいんだ～
424 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 18:27:10 ID:qVY4yGtR
>>423
購入悩み中です
テンプレートでなく生の声が欲しいのですが
エンジンフィールとか街中の急制動でのリアの動きとかどうですか？
ピンポイントでその辺が気になる
425 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 19:23:09 ID:G1tZVzeS
>>424
漏れは>>423じゃ無いし、オーナーの欲目なんだろうけど
エンジンフィールは4発と単発の良い所取り、スムーズさとトルク感のバランスが絶妙

ブレーキは車重に対しては少し甘いかな
前後のバランスは悪くないんでリアが抜ける感じはあまり無い

つーか、街中の急制動だと
殆どのバイクと中の人はF寄りになるんじゃないか？
426 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 20:00:23 ID:qVY4yGtR
425
インプレありがとう
急制動はハンドリングの良すぎる？バイクなんかだとスターンといったり
なんでもないブレーキでうっかりリア使ったりしたとき
バイクによっては大袈裟な挙動になるんでちょい気になった
年とったからのん気に走りたいから
バランスよくて甘いくらいならちょうど良さげ
427 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 20:12:14 ID:GY5EahbY
>>423

423です。
本当に425さんの仰る通りだと思います。見事な要約だと思います。
でも暴れることのないもの凄く安定感のあるエンジンフィーリングは逆に物足りないと言う方はいるかもしれませんね。
でも回そうと思えば１３０００回転まで回るので隠れ暴れん坊だとは思います。

急制動に関してはリアは少しぬるいですね。でもフロントは握りゴケするほどには強いですよ。一度経験済みです。
428 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 20:23:25 ID:qVY4yGtR
427
ありがとう
自分の望む特性かなと思います
またそのような特性なら、そもそもひやっとするような場面は少ないでしょうね
429 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 20:32:53 ID:7cr+jGOe
【売買】買い
【車種】ＶＴＲ250　、ゼルビス
【地域】神奈川
【年式】不問
【色】不問　
【走行距離】不問
【程度　フレームやハンドルが曲がっていない程度。
【車検、保険】不問
【希望価格】10万まで
【付属品等】カスタム問いません

もうそろそろ乗らなくなりそうな方いたら是非お願いします。
430 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 20:59:02 ID:500nbTMl
もまいらみんな今年はありがとう。来年もよろしく。
ゼルビスにもありがとう、来シーズンもよろしく。
少し早いがあけおめことよろ
431 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 21:02:45 ID:GY5EahbY
上にも書きましたがゼルビスが乗れなくなったらみなさんは何に乗りますか？
結構真剣に悩んでます。
みなさん御返答よろしくお願いします。
432 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 21:15:06 ID:oH8giA8B
>>427
急制動のリヤブレーキに何を求めているのかな？
>>425が書いているようにリヤも使うけど、急制動の時にメインで使うのはフロントよ？
握りゴケっつったって、そんなこといったら全てのバイクで握りゴケ可能じゃね？
433 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 21:32:20 ID:6Yxc3ftO
来年、自賠責を何年で契約するか考え中。
３年にすべきか…。


>>430

とりあえずＨＯＮＤＡ。
434 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 22:00:51 ID:d7TDlaAy
>431
オフ色を強めてジェベル250XC。
ちょっとパワーを求めて、400でまったりと楽しそうなVRX。
いっそ大型をとって（その１）ER-6ｆでスポーティに。
いっそ大型をとって（その２）W650で渋く。

ZZR400/600にも興味ある。
435 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 22:09:06 ID:61xoK3Mg
>>434
存在感ないけど現行車のSV650Sもゼルビスと大体同じサイズだぜ
436 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 22:52:59 ID:9dJwLRc4
正直3x（四捨五入で40）な年齢になってﾛﾝｸﾞﾂｰ出来たのはｾﾞﾙのお陰と感謝してる
437 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 23:08:53 ID:LaU+E6df
2年前くらいは15万くらいだったのに昨日バイク屋いったら乗り出し39万といわれた
いつの間にこんなにねあがったんだ・・
438 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 23:10:45 ID:kK0nKyfk
2年の間にだよ。
439 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 23:14:00 ID:LaU+E6df
確かにそうだなｗ
骨じゃなくゼルかっときゃよかった・・・
440 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 23:23:13 ID:qVY4yGtR
>>432
あなたのレスには
レスの読み違え、レスした人の取り違え、極論などがふくまれ、解答に窮します
ひとつ、急制動のリアブレーキに何を求めるかとのことですが
オーナーの方が感じた、その挙動から車体の特性を垣間見ようというだけのことで
枝葉のことには興味ありません
では、よいお年を
441 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 23:25:44 ID:rq0VnPhd
ゼルがダメになったら…大型のアルプロダかなぁ。
できれば小排気量オフもセカンドに欲しいけど、その頃のラインナップ次第かと。
ゼルのおかげで近距離用とでしかなかった概念を壊せた気がする。
「キツそうだから止めようかなぁ」なんて思っていた距離が「ゼルなら行けるだろ」に変わった。
442 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 23:26:36 ID:rq0VnPhd
×　近距離用と
○　近距離用途
443 ： 【小吉】 ゼルビス 【1167円】 ：2009/01/01(木) 01:33:24 ID:F2TEJkyF
あけおめ
たかが１ｋ満たない山登りで死に掛けてるとか
どんだけ鈍ってるんだよ俺。
444 ：434：2009/01/01(木) 02:13:15 ID:Cpit7Qnu
>435
書いた後にSVシリーズの存在は思い出したよｗ
SVだとスポーツよりになるから、モアパワーもとめて400より650ってなりそうだ。
やっぱり今日日は大型免許必須ですね。

皆様あけましておめでとうございまゼルビス。
445 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 02:14:35 ID:Cpit7Qnu
そういえばBMWのF650GSもいいと思う。
価格もそれなりだしね（外車大型新車としてはだけど）。
446 ： 【だん吉】 【76円】 ：2009/01/01(木) 02:51:21 ID:QaC2PLD1
なにがでるかなー
447 ： 【末吉】 【1977円】 ：2009/01/01(木) 02:51:52 ID:QaC2PLD1
だん吉・・・
448 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 04:28:14 ID:jQ+jVtx9
皆様あけましておめでとうございまゼルビス。

やはり大型を取らんと駄目なんですかね～。

ゼルビスって何か突然変異みたいな希少なﾊﾞｲｸですね。
449 ： 【大吉】 【475円】 ：2009/01/01(木) 04:39:35 ID:GwIBGpvX
乗れなくなってからかんがえりゃいいじゃん。
とおみくじ目当てでカキコ。
450 ： 【吉】 【897円】 ：2009/01/01(木) 08:30:10 ID:8WOcwx15
こうだっけ？
451 ： 【中吉】 【1014円】 ：2009/01/01(木) 09:46:58 ID:WsSX0moS
ゼルビスに乗れなくなったら？？
直して乗り続けるつもり。
452 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 10:47:55 ID:3MeUqXXf
あけおめ！
今年も安全運転でいきまっしょい。
453 ： 【大吉】 【563円】 ：2009/01/01(木) 12:34:52 ID:67Gz22dz
おまえらよろしくな
ゼルビスもよろしくな
454 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 13:14:44 ID:+ER5mdWl
もまいらあけおめ！
ゼルビスもあけおめ！！
今日はゆっくりやすんで、明日はゼルと神社行ってくるよ！！

ゼルが乗れなくなったら、なんて事は考えたくないが
スピードを出さないで、まったり安全運転のバイクがいい
長距離乗っても疲れないの。出掛けるのが楽しくなるような感じ。

その条件を満たすのがゼルなんですけどね
455 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 15:53:25 ID:wF8XQGOj
今年も一緒にいろんなとこ行こうぜゼルビスよ
456 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 16:36:21 ID:QmUIR2wP
>>437
ほんと値が上がったよな？
俺も最初はゼルビスを考えてたんだが、予算合わず別のにした。
457 ： 【大吉】 【1301円】 ：2009/01/01(木) 16:45:00 ID:GwIBGpvX
不況突入で在庫を薄利でさばくか、高値をつけたままプレミアム感を演出するのか・・・

どっちにしろ既に所有してるし、エンジン積み替えで対応できっから、高みの見物させてもらうよ。
458 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 20:26:30 ID:zbl++l2t
まちのりバイクを125から250に変えようと思っているのですが
・じぇいど、ほーねっと
・ぜるびす、VTR
この中で最も扱いやすいバイクはどれですかね？
459 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 20:28:28 ID:VdIg7TZz
VTZ
460 ： 【凶】 【250円】 ：2009/01/01(木) 20:30:43 ID:GwIBGpvX
１２５からステップアップ、扱いやすいってことならば、Vツイン系最軽量のVTRじゃね。
461 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 20:59:35 ID:3MeUqXXf
まさか２年でこんなに高値になるとはな…
不人気車だから安心してたが、盗難には十分注意しようぜ。

今だったら高く売れるということか？

462 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 21:01:46 ID:zbl++l2t
>>459
VTZも一時期考えていたのですが、ゼルビスやVTRと比べてどう違いますか？
パーツとかも手に入りますかね？
463 ： 【大吉】 【288円】 ：2009/01/01(木) 21:25:25 ID:GwIBGpvX
>>461
バイク買取は二束三文、個人売買なら１５とかがせいぜいじゃねーの。

>>462
VTZはリヤがドラムブレーキ、フロントがフローティングディスクな。
そして決定的なのがモノサスってこと。
どれもこれも新品でねーらしいな。
おっと、俺あてのレスじゃなかったな。
464 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 22:22:38 ID:9Hi80Td4
>458
まちのりっていうんだったら、シングルのストリート、モタード系のがいいんじゃない？
グラストラッカーとか新車でも糞安いけどね。
燃費もいいし。フラットダートぐらいなら走れるし。

もっとパワーが欲しいならVTRじゃない？
ゼルビスは町乗りいいっていっても、やっぱりツアラーだけあって
大柄だから、多少めんどくさいと思うけどね。
465 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 22:55:12 ID:wF8XQGOj
グラトラ新車で30万切ったりするよな
それなのにゼルときたら…
466 ： 【大吉】 【586円】 ：2009/01/01(木) 23:08:26 ID:GwIBGpvX
グラストラッカーをgooバイクでしらべたら新車で３１．２７万、で中古２５．８万だったんだが。
ゼルビスだけ値が上がってるわけじゃねーよ。
しらべりゃもっとマイナーなバイクですら値がつりあがってるんじゃねーの？
キャブ車プレミアムでさ。
467 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 23:26:34 ID:9Hi80Td4
実際ゼル以外も上がってるのは確かだよね。
新車が売れずに市場に弾がでないとか、
新車でロクなのがないだけだったりとか、
規制規制で新車より中古のほうがパワーがあったりとか、理由はいろいろありそうだけど。
まぁ、でも全体的に中古相場は上がりすぎだから、手ごろな新車でいいのがあればそれだよねぇ。
468 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 07:10:36 ID:Lj96WQsN
規制緩かった頃の250ccｵﾝロードは全般的に値上がりしてるわな
469 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 13:01:48 ID:7PPVlXS/
高騰高騰言うけど、別に百万や二百万になったわけじゃないんだからいいじゃん
470 ：!omikuji!dama ：2009/01/02(金) 13:10:06 ID:uRHy1AZ2
肩書きなしで値上がりしてるよ
マニアックな事由で値上がりするほど成熟できなかった
中古新車ともに需要少々、供給なし、品質なしに成り下がってしまい
売値が似通ってしまったといったところ
どうせバロンで買うから関係なく高いけどなー
471 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 13:16:22 ID:uRHy1AZ2
おっと消し
472 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 13:17:47 ID:RhOxR+6g
オットケ氏？
何でお前スベンオットケさん知ってるの？
まあ塩ボクシングの頂点を極めて人だからな。
473 ：!omikuji!dama：2009/01/02(金) 14:53:08 ID:hyFLyHsJ
今年はゼルを磨こうと思う。
474 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 15:02:48 ID:C+UrmAKj
カウルはワックス使うとして、エンジン回りのくすんだような汚れを落すのはどうすりゃいいんだろ。
ホースで水じゃばじゃばとか出来ないし、コイン洗車ってのもコスト高いし。
なんかイイ商品知らないかい？
475 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 17:25:49 ID:rQ2U29Lq
すまん、カギをなくしちまったんだが、流用できるキーシリンダってありますかorz？
476 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 18:38:02 ID:C+UrmAKj
>>475
>流用できるキーシリンダってありますかorz？

ジェイドあたりが一緒っぽいが、保証できんなー。
VTRやスパーダは　P　があるからカプラーが違いそう。

でも鍵紛失ってことはタンクやらシート開けられないじゃん。鍵屋かバイク屋にたのんでキー作らないと駄目じゃない？
すくなくともタンクキャップは開いた状態じゃないと交換できないはず。
477 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 19:12:11 ID:1ZQ3sTB2
ちょっと質問があるんですが
６０キロで１０分ほどノンストップ走行中（２時間くらい運転していたので、エンジンは暖まっています）
ドコドコいいながらエンジンが止まりました。
そろそろガソリン無くなる頃だったので、特に気にせずにリザーブ切替→エンジン始動させたのですが
エンジンがかかるとアイドリングで3000～4000回転位していました。

おかしいと思い何回かエンジンを切ったり、アクセル吹かしてみたりしたんですが状況変わらず
これはヤバイと思ってたら、チョークを引いたままでした。
元に戻したら直ったんですが、チョーク引いたままだとエンジン止まると思ったんですが・・・
これって普通？初心者スレでやったほうがいい？
478 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 19:15:45 ID:C+UrmAKj
>>477
とまらんよ。１２０ｋｍﾁｮｰｸひきっぱで街中走りまわっっちゃたことあるけど、止まらんかった。
普通かどうかまでは保証できん。
479 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 19:30:33 ID:1ZQ3sTB2
止まらないのか・・・
この時期にチョーク引いてエンジン始動→放置すると、しばらくして止まるよね？
だからおかしいかなーと思ってたからさ。

アクセル吹かしてると止まらないものなのかね。
480 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 19:36:56 ID:C+UrmAKj
> チョーク引いてエンジン始動→放置すると、しばらくして止まるよね？
やったことないが止まるのか？しばらくって何分くらいで？
今日はもうでかけんから、明日試してみようか？
481 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 19:40:31 ID:1ZQ3sTB2
>>480
１～２分だが・・・
あれ、これが普通じゃないのか！？
482 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 19:54:57 ID:J6gIhgPL
俺のは止まったことないな
483 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 20:03:04 ID:OX2b/f3a
燃料濃くなるから、ずっと引いたままだとエンジンにとってびみょーだが、それ自体はエンストするほどじゃないよ
484 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 21:26:55 ID:xXFCXOXl
グリップヒーターを取り付けようと考えてるんだけどつけてる人いるかな？
ホンダのつけるのが無難なのかな
485 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 21:31:00 ID:OX2b/f3a
結構前にレポしたのでそれ見れ

ハンカバもあると無敵だぞー
486 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 21:46:15 ID:ZqfWNBxK
> チョーク引いてエンジン始動→放置すると、しばらくして止まるよね？
もともと濃いめだったらカブって止まるだろうけど、
もともと薄めだったら調子よく結構走っちゃうんじゃね？
487 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 21:49:09 ID:1ZQ3sTB2
なるほど・・・止まる事もあるし、止まらない事もあるのか・・・
488 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 21:56:39 ID:jmu/O5Sq
チョーク引いてエンジンかけてチョークそのままだと、エンジンの回転数どんどん高くなって止まることはないな
489 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 22:44:46 ID:l52kPziy
>>484 デイトナのでいいんじゃない？でも本気で寒いときはハンドルカバーと併用じゃないとキツイ
490 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 23:40:11 ID:k/rfNnv9
今純正キャリアーって手に入りますか？
491 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 00:15:17 ID:Qonj0WdP
最近のバイクに比べてゼルはハンカバ似合う気分
492 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 05:07:21 ID:6MKh37qG
>>490
たまーにオクにでるけど、大体\15000はいく
493 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 12:15:50 ID:Ie+1taK8
>>490

レンテックの方がお勧め。
某オークションで買うのはやめときな。
中古のキャリアを定価以上で買うのはアホらし。
足元見やがって…
494 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 14:05:30 ID:pch2421R
でも買っちまったよ漏れ。
純正がすきなもんで。
495 ：sage：2009/01/03(土) 17:52:44 ID:MxIS9Hpb
>>484
>>489
自分はデイトナ付けてます
なんせ安いもんで･･･
ハンドガード併用で気温０度くらいまでなら
ホムセンの安売りグローブで耐えられるくらいに快適です
496 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 18:04:50 ID:zLbxcP5J
>>477です。
実験してみました所、止まりませんでした。何かの記憶違いだったようです。
お騒がせしました。

さぁ明日はウインカー発注するかな
何個くらい予備持ってる？
497 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 18:25:19 ID:QnkbgSY6
こけるの前提かよｗｗｗ
498 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 19:37:55 ID:zETi/d6Y
コケると、大抵はベースの黒い部分があぼーん、レンズまでは逝かないことが多いぽい
よってベース部分だけ二個持ち歩いてます
499 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 19:40:58 ID:zmN27gxO
ま、カウルプロテクター説は根強いからな・・・好きにすればいいんじゃないかね。
500 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 19:50:57 ID:PnPCqJLW
あの構造を考えれば、カウルプロテクターであることは疑う理由がない。
ホンダらしい造りだよ。
501 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 20:08:45 ID:Fyite+xW
この車種は本当に乗りやすいし、流石操安重視のﾎﾝﾀﾞの作り。普段ｶﾜｻｷGPz400に乗っているが比較してもｾﾞﾙﾋﾞｽは走る楽しさを教えてくれた。
502 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 20:56:19 ID:coIRSqZ7
やっぱハーフカウルはいいよ。
今は予算ないからNS50Fのってるがｗｗ
503 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 22:00:26 ID:zLbxcP5J
黒い部分、レンズ部分が壊れるよね
この前は電球も割れてた
504 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 00:58:19 ID:QwnMHO9c
ゼルビスほしいなぁ～
ボルドールよりもゼルビスがほしいよマジで。
なんでこんなかっこよすぎるバイクが人気でなかったの？
505 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 01:58:13 ID:HXfZjsbt
>>476

ありがとう。
流用したらタンクもシートも開かないわなorz
おとなしくカギ屋さん行ってくるわ
506 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 03:36:11 ID:zdX2WhhW
>>504
当事の数多のバイク本体、環境があまりに贅沢で光り輝いていたから
ゼルビスは星屑のひとつ
今のエントリー向け新車ラインナップもシンプルでいいけど
あのころのバイク群の末裔とはとても思えない
507 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 04:27:50 ID:FtVJye+X

A）ガタガタぬかしてるうちにどんどん値上がりして行く

B）みぞうゆうの不況でバイク屋がピンチ、値段下がる

どっちだろうねぇ・・・(・∀・)

508 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 09:16:04 ID:7/NQDKL8
大阪ですが、この前まで、ダメでしたが最近はチョーク引かなくても一発でかかります。

作業する前に質問、グリップヒーターの電源はボジションランブのとこから取っても大丈夫でしょうか？
右のカウル外して作業中です。
携帯なので、返事の書き方が下手ですが宜しくお願いします。
509 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 09:35:30 ID:FtVJye+X
>>508
俺もウィンカーのポジションから取ってた。大丈夫だったよ。ただし弱いかもしれないから、その時はべつのトコからだね。
510 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 09:55:26 ID:nbcj0RnQ
自分はブレーキからとったな。
511 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 10:48:20 ID:7/NQDKL8
>>509
ありかとうございます。
ブレーキからだと、配線探すのが大変かなと(配線のカバーが無いとこです)ボジションは、最近こけたのでついでが(;´д｀)
512 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 12:12:46 ID:yOB9F9k8
>>490
あげるよ、廃車にしたけどモッタイナイから最初に付いてたグラブバーと一緒に。 これ最初の生産ロットの奴 何せ発売日に注文したから販促のゼルビスジャンパーまだ持ってる
513 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 12:31:00 ID:yOB9F9k8
ゼルビス乗っていてギア落とすとエンストするから何かと思ったらステップのギアの所のスイッチ？の所にヤマトゴキブリが挟まっていたからだった。




バイク屋に見てもらってヤマトゴキブリが出てきたのは恥ずかかった若き自分





今だったらそれなりにメンテ出来るのでバイク屋に持っていかない。
514 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 12:36:39 ID:FUHAH5aU
ｺﾞｯｷｰでてきたらｼｮﾝﾍﾞﾝ漏らす自信あるわ
515 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 12:42:00 ID:yOB9F9k8
>>462
VTZとVT-Zどちら？
516 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 13:55:46 ID:Pdt0lZ5N
キャブの交換、バッテリーの取り替え、チェーンの取り替え、シート取り替えで合計額はどのくらいかな？知り合いからそれらを自己負担すればくれるって言うもんだから気になりました
517 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 16:48:47 ID:sGoj/gJ7
ゼルビスのパーツで現在欠品の物って多いですか？
518 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 17:16:34 ID:FtVJye+X
>>517
どこらへんの部品が心配なの？
519 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 17:32:32 ID:fuI/gK2z
今日、セフメ＃130装着した。
まぁ、なかなか似合ってると自分では思うのだが…。
520 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 18:39:31 ID:zdX2WhhW
>>516 なんとなくだけど嫌な奴だな
521 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 18:43:23 ID:sQ/P525y
バイク屋任せなら下手すりゃ10万コースかな。

自分でやっても5万くらい行くよ。
バッテリ・チェーンだけでそれぞれ1万円、シートは2万くらいか？
キャブは中古で買ってもけっして安くないだろうし、手間もそれなりにかかる。
522 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 18:51:09 ID:HszJhHQO
チェーンはいい奴じゃないとダメだけど、
バッテリーは中華製の3,000円くらいの安物
でも今は結構いいのあるし、それで十分
523 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 19:05:18 ID:nAjGQO7/
>>519
ネットとかの書き込み見てると、ホームセンターで売ってるとか言われるけど
いくら探しても無いんだが＠埼玉
524 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 19:11:21 ID:v5nLT54e
地域によるからなあ。
俺はツーリング先の栃木でゲットしたぜ。ホムセンだった。

ま、ないならヤフオクが一番速い
525 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 19:51:03 ID:yOB9F9k8
>>521
今バッテリー１万じゃ買えん。 フォルツァの指定バッテリー３万するし原付のバッテリーも１万３千ぐらい
526 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 19:59:48 ID:BCo1LL3Y
>>525
買えるよ。ただし、一流ブランドにこだわらなければね。

俺はこだわらない派だなあ。鉛畜電池なんぞ気の遠くなるような昔から構造が変わっていなからな。
リチウムイオンは国産派だけどさ。
527 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 20:00:22 ID:YAF4dxbl
>>516
バッテリーは国産か中華か好きな方選べば良いとして（1万or3000）
チェーン1万（カシメる道具無かったら+5000）
シートは余程ズタズタでない限り革の張替えで良いから、革+タッカーで3000
キャブも程度によるけどシールとジェット類の交換で大抵はOKだから1万3000位。+洗浄剤で1000。
エアフィルター3500

ざっと合計で2万3000～3万5000円位。
ダイヤフラムも交換しちゃうのなら、かなり+α付いちゃうけど。四箇所の部品代だけでこんなもん。
バイク屋さんって大変ね＼(＾o＾)／
528 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 21:50:14 ID:KYzXZcsV
ゼルビスの外装は羨ましい
これ見た後に俺のVTを見ると物凄くダサく見えるorz
529 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 21:54:54 ID:FUHAH5aU
なにをいってるんだ
VTなめんなよ
530 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 22:03:28 ID:Pdt0lZ5N
レスありがとう。結構安くて驚いた。今からもらってくるノシ
531 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 22:15:03 ID:3g72SzqX
どなたかキャリア余ってる方いらっしゃいませんか？
532 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 22:17:24 ID:FtVJye+X
>>531
>>512
533 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 22:17:40 ID:HszJhHQO
>>530
ええっと、自分でやった場合の代金と、
バイク屋にやってもらう場合の工賃込代金がごちゃごちゃになってないか？
534 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 23:30:32 ID:kvMrDdY0
バイク屋に頼むなら10万は覚悟しとかないとキツいぞー
535 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 23:30:49 ID:YAF4dxbl
>>530
騙されたとか言って涙目で帰ってくんなよｗｗｗｗ
あと、あくまでも>>516に挙がってる箇所の最低限の値段だからな。
バイク屋さんに見て貰ったら別の場所も交換した方が良いですねってなる可能性もあるぞ。

分かってるとは思うけど本気で心配になってきた(｀･ω･´；)
536 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 23:34:31 ID:FtVJye+X
ここのカキコって釣りなのか無知なのか、独り言なのかの見極めムズカシイ。
537 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 23:40:14 ID:YAF4dxbl
たとえ釣りでも全力で釣られてあげるのがヌクモリティ
538 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 23:40:49 ID:u93XqGYz
基本独り言
539 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 00:00:24 ID:xN7SNjjw
独り言と主観的意見は生暖かく見守ってるけどね。
2年前の過去ログあさって笑わせてもらったよ。
ジェベルとかＧＢとか高値とか、ループしてるのな。
540 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 01:00:41 ID:fLbaw7lZ
ゼルビス貰う者だけど心配してくれてありがとう。軍資金は１５万あるんだけどそれで足りるかな？と思ってレスさせてもらったんだ。１０万だったら全然ｏｋよ。
541 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 01:48:45 ID:KwV/7O1G
15万あるなら安心だなあ。うらやましいこった。
スプロケと前後のベアリングも交換しておくと、当分は本格的な整備なしで乗れると思うよ。
あとタイヤはBT-45が鉄板だぜ。
542 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 03:08:07 ID:h89AmLaH
>>523

ロジャースは全店舗においてセフメ＃１３０を置いてある可能性が高い。
http://www.rogers.co.jp/shop/index.html


＃１３０を探してるのならカインズホームのバイク用品売り場へ。
http://www.cainz.co.jp/Tenpo_Folder/Mise_Folder/saitama.html


＃１６０を探してるのならケーヨーＤ２の自転車用品売り場へ。
http://www.keiyo.co.jp/store/list6.html


ヤフオク（＃１３０）なら、即決で１４００円　＋(定形外で３９０円）ということらしいですね。
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s117594942
543 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 08:38:17 ID:G6lYTdKQ
>>531です。>>512さん、まだありましたらぜひ譲ってください。
544 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 10:34:44 ID:EJPPGLjW
バイク初心者で、ゼルビスに興味のあるものですが
ゼルビスの中古を買う際にチェックすべきポイントなどご教授ください
545 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 11:47:32 ID:Q7cohzW6
HIVとアナル・ごっくんの可否は重要
546 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 14:10:22 ID:lYRVOemS
車体のチェックポイントはさておいて、近所のホンダドリーム店に足をはこび
色々相談してみなよ。乗り出しで幾らくらい必要なのかとか。
友達や同僚、先輩にバイクに詳しい人がいないかも、チェック。
で、ミラーやウィンカーが社外品でもかまわないかとか
その辺も考えておいたほうがいいよ。
と、とりあえずあなたがド初心者だと判断してのレスでした。
547 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 14:54:48 ID:dFG1By5N
ゼルビスでマルチリフレクターにしてる奴いる？
久しぶりにオク覗いてたらボルドールの流用でマルチリフレクターにしてる車体があって興味が…
548 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 18:20:51 ID:wT6Ncw2j
>>544
ヤフオクだけは止めておけ

エンジンは死ぬほど頑丈だから、事故歴ないか、だな。
フォークとかはオーバーホールすれば直せるが、フレームいってたらどうしようもない。

あとは値段との相談。
549 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 18:47:12 ID:h89AmLaH
>>544

バイク初心者だったら、ゼルのような古いバイクはやめといた方がいいんじゃないか？
ま、センスタあるからメンテはし易いけどな。（やる気があるなら）

オークションはギャンブルだから運が良ければラッキーだが悪ければ（ｒｙ
550 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 01:36:53 ID:tr2orSAF
機関維持のために
ちょっと市街走ろうと思ったて、気が付いたら150キロも走ってもーた！

指が無くなったみたい
551 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 12:56:50 ID:sTtfLYAQ
つ「ドクターキリコ」
552 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 17:49:51 ID:lDHwfUvn
つブラックジャク
553 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 18:01:32 ID:uL/QWD/L
リアサスからオイルが漏れ始めました。
安いサスを教えてくださいな。
純正は一本２００００円だそうです。はい。
554 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 18:16:12 ID:THTMu4Ru
おー。ついに二万まであがったか…。
とは言え新品がまだ入手出来るってのはすばらしー事だ。
安いサスペンションについては前のほうに書いたので
オレはもうネタ切れ。
555 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 18:24:49 ID:uL/QWD/L
左右で４マンは出せません。
XOCのホームページのはどれも決定力にかけるんですよね。
金があればもちろんオーリンズのカスタムサスにしたいんですけどね～。
556 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 18:40:47 ID:THTMu4Ru
煽るつもりはこれっぽっちもないんだが、オーリンズ風中華サスペンション
SOLDOUTが多くなってきたね。
再入荷するのかどうか、怪しいとこだね。
怪しいと言えば、別の業者が取り扱ってる
クァンタムチックな中華サスペンションがオクに出てきてるけど…若干高いw
557 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 18:47:38 ID:OFq4Oue1
>>555はXOCとかここ見て言ってるのかな・・・？
リアサスに4万出せないなら別のバイクに乗り換えることをお勧めするよ
558 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 18:55:09 ID:1qyHPeeX
>>547
yオク探してみたけどありませんでした
実はゼルビスをマルチリフレクターにできれば今すぐにでも買いたいのですが。
559 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 21:30:48 ID:6AOPGXUa
http://www.g-t.co.jp/parts/P_350h.php
ＧＴ商会でスクリーンが２０％オフなんだけど、ゼルビスに適合するのはCB500S用のだよね？
一応最終確認。

スポイラースクリーンは聞くけど、ツーリングスクリーンは適合しないの？そんなことない？
560 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 21:40:56 ID:dpubfGue
ゼルビスにつけるなら、ツーリングスクリーンがおすすめ。
特に今の時期は効果絶大。
561 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 21:49:47 ID:gmYUBuM7
キャブ凍ったｗｗｗ

アイドリングが異常に低回転になったり、まとまった距離移動するとガス欠ぽく
なったり。どうやらアイシングしてたっぽい

ゼルってキャブヒーターってありましたっけ？
562 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 00:31:17 ID:rh9+Zh6+
先日ゼルビスを見かけました。

実物初めて見たけど・・・イイネェ！
個人的にはすんごく好きなデザインなんだけど。


再販してくれたら買いたいんだけどな。
今は程度の良い中古探すのも難しいか。

結構古いけど、今の乗り潰したら次に乗りたい候補。
そん時はヨロシク！
563 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:10:29 ID:lpNPLiuP
レッグシールドがほしぃ・・・
こないだ降りた時足がしびれてたよ・・・
564 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 03:18:57 ID:0HMwUHQ4
防寒対策が甘いぞ
565 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 18:21:39 ID:G0lAeIjg
>>559

GIVIのスクリーンのほうが500円くらい安くない？
MRAとGIVIでどっちがいいのか知らないけど。
566 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 19:02:06 ID:wDkqJyGa
>>559

ＧＴ商会でスクリーンでツーリングスクリーン注文したけど、納期は４月だよ
ウェビックは注文取消しメールがきたけどね
567 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 21:30:09 ID:MHRGpfMq
MRAのロングを去年夏に注文したら、来たのは10月下旬だったな
568 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 21:31:08 ID:cLTx+5nq
先日、バイク店から出て帰ろうとしたら、ninja250乗ってるって人が来て
跨ってエンジン掛けさせてくれって頼まれたよ。
ゼルのことは知らなかったみたいだけど、興味津々だった。

何か心惹かれるものがあったに違いない。
569 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 21:34:08 ID:jWkWZWuE
むしろ俺もNinjaにはまたがってみたいな。

あれもいつまで生産するかね……この経済情勢だと……
570 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 21:43:21 ID:g2sP5uAc
>>560
おぉ、やっぱりスポイラー＜＜＜＜ツーリングか
情報ありがとう！

>>565
MRAのスクリーンしか安売りしてないんだから許してくれ・・・

>>566
結構かかるんだなー、まぁ急いで必要な物でもないし
気長に待つとするよ。
571 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 22:52:59 ID:bhyC2E8t
シフトペダルのパーツナンバーってわかりますかね？
転んだら曲がってフレームに触れてしまっているので交換したい・・・・
572 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 02:19:58 ID:9tPfFqoH
>>571
24701-KBV-000
「ゼルビスのページ」に載ってる
573 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 19:21:27 ID:LWdYvpBE
24くらいのメガネレンチ突っ込んで
徐々に戻すようにすればあたらなくはなる。
ぐにゃぐにゃで見た目はよくないがそんなとこ見てるバイク乗りなんか（ｒｙ

普通は折れない、まあホンダだしな。
574 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 19:32:16 ID:6IUgmkJ+
俺のはフレーム側に曲がっているが、干渉するほどでもないのでそのまま乗ってるなあ
575 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 20:33:35 ID:ZM3sLMnL
Ninjaは、俺も好き。
900の方なら。
576 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 00:01:28 ID:Odhs7BRq
最近中古で買ったゼルビスを
去年の12月末くらいにエンジンオイル、オイルフィルター、エアクリ
プラグをイリジウムプラグにして
交換後90kmほど走って給油して1Lどのくらいかなぁとｗｋｔｋしたら
1L/15kmほどだった、もうちょっと様子見ないとダメなんですかね？orz
577 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 00:09:57 ID:JoBvQRez
>>576 チェーンの固着あたりからチェックしてみては？
578 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 00:11:04 ID:fn6OxlBx
>>576
アリエナイ。なんの様子みてるかしらんがかわらんぞ、それ。
（常時９０００ｒｐｍ、三速までしか使ってないとかなら別）

あと思いつくのはガソリンコック付け根や、フューエルラインからガスモレしてるか、夜コッソリガソリン抜かれてるか・・・？
579 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 00:22:03 ID:R1UdncKW
>>576
それでダメだと、チェーン・スプロケ・ベアリング、あとは見ていると思うがブレーキの引きずりあたりかな。

かなりいい加減にメンテしている俺のゼルビスが峠でぶん回しまくっても20kmだから、もうちょっとよくなるはず。

あとタイヤの空気圧も一応見とくべし。
580 ：576：2009/01/09(金) 04:00:00 ID:eM421A0u
576です、この時間だけど先ほどゼルビス見てきた
前に確認し忘れてたチェーンの伸びを見たら片伸びしてました

スプロケは暗くてライト付けながら見たけど磨耗してなさそう
だけどチェーンの片伸びで意外と酷いかもしれない・・・

ガソリンコックの周りも見たけどガソリン漏れらしいのは無かったです
エアクリ交換の時もガソリン漏れは無かったです

ブレーキの引きずりは分からないです
タイヤの空気圧チェックしてもらうついでに見てもらおうかな・・・
581 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 05:10:13 ID:qz7iiCl5
>>580
最後の2行（特に最後の1行）なんだけど、あれだ
すごい違和感あるぜ
端折ってすまんけど
582 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 06:47:42 ID:gzEQEi/c
寝てたバイクならしばらく乗らないと本調子には程遠い。

中古購入で実際乗ってるキロ数がわからない。
入ってるガソリンもわからない。
10日で90km、満タン法による誤差もわからない。
こんなところでこういう質問してる人のバイクの運転の仕方もわからない。
583 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 10:56:51 ID:SP6/xs40
そう言われるとそうだなあー
免許とりたて、バイクものりたて、寒い地方で通勤に10km走るだけ…とか
悪化要因が重なればアリエルのか。
584 ：222：2009/01/09(金) 14:53:12 ID:bLNpbvsa
燃費の話しが出た所で
>>222は俺な訳だけど

これだけメンテしてやってもリッター19キロだったぜ
乗った感じとしてはエンブレが緩くなって乗りやすくなった
あとは、エンジン音が少し静かになった


帰りは気持ち良すぎて六速全開で走ってもうたけど、マターリ走ってもせいぜい22キロ位だと思う


冬は一週間に一度位しか走らないから正確な燃費はわからないから、春まで気長に待ってみる
585 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 16:32:26 ID:FU1R+0hE
6速全開ってｗ
586 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 17:27:55 ID:vhEi8Xe7
自分は最高でも６５００回転位までしか上げたことがないのですが、
たまにはもっと回した方がいいんですかね？
587 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 18:17:54 ID:fkKBkmGK
>>586
ノーマルなら必要なし

キャブいじってて低回転が濃く、高回転が薄いセッティングなら
たまに上まで回すと調子よくなるとかならないとか
588 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 22:01:21 ID:fn6OxlBx
回さないでいると高回転まで回らないエンジンになっちゃうとかってむかーーしからいわれてるけどほんとかね？
新車買って丁寧に慣らしやったバイクは綺麗にふけあがるとかいう噂とか・・・

ま、今となってはぶん回すのは寿命縮めるだけだろうなぁ・・・
(^_^;)ニンじゃとかバリ薄とかが張ってくると？ぶっちぎっちゃうけどね・・・
589 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 22:07:25 ID:n8cKGoKN
>>586
俺も同じくらいだな
６速８０キロでそれ位だもんな。
590 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 22:43:40 ID:Ypp5/lmN
カーボン溜まって云々ってのはあるかもね。
普段VTECまで入れないバイクを友人が借りてカチ回したらカーボン噛んじゃったとか。
まあ半分都市伝説と思ってください。

車でもバイクでも中古買ったら４CT入れて長距離走りに行くんだけど
その後の交換でオイルがもの凄く汚れる。
汚れなくなってくるとだんだん調子も良くなって燃費も出てくる感じ。
591 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 22:50:23 ID:2IFzBr7T
山手トンネルと周遊ではいつもレッド手前まで引っ張るねえ

タンデムでぬえわ出たのは驚いた
592 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 00:24:16 ID:2bMV4+qL
> ４CT
ってなんですか？
激しく気になる
593 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 00:34:57 ID:jtxL5tgp
>>592
590じゃないけど、4CTはワコーズのエンジンオイルだよ
594 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 02:41:00 ID:CeMHfxB2
>>588

忍者は知らんけど、バリオスとゼルビスだったらバリオスのが全然速いぞ

加速も最高速度も
595 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 03:30:44 ID:lruXb1fq
信号青でよーいドン、次の信号までってなるでしょ、朝とか夕方とか。
おれがでくわすバリやﾆﾝが初心者なんだろね。
向こうは本気だしてないのかも。
こっちは本気スギでカッコ悪い。
596 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 06:21:27 ID:jtxL5tgp
普通に回せばバリの方が速いに決まってるだろ。ゼルはそういうバイクじゃない
597 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 07:10:44 ID:VCerFGrH
V型のほうが進化した形なんだよ
598 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 07:45:59 ID:HzkDZbfo
まったり走ってね！！！

俺はこういう感じが好きなんだよ。安全運転で行こうぜ
599 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 11:03:22 ID:17k3urPS
年とるとゼルのまったり感がフィットするようになるな。
600 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 17:16:46 ID:TmuPnH85
うんうん。
601 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:51:08 ID:DLrgRBBI
>>591

☆禁止事項☆
・「俺は１２万で買ったんだけど高いよね？」「７万で買った俺は勝ち組」など、意味のない安く買った自慢
・「貧者のＣＢ４００ＳＢがゼルビス」など、見た目以外全然性格の違うバイクを無理やり話に出す奴
・「俺のゼルビスはノーメンテでリッター３０キロなんだけど、これって燃費悪いよね？」など、明らかに高燃費を自慢する奴
・「この前ふわわで走ったんだけど」など、違法行為自慢をする奴
・「俺の腕なら隼にもついていける」など、腕自慢妄想をする奴
602 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:54:38 ID:lruXb1fq
> ☆禁止事項☆ってｗ
603 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 21:00:45 ID:yw1oUMTx
バロンで契約してきた！
ウィンカー買いだめしといたほうがいいの？
604 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 21:05:33 ID:PKzsx2/E
匿名掲示板で勝手に決める禁止事項ほど笑えるものもなかなかないと思う591だが、ま、文句言われても仕方ないな、とは思うよw
すまんねー。

>>603
まだまだ在庫あるし、何かあったらでぜんぜんおk
でも結構高いぞ。両方で6000円するぞ。
605 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 21:26:01 ID:u2m6fwY8
ガワはSFのが使えるから別に慌てて買うほどのことでも。
でもスモークレンズは専用部品かね？
606 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 21:27:17 ID:PKzsx2/E
CB400SF用だとサイズが合わなくて入らないね。
ソケットのゴムをちょいちょい削ると入る。これで左右1000円（中古）で済んだ。
607 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 22:17:38 ID:17k3urPS
>>603

立ちゴケ前提ってｗ
とりあえず、契約おめ！
608 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 23:39:52 ID:yw1oUMTx
㌧
とりあえずウィンカーじゃなくキャリアを買うことにする
609 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 01:10:13 ID:iTenjEgP
純正ミラー首死んでいたからホムセンミラーつけてたけど一年くらいで首が死んできた orz
ＶＴＲ250用のミラーつくかなぁ
610 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 01:20:54 ID:1hs1i3sq
首が死んだってミラーが振動だけで動いちゃうくらいフラフラになってるって事？
だったらミラーの中のスプリング止めてるナットを締め直せば良いだけ。
ロック剤かホットボンドで止めておけば緩まなくなるだろうし。

ホムセンミラーは知らない。
611 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 03:19:01 ID:TjC2iYGr
>>603
バロンのゼルビス在庫まだいいの残ってたか？
612 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 15:36:04 ID:SMX4V/QW
納車時に純正ではなく銀色の横長ミラーを装着されてて凹んだ
家にあった原付のミラーを付けた
あ、やばい、快適だ･･･
↓
5年経過、現在に至る
613 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 15:59:20 ID:E6/TF8G1
正直純正ミラーって見にくいですよね。
デザインも含めてお勧めありますか？
614 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 16:53:18 ID:LTOaAXSx
>>613
釣りでも何でもなく、純正より見やすいミラーって何だか知りたいんだけど。
615 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 17:54:19 ID:tVifi+Lz
TSUTAYAにトリコロールのCB400SBが止まってた。
その隣に駐車して買い物してたら、友人にあって、バイク見せてーって話になったので
駐車場に連れて行くと、隣のバイクと同じ排気量？って聞かれた。

やっぱり２５０には見えないんだな。
その友達、最近免許を取りにいってるみたいだが、なかなか気に入ってくれたみたい。
１年もしたらゼルに乗ってたりして
616 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 18:15:36 ID:qj+B9gyd
CB400SBってフェアリングが良いのかコンパクトに見えるよね。
実際はタンクもゼルより大きいのに小さく見える。
617 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 18:18:14 ID:8QGOGWzW
だな。たぶん走りには+なんだろうけど。
618 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 18:25:15 ID:SOww5Zdr
750クラスに間違えられることもあるからなぁ。
619 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 22:02:46 ID:1hs1i3sq
ゼルビスはナンシーが最も多く釣れるバイクでもある。
620 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 22:29:19 ID:dZUoE515
ツーリングに行く先々でナンシーの脅威に晒される訳か……。
まだナンシーさんに遭遇した事がないからちょっとｗｋｔｋ

ここの人達はナンシーさんに遭遇したらどんな対応で済ませてる？
621 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 22:31:23 ID:7BNHOxVt
以前「８００ｃｃです」と答えると誓ったが、未だ成就セズ。
622 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 22:58:08 ID:qj+B9gyd
でもエンジン見られたらとても大型とは言えないな
623 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 23:04:42 ID:Pbpcz+WA
俺の知り合いは250か400かときいてきたなぁ
624 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 23:05:14 ID:hRcdRipd
元便だからしょっちゅうだった。
大抵「250ccです」「へーそんなちっちゃいんだ」
「こういう仕事なんで信頼性のあるデカいやつを選びました」
つってた。
「これゼルビスですよね？」って聞いてくるにーちゃんが結構いた。

SF乗ってた時は何cc？って聞かれたことなかった。
625 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 23:06:00 ID:3pGRemGD
250ってちっちぇえかなあ？
車認識でこれ何しーしーてきくなんしーおじちゃんが多い気がする
626 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 23:08:56 ID:7BNHOxVt
ﾅﾝﾊﾞｰ見て排気量の判断つかんような奴は正直うざい。
目上は立てるが、それ以外はｼﾗﾈ。
627 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 23:10:03 ID:hRcdRipd
>250ってちっちぇえかなあ？
昔乗ってた人の感覚だとあの大きさは400か750らしい。
250って高速走れるんだ！
っていうのも5回くらいいわれたな。
628 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 23:23:59 ID:3pGRemGD
そっか昔て普通免許で車とかバイク全部のれんだっけ
そういう感覚もあんのかな
629 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 00:06:31 ID:8UYt8zn8
欧米で500CCのエンジン載せてる車体だしな
実際横から見たらデカイよ
真っ正面からだとタイヤの細さで250だなと納得できるけども
630 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 00:36:58 ID:5QqgvCtx
>>626
それぐらいいいじゃねえかｗ
631 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 11:12:38 ID:HOffH5pP
VTR1000Fと並んでも遜色ないからなあ（エンジン以外）

車体の長さで排気量を推測する人だと、大きく見えるだろうね
632 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 11:28:58 ID:KhZtI6/d
正直ゼルビス特性にしたSV650のエンジンを積めば完璧
633 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 11:39:34 ID:HOffH5pP
スズキのエンジンなどいらんわ。250ccの利点が消えるじゃねえか。
634 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 13:02:14 ID:fxVzmRUH
>>633
鈴菌なめんな！
635 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 13:08:52 ID:/3b8itlx
>>634
ここはゼルビススレだ。およびじゃねえ、TL1000でもくれてやるかせうせろー。
636 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 13:15:17 ID:fxVzmRUH
あ、頂戴します。どうもありがとうございますﾌﾋﾋｗｻｰｾﾝｗｗ
637 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 13:41:47 ID:5Z4/fGy/
>>633
鈴菌なめんな！！
638 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 13:49:34 ID:H2Nc9xxC
NZ250と聞いて
639 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 18:50:17 ID:KhZtI6/d
グースと聞いて。
640 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 19:18:21 ID:EHevz/5c
おまいら変態スレに(･∀･)ｶｴﾚ!!

さて、ゼルが納車されたらすいぽっぽの末期色にオールペンしようかのぅﾋﾌﾋﾋﾋ
641 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 19:32:11 ID:5Z4/fGy/
アクロスがなんだって？
642 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 19:35:26 ID:+MbW39DK
短命なバイクの名前を挙げるスレはここでつか？
643 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 19:45:11 ID:GwnJbnl2
ゼルビスというか、VTシリーズは生産終わっても壊れないしなあ。
スズキと一緒にせんでくれ。
644 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 01:55:16 ID:SWRhR0oW
ゆっくりゼルビスシリーズみてた

和むなあ面白いなあこれうっぷしたひとここみてんのかな
645 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 02:06:45 ID:d1JzBXw+
見てんじゃね。
奥多摩で爆走してた人も見てるっぽいし
646 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 15:22:52 ID:xjXuL6Kd
動画職人がスレに居るのは良いことだ
647 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 20:27:01 ID:mNrKZ7X2
あの動画は本当に面白いよね～。
648 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 20:28:09 ID:yCrLzN2K
奥多摩の動画は何km出しているんだろうな
ゼルビスでもあんなに走れるものなのか
649 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 21:44:14 ID:RLIqCJnV
でも寒さ対策をしてなかったってのは、最近バイクに乗り始めた人って事なのかな？
サーキット動画をみていると、そう見えないんだが・・・

ゼルでサーキット占領してみたい、には同意したわ
650 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 21:54:22 ID:yCrLzN2K
その時は参戦したいw
651 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 22:41:46 ID:JQuO6sWa
>>647

その動画どこで見れんの？
652 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 22:44:12 ID:yCrLzN2K
ニコニコでゼルビスで検索すれ
653 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 22:54:36 ID:X6cnlc4s
あの人フェザーもあるよね
うらやましい
654 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 23:08:24 ID:I73XzXKw
フェザーっていうから
FZ250を持ってるのかと思ってしまった
なんとなくデザインも似てるし
655 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 23:16:59 ID:Anwo6FzU
そと真っ白でゼルに乗れない...
656 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 23:22:45 ID:yCrLzN2K
FZ1 Fazerか？
ゼルビス乗りにはおいしい選択肢だよなあ。
ま、FZ6でも十分なんだが、ホンダがああいうの出してくれればなあ。

CBR600Fをもっとツアラー寄りにしたような奴とかさ。
657 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 07:08:04 ID:Tg16GcJS
>>656

CBF600＆CBF1000
高いけど…
658 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 08:31:11 ID:vFKfnSw7
質問ばかりですいませんm(__)m
中古購入したゼルビスに、タイヤ前後BT45が付いてました。2001年製造(0901と記載)のタイヤなんですが素人目でみぞはあります。
大丈夫と思いますか？

交換するとして、おすすめのタイヤも教えてください。

よろしくお願いします。
659 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 08:47:33 ID:PtHmEfvA
さすがに8年では交換した方がいいけれど、あなたがほとんど寝かさないような走り方をするなら、しばらく使っていてもいいと思うよ。

あとBT-45ならグリップが残っているか、簡単にチェックする方法がある。
一皮むいたあと、リアブレーキだけでかなり強みに急制動してみ。
状態のいいBT-45ならそうそうロックしないけれど、すぐロックするようならもうダメ。

中古で買った直後のタイヤがリアブレーキだけですぐロックするような始末だったから、BT-45新品にしたらすげーよくなって感動したものさ。
660 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 08:59:47 ID:XmjCo/KZ
がんばれ俺のゼルビス
661 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 09:39:57 ID:AfuiRFj5
パイロットアクティブは結構いいみたいよ。
ピレリやメッツラーはどうなんだろう。
662 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 10:25:23 ID:Q3DF1p9U
クラウザーK2付けてる人いる？
今GIVIキャリを付けてて、今度サイドケースも付けようと思うんだがGIVIキャリとK2のサイドケースマウントが
共存できるのかを知りたい…

図面は見れたんだがそれだけじゃどうも分からなかったからもし分かる人いたら教えて
663 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 11:28:42 ID:Xma16ZLy
ゼルビスに乗る一番の快感はエンジンフィーリングである私です。
独特の振動、メカノイズ、そしてそれらと一体の厚いトルク。
ゼルビスが壊れた場合はボルドールを購入しようかと考えているのですが、
これらを求めても無理ですかね？
やはりVツインは魔性の物ですね。
664 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 12:00:17 ID:+sqxmCyF
はえーとこ壊して乗り換えればわかるヨ。
665 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 12:47:25 ID:Jz/5S10C
>>658
溝があっても、３年以上経過してるようなら交換。
滑って転んで即廃車にしたいならそのままどうぞ。
今着いてるBT-45がお薦め。他のが気になるならXOCのサイトから好きなのをどうぞ。

>>659
タイヤのチェック方法は>>658が新品状態を知らないから難しいと思われ。
666 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 17:24:54 ID:CqZ9Jci7
>658
私も中古で購入した際、溝は残っていたのですが、全くグリップしませんでした
まあ、細かいヒビも入っていたわけで、素人目に見ても要交換・・・
交換したら「タイヤは丸いものなんだ」って感じましたよ（笑
交換をお勧めしますよ
667 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 18:28:56 ID:JD2IqfMO
659だが、俺も溝ありありだったが、まったくグリップしなかったなあw

ま、要交換だろうね
668 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 18:48:45 ID:KYuThk/L
>>663
結構速くて乗り易くて曲がって止まる、400CCとしては完璧に近いバイク
だがVツインみたいな味は全然無いモーターのようなエンジン
ステップアップでゼルビス的なのはER-6Fあたりじゃん？
669 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 19:07:11 ID:Xma16ZLy
>>668

そうですか～。
ER-6Fをリサーチしてみます。
他にも良いバイクがあれば教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
670 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 20:18:24 ID:UEWo/yTc
中型のツアラーは不人気車種ばかりで選択肢があまりない
671 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 21:07:59 ID:E27dwLa3
壊れてから考えればいいじゃん、壊れるようなバイクじゃないし。
釣りとしか思えんが。
672 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 21:27:51 ID:Xma16ZLy
>>671

釣りではないです。
古いバイク故についつい考えてしまうわけです。
673 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 21:34:04 ID:t/CSPX//
今の新車のラインナップ見れば、先が不安になるのも当然でしょ。
674 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 21:43:35 ID:3khuz0Ul
SV400Sはどうかね
不人気、Vツイン・・・ツアラーではないけども・・・
ゼルが壊れたら乗ってみたいわ
675 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 21:50:44 ID:kRWIpcu5
EX-4！！
676 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 21:54:35 ID:E27dwLa3
そういう考え方の人じゃ
「ゼルが壊れる」じゃなくて「ゼルを壊す」
だな。
677 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 21:54:52 ID:t/CSPX//
>>675
ゼルビスより売ってないって・・・。
678 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 21:58:15 ID:3FJG6Tit
いーじゃん。程よく降りてくれる人間がいないと中古ﾊﾟｰﾂの供給が滞る。
じゃんじゃん壊して、他のに乗ってくれー♪
679 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:00:48 ID:sWGRvV0v
ゼルビススレで必死にスズキ車やカワサキ車をすすめる愚かしさよ。
巣に帰れw
680 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:01:07 ID:t/CSPX//
>>676
ゼルビスは盆栽にするようなバイクじゃないからな。
まぁ普通に乗ってて壊れるってことはあんまりないと思うけど、
調子は悪くなっていくよ。
乗るより整備する回数のほうが多くなってきたら意味ないっしょ。
681 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:03:06 ID:kRWIpcu5
>>677
ですよねー

自分のゼルが長期入院になったのでドゥービルが欲しい・・・
でも金があれば即復活だからどう考えても㍉
682 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:15:28 ID:Xma16ZLy
>>676

かなり大切には乗っているつもりです。
しかし>>680さんが仰っているように寿命というのは確実にあるものですから。
そんなわけでゼルビス乗りの諸先輩方にアドバイスを求めているわけです。
次ぎの玉を捜す場合に一番良いアドバイスをいただけると思うので。
683 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:16:07 ID:3khuz0Ul
バイク乗りなら色んなバイクに乗ってみたいと思うのは自然じゃね
ゼルビスに揺るがない愛情を注いでいる人が沢山いるのは分かるけどさ

調子が悪くなった際に掛る整備費によっては他に乗り換えるって選択枝もあるだろうさ
頑丈とはいえど、もう大分古いバイクなんだしね
684 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:30:33 ID:E27dwLa3
だから
「ゼルが壊れる」じゃなくて「ゼルを壊す」
なんじゃね？

言い訳かまして直したくないんでしょ。

確かに修理代の問題として
「ハブダンパーを8万キロで交換したけど、15万キロ越えてホイールとハブのガタが大きくなってきた。
　ホイールごと換えたいけどお金かかる。どうしたらいい？」
みたいなことが起こって相談するならわかるけど

壊れる前に次のバイクどうしよう？ってことはハナから直す気がないと。
685 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:42:29 ID:Xma16ZLy
>>684

いえいえ、まだ元気に走っているんですよ。
少し燃費は悪くなってきてはいるのですが。
まぁ、維持費が高くつき始めたらを想定して聞いたまでのことです。
そうむきにならないでください。
不愉快な質問であったのならお詫びします。
では失礼します。

686 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:49:16 ID:t/CSPX//
>>684
壊れてからとか、本格的に調子悪くなってからじゃ遅いと思うけどな、俺は。
人それぞれだからそれはどうでもいいけど。
687 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:49:57 ID:ByiMh4cZ
アプリリアのペガソストラーダ650ホスィ
ゼルは良い子だけど、最新バイクにも乗ってみたい
688 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:59:54 ID:E27dwLa3
>>686
普段から整備して疑問に思う症状をバイク屋なりネットで調べるなりすれば
>まぁ普通に乗ってて壊れるってことはあんまりないと思うけど、
>調子は悪くなっていくよ。
こういうこともないと思うけど。
ピストンリングやクラッチを急激に磨耗するほど過激な走りしてんのか？ってね。

というか250で取得価格も安くて車検もないんだから
維持費くらいかけろよ、と思うんだが
世の中そういうものではないらしい。
689 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:01:25 ID:3khuz0Ul
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700451B30081123002+
エロゲステッカー貼った痛車仕様のまま売りに出すとはな
コミケの話題出てたしこのスレの住民の所業か？ｗ
690 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:05:17 ID:BeydkCag
>>682
２ちゃん初心者、とりあえずsageることを覚えようね。
基本、sageないのは釣り認定だから。

自分の乗るバイクを決められないVツイン好きならducati、moto　guzziの2択。
他は認めん。以上でID:Xma16ZLyの話題終了。
691 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:05:42 ID:3khuz0Ul
>>688
蔑ろに扱っているとは書いてないんだし、
もしもゼルビスに乗れなくなったらのifの話し程度に受け取っておけばそんなに目くじら立てることもないだろう
692 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:16:17 ID:ByiMh4cZ
>>689
なんのステッカー？
小さくてワカンネ

>>691
釣り認定したがるヤツにいい人はいないよ
693 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:21:18 ID:3khuz0Ul
ef - a tale of memories
そして明日の世界よりー
だろうな多分
694 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:29:56 ID:ByiMh4cZ
アンダーカウルはこのキャラか　※リンク先エロ注意
ttp://www.etude-soft.jp/product/asuseka/sample_cg/image/photo/40.html

そんなステッカー貼ってても買い取ってくれるもんなんだなｗ
695 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:37:32 ID:t/CSPX//
>>688
乗ってるかぎり、調子よくなってくバイクはないだろ。
いくら整備したって新車にはならないからな。
急激な磨耗はなくても、まったく磨耗しないわけじゃないし。

まぁ、俺は整備等はほどほどしかしてないけど。
250だからこそ気軽に乗りたいと思う。
696 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:38:47 ID:dW/WBR7Z
アニヲタきめぇｗｗｗｗｗ


俺もだけどさ(´･ω･`)
自分ひとりでやるのは勝手だけど、こうなってきちゃ日本終わったな
697 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:44:16 ID:crVXGwv2
しかもsoldoutじゃねーかｗｗｗｗｗよくかったな
698 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:57:02 ID:poHaTaBE
痛車ってわけわからんな
何の得があって乗るんだよ
699 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:59:59 ID:3khuz0Ul
　　　　　　　　　　　　　　
J( 'ｰ`)し　　
　（　 )　　　　ID変わる前だから告白しちゃうけど、そのエロゲ発売日に買っちゃってゴメンね
　｜｜　　　　その痛単車もちょっと羨ましいとか思っちゃってゴメンね
700 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 00:48:50 ID:epbchxyJ
>>699
ｶｰﾁｬﾝなら許されると思うな！

許すぞ
701 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 08:29:19 ID:Db3rTbAn
少なくともあと３年は乗るな。
702 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 09:36:54 ID:15MmolmY
ゼルビスの耐久度を信じろ！！
703 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 11:07:29 ID:XFCXwS8w
先が見えねー時代だからこそ信頼性の高いゼルビスから降りられん。
蕎麦屋のカブみたいなもんだわ、俺の場合。
704 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 15:03:11 ID:bWop5L+m
久しぶりに乗ったらリアサスがふにゃふにゃだ…
怖いよー
705 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 15:14:38 ID:PqwYdTma
アニオタきめぇ…
ゼルに乗られると複雑だよ。
706 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 15:15:59 ID:jJky34a3
<<697
それ買ったの俺なんだが…w納車前にステッカーは全部はがしてもらったぞ
707 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 15:41:05 ID:PeGSZ0bX
ちょｗオーナーktkrｗｗｗ
708 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 15:55:00 ID:S+IsTdXs
つーことはここのお店は比較的安心して購入できるということか
関東人だから関係ないけど
709 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 17:05:15 ID:PHBiFMnt
西のほうばかりじゃない？ゼル置いてる店。
気のせいかなー
710 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 18:08:39 ID:PqwYdTma
>>706 オレはお前を応援する。
711 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 18:24:49 ID:7vfiKz8U
朝おきたら自転車が俺のゼルに倒れていた　(´・ω:;.:...
幸いエンジンにハンドルがつっこんでいたからどこも壊れてなくてたすかったが.........
皆チャリの隣は気おつけろ
712 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 18:52:05 ID:Db3rTbAn
俺のゼルの隣は柱。
その隣はマイ自転車。
ゼルに乗る時は、自転車を移動して場所を確保。

一軒家の人が羨ましいぜ。庭付きならホントに勝ち組だね。
713 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 18:54:10 ID:S+IsTdXs
家の前におけるのがうらやましい・・・100mほど階段下ったりしてから青空駐車場いくのまんどくせ・・・
714 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 19:02:51 ID:yaK9wlvF
俺のゼルは左に階段、右には下駄代わりのカブ。台風が来てもサイドスタンド浮かす方向の風は階段がほぼブロックするから、
何もしなくてOKという素晴らしい配置。
715 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 19:39:47 ID:P/7pGSvi
そういえば隣に置いてあるホーネットが二台とも倒れてたことがあったな
716 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 20:04:23 ID:Jd9xk4tQ
昨日SV400S見たけど、音はゼルビスそっくりだな

バンディッド650SにSV650のエンジン乗っけてくれねえかな
09年からカウルボックスも装備するらしいし出してくれたら即買いなんだけどな
もちろんゼルビスと二台体制だけど
717 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 21:20:35 ID:z4ktEFgJ
SVはネイキッドにもカウルステーが付いてるからバンディットのカウル
ボルトオンだった気がするけどな
部品代は高いけどその気になれば作れる
でもギア比が離れてるからゼルビスみたいにのんびりは乗りにくいよ
ゼルビスにのんびり度が近いのはブロスやER-6
718 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 20:06:01 ID:6Ftz6a6C
チャーン、前後スプロケ、リアタイヤ交換で4万円
フロントフォークのオーバーホールしたい、リアサス新しくしたい
719 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 20:59:47 ID:CsPilYrv
チャーンw
720 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 21:03:15 ID:iK2jR7nC
以下濃厚なチャーンスレの予感
721 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 21:05:28 ID:8xj2jv4K
真面目な話、ﾁｬｰﾝがそろそろまずいので変えたい俺
722 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 21:30:14 ID:xZRURxIp
日が暮れるの速すぎてチャーンの調整できない

>>721
ヤフオクのレジーナが安い
723 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 21:41:45 ID:8xj2jv4K
安いがクリップかあ……
724 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 21:47:11 ID:LGVRjw5r
高速走行しなければ
針金止めでなんとかなんじゃね？
ﾁｬｰﾝｿｰおいるもいっしょにね
725 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 21:55:16 ID:lbrRQX2s
それは本気で言ってるのか……チェーントラブルは死ねるぞ
726 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:02:43 ID:T4gRPP13
ゼルにお海苔のお客様でクリップ外れてチャーンがとんだー！！って方、いらっしゃいませんかー（AAｒｙ
727 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:15:40 ID:x5ZNkm0K
イクラ「ﾁｬｰﾝ！ﾁｬｰﾝ！」
728 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:16:11 ID:LGVRjw5r
針金止めって言い方悪いな

ワイヤリングてやつ
729 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:19:06 ID:CsPilYrv
チャーンオイルってイクラするの?
エンジンオイルでチャーンメンテしてるんだけど?
730 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:21:12 ID:LGVRjw5r
ﾁｬｰｿｰｵｲﾙなら4ｌで相続問題がおきるよ！！！！！
ttp://www.e-dougu.jp/product_info.php/products_id/2759
731 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:25:49 ID:CsPilYrv
>>730
このチャーンオイルなら、スプレー一本の値段で
民主が崩壊するまでつかえそす。
732 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:26:15 ID:QN7q3Uto
ttp://www.nanotec-systems.jp/msdrychainlube.html

少々値が張るがこいつを使っている
733 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:36:47 ID:lbrRQX2s
クレのプレミアムチェーンルブ買ってきて「どうせ安物だし、まあ壊れないかくらいの確証がとれれば」と思って、関連スレにいったら意外に高評価で驚いたな
734 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:38:19 ID:LGVRjw5r
>>733
こんのりっちめんちゃんめ！
735 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:41:18 ID:lbrRQX2s
すまん。東京生まれ東京育ちなんで、地方の言葉は分からんのだ。
736 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:54:59 ID:ExAhhE6T
>>735
このヤロー高額なチェーンルブでメンテしやがって！俺にもクリクリさせろ！
って訳した

それより、
ID:LGVRjw5rは巣におかえり
737 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:55:50 ID:6yo/2sVL
この時期のツーリングって何処がいいかな？

千葉からなんだけど、山は全滅だろうね･･･
738 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:59:56 ID:lbrRQX2s
いや、800円ぽっちだったぜ？w
739 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 23:02:00 ID:xZRURxIp
>>733
クレのプレミアムチャーンルブが安物･･･だと？
>>734はFuck offと同じ意味だと思う

>>724
クリップ式しか使ったことないんだけど
高速走行したらクリップが外れて死ぬの？

>>737
春までお金を貯めるのがよいかと
740 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 23:06:24 ID:LGVRjw5r
>>739
正直200km巡航とかぷらすさびさびとかじゃなければ
ﾊﾟｷｰﾝて行かないと思う
クリップそんな心配かなあ
741 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 23:52:54 ID:dydW7m9E
>>737

ＩＺＵ
742 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 23:59:05 ID:/SgWJk8u
もう寒くて寒くてしんどいわ
貼るホッカイロがないとマジで死ねる
743 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:17:40 ID:nE1pGgGR
かれこれ１０本以上クリップ式着けて走ってるが、外れた試しがない。
ほんと外れたって奴いるのか？
だいたい外れる位なら、うらねーだろ。
ま、どうでも良いことだけどな。
結局決めるのは自分だかんな。
744 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:20:19 ID:y2RiliO8
こんなとき臆病なくらいでちょうどいいのよね
745 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:23:35 ID:lojO00rz
実際外れた人は全員この世には・・・
レス無いのはそういうことだ
って訳した
746 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:25:52 ID:r4TX20J2
エンジンオイル何使ってますか？
747 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:29:01 ID:nE1pGgGR
きみはなにつかってるんだい？
748 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:35:42 ID:8x/stWTd
マメにチェーンオイルさしたりしてればアレだけど
片伸びや偏磨耗状態で高速乗ったりすると外れるかも？
749 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:42:21 ID:nE1pGgGR
>>748
クリップが外れるって現象について？それともｽﾌﾟﾛｹからチェーンが外れるって現象？
750 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 01:48:17 ID:y2RiliO8
というか、不測の事態を考えてのことさ。

確かにクリップジョイントでも、普通に回ってればそうそう外れないと思うんだ。ただ、どんなことにも例外はある。
整備ミスもあるかもしれない。

それにカシメ式なら、一度きっちりかしめてしまえば、外れる可能性はほとんど無視していいと思うが、クリップの場合は工具が当たったとかで、
ジョイント部分がゆるむ可能性もゼロじゃない。実際、プライヤー一つあれば、簡単に外せるわけだし、ジョイント部分なんて金属としては薄い代物だ。
強度的にも期待できるレベルじゃない。

もし、高速道路やバイパスを走っているときにチェーンが外れたらどうなるか。
想像するだけで恐ろしいわけだ。

そして、クリップ式とカシメ式の価格差はまあ、せいぜい5000円から1万円ってところだろう。
工具・工賃を考えても2万円には届かないと思う。

俺は2万円を節約して死ぬ可能性を増やしたくない。だから、クリップ式はちょっとね、と思う。

もちろん、本人がクリップを信用しているならそれでいいと思うがね。
俺だって下駄のカブはクリップジョイントだし。
751 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 03:38:01 ID:nE1pGgGR
長文おつかれさま。カブで不測の事態に会う可能性は無視なんだね。
752 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 03:44:44 ID:j/RmQj43
カブは下駄なんで、ガチで時速30kmしか出さないんだよw
もちろんチェーンにかかる力も桁違いだ。
753 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 10:44:05 ID:6ra20z5z
>>739
スーパーチェーンルブより凄いのが出たのか？
ググっても出てこないぞ。
754 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:36:58 ID:FfEgBRr3
某オークションに出品されてるな。
166,000 円だってよ。
755 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:05:06 ID:cY/iif6J
ゼルビス本体並の価格ですね
756 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:30:56 ID:z0WOTq3S
なんが違うの?
そのチャーンルブ
757 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 00:06:58 ID:1KHnTorE
このスレの特徴は廻りが騒ぐわりにその元になった本人からのレスが来ないこと多し。
758 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 00:53:29 ID:BS+T6nJz
死出のツーリングにでも行ったんだろう
759 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 01:00:39 ID:1KHnTorE
それならメシウマ。
欲を言えばゼルを道連れにしてない事をいのるな。
760 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 11:41:46 ID:iLRkV8NQ
>>737
葛飾に住んでいるが、千葉南部に行きたい

トップブリッジの銀色カバーが外れてしまった
たったそれだけの為にDreams行くのメンドイ

チャーンオイルも買わないと・・・
761 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 18:14:05 ID:moHzTOyu
ゼルビスのスレにもメシウマとか小人物丸出しなことを言う輩がいたとは
762 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 19:47:49 ID:F8WBa0Bz
>>757
釣り人的に入れ食い状態ｗ
763 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 20:08:00 ID:moHzTOyu
さて
後何年ゼルビスに乗れるんだろうか
764 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 20:32:41 ID:AvZWzEqA
エンジンスライダーとかスキッドパッドつけてる人いる？
何用から流用したか教えて欲しい
765 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 20:43:16 ID:OHMZ0aN3
みんなセンスタとチェーンってぶつからないの？
766 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 20:49:15 ID:T3nSZrF+
転倒等によってマフラーが歪んでると
センタースタンドを押さえるゴムパッドとのあたりが悪くなるので
チェーンとあたるようになる。

もしくはフレームが歪んでると（ｒｙ
767 ：718：2009/01/18(日) 22:15:24 ID:GUTLZeOs
>>757
ゼルで紀伊半島一周一泊してますた
雨なんで傍から見たら死出の旅ですが本人は新しいタイヤとチャーンで大満足！
768 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 23:44:30 ID:1KHnTorE
>>765
チェーンが伸びてると削る。
あとギャップでサスが伸びきった時にも削る。
もちろん>>766のあげてくれた例にも削る。
フレームうんぬんは賛同しかねるがね。
769 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 07:47:12 ID:tryZUYWa
センスタにチェーンが近づいてきたら張る
この繰り返しだね。
770 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 17:41:58 ID:LbCK8X4+
>>767

いいなぁ、羨ましいっす。
寒かろうが、雨かろうが、やっぱりツーリングっていいもんだよね。
俺も７月くらいに琵琶湖一周したろうかな。
771 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 18:03:35 ID:s5TobxxB
もうすぐ新しいタイヤとブレーキパッドになる俺ワクテカ
772 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 18:42:50 ID:BoKO4o46
納車と同時にキャリアつけようと思ってレンテックのやつを注文したら
欠品中・納期未定と言われてしまった・・・
ヤフオクでトップケースは落としてあるのに(´；ω；｀)
773 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 21:28:39 ID:s5TobxxB
これがトップケースを背負う事になるライダーの最初の言葉であった
774 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 22:03:50 ID:2+ZiZE2F
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c195345566
これとかダメなんかな
775 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 22:27:47 ID:BoKO4o46
ありがとー(´；ω；｀)
しかしすでに楽天で注文してしまった・・・
ヤフオクの方が安いなんて｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
776 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 22:58:23 ID:AZ6jIc5Y
ttp://www.yht.co.jp/yds/01.asp?pf_id=12043238604&category3_code=&category4_code=&pf_group_code=

こういうステーを使って自作できねーかな！
ゼルビスじゃないけど、オフ車のキャリアこんなんで見た目きたないけどなんとかなったぜ！
777 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:22:43 ID:RzjZinHq
俺も去年レンテック買おうとした時、欠品だったが半月くらいで入荷したな
778 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:45:17 ID:2+ZiZE2F
http://www.cmsexeter.co.uk/product_info.php/cPath/181_227/products_id/1429
円高だし、こういうのを個人輸入するとメッチャ安いかも

俺持ってるから関係ねーけど('A`)
779 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:57:36 ID:AZ6jIc5Y
ユーロかポンドかよくわからなくなるときがある
どっちだろでもどっちにしても1万以内だよな。送料いくらかわかんないけど
780 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 00:14:29 ID:LAVRU189
レンテック欠品なのかぁ。
俺が去年の春頃買ったときは、ネットの表示価格より値上がりしてたな。
781 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 00:32:42 ID:xN1V2rkz
レンテックのキャリアって積載荷重は2.5kgなのか
思ってたより積められないのね
782 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 01:24:42 ID:MMGItMIa
>>781

多分問題ないよ

俺は純正キャリアに２０キロ近くある機材積んでるけど、今の所問題なし
783 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 17:13:04 ID:o2uJMUVm
都市間巡航者、半年以上前に復活してたのか
ありがたい･･･
784 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 20:12:57 ID:LAVRU189
>>781

装着してみれば分かるが、その倍は楽に積めると思うよ。
785 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 20:17:38 ID:WNtwsVr9
20kg積んでも問題ない。
装着すれば分かる、といっては784と一緒だが、とにかくマウントが強固。
ケース自体の強度を心配するべし。
786 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 21:13:24 ID:+2zhYBW4
次期VTがハーフカウルとの噂があるがゼルビスの再来だったらうれしいね。
787 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 21:16:25 ID:jXkW3EPF
景気の悪化で発売されないに一票

悲しいけど、これ商売なのよね

250ccはホンダ的にも儲からんし
788 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 21:41:54 ID:xN1V2rkz
おおおさすがゼルビス
キャリアが届くのを楽しみにしていよう(*´Д｀*)
789 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:20:17 ID:CVHbEwxq
Ninja250Rの方は増産しないといけないくらい売れてるらしい
ソースはNMCAかJAMAの広報誌

他のメーカーも追随しねーかな
790 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:25:02 ID:WZKNQQwv
なんというかninja250の場合はみんなが250ツアラー欲しいと望んだから売れてるよな

ホンダもとっととやっときゃーよかったのにもうね
791 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:39:29 ID:VE6LCvyc
Ninja250ってパラツインだっけ？
792 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 23:18:46 ID:LAVRU189
Ninja900は好きだ。
793 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 23:31:10 ID:2wQ68fv1
9Rは昔乗ってた。てかもう10年くらいたつんだな。

ホンダとしてはDN-1とSBでツアラーは揃えた！って感じなんじゃねぇかと。
794 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 23:59:12 ID:sLo0aXAe
知り合いのninja250と一緒に買い物に行ったりした時に荷物の積載で苦労してる姿を見ると、
しみじみゼルビスに乗っていてよかったなぁと思える。
新型VTがゼルビス再来になるとしたら、シート下はかかせねえ・・・
795 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:00:40 ID:Zf0TyQhR
２本サスにしろってことか。
796 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:06:58 ID:BzefhB7s
ニンジャがツアラーとか言ってる奴にもつっこんどくか。
それとパラツイン？なんていってｒ（ｒｙ
797 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:17:31 ID:S2/b320P
>>796
Ninja「250R」はパラツインだよ
それに、見た目とは裏腹にツアラー寄りの性格だと
いたるところでみるじゃない
798 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:25:52 ID:BzefhB7s
荷物もロクにつめない・セパハンモデルのどこらへんがツアラーかと。
”ツアラー寄り”ってなんですか？
ま、パラ２・４ｓｔじゃ”レーサー寄り”っても笑われるけどな。
あれは”タイバイク”。
WAVE１２５より上位の”憧れの”バイク。
799 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:37:31 ID:DMb2G8Uc
タイ生産なんで強ち間違いではないが
>>798はkawasakiになんか恨みでもあんのか？ｗ
800 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:40:03 ID:BzefhB7s
まったくないね。
ついでに言えばゼルビスに対して過度の思い入れもない。
801 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:40:37 ID:8r6uK8az
ゼルたんに思い入れなけりゃけーれけーれ！
802 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:44:11 ID:DMb2G8Uc
なんだただの煽り厨か
803 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:44:31 ID:Gfuy29gS
なんでいちいち喧嘩腰なのか・・・

>それに、見た目とは裏腹にツアラー寄りの性格だと
って書いてあるのにな
エンジン特性は無視か
804 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:50:15 ID:BzefhB7s
ツアラーにふさわしいエンジン特性ってのは滑らかに回り、振動が少ないって事だと思ってる。
Vとパラだったら、どっちがふさわしい？
喧嘩腰ととられたなら謝ろう。
ニンジャに乗ったことは無いんで、裏腹にツアラー寄りって事には全否定できないしね。
805 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:55:57 ID:ko9C2L3s
俺はV2のが好きだな
独特のフィーリングがいい
あと、パラレルは社外マフラーにした時の音が下品
806 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 01:01:54 ID:azgLN1Hb
GPX250なら借りて1000kmくらい乗ったが
あたらしいninja250はないな。
悪くないけどね。
別にツアラー云々よりninja250の他に選択肢ないからだと思うが。



VT乗りがパラツインの排気音が変ってのはどうかと思うがなぁ。
807 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 01:18:41 ID:GTOWs+fN
Ninja250Rはいいバイクだろう。だが、ゼルビスはもっと良いバイクだ。
それだけだね。

デザインは現行250ccの中ではピカ一だと思う。
ツーリングはまあ、頑張れって感じだが日帰りなら別に問題なかろ。

峠では楽しいだろうなあ。パワーをきっちり使い切れると思う。

つーか、あのエンジン、かつては45ps出してた傑作だし、いじればかなりパワーアップするんじゃね？
808 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 02:32:00 ID:2roJHEYe
250CCのツアラーとしてゼルより知名度の高いZZR250のエンジン
809 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 02:42:57 ID:6EmstorK
知識や知性に幅がないと成熟した趣味の議論もできんけど
思い込みだけで斬り合うのも若者の特権じゃのう
うらやましい
810 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 02:45:25 ID:GTOWs+fN
VTは紛れもない傑作だけど、あのパラツインも傑作だからなあ

ゼルビスで峠攻める馬鹿は少ないだろうが、俺は一度完調のGPX250Rと手合わせ願いたいと思ってるw
811 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 17:28:45 ID:zr5nvUH+
まあオプションのカウルがFZ250みたいだという説がほんとなら、モノショックで丸目のゼルビデオ登場ってことになるが果たして。
来月号のオートバイに載るだろか？
812 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 17:45:00 ID:9dahVvWr
期待というのは裏切られるもの。
813 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 21:15:27 ID:hSNwHf+p
ゼルビスのシートが快適すぎるの？
他のバイクのシートが硬すぎるの？

２５０ｃｃでゼル並に快適なシートのバイクがあったら教えて欲しい
814 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:01:03 ID:DMb2G8Uc
シートの快適さって
体格とかハンドルの位置、角度、乗り方、ケツの形、筋肉、履いている靴、ズボン、下着、
他にもいろんな要因があると思うんだ。

バイクのシートが快適かどうかは人それぞれなわけで
>>813のケツの写真でもうｐしないと
誰もオススメのシートを教えることはできないと思うよ

俺は鬼門のジーパンがあって、それでロンツーしたらケツが死んだ
815 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:52:01 ID:cArEq8vC
シートはひたすらにケツとの相性よ
というか、春は痛くて仕方ないシートが冬は快適になったりするからな（アンダーパンツ履くから）

とりあえずCB400SF乗りの友人はゼルビスのシートをうらやましがってた
816 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 23:16:53 ID:h6cx9E3W
この流れ、濃厚なうほっスレの予感
817 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 01:04:22 ID:koPyodNF
今日女友達に、「バイク乗っててお尻いたくならない？知り合いがズル剥けになるって言ってたよ！」
って言われたな。やっぱ一般にもそんあイメージなんだな。
818 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 02:52:17 ID:lPx9dy5f
ゼルほしいけど高いなぁ。安いうちに買っておけばよかった。
819 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 09:13:57 ID:9Kws08Dz
ところで>>813のケツうｐまだですか？
820 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 00:28:38 ID:TtQIl8gy
ｱｯｰ!!!
821 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 01:53:44 ID:0s4Kgjrr
ｲﾀｸﾅｲﾖ
822 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 05:19:38 ID:iYXajVS+
ゼルビスたけぇ
823 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:22:05 ID:R3QhL5DB
もすこしすると決算期だし、不況でにっちもさっちも行かなくなったバイク屋が値下げすっかもね。
「現金一括なら２５万出せるんだけど・・・だめ？」とか言うのも効きそうな気がする。
824 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:28:56 ID:lMDD3I9n
つーか、どうせ不況で売れなくなって相場落ちるよ。
ま、半年待ってみ。

もっとも、大型の逆輸入車が100万普通に切っているだろうけどね。
ゼルビスだけじゃなくて、みんな値が下がるよ。
825 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:41:25 ID:qMu3t+OG
不況万歳！パーツも安くならないかな
826 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:47:52 ID:R3QhL5DB
潰れるﾊﾟｰﾂ屋もでるんじゃね？だとすりゃ安くなる前に手に入れ損ねるかもね。
純正部品は下がるわけないしな。
827 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:53:39 ID:6mnhGSpq
潰れるバイク屋、潰れるパーツ屋、バイクメーカー自体も必ず残るって保証はないわな
828 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 22:02:12 ID:R3QhL5DB
同感。加えてディーゼル規制みたいなのや贅沢品に掛ける税金とか環境税とかが導入されて
ゼルビスを乗り続けることもかなわん・・・なんてなったりするかもな。
829 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 22:11:19 ID:6mnhGSpq
自動車の話だけど、あのビッグ3が潰れるかどうかの瀬戸際なわけでさ。

で、原付以上のバイクって趣味の乗り物なわけだ。不況になると一番キツい『商品』なんだな。

俺はどうあれ今以上に幸せな時代は来ないと思うけどね。
景気がよくなっても、環境規制はますます厳しくなるだけだろうし。

昔は良かったと言う人が多いけど、昔は良すぎて、今は良くて、明日は悪いだけだ。
どんだけ言い訳しても、興味ない人からすれば用もなく汚い排ガスまき散らしてるんだから、
民主主義である以上、だんだん数の暴力に負けるわなw
830 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 22:25:29 ID:P6EQJGMY
電動ﾊﾞｲｸはどうなんですかね？
今後色々動きがあるように思うのですが。
831 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 22:32:50 ID:R3QhL5DB
スイスのメーカーがオフ車出してるみたいだね。いくらかはしらん。
ttp://www.quantya.com/
ニッポンはスクーター型からだろうな。
高くて買えねーだろうけど。


832 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 22:51:25 ID:6mnhGSpq
スペース的には辛いかもしれんが、日本がめざすべき道はやっぱハイブリッドだろう
重量が苦にならないスクーターから頑張ってほしいなあ
EV（バイクだとEMか）もいいんだけど、やはりインフラ的にどこでも手に入るのはガソリンだからね
833 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 08:38:32 ID:WZsWJZA5
新しいバイクに乗りかえる気力も財力もない俺。
前々スレあたりからゆすったり叩いたりして動かしてたセルモーター
走行13万ｋｍでどうにも回らなくなったので・・・ブラシだけ発注。２１００円（1380）
ベースが取れてフック船長の足みたいになってたサイドスタンドも頼んだら４４５０円（2600）
チケットボックスもついでに・・・１６４０円（1000）※ｸｯｼｮﾝは含まず
（）は’９１当時の価格。

長く乗りたい（乗らざる負えない）人の為にカキコ。

◆セルモーターの寿命：１０年間の使用に耐えるように設計（されてるらしい）
走行距離で言えば１０万キロ位（クルマの場合）
→実際は６～７万ｋｍで交換らしい。（セルモーターメーカーのHP曰く）
交換つってもメインのコイル（？）の部分はまったく磨耗してなかったから、ブラシ交換のみで大丈夫だった。
分解・清掃・組立の難易度・・・オイルフィルター交換したことある人なら出来るレベル（と勝手にきめる）

・31201‐KS5‐901　ターミナルブラシセット　ｘ１
・31206‐KW1‐901　ブラシホルダーセット　ｘ１

長文ｽﾏソなんてこれっぽっちも思っていない。
834 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 10:14:53 ID:ibJvCMKB
>>833

情報乙
835 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 12:44:08 ID:y/leepQT
>>833
お疲れ様。俺もセルを自力で交換したものだが、めんどい人にはヤフオクでスパーダ用のセルモーターをゲットすることも
オススメしておく。2000円くらいかな。
836 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 15:10:34 ID:ptOpcg86
チャーンに注油してやろうと思たけど、風邪ぎみでやめた。
837 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 15:19:24 ID:rBZ15cis
屋外でゼルビスをメンテしてたら風邪が治ったヽ(*´∀｀)ﾉ
838 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 15:59:02 ID:DwlwYFYD
ねんがんの　ゼルビス　を　てにいれたぞ

受け取りに行った帰りにグローブ買いに行ったら雪降ってきた・・・
そしてお腹も痛くなってきたので帰ってきてしまった
839 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 16:30:18 ID:OyrWOoiO
>>835
スパーダのセルと品番一緒ってこと？

>>838
納車おめ。
840 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 16:37:44 ID:y/leepQT
>>839
共通よん。交換した奴がここにいるから信用してくれてOK
841 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 17:50:08 ID:ceyB27e4
寒くても天気がいいからツーリング
路面凍結しない限りツーリング
タンク下に予備カイロほうり込んででかけよう
842 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 19:15:59 ID:biXpGDeq
>>841
…タンク下？シート下ではなく？
843 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 20:28:13 ID:QTBd66VL
>>841
ベンジンカイロいいぞ
844 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 21:06:38 ID:ptOpcg86
>>843

評判は聞くが、そんなにハクキンカイロはいいモノなのか。
ポケットの中に入れておくのか？
いまいち使い方が分からん。
845 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 21:11:44 ID:mk6krSGE
ちゃんと防寒すれば気温0度でも平気だけどなあ
それ以下はどうせ凍結がやばくて走れないw
846 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 21:20:13 ID:OyrWOoiO
>>840
レス㌧
847 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 21:37:53 ID:QTBd66VL
使い方というか使い捨てカイロと比べて発熱が多くて(*´∀｀*)ｱﾀｶｰｲ
特に底冷えのする日のツーリングとかお腹の辺りに挟んでるとﾎﾟｶﾎﾟｶして気持ち良い
848 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 22:43:45 ID:q+YcSLPS
電熱ベスト愛用でｽﾏｿ
カイロ程度じゃ耐えられん
849 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 23:00:13 ID:rBZ15cis
エンジンから発する熱をさ、ダクト使って上着の中に送り込めるようにするとか
850 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 23:53:28 ID:ksNuPm/b
友人にそそのかされて、ゼルビスで馬力測定行ってきた。
レッドゾーン手前まで頑張ってるゼルは見ててヒヤヒヤだった～

結果
ttp://www.img5.net/src/up8166.jpg

91年式で走行距離4.5万キロくらい。タイヤ含めノーマルのままなんだけど、これってどうなんだろう？
個人的には結構良い感じじゃないかと思ったんだけど。
851 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 00:10:34 ID:3iRTFryd
ようとりにく
852 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 00:12:26 ID:Ejh0XXOU
33馬力？
上等じゃね。
853 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 09:28:41 ID:iUaounzo
>>850
出会い系サイトにばかりつながるんだが
854 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 10:13:20 ID:Bdt1aHkk
ヤングマシン2009年3月号で
新型VTRの写真が載ってます
855 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 10:46:08 ID:Ejh0XXOU
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110064/SortID=8979807/ImageID=206859/
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110064/SortID=8979807/ImageID=206861/
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110064/SortID=8979807/ImageID=206863/
これか。結局フルカウルってのはガセだったな。
ゼルビス最強伝説は続行か……。
856 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 10:58:27 ID:cs66BGap
>>855
ケツまわりとタンク下部がいまどきな形になったねえ
これにフルカウルなりハーフカウルつけたら子忍者の有力な対抗馬なのに
857 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 11:05:40 ID:Ejh0XXOU
ケツにフックかけられそうなポイントがあるのはホンダらしいねえ

しかし、これ、ポジションキツいって言われそうだなw
858 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 11:05:56 ID:Votw8X6a
なんか疲れそうな車体カウルがついたところでという気がする
859 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 11:15:01 ID:OotYH6kw
おそらくFiでだよな
燃費がすごく良さそうです
860 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 11:58:22 ID:oyirz7j5
個人的には新型VTRは歓迎かなぁ。
フックがついたのがでかい。
忍者がうけたからフルカウル～ってのも違うきもするしね。
いいじゃない。多様化で。
861 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 12:39:08 ID:2usAycfa
850です。

小さな鯖に上げたせいですぐに流れたみたいなので斧に上げてみた

ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/33748
862 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 13:02:42 ID:MBuQXePe
昨日ゆっくりっゼルビスの人のバイクとまってるのみた
しばらく待って話しかけようと思ったけどこなかった
863 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 13:44:29 ID:1lfWJVBx
やっぱハーフカルウじゃないとなぁ…
864 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 16:37:05 ID:uommbRNq
なんでタイポが二回も続くんだよw

俺は箱付きだが、ゆっくりぬいぐるみ（小）でもお守りに忍ばせようかと計画中。
865 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 19:56:49 ID:nOifPm3a
>>863
ネイキッドこそ時代じゃないよね
これでﾆﾝｼﾞｬと同価格で対抗しようってんだからなあ
866 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 20:33:39 ID:WUPVgpys
なんにせよＶＴエンジンだし、旧ＶＴＲたＣＢと共用部品があるだろうからたとえ同価格だとしても
バイク便はＨＯＮＤＡを採用・玉数は出るな。
売れればそれだけ次に繋がるわけだから２５０ｃｃ最後の希望として見守るよ。
ちなみにＶＴＲ２５０のｾﾙモータ小型軽量化されてるんで、ゼルビスにはつかなそう。
867 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 21:50:25 ID:Votw8X6a
いろんな車種で言えることだけども
どうせフレームから作る開発が止まるならあの車種でとまっとけ
と無駄ながら思うなぁ
今ならゼビウスのようなコンセプトの車体は
バカ売れしたアドレスのセカンドとして完璧で皆幸せなのに

868 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:01:58 ID:WUPVgpys
ゼルビスみたいにデカイフレームでリリースするのはもうちょい後だな。
だれにでも扱いやいように、軽量かつコンパクトってのが生き残る道とふんだんだろ。
（ショップ向けのセールストーク例にはニガワラタ）
結局ニッポン人は小型・軽量・（高性能）のモデルが好まれる。
世界市場が生き返ったなら・・・ワンサイズ上のゆったりしたモデル＝ゼルビス・コンセプトの復活もありえるだろうけどね。
869 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:05:10 ID:WUPVgpys
つーか”ゼビウス”とか書いてる香具師にマジレスして恥ずかしいわｗ。
まだまだ修行が足りんな。
870 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:05:35 ID:nOifPm3a
ｾﾞﾙは別にデカいとは思わないけどな
そりゃあNSRなんかと比べたらでかいけども、ZZ-Rよりかはちっこいし
871 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:11:10 ID:Votw8X6a
あーまちがえたでも名前も大事だわ
872 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:17:53 ID:OfByuAe1
ZZR250
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/zzr250/spec.jsp
XELVIS
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/XELVIS/19911000/007.html

まあどっちがデカいとはいいきれんが。

873 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:30:30 ID:WUPVgpys
全長・全高・全幅・軸間・シート高、加えて乾燥重量・装備重量。
すべてにおいてゼルビスのほうがでかいんだがｗ
あ、ZZR４００と較べてってこと？>>870
874 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:38:59 ID:nOifPm3a
>>873
比べるとそうなのかｽﾏﾝ
400とか1300とかの印象がとごっちゃになってしまってるのかも
875 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 23:14:22 ID:WUPVgpys
>>874
いや、こっちこそ大人気無かった。m(__)m
おれが言う”デカイフレーム”って表現は、”タンクとか外さずに前後プラグをなんの苦も無く交換出来る”ってのが
頭にあったから。
正直言って、ハンドルの距離やシート高なんて、体感的にはVTR・JADE・VTZと大差無い。
けれどもゼルビスのフレームは”外国向けモデルも考慮”して発生した・・・って気がしてならないんでね。

国内需要が復活するか、欧米需要が復活せん限り、”アジアマーケットモデルの逆輸入”しか今後は無いと思うのよ。

良く言えば燃費が良くて、シンプルで。
悪く言えば８０年代丸出しのクオリティの逆輸入品しか乗れない未来。
（幸いなことにＶＴＲ２５０は、国内工場で生産されるらしい。）

国内の需要がある程度見込めて、企業（ＨＯＮＤＡ）に余力があってこそ、”ゼルビスの再来”が登場する目があるわけで。
正直いってヤマ派なオレだが>>829の言うように良い時代は終わったんだよ。
ＹＢＲやＮＩＮＪＹＡはジャパニーズクオーターじゃねえ。
ＣＢ２２３もなｗ



876 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 23:28:42 ID:OfByuAe1
>ＣＢ２２３もなｗ
あれ125だったらぷらつき用に買ってたかもしれん。

ヒーローホンダのKARIZMAを日本仕様にしたり
バラデロ125にVTとか
出来ない事もないと思うんだが
まあ、ホンダも売れないと思ってるんだろうね。
877 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 23:31:24 ID:1lfWJVBx
売れなかった原因は、「Xelvis」を「ゼルビス」と読めなかったからだな…
読めない英単語は覚えられないのと一緒。
ゼビウスならまだいいが、ザンザスと勘違いするヤツもいるしなぁ。
878 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 23:40:14 ID:WUPVgpys
ＣＢ２２３、あれって確実にアジアマーケットを考慮しての判断でしょ。
国内と国外で分けて考えられないから、あのエンジンをチョイス、フレーム共用だと。
（台湾ヤマハ、タイカワサキはあっちのニーズが先、ニッポン向けの開発じゃない。）
いまはとにかくメーカーが生き残って（２５０ｃｃクラスが生き残って）くれることを祈るだけ。
ま、レシプロエンジンの生き残りって可能性は薄いわけだけれど・・・
879 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 13:19:38 ID:NLq0CZKl
877

たしかに。
名前はマーケット的に大切だよね。
読めないなんてっ！！
でもこういう名前付けちゃうあたりがちょっとKYだけど
仕事は出来て少しオタクでみたいな職人達の姿が見えるのは私だけ。
880 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 14:28:19 ID:1XhrcQTZ
みんな分かってると思うけど、あえて書く。
いくら名前がよくてもあの時代、ツアラーは売れない。






まあ、そんなゼルビスが大好きだけどなｗ
881 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 16:10:01 ID:iAhwFOjq
タンクにカタカナでゼルビスって書いてあったらよかったかも
882 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 16:12:03 ID:2gR0qFUe
それでも新車で買ったぞ俺
そのゼルも今長期自宅療養中だが・・・
40万落ちてれば即復活なんだが
883 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 16:51:15 ID:NLq0CZKl
カタカナでゼルビスはやばい。
なんか超強力接着剤みたいだなそれは。
884 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 20:01:25 ID:hSQnOoDh
オレなんてゼルビスを名前だけで見たときオフ車だと思ってたぞorz
885 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 20:35:55 ID:BF4Oc69/
カタナにゼルビス～
と読んでこの際それもありかと思った
886 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 20:57:53 ID:J4V8Uc+B
素直にVTZ-RRみたいな名前で出しておけばねー
887 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 21:24:41 ID:j8KKX19z
>>883
サブタイトル決まったな。

888 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 07:59:56 ID:7GLxkpHa
初めてバイクで旅行にいくんだけど
・メンテ工具
・左右ウインカーセット
・プラグ

これ以外に持って行ったほうが便利な物とか、いざというときに必要な物はありますかね？
889 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 08:25:34 ID:vW/kHa1E
ウインカー交換したことはある？
ないならウインカーそのものなんて持っていっても無駄だから、パンク修理セットにしなさい
つーか、ウインカーは潰れても走れるけど、タイヤの空気抜けたら走れないよ

あと布テープを持っていくといい
これでウインカーもげても応急処置が簡単
890 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 08:27:00 ID:sCU8nsRy
>>888

ツーリングの期間と走り方によるな。
チャーン調整するときに使うメガネレンチは持っていけ。
プラグは気になるならツーリング前に交換しておけば桶。

経験値をＵＰしていけば、自ずと何が必要で何が不要かは判断つくようになる。
俺の場合、最初の頃は下着を洗っていたが、最後は使い捨てになった。
891 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 08:46:34 ID:8LDqRcQw
それとプラグも無駄。2stや超高回転型マルチでもないし、キャブ調整が根本的に狂ってるとかじゃなければ
プラグかぶりは考えなくていい。片胚になっても走れるしね。

あと欲しいのはブレーキ（クラッチ）レバーかな？
ノークラシフトができるならフロントレバーだけでいいでしょ。
出来ないなら両方あると大安心。

何より重要なことは出発前にきっちりメンテすること。
タイヤは大丈夫か。ブレーキはOKか。チェーン（延び延びになってると死ぬよ）の張りは適正か。
オイルはまだもつか。自分自身の安全装備は問題ないか。保険は切れてないか。ロードサービスは入ってるか。

これだけやればウインカーやプラグなんていらんいらん。
892 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 11:17:20 ID:HRSMo14b
>>888
現金もしくはカード
携帯のデータ以外にも大切な連絡先（家族、バイク屋等）を紙に書いて財布に入れとく
あとはお守りと、しんどい時には苦行に耐えず帰路につく勇気
893 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 12:52:26 ID:c8ygOZAT
あとは、どこでも昼寝が出来る図太い精神が必要。
894 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 13:57:52 ID:CgR4xDBX
ゼビウスなのにザッパー系ではないとはこれ如何に。
895 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 14:09:20 ID:Z1IwOzWv
さて、０－１００スレに動画をあげるか

カメラがない
896 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 15:18:59 ID:RHPDAPjN
マフラー側のスイングアームに謎のパイプ穴発見。
これなんですかあー？
897 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 18:14:28 ID:sCU8nsRy
おまいらの優しさに涙
898 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 20:23:27 ID:6PuvDLsU
>>888
クロウディアって書いたダッ○ワイフを、正上位で抱いていれば、エアバッグの代わりにもなるし、
「ロッシ」と声を掛けられることもあるので、事故を起こした時の立証には有効。
899 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 20:31:39 ID:S8wx2QdX
>>896
水抜き穴。みんな空いてるから心配すんな。
900 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 20:46:10 ID:gwoCiVec
普通パンク修理キットと炭酸ガスボンベ
＋レギュレータてとこなんじゃないかと。

コケる可能性あるなら24とかの大きめめがねレンチがあれば
ペダルが曲がってもとりあえず使用に耐えられるレベルには。

この辺は人によるんだろうけどプラグとウインカーは考えたこともなかったなー。
901 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 21:23:14 ID:8ne/OHz5
>>899
ゴメン。
リアブレーキのブラケットガイドだった。
スイングアームを貫通させて溶接してあるのね。
902 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 21:35:06 ID:nni5IxSV
>>888はこの季節どこに行くんだ？
寒いときは新聞紙を体に巻くといいよ

改造ベンリィ乗ってたときはプラグ被って交換したことあるけど
ゼル子ちゃんは優秀なので全く問題ないな
903 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 23:00:58 ID:8P1bzepm
明日は房総へ突撃予定
904 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 01:15:58 ID:mKm210Yh
安全運転しろよ
905 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 01:16:52 ID:J6UzvJeA
おおおぉ、みんなありがとう！>>888です。
確かにウインカーが潰れても走れるもんね。
車で旅行中、プラグ死んで酷い目にあったから一応持っていきます。

パンク修理セットって持ってないから買ってくる。
壊れてない旧レギュを予備でもってるから安心かな。

問題はチャーンだ・・・許容範囲だがちょっと伸びてたよ。出発前にメンテしておきます。

>>891
丁寧にありがとう、レバー買っておく！

>>892 >>893
自分を証明できるものは持っていくよ！
昼寝なら任せて下さい(`･ω･´)


２末くらいに南房総に行く予定だよ。
まだ山の方は凍ってるかな・・・？海沿いの民宿まで行くんだ。
906 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 01:25:41 ID:vP1PQB0L
千葉ﾅﾝﾊﾞｰのトラック運ちゃんは気性がハゲスイってハナシだから、気をつけな。
あ、カッパ持ってるか？天気予報で降らないつってても、防寒着として必需だかんね。
907 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 01:29:38 ID:koDa9/bo
>>903と905はコラボしてくるように
908 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 01:33:49 ID:UzoAWtNT
南房は前日に雨や雪が降らなければ、まず大丈夫だが
日陰だと一部凍ってる場合もあるので、あやしい感じ
がしたら取りあえず減速ですね。

あまり通らない山道だと、道に苔生えてたりしてるの
でそっちの方がちょっと怖い。
わざわざそういう道を選ばなければ、退屈する位何も
なくて、普通に到着できると思う。楽しんでおくれ。
909 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 06:57:50 ID:eohqhcJX
ニコニコでゆっくりゼルビス見たけど、このスレちゃんと見てるって言ってたｗ
910 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 07:56:43 ID:J6UzvJeA
房総半島大人気じゃないか
911 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 10:50:22 ID:1ONlnw4L
大晦日～元日にかけて房総に行った。往路はアクアライン、復路はフェリー。

横浜からだと伊豆に行くよりラクだと思った。気に入ったよ。房総半島。
912 ：X：2009/01/28(水) 11:36:17 ID:Ef9qNbLr
ゆっくりゼルビスの新作がUPされてましたね。
913 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 12:39:06 ID:jnIKbNrB
今日は天気いいからウインカー交換する
914 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 13:49:08 ID:J8vf1nbk
912

今回も最高だね。画質もよくなっていたし。
みんなでプレミアム会員のお金を募金してあげたいね。
915 ：862：2009/01/28(水) 16:47:27 ID:zvsto+N2
やっぱゆっくりのひと房総いったのかｗ
なんか反応してくれよｗｗｗｗｗ
916 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 17:31:33 ID:KVJVFkqF
ゆっくりではないがニコニコに動画あげているが今日は房総に来ている
暖かいというほどではないが、凍結の心配ゼロなので楽しいぜ
917 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 17:53:37 ID:a8L0E/cE
房総半島にゼルビス大集合
海ほたるでは目立つようにシートをあげておこうな
918 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 18:19:31 ID:KVJVFkqF
すまんが、今、フェリーの出航待ちw
919 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 19:57:14 ID:jnIKbNrB
ウインカー交換したら気持ちいいな。

ところで今日車体チェックしてたらシートの一部分が破れかけてた。
応急処置はなにしたらいい？
920 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 22:58:14 ID:4mv8052x
自転車パンク修理のパッチ
921 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 23:02:31 ID:xd6qOQPq
いつもパンク修理ボンベ持って行ってるけど
いまだにお世話になったことないです
922 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 23:07:06 ID:koDa9/bo
>>919
バイク用品店に行ったらシートの補修パッチ売ってる
見た目はアレだけど
でもパンク修理のパッチと変わらない気もする
923 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 23:25:01 ID:bfLO6Mcv
本当に応急処置だけだったらビニテで十分だよ

心配だったらドンキとかに売ってる貼るタイプのシートカバー買えばいい

ほって置くと後でなくぜ
924 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 23:47:38 ID:vP1PQB0L
応急処置とか言ってねえでシート張り替えれば気持ちいいんじゃね？
925 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 00:49:32 ID:nSciTKtx
>>888
コピーで良いから健康保険証持っていけ。
ツーリング途中で急病になった時便利。
926 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 00:50:56 ID:NY52K3Gk
たまにコピーじゃだめっていう病院あるから注意
927 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 01:22:11 ID:X9mtPQ45
そうそう、最近は取りっぱぐれがあるからどこも厳しい。
どうせ持って行くなら、原本じゃないとあまり意味がないよ。
最近のはカードサイズだから免許と重ねて入れられるしね。
928 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 01:27:36 ID:N/jfiFE/
>>920>>922-924
サンクス
昔放置で痛い目見たから明日にでもパーツ屋見にいってくる。
929 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 19:19:56 ID:h2HSJSem
ゼルビス七不思議

その一　機関維持のために走りだしたら、あっという間に１００㌔。
930 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 19:36:43 ID:b7i8stLz
その二　遅い遅いと言われつつ東京の某トンネルでぬおわkm
931 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 19:50:43 ID:UXnzSVkv
ぬえわkmまでしか電話。
932 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 19:52:53 ID:pu2hqbag
ぬえわkmまで出れば十分だろ。不自由することあるか？
933 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 20:25:10 ID:UQDrftb6
前から不思議なんだが、ぬえわまでしか出ないと言われてるけど、
オレのゼル、メタ読みでぬやわまで出て、更に回り続けようとするんだが、

ちなみに、以前、秋空でクソ寒いとき、日が沈む前に目的地に着こうとぬおわ巡航一時間以上続けたことがあるんだが、
未だ潰れる気配無いし・・・
934 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 20:43:30 ID:ZzaVK6Wm
まあ荒れるような内容は書かない方が無難だろう。
935 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 20:55:03 ID:NY52K3Gk
130kmくらいでビビリリミッターが働くお

キーボードにシール貼ってるから「え」と「お」とかわかんね
936 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:22:41 ID:b7i8stLz
巨体＆箱付きでぬおわだから、普通はぬやわちょろいだろう
937 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:27:33 ID:wFBktkKf
何キロ出るか？なんてやっててとっつかまったら
今直したい部分が全部新品になっちゃうくらいの罰金くるんだろーな。
938 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:45:30 ID:b7i8stLz
幸せな人と思われるが、スピード違反の罰金は最大でも10万円よん

それ以外のところが痛かったりするのよねw
939 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:56:51 ID:wFBktkKf
へたすっと逮捕、前科持ち、飯の食い上げ・・・かぁ。

みんな、超ガンガレ！オレはお前達を応援するぜ！

940 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:58:19 ID:ZzaVK6Wm
まあ>>286じゃないけど
うちのは程度がいいんだぞと自慢したいだけだから
あまり気にするのもよくないだろう。

どうせならメーターいっぱいまででたとかいえばいいものを。
941 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:59:15 ID:UQDrftb6
今日は小物しか釣れないな。
もっと大物は居ないのか?
942 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:23:21 ID:b7i8stLz
嘘をついてもしゃーないw
しかし、ぬゆわ出るゼルビスは存在するのかな。車重考えると、長大な下り坂でないと不可能に思うが。
943 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:37:31 ID:UQDrftb6
>>942
平地でのギヤ比の理論的なスピードでスプロケの選択の範囲で問題ないかと。
回しても空理機や車重を含んだピークスピードはどのくらいなんだろ?
944 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:39:55 ID:4+4MhrLX
ゼルビスと同じコンセプトの大型でないかな……VFR乗ってるけど、コレのあとに何に
乗りたいのか想像がつかないわ。前に青ゼル乗ってたけど、正当進化でVFRにしたから
なあ。新開発650とは言わないけど、ファイアストームのエンジン積んで、今のスポーツツアラー
としてでて欲しいなあ
と、流れぶった切りの書き逃げ|っ゜､｡)っ
945 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:48:18 ID:b7i8stLz
日本ではあまり売れなそうだしなあ>VTリッターのツアラー

ブラバとかにいっちゃうんだろうね
946 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 23:37:59 ID:LnXF+Ufa
>>944
コンセプトは非力でありながら逆に車重、車格をあげて
直安、安楽さにフルことでは？
まー見た目のことだろうけど
947 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 23:40:36 ID:9wE/k/fJ
ゆっくりさんの動画見て「フェザーかっけえええ！！！」とか思ったが
やっぱゼルだなぁ。

夏のボーナス出たらキャリアかおう
948 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 19:46:46 ID:OoRwgw9A
ボーナス羨ましす
949 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 21:58:54 ID:eL2XN+8g
なんで明日雨なの？
950 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 22:01:32 ID:lLQ+dguf
>>949
ゼルビスだからさ
951 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 22:55:12 ID:HbH3AZG+
ゼルがご臨終になったら次はVTRにビキニカウルつけて乗るかな。
952 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 23:19:44 ID:utYCNrSm
エンジン載せ替えようとは思わないのか？
ＶＴＲにゼルカウルとシート移植するとか思わんのか？
愛があれば出来る
953 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 23:24:51 ID:sNjZx6+a
雨男にぴったりなバイク　それがゼルビス orz
954 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 23:27:49 ID:HbH3AZG+
>>952
アニキッ！俺が間違ってました！！！
955 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 00:08:13 ID:HlefJJDz
>>952
エンジンはともかくカウルとシートはないわ……
956 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 00:26:55 ID:zL7V5wfu
御臨終ならないよう愛をもって乗ってます
957 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 00:28:50 ID:pbGphTFM
ホーンがならないから明日電圧みようと思ったのに雨かよ
やる気なくなるわ
958 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 07:20:34 ID:UCphWiLD
どうもVTRのカウルはフロントからアンダーまでつながった形状らしい、と、キャブオーバーフロー起こしたゼルをバイク屋持ってったとき聞いた

まさかスーパーカブのレッグシールドみたいな形状？
959 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 08:37:39 ID:tewsSHay
>>957
ホーンのスイッチ押しながらホーンの本体をたたいてみては？
960 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 09:54:29 ID:Yxd/x3DZ
>>958
その情報でなんでそうなるんだ
961 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 10:47:26 ID:pHZ7aJgW
ホーン本体はそうそう壊れるもんじゃないから
ハーネス断線かホーンスイッチ不良だろうね。
962 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 11:00:10 ID:zrzQfNXS
時々、ホーンて突然復活したりするよね。
963 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 11:43:13 ID:pbGphTFM
ありがとう
スイッチボックス開けるの面倒臭いなあ
十中八九断線だとは思うんだが
964 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 14:39:51 ID:kX+FFhEi
質問

高速道路での巡航スピードは何キロが一番楽ですか？
まだ高速乗ったことなくて。
965 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 14:50:43 ID:qsIOzZ24
>>964
人によって違うだろうけど、大体110くらいまで。100で大体安定。俺はね。
966 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 15:01:42 ID:tewsSHay
>>962
ホーンは鈴虫の羽みたいに音だしてるらしいから叩いたり振動を与えると直るよ。
967 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 18:07:17 ID:zRe142OE
>>964
追い越しを考えないなら90kmくらいが一番バランスいい。走行車線走ってても煽られない程度の速度だ。

前が邪魔なら140kmまでは普通に走れるよ（BT-45ね）
燃費を考えるなら6速だが、5速だとレスポンスよくキビキビ前に出られる。

振動が怖くなったら120kmくらいにしときなされ
あとタイヤがヘボなら、100kmで自重
968 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 18:34:50 ID:zrzQfNXS
俺も100～110だね。
追い越しをかける時は、120以上。
遊ぶときは、ぬあわ㌔以上てとこかな。
969 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 18:41:37 ID:avMMT391
スプロケ高速寄りに振ってるから120くらいまでかな
970 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 19:31:08 ID:cyWf1EkX
冬場で風が強い日の高速は死ねるよ
971 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 19:40:32 ID:yiH87ESZ
慣れれば風速10メートルまではちょろい

タイヤがダメになってくると、がんがん煽られるがきっちりグリップしてればふっとぶことはないよ
972 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 20:04:20 ID:kX+FFhEi
みなさん返信ありがとうございます。
自分はビビリなので９０キロで左車線をまったり走りたいと思います。

質問ばかりで申し訳ありませんがもう一つお聞きしたいことがあります。
ゼルビスのエンジンにとってもっとも良いスピードと回転数はどの位なんでしょうか？
自分は下手糞で低回転ばかり使ってしまっている感じがあります。
973 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 20:13:05 ID:yiH87ESZ
トルク的においしいのは5000回転から8000回転くらいかね。
10000までは伸びるけど。

燃費走行なら4000前後。
4500回転で60km巡航が下道では一番効率いいし、燃費も伸びると思う。
974 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 20:30:04 ID:oAkEU5lN
俺も100～110km/hくらい
8000回転異常回すと燃費が悪そう＆怖い

うちのゼル子ちゃんの場合
4k～5k回転で下道ツーリングだと30km/リットルくらい
7k～8k回転で高速ツーリングだと26km/リットルくらい
急なゴーストップも多い街海苔だと22km/リットルくらい

キッチリ測ったわけじゃないが、4ｋ～5ｋ回転が一番よさげ
975 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 21:40:04 ID:F4BBa2mK
110kmも出れば十分だ罠。それでも捕まるとたいていのところで30ｋｍ超過か。
976 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 00:45:20 ID:9HB06mb+
90と110なら大して到着時間は変わらないよ
110だと疲れて休憩したくなるけど、90だと快適すぎて休憩ちょっとでいいし

下道だと法定速度超えるけど、自分のゼルは5000～6000回転くらいだと燃費34km/Lくらいまで伸びる
977 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 00:49:51 ID:IKWv+U86
なんだかんだ言って燃費自慢もしたいんだね。
978 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 02:54:04 ID:WlbfC/sU
みんな1速で何キロ（何ｋ回転）くらいまでひっぱってる？
シフトチェンジ下手で1速から2速でガックンくる・・・
979 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 03:04:20 ID:V27yQbL8
クラッチつなぐときじっっっっっっっっっわ～～～～～～～ぁぁぁぁぁあああああああああ
ってつないでるか？
いやシフトアップのときは回転数合ってればじわーってやる必要特にないな
回転数あってないんだなきっと
980 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 03:12:22 ID:ucz+9Vlk
一速は引っ張らないなぁ。
二速に変えてから引っ張る。なんかの雑誌で読んだんだけど・・・
981 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 06:44:45 ID:eZgu9WxX
ノークラッチで1速＞2速＞3速の練習するがよろし。
アクセル開けてる状態から、アクセル戻して回転数が落ち始める時に
シフトをあげるとスコっと入る。
982 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 12:58:38 ID:CdcJB/JM
一速は半クラで発進時にしか使わない
983 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 20:06:11 ID:NEFKqOPe
あー赤爵で目をつけてた赤ゼルがなくなってたー
くそー 縁がなかったかあ
984 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 20:26:10 ID:Nf4T74b1
>>983 でいくらだったのよ？
985 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 20:59:16 ID:NEFKqOPe
トップボックスが付いて298000円だったと思う
小物入れのとことライトのとこにヒビがある以外は綺麗でさあ
986 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 22:08:09 ID:JiW+/Im2
たけえなあ……ま、半年もすれば相場下がるさ

しかし30万の10年落ち250ccがまだ売れるんだな

日本はダメージすくねーなあ
987 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 22:53:57 ID:NEFKqOPe
もともとバイクなんて趣味だから高くても買う人はいるんだろうな
かくいう俺も買っておけばよかったと後悔してるところでありんす
だってツーリングが苦しくなくて燃費が25くらいはあってカウル付き
なんてバイクゼルビスしか思いつかないのよ　あと車体価格35万以下
988 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 23:08:13 ID:6RkLlpoI
ゼルを選ぶときエキパイが黒々としているかどうかで選んだんだけどこれは正しかったのかな
989 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 23:22:39 ID:Nf4T74b1
＞だってツーリングが苦しくなくて燃費が25くらいはあってカウル付き

そんなバイクを選んだ俺もずうぶんと欲張りだったな
実際バイク選びにガツガツと欲張った基準を勝手に設定していた。

ゼルは安く買ったけど、いろいろ手がかかって結局３０万くらいになった。
でも後悔することはねぇよ。

安く買ったものは粗末にする、とも限らないし、
高く買ったものを大事にする、とも限らない。

値段じゃない。自分の子供のように手塩をかけて育てられるか、だよね？

愛情をかけられるかが、バイク選びの一番のﾎﾟｲﾝﾄ
大事に１０年も乗れば元がとれる。

990 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 23:23:29 ID:LmdoThDe
>>988
どーだろうなぁ？俺は耐熱スプレーで塗ったけど
991 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 23:33:08 ID:2AZMA0zO
みなさん、ZZRはダメなのかい？
992 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 23:36:37 ID:V27yQbL8
ｾﾞﾙｽﾚだしなあ
ZZRもいいバイクだとはおもうけど、あれ真性包茎で、オイル盛れっていめーじあるごめん
993 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 23:36:47 ID:PB6nYPjr
ZZRは振動がね
あとカワサキだからとは言わんけど、エンジンの信頼性がどうにも……

高年式ならば、ゼルビスと同じくらいツーリング向きの良いバイクだと思うね
冬はフルカウルがうらやましくもあるw


ただ、これはゼルビス乗りの用途として稀なんだろうが、峠で走るとZZRはねえ
ゼルビスは峠でもかなりのところまでいけるから……。
994 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 00:04:03 ID:VpIzUZW5
で，次スレまだ？
995 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 01:18:49 ID:ncvm7Ogr
そこでGPX250、GPZ250ですよ。
すごく安いよ
996 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 01:21:08 ID:c0JpyjVE
次スレは、もっと良いタイトルつけてくれよ。

高値更新中とか
997 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 01:23:54 ID:c0JpyjVE
>>988

俺のエキパイは錆びてるけどな。
錆びてないヤツを探す方が難しいだろうな。
穴さえ開かなきゃ錆びはさほど気にすることはない、とバイク屋に言われたが本当だろうか。
998 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 01:30:55 ID:tyz5EK9b
998
999 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 01:30:56 ID:LFYzTweB
>>995
そんな明日にも動かなくなりそうな代物はごめんだw

ただ、最近海外で生産されていたようなGPX250Rならすごく欲しい（つまり高年式）。
日本では生産終わって久しいが、海外ではロングセラーだからね。

エンジンは強力だし、フルカウルだし、キャリアもつく。
俺が求める性能をもっとも持っているスポーツ・ツアラーなんだが、いかんせん日本だとボロボロの個体しかないし、
VTみたいに10万km当たり前ってわけにもいかないみたいだしね……。

ただ、かなり有力な購入候補ではあったんだよなあ……。
1000 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 01:31:13 ID:aVP0q9Ro
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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