- ホンダ・スーパーカブ50 -part101-

100均の六角…
メガネレンチ買ってきます(;ω;)

100均は…ボルト外れる前にレンチ割れるぞ

端子部分のねじ板が取れた話なら以前それやってバイク屋に持っていった。
適当なナット削って代わりに突っ込んでOKだった。
端子・ヒューズ正常でしばらく走っても停車中ウインカ止まるなら寿命。

>>952
めがねはケチるな
いやマジで
一本１千〜２千円ぐらいは覚悟したほうがいい

そんなに使わないならダイソーの工具で十分
高いの買っても正しく使えないなら意味ない

ダイソーはそんな悪くないよ。
最悪なのはホムセンのセット工具！ あれは最悪！

17位(オイルドレンボルト)までなら安物でも問題ないが、23のアクスルナットなどは負担がかかるので、KTCなどを購入した方がよい！

>>957
ダイソーは100円だから許すが基本的にゴミ

俺の初めて買った工具はホムセンで売ってたBETAのセット
6-22めがねセットと6-22レンチセット合わせて11000円
こういうセットもあるから、セットだからと言って邪険にするな

使用頻度の問題じゃなくて精度と強度の問題
固着したボルトにめがねをカマしてハンマーでガンガンできない工具などゴミ

↑通ぶってんじゃねー↑
お前の得意整備はオイル交換と556ぶっかけぐらいじゃねーか

>>960
何の根拠もないことを突然言われても困る

曽根勇磨さんってどなたでしょうか？

それはそうと、工具は確かに100均はやめたほうがいいよ。
ホムセンでKTCのメガネレンチ揃えるぐらいはしても罰当たらんよ。

>>954
！そう言えばアイドリングだとウインカー付かなかった。
テールもNも付かなかったな。

やっぱ寿命かな…

自分の場合、工具はKTCで揃えたけど、
友人はストレートやアストロで安く揃えてる。
この手の工具店の製品なら
安価でも十分使えるから損は無いかと。

>>964
だな
信頼できるショップブランドの工具は安いけど悪くない

>>958

おれの言ってるのは、19位までの八本セットで980円とかのやつ。

ホムセンの中華メガネレンチセット
使えないことは無いが重要なとこはやめるべきかも
たまにボルトに食い付かないことあるし

おれアサヒ製だけどダメ？

俺はメインはTOP

トップも安くて精度は悪くないですよね。

まぁ一本辺りプラス300円位出せばKTCが手に入るけど、全部揃えるとなると大変やもんね。

>>960
変換うまくできてるじゃんw 乙

はじめまして
質問があります
　自分のカブは５０のデラックスです．中古で走行距離2000ｋｍで5万円で購入しました．前オーナーはあまり乗らないおじいさんだったそうです．
　年式は９９年で，スプロケを14丁に取り替えただけで他はノーマルです．
　このカブで2車線の平坦なバイパスを走っていると，最高速が７５〜８０�`出ます．（ちなみにメーターは９０のを使っています）
　乗り方はロー，セカンドをめいいっぱい引っ張ります．
　補足ですが，この最高速は1時間ぐらい約３０ｋｍを走ってエンジンが温まってから出ます．
　普段は乗って直ぐだと，調子のいい時で，７１�`ぐらいしか出ません．

　これは自慢では無く，なぜノーマルなのにここまで出るのか？
　こんな乗り方をしていたら寿命的に良くないのか？
　ボアアップはしない方が良いのか？
　などの意見をお聞かせ下さい．お願いします．

KTCはピカピカで見掛けだけは良いが、あの値段じゃ
ハゼット買っとけ…あの手に馴染む感触は最高だぜ

》971
うるせ〜。サポートセンターから遠隔操作して直してもらったんだよ

アンゼンで安く買った俺のバイスプライヤにメガネにレンチにダゲキは焼却炉にぶん投げて焼き入れしたオリジナルだ。
変わった実感はないが黒くなったし強くはなっただろう。

ベトナムのカブバネェな・・・

>>974
ｵﾏｲも焼却炉に入って焼き入れたら？w

お前達は素人だからマフラーの掃除はサンポールか？
俺は焼却炉だ。
換気扇付けて中途半端なバーナーやガスコンロでやるバカもいるから気をつけろよ。

昔の2ｽﾄﾏﾌﾗｰじゃあるめえし今時焼くやつなんざいねえよ

>>973
KTCは工具としては別に良くは無いが、悪くも無い
唯一の利点はその辺で売っている所

>>959
工具を語る前に工具の正しい使い方を勉強したほうがよろしいかと

>>980
うるせー
インパクトが無い人の為のダゲキレンチ
もしらねーような奴が正しい使い方なんついってんじゃねー

>>972
俺も99年式、3速でも一応メーター振り切る位はいく、でも加速が悪いと思うけど？
寿命的に良くないだろうけど、俺はそんなの気にしない壊れたら直せばいい

今日キーを挿してみたら、キーがささる角度が変わってるんだよ
これって勝手には動かないよな？
誰かにパクられかけたってことなのかな(汗)
だれかわかりませんか？

誰かにパクられかけたってことじゃね？

やっぱそうなんか orz
こうなるといてもたってもいられないな
明日セキュリティー買いに行くわ
……今日パクられるかも(汗

キー刺したまま体重かけちゃったことあるけど曲がる前に中身ごと外れた

キーなくしたけど他のカブのキー挿したらエンジンかかった

タイジョウブデスヨ・・・ニホンセイタカラ

>>972
初心者は無知の免罪符じゃねえからな
ちなみにC50でF14T-10000rpmで75km/h、11000rpmで83km/h。
だいたい8200rpmくらいからレッドゾーンだから、相当エンジンは回ってる。
その年式はバルブのスプリングがシングルだからそのうちサージング起こしてエンジンオシャカになる。
悪いこと言わないからF14Tなら普段は最高60km/h(8000rpm)、無理しても75km/h(10000rpm)で
とどめるべき。

>>曽根
あのう、火に入れただけでは焼き入らないんだけど。赤熱してから水に入れないと。
その方法は「焼き戻し」
やたら焼き入れるともろくなって叩くと割れるので注意。その方法では焼き入らないだろうけど。

ぼそ

かれらがやってるのは、焼きなまし・・・・だと思う。

>>990
げげんちょー
んじゃもう一回焼いてみるよ

お前のカキコにはクオリア的観念が全然感じ
られないんだよ馬鹿野郎
エドムント・フッサールに失礼だし洒落にな
らんから、そのうざいコテハンはやめれ

ステップバーの曲がりが直らない…
何とかなると思ってたOTZ

万力に固定して根気よく叩け

鉄パイプ突っ込んでてこの原理で

そんな手ごろな鉄パイプが簡単に手に入る仕事がないあるよ

2.75サイズの ハンターカブ用タイヤを入れようと思っています。
ノーマルカブ50ですが フェンダー等に 干渉しないでしょうか？
ブロックタイヤに交換したことあるかた 宜しければ 御教授ねがいます。

999！

>>998
質問流してやるぜゲラゲラざまぁ〜ｗｗｗｗｗ

1000！！！！！１１１１

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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