【デビュー】サーキット初心者の為のｽﾚ18【走り方】
1 ：７７４ＲＲ：
サーキット走行未経験者、初心者、初級者の為のスレ
『サーキットを走りたい！でも不安で』
と言う未経験者も
『まだ全然慣れてなくて』
と言う初心者も、一緒にサーキット走行を楽しみましょう。
『よし、初心者達に色々教えてやるか。』
という、中上級者・レース参戦経験者の神々の降臨も大歓迎です。
初心者向け走行会の話題もこちら！
前スレ
【デビュー】サーキット初心者の為のｽﾚ17【走り方】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221901360/l50
走行会イベントカレンダー
http://rider.withgod.jp/modules/event_cal/cal.pl
『サーキットを走りたい！でも不安で』
と言う未経験者も
『まだ全然慣れてなくて』
と言う初心者も、一緒にサーキット走行を楽しみましょう。
『よし、初心者達に色々教えてやるか。』
という、中上級者・レース参戦経験者の神々の降臨も大歓迎です。
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前スレ
【デビュー】サーキット初心者の為のｽﾚ17【走り方】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221901360/l50
走行会イベントカレンダー
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2 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 21:08:38 ID:jRFXwnOi
2
t
＞１乙！
＿_ ～.:.:':..:.:':.:.:.:':..:.:':..:
／ ＼ .:.:':..:.:':.
/ ▲ ▲ヽ :.:':..:.:':.
| ● | .:.:':..:.:':. .:.:':.
| ▲ | .:.:':..:.:':..:.:':..:.:':..:.:':..:.:':.
.| |
| | こ、これは乙じゃなくて
l l 放射能漏れなんだからねっ
｀'ー--‐´ 早く避難しなさいよね！
自走派の人はクーラントをどうしてますか？
ＳＬＹのスケジュールが更新されてない・・
更新されないのはいつも通り
たしかＳＬＹは冬の寒い時期営業しないんだよな
たしかＳＬＹは冬の寒い時期営業しないんだよな
9 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 13:04:39 ID:r594/c/v
冬は話題が無いのかねー。
常時ageでいかないか？
常時ageでいかないか？
10 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 21:44:03 ID:VbhIxDvK
トミンの近くにあるガススタは何時からやってますかね？
自走派じゃないが、
抜いたクーラントは、
ペットボトルででも保存して、
再利用すれば良いんじゃね？
走行の度に換えてたら、
金額もバカにならないでしょ。
抜いたクーラントは、
ペットボトルででも保存して、
再利用すれば良いんじゃね？
走行の度に換えてたら、
金額もバカにならないでしょ。
12 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 19:07:31 ID:hZbcFEY3
サーキット愛田に愛人連れていったお。気持ち良かった～
>>12
どこのラブホかと思ったら、岡山国際かw
どこのラブホかと思ったら、岡山国際かw
14 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 21:53:44 ID:B5kOj+QS
15 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 19:07:57 ID:65N8M7fE
この寒さで愛人風邪ひいたおｗ
はだかで寝てたのもあるけどｗｗ
はだかで寝てたのもあるけどｗｗ
使い捨てカイロで我慢汁。毛布でも被せとけば少しはましかもw
トライ・ザ・サーキット、今から出発
午後なら路面もドライになりそうな予感
午後なら路面もドライになりそうな予感
濃霧です。
走行開始までに晴れてくれよー
走行開始までに晴れてくれよー
もてぎ、一番奥のピットに青のセレナでいますので、
お気軽にどうぞ。
お気軽にどうぞ。
20 ：クワトロ ◆K1200RKCPY ：2008/12/10(水) 21:30:51 ID:sYjVzqn4
トラサー行ってきましたが、
バイクのトラブルで、殆ど走れませんでした。
転倒(オーバーラン含む)者が結構いたかなー？って印象です。
まあ普通のサーキット走行会って感じでしたよ。
ホテルに大浴場が無いのが不満ですが。
バイクのトラブルで、殆ど走れませんでした。
転倒(オーバーラン含む)者が結構いたかなー？って印象です。
まあ普通のサーキット走行会って感じでしたよ。
ホテルに大浴場が無いのが不満ですが。
未経験者なんですが、サーキットで走るにはライセンスが必要なんですよね？
それぞれのサーキットのライセンスが必要、という認識で間違いないですか？
MFJかなんかのライセンス取得したほうが早いだろうか…
それぞれのサーキットのライセンスが必要、という認識で間違いないですか？
MFJかなんかのライセンス取得したほうが早いだろうか…
ワンマンアーミーのライセンスが必要
あぁ ワンマンアーミーは必須だよな。
っておまえらちゃんと教えてやれよｗ
サーキットがもうけてる走行枠（スポーツ走行と呼称）を走るにはサーキットライセンスが必要
鈴鹿とかの大きい所もミニサーキットでもだいたい同じ感じ（ミニサーキットだと走行費だけっていう所もあるけど）
MFJライセンスはレースに出るためのライセンスで鈴鹿、筑波、富士、茂木などのMFJ公認サーキットのライセンスを取りに行くと追金で取れる。
別に強制ではないのでMFJのレースに出るつもりが無ければ取る必要は無い。
それとは別にお店などがサーキットを借り切ってやる走行会っていうのがある。
走行会はライセンスなどは不要で走れる。
だいたいの人が最初走行会に参加してから慣れてきたらスポーツ走行に移行って感じ。
スポーツ走行は行かずに走行会オンリーの人も多い それは各自の判断ですな。
ってこれテンプレにいれとけ。
っておまえらちゃんと教えてやれよｗ
サーキットがもうけてる走行枠（スポーツ走行と呼称）を走るにはサーキットライセンスが必要
鈴鹿とかの大きい所もミニサーキットでもだいたい同じ感じ（ミニサーキットだと走行費だけっていう所もあるけど）
MFJライセンスはレースに出るためのライセンスで鈴鹿、筑波、富士、茂木などのMFJ公認サーキットのライセンスを取りに行くと追金で取れる。
別に強制ではないのでMFJのレースに出るつもりが無ければ取る必要は無い。
それとは別にお店などがサーキットを借り切ってやる走行会っていうのがある。
走行会はライセンスなどは不要で走れる。
だいたいの人が最初走行会に参加してから慣れてきたらスポーツ走行に移行って感じ。
スポーツ走行は行かずに走行会オンリーの人も多い それは各自の判断ですな。
ってこれテンプレにいれとけ。
ミニサーキットだとライセンスフリーなトコ(桶川とか)もあるよー
まずは近所のサーキットに聞いてみ？
まずは近所のサーキットに聞いてみ？
26 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 13:11:14 ID:RTEGZos3
昨日、ライセンス取って初めての筑波に挑んできた。
L枠とはいえ４本はキツかったけど、
走るたんびにタイムが縮まるのは楽しかったっすよ先輩！
L枠とはいえ４本はキツかったけど、
走るたんびにタイムが縮まるのは楽しかったっすよ先輩！
>>24
ありがとう、ひとまず走行会に参加してみる
ありがとう、ひとまず走行会に参加してみる
今日はあったかいな。
冬にこれだけあったかいと走りたくなる。
冬にこれだけあったかいと走りたくなる。
30 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 21:08:11 ID:rNEyFR14
俺は走行会って好きじゃないな。
一人か二人、お山の大将みたいなのがちょっと速いのを威張ってて、
遅い常連がさらにクソ遅い常連をみて安心してる感じだ。
ゴルフとかつき合わされてるのと同類のストレスが溜まる。
社交的な人なら無類に楽しいんだと思うが俺は無理。
一人か二人、お山の大将みたいなのがちょっと速いのを威張ってて、
遅い常連がさらにクソ遅い常連をみて安心してる感じだ。
ゴルフとかつき合わされてるのと同類のストレスが溜まる。
社交的な人なら無類に楽しいんだと思うが俺は無理。
ナイス自己分析だ、
確かに走行会に向いてないなｗ
むしろオレは、知り合いがいる走行会しか、
行きたくないかな。
一人で走る時はスポ走行くし、
知り合いと雑談しながら走行会、
ってのも楽しいしね。
確かに走行会に向いてないなｗ
むしろオレは、知り合いがいる走行会しか、
行きたくないかな。
一人で走る時はスポ走行くし、
知り合いと雑談しながら走行会、
ってのも楽しいしね。
バイクがビッグスクーターなのですが参加できますか?
できません
普段行かないショップの走行会に行ったけど、
俺以外みんな顔見知り同士みたいで、凄く居場所無かった。
お陰で金払ってなくてもばれなかったぜ。
俺以外みんな顔見知り同士みたいで、凄く居場所無かった。
お陰で金払ってなくてもばれなかったぜ。
>>35
( ﾟДﾟ) !!!
( ﾟДﾟ) !!!
37 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 16:19:17 ID:6uDVhLap
>>31
そうだね。知り合いが一人でもいれば楽しめるかな。
コンパとか飲み会と一緒だね。
料金の割に走れる時間は少ない。
でも、初心者が抱えてる不安は大体解消されるし、
大抵一人は教えたがりな人がいるので、
第一回目だけは走行会のほうが良いかも試練。
>>35は二度とそのショップには行かないつもりかね？
そうだね。知り合いが一人でもいれば楽しめるかな。
コンパとか飲み会と一緒だね。
料金の割に走れる時間は少ない。
でも、初心者が抱えてる不安は大体解消されるし、
大抵一人は教えたがりな人がいるので、
第一回目だけは走行会のほうが良いかも試練。
>>35は二度とそのショップには行かないつもりかね？
オレ知り合いが
居なくても参加するけど
自分以外がみんな知り合いで
入り込みにくい空気ならつらいな
排他的な集まりなら１日中ツライ
居なくても参加するけど
自分以外がみんな知り合いで
入り込みにくい空気ならつらいな
排他的な集まりなら１日中ツライ
ま、独りでもいいんだけどさ、そのショップの常連の一人がわざわざ来て、
「一人でさみしくないすかあ、あははぁ？」
とかいうのはウザかったね。
なんか、遠足で一人で飯食ってる子扱いだもん。
「一人でさみしくないすかあ、あははぁ？」
とかいうのはウザかったね。
なんか、遠足で一人で飯食ってる子扱いだもん。
そうやって話しかけてくれるの待ってたんですね。分かりますｗ
うん、友達出来るかと思ってウキウキしてたんだけどね、甘かった。
数人が俺のピットのバイク囲んでごにょごにょ言ってたんだけど、その後 エンジンかからない！
なんと、キルスイッチでした。イジメか？
数人が俺のピットのバイク囲んでごにょごにょ言ってたんだけど、その後 エンジンかからない！
なんと、キルスイッチでした。イジメか？
42 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 17:10:24 ID:6uDVhLap
あんまり一人ぼっちでお金取るのも気の毒だったんで、
他のみんなで君の走行費用をカンパしてくれたんだな。
いいショップじゃないか。
まー俺もどちらかというと群れるのは嫌いだが、
そこまでヒネクレようとは思わんね。
タダ乗りはいかんよ。タダ乗りは（日本語的にはタダ走り？）。
他のみんなで君の走行費用をカンパしてくれたんだな。
いいショップじゃないか。
まー俺もどちらかというと群れるのは嫌いだが、
そこまでヒネクレようとは思わんね。
タダ乗りはいかんよ。タダ乗りは（日本語的にはタダ走り？）。
キルスイッチの悪戯は定番だけど親しい奴にしかできんわ
逆に考えるんだ。
キルスイッチオフが参加料と考えるんだ。
キルスイッチオフが参加料と考えるんだ。
45 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 20:29:20 ID:mAPAfv3b
いじめが友達のはじまりだ。
ゆとり世代はそこんとこ解ってない。
ゆとり世代はそこんとこ解ってない。
一人でやっぱり走るのがベストかな
人見知りする性質なんで1人で行くとかなり緊張しますがただ走るだけだと寂しいんで
なんとか話す努力してます。隣のピットの人にラインを訊いてみたり同じバイクで走ってる
人がいたらセッティングを訊いてみたり。
話をするだけでも楽しいですがこちらの走りを見てアドバイスをしてくれる人もいたりするんで
非常に助かります。
なんとか話す努力してます。隣のピットの人にラインを訊いてみたり同じバイクで走ってる
人がいたらセッティングを訊いてみたり。
話をするだけでも楽しいですがこちらの走りを見てアドバイスをしてくれる人もいたりするんで
非常に助かります。
>>47
俺なんかは1人がいいので話しかけられても困るかな
タイム計測もしてない、スポーツ走行も走行会も一人で黙々と走ってます
それで何が面白いのって聞かれる事多いけど、身体と感覚を目一杯使って
クタクタになるのが気持ちいいからとしか答えられん
俺なんかは1人がいいので話しかけられても困るかな
タイム計測もしてない、スポーツ走行も走行会も一人で黙々と走ってます
それで何が面白いのって聞かれる事多いけど、身体と感覚を目一杯使って
クタクタになるのが気持ちいいからとしか答えられん
49 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 10:06:28 ID:6tQa5GVy
サーキットはスポーツをするところだ。
ジョギングする場所で例えると、公園ではなく陸上競技場だ。
スニーカーにジャージ姿で汗をかくためだけに走る場所ではない。
人それぞれ目指すレベルに差はあれど、
スパイクを履いてコンマ一秒を詰める場所だ。
>>48の発言にはスゲー違和感がある。
そういう事は、できれば峠とかでやっててほしいな。
タイム抜きでも相対的に充分速いってなら別だが、
人から「何が面白いの」とか聞かれるなんて、
よっぽど遅くて邪魔なんじゃないか？？？
初心者にも、下手糞にも、サーキットは寛容に受け入れるが、
向上心なき者だけは走る資格はないと俺は思うね。
ジョギングする場所で例えると、公園ではなく陸上競技場だ。
スニーカーにジャージ姿で汗をかくためだけに走る場所ではない。
人それぞれ目指すレベルに差はあれど、
スパイクを履いてコンマ一秒を詰める場所だ。
>>48の発言にはスゲー違和感がある。
そういう事は、できれば峠とかでやっててほしいな。
タイム抜きでも相対的に充分速いってなら別だが、
人から「何が面白いの」とか聞かれるなんて、
よっぽど遅くて邪魔なんじゃないか？？？
初心者にも、下手糞にも、サーキットは寛容に受け入れるが、
向上心なき者だけは走る資格はないと俺は思うね。
50 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 10:16:16 ID:K6DcN4Zj
ｦﾀｷﾓｲ
４９に違和感を感じる
一言で言えば気持ち悪い
一言で言えば気持ち悪い
53 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 12:02:14 ID:r8tpkOD6
49の人気に（ｒｙ
だいたいあってるけどな
シチュエーションの概念が抜けてるだけで。
違和感がある人は走行会位までの人だな
競技場と思ってる人と運動場と思ってる人位の差がある
そんな奴らがかみ合うはずがないw
だいたいあってるけどな
シチュエーションの概念が抜けてるだけで。
違和感がある人は走行会位までの人だな
競技場と思ってる人と運動場と思ってる人位の差がある
そんな奴らがかみ合うはずがないw
54 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 14:36:32 ID:tAuHh1XC
フリー走行の枠は、
運動場として開放されてると考えていいんでない？
運動場として開放されてると考えていいんでない？
オレはスポーツ走行と走行会で区別してるかなー
走行会は優しくいくけどスポーツ走行は「大人げない」ってよく言われるw
走行会は優しくいくけどスポーツ走行は「大人げない」ってよく言われるw
>>30
>>59
走行会やらスポ走は自分なりに気持ち良く走れれば、
あるいは自分なりに技術向上のきっかけになればいいじゃないか
速い人間に人が集まったり仲間が増えるのは自然な事なんだからしょうがない
羨ましかったら「お山の大将」なんて皮肉ってないで速くなるため頑張るしかない
逆に遅い人の走りを見ただけで向上心が有るだの無いだのわからんだろ
他人を線引きしてる余裕があるならもっと集中して走ったほうが楽しいと思うが
>>59
走行会やらスポ走は自分なりに気持ち良く走れれば、
あるいは自分なりに技術向上のきっかけになればいいじゃないか
速い人間に人が集まったり仲間が増えるのは自然な事なんだからしょうがない
羨ましかったら「お山の大将」なんて皮肉ってないで速くなるため頑張るしかない
逆に遅い人の走りを見ただけで向上心が有るだの無いだのわからんだろ
他人を線引きしてる余裕があるならもっと集中して走ったほうが楽しいと思うが
>>59のレスに期待
話し相手はいなくても良いけどバトルの相手がいないとつまんねーよ…
自分との戦いだな
タイムが計測できないならそれも叶わぬが
タイムが計測できないならそれも叶わぬが
昔だと女友達を連れてくる口実にタイム計測をよくお願いしたもんだ。
今じゃP-LAPとかLAP SHOTなんて便利なものがあるし、
十分一人でも用は足せるのだが、かといってそういうわけにもいかない。
今じゃP-LAPとかLAP SHOTなんて便利なものがあるし、
十分一人でも用は足せるのだが、かといってそういうわけにもいかない。
>>59
○○I○○-のマジレスにはガッカリだよ。
○○I○○-のマジレスにはガッカリだよ。
サーキットはなれ合いの場所じゃねーよw
峠に置き換えてもいいけどな。所詮スタンスの違いだ。永遠にかみ合わないだけ。
峠に置き換えてもいいけどな。所詮スタンスの違いだ。永遠にかみ合わないだけ。
そうそう、こういう了見の狭い奴がいるから
モータースポーツが広まらないんだな。
偉そうに何様なんだ？
モータースポーツが広まらないんだな。
偉そうに何様なんだ？
どんなシーンでも、自分とスタンスの違う奴がいる。
皆と自分が同じスタンスだと思うな。
黙々と真剣に走るのも、ピットで知らん人と話すのも楽しいと思うけどなー。
顔見知りになって、あーだこーだとコースマップを見ながら真剣に会議するのも楽しいぜ？
>>63みたいに仲間が作れないような人間にはなりたくないやなｗ
皆と自分が同じスタンスだと思うな。
黙々と真剣に走るのも、ピットで知らん人と話すのも楽しいと思うけどなー。
顔見知りになって、あーだこーだとコースマップを見ながら真剣に会議するのも楽しいぜ？
>>63みたいに仲間が作れないような人間にはなりたくないやなｗ
>>49の意見を拡張すると、
「ナラシにもくるんじゃねー、OHしたらナラシはシャシーダイナモでするだろJK」
とか言い出しそうで怖いな。
それに>>48の文面からは「タイム計測はしないけど、自分なりにベストをつくして
速く走ろう」とする気持ちが読み取れるので、まったく問題なしと思うけどね。
「サーキットは流しにくるだけ、ストレートはアクセル抜いてゆっくり」なんて
書いてないだろ？
国語力がないだけじゃないか？
「ナラシにもくるんじゃねー、OHしたらナラシはシャシーダイナモでするだろJK」
とか言い出しそうで怖いな。
それに>>48の文面からは「タイム計測はしないけど、自分なりにベストをつくして
速く走ろう」とする気持ちが読み取れるので、まったく問題なしと思うけどね。
「サーキットは流しにくるだけ、ストレートはアクセル抜いてゆっくり」なんて
書いてないだろ？
国語力がないだけじゃないか？
68 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 09:40:54 ID:Vg1cKpKa
俺、クルマでもフリー走行にエントリーするけど、
バイクで来て思うのは、知らない人ともすぐに話せるなぁと。
クルマだと「けっ、なんだあの派手なウイング」とか
「幾ら掛けたかしらねーが大層なクルマ乗ってるな」みたく蔑み気味な、
見知らぬ人は近寄るな的オーラ出しまくりな人ばっかりなんだが、
バイクだと、こりゃもう走りとは関係ない世間話から始まって、
お互いのレベルに合わせてマシンやライテクの相談も
普通にできてしまう人が非常に多い。
走ったあとでメシ食いに行ったり、後日飲みに行ったり、
何の抵抗もなく付き合っていける友人が毎回増える。
俺は基本的にクルマに乗ってもバイクに乗っても同じ人間で、
初対面の相手に対する態度が違ってるとも思えないのに、
なんでこんなに違うのかと不思議だ。
それこそフリー枠でも走行会的に楽しめる。
バイク乗りは気持ちのいいナイスガイが多いよ。本気でそう思う。
ここで厭味に見える人も、会えば案外仲良くなるんじゃない？
バイクで来て思うのは、知らない人ともすぐに話せるなぁと。
クルマだと「けっ、なんだあの派手なウイング」とか
「幾ら掛けたかしらねーが大層なクルマ乗ってるな」みたく蔑み気味な、
見知らぬ人は近寄るな的オーラ出しまくりな人ばっかりなんだが、
バイクだと、こりゃもう走りとは関係ない世間話から始まって、
お互いのレベルに合わせてマシンやライテクの相談も
普通にできてしまう人が非常に多い。
走ったあとでメシ食いに行ったり、後日飲みに行ったり、
何の抵抗もなく付き合っていける友人が毎回増える。
俺は基本的にクルマに乗ってもバイクに乗っても同じ人間で、
初対面の相手に対する態度が違ってるとも思えないのに、
なんでこんなに違うのかと不思議だ。
それこそフリー枠でも走行会的に楽しめる。
バイク乗りは気持ちのいいナイスガイが多いよ。本気でそう思う。
ここで厭味に見える人も、会えば案外仲良くなるんじゃない？
コース上だとおせーんだよオマエ，跳ばすぞ！状態だけどなw
70 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 10:11:14 ID:bb+yb/Ey
ハゲが名無しで参加してるな
目立ちたがりの説教好き
おまけに嘘吐きな
目立ちたがりの説教好き
おまけに嘘吐きな
速い奴だと無理矢理イン突っ込まれてふくらまられて飛ばされそうになっても文句言いにくいしな。
やり返そうにも先行っちゃうし…
やり返そうにも先行っちゃうし…
ｋｗｓｋ！
73 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 12:18:02 ID:tUirmPJF
インに突っ込まれて文句を言う方がおかしい。
頭どーかしてんの？
頭どーかしてんの？
突っ込みがカピロッシ的じゃなけりゃ問題無い
初心者の印象→速い人が無理やり入って来て怖かった
速い人の感覚→え？十分なマージンがあったと思うけど・・・
もっと速い人の印象→あんなタイミングでしか抜けないんじゃ大した腕じゃないな
主催者の印象→やっぱりもっとクラス分けを多くしないと危ないかなあ・・・
でも走行時間短くなるし、長時間コース借りるともっと参加費貰わないと赤字だしなあ・・・
人それぞれで感じ方は違います。
速い人の感覚→え？十分なマージンがあったと思うけど・・・
もっと速い人の印象→あんなタイミングでしか抜けないんじゃ大した腕じゃないな
主催者の印象→やっぱりもっとクラス分けを多くしないと危ないかなあ・・・
でも走行時間短くなるし、長時間コース借りるともっと参加費貰わないと赤字だしなあ・・・
人それぞれで感じ方は違います。
もっともっと速い人 あれくらいふつうだな
さらに速い人 ぶつけなきゃ良いでしょ
その上の人 ぶつかるなんてふつうだろ？勝てばいいんだよ勝てば
さらに速い人 ぶつけなきゃ良いでしょ
その上の人 ぶつかるなんてふつうだろ？勝てばいいんだよ勝てば
走行会で誰に勝つのさｗ
80 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 13:15:37 ID:CAES7p5d
そもそもここは初心者スレな訳でw 上手に導くのが先人の役目だと思う。
>>80
初心者スレだけど、ここには国際A級がゴロゴロしています。
初心者スレだけど、ここには国際A級がゴロゴロしています。
82 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 13:50:52 ID:CAES7p5d
その国際が視野が狭いから邪魔なんだよな。
国A持ってる奴が本当に居るのか？
居たとして視野の狭い書き込みしてるんだったら幻滅するんだが、現実はそんなもんなのか…
居たとして視野の狭い書き込みしてるんだったら幻滅するんだが、現実はそんなもんなのか…
８耐ライダーのちゃねらは結構居るぞ
バイク板に来てるかどうかは知らんが
バイク板に来てるかどうかは知らんが
85 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 14:48:28 ID:CAES7p5d
国際の現実は人様の力に頼る小判鮫。大半がレース浪人。そんな奴に見下される筋合いはない訳だ。
86 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 15:26:17 ID:4+uaoHL5
まずは走行会で普通に走れるようになってからだと思う。
そして走る喜びを自分の力で感じて欲しい。そこからだよ。
俺の後輩はローカルな草レース荒らしの国Ａにそそのかされて
金も実力もないのに走行会からレースに行って１年で借金まみれ
になって帰ってきた。結果なんてコケまくるかビリかのどっちか。
その上、国Ａのスポンサーの関係でタイヤの銘柄とか外装の色とか
強要されて雁字搦めで選択肢がない。何も貰えず自腹で払ってだよ。
結局俺は思ったんだよ。あー、この国Ａは後輩の事なんてなんにも
思っちゃいないんだな。って。みんな、そんな速い奴に捕まんなよ。
世の中にはいろんな人がいる。結果だけで人を選んじゃ絶対に駄目。
そして走る喜びを自分の力で感じて欲しい。そこからだよ。
俺の後輩はローカルな草レース荒らしの国Ａにそそのかされて
金も実力もないのに走行会からレースに行って１年で借金まみれ
になって帰ってきた。結果なんてコケまくるかビリかのどっちか。
その上、国Ａのスポンサーの関係でタイヤの銘柄とか外装の色とか
強要されて雁字搦めで選択肢がない。何も貰えず自腹で払ってだよ。
結局俺は思ったんだよ。あー、この国Ａは後輩の事なんてなんにも
思っちゃいないんだな。って。みんな、そんな速い奴に捕まんなよ。
世の中にはいろんな人がいる。結果だけで人を選んじゃ絶対に駄目。
金も実力もない奴が上を目指すレースやって借金まみれにならないはずねーじゃん
自分の身の上がわかってないだけ
そそのかされたとしてもヤると決めたのは本人。
同情の余地は全くないな
自分の身の上がわかってないだけ
そそのかされたとしてもヤると決めたのは本人。
同情の余地は全くないな
身の丈な
まあ、ぐだぐだいわねーでも早くなる奴は勝手にはやくなる。
91 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 18:14:41 ID:CAES7p5d
初心者の皆さん、こんな世界に入ってくるんじゃないよ
ホント、サーキットは初心者お断りだよな。
↑ここは初心者ｽﾚですヨー(・∀・)ー
94 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 18:58:59 ID:CAES7p5d
初心者スレを分かっていないベテランが多数だからしょうがない
サーキットライセンス持ちの人に聞きたいんだけど、年に何回位行ってる？
サーキットの規模としては全日本が行われるぐらいだけど
月1ぐらいじゃ勿体無い気がして迷ってるんだ・・・
走行会だと思うように走れなかったり不満がそこそこあって微妙だし
サーキットの規模としては全日本が行われるぐらいだけど
月1ぐらいじゃ勿体無い気がして迷ってるんだ・・・
走行会だと思うように走れなかったり不満がそこそこあって微妙だし
気持ち的には毎週行きたいくらいだが、
現実は月一行ければいい方。
仕事との折り合いがつかんorz
現実は月一行ければいい方。
仕事との折り合いがつかんorz
しかしまあ、サーキットライセンスってのもある意味、ぼろい商売だよな。
ライセンス無しにして走行料金ちょいとあげた方がWIN-WINになりそうな気もするんだが
（一見さんが気楽に来られるだろうし）
SLYみたいに7000円で年会費、ってのもありだとは思うが
ライセンス無しにして走行料金ちょいとあげた方がWIN-WINになりそうな気もするんだが
（一見さんが気楽に来られるだろうし）
SLYみたいに7000円で年会費、ってのもありだとは思うが
>>95
シーズンに入ったら月に２，３日かな．
年間だと，20日程度じゃなかろうかと思う．
サーキットにもよるんだけど，高い金出す分，特典でサービス受けられたりするよ．
鈴鹿の場合，国内のレース（GTやらFポンやら）の観戦は無料だし，遊園地の入場料や駐車場代もタダ．
シーズンに入ったら月に２，３日かな．
年間だと，20日程度じゃなかろうかと思う．
サーキットにもよるんだけど，高い金出す分，特典でサービス受けられたりするよ．
鈴鹿の場合，国内のレース（GTやらFポンやら）の観戦は無料だし，遊園地の入場料や駐車場代もタダ．
筑波だと年２～３回行けば走行会よりやすく走れる計算だったはず
富士だとやすいのがあるから月１行って走行会ととんとんかなぁ
ただでかいとこの走行会はだいたい平日だよね
土日休みのひとならライセンス取れば土日に走れるチャンスが多くなる
月１で行けりゃ十分だと思うがなぁ
富士だとやすいのがあるから月１行って走行会ととんとんかなぁ
ただでかいとこの走行会はだいたい平日だよね
土日休みのひとならライセンス取れば土日に走れるチャンスが多くなる
月１で行けりゃ十分だと思うがなぁ
あとＭＦＪ公認サーキットならライセンス制度は絶対必要
ＭＦＪライセンス取得の講習もかねてるしサーキットルールも知らない奴が走っていい場所でもないから
一見なら走行会で十分用は果たせる
ＭＦＪライセンス取得の講習もかねてるしサーキットルールも知らない奴が走っていい場所でもないから
一見なら走行会で十分用は果たせる
もてぎは月一じゃもと取れなく無いか？？
大体、走れない事が多過ぎ・・・
大体、走れない事が多過ぎ・・・
月一も行けば十分と思う、俺は今年2回しか行けなかったorz
でも雨ならキャンセル出来るのが大きいよ、走行会だと当日の天気の心配がある。
でも雨ならキャンセル出来るのが大きいよ、走行会だと当日の天気の心配がある。
金銭でライセンスの意味を考えちゃダメだろ。
>>86
なんか聞いた事が有る話だｗ
なんか聞いた事が有る話だｗ
いいな～、オートポリスか。コース面白そう。
ライセンス・走行料金安いし、スパ直入とライセンス共通だっけ？
3時間なんて普通だよ、取っちゃえよ。
ライセンス・走行料金安いし、スパ直入とライセンス共通だっけ？
3時間なんて普通だよ、取っちゃえよ。
今回コース改修が行われるからそれで料金上がらなかったらいいんだけどね・・・
3月まで閉まってるから春まで悩む事にするよｗ
3月まで閉まってるから春まで悩む事にするよｗ
113 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 00:05:25 ID:+dxhGSuu
114 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 00:30:27 ID:RL+T+ZVL
>>112
初心者さんはラパラへどうぞ
初心者さんはラパラへどうぞ
レンタカー24時間で8千で借りてるけど、コレって安いんだろうな？
ちなみに現行キャラバン。
２台載せて二人で折半しても、関西～九州だと燃料代と高速代のが痛いな
ちなみに現行キャラバン。
２台載せて二人で折半しても、関西～九州だと燃料代と高速代のが痛いな
116 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 00:55:08 ID:+dxhGSuu
高速1000円に期待
来年、岡山のｻﾝﾃﾞｰﾗｲﾀﾞｰｽﾞﾐｰﾃｨﾝｸﾞでﾃﾞﾋﾞｭｰしようと考えてます。
走行台数、雰囲気、ﾚﾍﾞﾙなどはどんな感じでしょうか？
資金的に年に２～３回しか行けそうにないので、
ﾗｲｾﾝｽを取るのは厳しいかな、と考えてます。
走行台数、雰囲気、ﾚﾍﾞﾙなどはどんな感じでしょうか？
資金的に年に２～３回しか行けそうにないので、
ﾗｲｾﾝｽを取るのは厳しいかな、と考えてます。
119 ：268：2008/12/24(水) 01:59:54 ID:nvhC7hiO
>>119
ちなみに積車で24H（場合により実質36Hまでなら）で10500円にしてくれてる。
もちろん保険込みで、現行車。
屋根はないけど、トランポ無し連中みんなで走行会行く時は、積車プラス乗用車も良い。
レンタカーって、下手に友人に車借りて気を使い礼をするより良いよな。
ちなみに積車で24H（場合により実質36Hまでなら）で10500円にしてくれてる。
もちろん保険込みで、現行車。
屋根はないけど、トランポ無し連中みんなで走行会行く時は、積車プラス乗用車も良い。
レンタカーって、下手に友人に車借りて気を使い礼をするより良いよな。
122 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 00:21:48 ID:X53GnirJ
その値段なら俺も毎回借りたいと思う！
今ひそかに進めてる軽トランポ購入計画は白紙に戻してもいい。
今ひそかに進めてる軽トランポ購入計画は白紙に戻してもいい。
>>121
ジャパレン（オリックス）なんだけど、店によるだろうし、信用度にもよる思うよ。
最初の頃は、車屋の紹介で借りて、いきなり2割引。
何度も借りてる内に安くなった。
今は半額以下だな。
>>122
オレはトランポ用にピックアップ買ったんだけど、遠出はレンタカーです。
ジャパレン（オリックス）なんだけど、店によるだろうし、信用度にもよる思うよ。
最初の頃は、車屋の紹介で借りて、いきなり2割引。
何度も借りてる内に安くなった。
今は半額以下だな。
>>122
オレはトランポ用にピックアップ買ったんだけど、遠出はレンタカーです。
トランポがあると便利だし、たとえこけてもちゃんと帰れるという安心感から
より積極的に攻めることができるから安い軽トラでも買おうと思っていました。
でも行くとしても月1ペースで最大でも年に12回。
サーキット走行時以外に使う予定もなし。
車検の費用を考えると1日\7000弱で軽トラをレンタルした方がいいんじゃないかと悩んでます。
より積極的に攻めることができるから安い軽トラでも買おうと思っていました。
でも行くとしても月1ペースで最大でも年に12回。
サーキット走行時以外に使う予定もなし。
車検の費用を考えると1日\7000弱で軽トラをレンタルした方がいいんじゃないかと悩んでます。
安く済む方を選択すれば良いだけじゃね？
それ以外の要因としては借りる・返すの手間をどう考えるかくらい？
金額的に同じくらいなら、後は好みの問題だーね
それ以外の要因としては借りる・返すの手間をどう考えるかくらい？
金額的に同じくらいなら、後は好みの問題だーね
>>124
車検もだけど、任意保険も要るし、ETC付けたりオーディオ付けたりしてると結構金飛ぶよ。
他に用途なくて月一位なら、借りるのが良いんじゃね？
8000円位なら任意保険プラスアルファな値段だし。
トランポは、あったら便利だけどな～
車検もだけど、任意保険も要るし、ETC付けたりオーディオ付けたりしてると結構金飛ぶよ。
他に用途なくて月一位なら、借りるのが良いんじゃね？
8000円位なら任意保険プラスアルファな値段だし。
トランポは、あったら便利だけどな～
間違えた
8000円×
7000円○
でした
8000円×
7000円○
でした
軽トラなら１日3500円で借りてるな。
タウンページ探してりゃ結構いいところがあるもんさ
タウンページ探してりゃ結構いいところがあるもんさ
>>123
ん？「ジャパレン」じゃなくて「ジャパンレンタカー」じゃないの？
よく似た名前の会社だけど全く別。
おれ、いつもそこでハイエース8千円/24hで借りてるよ。
ttp://www.j-rentacar.com/charge/detail.php?class=3
ん？「ジャパレン」じゃなくて「ジャパンレンタカー」じゃないの？
よく似た名前の会社だけど全く別。
おれ、いつもそこでハイエース8千円/24hで借りてるよ。
ttp://www.j-rentacar.com/charge/detail.php?class=3
最近はカラオケ併設で24h営業だから、返却時間がどうしても遅くなる時は、
ちょっとキツイけど、夜の11頃に借りて翌日の夜11時に返している。
ちょっとキツイけど、夜の11頃に借りて翌日の夜11時に返している。
猪名川サーキットが一番近いから調べてみたら自走お断り＼(^o^)／ｵﾜﾀ
岡山国際とか鈴鹿って位置的に微妙だしよぉ
レンタカーとか片道3時間とかかけずに気軽にサーキット走行したいお(´；ω；｀)ｳｯ
岡山国際とか鈴鹿って位置的に微妙だしよぉ
レンタカーとか片道3時間とかかけずに気軽にサーキット走行したいお(´；ω；｀)ｳｯ
>>129
ジャパレン＝ジャパンレンタカーですよ。
オレの地域は、積車とかバスにジャパレンって書いてあるんだ。
ハイエース24H8千円なら、オレと同じ設定みたいですね。
確かオレが借りたキャラバンも24Hで7800円だったかな？
営業時間のトリックで実質36時間位借りてるけど
ジャパレン＝ジャパンレンタカーですよ。
オレの地域は、積車とかバスにジャパレンって書いてあるんだ。
ハイエース24H8千円なら、オレと同じ設定みたいですね。
確かオレが借りたキャラバンも24Hで7800円だったかな？
営業時間のトリックで実質36時間位借りてるけど
>>129
今見てみたら、オレの地域と定価全然違うなw
オレは、かなり割引でハイエースクラス8千円、積車1万だ。
もしかして安くなったのか？
なんか、ヤラレタ！って感じ。
ちなみに近所のは24時間店舗でない。
連貼りｽﾏﾝ
今見てみたら、オレの地域と定価全然違うなw
オレは、かなり割引でハイエースクラス8千円、積車1万だ。
もしかして安くなったのか？
なんか、ヤラレタ！って感じ。
ちなみに近所のは24時間店舗でない。
連貼りｽﾏﾝ
134 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 01:49:38 ID:MhGxTHl8
茂原の予定表見てたら、1/3にモトブレイクがあるんですが、
過去この季節に参加された方、外気温や路面温度、混雑具合などインプレをお願いします。
茂原までの道中で、路面凍結とか無いのかなぁ？
過去この季節に参加された方、外気温や路面温度、混雑具合などインプレをお願いします。
茂原までの道中で、路面凍結とか無いのかなぁ？
136 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2008/12/26(金) 12:30:39 ID:t+qtYPaF
>>134
今年の1/4は、
外気温：寒い
路面温度：あたりまえだけど低い
混雑具合：正月早々混んでてﾜﾛﾀ
路面凍結：なかた
って感じかな
正月早々房総の山の中まで来るやつなんて少ないだろうと思ってたら結構来ていて驚いた
上のレストランが閉まってて、下でカレー食べた
今年の1/4は、
外気温：寒い
路面温度：あたりまえだけど低い
混雑具合：正月早々混んでてﾜﾛﾀ
路面凍結：なかた
って感じかな
正月早々房総の山の中まで来るやつなんて少ないだろうと思ってたら結構来ていて驚いた
上のレストランが閉まってて、下でカレー食べた
質問です
Rの大きめなコーナーだと、どうしても荷重をかけ続けることができず
ラインをトレースできません
具体的なライテクを伝授してください
漠然としていてすみません
Rの大きめなコーナーだと、どうしても荷重をかけ続けることができず
ラインをトレースできません
具体的なライテクを伝授してください
漠然としていてすみません
>>137
バンク角を減らすとかリアのプリ抜いてみるとか
バンク角を減らすとかリアのプリ抜いてみるとか
ヘアピンとか低速コーナーだと、フロントブレーキを残してクリッピングまで行くけど、
150km/h以上の高速コーナーだとスロットル開けながら侵入するなぁ。
低速でも高速でもブレーキとスロットルをラップさせて荷重を掛けてるけど、
スロットル開けはじめのポイントが高速コーナーの方が早い。
150km/h以上の高速コーナーだとスロットル開けながら侵入するなぁ。
低速でも高速でもブレーキとスロットルをラップさせて荷重を掛けてるけど、
スロットル開けはじめのポイントが高速コーナーの方が早い。
>>136
年のコケ初めには丁度よさそうな環境だな
年のコケ初めには丁度よさそうな環境だな
|-`).｡ｏO(今年は1月1日から峠でこけたな・・・
R大き目ってことはアクセルをあけあけでいくわけだよなー
それならリアブレーキ使うけど。
それならリアブレーキ使うけど。
>>142
縁起が良さそうだ。もちろん来年もだろ？
縁起が良さそうだ。もちろん来年もだろ？
>>144
そのお陰かはわからんけど今年公道でこけるのが去年より少なかったな・・・
ただ乗る暇が少なかったてのもあったけど
今年は雪が降ってなければバイクで出かけようと思うけどまた正月そうそうこけたらヤだし微妙ｗ
走る格好して無い時に限ってこけるから怪我が・・・ってよくあるよね？
そのお陰かはわからんけど今年公道でこけるのが去年より少なかったな・・・
ただ乗る暇が少なかったてのもあったけど
今年は雪が降ってなければバイクで出かけようと思うけどまた正月そうそうこけたらヤだし微妙ｗ
走る格好して無い時に限ってこけるから怪我が・・・ってよくあるよね？
コケる事自体が異常だと思うがｗ 公道だといつか逝っちゃうよｗ
147 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 22:34:44 ID:F5ImAdk7
国内ライセンスGETだぜ！
148 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 23:14:52 ID:DSDxPDi7
150 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 00:02:38 ID:hp7F44RN
151 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2008/12/27(土) 01:22:22 ID:wINzs/f2
1月1日こけ始め、最後の最後今日またこけてきた・・・
今年最後にバイク動かそうとしたのがだめだったのかなぁ
今年最後にバイク動かそうとしたのがだめだったのかなぁ
峠で休憩した後駐車場出口でこけた・・・
155 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 23:24:15 ID:zxziomS5
左鎖骨に鉄板とボルト６本入ってんだけど
明日からハワイなんだよね
ゲートでアラーム鳴るかな？
明日からハワイなんだよね
ゲートでアラーム鳴るかな？
>>155
ホームストレッチだと思って駆け抜けろ
ホームストレッチだと思って駆け抜けろ
Daytonaとかから出てるTP checker(センサー式タイヤ空気圧メーター)使ってる人いますか？
実際は盆栽パーツなんでしょうか？
実際は盆栽パーツなんでしょうか？
>>157
盆栽パーツです
盆栽パーツです
あの、すみません
ツナギを初めて購入予定なんですけど、
コブなしの物を買う時は背中に脊椎パッドを背負ってから、
フィッティングするものなのでしょうか？
ツナギを初めて購入予定なんですけど、
コブなしの物を買う時は背中に脊椎パッドを背負ってから、
フィッティングするものなのでしょうか？
>>159
コブありでもなしでも、脊椎パッドは背負いますよ。
コブありでもなしでも、脊椎パッドは背負いますよ。
162 ： 【吉】 【655円】 ：2009/01/01(木) 16:08:38 ID:xWwaldtB
父ちゃんやったね！ 明日はポールポジションだ！
163 ： 【吉】 【1932円】 ：2009/01/01(木) 21:28:53 ID:7I/bq73c
頑張れ息子
164 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 18:14:48 ID:hlKaEyDK
初ゴケしたおれがきましたよ
みなさん正月はサーキット行かないの？
みなさん正月はサーキット行かないの？
>>164
あしたは初慣らしでミニサーキットに行くよ。
ラパラに。
天気もまあまあみたいだし
ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/amusement/24/30123.html
あしたは初慣らしでミニサーキットに行くよ。
ラパラに。
天気もまあまあみたいだし
ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/amusement/24/30123.html
166 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 21:45:55 ID:EOHbigwH
ツナギがジャストサイズなんで何も着込めないから、
冬は真剣に厳しい。
先月いちど頑張ってみたんだが、
タイヤが暖まる頃に、身体が芯まで冷え切って終了。
冬は真剣に厳しい。
先月いちど頑張ってみたんだが、
タイヤが暖まる頃に、身体が芯まで冷え切って終了。
167 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 14:57:38 ID:Pq8fJqaO
自走てなんですか？
どなたか富士ショートのスポーツ走行行ってる方いらっしゃいますか？
走ってる車両とかレベルはどんな感じなんでしょうか？
持って行こうと思ってる車両は４００レプリカでトミン２８秒桶川５０秒ぐらいです。
ドリフトやってるみたいだし路面も気になるので走ったことある方いらっしゃいましたらインプレお願いします。。
走ってる車両とかレベルはどんな感じなんでしょうか？
持って行こうと思ってる車両は４００レプリカでトミン２８秒桶川５０秒ぐらいです。
ドリフトやってるみたいだし路面も気になるので走ったことある方いらっしゃいましたらインプレお願いします。。
170 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 18:40:15 ID:jteW0MW+
>169
あるかあ！んなもんｗ
あるかあ！んなもんｗ
>168
路面はあまり良くない
速い人で34～35秒台（中型でも可）
路面はあまり良くない
速い人で34～35秒台（中型でも可）
>>172-174
ありがとうございます。
普通のミニサーキットってことですね。
動画見たところ路面・コース・エスケープの総合得点で
トミン・山梨以上で日光・ツクバ１０００より下って感じでしょうか。
近くに住んでるのでライセンス代は他のイベント入れることで償却すると思えば
走行料自体は高いわけではないかなぁと思って考えてます。
あったかくなったら行くのでよろしくお願いします。
ありがとうございます。
普通のミニサーキットってことですね。
動画見たところ路面・コース・エスケープの総合得点で
トミン・山梨以上で日光・ツクバ１０００より下って感じでしょうか。
近くに住んでるのでライセンス代は他のイベント入れることで償却すると思えば
走行料自体は高いわけではないかなぁと思って考えてます。
あったかくなったら行くのでよろしくお願いします。
サーキットで遊ぶには手ごろで遊べて、安価なバイクが欲しいって聞かれたら
お前ら何勧める？
お前ら何勧める？
>168
富士ショートはその中ではダントツに本格的サーキット
エスケープゾーンもあるし道幅がかなり広くて最初はどこまで使うか分からないぐらいだぞ
トイレもすばらしい
富士ショートはその中ではダントツに本格的サーキット
エスケープゾーンもあるし道幅がかなり広くて最初はどこまで使うか分からないぐらいだぞ
トイレもすばらしい
>177
中古の600レーサーじゃね？
安くてかなり速い リッターだとなぜかかなり高いし600以下だと
タイムが出なくて楽しめない
本格的な２ストレーサーだと高いし
中古の600レーサーじゃね？
安くてかなり速い リッターだとなぜかかなり高いし600以下だと
タイムが出なくて楽しめない
本格的な２ストレーサーだと高いし
サーキット初心者なら600なんて使いこなせまい。
ミニサーキットから、デカいサーキットまでオールラウンドに使える奴がいいんじゃまいか？
ミニサーキットから、デカいサーキットまでオールラウンドに使える奴がいいんじゃまいか？
ミニサーキットでリッターでも普通に走れるんだから６００ならもっと使いやすいんじゃないか？
>ミニサーキットから、デカいサーキットまでオールラウンドに使える奴がいいんじゃまいか？
じゃあやっぱり中古６００レーサーだな。
じゃあやっぱり中古６００レーサーだな。
183 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 00:13:13 ID:15r8Tksc
>250か400のSP仕様
・パーツが無い（純正部品も欠品がある）
・SP250は頻繁にOHしないといけない
・そもそも良い玉がない、あっても高い
・同銘柄のタイヤで比べたら（600用と）たいして値段が変わらない
・600なら中古タイヤもあるし、他のバイクに使いまわせる
・出れるレースももう無い
・デカイバイクに抜かれたらムカつくｗ
以上の理由でおすすめしない
・パーツが無い（純正部品も欠品がある）
・SP250は頻繁にOHしないといけない
・そもそも良い玉がない、あっても高い
・同銘柄のタイヤで比べたら（600用と）たいして値段が変わらない
・600なら中古タイヤもあるし、他のバイクに使いまわせる
・出れるレースももう無い
・デカイバイクに抜かれたらムカつくｗ
以上の理由でおすすめしない
ミニサーキットならミニバイクだな
転んでも壊れない、怪我しない 安い
600で転ぶと重いからすぐ壊れちゃうし直すの高いし
直線遅いバイクは楽しいよ ぜんぜん怖くないw
転んでも壊れない、怪我しない 安い
600で転ぶと重いからすぐ壊れちゃうし直すの高いし
直線遅いバイクは楽しいよ ぜんぜん怖くないw
４５０モタードで走れば良くね？
ハングオンにこだわっても、モタードでもハングオンできるし。
デカイサーキットでも、筑波までならイケるよね。
ハングオンにこだわっても、モタードでもハングオンできるし。
デカイサーキットでも、筑波までならイケるよね。
400だと年式的にまともに走れるまでに金かかって
結局６００レーサーより高くつくんですよね。
最初を乗り切ればタイヤ前後３万ぐらいだし確かに維持費はやすい。
あとはサーキットによっては周りに４００がいなくて自分のレベルがわかりづらい。
結局６００レーサーより高くつくんですよね。
最初を乗り切ればタイヤ前後３万ぐらいだし確かに維持費はやすい。
あとはサーキットによっては周りに４００がいなくて自分のレベルがわかりづらい。
250の4stプリカとかバンデットでいいんじゃね？
初心者ならミニサーキットもこのへんが楽しい
SP仕様と違ってメンテすれば公道も乗れるし
スパーダは頑丈だけど高いな
初心者ならミニサーキットもこのへんが楽しい
SP仕様と違ってメンテすれば公道も乗れるし
スパーダは頑丈だけど高いな
190 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 02:54:01 ID:JUBesX6a
オレはＣＢＲ６００→スパーダ→ＴＺＲ２５０。
元々街乗り用に乗ってた６００でサーキットデビュー、
何回か走行会に行くうちに、どーしても膝がスリたくなって
（＆消耗品やクラッシュコストも考えて）専用のバイクが欲しくなった。
んで５万円でスパーダ購入、２～３万円くらい掛けてメンテ。
ミニサーキットで膝擦れるようになって楽しくて、
更に大きいサーキットも走りたくなってスポ走会員に。
スパーダだとストレートが遅いので、ＴＺＲを１０万で購入。
コーナーで最新ＳＳを突っつけるのは楽しい。
中古パーツがイッパイ有るんでクラッシュコストは安い、純正部品も欠品ありません。
（中古のカウルやステップ類が定価の半値以下で買える）
正直ピカピカのバイクに目が眩んで、６００に戻ろうかと思ったけど、
ＯＨコストがあんまり変らない様なので止めました。
元々街乗り用に乗ってた６００でサーキットデビュー、
何回か走行会に行くうちに、どーしても膝がスリたくなって
（＆消耗品やクラッシュコストも考えて）専用のバイクが欲しくなった。
んで５万円でスパーダ購入、２～３万円くらい掛けてメンテ。
ミニサーキットで膝擦れるようになって楽しくて、
更に大きいサーキットも走りたくなってスポ走会員に。
スパーダだとストレートが遅いので、ＴＺＲを１０万で購入。
コーナーで最新ＳＳを突っつけるのは楽しい。
中古パーツがイッパイ有るんでクラッシュコストは安い、純正部品も欠品ありません。
（中古のカウルやステップ類が定価の半値以下で買える）
正直ピカピカのバイクに目が眩んで、６００に戻ろうかと思ったけど、
ＯＨコストがあんまり変らない様なので止めました。
なんか買い換え費用とそれぞれのメンテ費用で余裕で６００レーサーの中古かってもおつりがくるね
クラッシュ前提で車種選びは趣味の遊びでつまんない考え方だね
クラッシュ前提で車種選びは趣味の遊びでつまんない考え方だね
愛車潰すよりもマシな考えだと思うけど
６００レーサーって２、３マンで買えるのかい？
頭の中の費用比較を１度表にして書き込んでくれよ
６００レーサーって２、３マンで買えるのかい？
頭の中の費用比較を１度表にして書き込んでくれよ
とはいっても軽量級のバイクなら外装やステップ/ハンドル周り程度で済むような転倒でも
重量級だとフレームクシャってのがあるから。
長く使う事でコストを吸収という考えがある一方で短期間での乗り換えを前提にして
選ぶのもありでは。
私はミニ上がりなのでミニをｵﾇﾇﾒ。ミニは走行代が安いから1日たっぷり乗れて
反復練習が必要な初心者にはぴったりだと思います。沢山乗ればそれだけ早く
タイヤが減りますが前後セットで1.5万もあれば大丈夫。
メンテも比較的シンプルな構造のおかげで教材にぴったりです。
レースに出るのでなければ給排気系はノーマルのままでエアクリーナーも付けておけば
エンジンの消耗も少なくそれこそ乗りっぱなしも可能ですし。
長く続けるもよし、一式売り払って大きめのバイクに乗るもよし、両方やるもよしw
重量級だとフレームクシャってのがあるから。
長く使う事でコストを吸収という考えがある一方で短期間での乗り換えを前提にして
選ぶのもありでは。
私はミニ上がりなのでミニをｵﾇﾇﾒ。ミニは走行代が安いから1日たっぷり乗れて
反復練習が必要な初心者にはぴったりだと思います。沢山乗ればそれだけ早く
タイヤが減りますが前後セットで1.5万もあれば大丈夫。
メンテも比較的シンプルな構造のおかげで教材にぴったりです。
レースに出るのでなければ給排気系はノーマルのままでエアクリーナーも付けておけば
エンジンの消耗も少なくそれこそ乗りっぱなしも可能ですし。
長く続けるもよし、一式売り払って大きめのバイクに乗るもよし、両方やるもよしw
コケたときの怪我を考えても，600はオススメできない．
やっぱり250あたりと較べて，転倒で骨を折ってる率が高いよ．
やっぱり250あたりと較べて，転倒で骨を折ってる率が高いよ．
>>192
191じゃないけどコスト比較
93年あたりのNSR250R（16年落ち）、程度中20万程度+整備費用10万=計30万
95年あたりのTZR250SPR（14年落ち）、程度上40万
α-10 前後で28,100円
ディアブロSC 40,000円
メリット
軽いのでクラッシュコストが安い、タイヤが安い
デメリット
いつまでパーツがあるか分らない、樹脂備品の劣化が心配
OHは頻繁にしないといけない、混合めんどくさい、焼き付きが心配
94年式CBR600RR（5年落ち）程度上40万、程度中30万
α-11前後33,600円（実際使わないけど）
ディアブロSC56,300円
メリット
パーツの供給に心配無し、年式の割りに安い、故障の心配が少ない
デメリット
クラッシュコストが高い（マシン、人間共）、タイヤが高い
191じゃないけどコスト比較
93年あたりのNSR250R（16年落ち）、程度中20万程度+整備費用10万=計30万
95年あたりのTZR250SPR（14年落ち）、程度上40万
α-10 前後で28,100円
ディアブロSC 40,000円
メリット
軽いのでクラッシュコストが安い、タイヤが安い
デメリット
いつまでパーツがあるか分らない、樹脂備品の劣化が心配
OHは頻繁にしないといけない、混合めんどくさい、焼き付きが心配
94年式CBR600RR（5年落ち）程度上40万、程度中30万
α-11前後33,600円（実際使わないけど）
ディアブロSC56,300円
メリット
パーツの供給に心配無し、年式の割りに安い、故障の心配が少ない
デメリット
クラッシュコストが高い（マシン、人間共）、タイヤが高い
ミニは転ぶのが当たり前みたいな世界なのでツナギやブーツの傷みが早い
198 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 10:43:07 ID:38GGqoBh
ガキがいじりたおしたSR400とか500の改造車なんかもいいんでない
書類無し、刻印削り有りなら格安かもよｗ
>>200あ～もう、めんどくさい。
http://aucfan.com/aucview/yahoo/g74101863/
http://aucfan.com/aucview/yahoo/g73819953/
http://aucfan.com/aucview/yahoo/m62542087/
http://aucfan.com/aucview/yahoo/d87886376/
http://aucfan.com/aucview/yahoo/e87365685/
http://aucfan.com/aucview/yahoo/g74101863/
http://aucfan.com/aucview/yahoo/g73819953/
http://aucfan.com/aucview/yahoo/m62542087/
http://aucfan.com/aucview/yahoo/d87886376/
http://aucfan.com/aucview/yahoo/e87365685/
クラッシュコストなんて転倒してみないと分からないよ
滑るか転がるかで全然変わってくる
2stの方が立ち上がりが難しいから、転がる率も高いしな
滑るか転がるかで全然変わってくる
2stの方が立ち上がりが難しいから、転がる率も高いしな
コストと安全、上達を考えたらミニサーはミニバイク でかいサーキットならmonoじゃね
レースでないならそんなに金かからんし腕上がるしこけてもスピードそんなにでてないから600より安全
そのかわり手間の話は考えてないよ
レースでないならそんなに金かからんし腕上がるしこけてもスピードそんなにでてないから600より安全
そのかわり手間の話は考えてないよ
>>203
monoは入手性がネックだよな…
monoは入手性がネックだよな…
車両の金額も新車６００のコンプリート並だろ？
レースでないなら６００だって金掛からんし、
乗り手が軽量級じゃないと速くないし。
monoのストリート用廉価版みたいなの、メーカー出してくれんかな？
サーキットにも使えるやつ。
レースでないなら６００だって金掛からんし、
乗り手が軽量級じゃないと速くないし。
monoのストリート用廉価版みたいなの、メーカー出してくれんかな？
サーキットにも使えるやつ。
VTR400RRぐらいがあれば最高なんだが
トータルコストを下げたいなら
まだまだ2スト一択だよ
タマ数の多いNSR(MC21)か
ランニングコストが安いS85あたりだな
まだまだ2スト一択だよ
タマ数の多いNSR(MC21)か
ランニングコストが安いS85あたりだな
VTR1000Fなんかはサーキット入門には向かないかね
格安で手に入るけど
格安で手に入るけど
関東辺りで言うとどこら辺がありますかね？
トミンよりは大きめ初心者にも安心なような
トミンよりは大きめ初心者にも安心なような
>>210
SLY
SLY
楽しくある程度のスピードで走るには丁度良いかも
トミンより狭いかも
214 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 14:11:42 ID:3WpikB10
じゃぁ、茂原。
茂原は最終コーナーが１００㌔弱出てしまうので飛ぶとかなり悲惨
NSF100はどう？
最初からレーサーとして必要なものがついてるし、安いし（新車で４０万）ミニサーキットは走行費も安い。
あとミニは積みやすいし場所も取らないってのもデカイと思う。
普段はレンタカー借りる人が自分の車で運べるとなれば敷居は低くなるし。
最初からレーサーとして必要なものがついてるし、安いし（新車で４０万）ミニサーキットは走行費も安い。
あとミニは積みやすいし場所も取らないってのもデカイと思う。
普段はレンタカー借りる人が自分の車で運べるとなれば敷居は低くなるし。
そんな事いったらナンバー付きで自走なら車もいらないから一番て事にならないか？
ナンバー有りだと車検やら任意保険やら保安部品やら
タイヤも公道での普段使いを加味して考えなきゃいけないし
また排気量に関わらずレーサー買ったら自走は不可だしね
タイヤも公道での普段使いを加味して考えなきゃいけないし
また排気量に関わらずレーサー買ったら自走は不可だしね
新車のNSF100が安いのか・・・
俺、頑張らないとだめだな。。。
俺、頑張らないとだめだな。。。
原付に４０万もだせねーよ
>>205
monoに乗っているが，レースに出ないのならばそこまで神経質になる必要はないと思う．
自分は半年乗りっぱなしで大丈夫だった．当然パワーダウンは甚だしいがｗ
monoの前はST250の車両だったが，軽量ゆえの転倒時の故障具合の低減，部品代の安さ諸々で，
monoの方がトータルで安くあがっていると思う．
ST250車両もいいんだが，やっぱり部品代の高騰はボディブローのように効くよ．
最近は出ない部品もあるしねえ．
monoに乗っているが，レースに出ないのならばそこまで神経質になる必要はないと思う．
自分は半年乗りっぱなしで大丈夫だった．当然パワーダウンは甚だしいがｗ
monoの前はST250の車両だったが，軽量ゆえの転倒時の故障具合の低減，部品代の安さ諸々で，
monoの方がトータルで安くあがっていると思う．
ST250車両もいいんだが，やっぱり部品代の高騰はボディブローのように効くよ．
最近は出ない部品もあるしねえ．
monoで勝とうと思ったらレースごとに腰上OHで２レースでケース交換っていう金がいくらあっても足りないくらいだけど
ただ「乗る」だけならエンジンなんて１年ほったらかしでも十分だよ。
YZなら新品ピストンより当たり取ったピストンの方が速いくらいだし。
車体もキック付いてないとかキャブボックスが付いてないとかでレースレギュレーションに沿わないmonoもたまに出てるから
そういうのだったら安く買えるでしょ。
６００とかでおっかなびっくり乗ってるよりミニで転かしてもいいやーとかレーシングスリックを絶対滑らない魔法のタイヤと思って
ガンガンはしった方がなんぼかうまくなるわ。
ライディングも整備の腕も。
ただ「乗る」だけならエンジンなんて１年ほったらかしでも十分だよ。
YZなら新品ピストンより当たり取ったピストンの方が速いくらいだし。
車体もキック付いてないとかキャブボックスが付いてないとかでレースレギュレーションに沿わないmonoもたまに出てるから
そういうのだったら安く買えるでしょ。
６００とかでおっかなびっくり乗ってるよりミニで転かしてもいいやーとかレーシングスリックを絶対滑らない魔法のタイヤと思って
ガンガンはしった方がなんぼかうまくなるわ。
ライディングも整備の腕も。
224 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 23:07:05 ID:EYri7zLS
ＮＳＦ１００はノーマルだと遅すぎて、
流れにのるぐらいの速さを出すにはお金がかかるよ。
あとmomoと、Ｓ８５の価格ってどれくらい？
気になるけどなんだか不透明だからさぁ。
流れにのるぐらいの速さを出すにはお金がかかるよ。
あとmomoと、Ｓ８５の価格ってどれくらい？
気になるけどなんだか不透明だからさぁ。
>>221
そんな事言ってたら、名前だけのブランド品や宝石類なんて買えないぞｗ
そんな事言ってたら、名前だけのブランド品や宝石類なんて買えないぞｗ
サーキットにバイクで行く人種はブランド品とか決して買わないと思うんだが。
そんなことはない
買うよ
買うよ
>>224
車両価格の事かな？
monoはハルクが１５０万位
作るとしたらエンジンが新品４０万位で車体作成（フレーム作成、部品全部新品）が８０万位で作ってくれるところがある
RSとかからの改造が３０万・・・だったかなぁ？（マフラー含む）
中古だとヤフオクで１００万とかか。個人間で全日本絡んでないと５０万～くらいじゃないかな。
S85はRSの古いフレームの車体だと２０万弱。第一線で使ってるフレームの車体だと３０万超え位。
作るとなると新品エンジンがCRで２６万 YZが１７万 エンジンレスの車体がだいたい１５～２０位？ フレーム改造費が１６万位（チャンバー含む）
って所か。
中古パーツがどれだけ揃うかで値段が結構変わるんだけど全部新品って事で考えてみた。
車両価格の事かな？
monoはハルクが１５０万位
作るとしたらエンジンが新品４０万位で車体作成（フレーム作成、部品全部新品）が８０万位で作ってくれるところがある
RSとかからの改造が３０万・・・だったかなぁ？（マフラー含む）
中古だとヤフオクで１００万とかか。個人間で全日本絡んでないと５０万～くらいじゃないかな。
S85はRSの古いフレームの車体だと２０万弱。第一線で使ってるフレームの車体だと３０万超え位。
作るとなると新品エンジンがCRで２６万 YZが１７万 エンジンレスの車体がだいたい１５～２０位？ フレーム改造費が１６万位（チャンバー含む）
って所か。
中古パーツがどれだけ揃うかで値段が結構変わるんだけど全部新品って事で考えてみた。
いい眠気覚ましのレスだ
一気に現実に戻ったぜ
一気に現実に戻ったぜ
結局中古600レーサーが一番リーズナブルじゃ？
コケないほうがｳﾏｰだろ
と、マジレス
と、マジレス
ここはスパーダをおすすめしたい。
234 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 08:43:53 ID:/jbxR6aX
スーパーフォアなどタマ数豊富な４００ネイキッド系
>>234トータルで考えないと・・・
車両が中古で安く手に入っても、レーサーに仕上るのにいくら掛かる？
上手くなったとき出れるレースはあるの？いやたとえレースに出なくても
タイムを比較するライバルや仲間がいないとつまらんぞ。
車両が中古で安く手に入っても、レーサーに仕上るのにいくら掛かる？
上手くなったとき出れるレースはあるの？いやたとえレースに出なくても
タイムを比較するライバルや仲間がいないとつまらんぞ。
そこまで考えるならやっぱNSFじゃね？
馬くなったらHRCトロフィーがあるし、各地のミニバイクレースもある。
マシンもノーマル・SP・OPENとレベルアップできるし。
もっと安く遊ぶならXR100モタード買ってSTレースってのもある。
トランポも普通のミニバンあれば十分積めるし、タイヤ等消耗品も安い。
馬くなったらHRCトロフィーがあるし、各地のミニバイクレースもある。
マシンもノーマル・SP・OPENとレベルアップできるし。
もっと安く遊ぶならXR100モタード買ってSTレースってのもある。
トランポも普通のミニバンあれば十分積めるし、タイヤ等消耗品も安い。
走るだけならキャッチタンクとワイヤリングと保安部品外すくらいか？
場合によってはアンダートレイも。
NK-STはCBのためにあると言っても過言ではない
240 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 15:26:08 ID:/jbxR6aX
ＮＫ ＳＴで検索するといい感じですね。
ザンザスで参戦して暴れまくりｗ
それは応援したくなる
カワサキが不景気なだけに
カワサキが不景気なだけに
motoGP撤退だからなｗ 不景気ってレヴェルじゃねーぞ！
motogpだけじゃ無いけどなぁ・・・
JSBもHRC撤退みたいだし。JSBで勝つより600で勝った方が販売に結びつくからだそうが。
今年のJSBは成立するのかね・・・
第２戦鈴鹿はJSBのみの開催らしいがエントリー台数が大変な事になってやっぱ全クラスやりますとかにならねーだろうなｗ
JSBもHRC撤退みたいだし。JSBで勝つより600で勝った方が販売に結びつくからだそうが。
今年のJSBは成立するのかね・・・
第２戦鈴鹿はJSBのみの開催らしいがエントリー台数が大変な事になってやっぱ全クラスやりますとかにならねーだろうなｗ
ザンザス400NKでは無敵らしいからなあ
246 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 23:22:59 ID:zQ6iJO5x
ミニサーキットから筑波ぐらいならＮＫ車両が気楽かもしれんね。
中古で買ってタイヤ替えてキャッチタンク＆アンダーカウル程度？
ttp://www.bbb-bike.com/history/kawasaki/xanthus/
ザンザス、こいつはやばそうだｗｗｗ
ここからは目標と予算をきかんと、
アドバイスのしがいがないけどそれぞれの話題が出てきてたのしいな。
あとさ、ＮＳＦとかでも改造ると相当金かかるんでない？
中古で買ってタイヤ替えてキャッチタンク＆アンダーカウル程度？
ttp://www.bbb-bike.com/history/kawasaki/xanthus/
ザンザス、こいつはやばそうだｗｗｗ
ここからは目標と予算をきかんと、
アドバイスのしがいがないけどそれぞれの話題が出てきてたのしいな。
あとさ、ＮＳＦとかでも改造ると相当金かかるんでない？
ザンザスか…
ライクラでは欠陥車扱いしてたっけ
ライクラでは欠陥車扱いしてたっけ
ライクラの欠陥車は世間の名車、みんなしってるね
かと言ってザンザスが世間の名車かというと…ｗ
250 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 00:36:27 ID:hN5MHa9N
ミーはおフランス帰りザンザス！！
ザンザスは世にでるのが早すぎた。
あれが2005年にでてれば馬鹿売れ間違いなしｗｗｗ
あれが2005年にでてれば馬鹿売れ間違いなしｗｗｗ
252 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 01:09:02 ID:0/TdJxz1
>>244
２×４だから８耐参戦予定のチームがスポットで出るでしょ。
ＪＳＢが始まる直前のＳＵＧＯは
ＳＢクラス１桁って時もあったくらいだからまだまだ大丈夫ｗ
>>245
ザンザスワンメイクＣＵＰもありましたなぁ。
新車が買えて、レース部品がそこそこ揃ってる
ＮＫ４辺りが何気にオヌヌメかも・・・今だレースも有るし。
２×４だから８耐参戦予定のチームがスポットで出るでしょ。
ＪＳＢが始まる直前のＳＵＧＯは
ＳＢクラス１桁って時もあったくらいだからまだまだ大丈夫ｗ
>>245
ザンザスワンメイクＣＵＰもありましたなぁ。
新車が買えて、レース部品がそこそこ揃ってる
ＮＫ４辺りが何気にオヌヌメかも・・・今だレースも有るし。
400のレースだとZXRのワンメイクみたいになってる事あったなｗ
カワサキやるな！・・・・と思ったらモトGP撤退ｗ かっこわるすぎるｗ
カワサキやるな！・・・・と思ったらモトGP撤退ｗ かっこわるすぎるｗ
いやいや、こんな時こそ応援しようぜ
皮車をレーサーにして走るとか
皮車をレーサーにして走るとか
255 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 10:54:07 ID:0w7rct24
中古のNSR50レーサー10万くらいで買って
5万くらいかけてキッチリ整備するのが一番金掛からないと思う。
飽きたらNSFでも買えば足まわりとかくらいはスペアパーツにもなるし。
5万くらいかけてキッチリ整備するのが一番金掛からないと思う。
飽きたらNSFでも買えば足まわりとかくらいはスペアパーツにもなるし。
キッチリ整備が一番難しい件
257 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 11:29:15 ID:0w7rct24
まだパーツはあるし構造も簡単だからそんなに難しくはないよ。
まま、「自分で整備ができる」ってのが条件だけどね。
まま、「自分で整備ができる」ってのが条件だけどね。
258 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 12:01:49 ID:IPNe+rhf
ミニはサーキット選ばないと怖い思いするよ。
サーキットでみんな走る前に思い切り空ブカシしてるのはどういう意味があるのですか？
>>259
暖気です
暖気です
261 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 13:27:15 ID:RBT5/0qF
キャブセット出し
ＦＩで煽るのは音に酔うため
ＦＩで煽るのは音に酔うため
ん？ネタスレ？ｗｗ
レーシングだろ？
水温上げたり(ry
クーラントやオイルをぶち撒かない様に頑張れ
レーシングだろ？
水温上げたり(ry
クーラントやオイルをぶち撒かない様に頑張れ
N芋にきまっとろーが。
アイドリングだけじゃエンジンの調子が分からんだろ
まぁ音だけで分かるもんでもないが
まぁ音だけで分かるもんでもないが
アクセル煽って調子見て悪くてもなにもしないんだろ？w
それならはじめからやるなってのw
レーシングしてキャブセット変えるようなバイクに乗り換えてから出直してきてくださいw
それならはじめからやるなってのw
レーシングしてキャブセット変えるようなバイクに乗り換えてから出直してきてくださいw
ただピットでうるさい奴程遅いという不思議。
いつの間にかHPが出来てたけど、サーキットのページに見えねぇｗｗ
二輪が走れるか心配だったけど、二輪四輪って書いてあるから問題なさそうだな。
http://sodegaura-forest-raceway.com/index.html
二輪が走れるか心配だったけど、二輪四輪って書いてあるから問題なさそうだな。
http://sodegaura-forest-raceway.com/index.html
愛知のスパ西浦も運営が４輪屋で２００６年にできた当初は２輪枠が少なかったんだけど
始まってから２輪がいっぱい来ることがわかって枠がどんどん増えて今じゃ半々になったよ。
これできたら茂原は生き残れるんだろうか。
始まってから２輪がいっぱい来ることがわかって枠がどんどん増えて今じゃ半々になったよ。
これできたら茂原は生き残れるんだろうか。
また千葉に走るところが出来てうれしい
しかし潰れる所が出たら悲しい
しかし潰れる所が出たら悲しい
茂原はドリフトがあるから大丈夫だよ
２輪の客が居なくても４輪がいるから
つかむしろ４輪の方が比重高いし
袖ヶ浦が稼働しはじめても４輪の客層違うし
おまいら思い上がりすぎ
２輪の客が居なくても４輪がいるから
つかむしろ４輪の方が比重高いし
袖ヶ浦が稼働しはじめても４輪の客層違うし
おまいら思い上がりすぎ
272 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 00:25:46 ID:riAOX7Zg
初心者が走れんのか？
相当スピード出そうだが…
相当スピード出そうだが…
どこまで不景気になるか分らんこのご時世に、サーキットなんて作って大丈夫かねぇ・・・
数ヶ月でサーキット作れるとでも思ってるのか？
275 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 09:37:31 ID:SvBmHo1l
千葉ってミニまで含めると結構走る場所多いな
>>269
1年ぶりに予約しようとしたら、二輪枠が多くて利用しやすくなってた。
バイク屋の子会社が運営してるのに、日に日に二輪枠が減っていく鈴鹿ツインよりもいいかも。
ライセンス料金が毎年1万ってのがちょっと痛いけど
1年ぶりに予約しようとしたら、二輪枠が多くて利用しやすくなってた。
バイク屋の子会社が運営してるのに、日に日に二輪枠が減っていく鈴鹿ツインよりもいいかも。
ライセンス料金が毎年1万ってのがちょっと痛いけど
>>276
会員特典（割引・ピット使用・入場無料）見て行く頻度とか考えて会員になったよ。
年２０本ぐらい走れば元取れる。
近いから暇なときフリー走行眺めに行くとかもできるし。
あと会員イベントが８０００円だかでかなり楽しめたからよかった。
ショップ主催のイベントレースのエントリー費（２万ぐらいが相場？）と比べればかなりやすい。
会員特典（割引・ピット使用・入場無料）見て行く頻度とか考えて会員になったよ。
年２０本ぐらい走れば元取れる。
近いから暇なときフリー走行眺めに行くとかもできるし。
あと会員イベントが８０００円だかでかなり楽しめたからよかった。
ショップ主催のイベントレースのエントリー費（２万ぐらいが相場？）と比べればかなりやすい。
>>276
・\1ﾏｿを飲み会費用に換算してみる
・\1ﾏｿをパチンコ代に換算してみる
・\1ﾏｿをタバコ代に換算してみる
なんだか払えそうな気がする
それか「\1ﾏｿ÷12ヶ月=\833/月」と考えれば一月\1000以下の負担。
なんだか払えそうな気がする
・\1ﾏｿを飲み会費用に換算してみる
・\1ﾏｿをパチンコ代に換算してみる
・\1ﾏｿをタバコ代に換算してみる
なんだか払えそうな気がする
それか「\1ﾏｿ÷12ヶ月=\833/月」と考えれば一月\1000以下の負担。
なんだか払えそうな気がする
おれ、来年は富士ライセンスやめるんだ…
これからライセンス激減するだろうなあ
流れ豚切るけど今年の鉄騎士予定出たな。
規則見てひいた。
主催者何様よ？
規則見てひいた。
主催者何様よ？
嫌なら申し込まなきゃいいさ
余計な摩擦を避けるのも主催者の仕事じゃないかな。しかし、募集人数少ないな。
一見さんで参加してみようとおもっていたんだが
余計な摩擦を避けるのも主催者の仕事じゃないかな。しかし、募集人数少ないな。
一見さんで参加してみようとおもっていたんだが
以下自演含めてアンチと取り巻きの間の応酬が始まります
走行会に行くのは最初の一回だけで十分だよ。
あとはスポーツ走行枠で一人で黙々と走り込め。
あとはスポーツ走行枠で一人で黙々と走り込め。
286 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 22:28:28 ID:eEH39Uvc
まあ、俺もそう思う。
わざわざHPで公開しなくてもmixiでコミュでも作って仲間内でヒソヒソやってればいいのにね。
289 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 22:55:32 ID:U7MQ68GP
初めてのサーキットは走行会。
全然ダメな自分を思い知らされる。
その後、月イチでコソ練フリー走行。
一年後、同じ走行会に参加。
達人と崇められる部類に入る。
全然ダメな自分を思い知らされる。
その後、月イチでコソ練フリー走行。
一年後、同じ走行会に参加。
達人と崇められる部類に入る。
なんか最近初心者の為のスレじゃ無い雰囲気だ。
普通にサーキットスレにすりゃーいいんだよ。
不景気でプーになりそうだし、今年のサーキット走行はどうしようかなぁ。
時間だけはありそうｗ コケた時の支出が怖くて攻められそうにないなｗ
時間だけはありそうｗ コケた時の支出が怖くて攻められそうにないなｗ
293 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 00:06:32 ID:AxkK5lpB
大阪人です。去年１０月大型取って600SS乗ってます。今年は積極的にサーキット走行にチャレンジしたいと思ってます。
まずは走行会ですね・・・やっぱり３月以降春からでしょうか？ とりあえずオクの中古でいいからツナギ手に入れなければ。
まずは走行会ですね・・・やっぱり３月以降春からでしょうか？ とりあえずオクの中古でいいからツナギ手に入れなければ。
今から行った方が空いてるからいいんじゃないかなー
>>282
どこ ひいたの？
どこ ひいたの？
>>295
レギュレーションほとんど
レギュレーションほとんど
>296
あんまりにも当たり前のことしか書いてないけど？
よくあるコース側の一般規定そのままじゃないか。
あんまりにも当たり前のことしか書いてないけど？
よくあるコース側の一般規定そのままじゃないか。
２８２じゃないが。
朝一発目で転んだら一日走れないのかね これ。
っつか転倒したらその後に規制掛かるのはちょっと引いた
転びに行く訳じゃないが転ぶのなんて仕方ないことじゃん。
朝一発目で転んだら一日走れないのかね これ。
っつか転倒したらその後に規制掛かるのはちょっと引いた
転びに行く訳じゃないが転ぶのなんて仕方ないことじゃん。
>>298
いいんじゃね？
適当な修理でオイルをブチ撒ける屑がいるのも事実だし。
車両確認しても持ち主でもわからないトラブルが潜んでいるかもしれない。
転んだらその日はバイクか体調が悪いんだと思って自重するのも大人の対応さ。
いいんじゃね？
適当な修理でオイルをブチ撒ける屑がいるのも事実だし。
車両確認しても持ち主でもわからないトラブルが潜んでいるかもしれない。
転んだらその日はバイクか体調が悪いんだと思って自重するのも大人の対応さ。
ラパラもこのレギュレーション見習ってくれないかね。
朝イチからズッコケてる奴のほうこそ考えてほしいもんだ。
朝イチからズッコケてる奴のほうこそ考えてほしいもんだ。
走行会なんだから朝からコケルほうが悪い。
何回も旗ふられて走行枠終了なんてガッカリすることこの上無い。
何回も旗ふられて走行枠終了なんてガッカリすることこの上無い。
どの道、俺含めてここに書き込んでる奴ほとんど参加資格無いんじゃ？＞鉄岸
303 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:50:22 ID:1H0KMxuy
304 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 21:11:02 ID:sHhWa5Tx
305 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 22:01:11 ID:84OTyhHT
初期投資は最低限に抑える考え方もある。
格好から入る考え方もある。
特にツナギなど、歳とるごとに体型も崩れていくのだし、
特に下腹の辺りがボッコリとね。
俺はオクで落としたツナギで健闘中。
そろそろ太腿がパツンパツンだ。メタボでﾀﾞﾒﾎﾟ
格好から入る考え方もある。
特にツナギなど、歳とるごとに体型も崩れていくのだし、
特に下腹の辺りがボッコリとね。
俺はオクで落としたツナギで健闘中。
そろそろ太腿がパツンパツンだ。メタボでﾀﾞﾒﾎﾟ
ツナギはコケたりスライダー以外の部分を擦ったりして早ければ数年でボロボロになるし、
最初のうちは金もかかるからバイクの補修費用やタイヤ代に充てるというのも考え方だろうね。
最初のうちは金もかかるからバイクの補修費用やタイヤ代に充てるというのも考え方だろうね。
オクで買ったら思ったより大きくて太股～胴回りまでぶよぶよ余ってるんだが
どうしたらいいと思う？
どうしたらいいと思う？
・・・つなぎに合わせて食いまくるとか
310 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 00:23:21 ID:2XCR8YlC
ツナギ
オクも良いけど
俺ハイサイドで飛んだとき
無傷
カッコからとは言え
ツナギはフィットしてなんぼだと思うけど
人それぞれ費用の問題有るし
難しいねｗ
オクも良いけど
俺ハイサイドで飛んだとき
無傷
カッコからとは言え
ツナギはフィットしてなんぼだと思うけど
人それぞれ費用の問題有るし
難しいねｗ
無傷で済んでるなら
語れるほどのハイサイドでは無いと言う事。
装備のお陰ではない。
語れるほどのハイサイドでは無いと言う事。
装備のお陰ではない。
もう終わってしまいましたがサーキットデビューを果たしたいが
なかなか第一歩を踏み出せない人はママチャリレースに参加というのはどうでしょう？
昨日富士でやってたスーパーママチャリGPは凄かったですw
なかなか第一歩を踏み出せない人はママチャリレースに参加というのはどうでしょう？
昨日富士でやってたスーパーママチャリGPは凄かったですw
314 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 01:36:43 ID:QFCBdErS
チャリ板逝けや>>313
チャリ板でも異端な気がするけどな・・・
こんばんわ。
昨年、鈴鹿フルコースを初めて走行した者です。
めちゃ楽しい～♪
車両はホーネット６００でリミッターついてましたけど^^;
りみ解除すれば、裏ストレート（西）で２３０㌔ぐらいでますかね？
ホームストレートは下ってるんでまだ怖いです…
昨年、鈴鹿フルコースを初めて走行した者です。
めちゃ楽しい～♪
車両はホーネット６００でリミッターついてましたけど^^;
りみ解除すれば、裏ストレート（西）で２３０㌔ぐらいでますかね？
ホームストレートは下ってるんでまだ怖いです…
317 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 21:57:42 ID:AR82PSrF
最高速だけなら高速道路で試せばいいのに。
オマワリサンにみつからないように。
オマワリサンにみつからないように。
でますかねって言われてもしらんけど
６速でレッド手前まではいくと思うから自分で計算しれ。
６速でレッド手前まではいくと思うから自分で計算しれ。
ポンダー付けてればチャートに最高速が記録されてるだろ？
６速レッド怖す（笑）
西コースだと１３０Ｒのブレーキ＆立ち上がりで、随分と差がつきますねー
１，２コーナー、逆バンクも。
ガンガン突っ込み宜しと言われても、こわいこわい。
タイヤ大丈夫かなー？
不安になりませんか？
ビビりだといつまでも上達しないのかな～
西コースだと１３０Ｒのブレーキ＆立ち上がりで、随分と差がつきますねー
１，２コーナー、逆バンクも。
ガンガン突っ込み宜しと言われても、こわいこわい。
タイヤ大丈夫かなー？
不安になりませんか？
ビビりだといつまでも上達しないのかな～
オートサロンに行ってきたがエビスとFSWは出展してた。
筑波や茂木は見なかったような・・・・
筑波や茂木は見なかったような・・・・
>>320
怖いと思うスピードを出してはいけない
怖さを克服して速くなる訳ではない
余裕を作ることを念頭に練習するといいと思う
そして、余裕が出た分だけ、突っ込んだり早く立ち上がれば転ばずにタイムを削れる
怖いと思うスピードを出してはいけない
怖さを克服して速くなる訳ではない
余裕を作ることを念頭に練習するといいと思う
そして、余裕が出た分だけ、突っ込んだり早く立ち上がれば転ばずにタイムを削れる
サーキットで転倒するのはどんなケースでしょうか？
やはり、限界ギリギリを超えたときでしょうか？
峠など比較にならないほどのスピードレンジなのでイメージが沸いてきません。
１５０キロオーバーのハイスピードで横風食らうと・・・ガクガク^^;
やはり、限界ギリギリを超えたときでしょうか？
峠など比較にならないほどのスピードレンジなのでイメージが沸いてきません。
１５０キロオーバーのハイスピードで横風食らうと・・・ガクガク^^;
横風はぜんぜん気にならないよ。
高速のトンネル出口みたいにいきなり風が変わるわけでもないしね。
コケるのはオーバースピードで突っ込んでコースアウトとか、立ち上がりにアクセル急開して滑ったりハイサイドしたりとか。
でもサーキットだと曲がりきれないと思ったら車体を立ててそのままグラベルに突っ込めばたいていコケずに済むし、
感覚としては峠よりもコケにくいし怪我もしにくいと思う。（安心感が段違いだし、コケてもたいてい滑るだけ）
高速のトンネル出口みたいにいきなり風が変わるわけでもないしね。
コケるのはオーバースピードで突っ込んでコースアウトとか、立ち上がりにアクセル急開して滑ったりハイサイドしたりとか。
でもサーキットだと曲がりきれないと思ったら車体を立ててそのままグラベルに突っ込めばたいていコケずに済むし、
感覚としては峠よりもコケにくいし怪我もしにくいと思う。（安心感が段違いだし、コケてもたいてい滑るだけ）
改修で少しはましになるかも知れないけど、まだ転けたことはないが、
鈴鹿の第1、2コーナーへオーバースピードで突っ込んだ場合、非常にヤバイことに
なりそうな気がする。130Rはランオフエリアが舗装されてるから立て直せるかも
しれないが非常に狭いしその外はフェンス…。
S字入口の第3コーナーは90年代の改修前まではコースアウト＝直進でフェンス直撃
だっただろうね。
鈴鹿の第1、2コーナーへオーバースピードで突っ込んだ場合、非常にヤバイことに
なりそうな気がする。130Rはランオフエリアが舗装されてるから立て直せるかも
しれないが非常に狭いしその外はフェンス…。
S字入口の第3コーナーは90年代の改修前まではコースアウト＝直進でフェンス直撃
だっただろうね。
俺の行ってる所はグラベル狭いし、ボコボコしてるしフェンスがすぐ側にあるので
何が何でもグラベル突入は避けるようにしてるｗ
何が何でもグラベル突入は避けるようにしてるｗ
鈴鹿の130Rはな・・・・何とかして欲しかったよ。
>>327
09年度の西コースの改修も白紙になっちゃったしね。
ttp://www.mobilityland.co.jp/smsc/about/member/info.html
前倒しでの改修とか言ってるけど、もともと予定にはいって着工している
F1のための観戦エリアの整備のみで済ましてしまうようだ。
11月の案内では「引き続きまして、2009年度秋にさらなる安全性向上を目指した
（西コースの）施設改修を予定」ってことだったんだがな。
09年度の西コースの改修も白紙になっちゃったしね。
ttp://www.mobilityland.co.jp/smsc/about/member/info.html
前倒しでの改修とか言ってるけど、もともと予定にはいって着工している
F1のための観戦エリアの整備のみで済ましてしまうようだ。
11月の案内では「引き続きまして、2009年度秋にさらなる安全性向上を目指した
（西コースの）施設改修を予定」ってことだったんだがな。
グラベルに突っ込むとズボッとタイヤが埋まってつまづいてコケるよ
バイクが埋まって体だけすっ飛ぶ
バイクが埋まって体だけすっ飛ぶ
324の言ってるのは茂木クラスの事じゃないのかな。
つうかバイクが埋まって立つのってもてぎくらいのもんだが・・・
立ってないよ 誰も立ったままなんて言ってない
コケるよと書いたんだから倒れると考えないかね？
コケるよと書いたんだから倒れると考えないかね？
>>322
漏れの教官になってください
漏れの教官になってください
生まれて三回しかサーキット行ってないけど速いヤツをトレースするのが一番だと思う
俺はまだ１回しか走ったこと無いけど、
自分より１秒早い人の後ろにつくと成長できる
自分より１秒早い人の後ろにつくと成長できる
337 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 23:15:03 ID:iDXEp+Ch
1秒違ってもつけないでしょ
試行錯誤も大事だけど自分だけで考えてると勘違いもあり得るので
サーキット使ってやってるライディングスクールの選択肢も考慮しとけ
サーキット使ってやってるライディングスクールの選択肢も考慮しとけ
340 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 01:03:06 ID:R3sWaLg7
>>321
毎年同じ、心配無用。
筑波と茂木はモーターサイクルショーに出展してる。
>>329
スピード落ちてない時にブレーキ掛けるとそうなる。
しっかり減速した後にブレーキ掛ければ、面白いようにバイク直立してグラベルに固定される。＞茂木は
毎年同じ、心配無用。
筑波と茂木はモーターサイクルショーに出展してる。
>>329
スピード落ちてない時にブレーキ掛けるとそうなる。
しっかり減速した後にブレーキ掛ければ、面白いようにバイク直立してグラベルに固定される。＞茂木は
サーキットの一秒は真似しておっかけられる距離じゃないわな。
コーナーコーナーで前にいる人を観察するってのはありだろうが。
つーか、バリ伝じゃないんだからそんなうまくいくわけねーだろw
コーナーコーナーで前にいる人を観察するってのはありだろうが。
つーか、バリ伝じゃないんだからそんなうまくいくわけねーだろw
俺はまだサーキットに行ったことないけど、
自分より3秒速いやつに付いていけば自分も3秒速くなる。
バリ伝とイニDを読み込んでるから間違いない。
自分より3秒速いやつに付いていけば自分も3秒速くなる。
バリ伝とイニDを読み込んでるから間違いない。
>>337 そら極端に速いのは無理だよ
だけど自分より速い人は自分が持ってない物を持ってる
自分みたいなヒヨッコには少しでも自分より速い人をトレースして
自分と違うモノを見つけて同じコトを真似するだけでも成長できる
アイツがイケるならオレもイケるくらいでトレースすりゃいいんじゃね
長文すみません
だけど自分より速い人は自分が持ってない物を持ってる
自分みたいなヒヨッコには少しでも自分より速い人をトレースして
自分と違うモノを見つけて同じコトを真似するだけでも成長できる
アイツがイケるならオレもイケるくらいでトレースすりゃいいんじゃね
長文すみません
自分より1秒早い奴の後ろついてもコーナー１つ位はライン見れるかなって程度。
何回もいろんな人のラインや進入速度みて試せばいいさ。
何回もいろんな人のラインや進入速度みて試せばいいさ。
もうちょっと見れるだろ、自分の行くサーキットは1秒=約37ｍ。
1コーナーあたり2.5ｍ、1周位頑張れよｗ
いやそれ位の気概が欲しい。
1コーナーあたり2.5ｍ、1周位頑張れよｗ
いやそれ位の気概が欲しい。
そして宇宙（そら）へ・・・
とは言うものの、腕が劣る上にタイヤも劣れば絶対に無理だからな。
無茶するなよ。
無茶するなよ。
どっか関西圏にも筑波レベルのサーキット作ってくれねーかな
まぁ関西だとどう転んでも山か海しか場所ないが
まぁ関西だとどう転んでも山か海しか場所ないが
349 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 22:40:36 ID:55desxA+
初心者のみなさんに、
いい加減煮詰まってる1秒と、
初めて走った頃の1秒は、
全く意味が違うんで注意ね。
タイムアタックは登山と同じで、高みに近づくほど、
ほんの一歩先へ進むことすらできなくなる。
最初のうちは駆け足でポンポン先へ進めますな♪
いい加減煮詰まってる1秒と、
初めて走った頃の1秒は、
全く意味が違うんで注意ね。
タイムアタックは登山と同じで、高みに近づくほど、
ほんの一歩先へ進むことすらできなくなる。
最初のうちは駆け足でポンポン先へ進めますな♪
>>348
伊丹空港つぶしてサーキット作ろうぜ。
伊丹空港つぶしてサーキット作ろうぜ。
351 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 00:10:53 ID:PT3YMcT+
舞州に無かったっけ？
>>351
カート場じゃないの？
昔和歌山で計画があったんだが、バブル崩壊で立ち消えorz
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=33.87027038&lon=135.38680505&sc=3&mode=aero&pointer=on
カート場じゃないの？
昔和歌山で計画があったんだが、バブル崩壊で立ち消えorz
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=33.87027038&lon=135.38680505&sc=3&mode=aero&pointer=on
つかこの御時世にサーキットなんて造る酔狂な会社なんてないだろｗ
もしろ稼動中の中小規模のサーキットがいつ閉鎖になってもおかしく無いのに。
施主が余程業界にコネがあって、思いいれも無いと無駄な投資で終わるｗ
もしろ稼動中の中小規模のサーキットがいつ閉鎖になってもおかしく無いのに。
施主が余程業界にコネがあって、思いいれも無いと無駄な投資で終わるｗ
あれだけの敷地と開発資金、維持費や手間を考えたら他の事をした方が儲かるしな。
程度の差はあっても好きじゃなきゃ考えもしないだろ。
程度の差はあっても好きじゃなきゃ考えもしないだろ。
355 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 13:04:20 ID:iCOHdqqP
日光が工事してる
袖ヶ浦サーキットっていつ完成するんだろ？
357 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 14:33:48 ID:Ep5Kvo7a
今年中だろ。
俺、体治して必ず袖ヶ浦走るんだ。
俺、体治して必ず袖ヶ浦走るんだ。
スパ西浦は頑張ったよな
西浦も本庄も見た目採石場跡を有効利用したように見えたけどなー
おれんちの近くにも採石場あるからサーキットできないかなーと思ってたら圏央道に売り渡しちまうしw
掘り尽くした山を売ったから売り主ぼろ儲けだなぁ
おれんちの近くにも採石場あるからサーキットできないかなーと思ってたら圏央道に売り渡しちまうしw
掘り尽くした山を売ったから売り主ぼろ儲けだなぁ
空き地じゃないだろうけどあるw
買い取ってサーキット作るんですね？
買い取ってサーキット作るんですね？
むしろ採石場跡そのままで開放してください、とオフライダーの熱い視線が降り注いでいます
>>363
千葉の房総の山砂採取場なんかそのまま開放してくれたら楽しそうだなｗ
真横が高速道路でアクセスも良さそうだｗｗ
http://www1.cnc.jp/danpukaidou/yamasuna_saisyu.html
千葉の房総の山砂採取場なんかそのまま開放してくれたら楽しそうだなｗ
真横が高速道路でアクセスも良さそうだｗｗ
http://www1.cnc.jp/danpukaidou/yamasuna_saisyu.html
>>364
・・・色々と複雑な気分になった
・・・色々と複雑な気分になった
>採石場跡
何とか空間が開いたり、人あらざる者同士がケンカしてたりしそうで怖いわ・・
何とか空間が開いたり、人あらざる者同士がケンカしてたりしそうで怖いわ・・
爆発を背景にヒーローが登場してきたり、８９３が砕石マシーンに人を放り込んでたり・・・
368 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:07:19 ID:QPLwm6jv
鈴鹿
ホンダランドじゃな無かったけ
今年Ｆ1富士から戻ってくる筈だけど
撤退表明してる本田
いつか閉鎖もあるかもねｗ
ホンダランドじゃな無かったけ
今年Ｆ1富士から戻ってくる筈だけど
撤退表明してる本田
いつか閉鎖もあるかもねｗ
369 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 01:07:19 ID:nGk8JQkm
370 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 09:41:08 ID:fcTToHav
閣僚の時、個人資産ダントツトップだった。
奥さんは元ミス東京・・・・今は見る影も無いが・・・・・。
娘はＡＶ女優・・・・・
奥さんは元ミス東京・・・・今は見る影も無いが・・・・・。
娘はＡＶ女優・・・・・
371 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 22:42:57 ID:LsZZc3bq
まー我々が気軽に楽しめる施設が増えるならば、
どんな裏があろうと有難いことに変わりない。
どんな裏があろうと有難いことに変わりない。
去年の11月に免許とって旧車4st250レプリカに乗っていて
1年後くらいに600に乗り換え予定です
ツナギやR系装備一切無いんですが
ツナギやら買うか、600のためにお金を積み立てるか悩んでいます
やっぱり最初は250で慣れてから600乗換え→サーキットデビューしたほうが良いですか？
1年後くらいに600に乗り換え予定です
ツナギやR系装備一切無いんですが
ツナギやら買うか、600のためにお金を積み立てるか悩んでいます
やっぱり最初は250で慣れてから600乗換え→サーキットデビューしたほうが良いですか？
そういう２択しかできない経済状況では600は厳しいかもしれないよ。
素直に装備１式買うのが吉と思われ。
大きいサーキットでなければタイムはそれほど変わんないよ。
素直に装備１式買うのが吉と思われ。
大きいサーキットでなければタイムはそれほど変わんないよ。
つなぎは１度買えば長く使えるし最初にいいもん買おうぜ
ならしもいるしな
ならしもいるしな
>>372
免許とって間もないのなら今のバイクに慣れることが先決でしょうね。
サーキットデビューの前に走行会やスクールお勧めします。
まずは600買うお金より装備一式揃えたほうが宜しいかと思いますよ。
私ならそうします^^
免許とって間もないのなら今のバイクに慣れることが先決でしょうね。
サーキットデビューの前に走行会やスクールお勧めします。
まずは600買うお金より装備一式揃えたほうが宜しいかと思いますよ。
私ならそうします^^
600と一緒に装備代もローンに組み込むってのも一つの手かも知れんな
こけて大破した後バイクがなくてもローン払えるって言う前提だけどｗｗ
こけて大破した後バイクがなくてもローン払えるって言う前提だけどｗｗ
>>372
サーキット走ると意外とバイクなんかよりもそのほかの機材の方が
重要視されるようになるよ。極端な話、バイクなんか走れば何でも良くなる。
ツナギ、工具、タイヤなどにお金をかけていくとよいかと。
サーキット走ると意外とバイクなんかよりもそのほかの機材の方が
重要視されるようになるよ。極端な話、バイクなんか走れば何でも良くなる。
ツナギ、工具、タイヤなどにお金をかけていくとよいかと。
板違いすまそ。
ジムカーナやってる方いますか？
白バイが練習してるような感じの。
それ系の板、スレットがありましたら誘導してください。
宜しくお願いします。
ジムカーナやってる方いますか？
白バイが練習してるような感じの。
それ系の板、スレットがありましたら誘導してください。
宜しくお願いします。
【バイク】総合ジムカーナスレ ﾊﾟｲﾛﾝ13個目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225478769/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225478769/
おら、大型買って半年で2回コケて修理に30万費やしたからなぁ。。。。
金銭的にギリギリなら250でサーキットデビューがいいんじゃね？
１ｋｍ程度のミニサーなら戦闘力十分あるよ。小さいので大型食うのは楽しいし。
金銭的にギリギリなら250でサーキットデビューがいいんじゃね？
１ｋｍ程度のミニサーなら戦闘力十分あるよ。小さいので大型食うのは楽しいし。
いまの250を使うか、Nﾁﾋﾞあたりを買って遊ぶかでいいのでは？
と、最初から600持ち出してRs125に抜かれてショックを受けた俺が言ってみる。
と、最初から600持ち出してRs125に抜かれてショックを受けた俺が言ってみる。
小排気量で大排気量を抜けるヒーローは確かにいる
そして大排気量で小排気量に抜かれる引き立て役もそれ以上にいる
自分が引き立て役だと気付いても腐らず楽しく走ろう
そして大排気量で小排気量に抜かれる引き立て役もそれ以上にいる
自分が引き立て役だと気付いても腐らず楽しく走ろう
つーか選手権とか出ないのなら、今あるやつでデビューして
そこでジレンマが出たら買い換えればいいと思うんだよな。
なぜなら上でも出たように車両以外にお金が結構かかり、
サーキットという場所に慣れてからのほうが安上がりになるから。
そりゃ茂木、富士、鈴鹿等々の国際格式のとこだと話は別だけどｗ
そこでジレンマが出たら買い換えればいいと思うんだよな。
なぜなら上でも出たように車両以外にお金が結構かかり、
サーキットという場所に慣れてからのほうが安上がりになるから。
そりゃ茂木、富士、鈴鹿等々の国際格式のとこだと話は別だけどｗ
ま、サーキットを走りたいのか、「６００で」サーキットを走りたいのか。
てことじゃないかなと。
後者の気持ちもよく分かるw
てことじゃないかなと。
後者の気持ちもよく分かるw
ここで普段小排気量でしかサーキット走って無い人が思いつきで６００で筑波走りに行ってめためたにされて帰ってきた人が通りますよ。
最終的にどうしたいのか
ミニと６００じゃ乗り方が違うから
６００でレースデビューしたいなら６００乗ったほうがいいと思う
ミニと６００じゃ乗り方が違うから
６００でレースデビューしたいなら６００乗ったほうがいいと思う
みんな優しいんだな…ありがとう
大阪近辺在住なんで、GoogleMap読みで
鈴鹿が2時間ちょい、岡山国際が3時間弱、
猪名川サーキットが1時間以内、セントラルサーキットが恐らく2時間くらい
サーキット行くにも金かかるし、そうなると大型なんて先のまた先～なんて思っちゃうんだよなぁ
やっぱ250でデビューするべきかな
CBR250RRでしかもドノーマルだけど
大阪近辺在住なんで、GoogleMap読みで
鈴鹿が2時間ちょい、岡山国際が3時間弱、
猪名川サーキットが1時間以内、セントラルサーキットが恐らく2時間くらい
サーキット行くにも金かかるし、そうなると大型なんて先のまた先～なんて思っちゃうんだよなぁ
やっぱ250でデビューするべきかな
CBR250RRでしかもドノーマルだけど
>>384
最終的には600を目指してる。
というかCBR600RRに乗りたい、サーキットで走りたい。
でも1000には乗りたいとは思ってないので、今のところ600が最終目標ということになるね。
高回転を維持する走り方は250のが練習になるのかなぁとか思ったりもする
最終的には600を目指してる。
というかCBR600RRに乗りたい、サーキットで走りたい。
でも1000には乗りたいとは思ってないので、今のところ600が最終目標ということになるね。
高回転を維持する走り方は250のが練習になるのかなぁとか思ったりもする
オフやミニコース、国際サーキットも全然近く、ショップもたくさんあるし、
地理的には恵まれてるだろ。
キミにはアドバイスするのもあほらしいわ。
地理的には恵まれてるだろ。
キミにはアドバイスするのもあほらしいわ。
390 ：兄 ◆ANIYM0vq.6 ：2009/01/17(土) 03:13:22 ID:uON07iUj
小排気量車で大排気量車を突っついたり抜いたりして
「カモる」なんて言ってるけどさ
小排気量も大排気量もそれぞれに
車両の特徴による得手、不得手があるワケですよ。
重いバイクより軽いバイクの方がコーナーリングスピード速くて当たり前だし
排気量の大きい方が直線速くて当たり前なワケ。
そんな特徴の違うバイク同士で勝ったの負けたの
ヒーローだの引き立て役だのアホかっつの。
本物のヒーローは同じクラスのバイク同士の中で速いヒトですよ。
「カモる」なんて言ってるけどさ
小排気量も大排気量もそれぞれに
車両の特徴による得手、不得手があるワケですよ。
重いバイクより軽いバイクの方がコーナーリングスピード速くて当たり前だし
排気量の大きい方が直線速くて当たり前なワケ。
そんな特徴の違うバイク同士で勝ったの負けたの
ヒーローだの引き立て役だのアホかっつの。
本物のヒーローは同じクラスのバイク同士の中で速いヒトですよ。
亀が分かったような事を抜かすな。
392 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 07:41:28 ID:tVXrvB8p
初心者スレとは思えないアドバイスが多いな。
まずは手元にあるバイクで走る事じゃねーの？
まずは手元にあるバイクで走る事じゃねーの？
>>385
泣いていいんたよｗ
>>387
最初は慣れた250で走って，やっぱり600がいいなと思った段階でチェンジがいいと思うよ．
友達が同じような感じでツナギと600が買えるまで貯金頑張っていたんだけど，揃えて1年後に
結婚が決まり，嫁から降りろとの指令が・・・
彼はサーキットを数度走って引退となりました．
走れるうちに走るのも重要だと思ったよ．
泣いていいんたよｗ
>>387
最初は慣れた250で走って，やっぱり600がいいなと思った段階でチェンジがいいと思うよ．
友達が同じような感じでツナギと600が買えるまで貯金頑張っていたんだけど，揃えて1年後に
結婚が決まり，嫁から降りろとの指令が・・・
彼はサーキットを数度走って引退となりました．
走れるうちに走るのも重要だと思ったよ．
バイクなんざどうせブッ壊れるんだから手元にあるので走ればいいんだよ
よーしパパ手元にあるモトコンポでコースイン！しちゃうぞー！！
しかも墨東署仕様だし！！ 邪魔する奴は逮捕しちゃうぞ！！！
しかも墨東署仕様だし！！ 邪魔する奴は逮捕しちゃうぞ！！！
せっかくだから２ｓｔ８０ｃｃ積んだスケボーにしてくれよ
どちらにしてもツナギは必須なので選択の余地は無い。
でCBR250RRでデビューするとして
鈴鹿･･･走行会は先導付き、スポーツ走行は平日（東コース）
鈴鹿南･･･程よい広さ、でもスポーツ走行枠が少ない
鈴鹿ツイン･･･ラ･パラがお手軽、スポーツ走行枠はほとんど無い
猪名川･･･ミニバイク用
セントラル･･･現在二輪で走っている人はほとんど居ません
岡山国際･･･走行会（ほとんど平日）、スポーツ走行枠（土日も有り）が豊富
関西草レーサーのメッカ
とりあえずラ･パラか岡国の走行会でデビューがオススメかな？
慣れてきたら鈴鹿か岡国のスポーツ走行枠で。
>>390
禿げ同、ヘタクソな大排気量煽って『俺はえ～ｗ』って隋に浸ってる奴って
スゲーうざい、結局上手い大排気量には敵わないのにさ。
神ＧＴＯと同レベルだねｗ
でCBR250RRでデビューするとして
鈴鹿･･･走行会は先導付き、スポーツ走行は平日（東コース）
鈴鹿南･･･程よい広さ、でもスポーツ走行枠が少ない
鈴鹿ツイン･･･ラ･パラがお手軽、スポーツ走行枠はほとんど無い
猪名川･･･ミニバイク用
セントラル･･･現在二輪で走っている人はほとんど居ません
岡山国際･･･走行会（ほとんど平日）、スポーツ走行枠（土日も有り）が豊富
関西草レーサーのメッカ
とりあえずラ･パラか岡国の走行会でデビューがオススメかな？
慣れてきたら鈴鹿か岡国のスポーツ走行枠で。
>>390
禿げ同、ヘタクソな大排気量煽って『俺はえ～ｗ』って隋に浸ってる奴って
スゲーうざい、結局上手い大排気量には敵わないのにさ。
神ＧＴＯと同レベルだねｗ
399 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 09:47:42 ID:tVXrvB8p
国際サーキットなんざ無理膝くんを卒業してからだ
周りの迷惑も考えれ
周りの迷惑も考えれ
CBR250RRといえばクラス最速車両では？
膝すら擦れ無い俺はサーキットにくんなと・・・
ゴメンね、遅くてゴメンね。
ゴメンね、遅くてゴメンね。
>>372
はじめまして。
最初は誰でも其れで疑問を持つかと思います。
鈴鹿サーキット限定であれば、いきなりCBR250RRでも全然大丈夫ですよ。
ノーマルでも気にしなくてもＯＫ。CBRならば澄み渡る排気音が魅力なんでマフラーは欲しくなるかもですけど（笑）
250クラスなら２stレプが常連で早いですが、そんなに気にしなくてもいいですよ。
まずは、今ある車両で一度サーキットを経験することが第一だと思います。
走ってみて印象が変わることなんてザラですから。
はじめまして。
最初は誰でも其れで疑問を持つかと思います。
鈴鹿サーキット限定であれば、いきなりCBR250RRでも全然大丈夫ですよ。
ノーマルでも気にしなくてもＯＫ。CBRならば澄み渡る排気音が魅力なんでマフラーは欲しくなるかもですけど（笑）
250クラスなら２stレプが常連で早いですが、そんなに気にしなくてもいいですよ。
まずは、今ある車両で一度サーキットを経験することが第一だと思います。
走ってみて印象が変わることなんてザラですから。
初心者のうちは速度差がある方が安全だったりするね。抜く方も安心して抜ける。
逆に初心者がリッターとかだと、コーナー遅くて直線ガバ開けで抜く方がタイミングに迷ったり、
中排気量の人が直線で抜かれてコーナーで詰まって、とストレス溜まったりするし。
逆に初心者がリッターとかだと、コーナー遅くて直線ガバ開けで抜く方がタイミングに迷ったり、
中排気量の人が直線で抜かれてコーナーで詰まって、とストレス溜まったりするし。
105%きってから文句言え
>>407
リーンウィズのジム屋にも負けるやつ
リーンウィズのジム屋にも負けるやつ
さて、ここで問題。
鈴鹿東コース、600クラスならどのぐらいのタイムで「速い」といえるでしょうか？
鈴鹿東コース、600クラスならどのぐらいのタイムで「速い」といえるでしょうか？
素直に「教えてください」って言えよ。
411 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:50:32 ID:aftiNpmo
峠で無理ひざすりできるようになってからの方がサーキットデビューがいいの?
そんなことないですよね?
ネットでみたＨＭＳの電話番号に昼間バイト休憩中にかけてみたんだけど、直近で明日日曜日やってるとのこと。
ちょうど明日はバイト休みだし勢いで予約いれるとこでした。
大阪ですが近いうち行くぞ～！
そんなことないですよね?
ネットでみたＨＭＳの電話番号に昼間バイト休憩中にかけてみたんだけど、直近で明日日曜日やってるとのこと。
ちょうど明日はバイト休みだし勢いで予約いれるとこでした。
大阪ですが近いうち行くぞ～！
サーキットでは膝ゴリゴリ擦ってるけど、峠では無理だわ・・・意義も感じないしｗ
別に膝を擦ることが目的で走ってるわけじゃないんだが・・・
峠とサーキットとＨＭＳはすべて違うから、どれを主眼に置くのかキチンと決めた方がいいぞ。
サーキットで膝を擦りたい！ というならサーキットや走行会にＧＯ
ジムカーナや低速バランスがうまくなりたい！ というならＨＭＳや警察の講習会へＧＯ
峠を速く走りたい！ というなら春まで待って毎朝朝練へＧＯ（ハイリスクローリターンなのでオススメしないけど）
うまく走れるか心配なら、最初はショートコースやカートコースでのデビューがオススメ。
フルコースより敷居も低く初心者も多いし、コースが狭いので同じコーナーをバターになるまで何度も練習できるし、
絶対速度が低いので怖がらず倒し込めて、万一コケてもダメージが少ないため。
サーキットで膝を擦りたい！ というならサーキットや走行会にＧＯ
ジムカーナや低速バランスがうまくなりたい！ というならＨＭＳや警察の講習会へＧＯ
峠を速く走りたい！ というなら春まで待って毎朝朝練へＧＯ（ハイリスクローリターンなのでオススメしないけど）
うまく走れるか心配なら、最初はショートコースやカートコースでのデビューがオススメ。
フルコースより敷居も低く初心者も多いし、コースが狭いので同じコーナーをバターになるまで何度も練習できるし、
絶対速度が低いので怖がらず倒し込めて、万一コケてもダメージが少ないため。
>>414
知らないしお前の態度も気にいらない
知らないしお前の態度も気にいらない
サーキットで膝擦るようになって、やっと公道でのバンク角が増えてきた。
オレはサーキット走るようになってから、公道でのバンク角は減って来てるなぁ。
>>416
知らないならレスすんなよｗ
知らないならレスすんなよｗ
なんとか噛み付こうと必死だなｗ
そのIDでこれ以上何を書いても恥を晒すだけだから今日はもう大人しく黙っとけ。
そのIDでこれ以上何を書いても恥を晒すだけだから今日はもう大人しく黙っとけ。
423 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 23:30:25 ID:eA1XLRSH
峠で走る為に費やす色々なものを考えると、
ミニサの走行料金、\5000程度なんて、
本当にタダみたいなものだと思える。
ミニサの走行料金、\5000程度なんて、
本当にタダみたいなものだと思える。
峠といっても色々あるけど。
近場の走れる峠は、走りや防止のためにスピード出せないように路面に段差付けてるよ。
スカイラインは路面もいいけど面白い区間なんて全体の２０％ほど。
疲れるだけ。 特に下りは面白くもなんともないな。
近場の走れる峠は、走りや防止のためにスピード出せないように路面に段差付けてるよ。
スカイラインは路面もいいけど面白い区間なんて全体の２０％ほど。
疲れるだけ。 特に下りは面白くもなんともないな。
店主催の走行会とかでもツナギいるんだよね？
結構敷居高いのぅ(´･ω･｀)
結構敷居高いのぅ(´･ω･｀)
>>408
直線以外､ミニバイクに勝てないくせに口だけは達者ですね。
直線以外､ミニバイクに勝てないくせに口だけは達者ですね。
429 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 00:54:48 ID:qY//zapo
直線以外ってコーナーだろ？
コーナーでミニバイクが速いのは当たり前だ。
コーナーでミニバイクが速いのは当たり前だ。
桶川とかでどんなバイク持って行っても本気組のNSR-Apeとかに勝てる気がしない。
でかいバイクで神様みたいのが４４秒とかだけど、ちっちゃいので４２秒出してくるからね。
でかいバイクで神様みたいのが４４秒とかだけど、ちっちゃいので４２秒出してくるからね。
434 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 08:21:54 ID:opqkWb3n
ミニバイク混走のフリー走行枠で、
神みたいなのがいたので後から観察してみた。
当然ながら直線は遅い。
でも全コーナー殆ど減速ナシで、そのままの速度で曲がる。
ヘアピンみたいなところで一回5速に落としたように見えたが、
他はずっと6速固定で吹け切りっぱなしみたいな感じ？
スゲー。ミニバイクってそういうもの？
神みたいなのがいたので後から観察してみた。
当然ながら直線は遅い。
でも全コーナー殆ど減速ナシで、そのままの速度で曲がる。
ヘアピンみたいなところで一回5速に落としたように見えたが、
他はずっと6速固定で吹け切りっぱなしみたいな感じ？
スゲー。ミニバイクってそういうもの？
一度はミニバイクでｊ走ってみようかと迷ってるのだが、登りのヘアピンとかでどうしてるんだべ？
1速や2速に落とさないと登れないし、だがそれでは立ちあがりからシフトアップの連続になっちゃうし。
とはいえ4速あたりでは失速するだろうし・・・
1速や2速に落とさないと登れないし、だがそれでは立ちあがりからシフトアップの連続になっちゃうし。
とはいえ4速あたりでは失速するだろうし・・・
ちなみに自分はＮチビで４８秒くらいだから話にならんのだけどね。
>>435
コーナーリングスピードは思ってる以上に高いと思いますよ。
チビで１速で回るコーナーとか異常。
とりあえず後期のシフトペダルで逆シフトにして
ミニバイク見に行けばわかると思うけどギア合わないときは半クラ使いまくりで。
>>435
コーナーリングスピードは思ってる以上に高いと思いますよ。
チビで１速で回るコーナーとか異常。
とりあえず後期のシフトペダルで逆シフトにして
ミニバイク見に行けばわかると思うけどギア合わないときは半クラ使いまくりで。
ひぃ～ すみません（土下座）!!
ミニバイクってそんなに速いものなの？
正直おもちゃだと馬鹿にしてました、反省しています。
たしかに、６速全開でコーナリング。なら100㌔オーバーで旋回可能。
詳しい方教えてください。
ミニバイクってそんなに速いものなの？
正直おもちゃだと馬鹿にしてました、反省しています。
たしかに、６速全開でコーナリング。なら100㌔オーバーで旋回可能。
詳しい方教えてください。
439 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 11:11:01 ID:opqkWb3n
ミニバイクの4速までは助走専用みたいなもの？
4速っつうか、回さないと加速しないよ
低速全開とか､タイトコーナー得意でミニサーキットなら負ける気がしないとか､
吠えまくりだっだ事務屋が敗北宣言ってことで､おｋですね。
吠えまくりだっだ事務屋が敗北宣言ってことで､おｋですね。
でもミニバイクって走り方が独特で、あんまり大きいのの練習にはならない気がするよ。
おもしろいっちゃおもしろいんだけど、別の乗り物。
おもしろいっちゃおもしろいんだけど、別の乗り物。
443 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 12:29:44 ID:73aLmur3
>>442
ぼくは免許取ってからおいでねｗ
ぼくは免許取ってからおいでねｗ
444 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 12:37:10 ID:Jvf6W2dP
まずミニバイクとロードバイク（でいいのか？）は別物と考えた方がいいよ。
比べるのが間違い。
トミンとかで見かけるＮチビなんかはよくて中級レベル、
それで「大型おっせー！俺最高！」みたいな奴は放っておいていいよ。
ミニのエキスパートは秋ヶ瀬、桶川にしか居ないから。
Ｒが緩いコーナーはＮチビとか１２インチには苦しい。
高速コースだと素人の大型バイクにも負けるしサーキットにおける適材適所だね。
コーナーでミニバイクが速いってのは間違いというか、
小さなコーナーだとミニバイクが速い、ってのが正しいかもね。
ただ最近の筑波なんかは４ストミニやＮチビでも結構速くコーナーで大型を突付けたりする。
最近は本コース用専用タイヤ履くしバイクも速くなってるけど茂木や鈴鹿じゃか大型にかなわないけどね。
下の方に本コース専用のミニタイヤがある。
ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/racingbattlax/index.html#racingmini
ttp://jp.youtube.com/watch?v=T-dMKjQUc80&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=fBZolL2eCaQ&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=63UVj-ieGc0
ttp://jp.youtube.com/watch?v=qVlVJQCbEgs&feature=related
とエキスパな俺がかきましたよ。
比べるのが間違い。
トミンとかで見かけるＮチビなんかはよくて中級レベル、
それで「大型おっせー！俺最高！」みたいな奴は放っておいていいよ。
ミニのエキスパートは秋ヶ瀬、桶川にしか居ないから。
Ｒが緩いコーナーはＮチビとか１２インチには苦しい。
高速コースだと素人の大型バイクにも負けるしサーキットにおける適材適所だね。
コーナーでミニバイクが速いってのは間違いというか、
小さなコーナーだとミニバイクが速い、ってのが正しいかもね。
ただ最近の筑波なんかは４ストミニやＮチビでも結構速くコーナーで大型を突付けたりする。
最近は本コース用専用タイヤ履くしバイクも速くなってるけど茂木や鈴鹿じゃか大型にかなわないけどね。
下の方に本コース専用のミニタイヤがある。
ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/racingbattlax/index.html#racingmini
ttp://jp.youtube.com/watch?v=T-dMKjQUc80&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=fBZolL2eCaQ&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=63UVj-ieGc0
ttp://jp.youtube.com/watch?v=qVlVJQCbEgs&feature=related
とエキスパな俺がかきましたよ。
トミンで遅いの突付いていい気になってるってより
ここでよく話題になる内輪の走行会でちょっと早くていい気になってる人たちを苛めてるだけだから許してください。
本コースミニタイヤって６０１ＳＳとかで本コース走ると速度レンジ合わないからダメってことで
速度記号変えただけのやつでしょ？
特性自体そんな変わらないと思うんだけど。
ここでよく話題になる内輪の走行会でちょっと早くていい気になってる人たちを苛めてるだけだから許してください。
本コースミニタイヤって６０１ＳＳとかで本コース走ると速度レンジ合わないからダメってことで
速度記号変えただけのやつでしょ？
特性自体そんな変わらないと思うんだけど。
>>445
何だお前が一番知ったかなのか。
何だお前が一番知ったかなのか。
峠でもこれは似ているんだが、小排気量（125cc以下くらい）はとにかく全開全開ひたすら全開だからね
タイトな場所であればあるほど強い
タイトな場所であればあるほど強い
軽量、ホイールベースに加え0-100の加速が備わればそりゃ速いわな。
同じ原理で、250クラスがリッター喰えるから。
リッターの魅力はストレートが速いだけ。
なにか異議あります？
同じ原理で、250クラスがリッター喰えるから。
リッターの魅力はストレートが速いだけ。
なにか異議あります？
体が大きい 重たい 操る難しさを楽しめる
あとムチプリ
あとムチプリ
450 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 19:49:45 ID:p7niKFrE
リッターや６００ＳＳの魅力は１００キロからの安定感だよね。
さすがに２５０での１５０キロ超は車体が悲鳴を上げる。
さすがに２５０での１５０キロ超は車体が悲鳴を上げる。
>>446
使ったことないから知らんのですけど違うんですか？
使ったことないから知らんのですけど違うんですか？
フルコースをヒャッハーッ！と思いっきり走るのはでかい方が楽しいよ。
小排気量でフルコースだと直線なんてただの移動になっちゃうし、
高速コーナーを思いきりフルバンクさせて突っ込む快感もビッグバイクならでは。
ミニバイクと大型とは乗り方が違うように、ショートコースとフルコースも走り方が違うよね。
小排気量でフルコースだと直線なんてただの移動になっちゃうし、
高速コーナーを思いきりフルバンクさせて突っ込む快感もビッグバイクならでは。
ミニバイクと大型とは乗り方が違うように、ショートコースとフルコースも走り方が違うよね。
454 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:48:39 ID:QP+xvWI4
小排気量で国際コースはストレートで退屈する。
456 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 22:45:12 ID:9oId0VMw
話ぶった切ってすいません。
ずっと気になってたんですけど、2ch走行会って何で今ないんですか?
幹事が嫌になっちゃったとか?
知らなくて出れなかったのが惜しいです。
ずっと気になってたんですけど、2ch走行会って何で今ないんですか?
幹事が嫌になっちゃったとか?
知らなくて出れなかったのが惜しいです。
スピードはバイクで一二を争うほどの魅力だろ
いつの時代も加速と最高速の口プロレスは絶えない
いつの時代も加速と最高速の口プロレスは絶えない
>>455
本気走りの場合大排気量ではストレートエンドが恐怖です。
本気走りの場合大排気量ではストレートエンドが恐怖です。
そこは勝負所とも言う
茂木のダウンヒルのぶーキングとか怖そうだな。
俺は全然怖くなかったけど・・・・・・パレードランだからｗ
俺は全然怖くなかったけど・・・・・・パレードランだからｗ
ブレーキングが出来ないって人こそ、ミニバイクで練習するといいんじゃないかと思う。
ミニと同列では語れない。
466 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 00:15:51 ID:2KUavy/T
大阪在住ＣＢＲ600ＲＲ海苔です。
まったくサーキットは初めてです。10年以上前に鈴鹿に2回ほどＳＢレース観戦いったことはある。
おとついＨＭＳに電話していろいろ聞いてみた。
明日（今日）もやってますよ、1万5千くらいです。普段お乗りなら中級からがいいですよとのこと。
バイト今日たまたま休みだから勢いで予約入れるとこだったが雨だしやめた。次の日曜25日に
しようかと考えてる。
で、今朝鈴鹿ＳＭＳＣに電話したらその25日にサーキットライセンスの講習会もやってるとのこと
今は改装なんやかんやでライドオンクラブ入会講習がフルコース走る本格組みといっしょの講習
とのこと。34500円。
ん～どちらを先にいくか迷う・・・
まったくサーキットは初めてです。10年以上前に鈴鹿に2回ほどＳＢレース観戦いったことはある。
おとついＨＭＳに電話していろいろ聞いてみた。
明日（今日）もやってますよ、1万5千くらいです。普段お乗りなら中級からがいいですよとのこと。
バイト今日たまたま休みだから勢いで予約入れるとこだったが雨だしやめた。次の日曜25日に
しようかと考えてる。
で、今朝鈴鹿ＳＭＳＣに電話したらその25日にサーキットライセンスの講習会もやってるとのこと
今は改装なんやかんやでライドオンクラブ入会講習がフルコース走る本格組みといっしょの講習
とのこと。34500円。
ん～どちらを先にいくか迷う・・・
467 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 00:20:13 ID:jR6Vp4np
前に５０か８０で大型追い回してる動画うｐして喜んでる奴いたなぁ。
468 ：ｻｶｲ・ﾀﾞｲｻｸ：2009/01/19(月) 01:21:54 ID:vcax6cs+
>>468
幹事お願いします
幹事お願いします
利益出してもいいならやってもいいけど2chの場合は無料奉仕を要求されるからなww
現実的な参加者数の読みをしたうえで予想より少し多かったから余りを収入に、
くらいならいいですが初めから儲けを期待してやるのであれば走行会の内容を
きっちりしたものにしないと後で不満が大爆発な予感。旗振り、救急車の手配、
徹底した車検&再車検、全てにおけるスムーズな運営、このくらいはやってもらわないと。
当然ボランティアとか無しで。
金目当てでやったら割りに合わないと後悔するだけだと思いますけどね。
くらいならいいですが初めから儲けを期待してやるのであれば走行会の内容を
きっちりしたものにしないと後で不満が大爆発な予感。旗振り、救急車の手配、
徹底した車検&再車検、全てにおけるスムーズな運営、このくらいはやってもらわないと。
当然ボランティアとか無しで。
金目当てでやったら割りに合わないと後悔するだけだと思いますけどね。
>>461
それわかる！
リッターじゃないけど５速６速状態からのブレーキは泣きそう。
加速はガバッといくけど、だいたいエンブレで減速して200きってからしかフルブレーキはかけられない。
タイム？
もちろん遅いですよ（笑）
それわかる！
リッターじゃないけど５速６速状態からのブレーキは泣きそう。
加速はガバッといくけど、だいたいエンブレで減速して200きってからしかフルブレーキはかけられない。
タイム？
もちろん遅いですよ（笑）
>>466
とりあえず来週まで迷ったら？
ちなみに自分のデビューは鈴鹿のフルコース。
で、サーキットにハマったｗ
タイムなんか気にしないっていうんなら鈴鹿フルはお勧め。
もちろんリミッターなんか解除。
大阪、関西方面の人、沢山いるよ！
とりあえず来週まで迷ったら？
ちなみに自分のデビューは鈴鹿のフルコース。
で、サーキットにハマったｗ
タイムなんか気にしないっていうんなら鈴鹿フルはお勧め。
もちろんリミッターなんか解除。
大阪、関西方面の人、沢山いるよ！
ストレートでブレーキかける分にはコケるわけでもないから別に怖くないよな。
そこから速度乗せたまま曲げていくのが怖い。
そこから速度乗せたまま曲げていくのが怖い。
昨日のトミンのNSR速かったなぁ・・・
477 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 10:42:11 ID:jsWu2/bB
シルバーでプロアームの奴？
最近良くいるよな。
最近良くいるよな。
479 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 22:07:15 ID:lEkBRFes
おいらリッターで岡山ライセンス取っては走ってんだけど
カテゴリーで「2Ｊ」って有る
Ｎチビ走ってるけどメインストレートから1コナーにかけて
エンジン音が変わらない
乗り方が違うと言われればそれまでなのかもしれないけど、恐るべしＮチビ
>>468
おいらからもお願いします
このスレの皆で楽しく走ろう
タダでさえせちがないご時世だからｗ
カテゴリーで「2Ｊ」って有る
Ｎチビ走ってるけどメインストレートから1コナーにかけて
エンジン音が変わらない
乗り方が違うと言われればそれまでなのかもしれないけど、恐るべしＮチビ
>>468
おいらからもお願いします
このスレの皆で楽しく走ろう
タダでさえせちがないご時世だからｗ
カテゴリーBには楽勝だったのだが、カテゴリーA相手にはボコボコにされてしもた。
諦めてって言ったでしょ！と姉貴に怒られてしもた。
諦めてって言ったでしょ！と姉貴に怒られてしもた。
どういう状況だそれｗ
てか姉貴もバイク乗ってるっていいな。裏山鹿
俺の姉貴なんて危ない危ないとしか言わないぜ
てか姉貴もバイク乗ってるっていいな。裏山鹿
俺の姉貴なんて危ない危ないとしか言わないぜ
「おい姉貴、もし俺がカテA楽勝だったら今度こそ挿れさせろよな！先っちょだけでいいから！」
「ちょｗ まだ言ってんのアンタ、いいかげん諦めてって言ったでしょう？」
ということですね（ﾊｧﾊｧ
「ちょｗ まだ言ってんのアンタ、いいかげん諦めてって言ったでしょう？」
ということですね（ﾊｧﾊｧ
483 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 00:10:02 ID:D0dzXSEM
484 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 00:16:06 ID:D0dzXSEM
ゴメン
ド、ド、 ドアホ
の間違い
ウザイから
消なさいｗ
ド、ド、 ドアホ
の間違い
ウザイから
消なさいｗ
アニヲタは巣に（･∀･）カエレ！
486 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 05:06:36 ID:tUxurDly
ｍんｊ、儀う79-0くぉ3ｋ；ｌ・。ｆｍ、。ｒｓ８０２４９おｐ
487 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 08:13:31 ID:QNnlD3S8
今日はトミンに走りに行っちゃいます(*ﾟ∀ﾟ)=3
488 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 14:17:32 ID:1Bbn8gDF
関西でＣＢＲ600ＲＲいつか乗りたくてサーキット考えてる方
いっしょに鈴鹿いきませんか?
いっしょに鈴鹿いきませんか?
おれいきたい
いま０７のってる
いま０７のってる
今仕事中で急い書き込んだので
片言になってしまいましたが
マジで近くに仲間がいるとうれしいです
自分はヒラカタの隣付近で
ＥＤ６００ＲＲ０７です
一緒に行ける仲間ホシー
片言になってしまいましたが
マジで近くに仲間がいるとうれしいです
自分はヒラカタの隣付近で
ＥＤ６００ＲＲ０７です
一緒に行ける仲間ホシー
>>488
行っても良いけど、どの枠で走る気だ？
行っても良いけど、どの枠で走る気だ？
492 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 17:25:01 ID:jnixKHLv
494 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 20:50:43 ID:TYh2hSZu
488です。おお～何人か興味持っていただいてうれしいです。
いまバイト中だからまた家帰って書きます
とりあえずサーキット初めてで、日曜日にＳＭＳＣライセンス講習会行く予定してます
ライドオンクラブてやつ。
いまバイト中だからまた家帰って書きます
とりあえずサーキット初めてで、日曜日にＳＭＳＣライセンス講習会行く予定してます
ライドオンクラブてやつ。
>>488
250ですが…ダメか(´･ω･｀)
250ですが…ダメか(´･ω･｀)
497 ：488：2009/01/20(火) 23:20:41 ID:tUxurDly
>>496
事務局に電話して確認した。ライドオンクラブなんだけど、1.2月はライドオンクラブの講習会ないから
フルコース走る本格組といっしょに講習を受けるとのこと。座学のみ。電車でいきます。
495さん、250だろうがぜんぜんＯＫですよ。
本来一人ではサーキット側も受け入れないからチームみたいところで何人かで行くのが筋でしょう。
どうすればいいのかな？ショップいろいろ回って聞いてみるか。
とにかく今年シーズンになればお金と時間の許すかぎりサーキットを走ってみたい。
仲間を募集します。
事務局に電話して確認した。ライドオンクラブなんだけど、1.2月はライドオンクラブの講習会ないから
フルコース走る本格組といっしょに講習を受けるとのこと。座学のみ。電車でいきます。
495さん、250だろうがぜんぜんＯＫですよ。
本来一人ではサーキット側も受け入れないからチームみたいところで何人かで行くのが筋でしょう。
どうすればいいのかな？ショップいろいろ回って聞いてみるか。
とにかく今年シーズンになればお金と時間の許すかぎりサーキットを走ってみたい。
仲間を募集します。
498 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 23:25:06 ID:7qMI/AXV
501 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 02:02:56 ID:KBJ7A00S
502 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 02:05:03 ID:KBJ7A00S
>>501
ですよね。だとライドオンじゃないです。
ですよね。だとライドオンじゃないです。
ライドオンってSMSCライセンスいらんの？
5年前まではライセンスもってたんだけどライセンス復活させるならまた高い金払って講習うけにゃなんかしら…
5年前まではライセンスもってたんだけどライセンス復活させるならまた高い金払って講習うけにゃなんかしら…
らいどんは東だけ
ライドオンはSMSCのライセンス必要っぽいから、
SMSCのライセンス講習じゃない？
SMSCのライセンス講習じゃない？
SMSCの「2輪ライセンス」は「ライドオンクラブ」とは違いますよ。
「2輪ライセンス」は鈴鹿では4輪も包含している万能ライセンス。
「2輪ライセンス」は鈴鹿では4輪も包含している万能ライセンス。
「ライドオンクラブ」は講習会すら無いみたい。
ttp://www.mobilityland.co.jp/driveandride/program/suzuka.html
「レーシングスクール」が無い分安くつくが、その他の費用は「2輪ライセンス」と
あまり変わらないな。
ttp://www.mobilityland.co.jp/rideon_s/fee.html
ttp://www.mobilityland.co.jp/driveandride/program/suzuka.html
「レーシングスクール」が無い分安くつくが、その他の費用は「2輪ライセンス」と
あまり変わらないな。
ttp://www.mobilityland.co.jp/rideon_s/fee.html
あれ？ROCって南もなかったっけ？
SMSCも必要だったような気がする
SMSCも必要だったような気がする
>>506
SMSCへの入会は必須。
5年間の失効時の講習の必要性の有無は分からないが、
例え講習が必要だったとしても無料だし、通常の更新と同じ料金で復活できる。
過去の履歴から走行証明も発行してくれるんで、即MFJライセンスも取得できる。
復活時の会員区分だけど、ライドオンは年会費が500円安いだけだからフルコース2輪にした方がよい。
SMSCへの入会は必須。
5年間の失効時の講習の必要性の有無は分からないが、
例え講習が必要だったとしても無料だし、通常の更新と同じ料金で復活できる。
過去の履歴から走行証明も発行してくれるんで、即MFJライセンスも取得できる。
復活時の会員区分だけど、ライドオンは年会費が500円安いだけだからフルコース2輪にした方がよい。
513 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 12:01:15 ID:SLTL9Ar3
>>512
488です、どうもです。
私も勢いでどうせならライセンスもといった感じなんで、基本はあなたといっしょですよ。
先導付でサーキット体験走行をとりあえず体験したいってだけで。
はまったら本格的にのめりこみたいですが、経済的・時間の制約もありますしね・・・・
北摂地方ですか？私は堺北部。よく住之江二輪館や松原ＲＷにひまなとき行ってます。
あまり形態にこだわらずにとにかく鈴鹿や岡山サーキット行ってみたい、でも一人は不安
て方いらっしゃるなら一度会って話してみたいですね。
488です、どうもです。
私も勢いでどうせならライセンスもといった感じなんで、基本はあなたといっしょですよ。
先導付でサーキット体験走行をとりあえず体験したいってだけで。
はまったら本格的にのめりこみたいですが、経済的・時間の制約もありますしね・・・・
北摂地方ですか？私は堺北部。よく住之江二輪館や松原ＲＷにひまなとき行ってます。
あまり形態にこだわらずにとにかく鈴鹿や岡山サーキット行ってみたい、でも一人は不安
て方いらっしゃるなら一度会って話してみたいですね。
ＣＢＲサーキットチャレンジには
今年参加しようと考えてるよ
どこかで合流してそう言うのに
一緒に参加とか出来たらいいですね
いつかセブンか美山で会って話とか出来たらいいですね
今年参加しようと考えてるよ
どこかで合流してそう言うのに
一緒に参加とか出来たらいいですね
いつかセブンか美山で会って話とか出来たらいいですね
あ、すんでる場所はヒラカタヨコと書きましたが八幡付近です
516 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 12:43:38 ID:SLTL9Ar3
>>514
そうですね。気軽に話し合いたいですね。
東大阪バイクセブン、うわさにはきいてますがまだ行った事ないです。
今日仕事休みだけど雨・・・とりあえず献血いって血液型確認して証明写真とりに行ってきます。
515さんもどこかであったらよろしくです。
04の赤黒600ＲＲで青サイレンサー二本出しの和泉ナンバーみかけたらお気軽にｗ
そうですね。気軽に話し合いたいですね。
東大阪バイクセブン、うわさにはきいてますがまだ行った事ないです。
今日仕事休みだけど雨・・・とりあえず献血いって血液型確認して証明写真とりに行ってきます。
515さんもどこかであったらよろしくです。
04の赤黒600ＲＲで青サイレンサー二本出しの和泉ナンバーみかけたらお気軽にｗ
>>515と>>514は同一人物ですよｗｗ
自分のは京都ナンバー赤黒０７ＥＤでノーマルなので特徴が有りません
すみません
今後もここのスレはずっと見てますので
ここの書き込みを利用させていただいて
春になったらどこかで待ち合わせとかどうです？
その頃には他にも参加したい人が現れてたりしたら
楽しくなると思いますもっと集めましょ
自分のは京都ナンバー赤黒０７ＥＤでノーマルなので特徴が有りません
すみません
今後もここのスレはずっと見てますので
ここの書き込みを利用させていただいて
春になったらどこかで待ち合わせとかどうです？
その頃には他にも参加したい人が現れてたりしたら
楽しくなると思いますもっと集めましょ
518 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 13:05:22 ID:LZpaGAvT
519 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 13:36:05 ID:YUFKxEh/
質問何ですがガソリンにエンジンオイル入れるとどうなります？
混合ガソリンになります。
521 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 13:53:47 ID:YUFKxEh/
520＞あぶないんですか、、、？
まぁ火の気のあるところでは危ないわな。ガソリンだもの。
１：９ならあんまり危なくないかも
ttp://jp.youtube.com/watch?v=1M8euqpHUvI
これはどこの走行会かね？
参加者のレベルや車種、装備なんか見てると
サーキット経験少ないあるいはデビューの人が多そうだけど。
これはどこの走行会かね？
参加者のレベルや車種、装備なんか見てると
サーキット経験少ないあるいはデビューの人が多そうだけど。
>>512
行きたいです
ハマる前からライセンスやR装備に ｳﾝ万かけて行くとなるとちょいと敷居が高すぎる
ショップの走行体験会みたいなのあればいいんだけど
>>513
>あまり形態にこだわらずにとにかく鈴鹿や岡山サーキット行ってみたい、でも一人は不安
>て方いらっしゃるなら一度会って話してみたいですね。
それよね
関西からだとサーキットまで若干距離あるからやっぱちょっと不安になる
行きたいです
ハマる前からライセンスやR装備に ｳﾝ万かけて行くとなるとちょいと敷居が高すぎる
ショップの走行体験会みたいなのあればいいんだけど
>>513
>あまり形態にこだわらずにとにかく鈴鹿や岡山サーキット行ってみたい、でも一人は不安
>て方いらっしゃるなら一度会って話してみたいですね。
それよね
関西からだとサーキットまで若干距離あるからやっぱちょっと不安になる
これは立派な直線番長ですね
528 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 21:31:55 ID:d5CGZNGD
>>513
「走行会」と言う存在さえ知らなく
去年２月に岡山のライセンスいきなり取って
ライセンス講習の後に実習走行が有るからつなぎと車両持込とのことでした。先導者付きだと頭から思い込んでいた私にＯＩＲＣ事務員曰く
「2Ｃ，2Ｓ］どちら走行しますかと聞いてきた
ハアと思いつつ2Ｃと答えていざコースイン
そこは実習では無く
スポ走枠だった
「死」が頭に浮かんだでもやるしかないと腹をくくり
最終コーナー立ち上がりストレート1コーナー
グラベル行き内心「こんな形で終わり？」と
思っていたが何とかタイヤバリヤの前で転倒せず
コースへと
今年も月末迄に更新料振り込んで走るぞと・・・ｗ
南大阪ＲＷチーフメカニック顔馴染みだから
よければこのスレの事言っておく
一度会って話ししませんか
私も一人でサーキット寂しいですから
「走行会」と言う存在さえ知らなく
去年２月に岡山のライセンスいきなり取って
ライセンス講習の後に実習走行が有るからつなぎと車両持込とのことでした。先導者付きだと頭から思い込んでいた私にＯＩＲＣ事務員曰く
「2Ｃ，2Ｓ］どちら走行しますかと聞いてきた
ハアと思いつつ2Ｃと答えていざコースイン
そこは実習では無く
スポ走枠だった
「死」が頭に浮かんだでもやるしかないと腹をくくり
最終コーナー立ち上がりストレート1コーナー
グラベル行き内心「こんな形で終わり？」と
思っていたが何とかタイヤバリヤの前で転倒せず
コースへと
今年も月末迄に更新料振り込んで走るぞと・・・ｗ
南大阪ＲＷチーフメカニック顔馴染みだから
よければこのスレの事言っておく
一度会って話ししませんか
私も一人でサーキット寂しいですから
昨日のヒラカタヨコのモノです
関西からサーキット初歩の人
将来サーキット仲間になる可能性がある人
良かったらだいたいの居住地を教え合いません？
今は
枚方付近 １人
堺付近 １人
>>525サン
>>528サン
位でしょうか？
関西からサーキット初歩の人
将来サーキット仲間になる可能性がある人
良かったらだいたいの居住地を教え合いません？
今は
枚方付近 １人
堺付近 １人
>>525サン
>>528サン
位でしょうか？
俺も今年はサーキットいくつもりっす。
トランポも買うつもりだから一緒にいった時に自走組でこけた人いたらバイク乗せてかえったげるよ。
俺は主にライドオン走るつもりだから走行会組とはあわんかもだけど
＠守口
トランポも買うつもりだから一緒にいった時に自走組でこけた人いたらバイク乗せてかえったげるよ。
俺は主にライドオン走るつもりだから走行会組とはあわんかもだけど
＠守口
走行会とか気になる寝屋川市民。
やっぱ転倒動画は勉強になるな・・・。
やっぱ転倒動画は勉強になるな・・・。
>>529
前にこのスレで
CBR250RRに乗ってて、将来600RR乗りたいと書いたものです
自分は大阪ではないですが、すぐ隣の尼崎あたりです
自分の周りは結構バイク乗りいますが、
サーキット行きたいとか、レプリカとかSSに興味あるって人があまりいなくて寂しい
ブームも過ぎ去ってビグスクが人気の時代だからしょうがないのかもしれないけど
サーキット仲間増えるといいなぁ
前にこのスレで
CBR250RRに乗ってて、将来600RR乗りたいと書いたものです
自分は大阪ではないですが、すぐ隣の尼崎あたりです
自分の周りは結構バイク乗りいますが、
サーキット行きたいとか、レプリカとかSSに興味あるって人があまりいなくて寂しい
ブームも過ぎ去ってビグスクが人気の時代だからしょうがないのかもしれないけど
サーキット仲間増えるといいなぁ
富士が選手権廃止なのは確定なのでしょうか・・・・。
だとすると東京か神奈川に住んだ方が筑波とか生きやすくなるからそっちへ行ったほうがいいのだろうか。
だとすると東京か神奈川に住んだ方が筑波とか生きやすくなるからそっちへ行ったほうがいいのだろうか。
534 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 19:44:30 ID:0vBQ4eVm
528です
東大阪です
このスレ読んでてよかったｗ
東大阪です
このスレ読んでてよかったｗ
サーキット行こうとすると、装備だけで10万ばかりかかるからねえ。
普通は敷居高いだろ。
俺は今年デビューするつもりだけどな。
普通は敷居高いだろ。
俺は今年デビューするつもりだけどな。
536 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 20:42:24 ID:0vBQ4eVm
タイチでグローブツナギブーツで期間限定１０満弱とかだったような
メットも無いんだったら１０じゃ済まんかと
メットも無いんだったら１０じゃ済まんかと
>>536
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226187682/
ここも参考に
ツナギはどんなに安くても最低5万、それなりのオーダー物なら10万以上
レーシンググローブはそれなりでも1万5千以上
ブーツは2万以上
こんなかんじでしょうか？
安全性のためなので本格的にやるなら必須でしょうね
経済的に結構負担になるだけに、のめりこむのか退くのか非常に難しいところ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226187682/
ここも参考に
ツナギはどんなに安くても最低5万、それなりのオーダー物なら10万以上
レーシンググローブはそれなりでも1万5千以上
ブーツは2万以上
こんなかんじでしょうか？
安全性のためなので本格的にやるなら必須でしょうね
経済的に結構負担になるだけに、のめりこむのか退くのか非常に難しいところ
>>539
タイヤの性能に頼らない走り方
タイヤの性能に頼らない走り方
542 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 22:56:21 ID:FGas5R+f
堺付近の者です。とりあえず関西で仲間が増えつつあるのはかなりうれしい。
装備ですが、ツナギまだ持ってない・・・・ブーツとグローブはあるが、ブーツはヤフオク１．５万くらい
グローブもデグナーレーシンググローブ１．２万。ブーツ１回はいてバイク乗ったが、硬すぎて全然
シフト操作できずすぐ脱いだ。慣らして柔らかくしなければ・・・ＲＷ松原の人に聞くと、ブーツは
置いて立てないくらいふにゃふにゃにしないと。と言ってました。
あまりしっくりこないアレンネスレーシンググローブＭサイズ、ヤフオク8000円落札数回使用ありますが
試着して気に入ったら半値くらいで譲りますよ。
とにかくツナギ買わなければ・・・・やっぱりヤフオク中古かな・・・私の買い物はＰＣや服も含めて
ほとんどヤフオクですｗ
装備ですが、ツナギまだ持ってない・・・・ブーツとグローブはあるが、ブーツはヤフオク１．５万くらい
グローブもデグナーレーシンググローブ１．２万。ブーツ１回はいてバイク乗ったが、硬すぎて全然
シフト操作できずすぐ脱いだ。慣らして柔らかくしなければ・・・ＲＷ松原の人に聞くと、ブーツは
置いて立てないくらいふにゃふにゃにしないと。と言ってました。
あまりしっくりこないアレンネスレーシンググローブＭサイズ、ヤフオク8000円落札数回使用ありますが
試着して気に入ったら半値くらいで譲りますよ。
とにかくツナギ買わなければ・・・・やっぱりヤフオク中古かな・・・私の買い物はＰＣや服も含めて
ほとんどヤフオクですｗ
>タイヤの性能に頼らない走り方
ってなんだよｗ
ツーリングタイヤでスリックにでも勝てるっていうのかｗ
ってなんだよｗ
ツーリングタイヤでスリックにでも勝てるっていうのかｗ
そんな極論出してどうする。
タイヤの強力なグリップに依存したバンク角重視の
走りをしないって事じゃないのか？
タイヤの強力なグリップに依存したバンク角重視の
走りをしないって事じゃないのか？
>>544
ストーナーに教えてあげて下さい。
ストーナーに教えてあげて下さい。
10月に岡山国際のライセンスとって一人寂しく通ってるよ
＠大阪市内
＠大阪市内
サーキット走るのにタイヤのグリップに依存しないでどうやって走るのかオレに教えてください。
オレの場合ガッツリブレーキしてフロント沈ませないとバイク寝ないしまがんねーんだけど。
オレの場合ガッツリブレーキしてフロント沈ませないとバイク寝ないしまがんねーんだけど。
:::::: :: : :_,,.. -──- ､.,_ : : :: ::: ::::: :::::::: :: : : / へ
,. '"´ ｀ヽ. :::::: ,.ﾍ :::: :: : i そ ｌ
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,. Y'":::77 :::: | な
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/ , / i i ', __ ﾄt､___;l_」 : ! か
,' .i ,'_,,.. -' ﾊ ,ﾊ_/i´ ﾊ-i ', ::::: :::: :: : ',. ｌ
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! ,ｱ´'└ﾘ `::::::'::::' !_,りﾉ7ﾍ ! :::::::: ::::: :: : / だ ',
. /ﾚ' `,ゝ-‐' ⊂! | V ::::: :: : _,,..-‐i か i
| ⊂⊃ ,ﾊ|_,,!ゝ-‐ ''"´ | ら .ﾄ､
.i ﾄ. ｰ-‐' ,.ｲ i |. 何 |/
ﾉ ,ﾊ. | ｀＞. ､.,,___ ,,..イ ! / ', ？ !'
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549 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:32:56 ID:LwuKhb10
>>544
要するにあんまり無茶すんなってこった。
要するにあんまり無茶すんなってこった。
毎回レンタカー借りてます。
サーキット側から同伴なしを注意されたことはないです。
でも大怪我したらと考えると・・・不安かも。
始めはショップの走行会でデビューし、物足りなくなったのでスポーツ走行を決意。
ラダー・ウォーマー・スタンド等少しずつ買い揃えて、ようやく今年の１０月でびゅー。
サーキット側から同伴なしを注意されたことはないです。
でも大怪我したらと考えると・・・不安かも。
始めはショップの走行会でデビューし、物足りなくなったのでスポーツ走行を決意。
ラダー・ウォーマー・スタンド等少しずつ買い揃えて、ようやく今年の１０月でびゅー。
552 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 01:56:03 ID:LwuKhb10
トヨタレンタカー２４時間で8400円くらいだった・・・かな
１．５トントラックです。
ラダーは２本必要（トラックで荷台高いからバイクと人間用）
スタンドはウォーマー使わないなら必須じゃない・・・と思う
http://www.riding.co.jp/
↑ウォーマー安いよ
高速代と燃料代が１万くらいかな。
給料のほとんどがバイクに消えてます。
でもサーキットきもちいいよーいこうよー。
１．５トントラックです。
ラダーは２本必要（トラックで荷台高いからバイクと人間用）
スタンドはウォーマー使わないなら必須じゃない・・・と思う
http://www.riding.co.jp/
↑ウォーマー安いよ
高速代と燃料代が１万くらいかな。
給料のほとんどがバイクに消えてます。
でもサーキットきもちいいよーいこうよー。
554 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 02:20:48 ID:LwuKhb10
鈴鹿か岡山国際どっちかにしないとライセンス料だけでﾋｨﾋｨ言いそうな気がす
556 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 03:28:50 ID:yUWbMR5U
バトルの古いタイヤウォーマーを使ってるんですが、
現用の新しいウォーマーとは外見以外に何が違うんでしょうか？
新しいのか買おうか、リフレッシュキャンペーンにだそうか迷ってます･･･
現用の新しいウォーマーとは外見以外に何が違うんでしょうか？
新しいのか買おうか、リフレッシュキャンペーンにだそうか迷ってます･･･
>>556
ちゃんと暖まるのなら別に今のでいいんじゃね？
ちゃんと暖まるのなら別に今のでいいんじゃね？
スポーツ走行だけならウォーマーもいらないくらいだけどな
冬でも一周回れば温まるし
ただその一周が怖かったりするんだがｗ
まぁレースとかでは必須だねぇ
冬でも一周回れば温まるし
ただその一周が怖かったりするんだがｗ
まぁレースとかでは必須だねぇ
>>558
鈴鹿東と岡山で怖いのは２周目最初の左
鈴鹿東と岡山で怖いのは２周目最初の左
560 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 23:05:56 ID:qEAnB06L
鈴鹿ライセンス取って いきなり選手権に
無理やり出場させられた 初心者の私が通りますよ。
こちとら東大阪。
無理やり出場させられた 初心者の私が通りますよ。
こちとら東大阪。
>>560
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
人を無理やりレースに出させられるわけないだろ。
えー怖いっすとか言いながら内心ワクテカしながら申し込んだんだろ。
恥ずかしいからそういう言い回しはやめたほうがいい。
えー怖いっすとか言いながら内心ワクテカしながら申し込んだんだろ。
恥ずかしいからそういう言い回しはやめたほうがいい。
そういう無粋な指摘もちょっと恥ずかしいがなww
564 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 10:38:24 ID:FENIdGf+
堺の者です。もうすぐ鈴鹿サーキット到着です。
ワクテカ(^O^)
ワクテカ(^O^)
>>536
535だが、まともなフルフェイスヘルメット持ってない奴もいそうだからね。
いろいろ含めて、ちょっと多めに書いた。
つーても、ツナギ5万なんて最低ラインの最低ラインだから、まともな装備したら10万はかたいよね。
タイヤもツーリングタイヤってわけにはいかなくなるし。
535だが、まともなフルフェイスヘルメット持ってない奴もいそうだからね。
いろいろ含めて、ちょっと多めに書いた。
つーても、ツナギ5万なんて最低ラインの最低ラインだから、まともな装備したら10万はかたいよね。
タイヤもツーリングタイヤってわけにはいかなくなるし。
１０万で多め？
タイヤノーマルで装備は中古品そろえても
１０万で装備すべては無理があるでしょ
金がかかる趣味だのー
タイヤノーマルで装備は中古品そろえても
１０万で装備すべては無理があるでしょ
金がかかる趣味だのー
567 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 11:41:05 ID:FENIdGf+
鈴鹿でいまHMS見ながら(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
ツナギ、最初はヤフオク中古と思ってます…当然ヘルメットはスネルでレーシンググローブ・ブーツは持ってますがツナギだけない。
ツナギ、最初はヤフオク中古と思ってます…当然ヘルメットはスネルでレーシンググローブ・ブーツは持ってますがツナギだけない。
自分ヒラカタヨコですが
ＨＭＳにも興味有るな
ＨＭＳも今年こそ行こうかな
ＨＭＳにも興味有るな
ＨＭＳも今年こそ行こうかな
>>567
いや試着くらいしろって
いや試着くらいしろって
570 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 12:59:03 ID:FENIdGf+
ヒラカタヨコさん、私もライドオンクラブの自走前にHMS中級一回は受けるつもりなんで
是非あなたもどうですか？
２月なるし寒いからちょっと待って暖かくなってからですが。
是非あなたもどうですか？
２月なるし寒いからちょっと待って暖かくなってからですが。
571 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 13:31:19 ID:+Tr2MqvX
ツナギはサイズが合わないと後悔するからお店で試着して新品買いなさい
メットはフルフェイスであれば最初何でもいい
グラブは中古でもいいからレーシンググラブで
ブーツもサイズわかっとれば中古でもOK
俺の場合はツナギ5万､グラブ1万3千､ブーツ2万､メット既存の物と最初は10万いってない
他にも色々金使う事あるから
後でいい物欲しくなるしね
メットはフルフェイスであれば最初何でもいい
グラブは中古でもいいからレーシンググラブで
ブーツもサイズわかっとれば中古でもOK
俺の場合はツナギ5万､グラブ1万3千､ブーツ2万､メット既存の物と最初は10万いってない
他にも色々金使う事あるから
後でいい物欲しくなるしね
572 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 13:57:07 ID:5O458Tlo
本気になったらHYODとかクシタニとかの吊し20万クラスイっちゃっえばいいんじゃねー？
おれ最初はヤフオク中古(メーカー忘れた)→HYOD中古→HYOD新品と発展していったよ
今はHYOD2着
新品つなぎはまだ２回しか袖を通してないけどw
おれ最初はヤフオク中古(メーカー忘れた)→HYOD中古→HYOD新品と発展していったよ
今はHYOD2着
新品つなぎはまだ２回しか袖を通してないけどw
>>570
良いですね
自分は今年は
ＣＢＲサーキットチャレンジとＨＭＳに
参加できればと考えてました
ＨＭＳは出来ればサーキット体験走行付きに参加できればうれしいんですが
どのクラスに参加するかは考え中です
日を合わせて一緒に参加しましょうよ
良いですね
自分は今年は
ＣＢＲサーキットチャレンジとＨＭＳに
参加できればと考えてました
ＨＭＳは出来ればサーキット体験走行付きに参加できればうれしいんですが
どのクラスに参加するかは考え中です
日を合わせて一緒に参加しましょうよ
失礼
ヒラカタヨコです
日を合わせて一緒に
っていうのは難しいかもしれませんね
それに居住地に距離もありますし
ヒラカタヨコです
日を合わせて一緒に
っていうのは難しいかもしれませんね
それに居住地に距離もありますし
575 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 16:27:19 ID:FENIdGf+
講習終わって暫定ライセンス手に入れました。
最初場所わからなくてバイトらしき係の女の子に間違えられたりして
歩き回ったんで足痛くて疲れた～
ヒラカタさん鈴鹿でいつか会いましょう！
最初場所わからなくてバイトらしき係の女の子に間違えられたりして
歩き回ったんで足痛くて疲れた～
ヒラカタさん鈴鹿でいつか会いましょう！
会いましょ
ところでツナギもまだの時点で
ライセンス用意したんですね
男らしい
ところでツナギもまだの時点で
ライセンス用意したんですね
男らしい
577 ：sage：2009/01/25(日) 17:19:13 ID:FENIdGf+
そう…ツナギですがとりあえずオクで中古落札します。
その前に用品店で同じメーカーの見つけて試着だけするw
HMSにはやいとこ行きたい気もしますが、寒いしね…
その前に用品店で同じメーカーの見つけて試着だけするw
HMSにはやいとこ行きたい気もしますが、寒いしね…
同じモデル試着したほうがいいすよ。
メーカーによっては高いのは国内縫製で安いのは海外とかあるので
サイズも違うし革質でずいぶんフィット感変わるし。
メーカーによっては高いのは国内縫製で安いのは海外とかあるので
サイズも違うし革質でずいぶんフィット感変わるし。
579 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 18:23:39 ID:FENIdGf+
了解です。ありがとう！
なぁオマエラ
そろそろ「ヒラカタヨコ」が「ヒラタカヨコ」に見えてきた頃だよな
ナウでヤングなピチピチギャル「平田香代子」
そろそろ「ヒラカタヨコ」が「ヒラタカヨコ」に見えてきた頃だよな
ナウでヤングなピチピチギャル「平田香代子」
グラベルに突き刺さって、バイクが直立するかと思いきや左に倒れたよorz
グローブくらいネットでギャンブルしないで試着に試着を重ねてコレだ！って思うの見つけろよ・・・
みんなに人気が高い（？）ａ☆はオレには全く合わなかった。
みんなに人気が高い（？）ａ☆はオレには全く合わなかった。
P-LAPやLAPSHOTの磁気センサーってどこにつけてますか？
自分のバイクは05のCBR600RRですが参考にさせていただきたいので他車種の方でも教えていただきたいです。
自分のバイクは05のCBR600RRですが参考にさせていただきたいので他車種の方でも教えていただきたいです。
アンダーカウルの先端が割りと簡単
plapならステー無しで付けれる
今はカウル内に収めてる
磁気なんで遮蔽物があっても拾う
plapならステー無しで付けれる
今はカウル内に収めてる
磁気なんで遮蔽物があっても拾う
585->>584
ミスった586ね
平鹿多良子じゃないのか？
>>584
スイングアームの左側の前のほう、ステップの辺り。
スイングアームの左側の前のほう、ステップの辺り。
コミネのトゥオーノとかいうのが85000円で売ってるしそれにしようかなぁとか思ったけど
吊るしで体型合うかどうか…幸いメタボではないので入るといえば入りそうだが
みんなやっぱ最初は4,5万くらいの買うのね…
吊るしで体型合うかどうか…幸いメタボではないので入るといえば入りそうだが
みんなやっぱ最初は4,5万くらいの買うのね…
オクで新品在庫品が8000円で買えたので、ソレ使ってるわ。
今年は何回行けるやら・・・不景気辛いわ。
今年は何回行けるやら・・・不景気辛いわ。
>>584
コースによって、埋め込まれている磁気の強度がかなり異なるよ。
鈴鹿だとスイングアームやメインフレームのダウン部や三つ叉辺りでも拾ってくれるが、
4輪がメインの鈴鹿ツインみたいなコースだと、アンダーカウルの下面ギリギリぐらい
じゃないと拾ってくれない。そんなところだと、立ち上がりでウィーリーするともうだめ。
あと、P-LAPのセンサーは一応防水仕様だけど、高圧で洗車するとセンサー内に
水がはいってダメになるんで注意。
コースによって、埋め込まれている磁気の強度がかなり異なるよ。
鈴鹿だとスイングアームやメインフレームのダウン部や三つ叉辺りでも拾ってくれるが、
4輪がメインの鈴鹿ツインみたいなコースだと、アンダーカウルの下面ギリギリぐらい
じゃないと拾ってくれない。そんなところだと、立ち上がりでウィーリーするともうだめ。
あと、P-LAPのセンサーは一応防水仕様だけど、高圧で洗車するとセンサー内に
水がはいってダメになるんで注意。
>>586>>590>>593
ありがとうございます。
メインで走るのは磁気が強いと評判の富士なんで、
とりあえずカウルの取り外しにも邪魔にならないスイングアームに付けてみようかと。
でもトミンじゃ無理だろうなぁ・・・
ありがとうございます。
メインで走るのは磁気が強いと評判の富士なんで、
とりあえずカウルの取り外しにも邪魔にならないスイングアームに付けてみようかと。
でもトミンじゃ無理だろうなぁ・・・
>>594
富士ならスイングアームで問題無し。
トミンじゃアクスルの高さだと拾わないかも。
逆に茂原だとアクスルの高さがベストらしい。
下すぎると区間タイムを拾ったり拾わなかったりするから。
もし拾わない場所走るならアルミステーで下に伸ばすと良いよ。
鉄とか磁気をおびるものは誤作動する可能性あるから。
富士ならスイングアームで問題無し。
トミンじゃアクスルの高さだと拾わないかも。
逆に茂原だとアクスルの高さがベストらしい。
下すぎると区間タイムを拾ったり拾わなかったりするから。
もし拾わない場所走るならアルミステーで下に伸ばすと良いよ。
鉄とか磁気をおびるものは誤作動する可能性あるから。
597 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:31:46 ID:8xTvKurH
で
関西人幾ら集まった
鈴鹿又は岡山どちらを選ぶかだよ
土日祝派は岡山
平日派は鈴鹿この構図でいいのかな
で、どうするのよ？
関西人幾ら集まった
鈴鹿又は岡山どちらを選ぶかだよ
土日祝派は岡山
平日派は鈴鹿この構図でいいのかな
で、どうするのよ？
俺はリーマンやってるから土日祝かな
てか鈴鹿って土日祝はそんなに少ないの？
距離的にも近いし、用品店とかもかなりありそうだから鈴鹿がいいかな、とか思ってたんだけど
てか鈴鹿って土日祝はそんなに少ないの？
距離的にも近いし、用品店とかもかなりありそうだから鈴鹿がいいかな、とか思ってたんだけど
富士でもショートコースの方だと磁気が弱いのか拾わない時がある。
しかもうまく走れた時に限って拾い忘れるんだわ。
しかもうまく走れた時に限って拾い忘れるんだわ。
600 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:41:47 ID:fnRkHR/2
なんかスプロケ付近はイマイチって聞いた。
金属同士が擦れるから若干の磁界ができるんで、
センサーにマグネットのパワーが届かなくなるんだと。
ってことは側面ならクラッチ側のほうがいいのかな？
金属同士が擦れるから若干の磁界ができるんで、
センサーにマグネットのパワーが届かなくなるんだと。
ってことは側面ならクラッチ側のほうがいいのかな？
引き続きレスありがとうございます。
富士って言っても本コースとショートでは強さが違うんですね。
両方走るから低めにしたほうがいいのか・・・
センサーは付けっぱなしにしたいのでアンダーカウルに直接貼り付けるのはちょっと・・・って感じで。
スペース的に厳しそうだけどカウルの内側にアルミのステーを伸ばしておくのがベストなのかな。
富士って言っても本コースとショートでは強さが違うんですね。
両方走るから低めにしたほうがいいのか・・・
センサーは付けっぱなしにしたいのでアンダーカウルに直接貼り付けるのはちょっと・・・って感じで。
スペース的に厳しそうだけどカウルの内側にアルミのステーを伸ばしておくのがベストなのかな。
602 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 09:12:24 ID:RFxq+UM3
堺の者です。先日の日曜に鈴鹿のライセンス取ったんでメインは鈴鹿です。
ライドオンクラブが主目的ですが、とりあえずHMSに1，2回いって見ようと思います。
ツナギもまだ手に入れてないしサーキットは全然走ったことないので・・・・
ところで私のCBR600RR、アンダーカウル外してますが、つけないとだめなんでしょうか？
オイルドレンのワイヤリングは済ませてますが。あと、バーエンドを社外の金属製に替えてますが
これもプラスティックのやつに替えたほうがいいのかな？
ライドオンクラブが主目的ですが、とりあえずHMSに1，2回いって見ようと思います。
ツナギもまだ手に入れてないしサーキットは全然走ったことないので・・・・
ところで私のCBR600RR、アンダーカウル外してますが、つけないとだめなんでしょうか？
オイルドレンのワイヤリングは済ませてますが。あと、バーエンドを社外の金属製に替えてますが
これもプラスティックのやつに替えたほうがいいのかな？
>>598
ライドオンは平日のみだったと思う、岡国は2Sなら月2回くらいは土日祝に枠あるよ。
2Cはもうちょっと少なめかもしれんが皆無ということは無い。
>>602
絶対ではないけど推奨だと思う＞アンダーカウル
つかノーマルカウルだったら意味無いんだけどな、オイル受けの形状になってないとね。
ライドオンは平日のみだったと思う、岡国は2Sなら月2回くらいは土日祝に枠あるよ。
2Cはもうちょっと少なめかもしれんが皆無ということは無い。
>>602
絶対ではないけど推奨だと思う＞アンダーカウル
つかノーマルカウルだったら意味無いんだけどな、オイル受けの形状になってないとね。
605 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 10:37:33 ID:RFxq+UM3
>>605
底に皿みたいなこぼれた液体が溜まる部分を作ればオケ
底に皿みたいなこぼれた液体が溜まる部分を作ればオケ
確か筑波だとアンダーカウルとキャッチタンクは必須なんだっけ？
サーキットによってスポーツ走行のルールも違うよね。
サーキットによってスポーツ走行のルールも違うよね。
4輪の走行もオイルぶちまけるヤツ多いけど
4輪も何かオイルの受け皿つけてるの？
4輪も何かオイルの受け皿つけてるの？
>>607
バーツクのスポ走はオイル受けアンダーカウル(2st除く)、各部ワイヤーロック、ゼッケン貼付、冷却水は水使用でLLCはご遠慮くださいとの事ですぜ。
各キャッチタンクの規定は無いが競技車両は常識的に皆付けてるね。
バーツクのスポ走はオイル受けアンダーカウル(2st除く)、各部ワイヤーロック、ゼッケン貼付、冷却水は水使用でLLCはご遠慮くださいとの事ですぜ。
各キャッチタンクの規定は無いが競技車両は常識的に皆付けてるね。
611 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 20:55:32 ID:u747Nwc/
何か関東県と関西県ダブルで話進行してない？
見てたら可笑しいｗ
と
思うのは俺だけ？
見てたら可笑しいｗ
と
思うのは俺だけ？
むしろ良いことだ
今まで関東の話題中心だったのがおかしかったし
今まで関東の話題中心だったのがおかしかったし
>>612
そうだったかなあ。
何にしろ、携帯やインターネットを通じて誰とでもリアルタイムでコミュニケーションが
できる今の時代に生きる若者は羨ましいよ。
何とかこれ以上モータースポーツやバイクが廃れることのないようみなさんで
盛り上げてください。
そうだったかなあ。
何にしろ、携帯やインターネットを通じて誰とでもリアルタイムでコミュニケーションが
できる今の時代に生きる若者は羨ましいよ。
何とかこれ以上モータースポーツやバイクが廃れることのないようみなさんで
盛り上げてください。
615 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 02:43:28 ID:7rtyQBeY
>>614
堺の者です。私あてかな？
私は仕事はシフト制なんで平日でも休日でも休み取れます。サービス業なんで
平日休みが多いけど休日も休めないことはないです。
ＨＭＳいつ行こうかと思ってます。一番寒い月が来るし９：３０開始ってことは
大阪からどうやって行こうかと・・・前日から現地入りしてどこかに泊まるか・・・
とにかく寒いから憂鬱です。
堺の者です。私あてかな？
私は仕事はシフト制なんで平日でも休日でも休み取れます。サービス業なんで
平日休みが多いけど休日も休めないことはないです。
ＨＭＳいつ行こうかと思ってます。一番寒い月が来るし９：３０開始ってことは
大阪からどうやって行こうかと・・・前日から現地入りしてどこかに泊まるか・・・
とにかく寒いから憂鬱です。
617 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 14:11:36 ID:0X18Tpne
実際にスポーツ走行枠で走るには、
例えば鈴鹿ならSMSCライセンスと、それ以外にもそのつど走行料金とか必要なんですか？
例えば鈴鹿ならSMSCライセンスと、それ以外にもそのつど走行料金とか必要なんですか？
>>618
予想以上に金かかりそうだな…
給料日過ぎて貯金25万前後な入社一年目の俺が
装備も何も無い状態でサーキットデビューできるのか！？
次回、「装備買ったら生活できなくなった」乞うご期待！
ﾜﾗｴﾈｰ('A`)
予想以上に金かかりそうだな…
給料日過ぎて貯金25万前後な入社一年目の俺が
装備も何も無い状態でサーキットデビューできるのか！？
次回、「装備買ったら生活できなくなった」乞うご期待！
ﾜﾗｴﾈｰ('A`)
サーキットデビューでメタボ解消の巻！
ってオヤジじゃなくて入社一年目かw
とりあえず自分でやりたい事の優先順位を考えて
それに応じてお金の使い方を考えればなんとかなるはず。
1つに絞ってそれに向けて突っ走るという手もありますが
あくまで余暇の1つと考えほどほどにやるのが長続きする
こつじゃないでしょうか。
ってオヤジじゃなくて入社一年目かw
とりあえず自分でやりたい事の優先順位を考えて
それに応じてお金の使い方を考えればなんとかなるはず。
1つに絞ってそれに向けて突っ走るという手もありますが
あくまで余暇の1つと考えほどほどにやるのが長続きする
こつじゃないでしょうか。
>>619
サーキット関係の道具は金が掛かるから、長期的にちまちま一つ一つ揃えて行くといいよ。
俺も社会人１年目にローンでバイクを買って、２年目にはディーラーのイベントで初めてサーキット走行を経験し、
３年目にツナギとブーツとライセンスを取り、４年目にハイスロやキャッチタンクをつけてタイヤとブレーキパッドをいいのに変えた。
そして今年から無職になったｗ（春からもう一度学生やるため）
次はウォーマーや発電機を狙って、いつでもトランポデビューできるように準備をしていくぜ。
サーキット関係の道具は金が掛かるから、長期的にちまちま一つ一つ揃えて行くといいよ。
俺も社会人１年目にローンでバイクを買って、２年目にはディーラーのイベントで初めてサーキット走行を経験し、
３年目にツナギとブーツとライセンスを取り、４年目にハイスロやキャッチタンクをつけてタイヤとブレーキパッドをいいのに変えた。
そして今年から無職になったｗ（春からもう一度学生やるため）
次はウォーマーや発電機を狙って、いつでもトランポデビューできるように準備をしていくぜ。
鈴鹿フルコースでやる走行会って全く予定立ってないね。
改修待ち？
改修待ち？
>>620>>621
そうだね、今年はそこまで突っ込んでやらずに、
HMS参加とツーリングメインにして基礎技術をつけておくかな。
俺もつい3ヶ月ほど前にバイク買ったばっかりだし、ローンもあと9回残ってるし
もうちょっと落ち着いてからでもいいか。
参考になるわ、ありがとう。
>>621
いいなぁ、俺もできることならもう一度、デザインの学校に行って勉強したい
そうだね、今年はそこまで突っ込んでやらずに、
HMS参加とツーリングメインにして基礎技術をつけておくかな。
俺もつい3ヶ月ほど前にバイク買ったばっかりだし、ローンもあと9回残ってるし
もうちょっと落ち着いてからでもいいか。
参考になるわ、ありがとう。
>>621
いいなぁ、俺もできることならもう一度、デザインの学校に行って勉強したい
関東近県なら垢男爵で買って那須走るのが一番面倒くさくないかもな。
装備レンタルあるし
装備レンタルあるし
>>622
9月にDLのサーキットステーションが予定されてるよ。
去年はかなり楽しめたから、今年も行くつもりー。
ツナギとブーツはそれに合わせて新調して、2ヶ月ほど極貧生活だった件（オマケに帰りにバイクが壊れるし・・
9月にDLのサーキットステーションが予定されてるよ。
去年はかなり楽しめたから、今年も行くつもりー。
ツナギとブーツはそれに合わせて新調して、2ヶ月ほど極貧生活だった件（オマケに帰りにバイクが壊れるし・・
628 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 22:41:28 ID:rbrwDAKa
関西人
走る気あるの
矢張り2チャンネルなのかな
心意気やるって意思伺えない
春まで2ヶ月程有るからこのスレにて集まるか
考えて下さい
大阪で「考えておく」とはＮＯとも言う
煮えきらん奴らばかりか
だから「オタク」言われるのか引きこもり
とりあえずシャバに出ようぜ
走る気あるの
矢張り2チャンネルなのかな
心意気やるって意思伺えない
春まで2ヶ月程有るからこのスレにて集まるか
考えて下さい
大阪で「考えておく」とはＮＯとも言う
煮えきらん奴らばかりか
だから「オタク」言われるのか引きこもり
とりあえずシャバに出ようぜ
じゃお前がやれよ馬鹿w
630 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 23:24:38 ID:rbrwDAKa
>>629
幹事をやれと言う事？
ならやるよ
付いてこれるんか
ほんま行動力、率先力掛けてるよな
以前に自分の殻割れないお前ら
異性に話しかける勇気もないんやろうな情けない
付いて来い
のちのち話の概要詰めて行くから
ほんまにウザイのお前ら
笑うわ
幹事をやれと言う事？
ならやるよ
付いてこれるんか
ほんま行動力、率先力掛けてるよな
以前に自分の殻割れないお前ら
異性に話しかける勇気もないんやろうな情けない
付いて来い
のちのち話の概要詰めて行くから
ほんまにウザイのお前ら
笑うわ
ID:rbrwDAKaを訳すと
おめーらには気合いがたんねーんだよ気合いが！
ってことらしいです。
筑波なんか行くと１月２月でも普通に走ってるけどな。ナンバー付き車両も。
おれは毎月どこ走ろうかサーキットのカレンダーとにらめっこしてるぞｗ
ちなみに来月もさっき立てたｗ
おめーらには気合いがたんねーんだよ気合いが！
ってことらしいです。
筑波なんか行くと１月２月でも普通に走ってるけどな。ナンバー付き車両も。
おれは毎月どこ走ろうかサーキットのカレンダーとにらめっこしてるぞｗ
ちなみに来月もさっき立てたｗ
まぁお手並み拝見となww
文字で見る関西弁w ウザいしバカっぽいし､早く氏ねって感じだよ。
言うだけならタダと言ってな
>>632
関西からサーキットまでは距離があるので
自走で考えてる人間には123月は雪が怖いんですよ
せっかくエントリーしても
当日雪の為で現地に行くことも出来なければツライ
書き込み見るかぎり
口だけじゃなく本気で今年考えてる人の方が多そうだと
ヒラカタヨコの自分は考えてます
関西からサーキットまでは距離があるので
自走で考えてる人間には123月は雪が怖いんですよ
せっかくエントリーしても
当日雪の為で現地に行くことも出来なければツライ
書き込み見るかぎり
口だけじゃなく本気で今年考えてる人の方が多そうだと
ヒラカタヨコの自分は考えてます
昔筑波に自走で行ったら雪積もってて走れなかったことあったなー
午後の４輪枠はOKだった・・・
まぁ確かに筑波辺りまでなら雪で行けなくなることってのもあんま無いね。
午後の４輪枠はOKだった・・・
まぁ確かに筑波辺りまでなら雪で行けなくなることってのもあんま無いね。
638 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 13:05:49 ID:DKoOuzAq
これで逃げたら630惨めだなw
639 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 16:32:02 ID:O/3Og4Gw
630
やけど634が関西弁うけてるみたいやからあえて関西弁で通すわ
ヒラカタヨコあなたヤハタやったっけ
トランポ有るしラダーも有るから心配無い
その他反応鈍いから付いてきたいのなら
カキコ
しなさい
やけど634が関西弁うけてるみたいやからあえて関西弁で通すわ
ヒラカタヨコあなたヤハタやったっけ
トランポ有るしラダーも有るから心配無い
その他反応鈍いから付いてきたいのなら
カキコ
しなさい
日本語でおｋ
関西人でも読めん、関西のこと誤解されるやろ。
関西人でも読めん、関西のこと誤解されるやろ。
関西人というか日本語が不自由な人の感じww
関西人で日本語が不自由……後は言うまでもないな
少し前まで良い流れだったので水差すようで悪いかなと黙ってたが、
この話の流れだからあえて言うと、ID:rbrwDAKaが「本当にやる気あんのか？」
って言いたい気持ちはよく分かる。
この話の流れだからあえて言うと、ID:rbrwDAKaが「本当にやる気あんのか？」
って言いたい気持ちはよく分かる。
やる気のある奴はいつまでも初心者スレで走行会がどうのとか言ってないで
とっととライセンス取って筑波サーキットスレとかに移動してるよ。
とっととライセンス取って筑波サーキットスレとかに移動してるよ。
645 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 21:26:56 ID:fmWOHqYG
堺の者です。先週日曜日に鈴鹿ライセンスとりに行ってそれから動きとまってます･･･
金銭的に色々あってピンチなもんで･･･寒いし。
こう書くとやっぱり根性ないていわれますが、とにかく頑張ります！春になって暖かくなったら鈴鹿を走りこんでる自分を夢みてます。
フルコースでないかもしれんが。
金銭的に色々あってピンチなもんで･･･寒いし。
こう書くとやっぱり根性ないていわれますが、とにかく頑張ります！春になって暖かくなったら鈴鹿を走りこんでる自分を夢みてます。
フルコースでないかもしれんが。
別に誰かに強制されてるわけでも義務な訳でもないんだし
自分のペースで好きなように進めればよかろ・・・
やる気あんのか？って何様だよw
自分のペースで好きなように進めればよかろ・・・
やる気あんのか？って何様だよw
647 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 22:37:19 ID:OseDyIv8
どうせ田舎者の僻みやろうな
統率力ない田舎者このスレに依存してなさい
行動するのみ
やる気な無い奴黙ってい
本気度確かめたいだけや
本気ならヒラカタヨコカキコしなさい
まってるわ
646何様ってか
引っ込み思案の奴サーキットに連れ出すだけや
646心寂しい奴やね友達おれへんやろ
以前にサーキットで200キロオーバーのスピード出す根性
無いんやろ
ヘタレが
統率力ない田舎者このスレに依存してなさい
行動するのみ
やる気な無い奴黙ってい
本気度確かめたいだけや
本気ならヒラカタヨコカキコしなさい
まってるわ
646何様ってか
引っ込み思案の奴サーキットに連れ出すだけや
646心寂しい奴やね友達おれへんやろ
以前にサーキットで200キロオーバーのスピード出す根性
無いんやろ
ヘタレが
んなこと2chで吠えられてもなw
そもそもお前の言うことは支離滅裂だ。いわゆる池沼か。
オレに関して言えば友達も居るしサーキットで200オーバーからフルブレーキもしてるし
選手権のはやらんかったけど草レースくらいは出てるよ。
まぁオレは幸い関東だから日本語の不自由な関西人は大阪で吠えまくってくれw
生暖かく見守ってるよww
そもそもお前の言うことは支離滅裂だ。いわゆる池沼か。
オレに関して言えば友達も居るしサーキットで200オーバーからフルブレーキもしてるし
選手権のはやらんかったけど草レースくらいは出てるよ。
まぁオレは幸い関東だから日本語の不自由な関西人は大阪で吠えまくってくれw
生暖かく見守ってるよww
650 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 22:59:17 ID:kjf4LFgG
堺の者ですが同じ大阪人として恥ずかしい限りです。
ほんとなんちゅうやつや～！て思いますね。
まぁ２ＣＨだし書くだけただなんでリアルのそう思ってるとは到底おもえませんが。
バイクの楽しみ方なんて人それぞれだし、経済的・時間的な余裕も人それぞれ。
急いでツナギ用意して着てサーキット走ってテクも未熟
なのに気だけあせってたんじゃ痛い思いするに決まってる。
じっくりとライテクを本でもいいから勉強して普段の待ち乗りでも基本は同じはず。
じょじょに体も精神も慣らしてステップアップしてから、てのもありだと。ていうかそのほうがいい。
ほんとなんちゅうやつや～！て思いますね。
まぁ２ＣＨだし書くだけただなんでリアルのそう思ってるとは到底おもえませんが。
バイクの楽しみ方なんて人それぞれだし、経済的・時間的な余裕も人それぞれ。
急いでツナギ用意して着てサーキット走ってテクも未熟
なのに気だけあせってたんじゃ痛い思いするに決まってる。
じっくりとライテクを本でもいいから勉強して普段の待ち乗りでも基本は同じはず。
じょじょに体も精神も慣らしてステップアップしてから、てのもありだと。ていうかそのほうがいい。
651 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 23:00:23 ID:OseDyIv8
なら関西の話首突っ込んでくるな
黙っとけ
頼むからまとわり付かんといてくれ
サブイから
黙っとけ
頼むからまとわり付かんといてくれ
サブイから
652 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 23:01:35 ID:OseDyIv8
うせた
653 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 23:03:43 ID:DBBF9LCK
筑波サーキットで僕とバトル！！！
なので気にしないでいいと思うよ！
656 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 23:08:50 ID:kjf4LFgG
了解ですｗｗ
647さんも実は根はいいやつだったりしてｗ
647さんも実は根はいいやつだったりしてｗ
うん、オレの経験上ネットで吠える奴でも実際会うと結構いい奴だったりする場合が多い。
でも次にまたネットで会うと吠えまくってるから要注意なwww！
（なんでこんな人格変わるんだろうかとねw）
でも次にまたネットで会うと吠えまくってるから要注意なwww！
（なんでこんな人格変わるんだろうかとねw）
>>645
ぼちぼちでもがんばれ！
>>650
ID:rbrwDAKa = ID:OseDyIv8が言ってることはそんなに変かなあ。
実際どう行動できるか（できたか）じゃなくて、その人に意気が
感じられるかどうかを言ってるんだと思う。
人それぞれはその通りだが、少なくともここはサーキット初心者スレ。
ぼちぼちでもがんばれ！
>>650
ID:rbrwDAKa = ID:OseDyIv8が言ってることはそんなに変かなあ。
実際どう行動できるか（できたか）じゃなくて、その人に意気が
感じられるかどうかを言ってるんだと思う。
人それぞれはその通りだが、少なくともここはサーキット初心者スレ。
すげぇ・・・サーキットと全然関係無い話題でレスやたら進んでるｗ
どこまで読み飛ばせばいいのか悩む
すいません、初心者スレですが、詳しい方いたら教えてください。
鈴鹿のレース系のショップで、ホンダならバトルファクトリー
ヤマハならモトスペースと思い浮かぶのですが、
スズキが得意というショップはあるのでしょうか?
またメーカーは別に何でもアリ、みんな和気あいあいといったチーム、ショップがあったら教えてください。
鈴鹿のレース系のショップで、ホンダならバトルファクトリー
ヤマハならモトスペースと思い浮かぶのですが、
スズキが得意というショップはあるのでしょうか?
またメーカーは別に何でもアリ、みんな和気あいあいといったチーム、ショップがあったら教えてください。
レースっても色々有る訳で…
>662
そういわれるとあまりぱっと浮かばないですね。
スズキ系ってことだと、SRSスガヤ、KENZくらいでしょうか。
そういわれるとあまりぱっと浮かばないですね。
スズキ系ってことだと、SRSスガヤ、KENZくらいでしょうか。
>>657
あると思います
>も実際会うと結構いい奴だったりする場合が多い。
でも>>647サンのような呼びかけで
会うのはちょっと抵抗がありますね
でも近いうち関西発の初心者仲間に出会いたいです
他の関西の方は待ち合わせすとすれば
どのあたりが希望ですか？
自分は美山の広場、朽木野道の駅、171の２りんかん、東大阪セブンあたりです
あると思います
>も実際会うと結構いい奴だったりする場合が多い。
でも>>647サンのような呼びかけで
会うのはちょっと抵抗がありますね
でも近いうち関西発の初心者仲間に出会いたいです
他の関西の方は待ち合わせすとすれば
どのあたりが希望ですか？
自分は美山の広場、朽木野道の駅、171の２りんかん、東大阪セブンあたりです
どうせ走るときは皆一人だし、走り出したらそれぞれのペースが違うから抜きつ抜かれつなんて滅多にないし、
メリットはせいぜい事故った時のヘルプくらいのものか。
メリットはせいぜい事故った時のヘルプくらいのものか。
>>666
その人と一緒に行くのですよ
その人と一緒に行くのですよ
向こうへ行けば自然と知り合いができる。人脈もできる。
まずは仲間を作ってからという気持ちもわからんではないが、
案ずるよりまず始めてみればよいのよ。
まずは仲間を作ってからという気持ちもわからんではないが、
案ずるよりまず始めてみればよいのよ。
ちなみに
ヒラカタヨコは
１人自走でラパラには参加したことはあります
でも１人自走は良くないという趣旨の主催者がことを言っておられました
どこのの主催者も１人で自走は推奨してないでしょ
ここで仲間が居ないか探すのはそれほど趣旨には反していないと思ったんです
すみません
ヒラカタヨコは
１人自走でラパラには参加したことはあります
でも１人自走は良くないという趣旨の主催者がことを言っておられました
どこのの主催者も１人で自走は推奨してないでしょ
ここで仲間が居ないか探すのはそれほど趣旨には反していないと思ったんです
すみません
ちなみに
そのときは数人と知り合いましたが
自分の近所からきてる方はいませんでした
そこであの書き込みだったのです
そのときは数人と知り合いましたが
自分の近所からきてる方はいませんでした
そこであの書き込みだったのです
彼女とか友達でヘルパーは居ないの？
確かに一人は良くないが、ラ・パラはもちろんだけど、実際のところ
ライドオンやレーサー区分の走行でも複数人で来ている人は少ないよ。
現場に行けば誰か顔なじみは居るけど。
確かに一人は良くないが、ラ・パラはもちろんだけど、実際のところ
ライドオンやレーサー区分の走行でも複数人で来ている人は少ないよ。
現場に行けば誰か顔なじみは居るけど。
>>670
俺はいつもラパラに自走のソロだぜ。
２～３回も行けば顔見知りができるぞ。
自走だと危ない？ちょいとセーブしてはしりゃいいのよ。
無理ヒザしたり、無謀に突っ込んだりしなければ大丈夫。
そうすりゃ峠より安全でエキサイティングだぜ。
俺はいつもラパラに自走のソロだぜ。
２～３回も行けば顔見知りができるぞ。
自走だと危ない？ちょいとセーブしてはしりゃいいのよ。
無理ヒザしたり、無謀に突っ込んだりしなければ大丈夫。
そうすりゃ峠より安全でエキサイティングだぜ。
エンジョイ＆エキサイティングで人生楽しまなきゃね♪
スピード か 死か？
としあきめッ！この薄汚いとしあきめッ！！
677 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 18:08:19 ID:S6dfiGVa
確かに自走組は転倒してダメージ大きかったらつらい罠
なってみて初めてわかるつらさかなぁ
なってみて初めてわかるつらさかなぁ
そうか、ライドオンじゃなくてラパラならより初心者向けっぽいからよさげ！
WEBには10月～3月のことしか書いてなかったけど、
4月～9月も月一くらいでやってるんでしょうか？
WEBには10月～3月のことしか書いてなかったけど、
4月～9月も月一くらいでやってるんでしょうか？
>>678
まだ、2009年度の予定が立っていないだけ。
去年は月に2でしたよ。
今年も3月～12月は週末、平日各1回/月となるはず。
ラ･パラは下のクラスは初心者向けだけど、だからといって軽装では参加しない
方が良いよ。
ランオフエリアも狭いし、参加者の意識も低いから必ずしも安全とは言えないしね。
自分はラ･パラはラ･パラ、鈴鹿は鈴鹿と割り切って走っている。
まだ、2009年度の予定が立っていないだけ。
去年は月に2でしたよ。
今年も3月～12月は週末、平日各1回/月となるはず。
ラ･パラは下のクラスは初心者向けだけど、だからといって軽装では参加しない
方が良いよ。
ランオフエリアも狭いし、参加者の意識も低いから必ずしも安全とは言えないしね。
自分はラ･パラはラ･パラ、鈴鹿は鈴鹿と割り切って走っている。
682 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:18:17 ID:t9C5N2XK
堺の者です。いきなり岡山で死にかけた思いした方、松原のＲＷよくいかれるんですかね？
僕も近いのでたまに行きますが（住之江ＤＳのほうがなんとなく好きでそっちをよく行く）
会えたらいろいろ話し聞かせてください。
ヒラカタヨコさんとか他の方も、サーキット興味あればお互い情報交換しましょう。
鈴鹿ＳＭＳＣライセンスとったはいいが、寒いしつなぎまだないしでちょっと足踏み中ですが。
僕も近いのでたまに行きますが（住之江ＤＳのほうがなんとなく好きでそっちをよく行く）
会えたらいろいろ話し聞かせてください。
ヒラカタヨコさんとか他の方も、サーキット興味あればお互い情報交換しましょう。
鈴鹿ＳＭＳＣライセンスとったはいいが、寒いしつなぎまだないしでちょっと足踏み中ですが。
君たちたびたび名乗るんならコテとトリップ付けたら
>>679
まぁ装備に関してはグローブ・ブーツはR装備買うとして、
体は上下ハードプロテクター入りを着ていくので大丈夫かな
なんにせよ俺みたいな素人には初心者向け、というのは助かりますわ
これからラパラのエンジョイ→スポーツLo→スポーツHi→鈴鹿ライドオン→鈴鹿スポーツ走行
と徐々にステップアップしていけたらいいかなと思う。
自分の限界を知るのは凄い重要だと思うし、
もちろんそのころにはツナギも買う。
まぁ装備に関してはグローブ・ブーツはR装備買うとして、
体は上下ハードプロテクター入りを着ていくので大丈夫かな
なんにせよ俺みたいな素人には初心者向け、というのは助かりますわ
これからラパラのエンジョイ→スポーツLo→スポーツHi→鈴鹿ライドオン→鈴鹿スポーツ走行
と徐々にステップアップしていけたらいいかなと思う。
自分の限界を知るのは凄い重要だと思うし、
もちろんそのころにはツナギも買う。
>>684
サーキットを走行する以上革ツナギは必須だと思うんだけど。
ブランドにこだわらなければ吊るしの定価6万ぐらいでもそこそこプロテクトも十分そうだし、
サイズも揃ってる。処分品を狙えば3万ぐらいでも入手できるでしょ。
これぐらいの投資なら、こだわりさえなければリスクを考えれば非常にリーズナブルだと思うんだけど。
自分が本当に望んでいるブランドやサイズ、カラーの物を購入するのは、例えば1年間使い込んでからとか
そういうのでも遅くないと思うんだけどね。
サーキットを走行する以上革ツナギは必須だと思うんだけど。
ブランドにこだわらなければ吊るしの定価6万ぐらいでもそこそこプロテクトも十分そうだし、
サイズも揃ってる。処分品を狙えば3万ぐらいでも入手できるでしょ。
これぐらいの投資なら、こだわりさえなければリスクを考えれば非常にリーズナブルだと思うんだけど。
自分が本当に望んでいるブランドやサイズ、カラーの物を購入するのは、例えば1年間使い込んでからとか
そういうのでも遅くないと思うんだけどね。
686 ：ヒラカタヨコ ◆Y1cO4sv8Fs ：2009/02/03(火) 08:15:04 ID:C/lQi2F/
>>683
そうですねありがとうございます
実際仲間が居てここまで長くなると考えてませんでした
ここで名前を入れてる方があまり居ないので
毎回名乗ってしまいました
>>682
「堺の者」さん情報交換しましょう
早速ですが前回鈴鹿に行かれた時はどういうルート行きました？
やっぱり奈良経由でしょうか？
僕が鈴鹿ツインに行ったときは新名神が使えました
現地まで１００キロ程もあるのでお互い苦労すると思います
がんばりましょ
そうですねありがとうございます
実際仲間が居てここまで長くなると考えてませんでした
ここで名前を入れてる方があまり居ないので
毎回名乗ってしまいました
>>682
「堺の者」さん情報交換しましょう
早速ですが前回鈴鹿に行かれた時はどういうルート行きました？
やっぱり奈良経由でしょうか？
僕が鈴鹿ツインに行ったときは新名神が使えました
現地まで１００キロ程もあるのでお互い苦労すると思います
がんばりましょ
687 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 08:56:01 ID:buMIIi0N
>>686
おはようございます。堺です。
鈴鹿には電車で行きました。難波から近鉄特急で白子駅まで。そこからバス。
片道３千円ちょい。楽でした。暖かくなったらＣＢＲでいくんですけどね。
いまヤフオクで3万7千くらいの新品ツナギ狙ってます。給料もうじき入るんで落札予定です。
おはようございます。堺です。
鈴鹿には電車で行きました。難波から近鉄特急で白子駅まで。そこからバス。
片道３千円ちょい。楽でした。暖かくなったらＣＢＲでいくんですけどね。
いまヤフオクで3万7千くらいの新品ツナギ狙ってます。給料もうじき入るんで落札予定です。
688 ：ヒラカタヨコ ◆Y1cO4sv8Fs ：2009/02/03(火) 10:09:52 ID:C/lQi2F/
電車でしたか
スイマセン自走時のルート情報交換がしたかったんです
堺さん装備もそろってきて順調ですね
いつか実際に会って情報交換
もしくはサーキットで出会いたいですね
ところで
ダンロップサーキットステーション
ＣＢＲサーキットチャレンジ
ラパラ
には興味有ります？
スイマセン自走時のルート情報交換がしたかったんです
堺さん装備もそろってきて順調ですね
いつか実際に会って情報交換
もしくはサーキットで出会いたいですね
ところで
ダンロップサーキットステーション
ＣＢＲサーキットチャレンジ
ラパラ
には興味有ります？
>>688
コテハン､平鹿多良子とかにしとけば爆釣だったのにｗ
コテハン､平鹿多良子とかにしとけば爆釣だったのにｗ
で、「Ｒ装備」ってのは標準語？
692 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 22:52:36 ID:atbVfN9C
>>682
ＲＷ
２月1日日曜日の夜に行ってたよ
今
シーズンオフだから250ｃｃオフ中古買って、
んで、林道行ってた。
オフのブーツ
膝のプロテクター注文しに行ったｗ
何故今更オフと思れるかもしれないけど、すべては
オンの為
オフの場合前後違うスライドする
現息プロのライダー達もダート子供の頃から経験してるらしい
俺にとって今更なんだけどね。
注文品引き取りに行く時連絡するから
一度会おう目印考えとく
関西人一丸と成ってサーキット走行楽しもうｗ。
ＲＷ
２月1日日曜日の夜に行ってたよ
今
シーズンオフだから250ｃｃオフ中古買って、
んで、林道行ってた。
オフのブーツ
膝のプロテクター注文しに行ったｗ
何故今更オフと思れるかもしれないけど、すべては
オンの為
オフの場合前後違うスライドする
現息プロのライダー達もダート子供の頃から経験してるらしい
俺にとって今更なんだけどね。
注文品引き取りに行く時連絡するから
一度会おう目印考えとく
関西人一丸と成ってサーキット走行楽しもうｗ。
693 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 23:24:32 ID:5U1ot4rn
間違った
「現役」
「現役」
ＣＢＲサーキットチャレンジにCBR750エアロで乗りつけて
拒否されたら、その場で暴れるのが俺の夢だったりする・・・待ちきれないぜ。
拒否されたら、その場で暴れるのが俺の夢だったりする・・・待ちきれないぜ。
>>694
よくある質問の一番上にある対象車種に入ってないけど・・・
よくある質問の一番上にある対象車種に入ってないけど・・・
申し込み時に
バイクの情報書き込む必要があるので
受理されないだけだと思います
乗り付けれません
バイクの情報書き込む必要があるので
受理されないだけだと思います
乗り付けれません
鈴鹿ツインの朝練に出た回数を正直に書いたら不受理だったお＞サーキットチャレンジ
サーキットのスポーツ走行でオイルキャッチタンクは必要ですか。
エアクリやフィルターを取っ払っているわけではないので無くてもいいと思うのだが。
エアクリやフィルターを取っ払っているわけではないので無くてもいいと思うのだが。
サーキットによってまちまちです
CBR250RRや400RRがなかったことになってる…悔しい…でも！ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
ホンダさん無かったことにしますたっての得意だからなw
桜井ホンダで聞いたけど､メーカーとしては端から600RRと1000RRの為のCBRチャレンジのつもりだったと。
やってみりゃ､エアロとか黒鳥とかスレ違いみたいなバイクが沢山来るから迷惑だったらしいｗ
やってみりゃ､エアロとか黒鳥とかスレ違いみたいなバイクが沢山来るから迷惑だったらしいｗ
だったらはじめからそういやいいのに
主催も参加者も嫌な思いするイベントって最悪やん
主催も参加者も嫌な思いするイベントって最悪やん
スズキがGSXチャレンジをやったらGSX-Fが来たり刀が来たり隼が来たり見たいなもんかｗ
706 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2009/02/05(木) 15:12:14 ID:IaHjOP4w
中華GSX125とかGSX550Lとかも来そうだｗ
ﾃﾗｶｵｽwww
ぱっと見た目はTL-RのがGSX-Rっぽい。
GSX-R50で乗りつけたら、名実共にギャグだなｗ
鈴菌的にはその方がネタとして歓迎じゃねw
純正カウルに傷が付くと嫌なので
レースカウルを買おうかと思うんですが、
自走する場合を考えて、耐久用カウルにしようかなと考えています
耐久用カウルってライトが片目だけ開いてますが、
これは飛散防止テープ貼って、上からゼッケンカウルなど被せれば
レースカウルとして使用可能でしょうか？
というかやっぱり走行会とかスポーツ走行だとレースカウルじゃないといけないんですかね？
レースカウルを買おうかと思うんですが、
自走する場合を考えて、耐久用カウルにしようかなと考えています
耐久用カウルってライトが片目だけ開いてますが、
これは飛散防止テープ貼って、上からゼッケンカウルなど被せれば
レースカウルとして使用可能でしょうか？
というかやっぱり走行会とかスポーツ走行だとレースカウルじゃないといけないんですかね？
>>711
走行会はレースカウルである必要はありません。テーピングなので処置をすれば問題なく走れます。
レースに関しては草レース規模のなら大概は同上です。
車種が書いてないんであれですが、耐久用カウルで自走すると暗かったりハイビームが使えなかったりする
可能性もあるので、そこはご注意ください。
走行会はレースカウルである必要はありません。テーピングなので処置をすれば問題なく走れます。
レースに関しては草レース規模のなら大概は同上です。
車種が書いてないんであれですが、耐久用カウルで自走すると暗かったりハイビームが使えなかったりする
可能性もあるので、そこはご注意ください。
ちなみに耐久カウルってレース用カウルと何が違うん？
ライトの穴が空いてること？
ライトの穴が空いてること？
>>712
ありがとう
たいがいテーピングでOKなのね。
コケたりして割れたら…とか考えてたんですよね
だからFRPのカウルでも買おうかと…
車種はMC22です
>>713
夜間でも走れるように、片目だけライトの穴が開いてるんですよ
ありがとう
たいがいテーピングでOKなのね。
コケたりして割れたら…とか考えてたんですよね
だからFRPのカウルでも買おうかと…
車種はMC22です
>>713
夜間でも走れるように、片目だけライトの穴が開いてるんですよ
コケてもレースに復帰できるように厚手で割れにくく作ってあるものもある
716 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 09:04:45 ID:AW8FqcQu
MC22ってCBR250RRか･･･。ちゃんと車種書けよ、ンダオタ以外分らんじゃないか。
CBR250RRでレース用カウルって存在するのか？FRPでもオイル受けがないと
レース用じゃないからね。装飾用の耐久カウルじゃないの？
レギュ的にはライトにアクリルカバーが必要だけど、走行会やスポ走なら
テーピングでいいんじゃね？
CBR250RRでレース用カウルって存在するのか？FRPでもオイル受けがないと
レース用じゃないからね。装飾用の耐久カウルじゃないの？
レギュ的にはライトにアクリルカバーが必要だけど、走行会やスポ走なら
テーピングでいいんじゃね？
CBR250RR用のカウルなら才谷屋で売ってるな
才谷屋っていうぐらいだから、高知のメーカーだと思ってたぜ
才谷屋っていうぐらいだから、高知のメーカーだと思ってたぜ
MC22は社外カウル多いのよ。 いつもNSRで走ってたが、今年はMC22を持ちこんでみようかな。
進入時のエンブレ対策が気がかりなのよね・・・。
そういや去年だか、MC22で40代の人がコースで事故って亡くなったな。
進入時のエンブレ対策が気がかりなのよね・・・。
そういや去年だか、MC22で40代の人がコースで事故って亡くなったな。
713だがありがとん
GS50のレースでもお亡くなりになったね。
日曜日のラパラに初サーキット自走ソロで参加しようと思うのですが
持ち物って何を持っていけばいいんでしょうか。
今のところは装備は完璧。公式に書いてあるテープ、ゼッケンも完璧。
あとは免許、保険証、飯、ガソリン、車載より少し多めの工具、レバーぐらいを想定しています。
ほかに何か必要なものはありますか？
持ち物って何を持っていけばいいんでしょうか。
今のところは装備は完璧。公式に書いてあるテープ、ゼッケンも完璧。
あとは免許、保険証、飯、ガソリン、車載より少し多めの工具、レバーぐらいを想定しています。
ほかに何か必要なものはありますか？
723 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 22:20:31 ID:0xRaTD/e
724 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:05:56 ID:TMmYTZfp
>>722
ちなみに先に言っておくとラパラというのは知らない。
で、自走でガソリンらめぇぇぇぇ・・・
いや危ないよｗ
その代りに近くのガソリンスタンドの位置を調べておくことをお勧め。
あと自走で帰れなくなったときの手順を考えて、電話番号を控えておくのと現金を多めに用意。
帰れなくなったときの方法は、簡単に言うとレンタカーの軽トラとかだろう。
ラダーはあまり良いことでは無いが、周りの人に頼んで借りればいい。ベルトは最悪ロープで代用。
あとは防寒対策。サーキットって吹きっさらしだからかなり寒い。
ちなみに先に言っておくとラパラというのは知らない。
で、自走でガソリンらめぇぇぇぇ・・・
いや危ないよｗ
その代りに近くのガソリンスタンドの位置を調べておくことをお勧め。
あと自走で帰れなくなったときの手順を考えて、電話番号を控えておくのと現金を多めに用意。
帰れなくなったときの方法は、簡単に言うとレンタカーの軽トラとかだろう。
ラダーはあまり良いことでは無いが、周りの人に頼んで借りればいい。ベルトは最悪ロープで代用。
あとは防寒対策。サーキットって吹きっさらしだからかなり寒い。
726 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 09:57:08 ID:GmK0iZtT
スパ西浦は便所の手洗い場から湯が出る。
>>722
持ち物はそれでいいと思います。ガソリンは>>725さんが書いておら
れるように持って行かない方がいいと思いますが。
ガソリンスタンドは少し遠いです。スタッフの方に場所を聞いておくと
いいでしょう。
ラパラにソロで行くと、同じようにソロで来た人を集めて、3人ぐらいの
グループを作らされます。事故等があったときは、そのグループ内で
お互いにサポートするためです。
早めに現場に着くと、ピットは屋根のあるところをキープできます。
遅く着くと完全な吹きさらしです。防寒具は用意しましょう。
持ち物も大事ですが、バイクの整備もしておきましょう。以前、オイル
のドレンボルトが外れて、コース内にオイルをまき散らした人がいました。
ワイヤリングの義務はありませんが、増し締めはきちんとやっておきましょう。
私も自走ソロで行く予定です。
持ち物はそれでいいと思います。ガソリンは>>725さんが書いておら
れるように持って行かない方がいいと思いますが。
ガソリンスタンドは少し遠いです。スタッフの方に場所を聞いておくと
いいでしょう。
ラパラにソロで行くと、同じようにソロで来た人を集めて、3人ぐらいの
グループを作らされます。事故等があったときは、そのグループ内で
お互いにサポートするためです。
早めに現場に着くと、ピットは屋根のあるところをキープできます。
遅く着くと完全な吹きさらしです。防寒具は用意しましょう。
持ち物も大事ですが、バイクの整備もしておきましょう。以前、オイル
のドレンボルトが外れて、コース内にオイルをまき散らした人がいました。
ワイヤリングの義務はありませんが、増し締めはきちんとやっておきましょう。
私も自走ソロで行く予定です。
728 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 21:21:18 ID:7e0Xehv2
ラパラてどんなものですか？鈴鹿のライドオンクラブとはちがうんですよね。
729 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 21:40:17 ID:YS+Sko+O
ありがたいよね>便所の湯
>>725,727
詳しい説明もありがとうございます。
緊急の連絡先、多めの現金、防寒着は用意しました。
ガソリンは持って行かないことにします。
ワイヤリングはしてませんが、本日オイル交換とクーラントの水道水化。
あと各部点検も行いましたので、車体の方は大丈夫と思います。
初サーキットということで迷惑をかけるかもしれませんが、参加される方はよろしくお願いします。
詳しい説明もありがとうございます。
緊急の連絡先、多めの現金、防寒着は用意しました。
ガソリンは持って行かないことにします。
ワイヤリングはしてませんが、本日オイル交換とクーラントの水道水化。
あと各部点検も行いましたので、車体の方は大丈夫と思います。
初サーキットということで迷惑をかけるかもしれませんが、参加される方はよろしくお願いします。
>>731
靴下のかえも持っていくといいよｗ
靴下のかえも持っていくといいよｗ
>>731
＞ワイヤリングはしてませんが、
しっかり締めてあるボルトナットが
振動で緩んでくるのがサーキット走行だ。
ワイヤリング用穴あきボルトにする事ないから
↓これ参考にしていちおやっといた方がいいぞ。
ttp://www.geocities.jp/e_s_u_meeting/2ch-entry0219.jpg
特にオイル変えたばっかりなんてドレンは緩みやすい。
＞ワイヤリングはしてませんが、
しっかり締めてあるボルトナットが
振動で緩んでくるのがサーキット走行だ。
ワイヤリング用穴あきボルトにする事ないから
↓これ参考にしていちおやっといた方がいいぞ。
ttp://www.geocities.jp/e_s_u_meeting/2ch-entry0219.jpg
特にオイル変えたばっかりなんてドレンは緩みやすい。
ワイヤリングで思い出したんですが、最近2ストバイクの転倒時に、エンジンオイルタンクから
オイル漏れることがあります。先週もトミンでNSR50が転倒して、撒いてました。
サーキット行くならできれば混合がいいと思います。
それが無理な場合は、キャップが簡単に開かないような対策が必要ですね。
オイル漏れることがあります。先週もトミンでNSR50が転倒して、撒いてました。
サーキット行くならできれば混合がいいと思います。
それが無理な場合は、キャップが簡単に開かないような対策が必要ですね。
>>733
これ穴開いてるか？
これ穴開いてるか？
>>733
それ、だめじゃね？
それ、だめじゃね？
>>733
これは駄目な例ですね
これは駄目な例ですね
某バイク屋でこんなワイヤリングしてた
得意顔でシングルは振動が多いからやっておきましたとか言ってて苦笑した
得意顔でシングルは振動が多いからやっておきましたとか言ってて苦笑した
回り止め以前に、サーキットに着いた頃にはワイヤーが外れてそうだ。
プランプランして
カウルに傷がつくだけの装備ですね
カウルに傷がつくだけの装備ですね
ダイソーのネオジウム磁石を上から付けたほうがいいんじゃね
これでいいならすぐ出きるな・・と思ったら袋叩きにあってるｗ
やっぱちゃんと穴開けないとダメなのね。
やっぱちゃんと穴開けないとダメなのね。
溶接しちゃえよ
最初からオイルなんか抜いておけばいい。
サーキットへ行けば俺でもタイヤはドロドロにステップはガリガリ・・・・・・
そんなふうに考えていた時期が
俺にもありました。
も、燃え尽きた・・・
風呂入って寝る・・・
そんなふうに考えていた時期が
俺にもありました。
も、燃え尽きた・・・
風呂入って寝る・・・
>>746
お、乙。とりあえず無事に？戻ってこれた事を喜びましょうw
慣れてくればある程度のペースで走れるようになり、
そうなればタイヤはドロドロステップはガリガリになりますって。
こけちゃったら損傷の程度によってそれでおしまい。
ってことで貴殿に送る言葉w
『無事是名馬』
お、乙。とりあえず無事に？戻ってこれた事を喜びましょうw
慣れてくればある程度のペースで走れるようになり、
そうなればタイヤはドロドロステップはガリガリになりますって。
こけちゃったら損傷の程度によってそれでおしまい。
ってことで貴殿に送る言葉w
『無事是名馬』
748 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 20:49:58 ID:2y1fcySN
質問ですが、何故ミラーをはずさないといかんのでしょう？飛散防止に
透明のテープでぐるぐる巻きでいいじゃないですか。
後ろの状況わからんと右コーナーに向けての
ライン取りの為にアウト側へ～とかしたい時怖い。
もしその時に自分のすぐ左後ろとかにいたら危険だし。みんなどうやってんの？
俺、数回サーキット走ったけど怖くて振り向いて目視してました。
透明のテープでぐるぐる巻きでいいじゃないですか。
後ろの状況わからんと右コーナーに向けての
ライン取りの為にアウト側へ～とかしたい時怖い。
もしその時に自分のすぐ左後ろとかにいたら危険だし。みんなどうやってんの？
俺、数回サーキット走ったけど怖くて振り向いて目視してました。
サーキットによっては外すのを推奨するがテープでもおｋ、という所もある。
ミラーはコケた時にもぎ取れてコース上に残りやすいからってのもあるんじゃないかな。
走るときは振り向かず全力でおｋ。抜く奴は勝手に抜いてくし、むしろ気にされる方が困る。
ミラーはコケた時にもぎ取れてコース上に残りやすいからってのもあるんじゃないかな。
走るときは振り向かず全力でおｋ。抜く奴は勝手に抜いてくし、むしろ気にされる方が困る。
748はもっと走り込め。そうしたら理由が分かる。分からなかったらサーキット行くのやめとき。向いてない。
>>748
後続の事なんかキニスンナ。
自分なりに精一杯走れば良い
下手に後ろに気を使ってラインを譲ったりしたら後ろからエライ勢いで突っ込まれるぞ、マジで
上手い人は軽く抜いてくれる。
抜けないのはソイツが下手なだけだw
ミラーなんかトラブルの元になるから付いてない方がいい
外すのがメンドクサイってんならサーキットにはくんな。
後続の事なんかキニスンナ。
自分なりに精一杯走れば良い
下手に後ろに気を使ってラインを譲ったりしたら後ろからエライ勢いで突っ込まれるぞ、マジで
上手い人は軽く抜いてくれる。
抜けないのはソイツが下手なだけだw
ミラーなんかトラブルの元になるから付いてない方がいい
外すのがメンドクサイってんならサーキットにはくんな。
>>751
いい事言った。
いい事言った。
>>751に一票
754 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 15:08:39 ID:zHYf13ay
テスト
フォークのOHを通販でやってくれるショップあったら教えてください
スレチかも知れませんがよろしくお願いします
スレチかも知れませんがよろしくお願いします
>>746はコピペだろ。
サーキットにおいて車体のどこかが接地するような場合は
乗り方を変えたり車体に手を入れるなどして
接地しない改善をして下さい。
>>747みたいなカキコは誤解を招くのでスルーしましょう。
ミラーに関しては
地面に寝っ転がってミラーや飛び出したサイドスタンドを下にして
上からバイクを落としてもらえば分かるんじゃね？
走行会や草レースなんかでサイドスタンドの処理に関してノータッチなの大半だけど
あれどうかと思うけどな。
自分が痛い目みたり
他人殺しちゃってからじゃ(・Ａ・)ｵｿｲﾖｰ
サーキットにおいて車体のどこかが接地するような場合は
乗り方を変えたり車体に手を入れるなどして
接地しない改善をして下さい。
>>747みたいなカキコは誤解を招くのでスルーしましょう。
ミラーに関しては
地面に寝っ転がってミラーや飛び出したサイドスタンドを下にして
上からバイクを落としてもらえば分かるんじゃね？
走行会や草レースなんかでサイドスタンドの処理に関してノータッチなの大半だけど
あれどうかと思うけどな。
自分が痛い目みたり
他人殺しちゃってからじゃ(・Ａ・)ｵｿｲﾖｰ
バンクセンサーはサーキットを走ればどんなバイクでも擦ると思う。
大抵はウザくて自発的に外しちゃうもんだけど。
レースのレギュレーションでは外せって言う所もあるし言わない所もあるね。
逆にサイドスタンドこそ、ほとんどの草レースでは取り外しを要求されると思う
（走行会では自走組が多いためＯＫな所がほとんど、スポーツ走行枠もほとんどＯＫだね）
大抵はウザくて自発的に外しちゃうもんだけど。
レースのレギュレーションでは外せって言う所もあるし言わない所もあるね。
逆にサイドスタンドこそ、ほとんどの草レースでは取り外しを要求されると思う
（走行会では自走組が多いためＯＫな所がほとんど、スポーツ走行枠もほとんどＯＫだね）
759 ：748：2009/02/09(月) 22:06:28 ID:75wq6cZO
もうちょっと走り込みしてみるわ。でも上手い人は勝手に抜いてく
って状況にはならないのよね。上手い人・中級の人・下手な人と
クラス分けしてくれる走行会とかの下手な人グループでしか走ってないからな～。
無理してでも中級クラスとかで走るべきか。
って状況にはならないのよね。上手い人・中級の人・下手な人と
クラス分けしてくれる走行会とかの下手な人グループでしか走ってないからな～。
無理してでも中級クラスとかで走るべきか。
760 ：748：2009/02/09(月) 22:11:07 ID:75wq6cZO
ちなみに上手い人達はトラックにバイク積んでくる。そしてコケて破損しても
ピットですぐ部品交換してコースに復帰してく。すげーなと思う。
逆に下手な人組は転ぶ人が少ない。ビビリながらで攻めないからね。で
たまに転ぶと恐怖感からかすぐコースに復帰できんね。
ピットですぐ部品交換してコースに復帰してく。すげーなと思う。
逆に下手な人組は転ぶ人が少ない。ビビリながらで攻めないからね。で
たまに転ぶと恐怖感からかすぐコースに復帰できんね。
修理の手際がいいのは速さとは関係なくて
単にコケ慣れてるだけw
単にコケ慣れてるだけw
無理をしないんだったら
ひとつ上のクラスで走るのは勉強になって良い事だよ。
ただエントリーする走行会の色にもよるけど。
無理して走ると危険が危ない。
自分のペースで走って自分より速い人らに揉まれると
色々気付く事、勉強になる事多々。
ひとつ上のクラスで走るのは勉強になって良い事だよ。
ただエントリーする走行会の色にもよるけど。
無理して走ると危険が危ない。
自分のペースで走って自分より速い人らに揉まれると
色々気付く事、勉強になる事多々。
764 ：748：2009/02/10(火) 08:19:09 ID:3BjpQOeE
じゃあ、一度無理をしないで中級クラスを走ってみる。
一度無理をして上級クラスを走ってみては？
体験走行枠なのに順番間違えて、上級クラスに割り込んでしまい旗振られた俺が居るｗ
オフシーズンで、平日で、フルコースで、人気のないサーキットを選べば他人を気にせず走れるよ
この時期のＦＩＳＣＯなんかあのでかいコースに５人しかいないとかあるぜ
この時期のＦＩＳＣＯなんかあのでかいコースに５人しかいないとかあるぜ
ストレート加速中に色々と考えそうだなｗ 人生についてとか・・
>>768
そのまま1コーナーに刺さりそうだなw
そのまま1コーナーに刺さりそうだなw
今シーズンからロードレースのなくなった富士の二輪枠は空くのかな？
空いたら空いたで二輪枠を減らされなければいいんだけど。
空いたら空いたで二輪枠を減らされなければいいんだけど。
パーツスレが落ちたんでこっちで聞くけど
ヤフオクで出てる3000円くらいのハイスロってどうなんだろう？
見た目はアントライオンのやつに酷似してるから
海外のパクリ製品の可能性大だが…
普通に使えるなら使ってみたい
ヤフオクで出てる3000円くらいのハイスロってどうなんだろう？
見た目はアントライオンのやつに酷似してるから
海外のパクリ製品の可能性大だが…
普通に使えるなら使ってみたい
１本引きのやつだっけ？ モンゴリで街乗りするくらいなら使ってもいいと思うけど、
サーキットでは何があるかわからないからちゃんとしたのを使って欲しいな。
ヤフオクならアクティブの新品がワイヤー付いて８０００円程度であるからそっちにしといた方が。
サーキットでは何があるかわからないからちゃんとしたのを使って欲しいな。
ヤフオクならアクティブの新品がワイヤー付いて８０００円程度であるからそっちにしといた方が。
>>772
ありがとう、調べたらシングルワイヤーなのか
俺のダブルワイヤー車なのよね(´･ω･｀)
>>773
やっぱ信用できないもんかな？
流石にブレーキとかだとノーブランドのやつなんて買えたモンじゃないけど
本当に鍛造削り出しかどうかは置いておいて、アルミ製だし
俺が今使ってるプラスチックのやつよりかはマシそうだと思ったんだよね
しかも俺の微妙にツメ折れてるし…ホント旧車は地獄だぜーﾌｩﾊﾊﾊｰ
これとか
同じやつが結構出品されてるぽい
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s116092239
ありがとう、調べたらシングルワイヤーなのか
俺のダブルワイヤー車なのよね(´･ω･｀)
>>773
やっぱ信用できないもんかな？
流石にブレーキとかだとノーブランドのやつなんて買えたモンじゃないけど
本当に鍛造削り出しかどうかは置いておいて、アルミ製だし
俺が今使ってるプラスチックのやつよりかはマシそうだと思ったんだよね
しかも俺の微妙にツメ折れてるし…ホント旧車は地獄だぜーﾌｩﾊﾊﾊｰ
これとか
同じやつが結構出品されてるぽい
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s116092239
>>774
ダブルワイヤーだよ
ダブルワイヤーだよ
車種によっては適当に径の大きいの入れると純正スイッチボックスでいけたりするよ。
径の合う塩ビパイプを純正の上から接着して即席ハイスロとかな。
ホンダ車ならHRCから出てるの買えば純正と同じ値段でくるよ
,､|,､
(f⌒i
U j.| ごめん 勘違いしてた
UJ
：
‐＝‐
(f⌒i
U j.| ごめん 勘違いしてた
UJ
：
‐＝‐
>>779
ｲｷﾛ
ｲｷﾛ
>>778
もうちょいｋｗｓｋたのむ
もうちょいｋｗｓｋたのむ
>>781
CBRの600、1000とかレースで使われてる車両だと普通にHRCから純正と同じ形のハイスロが出てるんだよ。
ワイヤーも一緒に交換になるけど、それでも8kとかで済んだ気がする。
これらの車種意外だったら・・・わかんないけどレースベースがある奴ならあるんじゃない？
CBRの600、1000とかレースで使われてる車両だと普通にHRCから純正と同じ形のハイスロが出てるんだよ。
ワイヤーも一緒に交換になるけど、それでも8kとかで済んだ気がする。
これらの車種意外だったら・・・わかんないけどレースベースがある奴ならあるんじゃない？
>769
ガードナーなんかレース中に、家に取り付けるセキュリティ装置の配線を考え始めるくらいだそうだ・・・。
ガードナーなんかレース中に、家に取り付けるセキュリティ装置の配線を考え始めるくらいだそうだ・・・。
>>782
残念だけど250RRじゃハイスロキットはなさそうだな…
残念だけど250RRじゃハイスロキットはなさそうだな…
>>784
時間があるならダメ元で問い合わせて見たら
時間があるならダメ元で問い合わせて見たら
とりあえず純正のスイッチボックスとスロットルのワイヤ巻き取るとこのクリアランス見てみ。
空いてるようならアクティブあたりのインナー買ってきて入れればいいから。
純正のスロットルの径を測るのわすれずに。
空いてるようならアクティブあたりのインナー買ってきて入れればいいから。
純正のスロットルの径を測るのわすれずに。
>>786
それはスロットルパイプとタイコ部分かい？
それはスロットルパイプとタイコ部分かい？
789 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 17:44:36 ID:IQzULota
汎用のキタコの小さなアルミオイルキャチタンク買ったんだが、どうとりつけよう･･･
どのホースかもよくわからんしタンク本体どこにつければいいですかね?CBR600RRです
どのホースかもよくわからんしタンク本体どこにつければいいですかね?CBR600RRです
790 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 20:43:58 ID:mQVEP7Tz
ツナギ欲しい・・・どなたか安く譲ってください。
791 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 21:43:48 ID:YSLHibvE
ウダウダ言ってないでとっととサーキットデビューすりゃーいいのに。
ラ･パラみたいに敷居が低いイベントだと、ライトプロテクト&スクーター
やアメリカンでも走っている人が居るってのに情けない。
ラ･パラみたいに敷居が低いイベントだと、ライトプロテクト&スクーター
やアメリカンでも走っている人が居るってのに情けない。
チョイノリ改がキモ速かった
794 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 22:31:42 ID:mQVEP7Tz
>>791
どうもです。今日住之江ＤＳ行ってツナギ試着してきました。Ｌでちょうどいい感じ。
悪いけどＤＳでは買わなくてヤフオクで同じのが半額くらいで新品あるんで落札します。
ところで3月11日岡山で走行会ありますね、申し込もうかまた迷ってる。
ああいうのは現地に自走でいって現地サーキットで集合ですよね？朝早いのかな・・・？
あ～優柔不断でなぁ・・・・鈴鹿とＭＦＪライセンスとってライドオンクラブ行けるのに、
時間的なこと（朝早い）寒い・金あまりない・・・・
ＨＭＳの方を先に体験して見たいが、9：30開始って・・・前日から現地入りしてビジネスホテル
でも泊まればいいが、前日仕事21：00までだし近鉄特急もうないし、深夜にバイクでいくのも
夏だとハイになって平気だろうけどこの時期山越すのは・・・・
どうもです。今日住之江ＤＳ行ってツナギ試着してきました。Ｌでちょうどいい感じ。
悪いけどＤＳでは買わなくてヤフオクで同じのが半額くらいで新品あるんで落札します。
ところで3月11日岡山で走行会ありますね、申し込もうかまた迷ってる。
ああいうのは現地に自走でいって現地サーキットで集合ですよね？朝早いのかな・・・？
あ～優柔不断でなぁ・・・・鈴鹿とＭＦＪライセンスとってライドオンクラブ行けるのに、
時間的なこと（朝早い）寒い・金あまりない・・・・
ＨＭＳの方を先に体験して見たいが、9：30開始って・・・前日から現地入りしてビジネスホテル
でも泊まればいいが、前日仕事21：00までだし近鉄特急もうないし、深夜にバイクでいくのも
夏だとハイになって平気だろうけどこの時期山越すのは・・・・
サーキットのスポーツ走行も普通に朝９時の枠とかあるしな
要はそこまでしてやる気力が無いってのなら
これほどまでリスクのある道楽は止めた方がよい。
どうせ転倒や怪我しても、他人や自分の過失に対して諦めきれないのは
今までの発言から目に見えているから。
これほどまでリスクのある道楽は止めた方がよい。
どうせ転倒や怪我しても、他人や自分の過失に対して諦めきれないのは
今までの発言から目に見えているから。
798 ：794：2009/02/11(水) 23:05:07 ID:mQVEP7Tz
身になるアドバイスまじでサンクスです。
そう、たしかに甘く見ているかもしれません・・・二輪でサーキット走行を。
まだＣＢＲのローンも残ってるし、転倒して大怪我または廃車とかになったら泣くに泣けません。
が、私はもうそんな若くない年ですし、死ぬまでに自分のやりたいことをしてみたいしでチャレンジするつもりです。
気合いれます（変な意味でなく）。
オイルキャッチタンクの質問したのも私ですが、ライドオンクラブでもつけないとだめですよね、てかサーキット走行
なら必需品ですよね。
いつも長文スマソ。
そう、たしかに甘く見ているかもしれません・・・二輪でサーキット走行を。
まだＣＢＲのローンも残ってるし、転倒して大怪我または廃車とかになったら泣くに泣けません。
が、私はもうそんな若くない年ですし、死ぬまでに自分のやりたいことをしてみたいしでチャレンジするつもりです。
気合いれます（変な意味でなく）。
オイルキャッチタンクの質問したのも私ですが、ライドオンクラブでもつけないとだめですよね、てかサーキット走行
なら必需品ですよね。
いつも長文スマソ。
>>794
あなたがどのくらいバイクに乗れるのか知りませんが、いきなりライドオンは早すぎませんか?
HMSはただのスクールですからサーキット走行とは別物だと思います。
ビギナー枠のある走行会とかラ・パラとかから始めるのがいいと思いますよ。
自走が辛いなら、軽トラでいいじゃないですか、安く借りられると思います。
キャッチタンクも直接鈴鹿に聞けばいい話です。
若くない年ならもう少し考えた方がよいですよ。
一応ラ・パラ貼っておきます。
ttp://www.kiwamijapan.com/lapara02.html
あなたがどのくらいバイクに乗れるのか知りませんが、いきなりライドオンは早すぎませんか?
HMSはただのスクールですからサーキット走行とは別物だと思います。
ビギナー枠のある走行会とかラ・パラとかから始めるのがいいと思いますよ。
自走が辛いなら、軽トラでいいじゃないですか、安く借りられると思います。
キャッチタンクも直接鈴鹿に聞けばいい話です。
若くない年ならもう少し考えた方がよいですよ。
一応ラ・パラ貼っておきます。
ttp://www.kiwamijapan.com/lapara02.html
ドラスタの走行会予定が出たが、鈴鹿が無くなってる。
Ｆ１や改修が関係してるのかな。いずれにしても残念。
Ｆ１や改修が関係してるのかな。いずれにしても残念。
802 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 23:51:51 ID:mQVEP7Tz
>>801
サンクス。是非よろしくです。
サンクス。是非よろしくです。
ラパラを初めとして、走行会、ライディング講習は
やたらと北関東で開催されることが多いよね。
富士スピードウエイが近い漏れにとっては、
北関東まで遠くて行く気にならん。当然鈴鹿も。
富士スピードウエイでも開催してくれるウィズミーが頼みの綱
やたらと北関東で開催されることが多いよね。
富士スピードウエイが近い漏れにとっては、
北関東まで遠くて行く気にならん。当然鈴鹿も。
富士スピードウエイでも開催してくれるウィズミーが頼みの綱
>>801
ちゃんとワイヤリングしろよＥＴＣにも。
ちゃんとワイヤリングしろよＥＴＣにも。
805 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 08:49:10 ID:aSHjR696
南千葉改修？
806 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 09:41:03 ID:F+UKQiPe
初心者に対してコウルサい小姑がいっぱいいるなー。
楽しませてやれよ。
楽しませてやれよ。
807 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 14:19:51 ID:0d4s5Rav
北関東？？
群馬と聞いて駆けつけました
何で北関東とか言うの？
関西で言うところの
奈良県民が西近畿といったり
京都府民が北近畿といったり
兵庫県民が東近畿といったり
和歌山県民が近畿の盲腸とか言ったりするのと一緒じゃん
関西で言うところの
奈良県民が西近畿といったり
京都府民が北近畿といったり
兵庫県民が東近畿といったり
和歌山県民が近畿の盲腸とか言ったりするのと一緒じゃん
関西住民のいがみ合いは異常
南なのか東なのか北なのかはっきりしろい
東方でいいんじゃね。
面倒だから国内で良し
816 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 22:57:33 ID:MGREUYV4
>>794
791だけど確かに797の言うとうり
リスクの有る道楽なのよ
尻スボミなら止めておいた方が良いかもね。
朝早いとか自走とか「俺はトランポレンタカーだけど」
まずは一歩踏み出して
「夢」なんでしょ
諦めるの？
791だけど確かに797の言うとうり
リスクの有る道楽なのよ
尻スボミなら止めておいた方が良いかもね。
朝早いとか自走とか「俺はトランポレンタカーだけど」
まずは一歩踏み出して
「夢」なんでしょ
諦めるの？
よけいな事言って薦めなくて良い。
せっかく本人が無理モードに入ってるのに
こんな甘ったれた奴が来たらどんな迷惑かけられるか分からん。
サーキットに一番来て欲しくないタイプだ。
せっかく本人が無理モードに入ってるのに
こんな甘ったれた奴が来たらどんな迷惑かけられるか分からん。
サーキットに一番来て欲しくないタイプだ。
818 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 01:54:26 ID:+WRRzWQb
ツナギ手に入れました。死んでも上等、やってやる～！
ただし周りに迷惑かけずにを忘れずに。
ただし周りに迷惑かけずにを忘れずに。
819 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 01:56:29 ID:2o0jPFin
死んだら元もこもないよ
安全運転しろ！
安全運転しろ！
膝擦りなんて論外ぜよ
ラップショットについてなんだけどここで良いのかな？
スイングアームにセンサーつけててホイール回すと磁気センサーが反応しちゃうんだけど
下の面以外に絶縁テープグルグルに巻けば大丈夫かな？
他につける場所がないんだよね。
スイングアームにセンサーつけててホイール回すと磁気センサーが反応しちゃうんだけど
下の面以外に絶縁テープグルグルに巻けば大丈夫かな？
他につける場所がないんだよね。
直に付ける場所が無くても、ステーでも伸ばして付けた方が楽じゃね？
824 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 19:00:28 ID:xiKgu572
>>822
もしやタイヤはピレリ？
もしやタイヤはピレリ？
825 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:35:26 ID:9qgYCyh8
826 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 23:04:09 ID:GwJ2bm/V
>>798
幾つなの？
幾つなの？
827 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 23:16:59 ID:+WRRzWQb
>>826
どうも。今年35です。
どうも。今年35です。
サーキットっておっさんだらけって感じがする。
おれはまだ２０代だ！ あと数ヶ月の命だけど・・・
21で走ってるけど殆ど同年代が居なくてサミシス・・・
おじさんもめたんこ速い人からめっちゃゆっくりな人が居るから見た目じゃないんだよねｗｗ
おじさんもめたんこ速い人からめっちゃゆっくりな人が居るから見た目じゃないんだよねｗｗ
４０前後のバイクブームの残党にメチャ速いのが多い気がする。
>>832
連中はビビリミッターの閾値が格段に上がっちゃってるからな
連中はビビリミッターの閾値が格段に上がっちゃってるからな
>>833
ティーチング時の値から異常
ティーチング時の値から異常
まーサーキットって３０歳未満は絶滅危惧種指定だからなー
むしろ３５歳は若い方。
むしろ３５歳は若い方。
チェーンの話が出てきたけど、他人からこんなこと言われたことない？
「チェーンがダルダルですねｗ ちゃんと調整しないとｗ」
SRのチェーンの遊びのマニュアル値は３～４cmで、４気筒車は１～２cmくらい。
たしかに４気筒車を１cmくらいで調整している人にしてみれば、３～４cmはダルダルに見えるだろうけど・・・
そういう人に限って、マニュアル値に合わせている・エンブレで切れないため、と言っても信じてくれないんだよな。
俺の場合よくある話なんだけど、他にどう説明してよいか困る。
「チェーンがダルダルですねｗ ちゃんと調整しないとｗ」
SRのチェーンの遊びのマニュアル値は３～４cmで、４気筒車は１～２cmくらい。
たしかに４気筒車を１cmくらいで調整している人にしてみれば、３～４cmはダルダルに見えるだろうけど・・・
そういう人に限って、マニュアル値に合わせている・エンブレで切れないため、と言っても信じてくれないんだよな。
俺の場合よくある話なんだけど、他にどう説明してよいか困る。
誤爆したじゃねーか！ｗ
おい、そんなに落ち込むなよ。
元気出せよ。
元気出せよ。
ビッグシングルでサーキット走る話が聞けるのかと期待したじゃないか
840 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 12:38:22 ID:gMm0bZog
すごい難しい質問ですけど４００ｃｃで一番速いバイクってなんでしょう。
ノーマル、腕は全部同じ人と考えてください。
個人的にはＣＢＲ４００ＲＲだと思うんですが
ノーマル、腕は全部同じ人と考えてください。
個人的にはＣＢＲ４００ＲＲだと思うんですが
ZXR400R
ＺＸＲだろうな
でもカムチェーンが伸びてるような車両しか残ってない現状ではＮＣ３０かもしれない
でもカムチェーンが伸びてるような車両しか残ってない現状ではＮＣ３０かもしれない
ＶＦＲですか、やっぱり２ｓｔ前提ですよね
844 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 12:59:22 ID:C4i590Nh
ＮＣ３０だろうな、因みに四ストだよ～
ネイキッドならザンザスか?
また欲しいな
ネイキッドならザンザスか?
また欲しいな
NC30乗りの俺がちと嬉しくなったｗ 走りに行ってくるか・・・
CBRだと思うぞ。
VFRは重くてダメ。
当時のレースでハッキリ結果がでてる。
VFRは重くてダメ。
当時のレースでハッキリ結果がでてる。
ZXRだろ。
でも筑波のSP４００のレコードはFZRだったっけ？
でも筑波のSP４００のレコードはFZRだったっけ？
848 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 20:39:47 ID:fOTwlsso
クーラントてダメなの?みんな水道水入れてるの?
なんか内部錆びてきたりしないの?
なんか内部錆びてきたりしないの?
>>848
＞クーラントてダメなの?
転倒してコース上に流れたときに後続車が滑るから。
＞みんな水道水入れてるの?
そう。もしくはレース用の冷却液（ヒートブロック等）。
＞なんか内部錆びてきたりしないの?
錆びるし凍る。走り終わったら抜いておく。
ヒートブロックも防錆効果はあるけど不凍効果はないから注意。
＞クーラントてダメなの?
転倒してコース上に流れたときに後続車が滑るから。
＞みんな水道水入れてるの?
そう。もしくはレース用の冷却液（ヒートブロック等）。
＞なんか内部錆びてきたりしないの?
錆びるし凍る。走り終わったら抜いておく。
ヒートブロックも防錆効果はあるけど不凍効果はないから注意。
850 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 21:20:39 ID:snTdLtSm
まあ、俺もそう思う。
まあ、俺もそう思う。
853 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 00:38:28 ID:t8ddwEaM
>>840
90年代のSP400クラスのリザルトを見れば、答えはおのずと見えてくる。
東はハニービーなんかのCBR勢が優勢だったけど、西はツキギらのZXRが速かった。
筑波に遠征してきたカワサキ勢が、地元勢チギって優勝なんて事もありました。
ちなみに最後のSP４耐はZXRが圧倒的有利だった･･･アクシデントさえなければ･･･
当時はZXR400が最強だったけど、今では>>842が正解かもしれんね。
90年代のSP400クラスのリザルトを見れば、答えはおのずと見えてくる。
東はハニービーなんかのCBR勢が優勢だったけど、西はツキギらのZXRが速かった。
筑波に遠征してきたカワサキ勢が、地元勢チギって優勝なんて事もありました。
ちなみに最後のSP４耐はZXRが圧倒的有利だった･･･アクシデントさえなければ･･･
当時はZXR400が最強だったけど、今では>>842が正解かもしれんね。
FCRがデファなんだっけか、ZXRは。 キャブ交換不可なレギュだったら最高だなｗ
数年前走行会に行ったらZXR軍団居たわ。 やっぱ速いね。
数年前走行会に行ったらZXR軍団居たわ。 やっぱ速いね。
ラ・パラに今度スーパーHiクラスが新設されるみたいだけど、
基準が1分5秒って運営の方どうしたいのかな。
基準が1分5秒って運営の方どうしたいのかな。
>>856
そういうことなのかあ。でもあえてクラス設ける理由が分からない。
また5秒ってのは区分としてはどうかと思うが。
トランスポンダーで正確に測定できるのなら、
10秒とか8秒ぐらいが適当だと個人的には思う。
この季節だと5秒切る人はまず一人も居ないでしょ。
そういうことなのかあ。でもあえてクラス設ける理由が分からない。
また5秒ってのは区分としてはどうかと思うが。
トランスポンダーで正確に測定できるのなら、
10秒とか8秒ぐらいが適当だと個人的には思う。
この季節だと5秒切る人はまず一人も居ないでしょ。
858 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 01:31:21 ID:Id7VtC2V
サーキットにいってみたい初心者ですが やはりみなさんサーキット用のばいくもってるんでしょいか？
ヘッドライトのない車両が多い気がするんですが
ヘッドライトのない車両が多い気がするんですが
カウルだけとっかえてるんじゃね
ほとんどの人が街乗りサーキット兼用だと思うが
2台以上持ってる人は小金持ちかそれ以上だと思う
ほとんどの人が街乗りサーキット兼用だと思うが
2台以上持ってる人は小金持ちかそれ以上だと思う
861 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 01:50:18 ID:SNfoq1bT
堺の者です。
ツナギ手に入れました。ブーツなんですが、なじませないと、とても今のままでは待ち乗りでも無理です。
シフト操作・リヤブレーキ操作共に非常にしづらい。
今日（昨日）松原ＲＷでオイルフィラー＆ドレンをワイヤリングしてもらいました。ありがとうございました。
今後はワイヤツイスター買って自分でします。
店員さんとサーキット走行についていろいろ話してためになった。
3月11日の岡山走行会楽しみにして準備整えます。
ツナギとブーツとグローブフル装備で走りこんで、車体の細かいポジション調整とか装備品の慣らし
をしなければ・・・・通勤でフル装備で往くかｗ
ツナギ手に入れました。ブーツなんですが、なじませないと、とても今のままでは待ち乗りでも無理です。
シフト操作・リヤブレーキ操作共に非常にしづらい。
今日（昨日）松原ＲＷでオイルフィラー＆ドレンをワイヤリングしてもらいました。ありがとうございました。
今後はワイヤツイスター買って自分でします。
店員さんとサーキット走行についていろいろ話してためになった。
3月11日の岡山走行会楽しみにして準備整えます。
ツナギとブーツとグローブフル装備で走りこんで、車体の細かいポジション調整とか装備品の慣らし
をしなければ・・・・通勤でフル装備で往くかｗ
商品名は忘れたけど、革を柔らかくするスプレーがあったと思う。
足首あたりに吹いてみたら？
足首あたりに吹いてみたら？
863 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 01:57:09 ID:SNfoq1bT
865 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 02:04:08 ID:Id7VtC2V
866 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 02:08:31 ID:SNfoq1bT
>>865
僕もそれ気になる。
僕ももうじきサーキットデビューです。いっしょにどうですかｗ
ヒラカタヨコさん他関西の方元気ですか～
いまヤフオクで落札したＳＰＥＥＤ ＯＦ ＳＯＵＮＤてとこのツナギ試着して
布団の上で書いてます・・・
僕もそれ気になる。
僕ももうじきサーキットデビューです。いっしょにどうですかｗ
ヒラカタヨコさん他関西の方元気ですか～
いまヤフオクで落札したＳＰＥＥＤ ＯＦ ＳＯＵＮＤてとこのツナギ試着して
布団の上で書いてます・・・
867 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 02:22:59 ID:K2WqKujK
>866
僕も関西です
CBR250RRしかないんやけどこんなんできたら門前払いなんかな みんなSSなんかな
僕も関西です
CBR250RRしかないんやけどこんなんできたら門前払いなんかな みんなSSなんかな
868 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 02:29:16 ID:SNfoq1bT
>>867
いいマシンじゃないですか。十分ですよ。僕もサーキット専用で
250か400のマシン欲しいくらい。
来月11日の岡山国際サーキット走行会どうですか？
http://www.racingworld.co.jp/event/files/32.pdf
いいマシンじゃないですか。十分ですよ。僕もサーキット専用で
250か400のマシン欲しいくらい。
来月11日の岡山国際サーキット走行会どうですか？
http://www.racingworld.co.jp/event/files/32.pdf
869 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 04:06:06 ID:yHsKVQvZ
なんか初々しいのう。俺はアラフォーだが19才で仙台ハイランド（旧西仙台ハイランド）と筑波を走り始めて
はや20年当時88NSR250で初めて走った時は宙を舞ってる気持ちだったよ。
はや20年当時88NSR250で初めて走った時は宙を舞ってる気持ちだったよ。
ワークスライダーですか？ と突っ込んでおくｗ
今現在88NSR250Rでサーキット走ってるよ。
右のチャンバー擦るのが困り物だ・・・
今現在88NSR250Rでサーキット走ってるよ。
右のチャンバー擦るのが困り物だ・・・
871 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 04:52:17 ID:yHsKVQvZ
まず初めて走った時に思ったのは道幅広い！公道の3～4車線位で一方通行！
ラインが分からずに初心者に多いインベタだったなあ。
若さゆえ抜かれても食らい付く感じだったなあ。また峠と違いコーナーの絶対スピードが高いのにはビビった！
目が付いて行かない感じがあった。今は10年振りに復帰してSSで草レースに出てる。
これから走る皆は場合によってはウォーマが使えたりと環境がいいがくれぐれも夢中になり無茶はやめましょう。ストレッチは念入りに！転けた場合ケガしにくいよ。
がむしゃらに走るよりブレーキとラインを考えて走る方がタイムは伸びる。
ケガには気をつけて楽しいサーキットライフを送りましょう。
ラインが分からずに初心者に多いインベタだったなあ。
若さゆえ抜かれても食らい付く感じだったなあ。また峠と違いコーナーの絶対スピードが高いのにはビビった！
目が付いて行かない感じがあった。今は10年振りに復帰してSSで草レースに出てる。
これから走る皆は場合によってはウォーマが使えたりと環境がいいがくれぐれも夢中になり無茶はやめましょう。ストレッチは念入りに！転けた場合ケガしにくいよ。
がむしゃらに走るよりブレーキとラインを考えて走る方がタイムは伸びる。
ケガには気をつけて楽しいサーキットライフを送りましょう。
>>867
あれ、こんなとこに俺がもう一人…
さぁ、ETC助成始まったら速攻で取り付けして
高速代1000円が始まったらラパラ行きまくろうぜ
>>868
そのイベント気になってたんだけど自走なんですかね？
あれ、こんなとこに俺がもう一人…
さぁ、ETC助成始まったら速攻で取り付けして
高速代1000円が始まったらラパラ行きまくろうぜ
>>868
そのイベント気になってたんだけど自走なんですかね？
初めての頃は自分の街乗り4st250ccバイクで自走。
やがて4st250ではかなわないと知り、2st250を入手。
ここでもまだ自走。
やがてリッターSSに手を出すが、ここで転倒を喫して
自走の限界を知り、トランポを購入。
トランポを購入するとサーキット走行の幅が広がり、いろんな
コースにいけるようになる。また、街乗りの回数も極端に減る。
すると税金や保険を払うのがバカらしくなり、リッターSSを売却。
サーキット専用マシンを入手。
街乗りが何もないのも困るので、維持費のかからない250cc4stを入手。
今に至る。
やがて4st250ではかなわないと知り、2st250を入手。
ここでもまだ自走。
やがてリッターSSに手を出すが、ここで転倒を喫して
自走の限界を知り、トランポを購入。
トランポを購入するとサーキット走行の幅が広がり、いろんな
コースにいけるようになる。また、街乗りの回数も極端に減る。
すると税金や保険を払うのがバカらしくなり、リッターSSを売却。
サーキット専用マシンを入手。
街乗りが何もないのも困るので、維持費のかからない250cc4stを入手。
今に至る。
>>873
ぐるぐる回ってるけど結局最初と比べてトランポが増えただけなのねｗ
ぐるぐる回ってるけど結局最初と比べてトランポが増えただけなのねｗ
>>874
シーｗ
シーｗ
１度ぐるっと回ってみたことに意義があるんじゃないか
関西の人ガンバレ。俺はCBRのネイキッドだから出たくても出れない…
875と876、奇跡の同着だ！！
880 ：ヒラカタヨコ ◆Y1cO4sv8Fs ：2009/02/16(月) 12:57:31 ID:DrYIDTid
>>866,867
元気ですよー
ストレートはみんなと同じくらい開けちゃうと
最初のコーナーのブレーキが間に合わずギクシャクしてた記憶がある
初めての感想は遮蔽物が少なくコーナ出口まで見えるので
思い切り攻めれる
でもヒザのバンクセンサーは傷一つ付けずに帰宅しましたｗｗ
今年も一人で行く事になると思いますが
一緒に行ける人が見つかれば歓迎です
関西の一緒にサーキット行きたい人
仲間になろう！
元気ですよー
ストレートはみんなと同じくらい開けちゃうと
最初のコーナーのブレーキが間に合わずギクシャクしてた記憶がある
初めての感想は遮蔽物が少なくコーナ出口まで見えるので
思い切り攻めれる
でもヒザのバンクセンサーは傷一つ付けずに帰宅しましたｗｗ
今年も一人で行く事になると思いますが
一緒に行ける人が見つかれば歓迎です
関西の一緒にサーキット行きたい人
仲間になろう！
881 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 13:48:06 ID:K2WqKujK
走行会いきたいのですが 岡山国際は最低2人で と書いてあるのですが まわりにサーキットいきたいやつがいません。
どうすれば……
どうすれば……
882 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 13:54:21 ID:SNfoq1bT
堺の者です。ヒラカタヨコさんこんにちは。
サーキット体験済みなんですね。
881さん、僕がいてますよ～てか、一人でもいくつもりですし
ＲＷの店員さんも何人かいくから、名刺もらってぜひいっしょにいきましょう！といってもらったし。
どこのＲＷでもいいから店員さんとその話して行く人の名刺もらって現地で会えば
もう一人で参加ではないでしょうｗ
サーキット体験済みなんですね。
881さん、僕がいてますよ～てか、一人でもいくつもりですし
ＲＷの店員さんも何人かいくから、名刺もらってぜひいっしょにいきましょう！といってもらったし。
どこのＲＷでもいいから店員さんとその話して行く人の名刺もらって現地で会えば
もう一人で参加ではないでしょうｗ
883 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 15:10:19 ID:88Qjf+xg
どんなバイクでもＯＫの先導車つき走行ってペースは法廷速度くらいですか？
あともう一つ聞きたいのですがラパラのエンジョイクラスのパッドはバレー用とかでも問題ない？走行前にチェックとかありますか？
あともう一つ聞きたいのですがラパラのエンジョイクラスのパッドはバレー用とかでも問題ない？走行前にチェックとかありますか？
884 ：ヒラカタヨコ ◆Y1cO4sv8Fs ：2009/02/16(月) 15:35:37 ID:DrYIDTid
倒したときレシーブでもしたいのですか？
主催者側には止められると思いますが
それプラス恥ずかしすぎて無理だと思いますよｗ
先導車とラインばかり見てるのでメーターは見てませんでした
直線では楽に１００は超えてたかな？
主催者側には止められると思いますが
それプラス恥ずかしすぎて無理だと思いますよｗ
先導車とラインばかり見てるのでメーターは見てませんでした
直線では楽に１００は超えてたかな？
>>881
企画された走行会であれば１人自走でも可ですよ（主催者がOKとしていれば）
スポーツ走行で走行しようとする場合に同伴者１名が必須になります。
万一のときの連絡や事後処理のためなので。
実際、昨年あるショップの走行会に１人で行って痛い目にあいました。
企画された走行会であれば１人自走でも可ですよ（主催者がOKとしていれば）
スポーツ走行で走行しようとする場合に同伴者１名が必須になります。
万一のときの連絡や事後処理のためなので。
実際、昨年あるショップの走行会に１人で行って痛い目にあいました。
>883
ツインサーキットのコースが公道であったら、制限速度は40km/hぐらい？
それよりも速いはず。
バレー用はやめてほしいなぁ。こけるとひどいことになるよ。
そう高いものでもないから、買っちゃいなよ！
けがをすると、本人も痛いけど、まわりにも迷惑をかけることになる。
そのあたりもよく理解してほしいな。
ツインサーキットのコースが公道であったら、制限速度は40km/hぐらい？
それよりも速いはず。
バレー用はやめてほしいなぁ。こけるとひどいことになるよ。
そう高いものでもないから、買っちゃいなよ！
けがをすると、本人も痛いけど、まわりにも迷惑をかけることになる。
そのあたりもよく理解してほしいな。
887 ：堺の者：2009/02/16(月) 16:03:15 ID:SNfoq1bT
愛車のチェーンメンテと軽く洗車終わって疲れた～手が洗っても爪とか黒い・・・
松原のタイチてまだありましたっけ？中央環状のとこ。今からいってみます。
ブーツとレーシンググローブで行くか。レーシンググローブだけど二つあるんですが
両方ともまだなんかしっくりこない、気になって握りなおしたり、とにかく気が取られるというか。
ホムセンの作業用豚革800円のグローブが薄くて一番しっくりくるんだが・・・・
松原のタイチてまだありましたっけ？中央環状のとこ。今からいってみます。
ブーツとレーシンググローブで行くか。レーシンググローブだけど二つあるんですが
両方ともまだなんかしっくりこない、気になって握りなおしたり、とにかく気が取られるというか。
ホムセンの作業用豚革800円のグローブが薄くて一番しっくりくるんだが・・・・
遅ればせながら質問させてください
>>849
ヒートブロックならぶちまけても滑らないんですか？
また、防錆効果があるということなので暖かい時期なら入れっぱなしでおｋですか？
サーキット行くたびに毎回ＬＬＣ→水→ＬＬＣに交換してるんですが
かなり面倒なのとＬＬＣがもったいない！
>>849
ヒートブロックならぶちまけても滑らないんですか？
また、防錆効果があるということなので暖かい時期なら入れっぱなしでおｋですか？
サーキット行くたびに毎回ＬＬＣ→水→ＬＬＣに交換してるんですが
かなり面倒なのとＬＬＣがもったいない！
890 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 17:56:25 ID:K2WqKujK
>>882
はてRWとは
はてRWとは
891 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 18:01:11 ID:SNfoq1bT
>>890
レーシングワールドのことです。
レーシングワールドのことです。
>>889
ヒートブロックならある程度の防錆効果はあるので、
夏ならいれっぱなしでOK。
冬でも凍るような気温にならなければヒートブロックいれっぱで
大丈夫だと思うけど、地方によっては抜いた方がいいだろうね。
走行前水入れ、走行後水を抜いて保管が一応ちゃんとした対応です。
ヒートブロックならある程度の防錆効果はあるので、
夏ならいれっぱなしでOK。
冬でも凍るような気温にならなければヒートブロックいれっぱで
大丈夫だと思うけど、地方によっては抜いた方がいいだろうね。
走行前水入れ、走行後水を抜いて保管が一応ちゃんとした対応です。
894 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 19:25:54 ID:88Qjf+xg
>>884>>886>>888
服の下に忍ばせようと考えてたんですが。やめときますｗ
普段峠でマージンをとりつつ楽しみながらそこそこ速く走ってるつもりなんですがいきなり参加して速度差にビビるってことはなさそうですかね？（逆に物足らない？）ちなみに車種はニンジャ250
いきなり皮ツナギ買って参加はちと敷居が高いし１回ハードプロテクター買ってエンジョイクラス参加してみよっかな。
先導車つきの走行会はカワサキの試乗会の体験走行です。KAZE会員なら500円で走れるしそっちからのほうがいいかなと思って
服の下に忍ばせようと考えてたんですが。やめときますｗ
普段峠でマージンをとりつつ楽しみながらそこそこ速く走ってるつもりなんですがいきなり参加して速度差にビビるってことはなさそうですかね？（逆に物足らない？）ちなみに車種はニンジャ250
いきなり皮ツナギ買って参加はちと敷居が高いし１回ハードプロテクター買ってエンジョイクラス参加してみよっかな。
先導車つきの走行会はカワサキの試乗会の体験走行です。KAZE会員なら500円で走れるしそっちからのほうがいいかなと思って
895 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 19:42:26 ID:FzyzC8qS
>>882
岡国で死に掛けたものです。
RWって
眼鏡の男性店員それとも背の小さい副主任それともチーフメカニック誰？
店長「女性」眼鏡の女性店員も
「まいど」の仲だけど。
ＡＭスポーツで岡国デビュウーおめ
２コーナー
カント無いから注意ね
ダブルヘアピン抜け際も注意ね
最終手前から下りだけどコーナーエンドまで見えるから
姿勢を起こして首を路面と水平に保てば怖くない
頑張れー
俺もライセンス更新しようかな・・・
岡国で死に掛けたものです。
RWって
眼鏡の男性店員それとも背の小さい副主任それともチーフメカニック誰？
店長「女性」眼鏡の女性店員も
「まいど」の仲だけど。
ＡＭスポーツで岡国デビュウーおめ
２コーナー
カント無いから注意ね
ダブルヘアピン抜け際も注意ね
最終手前から下りだけどコーナーエンドまで見えるから
姿勢を起こして首を路面と水平に保てば怖くない
頑張れー
俺もライセンス更新しようかな・・・
896 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:03:35 ID:M9k4A9Im
イベントなら主催者から指示された服装でｵｹｰだよ。
革ツナギ、いきなり買うのは勇気が要りますが、一度コケれば、革無しでｻｷﾄを走る方がよっぽど勇気がある、というか無謀だと言うことに気付くかと。
ツナギ着てて遅くても文句は言われないです。
ルールさえ守ってればね。
言う奴はホットケ。
鉄則は
－コース管理者またはイベント主催者の指示は絶対
－焦って変に譲らない。ｵﾉﾚのベストラインで走れ。うまい人は勝手に抜いてくれます。どかねーかｺﾗ！とか言ってる奴は抜くのが下手なだけです。
－車両の整備は万全に
－疲れたら無理せず休む
以上。頑張れ
革ツナギ、いきなり買うのは勇気が要りますが、一度コケれば、革無しでｻｷﾄを走る方がよっぽど勇気がある、というか無謀だと言うことに気付くかと。
ツナギ着てて遅くても文句は言われないです。
ルールさえ守ってればね。
言う奴はホットケ。
鉄則は
－コース管理者またはイベント主催者の指示は絶対
－焦って変に譲らない。ｵﾉﾚのベストラインで走れ。うまい人は勝手に抜いてくれます。どかねーかｺﾗ！とか言ってる奴は抜くのが下手なだけです。
－車両の整備は万全に
－疲れたら無理せず休む
以上。頑張れ
ツナギの動きやすさと安全性を知ったらサキトどころか峠もツナギ無しじゃ怖くてはしれない
>>893
「クーラントよりは滑らない」が正解。
実際にはコース上にぶちまけたら水だろうがクーラントだろうが、
迷惑には変わりない。
一応MFJのレースでは、クーラントは禁止されてるが、
ヒートブロックはOKと言えば安心できるかな？
「クーラントよりは滑らない」が正解。
実際にはコース上にぶちまけたら水だろうがクーラントだろうが、
迷惑には変わりない。
一応MFJのレースでは、クーラントは禁止されてるが、
ヒートブロックはOKと言えば安心できるかな？
ツナギを買うのは恥ずかしさに対する勇気よりも
金銭的な勇気なのでは
金銭的な勇気なのでは
んだな
ツーリングに常用するには厳しいし
元取れるほどサーキット行くかどうか悩めるところ
ツーリングに常用するには厳しいし
元取れるほどサーキット行くかどうか悩めるところ
マターリツーのときはライジャケだし、峠遊びのときはツナギ。
ちなみに良く行く峠の早朝はつなぎの人が多い。
朝サクッと走って、人が多くなるころには帰っちゃう。
ちなみに良く行く峠の早朝はつなぎの人が多い。
朝サクッと走って、人が多くなるころには帰っちゃう。
902 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 23:42:59 ID:88Qjf+xg
>>899まさにそれです。お金かかるしもしかしたらお金続かないから峠でいいやとなるかもしんないから初サーキットでいきなり皮ツナギは勇気ないです。
けど前からどうしてもサーキットで走ってみたいって気持ちがあるんでとりあえず皮ツナギなしで走行してみようと
けど前からどうしてもサーキットで走ってみたいって気持ちがあるんでとりあえず皮ツナギなしで走行してみようと
>>902
文面から受ける感じ、峠だけでも継続して走る気があるなら
つなぎ買ったほうがよくね？プロテクターだけでもそれなりのものは結構高価だしな
安売りとか廉価品狙えば、上から下までフル装備10万もだせば何とかなるだろ
ひとコケするまではそれで十分だ
文面から受ける感じ、峠だけでも継続して走る気があるなら
つなぎ買ったほうがよくね？プロテクターだけでもそれなりのものは結構高価だしな
安売りとか廉価品狙えば、上から下までフル装備10万もだせば何とかなるだろ
ひとコケするまではそれで十分だ
904 ：堺の者：2009/02/17(火) 01:06:26 ID:qZEPlgz1
ツナギ、確かに僕も金銭的な問題で買うのずっと考えてうじうじしてました。
ヤフオクでＳＰＥＥＤ ＯＦ ＳＯＵＮＤのＳＯＳ-12が37800円で即決だったのをウォッチリスト
いれて財布と相談して迷ってました。
先日意を決して落札、届いて部屋に置いてます。まだ着て街中走ったことないけど。
しかし一番思うのは本格的レーシング装備品はプロテクションはいいんでしょうけど
操作感ていうか素手感覚がないしレーシングブーツがあんなに車体とマッチせず
立ちゴケ誘発するだけやん！普段はいてるエルフのシンテーゼでサーキット走らせてくれ！！
て感じ。
夏場なんかいままで中型バイクだけどグローブ暑いしうっとおしいからせずにスニーカーで
10年間乗ってたような人間だから、つなぎとかレーシングブーツ履くとなんかかなり違和感。
ヤフオク安物ブーツだからかな？
とにかく経済的なことで今年のサーキット走行は暗中模索状態です・・・
ヤフオクでＳＰＥＥＤ ＯＦ ＳＯＵＮＤのＳＯＳ-12が37800円で即決だったのをウォッチリスト
いれて財布と相談して迷ってました。
先日意を決して落札、届いて部屋に置いてます。まだ着て街中走ったことないけど。
しかし一番思うのは本格的レーシング装備品はプロテクションはいいんでしょうけど
操作感ていうか素手感覚がないしレーシングブーツがあんなに車体とマッチせず
立ちゴケ誘発するだけやん！普段はいてるエルフのシンテーゼでサーキット走らせてくれ！！
て感じ。
夏場なんかいままで中型バイクだけどグローブ暑いしうっとおしいからせずにスニーカーで
10年間乗ってたような人間だから、つなぎとかレーシングブーツ履くとなんかかなり違和感。
ヤフオク安物ブーツだからかな？
とにかく経済的なことで今年のサーキット走行は暗中模索状態です・・・
905 ：堺の者：2009/02/17(火) 01:15:06 ID:qZEPlgz1
ツナギは安物でもブーツとグローブはそれなりのものを買った方がいい
ツナギ：ブーツ：グローブの値段が、５：３：２ぐらい
ツナギ：ブーツ：グローブの値段が、５：３：２ぐらい
>>904
そんな愚痴るんなら走るのやめればいいじゃん。
ルールはルール。決まりは決まり。
小学校で習うことだ。
ちなみにブーツはメーカーによって随分硬さが違う。
SIDIとXPDは柔らかい。
アルパインのS-MX 4は硬くてどうしようもない。
同S-MX Rは硬いけどまだ何とかなる感じ。
あくまで俺個人の印象だし銘柄によっても違うかもしれないけど。
そんな愚痴るんなら走るのやめればいいじゃん。
ルールはルール。決まりは決まり。
小学校で習うことだ。
ちなみにブーツはメーカーによって随分硬さが違う。
SIDIとXPDは柔らかい。
アルパインのS-MX 4は硬くてどうしようもない。
同S-MX Rは硬いけどまだ何とかなる感じ。
あくまで俺個人の印象だし銘柄によっても違うかもしれないけど。
908 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 01:26:18 ID:qZEPlgz1
>>898
滑りやすさはクーラント＞ヒートブロック＞水って感じですか
漏れたら水でも迷惑→だったらヒートブロックでいいじゃんと思いますが、
少しでもすべりにくいほうが良いですよね。
現状維持で毎回ＬＬＣ→水→ＬＬＣに交換でいこうかな
>>892 >>898ありがとうございました
滑りやすさはクーラント＞ヒートブロック＞水って感じですか
漏れたら水でも迷惑→だったらヒートブロックでいいじゃんと思いますが、
少しでもすべりにくいほうが良いですよね。
現状維持で毎回ＬＬＣ→水→ＬＬＣに交換でいこうかな
>>892 >>898ありがとうございました
XPD履いてるが、すっげー軽くてやわらかくて、むしろ他の靴無理ってくらいよ。
履き比べて買ったけどマジで気にいってる。
デザインでアルパインも惹かれたんだけどね。
あと流石につなぎで街乗りはしない。つーか街乗り自体しない。
最初はおいらもスラ付きの革パンで峠通って、何年かしてツナギ買った。
で、サーキット行って初めてスライダーが役に立ったｗ。
履き比べて買ったけどマジで気にいってる。
デザインでアルパインも惹かれたんだけどね。
あと流石につなぎで街乗りはしない。つーか街乗り自体しない。
最初はおいらもスラ付きの革パンで峠通って、何年かしてツナギ買った。
で、サーキット行って初めてスライダーが役に立ったｗ。
XPDはボスが厳しいのが辛い。
桃は風呂ばっか入ってるし、黄は賛成の反対だし・・・
桃は風呂ばっか入ってるし、黄は賛成の反対だし・・・
スライダー付きの皮パンで峠で遊んでた時は膝擦ってたけど
サーキットでツナギ着だして１回も削った事ない・・・
乗り変えて車種が変わったてのが原因だろうけどさ
サーキットでツナギ着だして１回も削った事ない・・・
乗り変えて車種が変わったてのが原因だろうけどさ
サーキット行けば擦れると聞いてたし擦れると思ってたけど、結局攻めこまないと擦れないのよね。
そらそーだ。
俺は金なかったから安物で済ませて今でも安物だぜヒャッハー
エフワンツナギ
１万円ヤフオクブーツ
７千円無名グローブ
走ろうと思えばなんとでもなるもんだぜヒャッハー
エフワンツナギ
１万円ヤフオクブーツ
７千円無名グローブ
走ろうと思えばなんとでもなるもんだぜヒャッハー
パンチングメッシュのつなぎを買って、真夏以外は上半身に一枚着て走る。
サーキット以外でカッコが気になる人にはおすすめ。
サーキット以外でカッコが気になる人にはおすすめ。
俺たちゃ裸がユニフォーム
920 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 18:18:39 ID:0CSjmOmK
ツナギがあーだこーだ言ってるならサーキット行って見ろよ。
全員ツナギだよ。普段着で走ってるやつなんていねーから。
お試し走行ならツナギレンタルすれば良いだろ。クシタニでやってるから借りてこい。
それすらもごねるならサーキットくんなよ。うぜーから。
全員ツナギだよ。普段着で走ってるやつなんていねーから。
お試し走行ならツナギレンタルすれば良いだろ。クシタニでやってるから借りてこい。
それすらもごねるならサーキットくんなよ。うぜーから。
ﾂﾝﾃﾞﾚ乙
ツンデレ乙
>>921
優しいな。
でも言い訳をごねるような奴はツナギを借りに行く足がないとか次から次へと言い出すんだろうな。
人の親切をいいことに甘ったれるなっての。
あと不用意に敷居を上げるようなことは言いたくないが、
サーキットを走るにはある程度の金は必要だというのも現実。
お金を掛けなくてもサーキット走行を楽しめますよなんてのは嘘っぱち。
優しいな。
でも言い訳をごねるような奴はツナギを借りに行く足がないとか次から次へと言い出すんだろうな。
人の親切をいいことに甘ったれるなっての。
あと不用意に敷居を上げるようなことは言いたくないが、
サーキットを走るにはある程度の金は必要だというのも現実。
お金を掛けなくてもサーキット走行を楽しめますよなんてのは嘘っぱち。
なんかキモい流れになってきたな
926 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 19:40:48 ID:bCgF5Dwf
その金も、自分の身を守ったり、皆が安全に走れるための金だからねぇ。
それすら無いのは困るよな。
公道で無茶して事故ること考えりゃ、高くは無いと思うんだが。
それすら無いのは困るよな。
公道で無茶して事故ること考えりゃ、高くは無いと思うんだが。
くしたにって国道６号沿いにあったっけ？？？
何をしてても、同じかも試練が、
取り返しのつかない事になるかもしれんということを覚悟しておけ。
取り返しのつかない事になるかもしれんということを覚悟しておけ。
929 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 20:54:34 ID:zpB+L/Iz
事故と怪我は自分持ちってのは本人も判ってるだろう。
あと、何か有ったとき人なり物なり動かすのも全て金って事も。
みんな自分の技術や背負う物、稼ぎ、マシンを潰して良いか長く使うのか…
色んな物と比較しながらマージン残して自分のペースで走ってる事だけは忘れないで欲しい。
アツくなったり無理して食い付こうとなんて夢中になりそうな時は、ひと呼吸して体ムニムニと延ばしてみれ。
あと、何か有ったとき人なり物なり動かすのも全て金って事も。
みんな自分の技術や背負う物、稼ぎ、マシンを潰して良いか長く使うのか…
色んな物と比較しながらマージン残して自分のペースで走ってる事だけは忘れないで欲しい。
アツくなったり無理して食い付こうとなんて夢中になりそうな時は、ひと呼吸して体ムニムニと延ばしてみれ。
931 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 21:21:19 ID:zpB+L/Iz
>>907
クシタニだけど何か？
クシタニだけど何か？
932 ：堺の者：2009/02/17(火) 23:03:13 ID:0EIzdInF
レーシングワールドの人には2ちゃんのにの字も話してません･･･
メガネかけたオタクっぽい、お前すぐ転んでシヌなよ～て
いわれそうなやつ、て言ったらわかるかも。
悲しい･･･体今の内から少しは鍛えてるつもりだけど。
メガネかけたオタクっぽい、お前すぐ転んでシヌなよ～て
いわれそうなやつ、て言ったらわかるかも。
悲しい･･･体今の内から少しは鍛えてるつもりだけど。
お前、もう走らなくていいよ。
ラパラ程度の走行会なら峠で遊ぶよりも安全に楽しめるぜ。
エンジョイクラスなんかアメリカンが走るくらいの速度だしな。
群れてる連中からソロの奴、デブいのからヒョロいのまでいろ
いろいるワイ。
ツナギが多いけど、ツーリングスタイルにヒザヒジパッドの人も
見かける。正直相手の格好なんか気にしてない。
つーか、どうしても気になるなら一回見学に来ればいい。
もっと気楽に行けばいいのに。
エンジョイクラスなんかアメリカンが走るくらいの速度だしな。
群れてる連中からソロの奴、デブいのからヒョロいのまでいろ
いろいるワイ。
ツナギが多いけど、ツーリングスタイルにヒザヒジパッドの人も
見かける。正直相手の格好なんか気にしてない。
つーか、どうしても気になるなら一回見学に来ればいい。
もっと気楽に行けばいいのに。
結局こんな掲示板でいくら情報収集しても余計な知識だけがついてムダなんだよね。
サーキットを走るために必要な｢物｣
サーキットを走るために必要とされる｢事｣
サーキットを走るために必要な｢心｣
全部走行会やサーキットのページに書いてあるじゃないか。
それがそろえばお前は走れるんだよ。
掲示板なんか見てないでとっとと走りに行け！
真の情報はコース上にしかねーよ。
サーキットを走るために必要な｢物｣
サーキットを走るために必要とされる｢事｣
サーキットを走るために必要な｢心｣
全部走行会やサーキットのページに書いてあるじゃないか。
それがそろえばお前は走れるんだよ。
掲示板なんか見てないでとっとと走りに行け！
真の情報はコース上にしかねーよ。
938 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 00:04:48 ID:qZEPlgz1
まぁ・・・とりあえず春が待ち遠しいね。
説教臭い話ばかりする奴が多すぎ。
940 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 01:23:15 ID:B7SxF/h8
筑波の前半のコーナーでライダーが皆、けつをカーブとおもいきり反対に振って
ぎゅわーんてバンクさせて曲がっていくのを10年以上前のTVでみた。藤原ノリヒコ
とか２スト５００があった時代。
いまでもみんなそうなの？ どこのコーナー？むっちゃかっこいい！！
ぎゅわーんてバンクさせて曲がっていくのを10年以上前のTVでみた。藤原ノリヒコ
とか２スト５００があった時代。
いまでもみんなそうなの？ どこのコーナー？むっちゃかっこいい！！
藤原は先日のモトGPテストでそこそこのタイム出してたが、レギュラーライダーでも負けてるの居たｗ
942 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 01:41:15 ID:B7SxF/h8
１コーナー後のS字ですかね？
ちょっと表現まちがえた。次のコーナーにポイントおいて起き上がってマシン直立
に近い状態でけつが反対側においてリーン・・・て感じですかね。
後ろからのショット、本当にかこいいと思う。
ちょっと表現まちがえた。次のコーナーにポイントおいて起き上がってマシン直立
に近い状態でけつが反対側においてリーン・・・て感じですかね。
後ろからのショット、本当にかこいいと思う。
平乗りね。
スピードが乗ってるから､切り返しが間に合わないんだよ。
今でもするやつはする。
スピードが乗ってるから､切り返しが間に合わないんだよ。
今でもするやつはする。
944 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 07:08:48 ID:B7SxF/h8
タイラノリですね。ぐぐってよくわかりました、それです。
超かっこいい！同じヤマハの藤原儀彦もしてましたよね。
超かっこいい！同じヤマハの藤原儀彦もしてましたよね。
>>939
苦言を呈さなければならないようなアマちゃんが大杉。
苦言を呈さなければならないようなアマちゃんが大杉。
走る前から愚痴りまくってるようなやつは、
もしサーキットに行ったとしても抜き方が悪いとか周りが優しくしてくれないとかまた愚痴るんだろｗ
まぁそういうやつはそれっきりにしてくれればいいんだけど。
もしサーキットに行ったとしても抜き方が悪いとか周りが優しくしてくれないとかまた愚痴るんだろｗ
まぁそういうやつはそれっきりにしてくれればいいんだけど。
デビュー・初心者スレなんだからそんなもんだろ。
948 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 12:17:33 ID:atjlatSF
>>946
サーキットに慣れてる人の態度が上から目線で説教臭いのは事実では？
バイクに乗って数年でツーリングや峠しか行ったことない人が初めてサーキット行くってなって不安になるのは当たり前だしツナギ等の用品や常連たちの馴れ合いが敷居を高めて不安になるのもこれまた当たり前。それが愚痴ととられるのは納得いかんが
まぁ自分はとりあえず気楽にラパラ参加してきます
サーキットに慣れてる人の態度が上から目線で説教臭いのは事実では？
バイクに乗って数年でツーリングや峠しか行ったことない人が初めてサーキット行くってなって不安になるのは当たり前だしツナギ等の用品や常連たちの馴れ合いが敷居を高めて不安になるのもこれまた当たり前。それが愚痴ととられるのは納得いかんが
まぁ自分はとりあえず気楽にラパラ参加してきます
装備も揃えられないような奴がサーキットにくんなよ
敷居を高めてるんじゃなくてライダーの安全のためなんだから
万一死なれたら周りに迷惑って事もわかんないのか？
ラパラ行ったらもうこなくてもいいぞ
居座られたら迷惑だ
敷居を高めてるんじゃなくてライダーの安全のためなんだから
万一死なれたら周りに迷惑って事もわかんないのか？
ラパラ行ったらもうこなくてもいいぞ
居座られたら迷惑だ
ツナギ持ってる奴は「ツナギは必需品だよ！死ぬよ？」
トランポ持ってる奴は「トランポは必需品だよ！死ぬよ？」
レース専用車持ってる奴は「専用車は必要だよ！死ぬよ？」
って言うに決まってる。それぞれの走行会での規定を満たしていたら
オーケーなんだからまずはそんな連中は無視して規定に合致するか
どうかから始めれば？
トランポ持ってる奴は「トランポは必需品だよ！死ぬよ？」
レース専用車持ってる奴は「専用車は必要だよ！死ぬよ？」
って言うに決まってる。それぞれの走行会での規定を満たしていたら
オーケーなんだからまずはそんな連中は無視して規定に合致するか
どうかから始めれば？
初心者の人が入りやすくしないと、サーキット人口減る一方だしね。
952 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 12:59:57 ID:LgIvSZsH
>>949に激しく同意。
装備に不安も何もないだろう。
不安解消したければそれなりのお金出してしっかり揃えれば良いだけの話。
お金がうんぬんて言い訳してるだけだろ。
敷居が高いってアフォか。
これ以上ないほど敷居なんて下がってるわ！
今言われてる装備なんて本当に必要最低限だぞ。
これですら敷居が高いなんて考えするようならサーキット走るな。
マジで迷惑だから。
ちなみに俺は初サーキットひとりで行ったぞ。
当然自分の装備もしっかり揃えてワイヤリングやオイルキャッチタンクもつけてな。
甘ったれんのもいい加減にしろ。
装備に不安も何もないだろう。
不安解消したければそれなりのお金出してしっかり揃えれば良いだけの話。
お金がうんぬんて言い訳してるだけだろ。
敷居が高いってアフォか。
これ以上ないほど敷居なんて下がってるわ！
今言われてる装備なんて本当に必要最低限だぞ。
これですら敷居が高いなんて考えするようならサーキット走るな。
マジで迷惑だから。
ちなみに俺は初サーキットひとりで行ったぞ。
当然自分の装備もしっかり揃えてワイヤリングやオイルキャッチタンクもつけてな。
甘ったれんのもいい加減にしろ。
先輩が上から目線なのは普通じゃね？
948は部活とかやってなかったのかな？
それと上手い人は勝手に抜いていくと言うが、走行会レベルだと上手い人は少ない
ちょっとばかし速い人も中々抜けない
遅い人が変なラインを取らないか後ろでドキドキしてる
そういうのがラパラ
948は部活とかやってなかったのかな？
それと上手い人は勝手に抜いていくと言うが、走行会レベルだと上手い人は少ない
ちょっとばかし速い人も中々抜けない
遅い人が変なラインを取らないか後ろでドキドキしてる
そういうのがラパラ
装備揃えるのが面倒とか、抜き方が悪いとか、周りが優しくしてくれないとかで愚痴るのと、
常連たちの馴れ合いが敷居を高くしてるって愚痴とでは質が違うけどな。
常連たちの馴れ合いが敷居を高くしてるって愚痴とでは質が違うけどな。
955 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 14:48:19 ID:nz/3KIUZ
http://toukaigundan.client.jp/framepage1.htm
http://www.youtube.com/results?search_type=&search_query=%E4%B8%89%E6%B2%B3%E9%81%93%E5%A0%B4&aq=f
http://www.youtube.com/results?search_type=&search_query=%E4%B8%89%E6%B2%B3%E9%81%93%E5%A0%B4&aq=f
ｽﾉﾎﾞしたいけど装備が高いとか、ｼﾞｰﾝｽﾞで滑らせろって言うのか？www
>>956
ちょっとウマイ例えだと思ったｗ
ちょっとウマイ例えだと思ったｗ
スノボでプロテクターやメット付けてる人なんて何人いるのよ。
バイクはサーキットと公道と言う2つのシチュエーションがあるのに対してスノボやスキーはスキー場1つだけでしょ。
寒くなくて濡れるのが嫌じゃなければノーグローブやジーンズで滑る人もいると思うよ。
寒さや濡れは、怪我や死亡事故には直結しないからね。
メット、ブーツ、皮ツナギとスキーウェアは金額も全然違うしね。
スノボやスキーのブーツは、無いと根本的に滑ることが出来ないので、バイクで言うマシンの一部に含まれる。
バイクとスノボは比べられないよ。
バイクはサーキットと公道と言う2つのシチュエーションがあるのに対してスノボやスキーはスキー場1つだけでしょ。
寒くなくて濡れるのが嫌じゃなければノーグローブやジーンズで滑る人もいると思うよ。
寒さや濡れは、怪我や死亡事故には直結しないからね。
メット、ブーツ、皮ツナギとスキーウェアは金額も全然違うしね。
スノボやスキーのブーツは、無いと根本的に滑ることが出来ないので、バイクで言うマシンの一部に含まれる。
バイクとスノボは比べられないよ。
長文反省してます。
960 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 17:09:03 ID:atjlatSF
>>953
部活やってたよ。確かにお前みたいな先輩なのをいいことに説教臭くてウザいやついたわｗ
初めての走行会に装備一式揃える勇気ないからラパラのツナギいらないクラスでプロテクターつけてライジャケで参加しようってだけじゃん。
迷惑だとかウダウダうぜぇわ
部活やってたよ。確かにお前みたいな先輩なのをいいことに説教臭くてウザいやついたわｗ
初めての走行会に装備一式揃える勇気ないからラパラのツナギいらないクラスでプロテクターつけてライジャケで参加しようってだけじゃん。
迷惑だとかウダウダうぜぇわ
先輩面というかサーキットを走り込んでる奴らは危険なことを身をもって知ってるからツナギを勧めてる。
こけて大怪我しても自分だけの問題で迷惑は掛けてないと思ってるなら大間違いだぞ。走行会なら特に。
＞迷惑だとかウダウダうぜぇわ
とかほんとにそう思ってるなら二度とバイクに乗らないでくれ。
あと常連の馴れ合いが敷居を高くするってのはよくわからないけど、
個人的にはサーキットで馴れ合うのは好きじゃない。
もちろん知り合いと情報交換程度はするけど。
ラパラは行った事がないからわからないけど個人主催の走行会だと馴れ合い傾向が強いからやめておいたほうがいいかもね。
こけて大怪我しても自分だけの問題で迷惑は掛けてないと思ってるなら大間違いだぞ。走行会なら特に。
＞迷惑だとかウダウダうぜぇわ
とかほんとにそう思ってるなら二度とバイクに乗らないでくれ。
あと常連の馴れ合いが敷居を高くするってのはよくわからないけど、
個人的にはサーキットで馴れ合うのは好きじゃない。
もちろん知り合いと情報交換程度はするけど。
ラパラは行った事がないからわからないけど個人主催の走行会だと馴れ合い傾向が強いからやめておいたほうがいいかもね。
フルボッコされて逆ギレwww
> 初めての走行会に装備一式揃える勇気ないからラパラのツナギいらない
> クラスでプロテクターつけてライジャケで参加しようってだけじゃん。
と言うことなのに、経験者が「ツナギはいる！着ないなら迷惑だからくるな！」
って言うのも押しつけがましいんじゃない？
制限はあるけれど、敷居の低いエンジョイクラスで体験してもらって
気に入ったらツナギとか奮発してもらえばいいじゃない。
> クラスでプロテクターつけてライジャケで参加しようってだけじゃん。
と言うことなのに、経験者が「ツナギはいる！着ないなら迷惑だからくるな！」
って言うのも押しつけがましいんじゃない？
制限はあるけれど、敷居の低いエンジョイクラスで体験してもらって
気に入ったらツナギとか奮発してもらえばいいじゃない。
>>960がこけて大怪我しますようにｗ
>>960
つまりどこの世界でもそういう奴はいるって事
しかも理不尽な事を言われてるわけでも無いのに、アドバイスの態度が悪いとか言ってたら誰も相手にしてくれないぞ
まぁラパラのエンジョイも敷居が低いだけで危険が少ないって事じゃないから気をつけろや
つまりどこの世界でもそういう奴はいるって事
しかも理不尽な事を言われてるわけでも無いのに、アドバイスの態度が悪いとか言ってたら誰も相手にしてくれないぞ
まぁラパラのエンジョイも敷居が低いだけで危険が少ないって事じゃないから気をつけろや
＞制限はあるけれど、敷居の低いエンジョイクラスで体験してもらって
＞気に入ったらツナギとか奮発してもらえばいいじゃない。
ニューモデルの試乗会とかサーキットでやるからそれに行ってくれ
で、それで満足して貰えると嬉しい
ツナギどころか自分のバイクも要らないからお手頃だよ
＞気に入ったらツナギとか奮発してもらえばいいじゃない。
ニューモデルの試乗会とかサーキットでやるからそれに行ってくれ
で、それで満足して貰えると嬉しい
ツナギどころか自分のバイクも要らないからお手頃だよ
967 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 18:14:47 ID:atjlatSF
>>961
別に部活と一緒で先輩の存在はウザくもなんともないんだわ、むしろ経験や知識を得るいいお手本
ただだからって説教臭くアドバイスされるのはちょっとイラっとくる。ラパラのプロテクターで走れるクラスの話しててそれを迷惑とか言われるのもウザいし。そんなんでバイク乗るなと言われても・・・
馴れ合いがどうこうってゆうのはよくも悪くも入っていきづらい閉鎖的な雰囲気って意味。そこはショップとかバイク業界全体の風潮だと思うけど。
大分あれちゃったしもうレスやめます。
別に部活と一緒で先輩の存在はウザくもなんともないんだわ、むしろ経験や知識を得るいいお手本
ただだからって説教臭くアドバイスされるのはちょっとイラっとくる。ラパラのプロテクターで走れるクラスの話しててそれを迷惑とか言われるのもウザいし。そんなんでバイク乗るなと言われても・・・
馴れ合いがどうこうってゆうのはよくも悪くも入っていきづらい閉鎖的な雰囲気って意味。そこはショップとかバイク業界全体の風潮だと思うけど。
大分あれちゃったしもうレスやめます。
ちょっと慣れてきて装備も充実してきたような連中が一番排他的で高圧的。
そこまではっきりと自分の意思を持ってるんだし、
サーキット走行経験者からの助言は上から目線で気に入らないんならここに来ることなくね？
「ラパラはツナギ無しでも走れるしプロテクターが付いてれば超安全だし周りに迷惑を掛けることも無いから心置きなく走ってきてね」
って言えば安心して満足するのか？
それとも経験者禁制の未経験者同士の馴れ合いスレだと勘違いしたか？
ゆとりにも程がある
くだらね
サーキット走行経験者からの助言は上から目線で気に入らないんならここに来ることなくね？
「ラパラはツナギ無しでも走れるしプロテクターが付いてれば超安全だし周りに迷惑を掛けることも無いから心置きなく走ってきてね」
って言えば安心して満足するのか？
それとも経験者禁制の未経験者同士の馴れ合いスレだと勘違いしたか？
ゆとりにも程がある
くだらね
970 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 18:39:31 ID:J639USDl
アドバイス貰ってそれを説教臭いとか言うヤツの人間性疑うわ。
だったら最初から自分で全て考えて決めて動けよ。
アドバイスは欲しいけど、余計なこと言うなってか？
何様だ、お前。
だったら最初から自分で全て考えて決めて動けよ。
アドバイスは欲しいけど、余計なこと言うなってか？
何様だ、お前。
うわ、すごい流れ。
教えを乞う方ももう少し発言気をつけた方がよい。
上から目線というなら逆にあなた（方）は何様なの。
教えを乞う方ももう少し発言気をつけた方がよい。
上から目線というなら逆にあなた（方）は何様なの。
はい、逆ギレ来ました
ツナギ無くても走れるクラスならそれで走れば良いんじゃないの？
ただ、一度でもサーキットで転けた事ある人（僕も含む）からしたら、
ツナギ無しで走るなんて無謀と思っているから、
つい「ツナギあった方が良いよ」ってアドバイスになってしまうだけだとおもふ
ただ、一度でもサーキットで転けた事ある人（僕も含む）からしたら、
ツナギ無しで走るなんて無謀と思っているから、
つい「ツナギあった方が良いよ」ってアドバイスになってしまうだけだとおもふ
975 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 20:37:19 ID:8AGXd12m
岡国ライセンス更新振込みして来た
このご時世で３月末に淘汰去れる会社多いじゃないドンだけ生き残るか知らないけど
俺は走るで！
このご時世で３月末に淘汰去れる会社多いじゃないドンだけ生き残るか知らないけど
俺は走るで！
976 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 20:47:58 ID:8AGXd12m
ラパララパラてアホの一つ覚えかウザ！
以前、良い流れだなって言った者だが、この流れは酷い。
みんな冷静に。実は第三者が火付けしているだけで、
本当に初心者⇔経験者間の対立じゃないと思う。
が、初心者でアドバイス受けてる立場の者が
本当に上から目線とか言ってるんなら、
まあ、どうぞ自分で好きなように頑張ってねって感じ。
みんな冷静に。実は第三者が火付けしているだけで、
本当に初心者⇔経験者間の対立じゃないと思う。
が、初心者でアドバイス受けてる立場の者が
本当に上から目線とか言ってるんなら、
まあ、どうぞ自分で好きなように頑張ってねって感じ。
978 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 20:56:40 ID:B7SxF/h8
堺の者ですが、なんか流れが殺伐となってしまいスマソな気分。
とにかく手軽にあまり金かけずにまず「サーキット」てのを走りたい、不安だから
事前に２ちゃんで情報収集を・・・・て感じでかいてるだけだんですけどね。
もちろん２chだからネラー初心者じゃないからその辺は理解してるが。いちいちつっかかったり
長々と反論は野暮ですね。
「サーキット走行」てのを改めてリスクが高いてのは再認識できたけど。スノボやスキーとは
危険性が全然ちがう。自分はゆっくり走るし攻めるなんてとてもとても・・・・でも周りに迷惑かけちゃうし
本当に気を引き締めてチャレンジしたいもんです。
ところで今日献血に初めて行ってきた。ＲＨプラスかマイナスか、ライセンス取得時はわからなくて
受付の人が「プラスの人間が7割くらいですからとりあえずプラスにしときます。まちがってたら
電話で修正効きます。」てことだったんで。郵送で2週間後結果来る。
血とか見るのは嫌いで想像すると体むずむずしてとてもいやな感覚になる。そんな人いない？
今後はがんばって定期的に献血してみよう。お世話になってしまうかもしれんし・・・
また長文すまん。
とにかく手軽にあまり金かけずにまず「サーキット」てのを走りたい、不安だから
事前に２ちゃんで情報収集を・・・・て感じでかいてるだけだんですけどね。
もちろん２chだからネラー初心者じゃないからその辺は理解してるが。いちいちつっかかったり
長々と反論は野暮ですね。
「サーキット走行」てのを改めてリスクが高いてのは再認識できたけど。スノボやスキーとは
危険性が全然ちがう。自分はゆっくり走るし攻めるなんてとてもとても・・・・でも周りに迷惑かけちゃうし
本当に気を引き締めてチャレンジしたいもんです。
ところで今日献血に初めて行ってきた。ＲＨプラスかマイナスか、ライセンス取得時はわからなくて
受付の人が「プラスの人間が7割くらいですからとりあえずプラスにしときます。まちがってたら
電話で修正効きます。」てことだったんで。郵送で2週間後結果来る。
血とか見るのは嫌いで想像すると体むずむずしてとてもいやな感覚になる。そんな人いない？
今後はがんばって定期的に献血してみよう。お世話になってしまうかもしれんし・・・
また長文すまん。
>>976
ウザくて失礼。ご存じないのかも知れないけど、
ミニサーキットではあるけど、どんなスキルの者でも
どんなバイクでも、低予算で丸一日思う存分走り込める
良心的なイベントがラ・パラです。
あとパイロンやウィリーもできるしね。
ウザくて失礼。ご存じないのかも知れないけど、
ミニサーキットではあるけど、どんなスキルの者でも
どんなバイクでも、低予算で丸一日思う存分走り込める
良心的なイベントがラ・パラです。
あとパイロンやウィリーもできるしね。
980 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 21:02:34 ID:40oKLPCO
初心者だけど 鈴鹿も岡山国際も 初心者が町乗りのバイクでいけるイベントある ってサイトに書いてあるんだが 日程みても全然ない
なんなんだいったい
なんなんだいったい
982 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 21:14:24 ID:MK9aTQ41
そう、それにまず行きたいのにいまはシーズン前だからないんですね。
夏になれば月一くらいであちこちでやってるんでしょうけど。
鈴鹿ライドオンてやっぱりサーキット初体験には厳しいんですか？
夏になれば月一くらいであちこちでやってるんでしょうけど。
鈴鹿ライドオンてやっぱりサーキット初体験には厳しいんですか？
983 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 21:20:21 ID:8AGXd12m
>>979
ウザイと言ってしまつた何故ならサーキットはタイムを競って何ぼの世界ティインエイジャーでしかも125ｃｃで俺のタイム以上の子供達も居る
英才教育なのか判らない
ラパラて大人のサーキットへの教習所なのかもな
ウザイと言ってしまつた何故ならサーキットはタイムを競って何ぼの世界ティインエイジャーでしかも125ｃｃで俺のタイム以上の子供達も居る
英才教育なのか判らない
ラパラて大人のサーキットへの教習所なのかもな
>>980,982
鈴鹿サーキットのサイトは最近モビリティランドになって、大分マシになったけど、
サイトマップもいまだにクソだし、どこに何があるか非常に判り辛い。
今現在でもオンライン上で入会などの手続きはできない。
なにせ2008年にやっと走行予約が可能になったぐらい。
こないだまでは大昔と同様電話のガイダンス応答にトーンでやってた。
ROCは今年は東コースの改修があるから、去年の9月から今年の4月までは
南コースしか予約ができない。
https://mls.mobilityland.co.jp/motorsports/SmscRunSchList.aspx
http://www.suzukacircuit.jp/smsc/about/detail/join.html
ライドオンクラブとはいえ、走行に使用する車両が600や1000のSSで
コースが国際レーシングコースならストレートエンドでは250km以上には達するし、
要は自分次第ではあるのだが、周りのスキルも速度もそれなりに高い中での
走行となることは間違いない。
http://www.suzukacircuit.jp/rideon_s/
鈴鹿サーキットのサイトは最近モビリティランドになって、大分マシになったけど、
サイトマップもいまだにクソだし、どこに何があるか非常に判り辛い。
今現在でもオンライン上で入会などの手続きはできない。
なにせ2008年にやっと走行予約が可能になったぐらい。
こないだまでは大昔と同様電話のガイダンス応答にトーンでやってた。
ROCは今年は東コースの改修があるから、去年の9月から今年の4月までは
南コースしか予約ができない。
https://mls.mobilityland.co.jp/motorsports/SmscRunSchList.aspx
http://www.suzukacircuit.jp/smsc/about/detail/join.html
ライドオンクラブとはいえ、走行に使用する車両が600や1000のSSで
コースが国際レーシングコースならストレートエンドでは250km以上には達するし、
要は自分次第ではあるのだが、周りのスキルも速度もそれなりに高い中での
走行となることは間違いない。
http://www.suzukacircuit.jp/rideon_s/
コースに行く時期と同じくして、職を失いそうだ・・・
サーキットところではなくなりそうだが、時間だけはあるのでヤキモキするかもｗ
2ヶ月に一度ぐらいは良いか。 コケないようにビビリまくりになりそうだがｗ
サーキットところではなくなりそうだが、時間だけはあるのでヤキモキするかもｗ
2ヶ月に一度ぐらいは良いか。 コケないようにビビリまくりになりそうだがｗ
>>985
ビビって萎縮するのは良くないが、自走や街乗り車持ち込みなら、
絶対に転けないような走行を心がけるべき。
それと恐い思いをするような走行や、自分で無理をしているという自覚があるような
走行は絶対にしてはいけない。
ビビって萎縮するのは良くないが、自走や街乗り車持ち込みなら、
絶対に転けないような走行を心がけるべき。
それと恐い思いをするような走行や、自分で無理をしているという自覚があるような
走行は絶対にしてはいけない。
987 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 21:45:42 ID:8AGXd12m
>>987
あなたの日本語が良く分かりません。
あなたの日本語が良く分かりません。
テスト
990 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 21:58:39 ID:40oKLPCO
>981
いやあ それが2月3月の日程みてもROCないんですよ…
>984
そうなんですか
僕は250で参加しようと思ってたんですが危険ですねw
いやあ それが2月3月の日程みてもROCないんですよ…
>984
そうなんですか
僕は250で参加しようと思ってたんですが危険ですねw
新スレ立ててー
992 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 22:03:18 ID:8AGXd12m
>>988
ウザイからスルーしといたるわ
ウザイからスルーしといたるわ
ツナギって上下一体の物とセパレートとどっちが良いかな？
一体の方が良いのは判るけど普段は使えないし
一体の方が良いのは判るけど普段は使えないし
995 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 22:23:55 ID:8AGXd12m
>>995
独りで語りたいのならブログでも開設してそこでやって。
あなたのオナニー掲示板ではありません。
>>993
走行会やスポーツ走行くらいだったらセパレートでも問題ないと思うけど、
レースをする予定があるのならワンピースにしておいたほうがいい。
走行会によってはたまにセパレート禁止のとこもあるみたいだけど。
独りで語りたいのならブログでも開設してそこでやって。
あなたのオナニー掲示板ではありません。
>>993
走行会やスポーツ走行くらいだったらセパレートでも問題ないと思うけど、
レースをする予定があるのならワンピースにしておいたほうがいい。
走行会によってはたまにセパレート禁止のとこもあるみたいだけど。
サーキット走るにはどうしたらいいですか？
↓
ツナギとグローブ、ブーツ あとはよく整備されたバイクもってこい
これで良いだろ。
↓
ツナギとグローブ、ブーツ あとはよく整備されたバイクもってこい
これで良いだろ。
1000 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 23:25:07 ID:UVv/uPqS
1000!
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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