白菜親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part212
☆白菜親切な奴が白菜を漬けながら何でも質問に答える！
│
├切ってよし、炒めてよし、煮てよし、漬けてよし、白菜サイコー！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo12.html
└蕪汁、納豆汁、粕汁、闇汁、のっぺい汁、寄鍋、鍋焼、etc...
☆直前スレ
├湯豆腐親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part211
└http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227555520/
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├切ってよし、炒めてよし、煮てよし、漬けてよし、白菜サイコー！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo12.html
└蕪汁、納豆汁、粕汁、闇汁、のっぺい汁、寄鍋、鍋焼、etc...
☆直前スレ
├湯豆腐親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part211
└http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227555520/
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2 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 23:11:32 ID:lPZvItva
>>1
乙
乙
乙です。
よろず質問の次スレは立ってないのか...
ウインナースポーツ黒帯の皆さんに質問です。
ドラゴンボールの"プーアル"は結局なんのためにいたんですか？
ドラゴンボールの"プーアル"は結局なんのためにいたんですか？
4epタソが質問するなんてずめらいし・・・
バイクブランドロゴプリントのTシャツを出してる会社があるよ。
ttp://metroracing.com/index.php?main_page=index
マチレスもあるぜ
バイクブランドロゴプリントのTシャツを出してる会社があるよ。
ttp://metroracing.com/index.php?main_page=index
マチレスもあるぜ
7 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 23:56:18 ID:8sf+cRgF
ウィンドウズの電子メールで、
メッセージルールのメールに、
『サーバーから削除する』とはどういう意味ですか？
完全にメールを拒否するという意味でしょうか？
メッセージルールのメールに、
『サーバーから削除する』とはどういう意味ですか？
完全にメールを拒否するという意味でしょうか？
9 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 00:04:54 ID:w8o+e1KB
新型スカイウェイブＬＴＤと去年に出たスカイウェイブＬＴＤはカラーリング以外で変更点はあるんですか？
>>5
おっとヤムチャ様の悪口はそこまでだ
おっとヤムチャ様の悪口はそこまでだ
片側でプロリード、減衰圧調節するタイプのフォークってどんな構造してんの？
反対側のフォークはどなってんの？
反対側のフォークはどなってんの？
ﾌﾙｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙで片側のみって車種は心当たりがないが
ｽｸｰﾀｰのﾘｱ見れば判る通り片持ちでも基本的に問題無い
反対側はただテレスコするガイド棒のようなモノな事がある
昔YSRの片側ﾌｫｰｸが空っぽで「不良品か？」って焦った懐かしい思い出
ｽｸｰﾀｰのﾘｱ見れば判る通り片持ちでも基本的に問題無い
反対側はただテレスコするガイド棒のようなモノな事がある
昔YSRの片側ﾌｫｰｸが空っぽで「不良品か？」って焦った懐かしい思い出
14 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 00:32:40 ID:yuxjDN1i
鶏の卵ってどうしてあんなに綺麗な形してるんですか。生物から出てくるものなのにまるで工業製品みたいに正確なラインで構成されてて不思議です
15 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/04(木) 00:34:30 ID:maQPTmu/
>>12-13
現行FZ1がそんなかんじのはず
現行FZ1がそんなかんじのはず
ガイド棒かあ、表現いいねぇ
18 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 02:53:17 ID:mRA/5baz
バイクに乗ってる自分の姿を写真で撮りたいのですが
どうすれば良いですか？ 友達なんていません。
どうすれば良いですか？ 友達なんていません。
知り合いからバイクを譲ってもらうのですが、タンク内を見たら全面が茶色いみたいです。
錆かな？と思ったのですが、ガソリンの色かもしれないと思いまして、、
ガソリン入った状態のタンクってかなり茶色いものなのでしょうか？。。
錆かな？と思ったのですが、ガソリンの色かもしれないと思いまして、、
ガソリン入った状態のタンクってかなり茶色いものなのでしょうか？。。
満タンなら茶色い。
24 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 07:16:07 ID:lqyHnPRh
ホイールにネオン考えてます
タイヤキャップを変える方法や
振動で光るネオンは見つけましたが常に光るやつではなく
普段は消えてて
昼のトンネルでつけたり
夜も場所選んでできるよう
スイッチ式ON OFFつけれる商品や方法あれば教えていただけたら嬉しいです
あと、赤は違反って聞いたのですがどうなんだろう？
アドバイスお願いします
タイヤキャップを変える方法や
振動で光るネオンは見つけましたが常に光るやつではなく
普段は消えてて
昼のトンネルでつけたり
夜も場所選んでできるよう
スイッチ式ON OFFつけれる商品や方法あれば教えていただけたら嬉しいです
あと、赤は違反って聞いたのですがどうなんだろう？
アドバイスお願いします
ホイールに光物は違反じゃないの？
>>12
プ リ ロ ー ドは両方かけられる筈
反対側は減衰圧調節が付いてない構造になってる
詳しくはサービスマニュアルの１３－２サスペンションを見てくれ
（メーカーホームページから見れる）
減衰圧調節用のニードルが右側にしか着いていないのがわかるはず
なぜそれで平気かは調べてくれｗ
プ リ ロ ー ドは両方かけられる筈
反対側は減衰圧調節が付いてない構造になってる
詳しくはサービスマニュアルの１３－２サスペンションを見てくれ
（メーカーホームページから見れる）
減衰圧調節用のニードルが右側にしか着いていないのがわかるはず
なぜそれで平気かは調べてくれｗ
豆電球程度の光量なら法的には問題は無いけど
ホイールバランスは崩れるし、何より珍妙
ホイールバランスは崩れるし、何より珍妙
フロントフォークやメーターに対してフロントホイールが若干曲がっています
少しハンドルを右に切って真っ直ぐ走る状態です
恐らく前オーナーがこけたのが原因だと思うのですがこれがフォークがねじれてると言う状態でしょうか？
車種はCB750でます
少しハンドルを右に切って真っ直ぐ走る状態です
恐らく前オーナーがこけたのが原因だと思うのですがこれがフォークがねじれてると言う状態でしょうか？
車種はCB750でます
>>28
Ｆフォークや三つ叉、ホイール、フレームに曲がりが無く、
単純にＦフォークが捻れてＦホイールが明後日の方向向いてるのが捻れという状態です。
貴方の書き込みを見る限りではアクスルシャフトが歪んでいるかフォークのアウターの歪みなのか、
フォークの捻れなのかフレームが曲がっているのかの判断がつきかねますので、
バイク屋に持ち込んで見てもらった方がよいかと。
Ｆフォークや三つ叉、ホイール、フレームに曲がりが無く、
単純にＦフォークが捻れてＦホイールが明後日の方向向いてるのが捻れという状態です。
貴方の書き込みを見る限りではアクスルシャフトが歪んでいるかフォークのアウターの歪みなのか、
フォークの捻れなのかフレームが曲がっているのかの判断がつきかねますので、
バイク屋に持ち込んで見てもらった方がよいかと。
30 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 12:24:18 ID:lqyHnPRh
24です。
カスタムは個人的な趣味なので悪く言われると困りますが、法の範囲でしたいと思います。
やはり、違法なんでしょうか？
全身ﾋﾞｶﾋﾞｶじゃなく
ホイールだけなんだが。。
カスタムは個人的な趣味なので悪く言われると困りますが、法の範囲でしたいと思います。
やはり、違法なんでしょうか？
全身ﾋﾞｶﾋﾞｶじゃなく
ホイールだけなんだが。。
31 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 12:27:23 ID:D48CYf5v
バイクでエンジンブレーキを多用するのは余り良くないと言われたのですが、どんな影響が出るのでしょうか？
>>30
トラックも着けてるし、無駄に明るくなければOKではないでしょうか。
ただ固定より高速で動く物の方が目に付きますので、光量には注意が必要かと。
>>31
高回転からのエンブレなら急激にかかるバックトルクで駆動系やクラッチにダメージがいったり、
ロックしたりリアが暴れたり。
2STなら焼け付いたりカブったり。
正直街乗りレベルならそんなに気にしなくてもいいと思います。
トラックも着けてるし、無駄に明るくなければOKではないでしょうか。
ただ固定より高速で動く物の方が目に付きますので、光量には注意が必要かと。
>>31
高回転からのエンブレなら急激にかかるバックトルクで駆動系やクラッチにダメージがいったり、
ロックしたりリアが暴れたり。
2STなら焼け付いたりカブったり。
正直街乗りレベルならそんなに気にしなくてもいいと思います。
>>31
言った人にしか解らない謎です
言った人にしか解らない謎です
>>31
常識の範囲内なら別に悪影響は無いはずだけどな。
6速でスピード出してる時にいきなり
1速に入れてクラッチ繋いでオーバーレブ
させる様なバカな操作をしなけれは大丈夫でしょ。
原付や昔の2stのMT車だとオイルポンプが
エンジン回転でなくアクセル開度に連動だから
高回転からアクセル閉じてエンブレすると
オイル不足で焼き付き頻発した頃の古い定説かと。
常識の範囲内なら別に悪影響は無いはずだけどな。
6速でスピード出してる時にいきなり
1速に入れてクラッチ繋いでオーバーレブ
させる様なバカな操作をしなけれは大丈夫でしょ。
原付や昔の2stのMT車だとオイルポンプが
エンジン回転でなくアクセル開度に連動だから
高回転からアクセル閉じてエンブレすると
オイル不足で焼き付き頻発した頃の古い定説かと。
36 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 13:10:55 ID:D48CYf5v
>32-34
街乗り程度なら大きな問題は無いんですね。
ありがとうございました。
街乗り程度なら大きな問題は無いんですね。
ありがとうございました。
37 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 13:35:15 ID:Ijfnzvq7
家に50ccのスクーターにあるとですが、中型バイクの免許をとっても、
このスクーターでは30キロ制限や、二段階右折をしなければ
ならないのでしょうか？
このスクーターでは30キロ制限や、二段階右折をしなければ
ならないのでしょうか？
>>37
はい
はい
39 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 14:20:08 ID:q8SKBRq1
飲酒した奴をケツに乗せるのは違反ですか？
盗難車みたいなの見つけたら、どこに連絡するのが良いのでしょうか？
路上に落とさないように注意しる。
>>39
それが違反になったらﾀｸｼｰやら運転代行なんか商売あがったりｄ
違反じゃないけど地面に落とす危険が大きい
泥酔してたり寝てたりすると特に）ので絶対にお勧めしません
>>40
警察以外のどこに連絡しようと思ったのだ君は
それが違反になったらﾀｸｼｰやら運転代行なんか商売あがったりｄ
違反じゃないけど地面に落とす危険が大きい
泥酔してたり寝てたりすると特に）ので絶対にお勧めしません
>>40
警察以外のどこに連絡しようと思ったのだ君は
30代でＦＴＲトリコロールってヤバイ？
>>44
30代でそういう質問してること自体が人としてヤバイ
30代でそういう質問してること自体が人としてヤバイ
46 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 16:01:09 ID:PEOGXpsR
>>44
質問の意図が全くがわからない
質問の意図が全くがわからない
>>44
そーとーヤバイ って言われたらどっちの意味で解釈するんだろ？ｗｗ
そーとーヤバイ って言われたらどっちの意味で解釈するんだろ？ｗｗ
49 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 18:00:36 ID:5cXKTRzB
今までエクセル２００３を使っていたのですが、新しいＰＣはエクセル２００７が入っています。
ＶＢＡを使いたいのですが、コマンドボタンの作り方がわかりません。
どなたか識者のかた、お願いします。
ＶＢＡを使いたいのですが、コマンドボタンの作り方がわかりません。
どなたか識者のかた、お願いします。
50 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 18:14:49 ID:RKY3cQLv
ヤマハ JOG 3YJです
譲ってもらった時からバッテリー電池残量が全く無く、常にキックで始動していました。
走行中、は発電機能によりライトもテールランプも点灯していました。
ですが、信号待ちで停車するとライトもテールもぼんやりしてます。
最初は何とかウインカーも辛うじて不定期な速度でチカチカしてましたが
そのうちバッテリー容量がゼロになったのかアクセル開度（10段階だとして）3～5あたりでしか
ウインカーがつかなくなっちゃいました。アイドル状態でウインカーをつけるとジジジと鳴り、
何とかつきそうでつかない状態でした。
いい加減キック始動もしんどいのでバッテリーを購入し、今日取付交換しましたところ
ライト、セル、テール、ホーン、ストップランプ、OKなんですがウインカーだけはつきません
アクセル開度も全く関係なくジジジという音もしません。
どういったトラブルが考えられるでしょうか？
譲ってもらった時からバッテリー電池残量が全く無く、常にキックで始動していました。
走行中、は発電機能によりライトもテールランプも点灯していました。
ですが、信号待ちで停車するとライトもテールもぼんやりしてます。
最初は何とかウインカーも辛うじて不定期な速度でチカチカしてましたが
そのうちバッテリー容量がゼロになったのかアクセル開度（10段階だとして）3～5あたりでしか
ウインカーがつかなくなっちゃいました。アイドル状態でウインカーをつけるとジジジと鳴り、
何とかつきそうでつかない状態でした。
いい加減キック始動もしんどいのでバッテリーを購入し、今日取付交換しましたところ
ライト、セル、テール、ホーン、ストップランプ、OKなんですがウインカーだけはつきません
アクセル開度も全く関係なくジジジという音もしません。
どういったトラブルが考えられるでしょうか？
>>50
現象だけを見るとウィンカーリレーの故障です
稀にリレーの電極に錆が回っていたり、スイッチやコネクタが接触不良を起こしている場合もありますので、一度リレーのコネクタまで電圧が来ているかどうか確認したうえで交換を検討すると良いと思います
ですが、往々にしてバッテリがダメなまま長時間走った車体はレギュレータが壊れている場合があります
エンジンをかけ、アイドリングより少し高い回転数をキープした状態でバッテリ端子電圧が１４Ｖ程度あればＯＫなので、まずそれを確認してください
テスターが無いとかチェックの方法がよくわからないという場合はバイク屋さんで相談してください
現象だけを見るとウィンカーリレーの故障です
稀にリレーの電極に錆が回っていたり、スイッチやコネクタが接触不良を起こしている場合もありますので、一度リレーのコネクタまで電圧が来ているかどうか確認したうえで交換を検討すると良いと思います
ですが、往々にしてバッテリがダメなまま長時間走った車体はレギュレータが壊れている場合があります
エンジンをかけ、アイドリングより少し高い回転数をキープした状態でバッテリ端子電圧が１４Ｖ程度あればＯＫなので、まずそれを確認してください
テスターが無いとかチェックの方法がよくわからないという場合はバイク屋さんで相談してください
>>50
ジジジと鳴っていた中の人…ウインカーリレーさんといいます…が、
お亡くなりになった可能性があるます
ただ、
単に何処かの配線抜けなどの可能性もなくはないので、
手信号もしんどいｗでしょうから、
バイク屋さんで診てもらいましょう
この様に、
バッテリーが心細くなっているのに無理に乗り続けると、
他の電装を壊してしまう可能性もあるのです
ジジジと鳴っていた中の人…ウインカーリレーさんといいます…が、
お亡くなりになった可能性があるます
ただ、
単に何処かの配線抜けなどの可能性もなくはないので、
手信号もしんどいｗでしょうから、
バイク屋さんで診てもらいましょう
この様に、
バッテリーが心細くなっているのに無理に乗り続けると、
他の電装を壊してしまう可能性もあるのです
カウルの付いたマシンからカウル取っ払ったら遅くなるの？
55 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 19:44:42 ID:PEOGXpsR
軽くなる分、出足の加速は速くなるが、体感出来るかは知らん
最高速はカウルの形状による
スポーツタイプ(CBRとか)は遅くなる
ツアラータイプ(極端な例だとGL1800とか)は速くなるんじゃね？
最高速はカウルの形状による
スポーツタイプ(CBRとか)は遅くなる
ツアラータイプ(極端な例だとGL1800とか)は速くなるんじゃね？
下らないことですみません。
家の階段に電球のスイッチが３箇所あって、
そのスイッチは普通のスイッチでカチッとするやつです。
そのスイッチなんですが、どの場所からカチッとしても
点けることができて、消すことも出来ます。
（一階で点けて二階で消せるように）
これは、どういう電気回路になってるのですか？
よろしくお願いします。
家の階段に電球のスイッチが３箇所あって、
そのスイッチは普通のスイッチでカチッとするやつです。
そのスイッチなんですが、どの場所からカチッとしても
点けることができて、消すことも出来ます。
（一階で点けて二階で消せるように）
これは、どういう電気回路になってるのですか？
よろしくお願いします。
58 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 20:11:56 ID:wIPu/BEJ
ヘルメットのあご紐に使われてる素材の正式名称を教えてください
59 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 20:36:19 ID:lqyHnPRh
リアルバランスってマフラーについて効果教えてもらえないだろうか？
ちなみにバッフル抜いてみました
ちなみにバッフル抜いてみました
60 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:06:16 ID:PEOGXpsR
61 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:16:31 ID:BmfAch63
62 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:29:00 ID:lqyHnPRh
60さんありがとう
軽くなるの意味とは？
なんか16000回転くらいでかぶりましたが
これはバッフルが原因かな
捕まるかなぁ。。
法律違反で。
俺はそんなにメチャクチャうるさくは感じないし
なんかもとからはずれてて買うと数千円らしいから
悩んでるんやが
軽くなるの意味とは？
なんか16000回転くらいでかぶりましたが
これはバッフルが原因かな
捕まるかなぁ。。
法律違反で。
俺はそんなにメチャクチャうるさくは感じないし
なんかもとからはずれてて買うと数千円らしいから
悩んでるんやが
なんだ民国人か
バッフルの重量分が軽くなる。音が規定を超えれば整備不良でつかまる。
金がないならスチールウール突っ込んで針金で固定すれば音が小さくなるかもしれない。
金がないならスチールウール突っ込んで針金で固定すれば音が小さくなるかもしれない。
>>62
音量はあなたがうるさいと思う、思わないは関係ない
音量はあなたがうるさいと思う、思わないは関係ない
66 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:55:13 ID:lqyHnPRh
音 は、確かに気持ちの違いですが、、。
でかくなったことにはかわりないですね
捕まるのがｲﾔだが
やっぱバッフルは
外して｢違反かな？捕まるかな？｣って思うより
変なモノでも埋めるほうが無難だろうか。。
街中でしょっちゅう聞える爆音はすべて違法？
でかくなったことにはかわりないですね
捕まるのがｲﾔだが
やっぱバッフルは
外して｢違反かな？捕まるかな？｣って思うより
変なモノでも埋めるほうが無難だろうか。。
街中でしょっちゅう聞える爆音はすべて違法？
「みんなやってるから」思考に入りやがった ダメだこいつ
赤信号みんなで渡れば怖くないってか
赤信号みんなで渡れば怖くないってか
ホイールにネオンを仕込むとか書いてるんだから察しろ
>>69
すまん、スレ汚した
すまん、スレ汚した
71 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 22:11:05 ID:DV8O9uSO
原付(ズーマー)を買おうと思います。今まで２輪に乗った事がないので、車体を買った後
乗りはじめ３ヶ月くらいで掛かる装備や整備費用などの初期投資費用を教えてください。
乗りはじめ３ヶ月くらいで掛かる装備や整備費用などの初期投資費用を教えてください。
72 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 22:13:48 ID:lqyHnPRh
わかりました。。
自分なりに考えてみます
ありがとうございました
自分なりに考えてみます
ありがとうございました
73 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 22:21:18 ID:PEOGXpsR
>62
16000回転って事は250のマルチとか？
その辺の車種の排気音は自分が感じるより、他人ははるかに耳障りだと思う
個人的にマルチのデカい音はヨダレ物に大好きだが、迷惑なのは確実
そしてこのスレには常識人が多いので、数千円でバッフル入れろ
16000回転って事は250のマルチとか？
その辺の車種の排気音は自分が感じるより、他人ははるかに耳障りだと思う
個人的にマルチのデカい音はヨダレ物に大好きだが、迷惑なのは確実
そしてこのスレには常識人が多いので、数千円でバッフル入れろ
単にでかい音が好きなら、鉄工所にでもいけば存分に聞けると思われ。
75 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 22:31:22 ID:lqyHnPRh
73さん。。ありがとうございます
その言葉心に染みました
レーサー思考より
やっぱ暴走族なイメージにとらわれるんですね。
ネオンだって、ﾋﾞｯｶﾋﾞｶ
じゃなくホイールのみのスタイルでいつでも切れることを考えてるし
｢音｣はそれよりも
難しいみたいですね。。
ありがとうございました
その言葉心に染みました
レーサー思考より
やっぱ暴走族なイメージにとらわれるんですね。
ネオンだって、ﾋﾞｯｶﾋﾞｶ
じゃなくホイールのみのスタイルでいつでも切れることを考えてるし
｢音｣はそれよりも
難しいみたいですね。。
ありがとうございました
>>71
新車で買うなら、初回のオイル交換費用+ガソリン代くらいだろ。
スクーターのオイルなんて何リッターも入らないから、
工賃込みでもせいぜい2～3千円くらいかな？
新車で3ヶ月以内に大きな整備が必要になるようならクレーム物だよ。
新車ならメーカー保証付きだからクレーム修理は無料な場合が多い。
もちろん君が勝手に転倒したりして壊した部分の修理や
保証対象外の電球が切れた場合とかは別途かかるから注意ね。
中古で買った場合は、車体の程度次第では
アッという間に壊れて10万とかかかるかも知れないし、
かからないかも知れない、詰まるところギャンブル。
それ以外に初期投資と呼べるは当然二輪車用のヘルメットが必須だが
他には靴や服装などは君が二輪運転に適してると思う物を用意するだけ。
新車で買うなら、初回のオイル交換費用+ガソリン代くらいだろ。
スクーターのオイルなんて何リッターも入らないから、
工賃込みでもせいぜい2～3千円くらいかな？
新車で3ヶ月以内に大きな整備が必要になるようならクレーム物だよ。
新車ならメーカー保証付きだからクレーム修理は無料な場合が多い。
もちろん君が勝手に転倒したりして壊した部分の修理や
保証対象外の電球が切れた場合とかは別途かかるから注意ね。
中古で買った場合は、車体の程度次第では
アッという間に壊れて10万とかかかるかも知れないし、
かからないかも知れない、詰まるところギャンブル。
それ以外に初期投資と呼べるは当然二輪車用のヘルメットが必須だが
他には靴や服装などは君が二輪運転に適してると思う物を用意するだけ。
>>61
ホンダ車なら「フロントフェンダー」だが、スズキ車はどうなんだ？
ホンダ車なら「フロントフェンダー」だが、スズキ車はどうなんだ？
昨日まで乗っていたスーパーカブ９０なんですが、エンジンの振動が激しくなり
アクセルを吹かしても前にほとんど進まない(パワーがない)状態となりました。
オイルが減っていたので追加で入れて、しばらくエンジンをかけたまま様子をみましたが
状態はかわりませんでした。
原因として何が考えられるかと、どう試みてみるかを教えていただけたらありがたいです。
アクセルを吹かしても前にほとんど進まない(パワーがない)状態となりました。
オイルが減っていたので追加で入れて、しばらくエンジンをかけたまま様子をみましたが
状態はかわりませんでした。
原因として何が考えられるかと、どう試みてみるかを教えていただけたらありがたいです。
エンジンが壊れた
修理を試みる
修理を試みる
エンジン壊れてるね。
バイク屋に電話を試みれ。
バイク屋に電話を試みれ。
正月に東京から大阪までバイクで移動します。
いままで真冬は乗らないことにしてたので分からんのですが、
正月あたりの高速道路は路面的にバイクで走るのに問題ないでしょうか。
悪天候中止で、寒さ対策は万全という前提。関が原は怖いので伊勢湾道と
新名神を使う。
深夜の御殿場あたりとか危険でしょうか。
いままで真冬は乗らないことにしてたので分からんのですが、
正月あたりの高速道路は路面的にバイクで走るのに問題ないでしょうか。
悪天候中止で、寒さ対策は万全という前提。関が原は怖いので伊勢湾道と
新名神を使う。
深夜の御殿場あたりとか危険でしょうか。
>>78
4stエンジンなんだから、オイルは継ぎ足す物ではなく交換する物。
どの程度減っていたのかは分からないけど
日頃の点検・整備を怠ったのが不調の原因で、
故障箇所の特定と修理を試みるのがヨロシイかと思われます。
自分で出来る自信がないなら、バイク屋に電話でもして引き取り修理の依頼ね。
4stエンジンなんだから、オイルは継ぎ足す物ではなく交換する物。
どの程度減っていたのかは分からないけど
日頃の点検・整備を怠ったのが不調の原因で、
故障箇所の特定と修理を試みるのがヨロシイかと思われます。
自分で出来る自信がないなら、バイク屋に電話でもして引き取り修理の依頼ね。
83 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 23:28:52 ID:PEOGXpsR
>>81
雪でなければ大丈夫
雪でなければ大丈夫
どうしてもリッターバイクに乗りたくて、
60回ローンで購入しようと思うのですが、
無謀ですか。
60回ローンで購入しようと思うのですが、
無謀ですか。
ご利用は計画的に。
>>81
寒さ対策万全でも、底冷えで関節固まるから無理はしない。
夜間走行は避ける。
ＰＡで渋滞、天候情報はマメに見る。
ロンツーの基本通り兎に角無理をしない。
名古屋～大阪間は天候崩れやすいから注意してな。
寒さ対策万全でも、底冷えで関節固まるから無理はしない。
夜間走行は避ける。
ＰＡで渋滞、天候情報はマメに見る。
ロンツーの基本通り兎に角無理をしない。
名古屋～大阪間は天候崩れやすいから注意してな。
87 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 23:35:52 ID:PEOGXpsR
http://blogs.yahoo.co.jp/yrk0910/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a8/ad/yrk0910/folder/305755/img_305755_8370552_3?1195840534
この写真でライコネンが乗ってるのはシグナスXに見えるんですが
あってるでしょうか？
この写真でライコネンが乗ってるのはシグナスXに見えるんですが
あってるでしょうか？
うちのホンダのボロスクーターのパーツリストには「フロントフェンダー」とあるよ。
85、87
変な質問してすみません。返答ありがとうございます。
変な質問してすみません。返答ありがとうございます。
>>82
ありがとうございました。
ありがとうございました。
94 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 01:13:21 ID:okMNhoVm
質問です。この工具セットにはプラグをはずす工具は含まれていますか？
ttp://www.bikebros.co.jp/C1602.doit?idbrand=K18&id1=K18-000004&idtype=9899.90
ttp://www.bikebros.co.jp/C1602.doit?idbrand=K18&id1=K18-000004&idtype=9899.90
>>94
見る限りでは無さそうだね
見る限りでは無さそうだね
96 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 01:26:53 ID:okMNhoVm
そうですか。ありがとうございます。
KTCというメーカーがいいと聞いたのでこれにしようかなと思ったのですが
KTC工具セットにはプラグレンチが入っていないものなのですか？
個人的にはドライバーとプラグはずす工具があれば十分なのですが
KTCというメーカーがいいと聞いたのでこれにしようかなと思ったのですが
KTC工具セットにはプラグレンチが入っていないものなのですか？
個人的にはドライバーとプラグはずす工具があれば十分なのですが
>>96
つ車載工具
つ車載工具
98 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 01:33:09 ID:fBiwL+jQ
>>96
ＫＴＣの工具セットもたくさん種類があるので入ってる物もあれば入ってない物もある。
なければ別に買えばいいと思うよ。高い物じゃないし。
プラグレンチは高くて精度があるものより純正の車載工具のほうが使いやすい事が多い。
ＫＴＣの工具セットもたくさん種類があるので入ってる物もあれば入ってない物もある。
なければ別に買えばいいと思うよ。高い物じゃないし。
プラグレンチは高くて精度があるものより純正の車載工具のほうが使いやすい事が多い。
100 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 01:41:22 ID:okMNhoVm
>>97
行きつけのバイク屋さんがプラグやネジ類もかなりきつく締めるので
今の車載では硬くてどうにもならないことや舐めてしまうのが怖いんです。
>>98
そうですか。バイク屋かホムセン行ってバラで買い足していくのが一番良さそうですね。
行きつけのバイク屋さんがプラグやネジ類もかなりきつく締めるので
今の車載では硬くてどうにもならないことや舐めてしまうのが怖いんです。
>>98
そうですか。バイク屋かホムセン行ってバラで買い足していくのが一番良さそうですね。
結局バイク屋の世話になるのなら工具なんて買わなくていいのかも
なんでバイク乗りはバカが多いんですか？
こっち側にいるからだよ
>>105
利口なヤツはクルマの方が何かと便利な事を知ってるから
利口なヤツはクルマの方が何かと便利な事を知ってるから
馬鹿の会話だな
ジャケットのプロテクターってどれくらい効果ある？
「どれくらい」って定量的な聞き方されてもな
事故のような直接的な衝撃に対する効果はあまり期待できないが
転倒で路面をｽﾞｻｰとかｺﾞﾛｺﾞﾛした時は、あると無いとで雲泥の差
事故のような直接的な衝撃に対する効果はあまり期待できないが
転倒で路面をｽﾞｻｰとかｺﾞﾛｺﾞﾛした時は、あると無いとで雲泥の差
あると命が助かる事があるくらいの効果
前の車を追い越そうとしたら反対車線から来たトラックに轢かれました、だと無いも同然かな。
112 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 08:55:52 ID:WXgd7WLp
フォルツァMF-08に乗っているものです。
ヤフオクで出品されているmax150w出力のオーディオキットを購入検討しているのですが
フォルツァ純正のオーディオはmax40w出力のようで、消費電力が明らかに違います。
リレーとヒューズで新たに電源を引いてくるので配線的な問題はないのですが
150w出力というのはフォルツァのバッテリーでも問題なく使用できる消費電力でしょうか？
ヤフオクで出品されているmax150w出力のオーディオキットを購入検討しているのですが
フォルツァ純正のオーディオはmax40w出力のようで、消費電力が明らかに違います。
リレーとヒューズで新たに電源を引いてくるので配線的な問題はないのですが
150w出力というのはフォルツァのバッテリーでも問題なく使用できる消費電力でしょうか？
半クラ多用して悪路走破した後しばらくは下の粘りがなくなるというか、
いつもは繋がる回転数なのにエンストするようになるんですけがどうしてですか？
いつもは繋がる回転数なのにエンストするようになるんですけがどうしてですか？
114 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 10:19:10 ID:H0QZTboS
バイク(ビクスクですが)を購入しました
今月中に納車ですが納車日は大安吉日の方が良いのでしょうか？
バイク乗りの皆さんは大安とか仏滅とか気にする方ですか？
今月中に納車ですが納車日は大安吉日の方が良いのでしょうか？
バイク乗りの皆さんは大安とか仏滅とか気にする方ですか？
117 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 10:53:22 ID:nz4oAU6j
>>112
心配しなくてもオクの150Wなんか誇大広告だから
実質30Wくらいかな。
それでもMAXだから普段聞くぐらいの音量なら10W前後
どのみちバイクで本格オーディオは組めないよ。
まぁ気になるなら液注入前の新品中華バッテリーをメットインに入れとけ。
心配しなくてもオクの150Wなんか誇大広告だから
実質30Wくらいかな。
それでもMAXだから普段聞くぐらいの音量なら10W前後
どのみちバイクで本格オーディオは組めないよ。
まぁ気になるなら液注入前の新品中華バッテリーをメットインに入れとけ。
>>112
そのヤフオクの出品者に
「フォルツァのバッテリーでも問題なく使用できますか？」
と聞いてみるのが手っ取り早いと思います。
あと、あなたが聞きたい曲が我々は聞きたいとは限らないので
できればイヤフォンか何かで大音量で聞いていただければ
大変助かります。
そのヤフオクの出品者に
「フォルツァのバッテリーでも問題なく使用できますか？」
と聞いてみるのが手っ取り早いと思います。
あと、あなたが聞きたい曲が我々は聞きたいとは限らないので
できればイヤフォンか何かで大音量で聞いていただければ
大変助かります。
119 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 11:34:42 ID:fBiwL+jQ
>114
その質問が出るって事は、少なからず気にしているのでしょう。本人か周囲の誰かが。
もし事故にあった時に思い出してクヨクヨしたり、｢ほら見ろ大安に納車しないからだ｣とか言われるとムカつくので、大安にするといいです。
その質問が出るって事は、少なからず気にしているのでしょう。本人か周囲の誰かが。
もし事故にあった時に思い出してクヨクヨしたり、｢ほら見ろ大安に納車しないからだ｣とか言われるとムカつくので、大安にするといいです。
120 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 11:36:25 ID:fBiwL+jQ
>113
エンジンだって疲れます。
エンジンだって疲れます。
121 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 11:37:09 ID:fBiwL+jQ
>>113
エンジンだって疲れます
エンジンだって疲れます
122 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 12:00:06 ID:dQ+vbSIC
暴走族の名称って、どんなのがあるでしょうか？
暴走族、珍走、、、、、他に・・・
暴走族、珍走、、、、、他に・・・
123 ：ハル：2008/12/05(金) 12:02:24 ID:hmlTAI0K
妄想族
>>122
DQN
DQN
125 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 12:22:51 ID:7oEuOLTO
>>114
大安の京漬物は美味いぞ。
大安の京漬物は美味いぞ。
126 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 12:25:32 ID:7oEuOLTO
>>114
大安でも三隣亡の日があるから気をつけなよ
大安でも三隣亡の日があるから気をつけなよ
>>114
ウチの弟が気にせず仏滅納車を敢行して
受け取って最初に車道に出ようとして
路肩の砂に滑っていきなり転倒。
いかなりケチ付いた後は無事に乗ってる
と思いきや、半年もしないうちに自宅前から盗まれたよ。
気になるなら大安か友引の日にしときなよ。
本当は、仏滅てのはお釈迦様が悟りを得て
入滅した日だとかで、めでたい日らしいけどね。
ウチの弟が気にせず仏滅納車を敢行して
受け取って最初に車道に出ようとして
路肩の砂に滑っていきなり転倒。
いかなりケチ付いた後は無事に乗ってる
と思いきや、半年もしないうちに自宅前から盗まれたよ。
気になるなら大安か友引の日にしときなよ。
本当は、仏滅てのはお釈迦様が悟りを得て
入滅した日だとかで、めでたい日らしいけどね。
とりあえず、事件や事故が仏滅に多く発生するという統計はありません
納車日を気にするのなら登録日や生産日も気にしなきゃいけない希ガス
で、当然仏教徒なんですよね？
納車日を気にするのなら登録日や生産日も気にしなきゃいけない希ガス
で、当然仏教徒なんですよね？
>>55
サンクス
サンクス
気にする人にとっては大事なことで、大安に納車して安心して運転できるならいいことなんじゃない？
欧米人だってジンクスは気になるでしょ。13日は嫌とか。
気にしてる人に気にするななんか言っても無駄だし、気にしない人は気にしないし。
俺はまったく気にしないけどね。
欧米人だってジンクスは気になるでしょ。13日は嫌とか。
気にしてる人に気にするななんか言っても無駄だし、気にしない人は気にしないし。
俺はまったく気にしないけどね。
133 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 17:25:09 ID:nmU1yG3i
リアマスターのエア抜きがどうしても出来ません
キャリパーのブリーザーボルトとマスターのパンジョーからは
疲れるくらいエア抜き作業しました。
ショップに持って行けとか以外で裏業を教えてください。
キャリパーのブリーザーボルトとマスターのパンジョーからは
疲れるくらいエア抜き作業しました。
ショップに持って行けとか以外で裏業を教えてください。
恐怖でしょんべんを洩らすメカニズムがわかりません
逆にチンコが縮んで出ないと思うのですが
逆にチンコが縮んで出ないと思うのですが
スーパーで買ってきた4個入りの肉まんを1週間冷蔵庫に入れず放置した後
温め、いざ食おうと二つに割ったところ、具の部分に納豆のような糸を引く粘りがある事に気づきました。
これは正常な肉まんですか？いままで意識したことが無く、常温放置と言うこともあり不安です。食えますか？
温め、いざ食おうと二つに割ったところ、具の部分に納豆のような糸を引く粘りがある事に気づきました。
これは正常な肉まんですか？いままで意識したことが無く、常温放置と言うこともあり不安です。食えますか？
匂え。それでもわからなかったら舐めてみろ。
危険を感じなかったらあとは自己責任だ。
危険を感じなかったらあとは自己責任だ。
>>133
どこでどう失敗してるのか分からないが
注射器のデカいの使ってブリーダーから
フルードを一気に押し込むとか試してないの？
用品店でそれ用の注射器が普通に売ってるし
皆それ使ってやってると思ってたよ。
どこでどう失敗してるのか分からないが
注射器のデカいの使ってブリーダーから
フルードを一気に押し込むとか試してないの？
用品店でそれ用の注射器が普通に売ってるし
皆それ使ってやってると思ってたよ。
>134
膀胱だって縮むんでしょう。たぶん。
>135
袋に要冷蔵とか書かれてるならまず腐ってるわな
常温保存可能な肉まんなら（そんなの聞いたことないけど
そういう具なのかもしれない
膀胱だって縮むんでしょう。たぶん。
>135
袋に要冷蔵とか書かれてるならまず腐ってるわな
常温保存可能な肉まんなら（そんなの聞いたことないけど
そういう具なのかもしれない
140 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 18:28:17 ID:nmU1yG3i
バイクや車で排気量○○ｃｃって言いますが
あれって、マフラーから一秒間に出る排気ガスの量ってことですか？
あれって、マフラーから一秒間に出る排気ガスの量ってことですか？
いいえ
>>141
ヒント→シリンダー
ヒント→シリンダー
高速の風ってそんなに凄いもんですかね？
あまりに横風凄いとなると250じゃ軽いし怖そうだ
あまりに横風凄いとなると250じゃ軽いし怖そうだ
250フルカウルなら簡単に振られるだろうね。
ネイキッドなら多少マシかもしれないけど。
ネイキッドなら多少マシかもしれないけど。
おっπ
みなさん、ありがとうございました
うっすらと排気量のこと、分かりました
排気量が多くなると馬力があがるんですね？
うっすらと排気量のこと、分かりました
排気量が多くなると馬力があがるんですね？
>>149
だいたいのエンジンは排気量が上がるとパワーも上がるね。
だいたいのエンジンは排気量が上がるとパワーも上がるね。
･･･なんで俺自分の名前に117とかつけてるんだろう
ごめんなさい>>117さん
ごめんなさい>>117さん
155 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 20:11:55 ID:fBiwL+jQ
レトリバーのご武運を祈る
犬っころには塩分とタマネギはよくないんだぜ
チョコもダメだな
158 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 20:21:36 ID:WSkIn+LM
>排気量＝ボア×ボア×π×ストローク×気筒数/4000
ピストンの半径×半径×3.14×ストローク×気筒数じゃないの？
ピストンの半径×半径×3.14×ストローク×気筒数じゃないの？
>>158
さぁ、上式と下式に数値を代入して比較してみるんだ！
さぁ、上式と下式に数値を代入して比較してみるんだ！
BoAって何挿れればいいのさ？
>>160
そのBoAならちんこでおｋ
そのBoAならちんこでおｋ
タイトなジーンズにねじ込んじゃっていいの？
163 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 21:00:50 ID:nj/mp7Xq
愛車のジェイド250事故られた・・・
しかも諸事情により俺が修理代を全額払うことになった
しかし実はこの事故があったのは今年の3月末・・・失意のどん底をさ迷っていたため
今まで修理に出さなかったが、今回俺は復活させてやることを決心した。
そこで修理にかかる費用のおおよその値段を教えて欲しい
店によって値段が違うことは百も承知なのだが、予想の範囲でもかまわないので頼む。
特に交換などを要される被害状況は次の通りだ
・Ｆフォーク曲がってる
・ラジエターへこんでる
・3月末から放置のためキャブあやしい
・ウィンカー4つ破損
しかも諸事情により俺が修理代を全額払うことになった
しかし実はこの事故があったのは今年の3月末・・・失意のどん底をさ迷っていたため
今まで修理に出さなかったが、今回俺は復活させてやることを決心した。
そこで修理にかかる費用のおおよその値段を教えて欲しい
店によって値段が違うことは百も承知なのだが、予想の範囲でもかまわないので頼む。
特に交換などを要される被害状況は次の通りだ
・Ｆフォーク曲がってる
・ラジエターへこんでる
・3月末から放置のためキャブあやしい
・ウィンカー4つ破損
>>162
少々ネタが古いような(ｒｙ
>>163
買い換えた方が早いｗ
…はさておき。正直言って、実物見ないとおよその額の提示すら難しい。
何故なら、貴方が気付いていない箇所があるかもしれない。
そして、私が見ても判らず、バイク屋が分解して初めて気付く損傷箇所もあるかもしれないから、かなり振れ幅は大きいぞ？
10万以上。
少々ネタが古いような(ｒｙ
>>163
買い換えた方が早いｗ
…はさておき。正直言って、実物見ないとおよその額の提示すら難しい。
何故なら、貴方が気付いていない箇所があるかもしれない。
そして、私が見ても判らず、バイク屋が分解して初めて気付く損傷箇所もあるかもしれないから、かなり振れ幅は大きいぞ？
10万以上。
キャブ怪しいってエンジン死んでんの？
走らせられなくてもエンジンかけるくらいできるような
充電無理なほどバッテリーも死んでるなら
それでも１万以上変わってくると思う
俺ならいくら以下なら修理してくれって頼む
超えるようなら諦める。
走らせられなくてもエンジンかけるくらいできるような
充電無理なほどバッテリーも死んでるなら
それでも１万以上変わってくると思う
俺ならいくら以下なら修理してくれって頼む
超えるようなら諦める。
166 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/05(金) 21:11:05 ID:T9iTsd7z
>>163
ここでそのような質問をされても、誰もあなたのバイクを確認できないので
見積もりはできません。
素直にバイク屋さんに持っていって修理見積もりを依頼してください。
なお、見積もり後に修理を行わなくても見積もり料金が発生することを
お忘れないようお願いいたします。
もし、貴方が書き込んだ内容以外に何も修理がなければ、15万円あれば
直るかも知れませんが、貴方のバイクを実際に確認しない限り、まともな
見積もりは不可能です。
ここでそのような質問をされても、誰もあなたのバイクを確認できないので
見積もりはできません。
素直にバイク屋さんに持っていって修理見積もりを依頼してください。
なお、見積もり後に修理を行わなくても見積もり料金が発生することを
お忘れないようお願いいたします。
もし、貴方が書き込んだ内容以外に何も修理がなければ、15万円あれば
直るかも知れませんが、貴方のバイクを実際に確認しない限り、まともな
見積もりは不可能です。
現状でエンジンかかるならまだ何とかしようもあると思うけど。
Ｆフォークヤフオクで探して
キャブ自分で清掃したら
うまくいけば安いけど
バイク屋まかせなら20とか提示されてもおかしくない
Ｆフォークヤフオクで探して
キャブ自分で清掃したら
うまくいけば安いけど
バイク屋まかせなら20とか提示されてもおかしくない
168 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 21:13:46 ID:nj/mp7Xq
169 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 21:16:54 ID:Z55CawU8
マックOS9ではヤマハのサイトからパーツリスト見れないもんで
お願いしたいのですが
JOG 3YJのウインカーリレーはどこにあるのか教えていただけませんか？
お願いしたいのですが
JOG 3YJのウインカーリレーはどこにあるのか教えていただけませんか？
>>168
ちなみに。後から補足を書くのもなんだが。
私が10万以上と書いた理由。貴方が書かれた症状を推測して、「一番軽い症状だった場合、10万くらいかな？」という事。
フォークのインナーチューブ(メッキされた筒)が明らかに折れている場合は、15万以上。(他の交換部品も考慮)
ラジエターに食いこんているほど曲がっている、大破しているならば、修理ではなく廃車を強く勧める。
ちなみに。後から補足を書くのもなんだが。
私が10万以上と書いた理由。貴方が書かれた症状を推測して、「一番軽い症状だった場合、10万くらいかな？」という事。
フォークのインナーチューブ(メッキされた筒)が明らかに折れている場合は、15万以上。(他の交換部品も考慮)
ラジエターに食いこんているほど曲がっている、大破しているならば、修理ではなく廃車を強く勧める。
173 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 21:21:48 ID:Z55CawU8
>>171
NEXT ZONE というやつで型番3YJ-****で始まるタイプのです。
フロント開けてホーン近辺開けてみたのですがらしき物は無く
イグニッション、ジェネレーター、ホーン、配線、くらいしか見当たりませんでした
NEXT ZONE というやつで型番3YJ-****で始まるタイプのです。
フロント開けてホーン近辺開けてみたのですがらしき物は無く
イグニッション、ジェネレーター、ホーン、配線、くらいしか見当たりませんでした
>>173
あ、ごめん、ＮＥＸＴＺＯＮＥはヘッドライト裏じゃないかな？
あ、ごめん、ＮＥＸＴＺＯＮＥはヘッドライト裏じゃないかな？
175 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 22:05:24 ID:cN1TNA5e
ハンドルから手を離すとブルブルブルブルっとハンドルが左右に小刻みに震える
中古で買ったｾﾞﾌｧｰ1100
前後足回り変更済み
店に言っても問題ないの一点張り
いやー安物買いのなんとかってやつですわw
中古で買ったｾﾞﾌｧｰ1100
前後足回り変更済み
店に言っても問題ないの一点張り
いやー安物買いのなんとかってやつですわw
176 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 22:06:54 ID:ohcFJf9I
国内メーカーでF１に参戦してるのはホンダだけ？
トヨタ
ブリヂストン
エンケイ
>>176
ホンダは本日Ｆ１撤退を表明しました。
ホンダは本日Ｆ１撤退を表明しました。
>>180
表明した（NHKでも報道された）から聞きにきたんでしょ
表明した（NHKでも報道された）から聞きにきたんでしょ
ゴールドウイングなんて400キロ以上あるけど、
あれ、立ちゴケしないの？
あれ、立ちゴケしないの？
立ちごけしない二輪車はリヤカー
>>182
べったり横になることは無さそうだが、支えきれなくてコカす位はあるだろ。
80kgしか無いような軽量原付だって、支え損ねたら無様に立ちゴケする。
人間だって単位で時々コケる。クレーン車なんて何十トンもあるがコケることあるよな。
自分ならコカしそうだと思うなら、乗らなければいい。
べったり横になることは無さそうだが、支えきれなくてコカす位はあるだろ。
80kgしか無いような軽量原付だって、支え損ねたら無様に立ちゴケする。
人間だって単位で時々コケる。クレーン車なんて何十トンもあるがコケることあるよな。
自分ならコカしそうだと思うなら、乗らなければいい。
187 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 22:42:03 ID:Z55CawU8
>>174
パーツリストを見て頂いての解答という事でいいですか？
パーツリストを見て頂いての解答という事でいいですか？
うむ
PCの電源入れたらPCメーカーのロゴが出たままずっと動きません。
F10を押してBIOSでHDDを指定してようやくウインドウズが動き出します。
何がおかしいのでしょうか？最近になって突然の症状です。
F10を押してBIOSでHDDを指定してようやくウインドウズが動き出します。
何がおかしいのでしょうか？最近になって突然の症状です。
見てないけど、見たと書かれるかもしれし、
見たけど、見てないと書かれるかもしれん
つまり、気にしても仕方ない事を聞くな
見たけど、見てないと書かれるかもしれん
つまり、気にしても仕方ない事を聞くな
確かにその通り
>>189
今思い出した。1st Boot のデバイスが古くて応答しないとかかも知れん。
昔 FDD を 1st にしたＰＣが、Boot かかんなくてずっと黙ってた事あった。FDD故障してた。
あて７年前のノートPC、しばらく使わんと、電源入れても HDD が回転始めないらしく
黙ってること多々ある。電源ボタン長押しで一度電源きって、ノートＰＣ振り回してから電源入れると
普通に起動したりしてなww
もう寿命だから買い換えろってことじゃね？。
今思い出した。1st Boot のデバイスが古くて応答しないとかかも知れん。
昔 FDD を 1st にしたＰＣが、Boot かかんなくてずっと黙ってた事あった。FDD故障してた。
あて７年前のノートPC、しばらく使わんと、電源入れても HDD が回転始めないらしく
黙ってること多々ある。電源ボタン長押しで一度電源きって、ノートＰＣ振り回してから電源入れると
普通に起動したりしてなww
もう寿命だから買い換えろってことじゃね？。
カブとか変速ギアの原付についてなんですが、
走り出しの方法について教えてください。
停止状態でNから左のクラッチレバーを引いて1速にした後、
クラッチを完全に戻して右のスロットルを少しずつ回せば動き出すんでしょうか？
クラッチを戻した時エンストとかしないのでしょうか？
以前、弟のギア付き原付を数回乗せてもらってたんですがその時は1速にした後クラッチレバーを少し戻しつつ
スロットルを回して走り出していたんですがよくエンストしていました。（自動車の坂道発進のような走り方）
どうかよろしくお願いします。
走り出しの方法について教えてください。
停止状態でNから左のクラッチレバーを引いて1速にした後、
クラッチを完全に戻して右のスロットルを少しずつ回せば動き出すんでしょうか？
クラッチを戻した時エンストとかしないのでしょうか？
以前、弟のギア付き原付を数回乗せてもらってたんですがその時は1速にした後クラッチレバーを少し戻しつつ
スロットルを回して走り出していたんですがよくエンストしていました。（自動車の坂道発進のような走り方）
どうかよろしくお願いします。
カブにはクラッチ操作が必要ない。
>>195
カブは違うけど、原付ＭＴ車について。
スタンド上げてＮ状態、アイドリングからクラッチ握りながら一速に落とす。
アクセルを軽く煽り、2～3000回転程度を維持したまま半クラッチで走り出すまで維持する。
エンストする場合は、アクセルを多めに開けて、半クラを多めに使うと発進しやすい。
慣れればアイドリング発進も出来る。
車とほとんど同じだと思うけど。
カブは違うけど、原付ＭＴ車について。
スタンド上げてＮ状態、アイドリングからクラッチ握りながら一速に落とす。
アクセルを軽く煽り、2～3000回転程度を維持したまま半クラッチで走り出すまで維持する。
エンストする場合は、アクセルを多めに開けて、半クラを多めに使うと発進しやすい。
慣れればアイドリング発進も出来る。
車とほとんど同じだと思うけど。
>>187
うん。
うん。
200 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 23:33:06 ID:7oEuOLTO
原付だとクラッチを繋ぐ時に、アクセルを多めに開けておかなければエンストしやすい。
半クラ繋いで回転が落ちたら軽くアクセルを開けながらクラッチを繋ぎきればよい。
タイミング等は何度も試して覚えてくりゃ。
半クラ繋いで回転が落ちたら軽くアクセルを開けながらクラッチを繋ぎきればよい。
タイミング等は何度も試して覚えてくりゃ。
詳しいご説明ありがとうございました。
勉強になりました。
勉強になりました。
>190
特に変わったことしてないんですが・・・
>191
バックアップ電源？ボタン電池とかかな？時間表示とかは大丈夫なんですが。
電池交換してみます。
>194
去年買ったばっかのゲートウェイデスクトップです。まだ新しい。
とりあえず電池交換してみます。
特に変わったことしてないんですが・・・
>191
バックアップ電源？ボタン電池とかかな？時間表示とかは大丈夫なんですが。
電池交換してみます。
>194
去年買ったばっかのゲートウェイデスクトップです。まだ新しい。
とりあえず電池交換してみます。
>>202
去年購入ならバックアップ電池切れってことは無さそうだな。
普通に故障じゃね？。買った店 (ゲートウェイは直販か?) に相談だ。
そう言えば、職場の DELL 製ＰＣはノートもデスクトップもクソだ。
Windows update かけると固まる。怖くて自動更新 ON にできん。
互換性犠牲にしてコストダウンしてる感じだ。安いけど自分は絶対買わんと思った。
ゲートウェイはそういう評判無いか？。
去年購入ならバックアップ電池切れってことは無さそうだな。
普通に故障じゃね？。買った店 (ゲートウェイは直販か?) に相談だ。
そう言えば、職場の DELL 製ＰＣはノートもデスクトップもクソだ。
Windows update かけると固まる。怖くて自動更新 ON にできん。
互換性犠牲にしてコストダウンしてる感じだ。安いけど自分は絶対買わんと思った。
ゲートウェイはそういう評判無いか？。
板違いなんですけど、壁掛け時計がくるいます。毎日ちょっと進むんです。
電池がなくなれば遅れることは考えられても進むことは考えられませよね？
これはなんという現象でしょうか？
電池がなくなれば遅れることは考えられても進むことは考えられませよね？
これはなんという現象でしょうか？
精度不良
>>205
数年使ってる時計でこの現象が現れたのは最近なんです・・・
数年使ってる時計でこの現象が現れたのは最近なんです・・・
>>204
電池が減ると進むことも多いですよ。とりあえず換えましょう。
電池が減ると進むことも多いですよ。とりあえず換えましょう。
>>205
軸受けの油脂切れを考えて頂いての解答という事でいいですか？
軸受けの油脂切れを考えて頂いての解答という事でいいですか？
ホンダのバイクって高くない？
なんで？
なんで？
>>209
時計の説明書見ろ。推奨電池書いてあるはずだから。
時計の説明書見ろ。推奨電池書いてあるはずだから。
なんでバイクの名前って、ＺＺＲとかＶＺＲとか７７４ＲＲみたいに
「Ｒ」が付くのが多いのですか？
「Ｒ」が付くのが多いのですか？
ナナヨンダブルアール
774=ナナシ=名無し じゃないの？
スーパーカブ Type-R
ninja 250Rの購入資金を貯めてるんですが、買うとしたらバイク50万の他に登録料など他にいくらくらいかかりますでしょうか？
どうもです
そういえば、ヘルメット等の装備のことすっかり忘れてたorz
ヘルメットだけはこだわりたいだよね・・・
>手数料、重量税、自賠責、消費税などで数万円。店によって大幅に違う
このあたりって法律で決まってるんじゃないんですか？
そういえば、ヘルメット等の装備のことすっかり忘れてたorz
ヘルメットだけはこだわりたいだよね・・・
>手数料、重量税、自賠責、消費税などで数万円。店によって大幅に違う
このあたりって法律で決まってるんじゃないんですか？
ヘルメットにこだわるより、安全運転にこだわろう。
いくらいいヘルメット買ったって、つけてりゃ絶対平気ってわけじゃない。
最悪頭部が大根おろしになるのを避けられるってだけだ。
いくらいいヘルメット買ったって、つけてりゃ絶対平気ってわけじゃない。
最悪頭部が大根おろしになるのを避けられるってだけだ。
手数料、店が決める。納車。納車整備。登録。
重量税、６３００円新車だけ。中古なら０円
自賠責、加入期間で変わる。８６２０～２２０５０
消費税、価格で変わる。バイク５０万＋手数料の５％
重量税、６３００円新車だけ。中古なら０円
自賠責、加入期間で変わる。８６２０～２２０５０
消費税、価格で変わる。バイク５０万＋手数料の５％
バイク乗ってるときに歌ってる人に質問なんですけど、いつもどんな歌を歌ってますか？
自作自演
227 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 08:57:05 ID:MrUR3sG1
「ラーメンたべたい」
ちび太のおでん
230 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 09:13:08 ID:uOy4Ax8D
>>220
ちなみにだが店によって重量税や保険をｵﾏｹとして車体価格のみとゆー大ｻｰﾋﾞｽしてくれるところがあるからﾃﾞｨｰﾗｰ店とか立ち寄ってはいかが？
ちなみにだが店によって重量税や保険をｵﾏｹとして車体価格のみとゆー大ｻｰﾋﾞｽしてくれるところがあるからﾃﾞｨｰﾗｰ店とか立ち寄ってはいかが？
バックギアがついてる国内メーカーのバイクってあります？
銀はついてたんじゃないの金だっけ
Honda of America Manufacturing, Inc. だけどOk?
自転車で空を飛ぶ方法を教えてください！
>235
修業を積む。
修業を積む。
237 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 11:17:06 ID:2YVDzyTU
>>235
坂道を全速力で駆け抜ける→崖を見つける→ETを思い出す→
坂道を全速力で駆け抜ける→崖を見つける→ETを思い出す→
>>235
I can flｙと叫びながら9階から飛んでみる
I can flｙと叫びながら9階から飛んでみる
現実…か
>>235
「鳥人間コンテスト」のような人力飛行機に改造し、適切なな離陸台から飛び立つ
「鳥人間コンテスト」のような人力飛行機に改造し、適切なな離陸台から飛び立つ
>>235
全幅40mの軽量構造の翼を装備して(ry
全幅40mの軽量構造の翼を装備して(ry
白菜親切なみなさん、ご解答ありがとうございました！
大型トラックと正面衝突する
電磁波において、波長の長さによって大まかにガンマ線からラジオ波に分けると、人体に影響を与える電磁波の仕組みはは波長の短さに関係があるのでしょうか？
245 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 12:24:36 ID:hk7g7K8L
世間一般に売られているスクーターでエンジンが焼きついた場合、キックは動かないものなのでしょうか?
まったくの無知な質問ですいませんが宜しくお願いします
まったくの無知な質問ですいませんが宜しくお願いします
>>245
あり得る事態です。
あり得る事態です。
>>244
あと照射距離
あと照射距離
モタードのメットってあるの？
オフのメットでいいの？
オフのメットでいいの？
>>248
如何様にもお客様のお好みでお選び下さい。
如何様にもお客様のお好みでお選び下さい。
>245
ピストンとシリンダががっちり食いつけば動かない
そうなると部品交換も大変だからオイル管理はきちんとしよう
ピストンとシリンダががっちり食いつけば動かない
そうなると部品交換も大変だからオイル管理はきちんとしよう
253 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 12:43:36 ID:hk7g7K8L
>>244
もちろん大いに違う。
波長の短い方から、ガンマ線、Ｘ線、紫外線、可視光、赤外線、マイクロ波、その他ラジオ波
という順だけど、これは要するにエネルギーの高い順。
いわゆる放射線障害が起こるのは、生体を作っている原子を電離させるくらいエネルギーの
高いものだけ。たとえば電離放射線防止規則ではガンマ線とＸ線だけが電磁波の中で
電離放射線として管理の対象になってる。紫外線もある程度電離作用があるけど、透過力が
低いので、問題になるのは表面（皮膚）だけだな。
可視光は、まぁ強けりゃまぶしいが、あまり人体に害のある影響は無いということになってる。
赤外線なんかは熱的な作用が大きいな。
それ以下のエネルギーの電磁波の影響は、長い間ほとんど無視されてたのが最近になって
話題になってるな。比較的エネルギーの高い範囲だと、赤外線と同じく加熱作用がある。
ずっと低い方だと神経への電気信号による刺激なんかがあるだろう。まぁ影響の程度が
どうかってのは、今あっちこっちで話題になってるけどね。
でもなんでこれがバイク板の質問なんだ？
もちろん大いに違う。
波長の短い方から、ガンマ線、Ｘ線、紫外線、可視光、赤外線、マイクロ波、その他ラジオ波
という順だけど、これは要するにエネルギーの高い順。
いわゆる放射線障害が起こるのは、生体を作っている原子を電離させるくらいエネルギーの
高いものだけ。たとえば電離放射線防止規則ではガンマ線とＸ線だけが電磁波の中で
電離放射線として管理の対象になってる。紫外線もある程度電離作用があるけど、透過力が
低いので、問題になるのは表面（皮膚）だけだな。
可視光は、まぁ強けりゃまぶしいが、あまり人体に害のある影響は無いということになってる。
赤外線なんかは熱的な作用が大きいな。
それ以下のエネルギーの電磁波の影響は、長い間ほとんど無視されてたのが最近になって
話題になってるな。比較的エネルギーの高い範囲だと、赤外線と同じく加熱作用がある。
ずっと低い方だと神経への電気信号による刺激なんかがあるだろう。まぁ影響の程度が
どうかってのは、今あっちこっちで話題になってるけどね。
でもなんでこれがバイク板の質問なんだ？
256 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 12:55:25 ID:hk7g7K8L
エンジンオイルを交換したところ量が少なかったらしく、レベルゲージの先端にほんの少し
つく程度だったのですが、エンジンが始動できなくなりました。
車種はV125なのですがエンジンオイルが規定量以下だとエンジンが始動できないことなんてあるのでしょうか？
プラグ、バッテリー類は新しいので大丈夫なのですが・・・
つく程度だったのですが、エンジンが始動できなくなりました。
車種はV125なのですがエンジンオイルが規定量以下だとエンジンが始動できないことなんてあるのでしょうか？
プラグ、バッテリー類は新しいので大丈夫なのですが・・・
>>256
オイルがなくてもエンジンはかかる。そのままにすれば焼きついてかからなくなるが。
オイルがなくてもエンジンはかかる。そのままにすれば焼きついてかからなくなるが。
>256
「少ないけどまあいいか」とか言ってそのまま使ってたりした？
うまく潤滑するための規定量なわけで
足りないまま普通に走ってればどんどんすべりが悪くなって
最終的に始動すらできなくなる
残念だけどもうダメだと思うよ。修理はお店へ
「少ないけどまあいいか」とか言ってそのまま使ってたりした？
うまく潤滑するための規定量なわけで
足りないまま普通に走ってればどんどんすべりが悪くなって
最終的に始動すらできなくなる
残念だけどもうダメだと思うよ。修理はお店へ
>>120
エンジン乙
エンジン乙
261 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 15:05:55 ID:cPtlw9iG
Fタイヤ交換してもらった直後に、ブレーキ鳴きが起こるようになりました。
しかも「キー」「シー」という高周波の一般的な鳴きじゃなくて、
大型トラックの鳴きのような「コー」「クオー」って鳴きです。
最初並走してたトラックのブレーキ音かと思った位結構な音量ｗｗｗ。
しかもハンドルに細かいバイブレーションが微かに伝わってきます。
これってまずいですかね？
初期なじみみたいな感じで、ほっておけば消えますか？
しかも「キー」「シー」という高周波の一般的な鳴きじゃなくて、
大型トラックの鳴きのような「コー」「クオー」って鳴きです。
最初並走してたトラックのブレーキ音かと思った位結構な音量ｗｗｗ。
しかもハンドルに細かいバイブレーションが微かに伝わってきます。
これってまずいですかね？
初期なじみみたいな感じで、ほっておけば消えますか？
>>261 ブレーキの当たりがおかしくなっている。すぐに点検。
前輪を再装着するときにおかしくなったと思われる。
作業して貰ったショップに直行。すべからくクレーム。
もし、パッドが減っていたり編摩耗していて、交換脱着により
とどめを刺したようになった場合は素直にパッド交換だ。
この場合はショップが悪いわけでもない。
（まあ、点検して指南する注意義務はあると思うが）
前輪を再装着するときにおかしくなったと思われる。
作業して貰ったショップに直行。すべからくクレーム。
もし、パッドが減っていたり編摩耗していて、交換脱着により
とどめを刺したようになった場合は素直にパッド交換だ。
この場合はショップが悪いわけでもない。
（まあ、点検して指南する注意義務はあると思うが）
>>261
ディスクかドラムか、パットやシューの残量位書いてもバチは当たらないと思う。
ディスクかドラムか、パットやシューの残量位書いてもバチは当たらないと思う。
>>261
普通はそんなことにはならないし、場所が場所だからねぇ
早めの点検をお勧めする
ブレーキがドラムかディスクか判らないけども、作業ミスで部品を変形させちまったって可能性もあるし
ブレーキシューやパッドなんかにすでに寿命が来てて、それが顕著になったってこともある
普通はそんなことにはならないし、場所が場所だからねぇ
早めの点検をお勧めする
ブレーキがドラムかディスクか判らないけども、作業ミスで部品を変形させちまったって可能性もあるし
ブレーキシューやパッドなんかにすでに寿命が来てて、それが顕著になったってこともある
266 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 17:03:35 ID:dGSIznGK
革ジャンとビニジャンってどっちが寿命が長いんですか？
メンテ前提なら革
>>267
ありがとうございます！
ありがとうございます！
269 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 18:01:05 ID:TnBeMjkG
実家の車庫に眠っているSRをレストアしようかと考えています。スペックとしては
・車歴は約25年
・センタースタンドとバッテリーが撤去され、社外ショートマフラーを装備
・5年前からエンジンの不調で動いておらず車検切れ。保存状態は書類共々良好
以上のような感じです。具合の悪い部品については親戚と共同で直す予定ですが
問題は車検で、このような古いカスタムバイクでは排出ガス規制に引っかかっり
登録できないのではないかと不安です。大丈夫なのでしょうか。
・車歴は約25年
・センタースタンドとバッテリーが撤去され、社外ショートマフラーを装備
・5年前からエンジンの不調で動いておらず車検切れ。保存状態は書類共々良好
以上のような感じです。具合の悪い部品については親戚と共同で直す予定ですが
問題は車検で、このような古いカスタムバイクでは排出ガス規制に引っかかっり
登録できないのではないかと不安です。大丈夫なのでしょうか。
マフラーとかカウルとかは車種別のスレを見ればいいんですが、
汎用パーツ、例えばグリップだとかミラーだとかのスレってありますか？
もし無ければ立ててみたら需要あるかしら？
汎用パーツ、例えばグリップだとかミラーだとかのスレってありますか？
もし無ければ立ててみたら需要あるかしら？
>>269
> ・車歴は約25年
これはアンタの車歴か？バイクの年齢か？
というか、こういうところでそういう質問するやつに
そんな状態のバイクのレストア（笑）は無理
レストアできる人はこんなところでグダグダ質問せず
作業の見積もりをつけてサクサクやってるよ
> ・車歴は約25年
これはアンタの車歴か？バイクの年齢か？
というか、こういうところでそういう質問するやつに
そんな状態のバイクのレストア（笑）は無理
レストアできる人はこんなところでグダグダ質問せず
作業の見積もりをつけてサクサクやってるよ
>>269
排ガス規制ってのはそれが施行される前に生産された車両には
適用されないよ
新規生産・新規登録のものだけ規制を受ける
以前にそのバイクが新しかった頃にちゃんと車検を受けた旨の書類があれば
問題ない
ただ不動車を動けるようにするのは簡単な作業じゃない
機関部だけでもプロに任せたほうがいいと思うけど
排ガス規制ってのはそれが施行される前に生産された車両には
適用されないよ
新規生産・新規登録のものだけ規制を受ける
以前にそのバイクが新しかった頃にちゃんと車検を受けた旨の書類があれば
問題ない
ただ不動車を動けるようにするのは簡単な作業じゃない
機関部だけでもプロに任せたほうがいいと思うけど
夜10キロくらい走ってたら突然パワーダウンしました
バイク屋いって見てもらったらオーバークールじゃないかと言われました
最近のバイクでもオーバークールするんですか？
ちなみに05年式のSV400Sです
バイク屋いって見てもらったらオーバークールじゃないかと言われました
最近のバイクでもオーバークールするんですか？
ちなみに05年式のSV400Sです
>>277
ありがとうございます
サーモスタットの故障もありえますかね…
ただ昼は症状ならないんですよねw
>>278
キャブ車です
たしかに１番調子悪かったのは気温5度で霧の立ち込める夜中だったです
ありがとうございます
サーモスタットの故障もありえますかね…
ただ昼は症状ならないんですよねw
>>278
キャブ車です
たしかに１番調子悪かったのは気温5度で霧の立ち込める夜中だったです
昨日、エア抜きの件でアドバイスもらった者です。
原因はピストンの固着でした。おかげさまで
ピストンを掃除したらうまくエアが抜けました。
シールが一部はみ出し気味だったんですが新品に交換するべきですか？
原因はピストンの固着でした。おかげさまで
ピストンを掃除したらうまくエアが抜けました。
シールが一部はみ出し気味だったんですが新品に交換するべきですか？
>>280
「パンツが一部破れて陰毛がはみ出し気味だったんですが新品パンツに履き替えするべきですか？」
気分的な問題だけじゃない、衛生面での問題があるからそうすべきだね
置いておいて、
今回はアンタの命が乗ってるシロモノだぜ？
交換以外の選択肢無し
「パンツが一部破れて陰毛がはみ出し気味だったんですが新品パンツに履き替えするべきですか？」
気分的な問題だけじゃない、衛生面での問題があるからそうすべきだね
置いておいて、
今回はアンタの命が乗ってるシロモノだぜ？
交換以外の選択肢無し
ネイキッドとSSって寒さ全然違います？
特に、足先、手先が気になります
特に、足先、手先が気になります
>>282
レンタルバイク乗ってみればええやん。
レンタルバイク乗ってみればええやん。
>>282
ネイキッドの対義語はＳＳではないと思うが。
カウルの有る無いは大いに違う。
特に風速が早くなるほど顕著だ。
以前乗ってたバイクでこけた際、左だけナックルガードがなくなった訳だが、
左手だけえらい寒かった。
ネイキッドの対義語はＳＳではないと思うが。
カウルの有る無いは大いに違う。
特に風速が早くなるほど顕著だ。
以前乗ってたバイクでこけた際、左だけナックルガードがなくなった訳だが、
左手だけえらい寒かった。
一速で引っ張った後ニュートラルに入ってしまう時があり、クラッチ切ったまま
二速にいれてもショックが大きいんですがどうしたらいいでしょうか？
スピード落ちるまで待ってしかもアクセル煽ってつなげたほうがいいんでしょうか？
クラッチ切ってても少し繋がってるってことですよね？
二速にいれてもショックが大きいんですがどうしたらいいでしょうか？
スピード落ちるまで待ってしかもアクセル煽ってつなげたほうがいいんでしょうか？
クラッチ切ってても少し繋がってるってことですよね？
>>285
速度と回転数を合わせればいいので
ニュートラルで回転数が必要以上に落ちてしまったのなら
アクセルあおる/速度が落ちるのを待つ/その両方
から適切に行動すればいいのです。
つまり、決まった方法はない。実際の車速と状況とに応じてってこった。
速度と回転数を合わせればいいので
ニュートラルで回転数が必要以上に落ちてしまったのなら
アクセルあおる/速度が落ちるのを待つ/その両方
から適切に行動すればいいのです。
つまり、決まった方法はない。実際の車速と状況とに応じてってこった。
>>285
車種によるけど、クラッチがちゃんと切れてない可能性もある。調整汁
車種によるけど、クラッチがちゃんと切れてない可能性もある。調整汁
289 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 21:26:37 ID:z1bUu6LP
バイクカバーの質問なんですが
こう寒くなると
朝起きて、カバーを外すと、結露（？）で
シートもバイクも、ぐっしょりと濡れてしまってるんです
こういう状態だと
寒くて３日も乗らないと、カビてくるような気がするんですが
冬場はカバーはしないほうがいいんでしょうか？
こう寒くなると
朝起きて、カバーを外すと、結露（？）で
シートもバイクも、ぐっしょりと濡れてしまってるんです
こういう状態だと
寒くて３日も乗らないと、カビてくるような気がするんですが
冬場はカバーはしないほうがいいんでしょうか？
>>289
「濡れてたら、拭けば良いではないか？」
「濡れてたら、拭けば良いではないか？」
なるほど
ということは、濡れても
カバーはしたほうがいいという事ですよね？
ということは、濡れても
カバーはしたほうがいいという事ですよね？
バイクのカスタムをしたいんですが（車高下げ、マフラー交換等）どこでしてもらうのがいいでしょうか?
バイクを買った赤男爵
近所のバイク屋
ナップスとか用品店
バイクを買った赤男爵
近所のバイク屋
ナップスとか用品店
295 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/06(土) 21:38:03 ID:ix6aQ9aE
296 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 21:38:07 ID:AVgZ04fE
バッテリーの端子を外す順番を教えてください。マイナスが先？プラスが先？
>>296
外すときはマイナスが先。
外すときはマイナスが先。
>>296
付けるときはプラスが先。
付けるときはプラスが先。
中古で2万キロ越えてるバイクってどうなんでしょうか？
SUZUKIのRF400RVってやつなんですが。99年式
程度は固体によるでしょうが、バイク本来の寿命とかそういう意味で。
SUZUKIのRF400RVってやつなんですが。99年式
程度は固体によるでしょうが、バイク本来の寿命とかそういう意味で。
303 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/06(土) 22:15:25 ID:ix6aQ9aE
>>301
元々、「バイク本来の寿命」というもの自体がありません。
交換が必要な部品があれば、それを交換すればずっと乗れるのですから。
ただ古いものはそれなりに部品を交換しないといけない場合が多いので、
そのようなリスクを回避なさいたいなら新車をお選びください。
元々、「バイク本来の寿命」というもの自体がありません。
交換が必要な部品があれば、それを交換すればずっと乗れるのですから。
ただ古いものはそれなりに部品を交換しないといけない場合が多いので、
そのようなリスクを回避なさいたいなら新車をお選びください。
Firebladeって炎刃→エンジンとかけてるの？
>>302-303
レスありがとうございます。
2万キロと聞いて、自分はちょっと引いてしまいましたが別段気にするほどでもないみたいですね。
その店の人は消耗品を適正に交換していれば10万キロとか余裕ですよと言ってましたが、セールストークかな？と半信半疑でした。
なんとなくエンジンは４～５万キロで限界になるのかなぁと漠然と思ってたものでｗ
レスありがとうございます。
2万キロと聞いて、自分はちょっと引いてしまいましたが別段気にするほどでもないみたいですね。
その店の人は消耗品を適正に交換していれば10万キロとか余裕ですよと言ってましたが、セールストークかな？と半信半疑でした。
なんとなくエンジンは４～５万キロで限界になるのかなぁと漠然と思ってたものでｗ
>>305
おっと、天才発見伝！
おっと、天才発見伝！
308 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 22:37:06 ID:irPBNoxH
YES
>>306
もちろん何のメンテもしなかったら４～５万キロですらもたないだろうね
しかし適正なメンテをしてれば10万でも20万でももつ
そもそも中古車の走行距離などまったくアテにならないという事実
バイクのメーター戻すのなんて簡単だからね
もちろん何のメンテもしなかったら４～５万キロですらもたないだろうね
しかし適正なメンテをしてれば10万でも20万でももつ
そもそも中古車の走行距離などまったくアテにならないという事実
バイクのメーター戻すのなんて簡単だからね
>>306
言ってしまえばエンジンも消耗品
言ってしまえばエンジンも消耗品
>>312
新車でも一戦ごとにＯＨするレーサーを1シーズン維持するのは個人では難しいが、それはクタクタな状態なのか?
新車でも一戦ごとにＯＨするレーサーを1シーズン維持するのは個人では難しいが、それはクタクタな状態なのか?
一般ライダーの話でよろしく。
価値観はひとそれぞれという方向で。。
316 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:52:53 ID:z3xTgItk
マジェとシグで迷ってます。
ロングツーリングする予定も無いし、マジェはデカいからどこ行くにしても駐車場所探すのが難しいかな、なんて思っています。
かと言ってシグはバイクと言うよりかは原付…笑 で格好が気に入りません。
用途的にはシグでいい気がするのですが、お金はマジェ用にそこそこ貯めたのでマジェを買った方が後々後悔しないですかね？ビグスクの大きさって慣れると小さく感じるものですか？
ロングツーリングする予定も無いし、マジェはデカいからどこ行くにしても駐車場所探すのが難しいかな、なんて思っています。
かと言ってシグはバイクと言うよりかは原付…笑 で格好が気に入りません。
用途的にはシグでいい気がするのですが、お金はマジェ用にそこそこ貯めたのでマジェを買った方が後々後悔しないですかね？ビグスクの大きさって慣れると小さく感じるものですか？
デジタルスピードメータは０→６→１４→２１とか飛び飛びの表示になりますが
ゲームのように連続して表示させることはできないのでしょうか？
法的に読み取るために何秒間表示させなければならないとか決まってるんでしょうか
ゲームのように連続して表示させることはできないのでしょうか？
法的に読み取るために何秒間表示させなければならないとか決まってるんでしょうか
>>316
後悔するしないを聞かれても分からないが、
確かに駐輪場がないところに行くにはでかいスクーターは不向き。
今時バイク一台止められない施設に行く機会があるならだが。
でもそんな事言うと歩きでしか行動できないぞ
後悔するしないを聞かれても分からないが、
確かに駐輪場がないところに行くにはでかいスクーターは不向き。
今時バイク一台止められない施設に行く機会があるならだが。
でもそんな事言うと歩きでしか行動できないぞ
ナイト2000のような（ふるいが）デジタルメーターが絶えず表示変更してちかちかするようだと
一目で数値を判読できない。メーターを注視できない二輪では致命的だと思うけどいかがなものか。
一目で数値を判読できない。メーターを注視できない二輪では致命的だと思うけどいかがなものか。
>>316
つマジェ１２５
つマジェ１２５
仕事はディスクワークなんですけど、
パソコンで仕事している上長の方に話しかけるときはどういう感じで
話しかけますか？
最初に「すみません。ちょっといいですか？」って感じで
切り出していけば良い？
それとも「○○さん。」と呼びますか？
それとも何も言わずいきなり本題ですか？
「明日午後から出張いってきます」
パソコンで仕事している上長の方に話しかけるときはどういう感じで
話しかけますか？
最初に「すみません。ちょっといいですか？」って感じで
切り出していけば良い？
それとも「○○さん。」と呼びますか？
それとも何も言わずいきなり本題ですか？
「明日午後から出張いってきます」
>>322
ご職業はＤＪですか？ ("ディスク"ワークだし)。
スタジオでパソコンで事務仕事をされているカミナガさんに、
明日は本業の出張で遠出するんで夜来れない、と言う事を伝えたいのでしたら、
「カミナガさん、俺明日出張行くんで夜来れんのですわ。
カミナガさん代りにやってくれませんか？」
でいいと思います。
吉祥寺で伝説のＤＪのカミナガと言えば(ry
ご職業はＤＪですか？ ("ディスク"ワークだし)。
スタジオでパソコンで事務仕事をされているカミナガさんに、
明日は本業の出張で遠出するんで夜来れない、と言う事を伝えたいのでしたら、
「カミナガさん、俺明日出張行くんで夜来れんのですわ。
カミナガさん代りにやってくれませんか？」
でいいと思います。
吉祥寺で伝説のＤＪのカミナガと言えば(ry
ディスクブレーキのディスクの部分がサビ？で黄色くなってしまったんですが
きれいにする方法はありますか？パッドがあたる部分だけはもちろんきれいです。
なにか特定の薬剤みたいなものを教えていただけると助かります
きれいにする方法はありますか？パッドがあたる部分だけはもちろんきれいです。
なにか特定の薬剤みたいなものを教えていただけると助かります
FRPのカウルをカットしたいのですが、
グラインダーで切断した際、ガラス繊維が飛ばないか心配です。
飛散が少ないに適した工具はありませんか？
また、切断面の保護はどうするのが強度が稼げるでしょうか。
グラインダーで切断した際、ガラス繊維が飛ばないか心配です。
飛散が少ないに適した工具はありませんか？
また、切断面の保護はどうするのが強度が稼げるでしょうか。
申し訳ない
訂正
グラインダーで切断した際、ガラス繊維が飛ばないか心配です。
飛散が少ないに適した工具はありませんか？
↓
グラインダーでは切断した際･･･
繊維の飛散が少ない、ＦＲＰの切断に適した・・・
訂正
グラインダーで切断した際、ガラス繊維が飛ばないか心配です。
飛散が少ないに適した工具はありませんか？
↓
グラインダーでは切断した際･･･
繊維の飛散が少ない、ＦＲＰの切断に適した・・・
>>325
つ 金切りバサミ
電動工具やノコ類はどうしたって繊維カスが散る、ある程度はあきらめが必要
切断面については、心配なら再度樹脂をコーティングしましょう
ちゃんと面取りしてヤスって綺麗に仕上げておけば問題無いけどね
つ 金切りバサミ
電動工具やノコ類はどうしたって繊維カスが散る、ある程度はあきらめが必要
切断面については、心配なら再度樹脂をコーティングしましょう
ちゃんと面取りしてヤスって綺麗に仕上げておけば問題無いけどね
ガラス繊維削るとちくちくするからきらい
体内に蓄積され、とても有害。。
カリスマシェイパーでまともに長生きしている人はいないと思われ
カリスマシェイパーでまともに長生きしている人はいないと思われ
>>325
シューベルトというヘルメットメーカーの特集番組があって、それを見ると
水で切ってる。水で切れば切子も抱き込まれて飛散しないし刃が消耗する事も無いからお勧め。
設備があればだが・・・
知り合いの樹脂加工屋がカーボンの切削を頼まれたときは
ブロアを外して掃除機のノズルを刃の近くに固定してたよ。
それでも完全に除去できないから、マスクゴーグル、コンドームをして
全裸で湯を張った風呂場で品物にシャワーを掛けながら作業するのが一番じゃないかな。
で、切断面の補強で一番簡便で綺麗に仕上がるのは瞬間接着剤を流し込む。
多少甘い積層でも積層剥れを起こしにくくするし、表面張力で切断面が丸くなる。
瞬間接着剤用硬化促進プライマーを併用すると、染み込み過ぎなくて良し。
シューベルトというヘルメットメーカーの特集番組があって、それを見ると
水で切ってる。水で切れば切子も抱き込まれて飛散しないし刃が消耗する事も無いからお勧め。
設備があればだが・・・
知り合いの樹脂加工屋がカーボンの切削を頼まれたときは
ブロアを外して掃除機のノズルを刃の近くに固定してたよ。
それでも完全に除去できないから、マスクゴーグル、コンドームをして
全裸で湯を張った風呂場で品物にシャワーを掛けながら作業するのが一番じゃないかな。
で、切断面の補強で一番簡便で綺麗に仕上がるのは瞬間接着剤を流し込む。
多少甘い積層でも積層剥れを起こしにくくするし、表面張力で切断面が丸くなる。
瞬間接着剤用硬化促進プライマーを併用すると、染み込み過ぎなくて良し。
うーむコンドームは盲点だったわ。
コンドーム付けて作業しなくちゃいかんなら
全裸で勃起しつつFRPカットとはどんだけスケベかと。
勃起しつつFRPカット作業はかなりシンドイので
コンドームを竿部分まで付け、絆創膏で止めるのが得策ではないかと。
ま、コンドームは大げさだがｗ
合羽を着て手首足首胴回り頭の裾の隙間をガムテープで埋める位はやりたいねぇ。
手はゴム手袋、足はビニール袋で保護する。
作業が終わったら着衣のまま全身を水で灌ぐ。
それと、耳栓も付けたいな。
コンドーム付けて作業しなくちゃいかんなら
全裸で勃起しつつFRPカットとはどんだけスケベかと。
勃起しつつFRPカット作業はかなりシンドイので
コンドームを竿部分まで付け、絆創膏で止めるのが得策ではないかと。
ま、コンドームは大げさだがｗ
合羽を着て手首足首胴回り頭の裾の隙間をガムテープで埋める位はやりたいねぇ。
手はゴム手袋、足はビニール袋で保護する。
作業が終わったら着衣のまま全身を水で灌ぐ。
それと、耳栓も付けたいな。
つﾄﾞﾗｲｽｰﾂ
エンジンオイルへの四輪用オイル使用の是非なんですが、
「スクーターなら、クラッチの潤滑に関係ないので、問題無い。」
って考え方は合ってますか？
他にも着目点があるんでしょうか。
「スクーターなら、クラッチの潤滑に関係ないので、問題無い。」
って考え方は合ってますか？
他にも着目点があるんでしょうか。
335 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/07(日) 07:47:15 ID:h0IP5YmW
>>334
んと、エンジンの常用回転数だの加速度だのって色々違うですよ。
自動車用エンジンオイルに換えて10km走行したら壊れるとか
即ぶっ壊れはないだろうと個人的に思うんだが。
ただし、確実にエンジンの寿命は縮んでしまうだろうなぁ。
んと、エンジンの常用回転数だの加速度だのって色々違うですよ。
自動車用エンジンオイルに換えて10km走行したら壊れるとか
即ぶっ壊れはないだろうと個人的に思うんだが。
ただし、確実にエンジンの寿命は縮んでしまうだろうなぁ。
337 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 09:06:37 ID:drvkEV0A
>>335
4epさん、mixiの整備コミュでも活躍されてたと思うのですが最近見かけませんが退会されたのですか？
4epさん、mixiの整備コミュでも活躍されてたと思うのですが最近見かけませんが退会されたのですか？
昨日 買って数ヶ月のバイクで冬の峠に行きました。
路面が心配だったので、法廷速度-5ｋでマッタリ走ってたのですが、
Rがきついコーナーで凍結ボウシ薬に足をとられて転倒、そのままガードレールに車体はあたり
フロントフォークが変曲がってしまった･･･
ナニを質問させていただきたいかというと、冬の峠は晴れてても行くべきではないんでしょうか？
路面が心配だったので、法廷速度-5ｋでマッタリ走ってたのですが、
Rがきついコーナーで凍結ボウシ薬に足をとられて転倒、そのままガードレールに車体はあたり
フロントフォークが変曲がってしまった･･･
ナニを質問させていただきたいかというと、冬の峠は晴れてても行くべきではないんでしょうか？
とりあえず初心者は行くべきではない
3シーズンジャケットって真夏は暑くない？
身長180センチの俺が350のバイクに乗ったら窮屈でしょうか？
今250のにのってるのですが窮屈です。
今250のにのってるのですが窮屈です。
>>338
同じく、初心者は行くべきではない。
(注：何かあったときに反応が出来るか？出来ないか？の差。そして危険を予知する経験の差)
>>340
人によるのだろうが、私にとっては暑い。
…まあ元々暑がりな私の意見なので参考にならないと思うが。(と、12月でもＴシャツ一枚でいられる私が回答してみる。)
>>341
バイクのサイズは、排気量も関係ある場合がありますが、なによりも「車種ごとに大きさが違います。」
グース350かＸＲ350かＣＢ350か何か判らんが、とりあえず実物見て跨らせてもらった方が確実に判る。
同じく、初心者は行くべきではない。
(注：何かあったときに反応が出来るか？出来ないか？の差。そして危険を予知する経験の差)
>>340
人によるのだろうが、私にとっては暑い。
…まあ元々暑がりな私の意見なので参考にならないと思うが。(と、12月でもＴシャツ一枚でいられる私が回答してみる。)
>>341
バイクのサイズは、排気量も関係ある場合がありますが、なによりも「車種ごとに大きさが違います。」
グース350かＸＲ350かＣＢ350か何か判らんが、とりあえず実物見て跨らせてもらった方が確実に判る。
345 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/07(日) 11:03:34 ID:h0IP5YmW
346 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 12:20:05 ID:qY/W3KAA
北原の交差点から笹塚に行くとしたら、
新青梅>環七通り
青梅>環七通り
小金井街道>20号
どれが良いでしょうか？
125ccのスクーターで、出発は午後４時くらいです。
新青梅>環七通り
青梅>環七通り
小金井街道>20号
どれが良いでしょうか？
125ccのスクーターで、出発は午後４時くらいです。
先週静岡行った帰りで、夜１９時頃箱根の国道１号線を通りました。
くねくねしてて道も割りと広いので、昼間走るには面白そうだと
思ったのですが、この道は日中空いていますか？
くねくねしてて道も割りと広いので、昼間走るには面白そうだと
思ったのですが、この道は日中空いていますか？
デザインものの二つボタンのジャケットを買ったのですが(非バイク用)変わったデザインで
全体はゆとりがあるのですがフロントの上のボタンがキツいです。マッチョなせいもあります。
一応留められますが笑った瞬間ケンシロウみたいにボタンが飛ぶでしょう。
ジャケットのフロントを留めずに着るのはマナー違反ですか？
ちゃんとする時だけ留めていたらOKですか？
全体はゆとりがあるのですがフロントの上のボタンがキツいです。マッチョなせいもあります。
一応留められますが笑った瞬間ケンシロウみたいにボタンが飛ぶでしょう。
ジャケットのフロントを留めずに着るのはマナー違反ですか？
ちゃんとする時だけ留めていたらOKですか？
>>348
どのレベルのちゃんとするとき用途かしらないけどさ
ちゃんとする時用の服なら、ボタン締めてぱっつんぱっつんになってる時点で
ちゃんとしてないって事で用途不適合なんじゃない？
もちろんちゃんとしてないときにはどんな格好しようとどうでもいいけど。
どのレベルのちゃんとするとき用途かしらないけどさ
ちゃんとする時用の服なら、ボタン締めてぱっつんぱっつんになってる時点で
ちゃんとしてないって事で用途不適合なんじゃない？
もちろんちゃんとしてないときにはどんな格好しようとどうでもいいけど。
>>347
俺は実家神奈川でよく箱根の国一通りますが、お盆とかなにか国民的行事があるとやっぱり混みますが、平日昼間なら混んでる印象はないですね☆
俺は実家神奈川でよく箱根の国一通りますが、お盆とかなにか国民的行事があるとやっぱり混みますが、平日昼間なら混んでる印象はないですね☆
>>347
箱根湯本駅周辺と宮ノ下交差点は混む。
下り線は夕方から全体的に混む
>>348
走りながらバタバタするようなら恥ずかしい。空気が入ってウェアが膨らんでるのも恥ずかしい。
つうか試着してから買えよ。
箱根湯本駅周辺と宮ノ下交差点は混む。
下り線は夕方から全体的に混む
>>348
走りながらバタバタするようなら恥ずかしい。空気が入ってウェアが膨らんでるのも恥ずかしい。
つうか試着してから買えよ。
355 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 13:43:11 ID:+HqBjBCx
関東では国道一号線をイチコクと呼ぶって聞いたのですが本当ですか？
俺は神奈川県民だけどイチゴウセンって言う。
ちなみに第一京浜（国道15号）の事をイチコクって呼ぶ。
俺はダイイチケイヒンって言うけど。
俺はダイイチケイヒンって言うけど。
358 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 14:27:02 ID:+HqBjBCx
>>356
ありがとうございます
ありがとうございます
『にこく』は国道２号線。
361 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 14:52:14 ID:Q2eJlGyX
セロー２５０のリアブレーキパット交換、工賃含め２万でたりますかね。
下ろした方がいいですか？
下ろした方がいいですか？
パッド交換だけなら十分足りるだろ。
すみません質問です。
先日バイク転倒させてしまい、フルフェイスヘルメットにも傷がつきました。
説明書には、1度衝撃を受けたものは次回以降使用しないように（次回事故時に安全保障されないから）
ってあるんですが、新品のヘルメットまた買ったら誰かに「この盆栽がｗ」て思われないでしょうか？
先日バイク転倒させてしまい、フルフェイスヘルメットにも傷がつきました。
説明書には、1度衝撃を受けたものは次回以降使用しないように（次回事故時に安全保障されないから）
ってあるんですが、新品のヘルメットまた買ったら誰かに「この盆栽がｗ」て思われないでしょうか？
>>354
どうもありがとうです。
どうもありがとうです。
366 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 14:56:20 ID:vyR4JEOq
125ccのスクーター（アドレスV125、1500km走行）に乗っているのですが
エンジンオイルの色を見るためにキャップを外したらガソリンの臭いがします
これはエンジンオイルにガソリンが混じってしまったからですか？
通勤で使っていて行き帰りで6kmでなんとなくハイオクを入れてます
エンジンオイルの色を見るためにキャップを外したらガソリンの臭いがします
これはエンジンオイルにガソリンが混じってしまったからですか？
通勤で使っていて行き帰りで6kmでなんとなくハイオクを入れてます
>>365
レスありがとうございました。体の方を大事にするのが優先だと思います。
レスありがとうございました。体の方を大事にするのが優先だと思います。
>>366
キャブから混合気がシリンダに入って圧縮される際に
若干腰下方面に吹き抜けるもんなのよ。リングの合口とかあるでしょ。
んなもんでブローバイにガソリンが混じるのは正常。
ただ、キャブのオーバーフローとかでガソリンが腰下に流れ込んで・・・
だと極悪なことになるから、オイルとガソリン臭の状態次第としか言いようがない。
気になるならバイク屋さんにごー
キャブから混合気がシリンダに入って圧縮される際に
若干腰下方面に吹き抜けるもんなのよ。リングの合口とかあるでしょ。
んなもんでブローバイにガソリンが混じるのは正常。
ただ、キャブのオーバーフローとかでガソリンが腰下に流れ込んで・・・
だと極悪なことになるから、オイルとガソリン臭の状態次第としか言いようがない。
気になるならバイク屋さんにごー
369 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 15:07:30 ID:vyR4JEOq
ハイオクのままでいいんですかね？
アドレスv125はメッキシリンダーだから放熱性が高くオイルが温まるのが遅いらしくて
それに加えてハイオクの冷却性を考えると
オイルが温まりにくい＋ハイオクの冷却性＋短距離＝大量のブローバイ発生でオイルに混入？
アドレスv125はメッキシリンダーだから放熱性が高くオイルが温まるのが遅いらしくて
それに加えてハイオクの冷却性を考えると
オイルが温まりにくい＋ハイオクの冷却性＋短距離＝大量のブローバイ発生でオイルに混入？
ハイオクの良し悪しは知らん。当該車種スレで聞け。
ってかハイオク・メッキシリンダーだから等々は微々たる影響だ。
ちゃんと乗ってやればいいだけのことなのだから。
それでも大量に水分ガソリンが混入するような環境なら、まめにオイル交換すればいいだけのこと。
ただATだとミッションの入りでオイル劣化の判断ができないのがヤダネ
ってかハイオク・メッキシリンダーだから等々は微々たる影響だ。
ちゃんと乗ってやればいいだけのことなのだから。
それでも大量に水分ガソリンが混入するような環境なら、まめにオイル交換すればいいだけのこと。
ただATだとミッションの入りでオイル劣化の判断ができないのがヤダネ
>>363
衝撃を与えると中の発泡スチロールが凹みます。
塗装の擦り傷とかなら安全性に問題ないですが、強くぶつけたり帽体が割れたりしてると駄目です。
ヘルメットが新品になっても盆栽だなんて思いませんし、それほど他人のヘルメットのことは気にしません。
>>361
一般的なバイク用品店なら工賃で5000円～1万円位だと思います。
ブレーキパッドが3000円～1万円位なので、高級品を付けても2万円あれば問題ないと思います。
ただブレーキフルードやシールが駄目になってたりすると金額が増えます。
衝撃を与えると中の発泡スチロールが凹みます。
塗装の擦り傷とかなら安全性に問題ないですが、強くぶつけたり帽体が割れたりしてると駄目です。
ヘルメットが新品になっても盆栽だなんて思いませんし、それほど他人のヘルメットのことは気にしません。
>>361
一般的なバイク用品店なら工賃で5000円～1万円位だと思います。
ブレーキパッドが3000円～1万円位なので、高級品を付けても2万円あれば問題ないと思います。
ただブレーキフルードやシールが駄目になってたりすると金額が増えます。
どんだけハイオク信者なんだよｗ
メッキもムクも変らんよ、禿げるぞ
メッキもムクも変らんよ、禿げるぞ
>>361
ナップスだと工賃が1050円～だそうだ。
>>369
ハイオク指定ならハイオクじゃなきゃ駄目だ。
レギュラー指定ならどっちでもいい。ハイオク入れて幸せになれるならハイオク。
乗っても差がわからないならレギュラーでいい。
ナップスだと工賃が1050円～だそうだ。
>>369
ハイオク指定ならハイオクじゃなきゃ駄目だ。
レギュラー指定ならどっちでもいい。ハイオク入れて幸せになれるならハイオク。
乗っても差がわからないならレギュラーでいい。
犬が欲しい･･･
http://www.petippai.com/dog/catalog/images/300/008.jpg
http://pds.exblog.jp/logo/1/200612/17/60/f012126020071030192023.jpg
http://xn--ockj3tb.jp/images/pwc_corgi_01.jpg
http://www.petippai.com/dog/catalog/images/300/008.jpg
http://pds.exblog.jp/logo/1/200612/17/60/f012126020071030192023.jpg
http://xn--ockj3tb.jp/images/pwc_corgi_01.jpg
ヤマハのブルドッグなんかどうだろう
原二は原チャと区別のために前後に印をつけますが前はまだしも何故後ろにも印をつけるのでしょうか
後ろから見た場合はナンバーの色で分かると思いますが
後ろから見た場合はナンバーの色で分かると思いますが
夜間に人工的な光で照らされたとき、色の判別がつきにくいからです。
378 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 18:27:04 ID:SOUoCEU3
バイクの鍵をなくしてしまったのですが、スペアはなく困っています…
とりあえずバイク屋に相談して、
メインキーを外して合鍵を作ってもらうしかないと言われたのですが
自分では外せそうにないのでバイク屋に頼もうと思っています。
もし自分でメインキーを外せたとして、合鍵を一から作ってもらうとしたら費用はいくらくらいかかるのでしょうか？
お願いします。
とりあえずバイク屋に相談して、
メインキーを外して合鍵を作ってもらうしかないと言われたのですが
自分では外せそうにないのでバイク屋に頼もうと思っています。
もし自分でメインキーを外せたとして、合鍵を一から作ってもらうとしたら費用はいくらくらいかかるのでしょうか？
お願いします。
>>378
車種による 車種と改造内容書け
車種による 車種と改造内容書け
改造関係無いし、車種書いたらお前価格提示出来るのかよ
初心者スレに帰れwww
初心者スレに帰れwww
383 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 18:36:05 ID:p4UMfSV3
山の県道によくある
「勾配のきつい上り坂のヘアピン」が苦手なんです・・・
１速だと、ガクンガクン
２速だと、エンストしそうになる
みんな１速でいくんすか？
「勾配のきつい上り坂のヘアピン」が苦手なんです・・・
１速だと、ガクンガクン
２速だと、エンストしそうになる
みんな１速でいくんすか？
>>378
それこそカギ屋さんにより違います
カギ屋さんの多い都市部では競争の為地方より安いでしょうね
あなたがお住まいの地域のカギ屋さん数軒に電話してご確認くだちぃ
ちなみに、
ワシが住んどるかなり鄙びたorz地方都市では、
カギ溝3つ程度のカンタンなメイトとかのカギでも四千円とか取られる
なお、
最近のバイクでは、メインキーシリンダーが特殊ネジで留まっている物もあります
（トップブリッジごと外せば良いだけだがｗ
それこそカギ屋さんにより違います
カギ屋さんの多い都市部では競争の為地方より安いでしょうね
あなたがお住まいの地域のカギ屋さん数軒に電話してご確認くだちぃ
ちなみに、
ワシが住んどるかなり鄙びたorz地方都市では、
カギ溝3つ程度のカンタンなメイトとかのカギでも四千円とか取られる
なお、
最近のバイクでは、メインキーシリンダーが特殊ネジで留まっている物もあります
（トップブリッジごと外せば良いだけだがｗ
385 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 18:36:36 ID:etY4mH2M
リヤのモノサスのサスペンションオイルが抜けてしまいました。
オーバーホール出来ないタイプなので
しょうがなく純正品注文しに行ったら
ご相談パーツになってしまっていました・・・
オイルが抜けたまま乗っていても、
乗りにくい以外問題ないでしょうか？
社外品もオーリンズがあったそうですが
絶版で、困っています。
オーバーホール出来ないタイプなので
しょうがなく純正品注文しに行ったら
ご相談パーツになってしまっていました・・・
オイルが抜けたまま乗っていても、
乗りにくい以外問題ないでしょうか？
社外品もオーリンズがあったそうですが
絶版で、困っています。
（機械式ロックか電子式ロックか分からないから、車種書かないと答えようがないでしょうに）
>>383
一速+半クラも使っていくかな、俺は
一速+半クラも使っていくかな、俺は
388 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 18:40:11 ID:SOUoCEU3
>>383
そのショックを和らげるためにクラッチがあると思うんだけど
そのショックを和らげるためにクラッチがあると思うんだけど
ありがとうございました
>>385
ババナショックスとかにも聞いてみたら？
ババナショックスとかにも聞いてみたら？
>>262-264
親切丁寧にありがとうございます！
やっぱり異常みたいですね・・・。
ブレーキはシングルディスクで、パッド残量は７部山程度です。
ローターも１年前に交換したので全然減ってません。
素直に店にもって行きます。
ありがとうございました！
親切丁寧にありがとうございます！
やっぱり異常みたいですね・・・。
ブレーキはシングルディスクで、パッド残量は７部山程度です。
ローターも１年前に交換したので全然減ってません。
素直に店にもって行きます。
ありがとうございました！
394 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 19:16:02 ID:J1jRqTWq
車はブレーキパッド減ると警告灯つくけどバイクはどうやって交換時期みつけるの？
教えて！(^O^)
教えて！(^O^)
>>394
モノを見る
モノを見る
>>394
車はタイヤを外さないと見えないことが多いが、バイクは直接確認できるからな(^O^)
車はタイヤを外さないと見えないことが多いが、バイクは直接確認できるからな(^O^)
>>387
>>389
なるほど、２速で無理するのは
やっぱ危ないんすね
以前、２速で倒しぎみに曲がってたら
スピード落ちてエンスト～バランス崩して
転倒・・・・の経験から、パニックになっちゃってｗ
無理せず１速と半クラでいきます！
>>389
なるほど、２速で無理するのは
やっぱ危ないんすね
以前、２速で倒しぎみに曲がってたら
スピード落ちてエンスト～バランス崩して
転倒・・・・の経験から、パニックになっちゃってｗ
無理せず１速と半クラでいきます！
398 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 20:03:42 ID:3GzpMzQG
○○スカイラインって名前の道の「スカイライン」ってどういう意味ですか？
景色の綺麗な道とかですか？
日産のスカイラインから？
景色の綺麗な道とかですか？
日産のスカイラインから？
399 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 20:18:12 ID:Z9usJrvZ
俳句スレでよく出てくる「フルフェでチン」ってどういう意味ですか？
ご丁寧にありがとうございます。
>>327
やはり電動グラインダーではどうしても飛び散ってしまいますよね
完全防備で金切りHASAMIで地味にやるのが現実的ですね。
ありがとうございます。
>>331
ウォーターカッターってヤツですか?
家にはないですねｗ
掃除機のノズルで吸い込む案はなるほど良案ですが、
掃除機のフィルターは通過しないのでしょうか。
接着剤なら手軽に補強できますね。ありがとうございます。
>>327
やはり電動グラインダーではどうしても飛び散ってしまいますよね
完全防備で金切りHASAMIで地味にやるのが現実的ですね。
ありがとうございます。
>>331
ウォーターカッターってヤツですか?
家にはないですねｗ
掃除機のノズルで吸い込む案はなるほど良案ですが、
掃除機のフィルターは通過しないのでしょうか。
接着剤なら手軽に補強できますね。ありがとうございます。
インパルスです
最近オーバークールの現象が続いてきたのですけど
ラジエターは触っても暑いです
オーバークールの状態だとラジエターは冷たいですよね？
最近オーバークールの現象が続いてきたのですけど
ラジエターは触っても暑いです
オーバークールの状態だとラジエターは冷たいですよね？
>>398
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3_(%E9%A2%A8%E6%99%AF)
日産スカイラインもスカイライン道路もここから来てます。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3_(%E9%A2%A8%E6%99%AF)
日産スカイラインもスカイライン道路もここから来てます。
>>401
サーモスタットが開きっぱなしになるとオーバークールになる。
ラジエターに冷却水が流れているので温度は上がる。オーバークールでも触って冷たい事はない。
ラジエターが冷たい場合は冷却水が循環していないのでオーバーヒートになるはず。
それはほんとにオーバークール？ダンボールでも張ってみたら？
サーモスタットが開きっぱなしになるとオーバークールになる。
ラジエターに冷却水が流れているので温度は上がる。オーバークールでも触って冷たい事はない。
ラジエターが冷たい場合は冷却水が循環していないのでオーバーヒートになるはず。
それはほんとにオーバークール？ダンボールでも張ってみたら？
404 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 20:48:57 ID:70HEbloL
へ～。知らんかった。
故障でチタンサイレンサーにオイルが垂れてそれが固着したり焼きついたのですが
なんとか綺麗にオイル跡を落とす方法無いでしょうか？
コンパウンドで磨く程度では駄目ですか？
なんとか綺麗にオイル跡を落とす方法無いでしょうか？
コンパウンドで磨く程度では駄目ですか？
やっぱ地道に削るしかないですかね…パーツクリーナーとかじゃ意味なさげですし。
>>366
1日6キロで1500キロ走行は期間一年位か?
ガソリン臭くなっても仕方ないような気はする。
そういえば俺もメイトで真冬に5時出20時帰り往復7キロを2ヶ月やったらオイル窓が白くなったな～。
1日6キロで1500キロ走行は期間一年位か?
ガソリン臭くなっても仕方ないような気はする。
そういえば俺もメイトで真冬に5時出20時帰り往復7キロを2ヶ月やったらオイル窓が白くなったな～。
車検をバイク屋(赤男爵)でしようと思うんですが、
２りんかんやナップスがセールをやっていてタイヤ、パッドなどが安いです
ここで質問ですが、バイク屋で車検を通す時、消耗品の交換などはメーカーから
定額で取り寄せる事になるんでしょうか
２りんかんやナップスがセールをやっていてタイヤ、パッドなどが安いです
ここで質問ですが、バイク屋で車検を通す時、消耗品の交換などはメーカーから
定額で取り寄せる事になるんでしょうか
質問です。96年式のZXR400L型の油種はレギュラーで良いのでしょうか？
車検証の「ガソリン」と書いてあるからレギュラー？ハイオクの場合は
「ハイオク」とか記載されるのですか？
車検証の「ガソリン」と書いてあるからレギュラー？ハイオクの場合は
「ハイオク」とか記載されるのですか？
414 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/07(日) 22:23:05 ID:h0IP5YmW
>>414
了解です。ありがとうございます。
了解です。ありがとうございます。
>>397
１速でガクンガクンなるってのは、
しっかりアクセルを開けれてないのが主原因。
確かに半蔵で逃がすのも一つの手だけど、そこまでキツイ勾配
じゃないと思うから、１速でアクセルをそれなりに開けて通過してみて。
外側に膨らみそうになったら、”アクセルを開けたまま”リアブレーキを
踏めば、コントロールできるよ。（フロントブレーキはＮＧ）
いきなりコーナーでこれをやるのは怖いイメージがあると思うから、
安全な直線路で同じ事をやってみるのが吉。すぐ慣れると思うよ。
１速はガクガクなりやすいが、リアブレーキで制御できるようになれば余裕ですよ！。
狭い所でのＵターンなんか、１速でアクセルを開けられないと絶対出来ない。
ちなみに、１速でもエンストしそうな程の勾配なら素直に半蔵ねｗ
１速でガクンガクンなるってのは、
しっかりアクセルを開けれてないのが主原因。
確かに半蔵で逃がすのも一つの手だけど、そこまでキツイ勾配
じゃないと思うから、１速でアクセルをそれなりに開けて通過してみて。
外側に膨らみそうになったら、”アクセルを開けたまま”リアブレーキを
踏めば、コントロールできるよ。（フロントブレーキはＮＧ）
いきなりコーナーでこれをやるのは怖いイメージがあると思うから、
安全な直線路で同じ事をやってみるのが吉。すぐ慣れると思うよ。
１速はガクガクなりやすいが、リアブレーキで制御できるようになれば余裕ですよ！。
狭い所でのＵターンなんか、１速でアクセルを開けられないと絶対出来ない。
ちなみに、１速でもエンストしそうな程の勾配なら素直に半蔵ねｗ
チューブタイヤのパンクって、一気に空気なくなるの？
>>402
トンクス！
トンクス！
>>418
穴の大きさによるけど、
ワシの場合、カギ（自動車のイグニッションキー）が刺さった時は一気に抜けたのｗ
（オフ車でキャラメルブロックパターンだったので、寝とるカギでも踏み起こしてしまうんじゃｗｗ
無理して走らせると、
チューブは裂けるし、ビードストッパーのある車種ならｿﾚもぱーにしちゃうﾃﾞ
穴の大きさによるけど、
ワシの場合、カギ（自動車のイグニッションキー）が刺さった時は一気に抜けたのｗ
（オフ車でキャラメルブロックパターンだったので、寝とるカギでも踏み起こしてしまうんじゃｗｗ
無理して走らせると、
チューブは裂けるし、ビードストッパーのある車種ならｿﾚもぱーにしちゃうﾃﾞ
422 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/07(日) 23:04:11 ID:h0IP5YmW
一気に抜けないバーストってのはあるんかいね。
>>423
パンストかぶって考えれやｗ
パンストかぶって考えれやｗ
425 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 23:16:38 ID:leK0WuWr
>>397
てか、2速で半ｸﾗつかやいいじゃん。。
てか、2速で半ｸﾗつかやいいじゃん。。
426 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 23:18:09 ID:+bNypdJd
ワイヤーグリスを初めて使うときにワイヤーインジェクションも使い、クラッチワイヤーにグリスアップしようとしました。
いざやってみると、ワイヤーケーブルの中にグリスが入らずに外に溢れるだけです。
きちんとｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ側は締めてやっていますがうまくいきません。
どのようにやればきちんとできますか？
また、どのような原因が考えられますか？
いざやってみると、ワイヤーケーブルの中にグリスが入らずに外に溢れるだけです。
きちんとｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ側は締めてやっていますがうまくいきません。
どのようにやればきちんとできますか？
また、どのような原因が考えられますか？
ロービームで片目、ハイで両目が灯る車両があるようですが、
あれはノーマルでそういう仕様なんですか？
整備不良みたいでものすごく違和感が…。
保安基準では左右対称じゃないとダメだったような気もするし…。
あれはノーマルでそういう仕様なんですか？
整備不良みたいでものすごく違和感が…。
保安基準では左右対称じゃないとダメだったような気もするし…。
428 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/07(日) 23:26:36 ID:h0IP5YmW
429 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/07(日) 23:28:51 ID:h0IP5YmW
>>426
正しく使えば外に少し溢れても、内部に全然入らない事は
ない筈です。
ただ、ここでは貴方がどのように作業なさっているのかわからない
ので、バイク屋さんに持っていって、正しい使い方を教えて
もらって見てはいかがでしょうか？
正しく使えば外に少し溢れても、内部に全然入らない事は
ない筈です。
ただ、ここでは貴方がどのように作業なさっているのかわからない
ので、バイク屋さんに持っていって、正しい使い方を教えて
もらって見てはいかがでしょうか？
･･･ついさっきまでババナショックスをバナナショックスと大声で言い間違えていたのですが、恥ずかしくて死にそうです。
このハズカシさを紛らわせるにはどうすれば良いでしょう。
このハズカシさを紛らわせるにはどうすれば良いでしょう。
バイクのタイヤに空気を入れるのはどうしたらいいの？
433 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 23:38:53 ID:FpGCeUxH
>>426
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝのケーブル側から漏れているなら、ケーブルアウターをｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの穴の奥まで真っ直ぐしっかり差し込んで、止めネジを締め付ける。
スプレー側から漏れているなら、差し込み穴とスプレーのノズルチューブの径が合ってない可能性があるので穴径にあったチューブで注入する。
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝのケーブル側から漏れているなら、ケーブルアウターをｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの穴の奥まで真っ直ぐしっかり差し込んで、止めネジを締め付ける。
スプレー側から漏れているなら、差し込み穴とスプレーのノズルチューブの径が合ってない可能性があるので穴径にあったチューブで注入する。
434 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 23:43:56 ID:+bNypdJd
>>429
そうですよね、教えてもらうために一度バイク屋に持って行って聞いてみます。
>>430 うーん、きちんとやっているはずですができませんでした、締めすぎもダメなんですね。
お二人とも回答ありがとうございました。
そうですよね、教えてもらうために一度バイク屋に持って行って聞いてみます。
>>430 うーん、きちんとやっているはずですができませんでした、締めすぎもダメなんですね。
お二人とも回答ありがとうございました。
このバイクのハンドル形状って、なんていう名前なんでしょうか？
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_a62/kaminari164/9988540.jpg
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_a62/kaminari164/9988540.jpg
近所に評判の悪いバイク屋がありますが、新車を買う分には問題ないでしょうか？
整備等は他のバイク屋に頼もうと思っています。
整備等は他のバイク屋に頼もうと思っています。
どうせなら整備を頼む予定のバイク屋で買った方がいいよ
初期不良なども購入した店じゃないと保証してもらえない事があります。
ホンダはどこの店でも平気らしい。ヤマハは買った店じゃないと駄目らしい。
まぁ整備を頼むところで買ったほうがいいよ。
ホンダはどこの店でも平気らしい。ヤマハは買った店じゃないと駄目らしい。
まぁ整備を頼むところで買ったほうがいいよ。
442 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 05:08:50 ID:z31Ta/2/
セルを押してもビビビって音がなるだけでエンジンがかからないのですが、
どうしてでしょう！？
どうしてでしょう！？
443 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/08(月) 05:11:04 ID:uCxrpUHB
444 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 05:15:20 ID:z31Ta/2/
>>443
灯火類に異常はないのですが、バッテリーですかね！？
灯火類に異常はないのですが、バッテリーですかね！？
445 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/08(月) 05:27:44 ID:uCxrpUHB
447 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 07:48:54 ID:ShFhPohR
ブレーキフルードの4と5ってどう違うんですか？
数字が大きくなると沸点が高くなる。でも吸湿性も高くなる。
ブレーキ性能は上がるけど耐久性は下がるって事だな。
ブレーキ性能は上がるけど耐久性は下がるって事だな。
あと、成分が違ってるので、混ぜちゃダメ
基本的には車種毎に指定の専用品があると思っておいたほうがいい
基本的には車種毎に指定の専用品があると思っておいたほうがいい
450 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 08:57:50 ID:R2F0iwfY
最近、数年ＢキャリパーのＯＨなどしてないので無知になってしまいましたので・・・
ディスク引きずりが出てきたので、点検したところＯＨ必至の状況です
で、パッドが片減りですた。
ピストン側のパッドは反対側に比べ倍以上残ってました
この原因はどういうことでしょうか？
１ポッドです
ディスク引きずりが出てきたので、点検したところＯＨ必至の状況です
で、パッドが片減りですた。
ピストン側のパッドは反対側に比べ倍以上残ってました
この原因はどういうことでしょうか？
１ポッドです
451 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 09:09:17 ID:/3PeL16e
最近、数年ＢキャリパーのＯＨなどしてないので無知になってしまいましたので・・・
ってなに？知らないから聞いてるんでしょ？
なんで強がるの？
記憶喪失にでもならなきゃ一度記憶したことは忘れないでしょ？
馬鹿なの？死ぬの？
ってなに？知らないから聞いてるんでしょ？
なんで強がるの？
記憶喪失にでもならなきゃ一度記憶したことは忘れないでしょ？
馬鹿なの？死ぬの？
キャリパーがスライドしたまま戻らないからピストンの反対側が引きずる。
スライドのピンがちゃんと動くようにする。
スライドのピンがちゃんと動くようにする。
>>449
混ぜてはいけないのはハーレー用のシリコン系ＤＯＴ５.
グリコール系のDOT４と５を混ぜても問題はない。
でも性能が４．５になったりはしないで低いほうの４の性能にしかならない。でも吸水性は５並。
混ぜてはいけないのはハーレー用のシリコン系ＤＯＴ５.
グリコール系のDOT４と５を混ぜても問題はない。
でも性能が４．５になったりはしないで低いほうの４の性能にしかならない。でも吸水性は５並。
>>454
んなことは解ってますがなｗ
グリーコール系のDOT5だが、これはDOT5.1と呼ばれているもので区別が必要
DOT4と混ぜても悪影響が出ないがメリットが無い
通常、DOT5というとシリコーン系を指すので混同しやすい
混ぜることによっていっさいメリットが無いのでブレーキフルードは「基本的に車種専用」と言ったんだが？
んなことは解ってますがなｗ
グリーコール系のDOT5だが、これはDOT5.1と呼ばれているもので区別が必要
DOT4と混ぜても悪影響が出ないがメリットが無い
通常、DOT5というとシリコーン系を指すので混同しやすい
混ぜることによっていっさいメリットが無いのでブレーキフルードは「基本的に車種専用」と言ったんだが？
456 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 10:07:59 ID:R2F0iwfY
>>４５２>>453
久しぶりに、じっくりやってみますＯＨ
久しぶりに、じっくりやってみますＯＨ
解ってるかどうかなんか知らんがなｗ
DOT５．１でもＤＯＴ５の名前で売ってたりするからＤＯＴ５はすべて混ぜられないわけではない。
大事なのは材質。あなた個人に言ったわけではなく、情報に補足しただけさ。
DOT５．１でもＤＯＴ５の名前で売ってたりするからＤＯＴ５はすべて混ぜられないわけではない。
大事なのは材質。あなた個人に言ったわけではなく、情報に補足しただけさ。
458 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 10:09:09 ID:R2F0iwfY
459 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 10:39:39 ID:ZOlNakoH
立ちゴケって背が低くて足付きが悪いからするんですか？
それとも背が高くても他に何らかの原因があるんですか？
それとも背が高くても他に何らかの原因があるんですか？
>>457
＞あなた個人に言ったわけではなく
だったら紛らわしい引用符の付け方しなさんなｗｗ
それと、オマイさんの書き方だと混合推奨してるようにも取れる
いろんな意味で場所が場所なんだし、例え誤解されても安全サイドになるように書いてやってくれ
＞あなた個人に言ったわけではなく
だったら紛らわしい引用符の付け方しなさんなｗｗ
それと、オマイさんの書き方だと混合推奨してるようにも取れる
いろんな意味で場所が場所なんだし、例え誤解されても安全サイドになるように書いてやってくれ
>>459
昔、某メーカーのショールームに行った時のこと
急に雨が降ってきたんで、外に展示してあるバイクをスタッフが室内に入れてたのね
そのスタッフっつーのが受付やってた小っちゃくて華奢なおねいちゃんだったんだが
リッターバイクを軽々と取り回ししてるのを見て衝撃を受けたよ
＞立ちゴケ
つまり、練習不足
昔、某メーカーのショールームに行った時のこと
急に雨が降ってきたんで、外に展示してあるバイクをスタッフが室内に入れてたのね
そのスタッフっつーのが受付やってた小っちゃくて華奢なおねいちゃんだったんだが
リッターバイクを軽々と取り回ししてるのを見て衝撃を受けたよ
＞立ちゴケ
つまり、練習不足
昔ニンジャにハーレー用として売られてたパフォーマンスマシーンの
125X4Rと角マスターを装着して、指定がハレ用DOT5（シリコン）だっ
たのでそれ使った。その後２台目を所有し、面倒なのでフルードをAP
の600（グリコール系）に統一。分解整備もせずにそのまま入れたけ
ど、シールやダイヤフラム破損とかいう問題も起きずタッチも良かっ
た。5:5で強引に混ぜたとかじゃないけど。きちんとしたメンテ前提
ではあるけど、シリコン・グリコール専用だとか混ざってはダメだと
か、実際そこまでシビアじゃないですよ。勿論これは個人的な経験に
よる意見ですが。
125X4Rと角マスターを装着して、指定がハレ用DOT5（シリコン）だっ
たのでそれ使った。その後２台目を所有し、面倒なのでフルードをAP
の600（グリコール系）に統一。分解整備もせずにそのまま入れたけ
ど、シールやダイヤフラム破損とかいう問題も起きずタッチも良かっ
た。5:5で強引に混ぜたとかじゃないけど。きちんとしたメンテ前提
ではあるけど、シリコン・グリコール専用だとか混ざってはダメだと
か、実際そこまでシビアじゃないですよ。勿論これは個人的な経験に
よる意見ですが。
醤油をコップで一気飲みしたけど問題ありませんでした
ってレベルの話を書かれても無意味だよ
ってレベルの話を書かれても無意味だよ
>>464
下がシャンパンゴールド。上はゴールド
下がシャンパンゴールド。上はゴールド
>>466
トンです！
トンです！
醤油の致死量は個人差とか体調差が大きいからな
>>437
「手綱（たづな）」です。
「手綱（たづな）」です。
470 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 13:54:39 ID:ShFhPohR
解答ありがとうございます。
今は鈴木の純正フルードを使っているのですが近いうちにマスターとキャリパーをOHする際に5.1に換えようと思います。
今は鈴木の純正フルードを使っているのですが近いうちにマスターとキャリパーをOHする際に5.1に換えようと思います。
>>470
DOT5は確かに沸点が高くてよりハードな制動を繰り返せるけど、
反面、吸湿性が高くて早く駄目になる。つまり寿命が短い。
サーキットで走るのが目的で、しょっちゅうフルード交換するのが
苦にならないのならそれで良いが、日常使いのマシンに入れると
ただの無駄遣いになるからご注意召されい。
DOT5は確かに沸点が高くてよりハードな制動を繰り返せるけど、
反面、吸湿性が高くて早く駄目になる。つまり寿命が短い。
サーキットで走るのが目的で、しょっちゅうフルード交換するのが
苦にならないのならそれで良いが、日常使いのマシンに入れると
ただの無駄遣いになるからご注意召されい。
冬場のタイヤ管理はどのようにしたらいいんでしょうか？
寒さで劣化が早まりそうなのでタオルでも巻いておこうかと思っているんですが意味ないですかね？
スクーターで先日タイヤ新品に変えたばかりです
バイクにカバーは掛けてます
寒さで劣化が早まりそうなのでタオルでも巻いておこうかと思っているんですが意味ないですかね？
スクーターで先日タイヤ新品に変えたばかりです
バイクにカバーは掛けてます
降雪地域じゃないなら普通に乗る分には気にならない程度の違いしかないから
あまり神経質になる必要ないよ
あまり神経質になる必要ないよ
>>472
タイヤは乗ろうが乗るまいが時間と共に勝手に劣化していくものだし
逆に言えばダメになったら気軽に取り替えられるものだからそんなに気にしなくていい
バイク自体にカバーをかけてるならそれで充分。
タイヤは乗ろうが乗るまいが時間と共に勝手に劣化していくものだし
逆に言えばダメになったら気軽に取り替えられるものだからそんなに気にしなくていい
バイク自体にカバーをかけてるならそれで充分。
スズキ車を初めて整備するんですが、ブレーキフルードがホンダのしか持っていません。
ホンダのはグリコールエーテルが90パーセントくらいでした。
スズキのはグリコールエーテル31～41パーセント、ホウ酸エステル58～68パーセントでした。
系の違うものを混ぜるのはダメだと↑でも書いてありますが、
グリコール系と混ぜてはいけないのはシリコーン系と良く出てきますが、
スズキの半分以上がホウ酸エステルなフルードでも一応グリコール系でしょうか？
その場合、ホンダのフルードを使っても（入れ替え）シール類に影響は出ないでしょうか？
ホンダのはグリコールエーテルが90パーセントくらいでした。
スズキのはグリコールエーテル31～41パーセント、ホウ酸エステル58～68パーセントでした。
系の違うものを混ぜるのはダメだと↑でも書いてありますが、
グリコール系と混ぜてはいけないのはシリコーン系と良く出てきますが、
スズキの半分以上がホウ酸エステルなフルードでも一応グリコール系でしょうか？
その場合、ホンダのフルードを使っても（入れ替え）シール類に影響は出ないでしょうか？
ｺﾞﾑや樹脂の最大の敵は紫外線なのでｶﾊﾞｰは有効
>>475
グリコールエーテルもホウ酸エステルもおなじグリコール系の溶剤だから
基本的に混ぜてもおｋ
詳しくは下記参照
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/brakeoil-2.html
ただしDOT数の違いには一応注意
グリコールエーテルもホウ酸エステルもおなじグリコール系の溶剤だから
基本的に混ぜてもおｋ
詳しくは下記参照
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/brakeoil-2.html
ただしDOT数の違いには一応注意
>>472
それは、冬季保管中のタイヤの管理ということでしょうか？
新品のタイヤでしたら、あまり神経質になる必要はないと思います。
タイヤが劣化するのは温度変化や高熱、紫外線などが主な原因で、
気温が極端に低い地域でなければ、冷寒による劣化は気にしなくて
いいでしょう。
ただ、冬季の気温が氷点下を大幅に下回るような場合は、タイヤを
あまり動かさない方がいいかもしれません（→タイヤ表面に亀裂）
車種とタイヤと、タイヤの設計（使用可能な温度域）にもよりますが
それは、冬季保管中のタイヤの管理ということでしょうか？
新品のタイヤでしたら、あまり神経質になる必要はないと思います。
タイヤが劣化するのは温度変化や高熱、紫外線などが主な原因で、
気温が極端に低い地域でなければ、冷寒による劣化は気にしなくて
いいでしょう。
ただ、冬季の気温が氷点下を大幅に下回るような場合は、タイヤを
あまり動かさない方がいいかもしれません（→タイヤ表面に亀裂）
車種とタイヤと、タイヤの設計（使用可能な温度域）にもよりますが
新車でも異常に安いとこは注意した方がいい？
まずは雑誌やwebの広告でなく、正式な見積の総支払額に注意
あと、そういう店は売りっぱなしで後の面倒見ない事が多い(らしい)から
納車された後は自己完結できるスキルがないなら手を出さない方が吉
あと、そういう店は売りっぱなしで後の面倒見ない事が多い(らしい)から
納車された後は自己完結できるスキルがないなら手を出さない方が吉
481 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:13:53 ID:U7H3r7G8
社外マフラーについて教えてもらいたいのですが、
たとえばゼファー専用のマフラーをXJRにつけた場合何か不具合があるのでしょうか？
よろしくお願いします。
たとえばゼファー専用のマフラーをXJRにつけた場合何か不具合があるのでしょうか？
よろしくお願いします。
>>481
>ゼファー専用のマフラーをXJRにつけた場合
ゼファー1100のマフラーをXJR400に付けるとかなら不具合あるけども
ｿﾚ以前に、その前提が成り立たない、“ 物理的に取り付け不可能な場合 ” もある訳だがｗ
まぁ、加工すればなんでも付くけどね
>ゼファー専用のマフラーをXJRにつけた場合
ゼファー1100のマフラーをXJR400に付けるとかなら不具合あるけども
ｿﾚ以前に、その前提が成り立たない、“ 物理的に取り付け不可能な場合 ” もある訳だがｗ
まぁ、加工すればなんでも付くけどね
マルチのバリオスとかホーネットが、
単気筒のXR230モタードと同じ値段だよね。
物凄い割高に感じる俺は素人？
単気筒のXR230モタードと同じ値段だよね。
物凄い割高に感じる俺は素人？
485 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:32:10 ID:56Sbx541
新車で買える２ストバイクって何がありますか？
調べたとこではアプリリアのRS125と、ヤマハのTDR１２５しかないみたいなんですが。
あ、スクータｰはなしで
調べたとこではアプリリアのRS125と、ヤマハのTDR１２５しかないみたいなんですが。
あ、スクータｰはなしで
487 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:36:19 ID:zFJ23koF
>>486
ビーフカレーは？
ビーフカレーは？
>>484
ホーネットやバリオスを規制に対応させようとしたら
60万越えは確実だな
XRだって以前の排ガス規制でいいなら45万くらいだと思う
そもそもオフ車やモタードは単気筒でもけっして安いジャンルじゃないよ
ホーネットやバリオスを規制に対応させようとしたら
60万越えは確実だな
XRだって以前の排ガス規制でいいなら45万くらいだと思う
そもそもオフ車やモタードは単気筒でもけっして安いジャンルじゃないよ
493 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/08(月) 23:25:05 ID:uCxrpUHB
>>491
インドカレーだとビーフは当然無いのですが、
ベンガルカレー(バングラディシュ）だと普通に
牛も食べるそうで、美味しいビーフカレーがあります。
ただメインの肉は鶏か羊(マトン）だそうですが。
カレーって美味しいですね。
インドカレーだとビーフは当然無いのですが、
ベンガルカレー(バングラディシュ）だと普通に
牛も食べるそうで、美味しいビーフカレーがあります。
ただメインの肉は鶏か羊(マトン）だそうですが。
カレーって美味しいですね。
実売安いじゃんXR230
個人的に、どんなカレーであってもジャガイモが入ってないと
いまいちカレーを食べたという気がしませんね・・・
やっぱり、ジャガイモ、人参、タマネギ、＋何かの肉 という
定番のスタイルのカレーに馴染んで育ったからでしょうかね
定番の具（ジャガイモ、人参、タマネギ）を使わないカレーも
もちろん美味しいのですが、やっぱりいつものやつがいいです
いまいちカレーを食べたという気がしませんね・・・
やっぱり、ジャガイモ、人参、タマネギ、＋何かの肉 という
定番のスタイルのカレーに馴染んで育ったからでしょうかね
定番の具（ジャガイモ、人参、タマネギ）を使わないカレーも
もちろん美味しいのですが、やっぱりいつものやつがいいです
俺は小さい頃からドライカレーで育ったから大丈夫＾＾
チキンカレーは、時々混じってるぶにょぶにょした皮が気持ち悪くて嫌だ
あと、ウィンナーとか燻製系の具は入れないでほしいな、燻製臭くなって不味い
カレーは一度作ったら２～３日はカレーで過ごすから、
2日目が厳しい夏野菜のカレーなんて滅多に作らない
あと、ウィンナーとか燻製系の具は入れないでほしいな、燻製臭くなって不味い
カレーは一度作ったら２～３日はカレーで過ごすから、
2日目が厳しい夏野菜のカレーなんて滅多に作らない
カップヌードルのカレー味に入っているジャガイモ、
あれ作った人はよく配慮してくれてると思います
あれ作った人はよく配慮してくれてると思います
2日目のドライカレーは超うまい＾＾
バイク始動したときだけ２ｓｔばりの白煙が出る原因は何が考えられますか？
暖まったら出なくなります
暖まったら出なくなります
カップヌードルのやつは最後の方に妙にシャキシャキしたタマネギが残って
しかもそのタマネギがちょっと後味きついからあんまり食わない
>>501
オイル上がりじゃね？
ピストン周りかシリンダーが損傷してて、暖まると膨張するから
クリアランスが小さくなって白煙が収まる、と
しかもそのタマネギがちょっと後味きついからあんまり食わない
>>501
オイル上がりじゃね？
ピストン周りかシリンダーが損傷してて、暖まると膨張するから
クリアランスが小さくなって白煙が収まる、と
503 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/08(月) 23:58:55 ID:uCxrpUHB
>>501
始動時や減速時に白煙を噴くのであれば
オイル下がりを疑います。
バルブのステムシールが痛むと、エンジンの
負圧でオイルが吸い込まれ、白煙を噴くので。
貴方のバイクのオイル消費が多くなっているなら
注意が必要です。
始動時や減速時に白煙を噴くのであれば
オイル下がりを疑います。
バルブのステムシールが痛むと、エンジンの
負圧でオイルが吸い込まれ、白煙を噴くので。
貴方のバイクのオイル消費が多くなっているなら
注意が必要です。
10キロ走ったら調子悪くなるバイク
考えられる原因なんでしょう？
ゼファーです
考えられる原因なんでしょう？
ゼファーです
505 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/09(火) 00:00:49 ID:uCxrpUHB
506 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/09(火) 00:01:30 ID:uCxrpUHB
カレーを食べていて、具がなくなったらご飯とカレーを混ぜこんで
ドライカレー状にするのが好きです、たまに卵を落としたりソースを
かけたり、香辛料を加えてみたりと
>>501
特定の操作時に白煙が噴出するようであれば、オイル上がりだと
思います。この寒い季節ですから水蒸気とも考えれられますが、
暖まると出なくなるという点から考えて、おそらくオイル上がりかと。
排気管の後方に白い厚紙やダンボールを立てかけるなどして、
白煙が水蒸気かそれ以外か確認なさってください。
ドライカレー状にするのが好きです、たまに卵を落としたりソースを
かけたり、香辛料を加えてみたりと
>>501
特定の操作時に白煙が噴出するようであれば、オイル上がりだと
思います。この寒い季節ですから水蒸気とも考えれられますが、
暖まると出なくなるという点から考えて、おそらくオイル上がりかと。
排気管の後方に白い厚紙やダンボールを立てかけるなどして、
白煙が水蒸気かそれ以外か確認なさってください。
>>504
乗り手がタコ
乗り手がタコ
>>506
一定回転で走ってるとじょじょに回転数下がって
ノッキング手前までいくんです
ギア下げて回転数あげようとアクセル空けてもすぐ加速せず反応が遅いんです
しかも症状は10キロくらい走ってからでるので…
一定回転で走ってるとじょじょに回転数下がって
ノッキング手前までいくんです
ギア下げて回転数あげようとアクセル空けてもすぐ加速せず反応が遅いんです
しかも症状は10キロくらい走ってからでるので…
ちなみに改造はグリップヒーター、LEDテール、アラーム、です
マフラー、エアクリなど純正です
マフラー、エアクリなど純正です
ノッキングの意味位調べろ
516 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/09(火) 00:13:42 ID:pL2TdHMc
また給食のカレーが食べたいです
>>514
「カーノック」の意味で使われる「ノッキング」ではないでしょうか？
>>512-513
症状が出たときにチョークを引いて、その際にエンジンの調子が
良くなれば混合気が薄いと判断でき、逆にエンジンが止まれば
混合気が濃い状態にあると判断できます。
症状が出た後、風や砂塵のない倉庫でエアクリーナを取り外して、
エンジンをかけて調子がよくなればエアクリーナの詰まりでしょう。
>>514
「カーノック」の意味で使われる「ノッキング」ではないでしょうか？
>>512-513
症状が出たときにチョークを引いて、その際にエンジンの調子が
良くなれば混合気が薄いと判断でき、逆にエンジンが止まれば
混合気が濃い状態にあると判断できます。
症状が出た後、風や砂塵のない倉庫でエアクリーナを取り外して、
エンジンをかけて調子がよくなればエアクリーナの詰まりでしょう。
>>512
518さんの回答に一票です。
例えばですが、今、ガソリンタンクをからっぽにしたとします。
エンジンは停止して走らないでしょうか？
答えは NO です。
キャブレターを装備したエンジンの場合、キャブレターの底？の部分に
ある程度ガソリンが貯められています。
そのガソリンを吸って燃やして、エンジンは動いてくれます。
ところが、当然ですが、そのままエンジンを廻し続けると、小さなキャブの底
のガソリンはやがてなくなってしまいますよね？
それじゃ困るので、キャブの底にはフロートという浮きが付いていて、ある程度
ガソリンが減ると弁が開き、タンクからガソリンを供給してくれます。
そのため、エンジンは通常、タンクが空にならない限り、キャブの底に常に一定量の
ガソリンを貯めて、ずっと動いているのです。
・・・もし、この タンク→キャブの底 の間が詰まっていたりしたらどうでしょう？
走行中、キャブは一生懸命 弁を開いてくれますが、詰まりがあるのでタンクから
チョロチョロしかガソリンが落ちてきてくれません。なので、ゆっくりとですがキャブ底
のガソリンが減っていって、とうとう空になり、エンジンが動けなくなってしまう・・・
数時間停車すると、チョロチョロですがキャブ底は満タンになります。
なので、また、一定時間だけ、普通にエンジンが動く。
こういう故障ではないか？ というのが、518さんの回答です。
518さんの回答に一票です。
例えばですが、今、ガソリンタンクをからっぽにしたとします。
エンジンは停止して走らないでしょうか？
答えは NO です。
キャブレターを装備したエンジンの場合、キャブレターの底？の部分に
ある程度ガソリンが貯められています。
そのガソリンを吸って燃やして、エンジンは動いてくれます。
ところが、当然ですが、そのままエンジンを廻し続けると、小さなキャブの底
のガソリンはやがてなくなってしまいますよね？
それじゃ困るので、キャブの底にはフロートという浮きが付いていて、ある程度
ガソリンが減ると弁が開き、タンクからガソリンを供給してくれます。
そのため、エンジンは通常、タンクが空にならない限り、キャブの底に常に一定量の
ガソリンを貯めて、ずっと動いているのです。
・・・もし、この タンク→キャブの底 の間が詰まっていたりしたらどうでしょう？
走行中、キャブは一生懸命 弁を開いてくれますが、詰まりがあるのでタンクから
チョロチョロしかガソリンが落ちてきてくれません。なので、ゆっくりとですがキャブ底
のガソリンが減っていって、とうとう空になり、エンジンが動けなくなってしまう・・・
数時間停車すると、チョロチョロですがキャブ底は満タンになります。
なので、また、一定時間だけ、普通にエンジンが動く。
こういう故障ではないか？ というのが、518さんの回答です。
和訳してくだちぃ(>_<)
Because of the high total value, we would like to send your orders KS000110011923,
KS000110011892 and KS000110011891 via DHL.
Unfortunately this will include all relevant paperwork and invoices, but at the same time all orders will be with you this week.
Please confirm that you are happy with this action.
Because of the high total value, we would like to send your orders KS000110011923,
KS000110011892 and KS000110011891 via DHL.
Unfortunately this will include all relevant paperwork and invoices, but at the same time all orders will be with you this week.
Please confirm that you are happy with this action.
価格を考えて、注文した品3つはDHL経由であなたのところに送る。
申し訳ないが関係する事務処理や領収書作成がある、でも今週中にはあなたの所に届くだろう。
喜んでくれると幸いだ。
申し訳ないが関係する事務処理や領収書作成がある、でも今週中にはあなたの所に届くだろう。
喜んでくれると幸いだ。
ありがちぃ(*^^*)
523 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 03:09:40 ID:ks/3EWsb
デルのXPSを使ってるんですが、
今まではマウスの真ん中のホイールを押して上下に回すと、
インターネット画面の拡大・縮小ができたんですが、
ある日いきなり違うやつ(ホイールを押してマウスを上下に動かすと画面がスクロールする)に変わりました。
前のに戻したいんですが、設定方法など教えてください。
今まではマウスの真ん中のホイールを押して上下に回すと、
インターネット画面の拡大・縮小ができたんですが、
ある日いきなり違うやつ(ホイールを押してマウスを上下に動かすと画面がスクロールする)に変わりました。
前のに戻したいんですが、設定方法など教えてください。
>>523
マウスのプロパティでどうにかならんか？
マウスのプロパティでどうにかならんか？
525 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 03:28:38 ID:ks/3EWsb
526 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 05:43:04 ID:kN89iyJB
給油するときにキャップを落としてしまいタンクが凹んでしまいました。
微妙な凹みで、光の当たる角度によっては凹みが見えなりますし
直径１cmの円に納まる程度です
しかしどうにも気になって仕方がありません
修理かごまかす方法はないでしょうか。
微妙な凹みで、光の当たる角度によっては凹みが見えなりますし
直径１cmの円に納まる程度です
しかしどうにも気になって仕方がありません
修理かごまかす方法はないでしょうか。
>>526
単純に窪んだだけならいいが、角張った所で深く傷の様になってしまうともうあきらめた方がいい。
給油口かコックの取り付け穴かどちらかから棒を差し込んで凹みの裏側を触れるなら見込みはあるが、
へこんでる部分は確実に伸びたり硬くなってる。それを直すには
操作する方とは逆に当て物をしてやらないと難しい。
へこみを戻そうとしても、凹みの周りが引っ張られて逆に出っ張ってしまう事がある。
当て物無しで限られた操作角で行うのは熟練が必要。
しかも裏側のコーティングを剥してしまうと一気に錆びる。
塗装が劣化していると塗装も割れる事もある。
吸盤で吸うのも、小さすぎると上手く行かない。
塗装を剥してパテ盛り後部分補修塗装、もしくは
塗装落としてフック溶接して引っ張り出して再塗装もまあ金が掛かる。
気にしない、全部塗装落としてパテ盛り、タンク交換。
単純に窪んだだけならいいが、角張った所で深く傷の様になってしまうともうあきらめた方がいい。
給油口かコックの取り付け穴かどちらかから棒を差し込んで凹みの裏側を触れるなら見込みはあるが、
へこんでる部分は確実に伸びたり硬くなってる。それを直すには
操作する方とは逆に当て物をしてやらないと難しい。
へこみを戻そうとしても、凹みの周りが引っ張られて逆に出っ張ってしまう事がある。
当て物無しで限られた操作角で行うのは熟練が必要。
しかも裏側のコーティングを剥してしまうと一気に錆びる。
塗装が劣化していると塗装も割れる事もある。
吸盤で吸うのも、小さすぎると上手く行かない。
塗装を剥してパテ盛り後部分補修塗装、もしくは
塗装落としてフック溶接して引っ張り出して再塗装もまあ金が掛かる。
気にしない、全部塗装落としてパテ盛り、タンク交換。
528 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 07:33:46 ID:5spQcl84
レギュラーからハイオクに変えようと思います。
いまレギュラーが入ったタンクが空になりそうなので、継ぎ足しでハイオクいれてもいいでしょうか
車種はＣＢＲ６００Ｆ４Ｉ国内フルパです
いまレギュラーが入ったタンクが空になりそうなので、継ぎ足しでハイオクいれてもいいでしょうか
車種はＣＢＲ６００Ｆ４Ｉ国内フルパです
530 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 07:52:08 ID:5spQcl84
531 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 07:54:51 ID:Xo+BMjTx
レギュラーと軽油の価格差が小さくなってきたのはなぜですか？
532 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 08:19:16 ID:kN89iyJB
オフ車のメットって冬寒い？？
冬は寒いもんです
冬は寒くて夏は暑い。
まあ普通のフルフェと比べれば風は巻き込むわな
>>531
国際価格の影響
国際価格の影響
539 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 11:26:16 ID:R7nRGDEZ
バイク用のETCじゃないとダメなの？
コンペの賞品でETCもらったんだけど、転用できるのかな？
（防水に関しては雨天時は乗らないことが前提で）
コンペの賞品でETCもらったんだけど、転用できるのかな？
（防水に関しては雨天時は乗らないことが前提で）
ラジエターからエンジンに繋ぐホースの部分から
液漏れしてたんだけど
ここの部分が液漏れしてたら
エンジンの調子悪くなります？
液漏れしてたんだけど
ここの部分が液漏れしてたら
エンジンの調子悪くなります？
>>539
予想外の雨もあったりするわけですが
で、防水さえしっかりすれば大丈夫だけど
熱的な問題もあるだろうから注意してくださいな
>>541
なりますよそりゃ。
冷却液を漏らすこと自体が異常なので
適切な方法で修理してあげて
予想外の雨もあったりするわけですが
で、防水さえしっかりすれば大丈夫だけど
熱的な問題もあるだろうから注意してくださいな
>>541
なりますよそりゃ。
冷却液を漏らすこと自体が異常なので
適切な方法で修理してあげて
>>539
普通車で登録すると通行料高く取られる。軽自動車なら同じ料金だから損しない。
自主運用って言います。やってる人は多いですが、批判してる人も多いので大っぴらに言うことじゃありません。
ちなみにＥＴＣの規約違反です。
>>541
滲んでる位なら平気ですが、放置してると漏れが多くなるし修理代もかさむし水は足さなきゃいけないし。
水が減ったらエンジン焼きつきます。
普通車で登録すると通行料高く取られる。軽自動車なら同じ料金だから損しない。
自主運用って言います。やってる人は多いですが、批判してる人も多いので大っぴらに言うことじゃありません。
ちなみにＥＴＣの規約違反です。
>>541
滲んでる位なら平気ですが、放置してると漏れが多くなるし修理代もかさむし水は足さなきゃいけないし。
水が減ったらエンジン焼きつきます。
二輪の枠がないという事？ETCの業界側の不備という解釈でいいのかな？
二輪なのに普通車登録になって軽自動車より高いのはおかしいと言う事で自主的に軽自動車の
ETC登録をするのが自主運用？
二輪なのに普通車登録になって軽自動車より高いのはおかしいと言う事で自主的に軽自動車の
ETC登録をするのが自主運用？
545 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 12:43:34 ID:iwcfJ665
寒いですね。
走行中くしゃみが出そうになった時どうしたらいいですか。
唾や鼻水が飛び散るのも目をつぶるのも恐怖です。
走行中くしゃみが出そうになった時どうしたらいいですか。
唾や鼻水が飛び散るのも目をつぶるのも恐怖です。
546 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 12:46:02 ID:YOUvnhMF
>>523-525
確か、ファンクションキー等のボタンコマンドの振り替えコマンドで切り替えられたはずです。
確か、ファンクションキー等のボタンコマンドの振り替えコマンドで切り替えられたはずです。
>>541
冷却水が減るまでは不調にはならないよ。
減ったら冷却不能になる訳だから
いきなりオーバーヒートしてブッ壊れる。
段々調子悪くなるじゃなく突然な。
そしたら「はい、修理費10万円！」が待ってる。
君の場合はその秒読みに入ってるので、
今すぐにでも修理したら？
冷却水が減るまでは不調にはならないよ。
減ったら冷却不能になる訳だから
いきなりオーバーヒートしてブッ壊れる。
段々調子悪くなるじゃなく突然な。
そしたら「はい、修理費10万円！」が待ってる。
君の場合はその秒読みに入ってるので、
今すぐにでも修理したら？
>>544
自動車用のETCを二輪で登録することは出来ない。逆に二輪のETCを普通車や軽自動車で登録することも出来ない。
ETCの不備ではなくて登録作業の流れ自体が違う。
自主運用は自動車用のETCを使うことです。普通車登録でも平気だけど
二輪は軽自動車と高速料金が一緒だから軽自動車登録をします
>>545
慣れると唾や鼻水を出さないようにくしゃみできます。
飛ぶのが嫌ならマスクをつける。危なくないときにくしゃみをする。
自動車用のETCを二輪で登録することは出来ない。逆に二輪のETCを普通車や軽自動車で登録することも出来ない。
ETCの不備ではなくて登録作業の流れ自体が違う。
自主運用は自動車用のETCを使うことです。普通車登録でも平気だけど
二輪は軽自動車と高速料金が一緒だから軽自動車登録をします
>>545
慣れると唾や鼻水を出さないようにくしゃみできます。
飛ぶのが嫌ならマスクをつける。危なくないときにくしゃみをする。
549 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 14:28:05 ID:R7nRGDEZ
タンク内にCRC5-56？ってかけてもいいんですか？
エンジン壊れませんか？
エンジン壊れませんか？
>>550
質問に答える前に、なんでそんなことしたいのか、理由を聞かせてもらえません？
質問に答える前に、なんでそんなことしたいのか、理由を聞かせてもらえません？
>>550
5-56でサビを落としたいとかそういうこと考えてるのか？ゆとりっぽいな
ちゃんと洗い流す（下水に流すなよ）ことができれば問題なし。
タンク内に残留したままガソリンを入れると燃料装置全体にダメージ
サビを取りたいならきちんとしたサビ取り剤使え
できないなら専門業者にもってけ
5-56でサビを落としたいとかそういうこと考えてるのか？ゆとりっぽいな
ちゃんと洗い流す（下水に流すなよ）ことができれば問題なし。
タンク内に残留したままガソリンを入れると燃料装置全体にダメージ
サビを取りたいならきちんとしたサビ取り剤使え
できないなら専門業者にもってけ
553 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 15:19:26 ID:R7nRGDEZ
きょうは白菜親切な奴は休みらしい
俺がいるさ
556 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 15:26:44 ID:R7nRGDEZ
じゃあ次から、テンプレ直すとするか。。
>>549
窓口はカー用品店やディーラー。中古車販売店でも取り付けできるところもある。
こっちが詳しい。
【責任は全て】ETC自主運用スレ【我に在り】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222429715/
窓口はカー用品店やディーラー。中古車販売店でも取り付けできるところもある。
こっちが詳しい。
【責任は全て】ETC自主運用スレ【我に在り】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222429715/
558 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 15:34:52 ID:R7nRGDEZ
☆討ち入り親切な奴が吉良を追い詰めながら何でも質問に答える！
│
├忠臣蔵切腹ショーサイコー！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
├マルチポストは嫌われるので避けましょう
├不遜な書き込みする人は答えてもらえないのも事実
└あんまりウザイのは誘導されます
│
├忠臣蔵切腹ショーサイコー！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
├マルチポストは嫌われるので避けましょう
├不遜な書き込みする人は答えてもらえないのも事実
└あんまりウザイのは誘導されます
>>558
たかだか30分レスがないだけでスレ批判か？
登録は専門の業者にしかできない。
といってもほとんどのカー用品店や自動車ディーラーで可能
登録用の用紙はそれらの店に行けばある。
もらった車載機を持ってそういう店に行けばセットアップしてくれる。
まあ中には自分の店で買った車載機じゃないとやってくれない所もあるかもしれんが
自主運用ってのは自分の軽自動車に車載機をセットアップしてもらって、
それを自分で取り外してバイクにつけること。
だから自分で軽自動車を持っていないと出来ない。
たかだか30分レスがないだけでスレ批判か？
登録は専門の業者にしかできない。
といってもほとんどのカー用品店や自動車ディーラーで可能
登録用の用紙はそれらの店に行けばある。
もらった車載機を持ってそういう店に行けばセットアップしてくれる。
まあ中には自分の店で買った車載機じゃないとやってくれない所もあるかもしれんが
自主運用ってのは自分の軽自動車に車載機をセットアップしてもらって、
それを自分で取り外してバイクにつけること。
だから自分で軽自動車を持っていないと出来ない。
二輪のETCは二輪専用の車載機にしか登録(セットアップ)できない
貰ったのが四輪用の車載機なら、システム上二輪の情報を書き込めない
よってバイクで使うのは不可能
二輪専用ならセットアップ登録店でセットアップしてもらえば使用可能
最寄りのセットアップ店についてはorseのHPで確認
貰ったのが四輪用の車載機なら、システム上二輪の情報を書き込めない
よってバイクで使うのは不可能
二輪専用ならセットアップ登録店でセットアップしてもらえば使用可能
最寄りのセットアップ店についてはorseのHPで確認
512 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/12/09(火) 15:27:27 ID:n0kGoTWE
2スト乗ったら死刑にする法律作れよ
513 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/09(火) 15:32:09 ID:hp6/zCzZ
>>512
大型船舶にうっかり乗ったらみんな死刑になるんですね、わかります
2st海苔って排ガスで頭やられてるんですか？
基本一名乗車のバイクと船を比べるとかなんかの冗談ですか？
2スト乗ったら死刑にする法律作れよ
513 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/09(火) 15:32:09 ID:hp6/zCzZ
>>512
大型船舶にうっかり乗ったらみんな死刑になるんですね、わかります
2st海苔って排ガスで頭やられてるんですか？
基本一名乗車のバイクと船を比べるとかなんかの冗談ですか？
>>560
＞
自主運用ってのは自分の軽自動車に車載機をセットアップしてもらって、
それを自分で取り外してバイクにつけること。
だから自分で軽自動車を持っていないと出来ない。
バイク板のETCスレ的には規約に違反した運用をすると自主運用らしいよ
店で登録し店で取り付け、そしてその後いじらない
上記以外は自主的に運用してるので自主運用、自己責任ねってことらしい
>>563
ぐぐれはスレ違いですよ、自己正当化が好きな2st海苔さん
＞
自主運用ってのは自分の軽自動車に車載機をセットアップしてもらって、
それを自分で取り外してバイクにつけること。
だから自分で軽自動車を持っていないと出来ない。
バイク板のETCスレ的には規約に違反した運用をすると自主運用らしいよ
店で登録し店で取り付け、そしてその後いじらない
上記以外は自主的に運用してるので自主運用、自己責任ねってことらしい
>>563
ぐぐれはスレ違いですよ、自己正当化が好きな2st海苔さん
じゃぁこれだ
http://homepage2.nifty.com/go_tokyo/enigin.htm
丁度探していたんだよ。別に自己正当化じゃなくてネタにネタで返したんだがな。
あとは戦車乗りも死刑になってしまうよ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q149675809
http://homepage2.nifty.com/go_tokyo/enigin.htm
丁度探していたんだよ。別に自己正当化じゃなくてネタにネタで返したんだがな。
あとは戦車乗りも死刑になってしまうよ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q149675809
戦車が2stとか知ってるし
仕事で乗ってる人と趣味で乗ってる人を同列に考えるんですか？
2st海苔さん
戦車や船が4stだと何か不都合があるから2stなんじゃないんですか？
仕事で乗ってる人と趣味で乗ってる人を同列に考えるんですか？
2st海苔さん
戦車や船が4stだと何か不都合があるから2stなんじゃないんですか？
ソース見たよ
＞このように「２サイクルのガソリンエンジンに存在する短所」は、必ずしも２サイクルのディーゼルエンジンにも共通するものではありません。
こんなこと書いてありますけどいいんですか？
今の技術では個人向けの高効率の2stはないとそのソースから読み取れるのですが
＞このように「２サイクルのガソリンエンジンに存在する短所」は、必ずしも２サイクルのディーゼルエンジンにも共通するものではありません。
こんなこと書いてありますけどいいんですか？
今の技術では個人向けの高効率の2stはないとそのソースから読み取れるのですが
２スト批判は荒れるので他でやってください。
では質問どうぞ。
では質問どうぞ。
そうですね
困ると「お前はあの加速感を知らないからさ…」とかいう自己正当化をし出す2st海苔に聞いても無駄ですね
失礼しました
困ると「お前はあの加速感を知らないからさ…」とかいう自己正当化をし出す2st海苔に聞いても無駄ですね
失礼しました
>>571
錆対策ならヘタな事をするよりも、
ガソリンを満タンにしておくことを心がけておけばいい。
錆びる原因は空になったところにある空気中の水分が結露して水に戻り、
それがタンクの底に溜まってしまい錆の原因になる。
錆対策ならヘタな事をするよりも、
ガソリンを満タンにしておくことを心がけておけばいい。
錆びる原因は空になったところにある空気中の水分が結露して水に戻り、
それがタンクの底に溜まってしまい錆の原因になる。
流れ豚切りですみません。
20年くらい前の話になるのですが、
大西エンジンという会社だかブランド名で作ってた2stの発電機は、
燃費が良くて、低NOxで酸化触媒が付いてて排ガスもクリーンで、
トンネル作業なんかによく使われてたそうなんですが、
その後その発電機や会社はどうなったんでしょう？
ご存知の方はいらっしゃいますか？
20年くらい前の話になるのですが、
大西エンジンという会社だかブランド名で作ってた2stの発電機は、
燃費が良くて、低NOxで酸化触媒が付いてて排ガスもクリーンで、
トンネル作業なんかによく使われてたそうなんですが、
その後その発電機や会社はどうなったんでしょう？
ご存知の方はいらっしゃいますか？
576 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 18:44:26 ID:/woSPCA6
はじめまして。
自分はバイク初心者でメカに詳しくないのでバイクにかなり詳しい人にお聞きしたいことがあります。
今日１ヶ月ぶりにバイクに乗ったんですけどエンジンのかかりが悪くて車からジャンプしてエンジンかけました。
そして２０分ぐらい走ってエンジン切ってまたエンジンかけるとエンジンがかからずにまたジャンプしました。
ちなみにバッテリーは今年の夏に新品にしてもらい２千キロぐらい走りました。
あと前ブレーキのレバーがやたら軽くてブレーキがかかってない状態でブレーキランプもつきません。
バイクは８４年式のGPZ750Rです
どなたかバイクに詳しい方いらっしゃればアドバイスお願いします。
めちゃくちゃ長くなって本当にすいません。
よろしくお願いします。
自分はバイク初心者でメカに詳しくないのでバイクにかなり詳しい人にお聞きしたいことがあります。
今日１ヶ月ぶりにバイクに乗ったんですけどエンジンのかかりが悪くて車からジャンプしてエンジンかけました。
そして２０分ぐらい走ってエンジン切ってまたエンジンかけるとエンジンがかからずにまたジャンプしました。
ちなみにバッテリーは今年の夏に新品にしてもらい２千キロぐらい走りました。
あと前ブレーキのレバーがやたら軽くてブレーキがかかってない状態でブレーキランプもつきません。
バイクは８４年式のGPZ750Rです
どなたかバイクに詳しい方いらっしゃればアドバイスお願いします。
めちゃくちゃ長くなって本当にすいません。
よろしくお願いします。
577 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 18:46:37 ID:agZHNCN7
エンジンオイルの交換回数を減らして補充、補充ばかりだとバイクに悪いのでしょうか？
どんな影響があるんですか？教えて下さい。
どんな影響があるんですか？教えて下さい。
原付も店に並べている自転車屋なら原付のチェーン調整をできるスキルを持ってる店員がいることも期待できまつよね？
逆車の車検について質問です。
車種：BBR1000F（右側通行国仕様）
レンズカットが左側通行国仕様と逆なので、そのままだと
車検に通らないと聞いたのですが、本当でしょうか？
他の車種でユーザー車検を受けたこともあるのですが、光軸検査の機械で
レンズカットの違いってわかるとも思えないのですが、いかがでしょう？
宜しくお願いします。
車種：BBR1000F（右側通行国仕様）
レンズカットが左側通行国仕様と逆なので、そのままだと
車検に通らないと聞いたのですが、本当でしょうか？
他の車種でユーザー車検を受けたこともあるのですが、光軸検査の機械で
レンズカットの違いってわかるとも思えないのですが、いかがでしょう？
宜しくお願いします。
オイルを継ぎ足し継ぎ足しだと常に古くて油膜の保てない死んだオイルが回ってるわけで。
密室に閉じ込められたおまいが水も食い物もないからって自分のションベンとうんこさんを
飲み食いし続けて生きても健康的だと言えるかい？それと同じ状態のエンジンは快調かい？
密室に閉じ込められたおまいが水も食い物もないからって自分のションベンとうんこさんを
飲み食いし続けて生きても健康的だと言えるかい？それと同じ状態のエンジンは快調かい？
>>576
バイク初心者様なら、素直にバイク屋さんに持って行って見てもらいましょう。
始動の悪さに関しては、バッテリーが海外製粗悪製品だったり、そうでなくとも何らかの電気系故障の可能性もある。
ぶっちゃけ詳しく見てみないと判らん。
ブレーキに関しても、どっかでフルード漏れが起きている可能性すらある。どこかのシールが駄目になってるとか、ね。
ブレーキランプが付かないのは、電球のタマ切れかホルダー部分のスイッチの接触不良・故障の可能性。
古いバイクだ、そりゃいろいろガタも出るだろうさ。
少なくとも、貴方がここで私たちに原因と考えられる症状を聞いたとしても、自力で検証・修理する事は困難。
>>577
エンジンオイルを交換しない。これって4st(4ストロークエンジン)の事でよろしいか？
交換しないって事は、エンジン内の汚れを吐き出さないということ。
風呂水を、足し湯ばかりして交換しない…と想像してくれれば、答えは出たかな？
>>578
期待は出来ますよ。
ただし、世の中に「絶対」という言葉は通じませんので、詳しくは貴方が作業依頼をしようとしているお店の人に聞いてください。
まあ自転車だってチェーンの調整作業がありますので、普通出来ると思うけどさ。
(貴方の原付がよほど特殊な車種でない限り。)
バイク初心者様なら、素直にバイク屋さんに持って行って見てもらいましょう。
始動の悪さに関しては、バッテリーが海外製粗悪製品だったり、そうでなくとも何らかの電気系故障の可能性もある。
ぶっちゃけ詳しく見てみないと判らん。
ブレーキに関しても、どっかでフルード漏れが起きている可能性すらある。どこかのシールが駄目になってるとか、ね。
ブレーキランプが付かないのは、電球のタマ切れかホルダー部分のスイッチの接触不良・故障の可能性。
古いバイクだ、そりゃいろいろガタも出るだろうさ。
少なくとも、貴方がここで私たちに原因と考えられる症状を聞いたとしても、自力で検証・修理する事は困難。
>>577
エンジンオイルを交換しない。これって4st(4ストロークエンジン)の事でよろしいか？
交換しないって事は、エンジン内の汚れを吐き出さないということ。
風呂水を、足し湯ばかりして交換しない…と想像してくれれば、答えは出たかな？
>>578
期待は出来ますよ。
ただし、世の中に「絶対」という言葉は通じませんので、詳しくは貴方が作業依頼をしようとしているお店の人に聞いてください。
まあ自転車だってチェーンの調整作業がありますので、普通出来ると思うけどさ。
(貴方の原付がよほど特殊な車種でない限り。)
>>579
通ってしまうレアケースもあるだろうが、まず通らないと考えるべき。
光軸調整、大変なのよ？人が跨るか跨らないかで光軸動きますし、そのくせ精度求められるし。
ちなみに。ユーザー車検の最大の難所が光軸。
整備慣れした人でも、光軸の合格を貰うのに苦労したりする。(事前にテスター屋に持ち込むなど、プロのお世話になったりする。)
通ってしまうレアケースもあるだろうが、まず通らないと考えるべき。
光軸調整、大変なのよ？人が跨るか跨らないかで光軸動きますし、そのくせ精度求められるし。
ちなみに。ユーザー車検の最大の難所が光軸。
整備慣れした人でも、光軸の合格を貰うのに苦労したりする。(事前にテスター屋に持ち込むなど、プロのお世話になったりする。)
ああ、ハイビームだと右通行も左通行も同じなんじゃね？って事ね？
そりゃ車種による。
そりゃ車種による。
>>585
いえ、車種と言うか年式によるのだと思いますが、通行方向を示す矢印が刻印されてませんでしたっけ？
それで引っかかったというような雑誌記事を見たことがあるような気がします。
光軸はそのままだとロービームのテスターチェックで引っかかるので、テスター屋で調整してもらったほうがいいよ、と、友人が申しておりました。
いえ、車種と言うか年式によるのだと思いますが、通行方向を示す矢印が刻印されてませんでしたっけ？
それで引っかかったというような雑誌記事を見たことがあるような気がします。
光軸はそのままだとロービームのテスターチェックで引っかかるので、テスター屋で調整してもらったほうがいいよ、と、友人が申しておりました。
>>579
機械でレンズカットの違いはわかります。逆に刻印は確認しません。
国産車の場合対向車が眩しくないように、右側が下がっています。
稀に左右の高さが同じヘッドライトもあるのでどちらでも平気だったりします。
調整でどうにかなる車種もあれば、どうにもならない車種もあります。
機械でレンズカットの違いはわかります。逆に刻印は確認しません。
国産車の場合対向車が眩しくないように、右側が下がっています。
稀に左右の高さが同じヘッドライトもあるのでどちらでも平気だったりします。
調整でどうにかなる車種もあれば、どうにもならない車種もあります。
591 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 21:00:24 ID:/woSPCA6
V Space3というのは何ですか？
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e83308444
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e83308444
593 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 21:10:52 ID:53pRt/Ib
昔のレーサーレプリカと今のＳＳはどのへんがどう進化してるんですか？
ぱっとみてフレームとタイヤヘッドライトぐらいしかかわらない気がするんですけど
あと重心が低いかな？動力性能はどれぐらい違うんですか？
ベテランの人教えて！
ぱっとみてフレームとタイヤヘッドライトぐらいしかかわらない気がするんですけど
あと重心が低いかな？動力性能はどれぐらい違うんですか？
ベテランの人教えて！
>>593
ハッキリ言うと、時代の違い。
昔はレーサーレブリカと呼んだ。
今はスーパースポーツと呼んでる。
時代とともに排気量などは変わったが
公道用でありながらサーキット走行に
主眼を置いてるのは共通。
ハッキリ言うと、時代の違い。
昔はレーサーレブリカと呼んだ。
今はスーパースポーツと呼んでる。
時代とともに排気量などは変わったが
公道用でありながらサーキット走行に
主眼を置いてるのは共通。
>>592
VTEC Spec3の事だと思います。ちなみにＳｐｅｃ2と無印はバルブ切り替え回転数が違います。
>>593
昔のレーサーレプリカは２ストでした。今のＳＳは４ストです。キャブからインジェクション。
昔と比べてスイングアームが伸びました。クランク、メイン、カウンターが３角配置。
マスの集中化。ラジアルブレーキ。・・・・・・他多数？
VTEC Spec3の事だと思います。ちなみにＳｐｅｃ2と無印はバルブ切り替え回転数が違います。
>>593
昔のレーサーレプリカは２ストでした。今のＳＳは４ストです。キャブからインジェクション。
昔と比べてスイングアームが伸びました。クランク、メイン、カウンターが３角配置。
マスの集中化。ラジアルブレーキ。・・・・・・他多数？
>>593
レーサーレプリカとSSは全く違うｼﾛﾓﾉ
・レーサーレプリカ： “ レプリカ ” というだけに元になる車両が必ず存在する、かなりのも（価格、乗り易さetc）のを犠牲にしてそれに似せる事が重要
・SS：スーパースポーツ、多くの場合そのメーカーのフラッグシップで、高級感があり、所有感を満たし、週末のサーキット走行にも答えてくれる様な車両
（その意味ではZⅡやCB750KもSSだった）
>>595
>昔のレーサーレプリカは２ストでした
ここでVT250Fcが号泣
レーサーレプリカとSSは全く違うｼﾛﾓﾉ
・レーサーレプリカ： “ レプリカ ” というだけに元になる車両が必ず存在する、かなりのも（価格、乗り易さetc）のを犠牲にしてそれに似せる事が重要
・SS：スーパースポーツ、多くの場合そのメーカーのフラッグシップで、高級感があり、所有感を満たし、週末のサーキット走行にも答えてくれる様な車両
（その意味ではZⅡやCB750KもSSだった）
>>595
>昔のレーサーレプリカは２ストでした
ここでVT250Fcが号泣
アイボリーとかのジャケットって汚れが目立つ？？
排気ガスとかヤバイ？
排気ガスとかヤバイ？
お伺いします。
07 キャブ使用
バンバン２００
GIVIリアボックス付き(その他ノーマル)
走行距離 4000キロ
未転倒
下取りでいくらぐらいで買い取ってくれますか？
07 キャブ使用
バンバン２００
GIVIリアボックス付き(その他ノーマル)
走行距離 4000キロ
未転倒
下取りでいくらぐらいで買い取ってくれますか？
>>597 黒くなる、洗濯でも取れない汚れになる、自分の肺が心配になる
>>597
バイク王のオンライン査定で上限17万円。
バイク王のオンライン査定で上限17万円。
アメリカンに乗っているのですが
峠でステップを擦らない方法（パーツ）はありますか？
自分ではかなりスピード落として曲がったはずなのに・・・・
峠でステップを擦らない方法（パーツ）はありますか？
自分ではかなりスピード落として曲がったはずなのに・・・・
>>603
速度をさらに落として、バンクを浅くする
速度をさらに落として、バンクを浅くする
フルフェイスだとなぜか気が大きくなる気がするのは自分くらいですかね？
>>603
車高を上げる。ステップを上げる。ステップを短くする。エンジンガードなどを着けてステップより早く擦るようにする。
車高を上げる。ステップを上げる。ステップを短くする。エンジンガードなどを着けてステップより早く擦るようにする。
>>603
伝説の超ハングオフしかあるまい。
伝説の超ハングオフしかあるまい。
>>602
有り難うございます。
有り難うございます。
>>603
つ ミッドコントロールキット（既製品がなければ自作）
つ ミッドコントロールキット（既製品がなければ自作）
バイクを個人輸入するのは難しいのですか？
輸送コストやら後々のメンテやらパーツ取り寄せを考えると
ディーラーで輸入取り寄せしてもらって、買った方がいいんでないか？
ＢＭＷマニアのおっさんが、日本で手に入らないないモデルがどーしょうも欲しくて
ディーラーにお願いして取り寄せたんだけど、車検とおすのにまた苦労したとか聞いたな。。
ディーラーで輸入取り寄せしてもらって、買った方がいいんでないか？
ＢＭＷマニアのおっさんが、日本で手に入らないないモデルがどーしょうも欲しくて
ディーラーにお願いして取り寄せたんだけど、車検とおすのにまた苦労したとか聞いたな。。
>>611
輸入するだけなら簡単
輸入するだけなら簡単
>>611
物理的に手に持って運べないｗので、
船便なり手配する必要があり、ｿﾚが難しいと言うか面倒
費用もかなり掛かる（欧州からだと通関費用など含めて30万円くらいするとの事）
通関書類や仕様書類（ｺﾚがないと排ガス規制などで国内登録不可能になる場合も）
の用意もあり、ホントに個人でするにはほぼ不可能
（代行業者さんに頼むべき）
物理的に手に持って運べないｗので、
船便なり手配する必要があり、ｿﾚが難しいと言うか面倒
費用もかなり掛かる（欧州からだと通関費用など含めて30万円くらいするとの事）
通関書類や仕様書類（ｺﾚがないと排ガス規制などで国内登録不可能になる場合も）
の用意もあり、ホントに個人でするにはほぼ不可能
（代行業者さんに頼むべき）
輸入するだけならそれほどではないけれど、
そのバイクを国内の公道走行用で登録する為に
色々な検査したりが大変だと思うよ。
排ガスの検査で50万とかかかるとかって聞いたことがある。
1度通せば同じ型式のバイクは1台目のコピーでもOKなので
何十台も輸入する業者ならば1台辺りの価格は安くできるが
個人で1台きりの輸入だと丸々50万て事になって
恐ろしく割高になるから、との事だった気がする。
そのバイクを国内の公道走行用で登録する為に
色々な検査したりが大変だと思うよ。
排ガスの検査で50万とかかかるとかって聞いたことがある。
1度通せば同じ型式のバイクは1台目のコピーでもOKなので
何十台も輸入する業者ならば1台辺りの価格は安くできるが
個人で1台きりの輸入だと丸々50万て事になって
恐ろしく割高になるから、との事だった気がする。
>>611
私の友人が、大型自動二輪をアメリカから個人輸入をしたことがあるが、
個人で諸々手配しても、輸送費約10万+排ガス検査約20万、計30万くらい掛かったとか言っていた。
また、排ガス検査が非常に厄介で、かなり苦労していた。
向こうで使っていたバイクをどうしても持ち帰りたかった、との事だったが、
私から見れば「…向こうで売り払って、日本でで別の買いなおせよ。」って感じだったかな。
どうしても欲しい車体があり、金＆手間に糸目をつけないのならば、どうぞ。
「難しいですか？」と聞かれると、私は「難しいですよ、お勧めできません」と回答する。
私の友人が、大型自動二輪をアメリカから個人輸入をしたことがあるが、
個人で諸々手配しても、輸送費約10万+排ガス検査約20万、計30万くらい掛かったとか言っていた。
また、排ガス検査が非常に厄介で、かなり苦労していた。
向こうで使っていたバイクをどうしても持ち帰りたかった、との事だったが、
私から見れば「…向こうで売り払って、日本でで別の買いなおせよ。」って感じだったかな。
どうしても欲しい車体があり、金＆手間に糸目をつけないのならば、どうぞ。
「難しいですか？」と聞かれると、私は「難しいですよ、お勧めできません」と回答する。
バイク通勤している人に質問なんですが、交通費は普通どこまで請求できるのでしょうか？
ガソリン代だけですか？その他、オイル代や消耗品の請求もしていいものなのでしょうか？
ガソリン代だけですか？その他、オイル代や消耗品の請求もしていいものなのでしょうか？
>>617
そりゃ貴方の会社次第だと思いますが、普通はガソリン代だけですね。
私は、以前勤めていた会社でバイク通勤していたときは、担当者の許可を得た上で、
バス＆電車の定期代を交通費として計上しバイク通勤してた事あるけど。
…まあ午前様になる事が多々あったので。
そりゃ貴方の会社次第だと思いますが、普通はガソリン代だけですね。
私は、以前勤めていた会社でバイク通勤していたときは、担当者の許可を得た上で、
バス＆電車の定期代を交通費として計上しバイク通勤してた事あるけど。
…まあ午前様になる事が多々あったので。
>>617
「交通費」だから最初から含まれているよ。
お釣りがでるくらいまで出してくれるところもあれば、
「サーセンｗｗｗ交通費は最大500円までっすｗｗｗ」って会社もある
俺の所は、徒歩でも出る。
靴も歩けば減るしｗｗｗ
「交通費」だから最初から含まれているよ。
お釣りがでるくらいまで出してくれるところもあれば、
「サーセンｗｗｗ交通費は最大500円までっすｗｗｗ」って会社もある
俺の所は、徒歩でも出る。
靴も歩けば減るしｗｗｗ
交通費の支給は任意
会社に支給する義務は無い
会社に支給する義務は無い
>>617
請求って考えが、そもそもおかしくない？
雇用も契約行為だから、契約に基づいて
請求行為をするのは間違っていないが、違和感があるね
税制上は交通費も給与の一部なので、高額の交通費を支給されれば
所得税も住民税も増える。
つまり交通費なんてものは、税制では、単なる給与なので
給与査定の基準に過ぎず、同じ能力で同じ賃金査定であっても
交通費の分を上乗せした給与を払いますっていう、雇用契約になってる
全く同条件の新入社員でも、新幹線通勤のAさんは、自転車通勤の
Bさんより、給与が2万高いといった感じだね
不公平なようだけど、そういう査定基準に同意して雇用契約を結ぶので
多くの人は不満を漏らさない
請求って考えが、そもそもおかしくない？
雇用も契約行為だから、契約に基づいて
請求行為をするのは間違っていないが、違和感があるね
税制上は交通費も給与の一部なので、高額の交通費を支給されれば
所得税も住民税も増える。
つまり交通費なんてものは、税制では、単なる給与なので
給与査定の基準に過ぎず、同じ能力で同じ賃金査定であっても
交通費の分を上乗せした給与を払いますっていう、雇用契約になってる
全く同条件の新入社員でも、新幹線通勤のAさんは、自転車通勤の
Bさんより、給与が2万高いといった感じだね
不公平なようだけど、そういう査定基準に同意して雇用契約を結ぶので
多くの人は不満を漏らさない
250のバンディットなんだけど
最近アクセル吹かなくなったりしてエンストしそうになったりぎくしゃくしてたんだけど
プラグキャップ外して戻したらよくなりました
プラグってそんな大事なものなんですか？
最近アクセル吹かなくなったりしてエンストしそうになったりぎくしゃくしてたんだけど
プラグキャップ外して戻したらよくなりました
プラグってそんな大事なものなんですか？
>>623
プラグが壊れたらエンジン回りませんから。
プラグが壊れたらエンジン回りませんから。
>>623
信管の無い爆弾じゃ。
信管の無い爆弾じゃ。
発火点まで圧縮すればプラグなくても爆発するがな
任意保険もいろいろ種類があるみたいだけどおすすめ教えてください
対人対物無制限。
年齢制限は自分の年齢に応じたもの。
バイクは何かあったらすぐ怪我するから傷害保険も。
車両保険は好きに。
年齢制限は自分の年齢に応じたもの。
バイクは何かあったらすぐ怪我するから傷害保険も。
車両保険は好きに。
630 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 01:07:05 ID:HmuGFgY+
小学生 なんちゃら
中学生 なんちゃら
高校生 なんちゃら
大学生 昼間からアパートでセックス
これらを経験したことのない奴は、一生満たされることのない人生を送る…
みたいなコピペがあったと思うんですが、どなたかここに貼ってくれませんか？
今外出中で携帯なのでググってもコピペできないんです…
中学生 なんちゃら
高校生 なんちゃら
大学生 昼間からアパートでセックス
これらを経験したことのない奴は、一生満たされることのない人生を送る…
みたいなコピペがあったと思うんですが、どなたかここに貼ってくれませんか？
今外出中で携帯なのでググってもコピペできないんです…
いくつか質問があります。
物損事故と人身事故がありますが、免許の点数の影響が違うとききました。
どちらが何点でしょうか。
また、物損事故扱いにして、後日首が痛いから病院にいったとかだと、
自賠責は使えないのでしょうか。
人身事故で調書みたいなものを作り直すのですか？
物損事故と人身事故がありますが、免許の点数の影響が違うとききました。
どちらが何点でしょうか。
また、物損事故扱いにして、後日首が痛いから病院にいったとかだと、
自賠責は使えないのでしょうか。
人身事故で調書みたいなものを作り直すのですか？
点数の事は多種多様だから詳しくはないが物損と人身だと
物損は点数引かれない
人身は何かしら点数引かれる
という図式だな。
調書の作り直しは無い・・・筈。
詳しくは↓が丁寧に答えてくれるそうです。
物損は点数引かれない
人身は何かしら点数引かれる
という図式だな。
調書の作り直しは無い・・・筈。
詳しくは↓が丁寧に答えてくれるそうです。
634 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/10(水) 01:33:03 ID:5+VEyhjh
>>632
日本の免許だと減点ではなく加点制ですよ。
日本の免許だと減点ではなく加点制ですよ。
>>636
なるほど。時間で考慮されるということですね。
物損処理をした翌日に痛くなって病院へ行った。
くらいなら大丈夫そうですね。
ということは、事故（この日は警察にいかず）→翌日病院→またその翌日に初日の事故を物損処理
とかだと自賠責は使えないという考え方になりそうですね。。。
なるほど。時間で考慮されるということですね。
物損処理をした翌日に痛くなって病院へ行った。
くらいなら大丈夫そうですね。
ということは、事故（この日は警察にいかず）→翌日病院→またその翌日に初日の事故を物損処理
とかだと自賠責は使えないという考え方になりそうですね。。。
>>637
障害と事故の関係が証明されれば物損事故から人身事故に切り替わります。
障害と事故の関係が証明されれば物損事故から人身事故に切り替わります。
SHOEIのX-11の次のモデルが数年以内に出る予定はありますか？
来年の５月にＺ６が出る。これは発表済み
同時進行でＸ１２を開発中。Ｚ６の後に出るらしい。これは不確定。
同時進行でＸ１２を開発中。Ｚ６の後に出るらしい。これは不確定。
ヤフオクで落札した商品の出品者から10日間も連絡がありません。
落札後3日ほどで一度こちらから取引ナビで連絡を入れたのですが反応無し。
どないしましょ・・・・・どうしても欲しいものだったんだけどなあ。
落札後3日ほどで一度こちらから取引ナビで連絡を入れたのですが反応無し。
どないしましょ・・・・・どうしても欲しいものだったんだけどなあ。
644 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 03:28:56 ID:F7qQCye0
>>642
解答有難うございます。開発中ですか、というと数年内には期待できそうですね。気長に待ってみます
解答有難うございます。開発中ですか、というと数年内には期待できそうですね。気長に待ってみます
646 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 03:37:33 ID:ep4uvLja
バイクカバーに、猫にシッコひっかけられて困ってます
バイクカバーの中にもぐりこんでタンクに引っかき傷つけまくってる時もあり
ものすごく困ってます
どうも近所に餌やってる糞馬鹿がいるらしく、野良猫がうようよしています
防衛策として、カバーをかけたあと、めくり防止のベルトをギッチギチに締め、
さらに紐でグルグル巻きにして隙間をなくしているのですが
傷は防げても糞尿被害は防げずバイクに乗るたびとても不衛生なことになります
いい対策はないですかね？
バイクカバーの中にもぐりこんでタンクに引っかき傷つけまくってる時もあり
ものすごく困ってます
どうも近所に餌やってる糞馬鹿がいるらしく、野良猫がうようよしています
防衛策として、カバーをかけたあと、めくり防止のベルトをギッチギチに締め、
さらに紐でグルグル巻きにして隙間をなくしているのですが
傷は防げても糞尿被害は防げずバイクに乗るたびとても不衛生なことになります
いい対策はないですかね？
>>646
お好きな方法でどうぞ ただし自己責任で
【完全合法】野良猫の駆除方法【ﾊｰﾄﾞ路線】Part35
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/goki/1220585789/
【遵法】猫対策を考える【ソフト路線】7
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/goki/1200452308/
【ねこ】猫害対策2ch総合スレ【ネコ】Part02
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/goki/1208519607/
スレは猫厨に荒らされてるからテンプレだけ読んでね
室内飼いではない放し飼いのネコ・野良ネコはただの害獣です
お好きな方法でどうぞ ただし自己責任で
【完全合法】野良猫の駆除方法【ﾊｰﾄﾞ路線】Part35
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/goki/1220585789/
【遵法】猫対策を考える【ソフト路線】7
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/goki/1200452308/
【ねこ】猫害対策2ch総合スレ【ネコ】Part02
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/goki/1208519607/
スレは猫厨に荒らされてるからテンプレだけ読んでね
室内飼いではない放し飼いのネコ・野良ネコはただの害獣です
648 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 03:48:09 ID:7GRleoIr
>>646
引っ越せ
引っ越せ
「野良猫の餌づけで迷惑している件を、餌づけしている本人に言ってみては
どうですか？」なんて書き込もうと思いましたが、
なんかもう、
○2003年12月 大阪府
電車に猫を轢かれた逆恨みで、線路上に自転車のタイヤや石などを置き、逮捕
○2007年7月 大阪府
アパートで野良猫に餌やりしていた男が、苦情を言いに来た男性を包丁で刺し、逮捕
○2005年8月 埼玉県
放し飼い猫のフンを巡り、飼い主が被害者の隣人を暴行し、逮捕
○2005年7月 兵庫県
アパートで野良猫に餌付けしていた男が、苦情を言った人の部屋へ包丁を持って押し込んで乱闘になり、
暴力行為(脅迫)の容疑で逮捕
○2006年8月 静岡県
ペット禁止の市営住宅で猫を放し飼いしていた男が、上の階の姉妹が苦情を市役所に言い付けたと
思い込み、姉妹をノコギリで襲い、逮捕
○2007年7月 大阪府
猫に対する駆除を言いに来たアパートの隣人を包丁で刺し、殺人未遂の容疑で逮捕
○2008年6月 神奈川県
餌づけをめぐって口論となり、男性（76）が無職の男性（69）にサバイバルナイフで首や背中を刺されて
殺され、現場に駆けつけた男性の義理の娘（42）も切り付けられて軽傷を負った
○2008年6月 大阪府
生活保護を受けている男性（無職・26歳）が猫の餌代が目的でコンビニ強盗を行う
こういうところ読んでると話が通じる人種ではなさそうですね、餌づけする人って
どうですか？」なんて書き込もうと思いましたが、
なんかもう、
○2003年12月 大阪府
電車に猫を轢かれた逆恨みで、線路上に自転車のタイヤや石などを置き、逮捕
○2007年7月 大阪府
アパートで野良猫に餌やりしていた男が、苦情を言いに来た男性を包丁で刺し、逮捕
○2005年8月 埼玉県
放し飼い猫のフンを巡り、飼い主が被害者の隣人を暴行し、逮捕
○2005年7月 兵庫県
アパートで野良猫に餌付けしていた男が、苦情を言った人の部屋へ包丁を持って押し込んで乱闘になり、
暴力行為(脅迫)の容疑で逮捕
○2006年8月 静岡県
ペット禁止の市営住宅で猫を放し飼いしていた男が、上の階の姉妹が苦情を市役所に言い付けたと
思い込み、姉妹をノコギリで襲い、逮捕
○2007年7月 大阪府
猫に対する駆除を言いに来たアパートの隣人を包丁で刺し、殺人未遂の容疑で逮捕
○2008年6月 神奈川県
餌づけをめぐって口論となり、男性（76）が無職の男性（69）にサバイバルナイフで首や背中を刺されて
殺され、現場に駆けつけた男性の義理の娘（42）も切り付けられて軽傷を負った
○2008年6月 大阪府
生活保護を受けている男性（無職・26歳）が猫の餌代が目的でコンビニ強盗を行う
こういうところ読んでると話が通じる人種ではなさそうですね、餌づけする人って
こんなカバーはどうでしょう？
ttp://www.cooride-net.com/barn/barn1/barn1.htm
ttp://www.cooride-net.com/barn/barn1/barn1.htm
ネコは一度トイレと決めた場所には居座るから
そんなチャチな幌は切り裂いて小便たれてくよ
そんなチャチな幌は切り裂いて小便たれてくよ
>645
どもです。
今再確認しましたが特別な方法指定のメッセージもなく普通に出品者からの連絡待ちという感じです。
特に競り合う事も無く比較的安値で落札されたのでダンマリ決め込んでほとぼりが冷めた頃に
再度出品を狙ってるとか・・・・
時期的にタイに旅行→デモで空港閉鎖→帰れず
なんて考えたりしたのですがもうそんな事もなさそうだし。『悪い』評価にするしかないかなあ。
欲しかったんだけどなあ。
どもです。
今再確認しましたが特別な方法指定のメッセージもなく普通に出品者からの連絡待ちという感じです。
特に競り合う事も無く比較的安値で落札されたのでダンマリ決め込んでほとぼりが冷めた頃に
再度出品を狙ってるとか・・・・
時期的にタイに旅行→デモで空港閉鎖→帰れず
なんて考えたりしたのですがもうそんな事もなさそうだし。『悪い』評価にするしかないかなあ。
欲しかったんだけどなあ。
それではこんなカバーならどうでしょう？
ttp://www.bike-garage.net/spec.html
>>653
他に出品されていないなら待ってもいいかと思います。
あとはＹＡＨＯＯに通報してみる。
ttp://www.bike-garage.net/spec.html
>>653
他に出品されていないなら待ってもいいかと思います。
あとはＹＡＨＯＯに通報してみる。
こんな夜中ですが質問です。
最近あちらこちらで「上から目線」という言葉を聞くのですが
はやってるんでしょうか？とても気持ちが悪いのですが。
義務教育を終えた頃には、人には能力差があること
また、得手とする分野が異なるがゆえにある分野では上となることがあっても
別分野では下となることがあるということは分かってもいいはずなのですが。
同様な表現に、「なにさま」というモノがありますがコレも気持ち悪いです。
最近あちらこちらで「上から目線」という言葉を聞くのですが
はやってるんでしょうか？とても気持ちが悪いのですが。
義務教育を終えた頃には、人には能力差があること
また、得手とする分野が異なるがゆえにある分野では上となることがあっても
別分野では下となることがあるということは分かってもいいはずなのですが。
同様な表現に、「なにさま」というモノがありますがコレも気持ち悪いです。
よく曲がるときにフロント荷重で曲がるとありますが、
フロント荷重とリア荷重では各々メリットデメリットなんかあるんでしょうか？
フロント荷重とリア荷重では各々メリットデメリットなんかあるんでしょうか？
>>657
メリットデメリット以前に、その車両自体の旋回性能への味付けですよ
例えば『キチンとフロント側に荷重掛けとかないとホントに曲がらないバイク』とかもあったりして
NSRのMC18とか、ハンドルを手でコジるだけじゃ曲がらないんで、
バイク屋さんから新車納車受けて走り出したとたん路駐車両にゴッツン、なんてあった
メリットデメリット以前に、その車両自体の旋回性能への味付けですよ
例えば『キチンとフロント側に荷重掛けとかないとホントに曲がらないバイク』とかもあったりして
NSRのMC18とか、ハンドルを手でコジるだけじゃ曲がらないんで、
バイク屋さんから新車納車受けて走り出したとたん路駐車両にゴッツン、なんてあった
659 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 07:32:12 ID:kIbkPMbK
そろそろ車検なんですが、リフレクターがギリギリ車両後端なんですがいけますか？
660 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 07:46:21 ID:LZS/Tmky
２ちゃんに引っ越し、もしくは不動産関係の板はありますか？
662 ：質問：2008/12/10(水) 12:46:59 ID:HSdxAFIG
2stバイクについて
・エンジンオイルを継ぎ足すのは知っているのですが、交換はしなくていいのですか？
(エンジン内の金属の粉とかは、オイルを抜かないとでてこないですよね)
・2ｓｔの4stとは違う所のルーチンメンテについて教えて下さい
エンジンオイル補充
ミッションオイル交換(これは4ｓｔと同じか)
それ以外に何かありますか？
・エンジンオイルを継ぎ足すのは知っているのですが、交換はしなくていいのですか？
(エンジン内の金属の粉とかは、オイルを抜かないとでてこないですよね)
・2ｓｔの4stとは違う所のルーチンメンテについて教えて下さい
エンジンオイル補充
ミッションオイル交換(これは4ｓｔと同じか)
それ以外に何かありますか？
>>662
ｴﾝｼﾞﾝ内の金属粉とかはﾐｯｼｮﾝｵｲﾙの方に溜まるので
2つめの質問にあるﾐｯｼｮﾝｵｲﾙを定期交換する
2st独特のﾙｰﾁﾝﾒﾝﾃといえば、ﾏﾌﾗｰやｻｲﾚﾝｻｰにｵｲﾙｽﾗｯｼﾞが
蓄積するのが宿命なので、状況に応じて清掃(焼き飛ばし）したり
新品交換せねばならん
ｴﾝｼﾞﾝ内の金属粉とかはﾐｯｼｮﾝｵｲﾙの方に溜まるので
2つめの質問にあるﾐｯｼｮﾝｵｲﾙを定期交換する
2st独特のﾙｰﾁﾝﾒﾝﾃといえば、ﾏﾌﾗｰやｻｲﾚﾝｻｰにｵｲﾙｽﾗｯｼﾞが
蓄積するのが宿命なので、状況に応じて清掃(焼き飛ばし）したり
新品交換せねばならん
>>659
後端じゃなくても平気です。場所は高さが規定内で左右対称であれば平気。
>>662
シリンダーやクランクなどから出る鉄粉は排気ガスと一緒に出て行きます。
出て行かない分も特に気にしなくても平気です。
クランクとミッションは分かれているのでミッションオイルに溜まったりしません。
プラグの寿命が約半分と言われています。
後端じゃなくても平気です。場所は高さが規定内で左右対称であれば平気。
>>662
シリンダーやクランクなどから出る鉄粉は排気ガスと一緒に出て行きます。
出て行かない分も特に気にしなくても平気です。
クランクとミッションは分かれているのでミッションオイルに溜まったりしません。
プラグの寿命が約半分と言われています。
666 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 13:25:08 ID:lvZ19FME
86年の鈴鹿8耐だったと記憶しています。
調べたところ、当時のドライバーはKENNY ROBERTS か MIKE BALDWIN のようです。
どっちが運転してますか？
ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp22934.jpg
調べたところ、当時のドライバーはKENNY ROBERTS か MIKE BALDWIN のようです。
どっちが運転してますか？
ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp22934.jpg
>>666
マイク
マイク
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1228887051971.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1228887073237.jpg
フォルセラ（セリアーニ）レーシングフォークらしいんですがこれって何用でしょうか？
フォーク経３５㍉フォーク長７５㌢ステム１７㌢３ポジションです。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1228887073237.jpg
フォルセラ（セリアーニ）レーシングフォークらしいんですがこれって何用でしょうか？
フォーク経３５㍉フォーク長７５㌢ステム１７㌢３ポジションです。
電車の座席で寝るとよだれを垂らしてしまい恥ずかしい思いをします。
どのような対策を講じればよいでしょうか
どのような対策を講じればよいでしょうか
>>671
それじゃよだれ垂らさなくっても恥ずかしいです＞＜
それじゃよだれ垂らさなくっても恥ずかしいです＞＜
マスクを着用して風邪引きさんを演じる。
675 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 16:14:57 ID:Z5z/C3PT
なんだか萌えてきた
ついでに恋まで芽生えそうでイイっしょ？
よし、それで行きます！
678 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 17:17:30 ID:eersWEp+
エンジンオイル交換って２年くらいやらなくても平気ですよね？
即交換しろ
手遅れかもしれないが
手遅れかもしれないが
ヘッドライトがハイビームでしかつかなくなった
可能性は何が考えられるんだ？
可能性は何が考えられるんだ？
>>682
十中八九、球切れ。
十中八九、球切れ。
>>682
電球のフィラメントが切れた
電球のフィラメントが切れた
685 ：名無し募集中。。。：2008/12/10(水) 18:37:18 ID:hbe1aYfa
サンキュー
明日にでもバイク屋行ってくる
明日にでもバイク屋行ってくる
すまん
いつもの癖で書き込んでしまった
いつもの癖で書き込んでしまった
687 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 18:49:06 ID:dvrdfSG3
名無し募集中｡｡｡は何板ですか？
>>678
2年間交換せずに乗っていたのであれば今すぐバイク屋に行ってオイルフィルタごと交換しろ
3000キロから5000キロ走ったらあるいは春の彼岸秋の彼岸あたりに交換するのが一般的
メーカーのマニュアルでも10000キロごととなっているのが普通
2年間の長期出張を命ぜられるのでこれから2年間乗れないが車両は長期保管しておきたいという話であれば
安全のためオイルフィルタごと交換しておき、2年後またオイルフィルタごと交換しろ
それ以外にも長期保管のためにやらなければならないことはいくつかあるからバイク屋で相談
2年間交換せずに乗っていたのであれば今すぐバイク屋に行ってオイルフィルタごと交換しろ
3000キロから5000キロ走ったらあるいは春の彼岸秋の彼岸あたりに交換するのが一般的
メーカーのマニュアルでも10000キロごととなっているのが普通
2年間の長期出張を命ぜられるのでこれから2年間乗れないが車両は長期保管しておきたいという話であれば
安全のためオイルフィルタごと交換しておき、2年後またオイルフィルタごと交換しろ
それ以外にも長期保管のためにやらなければならないことはいくつかあるからバイク屋で相談
>>685
同志よw
同志よw
690 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 18:53:59 ID:kIbkPMbK
>>689
本家の板の方ですか？
本家の板の方ですか？
692 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 19:01:46 ID:+6Jo8dz2
693 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 19:17:01 ID:FXKFRtFB
燃費関係について聞きたいのですが、
アクセルを回す量が多いほどガソリンを多く消費するのですか？
それとも回転数が高くなるほど消費するのでしょうか？
また同じアクセルの空け具合の場合入っているギアに関係なく
同じだけガソリンを消費するのでしょうか？
今日、走っていて６０㌔出しているときに同じ位のアクセルの回し具合なのに
６速より５速のほうがスピードが出たので気になりました。
よろしくお願いします。
アクセルを回す量が多いほどガソリンを多く消費するのですか？
それとも回転数が高くなるほど消費するのでしょうか？
また同じアクセルの空け具合の場合入っているギアに関係なく
同じだけガソリンを消費するのでしょうか？
今日、走っていて６０㌔出しているときに同じ位のアクセルの回し具合なのに
６速より５速のほうがスピードが出たので気になりました。
よろしくお願いします。
>>690
リフレクターはタイヤの前でも平気です。
ただフェンダーが短いのは駄目だと思います。
>>693
アクセルを多く開けるとガソリンを多く消費します。
回転数が高いほど多く消費します。
同じアクセルの開け具合の場合、ギヤが低いほうが回転数が高くなるので多く消費します
5速のほうがスピードが出るのは同じ速度なら回転数が高くなるので馬力が大きくなるためです。
リフレクターはタイヤの前でも平気です。
ただフェンダーが短いのは駄目だと思います。
>>693
アクセルを多く開けるとガソリンを多く消費します。
回転数が高いほど多く消費します。
同じアクセルの開け具合の場合、ギヤが低いほうが回転数が高くなるので多く消費します
5速のほうがスピードが出るのは同じ速度なら回転数が高くなるので馬力が大きくなるためです。
695 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 19:56:30 ID:FXKFRtFB
>>694
なら単純に燃費を良くするなら
最初の発進以外常に６速にしておくほうがいいのでしょうか？
渋滞とかで３０㌔くらいまで落としたりすると低トルクが弱く
６速だとなかなか加速しないのです・・・＾＾；
その場合でもギアを落とさず６速で走っていたほうが良いでしょうか？
なら単純に燃費を良くするなら
最初の発進以外常に６速にしておくほうがいいのでしょうか？
渋滞とかで３０㌔くらいまで落としたりすると低トルクが弱く
６速だとなかなか加速しないのです・・・＾＾；
その場合でもギアを落とさず６速で走っていたほうが良いでしょうか？
どんな状況でも単純に高いギヤで走れば燃費いいとは限らない
エンジンに関して言えば、ある程度の回転数で、適切に負荷をかけた状態でないと、
投入した燃料に対して引き出せるパワーの大きさの比率、いわゆる「熱効率」は良くない。
つまり同じ速度でも、6速でエンジンの効率のよくない状態で走るのと
5速でエンジンの効率がいい状態があるとしたら、
最終的にギヤ比と効率の良否がプラスマイナスゼロでどっちも燃費は大差ないなんて事もよくある
エンジンに関して言えば、ある程度の回転数で、適切に負荷をかけた状態でないと、
投入した燃料に対して引き出せるパワーの大きさの比率、いわゆる「熱効率」は良くない。
つまり同じ速度でも、6速でエンジンの効率のよくない状態で走るのと
5速でエンジンの効率がいい状態があるとしたら、
最終的にギヤ比と効率の良否がプラスマイナスゼロでどっちも燃費は大差ないなんて事もよくある
>>695
エンジン性能の燃料消費率は最大トルク時周辺が一番いい。
そこから外れていくにしたがって燃焼効率が下がるので燃費も悪くなる。
適切なギヤで走るのがエンジンも燃費もいい。
6速で加速しない場合はアクセルを開ける量も増えるでしょう。
そうすれば燃費も悪くなります。
エンジン性能の燃料消費率は最大トルク時周辺が一番いい。
そこから外れていくにしたがって燃焼効率が下がるので燃費も悪くなる。
適切なギヤで走るのがエンジンも燃費もいい。
6速で加速しない場合はアクセルを開ける量も増えるでしょう。
そうすれば燃費も悪くなります。
ギア付きの自転車に乗ればよく分かるよ
ブレーキのリザーバータンクには空気抜きの小さな穴が開いてると
聞いたのですが見たものはネイキッドなどにつけられてる四角いタイプの
ものでした。ＳＳのような円筒状のものにも穴が開いてるのでしょうか？
レバー調整をしたら結構斜めになってそこから滲まないか不安になったもので
大体どの辺りに空いてるものなのかも教えてもらえると助かります
バイクはCBR929RR 00年です
聞いたのですが見たものはネイキッドなどにつけられてる四角いタイプの
ものでした。ＳＳのような円筒状のものにも穴が開いてるのでしょうか？
レバー調整をしたら結構斜めになってそこから滲まないか不安になったもので
大体どの辺りに空いてるものなのかも教えてもらえると助かります
バイクはCBR929RR 00年です
701 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 20:50:57 ID:tyTyBrhX
バイクってOHすればいつまでも乗れるの？
702 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 20:54:57 ID:Y5bVGh9f
703 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 20:55:25 ID:g8SrD4KK
バイクのりの必需品かなと思い
エンジニアやマーチンを買ったんですが
正直、チェンジがやりにくい・・・みんな我慢して履いてるの？
エンジニアやマーチンを買ったんですが
正直、チェンジがやりにくい・・・みんな我慢して履いてるの？
乗れるよ。
OHして消耗部品を交換出来ればね。
部品が無くなっても自分で造ればもっと乗れる。
でもそこまでする人は希なので、普通の人にとっては
メーカーが消耗部品の供給を止める頃が終了のサインでしょう。
OHして消耗部品を交換出来ればね。
部品が無くなっても自分で造ればもっと乗れる。
でもそこまでする人は希なので、普通の人にとっては
メーカーが消耗部品の供給を止める頃が終了のサインでしょう。
707 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 21:00:53 ID:tyTyBrhX
>>706
ありがとうございます。背中押してもらった感じです。
ありがとうございます。背中押してもらった感じです。
708 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 21:02:25 ID:Y5bVGh9f
冬になって冬用グローブ(新品でも)使うと、
水虫みたいに手の皮がボロボロになって剥けてくる。
夏用では一度もなった事がないんだが、これってやっぱり水虫なのかな？
水虫みたいに手の皮がボロボロになって剥けてくる。
夏用では一度もなった事がないんだが、これってやっぱり水虫なのかな？
考えてみたらダイヤフラムに穴が開いてたら
ダイヤフラムの意味がありませんねお騒がせしましたorz
蓋に開いてる穴はもう一度探してみます
ダイヤフラムの意味がありませんねお騒がせしましたorz
蓋に開いてる穴はもう一度探してみます
>>703
慣れです。又は靴が足に合ってないか。
慣れです。又は靴が足に合ってないか。
712 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 21:06:29 ID:dzeDgZdF
ホンダの『CB』ってCB400SF CB250 CBR CB600F CBR1000RR とかいっぱいあるけどそのルーツってやっぱ『CaB』なの？
世界のカブなの？
世界のカブなの？
>>708
貴方、アカギレとか出来る方？
冬になると乾燥と寒さからの防御機能で皮膚が厚くなる傾向にあります。
それが過ぎると厚くなり過ぎて柔軟性が失われひび割れてアカギレなどに。
その傾向が顕著な体質の方は冬になると手などの冷える部分の皮が
ペロペロと剥けてくることがありますよ。
あと靴の場合で聞いた話だと、製造時に使われてる接着剤が
肌に合わずに似たような状態になる体質の方も居るようです。
本気で水虫か？と心配なら皮膚科へ受診がオススメです。
貴方、アカギレとか出来る方？
冬になると乾燥と寒さからの防御機能で皮膚が厚くなる傾向にあります。
それが過ぎると厚くなり過ぎて柔軟性が失われひび割れてアカギレなどに。
その傾向が顕著な体質の方は冬になると手などの冷える部分の皮が
ペロペロと剥けてくることがありますよ。
あと靴の場合で聞いた話だと、製造時に使われてる接着剤が
肌に合わずに似たような状態になる体質の方も居るようです。
本気で水虫か？と心配なら皮膚科へ受診がオススメです。
>>712
最初は1959年のベンリィＣＢ９２だと思います。
最初は1959年のベンリィＣＢ９２だと思います。
>>710
慣れすか・・・慣れるまで練習します
慣れすか・・・慣れるまで練習します
716 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 21:27:31 ID:8mmQAz0T
ショップに預けたらプラグをきつ～く締められて
車載のプラグレンチではどんなに力をいれても開きません。
良いプラグレンチを新たに買うしかないでしょうか？
ショップに再びもっていくのはNGでお願いします。
車載のプラグレンチではどんなに力をいれても開きません。
良いプラグレンチを新たに買うしかないでしょうか？
ショップに再びもっていくのはNGでお願いします。
>>655
とりあえず、お前の事が人として気持ち悪いです。
とりあえず、お前の事が人として気持ち悪いです。
>>716
車種によっては力を入れづらい物もあるので、規定のトルクでも外しづらい物もあります。
車載工具以外だと外す事が出来ない車種もあります。
適切な工具があっても技術がないと外せない車種もあります。
ですので良いプラグレンチを買っても外せない事が多いです。
車種によっては力を入れづらい物もあるので、規定のトルクでも外しづらい物もあります。
車載工具以外だと外す事が出来ない車種もあります。
適切な工具があっても技術がないと外せない車種もあります。
ですので良いプラグレンチを買っても外せない事が多いです。
720 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 21:49:15 ID:8mmQAz0T
ようつべだかニコニコだか忘れたけど、冴えないおっさんが出てきて審査員観客からなにこのKYみたいな目で見られてて、
いざ歌い出したらめっちゃ歌うまくて見てる人全員から喝采を浴びた、っていう動画の場所教えてください。
いざ歌い出したらめっちゃ歌うまくて見てる人全員から喝采を浴びた、っていう動画の場所教えてください。
722 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 21:54:50 ID:Y5bVGh9f
723 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 21:56:18 ID:zLigwLGE
もの凄く抽象的な質問ですが、わかる方がいらっしゃれば教えて下さい。
独特なにおい(硫黄っぽい)のするグリス、なんて言うグリスかわかりますか？
独特なにおい(硫黄っぽい)のするグリス、なんて言うグリスかわかりますか？
>>720
直列４気筒なのかな？ネイキッドなどのダブルクレードルやＳＳなどのツインスパーでも違ってきます。
車種や年式でもやり方は変わります。上から外すか前から外すか。
プラグレンチを買うなら純正の車載工具を持って同じ形の物を買いましょう。
長さや柄の形で使いやすさが変わってきます。
技術と言っても、外せる物はすべて外せとしか言えません。
直列４気筒なのかな？ネイキッドなどのダブルクレードルやＳＳなどのツインスパーでも違ってきます。
車種や年式でもやり方は変わります。上から外すか前から外すか。
プラグレンチを買うなら純正の車載工具を持って同じ形の物を買いましょう。
長さや柄の形で使いやすさが変わってきます。
技術と言っても、外せる物はすべて外せとしか言えません。
>>723
リチウムグリスかモリブテングリスがそんな匂いしたような気がするな…
リチウムグリスかモリブテングリスがそんな匂いしたような気がするな…
Puigって何て発音するんですか！？
>>728
プイグ。（Ｙａｈｏｏ辞書調べ）
プイグ。（Ｙａｈｏｏ辞書調べ）
>>720
あくまでも自分の経験則ですが、車載の工具はあくまでも簡易・携帯用で
あまりよいものではありませんので、きつく締めてあるようなネジをいじらない
ほうがよいと思います。
・・・ただ、ことプラグレンチだけは例外です。大抵の車種の場合、ほぼそのエンジン
専用のようなものです。
プラグの六角ボルト部がむき出しになっているようなタイプのバイクでなければ、
車載として付属しているものが一番よいものと考えてそう間違いではないはずです。
いくつかの可能性を予想します。
１、バイク屋がへたくそだった
悲しいかな、こういうことは稀にあるようです。本来、大抵の重要な部品は
締め付けトルクといって、締める力が規定・設定されています。そのため、
トルクレンチという測定器（もしくはそれを使い続けた職人の確かな感）で
締めてあるのでそんなにギュンギュンにはならないはずです。ですが、時々
素人が「固く締めたほうがゆるまない！」とばかりに、バカみたいに締め付けて
しまい、緩まなくなってしまうことがあります。
２、アナタの車載のプラグレンチが専用じゃない
通常、純正の車載工具は新車を買うといっしょについてきますが、中古などの
場合、それが紛失していることがあります。そうなると、販売する時にそのへん
の似たようなのを適当に付けてくれる場合があります。そうなるとしっかりかまなかったり
長さが合わなかったりして、力がかけにくく、回らないこともあります。
３、コツがあるので触るなというのを端折って説明した
正確な締め付けトルク・専用のプラグレンチでも、構造上とても廻しづらい位置に
ある車種も多いです。そうなると、タンクを外したり等、ちょっとコツがいると。
でもそれを細かく説明するのがちょっと面倒だし、アナタの現在の整備スキルでは
失敗する可能性が高いと判断され、「車載では廻すな」 ＝ 「自分でやらないほうがいい」
と、端折って説明されることもある・・・かも？？
あくまでも自分の経験則ですが、車載の工具はあくまでも簡易・携帯用で
あまりよいものではありませんので、きつく締めてあるようなネジをいじらない
ほうがよいと思います。
・・・ただ、ことプラグレンチだけは例外です。大抵の車種の場合、ほぼそのエンジン
専用のようなものです。
プラグの六角ボルト部がむき出しになっているようなタイプのバイクでなければ、
車載として付属しているものが一番よいものと考えてそう間違いではないはずです。
いくつかの可能性を予想します。
１、バイク屋がへたくそだった
悲しいかな、こういうことは稀にあるようです。本来、大抵の重要な部品は
締め付けトルクといって、締める力が規定・設定されています。そのため、
トルクレンチという測定器（もしくはそれを使い続けた職人の確かな感）で
締めてあるのでそんなにギュンギュンにはならないはずです。ですが、時々
素人が「固く締めたほうがゆるまない！」とばかりに、バカみたいに締め付けて
しまい、緩まなくなってしまうことがあります。
２、アナタの車載のプラグレンチが専用じゃない
通常、純正の車載工具は新車を買うといっしょについてきますが、中古などの
場合、それが紛失していることがあります。そうなると、販売する時にそのへん
の似たようなのを適当に付けてくれる場合があります。そうなるとしっかりかまなかったり
長さが合わなかったりして、力がかけにくく、回らないこともあります。
３、コツがあるので触るなというのを端折って説明した
正確な締め付けトルク・専用のプラグレンチでも、構造上とても廻しづらい位置に
ある車種も多いです。そうなると、タンクを外したり等、ちょっとコツがいると。
でもそれを細かく説明するのがちょっと面倒だし、アナタの現在の整備スキルでは
失敗する可能性が高いと判断され、「車載では廻すな」 ＝ 「自分でやらないほうがいい」
と、端折って説明されることもある・・・かも？？
街中でもスカ・チョッパーカスタムSRを見かけますが
バッテリーレスにするってことはエンジンキーをオンにしても
ライトは点灯しないのでしょうか？
加えエンジン始動直後は着き、走行中はバッテリー装着時並みの
光量は得られるのでしょうか？
バッテリーレスカスタムはどのようなことをするのか分かりませんが
このカスタムを施すことによって突然のバッテリー上がりにも対応できる
とかあるんですかね？
バッテリーレスにするってことはエンジンキーをオンにしても
ライトは点灯しないのでしょうか？
加えエンジン始動直後は着き、走行中はバッテリー装着時並みの
光量は得られるのでしょうか？
バッテリーレスカスタムはどのようなことをするのか分かりませんが
このカスタムを施すことによって突然のバッテリー上がりにも対応できる
とかあるんですかね？
日本語おかしかったorz
訂正
バッテリーレスカスタムをしつつバッテリーははずさずバッテリーを活かし
いざバッテリーが上がってしまった際、バッテリーレスカスタムの効果は
得られるんですか？
訂正
バッテリーレスカスタムをしつつバッテリーははずさずバッテリーを活かし
いざバッテリーが上がってしまった際、バッテリーレスカスタムの効果は
得られるんですか？
>>732
バッテリーレスにするってことはエンジンキーをオンにしても
ライトは点灯しません（コンデンサある場合でも）
加えエンジン始動直後は点灯しますが、走行中は発電量＝エンジン回転数に異存しますのでバッテリー装着時並みの
光量は得られない状況もあります
（レギュレーターさんがんばってるんだけどねぇ）
そのカスタムを施すことによって突然のバッテリー上がりにも対応できる
とか ま っ た く ありません
旧型のバッテリー点火のSR400をバッテリーレス（コンデンサは付けてるが）にする人が居ます
2日乗らないだけで不動車です、全くご苦労様な事です
バッテリーレスにするってことはエンジンキーをオンにしても
ライトは点灯しません（コンデンサある場合でも）
加えエンジン始動直後は点灯しますが、走行中は発電量＝エンジン回転数に異存しますのでバッテリー装着時並みの
光量は得られない状況もあります
（レギュレーターさんがんばってるんだけどねぇ）
そのカスタムを施すことによって突然のバッテリー上がりにも対応できる
とか ま っ た く ありません
旧型のバッテリー点火のSR400をバッテリーレス（コンデンサは付けてるが）にする人が居ます
2日乗らないだけで不動車です、全くご苦労様な事です
>>733
バッテリーレスはバッテリーを無くす事です。
バッテリーの変わりにコンデンサーをつける事が多いです。
コンデンサーがあればキーＯＮでライトが多少光ります。
走行中はバッテリー付きと大差ないですが、信号待ちのアイドリング時などは光量が不安定です
バッテリーレスはバッテリーを無くす事です。
バッテリーの変わりにコンデンサーをつける事が多いです。
コンデンサーがあればキーＯＮでライトが多少光ります。
走行中はバッテリー付きと大差ないですが、信号待ちのアイドリング時などは光量が不安定です
>>734-735
ありがとうございます。勉強になりました。
やっぱそんな上手く行くわけないしいくならとっくにやってますね
バッテリーレスってやっぱデメリット大きいんですね
スカまで行かずともエアクリボックスとバッテリー及びツールボックスあたり
スッキリさせたいなと思ってましたがやめとこｗ
ありがとうございます。勉強になりました。
やっぱそんな上手く行くわけないしいくならとっくにやってますね
バッテリーレスってやっぱデメリット大きいんですね
スカまで行かずともエアクリボックスとバッテリー及びツールボックスあたり
スッキリさせたいなと思ってましたがやめとこｗ
740 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 00:17:18 ID:Yoq0iF36
ハスクのSM450RアプリリアのSXV450の購入を考えています。月3回程度のコース走行、年に合計2000㌔くらいのツーリング
こんな感じで使いたいんですが維持費どれくらいかかりますかね？
オイルはコース走行毎、街乗り・ツーリングの場合は300～500㌔程度で交換するつもりです
エンジンのOHはどれくらいの期間でやっていくらくらいお金がかかるか教えてください。
こんな感じで使いたいんですが維持費どれくらいかかりますかね？
オイルはコース走行毎、街乗り・ツーリングの場合は300～500㌔程度で交換するつもりです
エンジンのOHはどれくらいの期間でやっていくらくらいお金がかかるか教えてください。
>>740
維持費以前にMXかEDか知らんが、
自走でコースまで行くなら具骨頂。
初心者ならなおさらクローズドコース用に1台＋トランポを、
必要なら街乗り・ツーリング用に1台用立てとけ。
因みに候補の2台はリエゾンのためにナンバーとれる程度なので、
公道には全く不向きだと言うことも追記しとく。
維持費以前にMXかEDか知らんが、
自走でコースまで行くなら具骨頂。
初心者ならなおさらクローズドコース用に1台＋トランポを、
必要なら街乗り・ツーリング用に1台用立てとけ。
因みに候補の2台はリエゾンのためにナンバーとれる程度なので、
公道には全く不向きだと言うことも追記しとく。
その手のバイクは維持費の心配するレベルなら買わない方が良いよ。
「維持費だけでトータルしたら国産トレール買えるねぇ！」くらいの事を
サラッと言えるやせ我慢が出来る人向けでしょうな。
「維持費だけでトータルしたら国産トレール買えるねぇ！」くらいの事を
サラッと言えるやせ我慢が出来る人向けでしょうな。
原付のLive Dio ZXのフロントブレーキパッドの交換
純正工賃込みだといくら位？
純正工賃込みだといくら位？
745 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 00:50:36 ID:Yoq0iF36
今はDRZに乗ってて来年いっぱいはこれで練習しようと思ってます。
トランポは近いうちに買う予定です。
オフではなくモタードです。モタードでツーリングさワインディングばかりなので楽しめると思うのですが・・
今もDRZでサーキット走行してるのでサスOH、タイヤ、オイル、ブレーキパッドなどの消耗品でいくらかかるかは大体わかりますがエンジンを維持するのにいくらかかるか気になります。
トランポは近いうちに買う予定です。
オフではなくモタードです。モタードでツーリングさワインディングばかりなので楽しめると思うのですが・・
今もDRZでサーキット走行してるのでサスOH、タイヤ、オイル、ブレーキパッドなどの消耗品でいくらかかるかは大体わかりますがエンジンを維持するのにいくらかかるか気になります。
スプロケの歯が何となく短くなってきたように感じます。
と言ってもまだ持ちそうなので、このまま走りたいんですが
スプロケの交換目安って何ですか？ （Dトラ
と言ってもまだ持ちそうなので、このまま走りたいんですが
スプロケの交換目安って何ですか？ （Dトラ
車同士の事故で車は双方破損したけど、片方は怪我してなくて
もう片方は怪我をしている場合、怪我させたほうは免許加点されて、
もう片方は加点されないのかしら？
もう片方は怪我をしている場合、怪我させたほうは免許加点されて、
もう片方は加点されないのかしら？
751 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 02:25:19 ID:GJAwU6M/
白菜を使った料理にはどんなものがありますか？
キムチ
鍋
漬け物
755 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 02:51:54 ID:GJAwU6M/
テンプレにある炒めて調理する料理が気になります
野菜炒め
八宝菜
先日教習所を卒業しました。現在車の免許をもってるのですが、試験場での免許の書き換えは
どれくらい時間かかるものなのでしょうか？
どれくらい時間かかるものなのでしょうか？
>>759
各地方の免許センターにより、受付時間も交付までの時間も
異なります。
ちなみに、書き換えではなく、新規免許追加の試験になります。
試験手数料を納め、新規免許の試験を受けます
実技試験と学科試験が免除になるので、適性試験だけになりますが
基本的に期限更新とは違います
各地方の免許センターにより、受付時間も交付までの時間も
異なります。
ちなみに、書き換えではなく、新規免許追加の試験になります。
試験手数料を納め、新規免許の試験を受けます
実技試験と学科試験が免除になるので、適性試験だけになりますが
基本的に期限更新とは違います
ガソリン漏れをバイク屋で直してもらってから、エンジンコンディショナーの
匂いがいつまでもプンプンしてるんですが、ガソリンまだ漏れてるんでしょうか？
燃費も若干（１８から１６位に）下がった気がします。
以前エンジンコンディショナーでスロットルバルブの清掃してから３０００キロは
走ってます。３０００キロくらいじゃ匂いまだ残ってるもんなんでしょうか？
匂いがいつまでもプンプンしてるんですが、ガソリンまだ漏れてるんでしょうか？
燃費も若干（１８から１６位に）下がった気がします。
以前エンジンコンディショナーでスロットルバルブの清掃してから３０００キロは
走ってます。３０００キロくらいじゃ匂いまだ残ってるもんなんでしょうか？
５０ｃｃスクーターの処分についての質問です
現在東京の多摩市に住んでいますが引越をすることになりました。
そのため古くなったスクーターを処分（シート破れ状態のため廃車処分）しようと思うのですが
この地域で信用できる業者（運搬費等をボラないなど）を
ご存知の方いらっしゃいましたら教えていただけるとありがたいです
現在東京の多摩市に住んでいますが引越をすることになりました。
そのため古くなったスクーターを処分（シート破れ状態のため廃車処分）しようと思うのですが
この地域で信用できる業者（運搬費等をボラないなど）を
ご存知の方いらっしゃいましたら教えていただけるとありがたいです
>>764
ご回答ありがとうございます
「バイクあげる」スレを検索し、探してみましたが見つかりません
お手数ですがリンクを教えて頂けないでしょうか
それから当該スクーターはホンダのジョルノＤＸ、年式は９７年
各部経年劣化、シート破れ、事故暦なし、走行に問題なし
の状態でも引き取る業者さんがいるものでしょうか
重ねての質問お許しください
ご回答ありがとうございます
「バイクあげる」スレを検索し、探してみましたが見つかりません
お手数ですがリンクを教えて頂けないでしょうか
それから当該スクーターはホンダのジョルノＤＸ、年式は９７年
各部経年劣化、シート破れ、事故暦なし、走行に問題なし
の状態でも引き取る業者さんがいるものでしょうか
重ねての質問お許しください
【あげる】パーツ＆本体【交換】 Part18
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220497116/
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220497116/
>>768
そうですね 役所の手続きは自分で行うつもりです
今回バイクの処分は初めてで色々調べているうちに当該スクーターの
状態から有料処分になるだろうと踏んでいました
そのため信頼の出来るショップに持ち込もうと思っていたところです
いずれにせよまずは近くのバイクショップに聞いてそれから判断した方が良さそうですね
アドバイスありがとうございます
そうですね 役所の手続きは自分で行うつもりです
今回バイクの処分は初めてで色々調べているうちに当該スクーターの
状態から有料処分になるだろうと踏んでいました
そのため信頼の出来るショップに持ち込もうと思っていたところです
いずれにせよまずは近くのバイクショップに聞いてそれから判断した方が良さそうですね
アドバイスありがとうございます
自転車のヘッドライト、ママチャリ用の、自分でカタンとレバー押してスイッチ入れるタイプ、それのLEDのがありますが、
あれ、電球のよりよく見えますか？付けた方とか。
電動自転車のはバッテリーだから参考にならんっす。
あれ、電球のよりよく見えますか？付けた方とか。
電動自転車のはバッテリーだから参考にならんっす。
771 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 13:49:23 ID:lM+t1fF6
他県でバイクを買って自宅に納車する場合、ネックとなるのは発送費だけですか？
近所に他店で買ったバイクでも
面倒みてくれる店があれば
面倒みてくれる店があれば
>>771
登録諸費用が余計に掛かったり、保証や修理等が面倒だったり
登録諸費用が余計に掛かったり、保証や修理等が面倒だったり
775 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 14:33:58 ID:lM+t1fF6
大型を名義変更する場合、ナンバーはそのままですか？
>>770
LEDは眩しいように見えますが
照らす能力はてんで弱いのが普通です。
自転車用なら前照灯として対向車に
存在をアピール出来れば良い程度の用途には
適してますが、電球より地面を明るく照らす方の
能力を期待してはいけません。
LEDは眩しいように見えますが
照らす能力はてんで弱いのが普通です。
自転車用なら前照灯として対向車に
存在をアピール出来れば良い程度の用途には
適してますが、電球より地面を明るく照らす方の
能力を期待してはいけません。
125ccのバイクに乗っていますがヘッドライトのバルブが切れてしまいました。
12V35Wの物だったのでホームセンターに見に行きましたが車用のばっかりで
12V65Wとかワット数の高いものしかありませんでした。
これってワット数が上がってても規格が合えば使えるんでしょうか？
バッテリーに影響とかあるのかな？
12V35Wの物だったのでホームセンターに見に行きましたが車用のばっかりで
12V65Wとかワット数の高いものしかありませんでした。
これってワット数が上がってても規格が合えば使えるんでしょうか？
バッテリーに影響とかあるのかな？
>>779
バッテリーやレギュレータに影響がある場合があります。
ハーネスやスイッチに影響がある場合もあります。
ランプのレンズやケースが溶ける場合もあります。
車用のハロゲンは寿命が短くなる場合もあります。
これらすべて大丈夫な場合もあります。
実際の車体を見てみないと解らないことも多いので、そういったことが判断できるだけのスキルをもっているのならご自由に。
そうでないなら純正品又はバイク用と書かれた電球を使用してください。
バッテリーやレギュレータに影響がある場合があります。
ハーネスやスイッチに影響がある場合もあります。
ランプのレンズやケースが溶ける場合もあります。
車用のハロゲンは寿命が短くなる場合もあります。
これらすべて大丈夫な場合もあります。
実際の車体を見てみないと解らないことも多いので、そういったことが判断できるだけのスキルをもっているのならご自由に。
そうでないなら純正品又はバイク用と書かれた電球を使用してください。
781 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 16:51:05 ID:Qh/rHjz0
キャブのオーバーフローってどのくらいなら許せます？
100ｋｍ走行で2～3ｃｃです
ドレンチューブから小瓶に溜めて試行中ですが、このくらいならノープロブレムとしていいでしょうか？
100ｋｍ走行で2～3ｃｃです
ドレンチューブから小瓶に溜めて試行中ですが、このくらいならノープロブレムとしていいでしょうか？
車検って旧車だろうがなんだろうが今の規制に合わないと通らないんですか？
>>781
その程度なら正常の範囲内です。
むしろ少ないくらいかも。
キャブは車体の振動や揺れなどで適正な油面より
多くなれば適宜排出される構造なので
実走行をして全く漏れない状態の方が
少ないかも知れません。
その程度なら正常の範囲内です。
むしろ少ないくらいかも。
キャブは車体の振動や揺れなどで適正な油面より
多くなれば適宜排出される構造なので
実走行をして全く漏れない状態の方が
少ないかも知れません。
>>782
いいや
基本的にその規制が施行される前に生産された車両について、
さかのぼって規制が適用されることはない
しかし石原都知事のディーゼル規制の前例もあるから、
この先そういう事が100%ないとは言い切れない
いいや
基本的にその規制が施行される前に生産された車両について、
さかのぼって規制が適用されることはない
しかし石原都知事のディーゼル規制の前例もあるから、
この先そういう事が100%ないとは言い切れない
教習所を卒業したらZRX2を買おうと思っているのですが
ZRX2の良いところ悪い所を教えてください
ZRX2の良いところ悪い所を教えてください
>>785に補足すると、昔に一度でも登録されたものならば、
当時の規制に合わせたもので車検がOK。
しかし古い車両を輸入して（古いZとかね）
新規で登録しようとなると今時の規制にパスしないと登録できない。
>>786
良いところ：漢カワサキ
悪いところ：カワサキか…
という冗談はさておき。
今時のバイクなので飛びぬけていい所も悪い所も無い。
当時の規制に合わせたもので車検がOK。
しかし古い車両を輸入して（古いZとかね）
新規で登録しようとなると今時の規制にパスしないと登録できない。
>>786
良いところ：漢カワサキ
悪いところ：カワサキか…
という冗談はさておき。
今時のバイクなので飛びぬけていい所も悪い所も無い。
>>786
良い点：足が短くても乗れる。パーツが多い。
メンテがしやすい。
悪い点：古いヤンキー系の方がたまにノーヘルで乗っている
普通のバイクなので、自分の趣向に合わせて改造してやる必要がある。
自分の成長にあわせてバイクをチマチマいじる楽しさがある。
カワサキのバイクは甘えん坊さんでかまってちゃんだと思う。
かまってやらないとグズる。甘えん坊を相手出来る漢が乗るバイク。
構ってあげてるとそれなりに自分に尽くしてくれる一面もあると思う。
っといいながら、今は自分ＹＡＭＡＨＡ乗りなんだが・・・
バイクはメーカーそんなに気にしなくてもいいと思う。
欲しいバイクを買ってとことん付き合えばどんなバイクでも楽しめる。
良い点：足が短くても乗れる。パーツが多い。
メンテがしやすい。
悪い点：古いヤンキー系の方がたまにノーヘルで乗っている
普通のバイクなので、自分の趣向に合わせて改造してやる必要がある。
自分の成長にあわせてバイクをチマチマいじる楽しさがある。
カワサキのバイクは甘えん坊さんでかまってちゃんだと思う。
かまってやらないとグズる。甘えん坊を相手出来る漢が乗るバイク。
構ってあげてるとそれなりに自分に尽くしてくれる一面もあると思う。
っといいながら、今は自分ＹＡＭＡＨＡ乗りなんだが・・・
バイクはメーカーそんなに気にしなくてもいいと思う。
欲しいバイクを買ってとことん付き合えばどんなバイクでも楽しめる。
薬の食前、食後の分け方の基準はなにですか？
793 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 18:45:40 ID:4y7AlUFR
>>792
食前に飲むのは胃から吸収しやすくするため
食後に飲むのは薬の副作用で胃を痛めないようにするため
食後に飲むべき薬は強い薬が多い。空っぽの胃で飲んで吐いたりしてしまったりするのを回避するためもある
と、思う。
医者に聞いた方が間違いない
食前に飲むのは胃から吸収しやすくするため
食後に飲むのは薬の副作用で胃を痛めないようにするため
食後に飲むべき薬は強い薬が多い。空っぽの胃で飲んで吐いたりしてしまったりするのを回避するためもある
と、思う。
医者に聞いた方が間違いない
794 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 18:49:31 ID:Z4Wxzyfr
795 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 18:49:35 ID:4y7AlUFR
質問
サイドスタンドの安全装置。
ニュートラル以外でギアを入れると(クラッチを握っていても)エンストする装置について
この装置を解除するのは違法ですか？
この装置はないと車検通らない？
どこでバイクさんは今何速に入っているのか判断しているのですか？
ギアの中にコンピュータみたいなのが入っているんですか？
サイドスタンドの安全装置。
ニュートラル以外でギアを入れると(クラッチを握っていても)エンストする装置について
この装置を解除するのは違法ですか？
この装置はないと車検通らない？
どこでバイクさんは今何速に入っているのか判断しているのですか？
ギアの中にコンピュータみたいなのが入っているんですか？
大阪茨木に住んでます。
軽二輪車（200ｃｃ）の名義変更には住民票のほかに何が必要ですか?
軽二輪車（200ｃｃ）の名義変更には住民票のほかに何が必要ですか?
追記
他人の名義のバイクを私の名義にする場合です。
他人の名義のバイクを私の名義にする場合です。
両者の認め印
>>795
それが原因で起こった事故、たとえば
・ニュートラルに入れていたつもりが
・トランスミッションの不良、あるいは操作ミスで
・実は1速に入っていて
・バイクが飛び出して
・人を轢いた、高そうな車にぶつけた、公共物を破損した
とかいう場合に保険が降りなくても知らん。
それが原因で起こった事故、たとえば
・ニュートラルに入れていたつもりが
・トランスミッションの不良、あるいは操作ミスで
・実は1速に入っていて
・バイクが飛び出して
・人を轢いた、高そうな車にぶつけた、公共物を破損した
とかいう場合に保険が降りなくても知らん。
>>774
それです。ええー、そうなんですか。交流を変えたり、、、をやっているせいですか。
とか言いつつ、次買ってみよう。。
>>778
弱いですか。傍から見たらまぶしいですけどね。。実は電チャかもしれないけど。
とか言いつつ買（ｒｙ まあ元々暗いですからね、試しに。
それです。ええー、そうなんですか。交流を変えたり、、、をやっているせいですか。
とか言いつつ、次買ってみよう。。
>>778
弱いですか。傍から見たらまぶしいですけどね。。実は電チャかもしれないけど。
とか言いつつ買（ｒｙ まあ元々暗いですからね、試しに。
あと、白色よりも電球色の方が路面は見えやすい。
>>795
>この装置を解除するのは違法ですか？
>この装置はないと車検通らない？
いいや
>どこでバイクさんは今何速に入っているのか判断しているのですか？
ギヤの中に今何速かをコンピュータに伝えるためのセンサーが入っている
>この装置を解除するのは違法ですか？
>この装置はないと車検通らない？
いいや
>どこでバイクさんは今何速に入っているのか判断しているのですか？
ギヤの中に今何速かをコンピュータに伝えるためのセンサーが入っている
タンクに小さなへこみができてしまいました…
業者に頼んでバイクもデントリペアで治せますでしょうか？
業者に頼んでバイクもデントリペアで治せますでしょうか？
805 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 19:21:47 ID:TyvbtcBD
質問です。
今年、普通二輪を取得したんですが高速デビューは3年経過しないとダメなんですよね？
今年、普通二輪を取得したんですが高速デビューは3年経過しないとダメなんですよね？
ヨシムラのデュアルテンプメーターは
電池は何を使ってますか？
電池は何を使ってますか？
>>793
把握しました。ありがとうございます。
把握しました。ありがとうございます。
>>795
ミッションの中にはニュートラルスイッチというものがあって、ニュートラルランプを光らせるスイッチがあります。
サイドスタンドの根元にもスイッチがあって、ニュートラルスイッチがＯＦＦのときにサイドスタンドを上げると
キルスイッチがＯＦＦの状態になります。
違法ではありません。車検も通ります。
最近のバイクは何速に入っているかわかるものもあります。
ミッションの中にはニュートラルスイッチというものがあって、ニュートラルランプを光らせるスイッチがあります。
サイドスタンドの根元にもスイッチがあって、ニュートラルスイッチがＯＦＦのときにサイドスタンドを上げると
キルスイッチがＯＦＦの状態になります。
違法ではありません。車検も通ります。
最近のバイクは何速に入っているかわかるものもあります。
811 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 19:33:27 ID:TyvbtcBD
>>810
ご親切きありがとうございました！
ご親切きありがとうございました！
812 ：795：2008/12/11(木) 19:52:35 ID:4y7AlUFR
サイドスタンドの安全装置。
ニュートラル以外でギアを入れると(クラッチを握っていても)エンストする装置について
いくつかのご回答ありがとうございます。
違法ではないとの事で、解除してみようと思います。
危険であるとのご指摘もありましたが、昔乗っていたバイクにはない装置だったので、とても違和感を感じます。
今まで乗った事のあるバイクではこの装置なくても、一度もヒヤッとした事はなかったのですが、
今後は更なる注意を払い安全を心がけます。
で、解除方法なのですが、
そのスイッチのケーブルを直結すれば解除される事まではわかっているのですが、それ以外に解除する方法はありますか？
できれば、センサーそのものとか、できるだけこの仕組みの元の方から取り去りたいのです。
ニュートラル以外でギアを入れると(クラッチを握っていても)エンストする装置について
いくつかのご回答ありがとうございます。
違法ではないとの事で、解除してみようと思います。
危険であるとのご指摘もありましたが、昔乗っていたバイクにはない装置だったので、とても違和感を感じます。
今まで乗った事のあるバイクではこの装置なくても、一度もヒヤッとした事はなかったのですが、
今後は更なる注意を払い安全を心がけます。
で、解除方法なのですが、
そのスイッチのケーブルを直結すれば解除される事まではわかっているのですが、それ以外に解除する方法はありますか？
できれば、センサーそのものとか、できるだけこの仕組みの元の方から取り去りたいのです。
>>812
やることは簡単だが安全装置を解除する方法は推奨出来んので他所で聞いたほうが良いと思う
やることは簡単だが安全装置を解除する方法は推奨出来んので他所で聞いたほうが良いと思う
今時のバイク乗ってると当たり前の事なんだけど
昔のバイク乗ってると付いてないのが当たり前なんだろう。
３０年前にバイク乗ってたオッサン（当時ヨンフォア乗り）にバイク跨らせてあげてたら
サイド出したまんま走らせ様として装置の存在に驚いてたくらいだから
その装置解除状態が当たり前というのなら良いんじゃないかなー。
あった方が個人的に良いとは思うけど。
昔のバイク乗ってると付いてないのが当たり前なんだろう。
３０年前にバイク乗ってたオッサン（当時ヨンフォア乗り）にバイク跨らせてあげてたら
サイド出したまんま走らせ様として装置の存在に驚いてたくらいだから
その装置解除状態が当たり前というのなら良いんじゃないかなー。
あった方が個人的に良いとは思うけど。
>>801
そういやそうですね
そういやそうですね
821 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 20:11:52 ID:kEc+q3K9
普通二輪125以下限定免許の人が大型二輪免許とったら125と600と1000と2000がのれて400と250がのれないの？普通二輪ＡＴ限定免許所持者が大型二輪ＭＴ免許をとったらどうなるの？
GPZ900Rなんですが、本来１８インチ１５０/７０で空気圧が２．８指定なんだけど
リアを１７インチ化で１８０/５５の場合、ZRX１２００と同サイズになるので
空気圧はZRX１２００で指定している２．５が標準圧でおｋですか？
リアを１７インチ化で１８０/５５の場合、ZRX１２００と同サイズになるので
空気圧はZRX１２００で指定している２．５が標準圧でおｋですか？
>>822
純正以外は自己責任と好みの世界。
純正以外は自己責任と好みの世界。
>>821
オートバイならどれでも乗れます。
オートバイならどれでも乗れます。
>>821
全部乗れるから安心して取っておいで
>>822
むしろタイヤの構造、車両重量、重量配分、速度、乗り方とかによると思うが、
サスのセッティング同様最適な値は自分で見つけるしかないだろうね
2.5～2.8あたりが基準になるとは思うよ
全部乗れるから安心して取っておいで
>>822
むしろタイヤの構造、車両重量、重量配分、速度、乗り方とかによると思うが、
サスのセッティング同様最適な値は自分で見つけるしかないだろうね
2.5～2.8あたりが基準になるとは思うよ
白菜は野菜鍋やポトフにして(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
だし汁も(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
最後にご飯をぶちこんで(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
だし汁も(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
最後にご飯をぶちこんで(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
829 ：795：2008/12/11(木) 20:30:31 ID:4y7AlUFR
>>817
そうなんです。昔はそんな装置想像もしてなかった。
スタンドなんて発進してクニャって腰ひねって、地面にスタンド当ててカタンって戻してた。
走行中にさよならの合図にアスファルトにガリガリしたりね。
でも、今はさすがにそういう事の為でなく、
車庫が狭くて、スタンドを出した状態でジリジリと壁際に寄せたいというのと、
バイクはシンプルなのがすきで、走行に支障のないよく仕組みのわからない装置を取り去りたいだけなんですが。
そうなんです。昔はそんな装置想像もしてなかった。
スタンドなんて発進してクニャって腰ひねって、地面にスタンド当ててカタンって戻してた。
走行中にさよならの合図にアスファルトにガリガリしたりね。
でも、今はさすがにそういう事の為でなく、
車庫が狭くて、スタンドを出した状態でジリジリと壁際に寄せたいというのと、
バイクはシンプルなのがすきで、走行に支障のないよく仕組みのわからない装置を取り去りたいだけなんですが。
830 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 20:37:58 ID:G3U10j9t
エンジンのOHは一般的にどれくらい走行がいったらやるの？
1万～5万キロくらいじゃない？
>>830
走行毎にやる人もいれば、10万キロでやる人もいます。もちろんやらない人もいます。
走行毎にやる人もいれば、10万キロでやる人もいます。もちろんやらない人もいます。
レースに使う車両だと、走行ごとにOHもあるね。
ありが㌧
一万キロごとのOHとか
>>837
2ストの腰上とか
2ストの腰上とか
>>829
出したままが原因での事故が連発したんでしょう。
もし、そのままの状態で支障がないのならば
解除せずのままでいてみては？
人間の気持ちや考え方って環境に左右されちゃうものです。
なにやら考え事あって出したまま走行してコーナーでガリガリステーン！ってな
事態も有り得る事です。
出したままが原因での事故が連発したんでしょう。
もし、そのままの状態で支障がないのならば
解除せずのままでいてみては？
人間の気持ちや考え方って環境に左右されちゃうものです。
なにやら考え事あって出したまま走行してコーナーでガリガリステーン！ってな
事態も有り得る事です。
>>830
過去に何度も出ている質問ですが、一般的な目安はございません。
エンジンの性能を損なわないために行うオーバホールは約3万ｋｍと
言われていますが、特に不調や著しいパワーダウンを感じなければ
むやみにオーバホールする必要はありません。
あとは、そのエンジンの性格や耐久性によって少し差が出るでしょう。
5万ｋｍで不調になるものから、15万ｋｍ耐えるものまでさまざまです。
過去に何度も出ている質問ですが、一般的な目安はございません。
エンジンの性能を損なわないために行うオーバホールは約3万ｋｍと
言われていますが、特に不調や著しいパワーダウンを感じなければ
むやみにオーバホールする必要はありません。
あとは、そのエンジンの性格や耐久性によって少し差が出るでしょう。
5万ｋｍで不調になるものから、15万ｋｍ耐えるものまでさまざまです。
質問お願いします。今ZZR400に乗っています。違うバイクに乗り換えたいためバイク屋さんに売却を考えています。今はリアのフェンダーレスがついてるんですがノーマルフェンダーがありません。
オークションで買ってつけるか、そのまま売却するかどちらがメリットが多いと思いますか？よろしくお願いします。
オークションで買ってつけるか、そのまま売却するかどちらがメリットが多いと思いますか？よろしくお願いします。
そのままでいいと思います。査定もそんなに差はないと思います。
とりあえず査定に出して、ノーマルフェンダーだと査定が上がるか聞いたほうがいいです。
上がるならその分で買えばいいと思います。
とりあえず査定に出して、ノーマルフェンダーだと査定が上がるか聞いたほうがいいです。
上がるならその分で買えばいいと思います。
>>844
でしたら、『下取り』にした方が一般的に買取り価格が高いです
でしたら、『下取り』にした方が一般的に買取り価格が高いです
847 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:05:40 ID:mcKqRrQM
ネイキッドに乗ってるんだけど
ビキニカウルってそんなに良いものなの？
ビキニカウルってそんなに良いものなの？
850 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:18:45 ID:mcKqRrQM
気分・・・・ですか？ｗ
風の抵抗面が大きくなって燃費悪くなりません？
風の抵抗面が大きくなって燃費悪くなりません？
ビキニカウルの防風効果は人によって感じ方が違うのでなんとも言えない。
燃費の差はほとんど無いです。
燃費の差はほとんど無いです。
僕は今ＮＳＲ２５０に乗っている２７歳の男です。
質問なんですが、もしもガソリンスタンドも何も無いような田舎のど真ん中でエンジンオイルをきらしてしまったら精液で代用するしかないですよね？粘度的には問題ないですよね？
質問なんですが、もしもガソリンスタンドも何も無いような田舎のど真ん中でエンジンオイルをきらしてしまったら精液で代用するしかないですよね？粘度的には問題ないですよね？
>>851
風が当る面積が増えても、整流効果も上がり抵抗は少なくなります（若干ですがｗ
風が当る面積が増えても、整流効果も上がり抵抗は少なくなります（若干ですがｗ
855 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:30:31 ID:lM+t1fF6
初心者なんですが250で燃費が良いネイキッドがあったら教えてください！自分が欲しいのはバリオスとかホーネットとかなんですけどどう思いますか？
リレーを加工するのですが
バッテリーは＋を外して作業すれば問題ないですよね？
バッテリーは＋を外して作業すれば問題ないですよね？
858 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/11(木) 23:38:59 ID:f7a08fPl
>>855
一般的に言って、
バリオスとかホーネットとかの高回転型のエンジン積んだ車両は、燃費は “ 悪い ” 部類になります
ただ、
燃費は最優先されるべき項目ではない、とも思いますので、
それらが気に入ってるのなら買ってみるのも悪くないです
一般的に言って、
バリオスとかホーネットとかの高回転型のエンジン積んだ車両は、燃費は “ 悪い ” 部類になります
ただ、
燃費は最優先されるべき項目ではない、とも思いますので、
それらが気に入ってるのなら買ってみるのも悪くないです
863 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:43:51 ID:T08VOe7O
冬にバイクの始動性が悪くなるのはなぜですか？
>>863
気温が下がるとガソリンが気化しにくくなるからです。
気温が下がるとガソリンが気化しにくくなるからです。
あと低温でバッテリーの性能が下がったりとかね
>>863
説明するのめんどい
簡単に言うと、エンジンの温度が低いのと混合気が薄まるのが原因だ
気体は温度が低いと密度が高くなるのは知ってるよな？理科で習ったな？
密度が高くなると体積あたりの酸素の量が増えるな？
そのせいで混合気が薄まるんだ
エンジンは冷え切ってると吸入した混合気が燃焼しにくいんだ、
だからちょっと燃料を濃い目にしてあげて燃焼しやすくする必要がある
だが、エンジンが暖まると、吸入した混合気は熱で気化しやすく
燃焼しやすい状態になるから、濃くしたままだと暖まったエンジンには
混合気が濃すぎる状態だから、暖まったらチョークは戻せよ
説明するのめんどい
簡単に言うと、エンジンの温度が低いのと混合気が薄まるのが原因だ
気体は温度が低いと密度が高くなるのは知ってるよな？理科で習ったな？
密度が高くなると体積あたりの酸素の量が増えるな？
そのせいで混合気が薄まるんだ
エンジンは冷え切ってると吸入した混合気が燃焼しにくいんだ、
だからちょっと燃料を濃い目にしてあげて燃焼しやすくする必要がある
だが、エンジンが暖まると、吸入した混合気は熱で気化しやすく
燃焼しやすい状態になるから、濃くしたままだと暖まったエンジンには
混合気が濃すぎる状態だから、暖まったらチョークは戻せよ
>>855
燃費がいいネイキッドはＶＴＲやボルティなどの単気等や二気筒です
>>863
寒いからです。エンジンの適温から外れるほど始動性は悪くなります。
原因としては、オイルが硬くなる。ガソリンが気化しにくくなるなど。
燃費がいいネイキッドはＶＴＲやボルティなどの単気等や二気筒です
>>863
寒いからです。エンジンの適温から外れるほど始動性は悪くなります。
原因としては、オイルが硬くなる。ガソリンが気化しにくくなるなど。
>>871
大丈夫ですよ。
大丈夫ですよ。
873 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 00:45:59 ID:m+QRSjn+
オリジナルタンクを作りたいのですが、作ってくれる良いショップ教えて下さい
>>873
タンクそのものを任意の形にしたいのか？(1から作成。素材はアルミか？FRPか？)
純正のタンクのカラーリング・色を変更したいのか？
とりあえず、1から作るとなると、予算は余裕で二桁万円だと思うけど。
タンクそのものを任意の形にしたいのか？(1から作成。素材はアルミか？FRPか？)
純正のタンクのカラーリング・色を変更したいのか？
とりあえず、1から作るとなると、予算は余裕で二桁万円だと思うけど。
>>873
三菱かカワサキあたりだな
三菱かカワサキあたりだな
素材は均質圧延鋼。
20mm弾の直撃でも中のガソリンに引火しないように。
20mm弾の直撃でも中のガソリンに引火しないように。
879 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 01:22:05 ID:qdQ8sgoz
原付の前カゴを付けようと思うんだけど、
前に飛び出したらまずい？
カゴでも飛び出したら全長が変わったと扱われるのか、
それとも後ろに積む箱のように扱われるの？
前に飛び出したらまずい？
カゴでも飛び出したら全長が変わったと扱われるのか、
それとも後ろに積む箱のように扱われるの？
バイクで後ろから前車のルームミラーを見ると斜めにしているのがいます。
斜めにするのはどういったメリットがあるのでしょうか？
斜めにするのはどういったメリットがあるのでしょうか？
>>880
後ろの馬鹿バイクのヘッドライトがまぶしいから。
後ろの馬鹿バイクのヘッドライトがまぶしいから。
>>879
後ろのキャリアと同じように扱われると思います。
全長を超える場合は記載事項の変更をしなければいけないと思います
長さは２．５ｍを超えてはいけません
>>880
たぶん、自分の顔か後ろの席を写しているんじゃないかな？
他人の車を運転したときにそう感じた。
後ろのキャリアと同じように扱われると思います。
全長を超える場合は記載事項の変更をしなければいけないと思います
長さは２．５ｍを超えてはいけません
>>880
たぶん、自分の顔か後ろの席を写しているんじゃないかな？
他人の車を運転したときにそう感じた。
>>880
自分の場合、「縦がほしい」ってのが理由です。
ミラーは構造上も理論上も横長ですよね？
でも、後ろを見るとき。地面が真っ直ぐ写っているより、ミラーを斜めにして
一角でも手前を写しておくと距離感がすごくつかめるんですよ。
（もちろん普通に人は違うのでしょう）
しかし、当然ですが、本当に縦にすることはできませんし、もしできたら
それはそれで醜いでしょうしね。
なので、通常の状態。そこからすこしだけ斜めにして、目前および空を
写しておくとすごく距離がつかめて把握しやすくなる・・・・タイプの人がいると。
自分の場合、「縦がほしい」ってのが理由です。
ミラーは構造上も理論上も横長ですよね？
でも、後ろを見るとき。地面が真っ直ぐ写っているより、ミラーを斜めにして
一角でも手前を写しておくと距離感がすごくつかめるんですよ。
（もちろん普通に人は違うのでしょう）
しかし、当然ですが、本当に縦にすることはできませんし、もしできたら
それはそれで醜いでしょうしね。
なので、通常の状態。そこからすこしだけ斜めにして、目前および空を
写しておくとすごく距離がつかめて把握しやすくなる・・・・タイプの人がいると。
水冷と空冷だったら水冷を選んだ方が良いのでしょうか？
DragStar1100とVULCAN 900 Customで悩んでいます。
DragStar1100とVULCAN 900 Customで悩んでいます。
>>884
一概に「こっちがいい」とはいえない。
水冷のほうが冷却効果は高いが重いしメンテに手間がかかる。
空冷は逆。
大体、どれかの方式が絶対的に良かったら、他の方式を採用するトコなんていなくなるって。
一概に「こっちがいい」とはいえない。
水冷のほうが冷却効果は高いが重いしメンテに手間がかかる。
空冷は逆。
大体、どれかの方式が絶対的に良かったら、他の方式を採用するトコなんていなくなるって。
そこで油冷ですよ。
>>884
水冷のメリットはエンジンの温度が一定になるので高性能に作れます。
空冷のメリットはエンジンらしさのフィン。軽い。安い。簡単。
スポーツバイクなら性能のほうが大事なので水冷になりますが
アメリカンなどはエンジンのデザインも大事なので水冷も空冷もあります。
水冷のメリットはエンジンの温度が一定になるので高性能に作れます。
空冷のメリットはエンジンらしさのフィン。軽い。安い。簡単。
スポーツバイクなら性能のほうが大事なので水冷になりますが
アメリカンなどはエンジンのデザインも大事なので水冷も空冷もあります。
>>884
どっちも微妙な選択肢
バルカンは水冷だが、カワサキのバルカンだからな・・・
１つ言えるのは、ホンダのVツインほど頑丈な水冷じゃない。
DS11は空冷だし、1気筒あたりの発熱量が大きいから
DS4よりオイルの劣化は早い。水冷より早め早めに
オイル交換サイクルを管理する必要がある。
空冷はオイル交換にシビアにならないとエンジン寿命縮むしな・・・
といってバルカンは・・・カワサキのバルカンだしな・・・
DS11って外見がDS4と変わらないから所有満足感は薄いし、
バルカンは400の件があってからあんまりいいイメージがない俺
中古のシャドウ1100とか、イントルーダー800とかどうよ？
どっちも微妙な選択肢
バルカンは水冷だが、カワサキのバルカンだからな・・・
１つ言えるのは、ホンダのVツインほど頑丈な水冷じゃない。
DS11は空冷だし、1気筒あたりの発熱量が大きいから
DS4よりオイルの劣化は早い。水冷より早め早めに
オイル交換サイクルを管理する必要がある。
空冷はオイル交換にシビアにならないとエンジン寿命縮むしな・・・
といってバルカンは・・・カワサキのバルカンだしな・・・
DS11って外見がDS4と変わらないから所有満足感は薄いし、
バルカンは400の件があってからあんまりいいイメージがない俺
中古のシャドウ1100とか、イントルーダー800とかどうよ？
889 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 05:06:02 ID:pX8K68Wd
250ccのバイクの軽自動車届済証と自賠責保険証明書をなくしてしまいました。
バイクの名義は私、自賠責の名義は前の持ち主の方の名義でした。
この場合、軽自動車届済証を再発行する方法は、前の持ち主の方に本人確認書のコピーをもらい、
まず、自賠責保険の証明書を再発行して、その後、軽自動車届済証を再発行する手段しかないのでしょうか？
よろしくお願いします。
バイクの名義は私、自賠責の名義は前の持ち主の方の名義でした。
この場合、軽自動車届済証を再発行する方法は、前の持ち主の方に本人確認書のコピーをもらい、
まず、自賠責保険の証明書を再発行して、その後、軽自動車届済証を再発行する手段しかないのでしょうか？
よろしくお願いします。
あいおい保険の任意保険に入ろうと思ったのですが、この会社はオンラインでの
申し込みは受け付けていなくて代理店経由で申し込まないといけないんでしょうか？
申し込みは受け付けていなくて代理店経由で申し込まないといけないんでしょうか？
891 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 05:27:14 ID:FrcexIBs
あいおいはやめたほうがいいと思うよ。
サービス糞って話だし
サービス糞って話だし
>>889
軽自動車届済証の再発行は、
あなたの例の場合だと管轄機関（運輸支局か軽自動車協会←都道府県によって違う）
に申請すれば再発行できます
（今は要らないと思いましたが、警察に紛失届を出して『紛失届の受理番号』を聞いときましょう
自賠責の方は、
残り期間が短い場合や名義人が遠い所に住んでいる場合など、
新たに入り直した方が費用対効果が勝る場合もあります
軽自動車届済証の再発行は、
あなたの例の場合だと管轄機関（運輸支局か軽自動車協会←都道府県によって違う）
に申請すれば再発行できます
（今は要らないと思いましたが、警察に紛失届を出して『紛失届の受理番号』を聞いときましょう
自賠責の方は、
残り期間が短い場合や名義人が遠い所に住んでいる場合など、
新たに入り直した方が費用対効果が勝る場合もあります
893 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 07:35:23 ID:m+QRSjn+
質問です。
他車に流用できるＦフォークってあるじゃないですか、あれって排気量の違う車両に流用した場合、フォークオイルの量というのは流用する前の車両のオイル量をいれるのですか？
例えば、４００ccのＦフォークを２５０ccに流用した場合と、４００cc以上の車両に流用した場合だと車重が違うので４００ccのままのオイル量だと操作性がだいぶ変わってしまうのではないかと思ったので質問させて頂きました。
取り付けた車両の規定オイル量を入れるのが基本でしょうか？
他車に流用できるＦフォークってあるじゃないですか、あれって排気量の違う車両に流用した場合、フォークオイルの量というのは流用する前の車両のオイル量をいれるのですか？
例えば、４００ccのＦフォークを２５０ccに流用した場合と、４００cc以上の車両に流用した場合だと車重が違うので４００ccのままのオイル量だと操作性がだいぶ変わってしまうのではないかと思ったので質問させて頂きました。
取り付けた車両の規定オイル量を入れるのが基本でしょうか？
東京在住です、初バイクの購入を考えて調べてたのですが
保証やアフターケアのことを考えて家の近くの買えとよく言われてるいます
けど、再来年に就活が終わったら引っ越しすることになると思うのですけど
こういった人は何処で買えばいいでしょうか？
保証やアフターケアのことを考えて家の近くの買えとよく言われてるいます
けど、再来年に就活が終わったら引っ越しすることになると思うのですけど
こういった人は何処で買えばいいでしょうか？
再来年ならあらたしいバイク欲しくなってるよ
>>895
基本は元の規定値。
そこから元＞新の変化を考慮して微調整をする。
やり方に決まりや絶対正解は無い。
>>896
転居先でも同等のケアが受けられる、ホンダならドリーム店や
レッドバロンなどの広域組織。
基本は元の規定値。
そこから元＞新の変化を考慮して微調整をする。
やり方に決まりや絶対正解は無い。
>>896
転居先でも同等のケアが受けられる、ホンダならドリーム店や
レッドバロンなどの広域組織。
もうすぐ教習所（普通自動二輪）を卒業するのですが、免許書き換えはどこに行けばいいのでしょうか？
埼玉県民なのですが、鴻巣のセンターまで行かなければいけないのか、最寄の警察で良いのか。
現在、普通自動車免許を所持しています。
埼玉県民なのですが、鴻巣のセンターまで行かなければいけないのか、最寄の警察で良いのか。
現在、普通自動車免許を所持しています。
新しい免許取得
>780>784
回答ありがとうございました
回答ありがとうございました
904 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 10:51:31 ID:Erm2t7G+
男女問わず友達の作り方や恋人の作り方はわかるのですが｢セフレの作り方｣がわかりません
人と人が逢うと気のあうやつか否か？を見極め、そっから｢どっか行こう｣だったり｢飯食いに行こう｣とかなると思いますがそっから発展は難しいと思います。男女とも元々セフレを探し出会う場所なんてあるんでしょうか？
人と人が逢うと気のあうやつか否か？を見極め、そっから｢どっか行こう｣だったり｢飯食いに行こう｣とかなると思いますがそっから発展は難しいと思います。男女とも元々セフレを探し出会う場所なんてあるんでしょうか？
これから寒い時期タンク内に
水とか溜まりやすいと思うんですけど水抜き剤や添加剤を入れるべきですかね？
水とか溜まりやすいと思うんですけど水抜き剤や添加剤を入れるべきですかね？
バイクならいらない
と思ってたんだけどガソリンタンクのガス全部抜いたら
そこに水のかたまりがあったりするんだよなぁ。
一般的にはいらないと言われてるけど、たまには入れたほうがいいかもしれない
そこに水のかたまりがあったりするんだよなぁ。
一般的にはいらないと言われてるけど、たまには入れたほうがいいかもしれない
卒検後に教官からその話があるよ
911 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 11:36:25 ID:NajVL5ca
2、3日前にバッテリー外して、冬眠に入ってたバイクを今日乗ろうと思って、バッテリー装着したら尾灯がつかなくなった。。。玉切れではないっぽい……
どうすればいい？？
どうすればいい？？
玉切れでなく、尾灯だけが点かないのであれば
ケーブルの断線、リレーの故障等も考えられます
ケーブルの断線、リレーの故障等も考えられます
915 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 11:46:11 ID:10ie4d7y
転倒してABS製のビキニカウルが割れてしまいその破片が無くなってしまいました
そこで補修しようと思うのですが…
質問です
FRPなら補修キットがあるみたいですけどABSのはあるのでしょうか？
またABS補修キットが無い場合、FRP補修キットで代用効くでしょうか？
そこで補修しようと思うのですが…
質問です
FRPなら補修キットがあるみたいですけどABSのはあるのでしょうか？
またABS補修キットが無い場合、FRP補修キットで代用効くでしょうか？
>>915
たしかアセトンで接着できる（ABSが溶解するので、その能力を利用する）
適当なABS素材をアセトンで張れば良い
アセトンはFRP売場に売ってるはず
FRP補修キットは、エポキシ系なら使えるかも知れないが
純粋なFRPだと、キレイに接着されるかは、シラネー
たしかアセトンで接着できる（ABSが溶解するので、その能力を利用する）
適当なABS素材をアセトンで張れば良い
アセトンはFRP売場に売ってるはず
FRP補修キットは、エポキシ系なら使えるかも知れないが
純粋なFRPだと、キレイに接着されるかは、シラネー
>>898
ありがとうございました。
ありがとうございました。
919 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 12:36:15 ID:84fC17JC
>>911
電球の接触不良。
電球の接触不良。
エリミネーター400SEってアメリカンですか？
大きく見ればアメリカンだと思います。アメリカンの定義も曖昧なので。
正確にはドラッグレースタイプだと思います。Ｘ４やＶＭＡＸと同じタイプ。
ドラッグレースもアメリカ発祥なのでアメリカンでいいと思います。
正確にはドラッグレースタイプだと思います。Ｘ４やＶＭＡＸと同じタイプ。
ドラッグレースもアメリカ発祥なのでアメリカンでいいと思います。
購入スレに行ったら中古車は危ないとか逆に金が掛かると書かれてるんですけど
よく漫画とか呼んでれば、格安で中古のいいバイクと手に入れたとかありますが
ヤフオクとかならともかく、有名な店舗（全国チェーンとか）の中古って買うならそんなに神経質にならないと駄目なんでしょうか？
よく漫画とか呼んでれば、格安で中古のいいバイクと手に入れたとかありますが
ヤフオクとかならともかく、有名な店舗（全国チェーンとか）の中古って買うならそんなに神経質にならないと駄目なんでしょうか？
前のオーナーがどう使ったかにもよりますし
全国チェーンの店でも店舗によって考え方が違いますので
一概にどうとは言えません。
全国チェーンの店でも店舗によって考え方が違いますので
一概にどうとは言えません。
>>922
バイク屋って正直儲からない商売なんだよ。
けど…全国規模になるほど儲けているのは…
以前より随分良くなってるけどね。
アタリ引くと中古も美味しいけど、ハズレ車両ってのもあるから。
それで初心者がハズレ引いてバイクに嫌気さして降りる、ってのが見てられないから、
購入スレの人たちは新車を推奨している。
かくいう俺の今乗ってるバイクも赤男爵だったりするがｗ
バイク屋って正直儲からない商売なんだよ。
けど…全国規模になるほど儲けているのは…
以前より随分良くなってるけどね。
アタリ引くと中古も美味しいけど、ハズレ車両ってのもあるから。
それで初心者がハズレ引いてバイクに嫌気さして降りる、ってのが見てられないから、
購入スレの人たちは新車を推奨している。
かくいう俺の今乗ってるバイクも赤男爵だったりするがｗ
>>922
基本的に安い中古車は程度が悪いです。しかし安くても運良く壊れない車両もあります。
車両を見る目と運があれば格安で程度のいいバイクが買えるでしょう。
初心者には見る目や整備の技術が無いので新車を薦めるんです。
基本的に安い中古車は程度が悪いです。しかし安くても運良く壊れない車両もあります。
車両を見る目と運があれば格安で程度のいいバイクが買えるでしょう。
初心者には見る目や整備の技術が無いので新車を薦めるんです。
向上心のある初心者にはボロを勧めるけどね。
整備の練習になるし
コケたときの精神的金銭的ダメージも小さい。
整備の練習になるし
コケたときの精神的金銭的ダメージも小さい。
928 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 13:55:39 ID:bXp+Uv+2
>>922
20年で20台以上バイクを買ったけど、全部中古。
経験上チェーン店より個人店の方が、価格と程度のバランスが良かった。
もちろん個人店にはろくでもない所もあるので、一概には言えないよね。
ただ昔は中古が凄く安かったが、最近かなり割高感があるので、次新型で欲しいバイクが出たら新車にするかな。
20年で20台以上バイクを買ったけど、全部中古。
経験上チェーン店より個人店の方が、価格と程度のバランスが良かった。
もちろん個人店にはろくでもない所もあるので、一概には言えないよね。
ただ昔は中古が凄く安かったが、最近かなり割高感があるので、次新型で欲しいバイクが出たら新車にするかな。
>>922
いろんな意味で妥協できるのなら、たいていの場合は問題ないよ
新車同様の状態を期待するのなら新車のほうが安い
向こうもプロなんだし、よほどの人気車／不人気車でない限り程度相応の値段が付いてると思うよ
ただ、店の考え方といえばそれまでだけれども、ハンドルストッパーが吹っ飛んだり、フレームがへこんだりして、
明らかに事故車と判る車を店頭に並べているような店は、信用より売り上げを重視してると思うから、
そういう店とは付き合いたくないな
いろんな意味で妥協できるのなら、たいていの場合は問題ないよ
新車同様の状態を期待するのなら新車のほうが安い
向こうもプロなんだし、よほどの人気車／不人気車でない限り程度相応の値段が付いてると思うよ
ただ、店の考え方といえばそれまでだけれども、ハンドルストッパーが吹っ飛んだり、フレームがへこんだりして、
明らかに事故車と判る車を店頭に並べているような店は、信用より売り上げを重視してると思うから、
そういう店とは付き合いたくないな
>>922
「神経質になる必要がある？」と聞かれれば、「ある・・・つか、なったほうがいいよ」
という答えになるのではないかと。
中古だろうと新車だろうと機械です。確率の問題だけで、やっぱり壊れる時は
壊れるんですよ。
問題は、その、「壊れてしまった場合」の話しです。
新車はそもそも、まっさらなので壊れにくいですよね？（消耗とかしてないし）
でも、確率は低いですが、故障することもあります。その場合。
ほとんどのマトモなお店で買ったマトモな国産車は保障が付いています。
アナタがこかしたとか壁にぶつけたとかそういうのでなければ多くの場合、無料
or格安で修理してくれますし、販売店にはその責任があります。
さて中古。安いですよね。綺麗な中古を見ると大して変わらないような・・・？
そもそも中古とはなんでしょう。基本、どこかの誰かが新車で購入。その後、
使用＆走行。当然ですが、この間、消耗する部分は消耗していますよね？
また、可能性として、元の持ち主がイカレポンチの珍走族でバンバンと
空ぶかしをしていたかもしれません。
さあ、アナタがこれを買いました。あくまで確率ですから、そのまま新車並に
壊れないかもしれませんが、逆に、一ヶ月でエンジンの大事な部分が劣化して
故障したとしましょう。さあ、その修理代は誰が払いますか？
5000円の部品を交換するだけで直ることもあるかもしれませんが、エンジンを
分解しなくてはならず、200,000円かかるかもしれません。
「神経質になる必要がある？」と聞かれれば、「ある・・・つか、なったほうがいいよ」
という答えになるのではないかと。
中古だろうと新車だろうと機械です。確率の問題だけで、やっぱり壊れる時は
壊れるんですよ。
問題は、その、「壊れてしまった場合」の話しです。
新車はそもそも、まっさらなので壊れにくいですよね？（消耗とかしてないし）
でも、確率は低いですが、故障することもあります。その場合。
ほとんどのマトモなお店で買ったマトモな国産車は保障が付いています。
アナタがこかしたとか壁にぶつけたとかそういうのでなければ多くの場合、無料
or格安で修理してくれますし、販売店にはその責任があります。
さて中古。安いですよね。綺麗な中古を見ると大して変わらないような・・・？
そもそも中古とはなんでしょう。基本、どこかの誰かが新車で購入。その後、
使用＆走行。当然ですが、この間、消耗する部分は消耗していますよね？
また、可能性として、元の持ち主がイカレポンチの珍走族でバンバンと
空ぶかしをしていたかもしれません。
さあ、アナタがこれを買いました。あくまで確率ですから、そのまま新車並に
壊れないかもしれませんが、逆に、一ヶ月でエンジンの大事な部分が劣化して
故障したとしましょう。さあ、その修理代は誰が払いますか？
5000円の部品を交換するだけで直ることもあるかもしれませんが、エンジンを
分解しなくてはならず、200,000円かかるかもしれません。
中古は別に悪いわけではないのです。立派な選択肢であり、ありがたい存在です。
・・・しかしそれは、バイクの状態を見極める目や知識・経験を持っている中級者
の話しです。（そんな中級者ですら、失敗したりなんてことはよくあります）
つまり、「バクチ」なのです。
多くの経験者がアナタに新車クラスを薦めるのは、アナタが初心者だからです。
中級者ですらハズレを引くことがある「バクチ」なので、初心者のアナタには
「できればやめたほうがいいよ？」と進言しているわけです。
もちろんバクチですから、勝つ人だっています。
初心者で格安の中古を買って、それが大当たりだったのでほとんどお金が
かからず快適なバイクライフを5年も送った・・・なんて人だってきっといるでしょう。
・・・しかし、そうじゃない人もかなりいると・・・
もう一度言いますが、中古は「バクチ」なのです。
株がなにかわからない主婦が100万円の株を買おうとしています。
アナタなら、応援しますか？ やめるように言いますか？
せめてもうすこし勉強してからとアドバイスしますか？
・・・しかしそれは、バイクの状態を見極める目や知識・経験を持っている中級者
の話しです。（そんな中級者ですら、失敗したりなんてことはよくあります）
つまり、「バクチ」なのです。
多くの経験者がアナタに新車クラスを薦めるのは、アナタが初心者だからです。
中級者ですらハズレを引くことがある「バクチ」なので、初心者のアナタには
「できればやめたほうがいいよ？」と進言しているわけです。
もちろんバクチですから、勝つ人だっています。
初心者で格安の中古を買って、それが大当たりだったのでほとんどお金が
かからず快適なバイクライフを5年も送った・・・なんて人だってきっといるでしょう。
・・・しかし、そうじゃない人もかなりいると・・・
もう一度言いますが、中古は「バクチ」なのです。
株がなにかわからない主婦が100万円の株を買おうとしています。
アナタなら、応援しますか？ やめるように言いますか？
せめてもうすこし勉強してからとアドバイスしますか？
932 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 14:27:20 ID:Z+tWAxcc
本日、Ｈ５Ｎ１型の鳥インフルエンザウイルスの感染が
香港で確認されました。どうしたらいいでしょうか！！
香港で確認されました。どうしたらいいでしょうか！！
ムツゴロウさんみたいにワシャワシャしないように！
>>932
軽くかかって免疫を作れ
軽くかかって免疫を作れ
>>932
飲料食料を買い込んで夏まで待つ。
飲料食料を買い込んで夏まで待つ。
フルフェイスって、かぶるときがキツキツで
入ってしまえば少しキツイかな？って感じなんですけど
これで選んで正解？
入ってしまえば少しキツイかな？って感じなんですけど
これで選んで正解？
939 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 16:35:54 ID:X5tKmCD5
東京海上の保険ってどうですか？事故の時の対応とか
工具スキーな人から見てロブスターってどうなんでしょ？
>>932
がんばる
がんばる
>>939
車の方がそこに入っているけど、普通。
車の方がそこに入っているけど、普通。
日本経済の行く末は明るいですか？
電球が切れているので懐中電灯を持っていたほうがいいです。
いつか電球を換えてくれる人が出てくるかもしれない。
出ないかもしれない。
いつか電球を換えてくれる人が出てくるかもしれない。
出ないかもしれない。
acrobat adobe reader って２５６Mも取っているのですが、
なにかいい方法ないですかね？
PDFはたまに見るけど、容量多すぎませんか？
なにかいい方法ないですかね？
PDFはたまに見るけど、容量多すぎませんか？
すみません、質問です。
現在、中型バイクに乗ってるのですが バイク暦が浅く運転に自身がありません。
この場合、自損事故を想定して車両保険にはいるべきでしょうか？
また、一般的に高級車のみならず車両保険は入るものですか？
現在、中型バイクに乗ってるのですが バイク暦が浅く運転に自身がありません。
この場合、自損事故を想定して車両保険にはいるべきでしょうか？
また、一般的に高級車のみならず車両保険は入るものですか？
>>946
Foxit Readerオススメ
Foxit Readerオススメ
すみません。
最近、芋焼酎に激嵌りしてるんですが
芋といえば薩摩地方じゃないっすか。
僕の住まいは関西なんですが、関西でも有名な芋焼酎ってないですかね？
ツーリングゥついでに購入したいと思っておるんですが。
流石に週末九州ツーリングは出来ないもので・・・ｗ
最近、芋焼酎に激嵌りしてるんですが
芋といえば薩摩地方じゃないっすか。
僕の住まいは関西なんですが、関西でも有名な芋焼酎ってないですかね？
ツーリングゥついでに購入したいと思っておるんですが。
流石に週末九州ツーリングは出来ないもので・・・ｗ
>>947
任意保険に入らない奴はクズ
任意保険に入らない奴はクズ
>>947
君の心配はもっともだし、良い心がけだとは思うけど、
オートバイの車両保険ってのは入らないのが普通。
てか入れないか、入れても四輪車の場合より高額らしい。
つまり余程の高額車でなければ割に合わない場合が多いみたいよ。
自損事故を起こさないように安全運転を心がけてください。
普通に任意保険に入っていれば、自損事故でも治療費は出ますから。
君の心配はもっともだし、良い心がけだとは思うけど、
オートバイの車両保険ってのは入らないのが普通。
てか入れないか、入れても四輪車の場合より高額らしい。
つまり余程の高額車でなければ割に合わない場合が多いみたいよ。
自損事故を起こさないように安全運転を心がけてください。
普通に任意保険に入っていれば、自損事故でも治療費は出ますから。
952 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/12(金) 20:48:02 ID:sf01LpHy
>>944 暗い
初心者がはじめからカスタムしてあるバイクを買うのは避けた方が良いですか？
お得そうな感じはするのですが・・・・
お得そうな感じはするのですが・・・・
されているカスタムが好みで後でするより安いならいいんじゃない
売る時は査定が下がるのが普通なんで得じゃない場合も
ただ、個人的にはノーマルをすすめるけど
売る時は査定が下がるのが普通なんで得じゃない場合も
ただ、個人的にはノーマルをすすめるけど
958 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/12(金) 21:00:13 ID:sf01LpHy
>>956
どのようなバイクで、どのような改造が施されている車両の
購入をお考えなのかわかりませんが、普通はノーマルの車両の
バランスが一番良いですので、初心者には無改造の車両を
お勧めします。
取り付けられたパーツの分お得に見えるのはわかりますが、
改造が原因で正常な状態でなくなっていたり、場合によっては
違法な状態になっていることもあります。
どのようなバイクで、どのような改造が施されている車両の
購入をお考えなのかわかりませんが、普通はノーマルの車両の
バランスが一番良いですので、初心者には無改造の車両を
お勧めします。
取り付けられたパーツの分お得に見えるのはわかりますが、
改造が原因で正常な状態でなくなっていたり、場合によっては
違法な状態になっていることもあります。
カスタムの内容による。
マフラー変えてある程度ならお得感はあるけど
ノーマルに戻せないような加工が入ってるようなのだと
それをやった本人は弱点も納得しての改造だろうけど
何も分からない初心者だといきなり弱点しか体験できない。
マフラー変えてある程度ならお得感はあるけど
ノーマルに戻せないような加工が入ってるようなのだと
それをやった本人は弱点も納得しての改造だろうけど
何も分からない初心者だといきなり弱点しか体験できない。
960 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 21:10:29 ID:X5tKmCD5
>>943
ありがとうございます♪
ありがとうございます♪
車両保険と任意保険って別物なんだっけ？
962 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/12(金) 21:18:04 ID:sf01LpHy
>>948
ありが㌧
ありが㌧
バイク本体の保険ってことですか・・・ありがとうございました
ウインタージャケットって保温性はないってホント？
風やバタつきや巻き込みを押さえるだけだって聞きました・・。
風やバタつきや巻き込みを押さえるだけだって聞きました・・。
>>966
ウソ。
ウソ。
968 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/12(金) 23:01:05 ID:sf01LpHy
>貴方がジャケットをお店でハダカで羽織ってみれば、すぐに分かると思い
>ますよ。
ヽ|/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ＼,, ,,／ |
| （●） （●）||| |
| /￣⌒￣ヽ U.| ・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
| | .ｌ~￣~ヽ | |
|U ヽ ￣~￣ ﾉ |
| ￣￣￣ |
>ますよ。
ヽ|/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ＼,, ,,／ |
| （●） （●）||| |
| /￣⌒￣ヽ U.| ・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
| | .ｌ~￣~ヽ | |
|U ヽ ￣~￣ ﾉ |
| ￣￣￣ |
ウィンタージャケットはバイクに乗ってないと暑いくらいです。
私はちょっと動くと脱ぎたくなります。しかし脱ぐととても寒いので冬場は大変です。
私はちょっと動くと脱ぎたくなります。しかし脱ぐととても寒いので冬場は大変です。
JOG ZⅡSA04Jなんですけどオートチョーク壊れたら坂道とか登らなくなっちゃうくらい調子悪くなりますか？
坂道20ｋｍくらいしか出なくなってしまった。平地ではなんとか40ｋｍくらい。センスタ掛けて吹かしてみても吹け上がりイマイチ。
プラグ新品、エアフィルターおｋ、マフラーおｋ（焼いた）、マニホールドひび割れ発見して修理済み。
原因わからず怪しいのがオートチョークかなあと。キャブ本体はまだ見てません。
この辺チェックしとけっての教えてください。
坂道20ｋｍくらいしか出なくなってしまった。平地ではなんとか40ｋｍくらい。センスタ掛けて吹かしてみても吹け上がりイマイチ。
プラグ新品、エアフィルターおｋ、マフラーおｋ（焼いた）、マニホールドひび割れ発見して修理済み。
原因わからず怪しいのがオートチョークかなあと。キャブ本体はまだ見てません。
この辺チェックしとけっての教えてください。
972 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/12(金) 23:13:38 ID:sf01LpHy
>>971
オートチョークが故障した場合はチョーク（スタータ）が利きっぱなし
になるのでそのような症状が出る可能性はありますが、実際に
貴方のバイクを見ない限り何ともいえません。
それ以前に貴方のバイクの状態が全くわかりませんし、素人判断では
それが正しいのかも、この場所では判断することが出来ません。
ご自分で判断出来ないのであれば、実際にバイク屋さんに持っていって
修理してもらうのが一番間違いないたい処方法ですよ。
オートチョークが故障した場合はチョーク（スタータ）が利きっぱなし
になるのでそのような症状が出る可能性はありますが、実際に
貴方のバイクを見ない限り何ともいえません。
それ以前に貴方のバイクの状態が全くわかりませんし、素人判断では
それが正しいのかも、この場所では判断することが出来ません。
ご自分で判断出来ないのであれば、実際にバイク屋さんに持っていって
修理してもらうのが一番間違いないたい処方法ですよ。
オートチョークの点検は簡単なので、とりあえず見たらどうでしょうか？
>>971
>マニホールドひび割れ発見して修理
そこまでしてどうしてｿﾚに刺さってるキャブを診ない？ｗ
ジョグ系のオートチョーク（正確にはオートスターター経路だが
の構造上、壊れたら閉まりっぱなしになるだけなのでその症状はないﾊｽﾞ
ただ、
これまたジョグ系の構造上の問題で、キャブが地面に近いので
オートチョーク取り付け部とかに打撃でクラック有りかも知れん
>マニホールドひび割れ発見して修理
そこまでしてどうしてｿﾚに刺さってるキャブを診ない？ｗ
ジョグ系のオートチョーク（正確にはオートスターター経路だが
の構造上、壊れたら閉まりっぱなしになるだけなのでその症状はないﾊｽﾞ
ただ、
これまたジョグ系の構造上の問題で、キャブが地面に近いので
オートチョーク取り付け部とかに打撃でクラック有りかも知れん
976 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/12(金) 23:21:42 ID:sf01LpHy
>>975
断線等でオートチョークへの給電が停止した場合、
スタータ回路は開きっぱなしになるのですが？
(ユニット内部のワックスの固体化/液状化でスタータプランジャの
動作をさせるため）
ちなみにプランジャの固着での閉まりっぱなしは
私は経験したことが有りません。
断線等でオートチョークへの給電が停止した場合、
スタータ回路は開きっぱなしになるのですが？
(ユニット内部のワックスの固体化/液状化でスタータプランジャの
動作をさせるため）
ちなみにプランジャの固着での閉まりっぱなしは
私は経験したことが有りません。
＞センスタ掛けて吹かしてみても吹け上がりイマイチ
キャブ周りがぁゃιぃ
＞マニホールドひび割れ発見して修理済み
割れたところからゴミとか水とか吸ってキャブの中が・・・
＞マフラーおｋ（焼いた）
スクータの純正マフラーは焼いても無駄な事多し
機会があったらサンダー等で切り開いてみると判るけど
多段消音室を結ぶパイプが細く、そこに詰まったスラッジが
焼いても炭化してそのまま詰まって残ってしまう事が多い
オートチョーク不調の場合は下記のどちらか
・走り出し初めが不調であったまると調子よくなる
・走り出し初めは調子良いけど暖まると調子悪くなる
終始不調ならオートチョークとの関連は薄いと思われ
キャブ周りがぁゃιぃ
＞マニホールドひび割れ発見して修理済み
割れたところからゴミとか水とか吸ってキャブの中が・・・
＞マフラーおｋ（焼いた）
スクータの純正マフラーは焼いても無駄な事多し
機会があったらサンダー等で切り開いてみると判るけど
多段消音室を結ぶパイプが細く、そこに詰まったスラッジが
焼いても炭化してそのまま詰まって残ってしまう事が多い
オートチョーク不調の場合は下記のどちらか
・走り出し初めが不調であったまると調子よくなる
・走り出し初めは調子良いけど暖まると調子悪くなる
終始不調ならオートチョークとの関連は薄いと思われ
>>972
㌧通勤用なんで休みの日に自分で修理しようかと燃料系か点火系あたりだったらなんとかなるかなと＾＾；
>>973
㌧オートチョーク異常時の症状を知りたかったもんで＾＾；
>>974
駆動系の消耗も考慮ですか。ただセンスタかけてのスロットル開けでも吹けあがらないっす＾＾；
>>975
＾＾；日がくれてきたんでやむなくパスですた＾＾；
でもチョーク逝ったくらいではそこそこ走れるようですね。
どっか裂けてエアー吸ってガス行かないって感じなのかなあ。プラグは焼け気味でやや白かったす。
㌧通勤用なんで休みの日に自分で修理しようかと燃料系か点火系あたりだったらなんとかなるかなと＾＾；
>>973
㌧オートチョーク異常時の症状を知りたかったもんで＾＾；
>>974
駆動系の消耗も考慮ですか。ただセンスタかけてのスロットル開けでも吹けあがらないっす＾＾；
>>975
＾＾；日がくれてきたんでやむなくパスですた＾＾；
でもチョーク逝ったくらいではそこそこ走れるようですね。
どっか裂けてエアー吸ってガス行かないって感じなのかなあ。プラグは焼け気味でやや白かったす。
982 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/12(金) 23:42:41 ID:sf01LpHy
276 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/12/12(金) 12:52:18 ID:rWQhGNWO
それを バ カ の 一 つ 覚 え という
ナンバー黄色っ！
985 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 00:06:46 ID:Cay1T0t+
レース用チェーンって公道を走るのに法的に問題あります？
ただメーカーがレース用っていってるだけですよね？
ただメーカーがレース用っていってるだけですよね？
http://jp.youtube.com/watch?v=iFJ5-4zPuVM
この動画の4:10あたりから出てくるバイクの車種分かる方いませんか？
この動画の4:10あたりから出てくるバイクの車種分かる方いませんか？
992 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/12/13(土) 00:21:59 ID:JXDnr3Hn
>>990
質問はレース用の「チェーン」、についての物なのではないかと
考えるのですがいかがでしょう？
>>985
メーカーが「レース用」と言っているのにはそれなりに訳があります。
多くの場合耐久性を犠牲にしているので公道で使用するには
適しませんし危険な可能性が高いです。
質問はレース用の「チェーン」、についての物なのではないかと
考えるのですがいかがでしょう？
>>985
メーカーが「レース用」と言っているのにはそれなりに訳があります。
多くの場合耐久性を犠牲にしているので公道で使用するには
適しませんし危険な可能性が高いです。
次スレは？
そこは「どう危険なのか」という説明をするべきでは？
遣った事もないのに「危険です」っていうのは
おかしいと思う。
遣った事もないのに「危険です」っていうのは
おかしいと思う。
995 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 00:31:13 ID:Cay1T0t+
>>992耐久性というのは伸びやすいということでしょうか？それともいきなり切れるとか？
あ～チェーンか。チューンと見間違えちゃったよ。はじゅかちー。
軽量化のために穴が開いてたり、フリクション小さくするためにＯリングが特殊だったり無かったり。
強度や伝達効率はいいだろうけど耐久性が無い。
軽量化のために穴が開いてたり、フリクション小さくするためにＯリングが特殊だったり無かったり。
強度や伝達効率はいいだろうけど耐久性が無い。
しまった…次スレ「Part212」とやっちゃった…
寄鍋親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part212
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229095970/
寄鍋親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part212
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1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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