【冬場快適】ビューエルBuell part32【股間ﾋｰﾀｰ】
【関連サイト】
公式ページ（JP)： ttp://www.buell.jp/
公式ページ（US)： ttp://www.buell.com/
Ｑ：故障しますか、ネジゆるみますか？
Ａ：ＸＢ以降、国産車並です。←過去スレで異議多数！
Ｑ：速いですか、性能どうですか？
Ａ：鼓動を楽しむっていう特殊ジャンルにおいては速さも性能も上位。
慣れれば膝擦り可。でも速さとかを求める人には向きません。
Ｑ：ビューエルって楽しいですか。
Ａ：楽しいと思いますが、フィーリングの問題なので試乗をお勧めします。
もともとツインが好きって人は印鑑と住民票の持参をお勧めします。
Ｑ：BUELL乗りって、盆栽自慢とか変態自慢する人が多くないですか？
Ａ：目に付きやすいので多く見えるだけです。彼らのことはそっとしておいてあげましょう。
Ｑ：正規ディーラーは値引きしてくれないのですか？
Ａ：ハーレー社の方針です。下取り価格値上げやパーツ無料化で埋め合わせ可能です。
なお、大幅値引きキャンペーンの終了後は、そのモデルはカタログ落ちします。
Ｑ：盆栽したいけど、マフラー交換って可能ですか？
Ａ：ディーラーは車検対応マフラーしか扱いません。 Buell社のレースキットを正規に購入するには廃車証明書が必要です。
Ｑ：信号待ちなどの停車時は、ギアがなかなかNに入りません。BUELLってクソですか？
Ａ：クラッチ切ってアクセルを軽く捻りましょう。車体振動時は簡単にＮが出ます。以前は国産
バイクでもこのやり方が常識でした。理屈的にも正解です。BUELLが悪いわけではありません。
（ちゃんと操作してんのにN出ねぇよ！との報告もあり）
Ｑ：リアブレーキが効きません！！
Ａ：仕様です。リアブレーキはコーナリング中の姿勢制御用と割り切りましょう。
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Ｑ：故障しますか、ネジゆるみますか？
Ａ：ＸＢ以降、国産車並です。←過去スレで異議多数！
Ｑ：速いですか、性能どうですか？
Ａ：鼓動を楽しむっていう特殊ジャンルにおいては速さも性能も上位。
慣れれば膝擦り可。でも速さとかを求める人には向きません。
Ｑ：ビューエルって楽しいですか。
Ａ：楽しいと思いますが、フィーリングの問題なので試乗をお勧めします。
もともとツインが好きって人は印鑑と住民票の持参をお勧めします。
Ｑ：BUELL乗りって、盆栽自慢とか変態自慢する人が多くないですか？
Ａ：目に付きやすいので多く見えるだけです。彼らのことはそっとしておいてあげましょう。
Ｑ：正規ディーラーは値引きしてくれないのですか？
Ａ：ハーレー社の方針です。下取り価格値上げやパーツ無料化で埋め合わせ可能です。
なお、大幅値引きキャンペーンの終了後は、そのモデルはカタログ落ちします。
Ｑ：盆栽したいけど、マフラー交換って可能ですか？
Ａ：ディーラーは車検対応マフラーしか扱いません。 Buell社のレースキットを正規に購入するには廃車証明書が必要です。
Ｑ：信号待ちなどの停車時は、ギアがなかなかNに入りません。BUELLってクソですか？
Ａ：クラッチ切ってアクセルを軽く捻りましょう。車体振動時は簡単にＮが出ます。以前は国産
バイクでもこのやり方が常識でした。理屈的にも正解です。BUELLが悪いわけではありません。
（ちゃんと操作してんのにN出ねぇよ！との報告もあり）
Ｑ：リアブレーキが効きません！！
Ａ：仕様です。リアブレーキはコーナリング中の姿勢制御用と割り切りましょう。
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1乙
ありがと
ありがと
09に08のエキパイつけた方ー
そのまま付いた？
そのまま付くんならためしにつけてみたくなってきた・・・
触媒はそのままになっちゃうんだよね？
そのまま付いた？
そのまま付くんならためしにつけてみたくなってきた・・・
触媒はそのままになっちゃうんだよね？
>>1
乙カレー
乙カレー
>>１乙
エキパイ マフラー クランプ 同時交換になります
排ガス臭くなったｗ
エキパイ マフラー クランプ 同時交換になります
排ガス臭くなったｗ
>>7
彼方の走る道とアクセルの開け方が分らないから。
彼方の走る道とアクセルの開け方が分らないから。
内圧コントロールバルブってもんがあるらしいんだけど
つけてる人いますか？
どんな感じか、インプレしてもらえませんか。
当方どノーマルでつ…。
つけてる人いますか？
どんな感じか、インプレしてもらえませんか。
当方どノーマルでつ…。
標準で付いてなかったけ？
マフラーやフランジのボルトとか熱持つ部分は酸化しやすいから錆はしょうがないんじゃないか？
といいつつ貸しガレージに置いてる俺のはまったく錆びる様子がないけど。
といいつつ貸しガレージに置いてる俺のはまったく錆びる様子がないけど。
>>15
貸しガレージうらやますぐる。整備する場所や工具もあるから便利なんだよね。
ツーリングあとにはシャワーも使えるし、なによりみんなバイク好きだろうしコーヒーでも飲みながらわいわいできそう。
因みに福岡では月15kくらい。東京だともっとたかいんだろうな…
まあ一番いいのは自分地にガレージがあることだけどさ
貸しガレージうらやますぐる。整備する場所や工具もあるから便利なんだよね。
ツーリングあとにはシャワーも使えるし、なによりみんなバイク好きだろうしコーヒーでも飲みながらわいわいできそう。
因みに福岡では月15kくらい。東京だともっとたかいんだろうな…
まあ一番いいのは自分地にガレージがあることだけどさ
>>16
いや、あんなのじゃなくて倉庫に近い。コンテナ型ねｗ
そんなのでも１万位（千葉市）する。
でも盗難といたずらの心配や、車体カバーじゃ防げない風雨の被害が全くないから
かなり満足してる。まあ多少は中になんか置いとけるしね。
ちっと家から離れてるのがネックかな・・・
いや、あんなのじゃなくて倉庫に近い。コンテナ型ねｗ
そんなのでも１万位（千葉市）する。
でも盗難といたずらの心配や、車体カバーじゃ防げない風雨の被害が全くないから
かなり満足してる。まあ多少は中になんか置いとけるしね。
ちっと家から離れてるのがネックかな・・・
>>17
おいらはてっきりビル型だと思ってた。
ググってみたらコンテナ型なら家の近くにもあった。田舎なのに8kもする…まあ千葉よりやすいけど…
でも錆びない＆盗難の心配や悪戯がないのはうらやましいです。
うちのは貸しマンションの下に止めているんだけど、大雨の日なんかは濡れてるからなあ
あとノーマルでも排気音がうるさいからマンションの下では絶対にエンジンかけれない。いつも大きい道まで押してる。
おいらはてっきりビル型だと思ってた。
ググってみたらコンテナ型なら家の近くにもあった。田舎なのに8kもする…まあ千葉よりやすいけど…
でも錆びない＆盗難の心配や悪戯がないのはうらやましいです。
うちのは貸しマンションの下に止めているんだけど、大雨の日なんかは濡れてるからなあ
あとノーマルでも排気音がうるさいからマンションの下では絶対にエンジンかけれない。いつも大きい道まで押してる。
20 ： ◆IfnSFk.kKs ：2008/12/03(水) 22:39:20 ID:NW9yj20X
前スレで生まれて初めて１０００とってここで２ゲットしたわｗｗ
こっちは雪で乗れないから俺の分まで乗ってくれｗｗｗ
こっちは雪で乗れないから俺の分まで乗ってくれｗｗｗ
>>18
オイラなんか静岡なんてド田舎なのに15kだぜいｗ
まぁコンテナは倉庫の建屋内に置いてあるし
建屋は警備会社のセキュリティが入ってるし
コンテナの鍵は某社なので安心感は高いかな。
だから一概に高いとも言えん。
これで盗まれたらある意味諦めがつくよｗｗ
オイラなんか静岡なんてド田舎なのに15kだぜいｗ
まぁコンテナは倉庫の建屋内に置いてあるし
建屋は警備会社のセキュリティが入ってるし
コンテナの鍵は某社なので安心感は高いかな。
だから一概に高いとも言えん。
これで盗まれたらある意味諦めがつくよｗｗ
裏日本のオイラは4Kでも悩んでいるのだが…ｗ
増車したら考えようかな。
増車したら考えようかな。
>>19
XBって予備タン少ないんだね
S1Wだと6Lくらいあるから下手すると150km(含メーター誤差)走る
>>15-16
数年前に駐輪スペースを確保したんだが…
2階建ての木造建築物とｳﾝ千万のローンがおまけで付いてきた
XBって予備タン少ないんだね
S1Wだと6Lくらいあるから下手すると150km(含メーター誤差)走る
>>15-16
数年前に駐輪スペースを確保したんだが…
2階建ての木造建築物とｳﾝ千万のローンがおまけで付いてきた
さすがワイドタンク。Wは伊達じゃないて事ですか
Ｓ３も同じタンクだからけっこう走る。先日ちんたらツーリングでリッター３０㌔m突破w
っつーかリザーブありすぎだったから燃料コックの中のチューブ先端をカットした。
以前は１８０㌔m位でリザーブ入ったけど今じゃ２５０㌔m近くまでは大丈夫。
っつーかリザーブありすぎだったから燃料コックの中のチューブ先端をカットした。
以前は１８０㌔m位でリザーブ入ったけど今じゃ２５０㌔m近くまでは大丈夫。
外してもう使わないので、RLYチョップアップテール欲しいやしいたら譲ります。
とっても格好いいよ。
とっても格好いいよ。
>>27
ﾉｼ
ﾉｼ
欲しいけどいくらくらいなんですかね？
今月のﾊﾞｲｶｰｽﾞｽﾃｰｼｮﾝにｴﾘｯｸのｲﾝﾀﾋﾞｭｰが!
>>27
ノシ
ノシ
35kが国内販売価格なんだろうが、
実際は7kがいいところ。
よって4kだな。
実際は7kがいいところ。
よって4kだな。
09 モデル買ったけど燃費悪い！ 16km/l がせいぜい。街乗りで。
慣らし中なので 4000 以下しか回してないし。
俺のだけはずれなの？他の人もそうなの？どうなの？？
慣らし中なので 4000 以下しか回してないし。
俺のだけはずれなの？他の人もそうなの？どうなの？？
34 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 00:54:44 ID:2sYRxLWx
まあ一般的に言って冬場は燃費が悪い傾向にある。
>33
らそんあものじゃないの。
慣らし終わってもまちのりだと４戦回転もだせば十分で、
おれは０６モデルで首都圏街の理すると１７だ。
らそんあものじゃないの。
慣らし終わってもまちのりだと４戦回転もだせば十分で、
おれは０６モデルで首都圏街の理すると１７だ。
だ～から08以降は燃費落ちてるって何度も既出だろうが。
昨日給油時計算したら14
08
08
リッター1408か凄いな。
凄かろ
IDがビミョーだ
IDがビミョーだ
>39
九州男児か？
俺は04で20/L
九州男児か？
俺は04で20/L
05 12Rで大体リッター18kmくらい＠九州
Ｘ１をキャブ化ってのはけっこうポピュラーだったけど
ＸＢをキャブ化したってのはあるのかね？
エヴォ系の鬼のような燃費の良さは
単にキャブだからってのもあると思うんだけど。
ＸＢをキャブ化したってのはあるのかね？
エヴォ系の鬼のような燃費の良さは
単にキャブだからってのもあると思うんだけど。
いやフライホイールマスじゃね？
重い方が燃費いい。
重い方が燃費いい。
HDJからリコールのお知らせがきた。
>>45
kwsk
kwsk
47 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 19:38:23 ID:bmS9G3G0
>33
09 XB 14.5/L
09ってこんなもんかも
>45
何のリコール？
詳細載せてくれ
09 XB 14.5/L
09ってこんなもんかも
>45
何のリコール？
詳細載せてくれ
48 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 19:44:45 ID:Dc0hlEpl
>>42
以前、タイヤ交換してるときにお店の人が「見れば見るほど良く考えて作ってありますね」
ってかなり感心してた。
奇抜な見た目から来るイメージってのは日本人のセンスから見れば。
って事であって、アメリカ人（というよりエリックか？）からすれば大真面目に作ってる
のかもしれない。
以前、タイヤ交換してるときにお店の人が「見れば見るほど良く考えて作ってありますね」
ってかなり感心してた。
奇抜な見た目から来るイメージってのは日本人のセンスから見れば。
って事であって、アメリカ人（というよりエリックか？）からすれば大真面目に作ってる
のかもしれない。
アクスルシャフトにテーパーがついていて締めこんでいくと勝手にテンションが掛かってクリアランス調整がいらないとか、
スイングアームを下から後ろから見るとかなり肉抜きされているとか、整備してると意外と気付くことがあるよね。
スイングアームを下から後ろから見るとかなり肉抜きされているとか、整備してると意外と気付くことがあるよね。
外したトップブリッジ＆ハンドル（12R）とかミラーとかもかなり軽かった。
あんまり軽いと強度的に怖いがｗ
あんまり軽いと強度的に怖いがｗ
08のリコールはクラッチケーブルの金具でしたが6月に交換済み。
>>52
ひょっとして折れたから？
ひょっとして折れたから？
ひょっとしなくてもそうですよ。
つか、折れなかった人は幸運でしたね。
リコール前に直してもらうのは、容易ではなかったようですよ。
前オーナーの話だと。
つか、折れなかった人は幸運でしたね。
リコール前に直してもらうのは、容易ではなかったようですよ。
前オーナーの話だと。
>>27ですが、売っても面白くないので、何か…ないかなぁ。
ＸＢに使えるパーツ、サブのエイプに使えるパーツ、俺のメットをきれいに塗ってくれる方…。何か、素敵なことを考えてくれると嬉しいです。
あとはキジマのシートレールなんかもあります。
ＸＢに使えるパーツ、サブのエイプに使えるパーツ、俺のメットをきれいに塗ってくれる方…。何か、素敵なことを考えてくれると嬉しいです。
あとはキジマのシートレールなんかもあります。
08XBのクラッチケーブル金具は今回「サービスキャンペーン」ということでメールがきた。
リコールとは表現してない。俺のもある日突然ぽっきり折れ、クラッチワイヤーの被覆が
エンジンにひっついて溶けた。当然クレームで無償交換済。
今回のリコールは 09 XB12XT のウインドスクリーンが走行中の風圧でもげる可能性が
あるので固定ボルトを変更するってことらしい。
リコールとは表現してない。俺のもある日突然ぽっきり折れ、クラッチワイヤーの被覆が
エンジンにひっついて溶けた。当然クレームで無償交換済。
今回のリコールは 09 XB12XT のウインドスクリーンが走行中の風圧でもげる可能性が
あるので固定ボルトを変更するってことらしい。
俺なんかホーンを固定してる板が折れたし。
ちなみに08XB12Ss
ちなみに08XB12Ss
59 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 03:32:01 ID:PtS+wYiZ
08STTだけど葉書も何も来ないな
もっとも納車一年経つけど走行500kmだ
もっとも納車一年経つけど走行500kmだ
>>58
07XB12Scgでも折れた
07XB12Scgでも折れた
０８でも折れるの？てっきりもう対策済みだと思ってたわ
０３の9Sで、一年ぐらいでホーンのステーは折れてたよ。
０３の9Sで、一年ぐらいでホーンのステーは折れてたよ。
08１２SSだが購入５ヶ月目でケーブル金具が折れたが、
残った金具を逆さまにしてしばらく走ってた。
材質が悪くなったかもしれないとデラが言ってたな。
アイドリング時にメーターバイザーからのぞくと
ホーンがすごく振れているのが見えてチョッと心配。
出先で折れたらイヤだな。
残った金具を逆さまにしてしばらく走ってた。
材質が悪くなったかもしれないとデラが言ってたな。
アイドリング時にメーターバイザーからのぞくと
ホーンがすごく振れているのが見えてチョッと心配。
出先で折れたらイヤだな。
ホーンもケーブル金具も両方折れた（07Scg）
クレーム交換後は折れる様子はないな。
クレーム交換後は折れる様子はないな。
＞ケーブル金具
あのー、どの辺のことなんでしょ？
あのー、どの辺のことなんでしょ？
バイカーズのインタビュー、おもしろかった
エリックすげーな
ここまで自分の考えに自信を持ってことを進めるってなかなかできないよ
やっぱ雨公だからかな
エリックすげーな
ここまで自分の考えに自信を持ってことを進めるってなかなかできないよ
やっぱ雨公だからかな
エリックはバイクとバイク乗りが大好きで、乗った人に
楽しんでもらえるのが最大の喜びなんだろうね。
楽しんでもらえるのが最大の喜びなんだろうね。
この前書き込んだ０９のパワー計測行ってきたよ
ドノーマル
慣らし1200キロ終わって7000まで回してもらいました。
ナップスで計測
75ps
8.7kg/m
だったよ
50馬力くらいしか出てないだろうと思って計測したんでオドロキ
あとお店の人いわく燃料が異常に薄いとの事でした。
あと一緒に行った先輩が帰りに立ちゴケ・・・
あのサイドのプロテクター優秀だね・・・ステップが折れただけで済んでたよ・・・
ドノーマル
慣らし1200キロ終わって7000まで回してもらいました。
ナップスで計測
75ps
8.7kg/m
だったよ
50馬力くらいしか出てないだろうと思って計測したんでオドロキ
あとお店の人いわく燃料が異常に薄いとの事でした。
あと一緒に行った先輩が帰りに立ちゴケ・・・
あのサイドのプロテクター優秀だね・・・ステップが折れただけで済んでたよ・・・
>>67
お疲れ様です。これでデータが増えましたね。
04-05 80～90馬力（実測）
06-07 65～75馬力（実測）
08 70馬力（2台見て両方70）
09 75馬力
先輩もブエル乗りなんですか？
お疲れ様です。これでデータが増えましたね。
04-05 80～90馬力（実測）
06-07 65～75馬力（実測）
08 70馬力（2台見て両方70）
09 75馬力
先輩もブエル乗りなんですか？
>43
キャブ化はあんま関係ないような・・・
自分はキャブ化して10Lになったよ。
キャブ化はあんま関係ないような・・・
自分はキャブ化して10Lになったよ。
つか、どこまで回すかにかなり左右されるんじゃね？
他の人達も7000まで回したのかな
他の人達も7000まで回したのかな
最高出力は気になるけど、個人的には常用域の使い勝手のほうが大事だなぁ
09は低速トルクが薄くなったと思う。どう思うみなさん？
09は低速トルクが薄くなったと思う。どう思うみなさん？
>>71
どうだろう？
一応ピークパワーは6000回転くらいで出ててその先は落ちてるね・・・
すごくフラットにパワーがでてるみたい
トルクも
3000回転から6000回転までほぼフラット・・・どこまで信用できるかは謎だけど
どうだろう？
一応ピークパワーは6000回転くらいで出ててその先は落ちてるね・・・
すごくフラットにパワーがでてるみたい
トルクも
3000回転から6000回転までほぼフラット・・・どこまで信用できるかは謎だけど
>>70
それは単にセッティングが出（ry
それは単にセッティングが出（ry
一度evoに乗ってみたい！んだけど、どこかに試乗できるとこないかな。
場合によっては、パパＸＢから乗り換えちゃうぞぉ
場合によっては、パパＸＢから乗り換えちゃうぞぉ
そして俺は>>27なんだが、不要品大量放出するぜ！
・ＪＲＭ１１（ＥＴＣ）Ｓｃｇにて使用
・チョップアップテール
・ハザードスイッチ
・グラブバー
・メッシュホース
など。
面白いものとか、別にいいや。欲しい人連絡ください。
・ＪＲＭ１１（ＥＴＣ）Ｓｃｇにて使用
・チョップアップテール
・ハザードスイッチ
・グラブバー
・メッシュホース
など。
面白いものとか、別にいいや。欲しい人連絡ください。
>67
ピーク時の回転数を教えてくれるとありがたい
ピーク時の回転数を教えてくれるとありがたい
>>76ちょっとメールしてみます。
>>75
近県なら俺のが試乗可＠東海
近県なら俺のが試乗可＠東海
キャブ化して燃費が上がるって、どんだけゆとり？
新品のxb12だけど、アクセル閉じるとバックファイヤーでる。
息継ぎして、度々エンスト…。
おまけに、カバーがexマニにべったり…。
全俺が泣いている。
息継ぎして、度々エンスト…。
おまけに、カバーがexマニにべったり…。
全俺が泣いている。
ディーラーに行ってＴＰＳのリセットをしてもらうんだ
連投ｽﾏｿ
すろっとるぽじしょんせんさーなのね。
すろっとるって”Ｔ”なのね。
すろっとるぽじしょんせんさーなのね。
すろっとるって”Ｔ”なのね。
雨の降った後にXBに乗ろうとエンジン掛けたらマフラーから水が吹き出してビックリしたよ。いや、それだけですよ？
過去スレ28に
>08はTPSリセットがツール無しで出来る。
って書いてあったんだけど、詳しい人やり方ｐｌｚ
>08はTPSリセットがツール無しで出来る。
って書いてあったんだけど、詳しい人やり方ｐｌｚ
>>75
自分のも乗せてあげれるよーキャブＸ１＠山口県
自分のも乗せてあげれるよーキャブＸ１＠山口県
93 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 18:38:23 ID:AsCwdRYv
ggrks
403 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 04:27:35 ID:8I9sH3Bs
探してみた。これかな？
-------------
①バッテリーを一度外し学習を一度消します。
その際、コンデンサーなどに貯まった電気が残っているのでバッテリーを外したまま、メインキーをＯＮにします。
②そのままメインをＯＦＦにします。
③バッテリーをつなぎ、アクセルを触らずにエンジンをかけ２０分ほど放置します。
そうするとコンピューターがアイドリング位置のアクセル角度を記憶してくれるはずのでお試しあれ！
-------------
ただし別の記事で、完全にリセットされないという記述も有った。
自己責任ですかなー。
探してみた。これかな？
-------------
①バッテリーを一度外し学習を一度消します。
その際、コンデンサーなどに貯まった電気が残っているのでバッテリーを外したまま、メインキーをＯＮにします。
②そのままメインをＯＦＦにします。
③バッテリーをつなぎ、アクセルを触らずにエンジンをかけ２０分ほど放置します。
そうするとコンピューターがアイドリング位置のアクセル角度を記憶してくれるはずのでお試しあれ！
-------------
ただし別の記事で、完全にリセットされないという記述も有った。
自己責任ですかなー。
08以降用のポジションセンサーのリセット方法は
キー音→切るスイッチＲＵＮ
→アクセル全開３秒以上（だったはず）→アクセル全部戻して3秒以上（これもだったはず）
→繰り返し３階やってキーＯＦＦ→再びＯＮにしてエンジンかける
だったはず。後で寺に居る弟にきいてみるｗｗｗ
キー音→切るスイッチＲＵＮ
→アクセル全開３秒以上（だったはず）→アクセル全部戻して3秒以上（これもだったはず）
→繰り返し３階やってキーＯＦＦ→再びＯＮにしてエンジンかける
だったはず。後で寺に居る弟にきいてみるｗｗｗ
>84
バックファイアなんて起こるんだったら危険だからすぐに見てもらったほうがいいよ
バックファイアなんて起こるんだったら危険だからすぐに見てもらったほうがいいよ
ちなみに昔>>94をやったけど駄目だった039R
101 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 00:34:45 ID:K294+Pgj
つーか、今試乗キャンペーン中だよな？
埼玉のブエルディーラーに問い合わせたら、試乗車用意してねって言われた…。
ブエルのディーラーってどこもそんな感じなん？
埼玉のブエルディーラーに問い合わせたら、試乗車用意してねって言われた…。
ブエルのディーラーってどこもそんな感じなん？
103 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 03:36:10 ID:K294+Pgj
一言多い
流れから行くとそろそろ>>106がデレる頃
モトギャルソンはユリシーズの試乗車がないよ！(泣
でもこのショップは有名なんでかなり柔軟に
対応してくれる、かもしれない＜行ったこと無い
店の前は何度も通ってるんだけどね<環八沿い
近くにHONDA DREAMもあるw
でもこのショップは有名なんでかなり柔軟に
対応してくれる、かもしれない＜行ったこと無い
店の前は何度も通ってるんだけどね<環八沿い
近くにHONDA DREAMもあるw
>>67
1200ですか？900ですか？
1200ですか？900ですか？
111 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 12:18:51 ID:dlTxNJsG
>110
1200だよ
1200だよ
114 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 16:44:57 ID:mN0WreVY
＞＞95にはどこにも
ｽﾏﾝ､休日みたいで連絡が全然つかない
明日でも改めて書く orz
明日でも改めて書く orz
埼玉からならYOYOはどうだろう。たしかユリもあった
117 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 19:53:59 ID:d6PxlXw3
昨日京都のタイチで
滋賀ナンバーのユリシーズ２台を見た。
実車見るの初めてなんで
インパネ覗き込んで見ちゃってｽﾏｿ
滋賀ナンバーのユリシーズ２台を見た。
実車見るの初めてなんで
インパネ覗き込んで見ちゃってｽﾏｿ
今日試乗してきた、思っているより乗りやすく真剣に迷い出している
（SV1000Sを買うつもりだった）。ただお目当てのXB12Rの試乗車が転倒
で使えずXB12Sコケキズだらけ・・・曰く「皆様良くコケられるんです」と
ほんとにコケ易いの？試乗で無理してるだけだよね？
（SV1000Sを買うつもりだった）。ただお目当てのXB12Rの試乗車が転倒
で使えずXB12Sコケキズだらけ・・・曰く「皆様良くコケられるんです」と
ほんとにコケ易いの？試乗で無理してるだけだよね？
ヒント：ヘタクソ
120 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 20:16:45 ID:FtBOf3U5
>98さん、気長に待ってますのでよろしくお願いしますね。
ビューエル修理中なので手元にないため試せないのですが、まとめてみると
１．キルスイッチをON（エンジンかからない状態）
２．キーON
３．キルスイッチをRUN（エンジンかかる状態）※エンジンはかけない
４．スロットル全開3秒以上（1回目）
５．スロットル全閉3秒以上
６．スロットル全開3秒以上（2回目）
７．スロットル全閉3秒以上
８．スロットル全開3秒以上（3回目）
９．スロットル全閉3秒以上
10．キーOFF
11．キーON
12．エンジンスタート
って事かな？
新情報あれば補足・修正・追記お願いします。
ビューエル修理中なので手元にないため試せないのですが、まとめてみると
１．キルスイッチをON（エンジンかからない状態）
２．キーON
３．キルスイッチをRUN（エンジンかかる状態）※エンジンはかけない
４．スロットル全開3秒以上（1回目）
５．スロットル全閉3秒以上
６．スロットル全開3秒以上（2回目）
７．スロットル全閉3秒以上
８．スロットル全開3秒以上（3回目）
９．スロットル全閉3秒以上
10．キーOFF
11．キーON
12．エンジンスタート
って事かな？
新情報あれば補足・修正・追記お願いします。
間違えた．．．
98って自分だったorz
>95さんよろしくお願いします。
98って自分だったorz
>95さんよろしくお願いします。
埼玉県ならセントラルの所沢店にＸＢ１２ＳＳの市場者がある。
川口店は知らん。
川口店は知らん。
>>118
ツイン初めてな奴がコかすんじゃない？
例えばファイヤーストームやTLの試乗車があっても同じ運命辿ってたと思う。
だってXBはお世辞じゃなく国産並みに乗りやすいもの。
敢えて言えば、もんの凄く疲労してきて入力をあからさまにサボると、
恐ろしくあからさまに曲がらないけど。
そんな理由で長距離ツーには躊躇してる。
ツイン初めてな奴がコかすんじゃない？
例えばファイヤーストームやTLの試乗車があっても同じ運命辿ってたと思う。
だってXBはお世辞じゃなく国産並みに乗りやすいもの。
敢えて言えば、もんの凄く疲労してきて入力をあからさまにサボると、
恐ろしくあからさまに曲がらないけど。
そんな理由で長距離ツーには躊躇してる。
流れ切るけど全開制御装着のカプラー外してチェックランプがつきっぱなしになるのって08モデルからだっけ？
126 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 22:36:30 ID:6IVGuOCk
>125
全開制御装着って 何？
もしかしてリミッター解除のことか？
そんなんのついてんの？
解除するってこと？
何方か教えてください。非常に興味あり枡。
全開制御装着って 何？
もしかしてリミッター解除のことか？
そんなんのついてんの？
解除するってこと？
何方か教えてください。非常に興味あり枡。
>>125
確か08モデルから
カプラーはもちろんのこと本体も撤去できないのでワイヤー外すしかないかと
>>126
エアクリボックス内に装置があります。
4速5速の全開時？に働くみたいですが、そこまで試したことがないので分かりません＾＾；
確か08モデルから
カプラーはもちろんのこと本体も撤去できないのでワイヤー外すしかないかと
>>126
エアクリボックス内に装置があります。
4速5速の全開時？に働くみたいですが、そこまで試したことがないので分かりません＾＾；
何かのホムペで見たけど、普通に取り外してたよ。
私も購入したら速攻外します。ぶん回すかは別として
私も購入したら速攻外します。ぶん回すかは別として
>>127
ありがとう。ワイヤーを取り外すにしたよ。
ありがとう。ワイヤーを取り外すにしたよ。
>>125
ECMspyでランプ付くのキャンセル出来るらしい。
ECMspyでランプ付くのキャンセル出来るらしい。
ランプ点灯キャンセルって全く点かないの？
それはそれで心配だな
それはそれで心配だな
>>128
外すと保障きかなくなったりするのかな
外すと保障きかなくなったりするのかな
初めてBuellMotorcycle CompanyがHarley-Davidsonの傘下に入ったとき、
人々は僕を笑った。
それは、私がやりたかったことが不可能であるからではなく
（何人かの人はそう思っていたけれども）、
私が200年後のビジョンを語ったからだった。
そのとおり。数年前、私は会社の200年のビジョンを持っていた。
そう、今ではみんな、私が会社を興したのは、
私が自分でバイクを作りたかったからだと知っている。
そしてそれは真実だ。
しかし、レースを始めて二年後、私は自分の人生でなにを成し遂げたいのか、
考えるようになっていた。
日々の喧騒から離れ、未来のことを考えるうちに、
私は非常にすばらしい将来像を描き始めた。
人々は僕を笑った。
それは、私がやりたかったことが不可能であるからではなく
（何人かの人はそう思っていたけれども）、
私が200年後のビジョンを語ったからだった。
そのとおり。数年前、私は会社の200年のビジョンを持っていた。
そう、今ではみんな、私が会社を興したのは、
私が自分でバイクを作りたかったからだと知っている。
そしてそれは真実だ。
しかし、レースを始めて二年後、私は自分の人生でなにを成し遂げたいのか、
考えるようになっていた。
日々の喧騒から離れ、未来のことを考えるうちに、
私は非常にすばらしい将来像を描き始めた。
私は移動手段(transportation)を愛していたのだ
―とりわけ、パーソナルな移動手段を。
それは自由そのものだ。
私はそれを、人類の潜在的な願望だと思っている。
どこかへ行くこと。誰かに会い、話すこと。
そして、全ての私たちが、それを実現できるはずだ。
私は、2183年に世の中がどうなっているのか、考え始めた。
人々はどのような移動手段を使っているだろうか？
それは惑星間を移動する乗り物かもしれない。
私は、未来の交通が大規模移動手段だけに洗練されるとは考えなかった。
個人の移動手段はどんな時代にあっても必要とされるだろう。
人々にとって、バイクが存在する意義とは何か？
それは、私たちの独立性を保つものだからだ。
未来においても。
それがathleticで、agileで、fun to rideであれば、なおさらだ。
―とりわけ、パーソナルな移動手段を。
それは自由そのものだ。
私はそれを、人類の潜在的な願望だと思っている。
どこかへ行くこと。誰かに会い、話すこと。
そして、全ての私たちが、それを実現できるはずだ。
私は、2183年に世の中がどうなっているのか、考え始めた。
人々はどのような移動手段を使っているだろうか？
それは惑星間を移動する乗り物かもしれない。
私は、未来の交通が大規模移動手段だけに洗練されるとは考えなかった。
個人の移動手段はどんな時代にあっても必要とされるだろう。
人々にとって、バイクが存在する意義とは何か？
それは、私たちの独立性を保つものだからだ。
未来においても。
それがathleticで、agileで、fun to rideであれば、なおさらだ。
私は想像し始めた。
Buellが200年後にどうなり得るか、
私たちが望むものは何か、
明日の不安を制御できるかどうか。
もしもあなたがこの先の200年を想像できるのなら、
25年後はよりリアルになるし、10年後なら予定すら立てられるだろう。
あなたは今、長い決断の過程に立っている。
燃料を入れるために、修理するために、立ち止まる必要もあるだろう。
しかし、あなたは、あなた自身の目的地を知っているし、
ライディングを楽しむことができる。
そうでないと、ラリーカーレースのように怒号と共に常にハンドルを切る人生になり、
一歩間違えれば横転してしまうだろう。
Buellが200年後にどうなり得るか、
私たちが望むものは何か、
明日の不安を制御できるかどうか。
もしもあなたがこの先の200年を想像できるのなら、
25年後はよりリアルになるし、10年後なら予定すら立てられるだろう。
あなたは今、長い決断の過程に立っている。
燃料を入れるために、修理するために、立ち止まる必要もあるだろう。
しかし、あなたは、あなた自身の目的地を知っているし、
ライディングを楽しむことができる。
そうでないと、ラリーカーレースのように怒号と共に常にハンドルを切る人生になり、
一歩間違えれば横転してしまうだろう。
私が自身のキャリアと共にこのようなビジョンを持つようになったのには
もう1つのモチベーションがある。それはみんなと一緒に働きたかったからだ。
私は鉄の街ピッツバーグで育ち、1970年の不況で街が寂れるのを見た。
そのとき、ハーレーダビッドソンが40％の従業員をレイオフしたのを見た。
私は、その情勢に反発したかった。例え微力であっても。
これが、私がBuellの従業員を大事に思っている理由だ。
多くのみんなが、Buellが家族であると言ってくれる。
これは私が受け取れる、最大の喜びだ。
そう、私たちは1983年に始まる長い道程に立っている。
今、改めて、175年残していることを考える。
クレイジー？そうかもしれない。
でもこれはとても大事なクレイジーなんだ。
もう1つのモチベーションがある。それはみんなと一緒に働きたかったからだ。
私は鉄の街ピッツバーグで育ち、1970年の不況で街が寂れるのを見た。
そのとき、ハーレーダビッドソンが40％の従業員をレイオフしたのを見た。
私は、その情勢に反発したかった。例え微力であっても。
これが、私がBuellの従業員を大事に思っている理由だ。
多くのみんなが、Buellが家族であると言ってくれる。
これは私が受け取れる、最大の喜びだ。
そう、私たちは1983年に始まる長い道程に立っている。
今、改めて、175年残していることを考える。
クレイジー？そうかもしれない。
でもこれはとても大事なクレイジーなんだ。
>>121
期待大っす。
期待大っす。
139 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 11:49:20 ID:kvnwJ/Id
エリック、宗一郎氏に近いものを感じるな
超リスペクト
グッチにしようかと思ってたけど、やっぱ次もブエルにするかなぁ
超リスペクト
グッチにしようかと思ってたけど、やっぱ次もブエルにするかなぁ
141 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 12:16:08 ID:y5RrIibe
あと175年生きてその顛末を見ることとしよう。
まっその頃俺は215歳になってるが…
まっその頃俺は215歳になってるが…
来年潰れたりして
それはそれとして、モトグッチとBMWが気になる今日この頃…
ツーリングメインだといいと思います。
ただブエルからの乗換えだと重いのとデッカイので街乗りはきつくなりそう。
ただブエルからの乗換えだと重いのとデッカイので街乗りはきつくなりそう。
アメリカのビューエルはいいんだろうけど、
日本はＨＤＪがクソだからな。
工賃とかの人件費はしょうがないとして、
パーツの値段が本国の２倍とかってどんだけクソなんだよ。
米国から届くのに地球２～３週してんのか？
さらにこの円高だからな、ボッタクリを超えた超ボッタクリ状態。
日本はＨＤＪがクソだからな。
工賃とかの人件費はしょうがないとして、
パーツの値段が本国の２倍とかってどんだけクソなんだよ。
米国から届くのに地球２～３週してんのか？
さらにこの円高だからな、ボッタクリを超えた超ボッタクリ状態。
HDJはハーレーのブランドイメージの維持が最優先だからな。
強気な値段を辞めたら負けだと思ってるんでない？
強気な値段を辞めたら負けだと思ってるんでない？
149 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 21:12:05 ID:IvqOZzMe
円高で、Buellの価格が下がらないか期待！
>>149
もう下がっただろｗ
もう下がっただろｗ
＞でもこれはとても大事なクレイジーなんだ。
この一文にすげー胸を打たれた。
この一文にすげー胸を打たれた。
10'モデルは100万切らないかな・・・
そしたらすぐ増車する
そしたらすぐ増車する
153 ：95 ◆IfnSFk.kKs ：2008/12/10(水) 22:26:07 ID:An9NAWa+
08～のＴＰＳゼロ設定
1 メインスイッチオン
2 きるスイッチはＯＮ（エンジンはかけない）
３ スロットル全開にして１秒以上固定
４ スロットル全閉にして１秒以上固定
５ スロットル全開にして１秒以上固定
６ スロットル全閉にして１秒以上固定
７ スロットル全開にして１秒以上固定
８ スロットル全閉にして１秒以上固定
９ メインキーをオフ
で、エンジンをかけてアイドリングが安定しているかチェックしておわーりー
だそうです。
疲れたー
1 メインスイッチオン
2 きるスイッチはＯＮ（エンジンはかけない）
３ スロットル全開にして１秒以上固定
４ スロットル全閉にして１秒以上固定
５ スロットル全開にして１秒以上固定
６ スロットル全閉にして１秒以上固定
７ スロットル全開にして１秒以上固定
８ スロットル全閉にして１秒以上固定
９ メインキーをオフ
で、エンジンをかけてアイドリングが安定しているかチェックしておわーりー
だそうです。
疲れたー
９５さんありがとう。
２のキルスイッチONはエンジンをかけられる状態を指しているという認識でOK？
どなたか人柱ｐｌｚ
次スレからの点プレにも入れてほしいくらいだ
２のキルスイッチONはエンジンをかけられる状態を指しているという認識でOK？
どなたか人柱ｐｌｚ
次スレからの点プレにも入れてほしいくらいだ
本国での値段が１万ドル位だから、これ以下は無理でしょ…
でもパーツやオイルは下げれるはず。
でもパーツやオイルは下げれるはず。
156 ：95 ◆IfnSFk.kKs ：2008/12/10(水) 23:00:59 ID:An9NAWa+
キルスイッチをオンにするって事は、かけられない状態にするって事でしょ？
キルスイッチは普通オフの状態なんだから。
キルスイッチは普通オフの状態なんだから。
158 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 00:15:01 ID:jOV23Ar9
>95（>153）
メインスイッチONでオレンジランプ消灯後に行えばよいのですか？
それともメインスイッチON後すぐに3～9の手順を踏めばよいですか？
よろしくお願いします。
メインスイッチONでオレンジランプ消灯後に行えばよいのですか？
それともメインスイッチON後すぐに3～9の手順を踏めばよいですか？
よろしくお願いします。
159 ：95 ◆IfnSFk.kKs ：2008/12/11(木) 00:36:05 ID:to2yB5wF
なんか、日本語難しいなｗ
キルスイッチはRUNの状態で（うちらの仲間内では切るスイッチがRUNだとON
といっているんでｗ）
オレンジランプは消えててもついてても大丈夫みたい。
キルスイッチはRUNの状態で（うちらの仲間内では切るスイッチがRUNだとON
といっているんでｗ）
オレンジランプは消えててもついてても大丈夫みたい。
160 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 01:00:08 ID:jOV23Ar9
>95
ありがとうございました。
明日試してみます！
ありがとうございました。
明日試してみます！
赤い1125crってゾロアットに似てる
>>153
>>161です。
やってみました。まだ走行距離150Kmくらいです。
っで、前はアイドリングから、３千～４千回転くらいにあげて
戻すと、アフター(バック？）ファイヤーが出てましたが、
それはなくなりました。
アイドリングからふけの悪さ、開けたときの一瞬のタイムラグ（ドンツキっていうの？）
は、かわりませんでした。
とにかく
>>153やってみて状態は変わりました。ありがとうございました。
>>153やる前は、寺へ行くのも怖いくらい調子悪かったんで…。
新車(09年ＸＢ12)を寺へとりに行った帰りより、
ふけが悪くなっているので、寺へは見てもらいに行こうと思っています。
何でこうなったのか、思いつくことは、
帰ってきてすぐ（走行距離60kmくらいのとき）で
空き地で１時間くらい８の字して遊んでた。
これが悪かったのかなぁ。
それ以外は普通に慣らししてるつもり。
長文ｽﾏｿ
>>161です。
やってみました。まだ走行距離150Kmくらいです。
っで、前はアイドリングから、３千～４千回転くらいにあげて
戻すと、アフター(バック？）ファイヤーが出てましたが、
それはなくなりました。
アイドリングからふけの悪さ、開けたときの一瞬のタイムラグ（ドンツキっていうの？）
は、かわりませんでした。
とにかく
>>153やってみて状態は変わりました。ありがとうございました。
>>153やる前は、寺へ行くのも怖いくらい調子悪かったんで…。
新車(09年ＸＢ12)を寺へとりに行った帰りより、
ふけが悪くなっているので、寺へは見てもらいに行こうと思っています。
何でこうなったのか、思いつくことは、
帰ってきてすぐ（走行距離60kmくらいのとき）で
空き地で１時間くらい８の字して遊んでた。
これが悪かったのかなぁ。
それ以外は普通に慣らししてるつもり。
長文ｽﾏｿ
そういえば、XBはガスが薄いってのはよく聞くけど、
適正値にするにはどんな道具が必要なの？
寺じゃ多分やってくれないんだろうし…
無知な私に誰か御教授下さい。ちなみに06Ssです
適正値にするにはどんな道具が必要なの？
寺じゃ多分やってくれないんだろうし…
無知な私に誰か御教授下さい。ちなみに06Ssです
つ motec
でも濃くすると吹け上がりは重くなるしアフターファイヤーは出るし学習補正がエラー出してＦＩ狂うし
最高速も10km/hも変わらないしそんなにいい事ないよ。
レースキットのポン付けが一番費用対効果が高かった気がする。アイドリングでガス臭くなるほど十分濃くなるしね。
最高速も10km/hも変わらないしそんなにいい事ないよ。
レースキットのポン付けが一番費用対効果が高かった気がする。アイドリングでガス臭くなるほど十分濃くなるしね。
>>166
MAPみてみたら、それは全くのウソだとわかる。
MAPみてみたら、それは全くのウソだとわかる。
>>167
それは俺も思う。fuel map見ると別段すごく濃くなってるわけでもないんだよね。
timing tableやother mapに大きな違いがあるわけでもないし、CL, LCLの範囲も違いはない。
でもレースECM入れると明らかにアイドリングが臭いし、加速時のトルク感も強くなる。(白線・全開制御はカット済み)
逆にその辺の弄り方やmapの見方を知ってたらぜひ教えて欲しい。
それは俺も思う。fuel map見ると別段すごく濃くなってるわけでもないんだよね。
timing tableやother mapに大きな違いがあるわけでもないし、CL, LCLの範囲も違いはない。
でもレースECM入れると明らかにアイドリングが臭いし、加速時のトルク感も強くなる。(白線・全開制御はカット済み)
逆にその辺の弄り方やmapの見方を知ってたらぜひ教えて欲しい。
ノーマルECUにレースマフラーでもガス臭くなるよｗ
単に排気管の全長（実質の）が短くなったから匂うだろう
単に排気管の全長（実質の）が短くなったから匂うだろう
＞開けたときの一瞬のタイムラグ
これって、わざとじゃないの？
キャブみたいな味を出そうとして。
FI初期のバイクは反応が過敏すぎて扱いずらかった。
これって、わざとじゃないの？
キャブみたいな味を出そうとして。
FI初期のバイクは反応が過敏すぎて扱いずらかった。
×ずらかった
○ヅラ買った
○ヅラ買った
>>169
いや、ECMだけレース用でマフラーとエアクリはノーマル状態でも匂うんだ。
（ECM、エアクリ、マフラーと中古でひとつひとつ手に入れて変えていったので）
今もマフラーはノーマルだし。（サーキット行くときだけ変えてる）
いや、ECMだけレース用でマフラーとエアクリはノーマル状態でも匂うんだ。
（ECM、エアクリ、マフラーと中古でひとつひとつ手に入れて変えていったので）
今もマフラーはノーマルだし。（サーキット行くときだけ変えてる）
どノーマルでもガス臭いです。
08XB12Ss
08XB12Ss
174 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:17:56 ID:YgbJwnG8
レースECUも当初は
低中回転含めて全域が濃いと言われてたけど、
実は低中回転は若干薄くしてあったり、
クローズドループの部分はノーマルと同じだったり、
盛ってあるのは全開域だけだったりと、
調べてくれる方がいるお蔭で色々分かって興味深いね。
低中回転含めて全域が濃いと言われてたけど、
実は低中回転は若干薄くしてあったり、
クローズドループの部分はノーマルと同じだったり、
盛ってあるのは全開域だけだったりと、
調べてくれる方がいるお蔭で色々分かって興味深いね。
175 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 19:43:32 ID:Lr7kY23A
弟の乗ってるTL1000借りたら腿や足首が当たるフレーム部位がかなり熱かった。
春のうちだったんで夏場はさぞ辛いだろうと思うけど、
排気量がもっとデカいビューエルはさぞ強烈なんでしょうね。
春のうちだったんで夏場はさぞ辛いだろうと思うけど、
排気量がもっとデカいビューエルはさぞ強烈なんでしょうね。
buellは太ももが火傷するよ。
でもアグスタもヤバイケド…
でもアグスタもヤバイケド…
ニーグリップができないバイクは峠とかどうなんだろ。
やっぱ冬場限定ですか？
やっぱ冬場限定ですか？
レザーでヘーキ
断熱材を貼ればいいジャマイカ
ニーグリップしなくたって峠は走れるだろ？
181 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 00:30:05 ID:AjOIxjDI
つくるぶし
やはりここは尻グリップで。
右の山と左の山で挟んでだな…
右の山と左の山で挟んでだな…
ビューエルは熱いってみんな言うけど特別熱く感じないよ。大型ならこれくらい普通でしょ。
大型でもモノにもよるんじゃないかな？
例えばハヤブサみたいなのはぶえると同じかそれ以上にクソ熱いだろうし
W650みたいのは夏でも股間は快適な気がする。
友達のBMのF800は快適そのものだった。
高圧縮比、高出力、リッターオーバー、空冷、股間の下にシリンダーの
どれか2～3個の要素がダブったら大概のバイクは灼熱地獄なんじゃない？
あとXBはエキパイの位置がアレだからフレームに熱が伝わりやすいんじゃ？
俺はYOYOのエキパイ付けてるけど夏場は地獄そのものだ。
あと股間右下の灼熱扇風機。アレは革でも我慢できないくらい熱い。
我慢できない位ってのは長めの信号待ちや渋滞での話だけどね
例えばハヤブサみたいなのはぶえると同じかそれ以上にクソ熱いだろうし
W650みたいのは夏でも股間は快適な気がする。
友達のBMのF800は快適そのものだった。
高圧縮比、高出力、リッターオーバー、空冷、股間の下にシリンダーの
どれか2～3個の要素がダブったら大概のバイクは灼熱地獄なんじゃない？
あとXBはエキパイの位置がアレだからフレームに熱が伝わりやすいんじゃ？
俺はYOYOのエキパイ付けてるけど夏場は地獄そのものだ。
あと股間右下の灼熱扇風機。アレは革でも我慢できないくらい熱い。
我慢できない位ってのは長めの信号待ちや渋滞での話だけどね
TPSの狂いで寒い朝始動しにくくなるのかな？
走り始めると調子悪くないからリセットすべきか分からん。
走り始めると調子悪くないからリセットすべきか分からん。
>>185
ただ寒いからだけｗ
ただ寒いからだけｗ
>>185
同じようなことがありました。
多分TPSか何かがおかしいせいで始動性が悪いのかと。というか自分はそれで直ったので。
エンジンかかってすぐ走り出すなり吹すなりすると、１分もすればセンサーの補正が聞いて安定するのかと。
ちなみに自分の初期型9Rはこの季節夜中でも一発始動で直ぐ1050～1150で安定しますよ。
同じようなことがありました。
多分TPSか何かがおかしいせいで始動性が悪いのかと。というか自分はそれで直ったので。
エンジンかかってすぐ走り出すなり吹すなりすると、１分もすればセンサーの補正が聞いて安定するのかと。
ちなみに自分の初期型9Rはこの季節夜中でも一発始動で直ぐ1050～1150で安定しますよ。
今日朝方、09XB12Ssでワクワクしながらとある旧道を走っていたんだ
ビューエル楽しい！面白いなー！！
いやほおおお！！最高！って感じで
気が付いたら俺は道に大の字になっていたんだ・・・
ミラーとシフトペダル、タンクプロテクター、ウインカーにＦフォークにちょこっと傷が入ったくらいで済んだ
ビューエル最高！！
ビューエル楽しい！面白いなー！！
いやほおおお！！最高！って感じで
気が付いたら俺は道に大の字になっていたんだ・・・
ミラーとシフトペダル、タンクプロテクター、ウインカーにＦフォークにちょこっと傷が入ったくらいで済んだ
ビューエル最高！！
>>188
馬鹿野郎！！ビューエル最高！じゃねえよアホ！
お前の身体はどうなんだよ！怪我はないんだろうな！？
命を落とさなくて本当によかった。
ついでにエキパイやクランクやらの超セレブ価格パーツが無事でよかった…
馬鹿野郎！！ビューエル最高！じゃねえよアホ！
お前の身体はどうなんだよ！怪我はないんだろうな！？
命を落とさなくて本当によかった。
ついでにエキパイやクランクやらの超セレブ価格パーツが無事でよかった…
>>189
>>190
心配ありがとう
ステップはなぜか無事だった・・・
いきなり深く曲がってるところで
グっと倒しこんだら・・・ウエットになっててそのままフロントから行った感じ
左足挟んだまま滑ってってそのまま止まったんだ
30キロとかだったから大したことなかったよ
今はちょっと足と太ももが痛い感じ
シフトペダルがグンニャリで無理やり曲げてディーラーで治してもらったよ
14000円ほどだった。
残りのパーツが全部で2万5千円くらいだってさ
>>190
心配ありがとう
ステップはなぜか無事だった・・・
いきなり深く曲がってるところで
グっと倒しこんだら・・・ウエットになっててそのままフロントから行った感じ
左足挟んだまま滑ってってそのまま止まったんだ
30キロとかだったから大したことなかったよ
今はちょっと足と太ももが痛い感じ
シフトペダルがグンニャリで無理やり曲げてディーラーで治してもらったよ
14000円ほどだった。
残りのパーツが全部で2万5千円くらいだってさ
シートに棒を垂直に接置して跨げば、アーーッ！
リロードしてなくて空気読めないレスしてごめんなさい。今後気をつけます。
>>191
アクスルスライダー付けてた？
アクスルスライダー付けてた？
バラドンドンドン、って６０～１２０くらいでコーナリングするのが楽しいバイクだからな。
首都高走ったって振動ばかりで面白くなかろう。
首都高走ったって振動ばかりで面白くなかろう。
TPSが狂うなんてことは、まずないだろ。
意図的以外にどうやって変るんだ？
環境や乗り方が変わったため、AFVの値が合わなくなり調子悪くなるんじゃないかな。
意図的以外にどうやって変るんだ？
環境や乗り方が変わったため、AFVの値が合わなくなり調子悪くなるんじゃないかな。
Buellスレがあって良かったｗ
この度、ようやく心から楽しいと思えるBuellに出会い
０９モデルを購入しました、納車まだだけど・・・・・
仲間入りさせていただきます！どうぞヨロシク。
この度、ようやく心から楽しいと思えるBuellに出会い
０９モデルを購入しました、納車まだだけど・・・・・
仲間入りさせていただきます！どうぞヨロシク。
200 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 10:31:20 ID:BGQUV3gv
>199
納車おめ
俺も11月に09オーナーになった。
お互い楽しもうぜ。
納車おめ
俺も11月に09オーナーになった。
お互い楽しもうぜ。
201 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 10:34:10 ID:BGQUV3gv
>199
ってか まだ納車前だった…か
納車前の待ってる気持ちがなつかしい。
妄想を描いて楽しみませようｗ
ってか まだ納車前だった…か
納車前の待ってる気持ちがなつかしい。
妄想を描いて楽しみませようｗ
203 ：R1000：2008/12/14(日) 14:01:36 ID:Uq/2xPMk
昨日試乗したけど、振動やばいなww
カッコいいし、じゃじゃ馬っぽいからマジで購入悩んでる…
長時間乗ったら手が震えますか?
メーカーの３年保障ってのはBUELLが４年もたないってことなんですか?
カッコいいし、じゃじゃ馬っぽいからマジで購入悩んでる…
長時間乗ったら手が震えますか?
メーカーの３年保障ってのはBUELLが４年もたないってことなんですか?
ハンドルにウエイト入れれば大丈夫。
ってか強くハンドル握らないかぎり手は痛くならないよ。
両手は、添えるだけ。ＸＢなら振動なんてめっちゃすくないしね。
ってか強くハンドル握らないかぎり手は痛くならないよ。
両手は、添えるだけ。ＸＢなら振動なんてめっちゃすくないしね。
＞メーカーの３年保障ってのはBUELLが４年もたないってことなんですか?
そんな先の話のこと日本車だって持つかどうかわかんないよ。
たとえば、俺はＸＢ12Ｓｃｇを去年の4月末に買って今、24,700キロ走ってる。
てことは11月までの19ヶ月で1ヶ月平均をだすと1,300キロ走るって事だ。
4年だと62,400キロ。
東名の厚木から九州道の布刈まで31往復だぞ？
いくら性能のいい日本車だってここまで走ればたいてい壊れる。
頑丈にできてるビューエルのエンジンだってどうか分からない。
そんな先の話のこと日本車だって持つかどうかわかんないよ。
たとえば、俺はＸＢ12Ｓｃｇを去年の4月末に買って今、24,700キロ走ってる。
てことは11月までの19ヶ月で1ヶ月平均をだすと1,300キロ走るって事だ。
4年だと62,400キロ。
東名の厚木から九州道の布刈まで31往復だぞ？
いくら性能のいい日本車だってここまで走ればたいてい壊れる。
頑丈にできてるビューエルのエンジンだってどうか分からない。
2002年から2009年までフルモデルチェンジしてないって日本車でもなかなか無いよな。
そういう意味では致命的な持病もないし、部品もしばらくは出るだろうし、（ＥＶＯの例で信用はできないけど）
部品取り用の中古も市場に出回って１０年後にはＸＢを選んだのはいい選択だったと思うかも知れん。
そういう意味では致命的な持病もないし、部品もしばらくは出るだろうし、（ＥＶＯの例で信用はできないけど）
部品取り用の中古も市場に出回って１０年後にはＸＢを選んだのはいい選択だったと思うかも知れん。
buellが日本撤退したら目も当てられないけどな
撤退してもハーレーは残るからパーツ供給は大丈夫だと楽観視してるけど
どうかな？
どうかな？
EVO・・・大丈夫、まだ部品はある！！
国産の流用やスポスタの流用でなんとか生きてける。
ＸＢって流用パーツとかあんの？
国産の流用やスポスタの流用でなんとか生きてける。
ＸＢって流用パーツとかあんの？
210 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 16:49:33 ID:XtS3VISe
Buell より MV agusta が先に切られるので、MV agusta の動向に変化があるまで心配は
無用ですｗ
無用ですｗ
ただいま大型二輪教習、二段階。時間がないから今年中はむりぽ
今からディーラーに行ってきます(´・ω・)
今からディーラーに行ってきます(´・ω・)
>>210
どっちがさきだか？
どっちがさきだか？
MVとかあったなｗ 忘れてたわあんなの。
ハーレーが撤退でビューエルもならわかるけど
ビューエルだけ撤退なんてないでしょうよ
ビューエルだけ撤退なんてないでしょうよ
216 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 22:09:25 ID:OAkMeCMD
GMがヤバいとか言ってるご時世だもんな。
ハーレー自体が10年20年先どうなってるかなんて誰にも分からない。
俺はハーレーなんかどうでもいいけど変態バイクのビューエルは
いつか乗りたいと思うんで頑張ってほしいんですが・・・。
ハーレー自体が10年20年先どうなってるかなんて誰にも分からない。
俺はハーレーなんかどうでもいいけど変態バイクのビューエルは
いつか乗りたいと思うんで頑張ってほしいんですが・・・。
Ｒの白いいな。青白初めて見たときなんだかガンダムを思い出したのは私だけではないはず。
福岡ではまだ白見たことないな。黒は天神で一度見たこと歩けど
福岡ではまだ白見たことないな。黒は天神で一度見たこと歩けど
219 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 00:04:55 ID:M4oIffAm
>214
そんな事無い。
新型の水冷が日本に入ってこないうちに
XBを生産中止にしたら、日本で売れるものが無くなる。
撤退するしかないだろう？
218が言うように、
昔からのしがらみでやめるにやめられないディーラも多いと思う。
それにBuellが相手にしてるのは日本だけじゃ無いんだよ、
日本市場の為に水冷を専用設計する雰囲気も無さそうだし、
日本の法律が変わるとも思えん。
このままBuell本社ではXB→水冷へ移行するのは明らか、
Buell社の工場が大きくなったって話は聞かないから生産能力に限界がある。
過去の流れでみて、水冷がメインになれば早い時期にXBを生産中止にするのは容易に想像できる。
（ヨーロッパ方面で水冷の売れ行きが好調らしい！？）
まぁ、晴れジャパンが残ってれば部品供給とかの心配はしなくていいし、
その昔はBuellジャパンなんて無い時代からBuell正規代理店は存在してたし
Buellが日本撤退しても、既存ユーザーはそれ程困る事も無いだろう。
2009モデルが大幅値下げしたのは何かの前兆なのかも？ｗ
そんな事無い。
新型の水冷が日本に入ってこないうちに
XBを生産中止にしたら、日本で売れるものが無くなる。
撤退するしかないだろう？
218が言うように、
昔からのしがらみでやめるにやめられないディーラも多いと思う。
それにBuellが相手にしてるのは日本だけじゃ無いんだよ、
日本市場の為に水冷を専用設計する雰囲気も無さそうだし、
日本の法律が変わるとも思えん。
このままBuell本社ではXB→水冷へ移行するのは明らか、
Buell社の工場が大きくなったって話は聞かないから生産能力に限界がある。
過去の流れでみて、水冷がメインになれば早い時期にXBを生産中止にするのは容易に想像できる。
（ヨーロッパ方面で水冷の売れ行きが好調らしい！？）
まぁ、晴れジャパンが残ってれば部品供給とかの心配はしなくていいし、
その昔はBuellジャパンなんて無い時代からBuell正規代理店は存在してたし
Buellが日本撤退しても、既存ユーザーはそれ程困る事も無いだろう。
2009モデルが大幅値下げしたのは何かの前兆なのかも？ｗ
妄想凄いな～ｗ
ようやくキャタ仕様になったばっかなんだから空冷は無くならないよ。
元々誰にでも乗りやすいモノをってのが方針なんだから。
水冷はフラッグシップって位置づけなだけだよ。
ようやくキャタ仕様になったばっかなんだから空冷は無くならないよ。
元々誰にでも乗りやすいモノをってのが方針なんだから。
水冷はフラッグシップって位置づけなだけだよ。
つーか大幅値下げは二回目だしな。
一回目はなんの前兆だったんだ？ｗ
一回目はなんの前兆だったんだ？ｗ
皆さん、デラ主催のツーリングに参加してますか？
一度参加したんだけど、ハレばっかりでＢｕｅｌｌは俺一人w
しかも鼻持ちならないオヤジ共と会話が会うはずも無く、
つまらない一日となりました。それ以来参加していません。
一度参加したんだけど、ハレばっかりでＢｕｅｌｌは俺一人w
しかも鼻持ちならないオヤジ共と会話が会うはずも無く、
つまらない一日となりました。それ以来参加していません。
ハーレーもビューエルもアメリカとヨーロッパでモロに不況の波を被って
売れなくなる。
となれば、日本市場をあきらめる理由がなくなる。
何しろ日本市場くらい、性能やバリューとは無関係にイメージだけでHDが
バンバン売れる市場は他にないから
売れなくなる。
となれば、日本市場をあきらめる理由がなくなる。
何しろ日本市場くらい、性能やバリューとは無関係にイメージだけでHDが
バンバン売れる市場は他にないから
俺が買ったデラはハーレーとビューエルでちゃんと分けてツーリングを企画してるから
ハレのツーリングは行ったことないなぁ。
まぁ、ハレに比べるとかなり少ない人数になっちゃうけどね。
>>222が買ったデラはＢＬＡＧのイベントに参加しないの？
＞しかも鼻持ちならないオヤジ共と会話が会うはずも無く、
デラで整備待ちしてるときにハレオーナーでも変なプライド持たずに気さくに話しかけ
てくれる人が居てしょっちゅうしゃべるんだけど、そういう人が>>222にも見つかると
良いね。
ハレのツーリングは行ったことないなぁ。
まぁ、ハレに比べるとかなり少ない人数になっちゃうけどね。
>>222が買ったデラはＢＬＡＧのイベントに参加しないの？
＞しかも鼻持ちならないオヤジ共と会話が会うはずも無く、
デラで整備待ちしてるときにハレオーナーでも変なプライド持たずに気さくに話しかけ
てくれる人が居てしょっちゅうしゃべるんだけど、そういう人が>>222にも見つかると
良いね。
たしかにハレオーナーとブエルオーナーには見えない壁が。
気さくなおじ様方はハレが好きではなくバイクが好きな人。
ハレが好きな人はいかにもな服着て壁を作ってる。
気がする。
気さくなおじ様方はハレが好きではなくバイクが好きな人。
ハレが好きな人はいかにもな服着て壁を作ってる。
気がする。
｢次は頑張ってハーレーだね！｣とか言ってくるオヤジいるよねｗ
その恥ずかしい上から目線やめてーｗｗｗｗｗｗ
その恥ずかしい上から目線やめてーｗｗｗｗｗｗ
12R買ったばかりだけど次はモトグッチだな。
買う頃には撤退してそうだけど・・・
買う頃には撤退してそうだけど・・・
08モデルのXBに純正のレースマフラーってつけれないの？あの形が好きなのだが･･････
ハレのツーリングは結構美味しいお昼食べられるので好きよ。
ブエルツーリングは面白いコース走れるけどお昼は二の次。まぁどっちもどっちだ。
ブエルツーリングは面白いコース走れるけどお昼は二の次。まぁどっちもどっちだ。
230 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 21:05:09 ID:qfhtPgr6
デラに行くとハレノリでセカンドにブエルってのも結構いる。
デラの主催ツーなんて行かねーｗ
なんでリアルで同じ車種同士馴れ合わなければならんのか。
オーナーズとか、所有とか、反吐がでるわ。
道具は道具。そういう馴れ合いは手段が目的になってるから滑稽。
情報交換程度でいいだろ？つまりはここを見る位で。
なんでリアルで同じ車種同士馴れ合わなければならんのか。
オーナーズとか、所有とか、反吐がでるわ。
道具は道具。そういう馴れ合いは手段が目的になってるから滑稽。
情報交換程度でいいだろ？つまりはここを見る位で。
そういう押し付けが反吐が出るんだろ？
匿名な場所だからこんな物言いしてるだけだよ。
匿名で押し付けもクソもねーからｗ
こういう考えもあるって程度に汲み取れや。
匿名で押し付けもクソもねーからｗ
こういう考えもあるって程度に汲み取れや。
くだらん。 人には理解を求めて、エゴ丸だし。 それが匿名掲示板か。
結局ID:jEI5nVx4は掲示板で馴れ合いたいだけか。
でなきゃ自分の意見を言ったりそれに同意を求めるはずないもんな。
>>231から>>233のやりとりを見れば情報交換なんてまったくしてないもんな。
おっと、価値観を交換してるなんて言うなよ？
それが馴れ合いってもんなんだから。
でなきゃ自分の意見を言ったりそれに同意を求めるはずないもんな。
>>231から>>233のやりとりを見れば情報交換なんてまったくしてないもんな。
おっと、価値観を交換してるなんて言うなよ？
それが馴れ合いってもんなんだから。
どっちがくだらないのかね～ｗ
オーナー同士の馴れ合いに疑問すら持たない輩からすればくだらないのかもね。
だがここ2chってのは元々そういうのを嫌う輩の集まりだったんだぜ？
こういう意見も聞ける場所として価値があるし、俺は価値を見出してきたが。
いやならミ糞にでも去れｗ
オーナー同士の馴れ合いに疑問すら持たない輩からすればくだらないのかもね。
だがここ2chってのは元々そういうのを嫌う輩の集まりだったんだぜ？
こういう意見も聞ける場所として価値があるし、俺は価値を見出してきたが。
いやならミ糞にでも去れｗ
>>235
お前もバカだなｗ
>>222に答えただけだろ？流れみろよ。
馴れ合い？そうかも知れないが、リアルのソレと一緒にすんなよバカだなｗ
匿名なんて好きな時に書き込んで、好きな時に消えられる。
馴れ合いなんて半ば依存だろ？こんな場所に依存もくそもねーからな。
お前もバカだなｗ
>>222に答えただけだろ？流れみろよ。
馴れ合い？そうかも知れないが、リアルのソレと一緒にすんなよバカだなｗ
匿名なんて好きな時に書き込んで、好きな時に消えられる。
馴れ合いなんて半ば依存だろ？こんな場所に依存もくそもねーからな。
クソなレスをつらつら書き連ねてる >>236がこのスレを去ればいいと思うよ
図星な方々がたくさんいらっしゃるようでｗ
現状219の言うことは妄想かもしれんが、今月のバイカーズによると
工場のラインは一本しかなくて水冷も空冷もそこで作ってるとなると
水冷のバリエーションが増えてくれば相対的に空冷の生産台数は減って
くるんじゃないかな？
工場のラインは一本しかなくて水冷も空冷もそこで作ってるとなると
水冷のバリエーションが増えてくれば相対的に空冷の生産台数は減って
くるんじゃないかな？
総スカンされてもまったく自分に非がないと思えるのはある意味羨ましい。いや皮肉ではなく。
新しくブエル乗りになった皆さん、兄弟げんかだから気にしないでね。
何か質問でもしてあげて下さい。すぐ元に戻るからｗ
何か質問でもしてあげて下さい。すぐ元に戻るからｗ
ID:jEI5nVx4の必死さに驚いた。
違う違うｗ
作業の片手間っつか息抜きだよ！
ちょっと酒入ってるぅ～
作業の片手間っつか息抜きだよ！
ちょっと酒入ってるぅ～
ブエ関係者にはめずらしい余裕のなさ
ひとつおもろいギャグでも頼むよ
ひとつおもろいギャグでも頼むよ
>>246
作業ってアドレスのオイル交換？
作業ってアドレスのオイル交換？
250 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 23:16:30 ID:PpZteBNa
jEI5nVx4(笑)
単発ID（笑）
抽出 ID:jEI5nVx4 (11回) 自分のやっていることに疑問を持ちなさい（笑
253 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 23:38:54 ID:JvWTPt6J
こんだけ粘着しといてなに言ってんだ？
酒入ってる？
しらねぇよんなこたぁ。
旗色悪いのに気がついて慌てて取り繕ってんじゃねぇよ。
黙って初音ミクでもイジリながらROMってろよ。
酒入ってる？
しらねぇよんなこたぁ。
旗色悪いのに気がついて慌てて取り繕ってんじゃねぇよ。
黙って初音ミクでもイジリながらROMってろよ。
荒れる原因を作った様で、なんだか責任を感じてしまうな。
所でスポスタ883試乗したんだが、歯切れの良い排気音が気に入った。
ノーマルでも結構良いもんだな。ブエルも見習って欲しい。
０７モデルＸＢ１２ＳＳ乗りなんだけど、排気音だけ気に入らない。
音量はノーマルと同じ位で、心地良い排気音のマフラーどこか作ってくれんかな？
所でスポスタ883試乗したんだが、歯切れの良い排気音が気に入った。
ノーマルでも結構良いもんだな。ブエルも見習って欲しい。
０７モデルＸＢ１２ＳＳ乗りなんだけど、排気音だけ気に入らない。
音量はノーマルと同じ位で、心地良い排気音のマフラーどこか作ってくれんかな？
酒が入った方がいいフレーズ浮かぶんだぜ？
初音ミク？俺歌モノは作らないんでぇｗ
旗色悪い？具体的にどこら辺が？
お前も俺なんかにレスしてないでネタ提供するか、スレテーマに沿った書き込みにレスしろよｗ
俺はそれをしただけで食いつかれてるだけ。
オーナーズの馴れ合い集団からなｗ
初音ミク？俺歌モノは作らないんでぇｗ
旗色悪い？具体的にどこら辺が？
お前も俺なんかにレスしてないでネタ提供するか、スレテーマに沿った書き込みにレスしろよｗ
俺はそれをしただけで食いつかれてるだけ。
オーナーズの馴れ合い集団からなｗ
＞酒が入った方がいいフレーズ浮かぶんだぜ
お前の作曲方法なんか知ったこっちゃない。
酒が入ったのを言い訳にしてるのがうざいだけ。
＞旗色悪い？具体的にどこら辺が？
お前に同調してる人間が一人も居ないところ。
＞お前も俺なんかにレスしてないでネタ提供するか、スレテーマに沿った書き込みにレスしろよｗ
オマエモナ。
＞オーナーズの馴れ合い集団からなｗ
お前のこのスレの馴れ合い集団に入りたい気持ちは分かるがいまさら遅いぞ？
>>222
気に病む必要はない。
酒を言い訳にクダ巻いてるのが一人で騒いでるだけ。
お前の作曲方法なんか知ったこっちゃない。
酒が入ったのを言い訳にしてるのがうざいだけ。
＞旗色悪い？具体的にどこら辺が？
お前に同調してる人間が一人も居ないところ。
＞お前も俺なんかにレスしてないでネタ提供するか、スレテーマに沿った書き込みにレスしろよｗ
オマエモナ。
＞オーナーズの馴れ合い集団からなｗ
お前のこのスレの馴れ合い集団に入りたい気持ちは分かるがいまさら遅いぞ？
>>222
気に病む必要はない。
酒を言い訳にクダ巻いてるのが一人で騒いでるだけ。
>>257
ごめん。全部的外れだわｗ
＞お前のこのスレの馴れ合い集団に入りたい気持ちは分かるがいまさら遅いぞ？
俺このスレに結構ネタ提供してんだけどなぁ。
匿名なんだからどれとは言わんけどぉｗ
まぁ丁度殺伐さを体現出来てるからいいか！
ごめん。全部的外れだわｗ
＞お前のこのスレの馴れ合い集団に入りたい気持ちは分かるがいまさら遅いぞ？
俺このスレに結構ネタ提供してんだけどなぁ。
匿名なんだからどれとは言わんけどぉｗ
まぁ丁度殺伐さを体現出来てるからいいか！
誰もお前の音楽など聞かない。わかるだろ、このスレでやってることがおまえの音楽だよ。
>>259
そりゃぁ趣味で作ってんだもん。
バイクも趣味だろ？
ついでに言えば2ch＝ネットも趣味だろ。
バイクや音楽と違って暇つぶしの色が濃いけどなｗ
誰も聞かない＝誰も読まないと言いたいの？ｗ
バーカ、どんだけROM専がいると思ってんだか。
NGにしたけりゃすりゃいいｗ
そりゃぁ趣味で作ってんだもん。
バイクも趣味だろ？
ついでに言えば2ch＝ネットも趣味だろ。
バイクや音楽と違って暇つぶしの色が濃いけどなｗ
誰も聞かない＝誰も読まないと言いたいの？ｗ
バーカ、どんだけROM専がいると思ってんだか。
NGにしたけりゃすりゃいいｗ
>>261
いや、
＞音量はノーマルと同じ位で、心地良い排気音のマフラー
これに当てはまるのって、本国仕様しかないんじゃない？
本国仕様は音量もともかく、排気口の向きってのもあるし。
俺は重量はどうでもいいから替えるなら信頼性も取って、本国仕様がいいな。
>>260
ひょっとしてしてやったりとでも思ってる？
どうぞご閲覧下さいましｗ
いや、
＞音量はノーマルと同じ位で、心地良い排気音のマフラー
これに当てはまるのって、本国仕様しかないんじゃない？
本国仕様は音量もともかく、排気口の向きってのもあるし。
俺は重量はどうでもいいから替えるなら信頼性も取って、本国仕様がいいな。
>>260
ひょっとしてしてやったりとでも思ってる？
どうぞご閲覧下さいましｗ
荒れてるから質問！
今度コストコに行くんだけどシェブロン買って来て交換たくらんでます。
が普通にドレンからだけでスイングアームのオイル抜けるの？
XBのオイル交換童貞なんで教えて。
今度コストコに行くんだけどシェブロン買って来て交換たくらんでます。
が普通にドレンからだけでスイングアームのオイル抜けるの？
XBのオイル交換童貞なんで教えて。
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ 馴れ合いなんて半ば依存だろ？こんな場所に依存もくそもねーからな。
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿
,,-┴―┴- 、 ∩_
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | 馬 | '、／＼ / /
/ `./| | 鹿 | |＼ /
＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ |
暑い 暑苦しすぎるよ
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ 馴れ合いなんて半ば依存だろ？こんな場所に依存もくそもねーからな。
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿
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＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
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| ┬ |
暑い 暑苦しすぎるよ
大丈夫。そもそもXBが暑いから。
だれが上手い事言えと
268 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 00:32:25 ID:FV3q2NQG
>>264
ググれカス
ググれカス
こないだまでオイル交換童貞＆シェブロン使用のおれ参上！
エンジンオイルはスイングアーム下のドレンから普通に抜けます
オイルレベルのチェックはちゃんと水平なところでやってね
最初やったとき、2.7リットルくらい入ったのでおかしいなと思ったら、場所が微妙に傾いてたorz
エンジンオイルはスイングアーム下のドレンから普通に抜けます
オイルレベルのチェックはちゃんと水平なところでやってね
最初やったとき、2.7リットルくらい入ったのでおかしいなと思ったら、場所が微妙に傾いてたorz
連投スマン
取り扱い説明書にもやり方載ってるよ
取り扱い説明書にもやり方載ってるよ
走行7000kmを機にフォークオイルを純正よりちょっと良い奴に変えたぜ！
ヌルヌル動いて気持ち良い！しかしリアは相変わらず…
リアも安値でメンテとかカスタムとかできればいいのに…
まあいいんですけどね。どうせ俺じゃ使いこなせないし。
ディアブロコルサ3も端っこ1cmくらい余ってるし。
でも格段に乗り心地は良くなった。ツーリング行きてー！！寒いけど！！
ヌルヌル動いて気持ち良い！しかしリアは相変わらず…
リアも安値でメンテとかカスタムとかできればいいのに…
まあいいんですけどね。どうせ俺じゃ使いこなせないし。
ディアブロコルサ3も端っこ1cmくらい余ってるし。
でも格段に乗り心地は良くなった。ツーリング行きてー！！寒いけど！！
俺のXB最悪だな。エキパイにヒビがはいるはマフラーのボルトは2本とも抜け落ちるは排気漏れもするしﾊｱ･･･(*´Д｀)=з
いい歳したオヤジが連れションキモいと言われて顔が真赤プッw
>>272
そのXBは何年度なんですか？
そのXBは何年度なんですか？
>>274
08ですよ。クレームで対応してくれるみたいだけどね。Dの人も驚いてたよ。
08ですよ。クレームで対応してくれるみたいだけどね。Dの人も驚いてたよ。
X１の、音が爆音じゃなくて、でもちょっと高音も入ってるマフラーないかな・・・
今￥モーターステージかレインボー狙ってるんだけど、どうかな？？
今ヤフオクにはHSC・YOYO・HP・レース管・レインボーと、ひさびさにEVO系マフラーいっぱいでてる
今￥モーターステージかレインボー狙ってるんだけど、どうかな？？
今ヤフオクにはHSC・YOYO・HP・レース管・レインボーと、ひさびさにEVO系マフラーいっぱいでてる
っつかさぁ、最近シェブロン全然売ってないんだよ＠横浜金沢コストコ
関東の他のコストコにはあるのかえ？
関東の他のコストコにはあるのかえ？
幕張、多摩もほとんどない。
280 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 20:12:32 ID:BKHUT1Zz
入間はこの間の日曜にいったらあった＞シェブロン
ちょっと前まで3880円だったのが300円値段が下がって3580円だった。
ちょっと前まで3880円だったのが300円値段が下がって3580円だった。
シェブロン買える人がうらやましい。
282 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 22:14:19 ID:FV3q2NQG
>>281
オクで買えば？
オクで買えば？
シェブロンって何？おいしいの？
そろそろﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ交換しないとなぁ。
前:ﾒｯﾂﾗｰM3、後ﾋﾟﾚﾘ･ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛになってしまうが。
失礼した。
そろそろﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ交換しないとなぁ。
前:ﾒｯﾂﾗｰM3、後ﾋﾟﾚﾘ･ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛになってしまうが。
失礼した。
284 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 20:28:01 ID:JWT9hzie
09XB12Scgだがマフラー交換したくて悩んでます。
テルミなんかはモジュール無しでいけそうな気がして悩んでます。
09でマフラー取り換えた人いる？
音の感じとかパワーバンドの特性とかなんでも良いので参考にさせてください。
駅パイごと取り換えた方も情報下され。
09のモジュール情報も大歓迎！（REMUS等々）
よろしくお願いします。
テルミなんかはモジュール無しでいけそうな気がして悩んでます。
09でマフラー取り換えた人いる？
音の感じとかパワーバンドの特性とかなんでも良いので参考にさせてください。
駅パイごと取り換えた方も情報下され。
09のモジュール情報も大歓迎！（REMUS等々）
よろしくお願いします。
俺も09XB12Ssに乗ってるんだけど
なんとかしてフリーダム７のエキパイと純正レースマフラーが付かないか検討中
純正レースマフラーかっこいいよ・・・あこがれちゃうよ
でも乗りづらくなるだろうな・・・コンピュータとか変えられないだろうし・・・
なんとかしてフリーダム７のエキパイと純正レースマフラーが付かないか検討中
純正レースマフラーかっこいいよ・・・あこがれちゃうよ
でも乗りづらくなるだろうな・・・コンピュータとか変えられないだろうし・・・
286 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 23:38:11 ID:HcujMWrK
>>284-285
デイトナのツインチューナーが付くと思うけど。
PC繋げば3Dマップでも見られるし、
レースやらないなら十分じゃね？
i-conは噴射量自体は変えられないから、
i-conよりも良いかも
もしくはECMSPY。
08以降（日本仕様）に対応してるか知らないけど
デイトナのツインチューナーが付くと思うけど。
PC繋げば3Dマップでも見られるし、
レースやらないなら十分じゃね？
i-conは噴射量自体は変えられないから、
i-conよりも良いかも
もしくはECMSPY。
08以降（日本仕様）に対応してるか知らないけど
287 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 23:43:44 ID:HcujMWrK
free spiritsのは恐らく、
ツインチューナーと同じ技術を使ってるような気がするｗ
remusのは、調節箇所が無いと言う事はレースECUのマップかなんかを参考にして
自社マフラーに合わせて作成してるのかな？
ツインチューナーと同じ技術を使ってるような気がするｗ
remusのは、調節箇所が無いと言う事はレースECUのマップかなんかを参考にして
自社マフラーに合わせて作成してるのかな？
ヨーロッパ圏から買い物した人いる？
えげれすならあるでぇ。
今月号のBIG MACHINEにビューエルのカレンダーついてるね
あと、この前コケタので転倒の心理学がためになった
あと、この前コケタので転倒の心理学がためになった
>>288
ﾉｼ
ﾉｼ
>>290
もう遅いけどな
もう遅いけどな
安い大型の中古スレからやってきました。
いろいろインプレを調べて、かなり興味を持ちました。M2、x1、s1が候補です。
そこで質問なんですが、ボルト類はほぼ全部インチなのでしょうか？
いろいろインプレを調べて、かなり興味を持ちました。M2、x1、s1が候補です。
そこで質問なんですが、ボルト類はほぼ全部インチなのでしょうか？
free spiritsの音が聞きたかったけどyoutubeにないんだね。
Buellは安い中古とはとても思えないけどな。
不人気車でも同じ年式の日本車なら、もっと安く手に入る。
ちなみに、S1、X1はXBより割高。
不人気車でも同じ年式の日本車なら、もっと安く手に入る。
ちなみに、S1、X1はXBより割高。
>>293
EVO BUELLの中古価格は30～60万程度
車両価格は安いけど、ちゃんと直して本来の姿にするのに+30～50万位は軽くかかるから、
実質60～100万以上、大して安くないね。（最低でも8年落ちだしね
自分の車両も65万の中古を現状で買って（見た目極上、走行距離多め）
FフォークO/H、リヤショック（社外品購入）、エンジンヘッドオイル漏れ修理、ミッション修理、タイヤ交換
+車検でなんだかんだで100万オーバー（すべての作業をショップに頼むと工賃で+30万以上？
全然安くないｗ
それに比べXBは結構お買い得
特に9R、9Sはバーゲンプライス、上手く買えばコミコミ45万程度
12系も新車価格大幅値引き（俺が買った時より50万近く下がってない？）で中古は叩き売り状態
EVO BUELLの中古価格は30～60万程度
車両価格は安いけど、ちゃんと直して本来の姿にするのに+30～50万位は軽くかかるから、
実質60～100万以上、大して安くないね。（最低でも8年落ちだしね
自分の車両も65万の中古を現状で買って（見た目極上、走行距離多め）
FフォークO/H、リヤショック（社外品購入）、エンジンヘッドオイル漏れ修理、ミッション修理、タイヤ交換
+車検でなんだかんだで100万オーバー（すべての作業をショップに頼むと工賃で+30万以上？
全然安くないｗ
それに比べXBは結構お買い得
特に9R、9Sはバーゲンプライス、上手く買えばコミコミ45万程度
12系も新車価格大幅値引き（俺が買った時より50万近く下がってない？）で中古は叩き売り状態
初期型XB9なんですけど、始動でセルを回している時、何回かに１回の割合で引っ掛かるような感じになり一瞬止まります。
で、警告灯が点くのですが、そのままセル回すとアイドリングし安定してます。警告灯も消えます。
かかれば冬場でも一発安定で問題無いんですが、少々不安。
で、警告灯が点くのですが、そのままセル回すとアイドリングし安定してます。警告灯も消えます。
かかれば冬場でも一発安定で問題無いんですが、少々不安。
きっと>>293は、ＺＸ―９Ｒとか買ったほうが幸せになれると思うんだ。
安くて速いし楽チンだよ。
古いＶ―Ｍａｘとか…底値モデルは山ほどある。
ぶえる、特にエボは壊れるし、壊れたら大変。
安いから、で買うと悲しくなると思うんだ…。
安くて速いし楽チンだよ。
古いＶ―Ｍａｘとか…底値モデルは山ほどある。
ぶえる、特にエボは壊れるし、壊れたら大変。
安いから、で買うと悲しくなると思うんだ…。
もともと「高くてもいいから乗らせろ」ってバイクだしね
>>300
みんな質問をスルーなので曖昧なお返事を。
基本的にＥＶＯもＸＢもブエル設計部はインチ、日本などから買って
るユニット部品はＭねじ、で良いんじゃないかな。ＸＢの方がＭの比率が
うｐ、というのを聞いたことある。えう゛ぉ乗りなんで詳しいことはしらね。
いずれにしろトルクスなど含め４，５種類の工具が要るが、増し締めも楽しんで
ねというメーカーの配慮か車載工具がえらく充実してるぞ。
みんな質問をスルーなので曖昧なお返事を。
基本的にＥＶＯもＸＢもブエル設計部はインチ、日本などから買って
るユニット部品はＭねじ、で良いんじゃないかな。ＸＢの方がＭの比率が
うｐ、というのを聞いたことある。えう゛ぉ乗りなんで詳しいことはしらね。
いずれにしろトルクスなど含め４，５種類の工具が要るが、増し締めも楽しんで
ねというメーカーの配慮か車載工具がえらく充実してるぞ。
302 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:16:32 ID:QNM3p3JC
>>296
フォークO/Hやらタイヤ交換やら車検やらは国産でも一緒じゃない?
エボ4年持っていて車検と消耗品以外で壊れたのスピードセンサーとレギュレーターと
オイルポンプのオイル漏れとリヤショックO/Hとねじが少々緩んでなくなったのくらい。
まあ、掛かった金額で言えばショックの単体O/H以外は自分でやったから費用は5万円いかないくらい。
>>297
単にバッテリ弱くなってセルがエンジンを回しきらないのでは？
あとはスイッチ接点清掃する。
そしてバッテリー交換or補充電。
それでも同じような状況になるならレギュレーターの死期が近いかも。
>>300
おおむね>>301でよろしいかと。
とりあえず、フレーム周り、エンジン周り、カウルフェンダーまわりはインチ。
ブレーキ周り、ショック、フォーク(三叉、スイングアーム以外）はミリだたはず。
フォークO/Hやらタイヤ交換やら車検やらは国産でも一緒じゃない?
エボ4年持っていて車検と消耗品以外で壊れたのスピードセンサーとレギュレーターと
オイルポンプのオイル漏れとリヤショックO/Hとねじが少々緩んでなくなったのくらい。
まあ、掛かった金額で言えばショックの単体O/H以外は自分でやったから費用は5万円いかないくらい。
>>297
単にバッテリ弱くなってセルがエンジンを回しきらないのでは？
あとはスイッチ接点清掃する。
そしてバッテリー交換or補充電。
それでも同じような状況になるならレギュレーターの死期が近いかも。
>>300
おおむね>>301でよろしいかと。
とりあえず、フレーム周り、エンジン周り、カウルフェンダーまわりはインチ。
ブレーキ周り、ショック、フォーク(三叉、スイングアーム以外）はミリだたはず。
>>302
EVOも302氏のように自分である程度弄れれば大したこと無いのよ
ただ、中古でEVO買ったら、8年以上前から付いてるベルトは換えときたいし
インマニのパッキンは50％以上？ｗの確立で腐ってるし、ノーマルのリヤショックも大抵腐ってるし
走行3万km以上の車両はミッション死んでる可能性高いし（前オーナーにもよるが、）
エンジンやリヤサスのアイソレーターゴムも換えときたいでしょう。（その他もろもろ
そんなの全然気にならないとか、動けばオッケとかなら5万でも足りるかも知れないけど
ちゃんとした状態のEVOを乗りたければ、車両代の他に20～30位は必要だと思うよ。
ばっちりメンテ済みの極上車でも買えれば別だけど、
EVOも302氏のように自分である程度弄れれば大したこと無いのよ
ただ、中古でEVO買ったら、8年以上前から付いてるベルトは換えときたいし
インマニのパッキンは50％以上？ｗの確立で腐ってるし、ノーマルのリヤショックも大抵腐ってるし
走行3万km以上の車両はミッション死んでる可能性高いし（前オーナーにもよるが、）
エンジンやリヤサスのアイソレーターゴムも換えときたいでしょう。（その他もろもろ
そんなの全然気にならないとか、動けばオッケとかなら5万でも足りるかも知れないけど
ちゃんとした状態のEVOを乗りたければ、車両代の他に20～30位は必要だと思うよ。
ばっちりメンテ済みの極上車でも買えれば別だけど、
そもそも古いバイクだしね
メットリンチスーパー便利すぎ
1125CRまだぁ？
こうなったらレッドバロンでもいいから入れてくれよ･･･
こうなったらレッドバロンでもいいから入れてくれよ･･･
↑┐(´ー｀)┌
>>301-303
おｈ、どうもありがとうございます。
ものすごく参考になりました。
インチ工具をずらっと買い揃える必要は無いようですね。
そもそもエンジンは自分にはムリだし。
中古の場合、＋30万出費というのは覚悟しときます。
おｈ、どうもありがとうございます。
ものすごく参考になりました。
インチ工具をずらっと買い揃える必要は無いようですね。
そもそもエンジンは自分にはムリだし。
中古の場合、＋30万出費というのは覚悟しときます。
310 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 16:44:19 ID:Hq6Rl54l
やべぇ、知らん間にリム打ってたみたいだ。
中古のホイール探すかな。
中古のホイール探すかな。
クソ噴いたｗｗｗｗ
中二病丸出しｗｗｗｗｗｗ
中二病丸出しｗｗｗｗｗｗ
気になるのは
＞排水溝の上にスタンドは危険だとおもふ
＞刀もってんならせめてSUZUKIにしろ
＞ドアノブが２つ
以上３点
＞排水溝の上にスタンドは危険だとおもふ
＞刀もってんならせめてSUZUKIにしろ
＞ドアノブが２つ
以上３点
>311
タンデムステップ外しとリアショートフェンダーは必須だろう・・・
タンデムステップ外しとリアショートフェンダーは必須だろう・・・
ビューエル乗ってるとみんな結構話しかけられると思うけど、今日のトラック
運ちゃんは最高だった。ＸＢを知っててオレをおちょくったのかもしれないけど。
「おにーちゃん、これかっけーね。いいね。なんての？」
「あ、ありがとうございます。ビューエルっていうマイナーなやつです」
「おじさんいい歳してバイク買おうかと思ってんだけど、お、ホイルベース短いね」
「ほんとですか？ よくそんなこと分かりますね」
「おいがビッグスクーターての乗ってて、あれと比べるとすごく短いよ」
「あ、あーいうのと比べたらどのバイクも短いですよ。これは特に短いけど」
「ホイルベースが短いと、どんないいことがあんの？」
「よく曲がりますよ。直進安定性が犠牲になるけど」
「へー。お、これ、チェーンじゃなくてベルトだ。ベルトだよね。なんで？」
「ハーレーのエンジンだからです」
「え、これハーレーなの。へー」と、フレームの舌からエンジンを覗き込んで、
「おー。エンジンでかいねえ。タンクの方まで行っちゃってない？」
「そこはタンクじゃないから大丈夫です。エアクリーナーボックスだから」
「は？ じゃあ、ガソリンは？ これ、電動なの？」
「ガソリンは、このフレームの中に入ってんですよ」
「おー。おもしろいな。うん。これは面白い。いいな、これ。どこで売ってんの？」
「ええと、この道を突き当たりまで行って左折すると正面にあったと思いますよ」
「あそこ、ハーレーだろ。あ、そうか。エンジンがハーレーってことは」
「はい。ビューエルって、ハーレーの子会社なんですよ」
「そうか。ハーレーか。な、音きかせてよ。おー、いい音だな。決めた。これ買うぞ」
このおじさん、本当にビューエルを知らなかったんだとしたら、
今日はいいことしたな。
運ちゃんは最高だった。ＸＢを知っててオレをおちょくったのかもしれないけど。
「おにーちゃん、これかっけーね。いいね。なんての？」
「あ、ありがとうございます。ビューエルっていうマイナーなやつです」
「おじさんいい歳してバイク買おうかと思ってんだけど、お、ホイルベース短いね」
「ほんとですか？ よくそんなこと分かりますね」
「おいがビッグスクーターての乗ってて、あれと比べるとすごく短いよ」
「あ、あーいうのと比べたらどのバイクも短いですよ。これは特に短いけど」
「ホイルベースが短いと、どんないいことがあんの？」
「よく曲がりますよ。直進安定性が犠牲になるけど」
「へー。お、これ、チェーンじゃなくてベルトだ。ベルトだよね。なんで？」
「ハーレーのエンジンだからです」
「え、これハーレーなの。へー」と、フレームの舌からエンジンを覗き込んで、
「おー。エンジンでかいねえ。タンクの方まで行っちゃってない？」
「そこはタンクじゃないから大丈夫です。エアクリーナーボックスだから」
「は？ じゃあ、ガソリンは？ これ、電動なの？」
「ガソリンは、このフレームの中に入ってんですよ」
「おー。おもしろいな。うん。これは面白い。いいな、これ。どこで売ってんの？」
「ええと、この道を突き当たりまで行って左折すると正面にあったと思いますよ」
「あそこ、ハーレーだろ。あ、そうか。エンジンがハーレーってことは」
「はい。ビューエルって、ハーレーの子会社なんですよ」
「そうか。ハーレーか。な、音きかせてよ。おー、いい音だな。決めた。これ買うぞ」
このおじさん、本当にビューエルを知らなかったんだとしたら、
今日はいいことしたな。
316 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 22:48:33 ID:qiHrxkeu
読むの綿独裁
そしてディーラーに行ってハーレーを買ってしまう。
>317
そんな気がする。
おー、ハーレーでっけー、かっけー、とか言って。
そんな気がする。
おー、ハーレーでっけー、かっけー、とか言って。
私信スマンがメールが届かないので…
>>79ｻﾝ、今日はありがとうございますた。
憧れのＸ１と、自分のＸＢ、しっかりと比較できました。
ＸＢは、Ｘ１と比べると「普通のバイク」と聞いていました。
実際に比べてみると、確かに振動なんかは少ない…ですが、しっかりと鼓動はあって、ちゃんと面白さも残っていて、改めてエリックすげぇ！と思いました。
Ｘ１はマッチョで、所有感をくすぐりそうですね。ただ、自分のボディサイズでは、うまくニーグリップできませんでした…（樹脂部分の下側に膝が入っちゃう…短足って言うな）
そういう意味では、自分にはＸＢが合っているようにも思いました。
あとはＸ１でもマグネットタンクバッグが使えなかったり、停止後のファンはやっぱりうるさいなど、Ｘ１に抱いていたイメージが、必ずしもそうではないということも知りました。
意外に壊れたないとか、素直なハンドリングというのは好印象。もっと車体に慣れて、もっと開けたらどうなるんだろ…という、期待はかなりありました。
また、比較することで、ＺＴＬの秀逸さや、ＸＢの下からガツンのフラットトルクも思い知りました。
そして何より、自分がＸＢを選んだキッカケを思い出しました。
自分はＸＢの【走りとか質感じゃなく、アイデアに金を出した】のでした。
乗せてもらって失礼な物言いですが…改めて、自分のバイクの良さに気づけた次第です。
ＥＴＣ、もしつけられそうもなかったら返品してもらっても大丈夫ですよ。
>>79ｻﾝ、今日はありがとうございますた。
憧れのＸ１と、自分のＸＢ、しっかりと比較できました。
ＸＢは、Ｘ１と比べると「普通のバイク」と聞いていました。
実際に比べてみると、確かに振動なんかは少ない…ですが、しっかりと鼓動はあって、ちゃんと面白さも残っていて、改めてエリックすげぇ！と思いました。
Ｘ１はマッチョで、所有感をくすぐりそうですね。ただ、自分のボディサイズでは、うまくニーグリップできませんでした…（樹脂部分の下側に膝が入っちゃう…短足って言うな）
そういう意味では、自分にはＸＢが合っているようにも思いました。
あとはＸ１でもマグネットタンクバッグが使えなかったり、停止後のファンはやっぱりうるさいなど、Ｘ１に抱いていたイメージが、必ずしもそうではないということも知りました。
意外に壊れたないとか、素直なハンドリングというのは好印象。もっと車体に慣れて、もっと開けたらどうなるんだろ…という、期待はかなりありました。
また、比較することで、ＺＴＬの秀逸さや、ＸＢの下からガツンのフラットトルクも思い知りました。
そして何より、自分がＸＢを選んだキッカケを思い出しました。
自分はＸＢの【走りとか質感じゃなく、アイデアに金を出した】のでした。
乗せてもらって失礼な物言いですが…改めて、自分のバイクの良さに気づけた次第です。
ＥＴＣ、もしつけられそうもなかったら返品してもらっても大丈夫ですよ。
321 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 05:15:39 ID:MtH6vCUu
１２Ｒて何キロ出る？
ダミータンクがスケルトンだったりするのは変態バイクの証
ああ俺も変態と呼ばれるマシンのオーナーになりてえ
ああ俺も変態と呼ばれるマシンのオーナーになりてえ
>>321
ZX-12Rなら300km近くでるんじゃね？
ZX-12Rなら300km近くでるんじゃね？
>324
kwsk
kwsk
カワサキの12Rは出た時
重工の航空機のノウハウを注入したカウリングとか話題にならなかったっけ？
重工の航空機のノウハウを注入したカウリングとか話題にならなかったっけ？
不細工なフロントエアインテークとか話題になったね。
不細工で扱いにくくて商品としてダメだけど、速度だけは速いって絶賛されてた。
時がたち、形は受け入れられ、扱いにくさも今のうわべだけ取り繕った画一的駄作が連なる
状態では個性として評価されている、って感じだね。
で、>>321は過去レス読むといいよ。ZX-12Rのスレだってぴたははさんのところにあるからね。
スレ違いだから終わるけど。
で、９Ｒって何キロ出る？
不細工で扱いにくくて商品としてダメだけど、速度だけは速いって絶賛されてた。
時がたち、形は受け入れられ、扱いにくさも今のうわべだけ取り繕った画一的駄作が連なる
状態では個性として評価されている、って感じだね。
で、>>321は過去レス読むといいよ。ZX-12Rのスレだってぴたははさんのところにあるからね。
スレ違いだから終わるけど。
で、９Ｒって何キロ出る？
ZX-9Rなら出ても280位じゃないかな？
>>327
俺、前期型の「おちょぼ口」好きだったけどなw
12Rの場合、アッパーカウルインナーがないから
「下から吹き上げてくる風」なんとかしないと。
1125Rの巨大シュラウド付けたら
封じ込められるかな？
俺、前期型の「おちょぼ口」好きだったけどなw
12Rの場合、アッパーカウルインナーがないから
「下から吹き上げてくる風」なんとかしないと。
1125Rの巨大シュラウド付けたら
封じ込められるかな？
330 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 01:00:20 ID:9KZMKNbH
>285-287
レスありがと！
円高に乗っかって、UKから個人輸入するか検討してみる。
むこうは結構税金高いからなー悩む～。
レスありがと！
円高に乗っかって、UKから個人輸入するか検討してみる。
むこうは結構税金高いからなー悩む～。
331 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 01:04:55 ID:f60dKNGF
国外から買うならVAT免除＋自動車バイク部品は0関税では？
332 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 01:36:27 ID:JSkE7/i+
ギア比変えてレブを300位上げれば260位は出そうだよね
話違うけど、昔のランエボとかも吹けきっちゃって230位止まりだった気がする
話違うけど、昔のランエボとかも吹けきっちゃって230位止まりだった気がする
334 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 05:13:48 ID:STDRxrXI
>331
その筈だけど税金が掛かったり科からなかっり
その筈だけど税金が掛かったり科からなかっり
335 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 21:49:23 ID:c+cB+Yw3
つXB-RR
336 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:43:02 ID:H2INQpS7
XBRRが数日前のebayに70万ぐらいで出てた。
と言う話を聞いて見たら、
もう落札されたのか無かったｗ
と言う話を聞いて見たら、
もう落札されたのか無かったｗ
08XB12Rにテルミニョーニって？パワーとかそこそこあがるんですかね？サウンドも気になります。つけてる人いたら教えてくれませんか？
338 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 16:53:49 ID:YzrM5DJ3
この前付けたけど、２ちゃんねらーには教えない。
みっ...ミクシーもやってますっ！！
この前こけてからバイクの乗り方が良くわからなくなってしまった・・・
ビューエル（09 XB12Ss）ってどうやって曲がったりするんだっけ？
どうもまたフロントからスッ転ぶんじゃないかと怖くて普通に曲がれないよ！！
ビューエル（09 XB12Ss）ってどうやって曲がったりするんだっけ？
どうもまたフロントからスッ転ぶんじゃないかと怖くて普通に曲がれないよ！！
風呂んとから滑るって腕に力はいりすぎだろ。
この曲をきけ。 ttp://jp.youtube.com/watch?v=lyl5DlrsU90
この曲をきけ。 ttp://jp.youtube.com/watch?v=lyl5DlrsU90
>>338
そう言わずに教えてくれよ。
そう言わずに教えてくれよ。
テルミいいよ。
下が厚くなる。つけるの大変だけど。
もし買ったら、何があってもがんばってねー。
下が厚くなる。つけるの大変だけど。
もし買ったら、何があってもがんばってねー。
今日さ、グラム単位の軽量化に成功したんだ。
レバーが新品になったよ。
ステップは社外になった。
格好良いが、ポジションはむちゃくちゃだ。
レバーが新品になったよ。
ステップは社外になった。
格好良いが、ポジションはむちゃくちゃだ。
346 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 03:27:41 ID:87EsaO5H
>>345
怪我無くてよかった。まずはやせようぜ
怪我無くてよかった。まずはやせようぜ
>>345
ピザでも焼いてろこのデブ
ピザでも焼いてろこのデブ
やっぱブエすれはいいなぁ
>>346-349
ありがとう。
取り回し後家なので、怪我はないんだ。
そして、今日な。
朝って、タイヤも路面も温度低いのな。
「いきなりそんなに激しくしちゃｲﾔｿ」って言いながら、巴投げ食らったよ。
ここ二年、ぶえる乗り始めてからは転けてなかったんだけどな……
24時間以内に二回はつらいなぁ………
ありがとう。
取り回し後家なので、怪我はないんだ。
そして、今日な。
朝って、タイヤも路面も温度低いのな。
「いきなりそんなに激しくしちゃｲﾔｿ」って言いながら、巴投げ食らったよ。
ここ二年、ぶえる乗り始めてからは転けてなかったんだけどな……
24時間以内に二回はつらいなぁ………
俺も俺も。左に転んだ次の日に右に転んだよ！
ステップとミラーとグリップとレバーが新品になったよ！
ついでにマスターはラジポンに変えたよ！
ステップとミラーとグリップとレバーが新品になったよ！
ついでにマスターはラジポンに変えたよ！
いい歳こいたオッサンが下手くそ自慢か。
ここでまた、あの限定解除おじさん登場か
>>353
ここは君の様な若者の来る場所じゃないよ。
ここは君の様な若者の来る場所じゃないよ。
みんな！メリークリスマス！
俺は嫁の12Ssにエアボックストリムをプレゼントするよ！
俺は嫁の12Ssにエアボックストリムをプレゼントするよ！
私はジャーディンのマフラーをプレゼント
でも仕事で来年まで乗れない
でも仕事で来年まで乗れない
>>353
ごめんね、お母さんヘタクソで、ごめんね。
25歳のオッサンでごめんね、170cm/65kgのピザでごめんね
>>352
悲しいよね。
俺も左右だぁ。
純正チェンジペダル、いくらするんだろ。Aellaと変わらないなら、近所のＤに在庫してるAellaにしちゃおかな……
ごめんね、お母さんヘタクソで、ごめんね。
25歳のオッサンでごめんね、170cm/65kgのピザでごめんね
>>352
悲しいよね。
俺も左右だぁ。
純正チェンジペダル、いくらするんだろ。Aellaと変わらないなら、近所のＤに在庫してるAellaにしちゃおかな……
今日、暗いところで４分くらいかな？暖気してたんだけど
エキパイの前バンク側みたら真っ赤になってるの
いつもは昼間や明るいところで暖気してたから気が付かなかったけど
みんなどう？
ちなみに気温は７℃でした
エキパイの前バンク側みたら真っ赤になってるの
いつもは昼間や明るいところで暖気してたから気が付かなかったけど
みんなどう？
ちなみに気温は７℃でした
>>360
他の車種でも同事例あり
ttp://zzr1400.bbs.fc2.com/?act=reply&tid=940456
の4ﾚｽ目
車種を問わず静置状態でのアイドリングは程々に、って事だな
他の車種でも同事例あり
ttp://zzr1400.bbs.fc2.com/?act=reply&tid=940456
の4ﾚｽ目
車種を問わず静置状態でのアイドリングは程々に、って事だな
>>358
ゴム付いてるペダルだけで約8000円でした。交換は楽
ゴム付いてるペダルだけで約8000円でした。交換は楽
ジェベル200でも暖機してるとエキパイの屈曲部が赤らんできたから
大排気量のバイクはなおさらでしょうな。
大排気量のバイクはなおさらでしょうな。
俺のエキパイは、いつでも真っ青だよ。
>>358です。
>>359の値段みてＡｅｌｌａにしよう、と思ったけど、>>363…思ったより、安いんだね。
折れにくいのは素敵なんだけど、実際、折れない＝クランクにめり込むよね？
ここらへん、体験談があれば聞きたいです。
>>359の値段みてＡｅｌｌａにしよう、と思ったけど、>>363…思ったより、安いんだね。
折れにくいのは素敵なんだけど、実際、折れない＝クランクにめり込むよね？
ここらへん、体験談があれば聞きたいです。
369 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 02:15:24 ID:Cj1qEKSw
エキパイが真っ赤なんて大げさな・・・・って思ってたけど
真っ暗なところで良く見たら私の9Sも真っ赤っか～ですたｗ
真っ暗なところで良く見たら私の9Sも真っ赤っか～ですたｗ
370 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 02:25:21 ID:Cj1qEKSw
>>368
アエラもステップとペダル類のみのセットなら49800円くらいじゃなかったっけ？
３年ほど前に付けたからウロ覚えだけど・・・
あのステップバーは滑り止め効果高くて良いよ～
ノーマルのステップは滑りやす過ぎる・・・。
コーナーで踏ん張ってるとき何度ヒヤリとしたことか。
アエラ付けた状態で一度砂利道に停めててコカしたことあるけど、ペダルは
少し曲がったくらいでスパナ使って曲げてみたらすぐ元に戻ったよ。
ノーマルの方は先にステップが粉々になるからよくワカンネ～
まあ、クランクにめり込むほどの事故したら何付けてても一緒じゃね？ｗ
アエラもステップとペダル類のみのセットなら49800円くらいじゃなかったっけ？
３年ほど前に付けたからウロ覚えだけど・・・
あのステップバーは滑り止め効果高くて良いよ～
ノーマルのステップは滑りやす過ぎる・・・。
コーナーで踏ん張ってるとき何度ヒヤリとしたことか。
アエラ付けた状態で一度砂利道に停めててコカしたことあるけど、ペダルは
少し曲がったくらいでスパナ使って曲げてみたらすぐ元に戻ったよ。
ノーマルの方は先にステップが粉々になるからよくワカンネ～
まあ、クランクにめり込むほどの事故したら何付けてても一緒じゃね？ｗ
371 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 20:36:49 ID:cRl6lSLj
09ぶえるはカブルって話聞いたことありますか？
友達が納車の時に言われたらしいので
誰か教えてくだされ
友達が納車の時に言われたらしいので
誰か教えてくだされ
０９XB12Sｃｇだけど
低い回転数で発進しようとするとパスッってなるよｗ
それはかぶってないって？
低い回転数で発進しようとするとパスッってなるよｗ
それはかぶってないって？
373 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 21:03:44 ID:pTbo426L
8potキャリパーの制動力はブレンボとどっちが凄いか？
うちもカブる言われた～
けど、
「外車なのでオイル滲んだり、故障が起きやすかったりするんで...」
って言われたから、単なる責任逃れトークやもしれん。
けど、
「外車なのでオイル滲んだり、故障が起きやすかったりするんで...」
って言われたから、単なる責任逃れトークやもしれん。
これだけ寒くなるとなかなかエンジンかからんな。キャブは
>>372
08Ssだけど、3000km位までは時々パスッてなった。
ちなみに片肺になるとコレが更に強烈になります。
回転は落ち着かないし、アイドリングもしません。
それでも自走で山奥から帰宅出来ましたけどね。
一度お店に持って行って相談してみてはいかがですかな？
>>374
純正プラグですが絶好調!?です(笑)
>>376
いいえ、インジェクションでも１発始動とはいきません。
少なくとも自分のは。
08Ssだけど、3000km位までは時々パスッてなった。
ちなみに片肺になるとコレが更に強烈になります。
回転は落ち着かないし、アイドリングもしません。
それでも自走で山奥から帰宅出来ましたけどね。
一度お店に持って行って相談してみてはいかがですかな？
>>374
純正プラグですが絶好調!?です(笑)
>>376
いいえ、インジェクションでも１発始動とはいきません。
少なくとも自分のは。
カブるのはNOx対策で燃料を濃くしてるのかな。
>>376
俺のM2はどんなに寒くても一発始動だな
俺のM2はどんなに寒くても一発始動だな
380 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 09:34:12 ID:dIbuuFtf
マイク●ロン添加したら幾分緩和したぞ
でも一発指導には至らん。
今度オイル年度柔くしてみる。
参考までに東北だ。
でも一発指導には至らん。
今度オイル年度柔くしてみる。
参考までに東北だ。
>372
先月09Ss乗り始めたんだけど、Dからコンピュータが学習するまでの当分の間、
アイドリング中にエンストしたり、パスッってなりますよー言われた。
先月09Ss乗り始めたんだけど、Dからコンピュータが学習するまでの当分の間、
アイドリング中にエンストしたり、パスッってなりますよー言われた。
>>378
09XB12Scgですが、
吸気も排気も酸素濃度見てて、
かなぁ～り薄い設定になってるんだそうな。
１ヶ月点検で言われました。
(うろ覚え、ｽﾏｿ）
書き換え用のコンピュータのプログラムが
ハーレーから寺に着き次第連絡するって言われた。
配信が遅れているとも。
09XB12Scgですが、
吸気も排気も酸素濃度見てて、
かなぁ～り薄い設定になってるんだそうな。
１ヶ月点検で言われました。
(うろ覚え、ｽﾏｿ）
書き換え用のコンピュータのプログラムが
ハーレーから寺に着き次第連絡するって言われた。
配信が遅れているとも。
Ｘ１、ついにエンジンハンガーが折れた・・・
これ、工賃いくらぐらいすんだろな・・・
交換したことある人、教えてください＞＜
これ、工賃いくらぐらいすんだろな・・・
交換したことある人、教えてください＞＜
>>358です。
>>370ありがと。寺に聞いてみたよ。
「クランクぶち破る例が結構あるんですよ。純正はあえて折れるようにして、クランクとかピボットとかへのダメージを軽減してるんです。」
だってさ。
俺は、純粋に軽さとかだと思うんだが……
で、純正ペダル、約9000円。
運よくキズものがあって、二割引きで買えたよ。
ありがとう、寺さん………
>>370ありがと。寺に聞いてみたよ。
「クランクぶち破る例が結構あるんですよ。純正はあえて折れるようにして、クランクとかピボットとかへのダメージを軽減してるんです。」
だってさ。
俺は、純粋に軽さとかだと思うんだが……
で、純正ペダル、約9000円。
運よくキズものがあって、二割引きで買えたよ。
ありがとう、寺さん………
>>380
それ以上、粘度下げるのヤメレ
それ以上、粘度下げるのヤメレ
春先に舗装林道で派手にコケて全治１ヶ半の銃傷を負ったが、
何故かステップは折れなかった。
むしろ立ちのゴケのほうが折れやすいみたいな気がする。
何故かステップは折れなかった。
むしろ立ちのゴケのほうが折れやすいみたいな気がする。
うおっ！さすがアメ車
乗ってると銃撃される事もあるんだな・・・
乗ってると銃撃される事もあるんだな・・・
389 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 05:22:01 ID:j5/XbiGH
>385
E/G OILってどの位までおけー？
15W-50 100％豪勢油を考えているのだが…やばいの？
寒冷地ではやわめのほうが始動性はよさそうなのだが？
もちギアOILはしばらく純正を使い続けてみようと思ってる。
E/G OILってどの位までおけー？
15W-50 100％豪勢油を考えているのだが…やばいの？
寒冷地ではやわめのほうが始動性はよさそうなのだが？
もちギアOILはしばらく純正を使い続けてみようと思ってる。
390 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 07:59:08 ID:H0DXeRRC
可倒式ステップは走りながらの転けには意外と強いよな。
つまらん立ちコケでボッキしたりするけど
つまらん立ちコケでボッキしたりするけど
>>358ですが、度々すまん。
一回目の転倒の後、ＤＵＲＡ ＢＯＬＴのＳＰステップ（kwsk用）を流用しましたので、書いておきますね。
kwsk用ステップをつける際には、kwsk用のスプリングが必要、と聞いていたのでストックしてました。ゼファー用だったと思います。
装着は、ボルトオン！………とはいきませんでした。
ステップ仮組みで、明らかにステップが細い！目測で5mmのカラー（Posh製）を買ってきたらピッタリ！
そしてスプリングも、そのままでは着かないので少し加工（П型を、曲げてГ型にしました）これでバッチリ！！！
試しに転けてみましたがorz折れたりしませんでしたよ。
ただ、わかっていたことですが、Ｓに装着すると膝の曲がりがキツくなります。
とは言ってもＲと同じくらいなんですがね。自分には、ちょっとしんどい…
シート加工を考えてます。こうしてドツボにハマっていくんだなぁ………
一回目の転倒の後、ＤＵＲＡ ＢＯＬＴのＳＰステップ（kwsk用）を流用しましたので、書いておきますね。
kwsk用ステップをつける際には、kwsk用のスプリングが必要、と聞いていたのでストックしてました。ゼファー用だったと思います。
装着は、ボルトオン！………とはいきませんでした。
ステップ仮組みで、明らかにステップが細い！目測で5mmのカラー（Posh製）を買ってきたらピッタリ！
そしてスプリングも、そのままでは着かないので少し加工（П型を、曲げてГ型にしました）これでバッチリ！！！
試しに転けてみましたがorz折れたりしませんでしたよ。
ただ、わかっていたことですが、Ｓに装着すると膝の曲がりがキツくなります。
とは言ってもＲと同じくらいなんですがね。自分には、ちょっとしんどい…
シート加工を考えてます。こうしてドツボにハマっていくんだなぁ………
畜生！また淋もらっちまった（膿）
早く病院いかないと地獄の正月をむかえてしまう･･･
口だけでもほんとにうつるんだな･･･
こんなビューエル乗りですまん（汁）
早く病院いかないと地獄の正月をむかえてしまう･･･
口だけでもほんとにうつるんだな･･･
こんなビューエル乗りですまん（汁）
誤爆じゃないところがなんとも悲しいなw
３日に一度はバイクの排熱で高温殺菌してる俺は勝ち組。
今日とある山道で
トコトコ走ってたら後ろから単車が一台やってきたので
よーし！俺のＢＵＥＬＬのアグレッシブな動きを見るがいい！
とトコトコ走ってたら相手もＢＵＥＬＬだった
ごめんね・・・じゃまだったよね・・・ごめんね
トコトコ走ってたら後ろから単車が一台やってきたので
よーし！俺のＢＵＥＬＬのアグレッシブな動きを見るがいい！
とトコトコ走ってたら相手もＢＵＥＬＬだった
ごめんね・・・じゃまだったよね・・・ごめんね
お前・・・・・あの時の？！！
>>398
そうだよ、俺だよ、俺、あの時の俺だよ！
そうだよ、俺だよ、俺、あの時の俺だよ！
>>399
え、お前もいたのかよ！？気が付かなかったぜ
え、お前もいたのかよ！？気が付かなかったぜ
ツマんないからそこまでにしとけよ。
おまいら、微笑ましいなw
年賀状の画像撮るために、久しぶりにS1動かしたわ。
年賀状の画像撮るために、久しぶりにS1動かしたわ。
>>395 Scg乗りなんで安心してくれｗ抗生物質もらって飲んでるがまだ排尿時に痛みが･･･
そして、心配してくれてありがとう！もう、安いピンサロは行きません！
そして、心配してくれてありがとう！もう、安いピンサロは行きません！
405 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 18:10:15 ID:dd4W1hFr
風俗行くのを飲み会の席で職場の女の子なんかの前で
堂々と言ってる奴はバイ菌扱いされるよな。
俺はそんな人間にならなくて良かった。
堂々と言ってる奴はバイ菌扱いされるよな。
俺はそんな人間にならなくて良かった。
昨日ビューエル乗ってる女の人初めて見た。
俺が行ってるディーラーではbuell乗ってる女の客はいないって言ってた・・・orz
走ってたらアクスルスライダーおっことしたorz
最近デラのユリちゃんが俺のこと誘ってくる。
Rなら即増車考えるけど、STTにユリ増車はどうだかなぁ…
いっそのことSTT手放してRとユリを契約するか。
そうなると嫁とも契約解除になりそう。
Rなら即増車考えるけど、STTにユリ増車はどうだかなぁ…
いっそのことSTT手放してRとユリを契約するか。
そうなると嫁とも契約解除になりそう。
お前が1ヶ月我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2ヶ月我慢している間に、俺たちは道無き道に繰り出している。
お前が3ヶ月我慢している間に、俺たちは無数の自然の景色の発見を繰り返している。
お前が4ヶ月我慢している間に、俺たちは気付くだろう『エリックの思想とはなんぞや？』
お前が5ヶ月我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6ヶ月我慢している間に、俺たちは新しい嫁が見つかっている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！
お前が2ヶ月我慢している間に、俺たちは道無き道に繰り出している。
お前が3ヶ月我慢している間に、俺たちは無数の自然の景色の発見を繰り返している。
お前が4ヶ月我慢している間に、俺たちは気付くだろう『エリックの思想とはなんぞや？』
お前が5ヶ月我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6ヶ月我慢している間に、俺たちは新しい嫁が見つかっている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！
412 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 11:41:30 ID:lFp1hf0t
俺が増車しようかな､どこ？
413 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 14:44:05 ID:VDFRCu1I
嫁さんと色違いで一台ずつ乗ってるとかなら幸せな家庭が築けそうだがなあ。
>>413
evo時代のブエマガジンに、そんな人がいたなぁ
evo時代のブエマガジンに、そんな人がいたなぁ
嫁は150cmのチビのハレ海苔。
ビミョーに敵対心持たれてる。
ビミョーに敵対心持たれてる。
自分の知ってるご夫婦は仲良くハーレー乗りやってるけどな。
Buellは彼らにすると邪道に見えるんだろうか？
Buellは彼らにすると邪道に見えるんだろうか？
ウチのダンナはユリ乗ってみたいとか言い出したよ。
私はScg。
乗ってみたら楽しかったみたい＞ブエル
私はScg。
乗ってみたら楽しかったみたい＞ブエル
嫁に言わせりゃ
ハレが無いと成り立たないだろ
と。
俺自体ハレに興味あるからどうでも良いけどね。
ハレが無いと成り立たないだろ
と。
俺自体ハレに興味あるからどうでも良いけどね。
晴れのエンジンじゃなくても
その気になったらあの人作っちゃうよｗ
その気になったらあの人作っちゃうよｗ
前スレでハーレーのエンジンじゃなくても構わないって人結構居たけど、
おれはやっぱり空冷OHVのままがいいな。。。アメリカっぽいし。
おれはやっぱり空冷OHVのままがいいな。。。アメリカっぽいし。
日本に入ってきてない水冷モデル。
あんなやり過ぎデザインのばっかりになったら魅力がなくなるわ。
今のシンプルな空冷モデルが長く続きますように。
あんなやり過ぎデザインのばっかりになったら魅力がなくなるわ。
今のシンプルな空冷モデルが長く続きますように。
おれも。
値段、デザイン、乗りやすさで選んだつもりけど、空冷OHVだからってのも半分位ある。
素人にエンジンは晴れですって説明する時に若干の「どうだ！」見たいな気持ちもある。
やっぱ、晴れありきって所はそうかもなとおもふ。
値段、デザイン、乗りやすさで選んだつもりけど、空冷OHVだからってのも半分位ある。
素人にエンジンは晴れですって説明する時に若干の「どうだ！」見たいな気持ちもある。
やっぱ、晴れありきって所はそうかもなとおもふ。
空冷をなくして欲しくないってのはあるけど、
ハーレー縛りから解き放たれたエリックががどれだけはっちゃけてくれるかってのも見たい。
だから1125CRはアリだなあ。買うかどうかはともかくｗ
ハーレー縛りから解き放たれたエリックががどれだけはっちゃけてくれるかってのも見たい。
だから1125CRはアリだなあ。買うかどうかはともかくｗ
フツーのエンジンだったら、作りが雑で遅くて高いだけのどうしようもないバイクだしな・・・
言っちゃ悪いけどメーターなんざ台湾製のスクーターレベルだし。
空冷ＯＨＶでなくても、他がやってないアホみたいなエンジンだったら買う価値はありそうだけど。
言っちゃ悪いけどメーターなんざ台湾製のスクーターレベルだし。
空冷ＯＨＶでなくても、他がやってないアホみたいなエンジンだったら買う価値はありそうだけど。
でもさ、ＸＢから、エンジンハレじゃなくね？？
実際のハレエンジンはＥＶＯまでくね？
実際のハレエンジンはＥＶＯまでくね？
429 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 15:29:02 ID:bzSCafur
XB12 サンダーストームベースユニット＝腫れ＝共通
じゃね？
じゃね？
ゴムスポとXBのどっちが先かかんがえれ
どー考えてもＸＢだけど、共通パーツ全然ねーじゃん？？
そもそもゴムスポとＸＢをなぜ比べる？？
出る時期の問題じゃないと思うんだけど。
そもそもゴムスポとＸＢをなぜ比べる？？
出る時期の問題じゃないと思うんだけど。
ハレエンジンにこだわるやつはハーレーに乗ってろ
別にハーレーのエンジンに拘ってる訳じゃ無いけど、
やっぱりOHVの持つアメリカっぽさ（大らかに回る感じ）は残して欲しいな・・・。
ロータックスが気にならない人ってホンダとかヤマハエンジンでもいいのかな？
やっぱりOHVの持つアメリカっぽさ（大らかに回る感じ）は残して欲しいな・・・。
ロータックスが気にならない人ってホンダとかヤマハエンジンでもいいのかな？
ヤマハエンジンなら歓迎。
Vマックスのエンジンを
SRの車体に積んでほしい。
Vマックスのエンジンを
SRの車体に積んでほしい。
それめっちゃおもしろそうやな・・・とりあえずキャラのこゆいエンジン載せてほしいよね！
自分はビューエルの車体に５００ＳＳのエンジンがいいな。
自分はビューエルの車体に５００ＳＳのエンジンがいいな。
俺はハスクかＫＴＭのシングルエンジンを積んで欲しい。
カジバがＭｉｔｏ５００を出してくれないから・・・
カジバがＭｉｔｏ５００を出してくれないから・・・
695デュークのシングルエンジンとかドカモン695のエンジン積んだのは面白そうだな。
小排気量だけど元気のいいエンジンとあの車体の組み合わせなら
また違ったキャラクターのマシンが出来上がるだろう。
小排気量だけど元気のいいエンジンとあの車体の組み合わせなら
また違ったキャラクターのマシンが出来上がるだろう。
438 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 22:09:49 ID:5c0MzrZZ
Buell にとって、エンジンは手段であって目的じゃなのでは？
Buell の醍醐味というか本質はあの特異なパッケージングであって、エリックが理想と
するパッケージングが実現できるならどんなエンジンでも許される気がするな。
Buell の醍醐味というか本質はあの特異なパッケージングであって、エリックが理想と
するパッケージングが実現できるならどんなエンジンでも許される気がするな。
ハーレーV２を選んだのは、せかされずに楽しいからだ、ってエリックは言ってたな
そして、ロータックスの水冷Ｖツインを選んだのはハイパワーなＢＵＥＬＬを望んでいる人のためとも言ってたな。
Buellは変態の俺たちのために造ってやったんだとも言ってたよ。
442 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 09:19:50 ID:/UMzrUIR
偲びねーなー
あけましておめでとう。
おまいらＢＵＥＬＬで初乗りはしてきた？
俺は今から行ってくる。
おまいらＢＵＥＬＬで初乗りはしてきた？
俺は今から行ってくる。
444 ： 【だん吉】 【1775円】 ：2009/01/01(木) 10:16:02 ID:LqdIkafV
あけましておめでとうございます。
初日の出を拝みに初乗りしてきました。
さて、おせち食べようかな。
初日の出を拝みに初乗りしてきました。
さて、おせち食べようかな。
あけましておめでとう
XBは別宅に置いてあるので正月明けまで乗れないのよ
さておみくじはどうかなっと？
XBは別宅に置いてあるので正月明けまで乗れないのよ
さておみくじはどうかなっと？
あけおめ。
急ｽﾚで犬吠埼に行きましたよw
そういや始動の際にもひっかかりがあったんだが、遂にトリップと時計が共にリセットされてしまっていた。
先人が言うXBのバッテリーが弱い典型的な状態。冬なのにガンガンファン回すからねアイツ。近いうち交換しよう。
急ｽﾚで犬吠埼に行きましたよw
そういや始動の際にもひっかかりがあったんだが、遂にトリップと時計が共にリセットされてしまっていた。
先人が言うXBのバッテリーが弱い典型的な状態。冬なのにガンガンファン回すからねアイツ。近いうち交換しよう。
太平洋側は晴れてていいなぁ。
窓の外は雪…。
窓の外は雪…。
寒いし雪でバイク汚れるし路面凍結で転けるかもしれないし
早く春になって欲しいよ
早く春になって欲しいよ
>冬なのにガンガンファン回すからねアイツ
俺のは冬になるとちっとも回らなくてむしろ困惑する。９だから発熱量が少ないのかな？
俺のは冬になるとちっとも回らなくてむしろ困惑する。９だから発熱量が少ないのかな？
450 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 21:55:16 ID:1/AJAiX+
慣らし中は大した渋滞でもないのに結構ファンが回ったが、
今はほとんど回らなくなった（12Ss）
９から１２へ乗り換えた奴に聞いたが発熱量が
まったく違うんだって？
今はほとんど回らなくなった（12Ss）
９から１２へ乗り換えた奴に聞いたが発熱量が
まったく違うんだって？
>>448
融雪でマフラーやられるしなw
融雪でマフラーやられるしなw
>>436
ブラストを輸入じゃ駄目か？
ブラストを輸入じゃ駄目か？
9sの中古を40万位で探してきて、一本外せばいいじゃん
>>451
>>453
俺、２万５千ｋｍ走った１２Ｓｃｇなんだけど、真冬でもファンが回りっぱなし。
真夏だとファンが回ってても冷やしきれなくて後ろバンクのロッカーカバーから
オイル吹いてファンがべたべたになったりする。
デラの人からは「回し過ぎですです」って言われた。
でも、デラの人いわく普段からきっちりまわして走るほうが、補機類はともかく
エンジン本体の調子を良い状態に保てるとも言われたな。
エンジンのかかりが悪くなったり、パンチが無くなったりなんて人の乗り方を聴
くと低い回転数を常に維持してる人が多いんだそうな。
もちろん、無意味に吹かしまくるのは消耗を早めるだけだし、普段からオイルの
管理をキッチリやって、定期的な点検をしっかり受けるのが前提なんだけども。
>>453
俺、２万５千ｋｍ走った１２Ｓｃｇなんだけど、真冬でもファンが回りっぱなし。
真夏だとファンが回ってても冷やしきれなくて後ろバンクのロッカーカバーから
オイル吹いてファンがべたべたになったりする。
デラの人からは「回し過ぎですです」って言われた。
でも、デラの人いわく普段からきっちりまわして走るほうが、補機類はともかく
エンジン本体の調子を良い状態に保てるとも言われたな。
エンジンのかかりが悪くなったり、パンチが無くなったりなんて人の乗り方を聴
くと低い回転数を常に維持してる人が多いんだそうな。
もちろん、無意味に吹かしまくるのは消耗を早めるだけだし、普段からオイルの
管理をキッチリやって、定期的な点検をしっかり受けるのが前提なんだけども。
>>456
それ故障orオイル入れ過ぎなんじゃ無いの？
ロッカーカバーにブリーザー付いてるのに何でロッカーカバーからオイル吹くのよｗ
ファンがオイルでベタベタなんて論外
いくらブン回してもエアクリボックスに吹き返るだけなのが普通
リヤバンクのアンブレラバルブが死んでるorブリーザーホースを潰してる
orブローバイの経路がガスケットとか鋳型バリで塞がってる辺りだと思うよ
オイル漏れに対して「回し過ぎですよー」なんてＤの常套句ｗ客も良い気分になるしね。
それ故障orオイル入れ過ぎなんじゃ無いの？
ロッカーカバーにブリーザー付いてるのに何でロッカーカバーからオイル吹くのよｗ
ファンがオイルでベタベタなんて論外
いくらブン回してもエアクリボックスに吹き返るだけなのが普通
リヤバンクのアンブレラバルブが死んでるorブリーザーホースを潰してる
orブローバイの経路がガスケットとか鋳型バリで塞がってる辺りだと思うよ
オイル漏れに対して「回し過ぎですよー」なんてＤの常套句ｗ客も良い気分になるしね。
08海苔ですがみなさんのプライマリーオイルは何ですか？
自分でオイルくらい交換したいのですがオイルは専用品になるのですか？
ググった限り７５W９０とかエンジンオイルでいいとかあるので？？？になっています。
先輩方よろしくお願いします。
自分でオイルくらい交換したいのですがオイルは専用品になるのですか？
ググった限り７５W９０とかエンジンオイルでいいとかあるので？？？になっています。
先輩方よろしくお願いします。
マジレスすると純正一番。専用品だから変なの入れないように。
ギアオイルの規格（75W90）なんてのは間違ってエンジンに入れないように
あんな数字になってるだけで粘度自体は然程変わらない。
ギアオイルの規格（75W90）なんてのは間違ってエンジンに入れないように
あんな数字になってるだけで粘度自体は然程変わらない。
そうなんですね。
プライマリーはデラに頼みましょう。
猿人油はシェブロンの買いだめがいっぱいある。
プライマリーはデラに頼みましょう。
猿人油はシェブロンの買いだめがいっぱいある。
昔のスポスタはエンジンオイルを入れろとあったそうだが･･･。
こまめに換えることが前提だが、シェブ20w50でいいんでないの？
俺はamsoilだが。
こまめに換えることが前提だが、シェブ20w50でいいんでないの？
俺はamsoilだが。
並行輸入ものの純正油を箱買いしたよ。
ミッションオイル余りまくり。
腐る前に誰か使わない？ww
ミッションオイル余りまくり。
腐る前に誰か使わない？ww
463 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 08:36:22 ID:zNOFrZnY
訳も無くギヤ用オイルを指定していない
ギヤ用オイルはエンジン用では無いから当然エンジンには使用しない
オートバイ用エンジンオイルはミッションとエンジンを共通のオイルで潤滑しているケースが多いから代用出来る
粘土指数は用途と使用環境に合わせて選択する
メーカーやマニュアルでの補償期間やそれを期待しないならガマの油でも天ぷら油でもご自由に
ギヤ用オイルはエンジン用では無いから当然エンジンには使用しない
オートバイ用エンジンオイルはミッションとエンジンを共通のオイルで潤滑しているケースが多いから代用出来る
粘土指数は用途と使用環境に合わせて選択する
メーカーやマニュアルでの補償期間やそれを期待しないならガマの油でも天ぷら油でもご自由に
新年早々バッテリー死亡。
昨日充電してみたもののダメポ。
５年もつかったから交換かぁ。
Ｄで高杉。
YTX14-BSだっけ？
昨日充電してみたもののダメポ。
５年もつかったから交換かぁ。
Ｄで高杉。
YTX14-BSだっけ？
唐突で申し訳無いがＸＢ１２Ｒを買おうと思っている
理論値とかでは無く、実際の最高速はどんな感じ？
オーナーさん見てたら教えてほしい
理論値とかでは無く、実際の最高速はどんな感じ？
オーナーさん見てたら教えてほしい
本気なら過去レスくらい読むだろう。
468 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 21:10:53 ID:DaIZbHPQ
何馬力くらいなの、ビューエルって
８０くらい？
８０くらい？
つ>>68
12は公称101馬力、後軸で85くらい？
9は公称92馬力、後軸で70後半くらい？
最高速はギア比の関係でカタログ上は同じだけど9が210くらいに対して12は230くらいまで伸びる。
9は公称92馬力、後軸で70後半くらい？
最高速はギア比の関係でカタログ上は同じだけど9が210くらいに対して12は230くらいまで伸びる。
ところで皆さん、９Ｒ←なんて読んでる？
おれは普通に「えっくすびーきゅうあぁる」「じゅうにえす」って読んでたんだが、寺の人が「ないんあぁる」だって。
なんか衝撃的だったな……
今日も、うちの
えっくすびー じゅうにえす しーじー
は元気です。
おれは普通に「えっくすびーきゅうあぁる」「じゅうにえす」って読んでたんだが、寺の人が「ないんあぁる」だって。
なんか衝撃的だったな……
今日も、うちの
えっくすびー じゅうにえす しーじー
は元気です。
今日もぼくの
えっくすびー じゅうに だぶるえす
は元気です・・・
ゴメン・・・えすえす だよね・・・かっこつけたかった。
えっくすびー じゅうに だぶるえす
は元気です・・・
ゴメン・・・えすえす だよね・・・かっこつけたかった。
だれかビューエルエンジンをスポに載せ替えた人いる？？
>>471
9の方は「ナイン」って読むけど、12は「じゅうに」って読んでるな。
トゥエルブとか口にすると、あまりに気取りすぎって思ってしまう。
ま、俺の愛車は９Ｒだから、１２の方なんかどう読んだっていいや。
9の方は「ナイン」って読むけど、12は「じゅうに」って読んでるな。
トゥエルブとか口にすると、あまりに気取りすぎって思ってしまう。
ま、俺の愛車は９Ｒだから、１２の方なんかどう読んだっていいや。
ビューエルに興味が出て下調べしてるところなんですが、
9と12て体感的にどう違うのでしょうか？
9は高回転型？12はトルク型？
試乗してみりゃわかりますよね、そうですよね。。。
（正月明けたらディーラー行くつもりではありますが）
だれか暇つぶしに教えてくれませんか？
9と12て体感的にどう違うのでしょうか？
9は高回転型？12はトルク型？
試乗してみりゃわかりますよね、そうですよね。。。
（正月明けたらディーラー行くつもりではありますが）
だれか暇つぶしに教えてくれませんか？
477 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 06:19:56 ID:k2XnVREx
ナインアールっていったらみんなＺＸ９Ｒだと思うだろ
自分は
9→ナイン
12→ジュウニ
1125→イチイチニーゴー
かな
でも、どっちにしても人に言うと「カワサキか」て言われる
9→ナイン
12→ジュウニ
1125→イチイチニーゴー
かな
でも、どっちにしても人に言うと「カワサキか」て言われる
480 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 09:40:03 ID:6xIgbHqh
ぶっちゃけ９も１２もあんまり変わんない気もする
１２だとグイっと開けた時にロングストロークが邪魔な気がするのと、
レブが９より５００回転低いのは意外とストレス溜まる。（すぐレブ打つ）
実際は全体的に１２の方が速いね。やはり３００ｃｃの差は大きい。
あとＥＣＭの味付けによるところも大きいから０６、０７の１２より
０３の９の方がトルクフルだなんて感じても不思議じゃない
１２だとグイっと開けた時にロングストロークが邪魔な気がするのと、
レブが９より５００回転低いのは意外とストレス溜まる。（すぐレブ打つ）
実際は全体的に１２の方が速いね。やはり３００ｃｃの差は大きい。
あとＥＣＭの味付けによるところも大きいから０６、０７の１２より
０３の９の方がトルクフルだなんて感じても不思議じゃない
>478
スポスタと同じ感覚と捉えていいんでしょうか？
スポスタと同じ感覚と捉えていいんでしょうか？
>>483
スポスタは乗ったこと無いんで他の方に。。
>>481
9R乗ってるけど、やはり回らないエンジンがストレス溜まるね。
レブがマルチの半分くらいだけど、回せばマルチ並みに速く吹けるから余計に。
まー普通に公道流したりする分には狭角ツインは面白いけど。
スポスタは乗ったこと無いんで他の方に。。
>>481
9R乗ってるけど、やはり回らないエンジンがストレス溜まるね。
レブがマルチの半分くらいだけど、回せばマルチ並みに速く吹けるから余計に。
まー普通に公道流したりする分には狭角ツインは面白いけど。
根本的な物が違うからイメージで言うと同じエンジンだとしたら
スポスタ＝ネイキッド
XB＝レプリカ
って感じかな。
エンジンベースが同じでも方向性がべつ
スポスタ＝ネイキッド
XB＝レプリカ
って感じかな。
エンジンベースが同じでも方向性がべつ
重量が100キロも違えば同じエンジンでもね
むしろブエルの楽しさって
車重の軽さとホイールベースよるところが大きいよな。
エンジン自体はそれほどスポーティーじゃないし。
仮にスポにXBエンジンそのまま積んでも
XR1200みたいにダルな部分が出そう。
車重の軽さとホイールベースよるところが大きいよな。
エンジン自体はそれほどスポーティーじゃないし。
仮にスポにXBエンジンそのまま積んでも
XR1200みたいにダルな部分が出そう。
ＸＢの圧縮比の高さによるガツガツした感じはスポスタには無いよね。
キャブレターの頃はハイフローエアクリと抜けの良い
スリップオンマフラー、メインジェット等を交換して調整すれば、
ある程度は早くなった。しかしどノーマルはお話しにならん位
遅かったな。
スリップオンマフラー、メインジェット等を交換して調整すれば、
ある程度は早くなった。しかしどノーマルはお話しにならん位
遅かったな。
今のスポはマイルド杉。
Evoは早くはないけど、振動とブレーキの効きの悪さのせいで早く感じたｗ
Evoは早くはないけど、振動とブレーキの効きの悪さのせいで早く感じたｗ
スポは速く走るためのバイクじゃないからあれでいいんじゃね
てか1125Rほしいよ1125R
今年あたり日本に入ってこねーかなあ
てか1125Rほしいよ1125R
今年あたり日本に入ってこねーかなあ
６００ｓｓ あたりと比較すれば Buell だって 400cc くらいじゃん。
スポのあれはあれでいいエンジンだと思うよ。乗ってて Buell
とは違う意味で気分いいし。
スポのあれはあれでいいエンジンだと思うよ。乗ってて Buell
とは違う意味で気分いいし。
>buellだって400ccくらい
確かにその通り…w
ヤフオクにさ、05-07にも書き込めるECMspyとケーブルセットがあったから、買ってみたんだ。
これで俺の07、04化しちゃうんだもんね…！
使いたいやしいたら、ちょちょいと書き換えてあげようか？
確かにその通り…w
ヤフオクにさ、05-07にも書き込めるECMspyとケーブルセットがあったから、買ってみたんだ。
これで俺の07、04化しちゃうんだもんね…！
使いたいやしいたら、ちょちょいと書き換えてあげようか？
買っちゃったのかｗ
やっちまったなw
だってさ、07にも書き込めるんだぜ？
以前のバージョンは何もなかったが、今回はケーブルの途中に箱がついてるんだ。
あの箱がきっと、07に書き込める装置…エロビデオからモザイクを外すＮＡＳＡ製の機械のようなものなんだぜ…？
1000円差で、それが着くならいやほーい
そうか、お前ら羨ましいんだな…？
いいんだぜ、貸してやっても？
以前のバージョンは何もなかったが、今回はケーブルの途中に箱がついてるんだ。
あの箱がきっと、07に書き込める装置…エロビデオからモザイクを外すＮＡＳＡ製の機械のようなものなんだぜ…？
1000円差で、それが着くならいやほーい
そうか、お前ら羨ましいんだな…？
いいんだぜ、貸してやっても？
その年式はノーマルＥＣＭだと書き込めなかったりするから覚悟しておくことだな。
俺の場合０５のレースＥＣＭは書き込めたがノーマルＥＣＭは書き込めなかった。
俺の場合０５のレースＥＣＭは書き込めたがノーマルＥＣＭは書き込めなかった。
ｳﾗﾔﾏｼｰ
>エロビデオからモザイクを外すＮＡＳＡ製の機械
このあたりからすごく昭和臭がするな・・・でもこういうﾉﾘ嫌いじゃないぜｗ
このあたりからすごく昭和臭がするな・・・でもこういうﾉﾘ嫌いじゃないぜｗ
この間レッドバロンで1125入れろって言ったら「今、考えてます」って言ってたぞ！
レッドバロンwww
>>499
それが、新型は書き込めるらしいんだよ。
だから買ったんだ。
>>500
だろ？
お前、いいやつだから貸してやるよ。
>>501
だって昭和生まれだから仕方ない。
平成？なにそれ美味しいの？
それが、新型は書き込めるらしいんだよ。
だから買ったんだ。
>>500
だろ？
お前、いいやつだから貸してやるよ。
>>501
だって昭和生まれだから仕方ない。
平成？なにそれ美味しいの？
505 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 22:51:06 ID:i5Uk6UyG
平成モデルの女の子は美味しかったです。
真面目に書き込んでいるのならご愁傷様。
ttl信号の事を理解してから．．．．．と思ったが、普通は自分で作るよな。
カプラー抜きなら1000円で作れるのだから。
ってか、これも理解できない人は、ecmspyいじらないほうがいいぞ。
絶対壊す。
ttl信号の事を理解してから．．．．．と思ったが、普通は自分で作るよな。
カプラー抜きなら1000円で作れるのだから。
ってか、これも理解できない人は、ecmspyいじらないほうがいいぞ。
絶対壊す。
ハードとソフトの違いが理解できない人が弄ると壊すことはわかった。
遅れましたが
色々意見いただいた方々ありがとうございました。
近いうちに試乗行ってきます。
色々意見いただいた方々ありがとうございました。
近いうちに試乗行ってきます。
その流れ、08は無理のようだな。
1125はなんか、相当ネガティブな、不具合が出てるらしい。
と言う噂がチラホラ…
ジャパンが入れるまで、様子見した方がいいよ。
と言う噂がチラホラ…
ジャパンが入れるまで、様子見した方がいいよ。
1125買ってくるぜ！
むしろ04'12を現行のセッティングにしたい俺ｶﾞｲﾙ。
楽しいけど開け始めのツキが良すぎて開けにくい時がある。
ディーラーとかでやってもらえるもんなの？
楽しいけど開け始めのツキが良すぎて開けにくい時がある。
ディーラーとかでやってもらえるもんなの？
むりっぽ
ディーラーのはあくまで故障診断やＴＰＳリセットのみ
ディーラーのはあくまで故障診断やＴＰＳリセットのみ
>>495
ここのコメント欄の下の方に、05-07の場合の書き換え方みたなのがあるんだが、どうなんだろう？だれかやってみてよ。
http://blogs.yahoo.co.jp/buell_xb12s_2004/47000398.html
ここのコメント欄の下の方に、05-07の場合の書き換え方みたなのがあるんだが、どうなんだろう？だれかやってみてよ。
http://blogs.yahoo.co.jp/buell_xb12s_2004/47000398.html
できるのかもね。
でも、みんないいかげんないじり方してんなｗ
TPSリセットは毎回やれと書いてあるというのに。
書き換えるとメチャメチャ狂うからな。
アイドリングの高さについて・・・・・マジで言ってんのか？
どうやってTPSリセットしたんだ？？
でも、みんないいかげんないじり方してんなｗ
TPSリセットは毎回やれと書いてあるというのに。
書き換えるとメチャメチャ狂うからな。
アイドリングの高さについて・・・・・マジで言ってんのか？
どうやってTPSリセットしたんだ？？
517 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 18:03:16 ID:38bc+BnS
>>514
と言うか、普通に向こう（アメリカ）では中に何も入って無いモジュールと
リマッピングソフトのセットがレース用部品として売ってるｗ
ディーラーが頑張れば入ると思うけどね。
例えば、ディーラー所有のレーサーがあるとことか。
と言うか、普通に向こう（アメリカ）では中に何も入って無いモジュールと
リマッピングソフトのセットがレース用部品として売ってるｗ
ディーラーが頑張れば入ると思うけどね。
例えば、ディーラー所有のレーサーがあるとことか。
TPSリセットは実は結構難しいです。
ディーラーのメカでもちゃんとTPSリセット出来ない人がいます。
特に例の強制スロットル閉鎖装置が付いてる年式の車両は注意して下さい。
後、スロットルケーブルの取り回しが悪い車両もスロットルを上手く全閉状態に
出来ない場合が有り、それに気が付かないままリセットしてしまう方が多いようです。
確実なのはエアクリーナーを取り外しスロットルを直接、目視してTPSリセットを行う事です。
ディーラーのメカでもちゃんとTPSリセット出来ない人がいます。
特に例の強制スロットル閉鎖装置が付いてる年式の車両は注意して下さい。
後、スロットルケーブルの取り回しが悪い車両もスロットルを上手く全閉状態に
出来ない場合が有り、それに気が付かないままリセットしてしまう方が多いようです。
確実なのはエアクリーナーを取り外しスロットルを直接、目視してTPSリセットを行う事です。
エアクリ外して合わせたら吸気抵抗が変わっちゃうんじゃないか？
TPSリセットしたら元通りエアクリを組み付けるだろjk
>>495だが…
500円？何かの間違いだろ？
RLT223だっけ？あのケーブルが4000円、カプラーが2500円。
ぐぐりきれなかった俺に情報料7000円…
………俺、騙されてる？
ＴＴＬ信号てなに？ＵＳＢケーブルバラすんじゃダメなんでしょ…？
500円？何かの間違いだろ？
RLT223だっけ？あのケーブルが4000円、カプラーが2500円。
ぐぐりきれなかった俺に情報料7000円…
………俺、騙されてる？
ＴＴＬ信号てなに？ＵＳＢケーブルバラすんじゃダメなんでしょ…？
500円はオーバーだと思うが、おれは950円で作った。
TTL基盤が950円
ケーブル類は、家に落ちていたもの。
カプラーは端子に手差し。
TTL基盤が950円
ケーブル類は、家に落ちていたもの。
カプラーは端子に手差し。
>>522
すまん。950円だ。秋月でググレ。カプラーは解体屋がただでくれた。
すまん。950円だ。秋月でググレ。カプラーは解体屋がただでくれた。
まぁいいや………
ブツが届いたぜ。
噂のＮＡＳＡ箱は、手作り感満載の箱ですた。
こういうの、削り出しっていうんだよな。ヨダレモンだぜ…orz
雨降ってるから、実験はまた今度かな……
ブツが届いたぜ。
噂のＮＡＳＡ箱は、手作り感満載の箱ですた。
こういうの、削り出しっていうんだよな。ヨダレモンだぜ…orz
雨降ってるから、実験はまた今度かな……
なんていうか。。。お前大好きだwwww
本当に07に書き込めたら教えてね。
本当に07に書き込めたら教えてね。
所詮１万程度だろ。情報料とハードエラーの可能性を潰すためのお布施だと思え。
書き換えてみたよ。
手順書に書かれてたのは、>>495＋α、＋αの部分に10000円払ったのだろうね、俺は。
書き換え完了したとたん、雨がザーザー降りになったからまだ走ってないけど、なんかドキドキしてきたんだぜ…！
てるてる坊主作ってみた。
雨、やまないかな……？
手順書に書かれてたのは、>>495＋α、＋αの部分に10000円払ったのだろうね、俺は。
書き換え完了したとたん、雨がザーザー降りになったからまだ走ってないけど、なんかドキドキしてきたんだぜ…！
てるてる坊主作ってみた。
雨、やまないかな……？
こんな時代にどこまでも前向きなおまいに幸あれー
影ながら応援してるぞｗ
そしてうまくいったら俺の07も頼むｗｗｗ
影ながら応援してるぞｗ
そしてうまくいったら俺の07も頼むｗｗｗ
スバルの純正ECU書き込みツール（オープンポートって奴ね、
を個人輸入して売ってた事あるんだけど、サポート大変過ぎ
もうクレーム？＆質問の嵐
「書き込み出来ないから返品する」←やっぱり出来ましたゴメンなさい
「動かない不良品だから交換しろ」←実はパソコンを持ってない人（借りてた
「これは何ですか？こうするとどうなりますか？この値はなんですか？ここは換えちゃ駄目ですか？ここはどうすればいいのですか？」
↑質問しすぎ、少しは努力して下さい。
もう全然割に合わない、そのうち
「エンジブローしたぞ！お前のせいだ！！」
とか言われかねんと思い撤退
ECMSPYのケーブルもASBで買って売ろうかと思ったけど↑の悪夢が蘇ってｍｋｌｊｇぁｄｆ
を個人輸入して売ってた事あるんだけど、サポート大変過ぎ
もうクレーム？＆質問の嵐
「書き込み出来ないから返品する」←やっぱり出来ましたゴメンなさい
「動かない不良品だから交換しろ」←実はパソコンを持ってない人（借りてた
「これは何ですか？こうするとどうなりますか？この値はなんですか？ここは換えちゃ駄目ですか？ここはどうすればいいのですか？」
↑質問しすぎ、少しは努力して下さい。
もう全然割に合わない、そのうち
「エンジブローしたぞ！お前のせいだ！！」
とか言われかねんと思い撤退
ECMSPYのケーブルもASBで買って売ろうかと思ったけど↑の悪夢が蘇ってｍｋｌｊｇぁｄｆ
連投スマン
今、気が付いたけどこんなのも売ってるね、8POTキャリパー
http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/18000.html
効くのかな？
今、気が付いたけどこんなのも売ってるね、8POTキャリパー
http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/18000.html
効くのかな？
534 ：95 ◆IfnSFk.kKs ：2009/01/09(金) 19:49:26 ID:j7cQRrJk
>>529だが、早速通勤で乗ってみたんだぜ！
アイドリングが元気！でも、走ってるといつもより静か！！吸気音が小さい？→小さい開度で同じだけ加速してる？→燃費うp？
そして、下から上までマイルド。
どうみてもプラシーボです、本当にスパシーバ
アイドリングが元気！でも、走ってるといつもより静か！！吸気音が小さい？→小さい開度で同じだけ加速してる？→燃費うp？
そして、下から上までマイルド。
どうみてもプラシーボです、本当にスパシーバ
>>536のバイクが全開固定と聞いて来ました！！
538 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 22:59:32 ID:wY0su6D0
スパシーバボリショイ！
訳あってGSX-R1000K7からXB9S 04に乗り換えましたー
今後よろしゅう
今後よろしゅう
XBのオイル交換に挑戦してみたいのですが
オイルの量は新しいオイルを入れてから少しエンジンかけた後に測るのでしょうか？
オイルの量は新しいオイルを入れてから少しエンジンかけた後に測るのでしょうか？
>>539
04の9Sとは微妙なモデルを購入なされたな…。
短足仕様でないことを祈る。
>>540
整備マニュアルによれば、エンジンオイルは10分くらい乗って温度が上がってからチェックすべしとある。
ちなみにサイドスタンド使った状態でね。
（ミッションオイルは直立させて測る）
入れすぎは良くないから、はじめは少なめに入れて様子を見たほうがよいとは思うけど、
あんまり神経質にならなくても大丈夫。
04の9Sとは微妙なモデルを購入なされたな…。
短足仕様でないことを祈る。
>>540
整備マニュアルによれば、エンジンオイルは10分くらい乗って温度が上がってからチェックすべしとある。
ちなみにサイドスタンド使った状態でね。
（ミッションオイルは直立させて測る）
入れすぎは良くないから、はじめは少なめに入れて様子を見たほうがよいとは思うけど、
あんまり神経質にならなくても大丈夫。
1qtのボトル2本半入った。2.4リットル位かな。
04の9Sはどんなにカスタムしても短足仕様でしょ。
前後のサスを０９モデルのと交換すればいいのでは？
いくらかかるかわからないけど。
前後のサスを０９モデルのと交換すればいいのでは？
いくらかかるかわからないけど。
それならダブルディスク化＋社外リアサスの方がコストパフォーマンスいいな
>>536だが…色々やってみたよ。
結果、
【面白さ】
07ノーマル＞07レース＞05ノーマル…
【実際のパワー】
07レース＞05ノーマル＞07ノーマル…
04は意外に駄目だった。
そして、ノーマルの出来の良さに改めて気づいた。
…そりゃそうだよな…この車体、このマフラーに合わせてセッティングしてるんだもん。
ツキはイマイチだが、パワー感をみると「やるじゃん、エリック」て感じ。下は圧倒的に厚い！
レースマップは排気弁併用、中速は煮詰めなきゃイカン。スムースなもんで、大したことないだろうとドカンと開けたらフロントが暴れてビビる。
結論として、レースマップにしました。
07の下、中速を参考に、色々いじってみるよ。
楽しいけど、泥沼。
13000円でこれだけ楽しめれば、安いもんだな。
結果、
【面白さ】
07ノーマル＞07レース＞05ノーマル…
【実際のパワー】
07レース＞05ノーマル＞07ノーマル…
04は意外に駄目だった。
そして、ノーマルの出来の良さに改めて気づいた。
…そりゃそうだよな…この車体、このマフラーに合わせてセッティングしてるんだもん。
ツキはイマイチだが、パワー感をみると「やるじゃん、エリック」て感じ。下は圧倒的に厚い！
レースマップは排気弁併用、中速は煮詰めなきゃイカン。スムースなもんで、大したことないだろうとドカンと開けたらフロントが暴れてビビる。
結論として、レースマップにしました。
07の下、中速を参考に、色々いじってみるよ。
楽しいけど、泥沼。
13000円でこれだけ楽しめれば、安いもんだな。
548 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 00:48:06 ID:XZWMXtqQ
Buellではやってないけど、ダブルディスク化は効果絶大だよ。
おれの場合、
ブレーキの安心感 ＞ 軽快なハンドリング
おれの場合、
ブレーキの安心感 ＞ 軽快なハンドリング
>>551
MJSK
ＺＴＬ対応のオーリンズ出てたよ。
ライコとかの15％オフで注文するか、純正長足のインナーチューブ注文して奥村あたりで組んでもらったら？
曲がりなしのインナーなら、ヲクで値段つくだろうし。
MJSK
ＺＴＬ対応のオーリンズ出てたよ。
ライコとかの15％オフで注文するか、純正長足のインナーチューブ注文して奥村あたりで組んでもらったら？
曲がりなしのインナーなら、ヲクで値段つくだろうし。
553 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 22:49:12 ID:/fO1nDd/
ドカ用のフォーク辺りをホイールとオクで落とした方が安いと思うが
ヤフオクでXBのリアホイール３万で出てたけど、黒のホイール出ねーかな？
やっぱ３万くらいでさ。
やっぱ３万くらいでさ。
555 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 11:32:39 ID:rlJZirD2
俺はXB用のﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙを探してる。
今履いてるﾎｲｰﾙが些細なﾐｽでﾘﾑ打ってしまったから。
ﾃﾞｨｰﾗｰで見てもらったけど、普通に走る分には無問題だそうだ。
高速を走っても特に問題無かったからいいけどさ。
今履いてるﾎｲｰﾙが些細なﾐｽでﾘﾑ打ってしまったから。
ﾃﾞｨｰﾗｰで見てもらったけど、普通に走る分には無問題だそうだ。
高速を走っても特に問題無かったからいいけどさ。
ホイール修正出せばいいじゃん。
俺のは1.5万で直ったぞ。
俺のは1.5万で直ったぞ。
今更なんだけどーサスの減衰調整の仕方について質問。
回せなくなるまで回した場所が調整の始点？
それとも回せなくなるまで回してから緩めて最初のポッチが始点？
ビギナーで詳しい用語わからなくてｽﾏｿ
回せなくなるまで回した場所が調整の始点？
それとも回せなくなるまで回してから緩めて最初のポッチが始点？
ビギナーで詳しい用語わからなくてｽﾏｿ
テルミニョーニのマフラー付けてる人に質問なんですけど、マフラーの排気口の先にヘックスのボルトを溶接で点付けしてるじゃないですか？そのボルト外して取れるのがバッフルですか？
559 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 17:13:19 ID:hXG4m3KL
ワッフル
>>560
サンクスです！
自分も力入れず当たる部分を始点にしてました。
したらバイク屋に勤めてる友人から゛最初のポッチから゛と言われました。
その後少しして雑誌を読んでたら前者のやり方で載っていて訳分かんなくなった次第です。
サンクスです！
自分も力入れず当たる部分を始点にしてました。
したらバイク屋に勤めてる友人から゛最初のポッチから゛と言われました。
その後少しして雑誌を読んでたら前者のやり方で載っていて訳分かんなくなった次第です。
562 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:04:23 ID:fPQtzbXL
俺もどっちかわかんないからデラで聞いてみたら、止まるまで回してそこから戻す
って回答だった。
ポッチは戻すときの回転数の目安にしてください。
だって。
って回答だった。
ポッチは戻すときの回転数の目安にしてください。
だって。
まわるとこまでまわした状態って、叶わず下ポッチとポッチが
向かい合うとは限らないけど、ポッチと「－」がつながったりして、
ともかく反転させるときの数え始めの起点の目印になってますよね。
だからそこからカウントすればいいのだと思います。
向かい合うとは限らないけど、ポッチと「－」がつながったりして、
ともかく反転させるときの数え始めの起点の目印になってますよね。
だからそこからカウントすればいいのだと思います。
564 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 07:57:41 ID:eGWkxzkm
565 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 19:24:59 ID:d7JXeC6E
雑誌でみたんだけどライトニング・シティXてカッコいいな
566 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 21:18:06 ID:bw5+zyPs
０６のユリシーズを買おうと思うんだけど
何か注意することあるかな？
背の高いバイクはウェルカムだから足つき性は気にしてないんだけど
その他、０６年式に問題点があれば教えていただけないだろうか？
ちなみにバイクは新古車になります。
何か注意することあるかな？
背の高いバイクはウェルカムだから足つき性は気にしてないんだけど
その他、０６年式に問題点があれば教えていただけないだろうか？
ちなみにバイクは新古車になります。
(・_・;)そうか誰もテルミニョーニのマフラーつけてないのか・・・・・そうだよな15万近くすんだもんな・・・・貧乏な人じゃ買えんよな・・・・・知らない事聞いてすまなかった。勇気出してサンダーで削り取ってみるよ。
３年車検で、ずっと３年周期？
もしそうだったら、いま２年ごとの車検を受けてる１２Ｓｓを
この先２０年乗るとしたら、買い直した方が得なのかな。
もしそうだったら、いま２年ごとの車検を受けてる１２Ｓｓを
この先２０年乗るとしたら、買い直した方が得なのかな。
>>569
３ ２
３ ２
>>568
mixiの...おっと、こんな時間に
mixiの...おっと、こんな時間に
ユリシーズって販売してから3年だっけ？
流石に70万台はないんじゃね？
新古車なら100万とかでも普通だと思うけどな。
俺は自分が納得いく値段なら、中古でもいいよ。
流石に70万台はないんじゃね？
新古車なら100万とかでも普通だと思うけどな。
俺は自分が納得いく値段なら、中古でもいいよ。
08ユリ乗りです。
ユリは08以降ハンドル切れ角が大きくなる様に仕様変更されてます。
Uターンや取り回しの時等はこの差は大きいと思うけど。
自分は試乗で乗った07Scgより08XのがUターンはし易かったな。
現行XTはフェンダーやライトガードの他サスストロークが短くなって
よりオンロード向けになってます。
今は全モデル定価が落ちたし100万付近だったら新車が良いのでは。
あと、XBは全部08後期からは触媒ありなんだっけか。
ユリは08以降ハンドル切れ角が大きくなる様に仕様変更されてます。
Uターンや取り回しの時等はこの差は大きいと思うけど。
自分は試乗で乗った07Scgより08XのがUターンはし易かったな。
現行XTはフェンダーやライトガードの他サスストロークが短くなって
よりオンロード向けになってます。
今は全モデル定価が落ちたし100万付近だったら新車が良いのでは。
あと、XBは全部08後期からは触媒ありなんだっけか。
575 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 12:26:48 ID:ba3Z1y5l
新型ETC付けた人いる？
どうやってマウントしてます？
どうやってマウントしてます？
ｴﾛｲ人教えてくださいませ。
デビルウインカーって１０Ｗと２１Ｗがあるそうですが、
どっちを選ぶのでしょうか。当方XB12SCGです。
あと、これって、車検とおります？
ググってもわからずですたので。
デビルウインカーって１０Ｗと２１Ｗがあるそうですが、
どっちを選ぶのでしょうか。当方XB12SCGです。
あと、これって、車検とおります？
ググってもわからずですたので。
06のユリシーズを悩んでいたものです
価格を値切ったところ８５万になったので
切れ角なども苦じゃなかったので決めちゃいました
色も欲しかったのイエローなので納車が待ち遠しいです。
色々とありがとうございました。そしてこれからよろしくです。
価格を値切ったところ８５万になったので
切れ角なども苦じゃなかったので決めちゃいました
色も欲しかったのイエローなので納車が待ち遠しいです。
色々とありがとうございました。そしてこれからよろしくです。
>>579
？
？
>>568
ボルト取る話？
そんなもんボルトにマイナスドライバ当てて
ハンマーで適当に叩けば、あとは簡単に取れるよ。
ボルトの一部だけが溶接してある程度だから大丈夫。
それよか、バッフルがちゃんと取れるかどうかが問題。
バッフルもものすごくきつくて、自分で冶具作って。
何とか外れた。
それから自分が買ったマフラー、エキパイとのジョイント部分の径が同じで
電ノコでスリット入れた。大変だった。
だけどアメリカとイタリアだからしょうがないな～って諦めた。
ボルト取る話？
そんなもんボルトにマイナスドライバ当てて
ハンマーで適当に叩けば、あとは簡単に取れるよ。
ボルトの一部だけが溶接してある程度だから大丈夫。
それよか、バッフルがちゃんと取れるかどうかが問題。
バッフルもものすごくきつくて、自分で冶具作って。
何とか外れた。
それから自分が買ったマフラー、エキパイとのジョイント部分の径が同じで
電ノコでスリット入れた。大変だった。
だけどアメリカとイタリアだからしょうがないな～って諦めた。
>581
やっぱり同じだったか
俺も今朝入れたんだがジョイント部分の径が同じでまいった
俺はフロアジャッキで下から無理やり詰め込んだよ
バッフルはボルトを力任せに緩めて引っ張ったらなんとか取れたけど爆音だからすぐ戻しちゃった
やっぱり同じだったか
俺も今朝入れたんだがジョイント部分の径が同じでまいった
俺はフロアジャッキで下から無理やり詰め込んだよ
バッフルはボルトを力任せに緩めて引っ張ったらなんとか取れたけど爆音だからすぐ戻しちゃった
584 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 15:54:42 ID:wzClfI/L
なるほどね､謎が解けた！
俺もスリット入れてやろう
被害者の会でも作るか？ｗ
俺もスリット入れてやろう
被害者の会でも作るか？ｗ
>>576
KWSK
KWSK
BSのインタビューでエリックは、もう問題は解決したとか言ってたよ。
でも日本に１１２５がくるどころか、ビュエが日本撤退するだろうけど。
でも日本に１１２５がくるどころか、ビュエが日本撤退するだろうけど。
>>579の車両はXBのメーター周りをカスタムしてるのかと思ったら１１２５Rだったのか
国産のモーターみたいなエンジンを見ると、もう鼓動エンジンからは離れられなさそう。
次はスポスタかな…
次はスポスタかな…
俺はやっぱりドカかな。
593 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 13:28:17 ID:Ugx9bRN0
ｽｰﾊﾟｰXRかな
高いけど(´･ω･｀)
高いけど(´･ω･｀)
594 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 13:33:05 ID:MzmnXgEI
寒くてしばらく乗ってなかったけど、久しぶりに乗ったらめっちゃ楽しかった。。。
Ｓ１手放そうかと思ったけどもうちょい手元においとこうと思う。
Ｓ１手放そうかと思ったけどもうちょい手元においとこうと思う。
日本から撤退なら、並行輸入すればいい。
BUELL自体がなくなったら、
WAKANに乗り換えるからいい。
BUELL自体がなくなったら、
WAKANに乗り換えるからいい。
部品が出るんならそれもいいかもね。
598 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 22:55:59 ID:SaeglZwd
>>596
WAKAN買える財力があるのか？
WAKAN買える財力があるのか？
599 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 00:10:58 ID:4KM76XL+
それ、いくらすんの？
ワカンない。
ワカンない。
テルミのバッフル抜けね～！みんなどうやって抜いたんだ？ほんとに引っ張って抜けるのか？
ビューエル日本撤退はありえないでしょ。
撤退して一番困るのはハーレージャパンだし。
撤退して一番困るのはハーレージャパンだし。
hdjは困らないと思う。
降りたいディーラーも多い。
降りたいディーラーも多い。
台数売らないと罰則あるからな。
売れないのに。
だから逃げられる。
売れないのに。
だから逃げられる。
というかBuellだけで食えてる所ってないでしょ。
ハーレーやってるから何とか食えてる、って感じ。
逆にBuellやめてハーレー一本になったディーラーは多いけどな。
ハーレーやってるから何とか食えてる、って感じ。
逆にBuellやめてハーレー一本になったディーラーは多いけどな。
いくつかあるBuell専門ディーラーって単体で黒字でてるのか心配になる。
mixiに書いたけどさっぱり反応ないのでこちらにも。
都内某所まで取りに来てもらえるなら、
０６年１２ＳＳのシート差し上げます。
ふかふかしすぎて私は嫌いだけど、
０９ＳＳ買ってシートをもう数センチ
高くしたいって人にはいいかも。
都内某所まで取りに来てもらえるなら、
０６年１２ＳＳのシート差し上げます。
ふかふかしすぎて私は嫌いだけど、
０９ＳＳ買ってシートをもう数センチ
高くしたいって人にはいいかも。
お騒がせしました。もらい手ついたようで。
608 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:10:21 ID:956t9TN/
＞台数売らないと罰則あるからな。
初耳。それはＨＤＪの方針ですか、ビュエルの方針ですか？
それと、具体的に罰則ってどういうものですか？
しかし、値引き＝カタログ落ちっていう歴史を自分でつくっといて、
空冷ぜんぶ大幅値引き。水冷は日本販売の目処たたず。
これじゃ売りようがないでしょうに。これまで抱えてた在庫も
０９並みに値引きして売ったら足がでるだろうし、デーラーが
可哀想だよ。
初耳。それはＨＤＪの方針ですか、ビュエルの方針ですか？
それと、具体的に罰則ってどういうものですか？
しかし、値引き＝カタログ落ちっていう歴史を自分でつくっといて、
空冷ぜんぶ大幅値引き。水冷は日本販売の目処たたず。
これじゃ売りようがないでしょうに。これまで抱えてた在庫も
０９並みに値引きして売ったら足がでるだろうし、デーラーが
可哀想だよ。
610 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:50:53 ID:4KM76XL+
割当があって、売れるかどうかわからんのに
仕入れなくてはいけない。という噂。噂だからね。
極端に言えば、売れ筋のロードキング一台仕入れるには
ユリシーズ一台仕入れなくてはイカンというような、
まあそんな 噂 がある。
仕入れなくてはいけない。という噂。噂だからね。
極端に言えば、売れ筋のロードキング一台仕入れるには
ユリシーズ一台仕入れなくてはイカンというような、
まあそんな 噂 がある。
ドラクエ３を買おうとしたらファミコンジャンプも一緒に買わされたみたいなもんか
隼１台仕入れるとチョイノリが３台ついてくるって噂よりは真実味ありますね。
613 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 03:02:28 ID:VGn6ztPF
ＨＤＪダメじゃん・・・。
エリックは、どう考えるだろうか。
エリックは、どう考えるだろうか。
何とも思わんよ、ビジネスだから。
販売に頑張ってもらわないと開発も
できない。
販売に頑張ってもらわないと開発も
できない。
ビューエル以前に
ハーレーとかこれから規制で空冷販売出来なくなったらどうするんかね？
水冷だけのラインアップになったらブランド崩壊じゃん。
ハーレーとかこれから規制で空冷販売出来なくなったらどうするんかね？
水冷だけのラインアップになったらブランド崩壊じゃん。
しらないのか？法案変わるの。
1125も売れるようになるかもよ。
1125も売れるようになるかもよ。
>>616
どうかわるの？ｋｗｓｋ
どうかわるの？ｋｗｓｋ
教習所で大型とれるようにした位だからね>>ハレ
法案変える事くらいしそうだわな。。。
頑張れ、ハレ！
法案変える事くらいしそうだわな。。。
頑張れ、ハレ！
>>615
高速2人乗り解禁させたように対外圧力でなんとかします
高速2人乗り解禁させたように対外圧力でなんとかします
620 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:03:34 ID:r4e9eZh2
あの水冷なら欲しくねえなあ、やり過ぎって感じで。
やっぱシンプルな空冷がいいぞ。
でもアメリカじゃ間違いなく趣味でバイクに乗る人が激減するだろうし、
ビッグ３がこの先どうなるか分からない時代なのに、エリックさんの会社は大丈夫なんだろうか？
やっぱシンプルな空冷がいいぞ。
でもアメリカじゃ間違いなく趣味でバイクに乗る人が激減するだろうし、
ビッグ３がこの先どうなるか分からない時代なのに、エリックさんの会社は大丈夫なんだろうか？
今日一ヶ月ぶりくらいにXB乗ったけどバッテリーも上がってなく一発始動だった
寒かったぜ
寒かったぜ
ＭＶにハレの水冷エンジン積んだ
スーパースポーツつくってほしい。
欲しくはないけど笑えそう。
スーパースポーツつくってほしい。
欲しくはないけど笑えそう。
623 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:22:42 ID:Cr9k7Niv
M・タンブリーニのいないMVなんて無価値だよな。
624 ：sage：2009/01/21(水) 18:42:22 ID:p1CrmIk8
>>600
チャンバースプリンングフック的なモノをバッフルの穴に引っ掛けてグイグイ引っ張って取ったよ。スゲーカタイけど。
>>581>>583
良く見たらジョイントが楕円形に変形してたんでポンププライヤで直してから入れたけどみんなのも造りイイカゲンなのね。
チャンバースプリンングフック的なモノをバッフルの穴に引っ掛けてグイグイ引っ張って取ったよ。スゲーカタイけど。
>>581>>583
良く見たらジョイントが楕円形に変形してたんでポンププライヤで直してから入れたけどみんなのも造りイイカゲンなのね。
625 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:50:01 ID:07/ZbixA
↑思いっきり外し方間違ってる。
代理店電話して聞け、カス。
代理店電話して聞け、カス。
626 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:55:16 ID:NkoMUkKr
↑じゃあ教えろカス
627 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 23:21:50 ID:07/ZbixA
↑どうせプライヤーで挟んでこじても抜けなくて、ガタガタに変形させてんだろｗ。
２ちゃんねらーには、お似合いの外し方だな。
たいして力も掛けずに抜けるんだよ、カス。
２ちゃんねらーには、お似合いの外し方だな。
たいして力も掛けずに抜けるんだよ、カス。
ﾋﾞｸｯ. ∧ ∧ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜ うおっ、なんかすげえ所に迷い込んじまったぞ、ｺﾞﾙｧ！
./ つ つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
～（＿⌒ヽ ﾄﾞｷﾄﾞｷ
)ノ ｀Jззз
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜ うおっ、なんかすげえ所に迷い込んじまったぞ、ｺﾞﾙｧ！
./ つ つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
～（＿⌒ヽ ﾄﾞｷﾄﾞｷ
)ノ ｀Jззз
寒いからいらついてるのかな。
そんなときはあれだ。
チャック、チャック、チャックノリス！
そんなときはあれだ。
チャック、チャック、チャックノリス！
AMAとかのﾛｰﾄﾞﾚｰｽを走ってるﾋﾞｭｰｴﾙはｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｸｽのままだと言うのに気が付いたのは俺だけじゃない筈だ。
>>624
ほぼ全く同じサイズの径でした。
ノーマルマフラー取り外すだけで、大変だったから
なんとかしたいと思ったけど、「もうどうしようもない！」って。
無理やりやっても到底入らない、と諦めるほど。
バッフルは、もう人力では抜けないほどきつかったのですが
（左のみ。右はスポッと抜けた）
ホームセンターでL字金具を２つ買って、出口の形状に合わせて削ったものに
1.5cmほどの太さの鉄棒でフックを作ってねじ山を切り、それを組み合わせて
ボルトを締め上げる力を利用して抜いた。
ウイングコルク抜きのような感じ。
>>627
そうそう。片方は簡単だった。
なんでだろうね～
ほぼ全く同じサイズの径でした。
ノーマルマフラー取り外すだけで、大変だったから
なんとかしたいと思ったけど、「もうどうしようもない！」って。
無理やりやっても到底入らない、と諦めるほど。
バッフルは、もう人力では抜けないほどきつかったのですが
（左のみ。右はスポッと抜けた）
ホームセンターでL字金具を２つ買って、出口の形状に合わせて削ったものに
1.5cmほどの太さの鉄棒でフックを作ってねじ山を切り、それを組み合わせて
ボルトを締め上げる力を利用して抜いた。
ウイングコルク抜きのような感じ。
>>627
そうそう。片方は簡単だった。
なんでだろうね～
ちょっと聞きたいんだ。
今ヤフオクに、外装３点セットレーシングレッドなるものが出てるんだ。
レーシングレッドって何年式の設定？
オレ聞いた事ないんだ。
今ヤフオクに、外装３点セットレーシングレッドなるものが出てるんだ。
レーシングレッドって何年式の設定？
オレ聞いた事ないんだ。
スマン…。
自己解決した。
１２XTなのね…。
自己解決した。
１２XTなのね…。
>>630
ブエルって今もRRでレース参戦してるの？
ブエルって今もRRでレース参戦してるの？
レースでは、どんなに不利だろうと、通さなければならない意地がある。
Buellの場合、シングルが売りで、ダブルをけなしてるだろ。
そこでトップのレーサーがダブル付けようものなら。
または、レーサーだけOHVやめてDOHC４バルブとかだったり。
そんなんじゃ、Ｂｕｅｌｌとして参戦しても意味無いよな。
Buellの場合、シングルが売りで、ダブルをけなしてるだろ。
そこでトップのレーサーがダブル付けようものなら。
または、レーサーだけOHVやめてDOHC４バルブとかだったり。
そんなんじゃ、Ｂｕｅｌｌとして参戦しても意味無いよな。
RRはどういうクラスカテに出てんの？
このごろ聞かないけどBOTTみたいの？
このごろ聞かないけどBOTTみたいの？
639 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 23:48:11 ID:Qua0VC6O
>637
それは日本的考えに近いな｡
アメリカの野郎はあっさりと裏切る｡
いい意味でも悪い意味でもｗ
それは日本的考えに近いな｡
アメリカの野郎はあっさりと裏切る｡
いい意味でも悪い意味でもｗ
640 ：おしえてー！：2009/01/23(金) 00:05:53 ID:rt8zXqWq
’９９のｘ１ノーマルマフラーは、’００のｍ２にポン漬けできますか？教えてください！エロい人でもうれしいです！
確か出来たはずだよ。
642 ：おしえてー！：2009/01/23(金) 01:11:42 ID:4T+3BRgc
＞６４１さま
ですよね？！’０１からパイプ径が変わった気がしてたので…ありがとうございます！＼(^o^)／
ですよね？！’０１からパイプ径が変わった気がしてたので…ありがとうございます！＼(^o^)／
643 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 02:13:18 ID:+a/zTtDx
パイプ変更時期に大当たりの場合
ヨーヨーさんでアダプタがあります
ヨーヨーさんでアダプタがあります
644 ：店主：2009/01/23(金) 10:57:46 ID:pKFBIz/T
コズミックはパーツ販売を再開しました。
まずは、オリジナルパーツからです。
パーツセール品も徐々に増やして行きますのでＨＰをチェックしておいてくださいませ。
http://www.esda.co.jp/
店主
まずは、オリジナルパーツからです。
パーツセール品も徐々に増やして行きますのでＨＰをチェックしておいてくださいませ。
http://www.esda.co.jp/
店主
マルチうぜぇ・・・。
中指立てた写真を堂々とwebに載せるような奴らはさっさとシネよ。
さっさと潰れろや。
スルーできねぇ俺も俺だな・・・。
中指立てた写真を堂々とwebに載せるような奴らはさっさとシネよ。
さっさと潰れろや。
スルーできねぇ俺も俺だな・・・。
んだ。んだ。商用目的の宣伝イクナイ。
しかもビューエルのパーツ、扱ってないじゃん。
しかもビューエルのパーツ、扱ってないじゃん。
は？ チョッパー？
こういうページみると、やっぱハーレーはクソだなって思う。
ハーレーの寺がビュエルの取り扱い止めたら困るけどさ。
こういうページみると、やっぱハーレーはクソだなって思う。
ハーレーの寺がビュエルの取り扱い止めたら困るけどさ。
648 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:16:34 ID:OifZ1Krt
Goobikeで売りに出ていたな、このS1。コズミックって、仙台あたりの評判悪いインチキショップだろ。
この間、埼玉の熊谷にあるディーラーのｼｮｳｳｨﾝﾄﾞｳを覗いて驚いたよ。
バイクが全部外にお尻向いてんの。外から車種は解りづらいし、ブエルは奥の方だし。
しかも、すげー入りづらい空気だし。
典型的なハレのディーラーのヘンな敷居の高さ出てるし。
金持ちの道楽丸出し感あるし…。
関東で庶民が気持ちよくブエルを探せるディーラーはないかね？
バイクが全部外にお尻向いてんの。外から車種は解りづらいし、ブエルは奥の方だし。
しかも、すげー入りづらい空気だし。
典型的なハレのディーラーのヘンな敷居の高さ出てるし。
金持ちの道楽丸出し感あるし…。
関東で庶民が気持ちよくブエルを探せるディーラーはないかね？
オレはまず何件か電話してみたよ。
まず電話の応対が感じ悪いのはパス。
結局は自宅からちょっと遠い店舗で購入したけど、契約～納車～現在まで丁寧に対応してくれてるよ。
まず電話の応対が感じ悪いのはパス。
結局は自宅からちょっと遠い店舗で購入したけど、契約～納車～現在まで丁寧に対応してくれてるよ。
652 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 11:14:28 ID:muFrtjc4
杉並区のモトギャルソンは感じが良くて親切だった。
自分のはディーラー以外で購入した中古車両、ちょっとしたパーツを取り付けてもらった。
都内近郊のディーラーは皆、
「ウチで買った客が優先だから、整備は半年先になります」と断られたが、
ここは快く受けてくれた。
ちなみに亀戸の対応は最悪だった。
自分のはディーラー以外で購入した中古車両、ちょっとしたパーツを取り付けてもらった。
都内近郊のディーラーは皆、
「ウチで買った客が優先だから、整備は半年先になります」と断られたが、
ここは快く受けてくれた。
ちなみに亀戸の対応は最悪だった。
＞「ウチで買った客が優先だから、整備は半年先になります」
作業予定が半年分も埋まってるの？
それともＤＱＮ改造を断られた？
作業予定が半年分も埋まってるの？
それともＤＱＮ改造を断られた？
池袋の某店も整備はかなり先になってしまうと断られた。
まぁでも整備以外の純正パーツ取り寄せとかは感じよかったし、
「あぁ、これがハーレー店と汚らしいバイク屋との違いか。。。」
と思わされたほどだがｗ
まぁでも整備以外の純正パーツ取り寄せとかは感じよかったし、
「あぁ、これがハーレー店と汚らしいバイク屋との違いか。。。」
と思わされたほどだがｗ
Dラーだとオイル交換受付が三週間先とかデフォだからなー
＞Dラーだとオイル交換受付が三週間先とかデフォだからなー
そんなの知らんよ。いままで待ったことなんかない。
おれは買った店だから優遇してもらってるのかな。
そんなの知らんよ。いままで待ったことなんかない。
おれは買った店だから優遇してもらってるのかな。
>>656
KY
KY
K･Y･K フ～～～♪
KYK～～～♪KYK～～～♪
とんかつ とんかつ KYK♪
KYK～～～♪KYK～～～♪
とんかつ とんかつ KYK♪
そっかー。購入店じゃないと冷たいんだ。
ひでーな、おい。
ひでーな、おい。
店によるね。
まず電話して聞いてみることをお勧めするよ。
まず電話して聞いてみることをお勧めするよ。
ハーレー本社、従業員削減らしい。
ブエルは大丈夫なのか…？
ブエルは大丈夫なのか…？
レースROMについてお尋ねしたいのですが
XB9用とXB12用とでは中身のデータが違うだけで、コネクタ形状とかは全く同じモノですか？
XB9用とXB12用とでは中身のデータが違うだけで、コネクタ形状とかは全く同じモノですか？
同じです。
ついでに言うと、レースモジュールもノーマルモジュールも同じモノです。
データが違うだけ。
ECMSPYとケーブルがあれば、自由自在に変更できるよ。
ついでに言うと、レースモジュールもノーマルモジュールも同じモノです。
データが違うだけ。
ECMSPYとケーブルがあれば、自由自在に変更できるよ。
ECMSPYも自由自在、というほどじゃないよ。
年式が違うROMを入れると書き換えできないし、
そもそもノーマルECMだと書き換えできない（ファームウェアのエラーが出る）年式もある。
年式違いだとECMSPYで読み込んでもデタラメな数字が出てきて（加速ポンプ増量3576%とか燃料mapが0とか）使い物にならない。
しかしそんなグチャグチャのデータでも眼をつぶって実走してみるととそれなりに走っちゃうんだけど。
12のデータを9に読み込めるかはやったことがないからわからない。
年式が違うROMを入れると書き換えできないし、
そもそもノーマルECMだと書き換えできない（ファームウェアのエラーが出る）年式もある。
年式違いだとECMSPYで読み込んでもデタラメな数字が出てきて（加速ポンプ増量3576%とか燃料mapが0とか）使い物にならない。
しかしそんなグチャグチャのデータでも眼をつぶって実走してみるととそれなりに走っちゃうんだけど。
12のデータを9に読み込めるかはやったことがないからわからない。
ECMｓｐｙ用のケーブルを買いにアキバの某ロボットショップに買いに行った。
「ちなみにこのケーブルってロボットの何に使うんですか？」
「PCとの接続だよ。でもまぁ買ってくのは大抵バイク関係の人だけど。ハーレーの人が多いみたい。あなたも？」
「あ、はい、ハーレーです。」
とか会話。
「ちなみにこのケーブルってロボットの何に使うんですか？」
「PCとの接続だよ。でもまぁ買ってくのは大抵バイク関係の人だけど。ハーレーの人が多いみたい。あなたも？」
「あ、はい、ハーレーです。」
とか会話。
そういえば、チューブフレームbuellは外装カスタム盛んだったけど、
今のＸＢで外装カスタムしてる人、あんまいないのかなぁ？
オールペンぐらいしかみないけど・・・
今のＸＢで外装カスタムしてる人、あんまいないのかなぁ？
オールペンぐらいしかみないけど・・・
buell bikes are a joke. seriously. get a ducati!
>>670
文の最初は大文字使うこと！固有名詞の最初の文字も！！
あと、個数の概念の無い名詞の前に冠詞は付けない！！
ちゃんと英文読んでれば、文法の勉強なんかしなくても間違えないよ！
おととい久しぶりにＸＢ－９Ｒで走ったけど、やっぱりめちゃめちゃ楽しいよ。
文の最初は大文字使うこと！固有名詞の最初の文字も！！
あと、個数の概念の無い名詞の前に冠詞は付けない！！
ちゃんと英文読んでれば、文法の勉強なんかしなくても間違えないよ！
おととい久しぶりにＸＢ－９Ｒで走ったけど、やっぱりめちゃめちゃ楽しいよ。
Mrスポック「ビューエル？ 非論理的です。」
jokeはﾌﾂｰにcountableとして解釈できるが。
固有名詞や文頭をcapitalとしないのも(ry
んな、フツーの価値観じゃ絶対選ばないバイク選んでる時点で、
もう少しアタマやわらかくしようぜ。
buell, the joke of jokes でいいじゃん。
固有名詞や文頭をcapitalとしないのも(ry
んな、フツーの価値観じゃ絶対選ばないバイク選んでる時点で、
もう少しアタマやわらかくしようぜ。
buell, the joke of jokes でいいじゃん。
100円市みんな頑張るなぁ。俺は諦めた。寝る！
少なくとも俺はもう・・・
jokeにしか乗れない
jokeにしか乗れない
ハンダつけも出来ないような素人が
安易に手を出すべきじゃないだろ
以上。
安易に手を出すべきじゃないだろ
以上。
ですよね～。>>678さんはＰＣ知識もあるし、他人に注意まで出来ちゃう人でうらやましいなあ。何しても怒られるんだろうなあ。
681 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 10:55:58 ID:UvVAOOsa
あまり改しちゃうと普通のバイクに近付いちゃうからねｗ
683 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 12:07:13 ID:FMainoJR
結論：ノーマルが一番。
キジマのカウルは見た目が残念すぎる
Sのメーターバイザー（だっけ？）で
丸目2灯に微妙にかぶってつり目っぽくみせてるのがあるんだけど
あれはドコ製か知ってる人いたらおせーて
Sのメーターバイザー（だっけ？）で
丸目2灯に微妙にかぶってつり目っぽくみせてるのがあるんだけど
あれはドコ製か知ってる人いたらおせーて
Leoかnanaのスクリーンじゃないの？
どっちがどっちかは忘れたが、両方アレンジされた形だったよ。
どっちがどっちかは忘れたが、両方アレンジされた形だったよ。
>>684
沼津の御大の所でもそんな風なの出してたよ
沼津の御大の所でもそんな風なの出してたよ
「このバイクはなんていうの？」
「はい、ビューエルです」
「ビーエル？」
「ビューエルです」
「ベイエル？」
「ビューエルですッ！」
「べッ、ベイーエル･･･？まあいいや２５キロオーバーだから、
メーター見てね」
「ハイ････すんません」
以上、白バイ隊員との会話。
「はい、ビューエルです」
「ビーエル？」
「ビューエルです」
「ベイエル？」
「ビューエルですッ！」
「べッ、ベイーエル･･･？まあいいや２５キロオーバーだから、
メーター見てね」
「ハイ････すんません」
以上、白バイ隊員との会話。
ＹＯＹＯのエキパイなんだけど
０９モデル用を開発中と聞いたが完成したのだろうか？
エキパイだけでも変えれば音変わるかなー
もうすこし低音が欲しい今日この頃
０９モデル用を開発中と聞いたが完成したのだろうか？
エキパイだけでも変えれば音変わるかなー
もうすこし低音が欲しい今日この頃
「へぇ。これ珍しいね。外車？ なんての？」
「そんなフォロー入れなくても、安全運転で帰りますよ」
「そんなんじゃなく、本心で格好良いと思って聞いてるんだよ」
「それはどうも。ハーレーです」
「違うだろ。ここに書いてあるだろ。ぶ、ぶ、ぶえ」
「ブエッルです。先日ハーレー社を買収したメーカーです」
以上、白バイ隊員との会話。
「そんなフォロー入れなくても、安全運転で帰りますよ」
「そんなんじゃなく、本心で格好良いと思って聞いてるんだよ」
「それはどうも。ハーレーです」
「違うだろ。ここに書いてあるだろ。ぶ、ぶ、ぶえ」
「ブエッルです。先日ハーレー社を買収したメーカーです」
以上、白バイ隊員との会話。
その白バイ隊員が、よっぽど憎かったのだろうな ﾅﾇｱﾐﾀﾞﾌﾞﾂ
憎いよ。バイク乗りで白バイが憎くない奴なんていないでしょ。
それとも俺が変なの？
それとも俺が変なの？
別に”憎い”とかは別に思ったことはないな、マジで。
そんなに後ろめたい人生なのか？
そんなに後ろめたい人生なのか？
695 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 00:25:36 ID:JRM1xOLm
>690
ワラタWWWW
>693,694
私かなーり年食ってますが…白バイはいらん！
ワラタWWWW
>693,694
私かなーり年食ってますが…白バイはいらん！
おれは白バイに嫌なおもいされたことないな
おれが憎いのは測定器の後ろに隠れて座ってるオッサンだな
おれが憎いのは測定器の後ろに隠れて座ってるオッサンだな
真冬にイエローカットで捕まった時に､同じブエル乗りだった警官と意気投合してパトカーの中で暖をとらせてもらった事があったな～
外に出た時の温度差でその後風邪を引いちまったがorz
外に出た時の温度差でその後風邪を引いちまったがorz
Ｋ察は取り締まりのほかにもやることあるだろ！
俺のびゅーえる盗んだ奴捕まえてくれよ！！何にもしてくれねーよなまったくよぅ
まともに税金払ってないであろうドロボーは取り締まれないくせに、
一般市民はばんばん取り締まり反則金巻き上げる。
これは国家権力によるカツアゲではなかろうか
税金払うのがばかばかしい
俺のびゅーえる盗んだ奴捕まえてくれよ！！何にもしてくれねーよなまったくよぅ
まともに税金払ってないであろうドロボーは取り締まれないくせに、
一般市民はばんばん取り締まり反則金巻き上げる。
これは国家権力によるカツアゲではなかろうか
税金払うのがばかばかしい
699 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 06:14:43 ID:FMcq4P1w
公安だろーが交番勤務だろがオレが好意的である理由は無いな
向こうも多分そーだろう
向こうも多分そーだろう
聞かれた時はハーレーって単語は絶対使わないのが俺のこだわり。
実際ほとんどハーレーと違うし。
知らない人への説明には「ビューエルっていうアメリカのバイク」で十分。
でも、PAでナンシーオヤジに
「これカワサキ？」って聞かれた時は
「え？あ、ああ、は、はいそうです」って言っちゃう小心者。
実際ほとんどハーレーと違うし。
知らない人への説明には「ビューエルっていうアメリカのバイク」で十分。
でも、PAでナンシーオヤジに
「これカワサキ？」って聞かれた時は
「え？あ、ああ、は、はいそうです」って言っちゃう小心者。
バッテリーがあがりました。交換したばかりなのに。
702 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 10:11:29 ID:AJSjCt7S
指さされているのはバイクじゃなくて乗り手の方じゃね？
(^д^)9m
705 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 17:44:34 ID:Fifjo3IG
俺は女から流し目を貰う、たぶん
早く買わなくちゃ！
早く買わなくちゃ！
さ･･･最悪だエキパイのフランジのボルトが折れやがった！俺のXBはトラブルばっかだったな･・・・エキパイにひびは入るはサイレンサーのボルトは根元から折れるは・・・・・・どうやらハズレのクジを引いたみたいだ・・・・・・
>エキパイにひびは入るはサイレンサーのボルトは根元から折れるは
げえ。こんなの不良品じゃねーかとか言って、
クレーム修理を要求とかって無理なんですか？
「不良品。冗談いわないでください。これがビューエルってもんですよ」
とか寺に言われちゃうのかな。
げえ。こんなの不良品じゃねーかとか言って、
クレーム修理を要求とかって無理なんですか？
「不良品。冗談いわないでください。これがビューエルってもんですよ」
とか寺に言われちゃうのかな。
排気系周りのトラブル（熱と錆による固着・破断）は国産でもよくあるから気にスンナ、ってそういう話でもないか。
エンジンは丈夫で電装も問題ないだろ？ 持病が無いだけでも外車にしちゃ上出来だ。
今回はマフラー交換のいい口実になったと思ってフルエキ入れちゃえよ
エンジンは丈夫で電装も問題ないだろ？ 持病が無いだけでも外車にしちゃ上出来だ。
今回はマフラー交換のいい口実になったと思ってフルエキ入れちゃえよ
>>707
ビューエルってもんですとは言わないが、バイクでも車でもエキパイ割れやボルト折損はそう珍しい事じゃないと思う。
同型モデルで同じ現象が頻発して問題が表面化しない限り、ユーザー自身もクレームとは捉えないんじゃないかな。
ビューエルってもんですとは言わないが、バイクでも車でもエキパイ割れやボルト折損はそう珍しい事じゃないと思う。
同型モデルで同じ現象が頻発して問題が表面化しない限り、ユーザー自身もクレームとは捉えないんじゃないかな。
気になったんでちょいちょいと調べてみたら、四つ輪に関してはエキパイのフランジ溶接剥がれや、
マフラーステーや曲げ箇所の強度不足が原因で振動し亀裂が発生する、などのリコールがあるね。
だいたい同じクレームがディーラー経由でメーカーに５０件くらい集まるとリコールになるようだ。
不具合の捉え方も、排気漏れによる異音の他に車の場合触媒を通過せず排ガスが汚くなる、
異常な排気熱によりセンサー類が誤動作する、などが問題とされてリコールになるみたいだ。
マフラーステーや曲げ箇所の強度不足が原因で振動し亀裂が発生する、などのリコールがあるね。
だいたい同じクレームがディーラー経由でメーカーに５０件くらい集まるとリコールになるようだ。
不具合の捉え方も、排気漏れによる異音の他に車の場合触媒を通過せず排ガスが汚くなる、
異常な排気熱によりセンサー類が誤動作する、などが問題とされてリコールになるみたいだ。
＞熱と錆による固着・破断）は国産でもよくあるから
＞バイクでも車でもエキパイ割れやボルト折損はそう珍しい事じゃないと思う。
なるほど。塩カル道路を走ったあと洗車しないとか、そういうので
エキパイの寿命が変わってくるものなのですね。勉強になりました。
ところで以前、何かの映画で主人公が自動車メーカーのリコール判定員だった。
リコールするか否かを判定する役職。
事故情報を握りつぶして同種の事故がある都度賠償金を支払うのと、
リコールしてこれまで販売した分をすべて修理するのと、どっちが
得なのか（損害が少ないか）を計算する仕事。そんな仕事してたら
精神的に追いつめられるだろうなあって思った。話それてしまったけど。
＞バイクでも車でもエキパイ割れやボルト折損はそう珍しい事じゃないと思う。
なるほど。塩カル道路を走ったあと洗車しないとか、そういうので
エキパイの寿命が変わってくるものなのですね。勉強になりました。
ところで以前、何かの映画で主人公が自動車メーカーのリコール判定員だった。
リコールするか否かを判定する役職。
事故情報を握りつぶして同種の事故がある都度賠償金を支払うのと、
リコールしてこれまで販売した分をすべて修理するのと、どっちが
得なのか（損害が少ないか）を計算する仕事。そんな仕事してたら
精神的に追いつめられるだろうなあって思った。話それてしまったけど。
あとサイレンサーの方も、折れたのがボルトだけで良かったというべきかもしれない。
マフラーを釣ってる前後３本のステンバンドが振動で切れることがあるんだけど
あのバンド、１本で７８００円くらいするんだぜ。（まあ珍しい例らしいけど）
マフラーを釣ってる前後３本のステンバンドが振動で切れることがあるんだけど
あのバンド、１本で７８００円くらいするんだぜ。（まあ珍しい例らしいけど）
マフラーのバンドが折れるのは、ちっとも珍しくないよ。（閉めすぎ）
ボルト折れは新車時、整備時の過剰トルク、ボルト自体の個体差が…
ボルト折れは新車時、整備時の過剰トルク、ボルト自体の個体差が…
>>712 あれ、そんなするんだ！
自分がびっくりしたのは、Ｓのテールセクションのカバー。
あの、蕎麦の湯がよく切れそうなアレね。
09からは穴なしなんだけど、21000円だか23000円だか。
まぁ、買ったけどね……
自分がびっくりしたのは、Ｓのテールセクションのカバー。
あの、蕎麦の湯がよく切れそうなアレね。
09からは穴なしなんだけど、21000円だか23000円だか。
まぁ、買ったけどね……
ボルト１本７００円の世界ですから
充電中・・・
木目調の落ち着いた空間でコーシーをすすりながらアクセサリーを見たり、愛犬の服を選んだり。
キリッとしたスーツ姿の店員が言う。
「いかがなさいましょう？」
「うむ。ボルトを１本」
「700円になります」
ぁゎゎゎゎ‥
('A`('A` )
ﾉ) ﾉ) ﾉ)
<ω<<ω<
キリッとしたスーツ姿の店員が言う。
「いかがなさいましょう？」
「うむ。ボルトを１本」
「700円になります」
ぁゎゎゎゎ‥
('A`('A` )
ﾉ) ﾉ) ﾉ)
<ω<<ω<
718 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 17:42:17 ID:Y8EH+rOX
だよな､アンダーカウルのネジ3本買った時3500円くらい払った記憶が
それは何、半額はあしなが育英会へ寄付って話じゃなく？
720 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 20:39:49 ID:vu/hBXrX
ねじ屋に同じのたのめば？
気持ち高いが1本700円までは取られないよ。
気持ち高いが1本700円までは取られないよ。
まぁ俺は、以前の100円祭でネジセット落としたけどね…
Scgシートきたー！発泡ウレタンスプレーとスポンジゴムも手に入れたし、シートいじるぞー！
そんな訳で、SXシート余るけど、要る？Ｓのチョップアップテールとグラブバーも余ってますが。
Scgシートきたー！発泡ウレタンスプレーとスポンジゴムも手に入れたし、シートいじるぞー！
そんな訳で、SXシート余るけど、要る？Ｓのチョップアップテールとグラブバーも余ってますが。
グラブバー欲しいです(・ω・)ﾉｼ
>721
SXシートというとスカイラインシートというやつだっけ。
だったらXB9Sが窮屈で困ってるんで、欲しいですﾉｼ
SXシートというとスカイラインシートというやつだっけ。
だったらXB9Sが窮屈で困ってるんで、欲しいですﾉｼ
スポンジボブが貴重なＳ３をバラ売りしてるな・・・
まだ15000㌔程度しか走ってない個体なのに。
車両のまま俺に売ってくれよぉ～orz
まだ15000㌔程度しか走ってない個体なのに。
車両のまま俺に売ってくれよぉ～orz
>725
>722です｡
メール送らせてもらいました<(_ _)>
>722です｡
メール送らせてもらいました<(_ _)>
727 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:09:23 ID:SijGpMGJ
>>725さん
チョップアップテールほしいです。まだありますか？
チョップアップテールほしいです。まだありますか？
729 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 23:24:41 ID:afz8Nm6C
７２４＞
なんでああやってばらして売るんすかねえ…
なんでああやってばらして売るんすかねえ…
ねぇ。しかもBuell専業って訳でもなくて色んなバイクをバラしちゃ売ってるよな。
しかもフレームやエンジンやフォークやら傷もないものが比較的まんべんなく出品されてて、
事故って前半分が潰れたから廃車して部品取り、とかそういう雰囲気でもなさそうなんだよな。
しかもあそこまで一生懸命細分化してバラすと手間が半端じゃないと思うんだが。
まあ俺にとってはたまのお祭りでワクワクしてるんだけどね。
イベントで他のBuellユーザーに聞いたらやっぱり彼らも狙ってて、どうやら身内での奪い合いになってるっぽいけど。
しかもフレームやエンジンやフォークやら傷もないものが比較的まんべんなく出品されてて、
事故って前半分が潰れたから廃車して部品取り、とかそういう雰囲気でもなさそうなんだよな。
しかもあそこまで一生懸命細分化してバラすと手間が半端じゃないと思うんだが。
まあ俺にとってはたまのお祭りでワクワクしてるんだけどね。
イベントで他のBuellユーザーに聞いたらやっぱり彼らも狙ってて、どうやら身内での奪い合いになってるっぽいけど。
>すぽんげー
最初の頃は格安出品でコイツは便利だ、なんて思ってたけど、
最近は死神のように感じるなｗｗｗ
あのS3なんてそのまま売っても50超えるだろうに、、、
最初の頃は格安出品でコイツは便利だ、なんて思ってたけど、
最近は死神のように感じるなｗｗｗ
あのS3なんてそのまま売っても50超えるだろうに、、、
前に何度かオチしてて全部のパーツの落札価格を足してみた。
Ｓ１で３７万円位でその他のエヴォブエルもだいたい３０万半ばだった。
ばらす手間を考えたら車体で売った方が良いような気もするが
仕入はかなり低いだろうからあれでも商売になるんだろうね。
でも車両として問題ないエヴォ系があんな形で減少してくのは忍びない・・・
Ｓ１で３７万円位でその他のエヴォブエルもだいたい３０万半ばだった。
ばらす手間を考えたら車体で売った方が良いような気もするが
仕入はかなり低いだろうからあれでも商売になるんだろうね。
でも車両として問題ないエヴォ系があんな形で減少してくのは忍びない・・・
忍びないならおまいらが買えwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
車両で持ってても売れないからこその結末だろうがwwwwwwwwwwwwwww
増車とか死んでも無理ですｻｰｾﾝorz
車両で持ってても売れないからこその結末だろうがwwwwwwwwwwwwwww
増車とか死んでも無理ですｻｰｾﾝorz
EVO系欲しい人は、すぽんげーに買われる前に買っとけよｗ
どんどん処刑されていくぞｗ
どんどん処刑されていくぞｗ
735 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 04:38:26 ID:XzeYo5kl
すぽんげーって誰？
↑
すぽんげー = スポンジボブ = spongebob0817
ヤフオクでやってる100円祭りの主催者ね
すぽんげー = スポンジボブ = spongebob0817
ヤフオクでやってる100円祭りの主催者ね
XB12 ですがエアクリーナーエレメントの内側がオイルまみれになるんす。
いつもオイルで汚れているので精神的にいらつきます。
ブリーザーホース出口につけるワンウェイバルブがアエラから出ていますが
値段が高い。もっと安い同等品はありませんでしょうか。
いつもオイルで汚れているので精神的にいらつきます。
ブリーザーホース出口につけるワンウェイバルブがアエラから出ていますが
値段が高い。もっと安い同等品はありませんでしょうか。
せっかくだからオイルキャッチタンクつけちゃいなよ。
ブリーザーからオイルを吹くのはエンジンの構造上ある程度仕方がないし、
ブリーザーからオイルミストが出る以上、バルブをつけてもすべては防げない。
あとレース用エアクリーナーにすればクリーナーで洗って何度も使えるからオススメ
ブリーザーからオイルを吹くのはエンジンの構造上ある程度仕方がないし、
ブリーザーからオイルミストが出る以上、バルブをつけてもすべては防げない。
あとレース用エアクリーナーにすればクリーナーで洗って何度も使えるからオススメ
オイルキャッチタンクですか。ブリーザーホースの取り回しかえるってことですよね
すんません面倒っす・・・ ブローバイ大気放出も気が引けるですわ
すんません面倒っす・・・ ブローバイ大気放出も気が引けるですわ
すんませんエアクリーナーにホースを接続してブローバイ戻すんですね＞オイルキャッチタンク
俺のはほとんど吹かないから逆に心配になってきた｡
普通びちょびちょになるもんなの？
普通びちょびちょになるもんなの？
お前の女は不感症なんだよ。
俺みたいにオナホールでがまんしな。べ、別に童貞ってわけじゃないからね！
俺みたいにオナホールでがまんしな。べ、別に童貞ってわけじゃないからね！
03-9Rだけどエアクリの土台って取れるものだよね？
ネジ外したはいいが、センサー以外のブローバイホース×２とラフレシアが邪魔して外れそうにないんだけど。
ネジ外したはいいが、センサー以外のブローバイホース×２とラフレシアが邪魔して外れそうにないんだけど。
ラフレシアは外さずフチのゴムを押し込んで土台を上に持ち上げる
ブローバイホースも抜かずに土台を半回転させればそのまま作業できるよ
ブローバイホースも抜かずに土台を半回転させればそのまま作業できるよ
746 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 21:55:07 ID:bqHWoUJz
漆黒のブエルUKに現る！
続きはウェブで…Www
続きはウェブで…Www
749 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 01:32:57 ID:WCO0QuAw
>748
GOD
GOD
>>749
GOOD
GOOD
751 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 13:47:05 ID:BX5g30r8
あ
752 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 13:49:31 ID:BX5g30r8
754 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 00:36:50 ID:f2seK7Wt
突然ですみませんが、チャップスって温かいんですか？？
冬でもおｋ？
冬でもおｋ？
>754
ブエ乗ってる分には暖かいよ
出先で簡単に脱げるしキャンプの時は広げてゴザ代わり
ブエ乗ってる分には暖かいよ
出先で簡単に脱げるしキャンプの時は広げてゴザ代わり
756 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 02:37:35 ID:f2seK7Wt
>755
ありがとうです！流石ぶえるだ！チャップスマジで検討してみます！
ありがとうです！流石ぶえるだ！チャップスマジで検討してみます！
このスレ読んでたらbuell欲しくなる
今乗ってるのはドカSS900なんだけど
このバイク山へ行けば最高なんだけどそれ以外がストレスフル
壊れないし燃費もいいから気に入ってはいるんだが
ビューエル0キロから楽しいって言われると弱いなぁ
同じ空冷V2なのにSS900、70キロ以上は出さないと快適とはいいづらいし。
ビューエル今が買どき見たいなことも言われるし。
でも近くにビューエル取り扱い店が無いっていうのが今の所救い
今乗ってるのはドカSS900なんだけど
このバイク山へ行けば最高なんだけどそれ以外がストレスフル
壊れないし燃費もいいから気に入ってはいるんだが
ビューエル0キロから楽しいって言われると弱いなぁ
同じ空冷V2なのにSS900、70キロ以上は出さないと快適とはいいづらいし。
ビューエル今が買どき見たいなことも言われるし。
でも近くにビューエル取り扱い店が無いっていうのが今の所救い
>>757
自分も古いモンスター（９００ＳＳと同じエンジン）からの乗り換え。
仰る通り７０キロ位から楽しくなるんで街乗りではストレスが溜まるエンジンだった。
ブエルは面白いスピードレンジがドカより５０キロ位下方修正されてる感じだから
街乗り～峠レベルが一番楽しい！試乗なんかしちゃうとマヂヤバイかもよwww
自分も古いモンスター（９００ＳＳと同じエンジン）からの乗り換え。
仰る通り７０キロ位から楽しくなるんで街乗りではストレスが溜まるエンジンだった。
ブエルは面白いスピードレンジがドカより５０キロ位下方修正されてる感じだから
街乗り～峠レベルが一番楽しい！試乗なんかしちゃうとマヂヤバイかもよwww
XBは600SSを意識して作られたっていうけど、実際の対抗馬は900SSやM900って感じ
buellの中でも
XB→0kmから楽しい
tube frame→アイドリングから楽しい
buellは今、ほんとに安いです。
悩んでるならとりあえず試乗に！
購入は、正規代理店じゃなくても自分はいいと思います。
XB→0kmから楽しい
tube frame→アイドリングから楽しい
buellは今、ほんとに安いです。
悩んでるならとりあえず試乗に！
購入は、正規代理店じゃなくても自分はいいと思います。
これだけは言えるっ！
0kmから楽しいはウソ。
XBは質感別にしても「走ってナンボ」バイク！
ってか仕事忙しくて乗る暇ないっス・・・orz
0kmから楽しいはウソ。
XBは質感別にしても「走ってナンボ」バイク！
ってか仕事忙しくて乗る暇ないっス・・・orz
ｘｂ１２でオフロード行きますとやっぱりベルトは痛みますか？
XBなら、何年式がオススメですかね？
すれ違いざまに軽く会釈したら、大袈裟に頭を下げてくれた。
マイナーなビュエリストの連帯感てやつか？ 結構いい気分だ。
こんどからＸＢと遭ったらピースサインしようと心に誓いました。
マイナーなビュエリストの連帯感てやつか？ 結構いい気分だ。
こんどからＸＢと遭ったらピースサインしようと心に誓いました。
>>757
＞0キロから楽しい
俺はセルの「キュゴゴゴッ！」から楽しい。
以前あった鼓動スレにうｐした動画ですが、
業物さんとこにまだ残ってたのでよかったら見てちょ。
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0875.avi.html
＞0キロから楽しい
俺はセルの「キュゴゴゴッ！」から楽しい。
以前あった鼓動スレにうｐした動画ですが、
業物さんとこにまだ残ってたのでよかったら見てちょ。
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0875.avi.html
いやそんなに誉められるとマジで買っちまいそうだなぁ
意外と壊れないって言うのは自分もドカ乗って外車の品質向上を実感していたので解るような気がします
やはりドカから乗り換えの方いましたか。
>>767
これマフラーってノーマルですか？
ハーレー自体に興味は無かったんですが以前よりハーレー、音はイカすなぁと思ってたフシもあって。
仮に買うとすればX1かなーと特に理由もなく思ってたんですが
近くにタマなさそう。XBより普通なつくりのような気がしたものでX1という理由なんですがどうでしょう？
あまり特殊だとメンテする場合に障害になるかなぁとおもいまして。
意外と壊れないって言うのは自分もドカ乗って外車の品質向上を実感していたので解るような気がします
やはりドカから乗り換えの方いましたか。
>>767
これマフラーってノーマルですか？
ハーレー自体に興味は無かったんですが以前よりハーレー、音はイカすなぁと思ってたフシもあって。
仮に買うとすればX1かなーと特に理由もなく思ってたんですが
近くにタマなさそう。XBより普通なつくりのような気がしたものでX1という理由なんですがどうでしょう？
あまり特殊だとメンテする場合に障害になるかなぁとおもいまして。
>>768
07のXB9SXのドノーマルですよ。
12ならもう少しガツガツした音＆振動かな。
山や高速でぶん回したら、ドコドコじゃなくてドルルルルルって音で鼓動感はほとんど無くなるけど。
X1はよく知らないけど、いまはどこでもタマ少ないんじゃないかな。
特に理由がないならXBでもいいんじゃないかと。
XBなら俺の場合はほとんどメンテフリーだよ。オイル交換はディーラー任せ。
いまのところ故障は全くないし、チェーン掃除＆調整すらせずに済むのは楽でいいね。
夏は超熱いけど！ファンが回りっ放しになるけど！
07のXB9SXのドノーマルですよ。
12ならもう少しガツガツした音＆振動かな。
山や高速でぶん回したら、ドコドコじゃなくてドルルルルルって音で鼓動感はほとんど無くなるけど。
X1はよく知らないけど、いまはどこでもタマ少ないんじゃないかな。
特に理由がないならXBでもいいんじゃないかと。
XBなら俺の場合はほとんどメンテフリーだよ。オイル交換はディーラー任せ。
いまのところ故障は全くないし、チェーン掃除＆調整すらせずに済むのは楽でいいね。
夏は超熱いけど！ファンが回りっ放しになるけど！
770 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 19:50:56 ID:a3z+imxF
>768
オレからみればＸＢの方が普通バイクだけどなぁｗ
なんとなくならＸＢじゃね？
Ｘ１以前のＢｕｅｌｌはどーしてもってこだわりある奴じゃないと
マジで維持できないよ。
オレからみればＸＢの方が普通バイクだけどなぁｗ
なんとなくならＸＢじゃね？
Ｘ１以前のＢｕｅｌｌはどーしてもってこだわりある奴じゃないと
マジで維持できないよ。
ぶったぎりすまん。
昨夜PTAの飲み会に１２STTで出撃したんだが、
おじ、おばさん連中から
おば「これおっきいね～。」
おば「ナナハンなの～？」
おじ「この大きさは４００だろう」（昔乗ってた人）
俺 「いえ、１２００です。」
おじおば「・・・よくわからんけどすごいな～」
おじ「これはヤマハのバイクか？」
俺 「ビュェルです。」
おじ「あぁ～、イタリアのか！」
俺「あ～… ハーレーのエンジン積んだアメ車です。
１２００ｃｃってのは軽自動車の2台分くらいです。」
おじおば「ふ～ん。」2次会の話に移っていった…
興味のない人にはハイ、ハイ、と言っておいたほうが良いですね。
昨夜PTAの飲み会に１２STTで出撃したんだが、
おじ、おばさん連中から
おば「これおっきいね～。」
おば「ナナハンなの～？」
おじ「この大きさは４００だろう」（昔乗ってた人）
俺 「いえ、１２００です。」
おじおば「・・・よくわからんけどすごいな～」
おじ「これはヤマハのバイクか？」
俺 「ビュェルです。」
おじ「あぁ～、イタリアのか！」
俺「あ～… ハーレーのエンジン積んだアメ車です。
１２００ｃｃってのは軽自動車の2台分くらいです。」
おじおば「ふ～ん。」2次会の話に移っていった…
興味のない人にはハイ、ハイ、と言っておいたほうが良いですね。
771は何か自慢でもしたかったんとちゃう？
＞おば「これおっきいね～。」
＞おば「ナナハンなの～？」
＞おじ「この大きさは４００だろう」（昔乗ってた人）
「ええ、４００です。」
＞おじおば「・・・よくわからんけどすごいな～」
＞おじ「これはヤマハのバイクか？」
「よくわかりますね。ヤマハですよ」
で、良いじゃないか。
＞おば「これおっきいね～。」
＞おば「ナナハンなの～？」
＞おじ「この大きさは４００だろう」（昔乗ってた人）
「ええ、４００です。」
＞おじおば「・・・よくわからんけどすごいな～」
＞おじ「これはヤマハのバイクか？」
「よくわかりますね。ヤマハですよ」
で、良いじゃないか。
それよか飲み会にバイクで行くってところが
数年前の自分を見ているようで微笑ましい
数年前の自分を見ているようで微笑ましい
俺もそれで良いと思うw
いやマヂで。
いやマヂで。
>>770
XB12RとEVO両方持ってる俺的にはEVOの方が普通かな？
構造的にも見た目的にもXBの方が変だね（素人が釣れるｗ
XBは25000キロ走って一度も壊れないね
EVOは今、走行35000キロだけど、カウル割れ、
スピードセンサー破損、ヘッド温度センサー接触不良、
TPS接触不良、ヘッドオイル漏れ、ギアのドック欠け、シフタードラムかじり
ディテントプレート破損、リフレクターが居なくなった位かなー？
EVOの維持に必要なのは「こだわり」じゃなくて、
「お金」or自力で修理できる「技術力」、あと当たり車両を手に入れる「運」だと思う
XB12RとEVO両方持ってる俺的にはEVOの方が普通かな？
構造的にも見た目的にもXBの方が変だね（素人が釣れるｗ
XBは25000キロ走って一度も壊れないね
EVOは今、走行35000キロだけど、カウル割れ、
スピードセンサー破損、ヘッド温度センサー接触不良、
TPS接触不良、ヘッドオイル漏れ、ギアのドック欠け、シフタードラムかじり
ディテントプレート破損、リフレクターが居なくなった位かなー？
EVOの維持に必要なのは「こだわり」じゃなくて、
「お金」or自力で修理できる「技術力」、あと当たり車両を手に入れる「運」だと思う
おじ、おばさん連中から
おば「これおっきいね～。」
おば「ナナハンなの～？」
おじ「この大きさは４００だろう」（昔乗ってた人）
俺 「そんなところっス」
おじおば「・・・よくわからんけどすごいな～」
おじ「これはヤマハのバイクか？」
俺 「え～似たようなもんっス」
おじ「あぁ～、イタリアのか！」
俺「世界はひとつっス」
おば「これおっきいね～。」
おば「ナナハンなの～？」
おじ「この大きさは４００だろう」（昔乗ってた人）
俺 「そんなところっス」
おじおば「・・・よくわからんけどすごいな～」
おじ「これはヤマハのバイクか？」
俺 「え～似たようなもんっス」
おじ「あぁ～、イタリアのか！」
俺「世界はひとつっス」
> 俺「世界はひとつっス」
最後がうまい
最後がうまい
Evoに乗るなら駐車の際オイルが少々漏れていても気にしない大らかさが必要
コッヘルに水いれてタンクに置いてるのは
振動を視覚的に見せるためなの？
振動を視覚的に見せるためなの？
似たような動画ニコで見たな。確かロイヤルエンフィールド。
>>780
以前こんなスレがあったみたい。
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1164294118/
>>780
以前こんなスレがあったみたい。
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1164294118/
よし、この流れなら言える。
ビューエルのバイク買ってよかった。
ビューエルのバイク買ってよかった。
俺の XB はエンジンヘッドからオイル漏れるんだけど
クレームで直してもらったけどまた漏れてるし・・・ 他にも不具合多い
ハズレなのかなー
クレームで直してもらったけどまた漏れてるし・・・ 他にも不具合多い
ハズレなのかなー
>>784
すんません、俺が組んだっす
すんません、俺が組んだっす
786 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 11:02:12 ID:tW8YpiEc
自分、学生で勉強もバイトもサークルもと忙しい人間ですが・・・X1維持できてるよ。
たぶん、みんないうほど故障しない。
X1の中古を買うときは、走行距離が少ないものを買うより、
結構走ってるものを買ったほうがいいらしい。
自分は４万走ってるのを買って、それから２万５千走ったけど、故障はエンジンハンガー壊れたぐらい。
たぶん、みんないうほど故障しない。
X1の中古を買うときは、走行距離が少ないものを買うより、
結構走ってるものを買ったほうがいいらしい。
自分は４万走ってるのを買って、それから２万５千走ったけど、故障はエンジンハンガー壊れたぐらい。
国産と違ってエンジンの美味しい所は２万キロ超えたあたりからだって言うしね。
ハレ系の走行距離は車と同じ感覚で良いって聞くし安く買えるしリセール考えないなきゃ
一番かしこい買い方かもしれん。どっちにしてもエヴォ系の下取りは無いに等しいしｗ
ハレ系の走行距離は車と同じ感覚で良いって聞くし安く買えるしリセール考えないなきゃ
一番かしこい買い方かもしれん。どっちにしてもエヴォ系の下取りは無いに等しいしｗ
あと2000kmでおいしいところだ
楽しみ♪
楽しみ♪
俺のEVOは買って9年たつが、まだ4000km
買った年に2000Km走って、残り8年で2000km
4年で1000kmって事は、おいしいところは一生味わえないという計算になる。
買った年に2000Km走って、残り8年で2000km
4年で1000kmって事は、おいしいところは一生味わえないという計算になる。
>787
それ聞いて安心したわ｡
現在12ﾏｿｷﾛ越えｗ
月一でオイル交換距離に達してしまうけどノントラブルで絶好調！
ノーマルパーツの耐久性には驚くね(ステップ以外)社外品は信用出来なくなった
それ聞いて安心したわ｡
現在12ﾏｿｷﾛ越えｗ
月一でオイル交換距離に達してしまうけどノントラブルで絶好調！
ノーマルパーツの耐久性には驚くね(ステップ以外)社外品は信用出来なくなった
>>764
スパルタンを楽しみたいなら、04に限る
スパルタンを楽しみたいなら、04に限る
スパルタンならS1だろ。
いろんな意味で
いろんな意味で
v(ﾟ￥ﾟ)v｛呼んだ?
(V)o\o(V) なに！
>793
ストイックにバイクに打ち込めるね笑
ストイックにバイクに打ち込めるね笑
エンジンずいぶん丈夫みたいですね
ドカはそれに比べて巷でやたらとオーバーホールばかり勧めるので貧乏性の自分は
ダラダラ流して走るのがもったいなく感じてたりした物ですから。
真面目に探してみようかなぁ
ドカの下取り次第ではすぐに買っちまいそうだなぁ
このスレ見る感じではドカよりも自分にあってそうだ
ドカはそれに比べて巷でやたらとオーバーホールばかり勧めるので貧乏性の自分は
ダラダラ流して走るのがもったいなく感じてたりした物ですから。
真面目に探してみようかなぁ
ドカの下取り次第ではすぐに買っちまいそうだなぁ
このスレ見る感じではドカよりも自分にあってそうだ
03乗りからしたら04なんてオモチャ
こうですか？分かりません＞＜
こうですか？分かりません＞＜
λ.........
>800
それを突き詰めていくと、どんどん年式が下がって・・・
793のいうS1、そしてもっと過去の車種になる。
でも、S1以前って、走りながら分解しちゃうんじゃないの？？
それを突き詰めていくと、どんどん年式が下がって・・・
793のいうS1、そしてもっと過去の車種になる。
でも、S1以前って、走りながら分解しちゃうんじゃないの？？
>> エンジンずいぶん丈夫みたいですね
でも曲者ＨＰ見てると安心はできないよね・・・
ＸＢもそろそろヤレてきて長期的な持病が発見されてもいい頃だ
でも曲者ＨＰ見てると安心はできないよね・・・
ＸＢもそろそろヤレてきて長期的な持病が発見されてもいい頃だ
>>800
03XB…プッ
03XB…プッ
03XB…プップッキュシシシシィッ！ドゥオン！！ル”オォオン！
年式なんかで争うなよ。くだらねえ。
自分のバイクに満足してればそれで良いだろ。
それでみんな仕合わせじゃないか。
自分のバイクに満足してればそれで良いだろ。
それでみんな仕合わせじゃないか。
はい。幸せです。
みんな違ってみんないいです。
みんな違ってみんないいです。
'97S3乗りからすりゃみんなオモチャ・・・
え、もういいって？ はいすんません。
え、もういいって？ はいすんません。
>808
あれもおもちゃだよ
大型バイクっていうか大型バイブ
あれもおもちゃだよ
大型バイクっていうか大型バイブ
Ｑ：BUELL乗りって、ＥＶＯ自慢とか盆栽自慢とか変態自慢する人が多くないですか？
Ａ：目に付きやすいので多く見えるだけです。彼らのことはそっとしておいてあげましょう。
Ａ：目に付きやすいので多く見えるだけです。彼らのことはそっとしておいてあげましょう。
バイク自体おもちゃだろ？仕事で使ってんのならともかく。
スペックや、値段が上の物を持ってたら、そんなに偉いのかい？
スペックや、値段が上の物を持ってたら、そんなに偉いのかい？
大人の玩具
813 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:47:10 ID:3dtMGwcv
xb海苔って嫉妬深いのか？
>>811
うらやましいIDや。
うらやましいIDや。
816 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 23:24:04 ID:NNElNcJD
RR1000のサンダンス仕様が欲しかった
高校生の頃に学校帰りに見に行ったなあ。
高校生の頃に学校帰りに見に行ったなあ。
>>813-814 warota
814が嫉妬深いのが分かりました。
いまさらEVOに嫉妬してどうすんだよｗ
いまさらEVOに嫉妬してどうすんだよｗ
>>818
だってよ、Ｅｖｏ系、特にＸ－１がいいと思ってるんだけど、やはり部品脱落とかオイル噴射とかの
故障が怖くて所持できないヘタレなんだよ。
そんなＥｖｏ系をちゃんと保持して楽しんでいる奴に嫉妬しないなんて有り得ないだろ。
・・・ＸＢ買ったショップで中古のＭ２（Ｓ１ルックス仕様）がそこそこの値段で売ってるけど、
保持できる自信がなくて買えませんっ （＞＜
だってよ、Ｅｖｏ系、特にＸ－１がいいと思ってるんだけど、やはり部品脱落とかオイル噴射とかの
故障が怖くて所持できないヘタレなんだよ。
そんなＥｖｏ系をちゃんと保持して楽しんでいる奴に嫉妬しないなんて有り得ないだろ。
・・・ＸＢ買ったショップで中古のＭ２（Ｓ１ルックス仕様）がそこそこの値段で売ってるけど、
保持できる自信がなくて買えませんっ （＞＜
Evoも2000以降で無改造ならそんなに壊れないので安心しる
リコールもほとんどなかったし
漏れの00M2は2.5万キロで今までノントラブル
リコールもほとんどなかったし
漏れの00M2は2.5万キロで今までノントラブル
セパハンスポーツ車が欲しかったからＥＶＯは欲しいと思わない
XBを知って車体に惹かれて買ったので、buellに関してはあまり興味はありません。SUZUKIのマークを付けたいくらいです。
XBは、eXtension Buell を意味しているのだぞ。SUZUKIのマークを付けたって、Buellだ。
YAMAHAのマークじゃダメなのか？
826 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 18:21:26 ID:QWHsuhw8
XB12XTの新車契約しちゃった。納車はまだ先だけど、よろしくどす。
>>819
みんな言うと思うけど・・・
所持してしまったら、そんなの気にならなくなるよ。
ぶっちゃけそれは、故障のうちに入らない。
いうなれば味。
吹き返したオイルふき取ったりしてるうちに、もっと愛車が好きになるよ。
みんな言うと思うけど・・・
所持してしまったら、そんなの気にならなくなるよ。
ぶっちゃけそれは、故障のうちに入らない。
いうなれば味。
吹き返したオイルふき取ったりしてるうちに、もっと愛車が好きになるよ。
おれのEVO、やっぱ故障してんのかな？
買って8年、ノントラブルなんだけど。
ﾌﾞｴﾙ地雷装着し忘れたか？
買って8年、ノントラブルなんだけど。
ﾌﾞｴﾙ地雷装着し忘れたか？
ＸＢに国産車のマーク着けるとしたら、
似合うのは音叉マークでしょ。
似合うのは音叉マークでしょ。
MT-01ってブエルに似ているよね。
重い所は違うけど。
重い所は違うけど。
>>830
うるせぇ！ブラストのエンジンぶつけるぞ！（AA略
うるせぇ！ブラストのエンジンぶつけるぞ！（AA略
833 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 01:42:06 ID:nCyxKc/4
…トラブルとかなーんにも知らんでｍ２中古の納車待ち～♪
俺の明日はどっちだ？！
すっげえ楽しみで夜しか眠れないyo!
俺の明日はどっちだ？！
すっげえ楽しみで夜しか眠れないyo!
>>833
オメ！帰宅してサイドスタンドがあればいいな！
オメ！帰宅してサイドスタンドがあればいいな！
>>833
オメコ！帰宅して命があればいいな！
オメコ！帰宅して命があればいいな！
何スレか前で話題の出てた「フェイズ」のステップキット着けてみたよ。
ステップのギザギザが靴底に食い込んで良い感じ。
しかし、サイドスタンドが出せなくなったのが困りもの。
取付説明書にもそれを匂わす文言があったが…。
ステップのギザギザが靴底に食い込んで良い感じ。
しかし、サイドスタンドが出せなくなったのが困りもの。
取付説明書にもそれを匂わす文言があったが…。
BRAGって更新してる?
新車卸して最初の更新なんだけど、
故障時引取りのサービスは魅力だけどイベントに行くこと無いし…
英語の会報あっても眺めるだけだし、なにかお得なことってあるのかな？
新車卸して最初の更新なんだけど、
故障時引取りのサービスは魅力だけどイベントに行くこと無いし…
英語の会報あっても眺めるだけだし、なにかお得なことってあるのかな？
俺と一緒にイベント行こうぜ！
俺も行った事無いんだけどな！
俺も行った事無いんだけどな！
839 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 21:42:03 ID:LYpSoKR+
イベントなんて行く気が起きない。
そんな暇あるならfuellを読むし。
そんな暇あるならfuellを読むし。
>>イベントなんて行く気が起きない。
うんうん
>>fuellを読むし
うん・・・うん？
うんうん
>>fuellを読むし
うん・・・うん？
>836
足引っかける所を一度サンダーでブッタ切って､位置をずらして溶接し直せばおk
足引っかける所を一度サンダーでブッタ切って､位置をずらして溶接し直せばおk
>836
古いグッチに乗ってたひと、サイドスタンド出すときは
尻をずらして上半身をヒザ擦るとき以上にインに滑り込ませて、
左手で出してたよ。
根性だせばスタンドは出る。ジョジョと一緒だ。
古いグッチに乗ってたひと、サイドスタンド出すときは
尻をずらして上半身をヒザ擦るとき以上にインに滑り込ませて、
左手で出してたよ。
根性だせばスタンドは出る。ジョジョと一緒だ。
節子！それスタンド違いや！
降りてスタンド払えばいいのさ
そんな時こそフルバンク停車ですよ。
846 ：８３３：2009/02/06(金) 02:01:29 ID:8VpP56Xi
＞８３４
＞８３５
あり！…命て(；´Д｀)
＞８３５
あり！…命て(；´Д｀)
1125CRの日本上陸はまだですか？
その前に撤退しそうだ
なん撤こっ退w(☆o◎)w
(・д・)
近所のＤが撤退するらしい。
９０分圏内にＤはあと２店あるけど、
そろそろ次のを考えるべきだろうか。
ＸＲはチャチだし、和姦は高いし、
ドカやＢＭは鼓動が貧弱・・・。
デュークもいまいちパッとしない。
ヤマハのサクラがスポーティだといいなぁ。
９０分圏内にＤはあと２店あるけど、
そろそろ次のを考えるべきだろうか。
ＸＲはチャチだし、和姦は高いし、
ドカやＢＭは鼓動が貧弱・・・。
デュークもいまいちパッとしない。
ヤマハのサクラがスポーティだといいなぁ。
852 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 01:15:53 ID:6OCzkMAJ
853 ：852：2009/02/07(土) 01:18:58 ID:6OCzkMAJ
あぁ 勘違い
サイドスタンドの足フックの話だった・・・
俺のは、すてっぷ取り付け部から切って移動した、って話でした・・
サイドスタンドの足フックの話だった・・・
俺のは、すてっぷ取り付け部から切って移動した、って話でした・・
ドン☆マイケル！
>>851
もうモトグッチのカリフォルニアぐらいしかねーな
もうモトグッチのカリフォルニアぐらいしかねーな
鼓動って必要？機械的な面でどうにでもなりそう。結果的にこうなったのなら構わないけど。
車がそうであるように、速く快適に走るなら振動は少ない方がいいでしょ？
自分が気付かないだけかな？潜在的には心地良いのかな？鼓動感て。
車がそうであるように、速く快適に走るなら振動は少ない方がいいでしょ？
自分が気付かないだけかな？潜在的には心地良いのかな？鼓動感て。
>>856
buellから鼓動をとったら、ただのぼったくりバイクじゃないか・・・
buellから鼓動をとったら、ただのぼったくりバイクじゃないか・・・
>>856
若いころ田舎で友人を原付の荷台に乗せたら（ｗ）
「ト・ト・ト・トという音が気持ち良くて眠くなった」
と言われた。
やっぱりあるんだよ、そういうものが。
太鼓の音だってそうだろ。
トランスミュージックとかアフリカ原住民とか
聞いているとトリップしちゃうんだぜ。
若いころ田舎で友人を原付の荷台に乗せたら（ｗ）
「ト・ト・ト・トという音が気持ち良くて眠くなった」
と言われた。
やっぱりあるんだよ、そういうものが。
太鼓の音だってそうだろ。
トランスミュージックとかアフリカ原住民とか
聞いているとトリップしちゃうんだぜ。
buellが居眠り運転誘発バイクだと？
>>856です。
いやー、自分自身もXBに乗ってるから嫌いじゃないんだけどさ。ふと。
普通は振動って不快だし鼓動感て何かな～って。
でも>>859の音楽の説明で分かった気がするかな。低音の振動とか気持ちいいんだよね。中二病かな。。
>>857
色々な変態機構が(・∀・)アル！
いやー、自分自身もXBに乗ってるから嫌いじゃないんだけどさ。ふと。
普通は振動って不快だし鼓動感て何かな～って。
でも>>859の音楽の説明で分かった気がするかな。低音の振動とか気持ちいいんだよね。中二病かな。。
>>857
色々な変態機構が(・∀・)アル！
今バイク磨いてて気が付いたんだが､スタンドのボルトをいくら締めてもクルクル回ってる‥折れたか？orz
サイド止めてるボルトってよく折れるもんなの？いくらかかるんだろうか(’A｀)
サイド止めてるボルトってよく折れるもんなの？いくらかかるんだろうか(’A｀)
俺もピースしてみようかな・・・
ドカよりはプライド高くないし、
BMWより社交性はあるし、
トラ・アプより台数居るし、
ハーレーほど塊意識強くないし、
まぁ返してくれるんじゃない？
峠とかで会うと話かけられたりするし。
BMWより社交性はあるし、
トラ・アプより台数居るし、
ハーレーほど塊意識強くないし、
まぁ返してくれるんじゃない？
峠とかで会うと話かけられたりするし。
>>862
私の記憶が確かならば高年式（06以降？）のスタンドの取り付けはネジではなくて
Ｅリングでの固定になっているから構造的にクルクル回る。
05以前のはボルト式で緩みや折れが多かったらしいので対策されたらしいよ。
私の記憶が確かならば高年式（06以降？）のスタンドの取り付けはネジではなくて
Ｅリングでの固定になっているから構造的にクルクル回る。
05以前のはボルト式で緩みや折れが多かったらしいので対策されたらしいよ。
>>866
もしかして鹿賀丈史さんですか？
もしかして鹿賀丈史さんですか？
ディーラーでプログラム更新したら暖気中のエンストなくなった。09モデル。
ｖついんの外車だから仕方ないかと思っていたけど異常だったのか。
俺もyaeaするよ
ｖついんの外車だから仕方ないかと思っていたけど異常だったのか。
俺もyaeaするよ
でも鼓動鼓動とは言っても、Buellはカウンターもバランサーも設計しなおしてエンジンもラバーマウントにして、
ＯＨＶ２バルブにしては鼓動はだいぶ少ない方でしょ。
そもそもまず鼓動ありきじゃなくて、ハーレーエンジンを使って面白いスポーツバイクを作るって流れなわけで。
コルベットとかダッヂバイパーとかＮＡＳＣＡＲとか、トラック向けの大排気量ＯＨＶエンジンでスポーツカーを作るってのは
アメリカではメジャーな手法だし、エリックの思想にそういう文化的背景もあるんじゃないかな。
ＯＨＶ２バルブにしては鼓動はだいぶ少ない方でしょ。
そもそもまず鼓動ありきじゃなくて、ハーレーエンジンを使って面白いスポーツバイクを作るって流れなわけで。
コルベットとかダッヂバイパーとかＮＡＳＣＡＲとか、トラック向けの大排気量ＯＨＶエンジンでスポーツカーを作るってのは
アメリカではメジャーな手法だし、エリックの思想にそういう文化的背景もあるんじゃないかな。
>866
年式で違うのかー！
俺のは04でピボットボルトが折れた臭い｡
対策品が出てたのね､Dで買ってくる(・ω・)ﾉｼ
年式で違うのかー！
俺のは04でピボットボルトが折れた臭い｡
対策品が出てたのね､Dで買ってくる(・ω・)ﾉｼ
872 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 22:21:16 ID:91ztlH2A
XBの車載工具に入ってるCリングとワイヤーは何に使うの？
わかる？
わかる？
俺は正規ディーラーで買ったけど
「（販促のバッグに入れて）ハイコレ色々入ってるから」
「あ、どうも」
だけだったよｗ
「（販促のバッグに入れて）ハイコレ色々入ってるから」
「あ、どうも」
だけだったよｗ
Ｃリングは旅先であったＢＵＥＬＬ乗りと交換し合うものだとの噂が！！
876 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 23:05:53 ID:9kgVlTsi
「ん？なんかCリング一個余ったな。まあいいや
ここに入れとこ。」
buellファクトリーにて。
特別外れやすいベアリングとかあるのだろう
878 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 23:36:07 ID:ozHIC4nm
きもいの乗ってんじゃねーよ！
未だにどこが良いのか意味不明？
しかも、今、外車に乗ってる奴は非国民！
国産乗れ！
未だにどこが良いのか意味不明？
しかも、今、外車に乗ってる奴は非国民！
国産乗れ！
879 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 00:07:01 ID:EQGUbXuF
X系B級バイク
おそまつでした
おそまつでした
880 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 00:35:04 ID:Ge0phXfN
>>878
購買意欲が沸くようなバイクを作ってからほざけｗ
購買意欲が沸くようなバイクを作ってからほざけｗ
Ｃリングて、アクスル緩めるためのナットの真ん中へんに引っかかってるリングじゃない？
882 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 03:02:44 ID:W26/j/R8
>>878
俺も釣られてあげます。
日本国と呼ばれていますが、実際はアメリカ合衆国日本州なので非国民ではありません。
簡単に大型免許が取れるようになったのも、高速道路二人乗りも、
日本州を統括しているアメリカ合衆国のおかげです。
俺も釣られてあげます。
日本国と呼ばれていますが、実際はアメリカ合衆国日本州なので非国民ではありません。
簡単に大型免許が取れるようになったのも、高速道路二人乗りも、
日本州を統括しているアメリカ合衆国のおかげです。
オバマが当選したときは自国の大統領みたいにニュースがオバマ一色だったしな
大統領官邸の内部紹介とか特集組んで、おまえら自分とこの首相より大騒ぎじゃねーかみたいな
大統領官邸の内部紹介とか特集組んで、おまえら自分とこの首相より大騒ぎじゃねーかみたいな
たぶんＴＰＳのリセットをしただけだと思う
>>382
ＣＰＵプログラムってこれのことかね？
ＣＰＵプログラムってこれのことかね？
>>881
Cリングの意味分からなかったけどアレかw
うちのは六角の中心の溝にはまってるよ。
はめた時奥にいかないようにするストッパー？
にしても釣られ過ぎw日本車フルパワーに興味ないけど新型のYZF-R1に100馬力前後の国内仕様が出たらちょっとそそる。
Cリングの意味分からなかったけどアレかw
うちのは六角の中心の溝にはまってるよ。
はめた時奥にいかないようにするストッパー？
にしても釣られ過ぎw日本車フルパワーに興味ないけど新型のYZF-R1に100馬力前後の国内仕様が出たらちょっとそそる。
>>882
＞こんなに考えがぶれてないバイク
｛公道で楽しい｝からXBになってから何だかエリックは、｛レースで勝つ｝に
なっちゃた感じがするんだが、しかも今じゃ水冷ロータックスエンジン1125R。
公道でならパイプフレームでも十分だし、て言うか何故わざわざ造形美の
有るエンジンを蓋い隠す様な無粋なフレームにしなくちゃいけないのかと。
何故、空冷OHVじゃ駄目なのかと。エリックに問い詰めたい。
そんな物は、イタ車や日本車にいくらでも有るだろと。
＞こんなに考えがぶれてないバイク
｛公道で楽しい｝からXBになってから何だかエリックは、｛レースで勝つ｝に
なっちゃた感じがするんだが、しかも今じゃ水冷ロータックスエンジン1125R。
公道でならパイプフレームでも十分だし、て言うか何故わざわざ造形美の
有るエンジンを蓋い隠す様な無粋なフレームにしなくちゃいけないのかと。
何故、空冷OHVじゃ駄目なのかと。エリックに問い詰めたい。
そんな物は、イタ車や日本車にいくらでも有るだろと。
＞こんなに考えがぶれてないバイク
むしろ「エリックの明日はどっちだ！」という迷走ップリが楽しいメーカーだよな
ワンマン社長の発明おじさんがノリでバイク作っちゃう的な
むしろ「エリックの明日はどっちだ！」という迷走ップリが楽しいメーカーだよな
ワンマン社長の発明おじさんがノリでバイク作っちゃう的な
× レースで勝つ
○ レースに勝ちたい
○ レースに勝ちたい
きもいとクズってなにが違うの？
895 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 19:09:51 ID:Ge0phXfN
ＸＢがレースで勝つ（勝てる）バイクだとは思わないけど、
1125はコンセプトがブレてるかもしれないね。
「スペック重視の人のために」とかいう
インタビューを読んだような記憶がある。
1125はコンセプトがブレてるかもしれないね。
「スペック重視の人のために」とかいう
インタビューを読んだような記憶がある。
>>894
まず鏡を見てみろ。自分にそっくりな顔が映ってるだろ？ｷﾓｲとは、その顔を見た時の事だ。
次に目を閉じて自分の姿を思い浮かべろ。ｸｽﾞとは、思い浮かべて出てきたやつの事だ。
これで説明になっただろうか？
まず鏡を見てみろ。自分にそっくりな顔が映ってるだろ？ｷﾓｲとは、その顔を見た時の事だ。
次に目を閉じて自分の姿を思い浮かべろ。ｸｽﾞとは、思い浮かべて出てきたやつの事だ。
これで説明になっただろうか？
898 ：872：2009/02/09(月) 20:51:03 ID:njBn6nt5
社債工具の件、みんな回答ありがとう！
09 XB12 Scg新車で買ったんだけど、寺で説明は無かった。
これですっきり眠れるよ。
ところでちょっと荒れ気味だけど、みんな聞いてくれ。
俺は東北なんだけどブエルで通勤してる。
会社帰りは極寒の中、あまりの楽しさで遠回りして帰宅してるんだ。
こんなバイクはブエル以外に無いよ!今のところ！
国産マルチだったら車通勤してるよ。
（実際去年はそーだった。）
メーカーの意図とか、国産とか、キモイとか、どでもええよ～
今とってもたのすいです。はーと
09 XB12 Scg新車で買ったんだけど、寺で説明は無かった。
これですっきり眠れるよ。
ところでちょっと荒れ気味だけど、みんな聞いてくれ。
俺は東北なんだけどブエルで通勤してる。
会社帰りは極寒の中、あまりの楽しさで遠回りして帰宅してるんだ。
こんなバイクはブエル以外に無いよ!今のところ！
国産マルチだったら車通勤してるよ。
（実際去年はそーだった。）
メーカーの意図とか、国産とか、キモイとか、どでもええよ～
今とってもたのすいです。はーと
899 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 21:17:46 ID:Ge0phXfN
さすが温かさＮＯ１ブエルだねｗ
俺も買うぞ～
俺も買うぞ～
夏は革パン必須なん？
Ｓはサイドカウルからの熱風がひどいらしいけどＲはそうでもないよ
あと年式によっては燃調が薄いから熱くなりやすいってのもあるみたい
あと年式によっては燃調が薄いから熱くなりやすいってのもあるみたい
おれは革パン必須。右ヒザの横、水膨れになったことあるから。
冬はＪパンで気持ちいいね。
冬はＪパンで気持ちいいね。
×Ｊパン
○Ｇパン
○Ｇパン
熱風対策で、シートとフレームの隙間にドアの下とかに貼り付ける
スポンジ？のヤツ貼ってみたよ。
見た目はよくないけど、効果はあった。
夏場に革パンだと体感温度はどんな感じですか？
まだ夏場未経験なもんで、革パン買う前に聞いておきたいです。
スポンジ？のヤツ貼ってみたよ。
見た目はよくないけど、効果はあった。
夏場に革パンだと体感温度はどんな感じですか？
まだ夏場未経験なもんで、革パン買う前に聞いておきたいです。
夏の革パン。街乗りのときはクシタニのＧパンみたいな
黒いの履いてますが、走行中は何も感じませんよ。
峠いくときはもっとごてごてしたの履いてますけど、
それも、走行中は別段なんにも感じない。
革履いてそれなりの距離を歩いたり、ラーメン食べたりすると
足が汗かいて哀しくなりますけど。
黒いの履いてますが、走行中は何も感じませんよ。
峠いくときはもっとごてごてしたの履いてますけど、
それも、走行中は別段なんにも感じない。
革履いてそれなりの距離を歩いたり、ラーメン食べたりすると
足が汗かいて哀しくなりますけど。
ｔｈｘ！20年式Rだけど念のため革パン貯金しとくよ。
908 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:12:15 ID:sVKn94yE
>ﾚｰｽに勝てるエンジン？
なに寝ぼけた事言ってるんだ？
こんな糞バイク、どこのレースで勝つんだよ？
あ？ なめんじゃねーぞ！
大型免許だぁ？そんなもん限定解除の俺様には関係ない。
教習所なんかで免許買ってんじゃねーよボケが！
第一、こんなスタイルのうんこバイクどこがいいんじゃ？
変態鈴菌感染者でもこんなん乗らねー。（プ
なに寝ぼけた事言ってるんだ？
こんな糞バイク、どこのレースで勝つんだよ？
あ？ なめんじゃねーぞ！
大型免許だぁ？そんなもん限定解除の俺様には関係ない。
教習所なんかで免許買ってんじゃねーよボケが！
第一、こんなスタイルのうんこバイクどこがいいんじゃ？
変態鈴菌感染者でもこんなん乗らねー。（プ
なんか嫌な流れだな・・・もっと落ちついて・・・
俺、ノーパンにチャップスですけどなにか？
911 ：sage：2009/02/09(月) 23:20:42 ID:Bx9Fc8Gp
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
冬はバッテリー外しちゃって乗れねぇんだよ！
太平洋側の人達がうらやましぃぞこんちくしょう！
太平洋側の人達がうらやましぃぞこんちくしょう！
おれも実家が日本海側だったから、冬場はバッテリー外して
冬眠させてたな。その代わり雪が解けた後の春先ツーリングは
格別だったけどね。
冬眠させてたな。その代わり雪が解けた後の春先ツーリングは
格別だったけどね。
914 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 00:13:30 ID:SQeLztrt
＞９１０
lol!
furutin!
lol!
furutin!
>>909 917
こいつ、たまーに湧いてくる知障だからスルーでいいよ。
こいつ、たまーに湧いてくる知障だからスルーでいいよ。
ちょっと聞きたいんだが、
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w34812839
これは、02年の限定車にしては格安だと思うんだが
それとも、この金額が妥当ですかね？
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w34812839
これは、02年の限定車にしては格安だと思うんだが
それとも、この金額が妥当ですかね？
格安だよ。
X1持ってなければ、間違いなく買う。
80万でも。
ただ、X1WはただのX1と色が違うだけという事なのだが、
そこに価値があると感じるか否かだな。
俺の欲しい順（出してもいい金額）
X1W（80万）＞＞カーボン（70万）＞＞＞＞ミレニアム（50万）＞ノーマル（40万）
X1持ってなければ、間違いなく買う。
80万でも。
ただ、X1WはただのX1と色が違うだけという事なのだが、
そこに価値があると感じるか否かだな。
俺の欲しい順（出してもいい金額）
X1W（80万）＞＞カーボン（70万）＞＞＞＞ミレニアム（50万）＞ノーマル（40万）
922 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 16:44:29 ID:LjqufgDc
>920
天然記念物保護をお願いします。
天然記念物保護をお願いします。
X1Wは、日本に何台あるんだ？
特別仕様車の中では一番少ないんじゃないか？
XBと併売の時期だから、あまり売れてないと思うんだよね。
それにミレニアムが売れなくて処分に困った経験もあって、少ないんじゃないかと。
特別仕様車の中では一番少ないんじゃないか？
XBと併売の時期だから、あまり売れてないと思うんだよね。
それにミレニアムが売れなくて処分に困った経験もあって、少ないんじゃないかと。
Ｘ１Ｗ・・・ＹＯＹＯに一台あった気がする・・・
XBだけど、EgやミッションのOHって何万キロくらいで考える？
>926
10万は軽くおk
10万は軽くおk
929 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 01:27:59 ID:o79/RNLJ
>>926
一応、XB9R開発時は100,000マイルの耐久試験をしていたはずだが。
一応、XB9R開発時は100,000マイルの耐久試験をしていたはずだが。
そうですね、まあOHともなるとかなりいってからですね。
XBももう5年以上たってるし、10万近く走ってる人もなかにはいるのかなあ。
XBももう5年以上たってるし、10万近く走ってる人もなかにはいるのかなあ。
でもＸＢのＯＨしてるＨＰ見ると結構痛んでるぞ
まあサーキットユースなんで比較はできんが
まあサーキットユースなんで比較はできんが
あの曲がった奴はｷﾁｶﾞｲだからな。いい意味で
933 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 17:00:17 ID:XcOpf/pv
確かに！
あいつらあえてブエルで戦うとこが肝カッコいい♪
これからも乗っていってほしいね。
あいつらあえてブエルで戦うとこが肝カッコいい♪
これからも乗っていってほしいね。
ＯＨしてるのは某ステップ職人だけどね（目次参照）
鈴鹿のイベントでは参加者みんなから声かけられてて何て顔広いんだとｵﾓﾀ
鈴鹿のイベントでは参加者みんなから声かけられてて何て顔広いんだとｵﾓﾀ
今から初のプライマリオイル交換＆オイルフィルター交換してくる。
ちょっとどきどきする…
何か注意する点がありますか？よろしければ教えてください。
ちょっとどきどきする…
何か注意する点がありますか？よろしければ教えてください。
そろそろオイル交換終わったことかな・・・
あーブエル乗りてぇなぁ。
せっかく雪降らない所住んでるのに
仕事が忙しくて二か月乗れてない・・・
以上チラ裏
せっかく雪降らない所住んでるのに
仕事が忙しくて二か月乗れてない・・・
以上チラ裏
>>935ﾏﾀﾞｧｰ(AA略
>>935
プライマリオイルの交換ならフィルターは要らないよ
プライマリオイルの交換ならフィルターは要らないよ
来週月曜日納車、やったー
ずっとほしかったブエル、05ＸＢ12Ss赤です。中古ですけども、お金ためてやっと買えました。
これからお世話になります。いろいろ教えてください。
ずっとほしかったブエル、05ＸＢ12Ss赤です。中古ですけども、お金ためてやっと買えました。
これからお世話になります。いろいろ教えてください。
>>941
OKです。むしろ1qtだと数ml多いかも。ご苦労様でした。
OKです。むしろ1qtだと数ml多いかも。ご苦労様でした。
944 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 00:48:47 ID:IEkkerO2
ｍ２納車！あんまりきれいにしてもらえてなくてちょっと鬱。でも走り出したらどうでも良くなってしまった。
たーのしー♪
いきなりキャブ近くの…ブリーザーかな？の、ボルトが緩んで外れかけててやばかったす。
工具を持ちあるかにゃならん。
必須工具とサイズなど教えてたもれ！先輩方！
たーのしー♪
いきなりキャブ近くの…ブリーザーかな？の、ボルトが緩んで外れかけててやばかったす。
工具を持ちあるかにゃならん。
必須工具とサイズなど教えてたもれ！先輩方！
ブリーザーボルトの緩みはスレッド シーラントつけてセットすると良いよ
車載工具付いてなかった?
国産と違って、そこそこ使えるからオクで落札すると良い
それ以外なら取り敢えず1/2のソケットとT連とエクステンションかな?
これはフランジナットの増し締め用
あとT27のトルクス、外装をはぐる時に使う
結構ミリなところも多いから安心しろ
自分で軽整備、あとは寺でお願いするんならそれくらいで良いんじゃね?
あとは、アストロとかストレートでその都度買い求める
パーツリストもあったら便利。ボルトサイズも殆ど網羅してる
車載工具付いてなかった?
国産と違って、そこそこ使えるからオクで落札すると良い
それ以外なら取り敢えず1/2のソケットとT連とエクステンションかな?
これはフランジナットの増し締め用
あとT27のトルクス、外装をはぐる時に使う
結構ミリなところも多いから安心しろ
自分で軽整備、あとは寺でお願いするんならそれくらいで良いんじゃね?
あとは、アストロとかストレートでその都度買い求める
パーツリストもあったら便利。ボルトサイズも殆ど網羅してる
国産中型4発から、初大型で乗り換えました。
峠道を走って、コーナー入り口でフロントブレーキを使ってると
寝かしにくく、前に引っ張られていく感じがします。
自分はライテク等々、お世辞にも上手いとはいえないので
皆さんどんな風に乗ってるのか、ご教授願えませんでしょうか？
峠道を走って、コーナー入り口でフロントブレーキを使ってると
寝かしにくく、前に引っ張られていく感じがします。
自分はライテク等々、お世辞にも上手いとはいえないので
皆さんどんな風に乗ってるのか、ご教授願えませんでしょうか？
>>946
05年製造の06モデルじゃね？
05年製造の06モデルじゃね？
>>947
どのモデルに乗ってるか知らんけどSs乗りのオイラの場合は、
コーナー進入前にフロントブレーキリリース、リアはそのまま、
コーナー側の半ケツでシートの角に加重、バンク角は少なめ、
上体はリーンイン、セルフステアを意識、タイヤはアマリング、
コーナリング中のバンク調整はリアブレーキを使う、
テンプレにもあるようにロックするようなブレーキじゃないので安心。
どのモデルに乗ってるか知らんけどSs乗りのオイラの場合は、
コーナー進入前にフロントブレーキリリース、リアはそのまま、
コーナー側の半ケツでシートの角に加重、バンク角は少なめ、
上体はリーンイン、セルフステアを意識、タイヤはアマリング、
コーナリング中のバンク調整はリアブレーキを使う、
テンプレにもあるようにロックするようなブレーキじゃないので安心。
そもそもコーナー手前でしつこくフロントブレーキ効かせてりゃ
どんなバイクでも立ちが強まってバンクしないでしょーに。
ブレーキが離せないのはオーバースピードなだけ。
コーナー手前できっちり減速してブレーキリリース＆バンクしないとダメぽ。
どんなバイクでも立ちが強まってバンクしないでしょーに。
ブレーキが離せないのはオーバースピードなだけ。
コーナー手前できっちり減速してブレーキリリース＆バンクしないとダメぽ。
951 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 16:34:38 ID:EywduGDf
>>950
同意。これはxbがどうのでは無い気がするよ。基本。
同意。これはxbがどうのでは無い気がするよ。基本。
952 ：９４４：2009/02/12(木) 17:00:11 ID:ti01lRuw
＞９４５さま
有難うございます！シーラントためします！
工具はないので色々あさってみます。
お金かかるがそれもまた良し。？。
有難うございます！シーラントためします！
工具はないので色々あさってみます。
お金かかるがそれもまた良し。？。
こっそり走りの参考にさせてもらいました。
週末が楽しみだな
週末が楽しみだな
954 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 20:23:13 ID:twXkvBdP
09XB12Rの納車が15日に決まったよ！
これからよろしくお願いします。
納車早々300㌔の帰宅ツーリング。
天気良さそうなんで楽しみだ！
これからよろしくお願いします。
納車早々300㌔の帰宅ツーリング。
天気良さそうなんで楽しみだ！
レスありがとうございます。
自分の感覚が鈍いのでしょうが、今まで中型でフロントを少々握った程度では
バイクの立ちが体感できなかったのがBuellに乗ってハッキリ解る様になりまして
少々困惑気味でした。
やはり基本通りに乗るのが良いという事ですね。
自分の感覚が鈍いのでしょうが、今まで中型でフロントを少々握った程度では
バイクの立ちが体感できなかったのがBuellに乗ってハッキリ解る様になりまして
少々困惑気味でした。
やはり基本通りに乗るのが良いという事ですね。
>>947 国産中型４発ってネイキッドだったのかな？
であれば比較的ソフトなフロントサスなのが多いから
立ちの強さはあまり感じなかった可能性はあるかも。
良くも悪くも国産中型４発は乗り易いからねぇ。
今のＣＢ４００ＳＦあたりはもうなんでもアリな位乗り易い。
違ってたらゴメンね。
であれば比較的ソフトなフロントサスなのが多いから
立ちの強さはあまり感じなかった可能性はあるかも。
良くも悪くも国産中型４発は乗り易いからねぇ。
今のＣＢ４００ＳＦあたりはもうなんでもアリな位乗り易い。
違ってたらゴメンね。
今日、プラグがかぶって片肺で帰ってきました。
片肺って、エンジンに悪いんですか？？
自分は休止ピストンが抵抗になる程度で、そんなに問題はないかと思ってるんですけど・・・
もしよかったらみなさんの見解を教えてください。
片肺って、エンジンに悪いんですか？？
自分は休止ピストンが抵抗になる程度で、そんなに問題はないかと思ってるんですけど・・・
もしよかったらみなさんの見解を教えてください。
震動が悪さをするんジャマイカ
961 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 23:20:10 ID:DNndRoEX
エキパイが真っ赤になるのは触媒ついてる09とかじゃない？
あと自分も中型４発かは乗り換えて、フロントの直進性が強いなぁって感じたよ。
異常なキャスター角のせいな気がする。セルフステアがめちゃ強いのも関係あるかな？多分怖がってハンドルを押さえ付けちゃってるんだよ乗り手が。
そんなボキも慣れて、今ではサーキットで遊んでます(^_^)v
あと自分も中型４発かは乗り換えて、フロントの直進性が強いなぁって感じたよ。
異常なキャスター角のせいな気がする。セルフステアがめちゃ強いのも関係あるかな？多分怖がってハンドルを押さえ付けちゃってるんだよ乗り手が。
そんなボキも慣れて、今ではサーキットで遊んでます(^_^)v
964 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 07:40:43 ID:6kEqv279
>>959
特に問題ないと思う。
自分のも慣らし中に山奥で片肺になった。
赤色の警告灯が光ったのと同時にｴﾝｼﾞﾝが止まった。
なんとか家まで辿り着いて後日、店まで自走した。
保証のお陰で修理代はタダ。
次のタイヤは何にするかな。
特に問題ないと思う。
自分のも慣らし中に山奥で片肺になった。
赤色の警告灯が光ったのと同時にｴﾝｼﾞﾝが止まった。
なんとか家まで辿り着いて後日、店まで自走した。
保証のお陰で修理代はタダ。
次のタイヤは何にするかな。
良くわからんがプライマリオイルはギアオイルでエンジンオイルはクランクだよな。
力の伝わりを考えたらクランクからギアだろ。
何を基準にプライマリなんだろうか？
俺の思い違いならゴメン。
力の伝わりを考えたらクランクからギアだろ。
何を基準にプライマリなんだろうか？
俺の思い違いならゴメン。
プライマリオイルって、チェーンだけがひたってんじゃないの？？
何を知りたいのかがイマイチ解んないけど・・・
プライマリーってのはそもそも一番目とか最初とかって意味でしょ。
クランクから最初の出力伝達機構だからプライマリーチェーン。
それを潤滑するオイルだからプライマリーオイルでしょ？
あれ、もしかして、国産バイクみたいにクランク軸から直接ギアを介して
ミッションに繋がってるって思ってるのかな？クランク＆ギアが一体だと。
もしそう思ってるならそれは間違い。空冷ハレのエンジンとミッション類とクラッチ系は
別々に成り立ってる。昔ながらと言うか発動機と変速機を切り離して考えてる。
ビックツインなんて３ヵ所もオイル入れるとこあるからね。
プライマリーってのはそもそも一番目とか最初とかって意味でしょ。
クランクから最初の出力伝達機構だからプライマリーチェーン。
それを潤滑するオイルだからプライマリーオイルでしょ？
あれ、もしかして、国産バイクみたいにクランク軸から直接ギアを介して
ミッションに繋がってるって思ってるのかな？クランク＆ギアが一体だと。
もしそう思ってるならそれは間違い。空冷ハレのエンジンとミッション類とクラッチ系は
別々に成り立ってる。昔ながらと言うか発動機と変速機を切り離して考えてる。
ビックツインなんて３ヵ所もオイル入れるとこあるからね。
よくハレのエンジンオイルは安物で良いと言われる所以ですわ。
エンジンの常用回転数も車並に低いしクラッチオイルも兼用してないから
車用の安いので全然大丈夫。そのかわりスポーツスター系のエンジン（ブエル全部）は
プライマリーオイルはクラッチが浸かってるから専用のオイルが必要になるって訳です。
で、今書いてて思ったんだけど、純正スポーツトランスフルードやＳＹＮ３とかＲＥＶＴＥＣＨの専用品以外の
いわゆる２輪用のオイルってプライマリーオイルとして使えるのかな？考えた事なかった・・・ｗ
エンジンの常用回転数も車並に低いしクラッチオイルも兼用してないから
車用の安いので全然大丈夫。そのかわりスポーツスター系のエンジン（ブエル全部）は
プライマリーオイルはクラッチが浸かってるから専用のオイルが必要になるって訳です。
で、今書いてて思ったんだけど、純正スポーツトランスフルードやＳＹＮ３とかＲＥＶＴＥＣＨの専用品以外の
いわゆる２輪用のオイルってプライマリーオイルとして使えるのかな？考えた事なかった・・・ｗ
↑多分なんの問題も無く使えると思うけど、
レブテックのギアオイルとか700円以下で買えるんだし、試す意味すら無いよね（レース屋さんは別として
レブテックのギアオイルとか700円以下で買えるんだし、試す意味すら無いよね（レース屋さんは別として
みんなありがとう
エンジンオイルの事をプライマリオイルと呼びギアオイルをセカンダリと勝手に考えてた。
エンジンオイルはシェブロン使ってるけどプライマリと兼用出来るのかな？
クラッチの事考えると人柱になれない。
エンジンオイルの事をプライマリオイルと呼びギアオイルをセカンダリと勝手に考えてた。
エンジンオイルはシェブロン使ってるけどプライマリと兼用出来るのかな？
クラッチの事考えると人柱になれない。
便乗。レブテックの白い奴、ギアオイル・プライマリーオイル・チェーンオイルってあるけど、やっぱりプライマリーオイルじゃなきゃダメだよね？
ギアオイルには最近のスポスタ系全般って書いてあったけど。
ギアオイルには最近のスポスタ系全般って書いてあったけど。
スポスタ専用の白いのでOK。
今、ものすごく次スレの名前考えてた
>>973
スレタイ、おっちゃんにこっそり教えてごらん。怒らないから。
スレタイ、おっちゃんにこっそり教えてごらん。怒らないから。
【股間だけ】ビューエルBuell part33【一足先に春】
976 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:18:27 ID:r71lui/3
【今年こそ】ビューエルBuell part33【童貞卒業】
そうか、のんびりしていられないな。
早くブエル買わないと旬を逃す。
早くブエル買わないと旬を逃す。
【もうすぐ】ビューエルBuell part33【撤退？】
【ある内に】ビューエルBuell part33【乗っておけ！】
>978-979
縁起でもねぇｗ
縁起でもねぇｗ
973だけども、
今回立てのが俺なんで、ついつい次を考えてしまったｗｗ
アク禁でなければもう立てておきますｗｗｗ
今回立てのが俺なんで、ついつい次を考えてしまったｗｗ
アク禁でなければもう立てておきますｗｗｗ
立てておいた。
【乗れば】ビューエルBuell part33【にやける】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234535332/
これで埋まってもおｋだねｗｗ
【乗れば】ビューエルBuell part33【にやける】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234535332/
これで埋まってもおｋだねｗｗ
985 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 05:19:41 ID:OHDH3huc
【未来を】ビューエルBuell part33【この手で掴め】
【バレンタインが】ビューエルBuell part33【なんぼのもんじゃい！】
987 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 10:07:43 ID:OHDH3huc
【誰か】ビューエルBuell part33【チョコをください】
988 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 10:08:47 ID:OHDH3huc
【実は】ビューエルBuell part33【チョコが嫌い】
【天気良いのに】ビューエルBuell part33【今日もお仕事orz】
990 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 12:31:33 ID:Rn+ZJV/9
【楽しさ】ビューエルBuell part33【３倍返し】
【おっぱい】ビューエルBuell part33【おおっっぱぱいい】
【ちんこが】ビューエルBuell part33【腱鞘炎】
【イナリを】ビューエルBuell part33【シェイク】
【イナリ】ビューエルBuell part33【シェイカー】
995 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 15:29:53 ID:OHDH3huc
【1000まで】ビューエルBuell part33【あと5！】
996 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 15:30:42 ID:OHDH3huc
【1000まで】ビューエルBuell part33【あと4！】
997 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 15:32:09 ID:OHDH3huc
【1000まで】ビューエルBuell part33【あと3！】
998 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 15:32:35 ID:yiovzb3R
【マッチョと】【迷うよ】
999 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 15:33:13 ID:OHDH3huc
【1000まで】ビューエルBuell part33【あと2！】
【1000まで】ビューエルBuell part33【あと0！】
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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