【台湾仕様】シグナス× PART40【国内仕様もおｋ】
1 ：７７４ＲＲ：
【台湾仕様】シグナス× PART40【国内仕様もおｋよ】
販売激戦地の台湾向け用に作られているデチューンが全くされてない
１００％能力発揮＆豪華仕様の本家！台湾仕様シグナス×について
皆で仲良くマタ～リと語っていきましょう。
国内仕様スレは話題が少なく落ちやすいので、もし落ちてるときには
日本向けデチューンが施されてしまっている国内仕様についての話題も
分け隔てなく認めてあげます。その時は喧嘩せず温かく迎えてあげましょう。
国内仕様の皆さんも、現実として受け入れるべき所をきちんと素直に受け入れる
のならば、お互い小さな仕様の事で揉めなくても済むことですので御理解ください。
理解の出来る国内仕様の方のみの書き込みを認めます。
・前スレ
シグナスＸ & BW's125 PART39
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226135020/
・国内仕様専用スレはこちら（dat落ち) 早く次を立ててあげてくださいデス・・・
【cygnusX】シグナスX 国内新型専用【FI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226193088/
BW'sの話題は全く出て来ない為、とりあえずスレタイからはずしときます。
販売激戦地の台湾向け用に作られているデチューンが全くされてない
１００％能力発揮＆豪華仕様の本家！台湾仕様シグナス×について
皆で仲良くマタ～リと語っていきましょう。
国内仕様スレは話題が少なく落ちやすいので、もし落ちてるときには
日本向けデチューンが施されてしまっている国内仕様についての話題も
分け隔てなく認めてあげます。その時は喧嘩せず温かく迎えてあげましょう。
国内仕様の皆さんも、現実として受け入れるべき所をきちんと素直に受け入れる
のならば、お互い小さな仕様の事で揉めなくても済むことですので御理解ください。
理解の出来る国内仕様の方のみの書き込みを認めます。
・前スレ
シグナスＸ & BW's125 PART39
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226135020/
・国内仕様専用スレはこちら（dat落ち) 早く次を立ててあげてくださいデス・・・
【cygnusX】シグナスX 国内新型専用【FI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226193088/
BW'sの話題は全く出て来ない為、とりあえずスレタイからはずしときます。
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■リンク■
・台湾仕様 新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_STD.htm
・シグナスX Fi 台湾５期
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_FI2008.htm
■関連■
・国内仕様 旧型シグナスX
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/2006/index.html
・国内仕様 旧型シグナスX SR
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/2006/index.html
・国内仕様 新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html
・国内仕様 新型シグナスX SR Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html
・台湾仕様 新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_STD.htm
・シグナスX Fi 台湾５期
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_FI2008.htm
■関連■
・国内仕様 旧型シグナスX
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/2006/index.html
・国内仕様 旧型シグナスX SR
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/2006/index.html
・国内仕様 新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html
・国内仕様 新型シグナスX SR Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html
●●●シグナス×の仕様（仕向地）による違いのご注意●●●
シグナス×と一口に言っても日本では『国内仕様』と『台湾仕様』が存在します。
また07年以降の『新型モデル』と、06年以前の『旧型モデル』に分けられます。
質問等をする場合には、これらを区別しないと回答者達と話が食い違う事が
ありますので、必ず『年式と仕様』は書いておきましょう。あとFIとキャブの違いも
■新型FIにおける国内仕様と台湾仕様の違い
【台湾仕様には有って、国内仕様には無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ
フォークブーツ、コンビニフック、WR９ｇ、サスの固さ3段階調節機能
カラーのキャリパー＆サス、ライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン
メインキー操作での給油口のオープン
【最高速の違い】
国内仕様：約95Km/h程度
台湾仕様：110Km/h以上（メータ読みで120Km/h以上）
【出だしの加速力】
国内仕様：車に煽られそうになる
台湾仕様：車をリードする事が出来る
【参考燃費（慣らし時のとき）】
国内仕様：約35Km程度
台湾仕様：約45Km程度
【メーカー保証期間】
国内仕様：2年間
台湾仕様：1年間
●●●以上の違いをきっちり区別した上でマタ～リと進行いたしましょう●●●
シグナス×と一口に言っても日本では『国内仕様』と『台湾仕様』が存在します。
また07年以降の『新型モデル』と、06年以前の『旧型モデル』に分けられます。
質問等をする場合には、これらを区別しないと回答者達と話が食い違う事が
ありますので、必ず『年式と仕様』は書いておきましょう。あとFIとキャブの違いも
■新型FIにおける国内仕様と台湾仕様の違い
【台湾仕様には有って、国内仕様には無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ
フォークブーツ、コンビニフック、WR９ｇ、サスの固さ3段階調節機能
カラーのキャリパー＆サス、ライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン
メインキー操作での給油口のオープン
【最高速の違い】
国内仕様：約95Km/h程度
台湾仕様：110Km/h以上（メータ読みで120Km/h以上）
【出だしの加速力】
国内仕様：車に煽られそうになる
台湾仕様：車をリードする事が出来る
【参考燃費（慣らし時のとき）】
国内仕様：約35Km程度
台湾仕様：約45Km程度
【メーカー保証期間】
国内仕様：2年間
台湾仕様：1年間
●●●以上の違いをきっちり区別した上でマタ～リと進行いたしましょう●●●
＞【メーカー保証期間】
＞国内仕様：2年間
＞台湾仕様：1年間
なぜ台湾並行輸入車にメーカーが保証しなければならないの？
＞国内仕様：2年間
＞台湾仕様：1年間
なぜ台湾並行輸入車にメーカーが保証しなければならないの？
6 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 23:05:27 ID:+3td0HBq
アドレス１２５が何故１５万台も国内で売れたのか調査してみた
シグナスＸ ﾘｰﾄﾞ110 ｱﾄﾞﾚｽV125 ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量 115 128 85 106
燃費 40 20 56 43
最高出力 11.0/8500 7.0/7500 11.4/7500 10/7500
最大ﾄﾙｸ 0.93/7500 0.65/6250 1.20/6000 1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ 多い 皆無 悩む程に多数 無
ｷｬﾘｱ 無 無 標準装備 無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ 不可 無 大容量 無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ 不可 無 ABS連動 無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ 不可 不可 標準装備 不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ 不可 可 標準装備 不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ 不可 不可 可 不可
ｷｯｸ あり 無 標準装備 無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ あり 不可 標準装備 無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ) 55W 暗い30W 40W 55W
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ 無 無 標準装備 無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ 無 無 標準装備 無
乗り手 会社員 アルバイト 公務員 無職
価格 325500 273000 208500 346500
シグナスＸ ﾘｰﾄﾞ110 ｱﾄﾞﾚｽV125 ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量 115 128 85 106
燃費 40 20 56 43
最高出力 11.0/8500 7.0/7500 11.4/7500 10/7500
最大ﾄﾙｸ 0.93/7500 0.65/6250 1.20/6000 1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ 多い 皆無 悩む程に多数 無
ｷｬﾘｱ 無 無 標準装備 無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ 不可 無 大容量 無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ 不可 無 ABS連動 無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ 不可 不可 標準装備 不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ 不可 可 標準装備 不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ 不可 不可 可 不可
ｷｯｸ あり 無 標準装備 無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ あり 不可 標準装備 無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ) 55W 暗い30W 40W 55W
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ 無 無 標準装備 無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ 無 無 標準装備 無
乗り手 会社員 アルバイト 公務員 無職
価格 325500 273000 208500 346500
＜台湾仕様を買う奴の心得＞
・新車だからって壊れないわけじゃない。普通にトラブルに遭うやつ多数。初心者お断り。
・メーカー保証無し。ショップの独自保証に頼るのみ。
・保証規定や内容を吟味の事。保証あってもロクな対応しない安売り店等々あり。
・他店や一般の店舗では、輸入車という時点で「修理お断り」される可能性大。
・台湾独自仕様の純正部品等の手配は時間が掛かる。普通の店なら発注すら不可。
・共通パーツ、パーツNoが同じ部品はもちろん流用可。
・保証なしで壊れても騒がない、自分で全部やるしかない。
・南国である台湾の気候風土に合わせたFI・点火マップ等の調整だから日本での不調は仕様。
上記を理解出来た奴だけが、豪華装備の台湾仕様オーナーになれます。
読まずに買ってトラブルが生じても文句いわないこと。
少しでも不安があるなら素直に国内買っといたほうが吉。
・新車だからって壊れないわけじゃない。普通にトラブルに遭うやつ多数。初心者お断り。
・メーカー保証無し。ショップの独自保証に頼るのみ。
・保証規定や内容を吟味の事。保証あってもロクな対応しない安売り店等々あり。
・他店や一般の店舗では、輸入車という時点で「修理お断り」される可能性大。
・台湾独自仕様の純正部品等の手配は時間が掛かる。普通の店なら発注すら不可。
・共通パーツ、パーツNoが同じ部品はもちろん流用可。
・保証なしで壊れても騒がない、自分で全部やるしかない。
・南国である台湾の気候風土に合わせたFI・点火マップ等の調整だから日本での不調は仕様。
上記を理解出来た奴だけが、豪華装備の台湾仕様オーナーになれます。
読まずに買ってトラブルが生じても文句いわないこと。
少しでも不安があるなら素直に国内買っといたほうが吉。
腐った安物のｸｻﾚｽｖ125なんか興味無いよｗ
台湾乗りの自意識過剰ぶりは困ったもんだ
新旧で悩む
旧の方が
リア部分のデザインが好き・メットインの中敷○
新は
リア部分のデザインが気に入らない
フロントポケット・メーター○
メタリックすぎる車体カラーもいまいち
どっちがいいのかのう
旧の方が
リア部分のデザインが好き・メットインの中敷○
新は
リア部分のデザインが気に入らない
フロントポケット・メーター○
メタリックすぎる車体カラーもいまいち
どっちがいいのかのう
テールランプ？の形ね
新
国内・台湾ともに問題アリアリのキャブと、
それなりにマトモなFIの時点で…
見た目命なら好きなほうでいいかと。
それなりにマトモなFIの時点で…
見た目命なら好きなほうでいいかと。
キャブ車の問題について聞かせてください
エンストひどい
加速わるい
加速わるい
06国内青糊ダス
05以降の国内仕様は、それ程ひどくないよ・・・ただ個体差はあって幾ら暖機しても
信号待ちで止まったりする奴もいるらしいけど、単気筒車だって認識があれば、我慢出来る程度だけどねー
Fiになるとそこまで神経質ではないんじゃない。
走りの方は、新・旧・国内・台湾それぞれだが・・・大きくは変わらんよ。
05以降の国内仕様は、それ程ひどくないよ・・・ただ個体差はあって幾ら暖機しても
信号待ちで止まったりする奴もいるらしいけど、単気筒車だって認識があれば、我慢出来る程度だけどねー
Fiになるとそこまで神経質ではないんじゃない。
走りの方は、新・旧・国内・台湾それぞれだが・・・大きくは変わらんよ。
19 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/02(火) 23:01:01 ID:xErkux4+
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>5 プレスト物のインポーター保証の話をしてるんじゃないの？
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
それ以外の流通で入ってきたものは販売店もしくはインポーター次第ということになろうし。
|＿|Дﾟ) >>5 プレスト物のインポーター保証の話をしてるんじゃないの？
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
それ以外の流通で入ってきたものは販売店もしくはインポーター次第ということになろうし。
>>19
プレストは台湾シグの取り扱いを止めて久しい
プレストは台湾シグの取り扱いを止めて久しい
フロントポケ作ってコンビニフック無くすとか・・・
22 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 02:01:50 ID:wb+d0fCJ
08台湾ｷｬﾌﾞ156車
ｴﾝｽﾄした事ない、同ｸﾗｽの原2よりは加速いい。
ｴﾝｽﾄした事ない、同ｸﾗｽの原2よりは加速いい。
23 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 04:00:49 ID:GOGrHYQi
＞６
コンビニブレーキwww
コンビニブレーキwww
24 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 04:02:36 ID:GOGrHYQi
>6
シュガーライターwww
シュガーライターwww
26 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 11:18:22 ID:rQbGOnSU
27 ：22：2008/12/03(水) 11:39:52 ID:wb+d0fCJ
110ぐらいまではすぐにでる、引っ張って120ぐらい
ただしここではハッピーと言われいるから正確かどうか。
ただしここではハッピーと言われいるから正確かどうか。
28 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 11:56:52 ID:RsZv5nx8
あら、ビーウィズは結局リストラされてしもうたのか
前スレで白バイに捕まったと言ったものだがメーター誤差はそんなにないよ
まあ白バイの追尾が実測じゃないとか言われてレスの返しようがなかったんだがｗ
何も信用できないならしなけりゃいいし
で、俺もそんとき「こんな速度のはずがない！」と
何をトチ狂ったのか白バイにハッピーメーターのことを強く力説したんだ
するとなんか急に聞き分けがよくなったと思ったらニコニコしだして
「じゃあ○○さん、そのメーター壊れてるの？明らかにおかしいと認識して走ってたの？」
とおかしな流れになってきて危うく整備不良で違反切符追加されるところだったんだぜ アホだ
まあ白バイの追尾が実測じゃないとか言われてレスの返しようがなかったんだがｗ
何も信用できないならしなけりゃいいし
で、俺もそんとき「こんな速度のはずがない！」と
何をトチ狂ったのか白バイにハッピーメーターのことを強く力説したんだ
するとなんか急に聞き分けがよくなったと思ったらニコニコしだして
「じゃあ○○さん、そのメーター壊れてるの？明らかにおかしいと認識して走ってたの？」
とおかしな流れになってきて危うく整備不良で違反切符追加されるところだったんだぜ アホだ
白バイの測定はマジに信用できんな
>>30
まあ状況として、隅に隠れてていきなり出てきたとかならわかるけど
俺の場合2キロくらいの長い橋を数十秒間９５～１００km/hで巡航してたんだからさ
後ろに数秒間張りつかれてたんだよ
まあミラクルサプライズで「あんたのメーターが壊れてるんだ！」って言えばよかったかなｗ
失笑されそうだが
まあ状況として、隅に隠れてていきなり出てきたとかならわかるけど
俺の場合2キロくらいの長い橋を数十秒間９５～１００km/hで巡航してたんだからさ
後ろに数秒間張りつかれてたんだよ
まあミラクルサプライズで「あんたのメーターが壊れてるんだ！」って言えばよかったかなｗ
失笑されそうだが
32 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 13:52:34 ID:b9IszOOf
台湾仕様はトラブル多いよ
33 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 13:55:55 ID:3CAtAqLy
2ちゃんねるで国内仕様のオーナーに叩かれるトラブル
台湾仕様のテンプレに調子に乗ってると白バイに捕まるor事故る可能性大って追加しといてｗ
前スレで「新型FI欲しい！」とのたまったオレ・・・
昨日勢いで契約してきちゃったよ！年内には何とか間に合うって言うから。
黒SRもグッと来たんだけど、ここはジェントルに銀にしといた。
んで家に帰って大蔵省に報告。勿論散々怒られた！お陰で週末に銀座に買い物へ行く事に。
トホホ・・でも嬉しい！
昨日勢いで契約してきちゃったよ！年内には何とか間に合うって言うから。
黒SRもグッと来たんだけど、ここはジェントルに銀にしといた。
んで家に帰って大蔵省に報告。勿論散々怒られた！お陰で週末に銀座に買い物へ行く事に。
トホホ・・でも嬉しい！
37 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 15:45:13 ID:rQbGOnSU
購入オメ
ＯＰは何着けたの？
ＯＰは何着けたの？
38さん有り難う！
オプションはタンデム者用の背もたれ？をサービスしてくれたよ。
それとウェイトローラーとワッシャをサービスするよ？と言って
くれたけどお断りした。
今台湾シグナスに付けてるプーリーとかはゆくゆく流用して楽しみ
たいからね～♪
オプションはタンデム者用の背もたれ？をサービスしてくれたよ。
それとウェイトローラーとワッシャをサービスするよ？と言って
くれたけどお断りした。
今台湾シグナスに付けてるプーリーとかはゆくゆく流用して楽しみ
たいからね～♪
>>31
もっと捕まりゃ追尾で何してるのか分かるようになるよw
頃合い見てメーター止める。追尾はそれなりに形を整える必要があるだけ。
ほぼ正確だと言えるのは、掌を加えられないネズミ捕りだけです。
「法定上認められた誤差の話ですよ?」とすら言えずキョドってるようじゃ、
何言っても無駄だがw
もっと捕まりゃ追尾で何してるのか分かるようになるよw
頃合い見てメーター止める。追尾はそれなりに形を整える必要があるだけ。
ほぼ正確だと言えるのは、掌を加えられないネズミ捕りだけです。
「法定上認められた誤差の話ですよ?」とすら言えずキョドってるようじゃ、
何言っても無駄だがw
41 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 19:17:41 ID:iwZ1Jhe5
台湾乗りは馬鹿が多いね(笑)
FIでもエンスト報告あるじゃん、この板で
まぁキャブはFIの比じゃない数で報告されてるけど
まぁキャブはFIの比じゃない数で報告されてるけど
44 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 21:10:01 ID:RsZv5nx8
毎年夏に１、２回エンストする
俺は台湾５期FI８月納車で月１０００キロ走行だけどエンストは過去２回。
国内ＦＩ連続ちょいアクセルでエンストする気配がするけど
結局エンスト未経験
結局エンスト未経験
俺は台湾５期FI６月納車でエンストは1回だけ。
かなり暑い日の信号待ちで。でもすぐに再始動できるし問題なかった。
最近寒くなってきて朝方２℃でも一発始動。
今のところ問題は起きてないし、故障も無い。
かなり暑い日の信号待ちで。でもすぐに再始動できるし問題なかった。
最近寒くなってきて朝方２℃でも一発始動。
今のところ問題は起きてないし、故障も無い。
48 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 23:34:04 ID:RsZv5nx8
夏に弱いシグちゃんかわいい！
と思ってる
と思ってる
49 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 23:57:23 ID:ZjBVI7lE
国内08だがエンストなんかしたことないよ。
ちなみにフルノーマル。
ちなみにフルノーマル。
50 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 00:23:55 ID:SI6pJX00
しない人はしない
でも俺のはしないって思ってるとする
そんなもん
でも俺のはしないって思ってるとする
そんなもん
51 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 01:33:41 ID:aTZO2W9c
エンストてのはなあするもんじゃねえさせるもんだ
みんな言ってるように、
キャブは冬場が地獄だったが、台湾FIのエンストは「夏場」なんだよな。
つまり、日本の気候云々って話じゃないんだわ。
・南国である台湾の気候風土に合わせたFI・点火マップ等の調整だから
日本での不調は仕様。
っていう、無理やり暑い台湾の気候に合わせたバイクだから不調で当然…ってのはお門違い。
まぁ、最近のやりとりを見るに、
プレストがない以上は、総合的に見て台湾はおすすめしないのは確かだけどな。
キャブは冬場が地獄だったが、台湾FIのエンストは「夏場」なんだよな。
つまり、日本の気候云々って話じゃないんだわ。
・南国である台湾の気候風土に合わせたFI・点火マップ等の調整だから
日本での不調は仕様。
っていう、無理やり暑い台湾の気候に合わせたバイクだから不調で当然…ってのはお門違い。
まぁ、最近のやりとりを見るに、
プレストがない以上は、総合的に見て台湾はおすすめしないのは確かだけどな。
53 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 02:00:14 ID:SI6pJX00
そして再び無限ループ地獄へ
何だよ台湾仕様の奴の劣等感丸出しのスレタイとかは
何で普通にできないの？台湾だから？
誤差の範囲の差異でそんなに必死になるのは年齢が若いのか
スクータースレ特有のDQNばかりだからなのか
有用なやりとりは微塵も出来そうにない気配がするね･･･
何で普通にできないの？台湾だから？
誤差の範囲の差異でそんなに必死になるのは年齢が若いのか
スクータースレ特有のDQNばかりだからなのか
有用なやりとりは微塵も出来そうにない気配がするね･･･
キャブ型は時計・ハザードついてる？
56 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 03:45:05 ID:SI6pJX00
57 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/04(木) 03:52:47 ID:3leuNqna
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>29 まあ最大でプラス10％だか15％までOKってことになってたはずだけど
|秋|[|lllll］) 「過大表示側の誤差の上限まで行ってることを当てにしていいか」って言われたらねぇ
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
逆に過小表示の場合（今はだいぶ厳しいらしいけど昔の車両だと5％ぐらいまで良かったはず）は
「メーターでは正しく表示されてたはずなのに」って言い訳できるけど
|＿|Дﾟ) >>29 まあ最大でプラス10％だか15％までOKってことになってたはずだけど
|秋|[|lllll］) 「過大表示側の誤差の上限まで行ってることを当てにしていいか」って言われたらねぇ
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
逆に過小表示の場合（今はだいぶ厳しいらしいけど昔の車両だと5％ぐらいまで良かったはず）は
「メーターでは正しく表示されてたはずなのに」って言い訳できるけど
>>56
貴方の全てに
貴方の全てに
>>56
国内新型（FI）は？
国内新型（FI）は？
61 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 07:37:39 ID:gvhYspXZ
本日、08 Ｆ1納車です！ みなさん、ヨロシク。
62 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 08:08:28 ID:msbaWdoB
納車するのは業者、されるのはユーザー
ついでにF1じゃねぇ、FIだ
ついでにF1じゃねぇ、FIだ
63 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 08:42:59 ID:gvhYspXZ
あ、本当だ！間違えてた(Ｆ1→ＦＩ)。
ハザードなんか使った事ない
タコは付いてて良かったけど
タコは付いてて良かったけど
ハザードは一回だけ使ったことある。
渋滞道路で合流しようとしたらNS1が道譲ってくれたから使ってみた。
しかし、手で挨拶した方が安全で早い罠。
渋滞道路で合流しようとしたらNS1が道譲ってくれたから使ってみた。
しかし、手で挨拶した方が安全で早い罠。
郊外の国道で夜中に路肩に止める時とかだな。
>>66
それでも遠くから見ると、幅が狭いのでハザードに見えずウインカーに見える罠（笑）
それでも遠くから見ると、幅が狭いのでハザードに見えずウインカーに見える罠（笑）
電送系が複雑だと故障しやすそうで嫌だな
69 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 16:00:25 ID:GUWVLlSp
今 Ｖ１２５に乗っていてそろそろ老体なので
今度はシグナスもいいかなって感じで購入を考えているのですが
性能的にはどうですか？
加速 最高速 安定感など・・
教えてください。
今度はシグナスもいいかなって感じで購入を考えているのですが
性能的にはどうですか？
加速 最高速 安定感など・・
教えてください。
そうだ、このデジタルメーターってどうやって合わせるんだ？
取説が台湾語で意味不明なんだけど。
取説が台湾語で意味不明なんだけど。
>>70
日本語でおｋ
日本語でおｋ
>>70
デジタルメーターの何を合わせるんだよ？時計か？
デジタルメーターの何を合わせるんだよ？時計か？
はい。ｽﾐﾏｾﾝ。時計でした。
デジタルメーターって書くとトリップなんだかオイルトリップなんだか
時計なんだか確かにわからないね。すみません。
デジタルメーターって書くとトリップなんだかオイルトリップなんだか
時計なんだか確かにわからないね。すみません。
時刻調整のしかた
1. “SELECT”ボタンと“RESET”ボタ
ンを同時に2 秒以上押します。
2. ＜時＞の表示が点滅したら、“SELECT”
ボタンを押して＜時＞を合わせます。
3. “RESET”ボタンを押すと、＜分＞の
10の位の表示が点滅します。
4. “SELECT”ボタンを押して＜分＞の
10の位を合わせます。
5. “RESET”ボタンを押すと、＜分＞の
1の位の表示が点滅します。
6. “SELECT”ボタンを押して＜分＞の1
の位を合わせます。
7. “RESET”ボタンを押すと時刻調整が
完了し、時計表示に戻ります。
国内仕様の場合はね
台湾仕様も同じかどうかは知らん
1. “SELECT”ボタンと“RESET”ボタ
ンを同時に2 秒以上押します。
2. ＜時＞の表示が点滅したら、“SELECT”
ボタンを押して＜時＞を合わせます。
3. “RESET”ボタンを押すと、＜分＞の
10の位の表示が点滅します。
4. “SELECT”ボタンを押して＜分＞の
10の位を合わせます。
5. “RESET”ボタンを押すと、＜分＞の
1の位の表示が点滅します。
6. “SELECT”ボタンを押して＜分＞の1
の位を合わせます。
7. “RESET”ボタンを押すと時刻調整が
完了し、時計表示に戻ります。
国内仕様の場合はね
台湾仕様も同じかどうかは知らん
77 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 19:57:10 ID:SI6pJX00
台湾もリセットとセレクト同時押しで適当にやってりゃできる
ところでシグナスＸクラブってサイトを久しぶりに見たんだけど
以前色々メンテやカスタムの仕方が載ってたと思うんだけど、そういうページ消滅した？
有益なサイトだったのにな…
ところでシグナスＸクラブってサイトを久しぶりに見たんだけど
以前色々メンテやカスタムの仕方が載ってたと思うんだけど、そういうページ消滅した？
有益なサイトだったのにな…
>>69
V125からシグXFIに乗り換えた俺様が答えてやろう。
・加速
出足の加速はV125の勝ち。
60km/h過ぎからの加速はシグXFIの勝ち。
・最高速
メーター読みではシグXFIの勝ち、実測は知らね。
しかしV125では80km/h超えると車体が吹っ飛ばされそうで怖かったが、シグなら全開でも安定して怖くない。
・安定感
文句無しでシグの圧勝。
V125がシグXFIに勝ってる所は、出足の加速と登坂力だな。
あと燃費も弱冠V125の方が良い。
が、タンク容量の差で航続距離はシグXFIの勝ち。
V125からシグXFIに乗り換えた俺様が答えてやろう。
・加速
出足の加速はV125の勝ち。
60km/h過ぎからの加速はシグXFIの勝ち。
・最高速
メーター読みではシグXFIの勝ち、実測は知らね。
しかしV125では80km/h超えると車体が吹っ飛ばされそうで怖かったが、シグなら全開でも安定して怖くない。
・安定感
文句無しでシグの圧勝。
V125がシグXFIに勝ってる所は、出足の加速と登坂力だな。
あと燃費も弱冠V125の方が良い。
が、タンク容量の差で航続距離はシグXFIの勝ち。
47だけど、エンストに火をつけてしまったみたいですまん。
真夏に1回だけあったけど、すぐに再始動できるし、
殆ど毎日乗って信号待ちで1回とまっただけ。
実用上まったく問題ないので、気にしなくてｏｋと思うと言う意味で書いたつもりだったんだけど・・。
真夏に1回だけあったけど、すぐに再始動できるし、
殆ど毎日乗って信号待ちで1回とまっただけ。
実用上まったく問題ないので、気にしなくてｏｋと思うと言う意味で書いたつもりだったんだけど・・。
プンスカプンスカ
時計の調整分からないってあったけどYAMAHAのＨＰで国内版の取説見られるよ。
82 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 23:39:39 ID:069ZpjcU
83 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/05(金) 00:22:07 ID:J55In0OL
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>82 より深く傾けば速いってもんでもないし。
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
タイヤサイズとか足回りの容量に余裕がありそうなシグナスと
軽量なアドレス（かつ10インチ系はタイヤの選択肢も広いし）とどちらが限界が高いかという話だと。
|＿|Дﾟ) >>82 より深く傾けば速いってもんでもないし。
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
タイヤサイズとか足回りの容量に余裕がありそうなシグナスと
軽量なアドレス（かつ10インチ系はタイヤの選択肢も広いし）とどちらが限界が高いかという話だと。
台湾うぜえなｗ
原付スクータースレの住民てみんなこの程度？
原付スクータースレの住民てみんなこの程度？
87 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 10:04:30 ID:Z/GE875+
おぅよ？
88 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 12:27:14 ID:iHUZPakN
v125は、新モデルになってパワーおちたよ。
シグナスの天下がやってくるかも。
シグナスの天下がやってくるかも。
そして、シグナスもパワーダウンを余儀なくされるであった。
終了
終了
シグは既に対策済み
昨日ようやくR246でやる気マンマンのアドVと一緒に走れたｗｗ
そのアドは見たところDCRのLEDテールに変えてあった位であとはノーマルみたいだった。
こっちは国内仕様08のFIで、ボスワッシャ＋1mm、ウエイトローラを10gx6にした小変更。
向こうは体重60kg位のアンちゃん、こっちは85kgのビザです。
0発進～60迄は僅かにアドが速い。スクーター1台分程度。でも70を越す辺りからジワジワと
シグが伸びてくる。多少のアップダウンはあったけど、結果こっちのメーターが110位になると
アドは結構後ろにいた。ってかそのアンちゃん頑張って伏せてた！
なので良く目にする「シグは中速から伸びる」って本当だと実感した次第です。ハイ。
そのアドは見たところDCRのLEDテールに変えてあった位であとはノーマルみたいだった。
こっちは国内仕様08のFIで、ボスワッシャ＋1mm、ウエイトローラを10gx6にした小変更。
向こうは体重60kg位のアンちゃん、こっちは85kgのビザです。
0発進～60迄は僅かにアドが速い。スクーター1台分程度。でも70を越す辺りからジワジワと
シグが伸びてくる。多少のアップダウンはあったけど、結果こっちのメーターが110位になると
アドは結構後ろにいた。ってかそのアンちゃん頑張って伏せてた！
なので良く目にする「シグは中速から伸びる」って本当だと実感した次第です。ハイ。
92 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 19:04:38 ID:AAB/QmQb
調査乙です。でも気をつけてね。
０発信でもそんなに僅差なんだね。シグやるな！
０発信でもそんなに僅差なんだね。シグやるな！
原付で25ｋｇも体重差があったら比較にならんだろｗｗｗ
「60kgぐらい」だしな。
95 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 00:02:34 ID:9AU9zGfK
>>91
次は俺のチョイノリと勝負しろ。
次は俺のチョイノリと勝負しろ。
96 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 01:37:11 ID:LtkoLECj
俺は虎海苔で仕事中よく同志を見かけるがやっぱこのバイクはカッコいいな！
そのへんのビクスクよりぜんぜんいけてるぜ
そのへんのビクスクよりぜんぜんいけてるぜ
97 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 01:53:26 ID:4Jf09Zmc
昨日の夕方納車。
今日明るくなったら乗ってみよう。
オドメーター0kmでした。
今日明るくなったら乗ってみよう。
オドメーター0kmでした。
99 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 12:54:20 ID:pgfTMNb8
何と今日スピード納車で今取りに行ってきた！
良いね～、このフロントの顔つき、最高！テールもドッシリしててイイ！
06台湾シグと並べて見ると僅かに新型の方が横に大きくなってるかな？
良く言われる「出足のトロさ」もあんまり気にならないよ。こんなもんでしょー。
ブーブー言ってた嫁も「良いんじゃない？」と言ってくれたよ。
さて！06シグの駆動系をノーマルに戻して下取り行って来ようっと♪
良いね～、このフロントの顔つき、最高！テールもドッシリしててイイ！
06台湾シグと並べて見ると僅かに新型の方が横に大きくなってるかな？
良く言われる「出足のトロさ」もあんまり気にならないよ。こんなもんでしょー。
ブーブー言ってた嫁も「良いんじゃない？」と言ってくれたよ。
さて！06シグの駆動系をノーマルに戻して下取り行って来ようっと♪
アドレスV125Gを二台乗り継いで台湾シグナスに乗り換えた。
まだ慣らし段階だが、エンジンの回り方がアドより静かでいいね。
各部の質感もアドとは段違い。
アドより大きいので駐車に若干気を遣うけど慣れれば何てことないような。
概ね満足しているが、ミラーはもう少し幅の狭いタイプに変えたいかな。
何かお勧めありませんかね？
まだ慣らし段階だが、エンジンの回り方がアドより静かでいいね。
各部の質感もアドとは段違い。
アドより大きいので駐車に若干気を遣うけど慣れれば何てことないような。
概ね満足しているが、ミラーはもう少し幅の狭いタイプに変えたいかな。
何かお勧めありませんかね？
102 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 14:30:04 ID:J+BkQEqE
俺のシグはヘッドライトのバルブがPHILIPS製のが使われていました。
旧型が1万キロ超えで19万って高くない？
これなら新品買うわ～
これなら新品買うわ～
105 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 15:35:35 ID:J+BkQEqE
>>103
ありがと。
俺が買ったのは国内仕様です。
間違いなくオドメーター0kmでした。
記念に撮った写真
http://img39.gazo-ch.net/bbs/39/img/200812/234421.jpg
ありがと。
俺が買ったのは国内仕様です。
間違いなくオドメーター0kmでした。
記念に撮った写真
http://img39.gazo-ch.net/bbs/39/img/200812/234421.jpg
オレのもオド0kmだったよ。
でもガソリン残量が2メモリだった(T_T)
でもガソリン残量が2メモリだった(T_T)
ていうか1キロ走るまではODDは０だから普通だろ？
オレも０だった
オレも０だった
国内でも台湾でも新車なら0だよ
109 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 18:50:28 ID:cFCNXWoi
ガソリンも大抵満タン渡しはしない
110 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:58:43 ID:q+VoIUzO
ハッピー
111 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 20:05:54 ID:q+VoIUzO
台湾０９をレッドバロンで納車されました。
もうプレストじゃないみたいです。赤男爵の１年保障が付いています。
もうプレストじゃないみたいです。赤男爵の１年保障が付いています。
プレストは07まででしょ。
プレストもなく、まともなショップ保証が難しい今、赤男爵ってのはアリかもな。
プレストもなく、まともなショップ保証が難しい今、赤男爵ってのはアリかもな。
113 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 01:19:12 ID:kbQgXJZz
>>101
マジェ１２５の純正ミラー。
マジェ１２５の純正ミラー。
114 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/07(日) 04:01:36 ID:ZKCqsY/y
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>107 距離計も機械式な昔のやつは必ずしもそうじゃないのよw
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
エンジン掛けてない状態でも転がせば距離走っちゃうから
「新品のメーターつける→生産ラインの中や陸送の積み降ろしで移動する」ってだけでもちょっと回っちゃうw
#クルマなんか店頭渡しで納車にしても既に数km指してるなんて普通だし
シグナスの距離計は火入れてない場合だと回らないのかねぇ。スピードメーターはアナログでも電気式っぽいけど
|＿|Дﾟ) >>107 距離計も機械式な昔のやつは必ずしもそうじゃないのよw
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
エンジン掛けてない状態でも転がせば距離走っちゃうから
「新品のメーターつける→生産ラインの中や陸送の積み降ろしで移動する」ってだけでもちょっと回っちゃうw
#クルマなんか店頭渡しで納車にしても既に数km指してるなんて普通だし
シグナスの距離計は火入れてない場合だと回らないのかねぇ。スピードメーターはアナログでも電気式っぽいけど
115 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 10:36:02 ID:wPSef8Md
>113
マジェのミラー着けたくちだけど
ボルトの部分まで、ゴムカバーかからないから、
かっこはイマイチだよ
たしかに、ミラーは短いのですりぬけとか、駐輪するとき楽だが
マジェのミラー着けたくちだけど
ボルトの部分まで、ゴムカバーかからないから、
かっこはイマイチだよ
たしかに、ミラーは短いのですりぬけとか、駐輪するとき楽だが
新型のバッテリーはケツにあると思うんですけど
メットインの中のあの蓋ってマイナスドライバーかなんかでこじ開けたら取れるんですかね
メットインの中のあの蓋ってマイナスドライバーかなんかでこじ開けたら取れるんですかね
118 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 16:28:50 ID:4ISNUynp
通勤の足に国内仕様でかまわないので買おうかと思ってるんですが、
バイク買うの初めてなので教えて欲しいのですが、
・ヤマハのバイクショップにおいてあるのはもちろん国内仕様だけですよね？
・カバンを入れるための後ろの箱はこのバイクにはつけられないのでしょうか？
バイク買うの初めてなので教えて欲しいのですが、
・ヤマハのバイクショップにおいてあるのはもちろん国内仕様だけですよね？
・カバンを入れるための後ろの箱はこのバイクにはつけられないのでしょうか？
>>118
その程度もググれんのか？
ＹＳＰによって違う。国内のみ扱っているところと、台湾も扱っているところがある。電話して聞いてみな。
箱は純正キャリアかＧＩＶＩの専用ステーを後付すれば付けられる。
その程度もググれんのか？
ＹＳＰによって違う。国内のみ扱っているところと、台湾も扱っているところがある。電話して聞いてみな。
箱は純正キャリアかＧＩＶＩの専用ステーを後付すれば付けられる。
まず、バイク屋へ行く
シグナス－ｘを探す
マフラーのとこのカバーに漢字でなんかかいてあったら、台湾使用
後ろの箱だけど、
好みのメーカーのＢＯＸ選べば、シグ用のステー売ってるよ
シグナス－ｘを探す
マフラーのとこのカバーに漢字でなんかかいてあったら、台湾使用
後ろの箱だけど、
好みのメーカーのＢＯＸ選べば、シグ用のステー売ってるよ
122 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 18:29:00 ID:8+fzs5ap
>>118
つY's GEAR
つY's GEAR
もう、台湾仕様FIでキック付きモデルは、新車では買えないのでしょうか？
台湾メーカーはキャブでも問題無く認証取得してるのに
国産メーカーは排ガス規制を大袈裟に騒ぎ値段を上げて利益を叩き出す糞メーカーばかり
国産メーカーは排ガス規制を大袈裟に騒ぎ値段を上げて利益を叩き出す糞メーカーばかり
国によって規制値が違うしｗ
それに輸入車は日本国内では国内仕様とは別の基準だから
これに関しては先般の法改正案のゴタゴタを知らないか？
もう少しで輸入車のほとんどが日本では乗れない様になるとこだったよ
それに輸入車は日本国内では国内仕様とは別の基準だから
これに関しては先般の法改正案のゴタゴタを知らないか？
もう少しで輸入車のほとんどが日本では乗れない様になるとこだったよ
新排ガス規制は輸入車にも適応されてるんだけど、何言っちゃてるの
ちなみに原付、2種、小型２輪、軽２輪と今年の10月から適応
ちなみに原付、2種、小型２輪、軽２輪と今年の10月から適応
127 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 00:18:49 ID:52zF5Oc5
激しくどうでもいい
どうせお前には何も変えられないんだろ
愚痴ならチラシの裏にでも書いてろ
どうせお前には何も変えられないんだろ
愚痴ならチラシの裏にでも書いてろ
128 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 00:25:40 ID:50V8ZjTq
台湾仕様5期ってどう？？
買った人いる？
買った人いる？
ﾉｼ
本当にどうでもいい人はレスしません
131 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 00:43:11 ID:52zF5Oc5
だから本当にどうでもいいからw
そんなに嫌なら台湾でもどこでも移住しろよ
そんなに嫌なら台湾でもどこでも移住しろよ
132 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/08(月) 00:52:24 ID:zL3iFopU
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>118 個人的には純正オプション（ワイズギア製）のリアキャリアの装着を勧める
|秋|[|lllll］) ＜リアトランクを付けたい場合
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
その場合リアキャリアに直接荷物を縛り付けるのも
リアキャリア装着用アタッチメントを持つハードケース（おなじみGIVIとかホームセンターで売ってる安いやつとか）
を装着するのも、いずれも上限5kgの範囲内で可能なので。
|＿|Дﾟ) >>118 個人的には純正オプション（ワイズギア製）のリアキャリアの装着を勧める
|秋|[|lllll］) ＜リアトランクを付けたい場合
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
その場合リアキャリアに直接荷物を縛り付けるのも
リアキャリア装着用アタッチメントを持つハードケース（おなじみGIVIとかホームセンターで売ってる安いやつとか）
を装着するのも、いずれも上限5kgの範囲内で可能なので。
台湾五期買って良かったなぁと思った事。
キーシリンダーでガソリンコックオープンやエンジンオンでもシートオープン出来たり
あとはライトのオフオンが出来る事かな。
テールがＬＥＤだとか加速が国内より良いとか(実際は知らないが)
そういうのはどうでもよくなったわ。
使い勝手が良いのが一番だな。
キーシリンダーでガソリンコックオープンやエンジンオンでもシートオープン出来たり
あとはライトのオフオンが出来る事かな。
テールがＬＥＤだとか加速が国内より良いとか(実際は知らないが)
そういうのはどうでもよくなったわ。
使い勝手が良いのが一番だな。
便利だよな。そんだけの事。
ここに必死さを感じるほうがヤベーよw
ここに必死さを感じるほうがヤベーよw
136 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 07:11:15 ID:DqbOPTTb
FIのシグに乗ってる人に質問なんですが、
今の時期は、エンジンに火入れてからどの位暖機運転の
アイドリングをやってますか？因みに、横浜市に住んでます。
今の時期は、エンジンに火入れてからどの位暖機運転の
アイドリングをやってますか？因みに、横浜市に住んでます。
氷点下とかならともかく、暖気しないとエンストするとかは無い。
暖気がしたいのなら、アイドリングが落ち着くまで。
(ちょっとアクセル煽っても、アイドリング高めで落ち着かず、エンジン回転落ちる)
暖気がしたいのなら、アイドリングが落ち着くまで。
(ちょっとアクセル煽っても、アイドリング高めで落ち着かず、エンジン回転落ちる)
このスレには国内仕様盲信主義者というか
雲泥の仕様の差を必死になって否定する厨学生？みたいな
のがいるからその辺触れると荒れる
雲泥の仕様の差を必死になって否定する厨学生？みたいな
のがいるからその辺触れると荒れる
>>138
ないわー
ないわー
>>139
だったら国内乗りは、以後こちらで思う存分に主義主張しましょう★
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
●低性能･貧装備でも国内ｼｸﾞﾅｽｘがｲｲ！その１
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/shugi/1228695245/
だったら国内乗りは、以後こちらで思う存分に主義主張しましょう★
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
●低性能･貧装備でも国内ｼｸﾞﾅｽｘがｲｲ！その１
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/shugi/1228695245/
台湾・国内じゃなく、必死なバカが痛いだけだな…
>>140
ないわｗ
ないわｗ
143 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 10:21:08 ID:W1t79UCB
必死になってるやつはたぶん腕がなくてマシンの性能にしか存在意義を見出せないんだろ
台湾、国内の差はでかいだろ？
>>144
>>3をよく見ろよな。国内なんか買う気失せるぞ。
別に馬鹿にしてるんじゃなく事実なんだってことを分かってほしいだけ。
>>146
シグナスに腕はいらんアクセルひねる力があれば素人でも十分。
例えばそれで台湾、国内で直線で勝負してみるか？「加速力と最高速」
ま、そりゃ国内でも納得してるってならど～でもいい事だけども
しかし出だしを車に煽られるのは勘弁な！
>>144
>>3をよく見ろよな。国内なんか買う気失せるぞ。
別に馬鹿にしてるんじゃなく事実なんだってことを分かってほしいだけ。
>>146
シグナスに腕はいらんアクセルひねる力があれば素人でも十分。
例えばそれで台湾、国内で直線で勝負してみるか？「加速力と最高速」
ま、そりゃ国内でも納得してるってならど～でもいい事だけども
しかし出だしを車に煽られるのは勘弁な！
台湾ＦＩだけど燃費３０に落ちたｏｒｚ
>>3はギャグだろ？
「ごとき」の基準が聞きたいけどなｗ
乗るだけならおばさんでも簡単に乗れるけど
スクーターを本当の意味で速く走らせるには腕がいる
てかまるち杯全国大会の改造何でもありクラスの上位に
NSRに紛れてシグナスが入っていたのはワロタｗｗｗ
乗るだけならおばさんでも簡単に乗れるけど
スクーターを本当の意味で速く走らせるには腕がいる
てかまるち杯全国大会の改造何でもありクラスの上位に
NSRに紛れてシグナスが入っていたのはワロタｗｗｗ
スクーターごときと言ったほうがよいかもな
MTなら乗り手の腕次第で差が出るが
ひねるだけのスクでは差は殆ど出ない
原2は街乗りの下駄程度にと考えてたが
レースに持ち出すのもいるから、それで
腕について必死で反論する奴が出たわけかｗなるほどｗ
しかし、それなら台湾使うほうが・・・と思うが
MTなら乗り手の腕次第で差が出るが
ひねるだけのスクでは差は殆ど出ない
原2は街乗りの下駄程度にと考えてたが
レースに持ち出すのもいるから、それで
腕について必死で反論する奴が出たわけかｗなるほどｗ
しかし、それなら台湾使うほうが・・・と思うが
152 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 12:32:02 ID:Ue+5mIcH
今朝、エンジン始動前に油温見たらー2度だった
10wー50入れてる
10wー50入れてる
さて、そろそろ油温計とグリップヒーターつけるか。
オフ車用のナックルガード（ごついステー＋プラカバーの）をつけ様としてる。
絶対かっこよく仕上げてやるぜぃ。だからおまえらマネすんなよ？
絶対かっこよく仕上げてやるぜぃ。だからおまえらマネすんなよ？
156 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 14:09:10 ID:Y1sdbpDm
一体何度ループしたら学習するんだおまえら
157 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 14:16:47 ID:W1t79UCB
AVdCFPz/顔真っ赤っかｗｗ
160 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 18:22:48 ID:aZ9F+lDd
タイヤマハのおしゃれなFINO、こんなんあったんだ～
キャストホイール版もある
ttp://www.chabu.com/vino/museum/thai_fino.html
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500579B30071003001+
キャストホイール版もある
ttp://www.chabu.com/vino/museum/thai_fino.html
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500579B30071003001+
161 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 21:45:39 ID:tmRXEC68
とりあえず。
125以下での最速は「アドレスV110」で決まり。
これでいいでしょ。
125以下での最速は「アドレスV110」で決まり。
これでいいでしょ。
162 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:08:37 ID:7eYD85uW
アドレスV110ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今日、おねいちゃんが乗ったビーノ１２５に抜かれました。
当方国内シグＸでウエイトローラー、ボスワッシャー交換済み。
ビーノ１２５って侮れないね・・・。
当方国内シグＸでウエイトローラー、ボスワッシャー交換済み。
ビーノ１２５って侮れないね・・・。
164 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:58:06 ID:Y1sdbpDm
ウェブ アドレスV110 の検索結果 約 50,300 件中 1 - 10 件目 (0.19 秒)
もしかして: アドレス110
もしかして: アドレス110
台湾シグは両サイドのＹＡＭＡＨＡステッカーがＤＱＮっぽいので速攻はがした。
これがかなり強力な接着剤で往生した。
実際国内と致命的な差はないけど、キー回りの使い勝手がいいので台湾シグにして良かった。
ゲタだからこそ使い勝手は重要。
キャリアは秋刀魚の言うとおり純正がいいね。ダサイけど誰も見てないし。
これがかなり強力な接着剤で往生した。
実際国内と致命的な差はないけど、キー回りの使い勝手がいいので台湾シグにして良かった。
ゲタだからこそ使い勝手は重要。
キャリアは秋刀魚の言うとおり純正がいいね。ダサイけど誰も見てないし。
166 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 23:53:16 ID:hSrs51lV
あのＹＡＭＡＨＡうらやましかったけどなぁ
俺のにはついてなかったから自作しようかとも思った
俺のにはついてなかったから自作しようかとも思った
シグナス膝がメチャ寒いよ
ステップ高いせいで風が膝に直撃するよ
ステップ高いせいで風が膝に直撃するよ
グリップヒーターにキャリアに箱を付けたら3万以上かぁ。
台湾ヤマハ純正のリアキャリアは黒色でかっこいいし何より５０００円位
だからトータルでみて安い。取り付けも何の問題もなかった。
だからトータルでみて安い。取り付けも何の問題もなかった。
排ガス規制で騒いだのは国産メーカー、そしてその狙いは大袈裟に騒いで環境装備を増やし
値段を上げるのが目的、そしてまんまと大幅値上げになった訳だ
排ガス規制対策を謳い既存モデルを大幅値上げ、収益を上げるためにやる常套手段だ
一時は台湾スクに押されて値下げ攻勢に踏み切ったが、台湾勢の勢いが無くなった今再び値上げへ
逆に台湾メーカーは、排ガス規制が輸入車にも今年の9月から適応されたが
キャブモデルで普通に型式認証を取得、値段も安いままである（輸入車は排ガス規制は同じでも騒音規制は無い）
皆で台湾メーカーを購入して、国内メーカーの汚いやり口を変えさせよう
値段を上げるのが目的、そしてまんまと大幅値上げになった訳だ
排ガス規制対策を謳い既存モデルを大幅値上げ、収益を上げるためにやる常套手段だ
一時は台湾スクに押されて値下げ攻勢に踏み切ったが、台湾勢の勢いが無くなった今再び値上げへ
逆に台湾メーカーは、排ガス規制が輸入車にも今年の9月から適応されたが
キャブモデルで普通に型式認証を取得、値段も安いままである（輸入車は排ガス規制は同じでも騒音規制は無い）
皆で台湾メーカーを購入して、国内メーカーの汚いやり口を変えさせよう
台湾のキャブ車はねぇ…
172 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 15:56:52 ID:krmz686x
とりあえず。
125以下での最速は「アドレスV100」で決まり。
これでいいでしょ。
125以下での最速は「アドレスV100」で決まり。
これでいいでしょ。
173 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 15:59:57 ID:Ye3Vfj0S
>>167
内股にすればおｋ
内股にすればおｋ
シグナスの台湾仕様がBW'sなんですか？
175 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 17:04:41 ID:mul77zZS
>>170
文句があるならキムコ乗っとけ
文句があるならキムコ乗っとけ
176 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/09(火) 17:33:52 ID:5L5nTWMX
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>167
|秋|[|lllll］つ【純正サイドバイザー】
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
それにしても某ライバル車がもう何度目か分かんないぐらい改善対策食らってるの見ると
こちらはきわめて平穏な毎日を送れることを有り難く思うね
#ってかこのクラスは速さと信頼性が反比例する関係にでもあるんだろうか
>>170
＞（輸入車は排ガス規制は同じでも騒音規制は無い）
排ガスの成分はもちろん最優先で重要だけど、社会的に不必要なトラブルを起こさないで
オートバイって乗り物を使うには騒音対策も重要な問題だとは思うけどねぇ。
|＿|Дﾟ) >>167
|秋|[|lllll］つ【純正サイドバイザー】
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
それにしても某ライバル車がもう何度目か分かんないぐらい改善対策食らってるの見ると
こちらはきわめて平穏な毎日を送れることを有り難く思うね
#ってかこのクラスは速さと信頼性が反比例する関係にでもあるんだろうか
>>170
＞（輸入車は排ガス規制は同じでも騒音規制は無い）
排ガスの成分はもちろん最優先で重要だけど、社会的に不必要なトラブルを起こさないで
オートバイって乗り物を使うには騒音対策も重要な問題だとは思うけどねぇ。
177 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 19:45:07 ID:Ye3Vfj0S
179 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 20:42:53 ID:6hg/FkZP
サイドバイザーつけるなら防寒着のが全然安上がりだろ
180 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/09(火) 21:56:52 ID:5L5nTWMX
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>178 新車のときからサイドバイザーもナックルガードも（あとメーターバイザーも）
|秋|[|lllll］) 付けたまま走ってるから「無い状態」が分かんないんだよね
|￣|∧| ～♪ ＜ハンドルとカウルの間からの風
￣￣￣￣￣
というか「ハンドルとカウルの隙間から入ってきてる」って感じてるけど
実際には横から巻き込んできてる（もしくはその両方が混じった流れだから横をふさげば減る）
ってことは無い？
|＿|Дﾟ) >>178 新車のときからサイドバイザーもナックルガードも（あとメーターバイザーも）
|秋|[|lllll］) 付けたまま走ってるから「無い状態」が分かんないんだよね
|￣|∧| ～♪ ＜ハンドルとカウルの間からの風
￣￣￣￣￣
というか「ハンドルとカウルの隙間から入ってきてる」って感じてるけど
実際には横から巻き込んできてる（もしくはその両方が混じった流れだから横をふさげば減る）
ってことは無い？
サイドバイザーって足で踏んでしまわない？
俺のはその部分から割れてきてる
俺のはその部分から割れてきてる
182 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 01:29:09 ID:I+joTf+X
アドの風防かなり背が高くて良い防風効果あった。（車みたいだった）
それに比べて、シグナスの風防は低いよな。
あれって効果あるの？
それに比べて、シグナスの風防は低いよな。
あれって効果あるの？
あるよ
184 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 03:34:10 ID:vVHUfjjf
おっさん臭い透明のスクリーンは効果あるが
黒いヤツは見た目
ただでさえショートなのに新型になってさらにちょん切ってあるしなぁ
黒いヤツは見た目
ただでさえショートなのに新型になってさらにちょん切ってあるしなぁ
オッサン臭い風防って見た目イマイチだけど効果あるんだよな。
今日そのオッサン臭い風防とハンドルカバー付けているアドV125見たけど暖かそうだった。
今日そのオッサン臭い風防とハンドルカバー付けているアドV125見たけど暖かそうだった。
187 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/10(水) 07:28:09 ID:1WBIscWH
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>184 まあ前に乗ってたアクシス90はそもそも何も無かったしw
|秋|[|lllll］) 元レプリカ乗りとしては「伏せれば効く」って水準なら十分及第点なのでね。
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
しいて言えばもうちょっと横に広ければ肩が冷えなくていいんだけど。
>>181
もしかしてアメリカンみたいにフロアパネルの前端辺りに踏ん張るタイプの方ですか？
僕もそうなんだけどこればっかりは座り方を替えるしかなかったw
＜サイドバイザーにつま先引っかかったら「あ、やばいやばい」ってちょっと後ろに下げる感じ
|＿|Дﾟ) >>184 まあ前に乗ってたアクシス90はそもそも何も無かったしw
|秋|[|lllll］) 元レプリカ乗りとしては「伏せれば効く」って水準なら十分及第点なのでね。
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
しいて言えばもうちょっと横に広ければ肩が冷えなくていいんだけど。
>>181
もしかしてアメリカンみたいにフロアパネルの前端辺りに踏ん張るタイプの方ですか？
僕もそうなんだけどこればっかりは座り方を替えるしかなかったw
＜サイドバイザーにつま先引っかかったら「あ、やばいやばい」ってちょっと後ろに下げる感じ
横浜市内を昨日２０ｋｍほど走ったんだが、一日で６件の事故を見たｗ
しかも４件は車５台以上絡む大型の事故。
台湾FIのライト明るいのにしないとな・・・
ところで、今ダンロップのリアタイヤ付けてるんだけど、これって滑らない？
みょうな沈み込みもあるんだけど、なんかいいタイヤ無いかな。
しかも４件は車５台以上絡む大型の事故。
台湾FIのライト明るいのにしないとな・・・
ところで、今ダンロップのリアタイヤ付けてるんだけど、これって滑らない？
みょうな沈み込みもあるんだけど、なんかいいタイヤ無いかな。
今朝、初めてエンストした～！と思ったらガス欠だったよ。
朝っぱらから１キロも押すハメに。夏場より燃費がこうも落ちるとは。
ちなみに国内FIね。
朝っぱらから１キロも押すハメに。夏場より燃費がこうも落ちるとは。
ちなみに国内FIね。
>>191
あなたの言うとおり
あなたの言うとおり
ここまで自演
>>191
今更埋れたレスを掘り返すお前もゆとりだと思うけどな
今更埋れたレスを掘り返すお前もゆとりだと思うけどな
195 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/10(水) 22:45:10 ID:1WBIscWH
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>190 最高速計測じゃないんだからそんなに伏せなくてもw
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
てーか3MAのスクリーンってめちゃくちゃ歪んでて中に顔うずめたら前が見えないシロモノだったぜw
まあフルフェイス被ってる時に主に寒いのは首から下なわけだから
伏せるというかちょっと頭を低くするだけでも十分な風防効果が得られる。
|＿|Дﾟ) >>190 最高速計測じゃないんだからそんなに伏せなくてもw
|秋|[|lllll］)
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てーか3MAのスクリーンってめちゃくちゃ歪んでて中に顔うずめたら前が見えないシロモノだったぜw
まあフルフェイス被ってる時に主に寒いのは首から下なわけだから
伏せるというかちょっと頭を低くするだけでも十分な風防効果が得られる。
196 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 01:39:26 ID:i4dXdw7A
フェイスマスクって暖かい？
197 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 01:40:08 ID:6DsBmq4I
>>196
鼻から鎖骨？あたりまで覆うﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟで後を止める奴使ってる
使い出したら無いと乗る気がしないくらいの効果があるよ
いろんなメーカーから出てるけど安っぽいのは全く効果が無いから気をつけろ
鼻から鎖骨？あたりまで覆うﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟで後を止める奴使ってる
使い出したら無いと乗る気がしないくらいの効果があるよ
いろんなメーカーから出てるけど安っぽいのは全く効果が無いから気をつけろ
199 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 02:53:54 ID:59GuD4bf
ネックウォーマーで十分
これで年中ジェッペルでいける
これで年中ジェッペルでいける
200 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 03:44:26 ID:IDq+d6EC
シグナスに、「あの部品」をつけるだけでアドレスに出足・最高速ともに大きく差を付けられる。
さあ、ここでクエスチョン。
「あの部品」とは何でしょう？
（ヒント）
値段は1万円後半～2万円前半
工賃、3000円位～
さあ、ここでクエスチョン。
「あの部品」とは何でしょう？
（ヒント）
値段は1万円後半～2万円前半
工賃、3000円位～
201 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 03:51:12 ID:59GuD4bf
ハイパーダッシュモーター
202 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/11(木) 03:52:35 ID:nbWtX82R
秋刀魚ｗｗｗｗｗ毒舌杉ｗ
204 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 07:32:04 ID:zkm87gvU
おぅよ？
いくらV125が安くて少し速くても
街に出れば5分に一台は遭遇するくらいワラワラ増殖してるから乗りたくない。
街に出れば5分に一台は遭遇するくらいワラワラ増殖してるから乗りたくない。
リアボックスを付けてる方にお伺いします。
当方国内08乗りです。
後ろに箱を付けると、重量バランスが狂うから乗りにくいって聞きますが、
感覚的にどんなもんでしょう？
付けようか否か迷ってます。免許も取立てで上手じゃないから、
ふらつくようなら、止めておこうと思ってます。
当方国内08乗りです。
後ろに箱を付けると、重量バランスが狂うから乗りにくいって聞きますが、
感覚的にどんなもんでしょう？
付けようか否か迷ってます。免許も取立てで上手じゃないから、
ふらつくようなら、止めておこうと思ってます。
慣れ次第。
自信ないならやめとけば
自信ないならやめとけば
明らかに重心変わるけど、
走ってる時の感じだと、後ろにっていうか、
上にって感じだなあ。
GIVIの話だけど。
ﾅﾌﾟｽでE30Tourっての買った。
そんなモデル知らなかったんで店員に聞いたら、
ニューモデルつってたけど本当か？ｗ
ガワのデザインが現行っぽくて、ロックが古いの。
走ってる時の感じだと、後ろにっていうか、
上にって感じだなあ。
GIVIの話だけど。
ﾅﾌﾟｽでE30Tourっての買った。
そんなモデル知らなかったんで店員に聞いたら、
ニューモデルつってたけど本当か？ｗ
ガワのデザインが現行っぽくて、ロックが古いの。
国内 台湾 FI キャブ
種類多くて俺を迷わせるわ～
種類多くて俺を迷わせるわ～
211 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 17:45:48 ID:RO0K4PIP
今なら国内仕様の旧型キャブ新車が価格的に魅力。
でもスタイルがダサい。
でもスタイルがダサい。
何も知識なくてアドレスにしようかと思ってたけど
シグナスのかっこ良さに惚れた
シグナスのかっこ良さに惚れた
新車でも走行中ハンドルがブレるのは仕様？
スクーターでハンドルのブレを抑えるパーツなんて無いのかな。
昔γ５００に乗ってた頃は使ってたんだが。
スクーターでハンドルのブレを抑えるパーツなんて無いのかな。
昔γ５００に乗ってた頃は使ってたんだが。
216 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 20:05:23 ID:fARzMokH
ここは超高級・超高速な台湾仕様専用のスレですか？
普通の台湾だ。ばかじゃないのか？
219 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/11(木) 20:10:13 ID:nbWtX82R
| | ∧
|＿|Дﾟ) 直進性自体はかなり高い方じゃない？
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
路面の相当でかい不整に乗って振られたとしてもすぐにセルフステアで収束されるし。
まあ公道でステアリングダンパーが欲しいとしたら車体を疑う前に
先に乗り方考えた方がいいかも
|＿|Дﾟ) 直進性自体はかなり高い方じゃない？
|秋|[|lllll］)
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路面の相当でかい不整に乗って振られたとしてもすぐにセルフステアで収束されるし。
まあ公道でステアリングダンパーが欲しいとしたら車体を疑う前に
先に乗り方考えた方がいいかも
>214
ステムベアリング周りが緩んでいるのかも。
ガタがあるとブレが出やすいよ。
ステムベアリング周りが緩んでいるのかも。
ガタがあるとブレが出やすいよ。
221 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 21:50:29 ID:Jx41u9HB
二人乗りのかた、保険とかどうしてますか
スピードを出さないのが一番なんですが
スピードを出さないのが一番なんですが
バカなの?
スピード0で停止してたってトラック突っ込んでくるぞ?
恋人・友人の他人なら対人効くから、任意ならただのファミバイで上等。
身内なら人身傷害や償搭乗者傷害補償付けとけ。
スピード0で停止してたってトラック突っ込んでくるぞ?
恋人・友人の他人なら対人効くから、任意ならただのファミバイで上等。
身内なら人身傷害や償搭乗者傷害補償付けとけ。
223 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/11(木) 22:20:02 ID:nbWtX82R
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>221 保険会社によると思うけどファミリーバイク特約で
|秋|[|lllll］) 同乗者の分までカバーできる場合もある
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
等級によってはバラ売りのやつ（何て言ったか忘れたけど…対人とか対物とか別々で買える方ね）で
搭乗者だけ単独で買ってファミリーバイクと組み合わせるんでも割に合うケースもあるかも
|＿|Дﾟ) >>221 保険会社によると思うけどファミリーバイク特約で
|秋|[|lllll］) 同乗者の分までカバーできる場合もある
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
等級によってはバラ売りのやつ（何て言ったか忘れたけど…対人とか対物とか別々で買える方ね）で
搭乗者だけ単独で買ってファミリーバイクと組み合わせるんでも割に合うケースもあるかも
224 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:05:23 ID:35Sf3kt7
台湾FI乗りですが、コンピュータがいかれました。
店の人が言うには部品の入荷日もわからないと言うし、
新車購入後、6ｹ月しか乗っていないのに有償と言われるし
国内FI買っておけばと少し公開。
代車もではらっていてないみたい。
明日からは自転車でかけまくるぞ。
やけくそだい。
店の人が言うには部品の入荷日もわからないと言うし、
新車購入後、6ｹ月しか乗っていないのに有償と言われるし
国内FI買っておけばと少し公開。
代車もではらっていてないみたい。
明日からは自転車でかけまくるぞ。
やけくそだい。
225 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:09:17 ID:4fPMRI5L
>>224
ｸﾏｸﾏ。もうネタだとしか思えない。
1ヶ月だろうが2週間だろうが、保証ないなら有償だ。
＜台湾仕様を買う奴の心得＞
・新車だからって壊れないわけじゃない。甘く見てトラブルに遭うバカ多数。
・メーカー保証無し。ショップの独自保証に頼るのみ。
・保証規定や内容を吟味の事。(パーツ代のみ保証、工賃別途請求等)
・保証あってもロクな対応しない店あり。(激安の売りっぱなし店に注意)
・他店や一般の店舗では、輸入車という時点で「修理お断り」される可能性大。
・台湾独自仕様の純正部品等の手配は時間が掛かる。普通の店なら発注すら不可。
・共通パーツ、パーツNoが同じ部品はもちろん流用可。
・プレストのない今、フルサポートの期待できるバロンは狙い目かも。
・保証なしで壊れて騒ぐバカは、さっさと叩き売れ。
>>226
ヘッドライトあたりがもっさいけど、サイド～リア周りのまとまり方は美しいと思うな。
ｸﾏｸﾏ。もうネタだとしか思えない。
1ヶ月だろうが2週間だろうが、保証ないなら有償だ。
＜台湾仕様を買う奴の心得＞
・新車だからって壊れないわけじゃない。甘く見てトラブルに遭うバカ多数。
・メーカー保証無し。ショップの独自保証に頼るのみ。
・保証規定や内容を吟味の事。(パーツ代のみ保証、工賃別途請求等)
・保証あってもロクな対応しない店あり。(激安の売りっぱなし店に注意)
・他店や一般の店舗では、輸入車という時点で「修理お断り」される可能性大。
・台湾独自仕様の純正部品等の手配は時間が掛かる。普通の店なら発注すら不可。
・共通パーツ、パーツNoが同じ部品はもちろん流用可。
・プレストのない今、フルサポートの期待できるバロンは狙い目かも。
・保証なしで壊れて騒ぐバカは、さっさと叩き売れ。
>>226
ヘッドライトあたりがもっさいけど、サイド～リア周りのまとまり方は美しいと思うな。
台湾FI、日本ではそんな不調なの？
>>230
気持ちの上ではしないって事ですねありがとうございます
気持ちの上ではしないって事ですねありがとうございます
232 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 02:37:33 ID:pYrf9JU9
ほんと新型出てからろくな流れにならんな
>>229
台湾の真夏は日本の夏と同じ感覚。湿度も温度も高い。
長い夏の代わりに冬～春は短く、日本より暖かい。年平均22～3℃
山でも無ければ、10℃切ることは少ない。
対して、日本は四季がハッキリしており、季節間の寒暖差も大きい。年平均15～6℃
台湾では考えられない10℃以下が続くような冬場に件のエンストが起こるのであれば、
「日本の気候に適合しないゆえの不都合」と言えるが、
コマジェやシグ等の台湾バイクに特徴的なエンスト(不用意なアクセル操作で起こる。月イチ程度)が
起こるのは日本の夏場。これは前述の通り、台湾と限りなく近く、逆に冬場はエンスト知らず。
結局のところは、各国の気候云々ではなく、
FI(燃調薄い時期)の完成度によるものが大きいだけ。
台湾5期はO2センサだの増えてるようなので、不確定要素が増えてるのも確か。
ちなみに、「日本の気候には適合しない」傾向が明らかに認められたのは、
旧キャブ時代の話ね。キャブヒーターなかったりで、冬場は死ねた。
まとめ:
日本の気候云々は関係ない。
不調云々は関係なく、台湾買うなら保証が最重視されるのは確実。
>>232
台湾・国内問わず、余裕の無い連中がいる限りは無理だね。
台湾の真夏は日本の夏と同じ感覚。湿度も温度も高い。
長い夏の代わりに冬～春は短く、日本より暖かい。年平均22～3℃
山でも無ければ、10℃切ることは少ない。
対して、日本は四季がハッキリしており、季節間の寒暖差も大きい。年平均15～6℃
台湾では考えられない10℃以下が続くような冬場に件のエンストが起こるのであれば、
「日本の気候に適合しないゆえの不都合」と言えるが、
コマジェやシグ等の台湾バイクに特徴的なエンスト(不用意なアクセル操作で起こる。月イチ程度)が
起こるのは日本の夏場。これは前述の通り、台湾と限りなく近く、逆に冬場はエンスト知らず。
結局のところは、各国の気候云々ではなく、
FI(燃調薄い時期)の完成度によるものが大きいだけ。
台湾5期はO2センサだの増えてるようなので、不確定要素が増えてるのも確か。
ちなみに、「日本の気候には適合しない」傾向が明らかに認められたのは、
旧キャブ時代の話ね。キャブヒーターなかったりで、冬場は死ねた。
まとめ:
日本の気候云々は関係ない。
不調云々は関係なく、台湾買うなら保証が最重視されるのは確実。
>>232
台湾・国内問わず、余裕の無い連中がいる限りは無理だね。
234 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 05:40:24 ID:yoV8CVGt
シグナスに乗って
最近ラーメン屋巡りをして楽しんでる
ツーリングして全国のラーメン屋をまわるんだよ
来週は京都に行こうと思ってる
最近ラーメン屋巡りをして楽しんでる
ツーリングして全国のラーメン屋をまわるんだよ
来週は京都に行こうと思ってる
235 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 08:44:39 ID:CEcsy8qg
台湾5期を買ってから5ヶ月たったけど
この寒さでもエンストなんかしないし、トラブルフリーだよ
当たりなだけ？
この寒さでもエンストなんかしないし、トラブルフリーだよ
当たりなだけ？
236 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 09:27:08 ID:SYZ/FgH0
シグナスに乗ってキグナスで給油
>>236
一瞬「ウマい！」と思ったが、キグナスや九州石油入れたら調子悪くなりそうだ。
>>234
オレも先月から横浜市内～23区の美味いラーメン屋巡りを夫婦でやってるyo。
駐車場なんて何処も無いので、シグで廻るのは最強だよな！
一瞬「ウマい！」と思ったが、キグナスや九州石油入れたら調子悪くなりそうだ。
>>234
オレも先月から横浜市内～23区の美味いラーメン屋巡りを夫婦でやってるyo。
駐車場なんて何処も無いので、シグで廻るのは最強だよな！
238 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 11:27:16 ID:pYrf9JU9
>>235
来年の夏にエンストするから楽しみに待ってな
来年の夏にエンストするから楽しみに待ってな
239 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 13:04:23 ID:9YzyQnHJ
おぅよ！
（以前台湾仕様のエンストでお騒がせした者です）
一昨日、ようやく国内仕様FIの黒が納車されました！銀＆白は納期に時間が掛かるという
ので急遽黒になりました。
いやぁ～、エンストしない事は素晴らしいです！これが普通ったら普通でしょうが、心理的
に安心感が違いますね。もう大満足です！
あとこのスレのテンプレを見て一言、「過度な煽りはしない方が・・・」です。
確かに台湾仕様の方がライトのオンオフ、ハザード、シートオープナー、給油口等の操作
ができますけど、それが必要かと言われれば不必要でした。少なくても僕は。
それと性能？もそんなに目くじらたてる程国内仕様も変わりませんよ。
台湾仕様を購入される人は本当にお店を選んでくださいね！安さだけじゃ駄目です！
一昨日、ようやく国内仕様FIの黒が納車されました！銀＆白は納期に時間が掛かるという
ので急遽黒になりました。
いやぁ～、エンストしない事は素晴らしいです！これが普通ったら普通でしょうが、心理的
に安心感が違いますね。もう大満足です！
あとこのスレのテンプレを見て一言、「過度な煽りはしない方が・・・」です。
確かに台湾仕様の方がライトのオンオフ、ハザード、シートオープナー、給油口等の操作
ができますけど、それが必要かと言われれば不必要でした。少なくても僕は。
それと性能？もそんなに目くじらたてる程国内仕様も変わりませんよ。
台湾仕様を購入される人は本当にお店を選んでくださいね！安さだけじゃ駄目です！
台湾、国内の旧キャブ車って
コマジェ並みにエンストひどいのかな？
冬場の始動性とか
ちょっとした足にと考えてるんだけども。
コマジェ並みにエンストひどいのかな？
冬場の始動性とか
ちょっとした足にと考えてるんだけども。
キャブに関しては国内、台湾の差が顕著に出る
タコ搭載の国内新型まだかな？
タコならスーパーで売ってるよ！
国産じゃないけどね
国産じゃないけどね
イカ臭いタコ
タコ搭載？
ふむ、、、なるほど・・・た・確かにタンデムシートに
タコがちょこんと座ってたらかわいいよなｗ
ふむ、、、なるほど・・・た・確かにタンデムシートに
タコがちょこんと座ってたらかわいいよなｗ
250 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/12(金) 19:48:43 ID:5wA/G4+C
>>240
元台湾乗りとみせかけた国内工作員にみえるのは俺だけか？
元台湾乗りとみせかけた国内工作員にみえるのは俺だけか？
252 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 20:12:51 ID:MfSxs1e3
このスレ馬鹿ばっかりだな。アドレスV125Gを買った俺は勝ち組。
>>241
>>242
こういわれるのを承知で報告しました。
高い授業料だったと思ってます。
>>251
台湾仕様は気に入って購入したので否定はしません。
けど、自分のような目に遭って欲しくないので報告したまでです。
台湾仕様ではいつもあった場所にスイッチが無いので、何故国内仕様はこんな所を簡略化
してるのかな？とは思いますが。
>>242
こういわれるのを承知で報告しました。
高い授業料だったと思ってます。
>>251
台湾仕様は気に入って購入したので否定はしません。
けど、自分のような目に遭って欲しくないので報告したまでです。
台湾仕様ではいつもあった場所にスイッチが無いので、何故国内仕様はこんな所を簡略化
してるのかな？とは思いますが。
>>246
新型から、わざわざタコやらなんやら削ったのがEU/J仕様なので出るわけない。
新型から、わざわざタコやらなんやら削ったのがEU/J仕様なので出るわけない。
>>253
おれっちのせいで台湾テンプレがバカ対応Verに進化したんだぜ!って自慢していいよ。
おれっちのせいで台湾テンプレがバカ対応Verに進化したんだぜ!って自慢していいよ。
台湾仕様のＦｉ乗ってるが、普通に乗ってる時はエンストしないよ。
ただ、出力ＵＰの改造をしたグリップヒーターをつけたら電圧低下でエンストしまくったけど。
Ｆiは、バッテリー弱ると致命的だな。
ただ、出力ＵＰの改造をしたグリップヒーターをつけたら電圧低下でエンストしまくったけど。
Ｆiは、バッテリー弱ると致命的だな。
257 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 20:56:58 ID:kIrsb8d8
みなさんネコ対策はどうしてますか
駐輪所に置いとくとネコﾀﾝにｼｯｺ引っかけられまくりです泣
駐輪所に置いとくとネコﾀﾝにｼｯｺ引っかけられまくりです泣
国内国内言ってるけど正確には『日本とヨーロッパ仕様』ですよ
台湾の気候仕様のままじゃ40℃のポルトガルから－10℃のポーランドまでカバーするの無理だろ
逆にJ/EU仕様を台湾国内で売るのも意味がない。
だからそれぞれで最適な仕様に分けてあるんだよ
台湾の気候仕様のままじゃ40℃のポルトガルから－10℃のポーランドまでカバーするの無理だろ
逆にJ/EU仕様を台湾国内で売るのも意味がない。
だからそれぞれで最適な仕様に分けてあるんだよ
国内Ｆｉ乗ってる俺だけど、最近になってエンストするようになったよ。
走行距離２７００ｋｍ程度。朝一、暖気運転0秒で走りだして1発めアクセル
戻した瞬間に、そのままエンジンが止まるって症状が２～３度起こった。
でも逆に考えると、寒くなってエンジンがかなり冷えてるのと、暖気運転無し
という過酷な状況においても１回止まったら2度目は今のところない。
ぁ、乗り方メチャクチャだって？うん、ごめんなさい。昔からバイク乗り続けて
整備士も持ってるし現役でバイク屋ですが朝一暖気する時間を睡眠時間
にしちゃってます。ガタ出てきたらＯ/Ｈしますｗｗｗ
走行距離２７００ｋｍ程度。朝一、暖気運転0秒で走りだして1発めアクセル
戻した瞬間に、そのままエンジンが止まるって症状が２～３度起こった。
でも逆に考えると、寒くなってエンジンがかなり冷えてるのと、暖気運転無し
という過酷な状況においても１回止まったら2度目は今のところない。
ぁ、乗り方メチャクチャだって？うん、ごめんなさい。昔からバイク乗り続けて
整備士も持ってるし現役でバイク屋ですが朝一暖気する時間を睡眠時間
にしちゃってます。ガタ出てきたらＯ/Ｈしますｗｗｗ
とかいって自分の整備やらねえんだろ？
整備士の俺が言うんだから間違いねぇ。
整備士の俺が言うんだから間違いねぇ。
263 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 22:30:17 ID:rnzMD/gy
ここ最近、カバーの中から(=^ｪ^=)ﾇｺがヌ～ッと出てくる。
やっぱ中で寝てるのか？
やっぱ中で寝てるのか？
バイクカバーがﾎﾝｯｯｯﾄ臭くて困る。
次からぬこ見たらエアガンで撃っていい？
次からぬこ見たらエアガンで撃っていい？
265 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 22:49:33 ID:HyRY7jPk
266 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/12(金) 23:13:54 ID:5wA/G4+C
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>259 EUってガソリンの規格が日本とは違うけど（確かレギュラーが95RONだったか）
|秋|[|lllll］) それでも日本仕様と揃えちゃってるんだ
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) >>259 EUってガソリンの規格が日本とは違うけど（確かレギュラーが95RONだったか）
|秋|[|lllll］) それでも日本仕様と揃えちゃってるんだ
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
>>215
走行中、両手離した時にハンドルがブルブル震えるでしょ。
あれのこと。
>>219
ステアリングダンパーだった。ありがとう。
スクーター用でそんなパーツ無いよねえ。
でも、V125とかでもブレるでしょ。シグナスほどじゃないけど。
まあちょっと赤信号待ちでアクセルから手を放してもいい短時間が多いんで、
実害は無いと言われれば無いんだけど、気になってね。
>>220
新車でも？
ちょいとメーター周りばらさないとダメなのか。
>>221
搭乗者500万入れとけ。
弁護士特約は外せ。あれは何の役にも立たん。
走行中、両手離した時にハンドルがブルブル震えるでしょ。
あれのこと。
>>219
ステアリングダンパーだった。ありがとう。
スクーター用でそんなパーツ無いよねえ。
でも、V125とかでもブレるでしょ。シグナスほどじゃないけど。
まあちょっと赤信号待ちでアクセルから手を放してもいい短時間が多いんで、
実害は無いと言われれば無いんだけど、気になってね。
>>220
新車でも？
ちょいとメーター周りばらさないとダメなのか。
>>221
搭乗者500万入れとけ。
弁護士特約は外せ。あれは何の役にも立たん。
268 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/12(金) 23:55:08 ID:5wA/G4+C
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>267 バランスウェイト（重い素材で作ったグリップエンドみたいなやつ）
|秋|[|lllll］) とか入れると変化はあるかも
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
良くなるかどうかは分かんないけどね
＜バイクによっては変に固有振動が合っちゃって滅茶苦茶になることがあるとか
|＿|Дﾟ) >>267 バランスウェイト（重い素材で作ったグリップエンドみたいなやつ）
|秋|[|lllll］) とか入れると変化はあるかも
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
良くなるかどうかは分かんないけどね
＜バイクによっては変に固有振動が合っちゃって滅茶苦茶になることがあるとか
ぬこのｼｯｺでチェーンロックの鍵穴が駄目になりました＞＜；
黄色い粘性の固形物がたくさんこびりついてて鍵が入りません・・・
よくぞこんなところに正確にHITさせよる
黄色い粘性の固形物がたくさんこびりついてて鍵が入りません・・・
よくぞこんなところに正確にHITさせよる
>>269
それ猫じゃない
それ猫じゃない
272 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/13(土) 04:46:58 ID:evUNAy7+
| | ∧
|＿|Дﾟ) 昔MC誌のマッドムサシの漫画で
|秋|[|lllll］) A「バイクのマフラーに犬のウンコ詰められちゃってよぉ」 B「何でそれが犬のだって分かるの？」
|￣|∧| ～♪ A「まさか…てめぇ(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」ってのが
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 昔MC誌のマッドムサシの漫画で
|秋|[|lllll］) A「バイクのマフラーに犬のウンコ詰められちゃってよぉ」 B「何でそれが犬のだって分かるの？」
|￣|∧| ～♪ A「まさか…てめぇ(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」ってのが
￣￣￣￣￣
旧型台湾キャブには、キャブヒーターとか付いてない。
>>274 >>245
なるほど。
コマジェキャブ車を以前乗っていたので同じかな？とか思いましたが
コマジェ程の大きさは要らないとかもあって
足にと旧シグナス購入を考えているので参考になりました。
有難う御座います。
なるほど。
コマジェキャブ車を以前乗っていたので同じかな？とか思いましたが
コマジェ程の大きさは要らないとかもあって
足にと旧シグナス購入を考えているので参考になりました。
有難う御座います。
276 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/13(土) 14:41:59 ID:evUNAy7+
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>270 出ないっつか普通はよっぽど示談がこじれない限り
|秋|[|lllll］) 弁護士だ裁判だって話になるのが稀なんじゃね？
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
あくまで通常の示談の範囲までなら保険会社の担当さんが間に入ってくれるし
|＿|Дﾟ) >>270 出ないっつか普通はよっぽど示談がこじれない限り
|秋|[|lllll］) 弁護士だ裁判だって話になるのが稀なんじゃね？
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
あくまで通常の示談の範囲までなら保険会社の担当さんが間に入ってくれるし
277 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 17:22:38 ID:MqQzeUhU
国内ｷｬﾌﾞはｲｲﾊﾞｲｸだな
278 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 17:29:43 ID:NeErj5+K
旧シグ国内キャブって下取りいくら位？
ピンキリ
280 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 20:34:39 ID:x6H6dl2w
おぅよ！
282 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 21:17:03 ID:ctK8NcpD
283 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 21:51:21 ID:10GCWwVw
気遣うなら外せよＤＱＮ
原2スクーターでマフラー換えてる奴は（特に）ドアホ
>>268
ありがとう。ちょっと無理ｗｗｗって言われたバイクショップでもう一度相談してみる。
>>270
レスしっぱなしですまん。
弁護士特約って基本的に2種類の場合でしか出ないのよ。
手元の約款から書きこむけど、
１、被害事故において、被保険者が被害について賠償義務者に対し法律上の損が賠償請求を行うとき。
２、無責事故において、被保険者がその損害について損害賠償請求をされ、当該損害賠償請求を行う者と争う必要があるとき。
ようはこちら側が被害を受けてこちらにも一定の非がある事故で、相手が支払いに応じなくて
保険会社の許可を得たあとでやむなく訴訟を起こす場合の訴訟費用。
これと、オカマ掘られるなどのこちらに非が無い事故で、相手から訴訟を受けた場合。
この2種類でしか出ない。
１は保険会社が相手が無保険車だろうと弁護士立てずにきっちりやるか、無気力な担当者だと、
こちらを説得にかかるからなかなか弁護士を使うことを許可しない。
２はほとんどのDQNは金は支払わないけど、金を訴訟で請求してくることはない。
だから、滅多に弁護士を使う条件は揃わない。
２の場合も、例えば相手から1000万請求されて、こちらも相手に1000万請求したら、
弁護士費用は案分されて半額しか出ない。
この板の、保険スレで弁護士特約付ければDQN相手に弁護士が交渉してくれるから付けとけとか
人身入れとけとか言ってるのが多いけど、たぶん弁護士と仕事したことが無い人だと思う。
あるいは悪い意味で保険会社の中の人か。
ありがとう。ちょっと無理ｗｗｗって言われたバイクショップでもう一度相談してみる。
>>270
レスしっぱなしですまん。
弁護士特約って基本的に2種類の場合でしか出ないのよ。
手元の約款から書きこむけど、
１、被害事故において、被保険者が被害について賠償義務者に対し法律上の損が賠償請求を行うとき。
２、無責事故において、被保険者がその損害について損害賠償請求をされ、当該損害賠償請求を行う者と争う必要があるとき。
ようはこちら側が被害を受けてこちらにも一定の非がある事故で、相手が支払いに応じなくて
保険会社の許可を得たあとでやむなく訴訟を起こす場合の訴訟費用。
これと、オカマ掘られるなどのこちらに非が無い事故で、相手から訴訟を受けた場合。
この2種類でしか出ない。
１は保険会社が相手が無保険車だろうと弁護士立てずにきっちりやるか、無気力な担当者だと、
こちらを説得にかかるからなかなか弁護士を使うことを許可しない。
２はほとんどのDQNは金は支払わないけど、金を訴訟で請求してくることはない。
だから、滅多に弁護士を使う条件は揃わない。
２の場合も、例えば相手から1000万請求されて、こちらも相手に1000万請求したら、
弁護士費用は案分されて半額しか出ない。
この板の、保険スレで弁護士特約付ければDQN相手に弁護士が交渉してくれるから付けとけとか
人身入れとけとか言ってるのが多いけど、たぶん弁護士と仕事したことが無い人だと思う。
あるいは悪い意味で保険会社の中の人か。
痛いカスタムはこんなところか。
マフラー交換
アルミフロアボード
ショートスクリーン
灯火類交換
マフラー交換
アルミフロアボード
ショートスクリーン
灯火類交換
静かなマフラーもあるぜ？純正のショートスクリーンは駄目なのか？
ローダウン、ロンホイも追加してくれ
289 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 23:53:36 ID:vYBnQw4i
車でいうと軽でマフラー変えてるようなもんか。
なんかそう考えるとださいなｗ
なんかそう考えるとださいなｗ
291 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 00:02:17 ID:otqmy8gY
保険なんかいろんなケースあるからね
あらゆるケースに対応できるように弁護士特約を付けても損はないぜｗ
大した金額でもないし
あらゆるケースに対応できるように弁護士特約を付けても損はないぜｗ
大した金額でもないし
俺の中でDQN仕様ってのは汚い上にうるさいマフラーにピカピカまぶしいバカスクからなんだけど、
おじさん達の基準はドノーマルから少しでも変えたらDQNなんかね。
おじさん達の基準はドノーマルから少しでも変えたらDQNなんかね。
>>286
羽は？
羽は？
ドノーマル至上主義者なんか自分で整備も出来ないアホばっかりだから
ほっといたらいいよｗ
ほっといたらいいよｗ
296 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 00:37:03 ID:3iBXKFBi
297 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 00:52:43 ID:NFNcTv3N
くそ五月蝿いマフラー以外はこちらに被害がある訳じゃないからな、
どうでもいいわ、
耳障りなマフラーだけは勘弁してほしい。
どうでもいいわ、
耳障りなマフラーだけは勘弁してほしい。
298 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 01:49:39 ID:XFX/t4x4
五月蝿いのはマジ勘弁だな。
五月蝿い＋遅いから
いつまでたっても五月蝿い。
さっさと消えてくれと思う。
五月蝿い＋遅いから
いつまでたっても五月蝿い。
さっさと消えてくれと思う。
300 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 02:13:47 ID:Qsobbu9O
太くて長いの好き好きｳﾌﾝ
>>300
太くて長いけど童貞です･･･
太くて長いけど童貞です･･･
302 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 03:09:28 ID:NslM1NJ0
なにそのポークビッツ
そこでレース用マフラーですよ
細くて短くて柔らかく・・・そして早いですorz
306 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 13:51:34 ID:n8i63NVu
カチンカチンやぞっ！
排ガス規制で騒いだのは国産メーカー、そしてその狙いは大袈裟に騒いで環境装備を増やし
値段を上げるのが目的、そしてまんまと大幅値上げになった訳だ
排ガス規制対策を謳い既存モデルを大幅値上げ、収益を上げるためにやる常套手段だ
一時は台湾スクに押されて値下げ攻勢に踏み切ったが、台湾勢の勢いが無くなった今再び値上げへ
逆に台湾メーカーは、排ガス規制が輸入車にも今年の9月から適応されたが
キャブモデルで普通に型式認証を取得、値段も安いままである（輸入車は排ガス規制は同じでも騒音規制は無い）
他の業界も然りである、北米では5万で売られてる大型薄型TV、っしかし国内では倍以上だ
いつから日本メーカーは国内で暴利を貪り海外で薄利多売するメーカーになってしまったのか
これでは馬鹿にしてた韓国と全く同じ構造になってきてるではないか
皆で台湾メーカーを購入して、国内メーカーの汚いやり口を変えさせよう
値段を上げるのが目的、そしてまんまと大幅値上げになった訳だ
排ガス規制対策を謳い既存モデルを大幅値上げ、収益を上げるためにやる常套手段だ
一時は台湾スクに押されて値下げ攻勢に踏み切ったが、台湾勢の勢いが無くなった今再び値上げへ
逆に台湾メーカーは、排ガス規制が輸入車にも今年の9月から適応されたが
キャブモデルで普通に型式認証を取得、値段も安いままである（輸入車は排ガス規制は同じでも騒音規制は無い）
他の業界も然りである、北米では5万で売られてる大型薄型TV、っしかし国内では倍以上だ
いつから日本メーカーは国内で暴利を貪り海外で薄利多売するメーカーになってしまったのか
これでは馬鹿にしてた韓国と全く同じ構造になってきてるではないか
皆で台湾メーカーを購入して、国内メーカーの汚いやり口を変えさせよう
なにこのコピペ
HIDもDQNなのか…
ん、光が散って眩しい？サーセンｗｗｗ
ん、光が散って眩しい？サーセンｗｗｗ
マフラー改造＝ＤＱＮという考えはちょっとだけ違うな。
マフラー改造してるのに遅いのはＤＱＮ
ちゃんと速いのはカスタムといえる。
ネオン付けてるのはＤＱＮだなｗ
あと半ヘル。スピーカー。グリップがメッキとかｗ
マフラー改造してるのに遅いのはＤＱＮ
ちゃんと速いのはカスタムといえる。
ネオン付けてるのはＤＱＮだなｗ
あと半ヘル。スピーカー。グリップがメッキとかｗ
早い・遅いじゃなく、五月蝿い・静かの問題だ
どんだけお前はDQNなんだよ
どんだけお前はDQNなんだよ
アンチ改造派が納得できる音量のマフラーてあるの？
多分ないでしょ。
多分ないでしょ。
>>312
そーゆー時は、「速い」って書くんですよ( ´,_ゝ`)
そーゆー時は、「速い」って書くんですよ( ´,_ゝ`)
>>312
б(´'_,'｀)ここ大丈夫か？
б(´'_,'｀)ここ大丈夫か？
迷惑かけているのを分かっておりながらやってる奴はみんなDQNだろ
あとメッキぐらいで騒いでるおっさん乙
あとメッキぐらいで騒いでるおっさん乙
お前のハゲのほうがよっぽど人に迷惑かけてることに気付けよ
シグナスやアドレスなんかで目一杯カスタムしたのは見てて恥ずかしい。
まあ世間は論外の爆音マフラーでもない限り気にしてないんだろうけど。
大型ならある程度カスタムしてても「あー好きなんだな・・」くらいの印象だけど、何でだろう。
まあ世間は論外の爆音マフラーでもない限り気にしてないんだろうけど。
大型ならある程度カスタムしてても「あー好きなんだな・・」くらいの印象だけど、何でだろう。
319 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 01:46:24 ID:jTMDq/5q
それはあなたに羞恥心があるからです
「品の無い改造」
これが全てだろ
これが全てだろ
機能向上の改造という言うより見た目のデコレーションのやつがＤＱＮだな。
デコトラの領域。デコシグ
デコトラの領域。デコシグ
フルカスタムされたシグでボックス仕様は見たことがない。
説明書に1,000kmでギアオイルを交換してくださいって書いてあるんですけど、
みなさん替えてますか？
また、どこのギアオイルを入れてますか？
みなさん替えてますか？
また、どこのギアオイルを入れてますか？
>>323
バリ捨てのため初回だけはきっちり換えたいけどな
ギアオイルは入ってればなんでもよいので
エンジンオイルで使ったのと同じのを入れて
共用すれば無駄が無い
あとは細かい奴は1万キロごと、不精なら2万キロごとでも
いんでないか
バリ捨てのため初回だけはきっちり換えたいけどな
ギアオイルは入ってればなんでもよいので
エンジンオイルで使ったのと同じのを入れて
共用すれば無駄が無い
あとは細かい奴は1万キロごと、不精なら2万キロごとでも
いんでないか
>>214だけど、ステムベアリングは緩んでない、むしろきつい方ってバイク屋で言われた。
グリップエンド買おうと思ったけど接着剤買って丸一日放置しないといけないんだよね。
重いグリップとかも考えたんだけど諦めるしかないかなあ。
グリップエンド買おうと思ったけど接着剤買って丸一日放置しないといけないんだよね。
重いグリップとかも考えたんだけど諦めるしかないかなあ。
>>324
漏れるよ
漏れるよ
>>326
なぜゆえに？
なぜゆえに？
328 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 11:23:14 ID:RqlMPG0w
みなさんクラクションボタンの位置に不満はございませんか
なんか地元のバイク屋いわく、シグナスに初めから入っているギアオイルは
とても粘度が高いものらしいです。
それで、同じものはヤマハ純正から発売されてないと言われました。
どれを入れたらいいんでしょうか？
オススメのメーカー、品番を教えてもらえませんか？
>>324
レスありがとうございます。
できれば、ちゃんとしたギアオイルを入れたいのですが。。
>>326
エンジンオイルだと漏れるんですか！？
とても粘度が高いものらしいです。
それで、同じものはヤマハ純正から発売されてないと言われました。
どれを入れたらいいんでしょうか？
オススメのメーカー、品番を教えてもらえませんか？
>>324
レスありがとうございます。
できれば、ちゃんとしたギアオイルを入れたいのですが。。
>>326
エンジンオイルだと漏れるんですか！？
>>329
MOTUL GEAR 300 GEAR OILがおぬぬめ
MOTUL GEAR 300 GEAR OILがおぬぬめ
今日40になったオレの基準だと
マフラー改造・・・・・ノーマルより静かな物はないし、どれも耳障りな音になる）
フェンダーカット・・・雨の日、後ろの車輌や市街地での歩行者などに迷惑を掛ける
ホワイトレンズ・・・・もちろん、電球にも色が付いていない物
ボアアップ／ロンスイ・知識がない人がやった場合
がDQNで
光り物・メッキパーツ・風防・箱などが「カスタム」
オーディオ・スピーカーも、他人に迷惑を掛けない様な音量で郊外を走るならカスタム
それ以外のシチュで使えばDQN。
半ヘルとかは、ご自由に！但し、事故で他人と絡んだ時には死んでも文句言わなければ（笑）
まー、他人に迷惑や不快感を与えるか与えないかだなー
>>323
純正いれとけば・・・国内なら、それが規定になってる。
>>328
旧型だけど、クラクション遠いね。
何故内側に寄せんだ！って思ったけど、今はもう慣れた・・・あんまり押さないし。
ウインカーのSW、使いづらいよねー厚手のグローブしてると上手く左に出せない時がある（笑）
マフラー改造・・・・・ノーマルより静かな物はないし、どれも耳障りな音になる）
フェンダーカット・・・雨の日、後ろの車輌や市街地での歩行者などに迷惑を掛ける
ホワイトレンズ・・・・もちろん、電球にも色が付いていない物
ボアアップ／ロンスイ・知識がない人がやった場合
がDQNで
光り物・メッキパーツ・風防・箱などが「カスタム」
オーディオ・スピーカーも、他人に迷惑を掛けない様な音量で郊外を走るならカスタム
それ以外のシチュで使えばDQN。
半ヘルとかは、ご自由に！但し、事故で他人と絡んだ時には死んでも文句言わなければ（笑）
まー、他人に迷惑や不快感を与えるか与えないかだなー
>>323
純正いれとけば・・・国内なら、それが規定になってる。
>>328
旧型だけど、クラクション遠いね。
何故内側に寄せんだ！って思ったけど、今はもう慣れた・・・あんまり押さないし。
ウインカーのSW、使いづらいよねー厚手のグローブしてると上手く左に出せない時がある（笑）
333 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 15:56:21 ID:zyWJkoZ2
>>332
概ねの感性で同意。
ホワイトレンズも全体の雰囲気から浮くよね、最近は車までホワイトになってきたが。
だいたい保安部品の規格まで捻じ曲げて洒落ようってのが屈折してて気に食わん。
加えて呉越同舟のショートスクリーンやバーハン、ヘンテコなミラー、ローダウン、ボテボテの豚カウル、
排気量に見合わない馬鹿でかい排気口・・・etc
箱についてはもう少し車体に合ったデザインの開発できないもんかと思う。
いかにもあとから付けました風だからおやじ臭くみえてしまうところもある。
珍走がやってきたような質のカスタムはいいかげんどうにかしてほしい。
しかし日本の工業品のデザイナー不在ぶりは目に余るよ昨今。
あちこち何もデザインされてないようなものが増えてきたように思う。
V125も50のデザインからちっとも進化してないから好きじゃないデザインの一つだ。
努力がたんないぞ日本人！
概ねの感性で同意。
ホワイトレンズも全体の雰囲気から浮くよね、最近は車までホワイトになってきたが。
だいたい保安部品の規格まで捻じ曲げて洒落ようってのが屈折してて気に食わん。
加えて呉越同舟のショートスクリーンやバーハン、ヘンテコなミラー、ローダウン、ボテボテの豚カウル、
排気量に見合わない馬鹿でかい排気口・・・etc
箱についてはもう少し車体に合ったデザインの開発できないもんかと思う。
いかにもあとから付けました風だからおやじ臭くみえてしまうところもある。
珍走がやってきたような質のカスタムはいいかげんどうにかしてほしい。
しかし日本の工業品のデザイナー不在ぶりは目に余るよ昨今。
あちこち何もデザインされてないようなものが増えてきたように思う。
V125も50のデザインからちっとも進化してないから好きじゃないデザインの一つだ。
努力がたんないぞ日本人！
335 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 16:05:58 ID:zyWJkoZ2
「大きく見せよう。見せたい」 ― 意味も無く馬鹿太いタイヤやマフラー
「迫力のある排気音で大型に見えるように」 ― 耳障りな破裂音と重低音の迷惑マフラー
「ギンギラ人より目立ってかっこよく」 ― 成金趣味が貧しさをかもしだし人よりかっこ悪く
全てコンプレックスの裏返し、125～250ccであることはみんな分かってる。
虚勢を張る（見栄を張る）奴は結果、人から蔑（さげす）まれる
ありのままに、身の丈にあったスタイルをしなさいよ、特に世の中良く知らない人はね。
336 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 16:36:20 ID:jTMDq/5q
こんなところで悦に入ってないで街のドキュンに直接言えばいいことじゃないの
みんなきっと話を聞いてくれるよ、そのあとは…知らないけど
みんなきっと話を聞いてくれるよ、そのあとは…知らないけど
ブラックアーバンマフラーは静かだけどなー。
339 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 20:44:06 ID:PN7/Y6tm
ブラックアーバンってノーマルに近い音なのかな？
音はノーマルでいいから見た目だけ変えたいんだけどなぁ。
マフラーカバーとかも売ってないし…
音はノーマルでいいから見た目だけ変えたいんだけどなぁ。
マフラーカバーとかも売ってないし…
ナプスでブラックアーバン欲しいんだけど台湾５期に対応してる？
って聞いたら「はい。大丈夫ですよ。」って言われたから注文したさ。
で、家帰って"ん？あれ０２センサー対応してるのか？"と思い調べたらダメでやんの。
即効キャンセルですよ。あっぶねー。無駄なﾓﾝ買わされるトコだった。
で、性能はどうなんだろうね？
って聞いたら「はい。大丈夫ですよ。」って言われたから注文したさ。
で、家帰って"ん？あれ０２センサー対応してるのか？"と思い調べたらダメでやんの。
即効キャンセルですよ。あっぶねー。無駄なﾓﾝ買わされるトコだった。
で、性能はどうなんだろうね？
341 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 20:50:38 ID:AOEKVOmL
ダンガンのマフラーだけはガチ
>>340
ノーマルじゃないなら、別に対応する必要なんか無いって言う意味でしょ
そりゃそうだ、ノーマルとはセッティングが狂うんだから吸気も弄らなきゃ駄目だろ。
つか、マフラーなんか交換しても動力性能なんて上がらないから～
あれはデザインを変えて、性能を劣化させる物と理解すべし
ノーマルじゃないなら、別に対応する必要なんか無いって言う意味でしょ
そりゃそうだ、ノーマルとはセッティングが狂うんだから吸気も弄らなきゃ駄目だろ。
つか、マフラーなんか交換しても動力性能なんて上がらないから～
あれはデザインを変えて、性能を劣化させる物と理解すべし
そもそもバイクとか車を改造するとどんなメリットがあるの？
手間と時間とカネをかけて数キロ速くなりました？で、なに？
自己満？レーサーでも気取りたいのかな
釣りとかじゃなくてマジでワカンネ
手間と時間とカネをかけて数キロ速くなりました？で、なに？
自己満？レーサーでも気取りたいのかな
釣りとかじゃなくてマジでワカンネ
344 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 21:40:08 ID:PN7/Y6tm
>>343
自己満足でしょ
自己満足でしょ
さっきコンビニから歩いて帰ってくるときシグナスとすれ違って五月蝿いマフラーだなと思った。
振り返って確認したらノーマルマフラーだった。
そうすると社外マフラーってすげぇうるせえんだな
振り返って確認したらノーマルマフラーだった。
そうすると社外マフラーってすげぇうるせえんだな
>334
んなことねーよ。
多少気にするならヤマハ純正のギヤオイル。
入ってりゃOKならエンジンオイルと同じものでOK。
実際、ホンダは4stオイル(G1）を入れろということになってる。
んなことねーよ。
多少気にするならヤマハ純正のギヤオイル。
入ってりゃOKならエンジンオイルと同じものでOK。
実際、ホンダは4stオイル(G1）を入れろということになってる。
348 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 00:25:29 ID:/aqk5MIr
スクリーンとハンドルカバーを付けてる俺が言う。
スクリーン付けるほうが加速良くなるぞ！
カッコも悪くなるが。
こんな俺のバイクも「改造車」って言ってくれ！
スクリーン付けるほうが加速良くなるぞ！
カッコも悪くなるが。
こんな俺のバイクも「改造車」って言ってくれ！
ヨシムラが国内FI対応出してくれたら改造する
じゃなけりゃしない
SP忠男は目立つあのステーが下品と言うか･･･
じゃなけりゃしない
SP忠男は目立つあのステーが下品と言うか･･･
350 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 01:35:21 ID:ILIVAoDQ
>>250
すごく亀ですが、キグナスは三愛石油とかいう特約店(EXXON,ENEOS,Shell)の傘下だそうで
少なくとも車は微妙に加速が悪くなりますなあ・・・
シグナスほすぃ でもその前に免許取らなきゃｗ
原付も乗ったこと無いけど、大丈夫かなあ・・・？
すごく亀ですが、キグナスは三愛石油とかいう特約店(EXXON,ENEOS,Shell)の傘下だそうで
少なくとも車は微妙に加速が悪くなりますなあ・・・
シグナスほすぃ でもその前に免許取らなきゃｗ
原付も乗ったこと無いけど、大丈夫かなあ・・・？
352 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/16(火) 03:17:46 ID:sazAh8hx
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>326 エンジンオイル共用の可否に関しては
|秋|[|lllll］) うちもバイク屋で聞いたら止められた
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
というか普通にヤマハをメインに扱ってるショップで買う分には
それぞれの純正油を量り売りで買えるから一番無駄が無いんだけど
>>323
ということで純正の「ヤマハギアオイル」
|＿|Дﾟ) >>326 エンジンオイル共用の可否に関しては
|秋|[|lllll］) うちもバイク屋で聞いたら止められた
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
というか普通にヤマハをメインに扱ってるショップで買う分には
それぞれの純正油を量り売りで買えるから一番無駄が無いんだけど
>>323
ということで純正の「ヤマハギアオイル」
5万キロ走ったシグナスDだけどギヤオイルにエンジンオイルでまあ～ったく無問題だぞ。
粘度高めの方がよいかもだけど10万キロ以上とか乗るわけじゃなし。
粘度高めの方がよいかもだけど10万キロ以上とか乗るわけじゃなし。
よく見かけるビクスクに乗ってるお兄ちゃんがさっき見たらバイクがシグナスになってました
人体改造か…
純正ギアオイル１Ｌ缶購入しても、いつになったら使いきれるのか・・。
すごくシャバシャバしててちょっと心配になる。
すごくシャバシャバしててちょっと心配になる。
ギアオイルなんて、エンジンオイルに比べればぶっちゃけサラダ油でもOKなぐらいユルイ環境だから、
油と言えるものが入ってりゃOKなんだよ。
逆に変に硬いオイル入れても抵抗が増えるだけなんだぞ？
燃費が悪いからエンジンオイルは軟らかいオイルに換えたりとかするくせにギアオイルは硬いままか？
油と言えるものが入ってりゃOKなんだよ。
逆に変に硬いオイル入れても抵抗が増えるだけなんだぞ？
燃費が悪いからエンジンオイルは軟らかいオイルに換えたりとかするくせにギアオイルは硬いままか？
俺７月に新車で買って以来ショップに点検だしてないんだけど
おまいら最初の点検はいつ出す？
おまいら最初の点検はいつ出す？
今度こういうマフラーが出るみたいだけど、こういうのはマフラー交換反対派からどう？
http://www.ncy-motor.com.tw/english/show.asp?pno=1996
まだ他のに比べたらノーマルに近いっぽいけど、こういうのでもＮＧ？
http://www.ncy-motor.com.tw/english/show.asp?pno=1996
まだ他のに比べたらノーマルに近いっぽいけど、こういうのでもＮＧ？
マフラー交換反対派は純正以外認めないのがいるからな
明日タイヤ交換にチャレンジしようと思ってます
リアホイルのナットは何mmですか？
マフラー外さないと作業できないかな・・・
リアホイルのナットは何mmですか？
マフラー外さないと作業できないかな・・・
364 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/16(火) 23:39:00 ID:sazAh8hx
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>357 少なくともバイク用のエンジンオイルならミッション共用だから
|秋|[|lllll］) 「歯車モノの潤滑」とかを全く想定していないわけではないかもしれないけど。
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
とはいえ純正のヤマハギアオイルにしても、例えばプロダクションレーサーとかTZとかでも
普通に純正指定するぐらいだから水準は決して低くないし、
「それを越えるものを選べるか」って問題かと。
>>358
昔TZRとアクシス乗ってた時は「TZRが900mlでアクシスが100ml」だったから
1リッター買って同時に交換すればちょうどだったw
まあ古くなっちゃったら自転車のチェーンオイルにでも使えばいいんじゃね？w
|＿|Дﾟ) >>357 少なくともバイク用のエンジンオイルならミッション共用だから
|秋|[|lllll］) 「歯車モノの潤滑」とかを全く想定していないわけではないかもしれないけど。
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
とはいえ純正のヤマハギアオイルにしても、例えばプロダクションレーサーとかTZとかでも
普通に純正指定するぐらいだから水準は決して低くないし、
「それを越えるものを選べるか」って問題かと。
>>358
昔TZRとアクシス乗ってた時は「TZRが900mlでアクシスが100ml」だったから
1リッター買って同時に交換すればちょうどだったw
まあ古くなっちゃったら自転車のチェーンオイルにでも使えばいいんじゃね？w
何でシグナスに乗ってるんだよ。アドレスにでも乗っておけよ
アドレスとシグナス…要求性能が違う…まぁ人それぞれだ。
他人に迷惑かけない程度の音量なら、マフラー交換は良いと思う
だってただのドレスアップなんですから
だってただのドレスアップなんですから
マフラー変える理由はやっぱり音だろうな。
社外のやつの音がいいというよりも、純正の芝刈り機みたいな音がイヤだった。
ちなみに忠男のつけてるんだが、みなさんのようにマフラー反対派の父が
「前の道通るやつらのマフラーはうるさくてイラつくけど、
おまえのについてるやつはいい音してるし気にならない」
って言ってます。参考までに。
社外のやつの音がいいというよりも、純正の芝刈り機みたいな音がイヤだった。
ちなみに忠男のつけてるんだが、みなさんのようにマフラー反対派の父が
「前の道通るやつらのマフラーはうるさくてイラつくけど、
おまえのについてるやつはいい音してるし気にならない」
って言ってます。参考までに。
370 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/17(水) 00:28:18 ID:YishTRKc
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|＿|Дﾟ) >>369 まあ音量と音質だ。
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
音量こそ抑えてあっても不快な音質ってのはあるし。
個人的には国内仕様純正のあの地味な音は実に有り難いけど
#後方排気TZR→倒立125ガンマとあまりに無茶苦茶なのばっか乗ってきた反動というかねw
|＿|Дﾟ) >>369 まあ音量と音質だ。
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
音量こそ抑えてあっても不快な音質ってのはあるし。
個人的には国内仕様純正のあの地味な音は実に有り難いけど
#後方排気TZR→倒立125ガンマとあまりに無茶苦茶なのばっか乗ってきた反動というかねw
サンマさんに禿同
いくら音質が良くても大音量なら、バイクなんか興味ない人にとってはただの騒音だからね
普段は車に乗ってる身としては、静かなバイクは気付かなくて怖いがｗｗ
いくら音質が良くても大音量なら、バイクなんか興味ない人にとってはただの騒音だからね
普段は車に乗ってる身としては、静かなバイクは気付かなくて怖いがｗｗ
ブベベベベ！ ・・・ブビｯ！
>>370
ってことはお主、かなりジジイなのね。。
ってことはお主、かなりジジイなのね。。
後方排気に乗ってたくらいだもの
当時高校生だとして今は40歳近くのオッサンだな、秋刀魚は
当時高校生だとして今は40歳近くのオッサンだな、秋刀魚は
375 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/17(水) 01:02:13 ID:YishTRKc
| | ∧
|＿|Дﾟ) いや大学の頃に中古車で買ったからそこまで歳じゃないw
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
>>371
まあ、代わりに赤いやつを買ったわけです
＜視界の端っこに映った時に地味な色と比べれば少しは違うだろうと
|＿|Дﾟ) いや大学の頃に中古車で買ったからそこまで歳じゃないw
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
>>371
まあ、代わりに赤いやつを買ったわけです
＜視界の端っこに映った時に地味な色と比べれば少しは違うだろうと
>>369
忠雄のイベントで同社マフラーの付いたシグナスに試乗した事があるけど
バカスク特有の耳障りな音がしなくて、スカスカな感じも殆ど無くての好印象だったよ。
ただ下駄としてシグナスを使ってる自分からすれば
あの値段を見ると純正でいいやってなっちゃうけどw
忠雄のイベントで同社マフラーの付いたシグナスに試乗した事があるけど
バカスク特有の耳障りな音がしなくて、スカスカな感じも殆ど無くての好印象だったよ。
ただ下駄としてシグナスを使ってる自分からすれば
あの値段を見ると純正でいいやってなっちゃうけどw
>>376
確かに高いｗ
でも2～3万のよくわからん、もしかしたらブリブリ音のマフラー買うのだったら
思い切って6万払ってしまった方がいいかなと思ったわけです。
学生だからできるのかもしれないですねえ。
確かに高いｗ
でも2～3万のよくわからん、もしかしたらブリブリ音のマフラー買うのだったら
思い切って6万払ってしまった方がいいかなと思ったわけです。
学生だからできるのかもしれないですねえ。
バイクのマフラー高いよな。
昔、ハチロク乗ってたんだがデフレ真っ最中で
斜めカチ上げ砲弾が9800円とかだったもんなｗ
それすら高いと思ってヨシムラのナナハン用とか手元にあるもの
適当に付けて乗ってたけど。
少なくとも俺は値段の関係でマフラー換えることは絶対ないな
昔、ハチロク乗ってたんだがデフレ真っ最中で
斜めカチ上げ砲弾が9800円とかだったもんなｗ
それすら高いと思ってヨシムラのナナハン用とか手元にあるもの
適当に付けて乗ってたけど。
少なくとも俺は値段の関係でマフラー換えることは絶対ないな
純正は普通鉄だから錆びやすいんで静かなのだったら変えてもいいと思う。
とにかく最近はできるだけ静かな物の方が良いと思ってる。
最近引っ越して、低音は道の近く住んでる者にとって
いい音悪い音関係無しに苦痛でしかないことを思い知った。
自分だけの快感のために他人に不快感を振り撒く時代は終わったと思う。
静かでもパワーを出せるよう技術力で補うべきだと思うし。
とにかく最近はできるだけ静かな物の方が良いと思ってる。
最近引っ越して、低音は道の近く住んでる者にとって
いい音悪い音関係無しに苦痛でしかないことを思い知った。
自分だけの快感のために他人に不快感を振り撒く時代は終わったと思う。
静かでもパワーを出せるよう技術力で補うべきだと思うし。
マフラーは高いとか言ってるヤシはプーリーも変えるのやめろよな
>>361
あの形状とメーカーを見て、音量がノーマル並みとか思っちゃう時点でアウト。
ハッキリ言ってノーマルしか認めないんじゃなくて、ノーマルより少しでも煩くなるのが
NGだと思ってる・・・すると、リプレイスには選択肢がない訳。
あと、騒音の大きいバイクが対車輌に気が付いて貰いやすく事故し難い（発見されやすい）
って言ってる奴がいるけど、排気管が前に付いてるならまだしも後ろ向きなんで
いくら煩くしても、それ程車の運転者には届かない。特にバイクを引っかける様な漫然運転
をしている輩にはほとんど聞こえないよ。通り過ぎたあと煩くて一般市民に迷惑を掛けるだけだ
>>379
ノーマル、別に鉄でも耐久性には問題ないよ。
耐久性で言ったらリプレイスの方がよっぽど駄目だ。
1年もすると中のグラスウールが焼けて～飛んで音が大きくなってくるし、ステンレスったって
素材によっては錆びて穴が開く。本体が大丈夫でもステーからってのもあるしね。
純正が重いのって、鉄だからってだけじゃなく耐久性や重量バランスを考えての場合もある。
>>380
なんで？関連が見えないが・・・
煩いって言うんなら、意図的に回転数を上げる改造（プーリーやウエイトローラー）は
辞めろと言うなら納得だが
あの形状とメーカーを見て、音量がノーマル並みとか思っちゃう時点でアウト。
ハッキリ言ってノーマルしか認めないんじゃなくて、ノーマルより少しでも煩くなるのが
NGだと思ってる・・・すると、リプレイスには選択肢がない訳。
あと、騒音の大きいバイクが対車輌に気が付いて貰いやすく事故し難い（発見されやすい）
って言ってる奴がいるけど、排気管が前に付いてるならまだしも後ろ向きなんで
いくら煩くしても、それ程車の運転者には届かない。特にバイクを引っかける様な漫然運転
をしている輩にはほとんど聞こえないよ。通り過ぎたあと煩くて一般市民に迷惑を掛けるだけだ
>>379
ノーマル、別に鉄でも耐久性には問題ないよ。
耐久性で言ったらリプレイスの方がよっぽど駄目だ。
1年もすると中のグラスウールが焼けて～飛んで音が大きくなってくるし、ステンレスったって
素材によっては錆びて穴が開く。本体が大丈夫でもステーからってのもあるしね。
純正が重いのって、鉄だからってだけじゃなく耐久性や重量バランスを考えての場合もある。
>>380
なんで？関連が見えないが・・・
煩いって言うんなら、意図的に回転数を上げる改造（プーリーやウエイトローラー）は
辞めろと言うなら納得だが
382 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/17(水) 18:36:25 ID:YishTRKc
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>381 昔ドクター須田がカワサキZX-4（当時自社のレース活動に使ってて
|秋|[|lllll］) 隅から隅まで知り尽くしてたらしい）の純正マフラーをベースにサイレンサーを加工したのを売ってて
|￣|∧| ～♪ それは音量はほぼ純正品と大差なく、回転域によっては僅かに下回ることもあったという
￣￣￣￣￣
まあノーマルの構造をベースに製造品質とかを徹底的に見直すような方向で細工すれば
そういうものを作ることも可能だろうねぇ
#形状そのまんまでオールステンで作り直すとかも面白そう
|＿|Дﾟ) >>381 昔ドクター須田がカワサキZX-4（当時自社のレース活動に使ってて
|秋|[|lllll］) 隅から隅まで知り尽くしてたらしい）の純正マフラーをベースにサイレンサーを加工したのを売ってて
|￣|∧| ～♪ それは音量はほぼ純正品と大差なく、回転域によっては僅かに下回ることもあったという
￣￣￣￣￣
まあノーマルの構造をベースに製造品質とかを徹底的に見直すような方向で細工すれば
そういうものを作ることも可能だろうねぇ
#形状そのまんまでオールステンで作り直すとかも面白そう
秋刀魚って町田・成瀬の人なのか？
384 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/17(水) 18:44:47 ID:YishTRKc
| | ∧
|＿|Дﾟ) そういえば買って半年以上経って初めて洗車したんだけどw
|秋|[|lllll］) まだマフラーには小さい錆のひとつもないなw
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
ちゃんと耐熱ワックスとかを掛けておけば相当もちそうな感じだ＜シグナスXの純正
＞「音の被視認性」
まあ、例えばなまじ高級車だったり（VIPカーだって「古いけど高級車」だから基礎的な遮音はしっかりしてる）
大音量でカーステレオ鳴らしてるような車なんか相当な爆音でも気付かないだろうしねw
そういう連中とか「そもそも聞く気のない連中」の耳にも無理矢理入るって水準にしたら
それはもう普通の通行人の人には破壊的な音になってる
|＿|Дﾟ) そういえば買って半年以上経って初めて洗車したんだけどw
|秋|[|lllll］) まだマフラーには小さい錆のひとつもないなw
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
ちゃんと耐熱ワックスとかを掛けておけば相当もちそうな感じだ＜シグナスXの純正
＞「音の被視認性」
まあ、例えばなまじ高級車だったり（VIPカーだって「古いけど高級車」だから基礎的な遮音はしっかりしてる）
大音量でカーステレオ鳴らしてるような車なんか相当な爆音でも気付かないだろうしねw
そういう連中とか「そもそも聞く気のない連中」の耳にも無理矢理入るって水準にしたら
それはもう普通の通行人の人には破壊的な音になってる
385 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/17(水) 18:45:33 ID:YishTRKc
>>381
音量がノーマル並みだとは一言も言ってない。ただ「見た目が」っていう点ね。
今までの流れ、書き込みの仕方からするとそうとれるわな。それは申し訳ない。
ちょっと上でただの金属管にしか見えないとか、
ブラックアーバンのかち上げ具合がいやっていう人にはどうかな？と思ったわけ。
最初からそう書くべきだったです。
純正が一番静かなのは確かだわな。
音量がノーマル並みだとは一言も言ってない。ただ「見た目が」っていう点ね。
今までの流れ、書き込みの仕方からするとそうとれるわな。それは申し訳ない。
ちょっと上でただの金属管にしか見えないとか、
ブラックアーバンのかち上げ具合がいやっていう人にはどうかな？と思ったわけ。
最初からそう書くべきだったです。
純正が一番静かなのは確かだわな。
>>370
パラレルツイン後方排気なんて迷惑だろうが！
テメェの背中にオイルかけとけや！
まあオレも乗ってたがな
９２ＴＺＲ→９０後方排気→９１ＦＺＲ４００→８９ＮＳＲ→９２ＮＳＲ－ＳＥ
高校２年半で５台乗ったオレも今ではシグナス台湾仕様・・・・
パラレルツイン後方排気なんて迷惑だろうが！
テメェの背中にオイルかけとけや！
まあオレも乗ってたがな
９２ＴＺＲ→９０後方排気→９１ＦＺＲ４００→８９ＮＳＲ→９２ＮＳＲ－ＳＥ
高校２年半で５台乗ったオレも今ではシグナス台湾仕様・・・・
388 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 22:31:22 ID:jlkulHm4
シグナス用社外マフラーで一番静かなのはブラックアーバンですかね？
07台湾シグナスを平日のみ往復2キロほど乗っているんですが
このように毎日チョイノリばかりしてるとカーボンが付着して
バイクに悪いですよね・・・・
これを解消するには週に1回40kmほど走れば防ぐことができますかね？
このように毎日チョイノリばかりしてるとカーボンが付着して
バイクに悪いですよね・・・・
これを解消するには週に1回40kmほど走れば防ぐことができますかね？
>>391
へぇ、こんなのあるんだ。面白いね。
昔初期型JOGのマフラー詰まったときは焚き火に突っ込んで焼き、「ガンガン」ぶっ叩くと
カーボンがぼろぼろ落ちてきたなぁ。近所迷惑なので洗浄剤の方が良いかもｗｗ
へぇ、こんなのあるんだ。面白いね。
昔初期型JOGのマフラー詰まったときは焚き火に突っ込んで焼き、「ガンガン」ぶっ叩くと
カーボンがぼろぼろ落ちてきたなぁ。近所迷惑なので洗浄剤の方が良いかもｗｗ
これはアルカリ性だが、アルカリ性はカーボン落としに有効なの？
394 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/18(木) 01:16:22 ID:Z1XPwvHx
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>387 89年型があまりにもひどかったせいなのかw
|秋|[|lllll］) 90年型はマフラーが違って幾分か静かなようですねw＜TZR
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
まあ足回りの動きの正確さとか「反応の鋭さと安定性の上手い匙加減」とかは
なんか通じる物がある＜シグナスと後方排気
|＿|Дﾟ) >>387 89年型があまりにもひどかったせいなのかw
|秋|[|lllll］) 90年型はマフラーが違って幾分か静かなようですねw＜TZR
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
まあ足回りの動きの正確さとか「反応の鋭さと安定性の上手い匙加減」とかは
なんか通じる物がある＜シグナスと後方排気
395 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 01:30:18 ID:buz68Iuh
マフラーってどのくらい走ると詰まりますか？
やっぱ2chってあれだよなぁ。精神衛生上明らかにマイナスだわ
結局の所バイクも人生も自分がどうしたいかが重要じゃん
でもこういう所見てると人にどう思われるかとか、そういうの気にしちゃうよなぁ
神経症で影響受けやすい俺には良くないな
結局の所バイクも人生も自分がどうしたいかが重要じゃん
でもこういう所見てると人にどう思われるかとか、そういうの気にしちゃうよなぁ
神経症で影響受けやすい俺には良くないな
>>390
つか2ストじゃないんだよ？
4ストは湿ったカーボンはそんなに堆積しない、だからそんなに気にする必要ない。
マフラー外したときできたらついでにエキパイ入り口付近のカーボン落とせばそれでOK
純正の内部が詰まることはまずない。
排気効率が落ちるくらいつまったら買い替えだが多分5万キロ以上くらいまで大丈夫。
エンジンの内部にとってはたまに吹かした方がいいかもしれないが、
吹かせば劣化も速まるんでこれもそんなに気にすることは無い。
だがバッテリーには長時間乗ったほうがいい。
これも補充電すれば済むこと。
つか2ストじゃないんだよ？
4ストは湿ったカーボンはそんなに堆積しない、だからそんなに気にする必要ない。
マフラー外したときできたらついでにエキパイ入り口付近のカーボン落とせばそれでOK
純正の内部が詰まることはまずない。
排気効率が落ちるくらいつまったら買い替えだが多分5万キロ以上くらいまで大丈夫。
エンジンの内部にとってはたまに吹かした方がいいかもしれないが、
吹かせば劣化も速まるんでこれもそんなに気にすることは無い。
だがバッテリーには長時間乗ったほうがいい。
これも補充電すれば済むこと。
ドクスダが、懐かしいな
スダのチャンバーはパイプ溶接だったから見た目も美しいいいチャンバーだったな
マフラーの洗浄などパイプユニッシュ1日で綺麗にカーボン除去出来るよ
純正マフラーはいいね、160cｃ位までのボアアップなら普通に使えてしかも静か
スダのチャンバーはパイプ溶接だったから見た目も美しいいいチャンバーだったな
マフラーの洗浄などパイプユニッシュ1日で綺麗にカーボン除去出来るよ
純正マフラーはいいね、160cｃ位までのボアアップなら普通に使えてしかも静か
オレのシグナスFIでノーマルと違うのはバックレスト＆コンビニフック装着だけだ。
音についてはもっと静かになって欲しいくらいだと感じてる。
音についてはもっと静かになって欲しいくらいだと感じてる。
404 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 13:24:41 ID:arQspRxZ
おぅよ？
405 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 13:37:31 ID:eaQiW36l
台湾5期のシートって長時間座っていると表皮に皺がよる。。
>>382 秋刀魚（敬称略）
そうだなーリプレイスメーカーが、そこに商品価値を感じない限り
静かなリプレイスマフラーが販売される事はないだろうね。
ドクスダのだって、ノーマルをベースにと言う事だからこと消音や環境被害を
考えるとノーマルが優れているだろう。
爆音マフラー付けて、交差点ごとにアイドルストップしてる奴が居るけどアフォかと（笑）
まー、そういう人は燃料消費を少なくしたいが優先順位の高いところにありそうだけど・・・
>>386
見た目か・・・でも、あれどう見てもノーマル善としている様には見えないけど。
オレについては、見た目は全然気にしませんが～やぐら立ててカチ上げていようが
走行に支障が無く、迷惑が掛からなければ良いです。
この前ノーマルパイプを延長して後ろに1m位カチ上げているマジェを見ましたが
サイレンサーもノーマルだったので静かだった（笑）から、微笑ましく見てましたよ。
>>389
錆びったって、外装のでしょ？
性能には何ら変化ないんだろ～ただ換えたかった様にしか感じられない。
音にしても、お金を出してワザワザ換えた物を悪く言わないのでその人の満足度によって
感じ方が違う。静かだと主張するなら、1ヶ月後と1年後にノーマルとの比較を聞かせて欲しい
そうだなーリプレイスメーカーが、そこに商品価値を感じない限り
静かなリプレイスマフラーが販売される事はないだろうね。
ドクスダのだって、ノーマルをベースにと言う事だからこと消音や環境被害を
考えるとノーマルが優れているだろう。
爆音マフラー付けて、交差点ごとにアイドルストップしてる奴が居るけどアフォかと（笑）
まー、そういう人は燃料消費を少なくしたいが優先順位の高いところにありそうだけど・・・
>>386
見た目か・・・でも、あれどう見てもノーマル善としている様には見えないけど。
オレについては、見た目は全然気にしませんが～やぐら立ててカチ上げていようが
走行に支障が無く、迷惑が掛からなければ良いです。
この前ノーマルパイプを延長して後ろに1m位カチ上げているマジェを見ましたが
サイレンサーもノーマルだったので静かだった（笑）から、微笑ましく見てましたよ。
>>389
錆びったって、外装のでしょ？
性能には何ら変化ないんだろ～ただ換えたかった様にしか感じられない。
音にしても、お金を出してワザワザ換えた物を悪く言わないのでその人の満足度によって
感じ方が違う。静かだと主張するなら、1ヶ月後と1年後にノーマルとの比較を聞かせて欲しい
407 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 17:46:22 ID:FFWifgxT
この前オイル交換したばっかだと思うのにもうオイルチェンジ点滅してやがる…
408 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 19:04:07 ID:buz68Iuh
みなさんサスペンションの設定はどうしてますか
>>408
MPSのMD F-1RとMD-1RでＯＫ
MPSのMD F-1RとMD-1RでＯＫ
間違った、MSP
ベリアルで扱ってるよ
ベリアルで扱ってるよ
アマゾンってすげえな（笑）
ttp://www.amazon.co.jp/%E3%83%99%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%AB-%E3%83%99%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%AB%EF%BC%9AMD-F-1R-%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/dp/B001EFAC94
>>409 なんかも売ってんだな～マーケットプレイスだけどさ
>>407
旧型ならメーター下の穴っぽこにキー差し込め！
>>408
3段なんだから、自分で試してみるのが吉。おれ素車なんでSRの何段目のセッティングなんか
聞きたいが・・・
ttp://www.amazon.co.jp/%E3%83%99%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%AB-%E3%83%99%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%AB%EF%BC%9AMD-F-1R-%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/dp/B001EFAC94
>>409 なんかも売ってんだな～マーケットプレイスだけどさ
>>407
旧型ならメーター下の穴っぽこにキー差し込め！
>>408
3段なんだから、自分で試してみるのが吉。おれ素車なんでSRの何段目のセッティングなんか
聞きたいが・・・
バリ硬
出品者乙
小汚い5円と一緒に撮るあたりで、お里が知れると言いますか。
ヤフオク税逃れの落札権利うんぬんだから、違反申告のしがいがありますねw
ヤフオク税逃れの落札権利うんぬんだから、違反申告のしがいがありますねw
>>412
サーキット走るならともかく、
4スト125スクごときででこういうの付けて本気で速くなると信じてるんだったら痛いなｗ
こういうのはぶっ飛んだ洒落で付けるならわかるが日本人はどうもそういうカスタムが不得意。
なんかみんな横並びで強迫観念的なカスタムばっかになってしまうのよね。
マフラー変えてないとダサい・馬鹿にされる、
とかローダウンルックスじゃなきゃ凡人ぽいとか卑屈なんだな。
サーキット走るならともかく、
4スト125スクごときででこういうの付けて本気で速くなると信じてるんだったら痛いなｗ
こういうのはぶっ飛んだ洒落で付けるならわかるが日本人はどうもそういうカスタムが不得意。
なんかみんな横並びで強迫観念的なカスタムばっかになってしまうのよね。
マフラー変えてないとダサい・馬鹿にされる、
とかローダウンルックスじゃなきゃ凡人ぽいとか卑屈なんだな。
国内仕様スレの凄惨さにサプライズ
俺は改造とかするとバイクが趣味だと思われたら恥ずかしいのでノーマル。
俺は下駄バイクとして使ってるので耐久性重視でノーマル。
原2に限らず、「他人と同じだから云々…」ってのがもう中二病だよなぁ。
サブとして、アホほどイジり倒して遊んでるヤツや、
これ車体価格以上逝ってるだろwみたいな連中は、
まだ生温かく見守ってやる感じだが、中途半端なカスタム(笑)とやらで、
他人と違うだのなんだのもうねw
近所のYSP台湾仕様扱ってくれない・・・
他にはレットバロンしかバイク屋無いんだけど
レッドバロンは扱ってる？
他にはレットバロンしかバイク屋無いんだけど
レッドバロンは扱ってる？
425 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 23:44:24 ID:nGoX6a2h
＜台湾仕様を買う奴の心得＞
・新車だからって壊れないわけじゃない。甘く見てトラブルに遭うバカ多数。
・メーカー保証無し。ショップの独自保証に頼るのみ。
・保証規定や内容を吟味の事。(パーツ代のみ保証、工賃別途請求等)
・保証あってもロクな対応しない店あり。(激安の売りっぱなし店に注意)
・他店や一般の店舗では、輸入車という時点で「修理お断り」される可能性大。
・台湾独自仕様の純正部品等の手配は時間が掛かる。普通の店なら発注すら不可。
・共通パーツ、パーツNoが同じ部品はもちろん流用可。
・プレストのない今、フルサポートの期待できるバロンは狙い目かも。
・保証なしで壊れて騒ぐバカは、さっさと叩き売れ。
・新車だからって壊れないわけじゃない。甘く見てトラブルに遭うバカ多数。
・メーカー保証無し。ショップの独自保証に頼るのみ。
・保証規定や内容を吟味の事。(パーツ代のみ保証、工賃別途請求等)
・保証あってもロクな対応しない店あり。(激安の売りっぱなし店に注意)
・他店や一般の店舗では、輸入車という時点で「修理お断り」される可能性大。
・台湾独自仕様の純正部品等の手配は時間が掛かる。普通の店なら発注すら不可。
・共通パーツ、パーツNoが同じ部品はもちろん流用可。
・プレストのない今、フルサポートの期待できるバロンは狙い目かも。
・保証なしで壊れて騒ぐバカは、さっさと叩き売れ。
4ストだと燃調が極端に狂ってない限りマフラーがカーボン詰まりする事は有り得ない。指突っ込んで指先に真っ黒の粉がつく程度で2ストのようにﾍﾞﾄﾍﾞﾄﾄﾞﾛﾄﾞﾛの滓が
ｺﾞｯｿﾘなんてことはないので御心配無く。
ｺﾞｯｿﾘなんてことはないので御心配無く。
OVERのフルチタンでたなｗｗｗ
死ぬほどイラネ・・・
431 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 13:29:10 ID:jooSLN8f
ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰすごいな
暖かすぎて禿る
暖かすぎて禿る
死ぬほどイラネ・・・
433 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 16:40:49 ID:jooSLN8f
ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰない奴は手袋した方が手が暖かいぞ
あたたたたたかいかも判らんが、かっこ悪い
シグナスはあと何年生産してくれるんだろうか？いきなり生産打ち切りなんて困る
ハンドルカバーなんてダサいものを付けるくらいなら車で出かけるわ
国内ＦＩの給油口の鍵の蓋はアルミ製ですかね？
じじじじじじじぃならハンカバでも全然いいが
カッコ気にする奴は少々高いけど
普通はGヒーターとGガードを付けるだろ
カッコ気にする奴は少々高いけど
普通はGヒーターとGガードを付けるだろ
国内の０９はいつ出るのかな？
441 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 19:36:03 ID:6sZjkwJS
442 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 19:51:14 ID:oa24Y9Wv
うんめちゃくちゃ遅いよ
発進から３秒で１００㎞/hにすら達しないし
発進から３秒で１００㎞/hにすら達しないし
444 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 20:02:02 ID:6sZjkwJS
>>422
高2病乙
高2病乙
０９はテールランプLEDみたいだね
って、台湾だけかな・・・・
って、台湾だけかな・・・・
無論台湾だけです。さぁ台湾をどうぞ！ただしメーカー保証はありませんがね・・・
取説にオイルの容量が書いていないってどういうこと？
0.95L入れたら多すぎたよorz
0.95L入れたら多すぎたよorz
つい最近に'０６国内仕様でフルノーマルの中古シグナスを買ったんですけど、しばらく８０km/hぐらいで巡行してアクセルを全閉にするとアフターファイヤーが鳴るんですが、これって普通じゃないですよね？
普通だよ
>>449
普通に書いてるだろ
普通に書いてるだろ
ミッションの所にも刻印してるだろう
負の要素を中和できないからノイローゼになるのに、負の要素満載の２ちゃんに来る意味がわからん
バカがうつるとか以前に、病気治す気あるのか？
はいはい、釣りにマジレスかこわるいねｗ
バカがうつるとか以前に、病気治す気あるのか？
はいはい、釣りにマジレスかこわるいねｗ
457 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 00:54:08 ID:5SALN1k8
ROM専にすれば？
書き込むと意味もなく煽ってきたり罵倒してきたりするひともいるし
貴方がおかしいだけじゃなくてここの住人もおかしいひと多いから
書き込むと意味もなく煽ってきたり罵倒してきたりするひともいるし
貴方がおかしいだけじゃなくてここの住人もおかしいひと多いから
なんか変な荒れ方してんなぁ・・・
迷惑だからＶ１２５スレに行けや
迷惑だからＶ１２５スレに行けや
460 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 16:32:36 ID:MTDdeMpi
今日、上野UPCに行ったケド
店員ウルセーよ。
こっちはじっくり見たいんだよ。
店員ウルセーよ。
こっちはじっくり見たいんだよ。
案内は結構ですと言えば良いだけだろ？
そんなことも出来んのか？
そんなことも出来んのか？
胸ぐらを掴めば黙るよお勧め
あっ、アフターファイヤー出るの普通なんですか！
ハズレ買わされたと思ってがっかりしてたんですけど、これで安心しました＾＾
ありがとうございます。
ハズレ買わされたと思ってがっかりしてたんですけど、これで安心しました＾＾
ありがとうございます。
そーいや４ストってアフターファイヤーが出やすいけどなんでだろ？
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ ｱｯｰ
ｵﾚﾉﾅｶﾆ ｼｮﾝﾍﾞﾝｼﾃﾐﾛ
アフターファイヤーが出るには当たりだよ！
むしろ幸運。宝くじで一億円当たったくらいと思ったほうがよい
むしろ幸運。宝くじで一億円当たったくらいと思ったほうがよい
468 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 22:06:07 ID:lVpRqK45
過去ログみてたら
ＳＸ０１がタイ製で、ＨＯＯＰが日本製って書いてあったけど
本当？
ＳＸ０１がタイ製で、ＨＯＯＰが日本製って書いてあったけど
本当？
そうなんだ？それなら納得かもしれない。
っていうのはSX０１入れて５００ｋｍぐらい走ってるんだけど
寝かし込んでアクセル全開するとちょっとタイミング早いだけで
リアタイヤが確実に滑る。皮むき終われば良くなるのかななんて
思ってたけど全然ダメ。
安心感で言えば純正の中国製だっけ？晴れでも雨でもあれと大差ない。
HOOPと悩んだ結果SXを選んだだけにかなり後悔してるよ。
見た感じでもHOOPのが良さそうだったんだけど、名前がダサいから
やめたんだ・・・ﾌｯ
っていうのはSX０１入れて５００ｋｍぐらい走ってるんだけど
寝かし込んでアクセル全開するとちょっとタイミング早いだけで
リアタイヤが確実に滑る。皮むき終われば良くなるのかななんて
思ってたけど全然ダメ。
安心感で言えば純正の中国製だっけ？晴れでも雨でもあれと大差ない。
HOOPと悩んだ結果SXを選んだだけにかなり後悔してるよ。
見た感じでもHOOPのが良さそうだったんだけど、名前がダサいから
やめたんだ・・・ﾌｯ
よし！来年ＨＯＯＰ買ってみるよ
ちょっと前にナップスの人が「SXは生産中止かなんかで入荷してこないんです」て言ってたから
もしかしたら来年はHOOPしかないかも？
もしかしたら来年はHOOPしかないかも？
確かに…
昨日ライコ行ったがなかったな
ところでバックレスト付けようと考えているんだが、つけてみておすすめとかダメだこりゃとかありますかね？
個人的にはウィルズのバー付がよさげなんだが
昨日ライコ行ったがなかったな
ところでバックレスト付けようと考えているんだが、つけてみておすすめとかダメだこりゃとかありますかね？
個人的にはウィルズのバー付がよさげなんだが
原2でバックレストって・・・格好良くならないと思うが
なんか付けたがる人多いよね。
475 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/22(月) 19:16:02 ID:0n4N7zsO
| | ∧
|＿|Дﾟ) クルマに煽られ「そうになる」だけだったら
|秋|[|lllll］) 考えてみれば実際に煽られるわけではないから実害は無いな
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
っつか体重軽いせいか知らんけど、よっぽど気合い入りまくりのスポーツカー相手でもない限り
別にそんな不都合な思いはしたことがないな＜日本仕様どノーマル
#純正のチェンシンタイヤのグリップについても特に不満は無いし
>>460
ありゃ台湾製＜チェンシン
ミシュランといえば昔アクシス90にS1入れてたこともあるけど正直大して立派なもんではなかった
＜ただ「溝が」減らないという以外に何も褒めるところはない
#ウェットグリップすらTT91GPで何ら不満が無かったし、バランスという意味ではIRCのMB520がベストだった…
というところで思ったけどIRCでシグナスの適正サイズってあったっけ？
|＿|Дﾟ) クルマに煽られ「そうになる」だけだったら
|秋|[|lllll］) 考えてみれば実際に煽られるわけではないから実害は無いな
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
っつか体重軽いせいか知らんけど、よっぽど気合い入りまくりのスポーツカー相手でもない限り
別にそんな不都合な思いはしたことがないな＜日本仕様どノーマル
#純正のチェンシンタイヤのグリップについても特に不満は無いし
>>460
ありゃ台湾製＜チェンシン
ミシュランといえば昔アクシス90にS1入れてたこともあるけど正直大して立派なもんではなかった
＜ただ「溝が」減らないという以外に何も褒めるところはない
#ウェットグリップすらTT91GPで何ら不満が無かったし、バランスという意味ではIRCのMB520がベストだった…
というところで思ったけどIRCでシグナスの適正サイズってあったっけ？
>>473
>>474
確かに不格好になる。
でも彼女＆嫁とタンデム頻度が高い場合はもの凄い「武器」になるんだよ。
それこそ後ろでくーくー寝ちゃってる位に。ホント予想以上に楽になるらしいよ！
かく言うオレはYAMAHA純正を装着してる。
>>474
確かに不格好になる。
でも彼女＆嫁とタンデム頻度が高い場合はもの凄い「武器」になるんだよ。
それこそ後ろでくーくー寝ちゃってる位に。ホント予想以上に楽になるらしいよ！
かく言うオレはYAMAHA純正を装着してる。
>>472
ウィルズウィンのバーつきバックレスト使ってます。
他のバックレストがどうだかしらないのでわかりませんが、手で押すと軽くしなるくらいの硬さです。
ウイングだけで支えているのであまり体重はかけないように後ろの人にはいつも伝えてます。
ウィルズウィンのバーつきバックレスト使ってます。
他のバックレストがどうだかしらないのでわかりませんが、手で押すと軽くしなるくらいの硬さです。
ウイングだけで支えているのであまり体重はかけないように後ろの人にはいつも伝えてます。
478 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/22(月) 20:33:26 ID:0n4N7zsO
>>467 当たりなんですか!! でも燃費が平均26ぐらいしかないんですけど…こんなもんですかね？
ちなみに大阪市内です。
ちなみに大阪市内です。
なるほど…
べつに恰好はきにならないからなぁ
インプレサンクスです
つける方向で検討してみますわ
べつに恰好はきにならないからなぁ
インプレサンクスです
つける方向で検討してみますわ
>>479
中古のくせに 不安なら新車を買え新車を
中古のくせに 不安なら新車を買え新車を
>>479
国内Fiだけど、仕事が変わって通勤距離がかわったんだけど
それにともなって燃費も変わったから参考までに。
片道 6km弱 燃費約26ｋｍ/ｌ
片道 20ｋm 燃費約30ｋｍ/ｌ
ちょっと上がった＾＾
まぁマフラー変更とFiコントローラーつけちゃってるからノーマルなら
もうちょっといいかもしれないけど俺のはこんな感じですよ。
国内Fiだけど、仕事が変わって通勤距離がかわったんだけど
それにともなって燃費も変わったから参考までに。
片道 6km弱 燃費約26ｋｍ/ｌ
片道 20ｋm 燃費約30ｋｍ/ｌ
ちょっと上がった＾＾
まぁマフラー変更とFiコントローラーつけちゃってるからノーマルなら
もうちょっといいかもしれないけど俺のはこんな感じですよ。
484 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 03:07:26 ID:9uxhRTsp
フワフワの柔らかいリアサスを探してるんだけど、
どこかおすすめあります？
今付けてるのはKOSOのガチガチのやつで、ちょっとした段差でケツが飛ぶ
どこかおすすめあります？
今付けてるのはKOSOのガチガチのやつで、ちょっとした段差でケツが飛ぶ
486 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 10:29:51 ID:z0foIAC5
おぅよ！
487 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 11:27:18 ID:r+BxgyVO
488 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 12:34:16 ID:zyWm2sgc
台湾５期にHIDを付けるんだけど
シグナスのFI車にHIDを付けると
エンジンが回らないって聞いたんだけど、ホントかね？
シグナスのFI車にHIDを付けると
エンジンが回らないって聞いたんだけど、ホントかね？
またとんでもねえデマに踊らされてるな
>>488
廻らないって、どういう意味なんだか？
回転の上がりが鈍いとか、上が使えなくなるとかいった意味かね・・・
もしそうだとすると、なにが原因って言ってるんだろうねー（笑）
電圧降下がどうのこうの言うのかな
まー、付けてるんなら自分で把握出来るっしょ！気になるなら外してみれば良いんだし
廻らないって、どういう意味なんだか？
回転の上がりが鈍いとか、上が使えなくなるとかいった意味かね・・・
もしそうだとすると、なにが原因って言ってるんだろうねー（笑）
電圧降下がどうのこうの言うのかな
まー、付けてるんなら自分で把握出来るっしょ！気になるなら外してみれば良いんだし
バッ直でHID化すると、バッテリーからの電力の持ち出しが多くなって
FIの動作が不安定になるってことだろ。
FIの動作が不安定になるってことだろ。
燃費は地域によって変わるね。
俺はストップ＆ゴーは比較的多いけど、通勤片道、１２キロの道のりを走って、Lあたり３４㌔走る。
＠FI国内。
>>４９１同意。
俺はストップ＆ゴーは比較的多いけど、通勤片道、１２キロの道のりを走って、Lあたり３４㌔走る。
＠FI国内。
>>４９１同意。
リッター100円切った今もう燃費なんてどうでもいい
航続距離に影響が出るからやっぱり重要だよ、燃費。
４日に１回か５日に１回かで面倒くささが違う…時は金なり。
４日に１回か５日に１回かで面倒くささが違う…時は金なり。
タイヤの話題になってるからちょいと書く。
9月に2軒隣の県でタイヤがパンクしたんで近くに合ったライコで交換してもらった。
タイヤはダンロップSX。
でも、その後ず～～～っと空気が抜ける症状が続いてたけど原因は分からずにいた。
で、どうしようも無いんでバイク買ったショップに相談したらホイールのところからエアが
大量に漏れてる。しかも両側。
バイク屋はリコールの可能性もあるからうちでは手が出せないから買った店で（ｒｙとのこと。
そいで今日というか昨日、ライコに行ったら店員はバラしもせずに「ヒゲが噛んでるだけだから、
髭を切って落とせばすぐに直ります(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ」とのこと。。。
ちょっと待てコラ・・・と思ったがほったらかして目の前でバラさせたら、「すぐに直る」はずの処理が
なかなか終わらず店員が増える増えるｗ
その後、店員がおいらを呼んで「ヒゲが根元まで全周に入ってるから無理です。新品に
交換させてくださ＞＜」と言いやがった。
で、ライコの対応はタイヤ交換（費用はダンロップ持ち）、マフラーのガスケット交換（外して潰れてるから当たり前）、
バルブ（これはサービスか）＋最初にタイヤ付けた時の出荷点検ミスってました。ごめんなさいの言葉。
こういうクレームの時ってお店がミスを起こした時のクレーム対応だけでなく店の教育の質や
客への気持ちが分かるからこちらからおねだりは一切しないんだが、ごめんなさいだけだったのはﾜﾛﾀ
最近の量販店ってこんなもんなんかな。
買ったバイク屋の対応がやっぱ一番。
ちなみにダンロップには調査かける＆報告すると言ってたんで、もしリコールかかったら
タンデム夫婦が原因と思っておくれ。
証拠隠滅されないように色々と写真は撮ってるんで。
9月に2軒隣の県でタイヤがパンクしたんで近くに合ったライコで交換してもらった。
タイヤはダンロップSX。
でも、その後ず～～～っと空気が抜ける症状が続いてたけど原因は分からずにいた。
で、どうしようも無いんでバイク買ったショップに相談したらホイールのところからエアが
大量に漏れてる。しかも両側。
バイク屋はリコールの可能性もあるからうちでは手が出せないから買った店で（ｒｙとのこと。
そいで今日というか昨日、ライコに行ったら店員はバラしもせずに「ヒゲが噛んでるだけだから、
髭を切って落とせばすぐに直ります(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ」とのこと。。。
ちょっと待てコラ・・・と思ったがほったらかして目の前でバラさせたら、「すぐに直る」はずの処理が
なかなか終わらず店員が増える増えるｗ
その後、店員がおいらを呼んで「ヒゲが根元まで全周に入ってるから無理です。新品に
交換させてくださ＞＜」と言いやがった。
で、ライコの対応はタイヤ交換（費用はダンロップ持ち）、マフラーのガスケット交換（外して潰れてるから当たり前）、
バルブ（これはサービスか）＋最初にタイヤ付けた時の出荷点検ミスってました。ごめんなさいの言葉。
こういうクレームの時ってお店がミスを起こした時のクレーム対応だけでなく店の教育の質や
客への気持ちが分かるからこちらからおねだりは一切しないんだが、ごめんなさいだけだったのはﾜﾛﾀ
最近の量販店ってこんなもんなんかな。
買ったバイク屋の対応がやっぱ一番。
ちなみにダンロップには調査かける＆報告すると言ってたんで、もしリコールかかったら
タンデム夫婦が原因と思っておくれ。
証拠隠滅されないように色々と写真は撮ってるんで。
上のほうで燃費の報告があったが、
シグナスって案外燃費よくないね・・・。
俺は軽二輪スクーターに乗っているが、
待ち乗りで27km/L、高速使うと31km/Lなのに、大して変わらんとは。
シグナスって案外燃費よくないね・・・。
俺は軽二輪スクーターに乗っているが、
待ち乗りで27km/L、高速使うと31km/Lなのに、大して変わらんとは。
502 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/24(水) 04:33:18 ID:M8VyzWjx
| | ∧
|＿|Дﾟ) 某関西弁声優さん祭りと聞いて飛んでry
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
いやまあ「おねだり」の具体的内容があるわけじゃないし「してない」言ってんだから別にいいじゃん
#「再点検のための往復ガソリン代と休業補償だけじゃ足らんわ誠意の分までよこせ」
なんてことまで「最近のお偉いお客さん」は言いかねないんだからそれから比べれば紳士だわw
ところで燃費は新車以来変わらず「35km/lを下回ることはない」（条件が良ければもっと伸びる）て感じ。
|＿|Дﾟ) 某関西弁声優さん祭りと聞いて飛んでry
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
いやまあ「おねだり」の具体的内容があるわけじゃないし「してない」言ってんだから別にいいじゃん
#「再点検のための往復ガソリン代と休業補償だけじゃ足らんわ誠意の分までよこせ」
なんてことまで「最近のお偉いお客さん」は言いかねないんだからそれから比べれば紳士だわw
ところで燃費は新車以来変わらず「35km/lを下回ることはない」（条件が良ければもっと伸びる）て感じ。
504 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 09:41:38 ID:HnsH0Tkg
507 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 13:04:06 ID:5exfsYi0
おぅよ？
このスレ２０代前半までが多いのかな。
509 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 17:19:34 ID:63+eZI5x
台湾５期のシグナスＸFIを買おうと思ってるのですが、キックペダルがありません。
キックペダルの後付って出来るものなのですか？
また、ダンロップのＤ３０５だっけ？このタイヤの性能はどんなもんでしょうか？
キックペダルの後付って出来るものなのですか？
また、ダンロップのＤ３０５だっけ？このタイヤの性能はどんなもんでしょうか？
今も昔も信じられない常識知らずが結婚はおろか、子供も作って生活している。
そりゃ犯罪も増えるわな。世情がどうのこうの以前の問題だ。
そりゃ犯罪も増えるわな。世情がどうのこうの以前の問題だ。
512 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 18:47:04 ID:AlKtgYVx
台湾５期に車用のウインカーポジションキットを付けたいんですが、＋電源はどこからとればいいのでしょうか？
ポジションランプ配線に繋いだら、回転上げると消えてしまう現象が起きて困ってます。
ポジションランプ配線に繋いだら、回転上げると消えてしまう現象が起きて困ってます。
>>509
旧シグＸに着けた感想でよければ…
始めから着いてたチェンシンに１万キロ近く乗ってから
前後純正サイズに換えたが前輪の接地感がすごく上がった。
ｵｻｰﾝなのでそんなに飛ばす訳でも攻める訳でもないんだがハッキリ感じられた。
まぁチェンシンがクソ過ぎたのかも知れんがｗ
旧シグＸに着けた感想でよければ…
始めから着いてたチェンシンに１万キロ近く乗ってから
前後純正サイズに換えたが前輪の接地感がすごく上がった。
ｵｻｰﾝなのでそんなに飛ばす訳でも攻める訳でもないんだがハッキリ感じられた。
まぁチェンシンがクソ過ぎたのかも知れんがｗ
好きな所から取れよ！駄目なら別から取ってみろよ
それでも駄目ならポジションキットの取説、読めよ。
「判らないから人に聴けばいいや」というのは止めた方がいいぜ？
それでも駄目ならポジションキットの取説、読めよ。
「判らないから人に聴けばいいや」というのは止めた方がいいぜ？
マンホールはどんなタイヤ履いててもダメだ
OEMタイヤとリプレイスタイヤはパターンが同じでも全然別物でしょ
SX01がええよ
キックって後付けできるんだ、、、知らなかった！
京都駅の前で赤いシグナスＸが事故っててワロタｗｗｗ
事故ってるの見て笑うって、、、
お前が事故で死ねばいいね
お前が事故で死ねばいいね
523 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 22:47:04 ID:F9jnxCjo
冬の加速もまた気持ちいいね。
特に60~85の時間は快感｡｡｡
でも寒い･･･。
夕方の青梅街道西方面東伏見近辺下り坂参考もまた格別。
加速だってｷｬﾌﾞもFIも変わらないだろ。
国内ｷｬﾌﾞ乗りだつ。
特に60~85の時間は快感｡｡｡
でも寒い･･･。
夕方の青梅街道西方面東伏見近辺下り坂参考もまた格別。
加速だってｷｬﾌﾞもFIも変わらないだろ。
国内ｷｬﾌﾞ乗りだつ。
国内キャブだとキャブヒーター付いてるからアイシング現象は無いのかな？
526 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/24(水) 23:22:25 ID:M8VyzWjx
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>506 コレかぁ
|秋|[|lllll］つttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-530_spec_r.html#mb-67
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
派手さには欠けるがマジェの純正装着品ということはまあ悪くはないのか
#個人的にはMB520みたく凄い溝比率が高いほうが安心感があって好きなんだけど
|＿|Дﾟ) >>506 コレかぁ
|秋|[|lllll］つttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-530_spec_r.html#mb-67
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
派手さには欠けるがマジェの純正装着品ということはまあ悪くはないのか
#個人的にはMB520みたく凄い溝比率が高いほうが安心感があって好きなんだけど
メリーシグナス
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ キリッ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜こちらからおねだりは一切しないんだが、
| |r┬-| | ごめんなさいだけだったのはﾜﾛﾀ
＼ `ー'´ ／
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ キリッ
. +／ （●） （●）＼ <だいたい、誠意ってもんは…
／ ⌒（__人__）⌒ ＼+
| | ｸｽｸｽ>
＼ ／
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼ ／＼ キリッ
. ／ （●） （●）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ +
| |
+ ＼ ／
／ ＼ ／＼ キリッ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜こちらからおねだりは一切しないんだが、
| |r┬-| | ごめんなさいだけだったのはﾜﾛﾀ
＼ `ー'´ ／
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ キリッ
. +／ （●） （●）＼ <だいたい、誠意ってもんは…
／ ⌒（__人__）⌒ ＼+
| | ｸｽｸｽ>
＼ ／
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼ ／＼ キリッ
. ／ （●） （●）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ +
| |
+ ＼ ／
シグ乗りは３０代～４０代が多いだろ。
タンデム夫婦はスレにｋｗｓｋ書いてるだけでショップには
一言しか言ってないんだが、ここで叩いてる人は
どうすればよかったと言うんだろ？
一言しか言ってないんだが、ここで叩いてる人は
どうすればよかったと言うんだろ？
>>535
何言ってるか理解できないけど必死で叩きたい
何言ってるか理解できないけど必死で叩きたい
>>535
ショップ側には一言しか言ってない。そんなの自慢することでも何でもない。
このスレへの報告や表現に、人間的なイヤらしさが滲み出てるんだよ。
対応に不満があるのなら店頭でぶつけりゃいいだけで、
無いなら無いでああいう書き方にはならん。
だからキモいし叩かれる。
ショップ側には一言しか言ってない。そんなの自慢することでも何でもない。
このスレへの報告や表現に、人間的なイヤらしさが滲み出てるんだよ。
対応に不満があるのなら店頭でぶつけりゃいいだけで、
無いなら無いでああいう書き方にはならん。
だからキモいし叩かれる。
538 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 11:53:46 ID:PzGDWzr8
おぅよ？
>>537
でも叩いてるのはお前一人だろ
でも叩いてるのはお前一人だろ
そう思うことで安息できるのならいいんじゃねw
やっぱり真心とか誠意が伝わらない人種だったかｗ
事故ったら火病起こすタイプだな。
事故ったら火病起こすタイプだな。
誠意とか口にしてる時点でダサい事に(ry
おっさんとは分かり合えない。
そして俺がおっさんになった時、若者ともわかりあえない。
そして俺がおっさんになった時、若者ともわかりあえない。
544 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 16:34:29 ID:Gf7fr5zI
おっさんとか若者以前に他人を叩くのが生きがいの連中とは一生わかりあえんだろ
>他人を叩くのが生きがいの連中
そんなのが集まるのが この掲示板なんだぜ
別スレから誘導されてきました・・
シグナスGT(4DH)海苔です
フロントのディスクがヤバイので交換する予定ですが
流用できるのパーツってありますか？
純正ディスクの値段が1万越えとかｱﾘｴﾅｽ・・・
シグナス125(4TG)辺りだと1万は切っているし
パーツリストのイラスト見る限り流用できそうなのですが・・
シグナスGT(4DH)海苔です
フロントのディスクがヤバイので交換する予定ですが
流用できるのパーツってありますか？
純正ディスクの値段が1万越えとかｱﾘｴﾅｽ・・・
シグナス125(4TG)辺りだと1万は切っているし
パーツリストのイラスト見る限り流用できそうなのですが・・
>>546
パーツリストあんなら品番見てみろよｗ
パーツリストあんなら品番見てみろよｗ
548 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 19:08:50 ID:gH1fjfWc
原付２種各車の性能
シグナスXＦＩ リード110 アドレスV125G
車両重量 122kg 128kg 99kg
燃費 40.0km 50km 52km
最高出力 7.8(10.6)/8500 6.6(9.0)/7,500 7.3〈9.9〉/7,500
最大ﾄﾙｸ 0.93/7500 0.65/6250 1.0/6000
エンジン SOHC・4バルブ 水冷SOHC・2バルブ SOHC・2バルブ
燃費 40km 50km 52km
タンク容量 7.0 6.5 6.0
給油口 フロント 足元 トランク内
リヤキャリア 無（ﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰ） 有（アルミ） 有（スチール）
全長 1,855mm 1.835mm 1,750mm
全幅 685mm 665mm 635mm
全高 1,130mm 1.125mm 1,030mm
ヘッドライト 60W/55W（H4） 35W 35W（マルチ）
トランク 28L 35L 21L
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ 有 有（開閉式） 有
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ 無？ 有 有
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ 不可 可 可
ｷｯｸ 有 無 有
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ 標準装備 有（ｵﾌﾟｼｮﾝ） 標準装備
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ 多い 皆無 悩む程に多数
税込価格 325.500 273.000 257,250
シグナスXＦＩ リード110 アドレスV125G
車両重量 122kg 128kg 99kg
燃費 40.0km 50km 52km
最高出力 7.8(10.6)/8500 6.6(9.0)/7,500 7.3〈9.9〉/7,500
最大ﾄﾙｸ 0.93/7500 0.65/6250 1.0/6000
エンジン SOHC・4バルブ 水冷SOHC・2バルブ SOHC・2バルブ
燃費 40km 50km 52km
タンク容量 7.0 6.5 6.0
給油口 フロント 足元 トランク内
リヤキャリア 無（ﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰ） 有（アルミ） 有（スチール）
全長 1,855mm 1.835mm 1,750mm
全幅 685mm 665mm 635mm
全高 1,130mm 1.125mm 1,030mm
ヘッドライト 60W/55W（H4） 35W 35W（マルチ）
トランク 28L 35L 21L
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ 有 有（開閉式） 有
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ 無？ 有 有
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ 不可 可 可
ｷｯｸ 有 無 有
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ 標準装備 有（ｵﾌﾟｼｮﾝ） 標準装備
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ 多い 皆無 悩む程に多数
税込価格 325.500 273.000 257,250
549 ：間違えたスマン：2008/12/25(木) 19:13:05 ID:gH1fjfWc
原付２種各車の性能
シグナスXＦＩ リード110 アドレスV125G
車両重量 122kg 128kg 99kg
燃費 40.0km 50km 52km
最高出力 7.8(10.6)/8500 6.6(9.0)/7,500 7.3〈9.9〉/7,500
最大ﾄﾙｸ 0.93/7500 0.95/6250 1.0/6000
エンジン SOHC・4バルブ 水冷SOHC・2バルブ SOHC・2バルブ
燃費 40km 50km 52km
タンク容量 7.0 6.5 6.0
給油口 フロント 足元 トランク内
リヤキャリア 無（ﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰ） 有（アルミ） 有（スチール）
全長 1,855mm 1.835mm 1,750mm
全幅 685mm 665mm 635mm
全高 1,130mm 1.125mm 1,030mm
ヘッドライト 60W/55W（H4） 35W 35W（マルチ）
トランク 28L 35L 21L
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ 有 有（開閉式） 有
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ 無？ 有 有
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ 不可 可 可
ｷｯｸ 有 無 有
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ 標準装備 有（ｵﾌﾟｼｮﾝ） 標準装備
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ 多い 皆無 悩む程に多数
税込価格 325.500 273.000 257,250
シグナスXＦＩ リード110 アドレスV125G
車両重量 122kg 128kg 99kg
燃費 40.0km 50km 52km
最高出力 7.8(10.6)/8500 6.6(9.0)/7,500 7.3〈9.9〉/7,500
最大ﾄﾙｸ 0.93/7500 0.95/6250 1.0/6000
エンジン SOHC・4バルブ 水冷SOHC・2バルブ SOHC・2バルブ
燃費 40km 50km 52km
タンク容量 7.0 6.5 6.0
給油口 フロント 足元 トランク内
リヤキャリア 無（ﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰ） 有（アルミ） 有（スチール）
全長 1,855mm 1.835mm 1,750mm
全幅 685mm 665mm 635mm
全高 1,130mm 1.125mm 1,030mm
ヘッドライト 60W/55W（H4） 35W 35W（マルチ）
トランク 28L 35L 21L
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ 有 有（開閉式） 有
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ 無？ 有 有
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ 不可 可 可
ｷｯｸ 有 無 有
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ 標準装備 有（ｵﾌﾟｼｮﾝ） 標準装備
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ 多い 皆無 悩む程に多数
税込価格 325.500 273.000 257,250
まだやってたか。。。
クリスマスぐらい仲良くしようよ。。。
>>537
お店のサービスに対する満足度ってのは十人十色でな。。。
法律の話をしてもわからないと思うから一つ質問だが、
ホテルに泊まって部屋に入ったらエアコンがほとんど効かなかった。
ベッドが臭った。
この場合、おまいさんは店頭でクレームを言うんかい？
ホテルは部屋を提供する義務はきちんと果たしてることを
頭に叩き込んで教えてくれ。
>>544-545
やっぱスルー検定1級取らないと駄目かな。。。
クリスマスぐらい仲良くしようよ。。。
>>537
お店のサービスに対する満足度ってのは十人十色でな。。。
法律の話をしてもわからないと思うから一つ質問だが、
ホテルに泊まって部屋に入ったらエアコンがほとんど効かなかった。
ベッドが臭った。
この場合、おまいさんは店頭でクレームを言うんかい？
ホテルは部屋を提供する義務はきちんと果たしてることを
頭に叩き込んで教えてくれ。
>>544-545
やっぱスルー検定1級取らないと駄目かな。。。
いい加減ウゼーよジジイ
流れ変わってんだからいちいちレスすんな
流れ変わってんだからいちいちレスすんな
>>551
例えがおかしい。
車検が無いとはいえ道路運送車両法の適用なんだから
違法行為の例えにするべき。
それにミスしたら命の危険もある足回りの問題。
コーナリング中にタイヤが外れると死ぬ可能性もあったんだし。
その例えを無理やりいじるなら
泊まっているホテルが火事になり隣室まで全焼したが
ホテルから避難要請はなかった。火事に気付いたのは翌朝だった。
ホテル側に話しても、謝罪だけだったがこのホテルをどう思うか。
が適切。
例えがおかしい。
車検が無いとはいえ道路運送車両法の適用なんだから
違法行為の例えにするべき。
それにミスしたら命の危険もある足回りの問題。
コーナリング中にタイヤが外れると死ぬ可能性もあったんだし。
その例えを無理やりいじるなら
泊まっているホテルが火事になり隣室まで全焼したが
ホテルから避難要請はなかった。火事に気付いたのは翌朝だった。
ホテル側に話しても、謝罪だけだったがこのホテルをどう思うか。
が適切。
どうでもいいよお前ら。
誠意が足りないと騒ぐモンスター中年がいると聞いて飛んで来ました
ここですか
ここですか
556 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/25(木) 23:33:40 ID:1fEmhhYM
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>551 ねらーにクリスマス休戦を訴えて成立するなら
|秋|[|lllll］) 声優板があんなに炎上しているわけがないじゃないですかw
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
…いやむしろクリスマスを血に染める前に落ち着いちゃった感があってざまぁみろだけどｗ
まあ「人の噂も四十九日」といいましてねw。
|＿|Дﾟ) >>551 ねらーにクリスマス休戦を訴えて成立するなら
|秋|[|lllll］) 声優板があんなに炎上しているわけがないじゃないですかw
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
…いやむしろクリスマスを血に染める前に落ち着いちゃった感があってざまぁみろだけどｗ
まあ「人の噂も四十九日」といいましてねw。
>>557
日本語に翻訳をお願いします
日本語に翻訳をお願いします
なぁおまいら
昨日のクリツー逝ったか？
何台かシグ見たけど、普段煽りあってるのがバカらしく思えてきちまったよ。
たのしかったぜ～
昨日のクリツー逝ったか？
何台かシグ見たけど、普段煽りあってるのがバカらしく思えてきちまったよ。
たのしかったぜ～
えっ日の出暴走？
561 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 02:09:14 ID:quLWEicT
正月にシグナスで青森の実家に帰ろうと思っています。（当方奈良県）
当然、凍結＆大雪なわけで、シグナスでも履ける雪タイヤを探しています。
お勧めありましたら紹介お願いします。
当然、凍結＆大雪なわけで、シグナスでも履ける雪タイヤを探しています。
お勧めありましたら紹介お願いします。
563 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 03:08:26 ID:quLWEicT
>>562
ありがとうございます。できればスパイクを打ち込みたいのでスタッドレスを探しているのですが在りませんでしょうか？
5年前の12月にカブで北海道ツーリングに行きましたが面白かったですよ。
キャブは何とか厳寒期の対策できるのですが、Fiではどうなのでしょうか？
ありがとうございます。できればスパイクを打ち込みたいのでスタッドレスを探しているのですが在りませんでしょうか？
5年前の12月にカブで北海道ツーリングに行きましたが面白かったですよ。
キャブは何とか厳寒期の対策できるのですが、Fiではどうなのでしょうか？
どのくらい時間かかるんだろう？＞奈良→青森
釣りだろｗｗｗ>>561
566 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 13:00:28 ID:v0Uw1vIZ
東京から車で青森に行ってもかなり遠いのに、奈良からですか？ wwwwwwww
奈良には海がないから青森までァホッケでも釣りに行くんなんじゃないのかな？
金沢からフェリーだなんて言わないだろうな？ｗ
570 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2008/12/26(金) 19:04:27 ID:XWLmqyZJ
| | ∧
|＿|Дﾟ) チェーンならワンオフで作ってくれる専門業者があったはず
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
あとヤマハの純正チェーンも実はチェーン専門業者からのOEM供給なので
納入元の会社（前アクシス用に持ってたやつには「MIZUHO」とか書いてあったはず）に直接当たれば
サイズ設定があるとか受注対応可とかいう可能性はあるかも
ところでうちのアクシスは冬場はディオバハ用の純正ブロックタイヤ（3.00-10なので90/90-10用ホイールに履けた）
を使ってたんだけど、BW's125用の純正品とかは使えそう？＜オフロードタイヤ
#アクシスでの経験でいえば最低限トラクションさえ掛かれば乗ることはできるから
リアに履けるサイズだけでもあれば何とかなる
|＿|Дﾟ) チェーンならワンオフで作ってくれる専門業者があったはず
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
あとヤマハの純正チェーンも実はチェーン専門業者からのOEM供給なので
納入元の会社（前アクシス用に持ってたやつには「MIZUHO」とか書いてあったはず）に直接当たれば
サイズ設定があるとか受注対応可とかいう可能性はあるかも
ところでうちのアクシスは冬場はディオバハ用の純正ブロックタイヤ（3.00-10なので90/90-10用ホイールに履けた）
を使ってたんだけど、BW's125用の純正品とかは使えそう？＜オフロードタイヤ
#アクシスでの経験でいえば最低限トラクションさえ掛かれば乗ることはできるから
リアに履けるサイズだけでもあれば何とかなる
571 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 19:31:21 ID:7+cEFQGz
俺のシグＸウィリーしないんだけどどうしたらするようになんの？
>>573
かっけー！欲しい！
かっけー！欲しい！
575 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 21:58:24 ID:QRAacgak
突然すいません。
台湾５期Ｆｉにワイズギアのショートスクリーン付けた方いらっしゃいます？
メーターバイザーではないやつです。
台湾５期Ｆｉにワイズギアのショートスクリーン付けた方いらっしゃいます？
メーターバイザーではないやつです。
>>571
後ろに500円玉挟んでおけばいいよ。
後ろに500円玉挟んでおけばいいよ。
>>576
なついなｗ
なついなｗ
セイリングダンスだ！
ムーンシャインダンスしてくる
揺れるミステリー
同じ国内乗りだけど>>582みたいなのがみっともなすぎて恥ずかしいｗ
↑>>581の間違い
>>584
恥ずかしいよｗ
恥ずかしいよｗ
>>585
クズは黙ってろ
クズは黙ってろ
>>586
面白いよｗ
面白いよｗ
589 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 15:24:19 ID:d56ytQP2
マフラー変えてみたいけど、かちあげみたいなのや
ピカピカポリッシュ仕上げのやつばかりで下品すぎる。
なんで比較的おとなしめのデザインのやつを艶消し黒に
耐熱塗装しようかと考えてる。
まぁ作ってる側がDQN･ヤンキー指向だからあんな下品な
デザインの製品ばかりなんだろう。
色々いじってみたいけど、あまり目立ちたくないという
控えめな性格の人向けの製品もあればそこそこ需要が
ありそうなもんだけど殆どないんだよなぁ。
ちなみに自分は156bu･プーリー交換澄み。
あとデカい風防をつけてるんで見た目はオッサン仕様。
ピカピカポリッシュ仕上げのやつばかりで下品すぎる。
なんで比較的おとなしめのデザインのやつを艶消し黒に
耐熱塗装しようかと考えてる。
まぁ作ってる側がDQN･ヤンキー指向だからあんな下品な
デザインの製品ばかりなんだろう。
色々いじってみたいけど、あまり目立ちたくないという
控えめな性格の人向けの製品もあればそこそこ需要が
ありそうなもんだけど殆どないんだよなぁ。
ちなみに自分は156bu･プーリー交換澄み。
あとデカい風防をつけてるんで見た目はオッサン仕様。
>>589
＞まぁ作ってる側がDQN･ヤンキー指向だからあんな下品な
＞デザインの製品ばかりなんだろう。
そうではなく、そういうデザインの方がよく売れるだけのことですよｗ
商売人としては売れる物に力を入れるのは当然のことですから
＞まぁ作ってる側がDQN･ヤンキー指向だからあんな下品な
＞デザインの製品ばかりなんだろう。
そうではなく、そういうデザインの方がよく売れるだけのことですよｗ
商売人としては売れる物に力を入れるのは当然のことですから
おっさんも付けてたりするんだぜ
昨日からの国内海苔だけど
既に あの音(ノーマルマフラー)をなんとかしたいと
パーツ検索始めた50歳台
既に あの音(ノーマルマフラー)をなんとかしたいと
パーツ検索始めた50歳台
やめといた方がいいよ・・・
そんなことして音だけ煩くなって大して速くなる訳でもないやん
金かけるならタイヤのバランス取りやサス交換でもしたほうが利口と思う
そんなことして音だけ煩くなって大して速くなる訳でもないやん
金かけるならタイヤのバランス取りやサス交換でもしたほうが利口と思う
「音をなんとかしたい」の時点で、
根本的にはDQNなんだって事だな。
>>594
速さは全く求めないけど煩くなるのは困るな
原チャから入れ替えで まだオド80Km程度だけど
他は何にも不満がない…
ただ あの嫌な音が常時聞こえてくるので
何とかなるかと思った次第です
休み中に ゆっくり考えるとします
速さは全く求めないけど煩くなるのは困るな
原チャから入れ替えで まだオド80Km程度だけど
他は何にも不満がない…
ただ あの嫌な音が常時聞こえてくるので
何とかなるかと思った次第です
休み中に ゆっくり考えるとします
ガキかと思ったら50代って…
まぁ以前うちの親父にシグ乗せたら「バイクってこんなんだったっけ」ってガッカリしてたけど…
まぁ以前うちの親父にシグ乗せたら「バイクってこんなんだったっけ」ってガッカリしてたけど…
598 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 18:39:48 ID:TWXXHIaK
バイクではデカすぎる、かといって原チャじゃ物足りない
そんな方におすすめなのがシグナフ、Xです
そんな方におすすめなのがシグナフ、Xです
599 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 20:00:20 ID:knWuzHbv
おぅよ！
ＯＶＥＲフルチタンだな
601 ：あ：2008/12/27(土) 21:10:43 ID:PZoL4Epk
07年式の新車シグナスx納車
これから慣らし(´ω｀)
これから慣らし(´ω｀)
>>600
OVERフルチンコってすごいたくましそうだな
OVERフルチンコってすごいたくましそうだな
07年式新車って何でしょう？
台湾07FI＆キャブ、国内07キャブ（旧型）＆国内07FIと四種ある。
めっちゃ分かりづらいよな・・・
台湾07FI＆キャブ、国内07キャブ（旧型）＆国内07FIと四種ある。
めっちゃ分かりづらいよな・・・
604 ：あ：2008/12/27(土) 22:30:57 ID:PZoL4Epk
>>604
納車オメ！
掛かりにくいのは最初だけだと思うよ。
オレのは06国内だが、買って2年経つけどまだ約3,000km（笑）
どんなに寒くても、「キュルッ」位で掛かる。
ただ、暖気が済むまでちっとアクセルの応答性が悪い（ガバ開けで止まる）し、
暖気が済んで止めてすぐ掛けようとすると、掛かりにくい。
単気筒エンジンのキャブ車なんで、当たり前だから不満とも思ってないけどね～
納車オメ！
掛かりにくいのは最初だけだと思うよ。
オレのは06国内だが、買って2年経つけどまだ約3,000km（笑）
どんなに寒くても、「キュルッ」位で掛かる。
ただ、暖気が済むまでちっとアクセルの応答性が悪い（ガバ開けで止まる）し、
暖気が済んで止めてすぐ掛けようとすると、掛かりにくい。
単気筒エンジンのキャブ車なんで、当たり前だから不満とも思ってないけどね～
>>604
納車おめでとうございます。
お隣さんのシグ06キャブも毎朝エンジン始動は問題ないですよ。（都内）
モノは良いのに大バーゲンセールだから良いお買い物でしたね～。
自分が国内FI買っちゃったのはお隣さんとお揃いがアレだからですｗｗ
納車おめでとうございます。
お隣さんのシグ06キャブも毎朝エンジン始動は問題ないですよ。（都内）
モノは良いのに大バーゲンセールだから良いお買い物でしたね～。
自分が国内FI買っちゃったのはお隣さんとお揃いがアレだからですｗｗ
607 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 23:32:17 ID:zmZ9biKF
ハイオクを入れるようにしたら かかりが明らかに良くなったけど 関係あるのかなぁ！？
プラシーボ
609 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 23:45:00 ID:Xhb5SPfa
>>596
ノーマルより静かなマフラーは無いので我慢するしかないです。
ノーマルより静かなマフラーは無いので我慢するしかないです。
610 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 23:46:45 ID:GkPryUiL
てかオレはノーマルがそれほど静かでないから換えたけどなｗ
611 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 01:11:39 ID:kni+GOQQ
皆さんボアアップしてますか？
2STエンジンすらバラしたことのない自分ですが
ダイソーで工具を揃え、昨日届いた武川ボアアップキットを
頑張って自分で組み付けてみましたｗ
セルを回すとｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬーｶﾞｺﾞﾝ…という異音と同時に
セルを回してもｳｲｰﾝとしかいわなくなりました。
メーカーに電話してみましたが、仕事納めしてるようで
文句言えませんでした。
とりあえず年明けたら一番に電話して怒鳴り上げてやりますよ。
2STエンジンすらバラしたことのない自分ですが
ダイソーで工具を揃え、昨日届いた武川ボアアップキットを
頑張って自分で組み付けてみましたｗ
セルを回すとｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬーｶﾞｺﾞﾝ…という異音と同時に
セルを回してもｳｲｰﾝとしかいわなくなりました。
メーカーに電話してみましたが、仕事納めしてるようで
文句言えませんでした。
とりあえず年明けたら一番に電話して怒鳴り上げてやりますよ。
それは自己責任っすねｗ
613 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 01:24:05 ID:lgZ4hcXD
２ｓｔすらバラしたことないのにキチガイかｗｗｗｗｗｗｗｗ
無理に決まってんだろうJK・・・
無理に決まってんだろうJK・・・
ワロタｗｗｗ
617 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 02:13:02 ID:EoLu1qRU
台湾五期乗ってますが、五期純正マフラーと国内08FI純正マフラーって同一なんかな？？
違う
音量に関しては諦めろよ。耳栓して乗れや
620 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 04:13:59 ID:kni+GOQQ
コピペだと思ったが違うのかよwww
常識的に考えて、一通りの知識と技術が無いと組めるわけありませんが何か?
こんなクレーム受ける武川ｶﾜｲｿｽ。
家族に当たりちらす
624 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 07:10:14 ID:kni+GOQQ
まあ、チャレンジ精神は認めてあげようよ。
「あれは付きますか？」「素人でも大丈夫ですか？」って聞いてばっかのヤツより
よっぽど根性があると思う。
無謀とも言うけど。
「あれは付きますか？」「素人でも大丈夫ですか？」って聞いてばっかのヤツより
よっぽど根性があると思う。
無謀とも言うけど。
いきなりお膳をひっくり返す
>>624
エンジン割った事も無いのにどの口がそんなセリフをｗ
てか説明書云々の前に整備書買ったりとかググってレポ見たりしたのか？
基本的にああいうキットの説明書は初心者向けじゃ無く整備士向けとしてある訳で。
自信過剰と言うのは時に他人をも不幸にするぞ。
エンジン割った事も無いのにどの口がそんなセリフをｗ
てか説明書云々の前に整備書買ったりとかググってレポ見たりしたのか？
基本的にああいうキットの説明書は初心者向けじゃ無く整備士向けとしてある訳で。
自信過剰と言うのは時に他人をも不幸にするぞ。
えっあれ本気のレス？
ワクワクして来た
ワクワクして来た
割るっていったら普通ケースばらしととるよな。
あとボアアップの件は、強化セルにしないと良くないんじゃ？
組むときオイルとか塗って組んだのかな？ピストンも面取りしたほうが
いいし。今からもう一度バラしてどうなってるかみてみたら？
あとボアアップの件は、強化セルにしないと良くないんじゃ？
組むときオイルとか塗って組んだのかな？ピストンも面取りしたほうが
いいし。今からもう一度バラしてどうなってるかみてみたら？
釣りじゃないのかｗｗ
釣りじゃなかったら本物のキチガイだな
おとといコケてガードレールに直撃して廃車になったんだけど、
これはあんな所にガードレールを設置した国土交通省に
電話して怒鳴り上げてやればいいの？
これはあんな所にガードレールを設置した国土交通省に
電話して怒鳴り上げてやればいいの？
>>634
裁判しましょう
裁判しましょう
そしてガードレールが撤去され、満足した>>634氏は同じところでコケ…お星様となりましたとさ
めでたしめでたし
めでたしめでたし
637 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 12:28:01 ID:ldbU36eb
ﾉｰﾏﾙより静かなﾏﾌﾗｰでたらなにげにうれるよ
639 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 14:39:07 ID:nDBEspoV
minasansabitaisakuhaikaganasaretemasuka?
640 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 14:50:40 ID:acjz43OC
後サスのバネの付け根が少しサビてる。まだ半年・1,500kmなのに(T_T)
641 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 15:45:37 ID:SAZxFgAp
俺は買ってすぐにフレームをシャシークリア吹いたからピカピカ
フロントタイヤ付近からフォーク付け根見るとびっくりするよ（；゜０゜）
フロントタイヤ付近からフォーク付け根見るとびっくりするよ（；゜０゜）
>>634
コケた原因はどこにあったんだい？
道路が凹んでたり、穴開いてたり、アスファルトがめくれてエライ事になってたりしたのなら
まずは自治体の道路管理事務所に凸電入れてみ
何もないところでムチャな運転して自爆しなのなら、自分を責めるこったな
コケた原因はどこにあったんだい？
道路が凹んでたり、穴開いてたり、アスファルトがめくれてエライ事になってたりしたのなら
まずは自治体の道路管理事務所に凸電入れてみ
何もないところでムチャな運転して自爆しなのなら、自分を責めるこったな
643 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 19:00:11 ID:kni+GOQQ
んなろー！ピストンを上げ下げする棒が折れてた！
ヤフオクでエンジン丸ごと買って据え替えるしかない。
もちろん自分で交換する。
もうこうなりゃ意地じゃ！
ヤフオクでエンジン丸ごと買って据え替えるしかない。
もちろん自分で交換する。
もうこうなりゃ意地じゃ！
バカは死ななきゃ治らない。ってなw
セルを回しただけでコンロッドって折れるもんなのか？
クランクだけ買えよくランクだけ ４万ぐらいだったような気がしたな
マジキチｗ
単気筒エンジンくらいド素人でもいじれますって。
セルを回すとｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬーｶﾞｺﾞﾝ…という異音と同時に
セルを回してもｳｲｰﾝとしかいわなくなりました。
国内か台湾乗りかどっちの人だろう。
有馬より当てるの難しいなー。
セルを回すとｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬーｶﾞｺﾞﾝ…という異音と同時に
セルを回してもｳｲｰﾝとしかいわなくなりました。
国内か台湾乗りかどっちの人だろう。
有馬より当てるの難しいなー。
実はアドレスだった…ってオチ
そういえば今日有馬だっけ
>643
カムシャフトにチェーンをかけるときにマークを合わせなかったから
バルブがピストンにヒットして・・・というパターンかな。
ご愁傷様。
次はきちんと下調べぐらいやってから作業しろよ。
カムシャフトにチェーンをかけるときにマークを合わせなかったから
バルブがピストンにヒットして・・・というパターンかな。
ご愁傷様。
次はきちんと下調べぐらいやってから作業しろよ。
652 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 22:32:16 ID:kni+GOQQ
>>650
ｴｱｼｪｲﾃﾞｨとｽｸﾘｰﾝﾋｰﾛｰ、ｴｱｼｪｲﾃﾞｨとﾀﾞｲﾜｽｶｰﾚｯﾄのどちらでいくか
散々迷ったあげく、前者の三連単ﾏﾙﾁを買いはずしましたよ。
素直にｴｱｼｪｲﾃﾞｨと一番人気のﾀﾞｲﾜｽｶｰﾚｯﾄの二頭軸にしとけば
壊れたのを捨てて新しいの買えてただけに悔しいです。
チェーンはめるときにマーク合わせた記憶はありません。
というかマークの存在すらしりませんし。
ｴｱｼｪｲﾃﾞｨとｽｸﾘｰﾝﾋｰﾛｰ、ｴｱｼｪｲﾃﾞｨとﾀﾞｲﾜｽｶｰﾚｯﾄのどちらでいくか
散々迷ったあげく、前者の三連単ﾏﾙﾁを買いはずしましたよ。
素直にｴｱｼｪｲﾃﾞｨと一番人気のﾀﾞｲﾜｽｶｰﾚｯﾄの二頭軸にしとけば
壊れたのを捨てて新しいの買えてただけに悔しいです。
チェーンはめるときにマーク合わせた記憶はありません。
というかマークの存在すらしりませんし。
弄り壊すというのはこのことか。ということはバルブ辺りも壊れてるな
ID:kni+GOQQ
この人ってプラモ屋のショーウィンドーに飾ってあるモデラーが作ったような
キレイな作品を見てコレ、カコイイ！とか思って買って帰って自分で作ったみたら
飾ってるのみたいにカッコよく出来なかった！とか文句いいそうねｗ
この人ってプラモ屋のショーウィンドーに飾ってあるモデラーが作ったような
キレイな作品を見てコレ、カコイイ！とか思って買って帰って自分で作ったみたら
飾ってるのみたいにカッコよく出来なかった！とか文句いいそうねｗ
655 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 23:20:08 ID:kni+GOQQ
元気だった頃の爺ちゃんが、よく草刈り機が調子悪いと
エンジンをばらしては組み立ててたんで、エンジンなんて
簡単な仕組みの物と考えてたんですが結構デリケートな
物だったんですね。
説明書を見ても素人には扱えないような物とは…。
エンジンをばらしては組み立ててたんで、エンジンなんて
簡単な仕組みの物と考えてたんですが結構デリケートな
物だったんですね。
説明書を見ても素人には扱えないような物とは…。
まずはホムセンのじゃないモリブデングリスを買って来いこれ必須
あとガラスの板、耐水性ペーパー1000～1500番、スクレパー各種など
工具は精度がある程度ある奴にしとけ
あとガラスの板、耐水性ペーパー1000～1500番、スクレパー各種など
工具は精度がある程度ある奴にしとけ
半年前にオイル交換してから４００ｋｍしか乗ってない。（だいたい毎日乗るんだけど、ちょいのりばかり・・。）
でも、オイル交換したほうがいいかな？
でも、オイル交換したほうがいいかな？
>>655
芝刈り機の様な2stと4stじゃ同じ単気筒でも違うよ。
芝刈り機の様な2stと4stじゃ同じ単気筒でも違うよ。
659 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 01:16:05 ID:eKxxxUay
ギアオイルを交換するタイミングがつかめません
つか交換せんでもいいみたいな事を聞くよ
つか交換せんでもいいみたいな事を聞くよ
初回 500や1000kmで代える。
初期バリとかけっこう取れる。
あとは気が向くまま、年イチでも、しないでも好きにすりゃいい。
初期バリとかけっこう取れる。
あとは気が向くまま、年イチでも、しないでも好きにすりゃいい。
もうギアオイルに関しての質問はスルーでもいいぐらい話題に
上がってないか？
上がってないか？
アホほど話題になる
↓
テンプレ書く
↓
そのうちgdgdでテンプレ消える
↓
アホほど話題になる
↓
テンプレ書く
↓
そのうちgdgdでテンプレ消える
↓
アホほど・・・以下ループ
664 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 06:44:20 ID:q2OYqEzA
ピンク色のプレートってなんか嫌。
いったい誰が色きめたんだよ？
明らかにこれだけ異質だろ。
免許の区分同じだし黄色でよくないか？
いったい誰が色きめたんだよ？
明らかにこれだけ異質だろ。
免許の区分同じだし黄色でよくないか？
たしかに俺も昔そうおもってたが、今は全く気にしなくなってた。
666 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 08:44:39 ID:gfPi51Uj
何言ってるんだか
そのピンク色が
ステータス
だろ？
そのピンク色が
ステータス
だろ？
667 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 09:03:45 ID:CtabySM7
どーせピンクなら
富士山の形のナンバーがイイ。
一回見たけど、あれカッコよかった。
富士山の形のナンバーがイイ。
一回見たけど、あれカッコよかった。
嫌だとは思ったこと無いな
離れてても原付と区別がつくから良いかなって程度
四輪ドライバーは そんな知識が殆ど無いのも知ってるけどね
離れてても原付と区別がつくから良いかなって程度
四輪ドライバーは そんな知識が殆ど無いのも知ってるけどね
669 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 13:09:57 ID:ImpFyHyr
おぅよ？
年明けにシグナスを買おうと思ってます。
台湾シグ様の中での最新(最強？最速？)モデルというのは「シグナスＸ－ＦＩ・台湾５期型」というものでよろしいのでしょうか？
あと５期型で「ユーロ３フルパワーモデル」と表記されてるものも見つけたのですが、これはまた違うモデルなのでしょうか？
教えて野郎で申し訳ありませんが、何卒よいアドバイスをお願い致します
台湾シグ様の中での最新(最強？最速？)モデルというのは「シグナスＸ－ＦＩ・台湾５期型」というものでよろしいのでしょうか？
あと５期型で「ユーロ３フルパワーモデル」と表記されてるものも見つけたのですが、これはまた違うモデルなのでしょうか？
教えて野郎で申し訳ありませんが、何卒よいアドバイスをお願い致します
674 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 16:50:48 ID:q2OYqEzA
>>674
何この身障者？
何この身障者？
今回シグナスSVで事故って一発廃車になりました（哀
後継機種のシグナスXの購入を考えてますが、ＳＶとの比較で（国内仕様）Ｘの加速具合は如何でしょうか？
ＳＶスペック
乾燥重量／装備重量 101kg／107kg
最高出力 7.4kW（10PS）／7,500 r/min 最大トルク 9.8N･m（1.0 kgf･m）／6,000 r/min
Ｘスペック
車両重量 122kg
最高出力 7.8kW(11PS)／8,500r/min 最大トルク 9.1N・m(0.93kgf・m)／7,500r/min
ＳＶとＸを比較すると
パワーは上がって（最高出力回転数も上昇）ますけど、トルクは下がってるんですよね。
重量差もＸが１５㌔余分に重いみたいですし。国内仕様は初期加速が遅いと言われますが
ＳＶより初期加速は鈍足に成ってしまうのでしょうか？ 台湾仕様なら初期加速も良好？
一応、メンテ等で心配なく乗れる国内仕様が気になってます。
それと車体番号から
年式、台湾仕様、国内仕様等を見分ける方法が有りましたら教えて貰えれば嬉しいです！
台湾仕様や国内、はたまたキャブやＦＩ 事故ってから数日で急にＸを勉強してるのですが
種類が色々有りすぎて、少々パニックしてます（＾＾；
678 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 17:59:52 ID:q2OYqEzA
>>677
電動アシスト自転車おすすめ。
電動アシスト自転車おすすめ。
連カキコ スンマソンです。
シグナス１２５Ｘ４ＶってシグＸっと何が違うのでしょう（? ?;）
ＸとＳＲの違いみたいなモン？？？
シグナス１２５Ｘ４ＶってシグＸっと何が違うのでしょう（? ?;）
ＸとＳＲの違いみたいなモン？？？
早速の回答感謝です。 やっぱりそうですかぁ～。。。
色々勉強しまして、クラッチスプリング３％うｐ ＆ ＷＲ９ｇ×６個 ＆ ワッシャー１㍉で改善されるみたいですが
それでＳＶのＷＲのみ交換車両並に成ってくれれば嬉しいんですが。。。
色々勉強しまして、クラッチスプリング３％うｐ ＆ ＷＲ９ｇ×６個 ＆ ワッシャー１㍉で改善されるみたいですが
それでＳＶのＷＲのみ交換車両並に成ってくれれば嬉しいんですが。。。
125のスクーターに速さを求める馬鹿ｗ
あいつも台湾仕様壊してまたここで騒ぐんだろうな･･･
コンロッドが折れますたｗｗｗｗｗってか
シグナスSi→旧シグナスＸのオリが答えてやろう（お呼びでない？ｗ）
エンジンの低速域のトルクはシグＸの方が薄いのでノーマルのままだと
スタートでモタつく感じがするかも知れない。
ただＷＲは変えるみたいなので（低速域はほぼ使わなくなるので）問題なし。
振動はシグＸの方が断然少ない。
それと681のクラッチスプリング３％うｐってセンタースプリングの間違いじゃね？
もしそうならセンスプのレートを上げるとＷＲ軽くするのと同じ効果になるので
ＷＲ９g+センスプ10％ｕｐ＝ＷＲ７～８g相当になるかも…だけど大丈夫？
オリはセンスプは３％うｐにしておいてＷＲだけでセッティングした方が良いと思うが…。
３％うｐでも材質の違いから熱ダレ対策にはなってる訳だし…＾＾
エンジンの低速域のトルクはシグＸの方が薄いのでノーマルのままだと
スタートでモタつく感じがするかも知れない。
ただＷＲは変えるみたいなので（低速域はほぼ使わなくなるので）問題なし。
振動はシグＸの方が断然少ない。
それと681のクラッチスプリング３％うｐってセンタースプリングの間違いじゃね？
もしそうならセンスプのレートを上げるとＷＲ軽くするのと同じ効果になるので
ＷＲ９g+センスプ10％ｕｐ＝ＷＲ７～８g相当になるかも…だけど大丈夫？
オリはセンスプは３％うｐにしておいてＷＲだけでセッティングした方が良いと思うが…。
３％うｐでも材質の違いから熱ダレ対策にはなってる訳だし…＾＾
ちなみに5期は早さとかスペックでいったら４期以下じゃない？
X-Eleven買ったらメットインに入らなかった。
>>687さん 親切にありが㌧です♪
687さん的、お奨めメニューなどありましたらアドバイス御願いします。
センタースプリング３％うｐでＷＲは何ｇでしょう？
またクラッチスプリングもうｐした方が良いのでしょうか？
シグＸの定番メニュー（国内）みたいなの有ったら御教授願いますm(_ _)m
687さん的、お奨めメニューなどありましたらアドバイス御願いします。
センタースプリング３％うｐでＷＲは何ｇでしょう？
またクラッチスプリングもうｐした方が良いのでしょうか？
シグＸの定番メニュー（国内）みたいなの有ったら御教授願いますm(_ _)m
シグナスは１００km/hまでの下駄、それ以上出したい場合は４輪にしとき
692 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 00:45:33 ID:vJv8wn7q
>>691
自分の意見が正論だと思うのか？お前の意見をごり押しすんな
自分の意見が正論だと思うのか？お前の意見をごり押しすんな
台湾５期だけど、俺はハッピーメーター１００キロでれば十分。
原付２種に１００キロ以上求めてもしょうがない。
・・・・それ以上出したい時はメインに乗る。
原付２種に１００キロ以上求めてもしょうがない。
・・・・それ以上出したい時はメインに乗る。
メインがこれの奴もいるんだよ・・・察してやれｗ
>>693
IDが場違いすぎるｗ
IDが場違いすぎるｗ
メインがｒｙ
どーもしつこく原２に速さ云々求めるなって五月蠅いのがいますね。
一応言っておきますが、当方バイクだけで４台持ってますけど？ リッター越えマシンも所有してますが？
当方が良く使う道は流れが速く、今まで乗っていたシグＳＶのＷＲ交換仕様で初期加速や最高速が
回りの流れに普通に乗れる状態です。これ以上遅かったら原付一種みたいに常に後ろを気にしながら走らにゃーイカン
シグナスＳＶのＷＲ交換仕様レベルの加速を求めるのは変ですか？
携帯とＰＣを使って、日付変わってＩＤ変化駆使してまで、貴方の偏った考えを押し付けないで頂きたいです。
一応言っておきますが、当方バイクだけで４台持ってますけど？ リッター越えマシンも所有してますが？
当方が良く使う道は流れが速く、今まで乗っていたシグＳＶのＷＲ交換仕様で初期加速や最高速が
回りの流れに普通に乗れる状態です。これ以上遅かったら原付一種みたいに常に後ろを気にしながら走らにゃーイカン
シグナスＳＶのＷＲ交換仕様レベルの加速を求めるのは変ですか？
携帯とＰＣを使って、日付変わってＩＤ変化駆使してまで、貴方の偏った考えを押し付けないで頂きたいです。
だから触るなって、火病しちゃうミンジョクなんだから・・・ｗ
>>690
あ、そうそう、オリのは旧キャブの国内仕様ね。
新型ＦＩは乗った事がないので解らないが低速トルク等、改善されてるかも知れない。
で、オリ的にｵﾇﾇﾒはセンスプ３％うｐを基本にＷＲ９g、Ｄ社強化クラスプ（これが10％うｐみたいね）
ＷＲは重さによってフィーリングが変わるので、お好みのをどーぞとしか言えないが
８～10gを試したオリのインプレは
８g→峠の上りとかは速いが全体的に回り過ぎ。燃費も悪い。
９g→台湾仕様と同じ。全体的に少し回り気味だがトルクの薄い所を使わなくなって丁度良い感じ。
燃費は国内ノーマルの12gと比べると３キロくらい落ちる（乗り方にもよるが）
10g→９gのまず回転が上がって上から引っ張られるように加速する感じから
下からトルクで押し上げられるような感じになってオリ的には１番好み。
（こればっかりはオリの主観なので他の人は違うと感じるかも知れないｗ）
ただ９gと比べてクラッチミートが早くなるのでスタートが少しモタつくようになる。
燃費は９gとそんなに変わらない。
ついでに
センスプ３％うｐ→フィーリングはノーマルと変わらないが材質の違いから
夏場や長時間乗った時に熱ダレしにくくなる。
強化クラスプ→クラッチミートがノーマルより1000～1500回転上がる。
つまりエンジンがうなってからクラッチがつながるのでスタートがよくなる。
ＷＲ→Ｄ社がｵﾇﾇﾒ。９→10gにした時、１万キロ使った９gを見たら殆んど磨耗してなかった。
あ、そうそう、オリのは旧キャブの国内仕様ね。
新型ＦＩは乗った事がないので解らないが低速トルク等、改善されてるかも知れない。
で、オリ的にｵﾇﾇﾒはセンスプ３％うｐを基本にＷＲ９g、Ｄ社強化クラスプ（これが10％うｐみたいね）
ＷＲは重さによってフィーリングが変わるので、お好みのをどーぞとしか言えないが
８～10gを試したオリのインプレは
８g→峠の上りとかは速いが全体的に回り過ぎ。燃費も悪い。
９g→台湾仕様と同じ。全体的に少し回り気味だがトルクの薄い所を使わなくなって丁度良い感じ。
燃費は国内ノーマルの12gと比べると３キロくらい落ちる（乗り方にもよるが）
10g→９gのまず回転が上がって上から引っ張られるように加速する感じから
下からトルクで押し上げられるような感じになってオリ的には１番好み。
（こればっかりはオリの主観なので他の人は違うと感じるかも知れないｗ）
ただ９gと比べてクラッチミートが早くなるのでスタートが少しモタつくようになる。
燃費は９gとそんなに変わらない。
ついでに
センスプ３％うｐ→フィーリングはノーマルと変わらないが材質の違いから
夏場や長時間乗った時に熱ダレしにくくなる。
強化クラスプ→クラッチミートがノーマルより1000～1500回転上がる。
つまりエンジンがうなってからクラッチがつながるのでスタートがよくなる。
ＷＲ→Ｄ社がｵﾇﾇﾒ。９→10gにした時、１万キロ使った９gを見たら殆んど磨耗してなかった。
>>690
国内08FIモデルに乗っています者です。
自分が試して気に入っている現状としては以下仕様です。
・ハイスピードプーリーkit
・ボスワッシャー0.5mm
・ウェイトローラー9.5gx6（合計57g）
・10%強化センタースプリング
出足から最高速までトルクフルに感じます。
変に回転が上がりすぎず、燃費も悪くありません。
でもセンスプのせいで低速が若干ギクシャクするので、>>700さんのように
3%強化センスプを用意してます。これに変更してWRを9gx3＋9.5x3へ今日
でも試してみる予定です。参考になれば。
国内08FIモデルに乗っています者です。
自分が試して気に入っている現状としては以下仕様です。
・ハイスピードプーリーkit
・ボスワッシャー0.5mm
・ウェイトローラー9.5gx6（合計57g）
・10%強化センタースプリング
出足から最高速までトルクフルに感じます。
変に回転が上がりすぎず、燃費も悪くありません。
でもセンスプのせいで低速が若干ギクシャクするので、>>700さんのように
3%強化センスプを用意してます。これに変更してWRを9gx3＋9.5x3へ今日
でも試してみる予定です。参考になれば。
スマン、教えてくれ。
実家に半年放置していたシグX（キャブ）なんだけど
バッテリー換えてもエンジンかかんない。（キックもダメ）
セルは回ってるんだけどずっと繰り返すとすぐに新品バッテリーが死にそうなので下記をやろうと思ってるんだけど…
１プラグ交換 ２エアクリ掃除 １と２でダメなら３キャブ分解
キャブってメットボックスの下だよね？
サイドカウルも外さないとキャブ取れないもんなのかな？
教えてクレヨン。
実家に半年放置していたシグX（キャブ）なんだけど
バッテリー換えてもエンジンかかんない。（キックもダメ）
セルは回ってるんだけどずっと繰り返すとすぐに新品バッテリーが死にそうなので下記をやろうと思ってるんだけど…
１プラグ交換 ２エアクリ掃除 １と２でダメなら３キャブ分解
キャブってメットボックスの下だよね？
サイドカウルも外さないとキャブ取れないもんなのかな？
教えてクレヨン。
>>702
ボックス外せば取れるよ。
ボックス外せば取れるよ。
プリ変えた
ＫＮタイプ2
高速向き。加速感はいまいち。やえで変速終わる。
麻呂
中速向き。加速感がいい。おわで変速終わる。
どっちも面白い特性だ。
ＫＮタイプ2
高速向き。加速感はいまいち。やえで変速終わる。
麻呂
中速向き。加速感がいい。おわで変速終わる。
どっちも面白い特性だ。
706 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 16:51:48 ID:Qa3ROXDx
>>700
春曲どん？
春曲どん？
>>701
俺は 9.5ｇｘ3 9ｘ3ｇ で乗ってる。9.5ｇｘ6より体感できるほど変わった。
9ｇの早い変速感も残りつつ、9.5ｇの高回転でのレブリミッターきくまでの
伸びもでる。ただボスワッシャーはもともと入ってたの1枚だけは入ってるが
特に手を加えてないんだがやっぱり最高速違うのかな？
プーリー入ってるみたいだから参考にはならないだろうけど、ノーマルプーリー
でボスワッシャーだけ0.5ｍに変更したら最高速はどれぐらいになるんだろう？
ちなみに今俺のは、106ｋｍ/ｈまでは平地で出てレブリミッターが効く状態です。
下りはすぐリミッターきくから全開にしてもすぐ戻してます。
前は108ｋｍ/ｈぐらいまで出てたんだけどまぁベルトの減りで下がってるんだろうと
解釈してる。リミッター効くまではトルクの谷とかは感じません。
分かる範囲でいいので情報求む。
俺は 9.5ｇｘ3 9ｘ3ｇ で乗ってる。9.5ｇｘ6より体感できるほど変わった。
9ｇの早い変速感も残りつつ、9.5ｇの高回転でのレブリミッターきくまでの
伸びもでる。ただボスワッシャーはもともと入ってたの1枚だけは入ってるが
特に手を加えてないんだがやっぱり最高速違うのかな？
プーリー入ってるみたいだから参考にはならないだろうけど、ノーマルプーリー
でボスワッシャーだけ0.5ｍに変更したら最高速はどれぐらいになるんだろう？
ちなみに今俺のは、106ｋｍ/ｈまでは平地で出てレブリミッターが効く状態です。
下りはすぐリミッターきくから全開にしてもすぐ戻してます。
前は108ｋｍ/ｈぐらいまで出てたんだけどまぁベルトの減りで下がってるんだろうと
解釈してる。リミッター効くまではトルクの谷とかは感じません。
分かる範囲でいいので情報求む。
ボスワッシャーはノーマルだと確か0.3mmが一枚入ってると思った。
ノーマルプーリー＆フェイスを使用しているんなら合計1.8mm位は噛ませられた筈。
ベルトの落とし込みが全然変わるので当然ローギアードとなり出足が良くなるよ。
その代わり最高速は多少犠牲になると思われ。
信号＆渋滞だらけの場所に住んでるので当然出足重視の俺。
ノーマルプーリー＆フェイスを使用しているんなら合計1.8mm位は噛ませられた筈。
ベルトの落とし込みが全然変わるので当然ローギアードとなり出足が良くなるよ。
その代わり最高速は多少犠牲になると思われ。
信号＆渋滞だらけの場所に住んでるので当然出足重視の俺。
711 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 00:25:02 ID:unXJDbMw
06'台湾FI 走行3000㌔
いきなりエンジンが、かからなくなった！
バッテリーあがるまでセル回してもダメ。キックでもかかる気配さえない。
でかいバッテリーつないでまわしたら、「キュルルルル・・・ ガキッ！」
って何の音？
オイルは入ってるし、バルブでも逝ったか？
いきなりエンジンが、かからなくなった！
バッテリーあがるまでセル回してもダメ。キックでもかかる気配さえない。
でかいバッテリーつないでまわしたら、「キュルルルル・・・ ガキッ！」
って何の音？
オイルは入ってるし、バルブでも逝ったか？
>>711
セルモーター壊れたんだ。かからないからってバッテリー上がるまで
回すってのは普通に考えておかしいよ。いつもどおりかからないなら
そこで火花見るとかガソリンがきてるかどうかを見るとかするもんだ。
燃料トラブル以前にガス欠だったらまじ救いようがないよあんた。
セルモーター壊れたんだ。かからないからってバッテリー上がるまで
回すってのは普通に考えておかしいよ。いつもどおりかからないなら
そこで火花見るとかガソリンがきてるかどうかを見るとかするもんだ。
燃料トラブル以前にガス欠だったらまじ救いようがないよあんた。
>>711
プラグキャップでも外れているんじゃないの？
プラグキャップでも外れているんじゃないの？
オイル交換した。
↓これ入れたんだけど、問題あるかな？
SCOOTER POWER LE
http://www.motul.co.jp/product_line_up/4stroke/4stroke21.html
↓これ入れたんだけど、問題あるかな？
SCOOTER POWER LE
http://www.motul.co.jp/product_line_up/4stroke/4stroke21.html
>>715
問題ないってかそこそこいいオイル。ただ３００Ｖと比べると熱だれが
はやかった程度で、普段は全く問題なし。
ってかなんで問題あるかな？っていう質問がでるのだろうか。
知識がないなら買う前に聞かないのか？
問題ないってかそこそこいいオイル。ただ３００Ｖと比べると熱だれが
はやかった程度で、普段は全く問題なし。
ってかなんで問題あるかな？っていう質問がでるのだろうか。
知識がないなら買う前に聞かないのか？
国内08FIだけど100km/h越えると105km/hくらいで針がフラフラ揺れてそれ以上いかないよ
下り坂だと無理やり110km/hくらいまでいくけどエンジンにはまだ余裕がありそうなのに
これはリミッターがかかってるということ？
下り坂だと無理やり110km/hくらいまでいくけどエンジンにはまだ余裕がありそうなのに
これはリミッターがかかってるということ？
そうです
武川のキットを買いなされ
フロントが簡単に浮いて、120以上出るよ
武川のキットを買いなされ
フロントが簡単に浮いて、120以上出るよ
719 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 16:50:16 ID:peplNCOL
今年最後の乗車
なかなかいい調子だった。
維持費かからないｼｸﾞは最高。
今日はかっこいいｼｸﾞを見た
なかなかいい調子だった。
維持費かからないｼｸﾞは最高。
今日はかっこいいｼｸﾞを見た
720 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 17:37:12 ID:gyBGaaV5
この前、飲酒検問で『オメエこの音、排気量増やしとろうが？』
と警官がエラソーに言ってきてバイクの下からエンジンを覗きこんできた。
『んあ？してねえわバーカ！好きなだけ調べえや！おめえ何署の誰なら？
手帳見せえや！公務員には求められたら名前を名乗る顕名義務があろうが！あ？』
といって南署の某だと確認してやったよ。
電話帳に載ってたから年賀状送ってやったわｗ
と警官がエラソーに言ってきてバイクの下からエンジンを覗きこんできた。
『んあ？してねえわバーカ！好きなだけ調べえや！おめえ何署の誰なら？
手帳見せえや！公務員には求められたら名前を名乗る顕名義務があろうが！あ？』
といって南署の某だと確認してやったよ。
電話帳に載ってたから年賀状送ってやったわｗ
>>720
日本語でおｋ
日本語でおｋ
>>720
年賀状は良いなｗ
年賀状は良いなｗ
ボア上げしたらバイクの下からエンジンを覗けばバレるもんなんですか？
724 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 18:18:13 ID:rKwwi56g
青森着きました。
すんげー雪でしたが、FI強い！
全日一発始動でした。
すんげー雪でしたが、FI強い！
全日一発始動でした。
>>724
すげぇ チェーンは装着してるの？
すげぇ チェーンは装着してるの？
726 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 18:25:45 ID:gyBGaaV5
>>726
気合入ってるなｗｗｗ
気合入ってるなｗｗｗ
>>716
その300vも持ちに関しては･･･ｗ
その300vも持ちに関しては･･･ｗ
就職するので250ccのバイクを売ってシグナスを成約しました
なんか色々あるようですがこれからよろしくお願いします
なんか色々あるようですがこれからよろしくお願いします
>>716
言葉足らずですまんです。
湿式クラッチがないから「ＭＢ」でＯＫだよなぁ～と思いつつ、バイクでＭＢ初めてだったので・・。
今日、交換後初めて乗ってきた。
前のオイル（ＹＡＭＡＨＡ純正プレミアム）半年使用（走行５００km）と比較して、
回転の上がりも良いしスピードの のりが良かった。
中々いい感じです。
言葉足らずですまんです。
湿式クラッチがないから「ＭＢ」でＯＫだよなぁ～と思いつつ、バイクでＭＢ初めてだったので・・。
今日、交換後初めて乗ってきた。
前のオイル（ＹＡＭＡＨＡ純正プレミアム）半年使用（走行５００km）と比較して、
回転の上がりも良いしスピードの のりが良かった。
中々いい感じです。
おれなんか一年半くらい替えてないな。ニュートンのオイル入れてから
非ニュートンの間違え
734 ： 【だん吉】 【1021円】 ：2009/01/01(木) 00:33:19 ID:YJtXuvO/
あけおめことよろー
今年もシグナスで走るぞー
今年もシグナスで走るぞー
735 ： 【ぴょん吉】 【310円】 ：2009/01/01(木) 01:18:23 ID:u7ZtaO9O
みんな！ あけおめっ！ ことよろっ！
いー相方にめぐりあったぜ！
オレにとってもオマイらにとっても、
良い年でありますよーにっ（^ヮ^）
いー相方にめぐりあったぜ！
オレにとってもオマイらにとっても、
良い年でありますよーにっ（^ヮ^）
736 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 02:06:24 ID:INHOnEkW
純正のフロントパットの値段教えて下さい
>>736
俺の中古パッド3000円で買うか？
俺の中古パッド3000円で買うか？
300円なら引き取ってもいいぞ
739 ： 【中吉】 【1647円】 ：2009/01/01(木) 16:00:37 ID:s8Ut9TAi
今年はシグに箱を付けてやる。
最近はダンボールも貴重な資源だからな
今年もエンジンかけるぜ！
旧シグX糊だけど、エア栗開けようとしたら
ネジが2本ウマシカになってて凹んだ。。
なんかナット側が埋め込みになってるんだけど
プラ製筐体のなかでナット自体がグルグル回ってるんで
ボルトがいつまでたっても取れない。
Orz..
ネジが2本ウマシカになってて凹んだ。。
なんかナット側が埋め込みになってるんだけど
プラ製筐体のなかでナット自体がグルグル回ってるんで
ボルトがいつまでたっても取れない。
Orz..
743 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 23:15:12 ID:V0FtxBO3
>>742
プラスチック割ればいいじゃん。
プラスチック割ればいいじゃん。
744 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/02(金) 02:02:14 ID:EtR1+vyF
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>742 昔うちのクルマでもそうなったことがあったなぁ
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
点検の時にディーラーで言っておいたら
プロの世界では直し方があるらしくて上手く直してあった（接着でもするのか？）けど
|＿|Дﾟ) >>742 昔うちのクルマでもそうなったことがあったなぁ
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
点検の時にディーラーで言っておいたら
プロの世界では直し方があるらしくて上手く直してあった（接着でもするのか？）けど
>>742
母材が金属ならまだしも、樹脂製で取れないってどこまでやったの？
隙間にマイナスドライバー突っ込んで浮かして
プライヤーで強引に引っこ抜くぐらいはできるでしょ
まずボックス本体を取り外すところから始めなさい
>>744
手軽な方法なら、一回り大きいものか、ねじ山の幅が広いのを使う。
トルクがかかる場所はダメだけど、弱めの接着剤を使えば強めに締めれる
母材が金属ならまだしも、樹脂製で取れないってどこまでやったの？
隙間にマイナスドライバー突っ込んで浮かして
プライヤーで強引に引っこ抜くぐらいはできるでしょ
まずボックス本体を取り外すところから始めなさい
>>744
手軽な方法なら、一回り大きいものか、ねじ山の幅が広いのを使う。
トルクがかかる場所はダメだけど、弱めの接着剤を使えば強めに締めれる
公務中の公務員は肖像権その他が認められないが、プライベートは違うからな
下手したら摘発されるぜ
下手したら摘発されるぜ
お正月だというのにエア栗ボックスはずして
ずっと家の玄関でカッターでガリガリ削ってたら
家族から白い目でみられた。。
土間がカスだらけになるし、結構めんどくさい作業だよー。
無事蓋開いたらフィルター外して別のスポンジでも詰めよう。
これって用はごみがシリンダに入らなければいいんでしょ？
ずっと家の玄関でカッターでガリガリ削ってたら
家族から白い目でみられた。。
土間がカスだらけになるし、結構めんどくさい作業だよー。
無事蓋開いたらフィルター外して別のスポンジでも詰めよう。
これって用はごみがシリンダに入らなければいいんでしょ？
シグナスのブローバイってどうなってたっけ？
適当なスポンジだとグズグズになるぜ？
適当なスポンジだとグズグズになるぜ？
ヘタすると、そのスポンジのクズを吸い込んでキャブあぼーんｗ
んなこたぁない
ギアオイルいれる付近にある透明のチューブは何のためにあるのでしょうか？
雨水抜き
756 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/02(金) 22:29:40 ID:EtR1+vyF
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>749 まあ燃料の吹き返しで汚れることもあるから
|秋|[|lllll］) 耐油性のあるやつを使う方がいいですね
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
デイトナのターボフィルターシリーズで「製品としてカットする前の四角いやつ」
てのも売ってるし、まあその辺が無難かと。
っていうかキャブ車の場合はあんまり吸気効率の違うもの付けると再セッティングが必要になるし
（燃料噴射ならある程度までは補正してくれる）
それ以前にキャブシグの純正エアクリーナーって濾紙じゃなくてスポンジなんですか？
|＿|Дﾟ) >>749 まあ燃料の吹き返しで汚れることもあるから
|秋|[|lllll］) 耐油性のあるやつを使う方がいいですね
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
デイトナのターボフィルターシリーズで「製品としてカットする前の四角いやつ」
てのも売ってるし、まあその辺が無難かと。
っていうかキャブ車の場合はあんまり吸気効率の違うもの付けると再セッティングが必要になるし
（燃料噴射ならある程度までは補正してくれる）
それ以前にキャブシグの純正エアクリーナーって濾紙じゃなくてスポンジなんですか？
あの紙をとっぱらってスポンジを入れればあら不思議、どっかで売ってる奴と変わらないぞ
※ただし紙はエアーでちゃんと吹き飛ばさないとキャブやインジェクションのつまりになるから注意だな
※ただし紙はエアーでちゃんと吹き飛ばさないとキャブやインジェクションのつまりになるから注意だな
シグナスのフルモデルチェンジって何年後くらい？
エンジンも外装も変わる時って
エンジンも外装も変わる時って
とりあえず足を伸ばせるように変えてくれ
無理です。何故か？
ガソリンタンクの給油口がフロントにあるでしょう
その都合上、足を伸ばすスペースを作ることが困難だからだ。愚か者め
ガソリンタンクの給油口がフロントにあるでしょう
その都合上、足を伸ばすスペースを作ることが困難だからだ。愚か者め
買わなきゃいい
フロント給油口でも足伸ばせるバイクあるけど
さぁ？ヤマハの大株主になって「こういうのを作ってくれ」と株主総会のときに言えばいい。頑張ってね
何故そんなにムキになってるのか分からん
おまえがムキになってるんだろ？
違うのなら、>>759の件は諦めろよ
違うのなら、>>759の件は諦めろよ
ねーよｗ
ただ一言注文って言うか改善して欲しい点を書いただけで
アンタが生理中の女みたいにファビョッてるんじゃん
別に今すぐ変えろ！とか言ってるわけじゃないのに
ただ一言注文って言うか改善して欲しい点を書いただけで
アンタが生理中の女みたいにファビョッてるんじゃん
別に今すぐ変えろ！とか言ってるわけじゃないのに
767 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 01:48:36 ID:Dckc4gTQ
最近雑誌などが原付2種を大きく扱いだしたせいか
以前は50ccに夢中だった糞ガキどもの興味が125ccに
むいてきたようで、コンビニに行った時とかも糞ガキどもの
熱い視線がウザいんだがｗ
俺の、デカい風防とハンドルカバー付けてるオッサン仕様の
やつでさえそんなんだから、派手なマフラー付けてるバイクなら
もっと熱視線じゃないの？みんなどうなの？
以前は50ccに夢中だった糞ガキどもの興味が125ccに
むいてきたようで、コンビニに行った時とかも糞ガキどもの
熱い視線がウザいんだがｗ
俺の、デカい風防とハンドルカバー付けてるオッサン仕様の
やつでさえそんなんだから、派手なマフラー付けてるバイクなら
もっと熱視線じゃないの？みんなどうなの？
>>766
しつこいなぁ
しつこいなぁ
このスレに書いても駄目だろ！ヤマハにメールでもしてみろよ
確かに足下窮屈だよなぁ
それと値段がシグの短所かな
それと値段がシグの短所かな
別に窮屈だとは思わないがな。よっぽど手が短いんだな
772 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/03(土) 05:58:47 ID:AOzHhdVx
| | ∧
|＿|Дﾟ) まあアクシスから乗り換えてすぐには違和感があったけど
|秋|[|lllll］) すぐに慣れたというかホールド性の面ではかえって優れてると思うけどな
|￣|∧| ～♪ ＜あのライポジ
￣￣￣￣￣
まあタンクかメットインの容量減らしていいんならすぐに出来るだろうけど
個人的にはそんなもん欲しくもありませんね
#もしくは下ぶつけてまくってもいいなら最低地上高めちゃくちゃ下げたっていいが
そんなものもまた欲しくはない
|＿|Дﾟ) まあアクシスから乗り換えてすぐには違和感があったけど
|秋|[|lllll］) すぐに慣れたというかホールド性の面ではかえって優れてると思うけどな
|￣|∧| ～♪ ＜あのライポジ
￣￣￣￣￣
まあタンクかメットインの容量減らしていいんならすぐに出来るだろうけど
個人的にはそんなもん欲しくもありませんね
#もしくは下ぶつけてまくってもいいなら最低地上高めちゃくちゃ下げたっていいが
そんなものもまた欲しくはない
773 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 08:48:35 ID:OfQlfVjh
シグナスZってどうよ
おうよ？
元々足を前に投げ出す癖はなかったんで
よくここで足元が窮屈だと言ってる人の気持ちが解らなかったけど
１日代車でマジェ乗った後にシグに乗ると狭ぇ～、小せぇ～と思ったわｗ
マジェみたいにアメリカンっぽいポジションだと足を投げ出した方がラクなのは解ったが…。
よくここで足元が窮屈だと言ってる人の気持ちが解らなかったけど
１日代車でマジェ乗った後にシグに乗ると狭ぇ～、小せぇ～と思ったわｗ
マジェみたいにアメリカンっぽいポジションだと足を投げ出した方がラクなのは解ったが…。
シートをアンコ抜きするかベリアルのポン付けシート買って
後ろに座れるようにすれば足場は狭くないぞっと。
後ろに座れるようにすれば足場は狭くないぞっと。
そんなにDQN乗りしたくてたまらないのか？
778 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 13:24:54 ID:OfQlfVjh
779 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 15:54:44 ID:jN6JQzAu
ホントのラッコ乗りが出来るのはチビか短足のみ
それなりに身長あると足伸ばして乗るなんてできないから
それなりに身長あると足伸ばして乗るなんてできないから
>>778
給油口をメットインの中に入れておいて
開いたスペースが小物入れになるという使い勝手の不思議さ
ローグレードのシグナスＬに比べて20kg近くも重いのに
ブレーキには不安のあった旧シグと同じ径のディスクローターに
キャリパーも1podとコストと安心感をばっちりカット
給油口をメットインの中に入れておいて
開いたスペースが小物入れになるという使い勝手の不思議さ
ローグレードのシグナスＬに比べて20kg近くも重いのに
ブレーキには不安のあった旧シグと同じ径のディスクローターに
キャリパーも1podとコストと安心感をばっちりカット
781 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/03(土) 21:35:36 ID:AOzHhdVx
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>780 油箱つーのかw＜中国語で燃料タンク
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
それよりフットブレーキなのは今時珍しいけど
北米輸出でもしてるのか、それとも中国の法規も後ブレーキは足踏み式必須？
#左手が悪い人とかはコレ買って車両持ち込みで免許取得って選択肢が出てくるが
|＿|Дﾟ) >>780 油箱つーのかw＜中国語で燃料タンク
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
それよりフットブレーキなのは今時珍しいけど
北米輸出でもしてるのか、それとも中国の法規も後ブレーキは足踏み式必須？
#左手が悪い人とかはコレ買って車両持ち込みで免許取得って選択肢が出てくるが
782 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/03(土) 21:36:37 ID:AOzHhdVx
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|＿|Дﾟ) もうひとつ気が付いた
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
もしかしてジョグブレンボが付く？w
|＿|Дﾟ) もうひとつ気が付いた
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
もしかしてジョグブレンボが付く？w
ヤマンボでおｋ
>>783
高確率でオッサン おそらく３６～４４歳
高確率でオッサン おそらく３６～４４歳
バイク板なんてオッサンだらけだろ
>781
カブと同じでオカモチを持って走るためだよ。
カブと同じでオカモチを持って走るためだよ。
787 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 16:38:23 ID:+ls9v8eE
シグナス試乗したいんだけど（出来れば台湾仕様）
ＹＳＰのＨＰ検索したら、該当ありません・・・だって（泣）
神奈川県内でどこか試乗できるところありますか？
ＹＳＰのＨＰ検索したら、該当ありません・・・だって（泣）
神奈川県内でどこか試乗できるところありますか？
シグナスＸを安く買って180cc超のを作りたいっす～
喧嘩売ることはないと思うが・・・
しかしどうせ試乗するなら国内仕様と台湾仕様と両方乗ったほうがいいだろう
しかしどうせ試乗するなら国内仕様と台湾仕様と両方乗ったほうがいいだろう
792 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 02:50:35 ID:6sH7JM39
50cc原付からこのバイクに乗り換えようかと考え中ですが
信号が赤の時に信号待ちの車列の横を通って最前列に出るのに
このバイクだとやはり50ccのようにはいかないでしょうか？
信号が赤の時に信号待ちの車列の横を通って最前列に出るのに
このバイクだとやはり50ccのようにはいかないでしょうか？
>>792
すり抜けで事故ってドライバーもいい迷惑だよね♪
すり抜けで事故ってドライバーもいい迷惑だよね♪
794 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/05(月) 07:03:02 ID:eFBdifLk
| | ∧
|＿|Дﾟ) 左側から「追い越す」のは違法だけど
|秋|[|lllll］) 正当に1台分のスペースが空いてる時に「左側を通過する」のは
|￣|∧| ～♪ 違法ではなかったはず。
￣￣￣￣￣
まして信号待ちで止まってるクルマの左側を十分注意を払いながら
「駆け足程度」で通過する分には迷惑とか無謀とかいう批判は当たらないわな
>>792
アクシス90（エンジン違いの50cc仕様もあった）との比較でいうと
まあ全く同じとはいかないけど思ったほどには違わない、て感じ
#ミラーtoミラーの総幅はそんなに違う訳じゃないし、車体そのものの幅で引っかかるか
人間そのものの幅（肩とか腰とか）で引っかかるか、ぐらいでしかない感じ
|＿|Дﾟ) 左側から「追い越す」のは違法だけど
|秋|[|lllll］) 正当に1台分のスペースが空いてる時に「左側を通過する」のは
|￣|∧| ～♪ 違法ではなかったはず。
￣￣￣￣￣
まして信号待ちで止まってるクルマの左側を十分注意を払いながら
「駆け足程度」で通過する分には迷惑とか無謀とかいう批判は当たらないわな
>>792
アクシス90（エンジン違いの50cc仕様もあった）との比較でいうと
まあ全く同じとはいかないけど思ったほどには違わない、て感じ
#ミラーtoミラーの総幅はそんなに違う訳じゃないし、車体そのものの幅で引っかかるか
人間そのものの幅（肩とか腰とか）で引っかかるか、ぐらいでしかない感じ
795 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 07:42:58 ID:6sH7JM39
正当に1台分空いてる っていうのはどういう線引きなんだ？
空いてなきゃ通過できないでしょ。後、路肩に白線があるけど
あれは踏んだら違反になるのか？
すり抜けに関しては最初ミラーが邪魔だったけどミラーを社外の
ものに交換したら格段にすり抜けのしやすさが変わった。
ノーマルミラーは、幅というか高さがものすごく邪魔。
後、車体の幅は決まってるけど人間の幅で腰が引っかかるってのは
よっぽどのピザじゃなきゃ有り得ないから気にするなｗｗ
空いてなきゃ通過できないでしょ。後、路肩に白線があるけど
あれは踏んだら違反になるのか？
すり抜けに関しては最初ミラーが邪魔だったけどミラーを社外の
ものに交換したら格段にすり抜けのしやすさが変わった。
ノーマルミラーは、幅というか高さがものすごく邪魔。
後、車体の幅は決まってるけど人間の幅で腰が引っかかるってのは
よっぽどのピザじゃなきゃ有り得ないから気にするなｗｗ
797 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 09:15:07 ID:6sH7JM39
798 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 10:19:35 ID:Bo9mLy87
１２月２８日、台湾５期パールホワイト納車しました。
ＹＳＰで購入したのですが、「台湾仕様７：国内仕様３」で売れているとの事で台湾を選びました。
慣らしで5000～6000回転で平坦地６０キロﾁｮｲでて、見た目じゃわからない位の下りだと７０キロまででてしまった。
４輪に煽られる事なく、スゲー満足してます。
ただ、フロントウインカーのオレンジ目玉がどうしても気にくわなかったので、
とりあえず前後ウインカーを自作でクリアにしました。フロントは面倒くさかったけど
オレンジカバーを地道に破壊しました。
んで、ステルスバルブを買いにいったら売ってなかったので、オレンジ球を買ってきて、
メッキ調シルバー缶スプレーで塗装し装着しました。
ついでにミラー、グリップ、バーエンドを買って装着。
個人的にスゲーカッケェェ！とホレボレしています。
台湾５期はホイールベースも伸びて、タンク容量も7.4ﾘｯﾄﾙになっており買ってよかったと思ってます。
で、気になったのですが、ウインカー球は台湾仕様だと１２Ｖ１０Ｗ装着でしたが、
ショップの電球の早見表だとシグナスは１２Ｖ２１Ｗとなっていました。
国内仕様だと２１Ｗなんですかね？
あとフロントカバー外すのに、台湾はトルクスねじだったのですが、
国内はプラスねじと聞きました。なぜなんでしょうか？
ＹＳＰで購入したのですが、「台湾仕様７：国内仕様３」で売れているとの事で台湾を選びました。
慣らしで5000～6000回転で平坦地６０キロﾁｮｲでて、見た目じゃわからない位の下りだと７０キロまででてしまった。
４輪に煽られる事なく、スゲー満足してます。
ただ、フロントウインカーのオレンジ目玉がどうしても気にくわなかったので、
とりあえず前後ウインカーを自作でクリアにしました。フロントは面倒くさかったけど
オレンジカバーを地道に破壊しました。
んで、ステルスバルブを買いにいったら売ってなかったので、オレンジ球を買ってきて、
メッキ調シルバー缶スプレーで塗装し装着しました。
ついでにミラー、グリップ、バーエンドを買って装着。
個人的にスゲーカッケェェ！とホレボレしています。
台湾５期はホイールベースも伸びて、タンク容量も7.4ﾘｯﾄﾙになっており買ってよかったと思ってます。
で、気になったのですが、ウインカー球は台湾仕様だと１２Ｖ１０Ｗ装着でしたが、
ショップの電球の早見表だとシグナスは１２Ｖ２１Ｗとなっていました。
国内仕様だと２１Ｗなんですかね？
あとフロントカバー外すのに、台湾はトルクスねじだったのですが、
国内はプラスねじと聞きました。なぜなんでしょうか？
向こうはバイク泥が多いとか？
＞「台湾仕様７：国内仕様３」
台湾が7割も売れてる事に驚きだな
台湾仕様はネットで知ってる奴しか知らんだろうけど
店の展示で実物気に入って鞍替え派も居るだろうな
ネット情報派5割＋店頭鞍替え派2割ってとこか
国内はモーレツ信者1割と無知な奴が儲けたい店の
オヤジに勧められそのまま買わされた2割ってところか
これじゃヤマハが利益の回収できねえよ。ちと心配・・・
台湾が7割も売れてる事に驚きだな
台湾仕様はネットで知ってる奴しか知らんだろうけど
店の展示で実物気に入って鞍替え派も居るだろうな
ネット情報派5割＋店頭鞍替え派2割ってとこか
国内はモーレツ信者1割と無知な奴が儲けたい店の
オヤジに勧められそのまま買わされた2割ってところか
これじゃヤマハが利益の回収できねえよ。ちと心配・・・
そして予備知識無しに鞍替えしたヤツらは後悔するとｗ
>>800
俺はその無知なほうだな
台湾仕様の存在を知らなかった、というかシグナス自体知らなかった
たまたま立ち寄った店にて、国内でも125ｃｃでいいのがあるじゃんと感動してたらうまいこと乗せられて衝動買いしてしまったｗ
最寄のYSPに行っとけばよかったかなと思ったけど、下取り高くとってくれたからと適当に納得している
俺はその無知なほうだな
台湾仕様の存在を知らなかった、というかシグナス自体知らなかった
たまたま立ち寄った店にて、国内でも125ｃｃでいいのがあるじゃんと感動してたらうまいこと乗せられて衝動買いしてしまったｗ
最寄のYSPに行っとけばよかったかなと思ったけど、下取り高くとってくれたからと適当に納得している
803 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 11:49:20 ID:g648XNPT
国内だってトルクスだって。
でも普通にマイナスドライバーで緩むケドね。
スクーターに馴らしなんかいらねーだろ？
初めから全開でOK
60㌔で走ってら危なくてしょうがない。
だけど、1000㌔まではオイル交換は300㌔に一回はやる。
でも普通にマイナスドライバーで緩むケドね。
スクーターに馴らしなんかいらねーだろ？
初めから全開でOK
60㌔で走ってら危なくてしょうがない。
だけど、1000㌔まではオイル交換は300㌔に一回はやる。
804 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 13:19:04 ID:R1kDqLdH
昨日アストンマーチンのバンキッシュが走ってたからちょっと勝負を挑んでみたよ
出足はごか・・ビューーンとあっという間に彼方へ逝っちまった、
スタートから４輪に完敗したのは初めてだったぜ・・・orz 台湾仕様だったら勝てたのかな
出足はごか・・ビューーンとあっという間に彼方へ逝っちまった、
スタートから４輪に完敗したのは初めてだったぜ・・・orz 台湾仕様だったら勝てたのかな
>>804
四輪が本気でアクセル踏めば、原二スクなんて軽自動車にすら勝てないよ。
あと台湾仕様も結構もっさりだから。
ネット情報に踊らされて、台湾仕様はロケットスタートで登り坂でもトルクもりもり！なんて思わない方が良いぜ。
買ってからガッカリするからな。
四輪が本気でアクセル踏めば、原二スクなんて軽自動車にすら勝てないよ。
あと台湾仕様も結構もっさりだから。
ネット情報に踊らされて、台湾仕様はロケットスタートで登り坂でもトルクもりもり！なんて思わない方が良いぜ。
買ってからガッカリするからな。
禿同
そんなのボアアップキットを組んだり駆動系次第でどうにでもなるからな
国内との違いはWRくらいなもんだ
だから期待して台湾を買うのは愚か
そんなのボアアップキットを組んだり駆動系次第でどうにでもなるからな
国内との違いはWRくらいなもんだ
だから期待して台湾を買うのは愚か
国内厨の大騒ぎ！
そんなに台湾欲しかったのか？嫉妬の炎が見える
もう、買ってしまったのはしょうがない、諦めろ！
そんなに台湾欲しかったのか？嫉妬の炎が見える
もう、買ってしまったのはしょうがない、諦めろ！
つ鏡
>>804
久々にこういう馬鹿を見た
久々にこういう馬鹿を見た
台湾FI乗ってるけどスカスカだよ
それより酷い国内モデルでスーパーカー相手に勝負を挑むとはｗｗｗ
まオレも小房の時自分のチャリで車に勝てると思ってたけどなｗ
それより酷い国内モデルでスーパーカー相手に勝負を挑むとはｗｗｗ
まオレも小房の時自分のチャリで車に勝てると思ってたけどなｗ
別に早いとは思ってないよ
ならば嫉妬云々アホな事言うでない
黙っているがよかろう。それが君のためである
黙っているがよかろう。それが君のためである
国内だ台湾だ言ってるカスどもがいるからだよ
BW'sがもうちょっとマシなデザインだったら
シグなんか買わなかったけどね
シグなんか買わなかったけどね
817 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 16:55:45 ID:2P/zhJtZ
台湾国内どちらでもよい 自分以外の文句を言う事により 自分が優位に立ちたいとの願望からだと思う
818 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 16:56:29 ID:Bo9mLy87
>>805
「ホイールベースとタンク容量」は台湾ヤマハのHP及び取扱い説明書に記載してある。
「21W」はパーツショップの電球コーナーに置いてある車種別の適合表に書いてあった。
「トルクス」はどっかのブログかなんかに国産はプラスねじと書いてあった。
「ホイールベースとタンク容量」は台湾ヤマハのHP及び取扱い説明書に記載してある。
「21W」はパーツショップの電球コーナーに置いてある車種別の適合表に書いてあった。
「トルクス」はどっかのブログかなんかに国産はプラスねじと書いてあった。
819 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 17:09:10 ID:WPPOaI0z
>>804
昨日アストンマーチャンが走ってたからちょっと勝負を挑んでみたよ
出足はごか・・ビューーンとあっという間に彼方へ逝っちまった、
スタートから馬に完敗したのは初めてだったぜ・・・orz 台湾仕様だったら勝てたのかな
昨日アストンマーチャンが走ってたからちょっと勝負を挑んでみたよ
出足はごか・・ビューーンとあっという間に彼方へ逝っちまった、
スタートから馬に完敗したのは初めてだったぜ・・・orz 台湾仕様だったら勝てたのかな
820 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 17:15:12 ID:WPPOaI0z
821 ：123-192-11-24.dynamic.kbronet.com.tw：2009/01/05(月) 19:05:13 ID:WUYQNlW2
台湾から記念かきこ
5期FIなら台湾
それ以外は好みで買えばいい
それ以外は好みで買えばいい
なんでこの板は台湾厨が多いの？
好きで乗ってるならどっちだって良いじゃん？
糞みたいな違いで優越感に浸りたい貧乏小僧が多いね。優越感に浸るなら大型外車にでも乗れば？
それでも器の小さい人間って事には変わりないケド（禿藁
好きで乗ってるならどっちだって良いじゃん？
糞みたいな違いで優越感に浸りたい貧乏小僧が多いね。優越感に浸るなら大型外車にでも乗れば？
それでも器の小さい人間って事には変わりないケド（禿藁
824 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 23:17:03 ID:1z8tWatX
俺の台湾車はボアアップして156リットルだぜ
ポルシェやふぇらにすら勝てそうだぜ、たぶん
ポルシェやふぇらにすら勝てそうだぜ、たぶん
ホント台湾でも国内でもどっちでもいいよね。
俺はバイク屋で置いてあったのがたまたま台湾でそれ買った。
国内仕様と台湾仕様なんて知らんよ。
すり抜けはミラー変えたら確かにしやすくなった。
俺はバイク屋で置いてあったのがたまたま台湾でそれ買った。
国内仕様と台湾仕様なんて知らんよ。
すり抜けはミラー変えたら確かにしやすくなった。
MIXIのコミュで愛車写メ見てたらなんだかダッセェ改造ばっかりでワロタ
中にはカッコいいのもあるが、ほんの一握り
中にはカッコいいのもあるが、ほんの一握り
やりすぎると品がなくなりますよね
828 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 00:13:52 ID:dPpZHl/r
マジェ（５ＧＭ）と国内ＦＩに乗ってるんだけど
２４６を走ってマジェよりシグナスの時の方が
煽られたりむきになって追い越しかけてくる4輪が多いね。
２４６を走ってマジェよりシグナスの時の方が
煽られたりむきになって追い越しかけてくる4輪が多いね。
>>796
>正当に1台分空いてる っていうのはどういう線引きなんだ？
>空いてなきゃ通過できないでしょ。後、路肩に白線があるけど
>あれは踏んだら違反になるのか？
空いてなくても信号待ちの交差点で徐行して車の横に並ぶのは合法。
停止線で一時停止して足でこいで前に出れば車の前に出られる。
路肩の白線と路側帯の白線を分けないといかんよ。
まあ、大阪は路側帯側の白線踏んで追い抜いても別件で切符切る国だがｗ
>正当に1台分空いてる っていうのはどういう線引きなんだ？
>空いてなきゃ通過できないでしょ。後、路肩に白線があるけど
>あれは踏んだら違反になるのか？
空いてなくても信号待ちの交差点で徐行して車の横に並ぶのは合法。
停止線で一時停止して足でこいで前に出れば車の前に出られる。
路肩の白線と路側帯の白線を分けないといかんよ。
まあ、大阪は路側帯側の白線踏んで追い抜いても別件で切符切る国だがｗ
国にワロタｗｗ
>>825
ミラーってなにに変えたの？
ミラーってなにに変えたの？
832 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 01:20:19 ID:tOAzZOQs
>>806
軽のターボなしなら上り坂ならけっこう付いてけるけど
軽のターボなしなら上り坂ならけっこう付いてけるけど
833 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 01:33:14 ID:tZXadyU3
なぜ１２５ｃｃと６６０ｃｃを比べるんだｗｗ
仮に
小型バイクと１２５ｃｃと
大型バイクの６６０ｃｃ勝負したって勝てるわけないだろｗｗ
仮に
小型バイクと１２５ｃｃと
大型バイクの６６０ｃｃ勝負したって勝てるわけないだろｗｗ
絶対的な速さを求めるなら、もっと排気量の大きいバイクをry
125cc最強のバイクを目指すんだと夢を見る気持ちもわからんでもない
836 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 01:59:47 ID:LLkK+bnn
>>824の愛車はすげえな
156000㏄もあるのか。宇宙にでも飛んでくつもりなのか
156000㏄もあるのか。宇宙にでも飛んでくつもりなのか
俺はパラレルミラーにした。ブレないし、面積も大きくてみやすいよ。
ただあの反射しない鏡は好きじゃないけどね。でもまあすり抜けは
全然しやすくなってるからOK！
ただあの反射しない鏡は好きじゃないけどね。でもまあすり抜けは
全然しやすくなってるからOK！
シグナスで通勤・通勤してる方どれくらいの時間走ってる??
自分一時間くらい走りっぱなしだから、疲れるんだけど、べリアルのシートに変えたらましになるかな??
自分一時間くらい走りっぱなしだから、疲れるんだけど、べリアルのシートに変えたらましになるかな??
839 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 04:41:23 ID:d6tm1/QA
156にbuしたんだが20分以上高速巡航を続けないようにと
ショップから言われてたけどやってもうた…orzJAFに入ってて初めて良かったと思った。
ショップに見てもらったらピストン溶けてたらしい…。
ショップから言われてたけどやってもうた…orzJAFに入ってて初めて良かったと思った。
ショップに見てもらったらピストン溶けてたらしい…。
なんのためのボアアップなんだろw
新車からギアオイルを交換しないまま1万キロが経過しました
>>839
どこのピストンなのそれ
どこのピストンなのそれ
844 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 09:02:05 ID:iFQDYKTF
>>833
なぜ軽自動車と600CCのバイクを一緒にするんだｗ
なぜ軽自動車と600CCのバイクを一緒にするんだｗ
845 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 09:11:06 ID:d6tm1/QA
>>840
高速巡航といっても80でバイパスを走ってただけなんだけどｗ
しかし、ヴーーーンってエンジン止まった瞬間は、昔2STでオイル切れランプが
ついたけどまだ大丈夫と乗り続けてエンジン焼き付かせた記憶が呼び起こされたよｗ
高速巡航といっても80でバイパスを走ってただけなんだけどｗ
しかし、ヴーーーンってエンジン止まった瞬間は、昔2STでオイル切れランプが
ついたけどまだ大丈夫と乗り続けてエンジン焼き付かせた記憶が呼び起こされたよｗ
847 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 10:24:08 ID:u4bzUf1j
俺もﾎﾞｱしてるけど 買うときにあまり回しすぎるなと言われた
ｵｲﾙ管理には気をつけている
ｵｲﾙ管理には気をつけている
848 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 10:37:30 ID:E1nw8Ksl
156にボアアップしたらガソリン噴射を濃いめにしてる？
849 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 11:09:52 ID:F5tKC6m2
昨日、シグX-FI台湾仕様の購入を決めました！
最初はCB400SFが欲しかったのですが、維持費の違いや高速に乗る予定が今のところないということと、安くて古い中古は怖いと思ってるビンボー大学生なので、400ccはまた金銭的に余裕ができたら検討しようと思います(21歳になれば保険安くなるし)
給料が毎月15日で、それが入ってからじゃないと他に使える金が消えてしまうので、店側に15日以降に引き受けに来ると言って帰りました。狙いだったブラックはラスト1台だったので押さえてもらった感じです。
待ち遠しいです。もし購入して分からない問題が発生したら協力願いたいです。これからよろしくお願いします！
最初はCB400SFが欲しかったのですが、維持費の違いや高速に乗る予定が今のところないということと、安くて古い中古は怖いと思ってるビンボー大学生なので、400ccはまた金銭的に余裕ができたら検討しようと思います(21歳になれば保険安くなるし)
給料が毎月15日で、それが入ってからじゃないと他に使える金が消えてしまうので、店側に15日以降に引き受けに来ると言って帰りました。狙いだったブラックはラスト1台だったので押さえてもらった感じです。
待ち遠しいです。もし購入して分からない問題が発生したら協力願いたいです。これからよろしくお願いします！
>>849
全力でお断りします
全力でお断りします
851 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 12:20:45 ID:u4bzUf1j
全力で暖気します
今までリード100に乗ってたんだけど壊れてしまい原ニを新に探してシグナスに決めました。
最初はアドV125Gにしようとしましたが、シグナスに一目惚れし購入を決めました。
そこで聞きたいのですが、ドレスアップ目的でビームスのマフラーを付けようと思うのですが、ノーマルに比べて加速が極端に落ちるものなのでしょうか？
もし付けている方がいるなら教えて欲しいです。
最初はアドV125Gにしようとしましたが、シグナスに一目惚れし購入を決めました。
そこで聞きたいのですが、ドレスアップ目的でビームスのマフラーを付けようと思うのですが、ノーマルに比べて加速が極端に落ちるものなのでしょうか？
もし付けている方がいるなら教えて欲しいです。
>>839
ご愁傷様～でも、ノーマルと同じ感じで乗ってたんでしょ？自業自得なんじゃない（笑）
>>840
高速走る為のじゃないって事だろ！
改造パーツなんだから耐久性は、ノーマルにかなり劣るのは仕方ないよ
>>844
排気量が大体一緒だからだろ。
>四輪が本気でアクセル踏めば、原二スクなんて軽自動車にすら勝てないよ。
に対して
>>軽のターボなしなら上り坂ならけっこう付いてけるけど
と馬鹿な事を言うから～
>>849
まずは改行を覚えろ
>>852
付けてみて1ヶ月乗りまわした後でノーマルに戻してみな・・・
如何に、バカな事に金を使ったか判るから（笑）
ご愁傷様～でも、ノーマルと同じ感じで乗ってたんでしょ？自業自得なんじゃない（笑）
>>840
高速走る為のじゃないって事だろ！
改造パーツなんだから耐久性は、ノーマルにかなり劣るのは仕方ないよ
>>844
排気量が大体一緒だからだろ。
>四輪が本気でアクセル踏めば、原二スクなんて軽自動車にすら勝てないよ。
に対して
>>軽のターボなしなら上り坂ならけっこう付いてけるけど
と馬鹿な事を言うから～
>>849
まずは改行を覚えろ
>>852
付けてみて1ヶ月乗りまわした後でノーマルに戻してみな・・・
如何に、バカな事に金を使ったか判るから（笑）
>>841
シグナスは「原付」にしては大きな方だろコマジェほどじゃないが。
>>838
どんなバイクでも一時間も乗っていたら疲れるんだけどね
>>839
次はオイルクーラーを付けましょう
ボアアップには必須ですよｗ
シグナスは「原付」にしては大きな方だろコマジェほどじゃないが。
>>838
どんなバイクでも一時間も乗っていたら疲れるんだけどね
>>839
次はオイルクーラーを付けましょう
ボアアップには必須ですよｗ
８５３が＞＞８５２にしたレスに全く同意。
>>818
「ホイールベース・燃料タンク」
国内仕様は、旧型とも変わっていないから恐らくHPの書き間違い。
「21W」は、旧型の話
「トルクス」これも旧型の話。
ちなみに、ウインカーのバルブとコネクターも台湾・国内で違ってた
「ホイールベース・燃料タンク」
国内仕様は、旧型とも変わっていないから恐らくHPの書き間違い。
「21W」は、旧型の話
「トルクス」これも旧型の話。
ちなみに、ウインカーのバルブとコネクターも台湾・国内で違ってた
858 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 17:02:43 ID:5slEnbBl
>>857
>「ホイールベース・燃料タンク」
>国内仕様は、旧型とも変わっていないから恐らくHPの書き間違い。
ん？国内仕様じゃなく台湾５期の話だぞ？
↓ちなみにこれが台湾五期（FI）の仕様諸元だよ。タンク容量は書いてないがググれば出ると思うし、取扱い説明書にも記載してある。
機 種 CygnusX 五期 Fi 125
全 長 1855mm
全 寬 680mm
全 高 1120mm
軸 間 距 1310mm
乾 燥 重 量 113kg
引 擎 種 類 4行程空冷SOHC 4氣閥(噴射引擎)
汽 缸 數 配 置 單汽缸前置式
排 氣 量 124cc
動 力 傳 達 裝 置 V型皮帶無段變速
輪 胎 尺 寸 前： 110/70-12 47L
後： 120/70-12 51L
制 動 裝 置 前碟 / 後鼓
懸 架 方 式 前：伸縮式
後：整體搖臂式
緩 衝 方 式 前：油壓緩衝彈簧
後：油壓緩衝彈簧
碼 表 配 置 速度計/油量計/機油更換指示計
>「ホイールベース・燃料タンク」
>国内仕様は、旧型とも変わっていないから恐らくHPの書き間違い。
ん？国内仕様じゃなく台湾５期の話だぞ？
↓ちなみにこれが台湾五期（FI）の仕様諸元だよ。タンク容量は書いてないがググれば出ると思うし、取扱い説明書にも記載してある。
機 種 CygnusX 五期 Fi 125
全 長 1855mm
全 寬 680mm
全 高 1120mm
軸 間 距 1310mm
乾 燥 重 量 113kg
引 擎 種 類 4行程空冷SOHC 4氣閥(噴射引擎)
汽 缸 數 配 置 單汽缸前置式
排 氣 量 124cc
動 力 傳 達 裝 置 V型皮帶無段變速
輪 胎 尺 寸 前： 110/70-12 47L
後： 120/70-12 51L
制 動 裝 置 前碟 / 後鼓
懸 架 方 式 前：伸縮式
後：整體搖臂式
緩 衝 方 式 前：油壓緩衝彈簧
後：油壓緩衝彈簧
碼 表 配 置 速度計/油量計/機油更換指示計
859 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 17:35:50 ID:tZXadyU3
860 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 18:06:25 ID:p4469jyi
>>862
音質は ?
音質は ?
やっぱ一時間も乗ってたら同じか～
スカブとコマジェも良いなぁと思ってるんだけど
スカブとコマジェも良いなぁと思ってるんだけど
>>856
ありがとう
ありがとう
869 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 23:17:22 ID:U0QA/GYf
>>853
↑なんかうざい
↑なんかうざい
870 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/06(火) 23:19:09 ID:UQ2N55Qq
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>846 まあノーマルでも80km/hぐらいの連続走行なら平気そうだけどねぇ
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
うちでアクシスのピストン溶かした時も
「大して飛ばしてなかったのにまるで藤枝梅安にサクッとやられたみたいな瞬殺」だったからw
燃調が薄くなりがちな季節とか変な天候の時は気を付けた方がいいってのは確かかも。
>>847
もしかしてプラグの熱価も1番ぐらい冷え側に振った方がいいとかありますかね
|＿|Дﾟ) >>846 まあノーマルでも80km/hぐらいの連続走行なら平気そうだけどねぇ
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
うちでアクシスのピストン溶かした時も
「大して飛ばしてなかったのにまるで藤枝梅安にサクッとやられたみたいな瞬殺」だったからw
燃調が薄くなりがちな季節とか変な天候の時は気を付けた方がいいってのは確かかも。
>>847
もしかしてプラグの熱価も1番ぐらい冷え側に振った方がいいとかありますかね
2ｓｔの焼きつきは社外メーターにしてランプ移植するの忘れて
やってもうたことある。
ベルトの音かどうかわからんが、突然「ｷｭｳｯ」とかいって停止
あせるより、ｷｭｳｯ って音にﾜﾛﾃしかたなかったｗ
やってもうたことある。
ベルトの音かどうかわからんが、突然「ｷｭｳｯ」とかいって停止
あせるより、ｷｭｳｯ って音にﾜﾛﾃしかたなかったｗ
>>864
マフラー変える事が、ドレスアップになると考えるバカには付ける薬はないな
五月蠅さで他人に迷惑掛けて、ケンカ吹っ掛けられても泣くなよ
>>870
ノーマルなら80km/h巡航はなんでもないが、改造パーツだから
マフラー変える事が、ドレスアップになると考えるバカには付ける薬はないな
五月蠅さで他人に迷惑掛けて、ケンカ吹っ掛けられても泣くなよ
>>870
ノーマルなら80km/h巡航はなんでもないが、改造パーツだから
873 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 00:38:23 ID:95G621th
874 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 00:44:08 ID:MUev4twk
>872
お金出して「馬鹿です」ってアピールしてくれてるんだから無駄ではないと思うよ。
ぱっと見でばかだとわかればこっちからも近寄らないですむから。
お金出して「馬鹿です」ってアピールしてくれてるんだから無駄ではないと思うよ。
ぱっと見でばかだとわかればこっちからも近寄らないですむから。
初めて原チャリ買ってみたものの
何をどう弄って良いのかわからない開き直りどノーマル厨が調子こいてるなｗ
何をどう弄って良いのかわからない開き直りどノーマル厨が調子こいてるなｗ
876 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:03:46 ID:PIyhKB5p
マフラーってSP忠男のもだめなのか？；；
ってか、０８国内ｼｸﾞﾅｽx(FI)SRの黒買う予定なんですが、
母親は賛成しているんですけど、父親がなぜか反対してるんです↓↓
もちろん、お金は自分で出し、親に一切お金をだしてもらってないんですが・・・
親父に理由を聞くと、「もうちょっと待って」言って来るだけで
意味がわかりません↓↓
何が「もうちょっと待って」なの？って聞いてもあやふやにしか言わないし・・・
ちなみに親父は単車派でｽｸｰﾀｰは邪道って思ってる人。
単車は乗ろうと考えておりません。
どう説得していいか悩んでます；；
どうやって説得したら納得してもらえますかね？；；
ちなみに学生です。
ってか、０８国内ｼｸﾞﾅｽx(FI)SRの黒買う予定なんですが、
母親は賛成しているんですけど、父親がなぜか反対してるんです↓↓
もちろん、お金は自分で出し、親に一切お金をだしてもらってないんですが・・・
親父に理由を聞くと、「もうちょっと待って」言って来るだけで
意味がわかりません↓↓
何が「もうちょっと待って」なの？って聞いてもあやふやにしか言わないし・・・
ちなみに親父は単車派でｽｸｰﾀｰは邪道って思ってる人。
単車は乗ろうと考えておりません。
どう説得していいか悩んでます；；
どうやって説得したら納得してもらえますかね？；；
ちなみに学生です。
877 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:05:49 ID:FA1CE+Zn
マフラー変える程度でそこまで人をコケにできる神経がわからん、人の勝手じゃん
>>864はこいつらのご機嫌取るためにシグナス乗るんじゃないから自分の好きにすればいいよ
どうせこいつらは人前に出ると何も言えない弱虫どもだろうから
>>864はこいつらのご機嫌取るためにシグナス乗るんじゃないから自分の好きにすればいいよ
どうせこいつらは人前に出ると何も言えない弱虫どもだろうから
878 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:08:15 ID:95G621th
>>876
会ったこともないお前の両親の説得法とか知るか！クソブタ野郎が！
会ったこともないお前の両親の説得法とか知るか！クソブタ野郎が！
>>870
というかオイル量の少ない小型スクーターの4stエンジンじゃ
ボアアップ自体厳しい気がするんだよね
オイルクーラーは台湾のメーカーからいくつか出てるけど
量が少ない上に走行風を直接受ける設置場所じゃないから
どれだけ効果あるのか疑問
油冷の様に冷えたｵｲﾙでｸｰﾘﾝｸﾞｼﾞｪｯﾄから直接ﾋﾟｽﾄﾝを冷やすわけでもないし
無いよりかはマシかもしれんけど対費用効果は低い、気休めにしかならん気がする。
というかオイル量の少ない小型スクーターの4stエンジンじゃ
ボアアップ自体厳しい気がするんだよね
オイルクーラーは台湾のメーカーからいくつか出てるけど
量が少ない上に走行風を直接受ける設置場所じゃないから
どれだけ効果あるのか疑問
油冷の様に冷えたｵｲﾙでｸｰﾘﾝｸﾞｼﾞｪｯﾄから直接ﾋﾟｽﾄﾝを冷やすわけでもないし
無いよりかはマシかもしれんけど対費用効果は低い、気休めにしかならん気がする。
>>876
どうしても乗りたいなら、話し合う事しかない。
スクーターと言えど、モロ身の体で自動車の多い交通社会に出るんだから
危険度が間違いなく増える。邪道だから拒んでるんじゃなく二輪に乗って欲しくないのかも
>>877
マフラーを換える程度か・・・
ノーマルより確実に煩くなり、パワーの出方が高回転域に移動する為に
常に高回転を使うので更に煩い。また、排ガスも確実にノーマルより汚い
故に他人に迷惑を掛ける！それが判らないなら、自由という権利だけを振りかざし
義務を果たせないガキの見なされても仕方ないだろ。
別にオレの機嫌を取る必要はないが、地元の一般人に対して迷惑は掛けんなよ！って事。
バイク乗りの煩くないと、一般人の煩くないには隔たりがある。
それならば、なるべく静かで排ガスがクリーンな方を選ぶのが常識人。
あえてDQN臭いリプレイスマフラーを選ぶのは言わずもがな（笑）
どうしても乗りたいなら、話し合う事しかない。
スクーターと言えど、モロ身の体で自動車の多い交通社会に出るんだから
危険度が間違いなく増える。邪道だから拒んでるんじゃなく二輪に乗って欲しくないのかも
>>877
マフラーを換える程度か・・・
ノーマルより確実に煩くなり、パワーの出方が高回転域に移動する為に
常に高回転を使うので更に煩い。また、排ガスも確実にノーマルより汚い
故に他人に迷惑を掛ける！それが判らないなら、自由という権利だけを振りかざし
義務を果たせないガキの見なされても仕方ないだろ。
別にオレの機嫌を取る必要はないが、地元の一般人に対して迷惑は掛けんなよ！って事。
バイク乗りの煩くないと、一般人の煩くないには隔たりがある。
それならば、なるべく静かで排ガスがクリーンな方を選ぶのが常識人。
あえてDQN臭いリプレイスマフラーを選ぶのは言わずもがな（笑）
学生なんかは運転へたな上に精神的に未熟だから事故が多い。
だから反対してるんじゃねーかな。
おっさんになると運転が下手でも慎重になれるから事故が減らせる。
だから反対してるんじゃねーかな。
おっさんになると運転が下手でも慎重になれるから事故が減らせる。
おっさんほど無謀な運転をしてるのが多い気がするんだけどな
すり抜けを結構なスピードで抜けていったり
すり抜けを結構なスピードで抜けていったり
884 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:28:07 ID:u1lbS10B
885 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:33:00 ID:FA1CE+Zn
886 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:40:29 ID:l2o5vQlU
台湾モデルの最高出力とその発生回転数をご存知の方はいらっしゃいませんか？
国内は11馬力、8,500rpmというのは書いてあるのですが、台湾は「ＮＡ」と
なっていたもので・・・
国内モデルに比べると加速とかもいいようですし、少し上回っているのでしょうか？
それとも、ウェイトローラー等のセッティングだけの問題でしょうか？
国内は11馬力、8,500rpmというのは書いてあるのですが、台湾は「ＮＡ」と
なっていたもので・・・
国内モデルに比べると加速とかもいいようですし、少し上回っているのでしょうか？
それとも、ウェイトローラー等のセッティングだけの問題でしょうか？
>>886
台湾仕様は 15馬力9000rpm
台湾仕様は 15馬力9000rpm
爆音は迷惑だけど、ノーマルより音量少し大きい程度なら別に良いと思いますが・・
125ccスクータでマフラー換えるなんて、ただのドレスアップだと思います。
125ccスクータでマフラー換えるなんて、ただのドレスアップだと思います。
ところで・・
バイク用のマフラーには、JASMAみたいのは無いのでしょうか？
バイク用のマフラーには、JASMAみたいのは無いのでしょうか？
>>849
自分で分からないのに「非正規」流通である国外仕様を買うなんて馬鹿なんですね
自分で分からないのに「非正規」流通である国外仕様を買うなんて馬鹿なんですね
892 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/07(水) 03:40:23 ID:n9huZ3L2
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>876 意外と色だけの問題とかw
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
もしくは自分も借りて乗りたいから決心がとかw
あるいは他に似たようなスクーターで気になってるやつがあったりしてね。
オヤジさんもバイク乗る人だということなら
試乗できるバイク屋さんで2人とも乗って納得して、なんてのも悪くないかも
#個人的には割とスポーツバイクっぽい安定感だったり「パワーの割に車体が勝ち気味」
とかいう意味では125ccクラスの中では一番「良い意味でスクーターらしくない」と思うけど
>>889
JMCAってのがある。
ていうか4輪のJASMAの方が後に出来たんじゃなかったかな
＜元々バイクの方がおそらくスポーツマフラーの需要が多かったこととか、
騒音問題絡みで事件とかもあって、「社外マフラー全廃か？」みたいな騒ぎにもなったなんて背景もある
|＿|Дﾟ) >>876 意外と色だけの問題とかw
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
もしくは自分も借りて乗りたいから決心がとかw
あるいは他に似たようなスクーターで気になってるやつがあったりしてね。
オヤジさんもバイク乗る人だということなら
試乗できるバイク屋さんで2人とも乗って納得して、なんてのも悪くないかも
#個人的には割とスポーツバイクっぽい安定感だったり「パワーの割に車体が勝ち気味」
とかいう意味では125ccクラスの中では一番「良い意味でスクーターらしくない」と思うけど
>>889
JMCAってのがある。
ていうか4輪のJASMAの方が後に出来たんじゃなかったかな
＜元々バイクの方がおそらくスポーツマフラーの需要が多かったこととか、
騒音問題絡みで事件とかもあって、「社外マフラー全廃か？」みたいな騒ぎにもなったなんて背景もある
だから誰かOVER買えってｗｗｗ
894 ：886：2009/01/07(水) 10:24:57 ID:DeDo41Js
>>890
そうそう、俺も４輪乗ってる時に自分の前をシグが走ってるのを見て
原付とそんなに変わらんなぁ～と認識を新たにした事がある。自分も気をつけんといかんぞ！と。
信号待ちで目の前に止まってるとそうでもないけど、普通に車間距離とって
他の４輪との対比で見てると50cc程じゃないにしろ自分が思ってたよりも小さく見えた。
そうそう、俺も４輪乗ってる時に自分の前をシグが走ってるのを見て
原付とそんなに変わらんなぁ～と認識を新たにした事がある。自分も気をつけんといかんぞ！と。
信号待ちで目の前に止まってるとそうでもないけど、普通に車間距離とって
他の４輪との対比で見てると50cc程じゃないにしろ自分が思ってたよりも小さく見えた。
896 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 12:16:45 ID:4jb+j2yx
まじで台湾仕様って15馬力もあるの？？
欧州仕様なんて17馬力だぜ？
台湾厨房の妄想はまだまだ続く。。。
国内厨房のひがみはまだまだ続く。。。
900 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 17:01:37 ID:95G621th
原二を改造してる奴って、車で言えば軽四を改造してるようなもんだよな。
そう考えたら凄い恥ずかしい行為かわかると思うがｗ
軽四にボボボボってマフラーをつけ、ブシューブシューって変なバルブをつけ
エクステリアは青色ダイオードでドレスアップｗ
あー恥ずかしい。
そう考えたら凄い恥ずかしい行為かわかると思うがｗ
軽四にボボボボってマフラーをつけ、ブシューブシューって変なバルブをつけ
エクステリアは青色ダイオードでドレスアップｗ
あー恥ずかしい。
901 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 17:22:11 ID:3Mh1GKe5
つーか、誰も人のことなんか見ちゃいないと思うけど？
自意識過剰なんだよ
自意識過剰なんだよ
>>900
おまいの理論だと、高い車両なら人に迷惑を掛ける様な改造でも
恥ずかしくないんだ（笑）スゴイひがみ根性でつね。
あと、台湾仕様のパワーに付いてだが・・・
エンジン形式を変えずに、効率30％増しって凄いな～それも原付2種程度の排気量で
そんなわきゃーない
おまいの理論だと、高い車両なら人に迷惑を掛ける様な改造でも
恥ずかしくないんだ（笑）スゴイひがみ根性でつね。
あと、台湾仕様のパワーに付いてだが・・・
エンジン形式を変えずに、効率30％増しって凄いな～それも原付2種程度の排気量で
そんなわきゃーない
903 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 17:36:02 ID:95G621th
欧州仕様が最強だっつってんだろーが！
やっぱ湾厨の妄想はすげーな
やっぱ酷厨の勘違いはすげーな
はいはいワンチューワンチュー
はいはいコクチューコクチュー
910 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 20:01:47 ID:DeDo41Js
馬力はともかく、そこまで回るのか？
根拠の無い、台湾仕様、国内仕様のバカ試合は非常に見苦しい。
具体的に何処の部品がどう違うから、どう変わるって言え無いなら単なるガキの喧嘩
どちらかを批判するなら、最低限根拠を示したら？
それさえ出来ないならチラシの裏にでも書いてろ
国産VS台湾産の加速、最高速競争を出している個人のブログやサイトって無いのかな
913 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/07(水) 20:12:24 ID:n9huZ3L2
| | ∧
|＿|Дﾟ) そもそもの計測方法（昔はSAE規格か英国規格がグロスかネットか、とかあったしw）に加えて
|秋|[|lllll］) 端数をどの単位で丸めるか、表示馬力と実馬力の差についてどういう考え方をしてるか
|￣|∧| ～♪ （「表示馬力を決して越えてはいけない」とか「低すぎると不当表示」とか）とか国によっても違いそうだけどねぇ
￣￣￣￣￣
まあ騒音規制絡みでマフラーは違いそうだから
日本仕様の方が高出力ってことはさすがに無いだろうけど
#前スレ辺りでは「圧縮比も台湾の方が高い」って言ってたっけ？
|＿|Дﾟ) そもそもの計測方法（昔はSAE規格か英国規格がグロスかネットか、とかあったしw）に加えて
|秋|[|lllll］) 端数をどの単位で丸めるか、表示馬力と実馬力の差についてどういう考え方をしてるか
|￣|∧| ～♪ （「表示馬力を決して越えてはいけない」とか「低すぎると不当表示」とか）とか国によっても違いそうだけどねぇ
￣￣￣￣￣
まあ騒音規制絡みでマフラーは違いそうだから
日本仕様の方が高出力ってことはさすがに無いだろうけど
#前スレ辺りでは「圧縮比も台湾の方が高い」って言ってたっけ？
914 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/07(水) 20:14:53 ID:n9huZ3L2
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>912 そりゃ素人が合法的かつ正確に計るの難しいからなぁw
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
某バイク雑誌が125ccスクーター比較記事で全車メーター読みで最高速計ってたのは失望したけど
#国産車or正規輸入車なら一定以上狂ってることはまず無いとはいえあまりに荒っぽすぎ
|＿|Дﾟ) >>912 そりゃ素人が合法的かつ正確に計るの難しいからなぁw
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
某バイク雑誌が125ccスクーター比較記事で全車メーター読みで最高速計ってたのは失望したけど
#国産車or正規輸入車なら一定以上狂ってることはまず無いとはいえあまりに荒っぽすぎ
915 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/07(水) 20:47:39 ID:n9huZ3L2
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>910 日本仕様の最高出力回転数が8500rpm（で11馬力）ってことになってるから
| F|[|lllll］) エンジン自体の許容回転数ってことでいえばそのぐらいの余裕はあるんじゃないの？
|￣|∧| ～♪ ＜9000rpmで最高出力を出してさらにもうちょっと伸びる
￣￣￣￣￣
逆に日本仕様の場合は騒音対策も兼ねてハイギアード/低速トルク型に振ってるから
むしろ出力もトルクも低回転域で出てくれた方がいい、ってことでそれに合わせたチューニングなんじゃないかね
#昔ホンダのプレリュードなんかMTとATで5馬力違った（ATの方を低速トルク型にしてある）し。
それを考えると電装のセッティングだけじゃなくてカムプロファイルあたりも違うのかも
|＿|Дﾟ) >>910 日本仕様の最高出力回転数が8500rpm（で11馬力）ってことになってるから
| F|[|lllll］) エンジン自体の許容回転数ってことでいえばそのぐらいの余裕はあるんじゃないの？
|￣|∧| ～♪ ＜9000rpmで最高出力を出してさらにもうちょっと伸びる
￣￣￣￣￣
逆に日本仕様の場合は騒音対策も兼ねてハイギアード/低速トルク型に振ってるから
むしろ出力もトルクも低回転域で出てくれた方がいい、ってことでそれに合わせたチューニングなんじゃないかね
#昔ホンダのプレリュードなんかMTとATで5馬力違った（ATの方を低速トルク型にしてある）し。
それを考えると電装のセッティングだけじゃなくてカムプロファイルあたりも違うのかも
>916
つまり、バイク雑誌、車雑誌はエゴの塊ということですね。判ります。
つまり、バイク雑誌、車雑誌はエゴの塊ということですね。判ります。
シグナスに乗っていないやつが、国内、台湾といってわざと煽ってるのが紛れ込んでるんだよ
釣られるなよ
釣られるなよ
921 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 23:06:12 ID:95G621th
ボディに小さい台湾の国旗のステッカーを貼ってる奴見たことあるよ。
俺の台湾ゴキ仕様
RSヨコタ マフラー
55W 10000K HID
ブレンボ キャスティング
RPMローター
15㎝ロンホイ
リアフェンダーレス
その他小物色々
ノーマル厨大激怒仕様だなw
RSヨコタ マフラー
55W 10000K HID
ブレンボ キャスティング
RPMローター
15㎝ロンホイ
リアフェンダーレス
その他小物色々
ノーマル厨大激怒仕様だなw
お？ＨＩＤ55ｗつけてんの？
バッテリーどうよ？
大丈夫そうならバラスト可変でいじってみようかとおもってるんだけど
バッテリーどうよ？
大丈夫そうならバラスト可変でいじってみようかとおもってるんだけど
924 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/07(水) 23:17:32 ID:n9huZ3L2
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>916 デチューンっていうよりまあ正しくは
|秋|[|lllll］) 「日本市場向けへの最適化」なんだろうけどねぇ
|￣|∧| ～♪ ＜排ガス規制とか出力特性とか
￣￣￣￣￣
例えば欧州のディーゼル車なんかは日本のディーゼル規制をそのままでは満たさなくて
持ってこれない車種も多いんだけど、
道路環境とかその他色々な周辺環境（緑地率の違いなんてのもあるし）とか色々な違いがあるから
「それならエミッション（それも日本だと問題になる種類の汚染物質）を多少犠牲にしたとしても
欧州の使用環境でいえば環境に優しい」ってことが言えてくる場合もあったりするわけでね。
|＿|Дﾟ) >>916 デチューンっていうよりまあ正しくは
|秋|[|lllll］) 「日本市場向けへの最適化」なんだろうけどねぇ
|￣|∧| ～♪ ＜排ガス規制とか出力特性とか
￣￣￣￣￣
例えば欧州のディーゼル車なんかは日本のディーゼル規制をそのままでは満たさなくて
持ってこれない車種も多いんだけど、
道路環境とかその他色々な周辺環境（緑地率の違いなんてのもあるし）とか色々な違いがあるから
「それならエミッション（それも日本だと問題になる種類の汚染物質）を多少犠牲にしたとしても
欧州の使用環境でいえば環境に優しい」ってことが言えてくる場合もあったりするわけでね。
926 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/07(水) 23:28:53 ID:n9huZ3L2
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>925 それが理由ならはっきりそう説明すりゃいいと思う
|秋|[|lllll］) ＜「自分もバイクに乗ってる親父」としての立場
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
ていうか家にクルマあるんならファミリーバイク特約でくっつけちゃえばいいだけなんだし
|＿|Дﾟ) >>925 それが理由ならはっきりそう説明すりゃいいと思う
|秋|[|lllll］) ＜「自分もバイクに乗ってる親父」としての立場
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
ていうか家にクルマあるんならファミリーバイク特約でくっつけちゃえばいいだけなんだし
秋刀魚様はID真っ赤にして必死です
秋刀魚めずらしく真っ赤になってるな
いいことでもあったか？
いいことでもあったか？
930 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/08(木) 00:07:52 ID:jrjR/9aP
931 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 00:11:04 ID:skNDTnRv
>>931
何でも聞いたら答えが返ってくるゆとりばかりが乗る原付スクーター
何でも聞いたら答えが返ってくるゆとりばかりが乗る原付スクーター
久しぶりに来たんだが、内容が痛くなってきてるね
こんなガキが増えているんだろうな。
もう、日本はおしまいだな。
もう、日本はおしまいだな。
>>927
道交法違反な
道交法違反な
痛いっつうか･･･
日本市場に最適化されたっつう国内仕様を嫌って台湾のを買って悦に入るような心理がエゴでなくて何なの？って感じなんだけど
「一般人とはちょっとセンスが違う俺ってカッコイイ」ってことでしょ？
シグナスみたいなバイクはそういう発想で乗る物じゃないと思ってたんでかなり意外なんだけど
日本市場に最適化されたっつう国内仕様を嫌って台湾のを買って悦に入るような心理がエゴでなくて何なの？って感じなんだけど
「一般人とはちょっとセンスが違う俺ってカッコイイ」ってことでしょ？
シグナスみたいなバイクはそういう発想で乗る物じゃないと思ってたんでかなり意外なんだけど
>>938
たかだか30万程度の原付が「一張羅」扱いなガキが多いだけだろうな。
たかだか30万程度の原付が「一張羅」扱いなガキが多いだけだろうな。
台湾だの国産だの何回繰り返せばいいんだ。いい加減にして欲しいね
優越感浸ってるやつも、劣等感丸出しのやつもまとめてコンクリートに頭ぶつけて詩ね
優越感浸ってるやつも、劣等感丸出しのやつもまとめてコンクリートに頭ぶつけて詩ね
台湾の付加価値なんて、メーター周りやライトスイッチぐらいしかねーだろ
装備だの加速云々の問題ではない。
台湾仕様にはライムイエローという最高にイカしたカラーがあるのだ。
欲しかったよ～！
台湾仕様にはライムイエローという最高にイカしたカラーがあるのだ。
欲しかったよ～！
>>942
kawasaki乙
kawasaki乙
正月休みに 東京から大阪まで帰える途中の富士で僕の07台湾FIシグちゃんが
祝 ３万キロ を迎えました!
晴天で雲一つない雄大な富士山を眺めながら これまでトラブルひとつなく
走ってくれたシグちゃんに感謝しました。
それから１号線～２３号線と快調に走行していたら な・なんと四日市で
突然エンジンが５５００回転以上回らなくなってしまいました。
いくらアクセルを開けても５５００回転しか回らないので 平地で最高６５
km位 鈴鹿峠では４５km位しかスピードが出ず５０ccの原付並になってしま
いました。
エンジンは全く問題ない感じなので これは駆動系の摩滅かなにかによる
症状なのでしょうか？？？
修理代が安く済むなら直して乗り続けたいと思うのですが 同じ様な症状
で修理した方はおりませでしょうか？
祝 ３万キロ を迎えました!
晴天で雲一つない雄大な富士山を眺めながら これまでトラブルひとつなく
走ってくれたシグちゃんに感謝しました。
それから１号線～２３号線と快調に走行していたら な・なんと四日市で
突然エンジンが５５００回転以上回らなくなってしまいました。
いくらアクセルを開けても５５００回転しか回らないので 平地で最高６５
km位 鈴鹿峠では４５km位しかスピードが出ず５０ccの原付並になってしま
いました。
エンジンは全く問題ない感じなので これは駆動系の摩滅かなにかによる
症状なのでしょうか？？？
修理代が安く済むなら直して乗り続けたいと思うのですが 同じ様な症状
で修理した方はおりませでしょうか？
台湾でも国内でもどっちでもいいだろ糞野郎ども。好きな方買えよ。
コンビニフックは便利。ハザード・タコはいらん。
ライトオフ機能は夜間暖機する時消すぐらい。保障は購入ショップの１年付。
ほんっとに国内・台湾で言い争うのバカ丸出しだからやめれ。
コンビニフックは便利。ハザード・タコはいらん。
ライトオフ機能は夜間暖機する時消すぐらい。保障は購入ショップの１年付。
ほんっとに国内・台湾で言い争うのバカ丸出しだからやめれ。
>>943
何故バレたのか理解出来ない。
何故バレたのか理解出来ない。
>>944
04台湾キャブ走行距離2万キロに乗ってて、最近エンジンが吹けなくなったよ、
タコメーター付いてないから回転数は判らないが60ｋｍ/h位しかスピードが出なかった。
駆動系は点検交換したばっかりだったし異音もしないから後回しで、
吸気系だろうと思って二次エアを吸い込んでないか亀裂を探したが無くて、
次はキャブの詰まりか、ダイヤフラムの穴あきを疑って点検清掃したがこれも問題なかった。
残るは点火系でイリジュウムプラグは正常に火花が出ていてこれも問題ないとしたが、
それでもエンジンが吹けなくて、試しにプラグを交換したら吹けるようになった。
壊れたプラグをもう一度装着してエンジンを回したらやっぱり吹けなくて、
シリンダーヘッドを見ながら吹かしてみたらプラグとヘッドの間で漏電スパークしだして、
プラグの絶縁体の寿命が原因だった。
04台湾キャブ走行距離2万キロに乗ってて、最近エンジンが吹けなくなったよ、
タコメーター付いてないから回転数は判らないが60ｋｍ/h位しかスピードが出なかった。
駆動系は点検交換したばっかりだったし異音もしないから後回しで、
吸気系だろうと思って二次エアを吸い込んでないか亀裂を探したが無くて、
次はキャブの詰まりか、ダイヤフラムの穴あきを疑って点検清掃したがこれも問題なかった。
残るは点火系でイリジュウムプラグは正常に火花が出ていてこれも問題ないとしたが、
それでもエンジンが吹けなくて、試しにプラグを交換したら吹けるようになった。
壊れたプラグをもう一度装着してエンジンを回したらやっぱり吹けなくて、
シリンダーヘッドを見ながら吹かしてみたらプラグとヘッドの間で漏電スパークしだして、
プラグの絶縁体の寿命が原因だった。
シグナスＸFIの台湾仕様を買おうと思ってます。
プレストのホームページを見ると販売終了モデルになってますが、
今からまともに新車で五期モデルを買うとなると、
国内仕様か並行輸入物になってしまいますか？
また並行モデルなら盗難保険って入れないですかね？
プレストのホームページを見ると販売終了モデルになってますが、
今からまともに新車で五期モデルを買うとなると、
国内仕様か並行輸入物になってしまいますか？
また並行モデルなら盗難保険って入れないですかね？
951 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 15:39:56 ID:aebwSH8X
953 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 15:55:21 ID:ZANwLtMi
>>951
YSPはまだ売ってるんですね知らなかったです
てっきりプレスト販売終了＝YSPも終了なのかなと思ってました
ありがとうございます。
>>952
店の独自ですか知らなかった保険屋と思ってました
ありがとうございます
YSPはまだ売ってるんですね知らなかったです
てっきりプレスト販売終了＝YSPも終了なのかなと思ってました
ありがとうございます。
>>952
店の独自ですか知らなかった保険屋と思ってました
ありがとうございます
955 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 16:04:03 ID:aebwSH8X
YSPで売ってたのかorz
マル○ミで買ってしまった自分って･･･
マル○ミで買ってしまった自分って･･･
秋刀魚はアクシスとガンマ１２５しか乗ってないのに意外と色々詳しいのな。
YSP=全国一律の取り扱い商品と価格、保証・サービス体制も完全一致のチェーン店じゃないよ?
各店舗の経営主体はバラバラ。審査はあれど、あくまで個々の店舗が看板もらってるだけ。
付加価値としてYSPのサービス(YSPオリジナルの保険が利用できたり、限定モデル購入等)は
受けられるけど、それ以上の事までYSPとして縛ってるわけじゃない。
価格も取扱商品も考え方もバラバラ。(工賃とかの規定もあるけど正直微妙)
プレストが無い以上は、数ある並行屋から取るだけの事であって、
並行屋との付き合いはもちろん、並行物の保証だって別になにか規約があるわけじゃない。
店によっては台湾毛嫌いしてる小さなYSPだってあるぞ。
ここでも、YSP行ったけど国内しか売ってくれなかった。ってやつもいただろ。
今日、新型国内予約してきました。
これからお世話なりますｗ
これからお世話なりますｗ
はい
>>959
一緒にコンビニフックも頼むと 何かと便利よ～
一緒にコンビニフックも頼むと 何かと便利よ～
>>961
自分も国内買ったばかりなんですが、コンビニフックって付けれるんですか？シグナス用とかがあるんですか？
自分も国内買ったばかりなんですが、コンビニフックって付けれるんですか？シグナス用とかがあるんですか？
平行輸入車でOffスイッチがある車体でもOffして走ったら違反？
967 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 22:47:55 ID:skNDTnRv
07国内新車本日納車
当たり前だが今まで乗ってた原付一種と比べて何もかもがいいわ
スレ読む限りFIの話題が多いけど、もう旧型乗りは少数派なのかな？
当たり前だが今まで乗ってた原付一種と比べて何もかもがいいわ
スレ読む限りFIの話題が多いけど、もう旧型乗りは少数派なのかな？
969 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/08(木) 22:58:51 ID:jrjR/9aP
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>966 本来は日本で登録する時点で「消灯できるスイッチ」が
|秋|[|lllll］) 付いていること自体が違反のはず＜義務化以降に製造された車両
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
>>945
台湾だと「何でも積めること」が重視されたり現地の人達の購買水準では高級車だってのがあるかもしれないけど
日本では案外それらの優先度は高くないから削っちゃえって項目になるのかも
#当初「台湾並行の方が安い」って声が多かったけど購入ルートによって一概には言えないようだし
まー個人的にはコンビニフックは付けた（昔のスーパージョグ用の金属製のやつ）けどね。
>>957
いや初代ジョグ→後方排気TZR250→アクシス（2台）→125ガンマ→シグナスってのが正解
|＿|Дﾟ) >>966 本来は日本で登録する時点で「消灯できるスイッチ」が
|秋|[|lllll］) 付いていること自体が違反のはず＜義務化以降に製造された車両
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
>>945
台湾だと「何でも積めること」が重視されたり現地の人達の購買水準では高級車だってのがあるかもしれないけど
日本では案外それらの優先度は高くないから削っちゃえって項目になるのかも
#当初「台湾並行の方が安い」って声が多かったけど購入ルートによって一概には言えないようだし
まー個人的にはコンビニフックは付けた（昔のスーパージョグ用の金属製のやつ）けどね。
>>957
いや初代ジョグ→後方排気TZR250→アクシス（2台）→125ガンマ→シグナスってのが正解
970 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/08(木) 23:00:22 ID:jrjR/9aP
| | ∧
|＿|Дﾟ) ところでプレストが扱ってた頃の年式でよければ
|秋|[|lllll］) 流通在庫ってのはまだあるんですかね
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
去年の初頭（国内仕様のFIが出たしばらく後）ぐらいまではまだサイトに載ってたから
それまではまだプレスト自身が在庫を持ってたってことだろうし
|＿|Дﾟ) ところでプレストが扱ってた頃の年式でよければ
|秋|[|lllll］) 流通在庫ってのはまだあるんですかね
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
去年の初頭（国内仕様のFIが出たしばらく後）ぐらいまではまだサイトに載ってたから
それまではまだプレスト自身が在庫を持ってたってことだろうし
>>965さんも間違ってる。
道路運送車両法で前照灯の常時点灯構造を定めているのは二輪自動車及び側車付二輪自動車。
125㏄以下のバイクは道路運送車両法上は原動機付き自転車になるので
常時点灯構造の義務の対象にはならない。
だから原付でライトスイッチがないのは単なるメーカーの自主規制だから
仮にライトスイッチを後付して昼間消灯走行しても道交法、道路運送車両法どちらも違反にはならない。
道路運送車両法で前照灯の常時点灯構造を定めているのは二輪自動車及び側車付二輪自動車。
125㏄以下のバイクは道路運送車両法上は原動機付き自転車になるので
常時点灯構造の義務の対象にはならない。
だから原付でライトスイッチがないのは単なるメーカーの自主規制だから
仮にライトスイッチを後付して昼間消灯走行しても道交法、道路運送車両法どちらも違反にはならない。
昼間すれ違うシグナスがライト消えてたらこう呟くのさ・・・・
『台湾人 乙！』
『台湾人 乙！』
HIDがもったいないから昼間消している俺は国内ノリ
白バイも昼に常点してないんだが道路運送車両法違反かい？
>>962
以前、タイだか何処かのKawasaki製ライムグリーンが眩しいカブ？みたいのがあったよね。
あんなのまた作ってくれないかなぁ。スズキのアヴェニスOEMの時もライムグリーン無しだったし。
MotoGPはまたいつかワークスでライムグリーンが帰ってくると信じたいよね。
ライムグリーンの無いサーキットなんて何の興味もないよ。
以前、タイだか何処かのKawasaki製ライムグリーンが眩しいカブ？みたいのがあったよね。
あんなのまた作ってくれないかなぁ。スズキのアヴェニスOEMの時もライムグリーン無しだったし。
MotoGPはまたいつかワークスでライムグリーンが帰ってくると信じたいよね。
ライムグリーンの無いサーキットなんて何の興味もないよ。
>>958
タイミングよく、やる気の無いYSPの一例
ttp://ysp-kamiuma.cocolog-nifty.com/blog/2009/01/post-a84d.html
YSPだからと言ったところで、何の保証も担保もない。
正直バロンのほうがマシだろ。
タイミングよく、やる気の無いYSPの一例
ttp://ysp-kamiuma.cocolog-nifty.com/blog/2009/01/post-a84d.html
YSPだからと言ったところで、何の保証も担保もない。
正直バロンのほうがマシだろ。
>977
やる気の問題じゃないだろ、馬鹿で無知なユーザに飽き飽きしてんだよ。多分。
125に乗ってるやつなんて乞食みたいなやつも多いだろうし、相手したくない気持ちもわかる。
都内で125乗ってるやつは底辺みたいなサラリーマンとか汚い服着た土方とか、まあ頭の悪そうなのが多い。
やる気の問題じゃないだろ、馬鹿で無知なユーザに飽き飽きしてんだよ。多分。
125に乗ってるやつなんて乞食みたいなやつも多いだろうし、相手したくない気持ちもわかる。
都内で125乗ってるやつは底辺みたいなサラリーマンとか汚い服着た土方とか、まあ頭の悪そうなのが多い。
>>977
ていうかそのURLテンプレに入れようぜ
ていうかそのURLテンプレに入れようぜ
>>978
自己紹介乙
>>979
「もちろんお断りはせずに、できる範疇で対応していますが」
の部分もちゃんと読んでやれよw
台湾やる気満々のYSPだってある。コマジェや海外物にも強い。YBR250とかも独自にやってる。
ttp://www.ysp-net.com/osaka-higashi/contents-model/cygnus-x/cygnus-x.html
台湾云々についてというより、「YSP=何処でも一緒」で無い事を強調しておきたいだけ。
自己紹介乙
>>979
「もちろんお断りはせずに、できる範疇で対応していますが」
の部分もちゃんと読んでやれよw
台湾やる気満々のYSPだってある。コマジェや海外物にも強い。YBR250とかも独自にやってる。
ttp://www.ysp-net.com/osaka-higashi/contents-model/cygnus-x/cygnus-x.html
台湾云々についてというより、「YSP=何処でも一緒」で無い事を強調しておきたいだけ。
>>978
都内に限らないよそれ･･･
都内に限らないよそれ･･･
982 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/09(金) 07:10:47 ID:vKVIxn+M
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>977 ま、お店の言ってることで正しいと思うな。
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
「日本から輸出してる車種」ならヤマハに問い合わせればまだ対応できるかもしれないけど
現地生産車の並行輸入じゃ「正規輸入されてない外車」と同じ扱いで、
そうなると入手ルート持ってないお店じゃ対応できなくても無理はないと
#しかし若い子に任意保険の話してた人といい、何で
「言ってることの大筋は間違ってないかもしれないけど頭ごなしで一言多い人」てのが多いんだこのスレ
|＿|Дﾟ) >>977 ま、お店の言ってることで正しいと思うな。
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
「日本から輸出してる車種」ならヤマハに問い合わせればまだ対応できるかもしれないけど
現地生産車の並行輸入じゃ「正規輸入されてない外車」と同じ扱いで、
そうなると入手ルート持ってないお店じゃ対応できなくても無理はないと
#しかし若い子に任意保険の話してた人といい、何で
「言ってることの大筋は間違ってないかもしれないけど頭ごなしで一言多い人」てのが多いんだこのスレ
>>982
つ鏡
つ鏡
>963
>964
5JS-F8257-40 フック 95円
90159-06822 スクリュ、ウイズワッシャ 68円
スクリューも頼んだ方がよい
>964
5JS-F8257-40 フック 95円
90159-06822 スクリュ、ウイズワッシャ 68円
スクリューも頼んだ方がよい
｢YAMAHAのような商品｣
名言だねコレ。
その店長さんは正論を言ってますね。
是非テンプレに！
名言だねコレ。
その店長さんは正論を言ってますね。
是非テンプレに！
986 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 10:13:17 ID:dYC6Zza5
ＪＯＧからの乗り換えでアドレスかシグナスで迷っています。
店頭で見た感じでは大きさやメットインの広さなどの違いが
気になりましたが走った感じはどうなんですか？
シグナスの方が速いんですか？
店頭で見た感じでは大きさやメットインの広さなどの違いが
気になりましたが走った感じはどうなんですか？
シグナスの方が速いんですか？
＜台湾仕様を買う奴の心得＞
・新車だからって壊れないわけじゃない。甘く見てトラブルに遭うバカ多数。
・メーカー保証無し。ショップの独自保証に頼るのみ。
・保証規定や内容を吟味の事。(パーツ代のみ保証、工賃別途請求等)
・保証あってもロクな対応しない店あり。(激安の売りっぱなし店に注意)
・他店や一般の店舗では、輸入車という時点で「修理お断り」される可能性大。
・台湾独自仕様の純正部品等の手配は時間が掛かる。普通の店なら発注すら不可。
・共通パーツ、パーツNoが同じ部品はもちろん流用可。
・プレストのない今、フルサポートの期待できるバロンは狙い目かも。
・保証なしで壊れて騒ぐバカは、さっさと叩き売れ。
・YSPはヤマハ車なら何でも直してくれるわけでも、全国統一の万能店でも無い。
ttp://ysp-kamiuma.cocolog-nifty.com/blog/2009/01/post-a84d.html
全てのリスクを理解して、運良く近くに海外モデルに強い店があると言うのなら、
別に国内一択でなくても良いとは思う。んが、何も理解してないヤツ大杉。
>>986
>>78
・新車だからって壊れないわけじゃない。甘く見てトラブルに遭うバカ多数。
・メーカー保証無し。ショップの独自保証に頼るのみ。
・保証規定や内容を吟味の事。(パーツ代のみ保証、工賃別途請求等)
・保証あってもロクな対応しない店あり。(激安の売りっぱなし店に注意)
・他店や一般の店舗では、輸入車という時点で「修理お断り」される可能性大。
・台湾独自仕様の純正部品等の手配は時間が掛かる。普通の店なら発注すら不可。
・共通パーツ、パーツNoが同じ部品はもちろん流用可。
・プレストのない今、フルサポートの期待できるバロンは狙い目かも。
・保証なしで壊れて騒ぐバカは、さっさと叩き売れ。
・YSPはヤマハ車なら何でも直してくれるわけでも、全国統一の万能店でも無い。
ttp://ysp-kamiuma.cocolog-nifty.com/blog/2009/01/post-a84d.html
全てのリスクを理解して、運良く近くに海外モデルに強い店があると言うのなら、
別に国内一択でなくても良いとは思う。んが、何も理解してないヤツ大杉。
>>986
>>78
989 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 13:52:00 ID:uBT7cqJ1
でもｱﾄﾞﾚｽのＷＲ１７ｇなのに
なんであんなに加速がいいですかねぇ～。
なんであんなに加速がいいですかねぇ～。
>>78を書いたのは俺だけど、出足はやっぱアドレスの方が速いよ。
ただし、俺が乗ってたのは05年の初期型だから、今の新規性対応型がどうかは知らない。
平地ならともかくシグナスは坂道発進がタルいね。
しかし安定性や積載、見た目等々総合的にみればシグナスに乗り換えて良かったと思ってる。
ただし、俺が乗ってたのは05年の初期型だから、今の新規性対応型がどうかは知らない。
平地ならともかくシグナスは坂道発進がタルいね。
しかし安定性や積載、見た目等々総合的にみればシグナスに乗り換えて良かったと思ってる。
坂道で減速後の再登坂加速は原付２種では結構気になる所。
国内キャブ乗りだけど、旧アドＶ１２５と比べてどう？
ちょっと差が付く位なら良いけど、大夫差が出る様だと。。。平坦路での加速だとバイク１～２台程度の差が付く位だよね？
登坂性能でもその程度の差なら。
それとアドV125ってボアうｐでもしない限り多少弄っても余り変わらんって言うけど
シグＸはＷＲとスプリングで其れなりにマシに成るけど、その状態でアド並に成るかな？
国内キャブ乗りだけど、旧アドＶ１２５と比べてどう？
ちょっと差が付く位なら良いけど、大夫差が出る様だと。。。平坦路での加速だとバイク１～２台程度の差が付く位だよね？
登坂性能でもその程度の差なら。
それとアドV125ってボアうｐでもしない限り多少弄っても余り変わらんって言うけど
シグＸはＷＲとスプリングで其れなりにマシに成るけど、その状態でアド並に成るかな？
992 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 15:49:59 ID:E2qsQCYv
うめ
埋めるなら責任持って、次ぎスレ立ててからにせい
994 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 16:43:50 ID:QTW62EJP
君らレースでもすんのか？
それとも逃げ遅れたら命取られるような
治安の悪い地域に住んでるのか？
だから小さくて速いバイクが欲しいんだろ。
それとも逃げ遅れたら命取られるような
治安の悪い地域に住んでるのか？
だから小さくて速いバイクが欲しいんだろ。
995 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 16:56:07 ID:uBT7cqJ1
いや、小型は小さくて機動性がいいんだ。
ビクスクもいいけど実用的ではない。
だが、原付じゃ二人乗りできないし、スピードがものたりない。
単車はギアチェンジがめんどい
だがｼｸﾞﾅｽは小型だし、収納もいいし、たぶん燃費も｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲﾈ!!
高いけどね・・・。
ビクスクもいいけど実用的ではない。
だが、原付じゃ二人乗りできないし、スピードがものたりない。
単車はギアチェンジがめんどい
だがｼｸﾞﾅｽは小型だし、収納もいいし、たぶん燃費も｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲﾈ!!
高いけどね・・・。
996 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 16:59:51 ID:QTW62EJP
台湾のやつはクランクのベアリングがダメになりやすいって
ショップ店員のブログ、マニアのブログでかかれてんのがなぁ…。
ショップ店員のブログ、マニアのブログでかかれてんのがなぁ…。
V125とシグナスなんて、まったく競合しないし。
快適性・収納性その他諸々削って、
50ccボディに125エンジン乗せた30kgも軽いV125。当然燃費もいい。
加速はもちろんピカイチだが、80km/hも出せば段差で吹っ飛んでいきそうなv125。
12インチと十二分な剛性のフレーム、明るいライトにそこそこの収納。
高速クルージングも苦にならない安定性のシグナス。
速い遅いで悩んでる時点で、V125でも買っとけと。
現行より遅い旧型国内デフォやスペ100とか乗ったら死ぬのかよw
快適性・収納性その他諸々削って、
50ccボディに125エンジン乗せた30kgも軽いV125。当然燃費もいい。
加速はもちろんピカイチだが、80km/hも出せば段差で吹っ飛んでいきそうなv125。
12インチと十二分な剛性のフレーム、明るいライトにそこそこの収納。
高速クルージングも苦にならない安定性のシグナス。
速い遅いで悩んでる時点で、V125でも買っとけと。
現行より遅い旧型国内デフォやスペ100とか乗ったら死ぬのかよw
ヤマハのスクは国産時代はKOYO製だった。
台湾時代になって「国内」のグラアクも台湾ベアリングになった。
組み立てが台湾なのに、わざわざ国産のベアリングを使ってるわけがない。
てか、実際に使ってないし。
所詮、機械部品。寿命のばらつきなんざ当たり前。
台湾時代になって「国内」のグラアクも台湾ベアリングになった。
組み立てが台湾なのに、わざわざ国産のベアリングを使ってるわけがない。
てか、実際に使ってないし。
所詮、機械部品。寿命のばらつきなんざ当たり前。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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