YZF-R125/15/250 Part4

1 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 01:13:08 ID:xqE8JnQ/

YZF-R125/15/250について語るスレです。
小排気量は燃費もいいし、排ガスも少ない。とってもエコなんだYO！

YZF-R125(欧州産)
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/supersport/yzf-r125.jsp
YZF-R15(インド産)
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/01/10/yzf-r15.html
YZF-R250
まだ噂。

前スレ
【時代は】YZF-R125・R15 Part3【小排気量】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212638126/
【水冷】YZF-R125 Part2【新エンジン】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194097229/
【2008新モデル】YZF-R125【スーパースポーツ?】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189435462/

2 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 01:27:17 ID:88Xpne/Z

アドレスとどっちが早いんだ？

3 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 14:17:24 ID:MI3hK7IH

あげ。

>>2
やってみなけりゃわからない。
幸い、こっちも買えるようになった。誰かやってくれるだろ。

4 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 17:38:44 ID:92OSNnhe

R250ってどこの噂？

5 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 21:10:10 ID:KswWDbvx

たった50ﾚｽほどでdatの海に沈んでしまった前スレ、続ける意義があるんだろうか･･･。

6 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 21:51:36 ID:kxsIjSG8

今回のdat落ちは、文字通りいきなりだった希ガス。
巡回ｽﾚ3つほどまとめて逝ったよ。

12月納車とか言ってた、釣りかどうか分からんﾔﾂがいたなぁ。
買えるという事実は現実になったが。関係者だったのか？

7 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 21:59:49 ID:CZBHv2RB

１２５ｃｃ、激しく欲しい。
日本のメーカーさん、色々出してくださいよ。

8 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 22:33:11 ID:15hkFyfV

アドレスと比べてもしょうがないでしょｗ
発進加速ならアドレスだろうけど総合的な性能は
比べ物にならないんじゃない？

ところで・・・何処で買えるようになったの？

9 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 22:53:46 ID:KswWDbvx

>>8
赤男爵が並行輸入した。
在庫のみの現物限り。

さあ、人柱に立候補するのは今だ。

10 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 04:29:12 ID:qXE5aUH7

YAMAHAフランス現地生産モデルのYZF-R125です。
フューエルインジェクションや６速ミッションを組み合わせた
専用設計の水冷SOHC4バルブ単気筒を、デルタボックス
タイプのフレームに搭載し、クラスを超えた存在感を
放つスーパースポーツです。

車種名 : YZF-R125 ('08EU)
価格 : \549,000（税込み）
年式 : 2008
製造国名 : フランス
連絡先 : 最寄のレッドバロン各店にお問合せ下さい。

11 ：シノン：2008/11/28(金) 18:29:35 ID:h0sLd1w4

限定品っても乗り出しNinja250の50万より高い125ccの60万じゃ飼う人限定されるよなー…せめて45万でしょう(>_<)
YZF-R250の55万が妥当な値段だろ。
60万あれば輸入車かYZF-R1が買えるしな
ただあの品は今の時代貴重だよな

12 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 19:25:11 ID:GpfAR/L8

FZ-16
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/09/17/fz16.html

これもテンプレ入りだな

13 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 23:51:23 ID:QlTwO/Dg

輸入さえ続けれてくれれば買えるんだけどな
現物のみでは限られた人しか買えない

14 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 08:15:03 ID:yfJ3jyMF

>>11
55万とかありえない。
WR250のエンジン流用しても60～70万だろ。

15 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 08:28:33 ID:uXyytgz1

この値段だったらRS125買うよ
最終型だし

16 ：シノン：2008/11/29(土) 17:26:23 ID:eseyPIsD

>>15へ
RS125ってｱﾌﾟﾘﾘｱのﾊﾞｲｸだよね
あれも55万じゃなかったっけ
悩ましいな
今の愛車ﾏｸﾞｻﾞﾑを35で買い取ってくれたら人柱になろう(笑)

17 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 21:52:26 ID:owK+Ikjy

宝くじ当たったら買おう・・・

18 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 22:26:44 ID:w+AlD7Us

おお～次スレが立ってた！
しかし、いつの間にかpart4しかも男爵で扱ってるとは！
５４万９０００円なら許容範囲内じゃない？
もちろん俺も金がない・・・

19 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 02:33:12 ID:gR4I8upY

いざ出れば金がないか・・・

これじゃあ努力して輸入した業者は浮ばれないなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

20 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 02:37:13 ID:T2ZiCLqW

これが売れたら250のフルカウルの時代が来るかな

21 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 02:41:33 ID:IqnUj6Cq

1代目のバイクはこれにしよう。
がんばって金ためるよ。

22 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 02:47:26 ID:3K39xH4n

また沸いてきやがったか

23 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 04:47:40 ID:6ViYWNWo

久々にバロンに行く気になったんだぜ

24 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 12:40:03 ID:dSIFydzK

どうやら各色全て既に予約で埋まっているそうだ。それらは二月納車予定で次の便は未定らしい・・・

25 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 16:39:55 ID:YLsK9tAT

俺も15台入れて売り切れたと聞いた
諦めてR1買います

26 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 16:58:41 ID:1OeLPbL8

WRって結構みるよ。あんなに高いのに。
だからYZF-R250も70万でも売れるはず。日本専用じゃなく、ニンジャみたいに世界共通者でさ

27 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 21:29:07 ID:O8CCZlKQ

一応希少車だからあぶく銭で買ってるやつが多いんだな

28 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 01:39:33 ID:pj8ED8fA

age

29 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 01:51:59 ID:oL58lZ8H

売り切れたなら、次回入荷もがんばってくれると期待してる。

30 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 10:51:40 ID:Z7z4+iUF

09が発表されてから
本国でﾀﾞﾌﾞついた08が今回の輸入枠･･･って、んなわけないか。

今回の枠が全部さばけたんなら、次回以降も
少しは期待できるんじゃない？

31 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 19:12:22 ID:/B8vB8Dy

俺が仕事でノルマこなした（こなしてしまった）ら、今月のノルマは先月をはるかに上回っていた

つまり、そういうことだから期待しておこう

32 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 20:59:42 ID:av82UN19

でもバロンでナンバー取得の実績が出来たら同型なら並行輸入で割と簡単にナンバー取れそうな気がするけど
どうなんだろ

33 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 21:47:35 ID:MnJf2Su9

あぁ、そういう考えもあったか。

国内向けに手を加えたところが無ければ･･･ですね。

34 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 23:50:47 ID:etrNHT7G

予約なり購入に踏み切った途端、250cc版発表になりそうな悪寒

35 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 00:21:25 ID:6W3hAYjZ

東京モーターショーまで保留だな

36 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 00:43:24 ID:cBVvJ+20

>>34
ヒョースン入れて、カタログに「年々選択肢の狭まる２５０ｃｃロードスポーツ・・・」なんて偉そうに書いてたら、Ninja250Rが出てきて話題を完全に持っていかれた空気の読めなさが、バロンの持ち味だからなあｗｗ

37 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 00:46:58 ID:kvvE5g/B

インド製の18万でいいや。
日本で25万ぐらいで売ってくれねーかな。

38 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 10:19:39 ID:/g/id7FM

クロノ125とかTDR125とかたまに妙な車種を入れるよな。

39 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 13:12:23 ID:oI4lQfCY

高速乗りたいからYZF-R250がいいなぁ
でもデザインはR125をそのままでっかくしたのじゃないとやだやだ
ttp://wktk.vip2ch.com/vipper1530.jpg（拾い画像）
それなら今乗ってるCBR600Fから乗り換える！似てるし買い替えもバレない！
なにより目がいいよ目が。

40 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 23:02:09 ID:uuXLI1lC

平地なら１５馬力の１２５でも楽しそう。
でも、２５０がでるならそっちがいいね。
パワーなくても、軽くてよく曲がって扱いやすいバイクもありだと思う。
１８０馬力じゃなくて３０馬力でも、俺にとっては、じゃじゃ馬。

41 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 23:30:14 ID:K3nLLOUn

>>40
お前にとってはな

42 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 23:51:16 ID:kvvE5g/B

俺、桶川とかツクバ1000とか、
手ごろな大きさのミニサーキットで
面白いのがいいや。

43 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 00:35:42 ID:m+vmTbLa

マイクロンのR125用のモトGPマフラーいいな～
ttp://jp.youtube.com/watch?v=VidHkSnf5BM&feature=related

44 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 20:50:35 ID:oXr/fvZf

>>39
妙に車線が狭く見えるんだけど
そこサイクリングロードじゃないの？
バイク入っちゃっていいのんかい

45 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:02:12 ID:wlTXtfR1

いいわけない。だからバイク海苔は民度が低いと思われる。

46 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:36:14 ID:6dqKKvQB

>>44
エンジンかけないで押せばいいんじゃね？

47 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 22:19:13 ID:7joFux9r

>>45
河川沿いの生活道路とサイクリングロードが一緒になっており、一部通行可とされているサイクリングロードも多い。
むしろ、全線エンジンつき不可というサイクリングロードのほうが少ないと思うが。

48 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 21:05:09 ID:m1YVeCaD

Ｒ１２５が本当に国内で販売されるとは・・・。
絶対来ないと思って去年ＣＢＲ６００ＲＲ買ったのにorz
５５万は許容範囲内だね
ＮＳＦ１００も公道仕様が市販されると思って待ってたけど出なかったしな
レース用が４０万だったから５０万ぐらいなら買うつもりだった

49 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 21:14:41 ID:okMNhoVm

15psしかないけどね。燃費は良さそうだな。でもハイオクか。
てかそういうの気にするバイクでもないな

50 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 23:18:04 ID:b4Wxo9Au

大阪東のYSPでも取り扱うらしいね。

ttp://www.ysp-net.com/osaka-higashi/blog/blog.html

51 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 23:44:10 ID:z/nXmve+

世界一厳しい規制に対応し、国内仕様は3psとなります。

52 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 00:20:01 ID:N9d6qw+U

>>50
これは09だよな？バロンは08？

53 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 00:21:40 ID:Zxe2PXOd

ｸｿﾜﾛﾀ鼻水噴いてしまったorz

54 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 00:34:10 ID:2TxxzAAB

>>52
参照ｻｲﾄが正しければ、多分、それであってる。

欧州も不景気で売れなくなってきたのかな？

55 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 00:45:44 ID:N9d6qw+U

>>54
ユーロ安になる前は60以上とか言われてたもんなぁ。
向こうの人間ならRS125買うんじゃない？安いし速いし。
125クラスならデルビもある

56 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 01:01:39 ID:N9d6qw+U

すまない。単純にRS125の方が高いみたいユーロでも。
ということは・・・この価格で手に入れることは特に得ではないのか

57 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 21:00:06 ID:CPRYyuNP

テスト

58 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 23:46:37 ID:gEq4EGvk

CBR125Rと比べてどうなんだろ

原付2種の時代が来そうな予感

59 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 00:13:21 ID:dAG5MkFS

比べくもなさそうだが、写真で見る限り。CBRはあくまでコミューターだろ。
コミューターにＲ的味付けして現地の若者の気を引こうとしてるモデル。
R125はマジで膝擦りしたくなるバイク。対抗はRS125しかないだろう。
R1の車検が近づいてるから早く決断しないと・・・

60 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 00:21:47 ID:5tEHXHL5

>>59
DERBIの125ccもあるぜ

61 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 19:22:11 ID:zEr4nYp5

http://www.derbi.com/int/index.php?option=com_content&task=view&id=161&Itemid=321

デルビの4ストな。R125よりかっこいいぜ

62 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 20:26:20 ID:5tEHXHL5

>>61
2st125のRacingもあるんだぜ？

63 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 20:32:25 ID:zEr4nYp5

RacingはRS125と確かまったく同じ造りだよな。
というかRS125が真似たんだが。ということはだ

4ストRS125が出る日も近いかも

64 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 21:01:06 ID:PbREFs/K

でもどうせハイオクなんだよね？

65 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 21:27:34 ID:xLiqMz98

向こうのスペック表、燃費が書いてないようだけど
ﾘｯﾀｰ何Kmぐらいなんだろ？

66 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:32:46 ID:40fXMl2c

プレスト輸入してくれないかな
人気あり杉で確保出来ないそうだがもっと値下げして…

67 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 23:01:10 ID:zEr4nYp5

人気ない（売れない）から輸入しないんだろ

68 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 23:53:50 ID:d8XfvMMf

入れれば確実にさばけるタマだと思うけどな。上に書いてあるようにバロンの
15台は早々に予約完売なんだろ？低馬力で実用性の極めて低い割高なバイクだが
確実に購買層はある。カワサキがニンジャ250Ｒなるものを作って中型界を救ったような
流れがあるが、それ自体は喜ばしいことだが、これ欲しい人間で250Rで満足できる人はいないだろう。
小排気量なれどキチンと作りこまれたピュアスポーツを望んでるのだ。

69 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 00:04:10 ID:9ru4OPOL

＞＞人気ない（売れない）から輸入しないんだろ

ユーロ高で車両価格７０万超えになるので売らなかったんじゃないの。
今、ユーロも安くなったんだからプレストも売りゃいいのに
５０万円台なら売れると思うけどなあ、商売になるかはわからんが。

70 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 00:14:02 ID:SviR0BAh

排ガス規制で国内の基準云々じゃなかったっけ？
>ﾌﾟﾚｽﾄの販売できない理由

なんか、今は無かったことになってるっぽいけど。

71 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 00:40:18 ID:fAefQG7W

建前と本音じゃないの？

72 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 01:10:45 ID:fZMakiMI

排ガスはEuro3クリアしてるから大丈夫でしょ
加速騒音規制の方だと思う

73 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 12:36:29 ID:EttpDTWl

125で50万って高いよな
ニンニンと同じ値段だもんな

74 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 13:36:55 ID:CYb1PfIX

軽自動車で120万～と同じ感覚だよ
排気量だけで価格を決めつける

75 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 16:27:58 ID:O+zPLmze

大きな魅力のひとつが相殺されている事には違いないわけだが？

76 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 17:52:39 ID:wRhnAksu

現行のRS125はデルビの125と同じですよ
OEM供給受けてますから

77 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 19:45:26 ID:ajoipfBo

こういうバイクって実際見ると欲しくなって買っちゃうタイプだよな。
んでじばらくして飽きる

78 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 20:18:53 ID:EttpDTWl

デルビのGPRだっけ？70万くらいしたような

79 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 21:18:25 ID:O1IidPpX

ニンニンで妥協しようかな、と思いユータベでいろいろ動画みたら
人が乗ってる姿があまりに滑稽すぎる。コミューターなのかツアラーなのか
スポーツバイクなのかわけわからんカテゴリーのバイク。バイク単体でみたら割りといけてる
んだけどね。
片やyzf-r125の映像も見たが、まさにピュアスポーツ。俺の求めてるおもちゃがここにって感じ。
とりあえずニンニンで代用できないということは確認できた。

80 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 22:32:48 ID:EttpDTWl

ヤマハも250のバイク正式に取り扱えば良いのに
来年ホンダがVTR出すけど、そこにヤマハも参戦してくれないかな

81 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 22:44:16 ID:ajoipfBo

来年VTR販売のソースくれ

82 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 22:46:41 ID:O1IidPpX

ヤマハとしてはWRを出してるから精一杯のことはやってるつもりなんだろ。
実際、オフ系が好きな奴にとってはこの上ないおもちゃだろうし。
まぁ俺にとってのオフ系はセローで十分だけど。

83 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 23:56:29 ID:EttpDTWl

ソースはヤン○マシンとオー○バイ

84 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 00:00:53 ID:5KoeCQr4

>>81
ヤングマシンの読みすぎのやつの早とちりな狂言だと思う

85 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 00:18:54 ID:4NcqMucT

>>72
加速騒音規制はまだ

86 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 00:22:08 ID:gbkWO3qo

>>76
それはRS50の話

87 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 03:29:27 ID:QGqIreob

スレチだがヤマハはWRあるし本気250モデルをもう一台投入はこのご時世無いかな
ホンダは新型VTRが確実視されているから、今後250ccはネイキッドならホンダ、ツアラーは川崎、オフ／モタならヤマハ
で住み別けられるんじゃないか？だからSSが出るとするならスズ（ry

88 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 03:40:21 ID:8mmQAz0T

250SSなんてどのメーカーからも絶対出ないから安心してください

89 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 05:31:45 ID:TqGrkOAz

>>50のYSPの文章だとさ、
品質に自信ないのかな？現状、忍者で我慢できない高品質志向の人の受け皿にはなり得んのだろうか。

09、白赤無くなってるっぽいし、、、orz

90 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 12:43:05 ID:PQ88Cr4U

>>72
125cc以下はEURO3よりも国内の規制の方が
はるかに厳しいぞ。
確かEURO3のさらに半分以下でないと駄目だったはず。

91 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 21:19:46 ID:me4vhGoN

>>88
WRはSS同様だぞ

新型SRX250出るかもよ

92 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 06:09:52 ID:k43r85aU

>>新型SRX250

絶対に出ない。

93 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 07:35:44 ID:7I4//LFl

そこでYZF250R

94 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 07:37:27 ID:7I4//LFl

R250の間違いだっt(ry

95 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 01:02:09 ID:WZuoBNCD

んで誰か買った人いないの？

96 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 01:26:23 ID:E3OpGuzV

バロンのﾔﾂなら、2月にならんとダメとか?

某茄子ってなに？な状況では買えん。欝だ。
ﾋﾟｱｼﾞｵMP3も掲載されたー･･･たけぇ･･･orz

97 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 01:58:06 ID:yV0Hvdng

高いけど、売るときは高値で売れるから結局は問題無いと思いますがね、
中途半端が否めない忍者なんて高値で売れるとは思えないし、
こういう極端なバイクはいつまでも価値がありそう。

98 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 09:21:26 ID:W243lcA4

加速スレに誰かうpしてくれないかな

99 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 17:53:40 ID:JNVyKaER

今日黄色の125を見たけどカッコイイなー。
サイレンサー、デカかったけどwww

100 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 19:53:03 ID:W243lcA4

http://m.youtube.com/watch?v=gDPX6E1vA8A&rl=yes&client=mv-google&gl=JP&hl=ja&warned=True

101 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 20:25:35 ID:W243lcA4

比較対象無いから分かんないけど旋回性能いいんじゃないかな

邪道だけどターボチューンしてみたい、2スト消えた今パワー出すには…

102 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 20:54:45 ID:yV0Hvdng

>>101
コーナーリングマシンにターボ付けたら危ないだろ

面白そうだけど

103 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 21:38:37 ID:W243lcA4

今サブでYBR125に乗ってるけどRS125に乗ってみるともっとパワーが欲しいと思うんだよなあ
2ストと比べるのもどうかと思うけどなw

104 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 03:02:43 ID:CNLEETjD

なんだこれｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=23xhuW8eXKE&feature=rec-HM-fresh+div

105 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 15:16:23 ID:Mj8ZD9FJ

今日、近所のバイク屋にYZF-R125の見積もりをお願いしに行ってきた
バイク屋の話だと、普段なら１ヶ月で届くんだが、海賊が横行してるらしく、迂回する航路を通るから３ヶ月かかるらしい

見積が出たら報告したほうがいい？

106 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 15:50:39 ID:MZXptxuM

海賊か
輸入って大変なんだな

モンキーにターボ積んだのに乗った事があるけど直線だけだよ。長距離クルーズは楽になりそうだけどコーナリング中にブースト圧上がったら危ない。

そもそも原2でクルーズするもんじゃないなw

107 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 16:03:52 ID:/Vx4To4q

円高過剰に進行してるんだからじゃんじゃん割高で手のでかなった欧州製のものを
輸入して円高に歯止めをかければいいんだよ。輸入＝円売りってことだからな。
でもその結果日本が輸入バイク王国になれば窃盗団大喜びだな。

108 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 16:16:47 ID:jMyf8fOH

赤男爵の次の便、三月分も早々に予約で埋まるそうだ。青は既に受付終了しているらしい

109 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 17:51:25 ID:6Dw/7Sse

単純に「売れまくってる」という評価でいいのか・・・な？

今後も継続販売の可能性はあるかな。

110 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 18:54:56 ID:q9j2tSRU

しかし、ヤマハってよほどR125を売りたくないんだな・・・

111 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 19:11:59 ID:omldu24P

これって単気筒？

112 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 19:17:09 ID:MZXptxuM

単気筒

113 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 19:23:12 ID:MZXptxuM

現在ドル安ユーロ高でもあるので欧州製はさして安くならない件について

114 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 19:42:16 ID:Um0u7A1s

ユーロに対しても円は高めだから、いいんだよ。

115 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 20:56:16 ID:6WZuZalf

96 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 01:26:23 ID:E3OpGuzV
バロンのﾔﾂなら、2月にならんとダメとか?

某茄子ってなに？な状況では買えん。欝だ。
ﾋﾟｱｼﾞｵMP3も掲載されたー･･･たけぇ･･･orz

ほしいほしいと要望しても
いざ出るとこれか・・・・。

116 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 20:59:34 ID:gXlB4chh

>>113
お前は頭悪いなぁ

117 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 21:14:29 ID:L91+oPgq

>>115
「出ないかなー、発売されたらいいなー」と言ってるうちが楽しいし
いつでも買える状況になったんなら、それはとても良い事。

で、お前は注文したよな。

118 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 21:23:10 ID:1PG+Wzmh

でもこのバイクが馬鹿売れしたとしても国内のヤマハが潤うわけではないしな。
数少ないバイク購買層の数年に一度の買い物が外車（と言っていいだろう）に流れるせつなさ。
もとを返せばヤマハ（国内メーカー）はこういう売れるオモチャをラインナップしてないのが悪いってことで。

119 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 22:06:56 ID:et40vDKl

>>113
ヒント　円高前の在庫

120 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 00:27:30 ID:6NJGI8eK

実際、どこでも買えるの？なんか修理代も馬鹿にならん気がするし、取り寄せも全部の店ではできんのでしょ？

121 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 01:53:20 ID:nzwC9gu5

YSPが正規に扱わないのって国内規制云々なはずなのに、こうもあっさりバロンが販売開始できるのは何故

122 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 03:01:22 ID:UdiMxX20

YSPはプレストから仕入れてるが
バロンはプレスト以外に独自でも仕入れてる

と書いてみるテスト

123 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 02:42:16 ID:Z/eAjbhI

まぁ売る時は、高値で売れるから値段は適正かもしれないんだけど、
125cc4スト単気筒では満足できるのかな？

124 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 17:42:13 ID:25LxsEuD

バイク屋からYZF-R125の見積もりが出たぞ
自賠責５年付で62万だった。
青が希望なんだが黄色なら今週中に申し込めば年内に手元に届くらしいが…
やっぱり納得する色で頼むべきかね？('･ω･`)

125 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 17:56:57 ID:N0pqw1u0

長く乗るつもりなら、やはり満足いくものを･･･。
こっちだと、今から寒いし雪降るしで、春までに納車すればおｋ
ってな考えで待てるんだが。

まぁ、羨ましい悩みだな。

126 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 19:20:18 ID:vXt1ezxJ

購入したらインプレよろ

127 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 19:58:06 ID:mBIL2gNk

62万か、なかなかゴージャスな値段だなぁ。
軽いから取り回しは楽そうだけど。

128 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 20:40:38 ID:25LxsEuD

>>125
さっきバイク屋にもう一度連絡して青色のこと聞いたんだが、青の入荷は難しくて全くの未定だってさ
黄色でもいい気がしてきた
まぁ精一杯悩んでみるよ

>>126
了解
うまくできるからないけどね

>>127
バイク屋のおっちゃんの話では、この値段はかなり頑張ったらしい
月が変わると、また更にゴージャスな値段に変動するかもしれないみたいだ

129 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 17:17:34 ID:5D7+SfWJ

前スレで買ったって言ってた者だけど納車されたんで報告
といっても初めてのバイクなんで感想なんだけど
・でかい
・静か
・ポジションすっげーきつい（これしか乗ったことないから、他との比較はわからん）
・まだ慣らし中だから回しきってないんだけど、たぶん回せば原二スクよりは速いかと

で、写真もとってみたんで参考にどうぞ
pass:bike
http://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/jb.cgi?mode=dlkey&id=6943
http://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/jb.cgi?mode=dlkey&id=6942
http://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/jb.cgi?mode=dlkey&id=6941

130 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 17:34:34 ID:dvX+Qlvg

まずはデジカメの使い方を（ｒｙ

131 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 18:01:51 ID:pguttzGv

円高進んでるから、対ユーロはしらんけど
ますます安くはなるんでないかい。

132 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 18:42:54 ID:K+ySfTVn

>>129
ｵﾒ!　2枚目、良いな。
前傾、キツイの？

133 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 18:58:33 ID:f5fpbffu

うらやましいのぅ

134 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 18:59:06 ID:XLjRXafl

そりゃ小さくても立派なSSですもん

135 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 19:04:33 ID:8/+ZrM0n

ハンドル位置とシート高さから見ると
600、1000SSよりかはアップハンなポジションに見えるけどな～

136 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 19:17:46 ID:07yUw1ou

全部の写真がぶれるほど手に入れたのがうれしかったんだな

137 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 19:19:50 ID:5D7+SfWJ

>>132
さんくす。
変な力がはいってるんかもしれないんだけど
前のめりになるから手首が痛くなって困る。
でも、実用よりかっこよさをとったから買ったので満足はしてる。
あと、ネットで写真とかムービー見てるだけじゃわからないけど
実物見るとすごい作りこんでるっていうか、安っぽさはまったくない。

あと携帯のカメラで撮ったからブレとか画質は申し訳ない

138 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 19:26:35 ID:6pO46FuG

>>129
おお、かっこいいじゃんかー納車おめ！

139 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 20:45:00 ID:Sbw6OUDH

08年の黒か！かっこいいなぁ…
おめでとう、いや、おめでとぅ！

140 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 22:04:40 ID:Gvvuxt3I

原二ってことを考えたら異例の作り込みだな。
買いたんだがサポート体制どうなるのかだよな。
買った人や買う予定の人は店の人どう言ってるの？

141 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 22:47:56 ID:Rqfj4d9E

>>131
むしろユーロの方が安くなってると思うぜ

142 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 00:44:09 ID:XkYMwfaP

これが初バイクなんて羨ましいなぁ。
贅沢だよぉ。

とりあえず、納車おめでとう。

143 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 00:54:14 ID:OkKnZLRG

動画見たけどエイプ１００をカスタムした程度の速さだた。
最高速110キロ程度。峠の下りはそこそこ楽しめるかもしれんが

144 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 00:55:42 ID:36gTnE1R

ようつべで最高速130km/h出てるのが上がってたが？

145 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 00:57:05 ID:1T79/Jhs

吸排気をちょっといじれば速そうだけどな

146 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 01:00:44 ID:OkKnZLRG

>>144
じゃあ俺が見たニコニコのはリミッター？でもかかってたのかな。
サーキットの動画だったんだけど。
ようつべのURL教えてほしいかも

147 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 01:04:46 ID:36gTnE1R

>>146
http://jp.youtube.com/watch?v=WT0Zj4Ohoqo

148 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 01:21:11 ID:B30Tm/lK

110km/hなんてYBRレベルなわけねーだろJK

149 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 01:33:18 ID:DTdukZog

>>145
排気はともかく吸気は「ちょっと」だと厳しくない？
そういえば吸気の径ってどこか書いてあったっけか。

150 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 11:58:36 ID:oE9CKw5e

>118
そういうなよ。
知っての通り、排ガス規制関連で各社ともバイクラインナップが実に寂しい事になってるんだから。

ビジネスバイクカテゴリ（メイトとかカブ）も実に寒い状況だ。
まぁ、安いスクーターに押されてるのかも知れんが。

151 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 12:11:08 ID:s/3J6xhD

>>150
法律(排ガス･騒音規制強化）　電動自転車の販売増・出力規制緩和
今夏のガソリン価格高騰　環境問題　etc･･･

電動自転車の販売台数が、原付のソレを抜いたニュースは
記憶に新しいかと。　バイクを取り巻く環境は厳しいっす。
自動車の新車販売台数も悲惨だけどね。

152 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 12:15:45 ID:j5+raKV5

バイクという趣味はカタログ見て「将来、これに乗りたいな～」なんて思ってると
そのバイクがとっくに消え、より割高で低性能なものに妥協しなければ
ならないんだよね。
デジモノとはまさに逆だよ。

153 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 18:17:28 ID:gR4Bee7T

原二でｽﾋﾟｰﾄﾞに拘るならｶｼﾞﾊﾞのﾐﾄを買えば幸せになれるよ

154 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 18:23:01 ID:OkKnZLRG

水戸なんてどこに売ってんだよ

155 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 18:31:48 ID:OkKnZLRG

ttp://www.mvagusta.net/forum/attachment.php?attachmentid=14341&stc=1&d=1193467917

mito・・・豚にしか見えない

156 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 18:33:19 ID:gR4Bee7T

日本にもｶｼﾞﾊﾞ取り扱ってるとこあるよ
200近くまで出るらしいな

157 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 19:18:44 ID:oE9CKw5e

カジバのミトといえば七速のイメージだな
125ccなのにSUGEE

158 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 20:07:09 ID:xSHSEtn2

ミトは何かと苦労すると聞くが

159 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 21:04:01 ID:gR4Bee7T

R125も苦労しそうではあるけど赤男爵で見てもらえるかな？
まぁ速さならﾐﾄでも格好良さは断然R125だけど

160 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 21:09:00 ID:36gTnE1R

WR・・・ﾏﾀﾞﾃﾞｽｶ・・・

161 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 21:25:41 ID:DTdukZog

思いっきりハイパフォーマンスに振った2stなんてレーサー買うのと大して変わらんようなw
ミトは、何より古いのも新しいのも見た目が残念すぎる('A`)

162 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 21:52:36 ID:gR4Bee7T

最初に俺が振った話なんだがﾐﾄｽﾚになりつつあるからそろそろﾐﾄﾄｰｸはやめようぜｗ

163 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:34:19 ID:lpQ8T7tQ

>>159
売りっぱなしは無いだろうよ。
部品供給に時間がかかりそうな感じはあるが。

164 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 01:06:37 ID:621jTSU9

YZF-R50作って欲しいな
12インチで

165 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 01:09:53 ID:/kgY0LyI

YZF-R125、イタリアでワンメークレースやるよ
ttp://www.yamaha-motor.it/news/newsDetail.jsp?idmaster=3354&title=18/12/2008%20-%20YAMAHA%20R125%20CUP
ボアアップで180ccになるらしい。

166 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 04:47:57 ID:ixXedYzm

たのしそうだなぁ・・・
あーあ、ただでさえ魅力の無い市場なのに余計な騒音規制の追い討ちのせいで・・・・

167 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 10:07:55 ID:/kgY0LyI

ワンメーク用に出されるキットのコストは約31万円（43万相当)。
これにはマロッシの180キットと減速スプロケ、それにカウル
とピレリのタイヤやオイル、スピードライトが含まれる。

スピードライトって何だろ？。
けっこー高いな。比べちゃいけないんだろうけど、600並？

168 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 21:40:29 ID:621jTSU9

しかしかっこいい単車だなぁ
進化した単車見るのは久しぶりに思うな、
最近は退化した単車しか見た事無いから
ジェンマなんてルックスだけ進化しただけでしょうしね。

169 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 21:50:45 ID:ZStAVANu

>>168
メンマ乗ったのかよ。乗ってもないのに語るなよ。俺も乗ってないけど。

170 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 22:13:06 ID:TCpgTggP

ＴＺＲ１２５からそれほど進化してるようには

171 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 22:14:23 ID:Hi+b3wwQ

行きつけのバイク屋に試乗させてもらったよ（じぇんま）
普通に走って普通に止まる。
立派なもんだ。

172 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 22:37:24 ID:xjn5OU2C

TZR125ダサすぎ

173 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 23:23:50 ID:fKUEsUJp

バイク屋で修理に関することを聞いたんだが、修理パーツはすぐに手に入るらし

174 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 23:38:54 ID:2oSd1TdJ

逆に新車で止まれないバイクを教えて欲しい

175 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 00:00:36 ID:l/hmAvLK

>>172
ネイキッドは嫌いだけど、フルカウルのやつはよくね？

176 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 01:09:05 ID:tVtQgI8n

wrまだかよっ

177 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 07:30:44 ID:Oiduo0fM

>>173 そうなんだ、素晴らしい情報だ

178 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 13:10:17 ID:MHUGbkN4

>>176
XTZで我慢しろって事じゃない？

179 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 15:03:39 ID:VZx5DmTz

wrは250があるだろ。yzfはそもそも250がないんだよ。
250があってそれも国内モデル。そういう超恵まれた環境にあるWRなど・・・
無理に輸入しないだろうな。こういう趣味的なバイクに乗る人間にとって
原二と軽二輪の維持費の差などそれほど気にしないだろうし。

180 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 15:23:41 ID:kjaW4lpt

メインで持つなら気にしないだろうけど
セカンドで欲しがってる人には維持費の差は大きいと思うが？

250と400は同列に語れても
やっぱり125と250は同列に語れんよ

181 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 15:57:02 ID:MHUGbkN4

車検があるのと無いのでは、それも同列に語れないと思うが
250と400の差も大きいよ？

182 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 16:00:55 ID:VZx5DmTz

>>180
常識的にはそう。だが非常に割高なこの手のバイクを狙ってる人間は
特に気にしない。例えばR125とR250があればこのスレの人間ならR250に流れる
人が多いんじゃないかな。125単気筒ではアンダーパワー過ぎてスポーツライディングを
楽しみきれない可能性がある。まぁ俺はそれでも欲しいけどね。小さい排気量なのに
無駄に丁寧に作りこむというコンセプトは非常に賛同できる。オモチャ感覚がいいんだよね。
それもチープじゃない。

ああ、俺が言ってるのはセカンドとして持つとしたとしてもね。
特に原二に拘らないと。

183 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 19:01:03 ID:0j6wWwfA

>>182
俺もそう思う。
R125の車両価格考えれば維持費の差額があっても普通の250買った方が安い訳で…
それでもR125が欲しい奴がいるってのはもう値段だけでは語れないって話

184 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 00:14:29 ID:tOnNHw7B

所有満足度は確かに高いだろうな

185 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 13:56:59 ID:IULSjsnh

>>129
納車おめでとう！
やっぱりかっこいい、今日は走りこんでいるのかな、うらやましいぜ！
それに比べギックリ腰で歩くことも出来ない俺・・・

186 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 00:06:00 ID:b532LHIF

納車されて一週間経ったがパワーが足りない
コーナリング性能犠牲にしていいから直線の速さが欲しい125の枠から出ずにパワー上げるとなると何がある？
FIだから弄るとこないorz

187 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 00:36:34 ID:cHSA0Nfp

燃費はどんな感じでしょう？

パワーは、良くも悪くも125だからねぇ。
定格通りとしても「そんなもん」だと思うんだが。

188 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 00:40:13 ID:QIoMeZKg

>>186
>FIだから弄るとこない

かなり単純なコントローラーから、
パワーコマンダーまでなら発売してるよ。
マロッシの171ccキットにも簡単なコントローラーが付属してる。
マフラー＆エキパイも数社から出てる。
エンジン廻りで出てないのはカムぐらい。

自分の場合、改造パーツは手に入るけど、
車両が手に入らない人です。orz

189 ：186：2008/12/25(木) 20:01:16 ID:b532LHIF

燃費は38から45位
ボアアップはしたくないのでハイカムを考えたのですが無いですか…orz

こうなったらもう禁断のターボ鹿
友人がグラトラにターボ付けてるけどそんなに扱いにくくなる訳でもなさそうだし…
燃費は悪いがwリッター25位になるらしいし、しかもハイオク必須だそうだ

190 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 00:24:41 ID:7OyQurIs

非力なのは想像できるな、この排気量じゃ仕方ないな
ターボ付けたらすべてが解決なんだけど、コーナーリングマシンじゃなくなるしね

191 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 01:15:18 ID:+0jIvgoW

>>189
平均40ぐらいか。
意外と(?)走りますね。小排気量の恩恵かな・・・。

192 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 03:21:53 ID:KpttZXAa

意外とっていうかかなり走るな。スクーター並じゃないか？
RS125なんてリッター15とかいうレベルだし、レプリカとしては脅威的だな

193 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 09:20:10 ID:39M2pRrh

>>192

RS125に乗ってたけど、リッター２０きる事はまれでしたよ＠東京2005年式

194 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 10:04:59 ID:i4hY9BKQ

レプリカ2ストと4スト比べちゃいけないよ

195 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 10:19:15 ID:IAH5AqO9

現行のRS125ならおとなしく走れば30km/L以上なんじゃないかな。
もちろん回せば20下回るだろうけどｗ

196 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 11:35:19 ID:i4hY9BKQ

6000以上回さないとRS125は相当遅いよ

値段同じだから比べるのは分かるけど馬力が約2倍違うんだから…ね？

197 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 13:40:01 ID:2Jgd66ha

試乗レビュー
http://autos.yahoo.co.jp/bike/review/report/ga0065/

198 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 10:26:27 ID:LU6T/T4p

>>197
かっけぇぇぇぇええええええええ！！！！！！！！！
欲しくなってくるぜ･･････
250も出ないかな。

199 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 11:18:27 ID:HFpc65w4

ヤマハ　タイ　のサイトを覗いたら
YZF250の文字があったけど、ホンマかねぇ

ttp://www.yamaha-motor.co.th/RidersClub/club/Post.aspx?TID=81&TPage=1

200 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 11:34:39 ID:2dxt+BrX

なんだこのR250に対してR450のかっこ悪さは

201 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 11:37:15 ID:5IMyarcX

450のツリ目成分が足りない。

202 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 12:29:02 ID:ng6cFV1d

TZR
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/50cc_Gearbox/tzr.jsp?view=explorer&subview=colours

203 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 12:32:47 ID:ca+IdNxh

欧州版TZR50のカウルに見えるが…

204 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 19:40:03 ID:2dxt+BrX

ホントだ　気付かんかった

205 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 10:06:55 ID:hKfgxBG3

hosyu

206 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 16:23:43 ID:qidOfiST

ＵＰ

207 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 16:28:27 ID:70m+dI8y

yahooのレヴュー見てこのバイク知りました。
（E）！！日本導入を激しく希望！
でもMTじゃない？？
http://autos.yahoo.co.jp/bike/review/report/ga0065/3/

208 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 17:18:07 ID:JLfyNJo0

>>207
ブレーキがダブルディスクになってるけど違うよね？？ｗ

209 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 18:03:16 ID:rgBjI05b

>>207
既出だボケ
バロンで扱ってるから買えば

210 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 19:12:09 ID:O8ClIxln

YZ-150Fもできてるらしいな。
部品使えれば速くなるんじゃね。

211 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 19:31:41 ID:lmamX5aw

>>208
どこ見てﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸだと判断したのか。
9枚目の青いのはR15だぞ。

>>207
6速ﾘﾀｰﾝらしいぞ。

212 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 19:36:03 ID:JLfyNJo0

>>211
いや基本情報のブレーキのところの前がダブルディスクになってるんだけど
おれの目の錯覚か？

213 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 20:12:14 ID:lmamX5aw

>>212
ん・・・？　本当だ。
欧州ﾔﾏﾊのｻｲﾄだと　Single disc, 292 mm　って書いてあるし
写真を見ても1枚だし･･･間違いだろうね。

てっきり左右を混同しているものとばかり。　スマン。

214 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 01:37:06 ID:a/VS8c/G

あけおめ

215 ：( 【大吉】【190円】：2009/01/01(木) 09:02:49 ID:yKQJbrfG

３９万９０００円・・・！？
http://www.mototama.co.jp/inter/inter.html

これは流石に高い高いを理由に買わない理由は無くなるなｗ
最早、ＡＰＥ買うよりもお得感が出てる勢い

･･･つかホント？コレ

216 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 09:55:53 ID:NbhNQUVb

おめ。
正月早々、驚きのニュースですな。

217 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 10:04:14 ID:XgAwQRi5

ユーロ圏での売値をそのまま円に換算して50万しないから
不況もあるし不良在庫になりそうな08モデルを安く買い付けたら
40万でも利益出るのかもね。諸経費込みでいくらかは知らないけどｗ

218 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 11:18:03 ID:LoZzNAzy

えー　いくらなんでも間違いじゃないか・・・？

219 ：( 【小吉】【738円】：2009/01/01(木) 15:08:46 ID:CjUSTKkL

仕入れルートが近いアレでアグスタ買った事あるけど、当時で８０万は安かったな
と考えるとあながち間違いじゃないかも？とは思う

うーん、ＲＳ１２５とＸＲ１００買った後にコレかｙｐ！

220 ：( 【ぴょん吉】【1358円】：2009/01/01(木) 15:11:29 ID:CjUSTKkL

しかし、この値段ならワンメイクレースとかで盛り上がれそうだなぁ
ＮＳＦだとアシで使えないから底辺が広がりにくいしね

221 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 19:35:54 ID:s5TtDUO9

エイプ１００買った香具師負け犬だなWWWWWWWW

222 ：株主【bike:0/7958=0(%)】：2009/01/01(木) 20:00:28 ID:DXL98Wwo

ome

223 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 08:29:05 ID:2zKiaM0w

>>220
日本に入ってくる絶対数がアレだからなぁ…。

224 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 10:20:56 ID:RcqSIwuW

諸費用込みで50万以内なら貯めてたボーナス全部注ぎ込んででも購入する

225 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 18:21:54 ID:WmRIIQsr

セール期間過ぎてる...orz

226 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 17:02:24 ID:7bNQIfoV

125ccなんだから40万位が適性価格なんじゃないかな？

227 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 17:14:34 ID:gA9hDdVp

2st.だったら即買い、なんだが
4st.じゃあなぁ

228 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 18:19:48 ID:m2/9589a

>>226
125だけど、作りこみが他の原付2種とくらべてダンチだし、何よりヤマハだけど現地生産の輸入車だからな。
国産250単気筒オフで80万する時代だし、今の値段はバーゲンだろ。
ユーロ安が持ち直せば一気に値段上がると思われ。

229 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 18:22:13 ID:7bNQIfoV

無理にフルサイズにしてるような感じする。
めっちゃ細そうやし

12インチなら良かったな

230 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 21:24:20 ID:DBs6cVsY

エイプ１００と比べたら激安じゃん

231 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 03:03:11 ID:VwQtucMi

４０万なら他と比べてもバーゲンセールもいいとこなのに
それでも高いとか言う人は、やっぱ出るものだな

安いとは思うけど、現在は買える状況じゃない（；ω；）
･･･というのなら分かるけど

>>229
耐久だかででるのに１２インチにしてあったのがあったけど
１２にするなら、いろいろとデフォルメしないと合わない感じだったな
俺は１７でいいと思うけど、ＹＺＦ－ＭＩＮＩとかあっても面白いかもね

232 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 05:55:50 ID:KNgg/tvW

wrが40ﾏｿらなすぐに飛びつく

233 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 07:25:34 ID:oGhY4wTa

買う買う詐欺の乞食のすくつですね

234 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 08:29:22 ID:1z84sHXq

諸経費込みで見積もると実は安くないなんてのはバイク屋では良く有ることｗ

235 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 11:51:45 ID:hMkKChu4

12インチって海外じゃ売れないんじゃなかったっけ？

236 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 16:04:09 ID:dCHg5iZB

これで各社がムキになってライバル車を作れば面白い。
バブル時代は4MINIや2st250は各社譲らずだったのが懐かしい。

237 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 16:50:13 ID:l60XxV94

今年こそyzf-250r4を頼むぞヤマハ様！
発表してくれたらすぐ予約するから！
そのためにおﾆﾝﾆﾝ250キャンセルしたんだからな！
まぁ雑誌が書いたことだからヤマハは関係ないか。願うしかない、叶わなくとも。

238 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 16:56:57 ID:k4M0Iqz/

YZF-R250・・・　出たとしてもシングルかツインだろうなぁ

239 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 19:12:06 ID:4YPynwbh

この車体価格が本当かどうか、確認とれないなぁ。
本当ならぜんぜん安いから買うけど。

240 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 19:14:24 ID:4YPynwbh

あとカラーが、イエロー、ブラック、ホワイトってあるけど
公式見るとそんな色ないぜ。

241 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 19:27:30 ID:dCHg5iZB

>>239
電話かメールで確認すれば？
エイプに比べたら買い得感あるなー
しかしまだ高いな

242 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 19:32:41 ID:oGhY4wTa

乞食うせろ

243 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 21:24:09 ID:dCHg5iZB

つまり、これはセレブ専用車であり、価格に対して議論するのはナンセンスとおっしゃるのか？

244 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 23:23:55 ID:ik2q8Fzp

猿がぼったくりなんだと

245 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 23:25:47 ID:0C+rYuwo

http://jp.youtube.com/watch?v=jlYymSFq5L4

246 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 23:27:33 ID:0C+rYuwo

ごめん
貼るとこ間違えた

247 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 00:09:45 ID:yh8Fi47v

TZR125 (3TY) メーカー希望小売価格 349,000円
エイプ100タイプD　メーカー希望小売価格 366,450円

ホンダ無茶ぼってんねん！

248 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 01:09:08 ID:IcV5svb9

>>247
比較対象がおかしいと思うぞ
2ｓｔと4ｓｔじゃあエンジンの部品点数からして違うし

249 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 02:11:29 ID:yh8Fi47v

ヤマハはこいつを出すべき
http://www1.odn.ne.jp/cbt14030/3dcg/kbike01.jpg
KANEDA125　単気筒DOHC4バルブEXUP+スーパーチャージャー　24馬力　ミッション　5速DSG
KANEDA250　V型二気筒DOHC4バルブEXUP+スーパーチャージャー　40馬力　ミッション　6速DSG

250 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 16:35:44 ID:M3sCzqFI

>>240
bikez.comには写真アリ(2008年モデル)。

251 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 17:31:27 ID:qkDlcC4E

>>249
「バンクしたら絶対摺るだろ」とか「サイドスタンドはどのように収納するのか」とか
いろんな疑問が残る

252 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 18:03:57 ID:y47zZaS/

アキラのバイクには正直食傷気味です。

253 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 20:50:18 ID:OHd+m6Z6

>>249
漫画上では良かったが、実物は正直ダサすぎる
さらに悪いことにステッカーがダサさに拍車を掛けている

254 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 01:31:19 ID:ipoIbCli

ピーキーすぎてオメーには扱えねえ！

255 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 03:05:22 ID:f7pUBr3n

そういえばスティングレイってバイクあったな

256 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 03:21:42 ID:OxVi8u6p

>>249
スーパーチャージャー武装するなら、もう少し馬力をがんばってとヤマハにお伝え願います。

257 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 11:30:16 ID:aVnDdYmu

ターボで良くね？

258 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 05:50:11 ID:YKoDeNpR

NSFでもヘッド頑張れば２０ｐｓいくんだし、ＮＡで２２ｐｓくらい目指すのも
楽しそうだな
まぁボアアップしちまえば済む話だが

１７０～１８０ｃｃで２５ｐｓくらいなら程良くね？

259 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 09:24:14 ID:q7I7ETWF

でもターボくらいのありえなさがあって欲しかったな。
R1の血を引くならなおさら

260 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 11:41:45 ID:wfHXhVJv

原2の枠の中で頑張る事に意義があるんじゃないか

261 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 12:56:37 ID:Qpt+uC+k

125ccは6速で高回転までもっていけるところに魅力がアル。

262 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 18:34:42 ID:zZsSZum4

もってけ高回転

263 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 19:06:20 ID:H1AAXekf

ちなみに120キロ以上は出る。。。ドピュ

264 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 19:09:22 ID:rLs8PW3e

でも、このエンジンかなりロングストロークだから、
10000rpm以上になると平均ピストンスピードが高くなっちゃうんだよね。
水冷だから大丈夫かなぁ？

14000rpmぐらいまで回したいなぁ。

265 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 00:04:56 ID:v6zC8v0Y

赤男爵　1/8更新

2008年モデルでは完売となっていましたブルーの2009年モデル
が新たに入荷します。
入荷時期は３月上旬を予定しています。

車種名 : YZF-R125('09EU)
価格 : \569,000（税込み）

266 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 00:37:47 ID:B3AA5MrT

>>265
なんで青だけなんだYO！

267 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 01:36:48 ID:wyFaydCc

ロングストロークというより
150ccのエンジンがベースと思われ

268 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 02:18:50 ID:Ukaqa8WO

ああ！そうかFZ150が元か？

FZ150のパーツリストが手元に有るから読んでみよう。

269 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 14:12:49 ID:EmOc888t

>>265
09の青ってホイール銀だよね。おれは黒の方が良かったな。

270 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 14:19:59 ID:EmOc888t

個人的にはヒョースンのGT125Rが気になる。

271 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 15:09:48 ID:bRNQF6rN

それ買ったとたんYZF-250Rが出るんだよ
俺ってそういう奴なんだよ

272 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 15:15:38 ID:EmOc888t

でも125ccってのが魅力なんだよね。
別に任意保険が安いとかが理由じゃなく

273 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 15:30:48 ID:uHDMzrYn

WR250のエンジンをポン付けできないの？

274 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 16:40:53 ID:lEwXMCBV

ってか、余計な事してコストアップさせないで限りなくポン付けで出して欲しい。
エイプ50、100の関係みたいに。

275 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 20:21:06 ID:+w2/W6mn

日本ではもう電動以外には人的資源をつぎ込まないのかなぁ・・・。それだとこまる。

276 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 00:53:58 ID:MWgw8sQK

>>268
水冷の方
http://www.yamaha-motor.com.my/ProductFZ150.aspx
R15と共通と思われ、R125とほぼストロークが同じ

277 ：268：2009/01/10(土) 02:54:03 ID:K+WKj6Zu

>>276
手元に有る2008のFZ150水冷パーツリストみたよ。
YZF-R125の部品は全くなかったな。
クランク廻りもFZ150の部番だった。
それよりも面白かったのが、
FZ150のヘッドアッシーはJupiter MX（T135、又はスパーク135）の部番だった。
ヘッド廻りでFZ150用設計だったのはバルブスプリングとカムだけ。

というかFZ150のエンジンはJupiter MXの改良版だな。
YZF-R125のエンジンは、Jupiter MXを元にしたのかもしれん。
その可能性の方が高いよ。
Jupiter MXの、設計、開発は日本でやってるから、
このエンジンは根本的には日本生まれです。

278 ：268：2009/01/10(土) 03:07:31 ID:K+WKj6Zu

って言うか、FZ150（YZF-R15）のストロークは58.7mmで、
YZF-R125は58.6mmだから0.1mm違うじゃん。

あとはスパーク135のストロークが何mmなのかな？
こっちはショートストロークなら色々面白い事ができるかもしれない。

279 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 18:16:50 ID:RFZX2EqK

そういやレース出てるYZF-R125は
T135用のカムやバルブスプリングいれてるらしい

280 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 00:29:40 ID:KmmrHxaJ

http://www.muworld.jp/product/stoff/0004.html

ここの表記いわく最高出力が17kwもあるらしい、てことは22～23psもあるってことだよな？
これは面白くなってきたかもわからんね

281 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 00:34:45 ID:I4S7BJ6a

素直に250買えと。

282 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 00:38:21 ID:KmmrHxaJ

分かってないな～、R15に乗ることに意味があるんじゃないか。
それに今のYAMAHAは250クラスが悲惨なことになってるしね。テンション上がってきたｗ

283 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 01:11:45 ID:o1q9L8kk

>>280みたいなSSもどきな高めのセパハンバイクはカワサキのニンジャ250があるだろうに。
あれなら250フルだし、国内正規モデルだし。
素直にカワサキの一人勝ちにさせて、他メーカーに中型のニーズが確実にあることを認識させるのだ。

284 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 01:25:12 ID:yw73maW4

今R１２５購入出来るのって男爵かモトショップ多摩だけ？
真面目に購入したいんだけど

285 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 03:50:38 ID:yuC7U+pv

>>280
こいつをベースに、今発売している
マロッシのボアアップキットを組んで、
T135のカムを使えば、
何となく面白いかも。

と想像だけで言ってみる。

286 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 09:33:08 ID:lQ8524cq

17kwはさすがに17psの誤記じゃないのか。
CBR150もそんなもんだったし。

287 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 09:57:34 ID:Yg+tWPbj

>>284
ＸＹＺは？
円高差益還元セールで価格下げてたから、CBR125RRと同じくらいになってる気がする

288 ：284：2009/01/11(日) 10:48:29 ID:yw73maW4

>>287
ありがとう
早速予約してきた

289 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 12:47:30 ID:7Z2s1LtM

R15は46ﾏﾝか。欲しくなってきた

290 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 18:13:29 ID:yw73maW4

R15はツアラーなのかな
ハンドル高いし一体シートだし
なんかFZ1みたいだ

291 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 18:16:42 ID:acPHult0

CBR125と似たようなものか。

292 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 18:16:54 ID:iQaYbZn0

もう、R15に２５０エンジンでいいから出してくれないかな

293 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 18:17:34 ID:4J9mFQMk

ＳＳルックで一体シートと言えばサンダーエースだろ

294 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 20:39:43 ID:iCvjx7Nh

R15はどうもスクリーンの部分が納得できない。。。

295 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 22:52:47 ID:mSVgHY+v

買った人に質問。
リアシートって外せます？

296 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 17:37:16 ID:7j2Z+gZP

もう全色予約済みなのかな？＞2月の船便の分

297 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 22:16:03 ID:GzJsA1RA

>>296　男爵に聞いてください

金額、高速乗れるってコトで
R15でもいいかなって思ってる俺がいる。

298 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 22:57:03 ID:t82994V1

任意保険なんだよなぁ・・・>R15
数年ぶりのバイク復活で、R125をと考えてるんだが。

1年に一度ぐらいの「いざと言うとき」に高速が使えるのを
利点と取るか･･･。

299 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 23:21:37 ID:X6hoYDIL

150ccで高速ってどんな拷問だよ！
と地方者は思うんだけど
地方の高速と首都高とでは巡航スピード違うのかね？

ちなみにうちのとこは120～130km/hで流れてる

300 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 23:59:26 ID:Q8or+aIj

125ですら普通に120で巡航してる動画があるけど。

301 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 12:14:41 ID:vVog2FFb

CB125Tもメーターで120キロ出たな。
あれは2気筒だったがR125も出る。
てかYoutubeで見た

302 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 16:09:06 ID:PcLlCiah

これからは1ccで1km/h出る時代。

303 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 16:48:04 ID:WUuF6OS8

>>302
ってことは、ﾘｯﾀｰ車は･･･(ｺﾞｸﾘ

304 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 18:07:00 ID:QeDO1NL8

空気抵抗がまったく無ければ50ccでも300km/hに余裕で到達できるはず。
空気が無いとエンジン回んないけどｗ

305 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 18:13:10 ID:uQp9wdmP

これ単気筒だけど回転上がったら振動凄くないの？

306 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 18:21:17 ID:AlebwRpK

バランサー付いてる。

307 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 18:39:06 ID:1wacPjEY

あれ？それだけだった？書いたと思ったんだけどな・・・

遅れたけど>>437ありがとうね。wikiのほうも分かりやすくなってて参考にさせてもらいました。
あと自分のマナーが悪かったせいで変な流れになっちゃたけどスルーしてください。
迷惑掛けてすいませんでした。

308 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 18:39:45 ID:1wacPjEY

>>307
誤爆スマン

309 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 19:27:05 ID:MN3oSoLN

CB125Tな～。「いいバイクだ」とずっと思ってたが「原二の値段じゃね～」と
買わずじまいだった・・・
そのCBより20万円増しの原二YZF-R125を契約しちまった・・

310 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 20:08:00 ID:hKnnHP7i

このバイクってレギュラーですか？ハイオクですか？

311 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 20:34:57 ID:gqSh1CfW

レギュオク

312 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 20:37:04 ID:K00Xjwjf

ﾊｲｭﾗｰ

313 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 20:43:44 ID:PNGdYZPJ

イレギュラー

314 ：ｼﾉﾝ：2009/01/14(水) 23:19:45 ID:JIS3a2ND

>>313さんに座布団一枚

先日ひいきにしてる赤男爵に電話でYZF-R125の09ﾓﾃﾞﾙ進められたよー…なんだか買っちまいそうで怖いわ。55万高いよなぁ…もう少し出して85万で2004年R1飼うかとも考えてしまう
どうなん維持費とか排気量的に…。

315 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:26:08 ID:eqdzEyqu

4スト125のバイクでここまで作りこんでしまうというシャレッ毛がわからんと
このバイクは厳しいと思う。
おそらくシャシー的には250のエンジンを求めてるとは思うんだが。
欧州の普通免許で乗れる排気量でここまで作りこむことに意義がある。
エントリーバイクとして。
過去の国内ラインナップにしても50CCにファンなバイクが多かった。
上位免許持ちにとっては「51ccでいいから上の排気量で出してくれ～」と思ってたものだが。

316 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:29:16 ID:62Z29tAT

値段も含めて台数売れないから作らないだけだろ

317 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:30:05 ID:TuUmjYX5

WRマｄ（ｒｙ

318 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:50:06 ID:u9QIKN+W

ﾁﾝﾁﾝ

319 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 16:46:45 ID:Ph2njb0B

ハミスィンは？ハミスィンのマフラー欲しいんだけど、日本じゃ買えない。
これを気にフランス語でも習うか？

320 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 00:14:25 ID:Ht6TtBFq

R125に乗られてる方に質問なんですが
この機種、SS系なので積載量は皆無なのは承知の上で
小物はどの程度しまえるものなのでしょうか？
U字ロック位は入りますかね・・・
メットホルダーの使い勝手なんかもお教えいただければ幸いなのですが。

321 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 00:34:32 ID:mg3u4oYq

SS系って言うのか

322 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 00:58:16 ID:jVy3OJfE

Small Sport

323 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 02:50:58 ID:InLwJJfZ

SEGA SATURN

324 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 03:15:16 ID:LVh7QK1z

Screen Shot

325 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 05:15:10 ID:iWSiDIk0

Super　Saiyazin

326 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 08:02:08 ID:H83oXW4H

Saideria Saiko-!

327 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 09:28:16 ID:WOcL3lFm

Sato Seiyaku

328 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 09:49:31 ID:JSxwCmN9

Simada Sinsuke

329 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 10:46:46 ID:fkd/+OnO

みんな知らないのか。これもゆとり教育の弊害だな。
SSっていうのは　Super Sport　の略なんだよ！

330 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 11:01:59 ID:mg3u4oYq

ゆとりも何も聞いてないしw

331 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 11:31:15 ID:/FbdOk9m

>>329
釣り乙

332 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 11:32:21 ID:P9sU6EcI

Sunday Silence

ゆとり教育じゃなかったらSSの意味を先生は教えてくれたんでしょうか？www

333 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 12:14:46 ID:Tj7mLYPd

SSというのは、ラリーの(ry

334 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 12:49:44 ID:B9WzWZNQ

漫画のタイトルだよ
中年の俺には結構楽しめた内容だった

335 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 13:13:35 ID:ckGExawQ

Waffen-SS

武装親衛隊だろ、ＪＫ

336 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 17:43:14 ID:G2hGmYfD

戯けばっか

337 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 18:21:25 ID:Gw9bBcLy

ぎ･･･戯け？

やほーのレビューから久々にこのスレ見にきたら
R125、販売してるんだね。俺も春の購入を検討してみるかな～

338 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 19:14:04 ID:cHPZXEtI

スレ伸びてると思ったら全然有益な情報がねーな。

339 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 19:25:45 ID:7K+IvfEw

>>337
･･･そんなエサで釣られｸﾏｰ
「たわけ」　（たわ-け）　と読みます。

現物を見たいなぁ。
在庫・展示する間も無く売れていくんだろうから
無理だろうけど。

340 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 19:40:36 ID:uL2VPYHJ

もーたーさいくるしょーに持ってくるかな？
ヤマハがいれてるわけはないんだから展示なしかな

341 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 11:29:46 ID:3RR90Kq8

>>320
ここに購入の報告入れたの一人だしで答えられる奴少ないだろ…
二月に二回目の船がくるから、そしたらインプレも増えるさ

342 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 00:17:52 ID:BrVG21OE

リアに箱でも乗せれば何でも入りそうだがな

343 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 19:19:04 ID:qdeiYlfe

250でるのかな・・・wktk
WRのエンジンwktk

344 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:10:17 ID:2Smm1Bhd

250でたら125契約した俺の立場は・・・・
街乗りバイクなら125で十分だがツーリングで山道を走らせてこそ真価が出るバイクな
だけに125ではしんどい場面が多々あることは容易に想像できる。
ま、それでも欲しかったかあ契約したんだけどね。

250でるならそれがベストだろうな。

345 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:12:53 ID:DxXVX7Hy

SSスタイルの250ccで排気音がシングルってのもな～
４発かツインの新設計エンジンを乗せるほどのやる気を見せて欲しいが・・・

346 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:18:52 ID:xdX8zZ8b

ないない
125だからいいんじゃあないか

347 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 22:16:51 ID:fk7GIKIW

経済的に有利な125か、パワフル(？)な250か

っていっても250ですら公道でパワー使いきれるのか俺？ｗ

348 ：ｼﾉﾝ：2009/01/18(日) 23:40:31 ID:adKqQOOt

今日赤男爵行ってきたけどカタログ貰えなかった輸入車だし仕方ないか…。店いわく入荷数は10台?らしいよ。
今手元にある黒マグサムを売ってYZF-R125買おうかな(´∀｀)他にﾆﾝｼﾞｬ250R位しか今欲しいのないし…。
あーぁ40万なら即買うのになぁ…。55万じゃもすこし我慢してR1買えるんだよな…。

349 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 23:59:48 ID:fk7GIKIW

>>348

聞き込み乙す。
10台って、09モデルの青でしょ？

350 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 00:27:04 ID:8dr+647x

>>345
その昔SRXってやつが・・・

>>348
バイクは排気量だけじゃないんだぜ！
ヒラヒラ小排気量で楽しむのもアリだし、大排気量でぶっとび加速を楽しむのもアリ。
買った人の楽しんだもの勝ちさ。

351 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 02:15:50 ID:xsq+bWBU

というか維持費が全然違う

352 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 06:07:39 ID:5DQwNJIV

250なんて絶対出ない。

353 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 06:44:09 ID:UxbAxVhH

はいはい風説の流布で(ry

354 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 12:46:55 ID:LSnpHBUR

維持費をきにするなら国産125乗ろうよ
このバイクって維持費が安いとかで選ぶものじゃないでしょ

355 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 17:48:40 ID:GeoGbdKL

いや維持費で選ぶもんだろ
それに国産125なんざスクーターしか無いし

確かに初期投資の額は大きいが
１年もありゃ安い250ccシングル車の車体代との差額分は十分ペイ出来る
21歳未満なら半年でもペイ出来るわ

356 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 17:56:04 ID:NQuayIut

ペイヨンジュン

357 ：ｼﾉﾝ：2009/01/19(月) 19:23:27 ID:54w7104F

YZF-R125かﾆﾝｼﾞｬ250狙ってて、ネットでブログ等みてますが気になってはいるが買わない方が結構見受けられますねー。ここのスレもみんなヌルーなのかな?!
黒マグザム4000キロ以内で赤男爵は30万て言われましたが…適性価格なんですか？スレ違いｽﾏｿ

358 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 19:47:43 ID:Yz2NZI0Q

>>357
よくわからんが下取り頑張ってるんじゃないかな。
ただ下取り手数料1万取られるので・・・

>>355
俺は契約した人間だが維持費のことなどこれっぽっちも考えてなかった。
上は400まで買ってもいいなと思ってた。
ただ結果として原二というおいしい利益を享受はするという感じ。

359 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 21:10:41 ID:na8sj2iA

WRのせた250ならな
125はパワーの割に高い

360 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 21:22:42 ID:M8vneHW+

ﾆﾎﾝｺﾞﾃﾞおｋ

361 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 22:41:08 ID:XskCzl2F

youtube見てたら欲しくなってきたｗ
これで250　２気筒とか出てくれたら買うんだけどな～・・・・
５５万　考えるな

362 ：ｼﾉﾝ：2009/01/19(月) 22:50:01 ID:54w7104F

>>348
そそ。
でも全国で10台って訳無いはずだから各県に10台かなと妄想…。
>>358
そうなの?去年10月頃別の店は車体見ずに35万って…ても不況不安があって今は30万が妥当なのかもね…。

後店が全力で別の中古車プッシュしてくる…(´∀｀)

363 ：ｼﾉﾝ：2009/01/19(月) 22:50:32 ID:54w7104F

>>348
そそ。
でも全国で10台って訳無いはずだから各県に10台かなと妄想…。
>>358
そうなの?去年10月頃別の店は車体見ずに35万って…ても不況不安があって今は30万が妥当なのかもね…。

後店が全力で別の台排気量車の中古プッシュしてくる(´∀｀)

364 ：ｼﾉﾝ：2009/01/19(月) 22:59:08 ID:54w7104F

>>349の間違いでしたｽﾏｿ。自分にレスっちまった(笑)
俺もネットで動画見てて欲しくなってしまった一人です。
前の方の補足で125ccで55万の初期投資は高いけど仮に6年乗ってれば250ccの俺の保険は7万だから42万かかる訳よでも125ccは車のオプション保険で格安で維持出来るからペイ出来るね。しかも買う人も限られて売る人も少ないだろうから高値で売れる可能性も。。

365 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:08:34 ID:74Ay44kP

>>364
今は7万円でも、6年乗ってるうちにどんどん下がるのが普通。
21歳をまたいでいるなら尚更。

366 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 00:05:34 ID:50n0vMIw

>>364
情報どうもー。
自分もR125、ニンジャ、RS125、GPRで迷ってたんですよ。
ニンジャはあまりスタイルが気に入らず、2stは維持費と音があまり好みでないしエンジンピーキーらしいし。
で、R125に決めちゃいましたよい。購入決定してから何色にするかすんごく悩んでたｗ
悩んだりバイク到着するまでがとても幸せ。

367 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 01:28:02 ID:UeiF1I2H

r15にしようかなと思っていたけど、r15やっぱり22psじゃなくて
17psみたいね。
ソース　ttp://jp.youtube.com/watch?v=zeGMn8f-1PI&feature=related
それならr125にしようかなぁ

368 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 02:01:58 ID:50n0vMIw

>>367
確かに　17 hp (12.7 kW) @ 8500 rpm　って載ってた。
元々YZFを冠したツアラーみたいだし。

369 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 16:38:13 ID:YBBau595

YZFは希少車だから全国に10台。
前回の入荷分は15台。

出た当初は男爵で80～90万円くらいの予想だった。円高サンクス

370 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 20:40:31 ID:TlpMq+BB

>>368
R1とR6の兄弟車がR125で
サンダーエースとサンダーキャットの兄弟車がR15って感じだな

371 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 21:41:32 ID:xc8O6B0y

少し高いが何で国内で普通に販売しないのやら
営業バカだろ

372 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 21:48:32 ID:SAR7vBcx

国内で生産してないからなー。フランスで作ってるんだっけか？

373 ：ｼﾉﾝ：2009/01/20(火) 22:04:28 ID:2sHOwxhr

>>369
ん？船でわざわざ地球半周してまで持ってきて10台じゃコストが合わないだろ！ｿｰｽくれ(´∀｀)
確かに俺も10台とは聞いたが…
おまっ日本人１億人いるんだぞ!!
そんな事あるか(=_=)
このスレ内で完売だろ情報弱者は気がつく前に完売てか?!笑

374 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:28:32 ID:dtnnA7Py

アダルトショップの裏メニューで買う無修正ビデオみたいなもんだからな

375 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:44:39 ID:+xEpNg/G

>>371
営業っつーか、ﾔﾏﾊ本体がバカ。
国内生産じゃないなら、せめてﾔﾏﾊで輸入販売すればいいだけ。
それすらしないのは･･･。
バロン様が輸入販売してくれるので、現状、問題なしだが。

下手すると、あいつら「MotoGP、やーめた」とか言いかねんぞ。

376 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:52:29 ID:SrKJysY7

40年も前に125で4気筒とか5気筒とかピーク過ぎちゃってるからな・・・

377 ：ｼﾉﾝ：2009/01/20(火) 23:26:47 ID:2sHOwxhr

この車両勝ったとして、この車両転倒や立ちコケで破損した場合に修理費やﾊﾟｰﾂ入手はどうなるの？
教えて偉い人(´∀｀)

まさかﾕﾆｺｰﾝｶﾞﾝﾀﾞﾑのｸｼｬﾄﾘﾔ見たくﾜﾝｵﾌのｵﾝﾘｰﾜﾝ機体で修理は愚かﾊﾟｰﾂの入手困難じゃないよな？

378 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:22:43 ID:zbHHtH8C

>>377
おしえてくれてありがとう

379 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:41:51 ID:PphCd++6

>>371
YZF-R125はどうかしらないけど、同じエンジンのWR125の方は他の会社から同じカテゴリーじゃないかｺﾞﾙｧと圧力をかけられたそうな･･･(他会社の社員より入手
R15買った猛者は居ないのかな？見たいけど静岡の微妙なところにあるから行きづらい･･･

380 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:46:01 ID:po9UYBP3

R15取り扱ってるトコあるん？

381 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 08:51:20 ID:8ZRJZbaS

>>380
ttp://www.muworld.jp/index.html

ガレージ　エムユーモトス
〒438-0233　静岡県磐田市駒場2-34　2008年11月創業
Gladiator125、CBF125 STUNNER、FZ16、YZF R15等を扱っている。

382 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 11:25:20 ID:po9UYBP3

>>381
めっちゃありがとう
善処できるようがんばってみるわ

383 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 19:36:16 ID:cbIn6fAz

>>379
ヤマハにバイクのことで圧力かけられる企業なんてあんの？
トヨタならともかく・・・。

384 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 19:47:48 ID:0m+kNU8I

YZF-R125現在価格
UK
3299(ポンド)×124.065535円
Italy
3990(ﾕｰﾛ)×116.112040円

385 ：ｼﾉﾝ：2009/01/21(水) 20:14:15 ID:EjX3eq1N

>>384の為替レート
勝手に計算して勝手に補足してみた!笑小数点はカット＆四桁まで四捨五入
UK
409076円約41万円
Italy
462840円約46万円

で我が国に入ってくるﾌﾗﾝｽ産の為替レートは？
流通経費と中間コストなどを考えれば５５万円は…でも一般消費者からすれば高すぎ…。
45インチTVとｴｲﾌﾟが買える…。

386 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 20:46:07 ID:F+QAEw1q

スポーツバイクを常に所有することを決めてる人間にとって
大型SSを回避するだけでも相当の節約になる。ましてやこれは原二。
節約という意味では笑いがとまりませんな。
ただ加速のトロさも笑いがとまらんかもしれんが・・・

387 ：ｼﾉﾝ：2009/01/21(水) 20:56:34 ID:EjX3eq1N

ほんとに困った価格設定だー…俺みたいに二の足を踏む奴はごまんといるな(=_=)
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂや修理時のﾊﾟｰﾂが一切ないGT125R/GT250R(一応日本車のﾊﾟｰﾂが代用出来るらしい)以上にこの輸入車は手に入らないﾏｼﾝだよなぁー…。入手出来ても異常高かったり!!汗
マジでヤマハと日本政府糞過ぎ。。
おっと口が滑った!!

388 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 21:14:26 ID:HdMM56os

既にＳＳに乗っていてセカンドに欲しい身としては
YZFよりWRマダー？なわけですよ

林道アタッカーほすぃよー

389 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 21:19:42 ID:YSeAa8Tc

>>388
つWR250X/R

390 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 21:24:25 ID:HdMM56os

>>389
さすがにセカンドで中型クラス以上を持つほどリッチでセレブリティな身分じゃないから
維持費の安い原二クラスのWRを待ってるわけよ

何気にWR250はハイオク仕様だし

391 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 21:28:48 ID:YSeAa8Tc

WR125もハイオク仕様じゃないの？

というか維持費は保険料以外維持費変わらないと思うんだが…

392 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 21:43:52 ID:ztv4tg8b

アフターサービスもバロンクラスの企業ならなんとかしてくれるんじゃないだろうか。
パーツ代めっさ高いかもしれないけどｗ

とりあえず自分は手始めにフレームスライダーあたりは付けておこうかと思ってます。
（でもR125用のって結構目立つんだよなぁ）

393 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 21:49:28 ID:F+QAEw1q

>>391
俺もそう思う。保険代数万負担すれば、ゆとりの倍の排気量で国内正式販売のWRが買えるんだから。
YZFなんて250乗ろうと思ってもカワサキのニンニンくらいしか代用きかないんだぜ？
あれをスポーツバイクというかは疑義のあるところだろうけど。

394 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:22:19 ID:aen0xGTU

早く出せってんだよ。ヤーマーハー
あっ250の方ねｗ

395 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:26:48 ID:SS+Z2XwI

>>392
すまん。R125のフレームスライダーについてkwsk
俺の調べ方が悪いせいか、見つからなくてな…

396 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:34:09 ID:ztv4tg8b

>>395
ココだよ。ttp://www.motoco.co.jp/YMD%20HOMEPAGE/YZF%20R125/YZF%20R125.html
他にもタンデムシートカバーあたりも狙ってるｗお店まで出向けば取り付けもしてくれるそうな。

397 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:38:57 ID:0m+kNU8I

新型モンキーが30万だとR125の値段が普通に思えてきた

398 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:43:17 ID:ztv4tg8b

>>395
またまたスマソ。
実際にスライダーとシートカバーとタンクパッド取り付いてる125
ttp://jp.youtube.com/watch?v=RHqZIF4WD4Y
こういうの何ていうんだっけ・・・実装された運用？ｗ

399 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 23:31:35 ID:PphCd++6

>>383
車とバイク作ってる会社だよ
そこの社員さんとR125とかの話していたら、WRの話題が出てきてそう聞いただけ
思いっきり被ってるから嫌がったんじゃない？

400 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 06:40:41 ID:1xsxWZ6X

>>398
ありがとう！
すげー参考になった。
ローラープロテクターがフレームスライダーだったのか…無知ですまん
しかし実装動画見てタンデムシートカバーも欲しくなった！
金が飛ぶ飛ぶwww

401 ：ｼﾉﾝ：2009/01/23(金) 12:07:22 ID:E0smR9KC

>>397
確かに激しく同意。55万て初期費用が確かに高いが売値や維持費で本気度に輪をかけて希少性に魅力十分感じるね!!

とりあえず第一希望のYZF-R125見積もりだけでも今日頼んで見るわ!!

402 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 13:33:51 ID:hvVhVM2N

中大型バイクの購入に慣れてると原二の乗りだし価格に驚くんだぜ

403 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 13:59:06 ID:Pvol/yRp

欲しい！！！
ヤマハ～～～

404 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 14:13:43 ID:+q7vTd+x

欲しいけど消耗品の手配に苦労しそうで
躊躇してるよ

405 ：774RR：2009/01/23(金) 18:51:33 ID:6lzPEdJY

R125をプレストが取り扱わない理由
①　現地原価×2（関税が100％）なので国内販売価格は70万程度になる
②　欧州でかなり売れており、フランスの工場に日本まで出荷できる余力が無い
注意：部品はフランスから取り寄せになる
③　国内の騒音規制などに適合しているかの確認が必要だから
なんでプレストは取り扱いません。
以上　皆さん、平行輸入で買ってくださいな。

PS：YZF-R250はたぶん作らない。（R125は欧州の免許制度のおかげで生産が決まったわけです）

406 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 19:17:20 ID:gMFT95x3

>>405
バロン様のアレは、なに？

407 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 19:23:34 ID:hvVhVM2N

>>406
バロンは独自の輸入ラインがあるからかな。
あと実験に取り組むヤル気の違い？

408 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 19:28:51 ID:QGGm+Af+

>>405
250を作らない理由になってないような…。

409 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 19:34:06 ID:x8bWiiJl

自動車の輸入関税はゼロなんじゃね？
あとユーロ圏の税金もかかんないんじゃないかなぁ。

410 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 20:33:41 ID:6lzPEdJY

注文しちまった。
3月納車だそうな・・・

うほータノシミ

411 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:01:31 ID:sMj0GZY+

>>410
ｵﾒ!　ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ

412 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:03:44 ID:1EtI0jJs

ヨーロッパでの約40万ってのは、15とか20％する向こうの付加価値税を加えた価格なんか？
なら、日本へ輸出する時の元値はその分下げるはずと思ったんだが。

413 ：ｼﾉﾝ：2009/01/23(金) 21:26:14 ID:E0smR9KC

フランスからパーツ輸入幾らかかんだよ!!60万に+40万出せばRX-8が買えるわ

あぁヤマハ，ブレスト何なんだよ頭に来るな

414 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:28:24 ID:o2gBMDth

頭には来ないけど、存在価値あるのかとは思う

415 ：ｼﾉﾝ：2009/01/23(金) 21:37:14 ID:E0smR9KC

>>414
お前の方がよっぽど的確に毒舌だわ(笑)
確かに存在価値ナシだわな

416 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:41:57 ID:Mq3sxv8I

乗らなさすぎてボロボロにしちまったZZ-R250の代わりに、今度こそちゃんと乗ろうと悩み中。。。
NinjyaかYZF-R125か。
YZFはショップに問い合わせたら３月納車、09モデルは青のみ、08モデルは全色あるみたい。

417 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 22:25:19 ID:2hXcoQlF

YZF-R125いいね
欲をいえばR150がいいけど、R150はデザインがな・・・あのフロントスクリーンはないわ

418 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 22:28:06 ID:VjY6tfbO

>>416
ＺＺＲ２５０からニンジャ２５０って新鮮味ない気がするけど

419 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:16:17 ID:D8e5aqv9

WRエンジンで250作れば良いのに

っていうか新作エンジンアレ一つで終わらせる気かな

420 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:57:30 ID:pQbGa+an

さすがにそれはないと思いたい

421 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:06:48 ID:0uFk3wg9

WRエンジン流用は十分あるとおもうけどできればツインエンジンがいいよな

422 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:46:56 ID:uMOzORxM

WRエンジン流用だとYZF-RじゃなくてSRXになりそうだけどな

423 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 01:09:52 ID:zA3Xg+f3

>>422
カウルが無かったらSRXになるだろうなぁ。
でも、カウル欲しい。
今時ネイキッド単気筒なんて売れないだろう。
それならモタード車にしちゃうし。

SSクラスと同等な考えでYZF-R250作ってくれ～。
もしくはTZ125の4ストマシンを開発してくれ～。
125か250ccで、お願いヤマハ様。

424 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 01:13:41 ID:IQPtLOjd

4stだったらFZだろ

425 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 04:34:37 ID:gQ0OilMv

>>423
>今時ネイキッド単気筒なんて売れないだろう。

それはおまいだけのかんがえ

426 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 07:32:41 ID:IhBKl45A

>>405
関税ってそんなにかかるの？知らなかった。125だから？
確かヤマハのスクーターも台湾生産で日本に持ってきてるのがあると
思ったが。。欧州とは違うのかね。関税って日本に入るときに掛かるんだよね。

何とかしてくれヤマハ！

427 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 10:52:25 ID:VhsSAK3j

最新のよく作りこんだスポーツバイクが欲しい、
でも通勤くらいにしか使わないので６００、１０００のSSは完璧にオーバースペック
な俺はWRのエンジンでYZF-R250が出たら８０万以下なら即決だぜ！

ツインだとなお良しだけど、さすがにヤマハもエンジンから開発するのは
割りに合わんだろうし

428 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 10:59:30 ID:mnTSOtfd

>>最新のよく作りこんだスポーツバイクが欲しい
Ｒ125の事ですよ。作り込みは素晴らしい。

通勤なら尚更Ｒ125で充分では？
高速使うならダメだけど・・・・

俺はとりあえず買ってみるよ。バロンで買えるようにもなったし。
しばらく乗ったら売るけど。
（Ninja250Rの時も同じ事言ってたが、未だに乗ってる・・ガレージにバイクがどんどん増えていく・・）

429 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 13:02:35 ID:3UrvPbe3

>>428
http://jp.youtube.com/watch?v=IOcjMh84ml0&feature
↑RC146始動

125で4気筒だっていいじゃないか

430 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 18:20:19 ID:f8vnAEQU

418＞
新鮮味は求めてないんだよ。
なによりルックス、次点で維持費。
乗り出し価格より、万が一のときの部品代が気になります。。。

そういや、タンクの材質って何だろう？？？
今はマグネット式のタンクバッグだから下手したら買い替えか

431 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 19:39:11 ID:jqXvGols

WRのエンジンだとハイオクになっちまうわな
いくら何でもYZF-Rに載せるなんて安易な発想で出しはしないと思うが

432 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 19:51:15 ID:BdlkcKrY

http://jp.youtube.com/watch?v=q5tENJi3Yvc&feature=related

50で四気筒だっていいじゃないか

433 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 19:52:38 ID:XjNoRGY9

ハイオクの何が悪いのやら

安直良いじゃない

434 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 19:57:17 ID:2hGBQMje

他にいいベースエンジン無いしな。WRエンジンならライトウェイトスポーツとしてぴったりだと思うが。

435 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 20:03:03 ID:DB8IkVvK

やけにハイオクにこだわるのが前からいるよな、
街乗りまったりバイクならともかくメーカー製高性能エンジンなんだからいいと思うんだが。

436 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 20:07:40 ID:3UrvPbe3

もう5気筒でもいいです
rc149
http://jp.youtube.com/watch?v=sCNM23dVKxg

437 ：ｼﾉﾝ：2009/01/24(土) 21:10:42 ID:oZZ3hio7

全国で残り3台となりました。。
内一台を今日YZF-R125を契約して来ました!!

後2台…悩んでる暇ないぞ(わ)

438 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 21:14:27 ID:NUevd9ug

FZR250のエンジン使えばいいのに
カウルと名前をYZF系にして中身はFZR250R
忍者並みには売れるんじゃない

439 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 21:17:47 ID:TclmDCBa

>>437
おめでとう！
契約したのは青かい？
自分は黄色契約した。

440 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 21:19:12 ID:SQhsIGT2

バロンは青しか選べないよん。

441 ：ｼﾉﾝ：2009/01/24(土) 21:28:51 ID:oZZ3hio7

そそ青す(´∀｀)
黄色も良いよねー。一応08ﾓﾃﾞﾙなら色選べた気がする
バロン以外って他にどこがあるの？

442 ：ｼﾉﾝ：2009/01/24(土) 21:33:45 ID:oZZ3hio7

やべぇ興奮してきたわ早く来ねぇかな(´∀｀)

まぁまだ仮契約だがなマグザムも置いてきたし…後は印鑑と住民票?かな♪

443 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 21:37:02 ID:TclmDCBa

>>441
モトショップ多摩、YSP(一部)、XYZ、J BOYとか？
圧倒的に関西多いんだよね。
自分は通販で購入なので強制的にバロン会員になる羽目にｗ
買ったらCR-1ふっかけてもらいに行こう・・・

444 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 12:27:58 ID:RIe2B9x5

VTR情報以降静かね

445 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 17:49:43 ID:CtSt1hc+

09ﾓﾃﾞﾙ完売いたしたしまんでした。。

なんつて

446 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 19:21:23 ID:Z+0L2dVo

ysp系で既に予約して納入待ちなんだが
よく見ると、この子シート高818mmあるよな…
今更気づいたんだが絶対に足届かんぜ　orz ←150cm

ローダウン計画を練らねばｗ

447 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:09:50 ID:A6HwVeXg

>>445

448 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 23:15:20 ID:1cgPjHeg

>>435
またガソリン高くなったらいやだから・・・

449 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 23:56:05 ID:PVv/DC/O

>>448
だったら忍者でいいと思うんだが・・・。
あれみたいなツアラースタイルでなぁなぁなエンジンならともかく、
SSスタイルで中身がそれだと何がしたいのかさっぱり分からん。

125みたいな外見で、気筒数なりの高性能エンジンを積んだバイク、
それで現状ありそうなのがWR250のものだと思う。

450 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 12:17:58 ID:6qrk+Hqc

WRエンジンをR125に載せて新規開発となると75万先しますがどうしますか？

451 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 12:23:46 ID:mBF0bVbW

>>450
80万以内なら俺の通勤バイクに決定だぜ！!YZF-R250!
スタイルはR125のままで、黄色も作ってね。
秋に新しくバイク買う予定だからそれまでによろしく<3

452 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 15:55:27 ID:6qrk+Hqc

バロンに聞いたんだが…ﾔﾏﾊはまだ色々な利幅の大きいYZF-R1やR6を売りたい訳よ!!
最初からYZFは海外の排気量基準で海外にしか目を向けてないのでありえません諦めてYZF-R125買ってあげてください。

453 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 15:56:54 ID:6qrk+Hqc

80万だったらR1が買えるよーそっちにしたら？
後は忍者250だなWW

454 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 16:08:43 ID:v+Odj/7r

フルカウルのバイクがほしいんですよ
見た目ヤマハのほうが好みだからWR野エンジンで何か出たら俺換気

455 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 16:11:20 ID:A1i7JNVP

俺も超歓喜ｗ

456 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 17:44:37 ID:L1cJ9XUH

>>453
通勤バイクだっつってるのにR1進める馬鹿がいるか。

457 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 19:08:08 ID:k2syAXlj

>>456
高速通勤じゃね？

458 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 21:30:07 ID:rSe3jMqx

250のバイク欲しがってる人にリッター勧める意味が分からない

459 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:14:26 ID:LJIMuZTf

R1乗ってたとき１７ｋｍ/Lは走ってた。サブのNSR250 は１２くらいだったorz

460 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 23:09:51 ID:CiHB/mwX

NSRでリッター１２Lなら十分だろ
250でいいのでないもんかね

461 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 00:00:10 ID:O6dYR3Jw

オレはR1のルックスに憧れてバイクに乗り始めたクチだが
少なくとも「今は」R1じゃなくてR125を買うつもり

買う目的や用途が違うんだから
たとえR1のが安くても買うのはR125

462 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 00:24:35 ID:DpGYJ0GA

>>461
おっ　俺がいる。

と思ったら俺より男らしい事言ってるｗ

463 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 00:37:06 ID:SO3EnQWk

たぶん乗って後悔しそう。YBR買って50万好きに使った方が幸せなんじゃ・・・

464 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 00:56:38 ID:VIOE6uqW

462>
同志がいるとうれしいね～ｗ
ウチの場合、
・初期費用10万・年間維持費10万
・初期費用100万・年間維持費2万
だったとしても後者のほうが嫁を説得しやすい
まぁ、後々R1買ったとしてもR125は手放さないだろうなー

463>
バイクのルックスを重視してんだから引き合いに出すにしてもYBRはないって。
その選択をするならこのスレには居ない。
バイク妥協して浮いた金を好きに使うこともないな。
そんな金の使い方してないから今バイク買う金があんの。

465 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 01:07:06 ID:SO3EnQWk

＞ルックスを重視
そうか、すまん

466 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 01:12:44 ID:1jbvEfRX

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8201269B30081209003+

467 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 01:28:22 ID:x0exEaJv

はやくwrエンジン載せて75万で出しちゃえよ

468 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 01:45:34 ID:DpGYJ0GA

>>464
ドッペルゲンガー乙としか言いようがないｗ
嫁は居ないけどな！ｗ
自分も排気量とルックスが目当てなので金銭云々は気にならないなぁ。

>>466
しかし業販専門

469 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 07:52:10 ID:b71tJ0X2

>>461
俺がいるWWW
R1の2004～モデル(ｾﾝﾀｰｱｯﾌﾟ二本出しﾏﾌﾗｰ)やルックスデザインが好きで2006年モデルR1買いに行ったが親と喧嘩して負けたっけなぁー…。
そんな俺も今はYZF-R125納車待ちす。
多分R125売らずにR1を２年後位にはまた買いたいな(´∀｀)

470 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 09:58:48 ID:tWKvw1wm

80万ならＲ１買える！と言われたものですが
通勤メインだし、これまでのバイク歴考えてもＲ１は持て余すかなと、、
SR->DT125R->スポスタ->ウォーリア－>次のバイク
ちなみにスポスタ、ウォーリアは週末専用でだだっぴろい高速しか乗ってません。

Ｒ１２５に決めちゃおうかと思いますが、高速乗れないのが唯一ひっかかってる
秋までにＲ２５０出なけりゃ１２５で。

471 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 14:14:46 ID:YyWybwfd

468>>
469>>
今回125を買って，いずれR1を手に入れましょう！！

>>470
R125もリリースが確定してからここまで来るのに1年以上かかってるからなぁ．．．
250R4製造確定の情報が流れたとしても，秋までには買えないと思う．

472 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 20:15:31 ID:u5ZQKNdY

俺は大型からの乗り換えだが、やはり気になるのが4スト125CCというカテゴリー。
以前なんかのインプレでジェベル125が向かい風で失速するとか読んだことあるし。
まぁパワー不足も楽しむつもりだけどね。初めてのカテゴリー（4スト125）のバイクだ。
いい経験値になる。

473 ：ｼﾉﾝ：2009/01/27(火) 20:39:51 ID:b71tJ0X2

>>470
80万ならR1買えると言った者ですが…。
250ccで高速乗れるけど…罰ゲームに近いJ。
YZF-R125なら希少性も高いし、維持費も格安で掛からないので数年後の下取りも良いでしょう。
今ﾔﾏﾊお願いしてる状況では恐らく２年内には販売は不可能ですな。
どうでしょうYZF-R125を暫く乗ってみて不満なら高値で売却でと言うのでは？
俺はYZF-R125+R1の二台体制にしたい。
糞ﾔﾏﾊ日本本部だが海外での仕事ぶりは素晴らしい(´∀｀)

474 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 00:35:14 ID:ELuGLTQf

08　R125 40ﾏｿ切ったな・・・突撃してぇ

475 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 00:45:36 ID:U4fybKHS

kwsk

476 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 00:55:24 ID:9tYXucMi

215の
円高還元SALE（2008年 12月末まで）
だろ

477 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 07:05:42 ID:/CJDMat4

09と08の変更点って言うと何だっけ？

478 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 09:00:01 ID:rwcZcHuo

色だけ

479 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 09:19:51 ID:9As55f5Y

45万？バロンで買えたのか？

63万で09買った俺は負け組か？

480 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 10:47:38 ID:A9yMZ4KR

フロントフォークが倒立にならないかなぁ。
リアサスも画像見たらショボいんだよなぁ。

まぁ、個人的な希望だけだけれど、
車両価格が上がっても良い足回りが欲しいなぁ。

481 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 14:32:25 ID:uR/VdlpZ

規制が厳しくなる前の2st125でさえ倒立は重量増えるだけで無駄なんじゃって言われるくらいなのにｗ

482 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 14:43:02 ID:+UhaOZXZ

あやま（ry
KSR110に（ry

483 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 14:51:28 ID:Z1Jp7+DY

ガンマ１２５出た時に言われたなー
相手はＴＺＲ１２５で重量差が結構あったのは確か

484 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 16:47:18 ID:Xfy0AWZk

オンロード、オフロードに限らず、
公道車両の21世紀になる前の倒立フォークは、
コストの問題でインナーチューブが肉厚だからね。
市販レーサーのGP125/250のフォークも、
現代の物と比べると酷い物だ。
今の倒立は、かなりマトモ。
倒立フォーク自体2000年から、
やっと見た目だけじゃなくなったと思っても良い。
でも、SS1000/600は良くできてるが、
WR250R/Xのフォークは、
中のピストンがYZ85と同じ大きさ・・・。
比べるフォークがYZ250/450Fだと、かなり頼りない。

リアショックはオーリンズとかが作ってくれるのを期待したとしても、
フロントフォークは、GP125のフォークを移植するとなると、
金も掛かるし、面倒だし、
たぶん短くて、長くしなくてはならないだろう。
メーカーがやってくれれば、かなり有り難い。

485 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 09:20:57 ID:ZzebRvzv

関東在住のみなさん、はとやでR125扱うみたいですよ！
09カラーだけど50万切ってるしお徳かも。。
http://hatoya.jp/index.html
入荷予定カラーは赤11台、青4台、黒11台。だそうです。
青少ないよｗでもこれで近所でメンテ受けられる目処が立って一安心。

486 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 10:34:40 ID:sITgwJbw

…車体49万だよな。乗り出し55万か？
乗り出し63万なら多少損したがアフターフォローやパーツ購入はバロンだよなやっぱ…!!

487 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 11:02:31 ID:IE6k5Uk4

買ってから得とか損とか考えても、どーにもならんだろ。
それとも家電などでも、買ってから他店で高い値札を見たら
シアワセに浸れる人ですか。

488 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 11:03:35 ID:PGMQantG

ただの自慰レスだよ。

489 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 11:10:01 ID:d07qZieb

>>486
男爵じゃないバイク屋で、08モデルの乗り出しが62万な俺は負け組ですか？(´；ω；｀)ﾌﾞﾜ

490 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 12:21:06 ID:p8vT1CPG

差額は、そのバイク屋と仲良くするための経費だと思っておけ。

491 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 20:27:17 ID:so/S0eUL

>>485
やばい。ファクトリーカラーのGSR125にときめいてしまったｗ

492 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 20:44:32 ID:VO8SjGX6

>>489
62万も出せるのになぜ負け組み？十分、勝ち組です！
負け組みというのはR125を買う資金もなく
掲示板に書き込む位しかできない俺のような（ｒｙ

493 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:29:44 ID:FcvtRwjC

09からは黒も配色が同じになったんだなー。シルバーの部分高くついたのかね
08
ttp://www.yamaha-motor.co.uk/Images/2008-YZF-R125-colour-black-34_prv_tcm46-215885.jpg
09
ttp://www.yamaha-motor.co.uk/Images/2009-YZF-R125-colour-black_prv_tcm46-267990.jpg

494 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:31:53 ID:O0ItH2oj

男爵詳しくないんだが、パーツの供給とかケアとかってそんなにいいの？

495 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 00:39:39 ID:D8Ek/Y/z

>>494
新車買った本人なら部品あれば大丈夫。よそで買ったとか中古とか切り捨てられるから注意な

496 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 00:52:02 ID:lKUX8m/v

>>495
他買いだと見て貰うにはお布施が必要なんだよね・・・

497 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 01:00:05 ID:D8Ek/Y/z

>>496
友達にバイク売ってもその友達は部品すら注文受けてもらえない

498 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 01:52:36 ID:lKUX8m/v

>>497
へ？なんで？？
バロンから友達が買ったんでしょ？
この世の中そんな事が通用するのか・・・
何の為の会員制度なんだ？ロイヤルクラブとか嘘っぱち？
訳が分からない・・・本当なら絶望する

499 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 02:03:27 ID:T9WfUtsN

よく読んで出直せ

500 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 17:46:28 ID:FRp2WKvc

なぁ、もしR125が手に入ったらどこかいじる？
俺はとりあえず、フロントのウィンカー変えて、ナンバー付けるところをevotechのにしようかと考える

501 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 17:58:58 ID:MM1zVFJQ

WRのエンジン載せる

502 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 19:42:15 ID:RsjoA5Dm

パワーコマンダーを付けて、エキゾーストを変える。

503 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 20:58:59 ID:KZgthpRz

ゴロワーズカラーに塗る。

504 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 21:09:53 ID:grHkhzlW

GIVI箱付けるぐらいかなー。

乗ってみて、シフトペダルの感触次第では
そこは変えてみたい部分かも。

505 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 22:21:25 ID:zD/6/LZE

R-125、価格とか販売店とか買える条件が整ったのに
買った直後にR-250が出るんじゃないかと思って思い切れないぜ...

506 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 22:42:26 ID:bCULA6OH

逆に言うと，とっとと>>505がR-125を買ってくれると
皆がR-250を買えるのではないだろうか．マーフィーの法則的に．

507 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 22:42:57 ID:FHKv7t5T

R250なんて絶対に出ない。

508 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 22:51:43 ID:G2fJnx5y

NSRとか停まってるみると小さくてタイヤも細くて
バイクからの威圧感みたいなものがなくていいよね。
大型SSも乗りやすいし、軽くコンパクトになったとはいえ
やはりコッテリ感は否めない。毎日乗りたくない。たまに気合入れて乗りたいバイク。

俺は市場は125もそうだが250においてもSSを求めてると思うよ。
街乗りを気軽に出来、セコイ峠なら大型をカモれるような。

509 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 23:02:02 ID:D8Ek/Y/z

なんでもSSってなんか違和感

510 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 23:12:49 ID:G2fJnx5y

そうかな？なんでもモタードの方が余程違和感がある。市場に全然ニーズがあると思えないのに
アホの1つ覚えのようにモタード、モタードって・・・
単にオフ車の車体を流用してるだけちゃうんかいと。

511 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 23:17:14 ID:PuGhMRB0

>>510
他車種を貶すオマエには何も期待はせんよ。　

512 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 01:48:00 ID:NG0sjczI

>>508
>NSRとか停まってるみると小さくてタイヤも細くて
>バイクからの威圧感みたいなものがなくていいよね。

あれでも発売した当時は、
威圧感しか無かったけどなｗ
「そんな物、公道で走って良いのか」って、思うほどだった。
部品だけ見ると、当時の市販レーサーRS250より、
金が掛かってるからな。
レーサーが公道を走る様な事が、
販売促進に繋がる、そんな時代だった。

車両価格80万だったのが、
1年落ちの中古車なんか半額以下で、
免許取立ての俺らが、すぐに手に入れて乗れたから、
今考えると凄い事だけど、良い事だとは思えないよね。

513 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 10:05:24 ID:1yW1YJcQ

>>512
SSは今では少数だけど、当時は大半がレプリカだったから、
威圧感なんて感じなかったけどな。当たり前すぎて。

今の街走ってる大半のバイクと比較すると、SSの威圧感（「町乗り」での過剰装備）
は否めないな。

514 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 11:10:58 ID:QXJpYnq8

>>505
125と250は別物だろ。
値段もWR250以上だろうからね。
今のWRの売れ行きを見ると本当にそんな高い250が売れるとは思えん。

515 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 16:14:29 ID:/8d4pwdj

車両の方向性がまるで違うからな。買い手の層も違う。

516 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 17:22:15 ID:IFbjeGsS

>>514
FZR250とか知ってる？

517 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 19:18:57 ID:M0D3Xn1T

うん
不人気バイク
タコメーターがかっこつけ仕様だったから売れなかったんだよな

518 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 19:27:27 ID:V+eab71e

>>514
そんな事言ったら，「R125なんてそんな高い125が売れるとは思えん」って言われるぞ？？
そりゃ，価格が下がったとはいえまだまだ高いと思う．
それでも，「50万だろうが60万だろうが買う！！」って人が今ここに居るんだろうから．

前に誰かも書いてたが，YZF-R250R4が販売されたとして，車両価格はR125とそう大差ないんじゃないかと思う．
今回はもうR125買うけど，今R250が並売されていたら，乗り出し70万くらいまでなら考えるかな．
WR250がたとえ20万でも買いはしないが．

519 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 19:31:45 ID:vUGe6ZDL

WR250が20万ならさすがに買うかなｗ俺は。
オフ系はあんまり尖がったの要らんけど、やはり
メーカーの本気が伝わってくるようなバイクを所有し、乗るのは
やはり気持ちがいいもんだ。

520 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 19:34:51 ID:378+FFyB

YZF-R250R4絶対出ない。

521 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 19:45:55 ID:V+eab71e

>>519
誤解を招くような言い方で悪かった．
あくまで個人的なオフ車の食わず嫌いなだけで，WR250自体を低く見ているわけでは決してないのでｗｗｗ

>>520
出ないと思うならそれでいいじゃん．
オレもそうそうすぐに出るとは思ってないけど，出たら買うと言ってる人が居る以上
そんなこと言っても反感買うだけだぞ？
根拠もなく非建設的なこと言い放つだけで，結局何がしたいのだ？

522 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 20:00:53 ID:Rwh05GHI

俺もYZF-R250出たら絶対買う。70万以内希望！
頼むからYAMAHAさん検討してくれ！

523 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 20:51:24 ID:378+FFyB

YZF-R250R4絶対出ない。

524 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 21:18:05 ID:j+nSBpOW

Rシリーズはゼロを付けないし

525 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 23:52:42 ID:i9JjuFjV

YZF-R250が出たとしても、このスレでは「欲しいけど金が無い」という流れになるに違いない

526 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 01:55:25 ID:rxn6RhGd

４５０のエンジンテストはしてると聞いたが、２５０は難しいとは言ってた
こういうのは、海外メインだからね。前にも書いたけｄ

527 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 01:57:17 ID:rxn6RhGd

潜在的に欲しいユーザーが居るんだ！って裏づけのある数値とれれば
２～４年くらいで開発させてくれるかも知れないとも聞いｔ

528 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 15:17:49 ID:2s78/3b3

YZF-R250R4のR4てなに？

529 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 15:53:00 ID:ldjMBV6x

>>528
「クォーター」の4らしい
1リッターの1/4で250ccなんだと．．．
↑にも書いてるが，Rシリーズはゼロをつけないそうなので，正確には
「YZF-R250R4」ではなく「YZF-R4」となりそう

530 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 16:53:12 ID:6Im95FIh

>>529
いままでの名称から推測するとYZF-R25になりそうだけどねぇ
R4だと400ccになっちゃいそう

531 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 17:00:46 ID:ZHD8tF1F

>>522
ＹＳＰの人がでるようなこといってたよ。
発売時期は未定だけど、開発はしてるらしい。
エンジンは多分ＷＲのやつ

そんな話をきいたのでＲ１２５の購入は見送った。

532 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 17:05:00 ID:M2KNEF15

>>530
まてよ、もしかしたらその可能性も・・・

533 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 17:05:25 ID:RyMghnjr

250シングルで出したら、それこそコケるぞ。

534 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 17:19:03 ID:rB3Zf8FY

>>530
いや、R7の時の事を考えると250のはR2じゃないか？

535 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 17:31:35 ID:WMiytDcL

250出るならWRエンジンが現実的だよなー
できれば二気筒にして欲しいけど
400だとXJR流用？

536 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 17:46:21 ID:cQua8uiA

>>531
発売直前になってからその話をしてくれないかねぇ君ぃ。
WRやらYZF-R250の話は再来年議論してくれよ(笑)
今はYZF-R125が極小ながら買える状態なったし、素直に喜ぼうじゃないか!!
YZF-R125はどんな感じなんだい？!!
最安値で買えるのはハトヤけ？

537 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 17:57:34 ID:WMiytDcL

モトショップ多摩の値段は変わったんかなー

538 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 18:30:37 ID:I+PyRYbn

YZF-R125を２年ほど乗って
それから250（でたら）乗りかえたいにょろ。

539 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 18:44:43 ID:rRU1cPAC

スクーターにすらついていけないYZF-R125はかわいそうな子

540 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 19:45:15 ID:B2U6I9ly

YZF-R250が仮に出るとして、YZF-R125のフレームに
WR250のエンジン載せると車両重量どのくらいになるの？
エンジン詳しい人誰か予想を教えてくだしあ。
新型VTR250が160kgくらい、ninjaが168kgなので
そのクラスの購入で迷ってる人間としては重量が
気になるところ。

541 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 21:00:01 ID:RyMghnjr

>>539
それは、ヘタクソなだけ　ｗ

542 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 21:05:02 ID:DAQW0GLt

マフラーがVTRそっくり

543 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 21:15:36 ID:rRU1cPAC

>>541
敵は2stもいれば、原付だけじゃないんだぜ？

544 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 21:45:02 ID:rB3Zf8FY

>>543
速さを求めるなら素直に2st買ったほうが良いよ。。

545 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 21:58:48 ID:K8er3yuV

早いけど50km/h以下で走るのは大変だよ。

546 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 22:01:24 ID:RyMghnjr

>>543
具体的に言ってみれ

547 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 22:33:25 ID:rRU1cPAC

>>544
4DLは持ってるけど気になるｗ
>>546
自分で調べるのも楽しいぞ

548 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 23:58:55 ID:izFDzSyL

>>547は頭が悪いって医学会で発表されてたよ
どこの学会かは自分で調べてね

549 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 00:07:54 ID:e4x4Msrq

変に気を使って道譲られたらいやだな。
大型SSなら颯爽と視界から消えてあげるんだが。

550 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 00:08:21 ID:hW093y1E

CBR１２５Rですら、250以下のスクーターに後れをとった事すらない。
ステージは下道限定だし、120キロ出たら充分。へタレバカスクはそこまで出せないし。

551 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 00:11:19 ID:W/FhZ0lg

>>547
はいはい

552 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:08:19 ID:fUP5UVZO

ところで足着き性って悪いの？
ヤフーのレビューにそう書いてあったんで。
シートの高さは818ってあるけど（体重による沈みは含まず？）。
オイラは足が短いんで…

553 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:13:21 ID:U7kgox7i

足つき悪いのは歓迎だな。
いや俺も背が低く足短いんだけど。
つま先立ちになると精神が研ぎ澄まされる。

554 ：ｼﾉﾝ：2009/02/03(火) 00:45:04 ID:lXjpH6zS

おいおい…

そういやこのバイクのタイヤとか消耗品は変えきくの？納車待ちなんだが…。

555 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 00:45:45 ID:4+ISICr9

>>552
普段大型SS乗ってる人には多少シート低くなって楽じゃない？
普通のロードスポーツなんか乗ってる人はセパハンやシート高が不安かもしれないが
そこは軽さでカバーだ。

・・・・・と勝手に予想してみるｗ

556 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 10:54:09 ID:0uk0egii

>>554
ﾀｲﾔはﾐｼｭﾗﾝ・IRC等。
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞは純正。販売店なら取り寄せしてくれるだろ･･･。
社外品もあるのかな･･･?

557 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:01:23 ID:H9d0AVjc

タイヤは心配ないだろなー
１番心配なのはブレーキパッドだよな
現物あわせやればなんか見つかるかもしれんが
いっそモノホンの部恋慕にしてみるとか

558 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 00:47:54 ID:PG2dUmoO

クンニスレ
http://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1198764611/l50
http://venus.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1225875716/l50

559 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 11:40:09 ID:jzH4xC49

装着しているタイヤサイズは
諸元表に書いて有るけど、
ホイールのリムサイズが解らない。

購入したら、純正サイズより
細いタイヤを履かせたいんだけどなぁー。

560 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 19:58:52 ID:PG2dUmoO

クンニスレ
http://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1198764611/l50
http://venus.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1225875716/l50

561 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 20:16:45 ID:zOCyZ0pe

クンニスレ
http://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1198764611/l50
http://venus.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1225875716/l50

562 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 22:13:33 ID:p0XlznBs

おらも納車待ちっす

563 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 22:25:53 ID:rUi6c+xQ

おらも待ちだ
ホントに三月までに来るのかな…

564 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 22:32:07 ID:QEA4yhgp

俺なんて早く来ても免許取得中だから駐車場内でしか乗れないんだぜ・・・ｗ

565 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 22:34:17 ID:ysUhT2IC

>>564
免許取得中ならもう一度教本を見直せ
駐車場内でもアウトだぞ

566 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 22:38:39 ID:p0XlznBs

>>563
YSP？バロン？

567 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 22:43:52 ID:LK5b49p4

>>565
家の駐車場だろ

568 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 22:50:03 ID:p0XlznBs

公道以外なら免許関係無くなかったっけ？
例えば牧場とか無免でおｋのはず。

569 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 22:52:24 ID:ysUhT2IC

人通りのある場所は私有地であっても公道扱いでアウト
ロープ張って封鎖するならＯＫ

570 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 22:53:46 ID:QEA4yhgp

>>565
誤解させてゴメン
家の駐車場だよ。無駄に車5台位止められるから
発信＆停止だけでもと思って。。

571 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 22:54:49 ID:p0XlznBs

ほー、そうなんじゃ。
私有地をノーヘルでもアウトってことか。

572 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 22:56:14 ID:p0XlznBs

リッチな家庭だな。浦山氏すぎる！！
おれバイク買いたしすぎて車庫パンパン！！

573 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 22:59:13 ID:QEA4yhgp

>>571
ちゅうか、自宅でも恥ずかしくてノーヘルでそんなこと
恥ずかしくて出来ません・・・
家はロープどころかスチール製？のポールが立ってるから大丈夫（？）

574 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 23:00:43 ID:p0XlznBs

まーな。
例え話だ。

575 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:18:14 ID:FPxKB5NB

見た目とは裏腹にセローにも余裕でぶち抜かれるのがな…
せめて250の4はつとかで出ないかなあ

576 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:26:50 ID:Ks2+adgh

>>575
無理だろ。
250の4発を乗ったこと無いのか？
あんなの当時メーカーのオナニーだぞ。

577 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:27:01 ID:+wBYWSqa

せめて2気筒だよな。
まあ4気筒は騒音に対応しづらい

578 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:32:44 ID:IkUnLWHN

>>575
加速はセローだろうけど100km付近での安定感はYZFだと思いたい。
セローは90越えると「嫌な予感」がし始めるが、YZFは「まだまだ余裕だぜ」と。

579 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:37:49 ID:oQnfs3nD

V-TWINだろ…

580 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 01:04:34 ID:+wBYWSqa

>>578
それはあるかもしれない。セロー225で90出したら限界に近かった。
まぁ気合がたりんと言われそうだが…

>>579
Vツイン？？

581 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 01:25:56 ID:Ks2+adgh

>>579
俺も昔は250でV2は良いなぁ、と思っていたんだが、
現代の250cc単気筒は、かなり軽くてパワーも出てる。
もちろんV2や並列2気筒方が回せるからパワーが出せるけど、
エンジンの重量が重くなった分を取り戻しにくい。
排気量が400cc以上有れば、今でも2気筒は有意義だと思う。

582 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 01:38:44 ID:ulb2YD5u

どっちでもない
奈良のﾓﾄﾋﾟｰﾁﾎﾞｰｲて個人経営店

583 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 01:41:37 ID:ulb2YD5u

582だけど、安価忘れてた>>566

584 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 01:43:55 ID:oQnfs3nD

>>581
そうなのかぁ…
GP-monoの試作車みたいなのが街中を走ってくれないかなぁ、とは思うんだけどバカスクと一緒の排気音かと思うとちょっとね

585 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 02:09:48 ID:32T3phkm

mito-500
http://www.motoblog.it/post/4998/eicma-2006-cagiva-mito-500

586 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 02:12:02 ID:N9xtcbsr

>>585
思い出させるな
悲しくなる

587 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 02:21:08 ID:Ks2+adgh

>>584
たしかに、ちょっと思うｗ

まぁ、重量差はメーカーが本気で
250cc2気筒、軽量高出力エンジンを開発すれば、
かなり縮まると思うよ。

ただし、あと5年は本気が見れない気がする。

588 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 06:32:55 ID:00tb4XQS

>>584
だがバカスクと違ってMTだ、
根本は同じだけどあの加速音が無いだけましと思いたい・・・。

>>585
ﾌﾞﾜｯ(´；ω；`)

589 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 10:28:59 ID:Gqxp0+6H

MITOってイタリアバイクがあるって知ってる程度の俺に500がなになのか教えてくれ・・・

590 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 11:30:07 ID:vOJ/M/Ow

>>575
昔乗ってたけど加速も最高速も圧倒的にセローのが上なんだよ・・
普通に１３０以上まで出てたし同じ単機等で排気量が倍近く違うんだからしょうがないだろ
YZFはカウルがあってかっこいいんだけど８０以降全然伸びが無いし
限界低すぎてちょっと飽きてきたなぁ
スタイルは最高なんだけど・・・

591 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 11:34:28 ID:V391sfpD

じゃあ売ってくれ。40万で買うよ。

592 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 11:42:00 ID:sEwHJRoU

>>590
でも普通に100km/h越えてる動画が溢れてるけど？
それと限界が高過ぎて（シャシーが勝ち過ぎて）つまんないんじゃないの？
ローパワーのバイクでも限界が低いと操る楽しみみたいなもんがあるから。

593 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 12:29:27 ID:vOJ/M/Ow

８０以降は加速してんだかどうか分からない位だけど「一応」100は出るよｗ
おもちゃみたいなNS-1でさえリミカイだけで100位出るんだし
というか乗ったことも無い貧乏人が顔真っ赤にして語られても困るんだが・・

594 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 12:30:26 ID:hidByTLi

なんだただの荒らしか
ﾂﾏﾝﾈ

595 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 13:24:24 ID:gojzz8AH

ＦＣＲいれて、それからハイカムとピストンくらいは作ってもらわないとかな
レースでもあれば、そこまでやるけどねぇ

596 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 18:11:57 ID:+wBYWSqa

そもそも排気量の違うセローと比較するだんかいで論外だな。

597 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 19:49:00 ID:PEL8WdWh

125の車体構成でシリンダーだけ150版が国内ででれば良いよ

598 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 20:51:51 ID:7P3y0HFK

>>593
N1持っているがリミッターカットだけじゃ不可能。
乗ったこともない金持ちに顔真っ赤にして語られても困るんだが……

599 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 21:08:36 ID:1n6obBX+

金持ちメタボだから加速とろいんだろ

600 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 21:16:03 ID:qSHAn38R

しかし、まぁ125CCのバイクで金持ち貧乏とかの罵りあいになるとはさすが２ちゃんというか。
まぁ確かに125のバイクとしては高いバイクだがね。
とにかく早く納車して欲しいの～。

601 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 21:32:31 ID:D1RZYi85

http://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1198764611/l50
http://venus.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1225875716/l50

602 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 02:07:36 ID:ld1cmQf5

>>593
ＮＳ-1はあと少しなんだが無理。

603 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 02:18:05 ID:8xDLvHkA

>>589

ＭＩＴＯの車体に単気筒５００を載せたモデルが発表される
　　　　　↓
シングルファン歓喜
　　　　　↓
その後チョンメーカーのＶツインにすると発表される
　　　　　↓
シングルファン失意のどん底
　　　　　↓
その後音沙汰なし

604 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 02:21:09 ID:ld1cmQf5

そのちょんメーカーのＶツイン、密かにＦＩになってるのな。09モデルから。

605 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 05:58:10 ID:74w0lsfQ

ＮＳ1(笑)乗ってるようなやつがこのバイクを買おうと日々がんばってるのかｗ
見栄張りのＮ1乗りならではの考え方だなｗ
ちゃんと免許はとるんだぞｗ

606 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 10:04:59 ID:vKZtyNLY

NS1て100出ないの？ウチのMTX50Rは100出るよ。どノーマルで。
どっちも同系のエンジンだよね？

607 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 10:12:31 ID:ld1cmQf5

スプロケとか車重やキャブセッティングとか考えたことないの？

608 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 10:28:38 ID:vKZtyNLY

無いよ。貰い物で、譲り受けた時からそのまま。
見た感じスプロケもそのまま。
当時はリミッターなんかも付いてなかったのかな。

609 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 10:31:20 ID:ld1cmQf5

お前アホだろｗ

610 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 10:32:56 ID:VxFCID6Z

>>607-608
これは恥ずかしい・・・・

611 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 11:29:32 ID:vKZtyNLY

>>609
なんで？

612 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 14:15:56 ID:Bh0JPqg9

うわー・・・エンジンが一緒なら全てが同じと思ってる人がいるよ・・・

613 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 15:06:12 ID:usedxtu9

>>612
オレも聞きたい。　なんで?

ちゃんと説明してね。

614 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 15:36:36 ID:Ritmmh5Z

ｒ１２５ってセローにもミラーの点にされるのか
それだったら２０年前のTZR１２５なんかには到底太刀打ち出来ないんだろうな

615 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 15:39:42 ID:4d7oI4wH

お前等4st125ってことちゃんとわかってるの

616 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 16:19:29 ID:61H2+nwb

なんか、ここ数レス、
激しくバカというか、
無知というようなｶｷｺで、
驚いたわｗ

617 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 16:44:45 ID:3Q52Dkix

リ解のみでっていうコメントが実際ほんとにリ解のみじゃなくてもいいじゃないｗ
チャンバーとスプロケかっても安いし。俺的にはリ解って言われたらそれくらいまで
考える。
そう考えると100km/hくらいあっというまなんだよね。

618 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 16:45:59 ID:3Q52Dkix

>>617
あ、NS-1の話ね。
俺は２ｓｔあがりだからR125の遅さに躊躇しているorz

619 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 18:04:09 ID:XVhaz8EH

無差別選手権をしたがるやつがいるな。

620 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 18:28:19 ID:ZpcyVfV6

>>617
　　　　　　　　　　　　　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　i::/'￣￣￣ヾi::l
　　　　　　　　　　　|::|　／　　＼,|::|
　　　　　　　　　　　|r-（・ );（・ )-|
　　　　　　　　　　　(　ヽ :::(__)..:: 　}　　＜・・・で？
　　　　 ,＿＿__／ヽ　 -==-　/
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　ヽ＿＿_/
　　　　/ ､､i　　　ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　　　/

621 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 19:03:37 ID:15A3Z/UZ

>>617
2stにおけるチャンバー（ちゃんとセッティングでたとして）の効用は
4stの比じゃないぞ。

622 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 19:23:44 ID:lIf64kaY

R125でも135まで出てる動画があったのは見たなーそんだけ出れば十分かな
しかし１５年前にTZR125乗ってたけど2stってすげーんだなといまさら思ったよ

623 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 19:38:03 ID:PznaWrab

2stが凄いんじゃなくて4stが発展途上なのです

624 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 19:39:18 ID:Ve2sfpS+

2stなら簡単にに150km/hくらいまでは出るけど、40とか50とかで走ろうと思ったら結構辛いよｗ

625 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 20:00:42 ID:74w0lsfQ

R125だと110が限界みたいだな
もうちょいデカイエンジンのせてほしかったな
こんだけ遅いとかったるそう

626 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 20:16:00 ID:IWqKzoKt

高速乗れないバイクに何言ってんだか。。。
低速トルクが無いだとか言うならまだわかるが。
早さが欲しけりゃ他のバイク乗ってりゃいいじゃん。

つか、単にスピード出すことがかっこいいとか思ってるわけじゃないよね？？

627 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 20:55:03 ID:L4KTKvY8

>>623
お前だまされてるよ。っ進化なんてここ20年ｈ排気ガスのためにしかしてないよ

628 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 21:27:18 ID:15A3Z/UZ

映像見てる限りでは遅くないと思う。
ただそれはコミューターとして見た場合。
SSとしてみたらそりゃ遅いさ。だって4ストの125CCだもの。
過去に4スト125でパンチの効いた加速するエンジンなんてあったのか？

629 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 21:34:39 ID:xaCjaN+l

こういう車種は法定内スピードで楽しむ物だと今まで思ってたが…。
高速ものっちゃいけないバイクなのに100キロだの何だのとアホなの？4スト125に何を求めているの？

630 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 21:42:46 ID:FKy7OGea

サーキットという場所を知らないとはなんと視野の狭い

631 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 21:50:47 ID:XVhaz8EH

速度重視の人って忙しいね。

セローと比べたかと思えば、次は2st車を持ち出し。
そしてサーキットで走らせるんだと言ったり。

632 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 21:57:18 ID:grqw471H

何通りも挙げているようで一人一つくらいずつだよな…

何が忙しいのかわからん

633 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:01:56 ID:IWqKzoKt

そうか、確かに可能性の意味ではサーキットも無くはないな。
そりゃすまんかった。

125ccクラスのバイクでサーキット行くから100キロ以上のスピードを重視なんて、
そんな発想がレギュレーション無視な輩がいる中で出ると思わなかったもんで。

634 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:03:00 ID:3Q52Dkix

メーカーが力入れて作ったバイクだからなぁｗ
乗り手も熱くなるよ^^海外の動画みてもそうだしね。

635 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:04:18 ID:tQl/W7XT

R1が一速150km/hまで引っ張れるところを全てのギアを駆使してもかなわんとは・・・
無念だ。
同じ4ストなのに・・・

636 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:33:32 ID:HiW368Ik

>>635
またデカイ釣り針だなぁw

637 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:41:18 ID:IWqKzoKt

>>635
いちおう聞くけど、リッターバイクのフルパワーを全部使い切ってライディングを楽しんでる人ですよね？？
そんな人がR125に何を求めてこのスレに？？？

638 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:44:20 ID:IWqKzoKt

R125を買うことを決めたはいいんだが、どこのショップで買うか悩み中。。。
今日、取引先のバイク乗りの人にショップ紹介してもらって一緒に行ってきたんだが、
対応とか雰囲気とかイマイチだったから別のとこにしようと思ってる。

今後のメンテのこともあるし、割高でもYSPか男爵かなぁ

639 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 23:16:14 ID:xaCjaN+l

ていうか、プレストじゃYzf-R１２５は取り扱ってないよね？各社独自での並行輸入だけだよね。

640 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 23:21:40 ID:IWqKzoKt

そう、残念ながらプレストでは取り扱ってないのさ。
↑のほうでも書いてた気がするが、YSP大阪東とか、YSP門真とか個別で取り扱ってるものだけかな。
オレは関西在住だからYSPならこの２店舗かな。。。

641 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 23:26:39 ID:xaCjaN+l

>>640
サンクス。店舗によっては取り扱っているのか。

642 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 01:28:33 ID:AsSLTIZr

大型SS売るんなら（特にホンダは国内正式販売してる）小中型クラスにも
SSをおかないとダメだろ。いきなりあんな危なっかしい（ネイキに比べりゃ
ハンドル低くて、キレ角少なく、足つき悪い）バイクに乗せるなんて。
はっきり言って企業責任だとすら思うよ。入門SSを配備するのは。

643 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 01:33:38 ID:+d948rtv

>>642
VTRやCB400SFからのステップアップでも問題無いよ。

644 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 01:40:28 ID:8v4R8lc2

ようつべにR125で143㌔出してる動画があったな。（弄ってるのかは分からんが）

645 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 12:42:27 ID:rnC+OoV/

だーかーらー、このバイク乗るなら
限界が120でも140でも200でもどうでもいいってば

646 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 12:50:57 ID:1M1RBIxU

みんなどうしちまったんだ。
あれだけ期待してたR125が現実的な価格で買えるんだぜ？
本気の作り込みがなされた遊び心いっぱいの原付だろ？
速さじゃなくてどれだけ遊べるかがキモだろうがよ。

647 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 14:26:27 ID:A2nBX5IW

買わないための言い訳必死だなWWWWWWWW
これだからヤマハはバイクを日本向けに作りたがらないんだよ

648 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 14:34:47 ID:fy1CXOgM

要するに国内向けのマーケティングが出来ないヘタレってことか

649 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 15:17:20 ID:mENe5KJN

つーかまだ買えるのか？バロンは数週間前の状態で残り3台だっただろ。
おそらくもうないんじゃないの？

650 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 15:44:10 ID:+ya3nNrP

現実的な価格って言っても忍者より高いなら忍者の方が・・

651 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 16:44:07 ID:wTNYUZxN

2台以上持てるなら、YZF-R125。
１台で色々楽しみたいなら、Ninja250R。

まだ就職したばかりであまり余裕が無いので、Ninjaにした。

652 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 18:12:10 ID:KDUfNbMT

>>647
お前大分前から同じようなこといって煽ってるよね

653 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 19:18:42 ID:h/Bt1PDO

速さ求めるなら同じような値段だしRS125買ってバーツ換えた方がいいいな
YZFはカッコだけだから期待しすぎだろ

654 ：ｼﾉﾝ：2009/02/08(日) 19:56:44 ID:4scZYCui

追加でﾀﾝｸﾌﾟﾛﾃとﾛｰﾗｰｽﾗｲﾀﾞｰ装着しよな悩み中。。
絶望的だが今度行った時ﾊﾞﾛﾝに後何台あるか聞いてみるよ…
先月末の時08の白赤?ｷｬﾝｾﾙあって空きが1台でたとかでも09にしたよ俺は(-_-#)
YZF-R125納車待ち組みだから来るのが楽しみ(=^▽^=)

655 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 20:48:40 ID:mENe5KJN

改めてユーチューブの映像みるに、このクラスの似たようなバイク（CBR等）が
なぜ高めのハンドル、緩いライポジにするかわかったような気がする。
やはり4スト125ではSS作りは不可能なんだよね。どう弄ろうがSSの加速はしない。
つまりツアラーあるいはコミューターに振った方が絶対エンジンにマッチする。

まぁシャレだよな。このバイクは。シャレが解らん奴は後悔するだろう。

656 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:54:08 ID:4scZYCui

>>655
っ君にはインド製125ccのCBRがあるじゃないか(笑)
あっち行ってなニヤニヤ

657 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 22:08:37 ID:mENe5KJN

いや、予約してるし。

658 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 22:41:56 ID:MIuS9sR5

VTR250RRかっこよす

659 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 22:44:03 ID:fET4tjnt

NSF100はどーなのよーなんて言ったらｸｿﾐｿに叩かれちゃうかもー

660 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 23:15:13 ID:rb+g3hDi

同じくおれも予約している。そしてもうすぐ納車。

661 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 23:20:36 ID:+d948rtv

50万前後の価格だと、すぐ衝動買いしてしまうんだよなあ・・・
コレ買ったら、もうガレージのスペースが無いｗ

662 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 23:36:00 ID:mENe5KJN

見た目SSだがエンジンパワーからしてやはり主戦場は街になるだろうな。
（ツーリングや山も行けるだろうがヨイショ感が強いだろう）
だったらNS-1やDNAのようにダミータンクメットインにすれば
最高のスポーツコミューターになり得たのに。リアシートはCBR900RRのような
便利な小物入れがあるとなおよし。

う～ん詰が甘い。

663 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 23:36:06 ID:ufOAiXQ7

バイクショップ「はとや」さんで三月上旬入荷
赤11台，青4台，黒11台
499,800円
･･･就職前なんだけど，超ほしいです･･･．

664 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 23:47:48 ID:tgIJ1Lip

WR125X/Rマダー？
メインがSSだからR125よりWRが欲しい

今乗ってる某6.5psしかない原二モタもどきでも吸排気カスタムとタイヤ交換程度で割と走れるマシンになるから
4stオフモタで15psなら戦闘力は十分かつ魅力的すぐる

バロン取り扱いマダー？

665 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 00:00:04 ID:PLalrjlo

SSのYZFですら割りと好調とはいえ即日ソールドアウト的な売れ方をしてるわけではない。
今の中型界のセパハン系のバイクの不毛さを考えればもうすこし勢いをもって売れてもよいはず。

ましてや250に腐るほどあるモタード。
割高な125モタードをわざわざ引っ張ってくるのはかなりリスキーだろうな。
それに入れた125モタードが売れたとしてもそれは本来売れるはずの250を食ってる形だから
それほど嬉しくないだろうし。

666 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 00:05:46 ID:0k5zUHj+

http://www.rakuten.co.jp/hatoya/468091/468114/812111/
へー、マジで各カラー手に入るのか
はとややるな
湯飲みしか買ったことないけど見直したよ

667 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 00:14:08 ID:kXn+Z6zv

ミニサーキット走るために色々とﾊﾟｰﾂが出ればいいのに

668 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 00:50:47 ID:yZ9hABnE

ヤマハって、レースをする為の物って、なかなかやらないんだよ。
ホンダみたいにアフターパーツメーカーと組む事をしないから、
ショップやユーザー任せになっちゃう。
その分、やりがいは有るけどね。
日本で作ったバイクじゃないから、
なおさらメーカーとしては、やりたがらないんじゃないかな？
俺にはサービスマニュアルやパーツリストも手に入るか解らないから、
まだまだ時間は掛かると思うよ。

レーシングカウルはFRP屋さんに任せるとして、
ボアアップキットとか、
エンジン廻りの部品は、もう出てるから、
他で自分でもやりたいのは、
125ccのままでのハイコンプピストン
ハイカム
を作ってみたいな。

まぁ、作っても買ってくれる人がいなさそうだが。　orz
ヨーロッパにでも売るかな。

今時、3～40年も前に設計した空冷2バルブで
レースしてるの微妙だしね。

669 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 01:56:31 ID:p0xEMinP

このバイク買って下道ツーリングしたいとおもってるんだが
用途まちがってる？

670 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 04:18:51 ID:dlhHH3gr

>>669
そもそも高速乗れないじゃん

671 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 04:46:21 ID:bWXRf2VK

>>669
YBRなんか楽そうだと思う

672 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 05:19:50 ID:6eYyo+vZ

>>640
道は高速道路だけにあらず…

国道とか信号少ない所で気持ち良く走ってると白バイと言う名の白い大鷲の即餌食になるので気を付けろよ～

673 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 05:20:53 ID:6eYyo+vZ

>>670
のｱﾝｶ打ち間違いスマソ

674 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 05:29:37 ID:DC1EHG9t

>>669
好きなバイクに乗れば多少本来の用途が違ってても楽しいんじゃないかぃ。
いくら楽チンでも自分が「こんなバイクだっせぇな、早く他の欲しいな」
と思ってたらつまらんし。
世の中にはモンキーでロングツーリングするやつもいるし

675 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 14:05:55 ID:2/K6mweC

ヤフオクにR15が出てたな

676 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 19:27:43 ID:yZ9hABnE

そういえばYZ150Fって、どうなったんだろう。
2年前の情報リークの時点で「まだ3ヶ月は出ないだろう」
と開発者に聞いたのだが？
逆輸入車ではなく、日本で正式にYZF-R125が作られるなら、
YZ150Fのエンジンを流用してほしい。

677 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 19:35:45 ID:3lt2LT/8

動画見てる限りでは正式にR125が導入されることはないだろうな。
ちょっとうるさいんじゃないかな。2ストっぽく聞こえるシーンもある。
正式にもってこようと思えばかなり去勢されるはず。

678 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 22:01:27 ID:ua2LiMz8

>>669
R1で国境越えツーリングする人もいるしな。
砂塵巻き上げて砂漠を横断してた動画を見た。

679 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 12:12:34 ID:ZaZL0qsX

>>669
おらも下道ツーリングのために買う。
航続距離はかなり長いからその点はうれしい。

そもそもR125は日本向けじゃないからな。だから構造のダメだしは無意味。
これ欧州じゃ高速乗れるんだよね。。。

680 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 13:31:56 ID:n2Ydlc2R

R15の2009年の新色ってすごく豪華に見えるな・・・
とても150に見えない。
ttp://www.yamaha-motor-india.com/product/r15/img/colour_r15_p6.jpg
ttp://www.yamaha-motor-india.com/product/r15/img/colour_r15_p5.jpg

681 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 13:40:26 ID:dDYfOmOv

>>680
フェザーにフルカウルキット付けたみたい

682 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 22:01:05 ID:sCk2h20P

>>680
ってことは、質感に勝るR125をメタリック塗装したら･･･(ｺﾞｸﾘ

683 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 22:16:29 ID:228agF0A

>>682
あれ、125のブルーってメタリック塗装じゃなかったっけ？

684 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 23:31:38 ID:zE25OErT

２STだったら欲しかったなー
なんでレーサーぽいのにこんなにに遅いんだろ…
軽自動車にも煽られそう

685 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 00:04:02 ID:sCk2h20P

確かにメタリックに見えなくもない？

ttp://www2.uploda.org/uporg2006719.jpg.html

686 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 07:45:12 ID:zf+Yavw8

ｵｸに出てるっていうR15、最低落札価格、新車価格(日本円)よかだいぶん高く設定してるな。

687 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 10:15:24 ID:Qa0vuCuT

誰がメタボ…！！いや、なんでもない。

688 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 15:40:24 ID:En6336gv

今日YZF-R125の現車確認しました！！！！

689 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 15:44:37 ID:Oqo1G12Q

>>688
もちろん契約書に判子は押しただろうな？

690 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 16:03:20 ID:En6336gv

>>689
いえ押してません。。。
けど理由あるっス。おれが契約したのは08モデルの青で、ホイールが黒なんです。
けど来たのは09で銀ホイール。
「どっちでもいいだろっ」ってみんな思うかも知れないですが、そこが結構重要だったんで。
店の人も09が入ってきてびっくりしてました。

で、見た目ですが、車体は驚くほど大きいです。600ccくらいあるんじゃないかって思います。
RVF400やCBR400RRなんて目じゃないくらい。55万円という価格が付いているのも、
理解できるデザインです。
足つきですが、おれの身長は170cm（どっちかと言うと短足派）。
シート幅があるのか、片足のつま先が着くくらいで、車体が軽いので何とか助かる感じでした。
シートが高い分、ハンドル位置が低く感じられ前傾です（本格的）。
とてもピンクナンバーとは思えないデザインでした。

691 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 16:22:55 ID:D1QvclnB

デカくて非力なのか

692 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 16:26:35 ID:En6336gv

>>691
ん～、まぁ乗れないんでわかんないですが、欧州では高速走れるんで、
それなりのスピードは出ると思います。
ギア付きの中では早いんじゃないですか？
ATほどのダッシュはだぶん厳しいと思いますが。。。

693 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 16:35:23 ID:D1QvclnB

>>692
だよね、やっぱ乗ってみないと分からんよねえ。
ちょくちょく赤男爵に言ってるけど未だ現物を拝んだことがない。
125のMTなんてその辺走り回るのにいいかななって思うんだけど。

694 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 16:41:19 ID:En6336gv

>>693
おれも男爵なんで、おれがキャンセルした09の青ならすぐ買えるかも。
今日の午前中の話なんで。。

695 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 17:12:11 ID:tK8BaJi3

>>694
何でキャンセルしたん

696 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 19:49:11 ID:qP7gM4gZ

690嫁

697 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 21:14:43 ID:q0kfiwCm

俺は実物を見たことが無いけど、
ホイールベースが1355mmだから、
NSR250Rとか、TZR250とかと、ほぼ同じだもんな。
たぶんピンクナンバーに見えないよね。

ヨーロッパで発売当初、知り合いに実物を見てきてもらったが、
横幅は有るが、長さはTZR50Rに毛が生えた程度って言ってたけど、
スペック見たら大柄だな、こりゃ。
諸元表を見るだけで語っちゃうのはダメだけど、
迫力は無くなっちゃうけど1200mm台のホイールベースだったら良かったな。

にしても、カッコイイなぁ。

698 ：>>690です。：2009/02/11(水) 21:20:48 ID:En6336gv

>>横幅は有るが

確かに幅はあったんで、NSRとかよりもでかく感じました。
あとやっぱりシートが818mmと高いのもあります。イタリア人向ですね。

いや～、マジ残念！！3ヶ月期待して待って、結局届いたのが別のとは・・・
それともっと足長くなりたいですね（笑）

699 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 21:31:06 ID:jbgfEAK9

シート高はこれで正解だよ。国内バイクがシート高低すぎ。
日本人の短足を考慮に入れても低すぎ。

700 ：690：2009/02/11(水) 21:34:39 ID:En6336gv

レプリカとしては普通の数値というのは知っている。
足つきが悪いって言ったのは、車体に幅があるからのこと。
GSX-R600のようにシートがスリムになっていないからね。
まぁ本格的に作ってあるからそういうもんだけど

701 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 21:58:28 ID:KhgNWhqW

実際に跨ってみないと何とも言えないけど
もし足つき性対策をこうじようなら
アンコ抜きしかないんかな…
できるだけ低く、幅も狭く（？）するとか。

702 ：690：2009/02/11(水) 22:06:17 ID:En6336gv

いやシートは厚みがあんましないんで、削ってもあんまし意味なさそうだった。
シートの下のボディ（？）がそもそもちょっと幅あるから。

ローダウンっていう手もある（これは聞いてみた）けど、コーナーがかなり変わってくるらしい。
おれはコーナー本気で攻めるほどのテクないんで、そこまで影響なさそうだが。。。
サスをどっかの業者で削ってもらうようになるって言ってたけど、それもかなり難易度高いとか。

703 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 22:33:32 ID:AxSyNgum

兄弟車の850mm幅広シート最凶足付きマシン乗りから見ると
818mm程度でそんなに厳しいか？と思ってしまう

成人男性の平均身長あればアンコ抜きやローダウンしなくても
車重も軽いからそんなに不安になることも無いと思うんだが

704 ：690：2009/02/11(水) 22:36:40 ID:En6336gv

まぁそうだね。別に乗れないって言ってるわけじゃない。
125だからみんな小さめ想定してるかもしれないから、
そうじゃなくて本格的なライポジになってるってこと。
おれもR6はまたがったが、なんとかいけるぞ（楽ではないが）

705 ：701：2009/02/11(水) 22:45:35 ID:KhgNWhqW

シート下の黒い部分（カバー？）とっぱらうってのはどうかな。
斜め前から撮った画像見ると出っ張ってみえるけど。
それかニーグリップができる程度の部分残して削るとか！

706 ：690：2009/02/11(水) 22:48:18 ID:En6336gv

どうかな。
もうちょっとじっくり見てくれば良かった。
興奮してて、もはやその時の記憶があんまし無い。すまん

707 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 23:18:00 ID:q0kfiwCm

ローダウンリンクプレート出てるよ。
ベルギーでだけど。
ttp://www.alphatechniksql.alphaplanweb.de/index.cfm?Bereich=f_Artikelansicht&ArtikelID=22232&SternpaketeID=0&CFID=449567&CFTOKEN=74451783
日本に送ってくれそう。

二人乗りできなくなるけど、
R6のレーシングシートカウル付けるのはどうかな？
付けてもシート高下がらないかなｗ

708 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 23:20:11 ID:/HgAROqT

いっそのこと激太りして体重増ってのは如何

709 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 23:23:48 ID:zdm3I9GJ

アプのRS125はこれよりリアタイヤ太いはずだがあれ峠で走ってるとこみても
やはり「原二だな」って感じだから、俺はそれ程のデカさはないと思ってる。
バイク屋の屋内で見るバイクはなぜかデカク感じるのが通常。
デカスクなんて「俺にはこんなデカイのよう乗りこなさん」と思えるもんな。
バイク屋で見ると。

710 ：690：2009/02/11(水) 23:27:40 ID:En6336gv

>>709
いや本当にでかいんだって。
RS125よりも確実にでかい。
普通に駐車してあったらYZF（←小さいイメージしてると）とは気付かない。

ただ車体の割りにフロントフォークはやはり細い。

711 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 23:33:09 ID:zdm3I9GJ

ふ～ん。そうか。
ま、どっちでもいいんだけどね。
小さいバイクなら「こんなにオモチャなのに一応YZFらしさはあるよ」と満足
でかければ「原二なのに本格的作り込みだ」で満足

どっちでもいいぜ。

712 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 23:41:52 ID:q0kfiwCm

ほとんどの人が写真とスペックと想像で言ってるから、
>>690も、そんなにムキになるなよ。
君は実物見てきたんだから、それで良いのさ。

それだけでウラヤますぃ。

713 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 00:07:12 ID:myvfKWR3

まぁ690は大型とか乗ったこと無いんだろうねｗ

714 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 00:32:24 ID:Ln8zAeB2

全長×全幅×全高
2060×720×1110
2040×705×1100
2010×685×1105
1990×670×1080
2015×660×970
1955×720×1100

上からR1、R6、CBR600RR、CBR400RR（90年）、R125、RS125。

715 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 00:46:02 ID:FJ/W52GQ

TZR125RR
2025×740×1100

716 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 00:51:47 ID:Ln8zAeB2

TZR250の流用だけあってでかいね。

717 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 00:52:55 ID:D0L2xVxG

TZ125　
　　　　1828×510×1033
　　　　軸間距離 1242

HRC　RS125R
　　　　1,800×570×995
　　　　軸間距離　1215

718 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 18:09:38 ID:sedIcBCQ

銀ホイールの方が扁平にみえていいと思うがな。最近黒多すぎ

719 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 19:37:48 ID:pvrpC5EY

いやっほぉおぉぉおお(ﾟ∀ﾟ)
バイク屋から連絡あって、俺の08モデルR125が入国したぜい！！！
税関待ちでらしいが今月末には納車できるようだ！！
だめだ…wktk止まんねぇ！！！

720 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 20:13:12 ID:dAoj1ekw

>>718
まぁバイクなんて元々趣味性の高いものなんだし意見は多々分かれるでしょ
俺はなんかホイールだけ色が浮いてるみたいで黒の方が好きかな

721 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 22:08:10 ID:jV1QoCzG

工場とテストコースの建設延期かぁ

722 ：690：2009/02/12(木) 23:22:00 ID:zuCdCPVw

>>713
おれ大型二輪持ってるし、バイクも1000と600と750を乗ってきたんだが。
まぁいいけど

>>720
おれもホイールは同意見です！黒が良かった・・

723 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 23:49:42 ID:dAoj1ekw

>>722
勝手に妄想してただけなんだけどさ
09型購入して黒ホイールだけお取り寄せ、
元のホイールはオクにでも流すとか荒業は論外だろうか。とｗ

・・・・高く付くか。

724 ：690：2009/02/12(木) 23:54:23 ID:zuCdCPVw

高く付きそう・・・

あと言うの忘れてた。ハンドルに対してフロントカウル超小さい。
R125に限らず最近のCBR600RRとかって小さいよね。
状態伏せても頭出ちゃってるし。けど効果はかなりあるのだ思う。

725 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 23:58:17 ID:r0Uz6Uos

ああ～妄想が膨らんで落ち着かないぜｗ
１回乗ってみたいな

726 ：690：2009/02/13(金) 00:01:22 ID:zuCdCPVw

ブレンボとかいらんから、その分価格低くしてほしいよね。

てか欧州じゃブレンボ製って普通なんかな？

727 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 00:11:25 ID:KDu9XpKK

>>722
713みたいなやついるんだよ。自分が大型取ったの嬉しいものだから
勢いあまって、やたらと周りを中型認定したがるやつ。そして自分の
バイクが一番重くて一番乗りにくいと思ってたりするからめんどくさいｗ

R125は普通に大きいと思うよ。俺もみたけど、一瞬600かと思った。
カウルの中がスカスカなのと、エキパイ細いので125てわかるけど。
かなり萌えた。

728 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 00:12:22 ID:IVBXSLgB

>>726
ブレンボ＝値段が高い
は間違っているから。

ブレンボだろうと、
ニッシンだろうと、
トキコだろうと、
APだろうと、
ブレーキングだろうと、
ベルリンガーだろうと、

レース用削り出しキャリパーが高価なのであって、
鋳造のキャリパーは、そんなに高価じゃないよ。
しかもR125に付いてるのは片押しスライドだろ。
かなりコストダウンだよ。

729 ：690：2009/02/13(金) 00:19:35 ID:xy89rYyP

>>728
そうなのか！？

メーカーが高いんじゃなくて、高性能だからか。なるほど。

730 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 00:20:35 ID:hYFli13G

>>727
嫉妬乙ｗ

731 ：690：2009/02/13(金) 00:26:18 ID:xy89rYyP

嫉妬ではないような・・・

732 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 00:27:42 ID:GRzuBDl6

俺も早く実物見て「デカイ、デカイ」と言ってる奴らが実は大型童貞だったことを
実証して～

733 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 00:29:13 ID:KDu9XpKK

>>730
1800と1000と250に乗ってるが、何に嫉妬すればいいですか？
免許と排気量にヒエラルキー感じてるのは免許取立ての子供だけだよ

R125いいよ、ちゃんと真面目に作られてる感じがする

734 ：690：2009/02/13(金) 00:35:36 ID:xy89rYyP

>>733
同感だな。

>>732
デカイが、ボリュームは当然600ほどじゃないよ。
大型童貞の意味がわからん

735 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 00:39:16 ID:IVBXSLgB

>>732
何か勘違いしてるみたいだが、
「デカイから良い」って誰も言ってないからね。

>>717に書いている様に、
125ccのバイクだったら、
このくらい小さくても良いんだ。
むしろGP125マシン並に小さい方が良い。

736 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 00:43:38 ID:fI2SysmP

733
そうやってすぐ噛みつくのは何かしらのコンプレックスの表れだぞおとなになりな
そもそも大型と比べるようなものじゃない。次元が違い過ぎる

737 ：690：2009/02/13(金) 00:43:42 ID:xy89rYyP

そうだな。コンパクトな設計ほど俊敏性はある。コンパクトって言ってもモンキーじゃないよ！

よそのメーカーの話になるが、デルビのGPR125も4stで出てくる予定。

738 ：690：2009/02/13(金) 00:46:58 ID:xy89rYyP

>>736
比べてないが。。
実物見てない人のために、説明してるだけだが

739 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 00:59:10 ID:IVBXSLgB

デルビGPR125　4tも魅力だな。

でも、問題は日本に入ってくるとすると、
成川商会が総代理店になるから、
R125より部品が手に入らない可能性が有る。

デルビはピアジオ傘下だから、
同じ傘下のアプリリアにOEM供給して、
ピアジオジャパンが扱ってくれないかなぁ。

740 ：690：2009/02/13(金) 01:03:40 ID:xy89rYyP

アプリリアのRS125もデルビベースだったよね。
装備だけ見れば、倒立フォークにラジアルマウントキャリパー。
まぁおれレーサーじゃないから装備は関係ないが（笑）

741 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 01:17:41 ID:kD/frAql

>>739
そうなのか！？
いや、俺無知だから正規代理店通すんだから
部品供給はデルビのが良いのだと思っていたよ・・・

742 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 01:27:16 ID:IVBXSLgB

最初から良い装備だったら、それに越した事は無いよ。
レーサーじゃないとか、待ち乗りだからとか、
腕が無いとかは、別に関係ないさ。

ただ、ブレーキは大丈夫そうだが、
まともな倒立フォークか、どうか知らんけどｗ

市販レース車両と比べて、
公道車両のサスはコストダウンが激しいけど、
やっと最近になってサスの重量が同じ位になってきた。
でも、中身を開けると「エェー！」っていうのは、まだ変わらんな。
昔よりはマシだけど。
たぶんデルビの奴も同じだと思う。

743 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 01:33:22 ID:y7/Ry74A

デルビスレになっとるがな

744 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 01:37:31 ID:IVBXSLgB

>>741
いや。俺が言ってるのは間違っている可能性が有る。
会社の大きさ的に判断してるだけ。

でも、部品の供給スピードが遅い話は良く聞く。
そんなに会社が大きくないから、
部品の在庫を潤沢にできないんだろうと、自分は想像してた。
また、バイク用品量販店は成川経由で純正部品を仕入れてない。
どこから仕入れているかは言えないから勘弁してくれ。

745 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 10:29:23 ID:bH5dNFiq

>>740
>アプリリアのRS125もデルビベースだったよね。
それは最終型のRS50。

746 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 10:35:53 ID:NEQ7qAD+

>>742
RS125もMITO125もGPR125もサスは前後とも
しょぼいという話だな。
コスト考えたらしょうがないけど。
リアはいろんなメーカーが各車種のリプレイスの
サス出してるけどフロントは125ccクラスだとまずないからなぁ。
RS125は去年の春にmatrisからフォークカートリッジが
出たようだけど。

747 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 11:31:20 ID:7JWQD5BU

多少ショボイのは仕方ないけどフォークのオイル漏れだけは勘弁して欲しい

748 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 12:30:36 ID:7FdGVv63

アプリリアの原2ロードスポーツでフォークの片側がスプリングで
もう片側が減衰という素人目にはなんともアンバランスなのがあったよな

749 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 12:36:08 ID:hIIQ1qpP

両方に仕事があるぶんＫＤＸ125よりはマシだろ

750 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 12:40:06 ID:rzF9VRpz

そこでＣＸ１２５ですよっ♪

751 ：690：2009/02/13(金) 14:04:58 ID:xy89rYyP

>>749
KSRも同じだな。バネ。

みんなそろそろYZF-R125に話を戻そう。
デルビの話を持ち出したのは俺だが・・・

752 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 14:59:28 ID:NEQ7qAD+

>>748
マルゾッキの安価なやつはそういう構造。
RS125に限らずこのクラスのサスは
片側スプリング・片側ダンパーは
それほど珍しくない。
バランス悪そうに思えるけど実際にはさほど
問題は無いらしい。
まあ両側にスプリングとダンパー入ってるサスでも、
ダンパーが右側コンプ調整・左側リバウンド調整とかに
なってて、左右で特性が違ったりしてるわけだしね。

753 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 15:06:56 ID:2UbMMiR7

よくオークションで片方壊れてるのでジャンク扱いで！とか見るｗ

754 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 15:15:02 ID:6EXbZZaK

NSR50でもリミ解だけで110km/hは出るというのに
なんだこの偽SSはｗ

755 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 15:36:21 ID:7JWQD5BU

大抵サイドスタンドで傾いた側が漏れてくる

756 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 16:58:03 ID:pNrCPqcv

でたでたNSR50リミ解右翼。
どこにでもわくのな。

757 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 19:56:13 ID:cT93mum5

んー、赤男爵はもう入荷しているのか
羨ましい…
うちのとこは2月入荷予定っつってたが
まだ連絡すらないんだよなぁ
初取引のショップでまだ実際に会ったこともない（電話で予約・購入）
から少し電話しづらいぜ

でもま、仕事の休み時間にでも電話するかな
じゃないと不安だしさ

758 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 21:39:27 ID:/VQD3H9D

>>754
110km/hには11馬力が必要です。
NSR50はハッピーメーターとちゃう？ｗ

759 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 21:46:45 ID:KHpjKrQX

>>758
11馬力の根拠は　w

760 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:27:57 ID:/VQD3H9D

>>759
過去、いろいろ乗ったからねぇ

7.2psの原チャでリミッター解除して85kmがせいぜい。
10.5psの90ccは105km止まりだったし、14psの125ccは、115kmがリミットでした。
ちっこいバイクは、馬力×10kmってとこが限界。

86psで210km、100psで250kmしか出なかったから、大型には通用しない法則。

761 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:30:51 ID:hIIQ1qpP

ギア比を丸っきり無視しとるなｗ

762 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:36:56 ID:lCuBWEEz

釣られちゃｲｶﾝｗ

763 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:38:14 ID:2UbMMiR7

これだから脳内って言われちゃうんだよ・・・

764 ：760：2009/02/13(金) 22:50:02 ID:/VQD3H9D

7.2psはウルフ50で、10.5psはCB90JXで、14psはCB125JXで
いずれも5速。ギア比って言っても、ハイギアードを引っ張るトルク無いよｗ

86psはTRXで、そのカスノフルチューンにして袋井テストコースで250km/h
まー　50ccで110kmってのはカリカリチューンにしないと難しいね。

765 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 23:08:49 ID:2UbMMiR7

>>764
ノーマル部門の記録とか探せば数秒で答え出るだろ
難しいのと不可能なのは違うから

766 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 23:11:41 ID:NMsYK6X/

ちっちゃいの全部スクーターかと思ってたｗ

767 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 23:30:11 ID:/VQD3H9D

50ccはさておき　YZF-R125が15ps前後だとすると
ノーマルではせいぜい115-120km/hしか出ないね。

まー　カッコだけでも十分魅力的ですけどね＾＾

768 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 23:50:05 ID:WOhOKknf

N-1でさえリミッターカットで95km/hいくというのにスズキときたら（ｒｙ

769 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 23:52:09 ID:3M413Hwz

高速乗れないから60以上だしちゃいけないんだけどね！！

770 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 23:59:17 ID:RhwgMKo/

>>767
115-120km/hといえば倍の排気量のファッションバイクの実用最高速くらいじゃないの。
それもファッションの方はそれを維持するのが苦痛のはず。
R125は車体的には余裕だろう。

771 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 00:05:07 ID:TYC5e7Hy

そのファッションバイクは7,500回転で19PSとか出てしまう訳ですが。
ちなみにR125クンは9,000回転で15PSですね。

772 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 00:06:44 ID:DYdbh2cL

位置的にタイホンダCBRと同じようなもんだなｗ

773 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 00:13:15 ID:FBuJ1cdm

>>771
＞そのファッションバイクは7,500回転で19PSとか出てしまう訳ですが。
＞ちなみにR125クンは9,000回転で15PSですね。

それで？
パワーを受け止めるだけの車体がないと結局は飛ばせないよ。
その数値が物語るのはツーリングでは排気量がデカイ方が楽ってことが読み取れるな。

774 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 00:14:23 ID:9/5zixSO

なんだか　ハッピーメーター信じてる人が居着いてるねｗ

ウルフ50のメーター読みは、100km/h行くかと言う所ですが
併走したCB750(RC42)のメーターでは、85km/h　ｗ

原チャのメーターは30km/hで審査を受けて正確だけれど
60km/h越えると、むっちゃイイ加減ｗｗ

50万円ならばNinja 250Rも買える訳ですが・・悩ましいね＾＾

775 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 00:20:23 ID:jLU0mpag

>>773
つまり『>>770 ﾜﾗﾀw』って事。
車体がどうであろうと、ファッションバイクの実用最高速までも出ないよ。
ツーリングも関係無い。

776 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 00:21:09 ID:DYdbh2cL

誰も純正メータで100km/h出したとは言ってないな

777 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 00:31:32 ID:FBuJ1cdm

250単発のファッションバイクってそんなにスピード出ちゃうの？すごいな。
俺はオフ車に乗ってるけど。実用的に使うのは120くらいまでだね。
それもそこで維持したくない。R125が最高速で後ろから迫ってこまれて
追従されたらちょっと泣きはいるな。

778 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 00:39:51 ID:wUWDvBlQ

とにかくさ、皆R125が到着してから語ろうよな、な？

779 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 02:03:41 ID:SAQP6MtJ

>>774
お前のウルフは出ないだけなのにメーター読み100ぐらいってメモリ無いだろｗ
RS50とか高いから友達も持ってなかったんだろうな・・・

780 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 02:04:44 ID:OYY9m7tb

そうそう
到着した者や納車待ちの奴が互いの意見交換の場なのに邪魔しないで欲しいよな
みんな小排気量SSが欲しいな～と思ってて丁度ﾆﾝｼﾞｬR250が出で価格的にも丁度居良いが…なんだかアレで買うの躊躇って、これまた丁度出た本気仕様のYZF-R125が気になるが価格面で手をこまねいてる口だろ？

781 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 02:11:44 ID:jLU0mpag

>>777
あまり原２に幻想を持たない方が良いと思うが…

>>780
>小排気量SSが欲しいな～

Aprilia RS125 とか Cagiva Mito とか Derbi GPR125 とか
Honda CBR125R とか、好きなのを色々選べるよ。

782 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 02:14:00 ID:OYY9m7tb

50ccの新型ﾓﾝｷ-車体価格30万と30万のﾁｭｰﾝ費用+αで60万
と
ﾌﾗﾝｽﾔﾏﾊ生産の日本に極少本気仕様SSを輸入で60万
売値も高値と予想出来るし。

確かに初期費用や正規ルートではないのでやや敷居が高いですがハトヤやレッドバロン様がいるので消耗品の心配も一応は大丈夫ですし、R250が出る事もないので、買って損はないと思いますよ。

783 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 02:30:10 ID:wUWDvBlQ

>>781
たしかにその通りではあるけど、
2stを拒む人もいるんじゃないかと・・・
でもCBRはなぁ、って。

784 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 08:59:34 ID:Qro7jatt

そこでGSX-R125雛（仮）ですよ

785 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 09:47:01 ID:kyMq5lst

>>768
たかが3文字の車種なのに省略すんな。
昔から思ってたがＮＳ-１の事略す奴は変な奴ばかり。

786 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 12:37:02 ID:jHOpFtEw

YZFR125乗り(ほとんどは持ってないけど)はパワーとか最高速の話は一番嫌がるからなｗ
2STの50と同じだし250の単機とうには加速も最高速も余裕で負けるし…
このバイクに何を求めてるのだろう

787 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 12:54:52 ID:b9XwK3np

>>786
わざわざここに来て煽るようなこと言うあなたはなんなんだとｗ

自分は2stの音が好きじゃないから、2stは無い

788 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 13:00:48 ID:f8lNmZ3/

>>786
つまんね～。
頭洗って出直してこい。

789 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 13:26:41 ID:fI7UZLz1

>>786
痛いとこつくなよｗ
こいつらは速いバイクだと思ってるんだからｗｗ

790 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 13:36:00 ID:nXrVrSsv

>>789
実際速いだろう。
4STの125の中ではな。

791 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 14:04:27 ID:AUTsnefE

速いことってそんなに大事ですか

792 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 14:07:16 ID:Aj3ozy+v

速い事が大事じゃないならSSなどとほざかない方がいいですよ

793 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 14:20:20 ID:yJfseioV

原２で速さを求める奴って何なんだ？

794 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 14:24:27 ID:Aj3ozy+v

50であろうがﾘｯﾀｰｸﾗｽであろうが同排気量ｽｸｰﾀｰよりも遅いSSなど必要ない

795 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 14:26:50 ID:SAQP6MtJ

求めないならYBRだろ

796 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 14:28:25 ID:PUlOWTeg

なら買わなきゃいい。
他人が遅いバイク買おうがお前らには関係ないだろ

797 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 14:33:03 ID:jLU0mpag

所詮は原２だという事を分かってないﾔﾂが出て来るとおかしな事になるね。

798 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 15:27:58 ID:jHOpFtEw

見苦しいな
最後は125だからしょうがないて逃げるｗ
Nﾁﾋﾞより遅いのに110K以上は250よりも安定するとかよく言えるよなｗ

799 ：ｼﾉﾝ：2009/02/14(土) 15:54:56 ID:OYY9m7tb

チンケなｶｽﾀﾑﾏｼﾝ買うより10倍マシな気がするが…。
俺は将来30万程度のﾆﾝｼﾞｬR250かYZF-R1とYZF-R125の二台体制にしたいな(´∀｀)

800 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 15:59:14 ID:jLU0mpag

夢を語るのも良いが、結局は原２でしかない事を直視した方が良いと思うぞ。
何がマシなのか言えてない時点で、自分でも気付いてるんだろうけど。

801 ：夢去った爺：2009/02/14(土) 16:21:14 ID:9/5zixSO

いろいろ乗って来て、目を三角にしてコーナー責めるのも、もうそんな歳でもないし（笑）

大型もRC42とTRXに乗ったけれど一般道ではストレスが溜まるし、国道を走りやすい
EX-4にも乗ってました。それなら学生の時に乗っていたCB250exでもフル回転させたら
そこそこ早かったよなぁ。

高速走らなくて峠の登り道で強烈加速を求めなければ、125だって街中では乗り方次第で
交通の流れを十分にリード出来る。

この3年間、原２スクばっかり乗っていたけれど、まともなバイク形のが欲しくなった時に
YZF-R125ってのは魅力あるんだよなぁ・・

息子の140万/年の学費支払いが今年で終わるので、毎年大型の新車が買えるように
なるのだが、余裕がある中で125の選択ってのも粋かもしれんなー

802 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 16:42:43 ID:YkhX8bnL

最近ちょっと興味がわいてR15について調べてみたがなかなかいいなコレ
ライバル（？）のCBR150Rと比べると、
・顔が綺麗
・燃料タンクが2L大きい
・ライトが純正で35W
ってあたりが個人的にポイント高し。
もっと入手し易くなったら、購入候補にしよう

あとR15について検索してたら、インドのレビュー記事らしきものがあったので
機械翻訳しながら読んでみたら、タイヤはもっと太いほうがいい
みたいな事が書いてあってワラタｗ
インド人の好みはタイ人とは違うんだな

803 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 16:52:06 ID:jLU0mpag

>>801
ちょっと大きい道路に出たら、交通のリードは無理じゃないかな。
お金があるならわざわざ非力な原２を選ぶ必要も無いと思います。
形が気に入っているならR15にすれば、車体もより軽いみたいだし
良いんじゃないかと思いますよ。

http://www.yamaha-motor-india.com/product/r15/specs.html
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/supersport/yzf-r125.jsp?view=techspecs

804 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 18:04:57 ID:ZjPCUOHN

だって125のほうがかっこいいじゃないかｗ

805 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 18:18:03 ID:9/5zixSO

うんうん　カッコイイ♪＾＾

806 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 18:56:09 ID:r/0upudY

サーキットと公道を同一視するなと。

制限速度のことを書く→サーキットの話だ！
なんで粘着してるんだろ･･･

807 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 20:22:25 ID:pGyLeBSw

俺もR125ベースのR250の話が出た頃気になってたが、結局我慢できずにNinja250に乗り換えたよ。
前に乗ってたNSR150より車重があるし、2stの加速も無いしで戸惑ったけど、慣れてきたら意外と愉しいし「障害物」になることも無いよ。

なんて言うか、小排気量は、絶対的なスペックでしか考えらんないヤツには解らない魅力がある。

808 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 20:53:42 ID:sgGpyOco

250を小排気量というのはどうもな。
なんせ、あのビッグスクーターの排気量だぜ？
それに250のセカンドに「小」排気量バイクを持つ奴もいるし。

809 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 21:29:30 ID:f8lNmZ3/

「ビッグ」スクーターだが、
心臓（エンジン）は小さいんだよ。

810 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 21:52:00 ID:pGyLeBSw

俺だってNinjaがファーストだよ。
でも、車検も無いし、1リッターの1/4しかないんだから小排気量だと思うんだけど…。
中排気量って言ったら、400とか600、750辺りだろ？

811 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 22:01:35 ID:wkx7I3AL

免許区分で言うのが、手っ取り早いかと。

中型を600まで拡大してくれれば！　事故が増えるだろうなぁ。

812 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 22:52:46 ID:sgGpyOco

>>810
リッターを基準にするなｗ
今でこそ当たり前に乗られてる排気量だけど。

「2人乗りをこなし、高速も乗れるスタンダード排気量250の4倍もの排気量のリッター」と
言いなさい。

813 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 23:46:28 ID:77zisd+B

WR250Rとコレを買ってエンジンを交換する！！！

なんて事をやってみたいねぇ。

814 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 00:00:05 ID:8biCxx/p

>>813
1,000km走る毎にエンジンバラしメンテナンス出来るなら可ｗ

815 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 01:26:40 ID:6hAHjc9o

日本の免許制度がそうなってるだけで、先進国のスタンダードはやっぱ600くらいだから、その辺りが中排気量だと思ったんだが…。
まぁ、どちらにせよ、この辺りの排気量は速さより、扱いやすいパワーと車格を楽しむ人か入門用だよね。
こういう肩肘張らずに乗れてカッコイイバイクが、もっと日本に有れば良いのに。

816 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 01:28:46 ID:r6hhB3gY

>>814
WR250Fと間違えてないか？

817 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 01:55:04 ID:VoEbTSJo

Fでも1000kmでばらさないよ。タペクリチェックだけ。

818 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 02:44:06 ID:1jqx72nI

>>813
WR250R/X のエンジンでロードスポーツ車を作って欲しいよね。
ハイシートのオフ／モタというのが購入を阻害しているケースもあると思うし。

819 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 06:33:58 ID:dR+i/vwL

>>818
禿しく胴衣
ま、漏れはモタでもいーけど。
そのｴｿｼﾞｿでSDRの４ｓｔ版造ってくれると嬉しいｶﾓ

820 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 10:47:02 ID:ZNI4b+OI

そういうモンだから仕方ないかもしれんけど
WR250ってシート高いねぇ。恐い。

821 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 10:51:16 ID:6ywbZ8zJ

>>820
セローにでも乗ってれば？

822 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 10:56:38 ID:qHSCXnQE

アドレス／タイカブ／これ
今俺が欲しい３台。

823 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 13:00:53 ID:GXIqiEAP

大きいとの事だが、ニンジャとはどっちが大きいんだろ？

824 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 13:05:27 ID:TCBiyhDR

何故ググらない

825 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 15:32:49 ID:a4w+4dfL

最近のゆとりはNinja=250ccだと思っていそうな予感ｗ

826 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 15:57:19 ID:CH9lUnUm

現行のカワサキのラインナップの中じゃニンジャは250だろ
古株気取りはよせよ、かっこ悪いから

827 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 17:12:04 ID:6D2QdxZ7

にんにん

828 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 17:48:22 ID:a4w+4dfL

もっといっぱい屁理屈大好きなゆとりが釣られてくると思ったのに一匹だけかｗ

>>826
お前のﾊﾞｲｸ乗りの仲間内でﾆﾝｼﾞｬって言ったらみんな勝手に暗黙で250だと思うのかよｗ普通はGPZか少なくとも逆車のZXしかｲﾒｰｼﾞ出ねーよｗ

829 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 18:09:43 ID:8biCxx/p

(ﾎﾞｿｯ) Ninjaは GPZ900Rﾀﾞﾛ

830 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 18:32:43 ID:yz4jG0e2

俺の携帯、予測変換登録してないのに
「にんじゃ」って打つと「GPZ900R」って出るｗ

831 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 18:58:29 ID:ciVpq8OY

Ninjaと言われて250が出ないのは古い人間だと思う。
今バイク乗ってる人なら話の流れで250だと察すると思うけど。

832 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 19:06:51 ID:q4o3Ho1r

今のカワサキのラインナップでNinjaは250しかないだろ。

833 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 19:08:33 ID:zoeCzsdA

10Rと6Rがかっこ悪くなったからって
それは酷くないか？ｗ

834 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 19:15:20 ID:b8kZI0KQ

>>825が自分から持ち出したルールは書き込む→それに対して反応するレスがあった→釣れた勝った
じゃあもうちょっと遡ってみようか

このスレには250NinjaだけがNinjaと思っていそうな書き込みがあった→それに反応して>>825が書き込んだ
→250NinjaだけがNinjaと思っていそうな書き込みをしたやつが釣り上げたから勝ち

このあとの展開
250NinjaだけがNinjaと思っていそうな書き込みは釣るために意図的に書き込んでたわけじゃないだろwww
↓
誰が証明すんの？お前の書き込みが意図的だったかどうかも含めて

お前も反応したから負けwww
↓
俺は反応したら負けというルールを自分から出したわけじゃないし認めてないから関係ないよ
お前すら認めないお前のルールになんて全然説得力ないし

835 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 19:23:16 ID:0HuYe+4E

R125買えないからって荒らすなよ

836 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 19:35:05 ID:nB9oZthM

納車された人はまだこないのか？

837 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 20:05:43 ID:PSJDwdds

>>836
俺は再来週に納車だよ

838 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 20:24:43 ID:Eyz4CzuF

納車されたら慣らしがメンドイな。こんな非力なバイクの慣らしするのは久々だ。

839 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 20:53:39 ID:glrgiLBR

バイク屋から入荷したとの連絡有り。
明日、商談or契約。

このバイクを買える日が来るとは…
プレストにもメールしたっけか…

840 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 21:33:38 ID:q4o3Ho1r

>>839
プレストは結局、断念したみたいだよな。
ヤマハの子会社として責任あるからなぁ。

841 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:02:58 ID:CVdIakHZ

既出ならごめん。Ｒ１５をＹＳＰ大阪東で取り扱うらしいね。

ttp://ysposakahigashi.blog.eonet.jp/default/2009/02/yzf-r15-f608.html

近くだし見に行ってみよ！乗ってみたい。

842 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:36:58 ID:8biCxx/p

17psかぁ・・　高速走れるだけで・・　R125の方がカッコイイなぁ　ｏｒｚ

843 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:48:37 ID:Eyz4CzuF

R15ってモロ、タイ系の高めセパハンタイヤ細バイクって感じだな。
そういうのはまえから「ある」んだよね。

なんでyzf－R125のせいでここまでスレが伸びてるかはこういう真面目な作りの
小排気量がここしばらく皆無だったから。

844 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:57:59 ID:XwJDR7Lt

なんかR15はFZ15Sとかの名前の方が合ってる気がするんだよ

845 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 00:04:34 ID:nBfNEt0H

>>841
おおR15が来たか。インプレ是非よろしくｗ

846 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 00:09:00 ID:i44zdglN

ttp://moto150x.files.wordpress.com/2008/11/bikes4salein_r152.jpg

確かにハンドル高いしタイヤ細いね。
RS125は真面目な作りの小排気量だよね。

847 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 00:27:06 ID:wzJ67ZXR

R15風のバイクでいいなら国内にニンニン250という立派なバイクがある。

848 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 00:30:47 ID:QJoD0sHA

R15はCBR150や125と同系列だね。
所用の足やゆったりツーには便利そうだけど、R125とは全然方向性違うわな。

849 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 00:45:13 ID:v8nRp5EO

R125とR15がサーキットで競争したら、どんな感じなんかね？
Ninja250以下&以降の、国内で買えるスポーツ並べてやってくれたらもっと解りやすくて良いけど。
「今一番スポーツ出来る町乗りバイクは!?」みたいな。
どっかのバイク誌で企画しないかなぁ…。

850 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 00:50:30 ID:3h5l0seI

排気量の差で普通にR15の方が早いんじゃない？
ポジションはともかく
タイヤの太さは逆にデメリットになると思う。

851 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 00:59:40 ID:RsmU3C+d

タイヤが太いと抵抗になるしね。
小排気量はちょっとの抵抗が大きな影響与えるからなぁ

852 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 02:28:59 ID:nLBVixbr

>>848
150という排気量的にもアジアをターゲット…　どう考えても実用色が強くなってるよね。
排気量、スタイル、目途、全てCBR150Rと確かに同系統。
どちらかというとスポーツより（スポーツ）ツアラーに近いのかもしれん。

>>849
>Ninja250以下&以降の、国内で買えるスポーツ並べてやってくれたらもっと解りやすくて良いけど。
>「今一番スポーツ出来る町乗りバイクは!?」みたいな。
スポーツにオフ入れていいなら、現行新車で手に入る国産内はWR250が圧勝な気がする…
ただ、ハイオク指定かつタンク容量小で、街乗りとしての能力はトップにならないと思うが…

853 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 06:04:01 ID:v8nRp5EO

確かに、WRだけは別格だね。
その後に続くだろう、どんぐりの背比べを見てみたいんだ。
やっぱ見た目以外はR15圧勝なのか？とか、CBR125,150とならどうなのか？とか、Ninja250,VTR辺りには、やっぱ敵わないのか？とか。
結構見所ありそうなんだけど…。

854 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 07:49:33 ID:vQwZbjTc

CBR150R乗ってる。
このスレ読んでるとR125は敵にならない気がする。
実際やってみないと分からないけど。

855 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 17:06:50 ID:PTvzE8HB

R15のサイト見に行ったら、エラくカッコよく見えた
R125かR15か・・・悩みが増えた

856 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 17:11:50 ID:13Y0vG3w

>>680の画像みたらR15でもいいんじゃと思う無職の冬

857 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 18:30:11 ID:BZEa4lOj

良さげだけど個人的には造形が甘い気がする

858 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 18:45:18 ID:v1Dfvp/9

>>857
前半分の攻撃的なデザインに対して後ろ半分が微妙だからじゃね？

エンジンとタンク下の空白
テールが太い
タンデムシートが一体型
スイングアームの形状

とことんマスの集中化されて細くなった最新ＳＳを見慣れたせいで
ＳＳぽいデザインなのに端から端まで図太いデザインに違和感を感じるのかと

859 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 19:37:22 ID:BZEa4lOj

>>857
うーんそれもあるんだけど、最近のRシリーズと比べると
カウルの造形が丸い印象を受けるというか。
昔のR1が好きな人には人気でるのかなって思った。
しかしながらR15ってシートカウル付けると
別段にカッコよくなるのな。

860 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 19:39:02 ID:BZEa4lOj

アンカミスった。
>>858だった。

861 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 19:42:47 ID:i44zdglN

>>853
R15 は XT250X 辺りと良い勝負になりそうだね。
D-Tracker X レベルだと別クラスって感じかな。

862 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:03:58 ID:cPJy1NbR

今日、YSP行ってR125の見積もりしてもらったら
コミコミで６５万だった。
R15もできるよ、とニヤリ。やるな、YSP!
いくらか安いらしい。

863 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:13:39 ID:kWg0tmGX

あれ、スイングアーム末端がスネイルカムになってる？

864 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 21:10:34 ID:00PdseJl

R125とご対面。
金額で折り合わなかったら
キャンセルだと思ってたのに…

ハンコ押しちゃった。

865 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 21:19:06 ID:yXtelDbA

R15は46万でヤ○オクに出てるよ。FZ16も38万ぐらいで出てる。

静岡の店で取り扱ってるみたい。

866 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 21:25:09 ID:yul6UF+X

http://www.youtube.com/watch?v=YuJXm5fLTcM
この動画見たら、Ninjaもはえーと思った･･･
でも今ならWR250F、新車でも70万で買えるんだよねｗ

867 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 21:58:02 ID:LnznhkrD

>>865
エム○ーモトス関係者乙！！！！！！！！！！

868 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 20:50:00 ID:PwsLU9N+

月末にｸﾙ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━― !!
すっげぇwktkするね!!

だいたい＠2週間か・・・
コイツのために名前考えてステキな時間潰しｗ

みんなは愛車に名前付ける派？
俺はもちろん付ける派(#￣ー￣)

ちなみにみんなならなんて付けてやる？

869 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 20:58:44 ID:hmCLxXXJ

機械に名前なんて付けねーよ。　でもスリスリしながら大切してる。

870 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 21:07:44 ID:nEZqHift

歴代バイクに名前をつけたことないな。
割りとクールにドナドナするし。

871 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 21:27:10 ID:C1e5RqYc

これの純正部品って買えるの？

872 ：ｼﾉﾝ：2009/02/17(火) 23:22:39 ID:QFJbELLk

俺も３上旬て言われたから早くも後二週間か…契約後はクールダウンしてるがやべぇﾜｸﾜｸしてきた(笑)
コケたらどうなるんだろ…うあぁぁぁ。
シャア｢当たらなければどうって事はない!!｣とお言葉が脳裏に…。

873 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 23:23:19 ID:eKglrDbD

この不景気じゃ250は夢に終わりそうだな～

874 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 23:48:32 ID:uYJwA8HH

嘘か本当か信じるのは勝手だが、、、今R15のモデルチェンジ中
リヤシートの形状がR6みたく（R125みたく）なるよん
エンジンとフレームはそのままでシートレール周りの変更で外装を変更かな
印国産の某メーカーがK○Mと組むのでちょっと早めにね、、、、

875 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 23:56:47 ID:SKQN7sy7

日本だと150ccで17psって意味を見いだし難いよな。
250ccで32psのバイクと排気量区分が一緒なのがね。

876 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 00:15:01 ID:iv1fL5zQ

>>871
たぶん正規には買えない。
はとやのHPに
「ミラー、レバー、各種ケーブル、パッド等
50品目近くの主要消耗品や補修部品をストックしています。」
と書いてある。
部品を正規に買えないから、こんな事を書いてあるんだと思う。

>>873
どうなんだろうな。
流れ的にGP250の代替マシンが、
今のSS600のエンジンを使うから、
GP125の代わりも担ってYZF-R250を作るかもしれない。
SS600の半分で300cc2気筒の車両を作るのかもしれない。

とりあえず、公道用マシンがGPマシンのベースになる可能性が出てきたから、
この250ccクラスのマシンが作られる可能性は高いんじゃないか？

と想像だけで言ってみる。

877 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 07:19:29 ID:TYYAJd7m

何年か前に、GP250→600、GP125→250って話をどっかで聞いた気がした。
これにつられて250のSSが出たり、それ使った草レース始まらないかと妄想したもんだ。
ニンジャ250のワンメイクあるみたいだし、モテ耐にもクラスができたけど、他のメーカーも巻き込んでR250やVTR250フルカウルみたいなモデルの実現を期待してる。
あ、ちゃんとニンジャ250買ったよ。
お布施ですよ。
業界への。

878 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 11:44:07 ID:Qh4w3Rck

このバイク買う人って何を求めてるんだろう？
加速も最高速もセローより遅いんでしょ
大型免許持ってない人はしょうがないけどｗ
回して遊びたいなら６００SSで十分だと思う

879 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 12:01:56 ID:n+iZBogd

↑が何故か透明あぼんになっている・・・？

880 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 12:14:22 ID:SlLKydhv

>>878
なんでそういうとこに触れるんだ？
大型乗れるからっていい気になるな

881 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 12:16:23 ID:AMi+EAEb

250を比較として出して
大型ﾏﾝｾｰの結論かよ。

882 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 12:37:38 ID:r+P4llno

>>878
600SSを回す　w

883 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 12:48:44 ID:iv1fL5zQ

>>878
つまんねぇなぁ～。

884 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 13:36:50 ID:X30LVI2b

でここで釣り宣言が来るんですね、わかります。

885 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 13:46:42 ID:dyX63JVL

>>878
1から全部読み直してこい！！！

886 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 16:12:40 ID:N4H+RT4e

>>878
そんなことより野球しようぜ

887 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 18:59:06 ID:vcGU2fJM

>>878
しゃぶれよ

888 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 20:47:00 ID:+/xeI2gg

やっぱ「セロー」という単語は最高の餌みたいだなｗ

889 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 20:50:25 ID:+bcJFBVB

それ食えるのか？

890 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 22:37:59 ID:fXHXbPH2

>>889
炒め物にして食べるとうまいらしいぞ

891 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 22:38:32 ID:Bfcp4lH6

セロー？
俺のDR650がちぎなげにされてやんよ！

892 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 22:44:14 ID:+P9vXqOs

投げられるのはセローの領域だろｗ

あれだけポイポイ投げてもいいバイクはないぜ～。
俺のは最高速120行くかいかないかなんで多分直線じゃR125に勝てないだろうけどなｗ

893 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 23:29:36 ID:kGMH1W4q

平坦な直線以外だったら余裕で勝てるんじゃないの。
直線でもちょっとした上りならセローでも楽勝そうだ。

894 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 00:16:32 ID:0NalbaGS

9,000回転まで回してやっと15psを捻り出すR125
7,500回転で18ps出る余裕のセロー250

895 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 00:33:44 ID:fk68CT7E

ちょっと釣られ過ぎじゃないか・・ｗ
触れてはいけないところに触れてしまったみたいだな

見た目はいいんだけどその分遅いのは仕方ないこと
ノーマル130は出るセローより遅いのはしょうがないことだと思うけど排気量２倍違うし

896 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 00:36:08 ID:kRo2QMsI

セロー乗りたいやつはセロー乗りゃいいじゃん
R125乗りたいやつはR125乗りゃいいじゃん

なんで比較する必要あるの？
そもそも排気量違うのに…
俺の弱い頭じゃ理解できん

897 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 00:41:53 ID:KfpzS0Dk

つまりバイクに速さを求めるならセローのがいいみたいだね

なんかR125てＮＳ1と同じ痛さを感じる…

898 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 00:46:37 ID:Tgqqa44T

>>897
速さが欲しいならR1のればいいのに何言ってんの君は

899 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 01:03:02 ID:17GK1RAi

>>897
×　バイクに速さを求めるならセロー
○　バイクに速さを求めるならR1,R6

てかR6ですら乾燥重量160ｋ台。R125は更に40ｋも軽い。
自分としてはそれだけで購入に値する。

900 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 01:03:14 ID:0NalbaGS

セローはR125より速くて安くて軽いバイクの目安だな
R125が気に入って乗ってるなら何の問題も無い

901 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 01:05:46 ID:BkJ3BMcS

>>897
↑の頭の中では、とにかくセローが速いらしいｗ

セロ男の次の発言にwktk

902 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 01:12:53 ID:0NalbaGS

そりゃ仕方ないだろ。排気量が違うんだから…

903 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 02:02:51 ID:BGk9Pqma

セローセローって250かよｗ

あんな重くて走らないのセローと認めないよ

904 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 12:19:29 ID:8OuwDSlv

ｾﾛｰﾆﾝｼﾞｬWRとうっさい奴が若干いるが…可哀想な奴と暖かい目で見てやってくれ

今更R250が非正規R125より安く出たら俺涙目だが…。
ヤマハブレストなら空気読んでくれるだろう…諦めたらしいしヤマハとしては利幅の大きいR6/R1買って欲しいみたいだしな(笑)
ま貧乏人がＳＳ買うなって事だなー…。

905 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 12:23:13 ID:+dYkHomY

ある意味ＳＳ買うより３０万モンキー買う方が贅沢に思える

906 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 12:31:25 ID:8OuwDSlv

ホンダオールミニバンコンパクト化やかたっぱしから便乗新型値上げや中止にはもうウンザリした!!!
二度とホンダ製品など買ってやるもんか!!!
ﾊﾞｲｸはやはりﾔﾏﾊが一番だな(*^－^)ノ

少し前無人ラジコンヘリを許可なく某国に売り飛ばしたな…お前もか(失笑)

907 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 12:40:33 ID:8OuwDSlv

ｽｽﾞｷ
は車メインて感じでラインナップ少ないやる気が感じられん…。魅力は据置
ｶﾜｻｷ
はZZRやﾆﾝｼﾞｬ等頑張ってる感が最近感じられる。魅力倍増
ﾎﾝﾀﾞ
頑張ってる感はあるが…金儲け/便乗値上げで好感はもてない。魅力半減

ﾔﾏﾊはﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽ、性能共にﾎﾝﾀﾞ以上に良いただ欲しい商品ほど正規じゃ入手できないのは何故…。
ﾔﾏﾊ>ｶﾜｻｷ>ｽｽﾞｷ=ﾎﾝﾀﾞて感じかな。
YZF-R125他はﾆﾝｼﾞｬR250が欲しいかな

908 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 17:30:58 ID:oOhaUJEp

>>903
誰も突っ込まないからあえて突っ込んでみるけど
このバイクってセロー250よりおも…おっと、玄関に誰か来たようだ。

909 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 18:59:07 ID:4/phrzgu

もう、いいじゃん
それぞれの信者はそれぞれのスレで、それぞれのバイクの良さを語り合っておけば。
100km/h以上のスピードについてどうこう言うなら大型乗って幸せになっていればいいよ。

オレ自身もカッとなったレスしてしまった身だが
発言レベルが低すぎてうんざりだ

無差別級の意味ない比較にツッコミ入れるのやめにして
R125について建設的な意見交換といこうじゃないか

ショップに問い合わせたら、09モデルの赤黒が乗り出し58万とのこと．
「契約する方向で行くので押さえておいてください」って言っちゃったｗｗ

910 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 19:47:47 ID:8OuwDSlv

>>908
彼はｾﾛｰ250よりYZF-R125の方がおも(しろい)と言いたかったみたいだね(´∀｀)
まぁなんだ…セロテープだかステ糞だがしらんだ自分のスレに帰りな(=^▽^=)
わざわざYZFｽﾚにくるなよｼｯｼｯ(*^－^)ノ邪魔

911 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 20:57:58 ID:xuE8oRiA

セロー持ってるR125納車待ちの俺がどっちが速いか判定してやるよ。

912 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 21:15:05 ID:zkBG+AQN

セロー下取りにだしてR125を購入し、
納車待ちの俺がレポするよ。

913 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 00:39:09 ID:AKyQu4t3

R125で勝負するなら、相手はバンバンかCB223Sあたりをｷﾎﾞﾝﾇ。
R125vs.セローじゃ結果が見えてる。

914 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 12:53:00 ID:2H612XHC

>>909
おめでとう
俺は明日お迎えに行ってくるぜ！

915 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 18:10:13 ID:/wSuxwge

R250は完全にガセか
期待してましたごめんなさい

916 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 18:33:28 ID:lsH8vG8f

ガセとも言えないぐらいの話。

917 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 22:19:59 ID:4YLlXxta

>>916
現状幽霊状態のバイク業界で売上がた落ちの関連業界いわゆるﾊﾞｲｸ雑誌屋の発行部数倍増したい為に無理矢理捻出した妄想記事…と言う事ですね。

詐欺とも訴えられにくい上に客も暫くしたらうやむやで訴えられなくて済むだろうし、メーカーも数少ない広告雑誌失いたくないと…やりたい放題だな(´∀｀)
今一番信用出来るのは非正規ながらYZF-R125を日本で購入を出来ると言う事だけだ。

918 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 00:05:32 ID:FqMv3FXK

もう250じゃなくて400でいいから出さないかのう・・・
GSRに対抗して65馬力くらいでｗ

919 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 00:26:09 ID:EtPmxWxC

上にR6が居る以上
250より可能性が低いな

920 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 00:47:39 ID:/+ViGzOu

R250はヤングマシン誌のガセなんで次スレから250は外してください

921 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 01:07:54 ID:yoTuDKD6

http://www.m-style.co.jp/image/ar/vtr250/s08_b01.jpg
http://www.m-style.co.jp/image/ar/vtr250/s08_b03.jpg

922 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 01:10:22 ID:CD7oLlk6

タンクが浮いてる
ここまでやるなら何とかすればいいのに

923 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 01:11:57 ID:EtPmxWxC

頭とケツがでかいな

924 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 02:13:25 ID:/+ViGzOu

http://www.webike.net/sd/1392791//

925 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 02:15:35 ID:P4DdZlBt

このバイクでっけえなあ
思わず目をうたがったぜ
欲しくなってしまった

926 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 03:35:51 ID:A8UiJ/YS

WRのエンジンでR250が出れば売れるんだろうけどなあ…

927 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 06:36:49 ID:q+U4f6jS

俺は125でも、250が出たとしても、
２台共欲しいねw

928 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 08:11:37 ID:N2V5A0m2

R250がでたら速攻買うわ

R125欲しいけど迷うんだよな

929 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 08:14:45 ID:Z6CKeSva

学生だから250維持するのも難しい…
125欲しいけど高いなあ！
CBR125にしちゃおうかな・・

930 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 08:42:55 ID:P/+2ecNR

you! しちゃいなョ！

迷って決めても、必ず半分は後悔になるから…ね。

目先の金額は大事だけど、永く乗るなら気に入ったバイクが良いかと。

931 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 19:10:30 ID:HsT1sonm

>>929
CBRは実物見るとむっちゃ萎えるぞ。
俺はR125の予約に行くときR125だけでなくCBR125やニンニンも候補だったけど、
店に偶然CBR125が置いてあった。で、一目で候補から外れた。
むっちゃ細いし、チープだし、R125と比べると話にならんな。

932 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 19:18:34 ID:rluDnDtr

今日　R125見て来た。カッコイイねぇ　125には見えない＾＾

933 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 19:22:22 ID:Hzy0Oa1t

格好良いから買っちゃいなよ！
走ったら125だって分かるよ！

934 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 19:31:35 ID:8Jw+38QL

125のシート位置高いね、って店の人に言ったら
ワンオフでリンクプレート作りますよ。だって。
聞いてみるもんだね。店次第というか。

935 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 20:12:29 ID:z51v4qtn

>>929
買わずにする後悔より、買ってする苦労。

バイト一件増やせば、250でも維持なんて余裕。なんなら早起きして新聞でも配ればよろしい。

ｨﾔｯｯﾎｫｫｫｫｩｩｩｩｩ!!!!!の神はいつでも君を生ぬるく見守っているよ。

936 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 21:03:17 ID:q+U4f6jS

そんなにシート高いの気になるか。
ベルギーの車高下げリンクプレート輸入して、
ヤフオクに売ろうかなぁ

937 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 23:08:03 ID:8Jw+38QL

ところで125ってシート下に収納スペースってあるの？
Ｕ字ロックかチェーン入れるくらいは欲しいところですが。
はやく現物を見たい・・・

938 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 08:46:39 ID:xoQAaX3t

>>931
０７～はそうでもない。

939 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 11:54:49 ID:TT97l9Ce

125cc如き60万もするのは痛いが買って良かった(=^▽^=)
維持費も車保険のOPで一万しかかからないしｾｶﾝﾄﾞに見えないｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸになるしな(´∀｀)
忍者候補に上がったがﾒｲﾝﾊﾞｲｸにするか様子見だな(=^▽^=)

ｱﾙﾌｧｰﾄﾞと
ｺﾍﾟﾝかRX-8かﾎﾟﾙｼｪ YZF-R125
忍者250なら月2万で維持出来そうだな…

940 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 12:47:35 ID:shVrCFfw

ｼｰﾄ俺には高かった…
股下75、体重65の俺では両足爪先立ちになっちゃった

941 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 13:00:03 ID:xVDpNgO0

足つき悪い大型バイクに将来乗りたいと思うときいい練習になるじゃないか。
まぁ最近の大型SSは足つきいいのが多いが、自分が惚れたバイクがいざ足つき悪いときに
これの経験値が＋に働く。

942 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 13:02:26 ID:MUFx4OjO

てか、股下ってどこから測るん？

943 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 13:02:42 ID:bc7m59lQ

足付きの悪さなんてマシンの軽さでいくらでもカバー出来る

944 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 15:03:26 ID:nHzCyS+d

>>942
はだしで15cm足を開いて
幅5cm位の本を押し付けて計ります。

945 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 15:37:16 ID:bc7m59lQ

>>944
先生！俺のビッグでナイスなイチモツは含めずに計測するんですか？

946 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 16:07:16 ID:+GMdKLgL

外見はすごいカッコいいのになんで性能が伴わないんだろう…
250の4発なら買いたいけどな。遅いのがネックだな

947 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 16:13:37 ID:QTuRj7/e

>>946
１２５にそれを求めるのは酷だと思います。

948 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 16:17:55 ID:f33DnsZa

>>946
格好良くて速いのが欲しい人はR6を買うんじゃない。
125ccしか乗れないという要件が先にあって、その上で
格好良いバイクに乗りたい人の為にR125があると思う。
125ccだから、性能は当然かなり制限されるよ。

949 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 16:29:49 ID:dYhF10K/

つられすぎ

950 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 17:41:28 ID:WTIBsK9s

>>946
つ欧州向け

951 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 17:59:16 ID:U1867bed

ブログでマイ125晒す人、そろそろ出てくるかな。

952 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 18:06:35 ID:TT97l9Ce

俺ブログ一年半ぶりに晒そうと思ってるが…どうしよう(=^▽^=)

953 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 19:33:55 ID:U1867bed

<<952
見たい。チョー見たい。

954 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 20:06:55 ID:U6Fzgjpp

納車後わかったこと
仏仕様はスピードメーターがマイル表示
英仕様はキロへ切替可

955 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 20:12:38 ID:VYltO51J

>>954
そういう細かい情報ありがたいぜ
↑でも言われているがシート下の収納はどうだい？

956 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 20:13:18 ID:U6Fzgjpp

>>937
無理だと思う
シートはずすとスペースあるけど残念な感じ

957 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 20:23:20 ID:U6Fzgjpp

マニュアルより
慣らしは500キロまで6,000
1,000キロまで8,000

958 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 21:12:32 ID:VYltO51J

>>957
まあ、あれだけお尻ちっさいのに期待はしちゃいかんか。。
結構慣らしは回転数高めなのな。
高回転味付けのエンジンで4000とか言われても困るがｗ

959 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 21:15:29 ID:TT97l9Ce

え…じゃあ俺のﾊﾞﾛﾝで買う奴はﾏｲﾙ表示のみけ？
ｸﾚｰﾑまたはｷﾛ表示に出来るのか？
イギリス仕様て手に入るのかよ…。

ブログに晒すのはブレスト並みに前向きに検討してみるよ(笑)

960 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 21:20:55 ID:sjUyE0a+

法規制上はイギリスがマイルでフランスはキロなんだが。
もしフランス仕様がマイルだったというのが事実であれば
ヤマハが作り間違えたことになるぞ。ホントか？

961 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 21:53:52 ID:U6Fzgjpp

>>960
バロン作成マニュアルにはそうなってる
念のためヤマハ作成の英語マニュアルでも確認した
ちなみに08の黄色

962 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 01:07:34 ID:TT3UH3SA

今日勝川のマクドナルドの前で08の黄色とまってるの見たけど情報以上にデカくみえた
凄いかっこよかった

963 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 01:17:38 ID:TS1Vjp7i

ええい・・・！俺のR125はまだか！！ｗ

964 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 02:17:34 ID:oCrNZnEK

今日、納車。
いやぁ～最高のオモチャですよ。
60万はチト高い気もするけど、見た目、本当に125には見えないよ。
まあ、アイドリングの音と低速がスカスカなのは…

ヤマハ、エンジン以外を海外から持って来て、
ＷＲ用を国内で載せれば絶対売れるって。マジで。

R125もこんなに良いんだから。

965 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 08:32:46 ID:MheriQ8c

>>963
ええい・・・俺のマシンもまだか？！

真面目に俺が納車するMY09はマイルなのかキロ表示どっちなんだ…キロが良いんだが…(>_<)

966 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 08:37:33 ID:fPhumfQu

速度の変換がわかってればマイルメーターのほうがなんか良くない？

967 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 08:51:42 ID:/ntO8Dlu

>>966
慣れないとややこしくて気がまいるかもな。

968 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 10:25:17 ID:jgbAcano

さて、冷え込んでまいりました。

969 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 11:52:22 ID:ImmO4eOr

マイルメーターってハッピーメーターの反対みたいだな。
メーターチラ見して、時速50だからまだまだ行ける筈と思ったら、
既に時速80キロなんだもんね。

970 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 14:29:06 ID:+T+T7kq1

>>969
警察にはｳﾊｳﾊﾒｰﾀｰだな。
内周にKm/hの表示もあるよね?

971 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 18:19:48 ID:o4uwbEbG

速度計はディジタルです。

972 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 18:29:16 ID:ER3Pdtii

ﾃﾞｼﾞﾀﾙなだけに参るﾒｰﾀｰだな

973 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 18:30:22 ID:erVBbI7Q

だれうｒｙ

974 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 18:34:22 ID:mp4BfKpr

>>972
43歳

975 ：972：2009/02/23(月) 21:16:48 ID:BH7uoum1

>>974
よくわかったなｗ

976 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 21:18:14 ID:vmxGi8il

>>959
０８のイエローをバロンから買ったけどメーターはkm/h表示だったよ

だけどノーマルは音がしょぼい・・・
だからdevil管頼んじゃいました￥58000と普通価格
だってアローが￥100000超えるんだぜ＞＜

977 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 21:21:08 ID:K/ibpcPI

マフラー変えたら単発らしさが強調されてSSの容姿に不釣合いにならない？

978 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 21:33:47 ID:656jp+Bk

GP-MONOっぽくなっていいんじゃね？ｗ

979 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 21:49:07 ID:vmxGi8il

>>977
ＳＳの容姿には不釣合いかもしれないが音が静か過ぎるのがどうしても嫌なんですよ
他にもレオビンチとかアクラボとかあるらしいんですがｄｅｖｉｌ管が好きなんで
YouTubeに色々とマフラー音聞ける動画あるから聞いてみるといいかも？

980 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 22:08:07 ID:8t8zbXO1

･･･スパトｒ（ｒｙ

981 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 01:03:19 ID:GhqIMHvm

>>961
フランス語で書かれたフランス向けマニュアルはkmだったよ。
何故に英語で書かれたマニュアル？

英用のマイルは他のデジタルメーター同様km切替できるのは
間違ってないみたいね。

982 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 01:09:02 ID:z9vIi7Re

オモチャにコマジェ買おうと思ってたけど、R125もいいな！
>>1からレス読破したけど、原二の魅力を分かってないヤツ多いね。
R125の実物見たいなぁ。

983 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 01:10:42 ID:q5u8cbTp

原２の魅力：安い・軽い・小回り利く

であってる？

984 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 01:30:48 ID:YmmShrop

>>983
それじゃR125に当てはまらないよっ

985 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 01:32:07 ID:z9vIi7Re

ある程度スピードも出るし、軽いからメチャメチャ楽しい。
ウイリーやストッピーが簡単に出来ちゃうんだな。
50ccと違って公道30キロ制限もないし、維持費も安い。
ロンツーには向かないが、街中カッ飛び仕様で気持ち良く走れる。
原二スクだと峠は攻めれないが、200キロ圏内のツーリングも楽しめる。
まぁ、すごくお手軽に遊べるバイクが原二の特長だな。
実用性や利便性は二の次。

986 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 02:27:27 ID:y1CG+pVe

>>983
あってる

987 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 03:56:23 ID:ymJdqPbS

>>981
俺も08モデル買ったが、マニュアルが三冊ついててそれぞれドイツ語、フランス語、イタリア語だったけどキロ表示だったけどな
どうなってんだ？

988 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 07:27:11 ID:JOwJXh75

誰かそろそろ次スレ立ててくれ(´∀｀)

989 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 10:05:45 ID:Ql8HKZTM

>>985
CBRは更に軽いよ。

990 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 10:12:52 ID:nu7NKCzm

CBRはどうなんだろうねえ
形だけのスポーツモデルなんだろうか？
タイ、中国とかのはフォークが細すぎて不安になる
CBR125（07~)もそうなのかな？　YZFはどうなんだろ

991 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 11:56:03 ID:6gDwp1OU

R125は遅い重い高い…

原付の良さは残念ながらないな

992 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 12:31:30 ID:8jgllbLF

MCNわろたｗ
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/user/2009/February/Yamaha-YZR250-R4/?&R=EPI-106421

993 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 12:32:11 ID:lPpEL+nL

>>961だけど
ほかの書き込みと以下の事実を合わせると
1）マニュアルは英語
2）メーターはMPH表示
答え）うちのYZFは英仕様、
バロン店員がマイルしか駄目といっていたが彼の勘違いで
切り替えればキロになるってことか
早とちりゴメン

994 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 14:16:11 ID:h+QxxC3w

>>991
死ねよカス

995 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 14:50:00 ID:UaAlRGMs

YZF-R125/15/250･FZ-16 Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235454560/

996 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 18:27:19 ID:xSjqtr42

>>992
全力で釣られたのかな

997 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 20:55:54 ID:ogY9c89s

納車したぞ！！！！
ヤバイ、楽しいｗｗｗ
低速トルクないのが、タマラン
早く慣らし終わらせたいぜ。

998 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 20:56:53 ID:we/XtP+7

>>997
晒しキボーする。

999 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 21:06:18 ID:ZqWpknQD

999

1000 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 21:06:48 ID:ZqWpknQD

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐