またガソリン値上げして欲しい人の数→

ガソリンが値上げして
せっかく道すいてたのに・・・・(´・ω・｀)

(´・ω・｀) せっかく給料はいったのにパチンコで消えた

(´・ω・｀)オレんちガソリンスタンドなんだよ… 正直キツいよ…

タッコング「ガソリンうめぇ」

こんなニュースもあるぞい。

ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/local_transportation/?1227708568

軽油が安くならないお(´；ω；`)

っA重油

180円まで戻って良いよ

12月になったらまた下がるの？

>>1
ﾉｼ
交通量少なくて快適だった

上がる要素が無いんだな。
戦争でも起きない限り、難しいかもな‥

10年前に四輪降りて原二オンリーな俺。
燃料に環境負荷税を新設して�g\200にしてくれ。

ガソリン値上げしたら、またザブングル動かせ無くなるだろ

悔しいです！

カッチカチやぞ！

>>13
そういやあれガソリン駆動だったなｗ

ガソリンリッター200円くらいでいいし、高速の1000円乗り放題なんてやめて欲しい。
貧乏人は公道に出てくるな！

夏場涼しかったから高くてもいいや

どいつもこいつもみんな死ねば良いのに

おまえもか

バカばっかりだな。
ガソリン200円になったら、それ以外のものも大幅に値上がりするって
ことも覚悟の上でそんなこと言ってんのか？

でも道すくじゃん。そっちのほうがうれしい

道空いてもおめーら所詮３０キロしか出せねーだろ

スタンドの経営者が言ってたけど
軽油との差が２０円なきゃならないのに

なんかおかしい
って言ってた

サウジアラビアのアブドラ国王は、29日付のクウェート紙アッシヤーサとの
インタビューで、原油価格は「1バレル75ドルが適正」と述べた。

アブドラ国王「1バレル75ドルが適正じゃね？」
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081129AT2M2901O29112008.html

うぜぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さっさと石油に代わる新エネルギーが普及しねーかな

エネオスとジョモが結婚。

不景気で、仕事の車も遊びで流す車も激減してるよ。

おれ、カードのポイントの関係で
どんな田舎行っても無理してエネオスで入れてきたんだけど、
これからさらに楽になるな。

タクシーを規制すれば安全に走れる。
そうだブタンの価格をあげよう。

>>29
TSUTAYA

ポイントなんかより現金で安い方が良いだろ

寒くてもﾊﾞｲｸ乗れ
そうすれば渋滞はまた減るよ

近所へババが買い物に行くのに車を使わなく成る程度、ガソリン高い方が良いな。
高過ぎるとアレだし。。。

オフシーズンになってから安くても意味ないわな
来年の春まで200円でいいよ

赤ちゃんマーク貼ったDQNがふえた。

意味ワカラン　いやマジで

ガソリン価格比較サイト gogo.gs 一番安いガソリンスタンドはここ！
http://gogo.gs/

。。。

、、、

また来年になれば上がるらしいよ

値上げ期待揚げ

俺は軽自動車の区分を税金なんかも含めて変えるとバイク業界にはいいんじゃないかと思う
学生や社会人なりたての時に親に買ってもらうってパターンが増えてきてるのは良くない
この層がバイク乗れば業界も助かる
…けどバカスク増えてもやだな

>>41
ぶち転がすぞ

あがれーあがれーガソリンあがれー
原付オンリーな俺は�g200円になっても構わない。

>44
ガソリンが200円になるってことは、食料品もなにもかも
値上がりするんだぞ。

原付しか買えないようなヤツにはかなり厳しいと思うが？

>>45
消費税引き上げの変わりに
ガソリン税倍増で200円になるのなら大丈夫

>>46だから食品その他もろもろ値上りするって。　

ワロタｗ

そうは言っても
石油は限りある資源だから
いづれまた値上がりする

その他もろもろの値上がりきついな

>>46
ガソリンは趣味で原付乗ったり車でドライブするようなヤツしか
入れないとでも思ってるんか？

タクシー料金こそ新税収にしていいと思うんだ
完全な贅沢税
タクシー料金の７割を税金とする
これで経済もばっちりさ

氏ね

夏の頃は、車通勤で申請しておきながら電車で通ってたから黒字だったんだがなぁ
通勤手当　　 車：約2万円/月
　　　　　　　電車：1万6千円/月

今月の給与明細見たら赤字でした

ガソリンが２５０円くらいになれば車に乗るやつが減って
バイクに乗るやつが増えるかも。
そうするとメーカーも新型をイパーイ出すかもカモ。
期待するところ大。
１年くらいなら耐えるんだが。

ツーリングは年に2000kmも走らないから
ガソリン代上がっても全然平気

通勤時のガス代は会社持ちだし

バイクもいらないだろ

ガソリン値上がりして、次世代エネルギーが活発化＆次世代エネルギーコスト減少。
脱石油が進んで、中東アポーン。　００ガソダム世界に成る悪寒（ｗ

でも石油でボッタクリLEVELで稼いだ産油国。そのSHOCKにおののいた輸入国。
絶対に脱石油は加速すると思うんだわ。　しかも今後原油の採算レベルは５０〜６０ドルだって言うし。
また石油製品値上がりで、更に脱石油へ。
この流れは変わらないとオモフ

脱石油は仕方の無い流れだが、石油の扱い易さ、エネルギー密度は
まったくもってずば抜けてるので、現時点では他の代替エネルギーは
まるで比べ物にならないみたいだから、当分石油の時代は続くんじゃ
ないだろうか？

一般向け限定で、値上げすればいいよ。
トラックとか仕事で使う場合は、現状維持もしくは値下げで。
そうすれば、一般４輪ドライバーが減って、
多少はスムーズに道路が流れるようになるでしょ。

減産決まったしこれからまたガソリン値上げするでしょう
でも4輪はそう減らないと思うけど
乗り控えるだけで､2輪に乗り換えなんてごく稀
今時の4輪もリッター20はいく車種あるし､プリ公とかそれ以上で多いしな
2輪乗るなんて考えないだろう普通の人は

プリ公

渋滞など、混雑の元になる四輪に対しては通行料金を取るのが一番いいと思うんだけどな。
どこの国だったか、ラッシュ時、都市部に出入りする四輪にのみ、通行料を払わせて渋滞を緩和するという方法で、
見事渋滞の緩和に成功したって話、聞いたことあるよ。

>>63
都心部住みとしては、四輪だけではなく流入してくる二輪も規制してほしい。
四輪でも二輪でも商業車（輸送など）は仕方ないけどね。

埼多摩千葉神奈川の車両なくなるだけで、事故すっげー減るはず。
ガソリン高い頃は田舎ナンバー少なくて天国だったのにな。

>>64
なんで商業車は仕方ないんだ？

>>65
物流がストップするジャマイカ。

じゃ、なんで商業車以外は規制する？

遊びのためだから？
商業車だって、遊びに使うためのものを運んでるかも
しれないぞ？　規制されるべき二輪を運んでることもあるはずだが、
それは規制しなくていいのか？

>>67
＞じゃ、なんで商業車以外は規制する？
田舎ナンバーの流入は駄目だけど、物流はしょうがねえな。って事では。

＞規制されるべき二輪を運んでることもあるはずだが、
商業車が田舎ナンバーバイク積んで都内に来るの？
どんなケースだ？都内で走行しなきゃいいんじゃね。

>67
何で必死なんだよw

>>69
「東京さ行けねえと困るべ」ってとこじゃないのｗ
電車でおいでまし。

この流れだと「東京は田舎者の集まり」って言い出す奴が出る。にガソリン1ガロン。
実際はお上りさんは周辺地域に多く住むという現実。


道は結構空いてるのに事故は多いしGSは混んでるな。