kawasaki Ninja 250R Part 41

国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラス期待のニューモデルです。

【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
　（例えばもっと馬力出してぇとか、Rタイヤは140にしてとか、もっと低く狭く
　　遠いセパハンとかリアインナーフェンダーとか、パニアケースステー欲しいとか）
　　今は無理でも、後々のマイナーチェンジやデラックスモデル追加での反映が
　　あるかもしれませんし、純正や社外品アフターパーツで対応されることも
　　あるのかもしれません。
・色の話は荒れないよう慎重に。
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。

■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
■Ninja 250Rのあれこれ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/brand-new/ninja250r/index.jsp

■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da

■前スレ
Kawasaki Ninja 250R Part 40
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225345167/

バイク乗りとしての心得

1. 公道ではいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金や名声は得られません。
貰えるのは事故か赤切符(交通切符or前歴・前科)、そして死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前ですが。

1. そして腕前は無視できませんが、それより大事なのは状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
危険なモードに対処できる能力も大切ですが、それ以上に危険なモードに入らない様にする能力が大切です。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、脳みそフル回転させて
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
対処できるのであれば数十秒後でいいです。自分が置かれるであろう状況を予知しながら走ってください。
そしてどうすればいいか分からなくなった場合はとりあえず安全なところで停止してください。
そのままの状態で走り続けるよりかはマシですので。

1. 最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、何事もなく、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
誰かに煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。
あなたが事故に遭った時、あなたを煽ったり、バカにした人は身代わりになってくれるわけではありませんから。

前スレのパクリでごめんぬ。
テンプレ他にもあったら補完よろ

イチモツ
せめて>>950か>>980取ったのは次スレ立てるを入れた方が良いんじゃ

>>1およびwiki管理人さん乙
立ってないから立てようと思ったら、ホスト規制食らってたorz

後、追加で入れときたいのは

2009年モデル12月1日発売!！
カラーは、ライムグリーン、サンビームレッド、メタリックディアブロブラック
の三種で、他の仕様には変更無し
メーカー希望小売価格は前年から25,000円高の523,000円です

あ、そういや今日リヤタイヤを3本目に換えた
前回のBT090は9,000kmで終了！ハイグリップにしては持った方かな？
フロントは未だ三分山くらい残ってる
そして今回はツーリングラジアルのBT92
サイズはBT090と同じ140/70-17だが、BT090より更に太く見える
実際チェーンケースとのクリアランスは5mmくらいしかないので、これくらいがギリギリ？
でも以前海外の写真で150入れてたのがあったよな…

タイヤはそんなに頻繁に変えるものなの？
最初から付いてるのは性能良くないとか言われてるからある程度したら変えたいとは思ってるけど
そういえばヤングマシンだかでNinja250R強化計画みたいのやってるけど、あれがどうなるのか期待
そのうちパーツがある程度そろったらどこからかNinja250R特集本出して欲しい

単純に減ったから換えた
最初に付いてたRX01は19,000kmで終了
そして二本目のBT090はサーキット走行含む28,000kmで終了ということ

ヤンマシの特集は俺も読んだよ
一番付けたいパーツがi-CON�Uなんだが高いんだよな…

月４０００ペースかよ
すげーな

ぷっｗ
自称サーキット走ってる奴が見た目重視かよｗ挙げ句にそんな書き込みｗ
お前はタイヤの後ろにデカい虫眼鏡でも装着するか骨に乗ると良いよ

針の代わりに針金ぶら下げた、間抜けな釣り師のありつるよ・・・

i-CON�Uとマフラー変更でどれだけパワーあがるの？
規制前の40馬力ぐらいになるならホスイ・・・

40はキツイだろうね。
でも、ストライカーのフルエキは3馬力アップだよ。

馬力上げたいなら過給器付けようぜ！w

馬力なんてあがんねーだろ。
馬力が欲しいなら大型に乗れば良いだけじゃないの？

ksk

馬力なんていらないな
大型持ってるし

タイヤ
パイロットアクティブがスゲエ無難な感じ
ノーマルのRX01に比べると
ドライ時はややグリップ感無くて
ウェット時にはかなりマシ

ライフと寒冷季の具合はまだ分からないが

ツーリングや通勤メインの使い方で
RX01以外で安いタイヤないかなー
…という場合には選択肢に入れてもいいと思うよ

特にオススメもしないが際立つネガティブ要素もないから止めはしない、って感じ

>>18
それ何てミシュラン？
前後共に適合サイズあんの？

俺は車ならミシュラン派だがバイクならピレリのディアブロ何たらが気になるんだ、しかしサイズが…

>>12
馬力うんぬん数字的な事は
カスタムする前後の状態でダイノマシン載せて見ないと
なんとも言えないだろう

ただ
マフラーで軽量化＋サブコンで燃調補正
これで効果が無いってこたあ無いだろうな

>>6
純正ホイールで純正より太いタイヤ入れるとバルーン状態で設置面積少なくならない？
重くなるしメリットってあるのかな。

あと、BT92は横柔くて真ん中は異常な耐久性あって、
峠とか走るとすぐ横だけボーズになると思うんだが。

軽量化・・・自分がまずしなきゃいけないorz

今までスクーターに乗ってきて、今回初めてninja乗るけど
このバイクあまり寒くないね。
今日は気温かなり低くなったけど、まだメッシュグローブで走れる。
カウルの効果は予想以上に絶大で、夏は地獄だけど・・
冬は快適かもwktk

小雨の中走ったときカウルのありがたみを感じた

>>23

オマイはオレか？
激しく同意。ウエストあと１０ｃｍは減らしたい。

>>25
そうなんです。
雨の日でもあきらかにスクーターに比べて濡れないですね。
もうフルカウルの虜になってしまいましたよw

age

ageage

age

>>23>>26
このスレで指摘されダイエットはじめた。
3.8�`痩せたよ。まだ88.2�`だけどね・・・(ヽ´ω`)

>>16
加速じゃなく、ここんとこ過疎化してry

街乗りばっかりしてたら、真ん中ばっかりすり減ってだんだんタイヤが角張ってきた俺ﾜﾛｽ

>>32
交差点で思いっ切り寝かせ！
焼け石に水だけど・・・

>>23>>26>>31
俺もダイエット始めた。
健康診断で、医者に「１５�`オーバーですね（苦笑」て言われて…。

2�s痩せたよ。まだ163cm/72�sだけど…

デブはﾌﾙｶｳﾙのﾊﾞｲｸ似合わない、けどｱﾒﾘｹﾝなら似合う

俺75キロくらいで毎日10キロくらい歩いてたけれど、今年4月に交通事故にあって
腰痛のこっちゃって、最近やっと歩きだせるようになったけど
85キロに増えてしまった
最初の1月くらいなんて1キロも歩くと頭痛とかしたけど、今はそれが無くなった
のが最大の救い

健康は重要だよ

http://www.blr-jp.com/index.html

ここでニンジャ250ターボ開発してるらしいぞ
大量生産でパーツ作って目標40万以下で買えるらしいからチェック！

>>36
プールとかチャリンコまじオヌヌメ
俺は肥満ではないけど腰に生れつきの持病があるからｺﾙｾｯﾄ巻いてﾊﾞｲｸ乗ってまふ

>>38
往復２０キロまではちゃり（Ｒ３）だったけど、それも往復１０キロ程度に
なってまふ
今はシップ+腰痛ベルト

プールは歩くの？泳ぐの？

>>39
俺、泳げないので、、プールは歩いたり、端っこにつかまってストレッチとかです
腰はホントに辛いですな・・

屋外保管の俺のNinjaに霰（あられ）が直撃中！
ひでぶ　('A`)

過疎防止age

>39
腰痛持ちなら泳いだり歩いたり。
場所によっては腰痛持ちの人にトレーニングメニュー教えてくれる所もあるでよ
くれぐれも無理はしないようにね

しっかしいきなり寒くなったなぁ
そろそろ冬眠用にメンテスタンド買わねば…

Ninjaの250Rの二気筒乗ってる。先月免許取得して在庫探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのに250だから維持費も楽で良い。二気筒は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
SSと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで走るとちょっと怖いね。250なので回さないと失速するし。峠にかんしては多分SSも250も変わらないでしょ。
SS乗ったことないから知らないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250なんて買わないでしょ。
個人的には250でも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど○○街道で15キロ位マジでZX-10Rに後をつけられた。
つまりはZX-10RですらNinjaの250Rをそうそう追い抜けないわけで、それだけでも個人的には大満足です。

デブであるが為の努力は怠らない
1日一時間の筋トレと1日4回の高カロリー食
リスペクトするデブはサモハンとハート様
素早く力強く
そして優しいデブこそが理想の男性像

>>44
知らなかった
俺のNinjaはスポーツカーだったのか

>>44
なにこれ？　このなんかの改変？

>>47
ＧＴＯの神でｸﾞｸﾞﾙよろし

今日甲州街道の高尾あたりで青忍とすれ違ったけどカッコ良かったわ
ありゃ取られても仕方ないかもしれぬ

リアのメンテナンススタンドを探してるんだけど、みなさんどんなの使われてます？
適合するスイングアームの幅を確認すればどの製品も対応できるってことで
いいんですよね？

>>44
コピペに突っ込んじゃいけないけど

アクセル“踏む”のかよｗ

>>51
ﾜﾛﾀ

半年乗ってるのに未だにミラーがうまく合わせられない。
なんかコツとかあるの？

肩幅でっかくないか？

バーの部分はやや引いて横の方に伸ばし
ミラー本体を内向きに・・・だと思う

これで右ミラーで後ろ全部と隣車線半分が見えるはず
左ミラーはまだいいポジションがわからん

そろそろニンジャ買おうと思うんだが、オススメのマフラーってある？
出来るだけ静かで、ロゴとかが無いのが良いんだけど…。

え？何？つりですか？

純正マフラーマジオススメ

純正はロゴがあるけどなー

フロントのインナーカウル改造して小物入れ見たいの作ることって出来ないもんかな

いや、釣りのつもりはないんだ。
社外のマフラーの性能は欲しいけど、あのロゴっていうかなんていうかプレートはあんまり欲しくないんよ。
で、音も変えたいけど、通勤に使うし朝早いしで、あんまり煩いのはちょっと気が引ける…。

どっかでmotoGPタイプみたいな直管っぽいのあったけど、やっぱり煩いよね？

サンビームレッドとかいらないから白黒ツートン出して欲しかった

>>62
99dB

特注したら？
どんだけ掛かるのは知らないけど


別の本当としては交換したマフラーのグラスウール増したら静かになるよ
音も当然変わるけどね
チクチクするから 作業が嫌なんて言うなよ！

音云々より、Dr須田がNinja250Rをテスターで測りまくって「このバイクは
とにかくエキパイが細すぎてどーにもならん」と言ってた。とにかくエキパイ
ごとの交換が必須のようだ。

>>66
テスターw

その記事俺も読んだ。ヨシムラにテスト品の制作依頼を出したとこで終わってたな。

>>67
>>66の代わりに教えてやると、シャーシダイナモやアライメンターやバキュームゲージ
を総称してテスターって言うんだよ。ボウヤ

無知のままにしとけば良かったのに・・・

ヨシムラが今度出すエキパイの宣伝ですね、わかります

社外エキパイ+ノーマルサイレンサー改ってのがベストかもね。
見た目は除いて。

>>22
月２くらいのペースで峠行く俺に最高のタイヤです。
8割通勤で使ってるのでほどよく全体的に減っていく。

それに、このタイヤ、形状的にすぐ端まで使えるしね。
純正はステップ擦る所まで寝かしても5ミリくらい余ってたし。

もう一台のってるCBR２５０RRには、これとα１０（旧モデル）しか適合無い・・・
その意味でもBT92、俺にはとてもいいタイヤです。

Monster Energyのデカールは赤にも合うだろうか？

>>75
爪痕の周りは黒で塗装したほうがいいかも

99dbって具体的にどのくらい？
NSR150より煩い？

爪なしでいいからデカールの位置に黒塗装するだけで、
ずいぶんとデザインが締まるような気がする…

>>66
「下を捨てて上を取る」の発想で行けばエキパイ交換は必須かも
「下はやや太らせて上の伸びはオマケ」の
町乗りで楽しい味付けをするなら
あまり抜けを良くしすぎても

なんやかんやで
ノーマルの吸排気バランスは良く出来てるよ

以前の理屈ならな。

環境対策であんなに細くすると、トルクは上も下もダメらしい。
ドルクはダメでも騒音と環境によければいいかぁーと思ってる横
でトレーラのＶ型12000ccﾃﾞｨｰｾﾞﾙがとんでもない量の黒煙を撒き
散らしながら行くのを見てナンダカナーと思いましょう。

　　　　　 _＿＿＿＿_
　 　 　／Kawasaki命＼
　　 ∠、　／￣￣￣＼ |
　 　 　 l　|/ー◎-◎-ヽ|　　Ninja250R最高でござる。
　　 (＼ｌ. | ＠. : )'e'( : ; .）
　　　＼.ゞ,＞ ｎn‐r= ＜　　　ﾆﾝﾆﾝ
　　　　（ /　`＾^´｀ヽハ）
　　 　 /｀! ｰ--=≦-‐１

09の納車連絡きたひとまだいない？

>>82
オレなんか知り合いのバイク店で予約だから正規店に比べて遅れるんだろうな…orz
無限ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ買ってこよう

>>80
排気量50倍だからといって廃ガスも積載量も50倍じゃないんだよ。
同じ事をガソリンエンジンでは出来ないんだから。(コスト無視なら可)
しかも黒煙吹いて走ってるのはバイクの2stみたいに昔の規格のものだし。

論点はそこじゃないだろw
さてはアーホーだな。

>>84
ごめん、その返しはちょっと面白かったｗ

トレーラーで通勤したりツーリングに出かけるバカはいないだろ

いまどき黒煙吐いてる大型トラックなんて居るの？
ディーゼルってずっと排気ブレーキ使わないで一ヶ月ぶり位で使うと物凄い白煙がでる、ありゃ何だ？

Ninja350Rを買いたいけど
高くて手が出ないぜ･･･orz

新型VTRもなんかタダ単にVTRをFI化しただけですよって感じだよなぁ
カウルも付かないみたいだし、おにんにん09買っちゃおうかなぁ。スリッポンでもつけて

新型ＶＴＲ…もう少し期待してたのにな

市内の赤男爵で走行160キロの中古が出てた
プライスタグは498000円ってどうなんだろ？

その価格なら間違いなく新車買うわ

スリップォンてフルエキよりは劣るけどノーマルよりは性能ＵＰて感じ？

性能ＵＰって言うか音量ＵＰだろ
エキパイノーマルで性能ＵＰは…プラシーボ

俺もよく解らないが、消音器の抜けが良くなる分、多少の性能upはあるんじゃない？
でも、排気音が変わって速くなった気がするって方がしっくりするね。

被ったな。
ごめん。

こちらこそゴメン

>>94
最高速も加速も確実に変わる
というか変わってる
いくらかは軽くなるんだから
全く同じということはまずない

フルエキの方がその変化は如実に体感できるだろうから
予算が許すならスリップオンよりもフルエキの方が良いのは当然だけどね

クルマのタコ足交換ノーマルマフラーみたく、サイレンサーのみ純正（スリッポンの逆）のマフラー希望。
どっか商品化して。

>>74
CBR250RR　と　NINJA　を比較した性能を教えていただけませんでしょうか？

そっか。
軽量化ってのもあるよね。

あ、ヨシムラのスリップオンのオプのエキパイなら純正のマフラー入るんじゃね？

ノジマ買うか、ヨシムラ買うか。
ヨシムラなら、エキパイは買うのか。
…悩むな。
つうかニンジャも買わなきゃな…。

>>87
だからトラックと比べてナンダカナーなんて思う事自体がバカなのさ

>>37
ターボニンジャほすい
50馬力くらいなら

age

ガソリン安くなったねー
ウチの近所で現金115円にまで下がってた
寒くてあんまり乗れないけど

うちは117円だった。
11月頭は130円だったことを考えるとすごいよな

>>102
車体持ってないのにバカじゃないの？

>>101
環境性能は忍者の圧勝。

質問したいなら具体的にどのような性能比較を聞きたいのか書きなおしてね。

>>101ボアアップしてチャンバー変えたくらいのNSR50にも負ける。

ヨシムラエキパイに純正付いたらそればっかり売れそうだな

このバイクの性質上、書き込む人間が超ド素人揃いだから突拍子もない
書き込みや予想出来ない流れになるからヒマ潰しに眺めるに丁度いいな。

　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/
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　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/ 　　　ヽ
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>>108
嫁さんバイク興味無いからさ、後からマフラー変えるより納車の時点で付いてたら気付かないんじゃないかな？って。

トリック☆スター
付けてるけどいいよ
HPの写真写り悪いけどねw

そういえばさ、カワサキの定番ってどこ？
スズキ&ヨシムラみたいなショップ無いのか？

びぃと。またの名をBeatという。

BEETの事？
でも、あんまり評判良くないね…。

>>99
レブリミッターとギア比が変わんなきゃ最高速は変わんないだろｊｋ

>>99 ではないけど、お前さんのNinja250Rは６速ホールドでレブリミット
まで回るのかー　へーー

ノーマルの減速比でも200km/ｈはいってるね！やるなぁ。

本当にド素人スレ・・・

あと10日で09発売やね

このバイク、初期不良とか故障とかってどうなの？
あんまり聞かないけど。

>>124
このスレでは初期立ちゴケが多数報告されているが？

>>125
君は何を言ってるんだ

N芋!

たしかに、不良らしい不良は聞かんね。
もしかして、US,EU仕様辺りで対処済みとか…。
でもまぁ、不良が無いに越したことないしな。
今日、バロンで状況聞いてみたが、09モデルも入荷状況は変わらんみたいやね…。

あまり入らないってこと？

リアシートに泥水が浸入するのは改善しる

>>130
リアフェンダーつけると改善できるぜ

>>129
赤男爵に見積もりもらいに行ったら
黒と赤が1台ずつ入荷予定で、黒は売約済みだそうだ
その後カワサキ正規販売店に行ったら全色1台ずつ入荷
下手すると年明けまで納車されない鴨試練
俺は明日試乗して買うか決めるｗ

↑もし許されるなら7000回転くらい回してみるのをオススメする。

>>133
7000回すとどうなんの？

>>134
7,000〜11,000辺りがNinjaのパワーバンドに当たる。
7,000回転超えた辺りから、エンジン音やスロットル反応がまるで違ってくる。
俺は特に音が「ドコドコ」から「ビィィーーン！」と変わる瞬間が好きなんだ。

>>135
うむ
レッドゾーンまで回してくるぜ

買い取りフラグ立った

136は明日予約するんだろうな〜

あの音が変わる辺りはちゃんと体験して欲しいね。
低回転でトコトコ流すのも面白いけどね。

俺は試乗時に12000rpm回したのね。スペック見て全く期待せずにね。金が無いから、むしろ遅すぎなのを期待してた

試乗した印象は『回せば音もそれなりだし想像してたよりは速いな』だったと思う。

つかいつの間にかハンドル下げるのが出たな。

>124
初期不良はあまり聞かないけど
最初っから妖精さんや猫が棲んでたりする
特に俺のは猫がうるさくて…
近所で猫がケンカすると張り合って鳴くんで、俺の方が泣けてくる

良い意味で貧乏人のためのバイクだよね

>>141
俺のも猫入りだといいなぁ

>>143
どっかのブログでスズメ入りなら見たな
エキパイでこんがりと(ry

NINJA250RのオイルフィルターってZZR250と共通と思ってOK？

猫が煩すぎて夜寝れない

>140
ハンドル下げるのについてｋｗｓｋ

age

>>141
＞妖精さんや猫が棲んでたりする
ってどうゆうこと？
バイク初心者でよく分からないので、分かりやすく教えてください。

>>149
マジレスすると、タンクの圧力調整弁みたいなのが、たまに猫の鳴き声みたいな音を出すのです
ミャアとか、ポーとか、ピッ！って短く鳴ることも
ユーチューブなんかにもアップロードされてます
これをうるさいと感じるか、愛しいと思うかは様々ですね

カワサキ正規店でNinja試乗してきた
道が混んでたので6000までしか回せなかったけど
車体が軽いから免許取立ての俺でも扱いやすくて良い感じ
マターリ街乗り＆ツーリングをしたい俺にはこれで十分だと思ったので
注文してきたｗ
09赤で今月末に納車予定

購入する店についてなやんでる。
転勤族な俺はやはり、普通のカワサキ屋よりバロンの方が幸せになれるだろうか…？
元々ホンダ乗りだから、店が変わるのは間違いないんだけどね。

>>150
レスありがとう。良く分かりました。

>>151
12月1日発売なのに今月末納車なの!?
早いとこはそんなもん!?

>>154
店頭に飾る予定だった車両だからねｗ
カワサキ正規店の方が手に入りやすいらしいし

>>152
転勤先にも寄るだろうし
正規店が良くてバロンがダメ…という話ではないけども
正規店は正規店で
店同士の「横のつながり」があるから
引越し先や旅先での「地元店」を紹介してもらえると思う

09モデル発表後　即予約したが
納車は1月以降くらいです　って言われた俺はいったい

しょうがないっしょ。
俺が先日バロンと梅田に問い合わせたところ、早くて１２月下旬って言ってたからな
ちなみに08モデルのときから買えなくてずっと予約待ちの人が14-5人いるらしい
ひと月の入荷量は2〜3台。

まめ知識な

>>145
OK

>>156
チラ裏並の書き込みにレスありがとう。
一応国家公務員なんで、建前上は転勤範囲が全国的に広がっております…。
大体はエリア内での転勤なんだけど、たまに遠隔地に飛ばされたりする。
そんな全国的な転勤って、バロン以外で対応できるのかな？

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w32255576
オクに出たぞ！
モンエナキット！

出品者自演乙

カワサ菌に犯されたライムグリーン乗りだが、
モンエナステッカーするなら、発表時の緑×黒×白のサーキット仕様のデザインにしたい。
カッティングシートで頑張れば、似た感じには出来そう。
問題は白だが。

腰痛持ちでニンニンしてる人いる？
欲しくて欲しくて欲しくて気が狂いそうなんだけど
ポジションに不安があって購入に踏み切れない。
ツーリング主体でと考えてるんだが長時間持つか不安でつ、
腰痛持ちの人いたらレポお願いします。

ついでに誰か背中押してください(´・ω・｀)

>>164
あなたの腰痛の度合いや、元々バイクに乗ってたのか等アドバイスするには
情報が足りないぜ。
コルセットでいくら固定しててもバイクに長時間乗ってれば腰にくるはずだ。
ツーリング主体みたいだが大勢で行くようならお勧めはしない。
1人でなら自由に休みながらいけるから何とかなる。

迷う暇があったら今すぐ
ウェイト落として筋肉付けろよ

>>164
身長179cm 体重85km １年ほどヘルニアで寝たきり経験有りなオレ。モチロン今も腰痛持ち。
現在、コルセットなしでニンニンしております。
朝から晩まで乗り回していても、腰は割と平気。ポジションはとってもラク。
たまにヤバイかなと思うときもあるが、そういう時は小まめに休憩。
痛いよりも乗っていることが楽しいですよ〜

シートの後方に座り、腕に体重かけるようにすれば問題無い。

>>151
お前は俺かｗ
自分も免許取り立てで、昨日試乗してきた。
ノーマル車がなく、そのお店でチューニングしたマシンを乗ることに。
内容は、一度エンジンばらして各所の調整と、エキパイ含むマフラー交換(一般にはまだ発売してないヨシムラのらしい)、オールペン…とのこと。

恐る恐る乗ってみたけど、こりゃあ楽しいわ！
教習所のCBよか軽くて足つき良いし、パワーも自分には十分。チキンで8000回転くらいしか回せなかったけど…。
営業部長さん曰わく、ノーマルの120%くらいだと考えてねーって言ってたけど(ちと言い過ぎな気もｗ)

とりあえず赤が入荷したら教えてーとお願いしてきました(｀・ω・´)

ほんとに免許取り立ての奴ら多いのな。

中免で選べって言われたら選択肢ろくにないだろ

誰でも免許取り立ての頃はあったろうに

今時ビグスク意外に乗ってくれる若者ってだけで大切にしてあげたくなるよ
仲間が増えるのはいいことだ

逆に免許取立ての人間が入ってこなかったから、今の２輪業界の凋落がある・・・

昔は50ccのスポ車乗ってからステップアップが多かったけど、最近はそういうの無いのかね？
まぁ、昔みたいなフルサイズの50が無くなったせいもあるのかもしれない。
因みに俺は、JOG→NS-1→ライブDio-ZX→NSR150SP(現愛車)→Ninja250R(予定)って感じ。
コレを15年掛けてだから、なんか我ながら地道に登ってるなと思うが。

>>175
ステップ刻みすぎじゃね？

>>173　　禿同
あからさまな馬鹿以外もう少し親切にしようぜ。
俺も２ちゃんの方々に過去世話になった。ninja250板は比較的良い人多い

定年過ぎてようやくリッターとか？ｗ

10Rまではあと30年位かかりそうだな

ninja250ｷﾞｶﾞﾎｼｽ

傷だらけでカウルヒビをガムテープで補強してあったりして、
ボロくしてツナギで乗って頂いても非常にｶｯｺﾖｽ

ミニサーキットとか走ってみたい

しかし０９モデルの６Rはかっこいい・・・
かだ０８NINJA２５０Rのローンも始まったばかりなんだが、早くも目移りしている自分がいる･･･

女の子とバイクには、長く乗ることにしてるんだが。

今の女は何年式でどのくらい乗ったの？

>>182
今は残念ながら。
前のは９年も乗ったので、今は他に乗る気が起きなくてな・・・。どうやって女の子に声かけていたかも忘れてしまったよ。

だから余計に、バイクに乗る時間が増えてる。そとはもう氷点下近いんだけどな。

まー、チラシの裏だ、チラシの裏！

これ以上大きなバイクは金かかるし、死にそうだから250のままで良いや。

ホイールをマグとまではいかなくても鍛造アルミに換えたいと思ってるんだけど
どこかラインナップとかないのかな？
4輪だと色々選択肢があるけど2輪ってホイールの選択肢が結構すくないよな

このバイクが前から欲しくて09年式赤を新車で買いたいと思っている者です。

でも毎月自分が自由に使える収入(生活費ではなく小遣いとして使える金額)は5万円しかない。
さらに使える貯金は25万円程。

これで来年4月に納車できるくらいのスケジュールで買いたいんだけど、何かイイ方法ないかなぁ？

できれば現金一括払いで買いたいんだけど、ローンじゃないと無理やっぱ無理？
あと30万円をどうやって調達するか。

>>186
…何で人間の腎臓って2つあるのかなぁ…？
不思議だねぇ…一つでも生きていけるのにねぇ。
ううん気にしないで忘れて単なる独り言だからｗ

>>186
ローンで良いじゃん。
３０万ローンでも、一月１万くらい位の支払いだ。
保険は年齢によるからなんともいえんが。

それでも嫌ならあきらめるか、肝臓でも売って来い。
一月５万も使えるなら、俺なら余裕でローンを払いつつ維持できる。
他の趣味の支払いを抑えるとか、タバコやめるとか、喫茶店をやめて缶コーヒーにするとか、工夫すればよろし。

半額で乗れるローンは？

やっぱこのバイクのオーナーってエンジンかけて出発する前に
忍者が忍術となえる恰好で「ニンニン」って言うの？

もう冬休みか？

試験休みジャネ？

にんにん

俺も月5万あればローンでいってるな
少しぐらい年数増えてもいいから月1万前後で余裕持ってローンを組む
収入増えたり臨時収入で繰り上げ返済すればいいべ

>>188
ちょｗおまｗｗ肝臓はダメだろｗ

>>195
売る肝臓は，必ずしも自分のものである必要は無いわけで・・・．

あ、そうか…って納得出来るかｗ

３２のオサンだけどこのバイク乗ってると若く思われるのか舐たような行動をよく取られるわ

それは>>198に威厳がｎ

>190

ｼｭｼｭｯ ｼｭｯ ｼｭｯｯ　『 ﾆﾝｼﾞｬｧｰ!! 』

こいつって欧州の免許区分のせいで３４馬力になってるんだそうだ
圧縮比も前モデルよりも下がってるしいじろうとすると４５以上いきそうだね

>>186
注文してもなかなか来ないから
その間に金貯まる

>>201
前モデル？
つーか規制が(ry

>>188
つhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224088841/

友達がオクで買ったＧＰＺ250Ｒに試乗してみた
なんだこの荒々しさは！「ビュー」言いながらとんでもない回転数まで回ってる
飛ぶような加速、コーナーの軽快さ
なんでこういう楽しいのが数万なわけ？！

けどやっぱりニンジャ250乗り換えると落ち着く
緻密な感じとか。車で言うならクラウン、、かな
けどオレのはスゲエ額のローンだぞ（汗；

>>200
TAXIかｗ

>>200
止まる時は「将軍！」ってかｗｗｗ

>>207
殿だったはず。

流れぶったぎって悪いが、
初心者を嘲笑するような書き込みについて、
ヒトコト言わせてくれ

俺は仕事の関係で英語をずっと専門的にやってきた。
で、日本人の傾向として、英語がある程度できる人間に限って、
しゃべれない人間を見下すのな。
完璧にしゃべれる人間はそういうことはしない。

これって、バイクでも同じような気がする。
英語が完璧に話せる人っていないし、
まして、バイクを完璧に乗りこなせるやつなんてそうそういない。

バイク人口が増えるのはとてもいいことだし、
もうちょっと節操を持つというか、カッコよく対応しようぜ。

ま、先生がいいたいのは、そういうことです。

わけわからん

解んない事は無いだろ。

マスターベーション的な書き込みだと言う事は分かった。

初心者を見下すような書き込みは控えるべきだが

>>209
の上から目線の書き込みもいらない
先生ってなんですかよ？

きのこる

>>210 の反応が正しい。
そもそも初心者を嘲笑するような流れになってなく、これといった荒れ
も無くのほほんとスレなのに、いきなり不可解な持論をぶちまけられても
賛同出来る訳もなくハァ？としかならんわな。
他スレへの誤爆か？

ほっとけ
話戻そうぜー

age

DQN車とかに嫌がらせ受けたりしたときに
心を落ち着かせるいい方法がある
それは・・・




















「ニンニン」とメット内で呟くことだ。

「拙者には関係ないでござるよ」

初心者は見下される...当たり前の事を言うな。
誰が平等だと言ったんだよ。
何でも1年生はそういうもんだろ。
1年生はおとなしく先輩を見習い、技を盗めばいいんじゃね？

　

最近メカノイズが大きくなってきたｗ。


俺の新車で買ったＮＩＮＪＩＹＡ２５０cc　　


きっとコンロッドが４本全部が曲がってしまってるｗ


なんとか春までもって欲しいなｗ


冬の整備や修理は指が冷たくなって辛いからｗ・・・

今左手で携帯いじりながら右手で携帯探してた。

>>222
もちろん気づいたときに「ニンニン！」って言ったよね？

誰か緑黒白の塗装した人いる？
ちょい色々聞きたい。
板金屋に行ってデザイン見せたらおk？
普通のオールペンより高いんだろうか？

０９は２８日に入るところもあるらしい。

マタ聞きなので詳しいことはｼﾗﾝ。

>>225
早く乗りたいならカワサキの正規販売店ｵﾇﾇﾇ
男爵とかより優先されるらしいからな

>>224
施工費は店次第だろ
何軒かあてがあるならデザイン持って聞いて回ってみたほうがいいぞ

自分で塗れ自分で。

自信がなけりゃヘルメット塗ってウデを上げてから実車だ。
昔と違って耐ガソリンウレタンコート剤も普通にホムセンで売ってるから
楽チンだし。

165 95キロのちょいデブなんですが
何色乗るのが迷惑になりませんか？

エンジンがかわいそうだ

>>229
乗るバイクが違うだろ

>>229
ちょいデブ→×
激デブ→◎

走ってたらカラカラ音がするんだけど

ノッキング音

ニンジャを集めてんねん。いっぱい集めてんねん。

>>218
バイク乗りがヘルメットの中で呟くのは
｢チャック、チャック、イェーガー」と相場が決まっている

×95キロのちょいデブなんですが
○95キロちょいのデブなんですが

ニンジャ２５０アールを買ったんだが、買ったショップから
ショップ主催のツーリングの誘いの封筒が来る

参加してみたいんだけど、ツーリングの誘いの用紙に載ってる
集合写真を見るとリッターマシンばかり・・・　
しかも全員がツナギを着てる・・・

４００ｃｃ以下が一人も居ない。　　　

ＧＳＸ−Ｒ−１０００ＲとかＲー１とかＺ１０００ばかり・・・　　　
どうやら峠でドリフトしたりヒザを擦ったりローリンエンドやウイリー＆ストッピーしてビデオや写真を撮って楽しむイベントらしい。

参加したくてもニンジャ２５０アールだから参加できない。

悲しい・・・　　　　ニンジャ２５０でツナギ着ても笑われそうだもんな・・・　　

　

俺ツナギ着て走ってるよ。
峠では笑われたこと無い。

道中ではどうか知らんけどｗ

いくら笑われたって自分が良ければそれでいいのでは？
気にしない気にしない！

リッターバイクだろうが２５０だろうが
転倒した時の危険は変わりないぞ。
だからツナギ着ても全然おかしくない。

エリート自衛官なのでプライドが高いのです

>>238はコピペじゃなかったのか

昔は250でリッターをおわえ回す、若者をよくみたもんじゃよ。
最近は居ないんじゃの

>>244
下り限定なら追い回してます。
あ、もう若者じゃないやｗ

そういや
ナナハンキラーとかと言われてたよ
ははは……
ニンジャ900をおわえ回すライムカラーのKRは緑のカエルと恐れられてたんじゃよ
ははは

トリックスターのタンクガードつけたら
妖精さんが不在になった・・・なんか寂しい。

それはもう外すしかないな…

良い意味でハッタリマシンなんだから、
レプリカヘルメットにツナギ、カワサキグローブにシューズも緑でいいんじゃね？
町乗りだと「あの人、なんかやってんのかな？」くらいに見られて、
峠だと「雰囲気出てるなー」くらいだとおも。
危険事故は誰にでも平等に降り懸かるわけだ。

>>220
初心者を見下しているから因果応酬でバイク乗りってこんなに肩身が狭くなったんじゃね？

今後は今まで以上にバイク乗りは虐げられる存在でありたい、というのならば話は別だけど、
このままだとRTFMの因果応酬でしらけちゃったオープンソースコミュニティみたいになっちゃうぞ(すでにそうなりつつあるけど)。

タンクバッグ使っている方は、どんなの使用してますか？

例えがいみわかんねぇよキモヲタ

誰も見下してない。
むしろ優しいぞ。怪我する乗り物だからな。
レッテル張りはやめれ

「見下す」の判断もいろいろだよな。
普通に「俺はもうちょっとスピード出せるよ。」と
笑顔で答えても、初心者には「くそぉ！見下しやがって！」とか
なりかねないもんね。
従うとは負ける事と言い聞かせたのかねぇ。。。

>>224
オールペンって、リスク高すぎないか?全損扱いになるんだろ?

>>255
それは車だけじゃ？
まぁ、オールペンと言うより、ライムグリーンに黒と白の塗装だから、オールにはならないんじゃ？
いや、よくは知らんが…。

アドバイスありがとう。
アドバイス通り、画像をプリントして行ったら、
上のラインはなぞるだけだが、下のラインと白は計算してみるが正確である保証は出来ない、と出来ない事もない。
しかし、このくらいならカッティングシールを張った方が、塗装より強いからオススメと言われた。
もしするなら、８万との事。

うーん、高いなぁ。
海外のリミテッドモデルのカウルだけとか無いかね？
てか、調べても出てこないorz
まとめの輸入サイトにはGPモデルとしてあるんだが。

8万はオールペンの話か？
だったら、安いと思うぞ。

第三者が読んでいたら、8万がワンオフデカールのことを指しているのか塗装料のことを指しているのかさっぱりわからん。
前者なら高すぎだけどな。

>>256
高すぎと思うなら自分でやってみたらいいとも思う。
下地作り→下処理→塗装→仕上げの手間を考えたら
自分はプロに任せたほうがいいと思うよ。
素人とプロの差は塗装ができる環境の有無。（ホコリが付かない、屋内で出来るかどうか）
下地作りと塗装がしっかりと出来るかどうかだけだ。
フルカウルをカンペで青メタ塗装したことがあるが
時間と手間を考えたらプロの値段も納得した。

早く…09モデルを早く…

今日予約した店に行ったら「カワサキの方から１２月中はもしかすると厳しいかもと言われた」と聞かされたわ
カワサキのＨＰからもリンクで行ける正規代理店だし後回しにされてるわけではないと思うけどね
もしかすると自分の前に大量に予約してる人が来てたのかどうか
11/1に予約しに行ったんだけどな

青色かっこ良かったのにな
黒を無くせばいいのにな

>>260
しっかりしろ！
衛生兵！衛生兵はどこかーッ！

>>260！>>260−！


・・・お・・・お前の分まで、俺の08青を大事にしてやるからな・・・!!!

死んでねぇよｗ

08青ｳﾗﾔﾏｼｽ(´･ω･｀)

すまん、８万は塗装料でつorz
うまく（再現）出来るかわからないからって理由らしいけど、自分でやれる技術は無いんだ。
なんたってプラモすらろくに(ry

…ワンオフデカール！？
ちょいググッてくる！！
８万で高いって事は５万くらいで出来るのかな？
とりあえずググッて電話入れて聞いてみる！

走ってるときにフロントまわりからカラカラ音がするんだけど俺だけ？

パッドが遊んでてディスクに当たってる音かケーブルのガイドが外れて動き
まくってる音か、とにかく書き込んでるヒマがあったら調べろよ・・・

初心者なんだから、それが異常かすらまずわからないと理解してあげよう

>>261
つ>>158
俺がせっかく情報書いてやったんだからちゃんと読めよ

カリカリしてる奴の多いスレだ

カリカリに焼けて香ばしいスレだ

新車で買いたいんだけどkwskってだけで胡椒が恐い
ホーネットのほうが無難かなあ・・・

250は中古に手を出すのも怖い
と言う訳で後は運次第・・・

どうせ運を試すんならGPZ250かｴﾘﾐﾈｰﾀ250に手を出せばいいのに

>>272
大丈夫。kwskは４ストなのにエンジンオイルが減っていったり
気付いたらクーラントがlow以下になってたりするだけで
致命的な故障はしないよ

とりあえず板金屋にデカールの話してみた。
デカール屋を紹介はしてくれたけど、下カウルの下ラインがデカールじゃ難しいとの事。
しかも、跳ね石なんかでデカールが破れる事になりかねない、と。
値段は貼付け工賃込み6万円でした。
海外からカウルだけ取り寄せれないか調べてみますorz

今日、紅忍契約してきたぜ。黒に未練があったが赤なら来月納車できるということで決定。
半年前から決断できないでズルズル月日を重ねてきたがこれですっきりしたw来月が楽しみだ

>276
デカールなら自分で作ればいいじゃん。
そんなに金かけるバイクかよ、六万円あればスリッポン買えるよ。
いいよなぁ金持ちは…。

>>265
あの宣伝乙なステッカー屋は?

>>272
故障云々というが、こまめに見てやればなんてことはない。
いきなり致命的な故障なんてない…んじゃないかなぁ
ま、kwskだろうがンダだろうがどっちにせよ車検がないってだけで
メンテフリーじゃないんだから。さして変わらんよ。
何かおきてるはずだって疑心暗鬼なくらいのほうが通常点検にはちょうどいい。

それに、どんなバイクだって買って愛着わいてしまえば
「オイル漏れ？いいえ、ケフィアです」ってなもんだ。

何回もこの話題が出てると思うが、サイドのパニアが欲しいよな。
リアキャリアとパニアを装備したニンジャなんて想像したら・・・グヘヘだぜ
うん、まあ、それだけ。すまん

パニアは鍵一つでワンタッチで取り外し!
なんて贅沢言わなければいくらでも方法はあるよ。
オレは木っ端で仮縫いならぬ仮組みして、
その通りに近所の鉄工所でステー作ってもらって、ワンオフでつけてる。
その代わり、操縦性に影響ない位置につけると
必然的にタンデムできないけどな。

>>279
あえて名前は出さんけど、あそこのリムストは通ってるショップで教えてもらったけど、
モノはいいよ。

おいらのニンニン壊れた｡･ﾟ･(ﾉД`)

普通にシフトアップしていったら、3と4の間の隠れNに入ったっきり
チェンジペダルが戻ってこなくなって、叩こうが踏もうがびくともしない。
購入した赤男爵に持って行ったら、メーカーに送ってクレーム修理させるって。
走行5100kmですた。(´Д｀)ﾊｧ…

http://jp.youtube.com/watch?v=Pu3wnUTu_7M
黄色と黒もかっこいいね。

>>283
走行中にそれになったのか？　あぶねーな

kwskのバイクって「緑」が標準で存在するから
携帯ゲーム機やiPodみたいに、パステル調のカラバリが
どんどん増えても違和感無いな

>>284
多分解像度のせいでライムが黄色に見えるだけだと思う

>>279
モンエナのコピー作るとか言ってた人の事？
また別かな。

うぜぇ、いいかげん糞リムステッカー屋は消えうせろ。

>>289
はあ？毎日ここにかじりついてる汚馬鹿ってお前?
何かそこに恨みでもあるわけ?
選択肢は多いほうがいいわけだろうが、ヴォケ！

290に激しく同意。

まとめwikiに上がってるリムスト屋は2件しかないわけで、
俺も買ったけど悪くないし、何より安い。
2件しかないうちの1件を意味もなく切り捨てるのは、
文字通り選択肢を狭めることになる。

早く赤欲しい。

>>290>>291
無理に宣伝しなくていいけど、
困ってるやつには知ってる知識を分けてやる、それが掲示板じゃね?

かなり広くカバーするデカールキットを１万前後で売ってるトコは、
事実ある、と言うこと。

青忍用の白いデカールキットって販売しないんかな？

そこはカラー変更は無料だから、聞いてみそ。
また変な馬鹿が反応するから、名前は出さんでおくけど。

リムスト屋に聞け。

タイ人が一生懸命09をこしらえてくれてるよ

名倉に感謝

ニンニン(o｀∀´o)

にゃんにゃんしたい

ﾆﾝﾆﾝとﾆｬﾝﾆｬﾝしたい

タイ人恐怖症

>>296
こしらえてくれる　ってどういう意味？方言？

タイの人にお願いしてハーフカウル状態で出荷してもらいます＾＾

'09モデル、早いところじゃもう入荷したみたいよ
ttp://blog.goo-net.com/allkawasaki-south/archive/599

早い！もう来たのか
きた！メイン船便きた！

見積りまでとったのに、嫁から「待った」が…。

こしらえる=こさえる

>>306
待ったが通じるのは幼稚園までだ。

嫁が無断でレクサスを契約してきた時は泣いた。
俺は忍者だけさ。

>>302
マジレスすると、つくるという意味
別に方言でもなんでもない

日本語ですら弱いヤツが増えてきましたな

こしら・える　こしらへる 0 【▼拵える】
（動ア下一）[文]ハ下二 こしら・ふ
(1)物を作り上げる。製作する。
「夕飯を―・える」「自分で洋服を―・える」「条文の草案を―・える」「竹を編んでかごを―・える」「財産を―・える」「多額の借金を―・える」
(2)ある目的のために金などを用意する。調達する。
「家を売って資金を―・える」
(3)身なりや顔をととのえる。装う。化粧する。また、扮装する。
「楽屋で顔を―・える」「気は進まぬながらも薄く―・へて/魔風恋風（天外）」
(4)物を食べて腹を満たす。腹ごしらえをする。
「安料理屋で腹を―・へ/ふらんす物語（荷風）」
(5)相手をだますために、もっともらしい話や理由を作り上げる。
「うまい話を―・えて金を出させる」「後家へ目を附けて、事情甚だ憐む可しなど旨く道理を―・へるぞと/鉄仮面（涙香）」
(6)友人・愛人などをつくる。
「愛人を―・える」
(7)構えを作る。構築する。建設する。
「平家は舟を二三重に―・へたり/平家（六本・延慶本）」「外の塀をば切て落とす様に―・へたりければ/太平記 3」
(8)手だてを設けて相手を誘う。
「―・へてかりのやどりに休めずは誠の道をいかでしらまし/後拾遺（雑六）」
(9)あれこれ、言葉をかけて機嫌をとる。なだめすかす。
「よろづに―・へ聞え給へど、…、露の御答(いら)へもし給はず/源氏（葵）」

ちなみに「こさえる」はこしらえるが変化したもの。意味は同じ。

つまらん。お前の話はつまらん。

>>308
奴隷にバイクを買い与えるなんて素晴らしい嫁ジャマイカ
嫁、いやご主人様のために死ぬまで働きなさい(笑)　

なんかこのスレ加齢臭する

>>312
嫁は「飽きた」と言ってる始末で…
来年は大型二輪免許を取るんだと。

つまらん。お前の話はつまらん

なあ、ここを読んでるみんなさあ。
もちろんオレも含んでなんだけど。

ここのこと、なるべくチビ忍のり以外には教えないようにしようなあ。
こしらえるの意味知らないものが、チビ忍のりのレベルなんだよ。

面と向かって｢あ、チビ忍乗ってるおばかだ、中身は羞恥心並だぜ｣
って言われなくても、心の中で思われるだけでもいやじゃん。

オレはもう少しマシとは思ってるけど、
お馬鹿の印象は定着しやすいからなあ。

09モデル購入を考えているんですが、車体価格の他に諸費用で＋５万円くらいで見積もればいいですか？

こしらえるの意味知らないとか釣りじゃないの？ｗ
桃太郎を読みなさいｗきび団子をこしらえるｗｗｗ
まじで知らないならそのレベルだぞｗ

>>303
港も占拠されてたりして。

>>312,316
お前は大滝秀治か？福耳だな？

>>318
自賠責を何年かけるかにもよるけど、乗り出しはそれくらいかな

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d89539535
Ninjaスレに書き込み失礼します。グラストラッカーBB250です。
ヤフオクかなりお得になってます！ぜひご検討下さい。
０７年グラストラッカービッグボーイブラック　３，９８３キロ
長野県佐久平駅から３００キロ以内送料無料　新車保証１年付き
新車購入時専門業者にてガラスコート済
最低落札価格なし　２３５，０００円　即決２５０，０００円
高画質確認画像リンクあり　どうしてもお金が必要になりました
涙の出品です。どうぞよろしくお願いします。

近頃はヤフオクのＣＭを２ｃｈに書き込むのかー　ふーん

>>323
本当に出品者か？
2chで宣伝とかどう考えても逆効果だろ

と思ったけど出品ページ見たらああ本人か･･･と納得した

宣伝って違反じゃなかったっけ

違反以前に>>325の言うとーり逆効果だろうねぇ。
買い手のＩＤも2ｃｈに晒される訳だから買い難くなっちゃうじゃん。

確かに２ｃｈに日常使ってるID晒されるのはかなり恐い。
とりあえずメールは使えなくなるしね。
出品者は新規だから捨てIDだろうけど

俺も早くオニンニンしたいです・・・

>>329
毎晩してるんじゃないの？w

落札者のＩＤなんて出ないじゃん
最初の桁だけバレルケド

09続々と入荷してるやん・・・俺のはまだかな〜

新色の赤にwktk

赤見てきた。なんか一言でいうとビミョー。青だとメタリック感が綺麗で映える
けど赤だと気持ち悪い。つや消しの赤がよかった。あくまで個人の感想
あしからず

ハンドル高過ぎて人が乗るとすごくカッコ悪くなるよね。このバイク。
単体ではカッコいいんだけど

コンパクトなバイクは大概そうだよ。
ドリーム50とか、TS50とか、AR50とか。

>>335
ネイキッドにフルカウル付けたようなもんだからな
かっこ悪いかもしれんが運転は楽

>>334
ようつべで見た海外仕様の赤忍がカッコ良かったから
赤忍買おうと思ってたけど、実車見た方が良さそうだな
色の名称も海外仕様と違うみたいだし　

社外品のセパハンに変えればポジションは大分マシになるよ。

そうするとハンドル切ったときに、タンクやインナーカウルに干渉しない？

>>334
ふむふむ〆

昔のＺＸＲ４００みたいなワインレッドがよかったのに
塗るか！？

>>タンクやインナーカウルに干渉しない？
大阪単車部品製みたいに角度調節できるのなら逃げれるよ。

赤、なんか微妙だよな。
ライムにしよっかな。

09納車ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!週末取りに行く！！

いいな…

何がいいのか。
価格が上がっただけじゃねえか。

08ライム乗りの俺様には何の関係もない。

>>345
楽しみで仕方がないんだろうねー。
俺も店から電話きた時、そうだったから分かる。

>>345
おめ。

最近、近所に青ニン乗りが誕生した。
青は確かに凄く奇麗だけど、既にライム中毒の俺には少々物足りなく感じるな。

タイ製なら、いまの円高・アジア通貨安なら値下げでもいいんじゃまいか。
なんで今年値上げなのか。

来年も爆発大人気のアドレス１２５　

新型０９リミテッドを購入しましょう

シートヒーターやグリップヒーターが標準装備　

http://news.jshorikawa.com/　

急いで注文しないと後悔しますよ　

さあ勇気を出してアコムで現金を用意してＳＢＳ店に注文しに行きましょう　

触媒サイレンサーで１・５馬力パワーダウンしてしまったアドレス１２５ですが、
マフラー交換で元のフルパワーに戻ります。

しかもＮＣＹロングクランクで１６０ｃｃにすれば天下無敵ですよｗ


リード１１０なんか敵じゃないですよｗ　

タイの港は大丈夫なのか…

>>352
事故るとバラバラになるんだよそのバイク。知ってるか？
俺の目の前でマジでバラバラになっていたからな

過疎防止age

ライムリミテッド出るじゃん

俺の愛車赤忍が昨日入荷したので早速見に行ってきた
いつかは乗ってみたいと思っているVFR1000Fの赤を連想する
ソリッドの赤で、個人的には大満足
店の人はアキラの金田バイクみたいって言ってた
ライムと同じくらい派手だから派手好きには超ｵﾇﾇﾒ
黒もあったけどメタリック塗装でなかなか渋い

一瞬神のGTOかとおもった

アキラの金田バイク？
それって愚弄されてるんじゃないの？

赤忍と比較されたらむしろ金田のバイクに失礼だろ

ソリッドカラーか〜
キャンディの方が好きなんだよな〜

>>360
さんを付けろよこの野郎！

赤にんにんええのう

>>356
kwsk

>>364
ttp://www.bbb-bike.com/info/blog/index.php?ID=621

>>365
かっこいい！！！！！！！！

今日、中古のVTRを購入するつもりで店に行ったら赤忍が置いてあった。
ということで赤忍契約しますた。
よろしくね。

>>365
俺は、イマイチだ。

>>365
むしろZRX1200のほうが気になった

赤ってカーボンと色の相性良いよね

都内の大きめのバイク屋で既に09の赤見れるとこありますか？

>>371
カワサキのHPから正規店検索して電話すれ

>>368
同意。
Ｆゼッケンプレート＆ステッカーが無いと
なんだか物足らん。

10Ｒならいいけど、平面が多い250Ｒならなんだか変。

どうでも良いんだがあの無名きゃりぱーはどこのなの？

ブレンボだよ。

パフォーマンスマシーン(PM)だよ。

>>365
あんがと。

色々塗装やらデカールやら悩んでた者だが、今のを売って買い直すよ。
やっぱメーカー純正って信頼保証はデカい。

>>365
US版の100�jアップとほぼ同額に収めてくれたか

「やっぱりあっちの色がいいー」ってそんな子供じみた理由で
バイクを買い換えるのか・・・

>>374
トキコ製と予想

塗装するのと買い替えの差額が小さいなら
その手もありだろ
今のninjaがアタリ車両なら買い替えじゃなく
外装交換のがいいと思うけど

ＩＤはデカいくせに書き込む内容は細かいヤツだ。

おれのNinja、燃費20km/�g ハズレ車両だな。

乗り方が悪いのかも知れん。前進５速までだと勘違いしてるとか。

ツーリング行くと30以上だが、通勤のみだと25くらいだぜ

片道5kmくらいの通勤にしか使ってないから、ほぼ25切るよ。
遠出すると30近くになる。

age

片道2,3kmの通勤だから、3速AT状態だからな・・・

>>381
09の限定モデルに似せてカッティングでできんものだろうか。
ちなみにオレ様は不器用だ。

スペシャルエディションとか、いいとは思うんだけどさ、
ホンダのレプソルにしろ、カウル傷ついたときに困るんだよねぇ

いや、忍者買った理由も発表展示車のヒトメボレだし、
たぶんこういうのは外装別売り不可とかなりそうじゃん。
カウル買えるなら買うけど、当たり車でも無いし、
売って新車買っても差額は少ないし、
あまり深く考えてないわけだけどさ。
趣味のもんだしね。

外装別売り不可とかなりそうじゃん

ホントか？

そこで例の某リ(ry

>>388
せめて５速までは使おうよ。

俺も下道は2か上げても3、バイパスでも4だけどな？
これでもレッドまでは回さないよ。
〜10000くらい。

>>393
そここんどはヤフオクに大量出品はじめてマジウザ('A`)

動画ｷﾀｰ

誤爆でしたｗ

09買うの早まらなくて良かったぜ
VFR出る前に勝負決める気だなｋｗｓｋ

>>371
上野のSCSに納車目前の紅あるぞ

>>388
同じような条件で6速までフルに使えば普通に25km/�gはにいくよ
トロトロ走り除いて、どのギヤでもほぼ4,000rpmキープの場合

>>390-392
US仕様はもう既にパーツリストがあるよ
普通にパーツで取れると思う
ただ値段が結構するよね
ソリッドのライムから外装変更の場合
フロントフェンダー1万、サイドカウル3万×2（ライム、ディアブロブラックのツートン)
テールカウル7千、デカール(サイドカウルの白と、タンクトップのリミテッドエディションロゴ)不明
タンクは下のちょっとした部分だけ黒なのでカッティングシートで何とかするとして
概算でも9万くらいにはなりそう
ちなみにホイールストライプは別部品ではなく、ホイールコンプでしかない
ただアクセサリで出てる10R、6R用のと同じものかもしれないけど

タンク上のリミテッドエディションデカールの画像見られるところありませんか？

>>393はその某の店員かと、言う前に、
>>396はそこの商売敵の回しモンだろ。
オクの大量出品は、フツー。

無料キャンペーンがあったばかり出しな。

>>365
・・・微妙すぎる。ZXRのカラーリングの方が良いような気がする

>>403

勝手に佐賀県民にするなｗオレはもう雪で走れないっつうのｗ

>>403
お前正解!
ここでそこのショップえらく叩かれるよなあと思ってたんだけど、
商売敵が書いてたんなら納得だな。

>>406
もしかして、買ったの?

>>407
405の間違い

んなちんまぃ商売人じゃねーっつの、俺は。

>>409
んじゃ、何故に叩く?

>>409
ナンタラツインの店員ってことで、乙。

前スレ辺りの「買った人いませんか」→「私が人柱になります」→「画像アップ×3位」の流れにうんざりしたからだよ。

検索ワードにME入れている辺りウザ過ぎ。

店員にさせたり客にさせたかったり、どうしようもねぇなｗ

>>408
なんで？そんなの聞いてどうするんだよｗ

ﾊﾟｹﾞﾄﾞ

>>412
ナンタラツインの店員は毎晩2ﾁｬﾝ見てるのか、
感心だな。

>>412
オレ、風呂入ってくるんで。
乙。

>>402
画像、動画検索やら色々やってみたけど未だ引っかからない
USではもう乗っている人いるだろうから、youtubeなんかに上がるのは時間の問題かと思うが
で、検索していたら面白いウィリー画像があった
USの人だと思うが、よくこのバイクでこんなに簡単に出来るもんだｗ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=RCDBvE23-qk

>>417
乙。
発売前から、タイあたりで全部250Rでウィリーしまくってる動画あったよ。

ここって、どのくらいの率なの?
マジにちゃんとバイク乗ってるのって。

見れば見るほど、厨ばっかしかいないみたい。

予約した時は１２月半ばくらいに納車でいいかなと思ってたが
ここでの入荷状況見てると自分もすぐに欲しくなるのが不思議だ

つーか供給が不十分なこの時期に
スペシャルエディションなんて戦略が間違ってるよな
こういうのは売れ行きが落ちてから出すもんだろ
俺09黒忍契約したけど納車は来月中にはなんとかって言われた　

僕は1月と言われました・・・

ヤフーのリムストライプ屋の店員がいるなら聞きたいがこれに貼り付けれるのは17インチでいいの？
答えてくれたら買ってやんよ

やんよｗ

>>423
ホイールの内側に貼るわけだから１インチ小さいものにすると丁度いい。
てなわけでNinja250Rには16インチって記載されたやつを買えばいいと思うぜ

>>419
凄く頭の悪そうな書き込みですね^^;

>>425
こんな書き込みするから厨って言われんだな。
17インチ用と書いてあるの買わんでどうする。

それに17インチってどこの直径かわかって書いてるのかと想像すると、
プププッ。

>>401
大体そんなもんで走ってるけど20位だな・・・
回し方が悪いのか。

連投すまん
>>388とは別人だから、念のため。

>>425
釣り針太すぎるぞｗ

>>427
流石厨って言われるだけあってよい反応されますなｗ

初心者が調べもしないで何でも聞こうとするから
こんなバカ丸出しのスレ展開になる

ネット初期の人
ネットで検索するのを調べるで、聞くのはやるだけやってから

今の人
ネットで聞くのも調べる方法のひとつ

なんだってよ

なぜ売ってる人に聞かないのは不明だけど

まぁこことCB400スレは初心者スレなので仕方なしでしょ

祝09ninja納車しました！

１00km走ってみて５と６のNに翻弄されたり、雨に降られたり
しましたが。

忍者たのしいよ忍者！

いいな〜
バロン組の俺は納車まだ先やな〜

コワースのリアインナーフェンダー、どっかで通販してるところ無いかなあ？

馬力規制撤廃したし、ターボかSCでも付けりゃ人気爆発なのに。

もう既に人気爆発しておりますが？

このバイクでポジションきついとか言ってる軟弱者がいると聞いてきました

…来年くらいに馬力あがんねーかな、あとやる気を萎えさせるｽｲﾝｸﾞｱｰﾑもﾃﾞｻﾞｲﾝ変更しないかな

いやぁ08モデルの青買って良かったなぁ
値段の割に満足度が高いよ、これ

>>439
っER-f

今日大阪で赤忍見たよ！
もう納車された人いるんだな！いいな〜

今買う人ってモッタイナくね？
あと１か月で１年落ちになっちゃうぞ。
買うなら１月にしておけば年落ちにならなくて済む。
１２月登録だと０８年式、１月登録だと０９年式。
たった１か月で１年落ちになってしまう。

どうでもいい

うん、どうでもいいな。

>>443
型落ちするわけじゃなし、どうでもいい。

そんなことでリセールスバリューは変わりません

黒忍は人気無いよな
ニンニン

久しぶりに行ったカワサキ屋さんで08モデルの生き残り発見!!
とりあえず、唾つけて来た。
以前商談中だったのが、宙ぶらりんになってた模様。
ボーナス入ったらニコニコ現金払いでお買い上げだぜ!!

>>443
バイクの年式は登録日じゃなくメーカーのモデル年式なんだな。
だからメーカーサイトでフレームナンバーから年式が判るわけだね。

だよなｗ
普通08モデル〜とか09モデルって言い方するよな
なんか初心者なのか知らんが突拍子も無いこと言うから一瞬混乱したわ

物は試しでこのバイク買ったが、奇跡のナンバープレート７７７が出たため、（自賠責も7月）
勿体なくて売れませんｗ

>>452
特定しました。

>>452
ヴォースゲー！

みなさんはハザード＆パッシングキット買った？

納車が一月とかorz

>>453
そりゃされるでしょうな〜ｗ
今日は市内プラプラしてると思います。

業物に7777ののナンバーうｐしてたER乗りいたけど
隠す為のコラだったのかなぁ

前にノジマが12月上旬って書いてた人に質問。

その時点で注文した人だけ12月上旬？
それとも今からでも間に合うのかな？

>>455
あるんですか？

>>459
予約いっぱいじゃなけりゃ行けるんじゃない？
こんなとこで聞いてないでノジマに電話してみれ

これ既出？
http://blog.goo-net.com/rideout/archive/46
最後のほうにmotoGPカラーも発売みたいなこと書いてあるけど
538.000円の1万増しなら買いじゃない？

ninja250R登場時にmotoGPカラーでたら買おうと思ってたけど
結局違うのを買った俺には無縁だけどなorz

グリップヒーターつけようと思ったが、バーのネジ硬くてだめだ
ネジ外しのためにバイク屋に行くことになるのか・・

久しぶりに乗っていたら雨・・・・
昼過ぎ、信号待ちで並んでた黒忍の御方から会釈されますた。
ここの人かな？

その人と合わせて今日は3台見た。短時間の間だったが、最近増えてきたな〜

>463
オレも防振グリップにかえようと苦闘1時間。あきらめてバイク屋もっていったら
「いけそうなきもするけどボルト折れるかも、おれてもいい？
いま替えのボルトないけどその場合・・・・」

と散々おどされたあげく強引にやってもらった。
ピンクのロック剤みっちり。グリップエンドかえようとこないだもう一回あけたら
途中でつまって超強引にいかなきゃいけないくらいだった・・・。

早く慣らし終えてブン回してぇのに寒くて全然距離稼げねぇｗ

以前Ninjaスレで停車中Nから1速に入らないって言ってたやつ居たが
自分もその症状になった。
んで足漕ぎで色々試したがチェンジできなくて、半クラ気味にしてペダル
操作したらすんなり入ったので症状でたら試してくれ

>>465
バイク屋さんが1時間苦戦してた・・
こんな硬いのは初めてだって言われた
どうやら工具1つダメにしたらしい
右のネジは完璧に潰れてようやく緩んだよ
本当にお疲れ様でしたって感じ

>>466
それって普通じゃない？
半クラで回復するなら問題ないと思う

>>468
そういうものだったのか。
しっかりクラッチレバー握っても変速しなかったから焦ってしまった

連カキすまん

そうそう、停車するのに5速からシフトダウンしようとして完全にクラッチレバー握ってるのに
変速できないときもあったわ、この時も半クラでなんとかなった。
2輪のことよく分かってないんだがこの場合4輪と同様にダブルクラッチすればシフトチェンジ
できるものなの？

>>469
停車してからギア落とし始めると出やすいと思う

しっくり装着できないサイドバッグを無理やり気味に固定して使っていたんだが
気がついたらカウルが傷付いて塗装を剥がれちまってた・・・orz
塗装ペンで塗りつぶそうとしてるんだけども、誰かやった事ある人って居るかな？

>>466
後、ゆっくりとペダルを踏む事で1に入る時もあるような気がする

クラッチ握ってるのに、ギヤが入らないのは、
カワサキ車の傾向なの？

>>472
世の中には、カウルの保護シールと言う便利なものがあってだなー

半クラで少しアクセル吹かすと入りやすいよ

まとめに慣らし運転は0-800kmは6000rpmってなってるけど
僕の説明書は4000rpmになっとる

>>476
うそつくんじゃねぇ。

09ライム今日契約してきた
納車は1月は過ぎるみたい。いつ入るかわからんって言われた。
免許取得中で2月くらいには取得予定なんでおｋと伝えた。
車もあるし気長に待ちます。
さて、納車までに防犯アイテムを揃えんと

>>460
15000円くらいで発売してたと思うんだけど
専用かは分からない

>>477
うそじゃないです。
ttp://imepita.jp/20081130/709160
画像もさもさして見難いですけど・・・

>>480
俺のは同じ表紙の色で、最初のオレンジ色の中のタイヤ適合のtypoにより送られてきた修正版だが、同じ40pはそれぞれ+2,000回転だぜ？

>>479
どこ製なんですか？

うちの取説も6000rpm　8000rpmになってる
ちなみに
ttp://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/recall/08-07/

このタイヤ適合の修正時に変わったんじゃないか？
車体番号がEX250K-A00152〜EX250K-A04567なら当たり引いてるかもしれんよ

>>483
>>481

排気量小さいから、回転数が低いと慣らしは更に生殺しだな

RS125に比べたら全然マシだよ。
あれこそ正に生き地獄。。

う〜ん・・・
取り扱い説明書1pの右下に2008.9って書いてあるんで修正後だと思うんですが・・・
俺の説明書どうなってんだヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

>>482
自分のバイクを買った店のホームページに乗ってるんですが
取り付けた写真と値段だけでどこ製かは分からないです

>>488
情報小出しにしないで、URL貼ってくれると嬉しいな。

>>489
http://www.freedom7.jp/p/kawasaki/cm-1.html

俺、今日納車したけど、バロンで貰った紙には6000rpm　8000rpmになってるけど、KAWASAKIの取り説には4000rpm　6000rpmになってる

赤忍契約しようとカワサキのお店に行ったら臨時休業だた・・・
明日定休日だし・・・
展示車が売れてまう〜〜〜

>>476>>480>>483>>491
サービスキャンペーンで送られてきた自分の取り説は
2008年5月になってて、慣らしはやっぱり6000、8000になってる
これはどうやらカワサキがこっそり9月に更に改定したとしか思えないね
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1228057001701.jpg

自分のNinjaは6000、8000でマニュアル通り慣らして今現在エンジン本体は絶好調なんだが
慣らしで問題が出た人もいたのかな？
しかし初期慣らしが4000はきついな
6速でも60km/hしか出ない…

確かに。
俺も08乗りだけど6000-8000でやってエンジン好調。
ってか4000以下じゃパワー出てなくてまともに走らんだろ。５，６速なんてとても使えないし。
逆にエンジンにも負担かかって悪い気がする。

今から09買うくらいならSEまで待ったほうがよくね？

あのカラーが良いて言うならＳＥ待った方が良いかと
カラー以外は変わらないからライム、黒、赤がほしいなら予約に走れば良いんじゃ
自分は赤欲しかったから現在入荷待ちﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾌﾟﾁ
そういやこのバイクてカウルとマフラー以外はほぼ黒一色だけど、なにかアクセントで色を変えるには何が良いか
黒の面積多くて赤だとなんか暗くなりすぎに見える
マフラーもそのうちカーボンにしたいし余計に黒くなる

ＳＥ(･∀･)ｲｲﾖｰ!!

個人的には、人間が機械になれるまでにも時間がかかるから、カタログ値より
ももっと慣らしに時間かけた方がいいと思う
一部エンジンが回らなくなるって言う人もいるけど、慣らしの後半はかなりの
回転数になるのでそのうちにより回るエンジンに仕上がる

セカンドに買おうか考えてるだけで持ってないから具体的な回転数はいえないけど

慣らし4000に疑問のあるやつはこんな処に書き込む前に
とっととカワサキ相談センターに電話して聞けば？

相談センターが記載と（大きく）違う事を言うわけが無いｗ

タイの空港封鎖のあおりを受けて貨物船大混雑。
タイに工場を置いてる世界中のメーカーが貨物船の争奪してるらしい。
09モデルは無事タイから旅立てるんだろうか？

慣らし運転
ほんとは何キロまで何回転…ではなくて
走行距離に応じてエンジンやタイヤ、サスやブレーキなど車体各部へ
徐々に負荷を増やしていく様な慣らし運転が理想

取説の慣らし回転数はその目安にするのがいい

極端な話し、1000キロまでは加速とか以外4000、それからは１キロごとに１回転あげるとかね
実際にはそんあ細かくできないので500キロごとに上限を500回転あげるような

いきなり4000から6000じゃなく、徐々に

急発進急制動を控えるのは当然として、ゆっくり回転を上げる乗り方をする。
同時に、小まめにオイル交換する事。
それさえ守れば、高回転維持なんかしない限り問題無い。

俺のオニンニンはタイから抜け出せることができるんだろうか・・・

そういやオイルはかなりまめに換えてるなぁ
取り説では初回1000km、二回目6000km、以後6000km毎と書いてあるが
俺は初回800km、二回目1600km、三回目3000km、以後3000km毎に交換してる
オイルフィルターはオイル交換二回に一回づつ
エアフィルターは8000km毎で今4枚目

そういや公式でもスペシャルエディションがアップされたね
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/09new/09ex250k9fa.jsp

青を外したにせよ、08の頃に話題だった赤やワークスカラー出したってことは色に関してはkwskは空気呼んできたのかな
今年初めにニンジャに関するアンケートで「赤が出たら必ず買います！」って書いた俺はもちろん予約したんだが

最近のカワサキは開発が早いな

>>506
走行距離最低でも2万4千キロか、凄い走ってるんだな。
エアフィルター毎回交換してるのか、純正交換だと思うがフィルターいくらでした？

>>509
11013-0020　エレメント(エアフイルタ)
価格　税込み882円(税抜き840円)

と、安い部品なので4000km毎に点検して
酷く汚れていたら交換してる
ただ交換は勿体無いという人はマニュアル通り
洗浄してオイルを塗布してもいいと思う

今日初めて赤のﾆﾝｼﾞｬ250R見たよ。いきなりブーンって走ってた

俺の黒ニンまだかよ

>>510
情報さんくす
それぐらいの価格なら洗浄する手間を考えるならさっくり交換したほうがいいですな。

カウルの裏についているスポンジを全部剥がそうと考えたけど、エンジンの熱でカウルへのダメージ
とかあるものなのかな？

>>513
スポンジは吸音用だす

>>513
　メリット…吸音、防振
デメリット…砂を咬む、濡れると乾きにくい、値が高い

>>513
何で考えたの？
爆音化の一環？

>>514、>>515
吸音用なら試しにやってみるかな、五月蝿すぎるようならロアカウル買いなおす。

>>516
軽量化のために考えた。
もう少し前側を軽くしたい、マフラーのサイレンサー部分はノーマルでエキパイを
チタンにしようかと思ってる。

>>517
スポンジだけでそんなに重量かわる？

自分が痩せた方がはやいよな

>>518、>>519
軽量化って色々なところの積み重ねじゃないの？
自分の軽量化も当たり前にやらなきゃ駄目だろう

ホイール、ハンドルの交換とかは？

だから、そんなに金かけるバイクか？
ノーマルでも十分に楽しいぞ。

金かけた分だけの性能ＵＰは望めないし、見た目かえるだけの人か？
ガス代、油脂代、タイヤ代に使う方がバイクのためだし。
ツーリング費用に回せば、自分の楽しみのためになるってもんだ。

喜ぶのは売却した跡に、中古を買ったヤツか・・・。

>>522
人の勝手だろ、妬むなよ。

一度火が付いちゃうと、納得するまでとことんやるタイプの人なんだと思う。
気持ちは分かるけどスポンジは取らない方がいいと思う。

最近リアブレーキやや強めに踏むと横滑りする幹事がする

荒れそうなネタっぽいので登場するのこれで最後にするわ

>>521
材質変更はいいかもね。
マグホイールは傷付いたところからの腐食が怖いのでアルミの鍛造なら
考えたいな。（ラインナップされるかは別だけどねｗ）

>>522
言ってることは分かるがこれも一つの楽しみかただと思うぜ。
自分なりの楽しみ方を模索してるつもり

>>523
まぁ自分の書き込みで気にさわるひとがでるとは思ってたのでマターリ
いこうぜ。

>>524
気に入ったものにはとことんやりたくなる性格なものでｗ
スポンジはたまたまカウル外した時に邪魔だなぁって思ったぐらいだから
周りに迷惑かけてまでやることじゃないのかもしれんな

■2009年モデルからの変更点
・ カラーリング、グラフィックの変更
・ 価格の変更
※性能及び諸元に変更はありません。

・ 価格の変更
※性能及び諸元に変更はありません。

・ 価格の変更
※性能及び諸元に変更はありません。

・ 価格の変更
※性能及び諸元に変更はありません。

むしろ最後じゃなくて良いんじゃないか？よくこのスレを見てるがあまり書き込まないオレとしては充分共感出来る内容だったよ。
ただ自分の軽量化に関しては程ほどにね。夏場に過激な減量したら『うひゃ〜速ぇぇ〜』になったが流石に体調崩した経験あるんでｗ

おれおれもそう思うよ。

ワークスカラーの反応に乏しいなｗ自分はちょっと盛り上がってるのだが。

欲しい人はカッティングシートで自作しちゃったからかな。
モーターショーのみたくステッカー張れたら、かっこよくなりそうな悪寒。

>>525
俺はバイクライフTV見てから、
しょっちゅう前ブレーキロックと後ブレーキロックの練習してるよ。
タイヤの真円度が悪くならないか心配だｗ

>>530
お前だけじゃないぜ。
このワクワク、止まらないぜ。

明日2008ライムグリーン納車
このワクワク、止まらないぜ！

age

金注ぎ込んでの性能アップは望めるか分からないが、ポイント押さえていぢってやればかなりの性能アップは見込めるバイクだと思う

能塚のリアインナーフェンダー（FRP素材）の値段って変わりました？

安くなってる気がするんですが、気のせいだったらすみません。

安くなってる

ホントだ！安くなってる

カーボンの方は変わりないけどFRPの方は6.500円位一気に下がったね。

前はカーボンとFRPの値段が2.000円位しか違わなかったからカーボンに
しようと思っていたけど黒忍だからホントは黒ゲルのほうが欲しかったんだ

よかったよかった！

>>525 >>531
確かに後ろはすぐにロックするね、俺もわざとロックさせて遊んでるｗ
前輪のブレーキは良いね、よく効くし急制動時もコントロールしやすい。

速さ求めるために金かけるなら
ER-6ｆでいいんじゃない？
80万くらいでしょ

>>540
お前は何も分かっていないわ

>>540
お前はニンニンにあやまれ

>>540
もう消えろって、貧乏人ｗ

YZF-R250まだか

俺のにんにんリアタイヤのほうからキーキー
音がするんだけど
俺もなったよって人いる？
ちと、はずかしいのよ

2008年度8月新車登録ランキング
順位 250cc
8月　 累計
１FORZA(新) ９３３ ６３２８
２Ninja250R ７１３ ２４８４
３SKYWAVE 250SS ５６３ ３０７９
４MAXAM ４６５ ２７８２
５Gemma ４５４ ７４８
６MAJESTY ３６９ ３０７５
７SKYWAVE250ﾀｲﾌﾟM ２７５ ２１９３
８GrassTrackerBIGBOY ２７２ １５２１
９DragStar250 １９２ ６４５
10WR 250R&X １８９ ２００６

なんつうか、8月ランキングってか
4/5から発売で8月の時点で入荷予定台数の80％以上売れちゃってる事実。
累計じゃ5位だけどたった4ヶ月弱で5位ってのは売れてますなぁ。

買っといてﾖｶﾀ。

つうか、上位七台Ninja以外は全部スクーターの中で2位は凄いな
レプリカルックの250ロードスポーツが、如何に望まれていたかが分かる

この数字を見て、ホンダ、ヤマハ、スズキには重い腰を上げて欲しいんだが…

管理会計がある程度できる人間ならこの数字を見てスクーターにさらに力を入れる

牌は然程多くない市場で、現在その嗜好に合致する製品が偶々無かった為に売れたということか
これ以外はスクーターと言うことは、もうここで参入しても残りの牌は無いと…

ただ忘れてはいけないのは、ゼファーのときにあった潜在需要の掘り起こし、という側面もあることだな
来年もこの品薄状態が続くようであれば、掘り起こしに成功したといえるし
もうこれ以上伸びないのであれば、そこまでの牌しかなかったと言う事だ
いずれにせよ正念場は来年だな

一番安いのにな。

いや単純に安定して固定費の回収に成功してるビクスクは
造れば造るだけ利ざやが増えていくのでより確実に収益性のアップが見込めるという意味

>>551
成る程、Ninjaの方の動向ではなくスクーターの方ね
今のスクーターって結構モデルチェンジしてるけど
そんなに開発費用は掛かってないのかね？中身はほとんど同じとか？
外装は流石に変わっているから、プラ部品の金型代とかは結構高そうに見えるが

でもNinjaも新型の割には開発費は少ないみたい
GPXからや、他のモデルからの流用品もかなり多いみたいだよ

>>552
スクーターの方は既に収益かなりあげてるから予算内でのモデルチェンじゃないかな。

ロードスポーツの方は詳しくはわからないけど
ニューモデルで大量生産となると勇気いるよね。

でもVTRは次期モデル出すようなことよく聞くんだけどなぁうわさでｗ

KAWASAKI以外の各社どういう動きするのかね。
スクーター売れてるの解るけど私は乗ろうとは思わない。
今更Ninjyaの後追いをして同じようなバイクを作っても、売れるスポーツバイクは作れない気がする。
馬力も上がらないだろうし、250ccで高性能には限界がある。

VTRのエンジンだと、カムシャフト大量に要るので、原価高そう。それに高出力にはならんだろうし。
それと全然スリムじゃないし。
YAMAHAは単気筒でYZF250が出せるなら期待。CB250RSみたいだが。
SUZUKIはどうするんだろう。

各社スクーターではない物を考えているとは思うんですが。スクーターだけではつまらん。

つか国内は250クラスから400クラスなんてスクーター以外終わってるからな
もっと充実させてくれよ

てかＹＺＦ２５０および１２５て正式にヤマハが出さないって通達したんじゃないの？
ＶＴＲはいらね

YZF-R125は既にバロンで取り扱ってるじゃん
予約分でもうほぼ埋まったみたいだけど
さすが希少車

YZFR125とYZFR15は普通に売ってますのでR15の車体にWR250のエンジンを乗せてチューンすれば
と思います。

でもZ250FT-09でネイキッドにしたNinjaの方が売れるな。

停まってるNINJA250見てたらタイヤの端が茶色になって全然使ってない奴が多いな

>>559
生産能力がいっぱいいっぱいだからなあ。
カウルレスまで出来上がったやつ日本に持って来てネイキッド仕様に仕上げるとか無理か。

>>560
細いから端まで使わないでも旋回できるんだよ。
お前、乗ったことないだろ。

黒のNINJAには何色のリムストライプが似合うだろう？

>>560
一般公道しか走らないなら、このバイクのタイヤは端まで使えない。
端まで使っていないと乗れていない、なんて判断する奴は、乗ったことの無いモグリ。半年ROMってろ。

>>564
乗れていないなんて一言も書いてないけど？
日本語勉強した方がいいですよ

というか使おうとしても先にステップが引っかかって・・・・・何度びっくりしたことか

>>563
答え：何色でも似合う
黒の利点だ。好きな色貼りなよ

>>565
乗ったことも無いのに端まで使えると思って、知ったかぶりした書き込みした件は棚に上げて何言ってんだかこの低脳は。
いいからお子様は黙って寝なさい。成人してるなら、少し大人になってからまたおいでなさい。

いまだにステップ擦ってないorz

>>563
やっぱり緑が良いのでは？
新型6Rのモンエナ仕様みたいで格好良いかと…

>>560
ちなみにノーマルタイヤで規定圧、体重60kgくらいだったら…

低速域のジムカーナ等ならステップのバンクセンサー擦らずに端まで使える
比較的高速域までのストリートなら使い切る前にバンクセンサーを擦る
更にバンクセンサーを外し高速高加重域のサーキットだったら
タイヤが潰れるためサイドスタンドのピボットとマフラーを擦ると同時にほぼ端まで使える

>>568
おまえはどうせ納車直後に立ちゴケしたクチだろうな
なにムキになってんのよ？大学生かよ

>>571
言い返せないものだから、妄想書き連ねるようになったか･･･
妄想乙。
ほんと、惨めだからもう寝なさい。憎まれ口たたくくらいなら、一晩寝てすっきりしなさいな。

>>560
先にステップ擦るからねえ・・・そこまででも充分曲がるし。

オトバイ誌のチューン記事見たが、実測34ＰＳって凄いな。
カタログ値（グロス地）40ＰＳの骨、バリよか後輪出力出てそうだ。

記事はエンジン色々加工してたが、マフラーと燃調だけでも30ｐｓ以上はいけそうだな〜

>>571
リムストライプの色さえ自分できめれねぇのかｗ
そんなことわざわざスレで聞くって幼稚園児かよ

俺は黒に赤のリムストライプ。好みは人それぞれで自己満の部分だから好きな色にすれば良いと思うよ。ただ、後からモンスターエナジーのデカール貼ったら、ライムグリーンにしとけば良かったかなと思う時もある。だから今後どうするかも含めて色を考えると良いかも。

>>573
その雑誌オレも見た。来月号が楽しみ。

俺金ありゃ6f乗ってるわ
中免しかないし金ねーからノーマルニンジャだよ

>>569
てか街中でステップするような状況が無い・・・

通勤途中、突然出て来た車を避けようとして側溝に落ちたorz
幸いカウル下側を擦っただけですんだが…凹んだ。

各車を鈴鹿サーキットで全開アタックした。　
その調査の結果が明らかになった↓

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　26　　　　　　 64　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.7/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.55/6250　　1.40/6000　　　1.0/6500
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　5分位
最高速度　　　　100　　　　　　　80　　　　　　　110　　　　　　85　　
筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　　　67秒　　　　　　123秒
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　狭い　　　凄く狭い　　足が伸ばせる広さ　無
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　明るい40W　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
ステータス性　　　普通　　　　　不満　　　　　大満足　　　　　駄目

>>575
残念ながらあの企画は、今月号の最高速アタック結果特集をもって一端終了です。。。

ちゃんとページに明記されてるよ。

マフラーと燃料コントローラとポート加工で180キロ近辺
まで出るようになりましたーって、それでやっとドノーマル
のＧＰＸ２５０と同じくらいの性能を取り戻したんだねぇ。
規制って邪魔くさいね。

別にこのバイクで最高速とかどうでもいいけどね
スピード出したきゃ大型乗るし

最高速は今で充分。
吹けあがりとアクセルレスポンスが向上してくれるだけでいい。

>>582
なぜ大型買わんのだ？　そんなに収入少ないのか？

>>584
そんなにスピード出したくもないからこのバイク乗っておられるんでしょ。
中古の大型だったら50万以下でもあるし。
世の中大型降りて250ｃｃ2台に100万かける人間もいるんだよ。

君、文意読み取る力と知識をもう少し養ったほうがいいよ。

>>585
お前、多分大型乗ってるヤツにおもっいっきりバカにされたんだな・・・
もうちょっと別の捌け口考えろよ。見ててミジメだから

>>585ここでもバカにされ哀れよのうｗ

>>586
全然馬鹿にされてないし、今でも周りは大型乗ってるよ。
俺もたまに試乗させてもらったりしてるしね。

少なくとも俺の周りには排気量の差でバカにするやつなんていないな〜。
心の底ではわからないけどね。

まあ、心の奥で思ってたとしても、直接バカにしたりする奴はお目にかかったこと無いね。
2ちゃん以外では。

>>588
馬鹿の煽りに対して慣れておられますな。

本当にそうならば他人を誹謗するような書き込みは控えなさい。
>>585を自分で読み返してみろ。
心卑しい人間としか判断されても文句はあるまい。

>>584
いや、だから”大型乗る”って言ってるだろ？　大型乗ってるんだよ・・・
なんで持ってないこと前提で話しかけてんだよｗ

http://f.hatena.ne.jp/GoNTA/20070219011245
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>>591　で、250ccスレに粘着して楽しいか？
本当にここは「心貧しいヤツ」の巣窟かもな。

>>593
は？　粘着？　Ninja250Rを持ってるからこのスレにいるわけだが？
もしかして大型持ってるから250cc乗ってる奴を馬鹿にしてるとでも思ってるの？
なんか勝手に人を大型買えない貧乏人とか決め付ける奴とか、
わけの分からん奴が多いな

速さ求めるなら同じ車格のCBR600ｒｒとか買えばいいじゃん。
Ninjaとは比べ物にならない加速だよ

拙者に関係ない話はよそでやってほしいでござるよニンニン

獅子丸ってチクワが大好物なんだぜ？

ほんで？

たまに鉄アレイも降ってきます

>>594　こいつの書き込み支離滅裂で大嘘つきだなw
2ちゃんねららしくてよろしい。

もう、この話題は良いよ。ニンジャの話しましょーよ

こんな流れだけど久々に賑わってますね
まあ俺は免許取りたてだから、これくらいマイルドな加速で丁度良いんだけど
ハイスロ化はしてもいいかなと

まず大型を引き合いに出す時点で、文章の読解力不足。

荒らしてんのは昨日の妄想ninja乗り君かなｗｗｗ
皆にタイヤの端を使う素晴らしさを伝えてくれたｗ

250で楽しいバイクだからいいのにね

>>600
支離滅裂だと感じるのはお前の国語力が乏しいからだろ？ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　細いタイヤに大笑い　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　情けないパワーに大笑い　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かっこわるいサウンドに大笑い　　　　　










　

Ｖツイン忍者ってＺＸＲ２５０とはまた仕組みが違うの？
新車・中古も含め２５０ccのＳＳ購入を検討してるんだが、忍者の魅力を聞かして欲しい。
出来れば他の車種と比較したコメント頂けるとありがたい。

別にこのバイクで最高速とかどうでもいいけどね
スピード出したきゃ大型乗るし
いや、だから”大型乗る”って言ってるだろ？　大型乗ってるんだよ・・・
なんで持ってないこと前提で話しかけてんだよｗ
は？　粘着？　Ninja250Rを持ってるからこのスレにいるわけだが？
もしかして大型持ってるから250cc乗ってる奴を馬鹿にしてるとでも思ってるの？

すまんが、無関係な俺が読んでも訳分からない・・・

はげどｗ
独り言ですねｗわかりますｗ

ID:s3xaKY+Gはおかしくないよ

いや、どこが分からないの？
そいつは、
おにんにんと大型バイクを持っている。
おにんにんには最高速とかを求めてない、スピードを出したい時は大型バイクに乗る

って言ってるだけだろ？　どこが分からないの？

肝心な説明が抜けてるからだ。都市部に住む人間には置き場がない
のでバイクを複数台所有するという考えがない。
・自分は置き場に困らないので複数所有している。
・NINJA250R意外に○○を所有している。
最初にこれを明らかにしないからだ。

どうでもいいじゃん。

マジレスするとだいたい分かるけどもう少し解りやすい書き方あるだろ
という事。

マジレスするとウンコは触るとウンコ臭くなる。
だから触らずに、ただ当たり前のように水に流すんだ。
当たり前のようにスルーするこった。
お前らまでウンコくさくなるぞ。

>>608
Vツインが欲しければVTRスレへどうぞ
中古も含めた“SS”が欲しければCBRその他の該当スレへどうぞ

無理に寝かしてタイヤの端まで使うとサイドスタンドの付け根が接触します
当然ステップのバンクセンサーは無くなりますが
そんな走りをするバイクではありません

このバイクはルック車です
多くを求めて無理をしてはいけません危険です

今月号のKAZEに赤ニンジャの写真がいっぱい載ってるけどイタリアンな感じでなかなか良いな。
あとDAEG欲しいなぁ。

つーか流れぶった切りだが、ＳＥて台数か期間限定なの？

>>573>>575>>580
今日O誌のドクスダNinjaの記事見た
ストリートチューニングは、まだ続けるみたいなことが書いてあったよ
それよかブルーライトニングのi-CON�Uの値段が\37,000だったか？と書いてあったが
ホムペ見るとやっぱり\54,600
どっちが本当なんだろう？
ブルーライトニングに電話で聞けば一番確実なんだが、やっぱO誌の誤植かな？

正直5万円台だと買うのが躊躇われるが、3万円台なら買いたいんだよな…

>>620
今までのカワサキのSEモデルを見る限り、たぶん限定なんてことはなさそうだが…

タイの空港がやっと平和になったらしいから船便もだいじょぶそうかな

そこには変わり果てた姿になったNINJAたちが
コンテナの中、横たわっているのだった…

風の中のす〜ばる〜〜

セカンドとかサードに乗ってる人多いな
知り合いはZRX1200だし
この前声かけた人はハーレーだった
意外にリッターSS以外の人のセカンドバイクとしても人気あるみたいだね
俺はこいつだけでいっぱいいっぱい・・

夏限定だと思ってたタンクの妖精さんが未だに頑張ってる

お金とスペースがあればセカンドとして欲しいと思ってるZZR1200乗りの俺

TZR125のセカンドにNinja250Rを買いました。

ZZR1200自体が絶滅危惧種

>>628
高速道路も走れる2ndだな。
どっちが公道(下道で)で楽しいかは 以下略

実は11/30にＳＥ予約してきました

限定ではないようですが大変wktkしてます

走行2000kmでクラッチワイヤー切れた＼(^o^)／

俺のニンニンの納車はまだか　まだなのかおい　待ちきれない

>>632
ちょｗｗｗマジかよｗｗｗ

>>608
このバイクは並列2気筒だよ。

エリミネーターのエンジンでも入れたいんじゃね

アゲときま

>>632
遊びを適切にして
月に一度くらいはワイヤーオイル入れるんだ

バロン予約だけど納車連絡きたー！

エリミVのエンジンは良いって聞くけど、忍者のより良いの？てか速いの？

エリミVの方が馬力があるから速いだろ。

地味に13000まで回るからなw
エリミのエンジン

今日、バロンに行ったら緑が在庫であったよ。
あのバイク軽いね。タンク空っぽだからというのもあるけど、あの軽さで立ちゴケするとかありえねー。
シートやハンドルの位置も無理なく良い感じ。扱いやすい。
初心者は絶対このバイクに乗るべき。

あ、ちなみに自分は今教習所通いです。
400cc買う予定なので残念ながら候補から外れました。

>>643

所詮教習生。タチゴケの何がわかるんだ？

中途半端に軽い車種ってのは気が抜けやすいからこけやすいんだぜ？

ちなみに俺がタチゴケしたのは１番軽かったVTRだけ。それ以外はすべてカウルつきだがこけたけとはない。

立ちゴケする瞬間って
「あ、イク」って言いたくなるような快感があるよね。

原2だと85キロくらいだから
どれだけ傾いても支えられるけど
このクラスは気を抜くとコケるかもね

09はスペックが装備重量になったね
業界全体そういうふうに決まったんだっけか

>>643
最後の２行は余計だったな。
その２行でかなりの人を敵にまわしたぞ。

なんか最近レベル下がったような気がする・・・。

重大な発見を今日したんだ。
リムストライプってオクとかでもたくさんあるじゃん。
あれって、みんな暴利だったって話。

ネタにマジレスされてる・・・
荒れる原因は自分たちという思いは無いんだろうか。
レベル低いのはどっちだか。余裕なさ杉

ネタと思えないくらいレスの程度が低かったという思いは無いんだろうか。
レベル低いのはどっちだか。ageてまで書いて余裕なさ杉。

ざっと読んでも荒れる原因を作ったのは>>643だと思うが、
本気で自分が原因じゃないと言ってるなら本物だと思うｗ
流石レベルの高いお方の言うことは違うなぁ

CBR250と比べて遅すぎだろ。なんだよこの非力な糞バイク

にんたまがいいマシンかどうかなんて乗る奴が決めればいいだけだろ

ﾊﾚ海苔でファッションで乗ってる奴らならいざしらず
（それだって自身のカネで好きでやってる分には無問題だし
いちいち便所のチラ裏で外聞を気にするなんて十代の池沼かよｗ

ところでどなたかスプロケの丁数変えたヒト居られます？
もし居られたらちとFを増やしたらどんな感じかご教示頂ければと

そこまでして人に構われたいものなんかねぇ

俺は>>647見てお前が言うなと思ったがな

>>653
ノーマルでも後期ZZRより加速寄りだと思うんだが、それでも不足気味？
ZZRだとドライブ側の丁数増やすとカバーの内側に当たるらしいけど
Ninjaはその辺どうなんだろうね

>>656
フロントスプロケットに豆腐を使うなよ

>>656
いや、これから買うので単純な興味でつｽﾏｿ

つか、ドライブ側(F側)を増やすと最高速重視になるんですよね？
ドリブン側(R側)は増やすと加速重視でしょうけれど・・・あれ？逆だっけ？ｗｗｗ

低レベルでｽﾏﾝｺ(´ω`)

>ZZRだとドライブ側の丁数増やすとカバーの内側に当たるらしいけど
Ninjaはその辺どうなんだろうね

そうそう、故に経験者が居たら訊いてみたかったり

09のＳＥを予約したんだが
このライム×白×黒に似合うヘルメットって何がいいかなぁ？

その三色以外が目立つメット以外なら何でも似合うと思うよ^^
お好みでどうぞ

>>659
これ買え
反論は許さない
http://item.rakuten.co.jp/mch/10042102/

これに合うバイク探す方が難しいぞｗｗｗ

>>659
ライジャケ等の装備との色合いも考えろよ

>>661
欲しいが高いwwwww

>>661
わろた。

永遠のスター錦野さん御用達ｗｗｗ

このヘルメット何個売れたのだろうか…

age

ちなみにこのバイク、実は日本製じゃなくタイ製。

これ、ちょっと萎えるトリビアな。

>>668
そんな事みんな知ってるよ。

>>661
流石にコレは無いわー

>>661 がタイ製ならちょっと萎えるトリビアな。

怪しいぞ。最近の工業生産品って組み立ては日本でも、作られてんのは
第三国で純国産なんてもう無いんぢゃないか？

あー、ホンダが今ヒドいって聞いた事がある。
CB400SFの中国製のライトケースとかがかさを増やす為のカーボンの
含有量が多すぎる為に振動とかでスグ割れるとか。
偽装当たり前のアコギな中国人より、サボリ癖があるだけのタイ人が
作ったninjaの方が品質はよさそうだ。

>>672
マレーシアは器用な気質らしいな。さて、タイは・・・

何を言ってるんだ？？
マレーシアは国策かなんかで自動車産業とかには参画してないぞ。

マレーシアはプロトンって自動車会社があるぞ。
あと、プロドゥアってのもマレーシア。

外資系の話だろ

その国内企業を保護する国策ならちゃんとした国だなぁ。
未曾有の失業者が出そうというニュースと数十兆円の海外援助を決めたニュース
が同時に流れるこのバカな国も少しは見習って欲しいもんだ。

マレーシアはF１も開催する国だぞ

お前等いつまで外国スレ続ける気だ？

黒のninjaを購入予定なのですが、他にどんなものがいりますか？
バイク初心者です。

ヘルメット　グローブ　防寒具　任意保険

>>681
返信ありがとうございます。
オイルはどんなのを買えばいいのですか？
あと、バイクを保護するカバーみたいなのはバイクを買ったときについてきますか？

初心者に大人気やな〜

>>682
全部バイク屋に任せろ。　カバーは契約時に注文すればおまけしてくれるかもな。

忍者の正確な販売売り上げ台数ってどうすればわかる？
２５０ＳＳを他社でマネするとこ出てくるかな？

>>684
参考にさせていただきます。

>>683
この状況を受け止めて他メーカーもバカスクばかり作ってないで追随してほしいな

ヨシムラサイクロン買った人いないの？

レッドバロン知立店に行ったらダサいズンダカラーの在庫が１０台あったぜ？

この単車って安っぽいねｗｗｗ

エキパイが2本しかなくて大笑いしたｗｗｗ

シートやハンドルもショボくてダサいｗ

こんな恥ずかしい単車を買う初心者もいるんだろうなｗｗｗ

買う奴はあとから後悔するんだろうなｗ

周囲の単車乗りからもＮＩＮＪＩＹＡ２５０乗りキメエって言われるだろうなｗ

あ、ちなみに自分はこれから自動車学校で中免を１発試験で取りますｗ

ＸＪＲ１３００のブルーを買う予定なので残念ながらニンジャ２５０に興味ないですねｗ

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　　　　 (=)　　　　　　　　　　　/､　　　　　　 　　 ヽ
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>>658

ここでグチャグチャいってる暇があるのなら、チャリ屋で前後にギアのあるMTB（風シティサイクル）とか乗ってみたほうが早いと思うが

>>689
無免許乙

中免で1300ｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　ぷちっ 　　/
　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　.　 　从　/
　　　　　　　　 | ノ　 　　　　 ヽ　　　　　 /
　　　　　　　　/　　●　　　● |　　(=)ヽし
　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ｀　ﾉ
　　　　　　　彡､　　　|∪|　　ノ　　 ／
　　　　　　　　　/　　 ヽノ　 　　 ／　　ﾉﾉ
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　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　オエー！！！
　　|　u　Ｕ ( _●_) ミ　。
　彡､　　　|ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ
　/　＿＿　ヽU　　ｏ
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. Ｏ|　　　　　　U　：l
　　|　　／＼　　|：!
　　|　/　　　 )　 Ｕ
　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　 ＼,,＿）

ズンダカラーｗｗｗｗ

バイク初心者だけじゃなくて２ｃｈ初心者も多いね＾＾

総じてガキの多い場所だぞ、ここは

>>689
一言言わせてくれ
カワサキの緑はカエル色しかありえないんだ

なんでこんなテンプレみたいな判りやすい釣りにマジレスするんだ

しかしレベル低いとかではなくマジで書いたんじゃないかと思うわ。
>>689　乙ｗ

最後の４行に必ず突っ込みどころを入れてる
親切設計の釣りだろ、ＪＫ

>>699　それが唯一のこのスレの美点だろーが！

>>689
100点満点の書き込みだな。ＷＷＷ

>>658
オートバイのチューニングＮｉｎｊａ２５０Ｒではフロント１５Ｔという仕様になってた気がする。
もちろんドライブ側増やすと最高速ね。

それにしてもあのマシン、乗ってみたいなぁ。クランクマス軽いからレスポンスよさそう。

店で一目惚れしてこのバイクの購入を考えてるのですが
ロングツーリング用途として見た場合、荷物って乗せられますか？
なんとなく見た目無理そうだけど無理矢理でなんとかなるのかな・・・

>>685
二輪車新聞を購読する。まぁ、半年か季節ごとの発表なので
正確な数字はわからんが。
ちなみに08年モデルの予定入荷は3000台、まだ08年なのにほぼ完売。
09モデル配車済み。人気色は予約or運が良くないと
納車1−3ヶ月はあたりまえ。つい最近、SEカラー発売。
大体どれくらい売れてるかは想像つくよな？

他社追従するかはわかんね。いままでクォーターフルカウルスポーツは
散々でなかったからな。年単位で待たされるとか気が狂いそうなので
ンダオタの俺も買っちまったはｗ

>>705
俺はテールはこれ使ってる。
http://www.webike.net/sd/1474147/32603123/
荷掛フックとウィンカーのつけ根に固定、さらにタンデムシート下にベルトで
高速でも無問題。容量可変（最大にすればﾌﾙﾌｪｲｽも入る）。
ベースとバッグがチャックで取り外しできる。
便利だぜ？赤、青、黒、白4色あるしな。
サイドバックはwikiみてくれ。

メタリックとディアブロが混ざってどうにもメタボリックと間違えそうに

>>707
どうもありがとうございます
wikiを見てみましたがサイドバッグの項目消されてるようで開いても表示されませんorz
写真で見る限りだとよくわからないのですけど、フルフェイスヘルメットが入る容量ならテントやシュラフ、サイドバッグに最低限の生活用品にマットをくくりつけて何とかなるのかな・・・

>>709
以前見たときは付けてる奴いたと思う。
今時はタンク部はナビ、ETCに取っておきたい品ｗ
俺は日帰り、一泊がメインなんでな。
まぁ、機種自体は乗車姿勢きつくない、フルカウル、
ワインディングし易い、燃費いい＆タンクでかい。
積載何とかすれば250の中ではツーリング向きだとおもうぜｗ

その積載が問題だぜ

宿泊まりならリュックでも十分だが
キャンプツーリングする人はどうなのかねぇ
例の平らなテールカウルにすれば幾分積めるのかも

>>710
だってSSの皮を被ったツアラーだもん
ツーリングしやすいのは当たり前

皮もなにもただのツアラーじゃん

包茎の何が悪い

終＆余『顔が悪い！ｗ』

>>711
テグナのスポーツダブルバッグ付けてから
ノーマルリアシートの上にモトフィズのフィールドシートバッグ載せて
それでキャンプ道具は納まってるよ
移動中の小物はタンクバッグとポーチに分散
フィールドシートバッグがデカイので
それでもまだちょっと荷物量に余裕があるくらい
とはいえ焼肉用の七輪とかタープとかは無理っぽいけど

確かにあのシートは積み辛いけど積んでしまえばベルトで締めるから
今のところキャンプツーリングで問題は発生してないな

ttp://www.webike.net/sd/1042981/
と
ttp://www.webike.net/sd/1479751/
これか・・・
58�gってすごいですね〜
自転車ツーリングならやってたのでこれだけ詰めれば十分すぎです
とても参考になりました、どうもありがとうございました

しかっし、なんとなくバイク用品ってプラスチック製の防水仕様でツーリングできると思ってたけど
チャリと同じレインカバー仕様なのか・・・

>>716
テグナのスポーツダブルバックをｋｗｓｋ

NB-6じゃない？

俺はfastbagの再販を待ってるんだけど。

>>720
まさに最近、fastpackのタイプ3を買いましたが、再販というと？

失礼、bagですね。別物かな。

別物だお。

Fastbagは動研の取扱いになってから選べるカラーが減ってしまったね

そうだね。ライムグリーンは取り扱わないって。。。

ケツ痛くなるのってみんなどんな対策してるの？

>>726
自転車用パンツ超ｵﾇﾇﾇ

とりあえず脱糞かな

>>726
・イキナリ極太バイヴからははじめない。
・ローションはしっかりと。
・ソフトタッチからはじめ、焦らずじっくりとほぐす。
こんなところかな？

( ﾟдﾟ #)ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ…

今日埼玉ライコに買い物行った時に初めて実物見た
バッタみたいな色の癖にえらくカッコよかった
素直に羨ましいわ

今日納車されたけどあまりの寒さに２０ｋｍ走ってギブアップ・・・

俺も先週納車されて慣らし頑張ってるが寒さで心が折れそうだ
みんなには暖かくなってから買えばよかったのにって言われたが、青の在庫が丁度
見つかってしまったので思わず契約してしまったｗ

>>715
あまりにもネタが古すぎる

俺も以前、誰かが商談中だった08緑がそのまま残ってるのをすかさずゲット!!
ただ、 住民票取りに行けなくて、納車の手続きができない…。
まぁ、最近寒いから急ぐ事もないけど、早く乗りたいなぁ…。

09赤納車した人いないの？
いたら写真アップキボンヌ。

>>736
とっくに出回ってるが。。。

KAZE最新号が赤忍で土佐ツーしてるね

俺の赤忍はまだか・・・

>>732>>733とりあえずオバパン買え
かなり暖かいぞ

正直オバパンとかねーよｗｗｗとか思ってました

あると無いとでは乗る気がダンチだぜ

ウニクロのヒートテックのこと？

>>732
俺は納車後一週間でたった100Kmしか走れてないorz
つか道が凍っとる。最近寒いよなー

加速に不満ない？

ヒートテックの効果はどうあれ1枚着込んで損はないよね
GWのEUROモデル一回穿いてみたいぜ…

GooBikeで赤忍者の写真を見てきたが、公式サイトで見るよりカッコイイな。
うーん、早く欲しい。

実車見たけど赤忍かなり格好いいよ。
赤は無いわって思ってたけど正直ぐらついた。

赤忍カッコ良すぎ！ハァハァ(;'Д`)
来春にお金が貯まるから、それまでの我慢だ。
にしても早く欲しいなぁ。

ｎ

>>774
まだまだ本気でまわしてないけど、下の方はカスカスでヤバい。
でも、インジェクションのおかげか、どの回転数でも余裕が感じられてストレスが少ない。
レスポンスも悪くは無いと思う。
尖がった感じがなくて退屈かもしれんがスペック以上に感じられるから良い感じ。
正直、CBRから乗り換えたから退屈は退屈。よくも悪くも優等生。

間違った
>>７７４じゃなくて>>７４４だった。すまん

青忍と赤忍で迷ってる誰か背中をおおおおお

青だろ!

>>752
んじゃ後押しを
青忍は09にないし、新車タマあるうちに買ったら？
このまえ青忍走ってるのみたけど…惚れた///
ますます欲しくなったよ

お前ら・・・・・Ninjaはライムだろ

発電量の調べ方分かる人いたら教えてください
カタログとサービスデータみてもちんぷんかんぷん
あとどのくらい余裕があるか知りたいです

青は実車見ると思った以上に良い色だよね。
店頭で赤も見たけどなかなか良かったっす。
で、今日ＳＥを予約してきました。

オレンジのスペエディ出ないかなー

見積もりしに行ってきた
値引きゼロでサービスも無しという強気な値段設定だけど09はどこもそんなもんかな？
たまたま行ったところが強気だったのかなぁ

値引き無しはどこもそんなもんだけど、サービスも無しは強気すぎじゃないかな
自分はカバーとディスクロック付けて貰った
赤忍ﾏﾀﾞ・・・ﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾌﾟﾁ

>>759
売れるの分かりきってるからな〜。

納車連絡来た。
先月末に入庫はしたらしいがスクリーンの質が悪いのとアンダーカウルの塗装ムラが酷い
という事で部品発注かけてもなかなか入って来なくかったがやっとだよ。

>>759
交渉もなにもしなかったが08の値段にしてくれたよ。
カバーもくれた。

カバーいいな。
自分はロゴ入りのリュックもらった。
多分使わんｗ

座り心地が悪そうだし、ぐぐっても誰もしてないようだけど
これって二人乗りできますよね？

ＳＥ予約したけど、ディスクロックとカバー付けて、とシングルシートカウル半額にしてもらったぞ

値引きは100円単位カットだけ

>>764
できるけど後ろの人がかわいそう

>>732
他の人も言ってるけど、オバパンは必須。あと、俺はハンドルカバーも
付けてるよ。見た目悪くなるけどウィンターグローブより確実に暖かいか
らね。

>>767
ハンカバ何つけてる？

>>759
数ヶ月単位の納車待ちが出るほど売れてるのに値引きなんかしないだろ
値引きしてほしければCB223でも買った方が良い

まぁそうきつく言うなって
>>759のレスからするとまだ1、2箇所程度しか見積もらってないと思うが
色々な店を回ってると現実が分かってくるはず。

>>759は関西人
間違いない

値引きとか入れた総額だと
CB400SSあたりも買えちゃうのは内緒なんだぜ　

正直、CB400SSって選択肢にかすりもしないな

08は2万値引いてもらったけどなあ〜
発売前の交渉時に。

>>261
>>269

こんな不況の時代にバイクなんて売れるのか？

20万円程度で買える原付ならともかく、50万円を超える高価な玩具だぞ。

みんな生活費だけでいっぱいいっぱいでバイクに回す金なんかないだろう。
あるのは一部の金持ちや実家暮らしの余裕のある正社員くらい。

ニンニンは実用車でしょ。ニンニンで通勤、デート、買い物全てまかない
貧乏生活に備えようとしてるんだよ。車は売っぱらって。

>>775
俺が買ったバロンでもバックオーダー状態だってさ。ニ〜三ヶ月待ちは当たり前になってる。

>>776
>>777
キリ番踏んでまであえて釣られてやるほどのクオリティじゃねぇだろ。。。

だからこのスレの人間は耐性無さすぎなんだてって…
スルーってのを覚えようよ。

>>759-760
俺が買った所（08モデル）は、値引きは全く無かったけど、6ヶ月点検が
2年無料で、オイル交換工賃と修理費20%オフはずっとOKというサービスだったんだが、
これはマシなんだろうか…？

>>747
今日、俺が買った店の前を通りかかったら、赤忍があった。店のHPでは在庫扱いして
なかったから、多分既に売約済みだとは思うんだが…
赤は確かにKawasakiのHPの写真より実物の方がかっこいいよな。というか、Kawasakiの
HPの写真、色映りがシャープじゃない感じ。実物はもっと鮮やかと言うか…

でも、赤一色だから、目立つけど何故か地味っぽい感じがしないまでもない。
デカールとか貼ったら物凄くかっこよくなりそうな予感。

>>768
ラフ&ロードのやつ。これとオールシーズンのグローブで運転してる。
グリップヒータまでは付けてないけど付けたら最強になると思うよ。

軽を売り払って、250バイクで貧乏生活をおくるつもりの俺が通りますよ、と。
家内なんかが使える実用車を持ってるなら問題無いかな。
うん、貧乏なのは夫だけなんだ、これがorz

>>782
捨てられねぇよう、夜の生活頑張れよ。

>>775
結婚しなければ、余裕で生活できる。

>>780
青もそうだったが、ｶﾜｻｷの商品写真の写りの悪さは異常。

カメラマンか、ＲＡＷ編集ソフトを変えたほうが良いと思う。真剣にそう思う。

今日０９ライムグリーン予約して来ました！１ヶ月〜1ヵ月半ぐらい待ちになるそうです。
おいらが予約した店だと黒忍が即納可能であったけど。でもやっぱり緑忍でしょｗ

黒忍もいいぞ

青は夜中のガソリンスタンドに停めると綺麗に色が映えるぜ

A-TECHのフェンダーレス付けたいんだけど材質の違いによるメリットってある？どれを買おうか悩む……

>>789
無い。見た目と値段だけ。
軽量化っつっても、パーツ的に大差無いしね。

個人的にはフェンダーレスキットだったらFRPで十分だとオモ。

カワサキバイクマガジンの最新号159ページにあるCOERCEのリアフェンダー良さそう!

>716
これつけると俺の短い脚だとソバットかましたり、
またがれなかったりしそうなんだが、
どうやってまたがってるんだ・・・・

>>782
うお！君は俺？ｗ
うんうん、嫁さんも車もってたら２台もいらないしね。

青はハットリで赤はシンゾウで緑はケムマキやな
黒はざこかな

>>789
A-TECHとACTIVE両方付けたけどACTIVEのほうがオススメだぜ

カーボンが良いとかならA-TECHだけど

>>795
ヤフオクでちゃんと捌けたか?w

>>792
シートの上スレスレ辺り目掛けて16文キックして、その勢いのまま乗っかる。

そして降りるときはシューズに手を掛け体側に引っ張り「ヨガ」の様なポーズで降りるのさ。

>>791
コワースのリアフェンダーはお勧めしない
フィッティングが悪くて自分で取り付けボルトの穴を拡大しないと
ポン付けできないから注意

>>799
参考までにどこのリアフェンダーがおすすめですか?

>>800
あと実際に見たものっていったらA-TECHと能塚だけど、自分で取り付けるなら能塚かなぁ
A-TECH付けてる人は取り付けが面倒だったって言ってた。
ってかショップに取り付け任せるなら自分の気に入ったデザインや材質でいいと思う

緑＆黒＆白のＳＥを予約したオレはココでは異端児なのか？

>>801
能塚はボルトオンだよね?
作りは良いのかな

>>799
うちのＦＲＰのはちゃんと付いた…が
取り付け後間も無くチェーンガード裏に薄いヒビ発見
大きいヒビじゃなくパテで補強している

初期不良なのか
取り付け悪くて走行中にこうなったのかは分からないが

皆さんオイルはなに入れてますか？
webikeでwakos trを注文しようとしたのですが
取り扱いがないようなので少々迷ってます
緑色の冴強を夏場入れてたんですが
これからの季節硬すぎますんで
５−４０ぐらいのがいいかなと思ってます
オススメ教えてください

ヤフオクでSUNOCOの10W-40の20Lを買って入れてる。
オイルは安いやつでいいんじゃないかな。

２５０ｃｃごときに全化学合成はオーバースペックですよね
緑色じゃなくなってきたらすぐ交換しようかと思ってたんですが
３０００ｋ以上走ったのにまったく入れたままの状態の色をしてますし、
そのようなことを考えて少々調べた所１０ｗ−４０の冴速というのが
最近発売されたそうだと知って試してみたいという気に
また安いオイルを２０００ｋぐらいで変えたほうがエンジンにいいかもと
>>806さんありがとうございます。もうちょっと考えて見ます

>>805
冴強
冬場はどうだろうとか俺も思ったけど
まだ冬本番でもないけども現時点では問題出てない
ただ俺も次回は冴速試そうと思ってる

乱暴に言うと小排気量ほどエンジンは回数多く回るわけだから
いいオイルを選ぶのは間違いじゃないよ

ヨシムラサイクロン付けたんでレポります！画像はなしです。あくまで主観なんで参考までに。

・音はノーマルより低速響く(ボボボボッて感じ)。ちょいうるさい。夜は気になる。回すとボァァァァッ！って感じな音。USヨシムラの音に似てる気がする。
・全体的にトルクは太くなった。特に4000辺りは扱いやすくなった。高回転での回ってるけどスピードが乗らない感じは若干解消されたと思う。
・アフターファイアーがけっこう出る。スロットルを閉じた時に出やすい。特に2速7〜8000辺りでエンブレ効かせるとボンッ！ボンッ！ってなる。
・2kg以上の軽くなったけどイマイチ分かんない。

性能二の次で見た目(カーボン)重視で買ったのだが、予想以上に性能がアップしたので個人的にはかなり嬉しかったです。ただ、やっぱり音はうるさいので暖気とかは気を使う必要アリかと。

ヨシムラで静かじゃないマフラーなんて聞いたことないなｗ
俺んちも住宅街の中心にあるから夜は乗るの控えてる

はうあ！！間違えたわ

×　静かじゃないマフラー
○　静かなマフラー

>>807
スーパーゾイルのSUPER ZOIL 4cycleって添加剤をオイルに混ぜるとさらにエンジンにやさしいよ

USヨシムラって日本で売ってるの？
安かったら欲しいんだけど。。。

>>810
確かにｗ

>>809
スリッポン？

>>813
神奈川で取り扱ってる店あるよ。

>>815
そう。フルエキは今後出るらしい。スリップオンでも後付けでフルエキにもできるらしい。

mixiでストライカーのフルエキ動画公開してる人がいるね。
なかなかよさそうだが・・・

２本出しは？２本出しは出ないの？

>>816
レポ超乙！

ヨシムラつけた人のブログとか見たけど、みんなアフターファイヤ出てるって言ってるな。
俺はそのせいで購入に二の足を踏んでいるんだよな・・・

二の足を踏む前に燃料ＣＮＴで燃調合わせてやろう！とは思わんのね

高いじゃん

>>807
いいオイル使ってるねぇ。
おにんにん大事にされてるようだ

コントローラ、安いヤツなら1万5千円じゃん

マジで？そんな安いのがあったら欲しい！
よかったら、メーカーと商品名を教えてはくれまいか？
いくら探しても、5万オーバーのi-CON�Uかパワーコマンダー3USBしか出てこない…

金の事を言い出したらあのクソ高いヨシムラ管自体買えないんじゃねーか？

探し方を変えればいい。スクーター用のなら１万台でゴロゴロしてる。
当然、無改造では使えないけどね

即レス�d
そうか、他車用か…
灯火類ならともかく、ECUの配線を弄るのは流石に自分には無理かも
何はともあれ、情報ありがとう

ninjaの600のブログかなんかでアドレス125のコントローラ改造して
作ってたのなら俺も見た。
だけどアレじゃ、改造というよりは自作やんけ・・

>>816
組み合わせはどうしたの？
カーボンカバー高杉てワロタww

赤忍見てきたけどSS風デザインのせいか、シートが薄いな
ゼファーみたいなネイキッドより早くケツ痛くなりそうだけどどうなのよ？

>>813
ネット通販でも売ってるよ
今なら円高だから安く買えるんじゃない？

>>830

人に聞く前に、その見てきたバイクの後ろに何時間でも座って確かめりゃあ良いだけだろ。

>>830
Ninjaのシート、淵が薄いから痛そうだけど
尻の位置はそれなりにスポンジ入ってる。

忍者くん阿修羅の章

大体外食を一年ひかえればバイクぐらい買えるくらい貯金できるだろ・・・
バイトでもかえるぞ？

独身貴族は気ままでいいな

ノーマルより静かに出来るマフラーないかな

純正のマフラーってエキパイからサイレンサーまでステン？
錆とか出やすいなら社外に変えようかな…。

>>837
ノーマル官にバッフル入れたら？

>>838
そうだよ、ステン。

高速走った時のカウルの効果って
上半身に風が当たらなくなるの？
足に当たる風はネイキッドと変わらない感じ？

足に当たる風も変わるよ。
雨の日に走行したら靴の濡れ具合でそれがよく実感できる。

>>816
ステンカーボン(SC)だっけかな？取り付けは自分でやったよー。不器用な自分でも工具セットあれば一時間で出来た。

間違いた。
>>829でした。
チタンとカーボンは値段一緒だけど、チタンは焼き色着くの個人的に嫌だったからカーボンにした。

>>839
やっぱステンなんだね。
じゃあ、「気が付いたらカウルの内側で錆びてる」とかはないよね。
ちょっと安心した。

純正ってステンなの？
サイレンサーに磁石くっ付いたぞ

>>845
素で言ってるみたいだから教えておくが、ステンレスだからって磁石がくっつかないとは
限らないのだよｗ

高校ぐらいまではステンと略して言っていたが、
大学に入って材料学の先生にステンレスの意味を教えてもらってから
何故かステンレスと略さず呼ぶようになった。

今じゃSUSとしか言えない。

ノーマルにインナーバッフル、試してみようかなぁ…

てか、その他メカノイズの方がでかいか。
タンクの妖精とか、アクスルシャフトのひよことか、隠しNから来るN芋とか…

>>848
どうせお前みたいな初心者丸出しは
口だけで何もできないんだよなｗ

Ninja250は見た目はＳＳそのまんまだから、バイクを知らない人から見たら大型の速そうなバイクに見えるね。
知らない人から見たら誰も250とは思われないだろうね。

ツーリングスポットで散々カウル付のバイクにえげつない追い越しかけられた
四輪がニンニンにも道を譲ってくれるかもな。

バイク知らない人はどんなバイクでも250とリッターの区別つかないよ。
そもそも排気量が何かもわからない。
新車→新しいバイクだ、で終わり

>>851

大型バイク乗りはNinja250wを知っているから馬鹿にするだろうけど、
バイクを知らない四輪乗りには馬鹿にされないだろうね。

>>852

いや、それは違う。
アドレスV125を見る→50ccの原付だ→遅い→無理な追い越しをかけるなどして馬鹿にする
Ninja250を見る→何ccか分からないけど速そうなバイクだな→速いから道を譲ろう→馬鹿にされない

>>853
スイ（ｒｙを除けばな

もちろん道を譲られたらお礼に「ニンニン」って言うんだよ。

>>853
それでバイクの免許もってる四輪にninjaは
馬鹿にされて無理な追い越しかけられるわけですねｗ

>797-798
かなりきつそうだな・・・。
16文キックが足あがるかやってみるよ。
体かたいんだよね・・・

>>857
間違っても車体を蹴るなよ!!!!!!!!!!!

すまんちょっと教えて君させてくれ。
ケーファクトリーのフルエキ、ディアブロＳをつけてる人居る？
軽く乾燥を聞かせて欲しい。

ageでのクレクレ房にレスなどついたためしがない。

黙れ、糞野郎！

金髪豚野郎を思い出した

Ninjiya250Rのちののらににみいぬ

皆がこの車体を弄るとすれば先ずどこから?

どんだけ抜かれようが、のほほんと走るのがいい

ミラーをハンドルにしたいな

16文キックは相手が勝手にry

やっぱ黒忍がイチバン

とりあえずヘッドライトのバルブを交換する

来年免許を取ったら、このバイクを買おうと思ってるのですが、
隠しニュートラルとはなんですか？

>>870
5速と6速の間に隠れている
1000キロ走って2回くらい見つけた

ｎｉｎｊaがかわいそうだ

ttp://blog-imgs-40.fc2.com/g/e/n/gen2life/081208c.jpg

かわいそうな理由がわからない

それなりにカッコいいと思うんだが、俺のセンスが腐ってるのか？

かっこいいとは言い難いな、ノーマルの姿を崩してる
ブログも見てみたが趣味悪いの一言に尽きる
あとＰ管のステッカーはいただけない

どういじろうとそのオーナーの勝手だからどうでもいいが

まぁ自分のバイクをどう弄ろうと勝手だろうけどさ…

けどさ…

Ｐ管ステッカーはいただけない

>>872
田舎もんなんで見たことないけど、バイク便てこんな感じ？

お前ら揃いも揃ってひどいな
自分の持ち物なんだから何しようと勝手だろうが！何様のつもり？



でもP管ステッカーはいただけない

このバイクのブログ見たことある。カウルはいいが
Ｐ管ステッカーはいただけない　

どこにどんなステッカー貼ろうがオーナーの自由じゃないか!





でも、P管ステッカーはいただけない

俺も忍者はっとりくんのステッカー貼ろうかな。


でも、P管ステッカーはいただけない

P管は

P(ry

l(ry

おいｗ

>>872のリヤボックスってどこの？

ホムセン

今日ライムを契約してきた。
08の店の在庫の最後の一台だったそうだ。

ハズレ車体の回収乙。

>>889
お前は寂しい奴だな

>>890
ああ、懐が、な。

頭の中も寂しいみたいだな。

ああ、頭の上も、な。

は、は、禿げてねぇよ！

図星やなw

>869
ぼくはヘッドライトの光量を下げたいのですが、どうすればよいですか？

>>869
ヘッドライトのことはID:Y84we/Jnに聞くと良い。
彼自身もかなり眩しい奴だからな。

ああ、ロー/ハイともにHID化済みだからな。

>>898
よく光るんですね、わかります

お前ら真面目に250Rの話ししろよ。

Ninja250R乗り始めて１年になるけど正直な感想が
マニュアル付で積載能力の無い見た目ＳＳのスクーターという感想しか出ん
だがそんなNinjaが好きです。

>>901
お前海外から書き込んでるの？
日本での発売は今年の4月なんだが？

あっゴメン日本在住です。
正確には７ヶ月でせう

早く暖かくなれっ！
今までで一番冬が憎くなったことはないｗ

>>904
雪でも積もらない限り乗れる

今日カウル取って中の掃除をしたんだけどさ、
小さいゴムの部品の痛みが想像以上だった。
サイドカウル前方のねじを受けるゴムパーツが左右ともねじ切れ寸前。
（サイドカウル外せば意味がわかると思う）
ラジエター横のプラのビスも１個紛失してた。

うちのもサイドカウル前方のゴムブッシュが危ない感じ。
締めるときにいやな感触だったから、次外すとカランカラン・・になるかも。

スクリーンのネジのところは交換時にゴムをねじ切って大惨事になった(　ﾟДﾟ　)
カウルの隙間からアクロバティックな体位で腕をねじ込んで止めたけど。

俺も県内最後の08モデルを契約した。
納車は明後日らしい。
仕事終ってから取りに行くつもり。
買おうと決めて約1年、色んな理由で思ったよりも随分早く乗る事になりそうだよ。
ライムのジャケット欲しいなぁ。

>>908
オメ！

>>908
嫁さんはどうやって説得したの？

>>908
雪が解けるころ、慣らしの終わった>>908の姿が・・・

一年の維持費ってどのくらいでしょうか？

1年に何回、どの程度の転倒をす予定かにも拠る。

各社からマフラー発売になってきたけど一番性能ＵＰを期待出来るのは
どこのマフラーだと思います？

>>907
wwwwwwww

US
吉村

>>903

７か月と１年で随分期間に差があるが。
７か月→１２か月
５か月も誤魔化してんじゃねえよｗｗｗｗ

レッドバロン知立店に行ったらキモいズンダ色カラーの在庫が残り６台台あったぜ？

この単車って安っぽいねｗｗｗ

エキパイが2本しかなくて大笑いしたｗｗｗ

シートやハンドルもショボくてダサいｗ

しかもＮＳ−１よりもタイヤが細いｗｗｗｗｗ　

こんな恥ずかしい単車を騙されて買う馬鹿な初心者もいるんだろうなｗｗｗ

買った奴って数日後に後悔するんだろうなｗ

周囲の単車乗りからもＮＩＮＪＩＹＡ２５０乗りキメエって言われるだろうなｗ

あ、ちなみに自分はこれから自動車学校で中免を１発試験で取りますｗ

ＸＪＲ１３００のブルーを買う予定だったけど予定変更でＣＢＲ７５０か１０００のアエロ（中古）を買う事にしますたｗ

なので残念ながら恥ずかしいニンジャ２５０に興味ないですねｗ　

某レッドバロンに行ったらキモいズンダ色カラーの在庫が残り６台あったぜ？

だけどさあ　

この単車って安っぽいねｗｗｗ

エキパイが2本しかなくて大笑いしたｗｗｗ

初心者向けなので１６５センチの女の子が座って両足ベッタリだったのは大笑いしたｗｗｗ

しかもＮＳ−１よりもタイヤが細いｗｗｗｗｗ　

こんな恥ずかしい単車を騙されて買う馬鹿な初心者もいるんだろうなｗｗｗ

買った奴って数日後に後悔するんだろうなｗ

周囲の単車乗りからもＮＩＮＪＩＹＡ２５０乗りキメエって言われるだろうなｗ

あ、ちなみに自分はこれから自動車学校で中免を１発試験で取りますｗ

ＸＪＲ１３００のブルーを買う予定だったけど予定変更でＣＢＲ７５０か１０００のアエロ（中古）を買う事にしますたｗ

なので残念ながら恥ずかしいニンジャ２５０に興味ないですねｗ　

ミラーをいくらどう調節しても自分の腕と体が半分以上うつるんだが、
みんなどうやってるの？ちなみに170cmの60kgだからピザじゃないよ

NS1のほうが細いよ。

腕はうつりこむもんだと思ってる

ミラーは覗きこむように見るか、腕をどかしてるわ。
てかミラー外してヘルメットの中ら後ろが見えるやつが欲しい。

ミラーみる時はだっちゅーのポーズになるよな

>>921
なんでスルーできないの？
馬鹿なの？死ぬの？

だっちゅーのやってるの俺だけじゃなかったんだ。安心。

俺もやってるから安心汁！

みんなやってるのか。俺も安心した。
でも「だっちゅーの」やって、本当に谷間ができる俺は希少な勝ち組だな。

興奮した。

ピッツゥァ〜ラお届け！

>>923
これ買っとけ
http://item.rakuten.co.jp/freeline/reevu-msx1/

今日中ノ島でエンストｗしてる緑見た

>>932
だからどうした？

やっぱ初心者多いんだろうね

>>908
金の出所が、半年前に車対車の被衝突事故にあってその慰謝料だったから、｢痛いのは俺だ。｣って。
今のNSR150より燃費良い事、静かな事、保険料は変わらない事、ポジションが楽になるから首が楽って事、目立つ色だから、視認性が高い事辺りを盾に押しきった。
自分で入ってる保険からも保険金出るから、それは嫁さんや子供、貯金にあてるつもり。

>>909
仕事柄なかなか長距離は走れないから、慣らしにかなり時間かかりそう…。

>>931
たっけえｗｗｗ

上の方でノジマぜんぜん手に入らねーとか言ってた椰子、
喜べ、昨日聞いたら「入荷したから今なら在庫アリ」だそうだ。

ケーファクトリーのフルエキ、ディアブロＳを付けてる香具師は居ないのか？

ケーファクの
スリップオンならつけてるが？

バーハン化したいんだけどハンドルはメーカーとかによって違うんですか？
うｐハン気味にしようと考えてるんですが、カウルとの干渉はどうでしょう？

最近妖精の笛がぴーぴーすごいなくようになったんだが。
ガソリンスタンドで給油するときタンクあけると、鍵穴回した瞬間に炭酸のふたあけたみたいにぷしゅー！って鍵穴からガソリンが噴き出すorz
ちなみに走行は1700kmでつ。

これっておかしいかな？
みんなも吹き出してるの？

状態から見て、タンクの負圧ホースをひねってるとか塞がってるとか
詰まってるとか

ケーファクｗｗｗ

「うちのはドレスアップパーツだから性能面でクレーム言わないで」
っていっちゃうマフラーメーカーって・・・

バカスク用ならわからんでもないが。

スリッポンなんて基本ドレスアップパーツだろ

>>941
噴出すのは流石に危ないかも
買ったバイク屋で見てもらうのが良いかと…

ところで、以前付けたER-6fのハザードスイッチの動画をうpしてみた
インジケーターもちゃんと点くよ
ttp://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1187.avi.html

イモビライザー付けている方いますか？

>>941
俺のもプシュって音はなるけど・・・本当にガソリン噴き出てる？
鍵穴回して開けようとしたとき音がでるのはタンクの妖精とセットが標準って勝手に思いこんでた。

昨日もレッドバロンに行ってきた。ｗｗｗ
Ｒ１のチェーン交換のついでに店内を覗いたら、ｗｗｗ
ズンダカラーのＮＩＮＪＩＹＡ２５０が３台も売れ残ってたｗｗｗ　

やっぱパワーが無くてタイヤが細いから駄目なんだなｗｗｗ

誰がこんなの買うんだ？ｗｗｗ

ニンジヤーってどこのチョンバイクだよ

峠のＴＡＥＭの後輩達3人が教習所の1発試験で中免を取ったが、
全員がリッターマシンを新車で買うらしいｗｗｗ

つまりニンジャ２５０なんか眼中にないみたいだｗｗｗ

中免を取ったが、リッターマシンを買う…

こんな低脳な煽り久しぶりに見た

ここより最適な釣堀は無いな

NINYA２５０の不人気な理由を探ってみたｗｗｗ　

１・価格が高い　ｗｗｗ
２・パワーが無いｗｗｗ　
３・メーターなどが安っぽいｗｗｗ　
４・タイヤが細いｗｗｗ
５．車両重量が重いｗｗｗ　
６・ズンダカラーがギャルからキモがられるｗ　
７・ライトが暗いので夜は危険ｗｗ　
８・フロントサスがフニャフニャでスポーツライディングが不可能ｗ　
９・トルクが無いのでロングウイリーが出来ないｗ　
１０・ブレーキが効かないのでストッピーやジャックナイフが不可能ｗ　
１１・ツーリングに向いてないポジションｗ　
１２・タンデムシートが最悪で女の子を乗せられないｗｗｗｗ　
１３・プラグ交換やエアクリ交換が難しいｗ　
１４・かっこいいマフラーが皆無ｗｗ　

これじゃ不人気に決まっとるｗｗｗ

バイクの楽しみ方は人それぞれだよね

こんな書き込みをしてニヤニヤしながらレスを待ってるのかと思うと気の毒にすら感じる

病気だな

ニニャー250とやらはどこで売ってるんですか？

ズンダNINJIYA
5日10台→10日6台→今日3台

順調に売れとるな

質問です。6速で80キロ出すにはどのくらい回さなきゃ駄目ですか？

まだ慣らしなんですけど高速道路いつになったら乗れるのかなと…

6速6000回転で85キロ前後出るはずです

慣らし第一段階でも余裕ですよ



最近は慣らしの回転数が変わってるってぇ噂もあるんで、
一概には言えませんが。

ここって 釣られる人多すぎないか？違和感すら感じる。

　　＿＿＿　ﾓｼｬﾓｼｬ
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼　　　何言ってんだこいつら・・・バカ中のバカのスレだな
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　.）|　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （ こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

慣らし第一段階は4000回転以下やで

別に自分の好きな回転数でやればいいだろ。

>>960
ありがとうございます。
最近ニンニン購入したんですけど噂通り第一段階は4000なのです。
ですので僕はマニュアルに従ってじわじわやっていきます。
60キロ弱しか出ないけど＼(^o^)／

>>942,945
やっぱ危ないのかー
バイク屋に連絡してみます・・・

>>947
本当に噴出してますｗ
鍵穴ガソリンまみれでタンクの穴の周りに飛び散って・・・ｏｒｚ

ID:E0t/B9hv

>>948
>>950
>>953
とーほく訛りのイントネーションで読んでみた。
すげーしっくり来るしなんだか面白いw

なぜお主らはスルーの術が使えないのだ？

そこに釣り針があるから。

MPが足りない

ID:E0t/B9hv

ID:E0t/B9hv ←　ホントはニンジャ250が欲しい奴

>>969
「スルーしてはいけない病」に感染してるんだろう

おまえら　これからはスルーしろよ

専ﾌﾞﾗ入れろよｊｋ
IDごと透明あぼんとか楽よ

>>950
峠のタエムに誰も突っ込まないのな

入れ食い杉だろ

ズンダカラーって何かと思ったらずんだ餅のことかｗ
俺の婆ちゃんが仙台生まれなんで昔作ってくれたがあれおいしいよな

ノジマもう売り切れてた（発売元のプロトに聞いた）

どんだけ売れてんだと。

あんまり作ってないのかな？

俺>>937見て電話したら売り切れてた。
今注文したら年明け早々だってorz

忍者海苔ってほんと精神的子供が多いな

>>982
つぶやきシロー乙

次スレは？

>>984
次スレおね

08ライムが家にキターッ!!
まだ20kmしか走ってないけど、愉し過ぎる!!
俺の説明書は6000rpmで800kmになってるよ。
店の人も6000で大丈夫って言ってたけど、イマイチ不安で基本4000縛りたまに6000って感じ。

>>980
マフラーをどこにするか迷いに迷っているんだけど決められずにいるものですが
ノジマってオススメのマフラーなんですか？
オススメの訳は見た目、音、パワーＵＰ、いかに？

どうしてニンジャなんか買うのですか？　

ＧＰＺ２５０Ｒの方が高性能なのに・・・　

信じられません・・・

針がでかすぎですぅ＾＾

>>988
次はGPX250R�Uでお願いします。

ＧＰＺでなくＧＰＸの方がまだ釣りとして成立するしね＾＾

そんなにＧＰＺ嫌わなくてもいいじゃんよー
ナメクジみてーでかっこいいじゃん

てめーら　あんまナメた口きいてっと走りのＴＡＥＭＵに入れてやんねえぞ

↓俺様のスーパーライデング　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20081101013546.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20081101013546.jpg
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特にボディーカラーが白でシートが赤いヤツな。
趣味はともかく凄い色調だ。もう二度と現れないだろうなあんなバイク。

ＧＰＸ２５０Ｒのホワイトもレアだぜ？　　　
レッドバロン知立店には置いてなかったぜ？　

こいつがあれば氷点下の真冬でも平気だぜ？
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000330706　
おまえらもアコムで借金してからレッドバロンで注文して買えよ！　

ＧＰＸ２５０Ｒは黒単色の赤ラインしか無いと思ってた・・・

ハードな夜勤だったので寝るぜ？

>>935
まわしてたら燃費はNSR150SPよか悪くなるよ。
実燃費は大差ないんだな〜これが。。

今日紅ゲット

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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