VFR800(RC46) Part24.5

1 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 07:22:03 ID:z37EBDdC

V4スポーツツアラー、HONDA VFR（通称 VFR800)のスレです。

＜前スレ＞ VFR800(RC46) Part24
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226287037/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1226287037/ (ピタハハ)

＜関連スレ＞ RVF/VFR part31
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224392046/

＜取扱説明書＞
　http://www.honda.co.jp/manual-motor/road-sports/

＜ファクトブック＞
1型　（'98～01）
　http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/199804/
2型　（'02～）
　http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/200201/

FAQその他は>>2-10あたりに

2 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 07:22:31 ID:z37EBDdC

＜1型(～2001)と2型(2002～）の変更点＞
○V4エンジン初のVTEC化
○カム駆動の変更　約-1.0dBの騒音の低減
　 (カムギア駆動→サイレントクロスチェーン駆動)
○新型PGM-FIと点火装置
　 1ホールインジェクターから12ホールインジェクターに変更。
　＋イリジウムプラグ+コイルオンプラグを新たに採用
○スピードメーターのデジタル化
○デザインのアグレッシブ化
○ヘッドライト変更によるロービームの固定化(2灯→4灯)
○燃料タンクの容量UP(21L→22L)
○Honda独自の盗難抑止機構「H・I・S・S」を搭載
○マフラーの変更(右1本→真ん中2本)
○低回転域での静粛性
○3元触媒を100セル仕様から300セル仕様
○1速から3速までのギア比の見直し
○シャシーの強化
○後部座席部分の改良
　 (シートパッド15mm厚、リアステップ10mm下、リアグリップ10mm外)
○デュアル・コンバインド・ブレーキ・システムのシステム変更

3 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 07:24:26 ID:z37EBDdC

＜FAQ＞
Ｑ : 前傾がきつくないか。
Ａ : SSほどではありません。慣れまたはバーハンorハンドルアップスペーサーで解決。

Ｑ : 取り回しがしづらくないか。
Ａ : エンジンを切った状態なら車体を自分の方に傾けて腰で支えれば問題なし。

Ｑ : 燃費はどのくらいか。
Ａ : 峠13～17ぐらい、高速は20前後、人によって乗り方によって多少の差はあります。

Ｑ : 低速のトルクがないと聞きました。
Ａ : トルクが「ない」ではなく、直４のような極低回転域の滑らかさが「ない」だけです。
　　半クラとアクセルワークで解決ですが、超低速走行するのに適したバイクじゃありません。

Ｑ : 足が付くかどうか不安です。
Ａ : 身長163cmのピザブサメンでも左足の指の付け根が付くのでそれ以上あるならご安心を。

Ｑ : カムギア音に惹かれます。
Ａ : カムギアは～02年までなので中古で程度の良い物を探して下さい。
　　古くてもメンテナンスを怠らなければまだまだ現役です。

Ｑ : 買った後の注意点は。
Ａ : ミラーとレバーは予備持っておいた方がよろしいかと。
　　できたらサービスマニュアル買った方がいいです。

Ｑ : シートの下に物は入れられますか。
Ａ : 予備のレバーくらいはねじこめます。

Ｑ : 股間が熱くなるそうですが。
Ａ : 大型二輪の中でVFRだけが飛び抜けて熱いわけではありません。
　　こまめな給油と革パンでほぼ解決。股間よりも右足の踵が熱くなります。

4 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 07:26:04 ID:z37EBDdC

＜過去スレ＞
24 VFR800(RC46) Part24
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1226287037/
23 VFR800(RC46) Part23
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1219935272/
22 【排気量鯖読み?】VFR800 22【ブイx4言わせたる!!】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1214754434/
21 【俺らはV4の】VFR800 21 【虜(ﾄﾘｺ)です】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1209385266/
20 【白バイから】VFR800 20 【大型初心者まで】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1200836425/
19 【ブイヨン】VFR800 19【乗り味良し】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1194593764/
18 【不滅の】VFR800 18【股火鉢】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1188485291/
17【キモ可愛い】VFR800 17【ヨツメウナギ】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1182051275/
16 【生産終了？】VFR800 16【まだ終わらんよ！】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1174056389/

5 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 07:26:17 ID:z37EBDdC

15 【横から見たら】VFR800 15【カコイイ！】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1162382205/
14 【灼熱】 V4ツアラーVFR800 14【子種せん滅】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1154401426/
13 【NAVIが】 V4ツアラーVFR800 11【似合う】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1145539460/
12【重い】 V4ツアラーVFR800 12【立ち後家】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1135934127/
11【大型なのに】 V4ツアラーVFR800 11【ﾏﾀｰﾘ】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1134297446/
10【もうすぐ】 V4ツアラーVFR800 9 【モデチェン】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1123157546/
9 【ｶﾑｷﾞｱ】 V4ツアラーVFR800 9 【VTEC】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1110036595/
8.5 【ｶﾑｷﾞｱ】 V4ツアラーVFR800 8.5 【VTEC】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1096298128/
8 【ｶﾑｷﾞｱか】 V4ツアラーVFR800 その8 【VTECか】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1087133163/
7 【カムギア】弾丸ツアラーVFR800 その7【VTEC】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1077101316/
6 【RC46】V4ツアラーVFR800 6速目【VTEC】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1066101401/
5 【RC46】V4ツアラーVFR800 5速目【VTEC】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1053502137/
4 【ハイテク】V4ツアラーVFR800 4速目【RC46】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1049559643/
3 【ハイテク】V4ツアラーVFR800 3速目【RC46】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1047579460/
2 ▼▼Ｖ４ツアラーＶＦＲ８００スレッド２▼▼
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1034087891/
1 Ｖ４弾丸ツアラーＶＦＲ８００
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1019571331/

6 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 07:27:01 ID:z37EBDdC

＜パーツ番号(2型)＞

ミラーASSY R
88110-MCW-d01

ミラーASSY R
88120-MCW-d01

レバー ASSY L（クラッチレバー）
53180-MZ1-792

レバー ASSY R（ブレーキレバー）
53170-MBW-006

7 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 07:27:11 ID:z37EBDdC

＜ギアと速度＞
(rpm) 1速　2速　3速　4速　5速　6速(km/h)
. 1000. 　8. 　11. 　14. 　18. 　21. 　24
. 1500　12. 　17. 　22. 　26. 　31. 　35
. 2000　16. 　22. 　29. 　35. 　41. 　47
. 2500　20. 　28. 　36. 　44. 　51. 　59
. 3000　24. 　33. 　43. 　53. 　62. 　71
. 3500　28. 　39. 　51. 　62. 　72. 　83
. 4000　32. 　44. 　58. 　71. 　82. 　94
. 4500　36. 　50. 　65. 　79. 　92　106
. 5000　40. 　55. 　72. 　88　103　118
. 5500　44. 　61. 　79. 　97　113　130
. 6000　48. 　66. 　87　106　123　142
. 6500　52. 　72. 　94　115　133　153
. 7000　56. 　77　101　124　144　165
. 7500　60. 　83　108　132　154　177
. 8000　64. 　88　115　141　164　189
. 8500　68. 　94　123　150　174　201
. 9000　72. 　99　130　159　185　212
. 9500　76　105　137　168　195　224
10000　80　110　144　176　205　236
10500　84　116　152　185　215　248
11000　88　121　159　194　226　260
11500　92　127　166　203　236　271

8 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 07:28:45 ID:z37EBDdC

＜国内仕様(2型)＞
専用カムシャフト
専用ECU
ハザートランプ装備
マフラーテールパイプ絞り(内部構造も専用)
エアクリーナーダクト面積が半分
専用エアファンネル

＜海外仕様(2型)＞
専用ECU
シートカウル付属
マフラーテールパイプ絞りなし(内部構造も専用)
エアクリ－ナーダクト面積2倍
専用エアファンネル

9 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 07:29:36 ID:z37EBDdC

バイク板は24時間ちょっと放置でdat落ちするんだよ>>前スレ18
つーわけでよろしこ

10 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 10:15:19 ID:bS5FexxQ

>>9
おちゅ

この間立てたばかりで落ちるとは･･･

11 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 10:22:41 ID:VgGmSKyq

半年振りにツーリングだ。
昨日は丸一日かけて整備・洗車してたぜ。

行ってくるノシ

12 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 13:15:10 ID:tvJ1IclK

遅い出発だな。気をつけてなー。

俺は夜明け前に出発して、昼１時間前に昼食して
渋滞前に帰るパターンが多いかな。

13 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 15:50:01 ID:jNGL/XUZ

トップ付け記念。
GIVIキャリア馬鹿にしてたけど付けてみたら純正よりイイかも('▽')♪♪

14 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 18:22:16 ID:XXXCrW1K

>>13
うｐっよろ

15 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 20:46:39 ID:xw/qRjwB

そんな簡単に落ちるもんなのか…
むしろ今までよく落ちなかったなｗ

16 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 21:46:28 ID:YjcFQCb5

TEST　ＰＩＮ　BOXとそのハーネスっておいくら？

17 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 21:55:58 ID:jNGL/XUZ

>>14
したいのは山々だけどネット環境が貧弱過ぎてうpできんのだ…ｽﾏｿ(ノд<。)゜。
純正とは違ってステップにもステーを付けるから耐荷重は強そうな気はする。

18 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 00:30:20 ID:Zfqmd/kp

dat落ちの仕組みが良くわからんのだが、
しばらく常時ageのほうがいいのかな？

俺は>>12をさらに前倒しした感じだな
午前1時ごろ出発、目的地で日の出を見て、貸切状態の峠を楽しみながら昼飯前には帰宅する。
これからの季節はﾐﾘだが…。先週日の出を眺めてるあいだに全身に霜が付着してきて寒いというより痛かった。

19 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 00:39:51 ID:w+Z1OO7S

sageでも良いから書き込みがあれば落ちない
スクリプト荒らしも最近は見ないので
昔ほどあげさげ気にしなくても良い気はするが
1日1レスは気にして欲しいと思われ

20 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 01:02:56 ID:luxatJNZ

１乙！

21 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 06:55:48 ID:OVu+xchr

純正パニアを海外通販で買うべきか
すぐ手に入るGiviで手を打つべきか

うーむ。
ちなみに住人の皆さんならどちらにしますか？

22 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 08:07:59 ID:PoowOH86

ってことは即落ち回避もsageでええんかいな？

>>21
来夏までに手に入るなら待ってでも純正にするな、俺なら
まあ自分の今冬の使用頻度とかで考えてみては

23 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 08:08:22 ID:WCn1D580

欲しいと思うものを買う
俺なら実物を確認できるGIVI

24 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 11:01:46 ID:Fr/5sF6+

>18
全身に霜ﾜﾛﾀ

25 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 19:26:00 ID:elG37hdl

ｗ

26 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 19:35:44 ID:TQ0XNlqD

純正ステップは雨の日は滑るなー
カーブで踏ん張ったときに滑るのはマジ勘弁。。。

27 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 20:19:27 ID:64yUq1YW

デイトナのマルチステップ付けてる。
新しく出たバックステップ欲しいな～

28 ：11：2008/11/17(月) 20:40:45 ID:aqK1/t8f

帰ってきたよー。
楽しかった。足が筋肉痛になってしまったｗ
それにしても、「乗るまでがめんどくさい病」も、乗ってしまえば遠くへ行きたくなるな。

日曜日の夜（正確には月曜日）に家から６００キロ離れた所にいて、
今朝方会社に「親族に不幸が・・」って言ってさぼったｗ

29 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 21:43:33 ID:kfRRvqJk

いいなぁ。
土曜日に磨いて翌早朝に出発しようしたらあえなく
家でパンクしてた。セカンドバイクで出かけたが
欲求不満だよ。今週こそは、出かけるぞ～。

30 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 21:50:29 ID:KN2ia3+x

どこへ出かけるのかな～

俺は・・・今週末こそはオイルクーラーパイプの錆を落とす！

31 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 21:54:59 ID:aBayWz0p

交換しちゃえば？
７０００円位だろ？

32 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 22:00:11 ID:B3rVxD4S

乙。俺は土曜仕事場にvfrで行く＞雨で帰れない＞今日帰りに乗ってきた、だぜ。
しかしバッテリーが相当弱っている感じだったよ。セルは普通に回るんだけど、
ハイビーム点灯時にウィンカーを付けると、一瞬だけどライトが暗くなる。
もう三年以上使ってるから当然だけど……速く変えないとなあ

33 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 22:33:14 ID:wt+MpA+q

おれのVFR
深形レンジフードファン
今週末はメンテに励むぜっ
油汚れは大敵だからなっ

34 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 22:41:30 ID:otkWGY3i

腰痛になり2ヶ月乗っていなかった
久しぶりに乗った

痛みがひどくなった

もう今年は乗れないな

35 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:06:57 ID:yD5ZIJoq

>>34
腰痛ベルト巻いて乗ればいい
ぜんぜん痛くないですよ。

36 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:41:26 ID:2jQskel3

カキコが無くてサックリ落ちるとは情けなし＞前スレ

>>30 錆はどの程度進行してる？作業に集中しすぎて腰いためるなよw

37 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 00:30:13 ID:jV4yUMJS

>>27
ｋｗｓｋ

38 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 19:12:50 ID:fWxTZij6

土曜にプチツーに行った帰りに久々に立ちゴケかましたorz
がしかし、奇跡的にミラー折れなかった。ラッキー！！

ええ、ブレーキレバーとバンクセンサーはしっかり折れましたよorz

39 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 22:24:33 ID:I1k6r1pr

こんなこと書いて笑わないでほしいんだけど、、、

ウエスってどうしてる？
まめに洗って使う？それとも汚れたら棄てる？
俺、洗ったことないんだけど、なかなか棄てられなくて
真っ黒なウエスがたまる一方なんだよ。

40 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 22:46:16 ID:EYMWxitG

>>39
消耗品
あまり汚れていなくても、即、捨てる
なくなれば、よれよれのシャツを破って卸す

41 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 22:47:58 ID:Ab/WoqSC

汚れたら捨てて他の使う。
つーか他人に聞くほどの事かよｗｗ

42 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 23:20:20 ID:mYncHj6r

>>39
捨てろよｗ
2chでだまされたと思って、一度、ばさっと全部捨ててみ。

43 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 00:20:57 ID:xW/NO5FO

そんなこと言ってやるなよ
その人にとっちゃ大事な財産かもしれないじゃないか

きっといろんなモノが棄てられなくて溜ってるんだろうな
思い出とか世間のしがらみとか

44 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 00:25:10 ID:kF3+QwY5

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

45 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 07:16:19 ID:ElfX+vY3

ウエスは何回かは再利用するなぁ
チェーン周りとか拭いたら捨てるけど、ワックスの拭き上げ用とかなら何回も使える

でも毎回洗うぞ

46 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 10:33:16 ID:qJxXD5cv

>39
>45と同じく、油汚れは捨てる、ワックス用は洗って再利用。
と言うか、ワックス用を使い古してから油汚れ用にして、最後に捨てる。
あと当たり前だけど、油汚れでもエンジン内部に使うときは新品を使う。

>38
逆に、レバー類は折った事がない。ミラーだけいっぱいあるぉ！orz

47 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 17:53:38 ID:pHS1isN9

俺の嫁はウエスを洗濯機で洗うことを許さないんだよなぁ、、、

ところでウエスって肌着派？それともタオル派？

48 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 18:49:34 ID:ooXO2AZb

薄いタイプのウェスを買ってきてます

49 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 19:25:26 ID:ewK0ZB9l

ウエスってさ、ｳｪｽが正しいの？それともｳｴｽ？
はたまたｳｳｪｽ。

50 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 20:26:46 ID:XxCYN/b9

wasteでｳｴｽでOK?

51 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 21:11:46 ID:fRbMfx9I

俺はペーパーウエス派だから関係ねぇ

52 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 22:42:10 ID:2K15S5Bs

>>8
うろ覚えだけど、
レッドゾーンも違ったような（海外/国内）
あと、ヘッドライト中央のスモールランプ？の有無とか・・・
ハザードランプは逆車でも標準で付いてるのある。

53 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 22:43:05 ID:OCh5x6Bk

いつも思うけど、この季節は股火鉢がまるで機能しないね。
夏はあれだけ猛威を振るうのに

54 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 22:44:50 ID:RBBGWvFg

おいおいいつからここはウェススレになったんだよ。

とか思いつつも俺はウェスは基本的に何でも有り派。
着古しはすべてウェス行き。
ジーパンすらも切り開いて地面に敷く作業面確保用として使ってる。

55 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 23:13:22 ID:COWjmR+U

>>54
エコだね

56 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 23:20:22 ID:f9rS/Z8v

ウェス使ってんの？

ウェス。

57 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 00:05:08 ID:wm7XT5yI

>47
ウエスは手洗いだろｗ

ウエスは購入派。
売り物でもピンキリで、均一な肌着っぽいの（高い）から
ホントに作業着とか切ったの（安い）までいろいろ。
肌着系のをミカン箱大の業務用を買う。

一度だけ、エロい下着が入ってた事があって使うの迷ったｗ
ヨメの下着をウエスにしてるみたいで近所の目がイヤじゃんｗ

58 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 01:07:55 ID:dAQdhHqT

おぉ、ウエスって売ってるのかぁ！
知らなかった。
どこで売ってるの？

エロい下着って、買うウエスって原型とどめてるのか？
もしかしてそれ、当たり？

59 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 01:28:45 ID:KcdEw0hF

ウエスを洗濯機で洗おうとするようなやつでも結婚できるんですね。希望が持てました。

60 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 01:41:54 ID:7nLNg+Yn

スポーツツアラーのスレに来たはずだが、ここはどこだ？

まさか、これが迷いの森って奴ですか？

61 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 05:43:48 ID:X39Yky20

dat落ちより雑談で盛り上がるほうがマシだからでそ

62 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 18:50:11 ID:67vU7iSz

使い古しのブリーフパンツでいいか？

63 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 19:20:57 ID:4Th373RI

衛生上問題あり

64 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 20:31:24 ID:dAQdhHqT

マンションの駐車場でウエスに使うならどっち？

白いブリーフ　と　かわいいフリルの付いたショーツ

65 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 20:34:50 ID:lUtosx/P

フリルで傷が付きそうだからブリーフで

66 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 20:54:34 ID:6OIWamtk

ﾏｼﾞﾚｽｶｺｲｲｯw

67 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 23:43:26 ID:6Za/pQMd

>>65
|-`).｡oO（上着のポケットからフリルが出てますよ…）

68 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 00:01:05 ID:lUtosx/P

(ﾟдﾟ;三;ﾟдﾟ)

69 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 18:55:03 ID:LfUHiFzK

明日から三連休だ｡何処に行くかな～｡上野村にイノブタでも食べに行くか。

70 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 20:00:23 ID:cd15ffUg

天候が不純なんだよなあ…。

71 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 21:19:09 ID:Sfm2T/Qu

明日はタイヤ交換に行こうと思うんだ。
峠を攻めない俺にはパイロットロード２が妥当かな、、、？
工賃込みで５マソちょい切るくらいかな。

72 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 21:34:11 ID:g22YKyNl

http://www.felsgestaltung.com/Mad_Max_History/mad_max_history.html

ＲＣ４６－１が大変なことになってる・・・・。（ TДT）.

73 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 21:54:01 ID:QMXwgDix

ＰＲ２で峠攻めてるぞ
都内のタイヤ専門店なら工賃込みで４万だよＰＲ２

74 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 22:02:20 ID:cJqeffya

>>72
どこで見つけてきたw
ココまで弄られても元がわかるのはある意味凄いな
片持ち、サイドラジエターはVFR(RC46)のアイデンティティと感じたよ

75 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 22:21:40 ID:saLsu/+4

PR2はいてるけど、グリップかなり良いよ。ナプ店員の「個人的意見」だけど、
サイド側は並のスポーツタイヤよりは上らしい。サーキットで楽しめるみたいよ。

ちなみに峠を攻めない（気持ちよく流す程度）なら、PR2はもったいないかもしれない。
というか、どっちかって言うとあんまりお奨めはしないよ。何でかって言うと、
前はいてたのがメッツラーのZ6なんだけど、真っ直ぐ走ってるときの落ち着きが
若干足りなく感じる。プロファイルが尖っているのか、路面のうねりを、2CTのせいで
拾っているのか判らないけど、真っ直ぐの時は結構ふらつくよ。

一応Z6のインプレ？とまでは行かないけど、ツーリングタイヤとして考えると
十分なグリップはあるよ。真ん中が重いけど、船に乗るような感覚で峠を流すと、
結構良い感じで行けるよ。というか、高いからやめたけど同じタイヤに履き替え
ようと思っていたくらいだし。ちなみにライフもかなり行ける。攻めない人なら
10000kmくらい保つ。

76 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 00:14:38 ID:ZZC+TbB5

>>74
ネコ目とウインカー一体テールランプで分かるネ。

77 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 08:18:01 ID:AVDznD+c

ココに、ふたば住人居るだろｗ

78 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 18:22:43 ID:lUhC6OnW

>>75
お店に行ったら安売りしてたから
Ｚ６買いました。

工賃込みで3.6マソでした

79 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 19:40:34 ID:iaGmu7ae

>>78
おー、おめでとー。安いですね。普通に入れたら今だと+1万はしそうで。
ちなみに高速道路は最高だよ。ふおわkmで巡航しても、ハンドルから手を離したり顔を上げたりしなければ快適そのものです。
あと峠でも無駄な力を入れないで済む（緊張感が少なくて済む？）から疲れにくいね。
取りあえず皮むきがんば

80 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 22:58:47 ID:U7+S3fwo

せっかく皮むいても、すぐ戻っちゃうよ

81 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 23:09:04 ID:zBmP4hI7

日本人は半数以上そうだからおｋ

82 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 23:11:22 ID:lUhC6OnW

いざという時ににむけてりゃ大丈夫っす。

詳しいことは分かりませんが山のなくなったＯＥＭタイヤより
バイク全体がスムースになったような気がします＞Ｚ６

http://img.wazamono.jp/touring9/src/1227363034578.jpg

83 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 23:46:26 ID:iaGmu7ae

ＯＥＭからですか。と言うことはDLかな。D221Fって言うのが入ってたけど、個人的には嫌いなタイヤだったなあ。
中古だったからかもしれないけど、高速の降り口のループみたいに荷重が殆どかからないような所だと、いきなりツルって滑って恐かったよ。峠とかだとそれなりに行けるんだけどね。
まあ、それが恐くて「このタイヤはダメだっ」って次の日に買い換えたんだけど、Z6に。

それにしても安かったですね。このラックはライコかな。

84 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 14:01:27 ID:OfmddTB8

購入半年弱昨晩走行中ABS警告灯点滅 orz
これ保証対象 (・_・)..? 夢店へ行って来ます (-o-;)

85 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 17:59:44 ID:eZKUmFi8

もうすぐ新車納車予定です！
大型に乗るのも新車に乗るのも初めてです。
とりあえずしばらくは4000rpmくらいまででで慣らそうと思ってるのですが、
その後回転数を上げるのに一般道じゃスピード出過ぎますよね？
高回転域はどう慣らせば…？
むしろ普段使わないから慣らす必要がないのかｗ

86 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 18:36:18 ID:cfqIXl2A

真夜中の高速道(ry

87 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 18:59:22 ID:yg+992d0

>>85
1速でまわｓ・・・

88 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 21:31:50 ID:ZzzA68fx

シャシダイ(ry

89 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 23:35:01 ID:eZKUmFi8

やっぱその辺ですよね～ｗ
ETCほすぃ…

90 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 00:42:32 ID:AhnWoWI9

１０００円で高速乗り放題になるまで、とっておきなさい。

91 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 01:10:41 ID:Wp+pkzsf

HIDとETCを両立して導入してる人っています？
HIDのインバータ×２個でシート下のスペース埋まってる・・・。
ETCユニット搭載場所さえ確保できれば即導入したい・・・。

92 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 01:33:36 ID:AhnWoWI9

純正ＥＴＣなら外付けだから問題ないっしょ？

93 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 01:37:40 ID:Wp+pkzsf

そうなの？
てっきりETCカード差すユニットはシートの下にでも入れるのかと思ってた。

94 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 03:17:24 ID:qKC46oIT

>>93
アブソのHID入れてるけど、インバーター？は左サイドカバーの中に入れてるよ。
どこのメーカー製の使ってんの？
もしかして上下ともHIDなの？

95 ：93：2008/11/24(月) 13:13:00 ID:Y0RHBzMp

ソーラム製をLoだけ入れてます。
左右のヒューズBOX辺りに入りそうで入らなかった(←インバータ)
ETC導入してる人は何処に搭載してるんだろう(←ETC)

96 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 13:38:28 ID:b2O8me+f

ETCはシート下に入れてる
ゴムバンドがあるところ

97 ：93：2008/11/24(月) 14:36:45 ID:Y0RHBzMp

>>96
やはりそこですか。
書類入れと車載工具外してスペース確保するかな…

98 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 22:43:33 ID:G1XwHrKO

さらにメットホルダーとゴムフックを切断。。。

99 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 00:44:51 ID:N7i+eS1U

そして、

100 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 01:11:26 ID:l4bad3E+

そこでインド人を右へ

101 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 02:47:07 ID:XhhQp6I0

社債工具をどかしてそこにETCの本体おいてる。将来的にHID入れたいが、フロント周りにすべて収納ってわけにはいかないんだな…(´・ω・`)
メットホルダーなんてあったっけ？

102 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 05:46:38 ID:STBK6ynv

シート下にあるよ
使ったことないけど

103 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 06:36:12 ID:N7i+eS1U

>>101
アブソならフロント周りに収まるってww。
まずはHPのBBSよく読んでみてよ。

104 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 12:32:30 ID:ms6xkW6E

ETCはシート下に入れて
HIDはフロント周りに入れてます、メーカーは８８製。

105 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 19:56:45 ID:qsZI+Hhh

ETCはシート下のセンターフレーム下に空いているスペースに
ｙ’ｓギアのポーチに入れて押し込んでる。
右は車載工具、左は車検などを入れてる。

106 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 23:23:39 ID:sjQhhcsV

ETCなんとかしてメータ下に収められないかね？

107 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 23:55:45 ID:NAyfi3Gi

だんなぁ、無理言わねーで下さいよぉ、、、、

108 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 11:09:12 ID:dulXJrDt

これメーター上に乗っければおｋ

ttp://plaza.rakuten.co.jp/mcweblog/diary/200809270000/

109 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 21:25:14 ID:41QsXvzm

>108
良さげですな。

ttp://bbb96.exblog.jp/9803297

>2008年11月25日より順次出荷を開始とのことで，価格は19,950円(税込)という2万円切り。

110 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 21:55:40 ID:baBPEdq2

予約しますたｗ

111 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 00:25:55 ID:IPeG++jw

これってバイク離れるときは毎回機器ごと取りはずして持ち歩くのを想定してんのかな？

112 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 09:17:02 ID:6U+25wId

カギがないように見えるから、少なくともカードは抜かないと危なそうじゃね？

113 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 20:00:08 ID:RwCPQPzE

画像だと電源が直付けっぽいから車載器はつけっぱなしぽいな。イタズラとか盗難とか大丈夫か？
降りるたびにカード抜くのはめんどそうだし入れ忘れてゲートに突っ込んだりしそうで俺はパスだな…。

114 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 20:46:25 ID:JGg/ZrUv

高くても車載器自体がシート下で見えない方がスリムに見えていいんじゃないだろうか

115 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 22:05:31 ID:URNVWb1u

そもそもシート下に車載器が入らない車種向け

116 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 00:15:49 ID:uGK/NBsp

04年国内乗り。
車検が切れて4ヶ月。
そろそろ復活しようかなと思ってるんだけど、車検ついでに
・出すのがめんどい病対策に、デイトナかプロト？の車高下げリンクキットつけようかと思ってるんだけど、ハンドリングとか変わる？

・フルパワー化したら低中速が乗りやすくなると聞いたけど、やはり燃費悪くなっちゃいます？
ECUだけ国内にしたら下がらないかなぁ？

生の声を聞かせてください。

117 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 00:20:23 ID:jsveSU3O

旧タイプも値下げしてくれ

118 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 00:47:41 ID:XTWR7Fdn

>>116
車高変更でハンドリングに変化は起きるが
好みの方向に変わるか否かまではなんとも。
自分ならそこらへんは変更したく無いキブン。

燃調変化で乗りやすさや燃費向上を考えるなら
黙ってパワコマ等サブコン行っとけ。＞理想はフルコンだがそれは非現実的だし
中低速のトルク、アクセルレスポンスは
良くも悪くもハンドリング（乗りやすさ）に影響する
ばっちり決まれば車体が軽くコンパクトになったように感じ乗りやすくなる。
セッティング用にSSD搭載のULCPC買っちゃったよw

119 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 13:02:38 ID:6biifE/d

>>116
フルパワー化しても燃費はかわらん。
むしろ漏れの場合は、ガバって開けなくなったから燃費は若干よくなった。

120 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 21:35:43 ID:XTWR7Fdn

>>119
扱いやすい性格のエンジンであれば省エネ走法にも素直に追随してくれるので
燃費を意識する気持ちが心の片隅にあれば、楽しく走っても燃費は良くなるもんだと思う。
調子のいいエンジンは燃費が良く、悪いエンジンは燃費が悪いって経験してない？

121 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 22:31:38 ID:sEhRAVfe

VTECエンジンはカムを切り替える油圧のところからオイルが滲んだり
漏れたりすると聞いた事があるのですが、皆さんはどうでしょうか？？？
VFR国内販売している時に買っとけば良かったと後悔している者です・・・。
orz

122 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 22:46:05 ID:uuonV1mA

そりゃもー　ダダもれ！

つか、具体的にどこのこと？

123 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 14:53:29 ID:2bByaoyZ

くそぉ、また立ちゴケやらかしてしまったぜorz
高かったブルーミラーが・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

124 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 17:53:12 ID:yMdSYbPi

>>123
乙
ミラーは消耗品だよ

125 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 18:30:13 ID:2bByaoyZ

>>124
いや、それがさ、今月２回目なんだよorz
今までこんな事なかったのに。
フラグ立ってんのかな？

126 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 20:16:43 ID:yMdSYbPi

気を抜くなっていうお告げ

127 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 21:06:53 ID:nvL02KU5

立ちゴケか･･･懐かしい響きだな。ﾌｯ

128 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 21:20:09 ID:oHnyDxlx

トライク乗りですね、分かります

129 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 21:38:56 ID:USyJGh/Q

サイドバンパー付ければ？

130 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 23:17:42 ID:FGJ2RxfL

どこで買える？あるなら欲しいわ

131 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 23:31:58 ID:lx5ILemz

>>130

ほらよ。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m57361442

132 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 01:25:37 ID:lpHEHUK5

ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8701310B30080719011+

これだったら立ちゴケしても大丈夫っぽい

133 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 17:56:17 ID:Q9tnHM1l

ポリスバイクVFR800は重量どれぐらいあんの？

134 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 18:17:55 ID:NN/DePUd

300ぐらいじゃね？

135 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 20:03:36 ID:P+EuVz08

今日の夕方にRSタイチで赤のVFR見たけど、
他のバイクより凛として、なんだか際立ってすばらしく見えた。

ちょっと欲しくなったなぁー

136 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 20:20:03 ID:Q9tnHM1l

>>134
300もあんの？

そんな重いバイクでアクセルターンとか凄いね

137 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 21:16:03 ID:Jy13nvMf

次期ＶＦＲ　'09の八耐にV4で参戦とか？

ということは、1000cc??

138 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 21:22:23 ID:XkNAcqus

1200になるんじゃないの？

139 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 21:29:31 ID:yLDlzWgm

>>137
時期って噂の新型のこと？

140 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 17:37:49 ID:uXM2F7Er

今よりもでかくて重くなってもいいから
立ちゴケしてもミラー、レバーが折れないようにして欲しい。
またこかしちゃった、テヘッ！
くらいで済むようにしてもらいたい。

あとパニア、HIDは標準装備で。

141 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 17:58:42 ID:X+r6VrEF

１８０万円になります

142 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 18:00:54 ID:PC57oWiP

俺は1000ccぐらいで重量はそこそこ抑えた感じで、
DCT付けてくれりゃ150まで出すわ

143 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 18:04:10 ID:huvXefex

そんなに出したら一発免停です＞＜

144 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 18:38:27 ID:klPWfQnq

金額の話じゃん？ｗ

145 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 18:49:23 ID:LWUFZoXn

>>140
STX1300乗ったら？

146 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 20:53:28 ID:8Mrp60E8

パンヨロのエラは正直うらやましい。

147 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 21:23:43 ID:l7TvwYE3

うーん、俺は1000ｃｃで200kｇくらいで、パニアのレスオプションがあって
純正でHIDがあってクラッチが軽くなってくれれば150くらいまでなら良いなあ。
出来ればベルトドライブなんて最高。サスはフルアジャスタブルで

148 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 21:27:24 ID:JGt87s45

600ccで100ps位、車重200kg以下のスポーツツアラー希望>次期

149 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 21:53:00 ID:Hv/jfRwD

君にはヤマハＦＺ６がお似合いだよ・・・

150 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 22:26:18 ID:in39nBTH

じゃあシャフトで

151 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 22:32:15 ID:0DBkxstL

>>147が言ってるけど、なんでベルトドライブって
国産はあまり採用しないのかなぁ？

静かだし、メンテフリーだし、軽いし（シャフトと比べて）
パテントとかの問題か？

152 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 22:32:31 ID:mxFfl7J7

パンヨロ200満だよね…でも金あったら欲しい
というか次期1000の話しはどうなったんだ！ンダ！
オートバイ誌9月号以来音沙汰ねえぞ？インターネッツでも。
インターモトで発表すんじゃなかったのかよ！

153 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 22:43:41 ID:32BcW6Ld

単純に対応できるパワー上限が低いからじゃね？＞ベルト
昔のコグドベルトなんてちょっと力かけるとたちまち山飛んだらしいし。

154 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 22:50:43 ID:CtAQ11qR

>>151
そんないいもんじゃないよ＞ベルト
確かにチェーンよりはメンテしなくていいけれど、石とかかみ込んだときには
ズバッと一気に切れる。

アホみたいにキビシイ騒音規制への対応を考えるとベルトの方がチェーンよりは
有利なんだろうけれど、VFRのキャラクターならシャフト化の方にいくとおもう
なあ。

155 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 23:36:38 ID:CDTAzxnY

パッセージに09モデルがのってるぞ

156 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 00:25:54 ID:2Sw3tX0W

VFRの排気量あげるならドゥービル国内モデルだしてくれ

157 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 10:09:59 ID:7vEYS7gA

いやいやここはアフリカツインをV4で出せと

158 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 10:27:20 ID:g5PO/anw

シリンダは増やせばいいってものじゃないんだぜ？よ

159 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 17:25:27 ID:DCGjvynw

V2エンジンを2つ積んで、ツインドライブシステム・・・ゴメン、聞かなかったことにしてくれ

160 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 20:42:26 ID:LScdSYP6

次VFRに乗ろうと思っている者です。中型から大型の免許を取って初のバイクにしよう
と思っているのですが、どうでしょうか？　噂では重心が上にあり、重いという話を聞く
ので、乗っている方からいい点、悪い点を教えていただければと思っています。
ちなみに使用は高速メインで、ツーリング地を軽くツーリング→高速で自宅へという形体
を考えています。よろしくお願いします。

ちなみに他候補はGSX1300R、値段的にVT1000Fなどです。

161 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 20:56:45 ID:PYzB0naD

>>84です。　流豚切すみません後日談です。

検査の結果ABS警告等の常時点滅はABSユニットが逝ってしまった合図だそうです
で無償交換して帰宅２０ｋｍ走行したところでABS警告等の常時点滅
またもやABSユニットが逝ってしまった。。。orz

原因はおそらく最近入れたソーラム社のHIDから発せられる電磁波？だそうです
つまり安物は駄目だという事でした、泣く泣くHIDを卒業します(T_T)

162 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 21:05:02 ID:PYzB0naD

訂正です
×ソーラム社のHID
○リモーション社のHID

163 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 21:59:19 ID:a8baS7AS

いっそV5で>次期

164 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 22:05:19 ID:qxLvb35z

>>160
書かれてある用途なら
ＶＦＲ＞ＶＴ＞ＧＳＸ　だと思う。

重心が多少高かろうが重かろうがすぐ慣れるさ。
ＶＦＲに限らず君が気に入ったやつ買えばいいさ。

>>161
ABS卒業という選択肢はないのか？w

165 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 22:44:26 ID:Cv3aZRzc

>>160
なに、大丈夫だ。俺も初大型がVFRだけど、数回もたちごけすれば慣れる。
良い点悪い点は、やはり唯一無二の国産V4スポーツツアラーっていうことじゃないだろうか。
雑誌にあるけどトルクがあるとか排気量らしからぬパワーとか言っても、そんな物は
ハヤブサには適わないし、荷物だって決して載せやすい訳でもない。まあ、強いて言うのなら
万能性は高いかなあ。「このくらいのサイズなら、このくらいの重さなら街乗りもツーリングも
楽だな」って言う感じ。
トップじゃない。でも全部が80点。残りの20点は努力と工夫で補えるって言う感じ。
これが他のだとこっちは90点だけどあっちは60点。補うにも限度があるなあ、という感じがあるかな。
まあ、気に入ったら買うのが言いと思うよ。中庸さに魅力を感じられるのなら、ね。逆に
「俺は最高の部分がないとダメなんだ」って言う人には向かないかな。
ああ、あと欠点は夏はあったか冬は寒いと言う股火鉢ですね……。最高な点は明るいライト(´∀`)

166 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 22:48:46 ID:OyFclVSC

しかし初大型がＶＦＲとは・・・

俺は７５０を数台乗り継いでようやく８００だｗ

167 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 00:35:01 ID:7ofsfBNn

初カキコage。よろしくです。
俺なんか、初バイクがVFRですよw かれこれ8年、そろそろ9年目突入！

168 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 00:49:02 ID:YTUJK2ox

>>160
初のバイクにしようと…ってことは今ペーパーライダーなのかな？
敢えて厳しいと評判の教習所行ってしっかり基本を叩き込まれるのもいいと思うお。

用途的には他の方も言ってるようにVFRがぴったりかと。重心も慣れだと思うし。
あとは良い駐車スペースが確保できるかどうかじゃないかな。
大型に乗り換えたら出し入れが面倒になってあまり乗らなくなる人ってけっこういるｗ

169 ：160：2008/12/03(水) 01:06:40 ID:N2QORmtr

いっぱいのレスありがとうございます。
やっぱり慣れでなんとかなりますかね？！　とある動画でVFRの車体とV4エンジンの音の
虜になってしまい、もはや崇拝に近い状態ですｗｗ　もともと自分の乗っているバイクが
高速に向いていないことや、安定しないこと、ロングツーリングに向いていないこと
が不満だったので、買い替えを考えてました。自分の満足いくバイクを買ったほうがいい
というのにやはり自分も同感です。自分個人としては、デザインと音は１００点満点ですｗｗ

今はドラスタ250に乗っています。車庫は大きさ的に大差ないので問題ないと思いますが、重心の差苦労しそうですorz

170 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 01:07:50 ID:Q0vec7O8

2010年モデルでVFR1200VCMに劇的変化を遂げそうだが、
本車の持つ見事なトータルバランスがもたらす類い希な
優秀性は変わるものではない。

だって。VCMってなんだ？

171 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 01:24:08 ID:F2f1Pffg

>>161
HIDは卒業すんなよ。

>>170
気筒休止のことかと。

172 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 09:41:29 ID:Eip47NmU

>>160
「ある動画」ってどれなの？

173 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 10:09:25 ID:s3xaKY+G

ああああああああCB1100とかどうでもいいから新型VFR早く作ってくれえええ

174 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 11:19:15 ID:N2QORmtr

>>172 http://www.nicovideo.jp/watch/sm1262568
　　　http://www.nicovideo.jp/watch/sm3922374

　　　とかですかね。基本的にこの人の動画で惚れてしましましたｗｗ

175 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 12:10:58 ID:2+Pz9AEs

同じV型エンジンだから違和感なく乗れると思う
低速時、停止時、取り回し時など不安定な時は
車体垂直を保つ、と言う基本を忘れなければ
重心の問題もそんなに問題にならない

俺も250から乗り替えたクチだが立ちゴケはしたことない
誰もコケようと思ってコケる訳じゃなくて
疲れとか気の緩みとか不測の事態でコケてしまう
人目を意識して、慢心せずに乗ってれば大丈夫だ

176 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 12:14:08 ID:s3xaKY+G

俺は慣れてきたときに一回やっちゃったなぁ
買ったばっかの時は結構慎重に扱うから逆に大丈夫だった
慣れてきて、ちょっと強引に扱ったりしたときに、「あ、あーー！」ってなる

177 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 12:40:12 ID:DHzY9OjG

垂直に保つと右に倒れるからダメ
少し左に寄せる

178 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 19:17:22 ID:jNM+mIqT

>>174
そんな君にだけそっと高画質版の隠し場所を教えてあげよう。
みんなには内緒だぞ！

つ　http://user.wazamono.jp/saku/touring/

179 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 21:58:10 ID:K6bLWvEl

自分は前車がRF400で今とほとんど同じポジションだったが、あっさり立ちゴケした。逆に油断してたのかも。

180 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 22:26:28 ID:S5aX8ahg

http://www.motorevue.com/site/la-future-honda-vfr-37106.html
http://www2.vipper.org/vip1014451.jpg.html

こうなっちゃうの？

181 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 22:27:10 ID:S5aX8ahg

まちがえた
http://www2.vipper.org/vip1014451.jpg

182 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 22:53:52 ID:G04XMqWD

そうはならんさ！

183 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 22:55:35 ID:SOIb+oyX

>>181
うわ・・・だせぇ・・・。
なんつーか、メカ的な魅力がない。

184 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 23:07:54 ID:qldJk4hE

割と有りかなと思った俺がいる。

X字がモチーフのようなへドライト周りはともかく
それ以外は比較的受け入れられる。
現行みたくパネル面が広い＆平面だからそう思ったのかも。

後はあの微妙な前傾具合がどうなるかだ。
今ぐらいのがちょうどいいんだけどなあ。

185 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 23:09:05 ID:C0oPXBRl

>>181
ん？ラジエターは前に移動？
燃費は良いほうがいいけど、気筒休止よりもVTECでカバーしてほしい

186 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 23:16:54 ID:C0oPXBRl

ttp://www.motorevue.com/article/article/la-future-honda-vfr--37106-2-zoom-article.jpg
ttp://www.motorevue.com/article/article/la-future-honda-vfr--37106-3-zoom-article.jpg

187 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 23:20:40 ID:w4d+P3AC

なんだか、DN-01みたいだぞ・・

188 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 23:30:31 ID:SOIb+oyX

http://www.motorevue.com/article/article/la-future-honda-vfr--37106-3-zoom-article.jpg

↑これを見て、↓これを思い出した。

http://stray.blogdns.org/temp/TEMP/Guso_01.jpg

可愛いよ、オオグソクムシ。可愛いよ。

189 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 00:23:48 ID:DL1wbjkr

合成に突っ込んじゃ悪いけど
ハンドル切ったらタンク以前にタウルで手挟むなｗ

190 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 00:24:25 ID:P998EMF6

>>178 わざわざありがとうございます。さらに虜になってしまいました・・・
　　　VFRは中古でも価格が価格なので、学生の私がこのスレに本当に参加できるのは
　　　１年後くらいになりそうですが、頑張って購入したいと思います！！

191 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 00:36:38 ID:npXAEZOE

ヘッドライト周りがＸ型なのはコンセプトモデルの形を参考にコラしたからだろう。
ってか後継機種の名前、VFRから変えてくるんじゃなかろうかと思ってる。
コンセプトのヘッドライト周りがアルファベットのＸを意識してるんだとしたらVFXとか…ねーな

192 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 00:47:24 ID:bYW+zJHg

ま、まさか、V型エンジンじゃなくてX……

おや、こんな時間に誰か来たようだ

193 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 01:28:25 ID:GZF/2753

星型エンジンですね、わかります。

194 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 17:38:33 ID:iOfEWLIv

スクエア４っすか？

195 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:33:12 ID:8vOrVbu3

RC46-2 Low側バルブについてお尋ねします

純正ハロゲンだとH4R1（45/45w）なんですが
社外品のハロゲンH4R　(65/55w)を取り付けている方は居られますか？
その場合、不具合（ヒューズ切れ、配線焼け、SW破損）等はありますか？

個体差、自己責任等は重々承知しております。

196 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 22:02:44 ID:SIy2Ybtc

固定金具の形が違ったはずだが加工するの？そっちの方が気になる。
配線焼け等が心配ならリレーを入れればOK！更に少し明るくなるよw

197 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 22:21:31 ID:SpY6b1vi

明るさに不満があってＨＩＤ入れる金無いなら
高効率バルブ入れればいいじゃん

198 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 23:07:57 ID:DL1wbjkr

Low側もリレー入っている。
定格見てないがスイッチはおそらく大丈夫
ヒューズは20A。消費が12V55ｗ x 2で9.16A、Hi側も55Wだから更に倍で18.32A。まあぎりぎりいけるかな。
配線は0.5spでも60W流せるから大丈夫

ヘッドライトレンズが樹脂なので曇りだけは心配かな

199 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 00:31:15 ID:vNkgrhmn

>>197
国内2型につく高効率バルブ紹介してくだしあ

200 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 03:27:00 ID:hEv0nEMR

>>188
俺にはランバ・ラル　に見えた。。
目といい髭といい・・・・・
ガンダムオタではないが、それでもそう感じた。
特にパッチリした目なんて怖いくらい似てる。
１２００だとでかくなるね。リッターはパワー持てあますから、
７５０や８００くらいが自分には合ってると思ったんだが。
維持費もかかりそうだね。来年以降はホンダは高くなるなぁ。
大型車が弱いのはホンダの福井社長はどこかのビジネス誌で言っていたいたけれど、
なんでもでかくすればいいってものでもない。
ＣＢＲ６００ＲＲに乗ってるけれど当分このままかな。。
軽いしパワーも怖さは感じない。高速で少し疲れるだけw
次期ＶＦＲならＲ１の国内狙ったほうが良さそう。ヤマハは安いから。
とここまで書いて、ホンダは好きだしＶＦＲにも期待していただけに今は内心とても落胆してる。
ヤンチャさが消えてより大人向け・・中年親父向けって風格のバイクが多くなってきた。
CBR1000も小さくて良いバイクのようだがデザインにぐっとくるものがない。
一方で６００ＲＲはなんかガキっぽくなっていくし。。デザインのバランスが極端。
愚痴ってスイマセン。

201 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 05:15:39 ID:e7deTxU2

おはようございます>>195です
良情報＆明確な解答ありがとうございましたm(_ _)m

皆様のお知恵を元にバルブ選択させていただきます。

202 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 07:18:02 ID:ifq1iUEm

>>199

http://www.webike.net/sd/1561391//

203 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 15:01:20 ID:ldlq4kIj

×型の光線が出るのかと思った

204 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 17:28:56 ID:MgZKenAZ

'09のVFR
http://www.star-passage.com/vfr/vfr.html

しかしVFR1000Fと1000GTはどうなったんだ？
来夏くらいなのか、そんなバイク作る予定は無かったことになったのか…
1000GT出たら超前向きに検討してるのに…

205 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 18:01:42 ID:j2YKt6d6

白バイに間違われるな
パニアケースなんてつけちゃったらもう

206 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 18:20:42 ID:acRYnm2z

白だと周りが安全運転になっていいぞ

>>204
書いたのはヤンマシあたりだろ
バイク界の東スポ信じてたのか？

207 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 19:13:43 ID:ouh68G1H

信じるも何もコンセプトモデルは出てるんだから来年の東京モタショーに期待

ttp://journal.mycom.co.jp/news/2008/10/08/017/index.html

208 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 20:57:18 ID:vNkgrhmn

グリフォンとかは製品化されてないけどなｗ

209 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 22:23:01 ID:acRYnm2z

行き着いた先がDNだったんじゃないかな

210 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 00:35:12 ID:4divZAxZ

けど来年はCB1100のほうが来るっぽいから、流石にVFRと同時ってのは
ないような。こんな景気だしねぇ。

211 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 00:40:44 ID:jSx28/jX

>>204を見て気になったんだが・・・
ここの店で純正パニア（ナローぢゃない）を
頼むことできんだよね？

って事は、ﾊﾟｰﾙｺｽﾐｯｸﾌﾞﾗｯｸのパニア装着も夢じゃない！？

212 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 20:13:38 ID:NqQkqrZD

>>211
そのブラックが出てこないとね

213 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 21:07:56 ID:aDnlN30F

二年は新しいのでないって夢店がいってた＜VFR
だせよコンチクショウ(つД`)

214 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 21:28:02 ID:jrn7S2vv

今の世界経済事情でｖｆｒがちゃらになる可能性あり・・　

215 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 22:01:51 ID:z6y0cLwp

ホンダ二輪生産から撤退

216 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 02:44:37 ID:BHFkf2kp

VFR1200を中止、2012年ごろに800をマイナーチェンジして3型が出るに1票

217 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 03:06:20 ID:2Cfv7SjK

>>216
何かそれが一番いい気がしてくるww

218 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 08:28:10 ID:LC1ImrAh

インポートディーラー栄秋のホムペより
2008.12.02 　[VFR800 シートカウル変更] 入荷間近！さらに洗練されて発売間近！予約はスタッフ迄。

219 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 19:19:24 ID:ph+M9gG3

大型に乗って４年。CB1300SB～Ｖ－ＭＡＸに乗り換えたのですが、イマイチ
しっくりこないのです。ＶＦＲ800に興味があり皆さんの意見を聞きたいのです。
良い点、悪い点など。ちなみに01年の中古車を考えています。

220 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 20:49:14 ID:0qgPdb0J

良い点＝静かなので長時間乗っても精神的に疲れない　
悪い点＝低速での取り回し。超高速（250ｋｍ以上）は苦しい

あんたミーハーそうだから、ハヤブサとかＺＺＲとかのほうがいいんじゃないかしら

221 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 21:28:05 ID:kc+P1uFW

>>219
どのへんがしっくり来ないのか教えてほしいなあ。

222 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 23:23:45 ID:rE3l/PsD

>>219そんな貴方にはハーレーダビッドソンがお薦め。VFR乗っても、まだCBの方が良かったって思うかもね。

223 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 00:17:22 ID:JcIlIOVS

せめて見た目がしっくりこないのか乗り味がしっくりこないのかくらいかけｗ
でもなんかVFR向きじゃなさそう…

224 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 00:39:41 ID:oJq0E/r/

ガソリン入れる度に荷物を降ろすのが嫌なんじゃないｗ

225 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 01:35:46 ID:3oFUSv53

なんか文面から>>219は、排気量至上主義者の香りがプンプンするぜ。

悪いことは言わん。隼やZZ-R1400、1400GTR、FJRあたりで
捜した方が無難。トルクも目に見えて細くならんだろうし。

大体1300から800のバイクに乗換えたら、パワーとトルク不足に
ゲンナリするのが目に見えている。
自分が何に乗りたいのかわからないライダーに進められるバイクじゃありませんよっと。

226 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 09:32:47 ID:zaG2cPeV

>>225に全面的に同意
中庸なVFRを選ぶ積極的な理由がないなら乗らない方が良い

ハーレーよりはゴールドウィングの方が
明確にキャラが立ってて向いてる気がする
試乗できるなら一度してみるのをオススメ

実はすごいバイクだよあれは
ttp://jp.youtube.com/watch?v=0nrMQ3QwyPo

227 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 10:54:47 ID:pN+5hjEn

>226
GWもライダーもスゲエｗ

おいらのウデじゃ追いつけないのは確か orz

228 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 12:28:58 ID:ZGyRxzc+

GWってあの図体でかなり早いよな。飛ばす人は見ないけど

229 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 12:34:21 ID:NgKoQsTX

なんか動けるデブって感じだ

230 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 13:50:49 ID:QpL2ddHS

Goldwingはフルスペルで書くかGLと書いてくれよ
GWはゴールドウイン

231 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 14:04:01 ID:Uo1WEp9L

ｸﾞ

232 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 15:41:27 ID:m25wWt6T

ゴールデンウィークと思った俺は休むことばかり考え杉だな

233 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 16:42:10 ID:Gd3fxunV

ガルウイングと思った俺は現実逃避ばかり考え杉だな

234 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 16:51:51 ID:DEafjyxZ

グリーンウッドと思っｒｙ

235 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 02:11:21 ID:Nzxfcffq

このスレっていつも
>>219　みたいな感じで迷っている人が来ると
「お前は買うな！」の大合唱。
ＶＦＲに乗っている人って、ちょっとアレなんですかね・・・。

236 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 03:20:55 ID:mPm3a/DT

臭ってくるような典型的な全角野郎にレスるなと言われそうだが
VFR乗りはみんな親切でイイヤツばかりだよ＞ジェットヘル＆グラサンの白VFR乗り含むw
迷ってる人にオススメできる無難なバイクじゃないからしかたないんだよ。

スマンが迷って買って満足してる人挙手！してくれないか
できれば迷った理由、あったとしたらライバル車種も。

惚れ込んでVFR以外見えなくなって突撃したのは俺だけではないはずW

237 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 03:21:03 ID:awma/JqQ

>>235
ハァ？
自分が気に入って乗ってるバイクに排気量房が出て来て
やれトルクが足りないだのパワーがないだの難癖付けられたら
誰だって面白くないし、いい気分じゃないだろ。

じゃあ例えばCB1300SFが気に入って乗ってる奴にGL1800に乗ってる奴が
トルクが細いねぇ、なんて言われたら面白くないだろ。それと同じだ。

乗ってる人がアレじゃなくて、>>235がアレなんだよ。

238 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 03:37:21 ID:svo2trQ4

>>235
はいはいちょっとアレちょっとアレ

239 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 07:45:24 ID:27PoxpwV

俺VFR好きでちょくちょくロムッテル傍観者ですが（まだ資金ができてないから
乗換えは未定）>>219を排気量至上主義と捉えるのは読解力が乏し過ぎる希ガス。

何度読んでも>>219が難癖つけてるようには微塵も思えないし、少なくとも
VFR800を好意的に捉えて検討してる以上、排気量至上でもなかったんだろうな、
と読めると思うんだけど…

噛み付いてる奴はもしや、大排気量車に変なコンプある？
好きで乗ってるんだろ？
であればこそ、良い点悪い点くらいサラッと教えてやりゃいいのに。
排他というか…変に孤高ぶりたいというか…まぁ2chだからだろうけど。

他人が何からの乗換えだろうといいじゃん別に。何が気に入らないのか解らん。
アンタのバイクライフには何の影響もないぜ？
むしろ単にウツワが小さく見えるだけだぜ？

ちょっと残念な一幕だったな。

240 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 09:10:17 ID:kY10s97U

車種別スレを見ていると
VFRとR1スレは変な奴で一杯です。

VFRスレ住人が孤高ぶっているには同意。

241 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 09:43:59 ID:n9RH5lha

テンプレのFAQを見てもらえれば大体のイメージを浮かべてほしい
その他にわからないことがあれば具体的に答えられるでしょう

ただ他の車種との比較を聞かれても困るだけだよ
まあ、ちょっと排他的な返答は良くないと思うけど

242 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 10:25:22 ID:0SNoZFfC

>>239
私もあなたと同意見ですよ
>>219はただ単に今まで乗ってきたバイクを書いただけですからね、
書かなければこれまた「今までどんなバイクに乗ってたのかも分からないのに
お勧めなんてできない」と難癖付けられたと思います

ただバイク板の中じゃこのスレなんてまともなほうだと思いますよ。
Ninja250Rスレとか、ひどいですから

243 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 12:28:24 ID:JojW5S2l

>>160とそこに続くレスを見れば分かるが
人に聞くならまず自分で調べて疑問点を明確にするのが筋
テンプレも過去ログもあるしインプレだってそこら中に転がってる
教えてクンに買え買えと無責任に言わないのは優しさだろ
安い買い物じゃないんだ

限りなく親切丁寧に一から教えて欲しいならショップへどうぞ

244 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 13:01:46 ID:CBH8wqip

っていうか、>>219が書いていた、“イマイチしっくりこない”の部分、
もうちょっと具体的に書いてくれれば、それを踏まえた上でいいとこ
ろ、や悪いところが書けたと思うんだよね。
V-MAXは高速がツライよ、とかCBは町中の取り回しがしんどいよ、
とか。

テンプレであれだけまとめてあるにもかかわらず、とりあえずどうよ？
って聞かれたら、その車歴を見て「大排気量万歳な人でしょ、はいはい
向いてないよVFR」って脊髄反射しちゃった人がいても仕方ない。
まあ、たしかに少々ヒステリックだったけどね。
そこは>>239の言うとおりだと思う。

245 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 13:18:38 ID:n0IpfQR8

VFR/SP乗りです
先日整備の為ショップへ出し代車でCB1300SBを一週間近く借り400kmちょい走らせました
CB1300SBは座り心地良しで乗車姿勢も楽でしたね
が、イマイチしっくりこないのですVFR/SPしゃいこー (^_^)v

246 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 13:30:13 ID:QNeDf4I/

オールクリア

どこにも煽りも叩きもなく議論している、まれに見るいい流れだｗ

247 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 20:42:50 ID:/JxvjupZ

それがVFRクオリティ！と、バンディット1250乗りの俺が言ってみる。

ちょっと伺いたいんですが、ナローパニア装着されている方いましたら、使い勝手や機動性などの感想をお聞かせ願いませんか？

248 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 23:49:04 ID:gvp4Vo1J

>>236
ﾉｼ
タイプが180度違うけど、トライアンフのデイトナ675と迷ってました。
迷った理由は、金銭的な問題もあるけど、エンジンですかね。
どっちも珍しいタイプのエンジンではあるけど、
V4の方が惹かれるものがありました。
なによりオールマイティに使えるというのが、大きかったです。
学生だから1台である程度できたほうが助かりますし。

ぶっちゃけカムギアの音が大好きっていうのもありましたけどｗ

249 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 00:26:51 ID:QfBiaHFk

>>247

250 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 00:30:18 ID:ZRkaD7sa

台車でCB1300SBとか嘘っぽい
普通はリードとかよくてフォルツァじゃね？

251 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 00:36:19 ID:QfBiaHFk

ごめん途中で書き込み押しちゃった

>>247
ナローじゃないパニアで良ければ感想も言えるんだが質問が漠然としすぎてないかな。
どんなこと聞きたかったの？

ところで皆、パニアの中に入れっぱなしにしてるものってある？
俺は小型のヤカンとコンロ、水とカップ麺、寝袋が右パニアに入れっぱなし。
単に前回ツーリング行ってから出してないだけなんだがなんとなくそのままにして乗ってる。
まあ外で保管してるので防災用具兼用ってことで…

252 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 00:36:44 ID:N92hZaYw

>>248
ここ6年ほどのVTECついたVFRは
カムギアトレインじゃないけど…。

俺が、VFRをやめて
CBR1000RRを買ったのもそれが結構大きな理由だったりして。
憧れていたRC45とは結局違いすぎる気がした。

253 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 00:42:12 ID:jtCeMzZS

>>250
普通という基準は知らないが
行き付けのドリームでは試乗車が代車として貸し出される

254 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 08:48:20 ID:wR/hdM9N

こっちのドリームでは、どれでもいいよと言われてCBR1000RRを代車に。
さすがにゴールドウイングは遠慮してみた小市民ですｗ

ただし通常代車はスクーターが多くて、試乗車の代車は平日の数日限定。
休日は試乗するお客も多いからね。

255 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 13:05:51 ID:6usei9yL

平日だったが代車はPS250
スクーターも悪くないもんだ

256 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 14:26:17 ID:IEXxBbEW

車検に出したときの代車は、バイク屋の店員さんが手放す予定の
XJR400だったなあ。KERKERのスチールメガホン付き。

パワーもなければ軽くもないXJRだったけれど、回したときの空冷
四発が出す独特のパワー感と音は気持ちよかった。そして、改めて
V4の持つ美点にも気づかされた。

やっぱりいろんなバイクに乗らないとイカンね。

257 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 15:51:08 ID:AhswWHlE

>>236
いまさらだけど書いてみる。
99年、400からの乗り換えで田舎(北海道)に帰るのが楽なのを探していた。
フルカウルでセンタースタンド付き、カムギアV4ってので選んだ。
ブラックバードはいまいち食指が動かなかったな～。
で、いまだに乗っていて思うのが街乗りも高速も楽ちん。
ただブレーキのOHが洒落にならんくらい面倒臭いのが難点。

258 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 20:58:53 ID:6I6uD271

今日初めて乗ってきた…。
ネイキッドからの乗り換えで初めてのセパハンなんで手首にモロ体重かけて痛くなったｗ
あと前スレのテンプレにあったけど特有のニオイってなんなのかと思ったらこういうことなのか。
最初は異常か？と思ったけどオイルもちゃんと入ってるし、このスレ思い出して納得した。
これはクセになるなｗ

259 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 23:58:25 ID:ucPUlwWU

うちの近所のドリーム、代車はいつもToday･･･

プロテクター入り黒いライジャケ＆ド派手なレプヘルで
国道をTodayで走行する俺なんて罰ゲーム？orz

260 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 00:05:30 ID:N92hZaYw

>>259
俺、SS用装備のままスーパーカブで走ってることよくあるよｗ

ちゃんとした装備して何が悪い！と開き直る。

261 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 01:33:01 ID:FP3mw7Ha

219です。色々なご意見ありがとうございます。
イマイチしっくりこない理由は乗りこなせない事だと集約できます。
その反省を踏まえてＣＢかＶＦＲか迷っていた当時に帰ってＶＦＲの
良い点、悪い点をお聞きしたいと書き込んだしだいです。Ｖ魔はＶブースト
が体験したかったとミーハーな理由で購入したのですが自分には合わない
かなと。ＶＦＲはロングツーリングから待ち乗りまで幅広く乗れるバイク
かなと思いますが実際乗った事がないので、オーナーさんから意見がお聞き
したいなと書きました。

262 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 01:44:20 ID:IR3Iw5Am

そんだけの分量を書いといて
>>219とさして変わってないのは何でなんだぜ

263 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 02:00:43 ID:j5SwbpIK

ようは自分でもどこがいまいちなのか把握できないんだろ。
単に大型バイクに乗れるだけの技量が身に付いてないんじゃないか？
なら乗り換えてもまた「しっくりこない」ってなるだけ。
買い換えの予算をスクールに突っ込んだほうがいい。

264 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 02:42:00 ID:ncL+I41W

>>261
このスレの排他的な奴らに聞くよりも
ドリームとかに行って試乗車乗ってみた方が
解るんじゃない？

欲しがってる01型はもう無いだろうけどさ。

265 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 07:38:51 ID:MH0ydI6t

>>261
トラのスプリントSTでいいんじゃね？

266 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 08:00:22 ID:l0kRx7WF

261は感じてることを言葉にするのがちょっとだけ苦手なんだよ多分。
それに過剰に反応するから264みたいな変なのも湧いてくる。

とりあえず261、スレの皆が上手くレスできないのは質問のしかたが悪いと思うよ。意見が聞きたいと言われても何が聞きたいのかが伝わってこない。

・テンプレ(2～)を読んだ上で何が分からないのか具体的に
・乗りこなせない、と感じるのはどんな部分？パワーがありすぎる？うまく曲がれない？
・CBは乗りこなせていると感じていた？
・バイクの主な使い道は？

このへんが分かれば答えようもあると思う。

267 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 08:09:47 ID:Np51XRKt

>>266
なんかエラそうな態度でフイタww

面倒くさい奴って言われない？

268 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 08:14:17 ID:MH0ydI6t

>>266
あーあ、変なの沸いてきちゃったよ

269 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 08:23:26 ID:j5SwbpIK

煽るだけでなんの助言もしないやつよりはましじゃなかろうか。

270 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 08:33:35 ID:MHRtUyWc

>261
財力はありそうだから、とりあえず買って乗ってみればいいのに、
と煽りでなく思う。

フィーリングが合うかどうかは乗ってみないとわからない。
乗り方も、セオリーはあるけど、みんな自分流に変えているように。
乗りこなせないと解っているのなら、やっぱりまずはスクール。

ＶＦＲは他人の意見で選択を迷う人が選ぶバイクではないよ。
Ｖ４（性能云々だけでなくイメージ「だけ」も含めて）に惚れて、試乗
もなしで買っている人が多い、少なくとも私のまわりは、ね。
それを排他的と感じるのも理解できるけど、しっくり馴染む連中もいる。

迷うなら止めておいた方がいいよ。＞排他的だなぁｗｗｗ

271 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 08:42:07 ID:0g8TDd/W

＞惚れて、試乗もなしで買っている人

俺だ

272 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 08:44:07 ID:lD7B/pkB

まあでも、それはどの車種でも言えそうなことだけどな。
直4が合わない人もいれば、V型が合わない人もいるだろし、排気量かもしれないし
なんだ俺は正立フォークがダメだったのか！…となるかもしれない。
意外にもDR-Z400SMに落ち着いた、とかさ。判らんじゃないの。

要は、考え症の人はウダウダ頭で考えてばっかいないで、
まずは何でも乗ってみれ、ということJamaica

273 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 08:57:31 ID:VHTU0ICF

>>271 私も(^o^)／

しかし何故、最終の2型ではなく01′1型なんだろう(?_?)

274 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 12:38:50 ID:12++Y1hk

>>261
1型VFRのレビューは、つじつかさ氏の「ビッグバイクの探求」って本に詳しく
書いてあるんで、一読すれば大体の雰囲気がつかめると思う。

>>273
カムギアじゃね？
2型に乗っているけれど、新車がいまでも買えるなら1型もﾎｽｨ

275 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 13:05:45 ID:IR3Iw5Am

>>274
俺もビッグバイクの探求読んで辛抱たまらんようになったクチだわｗ

276 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 18:02:37 ID:PdHT7Yo5

エラのような前ウインカーがしっくりきませんとはっきり書けよ

277 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 18:22:24 ID:ofHavcaW

(｀･д･´)ゞネラーのような前ウィンカーがしっくりきません

278 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 21:56:00 ID:Ez/ski/i

低速ではギクシャクするし、夏は右足がホットなＶＦＲは町海苔に向いてますよ

279 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:01:27 ID:A6RaQf/j

>>261
お前はここに来るなよ。　お前みたいなヤツにはVFRは無理なんだよ。
乗る資格がないんだよ。

280 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:15:21 ID:cSLRo0p7

資格とか何様だよｗ

>>251
俺はパンク修理キットを入れっぱなしにしてるパニアを
部屋に置きっぱなしにしてる。

281 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 20:57:21 ID:0mV3ZKFN

ほしゅ

282 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 18:36:22 ID:de/I8cKK

過疎っているなあ

283 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 19:03:51 ID:oKU5drin

過疎っていいなぁに見えた俺はたぶん疲れてる。

284 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 20:01:44 ID:Y7l3fzVP

最近の円高で、得だからアメリカとかからパーツを
個人輸入しようと思ってアメリカのサイトとか色々
漁ってみたけど、なんか欲しいものがない。
つか、アフターマーケットパーツなさすぎだろ＞ＶＦＲ

285 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 20:34:47 ID:OpuAZvpN

＞パーツなさすぎ

そう。たまにＳＡなどでＶＦＲを見かけても
マフラー変えてるくらい

286 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 20:35:08 ID:X+c6ZcTH

円高なら逆車用の純正オプションなんかも安く入るんだろうか…。
ならパニア欲しいな～

287 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 22:37:50 ID:oVNdlGtb

米国より欧州がアフターパーツ多い気がする。
安くは無いけど。

288 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 00:14:05 ID:KbXvsf+H

ユーロに対しても円高なんだろうけど、
じゃ一体何が欲しいんだ？って聞かれると悩むんだよなぁ
”円高差益＋日本代理店のマージン”　がなくなって
送料がかかってもお買い得って何があるだろう？

オーリンズとかマフラーとかくらいか？

289 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 00:18:54 ID:7vNPeeqB

たまにはパニアケースの事も思い出してあげてください。

290 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 00:24:42 ID:Ffbi4FYy

パニアは似合わないんだよね、デザインを崩すちゅーかーほんちゅーか

291 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 01:02:59 ID:w2VCeFp4

ピラミッドのリアフェンダー欲しいけど安くならんかな～

292 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 09:38:47 ID:UgGwBxeX

＞惚れて、試乗もなしで買っている人

そんな人いるんだねぇ。東名を走り去る虜を見たときに
運命を感じた俺。とりあえず買ってから、大型免許取りに行ったよ。

今日は、西伊豆へ深海魚の刺身を食いに行くつもり
だったんだが、あいにくの天気だね。
車で行く気はしないし、あ～あ、天気がうらめしい。
皆さん風邪引かないようにね。

293 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 09:56:39 ID:xYUWn51g

＞惚れて、試乗もなしで買っている人

これ、俺。
小学校の頃に見たＶＦＲに惚れて、紆余曲折あって２７になった今、手にすることができた。
金に余裕ができた時に、ふと近所のチャリとか原付メインのバイク屋で「すいませ～ん、ＶＦＲください～」
って行ったのはいい思い出。

294 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 12:08:41 ID:PUBzrzv4

>292
東名の虜って俺の事だな多分…
この雨じゃ何処にも行けないジャマイカ。低気圧のマカ野郎…

295 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 15:35:49 ID:TCOyOEw9

俺も東名は使うがなぁ
一回だけ足柄でニアミスしたことある

296 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 17:32:37 ID:VjU1ON60

納車前は１，２週に１度はすれ違ってたんだけど自分が乗り始めたら全くすれ違わなくなったんだけどｗ

297 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 17:35:35 ID:7vNPeeqB

俺の場合、バイク屋にピットイン以外見たことないorz

298 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 19:38:52 ID:J+dY2HRF

そろそろ冬眠か…

299 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 19:53:18 ID:v5p6mIuN

>>290
最近パニアつけっぱなしにしてたら（職場のロッカーにヘルメットが入らないのでその収納のため）、
パニアがない状態に違和感を感じるようになった。普段見慣れてるほうがデフォに感じる現象か。

>>296
ＶＦＲ乗りは、はじかれあう。

300 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 21:03:37 ID:MhxnfgaS

分かる方が居れば教えてもらいたいのですが、
リアブレーキ側のクランクケースカバーって1型と2型で共通なんでしょうか？
タチゴケしちゃって交換しようと考えてるんですが、ぱっと見では1型と2型の見分けがつかないので…

301 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 21:21:08 ID:+iV2pTtD

同じだよ。元々RC45の部品

302 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 21:50:34 ID:9VxAPRCG

傷ぐらいで交換してたら半年毎交換だったおいら＠立ちゴケ常習犯 orz

そんなおいらも立ちゴケは二年おきぐらいに成長しますたｗ

303 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 11:20:43 ID:7+kS0qRs

>>302
偉いぞ、頑張ったねｗ

304 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 11:44:40 ID:uQWGbIa6

交換したばかりで倒したら落ち込むよな
「あう…○万円がぁ…」

305 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 13:10:13 ID:i/HB9zBg

立ちゴケで傷つくところだけ、小さく分割されてたら
いいのにね。カバーでもいいけど、、、

５千円か１万円くらいですめばいいのになぁ。

306 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 13:42:50 ID:8/m5MJkH

レゴブロックで作っちゃえよ！

307 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 15:36:00 ID:PjjQ30Fv

コケなきゃ済むことだろJK

308 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 19:06:05 ID:lt7k83GP

立ちゴケもまたVFRの魅力

309 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 20:27:17 ID:NHoP7AN4

>>308
魅力なわけないじゃろー

310 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 22:51:17 ID:AK6aWyBl

VFR乗りが全員立ちゴケしてるとか誤解されそうだなｗ
実際コケるのは少数派だろ？

311 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 23:45:04 ID:oAqi1l1K

コケたやつはコケたと言うけど
コケてないやつはわざわざ言わない
そんだけのこと

312 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 00:32:36 ID:j030VNUN

少数派かもしれんけど他車種スレより報告が多いってことは何かがあるんじゃない？

313 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 01:44:42 ID:pRMuoZCh

多いというソースは？

314 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 04:23:00 ID:wFDXEm3s

コケたことを気にする人の比率がVFR乗りには多い
と言った程度の話じゃないかなぁ?
ひとコケで廃車になってないだけマシかもしれんw

ツアラー色のより濃いモデルではコケてもバンパーが仕事をして
キズの目立つカウル部分はノーダメージとかよく考えられている

そういった芸の無いフルカウルだし転倒キズが目立ちやすいのも理由かも

315 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 07:49:57 ID:m0Al5hN4

立ちコケ論議って不毛じゃね？
たとえば年に1万km以上路面状況悪いところも旅する人が「１回倒しちゃった」ってのと、
年に1000kmも走らず乗ったとしても平地だけの人が「俺ｺｹﾃﾅｲﾖ」っていうのでは比較になんないと思うんだが。

316 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 10:20:19 ID:WkgR6ezT

↓ヤフオクでこんなん見つけた。どういう経緯で入手したんだろ？
　どっかで拾ってきたんだろうか？なんか怪しいよね。

商品説明
鍵が無いので中身は不明ですが、何か入ってるようです。キーは鍵屋さんで造ってもらってください。
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p136345234

317 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 11:10:08 ID:0kDZDoX9

中に物入れて鍵かけて放置。
その後鍵を紛失、何入れたか忘れた。

と、必死に考えてみた。
まぁパクッてきたんだろうけど。

318 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 12:25:22 ID:J2MO0V1f

事故車部品泥棒ですな。

319 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 13:43:07 ID:NwtNWZ2g

札束でも出てきたらうれしいなぁ、、、

320 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 13:50:33 ID:o26bIwXq

木乃伊化した遺体とか嫌だなぁ…

321 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 15:05:54 ID:0kDZDoX9

シート下にレバー２本とブレーキペダルねじ込めることが判明した。
感動した。

322 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 18:37:41 ID:yp9jRLam

>321　知恵の輪を連想したｗｗｗ

323 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 18:48:54 ID:1vLLjS3s

ポッキリ逝かないレバー付け替えておけば良いだけの話

324 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 19:22:28 ID:pRMuoZCh

削りだしレバーでもその場で曲げなおすのは困難
予備を積むのが賢明

予備ペダル持っていてもステップホルダーが折れるとかあるけどな。

325 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 19:39:51 ID:1vLLjS3s

その場で曲げ直す必要など無いわけで
とりあえず自走出来れば御の字でしょ

326 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 22:23:06 ID:pRMuoZCh

操作不能な曲がり方もあるから過信しないほうがいいぜ

327 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 22:25:23 ID:PBuoY4Pz

予備レバーを持っていながら
工具を忘れているオチでお願いします。

328 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 22:30:46 ID:1vLLjS3s

>>326 ナイナイ

329 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 23:23:38 ID:nDlyVKg2

根拠も示さずにないって言い切るなんて凄いです＞＜

330 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 00:31:06 ID:pa+Om/sN

レバー交換なら10円玉と指先と気合いでなんとかなりそうな気もするが

331 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 00:58:16 ID:MysvW/nk

いい加減放置しすぎなＶＦＲ…そろそろグリスアップと増し締めくらいはやってやらないと…
バッテリー補充電とかしてる人いる？

332 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 01:07:05 ID:oKwzDFdj

良かったらレバー２本とブレーキペダル押し込んだ画像うpしようか？

もちろん車載工具も積んでるぜ。

333 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 01:45:42 ID:IuD0uGlf

>>332
おぉ、良かったら是非頼む

334 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 03:41:32 ID:pa+Om/sN

>>331
この時期は、１ヶ月くらい乗ってないことに気付いたら充電するようにしてる。
今年は放置せずに乗ってるので充電器の出番はまだないな。

335 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 09:42:31 ID:AMst5jOk

>331
月に数回は乗るから大丈夫かなぁと思いつつ、
ガレージ保管なので常時接続充電中＠バッテリー５年目

336 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 14:58:39 ID:MysvW/nk

>>334 335

レスありがとm(__)m
今日レバーとかステップのグリスアップとか洗車とかしてきた。やっぱ動きが滑らかになると違うよね

充電器…近所のホムセンに大自の２Ａで充電できる奴が置いてるんで狙ってるんだけどなんかオススメある？

337 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 16:57:04 ID:Ib6SZkSe

充電器って普通のやつをつなぎっぱなしでOK？
それとも、それ用（補充電？）の機能がついた充電器が
必要なのかな？

338 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 16:59:34 ID:0WojU8b0

>>337
つなぎっぱなしOKと書かれた充電器が必要だ

339 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 18:17:01 ID:xgRm2tXF

グリスの質によっても微妙にフィーリングが変わるよね。

>336 >337
バイクのバッテリーに2Aだと急速充電に近いかと。乗る直前の充電用？？

商品名をあげると、楽天とかで「オプティメート」で検索汁。\9000前後。
30分おきに電圧チェックして低下してると0.6Aでまったり充電して13.6Vキープ。
密閉開放バッテリー種類にも全自動でおｋ。サルフェーション対策もしてくれる。
対応容量32だけど、車の85に使っても（充電に時間は掛かるけど）おｋだった。
数年使ってるけど無問題。

\3000前後で繋ぎっ放しのもあるけど、それの場合は制御なしで0.5Aとか
常時流してるだけだったりする。

業者じゃないよｗ

340 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 18:20:09 ID:IT4YNZGn

＜研究・開発＞
モデルについても、V10エンジンを搭載した「NSXの後継車」については、開発を中止する。
http://www.honda.co.jp/news/2008/c081217a.html

☆依頼４５５

新型V4マシンも怪しくなってきたな。

341 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 21:07:39 ID:uULXHRkN

この不景気。売れ筋のビクスクやCB系以外は、
モデルチェンジの見直しやラインナップの縮小があるかもな。

342 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 23:28:40 ID:i4763Zwk

最近のホンダはカラー変更＝モデルチェンジと勘違いしてるんじゃないかと思うｗ
チェンジには違いないけど、ねぇ。。。

343 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 19:02:40 ID:Jqigxxow

存続してくれるだけマシでしょ

344 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 19:45:43 ID:0RlL40B7

事故って左側にズザーしてるんで、その辺を気にしない人で
1型(98年）のパーツ安く欲しい人いる？
左ミラーと左ステップは折れてるんで無理だけど。

345 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 23:09:44 ID:8mKkWbpN

>>344
タンクって凹みや傷、錆でてない？
無ければ興味ある。

346 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 23:56:51 ID:0RlL40B7

>>345
左側がバーエンドに押されて凹んだみたいなのがあるけど、錆は無いよ。
キズは10年物だからちょこっとしたのはあるかも。

買おうと思ってる人で、参考写真欲しい人がいたらうｐするけど需要ある？

347 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 09:32:32 ID:Tjg8fd8q

流れをぶった切るようだが、
レバー２本とブレーキペダルシート下に押し込んだのをうpしたぜ。
http://img.wazamono.jp/touring3/futaba.php?res=3286

348 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 15:03:06 ID:CA2PPkpy

オプティメートはヤフオクや通販より
レッドバロンが安いよ。

349 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 19:31:23 ID:2ma12pZP

自動車メーカー関連は経営が３０年前に戻ったというからな・・・

350 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 21:58:54 ID:nq18akI1

>>348
レスを見ずに赤男爵に行く ↓
漏れ『バッテリー充電器あります？』
↓
店員『ちょうどありますよー』
↓
赤男爵印ｗのオプティメート３登場
↓
店員『８０００円くらいでいいですよー（値札には９２００円くらい書いてた』 ↓
漏れ『あいをにっと！』

というわけでオプティメート３男爵仕様をゲトしますた！ただ今バッテリー外して充電中…高速道路に乗った後だからか通常充電だけど今日セルの回りとか悪かったからナイスタイミングだったのかも。
アドバイスくれた人ありがとうm(__)m

351 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 02:27:44 ID:0kwUhfcS

最近の流行りはオプティメートでなくBALだよ
http://www.amazon.co.jp/dp/B000SR2RGA

352 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 22:27:59 ID:176w/8nT

触媒付きのバイクはマフラー交換だめというけど、触媒以降を変えるスリップオンなら関係なし？
音量のみでおKなの？

353 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 23:40:40 ID:176w/8nT

↑車検ね

354 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 03:22:41 ID:iHAInOXT

>>347
ﾄﾝ&乙ひじょ～に参考になった

早速ﾊﾟﾆｱを買って来ることにするわ

355 ：347：2008/12/21(日) 03:45:46 ID:sHA7Wq9m

今日シート下に収納した状態で走ってきたが、カタカタ鳴って気になる。
鳴る時と鳴らない時があるんだが、鳴らないのが当たり前だから
鳴ってるのはやはり精神衛生上よろしくないと思った。

セーム革とかに包むとか対策を立てねば。
しかし包んだら入るのかどうかは激しく疑問だ。

356 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 03:51:12 ID:iI9Izw9V

タンデムグリップはずしてかわりに左右レバーつけとけばいいじゃね？

357 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 08:10:55 ID:x3O/uAW2

時計の合せ方が判りませんどなたか教えて下さい。 1型です。

358 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 08:17:31 ID:MiQhkBoA

0120-112010に電話すると教えてくれる

359 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 10:07:43 ID:JzD2hZHl

通信販売につながりましたけど？？？　

360 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 12:33:57 ID:p55erQ28

何の通販だった？

361 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 16:06:15 ID:GzkLxaiM

火鉢の通販です

362 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 16:19:03 ID:hIhM/iYg

グラブバーをとってカバーつけたんだけどこれどうやってとるんですか？ｗ

363 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 17:01:23 ID:aTSAe26x

日本語で頼む

364 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 20:08:45 ID:iI9Izw9V

質問の最後にｗがついてると釣りにしか見えんがシングルシートカバーのことか？

365 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 20:55:43 ID:/9r2LSEH

>>357
１型は知らないけど長押しとか連打とか同時押しとか組み合わせればいつか正解にあたるんじゃない？

366 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 21:01:02 ID:hIhM/iYg

グラブバーとると穴があくじゃないですか。
その穴をふさぐためのカバーです…。
カチッってはめたんだけどとれなくなったんですよ

367 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 22:17:21 ID:MiQhkBoA

両面テープで取っ手つけて外せばいいんじゃね？

368 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 23:54:26 ID:s3SkCXxw

>>357 キーONで、ボタン2秒同時押し。トリップが時間、温度が分。合わせ終わったら、キーOFFで設定完了。だった気がする。

369 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 00:45:25 ID:VWccvStQ

>>357
2型と同じ操作なんだったら>>1の取説に詳しく書いてあったと思う

370 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:34:52 ID:+5nV3pQQ

リアフェンダーつけると、雨天時の泥よけだったりエキパイやサイレンサーをガードするものとして
どの程度機能しますか？
それとも単にドレスアップってぐらいの効果しかないもんなのか、
どなたかリアフェンダーつけてる人、効果の程を教えてください。

371 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 00:45:39 ID:Y50ypOPB

タイヤにかぶせるように取り付けるやつだよね？
あれってグラグラしないのかなぁ？

俺も知りたい。

だれかよろしくー

372 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 00:53:38 ID:XWtyfanm

>>362
俺はそのカバーについて最近調べたばかりだからその文章で意味がわかるけど、そうでなければ意味わからないよ。

で、ここの4,5のことね
ttp://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Module/Main/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/1/Make/Honda/YearID/47/Year/2006/ModelID/5223/Model/VFR800/GroupID/193281/Group/REAR_COWL

イラストを見る限りでは隙間に細いドライバー挿してこじるようになってそうだけど・・・
裏から指で押せない？
VFR乗りじゃないからわからないけど。

373 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 02:39:18 ID:PoBCPFkF

ピラミッドのリアフェンダーつけてるよ
激しく泥はねするようなところは基本走らないので汚れはよく分からん
ぐらつきはきちんと装着すれば問題なし

定番のNWSつけてる人いるかな

374 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 02:55:25 ID:2xIwZ7ck

NWS持ってるけどタイラップが無くて付けられない
450mm、5mm幅なんて売ってねーよ

375 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 03:55:11 ID:sGmKpTpt

タイラップつなぎ合わせたら駄目なん？

376 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 04:33:56 ID:auaf70V3

ＮＷＳどこで買えばいいの？
めっかんねぇ

377 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 09:53:09 ID:94IJT/q9

結構すぐ出たぞ
ttp://www.demonbikes.com/more/on/details/09367

378 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:54:34 ID:RiId+xfF

あれってタイラップで止めるもんなのか・・・

379 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 20:46:25 ID:Dt4EN8eK

国内2型のローってH4R1だっけ？

380 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 21:31:54 ID:FuXwLcJL

2.846です

381 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 22:55:49 ID:PU84WtWn

>>378
ネジでチャエーンカバーに固定して
クッションリンク部にタイラップを通す感じ

382 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:33:34 ID:cSq0YbFh

　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ･　｡　　･｡
　　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･⌒）
　　－＝≡　　　 _　_ ｏ━ヽニニフ ))
　－＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡　　　⊂　　ｏ━ヽニニフ ))
　－＝≡　　（　⌒)　　チャエーン！チャエーン！
　　－＝≡　　c し'

383 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:34:54 ID:F0gjwvwr

ニニフ自重汁

384 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 00:39:33 ID:SL2XiaNn

>>382
これこれ、よそ様で騒いではいけませんよ。

385 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 22:47:12 ID:WrOew5/N

>>379
だな。店に在庫がないぜ

386 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 09:36:53 ID:qXKv9E14

あ～。
最近白バイをよくみる。

ジムカーナみたいなアップハンにして白に塗装したら勘違いして見逃してくんね～かな？
とか年末ドリームジャンボ並の夢をみてみるテスト。

387 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 12:11:07 ID:ywMQAXQ2

むしろ注意を引きつけるような気もするが

あと前の車がこっちに気づいたとたん急減速しそうでイヤだ

388 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 18:49:43 ID:cgMIVtAF

　次のｖｆｒ白紙って本当？

389 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 19:18:25 ID:xJjvY1R2

誰から聞きました？

390 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 19:25:09 ID:igMroRPP

>>388-389
http://www.star-passage.com/vfr/photo.html

391 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 20:33:50 ID:xJjvY1R2

欧州で売れている間は色替えでしばらく存続しそうですね。

392 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 00:01:11 ID:ykuxeHZv

新型ＮＳＸも発売中止だし新らしいＶＦＲなんか作ってる場合じゃない
現行のままダラダラ続きそう

393 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 02:47:23 ID:EoCgqfde

排ガス規制クリアしてラインナップに復活してくれればいいや。

そう思っている住人挙手！！

ﾉｼ

394 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 10:57:10 ID:A5qACmqw

>>386

ttp://picture.goobike.com/870/8701310/J/8701310B3008071901100.jpg

これに交機コスプレで乗る猛者に遭遇する確率はドリームジャンボ1等並かも。

395 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 11:58:52 ID:k+CQbX/C

微変更した３型を出して景気回復までしのぐんじゃないかなぁ。
２型が定番モデルとして定着してくれた方がパーツ供給的には嬉しいけどね。

396 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 14:31:41 ID:S5GdJ6px

エンジンガードは機能して無さそうだけど
機能してたらつけたいわ

397 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 18:30:14 ID:OGfvpEso

おすすめのパーツが売ってる海外のサイト教えてください。

398 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 01:13:01 ID:+JxGuOU5

>>390

09モデルの「Pearl Sunbeam White」
白黒ツートンで白バイっぽいね。

399 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 19:25:21 ID:90gczrtl

ＣＢ1300Ｐが出ますので、もうＶＦＲにはお世話になりません

400 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 05:26:36 ID:vnld3uX0

久々にホンダの2輪公式ページ見たけど、
ラインナップの「生産終了」の数に驚いた。

・ロードスポーツ　18車種中7車種終了
・デュアルパーパス　8中5終了
・スクーター　14中7終了
・ファミリー/レジャー　2中2終了
・ビジネス　6中1終了

モンキーやカブ90、CB750が一気に無くなるとは・・・

401 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 22:33:52 ID:HVrraSUJ

もうホンダ終わったな・・

402 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 23:15:17 ID:qe5WxjZR

切り替えの谷間なだけ

403 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 23:30:56 ID:xgeawhSH

通常、モデルチェンジってのは隙間を空けないものなんだぜ。
いろいろな規制があったとはいえ、通達の前に事前情報はあった。
メーカーとして隙間を空けるのはどうかと思う。

開発者は、出来るものも出来ずに歯がゆかっただろう。
これからの爆発的なラインナップに期待、、、できるといいなぁｗ

404 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 23:47:21 ID:jo2/ytNp

このバイクで初めて峠に行って来ました。
タイヤはD204なのですが、サイドが結構ドロドロになりました。

それよりABS付きではありますが、
コーナー進入前にリアを若干強くかけながらシフトダウンしたらリアが滑ったんですが…。
これは路面とかの問題ですかね？（気温も7、8℃で凍結、砂等はなかったです）
それとも私が下手くそなだけですか？
どっちもか…。

405 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 23:50:46 ID:87eMWXih

ＡＢＳ付きでもエンジンブレーキでリアタイヤ滑るね

406 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 23:52:38 ID:jo2/ytNp

エンブレきかせすぎってことなんですね…。
もっと練習しま～す！

407 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 00:04:29 ID:NL0sG6qT

公道でのABSはパニックブレーク時のロック防止と思え
突っ込みに使って破綻するとお釣りが大きい

408 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 00:51:55 ID:iPlNWwiQ

>>404
同じくあれって思ったことありますよ。
ずばり、エンブレロックですね。
乗り始めた当初に、V4ってエンブレ強いの？とよく思ったんだが・・・
もう慣れちまったから、今となってはよく分からないけど、
そういう傾向はあるんかなぁ？

409 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 20:41:44 ID:PQE6w60v

>>407
峠でABS作動させるまでフルブレーキングできるようなテクがないので…。

>>408
エンブレの方だったんですね！
これならじっくり慣れていきます！

410 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 01:42:30 ID:XVTiK/7C

スロットルでエンブレを調整するもよし、
おいらは半クラッチで逃がす事も多々ある。。。

バックトルクリミッターをワンオフしてもらうとかｗ

411 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 17:28:26 ID:qV23rhrq

どうも撤退のようですぞ！！　

412 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 19:57:12 ID:DJXa9OPk

何が？

413 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 20:05:04 ID:DlJ1RWtt

いくらなんでもV23は無理ぽ
前3後2のV5が限度だよw

414 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 00:58:49 ID:ptYdViWg

排気量を750に戻してネイキッドとツアラーの2バージョン出せば
CB750も報われるんじゃね？　ふと妄想してみた

415 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 04:42:58 ID:gNyKMeBV

今更750は無いんじゃね？
かといって大型メインの欧米市場は冷え込むだろうし、
ここは国内若年層回帰で250だな。

416 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 00:50:43 ID:b6X/CJN3

あけおめVFR。
今年もいい年でありますように。

417 ：【豚】【1699円】：2009/01/01(木) 01:45:59 ID:Te/dshTM

akeome! VFR!

418 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 08:10:33 ID:KAxcjDuM

あけおめVFR。
今年こそいい年でありますように。

419 ：【大吉】【21円】：2009/01/01(木) 09:50:01 ID:V3wE1dLx

あけましておめでとうございます
今年もVFRをよろしくお願いします

420 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 12:05:20 ID:niYzEiUc

このバイクは振動ないですか？XRは振動がすごいもんで。

421 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 14:43:15 ID:myAlR24l

全然無いッス
排気音もしねーっス
原付より静かっス

422 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 15:00:41 ID:H79Y00Hs

アケオメコトヨロ。
今年こそVFRのタンデムシートに乗ってくれる彼女ができますように…

423 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 15:43:09 ID:+c3q8v1R

あけおめことよろ。今年初乗りしてきた。60km程度だけどやっぱ気持ちいいな。
寒くて風が強かったけど、カウルと重量がありがたい。まあそれでも横風で
1メートルくらいとばされたが(つД`)

>>420
XRとかと比べたら全くない、はオーバーにしても、気になるような振動はないと
思うよ。単発や二気筒よりは明らかに少ないし、直4のようにびりびり来る微振動
も気にならない。アルにはあるけど、Ｖ型の特徴なのか当たりが柔らかい感じが
するな。まあ単発のように手が痺れるようなことは無いと思うね。
421も言ってるけど排気音もかなり静か。カブよりは大きいけど、平均的な
ノーマルの4ストスクーターよりは静かに感じるんじゃないかなあ。車よりは
大きいけどね。

424 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 08:40:41 ID:glXmHuQ8

日テレにＶＦＲがいっぱい映ってるう～

425 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 15:19:12 ID:DH96pFeq

以前、古本屋でVFR800のデビューした頃の記事を見たら、新型VFR750として
紹介されてたんだよね。「新しいVFR750は排気量を約30ccアップし、～」って
感じの内容だった。
いつ頃からVFR800と呼ばれるようになったんだろうね。

426 ：!dama 排気量：2009/01/02(金) 15:32:37 ID:IBDyi+LU

識別のためだと思う
正式名の「VFR」だけだと範囲広すぎ

427 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 15:57:18 ID:i5Clg9zO

19ccサバ読まれてる感じ。

428 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 16:02:09 ID:n2uSD7wn

排気量ならいいジャマイカ。
ZZ-R1400なんか1352ccだぞ。

三○ゆ○とか夏○純とかどうすんだよww

429 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 16:29:30 ID:NEqL7KAG

>>427
ZZR1400 1400GTR→1352cc ZZR1200→1164cc
ZZR1100→1052cc 　　CB1300→1284cc
ST1300→1261cc 　　 NT700V XL700V→680cc
ZRX1200→1164cc XV1900→1854cc
XV1700→1670cc BT1100→1063cc
XJR1300→1250cc DS1100→1063cc

軽く調べたら結構仲間出てきたぜwww
四捨五入で決めてるっぽい？
大きく違うのをリストにしてみた。
しかしスズキがかなり正直だな･･･

430 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 17:31:43 ID:Ec1NQ183

サンパチはかなりさば読んでたはず！

431 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 18:00:41 ID:jntI8Ydo

意外とタンデムは不評な原因は、やはり高さと、もつ場所か？
シートベルト？もないし

432 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 18:00:57 ID:jntI8Ydo

意外とタンデムは不評な原因は、やはりシートの高さと、もつ場所か？
シートベルト？もないし

433 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 18:01:40 ID:jntI8Ydo

ミスった。すまん。

434 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 18:06:07 ID:n2uSD7wn

大事なことなんで２回言いました。

435 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 18:10:33 ID:XXd0GdDU

>>428
kwskは熱膨張でシリンダ容積が変わる分を織り込んでいます

436 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 18:17:32 ID:tJcMwHtL

>>439
いおいお、ハヤブサ忘れてるじゃん。GSX1300Rなのに違うぜ？
……1340ｃｃと気持ちお得だガナ('A`)

>>431
きっとエンジン特性にあるんだと思う。慣れないと、得に低回転ではぎくしゃくするからな

437 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 18:33:14 ID:sR0dLlrq

ＧＬ１８００は1832㏄

438 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 18:35:19 ID:WTd1p0ng

駅伝のはスプロケ変えるとかしてるんかね？
そのままであの速度だと半クラかブレーキで消耗が激しそうな気がするが

439 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 19:10:00 ID:w+353shG

バンディット1250→1254cc

スズキは謙虚だ

440 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 19:20:10 ID:SqU5lCt+

>>438
あれって20km/hくらいは出てね？

441 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 22:20:53 ID:pd7nSxc/

セコム、してますか？ｗ

ttp://www.855756.com/bike/

私はしてます。出かける時に受信機搭載するだけですが。

442 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 00:06:25 ID:VJEX+FYU

ＶＦＲ８００か１４００ＧＴＲで悩んでます。
１４００ＧＴＲより優れてる点を箇条書きしてください。

443 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 00:17:40 ID:lwNzmsrv

まず乗り比べろよ。
1400GTRなんか乗ったことないから、それに比べてのメリットはわからん。

444 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 00:19:29 ID:t+wYHjzR

駅伝見てると白バイばかり目が行ってしまう・・・
エンジン音も良く聞こえてくるし。
箱根の山登りでは随分至近に併走してたけど、
選手は排気が気にならないのかな。

445 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 00:23:11 ID:O/qWuZqG

>>443
たぶん燃費はVFRの方が良いと思う。　それくらい？

446 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 00:25:20 ID:lwNzmsrv

>>445
だろうねぇ。
後はぱっと思いつかんｗ
かっこいいくらいか。

447 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 02:19:09 ID:qdLxKKgj

車歴なんかを書かないあたりが釣り臭いです。

448 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 12:36:22 ID:cV2qnpWh

優れてる優れてないが判断基準なら1400GTRに決めっちゃっていいんじゃないかな

449 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 13:03:36 ID:BtnzfI8J

VFRは中庸が売りだからなぁ
他車と比べて優れてる点が欲しいなら
VFRを選ぶ理由がない気がする

450 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 13:33:06 ID:lwNzmsrv

いい意味で７０点バイクだしな。
どの点がずば抜けているとか、どこが劣っているとか、またくと言っていいほどない。

451 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 13:39:24 ID:UVCthqth

股ぐら火鉢な点は？

452 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 14:01:56 ID:lY9X2kHP

VFRだけが熱い訳ではないので却下

453 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 14:07:35 ID:BtnzfI8J

昨年末に一緒に渋滞にはまったR1000とZZR1400は
熱くて堪らんかったと言ってたが、VFRの俺はほんのり股火鉢程度だったんで
やっぱ排気量なりの熱であって、特別熱い訳じゃないんだと思う

454 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 16:31:40 ID:bXpYV6z7

VFRはガソリンの量によって股ぐらの火鉢度合がかなり違うと思う。
1400GTRは股ぐらよりもよりも足が熱いらしいよ。

455 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 17:20:19 ID:CpEnr7EL

次の白バイはＣＢにかわるからｖｆｒは徐々に消えてくよ

456 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 18:04:51 ID:sWJlOYS4

白バイといえば、今年の箱根駅伝はVFR800とスズキの1200ばかりで
VFR750は１台もいなかったな。
来年の先導はCB1300Pだろうね。

457 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 18:05:44 ID:TGYBTRpb

ＣＢデカドールに変わるのは構わんけど、
パニア（切符）ケースをどう付けるのか、女性隊員は足が届くのかが興味があるよ

458 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 23:16:48 ID:VJEX+FYU

どうも４４２です。
いろいろアドバイスありがとう。
大型免許を取って初めてのバイクなので、中庸なのはいいですね。
１４００ＧＴＲな方にも話を聞こうと思いましたが、１４００ＧＴＲのスレって無いんですね。
ＺＺＲ１４００スレで質問しても怒られたりしないですよね・・・？

459 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 23:23:05 ID:BtnzfI8J

とりあえずあれだ
人に聞く前にちょっとくらい調べて疑問点を具体的にしれ
>>219と同じ臭いがするぜ

460 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 03:26:28 ID:sotc0ppd

と言うか、怒られるかどうかなんて
知るかって感じなんだが。

461 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 05:09:05 ID:BW5arYbP

すいません、教えてください！
逆車だけ？なのかはわからないのですが、ヘッドライト内中央にスモールランプがありますよね？
あれを交換するにはやっぱりカウルとらないといけないんでしょうか。

462 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 08:26:08 ID:t1CYpwqc

表面のガラスを割っても手が届かないかな

463 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 10:30:19 ID:vbBXZU+Q

VFRにもこんなんないかなー
ttp://www.ne.jp/asahi/mac/masa/fazer/multigauge/multigauge.html

ETCとかナビとかグリップヒーターとか、電装品色々付けてるからせめて電圧計が欲しい。
バッテリーコンディションがきになるンよ防水でVFRに合いそうな電圧計って無いよな。

464 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 10:38:41 ID:fbUkWdSy

無ければ作ればいいじゃない。だって人間だもの

465 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 10:48:35 ID:2IcU6FPx

>>461
１型かね？ならその真下に蓋がある。

466 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 11:45:42 ID:BW5arYbP

>>465
2型ですが、バルブのすぐ裏に蓋みたいなのがありました！
でもこれって無理矢理引っ張るんじゃダメですよね…。

467 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 13:56:44 ID:0DzlZ72+

>>466
無理矢理引っ張ってみな。
バルブごと抜けるから。

468 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 18:52:16 ID:BW5arYbP

>>467
できました！ありがとうございます！

469 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 00:19:33 ID:+K8O6TqI

>>463
純正グリップヒターでバッテリーチェックできるじゃまいか

470 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 03:41:29 ID:4mO5+bAA

>>463
WITH MEのデジタルマルチメーターだっけか
バックライトオレンジがあるんで割と一体感ある気がする
油温センサー付きドレンボルトがすぐねじ切れたけど('A`)

471 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 16:26:48 ID:QF8DEErj

>>261
俺の試乗してみる？

472 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 16:33:57 ID:Z6Y8Aj2e

神降臨ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
立ちゴケされてもしらねぇぞぉ。

473 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 17:33:57 ID:QF8DEErj

CB1300SB、V魔より気難しいマシンだからね・・・。
俺のは2001の国内だからそこそこ低速あるよ。

474 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 20:07:15 ID:igQtX/mr

>>261
俺を試乗してみる？

475 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 20:10:02 ID:lCDClaVv

ついでに聞いてみるけど、純正ナローパニア。
いくらなら買う？

476 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 21:08:07 ID:FL9cQHrR

年末にGIVIの巨大パニア付けてツーリングしたけど日本の道路事情向きじゃないな～と実感した。
無理矢理すり抜けしてたら道路脇のポールに擦りまくって左のBOX傷だらけになっちゃったよ…
もうステー付けて半額ぐらいで売っぱらうかな？で、代わりに>>475の純正パニアが欲しい。

477 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 21:17:38 ID:rYJCoZht

ボーナス直後なら10ﾏｿは出せたが今では5ﾏｿが限界だ…

478 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 21:18:17 ID:0AjMNcaI

海外から個人輸入で買えば７万円そこそこで買えるんだけどね、ナローパニア。

479 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 21:20:47 ID:bs5jCma6

なんでＶＦＲ800Ｐが終わったかの理由
新排ガス規制に対応しないため・・・
　

480 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 21:22:01 ID:lCDClaVv

５～７が相場か・・。
もう５年程愛用するか。

481 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 21:27:14 ID:rYJCoZht

>>478
送料等込みで！？

482 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 22:07:31 ID:HyUmBbAu

>>479
騒音規制ね。
排ガスなんかキャタライザと燃調で、どうにでもなる。

483 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 23:08:40 ID:ArO/pizT

>>482
なるほど。
触媒ついてるのに排ガス規制アウトって、おかしいと思った。

そうか、終わってたのか800P。

484 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 00:39:42 ID:2jaiGdiA

>>482
そんなにうるさいとも感じないけど、それでも対応できないのか。

485 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 00:41:14 ID:6EOOLlR0

最近コース走るようになってステップの低さが気になり始めた。

デイトナのマルチステップを検討してますが15mmじゃあんま変わらない？
もしくはbabyface以外でバックステップあったら教えてください。
babyfaceのは見た目がどうも好きになれない…

486 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 00:48:29 ID:F1brsJzh

白バイと同じカウルのVFRって買えないんですか？
白バイの顔がカッコいい…

487 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 02:24:08 ID:LWqWjG/J

>>486
中古なら買える。
マメに探して良いタマを見つけてくれ。

488 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 08:10:37 ID:9SxVhYwo

>>485
劇的とまではいかないが、実感は出来る＞デイトナ
でもサーキットとかだとどうかなー

489 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 08:21:57 ID:AkHyQsPn

>>481
送料込みで８万切るくらいですね。どこで買うか・円との為替相場によりますが。
ちなみに海外だと「パニアキット」って形で、箱とステーがセットで販売しています。
私が見た限りナローはＣＢＦ１０００＆６００、トランザルプ、バラデロ用のキットを確認。フルサイズパニアならもう少し種類増えます。

○ッセージぼりすぎｗ

490 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 09:59:15 ID:XWk/PalU

>>484
計測方法が厳格になり、アウト。
カムギヤやめて、エンジンカバー（国内CBR1000RRみたいな）
でもすれば大丈夫でしょうけど。
これから800Pにそこまでする予算もないし、市販車で台数が
はけているCB1300のコンポーネンツを流用した方がちょっと安く納入できる。
大人の事情ってやつね。

491 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 10:16:49 ID:uUTFKu7W

>>489
VFRのナローパニアは国内のみ販売じゃなかったっけ？
海外のサイトでナローパニア見たことないんだけど。

492 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 12:11:33 ID:V66Jl6Dm

>>489
VFR用ナローパニア
売ってるサイトご存じなら是非教えていただきたい。
よろしくお願いします　m(_ _)m

493 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 16:30:15 ID:AkHyQsPn

>>491
逆です。元々海外生産海外販売のみで、日本で幅狭パニアの希望があったため、少数を国内販売していたのが実際です。厳密にはVFR対象のナローは日本だけらしいですが…
欧州諸国ならたまに画像見かけますよ。ちなみに名称は「Pannier Kit (29L)」なので、「narrow pannier」ではまず引っかかりません。

>>492
サイトは軽く探したところで
http://www.hondaofbournemouth.co.uk/index.aspx

が見つかりました。VFR用は見当たりませんが、一番安いCBF1000用を購入し、VFR用ステーは別途調達するのがいいのではないでしょうか？
年ドイツで暮らしていたのでその時にショップで注文し、帰国の際直接持ってきたました。

494 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 16:31:21 ID:AkHyQsPn

↑最後の行、「私は去年～」です。

495 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 19:01:18 ID:qsLPGNve

そのステーがなぁ……('A`)

496 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 19:11:03 ID:RIzQHiMo

確かにCBF用パニア安いけど、VFR用ステーにちゃんとつくんですか？

497 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 20:52:27 ID:AkHyQsPn

着きますよ。箱自体は全く同じですから。
ちなみに、GIVIのV35用のステーにも加工すれば装着できます。モノキーピン切断と、箱を取り付けるフック（四角いワッカ）の増設でOK。
フックの寸法は付属のCBFステーを参考に自作か移植で。

498 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 22:37:57 ID:LWqWjG/J

便乗で質問させて。
いま大きい方のパニアを付けているんだけれど、ナローパニアも同じステーで付くか
分かる人っています？
たまにオクとかにでるんで、普段使い用に特攻しようと思うんだけれど……。

499 ：!dama 排気量：2009/01/06(火) 22:53:38 ID:r7dXzmlg

蓋が違うだけじゃなかったっけ？　＞パニア

500 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 00:06:34 ID:26n/mxUY

>>497
えー、箱は同じものなんだ。
有益な情報をありがとう！
買ってみるよ。海外通販で。

501 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 00:17:05 ID:I0tG0DDR

>>488
ポジションとかじゃなくてステップがすぐ接地しちゃってバンクできないんだよね。
リアサス一番硬くすれば車高上がって改善するかな…

502 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:16:53 ID:Jh029e44

>>501
荷重抜いて走っているとコケるよ。

503 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 11:33:24 ID:1UMqbhIY

そろそろVTEC欲しくなってきた！

504 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 11:54:22 ID:Ms4JrCf9

おいでよ、こちら側へ。

505 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 16:25:28 ID:1UMqbhIY

でも1型は下取り安いのよん…

506 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 18:36:50 ID:aOLvQz97

でもカムギャァァァがいいので

507 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 18:50:56 ID:MiS6SHfV

先ほど国道２５４の有料でシルバーのＶＦＲが上り車線をチン走していた。ｗ

508 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 19:11:34 ID:yrUivmiU

>国道２５４の有料で・・・

黒の箱付なら思うところがある

509 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 21:07:06 ID:hG1zA8yT

自分も同じく、午前中グリップ無しで抜け道近辺から463よりなら心当たりが…

510 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 21:17:04 ID:5xkp/urE

ちょwwﾃﾗ近所www

511 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 21:56:52 ID:MiS6SHfV

最新型か一つ前の型だが、車の窓開けて並走したらメカノイズが大きいかもね。

512 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 23:51:33 ID:ZrOcmTpk

純正スクリーンで今まできたけどちょっと気分転換に変えてみようと思うんだ。
いろいろ調べてたが、純正ハイウインドスクリーンとかいまいち評判良くないんだね。
○ッセージとかで値段聞いたけど約36kとか言われ沈黙したしw
なんかオヌヌメのスクリーンとかしらないかい？

513 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 23:58:49 ID:Pysfr0eP

MRAレーシング
高いけどその分の質はいい

514 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 00:16:03 ID:dRoKtcDM

>>513
MRAレーシング装着した際、
アッパーカウルとスクリーンの間に隙間できるって聞いたけど
モノによるの？

515 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 17:04:28 ID:MIPVVyE3

海外アフターパーツのカウル関係は、ピタッと着くほうが珍しいんじゃないかな。
取付け孔が５、６ｍｍずれてることなんてザラのような気がする。
ピラミッドのスクリーンは付けるのに苦労した。
リアインナーフェンダーはそうでもなかった。

516 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 22:18:01 ID:vNjHQuew

確かにずれてたなぁ。なので結構力技でつけた
隙間は純正と同等、問題ないレベルだと思う

517 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 22:36:24 ID:EIgB24p7

おれも「おれだけはコケないぜ！」と思ってたうちの一人なんだが…。
立ちゴケならまだ納得いくんだよ。
イジってるときに下に潜ってたらガッシャンｗ
幸か不幸か自分がクッションになったおかげで
ロアカウルにほとんど目立たない傷がついた程度で済んだよ…
にしてもヘコむわ～

518 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 22:46:16 ID:G0V9teAh

>>517
怪我してないかや？
結構重いもんだからな
俺も日曜日車庫入れでやらかした

519 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 23:39:13 ID:Bazg9kfM

夏の炎天下、信号待ちのR246で立ちゴケした。

ブレーキして、ふっと気持ちゆるめた瞬間に目眩。

そのまま右に倒れ、右足が下敷き。

激痛で目が覚めたけど、動けない(´Д⊂
重いのなんの、足が抜けない。バンクセンサーで出血してるし・・・

トラックの運ちゃんと、後ろのおっさんが助けてくれた。
ありがとう。人がいない山道や深夜って危ないよね

520 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 00:32:31 ID:J1dT1X9E

>>519
俺キャンプツーリング主体で乗ってるんだが
万一僻地で車体に挟まれ身動きとれなくなったときのこととか考えると
もっと軽いバイクにしたいとも思う。けど、やっぱりVFRがいいんだよな…

521 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 08:36:09 ID:PO4TCXmd

夏休みツーリングで行った山形の山道で
」コカして下敷きになったことがある
荷物満載で足引き抜くのも苦労した
足場が砂利でなかなか起せず
しまいにゃ雨まで降ってきて涙目になった
気合で一人で起したけど腰を痛めてその後の運転がキツかったな

522 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 09:20:43 ID:3gc2kRMD

Ｖ４ダルマバイクは重心高いのいで子菓子は命取り

523 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 21:49:02 ID:tT6tHoKc

>>486 ギャングはどうですか？

524 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 09:12:30 ID:VxG5LaGw

次期の試験車にＶＦＲが上がっていたけど、白紙だって・・

525 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 09:56:29 ID:hI40HTsf

何の試験者？
ソースキボンヌ

526 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 09:57:23 ID:nIsNGpqX

ツーリングに使うなら

一般道で多少の怪我してても自力で起こせるものじゃなきゃ

527 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 14:27:05 ID:HMyFoT+O

>>524
それって昨日か一昨日、和光の庭辺りでの話？

528 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 19:47:39 ID:GhZilzG1

ＶＴＲの850がでるの？？

529 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 19:51:32 ID:8dfELPXx

昔からバイクの警察車両は４気筒と決まっているので２気筒はありえません。ところでＧＬってまだつかっているのか？

530 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:04:00 ID:bJKy5lJE

GLは皇居警察の先導車だから意味が違う

531 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:07:31 ID:BiaCX8LI

VFR購入しました。
以前から検討の為に覗かせていただいておりましたが、
これから、本格的にお世話になります。

早速、質問なんですが、キーON時にABSのランプが点灯して、
しばらくの間消えないのは、なんかの不具合なのでしょうか？
しばし待てばすぐに消えるのですが、気になりして。
どうぞご指導願います。よろしくおねがいします。

532 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:17:25 ID:V6J0rAKJ

仕様です
気にせずに乗ってください

533 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:43:19 ID:uI/xmIpc

>>531 はABS付きのは初めてなのかな？
仕掛けの動作確認にしばし時間がかかるんだ許してやってくれ

534 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 22:04:02 ID:D36B9s9q

ＣＢ130Ｐは一時的なもので、またＶＦＲが採用される予定だよ。

535 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 22:37:50 ID:wNYls+l5

>>532
さすがIDがV6!!言う事が違うww

まぁ、それはおいといて・・・

>>531
確か10km/hぐらいの速度になると消えるリアル仕様だったと思う。
取説にも書いてあった。

536 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 22:39:26 ID:wNYls+l5

大事な事忘れてた。

購入オメ。
購入オメ。

大事なことなので(ry

537 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 23:27:18 ID:VAZCpQxr

130ccの警察車両なんてあったのか

538 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 00:15:10 ID:vakkFTSk

交番にアドレスV125

539 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 01:10:45 ID:EVAxwn4o

来月中にVFR800 2型を買う予定で今いろいろ見て回ってます。
発売当時はまだ学生で憧れていただけでしたが、金銭的に余裕ができたので！！＾＾

質問なのですが、社外スリップオン（TSRカーボン）は国内、逆車、どっちでもつきますか？
TSRのサイトを見ると国内用と書かれているけど、
どのメーカーも逆社用というのが見当たりません。
http://shop.tsrjp.com/item/IS00008N00756.html

エキパイ部分は同じなのかな・・・？

540 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 02:22:32 ID:qfn7TQMV

大丈夫。のはず。

541 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 10:12:59 ID:wGWvpCn6

裸美女にＶＦＲっていい？　

542 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 14:19:22 ID:GuNQCCT9

露出度高めのエロっぽいのはアメリカンって感じじゃね？
スーパースポーツは裸に革ツナギ。
ツアラーはどうしても重装備のイメージが付きまとうな…

543 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 17:17:32 ID:+tDMadzu

ＶＦＲ８００Ｌってなんですか？。こういう情報がはいってきたんですが。

544 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 17:39:24 ID:4/gu3fOw

教習仕様という名のガセ

545 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 18:00:03 ID:zTX2f7Ua

2型初期のリアサスの調整のしかたが取説見てもいまいちわからない。
専用工具（？）の出っ張りをひっかけて回すんだと思うんだけどうまくひっかからないんだ…なんで？（；；）

546 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 18:06:50 ID:2ykijeXW

ヘタだからじゃね？

547 ：539：2009/01/11(日) 20:10:49 ID:fG0ik+uT

>541
ありがとうございます。
さっそくいろんなお店でﾊｧﾊｧしてきます！

548 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 18:05:47 ID:Z8UR6aJX

>545
チェーン調整に使うフックレンチを使ってるとかって事はないよね？

549 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 20:22:14 ID:mV/e5y1N

車載工具は共用じゃなかったっけ？

550 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 21:57:29 ID:3vG5eeK7

俺は鼻フックでハァハァしてます！

551 ：548：2009/01/13(火) 00:01:26 ID:Z8UR6aJX

>549
念の為、取説みてみたがやっぱり2種類あるはず。
(当方'08逆車なので、>545が国内仕様ならしらないが・・・)

あと、×フックレンチ→○ピンスパナだった

まぁ、>545が何で失敗してるのか知らないけれども。

とりあえず自分は一昨日それでイニシャル落としてみた
→足つきが良くなってちょっと幸せになった。

552 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 15:29:22 ID:i+9ZQPcd

調整できないなら自分の体重を増やして足つきせいを良くすればいい

553 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 18:20:09 ID:l54QKIY6

>>551
そっか。じゃあ俺の車載工具は片方無くなってるなｗ

足つきなら突き出し増やすのも一つの手かと。ハンドリング変わるけどね

554 ：545：2009/01/13(火) 20:54:19 ID:pXSXGSjk

中古購入の国内です。一個しかなかったような…
時間できたらパーツリストと照合してみます

ちなみに回すのって力いる？

555 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 21:12:36 ID:i7UeSJRR

>>543
↓
>>524

556 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 22:04:18 ID:l54QKIY6

普通の力で問題なし。固着するような場所でもないだろうしなぁ
リアサスが前後逆についてるとかじゃないだろうな

557 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 21:44:11 ID:ebdWelbL

割とあっけなく回る
でも俺はABS付き海苔

558 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:18:36 ID:Ln3co2eW

ついに　念願の　ﾅﾛｰﾊﾟﾆｱを　ゲットしたぞ

559 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:51:14 ID:6TS7slr6

みんな立ちゴケ傷ってどうしてる？
下手に補修するより小傷は諦めて何もしない方がいいのかな…
でも気になるよな～

560 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:21:35 ID:oBDSfinf

>>559
そのうち気にならなくなるキニスンナ！

時間が経ってもそうならなかったら
自分はビョーキと自覚してパーツ交換するしか無い
心の平安を取り戻すのに代価は必要だ
悟りは金で買えないがパーツは金で買える

素人がヘタに補修するとキズは深まり病も深刻化する傾向あり
例外 … 鉄部分の塗装ハゲは錆びる前に手を打つべし

561 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:52:14 ID:eoT79N5K

take6氏のHPはいつのまにか見れなくなったんだな
タンデムツーリングの写真にVFRをこれでもかとフレームインさせてた所が好きだったんだが残念だ

562 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 00:21:41 ID:Jh01N6rO

そんなあなたにインターネットアーカイブズ

563 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 08:48:48 ID:aqqH4Cpo

それよりカウルステーの下側サビてこない？

564 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 19:00:19 ID:7InCjiOk

昨日の夜と今朝、RC46に乗ったよ！
今夜は乗らない。

565 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 22:03:25 ID:Vi5wJHco

http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit
このフェンダーレスって自作だよね？
キットってあったっけ？

綺麗に作ってるんだよな。

566 ：565：2009/01/15(木) 22:04:37 ID:Vi5wJHco

ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_5485_W00018&bikeFlg=2
URLみすった。。。
詳細写真を見る　でアップで見れる。

567 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 01:13:49 ID:JEtnzmlG

ｽﾚﾁでごめんよ。1型中古探してるﾔｼいるかい？
バイクの数減らさないといけないんで売ろうと思うんだが
V4カムギアツアラー好きな人いたらどう？

568 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 01:50:46 ID:lzEOcMKH

TOPBOXが欲しい、、、誰か譲ってw

569 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 01:51:13 ID:lzEOcMKH

純正TOPBOXが欲しい、、、誰か譲ってw

570 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 02:24:36 ID:GfRXnvSm

>>567
もうちょい詳細plz

571 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 15:50:50 ID:R/vRfC42

>>568
GIVIならオクで一万ちょいくらいで手に入るお

欠点はマフラーが純正オンリーとなるらしいお

572 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 17:31:37 ID:A+2tBeJB

>>567
10万円でください

573 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 20:42:12 ID:OzgpSJHq

>>567
じゃあ11万円で！！

574 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 20:49:12 ID:qlNH+mn/

アメリカでＶＦＲの白バイが走れば、
　インターセプターＰとなるのかな・・
　　そうなったらかっこいいな　　

575 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:28:36 ID:Hsg//hTx

パニアステーと共存できるマフラーって
TSRの楕円のほうだっけ？

576 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 05:28:13 ID:rpFyPgP/

楕円はダメだったような

577 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 05:32:59 ID:laIFEfn0

真円とオーバルだな

578 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 06:23:48 ID:+swXe0kD

>>567
関西なら考える
もうちょっと詳しく

579 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 06:25:29 ID:+swXe0kD

>>567
中古として査定だして個人に売るのが査定金額+査定料＋４～５万
ってとこでどうだい？

580 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 18:34:55 ID:jzCB8IH8

>>567
じゃあバイク王査定の＋6万で俺が買う！

581 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 18:58:02 ID:p56nl3VV

>>567
マフラー社外品ですか？
社外品ならマフラーだけ興味あります。

1型のマフラーなかなか見かけないですよね・・・
チタンマフラーにあこがれます。。。

582 ：567：2009/01/17(土) 20:41:40 ID:SfoTGozd

意外とレス多くてﾋﾞﾋﾞﾀw 当方神奈川。
距離は40000km未満で車検は22年10月まで。
マフラーはTSRのカーボンスリップオン、OHして未開封のままwがある。
セミフルパワー化含めカスタム箇所多数はあるけど
ノーマルパーツ有り。希望は査定下取り価格以上で400k円というところ。

売買関係はｽﾚﾁだと思うけどこのスレなら大事に乗ってくれる人が
いそうだから告知させてもらいました。質問あればメ欄のアドへ
くださいな。無関係な住人の皆様にはスレ汚してゴメン。

583 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:37:04 ID:GqjM9/UO

４万キロが４０万円wwwwwwwwwwwwwwwww

584 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:57:12 ID:oxUWi5tq

釣りじゃなかったようだし、以下はメールのみで頼むな

585 ：539：2009/01/18(日) 11:21:59 ID:mQIgXL1x

07年式　逆車の赤（カラー変更後）、中古で購入決定しました！
9年乗ったホーネットからの乗り換えです。
これからもお世話になります。
（免許は来週くらいだけど）

586 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 12:22:54 ID:xoo7bHtz

ハイオク効果すごいね…
低回転域がすごい乗りやすい

587 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 13:44:47 ID:DjNb80iE

>>585
ようこそ
立ちゴケするなよ

588 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 16:09:14 ID:TEbwXBJb

>>585
後、白バイ仕様にしてください　

589 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 18:32:56 ID:OCYgwXzR

４０万円！アホか！

個人売買相場は１２万円じゃ！

590 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 22:02:38 ID:f0cxoDV2

>>586
俺もそう思った一人だったが
夏の原油高でレギュラーに戻したところ
違いを感じられなかった。。

591 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 09:59:48 ID:n8MMcuGF

今朝、銀のVTECで皇居周辺を走っていた香具師は
ここの住人？

592 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 10:05:30 ID:eh17mF02

マルチステップつけてみたけどup-back方向だと右に倒したときに
ブレーキピストン？の根本部分やっちゃいそうですね。
真上に変更するか・・・

http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200901/17/57/b0075657_19165198.jpg
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200901/17/57/b0075657_1917477.jpg

あと…ピストンの奥の黒いヒートガードが磨いても綺麗にならないorz

593 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 14:08:27 ID:epFLUK65

FZS100フェザーから乗り換えようか検討して
Part22ぐらいからﾛﾑってるが
立ちゴケの話がたえないな････
話の流れからして10人中8人ぐらい立ちゴケしているような気がする

594 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 15:19:08 ID:5dZ+qz1G

んなこたあないだろ
立ちゴケしてないやつはわざわざ書き込まないしな
俺も06で3万km超走ってコケたことないし

595 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 15:46:15 ID:7/HO/7pY

ことある事に立ちゴケ話や予備のレバー等を積んどけなんて言っている人は
十中八九同一人物

596 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 16:24:40 ID:A4Ww7zY4

予備のミラーとレバーを常に在庫しているオレが呼ばれたような機がしたので来ました。

597 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 17:28:43 ID:Op6oWaBa

>>593
原２からの乗り換えなら、ちょっと重いから立ちゴケ注意した方がいいぞｗ

598 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 18:41:10 ID:BTzz+0NV

予備レバーは万一に備えてのお守りみたいなもんだよ
使うこと無く乗り換えの時にバイク屋に渡すのが俺流

599 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 19:27:29 ID:uBxfshSu

立ちゴケ君は
「俺がコケたのだから皆コケる筈。だから俺がやっているようにレバーの予備を積むのがデフォ」
と溢れんばかりの親切心でスクリプトの如く書き込んでいる。
きっと良い奴なんだけど常に自分目線で話すと鬱陶しい奴と予想。

600 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 20:56:43 ID:rHgesST1

むしろアンチ立ちゴケの書き込みがうざい件

601 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 21:09:18 ID:7/HO/7pY

立ちゴケ云々って
車両に対して運転者のスペック(ﾀｯﾊﾟ.体重.経験値)で決まると思います

602 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 21:24:43 ID:hBa8KNRY

デザインに惚れて、スペックに惚れて購入したものの、遠くに行くにも休みが取れず、街乗りでは持て余し気味になってしまい、手放してしまいました。
短い間でしたが、｢遠乗り｣には最高のバイクでした。
ちなみにへたくそだけど、立ちごけはしなかったなぁ。

603 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 21:33:10 ID:7/HO/7pY

インディさん？

604 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 22:32:39 ID:/VYgs4eS

俺は絶対立ちコケしない
そんな風に考えていた時期が自分にもありました

605 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:48:00 ID:nG0QV9am

経験値が全てじゃないかね
体格を立ちゴケの理由にする奴は本当に下手なんだろうと思ってしまうが

606 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:59:43 ID:8JJ0hOIe

俺も過去10年間立ちコケがなく
購入時は自信満々だったが買って1年後に2回程。。
低回転がギクシャクすることと重心が高く
セパハンの為か確かにエンストコケ、立ちコケ、取り回しコケしやすいと思う。

607 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 00:24:38 ID:UAd8Bv9m

立ちゴケアンチ君は
「俺がコケてないのだから皆コケてない筈。だからコケたって書いてる奴はひとり」
と溢れんばかりの親切心でスクリプトの如く書き込んでいる。
きっと良い奴なんだけど常に自分目線で話す鬱陶しい奴と予想。

608 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 02:21:03 ID:lvMM6uT5

以前、RC36のVFR750Fに乗ってました

またバイクに乗る暇ができて、以前もVFRだったのだからとVFRを調べてて、
どうせならまたカムギアがいいなぁと、RC46に行き着きました

RC46-2はバイク屋でよく見かける割に、RC46はあまり数が出てないように
思えるのですが、数が出てなかったのでしょうか?

609 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 08:17:43 ID:GL6nw9AQ

うん、不人気車
そして買ったのは好き者ばかりで手放さない

610 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 08:18:15 ID:+7uaYlfl

売れてないだね・・

611 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 10:02:54 ID:d2ulOSxR

>593
立ちごけする：しないの比率がどのくらいなのかは知らないが
油断したり腕が悪かったりでバランスを崩したと仮定した場合に
体勢を立て直しやすいバイクか、立て直しにくいバイクか
で言ったらVFRは後者なんじゃないかなぁ。
2型しか乗ったことないので1型は違うのかもしれないが。

612 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 10:08:05 ID:+r/579uF

>>608へ

>>567を見ると幸せになれるかも

613 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 20:18:26 ID:XBremmoA

>>607
そんなに悔しいのかよｗ

614 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 21:10:25 ID:iN7GZpbL

>611
激しく同意 orz
VFRより重量のあるバイクでも低重心なら少しだけ楽ですね。

615 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 21:30:06 ID:fLTy2Z23

>VFRより重量のあるバイクでも低重心なら少しだけ楽ですね。

気のせいでしょ
車両に対して運転者のスペック(ﾀｯﾊﾟ.体重.経験値)が低ければで重心に関係なく立て直せないよ

616 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:22:21 ID:iN7GZpbL

車両に対して運転者のスペック(ﾀｯﾊﾟ.体重.経験値)が同じなら、
重心が低ければ立て直せる可能性は上がりますよ。

何かを比較する場合は、それ以外の条件を同じにするのは基本です。

617 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:26:20 ID:AajCq6NC

素人考えですが、重心の高低とコケ率？の影響はゼロでは無いと思う。
例えばハンマーを垂直に立てる時、持ち手を上にするか下にするかで
倒れ易さや傾きを復元するのに必要な力は変わってくると思う。

ただ、立ちゴケして「このバイクは重心が高いから」って
バイクのせいにするのはｶｯｺﾜﾙｲ。

618 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:27:24 ID:fLTy2Z23

車体のバランスが崩れた時点で、重心は関係無くなりませんか？
バランスを崩した車体を立て直すのは腕力のみです

619 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:34:15 ID:hZhLZJGx

みんな、足腰を鍛えよう
そうすれば、タチゴケなんておさらばだ。

620 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:36:53 ID:BFGY5t/h

だからバランスが崩れる角度がシビアになるんだよ
支点力点作用点って分かるかい？

621 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:41:33 ID:fLTy2Z23

バランスを崩す時点でVFRに対して運転者のスペックが低いんじゃないの？
何度も立ちゴケしてる人って言っちゃあなんだけどVFRが向いてないんじゃない？

622 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:53:05 ID:BFGY5t/h

あなたは常に完璧超人ってことですね、分かります。

623 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:59:54 ID:BvgCRV2n

向いてなくてもいいじゃない

好きなんだから

624 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 23:05:32 ID:SA5Ib9Qu

>>608
赤男爵が持ってる。

625 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 23:08:46 ID:8L9IjXtH

立ちゴケをバイクのせいに、しなさんなって事でしょ

626 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 23:24:47 ID:ywlIcy6H

>>609
わかるｗ

627 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:22:53 ID:XtchAAfH

>>625
同意

628 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:24:55 ID:4cChLbf5

バイクのせいにしたことはない

ディスクロックのせいにしたことはある・・・

629 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:28:56 ID:oQx2ORJ0

>>613
単に自分目線なのはお前だろ、っていう皮肉かと

630 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 07:21:02 ID:w03fyU5B

>625
に一票。俺は立ちゴケした時にセプちゃん(虜)ゴメンって思った。自分で選んだんだからバイクのせいにするなんて…

今は寒くて盆栽なんだけど｡

631 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 09:30:41 ID:cewIp382

バイクも悪いし乗り手も悪いし状況も悪いかもしれないだろ
択一問題にしないと理解出来ない1bit脳か？

632 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 09:52:24 ID:lyPBnv5/

悔しいです！

633 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 10:22:22 ID:UiD1yk/C

流れぶった斬りですまん

レバー交換しようと思って純正のレバーとノッカーを分離しようと思ったけど、かなりきつい
無理矢理外したのだけど、なんか傷だらけにorz
どうやったらきれいに取れるんだろう。誰か教えて下さい

634 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 10:55:38 ID:gKxHr/9B

純正レバーはノッカとASSY
分離はハンドツールでも出来るが慣れてないならプレスを使え

635 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 17:00:04 ID:lF5q4iDm

今日は寒い中、我慢して１ヶ月ぶりにエンジンかけた。
偉いぞ俺
次はまた１ヶ月後だな。

636 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 17:30:00 ID:xcItJtU2

腰が痛くて2ヶ月乗ってない
動かしてやらなくちゃ

637 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 18:02:14 ID:kyphPAtk

乗りたいときにバッテリーは無い（空）

638 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 21:52:13 ID:7BVDBavq

乗らなくても週に1回はエンジン始動したほうがいいんじゃない？

639 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:09:11 ID:AMYhFyDJ

はじめてバッテリー上がりを経験したよ。
ライトは付くけど、エンジンかからない。

一応、押しがけは出来るんだね。

社会人になると、週末しか乗らないし、その週末でさえ怪しい。
充電器買って、充電。無事復活しました。

学生の頃はほぼ毎日乗ってたのになぁ。

今はバッテリー外して、室内で保存してます。
なんだか寂しい

640 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 00:42:17 ID:IX2Q3OTb

真冬でも高速使ってVFR通勤してる俺を見習いやがれ！
グリップヒーター最強！

641 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 02:17:53 ID:CJjkegC4

>>639
ナカーマ(>▽<*)
時計合わせが発信の儀式になるな…

>>640
そこでハンカバですよ！

642 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 22:28:15 ID:opA7u4a/

>>639
おまいは一昨年のオレか。

643 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 08:30:19 ID:zhiE93Tk

１～２年くらいの保管なら二ヶ月に一回エンジンかけるだけで問題ない。ソースは俺。
ただし補充電はしてた。

644 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 12:28:06 ID:RIgjGf3e

あ～、VTEC欲しい！！

645 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 14:35:04 ID:wESCJoW3

おいでよ、こちら側へ。

646 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 15:26:22 ID:KVLJwoZq

ユー、買っちゃいなよ
我慢は体に悪いよ

647 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 17:41:16 ID:RIgjGf3e

でも、今の1型は下取り評価が思うように出ないから
ダメ・・・。

648 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 18:20:24 ID:/m5Eb8o1

買う前から売ることを考えるような奴が乗るバイクじゃねーだろw

649 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 19:33:31 ID:CkudsXIc

不況難でｖｆｒ手放した人いる？。まず俺。ｗｗ　　

650 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 20:00:22 ID:qaOfHjvZ

長く乗るつもりだったので新車で買った。
もちろんリセ‐ルバリュ‐なんか気にしてない。
出来れば手放したくないので金が無くなったら乗る回数減らして節約しながら頑張るよ

651 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 20:37:24 ID:Xy4phwQ9

寒さと悪天候と続くからバッテリー充電器が大活躍や…乗り回して充電してやりたい

652 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:50:46 ID:epBcyJ2T

不況難ときたか・・

653 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 22:00:13 ID:kysjSnqi

不況難と言うことは盛況と言うことですね。わっかりました～

654 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:24:44 ID:vTjRW1sz

揚げ足は置いといて、
ホンダがMotoGP以外の二輪レース撤退って話？
８耐くらいは残して欲しいよね。

655 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:26:17 ID:DmhE43ex

>>654
その8耐へのワークス出場は撤退

656 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:38:46 ID:tuedwHbW

>>648
おっしゃってる意味がわかりません。
今俺は１型オーナーで、次にVTECが欲しいのね。
１型と２型いっぺんに所有するのもどうかと・・・。
だからVTEC買うなら、１型は手放すよ・・・。

上は、１型売ってVTEC購入資金の足したいけど
下取りが安いから不満なわけ。

657 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 01:02:23 ID:/q/NTSPn

>656
CB400を追加で購入だｗ

658 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 01:23:29 ID:Dy10H12d

シビックも良いね

659 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 09:32:42 ID:BaglD7Ja

>>656
すまん、何故か脳内でVTECがカムギヤに変換されてたw

660 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 16:27:45 ID:+U2C8eaC

ポン付けのカウルプロテクターを使っている人いる？
カウルの取り付け穴にはめ込むだけのタイプなんだけど。
取り付けた状態で立ち後家した人に効果があったか
どうかを是非教えてほしいのです。
自分で実験するわけにもいかなくて…
そのうち実体験を報告するかもしれませんがｗ

661 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 17:11:51 ID:itCVFRSY

記念ウンコ

662 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 18:18:28 ID:lpRrRTLl

>>660
それどこ製のやつ？

663 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 21:16:50 ID:wAklW1aI

ホームセンターに売ってる
台の足ゴムだろ？？（笑）

どこかの香具師がフレームスライダーと
偽って２型の虜画像を使って10倍の価格でヤフオクに出してたっけな。

まさかここの住人か！？

664 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 21:20:32 ID:1PNjaZqZ

>>660
そっと寝かせるような倒し方ならそれないの効果があるが、
バタ～ンって感じなら、キノコ型(ヤフオクで売ってるヤツでしょ？)だと
それがカウルに食い込む形になってカウル破損になります(実証済み)。

665 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 21:27:54 ID:Dy10H12d

>実証済み
(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

666 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 22:16:07 ID:kNWAEzxN

>>660
レディバードのこと？
軽く立ち後家やるくらいには効果はあったよ。
カウルステーとバンクセンサーは御亡くなりだけども。
ズサーとかバターンには確かに効果はないかもね。

因みに今は廃盤になってるらしいけど(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

667 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 22:17:10 ID:kNWAEzxN

あとカウルにも小傷つきましたが

668 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 00:59:34 ID:113OhlKf

660です
なるほど、確かに「台のゴム脚」です。
貴重な経験談までありがとうございます。

フレームスライダーの購入を検討します。

669 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 09:40:23 ID:2gK3upMq

車検オワタ記念パピコ。
さすが欧州前提の車体VFR（日本仕様だけど）。車齢7歳だけど故障箇所？ナニソレ状態だぜ。
まあ距離あんまり走ってないけどな。
ステムベアリング交換とフォークのOHとブレーキ前後分解洗浄（シールも元気だったらしい）したけど、
結構変わったね。ブレーキは握り初めの感触がよくなったし、フォークはダンパーの感じが強くなって、
逆にバネを柔らかくできた。低速の取り回しも楽になった……気がする。思いこみかもしれんがｗ
まあ、9万ちょいだけどまだまだ元気に乗れると考えればたかくないよな。

ちょっと相談なんだけど、ツーリング用にスクリーンの交換と、シガーソケットをつけたいと思っているんだけど、
なにかいいのないかな。ETC使ってるからクリアじゃないと電波通らないだろうし、スポイラーがついてたり
跳ね上がってたりしてるのは好みじゃないから探すのが大変なんだ。
「俺こんなのつけてるけど、こんな感じだよ」って教えていただけないでしょうか？
あと、シガーソケット、外観を損なわずにつけられるいい場所ってないですかねえ。

670 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 10:45:26 ID:u09Ry21k

シガーソケットは某ナビタンクバッグに付属した途中で分割できるやつを
タンクバッグが壊れた後もそのまま愛用してる。
便利だがバラで手に入るかは分からない。

671 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 11:49:20 ID:XloZ92lJ

>>669
シート下にエーモンの奴仕込んでみた。
雨降り込むところじゃないし少し長めに取れば外にも出せるしな～
電源はテールランプからプラス、バッテリーマイナスに繋いでキー連動にした。繋ぐときは配線直で繋いだ方がトラブルになりにくいよ

と、長レスｽﾏｿ

672 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 12:00:27 ID:oeCJq6VT

>>669
ヒューズから電源とるタイプがお勧め。
ハーネスに傷つけるのは良くない。
今からメーカーHPでちょっと調べてURL晒すね。

673 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 12:08:19 ID:oeCJq6VT

おすすめ
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12554

オートバックスにGO！

674 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 14:48:48 ID:2gK3upMq

おまいら……いい奴だな(つД`)
歯医者行って帰ってきたところだからでかけらんないけど、今度機会があったときに見てくるぜ。
仕事帰りにＳＡ寄ってくるかー。そして物を見ながらどこに取り付けるかモンモンしよう(*´Д`)

675 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 15:32:46 ID:sBfFhS+J

マリンコの防水ソケットを付けてる
ttp://www.projectk.co.jp/marine/shop/343576.html

純正ETCが付く場所とフォークの間にあるカバーに付けた
バイク屋任せなんで詳細は分からないけど電源はスモールから取ってる

スクリーンはミラーコーティングじゃなければETCも大丈夫かと
漏れはMRAのレーシングのスモークを付けてる
ETCは問題ないけど走行動画撮るのでクリアの方が良かったと後悔中

676 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 17:30:34 ID:RdwmdIvG

純正スクリーンの価格って幾らくらいかな？
オプションの高めのスクリーン欲しかったけど
もう売ってないんだよね？

677 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 19:28:46 ID:/HuVthnv

>>676
パッセージで取り扱ってるよ。
ttp://www.star-passage.com/08vfr/option.html
一回問い合わせたが、ぼったくりとも思える値段だたね…
たしかスクリーン￥３５，７００だったな。
だから漏れは諦めてゼログラのスポーツツーリングつけた。

678 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 21:21:21 ID:XloZ92lJ

>>677
>>676
国内のじゃ駄目なのか？
２型のスクリーン壱ﾏｿちょいであるぞ（値上がりしとるかも試練）
レッドバロンとかで頼めば送料もかからんし

679 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:10:19 ID:RdwmdIvG

eBayでこんなもの↓見つけたんだが、どうだろう？

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270332533886&viewitem=

まぁタンクのカラーリングをどうするかってのは問題なんですが、、、
（タンク用デカールも別注で何とかなりそうだけど）

純正色ならスペアで買っても良いかもとか思う値段だよね。

680 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:20:32 ID:C2mmVhFR

これいいな！
と思ったけどタンクのこと考えたらｲﾗﾈｰや

681 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:25:34 ID:2gK3upMq

>>675
ミラーじゃなければ平気ですか。じゃあカラーでもいいのかなあ。詳しくはバイク屋の方が良いか。

マリンコのも良さそうですね。カバーに穴を開けるのにちょっと抵抗あるけど……候補にいれて
おいた方が良さそうですね。検討してみますー

682 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 04:05:34 ID:pVaErQ+Z

今日こそ走りに行くぞパヒコ

683 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 08:51:50 ID:LaYW5AfZ

VFRとCBR600RRどっちが早いの？

684 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 08:52:38 ID:LaYW5AfZ

VFRとCBR600RRどっちが早いの？

685 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 09:06:15 ID:yZgDK5Uo

どうでも良いことなのに、2回言いました。

686 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 10:30:28 ID:YjKtfJaG

「速い」なら答えられるかもしれないが、「早い」では何が？としか言えぬ

687 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 11:51:47 ID:CkwKyyC+

V型エンジンは劣化が早い

688 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 12:25:04 ID:pVaErQ+Z

>>684
CBR600RRの方がモデルチェンジが早い＝旧式化するのが早い

689 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 13:40:18 ID:KDQoIc3v

水温が上がるのは、ＶＦＲの方が早い

ガソリンが減るのもＶＦＲの方が早い

690 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 13:46:54 ID:7gldvFRm

ぶいえふあーるってはやい？

691 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 15:06:02 ID:ndYKOP24

>>690
はい

692 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 18:19:23 ID:LaYW5AfZ

VFRとCBR600RRどっちが速いの？

693 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 18:56:25 ID:pv6vU0rw

公道ならVFR(P)が最速かと…

694 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 19:34:48 ID:FMaRgY5l

実は乗り手次第なんて極秘情報を流してみる

695 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 19:39:40 ID:dMkI8IxT

CBR600RRの方が、「心地よさ」を除外するとすべての部分で上回るでしょう。

696 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 23:52:46 ID:BsSunHcp

速さだけなら間違いなく600RRだわな
ただシートの異常な高さと燃費の悪さは弱点かも

697 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 23:54:09 ID:LaYW5AfZ

VFRの燃非はリッター何キロ？

698 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 00:02:31 ID:dqovXf6m

燃費はCBRのほうが上だろう
調子いいと22km/l出るし

699 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 00:27:20 ID:Fwof1LYu

バイクの燃費は排気量でなく総重量が一番影響するから重いぶんVFRの負けだ
もちろん燃費をある程度意識した走らせ方をする前提の話だよ
アクセル開け開けヒャッホー派なら燃費の話なんかナンセンスだよな

700 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 00:31:36 ID:vm5hgBgh

ヒャッホーしても思ったほど燃費くわないならそれはそれで意味あるんじゃない？

701 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 00:48:38 ID:Fwof1LYu

燃費のことが頭の片隅から離れない状態ではヒャッホー出来ない気弱な俺
省エネ走行でもヒャッホーでも思ったほど燃費変わらないバイクってある？

ストイックに走ってリッター20Km行きゃ御の字大体19Kmくらいかな
ヒャッホーモードだと12~13Kmくらいかなぁ
…といってもヒトケのあるとこで善良な市民の皮を被ることは忘れてないよ
なのでピュアヒャッホーなサーキットだと10Km行かんのではとオモ
CBRならサーキットでのデータも豊富だろうしどれくらいなのだろうな？

702 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 00:51:57 ID:Ip9k0gZ3

>>701
原付かカブ乗ればいいじゃない

703 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 01:05:58 ID:Fwof1LYu

>>702 冷静なツッコミ感謝！
通常走行が全負荷走行に近い小排気量車では成り立つことを書き忘れてた
＞自分的に現実的にVFRスレ的に意味無しなので

燃料冷却に依存しがちな空冷よりは水冷の方が差は少ないかもな
＞ストイックとヒャッホーの差

704 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 01:20:36 ID:eiQURHUn

>>701
4速70km/hで巡航してみるといい
燃費で違う世界が見えるぞ

705 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 10:46:18 ID:Hx/cnRcP

メーター読み
260ｋｍ/ｈ
11,000rpm
輸出モデル
もうちょっといけそう。

706 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 19:44:02 ID:mBcZ9cTl

>>705
ノーマルで？
カスタムあるなら晒すんだ！

707 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 20:33:45 ID:Rw92CXjt

>>706
同意

240がいいとこでないかい？？

708 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 20:37:08 ID:i4jGoar/

リミッターカットしてないから、185以上は出たことないな。
てか、１７０以上はエンジン壊れそうな音出してるし、免許の心配もあるからそんなに出せないけど。

709 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 22:59:21 ID:iUeKpREr

こわれそうなおとがするのか
この車両は糞？

710 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 23:47:57 ID:j0Z7HZWQ

乗ってないやつには糞かもな

711 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 08:01:59 ID:m9jCOO2F

( ﾟ∀ﾟ)つ●ｳﾝｺｸｳｶ?　⊂(ﾟ∀ﾟ )ｾﾝｷｭｩｰ♪

712 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 15:08:32 ID:wLploLIc

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5866520 新作ｋｔｋｔｗｗｗ

713 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 16:11:45 ID:W8EUHDPh

>>708
国内モデル2006でリミッターカットしてないけど、194でたよ。
もしかしたら下ってたのかな？？
ちなみに吸気のみいじっとります。

714 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 17:50:29 ID:OX1MypcF

>>713
リミッターカットするときはきをつけてな。オレもフルパワ化するとき、マフラーとECUの加工だけ自分でやるんで
おまいさんと同じく吸気回りだけ先にやってもらったんだ。

そのとき、ドリームの人に、リミッタカットするときは、必ずマフラーと一緒にやってくださいって言われた。
多く吸い込んで燃やしてるのに出口が詰まってる状態だと、触媒に過負荷が掛かり最悪発火するとのこと。
事実、CBRでそういう事故があって、バイクが燃えてしまったそうな。

715 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 19:11:18 ID:vjmG1+1x

00年１型逆車
メーター読みふうわキロでした。
もうちょっと出そうな雰囲気はしたけど。

716 ：708：2009/01/29(木) 21:29:31 ID:ArkeUQ+u

>>713
俺も06式。
しかも、かなり後期に作られた品で、試したのは半年後、5000㌔走行した時だったから、
へたってるのは多分ないと思う。
185越えたら一瞬エンストっぽくなって178位まで落ちて、また加速して落ちての繰り返し。
勾配が関係してたのかもしれん。

と書いてても、普段はﾏﾀｰﾘライダーなので、試したのは一回だけなんだけど。

717 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:20:09 ID:2xEILuq6

純正ナビの最高速度履歴が500km/h越えててわらた

718 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:47:25 ID:qaaD2cit

CBR1000RRの場合は輸出仕様が172PSもあるのに、国内仕様が94PSとか
極端に馬力ダウンしているので、そのままリミカだけだとまずいかもですが
VFRは輸出仕様とそんなに馬力が違わないので、吸排気系そのままでも大丈夫じゃないですかね？
国内仕様はレッドゾーンも千回転低いですし、低中速もその方が乗りやすくなるのではと
まあ素人の発想なんですが

719 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:59:52 ID:WQ2Hmlpn

>>716
それリミッター効いいてるじゃ

720 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 23:06:57 ID:ArkeUQ+u

うん。

721 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 00:00:53 ID:sWzjmkvT

どりゃ

722 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 00:37:06 ID:5qsiiU+A

04逆車でふふふまで確認した。それが頭打ちだったかなー
吸排気系など全部STDな

723 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 09:31:18 ID:Rz/uq2SJ

>>706
98モデルED仕様でフルノーマル。

オイルはシルコリンのPro4プラス

724 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 23:25:23 ID:OJXBK2Bh

ホンダ終わりましたね・・新型でませんよ

725 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 23:31:09 ID:SSqMwuKe

出たら買うのかよ、おまいは

726 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 00:34:47 ID:tI2wf2eh

>>719
だってリミッターの話なんじゃ

727 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 09:36:30 ID:sHB1uRTF

このバイクのＦブレーキのマウントなにこれ？
動くの！？

728 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 10:05:42 ID:iPjyNW1l

虜乗りなのですが、車庫入れでこかしてしまい赤色のラインに傷を
作ってしまいました。
タッチアップをしようと思うのですがどの色が一番近いののかが
よく分かりません。経験のある方、よろしければご教授いただけると
助かります。よろしくお願いします。
カウルの赤い部分は、シールなんですね。いまさらながら気づきました。

729 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 10:29:04 ID:t0J8bQ15

タッチアップは南海とかで純正色売ってるじゃん

730 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 11:31:23 ID:s9uRil6F

パールフェイドレスホワイトとパールスペンサーブルー

731 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 13:07:27 ID:/RgHlgNk

シールならパーツ扱いと思われ。
傷が酷いなら貼りかえチャイナYO!

732 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 13:36:38 ID:cHmTMmwl

>727
それは連動ブレーキ機構の一部でそこが動くことで（中略）後輪ブレーキに力が伝わります

733 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 23:35:13 ID:QzkCzfMT

Goo Bikeなんかだと車種名が「VFR 800 F1」みたいな感じで書いてるけど
「F1」って何？
FIだったら分かるんだけど

734 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 23:37:14 ID:f1N3Woi6

とうとうＦ１に進出か。

735 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 01:08:50 ID:bydTwU6K

これから４ヶ月ぶりに乗り出すよ
エンジンかかるかなぁ

736 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 03:05:24 ID:1PoBZdtC

>733
単に誤植だろ。
ショップが手書きで提出→バイク詳しくないバイトがデータ打ち込み→出版社内でF1というモデルがあるという誤解が定着
とかじゃないか？

>735
バッテリーが大丈夫ならたぶん平気じゃね？空気圧くらいはチェックしろよ。

737 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 04:04:56 ID:2TfAYIwq

>>733
俺はF1でもFIでもわからないよ。
F1は誤植、FIはPGM-FIかフューエルインジェクション?

つーか、俺もVFR800探してるからほぼ毎日チェックしてるんだけど
VFR800だけで５種類もあって見づらい。
せめてABS付き/無し、前期/後期とかで分けて欲しい。

738 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 08:07:06 ID:zVGdDy//

>>735
暖気は十分にな！
やるのとやらんのじゃえらく違うらしい

と聞いたので俺はやるようにしてる。
水蒸気消えるまでやればいんでね？

739 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 08:19:10 ID:LASN/JJJ

>>735

４ヶ月･･･爽やかなツーリングシーズンに乗ってなかったのか

740 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 08:48:00 ID:BMyoecSa

というかVFRなら4ヶ月くらいなら2～3秒のセル回しでかかるんじゃないかな。
昔乗ってたゼルビスは、三ヶ月放置でバッテリーがちょっと弱まっていたけど、
しかも12月にかけたけど5秒程度できっちりかかったよ、しかもチョーク無しで。

741 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 09:56:50 ID:Ogi6WdOW

俺も４か月ぶりだわ。
さっき納屋から出して洗車して、ワックスの乾きを待ってる。

これからカキ祭り会場に行ってタダ飯食ってくるんだ。

742 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 10:07:44 ID:5K+aHjbP

第三次世界大戦の事を考えて手とか足がでるトランスｖｆｒが開発中って本当？
だったら求人でるよ多分　　　

743 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 10:52:08 ID:pn55rHpu

>>737
PGM-FIってホンダでのフューエルインジェクションの呼び名だろ？
ちがったらごめん

744 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 12:00:15 ID:aPx7xZbw

俺は去年の5月からかけてない・・・。

745 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 12:08:52 ID:zVGdDy//

>>744
エンジンくらいかけろよ…

746 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 12:49:04 ID:aprDpDFC

>>744
俺は３年掛けられなかったけど、エンジンは大丈夫だった
まだいける

747 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 12:56:24 ID:YJ8crj70

>>746
いらないなら俺が貰ってもいいぞ

748 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 13:30:22 ID:jZYcCRkb

>>744
一昨年の11月から…

749 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 14:00:34 ID:fEMQDgKO

VFRオ‐ナ‐て乗らない奴ばかりなのか？

750 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 14:28:40 ID:jZYcCRkb

立ちゴケの話と同じで乗らない奴が釣られて書いてるだけで
>>749がツーリング話を書けば乗ってる人がホイホイ釣られてくると思うぞ

751 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 17:24:28 ID:aprDpDFC

>>747
「掛けられなかった」の過去形だから、今は乗ってるよ

752 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 19:37:40 ID:eK5r5oDR

>>741
広島の方ですか？

753 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 19:54:38 ID:Ogi6WdOW

>>752
そうっすよー。
焼きｶｷ４子で２００円うまー

754 ：sage：2009/02/01(日) 22:07:11 ID:j0AoTEQm

2年ぐらい前、相生の牡蠣祭り行って、
焼き牡蠣試食（？）
うまかったな。

755 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 12:11:36 ID:ObGoM/T7

新作うｐしました。
よかったらどぞ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6017798

私のビデオをまとめたマイリスト
http://www.nicovideo.jp/mylist/7832247#at_d

756 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 12:12:23 ID:Q7KSHmQ3

牡蛎はそんなに好きじゃないのだが、おまいらの書き込み見てたらなんか食いたくなるから不思議だ。
流石に広島までは無理だけど、銚子あたりまでいってくるかなあ。

カフンが酷くなる前に(´･ω･`)

757 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 22:32:17 ID:LWjoYgWW

>>755 氏

EJ！！ (Goodを超越したExcellent　Jobの意 ^^；)
VFRさいこー！！！！

758 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:05:20 ID:EYAThbGk

そういえば俺もＶＦＲ持ってるだなぁ～と動画観て思い出した。

759 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 01:43:06 ID:I4WJjfqe

ガソリンの値段安いし初めてハイオク入れようとしたらタンクにこぼれた（´・ω・｀）
次からはレギュラーに戻す

760 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 02:14:04 ID:hyLI0w5G

このバイクは廃屋にするとこぼれるんですね。そうなんですね。先輩、為になります。

761 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 15:19:47 ID:DXeftZ82

国内はレギュラーで、輸出車なら廃屋仕様です

762 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 20:29:37 ID:EhMWrdLY

>>761
じゃあ、輸入車は何仕様なんですか？

763 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 22:00:21 ID:g7Hsw8cT

俺のは勃起不全仕様だ、文句あっか

764 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 22:02:25 ID:td3B/GYz

勃起不全って、オナニーとかできないの？
素朴な疑問。

765 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 22:08:23 ID:PnUTRfUX

>>741
今度プチツー行きませんか？（笑

>>762
まじめに答えますが逆車な僕は両方入れてます。
（mixっていう意味ではないですよ）

766 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 22:50:40 ID:td3B/GYz

>>765
>>741ですけど、広島の人？
広島でVFRとすれ違ったの、2回しかないｗ
ﾄﾘｺとシルバー。
そして俺は黒。

767 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 23:04:06 ID:Oxk0Tpm6

>>766
2型は赤が一度、黒は数回すれ違ったことありますｗ
てか地元に黒いるからよく見るんだよな～

768 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 23:24:00 ID:td3B/GYz

お・・・俺の事か・・・。
次見る時は、ナローパニア付けてると思うよｗ

769 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 10:14:23 ID:eDid+p1u

何度もすれ違ってるけど、
トリコだけは未だ出会ったことないなぁ。

770 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 10:17:08 ID:z5bKe/6N

国内仕様にVTECは要らん
カムギヤの音だけあれば良い

771 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 13:06:18 ID:rBgjF00t

カムギアうるさいからいらないわ
思い入れもないし

772 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 14:48:02 ID:kjHtQ6lJ

俺もカムギアはあまり…

773 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 18:11:04 ID:7Jxd683x

1～2ヶ月前、埼玉を走っていたら、車に追突されたっぽいVFR2型がレッカーに積まれてた。
ライダー大丈夫だっただろうか？

774 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 18:33:16 ID:NyC0HDsG

今度の白バイはＶＴＥＣの白バイなんだな・・・

775 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 18:50:22 ID:3zWehvdT

V型にカムギアと言えばF1かなぁ
2万回転に惚れて、250のCBRやZXRにも乗ってたし。

V型カムギア２万回転で出してくれねーかなぁ

776 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 19:45:14 ID:G4xoTUCG

カムギアにするメリットってもうあまり無いのでは。音ぐらいか
といいつつVTECが要るかと言われればそうでもない・・・

777 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 20:27:37 ID:BTFW1edt

まじで２型が白バイ？
CB1300じゃなくて？

白バイヲタ扱いされるの嫌たな～

778 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 21:36:01 ID:rEWH3Xu0

　配備は３月上旬。城ばいとしては初の後方排気！！
　また、アメリカにｖｆｒの輸出があるそうな！？
　　だったらインターセプタ－Ｐとなるのか？

779 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 21:40:26 ID:U1iarBq8

V型は元々半後方排気だが？

二型のはアップマフラー
後方排気とはエンジンの排気部が後ろを向いている物を挿す

780 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 22:24:59 ID:wa902e8r

それマジなのか？
びみょーな気分だ

781 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 00:07:29 ID:LgAv96fw

ガセだよ
CB1300の筋で間違いないよ。

782 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 14:35:56 ID:7tv99uVv

白バイとかマジ勘弁。

783 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 17:15:30 ID:Q5YQ2h0t

白バイのかっこよさは異常

早くV4コンセプトモデルの新型出ないかな

784 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 18:14:56 ID:WDXrKZUG

ヤングマシンの付録のＶ4コンセプトＤＶＤ見た人いる？　

785 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:28:45 ID:cQuVuxtW

見たけどなんか懐古＆スポーツ志向な感じだたな。
スポーツツアラーとしてのVFRが好きな俺としては微妙だったが
昔からのVFRが好きな人には嬉しいんじゃないかな。

786 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 12:44:14 ID:q5Ac+Ap9

欲しいなVFR

787 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 14:41:36 ID:v4e89/qW

>>786
重いし、高いし、燃費悪いし
やめといたほうがいいよ

ああ俺もVFRほしい

788 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 14:47:37 ID:a6RAvLYq

ＶＦＲ欲しい人は何に惹かれる訳？

789 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 17:40:29 ID:w3/KdyIQ

カッコいいから買いましたが、なにか？

790 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 18:50:14 ID:Z3kjVoaR

VFR今すぐにでも買いたいのだが、新型が出るという噂があるので手がだせない。
新V4出たとしても買った直後にSSバージョンとか出しそうだし。
まあ、ヤングマシンの予想通り190万円じゃ高すぎて買えないんだけどな。

791 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 19:28:38 ID:oS2fzGlJ

VFRに惹かれたからVFRがほしいんだ

792 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 19:33:12 ID:MGNv9k9G

>>790
心配しなくてもこの市況で新型はまず出ないよ。

793 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 19:50:13 ID:GYYu0O6V

　ヤングマシンのＤＶＤに出てる　ＡＶ女優は誰でしょうか？
　　　

794 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 21:24:00 ID:I/IIC4dx

ちょっと質問させてください。シガーソケットをつけようと思うのですが、上にでていたのですがヒューズから取るとなるとどの機器から取るのがいいんでしょうか。
ＯＮで通電するとなるとライトとか浮かんできますが、さすがにまずいですよね。お奨めの場所ってありませんか？

795 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 21:27:11 ID:I/IIC4dx

あー、すいません。675を読み返してみたらスモールから取ってるって書いてありました。でも、スモールって車で言えば車幅灯の事ですよね？
常時灯ってありましたっけ？連投すいません

796 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 22:44:41 ID:ETgiV3IL

連投する前にちょっと考えたらどうよ

797 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:19:01 ID:Fxamr6pX

定格から考えられない奴はいろんなところから電源取ろうと考えるなよ
最悪発火して車体燃える可能性もあるんだから。

798 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 00:26:36 ID:77QrPPZL

>>788
人によって惚れる部分が違うのがVFR…とこのスレ読んでると思う。

>>794
バッ直でおｋ。使わないときにソケットささなけりゃいい。

799 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 00:34:51 ID:0XKrd/Hd

>>788
小学校の時に見た、駅伝の先導をしているVFRを見てから。
大人になってお金を稼ぐようになり、やっとの事で手に入れた。
次に乗りたいバイクがない。

800 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 04:51:50 ID:pFOW7XBL

>>796　797
794です。すいませんでした。この件では書き込むのはやめにしておきます。失礼しました

801 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 16:09:01 ID:cQxfeeN+

>>761
降るパワーは殆どが、廃屋となっています。取り扱いに書いてあります　

802 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 16:10:11 ID:cQxfeeN+

>>788 ｓｈ路バイ買ったの？？

803 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 17:22:22 ID:fnkOcqxN

誰だ？
俺の愛車のスクリーンとサイドカバーに神奈川県警ってホワイトマーカーと黒マジックで落書きした奴は。
落とすのに手間かかるんだよな。
いくら白でアップハンにしてるからって。

804 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 21:43:56 ID:dj2xHj7p

やっぱり今度の白バイはＶＴＥＣですよ！？

805 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:33:15 ID:mt1bJj6O

>>804
ソースplz

806 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:35:48 ID:RR4OC6qw

とうとうCB400が白バイか・・・

807 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:52:41 ID:8uYl9Q3Z

誰だ？
俺の愛車のスクリーンとサイドカバーにジオンのマークとシャア専用と落書きした奴は。
落とすのに手間かかるんだよな。
いくら赤い色してるからって。

808 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 23:29:02 ID:twTZJh9Y

VFR800は０－４００は純正で何秒くらいなのでしょうか？

809 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 23:36:43 ID:0XKrd/Hd

0.3秒くらい。

810 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 02:26:01 ID:sfbUVJ8h

>>806
そりゃ大阪の青バイ

811 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 02:58:42 ID:O9/YhXDe

CB1300なんかになったら白バイ隊員も大変だな…
もうゴールドウイングとかにしちゃえよ

812 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 03:46:03 ID:5sZ7GOHY

新型ＶＦＲでたらどうしよう。買うか買わないか。

813 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 07:33:01 ID:kwd/63Qb

newVFRは発売されませんよ
　今の滋養Ⅹ起用だせるわけないでしょう？　

814 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 11:49:37 ID:VgBbCx3B

「滋養X」ってかっこいいな。

815 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 13:39:11 ID:FSi2E8fm

>>812
＞ホンダ、１１年度にも２輪部品の海外調達率を８割に
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090130aaau.html
　ホンダは２０１１年度にも国内で生産する２輪車部品の海外調達比率を
　現状の約５％から８０％に引き上げる。
　インドや中国の現地部品メーカーへの発注を増量し、調達コストを下げる。
　また、国ごとに異なる車種の部品を共通化し、サプライヤーの生産効率を高める。
　現地サプライヤーには部品の共通化に合わせ拠点集約を要請。
　拠点あたりの生産性を高め調達価格引き下げを狙う。

出たとしても、こんなことに・・・。

816 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 14:25:34 ID:OL1xLXFH

ヘッドライトの内側に異物が入っていたのが気になって、休日を利用して清掃しようと考えていた。
色んなサイトを参考にして、自分なりに手順書を作って、その通りはずして取り除き、
ついでに洗車して綺麗にふき取り、中からもﾋﾟｶﾋﾟｶにしてやった。
そしてさっき全部パーツ取り付けた。

なのになぜネジが一本余ってるんだ・・・。
もうバラバラにする気力ないっす・・・。

817 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 14:30:59 ID:tKZnFDIQ

>>816
事故ったら他人巻き込まれるなよ

818 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 14:43:49 ID:mjFYcOmn

オツムのネジ・・・orz

819 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 14:51:26 ID:5mfOuzx/

>808
つ　ぐぐる　0-100km/h動画　ゼロヨン

820 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 18:15:49 ID:r+0sqq+t

白バイ最新情報です。newVFR800Pですが、新エンジンです　　

821 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 18:39:24 ID:msvUktMc

ageんなカス

822 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 18:44:20 ID:tKZnFDIQ

age

823 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:10:16 ID:hR5u8fto

ヒンダ。次の教習車から撤退
　ＧＳＦ７５０　インパルス　スズキの時代到来！！！　　　　

824 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 22:07:51 ID:lx5jiJT5

>819
ぐぐってもないっす

825 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 20:47:15 ID:pvjmgt/Z

見た事も無い機種の白バイが大型トラックに運ばれていました。　

826 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 21:33:01 ID:eRlmebkz

それはただの白いバイクです

827 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 22:25:35 ID:8rg+fIpJ

ヒント DN・・・

828 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:10:50 ID:ZH/hJl0Y

マジェを下からのアングルで見たとか

829 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 00:09:34 ID:oMRy5Xsb

ってか、ここ白バイスレじゃないんで

830 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 18:46:03 ID:H51dOHQL

ち●ポみたいなバイクですな！！

831 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 20:22:59 ID:tZpZI30Y

で、赤い1型は売れたの？

832 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 12:36:44 ID:jgviWoTy

ＣＢＲ逆車よりＶＦＲの方が安いんだな
ＶＦＲにしようかな・・・

833 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 13:00:39 ID:fRBFVLQD

パッセージ見てたら、バラデロ125が81万とか・・・
どんだけボりすぎワロタ

834 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 13:02:47 ID:jgviWoTy

本当だ何この値段ｗ

835 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 13:05:25 ID:jgviWoTy

０９ＶＦＲってなぜ０８より安いんだろうな

836 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 14:07:30 ID:Kk/XjBE6

>>835
ホントだねー
そんなわけあるはずないから、記載ミスでしょうねー

それより、見比べて発見したんだが、
09はリヤのクワガタバーがついてないんだねー

知ってた？？

837 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 14:11:28 ID:jgviWoTy

クワガタバー？？何それ？

838 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 15:36:14 ID:4/zdidJh

>836
シングルシートカウルつけるときはグリップ外して取り付けるんじゃなかった？

>837
想像力働かせればわかるだろ…

839 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 15:51:44 ID:eAZh1UXQ

今日ね、いいクワガタが入ったの
へぇ、ママもクワガタに興味あるんだ
アラ知らなかった？ほら、あそこ
あー気がつかなかった。前からクワガタ置いてたんだね

840 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 17:42:40 ID:1A1Zjftt

09ＶＦＲの白/黒カラーは喪中仕様となっております
オプションでは、シートカウルにはインターセプタ－ならぬ”喪中”アクセントがあります
タンデムには、後家さんを乗せてやってください
　　　

841 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 19:25:58 ID:6L1FwGDs

おくやみカラー

842 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 19:55:10 ID:xsbpCoi0

>>835
急激な円高により値段を下げざるおえなくなったのです。本当はもっと高く売りたいです

843 ：539：2009/02/11(水) 22:06:09 ID:ZHX9bope

今日納車しますた！
07年式逆車赤です。
150kmほど都内～神奈川走ってみましたが、ホーネットからでも違和感なくすぐ慣れました。
やっぱり3000rpm以下はV型らしくギクシャクしますね。
4000rpmキープか3000rpmキープかで考え中です。

とりあえず、カッコイイ！

844 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 22:24:38 ID:fcsRgQXr

おめ。
2000 ～ 2500 で流してる

845 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 22:36:49 ID:GShBcZFV

低すぎないか？

846 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 22:38:52 ID:vWmFbIDg

俺大体４０００越えたらギア上げてるなぁ。
3500くらいでで巡航だったかな。

ここ半年、バイクに乗りだすまでがメンドクサイ病になってるから、覚えていない。

847 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 22:48:14 ID:tbrH02VU

俺のアクセルの開け具合だと、４バルブで使う時間が
高速使いまくりの一泊二日のうち１分あるかどうかといった具合だけれど
みなさんどうなのよ？

848 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 22:49:23 ID:BJhxa6oz

俺も覚えてないけど、そもそもメーターあんまり見ないしなあ。
十分なトルクがでてたらシフトアップしてると高すぎず低すぎずいい感じ。
多分3000前後で巡航してると思った
と言うことで843おめー

849 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 22:52:34 ID:vWmFbIDg

>>847
高速ならそんなもんでしょう。
高速でそれだと、１５０キロくらい出てると思う。うろ覚えだけど。
免許が惜しいから、120以上はあまり出さないようにしている。

850 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 00:27:57 ID:JtoPFxwd

>>849
>>7
(rpm) 1速　2速　3速　4速　5速　6速(km/h)
. 6000　48. 　66. 　87　106　123　142
. 6500　52. 　72. 　94　115　133　153

4バルブは6250からだっけか

851 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 19:27:40 ID:BclWYALd

買ってからずっと3000下回るとギクシャクしてたからそれ以上回してたけど
一度ハイオク入れてからは2500まで粘るようになったわ
今は2500～3000くらいの間で走ってるな～

852 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 20:52:07 ID:bp4cE6kQ

納車したってゆとり世代か

853 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 21:02:59 ID:HQSlOGgt

懐かしいなぁ
直４乗ると今何速に入っているのか分からなくなることがよくある

854 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 21:27:56 ID:7hjYOOEz

あああGSX-Rほしくなってきた

855 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 22:37:23 ID:0YzRyzLm

年式によってバルブが切り替わる回転数違う

856 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 15:01:45 ID:wKtY51Hh

↑まじで！

400じゃないんですから。

857 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 23:45:44 ID:fvNE/oq7

02逆車の俺は7000rpm～

858 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 00:23:24 ID:kbzL3TDp

　　　　　　　　/＼　　　　　　　　　 /　＼
　　　　　　　/　　ヽ　　　　　　　 /　　　ヽ
　　　　　　/　　　　ヽ ._＿_＿,,,,/　　　　　ヽ
　　　　　/　　　　　~￣　　　　　　　　　　　　ヽ　アーヒャ
　　　　 i!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i! 　おひゅひゃひゃひゃ
　　　i!　　　ー=･=-　　　　　　　ｰ=･=-　　　　i! 　ひょーひゃひゃひゃ
　　　i!　　　　///　　　　　　　　　　///　　　　 i!
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　　　　　　'' ,,　　,,, .r´￣"'Ｖ'"￣`ヽ,,､-'' '丶',
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　　　　　　　　'',, 　　,,＼　 Y　／　　丶 ,,,,　''　i!,,
　　　　　　　　i! '' '' ´　　＼|／　　　　　　　　　i! ）
　　　　　　　　　　　　おめでとう！！！

859 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 20:33:38 ID:KtECk171

気持ち良く走ってる時の回転数が丁度バルブの切り替わる辺りだとイライラするんだよな俺
なんか落ち着かなくてさ

860 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 01:45:48 ID:8/Dsj+Lc

俺も俺も。

だからＶＦＲを降りることにした。
７年５万キロ。
ありがとう。
さよなら。

861 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 01:48:55 ID:vWQY2SIl

バルブ切り替えタイミング変更キットのVFR用ってのは無いもんかね〜

862 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 11:00:03 ID:UzJWefKg

ＶＦＲは毛急にききますが？

863 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 13:50:28 ID:dgkN/mqQ

おいおまいら！
一ヶ月以内にフルパニア2002国内VFR銀15000kmが売りに出されますよ orz
いい人に拾われますように。。。

864 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 14:21:25 ID:QJgyIVBb

年間たった2千？
なんてもったいない・・・

865 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 15:49:38 ID:dgkN/mqQ

ふー、ちょい乗りして洗車したよ。

>864
最初の2年で１万乗ったけど、その後は多忙で orz
北海道に二回行ったのはいい思い出ですょ。

866 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 10:49:48 ID:mHqUqBzm

>>863
差し支えなければ、幾らで売れたか教えてくださらぬか。

867 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 15:39:29 ID:W/JI3/C1

やふおｐくですか？？

868 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 16:19:13 ID:M4DKEU3n

立ちゴケしてもた・・・
01の銀なんだけどおなじような色売ってるかな

869 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:20:23 ID:3hQgvxWa

バイク屋から聞いたのですが、
自転車操業ならぬ、ＶＦＲ操業ってなんですか？？　

870 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:27:46 ID:qk60XQwQ

白バイ商法だろ。

871 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 21:22:48 ID:bOgj1q+q

白バイ商法w
なんか激しく納得してしまった。

872 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 00:24:30 ID:HkPpC3rJ

>>868
まだカウルは廃盤じゃないんでない？

873 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 00:34:12 ID:qoytqIH4

タッチペンのことじゃね
まぁ言葉足らずだわな

874 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 11:49:45 ID:kh/tJ2hc

０１はアキュレートシルバーメタリック。
００はスパークリングシルバーメタリック

だっけか？

875 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 15:16:37 ID:cw1qNA5g

POSCAの銀でじゅうぶん。
自分以外そんな細かいとこ見ないよ

876 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 19:07:01 ID:psg6/JLw

ダイジヨブ　ダイジヨブ～～。　　

877 ：843：2009/02/17(火) 19:13:27 ID:uTvvk1kw

自分もさっそく立ちゴケしてきましたｗ
ミラー、レバー類は大丈夫でした。
傷の部分にカッティングシートはってデザイン的にかえてみます。

ところで、アクセルあけた瞬間「ポコ」ってかわいい音がするのは仕様ですよね？

878 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 20:54:20 ID:HkPpC3rJ

ぽこ？しないと思うが…

879 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 21:01:19 ID:kTdIe4Qe

極低回転でぼここここ？ならいいたいことも判るが……普通の回転ならしないと思うけど

880 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 21:55:12 ID:fZsWtgw3

おれのは「ぺこ」だな、吸気音ぽいかんじね

881 ：843：2009/02/17(火) 22:26:41 ID:uTvvk1kw

あるぇぇぇ？
気になって動画みてたらいつものお兄さんの動画でもなってたように聞こえました。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6121535
お兄さんすみません、貼らせてもらいます。
最初のローに入れた直後です。
ポコじゃなくて、ペコって感じでした。

882 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 23:35:57 ID:4azyHPQs

シャフトの新型はまだ？

883 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 00:23:42 ID:JAddgew+

ギアが入ったときのカタコンって音のこと？
音を文字で表すと人によって全然違う表現になるからなぁ…

884 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 00:34:21 ID:xr0655vm

エアボックスの仕掛けの開く音？
アレの開く条件ってなんだったっけ？

885 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 00:39:42 ID:+/a7cRxR

俺のは「タヌッ！！」だな。

886 ：843：2009/02/18(水) 01:10:31 ID:zexWDZQw

>>883
ギアじゃなくて、アクセルあけた瞬間のです。
動画に「ペコ！」ってコメしましたｗ
「ペコ」のほうはちょっとタイミング早かった。
すみませんｗ

>>884
多分それです。
何速のときでもアクセルを閉めた状態からちょっとでも開けると音がします。

>>885
タヌッ！に聞こえてきたｗ

みんなの愛車も聞こえるんですね。
安心した。。。

887 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 12:38:32 ID:t7gkOtdB

あんな走りでも60fpsならあんな評判評判いいのか
おれもうｐしてみるかなー

888 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 13:38:17 ID:i4D3RK6i

風切り音が酷くて、あんなにキレイにエンジン音録れないわ

889 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 14:32:37 ID:zZd9FcyS

>>887
あんな走りって言うなぁ～　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

音は気がつかなかったなぁ、、、

890 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 15:47:23 ID:7kj0AL1m

>>佐賀の人

音はどうやって撮ってますか？
カメラのマイクそのままですか？
あとウインドNRはOFFですか？
動画スレよりこっちの方が聞きやすそうなので…

891 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 16:04:43 ID:q7zdSZSD

動画見てもどの音がタヌッなのかわかんねぇ…

892 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 16:24:20 ID:zZd9FcyS

>>890
カメラのマイクからそのままっす。
液晶裏返して閉じて、リストバンドを
カメラの胴体に２重にかぶせてます。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1234941689436.jpg
（ニコの60fps動画は実際にはHD1000で撮影）

ウインドNRはoffっす。

893 ：890：2009/02/18(水) 17:07:36 ID:7kj0AL1m

>>892

ありがとうございます。
次マネしてみます。

894 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 19:26:40 ID:sRqfG9E2

>>892
１１０で走行中に何やってんだｗ　って思ったら、グローブが俺と同じでﾜﾛﾀｗ

895 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 21:07:11 ID:9P/oRFxi

オレも同じでワロタわ

896 ：８９２：2009/02/18(水) 21:19:33 ID:uKdqxCZt

どっかのショップで１０００円だった＞グラブ

897 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 18:05:24 ID:Sv+OzDWl

>>893
ニコのコメにも書いたけど、回転低くなるのは原因不明
2500以下くらいで数分程度走るとなりやすい
実際にエンストすることもある

回避策としては回して走ることくらい
症状が出たら、クラッチ切って空吹かし一発で直る
走行中に低回転すぎるガクガクとちょっと違うガクガクを感じたら
クラッチ切ってみると良いよ

898 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 21:54:29 ID:d3HsKqlI

タンクに直づけ？

まさかドリルで・・・

899 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 00:06:31 ID:X487ym29

ルンルンクルルンルン♪

900 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 00:19:27 ID:777CoDH4

９００

901 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 08:34:06 ID:al9tjP7c

>>899
やっぱVFR乗りってキモオタが多いんだな。元ネタが分かる俺もだが…。

902 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 08:57:23 ID:ArEiPJZV

>>901
ｷﾓｦﾀ乙

903 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 11:10:44 ID:A3IMrTQG

VFRを痛車にしてる人はいるのか？

904 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 14:20:10 ID:X487ym29

( ´∀`)つttp://mainichi.jp/enta/mantan/graph/anime/20090125_3/149.html

905 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 14:23:27 ID:KF6SCOHJ

>>904
ごめん、違和感なさすぎて最初気づかないでそのあと吹いたｗ

906 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 15:55:34 ID:RvCiYyJB

>>904
最高最強のの盗難防止策かも・・・

907 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 18:14:30 ID:FnR53frN

>>904
うわ、すご…

908 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 18:20:27 ID:FnR53frN

>>899
ググレカスに聞いて判明した

909 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 20:14:45 ID:ETekLI+H

小型二厘教習車（125㏄）ってこれまでのＣＢ125だったが、これからはＣＢＲ150Ｒ（タイホンダ製）
に車種変更したな。150ＣＣだからおかしいと思うかも知れないが　ボアを125にダウンしているそうだ。
しかもホンダ初のフルカウルときたもんだからかっこいいぞ！！
ＶＦＲ800もボアダウンで大型教習車をつくらないかね・・　　　　

910 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 20:22:19 ID:PpwKXPgo

ボアダウンいらんがな。

911 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 20:26:19 ID:EvJEG3PD

>>909
こんなのか。カッコいいね。
http://www.ss-ishii.co.jp/product/info_cbr150rk.html

ただフロント周りが、人智を超越してダサい・・・

912 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 20:28:18 ID:D58VygeN

真夏のVFR400Kでの教習は灼熱地獄だったがいい思い出
400ネイキッドのVFRですらあれだけ暑かったのに、800のフルカウルって…
オーナーすげぇ

913 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 22:19:32 ID:Sxkvr3rQ

2型のフェンダーレスやってみたけど、レシピ欲しい人はいますか？
出来上がりはこんなかんじです。
純正の骨組みを使っているのでちょっと不恰好ですが、
汎用品と普通の工具だけでできました。

ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11161048.jpg.shtml
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11161049.jpg.shtml
DLキーもとめられたら0000です。

914 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 22:42:36 ID:Z4ituaud

>>904
こういうので出かけて目的地でヘルメットを躊躇なく脱げる勇気は賞賛に値するな。

915 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 22:53:55 ID:bsLA6c0N

>>913
写真暗くて良く見えないけどこんな感じなのかな？

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=tbJgfiO-5i4&feature=related

916 ：913：2009/02/21(土) 23:08:40 ID:Sxkvr3rQ

>>915
やっぱり暗くて見えにくいですね。
動画のやつはナンバー灯も純正を流用してますが、自分のは社外品を使って汎用ステーで取り付けました。
VFR側とナンバー灯の穴位置があわなくて、ホームセンターとナプ、ラフロ5件まわって合うのを見つけましたorz
今度昼間に写真とって、購入したものも書きます。
参考にしてください。

917 ：890：2009/02/22(日) 11:12:11 ID:YDLnogI9

>>897
回し気味に走ると調子よくなりました。
あと、レギュラーガソリンをいれると良くなるかもとバイク屋に言われました。

佐賀の人マウントを参考にして風きり音対策してみました。
このマウント方法だと画面閉じれませんwwwww
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6229093

918 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 11:21:28 ID:4h8wautO

まさかハイオク入れてたのか・・・？

919 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 12:43:08 ID:MAZ/mbw5

駅伝にPが死ぬほど出てるぞ

920 ：917：2009/02/22(日) 13:38:02 ID:YdN80oq8

>>918
逆車なんでハイオク入れてくれってバイク屋に言われてました。

結局どっち入れれば良いの？

921 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 14:07:51 ID:gB7F5b6w

>>920
うちのはヨーロッパ仕様だが、ハイオク指定って言われてた。

922 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 15:43:12 ID:4h8wautO

>>920
それならいいんだけど、たまに国内仕様でハイオク入れてる人がいるもんだから。
すまんね。

923 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 16:55:26 ID:VVXoeC14

国内にハイオク入れて、「低回転が良くなって高回転が悪くなった気がする」って言ってた人がいたが
理屈からすると逆な気もするがなぁ。洗浄成分のせいか？

924 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 16:55:44 ID:gdO9m4uz

http://homepage2.nifty.com/naflog/vfr.html

純正色には無いオレンジ×ブラックで全塗装してみました。
全部オレンジだとカワサキもどきになっちゃうかなと思ったのでツートンです。

KTMっぽい感じを目指したんですが、吉野家っぽいとも言われましたｗ

925 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 16:57:55 ID:WjN0cxF8

>>924
2型ということが、更なる格好悪さを引き立てているようだ

926 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 17:09:24 ID:HPVcPXYb

オレンジは悪くないと思う
ツ‐トンにしたのが間違いかな

927 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 17:11:46 ID:QExtnOBm

オクタン価で言えば海外のハイオクのオクタン価は
国内のレギュラーと同じ値だったりするので逆車の仕様によっては
レギュラーでも構わなかったりする場合もあるらしい

俺は国内だけどハイオク。
レギュラーと比べると燃費が1.5km/L前後、長ツーだと2近く変わってくるので総額に大差ないし
講習会やジム練での低速の粘り・ノッキングが少ないし。
洗浄成分には期待してないけどねｗ

まぁレギュラー仕様のエンジンにハイオクを入れて効果があるかどうかってのは
専門家じゃないからわからん
同じ使用環境における大量の走行データでもあれば効果の信憑性がわかるんだろうけど。。。

結局のガソリン云々よりも普段の点検・整備をちゃんとしてやることが一番だと思う

928 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 17:18:06 ID:QExtnOBm

あと、ETC一体型を既に付けてる人いる？
補助金（阪神高速）が始まるこの機会に付けようかと思ってるんで
マウント場所や方法（ステーとか）を助言頂けると有り難い
当方1型国内ノーマルっす

929 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 19:52:21 ID:ISIKauYp

>>924
いやいや、俺は個性があふれててとてもいいと思うよ。
言われるとおり一見、KTMだね。

全塗装のふんぎりはやはり、転倒でカウルがボロボロになったからですか？

930 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 20:45:35 ID:yx8bJEhm

>>927
え？逆じゃないの？
国内のハイオクのオクタン価が、海外のレギュラーのオクタン価の範囲内。
イギリスと日本に関してはそうだった。
取説にレギュラーって書いてるけど、イギリスのレギュラーのことだから
日本ではハイオク入れてくださいね～ってトラのディーラーで言われた。
逆の国もけっこうあるのだろうか？

931 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 20:57:58 ID:QExtnOBm

>>930
ウィキって来た
欧州はレギュラーが95なので日本だと96以上のハイオク指定
アメリカは92なので日本だとレギュラー指定

ただ、インジェクションにハイオク入れてっとカーボンの堆積から
故障を招くものも存在するので注意って書いてあったｶﾞｸｶﾞｸ((((;゜Д゜)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

932 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 20:59:58 ID:dDcEE3Vp

俺が聞いた話では、海外ではレギュラーの質がまちまちなので、
統一されているハイオクにしてるだけなので、品質のいい日本の
レギュラーで問題ないと聞いた。

933 ：924：2009/02/22(日) 21:14:02 ID:gdO9m4uz

>>929
そうなんです。
買って暫くして立ちゴケの洗礼を受けて、どうせ補修するなら全塗装しようって感じになりまして。
そこで昔からの憧れだったKTMを意識したカラーリングを選択した訳です。

オレンジにしてよかったのはメーターパネルのカラーと車体色が同じになることですね。
最初あの色嫌だったんですが、今ではベストなカラーですｗ

934 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 23:34:04 ID:qluqm64e

>924
立ちゴケから開き直って良く塗った！感動した！ｗ

ところで、クラッチカバーって横スリット入ってなかったっけ？　削った？？

935 ：924：2009/02/22(日) 23:49:59 ID:gdO9m4uz

>>934
カバーは純正パーツで注文すると20000円くらいしたので、
ヤフオクで表面をツルツルにした塗装ベースのものを1000円で落として塗って貰いました。

これに合わせて樹脂パーツの部分は全てブラックメタリックで塗装してもらったので質感は大分上がりましたね。
塗装代金はパール加工も込みで9万円でした。
かなりお安くしてもらえたと思います。

936 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 00:22:13 ID:vsJ6xx5t

>>924
総額いくらくらいだった？
俺、もし転倒したらカワサキライムに塗るんだ。

937 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 01:40:18 ID:R0w7zL0P

>>936

>>935

V4なのにカワサキカラーか…なんか新鮮だな。

938 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 12:10:29 ID:zx56T7bI

>>924
イイね！
シートのオレンジラインとマッチしてる。
あとは、純正ステッカー注文して張れば完璧かな？
ただ、９万なら、アッパー、サイド新品交換できそうな気もするねｗ
でも全塗装で９万なら安いね！

939 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 17:26:31 ID:oydb/6u9

新品交換したらもっとかかるんじゃね？
パーツリスト上の価格の合計でも軽く10万超えてなかったっけ

940 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 18:07:46 ID:G+TWIqej

普通に立ち後家なら、アッパーとサイドの一方を交換でしょう？
９万くらいじゃないの？
根拠が’９８一型のパーツリストですみませんが。

941 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 18:30:16 ID:M5k7Rv6w

業物さん漁ってたら・・・
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1235294651417.jpg

942 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 20:29:03 ID:Qz1h5OG1

ぎょうぶつさんとこは直リンきんしだお

943 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 22:10:23 ID:M5k7Rv6w

kieteru
∧_∧
（・ω・｀）　　　　
O┬O　)
◎┴し'-◎ ≡

944 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 00:36:29 ID:oydb/6u9

立ち苔ってテールカウルは平気なの？

945 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 01:14:08 ID:xaRJTJ0N

2回コケたがテールは無傷

946 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 18:45:13 ID:3GmRHbWd

新型ＶＦＲ８００Ｐ見ました！！！！
　ＧＳＦと同じの点滅タイプのカウル内臓のパトライトかっこいいですね！！

947 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 18:56:55 ID:7o1lFGXL

で、違反内容は？ｗ

948 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 20:00:09 ID:V3hHcpqY

「PはRC46じゃないからスレ違い」

次スレのテンプレに足してくれ。

949 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 21:47:30 ID:JC0bP+X8

目くじら立てる前にスルースキル上げろよ

950 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 22:33:35 ID:h1sUMZgE

>>949
おまえがなｗ

951 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 22:41:46 ID:d/azw6gU

ほしゅ

952 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 03:41:19 ID:KCIQ1wPL

そういやぁ丸一日が危険域なんだっけ
ナイスセーブ

953 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 10:58:50 ID:uWmlxz4h

ＲＣ４６-２歴７ヶ月/走行距離７０００km未満　一般道曲線を流す程度
純正タイヤ（ダンロップ）
Ｆ：スリップサイン薄っすら
Ｒ：丸坊主（両端15mm溝薄っすら）

最低でも1万kmはバッチリもってもらいたいのだけれど無理かねぇ・・・
さて次は何を履こうか？

954 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 11:39:23 ID:adoXj3Ko

純正は減りが早いよな
何とか1万kmは保ったけど
PirotRoadが1.5万km余裕で保ったのとは雲泥だわ

955 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 11:53:02 ID:uWmlxz4h

>純正は減りが早いよな

あぁ・・やはりそういうものだったんですか
サラッとｇｇったんですがVFRに限らずＰＲ/ＰＲ２は評判良いですね

956 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 13:32:27 ID:a74HL8+Y

ミシュランはパターンがダメだよ。
パイロットロードはロードノイズがうるさい。
フロントフェンダー内で「コワァー」っと共鳴して、嫌気がさした。

ウェットグリップも悪いし。

洋物が良いならピレリにしときな。

957 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 19:59:19 ID:PYq/8Omp

BT016履いてる。
コーナリングがかなり楽しくなる。
寿命は。。。まぁ気にしちゃいけない。。。

958 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 20:27:14 ID:nrUM4K6a

α10履いた250マルチで峠走った時は楽しかったな。
余り金がないのでVFRにはBT-014を付けてるが、金があればα10を付けたいところだ。

959 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 20:28:37 ID:uq6wWEUc

あと2000kmくらいでリアタイヤ交換だから
クオリファイアⅡを履いてみる計画。

960 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 23:52:29 ID:qAczDpPO

誕生！ＶＦＲ７８０Ｌ

961 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 00:40:05 ID:2xXDzOZR

誰かインターセプター乗ってる奴いる？

962 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 00:52:53 ID:wwyM5c+6

>>958
α10は冬場は最悪なんですけど・・・
信じて走ってたら、ツツツと滑った。
タイヤは20分くらい走った後だから温まってるハズなんだが。
路面温度低いとダメみたい。

963 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 00:55:20 ID:anSBZo9k

20分やそこらで暖まるのか？

964 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 06:58:35 ID:oYiyLpty

>961
いる。

965 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 08:26:23 ID:0KgfHZVq

>>961
いらない

966 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 09:34:30 ID:9m+JSTN0

タンデムスタイル最新号に載ってたインタセプターオーナーの
メタポ君はここの人？

967 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 11:43:56 ID:Ju0LtYP0

α１１は良かったな
低温時でもグリップ高いずら
サイド美味しすぐるし
リア3000で８割消耗
フロントは５分山ほど

968 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 12:17:03 ID:WdBySbS+

>>962
冬場は知らないのだが、そうなの？
まあ、しばらく走ってれば温まるでしょ。NPですよ。
>>967
α１０って１１にモデルチェンジしてたのね。

969 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 13:29:50 ID:lJX3cT5T

皆さん高価なタイヤ履いてるんですね
当方、メッツラーM1の特価品買うのがやっとですよ

970 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 22:16:31 ID:zy+WiHAS

タイヤが暖まるって感覚的にどんな感じ？
正直言うと　俺、よく分からないんだよね。

誰か教えて＞エロイ人

971 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 22:58:02 ID:0Wm+wkgG

>>966
あの写真、立ちゴケ傷全開で写ってるよな。反対側で写れよw

972 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 23:22:44 ID:WdBySbS+

>>970
温度が低くてタイヤがツツーと滑る状態から、グリップが増して滑らない状態になること。
また温まった状態のタイヤ表面はプニプニしてやわらかくなっている。

973 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 23:30:59 ID:tcg3RoV1

このスレ的にM1はウンコタイヤなんですか!?

974 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 23:31:19 ID:DKflwaBx

>>971

俺もおもたw

痛々しいというか
気の毒というか

いたたまれない気持ちになったよw

975 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 23:49:34 ID:Fr6GJLfp

箪笥田買ってくる

976 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 16:53:03 ID:X8WljhBD

2ヶ月ぶりに乗ろうとしたらバッテリーがヤバめだった

977 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 16:55:35 ID:xAQEGVv9

あー、俺のもすぐバッテリーあがっちまうな
やっぱイモビと常時つきっぱの時計のせいだらうか

978 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 18:57:45 ID:piCIFUoS

イモビは知らないけど、

ボタン電池で程度で何年も動く時計は関係ないと思う。

979 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 21:59:23 ID:5uSy6EdA

自分のメンテ不足を
バイク装備のせいにするって
事ですね。
分かります。

980 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 22:01:41 ID:akX7wofm

>>976
俺、かれこれ９か月から１０か月は放置してるけど、
こないだ車の洗車がてら、ついでに洗おうと思って移動させるのにエンジン掛けたら、
普通にかかったぞ。

乗り出すまでがめんどい病だったけど、エンジン掛けた瞬間にそれ吹っ飛んだ。
けど、保険切れてるっぽいから乗らなかったが・・・。
保険更新すっかり忘れてた・・・

981 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 23:45:46 ID:KYE59l73

次スレ立てますかね

982 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 23:49:44 ID:KYE59l73

立ててきた

VFR800(RC46) Part25
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236005202/

983 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 02:20:47 ID:UsefdaV4

>>977
つ充電器

オプティメイト信者だけど最近廉価版でＢＡＬってのもあるらしい

984 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 10:54:37 ID:rD9hwe9q

>983
俺もオプティメイト信者ｗ　で、ＢＡＬも買って使ってみた。
7Vぐらいの瀕死のバッテリーｗがあったので、ＢＡＬを繋いだら無反応。。。
オプティメイトを繋いだら自動サルフェーション開始して復活した。
ＢＡＬは7.5V以下は充電しないとなっているので無反応は正常なんだけど、
オプティメイトの方が救助率は高いのかもしれない。

正常なバッテリーを一発始動状態に保つのならＢＡＬは安くていいと思う。
ショップサイトに投稿すると角が立ちそうなのでココにチラ裏してみたｗ

985 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 11:25:24 ID:UsefdaV4

>>984
おーｗ貴重なインプレありがとう！
オプティメイト買った後でＢＡＬのこと知ってちょっと後悔してたから励みになる。
これからもオプティメイト信者頑張ります

986 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 11:38:02 ID:rD9hwe9q

>985 IDがV4ｳﾗﾔﾏｼｽｗ

オプティメイトは常時接続用ハーネスが付いてるのがいい。
VFRはバッテリー端子出すまでクリップ外しとか面倒だから、
ハーネス付けて、シート外して繋ぎっぱなしにしてる。

ハーネス自作すれば安いけどねｗ　コネクタは汎用だし。

987 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 20:11:53 ID:UsefdaV4

>>986
おぉすげぇ！ｗｗｗ

ＶＦＲスレ24.5最後に来てヒーローになれますた！('▽')♪♪
次はＶＦＲのＩＤを目指しまつ

988 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 21:36:05 ID:oDheRnWR

おお！

989 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 23:05:19 ID:MBwdNFxA

オイラは大型２輪免許の試験車がVFR800の１型ノンカウルでした。(シートカウルは銀色)

990 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 23:08:32 ID:r6BDeWDG

サイドラジエタのノンカウルってまったく冷えないんだけどｗ

991 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 01:33:29 ID:rjwhGFD7

埋めるよ

992 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 01:34:02 ID:rjwhGFD7

埋めるお

993 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 01:34:47 ID:rjwhGFD7

埋めよう

994 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 01:35:24 ID:rjwhGFD7

埋め

995 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 01:36:07 ID:rjwhGFD7

梅

996 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 01:36:51 ID:rjwhGFD7

そう言えばぼちぼち乗り初めしなきゃな

997 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 01:37:52 ID:rjwhGFD7

梅てます

998 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 01:38:24 ID:rjwhGFD7

埋まるかな

999 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 01:39:06 ID:rjwhGFD7

次スレに誤爆したorz

VFR800(RC46) Part25
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236005202/

1000 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 01:39:31 ID:rjwhGFD7

おまいらお疲れさまでした
次スレでもよろしくね

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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