MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part21
本家
http://www.motoguzzi.it/
日本分家
http://www.motoguzzi.jp/
ぴたははスレッドチェッカー過去ログ
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83_82_83g_83O_83b_83_60/
前スレ
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part20
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220743037/
過去スレ
モトグッチ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042359597/
えらく不人気モトグッチ・・・・
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049978576/
どえりゃぁ不人気モトグッチ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053495011/
モトグッチ MOTO GUZZI Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059045581/
なまら不人気モトグッチ MOTO GUZZI Part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070119127/
げにまっこと不人気モトグッチMOTO GUZZI Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081227894/
ほんなこて不人気モトグッチMOTO GUZZI Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087737223/
【CHAO~ 】所詮不人気ﾓﾄｸﾞｯﾁPart10【Itarianohv】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100321029/
【乗り手も】今日も不人気ﾓﾄｸﾞｯﾁPart11【癖あり】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116848021/
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ほんなこて不人気モトグッチMOTO GUZZI Part9
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【愚詈訴】乗り手も難ありﾓﾄｸﾞｯﾁPart12【ｶﾌｪﾚｰｻｰ】
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MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part13
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MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part14
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3 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 17:24:37 ID:3mwdr3ZN
乙。
4 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 18:15:39 ID:Ndr0G6oz
僕らいだーぁぁぁぁぁあああ乙
ここはスパゲッティのスレだっけ？
6 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 20:45:02 ID:0R2R4Jtx
（ABS付き）
ステルビオ欲しい。日本上陸は、夏頃ですか？
ステルビオ欲しい。日本上陸は、夏頃ですか？
円高の影響はまだか？
しっかし、ミラノショーで発表されたグリ8Vの新種はなんなんだ？
1100の方をスポークにしてティスティ路線として8Vと差別化･併売継続なら分かるんだが。
よりによってスポーツモデルの8Vをスポークにするだなんて相変わらずこの会社は売り方が下手だな。
そんなアホなグッチが大好きなんだが。
1100の方をスポークにしてティスティ路線として8Vと差別化･併売継続なら分かるんだが。
よりによってスポーツモデルの8Vをスポークにするだなんて相変わらずこの会社は売り方が下手だな。
そんなアホなグッチが大好きなんだが。
9 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 03:26:17 ID:Zrn7238k
>>６
ＡＢＳにグリヒーもしかしたら８Ｖよりステルビオの方が良いかも。
（風圧で参る事も無く、何処を走っても速い？）
>>８
禿同！rossopuroもＶ１１用のスポークホイール出してたけど、
欧州では買う人、欲しい人が居るって事でしょうか？？
強度不安・・スポークホイールにラジアルマウントが
カッケー！！って人用(笑)
ＡＢＳにグリヒーもしかしたら８Ｖよりステルビオの方が良いかも。
（風圧で参る事も無く、何処を走っても速い？）
>>８
禿同！rossopuroもＶ１１用のスポークホイール出してたけど、
欧州では買う人、欲しい人が居るって事でしょうか？？
強度不安・・スポークホイールにラジアルマウントが
カッケー！！って人用(笑)
>>9
ツボが極狭いな(笑)
ツボが極狭いな(笑)
11 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 11:58:30 ID:H3HpXIvv
横浜のグッチガードは、なぜ２Ｖ用が
１１００スポルト用、とそれい以外に分かれてんだろ？
他の店のグッチガードは、皆共通なのに。
１１００スポルトのヘッドカバーって、何か違うの？
１１００スポルト用、とそれい以外に分かれてんだろ？
他の店のグッチガードは、皆共通なのに。
１１００スポルトのヘッドカバーって、何か違うの？
12 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 16:02:19 ID:oT+vlJnp
>>11
プラグキャップの形状がちがうとかなんとか聞いた気がする
プラグキャップの形状がちがうとかなんとか聞いた気がする
こんばんは。
Ｖ７クラシックはノーマルでも楽しめますかね？
自分はハーレーをノーマルで楽しんでおりますｗ
Ｖ７クラシックはノーマルでも楽しめますかね？
自分はハーレーをノーマルで楽しんでおりますｗ
俺に聞くな
15 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 23:28:51 ID:w4c5y8Gi
ハーレーの方が楽しいんじゃねえかな。
ダイナは俺も欲しい。
ダイナは俺も欲しい。
16 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 23:34:55 ID:va+1ueuL
現行ハーレーもＶ７クラシックも、
壊れないし止まらない現代的な素晴らしいバイクだよ。
鼓動感とか排気音は、規制とマーケティングで
すっかりおとなしくなっちゃったけどね。
まあイノシシも大勢に喰わせようと思ったら
家畜化して豚にするしかないって感じ。
豚肉おいしいよね。
イノシシの肉は臭みとかクセがあって万人向けではない。
壊れないし止まらない現代的な素晴らしいバイクだよ。
鼓動感とか排気音は、規制とマーケティングで
すっかりおとなしくなっちゃったけどね。
まあイノシシも大勢に喰わせようと思ったら
家畜化して豚にするしかないって感じ。
豚肉おいしいよね。
イノシシの肉は臭みとかクセがあって万人向けではない。
V7Cは現行ハレ並になったのか？
試乗に行ってみるかな…
買わないけど…………
試乗に行ってみるかな…
買わないけど…………
昔のグッチに乗っていたので言わせて貰うが 今のグッチも十分に楽しいぞ。
足回りが良くなっているので、コーナーでも高速でも十分楽しめる。
現行エンジンでも 始めて乗る人には十分インパクトがあると思うよ。
タンク両脇に張り出した縦置きVツイン＋シャフト これだけでも存在感は十分だ。
現行車では昔みたいにオーナー同士の不具合自慢が花を咲かせる事は無いな。
足回りが良くなっているので、コーナーでも高速でも十分楽しめる。
現行エンジンでも 始めて乗る人には十分インパクトがあると思うよ。
タンク両脇に張り出した縦置きVツイン＋シャフト これだけでも存在感は十分だ。
現行車では昔みたいにオーナー同士の不具合自慢が花を咲かせる事は無いな。
いい意味で今時のバイク
（サスペンションがしっかり動く、ブレーキがきっちり効く）
ってのはいいですね。
昔ほどはクセがないだろうけど、早く購入できるのが楽しみ。
12月末かと思ってたら積み立てが満期になるの来年の1月だった～
（サスペンションがしっかり動く、ブレーキがきっちり効く）
ってのはいいですね。
昔ほどはクセがないだろうけど、早く購入できるのが楽しみ。
12月末かと思ってたら積み立てが満期になるの来年の1月だった～
21 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 16:09:24 ID:N2+MY8K1
千葉市周辺でグッチ修理できるショップ知ってる方いませんか。
V7 cafe classicいい！
日本での価格は１４０万ぐらいかな～欲しい
日本での価格は１４０万ぐらいかな～欲しい
V1000ﾏﾀﾞ～
ﾁﾝﾁﾝ
ﾁﾝﾁﾝ
ＣＡＦＥは嫌。まぁトライアンフのよりか味があってナイス。
あとＣＢ４００ＳＳの限定で出たカフェレーサーの見たことある？かなりいいよ。
あとＣＢ４００ＳＳの限定で出たカフェレーサーの見たことある？かなりいいよ。
25 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 00:45:37 ID:hjsg3XCE
なら、そのホンダに乗れば
26 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 01:08:07 ID:Qg70teMs
そうそう、本田がいいよ。
guzziなんてやめようぜ。
guzziなんてやめようぜ。
27 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 01:31:31 ID:uV/QI1vH
ビンボだからイベリコ豚なんて喰ったことないなあ。
とゆうか、イタメシすら食べたことがないし。
とゆうか、イタメシすら食べたことがないし。
「プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生」
トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
31 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 10:16:56 ID:8Hu2ZEoD
>>26
俺はかつてホンダびいきだったけど、今のＣＢ１３００が出た頃からのホンダ車は
どれに乗ってもみんなおんなじに感じるほど味が薄く扱いやすくなりすぎちゃって
一度はバイク降りちゃった。
前回の東モの出品車両を見る限り、将来的には希望がもてそうな気もするが、今の
ホンダのラインナップにカネ出して買いたくなるほどのモデルはない。最近はレン
タルバイクもあるし、ホンダはレンタルで充分。
俺はかつてホンダびいきだったけど、今のＣＢ１３００が出た頃からのホンダ車は
どれに乗ってもみんなおんなじに感じるほど味が薄く扱いやすくなりすぎちゃって
一度はバイク降りちゃった。
前回の東モの出品車両を見る限り、将来的には希望がもてそうな気もするが、今の
ホンダのラインナップにカネ出して買いたくなるほどのモデルはない。最近はレン
タルバイクもあるし、ホンダはレンタルで充分。
そんなあなたに MOTO GUZZI
33 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 14:14:36 ID:WcB+45Pv
男は黙って黒ラベル
と MOTO GUZZI
と MOTO GUZZI
糖尿で食事制限してるから豚肉は敬遠している。わりーか？
35 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 15:30:58 ID:OiKL2JYw
千葉市周辺でグッチ修理できるショップ知ってる方いませんか。
38 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 17:06:59 ID:Qnlh8wbE
オレも腹の病気で禁酒して早二年・・・ 死ぬ前に死ぬほどのんでみたいｗ
死ぬ程飲む→次の日の朝に酷く後悔。二度としない→三日後位にはに飲む……
以下、エンドレス
グッチみたいｼﾞｬﾏｲｶｗｗｗ
以下、エンドレス
グッチみたいｼﾞｬﾏｲｶｗｗｗ
田舎なんで物置兼バイク小屋がある。
夜は酒を飲みながら 良い気分でバイク磨いたり軽い整備をする。
隣の家が離れてるので 夜でもエンジン掛けてまったりしている。
至福の時。
夜は酒を飲みながら 良い気分でバイク磨いたり軽い整備をする。
隣の家が離れてるので 夜でもエンジン掛けてまったりしている。
至福の時。
42 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 18:12:41 ID:Qg70teMs
酒のない 国に行きたい 二日酔い
三日目にはまた 戻りたくなる
三日目にはまた 戻りたくなる
44 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 20:44:03 ID:hjsg3XCE
また、オクに １０００Ｓ が．．．
45 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 20:53:35 ID:S328tm7c
ルマン１０００のほうがイタくはないだろうか、、、、、orz
Ｖ７クラシックとボンネビルＴ１００はどちらがオススメ？(^-^)
>>41
ガレージと言うほどの物ではないのだが、家内の園芸用品がやたら増えバイクスペースが徐々に･･･。
先日 腐葉土とか鶏糞とかがバイクのタンクやシートの上に積み重ねて乗せてあるのをﾊｹｰﾝ。
猛抗議も笑って済まされる。 どうやら私の見てないときには常習化している模様･･･ orz
ガレージと言うほどの物ではないのだが、家内の園芸用品がやたら増えバイクスペースが徐々に･･･。
先日 腐葉土とか鶏糞とかがバイクのタンクやシートの上に積み重ねて乗せてあるのをﾊｹｰﾝ。
猛抗議も笑って済まされる。 どうやら私の見てないときには常習化している模様･･･ orz
>>46
スタイルもエンジンにも味が欲しい人は間違いなくV7C。
現代のスポーツツインが欲しい、でもスタイルはクラシックな感じが･･･の人にはボンネをオススメ。
ボンネの長所はよく走る。短所はエンジンにまったく味がない。W650の方がずっと味がある。もちろんW650よりV7Cの方がずっと味がある。
乗り味の良さで言うと ボンネ<<<W650<V7C。
走りの良さで言うと W650<V7C<<<<<ボンネ。
W650を買うときにボンネと迷って両車試乗済み、でも現在V7Cが欲しくて試乗済みの俺が言うんだから間違いないw
スタイルもエンジンにも味が欲しい人は間違いなくV7C。
現代のスポーツツインが欲しい、でもスタイルはクラシックな感じが･･･の人にはボンネをオススメ。
ボンネの長所はよく走る。短所はエンジンにまったく味がない。W650の方がずっと味がある。もちろんW650よりV7Cの方がずっと味がある。
乗り味の良さで言うと ボンネ<<<W650<V7C。
走りの良さで言うと W650<V7C<<<<<ボンネ。
W650を買うときにボンネと迷って両車試乗済み、でも現在V7Cが欲しくて試乗済みの俺が言うんだから間違いないw
49 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 22:34:57 ID:hjsg3XCE
味が欲しけりゃ、オクに出てるルマン１０００にでもしては！
一番、味のあるエンジンだよ！
V7C など比較にならないと思われ｡｡｡
一番、味のあるエンジンだよ！
V7C など比較にならないと思われ｡｡｡
>>48詳しくありがとうございました。試乗してみます
51 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 22:46:33 ID:X+KVmFaj
>>48
> >>46
> スタイルもエンジンにも味が欲しい人は間違いなくV7C。
> 現代のスポーツツインが欲しい、でもスタイルはクラシックな感じが･･･の人にはボンネをオススメ。
> ボンネの長所はよく走る。短所はエンジンにまったく味がない。W650の方がずっと味がある。もちろんW650よりV7Cの方がずっと味がある。
> 乗り味の良さで言うと ボンネ<<<W650<V7C。
> 走りの良さで言うと W650<V7C<<<<<ボンネ。
> W650を買うときにボンネと迷って両車試乗済み、でも現在V7Cが欲しくて試乗済みの俺が言うんだから間違いないw
ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
この３台、全部味なんて無いよｗ 全部試乗したけどね。
特にW650は、W650スレでオーナー達が自らがカブロクだって自嘲気味に言ってるじゃん。
でかいだけのカブだよ、実用車。本物のカブはまた別のおもしろさあるけどな。
強いて言えばトラのスクランはちょっとビート感のあるエンジン。
２７０度クランクが効いてる。
藻前にはV7魚肉ソーセージがお似合いｗ
> >>46
> スタイルもエンジンにも味が欲しい人は間違いなくV7C。
> 現代のスポーツツインが欲しい、でもスタイルはクラシックな感じが･･･の人にはボンネをオススメ。
> ボンネの長所はよく走る。短所はエンジンにまったく味がない。W650の方がずっと味がある。もちろんW650よりV7Cの方がずっと味がある。
> 乗り味の良さで言うと ボンネ<<<W650<V7C。
> 走りの良さで言うと W650<V7C<<<<<ボンネ。
> W650を買うときにボンネと迷って両車試乗済み、でも現在V7Cが欲しくて試乗済みの俺が言うんだから間違いないw
ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
この３台、全部味なんて無いよｗ 全部試乗したけどね。
特にW650は、W650スレでオーナー達が自らがカブロクだって自嘲気味に言ってるじゃん。
でかいだけのカブだよ、実用車。本物のカブはまた別のおもしろさあるけどな。
強いて言えばトラのスクランはちょっとビート感のあるエンジン。
２７０度クランクが効いてる。
藻前にはV7魚肉ソーセージがお似合いｗ
52 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 22:51:22 ID:WY+cBPEj
現行モトグッチは，赤男爵でも整備は十分でしょうか？
また，1200スポルトは先代よりかなり大柄と聞きます．
CB1300と比較してどの程度大きい（ちいさい）でしょうか？
ディーラーが近くになく，現行モトグッチはブレバでさえ見た
ことがない田舎者に，どなたかご教示下さい．
また，1200スポルトは先代よりかなり大柄と聞きます．
CB1300と比較してどの程度大きい（ちいさい）でしょうか？
ディーラーが近くになく，現行モトグッチはブレバでさえ見た
ことがない田舎者に，どなたかご教示下さい．
53 ：sage：2008/11/18(火) 23:07:17 ID:+vO2Wd1p
>>51
W6と現行トラボンネと比べれば味があるって話でしょｗ
それに750のグッチはブレヴァに乗ったことあるけど
絶対的な振動は少ないけど、味がある回り方だったよ。
俺は好き。
>>52
同時に見たことはないんだけど
スポルト1200の方が少しだけコンパクトなイメージ。
CB1300には乗ったことないから参考程度に…
もしコンパクト（扱いやすい）のが欲しいなら1100以上のグッチは
やめておいた方が良いｗ
W6と現行トラボンネと比べれば味があるって話でしょｗ
それに750のグッチはブレヴァに乗ったことあるけど
絶対的な振動は少ないけど、味がある回り方だったよ。
俺は好き。
>>52
同時に見たことはないんだけど
スポルト1200の方が少しだけコンパクトなイメージ。
CB1300には乗ったことないから参考程度に…
もしコンパクト（扱いやすい）のが欲しいなら1100以上のグッチは
やめておいた方が良いｗ
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>>56
日本語でおｋ。
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>35
千葉市っていってもほとんど八千代市だけど、
モトランドカジカワってところはグッチの修理してくれるよ。
千葉市っていってもほとんど八千代市だけど、
モトランドカジカワってところはグッチの修理してくれるよ。
59 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 00:54:14 ID:c2DsRGnH
バイクを楽しむのに『味』って何ですかぃ？
人それぞれバイクに求める物が違うし楽しみ方も違う。
何より個人の感性が全く違う…
まぁモトグッチに興味を持つ時点で十分変態だと思うが
そんな数字に出来ないものにいちいち拘る必要ないんじゃねぇ？
一番大事なのは、乗っている本人が【モトグッチ】に乗って幸せか…とか
いいトシしたおっさんが趣味として『バイク(グッチ)に乗っています』と他人に自慢気に言えるかどうか？ってことで…
もっと気楽に楽しむってことでいいんでないかい？
人それぞれバイクに求める物が違うし楽しみ方も違う。
何より個人の感性が全く違う…
まぁモトグッチに興味を持つ時点で十分変態だと思うが
そんな数字に出来ないものにいちいち拘る必要ないんじゃねぇ？
一番大事なのは、乗っている本人が【モトグッチ】に乗って幸せか…とか
いいトシしたおっさんが趣味として『バイク(グッチ)に乗っています』と他人に自慢気に言えるかどうか？ってことで…
もっと気楽に楽しむってことでいいんでないかい？
62 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 04:03:36 ID:c2DsRGnH
>>60
同意、味は何を指してるのか・・個人差有り過ぎでは？
味が無いと皆さんが言う現行車を
『こんな振動の多いのは壊れてる、乗れません！』と
言い切る人もいる(笑)、Ｗ６も持ってるけど、
Ｗ１をもう一度買う気にはなれない。
（グリップは丸太の様に、ステップから足が外れる）
同意、味は何を指してるのか・・個人差有り過ぎでは？
味が無いと皆さんが言う現行車を
『こんな振動の多いのは壊れてる、乗れません！』と
言い切る人もいる(笑)、Ｗ６も持ってるけど、
Ｗ１をもう一度買う気にはなれない。
（グリップは丸太の様に、ステップから足が外れる）
グッチは人の話聞いて決めるバイクじゃないだろ
試乗して決めなよ
試乗して決めなよ
64 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 07:55:10 ID:+G85rOH9
>>61は何乗ってんの？
イタ車 ＋ 縦置きVツイン ＋ シャフト ＋ 不具合伝説 等々、初グッチの人には かなりネガなイメージが多いよなあ。
でも今のグッチはほんとに 良いバイクになったと思う。
おとなしくなったと言われているが 初めての人には十分に新鮮な驚きを与えられるし
以前の様な 特殊な故障もしなくなったので 維持にも困らないだろうね。
最大の問題は あの車両価格、 フクダさん 早く価格改定して下さい。
でも今のグッチはほんとに 良いバイクになったと思う。
おとなしくなったと言われているが 初めての人には十分に新鮮な驚きを与えられるし
以前の様な 特殊な故障もしなくなったので 維持にも困らないだろうね。
最大の問題は あの車両価格、 フクダさん 早く価格改定して下さい。
ﾌﾟ いくら安くなっても、どうせ中古しか乗れないくせに。
68 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 11:32:26 ID:Upzmpx/i
アハハハハハハハハ
バイクは新車で買いたいです。いつもそうしてますし。
Ｖ７クラシック１００万以下でお願いします。
Ｖ７クラシック１００万以下でお願いします。
>>69
ぃょぅ俺
ぃょぅ俺
71 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 15:25:19 ID:Upzmpx/i
承認しません。
ﾜﾛﾀ
74 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 17:51:51 ID:DyeHcuQs
>>72
ま、フクダも金儲けのためにバイク売ってるわけだからね～
せっかく安く仕入れて高く売れる独占権を握ってるのにみすみすそれを
放棄はしないだろう
むしろ「いままでたいして売れねぇのに取扱ってきてやってんだから
今回はガッポリ儲けさせてもらおうじゃん」とか考えてるんじゃね？
ま、フクダも金儲けのためにバイク売ってるわけだからね～
せっかく安く仕入れて高く売れる独占権を握ってるのにみすみすそれを
放棄はしないだろう
むしろ「いままでたいして売れねぇのに取扱ってきてやってんだから
今回はガッポリ儲けさせてもらおうじゃん」とか考えてるんじゃね？
グッチ乗りてやはりグッチ以外も持ってるのか？
1台だけだと《大排気ツイン･縦回転･シャフト》て感覚が当たり前になって感動が薄れたｷｶﾞｽ……
1台だけだと《大排気ツイン･縦回転･シャフト》て感覚が当たり前になって感動が薄れたｷｶﾞｽ……
とりあえずナンバーがあるのは3台。
確かに、久しぶりにグッチに乗ると
_|＼○_ﾋｬｯ ε=＼＿○ﾉ ﾎｰｳ!!
って感じだぜよ。
でもやっぱり乗りづらいぞこれｗｗｗ とも思う。
1台だけなら、それはそれで。
きっと俺よりずっと上手く乗りこなせているんだろうなぁ（´・ω・）
確かに、久しぶりにグッチに乗ると
_|＼○_ﾋｬｯ ε=＼＿○ﾉ ﾎｰｳ!!
って感じだぜよ。
でもやっぱり乗りづらいぞこれｗｗｗ とも思う。
1台だけなら、それはそれで。
きっと俺よりずっと上手く乗りこなせているんだろうなぁ（´・ω・）
77 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 18:38:10 ID:BUcCvXPd
凄い電波だ・・・
寒い寒波だ
今日は寒かった。初雪舞ったし。
77
環境テロ団体のHPを載せるな！
77
環境テロ団体のHPを載せるな！
81 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 22:00:47 ID:c2DsRGnH
本日、強風（２０ｍ以上）の為、フェリー欠航(金谷～久里浜）。
仕方なくアクアラインへ・・で空飛びそうな強風！！
ジャイロ効果のお陰で？無事帰宅。
仕方なくアクアラインへ・・で空飛びそうな強風！！
ジャイロ効果のお陰で？無事帰宅。
82 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 22:25:09 ID:+G85rOH9
やるね
承認しません。
84 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 08:29:04 ID:LuEFxdc0
今日も元気で動いてくれ
１１００クォータ
１１００クォータ
85 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 09:05:48 ID:asdB0yhT
寒いね
一ヶ月ぶりにエンジンに火入れてみるか・・・
一ヶ月ぶりにエンジンに火入れてみるか・・・
86 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 15:21:26 ID:vrFv3gsA
オイラの１１００スポルトＩＮＪ、最近どうもリレーの調子わるい（接点不良？）んだけど、
バッテリー脇のリレーの配置ってどうなってるか知ってる人いたら教えてくれないか？
＊＊＊ テールカウル内略図 ＊＊＊
□□□□□□□□□
□□□□□□□□□
前←□□バッテリー□□→後
□□□□□□□□□
□□□□□□□□□
■■○■■ ←リレー
この↑リレー（黒い四角いの四つと銀色の丸いの一つ）の配置が知りたい
バッテリー脇のリレーの配置ってどうなってるか知ってる人いたら教えてくれないか？
＊＊＊ テールカウル内略図 ＊＊＊
□□□□□□□□□
□□□□□□□□□
前←□□バッテリー□□→後
□□□□□□□□□
□□□□□□□□□
■■○■■ ←リレー
この↑リレー（黒い四角いの四つと銀色の丸いの一つ）の配置が知りたい
87 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 15:22:17 ID:vrFv3gsA
追記：配置＝機能別配置 ｽﾏｿ
88 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 20:06:23 ID:fDQAljRY
グリーゾ８Vに一目惚れしたけど
外車ということと値段見て手が出せない
外車って買えるとこも限られてくるし
修理一つにも部品取り寄せたり、他の店じゃ断られたりと素人には敷居高い
外車ということと値段見て手が出せない
外車って買えるとこも限られてくるし
修理一つにも部品取り寄せたり、他の店じゃ断られたりと素人には敷居高い
そうだな
止めといた方が良いよ
止めといた方が良いよ
90 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 20:18:31 ID:8B0VDx0j
昨日の風で バイク倒れてた（泣
>>86
何が知りたいのかよく分からんから自力でドゾ。
最後のAnnexe 1100 Sport IEのところが参考になるんじゃね？
ttp://guzzitek.org/atelier/gb/1100/1100Spt_DayRS_Cent_Ate(I_F).pdf
何が知りたいのかよく分からんから自力でドゾ。
最後のAnnexe 1100 Sport IEのところが参考になるんじゃね？
ttp://guzzitek.org/atelier/gb/1100/1100Spt_DayRS_Cent_Ate(I_F).pdf
93 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 21:34:55 ID:vrFv3gsA
94 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 00:00:51 ID:TLLN1RrB
95 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 09:58:50 ID:dVAV+1zI
三連休、天気が良いみたい。
漢のバイクを跨るか。
漢のバイクを跨るか。
うらやまスイ
日本海側はもうダメだな
日本海側はもうダメだな
北海道は終わりました。
98 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 16:21:52 ID:dVAV+1zI
明日は
寒さに負けずクォータ全開。
寒さに負けずクォータ全開。
初期型V11のユーザー車検の為に久しぶりにマフラーをノーマルに戻した。
運輸支局への往復を含めて100kmほど走ってきたわけだが、
改めて聴くノーマルマフラーの音もナカナカ良い物だった。
しばらくこのまま乗るとしよう。
運輸支局への往復を含めて100kmほど走ってきたわけだが、
改めて聴くノーマルマフラーの音もナカナカ良い物だった。
しばらくこのまま乗るとしよう。
ちなみに何つけてんの!?
ミストラルのカーボン
いいなあグッチ
また乗りたいよ
まあ、整備して車検をとればいいだけなんだが
また乗りたいよ
まあ、整備して車検をとればいいだけなんだが
104 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 11:45:09 ID:WODOwCy+
お天気良いので、チョイと走りに言ってくるぜ！
俺も雪国なので冬眠。
インジェクション、車庫内メンスタでRアップ状態で三ヶ月半位は保管予定。
で、初冬眠なので質問なのだが…
バッテリー外して春になったらシリンダーにオイルをチョロっと垂らしてエンジンをかけるのが良い？
それとも、週一位でエンジンかけてギア入れて後輪回してエンジン･ミッション･デフにオイル回してた方が良い？
エンジンは何時間でもかけていられるが、アイドリング状態では充電しない！？であろうバッテリーの弱りは気にしない。
ご教示願う。
インジェクション、車庫内メンスタでRアップ状態で三ヶ月半位は保管予定。
で、初冬眠なので質問なのだが…
バッテリー外して春になったらシリンダーにオイルをチョロっと垂らしてエンジンをかけるのが良い？
それとも、週一位でエンジンかけてギア入れて後輪回してエンジン･ミッション･デフにオイル回してた方が良い？
エンジンは何時間でもかけていられるが、アイドリング状態では充電しない！？であろうバッテリーの弱りは気にしない。
ご教示願う。
>>105
走りもしないでエンジンをかける、ってのはあんまりよくないらしい。
水蒸気が水に戻ってマフラーに水が溜まって錆びてｱﾁｬｰだとか。
あと、アイドリングってのも意外にエンジンに負担がかかるらしく、
長くやるものじゃない、という事らしい。
ので、エアクリーナー吸気口と排気口にウェスをつっこんでおく、
というのがいいらしいよ。
で、復帰一発目は丁寧に暖気する、って感じで。
走りもしないでエンジンをかける、ってのはあんまりよくないらしい。
水蒸気が水に戻ってマフラーに水が溜まって錆びてｱﾁｬｰだとか。
あと、アイドリングってのも意外にエンジンに負担がかかるらしく、
長くやるものじゃない、という事らしい。
ので、エアクリーナー吸気口と排気口にウェスをつっこんでおく、
というのがいいらしいよ。
で、復帰一発目は丁寧に暖気する、って感じで。
107 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 12:43:22 ID:E3h2sCsF
天気が良いね～
皆さんいってらっしゃい♪
皆さんいってらっしゃい♪
V11ﾙﾏﾝいいなぁ、欲しいなぁ・・・
110 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 22:32:30 ID:WODOwCy+
買えば！
ｲﾔｯﾎｩでもしない限り無理っぽｗ
イタ車ｸｵﾘﾃｨには、クルマで多少は慣れがあるんですがねぇ・・・
イタ車ｸｵﾘﾃｨには、クルマで多少は慣れがあるんですがねぇ・・・
気持ちは分かるが、そんなこと言ってると
またアレが沸くぞｗ
ｲﾔｯﾎすれば買えるってことは
1年くらい我慢すれば買えるじゃない。ｶﾞﾝｶﾞﾚ
またアレが沸くぞｗ
ｲﾔｯﾎすれば買えるってことは
1年くらい我慢すれば買えるじゃない。ｶﾞﾝｶﾞﾚ
113 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 23:26:12 ID:duSgxvZF
V11ルマンは業オクで40万円台もあるらしいから
気長に待てば。
気長に待てば。
114 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 23:41:03 ID:DJKRCcQj
オーリンズはいいよ。
オーリンズは
オーリンズは
115 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 00:04:11 ID:d8ZDBHyt
Ｖ11ルマンはフェアリングがとても良い。
パワーと釣り合ってる、３００ｋｍ出るバイクは
そこそこのペースじゃ役に立たない感じ。
パワーと釣り合ってる、３００ｋｍ出るバイクは
そこそこのペースじゃ役に立たない感じ。
116 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 00:16:22 ID:kPRpoAAF
バロンで売ってるモトグッチィも福田経由なんでつか？
118 ：100：2008/11/23(日) 11:27:29 ID:yt2MxtDr
119 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 11:29:39 ID:g5lluXuT
最近
○って
オヤジ
かきこないな
まさに○ってだな＾＾
○って
オヤジ
かきこないな
まさに○ってだな＾＾
120 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 17:50:35 ID:xmFPst+h
>>118
ミストラルにバッフル付きがあったんだ。
俺のは最初から何にも付いてなかったけど、EURO3対応ってやつかな？
ノーマルは回すと物足りないというか若干フンヅマリ感があるけど、まったり走る
にはとても具合がいい。音もトルク感もマイルドで「大人の乗り物」って感じ。
俺が年とっただけかもしれんが・・・
ミストラルにバッフル付きがあったんだ。
俺のは最初から何にも付いてなかったけど、EURO3対応ってやつかな？
ノーマルは回すと物足りないというか若干フンヅマリ感があるけど、まったり走る
にはとても具合がいい。音もトルク感もマイルドで「大人の乗り物」って感じ。
俺が年とっただけかもしれんが・・・
>120
情報ありがとうございます！
ブレヴァ750が欲しいんですが、
日本仕様でないものに手を出すと後で
整備が大変だと聞きました。
バロンが独自に仕入れてるとなると
そのへん大丈夫かなと心配になりまして…
情報ありがとうございます！
ブレヴァ750が欲しいんですが、
日本仕様でないものに手を出すと後で
整備が大変だと聞きました。
バロンが独自に仕入れてるとなると
そのへん大丈夫かなと心配になりまして…
123 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 20:35:06 ID:xmFPst+h
>>122
バロンは自社で販売したものに関してはパーツのストックや整備情報などを整えて
いると雑誌広告などで豪語してるくらいだから、バロンで買ったものをバロンで整備し
バロンに売却するなら並行モノでも実質的な不都合はないとおもう
正規代理店に持っていったりすると「うちじゃ扱えない」とか、下取り査定を低くされ
たりしていじわるされるけどなｗ
外車ってのは買った後のサポートが大事だけど、オイラはバロンの全国ネットがむしろ
安心できると考えてる 店舗にもよるけど正規代理店だからといって必ずしも腕がいい
とは限らないしな
バロンは自社で販売したものに関してはパーツのストックや整備情報などを整えて
いると雑誌広告などで豪語してるくらいだから、バロンで買ったものをバロンで整備し
バロンに売却するなら並行モノでも実質的な不都合はないとおもう
正規代理店に持っていったりすると「うちじゃ扱えない」とか、下取り査定を低くされ
たりしていじわるされるけどなｗ
外車ってのは買った後のサポートが大事だけど、オイラはバロンの全国ネットがむしろ
安心できると考えてる 店舗にもよるけど正規代理店だからといって必ずしも腕がいい
とは限らないしな
なぜだい？
126 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 22:10:25 ID:yt2MxtDr
それこそ業者乙
といいたいところだが(ry
といいたいところだが(ry
122です。
男爵なら中古も探しやすそうなんで、
整備に問題なければ男爵で探そうかと。
つーか男爵くらいしか中古はでてきませんよね。
ブレヴァ750って05年以降モデルが
タマ数がすごい少ないですね。
ユーロ3対応の05以降が欲しいですが
なかなか見つからなさそうです。
男爵なら中古も探しやすそうなんで、
整備に問題なければ男爵で探そうかと。
つーか男爵くらいしか中古はでてきませんよね。
ブレヴァ750って05年以降モデルが
タマ数がすごい少ないですね。
ユーロ3対応の05以降が欲しいですが
なかなか見つからなさそうです。
正規のディーラー網より男爵の方が全国に店あるしな。
引っ越しや出先のトラブル考えても、正規輸入元の方が安心
とは言えないのがグッチの悲しいところ。
引っ越しや出先のトラブル考えても、正規輸入元の方が安心
とは言えないのがグッチの悲しいところ。
129 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 23:51:06 ID:f487dOu3
正規ディーラー整備レベルの低さも凄いよ。
TPS調整出来ないってお前なあ。
TPS調整出来ないってお前なあ。
130 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 00:45:57 ID:Bb+KE6BB
正規ディーラーでトゥロットルポジションセンサー触らないことになってるみたいだけど
調整は必要だと思うけどなー
モトグッチはインジェクションに移行して長いのに、素直な良いお客さんを営業トークで
誤魔化しちゃう ココは触らなくて良いんですよー
チャンチャラ可笑しーねー キャブだったら 左右同調しないのと同じ状態だぞー
グッチのお客さんは優しいね 結構左右ずれてるのに
男は○って男爵行くぞ
調整は必要だと思うけどなー
モトグッチはインジェクションに移行して長いのに、素直な良いお客さんを営業トークで
誤魔化しちゃう ココは触らなくて良いんですよー
チャンチャラ可笑しーねー キャブだったら 左右同調しないのと同じ状態だぞー
グッチのお客さんは優しいね 結構左右ずれてるのに
男は○って男爵行くぞ
131 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 02:47:03 ID:cBCYJMrT
132 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 08:00:37 ID:gB0JJvzt
赤男爵だが、店によりますね。っていうか工場長によります。
私がお世話になっている店は良心的に面倒見てくれてますよ。
近畿のおまけの古い方の店です。
私がお世話になっている店は良心的に面倒見てくれてますよ。
近畿のおまけの古い方の店です。
>>131
ＴＰＳ調整とは何ですかー(´｀）？
ＴＰＳ調整とは何ですかー(´｀）？
TPSの調整が必要だと思ってる馬鹿がこんなに多いとは・・・
136 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 11:46:58 ID:g/kNSrZ+
ＴＰＳ
スロットル、ポジション、センサー
スロットル、ポジション、センサー
よく
ボロイ車とかのアイドリング不調とか
TPSの調整で直したりするよな？
TPSの調整って不要なの？
んー
ボロイ車とかのアイドリング不調とか
TPSの調整で直したりするよな？
TPSの調整って不要なの？
んー
センサーでなぜアイドリング不調が治るのかと。
アイドリング時は全閉を検知しているだけだというのに。
アイドリング時は全閉を検知しているだけだというのに。
139 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 22:20:05 ID:JYCOapiz
センサーが不調（故障？）だと全閉の検知も出来ないからじゃないの？
自分のV11もTPSの故障でアイドル不調になったけど。
自分のV11もTPSの故障でアイドル不調になったけど。
しっかし、V7C用のオーリンスサスが約16万だなんてボッタクリもいいところだな
あれってW650用などのtype36Dと同じやつだろ?W650用は8万弱だぞ。
カラーなどをいじっているからといってもそこまでとらないだろ。あの値段ならWPの特注でリザーバータンク付が買えそう。
ハーレーと同じで、グッチ乗りはそんな“ハシタ金”を気にしちゃいかんのかな。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/fmcip/diary/200811210000/
あれってW650用などのtype36Dと同じやつだろ?W650用は8万弱だぞ。
カラーなどをいじっているからといってもそこまでとらないだろ。あの値段ならWPの特注でリザーバータンク付が買えそう。
ハーレーと同じで、グッチ乗りはそんな“ハシタ金”を気にしちゃいかんのかな。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/fmcip/diary/200811210000/
142 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 00:35:58 ID:fLwWvDwk
中古のオーリンズ手に入れて、オーバーホールすれば新品同様さ。
ところで、オーリンズ じゃないのか？ スー＞ズ
ところで、オーリンズ じゃないのか？ スー＞ズ
143 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 01:14:45 ID:mC5n+c3A
V7C用？特別な専用設計なのですか？？
１６万は高すぎですね～
７万のＤＥＢＡのサスで充分な気がする。
１６万は高すぎですね～
７万のＤＥＢＡのサスで充分な気がする。
>>139
いまできない云々という話になってるのはTPSの修理・交換じゃなくて
TPS調整の話なんじゃねえの？
電子化してブラックボックス化した部品なんで、
メーカーからの通達かなんかで正規ディーラーがイジるのは拒否するけど、
新品との交換なら受け付けるっていう話ならありえるかな、と思うが。
まぁ、俺のグッチにはTPSなんて付いてないから実際の所は知らんがｗ
いまできない云々という話になってるのはTPSの修理・交換じゃなくて
TPS調整の話なんじゃねえの？
電子化してブラックボックス化した部品なんで、
メーカーからの通達かなんかで正規ディーラーがイジるのは拒否するけど、
新品との交換なら受け付けるっていう話ならありえるかな、と思うが。
まぁ、俺のグッチにはTPSなんて付いてないから実際の所は知らんがｗ
サスまで中古で漁るのか・・・・・・・・・・・
とりあえずはノーマルのサスで充分だと思いますが…
どうせV7C用なんてすぐになくなるだろうから、それを待ってカロに車両持ち込み→特注扱いにしてもらえば、せいぜい10万以下で済むでしょ
>121
そうです。そのユーロ３。
イメージは、このアローみたいな幹事。
ttp://www.nproject-jp.com/arr3.html
純正よりはもっさりはしていないとおも。
ただ、メットをとってアイドルしているとバッフルに排ガスが当たって、音が出るのがちょっと。
メットをかぶって信号停止中なんかは気にならないからまあいいか。
だんだん、リプレイスでもストレート構造はなくなるんでしょうな。
そうです。そのユーロ３。
イメージは、このアローみたいな幹事。
ttp://www.nproject-jp.com/arr3.html
純正よりはもっさりはしていないとおも。
ただ、メットをとってアイドルしているとバッフルに排ガスが当たって、音が出るのがちょっと。
メットをかぶって信号停止中なんかは気にならないからまあいいか。
だんだん、リプレイスでもストレート構造はなくなるんでしょうな。
149 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 22:18:55 ID:2RQNC+hf
生活給付金でオーリンズでも買うかな
1200SPORTは170未満のチビには乗り辛いですか？
152 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 12:54:25 ID:0axBzmtz
そーゆーことじゃねーだろ
153 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 13:12:19 ID:x22/GNW9
乗ってるうちに慣れるから大丈夫でしょ。
cb1300より楽じゃないすか。
cb1300より楽じゃないすか。
154 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 19:27:00 ID:9sLx8t34
153氏に同意。慣れるまでの楽しみもいいもの。
慣れてからの楽しみもまたいいもの。
また後悔も趣ありって事で。
慣れてからの楽しみもまたいいもの。
また後悔も趣ありって事で。
155 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 23:53:35 ID:o/tVSm+S
１６０ｃｍそこそこで、１０００Ｓに乗ってますが、
乗ってるうちに慣れませんでした。
多分、ヨーロッパの人を基本に作ってあるのだと思いますが
ハンドルは遠い、ステップも遠いで、長距離を乗ってるととても疲れました。
ステップを上げて、自分にあったポジションにしてからは、いい感じです。
乗ってるうちに慣れませんでした。
多分、ヨーロッパの人を基本に作ってあるのだと思いますが
ハンドルは遠い、ステップも遠いで、長距離を乗ってるととても疲れました。
ステップを上げて、自分にあったポジションにしてからは、いい感じです。
156 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 00:16:59 ID:7fAXR0Ef
そりゃあ物理的に無理だわw
160はメーカー想定外だろ。
160はメーカー想定外だろ。
イタ公の手長猿がポジション決めしてるんだもの、しかたない。
158 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 00:23:08 ID:7fAXR0Ef
イタ人はそれ程大きくないけどな。
北部は大きいのか？
北部は大きいのか？
身長はたいして・・・・・・・
手足がなが～いんだろうなぁ、イタ製のシャツでも着てみれば？
平均的な日本人だと腕の着丈が長すぎる。
というか、いまどきの日本人も若いひとは体型が違ってきてるから
人それぞれとでも。
以前、テレビでやってた。若いタレントがじぶんのお尻の下で手のひらを
組めるとか。旧日本人にはソレはとうてい無理。
手足がなが～いんだろうなぁ、イタ製のシャツでも着てみれば？
平均的な日本人だと腕の着丈が長すぎる。
というか、いまどきの日本人も若いひとは体型が違ってきてるから
人それぞれとでも。
以前、テレビでやってた。若いタレントがじぶんのお尻の下で手のひらを
組めるとか。旧日本人にはソレはとうてい無理。
160 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 01:07:58 ID:gRGYV1Em
ドイツとかオランダとか でかいもんな
161 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 08:03:23 ID:YEXmoJWl
男は○って硬くする。
GRISO見てｶｯｺﾖｽと思ったけど、
ポジションがキツそうなのもあって、
最初の目的のV7Cを…早く買いたい、でもまだ買えない。
ポジションがキツそうなのもあって、
最初の目的のV7Cを…早く買いたい、でもまだ買えない。
163 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 10:22:48 ID:NIHHy3uE
>>155
オイラ１７０ｃｍで１１００スポルト乗ってますが、やっぱご同様ですよ
ハンドル遠くて前傾きついし、そのくせステップは妙に前にあるしｗｗｗ
乗り始めてかれこれ二年になるけどいまだに乗るたびに体の節々が痛みます
でもそれが（・∀・）ｲｲ!!
オイラ１７０ｃｍで１１００スポルト乗ってますが、やっぱご同様ですよ
ハンドル遠くて前傾きついし、そのくせステップは妙に前にあるしｗｗｗ
乗り始めてかれこれ二年になるけどいまだに乗るたびに体の節々が痛みます
でもそれが（・∀・）ｲｲ!!
164 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 10:26:01 ID:NIHHy3uE
165 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 10:26:46 ID:NIHHy3uE
ところで、来年からＯＨＶは日本に入荷しないらしいね いよいよ４Ｖの時代か
いよいよサイドバルブの時代が
167 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 11:08:15 ID:xkPzZrVH
グリーゾのポジションは確かに大柄な感じだけど 決して疲れる様な事はないです(170cm)。
>>165カリフォルニアはどうなんの？
170 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 12:23:59 ID:NIHHy3uE
この流れは175で4Vデイトナ乗りの俺は勝ち組ですね？ｗ ポジも昔のレーサーレプリカより首と手首は痛くならずに楽だと思う。
ただ、足が25.5だとシフトペダルが遠い… そうでなくてもギア抜けしやすいくせにorz
ただ、足が25.5だとシフトペダルが遠い… そうでなくてもギア抜けしやすいくせにorz
中古で乗っていて勝ち組はない、ぜったいにない。
勝ち組だと思われたくてバイク乗ってるわけじゃないし＾＾；；；
上位モデルが全部4Vになってしまったら
（あくまで俺の中では）現行グッチで一番鼓動感があるのは
750の2台になってしまうな…ちと寂しい
上位モデルが全部4Vになってしまったら
（あくまで俺の中では）現行グッチで一番鼓動感があるのは
750の2台になってしまうな…ちと寂しい
時代の趨勢として、4バルブに移行するのはごく自然。
世界的にも2バルブEGが主流なのはハレくらいのもんだろう。
あとは、どこまでコストを下げられるのかということ。
これがグッチのような少量生産の弱小メーカーにとっては
いちばん悩みどころかもしれんけれど。
世界的にも2バルブEGが主流なのはハレくらいのもんだろう。
あとは、どこまでコストを下げられるのかということ。
これがグッチのような少量生産の弱小メーカーにとっては
いちばん悩みどころかもしれんけれど。
177 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 21:31:35 ID:NIHHy3uE
>>175
オイラはまだ４Ｖ系に乗ったことないんだけど、そんなに鼓動感うすいの？
オイラはまだ４Ｖ系に乗ったことないんだけど、そんなに鼓動感うすいの？
もし欧州ではOHV継続なら赤男爵に頼めばなんとかなりそうだからおkだなw
ウルトラスムースなグッチなんぞいらん
ウルトラスムースなグッチなんぞいらん
179 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 00:47:37 ID:8Ra/ISPA
２Ｖで鼓動感が無ければ面白味が無いバイクかもしれないが、
４Ｖはジェット・フィーリングで良いと思うのだが。
私は鼓動感に未練は無いです、
Ｆ１みたいな甲高い金属音も好きだし・・・
でもＯＨＶは造り続けて欲しい。
４Ｖはジェット・フィーリングで良いと思うのだが。
私は鼓動感に未練は無いです、
Ｆ１みたいな甲高い金属音も好きだし・・・
でもＯＨＶは造り続けて欲しい。
デイトナ乗りで8Vグリしか乗った事のないグッチ乗り登場
歴代グッチの中で一番軽いフライホイールであろうデイトナからしても8Vのグッチ感は薄い。
でも、普段が普通の横回転なら十分グッチ感は堪能出来る。
2V乗ってみてぇ～
歴代グッチの中で一番軽いフライホイールであろうデイトナからしても8Vのグッチ感は薄い。
でも、普段が普通の横回転なら十分グッチ感は堪能出来る。
2V乗ってみてぇ～
181 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 10:58:08 ID:fOBI4lHv
グッチＯＨＶはある意味某アメ車なんかよりよっぽどビッグツインらしい♪
某アメ車も’９９くらいまではよかったけど、２１世紀になってからは味が
薄まってあんまりおもしろくなくなった
某アメ車も’９９くらいまではよかったけど、２１世紀になってからは味が
薄まってあんまりおもしろくなくなった
182 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 16:44:11 ID:7bvwTYVX
ウルトラスムーズでドカのスーパーバイクあたり
きっちりブチ抜けるグッチ希望。
きっちりブチ抜けるグッチ希望。
晴れはえぼまで棚。
V11をかっといてよかったのかな。
V11をかっといてよかったのかな。
アメショベを貸りた感想。
アレは日本の道路速度規格用……俺はツマランかった。
グッチと違い4000rpmは回してはならんエンジンｗ
後、半日も乗ると軽い白ろう病になれる。
ドカスーバイ相手感想も。
結果、乗り手次第
ヘタレ運転なら上下曲がり道でも998S相手余裕
ただ、高速はヘタレ加速にも付いて逝けない←S4Rですら……orz
アレは日本の道路速度規格用……俺はツマランかった。
グッチと違い4000rpmは回してはならんエンジンｗ
後、半日も乗ると軽い白ろう病になれる。
ドカスーバイ相手感想も。
結果、乗り手次第
ヘタレ運転なら上下曲がり道でも998S相手余裕
ただ、高速はヘタレ加速にも付いて逝けない←S4Rですら……orz
185 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 18:58:28 ID:fOBI4lHv
同じツインでもまったくカテゴリ違いだが、ＫＴＭのＲＣ８にはちょっと心惹かれる
186 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 19:31:02 ID:7bvwTYVX
ｍｇｓが出ないんでｒｃ８買った
187 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 19:32:18 ID:7bvwTYVX
ちなみにサイコーですｗ
もっとパワーあっていいけどね。
その辺追々いじる予定。
もっとパワーあっていいけどね。
その辺追々いじる予定。
188 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 19:52:44 ID:fOBI4lHv
ＲＣ８って燃費どんなもん？
189 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 20:23:43 ID:hc3AL4sI
ＯＨＶ、ＯＨＶって、今の４ＶもＯＨＶとしか言えないのでは。
ヘッド上にカムは無いからＯＨＣではないし、サイドのカムから
短いプッシュロッドが出てるんだったと思ったけど。
カムがクランクケースの中からシリンダー横に変わって、４ＶになってるＯＨＶ！
ヘッド上にカムは無いからＯＨＣではないし、サイドのカムから
短いプッシュロッドが出てるんだったと思ったけど。
カムがクランクケースの中からシリンダー横に変わって、４ＶになってるＯＨＶ！
位置的には燃焼室より上の ヘッド部にカムシャフトが配置されているので
区分けとしてはやっぱりOHCで良いと思うんだけど。
短いプッシュロッドがカムとロッカーの間にあるんで 感性重量を減らし
ローッカーを直接押す一般的なOHCのメリット迄には至らない様に思える。
結果 メカ的に複雑になった様な気がするよねえ。
OHVで４バルブってのは無理だったのかな？
この時代に『OHC４バルブですぜ』と発表するところが GUZZI らしいと言えなくも・・・
区分けとしてはやっぱりOHCで良いと思うんだけど。
短いプッシュロッドがカムとロッカーの間にあるんで 感性重量を減らし
ローッカーを直接押す一般的なOHCのメリット迄には至らない様に思える。
結果 メカ的に複雑になった様な気がするよねえ。
OHVで４バルブってのは無理だったのかな？
この時代に『OHC４バルブですぜ』と発表するところが GUZZI らしいと言えなくも・・・
あのエンジンで普通のOHCだとしたら？
もっと背が高くなり重心も高くなる、デメリットが多いエンジンになるかな？
なにより美しさがなくなる。(個人的意見)
グッチの4Vはカムがエンジン中央寄りにあり(重心位置に関係する)
高さも抑えられる(あの形状だから幅にも影響する)
タペット調整等の整備性も考えられた優秀な設計である。
等々、都合の良いように考えればいいわけで…
ただ実際はデイトナ系のベルト調整は結構めんどくさい訳で…
もっと背が高くなり重心も高くなる、デメリットが多いエンジンになるかな？
なにより美しさがなくなる。(個人的意見)
グッチの4Vはカムがエンジン中央寄りにあり(重心位置に関係する)
高さも抑えられる(あの形状だから幅にも影響する)
タペット調整等の整備性も考えられた優秀な設計である。
等々、都合の良いように考えればいいわけで…
ただ実際はデイトナ系のベルト調整は結構めんどくさい訳で…
ビーエムスレが OHVなのかOHCなのか でちょっと荒れてたことが
あったなw
あったなw
194 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 00:36:39 ID:MumdtVuV
ＯＨＣ （オーバー・ ヘッド・カムシャフト） じゃなくて
ＳＨＣ （サイド・ヘッド・カムシャフト） で、どうよ？
変わり者の、グッチらしくね。
ＳＨＣ （サイド・ヘッド・カムシャフト） で、どうよ？
変わり者の、グッチらしくね。
>>194
SVより効率が良いんだか悪いんだか分からない所が変態だな
SVより効率が良いんだか悪いんだか分からない所が変態だな
197 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 12:20:45 ID:MumdtVuV
オクを見るに、ルマンⅡが８０Ｍで落札。
スポルト・コルサも７０Ｍ台、外観以外が同じ１０００Ｓが、８０，９０Ｍ
と落札されていくなか、ルマン１０００は、３０Ｍにも届かない。
つくづく、不憫なバイクよのう．．．
スポルト・コルサも７０Ｍ台、外観以外が同じ１０００Ｓが、８０，９０Ｍ
と落札されていくなか、ルマン１０００は、３０Ｍにも届かない。
つくづく、不憫なバイクよのう．．．
198 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 13:29:38 ID:ZqgdT/xf
199 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 17:53:45 ID:fC3/qMkB
BREVA７５０の中古車ですが昨夜納車で、本日早朝よりドコドコ走って
きました。思っていたよりも普通のバイクで良い意味で期待を裏切られ
た感じです。でもこのドコドコ感が最高です。取り回しもいいですし、
良い買い物でした。
きました。思っていたよりも普通のバイクで良い意味で期待を裏切られ
た感じです。でもこのドコドコ感が最高です。取り回しもいいですし、
良い買い物でした。
200 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 19:02:25 ID:L5wJuouF
BRAVA750オーナーのブログによりますと、
3000キロ毎にタペット調整だとか…
年式にかかわらずこういう症状は出るんでしょうか？
3000キロ毎にタペット調整だとか…
年式にかかわらずこういう症状は出るんでしょうか？
>>200
初耳だな。神経質なだけじゃないか？
初耳だな。神経質なだけじゃないか？
>>200
3000kmなのか5000kmなのか、最適な周期は一概には言えないけど、
guzziに限らずタペット調整とヘッドボルトの締め直しは常識。
俺は年に一回やることにしているから、結果的に3000kmくらいだな。
3000kmなのか5000kmなのか、最適な周期は一概には言えないけど、
guzziに限らずタペット調整とヘッドボルトの締め直しは常識。
俺は年に一回やることにしているから、結果的に3000kmくらいだな。
203 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 19:38:53 ID:MumdtVuV
204 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 19:59:09 ID:Cl50B/Qr
そんなもんでしょ。
タペット10000km毎だけど、普通に走る。
気にする人はもっと頻繁にやるらしいけど。
タペット10000km毎だけど、普通に走る。
気にする人はもっと頻繁にやるらしいけど。
205 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 20:32:58 ID:HHhNP98Y
常識的には8000キロだけど
音が変わったかなー位で調整すると3000キロ位かな
そんだけカワイィってことよ
音が変わったかなー位で調整すると3000キロ位かな
そんだけカワイィってことよ
206 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 23:31:38 ID:L5wJuouF
>201
グッチでは有名なショップの話らしいんですが。
今は国産大型乗ってるんですが、
やはり細かいメンテが必要みたいですね。
赤男爵で中古を探そうかと思ってたけど、
赤男爵ってあまりいい噂聞かないんで
躊躇しちゃってますよ。
グッチでは有名なショップの話らしいんですが。
今は国産大型乗ってるんですが、
やはり細かいメンテが必要みたいですね。
赤男爵で中古を探そうかと思ってたけど、
赤男爵ってあまりいい噂聞かないんで
躊躇しちゃってますよ。
207 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 23:45:40 ID:TUbKAdiI
買ってしまえ
208 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 23:58:46 ID:1riXB1SA
イタリアのウンコバイクなんてｲﾗﾈｗ
209 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 00:32:49 ID:BqAgM4Zt
デラの工賃は一時間9000円
210 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 01:46:51 ID:1bYWAXEv
（皮肉ではなくて）タペット調整くらいと言い切れるひとがうらやましい・・・・・・。
グッチに限らず、バルブクリアランスを測るとき、たとえば0.2mmのシックネスゲージを
差して少し抵抗を感じるなら、現実には0.15mmを入れてもそれなりに抵抗はある。
0.25mmでも素直に入っていってくれる。「いったい正直、君は何ミリなんだよ？」
「抜き差ししてわずかに抵抗を感じる程度」というのが、いまだに身についていない。
ずいぶん昔に、プロのメカニックから手取り足取り教えてもらったこともあるが、
その感覚が身についていないのだろうと思う。
たいていは「だいたい、適当でイイや」「こんなもんだろ」で片付けているけど、
そこらへんの微妙な加減が分からないからいつまで経ってもタコメカなんだろうなあと
諦めている。
グッチに限らず、バルブクリアランスを測るとき、たとえば0.2mmのシックネスゲージを
差して少し抵抗を感じるなら、現実には0.15mmを入れてもそれなりに抵抗はある。
0.25mmでも素直に入っていってくれる。「いったい正直、君は何ミリなんだよ？」
「抜き差ししてわずかに抵抗を感じる程度」というのが、いまだに身についていない。
ずいぶん昔に、プロのメカニックから手取り足取り教えてもらったこともあるが、
その感覚が身についていないのだろうと思う。
たいていは「だいたい、適当でイイや」「こんなもんだろ」で片付けているけど、
そこらへんの微妙な加減が分からないからいつまで経ってもタコメカなんだろうなあと
諦めている。
212 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 09:16:47 ID:T3oEuFb3
211は、本棚にきちっと並んでいないと気がすまないタイプ？
俺もシックネスゲージの事は、「こんなもんだろ」って感じで
ある意味適当だけど、気にして無い。
クリアランスが、少々間違っていても壊れるわけではないので
それほど神経質になる必要はないし。
俺もシックネスゲージの事は、「こんなもんだろ」って感じで
ある意味適当だけど、気にして無い。
クリアランスが、少々間違っていても壊れるわけではないので
それほど神経質になる必要はないし。
羊羹を切るときの手ごたえとかいうけど、正直わからんｗ
マイクロメーターにシックネスゲージ突っ込んで抜き差ししてみれば感触分かるんじゃない？
ま、どんな器具にも測定精度ってやつがあるわな。
俺がバルブクリアランスをいじる時は、「妥当」と思われる辺りに調整してる。
以下「順当」「適当」と続くんだが。
ま、どんな器具にも測定精度ってやつがあるわな。
俺がバルブクリアランスをいじる時は、「妥当」と思われる辺りに調整してる。
以下「順当」「適当」と続くんだが。
215 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 11:05:24 ID:BR3LqRbe
寒いから10-30のオイル入れてみたら
ギャンギャン回って凄い。
壊れるかな？
ギャンギャン回って凄い。
壊れるかな？
>>215
レポよろ
レポよろ
217 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 11:44:08 ID:HA1Y375Q
>>215
GUZZIのエンジンは、オイルでフローティングされてるところが多いから
軟らかいOILは避けた方が良いと思う・・・
前に自分でエンジンばらして見た時、ベアリングの少なさにビックリ！！
やっぱりOILの質と硬さは重要だよ
GUZZIのエンジンは、オイルでフローティングされてるところが多いから
軟らかいOILは避けた方が良いと思う・・・
前に自分でエンジンばらして見た時、ベアリングの少なさにビックリ！！
やっぱりOILの質と硬さは重要だよ
218 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 12:06:17 ID:T3oEuFb3
いつも入れてる、ホンダ ウルトラオイル に２０Ｗがなくなった。
219 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 13:54:54 ID:3jhtjDHc
羊羹だって夏と冬じゃ固さは違うしなｗ
蜂蜜をスプーンでかき混ぜる感覚とかｗ
よくよく考えると可笑しくなってくるｗｗｗ
蜂蜜をスプーンでかき混ぜる感覚とかｗ
よくよく考えると可笑しくなってくるｗｗｗ
220 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 15:43:55 ID:sOdf9D7l
>>206
>赤男爵ってあまりいい噂聞かないんで
>躊躇しちゃってますよ。
繰り返し言う私見だけど、俺はこの１０年様々なバイク（グッチやそれ以外の外車も数台含む）を
買って面倒看てもらってきているけど、赤男爵だから×ってことはないとおもう。結局はその店で
働くスタッフの質と設備内容による。
オイラの住んでる神奈川には男爵のほかにもけっこう大きなバイク屋がある。ショールームは小綺麗
なので客もけっこう来るし、売る台数もなかなかの数のようだけど、その店は外車（ハレ、ドカ）の
正規代理店やホンダのドリーム店も系列にもつくせに、中古の店舗の整備工場の設備環境はかなり劣悪。
当然そこで働くメカニックのモラルも低いので、客から預かった納車整備中のバイクを傷だらけにして
もそのまま知らん顔して納車したりする。購入を考えてた中古車の状態について質問をしてもろくな答え
ができない。たとえば「なぜタイヤが偏摩耗してるの？」という問いに、「中古車だから」としか答えな
い。 そんなこと聞いてるんじゃねぇだろ？！ あのときはバカか？とおもった（笑）
目に見える部分に関してでさえそれだから、エンジンや車体の見えない部分でなにをされているかわからん
怖くて乗っていられない。その店はそれ以来縁切り。
要は店次第。スタッフ次第。前述の店よりは赤男爵はまだかなりマシな方だと思うよ。
>赤男爵ってあまりいい噂聞かないんで
>躊躇しちゃってますよ。
繰り返し言う私見だけど、俺はこの１０年様々なバイク（グッチやそれ以外の外車も数台含む）を
買って面倒看てもらってきているけど、赤男爵だから×ってことはないとおもう。結局はその店で
働くスタッフの質と設備内容による。
オイラの住んでる神奈川には男爵のほかにもけっこう大きなバイク屋がある。ショールームは小綺麗
なので客もけっこう来るし、売る台数もなかなかの数のようだけど、その店は外車（ハレ、ドカ）の
正規代理店やホンダのドリーム店も系列にもつくせに、中古の店舗の整備工場の設備環境はかなり劣悪。
当然そこで働くメカニックのモラルも低いので、客から預かった納車整備中のバイクを傷だらけにして
もそのまま知らん顔して納車したりする。購入を考えてた中古車の状態について質問をしてもろくな答え
ができない。たとえば「なぜタイヤが偏摩耗してるの？」という問いに、「中古車だから」としか答えな
い。 そんなこと聞いてるんじゃねぇだろ？！ あのときはバカか？とおもった（笑）
目に見える部分に関してでさえそれだから、エンジンや車体の見えない部分でなにをされているかわからん
怖くて乗っていられない。その店はそれ以来縁切り。
要は店次第。スタッフ次第。前述の店よりは赤男爵はまだかなりマシな方だと思うよ。
>たとえば「なぜタイヤが偏摩耗してるの？」という問いに、「中古車だから」としか答えない。
正しい返答じゃないか。
正しい返答じゃないか。
223 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 16:33:46 ID:Pu2hAbYH
人次第は男爵限らず全ての店に言えることだろ。
そして人次第だけど見込んだ店員が異動で居なくなっちゃう
可能性まであるのが男爵の難点。
そして人次第だけど見込んだ店員が異動で居なくなっちゃう
可能性まであるのが男爵の難点。
オレ、初めてバイク買ったのがバロンでさ、
新車で納車してもらった翌日にいきなりエンジン吹けなくなって
慌てて店に電話したら出先にトランポで来てくれて、
挙句、ただのガス欠だった事が判明して（超初心者でそんなことにも気付かなかった）
大笑いされたんだけど、その時駆けつけてくれた人がたまたま整備部門の一番偉い人でね、
その一件で顔を覚えてもらって、凄く良くしてもらったよ。
その後、大型とって別の店で買ったGuzziで店に行っても、いつも親切で、
「いいバイクだよな、これ」って、黙って調子を見てくれたり調整してくれたりするくらい。
ある意味、ペーペーのガキンチョライダーだった頃から成長を見守ってくれてる人。
まぁ、中にはそういう方もいますよ。
システムや会社の方針なんかの問題も色々あるだろうけど、
人間関係も大きいんじゃないかな。
新車で納車してもらった翌日にいきなりエンジン吹けなくなって
慌てて店に電話したら出先にトランポで来てくれて、
挙句、ただのガス欠だった事が判明して（超初心者でそんなことにも気付かなかった）
大笑いされたんだけど、その時駆けつけてくれた人がたまたま整備部門の一番偉い人でね、
その一件で顔を覚えてもらって、凄く良くしてもらったよ。
その後、大型とって別の店で買ったGuzziで店に行っても、いつも親切で、
「いいバイクだよな、これ」って、黙って調子を見てくれたり調整してくれたりするくらい。
ある意味、ペーペーのガキンチョライダーだった頃から成長を見守ってくれてる人。
まぁ、中にはそういう方もいますよ。
システムや会社の方針なんかの問題も色々あるだろうけど、
人間関係も大きいんじゃないかな。
226 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 17:33:47 ID:T3oEuFb3
227 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 17:46:55 ID:pBluDnYX
>220
詳しい体験談ありがとうございます。
まだ国産しか乗ったことないんですが、
今のところお世話になった店はあたりが多いですね。
確かに人しだいではありますね。
俺>どうも外車ということで必要以上に身構えすぎちゃってるのかも
詳しい体験談ありがとうございます。
まだ国産しか乗ったことないんですが、
今のところお世話になった店はあたりが多いですね。
確かに人しだいではありますね。
俺>どうも外車ということで必要以上に身構えすぎちゃってるのかも
>>226
辞めていなくなっちゃう可能性に付け加えて、、
赤男爵だと本人の意志と無関係に異動しちゃう可能性があるって話。
その店員が辞める気がないのまでわかっていても、
数百km離れた系列店に異動してしまう可能性があるのがやっかい。
辞めていなくなっちゃう可能性に付け加えて、、
赤男爵だと本人の意志と無関係に異動しちゃう可能性があるって話。
その店員が辞める気がないのまでわかっていても、
数百km離れた系列店に異動してしまう可能性があるのがやっかい。
229 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 18:26:09 ID:yrCChClI
>>220
ユーメディアですね、わかりますｗ
http://www.u-media.ne.jp/Index.do
バロンはホントに店次第＝人次第だな。
昔、ハンターカブの新車をバロンで買ったんだが、
最初のオイル交換でドレンを抜いたら、オイルが一垂らししか出てこなかった。
それは漏れが最初に入れた添加剤の液体モリブデン。
つまり新車にオイル入れ忘れたまま納車されたってわけ。
カブ系エンジンのタフさには驚いたよｗ
ユーメディアですね、わかりますｗ
http://www.u-media.ne.jp/Index.do
バロンはホントに店次第＝人次第だな。
昔、ハンターカブの新車をバロンで買ったんだが、
最初のオイル交換でドレンを抜いたら、オイルが一垂らししか出てこなかった。
それは漏れが最初に入れた添加剤の液体モリブデン。
つまり新車にオイル入れ忘れたまま納車されたってわけ。
カブ系エンジンのタフさには驚いたよｗ
230 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 18:40:35 ID:KMMnTHbk
>>227
店の見極めって難しいですよね。でも何台かバイクを乗り継いだなら
店の雰囲気で「ああここでお世話になろう」ってなんとなく思いますね。
私はそんな感じでバイク買ってます。男爵でいい品物があれば思い切って
買われたらいかがですか。
店の見極めって難しいですよね。でも何台かバイクを乗り継いだなら
店の雰囲気で「ああここでお世話になろう」ってなんとなく思いますね。
私はそんな感じでバイク買ってます。男爵でいい品物があれば思い切って
買われたらいかがですか。
231 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 19:31:13 ID:sOdf9D7l
>>227
俺>どうも外車ということで必要以上に身構えすぎちゃってるのかも
いや、その考え方は大事だよ 外車はとにかく独特な整備ノウハウとか専用工具とか
あったりするからね、わかってない店でいじらせると壊れちゃうこともあるから、店
選びは慎重であるにこしたことはない
俺>どうも外車ということで必要以上に身構えすぎちゃってるのかも
いや、その考え方は大事だよ 外車はとにかく独特な整備ノウハウとか専用工具とか
あったりするからね、わかってない店でいじらせると壊れちゃうこともあるから、店
選びは慎重であるにこしたことはない
232 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 01:34:48 ID:c/RWPqHK
赤男爵に限らず、人次第は店も客も全部でしょうね。
GUZZI試乗してきました。
お店はオーナーと奥様（？）も非常に気持ちのいい方で楽しませていただきました。
ど本命のV7Cでしたが。
前々から書き込みをしていた足を怪我した者なのですが。
求めていたものを満たしてくれるバイクだと思いました。
確かにパワーは無いのですが、グッチの雰囲気を楽しませてくれるというか…
今日は幸いルマンIIIの方が私が行った時に見えていて跨らせていただくという幸運に見舞われましたが、
バイクとしてはすっげぇ面白そう！！でした。
しかし足を怪我してバイクを支えられないというヘタレ状態になっていると…
V7Cのよくも悪くも今時なバイクってのがありがたいw
足つきも良くて軽くてよく止まって…というのが。
8Vとステルヴィオも試乗してすんげぇいいバイク、と思ったのですが、
「お気軽にお出かけ」という感覚はV7Cが一番でした。
多分グッチらしさは一番薄いと思うのですがwww
でも、エントリーし易さを作ってくれたエンジニアの英断に感謝、です。
お店はオーナーと奥様（？）も非常に気持ちのいい方で楽しませていただきました。
ど本命のV7Cでしたが。
前々から書き込みをしていた足を怪我した者なのですが。
求めていたものを満たしてくれるバイクだと思いました。
確かにパワーは無いのですが、グッチの雰囲気を楽しませてくれるというか…
今日は幸いルマンIIIの方が私が行った時に見えていて跨らせていただくという幸運に見舞われましたが、
バイクとしてはすっげぇ面白そう！！でした。
しかし足を怪我してバイクを支えられないというヘタレ状態になっていると…
V7Cのよくも悪くも今時なバイクってのがありがたいw
足つきも良くて軽くてよく止まって…というのが。
8Vとステルヴィオも試乗してすんげぇいいバイク、と思ったのですが、
「お気軽にお出かけ」という感覚はV7Cが一番でした。
多分グッチらしさは一番薄いと思うのですがwww
でも、エントリーし易さを作ってくれたエンジニアの英断に感謝、です。
234 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 11:10:18 ID:Xizle0Fh
guzziらしさって何だろうね？
右に傾く。
振動のあるエンジンのくせに高回転まで回したくなるエンジン＆シフトアップ時の加速感
シャフトゆえのアクセルオフ時のコーナー中からのガバ開けにリニアに反応（俺にはコーナー中にチェーン張りっぱのテクは無い）
振動のあるエンジンのくせに高回転まで回したくなるエンジン＆シフトアップ時の加速感
シャフトゆえのアクセルオフ時のコーナー中からのガバ開けにリニアに反応（俺にはコーナー中にチェーン張りっぱのテクは無い）
236 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 12:03:01 ID:gVJ6Ypb1
>>232
そうだな、客のほうにもロクデナシはいる
店に常識はずれの無茶なワガママ言って、それがかなわなかったりすると悪口雑言
あることないこと言いふらして憂さ晴らしする低レベルの輩もいるしな
また、Ａさんとはウマの合う良い店であっても、Ｂさんともウマがあうとは限らない
いくら客商売だとしても、やっぱり人間だから合う合わないはあるからね
そうだな、客のほうにもロクデナシはいる
店に常識はずれの無茶なワガママ言って、それがかなわなかったりすると悪口雑言
あることないこと言いふらして憂さ晴らしする低レベルの輩もいるしな
また、Ａさんとはウマの合う良い店であっても、Ｂさんともウマがあうとは限らない
いくら客商売だとしても、やっぱり人間だから合う合わないはあるからね
237 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 13:08:11 ID:309XunRb
>>196
賢明な選択ですね
俺、ぜファーからルマンⅢに乗り換えた
ルマンⅢのポジションってえらくハンドルが絞ってあるから
ぜファーのアップはんと比べると最初は違和感あったよ
意外と立ちごけしやすくて俺は正直２回たちごけした
ルマンⅢは、ちゃんと足がつくひとの方がいい
まして１９６さんみたいに足痛めてる方はＶ７Ｃの方がずっといいよ
俺の周りにもそんな声あるよ
Ｖ７Ｃつまんないとか
だけどＶ７ＣはまぎれもなくＧＵＺＺＩだよ
パワーないけど楽しいバイクだよ
空ぶかしでちゃんと右に傾くし
昔のグッチのまにあは頭かたいんだよ
今は規制厳しいんだから昔のまんまなんて無理なのにさ
賢明な選択ですね
俺、ぜファーからルマンⅢに乗り換えた
ルマンⅢのポジションってえらくハンドルが絞ってあるから
ぜファーのアップはんと比べると最初は違和感あったよ
意外と立ちごけしやすくて俺は正直２回たちごけした
ルマンⅢは、ちゃんと足がつくひとの方がいい
まして１９６さんみたいに足痛めてる方はＶ７Ｃの方がずっといいよ
俺の周りにもそんな声あるよ
Ｖ７Ｃつまんないとか
だけどＶ７ＣはまぎれもなくＧＵＺＺＩだよ
パワーないけど楽しいバイクだよ
空ぶかしでちゃんと右に傾くし
昔のグッチのまにあは頭かたいんだよ
今は規制厳しいんだから昔のまんまなんて無理なのにさ
238 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 14:18:31 ID:gVJ6Ypb1
>>237
俺もゼファー１１００からスポルトコルサｉｎｊに乗り換えた(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)
スポルトコルサはオールドというほど古くはないけど、かなり味の濃いバイクだから
長距離は正直いってかなりしんどい。まさに激辛料理。ときどきどうしても食いたく
なるけど毎日はつらい。
そこいくと今のグッチは毎日乗るにもよさそうで欲しくなるね♪
新旧両方もてれば最高だろうな。
俺もゼファー１１００からスポルトコルサｉｎｊに乗り換えた(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)
スポルトコルサはオールドというほど古くはないけど、かなり味の濃いバイクだから
長距離は正直いってかなりしんどい。まさに激辛料理。ときどきどうしても食いたく
なるけど毎日はつらい。
そこいくと今のグッチは毎日乗るにもよさそうで欲しくなるね♪
新旧両方もてれば最高だろうな。
ありがとうございます。
V7Cは「よっし！今日はグッチ乗るぞ！」って気合を入れる、
という感じよりも
「今日は天気いいからブラっと走りに行こうかな～」というお気軽感があり、
でもちゃんと横揺れするのが気に入りました。
店主さんも
「V7Cでグッチにエントリーして、
旧車乗ると面白いよ～」とおっしゃってましたw
V7Cは「よっし！今日はグッチ乗るぞ！」って気合を入れる、
という感じよりも
「今日は天気いいからブラっと走りに行こうかな～」というお気軽感があり、
でもちゃんと横揺れするのが気に入りました。
店主さんも
「V7Cでグッチにエントリーして、
旧車乗ると面白いよ～」とおっしゃってましたw
240 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 15:56:53 ID:ZWuEigPe
いい加減宣伝自演臭くなってきたなｗｗ
う～む自演ぽく見えるか、しょーがないな…
なんせ夏にチャリでコケて怪我して入院してる時に、
雑誌見てwktkしてたバイクにやっと試乗できたので、
嬉しかったもんで…
って、書けば書くほど自演臭がっ！
なんせ夏にチャリでコケて怪我して入院してる時に、
雑誌見てwktkしてたバイクにやっと試乗できたので、
嬉しかったもんで…
って、書けば書くほど自演臭がっ！
>>241
自演でも良いじゃないか。人柄的良さそうだから。
自演でも良いじゃないか。人柄的良さそうだから。
まぁ、縁があれば乗るだろうし、無ければ乗らない。
と、形に惚れたスポを探してもらおうとデラに行ったら、置いてあったデイトナ買った俺が言う。
グッチにOHC4Vエンジンのデイトナなんて見るまで知らなかったｗｗｗ
と、形に惚れたスポを探してもらおうとデラに行ったら、置いてあったデイトナ買った俺が言う。
グッチにOHC4Vエンジンのデイトナなんて見るまで知らなかったｗｗｗ
244 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 18:47:44 ID:R+0DqAtY
俺は、セローから、ルマンⅢに乗り換え。
もちろん以前には、国産マルチ７５０乗ってけど。
もちろん以前には、国産マルチ７５０乗ってけど。
245 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 19:13:52 ID:309XunRb
そうそう、ぶらっと気軽にお出かけというのがＶ７Ｃのいいとこじゃないかな。
ショーに出てたかふぇくらもそそるね
ショーに出てたかふぇくらもそそるね
>>220
男爵も酷いのが多いけど、あそこの店は最悪だね。
俺も初心者の頃あそこで中古車を買って痛い目を見た。
あれ以来、店選びって大事なんだなと実感。
特にグッチなんて特殊且つマイナーだから、正規デラが無難なんだろうけど、数が少なすぎなんだよね。。。
男爵も酷いのが多いけど、あそこの店は最悪だね。
俺も初心者の頃あそこで中古車を買って痛い目を見た。
あれ以来、店選びって大事なんだなと実感。
特にグッチなんて特殊且つマイナーだから、正規デラが無難なんだろうけど、数が少なすぎなんだよね。。。
247 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 23:56:34 ID:c/RWPqHK
>>236
まあ結局は、人間対人間ですから、泣き寝入りはダメですよ！
皆さんの様な愛情を注ぐマニアばかりじゃ無いですから(笑)
毎年、損保会社の忘年会で、保険金詐欺の店が情報交換で・・・・
バイク屋さ～ん！バレてますよ！
まあ結局は、人間対人間ですから、泣き寝入りはダメですよ！
皆さんの様な愛情を注ぐマニアばかりじゃ無いですから(笑)
毎年、損保会社の忘年会で、保険金詐欺の店が情報交換で・・・・
バイク屋さ～ん！バレてますよ！
ゴクリ
249 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 11:56:10 ID:2xOWJ+5Y
でも、部品もそろそろ供給が悪くなると男爵では心細い。
他機種の流用とか十分わかる店にしないと「部品ありませんからだめです。」
では悲しい。
他機種の流用とか十分わかる店にしないと「部品ありませんからだめです。」
では悲しい。
そういう場合、男爵こそ心強いのでは？最近旧車でも保障を始めたっていろんな雑誌に載ってるよね。
俺は早くグッチ本社がグッチジャパンを設立して欲しい。ハーレーもジャパン設立で驚異的に良くなったって言うし。
俺は早くグッチ本社がグッチジャパンを設立して欲しい。ハーレーもジャパン設立で驚異的に良くなったって言うし。
251 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 19:51:54 ID:9CBvBUhT
グッチは代理店に旨みが無いから無理
252 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 20:16:52 ID:Tj7IWLcx
零細メーカーをいい事に、吹っかけてきたり、
「いやぁグッチじゃ当たり前ですよー」なんて都合のいい無根拠を押し付けたり、
やたら上から目線で説教臭かったりする専門店やディーラーも多いしな。
「いやぁグッチじゃ当たり前ですよー」なんて都合のいい無根拠を押し付けたり、
やたら上から目線で説教臭かったりする専門店やディーラーも多いしな。
253 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 21:04:07 ID:rGhxMcCI
今日はユーロが１１６円台前半にまでなったなぁ 還元セールまだかいな？
254 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 21:26:33 ID:zpZcKQb+
むしろ値上げしてるよね。
BMWも値上げ。
ディーラーの言い分は
円安の時は差損を被ってたと。
BMWも値上げ。
ディーラーの言い分は
円安の時は差損を被ってたと。
256 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 00:59:55 ID:iSTkAeiV
>>250
おれはハーレージャパン社長さんの本読んだ事がある。
確かにはれジャパンは企業努力したよ。
ただ、グッチはあえて今のままくらいがいいと思う。
ハーレーは人気ある分盗難多い。
ＢＭもそうだけど。
目立たないほうがいいこともあるよ。
それに人気というかブームになると中古の相場があがっちゃう。
本当に欲しい人にはめいわくなことになるかも。
グッチは今のままがいい。
おれはハーレージャパン社長さんの本読んだ事がある。
確かにはれジャパンは企業努力したよ。
ただ、グッチはあえて今のままくらいがいいと思う。
ハーレーは人気ある分盗難多い。
ＢＭもそうだけど。
目立たないほうがいいこともあるよ。
それに人気というかブームになると中古の相場があがっちゃう。
本当に欲しい人にはめいわくなことになるかも。
グッチは今のままがいい。
>中古の相場があがっちゃう
価値基準がなにがなんでも「中古」なんだろな・・・・・・・・・チョット吹いた。
価値基準がなにがなんでも「中古」なんだろな・・・・・・・・・チョット吹いた。
258 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 02:10:36 ID:W8rzx/wW
>>256
中古の相場が上がっちゃうって事は、
下取り価格も上がる訳で、買い替えはには良いかもね。
又、部品の価格も安くなり、供給も早い！
台数出れば、アフターマーケットも充実！？
それでも、グッチは今のままが良いな。(笑)
中古の相場が上がっちゃうって事は、
下取り価格も上がる訳で、買い替えはには良いかもね。
又、部品の価格も安くなり、供給も早い！
台数出れば、アフターマーケットも充実！？
それでも、グッチは今のままが良いな。(笑)
ちょっと手をかける毎にどんどん良くなって行くのは中古車ならではの楽しみだな。
フォークをオーバーホールしたり、ステムベアリング打ち変えたり、曇ったライトを磨いたり・・・
それにグッチの新車は割高感が強くて食指が動かないな、俺は。
gurisoなんてカッコイイとは思うんだけど、200万出すほど欲しいバイクじゃない。
フォークをオーバーホールしたり、ステムベアリング打ち変えたり、曇ったライトを磨いたり・・・
それにグッチの新車は割高感が強くて食指が動かないな、俺は。
gurisoなんてカッコイイとは思うんだけど、200万出すほど欲しいバイクじゃない。
Grisoは8V_150万/1100_130万/850_100万位が妥当な気がする。
261 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 08:55:07 ID:b4mCL/nt
200万出せる人が買えばいい。
クレーム対応料が入ってるんだろうけど、含めなくていいから下げて欲しい。
263 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 11:20:46 ID:316MGJsN
８５０安く買って８Ｖ風にカスタムしようかな
８Ｖ、８５０のほぼ倍額だもんな・・・
８Ｖ、８５０のほぼ倍額だもんな・・・
GRISO 8V SE 何故スポークホイール？
今では、本名より気に入ってる名前です。
267 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 21:53:34 ID:W8rzx/wW
268 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 22:09:08 ID:b4mCL/nt
でリセールが20～40万か？
269 ：28K ◆eiF6TwCN9c ：2008/12/03(水) 22:12:41 ID:ESZBvdHc
スポークにして重くなるならいやだな。
グッチは程度のいい中古を探したら？？
グッチは程度のいい中古を探したら？？
>>269
そもそも重い軽いで買うバイクか？
グリゾにスポークホイールで来る、ストライクゾーンを大きく外す所が、
とてもグッチらしくていいじゃないか。
ああ、ステルビオ4V(なぜ8Vでないのだろ？)欲しい…。
そもそも重い軽いで買うバイクか？
グリゾにスポークホイールで来る、ストライクゾーンを大きく外す所が、
とてもグッチらしくていいじゃないか。
ああ、ステルビオ4V(なぜ8Vでないのだろ？)欲しい…。
271 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 00:33:26 ID:s3HDdoOQ
スポークホイール、パンクが．．．
ステルビオがチューブレス仕様だから大丈夫じゃないの？
273 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 01:59:19 ID:4Pc5UjL2
スポークは掃除が大変じゃないの？
274 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 02:25:45 ID:VaumT2/b
その通り・・・スポークは掃除が大変ですよね。
あっ！ステルビオの試乗された方、
インプレお願いしま～す。
あっ！ステルビオの試乗された方、
インプレお願いしま～す。
スポークの掃除が大変？ んなこと気にしちゃダメダメ！
空冷エンジンのフィンの間をブラシでシコシコ掃除することを思えば大丈夫！
それにシャフトなんだから、チェーンと比べたらちょっとはマシでしょう。
そんなこと言ってたらカリフォルニア乗りの方に説教されますよ。
空冷エンジンのフィンの間をブラシでシコシコ掃除することを思えば大丈夫！
それにシャフトなんだから、チェーンと比べたらちょっとはマシでしょう。
そんなこと言ってたらカリフォルニア乗りの方に説教されますよ。
276 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 07:55:17 ID:F6/gPDPd
カル乗っているが説教などしない
漢は○って・・・
漢は○って・・・
277 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 08:30:44 ID:BJZwM4rf
ホイール変えたいんだけどグッチの社外ホイールてあるの？オーダーとか無理ﾎﾟ
探しても全然見付からないorz
探しても全然見付からないorz
>>276
漢はだまって○ヴァダ
漢はだまって○ヴァダ
>>274
ステルビオも試乗しました。
V7Cはちょっとパワーないな…と思ったのですが流石の1200cc、
GRISO8Vはモリモリパワーでワインディング楽しんでくれ、という印象だったけど、
ステルビオは頼もしい低速トルクと楽なポジション、
安定感のある直進性とスクリーンのお陰で、
荷物満載してロングツーリングに出かけたい、北海道にまた行きたい、
という気持ちにさせてくれました。
足つきに関してはTDM850に乗っていますが、それより少し高いかな、という程度。
ただ、試乗車はクラッチの調子が悪いらしく、クラッチ操作は4本で握って操作してくれ、
という事だったので半クラッチの感覚が判り辛く、Uターンができなかったので（ダサ）
降りて押してUターンしたのですが、ちょっと重たくて難儀しました。
あと、私は今股関節が悪いので大きく足をあげてまたぐのがキツかったので、
V7Cがいいな、と思いましたが、
怪我が無かったら多分ステルビオを選ぶだろうな、というぐらいよかったです。
ステルビオも試乗しました。
V7Cはちょっとパワーないな…と思ったのですが流石の1200cc、
GRISO8Vはモリモリパワーでワインディング楽しんでくれ、という印象だったけど、
ステルビオは頼もしい低速トルクと楽なポジション、
安定感のある直進性とスクリーンのお陰で、
荷物満載してロングツーリングに出かけたい、北海道にまた行きたい、
という気持ちにさせてくれました。
足つきに関してはTDM850に乗っていますが、それより少し高いかな、という程度。
ただ、試乗車はクラッチの調子が悪いらしく、クラッチ操作は4本で握って操作してくれ、
という事だったので半クラッチの感覚が判り辛く、Uターンができなかったので（ダサ）
降りて押してUターンしたのですが、ちょっと重たくて難儀しました。
あと、私は今股関節が悪いので大きく足をあげてまたぐのがキツかったので、
V7Cがいいな、と思いましたが、
怪我が無かったら多分ステルビオを選ぶだろうな、というぐらいよかったです。
280 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 13:09:53 ID:VaumT2/b
>>279
インプレありがとう御座います！
>怪我が無かったら多分ステルビオを選ぶだろうな
ＴＤＭに乗られているんですね！！なんか良さそうですね～、
荷物満載してぶらっと北海道ツーリングに出かけたい。
インプレありがとう御座います！
>怪我が無かったら多分ステルビオを選ぶだろうな
ＴＤＭに乗られているんですね！！なんか良さそうですね～、
荷物満載してぶらっと北海道ツーリングに出かけたい。
281 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 19:27:31 ID:s3HDdoOQ
２日前に、３８１０００円で落札されたはずの
「モトグッチ ルマン1000 オーリンズ製サス＆FCR39キャブ 美車」
また、出品されてるそい。
「モトグッチ ルマン1000 オーリンズ製サス＆FCR39キャブ 美車」
また、出品されてるそい。
違反申告しまくれ
ちみら、中古がよっぽど好きなのねぇ・・・・・・・
バイクも女もな。
ゲトしたその日に即全開！
チンタラ慣らしするのは苦痛だ。
ゲトしたその日に即全開！
チンタラ慣らしするのは苦痛だ。
285 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:19:41 ID:QB47atVV
たしかに。グッチで慣らしすることを思うとうんざりするなｗｗｗ
というか、ほんとは中古しか買えないのだと白状すれば良いのに。
287 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 00:51:23 ID:2sYRxLWx
ステルビオいいんだけど
満タンで280kgってのがなあ。
V11から増車しようかと思ってんだけども
近所のバイク屋のBuellのユリシーズの登録未走行も
気になる。
満タンで280kgってのがなあ。
V11から増車しようかと思ってんだけども
近所のバイク屋のBuellのユリシーズの登録未走行も
気になる。
288 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 04:43:42 ID:pR0USa0v
v７cafe 右後方からの写真かっこいいな
あれなら 欲しいと思った 色は白のほうがいいかも
あれなら 欲しいと思った 色は白のほうがいいかも
V７cafe 良いね～
難を言えば シリンダーとヘッドにもう少しボリュームがほすい。
フィンを大きくしただけでも良いから。
290 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 12:38:10 ID:tc2hnhZA
291 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 12:38:56 ID:tc2hnhZA
グッチ安くなりそうもないなら次はＫＴＭでも買うか・・・
293 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 23:32:27 ID:SJ7G8u26
１２００ｓ、ブレバ１１００のオーナーはいらっしゃいませんか？
興味があるので、インプレをお聞かせ願いたい。
興味があるので、インプレをお聞かせ願いたい。
294 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 00:41:21 ID:FaWxTdEa
自転車なら持ってるぞ、KTM
≫287
ユリシーズも乗ってるけど、楽しいし楽だし速いし癖もあってなかなか手放せずにいるよ。
ユリシーズも乗ってるけど、楽しいし楽だし速いし癖もあってなかなか手放せずにいるよ。
297 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 01:46:41 ID:j6AVhxjC
グッチの場合、中古の方が膿が出切って新車よりも安心して乗れます。
新車を買うより、大切に乗られた中古を買う方が懸命です。
グッチの場合、価値基準が何が何でも「新車」ってのも考えものです・・・
298 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 04:29:05 ID:FaWxTdEa
98年式1100スポルト乗ってたが、KTMの640モタード乗ったら
目からうろこで今じゃKTM3台持ち
どれもlc4の単気筒だけど癖があって飽きが来ない
目からうろこで今じゃKTM3台持ち
どれもlc4の単気筒だけど癖があって飽きが来ない
KTMも面白いね。
>中古を買う方が懸命です。
そうそう、中古を買うのって命懸けだよね
そうそう、中古を買うのって命懸けだよね
ん？
よっぽどチュウブルがお好きなんだろな。
そういう流れに持って行くと｢ヤツ｣が登場するからやめてくれ。
今はいいのさ すべてを忘れて
一人残った 傷ついた俺が
この戦場で あとに戻れば地獄におちる
一人残った 傷ついた俺が
この戦場で あとに戻れば地獄におちる
今日、名倉の道の駅の前の交差点で、
STONE TOURING みました。茶臼山高原道路へ、上がって行きましたが、雪舞ってたし、無事帰宅出来たかな？
STONE TOURING みました。茶臼山高原道路へ、上がって行きましたが、雪舞ってたし、無事帰宅出来たかな？
308 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 18:17:18 ID:WD/GUhNu
中古がなければ新車買うけど程度の良い中古があるのにわざわざ新車買うこたない♪
カネの無駄
カネの無駄
310 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 18:36:01 ID:WD/GUhNu
>>304
香具師と書いてヤシとよむｗ
香具師と書いてヤシとよむｗ
311 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 18:43:32 ID:WD/GUhNu
>>309
実際そんなもんだｗ 俺にとってはバイクは映画や書物みたいなもんだ
一台乗っても他の一台を味わいたくて半年～一年毎に買い替えてる
どうせ短い期間しか乗らないから新車買うほどのことはない
でも、俺にしてはめずらしく、グッチはには一年半以上乗ってる
もしかすると生まれて初めて車検とおすかも♪
実際そんなもんだｗ 俺にとってはバイクは映画や書物みたいなもんだ
一台乗っても他の一台を味わいたくて半年～一年毎に買い替えてる
どうせ短い期間しか乗らないから新車買うほどのことはない
でも、俺にしてはめずらしく、グッチはには一年半以上乗ってる
もしかすると生まれて初めて車検とおすかも♪
書物ｗｗｗ
313 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:29:57 ID:icVxNsPA
V7クラシック乗ってる人いますか？ちょっと検討中なんです…今回発表されたカフェにも興味津々。
v7cはまだ発売直後で中古も出回ってないから、このスレのﾁｭｳﾌﾞﾙ君らに
聞いてもムダだとおもうよ。
聞いてもムダだとおもうよ。
>>311
ほう、非常に興味深いお話ですな。
沢山を知るということはマニア必須ですからな。
しかしわざわざ買いかえる必要がありますかな？
つまり実際に買わなくても、雑誌や実車を拝見するだけで、
内容は９割は分かると思います。
バイクを半年～１年買い替えるぐらいなら、風俗で女遊びに使った方が
もっとイロイロ学べるのでは？
厳密に比較するなら買い替えでは無く、最低３台の同時所有と思います。
お話だけで無く、他人に体感させることでより説得力が出ますからな。
ほう、非常に興味深いお話ですな。
沢山を知るということはマニア必須ですからな。
しかしわざわざ買いかえる必要がありますかな？
つまり実際に買わなくても、雑誌や実車を拝見するだけで、
内容は９割は分かると思います。
バイクを半年～１年買い替えるぐらいなら、風俗で女遊びに使った方が
もっとイロイロ学べるのでは？
厳密に比較するなら買い替えでは無く、最低３台の同時所有と思います。
お話だけで無く、他人に体感させることでより説得力が出ますからな。
ねぇねぇ、ところでチュウブル君ってどういう意味？
なんか荒らしが好んで使ってるみたいだけど
なんか荒らしが好んで使ってるみたいだけど
317 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 21:48:27 ID:yDHekSfh
318 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 22:04:37 ID:WD/GUhNu
>>315
？？？ なんでそこで女が出てくんだよｗ なんか根本的にカンチガイしてんな
機械と女は別腹別勘定だろ バイク買い替えてる者＝女遊びまったくしない者とでも思ってんの？
それに同時に三台も持ってたら一台ごとにのる時間が減るじゃん
そのとき一番載りたいものを一台だけ持ってれば充分
だいいち月に多くても三回くらいしか乗らないんだから三台もあったら毎月各一回ずつしかのれん
バイクにも乗るけど女にも乗ったりメンテしてやったりしなきゃいけないんだからｗ
そうなると一台１０回程度しか乗らないうちに乗り換えることになっちまう
それじゃさすがにもったいない そんな持ち方するくらいならレンタルで充分
それに、別に他人にインプレ語りたくて多数のってきてるわけじゃない
自分が乗りたいのに乗ってきたら数が増えただけのこと
雑紙の記事など所詮他人の考え しかも広告企業に遠慮して書いてるもの
そんなチョウチン記事鵜呑みにするより自分で乗って感じてみるのが一番
？？？ なんでそこで女が出てくんだよｗ なんか根本的にカンチガイしてんな
機械と女は別腹別勘定だろ バイク買い替えてる者＝女遊びまったくしない者とでも思ってんの？
それに同時に三台も持ってたら一台ごとにのる時間が減るじゃん
そのとき一番載りたいものを一台だけ持ってれば充分
だいいち月に多くても三回くらいしか乗らないんだから三台もあったら毎月各一回ずつしかのれん
バイクにも乗るけど女にも乗ったりメンテしてやったりしなきゃいけないんだからｗ
そうなると一台１０回程度しか乗らないうちに乗り換えることになっちまう
それじゃさすがにもったいない そんな持ち方するくらいならレンタルで充分
それに、別に他人にインプレ語りたくて多数のってきてるわけじゃない
自分が乗りたいのに乗ってきたら数が増えただけのこと
雑紙の記事など所詮他人の考え しかも広告企業に遠慮して書いてるもの
そんなチョウチン記事鵜呑みにするより自分で乗って感じてみるのが一番
319 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 22:09:40 ID:rW9aYOs4
ﾆﾔﾆﾔ
320 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:26:06 ID:R/2qTMO3
どんどん乗り換えて行くのも楽しいよな。
でも、一台をずーっと乗って理解が深まっていくのが好き。
映画も書物も観る度、読む度に何か新しい発見があるものが
奥の深い良い作品であるように。
でも、一台をずーっと乗って理解が深まっていくのが好き。
映画も書物も観る度、読む度に何か新しい発見があるものが
奥の深い良い作品であるように。
321 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 00:55:10 ID:rN15M9pa
322 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 10:37:44 ID:uM2LWFBp
ニュートラにしてバックさせたら、シャフトの辺りからギーと言ったりするんですが、グリス切れでしょうか？
ちなみにV11ルマンです。
ちなみにV11ルマンです。
324 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 11:56:26 ID:fxKC3hGk
>>322 に、便乗して。
発進時からしばらく（低速）の間、感じとしてはステップの下あたり
スイングアームピポッドあたり、その辺から何か擦るような音と振動がでます。
クラッチ握って滑空させてみたがしないので、シャフトではないと思われ
ミッション？なのか．．．
速度が上がると感じない、（振動等で感じないだけかも）
微妙に心配です。
発進時からしばらく（低速）の間、感じとしてはステップの下あたり
スイングアームピポッドあたり、その辺から何か擦るような音と振動がでます。
クラッチ握って滑空させてみたがしないので、シャフトではないと思われ
ミッション？なのか．．．
速度が上がると感じない、（振動等で感じないだけかも）
微妙に心配です。
325 ：322：2008/12/07(日) 12:02:56 ID:uM2LWFBp
そりはうちのとも違うね
326 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 12:07:25 ID:JoU4A8cx
327 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 13:54:47 ID:fxKC3hGk
>>326
感じとしては、ズーズーってとこでしょうか。
連続ではなく、リズム的に周期的します。どちらかと言うと音より
ステップ経由の擦るような変な振動を感じます。
何処か回転して所でも擦ってるのかと思うのですが、センスタ立てて
空ぶかしや、ギヤ入れて回したりクラッチ切って空転させても
出ないので？？？です。
おまけに１２０ｋｍ位から同じあたりで、0.5秒周期くらいの脈動を
ハッキリと感じるので、それ以上怖くてだせない（ま、制限は１００ですけど）
何か、こころあたりありますか？
感じとしては、ズーズーってとこでしょうか。
連続ではなく、リズム的に周期的します。どちらかと言うと音より
ステップ経由の擦るような変な振動を感じます。
何処か回転して所でも擦ってるのかと思うのですが、センスタ立てて
空ぶかしや、ギヤ入れて回したりクラッチ切って空転させても
出ないので？？？です。
おまけに１２０ｋｍ位から同じあたりで、0.5秒周期くらいの脈動を
ハッキリと感じるので、それ以上怖くてだせない（ま、制限は１００ですけど）
何か、こころあたりありますか？
328 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 14:43:26 ID:8+3HShLq
断言はできませんが、ミッションの速度メーターギアを疑ってみたらどうでしょう？
329 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 16:18:55 ID:fxKC3hGk
ありがとうございます。
今度、そのあたりを探ってみます。
今度、そのあたりを探ってみます。
330 ：322：2008/12/07(日) 19:25:22 ID:uM2LWFBp
便乗された漏れが漏れ漏れになっている件について
331 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 19:50:06 ID:JoU4A8cx
気になるなら油脂くらい変えてやれば？
タイヤとシャフトが干渉していませんか？
自分のチェンタウロは指定サイズのタイヤ履いてるんだけど干渉しているよ。
ただ押し引きしている時の音はわからん…と言うより、自分のチェンタウロはブレーキの引き摺り音が気になるんで。
ちなみにシャフトまわりのグリスアップは定期的におこなってます。
自分のチェンタウロは指定サイズのタイヤ履いてるんだけど干渉しているよ。
ただ押し引きしている時の音はわからん…と言うより、自分のチェンタウロはブレーキの引き摺り音が気になるんで。
ちなみにシャフトまわりのグリスアップは定期的におこなってます。
>331
ニュートラにしてバックさせるとそういう音が出るんです。
ほわーん。
また、ならないで、ほわーん。
一回転来たらまたなる幹事。
>332
ギアオイル、ファイナルなど6，7ヶ月で交換しているんで、たぶん大丈夫かと。。。
>333
上にも書きましたが、ずっと鳴るわけではないのです・・・
タイヤなら前に移動させても鳴りますよね。
シャフトのグリスアップポイントってどこなんでしょ？
どこか、いいページあります？
ニュートラにしてバックさせるとそういう音が出るんです。
ほわーん。
また、ならないで、ほわーん。
一回転来たらまたなる幹事。
>332
ギアオイル、ファイナルなど6，7ヶ月で交換しているんで、たぶん大丈夫かと。。。
>333
上にも書きましたが、ずっと鳴るわけではないのです・・・
タイヤなら前に移動させても鳴りますよね。
シャフトのグリスアップポイントってどこなんでしょ？
どこか、いいページあります？
>>334
シャフトのグリスアップポイントは、福田の取説に記載があったはず。
ファイナルケースのところの蝶番が2箇所だっけ？3箇所だっけ？と
いちばん苦労するミッションケースと繋がっている蝶番部分のニップル。
グリスガンの直ニップル（噛み合わせナシの）をバーナーで炙って、ちょこっと
ひん曲げて、しかも、後輪外してトルクロッドも外してシャフトを完全に落として
やってからでないとアクセスできないという気まぐれなイタリア娘。
（あそこはもしかしたらストレートに置いてある狭所用ニップルでニップルの
止めボールを押してやれば曲げなくても入るかもしれない・・・・）
シャフトのグリスアップポイントは、福田の取説に記載があったはず。
ファイナルケースのところの蝶番が2箇所だっけ？3箇所だっけ？と
いちばん苦労するミッションケースと繋がっている蝶番部分のニップル。
グリスガンの直ニップル（噛み合わせナシの）をバーナーで炙って、ちょこっと
ひん曲げて、しかも、後輪外してトルクロッドも外してシャフトを完全に落として
やってからでないとアクセスできないという気まぐれなイタリア娘。
（あそこはもしかしたらストレートに置いてある狭所用ニップルでニップルの
止めボールを押してやれば曲げなくても入るかもしれない・・・・）
>>334
オイラのV11も同じ症状があります。
エンジン切って後ろ向きに押していく時なんか「シュー」みたいな摺るような音がするってやつでしょ。
オイラの場合、実害が無いのでそのまま乗ってますが、もう一年以上経っても何の不具合もありません。
オイラのV11も同じ症状があります。
エンジン切って後ろ向きに押していく時なんか「シュー」みたいな摺るような音がするってやつでしょ。
オイラの場合、実害が無いのでそのまま乗ってますが、もう一年以上経っても何の不具合もありません。
337 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 21:05:57 ID:8opl+Xo2
０２スクーラ乗ってるんですけど、こんどユーザー車検受ける予定です。
ミストラルの中間パイプとチタンのサイレンサーを装着。
このままでも車検通りますか？
やっぱり純正に戻さないとダメですか？
あの重いマフラーを交換するのは腰が痛くなりそー。
ミストラルの中間パイプとチタンのサイレンサーを装着。
このままでも車検通りますか？
やっぱり純正に戻さないとダメですか？
あの重いマフラーを交換するのは腰が痛くなりそー。
>>337
地域差もあるし検査官による違いもあるのでなんとも・・・
地域差もあるし検査官による違いもあるのでなんとも・・・
>>335
そんな取説ありましたなあ。
明日ガレージ探してみます。。。
しかし、自分では出来そうもないので、
来シーズンタイヤ交換した時にでもやってもらいます。。。
>>336
そうそう。
ずっとは鳴らないのです。
前に進むときにはならないので気にしなくてもいいんですかねえ。
そんな取説ありましたなあ。
明日ガレージ探してみます。。。
しかし、自分では出来そうもないので、
来シーズンタイヤ交換した時にでもやってもらいます。。。
>>336
そうそう。
ずっとは鳴らないのです。
前に進むときにはならないので気にしなくてもいいんですかねえ。
>>337
当方2005年のフロントに連結管、サイレンサーに触媒つきのV11
ミストラル中間パイプ（O2センサー付）を純正に戻さなくてもOKでした。
サイレンサにはバッフルついたユーロ3タイプだけど、それは触媒がないため純正に戻した。
バッフル付のユーロ3タイプで車両が99ｄｂ規制ならいけるかも？
当方2005年のフロントに連結管、サイレンサーに触媒つきのV11
ミストラル中間パイプ（O2センサー付）を純正に戻さなくてもOKでした。
サイレンサにはバッフルついたユーロ3タイプだけど、それは触媒がないため純正に戻した。
バッフル付のユーロ3タイプで車両が99ｄｂ規制ならいけるかも？
シャフトのグリスアップにタイヤ外したことなんてないけどなぁ
ミッション側２ヶ所とファイナル側１ヶ所だよね？
ミッション側はちょっと苦労するけど(とくにいちばん前のヤツ)
チェンタウロとV11系は違うのかな？
ミッション側２ヶ所とファイナル側１ヶ所だよね？
ミッション側はちょっと苦労するけど(とくにいちばん前のヤツ)
チェンタウロとV11系は違うのかな？
342 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 01:03:33 ID:FSQE3Vec
もうすぐ30000KMだが
そろそろスターターが逝きそうだ。
一応、ブラシセットと強化接着マグネットハウジング
を注文しておいた。
BMWや伊仏四輪で悪名轟かすVALEOだからな。
そろそろスターターが逝きそうだ。
一応、ブラシセットと強化接着マグネットハウジング
を注文しておいた。
BMWや伊仏四輪で悪名轟かすVALEOだからな。
343 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 11:19:07 ID:CEhMijlr
セルモーターがそんなに早く壊れるかね？
壊れる時は壊れるよ
初バイクがグッチなのか？
俺はブエラだけど、グッチ乗りがこんなカキコするのが信じられん
イタ車乗りは、ある程度経験積んだ兵揃いのイメージだったんだが･･･orz
初バイクがグッチなのか？
俺はブエラだけど、グッチ乗りがこんなカキコするのが信じられん
イタ車乗りは、ある程度経験積んだ兵揃いのイメージだったんだが･･･orz
初めてのグッチ
購入時2000キロ中古だがノントラブル。
楽しくて年に6000キロも乗っちまったよｗｗｗ
ちょっと控えよ…
購入時2000キロ中古だがノントラブル。
楽しくて年に6000キロも乗っちまったよｗｗｗ
ちょっと控えよ…
どうせ中古なんだから壊れても文句いうな。
349 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 22:07:22 ID:5Xr7MicK
でもバレオのスターターって軽く廻るから好き、
でも２個目、、、、ＯＴＬ
でも２個目、、、、ＯＴＬ
350 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 22:43:55 ID:FSQE3Vec
バレオ新品でも230ドル送料込みなんだよね。
安いよね。
安いよね。
351 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 23:03:20 ID:yGA1DmuO
マジ？ ドルって事はFROM USA ってことだよね。
EMSしろUPSにしろ、送料だけで、数十ドルはするはずなんだけど．．．
URL キボンヌ！
EMSしろUPSにしろ、送料だけで、数十ドルはするはずなんだけど．．．
URL キボンヌ！
352 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 23:12:35 ID:FSQE3Vec
euromotoelectricsだよ。
BM乗りの間では有名です。
BM乗りの間では有名です。
353 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 23:20:55 ID:yGA1DmuO
英語得意じゃないけど、何となく見るに
送料込み（無料）は、アメリカ内の事じゃないのか？
送料込み（無料）は、アメリカ内の事じゃないのか？
354 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 23:28:10 ID:FSQE3Vec
誰が 「送 料 無 料」 と言った？
valeo starter usd185 s+h usd30だよ文盲
355 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 23:40:59 ID:yGA1DmuO
http://www.euromotoelectrics.com/frames.html
これだね。 さしあたって我がグッチのセルは異常がないの
お気に入りに入れとく。
ちょっとした勘違いで「文盲」などと言う、あなたは
悪いヤツだとは思わないが、いやなヤツだ。
これだね。 さしあたって我がグッチのセルは異常がないの
お気に入りに入れとく。
ちょっとした勘違いで「文盲」などと言う、あなたは
悪いヤツだとは思わないが、いやなヤツだ。
356 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 00:19:18 ID:cvfiSH1e
イタリアでは同じ値段のV7 ClassicとBreva 750。
何故日本ではこんなに価格差があるのかな？
V7Cが100万以下なら買いたいなぁと真剣に思う。
Brevaが日本で安すぎなだけなのかな。
何故日本ではこんなに価格差があるのかな？
V7Cが100万以下なら買いたいなぁと真剣に思う。
Brevaが日本で安すぎなだけなのかな。
V11乗りに質問～
外装の塗装というか仕上げがツヤ消しみたいなカンジだけど、
コーティングとかワックスとかってどうしてる？
ガラス系のコーティングとかするとツヤテカになっちゃったり
するんだろうか・・・
外装の塗装というか仕上げがツヤ消しみたいなカンジだけど、
コーティングとかワックスとかってどうしてる？
ガラス系のコーティングとかするとツヤテカになっちゃったり
するんだろうか・・・
わたしの最初期うぐいす餅色V11Sにはツヤ消し部品はないが、
確かにツヤ消し仕様のハーレーやホンダとかツヤ消しヘルメットなんかの
お手入れはどうしてんだろね？以前から疑問に思っている。
ワックス以前に、ちょっと硬いモノで引っ掻いただけでキズになりそうなのだが。
確かにツヤ消し仕様のハーレーやホンダとかツヤ消しヘルメットなんかの
お手入れはどうしてんだろね？以前から疑問に思っている。
ワックス以前に、ちょっと硬いモノで引っ掻いただけでキズになりそうなのだが。
359 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 04:44:59 ID:GDsYHtt2
おっしゃる通りです！
残念ですがツルピカになってしまう(笑)
でも、結晶塗装の比ではない！(泣）
残念ですがツルピカになってしまう(笑)
でも、結晶塗装の比ではない！(泣）
遅レスだけど、バレオのセルはリビルトがおすすめ。
マグネットが剥がれるのは、日本の業者で治せば再発しなくなる。
買うより安いよ。
マグネットが剥がれるのは、日本の業者で治せば再発しなくなる。
買うより安いよ。
あるぇー。うぐいす餅ってつや消しじゃなかったんだ。
写真でしか見た事無いもんで。
で、ツルピカ了解、情報どうもです。おとなしくワックスに
しときます。
ちなみにうちのTENNIはシートカウルの塗装が檄弱いっす。
エンジンの結晶塗装も既に爆発寸前のゼントラーディ艦みたいに
なってます。ブラストして再塗装とかしたらいくらかかるかな・・・
写真でしか見た事無いもんで。
で、ツルピカ了解、情報どうもです。おとなしくワックスに
しときます。
ちなみにうちのTENNIはシートカウルの塗装が檄弱いっす。
エンジンの結晶塗装も既に爆発寸前のゼントラーディ艦みたいに
なってます。ブラストして再塗装とかしたらいくらかかるかな・・・
362 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 13:28:16 ID:vGnTbPJ1
今日12時頃、三重県の津市でマーニ スフィーダを見かけました。
マーニの方、ここ見てないですか？
マーニの方、ここ見てないですか？
>>362
もし見てたとして、何をする気なんだ？
もし見てたとして、何をする気なんだ？
364 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 15:07:49 ID:EQ7ZIBVM
貧乏人と蔑まされてもかまわん グリーゾ８Ｖをユーロ安還元で－２５％値下げしてくれ！
さもなくば金利手数料無料で１５０回までオッケーの特別ローン用意してくれ！
最近夢にまで出てきて困ってるんだヽ(*`Д´)ﾉ
さもなくば金利手数料無料で１５０回までオッケーの特別ローン用意してくれ！
最近夢にまで出てきて困ってるんだヽ(*`Д´)ﾉ
365 ：362：2008/12/11(木) 19:39:09 ID:vGnTbPJ1
乗り味、維持に関して等聞きたくて。
366 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 21:34:31 ID:uZmbGaGk
乗り味なんて感じ方は人それぞれだから、試乗するしかない。
俺も興味あるがマーニてどうなの？
ツインサス乗りならパラレログラムの出来に感動？
フローティング乗りの俺でもマーニわかるかな？？
ツインサス乗りならパラレログラムの出来に感動？
フローティング乗りの俺でもマーニわかるかな？？
>>364
幸せになりたければ、執着しないことだ
幸せになりたければ、執着しないことだ
369 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 01:51:44 ID:zL1IizNj
>>361
その痛み、苦しみ丸解り！同志～（全分解を自分でやって・・）
《ウエット・ブラスト》
１）クランク・ケース、 8.925円
２）ミッション・ケース、 8.925円
３）ファイナル・ドライブ、7.350円
４）オイルパン、 5.250円
《ドライ・ブラスト》 29.400円（分解状態でない場合）
５）ブラスト後耐熱塗装 63.000円
ドライブラストはエンジン丸ごとできますが、
ブラスト後分解洗浄。(研削材がオイルラインに回ってダメになる）
その痛み、苦しみ丸解り！同志～（全分解を自分でやって・・）
《ウエット・ブラスト》
１）クランク・ケース、 8.925円
２）ミッション・ケース、 8.925円
３）ファイナル・ドライブ、7.350円
４）オイルパン、 5.250円
《ドライ・ブラスト》 29.400円（分解状態でない場合）
５）ブラスト後耐熱塗装 63.000円
ドライブラストはエンジン丸ごとできますが、
ブラスト後分解洗浄。(研削材がオイルラインに回ってダメになる）
370 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 13:12:38 ID:lt1OdtDK
V7クラシック乗ってきた。
昔のV35やV40とホントそっくりな感じのエンジンだった。
そこから排気量上げて今の750になったんだから
当然といえば当然だが、懐かしいと思った。
でもこれをナナハンとは認めたくない気もちょっとする
昔のV35やV40とホントそっくりな感じのエンジンだった。
そこから排気量上げて今の750になったんだから
当然といえば当然だが、懐かしいと思った。
でもこれをナナハンとは認めたくない気もちょっとする
新しいＶ７なんだけど、国産に例えるとＳＲに一番近いような気がしたんだが…
もちろんエンジンは全く違うが、バイクの大きさや雰囲気といったところがそう感じた。
たぶんメーカーが設定したユーザー層も似たようなもんだと思われるが、いかんせんお値段が…
キャンペーン価格でいいから75万円位の設定で売りだせば、かなりの売れ行きを期待できると思うのだが。
今のお値段でこの性能だと、スペック重視の日本じゃあ相当ツラいかな？
もちろんエンジンは全く違うが、バイクの大きさや雰囲気といったところがそう感じた。
たぶんメーカーが設定したユーザー層も似たようなもんだと思われるが、いかんせんお値段が…
キャンペーン価格でいいから75万円位の設定で売りだせば、かなりの売れ行きを期待できると思うのだが。
今のお値段でこの性能だと、スペック重視の日本じゃあ相当ツラいかな？
ゼファーの750じゃねかなあ＞V7クラ
373 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 17:29:34 ID:LZIH8Uh7
Ｆ，Ｒとも１８in乗りで、K300GPを使用してる、または使用経験ありの人いますか？
減りが早いタイヤとは聞いていましたが、現在走行４０００ｋｍ程度なんですが
フロントの減りが凄く早く、しかもセンターよりサイドの方が磨耗がすごくて
真ん中は五分山程度ですが、サイドというか、バンクさせた部分がスリップ出そうな状態。
（適度にワイディングも走りますが、ツーリングメイン）
グッチはフロント加重が多いとは思いますが、ややびっくりなんです！
こんなもんなんでしょうか．．．
（リアは、全体的に５分山）
減りが早いタイヤとは聞いていましたが、現在走行４０００ｋｍ程度なんですが
フロントの減りが凄く早く、しかもセンターよりサイドの方が磨耗がすごくて
真ん中は五分山程度ですが、サイドというか、バンクさせた部分がスリップ出そうな状態。
（適度にワイディングも走りますが、ツーリングメイン）
グッチはフロント加重が多いとは思いますが、ややびっくりなんです！
こんなもんなんでしょうか．．．
（リアは、全体的に５分山）
374 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 18:08:18 ID:++pLfMdO
黄色いＲＨＴの実物をデラで見てきますた
これなら白いＲＨＴも絶対格好いいはずだと確信しますた
出してくれ！マツダ
これなら白いＲＨＴも絶対格好いいはずだと確信しますた
出してくれ！マツダ
誤爆スマソ
376 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 21:41:59 ID:7rfIxF7S
V11ルマンコルサに乗ってるんですが、おすすめタイヤって何かありますか!?
パイロットロード2かパイロットパワーにしようかと思うのですが…
パイロットロード2かパイロットパワーにしようかと思うのですが…
今の次期ならパワーじゃまいか。
378 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 22:28:01 ID:D8suJnsy
え？ロード2で十分でしょ。
Z6でいいんじゃない？
380 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 00:06:26 ID:sWdf0lIV
なんでもいいんじゃない？
俺はその時一番安い奴を入れてる。
今はロードスマート
通販で買って自分でやる。
バランスなんか気にしない～
230km／h（於クローズドコース）でも
振れたりしないから大丈夫でしょ。
俺はその時一番安い奴を入れてる。
今はロードスマート
通販で買って自分でやる。
バランスなんか気にしない～
230km／h（於クローズドコース）でも
振れたりしないから大丈夫でしょ。
俺は下手糞だから、タイヤ頼りできるようにパイロットパワー
グリップ重視の割に持ちも悪くないので気に入ってる。
グリップ重視の割に持ちも悪くないので気に入ってる。
今日、新しくOPした、バロン中津川に行ってきた。
有りました、V7Cが！思ったより、コンパクトで軽そうですね。
有りました、V7Cが！思ったより、コンパクトで軽そうですね。
384 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 16:12:00 ID:o0dg4Hs0
V7cいいね。
でもこないだ笹塚で
同じショールームに中古売約済みの
1000ｓが展示されててさ
やっぱりV7ｃには何かが足りないような気がした。
安いんだからしょうがないよね。
でもこないだ笹塚で
同じショールームに中古売約済みの
1000ｓが展示されててさ
やっぱりV7ｃには何かが足りないような気がした。
安いんだからしょうがないよね。
385 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 21:10:36 ID:C6nQrNx8
ユーロ安還元を待ってかれこれ二ヶ月
いまだにフクダからなんもアナウンスが無い
もうグッチなんかどうでもよくなってきたな・・・
いまだにフクダからなんもアナウンスが無い
もうグッチなんかどうでもよくなってきたな・・・
386 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 21:13:40 ID:nkMF9T8U
アナウンスを待ってないで、直接聞いてみればよい。
突然ですが、VENTURA のリアキャリアつけてる人いましたら感想など
教えてください。当方 V11 SPORT です。
(webike.netでは「SPOLT」となってるのが気がかり)
せいぜい二泊そこいらの使用なので、小さいほうのスポーツラックで
いいと思ってます。
教えてください。当方 V11 SPORT です。
(webike.netでは「SPOLT」となってるのが気がかり)
せいぜい二泊そこいらの使用なので、小さいほうのスポーツラックで
いいと思ってます。
無骨なキャリア付けるより、左右振り分けバッグ使ったほうがいいと思う。
389 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 08:17:35 ID:cf2yqPKW
>>384
1000S値段聞いたらびっくりさ。
1000S値段聞いたらびっくりさ。
もう中古しか目に入りませんッ
中古しか
じゃ無く、中古しか乗りたいのがなかった。
スポーツ系か01出さない限りスポルトに乗ってる。
あんな見た目メタボ1200スポルトなんていらん。
じゃ無く、中古しか乗りたいのがなかった。
スポーツ系か01出さない限りスポルトに乗ってる。
あんな見た目メタボ1200スポルトなんていらん。
392 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 21:12:27 ID:NuOqcr63
>>389
おいくら？
おいくら？
393 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 00:37:55 ID:e/ywOA4y
1000Sかあ
中古でも程度そこそこ良きゃひゃくまんいくでしょ
中古でも程度そこそこ良きゃひゃくまんいくでしょ
1000Sも750Sと比べると、メタボでニセモノな感じなんだよなぁ
395 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 01:50:43 ID:stsUgTLx
1000Sのデブ好きに750Ｓ見せたらスレンダー過ぎてダメかも
バイクがメタボって悩むよりも
乗っているおっさん(自分も含めて)のメタボ対策を…
乗っているおっさん(自分も含めて)のメタボ対策を…
397 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 07:51:53 ID:hN5ig/0a
1000Sがメタボなら、V11以降はどうすりゃいいのさ
398 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 08:06:30 ID:eb1M362a
>>392
たしか９５
たしか９５
昨日初めてステルビオ試乗しました。っていうかグッチ自体がはじめて。
ＧＳみたいなポジションですがコーナリングでものすごい安定感ありました。
ステップ擦るくらいは攻められそうです。
でもグッチはそんな風に乗るバイクじゃないですね。いつもはドカに乗ってますが、
グッチはとても大人のバイクなんだと実感しました。
ドカにはないあの鼓動感を、グッチのりは楽しんでいるんでしょうね。
もう少し歳食ったらせひ乗ってみたいバイクだと思いました。
ただ1点、フロントの二つ目のデザインだけが・・・。
星野之宣のマンガの猿田彦にとっても良く似ていますね。
ＧＳみたいなポジションですがコーナリングでものすごい安定感ありました。
ステップ擦るくらいは攻められそうです。
でもグッチはそんな風に乗るバイクじゃないですね。いつもはドカに乗ってますが、
グッチはとても大人のバイクなんだと実感しました。
ドカにはないあの鼓動感を、グッチのりは楽しんでいるんでしょうね。
もう少し歳食ったらせひ乗ってみたいバイクだと思いました。
ただ1点、フロントの二つ目のデザインだけが・・・。
星野之宣のマンガの猿田彦にとっても良く似ていますね。
400 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 09:40:29 ID:vtFsIbDs
>>397
１１００スポルトにデチューンする
１１００スポルトにデチューンする
やっぱ元祖メタボグッツィってチェンタウロになるんかの？
>>396 最近ウェアが窮屈で困ってますわ、たぶん乗っている姿も美しくないんでしょうな。
>>396 最近ウェアが窮屈で困ってますわ、たぶん乗っている姿も美しくないんでしょうな。
403 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 12:53:01 ID:5VJIW2ar
>>403 テレネ？？？
405 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 20:35:38 ID:hN5ig/0a
ヤマハだろ
387ですが、キャリア付けてる方からの情報がないみたいなので、
とりあえず買ってみて報告しますねー。
乞うご期待。
とりあえず買ってみて報告しますねー。
乞うご期待。
408 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 23:16:25 ID:5VJIW2ar
テネレ、書き間違い！(笑)
昔のね。
昔のね。
409 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 23:21:32 ID:C7nFD7Xp
書き間違えがわからなかった漏れは吊って来ます。
テレネでググってもかなりﾋｯﾄするよww
新しいテネレのデザインは完全にＫＴＭのアドベンチャーパクってますね。
その点ステルビオはオリジナリティ保ってるかもしれない。
でもフロントに限ってはいいデザインには到底思えない。
その点ステルビオはオリジナリティ保ってるかもしれない。
でもフロントに限ってはいいデザインには到底思えない。
412 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 12:47:29 ID:Ys47/z7l
年末進行でグッチに乗れなくてストレスが溜まるぜ・・・ヽ(`Д´)ﾉ
414 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 15:38:07 ID:UACrH2xy
V11 スターター分解したら
サビヘドロ水でドロドロ～
ケースの合わせ目にシリコングリース塗布して
内部全般灯油で洗浄したら復活した。
心配の種のマグネット剥離はなかった。
サビヘドロ水でドロドロ～
ケースの合わせ目にシリコングリース塗布して
内部全般灯油で洗浄したら復活した。
心配の種のマグネット剥離はなかった。
おお、それはよかった。
416 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 23:17:17 ID:KhCl/ys4
スターターって、エンジンについてるからかなり熱くなるけど
それでも、”サビヘドロ水でドロドロ～”になっちゃうの？
熱で蒸発しないのかね。 それとも保管時に問題？
それでも、”サビヘドロ水でドロドロ～”になっちゃうの？
熱で蒸発しないのかね。 それとも保管時に問題？
417 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 08:49:28 ID:9Ca6dv1w
うーん、一応軒下保管なんだけど
ゲリラ豪雨でもなんでも乗っちゃうのが
いけないのかもな。
正月休みは分解清掃給脂に費やすか。
ゲリラ豪雨でもなんでも乗っちゃうのが
いけないのかもな。
正月休みは分解清掃給脂に費やすか。
418 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 09:05:51 ID:nVBfhxIs
グチ乗りは正月休みを分解清掃給脂して長く乗ってもらいたいものです。
419 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 12:40:13 ID:xcjplXhj
今日は天気いいし暖かいし・・・のりてぇ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
>377-381
ありがとうございます。
温度変化や雨にも比較的強くて、そこそこは持ちそうなのでパワーにしてみたいと思います。
ありがとうございます。
温度変化や雨にも比較的強くて、そこそこは持ちそうなのでパワーにしてみたいと思います。
しっかし福田の中古車のカリフォルニアチタニウムの説明、
この年式のでもパーツ入荷する気配無しってもうだめぽだな
この年式のでもパーツ入荷する気配無しってもうだめぽだな
422 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 01:16:20 ID:Gh3sDTUG
>>421
Ｖ１１も急がないとマズイらしいですね(泣)
何でなのかな～？ホント、福田さんパーツ殺しですよね、
取り寄せで２～３ヶ月待ち、乗らないで我慢しろと
言われてもね、結局よそで買って自分でやれって事か。
ttp://www.oemmotorparts.com/default.aspかＴＬＭ？
Ｖ１１も急がないとマズイらしいですね(泣)
何でなのかな～？ホント、福田さんパーツ殺しですよね、
取り寄せで２～３ヶ月待ち、乗らないで我慢しろと
言われてもね、結局よそで買って自分でやれって事か。
ttp://www.oemmotorparts.com/default.aspかＴＬＭ？
中古ばかりじゃなくて新車も買ってね！ってことなのかなｗ
でもパーツ供給もままならない状態が続いたら
グッチ自体が今以上に売れなくなるだろうに。
でもパーツ供給もままならない状態が続いたら
グッチ自体が今以上に売れなくなるだろうに。
むしろパーツ供給がそんな状況じゃ新車だって買う気にもならないが
425 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 09:35:48 ID:YjxJlgAS
きついな
リターンスプリングとか欲しいパーツ早めに買っとくか…
リターンスプリングとか欲しいパーツ早めに買っとくか…
426 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 11:13:09 ID:oXpFLVfH
ピアッジョ傘下になって、不良在庫の一掃を図っている。
もう一台のバイクを20年乗るとかは不可能になるだろう
オーナーの創意工夫と自助努力で乗りつづけるしかない。
今はネットのお陰で、世界のグッチ乗りから情報が
得られるのでだいぶ助かるし、海外通販でv11までの
純正パーツも（今のところ）ほとんど手に入る。
外装などもルマンまではリプロものが流通しているから
どちらかといえばルマンシリーズまでのほうが
今後20年間の生き残り率は高そうだ。
また、正規ディーラーよりも、いろいろ融通の利く器用なショップ
と付き合うのがいいと思う。
もう一台のバイクを20年乗るとかは不可能になるだろう
オーナーの創意工夫と自助努力で乗りつづけるしかない。
今はネットのお陰で、世界のグッチ乗りから情報が
得られるのでだいぶ助かるし、海外通販でv11までの
純正パーツも（今のところ）ほとんど手に入る。
外装などもルマンまではリプロものが流通しているから
どちらかといえばルマンシリーズまでのほうが
今後20年間の生き残り率は高そうだ。
また、正規ディーラーよりも、いろいろ融通の利く器用なショップ
と付き合うのがいいと思う。
427 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 12:50:59 ID:I0wALjXz
フクダもあれだけパーツにリベート上乗せしてボッタクってるくせに
供給安定にはまったく力入れてないよな
「メーカーが出荷してくれないんだからしょうがない 俺悪くない」
能無しのサルかおまえら 無ければ有るところから探してこい！（怒
供給安定にはまったく力入れてないよな
「メーカーが出荷してくれないんだからしょうがない 俺悪くない」
能無しのサルかおまえら 無ければ有るところから探してこい！（怒
428 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 12:56:35 ID:WKMM9zAk
１１００スポルトのカウルのリプロなんて誰も作らない悪寒。
ヘッドライトとかも近い将来困りそうだしなぁ。
けどスポルトは台数が多いから望みあるかな。。
今のうちに部品取り車を買っとくか。
ヘッドライトとかも近い将来困りそうだしなぁ。
けどスポルトは台数が多いから望みあるかな。。
今のうちに部品取り車を買っとくか。
429 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 12:58:09 ID:I0wALjXz
海外のパーツデラから買えば送料込み１３０００円で買えるパーツを３９０００円で売る
＋２６０００円（＋２００％）のリベートのっけてる しかも常時在庫して即日納品して
くれるわけでもなく、平然と三ヶ月以上待ちと言い放つ。
＋２００％の追加コストはすべて自分のフトコロへ入れてウッシッシ。
売った後の顧客アフターフォローが最悪の鬼＞フクダ
グリゾ欲しいけどこんな奴らに儲けさせるためにカネ払うのばからしくて買えんわ。
まあ、あくどさではハーレーも似たり寄ったりだけどな。
＋２６０００円（＋２００％）のリベートのっけてる しかも常時在庫して即日納品して
くれるわけでもなく、平然と三ヶ月以上待ちと言い放つ。
＋２００％の追加コストはすべて自分のフトコロへ入れてウッシッシ。
売った後の顧客アフターフォローが最悪の鬼＞フクダ
グリゾ欲しいけどこんな奴らに儲けさせるためにカネ払うのばからしくて買えんわ。
まあ、あくどさではハーレーも似たり寄ったりだけどな。
430 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 13:33:26 ID:oXpFLVfH
1100sportのフェアリングはfrp製のリプロがあります。
プラものは個人レベルでも何とかなるんですが
灯火は諦めて流用したほうがよさそうですね。性能的にも。
ECUも海外ではゼロから作ってくれるところもあるらしいです。
インジェクションはドカ等と同じ？みたいなので大丈夫か。
プラものは個人レベルでも何とかなるんですが
灯火は諦めて流用したほうがよさそうですね。性能的にも。
ECUも海外ではゼロから作ってくれるところもあるらしいです。
インジェクションはドカ等と同じ？みたいなので大丈夫か。
グッチに興味はあっても買うとなると二の足踏むのはそういうところだなー。
所謂「イタ公の作るもの」ってイメージはグッチが作ってるんじゃないだろうか？
あのドカでさえ（ｒｙ
所謂「イタ公の作るもの」ってイメージはグッチが作ってるんじゃないだろうか？
あのドカでさえ（ｒｙ
432 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 23:11:08 ID:j6NSwHql
村山時代のドカもそうだったな。
将来的にジレラ、bimotaと同じく、fkdが赤髭に
在庫パーツごと引き取ってもらって
guzzi撤退というシナリオが待ってるんだろう。
将来的にジレラ、bimotaと同じく、fkdが赤髭に
在庫パーツごと引き取ってもらって
guzzi撤退というシナリオが待ってるんだろう。
433 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 00:08:51 ID:I0wALjXz
そういえば村山モータースって今どうなってんの？
八王子の店が閉店してからずいぶん経つけど
八王子の店が閉店してからずいぶん経つけど
434 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 00:33:46 ID:dht/L77Y
幡ヶ谷のHDディーラー部門だけで細々とやってるよ。
435 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 05:18:51 ID:mi+/3Xpa
っていうか、赤ひげが扱ってくれた方がいいんじゃないの？
437 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 08:00:12 ID:ofvMsbtp
GUZZIに手を出し、赤ひげ危機一髪？
グッチって儲かるの？
グッチって儲かるの？
俺は赤髭男爵の整備士にグッチをお願いする勇気は無い。
部品販売についても今後は｢自社の販売車両以外お断り｣の方針だから意味ない。
部品販売についても今後は｢自社の販売車両以外お断り｣の方針だから意味ない。
グッチみたいなローテクバイクは逆に町の自転車上がり見たいな
ちっぽけな店のほうが手際よくみてくれそう
ちっぽけな店のほうが手際よくみてくれそう
440 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 11:12:56 ID:PZ9tvOcG
まぁ、これだけの世界的不況になればどのメーカーでもパーツの在庫など
持つ余裕などなくなるわな。
漢は○ってカルフォルニア。
持つ余裕などなくなるわな。
漢は○ってカルフォルニア。
ますますグッチがヲタ専用バイクになっていく悪寒・・・
俺もがんばって維持するぞーｗ
俺もがんばって維持するぞーｗ
ﾌｸﾀﾞ以外のディーラーならアフターフォローは良いの？
443 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 14:01:11 ID:mi+/3Xpa
新車買っても部品が来るの
２～３ヶ月待ちなら（部品にもよるだろうけど）
旧車を買った方が維持しやすい様な気がする。
２～３ヶ月待ちなら（部品にもよるだろうけど）
旧車を買った方が維持しやすい様な気がする。
444 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 16:05:53 ID:fRSMMtxc
445 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 18:53:01 ID:uI6FvU5D
おれは、海外から取り寄せたパーツ持込で、
グッチ代理店で取り付けてもらった。
まあ、やってくれるかは店によるだろうけど。
グッチ代理店で取り付けてもらった。
まあ、やってくれるかは店によるだろうけど。
446 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 20:04:57 ID:fRSMMtxc
北米のパーツデラから通販で買うよりもフクダ経由で買うほうが三ヶ月よけいに時間がかかる上に
三倍も高価な理由をビシッと万人が納得できるように説明できるヤシいる？
三倍も高価な理由をビシッと万人が納得できるように説明できるヤシいる？
ここの書き込み読んでると、福田の商法に対する怒りよりも
ひとりで勝手にカキコ見続けてるID:fRSMMtxc＝ID:I0wALjXzの
キモさの方が強く感じる不思議。
ひとりで勝手にカキコ見続けてるID:fRSMMtxc＝ID:I0wALjXzの
キモさの方が強く感じる不思議。
448 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 22:54:26 ID:dht/L77Y
いや、今ここで悩んでいる人にとってはバイク=MOTO GUZZIな訳で…
そんなことは無いだろう。
>バイク=MOTO GUZZI
なんてどれだけ視野が狭いんだ？
パーツ代が高過ぎて手に負えないなら諦めろよ貧乏人。
実際そんなに驚くほど金なんて掛かんないし、
大体バイクなんて趣味だろ？
大事に維持していくのにはそれなりの支出があって当然。
>バイク=MOTO GUZZI
なんてどれだけ視野が狭いんだ？
パーツ代が高過ぎて手に負えないなら諦めろよ貧乏人。
実際そんなに驚くほど金なんて掛かんないし、
大体バイクなんて趣味だろ？
大事に維持していくのにはそれなりの支出があって当然。
>>450
いつもご苦労様ですｗ
わざとなのか無意識なのか、論点のすり替えをしていますが
今はパーツが高いことが問題視されているのではありません。
パーツの在庫をほとんど持たず、入荷まで客を待たせるのに
利益だけはがっつり上乗せする体質が指摘されてます。
あとバイク＝MOTO GUZZIってのは
それだけグッチが欲しいって意味でしょ。
額面通りに受け取られてもｗ
いつもご苦労様ですｗ
わざとなのか無意識なのか、論点のすり替えをしていますが
今はパーツが高いことが問題視されているのではありません。
パーツの在庫をほとんど持たず、入荷まで客を待たせるのに
利益だけはがっつり上乗せする体質が指摘されてます。
あとバイク＝MOTO GUZZIってのは
それだけグッチが欲しいって意味でしょ。
額面通りに受け取られてもｗ
>>450
＞大体バイクなんて趣味だろ？
だから大好きなMOTO GUZZIに乗ってんだよ！
＞パーツ代が高過ぎて手に負えないなら諦めろよ貧乏人。
パーツ代が高いうんぬんじゃなく、納期がかかりすぎることが問題。
いざというときに平気な顔して『納期未定です』じゃ正規代理店の意味ないだろ？
別にパーツ代に利益のせてもかまわん、それならある程度の在庫を確保して即納体制をとってくれって話だ。
＞大体バイクなんて趣味だろ？
だから大好きなMOTO GUZZIに乗ってんだよ！
＞パーツ代が高過ぎて手に負えないなら諦めろよ貧乏人。
パーツ代が高いうんぬんじゃなく、納期がかかりすぎることが問題。
いざというときに平気な顔して『納期未定です』じゃ正規代理店の意味ないだろ？
別にパーツ代に利益のせてもかまわん、それならある程度の在庫を確保して即納体制をとってくれって話だ。
ここっていつからGUZZI以外眼中ない信者専用スレになったんだ？ｗ
GUZZI含めた何台かの購入予定車種に絞ってる人や、
いまGUZZI乗ってるけど買い換え含めて考えてる人だって
いたっておかしくないだろｗｗｗ
GUZZI含めた何台かの購入予定車種に絞ってる人や、
いまGUZZI乗ってるけど買い換え含めて考えてる人だって
いたっておかしくないだろｗｗｗ
454 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 22:16:21 ID:ve6cN4Pw
寺が利益ガッツリの何が気に喰わないの？
だって商売なんだから当然じゃないのかな。
自分じゃ何も出来ない馬鹿から搾り取るのさ。
納期どうのこうのってのは諦めろっつうか、それで当たり前なんじゃないの。
ココはイタリアじゃないんだから。
そんなに満ち足りた供給を望むなら国産にしとけよ。
お前らそこそこの大人でしょ？
海外サイトくらい使え。
語学力が無い奴は一生懸命素敵な教えて君になってココで媚びてればイイんじゃない。
だって商売なんだから当然じゃないのかな。
自分じゃ何も出来ない馬鹿から搾り取るのさ。
納期どうのこうのってのは諦めろっつうか、それで当たり前なんじゃないの。
ココはイタリアじゃないんだから。
そんなに満ち足りた供給を望むなら国産にしとけよ。
お前らそこそこの大人でしょ？
海外サイトくらい使え。
語学力が無い奴は一生懸命素敵な教えて君になってココで媚びてればイイんじゃない。
Kcwx3tuvが偉そうにしている理由がわからん。
>>456
坊やだからさ
坊やだからさ
>>456
暇だからさ
暇だからさ
459 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 23:15:33 ID:Eblkba3C
Kcwx3tuvの言い方は非常に悪い！
でも正論ではある。
海外のショップにメールしてごらんよ。
懇切丁寧にいろいろ教えてくれる。
純正部品が欲しいと問い合わせたら、
パーツリストpdf置場のアドレスを送ってくれた。
外人は親切だよ。
でも正論ではある。
海外のショップにメールしてごらんよ。
懇切丁寧にいろいろ教えてくれる。
純正部品が欲しいと問い合わせたら、
パーツリストpdf置場のアドレスを送ってくれた。
外人は親切だよ。
正直そこまでしてわざわざグッチ買おうと思わんな。
ドカじゃそこまでのことはない。
気にしないでくれ。ドカのりの独り言だから。
ドカじゃそこまでのことはない。
気にしないでくれ。ドカのりの独り言だから。
流れは無視して自分の書きたいことだけ書いちゃうゼ。
387ですが、まずはベースセット(タンデムバー)のみ組み付けました。
シートカウルを外すのが意外と大変だったり、支柱が出せるように
シート下の樹脂部品をカッターで削らにゃならんかったりで意外と
大変でした。
兄弟に手伝いを頼んだけど、一人でやったらちょい辛かったかも。
しかし、タンデム走行するために買ったのではないので、使用感想などは
キャリア部も買ってからまた書きます。
387ですが、まずはベースセット(タンデムバー)のみ組み付けました。
シートカウルを外すのが意外と大変だったり、支柱が出せるように
シート下の樹脂部品をカッターで削らにゃならんかったりで意外と
大変でした。
兄弟に手伝いを頼んだけど、一人でやったらちょい辛かったかも。
しかし、タンデム走行するために買ったのではないので、使用感想などは
キャリア部も買ってからまた書きます。
462 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 23:54:07 ID:Eblkba3C
わざわざ面倒な事をするのが楽しい
マイナー外車の醍醐味。
ジレラ乗ってる時もそうだった、
コケてカウル全損し、わざわざ四国のスクーデリア
という店にカウル製作頼んだり
ラジエターに穴があいたんで、ガンマの流用したり。
トラブル解決するとすげー達成感あるし、
次の課題とかどんどん出てくるから飽きない。
マイナー外車の醍醐味。
ジレラ乗ってる時もそうだった、
コケてカウル全損し、わざわざ四国のスクーデリア
という店にカウル製作頼んだり
ラジエターに穴があいたんで、ガンマの流用したり。
トラブル解決するとすげー達成感あるし、
次の課題とかどんどん出てくるから飽きない。
463 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 00:15:11 ID:ZFB2vUd9
結構購入前に、パーツの供給がとかディーラーの対応がとか、心配してる人が
多いけど、俺は全くそんなことを考えないでグッチ買ったな。
とにかく、欲しかった、乗りたかったからね。
後のメンテの事まで気が回らなかった。
で、実際乗ったら面白かったので。維持するために多少は面倒もあるけど
好きだから苦にはならない。
何かいろいろ心配している人は、女と付き合う前に結構するかもしれないから
料理は出来るのかとか、家族関係はどうなんだろうって、悩んでいるみたいだな。
まずは、付き合ってみたら！
多いけど、俺は全くそんなことを考えないでグッチ買ったな。
とにかく、欲しかった、乗りたかったからね。
後のメンテの事まで気が回らなかった。
で、実際乗ったら面白かったので。維持するために多少は面倒もあるけど
好きだから苦にはならない。
何かいろいろ心配している人は、女と付き合う前に結構するかもしれないから
料理は出来るのかとか、家族関係はどうなんだろうって、悩んでいるみたいだな。
まずは、付き合ってみたら！
464 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 00:16:27 ID:ZFB2vUd9
結構 => 結婚
466 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 02:38:17 ID:ej7WefhL
>>463
皆、あなたと同じ熱い思いで、グッチと結婚した訳ですが、(笑)
夫婦が困ってるのに家族(両親)が何もしてくれず、
海外の親戚や他人の方が問題解決まで
親身になって面倒見てくれる・・ってのは
不自然だと思うのですが(笑)
個人の努力＞ディーラーの体制
“商売だからこそ！”なおさら。
皆、あなたと同じ熱い思いで、グッチと結婚した訳ですが、(笑)
夫婦が困ってるのに家族(両親)が何もしてくれず、
海外の親戚や他人の方が問題解決まで
親身になって面倒見てくれる・・ってのは
不自然だと思うのですが(笑)
個人の努力＞ディーラーの体制
“商売だからこそ！”なおさら。
>>463
そんな己の無計画さを誇られてもなぁｗ
そんな己の無計画さを誇られてもなぁｗ
村山時代ってそんな大昔のこと言われても・・。
バイクは乗ってナンボのオレの場合、パーツ待ちで乗れませんなんてありえない。
福田さんはサービスと言うのを理解してないか、努力不足か、力量不足のどれかだな。
あとクラッチ交換でエンジン下ろすなんていうのもなぁ・・。
やっぱりグッチはスキモノの世界ですな。
福田さんはサービスと言うのを理解してないか、努力不足か、力量不足のどれかだな。
あとクラッチ交換でエンジン下ろすなんていうのもなぁ・・。
やっぱりグッチはスキモノの世界ですな。
別に乗らなくていいし
ここに来なくてもいい
ここに来なくてもいい
グッチのバイク自体には興味シンシンなんだぜ。
孤高の伊達オトコって感じがするよな。
エンジンの鼓動感やシャフトドライブのクセ、回さなくても楽しい乗り味など、
足を踏み入れさえすればハマってしまうんだろうという予感はある。
だからこそ、サービス体制やらパーツ供給やらで、新参者に敷居が高いのが残念なだけだ。
バイクは壊れなくてすぐ直せるほうがいいに決まってるからな。
グッチのりの話を聞いてると、ドカやＢＭなんかのサービスでさえ
ものすごくいいものに思えてくる。
孤高の伊達オトコって感じがするよな。
エンジンの鼓動感やシャフトドライブのクセ、回さなくても楽しい乗り味など、
足を踏み入れさえすればハマってしまうんだろうという予感はある。
だからこそ、サービス体制やらパーツ供給やらで、新参者に敷居が高いのが残念なだけだ。
バイクは壊れなくてすぐ直せるほうがいいに決まってるからな。
グッチのりの話を聞いてると、ドカやＢＭなんかのサービスでさえ
ものすごくいいものに思えてくる。
>>469
＞あとクラッチ交換でエンジン下ろすなんていうのもなぁ・・。
構造上仕方ないだろ、それは。
エンジンを降ろすんじゃない、フレームをひっぺがすんだ。
無理矢理ミッションだけ降ろすことも出来なくは無いが、フレームひっぺがす方が遥かに楽で安全。
てかグッチのクラッチてそんなに減らねーだろ。
＞あとクラッチ交換でエンジン下ろすなんていうのもなぁ・・。
構造上仕方ないだろ、それは。
エンジンを降ろすんじゃない、フレームをひっぺがすんだ。
無理矢理ミッションだけ降ろすことも出来なくは無いが、フレームひっぺがす方が遥かに楽で安全。
てかグッチのクラッチてそんなに減らねーだろ。
付け加えるとアイドリング中にブリッピングするともっと楽しいｗ
わしドカのりだが、ドカの場合鼓動感なんてないし3000以下は使えない。
もっと回してってエンジンがおねだりするカンジ。
その点グッチは2500あたりの鼓動感も楽しめる。
同じ90度Ｖなのに性格は全然違うよな。
もっと回してってエンジンがおねだりするカンジ。
その点グッチは2500あたりの鼓動感も楽しめる。
同じ90度Ｖなのに性格は全然違うよな。
知り合いR借りた時に渋滞に嵌ったら拷問だったよ・・・
3000以下はスカだし、シビアな複乾式クラッチ
9000迄回してみたが感動は無かった。
持ち手曰く「立ち上がり時にはマルチと違いツイントラクションが味わえる」て話しだったがさっぱり
まぁ、俺もグッチツイン乗りな訳だがｗ
3000以下はスカだし、シビアな複乾式クラッチ
9000迄回してみたが感動は無かった。
持ち手曰く「立ち上がり時にはマルチと違いツイントラクションが味わえる」て話しだったがさっぱり
まぁ、俺もグッチツイン乗りな訳だがｗ
街乗り、峠、高速と、どのシチュエーションでも楽しく走れる。
エボルツォーネ辺りからのGUZZIってオールマイティなバイクだね。
決して速い訳じゃあ無いんだが、楽しく走れるのは最も重要なファクターだ。
エボルツォーネ辺りからのGUZZIってオールマイティなバイクだね。
決して速い訳じゃあ無いんだが、楽しく走れるのは最も重要なファクターだ。
478 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 14:35:23 ID:cyOrcEre
>>472
１１００スポルト（キャブ）までのエンジンはオイルエレメント交換のたびに
オイルパン外しないといけなかったんだよな。ＩＮＪになってからエレメント
だけ脱着できるように改良されたけど。
最近１０００Ｓとか旧グッチの値段ずいぶん上がってるようだけど、みんな
そういうのはわかっていて買ってるんだろうか？？？ それともオイルパン
開けてオイルエレメント交換する工賃ってそんなに高くはないのか？
１１００スポルト（キャブ）までのエンジンはオイルエレメント交換のたびに
オイルパン外しないといけなかったんだよな。ＩＮＪになってからエレメント
だけ脱着できるように改良されたけど。
最近１０００Ｓとか旧グッチの値段ずいぶん上がってるようだけど、みんな
そういうのはわかっていて買ってるんだろうか？？？ それともオイルパン
開けてオイルエレメント交換する工賃ってそんなに高くはないのか？
479 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 16:44:56 ID:3a7gs2Ac
480 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 19:02:48 ID:ZFB2vUd9
俺も自分でやってる。
それに、特別壊れるわけではない。（少なくとも俺のはね）
いままで、クラッチ、アクセル、スピード、タコ の各ワイヤーが
切れただけ。
それに、特別壊れるわけではない。（少なくとも俺のはね）
いままで、クラッチ、アクセル、スピード、タコ の各ワイヤーが
切れただけ。
某ショップからリレーを購入。
1000円チョイ。
ねっとで製造元の価格を調べたら400円だった(TT)
1000円チョイ。
ねっとで製造元の価格を調べたら400円だった(TT)
>>473
>>>471 グッチエンジンは
>>回さなくても楽しい
>じゃなく、回して楽しい。な
あってると思うけど・・・
回して楽しいエンジンならグッチに限ったものではあるまい。
どこでも楽しいのがグッチのエンジン。
>>>471 グッチエンジンは
>>回さなくても楽しい
>じゃなく、回して楽しい。な
あってると思うけど・・・
回して楽しいエンジンならグッチに限ったものではあるまい。
どこでも楽しいのがグッチのエンジン。
483 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:05:19 ID:f60dKNGF
回したほうが楽しいよね。
5000～6000でビンビンくる
で6000～8000でフォーンって無振動
最高のエンジンだよ。
5000～6000でビンビンくる
で6000～8000でフォーンって無振動
最高のエンジンだよ。
484 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:58:00 ID:ZFB2vUd9
よねって、車種によるだろ。
俺の１０００は、２，３０００位から明けていくと、
デロデロと楽しいぜ。
もちろん、８０００まで回るけど。
俺の１０００は、２，３０００位から明けていくと、
デロデロと楽しいぜ。
もちろん、８０００まで回るけど。
485 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 00:44:57 ID:eNrF1PzV
基本的に回して乗るバイクだな。
回した方が調子もいい。
回した方が調子もいい。
486 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 00:46:42 ID:eNrF1PzV
上記、個人的見解だから無視してくれ。
好み、考え方、感じ方は人それぞれだからな。
好み、考え方、感じ方は人それぞれだからな。
487 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 04:27:36 ID:Sr+gC5hS
全部当たってる！
何だか楽しい。
何だか楽しい。
エンジンは最高だよな！
これでモトグッチジャパンが設立されれば言うことなしなんだが
これでモトグッチジャパンが設立されれば言うことなしなんだが
それは永遠にナサソー
じゃあ、このスレ住人で10万ずつ出しあってグッチジャパン設立を・・・ってなったら伝説になるんだろうなｗ
40万で何する気だ？
492 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 12:08:03 ID:Sr+gC5hS
本日、今先ほど。グッチ乗りになりました。
この日を２０年近く待ちました。
今日はちょっと乗っただけだけど、
やっと今日から俺の旧型ルマン。初めての大型。初めてのグッチ。
譲ってもらうまでの約２０年。
小学生だったか、幼稚園児だったかの頃から粘り勝ち。
やっとだよ！
他人が言うほど乗りにくくないや。噂ほど変な乗り味じゃない。
交差点でも肩の力抜いたら普通に曲がるし。
楽しすぎる。ウインカーとホーンを間違えたけど。
想像と違って走り出せば凄くまろやか。発進でギクシャクしてエンスト一回したけど。
顔が勝手にニヤケちゃう。センタースタンドで顔が歪むけど。
んきもぢいいいいいいいい！！！！
これから何処へツーリング行こうかって考えると楽しくなってくる。
何処までも走って行けそうな気になってくる。
今の気持ちを誰かに聞いて欲しかったからチラシの裏に書けなかった。
反省している。
この日を２０年近く待ちました。
今日はちょっと乗っただけだけど、
やっと今日から俺の旧型ルマン。初めての大型。初めてのグッチ。
譲ってもらうまでの約２０年。
小学生だったか、幼稚園児だったかの頃から粘り勝ち。
やっとだよ！
他人が言うほど乗りにくくないや。噂ほど変な乗り味じゃない。
交差点でも肩の力抜いたら普通に曲がるし。
楽しすぎる。ウインカーとホーンを間違えたけど。
想像と違って走り出せば凄くまろやか。発進でギクシャクしてエンスト一回したけど。
顔が勝手にニヤケちゃう。センタースタンドで顔が歪むけど。
んきもぢいいいいいいいい！！！！
これから何処へツーリング行こうかって考えると楽しくなってくる。
何処までも走って行けそうな気になってくる。
今の気持ちを誰かに聞いて欲しかったからチラシの裏に書けなかった。
反省している。
ようこそ。
華麗なる泥沼の世界へ。
華麗なる泥沼の世界へ。
>>494
おめ
おめ
498 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:13:04 ID:Qh2H4/fB
凄く楽しそうでいいね。バイクはやっぱり乗って気持ち良くないと。
俺なんか肛門から汁が出て大変なことになっているのに。
俺なんか肛門から汁が出て大変なことになっているのに。
うらやましす
501 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:59:44 ID:eNrF1PzV
アヌスはもういいから。
502 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 05:08:30 ID:nA/YLYJX
BM=BM
DUC=ALFA
MV=FERRARI
GUZZI=?
DUC=ALFA
MV=FERRARI
GUZZI=?
504 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 08:44:13 ID:Zuh2Lps9
マゼラーティ
KUBOTA
506 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 09:53:42 ID:hoA6tfc/
ISEKI
507 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 10:01:30 ID:Zuh2Lps9
GUZZIのインジェクターってランボルギーニディアブロと
同じなのな。
同じなのな。
508 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 11:36:32 ID:1h93VXm8
まぁ～バイク界のランボルギーニだからな!!・・・違うかっ!? www
509 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 12:34:54 ID:Zuh2Lps9
なんがGUZZIってバイク屋より伊太車屋に
頼んだ方が上手くやってくれそう。
昔のFIATとかが得意な店とかさ。
頼んだ方が上手くやってくれそう。
昔のFIATとかが得意な店とかさ。
>>509 そんな店を探すのが大変そう。
511 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 15:13:05 ID:q7ZL12ci
同感
512 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 16:01:02 ID:su61GgdM
ＫＴＭ＝ＬＡＭＢＯ
514 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 18:16:03 ID:9pX8Vbsb
マゼラーティ だと思う。
両者ともに、歴史が古い。
両者ともに、昔がレースが強かったが、今はしてない。
ランボ は新興メーカーだからね。それに、フェラーリに完全と
立ち向かってけど、グッチは、より戦闘的になったドカとは
違う方向むいてる。
両者ともに、歴史が古い。
両者ともに、昔がレースが強かったが、今はしてない。
ランボ は新興メーカーだからね。それに、フェラーリに完全と
立ち向かってけど、グッチは、より戦闘的になったドカとは
違う方向むいてる。
ランチアなんてどうかな。
wikiで成り立ちや方向性を見ると似たモン同士って感じがする。
手に負えなさ加減やパーツの供給状況なんかも似てるよ。
wikiで成り立ちや方向性を見ると似たモン同士って感じがする。
手に負えなさ加減やパーツの供給状況なんかも似てるよ。
デルタインテグラーレ
あのエンジンに狭いエンジンルーム・・・
日本の夏は配線が耐えられなかったなorz
あのエンジンに狭いエンジンルーム・・・
日本の夏は配線が耐えられなかったなorz
ランチアって小さくてコジャレたイメージなんだが・・・。
518 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 11:54:31 ID:yyF6WzQq
昔、マゼラーティはグッチと同じデトマソグループだったよね。
なんでマセラティにこだわるの？
520 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 14:57:39 ID:HK2cpmSY
マセラティというのは面白い表現だね
昔のビトゥるボ時代のトラブルは半ば伝説みたいなもの
たしか、パワーウィンドウを全開にすると、閉まらなくなることがあるって
だから半分くらい開けて、閉まらなくなったらタオルでつかんでひっぱりあげるとか
まあ、グッチはそこまで極端じゃないよ
昔のビトゥるボ時代のトラブルは半ば伝説みたいなもの
たしか、パワーウィンドウを全開にすると、閉まらなくなることがあるって
だから半分くらい開けて、閉まらなくなったらタオルでつかんでひっぱりあげるとか
まあ、グッチはそこまで極端じゃないよ
521 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 13:12:36 ID:QHPXzadQ
もうすぐ正月か・・
暖かい日でもあれば２，３時間乗りたいな。
暖かい日でもあれば２，３時間乗りたいな。
横浜のグッチガードは、なぜ２Ｖ用が
１１００スポルト用、とそれい以外に分かれてんだろ？
他の店のグッチガードは、皆共通なのに。
１１００スポルトのヘッドカバーって、何か違うの？
１１００スポルト用、とそれい以外に分かれてんだろ？
他の店のグッチガードは、皆共通なのに。
１１００スポルトのヘッドカバーって、何か違うの？
523 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 17:47:45 ID:1xmo0Abt
その質問過去スレでみた。
524 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 23:11:30 ID:8uEVGpiQ
522
金儲け
金儲け
マゼラティ フェリーニ♪
526 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 15:22:40 ID:G+8FAnek
527 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 19:54:24 ID:wFtkYek6
なら、回答するな！
ピリピリしてるね
ぼくわこれからうんこプリプリしてきますね
zekuってなくなったの？
結構期待してたんだけどなぁ
結構期待してたんだけどなぁ
531 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 06:12:01 ID:UDF+qUZn
プラグキャップに近くてしかも漏電してるのさ。
532 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 09:31:55 ID:4Ss+cEor
マゼラティってなんだよ
イタリア語の発音はマセラティだよ。
Maserati でどうしてSが濁るんだよ、ドイツ語じゃあるまいしｗ
しったかヲタは顔真っ赤にして引っ込めよ。
イタリア語の発音はマセラティだよ。
Maserati でどうしてSが濁るんだよ、ドイツ語じゃあるまいしｗ
しったかヲタは顔真っ赤にして引っ込めよ。
面倒だからマゼントラーディでいいよ
534 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 11:03:01 ID:DKU9one/
マゼラーティでok
535 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 11:08:55 ID:xUFSiVfp
スーパーカー世代のおいらは、マセラティ がなじんでる。
ボーラとかメラクとか、いけ好かない野郎が乗ってたような気が・・・。
カタカナの当て字でこれだけ得意になれるってのも得な性格だな。
マセラッティって昔バイク作ってたよね。
おっさんスポカーブーム時の一番はランボルギーニLP500Sﾃﾞﾌｫ
フェラり？舌使いが下手だぜ
フェラり？舌使いが下手だぜ
>>532
もとネタ知らないのはしょうがないとして
フェリーニが何なのかは、検索して覚えておくといい
でも、そのことについて人前で話したりネットに書いたりしない方がいいぞ
また、頭の悪い知ったかがいるなあと思われるだけだから
もとネタ知らないのはしょうがないとして
フェリーニが何なのかは、検索して覚えておくといい
でも、そのことについて人前で話したりネットに書いたりしない方がいいぞ
また、頭の悪い知ったかがいるなあと思われるだけだから
541 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 21:33:39 ID:xUFSiVfp
ぼつぼつ、グッチの話題にもどっては．．．
V11のリレーを国産に変えようと思ってるんですけど、
全部同じものでいいのでしょうか？
現物は二種類違うようですが・・・
某製造メーカに直接注文しようと思ったら売ってくれないんですね。
全部同じものでいいのでしょうか？
現物は二種類違うようですが・・・
某製造メーカに直接注文しようと思ったら売ってくれないんですね。
>>542
俺は会社に出入りしている商社に個人的に発注しているが。
そういうことが出来る業種じゃないなら、
http://panasonic-denko.co.jp/ac/j/service/shop/service/index.jsp
俺は会社に出入りしている商社に個人的に発注しているが。
そういうことが出来る業種じゃないなら、
http://panasonic-denko.co.jp/ac/j/service/shop/service/index.jsp
>543
そこで発注したらキャンセルされますた。
個人的にバイクにつけるのは、可否が判断できないから駄目だって
そこで発注したらキャンセルされますた。
個人的にバイクにつけるのは、可否が判断できないから駄目だって
545 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 22:56:45 ID:PN4uZGWk
アキハバラには売ってないの？
俺は面倒だからバイク屋に頼んだけど
オムロンのが来たよ。
俺は面倒だからバイク屋に頼んだけど
オムロンのが来たよ。
東京じゃないからアキバには行けないけど、電気部品屋に行ってみようかな・・・
で、どなたか、リレーは二種類あるでいいんだよね？
で、どなたか、リレーは二種類あるでいいんだよね？
>>546
俺は5個とも松下のCM1-12V使ってるよ。
俺は5個とも松下のCM1-12V使ってるよ。
549 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 13:09:12 ID:c2gjeSC+
>>548
板違いですので他所でやってください。
板違いですので他所でやってください。
550 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 14:30:49 ID:AbPcwCOt
国産車に比べたら所詮ポンコツだろ
>547>551
ありがとうございます。
ということは、四極のものは五極で代用可能ということですね。
Tyco Ａ1001-Ａ403 とＡ1001-402は変えてもかまわないということですね。
ありがとうございます。
ということは、四極のものは五極で代用可能ということですね。
Tyco Ａ1001-Ａ403 とＡ1001-402は変えてもかまわないということですね。
553 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 19:08:03 ID:GV1wS+vE
便乗、ルマン１０００、１０００S に使える、リレーを教えてください。
554 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 20:44:29 ID:kO9tAbAY
５５５
構いなさんなよw
557 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 21:39:54 ID:nxQ72d+e
30000kmのV11なんだけど
最近、少々白煙が出るようになった。
アイドルからバンって煽ると出る。
オイル下がりかな？
最近、少々白煙が出るようになった。
アイドルからバンって煽ると出る。
オイル下がりかな？
558 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 22:12:00 ID:FfyXMT0e
名古屋のレッドバロン中川は店の前が名古屋市営バス中野新町（なかのしんまち）ですので
まだ爆発事故は起こしていませんが爆発事故が起きれば確実に死人が出ます。
まだ爆発事故は起こしていませんが爆発事故が起きれば確実に死人が出ます。
560 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 13:05:03 ID:NYBTJJ3z
v11のエンジン温度センサーは
なかなか温まらないので、冬場は
十分な暖気が必要だという。
なんでも、センサーのホルダーが
エボナイト製で熱伝導が悪く、
シリンダーが70度くらいでも
センサーは40℃くらいを読み取っていることがあるそうだ。
そうなると、必要量より多めのガスが噴射されて
プラグがかぶるらしい。
本当ですかね？
なかなか温まらないので、冬場は
十分な暖気が必要だという。
なんでも、センサーのホルダーが
エボナイト製で熱伝導が悪く、
シリンダーが70度くらいでも
センサーは40℃くらいを読み取っていることがあるそうだ。
そうなると、必要量より多めのガスが噴射されて
プラグがかぶるらしい。
本当ですかね？
561 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 14:17:38 ID:Dx0T9+j2
しらん、わしゃしらん。
562 ：560：2008/12/30(火) 19:38:35 ID:NYBTJJ3z
センサーの突端部分がセンサーホルダーのシリンダーに
捻じ込まれる金属部分（真鍮のねじ）に全く触れていないという。
つまり、センシング部分～空気～センサーホルダー～シリンダー
という構造であるそうだ。
センサーホルダーに熱伝導性の良いシリコングリースなどを詰め込んで
やるといいという。
本当ですかね？
捻じ込まれる金属部分（真鍮のねじ）に全く触れていないという。
つまり、センシング部分～空気～センサーホルダー～シリンダー
という構造であるそうだ。
センサーホルダーに熱伝導性の良いシリコングリースなどを詰め込んで
やるといいという。
本当ですかね？
563 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 12:55:17 ID:PdgJ7Nsy
>>562
ガスが薄くてノックするよりましじゃない。
ガスが薄くてノックするよりましじゃない。
564 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 23:06:43 ID:YWUq21Hd
おい！ぽまえら、初日の出ボーソーする？
565 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 00:00:43 ID:ywxOVgrD
するか、ボケ
566 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 01:03:06 ID:PF/1/xq9
なんでぇこのキチン野郎ｗ
新年早々アホどもがー。(´ー`)
今年もうちのGUZZIが元気でありますように。
今年もうちのGUZZIが元気でありますように。
いきなりしくった。(;´ー`)
569 ：omikujidama：2009/01/01(木) 01:29:37 ID:d8XNWnir
こんどこそ！ヽ(;`д´)ノ
570 ： 【だん吉】 【859円】 ：2009/01/01(木) 01:30:30 ID:dJN8aPR7
!omikuji!dama
571 ： 【中吉】 【1608円】 ：2009/01/01(木) 01:31:37 ID:d8XNWnir
こうか！ヽ(;`д´;)ノ
グッチ乗り恒例の年越しの集まりはないんですか …今はもうそんなことしてないのかな
573 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 01:50:22 ID:QLwoIKgc
>>572
2009年1月2日「桜淵ニューイヤーミーティング」が有ります、
愛知県新城市「桜渕公園駐車場」に３００～５００台位が集まります
まぁグッチ乗りだけは・・無いですよね。
ＯＦＦ会も無く・・1年に1度だけでも
グッチの祭典が有れば良いのにね。
2009年1月2日「桜淵ニューイヤーミーティング」が有ります、
愛知県新城市「桜渕公園駐車場」に３００～５００台位が集まります
まぁグッチ乗りだけは・・無いですよね。
ＯＦＦ会も無く・・1年に1度だけでも
グッチの祭典が有れば良いのにね。
574 ： 【凶】 【429円】 ：2009/01/01(木) 01:54:45 ID:vw4rvv7J
今日、買ってくるよ
田宮の奴だけど
田宮の奴だけど
575 ： 【大吉】 【648円】 ：2009/01/01(木) 05:15:03 ID:AMikhzY+
雪国にて冬眠中
576 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 10:29:02 ID:p2ndRk9Y
>564
すまん、いま起きた。
すまん、いま起きた。
577 ： 【だん吉】 【1607円】 ：2009/01/01(木) 12:42:59 ID:gwqnbKlm
とう
某バイク用品チェーン店の年始抽選で、いきなり一等当てた僕がきましたよ。
今年も楽しいバイクライフを送れますよーに。
今年も楽しいバイクライフを送れますよーに。
579 ： 【中吉】 【770円】 ：2009/01/01(木) 15:13:14 ID:aItOO1IA
こう？
↑下取り価格
581 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 18:24:22 ID:Xrp7LFSU
泣いてしまいそうだ。
582 ： 【だん吉】 【1296円】 ：2009/01/01(木) 19:32:04 ID:mzY/NrVx
寒い上に雪降ってるから乗れないわ
583 ： 【大吉】 【1978円】 ：2009/01/01(木) 19:43:05 ID:dJN8aPR7
だん吉・・・
584 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 20:42:51 ID:7XZP92Kd
本日は6時起きして、バルブ調整＋ヘッドボルト増締め
クリアランスが殆ど無かった。
どうりでプラグが真っ黒になってたわけだ。
クリアランスが殆ど無かった。
どうりでプラグが真っ黒になってたわけだ。
今日は寒風吹きすさぶ中テールカウルみがいてたよ・・・。
コンパウンドで全くキズが消える気配がないので2000番で
ペーパーがけしてやったら良くなった。ちと荒っぽかったかも
しんないけどまあいいや。
あとエキパイにSP忠夫のホロクリンジェルとかいうのを
使ってみたが全く効果ナシ。使い方わるいんかな・・・。
こっちもコンパウンドでいくか。(´・ω・)
コンパウンドで全くキズが消える気配がないので2000番で
ペーパーがけしてやったら良くなった。ちと荒っぽかったかも
しんないけどまあいいや。
あとエキパイにSP忠夫のホロクリンジェルとかいうのを
使ってみたが全く効果ナシ。使い方わるいんかな・・・。
こっちもコンパウンドでいくか。(´・ω・)
V7Cスゲーイイねー
GB250乗りなんだけど、跨がった感じ
ハンドル位置、ステップ位置、タンクの形がすごくGBに似てて何も問題無し。
たださすがにズッシリ重さがあったから油断して調子乗ってると立ちごけやらかしそうだけど。
乗り味どう？
GB250乗りなんだけど、跨がった感じ
ハンドル位置、ステップ位置、タンクの形がすごくGBに似てて何も問題無し。
たださすがにズッシリ重さがあったから油断して調子乗ってると立ちごけやらかしそうだけど。
乗り味どう？
>>586
あの細さとコンパクトさは、俺も試乗してみて250シングルっぽいな、と思った。
重さはすぐに慣れる、というか大型車としてはかなり軽量だよ。
乗り味はちょっと腰高で、ハンドル幅が俺の好みよりちょっと広いかな、
そのせいで少し思っていたより前傾する感じ。
エンジンは750ccとしてはパワーが足りないかな、とは思うけど、
コンパクトさと扱いやすそうなエンジンなので、
ちょっと天気がいいから軽くおでかけするかな、という感じのお気軽お散歩バイク、
って感じだった。
あの細さとコンパクトさは、俺も試乗してみて250シングルっぽいな、と思った。
重さはすぐに慣れる、というか大型車としてはかなり軽量だよ。
乗り味はちょっと腰高で、ハンドル幅が俺の好みよりちょっと広いかな、
そのせいで少し思っていたより前傾する感じ。
エンジンは750ccとしてはパワーが足りないかな、とは思うけど、
コンパクトさと扱いやすそうなエンジンなので、
ちょっと天気がいいから軽くおでかけするかな、という感じのお気軽お散歩バイク、
って感じだった。
モトナビで年間ベスト2位の評価だったけど信用していいのかな？
あの雑誌外車寄りだけどジャーナリストは他の雑誌にも出てる人が多いし。
あの雑誌外車寄りだけどジャーナリストは他の雑誌にも出てる人が多いし。
GUZZIに乗ろうって奴が他人の評価気にしてどうする？
あの750ならducatiのgt1000の方がいいな。
592 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 16:27:13 ID:5ASTVptV
乗って楽なのは750で間違いない。
>>590
gt1000はお散歩バイクとしても走りのバイクとしても中途半端すぎて売れてない
gt1000はお散歩バイクとしても走りのバイクとしても中途半端すぎて売れてない
594 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 19:41:22 ID:Ch88xSxy
>>588
モトナビの集計方法は、各ジャーナリストが帰宅して各個に採点したポイントを
集計したものの合計でランキングするから、１～２人のお抱えジャーナリストが
試乗してメーカーへの媚びも混ぜ込んで評価文を書く他の雑紙にくらべればまあ
公正な結果になってるとおもう
ただ、最終的な判断は買う個人個人が自分で見て乗って評価しないとダメだとお
もう。
オレ的にはＶ７Ｃなんかよりステルビオのほうが圧倒的に気に入ったしね。
モトナビの集計方法は、各ジャーナリストが帰宅して各個に採点したポイントを
集計したものの合計でランキングするから、１～２人のお抱えジャーナリストが
試乗してメーカーへの媚びも混ぜ込んで評価文を書く他の雑紙にくらべればまあ
公正な結果になってるとおもう
ただ、最終的な判断は買う個人個人が自分で見て乗って評価しないとダメだとお
もう。
オレ的にはＶ７Ｃなんかよりステルビオのほうが圧倒的に気に入ったしね。
595 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 19:50:26 ID:kYwZCTRs
GUZZI 初心者にはいいんじゃないの
ここでツウを気取っている GUZZIベテランの評価は低いようですが．．．
あると思います．．．
ここでツウを気取っている GUZZIベテランの評価は低いようですが．．．
あると思います．．．
さっきユーチーブでV7Cの音聞いたんだけど、
やっぱ現代的な最新型って感じで機械音が目立つんだね
しかし渋カッコイイなぁ
Ｗとかトラみたいに紳士ぽい柔らかい印象だけじゃないからね。
無骨さがちゃんと形として分かるのがいいね。
やっぱ現代的な最新型って感じで機械音が目立つんだね
しかし渋カッコイイなぁ
Ｗとかトラみたいに紳士ぽい柔らかい印象だけじゃないからね。
無骨さがちゃんと形として分かるのがいいね。
Stelvioはイイよね～お金があれば即買上げしたい
>>587
でっかいのばっかり乗っていて、250がどんなだったか忘れてない?
実際にはスーフォアよりでかくて重いよ。
ただ、見た目よりも下からトルクがあるから、なんだか軽いような気がするのだと思う。
スナッチに気をつければ、上限2000回転で車の流れに乗れた。
586が何を求めて乗るのか判らないけど、250シングルとは全然違う乗り物。
その辺をわかって無いと、格好だけのつまらないバイクになると思う。
実際、凄く乗りやすくて敷居は低いんだよね。
その上、けっこう速いし。
最後の「お散歩バイク」について、
俺たちは天気が良くても悪くても、排気量は関係ないだろｗｗｗ
豪雨でもV11でツーリングとか、当たり前。
でっかいのばっかり乗っていて、250がどんなだったか忘れてない?
実際にはスーフォアよりでかくて重いよ。
ただ、見た目よりも下からトルクがあるから、なんだか軽いような気がするのだと思う。
スナッチに気をつければ、上限2000回転で車の流れに乗れた。
586が何を求めて乗るのか判らないけど、250シングルとは全然違う乗り物。
その辺をわかって無いと、格好だけのつまらないバイクになると思う。
実際、凄く乗りやすくて敷居は低いんだよね。
その上、けっこう速いし。
最後の「お散歩バイク」について、
俺たちは天気が良くても悪くても、排気量は関係ないだろｗｗｗ
豪雨でもV11でツーリングとか、当たり前。
嫌な奴だ
>>595
生い立ちとディテールのチープさを見るとハッタリのきく
バイクじゃないからねぇ。>ツウ受けしないV7C
とはいえ所詮GUZZIだし、乗って楽しきゃOKだとおもう。
うっかり買ったらデカい方にのらなくなっちゃいそうなんで
俺はイラナイけど。
生い立ちとディテールのチープさを見るとハッタリのきく
バイクじゃないからねぇ。>ツウ受けしないV7C
とはいえ所詮GUZZIだし、乗って楽しきゃOKだとおもう。
うっかり買ったらデカい方にのらなくなっちゃいそうなんで
俺はイラナイけど。
流れぶった切りで今度はミラーが壊れた。@V11 LeMans
正確には自分でぶん殴って壊したんだけど、ミラーの中に
制震用の重しかなんかはっつけてある？のが外れたようで
がらんがらんいっておる。ヽ(´ー`)ノ
純正はすぐ手に入らなさそうだし、マジカルなんちゃらとかの
リプレイスミラーだと4万ちかいしなぁ。どなたか国産車の純正
流用とかの経験はございますまいか・・・。
過去スレで1100スポルトに隼純正とかのネタはあったと思う
んだけど。
正確には自分でぶん殴って壊したんだけど、ミラーの中に
制震用の重しかなんかはっつけてある？のが外れたようで
がらんがらんいっておる。ヽ(´ー`)ノ
純正はすぐ手に入らなさそうだし、マジカルなんちゃらとかの
リプレイスミラーだと4万ちかいしなぁ。どなたか国産車の純正
流用とかの経験はございますまいか・・・。
過去スレで1100スポルトに隼純正とかのネタはあったと思う
んだけど。
>>601
FARを見てみると良いと思います。
FARを見てみると良いと思います。
603 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 18:04:53 ID:W8fLRl8X
604 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 19:14:05 ID:rUeLPu07
そう言えば、Ｖ１１のリターン・スプリングを
折った人って居るの？？
何時折れるか心配です。
折った人って居るの？？
何時折れるか心配です。
606 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 20:23:18 ID:j0cUVka4
2002年式だけど折れた。
自宅までローだけで耐えた。
自宅までローだけで耐えた。
>>602 >>603
ありがとん。
V11ルマンのミラーステーは計ったところM6ボルトが28mm間隔
なのでFARは345,346て型番のが適合しそう。(地味なヤツ。)
ナポレオンのカウル用のは、最近のSSに合わせてステーをカウル
上面に取り付けるような角度にしてあるので、残念ながらV11ルマン
だとおかしな事になりそうです。
うーん、もうちょっと悩んでみますわ。
ありがとん。
V11ルマンのミラーステーは計ったところM6ボルトが28mm間隔
なのでFARは345,346て型番のが適合しそう。(地味なヤツ。)
ナポレオンのカウル用のは、最近のSSに合わせてステーをカウル
上面に取り付けるような角度にしてあるので、残念ながらV11ルマン
だとおかしな事になりそうです。
うーん、もうちょっと悩んでみますわ。
608 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 20:38:10 ID:GggxdzKL
V7Cは特に国産からの乗換えだと感動すると思う。
昔からのグッチ乗りには味が薄いと感じられるだろうけど、国産に比べたら味はあるし、大型にしては軽いし、俺は良いバイクだと思った。
でも、モトナビでも言われていたように100万位が適価だと思うぞ。
その位ならスポスタと迷ってV7Cを選ぶやつも結構でてくると思うのだが。
しかし、グッチがメジャーになったらイヤだなw
昔からのグッチ乗りには味が薄いと感じられるだろうけど、国産に比べたら味はあるし、大型にしては軽いし、俺は良いバイクだと思った。
でも、モトナビでも言われていたように100万位が適価だと思うぞ。
その位ならスポスタと迷ってV7Cを選ぶやつも結構でてくると思うのだが。
しかし、グッチがメジャーになったらイヤだなw
610 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 23:00:48 ID:N7CXyO/+
たしかに良いバイクだと思う。
バイクオタ臭さが微塵もないところがいい。
バイクオタ臭さが微塵もないところがいい。
まあネバダの見た目変えただけなんだけどな
612 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 23:15:12 ID:FW+7SRM8
見た目がかな～り大事なんだよ
ネヴァダやブレヴァにはち～とも乗りたいとおもわんけどＶ７Ｃなら乗りたいと思う
ネヴァダやブレヴァにはち～とも乗りたいとおもわんけどＶ７Ｃなら乗りたいと思う
613 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 23:39:26 ID:N7CXyO/+
ラウンドヘッドにできないかな。
昔、オレンジブルバードがSRのフィンを
一枚一枚延長してラウンドなシリンダーを
造ってたみたいに。
ロッカーカバーは砂型で作る。
昔、オレンジブルバードがSRのフィンを
一枚一枚延長してラウンドなシリンダーを
造ってたみたいに。
ロッカーカバーは砂型で作る。
614 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 23:49:42 ID:CUfjj8dI
角を削ればいいじゃん！
>>612
俺はネバクラ…。シクシク(T_T)
俺はネバクラ…。シクシク(T_T)
616 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 00:31:12 ID:oflDQMql
617 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 00:33:22 ID:oflDQMql
ディーラーがV11は油圧タペットだから、タペット調整はいらないと言ってるんですが、間違いないでしょうか？
どうも、ディーラーの信用度がなくて・・・
どうも、ディーラーの信用度がなくて・・・
>>618
いいや、V11はごく普通のネジ調整式。
いいや、V11はごく普通のネジ調整式。
ありがとうございます。
ということは、ある程度定期的に調整した方がいいんですよね？
もう８０００キロほど走ってるんですが・・・
ということは、ある程度定期的に調整した方がいいんですよね？
もう８０００キロほど走ってるんですが・・・
622 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 01:33:23 ID:xYBTsWUV
ひどい店だなあ
>>621
ありがとうございます。
そうですよね。
どうも店が聞いてくれなくて。
たぶんメインじゃないし、車種別な事案は覚えてないんでしょうね。
別の店もあるみたいなんで、そちらでやってもらうことも検討します・・・
>>622
店でやっているときに一度見せてもらいますね。
上死点をあわせるとかよく分からないので・・・
>>623
最近は、あまり信用していません。
見積もりと実際の価格がかけ離れていることもざらだし。
ありがとうございます。
そうですよね。
どうも店が聞いてくれなくて。
たぶんメインじゃないし、車種別な事案は覚えてないんでしょうね。
別の店もあるみたいなんで、そちらでやってもらうことも検討します・・・
>>622
店でやっているときに一度見せてもらいますね。
上死点をあわせるとかよく分からないので・・・
>>623
最近は、あまり信用していません。
見積もりと実際の価格がかけ離れていることもざらだし。
626 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 15:20:31 ID:9ulsqVyn
V11ですが、ちょいと伺いたいです。
ETC取り付けの電源はヒューズBOXのヘッドライトから引いてOKですか？
F田で取り付けた場合もそうなんでしょうか？？
ETC取り付けの電源はヒューズBOXのヘッドライトから引いてOKですか？
F田で取り付けた場合もそうなんでしょうか？？
627 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 19:41:10 ID:21WKz+D0
タペットクリアランスって広がるものかと思っていたら
狭くなるものなんですね。そして狭い方が調子が悪くなる
ということを最近になって知りました。
625さんも是非ご自分で一度試してみてはいかがですか？
普通の工具のほかにレーシングスタンド（無ければ15/16のレンチ）
11ミリレンチ、シックネスゲージが必要です。
ジョーシテンはプラグ穴から割り箸をつっこんでみれば
わかります。
狭くなるものなんですね。そして狭い方が調子が悪くなる
ということを最近になって知りました。
625さんも是非ご自分で一度試してみてはいかがですか？
普通の工具のほかにレーシングスタンド（無ければ15/16のレンチ）
11ミリレンチ、シックネスゲージが必要です。
ジョーシテンはプラグ穴から割り箸をつっこんでみれば
わかります。
油圧タペットは一時期のカリフォルニアだけだよ
630 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 23:57:30 ID:/ELEl9VG
油圧タペット => どうして止めたの？
631 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 01:09:44 ID:cD6vYrGg
プラグケーブルの寿命ってどのくらいでしょうか？
また、劣化するとどのような症状がおきるのでしょうか？
また、劣化するとどのような症状がおきるのでしょうか？
632 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 08:07:39 ID:+jGPYyaa
>>630
イタリア製だから。
イタリア製だから。
現行カリvinも油圧
634 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 13:21:17 ID:DRI17m5x
>>631
一般論だけど、よほど酷使（湿気とかの環境も関係する）していないかぎり
車体の寿命と同じくらいはもつようになってる。でも、劣化すると抵抗値が
ばらついてきてプラグ毎の火花の強さに差が出てくるから、クルマなどでは
５～７万キロくらいで交換した方がいいとされている。
バイクは一固体が５万キロ越えることは稀だから、実質交換する必要はないと
おもうけど、交換するのにそれほどコストがかかるものではないから気が向い
たときにグレードのいいものに交換してもいいんじゃない？
ただ、グッチってプラグやケーブル換えてもそんなにフィーリング変わらない
とおもう。オイラの１１００スポルトＩＮＪはほとんど変化感じなかった。
一般論だけど、よほど酷使（湿気とかの環境も関係する）していないかぎり
車体の寿命と同じくらいはもつようになってる。でも、劣化すると抵抗値が
ばらついてきてプラグ毎の火花の強さに差が出てくるから、クルマなどでは
５～７万キロくらいで交換した方がいいとされている。
バイクは一固体が５万キロ越えることは稀だから、実質交換する必要はないと
おもうけど、交換するのにそれほどコストがかかるものではないから気が向い
たときにグレードのいいものに交換してもいいんじゃない？
ただ、グッチってプラグやケーブル換えてもそんなにフィーリング変わらない
とおもう。オイラの１１００スポルトＩＮＪはほとんど変化感じなかった。
635 ：６２６：2009/01/06(火) 13:22:49 ID:zerMD/sT
>627
ありがとうございます。
やってみようかな。
プラグ外すときって、コンプレッサー使ってます？
スポイト見たいのでも取れますかね？＞ゴミ・・
ありがとうございます。
やってみようかな。
プラグ外すときって、コンプレッサー使ってます？
スポイト見たいのでも取れますかね？＞ゴミ・・
637 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 15:43:11 ID:DRI17m5x
639 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 16:13:02 ID:D9b1ljil
オレはフーって吹く。
ケーキのロウソクをイメージして。
ケーキのロウソクをイメージして。
タペット音が好きで放置してしまう俺は論外ですか？そうですか…
643 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 23:44:42 ID:AvFVU+EP
モトナビ買ったわ。DVD付き。
Ｖ７Ｃ結構評価高いね。
でもトリプル６７５凄いねぇあのサウンド
まるでレイザービームかよ、あの音
トラは全く眼中なっかたけど、３気筒ってあんないい
音するとは～
だまされたともって、買ってみなはれ。
644 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 00:28:45 ID:f1QvIwzq
エンコしてうp汁
>637
なるほど今はそういう便利なものがありましたね。
とりあえず、プラグ交換からやってみます。。。
>640
あまり神経質にならなくてもいいということですね。
参考になります。
なるほど今はそういう便利なものがありましたね。
とりあえず、プラグ交換からやってみます。。。
>640
あまり神経質にならなくてもいいということですね。
参考になります。
こちらを見ると、現行ビンテージは油圧タペットを外したと書いてありますよ。
ttp://www.motoguzzi.jp/html/engine/california.htm
>しかし、次のユーロ3排気ガス規制強化に対応する為に、
新型ヴィンテージ系ではブレヴァV1100やグリーゾで採用
されているV1100エヴォルツィオーネ系エンジンの構成部品
を採用して、例えばピストンの変更やシリンダーのツインス
パーク化等内部に大きな変更を加えています。最高馬力
などに大きな相違は見受けられないが、出力特性には変更が加えられています。
尚、V1100系のエンジン部品を取り入れた為に、ヴィンテージ系
から油圧タペットを外しているので、定期的なタペット調整が再び必要となります。
ttp://www.motoguzzi.jp/html/engine/california.htm
>しかし、次のユーロ3排気ガス規制強化に対応する為に、
新型ヴィンテージ系ではブレヴァV1100やグリーゾで採用
されているV1100エヴォルツィオーネ系エンジンの構成部品
を採用して、例えばピストンの変更やシリンダーのツインス
パーク化等内部に大きな変更を加えています。最高馬力
などに大きな相違は見受けられないが、出力特性には変更が加えられています。
尚、V1100系のエンジン部品を取り入れた為に、ヴィンテージ系
から油圧タペットを外しているので、定期的なタペット調整が再び必要となります。
647 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 11:22:42 ID:f1QvIwzq
腰上はブレーバ系なのかな。
ハーレー買うならこっちのほうがいいね。
ハーレー買うならこっちのほうがいいね。
試乗してみてﾊﾚは200万出そう、って気になれないもんなぁ…
ステルビオなら出してもいいな、って思った。
でも股関節ｲﾃｰ
というワケでV7C購入までカウントダウン状態の俺。
ステルビオなら出してもいいな、って思った。
でも股関節ｲﾃｰ
というワケでV7C購入までカウントダウン状態の俺。
ブレヴァ750規制前で充分でしょ
650 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 13:42:00 ID:f1QvIwzq
何で？
スタイルが別物じゃん。
スタイルが別物じゃん。
651 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 14:20:46 ID:FWwYVAjS
見た目こだわらないならブレーバ750ユーロ2でもいいような気もするが、どうなんだろうね。
>>651
8Vは低速トルクもあるけどワインディングに行って回して、
コーナーリングを楽しみたい！って感じに対して、
ステルビオはより低速が強く、
ポジションもどっしりした感じで北海道をロングツーリングで行きたい！
いくらでも走ってやるぜ！という気持ちになりましたね。
ただ、俺は足が悪いのでステルビオの大きさと重さがツライので、
軽くて小さいV7Cが有難い、という感じです。
1月末に積み立て満期になったらIYHしに行きます。
8Vは低速トルクもあるけどワインディングに行って回して、
コーナーリングを楽しみたい！って感じに対して、
ステルビオはより低速が強く、
ポジションもどっしりした感じで北海道をロングツーリングで行きたい！
いくらでも走ってやるぜ！という気持ちになりましたね。
ただ、俺は足が悪いのでステルビオの大きさと重さがツライので、
軽くて小さいV7Cが有難い、という感じです。
1月末に積み立て満期になったらIYHしに行きます。
655 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 16:46:40 ID:FWwYVAjS
656 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 19:34:35 ID:0FqJZGg1
あけおめことよろ
円高還元まだかよ？
円高還元まだかよ？
国内の馬力自主規制がなくなったみたいだね。
でもそのかわり、新排ガス規制が強すぎるのか、
外国のドカとかハイパフォーマンスなモデルがそのまま入ってこないみたい。
どちらかというと、改悪だね。。。
でもそのかわり、新排ガス規制が強すぎるのか、
外国のドカとかハイパフォーマンスなモデルがそのまま入ってこないみたい。
どちらかというと、改悪だね。。。
658 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 21:51:08 ID:FWwYVAjS
>>657
そうなんですよね、
（コンピューター、インジェクション、キャタライザー、）
余計な物に金掛かるからか？ＢＭなんか凄いコストダウンだし、
新車もキツイですね(益々売れない）
カワサキもＭｏｔｏＧＰ撤退・・
へたれカワサキになってしまった（泣）
そうなんですよね、
（コンピューター、インジェクション、キャタライザー、）
余計な物に金掛かるからか？ＢＭなんか凄いコストダウンだし、
新車もキツイですね(益々売れない）
カワサキもＭｏｔｏＧＰ撤退・・
へたれカワサキになってしまった（泣）
659 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 22:08:54 ID:oRywtruC
おいらは、新排ガス規制もあったもんじゃない
キャブの環境に悪いグッチを、少しだけ後ろめたく感じながら
デロデロと走ります。
キャブの環境に悪いグッチを、少しだけ後ろめたく感じながら
デロデロと走ります。
660 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 22:14:59 ID:f1QvIwzq
インジェクションって燃費悪いですよね。
普通逆だけどね。
662 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 00:37:38 ID:bieS3tVJ
663 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 02:02:23 ID:p72wpRJc
モトナビってバイクのハードに関しての記事はどうかと思うけど
今回（以前もブレバ７５０が）V7Cが高評価だったのは素直にうれしいな
誰かのコメントにあった サーキットで判った良さってのを期待したい
V7のCAFEが出るまで 待った方がいいと思うが．．．
>>663
ブレヴァ750はぬあわあたりからハンドルブレたけどV7はどうなんだろうね
ブレヴァ750はぬあわあたりからハンドルブレたけどV7はどうなんだろうね
666 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 23:08:38 ID:FvrnbQb9
ぬあわ って、いくつ？
667 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 23:59:29 ID:NX9c+ltU
暖かくなったら、ミーティング、ツーリング行こうよ！
>>667
俺に死亡フラグを振るな！
俺に死亡フラグを振るな！
669 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 08:27:35 ID:FiSUDTj+
個人的にはグッチモデルのすべてを所有したい。
たとえ部品供給がわるくても・・
たかがバイクなれどグッチのみの感動は捨てがたい。
漢は○○○
たとえ部品供給がわるくても・・
たかがバイクなれどグッチのみの感動は捨てがたい。
漢は○○○
670 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 13:25:58 ID:t11lauo/
>>666
キーボードのカナ文字みればわかる
キーボードのカナ文字みればわかる
671 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 15:57:03 ID:t11lauo/
雪にならずに幸いだった 明日はひさびさに道志まわって箱根方面に行くか～♪
・・・と思ったが、ライブカメラ見たら富士箱根方面はかなり雪降ったんだね Σ（￣□￣；
ttp://www.vill.yamanakako.yamanashi.jp/news.php
しばらく山の方へはいけないなぁ・・・
・・・と思ったが、ライブカメラ見たら富士箱根方面はかなり雪降ったんだね Σ（￣□￣；
ttp://www.vill.yamanakako.yamanashi.jp/news.php
しばらく山の方へはいけないなぁ・・・
672 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 00:32:52 ID:RDrG90ig
673 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 14:29:22 ID:8G+9C0zn
>>671
栃木もだめぽ
栃木もだめぽ
674 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 14:32:04 ID:g2fwjxK6
そこで、南房総ですよ。皆暴走じゃないですよ♪
>>671 新潟なんて…
諦めてスキーしてますがな
諦めてスキーしてますがな
676 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 15:11:13 ID:3tbTqE02
オジイになってからすっかり冬の朝はダメポになった
はよう春になれ～
はよう春になれ～
677 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:24:30 ID:UdqZVLcD
バネが折れた場合、
足の甲や靴の下でチェンジしようとすると無理なんで２速までが限界。
しかし、靴のサイドを使って気を使いながらチェンジすると
トップまでもってけるよ。
靴の底のゴム部分と皮部分の繋ぎ目の凹んだところでチェンジペダルを
動かすとうまく行く。
足の甲や靴の下でチェンジしようとすると無理なんで２速までが限界。
しかし、靴のサイドを使って気を使いながらチェンジすると
トップまでもってけるよ。
靴の底のゴム部分と皮部分の繋ぎ目の凹んだところでチェンジペダルを
動かすとうまく行く。
>>677
うーん、申し訳ないがイマイチよくわかりません。(´ー`)
ごく慎重に操作しさえすればシフトアップもシフトダウンも
出来るという認識でよいのでしょうか。
仮に6速に入れているときに故障したとしても、1速か2速まで
下げられれば後はよほどの遠方からでない限り帰ってこれそう
なんで少し安心なんですが。
うーん、申し訳ないがイマイチよくわかりません。(´ー`)
ごく慎重に操作しさえすればシフトアップもシフトダウンも
出来るという認識でよいのでしょうか。
仮に6速に入れているときに故障したとしても、1速か2速まで
下げられれば後はよほどの遠方からでない限り帰ってこれそう
なんで少し安心なんですが。
カブみたいにかかと側にもペダル付けとけばOK?
V7Cに試乗したけど、グッチにしては大分シフトの入りがよくなったね。
あくまでグッチにしては、だけど。
その後、現行ブレヴァ750にも乗ってみたけど、こちらは相変わらずのグッチシフトでホッとしたw
あくまでグッチにしては、だけど。
その後、現行ブレヴァ750にも乗ってみたけど、こちらは相変わらずのグッチシフトでホッとしたw
681 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 22:47:07 ID:wY0su6D0
とにかく、スプリングのスペアは持っておこう。
ツーリング先でも、バイクを傾ければ
オイルをこぼさずに交換出来るからね。
一度ミッションカバーを開けて構造を
確認してみるとよい。
ツーリング先でも、バイクを傾ければ
オイルをこぼさずに交換出来るからね。
一度ミッションカバーを開けて構造を
確認してみるとよい。
682 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 23:19:30 ID:RDrG90ig
ステルビオに試乗したらニュートラルに入らず、
ずっとクラッチ握りっぱなしだったんですが仕様ですか？
ずっとクラッチ握りっぱなしだったんですが仕様ですか？
685 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 16:00:17 ID:P5UujYkt
667じゃないけど (^0^ゞ らじゃ
686 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 18:46:10 ID:Qu834NQ5
ビーナスライン いいねぇ♪
開通は四月下旬だっけか？
開通は四月下旬だっけか？
687 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 02:31:16 ID:OsENn7A3
>>684
仕様？ステルビオは外装その他、金掛かってそうで
８Ｖより安い部品でも使ってるのでしょうか？
（８Ｖのミッションは素晴しいのですが）
シフトの不具合を言ってる人が何人か居ますね。
＞美ヶ原高原美術館Pに昼集合
ＯＫです！！！！
仕様？ステルビオは外装その他、金掛かってそうで
８Ｖより安い部品でも使ってるのでしょうか？
（８Ｖのミッションは素晴しいのですが）
シフトの不具合を言ってる人が何人か居ますね。
＞美ヶ原高原美術館Pに昼集合
ＯＫです！！！！
>>683
あたしが先日試乗したときも，ショップのひとから
「クラッチの切れがちょっと悪いからレバーを遠めにしてあるからね」
と言われました。
確かにちょっと引きずり気味だったけどニュートラルに入らないという程ではなかった。
試乗して乗りやすさとエンジンフィーリング抜群であたしは非常に気に入りましたよ。
あたしが先日試乗したときも，ショップのひとから
「クラッチの切れがちょっと悪いからレバーを遠めにしてあるからね」
と言われました。
確かにちょっと引きずり気味だったけどニュートラルに入らないという程ではなかった。
試乗して乗りやすさとエンジンフィーリング抜群であたしは非常に気に入りましたよ。
グリーゾ850狙ってるんですが、
8Vとのスペックの違いって何ですか？
8Vとのスペックの違いって何ですか？
オイルクーラーの有無とフレーム、アルミの色。
スペックも何も、８Vと850はぜんぜん違うじゃんw
８Vと1100で迷っているというならわかるけど。
８Vと1100で迷っているというならわかるけど。
>>692
すいません。さっき知り合いに聞いて知りました。全くの別物だったんですね・・・
>>690
>>691
ありがとうございます。オイルクーラーの有無とフレーム類の色の違いのみらしいですね。
やっぱり日本の土地柄、回せた方が楽しいんでしょうかね？
すいません。さっき知り合いに聞いて知りました。全くの別物だったんですね・・・
>>690
>>691
ありがとうございます。オイルクーラーの有無とフレーム類の色の違いのみらしいですね。
やっぱり日本の土地柄、回せた方が楽しいんでしょうかね？
694 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 23:23:20 ID:HmZY+Oqy
インジェクタってつまるの？
なんかメンテナンスした方がいいのかな…
なんかメンテナンスした方がいいのかな…
インジェクターのクリーニングは国産車でも定期メンテ箇所
和光ズのフーエルアン入れるとよい
697 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 00:50:23 ID:2lL65HvA
モトグッチって福田経由以外の並行輸入とか多いんですか？
並行輸入モノって何か正規の輸入モノに比べて問題とかあるんですかね？
並行輸入モノって何か正規の輸入モノに比べて問題とかあるんですかね？
699 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 07:31:07 ID:Q2KlbeMj
リパの新車も福田なの？
700 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 09:05:47 ID:2lL65HvA
>698
なるほど～
では全部福田経由なんですね。
ネットでモトグッチを調べてたら、
並行輸入や個人輸入モノには注意…って
どこかのサイトにありまして気になったもんですから。
中古しか手が出せない予算なんで…
なるほど～
では全部福田経由なんですね。
ネットでモトグッチを調べてたら、
並行輸入や個人輸入モノには注意…って
どこかのサイトにありまして気になったもんですから。
中古しか手が出せない予算なんで…
>>700
心配するな、ここは妙に中古ﾏﾝｾｰなヤツがいるしw
心配するな、ここは妙に中古ﾏﾝｾｰなヤツがいるしw
702 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 10:30:03 ID:KqtIzyTE
>>697
以前は並行モノもあったけど、最近のはほぼ全てフクダ経由になったみたいね。
「並行に注意」って言うのは、意味あい的に「正規代理店で買うか買わないか」ってのと
混同されてることがある。モノは正規ものだけど、正規店で買わないと整備ノウハウやら
パーツの入手やらリコール情報やらで苦労するかもってことだね。
>>700
リコールへの対応やパーツの入手ルートにこだわらなければ並行でも無問題ジャマイカ？
ちょっと古いグッチのパーツの入手性は、正規よりむしろ並行のほうが早くて安い場合も
あるし、正規店のほうが中古販売価格も高い。正規店ゆえにいいかげんなものを売るわけに
いかないのでそれなりに整備などに金をかける・・・とかなんとかいう理屈だが、そのくせ
買い取りの価格はえらく低い（理由は↑と同じで、売る前にいろいろ直すからそのぶん安く
しか買えないんだと。つまり買い取るとき＆売るときに整備コスト二重取りで店ｳﾏｰｗ）
まあ、クルマやバイクの専門店って国の内外、時の新旧を問わず一般の中古車店などに
くらべると値段が割高なのが常だからグッチだけの話しじゃないけどね。提供するサービス
の質を売り物にするだけに高いのはある程度仕方ないから、そのへんのバランスは客側も
しっかり考えてどこで買うか決めればいい。
ただ、一般論として外車のメンテってのは独特のツールやノウハウが必要な場合があるので
知識の乏しい店で中古買うのはやめたほうが良いと思う。
まあ、ＢＭＷやハレとちがってグッチはそれほど特殊な知識も工具も必要ないとおもうけどね。
以前は並行モノもあったけど、最近のはほぼ全てフクダ経由になったみたいね。
「並行に注意」って言うのは、意味あい的に「正規代理店で買うか買わないか」ってのと
混同されてることがある。モノは正規ものだけど、正規店で買わないと整備ノウハウやら
パーツの入手やらリコール情報やらで苦労するかもってことだね。
>>700
リコールへの対応やパーツの入手ルートにこだわらなければ並行でも無問題ジャマイカ？
ちょっと古いグッチのパーツの入手性は、正規よりむしろ並行のほうが早くて安い場合も
あるし、正規店のほうが中古販売価格も高い。正規店ゆえにいいかげんなものを売るわけに
いかないのでそれなりに整備などに金をかける・・・とかなんとかいう理屈だが、そのくせ
買い取りの価格はえらく低い（理由は↑と同じで、売る前にいろいろ直すからそのぶん安く
しか買えないんだと。つまり買い取るとき＆売るときに整備コスト二重取りで店ｳﾏｰｗ）
まあ、クルマやバイクの専門店って国の内外、時の新旧を問わず一般の中古車店などに
くらべると値段が割高なのが常だからグッチだけの話しじゃないけどね。提供するサービス
の質を売り物にするだけに高いのはある程度仕方ないから、そのへんのバランスは客側も
しっかり考えてどこで買うか決めればいい。
ただ、一般論として外車のメンテってのは独特のツールやノウハウが必要な場合があるので
知識の乏しい店で中古買うのはやめたほうが良いと思う。
まあ、ＢＭＷやハレとちがってグッチはそれほど特殊な知識も工具も必要ないとおもうけどね。
>>700
> 中古しか手が出せない予算なんで…
自分は運がいい人間だと思ってるのなら止めない
とりあえず…金がないのにバイクを買おうとすんな
安いものを手に入れたって結局なんだかんだで新車を買えるくらいの金がかかったというケースも多い
おすすめは外装がキタナイ、割れているという理由で安くなってるけど、機関は良好な中古
まあ、そんなもんは運がいい人間じゃないと手に入れられないか
> 中古しか手が出せない予算なんで…
自分は運がいい人間だと思ってるのなら止めない
とりあえず…金がないのにバイクを買おうとすんな
安いものを手に入れたって結局なんだかんだで新車を買えるくらいの金がかかったというケースも多い
おすすめは外装がキタナイ、割れているという理由で安くなってるけど、機関は良好な中古
まあ、そんなもんは運がいい人間じゃないと手に入れられないか
OHV２バルブエンジン搭載の車種が在庫のみで販売終了らしいね。来月から低金利キャンペーンだって。
でもV７Cは対象車種じゃないようだけど。それでも販売終了なのかな。
でもV７Cは対象車種じゃないようだけど。それでも販売終了なのかな。
705 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 18:03:21 ID:2lL65HvA
>グッチ先輩の皆様
この際、ローンで新車ですかね。
ブレブァもV7クラッシックも日本の新規制に適合できず
ニューモデルは入ってこないって噂を
聞いて焦り気味でした。
そもそもグーだのブロスを検索しても
モトグッチってタマ数が極少ですね…
この際、ローンで新車ですかね。
ブレブァもV7クラッシックも日本の新規制に適合できず
ニューモデルは入ってこないって噂を
聞いて焦り気味でした。
そもそもグーだのブロスを検索しても
モトグッチってタマ数が極少ですね…
V7Cは継続で1200のOHVが輸入終了だろ？
V7C購入するつもりの俺はドキッとした。
V7Cはまだ大丈夫だよね？
V7Cはまだ大丈夫だよね？
708 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 18:43:28 ID:Q2KlbeMj
1200Sの投げ売りまだ？
V7Cは大丈夫なの？
だとしたらブレヴァ750は福田都合の車種整理なのか。
だれか問い合わせよろしく。
だとしたらブレヴァ750は福田都合の車種整理なのか。
だれか問い合わせよろしく。
1100sport買った店を久しぶりに訪れてみたら更地になってた。
712 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 21:39:57 ID:KqtIzyTE
>>708
いつものように男爵に投げ売られるんじゃマイカ？
いつものように男爵に投げ売られるんじゃマイカ？
グリーゾ850が110万だからな
期待できそう
期待できそう
714 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 01:48:54 ID:qsncoLgh
あ～、サイドスタンドをどっかに落としてきてしまった。
どなたかルマン１０００後期型の不要なサイドスタンドお持ちでないですか？
純正新品はあんな物のくせに３５，０００以上しやがるので。
どなたかルマン１０００後期型の不要なサイドスタンドお持ちでないですか？
純正新品はあんな物のくせに３５，０００以上しやがるので。
715 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 01:52:13 ID:ta+ZdNpY
グッチって大幅に値段が下がったよね。
現地価格はどんなものなんだろうか？
逆だけど、欧州では日本製スーパーバイクが１７０万くらいするんだったかなぁ？
現地価格はどんなものなんだろうか？
逆だけど、欧州では日本製スーパーバイクが１７０万くらいするんだったかなぁ？
716 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 01:58:13 ID:lYg5upgt
＞７００ 個人で、アメリカから、輸入したよ。 これも、並行だよね。
今は、円高だから、さらに安く買えると思うけど。
今は、円高だから、さらに安く買えると思うけど。
717 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 03:02:37 ID:bPcXL1CE
>>719
ネ申降臨
ネ申降臨
721 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 15:51:50 ID:Tx76/FPQ
あげる神あり。
グリーングリーゾ格好いい。やっぱウグイス色最高だな。
723 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 00:08:48 ID:H6RLnic5
別モーにグッツィ特集
724 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 03:57:41 ID:AmI6gLAx
最近、グッチが注目されてるのか？
時代が来た？？
別モー即買いです！！！！！
時代が来た？？
別モー即買いです！！！！！
V7classicはガス検通らないから、もう入らないって聞いたよ。
>>724
単に雑誌側のネタ切れなんじゃないの？
単に雑誌側のネタ切れなんじゃないの？
ネタ切れに一票
というか、別冊そのものが終わっちゃってるし。
松尾の通った跡は廃墟しか残らん。
松尾の通った跡は廃墟しか残らん。
730 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 16:31:12 ID:cOvqIV/i
別モーかひました。
カル・ビンやっぱりいいな～
カル・ビンやっぱりいいな～
731 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 16:32:29 ID:xOQt6Aqk
年取ってくると別モがいちばんおもしろいんだな
思わず買っちまったｗｗｗ
縦Ｖﾊｱﾊｱ・・・
縦Ｖﾊｱﾊｱ・・・
733 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 18:22:41 ID:Hhrqq4nf
９０年代のグッチ特集もやってくれよ～
男は黙って１１００スポルト
男は黙って１１００スポルト
734 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 18:34:20 ID:H6RLnic5
735 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:10:57 ID:6QbJ/uGT
カリフォルニアストーンに乗ってますが、
下り坂で手放し運転すると、ハンドルがぶるぶる左右に
ぶれます。これって正常でしょうか？
ご存じの方教えていただけますか？宜しくお願いします。
下り坂で手放し運転すると、ハンドルがぶるぶる左右に
ぶれます。これって正常でしょうか？
ご存じの方教えていただけますか？宜しくお願いします。
737 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:44:04 ID:Qj/0gNed
738 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 23:04:59 ID:Hhrqq4nf
739 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 23:16:56 ID:66AEEm7C
いや、V7Cもあやしいらしいよ。
今のモデルを新規制に通すのは相当
大変らしい。
日本市場にあわせて開発するほど、
日本で売れているわけもないので今後の入荷は…
今のモデルを新規制に通すのは相当
大変らしい。
日本市場にあわせて開発するほど、
日本で売れているわけもないので今後の入荷は…
V7Cは、こないだディーラーに聞いたら
馬力を落とした日本市場向けモデルを設定してもらうって
言ってたけど、現行モデルと同じ乗り味になるかは
保証できないとも言ってた。
馬力を落とした日本市場向けモデルを設定してもらうって
言ってたけど、現行モデルと同じ乗り味になるかは
保証できないとも言ってた。
741 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 23:39:14 ID:Qj/0gNed
馬力を落とした って、もともと無いのに．．．
２５０なみか
２５０なみか
742 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 23:48:10 ID:AmI6gLAx
別モー即買いしましたが・・・やっぱり、ネタ切れなんですね。
>>729氏に同感！創刊からずっと買い続けた別モー、福島さんで終わってる。
>>733
９０年代はまだ振り返るには早すぎるのでしょうか？
現行モデル含めてしっかり特集して欲しいですね
>>729氏に同感！創刊からずっと買い続けた別モー、福島さんで終わってる。
>>733
９０年代はまだ振り返るには早すぎるのでしょうか？
現行モデル含めてしっかり特集して欲しいですね
744 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:13:06 ID:+5MZY9DP
Ｖ７Ｃピンチなんだ？
せっかく久々の人気車種なのに
せっかく久々の人気車種なのに
>>743
そんなことはない。
ルマン３でしっかり手放しできますよ。
トルクリアクションは急激なエンジン回転数の変化時に影響するのであって、
アクセル握れない状況では全く関係ないのでは？
ホントに乗ってみた感想なのかなあ～。なんか脳内っぽい。
そんなことはない。
ルマン３でしっかり手放しできますよ。
トルクリアクションは急激なエンジン回転数の変化時に影響するのであって、
アクセル握れない状況では全く関係ないのでは？
ホントに乗ってみた感想なのかなあ～。なんか脳内っぽい。
746 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:37:27 ID:+5MZY9DP
>>743
追加
シャフトドライブであることとトルクリアクションは全く関係ないような・・・。
>>735さんは一度ステアリングの状況とかショップに見てもらった方が
良いと思います。
ちゃんとした車両なら下り坂で手放しくらいできるはずです。こんなんで
グッツィが誤解されたら困ります。
追加
シャフトドライブであることとトルクリアクションは全く関係ないような・・・。
>>735さんは一度ステアリングの状況とかショップに見てもらった方が
良いと思います。
ちゃんとした車両なら下り坂で手放しくらいできるはずです。こんなんで
グッツィが誤解されたら困ります。
カルだけど、両手離しで写真撮れるぐらいだけどなあ..
749 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 08:27:54 ID:xj/aLeuc
>>733
馬鹿にマジレスするなよ。
>>745
同感手放しできます。
ルマン１０００の１６インチにはアクセルを固定できるネジが付いていた
のでよく手放しにて高速巡航してた。
ただフロントタイヤの減りが７分くらいからある速度にて蛇行することはあると
思う。
馬鹿にマジレスするなよ。
>>745
同感手放しできます。
ルマン１０００の１６インチにはアクセルを固定できるネジが付いていた
のでよく手放しにて高速巡航してた。
ただフロントタイヤの減りが７分くらいからある速度にて蛇行することはあると
思う。
デイトナですら手放し出来ます
752 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 20:01:23 ID:+5MZY9DP
別モーのＶ７スポやアンバ等の試乗記事
あれ、全国のルマンオーナーはどんな反応だろ
あれ、全国のルマンオーナーはどんな反応だろ
753 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 20:15:39 ID:nJ1bhGMd
Ｖ７スポ 「フロントフォーク径は38mmに太くなり．．．」って
遥か昔のルマン１０００追跡シリーズでも、トランジスタ点火って、記載されてたし．．．
遥か昔のルマン１０００追跡シリーズでも、トランジスタ点火って、記載されてたし．．．
754 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:43:35 ID:qJtMMYNg
735,751
タイヤ空気圧はどんなもんでしょ。
高めにしてみたら？
タイヤ空気圧はどんなもんでしょ。
高めにしてみたら？
756 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 12:28:16 ID:OexFbq+1
今、BSでやってるCG-TVで、バイク一揆乗りてのをやってるんだが、
バイクの紹介で、V7C をOHCと紹介してた。
ハーエーはOHVって、紹介してた」。
ちなみに、V7C\ はけっこう評価が高かった。ハンドリングがいいそうだ。
バイクの紹介で、V7C をOHCと紹介してた。
ハーエーはOHVって、紹介してた」。
ちなみに、V7C\ はけっこう評価が高かった。ハンドリングがいいそうだ。
↑モトナビのを放送してるんじゃないの？
前もそんなのがあったような
前もそんなのがあったような
ホンダも得意の縦置きV4でグリーゾみたいの出してくれればなぁ
759 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 21:00:27 ID:iEOiSv2h
買うのか？
760 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 21:09:29 ID:kfB0uwps
>>756
見ました。Ｖ7評価が高いですね。
見ました。Ｖ7評価が高いですね。
761 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 22:39:20 ID:Z8WtyS4h
735です。
みなさん、いろいろ有難うございました。
登録してから走行が2400ｋｍです、また転倒もありませんので
空気圧チェックを兼ねてショップに相談してみます。
みなさん、いろいろ有難うございました。
登録してから走行が2400ｋｍです、また転倒もありませんので
空気圧チェックを兼ねてショップに相談してみます。
762 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:17:30 ID:h3fSvxlP
763 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:58:25 ID:vzQlslFH
764 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 00:20:58 ID:Uc8UgHY/
免許と金さえあれば初心者だってグッチに乗れる 乗ってかまわん世の中さ
765 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 00:53:18 ID:UGsgvPzu
グッチはマニアだけのものじゃない
マニアだって所詮はただの人
マニアだって所詮はただの人
でも、まぁ、、、
空気圧くらいはGSで確かめてみたらいいと思う。
あと、オイルの残量と汚れとかね。
空気圧くらいはGSで確かめてみたらいいと思う。
あと、オイルの残量と汚れとかね。
空気圧っていえば、最近下品なカスタム(個人的な意見ですが)をしたビクスクが
ぺったんこのタイヤで走っているのをよく見ますよね。
あれこれパーツに金かけているわりには基本的なことが出来てないというか…
あれ乗っている本人はなんとも思っていないのかな？
とりあえず自分はそのてのバイクに近づかないようにしてますが…
ぺったんこのタイヤで走っているのをよく見ますよね。
あれこれパーツに金かけているわりには基本的なことが出来てないというか…
あれ乗っている本人はなんとも思っていないのかな？
とりあえず自分はそのてのバイクに近づかないようにしてますが…
768 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 07:12:02 ID:OHNIOvXv
735 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:10:57 ID:6QbJ/uGT
カリフォルニアストーンに乗ってますが、
下り坂で手放し運転すると、ハンドルがぶるぶる左右に
ぶれます。これって正常でしょうか？
ご存じの方教えていただけますか？宜しくお願いします。
だから空気圧のチェックくらいしてから聞けよ。
ぶれる時の速度とかも書いてさ。
人に質問するのに、それ以前の基本が出来てないような奴は
危ないから大型バイクなんか乗るな。
カリフォルニアストーンに乗ってますが、
下り坂で手放し運転すると、ハンドルがぶるぶる左右に
ぶれます。これって正常でしょうか？
ご存じの方教えていただけますか？宜しくお願いします。
だから空気圧のチェックくらいしてから聞けよ。
ぶれる時の速度とかも書いてさ。
人に質問するのに、それ以前の基本が出来てないような奴は
危ないから大型バイクなんか乗るな。
769 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 07:39:42 ID:NJRHEGzo
下り坂で手放し運転すると、ハンドルがぶるぶる左右に
ぶれます。これって正常でしょうか？
これを正常なのかと考えるのがやや．．．
ぶれます。これって正常でしょうか？
これを正常なのかと考えるのがやや．．．
そんなに735を責めんでも。
ショップに持っていくようだし、そこで実地でいろいろ教えてもらうのが吉。
ショップに持っていくようだし、そこで実地でいろいろ教えてもらうのが吉。
771 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 13:45:45 ID:Uc8UgHY/
772 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 18:40:54 ID:+AX86Gm4
長い間不調だったエンジンがやっと調子よくなった。
やっぱ店選びって大事だね。
「こういうものです。」で納得しちゃだめだね。
やっぱ店選びって大事だね。
「こういうものです。」で納得しちゃだめだね。
内容にもよるが、俺の経験上「こういうもんです」って言葉を吐くショップにロクなところは無いな。
メカニック自身も良く解っていないから、「こういうもんです」って言葉でごまかしているだけ。
メカニック自身も良く解っていないから、「こういうもんです」って言葉でごまかしているだけ。
774 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:14:59 ID:NJRHEGzo
調子よくなって、オメ
775 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:17:44 ID:T4bemL88
1100スポルトだけど
手放しだとﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震える（しかも激しく）
ずっとこんなもんだと思ってた
だってグッチだもん
手放しだとﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震える（しかも激しく）
ずっとこんなもんだと思ってた
だってグッチだもん
そろそろ釣り宣言がくるかとおもったんだが･･･。
777
778 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 04:38:21 ID:MvU4/g76
急にステルビオが気になりだした。
乗ってる人いますか？
乗ってる人いますか？
779 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 04:55:40 ID:7WYV20Xf
>>769
俺も経験有りなんだが、ブレる理由としては、前輪がウッスラと波うったりしてないかチェック。（以外とわかりずらいけど）
すり抜けやりまくりだったらタイヤの波の可能性大。
新品にかえると治る。
波じゃなければ他に理由は多々あるからバイク屋へ郷です。
俺も経験有りなんだが、ブレる理由としては、前輪がウッスラと波うったりしてないかチェック。（以外とわかりずらいけど）
すり抜けやりまくりだったらタイヤの波の可能性大。
新品にかえると治る。
波じゃなければ他に理由は多々あるからバイク屋へ郷です。
V7Cがガス検通らない、ってのがフクダの工作だったら笑うな、
と思いつつ急いで買わないと、と思っている俺ｶﾞｲﾙ
と思いつつ急いで買わないと、と思っている俺ｶﾞｲﾙ
781 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 11:01:48 ID:Ip9O3qlu
９９万８０００円にならんかと期待していたが買わないとなくなるのかｗｗ>>V7C
784 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 13:34:56 ID:Cr9k7Niv
どっちにしても売れない。
785 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 16:23:43 ID:Z2Csd3La
>>775
ステダン調整してみな
ステダン調整してみな
787 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 20:59:40 ID:Z2Csd3La
俺はバロンがブレヴァ７５０みたいに安売りしてくれることに期待
>>783、786、687
お前らなんて貧乏くさいんだｗｗ
俺なんか今乗ってるfz6も鼻血出しながら48回ローンだｗｗｗ
しかもあと26回ｗｗｗ
山でコケてフロントカウル全トッカエだﾊﾞｰｶｗｗｗ
orz
俺がモトグッツィに乗れる日は来るのかね・・・・正味な話・・・
お前らなんて貧乏くさいんだｗｗ
俺なんか今乗ってるfz6も鼻血出しながら48回ローンだｗｗｗ
しかもあと26回ｗｗｗ
山でコケてフロントカウル全トッカエだﾊﾞｰｶｗｗｗ
orz
俺がモトグッツィに乗れる日は来るのかね・・・・正味な話・・・
目標があるのはいいことじゃないか。
790 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:52:56 ID:Ip9O3qlu
791 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 05:03:04 ID:rQJcZ/Cn
ＯＨＶは １００回ローン てかいてあったな
払い終わる前に オレが先に逝きそうだ
払い終わる前に オレが先に逝きそうだ
792 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 08:11:43 ID:5cTy1Rsq
しかし ＯＨＶ がメタボの俺が肩を落している姿ににている。
ほす
794 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 00:05:31 ID:1fXICOyc
グッチも残価設定ローン使えればいいのに
>>794 残価？
そんなものが設定できるなら、もっとましな下取り価格で買い取ってくれるだろ…
そんなものが設定できるなら、もっとましな下取り価格で買い取ってくれるだろ…
796 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 01:38:02 ID:lePFG0LZ
797 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 12:24:47 ID:1fXICOyc
たしかに正規店のグッチの下取りひどいね
中古１００万で売ってるバイクの仕入れ（下取り）３０万円(ﾉ∀`)
バイクを売る事じゃ儲からないから修理で儲けようって算段か？？？
グリーゾ８Vの場合 新車２００万 下取り１００ ・・・ orz
中古１００万で売ってるバイクの仕入れ（下取り）３０万円(ﾉ∀`)
バイクを売る事じゃ儲からないから修理で儲けようって算段か？？？
グリーゾ８Vの場合 新車２００万 下取り１００ ・・・ orz
798 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 13:39:24 ID:Djp31AUw
むしろ100万つくのが意外。
800 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 01:27:44 ID:XfoHvh1F
騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝れよ
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
160キロ位スピード出して電柱に突っ込んでみろよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの？ 一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし 早く謝れカス なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは外国に逃げて暴走してろよ
バカだからバイク乗っているのか バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
歩道は走るなよ エンジンかけるなよ 駐車場でエンジンかけるな馬鹿
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？ 何でモラルが無いの？
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝れよ
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
160キロ位スピード出して電柱に突っ込んでみろよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの？ 一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし 早く謝れカス なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは外国に逃げて暴走してろよ
バカだからバイク乗っているのか バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
歩道は走るなよ エンジンかけるなよ 駐車場でエンジンかけるな馬鹿
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？ 何でモラルが無いの？
801 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 02:08:58 ID:j2bKYxpJ
グッチ売っても儲からないと思うな～
新車も圧倒的に数が出ない、(笑)
中古車も純正部品が高いから（泣）
交換なら利益減るし・・・
部品買うなら、もう一台中古車買った方がお徳。
新車も圧倒的に数が出ない、(笑)
中古車も純正部品が高いから（泣）
交換なら利益減るし・・・
部品買うなら、もう一台中古車買った方がお徳。
外車は部品が高いんだよな・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ブレーキレバー１万円とかｗｗ
YAMAHAなら１０００円くらいｗ買い置きできるわｗ
ブレーキレバー１万円とかｗｗ
YAMAHAなら１０００円くらいｗ買い置きできるわｗ
803 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 08:26:03 ID:9h8huXXL
で、変えられる物は、非純正に変わっていくわけです。
俺のなんか、ハンドルまわり純正部品は左側のＳＷ一つだけ。
（操作性向上もあるけど）
俺のなんか、ハンドルまわり純正部品は左側のＳＷ一つだけ。
（操作性向上もあるけど）
804 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 01:04:32 ID:nBjgF1rz
生活苦で維持できなくなったかぼちゃストーン、売りたい(つд⊂)
やっぱディーラーに売るのが一番でつか？
やっぱディーラーに売るのが一番でつか？
806 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 17:12:19 ID:tVreyJ/Z
>>805
今すぐ売らなきゃいけないの？
もうすぐ２バルブＯＨＶＧＵＺＺＩがほとんど手に入らなくなる
とはいえ、ｂれば１１００はあんまり人気ないけど、
ストーンなどはまだドド度って音するから、そのうち中古の価格あがるかも
情報収集をやって、少しでも高く売れそうなタイミングで売れば？
今すぐ売らなきゃいけないの？
もうすぐ２バルブＯＨＶＧＵＺＺＩがほとんど手に入らなくなる
とはいえ、ｂれば１１００はあんまり人気ないけど、
ストーンなどはまだドド度って音するから、そのうち中古の価格あがるかも
情報収集をやって、少しでも高く売れそうなタイミングで売れば？
>805
ヤフオクはどうか
ヤフオクはどうか
808 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 20:58:43 ID:R12HlEL/
ディーラーで、二束三文でたたかれるよりは、ましでしょ！
809 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:06:47 ID:tVreyJ/Z
かつて１０００Ｓがそうだった
新車買えた頃は人気無くて絶版になったとたんに中古高くなった
今なんかちょっと状態よけりゃあ１００マンあたりする
エンジンはもうじきほとんど４Ｖのみになる
もうすこし様子見て
やふおくなどで相場様子見てれば？
今売るのは正直者がばかみるだよ
新車買えた頃は人気無くて絶版になったとたんに中古高くなった
今なんかちょっと状態よけりゃあ１００マンあたりする
エンジンはもうじきほとんど４Ｖのみになる
もうすこし様子見て
やふおくなどで相場様子見てれば？
今売るのは正直者がばかみるだよ
ストーンはいいバイクだが、ただでさえボテッとしたあのスタイル、更にカボチャカラーはかなり微妙だな。
いいとこ30万ってところか。
カリフォルニアビンテージならそれなりにプレミアがつくかもしれないけど、ストーンは今もこれからも人気薄でしょ。
20万でよければ俺が買ってあげるw
ヤフオクが一番ましな値がつくだろうね。暖かくなって乗りたくなってくる5月に出品がオススメ。
いいとこ30万ってところか。
カリフォルニアビンテージならそれなりにプレミアがつくかもしれないけど、ストーンは今もこれからも人気薄でしょ。
20万でよければ俺が買ってあげるw
ヤフオクが一番ましな値がつくだろうね。暖かくなって乗りたくなってくる5月に出品がオススメ。
811 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 23:02:18 ID:iagepoW2
マジレスだけど
40万即金でどう？
関東近県なら取りに行きます。
40万即金でどう？
関東近県なら取りに行きます。
参考程度にオンラインで一括査定したら３社から回答が来ました。
ゲオモトソニック : 上限40万
バイクサポート : 上限20万
(どこかの買取会社経由で連絡が行ったと思しき)地元のショップ : 10万前後
ということでした(´；ω；`)
>>811さん
残念ながら現在は北海道在住です(´･ω･`)
やはり貴重なバイクなのですね。
もう一踏ん張りして、とりあえずまだ売らない方向で
検討していきたいと思います。
ゲオモトソニック : 上限40万
バイクサポート : 上限20万
(どこかの買取会社経由で連絡が行ったと思しき)地元のショップ : 10万前後
ということでした(´；ω；`)
>>811さん
残念ながら現在は北海道在住です(´･ω･`)
やはり貴重なバイクなのですね。
もう一踏ん張りして、とりあえずまだ売らない方向で
検討していきたいと思います。
813 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 23:50:49 ID:R12HlEL/
上限40万 ってことは、実際はなんだかんだと理由をつけて
安くされる事は目に見えてるから、踏ん張れるなら暫く待った
方が良いと思う。
安くされる事は目に見えてるから、踏ん張れるなら暫く待った
方が良いと思う。
好きで買ったんだろうし、売らずに済むなら売らない方がいいんじゃね？
ただ>>806の言うような値上がり要素なんて夢のまた夢だとしか思えないが。
ただ>>806の言うような値上がり要素なんて夢のまた夢だとしか思えないが。
単純に春まで待てば引き合いが増えて高く売れる可能性が
上がることは中古車の常だけどな。
上がることは中古車の常だけどな。
ちょっと質問です
１１００スポルトのインジェクションは人気あるでしょうか？
事情があって数年間放置してる車両があるのですが
売るべきか、それとも数年後の乗れる状況までキープか迷ってます
あ～～人気あるかというのはもちろん「グッチの中で」ですｗ
１１００スポルトのインジェクションは人気あるでしょうか？
事情があって数年間放置してる車両があるのですが
売るべきか、それとも数年後の乗れる状況までキープか迷ってます
あ～～人気あるかというのはもちろん「グッチの中で」ですｗ
818 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 08:17:31 ID:Sgn0Qz6C
そのタイミングで、１１００スポルトのインジェクションを
欲しいって（乗りたい、買いたい）人がいるかという、偶然もある。
欲しいって（乗りたい、買いたい）人がいるかという、偶然もある。
819 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 09:25:16 ID:OYdNG2FF
グッチは買いたいと思った人がいるタイミングにて価格は上下すると思う。
でも買いたいと思う人が少ないので ＯＴＺ
でも買いたいと思う人が少ないので ＯＴＺ
820 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 17:52:23 ID:O3zzVL/i
821 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 17:54:13 ID:O3zzVL/i
ヤフオクで38万即決なら今の季節でもすぐ売れるんじゃね？
823 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 18:05:19 ID:O3zzVL/i
９０年代の国産リッタークラスだと２０万円台になっちゃってるのもザラ
（中古店頭価格４０～６０万台になってる車種）だから、グッチはわりと
高値ついてるほうかもね。
（中古店頭価格４０～６０万台になってる車種）だから、グッチはわりと
高値ついてるほうかもね。
ネット査定で40万でも実際は20万がいいとこ、場合によっては買い取り拒否かもよw
国産なら安定してそれなりの額がでるけど、グッチの場合は高値or超低額のどちらか。マニアックだからね。
よって、売るならやっぱりオクでしょ。
国産なら安定してそれなりの額がでるけど、グッチの場合は高値or超低額のどちらか。マニアックだからね。
よって、売るならやっぱりオクでしょ。
825 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 07:53:43 ID:YgJ4Rnr9
オク
スポルトが分解されようとしている、あわれ．．．
スポルトが分解されようとしている、あわれ．．．
１１００SPORTのインジェクションに乗ってる方いたら教えて下さい。
今のエボルツーネはやたらセンサーだらけですが、上記の型も同様でしょうか。
１１００SPORT気になってるんですがキャブかインジェクションか迷ってます。
新型みたいにセンサーだらけはやだなあと思ってるんですが・・・。
今のエボルツーネはやたらセンサーだらけですが、上記の型も同様でしょうか。
１１００SPORT気になってるんですがキャブかインジェクションか迷ってます。
新型みたいにセンサーだらけはやだなあと思ってるんですが・・・。
>>826
キャブがそのまんまインジェクションに置き換わったといってもいいくらいだよ
キャブがそのまんまインジェクションに置き換わったといってもいいくらいだよ
828 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 11:00:00 ID:o5wDZdz/
>>826
メカには詳しくないんで外見上でしか比較できないんだけど、キャブとＩＮＪの
エンジン＆吸排気系の相違点は、キャブがインジェクターに変わっている点と、
シリンダーヘッド上部（カウルで隠れている辺り）にセンサーかなにかのケーブ
ルかパイプみたいなものが生えてることくらい。
他の車種のインジェクション化でよくある、吸気温センサーや排気管のＯ２センサー
などの追加はないみたいだ。実際、吸排気系全部とっかえたほうが性能良くなるくら
いのものなので>>827が言うようにキャブの代用として試しにインジェクションはめて
みた・・・的なもんだとおもっていいんジャマイカ？ あ、でも電装系にはコンピュー
タなどが加わったりしてるのでだいぶ変わってるだろうけどね。
オイラはＩＮＪのファイナル’９９のフルノーマルに乗ってるけど、調子いいよ。
>>825
買い手がつかなきゃバラされちゃうんだろうね・・・ ＩＮＪモデルならスペアに
一台ほしいところなんだけどな～(´･ω･`)
メカには詳しくないんで外見上でしか比較できないんだけど、キャブとＩＮＪの
エンジン＆吸排気系の相違点は、キャブがインジェクターに変わっている点と、
シリンダーヘッド上部（カウルで隠れている辺り）にセンサーかなにかのケーブ
ルかパイプみたいなものが生えてることくらい。
他の車種のインジェクション化でよくある、吸気温センサーや排気管のＯ２センサー
などの追加はないみたいだ。実際、吸排気系全部とっかえたほうが性能良くなるくら
いのものなので>>827が言うようにキャブの代用として試しにインジェクションはめて
みた・・・的なもんだとおもっていいんジャマイカ？ あ、でも電装系にはコンピュー
タなどが加わったりしてるのでだいぶ変わってるだろうけどね。
オイラはＩＮＪのファイナル’９９のフルノーマルに乗ってるけど、調子いいよ。
>>825
買い手がつかなきゃバラされちゃうんだろうね・・・ ＩＮＪモデルならスペアに
一台ほしいところなんだけどな～(´･ω･`)
829 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 12:24:26 ID:o5wDZdz/
>>826
キャブとインジェクションモデルの相違点は、むしろ車体のほうが大かもね
フロントサスが倒立になったことと、ホイールサイズが変わったんだったっけか
以前、キャブの長期テストやってた雑紙がＩＮＪとの比較インプレ記事を掲載し
たのを読んだことがあるけど、想像以上に車体周りの熟成が進んで良くなってい
る、と書いてあった。
まあ、雑紙の記事とは公正さを装ったタイアップ企画であるので、新型を褒める
のがあたりまえなんだけどね。 参考までに。
キャブとインジェクションモデルの相違点は、むしろ車体のほうが大かもね
フロントサスが倒立になったことと、ホイールサイズが変わったんだったっけか
以前、キャブの長期テストやってた雑紙がＩＮＪとの比較インプレ記事を掲載し
たのを読んだことがあるけど、想像以上に車体周りの熟成が進んで良くなってい
る、と書いてあった。
まあ、雑紙の記事とは公正さを装ったタイアップ企画であるので、新型を褒める
のがあたりまえなんだけどね。 参考までに。
インジェクションからキャブ（デロルトでもFCRでも）に変えた人いる？
昔、雑誌でフクダがデイトナにFCRつけようとして難儀してた記事を見たけど、
乗り味がどう変化するのか興味はある。
昔、雑誌でフクダがデイトナにFCRつけようとして難儀してた記事を見たけど、
乗り味がどう変化するのか興味はある。
みなさんありがとうございます。
足回り等を含めるとインジェクションが良いようですね。
センサーだらけでないのが判って 決断出来そうです。
程度良い コルサ辺りがあれば良いなあ。
足回り等を含めるとインジェクションが良いようですね。
センサーだらけでないのが判って 決断出来そうです。
程度良い コルサ辺りがあれば良いなあ。
832 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 13:43:39 ID:o5wDZdz/
>>831
オイラもそれほど詳しいほうじゃないけどわかる範囲でなら協力できる
わかんないことあったらまた聞いてくれﾉｼ
１１００スポルトもＩＮＪモデルはあんまり見かけないから良いモノに
であえるといいね
オイラもそれほど詳しいほうじゃないけどわかる範囲でなら協力できる
わかんないことあったらまた聞いてくれﾉｼ
１１００スポルトもＩＮＪモデルはあんまり見かけないから良いモノに
であえるといいね
>>816です
えーっと1100ｽﾎﾟﾙﾄのｷｬﾌﾞも乗ってましたｗ
ＩＮＪの方が圧倒的に乗りやすいと思います。
今手元にあるのは赤いｽﾎﾟﾙﾄｺﾙｻ（ｼﾘｱﾙ付）で走行6万超え
しかも3年放置です
ちなみに某王様で見積もりしてもらったら
8万ｗｗｗ
ﾃﾙﾐついてよーがｶﾑｷﾞｱ組んでよーが全然関係ないですｗｗ
えーっと1100ｽﾎﾟﾙﾄのｷｬﾌﾞも乗ってましたｗ
ＩＮＪの方が圧倒的に乗りやすいと思います。
今手元にあるのは赤いｽﾎﾟﾙﾄｺﾙｻ（ｼﾘｱﾙ付）で走行6万超え
しかも3年放置です
ちなみに某王様で見積もりしてもらったら
8万ｗｗｗ
ﾃﾙﾐついてよーがｶﾑｷﾞｱ組んでよーが全然関係ないですｗｗ
>>833
俺1が0万で買おうかｗｗｗ
俺1が0万で買おうかｗｗｗ
10万円だｽﾏｿ
オレは現車見てもらって70万で買うと言われたよ。
1100sport
数日前の話。
さまざまだねぇｗ
1100sport
数日前の話。
さまざまだねぇｗ
さまざまやなあ
838 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 20:32:11 ID:o5wDZdz/
OHV終了は寂しいけど、ブレヴァ1100の後継となる新BASICモデルに期待大だな
最近のグッチはグリーゾといいV7Cといい、デザインがよくなってきてると思う
BMWのR1200Rのような洗礼されたデザインのネイキッドで、グッチの味のあるエンジンが載ったら最高なんだがと妄想し続けている俺w
最近のグッチはグリーゾといいV7Cといい、デザインがよくなってきてると思う
BMWのR1200Rのような洗礼されたデザインのネイキッドで、グッチの味のあるエンジンが載ったら最高なんだがと妄想し続けている俺w
ただ、一般人受けを狙い過ぎて希薄化するのも困る。
841 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 01:09:18 ID:UagBDF3l
842 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 06:27:19 ID:Qtz1u2/z
勘違い零細ディーラーなんざ、そう言いながらさっさと潰れてくれ。
どっち道不要だしなｗ
風通しよくなるわ。
どっち道不要だしなｗ
風通しよくなるわ。
843 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 11:06:30 ID:WLsfBmJd
>>840
グッチは何故か、一般人受けし無いんですよね(笑)
味の濃い薄いを言っても、得るもの、失うもの、
結局±０様な・・新旧どちらも良いと思うけど、
最初に乗ったモデルが基準になってしまうと難しいですね。
グッチは何故か、一般人受けし無いんですよね(笑)
味の濃い薄いを言っても、得るもの、失うもの、
結局±０様な・・新旧どちらも良いと思うけど、
最初に乗ったモデルが基準になってしまうと難しいですね。
,j;;;;;j,. ---一､ ｀ ―--‐､_ l;;;;;;
｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i f'辷jァ !i;;;;; >>843 MOTOGUZZIはデザインがダサい
ヾ;;;ﾊ ﾉ .::!lﾘ;;rﾞ
`Z;i 〈.,_..,. ﾉ;;;;;;;;> そんなふうに考えていた時期が
,;ぇﾊ、 ､_,.ｰ-､_',. ,ｆﾞ: Y;;f. 俺にもありました
~''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `!
｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i f'辷jァ !i;;;;; >>843 MOTOGUZZIはデザインがダサい
ヾ;;;ﾊ ﾉ .::!lﾘ;;rﾞ
`Z;i 〈.,_..,. ﾉ;;;;;;;;> そんなふうに考えていた時期が
,;ぇﾊ、 ､_,.ｰ-､_',. ,ｆﾞ: Y;;f. 俺にもありました
~''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `!
845 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 11:22:44 ID:cbug2VHZ
１１００スポルトのヘッドライト暗いんだけど 明るくする方法なにかない？
ＨＩＤとか付けられるのかな？
ＨＩＤとか付けられるのかな？
848 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 18:25:51 ID:oeGoltIq
俺的には、
８０～９０年代は、カッコイイ。（LM1000 等のうなぎ犬路線を除く）
V11は、デブなのでキライ！ グリソはそこそこイケテルとはおもう。
Ｖ７クラシック は、最近のデザインではなく、過去のリピートに過ぎない。
８０～９０年代は、カッコイイ。（LM1000 等のうなぎ犬路線を除く）
V11は、デブなのでキライ！ グリソはそこそこイケテルとはおもう。
Ｖ７クラシック は、最近のデザインではなく、過去のリピートに過ぎない。
ガキの頃見たモーサイに載ってたルマン3にヤられた。
独特のシリンダー出っ張り＆テールの尖り感、お洒落なメーター。
絶対に乗る！！と、決めてたがデイトナに乗っているｗ
グッチには無縁!?なスポーツ系が好きです。
独特のシリンダー出っ張り＆テールの尖り感、お洒落なメーター。
絶対に乗る！！と、決めてたがデイトナに乗っているｗ
グッチには無縁!?なスポーツ系が好きです。
850 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 01:37:47 ID:XBd9nk0s
V11は、グラマーなので大好き！美しいと思うのだが・・・
まあ、デブに見える人の気持ちも良く解るｗｗ
ルマン3のシートが細すぎる様な気がするのは私だけ？？
まあ、デブに見える人の気持ちも良く解るｗｗ
ルマン3のシートが細すぎる様な気がするのは私だけ？？
市販車でルックス語るなら普通に1100sportだろ。
あとはチェンタ、ルマン1、V7...ってとこか。
あとはチェンタ、ルマン1、V7...ってとこか。
うなぎ犬はそのままだとカッコワルイのだが、
人が乗ると格好良く見える不思議なバイク…だと思う。
人が乗ると格好良く見える不思議なバイク…だと思う。
OHV終了かよ畜生orz
854 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 14:04:20 ID:Us+LmcuR
ウナギ犬って言うなっ ！！
856 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 16:09:20 ID:0Ms7QClv
ルマン４が一番独自デザインだよな～
858 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 20:48:04 ID:bzzcguJT
V11スポルト初期型を契約するか迷い中なのだが、どうにも踏み切れない。
ロングツーリング好きだから、故障が心配で。
でもグラマーな見た目は好きだし、街乗り試乗ではグリーゾ1100より
鼓動感があってはるかにおもしろかった。
他に比較検討したビューエルXBシリーズとBMW･R100RSも悪くなかったけど、
やっぱりグッツィを思い切った方が幸せだろうか。
誰か背中を押してくれ。っていうチラ裏です。はい。
ロングツーリング好きだから、故障が心配で。
でもグラマーな見た目は好きだし、街乗り試乗ではグリーゾ1100より
鼓動感があってはるかにおもしろかった。
他に比較検討したビューエルXBシリーズとBMW･R100RSも悪くなかったけど、
やっぱりグッツィを思い切った方が幸せだろうか。
誰か背中を押してくれ。っていうチラ裏です。はい。
俺は毎年初期型V11で北海道ツーリングに行くけど今までノントラブル。
当たり外れはあるみたいだけどね。
当たり外れはあるみたいだけどね。
Ｖ１１Ｓのリヤシートには荷物は似合わない。
無理に載せるとカウルまわりがロープのキズでギタギタ。
基本、グッチはお散歩バイクでしょう。荷物は積まず、目的もなく、
さほど白目を剥かずにＥＧとの会話を愉しみながら、山坂道やアップダウンを
流して帰る。
役立たずといえばそれまでだが、お散歩にしか使えないというのもこれまた贅沢。
貴族的趣味とでも（言い過ぎか・・・・・・）
ロングツーリングなら２バルブＲ１００RSのほうがよほど現実的な選択でしょう。
昔、BMは乗っていたことがあるが、機械的な信頼性というのもあるが、BMは
ライディングポジションひとつとっても長距離を延々と走り続けて、はじめて
その良さや乗り味がわかってくるバイク。反対にいえばお散歩に使っても
刺激がなさ過ぎるけど。
ビューエルはシラね。だってハレなんてだいっ嫌いだもん。
無理に載せるとカウルまわりがロープのキズでギタギタ。
基本、グッチはお散歩バイクでしょう。荷物は積まず、目的もなく、
さほど白目を剥かずにＥＧとの会話を愉しみながら、山坂道やアップダウンを
流して帰る。
役立たずといえばそれまでだが、お散歩にしか使えないというのもこれまた贅沢。
貴族的趣味とでも（言い過ぎか・・・・・・）
ロングツーリングなら２バルブＲ１００RSのほうがよほど現実的な選択でしょう。
昔、BMは乗っていたことがあるが、機械的な信頼性というのもあるが、BMは
ライディングポジションひとつとっても長距離を延々と走り続けて、はじめて
その良さや乗り味がわかってくるバイク。反対にいえばお散歩に使っても
刺激がなさ過ぎるけど。
ビューエルはシラね。だってハレなんてだいっ嫌いだもん。
862 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 01:16:22 ID:0Y1WyzzW
いいんじゃねえすか？50-60万円くらいなら。
ただしリレーと、ミッションのスプリングとセルのOH
と新品のバッテリー、レギュレーター、前後ホイールベアリング
燃料フィルターを全部やってもらった上で50-60万が妥当。
いやマジで。
ただしリレーと、ミッションのスプリングとセルのOH
と新品のバッテリー、レギュレーター、前後ホイールベアリング
燃料フィルターを全部やってもらった上で50-60万が妥当。
いやマジで。
>>859
1100スポルトでロングツーリングメインに使ってるけど
自分で転がした以外はノートラブル。
とりあえずレバー、プラグ、プラグキャップ辺りは必携かなｗ
もっとツーリング向きなバイクは色々あるけど
自分の気に入ったバイクで出かけるのが楽しいと思うよ
>>861
＞リヤシートには荷物は似合わない。
＞荷物は積まず、目的もなく、
＞さほど白目を剥かずにＥＧとの会話を愉しみながら、山坂道やアップダウンを
＞流して帰る。
たぶんグッチよりビューエルの方が合ってる
毛嫌いせずに試乗してみるのをおすすめ
1100スポルトでロングツーリングメインに使ってるけど
自分で転がした以外はノートラブル。
とりあえずレバー、プラグ、プラグキャップ辺りは必携かなｗ
もっとツーリング向きなバイクは色々あるけど
自分の気に入ったバイクで出かけるのが楽しいと思うよ
>>861
＞リヤシートには荷物は似合わない。
＞荷物は積まず、目的もなく、
＞さほど白目を剥かずにＥＧとの会話を愉しみながら、山坂道やアップダウンを
＞流して帰る。
たぶんグッチよりビューエルの方が合ってる
毛嫌いせずに試乗してみるのをおすすめ
864 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 01:22:26 ID:0Y1WyzzW
昨今のBMWは酷いね。
小さなトラブルが、即自走不可能になる。
小さなトラブルが、即自走不可能になる。
背中を押された気がする。ありがとう。じゃあ明日契約してくる。
まあロングツーリングには今まで通りSR500を使うとして、
V11は流す程度のショートツーリングもありかな。
ちなみにビューエルはXB12試乗したけど合わなかった。
回すとスムーズすぎて。
まあロングツーリングには今まで通りSR500を使うとして、
V11は流す程度のショートツーリングもありかな。
ちなみにビューエルはXB12試乗したけど合わなかった。
回すとスムーズすぎて。
866 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 02:54:37 ID:ET1cf14s
>>859
行け行けぇ～ 絶対いいよ♪ 積載の問題抜きならロングも全然オッケーっしょ
V11なら ポジションも楽だし
おれは1100sport乗りだけど 今 売ろうかどうか迷ってる
でも まわりの評価低すぎて 寂しい．．．
そんな値段で売れるかよッ！ てなとこだな
行け行けぇ～ 絶対いいよ♪ 積載の問題抜きならロングも全然オッケーっしょ
V11なら ポジションも楽だし
おれは1100sport乗りだけど 今 売ろうかどうか迷ってる
でも まわりの評価低すぎて 寂しい．．．
そんな値段で売れるかよッ！ てなとこだな
867 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 04:57:08 ID:9QMk4hBd
まあ、リヤシートには荷物は似合わないのは分かるけど、
リア･キャリアは美しいし良いですよ。
だってＭＡＸ３Ｋｇに笑えるし、
溶接の熱歪み？か取り付けが力ずくッてのも泣ける。
リア･キャリアは美しいし良いですよ。
だってＭＡＸ３Ｋｇに笑えるし、
溶接の熱歪み？か取り付けが力ずくッてのも泣ける。
たしかに荷物の積載は苦労するかもしれんが、大好きなバイクでツーリングする喜びにはかえられないだろう。
自分は日帰り＆一泊はバグスターのタンクバッグのみ、二泊以上の場合はリヤにプラスするような感じです。
バグスターは結構なお値段ですが、デザインの良さや走行中の安心感が全然違いますし
何より樹脂タンクなので他に選択肢がないという悲しい理由もありますからね。
自分は日帰り＆一泊はバグスターのタンクバッグのみ、二泊以上の場合はリヤにプラスするような感じです。
バグスターは結構なお値段ですが、デザインの良さや走行中の安心感が全然違いますし
何より樹脂タンクなので他に選択肢がないという悲しい理由もありますからね。
>>865
ロングで故障 →何か大切なものを手に入れることが出来るかもしれない
何事も無く終えるツーリング →楽しさと引き換えに何か大事なことに気づくことが出来ない
とでも考えとけば？
後、買ったらHepco-Beckerのキャリアでも付けれ
ロングで故障 →何か大切なものを手に入れることが出来るかもしれない
何事も無く終えるツーリング →楽しさと引き換えに何か大事なことに気づくことが出来ない
とでも考えとけば？
後、買ったらHepco-Beckerのキャリアでも付けれ
最近ventura製品を取り付けた 387 ですが、
リアキャリアもなかなか精悍でいいですよ。
ただ、スポーツバッグ(10 L)はやっぱり小さかったかなという
気もしてきてます。
リアキャリアもなかなか精悍でいいですよ。
ただ、スポーツバッグ(10 L)はやっぱり小さかったかなという
気もしてきてます。
871 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 20:29:16 ID:qUQWtZkU
１１００スポルトＩＮＪなんだけど、冬場の朝イチの起動時にタンデムシート中に
あるリレー（四角い黒いの）がよく冬眠しちゃってるんだが、これってデフォルト？
リレーが眠っちゃってるときはライトが付かなかったり、セルがまわらなかったり
でギクリとなる（汗） まあ、一度リレー抜いて差し換えると目覚めるから、朝の
決まりの儀式と思うようにしてるんだけどｗ
あるリレー（四角い黒いの）がよく冬眠しちゃってるんだが、これってデフォルト？
リレーが眠っちゃってるときはライトが付かなかったり、セルがまわらなかったり
でギクリとなる（汗） まあ、一度リレー抜いて差し換えると目覚めるから、朝の
決まりの儀式と思うようにしてるんだけどｗ
873 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 21:17:02 ID:qUQWtZkU
874 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 22:25:23 ID:ET1cf14s
875 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 00:33:39 ID:cCYkviID
ｴﾎﾞENG後の車輌でGrisoは語られるが・・・Breva V1100って”鬼っこ”なん？
877 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 01:51:15 ID:YWJFMH6e
古き良きグッチはＶ１１までなのかも、
エボはアイドリング～低速が静かで、
スカスカと言われるが
中速は遜色無く、高速はフロントが軽くなる感じ。
だけど、高速域で磁石で張り付くような
安定感は欲しいんだよな～
エボはアイドリング～低速が静かで、
スカスカと言われるが
中速は遜色無く、高速はフロントが軽くなる感じ。
だけど、高速域で磁石で張り付くような
安定感は欲しいんだよな～
古き良き時代は過ぎてしまった…
新しい時代にも目を向けないといかんなぁ。
新しい時代にも目を向けないといかんなぁ。
879 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 10:29:28 ID:k7BgOuqI
こちら横浜だけど、朝起きたら浅間山の火山灰で真っ白・・・orz
880 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:05:06 ID:vO6LmguS
オクのスポルト 分解されなくて良かったね。
881 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 02:05:51 ID:IFb4WSA5
Ｖ１１の初期型のｙ字のサブフレームを
後期型のＶ字のサブフレームに
交換するのは可能なのか？？
知ってる人、居たら教えてください。
後期型のＶ字のサブフレームに
交換するのは可能なのか？？
知ってる人、居たら教えてください。
882 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 07:43:48 ID:NgfyvK4A
諸先輩方はじめまして。
このたび中古のロッソマンデロを購入予定です。
購入車両はフルノーマルですので、いろいろカスタム
したいと思いますが、まず改良すべき点は何なのでしょうか。
アフターパーツもいろいろ出てますが、皆様のお奨めは何で
しょうか。
ご教示いただければ幸いです。よろしくお願いします。
このたび中古のロッソマンデロを購入予定です。
購入車両はフルノーマルですので、いろいろカスタム
したいと思いますが、まず改良すべき点は何なのでしょうか。
アフターパーツもいろいろ出てますが、皆様のお奨めは何で
しょうか。
ご教示いただければ幸いです。よろしくお願いします。
883 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 08:13:42 ID:Scq9l9E9
885 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 09:12:30 ID:NgfyvK4A
886 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 11:39:49 ID:UyhuFqsT
俺の不動1100ｽﾎﾟﾙﾄもﾔﾌｵｸに出すかなぁ
ﾊﾞｲｸの出品手続きって面倒だったよーな気がして
一度もやったことないんだよなぁ
ﾊﾞｲｸの出品手続きって面倒だったよーな気がして
一度もやったことないんだよなぁ
888 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 13:36:39 ID:jb4wobon
>>882
このモデル、300台限定だったのが追加で600台になったようです。
オレのはその追加モデルでシリアルNoありましぇん。
2001～現在までトラブルないし、ノーマルでも楽しいよ。
1万キロ越えるまではギアの入りが悪かったくらいか。
パーコレーションやリレーのトラブルもなし！
このモデル、300台限定だったのが追加で600台になったようです。
オレのはその追加モデルでシリアルNoありましぇん。
2001～現在までトラブルないし、ノーマルでも楽しいよ。
1万キロ越えるまではギアの入りが悪かったくらいか。
パーコレーションやリレーのトラブルもなし！
890 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 15:43:57 ID:Scq9l9E9
891 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 17:46:27 ID:UyhuFqsT
>>887
ＩＮＪだったら俺も入札しようかなｗ
ＩＮＪだったら俺も入札しようかなｗ
892 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 18:01:11 ID:UyhuFqsT
限定カラーのタンクやカウルを傷つけてしまった事を考えるとなぁ。
「限定」とわざわざ銘打たなくても、グッチの構成機種すべてが、
台数限定モデルみたいなもんでしょう。
（新車購入時についてくる取説が、コピー用紙をバインダーに挟んだだけなんて・・・・・
たぶん福田の事務のおばちゃんがコピー機で作っているんだろうなあ）
台数限定モデルみたいなもんでしょう。
（新車購入時についてくる取説が、コピー用紙をバインダーに挟んだだけなんて・・・・・
たぶん福田の事務のおばちゃんがコピー機で作っているんだろうなあ）
895 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:51:04 ID:9IoLA2mL
手前味噌だが、今整備の為にはずした１０００Ｓのタンクが部屋においてある。
見飽きない、なんて素敵な形状、女体の様な曲線！
ほろ酔い加減のオヤジの呟き。
見飽きない、なんて素敵な形状、女体の様な曲線！
ほろ酔い加減のオヤジの呟き。
896 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 22:11:52 ID:5A2JulQy
ホームページに載ってないけどレッドバロンで８Vは扱ってないん？
897 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 22:55:07 ID:NNElNcJD
注文すれば仕入れてくれるよ。
898 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 23:21:48 ID:UyhuFqsT
↓ あの画像貼るの禁止 ↓
900 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 23:29:19 ID:UyhuFqsT
バロンも金利があいかわらず９．９％なんだよね
グッチ正規店並の３．９％になればバロンで買うんだが・・・
バロンはいまどきクレカも使えないし、暗に現金払いを薦めているんだろうな
グッチ正規店並の３．９％になればバロンで買うんだが・・・
バロンはいまどきクレカも使えないし、暗に現金払いを薦めているんだろうな
秋ぐらいからV7C買う、と息巻いていた、
チャリでコケて怪我していた男ですが…
積み立てが貯まってｲﾔｯﾎｳしようかと思っていたんだけど、
実家の都合で少々金がいる事になりそうで、
残念だけど断念…
また金を貯めなおしていつか戻ってくるぜ。
チャリでコケて怪我していた男ですが…
積み立てが貯まってｲﾔｯﾎｳしようかと思っていたんだけど、
実家の都合で少々金がいる事になりそうで、
残念だけど断念…
また金を貯めなおしていつか戻ってくるぜ。
>>901
お楽しみは後にとっとけ。がんがれ。
お楽しみは後にとっとけ。がんがれ。
903 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 03:58:48 ID:/qyrlLPY
904 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 12:47:43 ID:rWpi+rLN
>901
今後、V7Cって入ってくるのかな？
OHVエンジン終了で、ブレブァの750も
今後は入荷しない可能性がかなり高いみたいな記事を
ブログで読んだけど。
V7Cも今後の入荷以降は排ガス規制通る？
今後、V7Cって入ってくるのかな？
OHVエンジン終了で、ブレブァの750も
今後は入荷しない可能性がかなり高いみたいな記事を
ブログで読んだけど。
V7Cも今後の入荷以降は排ガス規制通る？
905 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 13:32:57 ID:w8wZHnCz
>>903
世界３００台でも国内に入ったのは３０～５０台くらいだけどな
世界３００台でも国内に入ったのは３０～５０台くらいだけどな
>>901
待ってる
待ってる
>>904
イタリアでユーロ３ 50PS仕様で売ってるから大丈夫じゃないか？
イタリアでユーロ３ 50PS仕様で売ってるから大丈夫じゃないか？
908 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 14:00:09 ID:w8wZHnCz
「次の入荷予定は未定／不明です」ってのは輸入商人の決まり文句だよなｗ
９０年代後半の逆車ブームのときだって、次の入荷のときは「在庫の奪い合いで
価格が高騰する」とか「速度や馬力リミッターが追加されてフルパワーじゃなくなる」
とか「そもそも逆車という販売形式が禁止になる」とかいろんなことフカして客の心
を惑わしてたしｗｗｗ
欲しいときに買えるものを買うのが一番しあわせだよ。
新車が無くなったといってもこの世から抹消されたわけじゃないんだから、待って
いればいずれ中古屋デッドストックに巡り会うことだってあるからな。
９０年代後半の逆車ブームのときだって、次の入荷のときは「在庫の奪い合いで
価格が高騰する」とか「速度や馬力リミッターが追加されてフルパワーじゃなくなる」
とか「そもそも逆車という販売形式が禁止になる」とかいろんなことフカして客の心
を惑わしてたしｗｗｗ
欲しいときに買えるものを買うのが一番しあわせだよ。
新車が無くなったといってもこの世から抹消されたわけじゃないんだから、待って
いればいずれ中古屋デッドストックに巡り会うことだってあるからな。
909 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 14:46:21 ID:/qyrlLPY
皆さん励ましてくれてありがとう。
また小遣いを一生懸命貯めてまた戻ってくるよ。
また小遣いを一生懸命貯めてまた戻ってくるよ。
911 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 19:36:52 ID:w8wZHnCz
Ｖ７Ｃ 赤男爵にはまだいっぱいあるよ
912 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 20:38:25 ID:w8wZHnCz
>905
60台ぐらい売れて担当くんは社長賞をもろたそうだ
60台ぐらい売れて担当くんは社長賞をもろたそうだ
914 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 03:44:27 ID:H9We5Vs4
友人や知人が、赤男爵でＶ７Ｃ見て
カッコ良いバイクですね～だってさ。
モトグッチを生で見た事無い人多過ぎｗｗ
カッコ良いバイクですね～だってさ。
モトグッチを生で見た事無い人多過ぎｗｗ
エンジンに鼓動感のあるバイクが好きなんです。ちょい古めのハーレーなんかもいいとは思うんですが、いかんせんスタイルが好きではありません。
Guzziの1000Sなんかはスタイルも好みなんですがこのバイクに鼓動感を求めるのはどうなんでしょう。
Guzziの1000Sなんかはスタイルも好みなんですがこのバイクに鼓動感を求めるのはどうなんでしょう。
917 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 16:04:56 ID:c1yEvVAQ
918 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 16:04:57 ID:5sN9pW08
>>914
オイラも信号待ちで横に並んだ他のクルマやバイクからしげしげと見られること多いな
ＢＭＷのＲなんかもそうだけど、素人さんにはエンジンが横に出っ張ってるのが格好良く
みえるらしい
>>916
鼓動感は期待以上にあるとおもう（ありすぎて疲れるくらい（笑））から、鼓動感狙いで
買うならグッチはうってつけ。でも１０００Ｓは車体周りの設計が古いし、そのくせ値段
も高騰してるから、いま底値の１１００系を買って１０００Ｓルックにカスタムするほう
がいいかもね。１１００系なら車体周りもしっかりしてるし。
オイラも信号待ちで横に並んだ他のクルマやバイクからしげしげと見られること多いな
ＢＭＷのＲなんかもそうだけど、素人さんにはエンジンが横に出っ張ってるのが格好良く
みえるらしい
>>916
鼓動感は期待以上にあるとおもう（ありすぎて疲れるくらい（笑））から、鼓動感狙いで
買うならグッチはうってつけ。でも１０００Ｓは車体周りの設計が古いし、そのくせ値段
も高騰してるから、いま底値の１１００系を買って１０００Ｓルックにカスタムするほう
がいいかもね。１１００系なら車体周りもしっかりしてるし。
鼓動感とかいうんだったらロイヤルエンフィールドに乗ればいいのに
孤独感ならGUZZIでいいと思うよ
答えてくれた方ありがとうございます！
ずっと単気筒ばかりに乗ってまして、モアパワーを求め、試しに空冷四気筒に手を出してみたんですがやはり合わないみたいで楽しくなく次を探していました。
いっそハーレーで妥協しようかと思っていたところ、とても参考になりました！
ずっと単気筒ばかりに乗ってまして、モアパワーを求め、試しに空冷四気筒に手を出してみたんですがやはり合わないみたいで楽しくなく次を探していました。
いっそハーレーで妥協しようかと思っていたところ、とても参考になりました！
923 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 18:46:13 ID:ROHGlwlT
カルのことかと思ったけど
「車体周りの設計が古いし．．」って事は、トンティじゃないって事だよね
「車体周りの設計が古いし．．」って事は、トンティじゃないって事だよね
うーん、スパインの１０００Sルック。
うまくいけば新鮮かもしれない。
うまくいけば新鮮かもしれない。
V7C用にフィッティングも荷台も市販されていないようですが、GIVIモノロッックを積むとしたら、どんな方法がありますか？
926 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:01:47 ID:ROHGlwlT
スタイル優先のV7Cに、GIVIモノロッックなんてつんではいけない。
927 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:44:38 ID:mWvMHsc+
Ｖ７ＣにＧＩＶＩモノロッック！
本人が納得しても世間の風は冷たいと思われ・・・
Ｖ７Ｃ＝Ｖｅｓｐａ＝お洒落なイタリア～ンだそうですｗ
本人が納得しても世間の風は冷たいと思われ・・・
Ｖ７Ｃ＝Ｖｅｓｐａ＝お洒落なイタリア～ンだそうですｗ
928 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:53:03 ID:UQJ6A8vy
全然オッケーでしょ。
vespaだって膝カバーに巨大イタリアン風防
リアキャリアにボックスは当たり前。
だいたい、タンデムツーリングともなると
ケース着けなきゃどうにもならんよ。
V7Cってそういう使い方のバイクだよね？
ちょっとオシャレな実用車。
vespaだって膝カバーに巨大イタリアン風防
リアキャリアにボックスは当たり前。
だいたい、タンデムツーリングともなると
ケース着けなきゃどうにもならんよ。
V7Cってそういう使い方のバイクだよね？
ちょっとオシャレな実用車。
929 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 04:28:21 ID:Or1wz4lO
今まで全然眼中に無かったのに急にグッチが気になりだした。
欲しくなっちゃったのはステルビオ。
求めてるのは流しても飽きなくて、峠を攻めてもそれなりに楽しい、
ポジションが楽で、高速クルージングが快適なら尚良し。そんなバイクです。
欲しくなっちゃったのはステルビオ。
求めてるのは流しても飽きなくて、峠を攻めてもそれなりに楽しい、
ポジションが楽で、高速クルージングが快適なら尚良し。そんなバイクです。
すなおにBMのGSにしとけばいいのに。
933 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 14:17:14 ID:T/t4UIgu
>>929
買ってから考えればおｋ ｗ
買ってから考えればおｋ ｗ
934 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 14:33:55 ID:OniRLYTX
>>929
クォータという選択肢もおk ww
クォータという選択肢もおk ww
>934
今はステルビオがあるべｗ
今はステルビオがあるべｗ
934は中古にしか興味がないらしいデス。
937 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 18:34:06 ID:3tN9S93q
V7Cってそういう使い方のバイクだよね？
違います
違います
939 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 21:01:49 ID:3tN9S93q
「そんなの人によるんじゃないの？ 」
その通り、だから俺の意見として言ったのだが、何か？
誰かに問うような書き込みだったから、答えたまで。
同意してもらえなかったからって、開き直りなさんな。
その通り、だから俺の意見として言ったのだが、何か？
誰かに問うような書き込みだったから、答えたまで。
同意してもらえなかったからって、開き直りなさんな。
942 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 22:05:48 ID:3tN9S93q
(1)同じ意味。同義。
「―の語」
(2)相手と同じ意見・考え。また、同じ考えであることを意思表示すること。
「相手の考えに―する」
(3)他の者の行為について賛成ないし是認の意思表示をすること。
「―の語」
(2)相手と同じ意見・考え。また、同じ考えであることを意思表示すること。
「相手の考えに―する」
(3)他の者の行為について賛成ないし是認の意思表示をすること。
943 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 22:12:21 ID:T/t4UIgu
子供のケンカですね わかります
引き際を見極められない奴は哀れだな･･･
変なこと書く前に１回ググりゃいいのに
>>945
ちょｗ論点そこじゃないｗｗ
ちょｗ論点そこじゃないｗｗ
947 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:35:47 ID:UQJ6A8vy
しかし、grisoもbrevaもV7Cも全然見ねえなあ。
どこにいるんだよ。
どこにいるんだよ。
たしかにその3車種は公道で見かけたこと茄子
言うまでもなくグッチ自体がレア車なわけだが
今まで会ったのは
V11、ルマン、1100スポルトくらいかなぁ
やっぱり福田さんから近い地域って多く走ってたりするんだろか
言うまでもなくグッチ自体がレア車なわけだが
今まで会ったのは
V11、ルマン、1100スポルトくらいかなぁ
やっぱり福田さんから近い地域って多く走ってたりするんだろか
949 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 00:01:49 ID:UQJ6A8vy
俺は輸入元の近所、S区在住だけど、
見るのはカリ、MILLEGT、V11くらいかな。
V11は毎日のように見る。同じ人だけどね。
見るのはカリ、MILLEGT、V11くらいかな。
V11は毎日のように見る。同じ人だけどね。
950 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 01:04:41 ID:x/OERb9i
店に並んでるのは除いて、湘南から箱根、伊豆周辺にはよく出かけるけど
ブレバ７５０／１１００はときどき見かけるけど、他のは見たこと無いな
むしろマーニとかのほうがよく出合う
Ｖ１１系はときどき団体で走ってるのをみかけるけども
ブレバ７５０／１１００はときどき見かけるけど、他のは見たこと無いな
むしろマーニとかのほうがよく出合う
Ｖ１１系はときどき団体で走ってるのをみかけるけども
952 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 01:33:43 ID:5dWQaS4u
本当にグッチとの遭遇率は低いですよね～
せめて週１回はグッチを見かける様になれば
皆、意識するのかもしれませんねｗ
それゆえ旧ルマンなんかに遭遇すると血圧上がるものｗｗ
>>950
箱根でマーニ・スフィーダやアルチュ－ロを見かけますね。
せめて週１回はグッチを見かける様になれば
皆、意識するのかもしれませんねｗ
それゆえ旧ルマンなんかに遭遇すると血圧上がるものｗｗ
>>950
箱根でマーニ・スフィーダやアルチュ－ロを見かけますね。
953 ：929：2009/02/07(土) 02:01:48 ID:QgtxI+ej
>>930,931
GSはなぜか惹かれないんですよねー。
楽チンなのはGSだと思うけど
飽きないとか楽しいって言う基準だと断然ステルビオかな。
どっちも乗ったこと無いですけどｗ。
>>932
マーニは俺も詳しくないですけどポジションが辛そうですね。
>>938
今乗ってるのがスポーツスターなんでステルビオは十分軽いですｗ
いろんな動画を見るとみんな楽しそうに走ってる。
気になりだしてから雑誌やネットを見まくってるけど
悪い評判が全然無いんですよね。
とにかく一度乗ってみたい。
GSはなぜか惹かれないんですよねー。
楽チンなのはGSだと思うけど
飽きないとか楽しいって言う基準だと断然ステルビオかな。
どっちも乗ったこと無いですけどｗ。
>>932
マーニは俺も詳しくないですけどポジションが辛そうですね。
>>938
今乗ってるのがスポーツスターなんでステルビオは十分軽いですｗ
いろんな動画を見るとみんな楽しそうに走ってる。
気になりだしてから雑誌やネットを見まくってるけど
悪い評判が全然無いんですよね。
とにかく一度乗ってみたい。
954 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 05:13:19 ID:5dWQaS4u
955 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 05:51:38 ID:QcID8l2V
GUZZI メンテ本 買った?
なかなか実用的で いいよね ちょっと高いけど
いろいろ解って へぇ～ そおなんだってのが けっこうあったよ
なかなか実用的で いいよね ちょっと高いけど
いろいろ解って へぇ～ そおなんだってのが けっこうあったよ
957 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 10:14:14 ID:SBZRJoYA
>>953
いっちゃおう！（笑）
よく今のＧＵＺＺＩは味が薄いなんていうけど、足回りがはるかにいいよ！
くおーた試乗したときでさえそう感じたくらいだから、ステルビオも乗り心地委員だろうな
ただ、ＧＵＺＺＩはハレよりはちょっと重心たかいので意外と立ちごけしやすいかもなので、ぜひ試乗すすめます
（Ｖ７Ｃは立ち後家心配まずないと思うけど）
いっちゃおう！（笑）
よく今のＧＵＺＺＩは味が薄いなんていうけど、足回りがはるかにいいよ！
くおーた試乗したときでさえそう感じたくらいだから、ステルビオも乗り心地委員だろうな
ただ、ＧＵＺＺＩはハレよりはちょっと重心たかいので意外と立ちごけしやすいかもなので、ぜひ試乗すすめます
（Ｖ７Ｃは立ち後家心配まずないと思うけど）
958 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 10:29:34 ID:x/OERb9i
>>955
新刊か？ 本屋にそんなのおいてあったかな・・・(･_･)
新刊か？ 本屋にそんなのおいてあったかな・・・(･_･)
959 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 11:15:10 ID:t9Qy4JRy
その本は取り寄せです～
グリゾを買おうかと悩んでますが２バルブと４バルブ乗り比べて
くれた人いない？
グリゾを買おうかと悩んでますが２バルブと４バルブ乗り比べて
くれた人いない？
メンテ本は店頭に三冊平積みだったんで、即買いした。
ttp://www.bk1.jp/product/03081557
ttp://www.bk1.jp/product/03081557
たけーよ
964 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 16:17:24 ID:QcID8l2V
デイトナRS 赤男爵に８８マソで出てたなぁ 買いじゃね
965 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 17:06:03 ID:x/OERb9i
>>960
１１００スポルトのインジェクションモデルも網羅している内容だったかい？
１１００スポルトのインジェクションモデルも網羅している内容だったかい？
966 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 17:10:30 ID:x/OERb9i
967 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 17:37:08 ID:57WkJF8M
http://www.studio-tac.jp/new/index.html#guzzi
だとさ。...って、リパ絡みかよｗ
ホント、今の編集者って仕事しねーのなｗｗ
以前、ゴミ本が出たときの事思い出すなぁ。
だとさ。...って、リパ絡みかよｗ
ホント、今の編集者って仕事しねーのなｗｗ
以前、ゴミ本が出たときの事思い出すなぁ。
リパラーレ絡みだとよくないんですか？
ｖ11の私は純正修理書で事足りるな。
972 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 20:17:02 ID:x/OERb9i
973 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 20:31:17 ID:lKoLs40m
どこのショップ絡みなら、よいのですか？？？
974 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 21:25:45 ID:lF5iG4sE
出た！！
ゴミ本第二弾（ﾜﾗﾜﾗ
ゴミ本第二弾（ﾜﾗﾜﾗ
えらい高い本だな
3000円位なら考えたけど
3000円位なら考えたけど
あの値段はちょっと引くが、ヘインズみたいな本なら価値はあると思う。
>>949
milleは志乃サイクルの店員が乗ってるな
milleは志乃サイクルの店員が乗ってるな
978 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 01:55:05 ID:hozM9NVX
う～ん、しかし内容確認しないと買えない値段だねェ～
なんで￥７，９８０もするの？
１）内容が素晴しい。 ２）ボッタクリ。
３）もう２度と出版する予定が無いから。
買った人！教えてください。
なんで￥７，９８０もするの？
１）内容が素晴しい。 ２）ボッタクリ。
３）もう２度と出版する予定が無いから。
買った人！教えてください。
4）本カバーをGUCCIが作ってる
>>978
絶対部数少ないでしょ
売れる本じゃないから
GUZZI乗りは、何千円もするGUZZIの洋書とか買うのが普通みたいな感じだったのに
GUZZI乗りも世代交代したのかな
2chだから、GUZZIに憧れてるけどバイク持ってない（もしかしたら免許も…）社会
に出てないから世間知らずっていう奴が書いてたりするんじゃねえよなあ？？
絶対部数少ないでしょ
売れる本じゃないから
GUZZI乗りは、何千円もするGUZZIの洋書とか買うのが普通みたいな感じだったのに
GUZZI乗りも世代交代したのかな
2chだから、GUZZIに憧れてるけどバイク持ってない（もしかしたら免許も…）社会
に出てないから世間知らずっていう奴が書いてたりするんじゃねえよなあ？？
981 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 05:25:13 ID:hozM9NVX
>>980
＞何千円もするGUZZIの洋書とか買うのが普通
その通り、皆、持ってるでしょｗｗ
だけど、絶対部数少ない割高の本を
改めて買う必要あるの？鮮度低すぎ。
インターネットで調べて、それでも解んなきゃ
メールで直接質問できる時代ですよ。
＞何千円もするGUZZIの洋書とか買うのが普通
その通り、皆、持ってるでしょｗｗ
だけど、絶対部数少ない割高の本を
改めて買う必要あるの？鮮度低すぎ。
インターネットで調べて、それでも解んなきゃ
メールで直接質問できる時代ですよ。
>>959
4Vの方がエンジン＆排気音に迫力あってオケ。
比べれば、のハナシだけど2Vがいつもの打刻音がするのに4Vはﾁｪｰﾝﾉｲｽﾞが
耳につく程度だった。
ポジションは4Vはいいけど、そこんとこ直してる神宮○氏所有の2Vに
乗せてもらったら、エンジン含めてどっちでもイイかなって思ったW
オレンジとかの2Vの中古がもしあったら少し手を掛けてみるのもｶｺｲｲかと。
4Vの方がエンジン＆排気音に迫力あってオケ。
比べれば、のハナシだけど2Vがいつもの打刻音がするのに4Vはﾁｪｰﾝﾉｲｽﾞが
耳につく程度だった。
ポジションは4Vはいいけど、そこんとこ直してる神宮○氏所有の2Vに
乗せてもらったら、エンジン含めてどっちでもイイかなって思ったW
オレンジとかの2Vの中古がもしあったら少し手を掛けてみるのもｶｺｲｲかと。
男爵の輸入フェスが更新されていると聞いて見てみたら、V7Cが値下げされてるな
俺的に納得できる範疇に入ってきたから、今日にもハンコをもって契約してこようっとw
これですでに売り切れだったら泣くで。
俺的に納得できる範疇に入ってきたから、今日にもハンコをもって契約してこようっとw
これですでに売り切れだったら泣くで。
984 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 13:02:40 ID:08W1yKL3
＞2chだから、GUZZIに憧れてるけどバイク持ってない（もしかしたら免許も…）社会
＞に出てないから世間知らずっていう奴が書いてたりするんじゃねえよなあ？？
まさにオマエみたいな奴がそういう世間知らずを晒してるということに気付けヴァカｗｗ
＞に出てないから世間知らずっていう奴が書いてたりするんじゃねえよなあ？？
まさにオマエみたいな奴がそういう世間知らずを晒してるということに気付けヴァカｗｗ
不景気だし
989 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 14:33:56 ID:9+vHmX9v
車検も近いし、そろそろ別のに乗り換えるか。今回がサヨナラツーリングかな・・・
などと思いながら伊豆行った。そしたら調子よすぎて気持ちよすぎて手放すの惜しく
なった。 また２年延長ケテイ？ｗ
などと思いながら伊豆行った。そしたら調子よすぎて気持ちよすぎて手放すの惜しく
なった。 また２年延長ケテイ？ｗ
990 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 15:39:20 ID:08W1yKL3
>>986
出た出たｗ
低脳具合を指摘されて必死こいたヴァカがｗｗ
脳内妄想垂れ流したのはテメーだろうが、カス
指摘されても相変わらず気付けねー真性が。
これだからロクな社会経験の無い引きこもりの低脳ヴァカははた迷惑なんだよ。
すぐにテメーが考える事を一般論として語るからなｗｗ
さっさとうせろゴミが。
出た出たｗ
低脳具合を指摘されて必死こいたヴァカがｗｗ
脳内妄想垂れ流したのはテメーだろうが、カス
指摘されても相変わらず気付けねー真性が。
これだからロクな社会経験の無い引きこもりの低脳ヴァカははた迷惑なんだよ。
すぐにテメーが考える事を一般論として語るからなｗｗ
さっさとうせろゴミが。
本家
http://www.motoguzzi.it/
日本分家
http://www.motoguzzi.jp/
ぴたははスレッドチェッカー過去ログ
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83_82_83g_83O_83b_83_60/
前ｽﾚ
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part21
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226734558/
http://www.motoguzzi.it/
日本分家
http://www.motoguzzi.jp/
ぴたははスレッドチェッカー過去ログ
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前ｽﾚ
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part21
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226734558/
992 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 16:18:08 ID:9+vHmX9v
DQNもDQNの相手する香具師もはたから見れば両方DQN
994 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 17:17:52 ID:9VG+3UEh
皆さん楽しくいきましょうや。
所詮２chだな
997 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 20:42:40 ID:ZezmJATH
うん
998 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:03:48 ID:JCcnUfWo
こ
>>990
何でそんなに必死なの？
オイラもグチ糊だけど、人様をそんなに罵倒するほど必死にはなれないよ。
所詮、趣味の世界ジャマイカ。
まぁ、趣味で買った書籍のお金の使い方まで、人様にとやかく言われる筋合いはないってのは解るが。
金持ち喧嘩せずでしょｗ
何でそんなに必死なの？
オイラもグチ糊だけど、人様をそんなに罵倒するほど必死にはなれないよ。
所詮、趣味の世界ジャマイカ。
まぁ、趣味で買った書籍のお金の使い方まで、人様にとやかく言われる筋合いはないってのは解るが。
金持ち喧嘩せずでしょｗ
1000 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:14:44 ID:9X8OQyLM
1000なら、もう雪は降らない！
冬眠から復活！！
冬眠から復活！！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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