【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 20ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】
1 ：７７４ＲＲ：
ZX ( ﾟдﾟ) 9R
＼／| y |＼／
( ﾟдﾟ) ﾕﾒﾀﾏ
(＼／＼／
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R Part19【9→ﾀ R→ﾏ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204968045/
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( ﾟдﾟ) ﾕﾒﾀﾏ
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【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R Part19【9→ﾀ R→ﾏ】
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パーツ検索
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B型の方はこちら
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B型の方はこちら
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初代
●ZX-9R●の良いﾄｺ悪いﾄｺ 2001/02/23～04/12 ﾚｽ数 47
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part2
★9RvsR1★どっちがｲｲんだ? 2001/08/12～08/26 ﾚｽ数278
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/997/997549452.html
part3
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ ZX-9R ( ﾟДﾟ)ｳﾏｳﾏｰ 2001/06/12～09/27 ﾚｽ数 525
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/992/992324202.html
part3.5
集え､ZX9R乗り!! 01/10/04～10/18 ﾚｽ数 62
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10021/1002130948.html
part4
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ ZX-9R (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ 2001/10/23～2002/04/06 ﾚｽ数 1001
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10037/1003770633.html
part5
ﾕﾒ(ﾟдﾟ)ﾀﾏｰ ＺＸ－９Ｒ ﾕﾒ(ﾟдﾟ)ﾀﾏｰ 2002/03/29～07/31 ﾚｽ数 1001
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part6
【竿】ＺＸ－９Ｒ【氏】 2002/07/30～11/16 ﾚｽ数 1001
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1028004958/
part7
【B型C型】ZX-9R 4気筒目【E型F型】 2002/11/16～2003/02/17 ﾚｽ数 566
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part8
ｷｴﾀﾖﾈ?】ZX9Rﾊﾟｰﾄｲｸﾂﾖ?【ﾅｲﾖﾈ? 2003/05/22～11/18 ﾚｽ数 1001
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part9
【SSﾂｱﾗｰ】ZX9R◎ﾕﾒﾀﾏ【最後の900?】 2003/11/15～2004/06/09 ﾚｽ数 1001
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068905498/
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part10
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part11
【ザク】ＺＸ-９Ｒ ユメタマ【ザクレロ】 2004/12/09～2005/05/31 ﾚｽ数 981
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part12
【終了？】ZX-9R ユメタマ【これから？】 2005/05/31～2005/12/02 ﾚｽ数 1001
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part13
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 【9→ﾀ R→ﾏ】 2005/12/01～2006/06/20 ﾚｽ数 1001
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part14
【SS？ﾂｱﾗｰ？】 ZX-9R 【(｀･ω･´)知らんがな】 2006/06/20～09/16 ﾚｽ数 556
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part15
【この半端さが】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【イイ！】 2006/09/20～2007/01/06 ﾚｽ数 691
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part16
【DAT落ち】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【まずー】 2007/01/19～2007/06/03 ﾚｽ数 1001
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169210429/
part17
【攻めてよし】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【流してよし】 2007/05/30～2007/10/10 ﾚｽ数 1001
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180535145/
part18
【Z→ﾕ X→ﾒ】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【9→ﾀ R→ﾏ】 2007/10/10～2008/03/08 ﾚｽ数 1001
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192018612/
テンプレここまでかな？
【ｻﾗﾊﾞ!】ZX9R◎ﾕﾒﾀﾏ【まだ現役】 2004/06/09～12/03 ﾚｽ数 1001
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part10.5
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part12
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【この半端さが】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【イイ！】 2006/09/20～2007/01/06 ﾚｽ数 691
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part16
【DAT落ち】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【まずー】 2007/01/19～2007/06/03 ﾚｽ数 1001
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part17
【攻めてよし】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【流してよし】 2007/05/30～2007/10/10 ﾚｽ数 1001
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part18
【Z→ﾕ X→ﾒ】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【9→ﾀ R→ﾏ】 2007/10/10～2008/03/08 ﾚｽ数 1001
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192018612/
テンプレここまでかな？
>>1
乙。そろそろ寒いがまだまだ乗るぞ～
乙。そろそろ寒いがまだまだ乗るぞ～
7 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:44:54 ID:OGgY4BlS
前スレ爆音ネタで最後に一気に伸びたな。
マルチエンジンは余程の事が無い限り五月蝿く感じないと
思うが･･･
常識の範囲での社外マフラー装着に限ってだが。
マルチエンジンは余程の事が無い限り五月蝿く感じないと
思うが･･･
常識の範囲での社外マフラー装着に限ってだが。
9 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 00:32:37 ID:M+hQL98F
今までケチってレギュラー入れてたが
最近ハイオクにしたらすこぶる低速域が調子いい
最近ハイオクにしたらすこぶる低速域が調子いい
半部ずつで入れるといいんじゃないか？
ハイオクとレギュラーとどっちが良いのかな？俺は買ったときにレギュラーを入れるように
ショップの人から言われたんでレギュラーばかり入れてたけどハイオクのほうが良いのかな？
ショップの人から言われたんでレギュラーばかり入れてたけどハイオクのほうが良いのかな？
12 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 10:53:24 ID:xyNAWCwI
ガソリンタンクの上に指定のオクタン価が書いてあるだろっ！
14 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 11:19:25 ID:Ad8lBznV
漏れは、半々のブレンドをＥ２ヨーロッパ仕様に入れている。
ヨーロッパのオクタン価は９５前後。
かの地には、オクタン価１００は無かったような希ガス。
で、日本国内ならレギュラーとハイオク半々で丁度か？の単純な考え。
これで桶かな？
ハイオクが満タンとレギュラー満タンでは、明らかにハイオクの方がパワー感はある。
実際どの程度の差があるか、計ったことないからこの程度の感想しか言えない。
でも、半々ブレンドもそれなりにパワーがあるような希ガス。
もし、>>12のように「燃焼温度が高いから不完全燃焼を起こす」のが本当であれば、
新車購入から3万キロまでハイオク１００％で通して、
マフラーまわりがススだらけになっているのは、合点が行く。
タマーにレッドぎりぎりまでふかすと、黒煙モウモウだ。
ほんとのところは、どうなんだろね
ヨーロッパのオクタン価は９５前後。
かの地には、オクタン価１００は無かったような希ガス。
で、日本国内ならレギュラーとハイオク半々で丁度か？の単純な考え。
これで桶かな？
ハイオクが満タンとレギュラー満タンでは、明らかにハイオクの方がパワー感はある。
実際どの程度の差があるか、計ったことないからこの程度の感想しか言えない。
でも、半々ブレンドもそれなりにパワーがあるような希ガス。
もし、>>12のように「燃焼温度が高いから不完全燃焼を起こす」のが本当であれば、
新車購入から3万キロまでハイオク１００％で通して、
マフラーまわりがススだらけになっているのは、合点が行く。
タマーにレッドぎりぎりまでふかすと、黒煙モウモウだ。
ほんとのところは、どうなんだろね
そんな感じで桶じゃないかな。
俺は面倒なのでハイオク一本だけどな・・・
俺は面倒なのでハイオク一本だけどな・・・
16ゲット♪ｗ
ノッキングが出ないならレギュラーで十分じゃない？
問題はノックセンサーが無いから・・・
俺は保険の意味でハイオクのみ使用
レギュラーはたまに軽油や灯油臭いのもあるし
ススや黒煙は燃調の問題では？
パワー志向の物はしょうがないよ
たまには回せって事でしょ
問題はノックセンサーが無いから・・・
俺は保険の意味でハイオクのみ使用
レギュラーはたまに軽油や灯油臭いのもあるし
ススや黒煙は燃調の問題では？
パワー志向の物はしょうがないよ
たまには回せって事でしょ
Ｆタマだけど、ハイオク入れないとノッキングが出る。
燃費が良いから、気にする事もないし
ツーで２２Ｋｍ／Ｌ以上は走る。
燃費が良いから、気にする事もないし
ツーで２２Ｋｍ／Ｌ以上は走る。
あれれ、タマってハイオク仕様じゃなかったの？
そう思ってた俺はハイオクしか入れた事なかった。
本当はどっちなの？
そう思ってた俺はハイオクしか入れた事なかった。
本当はどっちなの？
B2だけどレギュラーです。
22 ：12：2008/11/15(土) 22:15:31 ID:xyNAWCwI
少なくともC2ではレギュラーにしてくれと言われたのを記憶している。
ノッキングするならハイオクだろうけど、今のとこ問題ないしね。
ハイオクを入れるとエンジン音が静かな気がしないでもない。
ノッキングするならハイオクだろうけど、今のとこ問題ないしね。
ハイオクを入れるとエンジン音が静かな気がしないでもない。
ここがかなり参考になるのではないかの
> ttp://www.geocities.jp/bequemereise/car_related.html
> ttp://www.geocities.jp/bequemereise/car_related.html
連投すまん。
モデルチェンジで圧縮率って変わっているんだっけ？
モデルチェンジで圧縮率って変わっているんだっけ？
E型以降はハイオク推奨でしょうな。高圧縮だからして。
俺がC型はずっとハイオク使ってたが、一度レギュラー入れたらむしろ中低速の回転が軽い感触になって良い感じ。以後レギュラー使用。
俺がC型はずっとハイオク使ってたが、一度レギュラー入れたらむしろ中低速の回転が軽い感触になって良い感じ。以後レギュラー使用。
みんなのタマのタンクには９５オクタン以上推奨と、
守らないと深刻なダメージに至るかもよ
のステッカーは貼ってないの？
ノッキングって怖いんだよ。
守らないと深刻なダメージに至るかもよ
のステッカーは貼ってないの？
ノッキングって怖いんだよ。
いや多分張ってある。
英語なので読めてないだけだw
英語なので読めてないだけだw
気になって久しぶりに説明書だしてみたｗ
C2タマの説明書にはオクタン価91か、それ以上のガソリンを使うようにと。
タンクのステッカーは仕様地によっては貼ってない。
C2タマの説明書にはオクタン価91か、それ以上のガソリンを使うようにと。
タンクのステッカーは仕様地によっては貼ってない。
>>29
そうなんだ。
ウチのはＥタマです。
このほかにドイツ語らしき怪しい言語と英語の早見変換表も
貼ってあります。
取り説もドイツ語らしき表記だし、Ｅ１なのにキャタつき１４３ＰＳだし
タンクは有鉛ノズル入れられないように絞りがついてるので
「珍」使用だとはおもってましたが・・・
そうなんだ。
ウチのはＥタマです。
このほかにドイツ語らしき怪しい言語と英語の早見変換表も
貼ってあります。
取り説もドイツ語らしき表記だし、Ｅ１なのにキャタつき１４３ＰＳだし
タンクは有鉛ノズル入れられないように絞りがついてるので
「珍」使用だとはおもってましたが・・・
珍使用に全塗したからシールも何もないど
塗装屋が勝手に剥ぎやがったなｗｗ
そろそろ9年目を迎えるEタマだけどハイオクオンリーで
すこぶる快調だよ、煩いけど♪
塗装屋が勝手に剥ぎやがったなｗｗ
そろそろ9年目を迎えるEタマだけどハイオクオンリーで
すこぶる快調だよ、煩いけど♪
32 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 10:45:42 ID:WoR1148E
冷蔵庫にボトル入りのドレッシングを入れておくと
水分と油分に分離してしまうように、
レギュラーとハイオクを混ぜて給油しても、
比重が違うから、混ぜ続けないと分離してしまうよ
水分と油分に分離してしまうように、
レギュラーとハイオクを混ぜて給油しても、
比重が違うから、混ぜ続けないと分離してしまうよ
んなわけないだろw！！
>>33
ｗｗｗ
ｗｗｗ
保守
37 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 11:34:44 ID:JrNuqhvb
ﾓﾄGPが800ccなので、ZX-8Rにならないかね？
SS仕様とツーリング仕様の2パターンで。
車重は乾燥で170くらい。
SS仕様とツーリング仕様の2パターンで。
車重は乾燥で170くらい。
38 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 14:02:13 ID:ht5jYvJX
こいつを中古で買おうと思ってます。
ほかのninjaシリーズに比べても安いですしね。
買ったらまたお邪魔させていただきます
ほかのninjaシリーズに比べても安いですしね。
買ったらまたお邪魔させていただきます
>>38
馬鹿な俺に教えてくれ。
最初は市販車レースは900ccだったの？
んで、1000ccに変更されて現在に至るの？
ﾓﾄGP4スト990cc化で市販車も1000になって、
市販車レースも1000ccになったと思ったんだが。
馬鹿な俺に教えてくれ。
最初は市販車レースは900ccだったの？
んで、1000ccに変更されて現在に至るの？
ﾓﾄGP4スト990cc化で市販車も1000になって、
市販車レースも1000ccになったと思ったんだが。
>>40
市販車ベースのレースは、最初は１０００ｃｃです。
ローソン時代
８０年代中頃に７５０ｃｃに代わりました。
それから、２００２年ｏｒ０３年位だったと思うが１０００ｃｃに
代わっています。
０２年頃の切り替わりの時期は混走していました。（クラスは違うが）
７５０ｃｃ ＳＢクラス
１０００ｃｃ ＪＳＢ１０００クラス
モトＧＰは２ｓｔの排ガス規制の関係と聞いた記憶が･･･
市販車ベースのレースは、最初は１０００ｃｃです。
ローソン時代
８０年代中頃に７５０ｃｃに代わりました。
それから、２００２年ｏｒ０３年位だったと思うが１０００ｃｃに
代わっています。
０２年頃の切り替わりの時期は混走していました。（クラスは違うが）
７５０ｃｃ ＳＢクラス
１０００ｃｃ ＪＳＢ１０００クラス
モトＧＰは２ｓｔの排ガス規制の関係と聞いた記憶が･･･
>>41
モトGPが約「1000cc」だったのは、
WGPが2st500ccだったから。
2stと4stの構造的な問題から、4stで2stと同等の性能を出すには
2stの倍エンジンを回すか、排気量を倍にするかしか無いから
約1000ccになった。
だから最初の頃はGP500とモトGPが混走だった。
モトGPが約「1000cc」だったのは、
WGPが2st500ccだったから。
2stと4stの構造的な問題から、4stで2stと同等の性能を出すには
2stの倍エンジンを回すか、排気量を倍にするかしか無いから
約1000ccになった。
だから最初の頃はGP500とモトGPが混走だった。
もちょっと正確に言うと、
WGP500は499ccまで。
その倍・998ccを1桁四捨五入した上で
エンジン性能の将来的な進化を見越して990ccになった、
って感じだった。
WGP500は499ccまで。
その倍・998ccを1桁四捨五入した上で
エンジン性能の将来的な進化を見越して990ccになった、
って感じだった。
そんで、それでも数年は２スト５００ｃｃには敵うまい、と思われてたが、メーカーが頑張り過ぎてえらく速い仕上がりの９９０ができてしまった。
大二郎の事故もそうだが、ライダーの間からも「速すぎね？」ってほどとにかく直線で無茶に速かったもんで、「排気量下げるべし」となった。
で、今８００ｃｃ。
でもでもラップタイムは年々更新されてるわけで、技術の進歩ってスゴイよねぇ。
大二郎の事故もそうだが、ライダーの間からも「速すぎね？」ってほどとにかく直線で無茶に速かったもんで、「排気量下げるべし」となった。
で、今８００ｃｃ。
でもでもラップタイムは年々更新されてるわけで、技術の進歩ってスゴイよねぇ。
なんか話の流れが微妙に噛み合ってない気がするのはなぜなんだぜ？
>>40
何か混乱してるみたいなので
俺が知る限りで言うと
9Rが900ccな理由は900SUPER4誕生の話からになる
当時750ccで作っていた新型がホンダの750FOURの登場によって
進路変更になり900ccとして完成しヒットした
その後GPz900Rがヒットし、この時点でkawasaki内で900ccは神格化される
この神格化理論で900ccという半端な9Rが存在する
だからレースと900ccって排気量は関係無い
しかしレースベースが1000ccとなったことで
900ccという近すぎる排気量を残すのは市場的に難しいので
9Rは消えた
何か混乱してるみたいなので
俺が知る限りで言うと
9Rが900ccな理由は900SUPER4誕生の話からになる
当時750ccで作っていた新型がホンダの750FOURの登場によって
進路変更になり900ccとして完成しヒットした
その後GPz900Rがヒットし、この時点でkawasaki内で900ccは神格化される
この神格化理論で900ccという半端な9Rが存在する
だからレースと900ccって排気量は関係無い
しかしレースベースが1000ccとなったことで
900ccという近すぎる排気量を残すのは市場的に難しいので
9Rは消えた
48 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 13:11:26 ID:cNNPlqkc
49 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 13:22:51 ID:dmtcngkk
E型にリヤタイヤに190/55入れたら曲がるようになった。
カキコテストで下げ忘れた・・・
サーキットで気持ちよく曲がれない9Rに手を入れて数年。
最新SSを買えばいい話だけど、こまごま手を入れていたら引くに引けなくなりました。
走行会レベルで怖い思いをした人は参考にでもしてください。
Fオーリンズスプリングバネレート90、プリロード2ｃｍ戻し
Rオーリンズプリロード強め、タイヤ190/55
セッティングはフロント荷重を意識してダンパーを調整
ステアリングダンパー強め
で、コーナー進入が軽快に入れるようになるが、まだ立ち上がりはやや不安定。
それでもノーマル状態よりは相当楽しくなった。
ちなみにマフラーを4-2-1にすると、トルクが平均的になり、回転数が落ちても不安になる事が減る。
サーキットで気持ちよく曲がれない9Rに手を入れて数年。
最新SSを買えばいい話だけど、こまごま手を入れていたら引くに引けなくなりました。
走行会レベルで怖い思いをした人は参考にでもしてください。
Fオーリンズスプリングバネレート90、プリロード2ｃｍ戻し
Rオーリンズプリロード強め、タイヤ190/55
セッティングはフロント荷重を意識してダンパーを調整
ステアリングダンパー強め
で、コーナー進入が軽快に入れるようになるが、まだ立ち上がりはやや不安定。
それでもノーマル状態よりは相当楽しくなった。
ちなみにマフラーを4-2-1にすると、トルクが平均的になり、回転数が落ちても不安になる事が減る。
92年にCBR900RRが発売、リッタークラス＝ツアラーという図式を崩しﾘｯﾀｰｽﾎﾟｰﾂとしてヒット。
94年、追いかけるように９RB型発売。
98年さらにスポーツ性能を上げC型を発売するも、同年ｻﾝﾀﾞｰｴｰｽの後継にあたるR1が発売しヒット。
CBR900RRは地味にﾎﾞｱｱｯﾌﾟ等で追いかけるが、９Rはﾋﾟｰｸﾊﾟﾜｰは出ているのでほぼそのままの路線で進む･･･
01年にR1000が発売、SSクラスという呼び名が一般化し競争激化。
このころ、日本のロードレースでは｢街中で1000ccに乗ってる人が750ccのレースなんか見に来ない｣って話が上がり、
1000ccでやるようになった。
モトGPはホンダが２ｓｔの市販車をやめるので、４ｓｔ990ccにしないと参戦やめると言い無理やり変えさせた。
ってのが、オレの中の解釈。
94年、追いかけるように９RB型発売。
98年さらにスポーツ性能を上げC型を発売するも、同年ｻﾝﾀﾞｰｴｰｽの後継にあたるR1が発売しヒット。
CBR900RRは地味にﾎﾞｱｱｯﾌﾟ等で追いかけるが、９Rはﾋﾟｰｸﾊﾟﾜｰは出ているのでほぼそのままの路線で進む･･･
01年にR1000が発売、SSクラスという呼び名が一般化し競争激化。
このころ、日本のロードレースでは｢街中で1000ccに乗ってる人が750ccのレースなんか見に来ない｣って話が上がり、
1000ccでやるようになった。
モトGPはホンダが２ｓｔの市販車をやめるので、４ｓｔ990ccにしないと参戦やめると言い無理やり変えさせた。
ってのが、オレの中の解釈。
52 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 21:36:54 ID:v8S0gzfW
排気量上げずにそのまま突き進んだユメタマが好きだ。
不器用でもね。
頑固でもね。
不器用でもね。
頑固でもね。
９００ｃｃ云々って話は、Ｚ１まで遡る事になるだろ･･･
バイクの事をあまり知らない人と喋ると
「これは何ｃｃ？」
「９００ｃｃ」
必ず、「中途半端な排気量だなｗ」
中途半端なタマが好きでＯｋ
バイクの事をあまり知らない人と喋ると
「これは何ｃｃ？」
「９００ｃｃ」
必ず、「中途半端な排気量だなｗ」
中途半端なタマが好きでＯｋ
55 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 01:05:54 ID:z6C1Iofi
ユメタマは、排気量、ポジション、使い勝手なんかを考えると、
希有だとおもえるのだが。
中途半端と言われても、私にはベスト選択。
３連休、ちょい旅に出ます。
希有だとおもえるのだが。
中途半端と言われても、私にはベスト選択。
３連休、ちょい旅に出ます。
かつてZ1と、ニンジャ900がカワサキにあって
ホンダがCBR900RRを大ヒットさせたから、なんだよ９００ｃｃは俺のもん的な意地でZX9R作った気がする
当時TTF1最強のZXR750ってベースもあったしね
ホンダがCBR900RRを大ヒットさせたから、なんだよ９００ｃｃは俺のもん的な意地でZX9R作った気がする
当時TTF1最強のZXR750ってベースもあったしね
ヒューズボックスにＡＣＣってのがありますが、何のヒューズでしょうか？
アクセサリーだと思うのですが、何のよ？と思いまして
抜いて電源取ったりしたらマズイですかね
アクセサリーだと思うのですが、何のよ？と思いまして
抜いて電源取ったりしたらマズイですかね
>>58
反芻するのは牛しか思い浮かばない
反芻するのは牛しか思い浮かばない
60 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 22:48:19 ID:b6DVZmhh
てことは、胃袋は４っつてことだな。
てんぎゃんをお忘れとは嘆かわしい
62 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 10:11:31 ID:45Pe/Pyj
>>49Ｅはもともと１９０サイズでなかったかい？
新車購入時にパイロットスポーツ１９０サイズで、
あんまりリアステアし過ぎ、喰いつきよ過ぎで、
ソフトで釘拾いパンク２回で、
パイロットロード１８０に換えたけど。
サーキットメインでない俺は、
今はロードⅡ１８０で十分満足。（フロントもⅡね）
新車購入時にパイロットスポーツ１９０サイズで、
あんまりリアステアし過ぎ、喰いつきよ過ぎで、
ソフトで釘拾いパンク２回で、
パイロットロード１８０に換えたけど。
サーキットメインでない俺は、
今はロードⅡ１８０で十分満足。（フロントもⅡね）
２２日の朝日朝刊第二多摩版に奥多摩周遊の記事が載ってて
Eタマがゴロンしてる写真が使われてた。今年の事故だそうな。
Eタマがゴロンしてる写真が使われてた。今年の事故だそうな。
奥タマでＥタマが事故ったのか
そりゃタマらんなぁ
そりゃタマらんなぁ
66 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 02:20:07 ID:PSep/nAy
Eタマが載るなんて
タマタマだろう
タマタマだろう
68 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 14:01:24 ID:caz0Tifp
まとめると奧タマでEタマがタマタマゴロンでタマらんと言う事ですね。
>>65
>>66
>>68
【全員却下】
すれ違いざま挨拶交わした奴かもとか、
都民の森で話し込んだ奴かもとか思うと笑えねーよ
でも、事故ったらいろんな人に迷惑かけるし、痛いし、
金かかるし、本当に気をつけなきゃね
>>66
>>68
【全員却下】
すれ違いざま挨拶交わした奴かもとか、
都民の森で話し込んだ奴かもとか思うと笑えねーよ
でも、事故ったらいろんな人に迷惑かけるし、痛いし、
金かかるし、本当に気をつけなきゃね
>>69が良い事言った！
71 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 11:17:40 ID:Y0EJbvPl
>>69がＥ事言った！
>63
今まではBS002STをはいていましたが、
今回ダンロップα11を入れてます。
気温が低くなってから入れた為か、ショートコースを走ってみたら、
エッジ付近の荒れは少なくさらっと溶けた感じ。
BSの002ST190/50よりラウンドが緩やかなので、寝かしこみは穏やかだけど、
ハイトが上がった為、切り替えしは軽快でコントローラブル。
乗り心地はピレリスーパーコルサに似て、タイヤの存在感がどっしりと感じられる。
ただし、コワースのインナーリヤフェンダーは干渉する為、ノーマルに交換しました。
今まではBS002STをはいていましたが、
今回ダンロップα11を入れてます。
気温が低くなってから入れた為か、ショートコースを走ってみたら、
エッジ付近の荒れは少なくさらっと溶けた感じ。
BSの002ST190/50よりラウンドが緩やかなので、寝かしこみは穏やかだけど、
ハイトが上がった為、切り替えしは軽快でコントローラブル。
乗り心地はピレリスーパーコルサに似て、タイヤの存在感がどっしりと感じられる。
ただし、コワースのインナーリヤフェンダーは干渉する為、ノーマルに交換しました。
73 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 22:50:22 ID:3oHrCdte
皆さん今年おしまいなの？
オレは去年も12月の末に椿ラインとか行ってたし今年も恐らく行くんだろうな
ここの住人でハンカバかグリップヒーターつけてる人いるかな？
もしいたらレポお願いしたいんだが
オレは去年も12月の末に椿ラインとか行ってたし今年も恐らく行くんだろうな
ここの住人でハンカバかグリップヒーターつけてる人いるかな？
もしいたらレポお願いしたいんだが
75 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 00:35:24 ID:ZH1Ez+c2
昨年の秋から、グリップヒーター付けているよ。ホンダアクセス製、高めのプライスだが、出来は良いほうでないかい？二万円ぐらいだったかな。
６段階に温度調整できるのがいい。
少々グリップが太くなるが慣れの問題。
重宝しているよ。
ハンドルカバーより、オフ車のようなガード付けている人いる？
さすがに居ないよな？
６段階に温度調整できるのがいい。
少々グリップが太くなるが慣れの問題。
重宝しているよ。
ハンドルカバーより、オフ車のようなガード付けている人いる？
さすがに居ないよな？
俺ちゃんはこれから復活だ！
冬いいよね。夏より好きだ。
冬いいよね。夏より好きだ。
もう雪積もったから無理ぽorz
78 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 06:24:00 ID:ZH1Ez+c2
空気が澄んでいる、
すっきりした青空の、
冬ツーリングが好き！
すっきりした青空の、
冬ツーリングが好き！
79 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 22:54:18 ID:KJuCeZ+i
他にグリップヒーター付けているいるタマノリ、いないの？
80 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 23:07:28 ID:VrXaUNkn
カウルのおかげで手は寒くないから付けていないいない。
エンジン熱を上手いこと利用して
車みたいにヒーター化出来ないだろうか？
車みたいにヒーター化出来ないだろうか？
俺もグリップヒーター買ったけど付けてないな。
厚めのウィンターグローブもいらんなー
厚めのウィンターグローブもいらんなー
ここにもう一人いるけどレポ書くの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
グリップヒーター付けてます
指先は冷えるけど、有ると無いとじゃ大違い
温度調整が出来る物がオヌヌメ
指先は冷えるけど、有ると無いとじゃ大違い
温度調整が出来る物がオヌヌメ
85 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 23:29:17 ID:+yfLCSN1
87 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 16:02:47 ID:OgaGS69X
捕手。
寒い。
専らクルマ。
寒い。
専らクルマ。
ヽ(`Д´)ﾉageｯﾃﾝﾉ?sageｯﾃﾝﾉ?ﾐﾝﾅﾊｯｷﾘ逝ｯﾄｹ-!!
マジで寒いから困る。
マジで寒いから困る。
アストロのbigリヤスタンドを買ったら幅がギリギリだった(´Д｀;)
90 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 00:08:54 ID:q9s0N7cv
保守
今日秩父行ってきたけどポカポカだったぞ
92 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 14:32:34 ID:q9s0N7cv
関西もポカポカなんだけど、ヤル気なーし。
早朝から０系鉄やって眠いんだよ…。
早朝から０系鉄やって眠いんだよ…。
久しぶりにエンジンかけたらバッテリーが弱ってた
久しぶりにツーリングに行けるからって
浮かれてマシンを出そうとしたら
ディスクロックがフェンダーサイドに当たって割れて
一日中ブルーだった
浮かれてマシンを出そうとしたら
ディスクロックがフェンダーサイドに当たって割れて
一日中ブルーだった
>一日中ブルーだった
ライムグリーンにしましょう。
ライムグリーンにしましょう。
Ｃタマ青を衣替えしたくなった
だれかライムグリーンと交換しない？
だれかライムグリーンと交換しない？
97 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 01:53:01 ID:1e6G0Zzb
>>96
俺の赤ならいつでもいいぞｗ
俺の赤ならいつでもいいぞｗ
99 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 18:10:57 ID:P5CDGEuK
やっぱ、カワサキはバッタ色が一番。
(1) 一日中ブルーだった
(2) 一日中グリーンだった
(3) 一日中レッドだった
(4) 一日中ブラックだった
選べ！
(2) 一日中グリーンだった
(3) 一日中レッドだった
(4) 一日中ブラックだった
選べ！
イ三三三三 ＼
／イニニニニ＼ヽ＼ゝ＿
／イニニニニニ＼＼V/彡＼、
|三ニ＞───､＼V//彡＼ヽヽ
|三ニ| ￣ ＼＼ヽ|
ﾊ三シ∠ミヽ, ＼ミ l
｛!ﾚ/ ﾐゝ.,_ ∠三ゝ |ミ l
| ﾚ 彡ヽ｀'ゝ f=・xﾐ; |ミ/
'┤ ノ i ｀'' /}
l ｰイ⌒(､ ':i / /
| 《三ヲ｀7≦ 〃
ﾄ、 斤 ￣｀''キ≧ /´
＜| 丶 ヽニ--ソ'" ／
ﾉ| ＼ ＼ ￣ ／＼
／ l / ヽ、ヽﾐ ＿彡'´.〉 /＼
_＿／ .ﾄ､ヽ i | / |. ＼＿
／イニニニニ＼ヽ＼ゝ＿
／イニニニニニ＼＼V/彡＼、
|三ニ＞───､＼V//彡＼ヽヽ
|三ニ| ￣ ＼＼ヽ|
ﾊ三シ∠ミヽ, ＼ミ l
｛!ﾚ/ ﾐゝ.,_ ∠三ゝ |ミ l
| ﾚ 彡ヽ｀'ゝ f=・xﾐ; |ミ/
'┤ ノ i ｀'' /}
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| 《三ヲ｀7≦ 〃
ﾄ、 斤 ￣｀''キ≧ /´
＜| 丶 ヽニ--ソ'" ／
ﾉ| ＼ ＼ ￣ ／＼
／ l / ヽ、ヽﾐ ＿彡'´.〉 /＼
_＿／ .ﾄ､ヽ i | / |. ＼＿
みなさん オイル何使ってます？
今使ってるtotalは走り出しに有り得ないエンストするし
停車中に勝手にN→1にシフトするし・・・
原因は別かな？
今使ってるtotalは走り出しに有り得ないエンストするし
停車中に勝手にN→1にシフトするし・・・
原因は別かな？
別だな。
104 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 12:39:15 ID:OaLW3JHZ
カワサキ エルフ 冴強
でも、俺のタマは青ｗ
でも、俺のタマは青ｗ
105 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 20:40:11 ID:Hpx/O9aQ
カストロの一番高い奴。
年間1000キロしか乗らないからおいしいところが
年中続くって感じぃ～
1年に1回交換ね。
年間1000キロしか乗らないからおいしいところが
年中続くって感じぃ～
1年に1回交換ね。
106 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 20:54:54 ID:s2hF8Opg
カストロはオススメだな。
バッタ色が一番だな。
バッタ色が一番だな。
R4てやつだっけ？
俺はホンダ旧規格G3だったんだけど、
企画が変わって次はどうしようか悩み中・・・
また餅に戻るか。
俺はホンダ旧規格G3だったんだけど、
企画が変わって次はどうしようか悩み中・・・
また餅に戻るか。
オイルは封を開けた時から劣化が始まってる。
乗ってなくてもエンジン内で劣化は進行厨。
9Rレベルのバイクで1年に1回のオイル交換など笑止千万。
乗ってなくてもエンジン内で劣化は進行厨。
9Rレベルのバイクで1年に1回のオイル交換など笑止千万。
20Lペール缶を2年かけて使ってる俺はどうすれば・・・(´・ω・`)
4CRをドラム買いして、車2台とバイク2台と家族友人で使ってるが
1年持たん(´･ω･`)
…4CRって、入れてからの劣化が早いんだよなぁ。。。
1年持たん(´･ω･`)
…4CRって、入れてからの劣化が早いんだよなぁ。。。
>>108
オイル交換しすぎ（笑）
オイル交換しすぎ（笑）
1000キロしか乗らないから年一回交換とか。まぁそういう人らは
エンジン開けるどころかヘッドも見ない乗りっぱなしなカンジか。
VT250とか乗ってたほうが幸せそう。
エンジン開けるどころかヘッドも見ない乗りっぱなしなカンジか。
VT250とか乗ってたほうが幸せそう。
115 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 23:53:15 ID:w5MeO9x9
今年は七千キロ程走行。
オイル交換、春夏秋の三回。
冬は冬眠するから…。
春になったら、オイル交換するっぺ。
オイル交換、春夏秋の三回。
冬は冬眠するから…。
春になったら、オイル交換するっぺ。
116 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 00:12:18 ID:/1zL8O+C
オイル交換馬鹿はオイル以外の消耗品にはまるで無関心だったりするのが困る。
オイル交換はメンテの中でわかりやすいからね
突っかかるほどの問題でもないでしょうがｗ
突っかかるほどの問題でもないでしょうがｗ
ＥＰＬ、ペール缶で使ってる。
餅よりシフトの感触がええで。
>>115
そんな感じだば。
油圧が落ちる前に交換してる。
フォークオイルも年一で、春に交換。
酸化酸化と気にするなら、容器の中に窒素ガスでも吹き込んでおけよｗ
餅よりシフトの感触がええで。
>>115
そんな感じだば。
油圧が落ちる前に交換してる。
フォークオイルも年一で、春に交換。
酸化酸化と気にするなら、容器の中に窒素ガスでも吹き込んでおけよｗ
119 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 07:41:14 ID:4fcFnluD
なんでここにオイル馬鹿が紛れてんだ？
オイルを語りたいならオイルスレ行けよ。
オイル交換は多いほどいいみたいな間違ったこと言ってんな。
オイルを語りたいならオイルスレ行けよ。
オイル交換は多いほどいいみたいな間違ったこと言ってんな。
オイルや慣らしの話題は荒れる
オイル交換のタイミングは使い方しだいで人それぞれでしょう。
回す人、回さない人、銘柄によってももちが違うし。
人のタイミングを否定する人はそれが分かっていないってことでは？
自分の場合、夏場は300Vだけど、サーキットとかで熱入るとすぐにシャバシャバになる。
和光はエンジン回転やシフトが滑らかになっていいね。
回す人、回さない人、銘柄によってももちが違うし。
人のタイミングを否定する人はそれが分かっていないってことでは？
自分の場合、夏場は300Vだけど、サーキットとかで熱入るとすぐにシャバシャバになる。
和光はエンジン回転やシフトが滑らかになっていいね。
俺、次のエンジンオイルはG4にするんだ・・・
ローフリクションでビュンビュン回すよ！！
大丈夫かなぁ・・・
ローフリクションでビュンビュン回すよ！！
大丈夫かなぁ・・・
リアスイングアームの所にあるリアスタンドフックの穴にボルトを留めようと
ホームセンターでM10のボルトを買ってきたものの入らないんだけど
なんか特殊なボルトなの？これ
ホームセンターでM10のボルトを買ってきたものの入らないんだけど
なんか特殊なボルトなの？これ
>>124
間違ってたらごめんよ。ピッチが違うんじゃないかな？
1.25とか1.5とかあるじゃない。
俺、j-tripのフック取り付けようとしたら付属のボルト長が足りず、
ホムセンでボルト買ったらピッチ違いで入らず、ネジ屋さんで再度
ボルト買いなおした事がありマスｗ。
間違ってたらごめんよ。ピッチが違うんじゃないかな？
1.25とか1.5とかあるじゃない。
俺、j-tripのフック取り付けようとしたら付属のボルト長が足りず、
ホムセンでボルト買ったらピッチ違いで入らず、ネジ屋さんで再度
ボルト買いなおした事がありマスｗ。
ありがとう
ググったら1.25云々とかいう情報があるし
俺が買った袋にはピッチ1.5と書いてあるし
これか？これなのか？これなんだな！
ググったら1.25云々とかいう情報があるし
俺が買った袋にはピッチ1.5と書いてあるし
これか？これなのか？これなんだな！
127 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 01:08:19 ID:NczuF0+T
知らないけど とりあえず落ち着け
128 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 01:15:57 ID:0geQf7Qf
ここでメンテナンススタンドをかけようとして
フロントブレーキをかけるのを忘れていて
ユメタマがフルバンクになりカウルが割れた俺が
颯爽と登場…。
フロントブレーキをかけるのを忘れていて
ユメタマがフルバンクになりカウルが割れた俺が
颯爽と登場…。
Ｃタマのミッションってカセットですか？
違います
>>132 即答感謝 では、wikiの
＞ミッションに違和感が発生した場合（ライダーの乱暴な操作が原因の大半）、
早目にシフトドラムとシフトフォークを交換した方が被害が少ない、
車体に乗せたままの作業が可能である為、日帰り作業も可。
最後の一行は間違えという事で桶？
＞ミッションに違和感が発生した場合（ライダーの乱暴な操作が原因の大半）、
早目にシフトドラムとシフトフォークを交換した方が被害が少ない、
車体に乗せたままの作業が可能である為、日帰り作業も可。
最後の一行は間違えという事で桶？
おｋ
人(￣ω￣;) スマヌ
老いるパン剥ぐれば交換可能かも？
老いるパン剥ぐれば交換可能かも？
137 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 13:18:03 ID:Lj7f/gPN
急激な冷え込みで、バッテリー、アウト！
三月に換えたのにさ…。
三月に換えたのにさ…。
もっと乗ってやれよー
>>138
いや～、最近夫婦仲が悪いわけではないんだがご無沙汰だな…
いや～、最近夫婦仲が悪いわけではないんだがご無沙汰だな…
140 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 22:33:12 ID:hxFZnXUZ
>>138
最近暖気する間もなく走ってしまうわ
最近暖気する間もなく走ってしまうわ
暖気なんかするな
オイル交換なんて気にするな
暖気なんてするな
バカオーナーに虐待されるタマちゃんかわいそす・・・
暖気なんてするな
バカオーナーに虐待されるタマちゃんかわいそす・・・
143 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 19:41:21 ID:rooFIq+Y
C1タマ乗りです。教えてください
フロントフォークのオイルシール交換は特殊工具がないと自分でやるのは難しいでしょうか？
最低限これだけは必要というものがあれば教えてください。
フロントフォークのオイルシール交換は特殊工具がないと自分でやるのは難しいでしょうか？
最低限これだけは必要というものがあれば教えてください。
回答ありがとうございます。
アストロとかのでも大丈夫ですか？
アストロとかのでも大丈夫ですか？
だな、ボトムケースから外すのに、インパクトがいる
から素直にフォークだけ外してやってもらえ。
作業を見て、工具の種類と手順を覚える。
もちろん断りは入れろよ。
から素直にフォークだけ外してやってもらえ。
作業を見て、工具の種類と手順を覚える。
もちろん断りは入れろよ。
インパクトで緩めちゃう派の人は締める時はどうしてんの？
自分は２０㍉の核パイプでカートリッジ押さえてるけど
自分は２０㍉の核パイプでカートリッジ押さえてるけど
核動力のパイプってなんだろうと小一時間悩んだ
151 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 22:54:26 ID:7p38ouri
俺はエンジンかけて、ヘルメット被って、グローブして
跨いで、ミラー調節して出発って感じ
跨いで、ミラー調節して出発って感じ
152 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 23:01:27 ID:x3jBXIZt
↑同じく、１分以下の暖気。
２、３キロはゆっくり走って、暖めてから、本気モード。
２、３キロはゆっくり走って、暖めてから、本気モード。
153 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 23:59:21 ID:U0tLiJO3
あげ
プラグ替えようとタンク・エアクリ外した。
手持ちのプラグソケットがプラグホールに入らなかった…
タンク組み直し、ソケット買いに行ったら
またタンク外すのが面倒になった
オイル・フィルターも交換時期なんよね…
寒いとメンテが億劫
手持ちのプラグソケットがプラグホールに入らなかった…
タンク組み直し、ソケット買いに行ったら
またタンク外すのが面倒になった
オイル・フィルターも交換時期なんよね…
寒いとメンテが億劫
155 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 08:54:29 ID:gxKtIcgr
>>154
つバイク屋
つバイク屋
157 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 18:01:53 ID:KDBevQCc
バイク屋にとっては有難い客。
正直なところ、今となっては乗る時間削ってまで自分でメンテするような暇も情熱も無い。
弄る暇があったら乗る。とにかく乗る。
弄る暇があったら乗る。とにかく乗る。
159 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 23:04:49 ID:nMmNDMRX
メンテナンスってスキル云々より面倒臭さとの戦いだよね
俺が何人もいるｗ
ちなみにエンジンOHくらいなら出来るスキルと工具とガレージがある。
無いのは気持ちだけｗ
ちなみにエンジンOHくらいなら出来るスキルと工具とガレージがある。
無いのは気持ちだけｗ
確かにメンテが面倒だと思うと放置してしまうな。
しかしプラグ１本見るにしても、あの手間を考えると
皆の意見が一致するのも理解できるｗ
しかしプラグ１本見るにしても、あの手間を考えると
皆の意見が一致するのも理解できるｗ
ウインカー外すのにあの手間って…E型
>>162
B型もアッパーカウル外さなきゃ駄目
埋め込みにしようと思ったけど、なんだかイメージが変わるので止めた。
でもカウル外す度に、微妙に光軸がズレるのはなんとかならんかね。
（余計なネジ緩めて大幅に狂わせたのは経験済み）
B型もアッパーカウル外さなきゃ駄目
埋め込みにしようと思ったけど、なんだかイメージが変わるので止めた。
でもカウル外す度に、微妙に光軸がズレるのはなんとかならんかね。
（余計なネジ緩めて大幅に狂わせたのは経験済み）
164 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 05:01:06 ID:lD9EvgTU
干す
>>163
カウル外さないでウインカーを外すSSTがカワサキ純正であったりする。
カウル外さないでウインカーを外すSSTがカワサキ純正であったりする。
166 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 00:11:03 ID:9YiBGf3R
大型取れたぁぁぁぁぁあ
ユメタマほしぃぃぃぃぃぃぃ
イヤッホォォォォォォォしちゃおっかなぁぁ
ユメタマほしぃぃぃぃぃぃぃ
イヤッホォォォォォォォしちゃおっかなぁぁ
>>166
普通に一括で買ったほうが幸せ
普通に一括で買ったほうが幸せ
>>166
ローンはやめとけ
ローンはやめとけ
169 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 11:11:19 ID:9YiBGf3R
うぅ…
あと半年以上バイトしないと一括で買えないぜ…
それまで待てない…
３０マソはあるからそれを頭金に…
あと半年以上バイトしないと一括で買えないぜ…
それまで待てない…
３０マソはあるからそれを頭金に…
Cタマが30万ならお買い得
172 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 12:46:02 ID:9YiBGf3R
まともに動くならぜひ一度見てみたいです。
まともに動かねえようなモンを勧めたつもりはねえっつーの
174 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 00:38:21 ID:CIGZr8CH
でもさぁ、Cタマ売り払ったら、タマ乗りできないやん。
タマ乗り換えすんの？
タマ乗り換えすんの？
乗る用と観賞用と保存用のうちのどれかを手放すんじゃないのか？
176 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 16:00:29 ID:54uhN88V
走行距離なりのメンテしてあるんなら欲しい。
Cﾀﾏ
ただ先立つモノが無い
Cﾀﾏ
ただ先立つモノが無い
178 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 19:46:07 ID:93bOfJaX
>>175
どこの石油王だよｗ
どこの石油王だよｗ
>178
まてまて、その石油王観は安い。
まてまて、その石油王観は安い。
実際のところショップの整備や保証って新車のメーカー保証以外は意味なくね？
中古だと1ヶ月とかだもんな。
保証というより、初期不良対応って感じ。
保証というより、初期不良対応って感じ。
>>180
修理はバイク屋でやればいいと思う
どうせ整備渡しといったところでオイル交換とタイヤやライト系等の日常点検程度しかしない
多少異音がしたところで粘度の高めのオイルを入れて誤魔化すくらいだし
だったら、購入後に修理出しても変わらないでしょ？
そもそも購入時の整備って高すぎだし…
修理はバイク屋でやればいいと思う
どうせ整備渡しといったところでオイル交換とタイヤやライト系等の日常点検程度しかしない
多少異音がしたところで粘度の高めのオイルを入れて誤魔化すくらいだし
だったら、購入後に修理出しても変わらないでしょ？
そもそも購入時の整備って高すぎだし…
>>185
デーラー勤務の私が華麗に参上。
4輪の「整備」なんて、整備とは言えないのが現状。
駄目になったと「思われる」パーツをASSYで交換するのが
今の4輪ディーラーの作業ですよ(´･ω･`)
車の自己診断のカプラに機器を接続すると、
悪いところがすぐ判るから、その部品を発注すると、
近辺の部品がASSYで届く。
具合の悪い部品をあれこれ手を入れて治して再使用なんて、
もう何年も前に無くなりました。
ガンダムで言うところの統合整備計画みたいなもんですよ。
違う車種で同じ部品の使いまわしばっかだから、
整備に手間なんて掛からない。
でも工賃は単位時間で計算するから、10分で終わった作業でも
1時間分の工賃になるんです。
デーラー勤務の私が華麗に参上。
4輪の「整備」なんて、整備とは言えないのが現状。
駄目になったと「思われる」パーツをASSYで交換するのが
今の4輪ディーラーの作業ですよ(´･ω･`)
車の自己診断のカプラに機器を接続すると、
悪いところがすぐ判るから、その部品を発注すると、
近辺の部品がASSYで届く。
具合の悪い部品をあれこれ手を入れて治して再使用なんて、
もう何年も前に無くなりました。
ガンダムで言うところの統合整備計画みたいなもんですよ。
違う車種で同じ部品の使いまわしばっかだから、
整備に手間なんて掛からない。
でも工賃は単位時間で計算するから、10分で終わった作業でも
1時間分の工賃になるんです。
ついでに言うと、
昔ながらの「整備、修理」が出来る整備士なんて、
今日び流行らないらしいです。
先述の通り、部品丸ごとネジやカプラでASSY交換だから、
整備士と言うより「交換士」ですよ…
で、古い車相手だと、若手の交換士ばかりのﾃﾞﾗじゃ手に負えないから
そう言う古い車をお乗りのお客様には
新車を薦めるのが営業の仕事、らしいです。
やつら曰く、
「整備士の仕事を楽にさせてやるのも営業の仕事の一つだ」
らしいですorz
正直な話、今の時代、整備士なんてならない方が吉です('A`)
整備するほど車壊れないし、若手の交換士で充分仕事済むし…
私みたいなロートル整備士の必要な時代じゃなくなりました。
昔ながらの「整備、修理」が出来る整備士なんて、
今日び流行らないらしいです。
先述の通り、部品丸ごとネジやカプラでASSY交換だから、
整備士と言うより「交換士」ですよ…
で、古い車相手だと、若手の交換士ばかりのﾃﾞﾗじゃ手に負えないから
そう言う古い車をお乗りのお客様には
新車を薦めるのが営業の仕事、らしいです。
やつら曰く、
「整備士の仕事を楽にさせてやるのも営業の仕事の一つだ」
らしいですorz
正直な話、今の時代、整備士なんてならない方が吉です('A`)
整備するほど車壊れないし、若手の交換士で充分仕事済むし…
私みたいなロートル整備士の必要な時代じゃなくなりました。
>>186
そうだね最近の車はほんとに壊れないよね
バイクの場合は気が付くとどっかのネジが緩んでたり
無くなってたりするw
だからバイクはきちんとした整備をやらないとまずいよね
ちなみに私はタマ海苔ではありませぬ
タマ海苔になりたい人です
スレチ失礼
そうだね最近の車はほんとに壊れないよね
バイクの場合は気が付くとどっかのネジが緩んでたり
無くなってたりするw
だからバイクはきちんとした整備をやらないとまずいよね
ちなみに私はタマ海苔ではありませぬ
タマ海苔になりたい人です
スレチ失礼
ウィンカー外すSST超欲しい！
ゴムの劣化でもぎ取れたよ・・・
幾らするの？
ゴムの劣化でもぎ取れたよ・・・
幾らするの？
190 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 21:42:45 ID:bPoftanT
今日銚子迄行ってきたけど1台のﾀﾏも見なかった
代わりに12Rは4台くらい見た
風強かったけどあったかかったから快適でした
代わりに12Rは4台くらい見た
風強かったけどあったかかったから快適でした
今日は暖かかったな！
首都高ぐるっと回ってきたよ（ウィンカーはガムテでとめた・・・）
首都高ぐるっと回ってきたよ（ウィンカーはガムテでとめた・・・）
>189
俺のもウィンカーがゴムの劣化でポロッともげた
>191
俺のもウィンカーをビニールテープでグルグル巻きにしてる
俺のもウィンカーがゴムの劣化でポロッともげた
>191
俺のもウィンカーをビニールテープでグルグル巻きにしてる
193 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 00:08:11 ID:XXvNA8Kv
社外のウィンカーにすれば解決？
純正買いなおした方が安くない？
テープだと熱で劣化してくるし
テープだと熱で劣化してくるし
テープで固定しても結局、根本からモゲちゃう
でまぁもぎ取れたウィンカーの台座部分を発注してきたけど１個７００円もするのな・・・
197 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 17:02:19 ID:PMxDg3d8
俺も車検の前日ウィンカー取れた。
部品手配間に合わないから、ビニールテープで修理して、車検場に着いたら
根元から折れてた。
もう一度ビニールテープで補強して何とか通したが、2年後の車検時に反対側
で同じこと繰り返してしまった‥
部品手配間に合わないから、ビニールテープで修理して、車検場に着いたら
根元から折れてた。
もう一度ビニールテープで補強して何とか通したが、2年後の車検時に反対側
で同じこと繰り返してしまった‥
あ
ウインカーがゴムの劣化でもげた事は無いなぁ（Ｃ型）
オレはツーリングの前日の夜にカバーを外したらもげてて夜中にカウル外して修理した
ヤフオクでウインカーの安いのが出た時に落としておいて助かった
ヤフオクでウインカーの安いのが出た時に落としておいて助かった
202 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 22:34:37 ID:PXOMVEUi
98Ｃタマ乗りです。フロントノーマル、リアオーリンズにしている方いましたらどんなセッティングにしていますか？参考にしたいので教えてくださいー
203 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 08:39:32 ID:tPTX31KG
いやさすがにキャンセルまではしなくても・・・
ガムテでべたべたに貼付けとけば大丈夫だよ
ガムテでべたべたに貼付けとけば大丈夫だよ
そう言えば、自分のB球にエアロウィンカー付けたお陰で余ってた
B型純正ウィンカーをこのスレでプレゼントした事あったなぁ。
今でも無事使用できておられるでしょうか…？
B型純正ウィンカーをこのスレでプレゼントした事あったなぁ。
今でも無事使用できておられるでしょうか…？
206 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 00:02:33 ID:ZTt4qCOo
hage
まぁ最近ハゲも気になるんだけど貼付け型のウィンカーて車検通るの？
今回は修理するけどちょっと気になるな。
今回は修理するけどちょっと気になるな。
208 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 00:54:25 ID:nCETV8yD
ﾀﾞｴｸﾞのｳｨﾝｶｰを移植できないかな～
209 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2008/12/27(土) 01:19:22 ID:wINzs/f2
>>207
LEDタイプの貼付けウインカーで車検通ったし、サイズの計測もされなかった
（ウインカー外した凹に収まるカワサキ車汎用のもの）
クリアのテールランプはNGだった
バルブに被さる赤いカバーのナンバーを照らす部分の切り欠きが小さいからダメとのこと
LEDタイプの貼付けウインカーで車検通ったし、サイズの計測もされなかった
（ウインカー外した凹に収まるカワサキ車汎用のもの）
クリアのテールランプはNGだった
バルブに被さる赤いカバーのナンバーを照らす部分の切り欠きが小さいからダメとのこと
地域によっウインカーはネジで止まってないとだめっていわれた。
貼り付けでもいい地域でも、エアロシャークとか表面積が足りないので、
シビックタイプ貼り付けウインカーのレンズだけかぶせて車検を通したｗ
貼り付けでもいい地域でも、エアロシャークとか表面積が足りないので、
シビックタイプ貼り付けウインカーのレンズだけかぶせて車検を通したｗ
211 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 10:53:17 ID:91GsbAPY
hage
212 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 22:16:58 ID:Ns/KHp46
厚揚げ！
食べたい、おでんで。
食べたい、おでんで。
車検は地域というか陸運局、下手すりゃ検査官の裁量で甘かったり厳しかったりするね。
214 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 18:36:05 ID:8q+43A6S
もう今年、わずかか。
元旦走りする？
元旦走りする？
>>214
寒いからしない
寒いからしない
欽ちゃん走りする
217 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 22:52:03 ID:zEnFRp51
名古屋のレッドバロン中川は店の前が名古屋市営バス中野新町（なかのしんまち）ですので
まだ爆発事故は起こしていませんが爆発事故が起きれば確実に死人が出ます。
まだ爆発事故は起こしていませんが爆発事故が起きれば確実に死人が出ます。
今年も事故なく9Rと楽しく過ごせました
来年もいい年になりますように
みなさんもいいお年を！
来年もいい年になりますように
みなさんもいいお年を！
半年前から寝かしてたNGKｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞを
やっと交換したが、寒いんで試運転は来年のお楽しみに…
ﾌﾟﾗｸﾞ穴から覗いたｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞは湿ったｶｰﾎﾞﾝが…
でもﾌﾟﾗｸﾞはこんがりｷﾂﾈ色でした
やっと交換したが、寒いんで試運転は来年のお楽しみに…
ﾌﾟﾗｸﾞ穴から覗いたｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞは湿ったｶｰﾎﾞﾝが…
でもﾌﾟﾗｸﾞはこんがりｷﾂﾈ色でした
222 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 17:35:40 ID:f4ki5Z98
年末保守
その1
その1
223 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 19:34:57 ID:ukFNgUgo
バッテリー、あがっちまったぁ！
224 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 19:37:25 ID:lm5KimEM
車とつなげばいいじゃん
始動失敗でバッテリーをあげた場合の
押しがけはかなり辛い
押しがけはかなり辛い
辛い、というか押しがけ成功したことが無いよ！
いつも車でジャンプスタート・・・
いつも車でジャンプスタート・・・
毎年Myタマと一緒に犬吠崎まで初日の出を見に行ってるんですが、
今年はちょっと趣向を変えて山梨まで”ダイヤモンド富士”ってやつを
見に行ってこようと思いまふ。
日の出の時間帯の予想気温が-5度だそうで、無事に辿り着ける自信も
ないわけですが、まあ安全運転でマターリ行ってきます。
2009年もおまいらが素敵なユメタマライフを過ごせますように・・・(´人｀)
今年はちょっと趣向を変えて山梨まで”ダイヤモンド富士”ってやつを
見に行ってこようと思いまふ。
日の出の時間帯の予想気温が-5度だそうで、無事に辿り着ける自信も
ないわけですが、まあ安全運転でマターリ行ってきます。
2009年もおまいらが素敵なユメタマライフを過ごせますように・・・(´人｀)
今年は地震からの本格復帰で、リハビリにちょこっと乗る程度だったけど、
来年はもっと乗れると良いな…
初めてのタマオフ会、楽しゅう御座いました。
来年も有ったらまた行きとう御座います。
一昨年の2chキャンプOFF能登でお会いした赤銀のBの方は
未だ大事に乗られておりますでしょうか？
また機会があったらゆっくりコーヒーでも沸かしましょう。
>>227
気を付けていってらー
今自宅外は暴風雪で、窓の近くにも近寄れませんｗ
初走行は越冬後になりそうです。
早くこんな時期にならないかな…
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20081231234203.jpg
それでは皆様、よいお年を。
来年はもっと乗れると良いな…
初めてのタマオフ会、楽しゅう御座いました。
来年も有ったらまた行きとう御座います。
一昨年の2chキャンプOFF能登でお会いした赤銀のBの方は
未だ大事に乗られておりますでしょうか？
また機会があったらゆっくりコーヒーでも沸かしましょう。
>>227
気を付けていってらー
今自宅外は暴風雪で、窓の近くにも近寄れませんｗ
初走行は越冬後になりそうです。
早くこんな時期にならないかな…
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20081231234203.jpg
それでは皆様、よいお年を。
229 ： 【大吉】 【291円】 ：2009/01/01(木) 00:04:21 ID:PQkGqJn5
ｱｹﾀﾏ
230 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 00:06:05 ID:PQkGqJn5
よい年になりそうだ。
去年は1000kmしか乗れなかったので
もう少し乗りたいなぁ。
目標年4回以上のツーリングってことで。
去年は1000kmしか乗れなかったので
もう少し乗りたいなぁ。
目標年4回以上のツーリングってことで。
231 ： 【凶】 【1904円】 ：2009/01/01(木) 00:15:47 ID:cmWw03QM
おめ～
orz
おめ
234 ： 【だん吉】 【1640円】 ：2009/01/01(木) 10:48:26 ID:Ab2Re8JO
今年はHID化
の予定。
の予定。
235 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 13:56:57 ID:iWve95fl
あけ～たま！
236 ： 【大凶】 【1890円】 ：2009/01/01(木) 16:35:25 ID:LOWI8xr+
おめ！
237 ： 【大凶】 【535円】 ：2009/01/01(木) 17:46:21 ID:RDZPZq4W
走り初めしようと思ったらバッテリーが死んでてワロタｗ
さすが大凶だな
これって「だん吉」って出ちゃった場合、どういう解釈したらいいのん？
240 ： 【ぴょん吉】 【387円】 ：2009/01/01(木) 17:59:23 ID:jf0exMsd
オメタマ
元旦早々もげたウィンカーの交換したよ！
フロント回りほとんど全バラww
ウィンカーにたどり着くまで数十本のねじを外すってwww
これ設計した奴って馬鹿なの？死ぬの？って呪いながらの作業だったよ・・・
フロント回りほとんど全バラww
ウィンカーにたどり着くまで数十本のねじを外すってwww
これ設計した奴って馬鹿なの？死ぬの？って呪いながらの作業だったよ・・・
242 ： 【大凶】 【891円】 ：2009/01/01(木) 19:04:16 ID:8m2hLf+i
設計上、カウルばらさなくてもウインカー交換できるようになってる。
自分の整備能力の無さを、メーカーや設計者のせいにするのは良くない。
さっさと９R売って、ホンダのネイキッドにでも乗り換えな！
自分の整備能力の無さを、メーカーや設計者のせいにするのは良くない。
さっさと９R売って、ホンダのネイキッドにでも乗り換えな！
無理無理！
百歩譲ってレゾネータ外すだけで交換できたとしてインテークの裏をどうやって配線通すんだよ！
＃大凶だなww！
百歩譲ってレゾネータ外すだけで交換できたとしてインテークの裏をどうやって配線通すんだよ！
＃大凶だなww！
244 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 19:08:13 ID:PQkGqJn5
お笑い漫画道場はどうでもいいが川島なお美はいいな・・・
ウインカーなんてもげるくらいがちょうど良いだろ
こけた時そこからカウル割れたりするし
こけた時そこからカウル割れたりするし
1cmじゃなくて10cmね。ｽﾏﾝ
>>247
ふざけるなお前やったこと無いだろう！
インテークの裏から届くのはバックプレート？のネジだけだ。
それも思いっきり斜めってるから中途半端な姿勢だと絶対なめるぞ。
でもってハーネスは全部抜かないとウィンカーは交換できない。
そもそもアッパーカウルを外さないとメインハーネスに繋がってるコネクターが見えん。
たかだか１０cm引っ張りだして何するんだYO！
今度俺様に乗り換えろとか言ったら工賃５００円でやってもらうからな！
ふざけるなお前やったこと無いだろう！
インテークの裏から届くのはバックプレート？のネジだけだ。
それも思いっきり斜めってるから中途半端な姿勢だと絶対なめるぞ。
でもってハーネスは全部抜かないとウィンカーは交換できない。
そもそもアッパーカウルを外さないとメインハーネスに繋がってるコネクターが見えん。
たかだか１０cm引っ張りだして何するんだYO！
今度俺様に乗り換えろとか言ったら工賃５００円でやってもらうからな！
ヤバい思い出して腹立ってきたwww
やった事ある上に数年前にこのスレに
順番に写真うｐしたんだけどなぁ…
もう住人入れ替わってしまったんだね。
順番に写真うｐしたんだけどなぁ…
もう住人入れ替わってしまったんだね。
そうなのか？
まぁ俺も数年間気絶してしばらくぶりに戻ってきたからな。
（でウィンカーがプラプラですよ・・・）
もう１回うpしてくれない？
まぁ次回やるのは５年後くらいだろうけどw
まぁ俺も数年間気絶してしばらくぶりに戻ってきたからな。
（でウィンカーがプラプラですよ・・・）
もう１回うpしてくれない？
まぁ次回やるのは５年後くらいだろうけどw
静観してましたが…
ウインカー交換はカウルを外さなくても可能です。
否定される方は、やった事がないか出来なかっただけかと…。
先述されているように
配線はアッパー下部のカバー ヘッドランプを外せばアクセスできます。
両ラムエアダクト下にウインカー配線は設置するようになっています。
ウインカーの根元にある鉄のプレート(ワッシャ)は
カウル内側の穴から締め付けが出来るようになっています。
どちらも狭くて、整備性は悪く、器用さが必要です。
正直、個人的にはカウルを外した方が楽で短時間で終わります。
上記はCタマでの場合です。
ちなみに斜めっているネジは有り得ません。
過去に整備したか、された経験はないですか?
数少ないタマ乗り、大切な情報交換の場ですから熱くならずに^^
ウインカー交換はカウルを外さなくても可能です。
否定される方は、やった事がないか出来なかっただけかと…。
先述されているように
配線はアッパー下部のカバー ヘッドランプを外せばアクセスできます。
両ラムエアダクト下にウインカー配線は設置するようになっています。
ウインカーの根元にある鉄のプレート(ワッシャ)は
カウル内側の穴から締め付けが出来るようになっています。
どちらも狭くて、整備性は悪く、器用さが必要です。
正直、個人的にはカウルを外した方が楽で短時間で終わります。
上記はCタマでの場合です。
ちなみに斜めっているネジは有り得ません。
過去に整備したか、された経験はないですか?
数少ないタマ乗り、大切な情報交換の場ですから熱くならずに^^
>>カウルを外した方が楽で短時間で終わります。
賛成。
ちゅうか、あのアリみたいなネジをそ～～～っと外す（もしくは付ける）時に、ポロっとカウル内に落として、結局涙目で外装バラく羽目になる率高しｗ
賛成。
ちゅうか、あのアリみたいなネジをそ～～～っと外す（もしくは付ける）時に、ポロっとカウル内に落として、結局涙目で外装バラく羽目になる率高しｗ
>>254
>配線はアッパー下部のカバー ヘッドランプを外せば～
って、アッパー外さないと、ヘッドランプを外せなくない？>C型
ライト下のカバー外して配線を出す。
アッパ内側からウインカ・ラムダクト固定ネジを外す。
で、交換できたけど・・・>C型
配線がラムダクトの隙間通らない・ウインカバックプレートがはまらない時は、
サイドカウル・ラムダクトサージタンク？外して手を突っ込む隙間を作る位で。
もちろん、マグネットタイプのドライバ（できればスタビも）は欲しいところ。
>配線はアッパー下部のカバー ヘッドランプを外せば～
って、アッパー外さないと、ヘッドランプを外せなくない？>C型
ライト下のカバー外して配線を出す。
アッパ内側からウインカ・ラムダクト固定ネジを外す。
で、交換できたけど・・・>C型
配線がラムダクトの隙間通らない・ウインカバックプレートがはまらない時は、
サイドカウル・ラムダクトサージタンク？外して手を突っ込む隙間を作る位で。
もちろん、マグネットタイプのドライバ（できればスタビも）は欲しいところ。
ウインカーのベースプレートは無い方が良い、有るとカウル割れる。
ゴムの部分で十分保持できる、２２０ｋｍ/ｈは平気、昔鈴鹿で試した。
まあ、取れても手でねじ込むだけだから楽。
ウインカーの取り付け作業自体は、カウルを外さなくても出来る。
ネジを落としたくない場合は、ドライバーに熱収縮チューブ被せて
チューブをネジの頭までずらして作業すればＯＫ。
ゴムの部分で十分保持できる、２２０ｋｍ/ｈは平気、昔鈴鹿で試した。
まあ、取れても手でねじ込むだけだから楽。
ウインカーの取り付け作業自体は、カウルを外さなくても出来る。
ネジを落としたくない場合は、ドライバーに熱収縮チューブ被せて
チューブをネジの頭までずらして作業すればＯＫ。
259 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 11:56:05 ID:3MYiqsZL
>>258
おまい頭いいな
おまい頭いいな
ID:Dm+N4v6v←超弩級の情報弱者。ｳﾞｧｶとも言うｗｗｗ 君は整備に手を出してはいかんよｗ
正解は>>254
あと、>>258が言ってるようにプレート無しでも超高速走行で問題ないけど、
古くなってゴム劣化しているウインカーだとﾔｳﾞｧｲかもしれんね。
正解は>>254
あと、>>258が言ってるようにプレート無しでも超高速走行で問題ないけど、
古くなってゴム劣化しているウインカーだとﾔｳﾞｧｲかもしれんね。
262 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 14:33:23 ID:GnwlBZG1
900R（ニンジャ） と 9R（タマ）だったら、どちらがお勧めですか？
GPZにはパーツが豊富という利点があるからねー
>>261
情報弱者とヴァカは意味が違う！池沼が知ったような口を利くんじゃないぞ！！
５日に役所が開いたら免許返してこい！！
ま実際のところ俺様のタマはE型でヘッドランプカバーってのは無いんだけど
（パーツリストで見比べちまったよ）よくよく見たらコネクターは普通に手が届くなww！
バックプレート無しで済むならその方がいいとして（実際のところ俺様の最高速は220km/h程度だし）
次回はなんとかバラさずに済みそうだが、これ１回やったこと無いと分からねえよw！
サービスマニュアルにも書いてねぇし。
でもまぁ指摘してくれた奴はありがとな！
それとネジがナナメッてるんじゃなくて、ネジの軸線上にあるべき穴がずれてるのだ。
その結果ドライバーがネジに斜めにアクセスせざるを得ないと、こういうことだ。
情報弱者とヴァカは意味が違う！池沼が知ったような口を利くんじゃないぞ！！
５日に役所が開いたら免許返してこい！！
ま実際のところ俺様のタマはE型でヘッドランプカバーってのは無いんだけど
（パーツリストで見比べちまったよ）よくよく見たらコネクターは普通に手が届くなww！
バックプレート無しで済むならその方がいいとして（実際のところ俺様の最高速は220km/h程度だし）
次回はなんとかバラさずに済みそうだが、これ１回やったこと無いと分からねえよw！
サービスマニュアルにも書いてねぇし。
でもまぁ指摘してくれた奴はありがとな！
それとネジがナナメッてるんじゃなくて、ネジの軸線上にあるべき穴がずれてるのだ。
その結果ドライバーがネジに斜めにアクセスせざるを得ないと、こういうことだ。
たかだか２ｃｈごときで熱くなるなよ、まあ、俺様のチンポでも見て和めよ。
>>まぁ次回やるのは５年後くらいだろうけどw
よし、取り敢えず立ちゴケしてウインカーを交換する羽目になる呪いでも
掛けといてやろうw
>>まぁ次回やるのは５年後くらいだろうけどw
よし、取り敢えず立ちゴケしてウインカーを交換する羽目になる呪いでも
掛けといてやろうw
まあまあ。
私のＥタマでのウインカー取り付け初体験は
ラバーマウントのウインカーが初めてだったので
どれくらい曲げても大丈夫なのかグイッと曲げたら
取れちゃった時。
裏のブラケットは新車時からちゃんとついていなかったみたい。
泣きながら大マグロのカマのようなアッパカウルを庭の芝生に
転がしてウインカーを取り付けた。
私のＥタマでのウインカー取り付け初体験は
ラバーマウントのウインカーが初めてだったので
どれくらい曲げても大丈夫なのかグイッと曲げたら
取れちゃった時。
裏のブラケットは新車時からちゃんとついていなかったみたい。
泣きながら大マグロのカマのようなアッパカウルを庭の芝生に
転がしてウインカーを取り付けた。
テメーラ新年早々タマ海苔同士でつまんねー煽り合いしてんなや
タマ乗り以外で煽り合いしてるように見える
正月だからかな？
そのうち変な奴はいなくなると思われ
正月だからかな？
そのうち変な奴はいなくなると思われ
わめいて居るのは一人だけ
先人たちのアドバイスを自身の取り合えず整備と違うと言っているだけ
自身を省みる事無く、暴言を吐いているのは馬鹿なだけだよな
2chだけど、円熟したこのスレには合わないな
先人たちのアドバイスを自身の取り合えず整備と違うと言っているだけ
自身を省みる事無く、暴言を吐いているのは馬鹿なだけだよな
2chだけど、円熟したこのスレには合わないな
C型で10年選手だから、安価な中古として最近買った人も多いんじゃないかな？
つーか、新車で購入した人はほとんど残ってないのかな。。。
２年位前からスレがたまに荒れるし、あれだけいたコテも隠れるようになったからねぇ。
C1とか型式で言ってたのが、タマって言う人が増えてきたし。マッタリしてた頃が懐かしい･･･
つーか、新車で購入した人はほとんど残ってないのかな。。。
２年位前からスレがたまに荒れるし、あれだけいたコテも隠れるようになったからねぇ。
C1とか型式で言ってたのが、タマって言う人が増えてきたし。マッタリしてた頃が懐かしい･･･
>>271
どんだけ爺なんだよw
どんだけ爺なんだよw
>>228
ご無沙汰しております。その節はどうもｗ
ウチの赤銀B1は、幸いにもその後大きなトラブルもなく元気かつ順調に2週目のオドを刻んでおります。
能登の後、何かと大変なめに遭われたようですが、順調にリハビリをされているようですね。
ですが、どうか焦らず無理をなさらぬよう。
そしてまた何かの機会にコーヒーでも飲みたいですねｗ
ご無沙汰しております。その節はどうもｗ
ウチの赤銀B1は、幸いにもその後大きなトラブルもなく元気かつ順調に2週目のオドを刻んでおります。
能登の後、何かと大変なめに遭われたようですが、順調にリハビリをされているようですね。
ですが、どうか焦らず無理をなさらぬよう。
そしてまた何かの機会にコーヒーでも飲みたいですねｗ
１０年前に新車で買ってぶっ壊し、２年後中古で９Ｒ買い直しそのまま乗り続けている俺登場。
CタマのつもりがB4タマを最近買った俺も登場
C1タマ買って10年6万Kmの俺が呼ばれた気がしたので登場。
279 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 09:32:11 ID:YX+PQWEl
ついでに、７年５万キロのEタマ乗り、登場させていただきます。
今から初詣ツーリング、新調したヘルメットで。
今から初詣ツーリング、新調したヘルメットで。
俺も１０年目のC1。でも３万キロちょい。
今日はさすがに出かけるが、９Rは留守番。
今日はさすがに出かけるが、９Rは留守番。
>>277
ライム良いよな。俺は当事まだ青くて、あの良さがわからなかった。
結局黒銀買ってずっと乗ってるけど、あんな画像見るとライムは
いいなあと思うよ。まあ俺のタマも美しいがな、と自慢しておこう。
いい加減カウルの傷何とかしなくちゃな。
ライム良いよな。俺は当事まだ青くて、あの良さがわからなかった。
結局黒銀買ってずっと乗ってるけど、あんな画像見るとライムは
いいなあと思うよ。まあ俺のタマも美しいがな、と自慢しておこう。
いい加減カウルの傷何とかしなくちゃな。
オレは昔からライムの魅力に気付いていたよ
でも、いまだに周囲の友人達はその魅力に気づいていない
でも、いまだに周囲の友人達はその魅力に気づいていない
283 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 23:56:18 ID:Di5NALhM
ライムグリーン、よかとよ。他に似合うバイクあるかね？
AR50はガチ。
そしてさっぱり話題にならないキャンディパーシモンレッドの俺が通り過ぎますよ(´･ω･｀)
C1のﾌﾞﾙｰはｺﾝﾋﾞﾆに溜まるDQNにも
「ｲｲｯｽﾈｰ」と人気
「ｲｲｯｽﾈｰ」と人気
>>286
タイヤ屋に族車みたいな色ですね、なんて言われちまった。
タイヤ屋に族車みたいな色ですね、なんて言われちまった。
今年は軽量化にチャレンジしてみようと思う。
292 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 07:34:27 ID:DwYhyE+1
>>294
それは分かるけど、goobikeにはＣ1の画像も何枚もあるのに何故C2の画像を貼ったのかが疑問だったから。
それは分かるけど、goobikeにはＣ1の画像も何枚もあるのに何故C2の画像を貼ったのかが疑問だったから。
また勝てずにGP撤退かあ..
ﾀﾏなら勝てたのにな！
>>297
何に？
何に？
みんなタイヤは何を使ってる？
主にゴム。
>>300
オレも
オレも
お前らまだゴムなんて使ってんのかよﾌﾌﾝ
テ、テフロンを
305 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 21:46:38 ID:F9t7qAhg
＞＞２６３
生意気
生意気
306 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 17:16:28 ID:c0i/MTrs
hosyu
307 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:28:37 ID:UN5P70Er
保守
待っててもあまりボケが書き込まれないようなので、真面目なレスを。
>>299
俺ぁフロントとリアの銘柄バラバラなのは全く気にしない。
F BT-016
R M3
なんだけど、この2銘柄のマッチングは悪い・・・
バイクのバンク角って大雑把にはリアタイヤで決まるんだけど、フロントの016がリアのM3よりかなり「曲がりたがり」なのでインに切れ込もうとする。
まぁ手で切り足ししなきゃダメな状態よりはましだけど。
リアを早く使い切って016か、その時発売されてたら003STを入れたいが、その頃にはフロントのサイドも終わってるだろうなぁ。
>>299
俺ぁフロントとリアの銘柄バラバラなのは全く気にしない。
F BT-016
R M3
なんだけど、この2銘柄のマッチングは悪い・・・
バイクのバンク角って大雑把にはリアタイヤで決まるんだけど、フロントの016がリアのM3よりかなり「曲がりたがり」なのでインに切れ込もうとする。
まぁ手で切り足ししなきゃダメな状態よりはましだけど。
リアを早く使い切って016か、その時発売されてたら003STを入れたいが、その頃にはフロントのサイドも終わってるだろうなぁ。
９R好きでE型乗ってるんだけど
バイク自体の知識が少なくて・・・
買って８年くらい、４万キロ弱ってとこですけど
エンジンのオーバーホールって必要ですかねえ？
バイク自体の知識が少なくて・・・
買って８年くらい、４万キロ弱ってとこですけど
エンジンのオーバーホールって必要ですかねえ？
313 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 10:02:52 ID:35Efpgm3
五万キロでも大丈夫でない？
E玉は完成度高いから。
E玉は完成度高いから。
314 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 10:08:36 ID:9Na8KwRw
Ｃ１だけど、８万キロでフルＯＨやった。
オイル漏れがめだってきたので。
オイル漏れがめだってきたので。
316 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 14:43:28 ID:U+t+/VGX
私も聞きたいね、長くタマ乗りやりたいんで。
オレも聞きたい
5万キロ程となりOHに興味が出てきたところ
5万キロ程となりOHに興味が出てきたところ
318 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 21:09:52 ID:Ch0niWmZ
３１４だけど。
４０万くらい。正確には３９万。
内容は、ピストン、コンロッド等の重量合せ。
クランクの芯だし、バランス取り等。
エンジン本来の性能を出すということで。
ボアアップやハイコンプ、ハイカムは入れていない。
全て純正品で。
近くのカワサキ専門店でやってもらった。
何度か足を運んで。
やっぱ、何度か話を聞かないと安心して任せられないと思ったもので。
気持ちよく回ってますよ。
こんな感じで。
４０万くらい。正確には３９万。
内容は、ピストン、コンロッド等の重量合せ。
クランクの芯だし、バランス取り等。
エンジン本来の性能を出すということで。
ボアアップやハイコンプ、ハイカムは入れていない。
全て純正品で。
近くのカワサキ専門店でやってもらった。
何度か足を運んで。
やっぱ、何度か話を聞かないと安心して任せられないと思ったもので。
気持ちよく回ってますよ。
こんな感じで。
319 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 22:02:11 ID:U+t+/VGX
来年の車検に合わせて、オーバーホールやるか。
多分、６万キロオーバーだろうな。
多分、６万キロオーバーだろうな。
>>318
乗り味全然違う？
乗り味全然違う？
321 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 00:24:12 ID:BldmBZfZ
３１４ ３１８だけど。
乗り味自体は、大きく変わらないかな。
Ｃ１の６千回転近辺の振動が、そうとう小さくなった。
無くなったわけではないが
気にならないくらいで、躊躇しないで越えて
回せるようになった感じかな。
費用は、固体差があると思われるので、
参考程度で。
乗り味自体は、大きく変わらないかな。
Ｃ１の６千回転近辺の振動が、そうとう小さくなった。
無くなったわけではないが
気にならないくらいで、躊躇しないで越えて
回せるようになった感じかな。
費用は、固体差があると思われるので、
参考程度で。
放置しすぎでバッテリー終わったよ保守
６年ものの漏れのバッテリーは当たりなんだろうか？
暮れに初めて上がったので、ビビッてジャンプ始動で
２００㌔ほど走ってきたけど・・・いよいよ交換かのう。
暮れに初めて上がったので、ビビッてジャンプ始動で
２００㌔ほど走ってきたけど・・・いよいよ交換かのう。
>>314
偶然だがわしのオーバーホールも３９万円だったよ。
Ｅタマ７００００ｋｍ。
ピストン、コンロッド等の重量合せ。
クランクの芯だし、バランス取り等は
２８０００ｋｍのときにやってもらった。
今回はエンジンの消耗品交換しただけ。
ギアも痛んでいたようで交換された。
ちびった部品一つ一つ説明してもらった。
いくつか持って帰りました。
ブレーキもオーバーホール。
で、この値段。
二回とも鈴鹿にあるＴＳＲってホンダ系のお店。
偶然だがわしのオーバーホールも３９万円だったよ。
Ｅタマ７００００ｋｍ。
ピストン、コンロッド等の重量合せ。
クランクの芯だし、バランス取り等は
２８０００ｋｍのときにやってもらった。
今回はエンジンの消耗品交換しただけ。
ギアも痛んでいたようで交換された。
ちびった部品一つ一つ説明してもらった。
いくつか持って帰りました。
ブレーキもオーバーホール。
で、この値段。
二回とも鈴鹿にあるＴＳＲってホンダ系のお店。
ＣとＥとＦ乗り比べたけど違いの判らなかったワタシ
乗り味の違いのわかる男いる？
乗り味の違いのわかる男いる？
326 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 23:08:01 ID:WCukPVGm
328 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:40:55 ID:5wQDREpd
>>325 Ｅ玉（ハイオク仕様）海苔が、Ｃ玉（レギュラー仕様？）乗ると、
ガサツでパワーが無い。
でも、回せばカワサキ！っ手感じだな、Ｃ玉は。
カワサキ！っぽく吼えるん。
Ｃ玉って、レギュラー仕様が標準？
Ｆ玉海苔からの、Ｃ、Ｅへのコメント、ヨロシク。
ガサツでパワーが無い。
でも、回せばカワサキ！っ手感じだな、Ｃ玉は。
カワサキ！っぽく吼えるん。
Ｃ玉って、レギュラー仕様が標準？
Ｆ玉海苔からの、Ｃ、Ｅへのコメント、ヨロシク。
基本逆車なんだからレギュラー使用ってあり得ん。
バイク屋が適当なこと言ってるだけだよ。
バイク屋が適当なこと言ってるだけだよ。
331 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 10:02:31 ID:15oFNi6J
定期的に上がるガソリン問題は荒れるのでやめよう。
レギュラーでもハイオクでもいいじゃない。
ガソリンだもの。
みつを
レギュラーでもハイオクでもいいじゃない。
ガソリンだもの。
みつを
>>330
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3
>アメリカでは、オクタン価91 - 93前後がいわゆるプレミアムガソリンとして位置付けられていることもあり、
同国産の車を日本に持ってくる場合は日本国内で言うレギュラーガソリンを入れることになる。ただし、
正規輸入の際に仕様変更を受けている場合はこの限りではない。
欧州では日本のレギュラーガソリンに相当するガソリンのオクタン価がおよそ95[3]となっており、
ほとんどの欧州車は日本ではハイオク指定となっている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3
>アメリカでは、オクタン価91 - 93前後がいわゆるプレミアムガソリンとして位置付けられていることもあり、
同国産の車を日本に持ってくる場合は日本国内で言うレギュラーガソリンを入れることになる。ただし、
正規輸入の際に仕様変更を受けている場合はこの限りではない。
欧州では日本のレギュラーガソリンに相当するガソリンのオクタン価がおよそ95[3]となっており、
ほとんどの欧州車は日本ではハイオク指定となっている。
お前頭いいよなw！
北米仕様はレギュラーでヨーロッパ仕様はハイオクってことで決まりだなww！！
北米仕様はレギュラーでヨーロッパ仕様はハイオクってことで決まりだなww！！
今後は仕向地によって
日本工業規格（JIS）で、レギュラーはオクタン価が89以上、ハイオクはオクタン価が96以上と規定されています。
Ｂ・Ｃ型はオーナーズマニュアル等にオクタン価91以上を使用するように書いてあります。
Ｅ・Ｆはオクタン価95以上が指定です。
今までこのスレでもＢ・Ｃ型でレギュラー使って壊れたってレスは見たことは無いけど、
コンディションや乗り方は人それぞれだから、指定より低いオクタン価のレギュラーを使うのは自己責任で。
Ｂ・Ｃ型はオーナーズマニュアル等にオクタン価91以上を使用するように書いてあります。
Ｅ・Ｆはオクタン価95以上が指定です。
今までこのスレでもＢ・Ｃ型でレギュラー使って壊れたってレスは見たことは無いけど、
コンディションや乗り方は人それぞれだから、指定より低いオクタン価のレギュラーを使うのは自己責任で。
Ｃ型はレギュラー仕様だな、ハイオク入れたら変な振動出た。
ＯＨ時にボアアップピストン入れたので今はハイオクだけど。
Ｃはエンジンがガオオオオオンて回る。
Ｍｏｓ加工したらシュイイイインに変わったけど。
ＯＨ時にボアアップピストン入れたので今はハイオクだけど。
Ｃはエンジンがガオオオオオンて回る。
Ｍｏｓ加工したらシュイイイインに変わったけど。
ネット探ってもDIYでタペット調整とかあんまり出てないけれど
B型のエンジンってシム式じゃ無いですよね？
B型のエンジンってシム式じゃ無いですよね？
342 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 21:00:21 ID:xDqQvNIc
保守
343 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 12:25:20 ID:c0gNHfEp
ほす
344 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 07:50:48 ID:3AVAbsBN
雨だよ
ほしゅ
ほしゅ
345 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 08:05:50 ID:4ozRj8Fj
そうだね、捕手
346 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 20:50:13 ID:LZxwL7Dx
ほっすう
347 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 07:51:22 ID:ORGZGWSZ
よーし、パパ朝から保守しちゃうぞー
そろそろホイールベアリングが逝きそう、と言うか逝ったみたい。
よくオークションとかで出てる強化品って
純正品より本当に品質良いのかね？
よくオークションとかで出てる強化品って
純正品より本当に品質良いのかね？
349 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:26:21 ID:ORGZGWSZ
>>348
是非とも報告を!!
是非とも報告を!!
350 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:16:04 ID:2yTlZo5F
なんとなく、保守
>>348
ネタ不足だからレポしてくれｗ
ネタ不足だからレポしてくれｗ
今日の朝、通勤前にバイクの方を見るとカバーがめくられていた。前後とも紐を引き絞って風などでは
簡単に捲れないようになっていたんだけど人為的なもんかな？盗難されるようなバイクではないと思って
たんだけど・・・現状はチェーンロック1個だけなんで増やしておこうかな。
簡単に捲れないようになっていたんだけど人為的なもんかな？盗難されるようなバイクではないと思って
たんだけど・・・現状はチェーンロック1個だけなんで増やしておこうかな。
354 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 09:16:04 ID:3CJzcHgC
>>353
間違いなく窃盗団の下見。ロック増やしておいたほうがいいよ。
もちろん地球ロックね。
深夜未明にカバーをめくられなめるようにその裸体を眺められたバイクの気持ちになってみるんだ！
おまいさんがグースカ寝てる間、屈辱と恐怖におびえながら何度も何度もおまいさんの名を呼んでいたはずだぞ！
間違いなく窃盗団の下見。ロック増やしておいたほうがいいよ。
もちろん地球ロックね。
深夜未明にカバーをめくられなめるようにその裸体を眺められたバイクの気持ちになってみるんだ！
おまいさんがグースカ寝てる間、屈辱と恐怖におびえながら何度も何度もおまいさんの名を呼んでいたはずだぞ！
355 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 12:39:08 ID:+D/qP3jM
不景気で治安が悪くなってるから必ずしもプロとは言い切れない時だろうな
もう一度防犯対策を見直す時期だと思う
特に原２とか小さいバイクも保有してる人
もう一度防犯対策を見直す時期だと思う
特に原２とか小さいバイクも保有してる人
356 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 12:42:31 ID:6er/xf3D
>>354
さすがにそこまで妄想が行くとキモイw
さすがにそこまで妄想が行くとキモイw
センサーライト＋ダミーカメラはかなり防犯効果あるよ
治安悪いところに住んでるけどいたずらさえされたことない
治安悪いところに住んでるけどいたずらさえされたことない
沖縄では軒先にシーサーを飾る風習があるそうです。
シーサーの目の部分がカメラになっています
で、不審者を発見したら目からビームw
362 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 18:30:25 ID:TB2VdAl4
9RだとＥＴＣ取り付け位置はどこがベストだろ？
分離型だとリアシート下だと思うけど、一体型の人いたら参考にしたいのでおせーてください。
分離型だとリアシート下だと思うけど、一体型の人いたら参考にしたいのでおせーてください。
実際にはまだ付けちゃぁないんだけど、タンクの上に吸盤で付けようと思ってる。
365 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 00:20:33 ID:KmQl7mvE
二年間分割ローンでETC装着に補助金だとさ。
ところで、予算通過後の普通車土日の１日千円で高速乗り放題の件、
バイクはどうなるんだ？
ググッても分からん。
ところで、予算通過後の普通車土日の１日千円で高速乗り放題の件、
バイクはどうなるんだ？
ググッても分からん。
366 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 07:47:24 ID:nUqA7Zx5
休日1000円、二輪を対象とする明示
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h21/0116/
※PDF注意 http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h21/0116/pdfs/01.pdf
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h21/0116/
※PDF注意 http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h21/0116/pdfs/01.pdf
367 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 16:06:28 ID:LWHpxFuI
二輪も対象になるのか。
そうなるとオフもやりやすくなるかな。
１２Ｒはよく見るけど９Ｒちっとも見かけなくて寂しい。
タマ乗りと交流を深めたいよ。
そうなるとオフもやりやすくなるかな。
１２Ｒはよく見るけど９Ｒちっとも見かけなくて寂しい。
タマ乗りと交流を深めたいよ。
,'⌒,ｰ､ _ ,,.. X
〈∨⌒ ／＼__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈＼ _,,r'" 〉 ／/ /／ . ‐''"
,ゝ `く/ / 〉 / ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二＞ - - - - - - -
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)､ r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{} +
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ｰ‐ﾍj^‐' ;; ‐ -‐ _- ちょっくらETC買いに行ってくる
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;ﾞ ‐- ｰ_- ‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／
カード作れるほど個人信販情報良く無いから
死ぬまでカードとクレジットとローンとETCとは無縁だよ(´･ω･`)
死ぬまでカードとクレジットとローンとETCとは無縁だよ(´･ω･`)
>>370
カードならイーバンクで作れるぞ
カードならイーバンクで作れるぞ
イーバンクは口座あったけど、とあるトラブルでぶち切れて
解約しちゃったよ(´･ω･`)
インターで止まって財布からお札を出すだけの手間に
数万円の出費をするのもアレだし、
死ぬまでETCは縁が無さそうですよ。
どの道自宅から最寄の高速ICまで180km以上あるんだし…
解約しちゃったよ(´･ω･`)
インターで止まって財布からお札を出すだけの手間に
数万円の出費をするのもアレだし、
死ぬまでETCは縁が無さそうですよ。
どの道自宅から最寄の高速ICまで180km以上あるんだし…
373 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 18:24:31 ID:SfGIhY8w
ETCカードを二枚使って、通勤割引活用して、
遠出してま。
クルマだけどね。
タマには、これから装着予定。
早めに注文しとかないと、無くなるかも？
遠出してま。
クルマだけどね。
タマには、これから装着予定。
早めに注文しとかないと、無くなるかも？
ｱｹﾞ
>>372 カードだけでも作っておけば支払いが楽だよ、ETCカードで清算して後日
引き落としになる。
引き落としになる。
376 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 21:23:49 ID:Xk2tqqeC
377 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 21:35:10 ID:sNcSSWdb
年会費無料カードもあるよ。
鷲のは一枚は、無料。
もう一枚は、年会費1575円。
ポイント還元で、年二万位バック。
鷲のは一枚は、無料。
もう一枚は、年会費1575円。
ポイント還元で、年二万位バック。
HID付けた。オークションで衝動買いした激安品。
なに？紫色って？メッチャ暗いんですけど・・・
色つきはダメだなぁ。
なに？紫色って？メッチャ暗いんですけど・・・
色つきはダメだなぁ。
380 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 18:29:07 ID:Mg2uCB4Z
チリも積もれば山となる。
ETC装着に補助金が出るようだ。
堅実タマ乗りは、マスゴミに要注意！
ETC装着に補助金が出るようだ。
堅実タマ乗りは、マスゴミに要注意！
雨も上がり道路も乾いているので久し振りにお出かけ･･･
風が強すぎる(´･ω･`)
１０ｋｍ程走って耐えれずに帰ってきました。
風が強すぎる(´･ω･`)
１０ｋｍ程走って耐えれずに帰ってきました。
383 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 21:46:12 ID:2+A6grv1
風強すぎ。
タマのバッテリーは、外したまま一月…。
タマのバッテリーは、外したまま一月…。
384 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 12:13:39 ID:cFQPL93/
捕手。ちゃっぷぃ、ちゃっぷぃ。
中古ですがBﾀﾏ買いました、今後ともよろしくお願いします。
いえいえこちらこそ宜しくおねがいします
いやいやここは私が
388 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 17:58:47 ID:TkF9hB3q
やらしくお願いします。
温かい歓迎ありがとう御座います、マフラー交換をしたいのですが社外品のガスケット
はないのでしょうか？ 検索をしてもEﾀﾏのものしか見当たらないです。
はないのでしょうか？ 検索をしてもEﾀﾏのものしか見当たらないです。
普通に純正を使えばよくね？
いちいち購入報告したする人って何が目的なんだろうね、いやこのスレに限らずさ。
何がよろしくなのかさっぱりわからん。
何がよろしくなのかさっぱりわからん。
>391
同型の車種のりが集まるここで情報を聞くこともあるだろうって事で
挨拶することは別にいいことなんじゃないの？
「何がよろしくなのかさっぱりわからん。」
という事をいちいち書き込むことの方がさっぱりわからんよ。
同型の車種のりが集まるここで情報を聞くこともあるだろうって事で
挨拶することは別にいいことなんじゃないの？
「何がよろしくなのかさっぱりわからん。」
という事をいちいち書き込むことの方がさっぱりわからんよ。
10Rスレより
797 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/02/02(月) 10:04:08 ID:u2y05NHu
いちいち購入報告したする人って何が目的なんだろうね、いやこのスレに限らずさ。
何がよろしくなのかさっぱりわからん。
マルチです。そっとしておいてあげてください。
797 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/02/02(月) 10:04:08 ID:u2y05NHu
いちいち購入報告したする人って何が目的なんだろうね、いやこのスレに限らずさ。
何がよろしくなのかさっぱりわからん。
マルチです。そっとしておいてあげてください。
昨日久々にエンジン掛けたらバッテリーが弱りまくってた・・・
話は変わりますが、昨年末にE型9Rにα11入れましたがリアのサイズを190/55にしてみましたのでショートサーキットを走った感想を軽く報告です。
■メリット
リアの車高が上がる為、キャスター角が立ちコーナーでの進入やS字の切り替えしが軽快になります。
ラウンドは緩やかなので、コントロール性が良く同じ緩やかなピレリより軽い感じです。
■デメリット
・リアが上がる為、光軸がずれます。
・コワースのインナーリアフェンダーが干渉します。
個人的な感想として、ダンロップはフルバンク中にジトジトとリアが流れる感じが好きではないですが、全体的にどのコーナーでも安心感が高いタイヤです。
話は変わりますが、昨年末にE型9Rにα11入れましたがリアのサイズを190/55にしてみましたのでショートサーキットを走った感想を軽く報告です。
■メリット
リアの車高が上がる為、キャスター角が立ちコーナーでの進入やS字の切り替えしが軽快になります。
ラウンドは緩やかなので、コントロール性が良く同じ緩やかなピレリより軽い感じです。
■デメリット
・リアが上がる為、光軸がずれます。
・コワースのインナーリアフェンダーが干渉します。
個人的な感想として、ダンロップはフルバンク中にジトジトとリアが流れる感じが好きではないですが、全体的にどのコーナーでも安心感が高いタイヤです。
396 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 12:11:28 ID:wbYgJXmx
タマはバッテリー、あがりやすくねぇ？
397 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 12:42:05 ID:F8FCCwK6
398 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 22:50:18 ID:EGNTdt+Z
月に1回乗るか乗らないか程度の俺は不安だから毎年交換してる。
401 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 13:52:50 ID:lCnorsAo
俺は2ヶ月に1回乗るか乗らないかだから
充電器の購入を考えている。
充電器の購入を考えている。
俺は、年に数回しか乗らないから
３ヶ月に１回は補充電している。
３ヶ月に１回は補充電している。
オレも２年に１回しか乗らないのでバッテリーは外しっぱなしで
２ヶ月に１回は充電してる。
２ヶ月に１回は充電してる。
一度バッテリー上がってしまったので充電した
その後、週一で乗ってるけど全く異常なし
その後、週一で乗ってるけど全く異常なし
>>400-403
もう売っちまえｗ
もう売っちまえｗ
確かに手放すことを考えたことはある。
が、バイクなくなると車しかないし
車は殆ど嫁が使ってるしって感じ。
が、バイクなくなると車しかないし
車は殆ど嫁が使ってるしって感じ。
きちんとメンテしてりゃータマは６万ｋｍ程度じゃ何ともないぜ
409 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 19:35:27 ID:JDgZQvX9
6万kmか・・・
10年で2万kmだから20年後だな・・・
10年で2万kmだから20年後だな・・・
402だが
俺のＥタマは８年で９０００キロなので
あと５０年くらいかな・・・
俺のＥタマは８年で９０００キロなので
あと５０年くらいかな・・・
俺のＢタマは１５年でやっと１０万㎞です
うわてが居たｗ
Eタマで8年13000キロ・ブローで乗せ買え一回
Eタマで8年13000キロ・ブローで乗せ買え一回
413 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:33:35 ID:f/HWpa+W
明日はアッタカイカナ？
バッテリーつないで、走るべな。
バッテリーつないで、走るべな。
おい、タマノリはタイヤよりバッテリーなのかよ？
サーキット走行会行ってもタマ乗ってるのいつも俺だけだもん。
サーキット走行会行ってもタマ乗ってるのいつも俺だけだもん。
415 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 00:17:38 ID:/WWaYlEa
古いバイクだからなぁ
マジで家族サービスとの天秤ですよ。
マジで家族サービスとの天秤ですよ。
俺のCも高速乗る時しか出さないから最近は距離伸びないなー。
普段はセカンドのセローかアドレスばっかり出してる・・・(´･ω･｀)
普段はセカンドのセローかアドレスばっかり出してる・・・(´･ω･｀)
417 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 13:04:27 ID:rfEQex8N
季節柄、バッテリーの心配が一番かと…。
俺はBAL（品番忘れた）買ったよ。
現在シート外して維持充電中。カプラー仕様に加工する予定。
サルフェーション？は期待できないようだけど（バッテリースレによると）
価格が価格だから俺的には満足。
現在シート外して維持充電中。カプラー仕様に加工する予定。
サルフェーション？は期待できないようだけど（バッテリースレによると）
価格が価格だから俺的には満足。
５日の日だけど
滅多に見かけないのに同じ道路で別々の２台のタマを見かけた。
Ｅタマ（オリジナルカラー） Ｃタマ（ブルーメタ）＋ＳＣ５４？
俺は･･･仕事中なので会社のバン。
最近は天気が良いし、花粉も無く気温も高いから絶好の
バイク日和なんだよな！
滅多に見かけないのに同じ道路で別々の２台のタマを見かけた。
Ｅタマ（オリジナルカラー） Ｃタマ（ブルーメタ）＋ＳＣ５４？
俺は･･･仕事中なので会社のバン。
最近は天気が良いし、花粉も無く気温も高いから絶好の
バイク日和なんだよな！
誰だ!俺のリアサスのリモコンイニシャルを全抜きした奴は！
421 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 19:52:31 ID:oqL4TD1A
リモコン？
中学生くらいの子でよく全抜きしてるよ俺
>>423
すごい！！面白いε=(>ε<*)プッー！！
すごい！！面白いε=(>ε<*)プッー！！
俺のCタマ、ギアが入らなくなっちゃったよ・・・
幾ら位かかるんだろ？
幾ら位かかるんだろ？
シフトペダルが空振りするような感じ？なんの手ごたえ（足ごたえ？）もないような。
だったら大した問題じゃねぇのよ？クラッチのソバにあるスプリングが折損しただけ。カワサキはよくなるんだこれが。
だったら大した問題じゃねぇのよ？クラッチのソバにあるスプリングが折損しただけ。カワサキはよくなるんだこれが。
427 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 00:11:32 ID:YnZi5Y66
これがホンダ・ヤマハだと頭に来るが、カワサキだと許せるのはなんでだろう。。
リアフェンダーがグラグラするので調べてみたら
Ｍ６×３５の固定ボルトが１本無くなってた！
代わりのボルト突っ込んだらボルトの先が車載工具入れにハミ出した
以上本日の整備日誌ですた
Ｍ６×３５の固定ボルトが１本無くなってた！
代わりのボルト突っ込んだらボルトの先が車載工具入れにハミ出した
以上本日の整備日誌ですた
>>427
426な故障は構造上仕方が無い事なので、HだろうがYだろうが起こりえる。実際知り合いのR1はなった。
しかしカワサキ車で頻発してる気がするし、Hでは聞いたことが無い不思議。Yも上記の一件しか聞いたことないし。
426な故障は構造上仕方が無い事なので、HだろうがYだろうが起こりえる。実際知り合いのR1はなった。
しかしカワサキ車で頻発してる気がするし、Hでは聞いたことが無い不思議。Yも上記の一件しか聞いたことないし。
オクにF2が2台も出てる！シルバーはこんな色だったんだ。
だたマフラーがカチ上げ？になってる、漏れのF1はこんな
に上がってないんだけどな～
だたマフラーがカチ上げ？になってる、漏れのF1はこんな
に上がってないんだけどな～
432 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 20:27:29 ID:YnZi5Y66
おまいらもタマのパーツ オクに流してくれよ。。。
そういえば部屋にタマのパーツが転がってんなぁ
リアフェンダーにシートカウルにサイドカウルにテールカウルにアンダーカウルに…
交換すると転びそうな気がして汚いままｗ
ごめんよタマ
リアフェンダーにシートカウルにサイドカウルにテールカウルにアンダーカウルに…
交換すると転びそうな気がして汚いままｗ
ごめんよタマ
>>433
とりあえずアンダーカウルから放出よろｗ
とりあえずアンダーカウルから放出よろｗ
Ｅ型のシートだけまだ持ってる。ほぼ新品状態。
シート形状はＣ型のほうがいいからとっかえてた。
そのまま全損したが
シート形状はＣ型のほうがいいからとっかえてた。
そのまま全損したが
436 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 10:02:03 ID:TElJknjw
E型にＣのシートってポン付けできるのけ？
437 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 11:11:17 ID:29B4puqS
×あるけど？
○あげるけど？
ハズイ
○あげるけど？
ハズイ
うらやましすぎるぜコンチクショウｗ
なんという良スレｗ
445 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 19:29:46 ID:46dvSSPu
タマは、それなりの年齢層オーナーばっかりですから。
仕事遅くなりそうなので携帯から。
千葉の人限定でメ欄までよろしく。
千葉の人限定でメ欄までよろしく。
449 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 23:32:47 ID:BaucbJ0z
バル買った！
これでバッテリー上がりも怖くないぜ。
これでバッテリー上がりも怖くないぜ。
>>433 氏のタマはBタマ？ Bならサイドとアンダーを譲って欲しい（はぁと様
452 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 17:10:46 ID:dFjTmZAk
タマと近所の散歩、
ふぁふぁの散歩日和。
ふぁふぁの散歩日和。
453 ：433：2009/02/11(水) 18:07:01 ID:Cl606Q1z
454 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 07:56:20 ID:6h9R4/ma
ＩＤが６時間９Ｒ
455 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 08:51:36 ID:+iR/yDH1
F型の純正シングルシートカバーみたいなシンプルでかっくいいやつ、C/E型用でないですか？
ピラミッドのは写真で見る限りどうにもいまいちだし。。
ピラミッドのは写真で見る限りどうにもいまいちだし。。
>>441氏
報告遅れました。
昨日シート届きました。
ﾎﾝﾄに新品同様で、感謝感激です。
まさか２ちゃんでこんな巡り合わせがあるとは
思ってもおりませんでした。
ﾎﾝﾄに有り難うございました。
このスレ サイコー！タマ サイコー！！
タマ乗りのｵﾏｲﾗに光り有れ！！
報告遅れました。
昨日シート届きました。
ﾎﾝﾄに新品同様で、感謝感激です。
まさか２ちゃんでこんな巡り合わせがあるとは
思ってもおりませんでした。
ﾎﾝﾄに有り難うございました。
このスレ サイコー！タマ サイコー！！
タマ乗りのｵﾏｲﾗに光り有れ！！
ちょうど今メール確認しました。
祝日配送だったので今日着かなとも思っていたのですが
無事に届いていて何よりです。
私の９Ｒは私の無茶によりかわいそうな最後を迎えましたが、
みなさんはいつまでも大事に乗ってあげてください。
それでは。
P.S. ZX-6R買った！4年ぶりに復帰だー！！！（こりてないかも
祝日配送だったので今日着かなとも思っていたのですが
無事に届いていて何よりです。
私の９Ｒは私の無茶によりかわいそうな最後を迎えましたが、
みなさんはいつまでも大事に乗ってあげてください。
それでは。
P.S. ZX-6R買った！4年ぶりに復帰だー！！！（こりてないかも
スレすら無い7Rのこともたまには思い出してあげてください
７Ｒって中古もタマ数ないし割高なのな
同年式ならﾀﾏとあんまし値段変わらん
同年式ならﾀﾏとあんまし値段変わらん
460 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 20:52:51 ID:AIdJcXQI
でも、クマ乗りになったら、天然記念物扱いだぞ。
良いねぇ。
でも、鷲はタマ乗り止めない。
良いねぇ。
でも、鷲はタマ乗り止めない。
エンジン止める前の数分、コックをオフにしていますが、
燃料ポンプ（多分）からカチカチ音がします。
燃料ポンプは壊れますかね？経験された方居ますか？
燃料ポンプ（多分）からカチカチ音がします。
燃料ポンプは壊れますかね？経験された方居ますか？
カチカチではなくブブブブなら正常に働いてる証拠。
燃料ポンプの構造は非常にシンプルで壊れにくいが、比較的リレーが壊れやすい。
燃料ポンプの構造は非常にシンプルで壊れにくいが、比較的リレーが壊れやすい。
ちょっと言葉が足りないか
ポンプは正常に動いているが、ガソリンが無くてフロートが閉じないので作動し続けている音。
ポンプは正常に動いているが、ガソリンが無くてフロートが閉じないので作動し続けている音。
461です。
燃料ポンプがあるバイクが始めてな者で．．．．
ありがとうございます。
燃料ポンプがあるバイクが始めてな者で．．．．
ありがとうございます。
>>465
買ってから6年ずっとそれやってるけど、今のところ不具合は無いよ。
買ってから6年ずっとそれやってるけど、今のところ不具合は無いよ。
467 ：ID:EqiPCeof：2009/02/15(日) 13:30:41 ID:iFhELjTG
468 ：401：2009/02/15(日) 15:43:45 ID:0qJUunj1
とりあえず、BAL買った。
しかしまぁ、アーシングとか自作ホットイナ○マとかがあるから
バッテリー端子ボルトを交換しなくちゃ取り付けがめんどくさいね。
しかしまぁ、アーシングとか自作ホットイナ○マとかがあるから
バッテリー端子ボルトを交換しなくちゃ取り付けがめんどくさいね。
469 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 23:31:02 ID:+CV3M/3q
俺あったかくなったらカウルの自家塗装をするんだ。
っていうアゲ。
っていうアゲ。
470 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 23:43:22 ID:EBCDGDS6
俺、あったかくなるまでにチェーン・スプロケットの交換するんだ
４万超えコースorz
４万超えコースorz
472 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 21:58:56 ID:yiVdaSGD
なんとなく保守
俺、あったかくなったらブレーキとクラッチのフルード交換するんだ
千円コースww
千円コースww
誰か、私に安くタマ譲ってくれませんか？まじでお願い。
安くって幾らくらい？
Bタマのエキパイが錆び錆だから交換を考えてるんだけどこれってどうなんだろ
フランジがついてないし集合部は溶接みたいなんだけどどなんとかなるの？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/115426978
フランジがついてないし集合部は溶接みたいなんだけどどなんとかなるの？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/115426978
477 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 00:59:11 ID:q/2rIASf
タマをイクラで？
上で出てるＢＡＬって
ぐぐったら何種類か出てくるんだけど
どの型番の事ですか？
トリクル充電器とは機能が別物なの？
ぐぐったら何種類か出てくるんだけど
どの型番の事ですか？
トリクル充電器とは機能が別物なの？
479 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 22:29:56 ID:qZmJoAF9
もうじき車検だし、HID外すし。
>>476
こんなメーカあったんだな。
フランジは純正が２分割で取り外せるから、それを流用。
精度は知らん。社外品で集合部が溶接のフルエキなんてゴマンとあるが
何とか着くものだよ。同じような心配してる人居るね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1315096448
こんなメーカあったんだな。
フランジは純正が２分割で取り外せるから、それを流用。
精度は知らん。社外品で集合部が溶接のフルエキなんてゴマンとあるが
何とか着くものだよ。同じような心配してる人居るね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1315096448
482 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 12:00:21 ID:0Dwhs8Zu
ユーザー車検チャレンジしてきた。無事に通過できた。
ちなみにＢ型です。
ラッキー＾＾
ちなみにＢ型です。
ラッキー＾＾
>>475
ものにもよりますが、20以下でお願いします。
ものにもよりますが、20以下でお願いします。
484 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 19:39:15 ID:fhcgTsWc
無理でしょう。
Eタマ乗りだけども、40でも手放すのは無理。
20なら、あんまり期待できない。
粗悪品しかないよ。
Eタマ乗りだけども、40でも手放すのは無理。
20なら、あんまり期待できない。
粗悪品しかないよ。
ありがとう、まだ初心者タマ乗りなもので助かりました、買ってみようと思います。
487 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 22:37:35 ID:fhcgTsWc
タマ乗りは、長期ホルダーが多いよ。
無茶な扱いユーザーは、他のSSよりも少ない。
ということは、程度が良いタマは多く存在するけども、放出される可能性が少ないってこと。
それまで、待てる？
本当に欲しいなら、少々高くても、店頭の程度が良いものを手に入れて長期ホルダーしたら？
わての８年付き合いタマは、走行は４万超えだが、機関は絶好調。
外装も転けなし、劣化少ない、美車のほぼノーマル。外見でわからないところを触ってパワーアップ。
ほぼ売ることはないね…。満足しているから。
例えば、海外勤務で５年は日本に帰ってこないなら、良識ある、面倒みが良い次の飼い主を探すかも。
無茶な扱いユーザーは、他のSSよりも少ない。
ということは、程度が良いタマは多く存在するけども、放出される可能性が少ないってこと。
それまで、待てる？
本当に欲しいなら、少々高くても、店頭の程度が良いものを手に入れて長期ホルダーしたら？
わての８年付き合いタマは、走行は４万超えだが、機関は絶好調。
外装も転けなし、劣化少ない、美車のほぼノーマル。外見でわからないところを触ってパワーアップ。
ほぼ売ることはないね…。満足しているから。
例えば、海外勤務で５年は日本に帰ってこないなら、良識ある、面倒みが良い次の飼い主を探すかも。
ヤフオクにライムグリーンのBﾀﾏ
ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)η *･゜(n‘∀)ﾟ･*( n‘) :*･゜ ( ) *･゜(‘n ) ﾟ･* (∀‘n) ﾟ･*η(‘∀‘n) ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
ﾏｧ､僕は以前にもっと程度悪いの買ったんですけどね･･･
ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)η *･゜(n‘∀)ﾟ･*( n‘) :*･゜ ( ) *･゜(‘n ) ﾟ･* (∀‘n) ﾟ･*η(‘∀‘n) ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
ﾏｧ､僕は以前にもっと程度悪いの買ったんですけどね･･･
>>488
やっぱりBのデザインはかっこいいなあ・・・
ただ、それはチェーンの錆び具合とタイヤのテカリ具合を見た感じ
放置期間がかなり長そうな感じ。
バッテリー含め、その辺一式交換したらあっと言う間に10万弱飛ぶ。
フォークのインナーに点錆なんて浮いてた日には・・・なんて考えると
なかなか手の出しづらい車両ではあるな。
やっぱりBのデザインはかっこいいなあ・・・
ただ、それはチェーンの錆び具合とタイヤのテカリ具合を見た感じ
放置期間がかなり長そうな感じ。
バッテリー含め、その辺一式交換したらあっと言う間に10万弱飛ぶ。
フォークのインナーに点錆なんて浮いてた日には・・・なんて考えると
なかなか手の出しづらい車両ではあるな。
490 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 19:26:03 ID:ZY1nH1/w
パソコンを修理中でヤフオク見れないが、長期間放置プレイものは高くつくね。
でも、レアに近づくBタマ。
気にはなる。
でも、レアに近づくBタマ。
気にはなる。
ヤフーってタマのタマ数少ないね
492 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 00:18:31 ID:CXflX0x/
↓審議中のAA
>>487
オレがまさにその5年間以上の海外勤務の人間だ。
C1だが散々売るかどうか迷った挙句に、売らないことにしたんだが、
結局良識ある面倒見がいい・・ってな人も見つからずに、
実家に放置となってしまったよ。
先月帰国したときには、カバーが良いのを使ってた事もあって、
あんまり見た目に劣化はなかったが。
まぁ一年半しか経ってなかったしね。
タマってのは他にこんなバイクが無いからな
これからは入手は難しくなるだろうなぁ
オレがまさにその5年間以上の海外勤務の人間だ。
C1だが散々売るかどうか迷った挙句に、売らないことにしたんだが、
結局良識ある面倒見がいい・・ってな人も見つからずに、
実家に放置となってしまったよ。
先月帰国したときには、カバーが良いのを使ってた事もあって、
あんまり見た目に劣化はなかったが。
まぁ一年半しか経ってなかったしね。
タマってのは他にこんなバイクが無いからな
これからは入手は難しくなるだろうなぁ
495 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 20:42:18 ID:tn03pi+J
大事に保管してね。
手放したらもう無いぞ。
あっても高額、もしくは粗悪品。
手放したらもう無いぞ。
あっても高額、もしくは粗悪品。
497 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 22:44:59 ID:o9dv3smn
保守 and バッテリーチャージage
498 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 04:09:23 ID:Bj1APFEr
またまた、捕手。
近所の中古パーツ屋でタンデムシートカバーを発見して色違いだがナイス！
と興奮してレジに向かう途中、ふとF型用じゃないか？と気が付いた・・・
※E2糊です！
冷静に見ると純正未使用って書いてあるし、確実にF型だぁ
アーもはやタンデムシートカビ生えてるっぽいんだけど。。。
安いタンデムシートカバーってもはや手に入らないのかな～
と興奮してレジに向かう途中、ふとF型用じゃないか？と気が付いた・・・
※E2糊です！
冷静に見ると純正未使用って書いてあるし、確実にF型だぁ
アーもはやタンデムシートカビ生えてるっぽいんだけど。。。
安いタンデムシートカバーってもはや手に入らないのかな～
つ【FRPで自作】
つ シートを車体色でスプレー塗装
502 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 21:17:15 ID:Xg4yx9DM
俺のC2はタンデムシートを車体近似色に張り替えてあるよ
走行中ならシートカウルに見えるんじゃないかな？
走行中ならシートカウルに見えるんじゃないかな？
503 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 21:31:46 ID:uGb87NA/
俺のⅠＤに惚れんなよ
504 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 10:56:01 ID:VNXx67Ba
雨上がりの晴天、タマと散歩中
俺のID？
506 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 00:10:35 ID:v2F264fL
なんとなく、捕手。
507 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 23:18:38 ID:xDEzrrgc
捕手
ソロソロ冬眠から覚めようかとチェック中フロントブレーキホースが社外フェンダーに引っ掛かってタイヤと干渉擦り切れ寸前だったよorz
俺も昨日数ヶ月ぶりにＢタマ引っ張り出して冬眠明けツーリング。
道の駅で８０年代のカワサキに乗ってる人とちょっと話した。
部品がなくて維持が大変だそうだ。
俺が先に出発したんだけど、お互い気をつけてねえなんて、
挨拶してたらサイドスタンド戻すの忘れててあえなくエンスト。
気まずい空気が流れたよ。たちごけしなくて助かった。
道の駅で８０年代のカワサキに乗ってる人とちょっと話した。
部品がなくて維持が大変だそうだ。
俺が先に出発したんだけど、お互い気をつけてねえなんて、
挨拶してたらサイドスタンド戻すの忘れててあえなくエンスト。
気まずい空気が流れたよ。たちごけしなくて助かった。
510 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 21:09:00 ID:iopHI3q+
よくある話だ。
立ちゴケしても、よくある話だと済ます話だ。
立ちゴケしても、よくある話だと済ます話だ。
去り際のスリップダウンまでよくある話しだと済ませよう
512 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 22:20:42 ID:DtNtsgG2
ETCの補助金申請した、タマ乗り、おる？
あれは、いつまであるんかねぇ？
あれは、いつまであるんかねぇ？
そのF用タンデムシートカバーがどこに売ってたか知りたいF海苔ですが何か？
素直に「教えてください」って言えよ
流用できないか実車乗って確認したかったけど・・・
足立区のアップガレージライダース足立竹ノ塚店でし。
足立区のアップガレージライダース足立竹ノ塚店でし。
ﾕﾒﾀﾏゲットー！！
ちょこっと走ったけど、このバイク４～５千回転あたりでもたつくんやね
いきなり電装系のトラブルでバッテリーあがって泣きそうやけど
ちょこっと走ったけど、このバイク４～５千回転あたりでもたつくんやね
いきなり電装系のトラブルでバッテリーあがって泣きそうやけど
5000回転に谷があるのって、B型？
俺のC型の谷は、3000回転あたり。
俺のC型の谷は、3000回転あたり。
C2ノーマルなら3000回転じゃね？谷
キャブ調子悪いとかかな？燃料系洗浄剤でも自己責任で入れてみては？
キャブ調子悪いとかかな？燃料系洗浄剤でも自己責任で入れてみては？
エキパイの交換完了、どマイナーメーカーな上にBﾀﾏなんだけど、情報の需要は
あるのだろうか？
あるのだろうか？
C1にHID付けてみたダス。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1236262709805.jpg
上から35ｗの4300K、35ｗの30000K紫、55wで100w相当とかいうハロゲン球。
30000K紫は兎に角視界が暗かったんですが、こうやって見ると光自体は強いんですな。
でも車検に通らないしなんかヒワイな色合いなので外しました。
さぁ、あとはウインカーの大きさをなんとかして検査だ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1236262709805.jpg
上から35ｗの4300K、35ｗの30000K紫、55wで100w相当とかいうハロゲン球。
30000K紫は兎に角視界が暗かったんですが、こうやって見ると光自体は強いんですな。
でも車検に通らないしなんかヒワイな色合いなので外しました。
さぁ、あとはウインカーの大きさをなんとかして検査だ。
５０まえだと９Ｒきついかな
よく走るのは市街地２時間ぐらいと
たまに半日走るぐらい
よく走るのは市街地２時間ぐらいと
たまに半日走るぐらい
523 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 18:44:34 ID:ZsXPIdFZ
「阪神高速二輪車ＥＴＣ化キャンペーン２００９」
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/etc/topics/2009-0219-1908-9.html
を利用してＥＴＣを付けようと思ってとりあえず予約の電話をしたら、
「もう在庫がないから3/10までには間に合いません。」だって。
こうして不満分子が「自主運用」を始めるのか？
ええ歳して、あんまり反社会的なことはしたくないしな。
金で解決しかないのか。
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/etc/topics/2009-0219-1908-9.html
を利用してＥＴＣを付けようと思ってとりあえず予約の電話をしたら、
「もう在庫がないから3/10までには間に合いません。」だって。
こうして不満分子が「自主運用」を始めるのか？
ええ歳して、あんまり反社会的なことはしたくないしな。
金で解決しかないのか。
524 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 18:53:27 ID:YvQVPcc4
>>476
>>520
交換乙。
昔、ヨシムラのスリッポンが出てたときは、サイレンサーはいいけど
純正エキパイは錆びだらけ･･･なんてことがあった。
デルケヴィックのエキパイとヨシムラスリッポンの組合せは憧れる。
ちなみにサイレンサーは何つけてんの？
>>520
交換乙。
昔、ヨシムラのスリッポンが出てたときは、サイレンサーはいいけど
純正エキパイは錆びだらけ･･･なんてことがあった。
デルケヴィックのエキパイとヨシムラスリッポンの組合せは憧れる。
ちなみにサイレンサーは何つけてんの？
529 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 15:19:12 ID:DoAGY8LM
もう、ETC補助は殺到していて、難しいかもよ。
鷲は、前回の補助申請で、1000円高速の恩恵を受けるが。
鷲は、前回の補助申請で、1000円高速の恩恵を受けるが。
今度はヤフオクに(自称)極上のB2がｷﾀｰ
色は前回のライムグリーンのが好きだけど､程度はこっちのが良さそう。
色は前回のライムグリーンのが好きだけど､程度はこっちのが良さそう。
USヨシムラです･･･がこのエキパイ、フィッティングは問題はなかったけど、ノーマルより
腹下が短いです、サイレンサーがその分､前にずれてサイレンサーバンドでエンブレムが
隠れます！ でも安いのに作りそのものはよいと思います。 抜けとかはずーーっと雨だ
ったので、また報告します！ >>480様 フランジの情報ありがとうございます。
腹下が短いです、サイレンサーがその分､前にずれてサイレンサーバンドでエンブレムが
隠れます！ でも安いのに作りそのものはよいと思います。 抜けとかはずーーっと雨だ
ったので、また報告します！ >>480様 フランジの情報ありがとうございます。
マフラー変えてる人達はキャブのセッテイングも変えてる？去年の夏にマフラー変えて
問題なかったんだけど冬になったらエンブレでパンパンいうようになってしまった。
問題なかったんだけど冬になったらエンブレでパンパンいうようになってしまった。
533 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 11:46:21 ID:7IBmF3fy
ヤフオクのBタマ見たが、悪くないんでないの。
好き者は、よく見て、飼っちゃえば？
鷲は、既に持ってますけん。
好き者は、よく見て、飼っちゃえば？
鷲は、既に持ってますけん。
534 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 22:36:11 ID:esAqIPKe
このバイクにお勧めのオイルって何ですか？
今まで、夏はＲＳ、冬はシントロンを使ってきたけど、だんだん走行距離減って
年1回。 気がつけば、ＲＳは4輪車用となっていた。
「勝手に変えるなよ」とＲＳを使っていたけど今度のＲＳはいよいよ2輪車禁止。
近所に古いＲＳが売っていたのでこれは、２輪禁止とは書いてなかった。
でもそろそろ見直そうかと思いました。
年１回なんで、酸化しないといわれる100%化学合成が候補。
使い方は、９Ｒらしくツーリング、町乗り。サーキットなし。
炎天下の日は、町の中で停滞は避けることのできる地方です。
皆さん使っているオイル教えてください。
今まで、夏はＲＳ、冬はシントロンを使ってきたけど、だんだん走行距離減って
年1回。 気がつけば、ＲＳは4輪車用となっていた。
「勝手に変えるなよ」とＲＳを使っていたけど今度のＲＳはいよいよ2輪車禁止。
近所に古いＲＳが売っていたのでこれは、２輪禁止とは書いてなかった。
でもそろそろ見直そうかと思いました。
年１回なんで、酸化しないといわれる100%化学合成が候補。
使い方は、９Ｒらしくツーリング、町乗り。サーキットなし。
炎天下の日は、町の中で停滞は避けることのできる地方です。
皆さん使っているオイル教えてください。
>>534
藻前は漏れか？
漏れは年間通してRS。使い方はほぼ同じ。
RSは15W-50/SHから10W-50/SMまで10年以上使ってる。一度10W-60の
輸入物RSも使ったことあるよ。
EDGEのRSは確か1缶買い置きがあるけど、まだ入れてない。近くの
カワサキの正規ディーラーは使ってるし問題ないとのこと。
藻前は漏れか？
漏れは年間通してRS。使い方はほぼ同じ。
RSは15W-50/SHから10W-50/SMまで10年以上使ってる。一度10W-60の
輸入物RSも使ったことあるよ。
EDGEのRSは確か1缶買い置きがあるけど、まだ入れてない。近くの
カワサキの正規ディーラーは使ってるし問題ないとのこと。
536 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 23:35:49 ID:7IBmF3fy
オイルのことは、よう判らん。
バロンのリザーブのまとめ買いしている。
まぁ、低オイルっぽいけど、お任せしてる。
バロンのリザーブのまとめ買いしている。
まぁ、低オイルっぽいけど、お任せしてる。
537 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 00:40:43 ID:+jyNl6A3
オイルの話は荒れるからなぁ
と言いつつ
俺はカストロールR4レーシングを使用。
4リットルを6000円弱で仕入れてる。
交換頻度は春先に1回
年間1000キロしか乗らないし、冬もあまり乗らないから。
バッテリーも外してたまに補充電してるくらい。
と言いつつ
俺はカストロールR4レーシングを使用。
4リットルを6000円弱で仕入れてる。
交換頻度は春先に1回
年間1000キロしか乗らないし、冬もあまり乗らないから。
バッテリーも外してたまに補充電してるくらい。
538 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 00:44:03 ID:+jyNl6A3
ついでに、しょっちゅう乗るなら
安いオイルを2500キロ以内交換の方がいいらしいが…
結婚して子供ができたら乗る時間が減ったなぁ…。
安いオイルを2500キロ以内交換の方がいいらしいが…
結婚して子供ができたら乗る時間が減ったなぁ…。
541 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 08:06:57 ID:iXgHB0HY
年1000キロしか走らないと、オイルよりも、
ガソリンの劣化が気になるな。
ガソリンの劣化が気になるな。
542 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 22:19:43 ID:frBcPtqM
保守
明日車検に行ってきま。
１１年目のC1。
ほんにコイツ以外に目が行かんなぁ。
９Rに出会うまではほぼ毎年乗り換えてたのになぁ。
１１年目のC1。
ほんにコイツ以外に目が行かんなぁ。
９Rに出会うまではほぼ毎年乗り換えてたのになぁ。
マルチの割にゴリゴリとしたエンジンフィールが好きだ。
545 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 03:44:22 ID:w1kztfEy
浮気する歳ではないでしょ。
これぐらいに載っているのが、丁度いいのさ。
早漏、遅漏で無くて。
これぐらいに載っているのが、丁度いいのさ。
早漏、遅漏で無くて。
バイクの浮気癖は治ったが女癖は治んない37歳
バイクは浮気ばかりしているが女には無縁の31歳
車検ついでに、検査員に言って試しに排気ガスを検査してみた。
OK が出たよ？
ちなみにツキギ管にダイノジェット（パイロットスクリューちょっと開け気味）って状態。
安物HIDは光軸的に微妙だった。なんか検査機がウロウロしちゃって。
まぁいいか。みたいなノリでOKもらった。
田舎の検査員っていい加減で助かるｗ
OK が出たよ？
ちなみにツキギ管にダイノジェット（パイロットスクリューちょっと開け気味）って状態。
安物HIDは光軸的に微妙だった。なんか検査機がウロウロしちゃって。
まぁいいか。みたいなノリでOKもらった。
田舎の検査員っていい加減で助かるｗ
549 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 23:44:02 ID:kshDxot6
ユメタマ（C2)GET!!
やっぱりＣ型はいいなぁ、昔から憧れてたからなぁ・・・
でも嫁さんが乗ります orz
やっぱりＣ型はいいなぁ、昔から憧れてたからなぁ・・・
でも嫁さんが乗ります orz
保守
551 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 23:26:52 ID:feTcYV6K
また、保守
552 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 00:25:00 ID:wjeca0ra
なんとなく、捕手。
553 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 19:08:27 ID:U1l1uNDX
ついでに保守
既出かもしれないけどニュルでの ﾀﾏとR-1 感動した
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1822285
Eﾀﾏ 300km
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1480257
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1822285
Eﾀﾏ 300km
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1480257
アッパーの全塗装で新しいﾀﾏｽﾃｯｶｰが欲しいけど、やっぱ高い純正を買うしか
ないのかなぁ、自作した猛者とかはいます？
ないのかなぁ、自作した猛者とかはいます？
ステッカー屋にオーダーした方が安いかもよ。
こないだ、頭はC型フルカウルで、尻は６R（Z1000？）というバイクを見かけた。
反対車線で通りすがりで一瞬だったけど、あれはなんだったんだろう・・・
シートレールごと換装してるのかな～ちょっとやってみたい気がするE型糊
反対車線で通りすがりで一瞬だったけど、あれはなんだったんだろう・・・
シートレールごと換装してるのかな～ちょっとやってみたい気がするE型糊
558 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 22:58:04 ID:KjfEzbtg
>>557
それは都市伝説
それは都市伝説
((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
ついこないだヤフオクにタマとフレーム共通の頃の6Rに
'03くらいの倒立F周り付けたやつが出てたな。
すげえバランス悪そうだった。
'03くらいの倒立F周り付けたやつが出てたな。
すげえバランス悪そうだった。
8月の車検までに、立ちゴケでカウル割り抜いてビニールテープ止めしてるFウィンカー直さないと…
どうせなら埋め込み型にしたいけど、車検通らなかったら意味ないしなぁ。
それ以前に割れた部分のカウル補修しなきゃ。自分でできるだろうか…？
どうせなら埋め込み型にしたいけど、車検通らなかったら意味ないしなぁ。
それ以前に割れた部分のカウル補修しなきゃ。自分でできるだろうか…？
>>561
俺も似たような状態だったんだけど、自力でなんとか。
地域によって厳しさが違うらしいのでなんとも言えないけど
シビックタイプカウリングランプ（カタナの人がよくつけてる物）
で車検は通りました。ネジ止めに関しては触れられなかった。
カウルは俺の場合ヒビが入ってるぐらいだったので、ガムテ補修。
紫外線で硬化するシートみたいな補修品もあるみたいなんだけど、
どうなんでしょ？
俺も似たような状態だったんだけど、自力でなんとか。
地域によって厳しさが違うらしいのでなんとも言えないけど
シビックタイプカウリングランプ（カタナの人がよくつけてる物）
で車検は通りました。ネジ止めに関しては触れられなかった。
カウルは俺の場合ヒビが入ってるぐらいだったので、ガムテ補修。
紫外線で硬化するシートみたいな補修品もあるみたいなんだけど、
どうなんでしょ？
>>562
自分のはカウルが完全に割れちゃってるんで、アッパー内に破片が残ってればプラリペアで
くっつけようと思ってるんですけど、無ければ成形しなきゃなんですよね…
別にプロほどの完成度は求めないんですけど。
シビックタイプって結構デカいですよね、元の穴の位置からはみ出しません？
自分のはカウルが完全に割れちゃってるんで、アッパー内に破片が残ってればプラリペアで
くっつけようと思ってるんですけど、無ければ成形しなきゃなんですよね…
別にプロほどの完成度は求めないんですけど。
シビックタイプって結構デカいですよね、元の穴の位置からはみ出しません？
ええとってもデカいですよ。はみ出した部分の隙間は、エアコンの
隙間パテを埋めて柔らかい内に形整えて、プラカラー塗りました。
激しくやっつけ仕事で、近くからは観賞に耐えられません。
プロトのエアロフラッシャーも試して見たんですが、想像以上に小さく、
ユーザー車検に取れる時間が限られてたので、自主的に断念しました。
デザイン的にはプロトがお勧めですね。
隙間パテを埋めて柔らかい内に形整えて、プラカラー塗りました。
激しくやっつけ仕事で、近くからは観賞に耐えられません。
プロトのエアロフラッシャーも試して見たんですが、想像以上に小さく、
ユーザー車検に取れる時間が限られてたので、自主的に断念しました。
デザイン的にはプロトがお勧めですね。
プロトのエアロフラッシュつけてるけど車検通りませんでした。
前からの投影面積（？）が規定の半分もないといわれたｏｒｚ
その時は無理矢理角度を変えて何とか通したけど・・・。
その前の車検では定規で図られた上でギリギリおｋといわれたんだけどなー。
前からの投影面積（？）が規定の半分もないといわれたｏｒｚ
その時は無理矢理角度を変えて何とか通したけど・・・。
その前の車検では定規で図られた上でギリギリおｋといわれたんだけどなー。
566 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 00:46:28 ID:2baADxEa
月末にC2納車予定！
よろしくー！
zx-10からの乗り換えです。
なんかドキドキ。
よろしくー！
zx-10からの乗り換えです。
なんかドキドキ。
エアロフラッシュにシビックタイプのレンズを上からかぶせて、
周りをビニテで補強した車両で車検を通したおいらが来ましたよ。
周りをビニテで補強した車両で車検を通したおいらが来ましたよ。
今日ツーリング行ってきた、ケツが痛い・・・
誰に掘られたのか言ってみろ！
タマにＥＴＣまたはナビ付けてる人、アドバイス下され
何のアドバイス？
ステーの固定方法・ケーブルの取り回し・電源などです
本体はカウルの補強パイプ左側？に付けるしかないですかね？
本体はカウルの補強パイプ左側？に付けるしかないですかね？
574 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 13:29:12 ID:XsACj+qP
左カウル上に一体型だと、ハンドルが当たりそうな感じ。
アッパーカウルで、ETCセンサーが感知しない可能性もあるとか。
で、タンクの前方ギリギリに、ステーを接着剤で付け、一体型を取り付け。
なんとか、タンクバックも載っける位の位置。
まだ、設置しただけで実用の程はわからん。
アッパーカウルで、ETCセンサーが感知しない可能性もあるとか。
で、タンクの前方ギリギリに、ステーを接着剤で付け、一体型を取り付け。
なんとか、タンクバックも載っける位の位置。
まだ、設置しただけで実用の程はわからん。
今日奥多摩行ったら9Rと一杯すれ違った
結構いるんだなぁｗ
結構いるんだなぁｗ
だね、CとEは見たけど、他はいたのかな？
確かに多かったｗ
こちらは青Eだが青Cを3台と緑E（C?）一台見かけた
こちらは青Eだが青Cを3台と緑E（C?）一台見かけた
>>573
別体式にしておきなさいよ
別体式にしておきなさいよ
579 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 15:15:16 ID:cEPBPqJV
別体式の在庫あればええけど。かなり、品不足らしい。
580 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 15:21:33 ID:dViy+8Ta
明日ﾀﾏに別体式つけてくる
2時間くらいかかるっていわれた
金額は不明
車検証と24回払いできるクレカ用意してこいとの事
2時間くらいかかるっていわれた
金額は不明
車検証と24回払いできるクレカ用意してこいとの事
２年払いとかありえねーよね
アホじゃないかと
アホじゃないかと
582 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 19:50:49 ID:Dadyp6Mk
583 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 21:11:52 ID:cEPBPqJV
↑そのとおり。
二年後に100円の支払いってね。
二年後に100円の支払いってね。
584 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 11:09:04 ID:3LDMPHNr
ＣタマにETC一体型付けてる人いますか？
586 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 18:01:40 ID:xBYlN3Y1
Eタマに付けてる。
カウルの左上に一体式。
干渉が心配だったけど無問題。
分離型でシート下に収納を考えたけどせっかくのスペースがもったいなかったので。
カード支払いのときもさくっと取り出せるしね。
カウルの左上に一体式。
干渉が心配だったけど無問題。
分離型でシート下に収納を考えたけどせっかくのスペースがもったいなかったので。
カード支払いのときもさくっと取り出せるしね。
>587
マジつくの？
マジつくの？
>587
後ろの取っ手（グラブバー？）ボディ同色いいな
後ろの取っ手（グラブバー？）ボディ同色いいな
591 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 00:03:30 ID:SQEon11B
百円なんてどうでもいいんだよ。
店の売上増えて、3月決算乗り越えて、潰れなきゃ良いのさ。
回収できなかった百円は、二年後に損失計上でオケ！
よく、考えたもんだな。
麻生オッサン。
店の売上増えて、3月決算乗り越えて、潰れなきゃ良いのさ。
回収できなかった百円は、二年後に損失計上でオケ！
よく、考えたもんだな。
麻生オッサン。
でも、供給体制ボロボロじゃ意味なしお
594 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 18:29:57 ID:6LHSEzEm
阪神高速の補助使ったが、
カードで一括支払いしたよ。
他のところは、ローン組まなきゃダメ？
カードで一括支払いしたよ。
他のところは、ローン組まなきゃダメ？
596 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 21:36:43 ID:Bf+9BZVY
先日、ショップにて車検(オイル、フィルター、クーラント交換含)+リアリンク・グリスアップ+キャブ同調
を行いました。56000km走行のC2で10万9千円也。参考までに。
これから春に向けて乗りまくります。
を行いました。56000km走行のC2で10万9千円也。参考までに。
これから春に向けて乗りまくります。
597 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 21:39:17 ID:doUf9NxY
お勧めスクリーンってありますか？
オクで値段で決めたイリジウムスクリーン、前方が全く見えず失敗しました。
オクで値段で決めたイリジウムスクリーン、前方が全く見えず失敗しました。
ﾀﾏにはMRAが個人的にはお勧め。
チタンコートとか、スクリーンでは選ばない方が良いよ
チタンコートとか、スクリーンでは選ばない方が良いよ
俺が付けてるのもMRAのレーシング。
横から見た時バブル部分のシルエットの
立ち上がりがシャープじゃないけど
頑丈な感じとMRAマークのグラデーション
の所が気に入っています。
横から見た時バブル部分のシルエットの
立ち上がりがシャープじゃないけど
頑丈な感じとMRAマークのグラデーション
の所が気に入っています。
600 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/03/26(木) 22:45:37 ID:4n3NKQd+
＿_ ｡ ｡
／ ｀ヽ ノ ノ
l ,-､ /∪＾ω＾) ＜ 600
＼ヽ ノ /
／ ｀ヽ ノ ノ
l ,-､ /∪＾ω＾) ＜ 600
＼ヽ ノ /
ｾﾞﾛｸﾞﾗﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾞﾌﾞﾙ
見た目重視
見た目重視
俺MRAのバブル。
セミスモークだから前は見づらいんだけど
形が気に入ってるから別にいいｗ
セミスモークだから前は見づらいんだけど
形が気に入ってるから別にいいｗ
603 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 07:02:49 ID:tSN4gl0k
俺もMRAのバブル スモーク
ヤフオク格安品だが、良品だった
ミラーコート系は、シールドで懲りた
ヤフオク格安品だが、良品だった
ミラーコート系は、シールドで懲りた
ゼログラのツーリング仕様
恐竜チックでカッコイイおｗ
恐竜チックでカッコイイおｗ
605 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 18:30:23 ID:A1ae6L01
保守
Bﾀﾏ 何かタコメーターがピョンピョン踊り出した
タコメーター逝ったか？
タコメーター逝ったか？
607 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 20:51:23 ID:U/zAywXy
それはBﾀﾏ特有のメーターピョンピョン病。
車検前に確認したほうが吉
車検前に確認したほうが吉
>メーターピョンピョン病
もっと格好良い名称は無いのか？
もっと格好良い名称は無いのか？
メーター内にある、針の動きをしなやかにするダンパー？
みたいなのがへたると針がピョンピョン動くようになるぜ。
みたいなのがへたると針がピョンピョン動くようになるぜ。
M ﾒｰﾀｰ
P ﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝ
B ﾋﾞｮｳ
だが、ここはひとつﾋﾞｮｳをVにして
MPVでいいんじゃないか？
P ﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝ
B ﾋﾞｮｳ
だが、ここはひとつﾋﾞｮｳをVにして
MPVでいいんじゃないか？
612 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 11:22:58 ID:Q8OHtpBr
E型乗りなんですが、F型用のﾌﾙｴｷをつけることは可能なんですか？どなたかご教授ください。
Ｂタマ用の未使用ゼログラダブルバブル持ってる…
Ｂタマで１４年目になるけど、МＰＢ（Ｖ）は知らなかったよ。
俺のはその持病が今んところ出てないので、その点はあたりかな？
最近９Ｒ見なくなったなあ＠四国
俺のはその持病が今んところ出てないので、その点はあたりかな？
最近９Ｒ見なくなったなあ＠四国
単純にバッテリーがダメなんじゃないの？
mpv
mpv
617 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 10:06:23 ID:qDUHfgOy
保守
618 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 19:14:45 ID:rdXIwEqn
MPVの直し方誰か教えて！
まだなってないけど、MPVなバイクなんて「おんぼろ」って感じで
乗りたくない。
それで100km/hですら出す気にならん。
まだなってないけど、MPVなバイクなんて「おんぼろ」って感じで
乗りたくない。
それで100km/hですら出す気にならん。
619 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 10:41:30 ID:9AYUyWGO
なんとなく、保守。
流れ豚切りｽﾏｿ。
当方Ｃ１
フロントブレーキディスクを交換したいのだが、サンスターのφ３００付けてる人いる？
純正と微妙にサイズ違いだが、サポート無しで付くのか教えていただきたい。
ｸﾚｸﾚでｽﾏｿ。
当方Ｃ１
フロントブレーキディスクを交換したいのだが、サンスターのφ３００付けてる人いる？
純正と微妙にサイズ違いだが、サポート無しで付くのか教えていただきたい。
ｸﾚｸﾚでｽﾏｿ。
サポート無しでは付かない。
当たり前の話。
アクティブかどっかからφ300用のサポート出てた筈。
当たり前の話。
アクティブかどっかからφ300用のサポート出てた筈。
着けて使っていた。
俺のＣ１に着けてたサンスタースリット買ってくれ、３マソで
現物見てから決めて欲しいから、東海地方限定だが。
俺のＣ１に着けてたサンスタースリット買ってくれ、３マソで
現物見てから決めて欲しいから、東海地方限定だが。
ゼファー400のLスイッチ入手、これでハザードが追加されてウハウハ
>>620
前スレでは一応付くってレスがあったと思う、ブレンボで同サイズがあるって情報もあったような気がする
前スレでは一応付くってレスがあったと思う、ブレンボで同サイズがあるって情報もあったような気がする
連レスすまそ、ブレンボの同サイズってのは純正と同サイズって事ね。
ｻﾝｸｽｺ
サポートがどっちみち必要ならサイズアップも有りかなと思ってた。
サポートがどっちみち必要ならサイズアップも有りかなと思ってた。
Ｅタマに乗ってます。
ＥＴＣつけたよ。高速走ると、長距離でも疲れないからいいやね。
ＥＴＣつけたよ。高速走ると、長距離でも疲れないからいいやね。
久し振りにEタマに乗って、桜と菜の花のにおいを
楽しんできました。
今回の走行でオドがやっと１００００を超えた。
ふとオイル交換のステッカーをみると去年の４月に
交換して９５００キロとあった。
今年はたくさん乗ろうと思った走り初めでした。
楽しんできました。
今回の走行でオドがやっと１００００を超えた。
ふとオイル交換のステッカーをみると去年の４月に
交換して９５００キロとあった。
今年はたくさん乗ろうと思った走り初めでした。
629 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 19:03:47 ID:MYuy5Q0M
売っちゃえよｗ
売り時だなｗ
いやいや、まだまだｗ
でも、冗談ではなく売っちゃおうか考えた時もあるけど、
ＳＳっぽい雰囲気もあって、ツーリングにも問題なくて
足回りの懐が広いし、普遍的なメカが多いので手入れが簡単。
ゴリゴリッとした何とも言えない特徴的なエンジンフィールがあって
設計したり作りあげたりしてくれた人の顔がみえそうなバイクって
もう手に入らなそうだから、買い替えを検討した車種もあるけど
買い換える理由がなくなっちゃうんだよね。
でも、冗談ではなく売っちゃおうか考えた時もあるけど、
ＳＳっぽい雰囲気もあって、ツーリングにも問題なくて
足回りの懐が広いし、普遍的なメカが多いので手入れが簡単。
ゴリゴリッとした何とも言えない特徴的なエンジンフィールがあって
設計したり作りあげたりしてくれた人の顔がみえそうなバイクって
もう手に入らなそうだから、買い替えを検討した車種もあるけど
買い換える理由がなくなっちゃうんだよね。
>>623
パッシングも頑張って繋いで下さい(・∀・)
あとどの型の9Rか判らないし輸出先も判らないけど、
一部のハザード無しにｾﾞﾌｧスイッチやZZRスイッチ付けてハザードを追加するなら
ウィンカーリレーも要交換になるよ。
例えばB2北米にZZR400NのLスイッチBOXだと、ウィンカーリレーを
3極のに換えて1本アース落とさないと駄目ﾎﾟ。
パッシングも頑張って繋いで下さい(・∀・)
あとどの型の9Rか判らないし輸出先も判らないけど、
一部のハザード無しにｾﾞﾌｧスイッチやZZRスイッチ付けてハザードを追加するなら
ウィンカーリレーも要交換になるよ。
例えばB2北米にZZR400NのLスイッチBOXだと、ウィンカーリレーを
3極のに換えて1本アース落とさないと駄目ﾎﾟ。
633 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:39:20 ID:2f1Ihaad
買い換えるなら、2009のER6fかなぁと
年間1000キロ乗らない俺が言ってみるｗ
年間1000キロ乗らない俺が言ってみるｗ
ER６シリーズは興味がすごくある。
オッサン向けにもう少し高級グレードとかが
出てくれないかなあと思ってます。
Ｚ１０００にカウル付きが出ると興味出るけど
じゃあ９Rでいいじゃんってなるし
外車だとＫＴＭのＳＭＴってちょっと興味ある
けど放置耐性が未知数w
オッサン向けにもう少し高級グレードとかが
出てくれないかなあと思ってます。
Ｚ１０００にカウル付きが出ると興味出るけど
じゃあ９Rでいいじゃんってなるし
外車だとＫＴＭのＳＭＴってちょっと興味ある
けど放置耐性が未知数w
買い換えるなら売ってクレー
まじで９Rほしいー
まじで９Rほしいー
636 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 08:18:07 ID:u12h7Y4Y
売ってやらないよ(笑)。
大満足のE2乗り。
資金余裕があっても、乗り換え、買い換えも考えたこと無し。
メンテだけはしっかりしとる。
隠れた名車、有迷になって欲しくないよ。
大満足のE2乗り。
資金余裕があっても、乗り換え、買い換えも考えたこと無し。
メンテだけはしっかりしとる。
隠れた名車、有迷になって欲しくないよ。
637 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 08:49:11 ID:VePgChGI
大型免許取って去年９Ｒを購入。
バイク屋のオヤジにいい選択だな、と褒められた。えへへ。
バイク屋のオヤジにいい選択だな、と褒められた。えへへ。
639 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 22:50:58 ID:ClD2rITu
9R・・・
乗れば乗るほど味が出る
こんなバイクに出会えて
幸せなバイク乗りだ、俺は。
乗れば乗るほど味が出る
こんなバイクに出会えて
幸せなバイク乗りだ、俺は。
640 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 23:32:48 ID:VePgChGI
ついカッとなってフルエキ購入。
音がでかくなるのはイヤだったけど軽量化が目的。
効果はテキメンだった。
純正重すぎ。Ｅ１のね。
純正のときちんと計量してここに書き込もうと思ってたけど興奮してソッコー取り付けちゃった。ごめん。
音がでかくなるのはイヤだったけど軽量化が目的。
効果はテキメンだった。
純正重すぎ。Ｅ１のね。
純正のときちんと計量してここに書き込もうと思ってたけど興奮してソッコー取り付けちゃった。ごめん。
>>638 後輩よ､買ってからお前らとかいいなさいね＾＾
642 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 07:05:04 ID:elYIdiWv
在庫あるかな？
643 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 07:10:45 ID:fVugz8xa
この単車って激しい振動だよな マジでヤバいぜ？
それ、壊れてるよ
>>643
マルチで振動激しいってどんなんだよｗ
マルチで振動激しいってどんなんだよｗ
振動はヤバイほどは激しくないけど、他のメーカーに
比べると強くない？俺はそこが好きなんだが。
比べると強くない？俺はそこが好きなんだが。
振動よりミッションのガチャンと入るトコロが他メーカーより好きだわ
648 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 18:06:20 ID:elYIdiWv
個性だよ、コセイ！
振動というか、低速からゴ・ゴ・ゴ・ゴ・ゴォォォォ・・・！と来るエンジンの感覚が好きだなC型
E型もゴリゴリ振動あるよ。
他のメーカーはモーターみたいだね。
他のメーカーはモーターみたいだね。
652 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 00:47:36 ID:j06uCrRS
そういうところもやっぱカワサキは
ビッグバイク作るのうまいよなぁ。
ビッグバイク作るのうまいよなぁ。
俺のC型は、ハイオク焚いてるとエブリタイム微振動だったけど、レギュラーにしたらウルトラスムーズなエンジンになったｗ
E1海苔でノーマルマフラーに戻したいんだが今つけてるアクラのフルエキはオクでいくらぐらいになると思う？
658 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 20:57:42 ID:w1ihr/0Q
>>655
たぶん5マンくらい。もう少し早ければ欲しかった。。でもななんで戻すの？
たぶん5マンくらい。もう少し早ければ欲しかった。。でもななんで戻すの？
＞＞658
ありがと アクラの音がかなりうるさくてノーマルマフラーにしようかと考え中
ありがと アクラの音がかなりうるさくてノーマルマフラーにしようかと考え中
660 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 12:27:25 ID:1NoiQwiC
ノーマルで十分。
近所がうるさいですから。
近所がうるさいですから。
アクラは確かに五月蠅い。
一度音量を測定したら102㏈あった。
間もなく車検、悩み中。
一度音量を測定したら102㏈あった。
間もなく車検、悩み中。
アクラポで車検通した俺が登場
９６ｄｂだった
ステンエキパイ＋チタンサイレンサ ← レーシングラインなのか？
９６ｄｂだった
ステンエキパイ＋チタンサイレンサ ← レーシングラインなのか？
663 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:09:48 ID:y1yC7O3f
純正が触媒なしならば純正のままでいたかった。
アクラにステンパイプあるの？
サイレンサーがカーボンｏｒチタンの違いで
ＥＸパイは全てチタンだと思っていた。
タマ購入時に中古で貰ったアクラの古エキなので･･･
一応全チタン
サイレンサーがカーボンｏｒチタンの違いで
ＥＸパイは全てチタンだと思っていた。
タマ購入時に中古で貰ったアクラの古エキなので･･･
一応全チタン
665 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 23:09:06 ID:y1yC7O3f
ここにラインアップ出てる。
http://www.plotonline.com/catalog/catalog07_08/pdf/exhaust/exhaust04.pdf
フルチタンだとEvolution Lineかな。
音やっぱりうるさい？
http://www.plotonline.com/catalog/catalog07_08/pdf/exhaust/exhaust04.pdf
フルチタンだとEvolution Lineかな。
音やっぱりうるさい？
666 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 01:27:21 ID:Ben+2a0n
数年前からよく聞くけど巷でアクラって流行ってんのかね？
昔からカワにはツキギって決めてて、E1にはツキギのエキパイにショッガンが一番合ってる気がする。
五月蝿（130db)は仕方ないけど抜け方は超気持ち良いよ
昔からカワにはツキギって決めてて、E1にはツキギのエキパイにショッガンが一番合ってる気がする。
五月蝿（130db)は仕方ないけど抜け方は超気持ち良いよ
>>666
130はないな…
130はないな…
668 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 05:42:26 ID:V6iikdnk
天気が良かったのでチェーンを磨いた。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1234610650685.jpg
Ｊトリップのレーシングスタンドでタイヤを浮かせてエンジンかけて１速に入れて作業したから楽勝だったよｗ
もちろんアイドリングの回転数は3千回転に調整したよ～♪
だけど軍手とウエスは真っ黒だｗ
俺の指の爪の内部も真っ黒だから風呂に入ってシャンプーしながら指先を綺麗にするよー
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1234610650685.jpg
Ｊトリップのレーシングスタンドでタイヤを浮かせてエンジンかけて１速に入れて作業したから楽勝だったよｗ
もちろんアイドリングの回転数は3千回転に調整したよ～♪
だけど軍手とウエスは真っ黒だｗ
俺の指の爪の内部も真っ黒だから風呂に入ってシャンプーしながら指先を綺麗にするよー
暖かくなってきたね～
今年こそは9Rオフ会しようねｗ
今年こそは9Rオフ会しようねｗ
自分以外９Ｒ見ないなぁ…
＠とーほぐ
＠とーほぐ
>>665
種類あったんだ。
フルチタンで定価28万なんて、絶対自分では買えないわｗ
自分的にはあまり五月蠅く感じないが、本気走りすると
周りからは相当レーシーな音だと言われる。
しかし、計量化には抜群だね。
純正と比べると、ありえない位に軽い。
種類あったんだ。
フルチタンで定価28万なんて、絶対自分では買えないわｗ
自分的にはあまり五月蠅く感じないが、本気走りすると
周りからは相当レーシーな音だと言われる。
しかし、計量化には抜群だね。
純正と比べると、ありえない位に軽い。
676 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 22:22:26 ID:kUy+iXGD
そりゃ当然>>666は職業レーサーなんだろうよ。
まともないい大人が公道で130dBなんて有り得んだろ。
まともないい大人が公道で130dBなんて有り得んだろ。
音でどっち向いてるか分かるなw
重低音で五月蠅くないやつ、無いものかのう。
C純正は大人し過ぎ。
例えば
マジーにバッフル付けた人いる？
C純正は大人し過ぎ。
例えば
マジーにバッフル付けた人いる？
そりゃマジーな～
アクラボに後付けバッフル入れたら7千回転までしかまわらなくなった…orz
吸気イジらないなら忠男で十分
685 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 01:51:46 ID:twKQCQ1s
ZRX1200s乗ってます。
しかし、このスレのおかげでタマに目覚めつつあります。
やはり、汎用性と扱いやすさは、Eタマが最右翼でしょうか？
しかし、このスレのおかげでタマに目覚めつつあります。
やはり、汎用性と扱いやすさは、Eタマが最右翼でしょうか？
そうか。マジーやめよう。偉そうな奴がつけてるし。
ストライカーにバッフル装着が個人的にはお勧め
偉そうかどうかはともかく
マジーはレース管みたいなもんだから
ババーンバリバリバリンだよ。
少なくとも排気音の質とか製品の仕上がり
とかを楽しむ類のものではないね。
俺はアクラ管ですが。
マジーはレース管みたいなもんだから
ババーンバリバリバリンだよ。
少なくとも排気音の質とか製品の仕上がり
とかを楽しむ類のものではないね。
俺はアクラ管ですが。
E2にマジーチタン付けてるけど、思ったよりうるさくないし、
そこそこいい音出してる。
音量はバンスのサイレンサーのほうがすごかったよ。
つけて即効サーキット全開走行だったので、
あっという間にエキパイ真っ青に・・・
うわさによるとインナーパイプの溶接がある時取れて
マジー本来のバリバリとした爆音に変身するらしい。
さて今年の車検はどうしようか・・・
パイプ径が同じOVER USAのサイレンサーがあるので、インナーばっふる入れて車検を通すか？
そこそこいい音出してる。
音量はバンスのサイレンサーのほうがすごかったよ。
つけて即効サーキット全開走行だったので、
あっという間にエキパイ真っ青に・・・
うわさによるとインナーパイプの溶接がある時取れて
マジー本来のバリバリとした爆音に変身するらしい。
さて今年の車検はどうしようか・・・
パイプ径が同じOVER USAのサイレンサーがあるので、インナーばっふる入れて車検を通すか？
流れぶった切るが 教えてエロイ人
当方 Ｃ１ メータパネルの球が切れたんで思い切ってＬＥＤ球にしようかと
んで Ｔ５ １２Ｖ２Ｗ ７個 ってのは分かったんだが 白色球？着色球？
サービスマニュアルは実家（距離にして1200ｋｍ程）に忘れてきて手元にないんです orz
当方 Ｃ１ メータパネルの球が切れたんで思い切ってＬＥＤ球にしようかと
んで Ｔ５ １２Ｖ２Ｗ ７個 ってのは分かったんだが 白色球？着色球？
サービスマニュアルは実家（距離にして1200ｋｍ程）に忘れてきて手元にないんです orz
692 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 19:37:37 ID:XZZ9y0xg
>>691
俺のはB型だけど
1.7Wなら明るさでLEDが簡単に勝てます。5mm砲弾3個にに拡散キャップつけて
色々な色を試してみました。(右の燃料の所が着色、スピードも青入ってるのもあり
白のところはすべてLEDです）
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1239875955994.jpg
結果 白が一番。 あとの色は結局インジケータに入れました。
青は明るすぎてハイビーム時 不快です。
オレンジは消し忘れなくなります。
緑は夜信号でニュートラル入れたくありません。
赤は光ったらすぐわかるはずです。
もう少し暗くなるようチューニングが必要でした。
俺のはB型だけど
1.7Wなら明るさでLEDが簡単に勝てます。5mm砲弾3個にに拡散キャップつけて
色々な色を試してみました。(右の燃料の所が着色、スピードも青入ってるのもあり
白のところはすべてLEDです）
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1239875955994.jpg
結果 白が一番。 あとの色は結局インジケータに入れました。
青は明るすぎてハイビーム時 不快です。
オレンジは消し忘れなくなります。
緑は夜信号でニュートラル入れたくありません。
赤は光ったらすぐわかるはずです。
もう少し暗くなるようチューニングが必要でした。
693 ：691：2009/04/16(木) 20:08:10 ID:lJtXQ7NH
694 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 06:35:02 ID:4Otuz4FU
先日知人からタマちゃんを譲ってもらったんだが、シリアル番号なんかで何処の国仕様か解るの？
誰かエロいひと教えて
誰かエロいひと教えて
695 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 07:33:19 ID:dT2wIgmN
俺が見てあげるから尻を晒してごらん
696 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 11:48:30 ID:hxcytRBb
ほかの不特定多数のライダーが集まるスレに書いたら店員乙とか言われそうなんで、
タマ乗りのおまいらだけに教えるぜ。
首都圏じゃないタマ乗りは読み飛ばしてくれ。
昨日横浜にあるBYCHUって店に行ってきたんだ。
基本バイク用の月極め駐車やってるとこなんだけど洗車サービスもやってるとこで、
今日それを利用してみた。
料金はフルカウル車の場合２２５０円で、１時間かけて２人がかりでぴかぴかにしてくれた。
なんかもうソファにふんぞり返って眺めてるだけな自分が恐縮するくらい。
まだ開業したばっかで軌道に乗ってないらしくいまは集客に力入れてるらしい。
第三京浜のＩＣも近いからアクセスしやすいんで興味あれば利用してみるよろし。
タマ乗りのおまいらだけに教えるぜ。
首都圏じゃないタマ乗りは読み飛ばしてくれ。
昨日横浜にあるBYCHUって店に行ってきたんだ。
基本バイク用の月極め駐車やってるとこなんだけど洗車サービスもやってるとこで、
今日それを利用してみた。
料金はフルカウル車の場合２２５０円で、１時間かけて２人がかりでぴかぴかにしてくれた。
なんかもうソファにふんぞり返って眺めてるだけな自分が恐縮するくらい。
まだ開業したばっかで軌道に乗ってないらしくいまは集客に力入れてるらしい。
第三京浜のＩＣも近いからアクセスしやすいんで興味あれば利用してみるよろし。
697 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 12:06:21 ID:JivWl5FM
自分のバイクくらい愛情持って自分で洗ってやれよ。
2250円払うなら俺ならプラグ買うな。
2250円払うなら俺ならプラグ買うな。
店員乙
洗車に一時間も掛かる程、
汚れているなんて・・・
汚れているなんて・・・
カウル外して裏側までしっかり洗ってくれるんじゃね？
その洗車でデロデロのホイールも
ピカピカになるんだろか？
ピカピカになるんだろか？
702 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 00:04:29 ID:kO2zBYEu
最近C型にアクラのフルエキつけたんだがラジエータのファンに若干干渉してるｗｗ
放置してるが最近また気になってきた(´･ω･`)
放置してるが最近また気になってきた(´･ω･`)
エキパイがファンに干渉・・・？？？
ラジエーターの裏側に通してるんですか？
ラジエーターの裏側に通してるんですか？
あああぁぁぁ・・ごみん・・・
すげぇ勘違い。
飲みながらはいくないね。
ごめんよぉ(´･ω･`)ｼｬﾎﾞｰﾝ
すげぇ勘違い。
飲みながらはいくないね。
ごめんよぉ(´･ω･`)ｼｬﾎﾞｰﾝ
705 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 10:26:55 ID:gkMaRngM
ち
706 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 10:33:00 ID:E59CVjCF
ん
てぃ
708 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 12:42:45 ID:dg5XNO3S
気分的に捕手
C型のハンドル位置を上げたいのですが
ハリケーンの10mmアップするスペーサーが
最も高い位置にできるのでしょうか？
ハリケーンの10mmアップするスペーサーが
最も高い位置にできるのでしょうか？
C-1の緑がほしくてほしくてたまらんだが金が・・・
Bﾀﾏにしなよ、Bﾀﾏの緑は至高のかっこよさだよ、俺のは黒だけど。
MPV直ったよ～
メーター外すつもりでアッパーカウル外してみたら
タコメーター裏の接続端子が妙に錆び付いてた。
端子を磨いてつけ直したら直った。
カウル外したついでにラムエアの網も掃除してきれいサッパリ
メーター外すつもりでアッパーカウル外してみたら
タコメーター裏の接続端子が妙に錆び付いてた。
端子を磨いてつけ直したら直った。
カウル外したついでにラムエアの網も掃除してきれいサッパリ
BﾀﾏとCﾀﾏの関係は
NSとNSRに似ている
NSとNSRに似ている
ちなみにIDが良い感じだ
715 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 20:06:11 ID:YpPucuOq
使い勝手が良いのは、Eタマ。
でも、Bタマのキャラクターに嫉妬。
でも、Bタマのキャラクターに嫉妬。
C海苔だけど、Bのかっこよさはガチ。
E乗りだけど、俺のEのかっこよさはガチ。
教えて君で悪いのですが、B2の純正スプロケの丁数はいくつですか？
最近B2をてにいれたのですが、出足でよくエンストするんで…
へたくそなだけかも？
走り出せばスゲー加速しますが。
ちなみに今は44Tがついてます。
最近B2をてにいれたのですが、出足でよくエンストするんで…
へたくそなだけかも？
走り出せばスゲー加速しますが。
ちなみに今は44Tがついてます。
Eが一番カッコEよな
720 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:40:03 ID:vAy0d7DT
俺の回りはEのシャクレ顔が嫌いだとよくいわれる････
俺はまあまあ好きだが
そんな俺はC型海苔
俺はまあまあ好きだが
そんな俺はC型海苔
>>718 キャブの同調かエアクリかプラグじゃね？
EタマだがＢタマの燃料計に嫉妬する
>>718
エア・サクション・バルブの動作不良が良くある
ちなみにおれのB4はエア・サクション・バルブ外して低回転安定した
ついでにエアクリーナーとプラグを交換するのをお勧めする
>>722
まぁオドメーターリセットしわすれた時だけ役立つが、、
エア・サクション・バルブの動作不良が良くある
ちなみにおれのB4はエア・サクション・バルブ外して低回転安定した
ついでにエアクリーナーとプラグを交換するのをお勧めする
>>722
まぁオドメーターリセットしわすれた時だけ役立つが、、
E海苔だが7Rのかっこよさに嫉妬
725 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 23:10:49 ID:vAy0d7DT
おいおいみんな、ここは９Ｒスレだぞ？
７Ｒｶｯｺﾖｽ
７Ｒｶｯｺﾖｽ
ぶったぎって、Bﾀﾏの燃料系って半分切った時点で赤になるものなの？ 俺だけ？
純正で付いてたバッテリーがとうとうダメになったようだ（走行距離２万㌔）
おすすめのバッテリー教えてｸﾚｸﾚ
おすすめのバッテリー教えてｸﾚｸﾚ
安いね、早速注文した
>>732
俺もＢ２だが、リア４４Ｔ フロント１６Ｔで間違いない。
パーツリストで確認した。>>721 >>723さんが指摘した部分の
確認をおすすめするぞ。エアサクションを最初に点検したら
作業工程のロスが少ないと思うよ。
俺もＢ２だが、リア４４Ｔ フロント１６Ｔで間違いない。
パーツリストで確認した。>>721 >>723さんが指摘した部分の
確認をおすすめするぞ。エアサクションを最初に点検したら
作業工程のロスが少ないと思うよ。
734 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 08:34:42 ID:kfHfn6HJ
保守age
735 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 17:59:37 ID:99V3gUrK
ついでに捕手
737 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 21:16:20 ID:oLemRaBv
連休、遠出する？
クレカって水没するとダメなの？
741 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 14:24:23 ID:u8D+E7WU
昨日相方が黒のCタマ契約してきた
来月くらいからライムとBKでお揃いになりそうですｗ
またセカンドに一台検討中だがKSR2かXR100で悩み中
個人的には漢でいきたいところだが
みんなならどうする
余談失礼
来月くらいからライムとBKでお揃いになりそうですｗ
またセカンドに一台検討中だがKSR2かXR100で悩み中
個人的には漢でいきたいところだが
みんなならどうする
余談失礼
KSR2に一票
ｹｯﾊﾟﾁの燃費の悪さに辟易した漏れはKSR110を薦めとく。
友達にKSR-2乗りがいるけど普通にリッター３０くらい走ってるぜ？
まあ、KSR110はもっと燃費いいんだろうけどさ。
まあ、KSR110はもっと燃費いいんだろうけどさ。
745 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 23:10:22 ID:u8D+E7WU
741>>
だが流石にタマよりはKSRのが燃費いいだろうし消耗品楽そうだ
正直タマでの通勤は軽く財布が泣く
110は遠心クラッチやらなんやで燃費よかろうが嫌だから
と思ったからこの候補になった
後あと考えたら2st乗りたいからKSR-2に決定です
KDXも考えたがこれもかねないから財布が泣きそうなので
みんなありがとう
だが流石にタマよりはKSRのが燃費いいだろうし消耗品楽そうだ
正直タマでの通勤は軽く財布が泣く
110は遠心クラッチやらなんやで燃費よかろうが嫌だから
と思ったからこの候補になった
後あと考えたら2st乗りたいからKSR-2に決定です
KDXも考えたがこれもかねないから財布が泣きそうなので
みんなありがとう
タマの燃費は大型じゃトップクラスだと思うんだが。
747 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 12:32:37 ID:TK/3URwt
リッター20前後って、良いか？
平均値ぐらいでないの？
平均値ぐらいでないの？
回りはリッターＮＫばかりだが、一緒にツー行くと
大体１８ｋｍ／ＬがＮＫの相場
俺のＦタマは２４位走る。
前に１２Ｒと一緒に走った時は１２Ｒの燃費の悪さに驚いた。
１５ｋｍ／Ｌ走れば良い方だと言っていた。
大体１８ｋｍ／ＬがＮＫの相場
俺のＦタマは２４位走る。
前に１２Ｒと一緒に走った時は１２Ｒの燃費の悪さに驚いた。
１５ｋｍ／Ｌ走れば良い方だと言っていた。
749 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 14:09:42 ID:ioVXfjZx
うちのCタマは燃費悪くてね･････
24も走るとはうらやましい
街乗り15いけばいいほうだよ
なぜここまで違いがでるのか不思議だ
24も走るとはうらやましい
街乗り15いけばいいほうだよ
なぜここまで違いがでるのか不思議だ
俺のC1はツーリングでほぼ23km/lだよ
街中オンリーというのは判らない
街中オンリーというのは判らない
751 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 14:57:08 ID:ioVXfjZx
ここにいるタマは燃費いいなあ
高速オンリーで走ってて、29km/l走った事あるお
乗り手の慣らし中
主に4000以下で走ってた時は燃費20以上が常だったが、今や…
主に4000以下で走ってた時は燃費20以上が常だったが、今や…
エコランにも向いてるってことだね
C2で街乗り15km/Lいけば良い方って感じだな。
ツーリングでも20はいった事ないわ
ツーリングでも20はいった事ないわ
ご愁傷様
E1乗り。
20km/lは普通。
高速でアクセル全開だと60分でリザーブに入るほど燃費は落ちた。
↑走行距離は覚えていないが、その時は必死だた。
20km/lは普通。
高速でアクセル全開だと60分でリザーブに入るほど燃費は落ちた。
↑走行距離は覚えていないが、その時は必死だた。
C1 街乗り200km位でガス欠こいてリザーバーに切り替えた経験多い
という事は、燃費何キロだ？
タマって、リザーバー何リットル？
という事は、燃費何キロだ？
タマって、リザーバー何リットル？
リザーブ確か２㍑。
ラム圧常に効かせてると、とたんに燃費悪くなる。
それはラム圧採用車の弱点。
ラム圧常に効かせてると、とたんに燃費悪くなる。
それはラム圧採用車の弱点。
761 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 22:53:56 ID:ioVXfjZx
俺もそんくらいだ
762 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 00:31:11 ID:p9lGBHEI
E玉のリザーブは４リットル。
ガス欠寸前で18リットル超入れたよ。
ガス欠寸前で18リットル超入れたよ。
俺、ガス欠寸前まで走って、目一杯入れて19.9㍑入った事有るよ。
さすがにたまげたよ。
さすがにたまげたよ。
Ｃ１
峠有りのツーリングで１７～１８Ｋｍ／ｌ
回しても回さなくても 意外に燃費のいいバイクだと思う
下道３０００ｒｐｍで走ったときは さすがに２３Ｋｍ／ｌいった
峠有りのツーリングで１７～１８Ｋｍ／ｌ
回しても回さなくても 意外に燃費のいいバイクだと思う
下道３０００ｒｐｍで走ったときは さすがに２３Ｋｍ／ｌいった
765 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 08:20:47 ID:VoR9A0a5
B型リザーブで走っているの気づかず、軽さに喜んでいたらガス欠。
その後、ガソリン入れにあったら、16リッターしか入らなかった。
原因不明。
２０リッター入るんじゃないの？？？？？？？？？？？
その後、ガソリン入れにあったら、16リッターしか入らなかった。
原因不明。
２０リッター入るんじゃないの？？？？？？？？？？？
スタンドのメーターが壊れてるんじゃねｗ
今日はいい天気だ
タマを洗って海岸線を散歩させてやるか
今日はいい天気だ
タマを洗って海岸線を散歩させてやるか
せっかくの天気だけど酒飲むから電車だー
768 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 13:50:12 ID:t0kPcaoi
1年1000キロ乗らない俺のﾀﾏは
燃費リッター8キロくらい。
あまり乗らないからガソリンが蒸発して減ってんのかな？
燃費リッター8キロくらい。
あまり乗らないからガソリンが蒸発して減ってんのかな？
>>759 ラムって実質280kmOVERからくらいから効くんでないの？
そりゃあ燃費悪そうだ。
そりゃあ燃費悪そうだ。
>>769
60km/h位から効き始めるよ。
60km/h位から効き始めるよ。
200kmぐらいの速度でも、効率最高の計算でもせいぜい2%UPくらいで体感は不可能
だったはずだよ。
だったはずだよ。
だがそれがいい
うむ
774 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 09:16:10 ID:zkvQDqYF
775 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 09:43:01 ID:vOT7w+fF
昨日亀石のPAでタマを３台も見た。
自分以外のタマを見たのも久しぶりなのに・・・
時代がタマに追いついてきたのか？
自分以外のタマを見たのも久しぶりなのに・・・
時代がタマに追いついてきたのか？
777 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 10:41:19 ID:vOT7w+fF
最近なんかタマよく見るよな
売ってることも多い気がする
売ってることも多い気がする
>>776-777
タマタマじゃねーの？
タマタマじゃねーの？
ﾇﾙﾎﾟ
780 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 20:49:51 ID:yp61D8k3
東北ツーリング中のE2タマ。
結構、寒い！
只見では、路面が、ホワイトシャーベット状態！
冬仕様で良かったぁ。
関西よりも、この東北ツーリングでグリップヒーターが役立ったわな。
結構、寒い！
只見では、路面が、ホワイトシャーベット状態！
冬仕様で良かったぁ。
関西よりも、この東北ツーリングでグリップヒーターが役立ったわな。
>>694
カワサキのホームページから検索できる
モーターサイクルのトップ→サービスデータ検索→フレームナンバー入力
で仕様が表示される
ちなみに俺のは NINJA ZX-9R(マレーシア仕様) と出た
カワサキのホームページから検索できる
モーターサイクルのトップ→サービスデータ検索→フレームナンバー入力
で仕様が表示される
ちなみに俺のは NINJA ZX-9R(マレーシア仕様) と出た
782 ：694：2009/04/28(火) 06:46:23 ID:IjHLY7Ja
783 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 10:12:45 ID:f1nnQ2ax
昨日からなんだか走ってると金属が響いたような｢ホー｣って音がうるさいんだが
ご老体かね
たしか前バリオスでもマフラー付近からこんな音してたな
ご老体かね
たしか前バリオスでもマフラー付近からこんな音してたな
784 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 11:25:44 ID:XQqRZmkm
念願のＪトリップのレーシングスタンドを買ったので
エンジンつけて３速で回転させながらＣーＲーＣ５５６のスプレー缶でたっぷりスプレーしながら
エンジンつけて３速で回転させながらソフト９９の新発売のウエスで磨きました。
エンジンつけて３速で回転させながらアイドリングの回転数は２千回転に調整しました。
エンジンつけて３速で回転させながら作業したので軍手やウエスが真っ黒になってワロタｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1239548088666.jpg
エンジンつけて３速で回転させながらＣーＲーＣ５５６のスプレー缶でたっぷりスプレーしながら
エンジンつけて３速で回転させながらソフト９９の新発売のウエスで磨きました。
エンジンつけて３速で回転させながらアイドリングの回転数は２千回転に調整しました。
エンジンつけて３速で回転させながら作業したので軍手やウエスが真っ黒になってワロタｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1239548088666.jpg
つっこみどころ満載のｺﾋﾟﾍﾟですね
ロンツー前にエンジンつけて３速で回転させながらチェーン張らなきゃw
所で、この連休で四国上陸するタマ乗りはいますか？
ロンツー前にエンジンつけて３速で回転させながらチェーン張らなきゃw
所で、この連休で四国上陸するタマ乗りはいますか？
786 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 20:57:10 ID:0hL3Mjop
保守しときますよ
787 ：sage：2009/04/30(木) 21:44:30 ID:Wix+Mln2
今日ブレーキエア抜き&キャリパーOHしたらタッチの違いにワロタｗｗ
788 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 22:20:28 ID:eRV5Lfcv
漏れも捕手。
789 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 20:13:32 ID:QUr+Dj0J
保守
790 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 21:43:02 ID:KQ4eQ3X5
保守の捕手。
GW道すがら出会うバイクは最近の車種ばかり…
》６９２
重ね重ねありがとさまでした
無事にメーターパネルのＬＥＤ化出来ました。
これよりﾎｶｲｰﾄﾞﾂｰﾘﾝｸﾞいってきますﾉｼ
重ね重ねありがとさまでした
無事にメーターパネルのＬＥＤ化出来ました。
これよりﾎｶｲｰﾄﾞﾂｰﾘﾝｸﾞいってきますﾉｼ
793 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 02:43:09 ID:RGoW8uTF
走ってると毎日なにかと見るのはコニンジャばかり
言ってはいけないがライムグリーンだ!
車種はなんだ!?
なんだ250か
ってなる
言ってはいけないがライムグリーンだ!
車種はなんだ!?
なんだ250か
ってなる
奇遇だな俺も今日
ライムグリーンだ！
車種はなんだ！？
なんだ1300か
があった
ライムグリーンだ！
車種はなんだ！？
なんだ1300か
があった
795 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 12:29:10 ID:zVPcemek
ライムグリーンのユメタマ、ほっすぃっす！
アメリカ仕様しか無いですかね？
アメリカ仕様しか無いですかね？
あるあるＷ
やっとスイッチボックスの交換完了、>>632俺はB４だけどカプラーの組み換えだけでいけた
ついでにエアサクション殺しとエアクリーナー洗浄、サクション殺しは凄い効果があって
笑った、ただ暗いなか勘でタンクを付け直したら、なんかグラグラする、バーエンドみたいな
ゴムパーツが落ちてたし、タンクの取り付けってコツとかいるものなの？ 誰か教えて。
ついでにエアサクション殺しとエアクリーナー洗浄、サクション殺しは凄い効果があって
笑った、ただ暗いなか勘でタンクを付け直したら、なんかグラグラする、バーエンドみたいな
ゴムパーツが落ちてたし、タンクの取り付けってコツとかいるものなの？ 誰か教えて。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.474686,135.830342&spn=0.002029,0.004289&z=19
おまいらココに行ってみてくれ
おまいらココに行ってみてくれ
>>797
＞ やっとスイッチボックスの交換完了、>>632俺はB４だけどカプラーの組み換えだけでいけた
＞
＞ ついでにエアサクション殺しとエアクリーナー洗浄、サクション殺しは凄い効果があって
＞ 笑った、ただ暗いなか勘でタンクを付け直したら、なんかグラグラする、バーエンドみたいな
＞ ゴムパーツが落ちてたし、タンクの取り付けってコツとかいるものなの？ 誰か教えて。
＞ やっとスイッチボックスの交換完了、>>632俺はB４だけどカプラーの組み換えだけでいけた
＞
＞ ついでにエアサクション殺しとエアクリーナー洗浄、サクション殺しは凄い効果があって
＞ 笑った、ただ暗いなか勘でタンクを付け直したら、なんかグラグラする、バーエンドみたいな
＞ ゴムパーツが落ちてたし、タンクの取り付けってコツとかいるものなの？ 誰か教えて。
801 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 22:03:42 ID:zVPcemek
10マンキロ以上、走っているタマ乗り、いますか？
ですよね～ やっぱ暗くて脱落してどこの部品か解らないゴム部品が原因かなぁ･･･
先週C型買って昨夜首都高いってきたんだけど、きっかり180km/hしか出ない。
コレは日本仕様ということですか？
見識者教えてください。
コレは日本仕様ということですか？
見識者教えてください。
804 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 16:01:57 ID:UNylLABY
Cﾀﾏに日本仕様なんてないだろｗ
いや
99年に国内仕様の生産中止車が続出したじゃん。
そのときの販売店対策用にカワサキが何台か試作してたんだよ国内仕様。
それが流れてきたんじゃね？
イグナイタの型番が普通のと違うはずだから見てみ。
99年に国内仕様の生産中止車が続出したじゃん。
そのときの販売店対策用にカワサキが何台か試作してたんだよ国内仕様。
それが流れてきたんじゃね？
イグナイタの型番が普通のと違うはずだから見てみ。
>>807 写真はないけど、方法なら、タンクを外す→エアクリーナーBOXを外す→ヘッドから
二本の太いゴム管と細いゴム管が繋がってるのクリオネみたいなのがエアサクションバルブ
んで、ゴム管ごと外して溶接で塞ぐとかもあるらしいけど、俺は面倒だったので左右のゴム管
をホームセンターのホースジョイント(398円)で繋いで処理した、あとはキャブに伸びている
細いゴム管を丁度いいサイズのボルトで塞いで終了。 自分のではないけど
ttp://homepage2.nifty.com/GUNBOY/bkata/bqa/gun.JPG がエアサクションが無く穴も
塞いだ状態かな。
二本の太いゴム管と細いゴム管が繋がってるのクリオネみたいなのがエアサクションバルブ
んで、ゴム管ごと外して溶接で塞ぐとかもあるらしいけど、俺は面倒だったので左右のゴム管
をホームセンターのホースジョイント(398円)で繋いで処理した、あとはキャブに伸びている
細いゴム管を丁度いいサイズのボルトで塞いで終了。 自分のではないけど
ttp://homepage2.nifty.com/GUNBOY/bkata/bqa/gun.JPG がエアサクションが無く穴も
塞いだ状態かな。
１日に東京をたって今日まで三泊四日、奈良に行ってきたんだが、帰りに国１を走ってるとき３台くらいタマとすれ違った気がする。
Ｃ２乗りだが、おまいらおしえてくれ。仕様のちがいって具体的にどう違うのよ。
例えば○○仕様はフロントウインカー埋め込みとか。
フレームナンバーでカワサキに訊けば自分の仕様は分かるってのは知ってるけど
何が違うのか知りたいのだ。
スチッチも違ってたりするんだろ？教えてくれ。
例えば○○仕様はフロントウインカー埋め込みとか。
フレームナンバーでカワサキに訊けば自分の仕様は分かるってのは知ってるけど
何が違うのか知りたいのだ。
スチッチも違ってたりするんだろ？教えてくれ。
スチッチはスイッチな。
>>810 俺のはヘッドからの二本と、そこからキャブに繋がる1本だったよ
どっちにしてもヘッドからの二本を塞ぐか繋げばOKだからいいんじゃない。
どっちにしてもヘッドからの二本を塞ぐか繋げばOKだからいいんじゃない。
816 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 22:56:38 ID:S1XfbV8C
っていうか国内仕様ってメーター１８０ｋｍ／ｈスケールなのか？
フルスケールで１８０しか出ないって変でしょ
フルスケールで１８０しか出ないって変でしょ
例えばノルウェー仕様はロングフェンダー
スウェーデン仕様はウィンカーブラケットがロングタイプ
北米仕様はサイドリフレクター付き
とかそんなもん
各仕向け地の保安基準に応じた内容になっている
スウェーデン仕様はウィンカーブラケットがロングタイプ
北米仕様はサイドリフレクター付き
とかそんなもん
各仕向け地の保安基準に応じた内容になっている
>>797
ありがとうございます、チャレンジしてみます。
ありがとうございます、チャレンジしてみます。
820 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 12:18:29 ID:9RZsGa2u
13年乗って 今更ながらラジアルマスターシリンダー入れたくなったのだけど
カウル等の干渉しない物って知りませんか？
ちなみにＢ型です。
カウル等の干渉しない物って知りませんか？
ちなみにＢ型です。
821 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 14:25:20 ID:9RZsGa2u
サービスアニマル持ってるので国と仕様情報提供します。
AR=Austrian , AS=Australian , CA= California , CN=Canadian , E=Europian , FG=German , GR=Greek , IT=Italian , NL=Dutch , NR=Norwegian , SD=Swedish , SP=Spanish , ST=Swiss , UK=U.K US=U.S
として
139馬力 ---
100馬力 AR FG
102馬力 FR
86馬力 SD
61馬力 ST
125馬力 UK
1灯ヘッドライト AS CA CN UK US
キャブウォーマー AR FG FR IT NL ST UK
リアロングフェンダー FG GR NR SD ST
サイドリフレクター AR CN US
スモールライトなし AS CN US
だそうです。
AR=Austrian , AS=Australian , CA= California , CN=Canadian , E=Europian , FG=German , GR=Greek , IT=Italian , NL=Dutch , NR=Norwegian , SD=Swedish , SP=Spanish , ST=Swiss , UK=U.K US=U.S
として
139馬力 ---
100馬力 AR FG
102馬力 FR
86馬力 SD
61馬力 ST
125馬力 UK
1灯ヘッドライト AS CA CN UK US
キャブウォーマー AR FG FR IT NL ST UK
リアロングフェンダー FG GR NR SD ST
サイドリフレクター AR CN US
スモールライトなし AS CN US
だそうです。
二週間ぶりにﾀﾏ転がしてきた。
やっぱいいバイクだ。
やっぱいいバイクだ。
>818
ありがとうございます。
>各仕向け地の保安基準に応じた内容になっている
下記の８２１さんのようなものが知りたかったのです。
なぜって、各国の保安基準がわかんないから。
>821
ありがとうございます。これのデータはＢ型ですか？
よくあるマレーシア仕様ってのはないんですね。
スイス使用は６１馬力ですか。びっくりです。
当方Ｃ２乗りなのでどなたかＣ型データお持ちじゃないですか？
ありがとうございます。
>各仕向け地の保安基準に応じた内容になっている
下記の８２１さんのようなものが知りたかったのです。
なぜって、各国の保安基準がわかんないから。
>821
ありがとうございます。これのデータはＢ型ですか？
よくあるマレーシア仕様ってのはないんですね。
スイス使用は６１馬力ですか。びっくりです。
当方Ｃ２乗りなのでどなたかＣ型データお持ちじゃないですか？
824 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 23:45:46 ID:WFyUXZGn
ええバイクには、ええ飼い主がついてま。
825 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 06:53:28 ID:QfaOqGAH
ZX900-C1サービスアニマルより
・最高出力
143馬力
142馬力<A><K>
75馬力<S>
・全長
2050mm
2115mm<G><N><S>
・ヘッドライトスイッチ無し<A>
<A>Australian model
<G>Greek model
<K>Korean model
<N>Norwegian model
<S>Swedish model
全長の違いってなんだ？
・最高出力
143馬力
142馬力<A><K>
75馬力<S>
・全長
2050mm
2115mm<G><N><S>
・ヘッドライトスイッチ無し<A>
<A>Australian model
<G>Greek model
<K>Korean model
<N>Norwegian model
<S>Swedish model
全長の違いってなんだ？
この「スイス仕様」が日本国内仕様の行く末か…
829 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 11:45:06 ID:VX4oYnBS
スイス仕様の規制のされかたは半端じゃないよ。
全盛期の２スト車から排気デバイスすらも省略されてるくらいだ。
全盛期の２スト車から排気デバイスすらも省略されてるくらいだ。
831 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 14:13:57 ID:xy79zFWM
スイス規制興味がでて調べてみるとMagic9のページにたどり着いた。
http://ninja.index.ne.jp/~magic9/faq/9r_9.html
スイスは馬力に税金がかかるため抑えているのでは？
環境とは別物の可能性ありだな‥
http://ninja.index.ne.jp/~magic9/faq/9r_9.html
スイスは馬力に税金がかかるため抑えているのでは？
環境とは別物の可能性ありだな‥
832 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 16:54:05 ID:xl3o+QfM
すみません！関係ない話なんですが 以前このスレで見た アメリカのゲームで３分でできるという当たる心理ゲームのやり方 載ってたのですが 知ってる方いらしたら教えてください
昨夏スイス行った時は結構バイク走ってたけどな。
スイスナンバーじゃなくて他ユーロ圏のバイクだったのかな？
スイスナンバーじゃなくて他ユーロ圏のバイクだったのかな？
834 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 22:25:40 ID:TUEgALrF
日本国内で、そのスイス仕様なんてあるんかいね？
タマタマ、買ってしまったユメタマがスイス仕様なら、ガックリくるなぁ。
タマタマ、買ってしまったユメタマがスイス仕様なら、ガックリくるなぁ。
835 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 23:04:03 ID:g2vVQE+L
ひょっとして知らずにスイス仕様乗ってる奴いるんじゃｗ
俺のＣタマはライトスイッチ無しだからオーストラリア仕様
俺のＣタマはライトスイッチ無しだからオーストラリア仕様
836 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 00:51:01 ID:FbRjUBJi
うちのもライトスイッチなしだｗ
びびりだが180km以上は余裕ででるから安心だな
びびりだが180km以上は余裕ででるから安心だな
おまいらのせいで気になって、カワサキお客様相談に電話したよ。
ヨーロッパ一般仕様です。って回答してもらった。
取り敢えずスイス仕様でなくて良かった。
まあ俺の腕では、６１馬力でも扱いきれるかどうかは疑問w
ヨーロッパ一般仕様です。って回答してもらった。
取り敢えずスイス仕様でなくて良かった。
まあ俺の腕では、６１馬力でも扱いきれるかどうかは疑問w
838 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 14:54:59 ID:XARYrhO8
この車体で６１馬力とかありえないだろ
加速もかなり鈍いはず
加速もかなり鈍いはず
839 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：2009/05/07(木) 18:47:05 ID:7iDjsN6E
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ いやいやZZR400はもっと重くて53馬力だったし
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ いやいやZZR400はもっと重くて53馬力だったし
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
840 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 18:59:33 ID:I7KDzTUu
61馬力仕様は仕入れる方も勇気いるぞ。
手間暇すべて一緒なのに商品価値が低い。
中古なら買い叩いて仕入れるけど、新車の一発目は誰かが買わんとだめやし。
そう考えると、日本にはないと思うな。
手間暇すべて一緒なのに商品価値が低い。
中古なら買い叩いて仕入れるけど、新車の一発目は誰かが買わんとだめやし。
そう考えると、日本にはないと思うな。
俺のF型もEU仕様(ヨーロッパ一般)だってことだが
タンクの注意書きはフランス文字ぽくって100馬力仕様か?
タンクの注意書きはフランス文字ぽくって100馬力仕様か?
842 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 19:46:24 ID:JYot6c4S
基本的に業者(KならBRIGHT。過去にはカキウチ。多メーカーでIBS)がまとめて仕入れるから
あっちこっちの仕様が輸入されることはまずない。
ましてやフルパワーでないとメリットがないからスイス仕様はありえない。
だからカワサキ正規取扱店でなくても購入ができる。
今は予備検で排ガス検査(10台40万ぐらい)もあるから、個人輸入はないでしょ。
日本に入ってくるK車ってマレーシア・ヨーロッパ一般・北米ぐらいのはず。
あっちこっちの仕様が輸入されることはまずない。
ましてやフルパワーでないとメリットがないからスイス仕様はありえない。
だからカワサキ正規取扱店でなくても購入ができる。
今は予備検で排ガス検査(10台40万ぐらい)もあるから、個人輸入はないでしょ。
日本に入ってくるK車ってマレーシア・ヨーロッパ一般・北米ぐらいのはず。
北米仕様のＤタマすら国内に無い（はず）なんだからスイス仕様なんて国内に入ってくるはずない。
そろそろ乗り始めるかな どこへ逝こうか
今年こそオフ会してみたいな
でも、仕事が忙しくて（ゴルフや社員旅行とかだけどｗ）7月くらいにならないと殆ど乗れないんだが…
でも、仕事が忙しくて（ゴルフや社員旅行とかだけどｗ）7月くらいにならないと殆ど乗れないんだが…
俺のEタマは、バイク屋さんが輸入箱で届いたあと
組み立て前の開梱したての鉄枠に入っている所
から写真にとっておいてくれたのね。
なんか保育器に入ってる我が子の写真みたいで
乗れない時や会社でたまに眺めてる。
肝心の我が子（３人いる）の写真は特に持ち歩かないけどｗ
組み立て前の開梱したての鉄枠に入っている所
から写真にとっておいてくれたのね。
なんか保育器に入ってる我が子の写真みたいで
乗れない時や会社でたまに眺めてる。
肝心の我が子（３人いる）の写真は特に持ち歩かないけどｗ
847 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 01:27:27 ID:TLyA/RlE
>>846
梱包の参考にしたいから画像うｐ希望
梱包の参考にしたいから画像うｐ希望
家のタマちゃんは ライトスイッチが着いてるのよ。どこから来た子なのかしら。
c2に乗ってる
近所の高校生から姉御と呼ばれる27歳
c2に乗ってる
近所の高校生から姉御と呼ばれる27歳
>>847
うｐするスキャナーが無い・・
うｐするスキャナーが無い・・
swedishはスイスではなくスエーデンだよね？
スイスモデル：142ps@11000rpm(D1)
スエーデンモデル75ps＠11000rpm(C1)
Dタマはドイツとスエーデンだよね？北米は・・・
スイスモデル：142ps@11000rpm(D1)
スエーデンモデル75ps＠11000rpm(C1)
Dタマはドイツとスエーデンだよね？北米は・・・
フランスとかも馬力低いよね確か
852 ：694：2009/05/08(金) 13:20:00 ID:+pPNwfsC
先日 C2譲ってもらった知人に聞いたらヨーロッパ仕様だって。
ところでヨーロッパ仕様ってフルパワーなの？
既にそんなのどうでもいい位で全く扱いきれて無いし…
ところでヨーロッパ仕様ってフルパワーなの？
既にそんなのどうでもいい位で全く扱いきれて無いし…
ＳМで国別の但し書きがないので、フルパワーと考えて
いいんじゃあるまいか？
＞既にそんなのどうでもいい位で全く扱いきれて無いし…
激しく同意。
いいんじゃあるまいか？
＞既にそんなのどうでもいい位で全く扱いきれて無いし…
激しく同意。
下道では引っ張っても6000rpm程度
それ以上は高速でちょっと楽しむ程度だねぇ もったいないわw
それ以上は高速でちょっと楽しむ程度だねぇ もったいないわw
ID惜しかった…。
日付かわってた…。
>>856
Bﾀﾏ、ﾌﾟｷﾞｬｰされてんぞw
Bﾀﾏ、ﾌﾟｷﾞｬｰされてんぞw
858 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 00:06:18 ID:4H0YB1Cf
ユメタマぐらいが、丁度いいパワーだよ。
ポジションもええし。
秋田から神戸まで一気に帰っても、疲れは他の国産より少ないよ。
BMWにはかなわないけど。
ポジションもええし。
秋田から神戸まで一気に帰っても、疲れは他の国産より少ないよ。
BMWにはかなわないけど。
ケツは痛くなるけどな
848の姉御です。
今日はお休みだったから、オイル交換しちゃった！
学校が終わったようで、可愛い子達が帰ってきた。
『姉御ぉ何やってんすか？』
『オイル交換、出来んの？』等々。交換が終わって、慣らしがてら彼らとプチツーリング行ってきました。かす○ろーる、あんまり気に入らないなぁ。
次は何入れよっかな？
おすすめありますか？
今日はお休みだったから、オイル交換しちゃった！
学校が終わったようで、可愛い子達が帰ってきた。
『姉御ぉ何やってんすか？』
『オイル交換、出来んの？』等々。交換が終わって、慣らしがてら彼らとプチツーリング行ってきました。かす○ろーる、あんまり気に入らないなぁ。
次は何入れよっかな？
おすすめありますか？
862 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：2009/05/09(土) 01:14:55 ID:y+yjCOGt
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ MOTULの5100だな！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ MOTULの5100だな！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
863 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 07:45:04 ID:2u6+ZMka
そういや 愛媛みかん猫 久々だな。
昔、このスレでよく見たけど。
同じ人か？
昔、このスレでよく見たけど。
同じ人か？
864 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 11:03:32 ID:4H0YB1Cf
秋田からは、高速だよ。
ETC割引。
一般道路で１日は無理。
ETC割引。
一般道路で１日は無理。
ほんと、エアサクションを無くすってのは凄い効果だねぇ、4日ぶりに晴れたから乗ったけど
レスポンスが軽い軽い、近所のBタマ乗りでやりかたがわからないなら、やってあげたいよ。
レスポンスが軽い軽い、近所のBタマ乗りでやりかたがわからないなら、やってあげたいよ。
ちょっと、遠すぎるかなぁ、俺は都内だからねぇ。 作業自体はメチャ簡単だよ>>808
通りだし、タンクの脱着のがコックが邪魔で大変だったくらい。
通りだし、タンクの脱着のがコックが邪魔で大変だったくらい。
868 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 22:02:13 ID:58NqZyqi
そんな冷たい言い方しやーすな
870 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：2009/05/09(土) 22:50:22 ID:y+yjCOGt
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ 多分前と同じ奴だw
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
それでまだ9R乗ってるよ！欲しいバイクが無いのだ・・・
（ ・∀・）＜ 多分前と同じ奴だw
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
それでまだ9R乗ってるよ！欲しいバイクが無いのだ・・・
愛媛みかんの9RってオレンジのBタマ？
872 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：2009/05/10(日) 01:08:04 ID:X+GCspzh
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ いやグレーのEタマだよ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ いやグレーのEタマだよ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
>>872
10Rに乗り換えたんじゃなかった？
10Rに乗り換えたんじゃなかった？
それはおいなり
875 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：2009/05/10(日) 12:22:12 ID:X+GCspzh
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ そうだったっけ？まぁ俺はまだ9Rだよ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
年間走行距離は激減したけどな・・・
（ ・∀・）＜ そうだったっけ？まぁ俺はまだ9Rだよ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
年間走行距離は激減したけどな・・・
つーか７７４に戻れよ、全レスとかうざいし。
べつにうざくねーよ。>>876が消えるか氏ぬかすればいいだけ。
879 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 18:46:41 ID:LRgM3JJk
スルー、スルー、スルーパス。
880 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 21:59:10 ID:HU4a+Urm
私は手が短いのでハンドルが高いといわれたこのバイクでも結構厳しい。
それはさておき、今更ながらハンドルを高くするため「バーハンドルを入れたい」と
思って、以下のリンクの商品を見つけました。
http://www.maderv.com/01kawasakiZX-9R93-97/01kawasakiZX-9R93-97.htm
ところが、この品には「【干渉問題について】 全ての商品は、カウル、スクリーン、ミラー、タンク等への干渉問題について、一切保証は出来ず、問題が発生しましても、返品等は一切受け付けませんので、予め御了承してください。」
と怖いことが書いてあって、「購入された方のレポート 」もコテコテにいじり回しているので、よくわかりません。
誰か情報ありませんか？
それはさておき、今更ながらハンドルを高くするため「バーハンドルを入れたい」と
思って、以下のリンクの商品を見つけました。
http://www.maderv.com/01kawasakiZX-9R93-97/01kawasakiZX-9R93-97.htm
ところが、この品には「【干渉問題について】 全ての商品は、カウル、スクリーン、ミラー、タンク等への干渉問題について、一切保証は出来ず、問題が発生しましても、返品等は一切受け付けませんので、予め御了承してください。」
と怖いことが書いてあって、「購入された方のレポート 」もコテコテにいじり回しているので、よくわかりません。
誰か情報ありませんか？
>>876-877 ﾏｼﾞﾃﾞｳｹﾙwww(ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ 信者か本人乙なのかwww
いいからNinja250でも磨いて9Rに憧れてろよwww(ﾌﾟｹﾞﾗﾁｮﾌｼｮｷﾁｮｳ
あと愛媛みかんは二度とコテで来ないで下さいね(^-^
いいからNinja250でも磨いて9Rに憧れてろよwww(ﾌﾟｹﾞﾗﾁｮﾌｼｮｷﾁｮｳ
あと愛媛みかんは二度とコテで来ないで下さいね(^-^
882 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：2009/05/10(日) 22:43:27 ID:X+GCspzh
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ ま、来るなと言われると来たくなるわけだ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ ま、来るなと言われると来たくなるわけだ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
>>881
くやしいのうｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗ
愛媛みかんﾀﾝ居なくなると寂しいから、881が氏ねばいいと思うよ
そんなことより9Rの話しようぜ
886 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 00:41:26 ID:vPYJPr/9
>>872
グレーのタマなんて見たこと無いうｐｷﾎﾞﾝﾇ
グレーのタマなんて見たこと無いうｐｷﾎﾞﾝﾇ
888 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 07:03:51 ID:PuP6229y
念願のＪトリップのレーシングスタンドを買ったので
エンジンつけて３速で回転させながらＣーＲーＣ５５６のスプレー缶でたっぷりスプレーしながら
再びエンジンつけて３速で回転させながらソフト９９の新発売のウエスで磨きました。
コツはエンジンつけて３速で回転させながらアイドリングの回転数は２千回転に調整しました。
結果エンジンつけて３速で回転させながら作業したので軍手やウエスが真っ黒になってワロタｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1239548088666.jpg
Ｊトリップのレーシングスタンド買って良かったぜ？ｗｗｗ
エンジンつけて高速回転でタイヤを回しながらチェーンをウエスと軍手でクリクリしたぜ？ｗｗｗ
おいらのマシンは永遠にチェーンがピカピカだぜ？ｗｗｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1241411463611.jpg
エンジンつけて３速で回転させながらＣーＲーＣ５５６のスプレー缶でたっぷりスプレーしながら
再びエンジンつけて３速で回転させながらソフト９９の新発売のウエスで磨きました。
コツはエンジンつけて３速で回転させながらアイドリングの回転数は２千回転に調整しました。
結果エンジンつけて３速で回転させながら作業したので軍手やウエスが真っ黒になってワロタｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1239548088666.jpg
Ｊトリップのレーシングスタンド買って良かったぜ？ｗｗｗ
エンジンつけて高速回転でタイヤを回しながらチェーンをウエスと軍手でクリクリしたぜ？ｗｗｗ
おいらのマシンは永遠にチェーンがピカピカだぜ？ｗｗｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1241411463611.jpg
890 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 12:51:41 ID:ouw4Bx90
冴強 オイルの色も緑だぜw
ＬＬＣと紛らわしいyo
892 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 21:33:32 ID:6C/ABO31
保守だな
893 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:14:13 ID:jywADaq7
捕手したるわ
姉御っす。
elfのオイルですかぁ。
いままではelf使ったことないので、チェックしてみますね。
えっ？！オイルの色が緑なんですか？！
いれてみた～い♪
elfのオイルですかぁ。
いままではelf使ったことないので、チェックしてみますね。
えっ？！オイルの色が緑なんですか？！
いれてみた～い♪
895 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 07:46:15 ID:k4+Y5jVJ
エンジンつけて（点火）１速に入れてアイドリングを２０００回転で軍手とタオルで綺麗にしますた。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242220264450.jpg
クレ５５６で安心です
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242220287309.jpg
最後にハイオクで磨きました
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242220401419.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242220264450.jpg
クレ５５６で安心です
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242220287309.jpg
最後にハイオクで磨きました
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242220401419.jpg
姉御と走るオフ会ｷﾎﾞﾝ
897 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 04:36:18 ID:TjrsHTcn
彗星如く現れたアネゴ。
会って、ビックリ(οдО;)。
会って、ビックリ(οдО;)。
898 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 06:47:23 ID:nN6oizVF
9R（E型）にエンジンスライダーつけたいんだけど
立ちゴケするとフレーム大丈夫かな？
立ちゴケするとフレーム大丈夫かな？
スライダーなぞ要らん。転べば分かる。
千鳥とスタンド出てるものと思ったのとで２回ほど立ちゴケしたけど、
必死で踏みとどまろうとしたから
コケたと言うよりゆっくり寝かせたって感じだった。
それでもカウルにはかなり傷がつくねぇ。
そういうのにはスライダーすごく有効だろうなぁ。
でもスライダーって、造形的にあまりいいと思わないけどな。
必死で踏みとどまろうとしたから
コケたと言うよりゆっくり寝かせたって感じだった。
それでもカウルにはかなり傷がつくねぇ。
そういうのにはスライダーすごく有効だろうなぁ。
でもスライダーって、造形的にあまりいいと思わないけどな。
皆さんお疲れ様。
姉御っす。
オフ会良いですね～。
でも、仕事が平日休みが多いので・
それに897さんの仰るとおり、あってビックリ！なんて事もありますしね～。
主に都内で(通勤に使ってますよん！)走ってますので、皆さんにお会いできたら良いですね！
姉御でした！
姉御っす。
オフ会良いですね～。
でも、仕事が平日休みが多いので・
それに897さんの仰るとおり、あってビックリ！なんて事もありますしね～。
主に都内で(通勤に使ってますよん！)走ってますので、皆さんにお会いできたら良いですね！
姉御でした！
902 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 17:50:51 ID:WUr0xOw/
ﾕﾒﾀﾏのB型を購入しました。18日に納車です(^^ゞ
これから顔を出させて頂きますm(__)m
よろしければオススメのレーシーなマフラーなどあれば教えて下さい。
これから顔を出させて頂きますm(__)m
よろしければオススメのレーシーなマフラーなどあれば教えて下さい。
おっさんばかりのスレで小娘が姐御とは･･･
904 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 22:16:25 ID:+FyTtJc0
ここの野郎達の平均年齢が高いからしょうがないw
平均38位か？
平均38位か？
905 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 22:25:40 ID:TjrsHTcn
ユメタマのキャラを考えたら、オッサンばっかりだよ。
荒れないから、いいんだけどね。
荒れないから、いいんだけどね。
>>847
いまさらですが、参考になるかどうか・・
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242482647588.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242482680902.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242482704416.jpg
いまさらですが、参考になるかどうか・・
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242482647588.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242482680902.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242482704416.jpg
907 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 08:17:48 ID:/T2IGQQK
おお。
確かこの"コンテナサイズ"ってのは絶対やったように気がするぞ。
このコンテナに入らなければ、流通不能。
"ちょっと大きいコンテナ"ってのは存在せず、設計時から"コンテナに
入ることが条件"って聞いた。
ちがったかな？？
確かこの"コンテナサイズ"ってのは絶対やったように気がするぞ。
このコンテナに入らなければ、流通不能。
"ちょっと大きいコンテナ"ってのは存在せず、設計時から"コンテナに
入ることが条件"って聞いた。
ちがったかな？？
908 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 08:32:10 ID:Y8Ylj7nd
YAMAHAのFZR1000は木枠で、たしかダンボールに包まれてた気がする
行きつけのYSPで解体手伝った記憶が
行きつけのYSPで解体手伝った記憶が
オクにタマちゃん大量発生中
オクのタマ、Bがどれも自分の味が出せないカスタム仕様だなぁ、今日はBタマで
悪名高き鍵をPの位置にしたまま丸一日放置をやってしまった、重いBタマを5km
も押すことになって死ぬかと思った･･･ CB1000SFを上野から江戸川区まで押したのに
比べたら楽だったけど疲れた･･･
悪名高き鍵をPの位置にしたまま丸一日放置をやってしまった、重いBタマを5km
も押すことになって死ぬかと思った･･･ CB1000SFを上野から江戸川区まで押したのに
比べたら楽だったけど疲れた･･･
JAF入っとけば安心だよ
>>912
押しがけすればいいのに
押しがけすればいいのに
915 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 07:55:49 ID:WLL948gL
シロート丸出しの話題で恐縮だが
６ヶ月点検という形でメンテに出してて今日受け取ってきた。
いい意味で走る感触がまるで違うじゃないですか！
メンテの重要性、思い知った。
１・加速が２倍になった
２・燃費が２倍になった
３・ハンドルが軽くなった
４・最高速度が２０パーセントアップ
５・最高速まの所要時間が半分の１３秒になった
６・ライトが明るくなった
７・乗り心地が良くなった
８・車体の輝きが新車みたいに戻った
９・ブレーキの効きが良くなった
１０・カーブのスピードが２倍になった
１万円も払って整備してもらったけど良い事ばかりだよ
６ヶ月点検という形でメンテに出してて今日受け取ってきた。
いい意味で走る感触がまるで違うじゃないですか！
メンテの重要性、思い知った。
１・加速が２倍になった
２・燃費が２倍になった
３・ハンドルが軽くなった
４・最高速度が２０パーセントアップ
５・最高速まの所要時間が半分の１３秒になった
６・ライトが明るくなった
７・乗り心地が良くなった
８・車体の輝きが新車みたいに戻った
９・ブレーキの効きが良くなった
１０・カーブのスピードが２倍になった
１万円も払って整備してもらったけど良い事ばかりだよ
釣りですか？
917 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 10:27:22 ID:gKfac+tW
うぅーん・・・
箇条書きがなければ普通の書き込みだったんだけどなぁ
箇条書きがなければ普通の書き込みだったんだけどなぁ
918 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 11:08:34 ID:arJWum0R
タマにETC一体型付けてる人
俺は、カウルの内側のラムエアの上に付けたんだけど、
悪戯が心配だからカバーを付けようかと悩んでます
すでにカバーを付けてる人いますか？
俺は、カウルの内側のラムエアの上に付けたんだけど、
悪戯が心配だからカバーを付けようかと悩んでます
すでにカバーを付けてる人いますか？
とりあえず、燃費が2倍は勘弁
まぁ、あれだ
業者乙w
業者乙w
922 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 17:46:30 ID:jYU+ffbV
６か月点検？？？自家用乗用車にはその点検区分は
無くなったはずだが･･･
何かのコピペ？
無くなったはずだが･･･
何かのコピペ？
>>922
赤く塗ってもツノがないと速くはならんぞｗ
赤く塗ってもツノがないと速くはならんぞｗ
>>914 坂で押しがけしたけど、失敗して2度目の体力はなかった･･･
ライムグリーンはザコと申すか！
ザコとは違うのだよ！ザコとは！
ザコとは違うのだよ！ザコとは！
車検出したら馬力８倍かよw
>>926
一番多い色かもしれないからやっぱり量産型の雑魚じゃね？
一番多い色かもしれないからやっぱり量産型の雑魚じゃね？
929 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 22:13:35 ID:3SyYdrLz
じゃ俺は青い巨星っす
俺は踏み台にされるわC1黒
漏れもC1黒
なかなか見ないぜ！
なかなか見ないぜ！
932 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 23:21:13 ID:pUIohANu
俺もだ。Ｃ１黒。
そして俺の黒B4はルウム戦役でレビル将軍を捕らえるわけか･･･
皆さんこんばんは。
お仕事休憩中です。
私のは、青いタマちゃんですよ～！巨星とか、レビル将軍など解らなくて調べたらガンダムの話なんですね。時間が出来たら、ついていける様に、観てみます。
緑のタマちゃん。私は好きですよ♪色がカエルみたいで可愛いですよね～。
買うとき迷いました。
では皆さん体調崩さずに～お仕事などなど頑張って下さいねっ
お仕事休憩中です。
私のは、青いタマちゃんですよ～！巨星とか、レビル将軍など解らなくて調べたらガンダムの話なんですね。時間が出来たら、ついていける様に、観てみます。
緑のタマちゃん。私は好きですよ♪色がカエルみたいで可愛いですよね～。
買うとき迷いました。
では皆さん体調崩さずに～お仕事などなど頑張って下さいねっ
タマを平地で押し掛けできる奴いるならまじで尊敬する。
何度か試みたことがあったが、一度も成功した試しがないぜ('A`)
まあ、セカンドの400シングルでもできないけどさ・・・orz
何度か試みたことがあったが、一度も成功した試しがないぜ('A`)
まあ、セカンドの400シングルでもできないけどさ・・・orz
936 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 09:07:40 ID:TiYH4Jsl
バッテリーが少しでも生きていたらセル＋押しガケでいける
押しガケだけではとても無理
押しガケだけではとても無理
押し掛けそんなに大変か？俺は普通に出来るけどな～
938 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 11:35:00 ID:/7KEYfoZ
>>937
具体的にはどうやって？
具体的にはどうやって？
>>938
押し掛けの仕方知らないの？具体的って言われても、先ず車体の左側に立ってサイドスタンド上げて両手はハンドルでって
説明してもらいたいの？面倒なんでその質問は却下。やり方はググれ。
一つ、コツがあるとすれば押すときはニュートラが楽なんだけど、俺は2速に入れといてからクラッチ握って押してる。
押し掛けの仕方知らないの？具体的って言われても、先ず車体の左側に立ってサイドスタンド上げて両手はハンドルでって
説明してもらいたいの？面倒なんでその質問は却下。やり方はググれ。
一つ、コツがあるとすれば押すときはニュートラが楽なんだけど、俺は2速に入れといてからクラッチ握って押してる。
940 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 12:09:22 ID:/7KEYfoZ
>>939
いや、横に立って押して一速に入れるとリヤがロックしてエンジンかからないからその辺どうやるのかと。
いや、横に立って押して一速に入れるとリヤがロックしてエンジンかからないからその辺どうやるのかと。
そしてバッテリーが「少しでも生きて」いる様な状態でなくて、2速に入れっぱなしで押すのはかなり大変。
一人で平地で押し掛けするのはかなり大変だという印象がある。
一人で平地で押し掛けするのはかなり大変だという印象がある。
クラッチ握って押し、有る程度速度が乗ってきたら
飛び乗って、サスがボトムする瞬間にクラッチミートだよ
坂だと簡単
飛び乗って、サスがボトムする瞬間にクラッチミートだよ
坂だと簡単
押しｶﾞｹなんて…937と同じく普通にできるかと…。
C型以降は軽いんだから、出来るようにならないと…。
スピードが速くないとダメなこともないし
ギヤは2速で走りながら、繋ぐ直前にまたがってやれば荷重でリヤも滑らない。
全力で走る必要なんてないよ。
C型以降は軽いんだから、出来るようにならないと…。
スピードが速くないとダメなこともないし
ギヤは2速で走りながら、繋ぐ直前にまたがってやれば荷重でリヤも滑らない。
全力で走る必要なんてないよ。
馬力があるとリアが滑るんだ。250乗ってる時は1速半クラでエンジンかかるまでダッシュしてかけた事あるわ
そういうやり方じゃ駄目なのね。参考になりました
そういうやり方じゃ駄目なのね。参考になりました
945 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 13:06:16 ID:d9CBcdtI
お前ら、SS乗ってるのに、レースとか興味ないんか？
押しガケ知らんとは驚いたw
押しガケ知らんとは驚いたw
俺も2速でクラッチつなぐとザザザザッ！ってタイヤが滑っちゃうぜ(´・ω・`)
つなぐ瞬間にまたがると勢いが足りなくて１ｍも進まないから全然掛かんない・・・
俺が押し掛けするのは大抵放置でバッテリー上げちゃった時だから、
少し押してボロンボロンとエンジン回すだけじゃ全然足りないんだよなぁ。
体力付けるか乗らないときバッテリー外すかの2択で後者を選んだヘタレな俺orz
つなぐ瞬間にまたがると勢いが足りなくて１ｍも進まないから全然掛かんない・・・
俺が押し掛けするのは大抵放置でバッテリー上げちゃった時だから、
少し押してボロンボロンとエンジン回すだけじゃ全然足りないんだよなぁ。
体力付けるか乗らないときバッテリー外すかの2択で後者を選んだヘタレな俺orz
単発やツインなら出来ないのも理解出来るけど、マルチで押し掛け出来ないとは…
949 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 16:51:24 ID:gxxT2n+F
っていうか、バッテリー上がるまで放置しておくのが悪いｗｗ
エンジン冷えてると難しかったりするけどね
951 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 20:19:21 ID:ngbCrgxd
ぶっちゃけ、３速だと簡単なんだな。
平地で出来るってやつは、脳内だろ？さっきまで乗ってたとかならともかく冷えた
エンジンで2速ミートなんて押した状態で何km出せてるんだよ。
エンジンで2速ミートなんて押した状態で何km出せてるんだよ。
俺もやったなぁ、Pポジションでバッテリー上げるの。
エンジンが温まってたから2TRYで掛かったけど、冷えてたら難しいと思うよ。
エンジンが温まってたから2TRYで掛かったけど、冷えてたら難しいと思うよ。
954 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：2009/05/20(水) 21:23:59 ID:ITIyZ01o
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ NSR50なら３歩歩けばOKだけど9Rでは成功する気がしないな・・・
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ NSR50なら３歩歩けばOKだけど9Rでは成功する気がしないな・・・
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
NSR50なら2速でまたがったまま足漕ぎで
これでもかってくらい押し掛けできるよな。
楽過ぎてキックでエンジン掛けるのがめんどくさくなるよｗ
これでもかってくらい押し掛けできるよな。
楽過ぎてキックでエンジン掛けるのがめんどくさくなるよｗ
カワサキ車は止まってるときギアは一速にしか入らないよ。
二速で押しがけって言ってるやつらって
ほんとにタマノリ？
二速で押しがけって言ってるやつらって
ほんとにタマノリ？
957 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 00:09:46 ID:m0fiU2V/
寝言は二輪の免許取ってから言え
>>956
すこし転がしながらゴキッと入れるんだよ。
俺は出先でバッテリーが死んだとき軽い下り坂で
後輩にも押してもらって相当速度が乗ったところで
クラッチをガッとつないだ。
失敗してもせっかくの速度を殺さないように失敗した
と思ったらすぐクラッチを切って速度を回復させて
２～３回ガッガッズオーン！で始動させた。
すこし転がしながらゴキッと入れるんだよ。
俺は出先でバッテリーが死んだとき軽い下り坂で
後輩にも押してもらって相当速度が乗ったところで
クラッチをガッとつないだ。
失敗してもせっかくの速度を殺さないように失敗した
と思ったらすぐクラッチを切って速度を回復させて
２～３回ガッガッズオーン！で始動させた。
Pに入れて数時間放置でバッテリー上がって、新橋の路地裏で押しがけした事あるよ。
15分ぐらい格闘したけど、2速平地押しでかかった。
15分ぐらい格闘したけど、2速平地押しでかかった。
960 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 09:36:55 ID:63Ghe3KO
一番確実なのは坂の上から降りながらクラッチミートかな
ローギアだと転倒するかも
ローギアだと転倒するかも
坂さえあれば押し掛けはだいぶ楽になるよな。
その代わりミスってリトライするはめになると
坂道を押して上がるのが地獄だけどorz
その代わりミスってリトライするはめになると
坂道を押して上がるのが地獄だけどorz
１、ギア入れたままクラッチ放した状態で動かなく（動きづらく）なるところまで後退させる。
２、２速に入れて前方に車体を押す。
３、速度乗せたところでシートにケツ乗せてクラッチ放す。
４、ｴﾝｼﾞﾝかかるまで１～３を続ける。
以上
できなかったら鍛えるかマメにメンテしてください
２、２速に入れて前方に車体を押す。
３、速度乗せたところでシートにケツ乗せてクラッチ放す。
４、ｴﾝｼﾞﾝかかるまで１～３を続ける。
以上
できなかったら鍛えるかマメにメンテしてください
963 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 18:02:20 ID:C3gVt+AR
グリップヒーター付けてから、バッテリー上がりやすくなった。
月一の、バッテリーチェック、充電は欠かさなくなった。
タマのポジショニングって、うっかりやってしまいそうだな。
キー抜くときは、気を付けているよ。
月一の、バッテリーチェック、充電は欠かさなくなった。
タマのポジショニングって、うっかりやってしまいそうだな。
キー抜くときは、気を付けているよ。
>>956
俺のC1は普通に入るぞ。お前こそ9Rどころかカワサキ車に乗ったことないだろ？
俺のC1は普通に入るぞ。お前こそ9Rどころかカワサキ車に乗ったことないだろ？
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x77983453
これ買ったんたが純正マスターシリンダーのプッシュロッドを抜いて付属の
物に交換しなきゃならないんだがどうやってもプッシュロッドが抜けないから
とりあえず交換しないで取り付けしちゃったよ。
説明書見てもいまいちわからないし誰かどうやったらうまく交換できるか
教えて下さい。
これ買ったんたが純正マスターシリンダーのプッシュロッドを抜いて付属の
物に交換しなきゃならないんだがどうやってもプッシュロッドが抜けないから
とりあえず交換しないで取り付けしちゃったよ。
説明書見てもいまいちわからないし誰かどうやったらうまく交換できるか
教えて下さい。
＞965
製造元に問い合わせや
＞966
入ったり入らなかったり
>>966
説明できないなら引っ込んどけ、な。
説明できないなら引っ込んどけ、な。
サービスマニュアル見てくれっていわれたら終わりだろ、そんなの持ってないし
分解整備の対象となるため必ず認証工場にて交換作業を行って下さいとかも
一応書いてあるしな。
なんて言うかわかんないけどよ
分解整備の対象となるため必ず認証工場にて交換作業を行って下さいとかも
一応書いてあるしな。
なんて言うかわかんないけどよ
>>965
元々付いてるプッシュロッドの下部は万力で固定しないと外せないから
C-E共通のパーツ43010-1062 ロツドアツシ(ブレ-キ) \2079を買って
新品状態でなら万力なくても簡単に外せて交換できる。
C(クリップ)リングプライヤーもプッシュロッド交換で必要になる。
http://daytona-mc.jp/products/120/050/c4.html
安いのは使いにくいが、この程度なら安物で可。
プッシュロッドのゴムカバー外したら、Cリングが出てくる。
外すと多少フルードは漏れてくるが、微量なので気にしないでおｋ。
元々付いてるプッシュロッドの下部は万力で固定しないと外せないから
C-E共通のパーツ43010-1062 ロツドアツシ(ブレ-キ) \2079を買って
新品状態でなら万力なくても簡単に外せて交換できる。
C(クリップ)リングプライヤーもプッシュロッド交換で必要になる。
http://daytona-mc.jp/products/120/050/c4.html
安いのは使いにくいが、この程度なら安物で可。
プッシュロッドのゴムカバー外したら、Cリングが出てくる。
外すと多少フルードは漏れてくるが、微量なので気にしないでおｋ。
スマン。Fも共通。
972 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 21:38:38 ID:EIqLPV5m
973 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 21:46:04 ID:Mjy6dySn
'98～'01の9Rと6Rって
フレーム一緒？？
フレーム一緒？？
おりがとうございます。といってもやっぱりいまいちわかんないや
http://www.geocities.jp/flight_wun/dbike/s-tlbkstp.html
ここも何回も見てみたんだが実際はずすとなると素人には難解だな
交換しなくてもとりあえず動いてんだけど
http://www.geocities.jp/flight_wun/dbike/s-tlbkstp.html
ここも何回も見てみたんだが実際はずすとなると素人には難解だな
交換しなくてもとりあえず動いてんだけど
>>966
ニュートラルファインダーのことでよい？
要は停車中は２速からコツ不要で踏めばニュートラル
１速なら上げればニュートラルになるようにしてくれてる機構で
「２速に入らない」ことを狙った機構じゃないよ（まあ結果は同じだけど）
だから入れる気になれば２速は入るけど、あんまり簡単に入る場合は
チェックボールとかに異常があるかも
俺は完全にこれに慣れたので他メーカのに乗ると
信号まちでいつまでも１速と２速をカチャカチャしてニュートラルに
できなくなっちゃった。
ニュートラルファインダーのことでよい？
要は停車中は２速からコツ不要で踏めばニュートラル
１速なら上げればニュートラルになるようにしてくれてる機構で
「２速に入らない」ことを狙った機構じゃないよ（まあ結果は同じだけど）
だから入れる気になれば２速は入るけど、あんまり簡単に入る場合は
チェックボールとかに異常があるかも
俺は完全にこれに慣れたので他メーカのに乗ると
信号まちでいつまでも１速と２速をカチャカチャしてニュートラルに
できなくなっちゃった。
つまりエンジンかかってなくてもクラッチきって車体を動かせば２速はいるけど、
車体が止まってるときに普通に２速に入るって車体は
ニュートラルファインダーがちゃんと仕事してない可能性があると。
上でもめてんのはこの辺がごちゃごちゃになってるんじゃないのかな。
車体が止まってるときに普通に２速に入るって車体は
ニュートラルファインダーがちゃんと仕事してない可能性があると。
上でもめてんのはこの辺がごちゃごちゃになってるんじゃないのかな。
978 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 03:32:11 ID:l/oBOa6Z
（赤）とオマケ的に並べられたことにショックを隠せない
赤C2乗りの俺がうなだれつつ通り過ぎますよ。
赤C2乗りの俺がうなだれつつ通り過ぎますよ。
C型は青が一番多いのかー。
E型はどーなんだろか。
買うときに青、赤のE型探してくれってﾊﾞｲｸ屋に頼んんだが
全然見つからなかったんだよねー。
連絡きたと思ったら緑Eなら見つけたとかばっかだった。
何ヵ月か待っても見つからず、
高まるﾀﾏ欲求満たすためしぶしぶ緑Eで妥協した。
まぁ今となっては緑でよかったと思ってるけどね。
結局自分のﾀﾏが一番かっこいーのよね。
E型はどーなんだろか。
買うときに青、赤のE型探してくれってﾊﾞｲｸ屋に頼んんだが
全然見つからなかったんだよねー。
連絡きたと思ったら緑Eなら見つけたとかばっかだった。
何ヵ月か待っても見つからず、
高まるﾀﾏ欲求満たすためしぶしぶ緑Eで妥協した。
まぁ今となっては緑でよかったと思ってるけどね。
結局自分のﾀﾏが一番かっこいーのよね。
Cは確かに青が多いね。
Eは意外と赤を良く見るような気がする。
そんな俺はマイナーなグレーのEタマ乗り。
赤結構かっこいいんだよな…
Eは意外と赤を良く見るような気がする。
そんな俺はマイナーなグレーのEタマ乗り。
赤結構かっこいいんだよな…
そういえばﾊﾞｲｸ屋から「ｸﾞﾚｰ(銀て言ってたかも？)E見つけたけどどーする？」
って聞かれたけど「自家塗装はないわー」って断った覚えがあるw
その時は知らなかったんだ。ｸﾞﾚｰﾀﾏごめんよ。
って聞かれたけど「自家塗装はないわー」って断った覚えがあるw
その時は知らなかったんだ。ｸﾞﾚｰﾀﾏごめんよ。
986 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 01:49:41 ID:bLTCtsT6
赤のCタマって、どんなんだったけ？
印象薄いわ。
やっぱ、Cタマはブルーのイメージ強し。
印象薄いわ。
やっぱ、Cタマはブルーのイメージ強し。
>>986
「キャンディパーシモンレッド」で画像検索すればきっと見つかる・・・と思う。
「キャンディパーシモンレッド」で画像検索すればきっと見つかる・・・と思う。
今オクで1台出てるね赤タマ。
Ｃタマ緑、左前のウインカーゴムがもげて、ブラ～ンブラ～ン。orz
俺はC1で右側だ、ビニテで簡易補修
991 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 01:28:28 ID:ANe2Ym6l
昨日 急加速中に３～４速の間のニュートラル？？に
入ったｏｒｚ 皆さんのＣタマでもそんな症状
ありますか？
入ったｏｒｚ 皆さんのＣタマでもそんな症状
ありますか？
キャンディーカラーは分かっていても
深い傷をついコンパウンドでゴシゴシして
色が落ちてしまってからギエー！となる
深い傷をついコンパウンドでゴシゴシして
色が落ちてしまってからギエー！となる
993 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 07:59:57 ID:1QcgwgG+
995 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 19:26:43 ID:hrEy767b
捕手
1000ならユメタマ再版
１０００ならメランドリが年間チャンピオンで
次期はカワサキレーシング復活
次期はカワサキレーシング復活
998 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 20:39:44 ID:hrEy767b
う
め
ZX-9R再販決定！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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