DN-01スレ

だから何で趣味のバイクの１つや２つ買うだけなのに
いちいち金額を気にするのか？

金額の大小じゃない、どこかに優越感を感じるとするならば
誰も買わない事が幸いして、街で乗っていてもまず同じバイクとは会わないからだ。
当然いまだに注目度は高い。

スクーターなんざ買わねーよ、と思ってた俺にはDN-01はベストチョイスだったしな。

>>971
そう、既に持ってる奴にとっては、売れないのがシアワセｗ
今日はとある駐車場の目立つ場所にわざと２時間放置してみた。
何人も立ち止まり、なぜか女性に大人気だったｗ

>>966
ＳＡ２２ってすげーな
ﾅﾂｶｼｽ

貧乏人、悔しかったらこのバイクを買ってみろ
どうせ買えない僻みで荒らしてんだろ、貧乏人

>>967　ファイヤーストームもあった希ガス

ヤは無い。アは有る。

ＪＰＭＯＴＯと区別がつかないのに値段だけは一人前な中途半端な乗り物のスレはこちらですか？

ホンダは本気で新しいバイク需要を開拓したいんだろうけど、
なんか、張りぼてバイクにしか思えない。
ひょっとしてスクーター層からステップアップしようとするひと（そんなひといるのかな？）
には受けるかもしれんね。

「貧乏」に反応良すぎだろw

実際フォルツァからの乗り換えもしくは買い増しも多いらしいけど
いろんなバイク乗ってきての乗り換え買い増しと半々って言ってた
ただメンテの面でかなりめんどくさいらしい

カウルを外すと計器やらなんやらで内側はめちゃくちゃごちゃごちゃしてるらしいからね

メンテのめんどくささは相当なもんだな
なんせオイルの量確認するだけでもミッション外側のカバーを
外さなきゃならんくらいだし

まあ最初の３年はカウル外すような作業はほとんどタダでやってくれるから
ドリームにまかせちゃえばいいんだけど

でもまあかなりメンテフリーでも走れるような思想で作ってるっぽいけど
オイル交換も１年１万kmまでしなくていいっていうし
歯車のミッションや湿式クラッチがないとオイルの劣化も相当少ないんだろう

>>982
あのカバーは工具なしで一瞬で外れるから、面倒じゃないよ。
ライトのバルブ交換とかは大変だけど。

あとオイル交換周期1万キロは、他のMTバイクでも普通じゃないかな？

http://photos.nikkansports.com/sports/motor/tmcs/2008/entry/20080502_61281.html

まぁ２ちゃん見ててよく思うんだが
その価値を学ばないとどんなモノでもただの高価な玩具にしかならないだろうね
低学歴とか以前に人生をいかに豊かに生きるか学んでないんだと思う

貧乏か金持ちかじゃなくて感性の豊かな人はなんでも否定したりしないから
どんなものでも否定で入る人は心がとても乏しいんじゃないかな

正論だけど、ここの連中には何を言っても無駄ですぜ。

言ってもワカラン奴ってのは存在するんです。
「話せば分かる」なんてのは奇麗事に過ぎない。

↓さあオマイラ、証明してみせろｗ

>>973
もしかして、猫さんですか？ ttp://lacus.to/
トリお願いしますね(苦笑)

優越感とか言ってないで、趣味のものの購入基準って
自分がどこが気に入ってるかどうかでは？
注目度とか言っちゃって、他人の目を気にしすぎｗ


>今日はとある駐車場の目立つ場所にわざと２時間放置してみた。
>何人も立ち止まり、なぜか女性に大人気だったｗ

駐車した自分のバイクを影からコソーリ２時間見てたってこと？
キ モ チ ワ ル イ

他人の目を気にせず生きられる人間なんて存在しない

まぁわざわざ見せびらかすのはどうかと…
それはキモいだろ
見せびらかしたいのは友達がいない奴にそういう傾向があるな



SAとかでナビとかメット置きっぱにしてるから遠くから待ち合わせ時間までチラチラ監視したりしてるけど

注目度は高いよ
CBR乗ってた時は全然だったけど
DNは良く立ち止まって見てる人とか良くナンシーとかにも遭遇するなぁ
車や別のバイク乗りから信号待ちで声かけられるし

俺は目立ちたくないから
マンドクセといつも思う

シルバーウィング程度の価格で600ccだったら、飛ぶように売れていただろうと思う。
そうじゃ無かったんで、売れて無くて嬉しいｗ

>>990
アンチだから嬉しいのか、オーナーだから嬉しいのか？

>>991
オーナーだからに決まってんじゃんｗ

あえてこの排気量で出したのはそういう狙いもあるんだろうね。

数売りたいだけなら400で出すか、せめて大型ATで乗れる排気量まで。
ただ、それで売れたところでたいした数は出ないだろうし、だったらオーナーの所有満足度を取ろうと。

少なくともこのバイクに乗っててAT免許呼ばわりはされないし。

いやいやエンジンは使いまわしだから
試験的なHFTの馬力制限もあるんだろうが新設計の680なり700なりの排気量ならそう評価出来るが
所詮コスト削減でエンジンの開発まで首が回らなかったんだろう
俺がこのデザインで市販していいならエンジンも新しく作りたいと思うね

結局、開発主任さんは現状の売り上げで満足してるんだろうか？
何台くらい売るつもりだったのか気になるねｗ

テレテレ太い道走ってても、別のバイクがすぐには抜きにこないもの。
しばらく後ろにへばりついて、その後併走してくる人がホント多い。
注目度は抜群。オーナー冥利。
抜かれないと嬉しいバイク、それがDNｗ

目障りな烏賊をぶち抜きましたが何か？

在庫は持たないといえ間違いなく開発費の回収はできていないと思う

ホンダの夢を与えるってイメージ戦略としては成功だったかもね
実際今までにないコンセプトバイクみたいなのを市販したわけだし
まぁ内容が不十分だったから一部のライダーから酷評される訳だけど

色んなバイク乗ってきたけど俺は普通に楽しめるけどね

華麗に次スレのお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229975205/

>>996
意識して抜いたの？気にしてるって事じゃん

糞スレたてんなカス!
削除依頼だしとけよ

>>999
おまえが死ね！カス！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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