【SUZUKI】DL1000/650 Part9【V-Strom】

SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Stromのスレです。
マイナ．．．レア車なのでみんなで貴重な情報を共有しましょう。
前スレは何とか1000まで行きましたがDAT落ちしやすいので積極的に書き込みましょう。

オフィシャルHP　2008モデル
[DL1000] http://www.motomap.net/lineup/2008/mdl_vstrom1000_o.html
[DL650] http://www.motomap.net/lineup/2008/mdl_vstrom650a_o.html

前スレ
【SUZUKI】DL1000/650 Part8【V-Strom】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207736397/

過去スレ（全部DAT落ち）
恐怖のオフローダー『V-Strom1000』を妄想せよ。
http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10017/1001774599.html
Ｖ−ストロム
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10192/1019297797.html
ＶＶＶＶＶＶＶＶ−ＳＴＲＯＭＭＭＭＭＭＭ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10207/1020777671.html
V-STROM
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033197581/
Ｖストロム
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046052294/
【SUZUKI】DL1000/650【V-STROM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110598515/

とらねこ氏ね

>>1
乙でつ。
そして、3ｹﾞﾄｰ

>1 Z

天気まだ悪いなぁ。

とらねこ氏
乙!!　もう9まできたんだなぁ･･･
マイナーなのにDAT落ちしないのが不思議なくらいだ・・・

>>1 とらねこ氏
乙。

>>5
まぁ、マイナーだからこそ、良さを知っている者が選んで乗っているバイク
だという事でしょうな。

あんなに低い位置にあるオイルクーラーがよく壊れないものかと感心する1000乗り。

>5
昔は数え切れない程度のdat落ちを繰り返してきたものじゃよ…

前スレがまだ>>1000までいっとらんのだ。
油断するな。

>>1乙です。

ウチはとうとう冬篭りになりました…。
バイク屋に預けて、代金払い忘れた俺ﾊﾞｶｽｗ

このスレのPart10が立った時点で、メヂャーバイクに格上げの予感？
つか、国内仕様が無くなったＳＶより売れてるんぢゃ？

ＳＶ海苔の方、スマソ．．．。

>>11
それはないない。

スレ違う頻度がちがいすぐる。

世界中のDLを積み重ねると月まで届くそうな。

バラデロ乗りですが、時々来てもよろしいでしょうか

大丈夫、いつのまにかDL乗りになっていますから。

いや寧ろ感染しないように気を付けてくれ。
アルプスローダーに限った話ではないが、あるカテゴリにおいて一社一車種のみが秀でていると全体的に衰退する。
または進化しなくなる。
各社しのぎを削って競い合ってこそ、改良が進みカテゴリ全体が活性化する。

このマイナ．．．レアなトコも、魅力の一つかも？
ＤＬが、某Ｙ社や某Ｈ社の２５０スクーターのように、街中にあふれているってのもイヤでつね。

1000の09モデル入らないかなぁ
来年3月にならないと買えないんだけど、
それまでまってると08モデルの在庫品が手に入るか微妙だし。
なければオレンジ650にするか。

たとえフルモデルチェンジしても乗り続けるぜい。

免停が確定しても、乗り続けるぜ。

K9 1000は赤と黒
派手な赤かシブイ赤か御期待下さい

>>18
並行輸入品なら有るんじゃないかな？
k6の時も見かけたし

個人輸入なら、円高でお買い得？

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿　　ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼　　　　そうだ！！
　　　　　('∀`*)　　＜　1000のｋ9に乗りたければ外国に移住すればいいんだ！！
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

保守

前スレでインシュレータ外れに伴う「パーン」っていう破裂音の発生の話を
人事のように眺めてたのに、今日俺の1000K5も同様の症状が発生・・・(´･ω･`)


購入したバイク屋は前に住んでいた所なんででとんでもなく遠い場所だから
近くのバイク屋に駄目元で持ち込んでみるかなぁ・・・
でも近くの店はホンダしかないｗ

暖機運転中、いきなり『スコッ』と機関停止。
たまーにあるのだけど、何なんだろうか。
再始動すると、なんとも無いという…
1000ｋ8

>>26
たぶん後ろが外れかけてて、タンク外さないといけないから面倒だけど
一応自分でも対処は出来るよ。万が一、前だとさらに面倒すぎてやりたくない。
再発はまだしてない。

「パーンって病」に、「スコッと病」。
１０００だけの症状なのかな？

「スコッと病」と「パーン病」
SVとかＴＬにもあるのだろうかとも思ってみたり。

650でスコッと病の経験あり。
点火タイミングのズレが原因だった。
バイク屋で点火タイミングの調整してもらって直した。
でも何で点火タイミングがズレたのかは不明。

日本の危機です。冗談ヌキでマジでヤバイのでバイク板の皆さん力を貸してください。http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226924205/

６５０でも、症例があるのでつね。
さすがスズキ、と言ったところでしょうか（ｗ

age

寒くなるとさすがに書き込みが減るな。

昨日の早朝、浜松を出発して東名→湾岸→アクアライン経由で幕張メッセに行ってきました。
帰りは夕方、日が落ちた頃から湾岸→東名で帰路につく。
お仕事関連の機材の展示会の見学だったんだけど、ついでに東京湾一周ツーリングも楽しんでしまえとw
いや〜、寒いわ風強いわ、死　ぬ　か　と　思　っ　たwwwww
寒くなるって聞いてたから、いつもより多めに着込んで行ったんだけど、
早朝＆夜間の高速道路の寒さをナメてました。
完全防寒の真冬装備で行けば良かった。

さておき、高速道路メインで走っていたら、満タンで430km以上いけました。
400km超えても燃料メーター二目盛残ってるんだもん。

お疲れ様でした〜
事前に書いてて下さったら館山道あたりで迎撃できたのに残念ｗ
昨日は特別に寒かったんですよ。
木枯らし吹いてたし。

そろそろ、峠道とか凍結しそう　(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でも、休日はカメラと三脚積んで、紅葉狩りツーリングに逝って来ようと思う、今日この頃。

これからの季節、遠出するにはかなりの勇気とか気力とかその場の勢いとかが必要だわ。
通勤では毎日乗るけどね。

>>36
ごめんね〜、本当は直で湾岸からメッセに行く予定だったけど、
横浜町田IC降りたところでいきなり思いついてアクアライン突入したの。
時間に余裕もあったし。
DLに乗ってるとついつい遠回りしたくなってしまうのだ。

さすが650は燃費が桁違いだな。1000はギリギリ走って380〜90とかだもんなぁ。
(21L以上入った)

DL650に乗りたい。
初めて買うバイクがこいつでも大丈夫かな？
教習以外で、全くバイク乗ったこと無いから心配。

大丈夫でしょ。
教習車が動かせるのであれば、あとは乗っていくだけうまくなるはずだし。
問題は実車を見ているかどうかかな？

決して安い買い物じゃないから、後悔しないよう祈っているさ〜。
いざとなったら「試乗したい」と言って、住んでるエリアを晒せばDLオーナーが来てくれるかもｗ

５００�`走って給油しても、５�gちょいタンクに残りまつ。　＠６５０　ｉｎ　北海道


>>40
ツインだから、街海苔でも比較的海苔易いと思われ。
早く、こちら側の世界へおいでよ（ｗ

>>41-42
そうですかー。欲しいけど、大型は「面倒くさいから飽きる」、「危ない」、「金かかる」という理由で
家族から反対され悩んでいたんです。
みなさんは、普段からDLに乗ってます？
それとも、近場はセカンドバイクで、ツーリングがDLとか分けてます？

遠乗りはXF
さらに遠乗りはDLだな。

>>43
箱つけたら超便利過ぎて、でっかいメットインスクーター状態。
ファーストなのに下駄バイク兼用。近場も遠出もオンロードはコレ1台。
取り回しは慣れ、の一言。
これは大型、中型、ジャンルを問わずどのバイクにも言えることだけど。

ゲロ用にセロー。
オフに特化し過ぎてセカンドの用をなさずw

ゲロ偵察、開拓用にミニモト公道仕様。
これまたオフに特化し過ぎてry

そしてトランポに廃盤。
この4台か。


まぁ、一度、試乗させてもらえばいいかと。
前スレ？でもなんか試乗オフが成立してたしw
正直、DL乗りは未経験の人に乗せたくてウズウズしてると思うよwww

年に一回、夏の長距離ツーリングくらいしか乗ってない。
近場用はV125があるし、普段のツーリングはDjebelでいくし。
DLいらないだろ、とよく言われる。

>>43
バイクに乗り始めたら「危ない」「金かかる」は当たり前ですぞ。
危ない→どのサイズのバイクもライダーは剥き出し。
金かかる→どのバイクだって消耗品は大なり小なりでてくる。

「面倒くさいから飽きる」は・・・・・・・・・・・あなた次第ｗｗｗ
ちなみにおいらはDL一台だけしか持ってない。

毎日の通勤にDL650
天気が良くて寒くなくて気が向いたときにはセカンドのKSR110のときもある

遠出にはDL650
天気が良くて寒くなくて往復200km以内ならセカンドのKSR110のときもある

買い物にはDL650
天気が良くて寒くなくて荷物がそんなに多くならないときならセカンドのKSR110のときもある

何も考えずてれてれーっと高速に乗って、
何も考えずてれてれーっとワインディング走って、
何も考えずてれてれーっと田舎道走って、
ああ気づいたら今日も500kmでした。

こんな感じのバイクかな。
初めての人でも別に問題はないと思うけど、
どんなスタイルでバイクに乗るのかというのが分からないのならば
大型免許持ってても最初は中型とかもありかもしれないね。
(書き込みから察するに直接大型取ったんだよね？)

ちなみに、自分は普段は乗らない(電車通勤だし)
ツーリングスタイルはまさに上に書いたとおりなので、DLはジャストフィットだと思ってる。

>>48氏
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏｗ
私は1000ですけれど、メインがＤＬ（通勤・お出かけに）
KSR110は、街中の買い物用＆盆栽用。
または、車で遠出時の艦載機として使用。

おかずの買い出しから、北海道ツーリングまで、これ一台っす。

Versys海苔だけどなんだかＤＬほしくなってきた

さぁ
お　い　で　(ﾊｧﾄ

>40さん
ほんとイイバイクだと思う。

ついに3万5千キロ越えちゃった・・・
まだ新車買って1年半なのに・・・

試乗したいなら、住まれてる地域を教えてくださいね。
近ければ、どうぞ。って感じなんで。

当方広島在住
ですが明日は用事あり

北海道民の方はおられますか？

当方、兵庫の東側なんで、ちょいと遠いかなぁ。
前の3連休なら、岡山までTDMとツーリングに行ってたけど・・・

リッターのツアラーに乗ってた時は250のオフ車をチョイノリ用に持ってたけど
DL650に乗り換えてから、これ一台で事足りてる
1000だと違ったかも知れないけどさ

皆さんありがとうございます！
他のサイトや店の人とも相談しました。
そして申し訳ないんですが、DL650の購入を今はガマンします。
とても好きなバイクだからこそ、こいつに見合う技量を身につけてからの方が
いいと感じたからです。

何年かかるか分からないですけど、必ずまたここに来ますので
そのときはよろしくお願いします！

>>59
技量どうこう言っていると何時までも買えないよ
欲しい時が買い時と、８年間アフリカに乗っていた人が言ってみる

>>欲しい時が買い時
それは名言だよな〜、物欲丸出しな気もするけどｗ
かくいう漏れも、気が付いていたら契約書に判子を押していた物欲人間orz

それにしてもGIVIガードおせえええええええええ。
変態祭りの一ヶ月前にオーダーして、まだ納期の連絡がこないとは・・・・
これだからイタリアの会社はorz

>>61さん

イタリアだから、陽気に待ってくださいっていう感じかも。
問合せしてみるっていうのも手かと思うけど。

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　　ゆっくり待っててね！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

そういえば、v-stormのオーナーズクラブってないよね。
mixi側と2ch側の2つを足したら、それなりの人数が集まるとは思うけど、
馴れ合いになるのが嫌なのかなぁ。

それとも、運営するのが面倒くさいからか・・・

ＶストロームオーナーのＨＰすら見かけませんが．．．。

>>64
あったぞ。
V-stormで検索してるうちは見つからないだろうな。
復旧中みたい。

>>65
おいおい、ちゃんと探せ。

ミクシとちゃねらーは住人が被ってると思う俺ガイル。

被っていてもモウマンタイだよ！
オーナー達が集えばokさ。

実際のところ、オーナーズクラブは必要なのかな？
２ちゃんとmixiで呼び掛ければなんとか人が集まっているしさ。
問題といえば変態祭で団体扱いしてくれないくらいなんだがwww

>> 66

ミスった(汗

復旧済みですよ。
ただ、ＤＢまで逝ってしまったので、旧鯖の内容復帰はムリですた。

>67氏
僕も両方の住民。呼掛けで集まった人の半分以上重複してたような･･･
>68氏
そう、団体権が欲しい。
というのがオーナーズクラブあったらいいかもっていう理由。
>69氏
復活してからですが、見てますよぉ。

近所に650と1000両方置いてる店があるんだけど（1000の方が十万高い）
一台で町乗りからツーリングまで全部こなしたい俺はどちらを買えば幸せになれますか？

体型的にはどちらも行けそうです
燃費は多少気にする方です

パワーを求めるなら1000
軽快差を求めるなら650としか云えないよ(10Kgでもかなり変わる印象)

燃費を気にするなら650だね。
街乗りでは18km/Lぐらいで、ツーリングでは20km/L超いけるらしい。
1000だと街乗りで16km/L、ツーリングで18km/Lってとこ。

両方買うというのはどうだw

現状の燃費。　＠６５０Ｋ７

街海苔　　　２０〜２３�`
ツーリング　２５〜２７�`
北海道　　　２９〜３１�`

皆様ありがとうございます！
６５０にします！

>>77さん

DLの世界へようこそ〜。

購入する店に1000と650の両方が置いてる時点で凄いなぁ。
僕は試乗なく現物見ずに購入したから、展示してるというのが羨ましい。

一名様、ごあんな〜い。
これで、バックマーヂンが（ｗ

>>78
何か、輸入車がやたら多い店だったんですよ
スズキだと1700だかのブルバードが全種類あったお

>>79
Σ(''

1000を冬眠させたら、思い切りショーウインドウに飾られました。
バイク屋のおっちゃん曰く、
「飾るからね、暇なとき磨きにおいで」
そりゃあ、ちょっと汚れてるけどさ…なんだかなあｗ

そろそろタイヤを交換しようと思って行きつけのバイク屋に行ってきた。
・・・・。
何でミシュランよりブリジストンの方が高くなってるの？
前後交換で1万円近くの差がでる。
昔はブリジストンの方が安かったのになぁ。
てなわけでBT-020にするつもりだったけどパイロットロードを選択しました。
アスファルトでの安定性重視、てか、未舗装路を走る気は皆無。

未舗装路走る気無いって・・・
中途半端オフとして、それでもいいのか？

車道から駐輪場までの数メートルの未舗装を押してる俺は正統派。

諸君！
DLは立派なオンロードバイクなんだから何の問題も無いぞ。
( ﾟ∀ﾟ)ノ　ｧ '｀,､'｀,､'｀,､

まあ割り切りは大切だよね。
体格が理由でオフに入る気がおきないとか、そもそもオフなんか興味が無いとかｗｗ
DLはオンロードでも（むしろオンロードのほうが）使える機種だから、オンロードタイヤありでしょ。



以下チラウラ
この前DLで初めてタンデムしたですよ。
そうしたらソロで乗っている時よりも路面のギャップをサスが吸収しているのに驚いたですよ。
やっぱりDLはタンデムを十分に考慮して作られているんだなと感心。
(タンデムがヤロー同士だったのが悲しいところだがorz)

オフロード走るには、重すぐる。

でも、ジャリ道走ってまつけどね。
ロクエフ（ＣＢＲ６００Ｆ）で怖々走った神の子池のジャリ道も、
ＤＬ６５０なら楽々走れますたよ（ｗ

浮島湿原の深ジャリ道は、きつそうでつが．．．。

DLで田んぼ内を走ったりする僕は異常なのか・・・

スポーツツアラーなので田んぼも一応守備範囲ｗ　

ドライな田んぼでもキツそうっす。
農作業向きではないっすね．．．。

88氏の技量と体格に嫉妬(w
漏れだったら間違いなくコケルorz

河口の砂浜チャレンジしたことがありますよ。
前足がとられて、ｵｿﾛｼｽでしたｗ

昔、BBQでいった河原の川砂でスタック。
タイヤはトレイルウイングだったけど、もがけばもがくほど埋まっていく重い車体。
連れ4人に手伝ってもらって辛うじて脱出。

まあアレだ、on/offタイヤを履いていても車重はどうにもならんと。

モーターサイクリスト今月号の変態祭レポにサイドとトップケース付きの650が写っているけど、ここの人かな？

保守

昔のモーターサイクルストは、月刊ヲートバイ並みにぶ厚かったのに（遠い目

>>94さん

手前に写ってるバイクですね。その方とはお会いできなかったけど、確か住民だったような・・・mixi側かもしれないけど・・・
カキコを見た記憶がある。

本屋で見てきたけど、小さくて白黒なのによく気がついたな

千葉テレビの週間バイクＴＶでも変態祭のレポートしてたけどジェンマばかり写ってたよorz 　

Ｖストロームの６５０が欲しい・・・
けど金がないorz

イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！17年目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224088841/

>>100
お前に無いのは金じゃない。
一歩踏み出す勇気だ。

コレを買うために、５年間コツコツ貯金したでつよ。

鱸はバイク関連では人員削減とかしないのかしら？

・国内ではバイクが売れてないのは元から
・景気悪ければ車と比較して安いバイクは逆に売れるかも

と言うことで楽観視してたり。

千里浜＠石川を走ってみた
夏は車に踏み固められて走りやすい
アクセルを大きく開けるとホイールスピンしながら加速しておもしろい
冬は砂がふかふかで怖いけど、慣れると大丈夫

バイク版のシーマ現象．．．？

>とらねこさん
それはないかと・・・・

昨日も今日もすれ違わなかった・・・今年は出会いまくりの年なのに・・・

みんな もう冬眠してる？

普段の足としても仕様してるので、冬眠はしません

同上
趣味で乗る人は、寒くなってきたし、あんまし乗らないんじゃないかな。


冬眠？なにそれ、おいしいの？@関東住人
今月シビアコンディションの点検うけて、年明けもガンガンはしるよ！

まぁ乗ってるのは別のメーカーのアルプスローダーなんだけどね

オーバーバソツが大活躍している、今日この頃。

こちら冬眠中です。ハイオク110円ぐらいになれば、スタンドにツーリング行こうかなｗ　

ヒートテックに普通のジーパンで越冬中

先日ガソリソ入れたら、レギュ１０９円ですた。
しばらくこのくらいで推移してくれたらな。　
せめて来年の８月くらいまで．．．。

保守

すごい霧が．．．。　＠大阪

保守

最高でどのくらいの荷物を積んだ？
おれカヌー一隻。

>>120
おいおいw

タワー型パソコン（箱つき）＋15インチ液晶ディスプレイ（箱つき）

カヌーの上に乗るんじゃないのか・・・
パソコン一式も面白いね。
僕はショートスキーまでだな。

当方、身長178cmで体重62kgなのですが足着き性はいかがなものでしょうか？

オイラもタワーPCぐらいだな。60Lのバッグに収まらなくて剥きだしで運んだが
自分で見てもシュールな光景だった。
でもそれぐらい積んでもタンデムシートに余裕はあるし、当然リアケースは空でOKだし。

>124
その身長なら極端な短足でもない限り余裕と思われる。
それこそGS-Adv以外はどのバイクでも困らないでしょ。

>>125
ﾚｽｻﾝｸｽです。
ﾔﾊﾞｲなぁ、月曜日ﾊﾝｺ押しちゃいそうだな・・・。

キャンツーで50ｋｇくらい積むのは普通だよな。

>>120
>>125
乗せるものが極端だなｗｗｗｗ
こちとらツーリング装備（6泊7日）を載せたのが最大だってのにorz

>>124
YOU！買っち（ｒｙ

バラデロにします！

>>129

(ﾟдﾟ)

>>129
(ヽ'ω`)

ありゃりゃｗ　
１２４氏は変態菌ワクチンを注射してたのかな

いや、同じ人とは限らないだろ(w

ﾊﾞﾗﾃﾞﾛというか、ﾎﾝﾀﾞ嫌いなので買いません。

ちなみに今までの車歴が、250SB→DR-Z400SM→GSR600なので
紛うことなく鈴菌感染者です。

124氏
今ここでDJEBELですよ。
田んぼも走行するなら、軽いほうがいい。

今日、田んぼ内でコケかけた・・・・

>>135
すみません、２５０SBの前にﾔﾏﾊのﾚｲﾄﾞに乗っていたので
ｼﾞｪﾍﾞﾙは・・・。

「夢」なら、いつも積んで（以下略

ジェベルは外装以外DR-Rと一緒。
レイドとは違うのだよレイドとは！！

まぁ 一回またがったほうがいいね。
乗れるはずだけど・・・

初めて黄色の１０００を見ました。いいな〜。
某ヤマダデンキで。

今日ｼｮｯﾌﾟに行きました。
今回はとりあえずお話だけで終わりましたが、
明日現物が来ちゃいます。

124氏
購入おめでとう!!

>>142
ありがとうございます。

実は、明日現物を見てそれから書類作成なんですが、
陸事での逆車の登録（車検？）って今年は12日で終了
なんだそうでして、納車は年明け13日になっちゃうと思います。

>>124氏
さぁて、世界に1台だけ、あなただけのDLにしてくださいな。
まずはオールペイントか。
ピンクとか良さげ・・・

>>144
おはようございますage。
とりあず発注したのは鈴黄色なのでﾉｰﾏﾙでいきます。
ただ、ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞが付けられそうなのですが、実際に
付けている方はいらっしゃるのでしょうか？

過去ﾛｸﾞ読めないので・・・。

>>145氏
センスタとナックルガードは今まで通りつきますよ。

本日実車を見て、またがって、購入を決めました。
（思ったより足つき性が良かったのが救いです）
納車はやはり一月中旬になりそうです。

>>146
ｸﾚｸﾚですみません。
ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞは普通にSBS等で買えるのでしょうか？
それとも個人輸入代行に頼まないとﾀﾞﾒでしょうか？

普通に買えますよ。
僕もｽｽﾞｷﾜｰﾙﾄﾞにて購入しましたよ。

>>148
ﾚｽｻﾝｸｽです。
次ｼｮｯﾌﾟに行ったら注文してきます。

ん？ちょっと待て。
それは1000の話か？それとも650か？

黄色ってことは08の650しかないな。

自分のヤシは、納車まで５ヶ月かかりますたが．．．。　＠６５０Ｋ７

昨年３月初めに、Ｋ７北米仕様車を発注。
６月納車予定だったのが、直前になって９月以降になるとのこと。
結局、輸入済みのＫ７欧州仕様車を取り寄せてもらうことになりますた。

おはようございます。

>>150
今気づきました。
私、排気量の事一回も書いてませんね。
>>151さんが書き込まれているとおり、黄色い650のK8ﾓﾃﾞﾙです。

>>152
自分のはもう店にあって、納車整備すれば乗り出せるのですが、
陸事での逆車の登録が12日で終了しているので、このまま年越し
です。

納車は年明け13日で決定です。

124を祝おうﾐｰﾃｨﾝｸﾞやっちゃう？
胴上げしたり、並べて妄想したり・・・
124氏の住んでる場所次第だが・・・
首都圏っぽい感じがする。黄色のk8なら台数少ないのに都内の店で見たことあるし・・・

センスタって、現行のDL650には付けられないんじゃなかったかな？
触媒だかABSだかがセンスタ取付位置と干渉しちゃって。

>>155
案外、対策品がでてるのかも。

>155
K7なら着いたよ。
それ以降はカラーチェンジだから、着くはずだけど・・・

Ｋ８黄色乗りですがセンスタ装着できますよ〜
黄色仲間来たー

おまいら、センスタセンスタってちょっと餅つけ。
純正なのか社外品なのか。
純正ならパーツナンバーを示したほうが、124氏が誤発注しなくて済むだろうしさ。


俺は650A@K8なんだけど、前述の通り｢装着できない｣と言われているから、付けてないw
むしろセンスタ使うの怖いから付けてないorz

センスタ．．．いるのかな？

>160
チェーンメンテにオイルを使う派なので、出先で注油するのに必要。
（注油サイクルが300kmくらい）

>>160
一度でも恩恵に預かったら必須。

チェーンメンテにパンク修理、大きい荷物を積載するときなどセンスタあるとすごく便利だよ。

保守保守。

DLオーナーが増えるということなので、来年の2月末から3月ごろにご期待ください（ｗ
いろいろと企ててはいるんですがね〜

DLじゃないんだけど、半年前初めてセンスタ付きのバイクを買った。
20年来センスタ付きが夢だった・・・はずなんだけど、買って一度試しただけで一度も使ってない・・・
このところ忙しくてチェーン給油もろくにしてないんだよなorz

チェーンオイル吹き付ける時は、あったほうが楽チンそうでつね。
でも、前のバイク（センスタ憑き）は、一度も立てたことがなかったような．．．。

>>166
使う使わないは本人の自由。
ただ、無いよりはあった方が幸せになれる。

>>164さん

よろしく。
いつも感謝してますよ。

来年度だと関西組になりますが、3月だとすると関東組から行けるかな〜。

箱根来てるけど、バイク結構多いね。
Vストロームいないけど・・・

359 名前: 潮風 ◆DL650VIN.2 Mail: sage 投稿日: 2008/12/20(土) 12:12:06 ID: fwJytSid
>>349
浜松でVstromをよく見かける？
鈴菌に侵されたか？
キミが見たのは幻だよ、たぶん。

ちょwww

保守

>>潮風氏
お前が言うなｗｗｗｗｗ

ﾜﾛｼｭw

ということは潮風氏自身が幻・・・・？
ということは変態祭で出会った潮風氏も、これまた幻ということなのかｗｗｗｗｗｗ

幻だったか、再度確認の為にオフでもやらないといけませんネェ。

そして、オフ会に誰も来なくなったとか・・・

本当に幻になるかもよ。

幹事よろしく〜。

やべぇ……
テネレ欲しいかも……

>>177
えっ？

>>177
(ﾟдﾟ)

>>177
(ヽ'ω`)

>177
あのガンダムルックに惚れるのも解らなくはない。
だがここはVストロムスレ。
1stをVストロム、2ndにテネレとすべし。

車検付きを2台！！
か、漢だ！！

ジータ見たいのが出てきたら、買い替えてしまうかもしれやん。

>182
ﾜﾛﾀｗ　

おまいら、天皇誕生日の二次会も終わったことだし（俺は仕事してたが）、
そろそろナンバー灯の上に乗せる鏡餅の準備でもしないか？

>>鏡餅
なんか今年の初めあたりに画像で見た気がするｗ
というか潮風氏・・・・・・・・てっきり幻の人物になってしまったかとｗｗｗ

今年も、ボーナス無しか。
つか、忘年会も無いなんて．．．＿|￣|○

そうだ、来年に期待しよう。
でも、来年本厄．．．＿|￣|○ !||i|!

>>187
忘年会は要らんけどﾎﾞｰﾅｽ無しは辛いですな。
ちなみにｵﾚも来年本厄だわ。

>>187
マイナスの二乗はプラスになる、ってばっちゃが言ってた（ぉぃ
いずれにしても気にしすぎはよくないですよ
お祓い(？)すませてポジティブにいきましょう。

>>189
実は虚数かも！！

保守

自分は２月生まれなので、今年本厄だった同級生がいるのでつが、
リストラに、重病発覚に、離婚問題に、借金問題と、盛りだくさんだったそうで。
そうそう、メタボ診断されたヤシも．．．。

リストラとか、ヤヴァそうかも　(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>192
ｵﾚも2月生まれで、会社の業績ﾁｮｯﾄ危ないの・・・orz

>>176
うえーい、いま下見の計画を練ってますよ〜。
前スレ89氏と企ててます〜。
「幹事よろしく」と言うからには参加してくださいね！



チラ裏
忘年会ｵﾓｼﾛｶﾀ。
でも飲み過ぎか、頭痛と吐き気と震えがﾄﾏﾗﾅｽ（ｶﾞｸﾌﾞﾙ
明日も仕事だ、ｶﾞﾝﾊﾞﾛ・・・・・・・・・・・・・

次回オフ会は、オバマ氏を招いて、小浜市で雪上トライアル大会の予感？

Yes we can !

え？
雪上トライアルって・・・・
過去にDLで雪の中入って　泣きそうになったというか
泣いた経験があるんで、もう雪の中には入らないようにしたいなぁ。

スパイク埋め込めってことですね、わかりry

業物さんとこに、鏡餅きてるじゃなーいw

今日走り納めして来ましたYo 来年は北海道にいくぞ！

今日、立ちゴケ納めしてきました。
右のグリップエンド曲がった。

orz

motomapでは650k9のグレーは完売だそうです。
うれてるのか、もともとわずかしか入荷してないのかしれないけど、早すぎだろう。

>>202
K8のｸﾞﾚｲの間違いじゃないの？
まあ、どっちにしてもｵﾚは黄色買うから問題ないけど。

08年がもう終わろうとしております。
今年はDLスレとスレ住人に出会えて本当に良かったです。
どうか09年もよろしくお願いします。

来年も無事故無検ｋｙ・・・・じゃなくて、無事故無違反で走りきるよ！

あけおめage
あと、20日くらいで皆さんの仲間になれそうです。

おまいらあけおめです。
今年も海に山に大活躍なDLと共に頑張りましょう。

>204
高速をあの速dげふんごふん…まあ事故がなければ万事良しと。

あけましておめでとうm(_ _)m
今年もよろしこです

明けましておめでとうございます！
今年もよろしくです！

あけをめことよろ。
皆様、本年も事故の無いよう、良いお年をｗ

潮風さん、おみくじ、おみくじ！
名前欄にこれ入れて→!omikuji!dama

うりゃ！

あけおめ〜　ことよろ〜

今日は犬吠崎まで初日の出を見てきたよ。
中々に綺麗だったが、暗い間はとにかく寒かった......

アケオメー　コトヨロー
11月にスピードで捕まったけど、気にしない。気にしない。

>206さん
それ言わないっていうか、内緒に・・・
いつも彼はそんなスピードだから。多分・・・

あけおめ
650K4、もうすぐ5年です。
今年こそ、北海道、九州
あわよくば、沖縄！

トライアルしてる初夢を見た、正夢になりませんように。

SV400のエンジン積んだDL400を発売する夢をみなかった

ほしゅ

さて今年は出先で何回の幻を見ることになるのだろうか

今日、早速幻を見た@埼玉
風邪引いてるから、きっと幻覚を見たに違いない。

謹賀新年、本厄突入。

今年は、９月にもゴールデンウイークが。
ツーリング資金をコシコシ貯めなくては。
早速、北海道貯金を始めることに．．．。

年越しから熱でぶっ倒れていたんだぜ。
おかげで、大掃除や年始の挨拶が中途半端になっちまったorz


オマイラもまだまだ体調には注意する事をヌヌメル。


>>とらねこ氏
厄払いした？

>>220
厄年とか気にせず、普段通りに過ごせば良いと思うよ。
ちょっとしたことでいちいち厄年だからって萎縮してたら何にもできん。
波乱に富んだ人生楽しめ。

去年も厄払いは逝きますたよ。
今年も来年も逝く予定でつ。
バイクのご祈祷も、毎年逝ってまつ。

安全で楽しいツーリングができまつように（ﾅﾑﾅﾑ
リストラ払いもしなくては？

ナックルガードって、下風が巻き込むので指先がちびたいっす。
上からハンドルカバー憑けてる方おられまつか？

最悪、ママチャリ用のヤシを．．．。

>>224氏

意外と外部からの冷風対策も大切ですが、グリップ自体が冷たいんで、グリップ部分に貼るカイロ貼ってなんとか持ちこたえてますよ。
グリップヒーターいらず。

>>224
ラフロの奴をつけてますよ
グリップガードはハンカバ内部に入りますので風の抵抗知らずです。
以前、セフメも試しましたが、こちらはグリップガードの内側に取り付けハンカバのバーエンド部分に穴をあけて付けてました

ところで純正グリップヒーターが左右で熱さ違うんだけど、みんなのもそう？

自分のはそんな事無いな

デイトナのホットグリップ（スタンダード）付けてる。
グリップガードとウインターグローブを合わせればハンカバは必要無いな。

>>228
その状態にハンカバを付ければ、氷点下前後の夜中の高速でも暖かいのですよ。

ハンドルカバーより、グリップヒーターの方が効果絶大？
ちょっと調べてみよう。

ハンドルカバー＋エネループカイロもありかも？

チェックしてみますた。
巻付式のグリップヒーターもあるのでつね。


>>226
ラフロのハンドルカバーが良さげなのでつが、
ハンドルロックする時とか、邪魔にならないのでしょうか？

浮上します

左がぬるくて右が熱すぎるからダイヤルの強弱をたえずしてる
ハンカバをつけてもハンドルロックや左右の操作には影響は感じません
ただ、スイッチ類がやりにくい

>>233　
サンクスでつ。
なるほど．．．ザ・ワールド（死語

純正グリップヒーターってイクラちゃん？

国内仕様が出ないかなぁ………

>>233
以前乗っていたホンダ車でも同じでしたよ。微妙に差がありました。
右はインナースロットルの樹脂、左は鉄パイプ、
ヒートシンクとして優れているのは左という見解で納得しておりました。
装着前の通電テストの時は同じだった記憶があります。

流れ違いですみませんが
650に1000のシートって可能でしょうかね。
膝の曲がりがきついもんで改善したいのですが

>>235
赤男爵で部品のみで20kほどしたと思う

今見ると撮影角度が悪くてちょっと見にくいですが
ラフロのハンドルカバーです
ttp://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12281815330091.jpg

>>239
ナックルガードをつけてると
ハンドルカバーが純正OPに見えるなぁ。

前からの画像もキボンヌ。

前方から
ttp://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12281815330093.jpg

>>241さん
シールドがバリオツーリングですか。

>>239氏
うｐありがとです。違和感ないっすね〜
それと面構えがスマートだなと思ったら、ウィンカーが社外品になってまつね。

>>239
あれ？
そのグリップヒーターはY's？

これから納車age

おめ

本日無事に納車されました。
思っていたより軽快で乗りやすく、慣らし中にもかかわらず
ついついｴﾝｼﾞﾝ回しちゃいそうになりました。

唯一の欠点は足着く時に脛にｽﾃｯﾌﾟが当たるくらいですかね。

おめでとう＼(^O^)／

そうそう、納車の時に始めて気付いたのですが、
いつからﾂｲﾝﾌﾟﾗｸﾞになったのでしょう？
（SVは一本だったのに）
最初ﾉｯｸｾﾝｻｰかと思ってしまいました。

k7からツインプラグ化しました
アツタみたいで格好いいですね！

>>250
ﾚｽありがとうございます。
実はお店の人も知らなかったみたいで
「もしかしたらｵｰﾊﾞﾙﾋﾟｽﾄﾝ入ってるのかも？」
とか言ったら笑っていました。

納車おめ！

シールドはバリオつーりんぐ(スモーク)です
良く気が付きましたね
はい、ウィンカーも立ちゴケ＝割れを機に小さい奴に変えました
グリヒは純正ですよ。ホンダの旧タイプも似たような奴だからＯＥＭ？

>>247
納車 おめ！！

124氏おめ！
日本中の道があなたを待っている（ﾅﾝﾁｬｯﾃ

＞１２４さん
納車おめ！
こちら側の世界へようこそ（ｗ

(;´Д`) あ〜あ

>>256
どうした？
立ちｺﾞｹしてｳｲﾝｶｰ壊しちゃったか？

(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

とらねこさん寒いのかいｗ　

>>258
ｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞなら今年のはﾀﾐﾌﾙ効かないよ。
代わりにﾘﾚﾝｻﾞが効くよ。

心も、体も、財布の中身も．．．。


リレンザは、奇怪行動な副作用は無いのでしょうか？
発狂しながら、ＤＬで暴走したりとか。

>>261
ﾘﾚﾝｻﾞにはそういう副作用があるって報告、聞いたことないですね。

話し変わって今日初めてDL1000見ました。
ﾅﾝﾊﾞｰ灯の上にﾋﾟｶﾁｭｰとﾆｬｰｽが乗っていました。

明日はポケモンサンデーみなくちゃ。ニャースで思い出したｗ　

ラフロのハンドルカバーを付けた。
ナックルガード＋グリップヒーター＋ハンドルカバーで最強！ｳｯﾋｮｳ！こりゃええわ！

バイク屋に、新年の挨拶がてらに冬眠中の1000を見に行ったら…

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『素のＤＬ1000だと思ったら…
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　いつの間にかパニアが装備されていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　超安値だとか廃品利用だとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

ベースプレートとカッパのケースで￥5ｋ。ラッキーｗ

昨日、横浜アリーナのそばでシルバーの1000？を見た。
ツーリング先では5台くらい見たことあるが、市街地で見たのは初めてだ。

昨日、海老名SAにて、とある雑誌の写真撮影。
載るかどうか分からないので雑誌名は挙げないけどね。
よく考えたら、v-stromの文字を間違えたかも・・・orz

V-Stormとか書いちゃいました？

いや、ν−ｓｔｒｏｍとか？
（ニュー・ストローム）

でも、レアなバイクだから、きっと．．．。

v-stormと書いたかも･･･
まっ　いいか。

レアだから、字を間違えたことに誰も気づかないさ・・・
と自分に言い聞かせた。

心配すんなって、V-stromと書いたほうが間違いだと思われる

>>271さん
ありがとうございます。
気にしない、気にしない。(ﾟдﾟ)

今まで見た650と1000にはﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞとｴﾝｼﾞﾝ
ｶﾞｰﾄﾞとﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞが付いていました。

これらはDLの必須ｱｲﾃﾑなのでしょうか？
（ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞは注文済みです）

それにプラスしてグリップヒーターとトップとパニアと湯飲み

>>274
パニアにストーブと水と湯のみを積んで、コーヒーやお茶を湧かすんですね。

>>273
1000のナックルガードは標準装備だよ。（650用とは形が違う）
俺の650にはナックルガードとメインスタンドを付けているが、エンジンガードは未装着。
エンジンガード付けてるとコケてもカウルに傷が入らないようになるみたいだけど・・・今更なぁ。
何度もコケて傷だらけだし。orz

そこで着せ替えようにスペアの新品カウルですよ。

ああ、エンジンガードを忘れてた。
それに加えてパニア取付金具が付いてると確かにカウルには傷入らない。
倒れてもエンジンガードとステップと方向指示器とパニア取付金具とミラーで支えてくれます。
カウル外すのがけっこう面倒になるけどね。

>>273
ﾏｼﾞﾚｽすると超ｵﾇﾇﾒ。
エンジンガードは酷道アタックでこけてもカウルにダメージ食わない。
ナックルガードは手に直接風があたらないから、かなり快適になる。
それとこけてもレバー類が一発で折れることが少なくなる。

長旅ツーリング初日でこかした事があるけど、ナックルガードのお陰でレバーは生き残ったよ。

但し。
エンジンガードとナックルガードがあっても、ウィンカーが木っ端微塵になる可能性が非常に高いので
アフターマーケットの小さめなウィンカー（車検適合推奨）にすることもヌヌメル。

>>279
>エンジンガードは酷道アタックでこけてもカウルにダメージ食わない。
なにか間違ってる気がしないでもないが、アルプスローダーの本質な気がしないでもない。

林道で転んだ俺はとても人の事言えたギリじゃないけど。

>>280
まあまあ、堅苦しいことは抜きにｗ
要はコケてもおｋ、と。

>>274->>280
ﾚｽｻﾝｸｽです。
実はGIVIのｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞなのですが、ﾃﾞｲﾄﾅが取り扱いを
止めるという風な話を聞きまして、どうしようかと思案して
おります。

取りやめる噂があるのか
自分の時は運が良かったのか納車時（2年半前）に付いてたけど
スレでは3ヶ月待ちだのなんだのという話がちらほら出てたなあ

この前の変態祭りで、デイトナの人とこんな話をした記憶がある。

漏れ「GIVI納期遅いんですがｗｗｗ」
デイトナ「まあ、あそこはいい加減ですから・・・・」
漏「でもエンジンガードの取り扱いはしてるんですよね？」
デ「来年度から完全に受注してから現地オーダーにしようかと。国内在庫を持つかは未定です」
漏「なんで？」
デ「新品の筈なのに傷がついてるという話がたまにあって、お客様に申し訳ないってのがありまして」

・・・ってな感じでした。
実際海外の掲示板見ても「品質（亀裂がすぐ入るとか、錆が発生済）が悪い」って書き込みが有りますし、
デイトナもいちいちクレーム対応するのが面倒くさいのでしょう。


気にせずに買ってつけちゃったけどｗｗｗ

まぁバイク自体がいつ逆輸入を止めるか分からないからなぁ。
1000が09でアウトとなると650はもうすぐなのか・・・って感じはする。

そんな意味ではエンジンガードとかのパーツも欲しいときが買い時かも。

一番オートバックスな．．．もとい、オーソドックスな必需品は、やはりボックスでつかね？
だいたい、ヘルメットホルダー役に立たないし．．．。

DLにメットホルダー？
・・・・・・ああ、あれか。短ワイヤー通して使うアレね。
存在そのものを失念してたわ。使ったこと無えし。
てなわけで大きめのBOX着用もオススメ。

DL1000は左側に専用のヘルメットホルダーがあるぞ。

ﾎﾞｯｸｽはどこ製の買ったら良いの？
今は只で貰ったSHARDの25ってのを使っていますが、街中で見かけるのはGIVIの方が多いですねぇ。

>>289さん
Giviが多いのは、取扱い店が多いからでは？
セールの時に買えば安いし。
ｸﾗｳｻﾞｰとかの方が好きだけど、価格とかを考えたら、手が出せないや。

>267
文字を書く云々ってところから、倍・・かな。
乗ってたらニヤニヤしてみるよ。

どんなクッキー食い残してるんだこのa boneは…

車種別のフィッティングパーシで、キッチリ固定？
ってことで、ギビにしますたが。
使えない書類入れが憑いてる、４６�gのヤシ。

買った当初は、ボタン一発で外れていたロック部が、今や手動で．．．。

ギビwww

1000の方を検討中なのですが
年式によって違いはありますか？

ちょっと業物さんとこで見つけちまった。
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1232466677018.jpg

ナンバーからみて外国なんだろうけど…一瞬KTMにみえるが
DLだよな……これ。

>>296
ACERBISのﾊﾝﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ付くのか・・・欲しいな。

>>295
K2-3：初期型
K4-6：ウインドスクリーンが三段階可動に
K7以降：ツインプラグ化

大きな違いはこんなところだっけ？

ん〜？
1000ってツインプラグ化してたっけ？

>>298
ツインプラグ化は650だけぞよ。
年次改良で燃調は改良しているみたいだけど。

あとフレーム、キャリアの色が銀から黒へ

>>296　
ＫＬＶ１０００でつね。


Ｋ８　マフリャ〜カバーが、黒色のモデルも有り。

しまった、６５０の話しでつ。

今回の１０００は、茶色のような、紫のような、赤色が出ただけ？

>>295
1000欲しいなら急いでね。
'09ﾓﾃﾞﾙは入って来ないみたいだから。

>>288
DL1000でもホルダー付いてたり付いてなかったりするそうな。変態祭で聞いた。
K3のヨーロッパ仕様にはついてまつ。

DL貯金をし始めたが、三角木馬スレにて新DRの話しが……

鈴菌の血が…血がぁぁぁ……

ＤＲ−Ｚって、生産終了でつよね。
排気量うｐ！で、復活？

つか、各メーカー共、生産終了ラッツュ。
ホソダは８耐撤退？

保守

現在オフ会の一回目の下見中。
良い道が見つかれば嬉しいなぁ

>>309
頑張って！迷わないで！

と前 迷った人が申しております。

それにしても東名、覆面多すぎて困る。
東京から海老名までで4台捕まってたわ。

>>309　　関東方面？

650k8青契約記念ｶｷｺ
でも４月まで乗れないorz

おめでとん

>>312
契約おめ。

>>312
契約おめ！
昨日初めて店で実車見てきたけど、でかいなｗ
でもあれだけの大きさがあれば夢だったみかんとりんごの箱買いができそうだ・・・

ジュルリ・・・

>>サンクス313-315
はじめて実物見たときやっぱりデカイと思った。足付悪いし。
でも免許とる前から欲しいと思ってたんで、IYHしてしまいました。
皆様これからよろしくです。

>>316
契約おめでとうございます。
車体は一見するとﾃﾞｶく感じますが、慣れると丁度良い大きさに思えてきますよ。

なんとか無事に戻ってきますた。
土砂崩れの行き止まりで引き返すとか、初めての経験だったわ・・・・・・・・・
業物さんのうｐろだに画像を数点あげてみましたので参考にでも。

>>311
とらねこ氏、間違いなく関東でございます。
>>312
契約おめ！

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=25155

一瞬廃道ツーかと思った(w

>>312　おめ！
雪が溶けるまで、乗れない？
雪上ならし運転で、いきなり転倒　(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


＞第２回熱様シートの集い
やはり、関東でつか．．．。

>>とらねこさん

実質 第3回目。鈴菌の集いがあったから・・・

来年度は関西近辺でもやるかも・・・

すいません、これって何年式、K？　　でしょうか？

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1233054860330.jpg

>>とらねこ氏
そのとおりです。雪上ならしは５月でもできるかも。たまに降るので。
今は春が来るのをwktkしながら待ち続けます。

>>322
K5じゃないかと思うんだけど？
ttp://www.motomap.net/lineup/2005/mdl_vstrom1000_c.html

>>322
フレームの色が銀色だからK5以前じゃないのかな？
画像ではわからないけどスクリーンは３段階にかえれる可変？固定？

＞３１２さん
５月でも雪が降るって、どんな秘境？
でも、いざ乗ろうとしたら、バッテリー上がっていたりして．．．。

それまで、wktk（ワカテカ）して、お待ち下さいませ（ｗ

>>322
多分、K1〜K3かな......
これは見た感じスクリーンが可変式じゃないよね。
あと、K1〜K3だと、メーターが270km/hまであるよ。
もしもスクリーンが可変式でメーターが240km/hならK4だね。
K5以降はフレームが黒になってるよ。

年式の件
皆様ありがとうございます！
ｸﾞｰﾊﾞｲに出てる物件なんですけど五年式と表示してるのでK5だと勘違いしてました

>>328
ぬ......
5年式と書いてるって事は、K5と言いたいんだろうが、
K5でフレームがシルバーはないから、GooBikeかそのDLが置かれているお店
での表記ミスと思われますな。

たぶん年式ではなく初年度登録の年を書いてるだけだろ

最低2年は売れ残ってたわけか……

レア物だけに．．．？

その売れ残りですら速攻で下取りに出されるとは
なんてオーナーに恵まれないバイクなんだろう　・ﾟ・（ TДT）・ﾟ・

おれ
この物件買おうかな。。。

とりあえず第三回V-Stromオフの日にちだけ決めましたよっと。

3月15日の日曜日。
日帰りの予定で雨天中止(降水確率40%以上)
集合場所　東名高速沼津インター近くのコンビニ(仮)
午前８時くらいに集合(仮)
西伊豆へのマスツーリングが主目的です。
途中でコマ地図を使ったミニゲームあり。

こんなところでしょうか？
メシや、温泉でオススメな場所があったら教えてください。
来月下旬に詳細を告知しますお。

＞東名高速沼津インター近くのコンビニ
あぁ、あそこでつね（知らないけど
午前８時集合と言うことは、大阪を何時に出ようかな．．．。


スマソ、逝けませぬ。
熱様シート貼って、風邪など引かれないように。
成功をお祈り申しａｇｅまつ。

関西でもオフ会やろうよ。
３月２０日春分の日。
雨の場合２２日でどうだ。
集合場所は以前上がっていた針テラス。
９時か１０時ごろ集合して曽爾温泉か三枝温泉までプチツーリング。
入浴と食事の後針テラスまで戻って解散。

>>337勃起人さん

兵庫〜東京往き来してるけど、連続はｷﾂｲです!!
と両方参加したい人が言ってます。

>>とらねこ氏
浜松でも厳しそうでしたからねえｗ
337氏(名前がエロイっす)が関西方面でもやっていただけるそうですので、
ぜひそちらで愛機を晒してくださいませ。

>>337
針テラスなら、射程距離内っす。
つか、関西で人集まるかな？

集まるか集まらないか、ではない。
やるか、やらないかですよ。


アーッ……な展開じゃなくてね。

ドキッ！DLだらけのオフ会！！
勝負パンツ履いて参加しませう

保守

650のgiviエンジンガードはもうデイトナには在庫がないようです。
givi以外のエンジンガード使っている方おられますか?

エンジソガード、純正のヤシもありまつよ。

ドイツスズキより
ttp://classic.suzuki.de/code/show.php?Bilddatei=../content/zubgfx/990D0-27G00-030.jpg&ID=990D0-27G00-030

ＵＫスズキより
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/test08/accessories/detail.php?id=000326§or=onroad&search[range]=on_vstrom&search[model]=650&search[year]=&search[keyword]=&offset=0

こないだ６５０の新車を見積もってもらったんですが、
任意保険別の乗り出しで１０２万でした。
こんなもんでしょうか？もうちょっと値引き行けそうですかねぇ？
まだ銭が無いから買えないけどorz

そんなものだ。

乗りだし102なら妥当なラインじゃない？
一時期の投げ売りはよほどのことがない限り無いでしょ。
(そうなったら逆輸入が打ち切ら…ゲフンゲフン)

投げ売り=モデル末期=新型登場……ないな。

>>346
09ﾓﾃﾞﾙなら適正。
08ﾓﾃﾞﾙならもう少し下がる余地有り。

欧州仕様の方が、カナダ仕様より若干安かったり。　＠６５０Ｋ７欧州仕様海苔
カナダ仕様しか輸入されてない？

皆さんありがとうございます。
０９モデルなのでそんなものなんですね。
お店の人は半年経っても売れ残ってたらまた値下げするかもと言ってたので
売れないことを祈りながら資金を貯めてます。
１１月位には乗りたいなあ・・・

>>352
半年後、売れ残っている可能性大なので、貯金頑張ってね。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f71180824
オクにでてるK8だけど、車検期間からみると３ヶ月ほどで17000Km？
この時期にこんだけ乗る人もいるんだな？

カウルでかっ！

>>354
3ヶ月じゃないよ。
車検切れるのがH22年の11月だから、初年度登録はH19年の11月。
ほんと発売したてのK8ﾓﾃﾞﾙ買ったんだね。

>>354
カウルデカっ！！

そっか、新車は３年でしたね
２年と勘違いしてました

>>357
カウルは普通サイズだよ。
デカイのはスクリーン。

DL、TDM、Versys。
これら3台におけるそれぞれが勝っている点、劣っている点を3つづつ記せ。

制限時間30分。

・
・
・
・
・
・
・
・
・
得点5点x9

訂正
スクリーンでかっ！


ＤＬの勝っている点と言うと、スズキ車であること？
感染者的に．．．。

>>360
ﾊﾞﾗﾃﾞﾛかﾄﾗﾝｻﾞﾙﾌﾟも混ぜてあげて。

>>360
こっちでやれ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225856594/

保守

このバイクってホンダで言うとバラデロみたいなポジションなの？

バラデロでもありトランザルプでもあり。

中途半端でいろいろなことがそこそこで値段もそこそこで…という鱸車らしい鱸車だ、というならば
ホンダで言うところのCB1300(ホンダ車らしいホンダ車)に相当する、とか無茶な理論を展開してみる。

そんな一般大衆車とＤＬを一緒にしたらホンダさんに失礼でしょ。
ＤＬは鱸の中でも浮いた存在。
オートリメッサアクセサリーカタログに載せてもらえないくらい不憫な子。

DLは鈴菌者の上がりバイクなの？

>>369
そうかもしれない。
今まで大のﾔﾏﾊ党だったｵﾚがDR-Z、GSRと来て
これにたどり着いた。

まさに鈴菌感染者の末期症状。

過去スレで出たかも知れないけれど、時計の合わせ方ってわかる方います？
一応英語版のオーナーズマニュアル見ながらやってみたんですが、
「表示が点滅するまで、ＳＥＬボタンとＡＤＪボタンを同時に押せ」との表記どおりにやったけれど全然点滅しない・・・
イグニッションがON・ＯＦＦどの状態でやってもできなくってお手上げ状態です。

>371
納車おめです。時計合わせはエンジンかけてからかも。間違ってたらスマソ。
ところでどなたか、純正キャリアの黒いゴムシートのはずしかた教えて下さい。昨日トライしてみたけど引っこ抜けなかった････orz

>>371
そのやり方であってるよ
わりと長い時間押さないといけないはず

>>371
日本語訳丸写しですが・・・

1. 分表示が点滅するまで、SELﾎﾞﾀﾝとADJﾎﾞﾀﾝを同時に2秒間押します。
2. ADJﾎﾞﾀﾝを押して分表示を調整します。
3. SELﾎﾞﾀﾝを押し、時間表示をﾊｲﾗｲﾄします。
4. ADJﾎﾞﾀﾝを押して時間表示を調整します。
5. SELﾎﾞﾀﾝを押し、ｸﾛｯｸﾓｰﾄﾞに戻します。

イグニッショソ、オソの状態でやりましょう。


＞鈴菌感染者の末期症状
スズキカラーが黄色だけに、真っ黄症状と．．．。

>>375
ｵﾚのはK8の黄色、その前に乗っていた400SMも黄色…感染の真っ黄症状だわ。

だいたいスズキ車を乗り継いできますたが、赤が多いかな。
黄色は、ハスラーだけっす。

鈴菌患者がバイクを購入する時は、他社のラインナップは気にならないものなの？

俺はまったくしないな、
この世にバイクメーカーは鱸一社だけだと思ってる。

旧SV650S海苔なんだが、最近タンデムツーリングが多いからDLに乗り換えたい。

あのシート、キャリア、タンクは魅力的だ。
トランザルプ?重すぎ!

重い方がタンデムツーの時に安定するとは思わんかね？

>>378
他社のラインナップも含めいろいろ検討してみた結果、何故かいつもスズキが残る。
あら不思議。

>>381
安定性に関してSVに不満ないんたぜ。
ソロになったときのことも考ry

車重、大きさの割りにDLは軽快そのものだよ
それよりも跨った時の安心感が凄い
片足つま先立ちだがこける気がしない

腰高だから軽快だとは思うけど、静止してるときはやっぱり不安だな(w
下手に傾いたところにうっかり止めると、跨ったまま引き起こしとか出来なかったりするし。

一度ＤＬに乗ったら、他のバイクなんて乗れませんよ（ｗ

ﾕｰﾛﾀﾞｲﾚｸﾄで売ってるｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙありますよね?4〜に対応となってますがK3に付きそうですか?

無料サービスマニュアル英語判
http://www.manualz.info/paginas/manuals/suzuki.htm

> 387
つかねーから04〜対応なんじゃね？

ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙつけた人降臨ｷﾎﾞﾝﾇ

しかしＤＬ1000の中古ってなかなか無いね
あったら即買なんだけど。。。

ドイツスズキ純正のアソダーカウルなら、憑けてまつが。　＠６５０Ｋ７

ということで、387氏に人柱になっていただきましょ(笑)

マイナー車種だからギャンブルも必要なんだぜ……

最終的には切った貼ったの力技もあるしなw

387です
中古でＫ4〜が無い場合Ｋ2になるので
人柱になってみます
スズキの神様にお願い


ポン付出来ますように・・・・。

>>387
こんなのもある
ttp://www.cooride-net.com/pyramid/pyramid2/suzuki/dl/dl.htm

動研が欧州パーツを取り扱うようになったね。
DL650のパーツ見てみたら、Corbinのシートがあった。

>SUZUKI DL650/1000 V-Strom WORLD SPORT シート ウェルティング シルバーメタリック
>価格(税込)：63,315円
高っけえｗ
円高でもこの値段ｗｗ

他にもDuo-Techのスリップオンマフラーがあったけど、
確かDL650はマフラーとエキパイの接合部を切らなきゃ着かないんだよね？

>DL650 V-STROM LASER Duo-Tech 2-1 スリップオンマフラーシステム キャタ付
>価格(税込)：170,100円　
これまた高っけえｗ
円高でも(ry

動研は主にBMW製品を取り扱ってるところだから金銭感覚が違うんだよ。

>>396
とんがりすぎているような．．．。

ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞ入荷age

>>400
イソプレよろ（ｗ

昨日ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ取り付けてまいりました。
で、ｲﾝﾌﾟﾚですが

・ﾊﾟｰﾂは全部で16個です。

・ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ取り付けに伴うﾊﾞﾝｸ角減少の対策として、左ｽﾃｯﾌﾟに
　ﾛﾝｸﾞｻｲｽﾞのﾊﾞﾝｸｾﾝｻｰを取り付けます。（ﾉｰﾏﾙ比3倍位の長さ）

・取り付け自体は特に難しくはないのですが、最後にｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを取り
　付けるのが難関でした。通常ですとこの類のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは左側に
　付くのですが、DLのそれは右側に装着するようになっていて、丁度
　ｴｷﾊﾟｲやｻﾌﾞﾁｬﾝﾊﾞｰに近いためｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌｯｸ等の工具が入れ辛く
　上手く嵌った時には安堵の気持ちでいっぱいになりました。

・使い勝手ですが、やはり便利です。
　ただ、前に乗っていたｾﾞﾌｧｰ750のに比べると、支点の位置のせいで
　しょうか？若干かけ辛いかな？という感じがします。
　さらに外す時にも問題が。
　ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞをかけると、ﾊﾝﾄﾞﾙ位置が高くなってﾊﾝﾄﾞﾙを押す力が
　入れ辛くなりまた、ﾊﾞﾗﾝｽも取り辛くなるというおまけ付でした。
　（とりあえず何回か外す練習をしようと思っています）


以上、こんな感じのつたない文章ですが、皆さんのお役に立てたでしょうか？

センスタ欲しくなってきますた．．．。

>>403
ちなみに・・・
発注から入荷まで約一ヶ月かかりました。
価格は20,790円（税込）です。

センスタを外すときは片手でハンドル、もう一方の手でキャリア兼グラブバーを握ってます
普通のネイキッドに比べてDLはハンドル位置が高いのでちょっとふらつくとフルバンク駐車させてしまいそうに

あとはロングサイズなバンクセンサーを削ってしまった時にスペア調達が難ありです
そもそもDLはバンクセンサーを削るような走り方をするバイクじゃないんですけど
ちょっとした出来心でがんばってしまうと切ないことになります

今のところGS1200の純正バンクセンサーを取り寄せて付けてますけど、
センスタ用のバンクセンサーよりも微妙に長いのでどうしようかと

>>405
荒業かもしれないけど、センスタを戻すときなら、乗ってから、前後揺さぶると勝手に戻るよ。
その方が左右に転ける心配はない。

乗って揺さぶり、そしてガシャーソと　(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

センスタ外す時は、スタンディングで前後に揺すって(先ず後ろに揺ってその反動で前に)外してる。
慣れるとこっちのやり方の方が楽に確実。
下手に跨がらないでやると、右側にガッシャンと行くときが……

センスタ外しフルバンク駐車は教習所でやらかしたいい思い出

センタースタンドを外すのが、こんなにスリリングだなんてwww

最近は大型二輪の免許取得の際にもセンタースタンド掛けをやらないって聞いたけど本当か？
センタースタンド付いてる車種の方が珍しいからな。
俺は以前ゼルビスに乗っていたからセンタースタンド掛けは慣れたもんだったが。
いやホント、慣れちゃえばどうってことないぞ。

>>411
ｾﾞﾙﾋﾞｽとDLではﾊﾝﾄﾞﾙ位置が違うでしょ。

下に向かって手をかけられるのと、水平より
やや上方に手をかけるのでは、力の入れ方や
支えやすさが違いますよ？

いやいや、ゼルビスの純正リヤキャリアはＤＬと同じ位置にタンデムグリップが付いていたから。
支え方も力の入れ方もまるっきり同じなんだってば。

センスタかける時に右手はシートレール掴む俺ガイル。

>>411
センスタを掛けるのが大変だとは誰も言ってない気が・・・
外す時の話じゃないの？

日常的に使っていれば、センスタは掛けると外すがワンセットじゃないか。
細かいやつだな。

＞大型教習
センスタはやったような？
引き起こしがヌルーだったような？

逆かも．．．。

まあいいじゃん。
引き回しと云いながらも押し歩きもあるし。
俺は試験場組だったけど、事前審査でセンスタ掛け、引き起こし、引き回しと全部やらされたよ。
しかも引き回しは微妙に傾斜してる場所だった。
あれに比べるとDL650は軽くて取り回しも楽だな。
足付きは悪いけど。

DLって足つき悪いか？
両足べったりなんだが、ちなみに体重７８キログラム

>>419
すみません、両足踵浮きです。

普通に足を下ろすとふくらはぎにステップが当たる。
足を前後どちらかにズラせば足は付く（両足べったり）が、踏ん張りにくくなる。
ステップ位置が30mmぐらい後ろにあればちょうどいいのだがな。

すみません、短足でつ（ｗ

平地で、片足べったら＋もう片足つま先くらいでつね。
自称身長１７５�p、体重７０�`。
＠６５０ローシート仕様

どうしても中古が見つかりません！！



と、独り言を言ってみる

Dlが欲しいが中古はタマ少ない。しかし、新車は高い。悩みつつバイク屋に顔出したとき見積もりを出してもらい、金額を見て思っていたより安かったので即決した。３月は狙い目。

良心的なショップでK8を利益ゼロの104万で売ってくれるって話あったんですけど
俺的に104万あったら70万くらいの中古買って部品買った方が幸せになれます
新車に＋部品代・・・道楽にそんなお金使えないです。。。

正直な話、それぐらい出せないなら大型を買おうと思っちゃダメなんじゃないか？
ましてこんなマイナー車、君が言ってる部品だって少ないし安くないし。

アドバイスありがとう
違うバイク探してみます

>>425
その条件に適合する車両が、二週間前ならあったのにねぇ・・・。

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f71180824

このデカいスクリーンどこのですかねぇ？

V-Stromミーティング改め、
V-Stromツーリングの詳細が決まったのでご報告＆告知。

・集合日時　3月15日午前8時45分
・現時出発時刻　　　午前9時
・解散予定時刻　　　午後5時
・集合場所　セブンイレブン　沼津インター店駐車場 （東名沼津ICのすぐ近くです）
・コマ地図を幹事で用意しますので、申し訳ないですがコピー代を当日わずかばかり頂きます
(50円くらいかな〜？)

ツーリングルートは以下の通り
沼津市内→内浦湾沿い→真城峠→戸田峠→(西伊豆スカイライン)→【続く】
【続き】→土肥→恋人岬PA→(コマ地図ツーリング)→修善寺温泉街→現地解散

・沼津から修善寺までの全行程で200km前後走ります。

こんな感じです。
市街地もワインディングも林道も走ります（全線舗装済ですが・・・・ｗ）
みなさんの参加お待ちしてます。
沼津は首都圏から2時間くらいの位置だから、関東組の参加を期待してるんだお( ^ω^)

企画人氏乙です

検討します。決めたら参加表明しますのでよろしくです。

>>431
ぜひ参加してくださいな〜。
むしろ中途半端オフスレからROMに来ている方々も是非（えー
ちなみに現在の参加者は5人（相変わらずMixiでも募集してます）

ttp://img.wazamono.jp/touring/src/1235398704807.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring/src/1235398741900.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring/src/1235398796775.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring/src/1235398833493.jpg

補足
・雨天中止です(前日の予報で降水確率40%以上は中止)

箱とエンジンガードはデフォですなw

そーいや、今更ながら>267氏の書き込みを思い出して思い当たる節をチェキ。

掲載おめで！
この手のバイクに乗る人はだいたい読む雑誌も似通ってくるのかな。
(たとえば、間違ってもチャンプロードとか触るめぇ。極端すぎるか)

>>434
すみません、会社の帰りに本屋によるので書籍名教えて下さい。

掲載は、モーターサイクルストとか？
まさか、モトチャムプ？

>>430
サービス業種なのに、年度末の日曜日に休みくれ・・・なんて言ったら
キミ、4月から会社来なくていいよ・・・なんて返されそうなので不参加決定。

>437
つ葬式

同じくサービス業ゆえ不参加･･･⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

そっか…TDMという選択肢もあったな……

>>429
再出品してるみたいだから本人に聞けば？

>>434
ｵﾚも読みたいから、本の名前教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ。

>>430
mixiでも書いたが、咳のし過ぎ(風邪の後に喘息になる)で肋骨2本折れたｏｒｚ
よって、多分参加できませぬ......

本屋で見漁ったけど見つからんかった･･･(´；ω；`)

>>443
咳喘息ですか？
だったら自分も風邪の治り際になりましたよ。
西洋医学の薬じゃ効かなかったので、漢方薬で治療しました。

>>444
BIKEJIN（ﾊﾞｲｸｼﾞﾝ）という名前の雑誌。
前半の方のﾍﾟｰｼﾞに『V-STROM最高！』って書いた紙を持っている
写真がに載ってましたよ。

訂正です。
×　写真がに載ってましたよ
○　写真が載ってましたよ

「BIKEJIN」っすか、探してみよう。
つか、買って永久保存する？

>>445
おお！�dｸｽ！早速買いに行きますｗ
培う方ですね(・∀・)

「BikeJIN/培倶人」、どこの本屋にも置いて無いっすね。
「発売日：2009．1/31」になってるので、もう手遅れっぽい？

>>445
うん、咳喘息ですよ。
風邪で咳が出ると、必ず咳喘息になるんだよね、オイラ......
オレも漢方薬貰って今飲んでますよ。
だいぶマシだけれども、まだまだ掛かりそうかなぁ......と言う感じです。

まあ、前の別冊モーサイみたいな特集でなく、
倍倶人宣言という「自分はバイクが好きなんだ！」写真の投稿ページカット1枚だからね(w
OFFとかで見せてもってニヤリ、程度で良いのではないかと。

「参加希望のカキコないかな」って
wktkしながらスレを開いたら・・・・・・・・・・
年度末だし仕方が無いのかなorz

BikeJIN3月号に載ってましたね、V-STROM。
あれをパッと見て「ああ、あのバイクかぁ」って思いついてくれる人はどんだけ居るのだろうかｗｗ
やっぱり変態祭りでオーナークラブ扱いされるように頑張るしかないのかな？

この記事がきっかけで、ＤＬが大ブレイクするってことは．．．ありえないっすね？

>>452
ｵﾚを含めて、日曜日休めない業種の人が多いんだよ、きっと。
ちなみにｵﾚは月曜日が定休日。

興味はあるけど関西だから行き帰りはまだ寒い＆遠いのが

DL650購入予定者です。（中古ですけど・・・）
常用のパニアを付けようと思っていますが、GIVIのE21が妥当なところでしょうか？
V35はキャンプツーリングには良いと思いますが常用には大きすぎる気が・・・。
トップケースは乗り降りに邪魔な気がして躊躇してます。
GIVI以外でもお勧めがあれば教えて下さい。
因みに荷物としては、雨具，救急セット（ペットボトルぐらいの大きさ），カメラ，
マップル，チェーンオイル等々です。

後、初めて実車を見て跨らせて貰ったんですけど、取り敢えず両足べったり付きましたので
安心しました。BMのダカールはつんつんでそれぐらいかなーと予想していたもので・・・。
何か乗りやすそうで何で人気無いんだろうと言う感じでした。

650にはV35のステーは出てないよ
タンデムステーの形が少し違うからたぶん付かないと思う（E21のステーは付くけどね）
他は独や英のスズキ純正のパニアかツアラテックの汎用アルミパニアかな

>>457
あまり知らんでテキトーな事言うのはやめれ。
チューブラーパニアホルダーPL532を取り付ければモノキーベースのサイドケースが使える。
取り付け可能なサイドケースはE21、E41、V35
ttp://givi-jp.com/bikes/suzuki/V-STROM650-04/double.html
ttp://givi-jp.com/bikes/suzuki/V-STROM650-04/triple.html

すいません
これ年式判別できる人いますか？
http://koideai.com/up/src/up15059.jpg

キャリアが銀色でV-Stromマークが文字だけってことは2004年式だよ、多分。

>>458
あまり知らんでテキトーな事言うのはやめれ。
V35に関してはPL532では装着不可だ。PLXが必要。
だがDL1000用PLXホルダーは出てるが、DL650用は出ておらず1000用が装着できるかも未確認らしい。

↓の2008年 5/18の書き込み参照
ttp://daytona-mc.jp/products/170/040/post_133.html

650用のPLX、出てるよ。
ttp://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=308468

自分は海外通販で購入して問題なくV35を使用中。
↓のお店で海外発送してくれました。
ttp://www.twistedthrottle.com/shop

460
ありがとう！

勉強不足でごめん

650用出てるのか！V35のステーが無いと思ったからE41にしたんだけどV35の方がカッコ良いなぁ
GIVIを見るとE41(290mm)の方が幅狭いのね。
V35(316mm)は内側に食い込んでるけど実際に装着した横幅とかはどうなんだろう？

>>456
トップケースは言うほど邪魔にはならないよ。
キャリアの上に載せるような物なので先ず足が引っ掛かることはないかと。
巨神兵なら知らんけど。
すり抜けでも気にならないし。

>>457,458,461,462,464,465
有用な情報ありがとうございます。
常用はトップケースでキャンプツーリング時にはV35を付けると・・・。
確実に予算オーバーです。(T_T)

トップケース＋シートバッグという手も。

パニア憑けると、横幅がスゴイことに．．．。


北海道を彷徨う時は、地図入れ用のミニタンクバック＋ギビの４６�gの箱
＋モトフィズの３９〜５８�gのシートバックでつ。

そろそろ買おうと思ってたGIVIのエンジンガードがどこにも見当たらない･･･
そういえば上の方で生産中止とか書いてたような(；´Д｀)
K7DL1000に合うクラッシュバーは他に無いものか･･･

ヘプコからエンジンガードでてなかった？

おぉ、ありますね
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=HB502_307_0001&Category_Code=HB_crash_SUZUKI

ttp://www.webike.net/sd/1199446/2000216021621117/

こ、この価格差は･･･(；´Д｀)
エンジンガードに限らずDLは何かと年式によって適合するかしないか曖昧なパーツが多いですね。
スクリーンは一目瞭然ですがｗ

保守

続けて保守

定額給付金で何を買おうかな

>>474
ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞを4本。
こんな時じゃないと贅沢出来ないっす。

>>474
K&Nとかのｴｱﾌｨﾙﾀｰ。

>>474
タイヤ交換費用の足しにでもするわ。
ツアランスでも入れようかな〜

・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
ttp://imcdb.org/images/075/286.jpg

ひどい色のDL1000
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=130291390854

↑そんなに嫌いじゃない。

age

今週末イベントですよっと。

宣伝じみていて申し訳ないですが告知(汗)


はやいもので次の日曜日がオフ会ですよ。
週間予報を見ると、雨が降ることはなさそうです。
現時点の参加者は全員で6名。(Mixi含む)
Vストロムから他のアルプスローダー、お連れ様などなど参加者歓迎。
しばらく自分はオフ会を開かないつもりなので、他人のマシンを見たい人はいらしてくださいませー

>>482
すみません。
月末に有給5日も取るので、これ以上は…orz

すまん明日から伊豆方面にキャンツーに行って１４日には帰っちまうは。

保守

保守

中途半端ｵﾌｽﾚから、「DLｽﾚへ行け」と言われたのでこっちに来ました。

用品探している方へ、何かの参考になれば幸いです。
ttp://touratech.co.jp/SHOP/272323/list.html

こうしてみると欧州では普通なんだなぁ、と感動した。

でもあんまりほしいものはなかった…。
スクリーンがあるけど純正と比べても結構低いよなこれ？

店のトップページに写真が載ってて正直売れてるの？と思ってしまった
ttp://www.amotostuff.com/Merchant2/merchant.mvc

オフ会応援あげ

下げ

オフ会報告
快晴だったので決行。

遅刻ひとり。
フルバンク駐車ふたり。
コマ図ラリー行方不明ひとり。

詳しくは画像参照ｗ
ttp://img.wazamono.jp/touring/src/1237211948362.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring/src/1237212062658.jpg

ちなみに整列させた状態で通行人から
「カッコイイ〜」なんて言葉が聞こえますた。
これこそ幻聴だｗ

>>492
>フルバンク駐車ふたり。
www

話だけ聞いてると芋スレオフみたいだな(w

>>492
これだけDLが並ぶと壮観ですね・・・あれ？

何気に変わったカタチのDLが並んでいるな。
新型？ｗｗｗ

おや？なんか一台…憑かれてるんだなオレきっとｗ
フルバンク駐車に行方不明者といろいろあったんですね。参加者の皆様、企画人さんお疲れさまでしたﾉｼ

バラデロの人とかってこういうところにはあんまり混じりたがらないよねー。

フルバンク駐車「ふたり」にワロタｗ

保守

　　| 　｡ 　 ｡
　　| ノ＿ノ　　　
　　|　ﾟ Дﾟ)　＜　500
　　|　　 /　　　　
　　|　 /

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=290651
フルカウルか……

>>501
これ欲しい・・・黄色もあるのかな？

以前、SV650Sのアンダーカウルを入手した経験からすると、
輸送費込みで6万くらいかな？
円高の今ならもうちょっと安く入手できる？

か、金が無い…

借り物のSV650でアイドリング近くで発進しようとすると簡単にエンストしたんですが
DLも同じですか？　発進時は意識して回転高めにする必要ありますか？

>>505
おまいさんが半クラ使えればどうってことない。

>>505
650という排気量からすれば、低回転域のパワーが小さい気がする。
しかしエンスト云々という程ではないかな。
506氏が言うとおり、半クラをうまく使いましょう。

ちなみにSVとDLのエンジンは同一の形式だけど、いろいろ変更しているらしいよ。

明日も天気わるそうなので、3月29日にオフ会やろうぜ。
場所　針テラス
時間　3月29日　日曜日
9時30分〜10時　集合
10時　曽爾村のお亀の湯までプチツ-リング
11時　入浴＆食事
その後、針テラスまで戻って解散。

>>506-507
サンクスです。

今月はまだ１日しか乗ってないよ。早く天気が安定しないかなぁ。

足が届かなくてW650を替わりに買ったものです。
サスのロワリングキットは日本で売っていますか？
それとも個人輸入等が必要でしょうか？
ｇｏｏｂｉｋｅ等を見た感じでは見当たりませんでした。

すみません一緒に書けばよかった
海外だとハイパープロが出している様なのですが
ttp://www.hyperpro.com/products/heightkits.asp?LoweringID=74
ttp://www.hyperpro.com/products/heightkits.asp?LoweringID=75

03年式DL1000です。
sw-motechのクラッシュバー装着されている方いませんか？
購入して取り付けようとしたのですが、エンジンをフレームから吊り下げている
なが〜いボルトが抜けなくて困っております。
経験ある方、どなたかアドバイスお願いいたします。

センタースタンドで車体を立てて、
エンジンをジャッキであげてみたらどう？

>>514
左側のナットを外すとその奥にロックナットのようなものも見えるんですが。。

やっぱり重力でボルトに重みが掛かり抜けにくくなっているだけでしょうか。
センタースタンドは装着済みで油圧ジャッキもありますのでチャレンジしてみます。

>>511
亀レスすまん
ロウワーキット自体が話題になったことがあんましなかった希ガス。
ただアクティブが「ハイパープロ」の代理店だから、取り寄せとか出来るかもしれないね。
あとは個人輸入かな？

>>516
サンクスです！

せっかく高速1000円になるのに仕事でどこにも行けないよ。
ロンツーはゴールデンウイークまでお預けです(>_<)

ほとぼりさめるまで高速ツーできないかなぁ、と思ってる。
すり抜けは気を遣うからね。やるけど。

土日は仕事だから関係ないやい……

平日は3割か……

ＤＬはＥＴＣ装着率が高いんだな、
もちろん俺のも装着済み。

ＥＴＣゲートを通過する時の優越感はたまらない

パニヤケース、ロングスクリーン、グリップヒーター、センタースタンド、エンジンガード、ＥＴＣ、ナックルガード、ＨＩＤ、ナビ、シガーソケット…
欲しいものを考えたらきりがないｗ

ようやく、アク禁解除？
つか、長っ！　永すぐるっ！


ところで、明日針テラスでオフ会やるのでつかね？
「セルフオフ会」覚悟で、逝ってみようかな？

>針テラスオフ会
コピペかと思ってた

関西オフ支援age

明日3月29日 針テラスでオフ会やります。
ttp://hari-trs.com/

９時３０分〜１０時　針テラスのバイク置き場の辺りに集合
　　　　１０時　　　プチツーリングに出発
　　　　１１時ごろ　曽爾村のお亀の湯で入浴＆食事
　　　　　　その後、針テラスまで戻って解散。

オレは仕事が入って行けませんｏｒｚ

やっとアク禁解除。
一応、関西オフ参加表明。
何台集まるんかの?

初めて乗った感想
クラッチが重いです。。。
400ワイヤー引きしか乗ったことなかったのですが
こんなもんですか？

eo民が多いのかな？

>>527

参加予定。ただいま、東京出て、海老名にて休憩してます。

着いたけど、誰もいない

今のところ 3人。
あと、30分か・・・

5人。
って、今日の日付指定した人 いねぇーよ。

>>511
それ着けると、センタースタンド上がらないかも
サイドスタンドも変えないと勃ち過ぎて危険じゃない？

お疲れーっす
今日、針で見た旧SV650S　両目点灯だったけど
旧型ってプロジェクターじゃなかったっけ？

>>536
ちがうお。
カットレンズ。

黄色＠６５０です。
関西オフ参加の皆様お疲れ様でした。
伊勢湾フェリー結局間に合わず170ｋｍ程余計に走る事にｗ
寒かったけど楽しかったです〜

>>536
片目ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰってTL1000じゃ？

旧SV650Sは年式や仕様地によってヘッドライトが変わる。
左目はプロジェクターかカットレンズ。右目はカットレンズのみ。
但し、左はLow専用で右はHigh専用。
両目点灯という仕様は無かったはずなので、配線を改造してるんでしょう。

>>540
旧６５０ｓ
オーストラリア仕様は、H4　２灯の両目点灯だよ

国内仕様も忘れないで。

昨日はお疲れ様ですた。　＠赤いヤシ
お腹の調子がアレだったので、ショートカットしますた。
スマソ　＿|￣|○

切りすぎた？
ttp://img.wazamono.jp/touring6/thumb/1238461123975s.jpg

ちっちゃw

今回は変わった形のDLはいなかったんですねｗ

Y社のTD…………おっと、誰かきたようだ

>544
サムネイル貼らないでせめて本体貼ろうよ(w

ttp://img.wazamono.jp/touring6/src/1238461123975.jpg

>>547
し、しまた．．．＿|￣|○ !||i|!

合成して台数増やすの忘れた（ｗ

みんな箱付けてておもしろいね。

>>549
標準装備なんだぜ？

>>387　のアンダーカウルってどこに載ってるの？

4月1日（水）　晴れ時々曇り

きょう、じぶんいがいのぶいすとろーむが、かんせんどうろをはしっているのをみました。

赤はバラデロみたいに見えますね。

>>552
エイプリルフール？

>>554
いや、「幻を見た」と言っているのだから本物を見たんだろうｗ

．．．と言う夢を見たとか？

ひょっとして、今回のオフ会も、夢・幻だったのか？
周りには、ソロツーリングとしか見えなかったり．．．。

嘘でした。

　（´Д｀;）　ｺﾞﾒﾝﾅｻｲｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
　　　∨）
　　　（（

　（;´Д｀）　　ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ
　（　 八)
　　　〉 〉

　(´Д｀;)、　　ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ
　　 ノノＺ乙

>>553
そんなバラデロを今日見かけたよ。向こうはデュアルパーパス、こちらはスポーツツアラー。似ているようで違うもなんですね。しかし、重そうだったなぁ。

自慢させてください。

ワンオフで加工に出してたシートが完成！
今月中にツーリング行って具合を試してみなければ。

>>559
何故うpらない。

こいつか！？
ttp://clionespeed.cocolog-nifty.com/

>>561
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ付けてないところに漢を感じる。

マフラーやスクリーンも変わってるし
フロントカウル左上面にもなんか付けてる
てんこもりだな

さらにあんこ盛りって！！
巨神兵め！！
裏山しか……

>>561氏
うおっ！！
すでに特定されてるｗ
本人です。

業者さんの許可を得たので、ブログの記事をうｐります。
http://clionespeed.cocolog-nifty.com/blog/2009/03/suzuki-dl650-v-.html
http://clionespeed.cocolog-nifty.com/blog/2009/03/post-3fa1.html
http://clionespeed.cocolog-nifty.com/blog/2009/03/post-89f0.html
http://clionespeed.cocolog-nifty.com/blog/2009/04/v-strom-67b4.html
http://clionespeed.cocolog-nifty.com/blog/2009/04/post-abba.html
http://clionespeed.cocolog-nifty.com/blog/2009/04/suzuki-dl650v-s.html

プロトのGEL-ZAB S は自分で持ち込んで、中に仕込んでもらいました。
黒い部分がそうです。
その回りを囲むように、低反発ウレタン(白いヤツ)を配置してもらいました。
依頼してから完成まで、1ヶ月ちょいでした。

業者さんはGEL-ZABを扱うのは始めてだったそうですが、
今回のオーダーで手ごたえを感じたそうで、GEL-ZABを仕込むメニューを作るとの事です。

>>563氏
スクリーンはMRA VARIO ツーリングです。
去年の12月中旬にオーダーして、届いたのが3月末ｗ
マフラーはノーマルです。
フロントカウル左上面のブツはTANAXの方位磁石ｗ
他にはETCくらいです。

>>564氏
1000のシートをカスタムしてもらいました。
ちなみに虚心兵じゃないです。ただのピザですｗ(177cm,75kg)

>>559氏
純正シートからの改造費用はいくらだった？

>>566氏
45,000円でした。
CORBIN買うより安かったのでお願いしましたｗ

ただこの金額は業者さんがGEL-ZABを扱うのが始めてで、
「勉強になったから」とのことで安くしてくださいました。
正規メニューになったときの金額は分かりません。

あと、今後プロトから直接GEL-ZAB Sを仕入れるとのことなので、
同じ施工をオーダーするのであれば、持ち込みしなくても大丈夫だと思います。

>>559氏
勝手にうｐしてスマソ。
オイラも650に1000のシートをつかってます。
ライザーに25mmアップスペーサーを入れて
ハンドルも手前に上がっているので
楽チンポジションです。

650をアンコ抜きしてる俺涙目。

>>568
650に1000のｼｰﾄを付けると、ちょっとした
ｱﾝｺ盛り仕様になるという認識でOK？

しかし座り心地の良いシートだよなＤＬは。

>>570
なる。
が、DL650にDL1000のシートを付けると、タンクとシートの間が少し空き気味になる。
これは、DL650のシートはDL1000のシートに比べて高さ以外に幅も少し狭い
って事が理由だね。
逆に、DL1000にDL650のシートを付けると、タンクとシートがかなり密着してて、
タンクの塗装が削れそうな感じになるよ。

>>570
そだね。 あくまでオイラの見解だけど、
足ツキさえゆるせば、1000のシートの方がメリットが多い感じ。
ひとつに、前後移動が楽、650だと窪みに尻がはまって移動しづらい。
あと、なんていうかな〜シートの角が650より立っているので、
コーナリング時の尻荷重が楽ッス。ステップ荷重もやりやすい。
シート設計としては、1000がオリジナルで650がアンコ抜きって感じかな。
なれてくると、もう少し高くてもイケそうな気がする....
海外販売のツーリングシートが気になりマツ。

>>572 >>573
ﾚｽｻﾝｸｽです。
自分、貧相なお尻してるから一寸気になります。

足短いので、北米のローシート憑けてまつが、何か？
＠６５０


ゲルシート装着してる人とか居るのでしょうかね？

先日の針で、ゲルシートが一台いたような．．．錯覚だったかな？

社外シート装着してた人が１人おられた様な．．．。
あれって、ゲルシートだったのでつか？

あげ保守

>576氏 >577氏
ttp://a-seat.jp/kei/bike/estimate/index.html
ここで加工してもらったシート装着してます。
太腿部分の縁削り、２センチＴ−ＮＥＴって素材でアンコ盛り
表皮サンドレザーで〜という仕様で費用は５万程だったかな。納期は２週間
疲れない、尻痛くならないシートになって
自分的にはかなり満足できるシートに〜
色が黒色だったからゲルシートに間違われたのかな？
それともあまりにも寒かったので幻覚を(ry

DLスレそのものが幻かもしれないよ。オーナーにしか見えないｗ

フリーウインドを手放した俺がXFスレを見つけられなくなったのも
XFスレが幻だったからか・・・

ＸＦ乗り換え組って多いのか？ちなみに俺もそうだが。

XF?
そんな時代もあったねと〜♪

>>582
（；´Д｀）ノ

オートリメッサのセールチラシにスズキ湯呑みシリーズ第３弾がｗ

自分は、ロクエフ（ＣＢＲ６００Ｆ）からの乗り替えっす。


それ以前は、ＮＺ２５０Ｓや、ハスラー（当然黄色）に乗ってますた。

東京タワーインパルスから乗り換えの俺は
平凡すぎだな。

立派な感染者です。安心してください。

モトマッポのカタログから1000が無くなってました。モデルチェンジするのかな？それとも絶版かなorz

日本の騒音規制に通らなかったのかな？とも思ったけど、
欧州の公式サイトからも1000消えてる。

どうやら絶版らしいorz

1997年にTLで始まったじゃじゃ馬リッターVツイン、10年余りで終焉か・・・

１０００の次は、６５０？
そして、伝説になる．．．。

さらに、伝説から神話に…。

1000海苔としては手放すのがもったいない病に･･･

もう1000取り合戦が始まったのかと思ったら、何てこったい！

1000乗りとしては残念すぎる反面、さらなる希少車になることを想像してニヤリ…とするわけないな。

1000並みに豪華な650SPとかキボン。

６５０ＳＰは、なんと1000�tのエンヂンを積んで．．．。

>>589, 590
欧州のサイトからは消えてるが、米のサイトには載ってまつ。
欧州の規制に通らなくなったよう。逆輸入ができなくなったかどうかは微妙やね。
鱸祭りで開発者さんが云ってたことが、そのまま現実になってきたようで。
絶版ではなく、モデルチェンジになるといいですな。

ちなみに私は１０００のＫ３のってます。

1000は日本国内に何台ぐらい輸入されたんだろ？1000だけに1000台ぐらい？

>>513さん
その後swﾓﾃｯｸのエンジンガードはちゃんとつきましたか?
当方650乗りですが、購入検討中なので参考にさせていただきたいのですが。

>>599
そんなにあるわけない。
650と1000を合わせても1000台は無い。

１０００台は無くても、１００台はあるかな？

>>600
513ぢゃないが、漏れのでよければ晒しとく。
取り付けはバイク屋に頼んだが、バイク屋いわく海外製品のわりに精度は高かったと。
ttp://uproda.2ch-library.com/119723pRn/lib119723.jpg

精度が低いのはむしろバイｋ(ry

やだなぁ、ＤＬ1000は全世界で俺の一台だけですよ、
他のは全部幻。。。

>>605
ｵﾚの650が納車の日に、修理で1000と650が一台づつと
車検で1000が一台あったのだが・・・気のせいか。

おまえら、いくら春だからって頭の中までお花畑か？
おめでたい奴らだな。

今からちょっとお花畑行って来ますﾉｼ

Ｖストロムの国内生息数は是非しりたいね。
06年あたりで500台くらいという話を耳にしたから、
今の時点で700台はあるんじゃまいか？

だれかモトマップに聞いて〜(笑)

650の実車を見たい方。
ラフロ横浜近くのレッドバロン港南店に09の白がありました。

>>600
実はまだ装着してません。どうやら専用工具が必要のようです。
もしくはソケットを加工して自作専用工具を作成するかです。

私もバイク屋で装着してもらう予定ですが、何しろ忙しくて…。

以前、ヘッドライトをHIDにしてたときにリフレクターが白く焼けてしまっていたのだが、
思い切って交換することにしました。（現在はハロゲンに戻してある）
リフレクターのみの取り寄せはできなくて、ヘッドライト丸ごと交換。
ヘッドライトASSY（パーツNo.35100-06G30-999）27,000円（税抜き）
で、注文して届いた現物を見てみたら、ポジションランプ用の穴が無くなっていた。orz
いや・・・まあ・・・無くても不便は無いんだけどね。
ちょっとさびしい。

常時点灯が前提になったからポジションは不要って判断されたのですかねー？
コストダウンもあるんでしょうけれど・・・

何てせこいコストダウソ．．．。

や、元々、ヨーロッパ仕様だとポジションランプはあるんだが、
カナダ仕様だとポジションランプがないんだよ。
でも、注文には車検証必要だから、元々ヨーロッパ仕様でポジションランプ付きなら、
カナダ仕様のポジションランプなしのASSYが届くのはよく分からんねぇ......

DLのヘッドライトアッシは3種類あるけど、まぁ型番上は間違っちゃいないね。
35100-06G20-999 (For E02)　イギリス
35100-06G30-999 (For E03)　アメリカ
35100-06G50-999 (For E19)　EU

バイク屋の話によると、35100-06G30-999は左側通行仕様のリフレクターだそうだ。
・・・て、あれ？　アメリカ？　何で？
ちなみに、他の地域仕様のASSYもリフレクターの形状が改良されているそうで、
そちらを注文してもポジションランプのホールが空いているかどうかは取り寄せて
現物確認するまでわからないと言ってました。
だったらもうこのままでもいいや、と。

>>612
取り付け前に空焼しましたか？
これやらないとプラモに瞬間接着剤使ったように白く曇りがでます

>>618
>取り付け前に空焼
kwsk

空焼きするのは、ＨＩＤ？　リフレクタ？　それともＤＬ本体？

>>619
>>620
えーっと
ＨＩＤのバーナー部です
焼きといっても取り付け前にちゃんと点くかの試運転なんですが
その時油分などが焼けて飛ぶんですよ
大気中なら飛ばしても問題ないんですが
ユニット内に油蒸気を開放したら・・・です。
これって僕の周りではメジャーな儀式なんだけど
意外とローカルルールでしたかな！？

>>617

帰ったら、パーツリストみてみるわ。

EUって左側・右側両方とも通行パターンなかったっけ？

現在隼乗りですが、現在08のDL1000を検討中です。
と言うか、見積もりもらった時点で、もう検討中では無い気も。
情報の少ない車種なので、このスレ参考にさせてもらいます。

いきなり質問で失礼ですが、クラッチのマスター変えてる方っています？
隼に比べると重いので、NISSINのラジアル入れたいんですが、干渉しますかね？

>>620
>それともＤＬ本体？
ちょwww

ライダー本体の空焼き、と言う選択肢も？


>>621
ＨＩＤだったのでつね．．．。
自分も、アブソリュ〜トのヤシを憑けてまつが、そんなのしてくれたのかな？
今のところ、曇りはありません。

>>623
隼からの乗り換えってこれはまた・・・
俺今DL1000に乗ってるけど、逆に次は隼欲しいなぁって考えてます

個人的に、隼からDLへの買い替えの動機が知りたいです

ちなみにクラッチマスターは変えてないので質問の答えは分かりません・・・すいません(´･ω･`)

ＤＬに乗るようになってから握力トレーニングを初めて
缶コーヒーのスチール缶くらいなら握りつぶせる。

>>623
NISSINのラジアルではないが、１／２径のクラッチマスター変えてます。
これでも効果はかなりあります。
DLはミラーの位置が違うので、穴が余ってるのと、ハンドルガードは少し削る工夫が要りました。

取替えは自己責任でお願いします。

>>628
ありがとうございます。参考になります。
日曜に実車見に行くので、ミラー位置や、ガードの取り付け等確認します。
何かそのままハンコ押しそうです。
ちなみにNISSINで無いとすると、bremboとかですか？

>>626
隼の加速も素晴らしいんですけど、
6年乗ってもう少しまったり乗れるバイクに乗りたくなったって所です。
バーハンやリアキャリアもつけて、かなりツアラー志向だったんですけど、
純ツアラーではない訳で。
後は、76000km超えたので、経年劣化が気になりだしたり。
隼は乗りやすくていいバイクですよ。財布と免許に優しくないですが。

>>627
(((ﾟдﾟ;)))

>>627
その勢いで、分身魔球を．．．。
って、古すぎ？

えびぞり〜

ハイヂャンプ！


「侍ジャイアンツ」のネタっす。

あっ、エビ投げだったｗ

DL乗りなら普通素手でリンゴジュースくらい作れるよな。

650海苔ですが、低速トルクがもう少し欲しくてパワコマ導入を検討中。
どなたか付けてる方いますか？

自分は手軽なGIPRO+WA~が気になる
シフトインジケーターもつくし

ホシュ

いつもよりバイクが傾いてるなぁと、思ったら地面がすり鉢状にへっこんでたｗ
どんだけいくか、もう少し様子みるとするかな。

サイドスタンドの下に、１０�p角の厚めのゴムツート敷いてまつ。

ぶ厚い鉄板敷いてたら皿状に凹んでたな、
DL,恐ろしいバイクだ。

>639
>640
このままだとフルバンク駐車確実なので、参考にさせていただきますm(_ _)m

北海道時は、かはぼこ板が大活躍。

マヂ陥没しまつ　(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

かまぼこ板でつね、参考になります。

明日から渋滞覚悟で伊豆にお出かけ〜
東名渋滞60kコワイッス。

茨城のR349沿いの飲食店でフレームが黒い1000を見たような気がした…

あれはきっと実写パネルだったんだな。日本の技術はすごいもんだね。自己解決ｗ

国道15号で赤の650の幻影を見ました。

俺もさっき東北道で赤のDLとすれ違った。
疲れていたのかな。

つ　http://www.rclub2.rohto.co.jp/eyedrops/

高速道路の本線からサービスエリアに減速しながら5速から4速にシフトしたらエンストしたんでかなり焦ったorz
なんだったんだろ…

今、DL650のタンデムツーリング用に購入を
検討中で、気になることがあるので、知っている人がいたら教えてください。
パニアケースを3個つけようと思っているのですが、
パニアケースを3個つけた状態でタンデムってできるのでしょうか？

>>648
所有機の詳細をkwsk。

GＷの5/2

DL1000で、片道900を渋滞のなか
900キロを完走しました。

さすがツアラーつかれも
さほど出ないで、走り切ることができました。

お尻もさほど、いたくなることもなく
すばらしいバイクですね。

>>650
1000のK8です。GWに700�`ぐらい走ったんですけど、1回だけ起こりました。

アイドリングがいつの間にか下がってるのは仕様？

>653
俺のK4 650も同じ。けっこうマメに調整するよ

>>653
ＧＳＲのｽﾚでいつも書かれていた、がｽｽﾞｷのｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの宿命。

そんな仕様が．．．。
アイドリング、チェックしてみよう。

K7からだっけ？改良されたの。

バッテリーのサイズってどのくらいだっけ。

dl1000に合うタンクバッグ知らんかね？？
おしえてちょ。

V-Stromと書かれた純正のタンクバックをどこかのサイトでみたことあります。

純正ではないんじゃ？
バグスターあたりにありそうかと思ったらカバー部分にはあったが。

ttp://bagster.jp/catalogue/catalogue_cover/09SUZUKI.jpg
ttp://bagster.jp/catalogue/catalogue_photo/catalogue_photo.php?dir=/SUZUKI
(1442.jpgのシリーズがDLっぽい)

dl1000に最近乗り出したんですが、まったく同じバイク見ないですね〜。
人気がないのかな。

DL1000は世界中で俺のと君のとの二台だけ。
ウホッ

道後温泉付近で赤いのみかけた〜。

現物みたのは初めてなのでいい感じだった。
むるちと悩むところだ

DL欲しくて中古探しているけど、なかなか良いのが無いっすね〜

え？中古のDLなんて存在するの？
新車でさえ滅多に店頭に置いてないのに。

DLを検討してます
自分は170cmなんですが650は跨ったらつま先立ちくらいでした
1000と650のシート高20mm差って大きいですか？

存外大きいですよ

1000乗りです
停車はいつもケツずらしてます
股下70後半ですが油断してると危ないです

>>665
新車を買った方がさらに幸せになれる気がする。


>>667
差はかなりあります。
どうしても1000が欲しくて足付きが心配なら、650のシートが年式次第で流用可能です。
まあ必ず装着出来るとは保証できませんが(笑)

VFR800から乗り換えたくて、とりあえず跨ぐ所まではしました。
足つきはDL1000もVFRも大して差が無いかなと。
重心とバーハンドルのおかげでVFRよりかは安心して足を着けた感じがします。

タンクバックは、マップ専用の小型のヤシでつね。

以前高速道路でバリバリにカスタムした白いVFRにロックオンされそうになった事があります

>>671
VFR800はいいバイクだよね
DL買う時結構迷ったよ
'02以降なら俺のDL1000と替えようかｗ

>>672
製品名おしえてくださーい。
自分も地図が入りさえすれば良いようなモノを探しているのです。
今は下の二つが候補にあがっていたり・・・・・
ttp://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/09ss/product/bag/17707/index.html
ttp://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/08/rr6100-ml-62ec.html

なんだかんだV-Stromのタンク形状って特殊ですよねorz

>>673
高速だと千葉の湾岸線にしかいないはずだから、youの生息地がおおよそry

>>675
うちは前のバイクから引き継いだメーカー不詳のGLT-908っていうタンクバックが
そのままDL1000にも違和感なく使えてます

高速走行でもびくともしないくらいマグネットが強力なおかげで、
いーかげんな外し方をしたときにタンクに傷つけちゃったけどorz

>>677
サンキューです。　おれも探して付けちゃお。
ちなみに、当方165センチですが、底の厚いブーツを履いてなら難なく乗れます。
このバイクでハングオフしたひといる？
ぼく無理。

嫁が大型免許を取るので、DL1000で２人でシェアが厳しく
乗り換えを考えているのですが

中古でどのくらいで売れるでしょうか？

年式2002年式
走行距離1.2万キロ
ETC付き
シガーソケット
GIVIのトップケース付き
って感じです。

トップケース売って下さいｗ

>>679
ヤフオク＞買取業者＞下取りで高値が付くのでは？
買取業者を呼ぶ場合は３〜４社同時に呼んで
その場で競り合いさせた方が良いです。
オプション品は外して次のに付けた方が良いかも。
てゆーか、自分が欲しい・・・。

>680 トップケースだけは勘弁してくださいorz

>679
やっぱりヤフオクですねかね。
オプションのETCとか外すのは大変なので
まとめて売っちゃう方がいいですよね。

70万〜売れるといいなとおもうのですが
ヤフオク即金で、70万だと厳しいかなと
思っている次第です。

>>682
まとめて売るのは損だぞ
ETCなんてすごく高値が付く
トップケースも然り

ETCの取り外しなんて、カウル外して、タンク上げるだけでしょ
もうすこし、頭と体を使って、コストタウンした方がいいと思う

約7年前だと店頭売値でも70万は高くない？
30〜40万で売れれば御の字じゃないかなぁといい加減な事を書いてみる

>>682
冷静に考えて
7年落ち走行1.2万の「不人気車」（残念だけど事実）ってことになるから
多分買取業者でも30万中盤位、40万行けばラッキーってとこだと思うよ
で、店頭での売値は60万円くらいかな

で、ヤフオクとかは、その査定額に絶望して
手間かけてリスクしょってでもオクで捌こうっていう
マメ？な人が出品してるのが実情だと思う・・・
まあオクでも50万越えで売れれば御の字位かな？

トップケースはマウント含めてオクで売った方が絶対得だよ
バイクと一緒に付けても大してプラス査定してもらえないと思う

つか、２台もてばいいのでは？
２人で走りたくないのかな

>683
なるほど、手間かけると
それぞれ高く売れそうですね。

>684
みたいですね。バイク屋で話すと
想定よりかなり安い値段になっちゃうみたいです。
不人気車種ゆえに、査定もぐっと低くなっちゃうみたいです。
実際、まとめて50万いければOKかなと

>685
業者に売るなら、ばらして売る方がよさそうですね。
個人売買なら、乗る人もたぶんETCと箱はつけるともうので
ちょっと安めでもセット売りしてあげたいと思っています。
いらぬお世話かもしれないですが

>686
そうですね。ペアで走れると一番いいのですが
２台のバイクをメンテする能力もないので

生活に余裕がでたら、もう一度、DLを取り戻すかもしれないです。
すごく楽しいバイクですから

流れﾌﾞｯﾀｷﾞﾘで書かせておくれ。
先日前後のタイヤをメッツラーのツアランス(無印)に換えたのさ。

んでもって、60km/hくらいだすとハンドルが震える震える。
純正のTWでは両手ばなしでも大丈夫だったのにorz
不思議なことに60km/hくらいじゃないとこの現象がでないし・・・・

オーナーの皆様、こんな現象ありました？

車両とタイヤの相性だと思うよ。

>688
バランスとってもらいました？

>>689､690
バランス取りはしてあるよ。
念のためにバイク屋に再入庫だけど、
それでも症状が改善しなければ車両との相性の問題になりそうだね。

機体は650AのK8です。

>>675
ゴールドウイン？の、前側にマグネットの耳が憑いてるヤシっす。
上部が透明になっていて、マップが見れまつ。
ラフロのでも良かったかな．．．。


ロクエフで使っていた１０�gのタンクバックは、乗らなかったっす。
マグネットが、カバーに掛かってしまいまつ。

>>691
ｵﾚも650AのK8だから、情報ｻﾝｸｽ。
やはりBSかﾐｼｭﾗﾝが妥当なのかね。

今日DL650に乗っているﾊﾞｲｸ便見た。

たったの2500�qでオイル交換したのに墨汁状態だった、
こんなもんなの？

新車からの慣らし運転込みならそんなもの。

と言うか新車なら1000km(指定だと1600kmか)で交換じゃないのか。

１ヶ月？の初期点検時に、オイル交換したような．．．？

納車から一ヶ月で2500�q乗ったんじゃないだろうか。

かく言う俺は最初の一月目で10000�q乗った、いやマジで。

700ｹﾞﾄｰｰｰｰ

一ヶ月2500kmはあるけど、１万キロは凄いな。
しかし距離を刻んでいくうちにメンテナンスのことを考えると憂鬱だな〜。

DLって耐久性の点では優秀なんだろか？
DL1000K2で、6万km走破したけどスプロケ＆チェーンの必要が無かった個体があったのを覚えてる。

６日間で、２，０００�`ならありまつが。
でもって、１年間で約８，０００�`。

>>701
おかしくねw

ブレーキパッドが3万�q持った、乗ってた本人はもとよりバイク屋さんも驚いたと、
まだ行けそうだったけどサビも出てたしさすがに交換しました、あとチェーンとスプロケは
4万�qで交換しますたとさ。

>>703
トキコのは持つよ
もっとうまく乗れば、６５０なら、パッドは７万は持つ
ローターは、純正パット使用なら１０万キロは余裕

今日バイク屋に持っていったけど、異常は無さそう。
気になっていた振動も、幾分か和らいできた。

タイヤの慣らしが終わったからか、TWの乗り心地の感覚が残っていたのか。
これからツアランスを選ぶ人はこういう事例があったことを参考にしてくれい。

年間走行距離の１／４が、北海道．．．。

K2
パールスズキディープブルーNo.2(YBA)なんですけど
ホムセン系のスプレー（ホルツ、99等）だと
どれが限りなく類似でしょうが？？

では、大阪ネタを一つ。

もう、どこにもマスク売って無いっす。
ＥＴＣの次は、マスクか．．．。

マスク売り切れ
　　↓
他府県の薬局へ殺到
　　↓
薬局より近隣へ感染拡大
　　↓
日本全国へ蔓延
　　↓
そして、伝説になる？

>>708

ﾏｽｸ製造ﾗｲﾝも泣いてますよ。今月は在庫調整なのに。間に合わなさすぎて･･･
というか 過敏すぎるわけですよ、感染対策が。
もう時すでに遅しです。

モトマッポのホームページを見たらグラディウスが発売になるそうです。シューティングゲームを思い出したよ。

ビックバイパーか…
オプションは4つまでですなｗ

age

エンジンかけるとガソリンが漏れだしてるのに気がつき、タンクをあげてみると、どうやらキャブか燃料ポンプ付近らしい．．．
時間を置いた今は漏れ出してないしバイク屋に持って行っても漏れ出さない
どこからだろう？

キャブのフロートが固着気味でオーバーフローし易くなってるんじゃない？

DLでキャブ？

書き方悪かったみたい
燃料噴射の部品をEFIと書けばいいの？EFIはキャブの一種と思ってた

根本的に間違ってる。

ＥＦＩは、インジェクションでつ。

上、上、下、下、左、右、左、右、Ｂ、Ａ？

>>719
ぼかーん

念のために解説すると、グラディウスのフル装備の裏ワザ、だったような？

記憶力良すぎｗ
上見たり下見たりして、Ｂ？Ａ？？？…なんじゃこりゃ！？になってたよｗｗｗｗｗｗ

グラディウスだとフル装備だけど、
パロディウスあたりだと自爆技ってのを表現してるんだと思われ。

…おっさん多いな。まあ当然か。

グラディウスってどんなゲームだっけ？
なんかスキだったような記憶があるが、どうしても思い出せない・・・

ギャラガは覚えてる。

青春時代、Ｚ８０Ａ（ＣＰＵ）が全盛期ですた（遠い目


ＤＬスレなのに、話剃らしてスマソ．．．．。

元ローラの68000。。。V30なんてのもあった。。。

では、そろそろバイクの話題に（ｗ

自分のヤシは、新車で購入してそろそろ２年。
走行約１．５マソ�`。
でも、まだタイヤのスリップサインが出ないっす。
禿げしくマターリ運転してるせい？
後どのくらい持つのやら．．．。

次は、ブリのＢＷにしようかな、などと思っていたり。

>>とらねこ氏
18000キロ走っても、スリップサインに届かなかったです。

ホント、OEMのTWの持ちの良さは素晴らしい。
まあ650が大型の割に、控えめな出力・重量という要因があるんだろうけど。

私の1000は、なぜだか前だけ8000キロでスリップサインに。
後ろはまだ半分ありますね。

おなじTW101にしましたけれど、25ｋは、ちょいと高いですねえ…

捕手

今はミシュランのパイロットロード愛用。
こいつのコーナリング中の安定感を味わってしまうと、アナーキやＴＷには戻れないわ。
いやもうアスファルトしか走らないからアナーキやＴＷに戻す必要はまったく無いんだが。
ＢＷも経験してみたいけど高くて買えねえ。
パイロットロードとＢＷ、両方経験したことのある人いる？
耐久性とか安定性とか違いがあるのかな？

え？　ＴＷって、前１．３マソ、後１．５マソくらいなんぢゃ？
これによると　ttp://www.webike.net/i/f/sb.jsp

量販店や通販での値段と、街のバイク屋さんでは値段がかなり違う@タイヤ。
下手すると、通販の販売価格よりも、お店に入って来る値段の方が高いという……

通販は安くてビックリです。
ただ通ってる店の顔を見ると、持ち込む気が失せるんだよねｗ

そういえば今年の変態祭と思われる時期まで4ヶ月ちょっと。
臨時オーナーズクラブ立ち上げましょうか？

気になる点は、クラブ参加は金取られるらしいってこと？

734>>
クラブ参加には金取られないよ。
日除けテント借りると金取られるだけ。
皆で炎天下ガマンすりゃぁタダだよ。
クラブ名はＶ．Ｓ．Ｏ．Ｐ名乗ってもいいんじゃない？管理人はＤＬ手放したらしいし。

ってか、オレがその管理人なんだがなwww

>>735
久しぶりに覗いたらシンプルになってる…

>>735
テント費用ですね、了解です。

(それからクラブ参加はスズキ側から声がかかるってホントですか？)
(だれか知ってる人教えてください〜)

VSOPを名乗りたい気もするのですが、
ウェブサイトをお借りするわけにもいかない気がします。
（個人サーバーですよね？）

やっぱり、まとめ外部サイトが必要かなと思う今日この頃（ｗ

以下チラシの裏
ネーミング�@ V-Strom Owners Park
ネーミング�A V-Strom Owners Club of Japan
ネーミング�B Suzuki Travel Enduro Club 　(これだとXF650のオーナーも巻き添えorz)
ネーミング�C V-stromオーナーズクラブ(仮)
ネーミング�D DL Owners Club

スレ汚しスマソ

>> 736
一度クラック受けた時に、完全にHDD逝ってしまってね。
再構築に萎え萎えだったのさ...

>> 737
クラブ紹介でステージに上がるのは、鱸から「やってください」ってめぼしいクラブに連絡来るよ。
TLの方は毎年連絡来るけど、DLの方は一度も無いな(汗

VSOPは自由に使って構わんですよ。ポータルサイトとして立ち上げてるんだし。

個人鯖が気になるならロリポあたりにデータ移すのも吝かでわない。
XOOPSだからちょっと癖有るけど。
なんならVSOP内のメッセージ機能で連絡くれれば、管理機能解放するよん。

ＶＳＯＰって、コレ？
ttp://www.o-chi.org/V-Strom/

えーと・・・・日本語でお願いします（汗↓
>個人鯖が気になるならロリポあたりにデータ移すのも吝かでわない。
>XOOPSだからちょっと癖有るけど。

いずれにせよ管理機能を開放していただけるのはとてもありがたい話です。
これで受付や情報のまとめを掲載できると思います。

>>740
ロリポップっていうレンタルサーバーがあるんよ。
で、そこのレンタルサーバーを借りれば、VSOPで使ってたブログのソフト
（これの名前がXOOPSと言うんだぁよ)が使用できるので、データをもらえれば
場所移行&引継ぎ可能って事ですな。

まぁ、レンタルサーバーを借りなくても、フレッツ光やってる人ならば、
玄箱買ってきてDebianGnuLinuxインストールしてApacheインストールして
MySQLインストールして、XOOPSインストールすればいけるかな。

ちなみに、うちは回線速度8Mだから遅くて外部から複数接続には耐えられんよ。

>>740
個人サーバーだと言うことが気になるというのであれば、データベースが使えるロリポップなどのサーバーに移行して、手離す事も吝かではないですよ。
現在VSOPを構成しているシステムは、XOOPSというコミュニティーサイトシステムで、少しクセが有るものだけど、やってみますか？

これでＯＫでしょうか？

>>741-742
把握できますたｗｗ

とりあえず735氏から承認は得たので、いろいろやってみることにしまつ。
つーか変態スレに「今年のミーティングは無し」とか出てるけど、幸先悪すぎorz

イソフルエンザの影響？

ちがうでしょｗｗｗ

元をたどればリーマンちゃんが原因？

さっきNHK総合の「世界ふれあい街歩き」マルセイユ編を見ていたら、
エンドテロップ直前のシーンに1000が登場！
夕日に染まる海岸でかっくいかった〜。

GM潰れたからじゃない？

>>746
見たかった！
欧州の景色には似合うんだよな・・・

>>746
ちょっとちょっと再放送はないのかしら！？

>>748
みんなでアンコールのリクエストする↓
https://www.nhk.or.jp/sekaimachi/encore.html

DL1000でジムカーナやった事ある人いますか？再来週教習所のイベントでジムカーナっぽい事をやるのですが、貸出車両で参加しようか迷います。DLは低速ギクシャクするから怖いんだよな〜。

650ならあるよー。
広場にパイロンだけでつくった狭いコースは走破出来なかった(汗)
教習所全体をつかったコースならソコソコ行けた覚えがある。

ライダーが下手なのもあるけど
DL自体が2.3mの全長と長めのホイールベースというつくりだからねえ。
1000と貸し出し車両を交互に使って、自分のスキル向上とDLの限界を確認してはいかがでしょ？
単にジムカーナを楽しみたいのなら貸し出しを使う方が良し。

ガタイがデカイし．．．。

でも、ゴールデンウイングでジムカーナする事を思えば（ｗ

>>750
アイドルを3000ぐらいにすれば楽勝。
リーンアウトビシバシでガンガンいってくれ。

>>751
>>752
>>753
ありがとうございます。とりあえずDLでアタックしてみます。意外に病みつきになったりしてｗ

デカいガタイを振り回して乗りこなしている（気分になれる）のは他にはない面白さだと思うよ。
でも他のバイクよりちょっぴりパイロンをなぎ倒しやすいので気をつけてー

よーしパイロンにディープキスしまくるぞｗ
しかし、悲しいことに梅雨入りしちゃった＠関東

アスファルトにディープインパクトしないように．．．。

晴れると良いですね

>>757
だれうまry

復帰しました

＞659　タナックスってとこが販売してるオフ車専用のタンクバッグはdl1000にしっくり
くるよ。容量は4.5リットルなんで小さいけど、マップも見えるしないよりマシ。

DLが盗人にズタズタにされてる夢を見た･･･実に寝覚めが悪い

フェリーのチケット、ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ


スマソ、少しハイになってまつ．．．。

青森〜函館
6700円か。

>>763
うまやらしいです。こちらは盆休み4日しかないので北海道は諦めました。東北を周ってこようかな。存分に走り回ってきてください。
他の人はどうですか？

ワタクシは来週から一週間ほど、
北海道〜東北ツーリングに行って参ります。
あー、初めてバイクで北海道・・・楽しみだ。



それからオーナーズクラブですが、V.S.O.P.経由で
ウェブサイトを立ち上げました。

メールやコメントでリクエストもらえれば、ガンガン更新しますので
みなさまいらっしゃいませー

ナッチャンに乗りたいよー

>>764
舞鶴〜小樽　往復６５，４００円　＠６５０＋Ｓ寝台

昨年までは、逝き便にお盆前料金の日を取っていたのでつが、
今年は４日からお盆料金．．．＿|￣|○ !||i|!
以前は、往復割引も使えたのに．．．。
去年よりガソリソが安いのが、せめてもの救い？


>>766　企画人さん
初めてと言う事は、無難に富良野辺りでしょうか？
一度逝くと、病み付きになりまつよ。
つか、まだ雪降ってまつから、お木を憑けて（ｗ

ナッチャンは港のモニュメントと化してたな。

>>768
今こんなに値上げしてるの？
ちょっと前まで、片道バイク込み２万もしなかったはずだけど

ぇぇぇぇ？往復6万5千円？？乗用車の料金じゃなくて？？

>>769
今夏限定で復活ですよ！

>>771
S寝台って一人用の個室だ、そら高いわ

ああそうか、この値段+S寝台代かと思ってしまった。

往復＠６５０
雑魚寝．．．．５０，０００
２等寝台．．．５６，０００


逝き初めの頃は、Ｓ寝台＋ＣＢＲ６００Ｆで、往復３．８マソくらいだったような？
「はまなす」、「あかしあ」が、新造されたての頃。

すまんね、もう北海道に行ってきちまったい。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1245321450229.jpg

>>774
今年こそは北海道と思ったけど
その値段見てわたる気力を失ったよ
数年前まで、往復３．５万だったのに
フェリー業界も自分で自分のクビしめてるね

明日一日で、浜松←→埼玉某所を一往復する予定。
たぶん、これが最後のDLでのロングツーリングになると思う。
詳細はまた後日。
待て！次号！！

あ、名前入れ忘れた。OTZ
俺だ、おれオレ。

埼玉県民のオレが迎撃します

北海道が一段落したら、敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧便を利用して、
東北方面を制覇しようかと思っているのでつが、相当暑いみたいっすね。

去年、北陸〜東北を回った同級生の証言より。

>>779
埼玉県も広いんだ。ピンポイントで迎撃できたら、そりゃ奇跡だ。
ちなみに今は東名海老名SAに居る。
これから環八経由で関越道へ、鶴ヶ島ICで降りて目的地の某所に向かう。
用件が済んだら、帰りは中央道から御殿場に抜けるルートで行こうかな。
勝手気ままなソロツーリングだし。

>>781
明日って今日の事だったんですね。土曜日だと思っていたので関越三芳パーキングでオチしようとおもってたんです。無念でござる…………………ｸﾞﾌｯ!!

>>780
去年の8月に東北方面をうろうろしたときは
東北道を北から福島県に入ったとたん暑くなった記憶がある

その後、栃木まで南下したときに陸橋の下に避難してしまったほどの
ものすごい夕立に遭遇したんで天候が不安定ではあったんだけど

>>782
あ、ごめん。
昨日、寝る前だったんで「明日」と書いたけど、時刻的には「今日」だったね。
で、埼玉県まで何をしに行ったかというと、中古車の下見に行ったんだわ。
それも、バイクじゃなくて四輪の。
車種がレア物なので近所に無く、ネットで探し回ったあげく、条件に合う車体がようやく埼玉で見つかったという。
まあ、普通のクルマだけどね。
カーステも無く、カーナビも無く、エアコンも無く、エアバックも無く、バンパーも無く、屋根もドアも無いけど車輪は四つ付いてる普通の車です。
車検つきの車両を二台維持するだけの経済的余裕は無いので、DLは手放すことになりました。
てなわけで、最後のロングツーリングと・・・・ん？・・・あれ？
よく考えてみたら、次の車検が来るまでは、急いで手放す必要無いよねw

>>784
三菱ジープ？それとも2stジムニー？



DLなら自分で車検場に持って行けば有り得ないくらいの金額でry

スーパーセブンとかそんなあたりと想像。

鱸菌感染者と言うことでSJ30ジムニーと予想してみる


そういえば昔は自分もジムニー海苔だった

昔、２ストのジムニーを河川敷に持って行って、よく遊んだものでつ（遠い目
ぽろん、ぽんぽんっ！って排気音が良いっすね。

いえいえ、ありきたりなところで申し訳無いが、セブンです。
メーカーはウエストフィールドで色は末期色。

さておき、昨日の帰り道は中央道→御殿場経由で東名に乗ったんだけど、
富士山周辺はまだ肌寒いね。
まあ昨日は夕方から雲が厚くて日差しが無く、余計に肌寒く感じただけかもしれんが。
でもさすがDLというべきか、疲労はほとんど無い。
浜松←→埼玉往復して給油は一度だけだし。
ホントにロングツーリング向けのバイクだな。
手放すの考え直すべきか。

セブンをありきたりというところでまｋｋ・・・・ゲフンゲフン。
自分もとても所有してみたいですけどねｗ
二輪と四輪は性格が大違いですし、考え直したらどうでしょ？

以下ﾁﾗｳﾗ
コテハンお二方（とらねこ氏、潮風氏）はクラブ登録いかがですか〜

メタボ体型の自分には…セブンは乗れんかった

某ブログのレプソルレプリカ、作業が終わってアップされてた。
ラリーマシンっていうよりもSSっぽく見える。
ホイールまでオレンジに塗装されてたからかな？

でもかなりお金かかってそう。
中の人はトライアンフも持ってるし、立地だなー。

>>790 企画人さん

これっすか？　ttp://blog.livedoor.jp/vstrom/
今のところ会員４人？　関東勢優勢？

そう、それです。
さきほど更新して8名になりますた。

それではしばらく北の大地へ食い倒れの旅にいってきますお。。。。

＞企画人さん
お気を憑けて、逝ってらっしゃいませ。
８月に後を追いまつ。


関東勢に、兵庫１人に、山口１人。
関東勢以外の方は、オフ会どうするんでしょ？

つか、近畿圏だったらな．．．。

今の登録人数ではそうかもしれないですけど、
地味〜にふえていきそうな気はしますよ。

そこでとらねこ氏が登録して、サイトを見た方が「俺も俺も・・」ってな感じで。
正直オフ会に関しては自分が関東在住なので、あんまり無茶言われても困ります（汗
場所と時間を決めただけで、幹事がいないところに人が来るとは思えませんから。

そこんところも相互協力していくクラブ作りを目指します。
関東主導でやるとか、そういった気はサラサラございませんよ。

>>796 とらねこさん

ぼくは兵庫だけど、疲れ知らずのDLなら、ある程度の参加しますよ。

関東にいても浜松ぐらいだとちょうど半々ぐらいの距離だし･･･

関西でも春みたいに集まればいいわけで･･･

６年も前のＤＬ1000なんて門前払いだろうな、
群れずに一人で行きますわ。

ＯＣ登録するのはいいけど、間も無くオーナーじゃなくなる奴が登録しちゃって良いんかい？
それと、浜松在住だけど仕事がサービス業且つ不定休なので土日祝日にoff会とか開かれても不参加になるのよね。
変態祭だったら一ヶ月以上前から開催日時が判ってるから休みも取りやすいんだけど、今年は開催中止らしいし。
さて、どうしたもんか。

まず連投失礼します。

>>798氏
そんなこと言わずに・・・・・

>>潮風氏
やはり降りてしまうのでつか。
そうなると登録はしないほうがよいですね・・・・
それから不定休の社会人（自分もですが）はオフ会に参加しにくいというのが
とてもネックになってきますね。

ツーリングしながら考え直してきます。

>>795
ちょｗ
山口に俺以外でDL1000海苔がいたのかｗ

流れ切りｽﾏｿです。
仕事帰りに、さっき撮って来た港のオブジェを。

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1245790427204.jpg

>>797
前回のオフ会に来られてた方でつか？
少し拳闘してみまつ。


その前に、ＥＴＣを憑けなくては。
実は、先週１２ヶ月点検の際に、予約を入れたのでつ。
入荷予定、来年４月．．．＿|￣|○ !||i|!

>>803 とらねこさん

過去の集いにはすべて参加してますよ。

山口県 DL２人もいるなら、岡山辺りで集っちゃいますか？

>>803
大丈夫。
次の選挙で民主党が政権を取れば、
高速道路無料になるからね。

>>802
もしやDLスレでは最北のオーナーさん？

画像はナチャーンですね。佐渡汽船とかで使ってくれないかな…………………………………

去年の７月には浜松に集まったんだよなぁ( -_-)

>>804　
．．．ネ申？


>>805
選挙終わったら、高速１，０００円乗り放題がうやむやの内に無くなった上、
消費税が一気に１５％くらいに跳ね上がったりして？

某宗教がらみの党員の方は、消費税撤廃とか言ってまつが．．．。

>>806
もう一方居りますので、どちらが最北かは…ｗ

去年は浜松なら、今年は、新潟県奥只見湖で……冗談です。

>>809
住所的にあなた様の方が最北ですｗ
ても海の向こうにも沢山居そうな気がします。

>>802
きゃーーーー、ナッチャンだーーー！！！
Reraも復活して欲しいよ(つд`)

どこに係留されてるんですか？
World乗りに行ったとき会いに行きます！

>>811
呼んだ〜。
今年からDL乗りになった新参者の道産子です。
私よりまだ北の方がいるかもしれないですね。

北極のDL乗りはいないのか？

流れぶった切りですいません。

先月DL1000糊となりました。
慣らしも終わって乗り慣れて来たのですが、
フロントブレーキの弱さが気になりまして・・・。

>>492の画像でブレンボキャリパーが入ってるのは、ワンオフでサポート入れてるのでしょうか？
それとも何かの流用でポン付けできるのでしょうか？

>>811.813
うーむ、ホカイドの方が居られましたか。
『本州では最北』にレベルダウンｗ

>>812
なっちゃん、青森FTに係留中です。
ずーっと係留中です。
何か、可哀想なんですよねえ…
大海原をブッ飛ばしたいだろうになあと…

私も買ったばっかりの道民です。でも結構南の方。

私が放流したヤツが千葉で売られてる。
しかし、買い取り価格よりも売り出し価格の方が安いって…

買い戻したろかいなwww

８月８日〜１３日なら、北海道オフ会参加できるかも．．．。

>>818
おーちさんですか？
買い戻して再度オーナーに！

ttp://www.goobike.com/bike/stock_8501197B30090602004/

なんだうちの市内だぁ。

見に行ってみようかな・・

>>815さん
あのブレンボの取り付けはワンオフと言ってましたよ。
なんでも業者を探すのに何ヵ月か掛かったとか。


DLのブレーキは初期制動力がとても弱いので、どうしても弄りたくなりますよね〜

今日は愛車のDLで永平寺や加賀地方をツーリングしてきましたよ。
まぁ、案の定他にDLの姿はなく、マイナー感を満喫しました。
いいバイクなんですけどね。
それと、オイルフィルターの交換をしたいんですが、特殊工具って必要ですか？
おしえてくだされ。

人並み以上の握力ですかね?
モノは四輪用使えば半額で済みますよ

>>822さん

やはりワンオフでしたか。
キャリパーがゼファーと同じ様なので、
サポート流用できるかなと、甘い期待を持っていたのですが・・・。

取り敢えずパッドとローター換えてみます。

今日ﾌﾙﾊﾞﾝｸ駐車しちゃったorz
でもﾊﾟﾆｱとエンジンガードのおかげで無傷

>>826
よかったのか、悪かったのかwww
とりあえずオメ


今日は旭川近郊で二台見かけたんだぜ。
幻だったのかな…

>>820
そうですよ(笑)
また買い取って売り飛ばす。30回位くりかえせば新車買えるな．．．

登録手数料やら何やらでそうもいかないんじゃない？

自分も、昨日Ｒ３６９の針テラスの北、数�`地点で、青いＤＬの幻を見ますた．．．。

>>830
ﾉｼ

最近 DL乗れてない。
バイク通勤オッケーな会社が羨ましい･･･

一昨日、埼玉〜群馬〜新潟〜福島〜栃木〜埼玉を半日で回ってきましたが幻を見れませんでした。

>>８２７
たぶん俺らか、と・・・

>>831
マヂすか？
では、どんなバイクと連んでいたか、答えて頂きましょうか．．．。

ＤＬでコーナリングの時、どんな感じで倒してますか？
リーンウィズ、アウト、イン？ま、状況に応じてでしょうけど。
車高が高めなんで、どれくらい倒しこめるでしょう？？

90度まで倒すことは頻繁にあるな。

>>836
ﾘｰﾝｳｨｽﾞで転倒しない程度に、適宜寝かせてます。

>>835
………ソロです……
あの日は信楽から南下してたんですよね。

そうか…時間によってはドッペルンガーにも会えるんだなw

>>837
おれもたまにやります。
左のときはクラッチの先が折れ、右のときはウィンカーが木っ端微塵に・・・

>>839
あれ？
朝の１０時頃。
当方はソロで、南下してますた。　＠赤いヤシ
でもって、ＣＢ１３００？他と北上していた青いＤＬとすれ違ったのでつが．．．。

やはり、幻覚？



フルバンク駐車は、デフォ？　(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

さてもうすぐ三回目の車検だ。

全部夢さ♪

このスレ自体が、幻想でつから（ｗ

覆面に捕まったのも幻想だとよかったのに…

借金とアクセルは、控えめに．．．。

>>836
オレはかなり特殊名乗り方だと思うが、基本リーンイン的な乗り方だな。
コーナー手前でブレーキかけて、ケツを半分内側にずらして身体をバイク
よりも内側に入れて、エンジン&タンクガードにインの足を当てた状態で進入して行って、
出口でアクセルを開けていく感じ。
すぐに逆に曲がっていく時は、そのままの体勢でリーンアウト的な感じになる場合
もあるかな。

>>836
自分はﾘｰﾝｳｨｽﾞ。最近タンクに覆い被さるような姿勢で運転してみたらｺﾅｰﾘﾝｸﾞが上手くなりました。

俺はぺったりフルバンク。

>>847
奇遇だけど、俺も全く同じ乗り方だよ
ケツのズラす感覚まで全く同じでびびったｗ

左右にコーナーが続く時とか、かなりダイナミックに体重移動してるよ
体重が60kgしかないからか、巨体をねじ伏せて乗ってる感じで楽しい

色々試したけど、これが一番素直に曲がってくれた

今日、初めてUターンで転けた・・
ウインカーが壊れた。凹むわ〜(´Д｀)=з

>>847 850
いやぁ〜、おれもその乗り方でコーナー処理してます。
それがいちばん快適に曲がれる気がします。
同感、同感。

オフ的な乗り方になるかと．．．。

基本リーンアウトで、体は起こし気味、車体は倒し気味。
コーナー途中に何かあっても素早く対処できる姿勢ってとこかな。
まあ、実際に何かあった時には対処しきれなくて
意図せずしてフルバンクってことがあるのは内緒ですよ。

>>850 >>852
をを、オレと同じ乗り方してる人が2人もいたか（w
実際の所、やっぱりこの乗り方が快適に曲がれるよね。

オレも体重は52kgとかなんで、できる限り体重をインにかける為
にこういう走りになったという部分はあるね。

しっかし、某雑誌の座談会で"DL乗ってる人は痩せ形な人が多いですね。
前にバラデロの座談会をした時はみんな恰幅が良かったですよ。"
と司会の人が言ってたんだが、やっぱり痩せ形の人多い.....のかな?

当方165センチ62キロで、乗るときはトレッキングシューズ着用してます。
納車された時は、イメージよりもかなりデカかったので、なれるまで時間がかかりました。
でも、さすがに荷物もよく積載できるんで泊りがけのロングツーリングには頼もしいパートナーです。
峠のタイトなコーナーなどはやや苦労しますが。。。

恰幅が非常によいのにDL乗っててすんません
ﾋﾌﾋﾋﾋ

ターンパイクや伊豆スカをハングオンで駆け抜けてるオイラが通りry
下りならPR履いてればSS軍団にどうにか喰らいつける@650
登りはパワーの差が一気にでるなw

右コーナーはリーンイン
左コーナーはリーンアウトな変則乗りで乗ってました
まあ、ブラインドコーナーの真ん中で山菜取りの車が車線をつぶしてることが
良くある所で乗ってたので早期発見のためでもあったんですが

バンク角がもう少しあればもっと楽しめたかな
黄色が復活したらもう一度所有したい1台です

いっそ、ＤＬをモタード仕様に？
ＤＬをカウルレス化すると、どうなるのやら．．．。

>>854
乗り方ﾅｶｰﾏ(AA略

そうそう、このスレにはGIVIガードつけてる人が結構いると思うんだ。
漏れもつけてるんだけど、ついに錆を発見。
まだ装着して半年しか経ってないのに。
まだ表面には出てきてないんだけど、このままつけておくべきか・・・・・・・・

ttp://img.wazamono.jp/touring/src/1247022541104.jpg

そして、全体にサビが転移して、取り返しの付かないことになったり．．．。

>>858
ﾅｶｰﾏ（AAryt
友人に、
「でっけえバイクだから、普通サイズに見えて丁度いいな？」
なん…だと…？　orz

安価間違えた　>>857です。orz

>>861
ガード自体が黒だから、黒錆転換剤を塗ってしまえば良いんでないの？
一度黒錆化させてしまえば、それ以上は錆が広がることは無い。
クルマのフレーム（床下とか）に赤錆が浮いてきたときによくやる手ですけどね。

そろそろ、バイクのご祈祷に逝ってこようかな．．．。

エンジンオイルの容量ってどのくらい？

http://www.motomap.net/lineup/2009/mdl_vstrom650a_s.html

>>862
その展開は予想できなかったわorz


>>865
そうなると一回ガードを外さねばいけないね。
まあ仕方がないか…

＞＞861
あのガードを付ける時、エンジン付近のボルトをはずすのに苦労しましたよ〜。
ボルトの先に接着剤が塗ってあったんで、固いのなんのって。

チェーンガードを外そうとしてネジをなめたオレが通りますますよorz

猛暑age

遭難事故のニュースを見ていたら北海道行きたくなってきた

それはない

だが北海道に行きたいのは禿同

遭難で亡くなられた方々には悪いが自業自得。
なぜ、そんな危険なことをするのか？といった所だろう。










そして、バイクに乗る我々も同じ穴の狢なのは間違いない。
なぜ、そんな危険な乗り物にあえて乗るのか？

それでも降りることは最早できない。

海、山、それ以上に怖いものと言えば…

>>876
嫁！

正解！

>>876
ツーリング中の出口の見えない、電気もついてない、交通量もない、
細く長い真っ黒なトンネル。おれっち引き返しちゃった。とほほ。。。

山の細道で向こうからイノシシが歩いてきたときは困惑した。

昨日、初めてDL1000に乗ってる人と話をした。
「DL海苔はいいやつが多い」
って都市伝説はどうやら本当みたいだ。
でも、林道行こうって行ったら断られたｗ
これは、白昼夢だったのだろうか。

ちなみに俺は新テネレ海苔

>>881
DLはロードバイクですからｗ
オフロードルック車ｗ

>>881
リアルでDL乗りと話をしたという時点で白昼夢確定。
おまえ、DL乗りなんて現実に居ると思ってんの？
悪いことは言わない。
早く目を覚ませ。

>>882
そんなあなたに
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=156028

欧米人は体格が違うよ
R1でオフロード世界一周しちゃうようなツワモノまでいるぐらいだからなぁ
以前DLでガレ場アタックしてる動画があったけど、DLが中型車ぐらいに見えたし
フラットダートぐらいなら走れるけどガレ場やゲロアタックは無理だよ

>>884
誇らしげなフルバンク駐車ﾜﾛﾀwww

本日黄のDLに遭遇。衝撃的だった。
その後ちょっといいことがあったり肩こりが治ったりしたのだが、
黄のDLを見ると幸運が訪れるとかあるのだろうかwww

倒すのは仕方ないとしても、その後起こすことを考えるとおいそれと悪路に行きたくない。
やっぱガイジソはこっちの250ccでも起こすような案配でひょいっと持ち上げるんだろうか。

体格が良すぎてアネーロクラスにしか見えないなw

巨神兵め。

>>886
それじゃあ黄色いDL持ってるｵﾚは、良い事ずくめのはずなのだが・・・？

幸せの黄色いＤＬ？
そう言えば、夕張の幸せの黄色いハウスは、２年ほど前に閉鎖されたような？
閉鎖の前の年に逝きますたが。


黄色いＤＬのオーナーは、己の幸せを分け与えまくっていたりして．．．。

自分は薄幸な訳ですか……

俺、今週末に黄色いDLを探す旅にでるわｗ

それで、7台みつけて願いをかなえてもらうんだ。

>>891

俺は幸薄でもいい。
髪の毛が薄いのより･･･

>>892

そんなに存在するのかさえ疑問･･･
TDMなら存在してそうだが･･･
あの幻のDLオフ会でも青が殆ど･･･

>>890
> 黄色いＤＬのオーナーは、己の幸せを分け与えまくっていたりして．．．。

真面目にそんな気がします。
三ヶ月くらい謎の腹痛に悩まされたり、一時停止義務違反で10年ぶりに
ｷｯﾌﾟ切られたり、自転車のｼﾞｼﾞｲと接触事故起こしたり・・・orz

あの日のラッキーは貰い物だったのか。
東北道を南下していたDLの人、スマン。

そして889氏に幸あれ…

>>895　　８８９さん
ひょっとして、昨日悪石島に．．．。

TDMを買う気でいたが…
このスレ見てたらDLが欲しくなったきたｗ

大泉〜青森が給油一回で済みますた。

>>898

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

この前、話のネタを増やすべく、次の二箇所にDLの取り扱い台数を聞いてみたよ！
スズキお客様相談窓口：逆輸入車は知りません。
Motomap：そんなデータいちいち出せません。

えーと、あとは陸運局に聞くしかないのかな？(´・ω・｀)


以下ﾁﾗｳﾗ
さりげなく登録メンバーが増えて嬉しい今日この頃。
そろそろ行動しないとまずいな〜。

スズキビジネス（オートリメッサ）：そんな子、うちには居ません

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1248455414502.jpg
カラーＡがカラカラと振動するのですが、
カラーＢの長さを調整しなければならないのでしょうか？

自分はガードーの内部に入るカプラーＡの部分に黒ビニールテープを巻いたよ

え？　そんなところが？

黄色いDLを探す旅にでかけたが、千葉の灯台で赤のDL650Aしか発見できなかった。

あれ！？もしかして、発見できたこと自体が幸せなのか！？

赤のDLを見つけると良い出逢いにめぐまれます。

白いDL見つけたら、それはもう大変な事になりそうｗ

黒いDLが目の前を横切ったら不吉な事がおこります

乗ってる人は大丈夫でしょうか？

わがDLは、黒なのですけれどｗ

黄色の逆で、黒色海苔の人は、己の不幸を他人に分け与えるスキルが．．．。

グレーは･･･

904さま
エンジンの熱で溶けませんでしたか？
もう、カラーＢをやめてナットで幅調整しようかと…。

＞グレーは･･･
びみょ〜でつね。
プチ不幸を撒き散らす？


出荷台数的には、
青＞銀＞黒＞赤＞黄＞白＞橙
なのでしょうか？

そして、赤と黒の間に「超えられない壁」があったり？

お、おれ、今年の車のローン終わったら
橙のDLをIYHするんだ……

ＩＹＨ？

イヤッッホォォォオオォオウ！衝動買い！！95IYH
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1248412877/

>>916
方言持ち込むなよ

DLってサイドスタンド弱いんですかね？
この間トランポに載せたんですが、降ろしてみたらいつもより寝てる気が。
比較しようにも回りに同車種いないよ・・・（つд｀）

大丈夫でしょ

ハーレーとかビューエルなんてペニョンペニョンだよｗ

>>917
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！20年目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245859065/

>>921
ﾊﾞｲｸ板でもIYHあったのか･･･

>>916
てっきり自作板だけかと思ってたｽﾏﾇ

ＩＹＨって、分割のことだったのでつね。
Ｚ８０Ａ世代なので、最近のナウい言葉が解らないっす。

ＫＹなら解りまつよ。
確か、景気・良くなれ？

kwsk、YAMAHAでしょ？

価格安くだろ

あ〜、来週の今頃は〜、僕はフェリ〜のな〜かぁ〜♪
チューリップの「心の旅」参照

今日、赤男爵行ったらDL650が有った
カッケ〜



欲しいな

大雨洪水警報が発令される中、本日公開の某映画を見に2時間かけて神戸まで行ったら
目的地に到着するちょっと前から左グリップ（ヒータ付き）がニュルニュル回転するようになり
さらにハイビームにしてないのにハイビームのランプが付くようになってしまいました。

まあ、帰るときには晴れててどちらの現象も直ってたんですが
ランプは回路が短絡してたとして、グリップの現象の原因がよく分かりません。
同じような現象にあったという人います？

>>928
グリップヒーターの熱でボンドが剥離してしまったのだろう。
外して再度糊付けするか、気にしないを貫くかじゃね？

ライトは、多分カプラーが劣化して水侵入だとおも。

ツーリング中に山中で禿げしい夕立に遭い、ボタンも押していないのに、
クラクションがプープー鳴った事がありますた（遠い目

ロクエフに乗ってた時でつが。

しばらく旅に出まつ。
探さないで下さい．．．。


と言っても、出立は明日なのでつが。

私は９月に。
休みが入るといいなあ…

オレ、金曜日の夜勤が終わったら北海道に行くんだ・・・・・

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雨、なのね．．．＿|￣|○ !||i|!

フェリーの車両鋼板に上るタラップで、滑って転んで
今年の北海道ツーリングがおジャンにならない事を願いまつ。


では、お先に逝ってまいりまつ。
涅槃で待つ？

近年、フェリーの搭乗係員ってすごく親切で感じが良くなってるよね、
一昔前の港湾労働者ときたらそりゃ酷いこと酷いこと。。。

目の前に船があるのになかなか乗れないんだよね

｢２輪者の方進んでくださーい｣
どんなに待ちわびたことかｗ

みんな無事に帰って来いよ〜

赤いお札や青いお札をおみやげにK札からもらわんようにな〜

青森FTに曲がる交差点で、関東ナンバーのブルーのVストロムを追い抜いていきました。
青いの、初めて見たなあ…カコイイ。

ほしゅ

5月下旬に青森FTでフェリーが欠航になったりとかいろいろあって
一日ゴロゴロウダウダしたのは良い思い出。

ちなみに当方も青のVストロムだが言うまでもなく>>940氏の目撃したのとは無関係。

>>942氏
でしたか。
もしかして、ココの誰かだったりして、と思ったのですけれど。

>>943
無関係と書いてあるぞｗ

ﾘｱｷｬﾘｱにGIVIのｹｰｽ付ける場合、車体とのｸﾘｱﾗﾝｽの関係で、
取り付け用のﾎﾞﾙﾄを切って短くしないと付かないようなのですが
そのあたり経験者の方はおられますでしょうか？

>945
ボルト切らずに着いたけど・・・

かなり狭いけど。

>>946
ﾚｽありがとうございます。
現物合わせで頑張ってみます。

書き込みが少ないのは、みんなツーリングに行ってるからかな？
俺はお盆も通勤だぜ。

セブンの納車がまだ先なので、まだDLに乗ってます。

無事？帰還しますた。

ホテルの駐車場でフルバンク駐車して、泣きそうになんて、なってませんよ？
一人で起こせなくて、守衛さんに起こすの手伝ってもらったりなんて、してませんよ？

>>949
いいからその涙を拭きなよ…
誰も責めやしないさ。

オレ、北海道から帰ってきたから現実にもどるんだ‥‥orz

現地で遭遇したのは屈斜路湖で少しお話した青の６５０の方と452号線ですれ違った黒？の６５０の２台でした。
まぁ出会えただけでも（ｒｙ

みんな いいなぁ。
そろそろオレも旅出たい。

今月末のモトパラも参加出来るか微妙だしなぁ。

>>952
ｵﾚ、幸せの黄色いDLでﾓﾄﾊﾟﾗ行くよ。

今年は、一台もＤＬ（幻影）を見かけませんですた。


ところで、ＤＬの引き起こしのコツなどを、聞いてみたかったりして（ｗ

>>953
幸せ分けてほしいっす。

苗場プリンスホテルに泊まる予定なんで、すれ違いそうですね。

東北道で北海道のお土産を落とした、
およそ26000円相当なり・・・OTL

>>954 毎日筋トレしましょ。
ＤＬで時速170くらいになると足回りがフワフワする感覚をおぼえるんだけど、
みなさんどうです？？　たまにはグイっと開けたくなんない？　

>>956
全米が泣いた

>957
160km/hぐらいからフロントが軽くなる感じがするよね@1000
だもんで巡航は130が良いところだわ。

でもこのスレには結構頭のネジがはず(ry

去年のモトパラ関東ではDL2台しか確認できなかったな。
いや2台もと言うべきか。（自分のを除く）

ぬふわ�`以上は、出したことがありませぬ。
北海道では、やえ�`でマタ〜リ走行。

おみやげは、いつも「氷点下４１℃」に「メロソゼリー」、約１マソ分。
宅配便で送ってまつが．．．。

ウインカーとクラッチレバー、早くこないかな．．．。

割れたウインカーレンズ部分に、サンドイッチのパックの底を切り取ったモノを、
ビニールテープで貼り付けてなんて、いませんよ？
電球が割れなくて、良かったっす。

>>963
ウインカーは埋め込みタイプにしちゃいなYo

以前、雨が降ってたんで諦めた未舗装の峠を突破しようとして
道に斜めに走った溝にはまって立ち往生してしまった

ちょうど溝にかかるのでスタンドは出せないし、後輪は砂に埋もれてなかなか抜け出せないし
前に熊を見かけた場所だった事もあって泣きそうだった

もう二度と未舗装路はごめんだ、と今は思っててもだんだん忘れてくるんだよなあ

>>964
実は、貼り付け型のウインカーを、注文していたりしまつ．．．。

でも、コケてもリアボックスが無傷なのは、大発見ですた。
悲しい大発見？

フレームスライダーとクラッシュバー、どっちにしようかな？

>>967
迷ったのなら両方付けるといいよ。
よくわかんないけど。

最近、ガシャーニングする夢を見たよ。でも何故か、バイクはDLではなくハヤブサでした。

１０月にオフ会されるのでつね．．．。

今年のモトパラ関東に行くDL乗りは俺だけかな。

最寄りのバイク屋にDLが3台置いてあった

新旧DL1000とDL650の新車が置いてあるなんて、店の存在自体が幻に違いない

>>971
俺も行くよ。

>>971
今のところ行きますよ。

往復１２００キロは久々に走るから不安だけど･･･

９月２０日には、淡路島に平忠彦が来るのでつね。
ついでに、スタムプラリーをすると．．．。

>>972
お店をkwsk。
近ければ買いに行く。

>>970
いろいろ企んでますよっと。
でも全然詳細が詰められていないので、ちょっと焦ってますがな（汗

そんで人も集めたい気もするから、
Mixiと2chで募集をかけるかと思ってたりもする今日この頃・・・・・・・・・

＞企画人さん
マクロ的に逝かないと、なかなか大変そうでつ．．．。
草場の影から応援致しまつ。

モトパラ関東は天気悪そうだな、
まさにDL日和。

>>979
そうそう、だから行くの止めようかと思っている。

>>979

天気悪くても行くよ。

まずは東京に向けて出発しなきゃな････
まだ旅支度してないや･･･

さて出発だ

今、赤城高原SA。
銀の1000が二台いるが650は自分だけみたい。

訂正。
一台は青だった。

ﾎﾃﾙ着。
軽く見渡すが、DLいないなぁ。

>>983
お疲れさまです

暇なんで関越のＳＡでまちぶせしようと思ってたんだけど、渋滞してたんでやめた埼玉人です…。
では、良い旅をﾉｼ

>>985

DL４台はあるよ。

黄色もあった
６５０ ２台
１０００ ２台

さっき数えたら…
1000の青3台。
1000の銀1台。
650が青、黒、黄色1台づつの計7台。

1000の青はたぶん俺だわ、
キャンプ組は俺だけみたい。

14:10無事に帰宅出来ました@黄色の650。

やっとアク禁解除か......

モトパラ参加者乙〜
オレは15:50頃帰宅。
帰り際、イモトが対向側の歩道を走ってた(w

>>983-984
その時の青のDLはオレなんじゃないかな......
一応、会釈して自分のDLを指差したから分かるかな?
その時にいた銀のDLの人はSUZUKIのイベント時に会う知人だったりする(w

>>988
5台しか気付かんかったが、7台もいたんだ(w

モトパラ参加者の皆様 乙!!

っていっても、まだ帰宅途中な僕がここにいてるわけで･･･

あと１時間ぐらいかかりそうだ･･･

モトパラ関東キャンプ組だがプリンスホテルいろいろと酷いな、
こんなだから寂れて落ちぶれるのか落ちぶれたからこんななのか、
次回はちゃんとしたキャンプ場でしてほしいものだ。

あれ？
規制かかって、新規スレ立てられない．．．。

>>994
正直、部屋もひどいよ。
「どこのﾋﾞｼﾞﾈｽﾎﾃﾙだよ？」って思うくらいのｼｮﾎﾞさ。