【Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14/ZX14☆26灯目
いざっ
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 20:25:56 ID:/6U/3cAQ
2ゲット
3 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 21:26:56 ID:/MQaESBY
ZX12RとZZR1200のことも忘れないでください
4 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 12:37:02 ID:nNOCHGHl
4さま
5くろうさん
654
NANA
八
ｑ
+
士
XⅡ
最近09モデルのオーナーになりました！皆さんよろしくお願いします！
質問なんですが、ZZR1400のアイドリング時の標準回転数はどのくらいですか？
自分のは納車当初から1400～1500回転なんですがみなさんもこのくらいですか？
ちょっと高いのでは無いかと思いマニュアルを見ても英語表記で分りません・・・
どなたかアドバイスよろしくお願いいたします。
質問なんですが、ZZR1400のアイドリング時の標準回転数はどのくらいですか？
自分のは納車当初から1400～1500回転なんですがみなさんもこのくらいですか？
ちょっと高いのでは無いかと思いマニュアルを見ても英語表記で分りません・・・
どなたかアドバイスよろしくお願いいたします。
16 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 20:00:24 ID:zxBWV26x
>>13
どのカラー買ったか教えてケロ！感想も！
どのカラー買ったか教えてケロ！感想も！
>>13です
有り難うございます＾＾
今日、車体左側面にアイドルスクリューを発見したので1000ちょいにあわせておきました。
>>16
色はキャンディダイアモンドレッドです。
まだ4000回転縛りから解き放たれたばかりで6000回転以下ですが、振動の少ないウルトラスムーズなエンジンの加速に感動してます。
回しても音も小さくリニアな加速で疲れません！
有り難うございます＾＾
今日、車体左側面にアイドルスクリューを発見したので1000ちょいにあわせておきました。
>>16
色はキャンディダイアモンドレッドです。
まだ4000回転縛りから解き放たれたばかりで6000回転以下ですが、振動の少ないウルトラスムーズなエンジンの加速に感動してます。
回しても音も小さくリニアな加速で疲れません！
19 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 00:09:27 ID:CGPIF5Dl
>>回しても音も小さく
音小さいのダサすぎるｗｗｗ
マフラー変えろやｗｗｗ
あ、もしかして平成11年度排ガス適合じゃないの？？？ｗｗｗ
どノーマルだっせぇｗｗｗ
音小さいのダサすぎるｗｗｗ
マフラー変えろやｗｗｗ
あ、もしかして平成11年度排ガス適合じゃないの？？？ｗｗｗ
どノーマルだっせぇｗｗｗ
>19:７７４ＲＲ :2008/11/16(日) 00:09:>27 ID:CGPIF5Dl >>回しても音も小さく >
>音小さいのダサすぎるｗｗｗ
>マフラー変えろやｗｗｗ
>
>あ、もしかして平成11年度排ガス適合じ>ゃないの？？？ｗｗｗ
>どノーマルだっせぇｗｗｗ
↑
こんなふうにしか言えないことがだっせぇｗｗｗ
>音小さいのダサすぎるｗｗｗ
>マフラー変えろやｗｗｗ
>
>あ、もしかして平成11年度排ガス適合じ>ゃないの？？？ｗｗｗ
>どノーマルだっせぇｗｗｗ
↑
こんなふうにしか言えないことがだっせぇｗｗｗ
ノーマル好きだけどなあ
人それぞれやろ
人それぞれやろ
>>22
こういう奴がセルシオやクラウンにエアロ付けるんだろうね。
こういう奴がセルシオやクラウンにエアロ付けるんだろうね。
23 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 10:57:15 ID:vZGBs8qu
24 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 11:33:32 ID:u648GtNy
こんだけスレが進んでてテンプレとか無いんか？
無限ループが続きそうな板やね
無限ループが続きそうな板やね
25 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 11:35:42 ID:u648GtNy
>>25
今から貼れば？君に任せた！
今から貼れば？君に任せた！
27 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 15:20:44 ID:vMkUBb2v
28 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 21:36:19 ID:2q3ifyq7
29 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 21:43:40 ID:H14pk4bS
>>22
ぷ
ぷ
30 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 21:47:01 ID:iZ+bmvuO
ノジマのマフラーはトルクが他のメーカーのマフラーと比べ
４－１－２だから下のトルクが無いとよく聞くのですが、一本出しでも一緒でしょうか？
４－１－２だから下のトルクが無いとよく聞くのですが、一本出しでも一緒でしょうか？
31 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 21:48:32 ID:AETg0wgI
995 ：７７４ＲＲ ：2008/11/16(日) 15:12:47 ID:vMkUBb2v
>>991
ABSとマフラーって、何か関係あるの？
対応表に載って無いだけで、基本敵にABS無しと同じ扱いだと思ってた。
問題は年式だけだと…
排ガス成績書の関係だ。
ABS車は型式が違うから非ABS車とは別で排ガス試験受けなきゃいけないんだよな
だから手間と金使って排ガス試験受けても車両が売れてなくてマフラーが
売れないとペイできないから作りたがらない。
ＺＺＲの下のトルクが無いのは蓋してるからだよ
十分トルクフル。
個人差あり
個人差あり
34 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 23:13:07 ID:vMkUBb2v
>>31
なるほどぉ。
レスありがとうございます。
でも、購入側から見ると、同じ年式の検対マフラーを買って
装着した場合、車検時に何か問題が発生するモンですかね？
そのまま規制値をクリアすれば、通るってモンじゃないのかな？
無知ですみません。
もしご存知なら、教えてください。
なるほどぉ。
レスありがとうございます。
でも、購入側から見ると、同じ年式の検対マフラーを買って
装着した場合、車検時に何か問題が発生するモンですかね？
そのまま規制値をクリアすれば、通るってモンじゃないのかな？
無知ですみません。
もしご存知なら、教えてください。
35 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 23:21:22 ID:ghIli7vH
いろいろやったら下のトルクありすぎて大変
36 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 23:53:48 ID:AETg0wgI
平成11年排ガス規制以降の車両で純正で触媒を使用してるバイクで、
マフラー交換で触媒を取り外した場合、車検に通るかどうか以前の問題で、
排ガス成績書が無かったら車検を受けさせてもらえないんだよ。
実際触媒なくてもクリアできる程度の基準値だったりするんだけどね。
マフラー交換で触媒を取り外した場合、車検に通るかどうか以前の問題で、
排ガス成績書が無かったら車検を受けさせてもらえないんだよ。
実際触媒なくてもクリアできる程度の基準値だったりするんだけどね。
37 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 00:02:03 ID:AETg0wgI
ちなみに09モデルの平成18・19年規制は絶対ハニカム触媒入れなきゃ無理。
だから買うなら08モデルまでがお勧めだな。
だから買うなら08モデルまでがお勧めだな。
38 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 00:28:08 ID:LUCr8kAr
そ、そ、そうかぁ…
車検を受けさせてくれないのかぁ…
せっかく検対マフラー買っても、車検の時に
いちいちノーマルに戻さないといけないんですね。
よ～く分かりました。
ありがとうございます。
車検を受けさせてくれないのかぁ…
せっかく検対マフラー買っても、車検の時に
いちいちノーマルに戻さないといけないんですね。
よ～く分かりました。
ありがとうございます。
単純にスタイルでほれて2～3年後にこのバイクの購入(今のRC42を下取りして中古車買うのがやっと)を検討してるけど、
それぞれのシーンでのみんなの評価を聞かせてくれ。◎○△×でよろしく。
街乗り
峠 or サーキット
ツーリング(往復200km以内)
ツーリング(往復200km以上)
高速道路
タンデム
それぞれのシーンでのみんなの評価を聞かせてくれ。◎○△×でよろしく。
街乗り
峠 or サーキット
ツーリング(往復200km以内)
ツーリング(往復200km以上)
高速道路
タンデム
>>39
は？ggrks
・街乗り○
足つきもいいし、マイルドな乗り味だから苦は無い
…夏は天国
・峠orサーキット○
自分の腕が上がったのかと勘違いするぐらいに曲がれる
SSをカモるのは無理ですが…
・200km以内のツー△
もっと遠くに行きたくなる
・200km以上のツー○
500km以上走るとSS程ではありませんが、徐々に前傾姿勢がきつくなって来ます
・高速道路◎
水を得た魚。無敵です。
・タンデム×
乗り易そうに見えるんですが、乗車姿勢があれなので
相方からの評判はすこぶる悪いです。
1400オーナーになられるのをお待ちしています！
は？ggrks
・街乗り○
足つきもいいし、マイルドな乗り味だから苦は無い
…夏は天国
・峠orサーキット○
自分の腕が上がったのかと勘違いするぐらいに曲がれる
SSをカモるのは無理ですが…
・200km以内のツー△
もっと遠くに行きたくなる
・200km以上のツー○
500km以上走るとSS程ではありませんが、徐々に前傾姿勢がきつくなって来ます
・高速道路◎
水を得た魚。無敵です。
・タンデム×
乗り易そうに見えるんですが、乗車姿勢があれなので
相方からの評判はすこぶる悪いです。
1400オーナーになられるのをお待ちしています！
街乗り ×
175ｃｍくらいでは両足べったりとは行かない（片足ならケツずらさずかかとまで付くが
この数センチがタチゴケにつながってる気がする
自分は無傷だがＺＺＲ１４００は1/2、コケてるｗ（ＰＡＳＡや景勝地観察による概算
ミラー幅が広くて結構不便
峠 or サーキット △
狭い日本にゃでかすぎる、サーキットは知らない
ツーリング(往復200km以内)
ツーリング(往復200km以上)
あわせて基準が良くわからないけど、都市部の通過は△、過疎地は○
高速降りてからと解釈すると日帰りで300くらいがちょうどいい感じ
高速道路 ○
あまり性能を発揮する機会がない
スクリーン交換等でふ００キロくらいが楽になるが、諸事情により減速する
と、一番危険な速度域が一番楽になるｗ
タンデム
前 ○ 50キロくらいの女の子が乗っても殆ど影響ない
後 ？ 乗ったことないが３０分くらいなら平気といってた
175ｃｍくらいでは両足べったりとは行かない（片足ならケツずらさずかかとまで付くが
この数センチがタチゴケにつながってる気がする
自分は無傷だがＺＺＲ１４００は1/2、コケてるｗ（ＰＡＳＡや景勝地観察による概算
ミラー幅が広くて結構不便
峠 or サーキット △
狭い日本にゃでかすぎる、サーキットは知らない
ツーリング(往復200km以内)
ツーリング(往復200km以上)
あわせて基準が良くわからないけど、都市部の通過は△、過疎地は○
高速降りてからと解釈すると日帰りで300くらいがちょうどいい感じ
高速道路 ○
あまり性能を発揮する機会がない
スクリーン交換等でふ００キロくらいが楽になるが、諸事情により減速する
と、一番危険な速度域が一番楽になるｗ
タンデム
前 ○ 50キロくらいの女の子が乗っても殆ど影響ない
後 ？ 乗ったことないが３０分くらいなら平気といってた
>>36
俺の住んでる田舎では
非車検対応の触媒無しマフラーで普通に車検パスしたぞ。陸運局の検査場で。
成績書の提示どころか、マフラー替えてる事自体、まったくのスルーだった。
音量も排ガスも計測した上でクリア
まあ、こんな県・陸運局もあるって事で
俺の住んでる田舎では
非車検対応の触媒無しマフラーで普通に車検パスしたぞ。陸運局の検査場で。
成績書の提示どころか、マフラー替えてる事自体、まったくのスルーだった。
音量も排ガスも計測した上でクリア
まあ、こんな県・陸運局もあるって事で
>>39俺は全て◎
身長180の08を購入して
身長180の08を購入して
ZZR1400乗りになったら、速度取り締まりにカッ飛んでいってる
白バイの横をｽﾞｶﾞﾎﾞｺﾞｯってぶち抜くのが夢なんだ
白バイの横をｽﾞｶﾞﾎﾞｺﾞｯってぶち抜くのが夢なんだ
日曜の朝、都内某所
ナマコデブ愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
「おはよう！マグナキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「マグナキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
ＧＳＸ１３００Ｒ隼に乗ったデブが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のメタボオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるメタボオヤジさんだ
「あ、どうも！マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、メタボオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた
「え～っと…マグナキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？大黒ＰＡで呪文のように隼を賞賛するオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね？」
ナマコデブ愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
「おはよう！マグナキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「マグナキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
ＧＳＸ１３００Ｒ隼に乗ったデブが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のメタボオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるメタボオヤジさんだ
「あ、どうも！マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、メタボオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた
「え～っと…マグナキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？大黒ＰＡで呪文のように隼を賞賛するオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…俺達のバイクに付いてこれないよね？」
「…大丈夫っスよ！そんなメタボバイクになんか余裕で付いていけますよ」
爆笑の渦が起こった。そしてメタボオヤジは苦笑いしながら言った
「メタボじゃないぽっちゃりなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには60ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「スズキが誇るフラッグシップ H A Y A B U S A はねぇ250～300ｋｍ/hくらいで流れてるからね。隼以外はついてこれないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『今時300キロオーバーなんて並みのバイクででもでるんだよデブ』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『マグナ君だね。ハヤブサ乗りはデブ専です。』
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…俺達のバイクに付いてこれないよね？」
「…大丈夫っスよ！そんなメタボバイクになんか余裕で付いていけますよ」
爆笑の渦が起こった。そしてメタボオヤジは苦笑いしながら言った
「メタボじゃないぽっちゃりなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには60ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「スズキが誇るフラッグシップ H A Y A B U S A はねぇ250～300ｋｍ/hくらいで流れてるからね。隼以外はついてこれないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『今時300キロオーバーなんて並みのバイクででもでるんだよデブ』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『マグナ君だね。ハヤブサ乗りはデブ専です。』
48 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 20:13:50 ID:Jn5vNcC6
フルエキとスリップオンではエキパイの重さが２ｋｇしか変わらないのですが
(メーカーに差はあると思います！)、清流などもあると思いますが
フルエキにこだわる理由ってありますでしょうか？
(メーカーに差はあると思います！)、清流などもあると思いますが
フルエキにこだわる理由ってありますでしょうか？
メタボじゃなくてぽっちゃり(笑
スピード出る出ない以前の問題でしょ？高速道路は。
52 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 00:58:55 ID:WwK7aaLr
>>51
いちいち○態コピペ君のカキコを、真に受けなくていいから。
いちいち○態コピペ君のカキコを、真に受けなくていいから。
>52
しかし久しぶりに大爆笑だった俺って・・・
しかし久しぶりに大爆笑だった俺って・・・
14 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/11/18(火) 08:23:50 ID:/uSoDts+
冬場はバイクが自主的に
アイドリングストップする
15 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/11/18(火) 11:09:31 ID:mhzJpoxD
カワサキか…
19 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/11/18(火) 15:26:15 ID:VdK7/Le6
>>14-15
カワサキだけなのか…
ひょっとしてZZR1400もそうですか？
冬場はバイクが自主的に
アイドリングストップする
15 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/11/18(火) 11:09:31 ID:mhzJpoxD
カワサキか…
19 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/11/18(火) 15:26:15 ID:VdK7/Le6
>>14-15
カワサキだけなのか…
ひょっとしてZZR1400もそうですか？
55 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 20:32:00 ID:2qaiZ/Or
キャブ車じゃないの
ZZR1100のあのボテっとしたテールカウルが好きになれないんだけど、シャキンとなるようなカスタムカウルってどこか出してる？
ggrks
>>56
なぜ1100？
なぜ1100？
スレ間違えたごめん
昔、俺のザンザスすら止まらなかったのに、なんでＦＩのZZR1400が止まるのかと…
今朝は、いつもと違いアイドリングが長かったなぁ
今朝は、いつもと違いアイドリングが長かったなぁ
カワサキか･･･
カワサキだけなのか…
ひょっとしてZZR1400もそうですか？
ひょっとしてZZR1400もそうですか？
64 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 23:33:49 ID:wNu77eil
そろそろタイヤ交換しないとだめなんですが、
みなさんどんなタイヤに替えました？
みなさんどんなタイヤに替えました？
8月に入手して現在5000キロにちょっと足らない位だが、まだスリップマークが出ていない俺の次の欲しいタイヤはBT21
だって昔は履かせられなかったのよ
だって昔は履かせられなかったのよ
>63
そうなの?
俺のZZRは止まらないんで問題なし、だね
よかったよかった
そうなの?
俺のZZRは止まらないんで問題なし、だね
よかったよかった
個人的にBT016(ﾟ∀ﾟ)
来年の頭にはBT017が出てるﾊｽﾞ
昔取った杵柄、お前らの得意な空ぶかししたらいいだけじゃん
エーテックのミラー付けている方いますか？
ショートタイプを買おうと思っているのですが、見え方とかブレ具合を知りたいのです。
宜しかったらインプレお願いします。
ショートタイプを買おうと思っているのですが、見え方とかブレ具合を知りたいのです。
宜しかったらインプレお願いします。
>>73
ｇｇｒｋｓ
ｇｇｒｋｓ
昨日09モデル見て跨ってきましたｶｺｲｲ
でもオレンジは近所の子供に、仮面ライダーのおじちゃん後ろに乗せてっ！
って言われそうなので黒にする
でもオレンジは近所の子供に、仮面ライダーのおじちゃん後ろに乗せてっ！
って言われそうなので黒にする
むしろ言われてみたいがｗ
77 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 11:54:46 ID:LkuLvwtc
んじゃ俺は今日から仮面ライダーか
夕方納車
夕方納車
>>77
オメ！写真うｐよろしくなｗ
オメ！写真うｐよろしくなｗ
>>77おめ☆彡
今、注文いれてきた！
２０年バイク乗ってないんだがいけるかな？
２０年バイク乗ってないんだがいけるかな？
>>80
立ちゴケ5回は、覚悟してくださいね。
立ちゴケ5回は、覚悟してくださいね。
83 ：77：2008/11/21(金) 22:00:15 ID:LkuLvwtc
乗ったは良いが腰痛めた
さらに立ちゴケしそうになり悪化
たって居られないorz
さらに立ちゴケしそうになり悪化
たって居られないorz
乙
乙
尺
87 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 23:10:21 ID:8zwUMKJN
マジカルのミラーはいいね
スタンドがかってにハズれて倒れちゃって傷ついたんだが、
立ちゴケ傷と思われるのが誠に遺憾だ。
ちなみにバイクにのって20数年、立ちゴケしたことは一度もない。
立ちゴケ傷と思われるのが誠に遺憾だ。
ちなみにバイクにのって20数年、立ちゴケしたことは一度もない。
>>88
たちごけ以上に恥ずかしいこけかただな
たちごけ以上に恥ずかしいこけかただな
91 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 00:06:30 ID:8zwUMKJN
>>89
http://www.magicalracing.co.jp/Products/rr_mirror_j.html
ここのT-4ってミラーにエルボ・ロングステム（黒）つけてます。
すり抜けしやすいように短くしたから後ろは見えにくくなるのはあたり前だけどなれるもんです。
ぶれは全くといっていいほどないです。ブルーだけど良く見えますし。しかし畳むときは六角レンチいるのでいつも携行してます。
http://www.magicalracing.co.jp/Products/rr_mirror_j.html
ここのT-4ってミラーにエルボ・ロングステム（黒）つけてます。
すり抜けしやすいように短くしたから後ろは見えにくくなるのはあたり前だけどなれるもんです。
ぶれは全くといっていいほどないです。ブルーだけど良く見えますし。しかし畳むときは六角レンチいるのでいつも携行してます。
>88
他人がどう思おうと他人の勝手だ、気にしなさんな
もうそんな子供じゃあるまいて
他人がどう思おうと他人の勝手だ、気にしなさんな
もうそんな子供じゃあるまいて
記念真紀子
94 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 20:33:56 ID:rEYEBXO7
街中で低回転ばっか使ってるとカーボンでスロットルバルブ汚れてアイドリングの回転数落ちるから回さないならレギュラー入れたほうが良いと言われたんだけど、レギュラー入れてる人いる？
四輪のようなノックセンサによる点火時期補正機能なんてついてないだろ
ガソリンのオクタン価は圧縮比で決まるから、ハイオク指定ならレギュラーを入れるのは、
止めといた方が良いよ
逆ならば問題無いけどね
スクーターの時たまに、ハイオク勧めるＧＳの販売員がいるけど、
５リッターぐらいで、少しでも売上げを増やそうとしてるのかなあ、よくわからん
止めといた方が良いよ
逆ならば問題無いけどね
スクーターの時たまに、ハイオク勧めるＧＳの販売員がいるけど、
５リッターぐらいで、少しでも売上げを増やそうとしてるのかなあ、よくわからん
街乗りなら１～２速で加速して引っぱりゃＯＫ。
低速なら（ぬわわ㌔以下）低いギアで走った方がカーボン飛ばせると思う。
レギュラー入れて＋添加剤ならそれも人によってはありかも。
低速なら（ぬわわ㌔以下）低いギアで走った方がカーボン飛ばせると思う。
レギュラー入れて＋添加剤ならそれも人によってはありかも。
ところで回さないならレギュラーって誰が言ったの？
バイクに詳しい先輩じゃないの
101 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 21:53:45 ID:rEYEBXO7
>>99
バイク屋
アイドル時の平均回転数上げても暫く走ってるとすぐにアイドリング下がるから相談したら、ハイオクの特性上、シフトダウンせずに高いギアで加速したり低回転ばかり多用するとスロットルバルブが汚れてこういう現象が起きると言われた。
俺みたいに高速でもきっちり法定速度守る人はパワー落ちた感じはするだろうけどレギュラー入れといた方が汚れにくいと言われた。
もしくは高速で低めのギアでしっかり回せば良いと言われたけど、俺は法定速度以上では絶対に走らないと決めてるから無難にレギュラー入れたほうが良さそうだな。
バイク屋
アイドル時の平均回転数上げても暫く走ってるとすぐにアイドリング下がるから相談したら、ハイオクの特性上、シフトダウンせずに高いギアで加速したり低回転ばかり多用するとスロットルバルブが汚れてこういう現象が起きると言われた。
俺みたいに高速でもきっちり法定速度守る人はパワー落ちた感じはするだろうけどレギュラー入れといた方が汚れにくいと言われた。
もしくは高速で低めのギアでしっかり回せば良いと言われたけど、俺は法定速度以上では絶対に走らないと決めてるから無難にレギュラー入れたほうが良さそうだな。
こおゆうバイクはなにしろ、大排気量ならではの中間加速の鋭さが醍醐味だから、
時と場所を選べばこんな贅沢な趣味はないと思うんだ。
ちょっと本気でOVERふゆわ㌔なんて、凄いよねえ．．．。
だからこいつに見合ったスキル身につけようよ！
漏れも修行中。
時と場所を選べばこんな贅沢な趣味はないと思うんだ。
ちょっと本気でOVERふゆわ㌔なんて、凄いよねえ．．．。
だからこいつに見合ったスキル身につけようよ！
漏れも修行中。
103 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 22:05:28 ID:43RsH+Ru
そのくらいの速度域だともう直線だけだから、スキルよりも他の車両
がいたらあきらめて落とす事だけだな
いや、それでびゅんびゅん曲がれるっつーなら尊敬するけどさ
がいたらあきらめて落とす事だけだな
いや、それでびゅんびゅん曲がれるっつーなら尊敬するけどさ
104 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 22:10:04 ID:lgOu56Yg
半年前はあんなに乗り回していたのに結婚して子供出来たら乗らなくなってしまったなぁ～
子供を後ろに乗せるのが夢なのに
最近ZZR1400への興味が薄らいで行く27歳でした(苦笑）
子供を後ろに乗せるのが夢なのに
最近ZZR1400への興味が薄らいで行く27歳でした(苦笑）
>101
速度じゃなくてエンジンの回転数ね。
高速なら１速で法定速度カバー出来るから、その範囲でエンジンにある程度負荷かけて回してあげればいいと思うよ。
こいつのエンジンはある程度負荷かけてあげた方がいいと思う。だってこのエンジンは、はなから（国内の）法定速度で常時快適に使うようには作ってないから。
でもこいつのアイドリング不調は、それが原因じゃないと思うよ。漏れのZX14も同じ不具合出てるから。
しかもそれだけじゃないぞ。Fローターのぶれ、フレームのリコールそれから(ry
速度じゃなくてエンジンの回転数ね。
高速なら１速で法定速度カバー出来るから、その範囲でエンジンにある程度負荷かけて回してあげればいいと思うよ。
こいつのエンジンはある程度負荷かけてあげた方がいいと思う。だってこのエンジンは、はなから（国内の）法定速度で常時快適に使うようには作ってないから。
でもこいつのアイドリング不調は、それが原因じゃないと思うよ。漏れのZX14も同じ不具合出てるから。
しかもそれだけじゃないぞ。Fローターのぶれ、フレームのリコールそれから(ry
106 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 22:16:37 ID:43RsH+Ru
え～？
６０キロくらいでめちゃ快適やん
ちょうど振動が少なくって
６０キロくらいでめちゃ快適やん
ちょうど振動が少なくって
107 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 22:26:38 ID:rEYEBXO7
みなさん有り難うございます。
昔、隼に乗っていたころも同じような現象に悩まされていました。
その時も同じようにエンジンぶん回してカーボンを焼き落とせばいいとアドバイスを貰い、真夜中の高速の直線で低いギアでパワーバンド使って走ってました。（速度的にはぬゆわKm未満）
ZZR1400でも定期的に同じように回してやれば良いのだけど、へタレと思われるかもしれないけど正直恐いし免許取られたらそれこそ一生嫁にバイク乗せてもらえなくなっちゃう。
正月休みにスロットルボディの清掃でもするか。
昔、隼に乗っていたころも同じような現象に悩まされていました。
その時も同じようにエンジンぶん回してカーボンを焼き落とせばいいとアドバイスを貰い、真夜中の高速の直線で低いギアでパワーバンド使って走ってました。（速度的にはぬゆわKm未満）
ZZR1400でも定期的に同じように回してやれば良いのだけど、へタレと思われるかもしれないけど正直恐いし免許取られたらそれこそ一生嫁にバイク乗せてもらえなくなっちゃう。
正月休みにスロットルボディの清掃でもするか。
1400は説明書に無鉛プレミアム使用って書いてあるよ
109 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 22:31:51 ID:43RsH+Ru
最後に。スロットルボディ清掃のついでにセカンダリバルブ外してみよう。
「お！こんなにかわるのかっ」て感じるかも。
きっともっとこいつに思い入れ深くなるよ。
手を入れるほどにね。
「お！こんなにかわるのかっ」て感じるかも。
きっともっとこいつに思い入れ深くなるよ。
手を入れるほどにね。
なんだかんだいって不調不具合の結論はいつも決まってるだろ
カワサキか･･･
カワサキか･･･
つうか、法廷速度とかほざいてるヘタレはzzr1400に乗る必要ないだろ？
そんなヘタレにzzr乗られるとイメージ変わるしマジで迷惑なんだが？
そんなヘタレにzzr乗られるとイメージ変わるしマジで迷惑なんだが？
釣れますか？
>>104
いっそCB1300にでも買い替えようと考え中の同じく27です
いっそCB1300にでも買い替えようと考え中の同じく27です
おとなしくｃｂ４００にした方がいいと思う
>>117
飛べば大丈夫！
飛べば大丈夫！
いつかバイクでぬわわわキロで走るんだ！
ごめんなさい。釣りでした。
さっき東名下り御殿場IC付近でパトに捕獲されてた黒の方御愁傷様です。
でも覆面でもないやつに捕まるなんて油断しすぎwww
でも覆面でもないやつに捕まるなんて油断しすぎwww
ウンコ漏らしそうだったんだろ、常識で考えて。
でなきゃパトにタイホなんてありえねぇ
でなきゃパトにタイホなんてありえねぇ
レーダーパトじゃね？
レーダーなら200キロオーバーで走ってたらフルブレーキでも
間に合わないかも
レーダーなら200キロオーバーで走ってたらフルブレーキでも
間に合わないかも
>>122
捕まった方の車種は？？
捕まった方の車種は？？
>>122
それはカッコ悪いなぁ・・・ｗ
赤色灯焚かれた後の対処ができないならおとなしく走ってろと思う。
何のための300kメーターなのか分かってないね。
>>125
このスレに書いてるんだからZZR1400及びZX14なんだろ。
それはカッコ悪いなぁ・・・ｗ
赤色灯焚かれた後の対処ができないならおとなしく走ってろと思う。
何のための300kメーターなのか分かってないね。
>>125
このスレに書いてるんだからZZR1400及びZX14なんだろ。
127 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 16:36:48 ID:waB7ZmGy
オイル滲みなおしてもらうのって補償対象だよね。ガスケット変えてもらえるんだよね
>>127
うん。おれはバロンの補償期間内で無料だった
うん。おれはバロンの補償期間内で無料だった
129 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 16:55:23 ID:waB7ZmGy
130 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 19:09:56 ID:rJj7d2i0
07のｚｘ14だけど
昨日ツーリング最中にいつの間にか
液晶の文字が変に表示されるようになった。
キーおＦしたら元にもどったけど
こんなん初めてだお
昨日ツーリング最中にいつの間にか
液晶の文字が変に表示されるようになった。
キーおＦしたら元にもどったけど
こんなん初めてだお
大体皆どれくらい距離走ったらオイルにじんだりしてるの？
133 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 00:26:42 ID:qNnMox+7
ヘタレが乗るとオイルがにじむんだよ・・・・
回して走れやｗ
回して走れやｗ
釣れますか？
いやマジでトロトロ走ってるとオイルにじむ
モノコックフレームはエンジンの上に蓋してるようなものだから、
絶えず風をあてて走った方がダメージは少ない。
信号で車の後についてのんびり渋滞にはまるような乗り方はダメ。
１２Ｒの経験者は分かっているはずだ。
モノコックフレームはエンジンの上に蓋してるようなものだから、
絶えず風をあてて走った方がダメージは少ない。
信号で車の後についてのんびり渋滞にはまるような乗り方はダメ。
１２Ｒの経験者は分かっているはずだ。
8000～9000まで使って15000kmで滲み出した俺涙目
137 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 02:37:22 ID:gDc/cREX
カワサキだからしょうがない、これがカワサキクオリティー
とか言って済ませちゃう奴が多いから工業製品としての
レベルが上がらないんだろうな。。今やドカでも
ほとんどないのに。
とか言って済ませちゃう奴が多いから工業製品としての
レベルが上がらないんだろうな。。今やドカでも
ほとんどないのに。
138 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 05:14:32 ID:vmSZsSez
>>135
と、思うだろ。
ところが厄介な事に、こんかいの漏れは違うんだな。
ガンガン回すヤツも、トロトロとしか走らないヤツも
全く関係なく症状が出ているんだよ。
それで仕方なく０８以降はヘッドを変えたんだね。
未だに原因は不明。
今のところガスケットの生産ムラと
ヘッドを留めるボルトの締め付け順番が関係している
というモノが有力な原因だと考えられている。
あまり憶測だけで、人をコケ下ろさない方がいいぞ。
ちなみにオレは０６だが、６０００キロ毎に漏れている。
まあ、オイル交換のついでに、タダでガスケットを交換してもらっているので
あまり害は無いが。。。
と、思うだろ。
ところが厄介な事に、こんかいの漏れは違うんだな。
ガンガン回すヤツも、トロトロとしか走らないヤツも
全く関係なく症状が出ているんだよ。
それで仕方なく０８以降はヘッドを変えたんだね。
未だに原因は不明。
今のところガスケットの生産ムラと
ヘッドを留めるボルトの締め付け順番が関係している
というモノが有力な原因だと考えられている。
あまり憶測だけで、人をコケ下ろさない方がいいぞ。
ちなみにオレは０６だが、６０００キロ毎に漏れている。
まあ、オイル交換のついでに、タダでガスケットを交換してもらっているので
あまり害は無いが。。。
139 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 05:20:42 ID:vmSZsSez
言い忘れたが、
何故、漏れの症状が出ていないマシンがあるのかも原因が不明。
今のところ症状が出て無いヤツは、単にラッキーだったと思って
素直に喜んでいた方が良いと思うよ。
何故、漏れの症状が出ていないマシンがあるのかも原因が不明。
今のところ症状が出て無いヤツは、単にラッキーだったと思って
素直に喜んでいた方が良いと思うよ。
10モデルはフルモデルチェンジでスズキから隼のエンジン提供きぼん
141 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 06:11:02 ID:vmSZsSez
オレは旧ブサも、新ブサも、あのエンジンの振動は
我慢できない。
ZZR1400に慣れると特にね。
バイブ好きのヤツには、ブサを薦めるけど(笑)
ZZRの２次バランサーは、やっぱすげえよ。
我慢できない。
ZZR1400に慣れると特にね。
バイブ好きのヤツには、ブサを薦めるけど(笑)
ZZRの２次バランサーは、やっぱすげえよ。
>>143負けてねえよ
なんつったってオープンクラスキング
なんつったってオープンクラスキング
最近もう少し軽いバイクに乗りたいな、とか思い始めてるんだけど
やっぱり１０００RとかCBRとかでツーリングって
ZZRでのツーリングと比べるとかなりきついのかな？
やっぱり１０００RとかCBRとかでツーリングって
ZZRでのツーリングと比べるとかなりきついのかな？
148 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 21:47:14 ID:3aLQ5/+T
Ｍ5やばいね・・・
普通に追っかけてたら300キロでてやがった。
こっちが前でも余裕でついて来られちゃうのかな？
もちろん夢の中のお話です
普通に追っかけてたら300キロでてやがった。
こっちが前でも余裕でついて来られちゃうのかな？
もちろん夢の中のお話です
>147
10年SSに乗った立場で言うんだけど、
乗り換えのときに試乗した最近のSS達は
小型化・軽量化で物凄く窮屈に感じるよ。
膝のすぐ前に手がある感じだ。
SS乗ってるときは、軽くて、曲がる・走る・止まるの
三拍子全部思い通りにできたのはいいんだが、
事、高速で直線を長い距離走っていると、その軽さから
接地感が失せたような軽さの為、延々と飛ばそうという
気が起きない。
確かにZZRに乗り換えて半年過ぎた今でも、押したりする
時には40キロ以上増えたので『重いな』と感じてるんだけど、
その重さの位置がかなり下にあり、上手く言えんが走行時は
ボードやスキーのように曲がっている気がするので、
SSのような臍で旋回してるのとは違うけど、それでもこれまでの
カワサキのデカイ奴よりずっと曲がりやすいと感じてるよ。
『重い矢は大きな弓を用いれば真っ直ぐ遠くに飛ぶ』
そんな言葉が思い起こされるが、エネルギー損失を抑え、
目標めがけて良く曲がる矢だなと思ってるよ。
10年SSに乗った立場で言うんだけど、
乗り換えのときに試乗した最近のSS達は
小型化・軽量化で物凄く窮屈に感じるよ。
膝のすぐ前に手がある感じだ。
SS乗ってるときは、軽くて、曲がる・走る・止まるの
三拍子全部思い通りにできたのはいいんだが、
事、高速で直線を長い距離走っていると、その軽さから
接地感が失せたような軽さの為、延々と飛ばそうという
気が起きない。
確かにZZRに乗り換えて半年過ぎた今でも、押したりする
時には40キロ以上増えたので『重いな』と感じてるんだけど、
その重さの位置がかなり下にあり、上手く言えんが走行時は
ボードやスキーのように曲がっている気がするので、
SSのような臍で旋回してるのとは違うけど、それでもこれまでの
カワサキのデカイ奴よりずっと曲がりやすいと感じてるよ。
『重い矢は大きな弓を用いれば真っ直ぐ遠くに飛ぶ』
そんな言葉が思い起こされるが、エネルギー損失を抑え、
目標めがけて良く曲がる矢だなと思ってるよ。
151 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 23:38:04 ID:81z/N5cK
>>148
何が楽で、何がつらいか
何が得意で、何が不得意か
ちゃんと考えた方がいいよ
なんで軽いのがほしいのかとか、姿勢どうなのとか
後は足つきやハンドルなんかでも重量の感じ方はがらっと変わる
ローダウンとバーハンドル化したｚｚｒはかなり軽く感じるよ
体感20～30ｋｇくらい
手放す前にローダウンだけでもしてみてほしい
一度は気に入って買ったはずだから、最後にもう1度だけ信じてやるつもりで
何が楽で、何がつらいか
何が得意で、何が不得意か
ちゃんと考えた方がいいよ
なんで軽いのがほしいのかとか、姿勢どうなのとか
後は足つきやハンドルなんかでも重量の感じ方はがらっと変わる
ローダウンとバーハンドル化したｚｚｒはかなり軽く感じるよ
体感20～30ｋｇくらい
手放す前にローダウンだけでもしてみてほしい
一度は気に入って買ったはずだから、最後にもう1度だけ信じてやるつもりで
152 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 00:07:11 ID:DmJbhSzL
>>149
BMW
BMW
M5やAMGは舐めたらいかんね。
車も乗り手もヤバイのが多いよ。
車も乗り手もヤバイのが多いよ。
AMGて高速じゃ絶対に追い越し車線しか走らず
前に車いたらベタ付けで煽ってるイメージだな
前に車いたらベタ付けで煽ってるイメージだな
そんな奴らに圧倒的な性能の差を見せ付ける
楽しきこと限りなしかな
楽しきこと限りなしかな
どちらもDQNに変わりない
>>157
最高速自体は負けるんじゃね？
最高速自体は負けるんじゃね？
160 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 23:15:03 ID:owTEFYaA
ELメターパネル付けてる人、どんな感じか教えて！クォリティーや取付が大変かとか？
ZZRとAMGって圧倒的性能差なん？
速い車に出会ったこと無いからピンとこないんだよなぁ。
速い車に出会ったこと無いからピンとこないんだよなぁ。
>>161
リミッター無しなら何とかなるけど
ZZRでは最後まで引っ張ったこと無いけどリミッター効くよね？
AMGにしても普通のにしても出す人は普通に出すよ
その昔R1で全開中に普通に追いつかれた
ちょっと悲しくなった
リミッター無しなら何とかなるけど
ZZRでは最後まで引っ張ったこと無いけどリミッター効くよね？
AMGにしても普通のにしても出す人は普通に出すよ
その昔R1で全開中に普通に追いつかれた
ちょっと悲しくなった
R1といえばこれ
http://jp.youtube.com/watch?v=xygMw4IonuE&eurl=http://gtracing.jugem.jp/?eid=139&feature=player_embedded
http://jp.youtube.com/watch?v=xygMw4IonuE&eurl=http://gtracing.jugem.jp/?eid=139&feature=player_embedded
よく分からないけど、中盤から前に現れたシルバーのポルシェ？は抜けなかったね
車相手はあぶないよ～
当たると相手には一寸したキズだけど、バイクは命があぶない
当たると相手には一寸したキズだけど、バイクは命があぶない
ポルシェ・フェラ・ランボルはリミッターはないはず。
170 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 18:51:11 ID:CRasGDTW
二輪はバンク中が一番楽しい(･∀･)
あのドキドキ感が気持ち良い(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
あのドキドキ感が気持ち良い(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
だな、直線も嫌いじゃないがバイクはカーブが楽しいぜよ。
ZZR1400の後続車はどんなバイクになるだろう?
ZZR1500?1600??
ZZR1400の完成度高いからなあ
Ｖ字テールランプは受け継いでほしいな
ZZR1500?1600??
ZZR1400の完成度高いからなあ
Ｖ字テールランプは受け継いでほしいな
173 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 23:09:45 ID:UBhT7OD4
たまには1400GTRのことも思い出してあげてください
>>173今最強のバイクやろ
言うことないんや
言うことないんや
むしろZZR1000くらいが欲しい
200ｋｇくらいだと嬉しい
あと8灯にぜひ挑戦してくれ
200ｋｇくらいだと嬉しい
あと8灯にぜひ挑戦してくれ
つZX-10R
177 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 09:20:51 ID:0Aveuy2Z
すでに1100が
178 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 10:28:20 ID:nzKzASuZ
Ｖテールは要らないから、せめてスペックは早豚に勝ってくれ
スペックで決めるならそれこそガヤブーに乗れば良いんじゃね？
180 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 10:59:44 ID:nzKzASuZ
わかんねー奴だな、
ヘタレ御用達の豚になんか乗りたくないって。
ヘタレ御用達の豚になんか乗りたくないって。
>>178
あのハートランプが無いＺＺＲなどに用はナイ！
あのハートランプが無いＺＺＲなどに用はナイ！
ロクに使えもしない奴ほど高スペックを要求する
そんな事はない
ＳＳの聖地、秋葉原のＳＳ乗りは、
今この場（公道）でバトルしたら1000ｃｃより600ｃｃの方が強い
との理由で600を好んで買う
ＳＳの聖地、秋葉原のＳＳ乗りは、
今この場（公道）でバトルしたら1000ｃｃより600ｃｃの方が強い
との理由で600を好んで買う
>>183
でNSR80にチギられるんですね、わかります。
でNSR80にチギられるんですね、わかります。
185 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 16:57:14 ID:ZuGfoqCo
NSR250！峠で速いよ(´∀｀)
ZZRで付いて走るとアンダーカウルとマフラーが削れます。
ZZRで付いて走るとアンダーカウルとマフラーが削れます。
UDXもマンセーもあるじゃん。
誰が駐車スペース探しレースするっつったよ・・・
駐車スペースを探すまでのレースじゃなく、用のある店に行って買い物して帰るまでの話じゃないのか？
最速は最速でも、最速で買い物するツールってかｗ
そこまでは読めなかったぜ
そこまでは読めなかったぜ
リアサスの固さを標準に戻そうと思うんだけど、
説明書の調整のところに21/4回転とか12/4回転とか
あるけど、これってどれだけ回せばいいのよｗ
説明書の調整のところに21/4回転とか12/4回転とか
あるけど、これってどれだけ回せばいいのよｗ
21/4回転
193 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 17:26:38 ID:Y6mChGRs
そのまんま。
24段階あるうちの4回転。
24段階あるうちの4回転。
>191
最強からリバウンドが２と1/4回転＆コンプが１と2/4(1/2)回転
おれも一瞬悩んだ。
>192
>193
おまえら・・・w
本気でやったら、リアサスの油圧調整ニードルがいっちまって、使い物にならなくなるって。
最強からリバウンドが２と1/4回転＆コンプが１と2/4(1/2)回転
おれも一瞬悩んだ。
>192
>193
おまえら・・・w
本気でやったら、リアサスの油圧調整ニードルがいっちまって、使い物にならなくなるって。
普通２１と１２って読んでしまうな。
ブライトで付けてくれる日本語版より、英文マニュアルの方が、調整方法や判断方法が細かく書かれているんで、
辞書片手にやるほうが良い調整ができるよ。
欧米人相手に噛み砕いて書いてある方が、初めて乗るバイクに対して調整するのに丁度いい。
辞書片手にやるほうが良い調整ができるよ。
欧米人相手に噛み砕いて書いてある方が、初めて乗るバイクに対して調整するのに丁度いい。
次、乗り換えるなら何に乗りたい？
>>198
次期ZZRだな。
次期ZZRだな。
>198
まだ次のことは考えられないよ
今はこいつを転がすのがすごく楽しいんだ
まだ次のことは考えられないよ
今はこいつを転がすのがすごく楽しいんだ
>>198
デスモセディッチ
デスモセディッチ
GP800も捨てがたいな…
Gストライダーが市販化されたら考えます
でも多頭飼いになる可能性高し
でも多頭飼いになる可能性高し
次はハーレーのツーリングファミリーでまったり走りたい。
208 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2008/12/01(月) 01:43:25 ID:98Db7Fl0
Gストライダーと
ストラトスフィアと
KLX450R(公道対応)と
E4-01が
発売されたら絶対に買う。
ストラトスフィアと
KLX450R(公道対応)と
E4-01が
発売されたら絶対に買う。
次は６００くらいのライトユースなツアラーかな
ＺＺＲ６００復活してアップハンドル化とか
ＣＢ６００ＳＢとかでたら歓迎
４００ｃｃのフルパワーバージョンみたいのあればいいんだろうけどね
ＺＺＲ６００復活してアップハンドル化とか
ＣＢ６００ＳＢとかでたら歓迎
４００ｃｃのフルパワーバージョンみたいのあればいいんだろうけどね
210 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 15:25:12 ID:GzkdNcVs
ニンジャ250みたいなコンセプトでニンジャ1200とかがいいな。
ポジションゆったり。ZRX1200のエンジンならなお良い。
ポジションゆったり。ZRX1200のエンジンならなお良い。
NINJAっていろんな車種に付いてるからいまいち分かり辛いんだけど
スポーティーなブランドイメージってことでいいの？
ZZR1400もNINJAブランドの一員ってことでいいの？
スポーティーなブランドイメージってことでいいの？
ZZR1400もNINJAブランドの一員ってことでいいの？
本来はサーキットで勝つための、って意味だったんだけど
ブランド戦略としてオンロードスポーツ（と言うかフルカウル）なら
なんでもＯＫになってしまった
ブランド戦略としてオンロードスポーツ（と言うかフルカウル）なら
なんでもＯＫになってしまった
ヲイヲイｗ
当初はともかく今は世界戦略車両向けペットネームだよな
隼やスーパーブラックバードというペットネームを安売りしなかったSとHとくらべると
残念な使い方をしたもんだ
隼やスーパーブラックバードというペットネームを安売りしなかったSとHとくらべると
残念な使い方をしたもんだ
216 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 23:13:02 ID:eZTuhfaE
北米に輸出してるカワサキの二輪車は全部Ninjaというペットネームだったと記憶しています
つぎは１７００だな、ＺＸセヴンティーン
響き的にオッサンはのれないなｗ
響き的にオッサンはのれないなｗ
219 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2008/12/02(火) 00:19:20 ID:kwfLkzEV
カタナは250から1100まで多種多様でしたよ。SBBはマイナーｎ（ｒｙ
221 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2008/12/02(火) 01:05:14 ID:kwfLkzEV
カタナは125からですかΣ(´Д｀ ）勉強になります・・・
輸出専用でカタナの50㏄スクータがあったｗ
50 ゴボウ
輸出専用でカタナの50㏄スクータがあったｗ
50 ゴボウ
>>213
Ninjaという名称が最初に使われたのはGPZ900Rの北米仕様。
だから「本来はサーキットで勝つための、って意味だった」ってのは何かの間違いだと思う。
GPZ900Rはサーキットで勝つことを全く意識していなかった車両なので。
>>218
北米仕様だったはず。TOMCATがペットネームで北米での正式名称はNinja ZX-10かと。
Ninjaという名称が最初に使われたのはGPZ900Rの北米仕様。
だから「本来はサーキットで勝つための、って意味だった」ってのは何かの間違いだと思う。
GPZ900Rはサーキットで勝つことを全く意識していなかった車両なので。
>>218
北米仕様だったはず。TOMCATがペットネームで北米での正式名称はNinja ZX-10かと。
223 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 02:40:30 ID:HcNeUCWk
カワサキの見解としては「Ninja」を、こう定義している。
「カワサキが考えるスーパースポーツ像を具現化したモデル、
また、その流れをくむモデルに対して与えるペットネームである」と。
実際には販売戦略として、北米では「Kawasaki」より「Ninja」の方が
知名度が高いので、スポーツモデルには全て「Ninja」と入っているが。
GPZ900R以外は、Ninjaと認めないという輩には
少し残念な公式アナウンスとなってしまったようだｗｗｗ
「カワサキが考えるスーパースポーツ像を具現化したモデル、
また、その流れをくむモデルに対して与えるペットネームである」と。
実際には販売戦略として、北米では「Kawasaki」より「Ninja」の方が
知名度が高いので、スポーツモデルには全て「Ninja」と入っているが。
GPZ900R以外は、Ninjaと認めないという輩には
少し残念な公式アナウンスとなってしまったようだｗｗｗ
6fだってninjaさー
結局、フルカウルはみなニンジャと思ってればいいってことだ
ツアラーよりスポーツよりの、と付くかどうかだけが焦点ｗ
ツアラーよりスポーツよりの、と付くかどうかだけが焦点ｗ
>>221
ちょっとバードスレに来てもらおうか
ちょっとバードスレに来てもらおうか
俺らは
1100 刀（太刀）
750 脇差し
400 小刀
250 肥後守
って言ってたな～
これで言うと
125 彫刻刀
50 オルファ
ですか（w
1100 刀（太刀）
750 脇差し
400 小刀
250 肥後守
って言ってたな～
これで言うと
125 彫刻刀
50 オルファ
ですか（w
ﾎﾞﾝﾅｲﾌ懐かしいなぁ
彫刻刀www
>>223
GPマシンZX-RRにもNinjaの名が冠されてるのは
>カワサキが考えるスーパースポーツ像を具現化したモデル
のイメージリーダー的な役割を与えているって事になるのかな？
・・・だったらもっとガンガレ・・・
GPマシンZX-RRにもNinjaの名が冠されてるのは
>カワサキが考えるスーパースポーツ像を具現化したモデル
のイメージリーダー的な役割を与えているって事になるのかな？
・・・だったらもっとガンガレ・・・
ninjaってのはちゃんとオイルが入ってるバイクのことを指すんだって
先輩がゆってた。
先輩がゆってた。
スズキが刀 ホンダがセイバー（サーベル？）
じゃあ俺たちは忍者だ！って事でフラッグ
シップは忍者って名になった。
じゃあ俺たちは忍者だ！って事でフラッグ
シップは忍者って名になった。
236 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2008/12/03(水) 01:09:27 ID:VaeZlZYd
ninjyaがメジャーになったのは『トップガン』のおかげといっても過言ではあるまい。
・・・二十年以上前か。そりゃオイラも年取るわけだ・・・
あと。GS650Gもカタナの仲間に入れてあげてください(´･ω･`)
・・・二十年以上前か。そりゃオイラも年取るわけだ・・・
あと。GS650Gもカタナの仲間に入れてあげてください(´･ω･`)
アッキーナ
ユッキーナ
カッターナ
ユッキーナ
カッターナ
セイバーじゃなくて、インターセプターでないかい？
GIProが届いたんだけど、このスイッチ素手で押せるの？ 細いピンか何かじゃないと押せないんだけど。。。
242 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 00:46:56 ID:dnckfu8o
243 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 00:47:20 ID:pl6JrtdO
何か二種類あるんだよねたしか。おいらのは普通に指でおせる、爪短い
じゃあおれも>>243と同じタイプのGIだ
GIblues
246 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 10:14:54 ID:KWmixIxc
今の時期ってみんなどんな服装で乗ってる？
247 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 10:41:41 ID:6fIiodQn
全裸
革。
>>247
IDﾜﾗﾀ
IDﾜﾗﾀ
>>249
パッと見、フリーオDQNに見えた
パッと見、フリーオDQNに見えた
俺にはidiot DQNに見えたぜ
質問なんですが、07のミラーは08にも着ける事はできますよね？
07からの変更点にカウル関係は含まれていないと聞いてるんですが・・・
07からの変更点にカウル関係は含まれていないと聞いてるんですが・・・
>>252
カワサキモータースのウェブサイトでパーツリストが見れるから
それを参照して07と08を比較してみたらいいんじゃないの
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
結果がわかったら報告してくれ
カワサキモータースのウェブサイトでパーツリストが見れるから
それを参照して07と08を比較してみたらいいんじゃないの
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
結果がわかったら報告してくれ
わざわざ書く意味があるのかわかんね
ぷ
り
き
とにもかくにも
ggrks
ggrks
洗車の仕方教えて下さい。
まず着ている物を脱げ。
話はそれからだ。
話はそれからだ。
マジックリン、ワイヤーブラシ、高圧洗浄機
金タワシ
素っ裸でマジックリン掛けてからワイヤーブラシでこすりまくって
高圧洗浄機で洗いながして仕上げに金たわしですか……
高圧洗浄機で洗いながして仕上げに金たわしですか……
普通に洗えばいいんでないかい
拘るのなら
【風邪をひかずに】洗車総合ｽﾚｯﾄﾞ【洗車】part13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222606765/l50
拘るのなら
【風邪をひかずに】洗車総合ｽﾚｯﾄﾞ【洗車】part13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222606765/l50
267 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 00:08:27 ID:kA9KRyKs
ガラスコートしてるからゴシゴシはないね
次期モデルは1600ccぐらいになりそうですね
270 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 10:09:42 ID:fbgtyHTZ
新規制にクリアして今までのようなパワーを出すなら排気量上げれば良いのだろうけど、エンジンでかくなるし重くなるし遅くなるんじゃない？
あと燃費も悪くなって航続距離も落ちる。
新型VMAXもあれだけ時間かけて軽量化と小型化させたエンジンであの重量だからな・・・
しかも現状の国内の規制クリアできなかったし。
あと燃費も悪くなって航続距離も落ちる。
新型VMAXもあれだけ時間かけて軽量化と小型化させたエンジンであの重量だからな・・・
しかも現状の国内の規制クリアできなかったし。
271 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 10:14:21 ID:mH9EY6PA
プロジェクタのライトは視野狭いよね？
みなさん夜不満ない？
みなさん夜不満ない？
272 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 10:23:41 ID:kA9KRyKs
燃費なんか１４００乗ってる時点で論点ではない 重くなる そんなのどうでもいい 排気量１６００のｚｚｒに乗りたい
273 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 11:23:34 ID:cU40H36/
鈴菌の方が夢を叶えてくれる可能性は高いかもよ。
1100から乗り換えた俺にとっては、
すばらしく明るい。
すばらしく明るい。
常時6灯にしたい
明るさとかじゃなく見た目的に
明るさとかじゃなく見た目的に
276 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:14:10 ID:kA9KRyKs
簡単にできるやん
277 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:48:41 ID:4lkMf8hT
０７ですがマフラーかえたらガラッと変わりますね！
今までブラバ乗ってたんですがＺＺはノーマルの時はブラバより
加速の迫力無かったですがこうまで変わるとは…
相当マフラーで制御されているんですね
今までブラバ乗ってたんですがＺＺはノーマルの時はブラバより
加速の迫力無かったですがこうまで変わるとは…
相当マフラーで制御されているんですね
>>277
じゃあ、次はＧＩｐｒoですね。ガラッと変わりますｗ
じゃあ、次はＧＩｐｒoですね。ガラッと変わりますｗ
>>276
やり方教えてくださいな
やり方教えてくださいな
>>279
おそらくハイビームのボタンを押せという事だろうよ
おそらくハイビームのボタンを押せという事だろうよ
>>271
光軸を上げたら変わるよ
光軸を上げたら変わるよ
283 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:27:37 ID:eok5a5+s
ZZR1400DAEGでろ
ノーマル、万歳。
285 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 00:07:57 ID:Haq0pQlv
ハイビームもＨＩＤにしたいんだがパッシングする気なくなる
286 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 00:56:05 ID:kbQgXJZz
>>271
ＨＩＤにすれば解決。
ＨＩＤにすれば解決。
HID6連装とかしちゃった人いないの？
いっそイカリングでも入れてやろうか
なんてカッコイイ人たちなのｗｗｗ
俺も早くホスィ
俺も早くホスィ
買っちまえよ
ライムが出たら買うのに・・・
っ オールペン
どっかで、+5万か7万かぐらいで全塗装してたとこあったような？
そんな全塗装１年経たずにクスミそうだ
>>293
MSLかな
MSLかな
だな
あのクレヨンで塗ったような仕上がりの塗装か
298 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 23:04:59 ID:/V09S3EG
スリップ・・・かな？
300 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2008/12/09(火) 06:51:47 ID:3TsllXY+
>>298
倒しすぎてステップに乗っちゃったような(´･ω･`)
倒しすぎてステップに乗っちゃったような(´･ω･`)
こける直前に車体だけ寝かせて頭起きてる、リーン・・・アウト？
になってるから見直してみよう
加重抜け+車体だけ倒し（+多分ハンドル押さえつけ）の最悪の曲がり方じゃん
になってるから見直してみよう
加重抜け+車体だけ倒し（+多分ハンドル押さえつけ）の最悪の曲がり方じゃん
tomonasu (6 か月前) 表示 非表示 -5 スパムとしてマーク 返信 曲がるときに上体が外側に逃げていてリーンアウト上体になってい て、必要以上に車体を傾けているようにみえます。 転倒する前からちょっと危なっかしいです。
もっと車体を起こし気味にして、リーンウィズかリーンイン気味で 走ったほうが安全だと思います。
公道では無理をせず十分マージンを持った走りが大切かと。
全く同じコメントの人がいたかｗ
もっと車体を起こし気味にして、リーンウィズかリーンイン気味で 走ったほうが安全だと思います。
公道では無理をせず十分マージンを持った走りが大切かと。
全く同じコメントの人がいたかｗ
速度の割にバンクさせすぎじゃないか
その動画のコメントにタイヤのスリップ痕で滑ってるってあったので確認したら
黒い上を後輪が通過した瞬間にツルンっていってるな
俺も四輪がドリフトしてるタイヤ痕で黒くなったカーブで
いきなり前後滑ってコケそうになったことがあるからそれじゃね？
黒い上を後輪が通過した瞬間にツルンっていってるな
俺も四輪がドリフトしてるタイヤ痕で黒くなったカーブで
いきなり前後滑ってコケそうになったことがあるからそれじゃね？
目の前に鹿がいたとか、こぶし数個分の落石があったとか、土砂崩れしてたとか
タイヤがすっぽり収まるほどの穴が開いてた（通行止め標識ありｗ）とか、
公道走るからにはその程度までは想定しとかなきゃ
コーナー抜けたらバイクが炎上しる事もありそうだしｗ
雨天でコーナー終わりで店開いてパンク修理してるバカなセローが
いるかもしれないじゃん
タイヤがすっぽり収まるほどの穴が開いてた（通行止め標識ありｗ）とか、
公道走るからにはその程度までは想定しとかなきゃ
コーナー抜けたらバイクが炎上しる事もありそうだしｗ
雨天でコーナー終わりで店開いてパンク修理してるバカなセローが
いるかもしれないじゃん
まあ、コーナーの前でしっかり減速して普通に乗ってたら転ける事もない。
ssだろうがメガスポだろうがサーキットじゃないし安全運転にこした事はないよ。
安全運転は決してカッコ悪くない。
ssだろうがメガスポだろうがサーキットじゃないし安全運転にこした事はないよ。
安全運転は決してカッコ悪くない。
と言うか、単純に撮影の為にムリしすぎだよね
扱い切れてない
扱い切れてない
あまりにもリーンウィズすぎる。
腕に力入れ過ぎてハンドルの動きも押さえつけてるし。
ドカ乗りっていう言葉があるように、昔からドカは扱いが難しいバイクなのに...
腕に力入れ過ぎてハンドルの動きも押さえつけてるし。
ドカ乗りっていう言葉があるように、昔からドカは扱いが難しいバイクなのに...
フロントじゃなくてリアから滑ってるんだよね
黒いので仮にすべるとしてもリアが前の方までクルんこするっておかしい
倒しすぎからのアクセルドカ開けスリップじゃないのかに？
黒いので仮にすべるとしてもリアが前の方までクルんこするっておかしい
倒しすぎからのアクセルドカ開けスリップじゃないのかに？
なるほど ID:Q/rPnnm9さんは中々走れる人でつね。
あと、ドカって5.5のホイールに190履かせたりしてるんだよね。
あと、ドカって5.5のホイールに190履かせたりしてるんだよね。
311 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 00:06:22 ID:ll9q0A3R
アクセルあけてるって感じがしないんで速度の割に倒しすぎて普通にスリップって感じかな。
ステップ擦ってても普通は倒れないですよね。
あーこういうのでこけたりするとトラウマになるよね
ステップ擦ってても普通は倒れないですよね。
あーこういうのでこけたりするとトラウマになるよね
流れぶった義理で
法的云々は置いといて
ヘッドライトのON/OFFスイッチキットって何所のメーカーも出してないのかな？
汎用は見かけるけど専用が見つからん
法的云々は置いといて
ヘッドライトのON/OFFスイッチキットって何所のメーカーも出してないのかな？
汎用は見かけるけど専用が見つからん
>>312
教習所用にＣＢ７５０はあったはず
http://uproda11.2ch-library.com/src/11140428.jpg
言葉で説明するのはちょっとムズいけど
タイヤの直線上より外（画面左）に頭があるでしょ
下半身はハングオンしようとしてるけれど結局怖くて手でハンドルを
押し倒してリーンアウトになってる
画像が画像だけど、バンク角に対してタイヤがまっすぐすぎるのはハンドルを
手で押さえてしまってセルフステアができず、その分をバンク角で補わなきゃ
いけない、でも怖いからリーンアウトになって、加重が抜け気味になっている
その後滑り出しても手でハンドル押さえてるから自然な回復ができない
ちょっと遅れて
http://uproda11.2ch-library.com/src/11140433.jpg
ここでは脱出方向にハンドル向いてるから、ただのスリップならここで１度
グリップを回復すると思うんだよね
だとすると、対向車ビビリのリアロック？
教習所用にＣＢ７５０はあったはず
http://uproda11.2ch-library.com/src/11140428.jpg
言葉で説明するのはちょっとムズいけど
タイヤの直線上より外（画面左）に頭があるでしょ
下半身はハングオンしようとしてるけれど結局怖くて手でハンドルを
押し倒してリーンアウトになってる
画像が画像だけど、バンク角に対してタイヤがまっすぐすぎるのはハンドルを
手で押さえてしまってセルフステアができず、その分をバンク角で補わなきゃ
いけない、でも怖いからリーンアウトになって、加重が抜け気味になっている
その後滑り出しても手でハンドル押さえてるから自然な回復ができない
ちょっと遅れて
http://uproda11.2ch-library.com/src/11140433.jpg
ここでは脱出方向にハンドル向いてるから、ただのスリップならここで１度
グリップを回復すると思うんだよね
だとすると、対向車ビビリのリアロック？
なんとなく分かったような気がする
とりあえずヘタクソな俺は安全第一で走ろう
アマリング万歳！
とりあえずヘタクソな俺は安全第一で走ろう
アマリング万歳！
http://uproda11.2ch-library.com/src/11140444.jpg.shtml
>>314
まーついでに
○の位置が左からアウト、ウィズ、イン
頭の位置の問題だけじゃなし、アウトであのラインでも挙動に対処する技術あれば
別にコケナイんだけど、ウィズか軽くインにしといた方が安定する
他にもコケない操作法？みたいのはあるけど、そろそろおいとましときます
>>314
まーついでに
○の位置が左からアウト、ウィズ、イン
頭の位置の問題だけじゃなし、アウトであのラインでも挙動に対処する技術あれば
別にコケナイんだけど、ウィズか軽くインにしといた方が安定する
他にもコケない操作法？みたいのはあるけど、そろそろおいとましときます
皆様結構ウンチク好きですね。
>>317
まぁね
ぶっちゃけ機械に関することは良くわからんが、ライディングの基本は
覚えておかなきゃ
早く走る事もそうだけど、同じ速度でもより安全に走る方法だってあるわけだから
いろいろ知った方がいいと思う
まぁね
ぶっちゃけ機械に関することは良くわからんが、ライディングの基本は
覚えておかなきゃ
早く走る事もそうだけど、同じ速度でもより安全に走る方法だってあるわけだから
いろいろ知った方がいいと思う
しつこい
322 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 20:17:38 ID:3D3sYfPp
セカンダリー外してる人いますか？
乗り味教えて！
乗り味教えて！
323 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 20:46:38 ID:GfdayJpX
しつこい
さっきからしつこいしつこいしつこいよ
ふぉ
ーえばー
お前のお爺ちゃん
首都高でこれ乗ったルーレットの神が捕まったそうです、危険運転違反で初摘発でこの人免許取り消し。 因果応報。
繰り返す
このポリ ﾙｰﾌﾟｽ
あの勘当が 嘘みたいだね
このポリ ﾙｰﾌﾟｽ
あの勘当が 嘘みたいだね
332 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 20:18:27 ID:b3kloiEu
２９９キロだってね
そうか？高速だと後ろから急接近してくる物体、容易に認識できるから
特に腹立ったことないけど。
特に腹立ったことないけど。
まぁ基地外には変わりない
このループスって莫迦、全く迷惑な話だなぁ。
大体、車列を縫って走るのに、クルマにブレーキ踏ませたり、挙動を与えたりするのって
どんだけ他人任せな走りをしてるんだよって事だろ。
大体、車列を縫って走るのに、クルマにブレーキ踏ませたり、挙動を与えたりするのって
どんだけ他人任せな走りをしてるんだよって事だろ。
338 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 00:27:49 ID:c7TfZpdy
>>325 200ｋ以上出して追いつけないなんてどんだけーｗｗ
死ねよｗ
死ねよｗ
こういうキチガイがいるから夜中の首都高は走りたくない・・・
別に200kｵｰﾊﾞなら地方高速いきゃ随所で遭遇するんだがな。
抜いた車両に挙動させるなんちゃ駄目駄目ですわなＷ
何なら気疲れない位で抜いてかな。
200kｵｰﾊﾞ域は出してる人が避けるもんでしょ？
てな訳で速度云々で反論する順法厨乙。
順法、違法はともかく、間近を高速＆爆音で抜けたら事故を誘発しかねないっていう
当たり前の事にも考えが及ばないもんなのかなぁ。
馬鹿で底辺だからサーキットに行く金もないんだろうけど。
皆が皆、暇を持て余して遊びで走ってるわけじゃないんだからさ。
仕事で首都高を利用しているほとんどの人間にとっては迷惑極まりない。
当たり前の事にも考えが及ばないもんなのかなぁ。
馬鹿で底辺だからサーキットに行く金もないんだろうけど。
皆が皆、暇を持て余して遊びで走ってるわけじゃないんだからさ。
仕事で首都高を利用しているほとんどの人間にとっては迷惑極まりない。
やっぱりやり玉に挙げられるんだな >ZZR1400
首都高は、どうなのか分からないけど地方の高速道路は、ようつべにも投稿されているように、
ちょっと事情が違ったりするよ。
ちょっと事情が違ったりするよ。
空いてる高速ならあわわでも好きに出せばいいだろうけどさ
首都高は自重しろよマジで
首都高は自重しろよマジで
うん。首都高は勘弁してほしい。
糞タンクローリーめ
糞タンクローリーめ
ピカピカの小型タンクローリーは好き
348 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 19:37:46 ID:1hgPhUbx
首都高でだけは死にたくないな
>200kｵｰﾊﾞ域は出してる人が避けるもんでしょ？
当然だな。
自分は法の外に突っ立っているのに、法の内側にいる者に守ってもらうなんざ、なんの為に法の外に突っ立っているのかと（笑)
甘えも甘え、滑稽千万だ。
第一、自分が他人より巧いというなら、自分がリードして回避すべきだ。
ある状況下で自分がソレを追い越せないのは、その状況では自分には不可能だから抜けないだけの事。
それを相手に退いてもらうなんぞ、チンピラにも等しい屑だ。
当然だな。
自分は法の外に突っ立っているのに、法の内側にいる者に守ってもらうなんざ、なんの為に法の外に突っ立っているのかと（笑)
甘えも甘え、滑稽千万だ。
第一、自分が他人より巧いというなら、自分がリードして回避すべきだ。
ある状況下で自分がソレを追い越せないのは、その状況では自分には不可能だから抜けないだけの事。
それを相手に退いてもらうなんぞ、チンピラにも等しい屑だ。
脱輪したときバランス崩してアクセル捻っちゃったのかな
352 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 19:46:34 ID:KYxo0KaD
こういうのがあると前みたいに一発試験でのみ取得とかになりそうだね
まぁ ここには教習所で免許取得の人はいないと思うけど。
まぁ ここには教習所で免許取得の人はいないと思うけど。
試験場厨乙です
教習所コンプ乙です
ココは全員教習所だろ？
しかも最初から大型。
しかも最初から大型。
>>357
腕張りすぎだろｗ
腕張りすぎだろｗ
>>359
てかコレって明らかに後ろから横に並んだやつのせいだろ
もうちょっとアウトによろうとしたところに入り込まれて
しかも後ろはこの車間だし・・・
てか車と同じ車線を抜くなといいたい、車が何かおちてるもの避けたらコレ皆巻き添えジャン
てかコレって明らかに後ろから横に並んだやつのせいだろ
もうちょっとアウトによろうとしたところに入り込まれて
しかも後ろはこの車間だし・・・
てか車と同じ車線を抜くなといいたい、車が何かおちてるもの避けたらコレ皆巻き添えジャン
362 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 20:25:04 ID:JbYzegyU
>>357
乗ったとき右あし付いてるの減点だよね
乗ったとき右あし付いてるの減点だよね
この妙な歌はなんですか？
366 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 23:32:06 ID:tk35vdwl
hit air使ってる人ハーネスは何所に付けてる？
教えてクンでスマソ
教えてクンでスマソ
367 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 12:59:18 ID:ObU74Bhn
どっちもアウトだろ
つべで日本の何かの競技でzzr1400で出場してる人何者ｗ
コケてるバージョンもあったけどあんな乗り方できるんだな・・・
コケてるバージョンもあったけどあんな乗り方できるんだな・・・
372 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 22:34:43 ID:YU7DFZvx
なかなかうまいじゃないか
374 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 22:48:57 ID:YU7DFZvx
>>374
sugeeeeeeeee
sugeeeeeeeee
凄い！こんな動きが出来るんだ！
379 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2008/12/16(火) 23:40:22 ID:ALd/PK0P
>>215
スーパーブラックバードは元々カワサキが所有していた登録商標だったがホンダがそれを買い取ったと聞いたことがある
スーパーブラックバードは元々カワサキが所有していた登録商標だったがホンダがそれを買い取ったと聞いたことがある
アップハンにして乗りやすそうだな
反射板貼ってるんじゃね？
デカい車体なのに>>374みたいな動き出来るんだな…すげぇ現実感ねーよ……あぁ6Ror10RorZZR1400で迷ってる俺には……クハァ
タイヤの端っこ2ｃｍ3ｃｍ残してるやつには無理だな
で、バイク屋さんに「ジムカーナでも始めたの？」とか言われるくらい倒してる
俺のタイヤをミロ！とか行って写真出したいのだが、交換したまだ300メートルしか
走ってないので見せられる状態ではないｗ
で、バイク屋さんに「ジムカーナでも始めたの？」とか言われるくらい倒してる
俺のタイヤをミロ！とか行って写真出したいのだが、交換したまだ300メートルしか
走ってないので見せられる状態ではないｗ
またか…
タイヤの端まで使うのがウマいと思ってるんだ
タイヤの端まで使うのがウマいと思ってるんだ
>>386
いや、最低ラインの1つ
いや、最低ラインの1つ
ﾌﾟｯ
そんなに端まで使えないのが悔しいの？
でもタイヤの端なんてミニサーキットをツーリングペースで走っても自然に使えるしな～
実際には上手い下手の判断基準にすらならないんじゃね？
実際には上手い下手の判断基準にすらならないんじゃね？
2、3年乗れば皆ウマくなるさ
>>391
じゃあ、その一つ上のラインは何ｗ
じゃあ、その一つ上のラインは何ｗ
395 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2008/12/17(水) 19:03:14 ID:mcJkzL6D
俺はタイヤの端まで使ってるが、下手な自信がある
ええ、アウト気味に突っ込んでるだけです。
ええ、アウト気味に突っ込んでるだけです。
>>385
全く、バイク屋の営業トークで天狗になるなよ。
全く、バイク屋の営業トークで天狗になるなよ。
400 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 22:58:18 ID:suWeijMq
そういうことでまとめとこうか
端っこ使えるくらいでまさかここまで敵視するやつがいるとは思わんかったｗ
端っこ使えるくらいでまさかここまで敵視するやつがいるとは思わんかったｗ
敵視じゃなくバカ視の間違い。
あん!?ZZR1400??俺のモンキーのほうが激アツよ!?リアルでぱっねーから!!
排気量ボアUp88ccでヨシムラ管にミクニのビッグキャブ!さらにPoshスーパーバトルＣＤＩで国道最速駆動チューンしてっからな!!!
こないだ環八でタンデムスタイルなチャラ男の乗った黒Fusionを4速にシフトUpしてミラーのゴミにしてやったよ!さらに勢いでロータスエリーゼまでぶっちぎりで追い越ししちまったからなァ!
とりまパネッー!!!!マジかっちょえぇー!!!ＳＳとかどれもおせーから車種問わないからいつでもかかってこいよ!!!伝説の4速でちゃうよ!?
4mini最高!!モンキー最速!!!俺無敵!!!!
そこのカスども道を開けろ！！俺に従え！！
排気量ボアUp88ccでヨシムラ管にミクニのビッグキャブ!さらにPoshスーパーバトルＣＤＩで国道最速駆動チューンしてっからな!!!
こないだ環八でタンデムスタイルなチャラ男の乗った黒Fusionを4速にシフトUpしてミラーのゴミにしてやったよ!さらに勢いでロータスエリーゼまでぶっちぎりで追い越ししちまったからなァ!
とりまパネッー!!!!マジかっちょえぇー!!!ＳＳとかどれもおせーから車種問わないからいつでもかかってこいよ!!!伝説の4速でちゃうよ!?
4mini最高!!モンキー最速!!!俺無敵!!!!
そこのカスども道を開けろ！！俺に従え！！
峠の下りで倒し込むのが怖いのだが・・・
>>403
手は添えるだけ
手は添えるだけ
オレは２～３センチなんてモンじゃないな。
もっと残ってる･･･。
もっと残ってる･･･。
転倒したときの修理費考えると
コーナーなんか飛ばせない倒せない
コーナーなんか飛ばせない倒せない
408 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 09:55:58 ID:3W/RGwR7
飛ばしたり倒したりする奴は金持ちなんだよ
経済力はどうか知らんが、己の技量を見極めれていないヘタクソであることは確かである。
410 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 14:08:16 ID:neEh5nvo
誰かＧＰＲスタビライザー付けてる人いる？
普通のステダンと変わりない？装着は難しいのかな
普通のステダンと変わりない？装着は難しいのかな
411 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 14:11:52 ID:lwh5qBK2
ＧＡＲＡＧＥ５ (ガレージファイブ ガレージ５)
静岡県静岡市駿河区中島１２０９－１ 054-287-6310
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/zaiko_bike.cgi?client_id=8200420&baita
SR400 1991年式 1800km ４２万円
ＨＡＲＬＥＹ－ＤＡＶＩＤＳＯＮ 1982年式 8673km １９８万円
１７年落ちがたったの1800km、２６年落ちがたった8673km。他にも多数メーター改竄の疑いあり。ニコイチサンコイチか。
倉庫を用途変更せず違法営業。(建築基準法違反)
認証工場なのにナンバー跳ね上げた爆音バイクばかり出入りしている。
建築指導課、陸運局、国土交通省職員ら公務員の怠慢と利権の追求によって、
違法建築物を使用しようとモグリで１０年近く無認証工場で違法営業しようと
違法改造車両が出入りしようと認証工場の資格を取得できてしまうのである。
こうした違法ガレージショップが昨今の騒音問題の元凶となっている。
仲間割れは醜いね
ボロバイク掴まされて哀れなことだな
ボロバイク掴まされて哀れなことだな
414 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 21:16:07 ID:UCudzUW8
何が逆なの？
タイヤの端が3センチは残ってる
俺エコ。
俺エコ。
さすがバカですね
公道で端まで使うのがバカなんだよ
公道で端まで使うのがバカなんだよ
使えないよりは使えた方が良いでしょ。使えない奴って必死で公道じゃとか馬鹿なの？ 俺は使えないけどさぁ～
倒さないと曲がれないヘタクソの存在を忘れちゃいけない
421 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 17:15:25 ID:/KiwAz3J
端っこ使えないで負け惜しみ言うよりは
というか、端まで使えないのを、公道だから使わないんだ！とか置き換える利口なやつになるより
端っこまで使ったり200キロ以上出したりする馬鹿でいたいな、俺は
というか、端まで使えないのを、公道だから使わないんだ！とか置き換える利口なやつになるより
端っこまで使ったり200キロ以上出したりする馬鹿でいたいな、俺は
422 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 19:37:20 ID:v2XlUj0T
曲技団でもないのに、必要以上に傾けたって仕方なかんべ。
しかも誰が何をいきなりやらかすか判らない公道で。
しかも誰が何をいきなりやらかすか判らない公道で。
できないのか。
しないのか。
ちなみにオレはできない。
しないのか。
ちなみにオレはできない。
それをして良い場所で思いっきりする、
のが理想だけど、その『しても良い場所』にいても、度々制御の限界線をフラフラしてたら、嫌になる時がある。
貧乏人は上達も早いけど、色々辛いよね。
だから公道でなんて論外。
得られるものの程度に比べ、リスクの方が大きくて多すぎる。
のが理想だけど、その『しても良い場所』にいても、度々制御の限界線をフラフラしてたら、嫌になる時がある。
貧乏人は上達も早いけど、色々辛いよね。
だから公道でなんて論外。
得られるものの程度に比べ、リスクの方が大きくて多すぎる。
426 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:04:46 ID:/KiwAz3J
そー思う人は、そのように走ればよいのでは？
そしていつまでたっても端っこ使えず、公道では、公道ではと繰り返す人生
それもまたよし
そしていつまでたっても端っこ使えず、公道では、公道ではと繰り返す人生
それもまたよし
ナビ・グリップヒーター・ETC・ヘルメットにスピーカー・社外スクリーン・アップハンドル・サイドバッグ
これだけ揃えて何か足りない思って考えてたら閃いた。
盗 難 保 険 に入ってない！
これだけ揃えて何か足りない思って考えてたら閃いた。
盗 難 保 険 に入ってない！
このZZRなんか隼に勝てないんだよなー。
一度も勝てない…
なんでだー！？
あっ…２５０だった。。。
一度も勝てない…
なんでだー！？
あっ…２５０だった。。。
1400でも勝てないけどね・・・
ぶっちゃけこのバイク何キロでるの？
前ＺＺＲ１１００のってたけど（もう降りてしまったorz)リミッタとかなければフルノーマルでも３２０はいくの？
前ＺＺＲ１１００のってたけど（もう降りてしまったorz)リミッタとかなければフルノーマルでも３２０はいくの？
1６０km！
あっ…２５０。
１４００はリミッターなかったら３２０は行くんじゃね？
あっ…２５０。
１４００はリミッターなかったら３２０は行くんじゃね？
12Rですら350(メーター)いくんだから
それ以上出て当たり前かと
それ以上出て当たり前かと
>>417
勘違いで自画自賛。やっぱバカ。
勘違いで自画自賛。やっぱバカ。
434 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 00:25:30 ID:JR9wvTrE
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228483799/
233 ：ラパン三世：2008/12/19(金) 01:08:55 ID:ehurvIXd
つまりおまえらの隼やZZR1400の相手なんざ俺のテレキャス一本で充分ってわけなんだよ。
233 ：ラパン三世：2008/12/19(金) 01:08:55 ID:ehurvIXd
つまりおまえらの隼やZZR1400の相手なんざ俺のテレキャス一本で充分ってわけなんだよ。
>>433
しかし端っこつかえない君が何を言っても、ただの負け犬の遠吠えなんだよね
しかし端っこつかえない君が何を言っても、ただの負け犬の遠吠えなんだよね
>>435
いつ使えないって言ったんだっけ？これだから高卒のバイク乗りは。
いつ使えないって言ったんだっけ？これだから高卒のバイク乗りは。
パイロン立ててスラロームの練習してたらあっという間に端っこ使えたよ。
このバイクは本当に乗りやすいなぁ。
このバイクは本当に乗りやすいなぁ。
>>436
だ、そうだぞ
端っこ使うのなんてその程度なんだから、早くできるようになれよ
・・・そんな練習する場所のある>>438がちょっとうらやましいけど
俺は>>415の状態から3時間かかったから、>>438より成長遅かったのかもしらん
だ、そうだぞ
端っこ使うのなんてその程度なんだから、早くできるようになれよ
・・・そんな練習する場所のある>>438がちょっとうらやましいけど
俺は>>415の状態から3時間かかったから、>>438より成長遅かったのかもしらん
上手いのかもしれんけどきもちわるいやつだな
>>437
高卒は妄想が激しいな。
高卒は妄想が激しいな。
>442
問題ないけどなぁ…
もともと大型二輪は、スラロームに限らず、マシンの挙動を決定させるのは、アクセルワークと連動した大胆な荷重変遷しか無いワケで。
250や400の場合は自分の体重も加えて強引に捩じ伏せる事ができたけど、一部を除いて大型車の多くはパワーも車重も桁が違うので、それが通用しないから、尚の事、操縦技術が挙動を決めると思う。
ＺＺＲ1400は、これまでのカワサキ車と違って良く曲がってくれていると俺は思うけど、それでも辛いと感じるなら、タイヤの空気圧を調整したらいいんじゃないかな？
低速時にのみ切れ込む様にもなるよ。
問題ないけどなぁ…
もともと大型二輪は、スラロームに限らず、マシンの挙動を決定させるのは、アクセルワークと連動した大胆な荷重変遷しか無いワケで。
250や400の場合は自分の体重も加えて強引に捩じ伏せる事ができたけど、一部を除いて大型車の多くはパワーも車重も桁が違うので、それが通用しないから、尚の事、操縦技術が挙動を決めると思う。
ＺＺＲ1400は、これまでのカワサキ車と違って良く曲がってくれていると俺は思うけど、それでも辛いと感じるなら、タイヤの空気圧を調整したらいいんじゃないかな？
低速時にのみ切れ込む様にもなるよ。
>>442
ハンドルが気になる段階で乗り方間違ってる気がする
口では表現しずらいが・・・そうだな、ハムスター触る位のソフトな接触
で何もない所でスラロームしてみ？
右はアクセルが戻らないぎりぎりの強さは忘れずに
アクセルワークとか抜きに
ハンドルが結構ぐぉ、ぐぉ、と動くのがわかってきたらそれの邪魔にならない
ような腕の動き（脱力して抵抗にならないというか動きを見越して一緒に動くというか）
にして、あとはターンを細かくしたり大きくしたりしてると・・・普通のパイロンは特にハンドルは
関係ないんだって事がわかってもらえるかと
でも不思議なことに、アイドル調整して両手はなして同じ挙動ができるかと
いうと、なぜかできないんだな、これが
ハンドルが気になる段階で乗り方間違ってる気がする
口では表現しずらいが・・・そうだな、ハムスター触る位のソフトな接触
で何もない所でスラロームしてみ？
右はアクセルが戻らないぎりぎりの強さは忘れずに
アクセルワークとか抜きに
ハンドルが結構ぐぉ、ぐぉ、と動くのがわかってきたらそれの邪魔にならない
ような腕の動き（脱力して抵抗にならないというか動きを見越して一緒に動くというか）
にして、あとはターンを細かくしたり大きくしたりしてると・・・普通のパイロンは特にハンドルは
関係ないんだって事がわかってもらえるかと
でも不思議なことに、アイドル調整して両手はなして同じ挙動ができるかと
いうと、なぜかできないんだな、これが
限定解除の練習の時いきなり片手パイロンさせられたけど、
あの時は流石にパイロン引っかけた。
今でも、その教習所とは縁があって、たまにジムカーナみたいな練習させてもらってる。
あの時は流石にパイロン引っかけた。
今でも、その教習所とは縁があって、たまにジムカーナみたいな練習させてもらってる。
本日納車になりますた。
08モデルの黒です。
皆さんよろしく。
08モデルの黒です。
皆さんよろしく。
俺は来週になる
08赤でっせ
08赤でっせ
449 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 19:13:12 ID:aOhhJaXJ
オイラは来月車検。
みんな車検費用は、総額いくらかかった？
教えて上手い人。
俺の買った店は、オイル・フルード類交換込みで車検10ﾏｿ強。
八王子の工賃高くて、有名なとこなんだが。
みんな車検費用は、総額いくらかかった？
教えて上手い人。
俺の買った店は、オイル・フルード類交換込みで車検10ﾏｿ強。
八王子の工賃高くて、有名なとこなんだが。
452 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 21:43:37 ID:U8AoR4pr
黒影さん納車オメ
453 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 21:47:43 ID:aOhhJaXJ
同じバイク仲間が増えるのは嬉しいっすね(≧∇≦)
>>450
時間があり、尚且つ普段から点検してるのならユーザー車検ってのもありだよ。大体、３万ぐらい。
忙しくてバイクに触る時間が少ないのならショップに全て任せて点検も兼ねて車検代行してもらう方が、
１０万は妥当だと思う。
時間があり、尚且つ普段から点検してるのならユーザー車検ってのもありだよ。大体、３万ぐらい。
忙しくてバイクに触る時間が少ないのならショップに全て任せて点検も兼ねて車検代行してもらう方が、
１０万は妥当だと思う。
オイル交換、フルード交換、プラグ交換くらいは自分で出来るように頑張りましょう。
するとユーザー車検も楽になるし、なによりも自分の所有するバイクの
健康状態が身近にわかるようになります。
するとユーザー車検も楽になるし、なによりも自分の所有するバイクの
健康状態が身近にわかるようになります。
457 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 00:31:36 ID:iq51mTcx
>>450
どこのお店？
どこのお店？
>>455
代書屋とか光軸テスターを使わなければ今は\20k少々でOKでっせ
光軸はよく問題になるみたいだけど自分はそう思わない
前夜に走ってみて違和感がなかったら車検も通る
ところでこのマシンみたいにHighが2灯の場合、テストは両目?or片目?
再来年の予習のため教えて下さい
代書屋とか光軸テスターを使わなければ今は\20k少々でOKでっせ
光軸はよく問題になるみたいだけど自分はそう思わない
前夜に走ってみて違和感がなかったら車検も通る
ところでこのマシンみたいにHighが2灯の場合、テストは両目?or片目?
再来年の予習のため教えて下さい
俺の勘違いかもしれんが
右側通行用の設定になってたんじゃなかったかな
だから左側通行の日本では軸調整が必要だったような
ちなみに車も、対向車にまぶしくないよう前は下でも左側だけは歩行者発見ように
多少あがっている（左側のライトの軸じゃなくて拡散するようになってる
http://hp.vector.co.jp/authors/VA002295/99_10_10.html
右側通行用の設定になってたんじゃなかったかな
だから左側通行の日本では軸調整が必要だったような
ちなみに車も、対向車にまぶしくないよう前は下でも左側だけは歩行者発見ように
多少あがっている（左側のライトの軸じゃなくて拡散するようになってる
http://hp.vector.co.jp/authors/VA002295/99_10_10.html
>453
>455
>456
ありがとう。
4年前に大阪のバイク屋で、1100を車検通した時
フルード・オイル交換、プラグチェック等々込みで、
８ﾏｿ弱だったから、相場知りたくて。
妥当なのねぇ。
お金ためなきゃ(-o-;)
>455
>456
ありがとう。
4年前に大阪のバイク屋で、1100を車検通した時
フルード・オイル交換、プラグチェック等々込みで、
８ﾏｿ弱だったから、相場知りたくて。
妥当なのねぇ。
お金ためなきゃ(-o-;)
>>450
自分で行った方がいいよ。
タイヤ、パットの減り確認。
ライトは純正にもどす。(光量があっても拡散するのはダメだった)
光軸検査は左入町の交差点近くのテスター屋で価格は1000円。（店の名前忘れた）
問題なければ重量税と自賠責で30000円位。
自分で行った方がいいよ。
タイヤ、パットの減り確認。
ライトは純正にもどす。(光量があっても拡散するのはダメだった)
光軸検査は左入町の交差点近くのテスター屋で価格は1000円。（店の名前忘れた）
問題なければ重量税と自賠責で30000円位。
うちの近所のバイク屋は車検5マソだぞ。
他が高すぎのような気がするなぁ
他が高すぎのような気がするなぁ
>463
その店が安すぎ。
友達価格なんかじゃないか？
普通、バイク屋の手間賃が、その価格だと出ないでしょ。
その店が安すぎ。
友達価格なんかじゃないか？
普通、バイク屋の手間賃が、その価格だと出ないでしょ。
466 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 20:17:15 ID:IC2ErR2i
今日手配掛けました､今後お世話になります<(_ _)>
09のオレンジ/黒です｡日本向け車両のようでパワーが低めのとの事､ちょっと残念｡
09のオレンジ/黒です｡日本向け車両のようでパワーが低めのとの事､ちょっと残念｡
このクラスになると数馬力程度は誤差だろ
>>464
どもﾃﾞｽ
どもﾃﾞｽ
470 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 21:53:36 ID:YJim+SBc
このクラスになると数馬力程度が大きな差になって現れてくるな
471 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 22:14:26 ID:IC2ErR2i
>>467
やっぱり…国内向けなんて無いですよね？
なんかおかしな事いうねぇちゃんだな、とは思っていたんです…
斯く言う私もバイクド素人なんで頷いて聞いていてしまったんですが
なんかガス検がいらんとか､
>>468･70
とにかく､言うほどの数値差ではないんですね？
具体的に何馬力ってのは分からないままで購入してしまったので､
馬力低いって分かってる以上､自分が痩せるようにがんばります｡
やっぱり…国内向けなんて無いですよね？
なんかおかしな事いうねぇちゃんだな、とは思っていたんです…
斯く言う私もバイクド素人なんで頷いて聞いていてしまったんですが
なんかガス検がいらんとか､
>>468･70
とにかく､言うほどの数値差ではないんですね？
具体的に何馬力ってのは分からないままで購入してしまったので､
馬力低いって分かってる以上､自分が痩せるようにがんばります｡
マレー仕様が実質国内仕様だからさ
>>471
もし、普通に走っていて回転数の割には速度が出ないとかだと初期不良の可能性もあるけど、
普通に乗れていて支障が無ければ単なる個体差、誤差として割り切った方がいいと思う。
カタログスペックの数値をそのまま出すのは難しい・・・というか、まず無理。
馬力測定の機械の誤差の可能性もあるし、測定時期や使用しているオイル等によってもほんの数馬力変わってくる。
もし、普通に走っていて回転数の割には速度が出ないとかだと初期不良の可能性もあるけど、
普通に乗れていて支障が無ければ単なる個体差、誤差として割り切った方がいいと思う。
カタログスペックの数値をそのまま出すのは難しい・・・というか、まず無理。
馬力測定の機械の誤差の可能性もあるし、測定時期や使用しているオイル等によってもほんの数馬力変わってくる。
この雨の中走ってるオレンジ黒を見た
都内北部で
都内北部で
475 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 01:23:53 ID:HXvKDFH3
ZZRがどんなバイクかと思って来て見たら、ただのプラモだなw
国産バイクなんてどれもオモチャだなw
公道の直線だとVRODで勝てるよw
国産バイクなんてどれもオモチャだなw
公道の直線だとVRODで勝てるよw
477 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 02:14:00 ID:uOXr+Y3+
>>466
日本向けってことは、マレーシア仕様。
０８、０９は、北米仕様と３psしか違わないと思った。
マフラーも共通なんで、例のカプラー外すと
北米同様、フルパワーになるはず。
なので誤差とかいう話ではない。
全く同じパワーと思っていいんじゃね？
日本向けってことは、マレーシア仕様。
０８、０９は、北米仕様と３psしか違わないと思った。
マフラーも共通なんで、例のカプラー外すと
北米同様、フルパワーになるはず。
なので誤差とかいう話ではない。
全く同じパワーと思っていいんじゃね？
479 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 04:38:18 ID:RK5HJIxn
VRODには負ける気がしないが、かっこいいとはおもう
VROD?釣り針大きすぎ。
つーか、ハレのスレを..ZZRユーザーのふりして荒らしてる奴だろ、こいつ
こんな幼稚な方法で反目誘ってるつもりなら、程度低すぎるww
こんな幼稚な方法で反目誘ってるつもりなら、程度低すぎるww
482 ：466：2008/12/23(火) 06:06:19 ID:i8sY/Xd1
カプラ…それは個人でも取れるものですかね？
>>471
北米仕様との大きな違いは、センタースタンドの有無で、
あっちの方はスタンドがオプション扱いで、アンダーカウル標準装着。
この重量のバイクになると、スタンド無しではメンテや洗車に
手間がかかるし、まあ、最初から付いている仕様を選んだ方が無難だろう。
北米仕様との大きな違いは、センタースタンドの有無で、
あっちの方はスタンドがオプション扱いで、アンダーカウル標準装着。
この重量のバイクになると、スタンド無しではメンテや洗車に
手間がかかるし、まあ、最初から付いている仕様を選んだ方が無難だろう。
>>475の人気に嫉妬
VRODってヤマハのやつかとｵﾓﾀ
VRODってヤマハのやつかとｵﾓﾀ
>>473
エンジンの組み付け精度によって性能が変わるらしいもの
エンジンの組み付け精度によって性能が変わるらしいもの
メンテする気なら、センタースタンドの変わりになるやつなんて売ってる
んだからそれ買えばいいだけじゃ
洗車には使ったことないけどな
まぁ俺の中でだが
ＺＺＲ＜ＮＩＮＪＡ
ローパワー＜フルパワー
センスタ＜アンダーａｎｄシートカウル
ブライト標準色＜北米カラー
ＡＢＳ有り＞ＡＢＳ無し（北米にはなかった）←ほしかった色には？
んだからそれ買えばいいだけじゃ
洗車には使ったことないけどな
まぁ俺の中でだが
ＺＺＲ＜ＮＩＮＪＡ
ローパワー＜フルパワー
センスタ＜アンダーａｎｄシートカウル
ブライト標準色＜北米カラー
ＡＢＳ有り＞ＡＢＳ無し（北米にはなかった）←ほしかった色には？
ABS以外は真逆でワロタ
でもさ
たかがカウルだけの問題なんだから全色（せめてブライトだけでも）ＡＢＳ設定あり
にしてほしいよな
銀がほしくてそれにしちゃったが唯一ＡＢＳがないのが残念
たかがカウルだけの問題なんだから全色（せめてブライトだけでも）ＡＢＳ設定あり
にしてほしいよな
銀がほしくてそれにしちゃったが唯一ＡＢＳがないのが残念
ABS欲しいとなるとカラーがネックなんだよな
492 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 13:13:10 ID:RK5HJIxn
ＡＢＳの恩恵はすごいよ
センタースタンドの恩恵もすごいと感じる、俺ツアラー。
センタースタンドにはホイール洗うときに感謝する
注油するときに有難い
チェーン注油するときにズボラかましてサイドスタンド立ててやってたら
スタンド外れてバイクの下敷きになって足首思いっきり捻挫したのは3年前。
スタンド外れてバイクの下敷きになって足首思いっきり捻挫したのは3年前。
二年前だった。
センスタはメンテの時しか使わないし、メンテは家だから全体の作業が１分ちょっと
増えるだけなので、なくても困らないかな
増えるだけなので、なくても困らないかな
500 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 00:06:32 ID:ygQ/9Aq8
今日車運転してたらZZR1400さんがR35GTRさんに煽られてるのを目撃した
俺の場合、前のバイクの時からあった汎用のレーシングスタンドの方が簡単に後輪上げる事ができるから、メンテの時はセンスタはあっても使わないな。けど、無いよりあった方がマシかな。
万が一、出先で未舗装の駐車場とかに停めるハメのなればサイドスタンドでは、めり込んでバイクが倒れてしまう可能性があるし。(一度経験済み)
万が一、出先で未舗装の駐車場とかに停めるハメのなればサイドスタンドでは、めり込んでバイクが倒れてしまう可能性があるし。(一度経験済み)
>>500
それ１４００のほうはのんびり走ってただけなんじゃね？
たまに走ってると何か勘違いした車が凄い勢いで後ろについてくるけど
こっちは普通に加速して流してるだけなんだけどなぁといつも思いつつ、めんどくさいので一速落として点にする
そうすると寄り付かない
それ１４００のほうはのんびり走ってただけなんじゃね？
たまに走ってると何か勘違いした車が凄い勢いで後ろについてくるけど
こっちは普通に加速して流してるだけなんだけどなぁといつも思いつつ、めんどくさいので一速落として点にする
そうすると寄り付かない
>>500
180kリミッターがあるような国産車には用はありませんｗ
180kリミッターがあるような国産車には用はありませんｗ
リミカしてんじゃねーの？
過剰に反応しなさんなって
506 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 05:36:16 ID:tlVhjFYj
GTRのリミッターはたぶんまだ切れない
切ったところで新車の保障対象外になります｡
切ったところで新車の保障対象外になります｡
たしかにR35は速い車だけどさ、0～100kmで3.6秒って単車からしたらたいした加速じゃないよな。
車んなかじゃそりゃ速いけどさ。
まぁ、加速じゃ敵じゃねーな。
車が強いのはサーキットの高速コーナー行ってからだよ。
車んなかじゃそりゃ速いけどさ。
まぁ、加速じゃ敵じゃねーな。
車が強いのはサーキットの高速コーナー行ってからだよ。
>>506
R３５のリミッターカットはもうできるらしいよ簡単に
そもそもあの車はオイル交換を他でやった時点で保障対象外になりますよ
それはさて置き、どなたかUSヨシムラのマフラー付けてる方います？
あれ国内では車検通るのかな？
それとセンタースタンド付けたままで付けれるのかな？
R３５のリミッターカットはもうできるらしいよ簡単に
そもそもあの車はオイル交換を他でやった時点で保障対象外になりますよ
それはさて置き、どなたかUSヨシムラのマフラー付けてる方います？
あれ国内では車検通るのかな？
それとセンタースタンド付けたままで付けれるのかな？
Ｒ35ＧＴＲはサーキットでしかリミッターカット出来ないと言ううたい文句だったのに
発売されて１ヶ月もしないうちにyoutubeにサーキット以外でリミッターカットする方法がうＰされていたな
発売されて１ヶ月もしないうちにyoutubeにサーキット以外でリミッターカットする方法がうＰされていたな
だから、過剰に反応しなさんなって
511 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 18:48:50 ID:rgGJ4xao
前ホイール洗うときは車用ジャッキを使ってるな きずいたけどなんで純正のエキパイあんな錆び錆びなんｗ
HKSやマインズから普通に発売されてるし。
>>509
確かGPSのアンテナ部を覆ってしまうとかそういうレベルでカットできたような…
確かGPSのアンテナ部を覆ってしまうとかそういうレベルでカットできたような…
10年ぶりくらいに立ちゴケした
ゆるゆると倒したのでちょっと擦り傷いったくらいなのでショックはそれほどでもない
ゴロンと横になったZZRが黒マグロに見えたよ
あああああああああああああああ
ゆるゆると倒したのでちょっと擦り傷いったくらいなのでショックはそれほどでもない
ゴロンと横になったZZRが黒マグロに見えたよ
あああああああああああああああ
515 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 00:35:40 ID:wt0BzFQH
>>514
どんなシチューエーションでした？
どんなシチューエーションでした？
老化ってやつだな
今日、花輪インターのそばで事故った？黒のＺＺＲがクレーンに吊り下げられてるのみた。
ＺＺＲなんでなんか胸中複雑・・。
怪我なかったかい？
ＺＺＲなんでなんか胸中複雑・・。
怪我なかったかい？
>>517
間違いなく老化じゃん
間違いなく老化じゃん
520 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 20:43:02 ID:xD8ckOMa
今年の冬は暖かいからライダーには最高だね
寒いよパトラッシュ。寒くてクラッチから手が離れてしまいそうだよ・・・。
あれが・・・ルーベンス・バリチェロの絵か・・
もうゴールしてもいいよね?…
いや、まだまだ全然乗り足りないぜ
いや、まだまだ全然乗り足りないぜ
524 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 05:03:17 ID:uOEKZRNv
美鈴ﾁﾝ乙
525 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2008/12/26(金) 12:39:15 ID:fPdgQ96/
家に帰るまでが遠足でっす！(｀･ω･´)
俺はこいつもうじき処分して12R買うぜ。
バイクは性能よりスタイルだと最近思うようになった。
バイクは性能よりスタイルだと最近思うようになった。
時代の徒花12Rねぇw
あれは、あれでいいバイクだったよ。
乗りこなすの大変だったけど…
乗りこなすの大変だったけど…
俺は、俺こそは、ZZR1400のテールランプの上の▽に惚れ込んだ男。
▽じゃなきゃ駄目なんだ。
▽じゃなきゃ駄目なんだ。
12Rも普通に格好いい
が、やはりZZR1400だな俺は
が、やはりZZR1400だな俺は
そうそう、12Rはカッコいい。
が、1400は次元が違うカッコよさ。
が、1400は次元が違うカッコよさ。
534 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 06:31:55 ID:K44W9w2c
速さと格好良さを両立してるしな。
隼とかは速いだけだし。
隼とかは速いだけだし。
1400がカッコいいなんて・・・
‥アリエ-ル
俺もスタイルに惚れて買ったぞ。。。性能はどーでもよかった
俺は12Rに乗ってた時にZZR1400に嫉妬して「ブタ」とか散々言ってきたが心の中ではメチャメチャ格好いいと思ってたw
そんな俺もいつの間にか夢が叶ってZZR1400乗り。
そんな俺もいつの間にか夢が叶ってZZR1400乗り。
乗ってるとかっこよく見えるから不思議・・・・
隼は陸の豚
ＺＺＲは海の豚
ＺＺＲは海の豚
>>540
イルカ？
イルカ？
松田の人来て正解だったわけだな さんざん叩かれてた（かれてる？）ぽいけど２ｃｈじゃｗ
ちがったｗ
海洋生物
海洋生物
どっちにしても、デブ杉・・・
オレンジ＆黒かっこいいな。
つかこのバイクオールペンしたらどれくらい金かかるんだろ。
つかこのバイクオールペンしたらどれくらい金かかるんだろ。
楽で速いし気に入って乗ってるけど、カッコイイとは全く思えん！
あまり楽とは思えないｗ
周りにはかっこ良く見えてるさ
ZZRはシャープで好きだ
ZZRはシャープで好きだ
550 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 09:28:44 ID:Yaf3E39S
隼の新型と迷ったけどミラーまでデザインされてるからZZRを選んだ
今日乾燥路面@2速でアクセル3/4捻ったら、しばらく加速した後80km付近で後輪滑った…
初ごけするかと思った@14000km
初ごけするかと思った@14000km
553 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 16:19:03 ID:Zsl0RSO1
余裕があれば08ZZRの他に
09GTR黒と06ZXｰ10R緑、
さらに07R1を所有したい
格好いい!(≧∇≦)
09GTR黒と06ZXｰ10R緑、
さらに07R1を所有したい
格好いい!(≧∇≦)
このバイク、ＣＢ1300ＳＦより断然乗りやすいや。
中低速はＣＢみたいにドンツキしなくてスムーズだし、
ハンドル切れ角もある。
中低速はＣＢみたいにドンツキしなくてスムーズだし、
ハンドル切れ角もある。
08'ZX-14SE決めてきた
年明けが楽しみだ
年明けが楽しみだ
ＳＥってなんだっけ？
すぺしゃるえでぃしょん
即レス感謝
じゃ、スペルマエディションだと何がちなうの？
じゃ、スペルマエディションだと何がちなうの？
最強伝説でパワーチェックの貼り合いやってるけど、
あれってクランク軸補正出力なんだよね。
後輪軸でどのくらいなんだろ？-10%くらい？
あれってクランク軸補正出力なんだよね。
後輪軸でどのくらいなんだろ？-10%くらい？
563 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 00:07:36 ID:RsVkF/Ds
ノジマのホムペとかで08と09が排ガス規制違うとか書いてあるんだけど
全く同じバイクだよね？何か違うの？
www.nojima-japan.co.jp/
全く同じバイクだよね？何か違うの？
www.nojima-japan.co.jp/
整備性悪すぎる・・・
プラグ交換するのも一苦労だな・・・
プラグ交換するのも一苦労だな・・・
マレーシアでのPS3の価格は大卒初任給1ヶ月分 （日本販売価格：約4万）
現地だとZZR1400ってどんな層が乗ってるんだ・・・
現地だとZZR1400ってどんな層が乗ってるんだ・・・
566 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 02:05:16 ID:3KCaEvxS
>>562
一般的には－１０％だね。
カタログ値通り（190）パワーが出てれば
ノーマルで後輪１７０馬力～１７２馬力ぐらいなはず。
カタログ値通りのパワーが出てる車両は少ないが。。
>>563
基本的に同じバイクだけど０９モデルは新排ガス規制の
対象車だから当然０８までと規制値が違う。
だから排ガスの証明書も違うからマフラー買う時には
気をつけろって事だと思う。
一般的には－１０％だね。
カタログ値通り（190）パワーが出てれば
ノーマルで後輪１７０馬力～１７２馬力ぐらいなはず。
カタログ値通りのパワーが出てる車両は少ないが。。
>>563
基本的に同じバイクだけど０９モデルは新排ガス規制の
対象車だから当然０８までと規制値が違う。
だから排ガスの証明書も違うからマフラー買う時には
気をつけろって事だと思う。
>>566
そんなに…俺のは158だったぜ。。
そんなに…俺のは158だったぜ。。
ラムエア
571 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 11:14:03 ID:LIon3gj/
一応それは内緒って事で・・・
>>568
北米カリフォルニア仕様を買ってしまったんじゃねーの
北米カリフォルニア仕様を買ってしまったんじゃねーの
サイドにあるフレームにくっついたサイドフレーム（タンデムステップバーのついてる）
みたいなカバーもフレームの一部ですかね？
傷があるんで交換したいんですが・・・。
フレームだと交換できないのかなぁ？交換できるとしたら幾らですかね？
みたいなカバーもフレームの一部ですかね？
傷があるんで交換したいんですが・・・。
フレームだと交換できないのかなぁ？交換できるとしたら幾らですかね？
>>575
うｐの方法がわからんので・・・。
真横からみてエンジンがマウントされてるフレームは誰が見ても
フレームに違いないんだが、そのメインフレームにビスで連結されて
後方に伸びた同じような材質のフレームのような、サイドカバーのような
部分。そこにはタンデムステップのステーがぶら下がってるんだけどね。
うｐの方法がわからんので・・・。
真横からみてエンジンがマウントされてるフレームは誰が見ても
フレームに違いないんだが、そのメインフレームにビスで連結されて
後方に伸びた同じような材質のフレームのような、サイドカバーのような
部分。そこにはタンデムステップのステーがぶら下がってるんだけどね。
たぶんシートレールのことを言ってるんだろうな。
でなんで、そんなところに傷がついてるわけ？
でなんで、そんなところに傷がついてるわけ？
578 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 22:13:34 ID:nx9+Xq/u
当日、ナンパをしてカラオケに行った後、女の子二人を私の家にタクシーに一緒に乗って連れて帰りました。
他の男もいたのですが、クラブに行くと言い、私１人と女の子二人になりました。
家で飲んだ後、私が真ん中になり川の字になって寝ました。
二人いて、片方の体をさわったりした後、もう片方とエッチをしました。
エッチをしてる時に、エッチをしてない方が『止めなよ！』みたいなコトを言い出して、エッチをしてない方は部屋を出ていきました。
その後泣いてるのに気づきました。
他の男もいたのですが、クラブに行くと言い、私１人と女の子二人になりました。
家で飲んだ後、私が真ん中になり川の字になって寝ました。
二人いて、片方の体をさわったりした後、もう片方とエッチをしました。
エッチをしてる時に、エッチをしてない方が『止めなよ！』みたいなコトを言い出して、エッチをしてない方は部屋を出ていきました。
その後泣いてるのに気づきました。
ガチガチに弄った12Ｒ(156PS)には勝ったのは幸いかな…。
ちなみにマレ仕様フルノーマルです。
ちなみにマレ仕様フルノーマルです。
580 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 01:38:36 ID:3ZyIhe5T
>>569
ラムエアーは関係ない。
>>579
１０月に計測して後輪１８８馬力だった。
０８'北米仕様＋バルブ撤去＋フルエキ＋ＢＭＣフィルター
＋ＧＩｐｒｏ＋燃調。
同日に計測した知人の
同じような仕様の０８'隼は後輪１９４馬力。バケモノです！
ラムエアーは関係ない。
>>579
１０月に計測して後輪１８８馬力だった。
０８'北米仕様＋バルブ撤去＋フルエキ＋ＢＭＣフィルター
＋ＧＩｐｒｏ＋燃調。
同日に計測した知人の
同じような仕様の０８'隼は後輪１９４馬力。バケモノです！
6つ目に惚れて買ったから例え3馬力でも満足さ！
ぷっ
俺のは後輪165馬力だった。
悔しい
悔しい
DSのは後輪軸なの？ってかこのバイクってこんなに当たり外れが激しいの？
俺のブラックバードターボは後輪軸270馬力、クランクで300馬力だけど。
俺のブラックバードターボは後輪軸270馬力、クランクで300馬力だけど。
ターボは販促だろw
カスタムに反則もくそもなくないか？
上で言ってる馬力がドノーマルだっていうのなら話は別だが。
ようはバケモノ具合を比べてるんだろ？？
上で言ってる馬力がドノーマルだっていうのなら話は別だが。
ようはバケモノ具合を比べてるんだろ？？
ブラックバードって、
ダサ杉ワロタ
ダサ杉ワロタ
1年2ヶ月、5700キロでオイル滲みが始まった。
ポルシェ乙
593 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 19:25:47 ID:z+ihyVlV
このバイクで後輪で197馬力以上出してるのを見ました。
確かにこのバイクは底力ありように感じます。
確かにこのバイクは底力ありように感じます。
594 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 20:07:30 ID:O7Klrhr7
黒鳥ターボのアホはスルーしてやってください
595 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 00:24:34 ID:e+72Mo4x
あけおめー
その黒鳥(カラス？)っつーのはちゃんと曲がれるのかね？
まあ設計思想の古いバイクだから直線だけでもって事なんだろうけど。
まあ設計思想の古いバイクだから直線だけでもって事なんだろうけど。
597 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 01:53:38 ID:B0SfzzVs
あけおめー
さて、今年の正月はZZR1400に金をつぎ込みますｗ
予算は10万でｗ
みんなはZZRに10万使うとすれば何に使う？ちなみの俺は０８のドノーマルだがナビかスライダーかバッグ類にしようと思ってる。
さて、今年の正月はZZR1400に金をつぎ込みますｗ
予算は10万でｗ
みんなはZZRに10万使うとすれば何に使う？ちなみの俺は０８のドノーマルだがナビかスライダーかバッグ類にしようと思ってる。
ホイールのメッキ化とか何か見た目いじるか
盗難等への自衛手段の確保とか
１０万じゃそう大した事も出来ないんじゃないかな。
09ZX14オレンジ黒のカラーリングにしたい。
盗難等への自衛手段の確保とか
１０万じゃそう大した事も出来ないんじゃないかな。
09ZX14オレンジ黒のカラーリングにしたい。
もう着けるもの着けたから俺も盗難保険かな
レザージャケットかナビが欲しいな
貯金だな。
602 ： 【吉】 【1044円】 ：2009/01/01(木) 12:59:59 ID:LbUOP0My
ＦＸにレバ100で賭けに出る
>>602
それ俺の死亡フラグだった
それ俺の死亡フラグだった
サイドだけどGIVIのV35がZZRにぴったり合うみたいだね。
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=givi_PLX446
以前実際に装着してある車両見たけどかなり横が出っ張るけどね、
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=givi_PLX446
以前実際に装着してある車両見たけどかなり横が出っ張るけどね、
出っ歯り杉。ＧＴＲみたい
テールの▽が生きているので、これもいいな。
608 ： 【凶】 【367円】 株価【50】 ：2009/01/01(木) 19:35:16 ID:zUsTL/mF
大吉なら０９モデル買う
>>608
乙
乙
610 ： 【末吉】 【1円】 株価【50】 ：2009/01/01(木) 22:51:42 ID:yPP6ygjL
>>605
これに加えてkwsk純正トップケース用ベースにて3箱を装着してる
合計115Lなのでキャンプ道具フルセットでも余裕
しかし頭を使わなくても済むのでパッキングが下手になった
街中は辛いが高速でのすり抜けは無問題
ただしこの組み合わせだとシート後端が浮き気味になり、シートは
ロックできるが隙間が生じるのでこっちの方がイイかも
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sw_KFT_08_514_150&Category_Code=sw_KAW_zzr1400
これに加えてkwsk純正トップケース用ベースにて3箱を装着してる
合計115Lなのでキャンプ道具フルセットでも余裕
しかし頭を使わなくても済むのでパッキングが下手になった
街中は辛いが高速でのすり抜けは無問題
ただしこの組み合わせだとシート後端が浮き気味になり、シートは
ロックできるが隙間が生じるのでこっちの方がイイかも
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sw_KFT_08_514_150&Category_Code=sw_KAW_zzr1400
俺はトップケースだけだけど、シート裏のゴムを薄いの(丸い方)に替えてもだめ？
グラブレールを換装するんだけど、そこが元よりも厚くなって
シートベースと干渉してるんでゴムは関係なさそう
今のところ浸水等の不具合はないから放置プレイ
シートベースと干渉してるんでゴムは関係なさそう
今のところ浸水等の不具合はないから放置プレイ
>>610
エロい眺めだ・・・
エロい眺めだ・・・
バックステップと言えばどこのが一番いいのかな？
>>605,>>610
カッコイイな。2本マフラーとサイドケースは痺れる憧れる。
ZZRは好きなんだが姿勢が辛いので、アプハンにしたり、シールド延長したり、パニアを着ける手間を考えたらＧＴＲを買ってしまったよ。
カッコイイな。2本マフラーとサイドケースは痺れる憧れる。
ZZRは好きなんだが姿勢が辛いので、アプハンにしたり、シールド延長したり、パニアを着ける手間を考えたらＧＴＲを買ってしまったよ。
>>611
シート裏一番後には四角いゴムが付いているけど、結構厚い。
ブラケットのベースのタンデムグリップより厚くなった分は、
トップケースブラケットの説明書にもあるように四角いゴムを前の方の丸いゴム(こちらの方が薄い)に交換すれば問題無いと思うが。
シート裏一番後には四角いゴムが付いているけど、結構厚い。
ブラケットのベースのタンデムグリップより厚くなった分は、
トップケースブラケットの説明書にもあるように四角いゴムを前の方の丸いゴム(こちらの方が薄い)に交換すれば問題無いと思うが。
今日1400では初めてプラグ交換したんだけど
2番のイグニッションコイルがなかなか外せなくて参ったよ。
要約外してプラグ交換したら、今度はコイルがはまらなくて時間食って
今日は走れなかった。
明日ちょろっと走ってこよう。
2番のイグニッションコイルがなかなか外せなくて参ったよ。
要約外してプラグ交換したら、今度はコイルがはまらなくて時間食って
今日は走れなかった。
明日ちょろっと走ってこよう。
618 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 02:46:33 ID:2a1cXoT8
管理人さん乙
620 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 09:40:50 ID:z6fN76yX
>617
シリコンスプレー吹きまくって時間置いてから作業すると楽に取れますよ
無論取り付け時はグリス塗りまくりで
シリコンスプレー吹きまくって時間置いてから作業すると楽に取れますよ
無論取り付け時はグリス塗りまくりで
アク禁くらってるから見れねえよ。
622 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 09:41:49 ID:2a1cXoT8
アクラ、かっこよすぎ
623 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 09:44:09 ID:2a1cXoT8
アドレスのime.nu/を消せばいいよ
かっこわり～
なんだ、このゴロンとしたサイレンサー
昔はアクラポビッチかっこよかったのにな
なんだ、このゴロンとしたサイレンサー
昔はアクラポビッチかっこよかったのにな
重さ以外はノーマル最強だろ、実際。
車検非対応は論外
ねね、なんでみなさんは隼にしなかったの？
あんまりバイクのこと詳しくなくて申し訳ないんだけど、ＺＺＲも速いけど
隼の方が速いみたいよ？
あんまりバイクのこと詳しくなくて申し訳ないんだけど、ＺＺＲも速いけど
隼の方が速いみたいよ？
何匹釣れるかな？
ジョン・トラボルタの長男ジェット君が川崎病で死んだみたいだな
<<627
鈴木だから
鈴木だから
あの、釣りじゃないんですけど、カワサキ派ってことなのかな？
変なこと聞いてるようでしたらスルーしてくださいませ
変なこと聞いてるようでしたらスルーしてくださいませ
速さでバイクを選んでないから。そんな簡単なこともわかんねぇの？
>>631
ではまじめに答えてやろう
最高速だけ最強！の冠のためにその他すべてを犠牲にしたバイクと
振動低減、セカンダリバルブなどをつけて最高速や最大加速を犠牲にして乗りやすさ
などに配慮したバイク
ツーリングするのに適してるのがどっちかを考えた結果こっちになった
ではまじめに答えてやろう
最高速だけ最強！の冠のためにその他すべてを犠牲にしたバイクと
振動低減、セカンダリバルブなどをつけて最高速や最大加速を犠牲にして乗りやすさ
などに配慮したバイク
ツーリングするのに適してるのがどっちかを考えた結果こっちになった
まるで初期型ＺＸ１２Ｒと隼を比べた人みたいなセリフだなｗ
てか現行隼ってそんなに扱いにくくなったの？
てか現行隼ってそんなに扱いにくくなったの？
>>634
漢らしい振動みたいのがあるｗ
短距離しか使わないならいいんだけど、高速が半分以上とはいえ1日1000キロ
走るのにあれはヤダ
逆に1日300キロくらいしか走らないなら、まわしてもフイーンと回転数だけ
あがって躍動感の無いエンジンじゃつまらないんでね？
ふわわキロでもエイリアン装備だと、走ってるんだか止まってるだか良くわからん（クローズどコース）
漢らしい振動みたいのがあるｗ
短距離しか使わないならいいんだけど、高速が半分以上とはいえ1日1000キロ
走るのにあれはヤダ
逆に1日300キロくらいしか走らないなら、まわしてもフイーンと回転数だけ
あがって躍動感の無いエンジンじゃつまらないんでね？
ふわわキロでもエイリアン装備だと、走ってるんだか止まってるだか良くわからん（クローズどコース）
>>635
いかにも高卒な発言だな。街中や高速しか走ってなければ自ずとこうなるだろ。プロライダーであっても。
いかにも高卒な発言だな。街中や高速しか走ってなければ自ずとこうなるだろ。プロライダーであっても。
安全運転の技術の高さの証だから誇れ。
>>638
同意
同意
中古車価格はＺＺＲの方が大きいつまり買うとき高くて売るときやすいのがＺＺＲ1400、ブサは値落ちがＺＺＲ1400よりはない
>642
それがどうした。
俺に何の関係がある?
それがどうした。
俺に何の関係がある?
644 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 22:32:41 ID:M6h2giMi
>>643
値落ちの大きいＺＺＲ1400を買ってしまってお気の毒だなと
値落ちの大きいＺＺＲ1400を買ってしまってお気の毒だなと
リセールバリューなんか考えて選ぶ奴の方がかわいそう
>644
バイクに限らず、いつもモノを買うときには、使い潰す事しか考えていないんだが。
まさかお前、そのの半端な買い物の仕方をワザワサ開陳しに来ただけか?
買い物板にでも行けよ(笑)
>647
これ、俺のお勧め。
http://www.bidders.co.jp/dap/sv/nor1?id=79600912&ec=YPS
プラグ点検・交換の時にコレ塗って差し込んでる。
この量でも、なかなか減らないんで1本あるとプラグ意外にも使えるので重宝してるよ。
バイクに限らず、いつもモノを買うときには、使い潰す事しか考えていないんだが。
まさかお前、そのの半端な買い物の仕方をワザワサ開陳しに来ただけか?
買い物板にでも行けよ(笑)
>647
これ、俺のお勧め。
http://www.bidders.co.jp/dap/sv/nor1?id=79600912&ec=YPS
プラグ点検・交換の時にコレ塗って差し込んでる。
この量でも、なかなか減らないんで1本あるとプラグ意外にも使えるので重宝してるよ。
隼は何処に行っても定番のように一台はいるから俺はZZRを選んだよ。
651 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 02:55:03 ID:6o1ZoMaF
一番最新たったから買った。
０８ブサが出る前だったのでこいつになっただけ。
０８ブサが出る前だったのでこいつになっただけ。
結構釣れましたな。
オラはキャンサンブルーに惚れて買ったさ。
オラはキャンサンブルーに惚れて買ったさ。
653 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 03:22:38 ID:edz2S59M
どうみても隼が買えない人が安いの買ってるみたいでカッコ悪い
100人のうち98人が隼のほうがカッコイイというだろ
値段以外隼に負けてるわ
見た目も蟹みたいだし
100人のうち98人が隼のほうがカッコイイというだろ
値段以外隼に負けてるわ
見た目も蟹みたいだし
実物を見てスタイルに一目惚れしたな。
他の候補が一瞬にして消え去った。
隼は全っ然考えて無かったです、と釣られてみる。
他の候補が一瞬にして消え去った。
隼は全っ然考えて無かったです、と釣られてみる。
特にノーマルマフラーの無骨さが最高に萌えるね(；´Д`)b
今の時代、ビグスクが一番かっこいいらしいからなぁ
100人いたらﾋﾞｸﾞｽｸ98で、後の2パーセントを分け合うようなものか
100人いたらﾋﾞｸﾞｽｸ98で、後の2パーセントを分け合うようなものか
>>653
お前の脳みそが蟹みそで出来てんだろ？
別に隼買えねーからじゃねーんだよ。
隼買いたいんなら普通、新車で高いと思うやつなら中古で探すだろ。
わかった？
もう来るなよ！
蟹みそ君！
…とおもいっきり釣られてみる
お前の脳みそが蟹みそで出来てんだろ？
別に隼買えねーからじゃねーんだよ。
隼買いたいんなら普通、新車で高いと思うやつなら中古で探すだろ。
わかった？
もう来るなよ！
蟹みそ君！
…とおもいっきり釣られてみる
もう止めとけ
>>653
値段なんて大差ないし
隼を買う気になれば余裕で買えたよ。
しかも、まれだがｚｚｒの方が高い値段付いてる店もある。
蟹とは認めないけど
蟹と豚なら俺は蟹を選ぶな。
死んでも豚には食い付かないｗ
値段なんて大差ないし
隼を買う気になれば余裕で買えたよ。
しかも、まれだがｚｚｒの方が高い値段付いてる店もある。
蟹とは認めないけど
蟹と豚なら俺は蟹を選ぶな。
死んでも豚には食い付かないｗ
俺はK1200Sからの乗り換えだが？
蟹の方が高価なようだな
>>660 そりゃつまんないバイク買ったもんだね、乗り換えたくなるのわかるよ。
隼君はZZRが気になって仕方が無いんだよ。
隼は旧型の方がヒラヒラ曲がれて良い。
ZZRさらにヒラヒラ感あって大型乗ってる感じがしないくらい乗りやすい。
99隼→03GSX-R1000→09ZZR1400と乗り換えた感想。
丁度手応えも同じ順。
絶対重量はR1000の方が軽いけど、手応えの軽さはZZRの方が上。
ZZRさらにヒラヒラ感あって大型乗ってる感じがしないくらい乗りやすい。
99隼→03GSX-R1000→09ZZR1400と乗り換えた感想。
丁度手応えも同じ順。
絶対重量はR1000の方が軽いけど、手応えの軽さはZZRの方が上。
１行目で「どうみても隼が買えない人が安いの買ってるみたいで」と、安価である事を貶めておきながら、
３行目で「値段以外隼に負けてるわ」と、安価な事を「勝利」と位置づけている。
お前の価値観はどっちやねん（笑)
そんな事だから誰かに買い物下手を指摘されるんだ。
銭の話を主体にしかできない洟垂れでなきゃ、価値観が強制されている統制国家に住んでる愚民かと問いたいワ。
３行目で「値段以外隼に負けてるわ」と、安価な事を「勝利」と位置づけている。
お前の価値観はどっちやねん（笑)
そんな事だから誰かに買い物下手を指摘されるんだ。
銭の話を主体にしかできない洟垂れでなきゃ、価値観が強制されている統制国家に住んでる愚民かと問いたいワ。
隼はトライクなら買う
変態スズキの玩具には乗れねえ
何故かって?
オトコだからよ。
ぷ
何故かって?
オトコだからよ。
ぷ
だがちょっと待って欲しい。
個々のバイクに優劣などあるのだろうか？
個々のバイクに優劣などあるのだろうか？
ここは川崎病にかかった哀れなポンコツが大勢いますね
671 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 14:55:27 ID:u53tntHG
意味のない信者が多いんですね。メーカーに拘り過ぎるのはキモいね。どのメーカーにも良いバイク、糞バイクがあるのにな。狭い奴らだ。男カワサキってフレーズ、昔から解らない…
ハヤブサはモードセレクターあるから良い。
だけど俺はZZRのほうが好きだ。
だけど俺はZZRのほうが好きだ。
673 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 15:26:50 ID:u53tntHG
理由は？語ってよ！
両方試乗してZZRの方が乗りやすかった
以上
以上
好きになるのに理由は無いが、嫌いになるには理由がある。
女とつきあった事もないか？
女とつきあった事もないか？
あのアメリカンみたいな尻はねェよ。
振動もSSで飽きた。
つか、あの図体であの振動は無いワな、今時のSSですらアレは無い。
ま、細々したことならいくらでも挙げられるが、信者がどうとか抜かす語彙の少ない阿呆には、何を言っても無駄だろうがな。
振動もSSで飽きた。
つか、あの図体であの振動は無いワな、今時のSSですらアレは無い。
ま、細々したことならいくらでも挙げられるが、信者がどうとか抜かす語彙の少ない阿呆には、何を言っても無駄だろうがな。
別に自分が好きならいいじゃん。
ブサにもＺＺＲにも長所短所があるし。
少なくともライバル同志なんだから仲良くしようよ。
ブサにもＺＺＲにも長所短所があるし。
少なくともライバル同志なんだから仲良くしようよ。
俺は昔1100C乗ってたんだけど引越しを気にバイク全部手放した。
モーターショウで発表された実物見て1400欲しくなって
ずっと我慢してたんだけど'07買った。
1200や12R、隼の時はそう思わなかったよ。
ちょうどフィナーレの時で、カットモデルの1400見てたら
コンパニオン目当てのキモいおっさんどもに囲まれたっけ
モーターショウで発表された実物見て1400欲しくなって
ずっと我慢してたんだけど'07買った。
1200や12R、隼の時はそう思わなかったよ。
ちょうどフィナーレの時で、カットモデルの1400見てたら
コンパニオン目当てのキモいおっさんどもに囲まれたっけ
すいません。調べてもなかなかヒットしなくてここで聞くのですが
06 マレーシア仕様に USヨシムラ DUALスリップオンつけた方
いらっしゃったら取り付け難易度含み使用感想お聞かせ願えません
でしょうか？宜しくお願いします。
06 マレーシア仕様に USヨシムラ DUALスリップオンつけた方
いらっしゃったら取り付け難易度含み使用感想お聞かせ願えません
でしょうか？宜しくお願いします。
ビートのナサート、ノジマのファサームともにフルエキの音を聞いてみたい。
どっかPCで聞けるとこないかな？
自力の検索ではヒットしなかった。
どっかPCで聞けるとこないかな？
自力の検索ではヒットしなかった。
川崎信者はＺ1やＺ2はどこからどこまで等とここ数年ずーっと言い争っている
他メーカースレでは皆無なのに川崎だけはこんなやつらばかり
他メーカースレでは皆無なのに川崎だけはこんなやつらばかり
>>681
それをここで言って何になるってんだ。
カワ信者叩きたいならスレでも建てるか他所に行け。
>>680
PCで聞いてもスピーカーでも音違うし、圧縮音源だったりとか・・・
あんまり参考にならない気がする。
それをここで言って何になるってんだ。
カワ信者叩きたいならスレでも建てるか他所に行け。
>>680
PCで聞いてもスピーカーでも音違うし、圧縮音源だったりとか・・・
あんまり参考にならない気がする。
683 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 20:02:01 ID:Zb4APF5j
良かったねー。
684 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 20:34:26 ID:7yaet/lE
685 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 22:38:06 ID:edz2S59M
>>665
レンタルバイク8時間コースですね
レンタルバイク8時間コースですね
>>665
ヒラヒラ感ある人って、やっぱりタイヤは端っこまで使えるくらいの腕があるんですか？
数日前に端っこなんか使えないと画像つけてた者ですが、自分は特にヒラヒラ感とやらは
感じた事はないですけど
どちらかというとドッシリしてる
ヒラヒラ感ある人って、やっぱりタイヤは端っこまで使えるくらいの腕があるんですか？
数日前に端っこなんか使えないと画像つけてた者ですが、自分は特にヒラヒラ感とやらは
感じた事はないですけど
どちらかというとドッシリしてる
俺は>665じゃないが、端まで使う事と軽快さは関係ないんじゃないかな?
どっしり感は俺も感じてるけど下部に固まってる感じだから、
デフォが二人乗り前提のノーマルサスなんで、一段抜くだけの
セッティングでも旋回感は変わるよ。
重心位置が下部にあるから、倒し込みも引き起しもアクセルワークで勝手にできる感じだし。
そもそも上りや下りのコーナーで端まで使う旋回をすると、ギャップや突起を拾ったときに、アンダーカウルの出てる所やかサイレンサー端を擦るよ?
そこまでしなくても曲がるし、無理に倒さない方がより速い速度で旋回を終える事ができるし。
公道じゃ、タイヤ端の事なんか考えない方がいい事が多いと思うよ。
どっしり感は俺も感じてるけど下部に固まってる感じだから、
デフォが二人乗り前提のノーマルサスなんで、一段抜くだけの
セッティングでも旋回感は変わるよ。
重心位置が下部にあるから、倒し込みも引き起しもアクセルワークで勝手にできる感じだし。
そもそも上りや下りのコーナーで端まで使う旋回をすると、ギャップや突起を拾ったときに、アンダーカウルの出てる所やかサイレンサー端を擦るよ?
そこまでしなくても曲がるし、無理に倒さない方がより速い速度で旋回を終える事ができるし。
公道じゃ、タイヤ端の事なんか考えない方がいい事が多いと思うよ。
腕のある人ほど公道じゃ倒さないで速く曲がっていくよ。
倒して曲がるのは、ある意味普通のことだから。
倒して曲がるのは、ある意味普通のことだから。
689 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 01:13:12 ID:V4cKXfcG
そゆう意味では白バイが公道ナンバーワンでは…
>>686
隼から02R1のってZZRだけど>>665の言ってるヒラヒラ感とドッシリ感は別の軸の様な気がする
隼からすると確かにヒラヒラしてるし、個人的にはハンドルの切れ角とかのせいもあるけど、R1より取り回しとかは楽
だけどもR1よりかは遥かにドッシリしてて安定してるし、隼の様な振動もあんまり無いので疲れにくい
だがしかし、なんかね色々音がするのはなじめない
メカノイズだと思うんだけどフルフェイスからたまにジェットヘルにすると壊れたかと思うくらい音が鳴ってる
隼から02R1のってZZRだけど>>665の言ってるヒラヒラ感とドッシリ感は別の軸の様な気がする
隼からすると確かにヒラヒラしてるし、個人的にはハンドルの切れ角とかのせいもあるけど、R1より取り回しとかは楽
だけどもR1よりかは遥かにドッシリしてて安定してるし、隼の様な振動もあんまり無いので疲れにくい
だがしかし、なんかね色々音がするのはなじめない
メカノイズだと思うんだけどフルフェイスからたまにジェットヘルにすると壊れたかと思うくらい音が鳴ってる
一々弁護する訳じゃないが、カワサキもホンダと比べりゃノイズはデカイし、
そのカワサキ内でもZZR1400とZX10Rとで比較したら、ZX10Rの方が遥かにノイズは静かだよ。
これでもZZR1100や900Rと比べりゃ、物凄く静かになったと思うんだけどなあ。
と、4メーカー乗り潰してきた俺のチラシの裏w
そのカワサキ内でもZZR1400とZX10Rとで比較したら、ZX10Rの方が遥かにノイズは静かだよ。
これでもZZR1100や900Rと比べりゃ、物凄く静かになったと思うんだけどなあ。
と、4メーカー乗り潰してきた俺のチラシの裏w
ロードノイズをすさまじく拾うのは気になる
非常にうがった見方するが
ＮＳＲで言うならわかるんだよね
で、俺の感じ方
ＮＳＲで感じるようなものがほっとんどない
＝250の軽量バイクまで含めたバイク全般としてみたらヒラヒラなんかしてない
ヒラヒラしてると言う人
もっと悪い隼があるからヒラヒラしてる
＝大型の特に悪いの比べればある
みたいな話って事？
隼は振動が多いからみたいなことは昨日書いたけど、決して曲がらないって
事は感じないんだよなぁ・・・
その２台で０点か１００点かつければすごい差なのかしらんけど、
１００点満点で１点か２点かの差程度しか無い気がするｗ
まぁ端っこ使えない人のたわごとだからムキにならないでね
非常にうがった見方するが
ＮＳＲで言うならわかるんだよね
で、俺の感じ方
ＮＳＲで感じるようなものがほっとんどない
＝250の軽量バイクまで含めたバイク全般としてみたらヒラヒラなんかしてない
ヒラヒラしてると言う人
もっと悪い隼があるからヒラヒラしてる
＝大型の特に悪いの比べればある
みたいな話って事？
隼は振動が多いからみたいなことは昨日書いたけど、決して曲がらないって
事は感じないんだよなぁ・・・
その２台で０点か１００点かつければすごい差なのかしらんけど、
１００点満点で１点か２点かの差程度しか無い気がするｗ
まぁ端っこ使えない人のたわごとだからムキにならないでね
まあ、もともとハヤブサその他の車種を語る場所じゃないからね、ここ。
阿呆に煽られた後だからってのも考慮に入れて、多少の『誤差』は許してやってよ。
阿呆に煽られた後だからってのも考慮に入れて、多少の『誤差』は許してやってよ。
０８のブサに何日間か乗らせて貰った事があるけど旧型よりは
遙かにヒラヒラする。ＺＺＲと遜色ない位だが？
個人的な感想を言うと８０キロまではヒラヒラ、それ以降は
どっしりって感じ。その感覚の切り返しの部分がＺＺＲより極端
な感じはする。
遙かにヒラヒラする。ＺＺＲと遜色ない位だが？
個人的な感想を言うと８０キロまではヒラヒラ、それ以降は
どっしりって感じ。その感覚の切り返しの部分がＺＺＲより極端
な感じはする。
ちょっと隼スレ見てきた！！まったくＺＺＲの話なんてしてなかったｗ
こっちには荒れさせようとしてる工作員が住み着いてるからな
1400-06乗りです。
08の隼を借りて峠で走ってみたけど、
俺は隼の方がヒラヒラ感は高い印象を受けた。
一応タイヤの端までは使えてるが、
まだまだヘタレライダーの一意見です。
08の隼を借りて峠で走ってみたけど、
俺は隼の方がヒラヒラ感は高い印象を受けた。
一応タイヤの端までは使えてるが、
まだまだヘタレライダーの一意見です。
こいつか！！
ああ、荒れさせようと思っていた訳じゃないです
すみません
すみません
ヒラヒラのいい女
702 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 21:06:42 ID:k8ODcUQY
モトナビって雑誌みたら隼すげー評価高かったぞ
市販車世界最高との評価
それに引き換えカブトガニは紹介さえしてもらえなかったぞ
やーいやーい
だいたい排気量からしてインチキだもんな
1352だっけ？1400ないのにＺＺＲ1400なんて嘘ついてるし
はやぶさは1300って控えめにいってるが1300超えてるし
カブトガニとは格が違うんだよね
隼まんせー
市販車世界最高との評価
それに引き換えカブトガニは紹介さえしてもらえなかったぞ
やーいやーい
だいたい排気量からしてインチキだもんな
1352だっけ？1400ないのにＺＺＲ1400なんて嘘ついてるし
はやぶさは1300って控えめにいってるが1300超えてるし
カブトガニとは格が違うんだよね
隼まんせー
ねるよー
おやすみ
こんな子供を産み育てた親の顔が見たい。
雑誌（笑）
童の時は語ることも童の如く思うことも童の如く
論ずることも童の如くなりしが人と成りては
童のことを捨てたり
"コリント人への第一の手紙" 第１３章
結婚式でよく引用される一節だが
>702みたいな奴にも使える
論ずることも童の如くなりしが人と成りては
童のことを捨てたり
"コリント人への第一の手紙" 第１３章
結婚式でよく引用される一節だが
>702みたいな奴にも使える
・隼だ!隼だ!隼の為の我が王国だ!
・彼は自分の隼の話しかしない。
・もう一度！あの隼へ、諸君、もう一度 突撃だ！
・隼乗りとして一日生きるほうが良い。
・隼以外に恐れるものなどない。
・彼は自分の隼の話しかしない。
・もう一度！あの隼へ、諸君、もう一度 突撃だ！
・隼乗りとして一日生きるほうが良い。
・隼以外に恐れるものなどない。
709 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 23:00:23 ID:yk2FD9b+
オーナーでもないやつが、御託ならべても意味なし。
ＺＺＲ１４００もハヤブサも世界に誇れる名車だよ。
この狭い日本で、そのポテンシャルを１００パーセント使いきれてる人なんて
自分も含めて、ほとんどいないんだから。
特にここに講釈並べている方は何もわかっていないカスだね。
ＺＺＲ１４００もハヤブサも世界に誇れる名車だよ。
この狭い日本で、そのポテンシャルを１００パーセント使いきれてる人なんて
自分も含めて、ほとんどいないんだから。
特にここに講釈並べている方は何もわかっていないカスだね。
710 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 23:05:11 ID:yk2FD9b+
０８モデル、共に所有。
スズキ、カワサキたまらん。
スズキ、カワサキたまらん。
711 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 23:20:39 ID:DzpkTemD
すげぇな～
二台所有出来るならK9のGSXR1000欲しいな
二台所有出来るならK9のGSXR1000欲しいな
712 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 23:37:47 ID:yk2FD9b+
SSも、もう少し若けりゃ買ってたね。
713 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 00:08:38 ID:FOeyupPc
隼は質感がなんかちゃちくて安っぽいから嫌。
ZZRは1200以外認めないze！！
>>716
この変態め！＞＜
この変態め！＞＜
ＺＸ-10の頃は良かったねぇ
719!
720 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 17:05:26 ID:um06kk2U
隼は正義の人のバイク
ホワイトナイトかパラディンって感じ
それに引き換えＺＺＲは三葉虫かタランチュアみたいなバイクだな
ダースベイダーやハカイダーみたいな悪役のバイク
ホワイトナイトかパラディンって感じ
それに引き換えＺＺＲは三葉虫かタランチュアみたいなバイクだな
ダースベイダーやハカイダーみたいな悪役のバイク
721 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 17:10:41 ID:3pw9QRUR
HID入れたいのですが、専用品は高くて...
安い汎用品つけて安くあげた方いらっしゃいますか？
また出来ればそのメイカー教えてください～
安い汎用品つけて安くあげた方いらっしゃいますか？
また出来ればそのメイカー教えてください～
あのさ、有名なオイル滲みって06’モデルだけ？
07’モデルも発生するのかな？中古探していて気になったんだけど。
07’モデルも発生するのかな？中古探していて気になったんだけど。
オイル滲みはkwskの専売特許です
塗装前の性能検査で見つけられなかった川重も悪いが
気泡の多い質の悪い鋳物を納品してる鋳物メーカーも悪い
気泡の多い質の悪い鋳物を納品してる鋳物メーカーも悪い
当方08
走行距離1万2千余
現在もオイル漏れ無し
以上
走行距離1万2千余
現在もオイル漏れ無し
以上
>720
タランチュア の検索結果 約 461 件中 1 - 10 件目 (0.21 秒)
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%BF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A5%E3%82%A2&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&oq=
タランチュラ の検索結果 約 276,000 件中 1 - 10 件目 (0.03 秒)
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&lr=&sa=X&oi=spell&resnum=0&ct=result&cd=1&q=%E3%82%BF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%A9&spell=1
タランチュラ (tarantula)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%A9
「力無き正義は無効であり、正義なき力は圧制である。力無き正義は弾劾される。正義なき力は反抗を招く。」
ブレーズ・パスカル（Blaise Pascal、1623年6月19日 - 1662年8月19日）
フランスの数学者、物理学者、哲学者、思想家、宗教家。
早熟の天才で、その才能は多方面に及ぶため、カテゴリー分類するのが困難な人間である。
タランチュア の検索結果 約 461 件中 1 - 10 件目 (0.21 秒)
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%BF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A5%E3%82%A2&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&oq=
タランチュラ の検索結果 約 276,000 件中 1 - 10 件目 (0.03 秒)
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&lr=&sa=X&oi=spell&resnum=0&ct=result&cd=1&q=%E3%82%BF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%A9&spell=1
タランチュラ (tarantula)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%A9
「力無き正義は無効であり、正義なき力は圧制である。力無き正義は弾劾される。正義なき力は反抗を招く。」
ブレーズ・パスカル（Blaise Pascal、1623年6月19日 - 1662年8月19日）
フランスの数学者、物理学者、哲学者、思想家、宗教家。
早熟の天才で、その才能は多方面に及ぶため、カテゴリー分類するのが困難な人間である。
728 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 20:51:49 ID:3pw9QRUR
07モデルだけどオイル滲み無いね
当たりみたい
当たりみたい
06だけどオイル漏れなし。
まだ８千しか走ってないけど。
まだ８千しか走ってないけど。
>>589
07モデルの話。
07モデルの話。
やっぱり08’モデルを買った方がいいのでしょうか…
>>731
何をどうひっぱって、やっぱりなのかわからないけど
-07と08-はエンジンの味付けが別物だよ（特に低回転側
09は知らないけれどカラーリングの変更のみなら08と一緒
08は良く言えばスムーズにフケ上がる
悪く言えば、盛り上がり感に欠ける
-07はその逆でイメージ的にはターボエンジンみたい
これは単純な好みの問題だけど、マフラー変えて喜ぶタイプは-07の方が
いいんじゃないかな
何をどうひっぱって、やっぱりなのかわからないけど
-07と08-はエンジンの味付けが別物だよ（特に低回転側
09は知らないけれどカラーリングの変更のみなら08と一緒
08は良く言えばスムーズにフケ上がる
悪く言えば、盛り上がり感に欠ける
-07はその逆でイメージ的にはターボエンジンみたい
これは単純な好みの問題だけど、マフラー変えて喜ぶタイプは-07の方が
いいんじゃないかな
>悪く言えば、盛り上がり感に欠ける
いやいやいやいや
まてまてまてまて
いやいやいやいや
まてまてまてまて
735 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 23:05:12 ID:rA0JK256
０７ SD外し ＞ ０８ SDあり
( ﾟдﾟ)
ここでさらっと話題を変えるべく質問を
スリップオンでお勧めのマフラーありますか？
07に乗ってるんですがあの素敵なトルクの谷を少しでもなくしたくてマフラー物色中です
スリップオンでお勧めのマフラーありますか？
07に乗ってるんですがあの素敵なトルクの谷を少しでもなくしたくてマフラー物色中です
同じ話題に見えるのは気のせいだろうか？
川崎ｵﾜﾀ……＼(^o^)／
>>720
パラデインて何？
パラデインて何？
>>740
MotoGPじゃ始まってもいなかったろｗ
MotoGPじゃ始まってもいなかったろｗ
撤退で調整している…か
下駄を履くまで判らんが、元に戻ると思えば不思議も無い
しかし、せっかく育てたSSを徒花にしちまうなんて
勿体ないというか、カワサキらしいと言うか…
>741
空想世界向けの超訳存在より、現存するGentryであるZZRでしょ
下駄を履くまで判らんが、元に戻ると思えば不思議も無い
しかし、せっかく育てたSSを徒花にしちまうなんて
勿体ないというか、カワサキらしいと言うか…
>741
空想世界向けの超訳存在より、現存するGentryであるZZRでしょ
なんだよ、ホワイトナイツとかパラデインてゲームの名前に例えてたのかよ。
レスラーかスポーツチームの名前かと思ってた。
つうか、何で例えがゲームとかアニメなんだよ？
レスラーかスポーツチームの名前かと思ってた。
つうか、何で例えがゲームとかアニメなんだよ？
748 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 22:48:57 ID:KIr4fjGh
隼＝ゼノビア聖士団
ＺＺＲ＝暗黒騎士団ロスローリアン
ＺＺＲ＝暗黒騎士団ロスローリアン
タクティクスオウガ乙
もう訳がわからん。
アニオタが多い事は分かったが、オッさんなのか若いのかZZR海苔の年齢的なものがわからん。
アニオタが多い事は分かったが、オッさんなのか若いのかZZR海苔の年齢的なものがわからん。
てかパラディンって普通に皇帝の騎士とかだろ
日本で言うと近衛みたいなものかな？それだとインペリアルガードになるのかな、ちょっと違う気もするが
何でもかんでもアニメで片付けられても困るんだけどなぁ
日本で言うと近衛みたいなものかな？それだとインペリアルガードになるのかな、ちょっと違う気もするが
何でもかんでもアニメで片付けられても困るんだけどなぁ
控えい、所詮は騎士如きが不敬な
川崎陛下の御前であるぞ
川崎陛下の御前であるぞ
>>750
このスレではアホの荒らしだけだよ、ヒキオタは
このスレではアホの荒らしだけだよ、ヒキオタは
ミスターバイク見て判ったことが一つある。
ZZR1400は、バイクの形をした新幹線なのだ、ということを。
だから、他との比較は無意味なのだ。
ZZR1400は、バイクの形をした新幹線なのだ、ということを。
だから、他との比較は無意味なのだ。
パラディン(苦笑)
タランチュア(笑)
隼＝ゼノビア聖士団 (顰み笑)
タランチュア(笑)
隼＝ゼノビア聖士団 (顰み笑)
>>751
ゲームもしない普通の一般人がそんなパラディンとかインペリアルガードとかそんなマニアックな事しってる訳が無い。
現在31歳だがこの人生でやったゲームはドアドアとワイルドガンマンとスペランカーだけ。
ドラクエ3も小3の時に買ったけど字ばっかでつまらないからすぐ止めた。
インペリアルガードなんて映画でも小説でもコロコロコミックでも見たことない。
ゲームもしない普通の一般人がそんなパラディンとかインペリアルガードとかそんなマニアックな事しってる訳が無い。
現在31歳だがこの人生でやったゲームはドアドアとワイルドガンマンとスペランカーだけ。
ドラクエ3も小3の時に買ったけど字ばっかでつまらないからすぐ止めた。
インペリアルガードなんて映画でも小説でもコロコロコミックでも見たことない。
あ、マッハライダーって言うバイクに搭載された鉄砲でバンバン打ちながらレースするゲームとバンゲリンクベイも持ってた。
バンゲリンクベイは今だに攻略本が家にあるけどパラディンなんて出て来ない。
バンゲリンクベイは今だに攻略本が家にあるけどパラディンなんて出て来ない。
ゴメン、嘘付いてた。
ボコスカウォーズとフロントラインも持ってた。
つうか、多分探せば今でも実家にある。
ちなみにボコスカウォーズにも戦士やら皇帝は出てくるけどインペリアルガードって単語は出て来ない。
ボコスカウォーズとフロントラインも持ってた。
つうか、多分探せば今でも実家にある。
ちなみにボコスカウォーズにも戦士やら皇帝は出てくるけどインペリアルガードって単語は出て来ない。
すまん、後イーアルカンフーry
760 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 01:29:27 ID:lqAZlleo
>>751
>何でもかんでもアニメで片付けられても困るんだけどなぁ
威張って言える事かよｗ所詮ゲームやアニメでしか馴染みの無い言葉だろうがｗ
俺はゲゲゲの鬼太郎とたけしの挑戦状とサンマの名探偵はやった覚えあるがパラディンなんて出てこなかったぞ
>何でもかんでもアニメで片付けられても困るんだけどなぁ
威張って言える事かよｗ所詮ゲームやアニメでしか馴染みの無い言葉だろうがｗ
俺はゲゲゲの鬼太郎とたけしの挑戦状とサンマの名探偵はやった覚えあるがパラディンなんて出てこなかったぞ
そうだぜ！俺もゲーオタじゃ無いからPaladinなんて用語聞いた事がないぜ？
威張るな、ゲーオタはあっち行け！シッシッ！
威張るな、ゲーオタはあっち行け！シッシッ！
エクスカリバーとか聞いた事もない！
エクスカリパーなら知ってる！
エクスカリパーなら知ってる！
エクス寸前にでるカウパーなら知ってる。
764 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 01:56:51 ID:TY5GaOPo
いつになったらガンダムの話題になるんだ？
俺は夕方から待ってるんだか？
俺は夕方から待ってるんだか？
何の話か全然わからん。自分の無知と見識の狭さを実感できるな。
767 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 09:39:13 ID:zk0QV/Pa
つまらん
>>765
じゃあエルガイムについて語らないか？
じゃあエルガイムについて語らないか？
769 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 10:11:02 ID:TJDYflbD
このバイク、モスラの幼虫みたいだな
大河原邦夫さんのサインもってるぜ
ZZRやss海苔はやはりゲーオタとアニオタが多いなw
メガネ君やピザが多いわけが理解出来ましたw
ハレスレのネタにさせて頂きますねw
メガネ君やピザが多いわけが理解出来ましたw
ハレスレのネタにさせて頂きますねw
ハレスレはマッチョホモなw
マイナーつったらザブングル辺りか？
>>773
ザブングルのパジャマもってた
ザブングルのパジャマもってた
>>771
隼も同じだ馬鹿
隼も同じだ馬鹿
776 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/01/08(木) 15:18:00 ID:BuwIQ14t
もうバカばっか
みなさんおばかだけどZZRに跨ると紳士に変身
カワサキ乗りはバカばっかだぜ
賢い奴がバイクなんて乗るわけないじゃん
お前頭いいなw
ここでモスピーダって言ってみるﾃｽﾄ
青いナイフに集めたムーンライト
とかなんとか
とかなんとか
>>769
俺は王蟲だと思った
俺は王蟲だと思った
785 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 19:31:01 ID:TJDYflbD
無限戦士ウ゛ァリスにでてくる天宮けいたのキャラクターにそっくり
マトリクスのセンチネルにも似てる
燃費のいい回転数を教えてください
>>787
0rpm
0rpm
誕生以来変わることもなし
馬力とトルク ガスの匂いとタイヤの軋み
穢れに満ちた免許の裏
加うるもなし、引くもなし 脈々たる自己複製
異端と言わば言うも良し
我が往く道は荒涼の 供は臀下の熱ばかり
閃光眩い六つの目 背後に回って煽りの目
全ては、そう、振り出しに戻る
川崎重工業株式会社 ZZR
これがバイクだ
馬力とトルク ガスの匂いとタイヤの軋み
穢れに満ちた免許の裏
加うるもなし、引くもなし 脈々たる自己複製
異端と言わば言うも良し
我が往く道は荒涼の 供は臀下の熱ばかり
閃光眩い六つの目 背後に回って煽りの目
全ては、そう、振り出しに戻る
川崎重工業株式会社 ZZR
これがバイクだ
噂を聞いてやってきたが、隼以上のバカっぷりですね！
リプレイスマフラーって大体が３千回転のトルクの谷を無くす仕様になる
みたいだけれど、乗りやすくなる分ドッカンがなくなるのかね？
それって、つまんなくね？
ドッカン求める人はノジマ？
ＢＥＥＴは焼き色がきもい。あれなんとかなんない？
みたいだけれど、乗りやすくなる分ドッカンがなくなるのかね？
それって、つまんなくね？
ドッカン求める人はノジマ？
ＢＥＥＴは焼き色がきもい。あれなんとかなんない？
>>791
ステンマジックみたいなんで拭いたらきえんかな？
ステンマジックみたいなんで拭いたらきえんかな？
>787
『普通の町乗り』は6速3000回転くらい
でも6速180ほにゃらら付近でも高燃費になる不思議
『普通の町乗り』は6速3000回転くらい
でも6速180ほにゃらら付近でも高燃費になる不思議
795 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 23:28:45 ID:siBVYri+
国産車で最高額のスポーツーカー誕生 日産
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090108/biz0901082147016-n1.htm
高度なメンテナンスが必要になるため、その技術を持つ整備士がいる国内７店舗だけで販売する。
月１０台程度の販売を見込む。
今の楽しみはコレ
さあこいw
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090108/biz0901082147016-n1.htm
高度なメンテナンスが必要になるため、その技術を持つ整備士がいる国内７店舗だけで販売する。
月１０台程度の販売を見込む。
今の楽しみはコレ
さあこいw
>>796
国産車にそこまで金かけるなら俺ならポルシェ買うはw
国産車にそこまで金かけるなら俺ならポルシェ買うはw
ヘビーメタルじゃ
目ん玉が６つもあるなんて尋常じゃない
だが、そこがいい。
GSX1300Rには隼というペットネームつぽいものがついているのに
ＺＺＲ1400には無いので次期モデルにはぜひとも付けて欲しい。
鷹、鷲、鳶、雀 の中から頼むよkwsk
ＺＺＲ1400には無いので次期モデルにはぜひとも付けて欲しい。
鷹、鷲、鳶、雀 の中から頼むよkwsk
朱雀とかいいな
鳳凰でもいいな
大鷲のケンとかコンドルのジョーとか、海燕のなんとかとか
鳳凰でもいいな
大鷲のケンとかコンドルのジョーとか、海燕のなんとかとか
霧島とか赤城とかじゃダメ？
おまえらアホだろ何年カワサキやってんだか知らんが
普通に
漢
だろｗ
普通に
漢
だろｗ
806 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 13:24:12 ID:rLn168HS
忍者がらみでお願いします。
ZZR1400甲賀
ZZR1400佐助
naruto
とか
自来也
とか
サクラ
とか
テンテン
とか
とか
自来也
とか
サクラ
とか
テンテン
とか
ところでＺＺＲ１４００ってなんて読むの？
ゼットゼットアール？
ジージーアール？
ダブルゼットアール？
ジーゼットアール？
大体この４パターンで名前を聞いたことがあるんだが…
ゼットゼットアール？
ジージーアール？
ダブルゼットアール？
ジーゼットアール？
大体この４パターンで名前を聞いたことがあるんだが…
>>810 その話は良く出るから自分で調べろ
ZZR1400 男根
ZZR1400むつめたん
814 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 16:31:47 ID:bB6cniAW
>>810
おつおつあーる
おつおつあーる
乙乙尺
節子！それZZRやない！
おつおつしゃくや！
おつおつしゃくや！
>>802
黄緑は全部｢イモムシ｣で良いよね。
黄緑は全部｢イモムシ｣で良いよね。
ずぃーずぃーあーる
ゼッツーアールせんよんひゃく
820 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/01/09(金) 21:23:54 ID:+KB6LfVB
ZZ・・Z・・ZRX1200 DAEGが気になる(*´Д`)
ホイールが気になるんですか
カワサキの正式な呼び方は『ダブルズィーアール』みたいだよ。
でも結局は乗り手に自由によんでほしいみたいなこと言ってたけどね。
でも結局は乗り手に自由によんでほしいみたいなこと言ってたけどね。
823 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 22:53:07 ID:LIwH+nPF
ダブジーだろ、ふつうに
>>822
嘘ついてんじゃねぇよボケ。
嘘ついてんじゃねぇよボケ。
>>810
知らん奴が普通に読めば当たり前だがゼットゼットアール
知ってても通ぶるのが照れくさいやつもゼットゼットアール
ただＺＺＲ発売当初にあったＤＶＤ（八代出演）では、カワサキの
開発者（責任者、車体設計）の人はジージー（ズィーズィー）アールって言ってますよ。
知らん奴が普通に読めば当たり前だがゼットゼットアール
知ってても通ぶるのが照れくさいやつもゼットゼットアール
ただＺＺＲ発売当初にあったＤＶＤ（八代出演）では、カワサキの
開発者（責任者、車体設計）の人はジージー（ズィーズィー）アールって言ってますよ。
12R登場以前……ズィーズィーアール
12R登場後………ゼットゼットアール
ま、明石の技術屋のおっさん達は、未だにズィーズィーアールで通してるのを、
去年カワサキワールドのビンテージショーの時に確認したよ
まあ、なんでもいいじゃん、好きなように呼べよ
俺はバイクを買うと14年前の地震で死んだ嫁の名前を密かにつけてるキモいオッサンだ
生きてたときは良くツーリングに行ったもんで、つい
12R登場後………ゼットゼットアール
ま、明石の技術屋のおっさん達は、未だにズィーズィーアールで通してるのを、
去年カワサキワールドのビンテージショーの時に確認したよ
まあ、なんでもいいじゃん、好きなように呼べよ
俺はバイクを買うと14年前の地震で死んだ嫁の名前を密かにつけてるキモいオッサンだ
生きてたときは良くツーリングに行ったもんで、つい
ダブルゼータアールフォーティーン
829 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 01:39:43 ID:g4LPpURg
じじぃレボリューションって意味じゃないのか？
>>820
こっそり１１０馬力もあるんだなこれ
こっそり１１０馬力もあるんだなこれ
831 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 07:24:28 ID:ZOAHDFCH
>>827
(ﾉ_･｡)
(ﾉ_･｡)
832 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 07:39:53 ID:yswHDMzO
またまたまたまたまたまたまた
この話しか
この話しか
いまさら１２５だとか１１０とかの馬力には乗れんな。
この前友達のＫ１２００ｓと交換して乗る機会があったけど、
一気に吹けきって、あまりの遅さにビックリした。
この前友達のＫ１２００ｓと交換して乗る機会があったけど、
一気に吹けきって、あまりの遅さにビックリした。
>>834分かるｗ なんかのんびりしてるって印象だな。結構速いはずなんだけどね
俺もスーパーカブにも乗ってるが、アクセル開けても加速しねーって思う時がある
高速ではジーさんに話しかけられ、観光地では外人に写真とられ
一般道では子供に面白がられる
巨大な荷物積んでるからツーリストだってわかるだろうが、ヘルメットで
顔もわからん人に手振ってる子供に対し、窓あけてもっと良く見えるようにする
おやってのは、それでいいんだろうか？
本人はともかく、バイクはめちゃくちゃ危険な顔してるぞ
高速ではジーさんに話しかけられ、観光地では外人に写真とられ
一般道では子供に面白がられる
巨大な荷物積んでるからツーリストだってわかるだろうが、ヘルメットで
顔もわからん人に手振ってる子供に対し、窓あけてもっと良く見えるようにする
おやってのは、それでいいんだろうか？
本人はともかく、バイクはめちゃくちゃ危険な顔してるぞ
ZZR1400だからこそ
プロジェクター４つ付きは車でも少ないし
ロー２灯も遠くから観て格好いい
ZZRかYZF-R1か分かりづらいけど
液晶も機能充実してフラッグシップに相応しい
モーターフィールのエンジンも最高に気持ち良い!
プロジェクター４つ付きは車でも少ないし
ロー２灯も遠くから観て格好いい
ZZRかYZF-R1か分かりづらいけど
液晶も機能充実してフラッグシップに相応しい
モーターフィールのエンジンも最高に気持ち良い!
838 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 23:55:16 ID:kcLhCk1Q
黒影とかいうやつ
キモくね？
>838
誰かを貶めて得られる卑しい喜びより、
多くの誰かを楽しませるカキコミをした方が、もっともっと楽しいんだぜ
そんなことも知らないのか。
誰かを貶めて得られる卑しい喜びより、
多くの誰かを楽しませるカキコミをした方が、もっともっと楽しいんだぜ
そんなことも知らないのか。
>>838 結論!!!! お前が一番キ・モ・イ
人魚カラーにオールペンしました。
843 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 02:50:28 ID:qKBp/X0T
みんな止めなよ。
自分のキモさを自覚していない段階でダメダメな
>>838みたいな人間のクズに正論言っても
逆切れして何するかわからないから。
あ、「本人乙」とかクダラナイ死語も無しね。
まじキモイから。
自分のキモさを自覚していない段階でダメダメな
>>838みたいな人間のクズに正論言っても
逆切れして何するかわからないから。
あ、「本人乙」とかクダラナイ死語も無しね。
まじキモイから。
>836
>本人はともかく、バイクはめちゃくちゃ危険な顔してるぞ
構成部品が顔の中央に集まった上に、吊り上がった一重の細目で
その上エラが張ってる訳じゃないから、親御さんも大丈夫だと思ったんじゃないかな。
>本人はともかく、バイクはめちゃくちゃ危険な顔してるぞ
構成部品が顔の中央に集まった上に、吊り上がった一重の細目で
その上エラが張ってる訳じゃないから、親御さんも大丈夫だと思ったんじゃないかな。
846 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/01/11(日) 10:45:25 ID:2NMtsiwt
>>845
ベルファイアやマツダのビアンテよりは大人しい顔してるとおもたｗ
ベルファイアやマツダのビアンテよりは大人しい顔してるとおもたｗ
ノジマのファサームプロＲチタン手曲げ1本だしと
ワイバン２本だしとで悩むなぁ・・。
フィールは相当違うもんかな
ワイバン２本だしとで悩むなぁ・・。
フィールは相当違うもんかな
youtubeで見つけた。ZZR1400のエンジン積んでるらしい。
http://jp.youtube.com/watch?v=38TFetQAe2o&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=38TFetQAe2o&feature=related
>849
寧ろフロント周りを換えてるだけのような気がする
寧ろフロント周りを換えてるだけのような気がする
以前は１２Ｒのエンジン積んでたヤツだよね。
カワサキと正式に提携してるのかな？
日本でも売れば面白そうだ
カワサキと正式に提携してるのかな？
日本でも売れば面白そうだ
852 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 18:22:40 ID:gA/5T2cv
853 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 22:11:16 ID:3osYt6to
スパークのＣＭを見たときに乗りたくなるのは俺だけだろうか…
854 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 00:14:14 ID:1EaXoXf7
ノジマにもアールズギアにも聞いたけど、
二本出しに比べたら一本出しはやっぱりサイレンサーの負担が大きいんだって。
だからよっぽどの拘りが無ければ二本出しがオヌヌメらしいよ
二本出しに比べたら一本出しはやっぱりサイレンサーの負担が大きいんだって。
だからよっぽどの拘りが無ければ二本出しがオヌヌメらしいよ
2本出しのほうが重くなる気がするので1本がいい・・・な
856 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 00:32:01 ID:1EaXoXf7
ごめん、上でうまく表現できてないんだけど
要は一本出しは相当無理やりサイレンサーで音絞ってるみたい
多分オーバーホールの間隔も短くなるんじゃない？
要は一本出しは相当無理やりサイレンサーで音絞ってるみたい
多分オーバーホールの間隔も短くなるんじゃない？
857 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 00:46:22 ID:/tK9BKCW
>>844
パワー差よりエンジンフィーリングの違いの方が大きいんじゃない？
個人的にはＺＺＲも馬力程のパワー感はないように思う。
以前乗ってた初期型１０Ｒの方が獰猛なフィーリングでパワー感あったし。
最近のモデルは規制や電子制御の進化によってかなり扱いやすく
マイルドなフィーリングになってると思う。
パワー差よりエンジンフィーリングの違いの方が大きいんじゃない？
個人的にはＺＺＲも馬力程のパワー感はないように思う。
以前乗ってた初期型１０Ｒの方が獰猛なフィーリングでパワー感あったし。
最近のモデルは規制や電子制御の進化によってかなり扱いやすく
マイルドなフィーリングになってると思う。
ぶっとくなり過ぎたトルクをセカンダリバルブで押さえ込んで400-600ｃｃみたいな
フィーリングになってるのと
振動消しすぎてるからパワー感が無いのは確かだが
フィーリングになってるのと
振動消しすぎてるからパワー感が無いのは確かだが
859 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 11:31:03 ID:hiSSdLaU
GIproを使ってるみなさん、モードは何を使っていますか？
860 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 11:31:39 ID:wPlkyUmT
３
振動なんか要らんよ
加速も上からでいい
加速も上からでいい
nojimaファサームＰＲＯ‐Ｒチタンのアップ型って４－１だから
トルクないんかな？
４－１は抜けるようなｻｳﾝﾄﾞなのかな？
それとノーマルステップだとカカトがマフラーにあたる？
トルクないんかな？
４－１は抜けるようなｻｳﾝﾄﾞなのかな？
それとノーマルステップだとカカトがマフラーにあたる？
みんなが振動がどうのと言ってたから、それを意識して
他車種(ZX-12R、隼、R1、FZ-1)に乗ってみた。
やべえ、どんだけ振動ないんだよｗこのバイクｗ
他車種(ZX-12R、隼、R1、FZ-1)に乗ってみた。
やべえ、どんだけ振動ないんだよｗこのバイクｗ
一日10時間とかなるとつらいのでハンドル買えちゃった
大正解だったよ
大正解だったよ
車でも辛いわな
867 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 13:08:29 ID:RThRQdsP
任意保険どの程度の入ってる？
見直しがきた｡
見直しがきた｡
対人、対物→無制限
搭乗者→1000万
歩行時事故補償
無保険車補償
如何にも無保険車両な馬鹿が増えたから自前でやらんとな・・・
搭乗者→1000万
歩行時事故補償
無保険車補償
如何にも無保険車両な馬鹿が増えたから自前でやらんとな・・・
弁護士費用負担も入れておいたほうがいいよ。
対人・対物 ……無制限(自己負担なし)
人身障害………1名につき3000万円
搭乗者障害……1名につき500万円
無保険者障害…無制限
弁護士費用特約、その他いろいろ
クルマなら、この位はなんてことないんだがなぁ…
バイク生活ン十年で、自分からは全然使ってないから毎月安いが、
ホント、チョンやチャンコロみたいな考え方の奴が増えたから、
無保険車両にまで備えなきゃならんとは、嘆かわしいぜ
つか、移民の無差別流入でホントにチャンコロ増えたよ
あんなのに免許交付すんなってぇの
人身障害………1名につき3000万円
搭乗者障害……1名につき500万円
無保険者障害…無制限
弁護士費用特約、その他いろいろ
クルマなら、この位はなんてことないんだがなぁ…
バイク生活ン十年で、自分からは全然使ってないから毎月安いが、
ホント、チョンやチャンコロみたいな考え方の奴が増えたから、
無保険車両にまで備えなきゃならんとは、嘆かわしいぜ
つか、移民の無差別流入でホントにチャンコロ増えたよ
あんなのに免許交付すんなってぇの
871 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 22:15:34 ID:E/eIpdlf
ノンフリート等級 16等級
対人・対物 ……無制限(自己負担なし)
搭乗者傷害 1名保険金額 500万円
運転者年齢条件 ３０歳以上補償
ABS割引
15,420円
対人・対物 ……無制限(自己負担なし)
搭乗者傷害 1名保険金額 500万円
運転者年齢条件 ３０歳以上補償
ABS割引
15,420円
872 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 23:07:19 ID:FFvIsT3o
搭乗者1000万が多いのな
俺の損保ジャパンなんだけど
対人対物…無制限 搭乗者障害500万 弁護士費用 車両130万
で月12000くらいだ､
任意保険も完全義務にするべきじゃないか？なんだよ無保険て､
損保ジャパンの場合最初から入ってるみたいだけど､アホらしい…
俺の損保ジャパンなんだけど
対人対物…無制限 搭乗者障害500万 弁護士費用 車両130万
で月12000くらいだ､
任意保険も完全義務にするべきじゃないか？なんだよ無保険て､
損保ジャパンの場合最初から入ってるみたいだけど､アホらしい…
あ､あと聞きたかったんだけど
ＪＡＦみたいな､レッカーしてくれる奴なんか入ってる？
ＪＡＦみたいな､レッカーしてくれる奴なんか入ってる？
875 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 00:00:59 ID:EF0nAaU7
>>862
ノジマのホームページに大体の事は書いてあるぞ
ノジマのホームページに大体の事は書いてあるぞ
876 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/01/14(水) 00:02:16 ID:v6UAAeWQ
八等級30歳以上対人対物無制限搭乗者死亡500万治療日額5000円無共済無制限で
年間15000円弱でつ＠JA
年間15000円弱でつ＠JA
>873
月1万2千円？そんなに高いんだ…
俺も損保ジャパンで
対人・対物 無制限(負担なし)人身障害 3000万円
搭乗者障害 500万円 無保険者障害 無制限
そんなとこだけど月3千百円だよ。
20等級６割引。
>874
継続継続継続で、いつのまにか付帯してて、知らない間に入ってたりしたが
四輪でJAFに入ってるので、その二輪サービスを使うんで除外したよ。
月1万2千円？そんなに高いんだ…
俺も損保ジャパンで
対人・対物 無制限(負担なし)人身障害 3000万円
搭乗者障害 500万円 無保険者障害 無制限
そんなとこだけど月3千百円だよ。
20等級６割引。
>874
継続継続継続で、いつのまにか付帯してて、知らない間に入ってたりしたが
四輪でJAFに入ってるので、その二輪サービスを使うんで除外したよ。
>>877
まだ７等級で次８だけど年齢条件がまだ２１歳以上だからか､
月に１２０００円かかる 車両がでかいorz
とは言え､背に腹は変えられんから我慢してる｡
車でシルビア乗ってた頃はさらに最悪だった…
やっぱりＪＡＦか､それしかないような気が…
車は日産のクレジットにロードサービスがあるから使ってるんだけど
バイクもいいのかな…明日にでも電話してみるか､
まだ７等級で次８だけど年齢条件がまだ２１歳以上だからか､
月に１２０００円かかる 車両がでかいorz
とは言え､背に腹は変えられんから我慢してる｡
車でシルビア乗ってた頃はさらに最悪だった…
やっぱりＪＡＦか､それしかないような気が…
車は日産のクレジットにロードサービスがあるから使ってるんだけど
バイクもいいのかな…明日にでも電話してみるか､
一等じゃないけど宝クジが当たったからZZRをカスタムしようと正月から悩んでるんだがノーマルでも文句の付けようの無いくらい普通に乗りやす過ぎて結局ノーマルで行くことにした。
HIDにしようと思ったけど配線とか分からないし、ナビも自分で配線引くのできないし、迷った挙句に前後共にオーリンズのサスに変えようと思ったけどバリバリ攻めたりしない俺に違いがわかるかな？みたいな不安も・・・
リアだけオーリンズのサスに変えてる人っている？
HIDにしようと思ったけど配線とか分からないし、ナビも自分で配線引くのできないし、迷った挙句に前後共にオーリンズのサスに変えようと思ったけどバリバリ攻めたりしない俺に違いがわかるかな？みたいな不安も・・・
リアだけオーリンズのサスに変えてる人っている？
ナビがつけられないって信じられない・・
車速センサーとか付ける気か？
車速センサーとか付ける気か？
みんな車両入れてないんだね。
この前事故ったけど、アッパー、アンダー、テールカウル、ミラー、ラジエタ、タンクetcで部品代だけで50ﾏｿ
自爆ん時とかキツいから車両入れてる。
この前事故ったけど、アッパー、アンダー、テールカウル、ミラー、ラジエタ、タンクetcで部品代だけで50ﾏｿ
自爆ん時とかキツいから車両入れてる。
車両は効果や頻度と比べて高すぎるよ
俺には無駄かなと思ってる
俺には無駄かなと思ってる
うん
コケる事もないしね
コケる事もないしね
885 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 08:52:46 ID:WAXI750v
俺もオーリンズのサスに興味あるんだが、リアだけ変えたりして前後のバランス崩したりとかしないもんなの？
887 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 12:35:43 ID:NxxyIXs1
専用品なんだからバランスが崩れないようなバネレートになってるんじゃない？
タイヤの端っこ使えない俺にはそんなものは全く必要ないｗ
まずはノーマルをセッティングしてみろ！と言いたい
変えたからといって、うへへぇあははぁうふふぅぅぅん となるわけではないぜ
変えたからといって、うへへぇあははぁうふふぅぅぅん となるわけではないぜ
オーリンズのリヤサスも、もはやファッションだからな。
きっちりセッティングの幅を考えてつける人少ないんじゃない？
きっちりセッティングの幅を考えてつける人少ないんじゃない？
俺なんて完全にファッションでオーリンズのリアサス付けてるぜ。
タイヤも端余りまくりだしなw
別に良いじゃん、自分の自己満足で自分の金で自分のバイクにつけてるんだし誰に迷惑かけてる訳でもない。
タイヤも端余りまくりだしなw
別に良いじゃん、自分の自己満足で自分の金で自分のバイクにつけてるんだし誰に迷惑かけてる訳でもない。
>>880
電源ソケットでも付けるんじゃないの
電源ソケットでも付けるんじゃないの
オーリンズ欲しいが俺は銭ないから純正を黄色で塗ってタンクはもちろんCCレモン！
↑せっかくのいい流れを止めるなよ
前ZZR1100ドノーマル乗ってたけど
リアにオーリンズ入れてた同じ1100乗せてもらった時
はっきり違いが分かったけどな
前ZZR1100ドノーマル乗ってたけど
リアにオーリンズ入れてた同じ1100乗せてもらった時
はっきり違いが分かったけどな
俺も違うのはわかるけど、どっちがどう良いのかはさっぱりわからん
http://jp.youtube.com/watch?v=h4ZdwUoyb90&fmt=18
この動画のｚｚｒの人のライテクだと
ライディングスクールで言うとこのどのクラスぐらいですか？
初級？中級？上級？
この動画のｚｚｒの人のライテクだと
ライディングスクールで言うとこのどのクラスぐらいですか？
初級？中級？上級？
横からすいません。
ZZR400に3,4年位乗ってるんだけど（初バイク/4万㌔台）次ZZR1400にいったら厳しい？
かっこよさにしびれて困るぜ・・。
一応最初の3文字同じだし行っちゃっていいものか（おかしな根拠でしょうかｗ）
ZZR400に3,4年位乗ってるんだけど（初バイク/4万㌔台）次ZZR1400にいったら厳しい？
かっこよさにしびれて困るぜ・・。
一応最初の3文字同じだし行っちゃっていいものか（おかしな根拠でしょうかｗ）
すみません…自分は原付からの乗り換えです。
>>898
重量がさらに重くなって、足つき悪くなっても平気なら問題ないかな
三台に１台くらい転倒（主に立ちゴケ）してるから、扱いやすいバイクではないな
普通に走ってる時は特に困ることはないはず
怖かったら最初からローダウンしちゃえばだいぶ楽になるはず
自分はそのままだけど
重量がさらに重くなって、足つき悪くなっても平気なら問題ないかな
三台に１台くらい転倒（主に立ちゴケ）してるから、扱いやすいバイクではないな
普通に走ってる時は特に困ることはないはず
怖かったら最初からローダウンしちゃえばだいぶ楽になるはず
自分はそのままだけど
バイクなんて跨って動き出してみたら何とかなるもんよ
とりあえず数乗ったら慣れるから
心配しなくても大丈夫さあ
とりあえず数乗ったら慣れるから
心配しなくても大丈夫さあ
少なくとも隼よりは楽じゃないかな。
あれは重量
２６０キロ以上あるらしいから。
あれは重量
２６０キロ以上あるらしいから。
GSX－R１０００の足付き性は反則
907 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 08:46:32 ID:cbyIBrrO
みなさんありがとう！
乗ってみれば何とかなるって信じてバーントオレンジで逝ってみます。
原付から乗り換えってすごいですね(^^;
乗ってみれば何とかなるって信じてバーントオレンジで逝ってみます。
原付から乗り換えってすごいですね(^^;
>>908
試乗会で乗ってみてから決めればいいのに
試乗会で乗ってみてから決めればいいのに
>>903
ID:xEUiLKirが「液類」と言ってるんだから、あってるんだけど？
ガソリン無しで、じゃなくてあくまで液類を足してるんだから俺の方が正しいわな
ガソリンが液体じゃないって言い張るつもりならそれでもいいけど
ID:xEUiLKirが「液類」と言ってるんだから、あってるんだけど？
ガソリン無しで、じゃなくてあくまで液類を足してるんだから俺の方が正しいわな
ガソリンが液体じゃないって言い張るつもりならそれでもいいけど
廃屋の比重が0.77位なので１５㍑×0.77で11.55㎏位か
22㍑だと16.94㎏に
>>897
上級レベルでしょ。
>>908
跨った状態でも400とそんなに変わらんよ。
重心低いから寧ろ楽に感じるかもね。
発進時、400みたいな開け方するとステキな加速が待ってるから
それだけ気をつけることくらいじゃないかな。
ZZR600から乗り換えた者より。
上級レベルでしょ。
>>908
跨った状態でも400とそんなに変わらんよ。
重心低いから寧ろ楽に感じるかもね。
発進時、400みたいな開け方するとステキな加速が待ってるから
それだけ気をつけることくらいじゃないかな。
ZZR600から乗り換えた者より。
初めてZZR1400/08に試乗したときの驚きは今も鮮明に覚えてるわ
スムーズすぎてスケートしてる様だった
前はZZR1100Dフルノーマル
今はZZR1400Cフルノーマル
スムーズすぎてスケートしてる様だった
前はZZR1100Dフルノーマル
今はZZR1400Cフルノーマル
バイカーズステーションで'06モデルのレビューがあったときに
走行可能状態燃料満タン社載工具抜きで265kg前後という話だったはず
走行可能状態燃料満タン社載工具抜きで265kg前後という話だったはず
カタログでは257キロ（あぶす無し）
ありで261キロだから何かオプションがついてたんじゃね？
ありで261キロだから何かオプションがついてたんじゃね？
918 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 00:31:30 ID:kwY5VJFF
08に乗ってますが、マフラーの事で、お聞きしたいのですが
06～07のスリップオンが合わないのは こないだ知ったのですが
フルエキなら合うのでしょうか？
06～07のスリップオンが合わないのは こないだ知ったのですが
フルエキなら合うのでしょうか？
920 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 01:55:06 ID:kwY5VJFF
921 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 02:08:35 ID:H7woDGcq
922 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/01/16(金) 02:27:12 ID:ZGF63cyk
06-07と08以降の対応が違うのは車検問題の方が大きかったり。
車検対応にすると書類書いて検査して（ｒｙ
時間と金が掛かりすぎるのよぅ(´･ω･`)
ぶっちゃけヌケが良いだけのマフラーなら同じｄ（ｒｙ
車検対応にすると書類書いて検査して（ｒｙ
時間と金が掛かりすぎるのよぅ(´･ω･`)
ぶっちゃけヌケが良いだけのマフラーなら同じｄ（ｒｙ
なにゆえノーマルマフラーをそこまで嫌うのか……
音がしょぼいとかパワーアップ(笑)とか頭の悪い理由だろ
925 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 09:29:44 ID:UJvcrqlc
元々、自己マンの世界だから自分がよければ何でもアリ～！
俺なんか見た目と音でＯＫ！ 速さや上手さなんか２次３の次だよ
俺なんか見た目と音でＯＫ！ 速さや上手さなんか２次３の次だよ
926 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 10:01:41 ID:25q0ksev
アクラポヴィッチのヘキサゴナル２本だし、精度が秀逸だよ。
バッフルつけた状態だと、ノーマルを少し持ち上げて太い音だけど静か。
低速トルクダウンはほとんど体感できない。２５００付近のトルクの谷の解消。
さらに、中高速域のパワーアップ。アフターファイヤー極小。
バッフルはずすと重低音が素晴らしい、なおかつ爆音ではない。しかし走行中でも
素晴らしい音色を聞きながら走れる。
ＺＺＲ１４００の魅力を際立たせる一品。
世界のワークスが認めるあけのことはある。
ヨシムラみたいに、後でもフルエキ化できたら最高なんだけどね。
自己マンでした。
バッフルつけた状態だと、ノーマルを少し持ち上げて太い音だけど静か。
低速トルクダウンはほとんど体感できない。２５００付近のトルクの谷の解消。
さらに、中高速域のパワーアップ。アフターファイヤー極小。
バッフルはずすと重低音が素晴らしい、なおかつ爆音ではない。しかし走行中でも
素晴らしい音色を聞きながら走れる。
ＺＺＲ１４００の魅力を際立たせる一品。
世界のワークスが認めるあけのことはある。
ヨシムラみたいに、後でもフルエキ化できたら最高なんだけどね。
自己マンでした。
927 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 10:17:08 ID:kwY5VJFF
私、ツキギTRステンOB検討中！
928 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 10:56:41 ID:H7woDGcq
929 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 12:02:18 ID:25q0ksev
ZZR最高っす。
928荒らすなよ-
931 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 13:10:26 ID:kbUhFtUV
>>926を携帯で流しながら読むと“アナル２本”が存在する｡
ちょっとまて、頭のいいヤツはそもそもバイクなんて買わないと思うんだが？
エアコンもステレオも快適装備が何もついてないものが１５０万とか、どう考えてもこの不景気に買うヤツ馬鹿だろ
まあ馬鹿で結構なんだけどな
エアコンもステレオも快適装備が何もついてないものが１５０万とか、どう考えてもこの不景気に買うヤツ馬鹿だろ
まあ馬鹿で結構なんだけどな
人と違うスタイルが好きな人はカスタムち走るのは当然だろうね。
でも俺はメーカーが良かれと思ってデザインしたドノーマルスタイルが一番カッコイイ。
性能の向上はノーマルも上まで乗りこなせない俺には無縁。
一番バランス良いように開発者が設計しているのだしね。
フラッグシップだし川崎なりに手を抜かずコストの許せる限り作り込んでるはず。
マフラーにせよそこいらのカスタムマフラー屋には到底真似できないくらい金と時間かけて環境基準内ギリギリで車体に合わせて開発してるはず。
ただ軽くするだけなら最初からしているだろうし・・・
まあ、俺の勝手な想像ですがw
でも俺はメーカーが良かれと思ってデザインしたドノーマルスタイルが一番カッコイイ。
性能の向上はノーマルも上まで乗りこなせない俺には無縁。
一番バランス良いように開発者が設計しているのだしね。
フラッグシップだし川崎なりに手を抜かずコストの許せる限り作り込んでるはず。
マフラーにせよそこいらのカスタムマフラー屋には到底真似できないくらい金と時間かけて環境基準内ギリギリで車体に合わせて開発してるはず。
ただ軽くするだけなら最初からしているだろうし・・・
まあ、俺の勝手な想像ですがw
>>932
頭がいい、悪いは関係ないだろ。
好きか、そうでないかの違いでしかない。
好きな人なら150万なんて安いもの。フラグシップでその値段だし。車と値段比べてみろよ。
不景気に買う＝馬鹿 とか短絡的ですね～
頭がいい、悪いは関係ないだろ。
好きか、そうでないかの違いでしかない。
好きな人なら150万なんて安いもの。フラグシップでその値段だし。車と値段比べてみろよ。
不景気に買う＝馬鹿 とか短絡的ですね～
935 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 16:53:10 ID:25q0ksev
アクラに妥協は一切ないよ。
ＺＺＲにはいいコンビだ。
ＺＺＲにはいいコンビだ。
>>935
ZZRは知らんけど、前に乗ってたバイクは高いかね出してアクラ買ったのに排気口の位置がズレてるしマフラーカバーの中にジャストフィットしなかったよ。
バイク屋も「所詮外国製品、性能がしっかり出てれば細かい所は妥協するんじゃね？」と言ってた。
その後にベビーフェイスのマフラー譲ってもらって付けたら寸分の狂いなくジャストフィットで交換作業がスムーズだった。
ZZRは知らんけど、前に乗ってたバイクは高いかね出してアクラ買ったのに排気口の位置がズレてるしマフラーカバーの中にジャストフィットしなかったよ。
バイク屋も「所詮外国製品、性能がしっかり出てれば細かい所は妥協するんじゃね？」と言ってた。
その後にベビーフェイスのマフラー譲ってもらって付けたら寸分の狂いなくジャストフィットで交換作業がスムーズだった。
937 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 18:08:09 ID:UJvcrqlc
sage
KファクトリーディアブロＳＤはダメですかね～？
KファクトリーディアブロＳＤはダメですかね～？
http://www.youtube.com/watch?v=foDcLUhUKqI&feature=related
こういう甲高い音のマフラー欲しいけどなぁ・・・。
昔のフェーザー２５０はノーマルでも甲高かった。
こういう甲高い音のマフラー欲しいけどなぁ・・・。
昔のフェーザー２５０はノーマルでも甲高かった。
そっちかぃ！
940 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 21:00:55 ID:25q0ksev
マフラー変えたのは、純正が錆錆で見た目が悪くなったからorz
カワサキさん、フラッグシップならどーにかしてくれ
カワサキさん、フラッグシップならどーにかしてくれ
普通は錆びねーんだが？
いいや逆輸入車が最初から錆びでてるのは珍しいことではないよ。
おれが世話になってるショップならスクリーンにかすかな傷がついてるぐらいでも不良品扱いで
とっかえてくれるのに、錆びてるの渡すようなショップがあるのか？
とっかえてくれるのに、錆びてるの渡すようなショップがあるのか？
ζψ‡∵
おれも低回転の非力さを埋めるつもりでチタンの集合に変えたけど、
トルクアップ以前に軽量化でバイクが別物のように軽快に変わって驚いた。
それ以来、明らかに峠が楽しい。
結局、マフラー交換の効果はエンジンの性能云々より、軽量化によるメリットの方が
遥かに大きいぞ。感動する。
トルクアップ以前に軽量化でバイクが別物のように軽快に変わって驚いた。
それ以来、明らかに峠が楽しい。
結局、マフラー交換の効果はエンジンの性能云々より、軽量化によるメリットの方が
遥かに大きいぞ。感動する。
ちなみに、バイクは常に屋根の下で4000キロ走ったあたりでさびてることに気づいた。
購入当初は錆なしだったことは間違いないよ。
購入当初は錆なしだったことは間違いないよ。
軽量化だ。 軽量化。
サイレンサーとエキパイで話がごっちゃになってんな。
ノーマルでも軽いのにさらに軽くなるのかあ
俺はノーマルスタイルが好きだから変えないけど
一度は乗ってみたいかも
俺はノーマルスタイルが好きだから変えないけど
一度は乗ってみたいかも
954 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 23:44:10 ID:25q0ksev
956 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 23:53:36 ID:25q0ksev
どうして、カワサキはこういうとこ、ケチるんだろう。
サイレンサーにコストかかりすぎたのかな？
サイレンサーにコストかかりすぎたのかな？
漢は細かい事きにするな
って事だろう
って事だろう
958 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:09:30 ID:/vCGmfhL
か、漢だ！
959 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:20:37 ID:4csFLVm5
”逆”とかつかうやつはあほが多い
960 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:22:17 ID:4csFLVm5
>>932
バイクが欲しいのに車買ってどうするねん。あほかｗ
バイクが欲しいのに車買ってどうするねん。あほかｗ
>>954
スリップオンのマフラーってノーマルのエキパイに付ける訳だよね??
自分の知ってるメーカーだとヨシムラはスリップオン買った後でもエキパイだけを購入して
フルエキ仕様にできるみたいだから、単純にサイレンサーの取り付け位置はノーマルと変わらないの
じゃないかなと考えた訳だ。誰か試した人いないかなw
ちなみに自分もノーマルのデザインとかは気に入ってるけど、エキパイのサビが
酷いからそっちが気になってる…。
スリップオンのマフラーってノーマルのエキパイに付ける訳だよね??
自分の知ってるメーカーだとヨシムラはスリップオン買った後でもエキパイだけを購入して
フルエキ仕様にできるみたいだから、単純にサイレンサーの取り付け位置はノーマルと変わらないの
じゃないかなと考えた訳だ。誰か試した人いないかなw
ちなみに自分もノーマルのデザインとかは気に入ってるけど、エキパイのサビが
酷いからそっちが気になってる…。
962 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 06:49:00 ID:9HkknoZ/
ただサイレンサーが共通なだけで、
フルエキのエキパイ買ったらスリップオンのパイプが余るとかじゃない？
フルエキのエキパイ買ったらスリップオンのパイプが余るとかじゃない？
つまり・・
エキパイだけ交換してノーマルサイレンサーを使いたい・・と？
エキパイだけ交換してノーマルサイレンサーを使いたい・・と？
964 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 12:58:51 ID:d7qV9ctc
>>961
なにそれ？
ヨシムラってそこまで落ちたの？
今まで国内で売れなかった様なクオリティーの輸出用を
なんだかんだ売り文句つけて国内でも売るようになって
商売主義に走ってるなぁとは思ってたが・・・
なにそれ？
ヨシムラってそこまで落ちたの？
今まで国内で売れなかった様なクオリティーの輸出用を
なんだかんだ売り文句つけて国内でも売るようになって
商売主義に走ってるなぁとは思ってたが・・・
宗一郎亡き後のホンダの堕落。ポップ吉村の亡き後のヨシムラの守銭奴化
確かに最近、ヨシムラもモリワキもなんかパーッとしないなぁ残念
マフラー思案中だけど、どこのというより１本か２本出しかで迷う。
元々２本だしのバイクだから見た目優先なら２本だしが無難だろうけど、
どこのメーカーも左側のセンスタをよけるようなパイプ回しが萎えるなぁ
右側みたいにすぱっとしてなくてうにょうにょしてるのがなぁ
マフラー思案中だけど、どこのというより１本か２本出しかで迷う。
元々２本だしのバイクだから見た目優先なら２本だしが無難だろうけど、
どこのメーカーも左側のセンスタをよけるようなパイプ回しが萎えるなぁ
右側みたいにすぱっとしてなくてうにょうにょしてるのがなぁ
バランス壱番、騒音弐番、参時の走りは川崎堂
969 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:49:42 ID:LtXN3qA2
ヨシムラのエキパイほしいな。
理論上つきそうだ。
ヨシムラのエキパイにアクラポヴィッチのサイレンサーよさげ。
エキパイだけ売ってくれるんだろうか。
いくらやろ。
理論上つきそうだ。
ヨシムラのエキパイにアクラポヴィッチのサイレンサーよさげ。
エキパイだけ売ってくれるんだろうか。
いくらやろ。
チタン、カーボン、真円、楕円など音の違いって？
全部使った人、おしえて。（メーカーや車種で違うだろうけど）
全部使った人、おしえて。（メーカーや車種で違うだろうけど）
971 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 08:25:22 ID:HecWpGGD
> (*ﾟ∀ﾟ)=3全部使った人、おしえて
(#＾ω＾)
(#＾ω＾)
リフォーム資金捻出の為やむを得ず手放しました。
同年式新車在庫車より高い値段で買ってくれた人ありがとう。
とても気に入っていたのでいつかまた買い直したいと思ってます。
それまで皆さんもお元気で。
同年式新車在庫車より高い値段で買ってくれた人ありがとう。
とても気に入っていたのでいつかまた買い直したいと思ってます。
それまで皆さんもお元気で。
>973
また、いつか。
それまで息災で。
また、いつか。
それまで息災で。
975 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 13:39:39 ID:mW2MtUeh
ZZR1400→ＺＸ１４仕様にしたいのですが、
ナンバー脇にあるサイドリフレクターは荷かけフックのとこに
固定するんでしょうかね？穴あけ要ですか？
それと左にあるセンスタ上げる際に握る金属の棒を取りたいんですが
あれは外せるんでしょうか？どうもフレームに固定されてるような
（リアカウルの中で見えない）
車体購入前なのでわからないので、知っている人教えてください。
ナンバー脇にあるサイドリフレクターは荷かけフックのとこに
固定するんでしょうかね？穴あけ要ですか？
それと左にあるセンスタ上げる際に握る金属の棒を取りたいんですが
あれは外せるんでしょうか？どうもフレームに固定されてるような
（リアカウルの中で見えない）
車体購入前なのでわからないので、知っている人教えてください。
977 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 18:00:08 ID:vkSMSU6p
つかZX14買えって...
買ってないんだろ？
TAMIYAのでも買えば？安いよ
買ってないんだろ？
TAMIYAのでも買えば？安いよ
今日リア周り掃除してて気になったんだが、タンデムステップからタイヤのリムまでの距離が
左右違うんだが、その違い約１，５センチほど右のタンデムステップの距離のほうが長い
測量点はどこでもいいからみてみて（俺はマフラーのボルト雌側からリムまでを計測）
前誰かが言ってたように思うがそんなあほなとしか読んでなかったｗ
ヤイヤが左によってるのかタンデムステップの右がでてるのか・・・
気になりだしたら止まらない。
あと卸したてで左右とも転倒なしの走行距離３０キロ
左右違うんだが、その違い約１，５センチほど右のタンデムステップの距離のほうが長い
測量点はどこでもいいからみてみて（俺はマフラーのボルト雌側からリムまでを計測）
前誰かが言ってたように思うがそんなあほなとしか読んでなかったｗ
ヤイヤが左によってるのかタンデムステップの右がでてるのか・・・
気になりだしたら止まらない。
あと卸したてで左右とも転倒なしの走行距離３０キロ
>>977
おまえもこのバイクに乗ってるんだよな・・・。はぁ
おまえもこのバイクに乗ってるんだよな・・・。はぁ
980 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 19:22:18 ID:XDYuU5lf
>>979
なんのため息だよｗ
君何歳？
いろんな人間がいるんだからよっ。
気持ちはわからんでもないがこれくらい消化しろよ～。
こんな奴と同じバイク海苔たくねぇだとか？
おなじ空気吸いたくないとか？
思ってるならレベルが低い話だ。
同じ地球に住んでるんだぁぜぇ～そこはどうすんだぁ？あ？こらぁって独り言です。
なんのため息だよｗ
君何歳？
いろんな人間がいるんだからよっ。
気持ちはわからんでもないがこれくらい消化しろよ～。
こんな奴と同じバイク海苔たくねぇだとか？
おなじ空気吸いたくないとか？
思ってるならレベルが低い話だ。
同じ地球に住んでるんだぁぜぇ～そこはどうすんだぁ？あ？こらぁって独り言です。
あぁぁぁぁぁごめん、言いたいことがありすぎてグダグダに
なったので画像を見てください。
俺はメジャーとノギスで測りました。
正確ではないにせよ1，5センチの誤差は大きいかなと
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org16957.jpg
なったので画像を見てください。
俺はメジャーとノギスで測りました。
正確ではないにせよ1，5センチの誤差は大きいかなと
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org16957.jpg
社外のサイレンサーなんか付けるからこうなる。
983 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 19:47:42 ID:mR51ZDeq
サイドスタンドがあるんだからしょうがないだろ。気にするな
俺は1年前にずっこけたお陰で右側のマフラーが
タイヤ側に歪んでしまったけどな…OTL
タイヤ側に歪んでしまったけどな…OTL
>>981
この写真だとタイヤのセンターがずれてまいか？
この写真だとタイヤのセンターがずれてまいか？
純正、社外問わずタンデムステップ（マフラーブラケット）自体の距離が違うのです
他の人のはどうでしょう、気になります
他の人のはどうでしょう、気になります
987 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 20:42:03 ID:2kgDAGVP
左側にはチェーンがあるからしょうがないだろ。
GSX1400なんかリアショックがずれてついてるんだぜ。
GPZ900Rなんてフロントタイヤとフォークのセンターがずれてるし。
GSX1400なんかリアショックがずれてついてるんだぜ。
GPZ900Rなんてフロントタイヤとフォークのセンターがずれてるし。
ZRXはタイヤがズレてる
ERはサスがズレてる
ERはサスがズレてる
左右対称厨の俺には由々しき問題だな
明日見てみるか
明日見てみるか
つまり、マフラーブラケットからタイヤのリムまでの距離が左右合っていれば
フレームのセンターからタイヤがオフセットされていても良い訳ですね。?
フレームのセンターからタイヤがオフセットされていても良い訳ですね。?
>990
タイヤが左目にオフセットされているのか、またはブラケットの寸法が違うのか
自分の物が歪んでいるのか把握しておきたかっただけです。
タイヤが左目にオフセットされているのか、またはブラケットの寸法が違うのか
自分の物が歪んでいるのか把握しておきたかっただけです。
CB1300（SC54）はエンジンが左側にずれとるｗ
リヤサスがずれてるのはそんなに気にすることないと思うけど（12Rがそうだった）、前後タイヤのセンターが合ってないのは嫌だな。
リヤサスがずれてるのはそんなに気にすることないと思うけど（12Rがそうだった）、前後タイヤのセンターが合ってないのは嫌だな。
995 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2009/01/18(日) 22:26:28 ID:GytQYGA/
センターを境に左右対称に出来てる筈なんかなかろう
軸の左右に同じものを配置してるか?
気にしすぎだよ
もっと別の事に傾注した方が良い
軸の左右に同じものを配置してるか?
気にしすぎだよ
もっと別の事に傾注した方が良い
>>996
それは承知の上で、>>992が個体差で自分のバイクだけが極端に
歪んでいるのか確かめるのに参考になればいいと思ってカキコしただけ。
実際走っていて不具合はないからもし寸法が違っていても自分は気にしないよ～
それは承知の上で、>>992が個体差で自分のバイクだけが極端に
歪んでいるのか確かめるのに参考になればいいと思ってカキコしただけ。
実際走っていて不具合はないからもし寸法が違っていても自分は気にしないよ～
998 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 22:50:39 ID:2kgDAGVP
>>991
ムラムラの中の人乙
ムラムラの中の人乙
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐