【cygnusX】シグナスX 国内新型専用【FI】

〜国内仕様の特徴〜
・メーカー保証が安心
・音が静か
・メーター読み110キロ
・見やすいアナログスピードメーター
・見やすい時計
・見やすい燃料系

〜台湾仕様の特徴〜
・保証が不安
・うるさい
・無駄なデジタルタコメーター
・無駄なスイッチ周り
・無駄なメインキー周り
・時計がみにくい
・ハッピーメーター

　　シグナスのエリート　　　　　 　　　リード１１０のヒッキー　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　誰も仲間が居ない。
カスタムパーツが多いから　　　　　　　　　用品店に行っても見る場所が無い。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　死のうかな・・・

各車の性能をエビスサーキット北コースで全開アタックしてみた　　
その結果↓　　

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

リード１１０の特徴↓　

Ｘ・足元スペースが狭い　
Ｘ・燃費が悪い　
Ｘ・凄く遅い　
Ｘ・かなり重い
Ｘ・デザインがダサい　
Ｘ・キックスターターが無い　
Ｘ・ライトが３０ワットで暗い　
Ｘ・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　
Ｘ・不人気な為に下取りが安い　
Ｘ・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早い　
Ｘ・メットインが広く見えるが底が浅いので厳しい収納　
Ｘ・便利なサイドスタンドが無い
Ｘ・イモビライザーが無い　
Ｘ・シュガーソケットが付いてないのでナビが付かない　
Ｘ・本当はＨＯＮＤＡではない　
Ｘ・雑誌の評価が最悪　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　　　　　　　,-'￣￣`-、
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　　　　　　　 /::|:|　　　.|:|:il
　　　　　　　　　　　　/`-、　　　　　 　　　　　　＿_|l、|:|　'''''' |:|r.|
　　　　　　　　　　　　`l、:i|　　　 　 ＿＿＿,,-イ/,- |:::`ー──':::|
　　　　　　　　　　　　　>,-l`―-イ　/／／　/ // ノli::::::::::::::::::::::ｲ、
　　　　　　　　 　　　　〈、-、-、.::::::|:::::　|::::::　/:::::_,イ`-、＿,,-''/_＼
　　　　　　　　　　　　　　/.| ＼二｀ー-、::::::イ￣;'"i::/`-、＿,,イノ_　｀l、
　　　　　　　　　　　　　　|_,-ﾍ、　｀ヽ、　￣　 |:::j::,r/:i　 |:::::::::::::>ー　 ::|
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　　　　　　　　　　 ,-'　　　＼_,-一´　＼　　 .ﾉ::::::::::::::::::-:::ノ`-、　/:::/
　　　　　　　　 ,-'´　　~ﾞヽ　　＼::::::::,＼へ, -'￣`ー─''`l、　　　　::/
　　　　　　 .／　　　･　　　, イ´ ｀)::　 :::＼ /,、 `l |ﾉﾉ　`l l、..:::::::／
　　　　　／ ‖ 　 ＿, イ´ 　　　./:　（::::::::-ﾚOι-、_//　`l l、／
　　　　/ / / cメ／　　　　　..,/　 ／::::::::::::::::|::::::::....`ー-─''
　　　　|/＼　　　 ＿,一フ　 /: ／`-、　`ー──フ`l、:::::::::::::|
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　　／　　 ／ 　　.,∨|::::::::,/`l、 　 ／_,-'￣:::::`l＿,-'　 l、::　　 `l、
　／｀ー、＿,‐一´::.l」　 :/:::::`ー─''::::::::＿,-'ニL＿＿_`l、　　　.l 　　　　　　
７::::::::;-ｲﾚ,-',-／ ::::|　 　l＿,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::ｲr＝、　 　 | 　　
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::／＝:<_／／:::::::::::|　　 (＿,一─'￣──ｲ　￣`-、_||＿,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
:l、＿／::／　 ＼:／　　　 ＿,一─一'￣￣￣リード110　￣￣
`ー─''''''''''''' 　　￣￣￣´

　　　　　　　　　　　　/`-、　　　　　　　　　　　　　　,-'￣￣`-、
　　　　　　　　　　　　`l、:i|　　　　　　　　　　　　　 /::|:|　　　.|:|:il
　　　　　　　　　　　　　 Ti_　　　　　　　　　　　＿_|l、|:|　'''''' |:|r.|
　　　　　　　　　　　　　 >,-l`ー-、＿＿＿,,-イ/,- |:::`ー──':::|
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　　　　　　　　 　　　　`l' li　＼..::::::|:::::　|::::::　/:::::_,イ`-、＿,,-''/_＼
　　　　　　　　　　　　　　 |.| >　｀丶、ﾞ-、::::::イ￣;'"i::/`-、＿,,イノ_　l、
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　　｀＼＿,二'''ヒ´......／-'フ'　　　　>、,-'＿　 ::::∧:::::::::....`l
　　 ／::::￣￣∧　　,l:::/`l、 　 ／_,-'￣:::::`l＿,-'　 l、::　　 `l、
　／:::::::::;-、::V`l　..:::::l:::::::`ー─''::::::::＿,-'ニL＿＿_`l、　　　.l
７::::::::;-ｲﾚ,-',-'::| ::::::::|::::＿,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::ｲr＝、　　 .|
:::::::／`i'.／／`l、|.:::::::|::::::::::::::::::＞l_l:::::::::::li＿,='￣￣||`-、ー_r-:|
::／＝:<_／／　r＿＿`ー─'￣-'`ー──ｲ　￣`-、_||＿,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
:l、＿／::／　　　　　　　　￣`ー──'￣￣￣アドレスV125G￣￣
`ー─'''''''''''''

http://www.youtube.com/watch?v=M5i3H-mgoTE&mode=related&search=
聞こえるか　聞こえるだろう　遥かな轟き
闇の中　心揺さぶる　目覚め始まる
大地割り　そそり立つ姿　正義の証か
伝説の巨人の力　銀河切り裂く
雄叫びが電光石火の一撃を呼ぶ
震えるな　瞳凝らせよ　復活の時
人よ　生命よ　始まりを見る
スペース・ランナウェイ　イデオン　イデオン
スペース・ランナウェイ　イデオン　イデオン
　　　　　　　　　　　　　　　　　∠￣｀ヽ_＿＿.-､
　　　　　　　　　　　 r‐i二ll}二二二}_}__ .-‐-､ヽヽ
　　　　　　　　　　　　￣￣￣ iLレ'/　./二ニヽl彡.
　　　　　　　　　　　　　　　　 A_／　　ﾉ-ー-iΛ　 ',　　　　　ﾉ､
　　　　　　　　　　　　　　　／V　　/j /　　　l　 〉　 〉＼` ｰ ′ '､
　　　　　　　　　　　　　 ／　　ヽ.r=､/　　＿l彡ﾍ‐'′　`､ヾ　　　て
　　　　　　　　　　　　 へ､　　　,.ﾍﾍﾑ='′　.l‐'"´＼　　　ヽ　　　ﾐ
　　　　　　　　　　／　 　 　｀>'　　 /　　　　.ﾄ､＼／ヽ.　　　`ｰ-ﾐ
　　　　　　　　 ∠二ヽ､　 ／　　　/　　　　 ﾄ､へ. ∠ へ
''ー-‐‐‐-‐-⊆-t┬j__)ノ　　　　 /ー‐-- ､.へｿ. へ__／ヽ
三三三三三三三≡　ﾞ￣ﾞ ー⊆√Yへﾍ/＼　＼/ﾍ 　 　ヽ
三三三三三==‐'　　　_,:.;:≠三/‐.ｲ-/､人　厂7¨＼ヽ.　　　}7ニ''ー-､
.　　　　　　　　　　　　　　　　　`ｰ'^ｰ'`´　 ￣￣｀''ｰゝ7-ー《‐‐┘　.べ￣ヽ

何でスレタテ人の個人的な主観のみで
ムダとかを勝手に決められるのかに笑った

シグナスに2個もいらないだろｊｋ

シグナスと言えば原二の売上では帝王のような存在で、
そのほとんどは国内仕様を購入しているわけで。

こちらが本スレということで問題ないと思います。
向こうはビーウィズ含む台湾ヤマハのスレになります。

基本同じバイクなんだから二個もスレオッチするのまんどくせー('A｀;)

上の表見たら

シグナスのいいところはｶｺｲｲだけだな。
アドレスが圧勝でしかも激安。

これから国内シグを買う予定なんですが
後ろのウィングって、外せるんでしょうか？

>>12
あの表は嘘だらけ。

>>1Z

こっちを本スレとして使うお

削除依頼出しておきますね

国内仕様FIだからこっちのスレで良いのかな・・？

今日三度目の給油をしたんだけど、何と7.33リットルも入った！
口元まで入れたりしてないんだけどな〜。
カタログ値には7.1って書いてあるのは何？これってシグ乗りの常識？？

4VPスレではグラアクもRX100もBW'ｓ100も和気藹々だったのに、なんでシグスレはこうなんだ？
まるで小学生が並べた机の陣地争いをやってる光景そのものだな。
50歩100歩のバイクを並べて揚げ足取りのやりあいしてもしょうがないだろうが。

>13

はずしても、ボルトはむき出しだぞ

>>18
私の記憶では、旧スペイシースレでの100乗りと125乗りの
争いがもっとも醜かった。

…アンチリードスレかと思った

>>17
カタログ値よりタンク容量が多い気はする。似たような経験をしたよ。


まあ、タンクを疑うか、スタンドのメーターを疑うかは、ひとそれぞれだが。

スレ立て頭悪すぎﾜﾛﾀ

>>22
ありがと。少ないよりは良いよね。

ってかやっぱり向こうが本スレだったのか・・・

アドレスの激安伝説はそろそろ終わる

>>25
２万６千円アップらしいぞ。

シグナス200ccとか出ないかなー。
250クラスはみんなでかすぎるんだよ。

>>27
今ならヴェクスター１５０が買える。最後のチャンスやで？

アドはマフラー以外なんも変更ないの？
値上げするんなら購買意欲下げない為に
少しくらい意匠変更あってもよさげなんだが

２１歳でガンになって手術をして、再発を抑える為の抗がん剤投与をしながら
長年憧れていた中免を取る為に葛西橋自動車学校に通った。
体調がきつかったが無事に免許取得。色んな条件からレッドバロンでＣＢＲ１０００アエロに出会い購入。
初バイクなのでホント嬉しかった。改造したり、色んな所へ行ったりして８時間耐久レースにも出場して何度か優勝した。
ＣＢＲ購入から２年が経ったとき、どうやら再発したようだとの主治医の言葉。
何かの間違いだったり、奇跡が起きたりしなければ先はそんなに長くないだろう。
まだまだ乗り足りないな。
後どれ位乗っていられるんだろう。
友人とか嫁にはまだ話す気にならず、ただ誰かに聞いて欲しかったんだ。
スレ汚しすんません。

>>30
なぜここに書く。

実際、アドはＧＩＶＩの箱付けたりしてるから
利幅少ないんだろ
で、値上げ
それでも、安いけど
ま、それなりだけどね

ＫＸ８５のブレーキキャリパー
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
ＫＸ８５のキャリパー移植
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
ブレーキパッドはノーマルで十分　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
ＫＸ８５のキャリパーはシェルパに移植されることが多い　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
部品価格表　　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

＞８時間耐久レースにも出場して何度か優勝した。
＞ＣＢＲ購入から２年が経ったとき

ﾜﾛﾀ

新型のリード１１０Ｆ１って失敗作だったよね？

この世に完璧ものなど無いわけで…
だけどアドレス１２５っていいよね！
他の原付スクーターと比べても、性能面でも一番だし、積載性もある。燃費もいいしね
アドレスに安定性云々言ってる人もいるけど、それは人それぞれなわけで俺にとっちゃ筑波山を１００キロで下っても平気だったよ。

安さもアドレスの魅力
コストパフォーマンスは一番ですよ。

とか言って、自分はシグナス乗りなんだけどね
気に入ってるので乗り換えたりはしません。

気に入ってる点はグリップヒーターを付けたことと、
自作でシュガーライターソケットを前面に付けた事かな？　
あとイモビライザーも装着してるよ。

グリップヒーターは熱すぎて素手じゃ握れないぞ！

革グローブしていても熱すぎるから半分くらいにしてる！

俺は、高３の春から、ピンサロでバイトをして、５年前に部活の先輩からアドレス１２５の中古を３万円で買ったｗｗｗ
そして、先月に中免を取って、族時代の先輩から綺麗なＣＢＲ１０００アエロを、８万円で買ったｗｗｗ
そして、高校の卒業時に大特の免許と、大型２種の免許も同じ日に試験場で１発で取ったｗｗｗ
親には一銭も貰っていないよｗｗｗ　　
それは、俺の誇りだし、今もアドレス１２５は、１５６ｃｃ登録をして、会社の通勤に使っているよｗｗｗ
ＣＢＲ１０００アエロは、車検が切れているので週末しか乗れないのだが、やはり、盗難が怖いのと、転倒で壊すのが勿体無いので、
只今盆栽カスタム中ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
メインマシンのアドレス１２５は本当に良い単車だｗｗｗ
エンジンブローするまで大切にするよｗｗｗ
高級四輪車のセンテアやデボネアのオーナーとかに対する劣等感は全然ないよｗｗｗ　

もっとバイトして夢のセルシオを購入してもアドレス１２５だけは手放さないよｗｗｗ

>36

純正なら、強さ調整できるだろ

アドレス125って5年前にあったっけ？

ない。

最新型のリード１１０が全く売れてない理由をアンケートを元に調査した

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
定価　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

無職が一番定価の高いのに乗るってのが理解できん。

>>36
それグリップヒーター？

それともネタか？

俺はKOSOの着けてるけど

温調付いてあるけどなぁ

さっきシグナスの後ろについてたけど、結構早いじゃん
全開だったのかな？

過疎りすぎﾜﾛﾀ

そりゃ台湾厨が立てたスレだからな
何であんなにも必死になるのか

全てのライダーから嫌われている新型リード１１０が全く売れてない理由を調査した

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
生産地　　　　　台湾　　　　　中国　　　　　　日本（05〜）　　中国
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
定価　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

>>44
何のバイクでついていったの？

各車を筑波サーキットで全開アタックした。　
その調査の結果が明らかになった↓

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　狭い　　　凄く狭い　　足が伸ばせる広さ　無
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
ステータス性　　　普通　　　　　不満　　　　　大満足　　　　　良

ID:Viltj7/I 　ＩＤを真っ赤にして（ｗ　これは酷い（ｗ
マジで工作員って居るのか？
http://hissi.org/read.php/bike/20081116/VmlsdGo3L0k.html

ただのキチガイだろw

つかシュガーライターってあんた・・・

プーリー＆フェイス換えてる人、どんなの使ってるか教えてください。

私はKNプーリー2セットとNCYブラックプーリー1＆NCYフィン無しフェイスを試しました。
NCYの方が気に入って使ってます。

先月、赤男爵で09年型５期ＦＩを購入して、吉村サイクロンを取り付けました。
信号待ちをしている時、隣にＴＭＡＸが止まりました。信号が青になり私がフライング気味に
加速しました。私は全開でヨシムラも付いているのにアットいう間に抜かれました。
同じＳＯＨＣ４バルブ同志のエンジンで私の方が車重がはるかに軽いのに悔しいです。
いくら500ccとは言えＴＭＡＸとは兄弟と思っていたのに・・・・

排気量でいえばだんち
車でいえば、１０００ｃｃと４０００ｃｃの差だよ

北島康介と蛙泳ぎの爺さんを比べるようなもんだ
同じ人間でも違う

ヤマハのカテゴリのスクーターでTMAX マジェスティ　シグナスＸ　アクシス
はスクーター４兄弟だよ。

そもそもヤマハはTMAXをスクーターとしてカテゴライズしてないし、エンジンの積み方もスイングユニットじゃない
スクーター兄弟と言うには無理があるね
あと、加速はパワーウエイトレシオを考えろ

ところでシュガーライターってなんですか？

覚○○剤をスプーンの上に乗せ
ライターで炙って吸う様から付いた隠語だよ

>>54
マジェスティには勝てるよ。マジェは重いから

>>61
現行マジェよりは明らかに遅いよ
某誌に100m走のタイム乗ってる

各車を鈴鹿サーキットで全開アタックした。　
その調査の結果が明らかになった↓

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　　15分
最高速度　　　　100　　　　　　　80　　　　　　　110　　　　　　85　　
筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　　　67秒　　　　　　123秒
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　狭い　　　凄く狭い　　足が伸ばせる広さ　無
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
ステータス性　　　普通　　　　　不満　　　　　大満足　　　　　良

スペイシーのゼロヨン１５分ｗ

多分４キロだよｗ

４００ｍ１５分かけて走る技量はたいしたもんだ。
試験場の一本橋なんて楽勝だなｗ

台湾仕様最高！国内仕様カス！台湾仕様最高！国内仕様カス！台湾仕様最高！国内仕様カス！
台湾仕様最高！国内仕様カス！台湾仕様最高！国内仕様カス！台湾仕様最高！国内仕様カス！
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台湾仕様最高！国内仕様カス！台湾仕様最高！国内仕様カス！台湾仕様最高！国内仕様カス！
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こちらに来れば、↑こんな奴が湧いてくる。
向こうに書けば、国内は別スレだと喚かれる。

どこに行けばいいんだ・・・・・。

どこに行ったらいいかは知らんが
>67が気になるんだったら2chに来ない方がいいのは確か。

>>70
たしかにそうかも。

>>71
そうだな

>>72
じゃあおやすみ

>>73
おはよう

ローダウンシートでオススメは何よ？
いい年こいてるんで、あまり派手なのはいやなんだけどね
ネットで
http://asakurabrand.net/cygnus_x/sp_parts/asakura_cygnus_x07_tuckroll_seet.html
これって、どんな感じ？

>>68
ここはキチガイが立てたスレだから無視して良いよ。
シグナスには以前から国内仕様と台湾仕様があったけど、スレはずっと国内仕様中心で続いてきたんだから、国内仕様だけ分離させる意味がない。

国内仕様と一緒のスレが嫌なら台湾仕様は、
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ28【PGO・CPI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226235222/
に移動すればいいだけ。
台湾ヤマハなんだから何の問題もない。

『国内シグナスSR FI』購入、納車記念

>>76
ｵﾒ！！

>>74
派手なのが嫌ならこっちがいいんじゃね？↓
h ttp://www.motosole.com/shopdetail/019002000003/
タンデム部が高くなってて腰当てになるので長距離がラク。
ただ低くする為アンコを抜いてるので座面は硬い。
また座面が低くなる分、ステップが高く感じられるようになる為
ノーマルシートで窮屈に感じる人には向かない。

>74は４cm
>78は３cm
ダウン、も参考にしてみて

ハイバックシートがいいんだけど。

3cmと4cmの違いはあるけど表皮が違うだけで両方とも同じ物な希ガス。

シグナスを購入して、はや１年。走行距離も6000�`に
なったよ！　通勤＆チョイ乗りには便利なマシンだね。

>>82
あなたは正しい！

俺の所は12月にずれ込む模様。。。
しかも、09年式になるらしい。外観はかなり違うのかな。。
シグに早く乗りたいよ・・・ll|l▄█▀█●ｶﾞｯｸｼl|ll||

いや、既に出回っているのが2009年モデルだよ。
当方6月に購入して2009年モデルだし。

それは台湾だけ

ていうか、5期＝2009年モデルじゃないから
単に2008年の途中にモデルチェンジしただけ

国内仕様はマイチェン無いの？

台湾仕様がまめにカラーチェンジしてるのに
手抜いてない？

ＬＥＤテールライト
ＮＥＷカラー欲すぃ(^.^)/~~~

>>88
別にいらねぇだろ
ものとぉん3種さえそろえば
SRならともかく
あくまでおっさんの通勤仕様だからな

派手好きは台湾逝くし

そうだよ
台湾と日本じゃ125ccクラスの購入層が違うから、地味な色だけで十分
台湾では若向きと言うか、スポーティーさを演出するためにビビッドカラーをラインナップしてるけどさ

ごめん、おっさんの通勤仕様としてＳＲ赤買いましたがなにか？ｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>91　被視認性がよくて安全だと思われます＜赤
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
白は背景に溶け込んじゃったりして意外とわからない

>>91
黄緑とか青欲しい？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>93　プレスト物の頃にあったフレンチブルーみたいなやつだけは
　|秋|[|lllll］) 　ちょっと羨ましいと思った＜青
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
そういえばキャブ時代の日本仕様標準車には紺の設定があったのに
FIになったら無くなったってのはやっぱ売れなかったのかなぁ

青系統の色は…趣味性が強いから

黄緑もないだろ
川糊じゃないんだから

俺はもっとイタリアンスクーターみたいな鮮やかな色のバリエーションを増やしてほしいな