【スクーター】ホンダ・ジョルカブ【４段変速】６

>>65
昔、前後固めのサス使ってた時にポロっと外れた事ならあるわ。
振動と衝撃に耐えられなかったんだと思う。
おまけに、外れてからの振動でフィラメント切れてたし。
これだからウェッジは・・・orz

書き込みが少なくて落ちそうなので、書き込み。

みんなで自分のジョルカブのメットインの中身を列挙しましょう。
私は、工具、カッパ、登録証＆自賠責のコピー、ライトバルブの予備、
パンク修理セット、燃費記録メモ帳、ぼろきれ、キャリア用のゴムひも

ってところでしょうか。通勤ではさらにステンレスの断熱水筒も入れます。
（バッグに入れて背負うと転んだときに脊椎にダメージを与えそうで
　怖いので）

>>67
おれは、予備プラグがはいってるかなｗ

小型のガソリン携行缶を積んでるよ。
田舎の山奥とか、深夜に走る時しかガソリン入れてないけどね。

>>68,69
プラグに携行缶ですか。夜中＆山奥で孤立無援の場合は必要かもしれませんね。

ところで、メットインが浅くなっている原因は、エアクリーナーとバッテリー
ですか、この２つってチェーン横にぶら下げて欲しかったですよね。
エアクリーナーは普通のスクーターはそうなってから問題なさそうだし、
バッテリーもスペース的には大丈夫そうなのに。チェーン調整が難しくなるですかね。
せめてエアクリーナーだけでもチェーン横に持っていけば、ジェットヘルを
入れるのは無理としても、小物を入れるスペースが広がって良かったのに、
と思いませんか？
（生産終了した車両の改良案をここで言ってもしょうがないですが）

>>67
あれ、登録証＆自賠責のコピーって・・・
原本じゃなくても良かったっけ？

>>71
ググると良いですよ、インターネットという便利なシステムがあるのですから。
（ウソとか思い込みが書かれていることもありますが）

wikiより。
標識交付証明書は税務上の書類となるため、道路運送車両法等の
道路交通関係法令では車両への備え付けは義務付けられていない。
（でも市町村条例で車載が義務付けられている場合もあり）

自賠責は、
【自動車損害賠償保障法】
第９条の３
検査対象外軽自動車、原動機付自転車及び締約国登録自動車は、
国土交通省令で定めるところにより、「保険標章」を表示しなければ、
運行の用に供してはならない。

以上

72ですが、読み返してみると>>72の書き方ちょっといやみな書き方に
なっているような気がして、そんなつもりじゃありませんと釈明書き込み。

結論としては、標識交付証明書も自賠責証書もコピーでOK、というか
コピーも必要ありません（と、思います）
*)なお「保険標章」とは自賠責のステッカーのことです。

>>71です
>>73
いえいえ、勉強になってよかったです。
かれこれ原付含めてバイク歴10年以上なるけど、今まで知りませんでしたｗ

もう二度とこんなスクーター販売されないと思うと手放せないから困る

俺は捕まった時にお巡りに聞いたが、大抵コピーならokと言っていた。だが種類無しは完全ngだって。

>73
あんまり適当なこと言うなチンカスが

>>76は瞬間湯沸かし器（死語）なので、文を書いて一晩おいてから
カキコすべし。「種類無し」も意味が分からん（フリをしてみる）。

条文上は、>>73は半分正しい、>>76は誤り。FAは、以下じゃね。
・標識交付証明書は携帯の必要なし。
・自動車損害賠償責任保険証明書は原本を携帯する必要あり。コピーは×。
ステッカーも添付のこと。

＜標識交付証明書＞
>>73が正しいと思われ。携帯の必要なしという証明は「悪魔の証明」（ない
ことの証明、極めて困難とされている）なので、根拠は必要ありという信頼にたる
条文が見つからないという点のみだが。wikiにも必要ないという根拠の提示なし。
でも標識交付証明書には「携帯してください」とお願い？が書いてある
場合が多いし、コピーくらいは携帯するべき、と個人的意見を言ってみる。
正しい情報の普及ために>>76は携帯の必要ありというのなら「お巡りさんが
言ったから」wじゃなくて、必要性を示す条文等の根拠を示すべし。

＜自動車損害賠償責任保険証明書＞
>>73,>>76どちらも誤り。>>73は「第８条自動車は、自動車損害賠償責任保証明
書を備え付けなければ、運行の用に供してはならない。」を見落とし。ここで
「自動車」は「第２条この法律で自動車とは、道路運送車両法（略）第２条
第２項に規定する自動車（略）及び同条第３項に規定する原動機付自転車をいう。」
なので、ジョルカブも自動車に入る。したがって、自動車損害賠償責任
保険証明書は原本を携帯する必要あり（罰金50万円以下）。コピーは×（運用上は
ひょっとしたら>>76の言うように許されるかも、でも違反です）。ステッカーも、
もちろん必要（罰金30万円以下）。

超長文スマソ

近くのお店に白い新車がある。
欲しいがボーナス無しで買えないなoz

>>77
やけに詳しいｗ
>>78
ボーナス無しは厳しいな。いっその事IYHで・・・


さてそろそろ、ジョルカブの冬眠の準備をせねば。

自分へのクリスマスプレゼントにジョルカブ買った♪
昨日１日走らせたが面白いです。
家族には寒いのにと呆れられたがwww
ちょっと遅い事が気になるが当分は楽しく乗るつもりさwww

おめ。トコトコ走るのが似合うヤツなので安全運転で楽しんでね。

ジョルカブを完全ＭＴにした猛者はいないのかな
同じ遠心クラッチのＫＳＲやある種のモンキーが出来るんだから不可能じゃなさそうだが。

>>82
昔､タッチバイク誌でその企画やってた気がする｡

後輪ブレーキの処理はどうするのかな？

>>84

>>84
右足ブレーキをつけるんじゃないかな？ｗｗ

過去スレでも似たような質問あったな。サルベージできたので一応コピペしとく。
そういえば昔オクにも右足ブレーキ付きのフレームが出てたような・・・。

124 名前: ７７４ＲＲ 投稿日:2007/11/03(土) 00:20:31 ID:HKL5Lrif
ジョルカブをマニュアルクラッチ化したいんだけど
参考になるサイト無いかなぁ・・・無いよなぁ。
クラッチつけた後のリアブレーキの処理が思い浮かばないorz
125 名前: ７７４ＲＲ 投稿日:2007/11/03(土) 13:10:29 ID:n7io5el5
>>124 　ヒントつ右足
126 名前: ７７４ＲＲ 投稿日:2007/11/03(土) 17:29:54 ID:CoqgkK5Q
右レバーをコンビブレーキ可汁
127 名前: ７７４ＲＲ 投稿日:2007/11/04(日) 17:35:33 ID:+H9c4QXb
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128 名前: ７７４ＲＲ 投稿日:2007/11/05(月) 18:39:57 ID:p+ZetmNl
やらねぇよ！

なんで阿部さんまでコピペしてきたんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

阿部さんはいらないだろｗｗ

リヤブレーキをディスク化して足レバーにしてる本が手元にある｡

でも足レバーにすると右足の置き場は当然この狭くなる｡
(´･ω･｀)

(´･ω･｀)

(´･ω･｀) あ、なんか俺のID良くね？

(´･ω･｀) やらないか？

>>87からの流れに不覚にも吹いたｗ

ボアアップしようと考えてるけど、
キタコの75ccにするか、オクで5700円の80ccにするか迷ってます。
大した知識も無いからキャブとかマフラーはノーマルの予定。
キタコのにはキャブセッティング無しでおｋってあったけど、どうせなら80ccにしたいとも思う。
80ccの方にいっちゃって大丈夫ですか？

オクの81cc(80cc表記もあるが元は同じものと思われ)は別の意味で止めといた方が。。

セッティング自体はMJ交換くらいで行けるだろうけど。

年末の大掃除してたら、押し入れから
Ｆキャリア２個、Ｒスペアタイヤバッグキャリア(？)２個、
それ用のバッグ２個、Ｒ水平キャリア１個が出てきた。
全部、その昔オクでゲットしたもの。
で、うちのジョルカブはボディノーマルのまま雨ざらし駐輪してます。orz

>>96
なんでそんなに持ってるんだｗｗｗ
しかももったいねぇｗ

というわけで、Fキャリアをオクに出品してください。

年末の大掃除でガレージかたずけてたら、
ジョルカブが出てきた。
めっちゃオリジナルな改造してあるので、
人様に譲るのもどうかと思い塩づけになっているのだが…

>98
kwsk

100 ゲットォォォォ！！！！落ちずに良く続きましたなぁ。

>>94 台湾製のボアアップキット(6400円)で平穏に使用できてます。
でもキャブを大きくしないと、途中加速は良くなるけど、最高速は伸びません。

>>99
ディオZXの金フォークのディスクにWAVE125SのE/g搭載その他もろもろ。

今さらですが、あけおめ〜
ってジョルカブスレできてたんだ。
スレ立てありがとう。

あけましておめでとうございます。

いきなり質問でもうしわけありませんが、ブリスというコーティング剤を
塗るとツヤツヤになるらしいのですが、ジョルカブのボディーに使った人
いますか？
今までプレクサスを使っていて結構良かったのですが、光沢を出したいので
ブリスを試してみたいのですがプラのカウルが溶けるなんてことないでしょうか。

保守を兼ねて。

103ですがハイブリッドナノガラス「ブラックレーベル」という
コーティング剤も良いようで、こちらも使ったことある方
いらっしゃいますか？

祝賀新年

プレクサス＝プラスチック製品に適したクリーナーで透明なプラスチック面への使用が適してる
ブリス＝塗装面や金属メッキの保護材でガラスへの使用はおすすめ出来ません｡

当方くすんだ赤ジョルカブ乗りだがプレクサスお勧め｡
フットボードを磨くには洗車した後アーマオール塗っとけ｡
オフ車用洗剤のダートスコートもオススメ｡
プラスチックを侵さないらしい｡｡

冬なのでみなさん冬眠中ですか。

http://dori-base.cocolog-nifty.com/blog/2008/07/post_097b.html
このシート非常にかっこ良いですが、誰かつけてる人いませんか。

いませんよね。それでは、さいなら、さいなら、さいなら。

ジョルカブで二ケツしようとしたら､タンデムステップはどこに付けるんだろ?
スイングアーム?

>>108
ステップボードの後端あたりにつま先をのせる感じで
足がとどかないだろうか。ちょっと難しいですかね。
いずれにしても二人乗りはほんとに緊急用という感じでしょうね。

2009年になってから書き込みが少ないですね〜。落ちちまいますぜ。

さて、３週間ぶりにジョルカブに乗りました。しばらく乗らないとキャブの中の
ガソリン（の低沸点分だけ？）が蒸発して（液面が下がって？）しまうせいか、
なかなかエンジンがかかりにくいですね。
エンジンをかける前に、負圧コックを解放して、キャブにガソリンを送る方法って
ないでしょうか。

ｋｓｋ

>111 kskってなに？

う〜ん♪

>>112
k急に
s質問者が
kきたので

>>110
負圧コックやめるかフューエルポンプ仕様に改造なんてどう?

人間の暖気を兼ねてキックで始動｡