【Birdie90/50】バーディー総合スレ【SUZUKI】

1 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 21:30:44 ID:9KJBhSO4

http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/

過去スレ
スズキバーディー９０　２アンダー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213492378/
スズキバーディー９０　　　１アンダー
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192427621/

2 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 21:31:17 ID:9KJBhSO4

こんどは落とさないで行きましょう

3 ：sage：2008/11/06(木) 05:48:49 ID:fTXJ1+Cz

>1乙

4 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 22:48:06 ID:9xLzdayE

90買おうと思うんだけど、燃費や加速はぶっちゃけどう？
今はアドV125に乗ってる。こいつを乗りつぶしたら換えようと思ってるんだけど。

5 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 21:24:55 ID:epwvyG+A

過疎すぐる

6 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 13:26:31 ID:VOa474D6

hosyu

7 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 15:44:31 ID:WNLyKGtl

保守で1000を目指すぞ

8 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 15:58:51 ID:Z6qFnglj

カブ90が生産終了して、メイト90は以前に生産終了して
バーディ90が唯一の生き残りになった。

9 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 20:28:19 ID:oq9+PYhX

>>4
街乗りでリッター40ぐらい。
ただし、配達業務や全開走行でも燃費はほとんど悪化しない。
加速は当然アドレスには劣る。4サイクル50のスクーターより少しましなぐらい。
最高速は80キロはいける。

10 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 00:37:17 ID:K/iDXSwY

>>9
サンクス。「最高で何キロ出ますか？」とアホな質問はしたくないが、最高80キロくらいだと、
快適に加速して巡航できるのは60キロってとこか。125出ないかな・・・。

11 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 21:01:53 ID:35IEei5z

バーディーの実車を見た事ない@大阪

12 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 21:46:02 ID:EqT1qkH4

>>11
バーディ90交番仕様なら見たことあるよ。

13 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 21:48:47 ID:EqT1qkH4

>>11
バーディ90交番仕様なら見たことあるよ。

14 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 10:35:43 ID:lGRXxfid

>>10
音も静かで振動も少ないから、70キロ巡航まではおｋ
最高速は85キロ。ここでリミッターがかかったかのようにぴったり止まる。

>>11-12
名古屋の交番バイクは全部バーディー90

15 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 15:01:21 ID:flFFk3wO

>>11
東大阪の長田走ってるときに見た。
なんだありゃと思って調べたらバーディだった。

欲しい。遠慮なく積載できるビジバイが。。

16 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 15:48:44 ID:Z8Dpp824

プレスカブだとかスーパーカブだとかリトルカブだとか、そういう普通のネーミングセンスがなんでないのか
メーカー公式名称が、新聞バーディー（笑）重荷用バーディー（笑）バーディー50セル付き（笑）
バーディー90Fiセル付きー！早く来てくれー！！

17 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 19:56:38 ID:4sqYONbG

旧型バーディ９０のほうがたくさん見るな。

18 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 00:00:51 ID:idvjIEb0

バーディーってカブと比べてどうなの？

19 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 17:54:10 ID:IqIi3efg

チューブレスは素晴らしい。

20 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 19:51:42 ID:ACFP9LGt

全部チューブレスにすればいいのにな
50だと重荷用だけなんだよな。業務用なんか二輪免許持ってない層のために50がメインなんだから
50で差別化したほうがいいと思うんだ

21 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:32:52 ID:njbasMJw

チューブレスは本当に素晴らしい。
パンクしてもしばらくは走行可能だし、修理自体も簡単。
全くの初めてでも15分ほどで修理できた。

しばらく走行できるので、空気入れがあるような場所まで走ってから修理すればいい訳だし、
パンク原因の除去用のラジオペンチとパンク修理キットだけで修理できる。

22 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 09:33:28 ID:UP+42cbw

月曜日の朝、会社行こうエンジンスタート。
ん？なんか変。
見るとリヤタイヤがパンクしててぺったんこ。
急いで空気入れて会社へ。
昼休みにパンク修理。

チューブレスは偉大。

23 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 21:13:10 ID:GbCtDJV9

おぉぉ、スレ復活
>>1乙

今修理中のSX125Rが直らなかったら
バーディー90に乗り換えようかと

24 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 21:41:24 ID:GbCtDJV9

↑を書いて、しばらくバーディー90の情報収集…

やべぇｗ無性に乗り換えたくなってきたｗ

25 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 06:06:26 ID:kXvU+rco

>15 長田で見たバーディーワシかも！高井田に住んでるねん

26 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 09:06:22 ID:z1qeMC/P

所詮カブの劣化コピー
何もかもがカブに劣る。

ばぁぁぁぁD－－－－－－（笑）

27 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 09:14:35 ID:om/9/cJ2

＞何もかもがカブに劣る。

これは違うよ

28 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 12:52:51 ID:dGQW0MT7

カブはチューブレスじゃないし。

29 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 13:10:01 ID:vE/oSW8D

むしろカブに劣る部分を探す方が難しいんだが

30 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 13:15:54 ID:dGQW0MT7

カブ90が生産終了したのが惜しまれる。
交番のカブ90はバーディ90に変わるんだろうな。事実バーディ90になっているところもあるし。
交番のカブ90が全てバーディ90になったらホンダにとって脅威だな。

31 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 13:51:49 ID:E7hd7LJo

既にアドレスが配備され始めてます。
ニュー速＋でスレまで立ってるし。

32 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 16:06:39 ID:I2tBaBQI

>>31
漏れは交番仕様バーディ90を見たことあるが、アドレスは見たことが無い。

33 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 13:48:41 ID:bN54EOPG

>>32
さいたまさいたまー

34 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 16:19:06 ID:8SF16pzW

バーディー50って、
走行中/停止時に関係無く、スロットルを離す(スロットル全閉)と同時にギアをNに戻すとたまにエンストしない?

35 ：23：2008/11/17(月) 19:32:32 ID:/VuwFhNy

バーディー90契約してきた
今週末納車予定
これからヨロ

36 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 20:07:02 ID:jbcAXFTA

>>34
キャブが詰まり気味では。

じっちゃんの形見のバーディー５０
亡くなってから７年くらい放置されて庭で朽ちかけていたのを
消耗品全とっかえで復活させて乗っている。

二速で加速が悪いなと一速にぶち込んだら軽々とフロントアップしたｗ
このギア比は狙ってるのか・・・

37 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 01:01:02 ID:ae5Asygo

>>35
おめ！
というか、SX直らなかったのな・・・

>>36
じっちゃんだと思って大事にしてくれ

38 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 01:02:46 ID:VnX5Cr1A

京都で警察のV125見たよ。

39 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 17:54:38 ID:wboHv5A2

FI・125はマダ～？

40 ：23：2008/11/18(火) 19:46:00 ID:sIfiC0g1

>>37
サンクス

出たり出なかったりと難しい不具合でね
SXに思い入れがあるわけじゃないし、
早めに諦めて替えることにしたわ

納車が楽しみだ

41 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 20:29:17 ID:arDKsJd2

カットレッグシールド出して欲しい

42 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 21:40:32 ID:whTqRSms

バーディーが欲しい・・・

43 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 22:24:56 ID:sIfiC0g1

>>42
まだメーカー在庫あるよ！

44 ：11：2008/11/19(水) 08:39:14 ID:/KmX39av

昨日、大阪高槻のカインズホームでバーディー50見た。
前籠付けてた。
おーかっこいー。
欲しいよー。

45 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 19:41:43 ID:jJS4syn7

バーディーでホムセンか
渋いな

46 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 21:13:01 ID:Bokj/cgU

風防つけてハンカバつけて膝カバーつけて冬の準備万端！
・・・膝カバー邪魔くさい。

47 ：23：2008/11/21(金) 18:08:15 ID:wCYwHiFI

あぁぁ早く乗りてぇー

やっぱ過疎ですね

48 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 22:19:06 ID:NRhTW3Bk

ｶﾌﾞから新ﾊﾞｰﾃﾞｨｰに乗り換えを検討しています。

ﾊﾞｰﾃﾞｨｰはｶﾌﾞに比べｵｲﾙ漏れが激しい、ｴﾝｼﾞﾝの耐久性が低いと聞きますが皆さんはその辺は承知で乗っているのですか？

勿論ﾁｭｰﾌﾞﾚｽﾀｲﾔやｻｽが、ｶﾌﾞより魅力的なのは分かります。

49 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 22:23:56 ID:gyHU62DA

オイルなんか漏れたことないけど

50 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 22:48:33 ID:D5T+Wa9G

カットレッグシールドがほしい

51 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 22:49:28 ID:nZ/C73xC

エンジンと燃費だけはカブの方が上なんじゃないかなあと思う。

足回りがゴツイので燃費で負けるのは仕方が無いけど。

52 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 22:56:13 ID:Qx00DKN+

》48
まだ２０００キロしか走ってないからわからないなぁ
念のため、サイドギャザー付けとこうかな

53 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 23:39:39 ID:wCYwHiFI

じゃ俺はスーパーガードで

54 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 00:51:19 ID:ttYuHJuW

>>51
両方乗ったけど、エンジンのスムーズさと静粛性はバーディーの方が上だな
最初乗ったとき感動した。でも低速はカブの方がいいね。バーディーはビジバイなのに中～高速よりなセッティングで
何を狙ったのかよくわからない。配達しづらいだろこれじゃ

55 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 00:54:15 ID:ttYuHJuW

補足だけど、「エンジンの耐久性」は乗りつぶしてないからわからない
カブの耐久性ってオイル数万キロ無交換とか揚げ油の廃油を入れてみたとかそんな話もあるけど、
普通に使ってたら両方ともなかなか壊れないからなあ
10万キロオーバーからOHなしでどこまでいけるかがカギか？

56 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 19:28:07 ID:NRcSflPO

それはつまり、10万キロまでは当然OHなしってこと？

57 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 16:42:06 ID:MCsV21IQ

カブ９０を10年で5万キロ乗ってバーディーに変えたけど、
結局変えたのはオイルと電球だけだった。
チェーンはそろそろ変えようかなと思ったけど変えずに、欲しいと言ったひとに
売ってしまった。　　譲ってから少々後悔した。バーディは良いバイクと思うが
錆び対策はしっかりやったほうが良いと思う。

58 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 17:28:33 ID:xSpdpfHq

>>57
・タイヤ
・チューブ
・リムバンド
・バッテリ
は交換必要でしょ？

59 ：57：2008/11/23(日) 21:33:04 ID:MCsV21IQ

そうそうバッテリー以外は交換しています。
バッテリーはなぜかまだ元気でした。

60 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 21:34:35 ID:xSpdpfHq

>>59
ホイールベアリング無交換？

61 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 21:59:06 ID:MCsV21IQ

仕事で使用せず、完全に「自家用」で大型バイクとは違う楽しさがあり、
神奈川に住んでいて静岡・山梨・関東各地に出没しました。その延長で
バーディーを使っています。
カブの使い方としては理想的な物だったと思います。それで消耗品の
交換が少なかったと思われますが、カブの耐久性もすごいと思います。
バーディーもそうあってほしいと思いますが、まだ5000Ｋｍなのでわかりません。
サスペンションとチューブレスタイヤはバーディーのほうが話にならないぐらい優れています。
エンジンはカブの勝ち。

62 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 22:22:09 ID:MCsV21IQ

ベアリングも交換の必要を感じるほどの異常は感じなかったし、
実際交換しなかった。

63 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 22:40:31 ID:5Rz4lmiv

>>62
5万キロ走ってホイールベアリング前後を替えると加速良くなる。
5万まで持つの？って思ってる。

64 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 11:11:35 ID:teDXt45f

4サイクルバーディー50に長期間乗ってる人は
ホイールベアリング、チェーン、スプロケットを交換してるの?

上記のはブレーキパッド、タイヤと違って見えにくい物なんだけど、
交換時期が分かるものなんだろうか……。

65 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 11:58:56 ID:3mUoyuxx

>>64
ディスクブレーキならパットが見えるから交換時期がわかるが、
ドラムはわかりづらい。

66 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 18:17:24 ID:lbEl+cpn

>>57
どの辺が錆びた？
予防できるようならしておこうかなと思って

67 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 21:48:01 ID:nEtg8EP/

カットレッグシールドが欲しい

68 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 22:15:25 ID:ZSmq5421

>>34
過去スレで詳細燃費を紹介した者ですが、私の場合もアイドリングから開けた瞬間に停止がしばしばでした。
全開からの停止でも、やはりそのままストンとエンストがありました。
どちらも５０００ｋｍを超えて燃費がぐんと良くなった頃から、いつしか発生しなくなりました。
当たりが出るまでの辛抱でしょうね。

69 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 23:22:54 ID:VdGpAm80

>>66
とりあえずいま錆び始めたのは、ハンドル・マフラーなどの溶接してある部分。
熱のかからないところはサビチェンジャーをぬりぬり。
熱いところはクレの耐熱スプレーを一吹き。それぞれ錆をできるだけ丁寧に
とったあと処理した。
次に錆びるのはたぶんメッキ部分かなと予想している。フロントフォークと
リアダンパーには薄くグリスを塗っている。

70 ：６６：2008/11/24(月) 23:36:41 ID:VdGpAm80

あとチェーンにはモリブデン入りのスプレーグリスを500Ｋｍ
ぐらいの間隔で吹き付けていて、いまのところ調整の必要は無い感じです。
工具売り場にあるかじり防止効果の高いと表示があるグリス。

71 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 23:37:33 ID:VdGpAm80

↑69ですた。

72 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 01:19:12 ID:h0s8QP82

http://okwave.jp/qa2935132.html
マジ？

73 ：34：2008/11/25(火) 01:20:08 ID:0OABaels

>>68
キャブ重荷用バーディ50乗ってます。
アイドリングからアクセル開けた瞬間にエンストっていうのは
チョークを引かずにエンジン始動した場合以外では起こってないですが、
走行距離5000kmで>>34を初確認して、走行距離20000kmの現在でも起こります。
下り坂に入ったところでNにすると同時にアクセル閉じだと高確率でエンストです。(もちろん、エンストしても3速に戻せばエンジンかかる訳ですけど)
下り坂での車体の姿勢が燃料系に影響してるんでしょうか?

3速のままアクセル閉じ→その後でNにする、なら平地/上り/下りとも全くエンストは起こらないみたいですが…。

74 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 19:41:08 ID:ip9fSzl+

>>69-71
サンクス
明後日か明々後日納車なんだけど
早速溶接のとこ予防して様子見てみるよ

75 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 12:20:21 ID:41LSxXoB

>>73
走行中にNで全閉だとキャブはアイドルしない場合があるな。
フロートレベルの問題かな。

76 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 00:29:28 ID:gP1DVwgY

>>74
いよいよ今日ですね

77 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 02:05:22 ID:xQUxsJd5

>>70 二硫化モリブデンは研磨剤としても働きスプロケットの谷とチェーンローラーが早く磨耗しますよ。
基本的にチェーンはエンジンオイルで湿っていれば十分です。
なお、全開から閉じてエンストは空燃比が高い場合に起きるのが一般的です。まずはエアフィルターの汚れによる目詰まりを疑ってください。

78 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 08:27:59 ID:gP1DVwgY

まぁ、バーディーの場合チェーンカバーがあるから、エンジンオイルが理想だわな。

79 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 09:07:17 ID:fezbLBhx

>>77
モリブデンは潤滑剤としてひろく使われているのに、研磨剤の働きも
あるとは知らなかった。

80 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 16:14:04 ID:wKATyrQs

＼(＾o＾)／
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/

81 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 16:20:36 ID:8gqdRgBf

これでメイト90、カブ90に続きビジバイの90が死んだ
今後二種のビジバイは出ないのだろうか

82 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 19:14:38 ID:8+GTMMNm

>>76
今日納車した
もう1速ほしー

納車当日に生産終了とか…ｗ
もしかして最後のメーカー在庫だったんだろうか

83 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 23:39:18 ID:yPpuM1g1

>>81
春頃、インジェクションになって、発売されるっていう噂をきいたよ。

84 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 00:22:11 ID:6l0xliml

バーディー90ｵﾜﾀと聞いて

85 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 07:34:15 ID:83r57eO6

ウルフ５０再販と解くｗ

86 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 15:43:39 ID:lw8Xc49Z

その心は？

87 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 18:27:22 ID:PMPl1Kds

スズキってｴﾝｼﾞﾝ機種半減させんだろ、
アドレスｖ125とｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸ共用汁。

えっ、あれは小型乗用車用だけ・・
GMに開発費出させといて余所に売るの。。をぃ鈴菌たら・・

88 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 22:21:44 ID:ptBNXDj+

おあとがよろしいようで

89 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 07:26:22 ID:2bG90gid

>>65
pad

90 ：4：2008/12/01(月) 16:38:49 ID:k6M3bb6y

新型アドレスｵﾜﾀ＼(^o^)／
バーディー90生産ｵﾜﾀ＼(^o^)／
原二市場は冷え込むばかり・・・

91 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 18:40:54 ID:aX4j9DSW

今俺のバーディー90が壊れたら買い換えるのないじゃん・・・

92 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 21:15:21 ID:ls4lIK9s

バーディーのフロントサスってグリスガン使わないと
注油というかグリス挿しというかが出来ないの?

93 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 21:23:33 ID:07g3nnod

グリスガン？グリスニップルあったっけ？

94 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 07:03:00 ID:lBl0kgVs

重荷と新聞仕様にはグリスニップルがあるよ。
グリスガンなんて高いものじゃないんだから一本買っとけよ。
ちなみに90はスポーツバイク並みのオイルダンパーだから、グリスニップルはない。

95 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 12:58:04 ID:0Z/ZB4Bn

＞91
WOWOW100が在るじゃﾏｲｶ、素でぬわわ㌔出て㍑/50㌔走るんだぜ。

96 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 17:19:41 ID:xR7jlRtf

symじゃん

97 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 19:38:32 ID:R+KXuET6

キタコのリアサス入れてる人いますか？

98 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 20:39:17 ID:eGh3+89+

wowowもちっとデザインが業務用ぽかったら良かったのに

99 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 06:47:20 ID:yXqMZ1q6

チューブレス化してくれたらWOWOW100も良いな
品質や耐久性に問題がなければほしいわ

100 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 13:21:00 ID:6L/S/J1s

w(ﾟoﾟ)w 100は劣化コピーではなくオシャレコピー

101 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 20:59:13 ID:lwdkJmi+

WOWOW100ってかわいいね。
でも、家の近くにディーラーないし
それに、俺、感染してるから買わない

102 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 06:21:26 ID:Y/J1JCRQ

もう少し原油高騰が続いてればスズキも必死にバーディー90を作っただろうにな
かなりいい造りなのにこのまま消えるのは惜しいわ

103 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 21:21:26 ID:JV8AyONg

スズキならこのアドレスをバーディ125として売ってくれることを信じているよ。
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/FL125/99999-A0301-191.pdf

104 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 22:25:46 ID:uQX31/JK

タイ風だな

105 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 23:26:40 ID:Y/J1JCRQ

そんなんじゃ配達用に使えんがや

106 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:13:33 ID:uCdIEMUj

心配しなくても、そのうちFIになって帰ってくるよ。
たぶん

107 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:15:18 ID:VMRaDQIb

しかしコレ、排気量（ボアｘストローク）がアドレスV125と同一ぢゃん。
V125のFI排ガス装置＆このエンジン＆従来車体でバーディー125可能鴨？

スズキたん、キターイしとるよ、ヨロ。
カブ90は110化がせいぜいでそ？　差が付きまんな～。

108 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 18:53:21 ID:coPgl9gS

本家カブ90が生産終了し、メイト90も生産終了し、
クラス唯一になったバーディ90も生産終了で90ccクラスのビジバイ絶滅でどうすればいい？

109 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 21:07:28 ID:8T/KM44b

このまま絶滅させることはないと思うがなぁ
排ガス規制への対応で一時的にラインアップから外れてるだけで

110 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 21:11:36 ID:dkfSfE3Q

90のビジバイは郵便局っていう最大の顧客がいるから、無くすとは思えないけどね。

111 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 21:12:24 ID:4wMg38Nk

　 ,j;;;;;j,. ---一、｀　―--‐、_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iフ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;　　一時的にラインナップから外れるだけ・・・
　ヾ;;;ハ　　　　ノ　　　　　　　.::!lリ;;r゛
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ノ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　　,;ぇハ、　、_,.ー-、_',. 　　,ｆ゛: Y;;f.　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ　　｀二´ 　　 r'´:::.　`!

112 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 22:52:48 ID:oIYeMvQt

んじゃ早く復活を待つよ

113 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 00:30:04 ID:4xYAhZ2T

警察とか郵便局用の需要がある４月頃じゃないか

114 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 00:45:15 ID:+fURmEvx

アドV125のエンジン積んだスーパーモレが欲しい。
ステップはフラットでょろぴく。
ギアに負けるな。
ってスレ違いだな。

115 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 06:56:37 ID:6/Ct3c4n

バーディー125いいねぇ。
車体や足回りは今のままでいいからぜひ発売してほしいな。

116 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 12:56:53 ID:3pOn6XaQ

原ニバーディーが90CCだたのは郵政の税金対策、125CCより年間400円安いが為。
郵政バーディー止めちゃったから、90に拘る必要ないよね、125にｷﾀｰｲ。

117 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 16:48:59 ID:cceBlRdm

ほ

118 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 17:28:11 ID:TS8iVO0J

>>116
50ccしか売れないって修ちゃんに言われちゃうぞ。

119 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 21:00:25 ID:bowYnY7M

修ちゃんの眉毛好きだわｗ

120 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 16:48:30 ID:a5POyXNc

ナンでスズキ社員が涌いとるん？

121 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 07:40:31 ID:xAJKWebq

バーディー90が気になる今日この頃・・・

風防＆後箱でドレスアップして、ロングツーリング行きたいな。

インジェクション＆4段ロータリー化してくれないかな。

122 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 19:28:08 ID:oghjwdVB

>>120
修ちゃん社長兼任だぜ。

123 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 14:15:16 ID:6PJtvhI8

>>121
今買わないと、後で後悔するよ

124 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 10:31:23 ID:r4EMgBfH

せっかくFIで始動性が向上するのだからセル必須。
125CC４速セル付き、前キャリア車体固定。

125 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 10:46:26 ID:iFmTtSGh

>>123
私はインジェクションモデルが欲しいんです。
丁度>>124さんの意見と似ていますね。

バーディー50がインジェクション化されたんですから
期待は持てます。

126 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 11:00:54 ID:/V5bdL0t

旧デザインに戻してくれ・・・新しいのはプラスチッキー過ぎる(´･ω･`)

127 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 12:37:39 ID:8KsGHfZ6

90のレッグシールドにもセルモーター用の丸い縁取りが有る罠。
セルは付けて欲すぃ。

128 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 16:30:02 ID:2J+5fJAg

>>123
インジェクション化しても、排気量がそのまま
だったら、パワーが落ちて、値段も上がりますから

>>124さんの様になれば、私もすぐに買い替えますよ

129 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 22:49:15 ID:AVVqDrKh

>>126
はげしく同意します。
旧デザイン＋125インジェクション＋4段ロータリー（またはリターン）
そんなに難しくもないと思うんだけどね。

130 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 11:14:36 ID:TbBtzWRS

バーディー50に乗ってる人に質問。
2速入れてからどういうタイミングで3速にしてるの?
スロットル操作と合わせて教えて欲しい。

131 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 12:15:57 ID:lmV9kfNb

90海苔だけど、時と場合によるだろ。
おとなしく走るときは低い速度で3速までもってくし、パワーがほしい時は高回転まで
引っ張るだろ。

132 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 14:43:37 ID:QClDDl4L

>>130
９０糊ですが、マニュアルは、読みましたか？

133 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 14:51:04 ID:lmV9kfNb

>>132
90のマニュアルに書いてあるギアの守備範囲は理不尽だよな・・・

134 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 15:36:51 ID:QClDDl4L

>>133
確かにそうですね。バイクの寿命を短くしていることを
自覚しつつ、２速で４０㌔まで引っ張っていますよ。

135 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 22:12:39 ID:uOYeVypY

>>133
確かにあれはないわ

136 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 03:30:20 ID:UptbrRcN

>>134
2速40km/hって一番オイシイ所じゃん。
50km/hあたりがレッド。

137 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 19:24:55 ID:GUMKgGun

まだまだ気になるバーディーほしゅ

138 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 13:40:52 ID:ZZgE4hQt

>>133
限界範囲だろ。

139 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 20:07:29 ID:u9Mid3JQ

>>138
IDまで鈴菌…

140 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 00:13:19 ID:2aXO8QyS

>>133
限界範囲ってどういう意味ですか？

141 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 06:45:39 ID:JTgsYZve

>>140
スズキの新しい製品です。靴下。

142 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 07:03:28 ID:6W0eIYtn

>>141
喪舞もIDが鈴菌・・・JT「ｇｓ」YZve

143 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 07:11:55 ID:JTgsYZve

>>143
レスどうもです。
以前GS50乗ってますたｗ

144 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 07:13:27 ID:JTgsYZve

>>142ですた。ごみんなさい。

145 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 22:46:39 ID:Y50d/S6J

でもYZ

146 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 11:29:19 ID:6cFUTk5z

そして、スモーキング・クリーン

147 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 19:55:11 ID:BK7QV534

405 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/12/18(木) 09:24:14 ID:3RB8P7Ae
カブと比べるならバーディーだろ、おめーら！

148 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 19:27:39 ID:36MsA4oE

>>147
カブとは、走行性能の次元が違いすぎて比べられないよ。
あえて比べるなら、ハンターカブジャマイカ

149 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:16:32 ID:s2v+SynQ

バーディー90は80年代によくあった小排気量スポーツバイクに乗り味が似てるな。
エンジンも2サイクルっぽい吹け方するし。

150 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:30:00 ID:wTQ9O3MF

>>149
確かに。噴け方もだが、どう頑張っても良くならず、普通にパワーバンド維持した方が無理がない燃費もｗ
なんていうか、ﾎﾝﾀﾞMVX250的な、2stだか4stだか判然としない、中速域ですごく乗りやすいバイクだと感じる。
90の足周りはかなりいい。ここまで良いと、フロントブレーキに不満がちびちびとねえ…
ディスク化か、せめてブリジストンのダイネックス・ブレーキが付かないものかなあ…

151 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:46:17 ID:36MsA4oE

バーディー９０で山道走るの気持ちいい
特に、下りきつくて、コーナー連続するところ

152 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:49:58 ID:s2v+SynQ

>>150
結構フロント荷重が少なめだから、下手にブレーキを強化すると前からズルっと逝く
危険が・・・

153 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 23:13:50 ID:36MsA4oE

ディスク化すると、シビアになりそう
今ので十分だと思う。ただ握力の強化必要あり

154 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 23:18:53 ID:s2v+SynQ

>>153
こまめに清掃とグリスアップをすれば結構強力に効くと思うけどな。
ただ、メンテナンスを怠るとすぐ効きが弱くなったり、戻りが悪くなったりするわな。

155 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 00:08:31 ID:yzHlxWfz

>>154さん
ブレーキは、強力かつイージーですごく気に入ってますよ。
峠とか舗装林道なんかを走っているので、一日走るとけっこう
きついです。
あした、バラしてメンテしてみます

自分は、新車で買ってから、３０００キロですが、どのくらいの
頻度でバラしてメンテしてますか？

156 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 07:30:41 ID:X9hxO0VL

>>155
ブレーキのカスがブレーキカムのグリスに付着すると動きが悪くなるから、それが
原因で、ブレーキが張り付いたように戻らなくなることがあるね。
あとカム軸のグリスも結構切れやすいように思う。
もちろんこれはバーディーに限ったことでなく、ドラムブレーキ全般にいえることだけど。
3000キロに一度分解清掃とグリスアップすれば、ずっと気分良く乗れると思う。
個人的には、ブレーキシューは純正以外NG。社外品はドラムへの攻撃性が高いのが
多く、あっという間にドラムがだめになることが多い。バーディーはアルミキャストだから
ホイール高そうだし。

157 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 19:26:38 ID:Dp+psr+Q

>>156 純正シューの利点にようやく合点がいった。なるほど。
過去いろんな社外をいろんな車種に入れてきたが、効きがすぐ悪くなりドラムが減ってハブ交換スポーク張り替えなんて毎度のようにやってたよ。
ありがとう

158 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 23:12:40 ID:zJ8lvy3l

落としたくないのさ

159 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 14:32:24 ID:BKy71Ky1

>>156
ブレーキ、チェーン、アクスル周りの清掃とグリスアップしました。
ブレーキのフィーリング、加速がかなりスムーズになりました。
やっぱり小排気量車は、パワー不足嘆く暇あったら、メンテナンス
しっかりやれってことですね。

160 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 16:34:37 ID:F1N2a06S

出てすぐに買って現在走行17000kmの９０乗りだが、2000kmでオイル交換＆チェーン張りだけしかしてない
けど絶好調だお。故障と言えばウインカーの球切れ２回とメーター内の照明切れ一回だけだな。
あとは後タイヤと前後スプロケ＆チェーンを先週交換したぐらい。
不満点な点はチェンジペダルの位置が不自然なところと、マフラーカバー＆タンデムステップが緩みやすいのと
マフラーが鬼のように錆びるところ。
足回りはタウンメイト90、エンジンの伸びはカブ90（規制前）のほうが良かったけど、
エンジンガンガン回るしバンク角深いしタイヤの持ちもいいしパンク修理楽やし最高のビジバイやね。

161 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 22:50:01 ID:OlhQklkL

＞メーター内の照明切れ

したまま乗り続けてるけど、いくら位で交換できますか？
テールは500円で済んだけど

マフラーは錆び始めたら防錆効果のある耐熱ペイントコート（つや消し）を
スプレーした方が良いですね

162 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 11:49:17 ID:xmNuH4lR

新聞バーディー５０のフロントバスケットの強度は、プレスカブ５０の２倍！

プレスカブ５０　
フロント5kg　リヤ25kg(原付の最大総積載量は法規上30kgまでなのでリヤ25kgと表示してるが、
もっと重いものにも耐えられると思う。)
http://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/pdf/2008-supercub50-all.pdf

新聞バーディー５０
フロント10kg　リヤ20kg(原付の最大総積載量は法規上30kgまでなのでリヤ20kgと表示してるが、
もっと重いものにも耐えられると思う。)

　新聞バーディー50は大型フロントバスケットを装備
　大型フロントバスケット最大積載重量10kg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/detail1.html
大型リヤキャリア
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/detail3.html
大型リヤキャリア20kg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/spec.html

163 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:38:19 ID:fS9Pxymt

箱つけようかなぁ

164 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 20:31:50 ID:GaObjV4y

>>162
つまりプレスカブは、生後３か月、新聞バーディーは、１歳児まで
前カゴに載せれるってことでつね

165 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 22:15:47 ID:NUBeyrP3

前かごに灯油２０リットル入ったポリタン載せて走っても大丈夫だった

166 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 00:01:11 ID:z+2ORm41

２０ｋｇ近く積んでダメージ無いのかな？
今日プレス株のフロントに、１８リットル容器に５リットルの灯油積んで走ったが、
灯油が波立ってハンドルが揺れた。

167 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 00:08:48 ID:7+x1Ss9s

そこがテレスコとの違いだな

168 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 12:46:55 ID:9/Xk7nR7

ハイスロつけたいな

169 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 18:26:47 ID:L++pbbK0

バーディーは、正月飾りつけやすいね

170 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 18:31:18 ID:d0FtkY9M

ヘッドライトはあの位置で正解だな

171 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 18:41:05 ID:jGJ+XG2y

>>169-170 ﾜﾛﾀ

172 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 09:59:52 ID:eia2UQZD

ずっと君を守りたい

173 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 10:11:00 ID:opU9sNxS

>>172
そんなこと言って、そのうち若い子（１２５ｃｃ、FI、４速）
に、乗り換えるつもりなんでしょ！！

174 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 11:01:08 ID:rhj5R8ag

>>173
このスレを守りたいと言う事です。
125、FI、4速を待っています。

175 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 21:15:59 ID:TQsQHL1F

バーディのフロントウインカーって対向車から見にくくないかなあ、と思う事がよくある

176 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 21:33:05 ID:hDYZNELK

こないだ玉切れて替えたけどワッテージ高めだね。ヘッドライトのレンズもプラスチックの割りにきれいだから、あれで十分じゃないかい？
気にし始めて改造するならウインカーリレーをもっと高級化してハザード対応にするほうに労力注いだほうがいいかもね。
スイッチのベイは１つつ余ってるし。

177 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 23:42:06 ID:XimnIN7F

18ｗだから明るいよな

178 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 09:57:18 ID:al0H73w4

>>175
車でもヘッドライトとウインカーの距離の近い奴はどれも見難い。

179 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 10:10:01 ID:Pjgdpw3z

前キャリア車体固定化希望。

180 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 12:20:07 ID:XrIa+fCF

前モデルは、前キャリア車体固定だったの？

181 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 18:09:42 ID:osdNNtAh

車体固定だと、前かごカバーつけたときとか、大きめの荷物を積んだときにハンドルが
切れなくなって非常に危険。

182 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 02:39:59 ID:rTASw/qs

>>181 ヘッドライトの球は切れたら危険で
ハンドルは切れなきゃ危険か
ふむふむ…＿〆(。。)

183 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 08:17:08 ID:jLXTOyL9

さて…今日は洗車するか

184 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 18:14:09 ID:jLXTOyL9

洗車後、ふと、初めてのオイル交換をしようと思い立った

とりあえずオイルを抜いた後、
シールに書いてある手順を読む

「オイルレベルゲージをねじ込まずに差し込んで」
ふ～ん(ん？いいのか？)

オイルを入れ、オイルレベルゲージをねじ込まずに差し込む

2～3分間アイドリングしようと、キーック

オイルレベルゲージがカタカターッってなって
オイル吹きこぼれたｗﾜﾛﾀｗ

点検窓でしかオイルレベルを見たことがなかった俺
オイルレベルゲージの使い方がわかったわ

185 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 20:34:21 ID:vEZtZb4+

バーディー50/90ってオイルフィルターあるの？

186 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 21:20:30 ID:mu7fGqTx

もう君を離したくはない

187 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 21:32:37 ID:/xsaVZSz

>>184
なんというドリフｗｗｗｗｗ

188 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 22:18:27 ID:zEnFRp51

名古屋のレッドバロン中川は店の前が名古屋市営バス中野新町（なかのしんまち）ですので
まだ爆発事故は起こしていませんが爆発事故が起きれば確実に死人が出ます。

189 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 00:17:39 ID:GV01HULh

俺もオイル換えた。
入れすぎたんで、調整用に用意していたシリンジを使ってオイルを吸い上げ中、
ゴムパッキンがシリンジに貼りついて、パッキンを残したままピストンがすっぽ抜けたｗ
自然に口をついて出た言葉が「焼き付きかよ！」だった。
ともあれシリンジ便利ですよ。多めに抜いてから少しづつ戻せばぴったりの油面に設定できます。

190 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 20:12:27 ID:EQJkzUxm

今日林道で走り納めをしてたら、バーディーで初コケ。
両方の膝と手のひらを軽く打撲。

191 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 01:39:20 ID:a/VS8c/G

まぁその程度で済んでなにより。

192 ：【ぴょん吉】【965円】：2009/01/01(木) 14:47:57 ID:bwLnMtOZ

【大吉】なら春にバーデェー125発売。

193 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 17:50:49 ID:Z1rC12th

寒いぉ・・・

194 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 19:08:38 ID:2zJzW+KJ

>>193 オイル交換汁。
そのとき指先に熱いものを感じたら大吉だ。

195 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 15:52:17 ID:/DSR5UGA

カットレッグシールドがほしい

196 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 20:03:43 ID:P0PXAzQZ

明けましておめでとうございます
今年は、俺がバーディーだ！！
と言えるような、バーディーマイスター
になりたい。

197 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 21:22:46 ID:fKZ2BbsZ

1年乗ってメーター内ランプが切れた。

198 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 20:49:30 ID:eY12kh5D

まだ慣らし中…
早く全開にしてえ

199 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 21:59:07 ID:stBCBXbF

今日もチェーン調整できなかったぉ

200 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 01:56:02 ID:re/OeLz9

たぉ

201 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 02:17:50 ID:QFY9QQsS

旅行から戻ってきた。
バーディースレ落ちてなくて良かった。
皆さんの情熱に感謝です。

202 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 06:47:07 ID:31QzjzzW

今日も寒かったぉ・・・
配達に使ってリッターあたり29キロ。カブの50よりも燃費がいいぉ。

203 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 08:35:13 ID:8X0bV+Ao

配達乙
やっぱ加減速の繰り返しだとそんな燃費か

204 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 09:00:36 ID:FYlhXfNP

カットレッグシールドがほしいお

205 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 10:03:05 ID:RQiUeutw

メーターランプの交換って簡単なんだな。

206 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 12:22:27 ID:FshDeB6H

>>204
サブリミナル効果が出る前に聞いとくかｗ
それ何ですか？ｗ

207 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 12:40:22 ID:eXI+ax4x

高速道路で側壁にぶつかったときに
足を切断したまま走って、料金所で転倒しないようにするためのもの

208 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 19:18:25 ID:31QzjzzW

浜松で実際にそういう事故があったぉ

209 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 19:35:53 ID:d0wxaBjL

>>204
自作汁

210 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 00:34:09 ID:ZE551Biw

往復120kmの初出勤だった。二度寝しよ。

211 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 23:37:47 ID:nBhnoztL

修様、是非とも
バーディー125FI4段にゴーサインを保守。

212 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 06:31:05 ID:3XL05Eil

それじゃバーディーの意味がないじゃん

213 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 08:43:22 ID:dIHLvvY8

>>211
Address125を輸入して欲しいんだね。分かる気がするよ。

214 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 09:26:35 ID:qECdqQyh

>>211です。
今、気付いてしまった。
アドレス125の外観を、レトロ調にして欲しいだけかも・・・

215 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 11:35:41 ID:zUANU3g7

アドレスは確かにかっちょいいけど
あのエンジンを現行バーディーに積むのは大変そうだ…

216 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 19:58:49 ID:FERv5x2j

アドレス125の、外観バーディーバージョンが欲しいのかも。

217 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 21:01:47 ID:SwHVnGs1

うむ、外装をちょいと地味にして荷台を付けてくれればよい
キャストホイールなら言うことなし

218 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 21:08:25 ID:BvPfnxBP

>>217
それならドリーム125eでいいような
あれは今んとこキャブ仕様だけど

219 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 22:39:25 ID:FERv5x2j

>>218
ここにいる皆さんは鈴菌保持者だと思います。

220 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:18:33 ID:8dZ2Ista

>>219
そうです。私は、変態です。

221 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 02:04:05 ID:KF+q1bVe

おまいらジェベル250にレッグシールドと６０ﾘｯﾄﾙ荷箱が付いた新型が出たら買うんだな？

222 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 02:45:31 ID:e7BTTWea

SW-1をアンダーボーンフレームにしたやつが出たら買う。

223 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 10:48:31 ID:YK54gqfw

ＲＭ－Ｚ２５０ベースのトレールが出たら買う。
現行バーディーは、大切に乗り続けるよ。
新型は、出なさそうな気がしてきた。

224 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 21:34:17 ID:zL5ZdCus

>>221
悪くない

225 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 21:42:58 ID:e/IynP4R

>>221
ST250がベースでも良い。

226 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 17:18:31 ID:BRV/qdz3

オイル交換したぉ

227 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 19:50:43 ID:gECXekhi

二種newバーディーいつ頃かな？

228 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 00:58:34 ID:bVrmzFRo

走行2100km程でヘッドライトの電球交換。
真っ黒に焦げてました。過電圧が原因らしい。
で、交換してもらってから気付いたんだけど、走行約1200kmの中古を買ったんだが、これってまさかリコールの原因になった不具合修理してないのかな。
一応スズキの正規中古取り扱い店で購入したんだが、もしそうだとしたらちょっとショック。

229 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 01:53:29 ID:JBuNkhjw

>>227
もう９０出ないような気がする。
ピストンとシリンダー以外５０と共通で５５ｃｃとか

230 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 03:26:05 ID:06SixsAC

法人需要があてに出来ないし個人需要は低迷。
二種ビジバイは死滅かな。
しかし鈴菌ならやってくれると信じたい。

231 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 06:50:46 ID:Sardt6P4

>>227
FI化するだけで充分。できればセルも欲しいが。

>>228
タングステン球は劣化すれば黒くなるのは当たり前。それが嫌ならハロゲン球を使うと
いいよ。頭が尖ってるのがハロゲン球だと思ってもらえばいい。
バーディー90の場合、バッテリーからヘッドライトの電源を取ってるから、過電圧は
ありえない。

232 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 12:17:45 ID:G++61PyJ

ＦＩの始動性は神。
セルが無いのは実に惜しい。

233 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 13:06:33 ID:6U3VZiZN

バーディーって名前がかっこ悪いな。
バードジェットとかそういうのはどうだろう。
バードスカイ　バードランカスター　サンダーバード

234 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 14:11:44 ID:ZcjW6E4L

>>228
まずは問い合わせて確かめた方がいいね。
リコール処理後、あんまり回してないが、バルブガラスへの金属蒸着は今のところないよ。抵抗でも入れれば暗くなるはずだけど、暗くなった感じもない。
まいにち街灯のないところを走るから暗くならないことだけは言える。

235 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 14:25:28 ID:wf/O1b3/

90買っとくかなあ
新型出たらショックだしなあ
どーすっかなあ悩むなあ

236 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 20:33:19 ID:yudPC7eN

>>229
ビジネスバイク市場はかなり厳しいから
出来るだけ開発費をかけずお安く上げるなら確かにそれもありかもな～
まあそれでも70ｃｃぐらいにはして欲しいものだ

237 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 22:59:39 ID:1FQJYxQN

Kシリーズってなんでやめたんだろ
４ストバーディーのエンジンで昔田舎のじいちゃん達が乗ってたデザインで
出してくれんかね。
あ、ギヤだけロータリーはおっかないからガキ仕様と同じリターンで

238 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 00:39:13 ID:IOXK/cwr

80CCなら比較的簡単に出来るかも。あれは50CCと共通部分が多かったはず。

239 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 01:05:25 ID:wIhYTiBp

125にしてくれ

240 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 06:31:29 ID:qnhk1Vwv

バーディー90のリコールってこれだろ？
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0515/index.html

241 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 09:14:08 ID:kNYuXr6/

>>237
仮説だけど、警察で採用しなくなったのも原因かも。
もし、交番がリトルカブとか使わずに、実用黒塗りバイクがほしいといったら
多分、ヤマハのように４STで出たかもね。
デザインが優美なKシリーズがなくなったことは残念だ。

242 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 14:12:12 ID:V7prqybQ

バーディー90のデザインも、前期型？の方がカッコいいよね。

243 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 17:22:49 ID:qnhk1Vwv

>>242
これか？
http://www.bikebros.co.jp/images/b_catalog/03/243900_01.jpg

244 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 19:30:43 ID:EqMm7X9/

デザインというかブリティッシュグリーンの色と金属感がカッコイイのだとタウンメイト90を見ていて気付いた

245 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:56:02 ID:/l3qeqLh

>>243
元々17インチ用に作ってあったところを無理矢理14インチ化したような後輪周りがステキ

246 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:58:38 ID:qcNQNSwO

じゃあ今からそいつでコンビに行ってくる

247 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 02:01:05 ID:5T/R62MR

>>231
>>234
レスｻﾝｸｽ！
新しい電球は先が尖っているのでハロゲン球ですね。
お店の人に勧められたものを付けていただいただけですがｗ
今まで原付含めて2台バイクを乗り継いで来てバーディで3台目なのですが、走行たった1000km程度で電球が切れるってことがなかったので驚きました。
タングステン球では普通なのでしょうか。知識不足で情けないですわ・・・。
>>234さんもおっしゃってくれているように、とりあえずこの連休を利用して問い合わせなどしてみようと思います。
ありがとうございました！

生産終了は残念ですが、デザイン・燃費・乗りやすさなどなど、とても気に入っているバイクなのでできるだけ長く乗り続けたいと思っています。

248 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 04:40:01 ID:0c3AqW3+

>>242です

>>243さん
そのモデルです。メタル感とレトロ感が強くて良いですね。
もしそのモデルのままFIセル搭載で発売されたら、
即買いしてダークブラウンにオールペイントしたいです。
期待してますよ、スズキさん。

249 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 06:57:13 ID:omZ4PezZ

>>245 >>248
ロングシートに換えたらかなりかっこよくなりそうだね。

>>247
標準でついてくるのは、頭の丸いタングステン球だぉ。
ハロゲンなら黒化現象はないし、寿命も長いので、多少値段は高いけどお勧め。
電球の寿命はあってないようなものだから、切れたとかあまり気にしなくていいぉ。

250 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 10:51:00 ID:2gmL+aKi

ハロゲン球じゃないやつ、タングステン球(?)でも手袋着けて装着するべきなの?

最初に着いてた純正バルブは15000kmまで使えたのに、M&H マツシマ 2015だと2個とも5000kmで切れた。
M&H マツシマのバルブが安物だからなのか、素手で着けてしまったからなのか。

251 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 14:59:56 ID:EP5d1bf+

そういえば４ストバーディのエンジンってGAGにも使われてたんだよねえ。
KSRみたいなホットマシンをスズキも出さないかな。今の情勢じゃムリだろうけど。

252 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 18:41:30 ID:xc5h7QVd

>>250
理屈はともかく、自分のめがね、レンズをつまんで持つ奴いるか？
カメラレンズのほこりを指で落とす奴がいるか？

253 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 21:10:41 ID:TXzSuTKj

やっと750キロ
早く全開したい

254 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 01:09:38 ID:0yArff2O

>>250
手の皮脂が原因ならガラスごと割れる。
フィラメントだけが切れたのならただの寿命。

255 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 01:54:23 ID:JgPoQHf3

ヘッドランプの放熱性に問題があってリコールになったわけだけど、
でも対策品もあんまり放熱性が良くなさそう。
リフレクターにドリルで通気孔を開けとくといい。

256 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 08:28:49 ID:W0VIQruc

ライトが暗いぉ

257 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 10:15:08 ID:pK8oDTyr

まんこ

258 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 19:09:19 ID:oTMs/Cva

>>254
甘い。
局所的な熱の影響でフィラメント寿命が変わる可能性を否定してない。
まあそんなことはありえないとオートメカニックで誌上実験してたけど。

自分は作業がしづらくて球を落としてしまう場合は普通に付けたその後
脱脂する。リスクは避けるに越したことはないからね。

259 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 20:50:21 ID:3RAGb9Hr

''98参考出品のｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ250
おまいら、株の排気量をUPし進化させた形としてホンダ自身が打ち出したこの形状が何に似ているか、よく解ってるよな。

http://imepita.jp/20090112/745010

260 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 20:54:48 ID:W0VIQruc

SW-1

261 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 23:15:25 ID:8qSuzLvM

今更そんな11年も前の単車を持ち出されましても。

262 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 00:28:09 ID:HYp6Siuj

>>258
皮脂の影響で放熱が妨げられるとかなんとか言うが、
そもそもハロゲンランプというのは
高温でないとハロゲンサイクルがうまく行かないのだから、
高温になるならむしろありがたかったりする。
もちろん何百度も熱くなるなら別だけどね。

263 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 07:31:22 ID:AhILx2Z9

>>259
これ販売されたら絶対買うつもりだった俺が来ました
一昨日通勤で使っていたape100がパクられたのでgoo bikeに載っている超不人気車ということで
3600km走った15.75万円の中古バーディ90を考えているが値段はこんな物かな？
あとアフターサービスに問題があるかもしれないが2400km19.32万円のDream125とどちらか
迷っているところだ。

264 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 07:49:08 ID:/j5l5vob

>>263
ドリームは後方荷台が後付なので腰高。前籠も大して積めない。
但し後部が膨らんでいるのでまともなサイドラックがなくても巻き込みを気にせずでかい袋を提げられる。
馬力は全く別物、燃費もいい。
部品はパーツリスト見て個人注文になるが、方法が方法だけにかなり待たされる可能性がある。

業務で使うならバーディー。街乗りやツーリングならお好みで、としか言えない。

265 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 10:09:10 ID:OrtQCQ1V

>>263
おまえのようなやつには、バーディーに乗ってほしくない

266 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 10:12:16 ID:GSU5rHSC

今乗ってるCBR125Rが壊れたら次バーディにするわ
新型お願いしますヒフヒヒヒ

267 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 10:38:07 ID:rlRRWwXT

×　ヒフヒヒヒ
○　ﾋﾌﾋﾋﾋ

(ﾟдﾟ)ﾉｼ

268 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 12:46:41 ID:AhILx2Z9

>>265
いや普段新聞バーディーに乗っているんだが…
だからこそ安心して放置できる原二ってバーディ90
くらいかなって思っている。

269 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 14:03:42 ID:EClUQA0M

次のバーディはセンター出しにして
マフラー熱で困らないようにしてほしい。

270 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 20:41:53 ID:tZj4EH71

>>268
放置すりゃ何でも盗まれるっての。
カブでもイモビ付けてU字ロック付けて地面にチェーンで縛りつけりゃそうそう盗まれん。

つか目立つ所においておけばそれだけで盗まれる可能性は低くなる筈だと聞いたがな。

271 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 22:48:52 ID:klTAzLDt

サツマイモでも積んどけ

272 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 07:14:52 ID:LaYtq8B9

寒いとエンジンがよく吹けて気持ちいいぉ

273 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 21:25:32 ID:zj18CD9t

FI仕様が出るまでこのスレ保守ろうと思ってたけど、
いつか諦めなければならない時が来るのだろうか。

274 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 21:33:44 ID:Rk6eBeyE

>>271
貴様川越のビジバイ乗りをを侮辱したな

275 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 21:44:49 ID:ZxoEOlBH

>>273
ビジバイがなくなったら郵便屋や新聞屋はどうすんだ？って考えたら
出すような気がしてんだがねえ

スズキじゃないかもしれないが

276 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:09:02 ID:icSWs1h8

今日、いも膳の前通りましたが何か？

277 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:38:11 ID:p51PDZsU

>>273
去年５０が２月２２日発表、３月１０日発売だったから
３月になっても音沙汰なしだったら、諦めるよ。

278 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:55:35 ID:zj18CD9t

>273です。

>>275、>>277
レスありがとう。
私も、2種ビジバイの需要はまだまだあると思います。
スズキ以外のメーカー、例えばホンダがカブ90FIを出せば
スズキも後追いしてくれると期待しています。
50FIの発表・発売時期も、良い参考になりますね。

279 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 00:10:16 ID:u3m4GeLn

>>275
郵便屋はホンダが開発するっていう電動カブにするんでしょ。
新聞屋はギアみたいなスクーターでしょ。
スズキがビジバイを出すにしてもスクータータイプかと。

280 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 06:40:36 ID:psOp96ZS

>>279
スクーターのあの駆動系じゃとても業務に耐えられるものではないことを知っての
発言か？

281 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 07:00:34 ID:0L9pf01l

>>280
ギア厨に構うなよ

282 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 07:44:13 ID:lxIxyhFW

>>280
俺が前に使っていた2stNEWSギアは8万キロぐらい頑張ったよ

283 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 11:31:25 ID:LIfotPtf

>>279
モレを再販すべきだな。問題は、原二だよね。

284 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 12:57:46 ID:ai6I8jDl

アドレスを輸入してシングル化しバーディーのペットネームで売ればよい

285 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 13:47:53 ID:t7aJYoms

>>284
大型のキャリアが付いてればいいけど
ところで、何をシングル化？シ－トでＯＫ？

286 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 16:34:55 ID:+UI8hVgw

ぉＫ

287 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 20:25:52 ID:s0sWC78p

新型が出ないのは旧型の在庫が多杉なだけだろ
おまいら買えよ

288 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 21:07:32 ID:SvzMqWpp

二台目を？w

289 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 22:03:03 ID:VWrRSqD4

>>288
2台購入して、通勤用とツーリング用ですか。

290 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 22:14:05 ID:TkrJRNTU

FIのバーディー50って実燃費どれくらいなの?

291 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 16:31:46 ID:V3ljnHy9

>>282
結構丈夫だな。

292 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 18:36:31 ID:Nh6jw1Uc

>>282
エンジンだけならギアも丈夫。ただ、性能を維持するためには駆動系のこまめな
メンテナンスが必要で、これが結構お金がかかる。
ベルト、ウエイトローラーを換えるだけじゃダメで、トルクカムの交換も必要だし。

293 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 19:21:39 ID:kzTxqF0+

雪国のバーディー乗りに質問
現行９０のスノータイヤは、ＩＲＣのＳＮ１２前後装着でおｋ？
空気圧は、規定値でいいの？
インプレあったらよろしく

294 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 20:07:20 ID:Nh6jw1Uc

雪国じゃないけど、たまに雪が降るからチェーン買った

295 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:17:43 ID:w5L2Hi+H

鈴木はさ、ジョルカﾌﾞみたいなバイクをｼﾞｭﾘオみたいなクラシック車の外装で出せば売れる。
それなら現行バーディエンジンが売れる。

296 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:55:32 ID:mFh5V7i2

>>295
あんたばかぁ？

297 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 01:59:41 ID:5BzQVMTi

実はモレを大型化して、フットブレーキを装備すれば最強の新聞仕様。

298 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 06:43:23 ID:ISCIt4dh

>>297
つ>>292
モレやギアに懲りて、カブやバーディーに回帰している店が多い

299 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 07:04:50 ID:RZTA+O6s

暫くギア増えてくように見えると思うよ
だってヤマハ系列のバイク屋からメイト買ってた店は
「あ～もうメイトないんっスよ。
　代わりにコイツいかがっスか？ギアっつうスクタなんスけどね、MCして燃費良くなったみたいですワ
　カブもバーディーも馬力減って乗れたモンじゃねーっス。ギアいいっスよ。オートマで楽だし」
って言われてギア買わされるんだもの

んで高い、重い、使いづらいの三重苦で苦しむんだけどね

300 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 08:08:17 ID:WpozMSey

ギアとカブのどっちかを買おうかと悩んだ事があったんだが、結局カブになった。
結果的には三重苦を逃れたから十分良かったのかもな

でもカブなんて収納力は皆無だからケツに付ける箱を買ってこなけりゃならん。
2ストメイトがあれば買ったんだが…

301 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 09:39:21 ID:TxNZ7u4e

>>300
安心しろ、ギアも収納力は全くない。

302 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 10:12:04 ID:ISCIt4dh

>>300
そのかわりパンクと変なFサスと鈍足という三重苦が待っている

303 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 10:24:26 ID:WpozMSey

Fサスなんぞ慣れだ慣れ。
リアブレーキ主体で使ってればそんなに浮き上がらないしな。

つかメイトとかバーディーでも浮き上がるのか？

304 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 10:30:54 ID:TxNZ7u4e

>>303
リーディング式のボトムリンクサスを使ってればどれでも浮き上がる。
例外はトルクロッド付いてるカブ50カスタムのみだ。
ごく初期のカブもトルクロッド付いてたらしいがいまどき手に入るもんじゃないから無視。

だがバーディーやT90ならそもそもテレスコサスだぞ。
選択を誤ったな。

305 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 11:03:17 ID:WpozMSey

なるほど、バーディーやメイトは浮き上がらないサスって事か。
まあ慣れりゃ何ともならんしな。それこそフロントロックさせたままアクセル煽らん限り顕著には浮かないし。

しかし、2ストの設定すらないのはいただけないな。

306 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 11:27:33 ID:5BzQVMTi

だから、
本格テレスコ、リアサス２本、フットブレーキ、前後13インチ、バーハンドル、160ミリブレーキシュー
の新型モレですよ。
ステップバーのふんばれるスクーターの発想。
モレのステップバーは短いので改良が必要だけど。
だけどこれではモレでは無い新型かな。

307 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 11:33:49 ID:mR73CD7W

モレに乗っとるおばはんは、上品なひとが多い気がするのは俺だけ

308 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 11:52:48 ID:54chH+yE

荷箱にアイリスオーヤマの鍵つきボックスって人、ビジバイに多いね。
箱の四隅、上下あわせて８ヶ所にベルト通しがあるんで、ラフ＆ロードのベルトで固定できるのは助かる。
しかし収容能力がイマイチなんだよな

309 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 15:15:26 ID:0eBwFmFj

ピザ屋用の箱、あんなただの箱が定価5万～10万だもんなあ

310 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 15:30:10 ID:X2nilWLF

>>295
昔スズキヴェルデってのを売ってたよ。レッツ２ベースで。
バーディーエンジン積んだら高そうだなぁ。

>>301
中古でいいなら、そこでホンダトピック。

311 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 17:13:35 ID:ueziE3CF

バーディ９０早く発表してくれ～！

312 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:34:54 ID:mdH2Mnxk

アイリスの箱付けてる人はセローとかジェベルに多い気がする

313 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 01:40:20 ID:8iTlneiJ

ホムセン箱はコストパフォーマンスが高くて良いんだけど
アンダーボーンタイプのフレームじゃないと載る時に足を引っ掛けそうで
足がつりそうになる。

314 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 06:16:00 ID:RxpA+WBU

新聞バーディー１２５щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ!!

315 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 06:21:55 ID:9QDmNDJb

新聞バーディー１２５０щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ!!

316 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 07:17:20 ID:MGMuiq0x

1250かよ！

317 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 07:30:00 ID:kqXMubGk

アンダーボーンがしなるしなるｗ

318 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 07:40:28 ID:T6eW80dr

俺、500くらいでいいや・・・

319 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 09:35:18 ID:h2rkSBR+

でけえ

320 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 09:40:59 ID:AhAOOoG/

バーディー1300R

321 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 10:31:32 ID:a0fGbz3v

バーディ９０ガマン

322 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 10:32:31 ID:MGMuiq0x

おまえらほんとにバーディーが好きなんだな

323 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 10:59:43 ID:h2rkSBR+

バーディー1300R

324 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 11:24:58 ID:uHWicmyr

ダブルボギー51

325 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 19:33:47 ID:miEjm/06

アルバトロス（あほうどり）１２５

326 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 23:31:03 ID:RtHiPRQP

モレもいいバイクだったと思うんだが生産終了かあ・・・

327 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 00:29:19 ID:LKb4OMSk

モレを見るたび思い出す
白いエルガイム

328 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 02:11:54 ID:fGVQTy4C

ビジバイ廃止後、バーディーの商標は軽トラックに継承されます

329 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 03:15:27 ID:DVv+4Eh7

>>328
あんたばかぁ？

330 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 20:04:59 ID:1Awpwc7w

バーディーはまだまだこんなもんじゃない。
ここで終わったりしない。

331 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 22:46:18 ID:U7O5PTdv

メイトユーザーがバーディーに流れてくることが期待できる

332 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 01:06:04 ID:z5k0EoWQ

カブ→バーディーは結構多いみたい

333 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 02:34:13 ID:u0kpUD1N

外装とシートカバーのカラーバリエイションが増えたらユーザー増えると思う
あとは、メーカーの営業力だよね。カブを買いに来た客にバーディーもあるよ
ってバイク屋に勧めさせるぐらいにならないと。カブよりいいとこいっぱい
あるんだし

334 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 08:37:02 ID:bTDDur+R

>>333 外装とシートカバーの色違いかよ！簡単に言ってくれるぜ…

335 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 09:59:25 ID:z5k0EoWQ

明るいグリーンとかオレンジなんてあったら面白いかも

336 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 10:42:37 ID:PZDtBidi

マフラーも前の黒の方がよかったな
錆びまくるが

337 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 12:07:15 ID:60rj++vC

>>334
外装の樹脂パーツは、塗装じゃないし、シートカバーなんて補修用の
上から被せるタイプでいい。やる気があれば、すぐ出来るよ。

338 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 16:19:29 ID:VlvT16/R

>>333
「リトルカブでも買えよ」by修

339 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 18:44:50 ID:J57/pggP

>>333
カブ使ってるけど、メイトの事もたまには思い出してやってください。

340 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 19:36:46 ID:ZySufW0l

>>338
断る！

341 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 20:54:34 ID:khKn4JVr

バーディのデザインでは色を揃えたところで売れない。
実用的ではあっても格好悪いもん。

342 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 21:01:46 ID:GRteUnWZ

名前が分かりやすすぎるのがバーディ
ビジネス以外の層にアピールする気ゼロすぎる

343 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 21:09:24 ID:fPEXSIaG

スーパーフリーに戻そうよ

344 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 21:38:12 ID:+B+yRLXr

足を揃えてメットインにこだわらず変速を厭わなければ
大径ホイールなのもあってスクーターより走安性はよいのだが
ちょっとシックすぎるかもしれないな。
お値段もちょいと高めだし。

とはいえいい若いもんが普通にカブに乗っているから
ビジネスオンリーイメージと言うこともないと思うがのう。

345 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:03:12 ID:Vrahs4UJ

潜在的な変態は、必ずいる

346 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 10:00:56 ID:rIeaZ4aM

GEARみたいに外装パーツ別売りで出せばいいのか。

347 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 14:48:13 ID:nfiRC2q3

ＤＦみたいなミリタリーやレスキューイメージのお洒落バージョン
ができないかな。ブロックパターンのタイヤが付いてるといいな。

348 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 15:18:22 ID:lOlChw9Y

ハンターカブみたいなバリエーションだな。

349 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 07:27:51 ID:RBQTLKJP

>>336
毎日乗っていれば錆びない。ステンレス製じゃなく、あえて鉄製マフラーにしたのも
あの静粛性に一役買っていると思うんだ。

>>339
メイトの2サイクルエンジンは良かったな。ミッションのシフトフィールが最悪だったけど。

350 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 06:47:24 ID:Elbf09AE

ハンターバーディー希望保守

351 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 08:34:20 ID:mBKxGVAe

ハンターか鳥かどっちか片方にしてくれｗ

352 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 10:33:57 ID:3nOHaWVE

じゃあ「鷹狩り」という名前でおｋ
変態スズキなら必ずやってくれる

353 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 15:12:39 ID:YZKwzjvT

鷹匠でおｋ

354 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 18:01:31 ID:C4UJE8s6

バーディー400

355 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 19:09:44 ID:3nOHaWVE

>>353
おまいネーミングセンス良いな

356 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 19:34:01 ID:MRjSRc5u

>>353
やばい、すげぇ欲しいw

357 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 19:40:14 ID:AJi4q7rl

ハスラーｂｄじゃだめか？
ハンターに抵抗がある変態より

358 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:30:26 ID:XYBrb7nJ

>>353
やっぱ漢字かっけー

359 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 22:23:04 ID:p3nO9fng

蘭
薔薇
に続くスズキ漢字二輪名シリーズ！
その名も「鷹匠」
「鷹」でいい気がするが加藤さんとかぶるのでやめとこう。

360 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 22:23:43 ID:p3nO9fng

隼もそうだしね。

361 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:45:49 ID:3JnPPIf5

カブが６月に１１０ｃｃで発売という噂が出てきたぞ

362 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:56:40 ID:HFC4gn7W

バーディーも負けずに125ccで発売して欲しいものであるなあ

363 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:07:56 ID:3nOHaWVE

バーディーは賢く90のままでいくべき。
車体やサスペンションはもともと完成度が高いんだから、FI化だけでいいよ。

364 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 12:12:24 ID:XNho0YuT

極太タイヤはいてバンバンバーディーを出してくれ！！！

365 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 17:47:19 ID:krVl7Vju

カブ９０スレでは６月発売とか出てたけどバーディーもそれぐらいになるのか？

366 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 18:43:19 ID:LfqJDwJT

在庫の捌け具合によりけりでしょ。
メーカー在庫あるうちは設計完了してても作らないと思われ。

まあこのままフェードアウトする可能性も・・・

367 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 20:08:42 ID:rjE9iw84

景気の影響を受けにくい実用車とはいえ
売れなさそうなら止めようかと言う話も出るかもね

368 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 22:27:20 ID:p6Dine0o

カブは計画的に在庫を作ってたみたいだけど
バーディはホント数十台程度なんじゃない？
うちの県のスズキ地域代理店ではもう入らないって。

そういえばバイクって販売店においてあるバイクでも
実際は総代理店の所有物で場所だけ借りてるって形態が
あるらしいね。

369 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 20:27:14 ID:arbUawMa

バーディー(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

370 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:47:50 ID:N9i4837E

バーチャン(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

371 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 19:35:53 ID:KyBrcHTf

バーディー90RR

372 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 20:11:39 ID:fMRJajGD

バーディーR スティングレー

373 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:23:08 ID:GhSgaHbY

バーディー１２５アルトいいな

374 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 03:42:07 ID:utLgBKA6

台湾で作ればFIにしても20万以下に出来ないだろうか

375 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 12:50:31 ID:BXpcXCSd

>>364
昔みたいにシリーズで出しますか。

RG　　フルサイズオンロードスポーツ。なぜか４ストでもRG
GN　　フルサイズアメリカン
TS　　フルサイズオフロード。４ストでもなぜかＴＳ
RL　　できるのか？トライアルマシン。

GS　　ミニオンロードスポーツ。ちょっと前まで売ってた。
OR　　マイクロアメリカン。ウイリーマシンを継承。
OM　　ミニオフロード。ミニタン？ミニクロ？

RV　　バンバン。セミオート＆マニュアルの２種類。

フレームは３種類で。

376 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 15:46:39 ID:t2SS4Yg3

全部4ｻｲｸﾙﾊﾞｰﾃﾞｨｰ由来の横型か・・・
ならばGAGもひとつ

377 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 18:22:24 ID:wb6ufuaN

小径化して前カゴつければランディになりそうw
でもミニバンの名前で使っちゃってるのねランディ...

378 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 18:55:42 ID:j9vtOZZ9

じゃあカプチーノなんて名前はどうよ？

379 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 17:50:29 ID:c+Qjd8yH

話の流れを切って申し訳ないがオイルの質問。
現在コストコのシェブロン10ｗ－40を使用しているが、入荷が安定しなくて
在庫が無い場合がおおく少々困っています。車にも使うので結構早くなくなります。
取り説には10ｗ－30も使用可となっていますが、使用されている方がいましたら
インプレをよろしくお願いしたいのですが？
あまり高いのもどうかと思いますし、ホムセンで入手できるぐらいの物であれば
ありがたいのですが。

380 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 20:30:38 ID:ZWr6wsCg

ホムセンで売ってる車用オイルについて聞きたいなら↓の方がよくね？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224586552/l50

俺は純正のエクスターTYPE04入れてるけどね

381 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 22:28:10 ID:7nm7Q3ko

スズキの4サイクル純正オイルって売ってる場所少なくね?

382 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 06:30:59 ID:mHKaSmu1

バイク用品店ですらなかなか見ないよね

383 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 13:43:49 ID:Te3INWS4

>>381
俺はホンダのG1入れてる。
理由は純正がなかなか売ってないから。

384 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 20:42:42 ID:AEGxyFr5

wako'sプロステージ入れてるけど、もっと安いのでもいいんじゃないかとは思うな

385 ：379：2009/01/29(木) 23:59:31 ID:uX5WNGTT

オイルスレでカブならインプレもたくさんあり、自分も10年以上
乗っていたのである程度は分かっているが、バディーのインプレを
見たことが無い。
カブはまあ、よほど変な銘柄のオイルでなければ何でも良いという結論だが、
バディーはどうなのかな。　　
シェブロンは2000Kmで交換していると、いつも気持ちよく乗れる。

386 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 07:35:21 ID:TvataIt8

10W-40の鉱物油一択だろ。それ以外ありえん。

387 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 09:14:03 ID:eXC3irjc

以前、詳細燃費を紹介した者です。10W-30が良いようです。
40は燃費が落ちますし、40に高価で有名な添加剤を加えて粘りを下げても燃費はさほど好転しませんでしたよ。

388 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 22:13:12 ID:cvHKhBLI

結局ある程度定評のあるものなら、好みの物で良いという事でOK？
ありがとうございます。

389 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 22:19:44 ID:KYU0ZErN

定期的(取説通り）にオイル交換してて
オイルが原因で不具合が出たバイクを見たことない

390 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 14:48:09 ID:DDbqsMVf

はようバデ９０の後継車をださないと、SYM買っちゃうぞ？

391 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 21:58:26 ID:xcr9VDWn

こんなのもあんだな

新金旺100cc鼓剎
http://www.sym.com.tw/chi/showroom/index.php?tid=3&mode=color&id=19

392 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 22:25:04 ID:3Q7zykAh

>>391
まんまRC50だな、それ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f69133050

393 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 22:12:18 ID:admURqTV

今日、バーディー90の現車を見てきた。
現物を拝見することで、更に物欲が沸いてきた。
FI仕様が欲しいので、諦めずに待とうと思う。

394 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 19:20:21 ID:jGYR3vG6

きっと出るよ

395 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 19:50:42 ID:R7+ul6wN

出てくれなかったら仕事に困るわ。
テレスコ＋チューブレス、248チェーン、メインスイッチ連動型ライトは最高！

396 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 20:53:21 ID:8ZW8bBSN

フリクションロスが少なそうなチェーンだな

397 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 03:12:06 ID:k/jdaDmO

テレスコピックフロントフォーク
キャストホイール採用でも天下を取れなかった先先代バーディ90
さらにキャリアマウントライト、メッキシリンダー、軽量化をしても
新聞配達の天下を取れなかったバーディ・・・
で、
・極寒の朝でも一発始動の燃料噴射＆セルフスタート
・朝刊を満載しても余裕の動力125㏄
・夏季夕刊配達時の猛暑にも音を上げない水冷化
・ゴーストップ時の荷重変化を押さえるテレレバーサス
・闇を切り裂くＨＩＤライト＆ＬＥＤストップランプ
・早朝の静寂のを守りメンテナンスの時間を必要としないシャフトドライブ
スズキ価格21万（税込み）
なら天下を取れるだろうか

398 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 03:33:40 ID:xXYWF7aQ

それ41万コースだし

399 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 12:35:01 ID:98lB1Yrs

ほとんどの法人はそんなスペックなんか見ないし見ても分からんよ
無難で過去の実績のあるものを買うんだよ

400 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 13:21:49 ID:/il0mBvV

>>399
守りに入ってるよな。現場の人間がいい道具を嗅ぎ分けても却下されるようじゃダメだな。
バブル後、金とモノと書類の流れは早くなったけど情報はすみやかに必要な部署にいかないんだよな。
何につけても、誇りを持って使える良い道具が周りにない今の私。そしてあなたがたｗ

401 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 14:53:09 ID:xXYWF7aQ

仕事に使うなら現行+FIだけで充分だよ。
FIがあればキックでも必ず一発でかかるし、排気量はあるにこしたことはないけど、
90でも不足なわけではない。静粛性を高めるという意味で水冷化は悪くないけど、
夏場に酷使しても熱ダレするわけでもないから、値段が高くなるぐらいなら不要。
テレレバーみたいなギミックも不要。現行のサスで充分上等。
HIDは個人的には欲しいが、メンテナンスを考慮するとH4の60/55W化してくれた方が
ありがたい。シャフトドライブはいらん。現行の248サイズのチェーンは耐久性も
充分。
ただ、私用で使うなら>>397のスペックは魅力だな。

402 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 15:40:32 ID:98lB1Yrs

シャフトドライブはネタだろう・・・メイトがもうやっちまったじゃないか

403 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 18:40:33 ID:OCACxL4r

ベルトドライブという手もある。

404 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 19:09:06 ID:Gou8Zs7H

いろいろ装備して車体が重くなるのはちょっと・・・。
ビジバイの魅力が減ってしまうかと。

405 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 19:14:55 ID:5Hx0pLEJ

FIなら必ずキック一発でかかるというのは違うと思う…

406 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 23:18:26 ID:3SwBuhZ2

あ、あと
腐食の心配を無くし軽量化に貢献のアルミフレーム
を忘れてた。

407 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 01:20:15 ID:SjIM5AUz

>>406
ギアは、３速のままでいいのか？

408 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 02:14:56 ID:GhIpghhr

じゃ
不整地でも確実に路面をつかむ副変速機付き6速（3×2）ミッション　も

409 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 02:16:59 ID:GhIpghhr

欲を言えばオプションで
更なる荷物の積載に対応する　リアカー
同乗者の居住性を高める　サイドカー
も欲しいな。

410 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 15:48:41 ID:l+xL0u9g

二種のリヤカーは違法。

411 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 16:21:40 ID:eTMuP1NC

>>403
GEAR125になりそうだな。

412 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 20:58:25 ID:q+ownEoB

2×10の20速にしようぜ
もちろんDURA ACEで

413 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 01:20:52 ID:NShj97oe

オプションでルーフ出して

414 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 03:54:32 ID:7QmDM086

バイク屋でバーディ90を見た。

初めて存在を知ったけど
勃起した。

クラブマンうっぱらって乗り換えようかな。

415 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 19:09:09 ID:quxb4I7A

>>414
60km/hまでの加速すら楽しいぞ

416 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 19:18:47 ID:bSdAN4HD

小鳥なんてもんじゃねえ

417 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 23:18:05 ID:1BQPYvyb

隼の名を譲り受けるべき

418 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 07:17:09 ID:2YMI5qAK

鶏でいいじゃん

419 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 16:15:21 ID:t3c+sfOw

軍鶏だな

420 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 19:03:30 ID:J4EwKgcd

カブを喰う軍鶏か、いいな

421 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 20:36:49 ID:2YMI5qAK

上手いこと言うね！

422 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 13:40:54 ID:RlOECp2W

rc５０がオークションで出ている。入札しようと思ったが、やめた。
近所でねずみ取りをしていたからだ。原付２種はやはり必需品。
４輪をやめて、原付で通勤しようと思う人も多いだろう。こんな
経済だから、昔々に帰って、いいバーデーを出してくれ。
カブなんかぶっ飛ばしてやれ。販売店の手薄はネット利用とか
なにか知恵を出せば解決しないか。

423 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 15:30:21 ID:GN6s74YN

2か月半かかって1000km到達した
慣らし完了
早速全開にしてみたら85km/h出た

424 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 18:47:52 ID:qvJh9OPq

>>422
四輪ディーラーでも原スク並べたりしてるから、手薄ってのはちょっと違うと思う。

425 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 20:43:00 ID:yUm0WbSU

農協職員を鈴菌に感染させるのが一番効果的だと思うぞ

426 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 17:23:35 ID:deFSPAUc

FIの2種バデ、早く出ないかな♪
出たら取り合えず買い増し、気に入ったら1台体制だ♂

427 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 15:00:41 ID:G90CS4PJ

>>425
大メイト
鈴バーディ
本カブ
昴メイト？
菱？

428 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 19:18:22 ID:TUApJCUo

？

429 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 19:34:44 ID:oW/06chM

昴サンバー
菱パジェロ

じゃね？

430 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 21:34:56 ID:uM8YtPum

なら
日バーディー
松バーディー
だろ

431 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 07:18:21 ID:gLtXSUeE

>>423
おお！調子いいね。2万キロぐらい走ると下のトルクも出てくるぉ

432 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 07:46:41 ID:xTFQ50RQ

>>431
2万キロか…まだまだ先の話だけどがんばりまっす！

433 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 19:08:00 ID:4N8xFQFv

車体各部の増し締め忘れずにね。回すと結構振動あるから
俺は、フロントスプロケットカバーと燃料タンクの締め付けボルト
チェーンアジャストナットが飛んだ。

434 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 19:38:05 ID:xTFQ50RQ

>>433
ありがとう
なんかｋｗｓｋ車みたいだな

435 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 15:39:49 ID:khYQtN7z

俺の締め付けが弱かったのかもしれないけど
２速５０ｋｍｐｈで山上ったり、林道走ったり
してるから

436 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 15:58:39 ID:RCNcHFSq

俺のそこまで回らんわ。

437 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 17:10:37 ID:khYQtN7z

>>436
９０ｃｃで走行距離が４８００ｋｍ只今絶好調っす

438 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 18:52:36 ID:t0VIEUpe

カブに乗ってるんだが、2ストバーディーが無性に欲しくなってきた。

これってアレか？噂の鈴菌って奴かな

439 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 06:56:59 ID:jpgynTrU

>>438 悪いことは言わないからＮＳＲ１２５にしときなさい。

440 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 12:12:14 ID:mLqwh852

バーディー125　セル付き　ＦＩ　４速はまだ～？

441 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 18:56:33 ID:uKtV+oT3

バーディ欲しくなってきました。
以前にカブ乗ってて殆どメンテ自分で行ってました。
そこで質問ですがバーディのチューブレスもタイヤレバーで交換できますか？

442 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 19:02:04 ID:PW1cayH6

出来るけど、チューブレスだからコンプレッサーがないと空気が入らないよ

443 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 16:55:59 ID:Z4F8C/6F

>>442
thanks！

タイヤ交換の際、近所のGSいけば問題ないね

444 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 20:18:56 ID:/x+WEufQ

中古80-8000キロのスプロケとチェーンを新品に交換したらスムーズに走るようになったどぉーｗ

445 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 20:52:42 ID:YiVdKcTs

チューブレスでもバイクのタイヤぐらいなら
自転車の空気入れでもビード入ると思うけど

446 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 21:22:30 ID:qLjtinSV

物凄いピストン運動だろうなあ、人間コンプレッサー。
ｼｭｺｼｭｺｼｭｺｼｭｺｼｭｺｼｭｺｼｭｺｼｭｺッ！！！！

447 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 00:21:15 ID:4wTlaEEQ

>>445
無理無理

>>446
姿想像したら糞ワロタ

448 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 07:51:24 ID:3+G5mj55

NSR50だったらチャリンコ用の空気入れで、ビード上げてたぞｗ

449 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 08:16:08 ID:IdRbex0F

ロードだと7～8キロぐらい入れるしね

450 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 20:41:16 ID:i8fKV4Vs

タイヤは純正しか選択肢ないよね？

451 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 21:53:52 ID:Dk3d5IyY

IRCがスノータイヤだしてるよ

452 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 23:55:43 ID:8Y5JhTE4

一旦加圧してからタイヤを地面にトントンさせればビード入るだろ

453 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 00:18:44 ID:nQI05GEH

１５０まではあがるがそれ以上はきつい

１８０はむりだた

454 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 19:00:23 ID:GC75Ri/O

バーディー90新車契約しました！
FIも興味あるけど、多分値上がりするし現行を安く買えたので。
カブ９０とバーディー90の２台体制になります。カブ９０は６万キロ超えてるので少しガタがきてます。壊れたらFIカブを買い増そうと思ってます。

455 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 19:18:05 ID:6o+RUSmT

>>453
ビッグスクーター用だろ、そんなの着けて大丈夫か？
リム幅狭すぎじゃないか、とマジレス
>>454
契約おめでとう。インプレよろしく。
モレは、バーディーが壊れたら、リトル株に
バーディーの足回り入れてみたい。

456 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 19:19:44 ID:0eHct2eI

>>454
オメ！
現行を買って正解だと思う

457 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 06:15:28 ID:KgUI4xys

そして俺も一万キロ超えた。特大箱つきで８０出るようになった！

458 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 19:12:48 ID:uj2v9IUd

メッキシリンダーは新車時より多少走っ手からのほうが
パワーがあるらしいね。
ホンダのＡＸ-1とかディグリーもそうだった

459 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:02:40 ID:7I9xmFjA

3速40km/hあたりのトルクの谷も解消される…わけないよね？

460 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 23:35:18 ID:PFSpE0Qs

>>459
やっぱり新しいうちは皆谷が出てるのか。大方解消するけど、天候によっては出る。
排ガス規制でキャブセッティングがシビアなんだと思われ。

461 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 02:23:54 ID:BumvdRSV

>>459
薄くね？ニードルを濃い方にすると若干マシになるような。
>>460
AI殺して再セッティングだね。よく回るようになる。
ちなみにAI殺し、MJ90、ニードル濃い側。MJは87.5のままでも平気だね。

462 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 02:48:27 ID:kEs9wSqF

人工知能が余計なお世話をしてたのか

463 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 03:49:21 ID:x9YjC3Nc

>>459
４０km/h超えたあたりのトルクの谷は、フィルター洗浄直後に解決を体感しました。
が…この谷がいちばんフィルターの目詰まりに敏感なようで、またすぐ谷がｗ
ですので、気になるとしょっちゅうフィルターを洗わなくてはならなくなります。
以上、体感レスですが、>>461氏と逆に濃いと言ってるような気がして、んー…
矛盾？

464 ：459：2009/02/17(火) 07:27:17 ID:dn6OTe5c

>>460-463
ありがとう
AIなんてついてるの知らなかった
試行錯誤しながらやってみます

465 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 22:16:14 ID:qOKugNEu

バーディー90は、最高の原2ツーリングマシンではないだろうか。
大径キャストホイール＆フロントテレスコ＆チューブレスの安心感。
スクリーン＆リアボックスでドレスアップすれば
新しい自分を見付ける旅に出られそう。
FI宜しく御願い致します。

466 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 00:36:55 ID:UTh1iO1H

>>465
バーハンだからドリンクホルダーや灰皿もつけられる
デジカメ付けるのもめちゃくちゃ簡単
バーディーは、林道もイケるよ。
林道走ると落ちてる木の枝がブレーキ・ペダルに
引っ掛かってタイヤがロックするのと
タイヤが選べないところが難点

467 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 01:18:54 ID:YUyp39/q

>>463
俺はエアクリボックスのネジ見てビックリしたぜ。
洗浄、再組み立てを頻繁に繰り返すとバカにならないか？

468 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 02:14:35 ID:rTOwynqM

バーディーは意外と玄人うけするバイクなんだな

469 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 03:43:17 ID:UTh1iO1H

>>467
ボックスの交換は、アッシーだよ

470 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 13:54:05 ID:i8yrJLzx

そういやメットホルダーのせいでハンドル替えられないんだけど、なんかいいアイデアない？

471 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 15:07:52 ID:FTXrDNDi

換えなくておｋ

472 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 16:12:58 ID:wiIdol5N

カブのエンジンを移植、なんて出来ないだろうか？

473 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 17:13:01 ID:FTXrDNDi

カブよりもバーディーのエンジンの方がいい

474 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 18:04:49 ID:ud+scM0p

メイトのエンジンにバーディーのリアフェンダー、カブのフレームでだな

475 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 19:53:28 ID:FTXrDNDi

ダメなのの寄せ集めじゃん、それ

476 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 20:30:27 ID:TQ6p5qo6

>>455
バンディット１２００よ

ばでほすい

477 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 20:38:01 ID:679bnTQf

バーディー90スレが、１番上まで上がっててワラタｗ

478 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 01:01:18 ID:qIxgw4it

バーディーに調度いい箱が無い

479 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 07:13:30 ID:HHXXCKsh

僕はずーっとカストロXLXを使ってます。
僕みたいにバーディーに4輪用入れてる人います？
全く問題ないけど•••これってデータ用のDVD-Rで録画するようなものだ。

480 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 07:27:09 ID:7+KVapqD

>>479
>>379

481 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 14:11:53 ID:T1aHjPmQ

>>478
ホンダアクセスで作った箱があるじゃないか。

482 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 19:20:38 ID:7+KVapqD

純正の箱じゃだめなの？

483 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 21:49:56 ID:CSmNjIaP

純正箱は鍵が付いてないからじゃね？

484 ：3：2009/02/19(木) 22:08:16 ID:oOGTLJSG

>478
ヤマハ純正
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_group_list.asp

485 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 20:30:11 ID:nvS8dr+C

>>483
それは知らなかった

486 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 14:16:27 ID:sW9t01U2

俺のもマフラーの溶接部がさび始めたよ
とりあえずCRCふいといた

487 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 22:32:06 ID:2GFn3cfU

マフラーも初代の方がカッコ良かった。
二代目は真っ黒スチールで見た目が寂しい。

488 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 23:41:50 ID:esQPdZA+

バーディー125　セル付き　ＦＩ　４速大型サイドスタンド装備はまだ～？

489 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 11:33:47 ID:N/S75XsE

同上

490 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 17:51:42 ID:dGmWvyk5

同上ｗ

491 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 21:09:49 ID:+WR600uQ

同情

492 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 06:27:00 ID:4EORTzz0

同情するならバーディーFIをくれ！

493 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 07:51:06 ID:a8ydrUNV

さっさと90出せよ！今のが壊れたら買い替えに困るんだが。

494 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 11:18:46 ID:oowQ9zM+

>>483
カギついてるよ。ホンダアクセスがカブ用に売ってるのと同じ箱。

495 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 19:29:20 ID:M/b5hf2H

>>494
純正箱も鍵付いてるのね。安心した。
90FI購入時の後箱は決まった。

496 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 07:55:37 ID:SSpuXnGg

純正箱つけようかなぁ
なくてもなんとかなるけどあると便利だろうなぁ

497 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 09:48:00 ID:/xsaVZSz

新聞用荷台＋チューブを加工したロープの方がずっと便利

498 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 15:30:38 ID:AytiTnvf

プレスキャリア
＋アイリスオーヤマの鍵つき箱
バックルつきナイロンベルトで固定

ｳﾏｰ

499 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 19:38:08 ID:363UIZUh

>バックルつきナイロンベルト

あれは良い物だ

500 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 18:38:01 ID:Ax1/C8Fi

現行９０って、ボディーカラーは発売からずっと同じ？マイナーチェンジや小変更はあったのでしょうか？

501 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 20:28:03 ID:SSpuXnGg

>>500
スズキのニュースリリースでは
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b051228.htm
が最後だから
ずっと同じじゃね？

502 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:00:09 ID:/xsaVZSz

ミラーが角→丸になったぐらいかな。

503 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 02:05:58 ID:CH2W255e

ｋ６とｋ７だと、エンジン周りのボルトやベアリング、ＣＤＩ、スピードメーター、
フレーム、フロントキャリア、ハンドル、ミラー、フロントフォークのアウターチューブ
とスプリング、リアショックアブソーバーの品番が違うよ。

504 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 07:27:00 ID:qeCZfC2d

バーディー90に乗ってるんだけど、先日コンビニで買い物しようと駐車場に停めたら
警察官がニコニコしながら近づいてきて、「警察のバイクと一緒」と話かけられた。
確かに名古屋の警察はバーディー90だらけだ。

505 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 07:48:06 ID:rZIUxY56

走行距離が4万k走っているﾊﾞ-ﾃﾞｨ50をもらえそうなんだが、メンテナンスは金かかりますか？

506 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 08:08:10 ID:qeCZfC2d

>>505
今までのメンテナンス状況による。ちゃんとメンテナンスしていたものなら、4万キロ
ぐらいなら、まだまだ寿命半分といったところです。

507 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 08:41:55 ID:rZIUxY56

506 ありがとうございます。

恐縮なのですが後一つ質問させてください。
市外に引っ越すので持って行く予定なのですが
購入した店以外でも診てもらえるものでしょうか？購入した店ではまだ保証があるみたいなのですが......

508 ：500：2009/02/26(木) 08:58:54 ID:VzawqB7t

>>503

K6,K7って何の事なのでしょうか？

年式によって違うの？

509 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 09:00:09 ID:r8fVm1Y2

K6 2006
K7 2007

510 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 14:29:41 ID:1NSZul0M

>>504
ニコニコしながら「君、さっきの交差点って一通だって知ってた？」なんて聞いてこなくて良かったな。

俺は有ったんだぜ

511 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 15:48:29 ID:CH2W255e

>>504
鉄リア箱に　愛知☆県誓　とか張ってたら誰も煽ってこなさそうだな

512 ：500：2009/02/27(金) 07:00:57 ID:LL5a47IT

503.509
ありがとうございます。
自分のは何年式かわからないので今日スズキお客様相談室で車体番号言って聞いてみます

513 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 07:13:13 ID:rKl5PIyr

>>507
修理するのであればホンダの店でもヤマハの店でも問題ない。
また、メーカー保証は買った店でなくても対応してもらえるけど、中古車などの販売店
保証の場合は、買った店でしか対応してもらえない。

>>510
一通に気が付かなくて進入しようとしたところで、パトカーが前から来て停められたこと
ならある。

>>511
△ステッカーが付いてる時点で煽ってこないよ。
あのステッカーが警察もしくは郵便バイクの印だと思ってる人が案外多いみたい。
知☆県誓には吹いたｗｗｗ

>>512
座席の裏側のシール見れば書いてあるよ

514 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 12:21:06 ID:e0F5f2Fx

513 ありがとうございます。無知な質問すいませんでした。

515 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 20:57:05 ID:GtNyk2Or

スズキもFIモデルが徐々に増えてきてる・・・
2種バーディーFI期待できそう((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ

516 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 18:49:20 ID:wxyKPIvT

値上がりしてパワーダウンしてタンク容量減ると思いますが••

517 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 22:36:44 ID:T2h/alhY

それでもFIモデルが欲しいな。

518 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 22:49:18 ID:HvsxWN1F

V125の腰上と燃料ポンプを流用したバーディー125はまだ～？

519 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 23:53:22 ID:NkjlvGVb

>>516
バーディー50はFI化にともない、タンク容量が増えてるのを知らんのか？
カブとは違うんですよ、カブとは

520 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 20:12:27 ID:z2/sxshJ

タンク容量は減っても良いけど、パワーダウンは寂しいね。

521 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 20:41:49 ID:l12ndRXI

>>520 いや燃料容量は大事だよ。ものすごく大事。

522 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 01:20:27 ID:EVBsg8q2

10㍑タンク積んでくれ。

523 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 09:10:39 ID:XAiwut6B

つ携行缶

524 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 23:01:25 ID:JZumNGj3

つ御醤油チュルチュル

525 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 02:35:14 ID:w5x9QZZP

つ犯罪
まあ、車の車種によっては、簡単にキャップ開けられるけど

526 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 06:38:20 ID:uRvbFn99

90がだいたいリッター40ぐらいだから、今のタンクだと航続距離200キロか。
満タンで350キロぐらいは持ってほしいよな。

527 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 23:33:04 ID:sz1TNvk0

ハンターカブのリザーブくっつかないかな

528 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 21:23:56 ID:gTTWr4BM

うーん、発表ないな。
そろそろ旧型在庫も掃けたんじゃないかな？

529 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 06:45:30 ID:wUlmohtW

24h労働後、まだ帰路は50kmほどある。
エンジン機嫌悪い。うがー！

530 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 15:16:38 ID:vRfD8NKa

週末留守にしている間に落ちたら嫌なので
不本意ながら上げさせて貰います。

531 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 15:17:42 ID:vRfD8NKa

あら？上がってないな。間違えたかな。

532 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 15:21:29 ID:vRfD8NKa

スズキ2種ビジバイへの期待も込めて
レトロで堅実な造りのFIバーディー90希望です。

533 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 16:57:43 ID:JtJTIfIO

レトロを求めるならカブを買えばいい。実用性なら圧倒的にバーディーなんだから。

534 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 17:33:42 ID:wUlmohtW

だな。で帰ってきて寝ちまった。長旅で朝ラッシュに絡むとさすがのバデもつらいな。

535 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 21:15:57 ID:7nZdiJUS

昨日バーディー９０新車で納車した初心者です。
キックなかなか一回でかかりません。慣れれば一回でかかるのですか？
あと、信号待ちのたびに少し吹かさないと、エンジン止まります。慣らし期間だからなのでしょうか？

536 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 21:56:28 ID:kz2l1jwA

>>534
雨の中乙。風邪ひくなよ。

>>535
チョーク使ってる？信号待ちでエンジンが止まるのはおかしいな。
ちゃんとガソリン入ってる？

537 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 21:58:01 ID:kz2l1jwA

>>535
新車だからとか、慣らし期間だからとか関係ないから。
そういってうやむやにする悪質な店もあるけど、言いくるめられないようにな。

538 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 21:59:24 ID:Z+6HOnY4

50のシリンダースタッドボルトって一つ一つサイズか何かが違うのですか？

539 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 21:59:55 ID:kz2l1jwA

つか、長期在庫でキャブがふん詰まってると見た。
連投すまそ。

540 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 23:01:08 ID:7nZdiJUS

>>539
ありがとうございます。
ガソリン満タン入ってます。チュークも最初はいっぱいいっぱいにして、止まるようならチョーク半分状態にして走行してます。

長期在庫でキャブがふん詰まってる
→→　その場合、乗り続けると詰まりが解消されたりして、解決するんでしょうか？

541 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 23:16:30 ID:c0AmHTXQ

ガソリン入れたまま保管してるわけがねーだろｗｗ

アイドル調整が甘いんだよ。俺も店がやってダメで
自分でやりなおしたことがある。

542 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 23:31:13 ID:7nZdiJUS

>>541
ガソリンは購入してすぐ自分で入れに行きました。
明日、様子みて同じ感じならアイドリング調整をしに購入店に行ってみます。
キックも早く慣れないと。

543 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 00:01:34 ID:HCs6kDcl

考えてみたら、
125CCにしたら強度の関係でフレームを再設計？

544 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 03:34:02 ID:GhAjv1cK

バーディーは、最高のバディー

545 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 06:35:33 ID:husrG+hb

>>542
バーディー90のキャブは、アイドルアップするタイプだから、始動性はかなり良いと
思う。
アイドリングは、レッグシールド右側の小窓の中の、ギザギザの付いた真鍮色のネジ
で調整できるよ。右に締めこむとアイドルアップしまつ。

546 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 06:46:33 ID:RFqQrSCO

バーディーのキャブはスタータプランジャ方式だと言いたいのか？

>>545
チョーク弁式の超旧式キャブでも、それ捻るとアイドリング回転数上がるんだが…

547 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 09:02:00 ID:eTDYrQj5

>>545
ありがとうございます。
アイドルアップ、早速、試してみます。

548 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 10:05:22 ID:MBY3eBOe

>>546
新型旧型に関係無くキャブにはアイドリング調整用のスクリュがあるんだよ
別に驚くようなものじゃないぞw

549 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 11:34:08 ID:husrG+hb

>>546
カブと一緒にするなよ

550 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 20:44:54 ID:eTDYrQj5

>>545
アイドル調整、完了しました。調整ネジ1/2周程回すと、信号待ちのたびに切れるの、解決しました。
ありがとうございます！！

551 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 20:52:52 ID:d8i2Ndmn

FI2種バーディー希望だけど、
アイドル調整の話とか見てると、キャブも良いな～と思う。

552 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 21:53:17 ID:xf+U16CJ

小排気量のバイクのＦＩ化のメリットは高い割にほとんどない気がする。

バッテリー大食い、鈴木のタイプはバッテリー死亡後始動不可、
低温のスタートは不安定。などなど

キャブは詰まると掃除が面倒だが小排気量単気筒のなら単純明快。
たとえ故障してもそこいらの自転車屋のオヤジが目で見て修理できる。

553 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 00:03:48 ID:IrgvbmFE

俺はFIのほうがいい。
良好な始動性と加速の谷間が無いから。

554 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 00:48:59 ID:PEpg1RUt

>>553
加速に谷間が困るなら無理にバデじゃなくてもｗ

555 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 07:48:34 ID:Zl4u/BZD

2種バデが欲しい人は、2種バデ以外は眼中無しじゃないでしょうか？
私はそうだったりします。

556 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 10:57:17 ID:PEpg1RUt

>>555 レス番らしい発言乙ｗ
ちなみに俺も同感。
カブ９０からの乗り換えだと、カブで不満だった点はすべてクリアしてる感じ。
ただし、燃費と高回転の伸び感は代償なのかなあ…
先日、上で薄いのはＭＪ＝９０で解決できるとあったけど、実は過去スレで二次エアクリをつぶせばいいという発言もあったね。
二次エアクリどこだよｗ

557 ：カブ９０も乗ってる：2009/03/09(月) 12:44:41 ID:pyqc86Xa

>>556
最近、バデ９０を買い増しました。シートが疲れますね。あと６０ｋｍ／ｈ位で走るならカブより静かで快適です。バイトでバデ５０やニュースメイト９０にも乗りますがエンジンフィールはメイト９０>バデ９０>カブ９０
乗り心地はメイト９０>バデ９０>カブ９０
信頼性はカブ９０>メイト９０>バデ９０って感じ。
でもやはりチューブレスは魅力的で安心して遠乗りが出来る。
バデ９０はバデ５０に比べると信じらんないほど低速トルクがある。バデ５０は新聞積むとずっと全開でないとなかなか進まないです。
でもバデ９０は市内で乗っている人見た事無いし一番のお気に入りです。これでツーリング行きまくります！

558 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 20:17:53 ID:olZXrAOE

>555です

>>556さんレスありがとうございますｗ
私は国産ではスズキが好きですし、
何よりキャスト＆チューブレスって所が良いですね。
私は、たとえパワーダウンしたとしてもFIが欲しいのですが・・・。

>>557さんも言っている通り、街中で見ない所も好みです♪
風防＆前鞄＆後箱でフルカスタムしてツーリング行きたいですね～。

559 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 06:47:05 ID:qjPdyqVh

>>546
明らかにスタータプランジャ方式ですがなにか？

>>553
谷間があるなら、どこかおかしいんじゃね？

>>555
その通り。

>>556
二次エア供給経路。エアクリから、シリンダヘッドに繋がってるちょっと太目のゴムホースが
それ。燃費や高回転の伸びはバーディーに限らず、排ガス規制後の宿命と思われ。

>>557
メイトも優秀なのね。

560 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 10:19:28 ID:j4+1G2sR

>>557
新聞屋さんなのだろうか。
長期的な評価とかもあるとうれしいです。

561 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 12:23:07 ID:Z2ynZ1Jr

＞風防＆前鞄＆後箱でフルカスタムしてツーリング行きたいですね～。
　
俺は、前キャリアにカメラバッグ付けたい、簡単に脱着出来る方法はないもんかな。
郵便屋の鞄は、どうやって固定してるのかな。

562 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 02:35:49 ID:YCAhvqqD

>>561
ベルトで巻きつけるのが1番無難ではないでしょうか？

563 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 11:41:11 ID:mQyQWLty

>>561
郵便のかばんは、がま口部分にフックがあって引っ掛けているだけです。

564 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 21:57:28 ID:Xxf5AHFr

保守っとこ。

565 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 05:25:25 ID:8udwY/7o

>>559
556っす！ありがとう！
やってみる！

566 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 00:31:34 ID:lXDn/T/O

バーディー125FIセル付き４速はマダ～？

567 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 01:40:54 ID:5aJQLk1J

激しく同上

568 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 04:23:54 ID:f6lysXZS

１２５ｃｃ４速だと各ギアの守備範囲ってどうなるんだろうね。

569 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 07:11:03 ID:HIGV3nQp

>>565の経過レポート
二次エアクリを止めるため、ホースをはさむ方法をとりました。
短いステー二枚ではさみ、蝶ねじで締め付けてみたところ、全域で若干力強くなった感じです。
これを例えるなら、久しぶりにエアクリをクリーニングしたような感じでしょうか。
燃費はまだ何とも言えません。

570 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 18:22:36 ID:eD48F7ik

バーディーのタイヤ（TL)は何処が最安でしょうか？
以前はヤフオクに出てたけど最近は無いし、ショップでは何処が安いですかね？

571 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 01:32:28 ID:hSYCCAKN

バーディー125FIセル付き４速・・・まだまだ夢を追いかけたい。

572 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 02:52:27 ID:rQNXHIae

>>569
中に詰めたほうがいい。

573 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 02:58:14 ID:rQNXHIae

規制解けたな。エアクリじゃなくて二次エア供給装置、AIね。
ホース2本あるけど（ちなみにヘッドへ行く奴の方が超凶悪）、
両方ともエアクリボックスにタッピングビスをねじ込んで経路を塞いでやるといい。

574 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 07:50:03 ID:k3vHaHmp

>>573
二次エア供給はヘッドに繋がってるホースで、もうひとつはブローバイ還元ホースじゃね？

575 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 15:38:07 ID:Y7ynZdgi

保守っとこ。

576 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 15:41:05 ID:Y7ynZdgi

やっぱり不本意ながらage保守

577 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 01:51:48 ID:gjg53STt

>>574
あれ？排気ポートから出てなかったっけ？

578 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 16:23:19 ID:nQ5C1MTq

>>565, >>569 の追加
数字として、セカンドで５０キロまで回るようになりました。
また、排気臭が８０年代の単車っぽい焦げたニオイになりましたｗ
緩斜面、あるいはシーンを変えて急斜面でも、極度な低回転では粘る兆候なし。感覚としては変わらず。
燃費はまだ何ともいえませんね。

579 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 23:17:21 ID:zdcCyNG7

保守っとこ。

580 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 23:54:25 ID:iEogq57n

あげとく

581 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 23:00:15 ID:XhkIAUZl

ネタ無くて申し訳ないけど、∩ﾟ∀ﾟ∩age保守

582 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 07:05:39 ID:f3e034dz

>>578
面白そうだけど、燃焼室にカーボンが溜まりそうで怖い

583 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 07:16:41 ID:Co9F5LTC

>>582
現行型エンジンがいかに薄いかってことではないでしょうか。
無臭ってのが怪しすぎる気がします。

584 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:29:05 ID:3l4hhsmb

ネタ無いし、アゲも好きじゃないんだけど・・・
このスレを守ると言ったからには出来る限り頑張る。

585 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:30:24 ID:3l4hhsmb

あげ忘れ保守。

586 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 01:38:23 ID:AB0jGrlG

ネタというかクレクレ。
1速30km/hとか2速50km/hとか3速80km/hあたりでレブリミッター発動してるよね。
タコメーターないからわからないのだが何回転くらいなの？

587 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 19:41:27 ID:Y+MK3QMK

せっかくクレクレさんが書いてくださったのに、
私では答えられないのが哀しい・・・（保守）

588 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 20:18:31 ID:pdIu5WXB

エンジンの爆発音をカウントすればおｋ

589 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 21:39:53 ID:roxKhCPz

タイヤの周長と減速比から計算しれ

590 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 02:52:04 ID:48LvZmCN

>>589
ありがとう、その手があったか。
いやさ、さすがにバーディーにはタコメーター投資する気がしなくてさ。

591 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 02:53:57 ID:48LvZmCN

>>588
体で感じろ、ということ？

592 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 03:04:33 ID:7b0f72g2

保守アゲ

593 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 06:10:08 ID:WpSJe+7z

駐車場に停めてたら、春一番の突風に煽られて倒れた・・・

突風が物凄かったので車体カバー飛ばされてないか心配で部屋の窓から覗いてみたら
ちょうど倒れるところだった。。。orz
いくら軽くてもバイクが風で倒れるとは、いまだに信じられない
右側のステップとブレーキペダルが歪んでしまって乗り味がおかしくなってしまったｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!
隣に停めてた大型バイクの車体にも傷がついたし、春一番の馬鹿

594 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 11:11:31 ID:PQaYxqZb

>>593
・スタンドが不安定になる場所で立てた
・風に対し倒れやすい角度で駐車した
・ハンドルロックをしなかった
・センタースタンドを使わなかった
・サイドスタンドを風上側にした(自転車でも池沼がよくやる)

以上のうち一つでも当てはまるなら自身の想像力不足が原因。
他人のバイク(だよね? 車種知らない見たいだし)に傷をつけて春一番のせいにしているのも不愉快。

595 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 11:18:28 ID:QnmquqRi

>>593
今すぐ謝りに行け！

596 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 12:47:29 ID:T5hqsQW7

大型バイクは>>593の私物だろ。文面からそうとしか読めんが。

597 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 12:52:06 ID:WpSJe+7z

>>594
傷ついた大型は自分のバイクだよ
ハンドルロックはしてなかったけど不安定な場所でないし、今まで三年間それで倒れたこともなかったしな
自宅の駐車場の定位置で風上もなにもないしね

説明不足で不愉快な思いさせて悪かったね

598 ：597：2009/03/21(土) 17:33:36 ID:WpSJe+7z

ちなみに今日、バイク屋にいってその話をしたら
その日はＶ－ＭＡＸとBanditも自宅で駐輪中に風で倒されて修理に持ち込まれたそうだ

599 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 17:58:39 ID:QnmquqRi

>>597
自分の奴だったのか…

600 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 21:18:51 ID:zYuFnhIw

何気にスレ違いな流れでも、バデスレが賑わっているのは嬉しいね。
>>593どんまいです｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

601 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 16:34:02 ID:p18ccQLG

すみませんアゲさせていただきます。

602 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 23:34:46 ID:inima0V1

なんで自宅の駐車場の定位置だと風上もなにもないってことになるんだろ。

風が吹きつけない場所なら、誰かに倒されたことを疑ったほうがいいのでは？

603 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 02:12:54 ID:DTzh3CS1

>>602
もうちっと読解力をつけような

604 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 10:40:38 ID:rbL6lZGe

ようするに今まで大丈夫だったから何も考えてなかったと。
一番事故るタイプだな

605 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 10:53:54 ID:rbL6lZGe

>>603
おまえは常識を身に付けてくれ。

606 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 13:00:44 ID:IQWtvwKR

>>602
おまいは風向きが変わる度にバイクの向きを変えて
バイクを止める場所も変えるんだな？

尊敬に値するし、そんな広い敷地を持ってるようで羨ましいぞ

607 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 13:10:27 ID:Q8L4t/3A

>>605
お前の常識だとバイクをロープかなんかで雁字搦めにでもしていない限りは
風で倒されたら本人の責任ということか・・・

常識的に窃盗多発地帯の住人で無い限りそんな奴いないと思うぞ
それとも俺が常識ないのかｗ

608 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 15:35:15 ID:PfJw9wgQ

バイクを壁沿いに置くとええよ。
駐輪場の柱にくくりつけるのもええね。

609 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 18:16:09 ID:DTzh3CS1

>>604 >>605
おまえ全然理解できてないな

610 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 20:35:27 ID:Fd8BrMGA

なんにしても、バーディースレに書き込みがあると嬉しい。

611 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 22:14:56 ID:8wrgBqR6

バーディーはエンジンが静かでいいな。あれなら配達中に騒音で人を起こしてしまうことも
ないだろうな。

612 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 04:32:53 ID:Gn+9ZLyt

もう３月下旬なのに９０の新型について何の音沙汰もないね。

613 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 11:10:35 ID:rPhNuE2l

バーディー売れて無いね。
銀行、ピザハットはギアだし、
新聞屋はギア・カブの混合。
125CCを出してカブとの差別化しかないな。

614 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 12:57:35 ID:wUmR23+5

だがカブも110が出るって噂だぞ

615 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 13:57:25 ID:2MwtgYXI

カブ厨は失せろよ

616 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 19:00:00 ID:wUmR23+5

>>615
カブ厨で悪うござんした

617 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 20:42:39 ID:sXmW2tht

自己レス【強く推奨】
二次エアのチューブをクランプで止めてチョイノリだけで様子見していましたが、
ちょっと足を伸ばして油温が上がりきった頃、オイル上がりそっくりな純白の排ガスが出たので、蝶ねじをゆるめてクランプを外しました。
ダメダメです。やめたほうがいい(爆)

>>613
ブツはすばらしいのに売れない例はゴマンとある。
良いと思って買った、それだけのこと。

618 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 01:00:38 ID:ILvtd9fs

>>617
だから差別化なのでは？

619 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 01:23:27 ID:nfGIMOxW

>>607
そりゃ本人の責任でしょ。
もし近くに人がいて潰されて怪我させたら賠償責任を負うよ（よほどの暴風なら別だけど）。

620 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 06:37:14 ID:WMGA6CPI

他社種のビジバイの良さを認めつつも、希望はバーディー１本。
ここのスレの住人は、このくらいの器量はあっても良いと思う。

621 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 07:27:04 ID:v6wl/QLe

>>619
子供がバイクで悪ふざけしていて、バイクが転倒して怪我をして、子供の親が持ち主に文句をつけに
行ったというモンスターの話を思い出したわ。

622 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 21:07:36 ID:QLYQV/ms

モンスターとは遭遇したくないな保守あげ。

623 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 23:23:42 ID:NedZIjEy

狩りに行こう

624 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 23:42:44 ID:ILvtd9fs

ドゥカティの化物を狩る雛鳥

625 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 00:01:04 ID:oVI1HIZG

エルフを狩るモノたちｗｗｗナツカシス

626 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 17:58:15 ID:UK1WiOEZ

カブスレではよく出ることだが、バデのスプロケットの変更を
した人っている。

627 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 18:13:03 ID:IeMsaOkb

>>626
9000キロで交換したけど

628 ：627：2009/03/26(木) 18:14:54 ID:IeMsaOkb

変更は検討したけど結局デフォルトのままにしました

629 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 21:23:07 ID:f/r+0Czc

ジェンマも後箱が発売しそうな勢いだし、
スズキは私達の希望を叶えてくれるメーカーだ。
2種FIバーディー発売も期待して(´∀｀∩)↑age↑

630 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 21:01:53 ID:rJbn+M7c

ゆっくり加速するようにしたら燃費伸びた
リッター44km

631 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 22:19:25 ID:e4Q2AwGe

リッター40超えは凄いですね・・・。
早くFI出ないかな～♪

632 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 23:32:14 ID:03EpOt9s

俺のは配達に使ってリッター31
むしろそっちの方がすごいとオモワネ？もちろん全開走行よ

633 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 23:46:50 ID:QoQlPhJH

>>632
俺のは常時全開で３８前後なのだが
今までの書き込みからも３６～４０くらいが平均で３１は悪いほうだと思う

配達時アイドリングが長いとかなのかな？

634 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 07:29:22 ID:2xsoSm1I

>>633
アイドリングが長いというより、発進停止の繰り返しだからな。
距離が離れている場所もあるが、そこは全開。
プレスカブでも同じぐらいの燃費だから、90にしてはたいしたもんだと思う。
配達に使わなければ、リッター40ぐらいだと思う。

635 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 07:40:47 ID:CnZ/AP4/

郵政仕様（ＦＢ-９０ＹＶ？）が業オクに出てた。
４ストバデ好きな俺としてはイッっとくべきだったのだろうか・・・

636 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 08:59:14 ID:kPMqCMpj

>>615
バーディー厨の方がもっとうざい。
定期的にカブスレで
「だったらバーディー90買えよ」
とか吼えてるし。

637 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 16:46:49 ID:OSQcCB2b

>>634
空荷でも燃費はカブほど好転しませんね。
もともと下で粘らず上が伸びないかわりに中速が太く、高負荷での燃費悪化を避ける設計みたいですね。
カムを設計した人には、あなたの使い方と高い評価は感激ものかもしれませんね。

638 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 21:49:42 ID:g49cVTtu

保守っとこ。

639 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 17:56:06 ID:vb+xuvIX

上げっとこ。

640 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 17:59:56 ID:6NsP2C7Z

じゃあ俺はsageるぜ

641 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 20:01:01 ID:pz3UkAwu

>>634
趣味でバーディー乗っている変態です。
お気楽にいろいろな所を徘徊して40Ｋｍ／Ｌ。
まあカブにはかなわないけど（60Ｋｍ／Ｌ経験あり）静かなエンジンと
比較にならないサスとチューブレスタイヤに満足しています。

642 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 04:10:32 ID:o6DmFiA3

>>641
私も趣味でバーディーに乗ってみたい変態予備軍です。

643 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 13:07:10 ID:rgHJXWqu

私は、趣味でバーディーで林道を走っている変態です
来冬は、スノータイヤ＆チェーン装備で雪山に逝きたいです

644 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 17:43:28 ID:shwW46w/

>>643
なんだか、とっても楽しそう・・・。
予備軍の肩書とっぱらっちゃいたいけど、
FIが希望なんだよな～。

645 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 18:41:33 ID:5dHJIj5o

>>644
欧州仕様のＡｄｒｅｓｓ１２５が日本で手に入ればいいんだろうけど
※ＦＩ、ステップ、ギア付、チェーン駆動

バーディーのＦＩ化はまだ数年先なんだろうな

646 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 18:48:24 ID:XgO0Dfys

すいません
趣味・通勤・ダートでバーディー80(3ﾏﾝ㌔)を乗ってる者ですが、そろそろ乗り換えを検討しています。理由はあと一息の高速域の余裕で次に打診している車種はバーディー90かＫ90です。どちらが良いと思いますか？
もしくはホンダのC90、CD90のが良いのでしょうか？

647 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 18:56:39 ID:p9GhNiYF

趣味・通勤・ダートならXR100でも買っとけ

648 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 19:00:58 ID:5dHJIj5o

あと一息の高速域なら、現行バーディーでも解消されてないだろ

ＦＩ化カブとしてＣＤ１１０が発売されるようだから、それに期待するか
気長にバーディーのＦＩ化フルモデルチェンジを待つしかないと思う

649 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 19:02:43 ID:UVJp7dwu

まだ在庫あるんだな90

650 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 19:03:01 ID:p9GhNiYF

>>648
カブスレでkwsk

651 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 03:38:14 ID:7JTYdk6y

趣味・通勤・ダートなら

652 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 06:52:23 ID:NpvRcgWO

さっき2万5千キロ超えたぉ

653 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 06:56:57 ID:Fn5B+fC2

二次エア供給通路はダメダメだったので、こんどは同氏の言う別の方法、ＭＪ＝＃９０に変更してみました。
違いが判らない！ｗ
しばらく乗ってみます。

654 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 07:40:39 ID:usQZuTXY

>>652
25000kmまでにどっか替えた？
チェーンとかスプロケとか

655 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 08:08:53 ID:NpvRcgWO

>>654
チェーンとスプロケはまだまだ大丈夫。428チェーンだからかなり丈夫らしいね。
Fブレーキシューは3枚目、Rブレーキシューはまだ無交換。だが、そろそろ前後とも
交換時期。電球類は、まぁ、たまに切れる。
タイヤは何本交換したか忘れたが、寿命はだいたいカブのタイヤの倍ぐらい。
2万キロを超えた頃から低速トルクが増してきて乗りやすくなった。
最高速は平地で80ｋｍ/ｈ+α。オイル交換は1000キロごと。
故障は一度もなし。
結論として、非常に気に入ってるぉ。

>>653
二次エア供給をどうするかとか、MJ変更とかは、プラグの焼け色を見て決めた方が
いいと思う。自分のはカーボンの付着もほとんど見られないほどきれいに焼けているので
素の状態で乗ってる。

656 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 20:02:12 ID:3mdscxWZ

hosyuage

657 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 20:32:45 ID:usQZuTXY

>>655
ありがとう
1000kmでオイル交換はすごいね

俺はやっと1800km
精進します

658 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 23:35:51 ID:zilzno56

一回に乗る距離が10Ｋｍ以下なら1000Ｋｍで交換がいいと思う。
それ以上なら2000～3000Ｋｍで交換でＯＫ。
自分は5000Ｋｍまで1000Ｋｍで交換、そのあとは2000Ｋｍで交換してる。

659 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 04:03:01 ID:NAnDaFvL

ホンダのＧ２にしたら高回転の伸びが良くなった

660 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 04:29:59 ID:XpeQyN1c

>>653
ちゃんと意味わかっててやってるんだよな？

661 ：655：2009/04/01(水) 07:25:06 ID:MomgQug9

>>657-658
配達に使ってるから、1000キロごとにしてる。
バーディー90も排ガス規制車の例に漏れず、エアクリにブローバイ還元をしてるから、
オイルには少しシビアになった方がいいかも。
一般用途でも2000キロを限度にした方が良いと思われ。

>>659
G2に限らず、10W-40がベストだわな。

662 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 21:11:54 ID:OBCoJlpM

こっちも保守だ。

663 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 04:46:58 ID:RpzCwal+

笑

664 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 21:17:46 ID:NehPaa8Z

ネタ無いけど保守。

665 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 01:47:20 ID:8YjHsCY5

明訓高校の捕手

666 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/04/03(金) 09:54:58 ID:ALfBMlFG

　　　　　　　｡　｡
　　　＿　ノ＿ノ＿＿＿　
　／　 /　ﾟ Дﾟ)　　　／＼　666
／|￣￣∪￣∪ ￣￣|＼／　
　 |　　　　　　　　　　..|／　
　 .￣￣￣￣￣￣￣

667 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 21:06:54 ID:/aTPhrkq

ん～、新型は駄目なのかな・・・。
スズキから音沙汰ないね保守。

668 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 00:35:14 ID:P0VcIUT4

しかし消耗部品減らなくて助かるバイクだよ。走行一万キロ超えで、タイヤが五分山、ブレーキシューに至っては七分山だからなぁ
チェーンは引きしろ六分余りんぐ。いま一番怖いのは高性能バッテリーの屯死かなぁ。
バッテリーは３日ぐらいかけてジワジワ充電したいけど、それだけ余裕をもって注文できるほど終わりがゆるやかかどうか。

669 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 07:38:55 ID:FXD4udKH

別に高性能でも何でもないと思うんだが・・・
まぁ、カブと違ってライトとテールランプがバッテリー電源だから、エンジンはかかって
ちゃんと走れるけど、ライトがどうにも暗いという状況にはなりえるかもな。
怖いのは現行50みたいにFI化したときだろうな。欲張らず3年毎ぐらいにバッテリー交換を
しておいた方がいいかもしれない。

670 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 22:16:05 ID:hwwi/cEQ

日課保守

671 ：177cm105kg：2009/04/05(日) 14:39:12 ID:CK3I6I3D

バーディー９０私がノると違和感があるらしい。
カブ９０だと違和感は無いとの事。
でもバーディー９０乗ったらもう大きなバイク不必要になって売った。

672 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 19:46:49 ID:9Q35j3i2

>>671 あはは、重くていやになるよなｗ

673 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 20:39:38 ID:w4x2fklV

>>671
俺もいろいろ乗ったけど今はバーディー90一本
普通に走るのすら楽しすぎる

もう4気筒は乗らないなぁ
排気量も250ccあれば十分
でも多分一生原二で行くと思う

674 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 20:54:00 ID:oCVsoYV7

>>673
・・・・たぶん君はそのうちバイクに乗らなくなると思う。
それが悪いわけでもないし。

675 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 20:55:28 ID:w4x2fklV

>>674
何でそう思う？

676 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 21:19:51 ID:mXz3vytF

バーディー90は実用性と経済性が最高
車に乗るのが億劫な時は全部コレ
街乗りで過剰すぎずかといって不足ではない、必要充分というのが実に心地よい

677 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 23:29:46 ID:+1Qpnboz

夜道を50キロで走行中、ノーブレーキで猫に衝突(乗っかった)。前輪がブレながら4・50メートル先でバランスを崩して転倒し、擦過傷だらけになった。
バーディーはミラー割れ、ステップの歪み、車体がブレながら走るようになったので修理費2万円前後はかかると思う。
猫のことが心配になって見に行ったが現場には居なかった。衝突後に死亡か、大きな後遺症が残る怪我をしているだろう。
猫よゴメンよ。視界の左側に動物が映ったと思った次の瞬間には猫に乗っかっていた。皆さんの夜道はスピードを落として安全運転してくだされ。

678 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 00:23:52 ID:npCzMqr3

その程度で済んで良かったね

679 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 00:41:07 ID:CF5zNzS/

>>677
近くで死んでるよ
昼間にでもさがして弔ってやってほしい　　　　合掌

680 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 00:43:44 ID:ovsIwew7

ぬこたん･･･

681 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 01:07:52 ID:GcVZmrxY

猫殺し名人

682 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 06:39:34 ID:elP07jMT

大丈夫、ぬこはそのぐらいじゃ死なない。

683 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 10:53:01 ID:xqPjfooW

「ウチの猫帰ってこないわね。きっと新しいパートナーを探して旅に出たのね。ウフフ」

684 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 12:22:28 ID:0ugetdpU

きっと、化けて出るよ

685 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 14:04:40 ID:OlJqtmBk

コーナンで売ってるリアボックス(黒、銀、濃銀3色有)を購入！
早速バーディー90のタンデムシート外し付けてみようとしたが付属のステーの厚みがキャリアとタイヤカバーの間を通らず加工要だったので知人に万力で平らにしてもらった。それでもギリギリで通ってなんとか装着！以上報告終わり。

686 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 22:02:05 ID:lMX0vCyl

FI125希望age

687 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 04:27:48 ID:MjjeJcZ1

オプションでハイシートがあったらいいなあ

688 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 07:04:58 ID:FyVbG1Pg

>>687
俺たまにチャリ用のゼリー入りのかぶせるサドルを乗せてるｗ

689 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 07:44:40 ID:QlJ9LaLj

バーディーのチューブレスタイヤ一番安く買える店はどこですかね？
ヤフオクには無いみたいだし

690 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 12:48:13 ID:oPyu3ayz

>>688
オカモト製でつね。

691 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 16:52:58 ID:4/aTfksv

>>677
猫や犬クラスは避けずに走るわ。
猪や鹿クラスは負けるので避けるけど。

692 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 19:19:24 ID:ijfya3ah

鹿は恐ろしいよ。車でさえ負かすから。

693 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 03:20:27 ID:fhMynk33

じゃあ熊は？

694 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 10:12:34 ID:J+qUdCjl

ゴジラよりはましだろ。

695 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 12:54:52 ID:Gdaaba1h

熊より［熊出没注意］ステッカー貼った四駆のほうが身近な脅威だ。

696 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 15:29:54 ID:QaB0Li4N

じゃあバーディーの後ろに「熊が乗っています」とでもステッカー貼っとけ

697 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 16:28:08 ID:fhMynk33

>>696
それいいな>>671には、ぴったりだな

698 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 17:59:10 ID:JeCUF7GE

新聞屋以外でバーディー90にこだわる意味がわからん
ボロボロバーディーで、FIを待ち続けてる奴、GN125に
とりあえず乗り換えたら？
15万以下の車体に燃費40に10Lタンクにパワーは段違い
中華でも5万キロはいけるみたいだし。FIバーディーまでのつなぎでもいいじゃん

699 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 21:22:14 ID:qNgphdzO

自分も最後までGN125かバーディ90かで迷ったけど、
街乗りメインってことでより気軽に乗りたいから去年の9月に新車バーディ90購入に踏み切った。
コンパクトで場所もとらないし、デザインも気に入ってるよ。
燃費もリッター40km前後で充分満足。

700 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 21:27:36 ID:2wFd3zgH

イタスク250からの乗り換えに、
FIバーディー125を待ってます。

大きな風防と後箱が似合う、ダサ可愛いデザインが好みです。

701 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 23:59:17 ID:fhMynk33

GN125って何処で買えるの？赤男爵かい？

702 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 00:31:53 ID:sQSpwClq

GN125の安さは魅力だな。あれだけのパワーがあればツーリングでもまず困らないだろうし。
その点バーディーだとパワー面で心細い。
ただ、道具として毎日乗っても飽きずに楽しめるのはバーディーじゃないかな。

703 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 01:43:15 ID:pB/R2y2h

GNかあ。80年代にモーターサイクリストのハガキ職人で貧乏自由人ってえ
銀板写真機積んで走るライダーが居たけど、まだ乗ってるかなぁ
一度会ったことがあるけど穏やかないい人だったんよ…

704 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 03:34:19 ID:kg7Letts

>>701
グーバイクとかで自分で調べろ

万が一、バーディ125が出たとしてもGNほどのパワーは絶対無理だろうな。
FIとは言え排ガス規制の壁は厚すぎる。
ユーロ3よりきつい日本の規制なのに、GNはユーロ2だしｗ
輸入車は有利すぎ。

705 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 06:16:11 ID:dVlh9uW+

バーディ９０で新聞配達してるんだけど
最近タイヤの減りが早くないですか？　６０００ｋｍで４本目です

706 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 07:18:01 ID:sQSpwClq

>>704
125になっても良くて8馬力、まぁ、7馬力ぐらいに落ち着くだろうな。

>>705
それはおかしい。激しい配達に自信のある俺でも6000キロぐらいは持つ。
カブ用のG556の1.5倍ぐらい持つという印象。

707 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 07:35:57 ID:dVlh9uW+

Ｋ６（事故で潰した）、Ｋ７と乗って
あとメイト９０も持ってますが、ここまでタイヤの減りが早いのは初めてです
酷い時だと１３００ｋｍで交換でした

708 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 08:10:07 ID:m80NGgnt

>>707
GSX-R?

709 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 08:41:58 ID:dVlh9uW+

ＩＲＣのタイヤ管理に問題があるのでしょうかね
タイヤ替える度に妙に柔らかかったり固かったりで
減りが早かったり

710 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 08:51:10 ID:sQSpwClq

でもバーディーのサイズのチューブレスってIRCからしか出てないんだよな。

711 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 20:51:51 ID:dVlh9uW+

ホンダがカブにこのサイズのチューブレス出せば
他のメーカーも出すんだろうけど
スズキじゃなぁ～
と言いつつも、今まで乗ったビジバイで一番なバーディに乗る

712 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 00:28:37 ID:ycQpD3wk

カフのタフアップチューブは半分位チューブレスみたいなものだけど。
パンクしたと感じてもGSで空気入れつつ自宅やバイク屋まで乗って帰れる。でもパーディーは3分で修理し完了！

713 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 00:37:46 ID:8hTgcUyn

>>712
全然違う。そもそもカブのパンクの原因の大半はリム側だから、あんまり意味がない。

714 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 02:27:05 ID:y6r6Wopf

先々月までＧＮ乗ってたが、消耗品の消耗が激しく、マメなメンテが必要。
案の定、ＧＮで事故ってしまい、修理不可能に。
先月バーディー９０に乗り換えました。

715 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 04:50:42 ID:I5Q4vqf0

ライトがすぐに切れる、、俺だけ？
５０００ｋ持たない、

716 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 05:44:07 ID:Fyh+hA7x

>>715
リコール出したけど本質的によく切れますね。最近はハロゲン球にして寿命延びました。オススメかもです。

717 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 07:03:35 ID:+zC6zcYM

19,000キロでライト切れたことはないな
10,000キロの時にライトのリコールで交換したけど

9,000キロの時にウインカーが切れて
18,000キロでメーターのバックライトは切れた

718 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 07:56:38 ID:8hTgcUyn

ウインカーが18ｗもあるとは思わなかった。

719 ：hbf254：2009/04/10(金) 20:25:06 ID:aVqEawQm

>>707チェンシン製のタイヤ（郵政専用は4千キロくらいで無くなる。

720 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 06:56:35 ID:QyqgvGjn

ライトはそんなに切れやすくはなかったとおもうけど
メーターのバックライトはかなり早く切れた

今オクで落とした安物ＨＩＤをテスト中

721 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 06:58:36 ID:ZG+S+6s/

エンジン音が心地よすぎて眠くなるわ・・・

722 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 07:46:01 ID:gPemRJil

>>721
免許の返却をおすすめします

723 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 20:42:00 ID:TIzTNdhk

バーディーの派生モデルで
SW-1の125㏄っぽいの造ってくれないかな保守。

724 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:23:05 ID:VdcLD0rH

60km/h超のエンジンの咆哮はたまらんね

725 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 23:41:38 ID:XHiUzFyl

バーディー90買おうか悩んでタイホンダに浮気した。
だがバーディーのデザインと足回りは秀逸だと思ってる。
サッカーで膝が悪いもんで、、、、ポジションが、、、、

いや足が長いだけなんだけどねｗ
スマン

726 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:13:25 ID:ehSFJZQo

「サッカー選手＝短足」は昔から言われている定義

727 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 21:15:11 ID:tvp0qTx8

ジェンマよりもバーディーに力を入れてくれ

728 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 01:38:53 ID:eKWTh1pU BE:1985877195-2BP(15)

オマイらが希望する新二種バーディーってやっぱりこんなの？
125cc、4速or5速ミッション、FI、17インチキャストホイール、フロントディスク

729 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 02:23:13 ID:tP+qCQ4t

４速ロリータ、可倒式ステップ、前輪ディスク、後輪ダイネックス、１７’ホイール、プレスキャリア、Ｈ４対応ヘッドライト
バイク便の荷箱がオプション、フロントトランクもオプション、レッグシールド拡張モールもオプション、シートピボットとステアリングヘッドをつなぐタワーバーもオプション
こんぐらい。
タワーバーがないとニーグリップできないし、あればそれにピギーバックさせてオフ車ブレストガード用オプションを吊れる。

730 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 05:16:59 ID:B9s6nvQp

>>729
ダイネックス＝普通のドラムブレーキなんだが。
自転車は通常は外側からリングを締め付けるバンドブレーキ。

>>728
現行にＦＩとＨ4ヘッドライトだけで充分。

731 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 06:15:45 ID:tP+qCQ4t

>>730 おいらが言ってるのは初期型かな？ドラムとディスクのあいのこみたいなやつ

732 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 06:53:50 ID:IolKLC1N

現行＋なら、二速のギヤ比はもうちょっと伸びて欲しいかな

733 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 07:31:32 ID:B9s6nvQp

>>731
それ見たことないわ。90年代前半のダイネックスだとバック方向にはまったく効かなくて
結構怖かった記憶がある。今のは改良されてるんだろうか？

>>732
かといってハイギアード化されても困るな。
3速をローギアード化して4速を追加というならいいが。

734 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 07:50:16 ID:UY+xTjAP

排ガスの関係でFIになるのはいいとして、
排気量は増やさなくてもいいかな
できれば4速にしてほしいが、必須ではない

735 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 08:42:34 ID:KSIZztL4

セルは欲しいね。
ＦＩになるとセルボタンが接地したら始動。
セルモーターの音もしない。
あれは快適。

736 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 12:40:14 ID:tP+qCQ4t

>>733 八十年代初頭かなー。ディスクに縁を立てたような部分を外と内から２リーディングのシューで挟む仕組み。
２リーディングだから自己倍力が強いが、おっしゃる通りバック中はフェードしたかのように効かずｗ
フロントに欲しいなと。

737 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 12:46:59 ID:ntdKaEId

バーディー９０　買うことにしました。

店頭在庫がないので取り寄せとなりましたが、西日本であと７０台だそうです。

十数年ぶりのバイク、はじめてのビジネス車ですが、楽しんでやろうと思います。

738 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 13:02:00 ID:8HA/NI4k

ｵｰﾘﾝｽﾞも要るやろnewﾊﾞｰﾃﾞｨー

739 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 15:25:16 ID:d7hKT/bz

>>729
タワーバーがないとニーグリップできないし、あればそれにピギーバックさせてオフ車ブレストガード用オプションを吊れる。

意味が分かりません。解説お願いします。

レッグシールドの中央部（フレームの上）に膝を当てれば、ニーグリップできるよ。
乗り降りが不便になる様な物は、要らない。

740 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 20:57:18 ID:tP+qCQ4t

>>737 おめでとう！

>>739
要る人にしか要らないからオプションなのでは…
逆に言えば、要らない人にはまったく要らない！ｗ
それよりも、どんな形状だとポンづけできるのか疑問ｗ

741 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 23:22:35 ID:6gpIrRml BE:2118269186-2BP(15)

シートピボットとステアリングヘッドをつなぐタワーバーって要するにサブフレーム？
ショップに依頼して溶接してもらうか、自分で溶接すればいいんじゃない？
どうせ買取価格なんて元々雀の涙なんだから、売却時の事なんて気にする必要なし
ついでにサブフレームに適当なガソリンタンク搭載出来すれば、ニーグリップしやすくて航続距離も大幅up

742 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 02:18:58 ID:BcrSlAJ1

>>741
イメージ的にこうなるｗ
ttp://www.dreamroad-123.com/SHOP/T-14.html

743 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 02:40:28 ID:RVfvpkEY

ニーグリップってそんなに大事か？

744 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 03:01:11 ID:BcrSlAJ1

>>743
それはたぶんな、
股にモノを挟んでないと寝れない女だっているんだよｗ

745 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 06:44:30 ID:tCCNSnN8

ニーグリップが必要なのって強いブレーキングの時ぐらいだろ。
ドラムブレーキ程度の制動力じゃほとんど必要なし。

746 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 08:44:43 ID:H2Yad/Zv

>>744
終わってからかなり経ってもまだなにか挟まってる感じがするって、よく女に言われるぞ、俺は。

747 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 10:27:52 ID:5oN1TAYD

>>740
ありがとうございます。

ところでバーディ９０（２００８年型）に乗っておられる方のなかで
バイクカバー（雨よけのやつ）を使っている方はおられますか？　
使っている方がおられましたらちょうどいいサイズを教えてもらえま
すか？

家では屋根の下に置けるのでいいのですが、会社で使いたいのです。

よろしくおねがいします

748 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 12:36:49 ID:L9O/cEYq

>>747
少し値は張るが防炎のがいいぞ

ttp://www.araden.co.jp/bike/bouen.html

749 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 17:41:43 ID:+AncZ7X9

>>747 俺も防炎使ってる。

750 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 21:12:14 ID:/cNjv+jS

保守

751 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 03:30:05 ID:KGtUtLhr

>>745
ニーグリップって強いブレーキングのとき必要か？
前にかかる力をニーグリップのバイクを挟む力で対応するのって非効率というか
意味が無いんじゃまいか？
そういう時は、腰を引いてリア荷重するもんだけどな。
俺がニーグリップが必要だと思うのは、例えば一本橋を極低速で渡るときなんだが。

752 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 06:32:09 ID:0m605xMF

とっさのときに制動すると体が前へ行こうとする
それを手で支えるんじゃなくて足でタンクはさんで支える
必要とか非効率とかいう話じゃなくて、自然とそうなる

753 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 07:56:24 ID:A4hD8Zas

全開全速でうねうね道を走るとフレームが揺れるからでは？ｗ

754 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 08:38:09 ID:FGpeNMZV

峠攻めするなら別のを買った方がいい。
そのかわりバーディーは、峠攻めバイクとは比較にならないぐらい街乗りが楽で
しかも楽しい。

755 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 10:48:30 ID:LGsuSqBt

バーディーV125発動機
カブ110の後出し？

756 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 11:40:34 ID:A4hD8Zas

>>754 あー。言い方がまずかったか。むっときてたらごめんなさいです。峠を攻める意味合いでないことだけは解っていただきたいです。
うねうねは、上下左右にわだちやら人孔の隆起やらで外乱がある道を、必要に迫られて急ぐ意味で使ったのですよ。
そういう道での脚周りの良さは確かにありはするものの、私もアンダーボーンのよじれが気になる一人なもので。。。

757 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 13:17:08 ID:KGtUtLhr

>>752
漫然と運転しているんですね
>>754
バーディーは、山道を走ってもすごく楽しいですよ。
走り方にコツがいりますが。

758 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 19:18:22 ID:cI1VLY8m

>走り方にコツがいりますが

ふぅ・・・

759 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 19:24:57 ID:yv0yIWq9

カブやメイトよりも足がいいから
そんなに気にするほどのコツも無いとおもいますけどね

760 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 20:09:34 ID:0m605xMF

>>757
どうしたらそんなに曲解できるんだまったく…
ライテク厨ｳｾﾞｪ

761 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 21:07:17 ID:RvfELcGZ

>>758
よく我慢したｗ

762 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 07:33:50 ID:cxS5dY4H

>>756
そんなによじれるか？空気圧が足りないだけじゃね？

763 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 18:21:20 ID:bo/D+wgF

BD43A　のレッグシールドの値段知ってる人いますか？

764 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 20:42:05 ID:mUm1y5jm

手持ちのパーツリストだと値段書いてないね
スズキに問い合わせてみたら？

765 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 21:20:29 ID:cxS5dY4H

カブ用なら禿オクにいくらでも出品されてるけど、バーディー用はないなぁ

766 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 01:52:32 ID:pNAikRjM

>>762 F2.5 R2.75
タイヤ、ベアリング、スイングアーム、フレーム、三俣（あればスポークゆがみも）全部判別できますがフレームです。

767 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 07:42:06 ID://Rc8qRi

空気入れすぎてポンポン跳ねてるだけじゃん、それ・・・

768 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 16:01:49 ID:pNAikRjM

>>767 あはは違う違う確かに燃費が少し良くなる代わりに跳ねますがｗ
そんな走りをやめればいいだけなんですが、私もタワーバーがあれば試したいなと、そんだけですｗ
別に議論をふっかけてるつもりはないので、このへんで許してくらはい
m(_ _)m

769 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 17:11:52 ID:tUvW78RD

許さん！
許してほしくば
30えんちょうだい

770 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 21:20:31 ID:DBJuIvqW

つ50円

771 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 01:58:52 ID:d0tB5jvz

MJ=#85→#90 の結果、良好です。燃費はほとんど変わらず、全域とくに中から上でよく噴けがよくなりました。

772 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 03:27:34 ID:VR/UTReo

>>772
92.5も試したらいい。ついでにエアスクリューも弄るといい。

773 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 22:55:35 ID:7uISEjzG

バイクでブラブラするのに良い季節になってきたなー
入梅するまで存分に楽しむぞ

774 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 01:27:21 ID:klcsjyv1

焼酎お湯割り梅干し入りが美味しい季節になるまで楽しむんですね

775 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 02:15:43 ID:n4uEuq4v

焼酎片手にバーディーでぶらぶら
最高だね。

776 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 07:34:48 ID:0R3Ss0hV

GWはバーディー90で讃岐うどん巡りするぞ～！
しかしバーディーのほうが四国に渡るの車より高いねん！！自民党氏ね！

777 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 08:10:50 ID:2BzjL8nj

郵政なんだがスズキはなんであんなに静かなんだ？エンジン切ってるかと思う位静か。
ヤマハが一番うるさい。
ホンダは遅いしタンクが小さすぎ。

778 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 08:26:16 ID:tm+rD/sp

>>775
通報しますた

>>777
ホンダもかなりうるさい。住宅地でエンジンかけっぱは勘弁してもらいたい。
スズキの郵政がバーディーと同じ静粛性を確保してるならかけっぱでも許せる、というか
家の前にエンジンかけっぱで停まってても気がつかないかも。
静粛性に優れている上にチューブレスだから、仕事に使ってる人はかなりありがたみが
わかるのでは？

779 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 09:07:34 ID:ls6HJ/rk

使い込んでくると
カブは、ガチャガチャした音がして
メイトは、シャーシャー擦ったような音が酷くなる
バーディは、あんまり変わらんよね

780 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 09:10:12 ID:ghoWCSqm

雨降るとよくエンストするんだが

781 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 09:17:11 ID:ls6HJ/rk

雨降ったりでエンストしやすいのはある
アイドルとエアを合わせて調整で
まぁ、我慢できるとこにはできるよ
普段でも、がばっと開けたりするとエンストするし

782 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 09:37:26 ID:tm+rD/sp

>>780-781
ねーよ

783 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 09:43:32 ID:vxUSAb1z

>しかしバーディーのほうが四国に渡るの車より高いねん！！自民党氏ね！

　輪行

784 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 09:49:06 ID:ls6HJ/rk

メーカーから出てきた状態から
簡単に調整できる範囲は調整して乗ってますが
７８２さんはどういう状態で乗っているんでしょうか？

こっちは、納入後アイドル低すぎで、簡単にエンストしてたんですが

785 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 10:17:20 ID:JgO2/0oH

>>784
5000kmあたりを過ぎるとエンストしなくなるよ。
ちなみに私はウインカー出したときにヘッドライトの増光減光がなくなる回転にまで上げてます。
それでも静かｗ

786 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 16:22:39 ID:57851wAH

>>776
しまなみ海道なら、いつでも片道５１０円だ。
宇高でのんびり休憩のほうが楽だと思うけど。

787 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:29:41 ID:UQWjZ2ba

保守

788 ：776：2009/04/20(月) 14:05:08 ID:h3uaAFXB

奈良からなので、しまなみは、ちと遠いです。昔、カブ90で渡った事あるけど無人の料金所お金ちゃんと入れているかカメラで見てますね。宇高フェリーの価格は適正だけど遠い。南海フェリー高杉

789 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 17:09:59 ID:s6vNPKyO

バーディ９０（BD43A）　今日納車されました。

ビジネスは初めてです。　加速はまったく鋭くないけど安定性とかは
スクーターより確実に上ですね。

シフトが逆でとっさにシフトダウンしてしまったけど、慣れの問題で
しょう。　大事に乗ります。ヨロシク

790 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 19:04:42 ID:tBYInc+U

>>789
ｵﾒｵﾒ！！
県内在庫あるようなので買うつもりいるが、ﾊﾝﾀｰｶﾌﾞも気になりだしたw

791 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 23:27:40 ID:s6vNPKyO

>>790
アリガト
ハンターカブもいいなあ！友達が乗ってるんだけど、あの雰囲気は他のどの
バイクにもないように思う。

でもオイラはイジルつもりもないし、バイク止めるときまでスズキ車しか乗っ
てなかったからバーディーでいいよ。　バイク買うことになって調べてみたら
中免(死語だな）で乗れるレーサーレプリカは全滅してるし、ジェベル２００
も廃盤だし・・・　バイク界全体が過疎ってるのがよくわかった。

重量あたりのエネルギー効率を考えたら軽量のバイクも燃費がいいとは言えな
いし、心苦しいところはあるけど・・・　いまのところ最終型のバーディー
９０を満喫するよ

792 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 23:57:00 ID:PZ7mZ0DM

>>791
購入オメコ。
でもイジると化けるよ！

793 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 00:58:11 ID:YcjlZXb4

>>791 俺からもおめでとう！
確かにエネルギー効率はちょっとね。
スクーターと比べると消耗部品の耐久性が飛躍的に高いことがすぐわかると思う。
エゴライフしましょうｗ

794 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 06:49:21 ID:QTs2X1dG

>>784
うちのはデフォ状態で少しアイドリング高めだったから、少し低めに調整して乗ってる。
発進時、ラフにアクセルを開けてもエンストしない程度に調整すればいいのでは？

>>785
新車時は中回転の谷が気になった。1速だとわからないんだけど、2速、3速で加速している
ときに、明らかにレスポンス、吹けの悪い回転域があった。これも5000キロをすぎたあたりで
解消したと思う。

>>789
オメ！かっこよさではハンターカブだと思うけど、バーディーのチューブレスは唯一無二。
バーディーのエンジンは2万キロを超えるとやっとパワーが出てくる。お楽しみに！

795 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 10:58:59 ID:iKtF7Bww

キャブ車は加速中間の谷間とアイドリングが止まる。

796 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 14:25:33 ID:0HchxPAy

バーディー５０の燃料計付きメーターをバーディー９０につけようかな？と
考えてるんですが、誰かつけた人いますか？

６０キロ以上出すことがほとんどないのでスピードメーターに不自由はないん
だけど、燃料計のセンサーがポン付けで付くか知りたいです。

797 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 20:49:45 ID:yMayfJzA

質問には応えられなくて申し訳ないが保守age

798 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 03:42:19 ID:RX6IiwUv

だったらカブ90買えよ

799 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 10:42:27 ID:TneAJHNH

カブ９０も買えたら買いたいですね＾＾

近所のバーディー５０のスピードメーターの中に燃料計を見つけたときは
びっくりしました。　

好奇心でどうなのか知りたいだけです。

800 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 11:26:20 ID:tqdoWMzu

>>799

800Get記念カキコ
タンクに穴を通すセンサーが付いてたら無理じゃねえの。
タンクごと移植するとか。

エンジン載せ替えたほうが早いような気もするが…ｗ

801 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 11:32:44 ID:jVKtaaB+

>>799 いわゆる「置き針式」の電気式燃料計ですよね。機械式と違って電気式はサビの元だってことも知ってください。
基本的に、二種類の金属が接触し、周囲に電解質の物体があれば、この三者をめぐって渦電流が流れはじめます。
省略ｗ

802 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 11:51:32 ID:4coIMzRb

>>792
どのあたりをイジりますたか？

803 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 13:51:23 ID:TneAJHNH

>>801
>>799です。

錆の原因云々の話しどうもありがとうございました。中学は卒業してますので
そのようなことは説明されずともわかります。

タンク内の錆なら定期的なチェックとメンテナンスをすればいいだけの話で
メーター内に燃料計があることの利便性があると判断したからポン付け出来
るなら考えようかなと思ったのです。

現行50と90のパーツリストと照らし合わせればだいたいわかりますが、知っ
てる人がいればお願いします。

804 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:36:19 ID:8mhZ+e1l

知らないけどバーディー情報気になるからage

805 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 19:55:15 ID:PO6qwk62

>>803
ポン付けできる社外メーター付ければいいじゃない。
燃料計だけでもいいけどさ、ついでにフル液晶のトリップ＋タコメーター＋油温計付きにしなさい。

埋め込み式じゃなくて、バーディーはせっかくのバーハンドルなんだからさ。

806 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:10:05 ID:wucv8IyW

もしも会社クビになって、実家に帰る事になったら
俺はバーディー90を買うんだ。

807 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:23:02 ID:c92WhjeU

バーディー90のある生活は楽しい

808 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 04:07:41 ID:5z0lXtDL

>>806
おまえは、７か月前の俺だ。
今、バーディー買って満足してる。
失業してる間は、毎日ツーリングしてたよ。
最近、また働き始めて乗ってやる時間がないが。
バーディーって、ほんとにいいバイクだよ。

809 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 07:20:03 ID:CyUKDmMb

通勤に使えよ。燃費もいいし便利だぜ。

810 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 15:01:48 ID:5z0lXtDL

職場がとほほ圏内で、しかも注射する場所がないのよ。
酒飲む奇怪も多い。

811 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 01:09:03 ID:nqwJrJia

>>808
レスありがとね。
今は仕事もしてて、ビグスクも所有してて、楽しんでるけど・・・
半年後には会社で居場所が無くなるかも知れないし・・・

ま、終わりの無い大型連休が来たら、今のビグスクで最後のロンツー行くと思う。
その後にバーディー90を御迎えしたい。

812 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 03:01:03 ID:XXjCpW1B

えっ、ビグスク手放さないといけない理由あるの？

813 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 10:24:11 ID:9THx3UK+

置く場所の問題だな。

814 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 10:59:42 ID:P9sFeaea

任意保険です。

815 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 11:57:04 ID:N7dTWxXO

バーディー125FI４速セル付きマダ～？

816 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 20:38:28 ID:UpBa7Sqg

俺も待ってるんだが、まだみたいね。

817 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 06:59:25 ID:vbhnt+WZ

>>814
250だとしても任意保険料高いもんなぁ
いっそ今のうちにバーディー90に買い換えては？
バーディー90に乗ればきっと仕事もうまくいくさ！
バーディー90のキャッチコピーを知ってるか？
「バーディー90を選んだ。仕事の機運が上昇した！」だぜ

818 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 07:35:43 ID:c24qCfEU

代車で２stバーディーにはじめて乗ったんだけど
走行中に３rdからNに入るのは、現行車でも変わらない？
びびった

ちなみに、カブ90よりもぜんぜん走りやすかった

819 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 10:45:50 ID:ZDuwXSnE

>>818
現行は入んね

820 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 20:01:09 ID:Jqg2sM4A

バーディー９０納車されて一週間だけど、天気の間が悪くナラシが進まない。

さっき少し離れたショッピングモールに行ってきたけど、シフトペダルの角度
変えたら快適になった。　なんであんなにシフトダウンしにくい角度に取り付
けてるんだろう？　

ナラシって何キロまでやりますか？　知り合いのカブ９０乗りの人は５００キ
ロまでで問題ないとかいってました。　今は暖気３分して１速からすぐに２速
に入れて２０キロ過ぎたら３速に入れて５５キロぐらいまでしか出してません

821 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 20:20:36 ID:zAZvaGBO

>>820
最高回転数を気にするのとおなじくらい、
低回転で負荷かけないように気を配ってやれ。
一定回転数またはパーシャルの長時間維持もダメ。

普通に穏やかに乗ること。
何キロまでってのは、そりゃおまえさんの気が済むまでだｗ

822 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 20:44:43 ID:K/MK97I/

>>817
とても良いレスありがとう。
次のスレからテンプレに追加して欲しいくらいですね。

126㏄以上の任意保険は、傷害を充実させると高いですよね。
私は車も2輪も同じ保険会社ですが、車の保険料とあまり変わりません（汗）
今の250が気に入ってますし、ツーリングでの良さがあるので
お金のある今は維持していこうかと思ってますが、
やっぱり将来的にはファミバイ特約で乗れるモデルが良いですね。

823 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 21:17:58 ID:vbhnt+WZ

>>820
せめて1速15km/h、2速35km/hぐらいまで引っ張ってあげれ！
20km/hで3速に入れてたらクラッチ滑るぞ

>>822
ツーリング好きで250を維持できるなら、250を楽しんだ方がいいかな。
高速道路に乗れること、登坂路での性能差は大きい。
あなたにぜひバーディー90に乗ってもらいたいのはやまやまなんだが、今は仕事の
応援をしておこう。がんばってください。

824 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 21:57:44 ID:Jqg2sM4A

>>823
最終型(いまのところ)バーディー９０の２速が３０キロまでだと説明書に書いて
ありますので、それよりも余裕をみて早めに変えているのです。

もしかしてご存知ないのですか？　ご指定の条件では慣らしにはならないと思い
ます。それとも"釣り”ですか？

825 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 22:14:41 ID:vbhnt+WZ

>>824
はいはい、クマクマ

826 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 22:43:16 ID:K/MK97I/

>>823
応援ありがとうございます。鬱にもなりましたが現在は復職しています。
所有している250にも大満足していますが、
やっぱり軽量なバーディーも気になりますね。

新型の2種バーディーが出ないかなと期待しているんですが、
なかなか情報ありませんね。

風防＆後箱でドレスアップして、
下道ノンビリツーリングも魅力的です。

827 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 02:44:32 ID:L6Lx4yeQ

>>826 トコトコ感は最高にいいですよ。とても静かなバイクですからね。
自分はまだ買いなおしてないですけど、SHOEI TR-2 ってトライアル用メットがあるんです。
音がよく聞こえるメットで。バーディーの静かさと性能的にいちばんマッチするんじゃないかと思ってます。
内装のスポンジがボロボロになって捨てましたが、また買おうかと。

828 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 11:05:49 ID:vh/PKdtH

ＴＲ－２愛用してた。もう製造中止なのでＴＲ－３買ったよ。

829 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 17:35:54 ID:OJqnGnvD

>>826　>>827　>>828

なんで全部 sage なんだよ！

830 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 17:55:25 ID:7L2Dq9Pk

>>829
さげろよ

831 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 19:22:10 ID:j+HXhyiD

>>824
釣りではない。そもそもあの説明書の各ギアの守備範囲はおかしい。
実際には1速で25キロ、2速で50キロまで伸びるから。
平坦路はいいとしても、上り坂で20キロで3速に入れてどうするの？
低回転高負荷ってのは結構やばいんですよ。

>>826-827
街乗りでの機敏さも魅力。あの重そうなスチール製のマフラーが静粛性に一役買ってそう。

832 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 19:53:57 ID:OJqnGnvD

>>831
最近の流れは君の自演である可能性が高いと思う。

>>824
この件で自論を展開するのは自由だが、説明書に「何キロまではこのように運転
してください・・・」というようなことが書いてあるがその内容と掲載ページ数
をここに返信してくれ。でないとやっぱり君はバーディー９０の持ち主だとは
思えない。

833 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 19:56:04 ID:OJqnGnvD

>>832
スマン！答えて欲しいのは　>>831　の投稿者だ。

834 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 21:16:34 ID:j+HXhyiD

>>832
とことん失礼な奴だな。説明書（P21）に書かれている各ギアの適応速度がおかしいのは
このスレ、過去スレでも散々既出。だいたい2速で30キロなんてのは、パワーバンド以前。
慣らしについてだけど、次ページに距離1000キロ、スロットル開度1/2と書かれているが、
ギアチェンジのタイミングについては書かれていない。つまり、各ギアの適応速度＝慣らし時の
シフトタイミングの目安と考えてもいいだろう。
つまり、20キロで3速にシフトアップする行為こそ愚の骨頂というわけだ。

で、まだなんか文句ある？

835 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 21:33:00 ID:kOiYltjS

けんかをやめて～ふたりをとめて～
新型2種バーディーが発売されれば解決。

836 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 22:06:37 ID:9Afv4CiP

でねーよかす

837 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 22:34:16 ID:e7qJPsQ1

慣らし論はどうでもいい！というか正解なんてない。
個人的には穏やかに走ればそれでいいと思う。

その話はおいといて・・・　カブのブレーキペダルにつけるカバーを付けた人っ
ている？　現行バーディー（最終型９０も同じだと思う）に付けられたらつけよ
うかなと思ってるんだけど・・・

ペダルはここで売ってるヤツ

ttp://out-standing.com/cart051006_cubparts_002_footbrakecover.htm

838 ：821：2009/04/28(火) 00:58:41 ID:hudm47dq

>>834
低回転高負荷の悪影響は、知らない奴が多いから仕方ないよ。
どんなに上限回転数を気にしたところで、
ガクガクヒイヒイ言わせたら慣らしの意味がない。

流れに乗らなきゃならないなら、
一段落としてアクセル開度2/3くらいまで回したほうがよっぽどマシ。

839 ：821：2009/04/28(火) 01:09:10 ID:hudm47dq

>>824
そんなに説明書通り完璧にしたいなら、
1000キロきっかりで初回点検とオイル交換やれよ。
300メートルも越えたらエンジン壊れるぞｗ

オレは500キロで変えちまったけどねｗ

840 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 04:54:27 ID:AlJzrYdO

>>837
俺は、シフトペダルにこんなの有ったら良いと思う。
だって雨の日、すごく滑るもん。

841 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 07:14:00 ID:h+X8SXXW

>>838
一番エンジンに優しいのは、エンジンの要求するアクセルの開け方、ギアチェンジの
タイミングですな。
慣らしの基準がアクセル開度1/2とするのはスズキのいうとおりだと思う。
アクセル開度1/2の状態で、エンジンの回転上昇が鈍くなりだすところでシフトアップ
すると良さげだ罠。

>>840
自転車のチューブの輪切りがお勧め。

842 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 09:17:45 ID:juInqcS+

新型っていえば某SBS店で「FIが付いて出る予定」って
聞いたけどな。価格は上がるんだろーなー…。

843 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 09:42:54 ID:XFrfjjyg

>>842
125CCになるの？

844 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 21:10:46 ID:1IulYrxE

価格に比例して、排気量も上がって欲しいなぁ・・・

845 ：842：2009/04/28(火) 23:17:04 ID:l8RzLn8m

排気量は聞かなかったけど88ccのままじゃね？。

846 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 23:22:46 ID:q3WPhdaL

バーディースレなんで申し訳ないんだけど、もし１２５で荷物の積載に
優れたミッション(リターンでもロータリーでもいい)のバイクが新規で
出たら買いたい。　もちろんバーディー１２５が出たら絶対に買うけど
このクラスって欲しいと思うのがＧＮ１２５ぐらいしかないけど中華だ
しなぁ・・・　新聞配達と郵政のニーズがなければ絶対に出ないだろう
ね。　

847 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 00:31:24 ID:ltfgQzj0

カブが110で出るから、
スズキなら125で出す。
変態スズキが健在なら。

848 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 00:43:41 ID:yk69GWwz

125ccなら通勤用に車やスクーターからシフトしてきて買う層が出てくるかと思う。
90ccじゃぁ、余力が無くてちょっときつい局面があるからなぁ。
125ccビジネスというカテゴリは現在のところ輸入車のみ、狙い目だし。カブが110で出てきたなら、尚更125で出すべき。

849 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 03:04:51 ID:qoix/oJB

ジェンマ並みのプロモ－ションやれば、みんなバーディーの良さに気付くんだろうけど。
販売店行っても、展示車、試乗車なんて置いてないしね。
結局、バーディー買う奴って

850 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 07:08:10 ID:merOa/VQ

目の付け所が良いのでは？

851 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 07:10:58 ID:eBEK9Rb8

これ以上ないというぐらい安い維持費がバーディーの魅力なわけで

852 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 09:35:46 ID:hu9pTKWl

後継機は出ない気がしてきた・・・(´；ω；｀)ブワッ

853 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 22:30:30 ID:ISM4A5rU

後継機がFI付けただけの90バーディーだったら、
それはそれで何だかガッカリ・・・
排気量も上げて欲しいな。

854 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 00:17:52 ID:q+tB1Oz9

バーディーに限らずバイクの存在自体が毎年縮小傾向だからな

これからバーディー90の変わりになるバイクが発売してくれるなら、駆動系は
耐久性を大幅に上げたスクーターベースでも我慢しないといけないかも知れな
い・・・　最近の動きからみてスズキ版ギアの登場は可能性があるかもしれな
い

855 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 01:03:51 ID:LOsV+Fqb

つーかさ、
新型が出なけりゃおまえさん達のバーディーは栄えある最終型なんだから、
それはそれで大切に乗ってやればいいだけの事じゃねえか。
新型が出たらすぐに目移りしてるようじゃ、所詮はそれまでの存在ってことだ。

856 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 01:20:27 ID:huFZAKLa

バーディー持ってないけど新型が出たら買いたいオイラみたいな人もいるのです

857 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 03:12:35 ID:hhTdqAeR

まぁ、いざとなればWAVEとかSONICとか、あるいはアドレスでもいいし。

858 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 07:12:26 ID:Cliwqc2J

>>855
もちろん気に入ってるよ。ただ、年間1万5千キロ乗るから先が不安なだけ。

>>854
駆動系は油圧制御＋スチールベルト、せめてステッピングモーター＋コッグドベルト
にしてもらいたいよな。ギアもそうだけど、今のスクーターの駆動系は不安定で
耐久性がなさすぎる。
でもやっぱり自動遠心クラッチ＋3速ないし4速が耐久性、使いやすさともに最強だと思う。

859 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 22:36:26 ID:q+tB1Oz9

バーディー９０(最終型Ｋ７）の左グリップのライト切り替えスイッチの下に
ウインカーの取り付けできそうなところがありますが、左ウインカーに付け替
えって出来るんでしょうか？

860 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 12:35:45 ID:qOUOQqVQ

やる気があれば、なんだって出来るよ。

861 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 13:40:58 ID:sOXXMBOt

>>859
確かにウインカースイッチのための左右の表示があり、プラスチックでウラの
穴を塞いであるから付けられるかもしれない。

あの部分は他車の流用か？それともスイッチ移動を目的にしているのか？

862 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 18:24:38 ID:Q3WRNNB0

素直にGS50のスイッチを流用すればいいのに

863 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 19:14:43 ID:sOXXMBOt

スイッチ移動できるみたいですよ。

ttp://www.hf.rim.or.jp/~poopera/diary2009-1.html

この日記の１月２５日に書いてあるんだけど、とくに部品を交換した様子は
ないのでほとんどポン付可能かもしれない。オイラも左にしたいのでチャレ
ンジしてみるよ

>>862
ごめんＧＳ５０の存在自体しらなかったのでググってみたら、ハンドル周りは
バーディーと同じみたいですね。　参考になったアリガト

864 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 22:27:35 ID:7n/nena6

今夜から旅行で4日間ほどPCを開けない。
旅先にはPC持って行かないし・・・
愛しのバーディースレが落ちないか不安age

865 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 22:52:28 ID:ocnD0Fkv

>>864
大丈夫、ｶﾌﾞに乗りながらﾊﾞｰﾃﾞｨが気になってるﾓﾚみたいなﾔﾂがいるから。

866 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 22:56:31 ID:7n/nena6

>>865
スレの動向チェック宜しくお願いいたします。

867 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 06:46:39 ID:FArO8hCZ

堅気の連中は、連休なんだね。羨ましい。

868 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 17:46:04 ID:t40J8rhL

>>865
スーパーモレと呼んであげる。

869 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 21:08:35 ID:kUfnHxFc

>>863
左右のスイッチ台座を分解してみました。

結論から言うとスイッチ自体は左側にそのまま付きます。

でも配線を分岐してカバーをちょっと工夫して付けないとダメみたい

ブレーキランプの配線とウインカーーの配線が一つのビニール管のカバー
に収まってるから、それを分けて雨対策すればＯＫ！だと思います。

今度やってみますわ

870 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 21:26:06 ID:uDLVBwMv

>>868 まさか本当にそう突っ込むとは思わなんだｗ

>>869 現物を見るって大事だよな。情報乙。引き続き結果レポートおながい

871 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 06:39:39 ID:I2vdnloX

椅子が良くない。疲れる。

872 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 21:08:23 ID:GAibunrm

旅先から保守age。これでヒトアンシン。

873 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 22:08:15 ID:I2vdnloX

>>872
保守乙
オイルの量には気をつけて

874 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 23:52:37 ID:XH6oNrFa

オイルの話が出たところで、みなさんオイル何入れてます？

純正っていう人もいるでしょうけど、エクスターってあんまり置いてないです
よね。高いほうは置いてることもあるけどスーパーデラックス(だったっけ？）
の安いやつは通販でないとオイラの地元では買えない。

カブだと４輪用オイルをつかってるひとも多いみたいだけど、バーディーって
どうなんですかね？

875 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 07:03:53 ID:h97hgVbb

ホムセンの10W-40
カブもそうだけど、排ガス規制後の車両はオイルにシビアになった方がいい。

876 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 10:38:13 ID:cnH2TLz+

カブが110で新型出すから、
バーディーが90で新型出したら勝ち目が確実に無い。
ところでヤマハギアが業務用で売れてるそうだが、
モレを大型化してフットブレーキー仕様のステップバーで
完全新聞・郵便仕様に全面改良すればふんばりみ効く業務用車両で売れると思う。
モレの指向は買い物おばちゃんだから新聞屋と郵便屋には向かない。
基本的な指向は良い物を持ってるのに。

877 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 12:37:29 ID:h97hgVbb

>>876
ニュースギアが新聞店でめちゃくちゃ嫌われているのを知らんのか？

878 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 12:39:59 ID:xIjHu0zN

俺は知らんな
すまんが詳しく教えてくれ

879 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 18:55:36 ID:WrsO+BFB

堂々巡りの4冠がする

880 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 21:50:33 ID:h97hgVbb

>>878
情弱乙
過去スレやカブスレでも探してみれば～

881 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 23:15:12 ID:cnH2TLz+

4スト新型は中々良い。

882 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 16:15:02 ID:Gs5pFPPa

ビジネスの125ってどんなもんかな？と思ってドリーム１２５に乗らせて
もらったんだけど、オレのバ－ディ－９０よりやっぱりパワーはある。

バーディーの最高速はともかくスタートの問題が全くなかった。　いつも
信号でムキになって追ってくる車の怖さを気にしなくてもいいのは本当に
よかった。

そのうちどっかがビジバイ原付二種の新型を出すだろうけど、スズキのは125
を希望します

883 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 22:06:55 ID:arE1G34l

バーディー125FIの発表はまだなのかな・・・
ほぼ毎日のようにスズキモーターサイクルHPをチェックしてるんだけど。

884 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 06:07:50 ID:u5OlLKD1

GW中は会社も休みだからチェックしてもしょうがないだろ・・・

885 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 07:16:11 ID:LiAKQTfy

たぶんヤングマシンがスクープ記事出す
よくチェックしとけ

886 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 07:59:09 ID:hKjY9Bbc

K7海苔ですがもうすぐ26.500キロですぉ

887 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 22:06:53 ID:BAJqaDfu

新型FIバーディー125を発表して
バーディーキャラバンも企画して欲しいな。
「目指せ！バーディー体験5000人」みたいな感じで・・・
絶対いくぉ。

888 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 23:44:51 ID:zUp/rqvY

変態パレードですね

889 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 06:23:36 ID:lC8CCrW3

ハングオンみたいに筐体を倒せるの？
なら行く

890 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 09:45:30 ID:ZLgfwrbq

90と125の税金の違いがいかん。
なぜか市町村設定。
国が一律に管理すべき。125CC以下は同一金額にする。
125CCが一番効率がよい環境車。世界的にも売れる排気量。

891 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 13:44:50 ID:y9dG7RYh

法律がどうであれ
90も125も両方出せばいいじゃん。
そうもいかんとは思うけどさ。

892 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 14:39:54 ID:Mgeq+DIi

ＭＪ８５→９０変更後のレポート続報です。
緩行運転の燃費は変化なし。
全開では一割弱の燃費悪化。
実用加速が目に見えて上がったり体感加速が変わったりはしませんが、
リミッター作動まで加速するケースが多くなったので、
間違いなく加速力も上がっていると思います。
＃９２．５テストやパイロットをいじるのは梅雨明けになりそうです。

893 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 20:50:22 ID:CGTD7xWu

今日初バイクとしてバーディ90契約してきた
納車が待ち遠しい

894 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 20:59:06 ID:WqIgDi8j

>>893
おめでとう('A`)ノage

895 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 21:11:29 ID:lC8CCrW3

>>893
そのセンス、尊敬に値する
俺なんかバーディー90にたどり着くまで14台かかったぞ

896 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 22:20:26 ID:CGTD7xWu

>>894 >>895
ありがとう
さっきからドコにツーリング行くか考えながら興奮してるよw

897 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 09:29:21 ID:6W7k3O3k

>>895 今数えてみたら俺も１４台目ｗ

898 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 17:42:57 ID:h1SRNWwE

仕事でバーディー90を買い与えてもらった俺は幸せものだな

899 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 21:38:16 ID:FHhtcUi2

原2バーディー、欲しいなあ。
250ビグスクは走行性能は良いんだけど取り回しが面倒。重いから。

新型バーディー125FI仕様に
風防＆後箱のフルカスタムでツーリングしてみたい。

900 ：895：2009/05/09(土) 14:34:20 ID:4+ENI29m

>>896
山口の角島おすすめ

>>897
おぉ、奇遇だな
これぐらいがちょうど人間サイズって感じでいいよね

901 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 21:00:31 ID:ueL12+Vx

スズキのHP更新されないな。まだ連休中かな。

902 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 13:59:48 ID:hJEIJ1pM

あの　バーディーのチューブレスタイヤはスーパーカブから
乗り換える価値ありますか

903 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 14:47:30 ID:9a5C5zHa

>>902 まず、余談。ヤマハのセロー。
ホンダが最後の「余力」を使ってＳＬ２３０を繰り出して追撃→敗北。
カワサキがDOHCのシェルパ投入→敗北。セロー自体は、ＴＴ２５０のDOHCをSOHCにディチューンした腰上新設計のエンジンと、
これまた新設計のフレームで高速二人乗りに対応し、生まれ変わった。（個人的にゃあれはセローの思想でフルモデルチェンジしたＴＴだ）
そのフルモデルチェンジに先立ってスホークホイールを工夫しチューブレスを達成した。そして好評。

カブでも、ハブだけ残したチューブレス化も設計そのものは可能。だが、いまのホンダは寡頭政治で、英断なんか二度とやる決断力はない。
（バブル崩壊後に何度か中途採用の説明会に紛れ込み実感。まさに内紛状態。礼讃したい奴は止めないが俺はごめんだった）

そんなわけでチューブレス化を望むなら（バーディー新型が出た頃だったならば）３つの選択肢があった。
　1 カブのまま脚周り魔改造でチューブレス
　2 ヤマハがメイトのチューブレスを出すまで待つ
　3 バーディ ←このスレの主力？ｗ

チューブレスを選ぶ必要は個人個人が判断すべきだが、四輪を見る限りチューブレス化は歴史的必然な気がする。

904 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 15:07:21 ID:Pl3bpVB8

・車体構成は基本的に前型踏襲
・規制対応しても前型を下回らないパワーを発揮できる排気量
(できれば出力1馬力程度の向上)
・ギア４段化
・タンクの容量アップ
・価格26万程度
求む

905 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 21:01:31 ID:euSkVt1L

車体構成は初期型バーディー踏襲
124CC
インジェクション化
ギア4段
ハザード・パッシング
価格は30万でもOK！

906 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 00:15:24 ID:abXFWo7V

セルを付けてくれ。
ＦＩの始動性が生かせん。

907 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 00:44:49 ID:nz9cidJv

今日は90FI発表の日

908 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 01:20:16 ID:Bx3mkZbl

>>907
ないない

909 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 10:49:19 ID:BZMVI2YV

ｾﾛｰがﾁｭｰﾌﾞﾚｽだったとはしらなんだ。他にもｽﾎﾟｰｸでﾁｭｰﾌﾞﾚｽある？

910 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 11:38:14 ID:vdKsI91q

国産公道車両だとＸＬ６００ファラオ（前後）
ＳＬ２３０（リヤのみ）

あとトライアルコンペ全般（主にリヤ）
ＢＭＷのＧＳ系の一部

911 ：909：2009/05/11(月) 11:48:52 ID:BZMVI2YV

おお、ｻﾝｷｭ。事実上　0　みたいなもんだな

912 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 17:36:51 ID:1fvpH0mG

ちなみにセローの後輪チューブレスの目的は
ヤマハが言うにはトライアルコースのようなところで
エアを抜いて走破性をあげるためだとさ

913 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 18:33:43 ID:WoKofrl0

893だけど今日納車で公道デビューしてきた
30キロ出すだけでビビって車に煽られたよ･･･
スイスイ乗れる様になるか心配orz

914 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 18:44:59 ID:PBcBUH18

>>913
50ccと間違われるのか、流れに乗ってるのに無理やり抜かれることもあるよ
抜きたいやつは抜かせるが吉

915 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 19:55:49 ID:FQuUW+W+

>>913
公道デビューおめでとう('A`)ノ
車体が小さく軽いから、すぐ慣れると思います。
煽られても張り合わずに、さっさと抜かせてマッタリ楽しみましょうv(´∀｀*v)

916 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 02:07:42 ID:O+7FlOjE

>>914
抜かれる直前に右ステップを軽く蹴って右に振ってやれ。大抵ビビって無理には抜いてこないから。
あとは広いところで上手く抜かせるといい。

917 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 10:13:13 ID:LlB/YFB5

みんなサンクス
のんびりバーディライフを過ごす事にするわ

918 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 21:26:26 ID:d6zTmPLf

125＆FI＆4段バーディーが豪華装備で発売されたら、
私にとって理想の2輪になるんだけどね。
夢のまま目が覚めるのか・・・・・
250㏄のバーディーなんか発売されたら、すぐにでも買いそう。

919 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 21:33:40 ID:6Nta6XJR

>250㏄のバーディー

もはや原付じゃねえｗ

920 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 21:40:20 ID:Iw2Sa2Sy

>>918
125を超えるとスパイクタイヤ履けなくなるので意味が無くなるお

921 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:19:31 ID:mGl0kq2u

>>912
それはこういう文脈上のコメントと思う。TW200がバルーンタイヤを履いた理由だ。
開発主査が世界のトップとオフを走らせるとき一泡吹かせたいが為に、空気圧ゼロでのグリップを狙った。
セローの場合も同じような意図であるが、私たち一般のライダーがそこに見いだせる別の価値も当然あるわけだ。
それは今回、パンクしやすい後輪を容易に修理できるという利点だ。
実用車はチェッカーこそ受けないが、我々バーディー乗りはそれを必要な性能と判断したのではないのか？

922 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:23:08 ID:d6zTmPLf

なんていえば良いのかな。
ロングスクリーン＆リアボックスの似合う
250㏄ビジネスモデルなんかが発売されたら狂喜乱舞しそうです。
キャストのハイホイール＆チューブレスのバーディーベースで。
ロングツーリングにも最適かと。
ST250Etypeは、ちょっとオシャレ過ぎるし・・・

923 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 00:35:08 ID:Ul1+A+H8

>>922
PS250買えや。ピッタリだぞ。

924 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 01:11:28 ID:kBuWehLx

言えてるｗ

925 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 06:52:56 ID:b81xWpcY

ボスカブではなく
「バーディーボス」
が欲しい。

バーディー90買うか新型待つかで悩み中。

926 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 07:56:32 ID:xJQYsFk/

キングバーディー

927 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 14:01:46 ID:kBuWehLx

バーディーキングだとワッパーふたつくださいとか言いそう。

928 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 20:28:03 ID:9tfFwa6K

>>923-924
確かにPS250は理想に近いモデルですね。
でも私自身が保菌者なので、ホンダさんのPS250は却下です。
あと、インジェクションが好きなんです。

929 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 23:40:09 ID:4FWPkE/X

バーディーつーか形式名はFBだよな、すると希望はFB125K9ってワケだ。
こう書くと走りそうなイメージ。愛称もイーグルかアルバトロスか…。

930 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 01:14:15 ID:VNHUXool

スーパー・バーディー125と
グレート・バーディー250はマダ～？

931 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 06:09:03 ID:XRMlWRBN

一生待ってなさい。

932 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 09:25:18 ID:k+wFIi+k

私待ーつわー　いつまでも待ーつわ
たとえあなたに　あなたが振り向いてくれなくてもー
待ーつーわ　いつまでも待つわー

933 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 21:08:13 ID:zQTeJKHO

一言　言っても　良いかな？　くたばったちまった、ア～～～～メン♪

934 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 03:03:29 ID:WF2VT8XX

かわいい顔してあの子わりと走るんだねと
言われ続けたあの頃走るのがつらかった
行ったり来たりすれ違いあなたと私のバーディー
いつかきっと落ち合うってことは永久の夢
青くくすんだボディー誰の腕でもいいわ
風にひと吹きされると流れて流されて
私待つわいつまでも待つわ
たとえ浜松が振り向いてくれなくても
私待つわいつまでも待つわ
他のモデルをあなたが辞めちゃう日まで

ぉーぃ (>o<)

935 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 03:50:35 ID:w4LMRTE9

沢田聖子辺りでやってくれ。
あみんはメジャー杉る。

936 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 03:51:03 ID:NP1PVCbP

ここは新型カブに期待するしか。

937 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 19:18:53 ID:bHX3QrSw

>>934
テンプレ追加きぼんぬです。
GW明けには何かしら期待していたんですが・・・

938 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 17:38:59 ID:9CTvev8c

ここでバーディー90買ったって人がいるけど、新車で残ってるの？　中古？
今は生産中止ですよね
私も９０が欲しいのだけど現実的に５０ｃｃになりそうです

939 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 19:33:03 ID:JaKmwVTV

>>938
goobikeで見ると新車の店頭在庫がまだあるね

メーカー在庫は今どうなってんだろ？
バイク屋に問い合わせてもらったらわかるよ

90を諦めて50にするのはやめといた方がいいとわたしは思う

940 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 20:00:23 ID:ettLwVJE

>>938
たぶん俺のことだと思うけどメーカーに在庫があるみたい
店のおばちゃんが言うにはすぐには無くならない程度だそうだ。
明確な数聞かなくてスマソ

941 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 20:37:52 ID:5IDXz0dw

>>938
50と90では、用途が同じでも行動範囲が劇的に違います。
免許を御持ちでしたら、意地でも90を捜した方が良いかと。

942 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 23:25:48 ID:0XlH4yZo

みみみ皆さん　ありがとう
バイク屋で立ち話しただけでメーカーに確認まではしなかった・・あったのか
なんか売れてはいない車種らしくバイク屋もチンプンカンプンでした

私的にはチューブレスは凄い魅力的です　なんで売れてないのかな　バーディー

943 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 23:34:44 ID:wPXWUWMR

そりゃデビューしてわずか2年で排ガス規制であぼーんだから・・・

944 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 23:56:43 ID:9wCcKJDZ

そりゃメーカーはあぼーんだろうけど・・乗る人は関係無いですよね
スーパーカブでパンク修理をショップでやってる人にはバーディーは買い
じゃないかな
それとも・・パンクで立ち往生しても・・なんか理由があるんでしょうか

945 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 23:58:14 ID:nvcdpveH

それだけカブのブランドは強いって事ではないかな

946 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 00:30:17 ID:t9sbXZ9D

バイク屋もパンク修理で小金が稼げるからカブを薦めるんだろうね

947 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 00:43:29 ID:JTAlF+54

知名度の違いだけですか？・・・
そうなんですか・・なんて言うかカブと性能差がありすぎる・・とか
では無くてですか？
知名度の違いだけですか？・・・
私はスタートダッシュも高速の伸びも興味ない走り方してますけど・・・大丈夫かな

948 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 00:48:52 ID:EIEhF/V6

アンダーボーンビジネスバイクの耐久性では
スーパーカブが最終モデル同士で比べれば一番低かったんじゃないか？
カブはあまりにも伝統を墨守しすぎて、正常進化すらしてこなかったから

949 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 07:53:56 ID:4eK2TRee

>>947
知名度の違いが大きいね
カブって代名詞化してるから

燃費最重視ならカブにしとけ
それ以外の性能はバーディーが勝ってる
俺もまったり走る派だが全然問題ない

950 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 08:44:32 ID:SZD4wUYN

>>949
確かによく交わされる会話は・・・

「珍しいカブ乗ってるねえ」

「いえ、カブじゃないです。カブは本田ですが、これはスズキのバーディーです。」

「スズキのカブね。スズキもカブ造ってるんだ（ｒｙ」

もうね、最近はどうでも良くなってきた

951 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 09:50:28 ID:8402Ayo7

>>947 身銭を切って買うならバーディーだが、まとめ買いする買い替え需要は違う。
間違いない商売道具を他社製のしかも新型にするということは、業務にアクシデントを呼び込むことになるんだ。
だから法人はすぐにはバーディーを買わない。たぶん評価は１０万キロを超えるころで、その時点でカブほど錆びが目立たないことが大事。
法人にカブより良いから買い換えようと思わせるのは難しいｗ

952 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 11:33:32 ID:p+yXWWn8

法人ですが、チューブレスという理由だけでバーディーに全とっかえしたぉ

953 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 12:49:53 ID:8402Ayo7

>>952 いい判断ですな… パンクで泣かされることも少なくなったでしょうね。

954 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 20:40:46 ID:/sdZGSTs

>>952
スズキから感謝状が届くと思います。

955 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:08:10 ID:0es6nZIL

ニューバーディー90ageインまだかな。

956 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:24:31 ID:1lgYTk9z

だったらカブ90買えよ

957 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:30:46 ID:0es6nZIL

カブには興味ないです。

958 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:42:18 ID:+bh6kWsC

一蹴ｗ

959 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 07:34:05 ID:H9ZbDTXE

メーターランプ切れたぉ

960 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 08:13:40 ID:baqBWh9+

うちのはウインカーがソケット接触不良でリレーがシシ神を呼ぶ。

961 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 14:29:50 ID:H9ZbDTXE

それにしてもウエッジ球の1.7ｗってなんだよ？こんなのあるのか？

962 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 20:00:45 ID:gNRBqN6J

http://www.m-and-h-bulb.co.jp/white/wedgesingle.html

963 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:21:58 ID:H9ZbDTXE

>>962
おお！親切にありがとう！
3.4ｗのブルーにしたよ。だが暗い・・・

964 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 20:04:34 ID:lqBw3zRF

バーディー・ageイン

965 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 20:06:26 ID:lqBw3zRF

あ、上げ忘れた・・・
バーディー・sageイン

966 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 20:31:23 ID:ECo8oIg1

さげっぱなしじゃないか！

967 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 20:44:20 ID:lqBw3zRF

>>966ありがと
ジェンマキャラバンも体験20000人達成したことですし、
満を持してバーディー発表ですね。

968 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 04:56:43 ID:5uYwG4by

まだ様子見だろうな。カブ110がバカ売れすれば、また後出しでついて来るぞ。

969 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 06:47:16 ID:22MXR3ag

>>968 ホンダに今や新時代を拓く力はないとはいえ、カブの名前は依然として偉大なのは間違いない。
でも悔しいよなあ。力関係は変わらないのだなぁ。
レイニーの駆るＮＳＲのスリップについて食らいつくシュワンツの駆るＲＧＶΓはブレーキング勝負しかなかった時から…

970 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 21:17:12 ID:8Bo8JKAp

カブ110がバカ売れしたら、バーディー125発売ですか。
それではホンダさんを応援します。カブは買いませんが。

971 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 22:13:54 ID:I+zgrGcV

志村～、ローソン、ガードナー、ドーハン！

972 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 23:20:42 ID:97L557f2

>>969
そんなレイニーどこにいたんや？

973 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 00:06:02 ID:AYq66AFz

じゃあ俺タイラで

974 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 00:57:56 ID:fZX64aRP

>>972
オレもそんなレイニーはどこにいたんやと思った。
ラッキーストライクやマールボロのNSRがあったと初めて知ったw

>>969
知ったかぶりはやめたほうがいいよ

975 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 02:32:19 ID:XM89ZjhC

そういやシーズンオフのときにお祭り的なレースで250クラスのライダーが500に乗ったり
メーカー違いのバイクを乗ったりとかなんかそういうのがあったような気がする

976 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 03:53:49 ID:3kw2Knj5

>>974 わははほーいｗ
（結構見てるな…）

977 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 20:24:43 ID:xaK26Pxj

まったく付いていけない。

978 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 20:44:23 ID:AYq66AFz

エディ・ローソンくらいは知ってるだろ？
http://www.lawson.co.jp/company/news/1212.html

979 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 02:54:10 ID:SFoO8WKJ

都会には、ナチュラル・ローソンというものがあるらしいな

980 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 06:29:15 ID:8fBZASry

コンビニのローソンしか知らん

981 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 15:49:20 ID:0FEhtKZ+

バーディーったらバーディー大作戦だろ普通は。

ドリフの銭湯→アイフル・バーディー・Ｇメン→ウィークエンダー

お色気シーンの微妙なバージョンアップがたまらんかったのに、
子供は寝る時間だと怒られたもんだ。

982 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 21:34:47 ID:bLZdjXVx

みなさんシフトペダルの調整どうしてます。

何回も外して試してるんですが、前を合わせると後ろがもうひとつとか
その逆ばかりで、結局いいポジションが出せません、取付部の切り欠き
の問題で改造しない限りどうしようもないみたいですね

そこで後ろのペダル踏面になんかつけようと思います。なにかいい案な
いですか？

983 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:12:05 ID:ofdkqhjs

かまぼこ板

984 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:41:39 ID:0FEhtKZ+

>>982
シークレットシューズ
君もモテモテ

985 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:52:46 ID:DJsWKcp9

>>982
前も後も爪先で踏む。
あるいは前は踵で後ろは爪先で踏む。

986 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:57:59 ID:0FEhtKZ+

>>985
新聞配達のバイトしてたころ、チェンジしやすかったのはメイト。
カブに当たった日はついてないな、と。
2ストバーディーもパワーがあって、配達が楽しかった。

987 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 02:43:29 ID:4ZkW+N4W

俺もシフトチェンジは、爪先でしてる。
半クラもしやすい。

988 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 03:19:53 ID:GGviKjzp

ついに新型2種カブが出るらしいが
バーディ(メイトも）は追撃するのかな?
バーディは是非125で出して欲しい。

989 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 22:06:57 ID:0+uGoUkC

>>988
同意です。
あまり期待し過ぎると、反動ダメージも大きいのでほどほどに・・・。

990 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 23:11:33 ID:U3RxP1jT

普通の単車用にしたら？

991 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 23:19:52 ID:aoa/N1Kr

カブ110の直後に125CCで発表じゃね？
後出しプラス15CCは衝撃的だから。

992 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 23:57:05 ID:AewI2iE/

昔から+100ccの余裕なんてフレーズがあるくらいだしな。
ところで新スレ立ててみる。

993 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 00:00:57 ID:AewI2iE/

立った
【Birdie90/50】バーディー総合スレ 4【SUZUKI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243177213/

994 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 06:49:36 ID:hjBFdTKe

>>993
乙！

995 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 11:41:13 ID:IFt5BfJt

隣のカブが小さく見えま～す？

996 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 18:30:01 ID:TL2R5pEz

乙

997 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 18:55:27 ID:Xbrd4XQ1

大きいことは良い事だ

998 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 21:37:31 ID:hjBFdTKe

998

999 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 21:38:25 ID:hjBFdTKe

999なら来月バーディー125FI発表

1000 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 21:55:59 ID:LUhlqXjW

このスレ、２０回くらいいは保守したな～
スズキ大好き！バーディー大好き！
バーディー125FIきぼんぬ～～～～～～～★

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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