ベンリィCD50/90･50S/90S･CL50スレ22

>>927
オイラ暖気へたくそ！エンジン始動はいつもキック1〜2発。
チョーク開けたまま待機・・・そろそろと思いチョークＯＦＦ！！
ﾄｽﾄｽｯ!ｽｺｯ!・・・・・・・キック！
てゆうかたぶん機械的に理解してないからへただと思う。
だれかバイクに優しい暖気おしえてっっ！

チョークを引いて待ってても全く意味がない。
チョークは引いたままキックして初めて意味がある。
もう明らか寒過ぎる場合は最初からチョークを引いてキック。
2〜3回キックして掛からなければ、かぶらせないためにチョークを戻してキック。
俺は、この後は掛かるまでチョークなしでキックしてる。
朝の最初にエンジン掛けるときはベンリィにおはよう今日もよろしくというつもりで様子を見ながらキックするのがバター。

キャブをｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙすると気持ちよく始動しますぜ。

あと、一般的にエンジン掛けることは始動で暖機（暖気ではない）っていうとエンジン暖めることを指すから注意してね。
暖機についても知りたかったら言ってね。

勘違いに気が付いての苦しい弁解なのか・・・
952はなから始動の話ではなく暖気の話なんだが

>>954
横入りで申し訳ないんだけど、
キャブのオーバーホールってばらしてジェット類の掃除をすれば良いのですか？

ちょっと薄い気がするから掃除しようと思っていました。

>>957
俺のやり方だけど
パッキン類を先に注文しとく（インマニとキャブ間のゴムOリングと紙パッキンとキャブの底のゴムパッキンと帽子のゴムキャップ）
↓
外して粗方の汚れを落とす。ゴム類外す
↓
メインジェット外す
↓
メインジェットを糸ようじしてやる
↓
本体もジェットも鍋でグツグツ煮る
↓
熱いうちに引き上げてタオルで素早く水気吸い取る
↓
エアダスターで通路吹く
↓
余熱ですぐ乾くから冷めたら元に戻す。
↓
組み付ける

チョークレバー外すが抜けてた。煮る前に外してくれ

なんか寒い夜に食べたくなる解説だなｗ

なんだ煮るの俺だけじゃなかったんだｗ
でもフロートも外してから煮ないとやばくね？

俺も煮るぞ
煮る時はもちろん全部外すけどな

ついでにフロートレベルの点検も忘れないであげてください。
特に何故か燃費がおかしいとか、生産後5年以上の中古車とか。

皆さんありがとうございます。

とりあえずガスケット類を注文することにします。
グツグツするのは金属パーツだけって事ですね

フローとレベルの点検も忘れずにやっておきます。
もう10年以上経ってる物なので・・・

CLの初期型なのにオーバーホールしてないや。既にフロートがガソリン色に着色済みｗ

ちょｗ　40年くらい経ってるぞｗ

うちのCL70もそんなもんだwww

旧CLだとPC系キャブだから真鍮のフロートじゃなかったか？

ああ、すまん、フロートの話だったか>

フロートはなんどか半田で補修してるwwww

再販前のCLと勘違いされてるｗ
俺のCLは再販されたやつだよｗ

「ホンダ地獄を楽しむための流用部品の情報と知識は共有せよ」

というwikiで情報の共有化、並列化、集積化を始めようとしています。
みなさん、参加していただけると幸いです。

発足はモンキースレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230801569/
にて提唱されました。

ふっさーるってどっかで見たと思ったらVIPのクソコテか何かでしたか？

vip行ってないよ

車イタの糞ｺﾃですよw

長年の疑問なんだが、オイルはどこを通ってクランクシャフト(クランクジャーナル？)の
穴に入るんだ？知ってる人教えてください。
SM見ても経路情報だけで、実際はどこを通って行ってんのかさっぱりﾜｶﾞﾝﾈ。

次のスレ建てました

ベンリィCD50/90･50S/90S･CL50スレ23
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232073073/

>>974
や、やめてよ昼間からそんないやらしい質問！！！
穴！？SM！？ね、ねぇどうしても知りたいの？
べ、べつに興味があるわけじゃないんだからねっ！！！

>>976
ハイ！前からとても興味があったんです。
身ぐるみ剥いで、まじまじと見てもよくわからなかったんです！
どこからあの熱いネトネトの液体が、あの穴に流れ込むのかとてもとても知りたいです！

今日もスレが平和だなぁ。

プラグを買いに行って気がついたことがあるんだ。

CD50、CL50 C6HSA
CD50S CR6HSA

とカタログにあったんだけど、CとCRで何が違うんだろうね。
基本的にヘッドの構造は同じだから排ガス規制対応の有無なのかな？

>>979
R＝レジスターで、電波ノイズ対策用の抵抗が入ってる。
当然、Rの方を使うのがマナー。
それくらい何十年も前からの常識で、
誰でも知ってるのが当然だと思ってたが…。

カタログにも書いてるよねｗ

>>980
うわー・・・

俺、イタい奴だねorz

CDとCLは年式が古いからCが指定されているけど、マナーとしてCRを使いましょうってことでOK？

イタいのは>>980

思いつきで書き込むが、
>>980の言うように抵抗付きを使用すべきなら、
抵抗無しを継続販売するのは？？だな。
もっと、ちゃんとした意味があるんじゃね？？

バイク以外でもノンレジスタープラグは需要があるんでしょ。
芝刈り機とかでね。
まぁ詳しいことはNGKにでも聞けばおｋ

>>983
一番イタいのは>>980だからキニスンナ

>>979
（デンソーHPより）
レジスタープラグ〈R付〉
・点火時に発生する雑音電波を低減し電波ノイズを低減
　従来のプラグの中心電極と中軸との間に5kΩの抵抗体を
　挿入することにより、点火時に発生する雑音電波を低減させたプラグ。
・最近ではエレクトロニクス製品の車両への搭載が増加するのに伴い、
　新車への組付プラグもレジスタープラグが大半です。

>>984　>>986
>>980がイタイって何で？どうして？
当たり前の事言ってるだけだと思うけど。
それを知らずに書き込んだ>>979の方がややイタイかと。

>>985
抵抗無しの方が火花が強いとか言われてるけどな。

抵抗があっても無くても今のバイクだとスパーク自体の影響はないよ
大昔の火花を飛ばすのがやっと見たいなバイクだと影響があるんだろうけど

>>987
下二行が無ければね、もうちょっと穏やかな物言いってもんがあるだろう？大人なら

>>989
ラス二行も含めて>>980なんて十分大人だよ？
物知らずはこれでもかってくらいにバカにされて
ボコボコに叩かれるのが、2ちゃんでは普通なんだから。

＞R＝レジスターで、電波ノイズ対策用の抵抗が入ってる。
＞当然、Rの方を使うのがマナー。
　マナー、ってどゆこと？
　自車の電子部品に影響があるのか、近隣住民の携帯電話などに影響があるのか。

ベンリィスレらしくないな

>>991
テレビとラジオ。
まだ何もかもがデジタルってワケじゃないんだよ。

>>992
2ちゃんでそんな甘い事言ってたら、やってられないよ。

お前は2chがライフワークなのか？

醒めたことを言うようだけど、ぶっちゃけた話、
匿名掲示板なんてのは無法地帯みたいなモンだから、
甘えや馴れ合い気分は捨てたほうが逆に楽なんだよ。
ボロクソに言われても、それが普通だから気にしない、
優しくされたら儲け物、くらいの心構えでいたほうが、
ストレスフリーで楽しめるってもの。

(ﾟдﾟ)

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1000　〜　糸冬　了　〜

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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