【生産終了】W650 Part36【だからﾅﾆ？】
1 ：７７４ＲＲ：
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Q.なんて呼びますか?
A.ﾀﾞﾌﾞﾛｸ､ﾀﾞﾌﾞﾙ､ﾀﾞﾌﾞﾙろっぴゃくごじゅうが主流です｡
Q.速いですか?
A.最大トルク5.5kgf・m/5,000rpmで発進・常用域加速は400マルチなどより速いです
Q.W1/3みたいですか?
A.今どきの騒音規制なので爆音はありませんしバランサー付きなので過度の振動もありません
Q.ｱｯﾌﾟﾊﾝとﾛｰﾊﾝ､どちらがいいですか?
A.購入後にﾊﾝﾄﾞﾙ変える場合､ｱｯﾌﾟﾊﾝ→ﾛｰﾊﾝだとそのままで大丈夫です(干渉には注意)
ﾛｰﾊﾝ→ｱｯﾌﾟﾊﾝだとﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの長さが足りなくなります｡
Q.爆音ﾏﾌﾗｰはﾀﾞﾒですか?
A.ﾏﾌﾗｰｽﾚでどうぞ
Q.ｶﾜｻｷ車ですが､壊れますか?
A.ｵｲﾙ漏れを始め､故障の話はあまり聞きません｡
初期型('99)には以下の不具合があります｡
･ｵﾄﾞがﾘｾｯﾄされる(ﾘｺｰﾙ対象)
･120km/h以上でﾌﾞﾚる('00以降はFﾌｫｰｸ改善)
Q.錆びますか？
A.マフラーとエキパイの溶接部、フェンダー裏が錆びやすいです
Q.W750はいつ出ますか?
A.未だに噂しか出てきません｡733ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄは出ています
ttp://www.beet.co.jp/kawasaki/w400_650/
Q.W400はいつ出ますか?
Ａ.2006年3月発売になりました。
Q.ﾍﾙﾒｯﾄはなにを被ってますか?
A.ｼﾞｪｯﾄが主流ですが､ﾌﾙﾌｪｲｽも珍しくないです
Q.W650以外の購入候補は?
A.人それぞれです.
A.ﾀﾞﾌﾞﾛｸ､ﾀﾞﾌﾞﾙ､ﾀﾞﾌﾞﾙろっぴゃくごじゅうが主流です｡
Q.速いですか?
A.最大トルク5.5kgf・m/5,000rpmで発進・常用域加速は400マルチなどより速いです
Q.W1/3みたいですか?
A.今どきの騒音規制なので爆音はありませんしバランサー付きなので過度の振動もありません
Q.ｱｯﾌﾟﾊﾝとﾛｰﾊﾝ､どちらがいいですか?
A.購入後にﾊﾝﾄﾞﾙ変える場合､ｱｯﾌﾟﾊﾝ→ﾛｰﾊﾝだとそのままで大丈夫です(干渉には注意)
ﾛｰﾊﾝ→ｱｯﾌﾟﾊﾝだとﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの長さが足りなくなります｡
Q.爆音ﾏﾌﾗｰはﾀﾞﾒですか?
A.ﾏﾌﾗｰｽﾚでどうぞ
Q.ｶﾜｻｷ車ですが､壊れますか?
A.ｵｲﾙ漏れを始め､故障の話はあまり聞きません｡
初期型('99)には以下の不具合があります｡
･ｵﾄﾞがﾘｾｯﾄされる(ﾘｺｰﾙ対象)
･120km/h以上でﾌﾞﾚる('00以降はFﾌｫｰｸ改善)
Q.錆びますか？
A.マフラーとエキパイの溶接部、フェンダー裏が錆びやすいです
Q.W750はいつ出ますか?
A.未だに噂しか出てきません｡733ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄは出ています
ttp://www.beet.co.jp/kawasaki/w400_650/
Q.W400はいつ出ますか?
Ａ.2006年3月発売になりました。
Q.ﾍﾙﾒｯﾄはなにを被ってますか?
A.ｼﾞｪｯﾄが主流ですが､ﾌﾙﾌｪｲｽも珍しくないです
Q.W650以外の購入候補は?
A.人それぞれです.
■01年の変更
シート（タックロールに(シート高は同じ800mm)）
タンクパッド（2ピース構造→感触のソフトな1ピースウレタン製）
ＫＬＥＥＮシステム搭載
キャスター／トレール：26.5/105mm→27/108mm
全長：2175mm→2180mm
登場時 ０１モデル以降
全長（ｍｍ） ２１７５ →２１８０
全幅（ｍｍ） ９０５（７８０）
前高（ｍｍ） １１４０（１０７５）
軸距（ｍｍ） １４５５ →１４６５
最低地上高（ｍｍ）１２５
シート高（ｍｍ） ８００ （シート高は同じ）
乾燥重量（㎏） １９４ →１９５
最高出力（ｐｓ/ｒｐｍ） ５０/７５００→４８/６５００
最大トルク（㎏ｰm/rpm) ５．７/５５００→５．５/５０００
燃料タンク容量（リットル） １５ →１４（タンク自体は同じ）
変速比 １速 ２．２９４
２速 １．５９０
３速 １．２４０
４速 １．０００
５速 ０．８５１
減速比（１次／２次）2.095/2.533(38/15)
キャスター ２６．５° →２７．０
トレール（ｍｍ） １０５ →１０８
シート（タックロールに(シート高は同じ800mm)）
タンクパッド（2ピース構造→感触のソフトな1ピースウレタン製）
ＫＬＥＥＮシステム搭載
キャスター／トレール：26.5/105mm→27/108mm
全長：2175mm→2180mm
登場時 ０１モデル以降
全長（ｍｍ） ２１７５ →２１８０
全幅（ｍｍ） ９０５（７８０）
前高（ｍｍ） １１４０（１０７５）
軸距（ｍｍ） １４５５ →１４６５
最低地上高（ｍｍ）１２５
シート高（ｍｍ） ８００ （シート高は同じ）
乾燥重量（㎏） １９４ →１９５
最高出力（ｐｓ/ｒｐｍ） ５０/７５００→４８/６５００
最大トルク（㎏ｰm/rpm) ５．７/５５００→５．５/５０００
燃料タンク容量（リットル） １５ →１４（タンク自体は同じ）
変速比 １速 ２．２９４
２速 １．５９０
３速 １．２４０
４速 １．０００
５速 ０．８５１
減速比（１次／２次）2.095/2.533(38/15)
キャスター ２６．５° →２７．０
トレール（ｍｍ） １０５ →１０８
■04以降は37Tのリアスプロケに換装され、
よりワイドなギア比となった。 (2.095/2.466（37/15））
3 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2008/01/25(金) 04:05:41 ID:6746ogpM
■公式ＨＰ■
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/index.jsp
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/feature.jsp
■純正オプション■
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/parts.jsp
○燃費○
田舎で回し気味で22km/L～28km/L（大体24km/L）
回さない人だと30km/L超も
首都圏の人でも20km/L少し割る位と、400ネイキッドよりも燃費は良いです。
○ギア比○
100km/hでトップ（５速）で3500rpm位です。
○最高速○
180km/h程度です。
○エンジンの特徴○
低中回転が力強いですが、アメリカンなどに比べると高回転まで
スムーズに伸びます。
○ヘッドライトのビビリ音対策○
ヘッドライトとヘッドライトボディの合わせ部分（かぱっと外したときに、
外側のボディの内側の合わせ面に円周状）にスポンジテープを貼ったり
塗るとゴム状になる物体を塗ったりすると音が無くなります。
過去ログ倉庫(ぴたははさんｔｈｘ
ttp://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/W650/
よりワイドなギア比となった。 (2.095/2.466（37/15））
3 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2008/01/25(金) 04:05:41 ID:6746ogpM
■公式ＨＰ■
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/index.jsp
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/feature.jsp
■純正オプション■
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/parts.jsp
○燃費○
田舎で回し気味で22km/L～28km/L（大体24km/L）
回さない人だと30km/L超も
首都圏の人でも20km/L少し割る位と、400ネイキッドよりも燃費は良いです。
○ギア比○
100km/hでトップ（５速）で3500rpm位です。
○最高速○
180km/h程度です。
○エンジンの特徴○
低中回転が力強いですが、アメリカンなどに比べると高回転まで
スムーズに伸びます。
○ヘッドライトのビビリ音対策○
ヘッドライトとヘッドライトボディの合わせ部分（かぱっと外したときに、
外側のボディの内側の合わせ面に円周状）にスポンジテープを貼ったり
塗るとゴム状になる物体を塗ったりすると音が無くなります。
過去ログ倉庫(ぴたははさんｔｈｘ
ttp://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/W650/
5 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:14:20 ID:CfsKzVG4
>>1乙
3連休中に一度くらい乗れるかなー♪
生産中止なん？
じぁあ試作の800CCエンジンは試作で終わりなんだ～
じぁあ試作の800CCエンジンは試作で終わりなんだ～
8 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:22:39 ID:Ks0J6yvl
800ccとか出たらなんか悲しい
生産中止じゃなくて、生産終了だよ。
生産中止って言うと、トラブル等により製造できなくなった印象。
生産終了は、製造計画通りに予定数を造り終えた、という感じ。
微妙な差だけどね
生産中止って言うと、トラブル等により製造できなくなった印象。
生産終了は、製造計画通りに予定数を造り終えた、という感じ。
微妙な差だけどね
さすがにFI化するだろ。
>>1乙なんてもんじゃない
すげー遅レスだけど
07オレンジ走行距離1万を40万で売却。
07オレンジ走行距離1万を40万で売却。
きっと排気量うｐ＋FIで再販するんだろうが、そうするとまたボンネとのパクリ論争が再燃しそうな悪寒。。。
俺は大事にこの675をずっと持っておくか
俺は大事にこの675をずっと持っておくか
14 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:50:51 ID:PuNZ/G1U
【サブタイ付けないと】また変なスレタイにしたんだな【気が済まない】
16 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 11:02:46 ID:Ks0J6yvl
650じゃないとヤダヤダ
17 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 15:55:11 ID:NduIhqfQ
今乗ってる01モデルを下取りに出して最終型に買い換えない？良い値段出すよ。
と馴染みのバイク屋に薦められているが、俺はFIモデルを待つ。（出るのは間違いないらしい）
と馴染みのバイク屋に薦められているが、俺はFIモデルを待つ。（出るのは間違いないらしい）
購入予定でFiが出るのを待っているんだけど
インジェクション化で普通にリッター35とかをたたき出すようになったらどうしよう。
通勤用のアドレスが必要なくなる・・・
インジェクション化で普通にリッター35とかをたたき出すようになったらどうしよう。
通勤用のアドレスが必要なくなる・・・
19 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 16:06:18 ID:ak5ndpll
>>17
それでいいと思うわ。こんな時代になってしまったんだからね。
このままいけば将来キャブ車が公道走れなくなる時代が来る可能性だってあるし（ふざけんなボケ）いつか売る事を考えてるんだったらなおさら。
それでいいと思うわ。こんな時代になってしまったんだからね。
このままいけば将来キャブ車が公道走れなくなる時代が来る可能性だってあるし（ふざけんなボケ）いつか売る事を考えてるんだったらなおさら。
ツーリングの距離を片道で表現するパーはまだですか？
21 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 18:28:13 ID:66d7TknY
所詮Ｗ６５０なんて、なんちゃってダブワンでしょうが。。
４バルブで発売した時点ですでに終わってた。
いくらマフラーを替えようがあの音は出せっこない。
４バルブで発売した時点ですでに終わってた。
いくらマフラーを替えようがあの音は出せっこない。
22 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 18:35:56 ID:2pFY3Bnm
23 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 19:01:34 ID:0w08/hb/
なんでサイドキャリア右用は無いんだろ
25 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 20:27:37 ID:JGJT9IOA
乗り降りする側で扱い易くするため
26 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 21:15:51 ID:VltPM3QL
このバイクはハイオク入れたほうがいいですかね？
０８のモデル買ったんだけどいま納車待ちです。
０８のモデル買ったんだけどいま納車待ちです。
レギュラー仕様にハイオク入れても
価格相応のメリットは無いよ。
取説にも「指定燃料以外は入れないで」とか書いてあった気が・・・。
価格相応のメリットは無いよ。
取説にも「指定燃料以外は入れないで」とか書いてあった気が・・・。
軽油でも何でも入れたらええねん
排気量拡大、排気量拡大って言うけれど、大幅な排気量拡大は無いんじゃないかな。
W650が売られているのは日本とヨーロッパ諸国とあとどこがあったっけ？
まぁ主な販売はヨーロッパな訳で。
なんかヨーロッパでは699cc以下で無いと保険が高くなるらしいんですよ。
だから今のWもその規制を意識して675ccになっているんじゃないかなーと思うので
排気量を拡大されても699までではないでしょうか。名前はそのままで。
日本仕様を作るなら別ですが。
W650が売られているのは日本とヨーロッパ諸国とあとどこがあったっけ？
まぁ主な販売はヨーロッパな訳で。
なんかヨーロッパでは699cc以下で無いと保険が高くなるらしいんですよ。
だから今のWもその規制を意識して675ccになっているんじゃないかなーと思うので
排気量を拡大されても699までではないでしょうか。名前はそのままで。
日本仕様を作るなら別ですが。
レギラーガソリン指定のバイクにハイオク入れるのはアホだと思うよ
確かに、レギラーガソリンを指定されたエンジンにハイオクは入れない方がいい。
>>29
W650は日本をメインに考えられて作られたバイク。
メーカー自身がそう言っている。旧W信者なんて日本くらいだし。
減価償却を早めるためにヨーロッパでも売っているにすぎない。
トラだって大排気量だし、別に800ccとなってもメーカーは支障ないでしょ。
新排ガス規制でより絞らなきゃいけないのは確実だし、パワー不足を補う上でも800ccくらいが妥当なんじゃない？
W650は日本をメインに考えられて作られたバイク。
メーカー自身がそう言っている。旧W信者なんて日本くらいだし。
減価償却を早めるためにヨーロッパでも売っているにすぎない。
トラだって大排気量だし、別に800ccとなってもメーカーは支障ないでしょ。
新排ガス規制でより絞らなきゃいけないのは確実だし、パワー不足を補う上でも800ccくらいが妥当なんじゃない？
不毛だよなこの話ってｗ
>>32
ヨーロッパでけっこう売れて、トライアンフにボンネ８００発売を決意させ、
ドカのスポクラやグッツィのV7クラシック発売の原因になった。
減価償却なんていいかげんな動機で、ヨーロッパ仕様やアメリカ仕様は
作らない。
発売当時は、新規のエンジンと車体であの価格はバーゲンと言われるほど、
気合をいれたプロジェクトだったのに、発売から１０年でそんなことは風化
しちゃうんだなあ・・・
ヨーロッパでけっこう売れて、トライアンフにボンネ８００発売を決意させ、
ドカのスポクラやグッツィのV7クラシック発売の原因になった。
減価償却なんていいかげんな動機で、ヨーロッパ仕様やアメリカ仕様は
作らない。
発売当時は、新規のエンジンと車体であの価格はバーゲンと言われるほど、
気合をいれたプロジェクトだったのに、発売から１０年でそんなことは風化
しちゃうんだなあ・・・
一般人の勝手なメーカー気どり思い込みを書くスレとなりました。
ｗ650はホントいいバイク
作った人は大いに自慢してくれ
作った人は大いに自慢してくれ
ヨーロッパじゃカタログ落ちじゃん
38 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 08:26:46 ID:PjmxlJeq
これからダブロク買おうとしてるのにFiが出るとか出ないとか、さっさと発表してくれkwsk
Fi出したもののしょんぼりFi残念になったら、そのころには現行キャブ車の新車がなくなってしまうではないか。
Fi出したもののしょんぼりFi残念になったら、そのころには現行キャブ車の新車がなくなってしまうではないか。
39 ：17：2008/11/02(日) 09:31:36 ID:NoOpLJie
>38
その辺も聞いた。流通在庫がある程度はけるまで発表は待つんだって。販売店への配慮らしい。
その辺も聞いた。流通在庫がある程度はけるまで発表は待つんだって。販売店への配慮らしい。
大型カテゴリーで毎年CB1300の次位に売れてるんだから
まあFI化してモデルチェンジして再販しそうだけどな
まあFI化してモデルチェンジして再販しそうだけどな
急かさないバイクって良いな。
開けりゃ速いけどさ。
あぜ道、旧道巡りしてぇ
開けりゃ速いけどさ。
あぜ道、旧道巡りしてぇ
みんな不思議とＦＩへの抵抗感ないのな。
俺なんかバイクはキャブじゃないと満足しないんだが。
壊れにくいよりも
直しやすいを重視です。
俺みたいな人は居ないかい？
俺なんかバイクはキャブじゃないと満足しないんだが。
壊れにくいよりも
直しやすいを重視です。
俺みたいな人は居ないかい？
排ガス規制前のキャブとFIだったらキャブがいいが
小細工で規制対応して希薄燃焼になった規制後キャブとだったら
FIの方が全然フィーリングいいと思う
小細工で規制対応して希薄燃焼になった規制後キャブとだったら
FIの方が全然フィーリングいいと思う
>>41
旧道は良いと思うがあぜ道はキツイぞｗ
旧道は良いと思うがあぜ道はキツイぞｗ
現在購入を考えてる者としては
FI出たとして排気量そのままなら現行キャブモデル。
排気量うぷならFI選ぶかな。同じ考えの奴は多いはず。
だからさっさと発表してください。購入に踏み切れませんorz
FI出たとして排気量そのままなら現行キャブモデル。
排気量うぷならFI選ぶかな。同じ考えの奴は多いはず。
だからさっさと発表してください。購入に踏み切れませんorz
キミみたいな人が多く出ると販売店が困るから、メーカーもキャブ車在庫が掃けるまで発表を待っているんでしょ
キャブは今しか買えない。FIが良かったと思えば後で買い替えも可能。
学生さんなんだろうけど、社会人になればW6購入(買い替え)くらいの金はすぐになんとかなるから、とりあえずキャブ車を買っておくのが吉と思うぞ。
キャブは今しか買えない。FIが良かったと思えば後で買い替えも可能。
学生さんなんだろうけど、社会人になればW6購入(買い替え)くらいの金はすぐになんとかなるから、とりあえずキャブ車を買っておくのが吉と思うぞ。
すごいな社会人って。尊敬するわー頑張れ日本人
48 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 13:22:18 ID:l2EsTbzL
独身限定な
妻子ありならｵｶｱﾁｬﾝに怒られるぞw
妻子ありならｵｶｱﾁｬﾝに怒られるぞw
俺は妻子ありだけど、70マソ位なんとかなるでしょ？
外車を買うことを考えれば安いもんだ。
W650は維持費もかからないしホント安上がりで助かるな。
外車を買うことを考えれば安いもんだ。
W650は維持費もかからないしホント安上がりで助かるな。
1608年5月1日に3なのに『2get』と書いてしまい、
『500年ROMってろ!!』
と言われた者です。
あれから500年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。
そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
2をget出来るだなんて………
感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！
こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…！
2get!
『500年ROMってろ!!』
と言われた者です。
あれから500年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。
そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
2をget出来るだなんて………
感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！
こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…！
2get!
そのコピペは３番目に書かないと面白くない
52 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 15:47:12 ID:RbjsoYpU
通勤用に燃費のイイＷ650でも買おうか…悩み中
転職して、引越しもしたから
70万もないぜorz
まぁ、ファイナルが出る頃にはたまるな
70万もないぜorz
まぁ、ファイナルが出る頃にはたまるな
初期型、5万㌔海苔です。
08モデル、99年モデル乗り比べた人いますか？
なんだか気になっちゃうな、新型。
08モデル、99年モデル乗り比べた人いますか？
なんだか気になっちゃうな、新型。
w650が欲しいんですけど、仲間内にこの間普通免許とって
ｗ４００に乗り出したオヤジがいます。
そのオヤジにｗ６５０見せるのは結構イヤミになるでしょうか？
ｗ４００に乗り出したオヤジがいます。
そのオヤジにｗ６５０見せるのは結構イヤミになるでしょうか？
それを嫌味になるかもと感じてる君の心が厭らしい
57 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 18:24:25 ID:pUbE+V+m
58 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 20:41:30 ID:5XE+6tD9
そんなに値段変わらないからなあ。
59 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 21:09:38 ID:QrmFO8MY
みんな金があるねー、今にも第二次世界恐慌に陥りそうな時に
今まで景気よかったんだからそりゃ金あるだろ
キャブだろうとＦＩだろうとそこまでたいした違いなんか感じられやしないから好きなほう買えよ
差が分かるような運転もできないし、したこともないだろ
差が分かるような運転もできないし、したこともないだろ
今日ダブワンタイプのウインカー見たけど
でかすぎでワロタ
ヘッドライトも一緒に着けるからかなり顔つき変わるだろーな
今からウキウキ
でかすぎでワロタ
ヘッドライトも一緒に着けるからかなり顔つき変わるだろーな
今からウキウキ
63 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 01:23:24 ID:iD0ov9AM
ウインカーはやっぱりナンバープレートの横がいいな
64 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 06:29:52 ID:82p3BKbg
ウィンカーは小さいほうがいいな、やっぱり。
65 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 07:33:53 ID:z3jP5rtX
防寒対策模索中
クラシカルで暖かい上着でお奨め品は？
皆さん冬は乗りますか？
クラシカルで暖かい上着でお奨め品は？
皆さん冬は乗りますか？
「排ガス規制前のキャブ」と「規制後キャブ」
とではフィーリングに違いがあるの？？
とではフィーリングに違いがあるの？？
どっちにしろＣＶキャブだろ？
それだったらＦＩの方がマシ。
ただし、良くも悪くもＦＩはＦＩ。
ＦＣＲやＴＭＲなどの高性能キャブに交換するという自由度が奪われる。
ＶＭ＞ＦＩ＞ＣＶです。
なにも手を下さないでドノーマルで乗る人はＦＩ待った方がいいかもね。
それだったらＦＩの方がマシ。
ただし、良くも悪くもＦＩはＦＩ。
ＦＣＲやＴＭＲなどの高性能キャブに交換するという自由度が奪われる。
ＶＭ＞ＦＩ＞ＣＶです。
なにも手を下さないでドノーマルで乗る人はＦＩ待った方がいいかもね。
69 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 10:57:38 ID:z3jP5rtX
70 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 15:51:00 ID:iD0ov9AM
そんなに変わらんから安い方買えと
71 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 19:02:30 ID:82p3BKbg
ＶＭ＞ＦＩ＞ＣＶ
なんなのこの基準は？
CVだからってダメだと決めつける奴が多いんだよなあ。
一番扱いやすいのに。
なんなのこの基準は？
CVだからってダメだと決めつける奴が多いんだよなあ。
一番扱いやすいのに。
楽しさの基準に決まってるだろ。アホか？
ＣＶは扱いやすいだけ。あのワンテンポ遅れるレスポンスは萎える。
ＣＶは扱いやすいだけ。あのワンテンポ遅れるレスポンスは萎える。
73 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 19:59:28 ID:82p3BKbg
だから楽しいの基準なんて人それぞれだろ。
レスポンスが良すぎるのが嫌な人もいるわけで。
ギクシャクするしな。
W650の場合はむしろCVのノーマルのほうがドコドコ感を味わえる。
レスポンスが良すぎるのが嫌な人もいるわけで。
ギクシャクするしな。
W650の場合はむしろCVのノーマルのほうがドコドコ感を味わえる。
ドコドコなんてあったっけ？
くたびれてるときや気分が乗っていない時に
強制開閉キャブのレスポンスはうんざり
強制開閉キャブのレスポンスはうんざり
2月になったら車検が切れてしまう・・・
そのまえにどうか新型W発表してくれ！！
免許とって、乗り換えたいんだ！
間に合わなかったら今のバイクをずっと乗る
まぁ今乗ってるのもカワサキのなんだけどね
そのまえにどうか新型W発表してくれ！！
免許とって、乗り換えたいんだ！
間に合わなかったら今のバイクをずっと乗る
まぁ今乗ってるのもカワサキのなんだけどね
77 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 22:24:03 ID:W8bQd85O
W650に乗ってます。今日１ヶ月ぶりに乗ったんですが、かぶってるみたいで調子が悪いです。
最初下り坂でふけなくなって、結局エンストします。
すぐにエンジンもかかりません。
ひつこくやってエンジンがかかり少し走ってまたエンストです。
何が原因でしょうか？走行距離は3000キロです。型は今年のモデルの型です。
１ヶ月前まではこんなことはありませんでした。どなたか宜しくお願いします
最初下り坂でふけなくなって、結局エンストします。
すぐにエンジンもかかりません。
ひつこくやってエンジンがかかり少し走ってまたエンストです。
何が原因でしょうか？走行距離は3000キロです。型は今年のモデルの型です。
１ヶ月前まではこんなことはありませんでした。どなたか宜しくお願いします
78 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 22:53:57 ID:vEIxKPkl
ガソリン濃すぎじゃあ無いですか？
冬だからとかいぢる人多いけど基準を考えたほうがいい。
変な癖ある人もいる。
エンジンかけるときとか
冬だからとかいぢる人多いけど基準を考えたほうがいい。
変な癖ある人もいる。
エンジンかけるときとか
ばってーｒ－じゃね
チョーク引きっぱなしとか？ｗ
燃料ラインが詰まってる様な気もする
燃料ラインが詰まってる様な気もする
もしかしてのガソリンが無い。
燃料：少ないと傾き加減によりガス欠になったり治ったりを繰り返すことがある。
→燃料補給
寒くなってくるとタンクの中で結露した水分が、キャブに落ちて調子悪くする。
→キャブのドレンから抜く
暖機：排ガス規制後のバイクは混合気が薄いので、ちゃんとチョーク引いて暖機するまで調子悪い。
→ちゃんと暖機が済むまで、チョーク戻さない
チョーク引くことをメンドクサがったり、チョーク無しでエンジンがかかることに
価値を見出すのはアホ
バイク新しいのなら、こんなところ？
→燃料補給
寒くなってくるとタンクの中で結露した水分が、キャブに落ちて調子悪くする。
→キャブのドレンから抜く
暖機：排ガス規制後のバイクは混合気が薄いので、ちゃんとチョーク引いて暖機するまで調子悪い。
→ちゃんと暖機が済むまで、チョーク戻さない
チョーク引くことをメンドクサがったり、チョーク無しでエンジンがかかることに
価値を見出すのはアホ
バイク新しいのなら、こんなところ？
確かに2008モデルで前回走行から1ヶ月放置って程度なら
消耗品の寿命や劣化と言うのは考えづらいね。
77の書き込みだと「普通に走っていたのが
急に調子が悪くなった」という状況だと思うんだけど
やっぱガス欠とかリザーブ切替を知らないだけってオチな気がする。
とりあえず、前回給油してから
何キロ走行したのか書いて欲しいね
消耗品の寿命や劣化と言うのは考えづらいね。
77の書き込みだと「普通に走っていたのが
急に調子が悪くなった」という状況だと思うんだけど
やっぱガス欠とかリザーブ切替を知らないだけってオチな気がする。
とりあえず、前回給油してから
何キロ走行したのか書いて欲しいね
俺もメインのガスを使いきったに一票だな。おそらくコック切り替えで解決w
最近じゃ、初心者がいきなり大型に乗るから、普通じゃ考えられないトラブル(って言うのか？)も多いよな
最近じゃ、初心者がいきなり大型に乗るから、普通じゃ考えられないトラブル(って言うのか？)も多いよな
ｷｬﾌﾞ最終ﾓﾃﾞﾙ限定ｶﾗｰ予測ww
2008 EJ650A8F METALLIC MAJESTIC RED / POLAR WHITE (19Y)
2008 EJ650A8F POLAR WHITE / PEARL CRYSTAL WHITE (25B)
2008 EJ650A8F METALLIC MAJESTIC RED / POLAR WHITE (19Y)
2008 EJ650A8F POLAR WHITE / PEARL CRYSTAL WHITE (25B)
86 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 10:07:29 ID:OD9EJH6s
>>85
もうキャブは出ないって…
もうキャブは出ないって…
87 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 10:19:01 ID:ImJ+H2fv
でるよ！
88 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 10:43:41 ID:kjSQBVT3
2008 EJ650A8F POLAR WHITE / PEARL CRYSTAL WHITE (25B)
ほしいお
ほしいお
噂の作り置き限定カラー発表はそろそろ？
カワ店でオイル交換のついでに聞いたら、まだお答えできませんって言ってニヤッと笑ったから、でるのは確実なんだろう。
年末ボーナス商戦を当て込むなら11月下旬発表？
何にしても、FIモデルは来年2月頃発表か。
既にW6乗りの俺には関係の無い話だが。
カワ店でオイル交換のついでに聞いたら、まだお答えできませんって言ってニヤッと笑ったから、でるのは確実なんだろう。
年末ボーナス商戦を当て込むなら11月下旬発表？
何にしても、FIモデルは来年2月頃発表か。
既にW6乗りの俺には関係の無い話だが。
２７００ｋｍ走行の車を昨年３月に購入して
はや１年半以上、通勤にほぼ毎日、
月一のツーリングで購入後１万キロくらい走ったけど
ホンとトラブルなし。
ツーリングいった帰りは、いつも以上に体になじんでいる。
いい車だね。
はや１年半以上、通勤にほぼ毎日、
月一のツーリングで購入後１万キロくらい走ったけど
ホンとトラブルなし。
ツーリングいった帰りは、いつも以上に体になじんでいる。
いい車だね。
いいバイクとは思うが腰痛餅にはリアサス突き上げきつすぎ。
はやくオリンズ買いたい。
はやくオリンズ買いたい。
健康な人用のバイクなんで障害者はお帰りください
十時間ぐらい乗ってその先で歩き回ってももそんなに腰とかには来ないな
お前らバイク乗るのに体鍛えてんのか?
お前らバイク乗るのに体鍛えてんのか?
W650乗る為に鍛える必要なんかないだろｗ
んでも俺はツーいくときは一週間前から寝る前に腹筋30回～100回やってる
ロンツーになるほど効果が実感できる
ロンツーになるほど効果が実感できる
97 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:08:42 ID:mGVgEWC2
98 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:10:40 ID:07OvoKpT
>>97
いまだにそんな都市伝説信じてる奴がいたとは（ｗ
いまだにそんな都市伝説信じてる奴がいたとは（ｗ
アホかｗ
100 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:20:35 ID:VSbedpLD
しなやかｗ
W650用オーリンズは全然硬くないんだが。
102 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 01:02:53 ID:bssS96St
W6のチョッパーかっこいいな
103 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 10:03:18 ID:HBgT4nzO
NHKのステダン購入検討中なんだが、ﾀﾞﾚｶｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ!!
ステダンなんてW6には不要。つけるだけ無駄。
W6はマフラーと前後サスの交換で十分。
これだけでも驚くほど走るようになる。
マフラーといってもダ○ワや初期ポッ○ュのような、糞マフラーをつけるんじゃないぞ
W6はマフラーと前後サスの交換で十分。
これだけでも驚くほど走るようになる。
マフラーといってもダ○ワや初期ポッ○ュのような、糞マフラーをつけるんじゃないぞ
そうそうマフラーはモーターステージのブラスに限るよｗ
前後サスは何がいいですか？
スクーデリアに特注。
おまえには無理だろうけど。
おまえには無理だろうけど。
>>１０７
小室みたいに、５億円詐欺は、おまえには無理ｗｗ
小室みたいに、５億円詐欺は、おまえには無理ｗｗ
１００億預金⇒数十億の借金ｗｗｗ
１００億あったら累積販売分のｗ６全部買えるな。
１００億あったら累積販売分のｗ６全部買えるな。
つーか、ハンドル形状、年式、他のカスタム具合、
パーツ導入の狙い等を一切公表せずに
まともなレスを貰えると思ってるんだろうか
パーツをくっつける事自体が目的なら
好きに付けたら良いんじゃね？
パーツ導入の狙い等を一切公表せずに
まともなレスを貰えると思ってるんだろうか
パーツをくっつける事自体が目的なら
好きに付けたら良いんじゃね？
111 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 21:02:07 ID:x+DMTeMR
知らんまにスレ変わってるやん。
スポスタに乗り換えちまったけど、ダブロクかっこええし楽しかったなぁ。
いいバイクや。少数派やろうけど、ダブロクのエンジンをファンネル仕様フルチューンにしたときはビビったw
5500からすげぇパワーでノーマルのクラッチじゃ滑りっぱなしwww
スポスタに乗り換えちまったけど、ダブロクかっこええし楽しかったなぁ。
いいバイクや。少数派やろうけど、ダブロクのエンジンをファンネル仕様フルチューンにしたときはビビったw
5500からすげぇパワーでノーマルのクラッチじゃ滑りっぱなしwww
112 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 21:10:24 ID:5BKPPBJT
キャブは交換無しでかい？
クラッチ滑ればビビるべさ。
加速しねぇモンなｗ
加速しねぇモンなｗ
114 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 21:48:42 ID:x+DMTeMR
絶対つっこまれるやろうけどキャブよりエンジンが先ww
FCR入れるつもりやったけどスポスタに……(´・ω・｀)ヘッドのオーバーホールも兼ねてハイカム、ボアアップ、ヘッド面研磨、ポート研磨って感じ。こんだけじゃフルチューンではないなw
そういや雑誌に書いてたように３万キロちょいでバルブがかなりガタガタやったよ(*´Д｀)
FCR入れるつもりやったけどスポスタに……(´・ω・｀)ヘッドのオーバーホールも兼ねてハイカム、ボアアップ、ヘッド面研磨、ポート研磨って感じ。こんだけじゃフルチューンではないなw
そういや雑誌に書いてたように３万キロちょいでバルブがかなりガタガタやったよ(*´Д｀)
115 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 23:18:51 ID:wa6EZreQ
Ｗ４００も製造中止っすか。
117 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 12:51:15 ID:yz4opEF9
はい
○ーター○テージはお薦めしないって、よく書いてあるの見るけど、何がだめなの？
それとも○ーター○テージに私怨を持つ数人が必死で書き込みしてるだけ？
それとも○ーター○テージに私怨を持つ数人が必死で書き込みしてるだけ？
119 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 18:44:41 ID:JzzdFXFR
↑俺が聞いた限りでは音がよくなかった。
このバイクにアラームつけてる人挙手！
>>121爆音なの？
窃盗団に盗まれて特ア行った所で人気なさそうだもんな
125 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 00:34:36 ID:YA3WKros
チョッパー風に改造してー
ノーマルも好きだけど俺にはクラシカルすぎる
ノーマルも好きだけど俺にはクラシカルすぎる
ああ、ガラクタ風がお前にはおにあいだよ
チョッパーがガラクタ風だと？
まぁ確かにお上品バイク好きな人からしてみればわざわざ金かけて
フレームぶった切るなんて考えられないよな
まぁ確かにお上品バイク好きな人からしてみればわざわざ金かけて
フレームぶった切るなんて考えられないよな
もっとクラシカルにしたいぜ
すまんガラクタ風じゃなかったガラクタに変えるだった
130 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 01:21:14 ID:YA3WKros
なんで？
なんでってチョッパーはガラクタの寄せ集めだから
>>118だけど
実は今ヤマトの大音量付けてて、音量的には思ってたより静かだしちょうどいいんだけど、
音質がイマイチ気に入ってなくてさ。
だからモーターステージのbpmマフラーを真剣に悩んでて、お店の評判どうなんかって思った。
実は今ヤマトの大音量付けてて、音量的には思ってたより静かだしちょうどいいんだけど、
音質がイマイチ気に入ってなくてさ。
だからモーターステージのbpmマフラーを真剣に悩んでて、お店の評判どうなんかって思った。
まず名のとおりフレームぶった切るとかキチガイ
公道走るな、乗ってる奴らもホームレスみたいな格好だし、くさそうだし
公道走るな、乗ってる奴らもホームレスみたいな格好だし、くさそうだし
134 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 01:48:29 ID:0Ak7fFNx
なんか悲しいぜダブロク乗りにキチガイ発言するやつがいるなんて
お前の勝手な～乗りだからとか興味ないね
>>rdpa5e9X
どうでも良いけど、大人なんだから品格を持ちましょう
たとえ「匿名掲示板」でもね(＾＾；
どうでも良いけど、大人なんだから品格を持ちましょう
たとえ「匿名掲示板」でもね(＾＾；
品格w
いい大人が気持悪い顔文字使うのも品格ないですよぉ
139 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 14:58:01 ID:YA3WKros
ここ見てるとやっぱいい年こいてもまだまだガキなやつ多いなｗ
現在１８歳でダブロク乗ってる俺の方が大人ｗ
現在１８歳でダブロク乗ってる俺の方が大人ｗ
だったら真っ青な書き込みするな
昔中免取立ての子供がジャメに乗ってリジットリジット！ってさけんでたなあそういえば
142 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 15:25:56 ID:YA3WKros
おｋおｋすまんかった
143 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 15:48:33 ID:dmAGc61o
エンジンが温まった状態でアイドリング1500回転は高いですかね？
1000ぐらいだと車体がぶるぶる震えて苦しそうだからちょっと高めかな？
2007年式の3800キロです。
アドバイス下さい？
1000ぐらいだと車体がぶるぶる震えて苦しそうだからちょっと高めかな？
2007年式の3800キロです。
アドバイス下さい？
145 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 20:39:05 ID:STzHGypZ
俺のは600で回してる
146 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 21:24:14 ID:PvcrDRM0
俺は1200回転だな。
あまり高すぎても燃費に影響出るし車体にも悪いんでは？
あまり高すぎても燃費に影響出るし車体にも悪いんでは？
147 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 21:42:20 ID:vt3Kt4VD
「苦しいよう、アイドリング
あ げ て 」
あ げ て 」
149 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 16:08:23 ID:HXjqtd3a
ウンコ
150 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 18:39:08 ID:DoX6cuUk
アイドリングはエンストしない最低回転数で回すのが
俺のジャスティス
俺のジャスティス
片岡義男が小説に初代をだしたり、レイコがそれにのってたりした頃は憧れた＞だぶわん
いまは正直欲しいとも思わない。普通にキャブ最終のＣＢ７５０のが欲しいと思ってる。
いまは正直欲しいとも思わない。普通にキャブ最終のＣＢ７５０のが欲しいと思ってる。
152 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 18:57:35 ID:j9kSKElG
unco
片岡義男だのに影響受けたって、40代以上のオッサン？
古本屋で買って読んだことあるけど、どこがいいのか俺には分からん。
80年代の匂いがプンプンするのは確かだけど。
古本屋で買って読んだことあるけど、どこがいいのか俺には分からん。
80年代の匂いがプンプンするのは確かだけど。
>>154
２００８年７月度の同社調査によると、「２ちゃんねる」利用者の年齢層別の割合は１９歳以下が１６％、２０－２９歳が１１％、３０－３９歳が ２８％、４０－４９歳が２９％、５０歳以上が１６％と、３０－４０代が主力ユーザーであることが判明した。
多くのユーザーを、敵にまわしたなｗｗ
２００８年７月度の同社調査によると、「２ちゃんねる」利用者の年齢層別の割合は１９歳以下が１６％、２０－２９歳が１１％、３０－３９歳が ２８％、４０－４９歳が２９％、５０歳以上が１６％と、３０－４０代が主力ユーザーであることが判明した。
多くのユーザーを、敵にまわしたなｗｗ
156 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 02:41:05 ID:fj0jzY0d
今バリオスに乗ってて、W650に乗り換えようと思ってますが、
加速はどっちの方がいいですか？
バリオス以下だとちょっと萎えます。
加速はどっちの方がいいですか？
バリオス以下だとちょっと萎えます。
試乗してください
158 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 07:52:57 ID:tpfN7kih
今日は雨降らないかと思ったら
またクソ天気。乗らないまま錆びてゆく
またクソ天気。乗らないまま錆びてゆく
159 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 07:54:38 ID:bsdZiZrD
加速すれみると 同じぐらいじゃね
ボンネだと価格が倍近く行っちゃうし、維持費も考えると・・・ってなるとw650なんだよな
しかしそれも生産終了ときたか・・・
ヤマハがXS-V1を出してくれれば迷う必要はないのに
しかしそれも生産終了ときたか・・・
ヤマハがXS-V1を出してくれれば迷う必要はないのに
ボンネの安い方に純正アクセサリーのタコメーター付けて乗るにしても
込み込みで120超えちゃうもんなぁ～
込み込みで120超えちゃうもんなぁ～
162 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 13:33:49 ID:WUrefKZ4
バリオスなんかと比べられるＷ６５０かわいそす
安心しろバリオスなんておもちゃに感じるから
安心しろバリオスなんておもちゃに感じるから
バリオス以下のわけナス
バリオスもいいバイクだけど、所詮２５０だーねｗｗ
165 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 15:17:54 ID:HG/G4+10
ダブロクはどうも回す気になれないなー
>>159
10回繰り返すとＷの優位性が出てくるかな？
10回繰り返すとＷの優位性が出てくるかな？
リアショックをKYBに交換したんですが
カラーの長さが純正と違うため、ブッシュを挟み込むような
感じになっています。この状態でも一応ストロークはするんですが
このままで問題ないでしょうか？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1226218602587.jpg
カラーの長さが純正と違うため、ブッシュを挟み込むような
感じになっています。この状態でも一応ストロークはするんですが
このままで問題ないでしょうか？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1226218602587.jpg
169 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 17:28:11 ID:jOMyntjX
>168
「無い」
「無い」
>>168
これ、レストア中かなんか？
これ、レストア中かなんか？
171 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 21:03:57 ID:z6/s0pXQ
ﾊﾞﾘｵｽより走らんやろ
172 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 21:23:18 ID:tpfN7kih
昔のドゥカティにもベベルギアが付いてたんだね。
ダブルはどうして片方にしかないんだろか？
どうでもいいけど。
ダブルはどうして片方にしかないんだろか？
どうでもいいけど。
oioi
>>172そのギアの役割は何ですか？
>169
ありがとうございます。
この状態だとサスのストロークによる位置変化はほとんどブッシュ部分で
受け止めることになるのですが、変化が小さいので問題ないということでしょうか。
であれば良いのですがあまりスッキリしない固定方法ですね。
>>170
サビは多い01年式の中古車ですが実働車です・・
ありがとうございます。
この状態だとサスのストロークによる位置変化はほとんどブッシュ部分で
受け止めることになるのですが、変化が小さいので問題ないということでしょうか。
であれば良いのですがあまりスッキリしない固定方法ですね。
>>170
サビは多い01年式の中古車ですが実働車です・・
176 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 22:10:48 ID:tpfN7kih
なぜそこまでわかってて
片方という頓珍漢な疑問が湧くのですか？
片方という頓珍漢な疑問が湧くのですか？
その程度のネタでパーとか死ねとか痛杉釣られ杉ｗ６５０
180 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 16:28:57 ID:6NVepZcE
愛車の燃費がリッター14ぐらいなんだけど…なんでだろ…マフラー変えててエアクリはノーマルなんだけど…
妖精さんがこっそりガソリン抜いてるんだよ
182 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 18:04:34 ID:15oePeLw
まるで軽自動車だお
183 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 19:28:11 ID:PsvNK/T8
マフラー変えて5000位回し、バリバリ言わせ過ぎじゃない?
184 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 21:01:46 ID:6NVepZcE
185 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 21:08:44 ID:Tn77sy8R
バッテリー弱るとめちゃくちゃ燃費落ちるよ。
186 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 21:10:51 ID:6NVepZcE
雑誌の広告に200万と170万て載ってた。
ttp://www.jb-power.co.jp/complete/kawasaki/w650/index.html
そこまで出すなら別のバイク買ったほうがいいな。
ttp://www.jb-power.co.jp/complete/kawasaki/w650/index.html
そこまで出すなら別のバイク買ったほうがいいな。
bitoのマフラー初めて見た。
イサオ？
>>187
全然似合ってないカスタムだな 萎える
全然似合ってないカスタムだな 萎える
191 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 23:48:36 ID:pkjRsc1t
この間、街中でW650と同じ形でシート下のカウル？みたいのに
750と書いてあったから、650の変わりに750が生産されるのかと思ったけど、
そうでもないのね？？？
750と書いてあったから、650の変わりに750が生産されるのかと思ったけど、
そうでもないのね？？？
それボアアップキットだろ
>>187
方向性がサッパリわからんカスタムだな
方向性がサッパリわからんカスタムだな
フレームのネックとシートレールの位置が高いからな。
全体の雰囲気をよりクラシカルにするためにはその辺が難点。
うまく弄らないとバランス崩れてしまう。
ノーマルもあまり上手くまとまってるとは言い難いが。
全体の雰囲気をよりクラシカルにするためにはその辺が難点。
うまく弄らないとバランス崩れてしまう。
ノーマルもあまり上手くまとまってるとは言い難いが。
196 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 20:59:27 ID:t5FTD5ak
最近新車購入したが後悔、
このﾊﾞｲｸは90キロぐらいで走るのがいいぐらいやね。
250ccクラスのﾈｲｷｯﾄﾞの方が全然走る。
このﾊﾞｲｸは90キロぐらいで走るのがいいぐらいやね。
250ccクラスのﾈｲｷｯﾄﾞの方が全然走る。
GO8190
そうだが、ニーハンと比べ余裕が違う。
俺は高回転猿人はもうイラネ。
俺は高回転猿人はもうイラネ。
>>196まじ？ＳＲから乗り換えようかと考えてるが他行くかな
同じようなんじゃ後悔いやだし。ちなみに前車は何？
同じようなんじゃ後悔いやだし。ちなみに前車は何？
200 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 22:42:27 ID:umFokpjP
走りに重点を置くやつは、物足りないだろうよ。
そんなのここでもさんざん言われてるしね。
峠を攻めるとか最高速を出すとかしたいなら、他にいくらでもある。
>>199
SRよりは速いしパワーもある。
でも、そういうのを求めるならおすすめしない。
そんなのここでもさんざん言われてるしね。
峠を攻めるとか最高速を出すとかしたいなら、他にいくらでもある。
>>199
SRよりは速いしパワーもある。
でも、そういうのを求めるならおすすめしない。
どう考えても、250cc4気筒（たぶん）と比べてる>>196がアフォ。
んなこと言い出したら、CB400SFの前ではSRだって存在価値なくなっちゃうじゃん。
SRもそうだけど、こういうバイクは乗り味を楽しむもんでしょ。
>>196はCB400SFかXJRでもかっときゃいいんじゃねーの。
つか、その前に、そういう志向のやつがどうしてCBR600RR買わなかったのかと・・・
んなこと言い出したら、CB400SFの前ではSRだって存在価値なくなっちゃうじゃん。
SRもそうだけど、こういうバイクは乗り味を楽しむもんでしょ。
>>196はCB400SFかXJRでもかっときゃいいんじゃねーの。
つか、その前に、そういう志向のやつがどうしてCBR600RR買わなかったのかと・・・
>>199の日本語見てるだけで不快。こんなやつと同類だと思われちゃうのね。。。
W650に乗っていて、250ネイキッド以下の走りしかできないなら、
単なるヘタクソとしか言えない。
かつてのCBRやZXRが相手だと言うなら、まだしもな。
単なるヘタクソとしか言えない。
かつてのCBRやZXRが相手だと言うなら、まだしもな。
走れる人はどの車種でも車種に合わせた走り方でそれなりに走る。
車種別に優劣つけたがる奴は大した走り方してない。
車種別に優劣つけたがる奴は大した走り方してない。
減速時のブリッピングがやりにくい
たぶん>>196は買ってないと思う
トップ4000回転120キロのほうがちょうどいいけどね俺は
周りにクルマいないときトップで40キロくらいで走るのがいいんです。
211 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 11:24:21 ID:XVvM/OFu
エンジンに悪そう
ツーリングで下道のときは俺も50キロぐらいでだらだら走ってるわ
景色が良く見れるんだよね
景色が良く見れるんだよね
213 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 18:36:18 ID:k5K/Ah6Y
SRなんかと比べんなよｗｗｗｗｗｗｗ
あ、ごめん
でもＳＲから乗り換えだとしたら確実に「すげー」と感じるよ
あ、ごめん
でもＳＲから乗り換えだとしたら確実に「すげー」と感じるよ
比べれないだろ 重さとか２００キロもあるんだし 見た目は同じジャンルでも
まったく違う
まったく違う
>>210
それってノッキングしまくり？
それってノッキングしまくり？
216 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 20:40:36 ID:fujvhP/V
40なら大丈夫だろ。
油圧低そうだけど。
油圧低そうだけど。
まあ、あれだな
バイクの外観に惚れて、乗ってみてがっかりするっつーのは
女に惚れて、口説いてベットインしたらがっかりっつーのに
ちょっと似てない？
バイクの外観に惚れて、乗ってみてがっかりするっつーのは
女に惚れて、口説いてベットインしたらがっかりっつーのに
ちょっと似てない？
220 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 22:55:41 ID:HqESXcp7
つまり試乗せよと
>>217
あのさ、最近のバイク舐めすぎ
あのさ、最近のバイク舐めすぎ
バイクは愛人に似ていると言うのがわかる気がする。
ノッキングはしませんが、やっぱエンジンに悪いですよね・・・
40で走っててそこからアクセル開けたときの音とか好きです
これもエンジンに悪そう・・・
40で走っててそこからアクセル開けたときの音とか好きです
これもエンジンに悪そう・・・
バカじゃないの
Ｗ６５０らしいドコドコはそこじゃないだろ
Ｗ６５０らしいドコドコはそこじゃないだろ
さっき赤信号停車中に後ろから車が突っ込んできた。
フレーム歪んでるし、直すお金もだいぶ掛かりそうだし…もう終わりなのかなー
なんか寂しい
フレーム歪んでるし、直すお金もだいぶ掛かりそうだし…もう終わりなのかなー
なんか寂しい
227 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 02:06:28 ID:ItHym1Hu
>>226 怪我は大丈夫か？保険屋に連絡したか
>>226
体は大丈夫？バイクの怪我よりまずは乗り手の怪我のほうが心配なんだぜ！？
体は大丈夫？バイクの怪我よりまずは乗り手の怪我のほうが心配なんだぜ！？
フレーム歪みなら査定上全損扱いになるはず。バイクが高年式だといいが。
ノーマル5速40kmの回転数で5速50kmくらいにしたいんだが、スプロケ何丁くらいかな？
とりあえず１丁におしておけば。
ドッコドコにしてやんよ
あの低速でやるノッキングみたいに進むやつか?
単車かわいそ～。
単車かわいそ～。
してねーよ
どんな状態で走ってるのか掲示板ではわからんからな。
ノッキングしてないのかもしれない。
ノッキングしてないと思い込んでるだけかもしれない。
ノッキングしてないのかもしれない。
ノッキングしてないと思い込んでるだけかもしれない。
ごめん、この話題つまんないね
俺が作った話題だ俺が変える
以下、Ｗ６乗っててよかったと思うこと
俺が作った話題だ俺が変える
以下、Ｗ６乗っててよかったと思うこと
燃費良し
維持費軽し
力十分
維持費軽し
力十分
>>239
ノッキング寸前の、 ドコドコ感(・∀・)ｲｲ!!ｗｗ
ノッキング寸前の、 ドコドコ感(・∀・)ｲｲ!!ｗｗ
つまんねー楽しみかただな
>>241
お前のバイクはデジタルか。すげーな。
お前のバイクはデジタルか。すげーな。
ID:b2r0QmbRはなんでノッキングする寸前が存在しないと思ってんのはどうして？
君はなんでとどうしてを同じ文節に入れるな。
>>191
セーリングでやってるヤツだな
セーリングでやってるヤツだな
ところで、ＦＩになったら加速ポンプ効かせて時みたいなムラムラ加速すんのかな？
今日の帰りは９時過ぎで道路空いてて気持ちよかった。
140くらいまでは早くてイイやね
今日の帰りは９時過ぎで道路空いてて気持ちよかった。
140くらいまでは早くてイイやね
248 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 22:35:40 ID:EC7g9PZP
どうして何故とどうしてを同時に使えないのは何故なんだぜ？
>>244
バカか…。ドコドコしてる時点でそれがノッキングなんだよ。
バカか…。ドコドコしてる時点でそれがノッキングなんだよ。
ドコドコっていうかギクシャクだろ
低回転でノッキングさせながらとか駆動系すべてが迷惑
低回転でノッキングさせながらとか駆動系すべてが迷惑
ノッキングならチリチリとかキンキンって音じゃないの？
それはベベルギアの音でしょ
なんすかベベルギアって？
>>249>>250はカーノック。ただの運転操作ミス（ギア選択ミス）が原因
>>251はエンジンノック。圧縮が高くて異常燃焼すること。
意味はまったく違う。ノッキングとは一般的にエンジンノックのことを言う。
>>251はエンジンノック。圧縮が高くて異常燃焼すること。
意味はまったく違う。ノッキングとは一般的にエンジンノックのことを言う。
ノッキングってカロカロカロって音しない？
そのかーのっきんぐってすげーチェーンとかスプロケに悪そうだよね
エンジンにも悪いらしい。慣らしの時にバイク屋から
「回転数の上限より低回転で引っ張るような走り方しないように気をつけて」って注意された。
回転低くてスムーズに回ってない状態で無理やり爆発力だけで引っ張るのが
エンジンに結構負担になるそうだ。
「回転数の上限より低回転で引っ張るような走り方しないように気をつけて」って注意された。
回転低くてスムーズに回ってない状態で無理やり爆発力だけで引っ張るのが
エンジンに結構負担になるそうだ。
スレのふいんきは悪くなったが勉強になった。
ありがとう。
ありがとう。
259 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 12:26:23 ID:6CG4R63b
ノッキングってコンコンコンって音しない？
そーね
261 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 18:17:47 ID:JqalJfFz
カロカロカロカロ
久しぶりに乗ってきた。軽く150キロくらいですが、Ｗの良さ再認識。初バイクですが永く付き合えそう
263 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 21:59:22 ID:pV1hVoE+
オーバーホールがてらにボアアップしてみようと思う。
ノッキングしまくってたわ
反省･･･
反省･･･
ノッキング最高！
I'm knockin' on your door
いつもすぐせめぎ合う lonely
いつもすぐせめぎ合う lonely
ハビコルノッキングハンザイ
横山も思い出してやってｗ
質問ですが
マフラー替えたんですけど
振動が物凄いです！
手が結構痺れます！
こんなもんですか？
マフラー替えたんですけど
振動が物凄いです！
手が結構痺れます！
こんなもんですか？
そんなもん
272 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 18:18:47 ID:ct/LMUbi
気のせい、気のせい
273 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 19:12:28 ID:p/vhZlZz
大型なのに遠出は無理という事や
低回転高負荷のノックでプラグやピストン溶損とかは
あり得ないから実害はないと思うけど。音が気になるかもしれないが。
問題は低回転高負荷で回転変動が大きい時に
各ギヤに負担がかかるんことじゃないかな。
この走り方したらベベルがキンキンいうよね。
あり得ないから実害はないと思うけど。音が気になるかもしれないが。
問題は低回転高負荷で回転変動が大きい時に
各ギヤに負担がかかるんことじゃないかな。
この走り方したらベベルがキンキンいうよね。
スプロケかえてーな
279 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 00:49:26 ID:m6V78Ny1
思ったより味が無いＷ650に唖然
まだオクで20万円台で買ったＶＴＲ1000ＦやＴＲＸ850のほうが断然面白いのは
なぜだ！
まだオクで20万円台で買ったＶＴＲ1000ＦやＴＲＸ850のほうが断然面白いのは
なぜだ！
知るか
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ 思ったより味が無いＷ650に唖然
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿
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／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | 馬 | '、／＼ / /
/ `./| | 鹿 | |＼ /
＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
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282 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 03:56:16 ID:udqxmYhZ
ホンモノ云々を語る人に対しては「可哀想な人だな」くらいしか感じなくなった。
W650に限らずZ2とかハーレーとかにもそういう人が多い。
W650に限らずZ2とかハーレーとかにもそういう人が多い。
そんなに振動欲しければバランサーに穴でも開けて走ればいいのに
振動欲しいならほんとそうすればいい。
ただ振動が増えると各部の緩み等色々とバイク自体にとってよろしくない事も増える。
ただ振動が増えると各部の緩み等色々とバイク自体にとってよろしくない事も増える。
>>279まじ？でもボンネビルのが味ないと感じるよな？
やっぱｗのがいいよな？
やっぱｗのがいいよな？
めちゃスムーズでびっくりした ビラーごのほうが振動あったな
288 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 10:39:52 ID:ehapuR2Z
振動欲しけりゃ、家でバイブでも抱いて寝てな
Ｗは乗り味とスムーズさのいいバランスだと思うんだけどな
音はマフラー変えればいい音するし(DQN？)
わからん人は違うのにすればいい。
音はマフラー変えればいい音するし(DQN？)
わからん人は違うのにすればいい。
スプロケ変えた人いる？
感想よろしく
感想よろしく
前1T落とし後ろ2T上げ。
はじめ加速(・∀・)ｲｲ!!って思ったけどすぐに馴れた。
はじめ加速(・∀・)ｲｲ!!って思ったけどすぐに馴れた。
ありがとう
294 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 21:54:26 ID:ehapuR2Z
>292
燃費下がったでしょ
燃費下がったでしょ
懐かしいな
関西では、ラスト１台の2008年度
クロームバージョンを買いました。
バイク屋さんに確認してみたけどW650が
将来FI化して出るとしても２年以上先になるとのこと
納車が楽しみ
クロームバージョンを買いました。
バイク屋さんに確認してみたけどW650が
将来FI化して出るとしても２年以上先になるとのこと
納車が楽しみ
298 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 23:58:28 ID:rcTa4YDC
キャブ最終の限定カラーが出るってのはガセネタだったみたいだね。
今日カワサキのお店に行って聞いたら、はっきり「ありえない」って
否定された。
今日カワサキのお店に行って聞いたら、はっきり「ありえない」って
否定された。
>294
元は３０㎞/Lくらいだったのが２５㎞/Lになったけど然程気にならないな。
アイドリングでクラッチつなげてもエンストしないから街乗りは非常に楽。
ショートにしたのはジムカーナするためなので普通はここまでする必要はないと思うよｗ
元は３０㎞/Lくらいだったのが２５㎞/Lになったけど然程気にならないな。
アイドリングでクラッチつなげてもエンストしないから街乗りは非常に楽。
ショートにしたのはジムカーナするためなので普通はここまでする必要はないと思うよｗ
>>300
高回転になったの？
高回転になったの？
>301
そう。スピードメーターが20%程狂ったｗ
そう。スピードメーターが20%程狂ったｗ
狂うもんなのか。嫌ねぇ。
304 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 02:30:31 ID:wmyk8Hmh
俺は、フロント1T上げて、リアを3T下げた。
高速が楽になったね。
あと、すぐに吹け上がらなくなったから、よりドコドコ感が味わえるようになった。
高速が楽になったね。
あと、すぐに吹け上がらなくなったから、よりドコドコ感が味わえるようになった。
>>304
加速は鈍るのか？
加速は鈍るのか？
306 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 03:35:13 ID:S/cNZ8/2
こないだある道の駅で、Ｗ６５０に乗った
おねーさんをみた。
ソロツーのようだ。
ほれた。。。
おねーさんをみた。
ソロツーのようだ。
ほれた。。。
307 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 05:02:46 ID:Y+5UOXFG
オナニーズクラブ会員からすりゃ４０過ぎのババァでもお姉さんだからなｗ
W6に振動がないなんて言ってるのは自分が震えてるからだったりしてｗ
W6に振動がないなんて言ってるのは自分が震えてるからだったりしてｗ
あー、もう三週間のってねえ
309 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 10:58:45 ID:d/2/Qn3t
高速走ってたら車体からプンプン臭う
ゴムが溶けてるにおい？
パーキングで確認しても夜だからまったく見えないｗ
とりあえずそのまま帰宅
ゴムが溶けてるにおい？
パーキングで確認しても夜だからまったく見えないｗ
とりあえずそのまま帰宅
>>309
おいおい。お前の日記帳じゃないんだからオチまで分かってから書き込めよ。
おいおい。お前の日記帳じゃないんだからオチまで分かってから書き込めよ。
マフラーにコンドームが付いてました （^-^*）ゞ
314 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 20:06:02 ID:3oDutdEB
こないだ初めて転倒してしまいまして、現在修理中。。
W6に申し訳ないことしてしまったという謝罪の気持ちと、ケガがたいした事なかったので、感謝の気持ちとで、これからもW6を乗り続ける気持ちです。
タンクがちょっとだけ凹んじゃったのがショックだけど、こういう時みなさんはタンクも新しいのに替えますか？
W6に申し訳ないことしてしまったという謝罪の気持ちと、ケガがたいした事なかったので、感謝の気持ちとで、これからもW6を乗り続ける気持ちです。
タンクがちょっとだけ凹んじゃったのがショックだけど、こういう時みなさんはタンクも新しいのに替えますか？
315 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 20:10:36 ID:LF52Qo1T
>>298
最終モデルは出るけど限定ｶﾗｰじゃないもん否定されるに決まってんじゃんｗｗｗ
最終モデルは出るけど限定ｶﾗｰじゃないもん否定されるに決まってんじゃんｗｗｗ
316 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 20:15:19 ID:1nViCmmR
W6オーナーズクラブ（笑）
今日の帰宅時に例によって80～120でブイブイ流していたわけですよ。
で自宅手前で高速に乗るんだが、その手前では120キープだったわけ。
ミラーを見たら一台着いてくるので
「さっきブチったバカスクかな？」
と思っていたら、サクッと抜かれてしまった。
横目で見たらホンダの400のように見えた。
あわてて全開かましてランプを駆け上がったんだけど、
ちっとも追いつかない。
さて、750にボアアップするか。
で自宅手前で高速に乗るんだが、その手前では120キープだったわけ。
ミラーを見たら一台着いてくるので
「さっきブチったバカスクかな？」
と思っていたら、サクッと抜かれてしまった。
横目で見たらホンダの400のように見えた。
あわてて全開かましてランプを駆け上がったんだけど、
ちっとも追いつかない。
さて、750にボアアップするか。
319 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 21:48:23 ID:jH8bx+EP
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟするくらいなら乗り換えた方が…
こんなﾎﾟﾝｺﾂに金かけてもね～(__)
こんなﾎﾟﾝｺﾂに金かけてもね～(__)
CB400の最新モデルに敵うのか？
抜かれるのが悔しいならSSでも乗ったらいいがな･･･
>>300
ようつべに動画載せている方ですか？
ようつべに動画載せている方ですか？
>>318
排気量だけでいろいろ判断するバカ
排気量だけでいろいろ判断するバカ
Ｗ６がＣＢ４００に適うわけないだろ
Ｗ６はそういうバイクではない、比べるのも無意味
Ｗ６はそういうバイクではない、比べるのも無意味
適う？敵う？
>>304このバイクドコドコ感なんかないでしょうよ。マフラーかえたらなるの？
マフラー変えたら結構なるよ
ただドコドコは言いすぎだけど
ただドコドコは言いすぎだけど
>>318
180キロ出しても追いつかないスクータ？
180キロ出しても追いつかないスクータ？
今日、東京でｗ６乗りのメガネあまみたよ！練馬ナンバー
>>312
俺の行きつけのカワ正規店にも、今でも余裕で最終メッキモデルが展示販売してあるぞw
あくまで、メーカーにオーダーした最終車ってことじゃない？在庫車はまだまだあるはず。
>>298
おそらく12月中旬頃発売だと思われ。
でるのは間違いないでしょ。
俺の行きつけのカワ正規店にも、今でも余裕で最終メッキモデルが展示販売してあるぞw
あくまで、メーカーにオーダーした最終車ってことじゃない？在庫車はまだまだあるはず。
>>298
おそらく12月中旬頃発売だと思われ。
でるのは間違いないでしょ。
>>324
でもよ、パッと開けたときの加速が違うよ。
あんなにサクッと置いていかれるのチト悔しい。
>>325
比べるの無意味？
ダルいバイクで速いのを抜くの楽しいじゃん。
今回だってもちっとついて行ければ
後ろからプレッシャー掛けられたと思うんだ。
そうすればクレイジー度勝負になったと思うんだがｗ
>>331
技量が並み程度同士だとＷは良い勝負するよな。
振り回し易いし
でもよ、パッと開けたときの加速が違うよ。
あんなにサクッと置いていかれるのチト悔しい。
>>325
比べるの無意味？
ダルいバイクで速いのを抜くの楽しいじゃん。
今回だってもちっとついて行ければ
後ろからプレッシャー掛けられたと思うんだ。
そうすればクレイジー度勝負になったと思うんだがｗ
>>331
技量が並み程度同士だとＷは良い勝負するよな。
振り回し易いし
いや、Ｗは結構速い
お前らもっと回せよ
お前らもっと回せよ
337 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 02:29:18 ID:M/CyzRAc
まぁ直線はそうだが
峠ではサスがショボくて飛ばすのは怖い
峠ではサスがショボくて飛ばすのは怖い
CBどころか親父のSR500マジ走りについていけない・・・。
俺が幼稚園か小学生くらいの頃から乗っけてもらったりして走ってたバイクなのに。
そっか逆にその分の年季の差か。
俺が幼稚園か小学生くらいの頃から乗っけてもらったりして走ってたバイクなのに。
そっか逆にその分の年季の差か。
W6オーナーズクラブ（笑）
>>339
ＳＲ乗りとしては嬉しい証言です。
Ｗ650も素敵なバイクですが、向き不向きがあるでしょう。
恐らく父上のＳＲはＶＭキャブですよね。
軽い車体と鋭いレスポンスはワインディングで活きますが、
高速域での直線はやはりＷ650に分があるでしょう。
Ｗ650に乗られている皆さんはどのような嗜好かわかりませんが、
走りに振る人は少ないのでしょうか？
ＳＲは生産３０年経つだけあって、様々な仕様のＳＲが誕生しましたし
ノウハウも蓄積されました。
Ｗ650のルックスは私も好きなので、これでもう少し乗り味が面白ければと
思う次第です。
Ｗ650用の強制開閉キャブも用意されている様ですし、
もう少し手を加えれば早くてカッコイイバイクになると思うのですが。
他車種に乗ってる奴に言われたくないとお思いでしょうが、Ｗ６５０の世界が
ますます充実する事を願っています。
純正ルックのアルミタンクとかあったら良くないですか？
ＳＲ乗りとしては嬉しい証言です。
Ｗ650も素敵なバイクですが、向き不向きがあるでしょう。
恐らく父上のＳＲはＶＭキャブですよね。
軽い車体と鋭いレスポンスはワインディングで活きますが、
高速域での直線はやはりＷ650に分があるでしょう。
Ｗ650に乗られている皆さんはどのような嗜好かわかりませんが、
走りに振る人は少ないのでしょうか？
ＳＲは生産３０年経つだけあって、様々な仕様のＳＲが誕生しましたし
ノウハウも蓄積されました。
Ｗ650のルックスは私も好きなので、これでもう少し乗り味が面白ければと
思う次第です。
Ｗ650用の強制開閉キャブも用意されている様ですし、
もう少し手を加えれば早くてカッコイイバイクになると思うのですが。
他車種に乗ってる奴に言われたくないとお思いでしょうが、Ｗ６５０の世界が
ますます充実する事を願っています。
純正ルックのアルミタンクとかあったら良くないですか？
オヤジさんの腕とかもあるんだろうな。
てか、オヤジさんとツーリング一緒に行くとかっていいなぁ…
てか、オヤジさんとツーリング一緒に行くとかっていいなぁ…
ワインディングは、排気量より車体の軽さだからねぇ。
W650がSR500についていけないのはあたりまえかと。
そのSR500も骨250には軽く置いていかれちゃうわけだし。
W650がSR500についていけないのはあたりまえかと。
そのSR500も骨250には軽く置いていかれちゃうわけだし。
多分峠の下りとかだとセローのオンタイヤとかのが早いぞ
Ｗ6オーナーの方教えてください。
TT100GPってどのくらい持ちます？
やっぱ、リアだと5～6千くらいですかね。
TT100GPってどのくらい持ちます？
やっぱ、リアだと5～6千くらいですかね。
さ、さみぃ～
>>347
俺は１万キロ持ったよ、走り方は普通よりやや大人しめ（だと思う）
俺は１万キロ持ったよ、走り方は普通よりやや大人しめ（だと思う）
354 ： ：2008/11/19(水) 17:53:29 ID:IqFo5yWn
>>347
俺はギリギリ１万キロ持ったよ、走りは普通より多少大人しめ（だと思う）
俺はギリギリ１万キロ持ったよ、走りは普通より多少大人しめ（だと思う）
355 ： ：2008/11/19(水) 17:54:19 ID:IqFo5yWn
ごめん、２重投稿
ちょっと質問を・・・
身長165㎝しかない野郎ですが、足つきは厳しいでしょうか？
あんまりダメそうならエストにしようかな・・・とか考えてるんですが
身長165㎝しかない野郎ですが、足つきは厳しいでしょうか？
あんまりダメそうならエストにしようかな・・・とか考えてるんですが
>>356
おれ165だよ
シートもノーマルだけど不便に感じたことは今のところないな
シートの前のほうに座らないと片足つま先になるけど
平坦なとこじゃ両足つま先でバックできるよ
なんか変な言い方だけどブーツでもはかない限りかかとまで着くのはあきらめろ
でもそれで不便を感じたことはない
おれ165だよ
シートもノーマルだけど不便に感じたことは今のところないな
シートの前のほうに座らないと片足つま先になるけど
平坦なとこじゃ両足つま先でバックできるよ
なんか変な言い方だけどブーツでもはかない限りかかとまで着くのはあきらめろ
でもそれで不便を感じたことはない
俺はそのつもりで買ったよ
360 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 19:37:39 ID:nFtl362p
ローダウンすればいいじゃん。
イージーライダースのローダウンサスとローダウンシートを組み合わせれば、
10㎝ぐらい下がる。
イージーライダースのローダウンサスとローダウンシートを組み合わせれば、
10㎝ぐらい下がる。
361 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 19:59:46 ID:MaTYrMyY
足つきはあまり気にしなくていいと思うよ
そんな心配は川崎さんが解決済みさ。
そんな心配は川崎さんが解決済みさ。
って、またこんなに・・・
重ね重ねありがとう
ようし、お兄さん週末はバイク屋行っちゃうぞ～
タンクもW3カラーにしてもらうぞ～
重ね重ねありがとう
ようし、お兄さん週末はバイク屋行っちゃうぞ～
タンクもW3カラーにしてもらうぞ～
>>362
W6は確かに足つき性は良くないけど、高重心でフラフラする様なバイクじゃないから、立ちゴケの心配も無く大丈夫だと思うぞ。
それより年末発売の最終キャブモデルは旧Wカラーって話だから、あと一ヶ月待った方がよろし。
せっかく5万くらいかけてオールペンした直後に、純正で同じカラーが出てきたらショックでしょ？w
W6は確かに足つき性は良くないけど、高重心でフラフラする様なバイクじゃないから、立ちゴケの心配も無く大丈夫だと思うぞ。
それより年末発売の最終キャブモデルは旧Wカラーって話だから、あと一ヶ月待った方がよろし。
せっかく5万くらいかけてオールペンした直後に、純正で同じカラーが出てきたらショックでしょ？w
>>363
かわいい
かわいい
キャブ最終モデルは出るとしたら
値段はやはり、最終ではないｗ650と
比べて値段が上がっているのかな？
値段はやはり、最終ではないｗ650と
比べて値段が上がっているのかな？
>>365
何で上がるんだよw
何で上がるんだよw
368 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 12:45:54 ID:jdoP4iLw
最終モデル神話をいつまで続ける気だ？
年末になったら、今度は年明けには確実！とか言い出すんだろうな・・・
年末になったら、今度は年明けには確実！とか言い出すんだろうな・・・
369 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 12:50:42 ID:9Fvq4j7y
身長160cmのチビですが純正ローシートだけでなんとかなりますか？
370 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 13:15:50 ID:I6A+lTrH
厳しいかも
ノーマルシートで174センチのスリムな俺でもかかとが少し浮く。
あと小型エンジンガードおすすめ。
タチゴケしたとき車体無傷ですんだ。エンジンガードの傷はｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨けば消える
ノーマルシートで174センチのスリムな俺でもかかとが少し浮く。
あと小型エンジンガードおすすめ。
タチゴケしたとき車体無傷ですんだ。エンジンガードの傷はｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨けば消える
371 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 13:32:14 ID:9Fvq4j7y
そうですか、有り難うございます。
シート幅が結構ありそうなんでどうかなと思ったんですがやっぱり…(T_T)
シート幅が結構ありそうなんでどうかなと思ったんですがやっぱり…(T_T)
372 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 13:43:35 ID:K+cLRE9j
ヲイヲイ・・
ローシートなら踵までは無理かも知れんけど足つきは160cmで大丈夫だろ？
ローシートなら踵までは無理かも知れんけど足つきは160cmで大丈夫だろ？
てか160cmしかないなら中型までにしとけばいいんじゃね？
どっかいって跨ってみよう！
>>371
ﾛｰｼｰﾄなら何とかなるというか余裕だろ
ﾛｰｼｰﾄなら何とかなるというか余裕だろ
376 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 15:19:22 ID:S094kWcM
377 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 17:49:57 ID:qsszZokq
帰ったらバイクカバー吹っ飛んでて車体が雪だるまだっだ。
泣いた。小さくていいから車庫欲しいorz
from新潟
泣いた。小さくていいから車庫欲しいorz
from新潟
378 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 18:44:15 ID:VbnP2ZlM
身長１７２ｍあれば大丈夫のようですね。
参考になりました。
ローシートとW400のシートってやっぱ違いますか？
W400シートがポン付けできて尚且シート高が下がると聞いたんでアドバイスお願いします。
参考になりました。
ローシートとW400のシートってやっぱ違いますか？
W400シートがポン付けできて尚且シート高が下がると聞いたんでアドバイスお願いします。
>>341
ガキじゃなくなったらバイク降りた方がイイぞｗ
ガキじゃなくなったらバイク降りた方がイイぞｗ
>>348
日本語の勉強しましょうｗｗｗ
日本語の勉強しましょうｗｗｗ
ID:0dkrlXIN
必死過ぎて痛い。
スレ進行の邪魔だから消えろ。
必死過ぎて痛い。
スレ進行の邪魔だから消えろ。
年末に出るって行ってる人は、市場原理や法律遵守ってものを分かってるんだろうか？
新しい排ガス規制と騒音規制に合致しない製品を、何ヶ月もストックしていると本気で
思っているんだろうか？
新しい排ガス規制と騒音規制に合致しない製品を、何ヶ月もストックしていると本気で
思っているんだろうか？
バイク板にそんなレベル期待するなよ
>>380
出る訳ねーだろｗバカが。早く寝ろ。４００乗りには関係ねーだろが
出る訳ねーだろｗバカが。早く寝ろ。４００乗りには関係ねーだろが
俺もわざわざメーカーでストックしてまで出すわけないだろ、と思っていたけど、メーカー直結正規店でやはり出ると聞いたyo(兵庫県在住)。
新規制の開始された年内であれば、メーカーも何とかいいわけ出来るんじゃない？w
俺が聞いたのも、発売は年末、カラーは旧Wカラー、台数限定(1000台?)ってとこ。
別に信じたくない人は信じなくてもいいけどね。俺が困るわけじゃないしw
新規制の開始された年内であれば、メーカーも何とかいいわけ出来るんじゃない？w
俺が聞いたのも、発売は年末、カラーは旧Wカラー、台数限定(1000台?)ってとこ。
別に信じたくない人は信じなくてもいいけどね。俺が困るわけじゃないしw
て、ゆーか
最終カラーが出ようが出まいが、既にＷに乗っている俺たちには
関係ないと思うんだが
あ、そーか
君たちまだ乗っていないのね
最終カラーが出ようが出まいが、既にＷに乗っている俺たちには
関係ないと思うんだが
あ、そーか
君たちまだ乗っていないのね
いや、俺はW6乗ってるけど、こんな話を聞いたよってだけで。
myW6はサスを換えて気持ち良く走るようになって、大満足。
マフラーを換える金があるならサスを換えたほうがずっと楽しくなるよ。これ本当。
myW6はサスを換えて気持ち良く走るようになって、大満足。
マフラーを換える金があるならサスを換えたほうがずっと楽しくなるよ。これ本当。
近所の店に整備入れたついでに、最終出るなら買い換えようかな～って
冗談で言ってみた。
製造できたのは法的に夏までで、倉庫に何ヶ月も置いておく訳ないよ、
売れる夏の間に出すに決まってるだろって、笑っていわれた。
でも、ＦＩのはどうも出るみたい。
冗談で言ってみた。
製造できたのは法的に夏までで、倉庫に何ヶ月も置いておく訳ないよ、
売れる夏の間に出すに決まってるだろって、笑っていわれた。
でも、ＦＩのはどうも出るみたい。
390 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 01:11:10 ID:D7fVo+Be
旧Wカラーって・・・・・もうそういうのはやめて欲しいな。
新しいデザインで望んでほしいよ。
新しいデザインで望んでほしいよ。
391 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 01:24:49 ID:RbC8oFip
>>390
釣られるなって…
釣られるなって…
バイク屋って自分の妄想をさも事実のように話す人多いからねぇ。
なんでＷ６買ったんだ俺は
まぁ後悔なんてしてないけど
まぁ後悔なんてしてないけど
走行中に手離すと、ハンドルブルブルする？
みなさんどうですか？
みなさんどうですか？
手はなしたら危ないですよ
>>394
タイヤ減ってるか、空気圧足りないか、ホイールバランス狂ってませんか？
タイヤ減ってるか、空気圧足りないか、ホイールバランス狂ってませんか？
>>394
タイヤ交換で俺は直った
タイヤ交換で俺は直った
ベアリング死んでる、とか
Ｆサスの油面狂ってる、とか
まぁ、イロイロ
Ｆサスの油面狂ってる、とか
まぁ、イロイロ
399 ： ：2008/11/21(金) 08:00:36 ID:ia3gMG3V
>>394
俺はブルブルどころか、ブルーンブルーンで酷かったｗ
バイク屋で調整してもらったらピタッと止まったけど、最近まだブレる
ようになった、あんまし気にならんけど
６０Ｋ～８０Ｋくらいが特にブレる
俺はブルブルどころか、ブルーンブルーンで酷かったｗ
バイク屋で調整してもらったらピタッと止まったけど、最近まだブレる
ようになった、あんまし気にならんけど
６０Ｋ～８０Ｋくらいが特にブレる
あ、わかったFIで販売促進用に限定ｶﾗｰ出して来るんだよきっとｗ
401 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 11:38:47 ID:+NFElFtL
海外向けのW650も既に作ってないんでしょうか？
402 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 12:27:14 ID:RbC8oFip
キャブは今出回ってるのが最後だってカワサキオンリーのバイク屋の店長にはっきりと言われたよ。
嘘ついてまで限定モデルの話を出してくる奴の意図がわからん。そんな裏技カワサキにできるならヤマハもホンダもできるだろ
嘘ついてまで限定モデルの話を出してくる奴の意図がわからん。そんな裏技カワサキにできるならヤマハもホンダもできるだろ
ＦＩ歓迎だけどボンネビルみたいにキャブにみせたやつにしたら最悪だよなｗ
パクりバイク認定されちゃう(*_*)
パクりバイク認定されちゃう(*_*)
>>394
直進安定性欲しいなら標準タイヤのTT100GPは止めろ
直進安定性欲しいなら標準タイヤのTT100GPは止めろ
405 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 13:15:29 ID:+NFElFtL
自分が行ったバイク屋の人は「出るとしたらボアアップしてFIかな」と言ってました。
W750とかW800とかになるのかな。
W750とかW800とかになるのかな。
ボアアップつーよりもアレだろ
ＦＩなったらﾑﾗﾑﾗ加速無くなるだろーなー
キャブのを買って良かったわ
キャブのを買って良かったわ
409 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 23:16:46 ID:r0U5SWV5
ホイールバランス臭いけどなー
チュチュチュッボン！
シャカシャカシャカシャカシャカ･･･
シャカシャカシャカシャカシャカ･･･
411 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 04:14:16 ID:hjkIWwGK
ヤフオクでチップガードとバックレスト落札なり～
ご愁傷さま～♪
車重が重くて 細めのタイヤだから タイヤの負担が大きいんだろうな
POSHうるせー
今日東雲ライコでパンクしてるW650糊の人いた。
ご愁傷さまです
ご愁傷さまです
東雲じゃねー 柏だｗ
明日カスタムミーティング行く人いる？
東名牧の原ＳＡ
東名牧の原ＳＡ
418 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 06:03:25 ID:63oY0rl5
>>410にはワロタ！
突然ベベルギアからシャカシャカ音がするようになったんだが･･･
ショップいけ
さっき群馬１２２草木ダム付近でピースしたのにＷ６乗りに無視されたわ。。
ふざけんなよー
ふざけんなよー
見えてなかっただけだろ
俺もすれ違った後に気づくことあるぞ
俺もすれ違った後に気づくことあるぞ
旭チャンピオンバッグ買おうかなぁ・・・・
424 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 16:46:31 ID:B6T8qR7v
いやいや新潟でやろうよ
広島ならみんな集まりやすい
千葉でいいよ
ピースサインねー
よっぽどテンション高くねーとやんねーなー。
免許取り立ての小僧とか好きなんだろうけどな。
よっぽどテンション高くねーとやんねーなー。
免許取り立ての小僧とか好きなんだろうけどな。
むしろおっさん文化な気がする
431 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 11:40:59 ID:N4/M74e3
競り合いながら併走して、いよいよ離れる時にお互い敬礼したことある
432 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 05:23:38 ID:M2a6k9tM
おまいら、マフラー交換してないか？
騒音規制が厳しくなるぞ！
と言う漏れは、Daiwaの爆音マフラー付けてます。サーセンw
騒音規制が厳しくなるぞ！
と言う漏れは、Daiwaの爆音マフラー付けてます。サーセンw
これ以上厳しくとか
それでもビートなら・・・・ビートなら何とかしてくれる
それでもビートなら・・・・ビートなら何とかしてくれる
ノーマルマフラーの近接騒音値ってどれぐらい？
435 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 14:25:32 ID:OBLtKpoK
年式によるんじゃまいか
436 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 14:54:08 ID:+l0oBOM8
絶版と知ってSRから乗り換えたけど失敗したわ。
過去スレからさんざん言われてはいたけど、こんな味気ない単車だとは思わなかった。
乗り味は通勤で使ってるビグスクと変わらんぞ、マジで。
過去スレからさんざん言われてはいたけど、こんな味気ない単車だとは思わなかった。
乗り味は通勤で使ってるビグスクと変わらんぞ、マジで。
つかぬことをお聞きしますが
バッテリー劣化orバッテリーがあがった場合
キックから始動出来ますか？
バッテリー劣化orバッテリーがあがった場合
キックから始動出来ますか？
438 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 16:33:24 ID:7KU3B5Xb
>>436
SR乗りは増車が基本。
SR乗りは増車が基本。
441 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 19:24:30 ID:OBLtKpoK
さっき近所のおじいちゃんが乗ってるBMWのR100ってやつに乗らせてもらいました…
(´;ω;`)ｳﾜｧｧｧﾝ!!!!
(´;ω;`)ｳﾜｧｧｧﾝ!!!!
442 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 20:12:58 ID:66BspyHa
>437
キックで簡単始動可。それから、俺のケースではバッテリーが上がるとセル始動は当然不可で、走行中にはメーターが振れたり振れなかったりで、ピクピクしていた。
キックで簡単始動可。それから、俺のケースではバッテリーが上がるとセル始動は当然不可で、走行中にはメーターが振れたり振れなかったりで、ピクピクしていた。
サービスマニュアル手配中なので教えてくらはい。
純正オイルフィルター買うとき、フィルター本体とカバーが
必要なのでしょうか？
純正オイルフィルター買うとき、フィルター本体とカバーが
必要なのでしょうか？
444 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 21:34:42 ID:0ctfh7Hh
W6ってタンデムで長距離走るのには向いてない？
>>445
他のよりは向いてるけど、あんまり向いてないっすよ
他のよりは向いてるけど、あんまり向いてないっすよ
そうですかぁ・・・
ボンネビルとｗ６迷ってるんですよ。
タンデムで乗るのにボンネは向いてる気がするんだけど維持費を考えれば
ｗ６の方かなぁと・・・
ボンネビルとｗ６迷ってるんですよ。
タンデムで乗るのにボンネは向いてる気がするんだけど維持費を考えれば
ｗ６の方かなぁと・・・
449 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 10:57:55 ID:/DEiGElU
円高の今の内にボンネを値切り倒すのが賢い人
450 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 12:07:23 ID:j/m84995
円高だからって値引きするはずないだろ。
>>436
試乗して買わないおまえが馬鹿なだけだろ
試乗して買わないおまえが馬鹿なだけだろ
>>451
なかなか今時試乗車置いてる所も少ないだろうけどな…
なかなか今時試乗車置いてる所も少ないだろうけどな…
誰かミクシィのイベント告知してるヤツに、
「日本語でおk」
って言ってやれ
「日本語でおk」
って言ってやれ
自分で言え
ここで言え
W650＆軽を持つのと2000cc１台を持つのって同じ位ですかね
ttp://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html
ここ見ると、軽と2000ccで年間16万円も違うんですが、
つまり聞きたいのはW650は年間16万円で維持できるかです。
ここ見ると、軽と2000ccで年間16万円も違うんですが、
つまり聞きたいのはW650は年間16万円で維持できるかです。
やっぱり質問スレで質問します。スルーしてください。
メンテも何もしなけりゃ、税金その他年平均3万以下でしょw
まぁ普通にオイル交換などを含めても、16万もあれば十分じゃない？
単純計算でガス代5000円×12+オイル交換代5000円×2+税金等3万円+その他消耗費3万円。
但し質問からいって初心者臭がぷんぷん匂ってくるけど、転倒コストは含まないよw
まぁ普通にオイル交換などを含めても、16万もあれば十分じゃない？
単純計算でガス代5000円×12+オイル交換代5000円×2+税金等3万円+その他消耗費3万円。
但し質問からいって初心者臭がぷんぷん匂ってくるけど、転倒コストは含まないよw
>>459
有難うございます！
有難うございます！
462 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 12:15:38 ID:ivWKB9V+
おれ、別の親父。
W6は一寸の癖さえ慣れてしまえば、静かで乗りやすい最高のバイク。
元来、音と振動が欲しい人には向いてないょ。
W6は一寸の癖さえ慣れてしまえば、静かで乗りやすい最高のバイク。
元来、音と振動が欲しい人には向いてないょ。
音と振動はハレーへ。あの３拍子は笑える。
W6はカブロクですから（笑）
マフラー変えれば話は別
音だけはな
またカブロク房登場か
>>466
振動も増えるぞ！舐めんな、コラ
振動も増えるぞ！舐めんな、コラ
キャブ最終限定カラーはいつ頃発表なんだろうか？
発売は間違いないようなんだが、そろそろか？
発売は間違いないようなんだが、そろそろか？
470 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 02:31:33 ID:98J9qA9X
>>469
またおまえか…
またおまえか…
471 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 08:01:03 ID:L4JFNi5P
絶対出ないなんて言ってる奴等には後で土下座してもらおうね♪
なんで？
絶対出ねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
私はバイク屋さんで、
「販売台数の急激な落ち込みを防ぐために、
最終カラーの販売がある」と聞きましたよ。
実際のところはどうなんでしょうね？
「販売台数の急激な落ち込みを防ぐために、
最終カラーの販売がある」と聞きましたよ。
実際のところはどうなんでしょうね？
バイク屋なんて信用するに値しない奴が多いからな。
「GPZ900Rは今年で生産終了。俺が言うんだから間違いない」なんて
10年以上聞かされ続けたおっさんも多いだろ。
「GPZ900Rは今年で生産終了。俺が言うんだから間違いない」なんて
10年以上聞かされ続けたおっさんも多いだろ。
カワサキの中の人が工場ではまだ作ってるって言ってたけどな
やっぱｷｬｽﾄだよな、ｷｬｽﾄ、ﾌﾟｷﾞｬｰ
来春にファイナル出るよ。
でも、色が気に入らないんでクロームVer買っちった(ﾉω｀*)
でも、色が気に入らないんでクロームVer買っちった(ﾉω｀*)
最終カラーは新排ガス規制通せるの？
480 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 22:17:50 ID:BbtobOGW
>>479
8月いっぱいで作った奴だよ。
8月いっぱいで作った奴だよ。
ウソを嘘と見抜けない人が多い。
同じくホントを本当と信じられない人も多い。
結局その人がいろんな情報から勘案して正確に判断できるかどうか。
W6のキャブファイナルは本当。信じられんヤツは自分の判断力の無さを嘆くようにw
同じくホントを本当と信じられない人も多い。
結局その人がいろんな情報から勘案して正確に判断できるかどうか。
W6のキャブファイナルは本当。信じられんヤツは自分の判断力の無さを嘆くようにw
藻前らのケイタイはW65KとかW65Tとかだったりするの？
483 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 00:10:00 ID:FOxHnmiP
土下座待ちｗ
ファイナルが出ようが出まいがどうでも良い
俺は初期型でハンドルぷるぷる震えるWにいつまでも乗ってるよ(((((ﾟДﾟ)))))
俺は初期型でハンドルぷるぷる震えるWにいつまでも乗ってるよ(((((ﾟДﾟ)))))
ファイナルは絶対に出ません
断言します
断言します
486 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 00:34:54 ID:Sk4WCwSW
>>485
お前も土下座組だなｗ
お前も土下座組だなｗ
カワサキの人は、ニヤニヤしながらこのスレ見てるのかな？
カワサキの人は冬棒激減でそれどころではありません
489 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 14:36:08 ID:Gl6/xbnH
キャブはもう出ないよ～
カワサキorディーラーに確認すればすぐ判る事
カワサキorディーラーに確認すればすぐ判る事
490 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 17:21:34 ID:X1yRxVOW
白＆赤で出る！
２速で６０００ぐらいまで引っぱるのはエンジンに悪いかな？
６０００まで引っぱって軽く１００キロ出たからびびった
６０００まで引っぱって軽く１００キロ出たからびびった
ぜんぜん悪くない。
回さない方がよっぽど悪い。
回さない方がよっぽど悪い。
でも壊れそうな振動するよなｗ
495 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 00:05:00 ID:Sk4WCwSW
同じく土下座ですよｗ
496 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 00:05:57 ID:Nd+MDu3e
絶体出ない！
カラーバリエーションなんて
ｶｯｺﾜﾗｲ
カラーバリエーションなんて
ｶｯｺﾜﾗｲ
FIになって再登場しないかなー
ついでに燃料計もカモンｗ
ついでに燃料計もカモンｗ
燃料系はほとんど意味内
車と違ってあてにならない
車と違ってあてにならない
W650 typeRだしてください。
870cc
75ps/9000rpm
177kg
6速クロス
チタン製フレーム
マグ鍛ホイール＋ピレリディアブロ
ブレンボ＋3ディスク
ロケットカウル
86万円
870cc
75ps/9000rpm
177kg
6速クロス
チタン製フレーム
マグ鍛ホイール＋ピレリディアブロ
ブレンボ＋3ディスク
ロケットカウル
86万円
850cc
65ps/6000rpm
72Nm/4500rpm
195kg
ロングストローク
65ps/6000rpm
72Nm/4500rpm
195kg
ロングストローク
今より低速型はいやです
ボンネビル スラクストン W650 new W650 typeR
205kg 205kg 195kg 177kg
865cc 865cc 850cc 870cc
68PS/7500 rpm 70PS/7400 rpm 65ps/6000rpm 75ps/9000rpm
69Nm/5800 rpm 72Nm/5800 rpm 72Nm/4500rpm 75Nm/7000rpm
205kg 205kg 195kg 177kg
865cc 865cc 850cc 870cc
68PS/7500 rpm 70PS/7400 rpm 65ps/6000rpm 75ps/9000rpm
69Nm/5800 rpm 72Nm/5800 rpm 72Nm/4500rpm 75Nm/7000rpm
503 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 01:35:58 ID:iOeSJFzJ
限定版が出ないとしたら・・・
kawasakiがFI車出すまでどうやって利益あげるのか気になるところではある。
kawasakiがFI車出すまでどうやって利益あげるのか気になるところではある。
今より高速型はいやです！
たぶん川崎の倉庫に1000台くらい作り置きしてあるとみた
販売終了といいながら作り置き在庫で時間稼ぎ
2年後くらいに水冷だけど見た目空冷っぽいFI仕様が出ます
販売終了といいながら作り置き在庫で時間稼ぎ
2年後くらいに水冷だけど見た目空冷っぽいFI仕様が出ます
国産現行で実際にロングストロークなのってＷ６ぐらいしか浮かばないんだけど
いろいろググっても全部ショートストロークなんだよな
いろいろググっても全部ショートストロークなんだよな
507 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 01:59:10 ID:adF7KHXk
>>499
お前、以前も同じ事書いてたろ
だからありえねーっつってんだろ
だいたいチタンフレームのバイクなんてねーし
（正確にはチタンフレームのスペシャルバイクは存在するが、価格はなんと3000万円！）
鍛造マグネシウムホイールなんてレーサーのベースモデルならともかく
普通の市販車では無理（耐久性、コストの面で）
しかもこの仕様で86万ってｗ（ノーマルが72万だぞ）
アホ丸出しの妄想厨だな
何度もいうが妄想でももう少しまともな妄想しろや
お前、以前も同じ事書いてたろ
だからありえねーっつってんだろ
だいたいチタンフレームのバイクなんてねーし
（正確にはチタンフレームのスペシャルバイクは存在するが、価格はなんと3000万円！）
鍛造マグネシウムホイールなんてレーサーのベースモデルならともかく
普通の市販車では無理（耐久性、コストの面で）
しかもこの仕様で86万ってｗ（ノーマルが72万だぞ）
アホ丸出しの妄想厨だな
何度もいうが妄想でももう少しまともな妄想しろや
>>507
いくらなんでも必死すぎだろ･･･
いくらなんでも必死すぎだろ･･･
昨日08のﾌﾞﾙｰ新車で見つかったんで契約してきた＾＾早くこねぇかなぁ
良い色だね、アレ。
我がｗ６パーツにトマゼリセパハン君とイニシャルアジャスターちゃんが仲間入り
次はどんな子仲間にするかなぁ～
次はどんな子仲間にするかなぁ～
新型のWが２月に発売になるのに、キャブのファイナルなんて出ないでしょう。
とりあえずW650買おうと思っている奴は来年2月以降まで
待つべきでつね
待つべきでつね
欲しい時が買い時だ(σ･∀･)σ
516 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 21:12:36 ID:15xXgDN1
誰か教えてくれないかな。
一ヶ月くらい前に、ＵＰハンをハリケーンの幅の狭いハンドルに替えたんだ。
Ｗ用じゃなく、汎用品にスペーサーかまして。
またがった感じエライしっくり来てさ、早く試し乗りしたいと思ってたんだけど、休日出勤や風邪にやられて今日まで乗れなかったの。
んで、ウインターグローブのせいかと思ったのだけど、クラッチの操作に違和感あってさー、切ったり繋いだりしてみて気づいたのだけど・・・。
Ｗのクラッチって、レバーをいっぱいに握ったとき、先端がグリップに届くんだっけ？
現状、いっぱいに握っても、レバーとグリップに1センチくらいの隙間が開いてる。
ハンドルフルロックやシフトアップしても、ワイヤー引っ張られて勝手に半クラになったりはしない。
なので、悪影響はないんだよね。
ちなみに、アクセル側も、まったく問題なし。
でも、ちょっと不安でさ～。
一ヶ月程度で忘れちゃうなんて情けないのだけど(苦笑)
イヤ～、だけどハンドル交換って効果絶大だね。
ＵＰハン、高さは気に入ってたのだけど、幅が広すぎなのが悩みでさ。
今回のハリケーン、高さはそうそう変わらず、幅は普通のネイキッドくらい。
スッゲー運転楽だし、ちょい飛ばしがサイコー！！
一ヶ月くらい前に、ＵＰハンをハリケーンの幅の狭いハンドルに替えたんだ。
Ｗ用じゃなく、汎用品にスペーサーかまして。
またがった感じエライしっくり来てさ、早く試し乗りしたいと思ってたんだけど、休日出勤や風邪にやられて今日まで乗れなかったの。
んで、ウインターグローブのせいかと思ったのだけど、クラッチの操作に違和感あってさー、切ったり繋いだりしてみて気づいたのだけど・・・。
Ｗのクラッチって、レバーをいっぱいに握ったとき、先端がグリップに届くんだっけ？
現状、いっぱいに握っても、レバーとグリップに1センチくらいの隙間が開いてる。
ハンドルフルロックやシフトアップしても、ワイヤー引っ張られて勝手に半クラになったりはしない。
なので、悪影響はないんだよね。
ちなみに、アクセル側も、まったく問題なし。
でも、ちょっと不安でさ～。
一ヶ月程度で忘れちゃうなんて情けないのだけど(苦笑)
イヤ～、だけどハンドル交換って効果絶大だね。
ＵＰハン、高さは気に入ってたのだけど、幅が広すぎなのが悩みでさ。
今回のハリケーン、高さはそうそう変わらず、幅は普通のネイキッドくらい。
スッゲー運転楽だし、ちょい飛ばしがサイコー！！
>>Ｗのクラッチって、レバーをいっぱいに握ったとき、先端がグリップに届くんだっけ？
びったしくっつきますよ
びったしくっつきますよ
ぶったぎりスマソ。タイヤのGS19ってすごいのりやすいね。直進性、コーナーのまがりやすさは純正の比じゃない。あとは耐久性だけたな。結構距離のるから2マンキロもってくれ～。
セパハンにしてる人いる？
新型のWってどこ情報？
521 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 02:06:41 ID:BWIWjWGV
新型のＺＲＸがあの調子じゃ
ｗ650も期待はできんな。
ｗ650も期待はできんな。
また走行中に異臭。ヘルメットの中が銀杏臭で充満
俺の息がくせぇのか！と思いきや意外にフルーティー
帰宅後エンジン見たら、マジで焼き銀杏が出来上がってた･･･
イチョウ並木を通る時はご用心
俺の息がくせぇのか！と思いきや意外にフルーティー
帰宅後エンジン見たら、マジで焼き銀杏が出来上がってた･･･
イチョウ並木を通る時はご用心
523 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 12:46:43 ID:Bw3Q1C3a
>>522
東大生ですか？
東大生ですか？
524 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 14:03:27 ID:jOI4mLUV
>>513
えーとね2009モデル(w650含む）の情報は販売店には6月に既に発表されてるんだよね。でもｶﾜｻｷから一般に発表があるまでは情報をださないでねって口止めされてるんだよね。とりあえず新型W650の来年発売は絶対に無いとは漏らしといてあげるよ
えーとね2009モデル(w650含む）の情報は販売店には6月に既に発表されてるんだよね。でもｶﾜｻｷから一般に発表があるまでは情報をださないでねって口止めされてるんだよね。とりあえず新型W650の来年発売は絶対に無いとは漏らしといてあげるよ
mixiに新情報が！
水冷ならER-6のエンジンか。ER-6wか。。
常識的に考えて、末端の販売店に流している情報が表に出ないなんて事は絶対にないw
しかも2009モデルを6月に内部公開なんて絶対ないw
正規店のオヤジに聞いてみなよ。今は雑誌やネットの方がメーカーからの連絡よりずっと早いって言われるから。
しかも2009モデルを6月に内部公開なんて絶対ないw
正規店のオヤジに聞いてみなよ。今は雑誌やネットの方がメーカーからの連絡よりずっと早いって言われるから。
529 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 21:38:21 ID:KiuSojjS
ありがとう！！
ってことは、クラッチをすべて切らずに、シフトアップ・ダウンしてるってことになるのかな。
うーむ、でも、半クラってこともなさそう。
スベってる感覚もなかったし。
もしかしたら、その一センチって、ちょうどワイヤーの遊びの範囲なのかもしれないね。
週末に薄手のグローブでもう一度乗りなおしてみるヨ。
もう一度ありがとう！！！
助かりました☆
ってことは、クラッチをすべて切らずに、シフトアップ・ダウンしてるってことになるのかな。
うーむ、でも、半クラってこともなさそう。
スベってる感覚もなかったし。
もしかしたら、その一センチって、ちょうどワイヤーの遊びの範囲なのかもしれないね。
週末に薄手のグローブでもう一度乗りなおしてみるヨ。
もう一度ありがとう！！！
助かりました☆
530 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 21:41:08 ID:jOI4mLUV
531 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 21:50:39 ID:jOI4mLUV
>>528
すまん、追加説明しておく、店頭で客個人に対して言っちゃう分には良いんだよ。ただ2009●月から●●●発売開始、予約受付中!とかって広告やHP上での先走りな告知は止めてねっていうｶﾜｻｷの営業からの説明なの
すまん、追加説明しておく、店頭で客個人に対して言っちゃう分には良いんだよ。ただ2009●月から●●●発売開始、予約受付中!とかって広告やHP上での先走りな告知は止めてねっていうｶﾜｻｷの営業からの説明なの
自分とこの店がそうだからって他の店も同じって思うなよ。自称店の中の人。
なんかどっかのｋｗｓｋ正規店は脳内だけに存在している
としか思えない。そうでなければ文民統制がしっかりと
取れているのか。
閑話休題。
これからW650の中古を探そうと思っているのですが
現ユーザーの立場で「こういうところをチェックすると良い」
というポイントはありますか？もちろん新車がベストなのは
いうまでもないのですが。
としか思えない。そうでなければ文民統制がしっかりと
取れているのか。
閑話休題。
これからW650の中古を探そうと思っているのですが
現ユーザーの立場で「こういうところをチェックすると良い」
というポイントはありますか？もちろん新車がベストなのは
いうまでもないのですが。
534 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 22:20:34 ID:jOI4mLUV
>>532
そうかー、多分そんな返しが来ると思ってたよ。全部本当の話なんだけどね。うちはお客さんにはしっかり説明しているから。でも2ちゃんだと信憑性無くなっちゃうんだよね、
そうかー、多分そんな返しが来ると思ってたよ。全部本当の話なんだけどね。うちはお客さんにはしっかり説明しているから。でも2ちゃんだと信憑性無くなっちゃうんだよね、
535 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 22:21:29 ID:jOI4mLUV
>>532
俺もW650ユーザーだからちゃんとした情報は伝えたいんだ。なんか荒らしてしまったみたいですいませんでした。
俺もW650ユーザーだからちゃんとした情報は伝えたいんだ。なんか荒らしてしまったみたいですいませんでした。
536 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 22:30:32 ID:9egVoNUy
>>535
ガマンできなかったのかも知れないけどこんなところでカキコしちゃダメだよん
ガマンできなかったのかも知れないけどこんなところでカキコしちゃダメだよん
538 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 22:45:06 ID:OmKk1K/t
文民統制ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これは酷いｗｗｗ
むじゅかちぃ言葉を使いたかったのね？
まぁ俺も「店で言ってた」ってのは全～く信用しないけどね。
「友達のセンパイが言ってた」みたいでアフォ臭いし。
これは酷いｗｗｗ
むじゅかちぃ言葉を使いたかったのね？
まぁ俺も「店で言ってた」ってのは全～く信用しないけどね。
「友達のセンパイが言ってた」みたいでアフォ臭いし。
なんで俺がたたかれるんだろう（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>530
2009のイヤーモデルに関する情報にw６５０が含まれていない ということと、
２００９に新型Wが出ないということは、同義じゃないよね？
２００９のイヤーモデルは２００８年の６月ぐらいから製造始めて、２００９年の
５月ぐらいまでに生産終了になっちゃうんだから。
2009のイヤーモデルに関する情報にw６５０が含まれていない ということと、
２００９に新型Wが出ないということは、同義じゃないよね？
２００９のイヤーモデルは２００８年の６月ぐらいから製造始めて、２００９年の
５月ぐらいまでに生産終了になっちゃうんだから。
>>540
おまえが意味分からん単語を使ったからだろうが，タコ
おまえが意味分からん単語を使ったからだろうが，タコ
ごめん>>539ね
新型の話、正直どうでもいい
W650をテーマにしたブログが色々あって面白いね
来年から逆輸入してくれないかな？？
逆輸入も何もW650って今やどこにも輸出してないんじゃない？
UKモデルも消えてるし。
それとも何か、カワサキお得意のマレーシア仕様でフルパワーにして欲しいのか？w
UKモデルも消えてるし。
それとも何か、カワサキお得意のマレーシア仕様でフルパワーにして欲しいのか？w
質問です。
クラウザーのパニアケースK2の車種別アタッチメント、
W650用のは他車種よりもちょっと高いのですが、
変わった形をしているのでしょうか？
それと取り付けたらどんな感じになるのでしょうか？
写真なんかがあると嬉しいのですが。
クラウザーのパニアケースK2の車種別アタッチメント、
W650用のは他車種よりもちょっと高いのですが、
変わった形をしているのでしょうか？
それと取り付けたらどんな感じになるのでしょうか？
写真なんかがあると嬉しいのですが。
知人が最近Ｗ６買って、一生乗るとか張り切っててワロタ
549 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 21:26:39 ID:S5fi20Jv
いやあ、オレもそのつもりだけど。
550 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 21:31:44 ID:INs2Hrbt
じゃあ俺も
だが、断る。
もっとパワーのあるバイクに乗り換えようかななんて考えてたけど
親父と一緒に行ったツーリングの思い出が沁み込んでしまって乗り換えられなくなった。
親父と一緒に行ったツーリングの思い出が沁み込んでしまって乗り換えられなくなった。
>552
そうか．．．。
親父さんも天国で喜んでると思うぞ。
そうか．．．。
親父さんも天国で喜んでると思うぞ。
マグナ５０に乗り換えようかな
話切ってすみません。
私身長１６３㎝なんですけど乗れますか？
あと、女なので筋力はあまり無いです…
私身長１６３㎝なんですけど乗れますか？
あと、女なので筋力はあまり無いです…
そんなの誰も知らねーよ
免許取れたんなら乗れるんじゃねーの？
免許取れたんなら乗れるんじゃねーの？
>>556
足つきの話ならかかとは当然つかないと思う
信号待ちなど停車時は切ないかも
ハンドル位置とかのポジションはハンドル交換とかしてなんとかする
筋力も別段気にすることなと思う
ちなみにおれは身長１６４
社外ローシートにオーリンズのショートサスでー６ｃｍのシート高
両足かかとまでベタづき
足つきの話ならかかとは当然つかないと思う
信号待ちなど停車時は切ないかも
ハンドル位置とかのポジションはハンドル交換とかしてなんとかする
筋力も別段気にすることなと思う
ちなみにおれは身長１６４
社外ローシートにオーリンズのショートサスでー６ｃｍのシート高
両足かかとまでベタづき
559 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 03:20:43 ID:vNDcmxaK
>>556
免許取りたてでしたらまずはマグナ５０に乗ってみてはどうでしょうか。足はぺったりつきますし、とても乗りやすいと思いますよ(^_^)
免許取りたてでしたらまずはマグナ５０に乗ってみてはどうでしょうか。足はぺったりつきますし、とても乗りやすいと思いますよ(^_^)
ほらっ！今こそ例のチビオヤジが人の役にたつ出番だぞ！
チビオヤジよ。過去スレを散々汚したお詫びとして>>556にアドバイスしてやれ！
マジレスすると、俺もローシート+前後サスショート化で無問題だとは思うが･･･それだと運動性はかなり損なわれるだろうから、そこまでして乗りたいか？と自分に問うてみぃ
チビオヤジよ。過去スレを散々汚したお詫びとして>>556にアドバイスしてやれ！
マジレスすると、俺もローシート+前後サスショート化で無問題だとは思うが･･･それだと運動性はかなり損なわれるだろうから、そこまでして乗りたいか？と自分に問うてみぃ
561 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 07:06:30 ID:ZjBVI7lE
ローシートだけで大丈夫ですよん
ただでさえバンク角がないのでサスを弄るのは止めといた方が・・
ただでさえバンク角がないのでサスを弄るのは止めといた方が・・
今日代休で小ツーリング。
江ノ島から三浦半島一周
天気よくて気持ちよかった。
途中車で定年後を楽しんでいる人から
話しかけられた。
「かっこいいバイクだね」からはじまってバイク談義。
去るときにエンジンをかけてナサトラⅣサウンドに
その親父さん「いい音としてるじゃん、安全運転デナ」
なんかいい気分でしたよ。
チラウラでした。
江ノ島から三浦半島一周
天気よくて気持ちよかった。
途中車で定年後を楽しんでいる人から
話しかけられた。
「かっこいいバイクだね」からはじまってバイク談義。
去るときにエンジンをかけてナサトラⅣサウンドに
その親父さん「いい音としてるじゃん、安全運転デナ」
なんかいい気分でしたよ。
チラウラでした。
やっぱオッサンにしか人気ないな･･･
俺十代なのに悲しいわ
俺十代なのに悲しいわ
なんで？
なんで？って意味不明
確かにおっさんが絡んでくる率が高いなw
でもこれだけ幅広い層に受け入れられてるバイクもなかなか無いと思うがな
でもこれだけ幅広い層に受け入れられてるバイクもなかなか無いと思うがな
なんでオッサンしか人気がないと悲しいの？ってことです
569 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 20:45:08 ID:8o9JtBaq
話しかけられるだけマシ。
別体トラの俺はいつもスルーされてます。
孤独は慣れてるけどさ。
別体トラの俺はいつもスルーされてます。
孤独は慣れてるけどさ。
570 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 21:44:16 ID:6CfLs/g+
話しかけられてえのかよそんなにｗ
俺は絶対嫌だけどね。
俺は絶対嫌だけどね。
>>５７０
うーんそこは微妙だ
おれは半分半分だな。
うーんそこは微妙だ
おれは半分半分だな。
おっさんは無視
女の子は歓迎
女の子は歓迎
>>573
カラーチェンジやマイナーチェンジ、あるいは実質変更なしで継続販売するのが、
イヤーモデルじゃね？
インジェクションのWは大変更後の最初のモデルだから、イヤーモデルとは違う
スケジュールで進行するはず。
ZRX1200ダエグくらいの変更になるのか、エストレヤ程度なのかはよく分から
ないけど・・
春のモーターサイクルショーに間に合うんだろうか？
カラーチェンジやマイナーチェンジ、あるいは実質変更なしで継続販売するのが、
イヤーモデルじゃね？
インジェクションのWは大変更後の最初のモデルだから、イヤーモデルとは違う
スケジュールで進行するはず。
ZRX1200ダエグくらいの変更になるのか、エストレヤ程度なのかはよく分から
ないけど・・
春のモーターサイクルショーに間に合うんだろうか？
575 ：迷う：2008/12/05(金) 02:24:08 ID:W/8AaBw9
トライアンフと迷ってる。デザインもなかなかどちらもいいし。免許取り立てだしどうしよ。足に使うならカワサキかな
576 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 08:26:39 ID:PyS956hg
かっこええけど、実用性ないじゃん･･･
飾る分にはいいけど、乗りたいとは思わん
飾る分にはいいけど、乗りたいとは思わん
578 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 11:21:23 ID:PyS956hg
579 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 12:08:17 ID:l9Iz99U0
もっとパワーほしいんですけど無理でしょうか？遅すぎで…
常時7000rpmで走れよ、話はそれからだ。
前に11月いっぱい待てと言われて待っていたのですが
次はいつまで待てばいいのでしょうか
どれだけ待てばいいのですか～
購入の準備は出来てるのですが住民票また取りに行かないと
いけませんか？
次はいつまで待てばいいのでしょうか
どれだけ待てばいいのですか～
購入の準備は出来てるのですが住民票また取りに行かないと
いけませんか？
>>576
SRのタンクにしてオイルキャップのとこにメーター仕込んでるのは新鮮だ。かっこいい。
SRのタンクにしてオイルキャップのとこにメーター仕込んでるのは新鮮だ。かっこいい。
>>583
寒いから春まで待ってな
寒いから春まで待ってな
欲しいなら今すぐ買う。ZRXも新型でたのでｗも3月までにはでるよ。10マンアップするけど。
パソコンみたいに｢今は時期が悪い｣とかいって
るとずっと買えないよ。
るとずっと買えないよ。
588 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 21:28:45 ID:DI9YrE/G
3月初旬納車 ちょこちょこ部品買ったりナラシしてGWにロングツーリングってパターンが多いな＞俺
>>579みたいな人いるよな
俺の友人もW6はパワーなさ杉とか言ってBMWに買い換えたけど、W6に何を求めていたのかと小一時間ry
650のツインと言われればだいたいのパワー感は想像できるだろうし、普通に走る分には十分すぎるくらいだろ
自分の見る目の無さを棚上げしてW6を批判するやつって何なんだろうな
俺の友人もW6はパワーなさ杉とか言ってBMWに買い換えたけど、W6に何を求めていたのかと小一時間ry
650のツインと言われればだいたいのパワー感は想像できるだろうし、普通に走る分には十分すぎるくらいだろ
自分の見る目の無さを棚上げしてW6を批判するやつって何なんだろうな
590 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 22:29:32 ID:oHT46TfS
W650なんですが、キャストホイールに変換する事は可能なんでしょうか？
591 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 23:36:04 ID:x6Ae+IpG
W650で不満な奴は多いが、W650の俺より速い奴は少ない不思議W
592 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 23:45:48 ID:zzwCWgqH
典型的な「井の中の蛙」
大方、また40過ぎのすり抜け自慢ｼﾞｼﾞｨだろう。
左折のﾀﾞﾝﾌﾟにでも巻き込まれて氏ね。
大方、また40過ぎのすり抜け自慢ｼﾞｼﾞｨだろう。
左折のﾀﾞﾝﾌﾟにでも巻き込まれて氏ね。
８８３より速い不思議！
もっと言うとFLH系よりWの方が最高速は上らしい
どこで最高速を出すの？
サーキット付きの庭で。。
FLHとかは200km/hオーバー余裕だからな
ブルーバードＭ１０９ＲかＷ６５０だったらＷ６５０が速い
○ブルバード
×ブルーバードは古の日産車
×ブルーバードは古の日産車
普通にブルバだろうに
300kg超えてるのにフロントリフトするアホバイクだぞ？ｗ
300kg超えてるのにフロントリフトするアホバイクだぞ？ｗ
601 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 08:22:55 ID:8ohlAtcQ
ZRXの新型を見る限りカワサキは大型バイクを見限っていないようなので
W650(?)の新型を楽しみに待つのが吉であろう。
発表は春かな？
W650(?)の新型を楽しみに待つのが吉であろう。
発表は春かな？
Ｗで物足りないヤツは腕を磨けってことで
603 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 10:03:58 ID:jkzt8PBB
マジレスすると、再来年になります
604 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 10:10:33 ID:jkzt8PBB
あ、>>601へのレスね
内部情報キター（'Ａ'）
606 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 10:41:13 ID:3xQg7R0b
部材調達の中の奴か？
どうであれ、w650、最高だよ。
今買えば、今幸せ。
次ﾓﾃﾞﾙを買えばその時幸せ。
ｿﾝﾀﾞｹさ
今買えば、今幸せ。
次ﾓﾃﾞﾙを買えばその時幸せ。
ｿﾝﾀﾞｹさ
>>592
同じバイク海苔だとしたら、バイク海苔に氏ねとか言う香具師って
本当にどうしようもなくダメ人間だと思う。
W乗ってるような人なら、小僧や旧車会のボンクラでもあるまいに、
可哀相なくらいにダメダメ
同じバイク海苔だとしたら、バイク海苔に氏ねとか言う香具師って
本当にどうしようもなくダメ人間だと思う。
W乗ってるような人なら、小僧や旧車会のボンクラでもあるまいに、
可哀相なくらいにダメダメ
W650がFI化したらどこまで燃費伸びるんだろうな？
40km/lも夢じゃない？？？
40km/lも夢じゃない？？？
610 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 13:48:46 ID:dF/PkdzM
>>608
いいから氏ねじゃなくて死ね
いいから氏ねじゃなくて死ね
意味不明
みんななかよくだお
遵法走行するならW6より速いバイクは不要。
前R369の岐阜側でネズミやってた。W6だから
助かった。100で通過してたらｶﾞｸﾌﾞﾙ(+_+)もの
前R369の岐阜側でネズミやってた。W6だから
助かった。100で通過してたらｶﾞｸﾌﾞﾙ(+_+)もの
それは車種じゃなくて人の差だな
わかったから
618 ：sage：2008/12/06(土) 21:24:36 ID:SfaJowZe
変なのが一匹沸いて来たな
400スレにも変なのが沸いてるんだが引き取ってくれよ
620 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 22:50:04 ID:wr8w6QWg
下手くそは変なコンプレックス持ってるからな。
ある意味メンヘラｗ
ある意味メンヘラｗ
おまえのことだろ
622 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:51:28 ID:rvnIW5ho
386 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/12/06(土) 20:05:24 ID:L+uy5gX2
６５０乗りだけど、今日４００乗ってみてびっくりした。
いくらなんでも遅すぎ！
エストレヤより余裕で遅いよ。６５０は2足6000まで回せば100キロ行くんだけど、４００は原付並だね
今から買う人は少し覚悟しといたほうがいい
６５０乗りだけど、今日４００乗ってみてびっくりした。
いくらなんでも遅すぎ！
エストレヤより余裕で遅いよ。６５０は2足6000まで回せば100キロ行くんだけど、４００は原付並だね
今から買う人は少し覚悟しといたほうがいい
623 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 00:55:20 ID:hI3Mpx6z
いつナナハンになるんですか？
626 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 12:19:48 ID:udt037Qm
しかしダブロクは良いバイクやけどW1信者はウザいなぁ。
ツーリング先でわざわざ批判しにくんなボケ。
ツーリング先でわざわざ批判しにくんなボケ。
627 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 12:40:19 ID:N+r1VvqZ
信者ってのはＷは遅いって思い込んでるアフォだから
628 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 13:21:14 ID:nWQ+5P8D
650のライトをHiDにしますが、ソーラムとゆうメーカーって有名ですか？
あとH4でいいよね？
ハロゲンより耐久性はどうですか？
工賃込みで六万です
あとH4でいいよね？
ハロゲンより耐久性はどうですか？
工賃込みで六万です
629 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 13:23:36 ID:nWQ+5P8D
質問ばかりですいません
・有名
・いい
・知らない
・いい
・知らない
今日08の新車を取りに行ってきました。乗りやすくていいバイクですね。
寒くても気持ちよかった。
寒くても気持ちよかった。
>>624
早く病院に言ったほうがいいっすよ
早く病院に言ったほうがいいっすよ
本日冬眠させました
なんつーバッテリーの外しにくいバイクだ
なんつーバッテリーの外しにくいバイクだ
634 ："!chinko：2008/12/07(日) 18:43:57 ID:6KAYWY8T
>>630
おまえ冷たいやつだな。
ハロゲンよりは耐久性はある。消費電力も少ないし玉ぎれもない。
6000ケルビンくらいまでにしとけよ。車検の心配もあるから
6万なら妥当。ソーラムは二輪専門のメーカーだよ。四輪ではだしてない。
H４であってるよ。
俺もHIDにしたいが高すぎる
おまえ冷たいやつだな。
ハロゲンよりは耐久性はある。消費電力も少ないし玉ぎれもない。
6000ケルビンくらいまでにしとけよ。車検の心配もあるから
6万なら妥当。ソーラムは二輪専門のメーカーだよ。四輪ではだしてない。
H４であってるよ。
俺もHIDにしたいが高すぎる
6万とか殿様商売だなぁ。買う人がいるから
下がらないんだろうけど。
下がらないんだろうけど。
安いのなら2万円台からあるよ。
寒い。三℃はさすがに寒い。。。。
639 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 21:50:18 ID:z1XYIZ6t
単車の場合はバルブ後の奥行きすんぽうがネックになるよな
640 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 22:15:27 ID:Fo85PHSj
足届かないんだけど、ローダウンキットなんて出てる？
既出？ググレカス？
既出？ググレカス？
641 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 22:28:53 ID:JhSbWOT3
純正ローシートで３センチダウンだったような
見つけたので貼り。クリップにしてる人多い。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=szYdLEeCCRs
ttp://jp.youtube.com/watch?v=szYdLEeCCRs
>>642
お前はSRとWの違いも分からんのかと
お前はSRとWの違いも分からんのかと
やっぱりノーマルがいいよ
646 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 07:39:35 ID:jaZmyrIU
おれはｲｹﾒﾝ
647 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 07:55:15 ID:b/xyz6O/
初期型のW650なのですがヒューズボックスから出ているヘッドライトの配線の色を教えて下さい。また茶色い太い配線は何の配線でしょうか？お願いします。
649 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 10:10:28 ID:b/xyz6O/
助かりました。ありがとうございます。
650 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 15:37:08 ID:vmp7vgMR
msセーリングの750CC化のボアアップ、工賃コミコミで11万って安いなあ。
本気で考えちゃうな。
誰かやった人いる？
本気で考えちゃうな。
誰かやった人いる？
651 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 18:35:31 ID:raKku1C8
>>650
MSセーリングではないけどビートのボアアップのインプレ
。ビートのピストンは多分純正流用。
ピストンのバルブリセスの角度が全然違うしそのまま組んだらノーマルよりピストン位置が２ミリぐらい下がる。
カムはノーマルの260から270度になるけどアイドリングが不安定とかは無かったよ。
バルブリフト量増えてもレブリミットはノーマルと同じ7800まで。
実際に乗ると鼓動感はノーマルとあんまり変わらなかったよ。
けど排気音が低くなって一発ずつの音が強くなった感じ。
低速から全体的にトルクが増えて5500からは一気にふけあがる。
MSセーリングではないけどビートのボアアップのインプレ
。ビートのピストンは多分純正流用。
ピストンのバルブリセスの角度が全然違うしそのまま組んだらノーマルよりピストン位置が２ミリぐらい下がる。
カムはノーマルの260から270度になるけどアイドリングが不安定とかは無かったよ。
バルブリフト量増えてもレブリミットはノーマルと同じ7800まで。
実際に乗ると鼓動感はノーマルとあんまり変わらなかったよ。
けど排気音が低くなって一発ずつの音が強くなった感じ。
低速から全体的にトルクが増えて5500からは一気にふけあがる。
652 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 19:08:31 ID:raKku1C8
>>650
651の続き。
燃費は町乗りで２～３キロ落ちてガソリンもハイオク指定になる。
あとクラッチもノーマルのじゃパワー負けして２速から滑っちまう。
あ、距離走ってるならヘッドの状態見たほうがいいよ。
俺はロッカーアーム全部と排気側のバルブガイドが全部死んでたから。
単純にボアアップだけでもコミコミ１１万なら安いと思う。
ちょっと話それたけどMSもビートも似たようなもんだろうから参考にしてくれ。
長々すまん。
651の続き。
燃費は町乗りで２～３キロ落ちてガソリンもハイオク指定になる。
あとクラッチもノーマルのじゃパワー負けして２速から滑っちまう。
あ、距離走ってるならヘッドの状態見たほうがいいよ。
俺はロッカーアーム全部と排気側のバルブガイドが全部死んでたから。
単純にボアアップだけでもコミコミ１１万なら安いと思う。
ちょっと話それたけどMSもビートも似たようなもんだろうから参考にしてくれ。
長々すまん。
ピストン位置が下がってハイオク指定になるのか。
意味がわからん。
意味がわからん。
654 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 19:16:50 ID:raKku1C8
うん。
ビートいわく圧縮比は９らしいけど。
ビートいわく圧縮比は９らしいけど。
あぁ、ハイトが違うんだな。
確かビートのボアアップKITは9Rの部品流用してたはず。
確かビートのボアアップKITは9Rの部品流用してたはず。
656 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 19:39:29 ID:raKku1C8
やっぱり流用かぁ。ちゃんと測ってないけど見た感じ１．５～２ミリ弱の差やったよ。
657 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 19:39:30 ID:vmp7vgMR
レポサンクス。
鼓動感は変わらないか・・・・・それは残念。
圧縮比がもうすこし上がるとパンチがでてくるかもね。
でも、圧縮比9でハイオクって・・・・
鼓動感は変わらないか・・・・・それは残念。
圧縮比がもうすこし上がるとパンチがでてくるかもね。
でも、圧縮比9でハイオクって・・・・
ハイオク指定は多分営業戦略じゃないかな。
「これハイオク指定なんすよｗｗ」って言いたい人向けのサービス。
ビート自体はハイオク不要なのわかってると思う。
「これハイオク指定なんすよｗｗ」って言いたい人向けのサービス。
ビート自体はハイオク不要なのわかってると思う。
一万まわさねえバイクにハイオクいらねえよ
660 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 20:08:12 ID:raKku1C8
>>657
あ、鼓動感全然変わらないわけじゃないよ。
アイドリング時のブルブルとか低回転でアクセル開けたときは確かに変わる。
けど普通に流してる時はあんまり変わらないって感じ。
もし657が鼓動感を求めてのボアアップならあまり意味ないかも…。
あ、鼓動感全然変わらないわけじゃないよ。
アイドリング時のブルブルとか低回転でアクセル開けたときは確かに変わる。
けど普通に流してる時はあんまり変わらないって感じ。
もし657が鼓動感を求めてのボアアップならあまり意味ないかも…。
>あとクラッチもノーマルのじゃパワー負けして２速から滑っちまう。
これに萌えた
これに萌えた
>>626
でも信者の気持ちもわからんでもない。
W1の後継機のくせに見た目ボンネだもんｗ
しかも外観のわりに音がしょぼいし。。。
下手すりゃSRよりしょっぱいぜ？
W6のエンジン音の印象はジュウィイ～ンしかない。
でもW好きだけどね
でも信者の気持ちもわからんでもない。
W1の後継機のくせに見た目ボンネだもんｗ
しかも外観のわりに音がしょぼいし。。。
下手すりゃSRよりしょっぱいぜ？
W6のエンジン音の印象はジュウィイ～ンしかない。
でもW好きだけどね
666 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:48:05 ID:OO/UVGWT
667 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:54:45 ID:b/xyz6O/
668 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:57:08 ID:OO/UVGWT
>>664
亀ﾚｽ馬鹿に貴重な講義してやんょｗ
・SR400
重量：152kg
最高出力：27ps/7000rpm
最大トルク：3.0kgfm/6500rpm
・W650
重量：195kg
最高出力：48PS/6,500rpm
最大トルク：5.5kgf・m/5,000rpm
これだけの数値見て、動力性能にどれだけの差が出るか
分からない馬鹿は小学校で算数でもやり直してきてね。
亀ﾚｽ馬鹿に貴重な講義してやんょｗ
・SR400
重量：152kg
最高出力：27ps/7000rpm
最大トルク：3.0kgfm/6500rpm
・W650
重量：195kg
最高出力：48PS/6,500rpm
最大トルク：5.5kgf・m/5,000rpm
これだけの数値見て、動力性能にどれだけの差が出るか
分からない馬鹿は小学校で算数でもやり直してきてね。
トライアンフのHPって見にくいな。速度もトロいし。写真も少ないし。
670 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 23:01:32 ID:OO/UVGWT
とりあえず、SR乗りの嫉妬だけは伝わってきた。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226762965/744
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226762965/757
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226762965/744
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226762965/757
他車種の批判はやめましょう
いい加減純正タイヤをTTから別のに替えてほしい。
TTはデザイン重視で接地面が小さすぎる。
BT45みたいなパターンのにしてくれ。
TTはデザイン重視で接地面が小さすぎる。
BT45みたいなパターンのにしてくれ。
>>579
つ ER-6 試乗会で乗るのをおすすめ。
つ ER-6 試乗会で乗るのをおすすめ。
CRキャブ買ってみたんだが、取り付け説明が全くなくて困った…
TPSの処理はどうすればいいの？
詳しく説明してあるサイトあったら誰か教えて！
TPSの処理はどうすればいいの？
詳しく説明してあるサイトあったら誰か教えて！
大人しくバイク屋行った方がいいんじゃね・・・
>>674
よくそんな帳面独裁キャブに買えたな
よくそんな帳面独裁キャブに買えたな
677 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 10:44:17 ID:fDLrug3o
WはCVキャブが一番だよ。
あの低回転でもまったり走れるのはCVキャブのおかけでしょ。
あの低回転でもまったり走れるのはCVキャブのおかけでしょ。
678 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 10:48:22 ID:fDLrug3o
>>662
音がショボイって、この騒音規制ならしょうがないだろ。
っていうか、W1とかの音が爆音すぎるんだよ。
ああいう音を今再現できるわけないのに、信者はなんか期待してるんだよな。
でも、マフラー変えれば、かなり似てるのにね。
音がショボイって、この騒音規制ならしょうがないだろ。
っていうか、W1とかの音が爆音すぎるんだよ。
ああいう音を今再現できるわけないのに、信者はなんか期待してるんだよな。
でも、マフラー変えれば、かなり似てるのにね。
>>675
ネットの通販サイトで買ったから、バイク屋に持ち込むのはなんだか気が引ける・・・・・
>>676
FCRは加速ポンプとやらがついているし、弄る部分がたくさんあるしで、CRの方が単純だと思ってこちらにしたんだが・・・・・
WにCR付けてる人のサイトひとつ見つけたけど・・・・・こういう言い方はアレなんだが、ファッションバイカーに聞いても分からないだろうなってwww
ネットの通販サイトで買ったから、バイク屋に持ち込むのはなんだか気が引ける・・・・・
>>676
FCRは加速ポンプとやらがついているし、弄る部分がたくさんあるしで、CRの方が単純だと思ってこちらにしたんだが・・・・・
WにCR付けてる人のサイトひとつ見つけたけど・・・・・こういう言い方はアレなんだが、ファッションバイカーに聞いても分からないだろうなってwww
682 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 16:51:28 ID:6lTY6oz2
>>680
トルクを分かりやすく説明して
トルクを分かりやすく説明して
684 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 19:46:29 ID:34En/I2I
ぐりぐりーって力強く回る感じかな？
685 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 20:40:28 ID:fDLrug3o
懐かしいもの見つけてきたね
>>651、652
おぉー！ボアうPのインプレ嬉しすぎる。
キミのおかげでボアうPをやらない決心がついたよw
雑誌でも、鼓動感はノーマルと変わらない、パワーは上がる、ってあったけど本当だったのか。
俺は鼓動感を求めているので、ボアうPに11万も出す価値無しだな。
おぉー！ボアうPのインプレ嬉しすぎる。
キミのおかげでボアうPをやらない決心がついたよw
雑誌でも、鼓動感はノーマルと変わらない、パワーは上がる、ってあったけど本当だったのか。
俺は鼓動感を求めているので、ボアうPに11万も出す価値無しだな。
689 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 01:31:33 ID:skRoviRB
ストロークを長くするなら鼓動感はアップするかもしれないけど
ボアを広げるだけじゃ厳しいだろうね
ボアを広げるだけじゃ厳しいだろうね
690 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 10:35:49 ID:jaexpc8J
>>688
これだけ似せて作ったらそりゃあ叩かれるわな。
今のW650がトラに似てるとかいう次元じゃないもん。
やっぱり向こうではコピーっていうのはすごく嫌なことなんだろうよ。
アメリカなんかでも、XS650は結構販売されてたみたいで、カスタムとかは良く見るけど、
W1はほとんど見ないよな。
これだけ似せて作ったらそりゃあ叩かれるわな。
今のW650がトラに似てるとかいう次元じゃないもん。
やっぱり向こうではコピーっていうのはすごく嫌なことなんだろうよ。
アメリカなんかでも、XS650は結構販売されてたみたいで、カスタムとかは良く見るけど、
W1はほとんど見ないよな。
>>690
中華とかが日本のSSソックリなの作ってるの見てﾌﾟｷﾞｬｰしてるのと一緒かと。
中華とかが日本のSSソックリなの作ってるの見てﾌﾟｷﾞｬｰしてるのと一緒かと。
あれは見た目も中身も伴ってないからだろ
しかし何十年も前のものにいまだにこのスレでコピーが～とか
やっぱ爆音が～とかトルクが～なんてホントきめえな
やっぱ爆音が～とかトルクが～なんてホントきめえな
694 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 14:45:02 ID:jaexpc8J
それは何十年も後に作られたバイクに、何十年も前に作れられたバイクの幻想を求めてる
おじさんがいるからだろ。
おじさんがいるからだろ。
695 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 16:09:50 ID:AVvq9EHJ
スロットルスリープって他車より細いの？
デイトナのHPでHOTGRIP取り付け不可ってなってるんだけど･･
個人ブログでは普通につけてる人いるし
デイトナのHPでHOTGRIP取り付け不可ってなってるんだけど･･
個人ブログでは普通につけてる人いるし
>>693
まぁまぁｗ
まぁまぁｗ
外人のパクリは良いパクリで
日本のパクリは悪いパクリって頑なに信じてる馬鹿者がいっぱいいるからねえ・・
ホンダトゥディをパクったルノートゥインゴとか、
ホンダＣＢＲ６００Ｆ４を完全コピーしたトライアンフデイトナ６００とか、
全くの無罪だし・・
日本のパクリは悪いパクリって頑なに信じてる馬鹿者がいっぱいいるからねえ・・
ホンダトゥディをパクったルノートゥインゴとか、
ホンダＣＢＲ６００Ｆ４を完全コピーしたトライアンフデイトナ６００とか、
全くの無罪だし・・
699 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 21:38:48 ID:yPo2MlX+
>>696>>698
http://hissi.org/read.php/bike/20081210/SjluNGlEd1Y.html
お前、この前のID:F6yzJTxmだろ？ｗ
http://hissi.org/read.php/bike/20081208/RjZ5ekpUeG0.html
しつけぇよｗ
SRスレにｶｴﾚ
http://hissi.org/read.php/bike/20081210/SjluNGlEd1Y.html
お前、この前のID:F6yzJTxmだろ？ｗ
http://hissi.org/read.php/bike/20081208/RjZ5ekpUeG0.html
しつけぇよｗ
SRスレにｶｴﾚ
>>690
アメリカでは、ある時期から左チェンジしか販売できないようになって、
左チェンジに対応できなかった英国メーカの販売が激減したって。
…別冊モーサイに書いてあったよ。だからヒネクレも有るのかも。
コピーがイヤだって言う心は何処にでも有る様な気もする。
10年前くらいのトラだって日本車の真似っぽいのバッカだったよね。
トラの電装の故障が少なくなったのも日本の部品を使い出したからだし。
まぁトラにはチョット同情するけどな。
アメリカでは、ある時期から左チェンジしか販売できないようになって、
左チェンジに対応できなかった英国メーカの販売が激減したって。
…別冊モーサイに書いてあったよ。だからヒネクレも有るのかも。
コピーがイヤだって言う心は何処にでも有る様な気もする。
10年前くらいのトラだって日本車の真似っぽいのバッカだったよね。
トラの電装の故障が少なくなったのも日本の部品を使い出したからだし。
まぁトラにはチョット同情するけどな。
701 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 22:31:11 ID:jRXZCBzg
走行中バンドル放したら左に傾くんだけどこんなもん？？ちなみに無事故で立ちゴケもなし
702 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 22:32:18 ID:yPo2MlX+
http://hissi.org/read.php/bike/20081208/RjZ5ekpUeG0.html
http://hissi.org/read.php/bike/20081209/WlNNUktiUEY.html
http://hissi.org/read.php/bike/20081210/SjluNGlEd1Y.html
W650スレを荒らすSR乗り。
サイドスタンドが折れそうなところから、多分ピザｗ
http://hissi.org/read.php/bike/20081209/WlNNUktiUEY.html
http://hissi.org/read.php/bike/20081210/SjluNGlEd1Y.html
W650スレを荒らすSR乗り。
サイドスタンドが折れそうなところから、多分ピザｗ
703 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 23:37:24 ID:skRoviRB
ＳＲ乗りはやっぱりＷ６にコンプレックスあるのか
w650を絶賛してたSR500乗りの親父はどうなるんだ
国産だろうが外車だろうが、元ネタをリスペクトしてそれを超える性能＋少しは独自性があれば俺は無問題だと思う
模倣は人類の発達のキーワードだしね
でも中華のような劣悪コピーは論外。
初めて海外でマグマってバイクを見たときはマジで吹いたw
模倣は人類の発達のキーワードだしね
でも中華のような劣悪コピーは論外。
初めて海外でマグマってバイクを見たときはマジで吹いたw
707 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 01:35:21 ID:qg7lqfXc
ホイルを黒にしたいなー
>>701
エンジンの重心が左に寄ってるらしい
エンジンの重心が左に寄ってるらしい
クラッチが遠すぎてもっとグリップに近づけたいんだけどシリンダー回せば近づくの？
それともワイヤー切ったりしなきゃいけない？
それともワイヤー切ったりしなきゃいけない？
710 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 09:29:47 ID:ERid6PVb
モーターサイクルのスタンダ－ドなスタイルでパクリも何も無いだろｗ
シャープペンシルが同じような構造で同じような形してるのと一緒
シャープペンシルが同じような構造で同じような形してるのと一緒
>>710
うまいこと言うね～
うまいこと言うね～
712 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 12:32:15 ID:ftnUJTtA
>>706
それも考えて道路の真ん中とか右側を走ったりもしたけど、やっぱり左に傾く傾向があったから聞いてみたんだわ。
>>708
それは知りませんでした。なんで重心ズラしてあるか知ってますか？ベベルギア守る為とか？
それも考えて道路の真ん中とか右側を走ったりもしたけど、やっぱり左に傾く傾向があったから聞いてみたんだわ。
>>708
それは知りませんでした。なんで重心ズラしてあるか知ってますか？ベベルギア守る為とか？
713 ： ：2008/12/11(木) 18:21:39 ID:s2UFysfU
>>709
ゼファーのアジャスタブルレバーが付きますよ！
ゼファーのアジャスタブルレバーが付きますよ！
716 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 20:18:14 ID:rGuMUcgu
ほんーーーーーとＷロク好きで好きでたまらないです。
遅いけど、かわいいです。
遅いけど、かわいいです。
各ギアで6000まで回して、その上で「遅い」と言っているんだろうな。
自分が使いこなせないのをバイクの所為にしちゃイケンよ
自分が使いこなせないのをバイクの所為にしちゃイケンよ
キャブ最終限定カラーは来春発売？
719 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 00:51:07 ID:Lxcjm5DD
確かに回すと凄く変わる。楽しくなる。
慣らし終わった年に北海道行って大喜びでブンブン回してたら
一年前と比べて燃費が3キロ落ちちゃったけど。
慣らし終わった年に北海道行って大喜びでブンブン回してたら
一年前と比べて燃費が3キロ落ちちゃったけど。
721 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 07:02:37 ID:Yp2pXlAQ
6000なんてコアくてとても回せやしないぜ。
でも好きでたまらない。
でも好きでたまらない。
>>722
役に立つ情報だなぁ。是非次スレのテンプレに入れてもらいたいです。
役に立つ情報だなぁ。是非次スレのテンプレに入れてもらいたいです。
6000まで回すシチュがない
725 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 14:25:45 ID:Lxcjm5DD
１速じゃあんまり回さないほうがいいの？
W650のメーターの時計って12h表示でしたっけ？
24h表示だと思ってたんだけどバッテリー交換したら
12h表示しか出来ない・・・
くだらない質問だけど誰か教えて～
24h表示だと思ってたんだけどバッテリー交換したら
12h表示しか出来ない・・・
くだらない質問だけど誰か教えて～
>>726
12hだったと思うよ
12hだったと思うよ
>>727
早速レスありがとう 安心したー
早速レスありがとう 安心したー
11000までキッチリ回せ
お前は豆腐でも作ってろｗ
731 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 18:38:05 ID:DMvZplnz
全開でなくてもいいから一度くらいは6000くらいまで回してみるべき
後ろから下品な爆音が迫ってくると思ったら同じ車種でした
734 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 21:27:38 ID:y5B7ls3S
かわいいよかわいいよＷロク。
５０００しかまあせないチキンでごめんよ。
でも大切にするよ。毎日拭いてあげるよ。できればいっしょに寝たいよ、Ｗ６
５０００しかまあせないチキンでごめんよ。
でも大切にするよ。毎日拭いてあげるよ。できればいっしょに寝たいよ、Ｗ６
735 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 22:32:40 ID:WZpkb81/
↑夜書くラブレターって朝読み返すと恥ずかしいから出す前にもう一回確認!
中学生の頃覚えあるだろ？
中学生の頃覚えあるだろ？
738 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 03:55:47 ID:pnb0rqjz
>>736
4000まで引っぱってびくびくしてたのはいい思いで
4000まで引っぱってびくびくしてたのはいい思いで
買う前にレンタルでレッドまでぶん回して弄んだ。
自分のじゃやらないけど。
自分のじゃやらないけど。
レッドまで回したのは数回かな。
そこまで引っ張る前にシフトアップしたくなる。
7000超えたあたりから極端にトルク落ちるからね。
そこまで引っ張る前にシフトアップしたくなる。
7000超えたあたりから極端にトルク落ちるからね。
たまにはレッド付近までまわしてやらんとエンジンに悪そうだね
しかし3500付近が最も気持ち良いので滅多にまわさないけど。
しかし3500付近が最も気持ち良いので滅多にまわさないけど。
742 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 12:33:49 ID:YOojlNc0
高速走らんかったら
2500以上回転あげることがないんだが。
2500以上回転あげることがないんだが。
ある回転になるといきなり細かい振動が出るのなければな～
あれすごい嫌ｗＳＲでぶん回したときみたいでネジ緩むんじゃないかと不安になる
あれすごい嫌ｗＳＲでぶん回したときみたいでネジ緩むんじゃないかと不安になる
街中で邪魔ってお前の住んでるとこはサーキットか？
四発？もう持ってる。何でいきなりそうなるかね馬鹿じゃないの
四発？もう持ってる。何でいきなりそうなるかね馬鹿じゃないの
746 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 16:21:24 ID:pnb0rqjz
ストロークを10mm伸ばしました
タイヤ替えたら燃費が２６から２８になって
ちょいとうれしい。
それにしても、今レギュラー１００円なんだな。
ちょいとうれしい。
それにしても、今レギュラー１００円なんだな。
快楽に書いてあったハチマル振動ってさ、
80キロでは出ないよね。
80キロでは出ないよね。
>>745
田舎の人ですねわかります
田舎の人ですねわかります
751 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 19:13:21 ID:pnb0rqjz
軽油下がれよ
>>752
おのれが死ねや 糞田舎もんが
おのれが死ねや 糞田舎もんが
はいはいさっさとすり抜けスレに帰れよおっさん
22っておっさんなのか ふーん
なんだゆとりかどうりで読解力もないわけだ
死ねっていってゴメンネ
死ねっていってゴメンネ
田舎のおっさんの僻みは怖いですねー
大都会走ったことないのに因縁ふっかけるのやめようね
はいはーい
って、お前ＩＤ違うほかのやつじゃん。でしゃばってくるなよｗ
761 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 20:47:02 ID:pnb0rqjz
見苦しい、見っとも無い、大人気ない
と１８歳のＷ６海苔の俺が思った
と１８歳のＷ６海苔の俺が思った
ニちゃんなんかに来ないで勉強しないとゆとりは俺みたいになるよ
何でこんなに自分がバカだってことをアピールしたがるんだろうな。
自分のバカさをＩＤ変えてまで取り繕おうとするからじゃね?
GT1000いいじゃない？
モンスターはﾀﾞｻい。
スラントしてる丸目のヘッドライトは全てｷﾓい。
VRODも新型V-Maxもキモい。
モンスターはﾀﾞｻい。
スラントしてる丸目のヘッドライトは全てｷﾓい。
VRODも新型V-Maxもキモい。
感想さんくす
768 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 00:23:52 ID:bSczri3R
なんにもバイク知らない仲間がダブロク見て「このバイク、エンジンかっこいいな」だってよ
よかったなｵﾏｲﾗ
よかったなｵﾏｲﾗ
３億円事件の犯人が使用していたバイクは
このバイクの前身のW1ですか？
このバイクの前身のW1ですか？
もすうぐ出るキャブ最終限定のカラーは白と赤らしいよ
これで２０１０年のＦＩ版までつなぐみたい
これで２０１０年のＦＩ版までつなぐみたい
>>768
オマエのＷって他に褒めるところねーのかよｗ
オマエのＷって他に褒めるところねーのかよｗ
773 ：やはり：2008/12/14(日) 03:37:40 ID:hw7dWatd
やはりオマエらボンネビルが横にいたら気恥ずかしい？
昨日、650のやつ二人が 気恥ずかしそうに金ケチルとこうなっちゃうね～って猿が腹壊したような顔してたから。俺は開き直っちゃえばいいって思ったんだが おまえらはどう？ケチった川崎乗りってのが拘りさ！って唄えるだろ？
昨日、650のやつ二人が 気恥ずかしそうに金ケチルとこうなっちゃうね～って猿が腹壊したような顔してたから。俺は開き直っちゃえばいいって思ったんだが おまえらはどう？ケチった川崎乗りってのが拘りさ！って唄えるだろ？
そもそも興味がないのでどうでもいい。
776 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 09:02:31 ID:tr95mz5a
１足で引っ張らないほうがいいの？
>>773
ボンネ走ってるの見たことねーなぁ。
街中、特に渋滞時に会ったら後ろにビタ付けして煽りまくってどかせるかもｗ
まぁ、ちょいと速そうなバイクに会ったときと同じだな。
>>775
エンジンだけ取り出して、何の価値があるんだ？
>>776
男は三本足
ボンネ走ってるの見たことねーなぁ。
街中、特に渋滞時に会ったら後ろにビタ付けして煽りまくってどかせるかもｗ
まぁ、ちょいと速そうなバイクに会ったときと同じだな。
>>775
エンジンだけ取り出して、何の価値があるんだ？
>>776
男は三本足
ボンネビルよりW6のほうがかっこいいよ
トラボンとＷ停めてあるのを見たけど
見比べるとWは華奢な感じがするね
エンジンのかたちもノッペリしてるイメージ
見比べるとWは華奢な感じがするね
エンジンのかたちもノッペリしてるイメージ
781 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 13:45:39 ID:tr95mz5a
確かに比べるとダブロクはスリムですね
今のボンネは意外と現代チックじゃない？
今のボンネは意外と現代チックじゃない？
782 ：なるほど：2008/12/14(日) 13:51:54 ID:hw7dWatd
俺はダブル６しかハッキリはみたことないが ダブルよかったよ
一瞬おじさんぽいかと思うがよくみると色気もある
一瞬おじさんぽいかと思うがよくみると色気もある
783 ：たく：2008/12/14(日) 15:49:32 ID:hw7dWatd
たくさん このバイク扱ってる都内ショップとあと サイトなんかある？カスタムしたりしてる写真たくさんあるとこ？
店はカワサキHPから正規取扱店で調べられる。
試乗車置いてる店も調べられるから、近くに店があるなら行ってみるとよい。
サイトと写真はぐーぐるで調べると幾らでも見つかるよ。
試乗車置いてる店も調べられるから、近くに店があるなら行ってみるとよい。
サイトと写真はぐーぐるで調べると幾らでも見つかるよ。
785 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 16:51:06 ID:aLtClXky
トラのFI回りのデザインは笑っちゃうほど酷いからな～
エストも酷いけど
エストも酷いけど
ＩＤ変えて22歳って言ってみたり、心は若いんじゃないかな
790 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 19:03:36 ID:Q6HNQdJM
ボンネはアイドリングがいい音してるな。
あれだけはWよりいいと思った。
Wはアイドリングが単調でつまらない。
あれだけはWよりいいと思った。
Wはアイドリングが単調でつまらない。
791 ：な：2008/12/14(日) 21:00:23 ID:hw7dWatd
ボンネビル買っても後悔はなさそうだね、カサワキならあるかもだが。
やはり速さは排気量分は感じるのかな
やはり速さは排気量分は感じるのかな
792 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 21:29:41 ID:tr95mz5a
速さ厨出ました
793 ：早さなんて：2008/12/14(日) 22:08:38 ID:hw7dWatd
関係ない
いちいちヒガムナ
小さな野郎だ
だからおまえはモテない
もっと右から左に流せ 小さくマトマルナ
ｸｽﾞから脱皮しろ
いちいちヒガムナ
小さな野郎だ
だからおまえはモテない
もっと右から左に流せ 小さくマトマルナ
ｸｽﾞから脱皮しろ
ID:hw7dWatdうぜぇ。
こいつ在日か？
氏ね！
こいつ在日か？
氏ね！
795 ：↑：2008/12/14(日) 22:27:49 ID:hw7dWatd
愚か者だな
在日がどしたって？恥ずかしくないのか？そんな書き込みしてるの間違っても 知人に知られたくなかろうに。
差別はグズだぜ。
白人からみりゃ俺らアジアは同じチビ猿。
おまえは黄色い出っ歯の眼鏡ｼﾞｬｯプとしてのプライドあるなら大したもんだぜ
それなら胸を張り 俺に死ねと本気で望め
在日がどしたって？恥ずかしくないのか？そんな書き込みしてるの間違っても 知人に知られたくなかろうに。
差別はグズだぜ。
白人からみりゃ俺らアジアは同じチビ猿。
おまえは黄色い出っ歯の眼鏡ｼﾞｬｯプとしてのプライドあるなら大したもんだぜ
それなら胸を張り 俺に死ねと本気で望め
マジキチ
何だコレ？
マジキチｗ
マジキチｗ
798 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 22:42:33 ID:tWA4Ym1I
かあいいよＷロク。
また磨いちゃった。毎日毎日みがいてやるよ。
そのうち塗装取れちゃうんじゃないかって心配しちゃうけど、
きょうも磨いたよ。
なんでこんなにすきなのかわからないけど、かあいいよＷロク。
また磨いちゃった。毎日毎日みがいてやるよ。
そのうち塗装取れちゃうんじゃないかって心配しちゃうけど、
きょうも磨いたよ。
なんでこんなにすきなのかわからないけど、かあいいよＷロク。
リヤブレーキがディスクになって復活してくれたら嬉しいけどね
でもエストレヤが逆の流れだっただけにあり得ないんだろうけど
でもエストレヤが逆の流れだっただけにあり得ないんだろうけど
800 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 22:59:56 ID:bSczri3R
彼>>798を見習え!!
>>799
効き方は嫌いじゃないけれどペダルのストロークが大きいのが好きじゃない。
効き方は嫌いじゃないけれどペダルのストロークが大きいのが好きじゃない。
>>798
キモイｗ
キモイｗ
804 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 00:13:49 ID:rb868Cmx
やっぱりボンネはかっこいいなぁと思う
人それぞれか
人それぞれか
人それぞれの嗜好がある訳なのに、好きで集まっている所に
ワザワザ自分の主張を書いて自己満足に浸っているのは普通にキモイな。
ってW650持っていない俺が言ってみるw
俺は自分のエストレヤが一番です。他の乗ってて10年放置だけどw
ワザワザ自分の主張を書いて自己満足に浸っているのは普通にキモイな。
ってW650持っていない俺が言ってみるw
俺は自分のエストレヤが一番です。他の乗ってて10年放置だけどw
806 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 00:43:44 ID:rb868Cmx
807 ：802：2008/12/15(月) 02:42:14 ID:FLcnYr5O
↑802
君さあ、死ぬとか面と向かって言えないことガキみたいに書くなよ。おまえも同じムジナだぜそれじゃあ。
君さあ、死ぬとか面と向かって言えないことガキみたいに書くなよ。おまえも同じムジナだぜそれじゃあ。
レスのつけ方くらいは覚えてください
809 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 08:47:17 ID:8MnQVafp
１足で引っ張ったらだめなの？
ID:fYjDG0Xt=>>807だよな
単に自称22歳のオッサンだろ
812 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 09:58:45 ID:OxWUHEU8
再来年にインジェクションで750になるそうな
813 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 11:50:37 ID:8MnQVafp
新型はでない
完全に打ち切り
完全に打ち切り
815 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 12:30:26 ID:OxWUHEU8
一足ならかまわん
816 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 18:19:26 ID:XNLmn8AA
きょうみたいな寒い日でもキック一発でかかってくれるのは助かります。
817 ：インジェクション：2008/12/15(月) 19:29:01 ID:FLcnYr5O
何でもいいから高排気量に早くしてもらいたいもんだ。どうせなら排気量もボンネビル真似ろ
818 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 21:05:17 ID:Rxr47dYV
排気量でかいのがいいなら、他にいくらでもあるだろ。
排気量でかくすると、車体もでかくなるし、重くなるしな。
コンパクトだからいいんだよ。
排気量でかくすると、車体もでかくなるし、重くなるしな。
コンパクトだからいいんだよ。
http://hissi.org/read.php/bike/20081214/aHc3ZFdhdGQ.html
http://hissi.org/read.php/bike/20081215/RkxjbllyNU8.html
もうエスト乗りはこのスレに来ないでくれる？
http://hissi.org/read.php/bike/20081215/RkxjbllyNU8.html
もうエスト乗りはこのスレに来ないでくれる？
訂正
もうＳＲ乗りはこのスレに来ないでくれる？
もうＳＲ乗りはこのスレに来ないでくれる？
俺ももっと排気量上げてトルク増大させる方向のNEW-Wが欲しい。
W1000くらいがちょうど良いのかな。
カワサキはちょうど良い塩梅の排気量を探ったら675になったっていうけど、絶対嘘だろw
まぁW1000に期待するくらいならヤマハのSAKURAに期待した方が現実味があるんだろうけど。
W1000くらいがちょうど良いのかな。
カワサキはちょうど良い塩梅の排気量を探ったら675になったっていうけど、絶対嘘だろw
まぁW1000に期待するくらいならヤマハのSAKURAに期待した方が現実味があるんだろうけど。
W650のコンセプトを考えると、あからさまなトルク増大は無いんじゃないかな。
823 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 22:51:38 ID:FLTYCEjL
Ｗロク、きょうも磨いてあげたよ。
かあいくてしょうがない。ぼくはニートだから、時間だけはイパーーイあるから
明日もピカピカにみがいちゃうよ。
すきだー、この間分かれた東田美貴なんかよりよっぽどすきだーーー
５０００しかまわせないチキンなおれだけど、お前を世界一好きなのは
おれしかいないんだよ。
かあいくてしょうがない。ぼくはニートだから、時間だけはイパーーイあるから
明日もピカピカにみがいちゃうよ。
すきだー、この間分かれた東田美貴なんかよりよっぽどすきだーーー
５０００しかまわせないチキンなおれだけど、お前を世界一好きなのは
おれしかいないんだよ。
1000か～一回りエンジン大きくなるなあ･･･
でかすぎじゃね?ヤマハのSAKURAとかとんでもないでかさだぞ。
Ｖ型だけど
でかすぎじゃね?ヤマハのSAKURAとかとんでもないでかさだぞ。
Ｖ型だけど
車重がとんでもないことになりそう
826 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 00:49:54 ID:a6Ld0uDg
セーリングの同爆ってどうですかね？
ちょっと面白そう。
ちょっと面白そう。
827 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 01:03:05 ID:fOq3D2Fb
今のおじいさん世代のひとは675越えたら車と同じでつまらないって言うよ。
時代なのかなぁ
時代なのかなぁ
運転を楽しむことを放棄した方々はそうなのでしょ。
音がどーのこーのトルクがどうのこうの
音がどーのこーのトルクがどうのこうの
830 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 02:20:36 ID:ccv+USY5
W1000になるとまるっきり形が変わるだろうね
もう他のバイクに乗ればいいと思うよ＾＾
832 ：なるほど：2008/12/16(火) 03:19:57 ID:0I4ivrQ/
なるほどね～
さあ迷うボンネビルかカワサキか
さあ迷うボンネビルかカワサキか
833 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 07:09:06 ID:KqgvkvXX
FI.750で2010年モデルから
96 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 20:22:32 ID:sZQREqXx
真横からの「絵」として見た場合、
W650は無駄なラインが多い。そこが「味」なんだろうが、
デザインに貢献しているとは言いにくい。
安直な補強の連続っぽいし、必然性を感じない。
もっと整理できるだろうと。
フィンの形もボンネビルのほうが角張っていて、良い。
あと、全体に錆びにくい。燃費のことは訊くな。
以上、説明おわりw
真横からの「絵」として見た場合、
W650は無駄なラインが多い。そこが「味」なんだろうが、
デザインに貢献しているとは言いにくい。
安直な補強の連続っぽいし、必然性を感じない。
もっと整理できるだろうと。
フィンの形もボンネビルのほうが角張っていて、良い。
あと、全体に錆びにくい。燃費のことは訊くな。
以上、説明おわりw
835 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 10:09:14 ID:NcnZFkjs
ボン♪ボン♪ボン♪
836 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 10:31:47 ID:EV7ekoDs
何はともあれきっちり回してのってやれよおまいら
ついに右エンジンカバーからオイル漏れだした。まだ新車で1年たってねぇぞ、kawasaki
839 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 15:00:24 ID:NcnZFkjs
他人事ではないな
840 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 15:24:45 ID:YH1U4+q6
普通でしょ
841 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 15:49:11 ID:KqgvkvXX
俺の01年式は8万過ぎたが何処からも漏れてねーよ
842 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 15:51:18 ID:NcnZFkjs
クソして乗れ
843 ：錆びる？：2008/12/16(火) 15:58:11 ID:0I4ivrQ/
錆びやすいな
錆びると味があるな
錆びると味があるな
それよりおまえの体のさび付きのほうがひどいんじゃね?
頭は22歳でも体はそうは行かんぞ～
頭は22歳でも体はそうは行かんぞ～
845 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 16:39:22 ID:ccv+USY5
>>844
きもいぞおっさん
きもいぞおっさん
まだまだ若いよ！
847 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 19:49:14 ID:F+JK7EB9
849 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 20:05:48 ID:LMq0Ibbt
http://hissi.org/read.php/bike/20081214/aHc3ZFdhdGQ.html
http://hissi.org/read.php/bike/20081215/RkxjbllyNU8.html
http://hissi.org/read.php/bike/20081216/MEk0aXZyUS8.html
この「名前欄に何か入れる馬鹿」
死なねぇかな、まじで。糞うぜぇ。
あーそれとヲマエ、Ｗにもトラにも乗らないでね。
同じだと思われると周りが迷惑するから。
http://hissi.org/read.php/bike/20081215/RkxjbllyNU8.html
http://hissi.org/read.php/bike/20081216/MEk0aXZyUS8.html
この「名前欄に何か入れる馬鹿」
死なねぇかな、まじで。糞うぜぇ。
あーそれとヲマエ、Ｗにもトラにも乗らないでね。
同じだと思われると周りが迷惑するから。
>>849
君も同類じゃないかな
君も同類じゃないかな
W650版のこんな動画が見たいお
ttp://jp.youtube.com/watch?v=yYWrNW8fS3Y
ttp://jp.youtube.com/watch?v=yYWrNW8fS3Y
>>849
ヒッシチェッカー使うオマエがﾋｯｼｗ
ヒッシチェッカー使うオマエがﾋｯｼｗ
>>847
俺のはべベルギア下のケース止めてるボルトからじんわり漏れだしてる。あと数か月で1年点検だからそのときなおしてもらう。個体差によってはヘッドカバーだだ漏れもあるんだね。前のもkwsk車でオイル漏れクレームだしまくりだったが伝統は生きてるね。
俺のはべベルギア下のケース止めてるボルトからじんわり漏れだしてる。あと数か月で1年点検だからそのときなおしてもらう。個体差によってはヘッドカバーだだ漏れもあるんだね。前のもkwsk車でオイル漏れクレームだしまくりだったが伝統は生きてるね。
W650は、いいバイクだな～
パワー無いけど、シングルディスク＋ドラムだけど、FIじゃなくてキャブだけど
カワサキWの復刻、原点回帰
カワサキが本気で造った芸術品ジャマイカw
(まぁ工業製品だけど)
現行ボンネビルもV7クラシックもW6が駄作だったら無かったもね。
パワー無いけど、シングルディスク＋ドラムだけど、FIじゃなくてキャブだけど
カワサキWの復刻、原点回帰
カワサキが本気で造った芸術品ジャマイカw
(まぁ工業製品だけど)
現行ボンネビルもV7クラシックもW6が駄作だったら無かったもね。
マフラー交換したのにキャブセッティングしてないんじゃ？
858 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 22:24:43 ID:EeRDJz2D
>855
メグロの時代から、オイル漏れは伝統のブランドイメージだからね
メグロの時代から、オイル漏れは伝統のブランドイメージだからね
860 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 01:13:46 ID:gJB/YdBx
このバイク本当に
861 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 07:52:25 ID:WLNgLuNi
以前にも質問した者ですが…配線加工をしたのですがヘッドライトの線がわからなくなりヒューズボックスから出ている適当な+の線から取ったのですが、しばらくするとメインヒューズ30Aが切れてしまいます。ヘッドライトは何色の線からとるものなのでしょうか？
862 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 11:44:39 ID:lTAnngMc
kwskの場合
オイル漏れしてる＝ちゃんと入ってるってことだもんね
オイル漏れしてる＝ちゃんと入ってるってことだもんね
>>859
今2008年だけど、どうやったら10年以上乗れるのか教えてくれ
今2008年だけど、どうやったら10年以上乗れるのか教えてくれ
赤に黒ライン、黒に黄ライン、赤に黄ラインの三本です。ハイは赤に黒、ローは赤に黄と思います。
866 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 15:00:53 ID:WLNgLuNi
867 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 15:10:13 ID:WLNgLuNi
>>864
何度も申し訳ありません。それはヒューズボックスから出ている配線の色でしょうか？
何度も申し訳ありません。それはヒューズボックスから出ている配線の色でしょうか？
868 ：ぽんこ：2008/12/17(水) 15:20:06 ID:zWJB8vPE
ヘッドライトのバルブカプラー部の色です。
869 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 16:31:31 ID:vm5dzA/w
>>867
ヒューズボックスからディマースイッチまでの配線は青/黄（6本側の内）
ディマースイッチからハイは赤/黒、ローが赤/黄
念の為、年式違いもあり得るのでスイッチを外して青/黄を確認して下さい。
（バルブカプラーのハイ,ロー以外の線が青/黄に当たります）
バルブカプラーの黒/黄はマイナス配線です。
★アース配線では無くバッテリーのマイナス端子までのマイナス配線が多いので
注意して下さい。
おそらくマイナス配線に繋いだためヒューズが飛んだのでしょう。
ヒューズボックスからディマースイッチまでの配線は青/黄（6本側の内）
ディマースイッチからハイは赤/黒、ローが赤/黄
念の為、年式違いもあり得るのでスイッチを外して青/黄を確認して下さい。
（バルブカプラーのハイ,ロー以外の線が青/黄に当たります）
バルブカプラーの黒/黄はマイナス配線です。
★アース配線では無くバッテリーのマイナス端子までのマイナス配線が多いので
注意して下さい。
おそらくマイナス配線に繋いだためヒューズが飛んだのでしょう。
このスレには優しい人がいて嬉しい！
871 ：ぽんこ：2008/12/17(水) 17:03:08 ID:zWJB8vPE
応援ありがとさんです。とりあえず仕事中だったので助かりました。
872 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 17:54:44 ID:WLNgLuNi
873 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 18:36:32 ID:yym6ys5h
しかし遅いバイクだなー
本当に６７５ｃｃもあるの？
本当に６７５ｃｃもあるの？
シリンダに水を流し込んで確かめてみるといい
875 ：ぽんこ：2008/12/17(水) 18:49:33 ID:zWJB8vPE
たしかに遅いですよね。でもそれは、排ガス規制等に依るもので、セッティング次第でかなり走るようになるそうですよ。自分は、ノーマル(マフラー変えてます)で十分です。
乗り味は
排気量
圧縮比
カムプロフィール
イグニッションタイミング
キャブ
減速比（ギヤ、スプロケ）
で変わります。
与えられたモノにあれやこれや言うばかりでなく、多少は自分好みの
エンジンに仕立て上げる事も考えるべきかと思います。
その点では、歴史ある分ＳＲの方に分があるかもしれません。
ＳＲもドノーマルでは400ｃｃのカブですから。
排気量
圧縮比
カムプロフィール
イグニッションタイミング
キャブ
減速比（ギヤ、スプロケ）
で変わります。
与えられたモノにあれやこれや言うばかりでなく、多少は自分好みの
エンジンに仕立て上げる事も考えるべきかと思います。
その点では、歴史ある分ＳＲの方に分があるかもしれません。
ＳＲもドノーマルでは400ｃｃのカブですから。
877 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 20:31:05 ID:g65u7rqI
遅いというか、遅くしているんだよ。
なるべく鼓動感を出そうとして、すぐに吹け上がらないようにしてるんであってさ。
じゃなきゃそもそもバーチカルツインでやるわけないんだよ。
なるべく鼓動感を出そうとして、すぐに吹け上がらないようにしてるんであってさ。
じゃなきゃそもそもバーチカルツインでやるわけないんだよ。
878 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 21:19:14 ID:yym6ys5h
モリワキのテマゲ付けようと決めて
大型二輪免許までとりはじめたってのに
w650用のモリワキのテマゲ出てないのさっき知ったorz
大型二輪免許までとりはじめたってのに
w650用のモリワキのテマゲ出てないのさっき知ったorz
このバイクにスピードを求めてもしょうがないｗ
景色を眺めながら流す方が楽しいよー
景色を眺めながら流す方が楽しいよー
882 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 21:35:12 ID:yym6ys5h
ごめんやっぱ速いわ
883 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 22:10:09 ID:pJA6phIR
バイクの種類は山ほどあるのに、わざわざ自分に合わないバイクに、遅いとか振動が少ないとかバカじゃん。
自分に合ったバイクも探せんくせに、いちゃもん付けるな! 無けりゃ自分で作る位の根性出せや
自分に合ったバイクも探せんくせに、いちゃもん付けるな! 無けりゃ自分で作る位の根性出せや
W650海苔は、みんな大型免許持ってんのにね
あえて、６５０に、それもツインに乗ってんのよ・・・
そこに意味があんのよ。
速さうんぬん語りたけりゃ、リッターオーバーにでも乗って
他のスレで自慢大会でもやってろや
あえて、６５０に、それもツインに乗ってんのよ・・・
そこに意味があんのよ。
速さうんぬん語りたけりゃ、リッターオーバーにでも乗って
他のスレで自慢大会でもやってろや
乗らずに文句言っている奴はアホだけど、自分で買っておいて文句言う奴
はさらにアホだな
バイクを女に例えれば
乗らずに文句言う奴＝他人の彼女をブスだと言うアホ
乗って文句言う奴＝自分の彼女をブスだと言うアホ
違うか？
はさらにアホだな
バイクを女に例えれば
乗らずに文句言う奴＝他人の彼女をブスだと言うアホ
乗って文句言う奴＝自分の彼女をブスだと言うアホ
違うか？
887 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 23:01:20 ID:xddzQ4Gz
皆、何故そんなに速さを求めるの
TOKOTOKO走ろうぜ
TOKOTOKO走ろうぜ
ローハンだとそれなりに峠でも楽しめるポジションだから、性能に不満が出てくる。
アップハンにしたら流すのが気持ち良い、ってか飛ばす気にならない(なれない)のでこれで十分と感じる。
やっぱりアップハンがこのバイクのキャラにあってると思う。
俺はローハンでいろいろいじった挙句に、これだったら新ボンネを買ったほうが早かった･･･と悟って現在アップハンでのんびり。
W6をいくらいじってもそこまでは速くならないから、アップハンでクルーザーだと思って楽しむのが幸せ。
アップハンにしたら流すのが気持ち良い、ってか飛ばす気にならない(なれない)のでこれで十分と感じる。
やっぱりアップハンがこのバイクのキャラにあってると思う。
俺はローハンでいろいろいじった挙句に、これだったら新ボンネを買ったほうが早かった･･･と悟って現在アップハンでのんびり。
W6をいくらいじってもそこまでは速くならないから、アップハンでクルーザーだと思って楽しむのが幸せ。
889 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 23:29:48 ID:g65u7rqI
>>886
いじりスキルというより、いじりパーツがSRに比べて圧倒的に少ない。
エンジンパーツなんてWの場合、ビートのボアアップキットぐらいだろ。
マフラーだってほとんどは、性能っていうより音重視だし。
まあ、でも速くするようにいじるんなら、手っ取り早くマルチに乗ったほうがいいだろ。
いじりスキルというより、いじりパーツがSRに比べて圧倒的に少ない。
エンジンパーツなんてWの場合、ビートのボアアップキットぐらいだろ。
マフラーだってほとんどは、性能っていうより音重視だし。
まあ、でも速くするようにいじるんなら、手っ取り早くマルチに乗ったほうがいいだろ。
890 ：ぽんこ：2008/12/18(木) 00:10:35 ID:hOeaDyq2
16でCB50に乗り出して、はや30年になるオヤジです。Z2に15年、他リッターマルチもビックシングルにも乗りました。W6に乗ってからはいつもニコニコ運転してる自分に気付きました。ほんと気持ちのいいバイクです。最後のバイクにしてもいいかなって、思ってます。
そうか
ZRX1200で60km/hで走るのは苦痛
W650で60km/hで走るのは楽しい
快適速度域が低いバイクを買ったのであって
遅いバイクを買ったわけではない。
W650で60km/hで走るのは楽しい
快適速度域が低いバイクを買ったのであって
遅いバイクを買ったわけではない。
>>881
オマエが下手なだけでは？
オマエが下手なだけでは？
俺は60km/hだとイラつくなー。
最低でも80km/hくらい。
最低でも80km/hくらい。
895 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 03:02:19 ID:rTeFhwUm
897 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 09:47:47 ID:p5mhwmUI
はい、じゃ流れぶった切るよ！
朝、暖気するとマフラーエンドから白い煙？しばらくでるでしょ？
それが今日、マフラーの下からも出ていたのですが･･･
ｋｗｓｋだからデフォ？
朝、暖気するとマフラーエンドから白い煙？しばらくでるでしょ？
それが今日、マフラーの下からも出ていたのですが･･･
ｋｗｓｋだからデフォ？
898 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 10:15:02 ID:fzy1zoVe
ヒント：結露
899 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 10:52:24 ID:BWll6cYh
車のマフラーからも出るでしょ
あれは煙か？
901 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 11:11:03 ID:BWll6cYh
煙じゃなくて水蒸気
息が白いのと同じ
息が白いのと同じ
やっぱスキル低いよＷ６乗り......ort
903 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 13:30:00 ID:62GPv0Sb
スキル（笑）
904 ：897：2008/12/18(木) 13:41:02 ID:p5mhwmUI
レスどうも･･･
水蒸気ってか息が白いのと一緒なのは知ってるよ･･
それがマフラーでは無くて、下からシュシュ出ていたから･･・
ってことはスキマがあるってことだよね？
その「スキマ」がkwskクオリティーでは問題ないのかなと思って。
ほら、>>862見たいなのと一緒かなと
水蒸気ってか息が白いのと一緒なのは知ってるよ･･
それがマフラーでは無くて、下からシュシュ出ていたから･･・
ってことはスキマがあるってことだよね？
その「スキマ」がkwskクオリティーでは問題ないのかなと思って。
ほら、>>862見たいなのと一緒かなと
水抜き用の穴？
906 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 15:34:38 ID:hOeaDyq2
水抜き用の穴が左右一ヶ所づつ、サイレンサーの付け根あたり下向きに開いているはずですよ。ノーマルマフラーですよね。
スキマって.....ort
908 ：カワサキ：2008/12/18(木) 16:31:35 ID:ZvLbzM0z
やはりボンネよりいいね。エンジンにボンネビルは色気が消えた。 カワサキはおっちゃんバイク～ってのがいい
909 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 16:42:20 ID:BWll6cYh
色気って…
910 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 16:45:48 ID:BWll6cYh
チュチュチュッボンッ！バッバッバッバッバッバッバッバッバ…ドルンッ！
911 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 16:47:09 ID:BWll6cYh
バリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリ
912 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 16:48:06 ID:BWll6cYh
(>_<)
913 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 16:49:38 ID:BWll6cYh
アメリカン
914 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 16:50:34 ID:BWll6cYh
夕方いちばん
915 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 16:51:57 ID:BWll6cYh
ウィンウィン
916 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 16:54:11 ID:BWll6cYh
みなみけ
917 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 17:44:06 ID:BWll6cYh
あ
918 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 18:33:40 ID:He/ht8L1
∩―－、
／ (ﾟ) ､_ ｀ヽ
/ ( ● (ﾟ) |つ ｷｭｳﾋｬｯｸｼﾞｭｳハｯﾁ！
| ／(入__ノ ミ
､ (＿／ ノ
＼＿＿＿ノﾞ
バブバブバブバヴ
920 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 00:05:01 ID:iRKvKuER
このスレ最近よくのびるなあと思ってたら、キチガイが一人暴れてるだけじゃんか
921 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 00:15:11 ID:gkxTY7HT
お前は人のことキチガイだと言って、絶対痛い目に遭うよ。
絶対に後悔する
絶対に後悔する
922 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 01:25:23 ID:AMK6X+N8
ソーカの呪いかよｗ
923 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 01:44:13 ID:gkxTY7HT
ソーカって創価？
大学生は冬休みですから
925 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 10:53:04 ID:2ma12pZP
存在感のある単車だけどなあ。
アイドリングが静かで寂しい。高校生に「おっSR！」
って言われたし。
アイドリングが静かで寂しい。高校生に「おっSR！」
って言われたし。
926 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 14:46:24 ID:gkxTY7HT
似てるから仕方ない
927 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 18:54:32 ID:82h2Qxp9
某ローダウンサスに変えたけど、とんでもなく硬い。
全然沈まないし。
段差を越えたら、ケツが浮いた。
こりゃあ腰がやられるわ。
やっぱりノーマルサスはよくできてる。
全然沈まないし。
段差を越えたら、ケツが浮いた。
こりゃあ腰がやられるわ。
やっぱりノーマルサスはよくできてる。
928 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 20:04:29 ID:rN9Snzdx
こういうなんちゃってバイクに乗る奴って
99%ヘタクソだよな
自分の腕のなさをごまかすために
「テイスチィな味のあるバイク」に乗っているって感じ
99%ヘタクソだよな
自分の腕のなさをごまかすために
「テイスチィな味のあるバイク」に乗っているって感じ
ヘタクソな煽りだよな
930 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:07:46 ID:rN9Snzdx
図星を突かれて相当困っているようだwwwwwww
腕と乗ってるバイクはイコールじゃないけど
単純に気楽そうだからっていう理由で乗ってるやつもいるってだけ
単純に気楽そうだからっていう理由で乗ってるやつもいるってだけ
ほっとけ。
どうせ原付小僧だろ。
どうせ原付小僧だろ。
933 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:16:23 ID:rN9Snzdx
Wに乗りたきゃW1レストアして乗るくらいの根性みせろや
なんちゃってバイクで満足しているざまは国産クルーザー海苔と同じくらい笑えるwww
なんちゃってバイクで満足しているざまは国産クルーザー海苔と同じくらい笑えるwww
「お里が知れる」
ってのはこういうときに使うんだっけ？
ってのはこういうときに使うんだっけ？
935 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:29:48 ID:rN9Snzdx
ベベルギアでOHV「風」にみせているとかわらけるwwww
煽りたいだけのクズは消えろ
＞テイスチィな味のある
イージーで簡単とか、馬から落馬とか言っちゃうレベル。
語彙に乏しいｵﾊﾞｶﾁｬﾝ。
やっぱり多分原付厨だろうねｗ
イージーで簡単とか、馬から落馬とか言っちゃうレベル。
語彙に乏しいｵﾊﾞｶﾁｬﾝ。
やっぱり多分原付厨だろうねｗ
938 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:34:40 ID:rN9Snzdx
公表できないような原付ですね。分かります。
940 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:36:54 ID:6L/TtMdJ
＞下手な煽りくれるつもりだろうwww
＞下手な煽りだな
大事なところなので二回言いましたｗ
＞下手な煽りだな
大事なところなので二回言いましたｗ
どんどんボロが出るｗ
942 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:40:13 ID:rN9Snzdx
図星突かれたんでムキになってるな、おまいらwwwww
943 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:43:08 ID:6L/TtMdJ
煽ったつもりで煽られ三昧。
文才の無さが泣けてくるねーｗ
いいｵﾓﾁｬだよｦﾏｴwwww
もっとイイ煽りくれよ。つまんねぇよ、中卒。
文才の無さが泣けてくるねーｗ
いいｵﾓﾁｬだよｦﾏｴwwww
もっとイイ煽りくれよ。つまんねぇよ、中卒。
>>933
6Ｒも買っちゃたので無理です
6Ｒも買っちゃたので無理です
945 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:47:36 ID:rN9Snzdx
>>645
まぁ、ぶっちゃけお前の国語力は小学生並みだけどなｗ
まぁ、ぶっちゃけお前の国語力は小学生並みだけどなｗ
レスアンカー訂正>>945
948 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:51:59 ID:rN9Snzdx
どうせ乗るなら～風とかじゃなく本物に乗れよ
ID:rN9Snzdxが言う本物ってなんだろう
BSAのことじゃね？
バーディーやメイトではなく、本物の「カブ」
唯一無二の魔神
V-MAX
V-MAX
953 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 23:06:45 ID:rN9Snzdx
どうやらこのスレは制圧したようだな
ダミーｲﾝﾃｰｸ？
あぁ本物ですね。
ｽｺﾞｲｽｺﾞｲ。
あぁ本物ですね。
ｽｺﾞｲｽｺﾞｲ。
Vmax総合行けやクズ
>>955
いや、多分ｺｲﾂ乗ってないと思うよ。
いや、多分ｺｲﾂ乗ってないと思うよ。
直線番長・・・・消えろや
昔の２ちゃんってこういうとこだったよな
何この急激なﾄｰﾝﾀﾞｳﾝ・・・ｗ
>>952
V-MAXを言われたら俺の負けだ
今までの煽りを許してくれ
そして今日は12月19日
１２１９
Ｖ－ＭＡＸの排気量ではないな
胃に行く＝V-MAXの加速により胃に負担がかかる
これでも駄目だな
今日は金曜日
略すと きょび ローマ字でＫＹＯＵＢＩ
・・・・・・
これも駄目だな
好きなだけ夢枕で俺を三途の川で、洗車に手伝わせてくれ
俺の言える事は、金曜日ではそれしかない
明日は、明日
V-MAXを言われたら俺の負けだ
今までの煽りを許してくれ
そして今日は12月19日
１２１９
Ｖ－ＭＡＸの排気量ではないな
胃に行く＝V-MAXの加速により胃に負担がかかる
これでも駄目だな
今日は金曜日
略すと きょび ローマ字でＫＹＯＵＢＩ
・・・・・・
これも駄目だな
好きなだけ夢枕で俺を三途の川で、洗車に手伝わせてくれ
俺の言える事は、金曜日ではそれしかない
明日は、明日
ガソリンアレイの細い路地にミルク配達のヤツが来る前に 帰ります
963 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 23:27:54 ID:AMK6X+N8
下手くそほどエンジンに頼る。
エンジンの本質はグリップにあり。
エンジンの本質はグリップにあり。
煽り→煽り？→制圧完了？
もう少し面白く盛り上げて欲しいですね。
もう少し面白く盛り上げて欲しいですね。
ロイヤルエンフィールドなんかだったろ、
まだ面白かったのに。
まだ面白かったのに。
966 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 23:38:21 ID:gkxTY7HT
ぁ
>>961
どこを縦読み？
どこを縦読み？
しっかし、つまらんアフォに付き合うなんてみんないいやつだなーw
W6はFIになるかどうかは知らんが現行キャブ車は廃盤決定だから、今のうちにカスタムパーツを買っておいたほうがいいかな。
そのうちオクでノーマルパーツも値上がりしそうだな
W6はFIになるかどうかは知らんが現行キャブ車は廃盤決定だから、今のうちにカスタムパーツを買っておいたほうがいいかな。
そのうちオクでノーマルパーツも値上がりしそうだな
でも正直な話、皆さんはチキンなんでしょ？
こういう昔っぽいデザインのバイクに乗りたいけど
本当の旧車は壊れそうでやだって言う。
実際Ｗ6より別体トラやＷ１のほうが気持ちいい。
ただ壊れるのが心配なんでしょ？
本当は旧車に乗りたいチキンがＷ6に乗るんでしょ？
こういう昔っぽいデザインのバイクに乗りたいけど
本当の旧車は壊れそうでやだって言う。
実際Ｗ6より別体トラやＷ１のほうが気持ちいい。
ただ壊れるのが心配なんでしょ？
本当は旧車に乗りたいチキンがＷ6に乗るんでしょ？
21世紀のこのご時勢、壊れるバイクに乗る人の気が知れない。
>>968
あはっ
あはっ
ひどい言いがかりですねーｗ
誰も彼もが、工作精度の低い時代のポンコツをありがたがると思わないでくださいｗ
誰も彼もが、工作精度の低い時代のポンコツをありがたがると思わないでくださいｗ
973 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 13:45:32 ID:hoAUIDYA
みんな色んな事情がある中で、自分の好きなバイク乗ってるんだからなんだっていーじゃん。バカみたい。それにW1とW6比べるなんて…完全に別物だよ。
974 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 14:01:09 ID:l7iFyu14
正直Ｗ６を買うまでトラやＷ１の存在すら知らなかった
怖いっつーかめんどくさいんだよﾁﾝｶｽ
>>969と違ってバイクだけが趣味じゃないからナァ
977 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 14:12:35 ID:l7iFyu14
この流れつまんね
男の趣味で金が一番かかるのは、自家用ジェット・クルーザーあたりかな？
そのうち「ちょっくら宇宙まで」という時代が来るんだろうけど。
そのうち「ちょっくら宇宙まで」という時代が来るんだろうけど。
>>978
自家用ジェットに乗っていったら偉いヒトに叱られるからダメw
自家用ジェットに乗っていったら偉いヒトに叱られるからダメw
つまり、工作精度は高くて維持は面倒くさくないけど、
外見はポンコツ「風」な、なんちゃってバイクに乗りたいわけですね。
外見はポンコツ「風」な、なんちゃってバイクに乗りたいわけですね。
ネオクラシックwwww
マイ月面車の調子が悪いんだが。
外見もポンコツでは無いし、機能美がある
ベベルギアも本物だ
乗っていない奴にはわからん
ベベルギアも本物だ
乗っていない奴にはわからん
>>984
機能が絶望的に低いのに機能美とはwwwww
機能が絶望的に低いのに機能美とはwwwww
バカスクが目障りなようになんちゃってポンコツが目障りなだけだよwwww
ヤツの書き込みはWへの愛を感じられるのだが
991 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 18:40:37 ID:stGcfpCZ
次スレのテンプレに荒らし煽り徹底無視ってのせよ
992 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 18:49:45 ID:stGcfpCZ
梅
載せたところでどうにもならない
994 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 18:53:43 ID:stGcfpCZ
チュチュチュドンッ！
バリバリバリバリバリバリバリバリバリバリ
バリバリバリバリバリバリバリバリバリバリ
995 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 18:57:41 ID:stGcfpCZ
はぁはぇ
996 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 19:03:30 ID:stGcfpCZ
259
997 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 19:06:22 ID:stGcfpCZ
ぷ
998 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 19:08:43 ID:stGcfpCZ
866
999 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 19:12:26 ID:stGcfpCZ
バスガス爆発と言うと噛むけど、バスが酢爆発というと噛まない
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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