【KAWASAKI】ゼファー750【空冷四発】
４００と１１００に挟まれて存在感ないけどいぶし銀ないいバイクですよね
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2 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 02:23:55 ID:Q8/eT2Ry
７５０だけ格好いいと思うよ
>>1
乙
乙
イモビアラームついてたら
出先はハンドルロックだけで大丈夫じゃない？
出先はハンドルロックだけで大丈夫じゃない？
5 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 03:49:30 ID:UHKp9e5u
7 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:14:44 ID:6zmsQsTT
逆効果狙って「このバイク盗んで下さい」と札に書いて吊り下げてＯＫ
>>8
じゃー自分でスレ立すればいいじゃんｗ
じゃー自分でスレ立すればいいじゃんｗ
10 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 14:48:42 ID:Wv+NCTYe
750ccを乗る理由を教えて下さい
400ccではなくなぜ750ccを乗るのでしょうか？
400ccではなくなぜ750ccを乗るのでしょうか？
11 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 15:33:27 ID:b4yj+4l9
>>10
急勾配の峠を上るときとかトルクないとシフトチェンジが忙しいからです
急勾配の峠を上るときとかトルクないとシフトチェンジが忙しいからです
12 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 15:54:45 ID:Xb1qPI5F
ゼファー750（笑）
13 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 17:07:54 ID:Wv+NCTYe
14 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 17:10:59 ID:xXmbi5wg
豆知識な
ゼファー750のエンジンは、ザッパーといわれたＺ650という昔のミドルクラススポーツモデル
（今風にいえばＳＳモデルかな？）の直系エンジンで、その後に改良熟成されて来た古きよき時代の面影を見せる空冷4発エンジン。
搭載された車体は代表的なものでいえば、下記のように、、、
Ｚ650→Ｚ750ＦＸ2.3→Ｚ750ＧＰ→ＧＰｚ750→ＧＰｚ750Ｆ→ゼファー750
対してゼファー1100のエンジンはホンダのゴールドウイングに代表されるような
大型クルーザーモデルのカワサキ版であるボエジャー1200の水冷4発エンジンの腰から上を空冷化したエンジンなので、
いわゆるＺ1などとは縁もゆかりも無い。
さらにいえばボエジャーの水冷エンジン自体も水冷4発と言ってもニンジャ系とも違うエンジン。完全な専用設計と思われる。
カワサキ伝統の空冷四発を本当の意味で受け継いでいるのは
ゼファー750
ゼファー750のエンジンは、ザッパーといわれたＺ650という昔のミドルクラススポーツモデル
（今風にいえばＳＳモデルかな？）の直系エンジンで、その後に改良熟成されて来た古きよき時代の面影を見せる空冷4発エンジン。
搭載された車体は代表的なものでいえば、下記のように、、、
Ｚ650→Ｚ750ＦＸ2.3→Ｚ750ＧＰ→ＧＰｚ750→ＧＰｚ750Ｆ→ゼファー750
対してゼファー1100のエンジンはホンダのゴールドウイングに代表されるような
大型クルーザーモデルのカワサキ版であるボエジャー1200の水冷4発エンジンの腰から上を空冷化したエンジンなので、
いわゆるＺ1などとは縁もゆかりも無い。
さらにいえばボエジャーの水冷エンジン自体も水冷4発と言ってもニンジャ系とも違うエンジン。完全な専用設計と思われる。
カワサキ伝統の空冷四発を本当の意味で受け継いでいるのは
ゼファー750
あのねぇ～取り回しどうこうよりねぇ
マルチは感心しない
マルチは感心しない
16 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 17:18:21 ID:Wv+NCTYe
>>15
マルチというか400のスレでは750乗ったことある人が少ないような気がします。
なのでこっちでも質問させてもらいました。
750海苔の方なら400にも乗ったことあるかなって個人的な見解ですが。
マルチというか400のスレでは750乗ったことある人が少ないような気がします。
なのでこっちでも質問させてもらいました。
750海苔の方なら400にも乗ったことあるかなって個人的な見解ですが。
17 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 17:20:12 ID:Wv+NCTYe
>>13
４００ｃｃと７５０ｃだから多少熱量の違いはあるだろう。
ただ熱さとか気になるなら水冷に乗ることをお勧めする。
取り回しは、たいして変わらんと思うが、
ゼファの４００・７５０での多少の違いにも厳しい非力な体力なら
迷わず２５０の気に入るバイクを探すべき。
４００ｃｃと７５０ｃだから多少熱量の違いはあるだろう。
ただ熱さとか気になるなら水冷に乗ることをお勧めする。
取り回しは、たいして変わらんと思うが、
ゼファの４００・７５０での多少の違いにも厳しい非力な体力なら
迷わず２５０の気に入るバイクを探すべき。
20 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 18:03:12 ID:Wv+NCTYe
ゼファー750海苔っていやみな野郎ばっかなんですね。
さすがバイク。さすがインテリ気取りやろうだな。
俺のクラウンにビビッて左寄せるくせしてｗ
さすがバイク。さすがインテリ気取りやろうだな。
俺のクラウンにビビッて左寄せるくせしてｗ
とりあえずsageをおぼえるまで半年ほどROMっていただこうか。
なんだ、ただの馬鹿だったのか…
ヤン車のクラウンだけで我慢しとけよw
ヤン車のクラウンだけで我慢しとけよw
23 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 19:52:32 ID:wSGk63sj
>俺のクラウンにビビッて左寄せるくせしてｗ
クラウンは 怖かったんだwww
なんだ ただの馬鹿 だよ
クラウンは 怖かったんだwww
なんだ ただの馬鹿 だよ
>>20
とりあえず２ちゃんがどんな所を一年程研修しよう、な？
とりあえず２ちゃんがどんな所を一年程研修しよう、な？
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟДﾟ,,) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟДﾟ,,) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
26 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 20:12:47 ID:S2honj7g
またいつもの四国の自転車ニートだろ
免許持って無いんだから相手にしない方がいいよ
免許持って無いんだから相手にしない方がいいよ
>>26
だが、その自転車がゼファーより値段が高かったりするんだよなｗ
だが、その自転車がゼファーより値段が高かったりするんだよなｗ
28 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 00:01:32 ID:m3fZlHnp
>>27
ん？値段が高いとどうなの？
ん？値段が高いとどうなの？
え～ちょっと聞きたいんだが
ワンウェイクラッチのトラブルの初期症状を教えてたもれ。
セルは元気なんだが引っかかりが少なくなったような気がする。（気のせいかもしれない）
いきなりご臨終になるものか？経験者がいたら宜しくお願いいたしまする。
ワンウェイクラッチ対策されたのは何年式からだったっけか？
対策以降にこれがトラブった人はいるのかなどetc
参考にさせていただきたく思っております。
ワンウェイクラッチのトラブルの初期症状を教えてたもれ。
セルは元気なんだが引っかかりが少なくなったような気がする。（気のせいかもしれない）
いきなりご臨終になるものか？経験者がいたら宜しくお願いいたしまする。
ワンウェイクラッチ対策されたのは何年式からだったっけか？
対策以降にこれがトラブった人はいるのかなどetc
参考にさせていただきたく思っております。
>>29
初期型乗りですが、今年のはじめころに遂にエンジンが
かからなくなったため、ワンウェイクラッチ交換しました。
いきなりご臨終ではなかったですが、セル空回りの症状が
出始めてから、エンジンがかからなくなる（セル全空回り）まで
それほど長い期間はかかりませんでした。
オイルにも依存すると思います。
あくまで自分の場合ですが、硬いオイルいれたとたんに空回りが悪化し、
焦って柔らかいオイルに再交換すると幾分落ち着きました。
なお、対策がされたのは'2001モデル以降(C7以降)のようです。
文面から察するにおそらく高年式(少なくとも初期型ではない)に
お乗りのようなので参考になるかは分かりませんが。。。
いずれにせよ、不安でしたらバイク屋さんに診てもらうのが
一番だと思います。
ちなみに、ワンウェイクラッチ交換はエンジンを開ける必要があるので
工賃が結構かかりますよー（自分の場合は確か3万くらいかかりました）。
初期型乗りですが、今年のはじめころに遂にエンジンが
かからなくなったため、ワンウェイクラッチ交換しました。
いきなりご臨終ではなかったですが、セル空回りの症状が
出始めてから、エンジンがかからなくなる（セル全空回り）まで
それほど長い期間はかかりませんでした。
オイルにも依存すると思います。
あくまで自分の場合ですが、硬いオイルいれたとたんに空回りが悪化し、
焦って柔らかいオイルに再交換すると幾分落ち着きました。
なお、対策がされたのは'2001モデル以降(C7以降)のようです。
文面から察するにおそらく高年式(少なくとも初期型ではない)に
お乗りのようなので参考になるかは分かりませんが。。。
いずれにせよ、不安でしたらバイク屋さんに診てもらうのが
一番だと思います。
ちなみに、ワンウェイクラッチ交換はエンジンを開ける必要があるので
工賃が結構かかりますよー（自分の場合は確か3万くらいかかりました）。
安いナナハン買うのはご用心ですか？
>>32
クラウン乗りのお馬鹿さんおはよう
クラウン乗りのお馬鹿さんおはよう
四国の自転車乗りだ、クラウン乗りだといちいち噛み付く馬鹿がいるな。
（四国の自転車乗りってそもそもなんなんだよ）
妄想癖があるようだが、きみこそバイクに乗ってるのかい？
（四国の自転車乗りってそもそもなんなんだよ）
妄想癖があるようだが、きみこそバイクに乗ってるのかい？
↑早く免許とれよゴミｗ
36 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 20:26:15 ID:bKiujsSu
>>30
>>31
レスども。
どうも対策されてない年式なようだが、
まだ空回りまではしてないから大丈夫かな。
ただ出先で逝くと怖いなと思ったので
参考になりました。
とりあえず突然逝くってことな無いみたいですね。
他にも経験者がいらしたら書込みお願いします。また覗きます。
>>31
レスども。
どうも対策されてない年式なようだが、
まだ空回りまではしてないから大丈夫かな。
ただ出先で逝くと怖いなと思ったので
参考になりました。
とりあえず突然逝くってことな無いみたいですね。
他にも経験者がいらしたら書込みお願いします。また覗きます。
俺のOne Wayも3ヶ月前くらいから時々すべるようになってきてる orz
冷えてるときは大丈夫なんだけどエンジン切ってすぐのときがよく滑る
（数分のコンビニ休憩etc）
今日も400km程度の紅葉ツーに行ってきたが10回くらい押し掛けで始動してた
冷えてるときは大丈夫なんだけどエンジン切ってすぐのときがよく滑る
（数分のコンビニ休憩etc）
今日も400km程度の紅葉ツーに行ってきたが10回くらい押し掛けで始動してた
数分のコンビニ休憩なんてタバコをやめて水分を取り過ぎなければ解決するが
朝の一発目が滑るようになったらチョークが必要な時期はさすがに嫌だな
朝の一発目が滑るようになったらチョークが必要な時期はさすがに嫌だな
６速化について、詳しく解説しているサイト知りませんか？
このバイクの性格からして６速って必要かなぁ
５速ってのが合ってるし何も不便ないと思うよ
５速ってのが合ってるし何も不便ないと思うよ
スプロケでギヤ比を変えるとトルク不足になって発進や加速の時にスロットルを
余計に開けなきゃならんようになるから街乗りのとき燃費悪くなるよ
余計に開けなきゃならんようになるから街乗りのとき燃費悪くなるよ
そういえば俺のおじさんが最近
スーパー株で下り坂はエンジン切って燃費節約してるって話を思い出した（マジ話）
不景気って嫌ねｗ
スーパー株で下り坂はエンジン切って燃費節約してるって話を思い出した（マジ話）
不景気って嫌ねｗ
60キロ巡航で5速2500回転なんだけど、2000回転以下にしたい場合
スプロケ何丁がいいのかしら？
スプロケ何丁がいいのかしら？
６速でも細かく分かれてるだけでトップのギヤ比が同じなら意味無いんじゃないの？
クロスレシオっていうんだっけ？
クロスレシオっていうんだっけ？
>>45
株なら何もしなくたって150円で80km位もの航続が可能なはずなんだけどねｗ
世の中の人が全員で>>45の叔父を真似したらガソリン余りまくるだろうな
そしてガソリン価格が1㍑あたり90円時代の再来とかなれば最高だ
株なら何もしなくたって150円で80km位もの航続が可能なはずなんだけどねｗ
世の中の人が全員で>>45の叔父を真似したらガソリン余りまくるだろうな
そしてガソリン価格が1㍑あたり90円時代の再来とかなれば最高だ
49 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 18:44:49 ID:7Q5gqVYE
来年の上半期中くらいにはリッター１００円前後になるだろうって言われてるよ
それはないよ。
インドや中国がこれからまだまだ石油ガブ飲みすんだから
下がっても１４０円ぐらいじゃないか？
でも、こんぐらいの値段ならまぁまぁ我慢の範囲だな
下がっても１４０円ぐらいじゃないか？
でも、こんぐらいの値段ならまぁまぁ我慢の範囲だな
OPEC減産するらしいしな
先日ガソリンが残り少なくなった状態で急坂登ってたらエンストした
リザーブにしたらエンジンかかった
燃料取込み口の問題らしい
リザーブにしたらエンジンかかった
燃料取込み口の問題らしい
スレ違いの話をウダウダと…
一応俺はゼファーのことなんだけどなあ
俺のゼファナナハンなんてリッター１７しか走らない
６５０のER6は２４走るのに
８８のモンキーは４５キロも走るよ
６５０のER6は２４走るのに
８８のモンキーは４５キロも走るよ
オマエは永遠にカブでも乗ってろハゲw
氏ね
氏ね
俺のリッター１３ orz
俺のは飛ばそうがまったり走ろうがコンスタントにリッター２０だ
大満足です
大満足です
62 ：閑話休題：2008/10/30(木) 05:12:48 ID:cONlxOZE
ネタがつまってるみたいなので無茶ブリしてみるが
Qおまえら何でこれに乗ってるの？
A ｽｷﾀﾞｶﾗｰ
Qおまえら何でこれに乗ってるの？
A ｽｷﾀﾞｶﾗｰ
63 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 20:46:44 ID:2UvT5ZiW
無茶ブリしたから余計ネタ詰りした。
このスレガス欠寸前。
このスレガス欠寸前。
64 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 20:53:44 ID:JyRmifgw
まぁ鬼塚がはじめに乗ってたからみんな乗ってるようなもんだろ
>>62
排気量なりのトルク感があって、でも、せかされる感じがしない。
気持ちのいいエンジンが好きだな。
操りやすいのも良いしな。
最近付けたパイロットロード２はハンドリングが軽くなって、さらに
メリットを引き出してくれる感じ。個人的にはBT-021より楽しい。
排気量なりのトルク感があって、でも、せかされる感じがしない。
気持ちのいいエンジンが好きだな。
操りやすいのも良いしな。
最近付けたパイロットロード２はハンドリングが軽くなって、さらに
メリットを引き出してくれる感じ。個人的にはBT-021より楽しい。
>>66
バイアスとの違いわかるんですか？
バイアスとの違いわかるんですか？
>>62
とにかく楽しい。それだけ。
色んなバイクに乗ってきたけどこんだけ飽きないバイクも初めてだな。
何もかもがちょうどいいんだよね。
過剰さも足りない感もない。このバイクは俺のために作られたんじゃないか
とさえ思える。
とにかく楽しい。それだけ。
色んなバイクに乗ってきたけどこんだけ飽きないバイクも初めてだな。
何もかもがちょうどいいんだよね。
過剰さも足りない感もない。このバイクは俺のために作られたんじゃないか
とさえ思える。
まぁ､６速はイラナイけどＯＤな､ギア比は欲しいな…
でも５速のままじゃ１段当たりの間隔が開くのはイヤだね…
じゃ､ミッションを６速にして５速まではノーマルなギア比
６速目をＯＤにしたい｡
そんな感じじゃないかな？
俺も前々スレ？でんな事書いたし共感してくれる人も居たし…
でも有力情報無しが>>40では？
４輪世界じゃ５速ＭＴor４速ＡＴモデルのＡＴデフに
６速クロス入れて５速までほぼノーマル(４輪は４速目が1.00多い)
６速目最高速狙いorダラダラ派ってのが一時流行ったが…
>>43 これで >>40の気持ち解る？説明足りないと思うけど…
でも５速のままじゃ１段当たりの間隔が開くのはイヤだね…
じゃ､ミッションを６速にして５速まではノーマルなギア比
６速目をＯＤにしたい｡
そんな感じじゃないかな？
俺も前々スレ？でんな事書いたし共感してくれる人も居たし…
でも有力情報無しが>>40では？
４輪世界じゃ５速ＭＴor４速ＡＴモデルのＡＴデフに
６速クロス入れて５速までほぼノーマル(４輪は４速目が1.00多い)
６速目最高速狙いorダラダラ派ってのが一時流行ったが…
>>43 これで >>40の気持ち解る？説明足りないと思うけど…
>>69
納得しました。
納得しました。
86 名前：７７４ＲＲ ：01/10/29 21:02 ID:NGNZHch5
タカトリ９２０ＣＣだか９４０ＣＣ（どっちか忘れた）付けた人います？
あと中型Ｚ(５５０ＦＸとか）の６速ミッションが入るらしいのですが・・・。
92 名前：７７４ＲＲ ：01/10/30 08:35 ID:5OGfhxp0
86>>
６速ミッションはＧＰＺ４００Ｒのやつだよ。ボルトオンに近いよ
感じはかなり良し、ノーマルの５速は２→３速がかなり離れてて
エンブレの時リアがロックしない？それに高速に上がるとマボロシ
６速に入れたゼファー乗りは、多いと思う（笑）
94 名前：７７４ＲＲ ：01/10/30 13:31 ID:SSfJzS61
ＧＰＺ４００Ｒの６速入れてギヤが割れました。
ワイセコ８１０ｃｃハイカム、後輪出力９０馬力くらいでした。
またエンジン作ろーっと。
今度は１００馬力くらいを目指そう。
95 名前：７７４ＲＲ ：01/10/30 13:38 ID:wJXrSu6z
>>94
やっぱ強度足りないのかな。
確かに5速と比べてギア自体が薄いもんな。
ところでGPZ400Rとゼファー400系のミッションは全然違うの？
ゼファー400のエンジンなら転がってるんだけど…。
96 名前：７７４ＲＲ ：01/10/30 13:55 ID:fNMk8J+A
いやゼハ４００の６速ミッションもいけるはず、、、
昔、識者にそう聞いた記憶があるＹＯ！
タカトリ９２０ＣＣだか９４０ＣＣ（どっちか忘れた）付けた人います？
あと中型Ｚ(５５０ＦＸとか）の６速ミッションが入るらしいのですが・・・。
92 名前：７７４ＲＲ ：01/10/30 08:35 ID:5OGfhxp0
86>>
６速ミッションはＧＰＺ４００Ｒのやつだよ。ボルトオンに近いよ
感じはかなり良し、ノーマルの５速は２→３速がかなり離れてて
エンブレの時リアがロックしない？それに高速に上がるとマボロシ
６速に入れたゼファー乗りは、多いと思う（笑）
94 名前：７７４ＲＲ ：01/10/30 13:31 ID:SSfJzS61
ＧＰＺ４００Ｒの６速入れてギヤが割れました。
ワイセコ８１０ｃｃハイカム、後輪出力９０馬力くらいでした。
またエンジン作ろーっと。
今度は１００馬力くらいを目指そう。
95 名前：７７４ＲＲ ：01/10/30 13:38 ID:wJXrSu6z
>>94
やっぱ強度足りないのかな。
確かに5速と比べてギア自体が薄いもんな。
ところでGPZ400Rとゼファー400系のミッションは全然違うの？
ゼファー400のエンジンなら転がってるんだけど…。
96 名前：７７４ＲＲ ：01/10/30 13:55 ID:fNMk8J+A
いやゼハ４００の６速ミッションもいけるはず、、、
昔、識者にそう聞いた記憶があるＹＯ！
軽くググってみたらこんなん出ました。
これあってるかどうかはわかりませんので自己責任でどぞ。
何年前のだよｗ
これあってるかどうかはわかりませんので自己責任でどぞ。
何年前のだよｗ
ゼファー750は遅いって言われるけど何で遅いの？
乗り手が下手糞が多いからじゃないかな？
75 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 08:35:24 ID:kkLqFF8C
３０年位前のＺⅡの図面に少し書き足しただけの時代遅れだから
雲ひとつ無い快晴だな
ちょっくら峠越えて海でも見てくるわ
ﾉｼ
ちょっくら峠越えて海でも見てくるわ
ﾉｼ
峠攻めてきます ノシ
78 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 14:15:34 ID:sS7fvsxL
バンソンＢ 買いに行ってくる
ﾉｼ
ﾉｼ
>>67
峠に行くと大分違います。
タイヤに不満→タイヤ換えた→ブレーキに不満→ブレーキ換えた→サスに不満→サス換えた
の25万円オーバーを許容できるならお勧め。
純正はいろいろとバランス取れてると思う。
峠に行くと大分違います。
タイヤに不満→タイヤ換えた→ブレーキに不満→ブレーキ換えた→サスに不満→サス換えた
の25万円オーバーを許容できるならお勧め。
純正はいろいろとバランス取れてると思う。
すまん、話振っておきながらレスしなくて・・・いろいろと忙しくて
理由があって、これから６速にしてみたいんじゃなくて、既に手元に６速化されたゼファー７５０があるんだわ
バイク屋経由で業者向けオークションから引っ張ってきた車両なんだけど、金払って、登録して、いざ乗ってみたら
６速だったという話
特に不具合もないので、そのまま乗るつもりなんだけど、どんなパーツを組んで、どんな加工をしてあるのか等
気になり、いろいろ検索してみたけど、具体的なこと書いてあるサイトが引っ掛かんなかったもんで、>>40の書き込みをした次第です
まぁ、でもFプロケットの固定方法からして（センターナットじゃなく、ボルト２本留め）zep４００あたりのミッションだと思う
ちょっと、気になっているのが、このFスプロケットが、なにかの流用なのか、ワンオフなのかって事かな
理由があって、これから６速にしてみたいんじゃなくて、既に手元に６速化されたゼファー７５０があるんだわ
バイク屋経由で業者向けオークションから引っ張ってきた車両なんだけど、金払って、登録して、いざ乗ってみたら
６速だったという話
特に不具合もないので、そのまま乗るつもりなんだけど、どんなパーツを組んで、どんな加工をしてあるのか等
気になり、いろいろ検索してみたけど、具体的なこと書いてあるサイトが引っ掛かんなかったもんで、>>40の書き込みをした次第です
まぁ、でもFプロケットの固定方法からして（センターナットじゃなく、ボルト２本留め）zep４００あたりのミッションだと思う
ちょっと、気になっているのが、このFスプロケットが、なにかの流用なのか、ワンオフなのかって事かな
ｴﾝﾌﾞﾚﾑﾁｭｰﾝｶｯｺﾖｽ
木枯らし一号を満喫してきたぜ
昔、在籍してたメーリングリストメンバーの中に750に400のミッションを組んだ人が数人いたけどな。
チェーンラインの調整だけで、素400でもχでもポン付けと言っていた覚えがある。
チェーンラインの調整だけで、素400でもχでもポン付けと言っていた覚えがある。
>>84
GPZ750Fのミッション入れて何かイイことあんのかｗ
ツキギのレーサーにZX-7RだかZXR750Rだかのクロスミッション入ってたんだよね
さすがにこれはポン付けとはいかないかな
１０年くらい前は６速移植の話をよくきいたけど、最近あんまり聞かないよね
GPZ750Fのミッション入れて何かイイことあんのかｗ
ツキギのレーサーにZX-7RだかZXR750Rだかのクロスミッション入ってたんだよね
さすがにこれはポン付けとはいかないかな
１０年くらい前は６速移植の話をよくきいたけど、最近あんまり聞かないよね
>>79
Ｓ字でガードレールに当たりそうになるってのはバイアスのせいですかね？もしくは腕のなさか…
Ｓ字でガードレールに当たりそうになるってのはバイアスのせいですかね？もしくは腕のなさか…
ちょっと質問があるんで詳しい人に教えていただきたい。
三ヶ月ぶりにエンジンをかけたんだが、点火するまでセルをかなり回さなければダメだった。
多分キャブ内のｶﾞｿﾘﾝが蒸発してそこにｶﾞｿﾘﾝがいくまでセルが回っていたと推測。
ヒューエルタップには ON RES PRI とコック位置が存在。
問題はPRI・・・
で、取説を読んだら、
車を長期間格納した後に始動の場合は、まずPRIの位置にし、
「しばらくして」 ONにして始動すれば一発でかかるように書いている。
そこで問題なんだが、この「しばらくして」というのは何分ぐらい待ってればいいのだろう？
経験のある方にご教授いただければと。
PRIでの長時間はｶﾞｿﾘﾝ漏れもあります。なんて書いてあって長すぎたら怖いし
この「しばらく」という時間がどれぐらいなんだ？と悩んでおります。
三ヶ月ぶりにエンジンをかけたんだが、点火するまでセルをかなり回さなければダメだった。
多分キャブ内のｶﾞｿﾘﾝが蒸発してそこにｶﾞｿﾘﾝがいくまでセルが回っていたと推測。
ヒューエルタップには ON RES PRI とコック位置が存在。
問題はPRI・・・
で、取説を読んだら、
車を長期間格納した後に始動の場合は、まずPRIの位置にし、
「しばらくして」 ONにして始動すれば一発でかかるように書いている。
そこで問題なんだが、この「しばらくして」というのは何分ぐらい待ってればいいのだろう？
経験のある方にご教授いただければと。
PRIでの長時間はｶﾞｿﾘﾝ漏れもあります。なんて書いてあって長すぎたら怖いし
この「しばらく」という時間がどれぐらいなんだ？と悩んでおります。
>>89
放置月数×排気量÷購入金額 （単位：秒）
放置月数×排気量÷購入金額 （単位：秒）
>>90
０．００３秒ですかｗｗｗ
０．００３秒ですかｗｗｗ
92 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 09:57:06 ID:weg7TTWF
話ぶった切ってすまん。
昨日バイク屋でオイル交換していたら、「今のペースで走っていたら後１８ヶ月で６万キロになる。
今月から毎月１万円貯金して腰上オーバーホールに準備したほうがいいよ。」と言われた｡
冗談に聞こえなかったのだが、そうなのかな？
昨日バイク屋でオイル交換していたら、「今のペースで走っていたら後１８ヶ月で６万キロになる。
今月から毎月１万円貯金して腰上オーバーホールに準備したほうがいいよ。」と言われた｡
冗談に聞こえなかったのだが、そうなのかな？
>>89
タンクからキャブまで重力落下なら10秒あればいいだろ
タンクからキャブまで重力落下なら10秒あればいいだろ
94 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 12:18:15 ID:uUubYvHG
>>92 腰上って何？放熱フィンが切ってあるところまでって事？ ピストンとピストンリングとカムとバルブをお掃除するだけ？
>>86 お前、年幾つだよｗ
十年前ってったら、俺は小学生だぜ
十年前ってったら、俺は小学生だぜ
ついでに>87も幾つだよｗ
97 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 13:55:46 ID:weg7TTWF
98 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 19:43:55 ID:rBZ6Sx3s
>>95
67歳ですが 何か！
67歳ですが 何か！
18ヶ月後ってことは、その費用に18万もかかるって事か？ 高すぎじゃね？
それともその間の車検費用なども考慮しての事なのかな？
それともその間の車検費用なども考慮しての事なのかな？
C5の40,000km走行10年モノを３４万で下取ってもらえた。。。
来週からホンダ乗りになりますわ！ゼハたん今までありがとう。
来週からホンダ乗りになりますわ！ゼハたん今までありがとう。
>>88
ライディングスクールレベルなら、ゼファーの純正タイヤよりもタイヤのレベルが低い
W650とかエストレアでも問題なく走れるはず。
であれば、タイヤのせいにするのは苦しいかとおもいます。
グリップがあがればそれだけ曲がりやすくなるのも事実ですけどね。
ライディングスクールレベルなら、ゼファーの純正タイヤよりもタイヤのレベルが低い
W650とかエストレアでも問題なく走れるはず。
であれば、タイヤのせいにするのは苦しいかとおもいます。
グリップがあがればそれだけ曲がりやすくなるのも事実ですけどね。
>>100
どどどこで？kwsk
どどどこで？kwsk
>>104
ネタじゃねぇよｗ
もちろん新しいバイク買うってのも査定に良い影響してるだろうけど
そこは４メーカー扱い店だしね。
程度のいいゼハは５０万円前後で売れるそうだ。
俺のは無転倒でフルノーマル。
最後の空冷Z系ってことで値も上昇傾向なんだって。
ネタじゃねぇよｗ
もちろん新しいバイク買うってのも査定に良い影響してるだろうけど
そこは４メーカー扱い店だしね。
程度のいいゼハは５０万円前後で売れるそうだ。
俺のは無転倒でフルノーマル。
最後の空冷Z系ってことで値も上昇傾向なんだって。
106 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 08:25:43 ID:sdZkaeoZ
下取りじゃ無いけどH3のゼファー改がオクで３０万で落札されてた
プレミアついてるね
プレミアついてるね
新車の値段考えたらわずか３０万差くらいで中古車なんか買いたくないだろ
そこら辺はバイクの程度によるかなあ。
年式が古くても状態が良い奴なら買ってもいい。
年式が古くても状態が良い奴なら買ってもいい。
まあ車検付きだったからかな
ほぼフルカスタムでペイントされてたからノーマルと一概に比較はできないけど
それにしても高杉とおもた
ほぼフルカスタムでペイントされてたからノーマルと一概に比較はできないけど
それにしても高杉とおもた
ゼファーって一時期ブームになってかなりの台数出てるはずなんだけどね
750はそうでもないのかな
750はそうでもないのかな
>>111
相場間違って下取りしちゃった中古屋か？なんだかネタにしてはしつこいな
相場間違って下取りしちゃった中古屋か？なんだかネタにしてはしつこいな
114 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 17:15:04 ID:vNFf37vi
以前どこかのボケジジイに「このバイク３００万円くらいしますか？」といわれた｡
フルノーマルのボロバイクなのに高額査定にビックリです。
フルノーマルのボロバイクなのに高額査定にビックリです。
ぽ前ら
新しいハイパーバイクのゼファームック三鷹？？
裏表紙のカワサキの広告の意味深さ、、、
なんと解くべきか…!
新しいハイパーバイクのゼファームック三鷹？？
裏表紙のカワサキの広告の意味深さ、、、
なんと解くべきか…!
116 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 21:22:58 ID:JSCas+5Z
↑ 「西風に～終わらない」のこと？
117 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 14:47:16 ID:V6nrZXLA
>>114
以前、信号待ちで並んでたベンツのオープン乗ったジジイが
風向きで俺の排気が流れたようで・・・
「オイルあがってんじゃない？ それ！」
って聞かれて新車の時からこんなもんですよって答えたら
「がははっはははは」って笑ってたジジイは今も、ご健在なのだろうかｗ
以前、信号待ちで並んでたベンツのオープン乗ったジジイが
風向きで俺の排気が流れたようで・・・
「オイルあがってんじゃない？ それ！」
って聞かれて新車の時からこんなもんですよって答えたら
「がははっはははは」って笑ってたジジイは今も、ご健在なのだろうかｗ
皆さまのゼファ７５０乗ってての色々なエピソード聞きたくなってきました！
ここを見てるROMの人も何か書いていただけると嬉しいなｗ
ここを見てるROMの人も何か書いていただけると嬉しいなｗ
120 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 09:28:05 ID:uj/BmPjY
117>>
そうか、気を悪くさせるカキコですまん。気をつけるよ｡
３００万で売ったら詐欺なんだろうな。
118>>
ベンツのってるセレブなら健康にもお金を回せる余裕ありそう。
長生きできるよ。
そうか、気を悪くさせるカキコですまん。気をつけるよ｡
３００万で売ったら詐欺なんだろうな。
118>>
ベンツのってるセレブなら健康にもお金を回せる余裕ありそう。
長生きできるよ。
122 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 20:38:16 ID:uj/BmPjY
>>121
はーい、わかりました。
はーい、わかりました。
123 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 23:26:15 ID:iTvekpdU
ゼファー新車130万だってよ
さっきから４気筒挙げてるかも知れんが、
２５０ＣＣで実現しろ。
カワサキエリミネーター２５０でな。
２５０ＣＣで実現しろ。
カワサキエリミネーター２５０でな。
よかったＣＢ７５０買って。本当アホ多いスレでびびった(笑)
126 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 23:59:22 ID:PO98cccr
質問なのですが、高年式のイエローボールの購入を考えているのですが、
大型店のS○Xなどは高年式・低走行の在庫が豊富な方だと
思うのですが、安心して買っても大丈夫なのでしょうか？
大型店のS○Xなどは高年式・低走行の在庫が豊富な方だと
思うのですが、安心して買っても大丈夫なのでしょうか？
悩むなら買うな
買ってから悩め
>>125
委員長は元気でつか？ｗ
>>126
その程度の知識だとすると
1 半年ROMって勉強して購入を考える
2 大型店？ その店の仕入れ値と売値の経済を勉強する
3 中古で安心できる？ 固体差あり杉 とりあえず神様にお願いするしかない
4 試乗させてもらい自分の判断で購入を決める
１＋２＋３＋４＝で １０点満点かとｗｗｗ
委員長は元気でつか？ｗ
>>126
その程度の知識だとすると
1 半年ROMって勉強して購入を考える
2 大型店？ その店の仕入れ値と売値の経済を勉強する
3 中古で安心できる？ 固体差あり杉 とりあえず神様にお願いするしかない
4 試乗させてもらい自分の判断で購入を決める
１＋２＋３＋４＝で １０点満点かとｗｗｗ
130 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 07:28:00 ID:lpzqz+6P
4 試乗させてもらい自分の判断で購入を決める
これ重要。靴を買うときと一緒。
これ重要。靴を買うときと一緒。
131 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 12:10:17 ID:QbWwUUVn
試乗したいのですがまだ大型免許取得中でして・・・
走行距離800kmで乗り出し90万で、いちよう日曜までは
商談中ということにしてもらってます。
走行距離800kmで乗り出し90万で、いちよう日曜までは
商談中ということにしてもらってます。
ゼファー７５０に９０万も出すヤツの気が知れない。
金がﾓｯﾀｲﾈｪ。
金がﾓｯﾀｲﾈｪ。
新車同然ならなら定価並み、中古車で定価以上出すのはゼファーにはまだ早いよ
走行800kmで90万なら妥当だとおもうがなぁ・・・。
おいらのＦＥ、走行6000kmでも買取値（いくおー）だと６８万円だった。
Ｚ１０００乗換えをぼんやり考えてたり。
おいらのＦＥ、走行6000kmでも買取値（いくおー）だと６８万円だった。
Ｚ１０００乗換えをぼんやり考えてたり。
>>134
自分で探しなよ、ぼったくり中古車屋が多いが良心的なとこもあるから
自分で探しなよ、ぼったくり中古車屋が多いが良心的なとこもあるから
８００㌔なんてうそに決まってんじゃんｗｗ
てかバイクのメーターなんてどの店もいじってますから。
都市伝説とかじゃないからね。実際やってたし
てかバイクのメーターなんてどの店もいじってますから。
都市伝説とかじゃないからね。実際やってたし
ファイナルなら10000キロで90万はかたいよ
140 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 23:25:27 ID:QbWwUUVn
141 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 23:27:19 ID:QbWwUUVn
>>133
本当にあるなら僕も知りたいです
本当にあるなら僕も知りたいです
どーでもいいけど、７５０おせえぞ。現行のスーフォアの方が速いと思う。
まあ、おせえ７５０で峠でSSや最新バイクかもるのがおもしれぇんだけど。
速さとか求めるなら別のバイク買ったほうがマシ。あくまでスタイルだなー。FCR入れても殆どのヤツがセッティング出せてないっぽいし。
まあ、おせえ７５０で峠でSSや最新バイクかもるのがおもしれぇんだけど。
速さとか求めるなら別のバイク買ったほうがマシ。あくまでスタイルだなー。FCR入れても殆どのヤツがセッティング出せてないっぽいし。
>>142
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
「セッティングは調整途上であるが・・・」
説明欄に書かれることが多いのは確か
説明欄に書かれることが多いのは確か
昔昔あるところに
友達価格１５万で買ったCBX４００Fに乗っている馬鹿がいました。
ある時その馬鹿がバイクを友達価格８万で売る約束をしました。
しかしそのバイクは売る直前に盗まれ、あられもない姿で発見されました。
直すのに８万かかると言われ泣く泣く５千円で引き取ってもらいました。
その何年後かににミスターバイクの中古車の店の広告で６０万？？？
あふぉかと・・・・
ええ・・・ 静かに泣いたことがあります (´Д⊂
だからゼファは手放さんｗ
友達価格１５万で買ったCBX４００Fに乗っている馬鹿がいました。
ある時その馬鹿がバイクを友達価格８万で売る約束をしました。
しかしそのバイクは売る直前に盗まれ、あられもない姿で発見されました。
直すのに８万かかると言われ泣く泣く５千円で引き取ってもらいました。
その何年後かににミスターバイクの中古車の店の広告で６０万？？？
あふぉかと・・・・
ええ・・・ 静かに泣いたことがあります (´Д⊂
だからゼファは手放さんｗ
空冷でFI化するのは困難だから、最後のkawasaki空冷四発として
値段が高騰するのはまぁ当然だわな
これからまだまだどんどん上がるよ
値段が高騰するのはまぁ当然だわな
これからまだまだどんどん上がるよ
>>146そんなわけないｗ
↑なんで顔真っ赤なの？
149 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 10:53:03 ID:JFLfPVUQ
ゆべの酒が・・・
150 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 12:04:49 ID:fnE67S6E
高いけど乗りたい時乗らないと意味がない。
ゼファーだったら飲酒運転しても平気だな
152 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 14:59:12 ID:fnE67S6E
Ｚ２タイプミラーで振動対策されたのってありますか？
ド社とデ社はダメらしい。
ド社とデ社はダメらしい。
いい加減Ｚ２もどきにカスタム飽きない？
元々もどきな件について小一時間
155 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 18:59:04 ID:fnE67S6E
156 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 19:49:16 ID:m1uUYFA3
角のナポレオンが吉。
157 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 20:32:48 ID:fnE67S6E
>>156 ありがとう。m(__)mＺｅｐ７５０は丸いデザインなので
○デザインにしたいんだな～。角だと個人的にはＡＺミラーが好き。
Ｚ２タイプミラーＰＭ社とＰＯ社の情報望む。
ＭＲＳ社は対策済みだが検索で引っ掛からない。orz
○デザインにしたいんだな～。角だと個人的にはＡＺミラーが好き。
Ｚ２タイプミラーＰＭ社とＰＯ社の情報望む。
ＭＲＳ社は対策済みだが検索で引っ掛からない。orz
質問です。
ｾﾞﾌｧｰ750RSの前後ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの径は
いくつですか？
振れ取り台自作するのに知りたいんですが。
ｾﾞﾌｧｰ750RSの前後ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの径は
いくつですか？
振れ取り台自作するのに知りたいんですが。
>>158
どもども。２年６０００ｋｍだとかなり乗ってる気がするんですけどね。
どもども。２年６０００ｋｍだとかなり乗ってる気がするんですけどね。
年間、日帰りツー10回ぐらいだから、
かなり乗ってると言うほどでも無いな
かなり乗ってると言うほどでも無いな
> 年間、日帰りツー10回ぐらいだから、
月一程度以下って事？
まぁ俺も月２が義務化してるケド…
月一程度以下って事？
まぁ俺も月２が義務化してるケド…
二年で6000キロって一日５㌔ぐらいじゃん。
ぜんぜんのってないだろ
ぜんぜんのってないだろ
>>164
ヒント：有職者で通勤は使用していない
ヒント：有職者で通勤は使用していない
166 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 17:23:54 ID:Y5NjXK7Z
167 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 18:12:03 ID:W/L0flp5
乗ることに価値があるってのも分かるが、持ってるってことにも
価値があると思う。まぁ人それぞれでいいんんじゃね？
価値があると思う。まぁ人それぞれでいいんんじゃね？
>>165
正解！普段はチャリ通、ツーリングもチャリメイン。
１泊２日とかで遠くに行きたいときのみバイク出します。
２年６０００ｋｍのうち、２０００ｋｍは夏に能登半島一周＋α（４泊５日）で達成。
持つだけ盆栽にはしたくないんだけど。
Ｚ１０００は風防とサイズが自分にあってたからちょっと考えてもみたり。
ゼハーは何かちょっと窮屈。
正解！普段はチャリ通、ツーリングもチャリメイン。
１泊２日とかで遠くに行きたいときのみバイク出します。
２年６０００ｋｍのうち、２０００ｋｍは夏に能登半島一周＋α（４泊５日）で達成。
持つだけ盆栽にはしたくないんだけど。
Ｚ１０００は風防とサイズが自分にあってたからちょっと考えてもみたり。
ゼハーは何かちょっと窮屈。
過疎ってるな
過疎ってるね。
171 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 15:56:48 ID:5XTj3u+w
このバイクってやっぱ750なだけあって低速トルク太いですか？できれば400と比べて(できればスーフォア)違いが分かる方教えてもらいたいんですけど。そんな変わらないってことはないと思いますけど・・・
SFなら楽勝だな
ヒント
排気量倍
排気量倍
174 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 18:00:47 ID:QKSvqci3
レスありがと＾＾
さすがナナハンってところでしょうか。う～ん、欲しいな～！
さすがナナハンってところでしょうか。う～ん、欲しいな～！
>>159
過去ログ見ると、17mmのような。
RSだと違う、ってことはないと思うけど…
ココ↓の292ね。
【KAWASAKI】ゼファー750【ナナハン】 （ﾋﾟﾀﾊﾊさんとこの過去ログ倉庫）
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1199188232/
過去ログ見ると、17mmのような。
RSだと違う、ってことはないと思うけど…
ココ↓の292ね。
【KAWASAKI】ゼファー750【ナナハン】 （ﾋﾟﾀﾊﾊさんとこの過去ログ倉庫）
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1199188232/
176 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 22:51:43 ID:yqRiz1K3
質問ですが、
関東でゼファーに強いショップで評判のいい所あれば
教えて下さい。
関東でゼファーに強いショップで評判のいい所あれば
教えて下さい。
>>176
ストライカー
ストライカー
以後、宣伝カキコが続きます
180 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 16:38:31 ID:PeeDOvd6
181 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 20:51:10 ID:z37EBDdC
エンジンなら、パワービルダーとか。
茨城だけど、前出の２店（都筑・厚木）よりは近くね？
茨城だけど、前出の２店（都筑・厚木）よりは近くね？
京葉道路沿いのムーンフィールドはなかなか親切だよ
>>182
一度、話した事がある。
若い店長だけど、頑張っていていいよね。
ただ、ゼファーのカスタムシートの値段は高すぎると思ったなぁ。
タックロールの張替えで45kって、なんでそんなにするのかと。
>>180
埼玉だったら、越谷のモトファクトリー
一度、話した事がある。
若い店長だけど、頑張っていていいよね。
ただ、ゼファーのカスタムシートの値段は高すぎると思ったなぁ。
タックロールの張替えで45kって、なんでそんなにするのかと。
>>180
埼玉だったら、越谷のモトファクトリー
184 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 13:40:32 ID:HN4yAui8
180です
みなさん有難う御座います。
早速今週末それぞれ足運んでみたいと思います。
ちなみに栃木のブルドッグって行った事ある方いますか？
みなさん有難う御座います。
早速今週末それぞれ足運んでみたいと思います。
ちなみに栃木のブルドッグって行った事ある方いますか？
185 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 13:50:39 ID:PDqKkUw1
>>176
Zファーザー
Zファーザー
最近のこの手のバイクの純正マフラーってダサいな
バイクの後ろからマフラーをみるとハの字に広がっているのがほとんど
CB400SS, CB750もそう。
昔のマフラーは限りなく車体よりにコンパクトにまとまっていたのだが
工作コストの問題なのか、このあたりのこだわりが設計側にないのか
どっちなんだろうか
バイクの後ろからマフラーをみるとハの字に広がっているのがほとんど
CB400SS, CB750もそう。
昔のマフラーは限りなく車体よりにコンパクトにまとまっていたのだが
工作コストの問題なのか、このあたりのこだわりが設計側にないのか
どっちなんだろうか
ID残念カキコ
>>186
たまたまあなたの嗜好に合っていなかった。
たまたまあなたの嗜好に合っていなかった。
グリーンって一色だけかと思ってたら年式によって
微妙に色が違うんだよな
微妙に色が違うんだよな
191 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 20:39:13 ID:1Tqt7Pn8
知り合いが16万で売りに出してるみたいなんだけど
多分、初期型辺りと思うんだけどこの値段て高いのかな？
安いのかな？
安いなら自分が買おうかなと思ってるんだけど
先輩方アドバイスお願いします。
多分、初期型辺りと思うんだけどこの値段て高いのかな？
安いのかな？
安いなら自分が買おうかなと思ってるんだけど
先輩方アドバイスお願いします。
193 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 21:02:48 ID:1Tqt7Pn8
192さん
アドバイスありがとうございます
もしそのまま乗り出せる状態なら即買おうと思います。
皆さんの仲間になった時には宜しくお願いします。
アドバイスありがとうございます
もしそのまま乗り出せる状態なら即買おうと思います。
皆さんの仲間になった時には宜しくお願いします。
194 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 22:28:23 ID:9Ex+Mucx
環境省と国土交通省は、自動車の騒音対策としてマフラーの規制を強化する方針を固めた。
販売前の交換用マフラーに対し、騒音基準を満たすかどうかを確認する制度を導入する。
１０年度から純正品や欧州連合（ＥＵ）などの適合品以外は「性能確認済み」の認証がないと、
車検の際に加速走行時の騒音試験が必要になるという。
環境省によると、現在の制度では、新車は試験コースでアクセル全開時の騒音を測定する試験を実施するが、
使用中の自動車は、車検時などに停車した状態で騒音を測定する試験しか義務付けられていない。
同省などの調査によると、四輪車の５％、二輪車の４０％が新車時とは違う交換用マフラーを
装着しているとされる。走行時にのみ基準を超える騒音を出す製品もあり、不適合品の発見が困難だった。
新制度では、新車以外の車両のマフラーにも走行時の騒音防止機能を義務付ける。
また、交換用マフラー製造業者が販売前に実際に自動車に装着して、
走行時と停車時の騒音試験を実施。基準を満たした場合にその製品が
「性能確認済み」と認証される。認証を受けたマフラーを装着した車は車検時に、
加速時の騒音基準に適合しているとみなされる。【大場あい】
おいらの集合管は大丈夫かなあ。
販売前の交換用マフラーに対し、騒音基準を満たすかどうかを確認する制度を導入する。
１０年度から純正品や欧州連合（ＥＵ）などの適合品以外は「性能確認済み」の認証がないと、
車検の際に加速走行時の騒音試験が必要になるという。
環境省によると、現在の制度では、新車は試験コースでアクセル全開時の騒音を測定する試験を実施するが、
使用中の自動車は、車検時などに停車した状態で騒音を測定する試験しか義務付けられていない。
同省などの調査によると、四輪車の５％、二輪車の４０％が新車時とは違う交換用マフラーを
装着しているとされる。走行時にのみ基準を超える騒音を出す製品もあり、不適合品の発見が困難だった。
新制度では、新車以外の車両のマフラーにも走行時の騒音防止機能を義務付ける。
また、交換用マフラー製造業者が販売前に実際に自動車に装着して、
走行時と停車時の騒音試験を実施。基準を満たした場合にその製品が
「性能確認済み」と認証される。認証を受けたマフラーを装着した車は車検時に、
加速時の騒音基準に適合しているとみなされる。【大場あい】
おいらの集合管は大丈夫かなあ。
195 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 22:52:52 ID:9Ex+Mucx
定常走行／加速走行騒音ｄＢ（Ａ）
７２／７６db 普通自動車、小型自動車及び軽自動車（二輪自動車を除く。）
７２／７３db 小型自動車（二輪自動車に限る。）
７１／７３db 軽自動車（二輪自動車に限る。）
６５／７１db 第１種原動機付自転車
６８／７１db 第２種原動機付自転車
って事なんだけど、なんだかねぇ・・・。
騒音に関しての アンケートをやって 二輪の騒音が 目立つって結果が出たんで 出来たみたいよ
ここ数年で目立つと言ったらやっぱバカスク/バカアメリカンなんでしょうなぁ・・・
苦情に関しては現行の規制取り締まりを強化する方がよほど現実的で効果的だと思う。
この改正では車検の無い２５０以下は野放しなのだから。
７２／７６db 普通自動車、小型自動車及び軽自動車（二輪自動車を除く。）
７２／７３db 小型自動車（二輪自動車に限る。）
７１／７３db 軽自動車（二輪自動車に限る。）
６５／７１db 第１種原動機付自転車
６８／７１db 第２種原動機付自転車
って事なんだけど、なんだかねぇ・・・。
騒音に関しての アンケートをやって 二輪の騒音が 目立つって結果が出たんで 出来たみたいよ
ここ数年で目立つと言ったらやっぱバカスク/バカアメリカンなんでしょうなぁ・・・
苦情に関しては現行の規制取り締まりを強化する方がよほど現実的で効果的だと思う。
この改正では車検の無い２５０以下は野放しなのだから。
196 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 23:53:11 ID:9Ex+Mucx
連投すみません。
新マフラー騒音規制が適用されるのは下記の時期からとなります。
・平成２０年１月以降に発売される新型車
・継続生産されているクルマは平成２１年１２月以降のマイナーチェンジ後のモデル
・輸入車は平成２１年１２月以降に発売されたモデル
（並行輸入車は発売日を通関証明日とする）
新マフラー騒音規制は、並行輸入車を除き新型モデルをスタート時期としているので
現在販売されているクルマや生産が終了したクルマについては、新マフラー騒音規制は適用されず現行のままです。
今装着しているマフラーを外して純正に戻すなど一切必要がないので
安心してマフラー交換を楽しみましょう。
ただし、純正マフラーでも社外マフラーでも
マフラーが劣化して排気騒音が基準より大きくなってしまったら
新マフラー騒音規制に関係なく車検には不合格になってしまうことは覚えておきましょう。
新マフラー騒音規制が適用されるのは下記の時期からとなります。
・平成２０年１月以降に発売される新型車
・継続生産されているクルマは平成２１年１２月以降のマイナーチェンジ後のモデル
・輸入車は平成２１年１２月以降に発売されたモデル
（並行輸入車は発売日を通関証明日とする）
新マフラー騒音規制は、並行輸入車を除き新型モデルをスタート時期としているので
現在販売されているクルマや生産が終了したクルマについては、新マフラー騒音規制は適用されず現行のままです。
今装着しているマフラーを外して純正に戻すなど一切必要がないので
安心してマフラー交換を楽しみましょう。
ただし、純正マフラーでも社外マフラーでも
マフラーが劣化して排気騒音が基準より大きくなってしまったら
新マフラー騒音規制に関係なく車検には不合格になってしまうことは覚えておきましょう。
スレ違いも甚だしいな。
生産中止車両には関係ない話だろが。
生産中止車両には関係ない話だろが。
すいません。エアクリボックスからオイルが滲んで垂れます。ブローバイ絡みでしょうか？対策があればご教示いただきたく。
>>198
オイルの入れすぎ。
オイルの入れすぎ。
オイル量は規定どおりです
>>200
K&Nとかの湿式リプレイスフィルターとか入れてない？あれのオイルも付け過ぎやすいよ
K&Nとかの湿式リプレイスフィルターとか入れてない？あれのオイルも付け過ぎやすいよ
いま倉庫で2年寝かしたるけどやっぱカコイイなナナハソゼハ。
車検取ったら発売時に飛びついた
ドレミのカーボンＺ2仕様に戻すつもりだったけど
デフォもカコイイのよな～
ずんぐりむっくりちびでぶなﾄｺがすげ～そそる！
車検取ったら発売時に飛びついた
ドレミのカーボンＺ2仕様に戻すつもりだったけど
デフォもカコイイのよな～
ずんぐりむっくりちびでぶなﾄｺがすげ～そそる！
203 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 20:48:09 ID:JCH9fpg6
ＨＩＤ付けてる人いますか？
バラストは何処に付ければいい？
バラストは何処に付ければいい？
205 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 22:48:38 ID:3WJNklfs
ヽ、 ヽ ヽ ､ ヽ
)ヽ､＿,,,..._ ヽ､_, げえッ───────！！！
iｰ-､::＿: `､ゝ_,,- ﾉ （ ) ､ )
ﾉ::`ｰ_-_ノ ﾉ ﾉ_,-"ｲ / ` 、ノ ｀i （ l
,-､ |::::.ヽ _｡ヽ:: /_｡ﾌ' |ﾉ ヽ、 i、 ノ
|6｀i/:::. ,,-.―'' /i|.ｰ-､. |
ヽ ::: i :: ⌒ : | ＜・・き、恐怖新聞に俺のゼファー崩壊が予言されているッ！？
ヽ｀l | :: /ニ`i /
`|:. ヽ､ i_,,,､/ / ,へ_＿＿
,|:::.＿ヽ＿＿＿／ ＿／／`ー--､ニ=--―,
|￣￣￣￣|||￣| / / / ＿＿ ￣￣`￢
￣￣￣￣￣○￣￣ヽ | // / / 三三三 ／
)ヽ､＿,,,..._ ヽ､_, げえッ───────！！！
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ヽ ::: i :: ⌒ : | ＜・・き、恐怖新聞に俺のゼファー崩壊が予言されているッ！？
ヽ｀l | :: /ニ`i /
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207 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 15:50:09 ID:MBEh/OV6
ＥＴＣ付けたいんだけど車載工具積めなくなる？
208 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 18:48:01 ID:KobmwSjb
>>207
今月出た一体式にすれば？
今月出た一体式にすれば？
209 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 19:16:46 ID:MXtfdWU2
今月号の労働ライダーはゼファー1100、750特集だね
でも750ほとんど載ってないねｗ
でも750ほとんど載ってないねｗ
もう一冊（ハイパーバイクじゃなく）なんか出たよね。
買いに行ったが、なかった・・・。
買いに行ったが、なかった・・・。
211 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 21:21:29 ID:MBEh/OV6
>>210 ２５発売 カスタムファイル
なぜ今ゼファー本が乱発なんだろ
新しいパーツも出てるし、宣伝したいんだろうが
そんなに人気者だったっけ？
新しいパーツも出てるし、宣伝したいんだろうが
そんなに人気者だったっけ？
213 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 08:09:15 ID:HPF55SIZ
「珍しいゼハ撮影、新機種の可能性」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081122-00000000-agara-l30
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081122-00000000-agara-l30
病気患ってバイク乗れなくなった。
イエローボールなんだが走行距離5000ｋｍ
売ることにするよ・・・さよなら俺のゼファー
8190呼ぶかな。
イエローボールなんだが走行距離5000ｋｍ
売ることにするよ・・・さよなら俺のゼファー
8190呼ぶかな。
216 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 23:42:47 ID:rvHUuXut
http://blog.goo.ne.jp/-0001/e/6aaa7412d0f97e7cfa6f3f8d27f2d232
これは何度見てもかっこいい！！ ちょいローダウンＺＥＰ７５０
これは何度見てもかっこいい！！ ちょいローダウンＺＥＰ７５０
カーカーはあれだが、
kawasakiが最初からこの形で発売すれば…
kawasakiが最初からこの形で発売すれば…
俺はノーマルで充分かっこいいと思うけどな
だから改造とか一切したくない
だから改造とか一切したくない
219 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 00:50:22 ID:zVcS/NYS
貧乏人乙
221 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 07:12:11 ID:wOdUZ9us
222 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 10:03:32 ID:xlGKVOUA
そうかな、３０年前のバイクを買うより、よほど現実的だと思う。
他のメーカーが作ったのなら偽物だけど、同じメーカで流れを汲むバイクだから偽物とは言えないと思う。
これもいい！！
http://striker-system.sakura.ne.jp/sblo_files/striker-yokohama/image/zep810.jpg
他のメーカーが作ったのなら偽物だけど、同じメーカで流れを汲むバイクだから偽物とは言えないと思う。
これもいい！！
http://striker-system.sakura.ne.jp/sblo_files/striker-yokohama/image/zep810.jpg
223 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 10:05:45 ID:NNtt0Vrk
だからゼファー自体Zのイメージなんだと何度言ったら…
224 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 10:32:33 ID:1Dpz5e7o
>>216
その餌を使うと入れ食いなんだよなここ
その餌を使うと入れ食いなんだよなここ
225 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 10:38:45 ID:xlGKVOUA
だからゼファー自体Zの偽物、とも言えるよね。
要は自分が好きなバイクに乗ればいい。
これは朴李と言われるからやめようなんて、ナンセンス。
要は自分が好きなバイクに乗ればいい。
これは朴李と言われるからやめようなんて、ナンセンス。
226 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 10:40:36 ID:dKM3RN4d
ゼファー750RSの購入を考えています。
よくオイル漏れ（滲み）やエンジンのガラガラ音等の書き込みをあちこちで目にしますが、
高年式でも同じなのでしょうか？また違うのであれば何年式以降からなら大丈夫なのでしょうか？
場合によってはRSは2003年までなのでRS意外の更なる高年式も視野に入れたいと思いますので
ゼファー乗りの皆様等のご意見宜しくお願い致します。
よくオイル漏れ（滲み）やエンジンのガラガラ音等の書き込みをあちこちで目にしますが、
高年式でも同じなのでしょうか？また違うのであれば何年式以降からなら大丈夫なのでしょうか？
場合によってはRSは2003年までなのでRS意外の更なる高年式も視野に入れたいと思いますので
ゼファー乗りの皆様等のご意見宜しくお願い致します。
ＣＢ７５０最高！
また四国のチャリ乗りのゴミが荒らしてるな
定期的に現れるなこのゴミ。
偽物って何だよｗ原付の免許でも取りにいけや
定期的に現れるなこのゴミ。
偽物って何だよｗ原付の免許でも取りにいけや
「あるバイクを別の違うバイクに見立てたカスタム」
そういうのって普通にみんなやってるじゃんか。
ハーレーなら883をXLCRみたいに↓
ttp://www.virginharley.com/harley-enjoy/custom/209.htm
特にゼファ750なんてカムカバー丸いんだから、
Z2のスタイルがスコーンとはまって、いーんじゃないですか。
そういうのって普通にみんなやってるじゃんか。
ハーレーなら883をXLCRみたいに↓
ttp://www.virginharley.com/harley-enjoy/custom/209.htm
特にゼファ750なんてカムカバー丸いんだから、
Z2のスタイルがスコーンとはまって、いーんじゃないですか。
230 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 18:56:56 ID:L6d4qHBf
少数だけど、ＦＸスタイルもいるな。
なんで１１００は選ばないの？
232 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 19:48:11 ID:BlpUQxBC
１１００はエンジンの血統が邪道だからと何度言えば・・
233 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 19:56:36 ID:xlGKVOUA
１１００ってエンジンが縦長で、ホイールが１８インチで
なんかバランスが違うんだな。
ツインプラグで整備も大変だし。
なんかバランスが違うんだな。
ツインプラグで整備も大変だし。
エンジンの系統がなんちゃらかんちゃらってうんちく言う人に７５０選ぶの多いよね。
そういうのまったく気にしない人は１１００選ぶんじゃないかな。
そういうのまったく気にしない人は１１００選ぶんじゃないかな。
>>234
大きいことは良い事だって～♪ってかい？ ｗ
大きいことは良い事だって～♪ってかい？ ｗ
1100ねぇ
斜めに露出したフレーム
あれが許せない
>>226
オイル滲みなんて初期型だけだと思う
それでも対策ガスケットに替えれば平気という話もある
総じて言えば
排ガス規制以降なら他にもかなりエンジンに手が入ってるから
いいんじゃない？
斜めに露出したフレーム
あれが許せない
>>226
オイル滲みなんて初期型だけだと思う
それでも対策ガスケットに替えれば平気という話もある
総じて言えば
排ガス規制以降なら他にもかなりエンジンに手が入ってるから
いいんじゃない？
1100のスレでは750を悪く言う人いないのに750のスレの人は1100を悪く言うよね。
1100よりも400よりもナニよりも
その物言いの方が悪質だな
その物言いの方が悪質だな
1100の人は「ぐねぐねタンク」「車格が小さすぎ」といつも750への嫉妬と悪口を言ってます。
正直可能なら1100も欲しいけどね
242 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 13:57:12 ID:/q/Hq/a2
亜 川崎重工さん、早くＮＥＷ Ｚを出してくれよん。
９００ＣＣでいいから。
ＣＢは出るじゃん。
９００ＣＣでいいから。
ＣＢは出るじゃん。
>>239
タンクのことを言ってるのはここの人だろ
タンクのことを言ってるのはここの人だろ
それぞれ趣向があるんだから400でも750でも1100でも
それぞれの理由で選んだだけだろ？
それはゼファーシリーズ以外のZRXでもCBでもXJRでも外車でも同じじゃん
メーカーが型式じゃなくZEPHYRって名を付けてシリーズ化した所為で
必要以上に比較されたり
「同族だから仲良くしないといかん」的な言い出す輩が出てきたり
みんな違うバイクなのに。
それぞれの理由で選んだだけだろ？
それはゼファーシリーズ以外のZRXでもCBでもXJRでも外車でも同じじゃん
メーカーが型式じゃなくZEPHYRって名を付けてシリーズ化した所為で
必要以上に比較されたり
「同族だから仲良くしないといかん」的な言い出す輩が出てきたり
みんな違うバイクなのに。
245 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 09:33:22 ID:3yPqLFhi
仲良くしろとは言わんが他のバイクを悪く言うここの人が悪いんじゃね？
血統がどうのとかそんなことが気になるならＺに乗ったらいいのに。
コンプレックスのあらわれだわなｗ
血統がどうのとかそんなことが気になるならＺに乗ったらいいのに。
コンプレックスのあらわれだわなｗ
246 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 10:21:35 ID:LHmBtESY
血統と伝統は大事だろうが
247 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 10:23:49 ID:LHmBtESY
それを継承してなおかつ新しくもあり古いところがいいのだ
248 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 11:45:03 ID:3yPqLFhi
そう思って750に乗るのは勝手だけど、それで他の車輌を批判するのはおかしいだろ？
249 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 11:50:47 ID:y0bQ/CxN
今時空冷か時代は水冷じゃ(-.-")凸
250 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 12:10:29 ID:Iu7QSRe9
ID:3yPqLFhi
顔真っ赤にして必死だな
顔真っ赤にして必死だな
度合いにもよるが
批判が許されない的な事を言うのは了見がとてーも狭いべー
750のここが嫌い、1100はここがダメ とかを言っちゃイカンのか？
言いたい事を言える自由はキープしておきたい
でも勘違いしちゃダーメよ
度合いにもよるぞ
大切な事だから二度言ってみました わかったか！オレ！
批判が許されない的な事を言うのは了見がとてーも狭いべー
750のここが嫌い、1100はここがダメ とかを言っちゃイカンのか？
言いたい事を言える自由はキープしておきたい
でも勘違いしちゃダーメよ
度合いにもよるぞ
大切な事だから二度言ってみました わかったか！オレ！
ゼファ７５０のここが好き
７５０だから
ゼファ７５０のここが嫌い
カワサキだから
７５０だから
ゼファ７５０のここが嫌い
カワサキだから
いやぁ、いっぱい吊れましたw
254 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 20:35:35 ID:i9bzAj9u
ゼファーカスタム２とハイパーバイクゼファーＮｏ２購入。
ハイパーバイクの方が良かったな。
カスタム２は中途半端な白黒多すぎ。
今月はＲＲでも特集やってるね！
ハイパーバイクの方が良かったな。
カスタム２は中途半端な白黒多すぎ。
今月はＲＲでも特集やってるね！
みんなゼファー
256 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 22:23:12 ID:KLFkl+HG
お教え下さい。
ｚ２テールえお付けようと考えてますが
テールは排気量問わず同じですか？？
ｚ２テールえお付けようと考えてますが
テールは排気量問わず同じですか？？
大違い
258 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 22:27:21 ID:KLFkl+HG
有り難う御座います。
259 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 22:42:29 ID:/raFgRbR
660ccクラスのフレームにエンジンセットしてるだけだよな。この糞バイク。
偽ナナハンのくせして、偉そうに７５０と言うなよ。
邪道バイクが。
偽ナナハンのくせして、偉そうに７５０と言うなよ。
邪道バイクが。
釣り基地害きたw
261 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 03:27:42 ID:bzzQK3IK
サンペイ乙w
四国のイナカッペ涙目ｗｗｗ
悔しかったら免許とれよゴミｗ
悔しかったら免許とれよゴミｗ
最近、釣り針が大きすぎて面白くない・・・・
でその釣り針に食いつく香具師も情けないもんだがｗ
でその釣り針に食いつく香具師も情けないもんだがｗ
264 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 09:16:17 ID:L9RX1C9w
７５０ ＤＡＥＧ
ZEPHYR 750 DAEG ZEPHYR 750 DAEG ZEPHYR 750 DAEG
ZEPHYR 750 DAEG ZEPHYR 750 DAEG ZEPHYR 750 DAEG ZEPHYR 750 DAEG
ＺＥＰＨＹＲ ７５０ ＤＡＥＧ 09．02．01 IN STORE
ZEPHYR 750 DAEG ZEPHYR 750 DAEG ZEPHYR 750 DAEG
ZEPHYR 750 DAEG ZEPHYR 750 DAEG ZEPHYR 750 DAEG ZEPHYR 750 DAEG
ＺＥＰＨＹＲ ７５０ ＤＡＥＧ 09．02．01 IN STORE
265 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 13:10:48 ID:9Qqm+0Am
>>264
やっぱ出るん。ファイナル買っちゃったよ。
やっぱ出るん。ファイナル買っちゃったよ。
新型？俺は空冷キャブのゼファーにしか興味がないからいらねー
269 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 22:15:19 ID:jJ8kfNYk
名前の後ろにナンタラカンタラってミドルネーム？がつくのって、
ウルトラマンなんとかとか、仮面ライダーかんとかみたいでヤダ。
ウルトラマンなんとかとか、仮面ライダーかんとかみたいでヤダ。
モトズームの外装キットって塗装やカウルの出来ってどーですか？
結構厚みあります？
結構厚みあります？
CVKキャブで33π以上の流用出来るキャブ（他車種で）ってある？
事故って、ここ半年ほど怪我の療養して
そろそろリハビリ用に中古のZEP750でも買うかと思って雑誌見てたんだが
・・・・・・・・・・・。
ナニコレ？、今ZRX1100のほうが安いじゃん
そろそろリハビリ用に中古のZEP750でも買うかと思って雑誌見てたんだが
・・・・・・・・・・・。
ナニコレ？、今ZRX1100のほうが安いじゃん
↑ＤＩＯがいいんじゃね？(笑)
つ～か半年前ならもう高くなってただろ
事故るまで中古相場なんてチェックしてなかったんだよ
10年前コミコミ４０万で買って２年ほど乗ってたが
こんなに値上がりしてるとは思わんかった
10年前コミコミ４０万で買って２年ほど乗ってたが
こんなに値上がりしてるとは思わんかった
今中古を買うと年式別にいくらぐらいなんだろう？
暇な人まとめてちょ
暇な人まとめてちょ
ファイナル １００万～
１９９９規制前モデル ５０万位
初期Ｃ１～Ｃ３ぐらい ３０～５０万位
ってとこじゃない？
１９９９規制前モデル ５０万位
初期Ｃ１～Ｃ３ぐらい ３０～５０万位
ってとこじゃない？
ゼファーが好きです！
しかし、いきなり購入する勇気はない。そもそも中免しかないし。
というわけで、ゼファーでの大型教習を望んでいます。
埼玉・千葉あたりで、大型教習車でゼファー使ってるとこ
ご存知の方いたら教えてください。
できれば首都高三郷あたりから、バイクで通えそうな範囲でお願いします！
しかし、いきなり購入する勇気はない。そもそも中免しかないし。
というわけで、ゼファーでの大型教習を望んでいます。
埼玉・千葉あたりで、大型教習車でゼファー使ってるとこ
ご存知の方いたら教えてください。
できれば首都高三郷あたりから、バイクで通えそうな範囲でお願いします！
>>277
もっと細かくきぼんぬ
もっと細かくきぼんぬ
goobikeで調べればいいだろ。
下取り値は売値から１５、６万ぐらい引いた値ぐらいだ。
ちなみに俺のC5は３２万で売れた。いま４７万で売られてる。
で、最新のSSに買い変えたが、あまりの性能差に驚愕しているところｗ
もっと早く乗り換えるべきだった。
下取り値は売値から１５、６万ぐらい引いた値ぐらいだ。
ちなみに俺のC5は３２万で売れた。いま４７万で売られてる。
で、最新のSSに買い変えたが、あまりの性能差に驚愕しているところｗ
もっと早く乗り換えるべきだった。
281 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 20:09:47 ID:fOlBVmdE
そのssとやらの名前を言ってもらおうか
ゼファー自体が当時のレーサーレプリカ（今のＳＳ）に対する
アンチテーゼとして生まれたバイクだからね
そのへんの歴史を知らない人は勝手にＳＳでも何でも乗ればいいじゃない
アンチテーゼとして生まれたバイクだからね
そのへんの歴史を知らない人は勝手にＳＳでも何でも乗ればいいじゃない
もちろんそういう歴史も知ってるし。
かつてはゼハ乗りだったのにえらく冷たいなオマエｗ
かつてはゼハ乗りだったのにえらく冷たいなオマエｗ
284 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 21:43:10 ID:BjSUkdvl
＞もっと早く乗り換えるべきだった。
これを書かれて温かいレスするほど人間ができてないもんでなｗ
これを書かれて温かいレスするほど人間ができてないもんでなｗ
ID:k/ikOWip
↑
なんだまたいつものゴミか
↑
なんだまたいつものゴミか
286 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 14:10:02 ID:Nes5R1MN
空冷キャブ車は貴重ですよ。
低音がいい～。ｗ
低音がいい～。ｗ
SSとゼハ比べて、乗りやすいってなぁ。
でも、峠でどっちが速いかは乗りて次第だからビミョー。
でも、峠でどっちが速いかは乗りて次第だからビミョー。
ＳＳ？ なめんなよ！
Ｕターンなら負けないぞ！！！
Ｕターンなら負けないぞ！！！
289 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 16:27:23 ID:NzOr+1X/
足バタバタバックなら負けない
>289
バイク選ぶ時の重要ポイントだな。俺にとっては・・
バイク選ぶ時の重要ポイントだな。俺にとっては・・
291 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 20:29:03 ID:zIRfDbcU
ゼファー750（笑）
↑無職原付免許のゴミＷ
293 ：ｵﾝﾎﾞﾛZ750D1乗り：2008/12/06(土) 04:56:50 ID:367dtxiT
ＸＲ1200とゼファー750どちら買うか迷ってます。
試乗した感じＸＲ1200のが圧倒的に高性能な感じがしました。
でもスタイルは両方とも大好きです。
どちらが女の子にモテるバイクなんでしょうか？
試乗した感じＸＲ1200のが圧倒的に高性能な感じがしました。
でもスタイルは両方とも大好きです。
どちらが女の子にモテるバイクなんでしょうか？
294 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 08:44:20 ID:yMkwN1AY
>>293 D1レストアして乗れ！
プラグ交換の速さなら負けないぞ！
296 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 11:30:56 ID:c6Nej5f3
>試乗した感じＸＲ1200のが圧倒的に高性能・・・・
冗談はやめましょう
冗談はやめましょう
XR1200って、ハレの新しいヤツか？
女にもてたいならハレじゃね？でもXR1200じゃもてないだろうし、欲しいとも思わん。
女にもてたいならハレじゃね？でもXR1200じゃもてないだろうし、欲しいとも思わん。
298 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:06:53 ID:jrCtF4yS
ちょっと今ネットで相場調べてたらあまりのことに驚いた
1991年式が80万！とか平気でしてる・・・
ファイナルがプレミア付いてるのは知ってたがまさか全般的に
プレミア付いてたとは・・
1991年式が80万！とか平気でしてる・・・
ファイナルがプレミア付いてるのは知ってたがまさか全般的に
プレミア付いてたとは・・
まじで！？ってことは俺のC1が５０万近くで売れるのか？
んなわけないか・・
んなわけないか・・
サイドスタンドのエンジンストッパーのセンサーがおかしい。
ギアを入れるとエンストが、２回ほどあって、やっとギアが入る。
どこか清掃するところを、教えてほしいんですけど・・・。
それとも、部品交換しかないのかなぁ。
ギアを入れるとエンストが、２回ほどあって、やっとギアが入る。
どこか清掃するところを、教えてほしいんですけど・・・。
それとも、部品交換しかないのかなぁ。
火の玉カラー ＋３０万
タイガー ＋１５万
こんな感じか？
タイガー ＋１５万
こんな感じか？
303 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 08:23:54 ID:CSHfeUrR
>>114サービスエリアなどで火の玉やタイガーのゼファーだと適当におっさん達がΖ２と間違えて喋りかけて来るよ。
306 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 19:16:06 ID:gHOFBb8X
まじか？俺の９９年式５万キロ売れるかな？
買ったバイク屋さん自ら「うちの店では、もう買取できません」言われた｡
買ったバイク屋さん自ら「うちの店では、もう買取できません」言われた｡
報告よろちくびー！
一年後のプレミア率はどのくらいなのだろ？
詳しいエロイ人解説よろｗ
詳しいエロイ人解説よろｗ
310 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 01:05:54 ID:DpOSJz6s
真FEが出て大暴落
そろそろ暴落すんだろ
いくらなんでも今のプレミアは異常だ
いくらなんでも今のプレミアは異常だ
だね。
台数も出てるし、女子や教習車にも需要のあったバイク。
今は雑誌も特集をやってるからお店も妙な色気出してるけど、Zや刃のようにはならないだろう。
突出した魅力もなくすべてにおいて凡庸
来年夏頃にはだぶついてきて暴落だろうね。売るなら今か。
台数も出てるし、女子や教習車にも需要のあったバイク。
今は雑誌も特集をやってるからお店も妙な色気出してるけど、Zや刃のようにはならないだろう。
突出した魅力もなくすべてにおいて凡庸
来年夏頃にはだぶついてきて暴落だろうね。売るなら今か。
大体、プレミア分の価格を払ってまで
買おうと思うバイクか？。
ちょっと考えるよね。
買おうと思うバイクか？。
ちょっと考えるよね。
>>312
10代の頃にCBX400Fを5万で後輩に譲ったとき丁度そんな心境だったわ
10代の頃にCBX400Fを5万で後輩に譲ったとき丁度そんな心境だったわ
ホークとかGSがプレミア付くことを予想できた人って誰かいたんかなｗ
>>315
GT380やKH250なんてモデル末期で投売りしてたしな。
GT380やKH250なんてモデル末期で投売りしてたしな。
>>316
その辺のまで持ち出すとFTやらザリやらゴキやらRZまでキリがないｗ
プレミアは予測不可能だがカワサキ最後の空冷ナナハンだということは事実
更に原動機の起源は30年も前のZ650から継承されてきたことも事実
その辺のまで持ち出すとFTやらザリやらゴキやらRZまでキリがないｗ
プレミアは予測不可能だがカワサキ最後の空冷ナナハンだということは事実
更に原動機の起源は30年も前のZ650から継承されてきたことも事実
プレミアなんかつかなくていい、ただでさえガキに狙われるのに、支那まで目をつけられたら止めれない
>>318
そうそう、そのザッパーと同様ゼハも不人気車となる素質十分だよｗ
だいたいZ650が現役だったころこのバイクをザッパーなんて呼ぶ奴は皆無だったほど不人気だったわけでｗ
そんなバイクが始祖ではなぁ・・・
一言で言うとすべてにおいて中途半端。
そうそう、そのザッパーと同様ゼハも不人気車となる素質十分だよｗ
だいたいZ650が現役だったころこのバイクをザッパーなんて呼ぶ奴は皆無だったほど不人気だったわけでｗ
そんなバイクが始祖ではなぁ・・・
一言で言うとすべてにおいて中途半端。
プレミア付こうが暴落しようがずっと乗り続けるから関係ねーよ
ゼファー最高！
ゼファー最高！
ID:KKccPN6C
↑
まだ粘着してんだコイツ。
まぁいいや。死ねばいいのに
↑
まだ粘着してんだコイツ。
まぁいいや。死ねばいいのに
俺はゼファ乗りじゃないけど'80年代後半以降の750の中じゃ人気あるほうなんじゃね？
個人的にはFZX750とかもマニアックな感じで嫌いじゃないけどさ
個人的にはFZX750とかもマニアックな感じで嫌いじゃないけどさ
人気のザッパー
ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=50_8201_W00001&bikeFlg=2
↑は高いって人は↓
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k106212956
ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=50_8201_W00001&bikeFlg=2
↑は高いって人は↓
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k106212956
明らかにLTDなのは秘密ですけどｗ
326 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 00:05:34 ID:G7Bmlkr4
女の子バイクは不人気になる運命だから
今やザッパーも70万するのか… 数年前35万位で見たとき買っ（ｒｙ
油温計はどこからとってます？？
329 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 01:59:15 ID:jf7BsM91
ポインヨカバーの下のポッチから
ごめん
通関書付きってことは逆輸入車だからLTDだったらKZ650Eだね
（海外SRと国内LTDがD）
通関書付きってことは逆輸入車だからLTDだったらKZ650Eだね
（海外SRと国内LTDがD）
332 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 10:03:42 ID:bhksBYNt
エンジンからスゴイ音するけど売れるかな？ C1ってやつだと思う
走行には支障なし！アイドリングはちょい不安定
走行には支障なし！アイドリングはちょい不安定
Ｃ１ってド初期かよ
下取りでも良くて１０マンくらいじゃない
下取りでも良くて１０マンくらいじゃない
334 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 11:14:29 ID:bhksBYNt
えー でも10万ならすごいな、でもバイク王なら本来お金を貰うところですが今回は特別に無料で
引き取りましょうって言われるんだろうな
引き取りましょうって言われるんだろうな
335 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 20:10:14 ID:tdbM73+c
>>328 右の後ろ。
俺のC1なんて100番台なんだから初期の初期ってことか
>>336
程度よくても初期の初期だと安いみたいｗ
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d89720709
ノーマル派の人ならマフラーが長かろうが加速がダルかろうが新しけりゃ新しいほどいいんだろうけど
俺はやっぱC6の極上車が欲しいところだな
程度よくても初期の初期だと安いみたいｗ
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d89720709
ノーマル派の人ならマフラーが長かろうが加速がダルかろうが新しけりゃ新しいほどいいんだろうけど
俺はやっぱC6の極上車が欲しいところだな
ゼファー特有のゴロゴロ音はＲＳなのでありません。ってエンジンは同じなのにｗ
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u26548852
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u26548852
>>336
Z2(RS)の初期型も、大切にされなくて残ってないから高くなった。
C1も20年くらい経ったら、希少価値が出るかもしれない。
>>320
Z650は不人気車ではない。Z2エンジンより高回転まで軽々と周り、
フレームとエンジンのバランスが良く、ホイールベースが短くて小回りが利き、
おまけに軽いから峠ではZ2よりはるかに速く、みんな一目置いていた。
両方乗ってたから良くわかる。
販売台数が少なくて、結果的に不人気車と言われているけど、立場的には今の600クラス
と立場が似ている。
Z2(RS)の初期型も、大切にされなくて残ってないから高くなった。
C1も20年くらい経ったら、希少価値が出るかもしれない。
>>320
Z650は不人気車ではない。Z2エンジンより高回転まで軽々と周り、
フレームとエンジンのバランスが良く、ホイールベースが短くて小回りが利き、
おまけに軽いから峠ではZ2よりはるかに速く、みんな一目置いていた。
両方乗ってたから良くわかる。
販売台数が少なくて、結果的に不人気車と言われているけど、立場的には今の600クラス
と立場が似ている。
340 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 02:19:35 ID:riTgHz9v
341 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 19:48:41 ID:2liG8sNP
女子バイク、教習車、チビ短足専用、Ｚ２もどき…。
だから何？
好きで乗ってりゃ、それでいいだろ。
プレミア・暴落って、雑誌に煽られてる乗ってねー奴ほど
気にしてんじゃね？
だから何？
好きで乗ってりゃ、それでいいだろ。
プレミア・暴落って、雑誌に煽られてる乗ってねー奴ほど
気にしてんじゃね？
↑無職のゴミ
ゴミの分際でエラそうに
ゴミの分際でエラそうに
昼はナナハンぶっとばし～
344 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 00:26:17 ID:eZY5I+am
１１００乗ってる奴なぜにデブばっか見かけるけど、気のせい？？
345 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 01:41:48 ID:b5st7cvW
いや横綱しか乗らないし
たまに大関も見かけるぞ
347 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 10:03:45 ID:QAU2VpI8
でも大関は圧倒的にχが多い
このバイクって前期型、後期型とかありますか？
また年式による違いを教えてください
また年式による違いを教えてください
それぐらい自分で調べろ。
350 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 16:09:04 ID:laW6tqGV
ゼファー750は製造中止って本当ですか？？
つまらん
>>350
はい 2年ほど前に
はい 2年ほど前に
353 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 01:06:10 ID:JIB/TXtZ
黄玉売りたいんだが
50万なら妥当かね？
こけたので小傷アリだけど
50万なら妥当かね？
こけたので小傷アリだけど
354 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 02:16:18 ID:F6BEbwGB
コケたなら40だな
四国の田舎っ屁が泣きながら粘着中Ｗ
>>337
Ｃ６の極上車あります
Ｃ６の極上車あります
>>337
C6の極上車ここにもあります
C6の極上車ここにもあります
>>357
いくらですか？
いくらですか？
360 ：306：2008/12/15(月) 20:50:29 ID:JvdFTbNe
報告遅れてスマン
５万キロ Ｃ６下取りダメだった｡
やっぱ、一番良い条件の販売店が不可なら他所もダメか
５万キロ Ｃ６下取りダメだった｡
やっぱ、一番良い条件の販売店が不可なら他所もダメか
オクならどんなポンコツでも大丈夫だろ
>>358
60万なら売ってもいいかも
60万なら売ってもいいかも
363 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 23:33:13 ID:AaHV549A
１１００のスレはどこですか？
自分で立てろカス
ノーマルで100km/hで5速何回転ですか？
366 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 01:35:46 ID:+A9hSv6d
黒いメーターカバーってパーツでてないの？
8000くらい
368 ：99年式：2008/12/17(水) 04:45:45 ID:zrr6k0T4
369 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 21:45:05 ID:oBusoSbh
>>365
４７００回転。
４７００回転。
出だしでＣＢ７５０にちぎられた、規制前なら余裕でちぎれたのに残念
ちぎられたとかちぎったとかが気になっちゃうタイプの人は10Ｒとか乗ったほうが吉
373 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 02:13:01 ID:SQ33eFRL
CB400じゃないならいいじゃん
374 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 06:52:51 ID:6XTiuKaT
規制前ってなんだ？俺の91年式Ｃ１は規制前になるの？
>1998年10月から規制が実施され、
>さらに2006年に規制強化が行われました
>さらに2006年に規制強化が行われました
377 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 09:53:57 ID:xgLK21j0
>>337
Ｃ６の極上車あります
Ｃ６の極上車あります
アドレス規制で遅くなったみたい
規制前買った俺勝ち組
規制前買った俺勝ち組
379 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 14:55:01 ID:xgLK21j0
926 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 23:03:43 ID:T7iPesWA
粘着されてるんです
すいませんご迷惑をおかけして
スル―でお願いします
粘着されてるんです
すいませんご迷惑をおかけして
スル―でお願いします
C6までが規制前だから、1999年式までだな。
381 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 09:41:52 ID:ZjTDPGoH
940 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 14:54:23 ID:xgLK21j0
926 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 23:03:43 ID:T7iPesWA
粘着されてるんです
すいませんご迷惑をおかけして
スル―でお願いします
941 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 18:32:23 ID:5famNsde
[―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ 2008/12/16(火) 21:35:52 ID:T7iPesWA
他人の意思判断選択は自由でしょ…
いろんな人がいるんだから、自分が絶対みたいな考え方は良くないんじゃないかなぁ
いややめなさいっていうのも自由だがね
926 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 23:03:43 ID:T7iPesWA
粘着されてるんです
すいませんご迷惑をおかけして
スル―でお願いします
941 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 18:32:23 ID:5famNsde
[―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ 2008/12/16(火) 21:35:52 ID:T7iPesWA
他人の意思判断選択は自由でしょ…
いろんな人がいるんだから、自分が絶対みたいな考え方は良くないんじゃないかなぁ
いややめなさいっていうのも自由だがね
382 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 06:49:32 ID:8N9Stz52
ヨシムラＭＪＮは何ようが流用できますか？
383 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 01:28:31 ID:z/siP9Ku
メロン王子、最近来ないね・・・・・・・・・・・
もうじき車検、光軸ダメ出しされても再検査の回数制限されるみたいだしテストセンター行くべきかな
385 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 11:12:41 ID:lFCuNZDB
おまえこんな簡単なライトも光軸調整できないんかよｗ
素直に金出して車検頼め。
つーか、光軸なんつーのは体重掛けて車高下げたりして通すもんだがなｗ
素直に金出して車検頼め。
つーか、光軸なんつーのは体重掛けて車高下げたりして通すもんだがなｗ
386 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 12:25:25 ID:Lk+PDbf9
387 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 17:19:40 ID:Ao24wFTP
↑危ないな。
マジで通報してくるわ。
マジで通報してくるわ。
これはアウト
389 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 20:00:32 ID:c2PD4UUH
>>３８６が４００板に誤爆したのは、ナイショだ。
いいか！オマイら、絶対にヒミツだからな。
いいか！オマイら、絶対にヒミツだからな。
390 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 20:09:28 ID:Lk+PDbf9
>>387
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
オウ！ワレ！！
テメー覚悟できてるんやろうな！！
テメーのナンバーからすべて晒してやろうか
警察ＯＢのいる事務所ならテメーの所在地なんてイチコロやボケ
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
オウ！ワレ！！
テメー覚悟できてるんやろうな！！
テメーのナンバーからすべて晒してやろうか
警察ＯＢのいる事務所ならテメーの所在地なんてイチコロやボケ
391 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 20:17:02 ID:vBqL7O6l
ワレワレハウチュウジンダ
>>392
鼻水が出た
鼻水が出た
386－24＝362
とてつもない時間差攻撃に乾杯！
病院行けよｗ
とてつもない時間差攻撃に乾杯！
病院行けよｗ
395 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 09:15:35 ID:OtL9h90r
396 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 11:14:45 ID:ks267hFE
>>395
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
オウ！ワレ！！
テメー覚悟できてるんやろうな！！
テメーのナンバーからすべて晒してやろうか
警察ＯＢのいる事務所ならテメーの所在地なんてイチコロやボケ
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
オウ！ワレ！！
テメー覚悟できてるんやろうな！！
テメーのナンバーからすべて晒してやろうか
警察ＯＢのいる事務所ならテメーの所在地なんてイチコロやボケ
398 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 12:57:16 ID:ks267hFE
>>395
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
オウ！ワレ！！
テメー覚悟できてるんやろうな！！
テメーのナンバーからすべて晒してやろうか
警察ＯＢのいる事務所ならテメーの所在地なんてイチコロやボケ
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
オウ！ワレ！！
テメー覚悟できてるんやろうな！！
テメーのナンバーからすべて晒してやろうか
警察ＯＢのいる事務所ならテメーの所在地なんてイチコロやボケ
399 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 13:54:12 ID:yM/iY4fx
ワレワレハウチュウジンダ
400 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 15:27:53 ID:ks267hFE
60 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 11:44:32 ID:dztxNGsD
>>387 に(・∀・)ｷﾀｲ！
61 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 12:54:42 ID:ks267hFE
60 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 11:44:32 ID:dztxNGsD
>>387 に(・∀・)ｷﾀｲ！
62 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 15:06:43 ID:RBdrv+53
DQNライダースレにもいるな
>>387 に(・∀・)ｷﾀｲ！
61 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 12:54:42 ID:ks267hFE
60 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 11:44:32 ID:dztxNGsD
>>387 に(・∀・)ｷﾀｲ！
62 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 15:06:43 ID:RBdrv+53
DQNライダースレにもいるな
クリスマス近いしねぇ 哀しい香具師多いな・・・
402 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 22:11:04 ID:OtL9h90r
マジで通報したのに、甘く考えてるみたいだな。
403 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 16:57:17 ID:i14A4RXS
404 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 16:57:58 ID:i14A4RXS
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
誰かゼハーの話してよー
正直、基地外をほっとけない馬鹿もウザイがｗ
今日、ふと気がついたんだが左側から見て
キャブの下あたりのクランクケース？上に
オイルが少量落ちて汚れてたんだが、何だろうこれ・・・
微量だったので拭き取って様子みてるんだが・・・
今日、ふと気がついたんだが左側から見て
キャブの下あたりのクランクケース？上に
オイルが少量落ちて汚れてたんだが、何だろうこれ・・・
微量だったので拭き取って様子みてるんだが・・・
↑
免許取立てか？
無知の教えて君ウゼェよカス。
免許取立てか？
無知の教えて君ウゼェよカス。
408 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 21:44:24 ID:+t0FvFX5
エアクリーナーボックス覗いてみ。
オイルでベトベトですよ。
解決法は…
教えてあげないよ♪
オイルでベトベトですよ。
解決法は…
教えてあげないよ♪
409 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 21:58:09 ID:DtUExynr
相変わらずDQNばっかだなｗｗｗ
ぶら下がってるゴムホースのﾒｸﾗを外してみな。
エアクリBOXに溜まったガソリンやオイルが出てくるから。
とおっしゃっております。
エアクリBOXに溜まったガソリンやオイルが出てくるから。
とおっしゃっております。
411 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 22:44:46 ID:i14A4RXS
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
さ、寒くなってきたから、暖気のしかたの話とか、しよっか
413 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 00:10:17 ID:wqgCDoIK
ち、チョークを目いっぱい引いて、せ、セルボタンを押すんだな・・・
限定解除組なんだが機械にうとくてなぁ
なにげに理解できて安心した！お前らﾄﾝｸｽｗ
なにげに理解できて安心した！お前らﾄﾝｸｽｗ
>>415
集合スイッチを開ける（ネジ２本）
チョークレバー、ハンドルバーをパーツクリーナー
できれいに拭く（摩擦を増やす為）
集合スイッチのカバー側にチョークレバーの動きを渋くする為の
透明の部品が付いてる
原因は、この部品が長年の使用で十分に機能していないからだと思う
透明の部品にはバネが入っていて、透明の部品を押さえる為の金具が
付いている
応急処置だが、その金具を留めてるネジを半回転～１回転緩めれば
透明の部品がチョークレバーを押さえる強さを強くできる
これで多分解決できると思う
集合スイッチを開ける（ネジ２本）
チョークレバー、ハンドルバーをパーツクリーナー
できれいに拭く（摩擦を増やす為）
集合スイッチのカバー側にチョークレバーの動きを渋くする為の
透明の部品が付いてる
原因は、この部品が長年の使用で十分に機能していないからだと思う
透明の部品にはバネが入っていて、透明の部品を押さえる為の金具が
付いている
応急処置だが、その金具を留めてるネジを半回転～１回転緩めれば
透明の部品がチョークレバーを押さえる強さを強くできる
これで多分解決できると思う
417 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 02:50:51 ID:p+/wco5O
パチンコみたいに１０円玉でも挟んで暖気すりゃいいだろが・・・
頭使え、頭！
頭使え、頭！
419 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 10:12:50 ID:FmKm2bGI
今日はゼハーにトナカイの角つけて、ロケットカウル＆三段シートつけてサンタコスしなきゃな。
優しいお前らに感謝するぜメーリークリスマス。
ゼハに乗って
ハッピーツリーフレンズみたいな氏に方はしたくない
ハッピーツリーフレンズみたいな氏に方はしたくない
422 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 10:27:18 ID:f04wbPNz
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
423 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 10:54:49 ID:NykVYJAj
↑死ねばいいのに
↑
釣られるんじゃねえよ ｶｽ
釣られるんじゃねえよ ｶｽ
荒らしは放置してゼハの話しよ＾＾
近所迷惑にならない暖気のしかたを伝授願いたいのですが
>>426
エンジン始動したら即発進
４０００rpmを超えないように走る
（なぜ４０００rpmかというと、チョークレバーをいっぱいに引いた時、それくらいだから）
信号待ちではエンストしない程度にアクセルを煽る
じきにアイドリング安定する
俺はずっとこれでやってる
エンジンに悪影響があるのかないのかは知りません
キャブを弄る時（外す時）あんだけ煩わしいキャブヒーターも
この時期は付けててよかったと思う
効果を疑ってる人、一度、コネクター外して乗ってみ
エンジン始動したら即発進
４０００rpmを超えないように走る
（なぜ４０００rpmかというと、チョークレバーをいっぱいに引いた時、それくらいだから）
信号待ちではエンストしない程度にアクセルを煽る
じきにアイドリング安定する
俺はずっとこれでやってる
エンジンに悪影響があるのかないのかは知りません
キャブを弄る時（外す時）あんだけ煩わしいキャブヒーターも
この時期は付けててよかったと思う
効果を疑ってる人、一度、コネクター外して乗ってみ
428 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 22:23:20 ID:f04wbPNz
>>423
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>423
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>423
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>423
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>423
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>426
エンジン始動したら
アクセルではなくチョークレバーで回転数を
微調整しながら即発進 。
２０００～３０００rpmをキープしてゆっくり走る。
信号待ちでもチョークレバーで回転数を２０００rpmに微調整。
じきに安定してくる。
俺はこんな感じ４２７の人より回転は低めだなあ。
とにかくアクセルよりはチョークレバーで走ってるって感覚。
エンジン始動したら
アクセルではなくチョークレバーで回転数を
微調整しながら即発進 。
２０００～３０００rpmをキープしてゆっくり走る。
信号待ちでもチョークレバーで回転数を２０００rpmに微調整。
じきに安定してくる。
俺はこんな感じ４２７の人より回転は低めだなあ。
とにかくアクセルよりはチョークレバーで走ってるって感覚。
昔ゼファ1100に乗ってたけど、チョークのみのかけ方だとどんなに時間かけて暖気しても
チョーク戻すとすぐエンストするバイクだった。
で、バイク屋さんに聞いたんだけど、チョークは始動の時だけ使用してエンジンがかかったら
チョークを戻してスロットルで回転数を調整して暖気した方がいいって言われたよ。
チョークのみだとガソリンの濃度がどうのこうの･･･（もう忘れた）でかかりにくいらしい。
チョーク戻すとすぐエンストするバイクだった。
で、バイク屋さんに聞いたんだけど、チョークは始動の時だけ使用してエンジンがかかったら
チョークを戻してスロットルで回転数を調整して暖気した方がいいって言われたよ。
チョークのみだとガソリンの濃度がどうのこうの･･･（もう忘れた）でかかりにくいらしい。
走りながらチョークで調整って聞いたことないな？
アクセルで開けながらエンジン温めて調整してかねーかな？
チョークひいてエンジンかけて、少し温まったらチョーク戻してアクセルを徐々に開けながら回転数あげて、時にブリッピングして回転数がだいたい安定したなら発進かな。テンプメーター付けてるから、数字がそこそこ動くようになったらだな。
抽象的な表現だけど。だいたいエンジンかけてから、１分～２分かからないぐらいかな？今の時期だと。
静止状態の暖機はよくないと聞いたので。
アクセルで開けながらエンジン温めて調整してかねーかな？
チョークひいてエンジンかけて、少し温まったらチョーク戻してアクセルを徐々に開けながら回転数あげて、時にブリッピングして回転数がだいたい安定したなら発進かな。テンプメーター付けてるから、数字がそこそこ動くようになったらだな。
抽象的な表現だけど。だいたいエンジンかけてから、１分～２分かからないぐらいかな？今の時期だと。
静止状態の暖機はよくないと聞いたので。
チョークひいて始動したら30秒だけチョークで1500rpm維持。
そうするとアクセル微開で1500維持できるのでそのまま発進。
500ｍも走れば不安定ながらエンストはなくなる。
そうするとアクセル微開で1500維持できるのでそのまま発進。
500ｍも走れば不安定ながらエンストはなくなる。
>>431
の場合は通常の方法だろ。
>>426
の近所迷惑にならない暖気だと
すぐに発進する必要がある。
ＥＧ始動直後はアクセルあげるとかぶるので
アクセル開けたらＥＧ止まる。
よってチョークでｒｙ
俺のバイクは寒いとアクセル微開でもエンストだよ orz
の場合は通常の方法だろ。
>>426
の近所迷惑にならない暖気だと
すぐに発進する必要がある。
ＥＧ始動直後はアクセルあげるとかぶるので
アクセル開けたらＥＧ止まる。
よってチョークでｒｙ
俺のバイクは寒いとアクセル微開でもエンストだよ orz
ずっとチョークで走ってる訳じゃないよ。ちなみに１～２分かな？
とにかく自宅から、すぐに離れたいんだ。
とくに夜なんかは。
とにかく自宅から、すぐに離れたいんだ。
とくに夜なんかは。
近所迷惑にならない暖気ってアイドリングレベルもダメなんかな？
それならチョークで1500rpm維持でいいと思うけど。
まぁうちも夜中なら30秒で道路まで出ちゃうけど。
それならチョークで1500rpm維持でいいと思うけど。
まぁうちも夜中なら30秒で道路まで出ちゃうけど。
>>435
結構、気～つかうねえ。
普通の人のバイク理解度を考えると、
ご近所さんからヒンシュク買うとロクなこと無さそうだし。
アイドリングでも夜だと厳しいと思う。
原付レベルだとまた違うかもしれないが。
結構、気～つかうねえ。
普通の人のバイク理解度を考えると、
ご近所さんからヒンシュク買うとロクなこと無さそうだし。
アイドリングでも夜だと厳しいと思う。
原付レベルだとまた違うかもしれないが。
>>436
> アイドリングでも夜だと厳しいと思う。
まぁ俺も22-7時あたりはチョークひいてかかった勢いで道路まで出ちゃうな。
普段の暖気も殆どしない。
迷惑もあるけどあまり近所と関わりたくないので目立たないうちに出たいってのが本音ｗ
> アイドリングでも夜だと厳しいと思う。
まぁ俺も22-7時あたりはチョークひいてかかった勢いで道路まで出ちゃうな。
普段の暖気も殆どしない。
迷惑もあるけどあまり近所と関わりたくないので目立たないうちに出たいってのが本音ｗ
>>426
読んでなかった。わりぃ。
それだったら、エンジン始動後、アイドリングが少し落ち着いたらチョーク引いたまま発進して、近所迷惑にならないとこまで走る感じかなー。んで、チョークはすぐ戻すかな。
うちも音が反響しやすいトコだから、気を遣うけど近所の奴らは車のエンジンかけたまま、夜中に１０分以上話してる。投石したくなるよね。
読んでなかった。わりぃ。
それだったら、エンジン始動後、アイドリングが少し落ち着いたらチョーク引いたまま発進して、近所迷惑にならないとこまで走る感じかなー。んで、チョークはすぐ戻すかな。
うちも音が反響しやすいトコだから、気を遣うけど近所の奴らは車のエンジンかけたまま、夜中に１０分以上話してる。投石したくなるよね。
439 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 13:18:03 ID:PFTz3KcB
そうそう。
向かいの家なんかバカ娘が車のエンジンかけたまま洗車しやがって！
んで、近所一周してまたエンジンかけっぱなしで放置。何してんだか不明。
で、俺がエンジンかけたらうるさいだの臭いだの言い掛かりしやがって！
その内に騒音殺○でニュースになるかも知れないね。
向かいの家なんかバカ娘が車のエンジンかけたまま洗車しやがって！
んで、近所一周してまたエンジンかけっぱなしで放置。何してんだか不明。
で、俺がエンジンかけたらうるさいだの臭いだの言い掛かりしやがって！
その内に騒音殺○でニュースになるかも知れないね。
始動直後はギアの入り悪いよな
442 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 18:36:03 ID:cVWX6IcM
暖気なんて３０秒もやりゃ充分だろ、
そんぐらいで近所迷惑になんなら、文句言ってくる奴のほうがおかしいわ
そんぐらいで近所迷惑になんなら、文句言ってくる奴のほうがおかしいわ
暖気が３０秒で充分という
最新鋭のエンジンを積むゼファー７５０を持ってる君が羨ましいよｗｗｗ
最新鋭のエンジンを積むゼファー７５０を持ってる君が羨ましいよｗｗｗ
寒くてかまってやれない軟弱オーナーを許してくれゼファー７５０よ…
暖気の時の音など
冬場の家庭用除雪機の騒音に比べたら微々たるもの。
俺の家などは雪がひどいと除雪に２時間ぐらいかかる。
ご近所の人ごめんなさい。
冬場の家庭用除雪機の騒音に比べたら微々たるもの。
俺の家などは雪がひどいと除雪に２時間ぐらいかかる。
ご近所の人ごめんなさい。
447 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 02:13:37 ID:XHppB/z6
引っ越し引っ越しさっさと引っ越し～
448 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 13:54:00 ID:q4zYpygx
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
449 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 13:56:52 ID:q4zYpygx
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
>>402
通報とか笑わせるなよ
警察いってこのスレプリントして見せてこいや
行動できねえくせにふいてんじゃねえぞ！！ボケ！！
テメー殺すからはよ住所晒せボケ
一番好きな色は緑・
大事な事だから二度書きました。ゲラゲラ。
452 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 21:02:28 ID:tDegDtHm
俺は好きな色は白だが、ゼファーにはない。
ID:q4zYpygx
↑
涙目で真っ赤な顔した無職のカスｗ
↑
涙目で真っ赤な顔した無職のカスｗ
年末に寂しい生活してんだろうなぁ・・・
可哀相だから生温かい目でｒｙ
可哀相だから生温かい目でｒｙ
>>440 ウチのは再始動後が…
>>452
ベランダで塗ればいいじゃん
ベランダで塗ればいいじゃん
457 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 21:01:10 ID:AElAXGQw
ストライカーのＨＰのＦＥゼハ７５０ＵＰタイプマフラーの
Ｓ１タイプシートかっこいいぞ！
Ｓ１タイプシートかっこいいぞ！
458 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 22:28:50 ID:zEnFRp51
名古屋のレッドバロン中川は店の前が名古屋市営バス中野新町（なかのしんまち）ですので
まだ爆発事故は起こしていませんが爆発事故が起きれば確実に死人が出ます。
まだ爆発事故は起こしていませんが爆発事故が起きれば確実に死人が出ます。
ハンドル周りが寂しいから
ナビ
レーダー
ドラレコ
油温計
ドリンクホルダー
のどれか付けたいにゃ～
ナビ
レーダー
ドラレコ
油温計
ドリンクホルダー
のどれか付けたいにゃ～
ETCのアンテナが一番良いだろ。
ＥＴＣはメーター間に目立たないようあるだわ
いけませんねぇ～・・・
ゼファーにゴテゴテつけるのイクナイ！
ETCも論外だね。見えないとこにつけなきゃ。
ゼファーにゴテゴテつけるのイクナイ！
ETCも論外だね。見えないとこにつけなきゃ。
ＥＴＣ購入・取付・セットアップ等で
平均的にどれ位費用かかるのですか
セットアップだけどこかにお願いとかも可能でしょうか
平均的にどれ位費用かかるのですか
セットアップだけどこかにお願いとかも可能でしょうか
2万円弱でつくよ
オーバーサイズピストン・ＣＲ２９・ノーマルエアクリでセッティング出せた人おりますか？
あけおめ
今年も事故やキップから無縁でありますように。
今年も事故やキップから無縁でありますように。
467 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 01:42:35 ID:f1w9IXd8
オメ！
470 ： 【だん吉】 【1460円】 ：2009/01/01(木) 10:27:38 ID:uiSCpCEh
名前欄に
!omikuj!idama
で占い遊びだ。
!omikuj!idama
で占い遊びだ。
471 ： 【大吉】 【1271円】 株価【56】 ：2009/01/01(木) 10:30:24 ID:uiSCpCEh
!omikuji!fusianasan!kab
で株価も出るぞ！
で株価も出るぞ！
472 ：【超絶大吉】 【798,000円】：2009/01/01(木) 10:33:35 ID:uiSCpCEh
もいっちょテスト
473 ： 【吉】 【1405円】 ：2009/01/01(木) 10:55:59 ID:OrYmm31Y
今年、とうとうゼファー750のオーナーになります！
皆よろしく！！
皆よろしく！！
474 ： 【凶】 !softbank218118176009.bbtec.net 株価【56】 ：2009/01/01(木) 14:49:35 ID:f1w9IXd8
よろ
475 ： 【大凶】 株価【56】 !：2009/01/01(木) 16:05:11 ID:+OscFMs+
暮れに経ち後家しましたoTZ
今年は何も無いがいい～
皆さんも安全運転でお過ごしください
476 ： 【小吉】 !idama：2009/01/01(木) 20:47:53 ID:NYYeJL8Q
そろそろタイヤが減ってきたんだけど、みんなは何履いてるの？
477 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 23:03:32 ID:CHTh/YDx
478 ：!omikuj!idama：2009/01/01(木) 23:48:13 ID:CMLf7Xf0
479 ： 【大吉】 【1650円】 !：2009/01/01(木) 23:48:47 ID:n/vHsCzk
今年は1000km以上乗りたいなぁ
481 ：!omikuji：2009/01/02(金) 17:21:34 ID:egXpMYNt
age
482 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 18:07:15 ID:KJ2GVawH
484 ：!omikuji !dama：2009/01/02(金) 21:28:13 ID:ZA8hiv/I
名前消し忘れてた…orz
剛性感は結構違う感じするよ。
ブレーキ性能も増した感じ。
そこそこ重量あるバイクなのでラジアルも考えてみてください。
ブレーキ性能も増した感じ。
そこそこ重量あるバイクなのでラジアルも考えてみてください。
ありがとうございました。
じっくりと考えてみます。
じっくりと考えてみます。
>>482
BT-45ってそんなもつの？最近、リヤだけ履きはじめたけど確かに硬くて、なんか持ちそう感じするけど、２万って嘘でしょ？
最後はタイヤがカチカチになりそう。
いいとこ、7000キロとかじゃね？
BT-45ってそんなもつの？最近、リヤだけ履きはじめたけど確かに硬くて、なんか持ちそう感じするけど、２万って嘘でしょ？
最後はタイヤがカチカチになりそう。
いいとこ、7000キロとかじゃね？
490 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 12:28:41 ID:E0O5Hqnv
おまいらの中で、今度発売されたオーリンズの別体ガスタンク無しのサスいれたやつは
いらっしゃいますか？
いらっしゃいますか？
491 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 15:27:07 ID:tvTL5nI0
>>489
騙されたと思って乗りつづけてください。
例えば３５００ｋｍ走行後に、溝が何ミリ減ったか？計ってください。
たぶん寸法変化なし、７千キロ寿命なら溝深さが半分になる。
俺は通勤にも使用して渋滞のＳＴＯＰ＆ＧＯを繰り返してるからタイヤへの負担はあると思う。
ちなみにフロントだと３万キロでもスリップサイン出てない。（このペースなら４万キロ交換予定です｡）
騙されたと思って乗りつづけてください。
例えば３５００ｋｍ走行後に、溝が何ミリ減ったか？計ってください。
たぶん寸法変化なし、７千キロ寿命なら溝深さが半分になる。
俺は通勤にも使用して渋滞のＳＴＯＰ＆ＧＯを繰り返してるからタイヤへの負担はあると思う。
ちなみにフロントだと３万キロでもスリップサイン出てない。（このペースなら４万キロ交換予定です｡）
>>491
どんな計算よ。それｗ
いつも同じコンディションで走ってるわけじゃないんだぜ？
春夏秋冬でタイヤの減り方も温まり方、路面温度何から何まで違うのに。そんな方程式あてはまるかよ。
だいいち２万キロ使うのにどれぐらいの期間使ってんの？
ライフ長そうだから、履いてみたものの路面温度低くなってくると、明らかに乗っててもタイヤが冷えてグリップしなくなるようなタイヤだぜ。IRCの方がグリップするよ。まだ。
どんな計算よ。それｗ
いつも同じコンディションで走ってるわけじゃないんだぜ？
春夏秋冬でタイヤの減り方も温まり方、路面温度何から何まで違うのに。そんな方程式あてはまるかよ。
だいいち２万キロ使うのにどれぐらいの期間使ってんの？
ライフ長そうだから、履いてみたものの路面温度低くなってくると、明らかに乗っててもタイヤが冷えてグリップしなくなるようなタイヤだぜ。IRCの方がグリップするよ。まだ。
493 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 22:16:30 ID:tvTL5nI0
>>492
それ昨日バイク屋にも言われたわ｡
確かに一定走行距離でも多少磨耗がばらついたけど、余り気にならんかったよ｡
俺は年間２万キロくらい乗るからリアなら１年で交換してる。
俺にとってはベストタイヤだ。
それ昨日バイク屋にも言われたわ｡
確かに一定走行距離でも多少磨耗がばらついたけど、余り気にならんかったよ｡
俺は年間２万キロくらい乗るからリアなら１年で交換してる。
俺にとってはベストタイヤだ。
ぱ、パイロット２
>>492
街乗りとツーリングぐらいしか、やっぱりどう考えても使えないと思った。
峠じゃかなり温めてから、しかもタイヤに気を配りながらだなー。いまの季節はキツい。
まあ、スポーツ用のタイヤじゃないけど、元がｗ
それにしても２万キロはないな。ガチガチなタイヤだぜ。４５は、そしたら。
サイドが無くなるだろ？まず。フツーは。
街乗りとツーリングぐらいしか、やっぱりどう考えても使えないと思った。
峠じゃかなり温めてから、しかもタイヤに気を配りながらだなー。いまの季節はキツい。
まあ、スポーツ用のタイヤじゃないけど、元がｗ
それにしても２万キロはないな。ガチガチなタイヤだぜ。４５は、そしたら。
サイドが無くなるだろ？まず。フツーは。
ゼファーはバイアスのほうが性格に合ってるだろ
ラジアルだとただでさえ弱い車体に余計な力がかかって良くないぞ
バイアスだとタイヤ自体がショックの役割をしてくれるからな
まぁラジアル履いたことないから知らんけど
ラジアルだとただでさえ弱い車体に余計な力がかかって良くないぞ
バイアスだとタイヤ自体がショックの役割をしてくれるからな
まぁラジアル履いたことないから知らんけど
497 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 22:34:40 ID:7g5UAWa3
ラジアルとバイアスを色々と試してもバイアスに辿りつくなんて絶対にありえない。
実に様々な用途にゼファーを使い倒して今４台目だが、コスト以外にバイアスを選ぶメリットがないのが事実。
燃費もラジアルの方が良いのでコストパフォーマンスも言わずもがな。
どうしてもバイアスが良いと譲らない輩が居るなら、それはＧＴＯ・ＡＴ・ＮＡレベルだろう。
実に様々な用途にゼファーを使い倒して今４台目だが、コスト以外にバイアスを選ぶメリットがないのが事実。
燃費もラジアルの方が良いのでコストパフォーマンスも言わずもがな。
どうしてもバイアスが良いと譲らない輩が居るなら、それはＧＴＯ・ＡＴ・ＮＡレベルだろう。
未だに純正で多くのバイクがなぜバイアスを使っているのか？
そこんとこをよく考えてほしい。ただのコストダウンじゃないぜ。
そりゃグリップ命ならラジアルだろうが、ゼファーはそういう性格の
バイクじゃないでしょ。ラジアルなんてSSにでも履かないと無意味。
そこんとこをよく考えてほしい。ただのコストダウンじゃないぜ。
そりゃグリップ命ならラジアルだろうが、ゼファーはそういう性格の
バイクじゃないでしょ。ラジアルなんてSSにでも履かないと無意味。
>>497
じゃあ、４５で充分じゃねｗ
でも、２万キロってないなぁ。どんな走りすればそうなるのか見てみたい。
>>498
同意だなー。
ゼファー750で、鬼のように速い人とかって意外といる。フレーム強化とかしてなくても。
そーゆう人は、BT-002とかはいてるしね。もちろん、ホイール変えてるけど。750はそこそこいじればかなり速く走れると思うがな。
最新バイクのほうが乗りやすいが、操る楽しみがあるよなぁ。最近のバイクにしては。
じゃあ、４５で充分じゃねｗ
でも、２万キロってないなぁ。どんな走りすればそうなるのか見てみたい。
>>498
同意だなー。
ゼファー750で、鬼のように速い人とかって意外といる。フレーム強化とかしてなくても。
そーゆう人は、BT-002とかはいてるしね。もちろん、ホイール変えてるけど。750はそこそこいじればかなり速く走れると思うがな。
最新バイクのほうが乗りやすいが、操る楽しみがあるよなぁ。最近のバイクにしては。
501 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 03:00:06 ID:Tp01Simv
タイヤなんか好きなの履いたらいいがな(´3｀)
ホントそうね
それと
速く走るとかタイヤのサイドが減ることに憧れるのはいいが
公道では程々にしろよ
一般にスピードってのは悪でしかないぞ
いや、４５が２万キロ持つとは考えられないって事をいっていただけなんだけどな。始めはｗ
スピード云々言い始めたら、７５０クラス乗らず２５０に乗ってればいいじゃねーか？って話になってくる。
公道でトロトロと走ってれば安全とはいいきれないと思うが・・・。
スピード云々言い始めたら、７５０クラス乗らず２５０に乗ってればいいじゃねーか？って話になってくる。
公道でトロトロと走ってれば安全とはいいきれないと思うが・・・。
>>505
何言っても屁理屈ばっかだな。
何言っても屁理屈ばっかだな。
君たち皆ゼファ７５０持ってるの？
俺４００乗りだけど、スカスカトルクが
やりきれないよ～。
カッコは好きなんだけどなあ。
あ～ナナハン欲しい。
俺４００乗りだけど、スカスカトルクが
やりきれないよ～。
カッコは好きなんだけどなあ。
あ～ナナハン欲しい。
>>504
もう少し頑張れ、例えがおかしいぞ
もう少し頑張れ、例えがおかしいぞ
持ってないよ。みんな脳内750乗りだよ。＾＾
そんで、ストライカーの新しいフェンダーつける予定の人いんの？
512 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 18:14:24 ID:qhE/VhYs
付ける。リアインナーフェンダーも付けたい。
>>499 = ﾈ申
このﾊﾞｲｸクルマにあおられることない？
>>514
ないよ。
ないよ。
技術者の友人が趣味でステンレス製のリア用ウェーブディスク作ってるんですが
今ゼファー４００用を設計しています。
俺が７５０乗ってるんだから７５０用作ってくれと頼んだのですが
「建築材SS鋼のヤフオクで売ってるからそれ買えよ！」と言って作って
くれそうにありません。
見た目重視でもさすがにSS軟鋼ではちょっと怖いので・・・
それで質問なんですが、４００用の２４０ミリディスクってキャリパーサポート
作らないと付かないんでしょうか？
４００用の純正サポートヤフオクとかで買って付けるのは無理でしょうか？
詳しい方いらしたら教えてください。
今ゼファー４００用を設計しています。
俺が７５０乗ってるんだから７５０用作ってくれと頼んだのですが
「建築材SS鋼のヤフオクで売ってるからそれ買えよ！」と言って作って
くれそうにありません。
見た目重視でもさすがにSS軟鋼ではちょっと怖いので・・・
それで質問なんですが、４００用の２４０ミリディスクってキャリパーサポート
作らないと付かないんでしょうか？
４００用の純正サポートヤフオクとかで買って付けるのは無理でしょうか？
詳しい方いらしたら教えてください。
アルミのフェンダーレスが錆びて錆びて
ステンでどこか出してないかな？
ステンでどこか出してないかな？
518 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 18:36:42 ID:aKpLEgDQ
>>517 コワースからＦＲＰかＡＢＳが出てる。
アルミの錆？
アルミの錆？
白錆はケミカルで落ちるけど、またすぐなるよ。
鳥のフンみたいなのか
521 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 15:48:49 ID:8O3cOzXC
質問！
俺の750C1、バッテリーが上がり出先でエンスト！
電圧測ったらアイドリングで11.5V位、5000位に回転上げても変わらない。
GEN出力は三相とも50V以上出てたんで、レギュレーターを新品に交換したのに
あまり充電電圧改善してなーい！（12.5v位）
バッテリーも1年前から使用中のをトリクル充電で満充電済みなのにー。
なぜでしょー？
俺の750C1、バッテリーが上がり出先でエンスト！
電圧測ったらアイドリングで11.5V位、5000位に回転上げても変わらない。
GEN出力は三相とも50V以上出てたんで、レギュレーターを新品に交換したのに
あまり充電電圧改善してなーい！（12.5v位）
バッテリーも1年前から使用中のをトリクル充電で満充電済みなのにー。
なぜでしょー？
普通だろ
レギュレータかえたなら5000回転まで回したらそんくらいでしょ。
2500～4000くらいで様子みてみ
レギュレータかえたなら5000回転まで回したらそんくらいでしょ。
2500～4000くらいで様子みてみ
523 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 18:15:27 ID:8O3cOzXC
え、そんなもんなの？
マニュアル見ても14～15V位なんだけど..
なんか、また出先でバッテリー上がりそうで怖い..
マニュアル見ても14～15V位なんだけど..
なんか、また出先でバッテリー上がりそうで怖い..
エンジンの部品ってまだ注文すればあるかな？
525 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 01:59:22 ID:o7PII9J8
ゼファー750ってｼﾞﾑｶｰﾅに向いてるの？
バンク角とハイグリップに物言わす時代のマシン以外ではな。
上手くはなるよ。ＮＳＲアップハン組よりは。同タイムは無理だけど。
上手くはなるよ。ＮＳＲアップハン組よりは。同タイムは無理だけど。
メッシュホースに交換してみた。
制動開始から停止まで安定して効くようになった。
予算が出来たらキャリパーも換えてみたいね～。
制動開始から停止まで安定して効くようになった。
予算が出来たらキャリパーも換えてみたいね～。
直でつくキャリパーがあればなぁ
サポートかますのがヤボったいんだよな
サポートかますのがヤボったいんだよな
529 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:10:32 ID:iLRkV8NQ
センタースタンド使える集合管って、やっぱないのかな
つモリワキモンスター
CB750のスレはパート36まで続いてるのに
ｾﾞﾌｧｰ750は何で番号がついてねーんだ？
悔しいぜ
ｾﾞﾌｧｰ750は何で番号がついてねーんだ？
悔しいぜ
ナイトロンのサスを入れた奴はいらっしゃいますか？
クァンタムのサスを入れた奴はいらっしゃいますか？
フロントフォークのインナーのスタビライザーをなくして（カーボンとかＦＲＰフェンダーにしたとか）剛性不足を感じた人いますか？
ETC一体型をつけた奴はいらっしゃいますか？
クレクレうるせえなぁ！
てめぇで、ちっとは調べろ。
てめぇで、ちっとは調べろ。
↑ゴミ
トランザムモードを付けた方はいらっしゃいますか？
543 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 16:59:05 ID:QQbRjC8Z
ミシュランのパイロットパワーを履いてる奴はいらっしゃいますか？
530ですが亀ですが、サンクスでした
誰か俺以外のクレクレ軍団にもレスしてあげて
誰か俺以外のクレクレ軍団にもレスしてあげて
トキコ6ポッドキャリパーをつけた人はいらっしゃいますか？
546 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 02:48:00 ID:o/Yg/eQg
どこのセパハンがいいの？
ガーランド可変パーツを装着した奴はいらっしゃいますか？
548 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 07:21:00 ID:GumW+OPI
リアウェーブディスクはガルファーから出てるぞ。
そんな金無いならタイ製だがこれが付く。
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v79376401
鉄製だが建材のSS軟鋼使って作った怪しい模造品買うならこれのが安全。
SS軟鋼よりは錆びないし強度もある。
SS軟鋼でｸﾞｸﾞｯってみれば解かるがローターにはとても使える代物じゃ無い。
あちらで精製した鉄板だから厚みムラは日本製よりあるだろうが、安物パッド
買って１セット無駄にすれば平になるだろｗ
そんな金無いならタイ製だがこれが付く。
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v79376401
鉄製だが建材のSS軟鋼使って作った怪しい模造品買うならこれのが安全。
SS軟鋼よりは錆びないし強度もある。
SS軟鋼でｸﾞｸﾞｯってみれば解かるがローターにはとても使える代物じゃ無い。
あちらで精製した鉄板だから厚みムラは日本製よりあるだろうが、安物パッド
買って１セット無駄にすれば平になるだろｗ
549 ：548：2009/01/22(木) 07:25:36 ID:GumW+OPI
まあ鋳鉄以外は鉄製だとブレーキパッドを何使うかって問題もあるがｗ
今SUSローター用パッドしか無いからな。
ただ模造品タイ製はいろんな車種に使われていているが少なくとも
俺は事故は聞かないし大丈夫じゃないか？
今SUSローター用パッドしか無いからな。
ただ模造品タイ製はいろんな車種に使われていているが少なくとも
俺は事故は聞かないし大丈夫じゃないか？
３段シートを付けた奴はいらっしゃいますか？
車検通さずに乗ってる奴いらっしゃいますか？
>>552
車検とおしましたよ
車検とおしましたよ
556 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 02:24:23 ID:g5Rw5Hti
ステンレス製のＫＥＲＫＥＲメガホンブラックをつけてる奴はいらっしゃいますか？
ＵＳの４ー１が吉
>>556
あと奴はだめよ
あと奴はだめよ
ゼファ７５０のエンジンヘッドに使用しているボルトのサイズが知りたいのですが、どなたかご存知ですか？
２種類あると思うんですが＞＜
２種類あると思うんですが＞＜
ドレミのゼッツー外装セットを装着されてる方は
いらっしゃいますか？
いらっしゃいますか？
通りすがりだけど
たぶんサービスマニュアルじゃなくてパーツリストに載ってる
ここ10年間くらい現行だった車種はカワサキの公式サイトでもリストが見れるはず
たぶんサービスマニュアルじゃなくてパーツリストに載ってる
ここ10年間くらい現行だった車種はカワサキの公式サイトでもリストが見れるはず
見てきた
ゼファー750あったよ
シリンダヘッドカバーのボルトは二種類で大外（4本）はサイズ不明
もう一種類（16本）は6X45
ゼファー750あったよ
シリンダヘッドカバーのボルトは二種類で大外（4本）はサイズ不明
もう一種類（16本）は6X45
何度もすまん、調べてきた
大外（4本）のは部品番号が120R0650で末尾の3桁がサイズになってるはずなんで6×50だと思う
大外（4本）のは部品番号が120R0650で末尾の3桁がサイズになってるはずなんで6×50だと思う
この御恩は一生忘れません＞＜
なるほど・・・！
６X４５の意味がわかりませんでした・・笑
これがサイズだったんですね＞＜；
内6*45
外6*50
ですね！ありがとうございました！
助かりました！
６X４５の意味がわかりませんでした・・笑
これがサイズだったんですね＞＜；
内6*45
外6*50
ですね！ありがとうございました！
助かりました！
>556
付けてます…。サビが嫌で。
付けてます…。サビが嫌で。
569 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 01:46:28 ID:31bmbANx
>>568
ノーマルと比べてどんな感じか教えろあなた様
ノーマルと比べてどんな感じか教えろあなた様
ケル官は音がでかい割には割れたようなこもった音で、パワーダウンする。
中途半端なマフラー。
名もない鉄の直官つけたほうがマシ。
中途半端なマフラー。
名もない鉄の直官つけたほうがマシ。
>569
キャブ調整無し。燃費18位に落ちて、トルクもノーマルに比べ落ちたかな。
6000以上は良いよ。
>570
フルフェイスなんで実際の走行音が解んないが、割れてるかな？
キャブ調整無し。燃費18位に落ちて、トルクもノーマルに比べ落ちたかな。
6000以上は良いよ。
>570
フルフェイスなんで実際の走行音が解んないが、割れてるかな？
572 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 12:03:39 ID:cZ50fX8Q
性能はイマイチだけど、カッコはいいね。
抜けがいい分トルクは落ちる。かといって、爆発的に上が回る訳でもない。
抜けがいい分トルクは落ちる。かといって、爆発的に上が回る訳でもない。
573 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 13:21:36 ID:CzJYWK2V
Z1、Z2を現役女子高生に例えるなら
ゼファーの外装Z2仕様は彼女に制服きせてコスプレする感じ
リスクを考えると本物は手を出しづらいし、コスプレで充分な満足感が得られる
ちなみにコスプレ時は５０%増しの↑となる。という事でよろしいでしょうか？
ゼファーの外装Z2仕様は彼女に制服きせてコスプレする感じ
リスクを考えると本物は手を出しづらいし、コスプレで充分な満足感が得られる
ちなみにコスプレ時は５０%増しの↑となる。という事でよろしいでしょうか？
バッフル抜いたりせずカーカーよりいい音するマフラーあるの？ゼファーにつけれるので
ダイシンとかめちゃくちゃ良かったなインパルスにつけてたけど
ダイシンとかめちゃくちゃ良かったなインパルスにつけてたけど
576 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 18:44:13 ID:cZ50fX8Q
ヤフオクに出てる３万円チョイのメーカー不明の直官がいい音してた。
カーカーより良かった気がする。
車検付け替えがめんどくさいから今はモリワキにしてる。
カーカーより良かった気がする。
車検付け替えがめんどくさいから今はモリワキにしてる。
>>574
不覚にも、なるほどと思ってしまった。
不覚にも、なるほどと思ってしまった。
カーカーの音なんですけど、
自分ではいい音ってのはわかりませんでした。
けども、すれ違ったことのある人や、一緒に走りに行った人達には、
「いい音してるねぇ～やっぱカーカーだね」なんていわれました。
ほんまかいな！って感じですけど・・・
今は無名モナカ管つけてます。
また質問なんですが、上で聞いたカムカバーのボルトなんですが、
サイズさえ合えばどれでも大丈夫でしょうか？ホームセンターとかに売ってるようなやつでも・・・
なんか怖くて＞＜；
よろしくおねがいします！
自分ではいい音ってのはわかりませんでした。
けども、すれ違ったことのある人や、一緒に走りに行った人達には、
「いい音してるねぇ～やっぱカーカーだね」なんていわれました。
ほんまかいな！って感じですけど・・・
今は無名モナカ管つけてます。
また質問なんですが、上で聞いたカムカバーのボルトなんですが、
サイズさえ合えばどれでも大丈夫でしょうか？ホームセンターとかに売ってるようなやつでも・・・
なんか怖くて＞＜；
よろしくおねがいします！
モリワキはアイドリング以外音しないから暖機に気を遣わなくていい
>>579
漏れもチタンなんで錆び知らずですな
漏れもチタンなんで錆び知らずですな
581 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 14:24:57 ID:gyV6uMlz
>>561
ｾﾞｳｽで作りました(^-^)/
ｾﾞｳｽで作りました(^-^)/
583 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 15:19:22 ID:1Qt0UHEb
だって本物高いんだもん(;д;)
痛くてスマン…orz
痛くてスマン…orz
最近ゼファーを買った者なんですが、フォークオイルが漏れているので
シール交換の予定です。
どなたか品番教えて貰えますか
あと、エンジンが暖まるとカムチェーンのあたりから
気になる音がするのですが、はずれでしょうか？
距離は2万5千ぐらいです。
シール交換の予定です。
どなたか品番教えて貰えますか
あと、エンジンが暖まるとカムチェーンのあたりから
気になる音がするのですが、はずれでしょうか？
距離は2万5千ぐらいです。
586 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 17:55:39 ID:lU1gHLDF
最近FX仕様のコンプレックス野郎居てるよな。エンジンの形も違うのによくやるわ。
587 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 19:45:10 ID:5dTselNT
>>584
Ｚ１ｔｏゼファー７５０持ってますが
ゼファーは良いバイクだと思いますよ。
どうしてもＺ２なんかに乗りたいなら、頑張ってお金貯めるしかないですね
本物は高いって、本物偽者って認識がおかしいと思いますｗ
Ｚ１ｔｏゼファー７５０持ってますが
ゼファーは良いバイクだと思いますよ。
どうしてもＺ２なんかに乗りたいなら、頑張ってお金貯めるしかないですね
本物は高いって、本物偽者って認識がおかしいと思いますｗ
火の玉の元祖だから好きだけど、オーナーに対して尊敬とかないから、勘違いして話しかけてこられても困る
そっくりだな～とかうぜえわ
そっくりだな～とかうぜえわ
前だけブレンボキャリパーに変えたらキュッと止まるようになった
ローターは純正だけど5万なら安い買い物だったな
それにしても6000回転以下はかったるい加速するバイクだ・・
ローターは純正だけど5万なら安い買い物だったな
それにしても6000回転以下はかったるい加速するバイクだ・・
590 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 22:05:10 ID:lU1gHLDF
CB750〉〉ゼファー750
>>587
Z1いいですね(>_<)
私は形が好きなのでｾﾞﾌｧｰをZ2ﾙｯｸにしただけで結構満足してます(笑)
Z2が現在のような価格じゃなければ購入したのですが…
Z2と同じような金額を出すならｾﾞﾌｧｰのZ2ﾙｯｸとZX-14(←以前から気になっていたｗ)の2台持ちもいいなと思い、そうしました。
Z1いいですね(>_<)
私は形が好きなのでｾﾞﾌｧｰをZ2ﾙｯｸにしただけで結構満足してます(笑)
Z2が現在のような価格じゃなければ購入したのですが…
Z2と同じような金額を出すならｾﾞﾌｧｰのZ2ﾙｯｸとZX-14(←以前から気になっていたｗ)の2台持ちもいいなと思い、そうしました。
592 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 22:29:53 ID:6k7pZXdm
ゼファー乗りってこんな感じなんですねｗ
がっかりしました。さようなら
がっかりしました。さようなら
ゼファーのドレミ仕様の方が
Z２より格好良く見えるんだが。。。
タンクキャップに鍵が付いてくれたら導入したいところだ。
Z２より格好良く見えるんだが。。。
タンクキャップに鍵が付いてくれたら導入したいところだ。
サポートかますと著しく造形を損なうのがゆるせない…
禿同
>>595
サポートって？
サポートって？
来月中ごろからナナハン用のSUSリアウェーブディスクローター億で売るよ
マスター、メッシュホース、ブレンボキャリパー、サポート、フロント周り一新で１５マン位？
>>599
デイトナ・ニッシンラジポン 21,000円
メッシュホース 20,000円位
ブレンボキャスティング4POT2PAD 左右で50,000円位
サポート 10,000円位
これで10万位か。
(通販使うともっと安くあがると思うし、逆に、マスターまで
ブレンボにしたりするともっと高くなるけど)
自分で全部やるなら10万弱、取り付けを依頼するなら
プラス1～2万といったところではないでしょうか。
デイトナ・ニッシンラジポン 21,000円
メッシュホース 20,000円位
ブレンボキャスティング4POT2PAD 左右で50,000円位
サポート 10,000円位
これで10万位か。
(通販使うともっと安くあがると思うし、逆に、マスターまで
ブレンボにしたりするともっと高くなるけど)
自分で全部やるなら10万弱、取り付けを依頼するなら
プラス1～2万といったところではないでしょうか。
>>600
おー、参考になります。自分、ハンドルも変更の予定なんで非常に助かりますたー。
おー、参考になります。自分、ハンドルも変更の予定なんで非常に助かりますたー。
デイトナ・ニッシンラジポン 16,000円
メッシュホース 13,000円位
ブレンボキャスティング4POT2PAD 左右で32,000円
で買えるでしょ
メッシュホース 13,000円位
ブレンボキャスティング4POT2PAD 左右で32,000円
で買えるでしょ
ラジポンは純正品（CBR用とか）だと１万円ぐらい。
ブレンボは安い新品は偽物あるから注意。（ピストンが灰色のコーティング
ピストンじゃ無いのは偽物）本物なら中古でも充分だよ。
メッシュはピンきりだけど、長く乗るならフィッティング＆バンジョーはステンレス
のが安心。
ブレンボは安い新品は偽物あるから注意。（ピストンが灰色のコーティング
ピストンじゃ無いのは偽物）本物なら中古でも充分だよ。
メッシュはピンきりだけど、長く乗るならフィッティング＆バンジョーはステンレス
のが安心。
トキコ６ポッド用のサポートってある？
605 ：750RS：2009/01/31(土) 11:31:19 ID:LJTacHPO
ゼファー750RS海苔です。
ゼファー750に1100のテールランプってそのまま付きますか？
ご存知の方お教え下さいm(__)m
ゼファー750に1100のテールランプってそのまま付きますか？
ご存知の方お教え下さいm(__)m
606 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 12:08:04 ID:dF2Em3Ab
付くけどなんでそんなカッコ悪いことすんの？
1100だぜ1100。ボエジャーベースの失敗作の真似してどうすんのｗ
1100だぜ1100。ボエジャーベースの失敗作の真似してどうすんのｗ
>>606
(・A・)無用な挑発ｲｸﾅｲ!!
(・A・)無用な挑発ｲｸﾅｲ!!
608 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 13:12:28 ID:vawdXYpg
ポン付けは無理だろ。
チョイ加工必要。
どうせつけるならイナズマのにしろ。
1100のは罰ゲームだよ。
チョイ加工必要。
どうせつけるならイナズマのにしろ。
1100のは罰ゲームだよ。
609 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 13:23:12 ID:WmlsUVl+
90、C1だけどキャリパーをZR7のに、マスターをCBR954のセミラジアルに
変えたら、なんかよくなった様な..
皆さんに聞きたいんだけど、フロントホイールって3.0Jだよね、んで120の
タイヤ履いても端まで使う自信なかったんで、110/70/17履いてんだけど
メーターがやはり狂って不便だったんで、同じタイヤサイズのZRX400用の
メーターギアに変えたんだ。でもメーター誤差、変わらなかったんで調べ
たら、部品ナンバーがゼファー750用と同じだった。
とゆーことは、ZRX400はみんなこのメーター誤差が当たり前ってこと？
後、なんかいいメーターギアないかな？
長文失礼！
変えたら、なんかよくなった様な..
皆さんに聞きたいんだけど、フロントホイールって3.0Jだよね、んで120の
タイヤ履いても端まで使う自信なかったんで、110/70/17履いてんだけど
メーターがやはり狂って不便だったんで、同じタイヤサイズのZRX400用の
メーターギアに変えたんだ。でもメーター誤差、変わらなかったんで調べ
たら、部品ナンバーがゼファー750用と同じだった。
とゆーことは、ZRX400はみんなこのメーター誤差が当たり前ってこと？
後、なんかいいメーターギアないかな？
長文失礼！
おまえみたいなアホは初めてだｗ
タイヤサイズの差を調整するのはメーターワイヤのギアじゃなくてメーターの中でやんのな。
いっそのことバイク本体をZRX400に変えたほうがいいんじゃね？
タイヤサイズの差を調整するのはメーターワイヤのギアじゃなくてメーターの中でやんのな。
いっそのことバイク本体をZRX400に変えたほうがいいんじゃね？
>ID:dF2Em3Ab
613 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 17:47:17 ID:2V5ybGmJ
>>610
609だが、確かメーターワイヤーは基準の回転数が決まってたはずだが..
だからメーターギア内のギア比でワイヤーの回転数が調整されてるのでは？
（60km/hで1400rpmだった様な）
610の言う事が正しいならホイール、タイヤサイズでみな回転数バラバラなのか？
だったら俺が無知でアホだったってことだが。
>>612
このキャリパー、GPZ1100やにも採用されてて２ポットで４ポット並の性能らしいよ。
ホントはどうかは俺にはよく解らんけど..もちろんポン付け可！
609だが、確かメーターワイヤーは基準の回転数が決まってたはずだが..
だからメーターギア内のギア比でワイヤーの回転数が調整されてるのでは？
（60km/hで1400rpmだった様な）
610の言う事が正しいならホイール、タイヤサイズでみな回転数バラバラなのか？
だったら俺が無知でアホだったってことだが。
>>612
このキャリパー、GPZ1100やにも採用されてて２ポットで４ポット並の性能らしいよ。
ホントはどうかは俺にはよく解らんけど..もちろんポン付け可！
らしいよ 笑
不安ならブレンボ付けとけよ。ポン付けそんなに拘る理由が知りたい。
金がないなら、カスタムするな。テクでカバー。
金がないなら、カスタムするな。テクでカバー。
制動能力が落ちますのでオススメできません。
617 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 22:40:04 ID:Qd1aR9ul
おまえらｱﾌｫばっかｗ
晒し上げしてやるよ
晒し上げしてやるよ
>>617
自己紹介乙
自己紹介乙
どの辺がアホなの？
ステンレス製って本当に億で売るの？
この出品者は値段的にも技術的にも無理って書いてるけど？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g69722594
この出品者は値段的にも技術的にも無理って書いてるけど？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g69722594
>>620
SS軟鋼とSUSでは素材価格で7倍ぐらい違う。
SPCC板とSUSで5倍ぐらいは高い。
SS軟鋼なら安いレーザー機で酸素で切れるが、SUS厚板だと高い機械で窒素
で切る。
加工費は一般的には3～5倍高いと言われてるよ。
大きさで何とも言えないがSS軟鋼とSUSだと製品原価で3倍ぐらいの差になるはずだ。
SS軟鋼とSUSでは素材価格で7倍ぐらい違う。
SPCC板とSUSで5倍ぐらいは高い。
SS軟鋼なら安いレーザー機で酸素で切れるが、SUS厚板だと高い機械で窒素
で切る。
加工費は一般的には3～5倍高いと言われてるよ。
大きさで何とも言えないがSS軟鋼とSUSだと製品原価で3倍ぐらいの差になるはずだ。
622 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 17:34:37 ID:b9IK5/8U
625 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 23:11:17 ID:L+rOBdgW
素材によってブレーキのききってどうなのよ。
錆びなんかどうでもよくね？
俺の車も雨上がりのあとまっ茶色になってっけどｗ
雨ざらしのバイク乗りなんざ想定する必要ないと思うけど。
錆びなんかどうでもよくね？
俺の車も雨上がりのあとまっ茶色になってっけどｗ
雨ざらしのバイク乗りなんざ想定する必要ないと思うけど。
磁性が無く殆ど全く錆びないSUS304ならブレーキは効かないだろうな
磁性があり錆びるSUSって書いてあるからクロムが殆ど入ってない
ブレーキング社の言っているハイカーボンステンレスってやつだろ
そもそも鋳鉄＋レーシングパッドは熱持たないとブレーキ効かない
純正ディスクもステンレスだし公道用ブレーキパッドはステンレス
ローター用に設計されるから鉄板のがむしろブレーキ効かないだろｗ
磁性があり錆びるSUSって書いてあるからクロムが殆ど入ってない
ブレーキング社の言っているハイカーボンステンレスってやつだろ
そもそも鋳鉄＋レーシングパッドは熱持たないとブレーキ効かない
純正ディスクもステンレスだし公道用ブレーキパッドはステンレス
ローター用に設計されるから鉄板のがむしろブレーキ効かないだろｗ
おまえらって鉄にも詳しいんだな
これが鉄ヲタってやつか
これが鉄ヲタってやつか
ブレーキングってハイカーボンステンレスとはよく言ったもんだよな
素材番号でSUSXXXとか出しちゃうと加工工程や原価バレちゃうからだろうけどｗ
まあｸﾞｸﾞﾙとブレーキ用SUSって２種類ぐらいしか無いみたいだよねｗ
素材番号でSUSXXXとか出しちゃうと加工工程や原価バレちゃうからだろうけどｗ
まあｸﾞｸﾞﾙとブレーキ用SUSって２種類ぐらいしか無いみたいだよねｗ
こんな難しい話にはついていけないけど
ブレンボのゼファ用金色をポン付けしただけで幸せになれましたよ。
ノーマルより劇的な変化で
レースでもするんじゃなかったらこれで満足。
ブレンボのゼファ用金色をポン付けしただけで幸せになれましたよ。
ノーマルより劇的な変化で
レースでもするんじゃなかったらこれで満足。
630 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 13:00:40 ID:L4PqKoSL
手元の資料によるとマルテンサイト系 ＳＵＳ４２９Ｊ１ １７Ｃｒ ０.３Ｃ
オートバイブレーキ 、ディスクと記してある。
オートバイブレーキ 、ディスクと記してある。
>>630
バイクの場合絶対温度が限られているから475破壊と言う現象が出ない。
GPレーサーはぎりぎり可能性があるので専用品を使っている。
だから市販車だと熱間圧延鋼と冷間圧延鋼の両方が使える。
SUS429は熱間圧延鋼。
純正品は加工時間があまり取れないので焼き入れがあまい。
だから新品時はあまりローター磨耗が無いが、一度磨耗しだすと
加速度的に磨耗する。
均一に焼きが入って無いから波波になりやすい。
社外は熱間圧延鋼でじっくり焼き入れ＆さまししてあるから一般的に使用時
の戻しもなく安定して使える。
レーサーで無ければ冷間圧延鋼のハイカーボンで何ら問題は無いし
クロムが少なくカーボンが多い材料のが長持ちするし効きもいい。
ステンレスは特性で嫌になるほど種類があるからね。
その中から何を使うかは社外品ではメーカーのブラックBOXだよ。
純正は無難なSUS429のJ1グレードが一般的でコストも安い。
バイクの場合絶対温度が限られているから475破壊と言う現象が出ない。
GPレーサーはぎりぎり可能性があるので専用品を使っている。
だから市販車だと熱間圧延鋼と冷間圧延鋼の両方が使える。
SUS429は熱間圧延鋼。
純正品は加工時間があまり取れないので焼き入れがあまい。
だから新品時はあまりローター磨耗が無いが、一度磨耗しだすと
加速度的に磨耗する。
均一に焼きが入って無いから波波になりやすい。
社外は熱間圧延鋼でじっくり焼き入れ＆さまししてあるから一般的に使用時
の戻しもなく安定して使える。
レーサーで無ければ冷間圧延鋼のハイカーボンで何ら問題は無いし
クロムが少なくカーボンが多い材料のが長持ちするし効きもいい。
ステンレスは特性で嫌になるほど種類があるからね。
その中から何を使うかは社外品ではメーカーのブラックBOXだよ。
純正は無難なSUS429のJ1グレードが一般的でコストも安い。
ちなみにSS軟鋼だとたった200℃程度で垂れ、曲がり、よじれが出る可能性がある。
ブレーキが強く引きずっている状態であれば高速道路を長距離走るだけで200℃になって
しまう可能性はある。
そんな時パニックブレーキをしたら運が良ければ効かないだけで済むけど
運が悪ければ割れたり破壊してしまう可能性も考えられる。
鉄でもSPCC鋼など普通鋼使ってればその可能性はまず無いけどね。
ビクスク用とかで安く売ってる鉄製は普通鋼使ってるから
ブレーキ効くか効かないかは知らないけど危険性はそれほど無い。
ただ殆どが海外で作られた鉄板を海外で加工していると言う点で
厚さのムラとかは国内の鉄板よりかなりあると思われる。
物見るとバリ取り機通してるみたいだからある程度は慣らされちゃうけどねｗ
ブレーキが強く引きずっている状態であれば高速道路を長距離走るだけで200℃になって
しまう可能性はある。
そんな時パニックブレーキをしたら運が良ければ効かないだけで済むけど
運が悪ければ割れたり破壊してしまう可能性も考えられる。
鉄でもSPCC鋼など普通鋼使ってればその可能性はまず無いけどね。
ビクスク用とかで安く売ってる鉄製は普通鋼使ってるから
ブレーキ効くか効かないかは知らないけど危険性はそれほど無い。
ただ殆どが海外で作られた鉄板を海外で加工していると言う点で
厚さのムラとかは国内の鉄板よりかなりあると思われる。
物見るとバリ取り機通してるみたいだからある程度は慣らされちゃうけどねｗ
SS軟鋼は悪いところばかりじゃ無いよ。
軟鋼というぐらいあって柔らかい素材だから
加工が容易である点と価格がとても安い。
だから塗装を前提とすれば室内で使う装飾品やあまり長期使用しないなら
屋外看板なんかに使われる。
主は強度がかからない部分に用いる建材だけどね。
軟鋼というぐらいあって柔らかい素材だから
加工が容易である点と価格がとても安い。
だから塗装を前提とすれば室内で使う装飾品やあまり長期使用しないなら
屋外看板なんかに使われる。
主は強度がかからない部分に用いる建材だけどね。
チラ裏スマソ。
純正リヤキャリパーのパッドって皆さん、何入れてる？ホースもマスターもステップもノーマルです。
用途は峠８割、街乗り１割、ツーリング１割です。
純正リヤキャリパーのパッドって皆さん、何入れてる？ホースもマスターもステップもノーマルです。
用途は峠８割、街乗り１割、ツーリング１割です。
636 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 20:23:36 ID:sqWGoP7D
180ぐらいの太いタイヤ入れたいんだけど
キットでてますか？
キットでてますか？
641 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 13:57:43 ID:SmEfz6pW
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e89542123
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g75574239
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g75574239
642 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 17:01:00 ID:5piHJ0Vl
>>637
ゲイルスピードで5.5Jのがあった希ガス。
あと、スペックエンジニアリングってとこに、ZRX1200とかの流用ポン付けキットが出てる。前後で80000くらい。
ポン付けで安く済ませるなら、モンスター900か900SSのリヤホイールをつけるといいよ(ヤマハ車のローターとキャリパーが必要だけど)。オクで下は3000円くらいから出てるよ。
でもな、180にすると、チェーンラインそのままだとチェーンと干渉して、端っこが削れるからねぇ。170がいいとこじゃないかな。
ゲイルスピードで5.5Jのがあった希ガス。
あと、スペックエンジニアリングってとこに、ZRX1200とかの流用ポン付けキットが出てる。前後で80000くらい。
ポン付けで安く済ませるなら、モンスター900か900SSのリヤホイールをつけるといいよ(ヤマハ車のローターとキャリパーが必要だけど)。オクで下は3000円くらいから出てるよ。
でもな、180にすると、チェーンラインそのままだとチェーンと干渉して、端っこが削れるからねぇ。170がいいとこじゃないかな。
643 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 19:22:32 ID:zjL/v5se
やられたよorz
【車種】ZEPHYR750RS
【場所】千葉市花見川区
【時間】昨夜～未明
【被害】Rブレーキキャリパー直前のホースを切断されていて、
マスターシリンダーからペダルまで盗られました。
110番通報して被害届けを出しました。
赤男爵のロック、かてーなのチェーンとイスラエルマルティロックで防犯してました。
【車種】ZEPHYR750RS
【場所】千葉市花見川区
【時間】昨夜～未明
【被害】Rブレーキキャリパー直前のホースを切断されていて、
マスターシリンダーからペダルまで盗られました。
110番通報して被害届けを出しました。
赤男爵のロック、かてーなのチェーンとイスラエルマルティロックで防犯してました。
646 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 09:32:45 ID:SMJZARwq
泥棒しやすい場所に置くのは、危険だね。
パーツまでロックできないから。
パーツまでロックできないから。
でもアパートとかだと自転車置き場に置くしかない＞＜
648 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 19:00:57 ID:uFHIMvSN
>>645 残念です。バイク持って行かれなかっただけでもと言い聞かせて忘れてください。m(__)m
防犯グッズ報告は参考になります。部品も対策検討ですね。
>>647 駐車場やバイクＢＯＸ借りる。でも泥棒の為に何故バイク乗りが
余計な出費しなくちゃいけないんだろうな？
防犯グッズ報告は参考になります。部品も対策検討ですね。
>>647 駐車場やバイクＢＯＸ借りる。でも泥棒の為に何故バイク乗りが
余計な出費しなくちゃいけないんだろうな？
649 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 19:37:44 ID:ppbENaly
センサーライトが効果的。
650 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:12:02 ID:uFHIMvSN
バイク横に砂利やトタンを敷いとくと音がする為泥棒嫌がるそうだ。
泥棒は８分以上かかると諦めて帰るそうだ。チェーン類も複数種類の違う物を
使用すると破壊工具も増え時間を稼げるし手を出しづらい。
【防犯】ロック＆セキュリティPart70【盗難】２ちゃん検索して防犯しましょう。
泥棒は８分以上かかると諦めて帰るそうだ。チェーン類も複数種類の違う物を
使用すると破壊工具も増え時間を稼げるし手を出しづらい。
【防犯】ロック＆セキュリティPart70【盗難】２ちゃん検索して防犯しましょう。
651 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 12:45:10 ID:8WV7d3Vv
俺のポンコツなんて鍵付きでも盗られないよ。
[49]７７４ＲＲ<>
2008/10/28(火) 18:44:49 ID:7Q5gqVYE
来年の上半期中くらいにはリッター１００円前後になるだろうって言われてるよ
[50]７７４ＲＲ<sage>
2008/10/28(火) 19:35:06 ID:LQvDqcl+
それはないよ。
>>605
電球の位置(配線の出口)が違うので、車体側の穴を広げる
加工が必要ですが、逆にそれさえしてしまえばポン付け可能です。
ただ、ランプ形状の違い(750の方が上側の曲率が大きい)から
テールカウルとランプの間に微妙が隙間ができちゃいます。
その隙間から収納スペース内に雨風が入ってくるので、
タオルでも何でも柔らかい物で隙間を埋めてしまえばOKかと。
電球の位置(配線の出口)が違うので、車体側の穴を広げる
加工が必要ですが、逆にそれさえしてしまえばポン付け可能です。
ただ、ランプ形状の違い(750の方が上側の曲率が大きい)から
テールカウルとランプの間に微妙が隙間ができちゃいます。
その隙間から収納スペース内に雨風が入ってくるので、
タオルでも何でも柔らかい物で隙間を埋めてしまえばOKかと。
654 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 06:29:55 ID:BLGLNx1T
サイドカバーにドレミコレクションから出てる両面テープのエンブレムを付けたいんですが、純正のやつはどうやって外せばいいんですかね？
お店に頼んだ方がいいでしょうか？
お店に頼んだ方がいいでしょうか？
ジワーっと剥がせ
普通にベリッ！っとやっても大丈夫だよ
657 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 17:23:38 ID:BLGLNx1T
今まで鉄だと思ってたんですが純正もシールなんですか？
あと両面テープって走ってる途中に取れたりしませんか？
あと両面テープって走ってる途中に取れたりしませんか？
あんな物、走行中剥がれたって、大した被害出ないだろｗ
冬場は粘着面が硬化してるから、ドライヤーかなんかで適当に温めながら、ジワーっと剥がせ
冬場は粘着面が硬化してるから、ドライヤーかなんかで適当に温めながら、ジワーっと剥がせ
659 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 20:14:24 ID:m+qYNqa7
>>654 シール剥し＆釣り糸
みんな親切だな
エンブレムぐらい好きな様に剥がせよ
残った糊はパーツクリーナーできれいにとれるよ
エンブレムぐらい好きな様に剥がせよ
残った糊はパーツクリーナーできれいにとれるよ
うん。無難にリムーバーを買った方が良いのでは？
662 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 03:41:15 ID:dmiAlK4/
リムーバーって何ですか？＾ﾛ＾;
無知でスイマセン(^o^;
無知でスイマセン(^o^;
自信ねーけど、たぶんヒゲそりじゃね？
665 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 18:19:57 ID:4bhRh68/
剥離剤は駄目だろー
塗装まで剥がれるよ。
ノリ残りは灯油で取れるよ。
スポイトに灯油入れて垂らしながらテグスを隙間にいれて剥がせば楽だよ。
塗装まで剥がれるよ。
ノリ残りは灯油で取れるよ。
スポイトに灯油入れて垂らしながらテグスを隙間にいれて剥がせば楽だよ。
ジッポーオイルでもいける
667 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 11:35:45 ID:1FC1rRp0
今、簡単に剥がせるキットが安値でﾓﾊﾞｵｸで売ってるよ
3ヶ月無料で利用出来るキャンペーンもやってるからここで買えばいい
http://mbok.jp/AFmba5271254/ ゼファーのパーツも売ってるぜ
ところでデイトナのコージーシート買いたいんだけどあれ買った人いる？
3ヶ月無料で利用出来るキャンペーンもやってるからここで買えばいい
http://mbok.jp/AFmba5271254/ ゼファーのパーツも売ってるぜ
ところでデイトナのコージーシート買いたいんだけどあれ買った人いる？
668 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 17:24:45 ID:X73+UI+6
普通に安いシール剥がし買えばいいだろ
669 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 18:56:15 ID:uA2Le+dF
>>667 ストライカーの買うのが吉。
>剥離剤は駄目だろー
>塗装まで剥がれるよ。
最近のは全然平気。
>塗装まで剥がれるよ。
最近のは全然平気。
>>670
それじゃ剥離剤としての意味ないし・・・
それじゃ剥離剤としての意味ないし・・・
>>671
確かにｗｗｗ
確かにｗｗｗ
シール剥離剤ならOKだが
塗装に使う剥離剤なら死ぬなｗ
塗装に使う剥離剤なら死ぬなｗ
674 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 18:52:44 ID:pIU3i2wX
ダサ坊ばっかで笑える
加速スレにゼファ７５０は出てないんだな
０－１００ｋｍ/h５秒くらいかな
このバイクあまり加速良くないし
０－１００ｋｍ/h５秒くらいかな
このバイクあまり加速良くないし
お前が投稿すればいいじゃん
遊びが多すぎてエンスト立ちごけしかけたが気合いで耐えた
今でもよく諦めなかったと自分を誉めてる
今でもよく諦めなかったと自分を誉めてる
なんか重すぎでセンタースタンド立てられない・・・
679 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 21:04:14 ID:AWQrxpfy
!?工エエェ(ﾟ〇ﾟ ;)ェエエ工!?
680 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 21:12:14 ID:fCtQksKA
リアタイヤ１５０を１６０に変更したいんだけど
外径１８ミリ小さくなるので車高は何㍉上げれば良い？
外径１８ミリ小さくなるので車高は何㍉上げれば良い？
682 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 04:00:31 ID:lrWfELuC
マグタンのホイールにすると軽くてハンドリングが激変して燃費もよくなるって聞いたけど値段に見合うほど？
誰かやった人いる？
誰かやった人いる？
683 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 17:35:57 ID:5R5j7kA9
相談なんですが、オーリンズのサス(16万)かセパハン＋バックステップ＋ブレーキホース等(13万)どっちからやるべきでしょうか？お願いします。
ナイトロンのサスにして両方いっぺんにやるべき
685 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 18:32:10 ID:5R5j7kA9
↑お財布とママに相談してがんばってみるよ!!ありがとう。
686 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 00:31:07 ID:ty+1uxmA
しかしゼファー７５０ 値上がってないっすか？
688 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 03:03:42 ID:vnmZO5rT
>>686
ここ半年ぐらいで、また更に値上がってる。
もはや庶民にはとても手が出ないな。
同じ値段出すならどんなコンディションかわからんボロ中古掴まされる
かもわからんゼファーよりはEr-6nの新車買ったほうが幸せになれる気がする。
ここ半年ぐらいで、また更に値上がってる。
もはや庶民にはとても手が出ないな。
同じ値段出すならどんなコンディションかわからんボロ中古掴まされる
かもわからんゼファーよりはEr-6nの新車買ったほうが幸せになれる気がする。
689 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 04:14:41 ID:z/sR7ujb
フレームがもっとカッコ良かったら最高のバイクだったのに
ステップの付け根辺が残念です。
ステップの付け根辺が残念です。
690 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 09:49:47 ID:vAg6Nb1C
何言ってんの？そこらあたりがカッコいいんだけど。
691 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 12:57:09 ID:HgMBzp11
人それぞれって事で。
ゼファー７５０はＺ系最終マシンなんだから、今後も値上がりは続くでしょう
性能・耐久性共にＺ２よりはるかにいいワケだから、CBX400Fみたいに値上がりしてもおかしくない
俺はこのマシンを一生乗り続けて行きたい
最高だぜ、ZEP。
ゼファー７５０はＺ系最終マシンなんだから、今後も値上がりは続くでしょう
性能・耐久性共にＺ２よりはるかにいいワケだから、CBX400Fみたいに値上がりしてもおかしくない
俺はこのマシンを一生乗り続けて行きたい
最高だぜ、ZEP。
タンクとかマフラー新品に交換したいんだけど、
部品は1年でどれぐらい値上がりするもんなの？
せいぜい数百円くらい？
部品は1年でどれぐらい値上がりするもんなの？
せいぜい数百円くらい？
Z系じゃなくてザッパー系な
まぁ「最終」を主張するとなると「最後のカワサキ空冷750」ってところか
ただ絶版になった以上値上がりはすると思うけど
比較的タマ数が多いからファイナルみたいな特別仕様以外はアホみたいなプレミアはつかんよ
10年、20年先となると話は別だけど今の流れだとその頃には空冷車は乗れなくなってそうだしな……
まぁ「最終」を主張するとなると「最後のカワサキ空冷750」ってところか
ただ絶版になった以上値上がりはすると思うけど
比較的タマ数が多いからファイナルみたいな特別仕様以外はアホみたいなプレミアはつかんよ
10年、20年先となると話は別だけど今の流れだとその頃には空冷車は乗れなくなってそうだしな……
値上がりとかしないで欲しいわ
駅前に鍵つきで止めっぱなしにできるＣＢ７５０が羨ましい
駅前に鍵つきで止めっぱなしにできるＣＢ７５０が羨ましい
俺も無駄なレア感とかいらないから気軽に乗れるほうがいいと思う
パーツも手に入りやすければそれだけ長く維持できるわけだしね
パーツも手に入りやすければそれだけ長く維持できるわけだしね
ゼファーってやっぱりオイル漏れますよね？
俺のだけじゃないよな＾＾：
俺のだけじゃないよな＾＾：
まぁでも距離行ってもＯＨしてでも一生乗るつもりだから
プレミアなんか付いても関係ないけどね。＾＾
プレミアなんか付いても関係ないけどね。＾＾
このバイクって気軽に乗れる車種じゃないの？もしかして盗難率高い？
街道沿いの青空駐車場に置きっぱなしだけど
悪戯とか今までないから運がいいのかな
街道沿いの青空駐車場に置きっぱなしだけど
悪戯とか今までないから運がいいのかな
>>696
C6以降は漏れないだろ。
C6以降は漏れないだろ。
700 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 21:21:21 ID:WyVt9dHY
俺のはポンコツだから鍵付きでも大丈夫！
鍵だけポイッされて>>700涙目ｗ
>>691
750は、そんなに上がんねーから！CBXは生産年数もゼファーと比べたら半分以下で熱狂的な信者もいる。
中古市場でも750はダブり気味なんだぜ？上がるとしたら1100が最も上がるだろう。
750、400は掃き捨てる程あるんだよ、ニコイチとかでピカピカ仕様は直ぐに作れる。
750は、そんなに上がんねーから！CBXは生産年数もゼファーと比べたら半分以下で熱狂的な信者もいる。
中古市場でも750はダブり気味なんだぜ？上がるとしたら1100が最も上がるだろう。
750、400は掃き捨てる程あるんだよ、ニコイチとかでピカピカ仕様は直ぐに作れる。
値上がりはせんやろ。忍者を見れば分かるよな。
いや、っていうか、もう既に値上がりしてるって話をしてるんだが・・・
新車価格以上の値段が中古に付けられてる時点でそれは値上がりじゃないのか？
９５年式とかのでも４０万とか平気でしてるんだぞ。
新車価格以上の値段が中古に付けられてる時点でそれは値上がりじゃないのか？
９５年式とかのでも４０万とか平気でしてるんだぞ。
そりゃ、一部の極上車の話だろ？それなら他車にも当てはまるんじゃね？
ヤフオクやら見ればわかるけど実際の相場は上がってないよ
絶版になったからショップが強気な値段付けるようにはなってきてるけど
釣られて高値で出しても売れないしね
程度のいいのやカスタム車はまた別の話
絶版になったからショップが強気な値段付けるようにはなってきてるけど
釣られて高値で出しても売れないしね
程度のいいのやカスタム車はまた別の話
708 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 02:14:04 ID:Vjy8dMmE
いや750が一番上がるね
ファイナルは今が売り時かな？
710 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 11:24:03 ID:iC1YqnLX
>>307
C6云々はマジデ？ 俺当時、99式（1999年式）と00式（2000年式）で
99式のがなんか1900年代最後の年式ってのが強調されてていいなという理由でC6新車購入した。
まだ19000kmしか走ってない。ピカピカ。フルアジャオーリンズ、メガホンカーカー、F65mmブレンボ
メーター1100化。火の玉。ワンオーナー。ハイポイントアルミ鍛造ホイール+ミシュラン。
下取り30万くらいは行く？
C6云々はマジデ？ 俺当時、99式（1999年式）と00式（2000年式）で
99式のがなんか1900年代最後の年式ってのが強調されてていいなという理由でC6新車購入した。
まだ19000kmしか走ってない。ピカピカ。フルアジャオーリンズ、メガホンカーカー、F65mmブレンボ
メーター1100化。火の玉。ワンオーナー。ハイポイントアルミ鍛造ホイール+ミシュラン。
下取り30万くらいは行く？
711 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 11:30:07 ID:nJKHm2iV
下取り7万で売値は80万かな
712 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 11:31:13 ID:iC1YqnLX
すげーロングパス
しかもシュート枠にいってないｗ
代表かっ！
安値で売るなら息子に譲る
まだ５歳だがな
まだ５歳だがな
718 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 23:52:56 ID:kRaePQd5
>>717
20歳の息子ほしくないですか？
20歳の息子ほしくないですか？
>>719
嫁にほすぃ
嫁にほすぃ
ゼファー750のエンジンは本当素晴らしいと思う。
キャブを交換してつくづく思った。
このバイクちょっと弄れば激的に変化するから、長く乗っても全然飽きないわ。
キャブを交換してつくづく思った。
このバイクちょっと弄れば激的に変化するから、長く乗っても全然飽きないわ。
ttp://z750rs.hp.infoseek.co.jp/z650.htm
ここによると・・・
ZIIがいくら高性能とはいえ、やはり900マシンのスケールダウンモデルということには変わりなかった。
そこでカワサキは、車体から、全ての基本設計を750専用モデルとして一から開発し直したマシンを
新たに開発した。これがZ650である～
～ 中略 ～
ご存じの通り、現在のZEPHYR750はZIIの直系ではない。このZ650の直系なのだ。
だそうで。まぁ、発売間近にDream CB750を出されてそれよりも目玉をと思った開発陣が
900で対抗したものであって当初は750でいきたかった。
ただの国内仕様のボアダウンではなく元々出したかった大きさに設計足直して販売したのが
Z650ザッパーであり、Zep、ZRがその末裔ですね。
先祖と同じく排気量で比べられ、その良さに気付くのはツウぐらいというのは末裔にもきちんと
引き継がれているというのはご愛嬌？
確かにこう書いていてもZI、ZIIとの関わりがあるから勘違いしやすいなと思いますた。
ここによると・・・
ZIIがいくら高性能とはいえ、やはり900マシンのスケールダウンモデルということには変わりなかった。
そこでカワサキは、車体から、全ての基本設計を750専用モデルとして一から開発し直したマシンを
新たに開発した。これがZ650である～
～ 中略 ～
ご存じの通り、現在のZEPHYR750はZIIの直系ではない。このZ650の直系なのだ。
だそうで。まぁ、発売間近にDream CB750を出されてそれよりも目玉をと思った開発陣が
900で対抗したものであって当初は750でいきたかった。
ただの国内仕様のボアダウンではなく元々出したかった大きさに設計足直して販売したのが
Z650ザッパーであり、Zep、ZRがその末裔ですね。
先祖と同じく排気量で比べられ、その良さに気付くのはツウぐらいというのは末裔にもきちんと
引き継がれているというのはご愛嬌？
確かにこう書いていてもZI、ZIIとの関わりがあるから勘違いしやすいなと思いますた。
ノーマルキャフ゛のアイドリング調整するツマミってどこにあるんだか教えてください
726 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 00:00:45 ID:xoQAaX3t
>>724年式によるけどキャブの下からねじみたいなのが出てるよ。高年式になると長くまがったのが出てるから調整しやすい。
>>724
またがって左下。ヤケドしないように気をつけなせえ。
またがって左下。ヤケドしないように気をつけなせえ。
C7からは触媒変更でパワー特性が変ってるからな。
あと、C6はオイル漏れ対策済みってのと、マフラーが好きなの
チョイス出来る、っていうんでファイナルに次いで人気がある。
あと、C6はオイル漏れ対策済みってのと、マフラーが好きなの
チョイス出来る、っていうんでファイナルに次いで人気がある。
俺が買うなら断然高年式がいいな。
俺が買うならFE新車がいい
マフラーを交換しないのなら高年式
マフラー好きなの入れて車検通したいのならC6が良いのでは？
確か排ガス関係でC7からはマフラー換えられないじゃなかったっけ？
ウル覚えなので間違ってたらすまん。
マフラー好きなの入れて車検通したいのならC6が良いのでは？
確か排ガス関係でC7からはマフラー換えられないじゃなかったっけ？
ウル覚えなので間違ってたらすまん。
マフラーなんか車検だけ戻せばいいのでは？
734 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 16:05:27 ID:H5Os8i9k
ごめんageてもうた。
音は直管でもなけりゃ大丈夫でしょ？排ガス規制でキップなんて聞いたことないし
キャタライザー付いたマフラーならC7以降も大丈夫でしょ。
738 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 22:14:56 ID:mBX+ladA
ヘッド部分が錆びてなんか日焼けして皮が剥がれたみたいに剥けてるんだが、
ダイグラインダにキノコパフホイールつけて磨いたらキレイになる？
染みみたいになるかなぁ？
ダイグラインダにキノコパフホイールつけて磨いたらキレイになる？
染みみたいになるかなぁ？
>>734
大爆笑
大爆笑
741 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 16:13:32 ID:lHiHoPz9
>>739
ｗｗｗ
ｗｗｗ
↑昨日と同じ時間だね！
大爆笑ｗｗｗ
大爆笑ｗｗｗ
743 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 22:56:20 ID:Zh8vSRN4
ふァイナルエディションって、なんか仕様が違うの？
744 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 22:58:20 ID:Zh8vSRN4
自己解決した。
745 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 23:01:43 ID:fadakB4e
裏ファイナルとは…？ どれですか？
>>738
ヘッドって何のこと？
ヘッドって何のこと？
燃費わるくない？
150㎞ぐらいで給油しないといけなくなるんだけどこんなもん？
みんなリザーブ除いた航続距離どんなもん？
150㎞ぐらいで給油しないといけなくなるんだけどこんなもん？
みんなリザーブ除いた航続距離どんなもん？
748 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 23:52:12 ID:Zh8vSRN4
ヘッドロココとか、ヘラクライスト（青）とか。
自分のC1は街乗りでリッター13キロくらいしか走らない
燃費悪すぎ、回したら１０切るかもしれん
燃費悪すぎ、回したら１０切るかもしれん
街中では燃費１２，３キロだね
ツーで１８位
ツーで１８位
カタログ燃費は30㎞だったのにな
753 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 13:00:23 ID:EV9ajp7Z
ま 15も行けばいいんじゃない(^_^)
754 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 13:21:09 ID:YTUa/r39
誰か、忠男のピュアスポーツS つけてる人いませんか？
感想聞きたいです。
感想聞きたいです。
17㌔/㍑を下回ったこと、一度もないけど
C5でマフラー交換のみ（ゼス管）
C5でマフラー交換のみ（ゼス管）
どんな乗り方しても20以下になったことないけどな。
Ｃ６だけど当たりかな。
Ｃ６だけど当たりかな。
そんなに燃費いいわけないだろｗ
キンタマついてるか？
キンタマついてるか？
ZR7S乗りだけど、俺も20以下になったことないな。
7とエンジン違うんだっけ？
7とエンジン違うんだっけ？
760 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 09:23:48 ID:yeaStHlo
Ｃ６だが、ハイオク入れて街乗り１５～１７
ツーリングで２０～２３ぐらいだね。
ハイオクのほうが高い分だけ燃費よいから、給油の手間省いてる。
ツーリングで２０～２３ぐらいだね。
ハイオクのほうが高い分だけ燃費よいから、給油の手間省いてる。
761 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 09:26:39 ID:1tkhsT8z
切 符 が 怖 い 。
車検で公認されてると堂々と乗れるから。
車検で公認されてると堂々と乗れるから。
762 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 09:41:19 ID:NaoM+zv4
このバイク小さいよね
175以上身長があるとクマが三輪車乗ってるようだ
175以上身長があるとクマが三輪車乗ってるようだ
763 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 11:08:09 ID:9atatvbA
>>762
一番言っちゃいかんこと言ったなお前w
一番言っちゃいかんこと言ったなお前w
764 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 11:33:18 ID:IU9uoJpJ
いや、もこみちが乗ってるとこはサマになっていた。
ゼファーもでかく見えたよ。
ゼファーもでかく見えたよ。
765 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 12:53:09 ID:AgGW5EUc
大きさとかで煽る
かまってちゃん沸いてるｗｗｗ
かまってちゃん沸いてるｗｗｗ
そうやって一々反応するほうが構ってチャンなんだよ
子供だなｗ
子供だなｗ
↑意味不
地域によるのかもわからんが
うちのほう車検が厳しくなってるらしい
ノーマルに戻すのﾒﾝﾄﾞｸｾ
音量の取り締まりも強化かよ
DQNは死んでほしいよ
うちのほう車検が厳しくなってるらしい
ノーマルに戻すのﾒﾝﾄﾞｸｾ
音量の取り締まりも強化かよ
DQNは死んでほしいよ
車検受けたけど今走行距離うたれるんだな
今後中古買う時参考になるからいいことだ
今後中古買う時参考になるからいいことだ
771 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 00:51:24 ID:fk6R8JSz
>>752
７がけでOK
７がけでOK
いや客観的に見たら普通に小さい。ﾅﾝｼｰに250？って聞かれた時には笑うしかなかったですよ。
そのコンパクトさの利点を感じられない人は乗らないんですな。
>>775 気に障ったらすまない。でも普通の人から見たらそんなもんだよ。事実を言っただけで。小さくて扱い易いっていい事じゃないか？なんでそんな反応するか意味わからん。頭大丈夫か？
ほんっと何が楽しいんだろね。
>>777
あ、でも改行を覚えた方がいいｗ
あ、でも改行を覚えた方がいいｗ
ゼファーフリークなるカスタム本買ったけど、いつも一回見たらポイなんだよな
ポイしないでくださいっ(>_<)
2年ぶりに覗いてみたが話題が当時と同じなんでﾜﾛﾀ
俺も数年ぶりでここ一週間くらいのぞいてるが、なんだが随分人気が少なくなってる。
当時はすげぇ荒れてたが、それが原因だろうか。
当時はすげぇ荒れてたが、それが原因だろうか。
>>783
登場してからかれこれ20年だよ？ 人気が継続してたら、そのほうが異常でしょ。
> 当時はすげぇ荒れてたが、それが原因だろうか。
何か知らんが馬鹿が寄ってきた時期があったね。その手のはとっくに飽きて消えてるけど。
登場してからかれこれ20年だよ？ 人気が継続してたら、そのほうが異常でしょ。
> 当時はすげぇ荒れてたが、それが原因だろうか。
何か知らんが馬鹿が寄ってきた時期があったね。その手のはとっくに飽きて消えてるけど。
zep750の にんき じゃねぇ。
このスレの ひとけ が少なくなってる。
このスレの ひとけ が少なくなってる。
>>785
同じことじゃない。ニンキというか注目度に比例するわけだから。
Z2なんかはハッキリいってマンガで知られるようになっただけで、そういう要因がないなら、「にんき」も「ひとけ」も減るほうが正常。
同じことじゃない。ニンキというか注目度に比例するわけだから。
Z2なんかはハッキリいってマンガで知られるようになっただけで、そういう要因がないなら、「にんき」も「ひとけ」も減るほうが正常。
787 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 00:03:10 ID:mRvQqHvg
何故そこでゼッツーが出てくるのかわからん
ってかそんなに必死に人少ないことへの正当化？擁護？しなくていいと思うんだけど（笑
ちょっと↑にも居たけど、何が何でも～みたいに反応強すぎ。
ちょっと↑にも居たけど、何が何でも～みたいに反応強すぎ。
789 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 01:17:19 ID:J62BnTrU
ハイハイくまくま(^_^)
790 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 01:33:22 ID:sWkomEWC
こんにちは
ひさびさに誇りかぶったゼファーで峠を攻めだそうかなと思うんですがサイドカバーのエンブレムがデローンとなっていたのでゼッツー仕様のサイドカバーエンブレムを買おうと思うのですが見た目いっしょでも色んな会社から出ててどれを選べばいいのやら…
オススメの会社ありますかね？
ひさびさに誇りかぶったゼファーで峠を攻めだそうかなと思うんですがサイドカバーのエンブレムがデローンとなっていたのでゼッツー仕様のサイドカバーエンブレムを買おうと思うのですが見た目いっしょでも色んな会社から出ててどれを選べばいいのやら…
オススメの会社ありますかね？
>>788
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ） ＜ 正当化？擁護？しなくていいと思うんだけど（笑
（ Ｏ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
│ │ │
（_＿）＿）
ｸﾙｯ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ # ｀ハ´）彡＜ 何が何でも～みたいに反応強すぎるのは誰っっ！！？
(m9 つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.人 Ｙ 彡
レ'（＿）
↓鏡
┏━━━━━━━━┓
┃ ∧＿∧ .┃
∧∧ （ ｀ハ´# ） .┃
／ ＼ (m9 つ. ┃
（ ）人 Ｙ . ┃
( O つ '（＿）. ┃
ノ ,イ━━━━━━━┛
レ-'（＿）
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ） ＜ 正当化？擁護？しなくていいと思うんだけど（笑
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ｸﾙｯ
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（ # ｀ハ´）彡＜ 何が何でも～みたいに反応強すぎるのは誰っっ！！？
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.人 Ｙ 彡
レ'（＿）
↓鏡
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（ ）人 Ｙ . ┃
( O つ '（＿）. ┃
ノ ,イ━━━━━━━┛
レ-'（＿）
ZR表示のやつ貼ってると、タダモノではないフインキ（←なぜか変換できない）になるYO
俺も個人的に ZR750 エンブレムのがオヌヌメ。
Z2仕様にしてると、コンプレックス持ちが物まねだのなんだと絡んでくるw
Z2仕様にしてると、コンプレックス持ちが物まねだのなんだと絡んでくるw
火の玉カラーでサイドカバーが７５０ＤＯＨＣなのは純正ファイナルだけ、それ以外がやるとＺ意識丸出し
タイガーが一番格好いいと思うけどな
タイガーが一番格好いいと思うけどな
796 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 03:01:25 ID:o0eXuQ2Z
お前みたいなのがいるから。。。
なぜか叩いて煽りたい香具師だけは元気なのなｗ
>759 RSなら限定火の玉あるぞ
おれも180cmあるんだけど、バイクの小ささがずっと気になってたね。
もちろん好きなバイクだったし、乗るとそこがいいところでもあった。
今はもう売ったので無い。
他人から見たらこんな感じで↓やっぱアンバランスだよねｗ
http://www.hibarisou.com/touring/061022ZEPHYR750_R.jpg
http://www5b.biglobe.ne.jp/~shinzi/Home/MYBIKE/DSC00054.jpg
もちろん好きなバイクだったし、乗るとそこがいいところでもあった。
今はもう売ったので無い。
他人から見たらこんな感じで↓やっぱアンバランスだよねｗ
http://www.hibarisou.com/touring/061022ZEPHYR750_R.jpg
http://www5b.biglobe.ne.jp/~shinzi/Home/MYBIKE/DSC00054.jpg
チビって何やっても滑稽W
ビガーパンツでも頭から被りなさいWWW
ビガーパンツでも頭から被りなさいWWW
ビガーって、、、チビのおっさんいったい何歳なんだよｗ
802 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 16:51:19 ID:AcCxs8Rv
糞スレなんだからさげでやろうぜ
まあ気に入らないなら１１００選べってことで終了
つかビガーってｗｗｗ
つかビガーってｗｗｗ
オヤジなら1100ｗ
806 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 20:38:43 ID:uY9Lp8q2
ＺＲ７５０の再度かば＾エンブレムって通販サイトだとどこで売ってますか？
>>799
そのガタイならzepに限らず、車体の大きさをウリにしてるようなアメか
旧大型車しか、見た目のバランスはとれんだろ。Z1300とかGWとかだと見た目は良さそう。
んでもそんなの気にして乗ってんの？大変だね。
そのガタイならzepに限らず、車体の大きさをウリにしてるようなアメか
旧大型車しか、見た目のバランスはとれんだろ。Z1300とかGWとかだと見た目は良さそう。
んでもそんなの気にして乗ってんの？大変だね。
身長低い人が体格に合ったバイク選びで悩むのは大変だけど
身長高い人が高いからってバイク選びで悩むことなのか？
そんなこと言ったら大人はモンキーみたいな原付含め250以下はほとんど乗れないだろ
身長高い人が高いからってバイク選びで悩むことなのか？
そんなこと言ったら大人はモンキーみたいな原付含め250以下はほとんど乗れないだろ
＞身長高い人が高いからってﾊﾞｲｸ選びで悩む
人目や見栄やハッタリ第一の人にとっては死活問題
人目や見栄やハッタリ第一の人にとっては死活問題
811 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 02:12:59 ID:L1ahAZOx
ZR750ってゼファー７５０のことですよね？
外国輸出車の名称でしたっけ？
ちがってたらスイマセン
外国輸出車の名称でしたっけ？
ちがってたらスイマセン
ゼファー750 の形式名 ZR750C6 等。
形式ナンバーじゃなかったかな
ガンダムでいうとRX-78
ホンダのバイクでいうとNCなんたら
輸出車はそれがそのまま名称になった
ガンダムでいうとRX-78
ホンダのバイクでいうとNCなんたら
輸出車はそれがそのまま名称になった
>>811
ゼファー750の「型式（公式のもの）」ですね。
ゼファー750の「型式（公式のもの）」ですね。
>>813
あ、輸出車はそうなの？ Zepyrだと国によって読みが違うせいかな？
あ、輸出車はそうなの？ Zepyrだと国によって読みが違うせいかな？
火の玉カラーのＺ２テールの購入を考えてますがどのメーカーを購入するのが一番無難ですか？
キャブは低、中はミクニ高はケーヒンが強いでおk？
間違いた
すれ違いｽﾏｿ
すれ違いｽﾏｿ
>>816
純正火の玉じゃないとＺに憧れてますって思われるよ、憧れてるんならいいけど
純正火の玉じゃないとＺに憧れてますって思われるよ、憧れてるんならいいけど
普通は思わないだろ
普通じゃないんだろ
本物Z２より
ゼファのドレミ外装仕様のが
グッドルッキンなんだわさ
カネあったら欲しいー
でもタンクキャップ鍵付かんのは大×
ゼファのドレミ外装仕様のが
グッドルッキンなんだわさ
カネあったら欲しいー
でもタンクキャップ鍵付かんのは大×
ZIIもどきばっかでつまんねえ。
Z650外装仕様にしたいわさ。
Z650外装仕様にしたいわさ。
７５０
AIR COOLED INLINE FOUR
AIR COOLED INLINE FOUR
825 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 10:56:00 ID:4SxNIAPT
つファイナルの外装
828 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 13:25:32 ID:4SxNIAPT
>>828
ドレミに直接聞いたら、１４リットルに減るってさ。
んで、付けてる人に聞いたら７分目まで入れちゃいけないらしい。満タン入れると走行中に給油口から漏れてくるとな。
要は「キャップ」が問題があるって事だな。
ストライカーにビトー黄色タイガーみたくしたらペイント代いくらかかるか聞いたら、最低１８万ぐらいだってさ。
値段じゃドレミだな。
ドレミに直接聞いたら、１４リットルに減るってさ。
んで、付けてる人に聞いたら７分目まで入れちゃいけないらしい。満タン入れると走行中に給油口から漏れてくるとな。
要は「キャップ」が問題があるって事だな。
ストライカーにビトー黄色タイガーみたくしたらペイント代いくらかかるか聞いたら、最低１８万ぐらいだってさ。
値段じゃドレミだな。
831 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 16:22:40 ID:4SxNIAPT
>>824
何年式のエンブレムだったっけ？
何年式のエンブレムだったっけ？
833 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 09:53:49 ID:Q5ODbd0u
>>830
またまたいい情報ありがとう♪
17→14になるのね。
しかも七分目かぁ。
けっこう問題ありなんですねぇ。
それでも前から欲しかったので買っちゃいますけどｗ
ドレミの鉄タンク(塗装なし)かってペイントする予定♪
またまたいい情報ありがとう♪
17→14になるのね。
しかも七分目かぁ。
けっこう問題ありなんですねぇ。
それでも前から欲しかったので買っちゃいますけどｗ
ドレミの鉄タンク(塗装なし)かってペイントする予定♪
おれのは10Lで涙目
835 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 14:12:25 ID:9kvsFI30
χのタンクつけりゃいいんじゃね？
836 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 16:43:38 ID:Q5ODbd0u
ググってたらZ1 Z2 エアープレーンタンクセットがでてきた。(ドレミタンク加工)
どーせ塗装したいし、ゼファー750用のドレミタンクでできるかと、
価格について聞いてみようかな。。。
どーせ塗装したいし、ゼファー750用のドレミタンクでできるかと、
価格について聞いてみようかな。。。
838 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 20:39:07 ID:59gPLUoj
中古ゼファーに乗ってます。
皆さんに質問ですが、クラッチレバーは結構重いですか？
私のはかなり重いです。
どんなもんでしょう？？
クラッチレバーを軽くする良い方法があったら教えて下さい。
クラッチワイヤーをかえてもダメでした。
皆さんに質問ですが、クラッチレバーは結構重いですか？
私のはかなり重いです。
どんなもんでしょう？？
クラッチレバーを軽くする良い方法があったら教えて下さい。
クラッチワイヤーをかえてもダメでした。
なんか盗難イタズラに怯えるの疲れた
いっそＶＴＲにでもしようかと
いっそＶＴＲにでもしようかと
841 ：いたずらとかは問題多いんだよな：2009/03/03(火) 23:18:58 ID:zkXu6hvz
>>840
オフ車のほうがいいぞ。ほっぽらかしておいても何にもされん。
オフ車のほうがいいぞ。ほっぽらかしておいても何にもされん。
>>841
そう思って安心していたら、DT125Rの鍵がグリグリされていた。
そう思って安心していたら、DT125Rの鍵がグリグリされていた。
844 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 02:55:09 ID:kk9Mel+u
確かにこのバイクのクラッチは重い。
845 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 02:57:58 ID:/Hm0uqVN
慣れたら気にならない
>>837
＞しかも、思ったより本物Z2タンクと比べると、形は違うぞ。
＞シート側のタンクの端はひどいなぁ。ありゃ。
ひどいかどうかは別としてｗ確かに違うよね。
再現性としては、東京のゼウスの方が上だと思った。
まぁその為にシートごと全とっかえになるんだが・・・。
ドレミのはドレミのでカッコいい。
ムーンフィールドのブログに出ている青玉のZ2仕様、
俺もああいう感じのがいいんだよなぁ。
＞しかも、思ったより本物Z2タンクと比べると、形は違うぞ。
＞シート側のタンクの端はひどいなぁ。ありゃ。
ひどいかどうかは別としてｗ確かに違うよね。
再現性としては、東京のゼウスの方が上だと思った。
まぁその為にシートごと全とっかえになるんだが・・・。
ドレミのはドレミのでカッコいい。
ムーンフィールドのブログに出ている青玉のZ2仕様、
俺もああいう感じのがいいんだよなぁ。
>>846
俺のゼファーほめてくれてありがとう。
俺のゼファーほめてくれてありがとう。
ゼウスのＨＰが消滅してるけど潰れた？
そろそろETCを付けようと思うんだけど、JRM-11とJRM-12のどちらがイイかな？
身近に11を付けてるヤツが何人かいるんで、12を付けてる人がいたらインプレを聞きたいです。
身近に11を付けてるヤツが何人かいるんで、12を付けてる人がいたらインプレを聞きたいです。
850 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 12:25:34 ID:BqsUaQSI
>>837
＞しかも、思ったより本物Z2タンクと比べると、形は違うぞ。
＞シート側のタンクの端はひどいなぁ。ありゃ。
＞一回、付けてる車両見てみるとイイ。
Z2と形が違ってても大丈夫!!
かっこよくなればOK!!
でも、確かに実物は見ておいたほうがいいと思ってます。
＞しかも、思ったより本物Z2タンクと比べると、形は違うぞ。
＞シート側のタンクの端はひどいなぁ。ありゃ。
＞一回、付けてる車両見てみるとイイ。
Z2と形が違ってても大丈夫!!
かっこよくなればOK!!
でも、確かに実物は見ておいたほうがいいと思ってます。
／） ／／／） ／,.=ﾞ''"／
？
／）
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／,.=ﾞ''"／
／／／）
／,.=ﾞ''"／
ゼハ750の車体番号、型式、年式がわかるサイトってある？
ここのテンプレに載ってないのでちょっと困ってる。
ここのテンプレに載ってないのでちょっと困ってる。
855 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 09:46:51 ID:y+S/bhlS
ｶｽﾀﾑﾋﾟｰﾎﾟｰのｾﾞﾌｧ特集買った人いる？
買ったけど盆栽特集ばっかでつまらなかった
857 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 18:59:47 ID:NUZ2rQP+
つーか、いつも買ってるからいらん
買ったけど、いつもの使いまわしみたいやった。
859 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 07:05:58 ID:yMD5hYLn
＞＞８５４
年度 機種 車台番号
９１ ＺＲ７５０－Ｃ１ ＺＲ７５０Ｃ－０００００１～
９２ －Ｃ２ Ｃ－０１８５０１～
９３ －Ｃ３ Ｃ－０３５００１～
９４ －Ｃ４ Ｃ－０４０００１～
９５ －Ｃ５ Ｃ－０５０００１～
９７ －Ｄ１ Ｃ－３００００１～（ＲＳ）
９８ －Ｄ３ Ｃ－３０５００１～（ＲＳ）
９９ －Ｃ６ Ｃ－０６５００１～
－Ｄ４ Ｃ－３１２００１～（ＲＳ）
０１ －Ｃ７ Ｃ－０６８００１～
－Ｄ５ Ｃ－３１５００１～（ＲＳ）
０２ －Ｃ８ Ｃ－０７０００１～
－Ｄ６ Ｃ－３１７００１～（ＲＳ）
０３ －Ｃ９ Ｃ－０７３００１～
－Ｄ６ Ｃ－３１７００１～（ＲＳ）
０４ －Ｃ１０ Ｃ－０７５００１～
０５ －Ｃ１１ Ｃ－０７７００１～
０６ Ｃ６Ｆ Ｃ－０７９００１～
Ｃ６ＦＡ
Ｃ６Ｓ
Ｃ６ＳＡ
サービスマニュアル収録機種抜粋
年度 機種 車台番号
９１ ＺＲ７５０－Ｃ１ ＺＲ７５０Ｃ－０００００１～
９２ －Ｃ２ Ｃ－０１８５０１～
９３ －Ｃ３ Ｃ－０３５００１～
９４ －Ｃ４ Ｃ－０４０００１～
９５ －Ｃ５ Ｃ－０５０００１～
９７ －Ｄ１ Ｃ－３００００１～（ＲＳ）
９８ －Ｄ３ Ｃ－３０５００１～（ＲＳ）
９９ －Ｃ６ Ｃ－０６５００１～
－Ｄ４ Ｃ－３１２００１～（ＲＳ）
０１ －Ｃ７ Ｃ－０６８００１～
－Ｄ５ Ｃ－３１５００１～（ＲＳ）
０２ －Ｃ８ Ｃ－０７０００１～
－Ｄ６ Ｃ－３１７００１～（ＲＳ）
０３ －Ｃ９ Ｃ－０７３００１～
－Ｄ６ Ｃ－３１７００１～（ＲＳ）
０４ －Ｃ１０ Ｃ－０７５００１～
０５ －Ｃ１１ Ｃ－０７７００１～
０６ Ｃ６Ｆ Ｃ－０７９００１～
Ｃ６ＦＡ
Ｃ６Ｓ
Ｃ６ＳＡ
サービスマニュアル収録機種抜粋
エアクリ取りだしはタンク外さないとダメですか？
力がないのでガソリン減らさないといけないので。
力がないのでガソリン減らさないといけないので。
861 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 02:38:02 ID:UzK5D15F
シート側をちょい持ち上げればオケ
持ち上げすぎてステアリングステムにぶつけないように
ウエスかましておけばタンクが傷つくのが防げる。
ウエスかましておけばタンクが傷つくのが防げる。
863 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 23:34:18 ID:eQAmfGt1
保守
ありがとうございます。なんとか取れました。
スポンジはまだ使える感じだったので替えると高いからまだ使います。
スポンジはまだ使える感じだったので替えると高いからまだ使います。
不儒
866 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 01:44:11 ID:wxyKVVbe
保守
ETCどうする？付けてる？
2年前に付けた
カッコ悪いだろ
1年前に付けた
871 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 06:35:58 ID:ofKrhC26
バイクも１０００円になるのなら付ける予定
ならないの？
873 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 14:39:28 ID:Qyy703ZJ
ついこの間中型免許をとったばかりの初心者です。
初めての原付以外のバイクで、ゼファー400の購入を考えています。
で、家の近くのバイク屋さんで探した所、二台ヒットしました。この二台のどちらかにしようと思っているすが決められずに悩みっぱなしです。
よければアドバイス等頂けると嬉しい限りです。
まず一台目
火の玉カラーのゼファー400.91年式で走行距離が9700㌔
車両価格が32万8千円。諸費用込みで41万でした。
自分が火の玉カラーに憧れのようなものがあったので、当初はこれが第一候補でした。
それともう一台
ブラックのゼファー400.97年式で走行距離が26000㌔
車両価格が27万5千円。諸費用込みで33万でした。
こちらは当初、見にいくだけって感じでそんなに興味は無かったのですが実物を見て値段的にも良いな～と思った一台です。
けど走行距離の多さががネックで悩んでいます。
また両者とも大きな傷凹みはありませんでした。
この二台で悩んでいます。
もし宜しければ何かアドバイスの方お願いします・・・。
初めての原付以外のバイクで、ゼファー400の購入を考えています。
で、家の近くのバイク屋さんで探した所、二台ヒットしました。この二台のどちらかにしようと思っているすが決められずに悩みっぱなしです。
よければアドバイス等頂けると嬉しい限りです。
まず一台目
火の玉カラーのゼファー400.91年式で走行距離が9700㌔
車両価格が32万8千円。諸費用込みで41万でした。
自分が火の玉カラーに憧れのようなものがあったので、当初はこれが第一候補でした。
それともう一台
ブラックのゼファー400.97年式で走行距離が26000㌔
車両価格が27万5千円。諸費用込みで33万でした。
こちらは当初、見にいくだけって感じでそんなに興味は無かったのですが実物を見て値段的にも良いな～と思った一台です。
けど走行距離の多さががネックで悩んでいます。
また両者とも大きな傷凹みはありませんでした。
この二台で悩んでいます。
もし宜しければ何かアドバイスの方お願いします・・・。
↑釣り？
400の事、訊かれてもわからんわな
2バルブだったか4バルブだったかすら知らん
2バルブだったか4バルブだったかすら知らん
実は大漁でした。みたいな。
なんだか最近は別のスレかと思うほど和やかな流れになってんだな
少し前までは荒らしと煽りと釣り師と教えてマンしかいないスレだったのに
少し前までは荒らしと煽りと釣り師と教えてマンしかいないスレだったのに
スプロケ、チェーンを交換しようと思い、
前後スプロケ、チェーンを購入してきました。
交換の際に注意する点とかありますか？
調べていたら、前スプロケを固定してるワッシャーが必要だと書いてあったんですが（ゼファー以外の記事で）
ゼファーでも必要でしょうか？
現在スプロケカバーが硬くて外れないので、、、まだ中を見ることができていません。。。
前後スプロケ、チェーンを購入してきました。
交換の際に注意する点とかありますか？
調べていたら、前スプロケを固定してるワッシャーが必要だと書いてあったんですが（ゼファー以外の記事で）
ゼファーでも必要でしょうか？
現在スプロケカバーが硬くて外れないので、、、まだ中を見ることができていません。。。
883 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 14:30:23 ID:KvOuipCM
俺も去年、スプロケットカバーをバフがけするときに
カバーはずそうとしたけど、全然外れなかったな・・・。
裏からそこら辺にあった角材とプラハンで叩いたらとれたけど。
カバーはずそうとしたけど、全然外れなかったな・・・。
裏からそこら辺にあった角材とプラハンで叩いたらとれたけど。
>>882
チェーンは自分で交換したことがないけど、シールチェーンのジョイントはどうするのかな？
割と初期のマニュアルで確認したところ（その後に変わったりしてる可能性もあるかも知れない）・・・
前スプロケットは、ナットとワッシャ(折り返し)止めで、かなりのトルクで締めないと緩んで危ないから、1/2のソケットと長い柄を使うとか。
リアスプロケットは、先に止めナットを緩めておくとやりやすい。
カバーは簡単に外せたけどね？ ネジを木の柄か何かで軽く叩いてみるとか？
注意事項といったら、安全対策。チェーン周りをいじるときは何が何でもエンジンは止めるのが鉄則、あたりかな。
巻き込まれる危険がある手袋も厳禁。
チェーンは自分で交換したことがないけど、シールチェーンのジョイントはどうするのかな？
割と初期のマニュアルで確認したところ（その後に変わったりしてる可能性もあるかも知れない）・・・
前スプロケットは、ナットとワッシャ(折り返し)止めで、かなりのトルクで締めないと緩んで危ないから、1/2のソケットと長い柄を使うとか。
リアスプロケットは、先に止めナットを緩めておくとやりやすい。
カバーは簡単に外せたけどね？ ネジを木の柄か何かで軽く叩いてみるとか？
注意事項といったら、安全対策。チェーン周りをいじるときは何が何でもエンジンは止めるのが鉄則、あたりかな。
巻き込まれる危険がある手袋も厳禁。
>>882
スプロケを固定してるのは、ナット。
スプロケとナットの間にワッシャが、ナットをかしめる様に入っている。
そのワッシャを、ちゃんと戻して(ひろげて)やらないと、インパクトでも緩まないよ。
俺は、そのワッシャは再利用してる。
スプロケを固定してるのは、ナット。
スプロケとナットの間にワッシャが、ナットをかしめる様に入っている。
そのワッシャを、ちゃんと戻して(ひろげて)やらないと、インパクトでも緩まないよ。
俺は、そのワッシャは再利用してる。
>>882
バイクからキーを抜いてからやれよ
バイクからキーを抜いてからやれよ
みなさん優しすぎて涙でそうになりました。
スプロケカバーは裏から叩いてみます！
折り返しにするワッシャーはゼファーでもあったんですね、
再利用可能みたいなので、僕もそのようにしたいと思います。
もうボロボロだった変えるかどうか考えます。
巻き込まれたら怖いですね。
エンジン停止して、キーもぬいて、リアタイヤも固定するようにしておきます。
トライしてみます。ありがとうございました！
スプロケカバーは裏から叩いてみます！
折り返しにするワッシャーはゼファーでもあったんですね、
再利用可能みたいなので、僕もそのようにしたいと思います。
もうボロボロだった変えるかどうか考えます。
巻き込まれたら怖いですね。
エンジン停止して、キーもぬいて、リアタイヤも固定するようにしておきます。
トライしてみます。ありがとうございました！
無事交換できました。
スプロケカバーやっととれました。
ボルトは全て簡単に取れましたが、
下２つの穴とエンジンの部分が固着していて、全然とれませんでした。
叩いたり、マイナスドライバーでぐいぐいしまくったらとれました。
超硬かったっす・・・
ワッシャーは再利用できそうだったので、再利用しました！
みなさんありがとうございました！
スプロケカバーやっととれました。
ボルトは全て簡単に取れましたが、
下２つの穴とエンジンの部分が固着していて、全然とれませんでした。
叩いたり、マイナスドライバーでぐいぐいしまくったらとれました。
超硬かったっす・・・
ワッシャーは再利用できそうだったので、再利用しました！
みなさんありがとうございました！
>>888
FEの外装って誰でも買えますでしょうか？
FEの外装って誰でも買えますでしょうか？
>>889
アンカー無視して下さい
アンカー無視して下さい
別にどんな塗装したっていいじゃねえか
変なブランド意識持ってる方がよっぽど滑稽
変なブランド意識持ってる方がよっぽど滑稽
893 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 13:30:01 ID:xmLn4mnP
皆の衆はどんなヘルメット使っていますか？
ゼファー750(06火の玉カラー)にあうヘルメット
教えてください
ゼファー750(06火の玉カラー)にあうヘルメット
教えてください
895 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 16:00:15 ID:qvKJFJWg
ゼファーに似合うメットはオフヘルかタチバナの族フルフェみたいなのだろうが。
ジェットならグースレプリカかクリヤのバブルシールドついたやつね。
ジェットならグースレプリカかクリヤのバブルシールドついたやつね。
>>893
SHOEIのZ5がいいと思う
SHOEIのZ5がいいと思う
アライのプロファイル使ってる。
色は車体がノクターンブルーなので、割と近い色の東単オリジナルカラーのグラスブルーにした。
色は車体がノクターンブルーなので、割と近い色の東単オリジナルカラーのグラスブルーにした。
ワイバーンかぶってる。
ARAIよりSHOEIのほうが好き。
ARAIよりSHOEIのほうが好き。
GP-5Xのｸﾞﾗｽﾌﾞﾗｯｸな俺。
ｺﾆｰのリアサス付けてたんだが50000km直前でついにオイル出てきてしまった…orz
次はﾅｲﾄﾛﾝにしようかと思っている
ｺﾆｰのリアサス付けてたんだが50000km直前でついにオイル出てきてしまった…orz
次はﾅｲﾄﾛﾝにしようかと思っている
900 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 19:32:35 ID:pBXvBr8F
899は漢
旭風防で完璧だな(゜∞゜)y-~~~~
旭風防で完璧だな(゜∞゜)y-~~~~
４００もファイナルでたね、７５０みたくぼったくり店でてくるかな
ツアークロス被ってるおいらは変かな…。
903 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 00:09:54 ID:Mm91D1R0
オフヘルはワイルドだよ。
俺はTXモタードだ。
俺はTXモタードだ。
>>893
2005年の地味な黒銀なので、プロファイル シュウヘイかぶってまふ。
火の玉カラーなら、白みたいなプレーンな色が似合うと思う。
あとはモノトーンとか。
RX-7 RR5ホプキンスもいいね。
2005年の地味な黒銀なので、プロファイル シュウヘイかぶってまふ。
火の玉カラーなら、白みたいなプレーンな色が似合うと思う。
あとはモノトーンとか。
RX-7 RR5ホプキンスもいいね。
火の玉ならプロファイルのボルドーレッド
906 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 22:14:26 ID:j/YI0Zn0
Ｚ６のオレンジが気になってるが、Ｚ３の白とＲＦＸのワインを使用中。
Ｚ３は、Ｚ４出たときに安売りでＲＦＸより安かった。 コンパクトで軽いから
ツー専用に、ＲＦＸは少し重めなんで、チョイ乗り用。
今は、Ｚ５の処分値もリサーチしつつ、シンプソンの超山賊を物色中。
あッＦＥ乗りね。
Ｚ３は、Ｚ４出たときに安売りでＲＦＸより安かった。 コンパクトで軽いから
ツー専用に、ＲＦＸは少し重めなんで、チョイ乗り用。
今は、Ｚ５の処分値もリサーチしつつ、シンプソンの超山賊を物色中。
あッＦＥ乗りね。
907 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 02:38:03 ID:RfPrLwwn
z6のオレンジは大注目だよね～(´∀｀)
パールホワイトとマットブラックも気になるなぁー
パールホワイトとマットブラックも気になるなぁー
ゼファー750のセルなんであんなに弱いんだ
買うのが怖いよ
買うのが怖いよ
すぐ空回りするね
シンプソンなら今は街道山賊の方がお買い得だよ
911 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 13:00:50 ID:75+GrT0h
誰かフォークにレーステックのエミュレーター、入れた人いる？
最近YSSからも似た様なの出てるけど、どーなんだろ
ノーマルがあまりにショボイんで考えてる
ホントはカートリッジタイプにしたい..
最近YSSからも似た様なの出てるけど、どーなんだろ
ノーマルがあまりにショボイんで考えてる
ホントはカートリッジタイプにしたい..
まずは、前サスより後サスをイイものにした方がイイと、昨日なふすの店員にレクチュアを受けた
913 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 15:37:23 ID:qegPoErD
買い取り価格、実際はどうなんでしょう？
914 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 19:25:04 ID:l27Cx6Dr
キレイなファイナるなら50はいく。
915 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 08:58:30 ID:lWXV2+y4
ボロボロのC1は？
916 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 09:58:26 ID:e4R9jWYK
それなりのＣ５は？
ばいくおーに聞け
918 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 11:42:32 ID:0phOOk0y
ピカピカのC5は？
919 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 14:05:41 ID:vy/GLFz7
ファイナル以外はクズ鉄じゃ！
920 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 18:56:38 ID:mxyVyNkm
↑程度次第じゃね？
Ｃ６の上物があれば、いじりたいヤツは欲しがるよ。
Ｃ６の上物があれば、いじりたいヤツは欲しがるよ。
>>920
いじりたい奴はC1辺りの屑鉄を買って登録して、C6以降のパーツを組み込めば幸せになれるんじゃね。
いじりたい奴はC1辺りの屑鉄を買って登録して、C6以降のパーツを組み込めば幸せになれるんじゃね。
400で登録できないかな
免許ぐらい取れや アホ
924 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 11:21:58 ID:x43f2kkm
よ～し！ばいくoにメールするぞー！
925 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 18:56:00 ID:PSyGG0ee
当方バイク屋勤務だけど、これからも750全般は高騰するけど、ファイナルやセミファイルファイナルの高年式車が特に人気で高値になるよ。
>>925
ならねーよ。現にどこの店でも９０万円って値札がついたままダラダラ残ってるじゃん。
ならねーよ。現にどこの店でも９０万円って値札がついたままダラダラ残ってるじゃん。
1100が 落ちたな
750をお助けできただけでも良しとすべきか
750をお助けできただけでも良しとすべきか
>>926
僻むなよ乞食ｗ
僻むなよ乞食ｗ
どうせ売る気ないから盗難いやだし
高くならないで欲しいな。
ただいくらか人気ないと部品がなくなりそうな諸刃の剣？
高くならないで欲しいな。
ただいくらか人気ないと部品がなくなりそうな諸刃の剣？
>>928
すいませんね。ＦＥを発売前に定価で買ってしまったので、底辺ショップを潤すことが出来なくてｗ
すいませんね。ＦＥを発売前に定価で買ってしまったので、底辺ショップを潤すことが出来なくてｗ
931 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 21:42:46 ID:3L/G5oQg
絶版前は、安くて上手い牛丼バイクだったのに、今じゃ手出しづらくなりつつあるよね。
2,600ｋｍ走行の１年落ち中古のＦＥを６０万で買って２年目だけど、今の相場なら、
間違い無く買ってないだろうな。 アフターパーツ充実するのは歓迎するけど、>>929の
いうとおり、高騰から盗難ってのは嫌だね。 各誌もネタないと順追って特集するから、
相場もよけいに煽られてるし。
2,600ｋｍ走行の１年落ち中古のＦＥを６０万で買って２年目だけど、今の相場なら、
間違い無く買ってないだろうな。 アフターパーツ充実するのは歓迎するけど、>>929の
いうとおり、高騰から盗難ってのは嫌だね。 各誌もネタないと順追って特集するから、
相場もよけいに煽られてるし。
932 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 22:09:27 ID:E6yZ/QR5
おれは手放さない
933 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 22:38:59 ID:7pouX3WF
で、それなりのＣ５・25000㌔・ノーマルいくら？
>>932
相手は別れたい
相手は別れたい
そんな…(;д;)
936 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 11:02:32 ID:zphqWjCA
2次エアキャンセルしてる人います？
スロットルオフ時のバリバリ音が無くなるとは聞きましたが、その他にメリットあったら教えて下さい。
スロットルオフ時のバリバリ音が無くなるとは聞きましたが、その他にメリットあったら教えて下さい。
現在エリミ400海苔ですが
走りにいった先で会った大型海苔に聞くと
やはり大型は普段の足には使えないと言う。
大型免許取るつもりなんだけど
用事に使えないものはいくら速くても
乗り物としてどうかと思う。
ゼファー750はどうでしょうか？
足にもツーリング（といっても１回200ｋｍ未満ですが）
にも使える点では現状のエリミ400はちょうどいいのですが。
年寄りになる前に大型免許とっておきたい。
走りにいった先で会った大型海苔に聞くと
やはり大型は普段の足には使えないと言う。
大型免許取るつもりなんだけど
用事に使えないものはいくら速くても
乗り物としてどうかと思う。
ゼファー750はどうでしょうか？
足にもツーリング（といっても１回200ｋｍ未満ですが）
にも使える点では現状のエリミ400はちょうどいいのですが。
年寄りになる前に大型免許とっておきたい。
リアサス盗難防止ボルトを買おうと思ってるんですが、サイズをご存知の方教えいただけますか？
>>937
普段の足って何だろうな？
最寄のコンビにまでの距離や駅までの距離や目的地の駐車場の有無、
車があるかないかなどの環境に寄っても違うでしょう。
例えば俺の普段使いだと、コンビニ・スーパーは原二に勝る物は無い。
「よーし、今日はバイクで出かけるぞ」って日は、400だろうが大型だろうが取り回しから使い方まで何にも違いは無いんだがｗ
それに免許を取るのは自由だ。
普段の足って何だろうな？
最寄のコンビにまでの距離や駅までの距離や目的地の駐車場の有無、
車があるかないかなどの環境に寄っても違うでしょう。
例えば俺の普段使いだと、コンビニ・スーパーは原二に勝る物は無い。
「よーし、今日はバイクで出かけるぞ」って日は、400だろうが大型だろうが取り回しから使い方まで何にも違いは無いんだがｗ
それに免許を取るのは自由だ。
940 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 17:48:23 ID:5IFngyjv
>937
ゼハ750は400と変わらん
エリミと同じと考えて良い
ゼハ750は400と変わらん
エリミと同じと考えて良い
>>937
貴方の生活スタイルは知らん。
一台のバイクでマルチにこなしたいのか？
だったらエリミ400と答えは出てるだろ。
戦争する時は軍用バイクだってあるんだから
そのバイクは自分に必要か否かできめろ。
大型免許も何のために取るかを考えろ。
貴方の生活スタイルは知らん。
一台のバイクでマルチにこなしたいのか？
だったらエリミ400と答えは出てるだろ。
戦争する時は軍用バイクだってあるんだから
そのバイクは自分に必要か否かできめろ。
大型免許も何のために取るかを考えろ。
>>937
ゼハ750はそのスタイルに惚れれば他の選択肢は無いはずなんだがな。
走り味が知りたいってことなら、エリミ400からの乗り換えなら、
あんま期待すんな。あくまでゼハは味を楽しむバイクだからな。
心底惚れてねーと乗れねーよ。
ゼハ750はそのスタイルに惚れれば他の選択肢は無いはずなんだがな。
走り味が知りたいってことなら、エリミ400からの乗り換えなら、
あんま期待すんな。あくまでゼハは味を楽しむバイクだからな。
心底惚れてねーと乗れねーよ。
おいらの場合なのだが１台目がこれ。乗りなれてきたのでちょっと他のバイクに目移り気味になったりすることも。
他のバイクから乗り換えた人とかはどういう風にゼファーを楽しんでる？
他のバイクから乗り換えた人とかはどういう風にゼファーを楽しんでる？
944 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 21:19:43 ID:IA0RFGII
手を入れた変化が、解り易いね。
素のバランスもいいんだけど、足回りは手を入れた分、きっちり出るよ。
素のバランスもいいんだけど、足回りは手を入れた分、きっちり出るよ。
>>943
毎日のように乗るならHONDA CB７５０Fが良かった。
とにかく壊れなくて信頼感があってカムに乗るエンジンフィールも好きだった。
毎日乗れない身分になっちまったので、ゆっくりバイクを楽しもうかと
ゼファの取りまわしが楽そうなのとスタイリングが気に入って購入。
趣味でバイクらしく乗りたいというのが最大の理由。
最初、なんじゃ？？？このブレーキ？？？
とか感じたがキャリパー交換で解決。
これ以外は味だと思ってバイクを楽しんでる感じ。（異音も味、味ですよ
道具として持つならCB750F
道楽として持つならゼファ
っと両極端なのに乗った俺が書いてみる。
毎日のように乗るならHONDA CB７５０Fが良かった。
とにかく壊れなくて信頼感があってカムに乗るエンジンフィールも好きだった。
毎日乗れない身分になっちまったので、ゆっくりバイクを楽しもうかと
ゼファの取りまわしが楽そうなのとスタイリングが気に入って購入。
趣味でバイクらしく乗りたいというのが最大の理由。
最初、なんじゃ？？？このブレーキ？？？
とか感じたがキャリパー交換で解決。
これ以外は味だと思ってバイクを楽しんでる感じ。（異音も味、味ですよ
道具として持つならCB750F
道楽として持つならゼファ
っと両極端なのに乗った俺が書いてみる。
946 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 00:07:44 ID:eEz0CduV
>>945
キャリパー辺り詳しくお願いします
キャリパー辺り詳しくお願いします
>>947
まずパッド交換を試すのが吉。
まずパッド交換を試すのが吉。
>>927
ﾏ･ｸﾍﾞ乙
ﾏ･ｸﾍﾞ乙
937のエリミ海苔です。
皆さん貴重なご意見ありがとうございます。
要するに伺いたかったのは、大型バイクの中では
ゼファ750は取り回しが楽な方なんですか？ということ。
余計な尾ひれが付いてしまってすみませんでした。
>>940さん。同じとは、取り回しの労力ですか？走りですか？
>>942さん。
>あんま期待すんな
さすがに低速トルクは400より向上するかと思うのですがいかがでしょう？
当方も大型デビュー候補としてゼファ750に目星をつけているのは
取り回しの心配以外に、
（大きい声で）やはり男カワサキだから。
（小さい声で）中古が安いから。
皆さん貴重なご意見ありがとうございます。
要するに伺いたかったのは、大型バイクの中では
ゼファ750は取り回しが楽な方なんですか？ということ。
余計な尾ひれが付いてしまってすみませんでした。
>>940さん。同じとは、取り回しの労力ですか？走りですか？
>>942さん。
>あんま期待すんな
さすがに低速トルクは400より向上するかと思うのですがいかがでしょう？
当方も大型デビュー候補としてゼファ750に目星をつけているのは
取り回しの心配以外に、
（大きい声で）やはり男カワサキだから。
（小さい声で）中古が安いから。
前乗ってたけど、トルクはもちろん、上まで回した時の加速感はさすがに違うよ。
954 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 14:06:24 ID:sUM/BOV3
>952
取り回し
取り回し
たまに来るんだよなぁ。こういう和気藹々としたの。
>>952
取り回しなら、400と全く変らんよ。気楽に乗れる大型バイクと思っていい。
あと、中古は今、すんごい値段だけど？それでもいいなら。
エリミ400がどれほどなのかが分からんが、昔乗ってた400レプのほうが
遥かに速かった。だが、楽しいのはゼハ750だね。
取り回しなら、400と全く変らんよ。気楽に乗れる大型バイクと思っていい。
あと、中古は今、すんごい値段だけど？それでもいいなら。
エリミ400がどれほどなのかが分からんが、昔乗ってた400レプのほうが
遥かに速かった。だが、楽しいのはゼハ750だね。
>>949
効きの悪さとシャリシャリ音から開放されたいんですが、
ホースはともかくマスタも一緒に交換した方がいいかな？
キャリパー換えるのはしょうがないとしてマスタまでは・・・と、ちょっと思ってるのですが
効きの悪さとシャリシャリ音から開放されたいんですが、
ホースはともかくマスタも一緒に交換した方がいいかな？
キャリパー換えるのはしょうがないとしてマスタまでは・・・と、ちょっと思ってるのですが
958 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 19:38:24 ID:CMJiLUlP
4/12の箱根の集いに行く人っている？
ナルシストの集いは嫌なんだが～
どーなんだろ
ナルシストの集いは嫌なんだが～
どーなんだろ
箱根の詳細ってどこにあるんすか
純正リアサスペンションって、どこのメーカー製なんですかね？
以前、乗っていたZRX400はKYBのマークが付いてたから
すぐ分かったけど。
以前、乗っていたZRX400はKYBのマークが付いてたから
すぐ分かったけど。
962 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 11:17:50 ID:zZxNO7pW
KONI
963 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 12:35:27 ID:U9nYiX5K
ﾈﾀ提供。
今日ﾗﾌﾛ行ってきた。ｶｯｺｲｲKSR110があった。
これで前後ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ化だ。
http://imagepot.net/view/123824183605.jpg
10年で19000km。10周年記念メンテをしてやろうと思ってるんだが、
是非ここはやっておけというメンテがあれば教えれ、エロイ人。
とりあえず、Fフォークはダストシールが傍目からも傷んでるので
オイルと一緒に交換しておくつもり。
今日ﾗﾌﾛ行ってきた。ｶｯｺｲｲKSR110があった。
これで前後ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ化だ。
http://imagepot.net/view/123824183605.jpg
10年で19000km。10周年記念メンテをしてやろうと思ってるんだが、
是非ここはやっておけというメンテがあれば教えれ、エロイ人。
とりあえず、Fフォークはダストシールが傍目からも傷んでるので
オイルと一緒に交換しておくつもり。
何気に俺と>>962はidがzxだw
0が付けばZX10だったのにおしぃ。
0が付けばZX10だったのにおしぃ。
Zephyr 750ってミッション5速なんですか？
5速で時速100キロ6000回転ってほんと？
俺の400、6速で時速100キロ6000回転なんだが。
5速で時速100キロ6000回転ってほんと？
俺の400、6速で時速100キロ6000回転なんだが。
>>ミッション
五速。俺のC6はファイナルF14-R41の加速に振って100km/5500rpm。
ファイナルレシオがノーマルもしくは最高速に振ってたら4000台で100kmでるんじゃね？
お前の400は2バルブor4バルブどっち？
五速。俺のC6はファイナルF14-R41の加速に振って100km/5500rpm。
ファイナルレシオがノーマルもしくは最高速に振ってたら4000台で100kmでるんじゃね？
お前の400は2バルブor4バルブどっち？
エアクリってメンテしてる？湿式だから面倒くさくてもう二万キロほったらかしなんだけどヤバいかな
>>968
メンテしてる。K&Nのクリーナーとオイル付のリプレイスキット。
ノーマルフィルターの時は、スタンドで100円分灯油買ってきてジャブジャブして、振ってウエスで吸わして
エンジンオイルまぶしてまた入れるだけ。
廃油はトレーにマガジン浸して吸いきるまで放置。2冊必要だった。
で、燃えるゴミで処分。エンジンオイルの処分も同じだ。
エアクリメンテするときに、ついでにプラグ→イリジウム バッテリ→新品(可能ならプラグコードも高効率へ)
にいっぺんに交換すると始動性、加速性がえらい変わるよ。マジオヌヌメ。
メンテしてる。K&Nのクリーナーとオイル付のリプレイスキット。
ノーマルフィルターの時は、スタンドで100円分灯油買ってきてジャブジャブして、振ってウエスで吸わして
エンジンオイルまぶしてまた入れるだけ。
廃油はトレーにマガジン浸して吸いきるまで放置。2冊必要だった。
で、燃えるゴミで処分。エンジンオイルの処分も同じだ。
エアクリメンテするときに、ついでにプラグ→イリジウム バッテリ→新品(可能ならプラグコードも高効率へ)
にいっぺんに交換すると始動性、加速性がえらい変わるよ。マジオヌヌメ。
970 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 20:06:22 ID:NTei2tUR
今日バイク屋に１年点検頼んだら、「お客さんの場合、車検から２万キロ走ってるので内容アップして車検整備お奨めします。」といわれた。
エアクリ、プラグも交換だそうな。
エアクリ、プラグも交換だそうな。
972 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 20:29:00 ID:0yrFw0hG
先日ゼファー750を買ったんだ。
38,000㌔走行だったんだけど状態はかなり良く、前のオーナーが大切に乗っていたのがうかがい知れた。
それなりに値も張ったが、奮発して購入。
そして家まで乗ってきてwktkしながらいろいろゼファーを見てたさ（みんなもバイク買った時は眺めまくったろ？）
そのあと車載工具でも見てみようと思ってケースから出したらケースの底の方にまだ何か残ってる感じがしたんだ。
なんだろうと思ってよく見たら、隠すように奥の方に畳んで入れられた紙らしきものを発見。
何かの説明書かなと思って出してみて開いたら、前のオーナーが書いたと思われる手紙が入ってた。
「今までありがとうな。楽しかったよ。
俺はお前を手放さなければならなくなってしまって、申し訳ない。
お前に大切に乗ってくれるオーナーさんに出会えるといいな。
これからは新しいオーナーさんと一緒に走ってください。」
さらにもう１枚
「新しいオーナー様へ
勝手にこのような物を忍ばせたことをお許しください。
手放した側は何も言うべきではないという事は重々承知の上でございますが、
ぜひともこのゼファーを大切に乗ってやってください。
手紙は破棄してください。」
もうね、俺の涙腺崩壊。
そうだよな、前のオーナーさんとの思い出もいっぱいあるよな。
これからは俺と一緒に走ろう。大切にするよ。
ついでに
前のオーナー様へ
自分はまだ19の若造ですが、あなたの願いどおりこのゼファーを大切に乗っていきます。
あなたに何が起きたのかは知る由もありませんが、ゼファーは今日も僕と一緒に元気に走ってくれています。
38,000㌔走行だったんだけど状態はかなり良く、前のオーナーが大切に乗っていたのがうかがい知れた。
それなりに値も張ったが、奮発して購入。
そして家まで乗ってきてwktkしながらいろいろゼファーを見てたさ（みんなもバイク買った時は眺めまくったろ？）
そのあと車載工具でも見てみようと思ってケースから出したらケースの底の方にまだ何か残ってる感じがしたんだ。
なんだろうと思ってよく見たら、隠すように奥の方に畳んで入れられた紙らしきものを発見。
何かの説明書かなと思って出してみて開いたら、前のオーナーが書いたと思われる手紙が入ってた。
「今までありがとうな。楽しかったよ。
俺はお前を手放さなければならなくなってしまって、申し訳ない。
お前に大切に乗ってくれるオーナーさんに出会えるといいな。
これからは新しいオーナーさんと一緒に走ってください。」
さらにもう１枚
「新しいオーナー様へ
勝手にこのような物を忍ばせたことをお許しください。
手放した側は何も言うべきではないという事は重々承知の上でございますが、
ぜひともこのゼファーを大切に乗ってやってください。
手紙は破棄してください。」
もうね、俺の涙腺崩壊。
そうだよな、前のオーナーさんとの思い出もいっぱいあるよな。
これからは俺と一緒に走ろう。大切にするよ。
ついでに
前のオーナー様へ
自分はまだ19の若造ですが、あなたの願いどおりこのゼファーを大切に乗っていきます。
あなたに何が起きたのかは知る由もありませんが、ゼファーは今日も僕と一緒に元気に走ってくれています。
ええ話やー
BIG 1 CB1000SFのコピペ改変乙
>>972
セメント工場からの手紙のオチかと思った
セメント工場からの手紙のオチかと思った
チラシ裏スマヌ。
リヤだけ、BT-45にしてるがあまりにクソタイヤで入れて、2000キロも走ってないが交換する決心が付いた。温まらないし、温まってもグリップ全然しない。
稀にみるクソタイヤだわ。
ケチるとタイヤはやはりいいことない。
リヤだけ、BT-45にしてるがあまりにクソタイヤで入れて、2000キロも走ってないが交換する決心が付いた。温まらないし、温まってもグリップ全然しない。
稀にみるクソタイヤだわ。
ケチるとタイヤはやはりいいことない。
私も来月タイヤ交換するんですが
お勧めのタイヤを教えていただけますか、バイアスを考えてますが、ラジアルでも。
お勧めのタイヤを教えていただけますか、バイアスを考えてますが、ラジアルでも。
ﾐｼｭﾗﾝ パイロットロード まじ オヌヌメ。
980 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 13:07:01 ID:YpN/+AL1
タイヤならＡＶＯＮに限る
981 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 13:14:43 ID:YpN/+AL1
冗談じゃなくＡＶＯＮも良かった 雨の日とか全然滑らなかったな 時速８０キロの世界だがなｗ
まだまだ余裕あったと思われる
まだまだ余裕あったと思われる
982 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 13:34:17 ID:YpN/+AL1
柿の種は亀田だけではない
983 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 16:12:21 ID:LtEJh0/h
パイロットパワーいいよ！
984 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 16:32:15 ID:4k3v6N3G
DLはダメだ。BSにしとけ
>>979
お前どれぐらいのペースで走ってんのよ？
ツーリングって、30～40キロペース？
こっちは、１００キロ以上出しながら車ぬって走ってるんですけど。まだIRCの方が断然いい。
BT-45どこがグリップしてるんだよ。タイヤの表面がサラサラになってるだけじゃねーか。あれがグリップしてるっていうお前の神経は異常。もう少しいいタイヤたまには履いてみたら？
お前どれぐらいのペースで走ってんのよ？
ツーリングって、30～40キロペース？
こっちは、１００キロ以上出しながら車ぬって走ってるんですけど。まだIRCの方が断然いい。
BT-45どこがグリップしてるんだよ。タイヤの表面がサラサラになってるだけじゃねーか。あれがグリップしてるっていうお前の神経は異常。もう少しいいタイヤたまには履いてみたら？
それは走っているのではなく、暴走しているのだよ。
下手なのほど変なところで飛ばしたがるという好例だな。
988 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 01:29:17 ID:m4X1W3F7
もうね、ボコボコだからね。
>１００キロ以上出しながら車ぬって走ってるんですけど
ぷゲラ
ぷゲラ
991 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 01:32:18 ID:wX55X7w/
>>985
の人気に嫉妬
の人気に嫉妬
うめ
994 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 06:49:55 ID:XLoDNGOJ
誰か新スレ頼む
わりいな。
亀野郎ども、１００キロじゃなくて、１００キロ以上だしｗしかも、高速の１００キロと下道の１００キロ以上は違うんじゃね？
あと、峠もそれぐらい速度で走ってるのよ。その辺、文章から理解しろよ。みんな頭悪いのね。
亀野郎ども、１００キロじゃなくて、１００キロ以上だしｗしかも、高速の１００キロと下道の１００キロ以上は違うんじゃね？
あと、峠もそれぐらい速度で走ってるのよ。その辺、文章から理解しろよ。みんな頭悪いのね。
このバカ↑は「用途に合った使い分け」が理解できないので
ハイグリップ短寿命＝良いタイヤ
ローグリップ長寿命＝悪いタイヤ …と思い込んでます。
ハイグリップ短寿命＝良いタイヤ
ローグリップ長寿命＝悪いタイヤ …と思い込んでます。
998 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 14:22:38 ID:xbZDyYGq
998 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
999 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1000ならこのインフルエンザが治る
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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