【あふれ出る】2stオイルｽﾚ19缶目【白煙】

1 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 20:27:47 ID:Gj5EUe+d

■メーカー純正2stオイル

□ホンダ純正
ウルトラ GR2
ウルトラスーパーファイン
ウルトラ２スーパー
http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil02.html

□ヤマハ純正
ヤマルーブ 2-R
オートルーブスーパーRS
オートルーブスーパーバイオ
オートルーブスーパー
オートルーブスーパービジネス
http://www.ysgear.co.jp/source/maintenance01.asp
http://www.ysgear.co.jp/mc/maint_technology/2cy-model.html

□スズキ純正
CCIS TYPE02
CCIS
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_2.html

□カワサキ純正
http://www.kawasaki-motors.com/goods/pdf/oil.pdf

2 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 20:29:16 ID:Gj5EUe+d

----------その他----------
Castrol
http://www.castrol.com/castrol/productseriessection.do?categoryId=82927456&contentId=6006379
WAKO'S
http://www.wako-chemical.co.jp/
elf
http://www.elf-lub.jp/pro/2st.html
MOTUL
http://www.motul.co.jp/product_line_up/2stroke/2stroke01.html
Agip
http://www.showa-boeki.co.jp/lub/4cycle.html
BP
http://www.bp-oil.co.jp/select/product2.html
広島高潤 hiroko
http://kz-hiroko.com/
アリシン
http://www.alisyn.jp/dlug/bin/cart/cart.cgi

3 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 20:29:36 ID:RvdDTnw/

馬

4 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 20:30:27 ID:Gj5EUe+d

オイルメーカーブランド

ENEOS
http://www.eneos.co.jp/carlife/product/lubricants/ss/twocycle/index.html
JOMO
http://www.j-energy.co.jp/station/products/dreamer/2cycle.php
出光ゼプロ
http://www.idemitsu.co.jp/zepro/lineup/index.html#section14
昭和シェル
http://www.showa-shell.co.jp/products/lub/product/index.html

コスモ、モービルの国内ブランド品は、松村石油がOEMで作っている

Shell ADVANCE
http://www.rednyellow.co.jp/advance/product/2T/2T.htm
REPSOL
http://www.repsolypf.com/eng/home/home.asp
http://www.repsolypf.com/eng/productosyservicios/productosyservicios/lubricantes/informaciondeproductos/marcarepsol/aceitesparamotos/catalogo.asp?FormatoID=64&VersionID=2&nPagina=1

5 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 20:31:23 ID:Gj5EUe+d

潤滑油協会HP
http://www.jalos.or.jp/
JASO規格、有名・無名メーカーのリスト掲載（JASO オンファイル）

★過去ログ
ピタハハのお部屋サイト、すぐに読めます

タイトル検索：2サイクルエンジンオイル・初代～5スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/2_83T_83C_83N_83_8b_83G_83_93_83W_83_93_83I_83C_83_8b/
タイトル検索：新２サイクルオイル・実質6スレ～10スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90V_82Q_83T_83C_83N_83_8b_83I_83C_83_8b/
タイトル検索：新新２ｓｔオイル・実質11スレ～12(13)スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90V_90V_82Q_82_93_82_94_83I_83C_83_8b/
タイトル検索：新々　２ｓｔオイル・実質前スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90V_81X_81@_82Q_82_93_82_94/

6 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 20:31:57 ID:Gj5EUe+d

～ Q＆A ～

Q.青缶とか赤缶って何ですか？
A.青缶とははヤマハのオートルーブスーパーオイル
　赤缶とはオートルーブスーパーRSのことを一般的に指すようです

Q.スズキの○○に乗っていますが、おすすめはありますか？
A.スズキ車は他社とオイルの粘度が違うので、なるべくなら純正がいいかもです

Q.ホンダのスクーターに乗ってますが、青缶がいいって本当ですか？
A.えぇ、本当です。

Q.かなり前に開封したバイオがいくらか残ってたんですが、入れてもいいですか？
A.あまりおすすめしません。バイオは早めに使い切ったほうがいいらしいです

Q.青缶は青っぽいオイルなのに、赤缶はあんまり赤くないですがなんとかなりませんか？
A.うるさい、スーパーファインでも入れてろ

Q.ピットペソって本当にいいの？
A.値段の割には良いらしい

7 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 20:32:46 ID:Gj5EUe+d

前スレ

【あふれ出る】2stオイルｽﾚ18？缶目【白煙】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215256520/

8 ：運金 ◆djPaEPa5e2 ：2008/10/23(木) 20:35:50 ID:eYhwy84V

>>1
乙。
テンプレサンクス。

9 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 21:29:04 ID:Aji0qOM0

>>1さん
お疲れ様！
スレ立てありがとうございます！

10 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 12:57:57 ID:cwK99MiH

近くのドンキ系列店でスミックスが398円で売っていました。

ところでスミックスって使った感じはいかがですか？
ウルトラ2スーパーと比べてどうですか？

11 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 13:03:36 ID:HHOVKA8a

スミックス
値段=性能の差という認識を完全に裏切ったとおもた。
ウルトラ2スーパーと変わりなかったよ。
CRM80に使い続けて10ヶ月。
たまにGR2に浮気しつつ、使い続けてる。

12 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 16:24:55 ID:+cuSBAnJ

>>10
安い！
どこの店？

13 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 16:30:16 ID:cwK99MiH

>>11さん
レスありがとうございます。
ホンダ純正と比較しても良い評価を聞き、試してみたいと思います♪

>>12さん
ドンキ系列のピカソってお店で売っていました。

14 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 18:10:41 ID:Pv9hsPex

>>10
sumix2T、ウルトラ２スーパーよりサラサラした粘度っぽい、
旧アクティブ２Tぐらい
でも旧アクティブより上はまわりにくいかな
現在NSRにsumix使っているけど、GR2とほとんど変わらない感じ

15 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 18:46:10 ID:Pv9hsPex

連スマ
>>13
女医本で高いsumix買わずに済むよ、ありがとう

16 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 19:02:18 ID:m9/NRuxK

>>10
CRM250」に使っているが、>>14と同様GR2との違いがわからない

17 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 21:23:53 ID:cwK99MiH

sumixの情報ありがとうございます！
NSRやCRM、CRM80などのハイパワーエンジン車に使っても安心と知り、本当に有り難い！
ウルトラ2スーパーやGR2が値上がりしている今、値段もお手頃ですのでsumix、かなり美味しい品ですね！

18 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 21:29:49 ID:UdErJzAm

TZR（3MA）にアクティブとか入れても大丈夫でしょうか？
缶にスクーターの絵が書いてあるので心配になってきました
いい香りするオイルこれしかないみたいなんで…

19 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 21:54:21 ID:Z66GkHLK

残念ながら現行アクティブはいい匂いしないよ
燃やす前はブルーベリーガムみたいな匂いが
するんだけどね　燃やすとむしろくさい

20 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 22:58:28 ID:Pv9hsPex

>>18
旧アクティブは金木犀の匂いがしていたが、良い香りは現行アクティブより
旧品のほうだね
現アクティブは旧品よりさらにシャバシャバした粘度で好みじゃなくなった
よく回るんだけどね

21 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 23:59:41 ID:aVeKdbPa

ここで人気のsumixを買おうと女医本に向かったけど、途中でD2の開店に
出くわしたので寄ってみたらウルトラ２が\399だったのでまとめて買いました。

ちなみに青缶は\598。
CCIS？は\399。

22 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 01:08:34 ID:0cFgu83L

>>21それは安いっ！どこのD2？

23 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 09:31:56 ID:BzqBOCGp

>>22
一昨日開店したところ。

24 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 14:44:31 ID:V93dfQpd

ああ、そういえば先月末俺も女医本行くのに前を通ったなあ東鷲宮
まだ工事中だったけど
でもあの地域でsumixだったら>>13のドンキ系列のピカソって店、久喜
にもあるんだよね、ウラヤマシス

25 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 15:12:46 ID:DeBqBC3h

>>19
カストロは新製品になってにおいがしなくなったんな

26 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 22:11:48 ID:M+J18Heo

俺のBWS100、青缶からアクティブに変えたらふけ上がり軽くなって燃費が良くなった。これってありえる？
耐久性を犠牲にしてるのかな。
青缶のが良いオイルと認識してたんだが。

27 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 22:40:47 ID:xzBta3wG

>26
何を持ってして「良い」と言うかだね。
他の何が起きようが「回転が軽い」、「燃費が伸びる」のが要求性能ならそれが「良い」
オイルだし、多少回転が重くても「焼けない」とか、「ポートやマフラーが詰らない」のが
要求性能ならそれが「良い」オイルということになる。

28 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:20:58 ID:V93dfQpd

>>27
単純に>>26がオイルに何を求めているかで自分基準の良い悪いが決まる
ただそれだけ
この場合青缶とアクティブの粘度の違いかな、わかりやすい所は（他の要因も
あるだろうけど）

プチツーがてらピカソって店（久喜）に行ってきたが、sumix売ってなかったよ
で、女医本幸手行ったらsumix450円→495円に値上がりしてた。先々週は
450円だったんだが（他の女医本で）

29 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:24:58 ID:V93dfQpd

アンカーミス
>>27×
>>26○

30 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:37:46 ID:1/LFqL2K

>>28
ピカソでも扱いのある店と無い店ってあるんですね…
せっかく遠征されても無駄足になってしまいご苦労様でした(+_+)

あと、ドンキホーテ系列ならドンキに売っているのかな？
あんまりアテにならない情報ですみませんorz

31 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:39:23 ID:UN2uAPbf

今日ワコーズのオイル注文してしまった・・・
500ｍｌで1900円は高かったけど

32 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:52:50 ID:V93dfQpd

>>30
もしかして>>13の人？別に気にしてないよ
例えば女医本でも店舗によって微妙に置いてある商品違うし
それよりピカソの何支店か知らないけど、398円安いなあ
即行購入したほうが良いかな

蛇足だけど、7月からS.I.ENERGYって出光の子会社になって社名変わったけど、
安いのは旧社名で古いパッケージ物だからなのかな

33 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 00:10:05 ID:Rk3i84Vx

Q.ホンダのスクーターに乗ってますが、青缶がいいって本当ですか？
A.えぇ、本当です。

理由は何なのでしょう？教えくらさい。

34 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 00:13:27 ID:vmy5+eyO

>>32
今日は伊東市のハンディホームセンター2店に行って来たけど、
SUMIXの新缶は片方では448円、もう一方は498円だった。
どうして違うのかわからないけど。

35 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 00:21:18 ID:HjTftFdr

テスト

36 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 00:23:54 ID:tdbMC8bj

>>34
良心的な店だね～
たぶん出荷価格改定前の物と新価格の物だと・・・
大体は在庫がはけてから新価格品に移行するんじゃないかな

37 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 02:51:56 ID:r2fIqsl/

legacybose

38 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 20:34:01 ID:w0tGXPNh

今日ツーがてらピカソ三軒茶屋店行ってキター。
残念ながらsumixは置いてなかった(><;)
>13は何店で買ったんだろうぅぅ？？？

39 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 00:14:43 ID:WIEp4kp5

>>38
ググってみたけどsumixって関東じゃジョイフルホンダとハンディしかないみたい
ハンディは伊豆中心のホムセンだけど、綾瀬にも店舗ある
東京だと瑞穂にジョイフルあるね
どうしても欲しいならジョイフル一択しかないorz

40 ：34：2008/10/27(月) 00:23:50 ID:E8HYqIgP

>>39
そうですね。
自分は伊豆や箱根に行ったときのついでにハンディで買って来てます。
箱根だと椿かパークウェイ降りて湯河原に出るしかないけど。

41 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 23:15:43 ID:aMIItv/8

　ガソスタ勤務で体験した暇話。

　以前仕事場に「（ENEOSの）2スト用プライマリーありませんか？」と大きめのバイクで
来た若いお兄さんが来た。仕事場にはスモークレスの「シティ」しかない。
「他のスタンドは探しましたか？」と聞けば「何処もないです。」と一言。
　そりゃそうだ。一般にはスモークレスの方が都合がよいし、JASO規格もシティがFCで
プライマリーがFB、1ランク下の扱いなのだから、高そうなバイクには勧めたくない。
そもしも草刈り機くらいしか使い道がない「プライマリー」は、売れる量は微量。置いてもジャマなだけ。
　「申し訳ないけど、取り寄せだと20リットル単位なんです。」
　そんな話をしつつ、性能が良くない(筈）のオイルに拘る理由を聞こうとして・・・

　少し離れた場所に置いてあったバイクはカワサキの「カミナリ」でした。

「煙幕ですか？」
　ちょっと嬉しそうでした。

42 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 00:50:39 ID:cbvvk/SL

カミナリ？
ＫＨ系かな。
近所のおじさん、日曜日の昼間750SSでお出かけが日課なんだけど、
暖気運転でバリバリ。
その後バリバリ走り出す。
緑でピカピカ。勝手にゼロ戦って呼んでます。
まさにカミナリおじさんだ。

43 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 01:10:39 ID:I0Z7+MJC

FBの２Tオイル、シグマの物がFC規格オイルと一緒に売られている
ホムセンあるよ
つい最近までシグマだけじゃなく、sumixにもFBの商品があったとか・・・

ってそんな話じゃなくてカミナリの話だっけ？

44 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 17:28:53 ID:ufkzwqw+

結局「スミックスが398円で売っていました。」ってのはガセってこと？

45 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 21:24:06 ID:HU09X9Oe

FBのSUMIXしか置いてないホムセンを知っている
なぜかグループ全店であのオバハン絵の缶

46 ：41：2008/10/28(火) 23:04:25 ID:koZY7V2l

＞42

　年式や型など細かくは分かりませんが、マッハでしたよ。

　お休みの日に時々ですが、仕事場の目の前を走ってます。
他の人が通勤に使っているKDX共々、見えない内から「あ、来たｗ」って分かる音。

47 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 00:32:35 ID:QaljmxSZ

>>39
別にどうしても欲しいって訳じゃなく
398円（安すぎｗ）で買えるなら買いたいと思っただけ

48 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 00:48:39 ID:1y7sFtxJ

AGE

49 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 00:49:39 ID:nXKd0HpG

ピカソ新小岩店に行ってみそ

50 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 12:09:20 ID:XEfle8qp

>>49
何があんの？

51 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 12:14:43 ID:q+DotBO8

>>44
ガセというより、在庫抱えた卸業者とかメーカーから安く仕入れている
んじゃないかと>ピカソ
そういう商品は定期的に入ってくるわけじゃないし、全店で当初販売し
ていたとしても売り切ってしまえば無い店舗も出てくるし・・・
なんて予想なんだけど
>>45
そのオバハンのFB缶見てみたい。買わないけど

52 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 13:35:49 ID:JvqJw27B

>>51
ガセだよｗガセｗｗ

53 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 15:13:12 ID:q+DotBO8

>>49の言うピカソ新小岩店に行ってみたらガセかどうか
わかるんじゃないか
遠くて行けないけどorz

54 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 16:06:52 ID:JvqJw27B

>>53
おいおいおい、>49はピカソ新小岩店に
SUMIXがあるとは書いてないぞｗｗｗ

55 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 12:44:00 ID:Eg51pi9I

>>54
上でSUMIXがピカソで398円で売ってるっていう話でどこにもない
よ、どこのピカソなんだっていう話の流れの後に
ピカソ新小岩に言ってみそって書かれれば、普通SUMIXの
話じゃないの？
ああ、>>54は>>49の人なのかい？

56 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 12:50:38 ID:Eg51pi9I

言ってみそ×
行ってみそ○

こんなミスするようじゃ、もうピカソのレスはやめようorz

57 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 15:41:55 ID:WVSh2Lys

>>56
オマエよ～なにガセに相手に熱くなってんだよｗｗｗ

58 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 16:42:11 ID:Eg51pi9I

ガセガセ何熱くなってんのｗ
どっちでもいいんだよ、別に困らないし
今日このスレに初カキコしていきなり
チンピラににオマエ呼ばわりされちゃった♪

59 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 19:26:44 ID:q7d6KCB2

>>58
チンピラ？

60 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 21:49:28 ID:OeI2niuc

キンピラ食いてー

61 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 22:33:53 ID:Avnrpgu6

　新車の原付慣らしめんどいので、最初の150キロくらい裏路地や
深夜の空いた道チンタラ走って、後はガソリンタンクにもカストロTTS+ゾイル
混ぜて徐々にアクセル開度を大きくし、300キロ越えた辺りでほぼ通常使用に移した。

　オイル分が濃いから白煙が多めに出るので、後ろをぴったり付けてくるウザい4輪を
引き離す効果は認める。
　けど、量入れすぎて（ガソリンタンク内で推定25：1くらい）自分が窒息しそうｗ

　混合用をA747にすれば香りも良かったかしら・・・

62 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 10:20:58 ID:FW0kR7Du

今新車で買える2stって多い？

63 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 10:22:42 ID:IQL75I01

ちょびっと

64 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 11:03:21 ID:+xyzLY2J

>>59
大雑把にいうと下っ端が大口叩いてるような人の事。あと下っ端のヤクザ
>>61
参考までに車種はなんですか？

65 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 11:11:42 ID:3+yL92m0

12インチZZの売れ残り

66 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 14:27:06 ID:Z4bSppnG

>>64
組長乙ｗｗ

67 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 14:42:38 ID:+xyzLY2J

>>66
ネタじゃなくて、そういう意味合いだよ
調べてみれば？

68 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 19:46:00 ID:42hYG0Yv

>>67
そうじゃなくて、今時チンピラってなんなんだ。
死語とはいかないまでも、２ちゃんでチンピラ！？？？

69 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 19:50:47 ID:e3F3O3m8

>>68
アフォの相手しちゃだめだよｗ
なんてったって>67はこのスレの大物ｷﾝﾋﾟﾗ番長なんだからｗｗ

70 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:58:13 ID:61JAP9ZE

ヒートアップする前に、とりあえず>>59がどういうニュアンスだったのかだな。
チンピラ？(なに言ってんだこいつ)
ってのと、
チンピラ？(ってなんだろう？)
じゃ意味合いが違うわな。ちなみに俺は前者だと思ってた。

71 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 01:10:32 ID:3NAs/nAC

>>69
おいおい、>>59の疑問に親切に教えただけの人を悪く言っちゃだめだよ
キンピラよりガセｗｗに必死なお方がこのスレじゃ超大物なんだから

>>58はダメだな、俺ならクズって書く

72 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 01:26:12 ID:3NAs/nAC

スレに関係ない事をノリでレスしてスミマセンでした
スレ違いのレスは以後スルーします

73 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 01:49:12 ID:znsl8xXU

>>71
よっ！キンピラ番長もっとガンバレよｗｗ

74 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 07:47:13 ID:C5smfhsX

>>61
今新車で買える2stバイク。
アプリリア RS125
カジバ　　　mito125
ヤマハ　　　TDR125
ヒョースン　

補完お願いします。

75 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 16:03:19 ID:3NAs/nAC

>>45
オバハンスクーターの絵の缶、あれは何だか怪しさ満点のデザインだ
>>71
人違い乙

76 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 16:06:01 ID:3NAs/nAC

連スマ
>>71じゃない>>73だ

77 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 16:11:22 ID:wqJojQA3

ぅわ～なんか熱くなってる基地外なだめてやってら
チンピラ扱いされちゃったぁ（＞＜）ｺﾏｯﾀｺﾏｯﾀ。

78 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 16:14:26 ID:3NAs/nAC

オメエよ～、人違いしておいて無視かよ

79 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 16:32:34 ID:wqJojQA3

モチツケよき違いｗ

80 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 16:42:53 ID:3NAs/nAC

クズ野スレ荒しが俺まで基地外扱いか

81 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 19:17:25 ID:x3mBzKjP

ピカソの新小岩行ってきたよ。
例のブツは見つからず店員さんに聞いたら、少し前までは取扱があったみたいだよ。
駅前でバイクの駐禁が気になって長居出来なかったので良く見れなかったけど、今はGEだかGNとか良く見て来なかったが英文字の並んだホムセンで見かけそうな安いオイルが並んでた。

82 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 20:47:48 ID:VukTpUf9

>>81
並んでたのはGENTSかな？

83 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 20:56:38 ID:FFQX3TOG

74に追加
デルビ GPR125Racing

84 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 21:21:10 ID:x3mBzKjP

>>82
そう！それです！
値段は398円でした。

85 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 22:19:45 ID:UlH9k/Mh

>>83
まだ新車売ってるの？

86 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 22:55:05 ID:uF486/PE

200か250の外車が出るという話をどこかで聞いた

87 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 19:40:38 ID:vPkkJwaq

TDR125もいいなあ

88 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 21:52:11 ID:B6JMB0/d

今日ハンディホムセン行ってｷﾀｰ
新ﾊﾟｯｹｰｼﾞのSUMIX498円で売ってたぉ

89 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 09:14:07 ID:XSbKK/6n

今新車で買える2stバイク。

アプリリア RS125
カジバ　　　 mito125
ヤマハ　　　 TDR125
デルピ　　　 GPR125Racing
ヒョースン　　

補完お願いします

90 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 15:54:28 ID:Pkz8YKps

探してきたわ
http://www.bbb-bike.com/event/tmcs2008/other/mr250.html

91 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 21:06:43 ID:q/6j2f+Y

あれ？RZ50って最近まであったと思ってたのにいつの間にかカタログ落ちしてたんですね。
2006年が最後？

92 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 12:07:52 ID:cTLOJ0g2

今新車で買える2stバイク。

LML STAR Deluxe忘れるなよ。

93 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 13:27:58 ID:2cEIWSGH

マイナーチェンジしたね

94 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 13:31:25 ID:2cEIWSGH

前から気になってたけど、スタデラって排ガス規制クリアしてんの？ふるい型だからモデルチェンジまでは売っていいとかかな？
それとも輸入車だから甘いのかな。

95 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 18:26:43 ID:dQh33JET

今新車で買える2stバイク。

アプリリア RS125
カジバ　　　 mito125
ヤマハ　　　 TDR125
デルピ　　　 GPR125Racing
LML STAR Deluxe
ヒョースン　　

補完お願いします

LMLってベスパとは違うの？
初めてググった。

96 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 18:45:36 ID:2cEIWSGH

昔ライセンス生産してて、ライセンス切れてからもそのまま生産を許されて今でも売ってるとか。

97 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 19:35:18 ID:I/IPdGpl

LMLとかBajajとかね

98 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 21:13:28 ID:2cEIWSGH

LMLクグッたらユーロ3通ってる。

99 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 21:47:30 ID:jRaK+y81

新車でベスパPXの半額で買えるのがいいね。もともとOEMやってたところだし＞スターデラックス

100 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 00:02:15 ID:nOweA5lE

>>90
マラグーティー、わざわざ日本向けに試作したって言ってたけど
ホントに出すのかな？
規制は通ってるらしいけど･･･

101 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 02:11:34 ID:x4nPGwz/

>>95
一応つっこんどくがデルビ(DERBI)だよぅ。

102 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 02:26:17 ID:k1jV+Y8C

青缶からｶｽﾄﾛのPower1 2Tに変えたら、始動時の白煙と、オイル飛びがひどいorz
青缶に戻そうかなぁ…
白煙が出にくいオイルって何がありますかね？
ヤマハのバイオとか気になってるんですけど。
バイクはR1-Zです。

103 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 09:16:24 ID:9SC2danu

広島高潤は
ＨＰで全く出ないと言ってるな。

104 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 17:43:19 ID:099y02Sv

>>102
引火点が低いオイルを使いませう。
Power1とかの高回転でブン回すようなバイク向けのオイルは引火点が
高いから。　白煙抑えたい＆普通に町乗り程度なら青缶とかスクーター
向けのを使ったほうがいいよ。　

105 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 17:59:01 ID:P4viZcmU

1KTで、ひまし使ってるよ
白煙＆OIL飛びはだいぶ減ったな
青缶から替えて自分としては正解。

106 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 18:21:06 ID:ViAm70p2

ひましの匂いはどう？

107 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 18:48:46 ID:nSDPI3Ab

>>104
素朴な疑問なんですけど、
燃焼ガスの温度は500℃～1000℃を超えると言われてますが、
そこにオイルの引火点の差、数十℃ってそんなに影響するんでしょうか？

いかに低負荷、低回転時とはいえ、
燃焼ガスの温度が100℃なんて事はないと思うんですが？

108 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 20:56:13 ID:ViAm70p2

それは引火した後の話だと予想。

109 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 22:31:46 ID:AYa52daV

　店にマリン用2ストオイルが置いてあった。

　環境性能は100％植物系オイル並に良さげだけど、性能的にはどうなんだろう？
　高くないし、船外機とか結構長い間全開走行するイメージがあるから、
長距離使用には良さそうなんだけど、2輪には向かないかな。

110 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 22:51:52 ID:VRx6prxL

ガソリン燃やして走ってる時点で環境には良くないわけで
「環境の為に」なんてのは考慮することは無いと思うのよ

111 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 00:08:55 ID:gXN5mpma

>>106
なんというか、刺激臭では無いと思う
強いて言えば揚げ物の油っぽいかな
青缶臭が苦手なんで
まあいいかなと・・・

112 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 08:51:03 ID:Km02usI+

青缶って混合50対1できます？ｆｄって事は化学合成？
化学合成だったらどれも５０対1で行けるのかな？
誰か教えて～

113 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 09:48:40 ID:p5MXTt+F

バイクによるだろ、俺は50:1してるけど。

114 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 18:59:34 ID:JsbdLtqF

エルフHTX976を80：1で使っとるよ。

トラ車だけどね。

115 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 23:52:01 ID:ef5MIB1D

2st用ゾイルの成分が4st用ゾイル少量と2st用オイルで構成されてるって都市伝説ですか？
2st用があまりに高価なので事実なら試して見てもいいかなと思ったり。原ちゃりで。

116 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 00:14:41 ID:hAfzzznl

本当か嘘か都市伝説かはパパコーポレーションの中の人しか解らないが

「ゾイル成分」なるものがあるとしたら
2stオイルに4stゾイルを少量混ぜることで
ゾイル成分を含む2stオイルが出来るだろうね。

4stゾイルの燃え難い部分はエンジン内部に多少残ることになるだろうけど。

117 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 09:06:18 ID:TMpEszHx

>>116
まぁ、試してみますか。
割合が難しいね。
ゾイール：2stオイルの割合は50：1くらいでやってみようかしら。
ｐラグと白煙見ながら調整するしかないか。

118 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 09:15:49 ID:w3OTPJla

>>117
ほぼゾイルだな

119 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 10:05:03 ID:hAfzzznl

手間とデメリットを考えると
大人しく２ｓｔ用買っといた方が良いと思うぞ…
気分的にも自分で混ぜた妙なモノ使うより専用品の方が…

120 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 10:36:18 ID:TMpEszHx

>>119
2st用のゾイル使ってたんだ。だけど高いんだよね。やっぱ。
原ちゃり如きに勿体無い気がして。でもゾイルは良い感じだし。

確かに精神衛生上良くないが。。。結局は金が・・・。。。

121 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 13:59:53 ID:q5nQCy9r

4st用使って作るときのって割合の指定無かったっけ？
暖めながら混ぜるといいというのは覚えてるんだけど・・・。

122 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 15:54:58 ID:jHqTpL2a

2stオイルとガソリンは同じ成分の物でできてる。
だから溶け合う。
4ｓｔは違う成分をベースにできてるからやばいぞ。
キュってなっちゃうぞ
なんて成分だったかわすれたが・・・

123 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 16:04:56 ID:jHqTpL2a

きのう747が2600円で売ってた。商品入れ替えらしい。
ラスト一本は俺がいただいた。ちなみに2輪舘
買ったは良いが使う用途が無い！！
タンスにしまっておこう。

124 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 20:01:57 ID:hAfzzznl

>>121
2stオイル:4stゾイル＝ 100:3　で
全体を80℃程度に湯煎しながら良く混ぜる。

…だったと思う、昔やった時は。
とても白煙の多いオイルが出来たなーあの時は。

125 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 21:31:08 ID:z4XqNjFv

ゾイルに興味あるのですが、添加して吹け上がりが良くなったとか焼き付きにくくなるなどの効果って体感出来ますか？？

126 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 01:37:30 ID:rQ9cdgfo

ゾイル2st用
ピストンに多量のカーボンが付着
しかし、高回転の伸びだけは認める

127 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 13:15:06 ID:go+r7dF2

ほほぉ、熱を掛けながら暖めるといいのか。
2st用ゾイルも白煙は出るし、調整次第でいけるかもな。

128 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 14:51:30 ID:GV1+ocVO

ロイヤルホームセンターに、
キューミックっていうFBオイルが398円/1Lで売ってました。

参考まで。

129 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 22:19:49 ID:DEqOT4vW

A747は甘い香りします？試したいのですが、なにぶん高いもんで

130 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 22:21:48 ID:lrCYZkfs

良い香りはするが、開封後は1週間以内に使い切らないと変質するよ

131 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 00:06:31 ID:Fgmwd2D6

＞130　つ　「冷蔵庫」

　A747、自分も定期的に投げ売りに出会うので入れてやろうかと
考えた事があるけど、管理の問題で敷居が高いね。普通は一週間程度で
1Lも使い切れるほど走りゃしない。
　ベスパで山奥に草刈りに行く人なら良いかも知れん。

　個人的ドジ話。
　２ストオイルを規定量より混合しすぎたせいか、デトネーションでプラグが溶けて碍子がバリバリ。
破片は当然エンジンの中。原付だけど、新車orz
　慣らし期間中の焼き付き防止のつもりが、抱きつき起こしたような状態ｗ

132 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 00:11:17 ID:r4WvW/7d

>>131
突っ込みどころ満載ですね。

133 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 11:21:39 ID:u+uN0FiG

>>132
＞突っ込みどころ満載ですね。

ヘッド＆ピストン＆排気ポート上部にカーボン溜まりまくった結果、
圧縮が異常に上昇したとか…。

134 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 13:31:03 ID:CeGsAtGT

慣らしだからと言ってわざわざ濃いめのキャブにしたり
オイルの量を増やしたりって単なる幻想にすがってるだけで
何の利点もないんでは。順を追って丁寧に慣らせばいいだけなのに。

135 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 16:37:56 ID:FDN2SBxd

　原因は推測にしか過ぎないけど、だいたい新品のプラグが３００キロ走る前に溶けたのって初めてだ。
碍子も電極の周囲が綺麗になくなってたし・・・チャンピオンとかならともかくNGKのプラグで不良なんて滅多にないし、
チューニングしていない車体で起こったなら、何らかの原因で異常燃焼したとしか考えられない。

　今プラグ付け直して様子を見ているところ。

136 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 19:03:04 ID:FIJ515mm

今ホームセンターコーナンで青缶680円一人5缶まで。
日曜までだぞ。
同じ場所でサクラ製油所製MECHADOCKって奴が450円で売ってた
びっくりなのは、ＦＤグレード
誰か使ったこと有る奴いる？どうかな？
一応ホンダ用とヤマハ用買ったが使ったらレポするよぅ

137 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 20:02:26 ID:ME1rP3K2

>>136
櫻のレポ楽しみに待ってますyo^^

138 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 21:01:46 ID:Uga4j/4l

>>136
青缶・ウルトラ2スーパーは先月もやってたよ。何本でも買えた。

139 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:27:00 ID:83ed3vEZ

混合ししぎたらだめなんかー。だから俺のも抱きついたのか。
勉強になりました。ありがとうございまんこ

140 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 18:44:31 ID:Gcs5fJfc

教えて欲しいんだがみんなのバイク
何回転まで上がる？
俺のオフ車だがタコ付いてないんだよね
なぜ知りたいかというとバイク用オイルを
チェーンソーに使えるか知りたいんだ。混合で
チェーンソーは1万5千回転位まわる
ほとんど全開か全閉のどっちかって使い方なんだが

141 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 19:26:33 ID:91BzDYFD

1万1000回転と1万4000回転の二台。
まあ上一杯まで回し続けて走る事なんて滅多に無いが。

142 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 20:57:51 ID:1eYTbK86

最大回転数ってのは１秒間でのピストンの移動距離で決まってたはず
確か焼け付く限界が大体22m/secだったかな、バイクでも大体そんなもんだったかな？
うちの愛車はストロークが39.6mmで1万４千回転、ストロークスピードは約18.47m/sec。
一度1万7千まで回っちゃって壊れたんだが、その時は22.4m/secで動いた事になる。

ちなみに計算式、うちの愛車の場合
14000÷60＝233.333
39.6×2＝79.2
こいつらをかけ算してやってピストンの平均移動速度が求められます
233.333×79.2＝18479.9736
このままだとmm/secなのでこれを1000で割ればm/secが求められます。

さぁ、レッツ計算

143 ：140：2008/11/14(金) 21:37:20 ID:Gcs5fJfc

君良く知ってるねｗ結構同じくらいの回転数なんだな。
チェーンソーエンジンはかなりコンパクトだから
正確なストローク値知らないが、君のより少ないだろう
だいたいの感だがいけるかも。基本濃い目にセッティングするので
実際1万5千も回ってないだろうし。
ちなみにメーカーはあのハスクバーナ製だよ。
純正オイル（ＦＤ規格50：1用）があるんだがちと高いんだよね
もの凄く性能良いらしいんだが　

144 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 21:52:52 ID:RgyJpTev

チェーンソーにプラグからシグナルを拾うタイプのタコメーターつけようぜ！
キャブも当日の気象条件にあわせてカリカリに絞り込んで。
でもそこまでやるならデトネーション･カウンターが欲しいな。
もちろんスロットルはハイスロで。

145 ：140：2008/11/14(金) 22:14:10 ID:Gcs5fJfc

ハイスロってｗ
トリガー1ｃｍしぼれば全開だぜ！

トリガーは引くんじゃない。絞るんだ。いいな！

146 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 00:32:49 ID:7dl6x7su

面白そうだから>>142の計算式で自分のバイクのレッドゾーン突入回転数を計算したら、
21.8m/secになった。おかげでレッドゾーン飛び込むの恐くなった。

147 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 00:37:31 ID:2jjvZOvU

S2000のピストンスピードが23m/secくらいじゃなかったっけ

148 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 06:28:29 ID:f9wWbULt

ちなみに…
レシプロエンジンのピストンスピードの限界はたしか25m/secだったと思う。F1は当然それに限りなく近い数値。BMWのE46(先代)M3は23m/secだそうで。
スレチスマソ

149 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 13:37:56 ID:UODFOFPO

25m/secを目指してぶっ壊すより22m/secを限界と見てマージン取った方が良いんじゃね？
ただでさえマージン小さい2stなんだし。

ってオイルか！
RZ50（新しいやつ）になんかよーわからんメーカーの「SuperMOTO OIL 2St」ってのを使ってからオートルブスーパーRSに戻したら、恐ろしいほど回るようになったんだぜ。
１リッター900円くらいのオイルでした。

150 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 18:53:16 ID:XjpE7bVx

>>149
たんに粘度がちょい高かっただけかと

151 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 20:04:48 ID:eGQem5U+

>>149
マージンの問題じゃなくて、それ以上の速度になると燃焼ガスが
ピストンを押せなくなるだけ。

たとえば全力疾走で時速30キロ出せる人が自転車の荷台を押すとする。
自転車が28キロ出ていた場合、走ること自体にほとんどのエネルギーを
食われてしまい、自転車をほとんど加速させることや巡航させることが
できないと思う。押す人は汗だくで凄い熱を発散しているにもかかわらず。

これをエンジンに置き換えると、熱だけが発生して軸出力にならない状態。
つまり焼きつく原因になる。

152 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 08:51:06 ID:DmS01g3+

スーパーファイン入れたNチビで120km近く走ってきましたが、
白煙が出たり出なかったりとなんだか怪しげな感じでした。

巡航で5500～6500rpmの時は何もないのに、
信号ダッシュで1速～3速、1万くらいまで回すと白煙が。
その後シフトアップしていくとだんだん少なくなったんだけど、何ですかね？
やっぱり大人しく青缶か赤缶にすべきでしたかね･･･

153 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 09:41:29 ID:mNKS/Rk5

>>152
引火点のせいで、信号待ちでオイルの燃え残りが多かったからでわ？
1万まで回すならスーパーファインとか赤缶が良いかもよ。

154 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 10:50:30 ID:DHnThv8x

なんだかよくわからない講義が続くが

旧アクティブ２ｔの甘ったるい匂いが最高だ。
においかぐためだけにアイドリングした。
本当はスーパースポーツの甘ったるさがいいんだが。

155 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 12:05:52 ID:RuhdjJml

引火点信者が多いねｗｗｗ
根拠はなんだろ？

156 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 19:39:52 ID:LQ2wFTll

>>155
お前みたいな奴に根拠を言っても無駄

157 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 19:48:37 ID:RuhdjJml

>>156
分からないなら出てくんなｗｗｗ

158 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 21:59:08 ID:gBP2LQWq

白煙が出にくいオイルって無いかな？
使う回転数は大体5000RPMです。

159 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 22:17:33 ID:89gU/7N9

ヤマハの青缶とか白煙出したくても出ないよ。高回転多用しないDT１２５だけど
何分もアイドリングしたりしない限りでない。

160 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 03:01:46 ID:yeDY44Dw

うちもKDX125SRで青缶だけど、始動直後しか白煙を見ない。

161 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 08:02:11 ID:SjvUdml7

サイレンサーの穴から垂れるくらい濃い目で長期間走ってしまうと
いくらオイルポンプの調節をしてもしばらくは白煙出まくりなんですね。
サーキットで半日全開走行したら中に溜まってた？のが焼けきったのか、
煙が出なくなりオイルの垂れもなくなりました。でもまだちょっと濃いようで
住宅地内を低回転で走ってると段々煙が出ます。
オイルは青缶です。

162 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 17:32:52 ID:teGqwtVq

スレ違いだけど、川崎の汎用2スト(動力散布機用)はクランクケース
ドレンがついていて、シーズンオフにドレン開けて残留燃料を抜け
るようになってるけど、散布機はいつも全開なのでケース内に
溜まることはなかった。

163 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 20:56:09 ID:Jr5KEZ3u

保守

164 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:04:28 ID:aTIJcfQV

D2の青缶安売りまたやんねぇかな？
下院図は\980になってた。

165 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:05:16 ID:/XwFZ11j

日本の危機です。冗談ヌキでマジでヤバイのでバイク板の皆さん力を貸してください。http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226924205/

166 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 14:03:28 ID:vm4fLMIW

鈴菌乗り！ｺｰﾏｿﾎﾑｾﾝでCCIS458円で売ってたぞ

167 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 23:26:51 ID:j9r+KQt8

>>166
どこのコーナン？

168 ：７７４RR：2008/11/18(火) 23:38:58 ID:h+HnqVjQ

青缶ならドンキで８８０円でした

169 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 00:33:52 ID:JbltOc1/

>>167
港北ﾆｭｰﾀｳﾝ店

170 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 23:28:22 ID:4tLan4Sy

クランクケースのドレンかー
いいこと教わった♪

171 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 12:37:28 ID:VAq6lTm0

ジェーソンっていうディスカウント店にて

青缶779円
シグマ299円

172 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 14:02:15 ID:N9JBJRqf

街乗りメインなら青缶と赤缶でどっちがいいですかね

加速時にレブリミット近くまで回してますが、だいたい6000から7000あたりです

173 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 15:03:52 ID:3IH6QMqx

青缶

174 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 15:11:03 ID:0ZENRicg

近所の立ち呑み屋

熱カン1本500円
芯まで暖まるよ

175 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 17:22:25 ID:i3Dn4qGo

CCISの無印と02って何が違うんだろう。

176 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 20:30:10 ID:LDOWkdDG

値段が違う

177 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 22:03:57 ID:+IGnEj0P

ZZのチャンバーを交換する予定です。高回転型チャンバーでもCCISで大丈夫でしょうか？
上の書き込みでスズキは粘度が違うから純正が良いということなのですが…
現在の仕様は
デイトナプーリーとデイトナ強化ベルト、オートボーイ　パワープラグです。
オイルについてアドバイスお願いします。

178 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 22:15:19 ID:MdGHSc16

>>177
CCIS

179 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 23:02:15 ID:DA9w/3Pz

CCISは粘度が違うという都市伝説

180 ：コメリ　EMIT 2サイクルオイル　FC　１L：2008/11/21(金) 21:11:04 ID:oSwgsWgk

>>177
エクソン･モービル製
ttp://www.komeri.com/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=SMJ_ProductJanCodeS&serviceType=0&jancode=4920501220218&back=http://uomi-online.kir.jp/komeri/09a_2.html

181 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 21:34:29 ID:NhkvTAgk

>>177
エンジンノーマルならCCISでも問題無いと思うが
色んなオイルを試してみるのも楽しいよ。吹け具合も違うしね。
ちなみに俺はV100にアクティブ入れてる。
CCISより良く回るよ！

182 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 21:36:47 ID:jFhoQmHW

CCIS@\498-
えぇ、おっぱいに釣られて買いに出掛けてますよ

183 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 20:01:28 ID:FkTDCfVT

ポラリス最強

184 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 22:03:10 ID:U0Y1lwFP

ゾイル４スト用を２ストに使うという話があったので報告

去年の夏からちょうど一年間ほどずっと２ストオイルに2.5％の割合で４ストゾイルを混ぜて使っていました。
その間ずっと調子が悪く、不調の原因追求に苦悩の日々でした。
全体的な症状としてはトルクの低下、燃料が薄いような感じになるというものでした。
濃くしてもかぶるだけ、プラグもキツネ色になることはなく悶々とした日々を送っておりました。

薄いような症状だったので二次エアなどの燃調関係だと思い、あらゆる手を打ちましたが改善せず。
そしてこの夏、ふと「もしかしてオイル？」と思い、さっそくオイルタンクに入っていた
４ストゾイル添加済みの２ストオイルを抜き、無添加２ストオイルを入れ走ったところどんどん調子が
よくなっていき、オイルが完全に入れ替わったと思われる頃にはもりもり元気なエンジンになっていました。

非常に長い道のりでしたが、原因はなぜだろうと調べまくって色々やっているうちに多くの知識がつき、
せいぜいキャブ程度しか触れなかったのが各部のシール交換、腰上ＯＨなんかもできるようになり
今となっては４ストゾイルさまには感謝しております。

ネットサーフィンしてて他に同じことをやっている人は結構いるみたいだけど、調子が悪くなるというような
ことは見たことがなく、自分だけ？と不思議に思っているのですが、まぁ事実なので報告します。
今後はちゃんと２ストゾイルを混ぜます。
ちなみに４ストゾイル添加の際は指定通り（？）熱を加え、かなり混ぜていましたので
混合の仕方は問題無いかとは思っております。

185 ：続き：2008/11/22(土) 22:03:56 ID:U0Y1lwFP

不調の間、色々なオイル銘柄を試しましたので一応インプレを。４ストゾイル添加して使っていたので
インプレとしては微妙かと思うのですが、概ね評判通りの感じでありましたので参考にはなるかと。
ちなみに、シビアなインプレではないです（できません）。普通に使ってあからさまに気付いたことだけ。
使った順番通りに書いていきます。

①旧アクティブ２Ｔ…排気口からのタレ、煙多い。始動直後は甘くてとてもいい匂い。しかし暖まると始動直後ほどいい匂いではなくなる。
②モト２ウィナー…タレ、煙ともに激減。感動した。
③旧２ＴＳ…もと２ウィナーに比べると燃えにくい感じで、アイドリングでかぶる＆タレ、煙アクティブと同等くらい。甘くなく非常にくさい。
④旧ＴＴＳ…２ＴＳよりもっとかぶる。タレも多くなった。煙は同じくらい？（適当）。甘い匂いせずにくさい。刺激臭（２ＴＳと同等）。
⑤ひましじゃけん…モト２ウィナーと同等。排気の匂いは割と普通で評判のようないい匂いは感じられず。好感触。
⑥ＫＺフォーミュラ２…ひましじゃけんと同等。排気臭が以前使っていた赤缶と似ていると感じました。
⑦トライアル感性…ＴＴＳと同じくポンプ絞らないとかぶりまくり。排気臭が少し独特で臭さが少ない。
⑧スーパースポーツ…旧アクティブと同等。鬼のように甘い匂いで我が家のトイレの芳香剤（バニラ）と全く同じ匂いでした。
⑨モト２ＸＴテック…モト２ウィナーと同等。

以上です。
吹け上がりの良さとかはあまり差が分からなかったので（燃調を色々試していたため。そちらの方が影響が大きかった）、
そちらは他の人のを参考にして下さい。
参考になると嬉しいです。類稀なる長文失礼いたしました。

186 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 23:01:51 ID:r9e/L5MG

僕はヘッドを開けてピストンにネバネバの車用オイル添加剤を注してるよ
チェーンの油差しにも使えて便利だよ。グリスより使える

187 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 23:59:19 ID:QxWLcTz3

>>186
ヘッドを開けるならプラグホールから入れた方が早くない？

188 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 02:04:00 ID:vqZu5R0N

>>185
なにはともあれ人柱＆インプレ乙。参考にさせていただきます。

189 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 12:09:25 ID:86QY7a8/

２stのナンバー１オイルはこれらしい
http://www.rckoshien.co.jp/race2003/abt_motul2st.html

190 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 20:26:08 ID:8X+1lVQB

スミックス横にするとオイル漏れてきてワロタw

191 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 18:30:01 ID:jYGRzupv

↑横？？

192 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 20:05:09 ID:yawih6/K

赤缶があんまり売ってなくて困る

193 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 21:30:00 ID:irLieikX

いやいや、ナンバー１オイルはこちら
http://www.nitto-mfg.com/NRG20oil.html

194 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 21:46:21 ID:I9JOp6WH

>193
そこのロータリーを2個連結してカートにでも載せてみたい。

195 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 22:11:41 ID:BL+XUMyF

>>137
ごめんよぅ
愛車のオフ250が調子悪くて乗れない
だから櫻のレポできないよ
たぶん配線の劣化が原因
引きなおすか、捨てるか・・・

196 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 22:23:13 ID:eUy7fVKl

>>189
そのオイル一発勝負なら吹け　トルク感最高だよ！
でもピストンやシリンダーの消耗が目に見えて悪い気がする。
レーサー向けな気がしました！

ハーデゥー　ってオイル
気になってますが
どうなんでしょう？
１Ｌ３５００円ぐらいの奴。

高すぎるか・・・

197 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 05:52:45 ID:jApV8mgk

>>191
混合使用なので持ち運んでるんだ。
で、横に倒したままにしておいたら蓋きっちり閉めても漏れてくるw

198 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 09:06:37 ID:dmbdrkw8

>>197
これ↓便利だよ。
http://www.free-tex.com/WashTwinBottle.htm

199 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 11:13:49 ID:5xvEnAw8

>>198
マイクロロンで見たねコレ(笑)

200 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 11:18:36 ID:JsRwG1fL

分子が細かくいいオイルだから漏れてるとかｗｗ

201 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 12:31:06 ID:jApV8mgk

>>198
ｿﾚﾀﾞ！と思ってホームセンター入ったらなかったよ・・・(´･ω･`)

202 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 12:46:55 ID:dmbdrkw8

>>201
ありゃ残念。ちなみに農機具屋にはないかな。
自分の記憶だと，ハスクバーナの刈払機のオイルが
ああいうボトルになってるけど。

ただ問題は中身入りなこと(笑)
刈払機のオイルをバイクに使った場合はどうなのかねぇ。
大丈夫だとは思うけど保証は出来ない。

203 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 16:34:19 ID:r3JjddOR

>>198
これ長期間使えないからなあ
他のボトルと同様に蓋もボトルも割れるし

204 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 19:37:16 ID:g0J9WeIM

誰か新商品の２ストゾイル入りのフルシンセティックのやつ使った人いませんのか？
インプレにぼん。

205 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 23:09:10 ID:0AF/ex64

２ストなんか糞エンジンなんだから少し濃い目にしときゃ、ホムセンの300円オイルで十分。
下手に添加材なんか入ってるとカーボンの元。

206 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 08:02:10 ID:cQ31Q7n+

>>205

なにがどう糞エンジンなんだ？

207 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 21:23:36 ID:aB7FgmaQ

>>205
糞エンジンでも粗悪オイルを使うとマフラー詰まりして爆煙仕様になるから困る(笑)

208 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 23:00:34 ID:mFpbYNKm

むしろｸｿｴﾝｼﾞﾝにこそ
そこそこ良いオイルを使いたいが

209 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 18:51:03 ID:jHNNEpCU

うむ！

210 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 19:06:41 ID:hpz8stPY

ホムセン値上がりしてた
FCが500円FBが400円

211 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 09:03:10 ID:sJCe8KFi

↑銘柄によるだろ。

212 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 10:10:29 ID:ANm2ND8n

>>198　近所（笑
下から２段目の、左から２つ目のを使ってるよ
カブに添加してるので１０㏄程を快適に量れたらよいので便利
壊れ易いの？
今のところは問題ない。
安価なので、消耗品と考えてもよいのではないかな
ホームセンター、コーナンで２００円もしなかった
カインズホームにも同じようなのが、こちらはＡＺブランドのがある、同じく２００円以下

これがなかったら分離給油なんかする気になれなかったので超便利
モペット乗りには絶対にお薦め！

213 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 15:36:06 ID:tl+3EuvZ

江東区のスナモにあるカインズ、棚に青缶798円って表示がされてるから3本買ってきたが、家に帰ってレシート見たら980円だったorz

くそ～、他にも色々買ってたから現場じゃ気づかんかった(-.-;)

しかたない今から愛車でゴルァしにひとっ走り行ってきますOTZ

214 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 16:08:22 ID:dHz9BL0y

ゴルァしに行ったの？

215 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 17:28:13 ID:/6n/L9bc

ガソリン焚いてきたんだから色付けさせんと。

216 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 02:11:22 ID:XCTBGpvn

ただでもらえるならどのオイルが欲しい？

217 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 02:20:03 ID:Izbo0ZVa

エコナかな

218 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 18:01:40 ID:zLjBc3MW

>>182の2行目がとても気になる

219 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 19:56:02 ID:8RSRuCRW

SUMIX/2st用オイルの新パッケージを見たとき、
前よりカッコいいと一瞬思ったけど、
よく見てみたらICや電子機器の基板を使ったイメージ写真で、
なんだこれ？と思った…

まあバイクにもICや電子機器はたくさん使ってるけどさ、
なんで2st用オイルのパッケージ写真がICや基板なんだよ…

ttp://rtc.no-ip.org/db/zaiko/expgdat/6012_1.jpg

220 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 20:58:04 ID:vIP+Ghej

4月に初めて2stを買って
「あのオイル使ってみたいなー」とかwktkしながらこのスレを見てるんだけど…
約3000km走って500mL位しか減らない。
バイク屋のおっちゃんに相談したら「経済的で良いじゃない」って言うし…
いやまあ、その通りなんだけど。

>>219みたいに箱で買える環境が羨ましいです。

221 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 22:34:51 ID:MTO/LyV5

>>220
それは消費量が少なすぎないか？　まさか燃費が80km/Lぐらい行ってるとか。

222 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 23:14:36 ID:iPkPMWwY

俺のレッツ２だとオイル燃費1000km/Lくらいかな。

>>220
3000kmで500mlしか減らないってのは凄いな。
車種なんですか？

223 ：220：2008/12/05(金) 01:57:35 ID:b7XjYjd4

>>221-222
LS125Rっていうタイホンダのバイクです。
燃費は32～36km/Lくらいで、常用3000～5000rpm（11000rpmからレッド）、
あまり高回転まで引っ張らない走り方をしています。

このスレで見る数字だと800～2000km/Lくらいが普通みたいですし
あまりにかけ離れてるので、詰まってるか吐出が少なすぎるかと思い
一度行きつけの店に相談に行ったんですが
「乗り方にもよるし、車種にもよるし、個体差もあるし、
　全く減らないという訳でも無し、今まで異常も起こってないとなると
　消費量が少ない事を疑っても仕方が無いような気がする…」と言われて
そんなものなのかなあ、と無理やり納得してるんですが

やっぱり少ないですよねえ…大丈夫かな…。

224 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 04:19:05 ID:N7yDlqcR

LS125R、一時期欲しかったんだよな。しかしレプリカみたいなスタイルなのにそんなエコエンジンなのか？

225 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 11:17:47 ID:DfUJKfaO

>>223
おお、いいバイクに乗ってますね。
LS125Rとは年代が全然違うけど、RZ125のオイル消費量は900km/Lぐらいだった。
いくらゆっくり走ってるとはいえ、リッター換算6000kmはヘンだと思う。
燃費から計算すると、混合比170：１になってしまうのでは？

226 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 13:50:51 ID:3nC7+NFM

>>223
常用3000～5000回転だからじゃないの？
たまに高回転走行させればいいかも
排気量違うから参考にならんかもだけど、4000～6000常用でたまに
高回転（8000～10000）走行でオイル1600～1800km/L消費のNSR150SP乗りです

227 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 17:12:16 ID:7UUBQNwh

モチュの６００って排気甘くなかった？
後継らしき７１０は甘くなかった。

228 ：220：2008/12/05(金) 21:43:18 ID:ZJn1D0kw

>>224
パッと見、レプリカみたいなスタイルですが
ハンドル高くて乗車姿勢楽だし、出力抑えて低回転に振ってあったり
カブのタイヤが使えたり…あれで結構な実用車なんですよ。

>>225
ですよねえ、100:1でも結構薄めなのにその1.5倍以上ともなると
とっくに何か異常が起きてても良いはずなんですが。

>>226
同じタイ車の情報はとても参考になります。ありがとう。
タイのセッティングは薄めって事でもなさそうですね。

とりあえず、今のところ異常は起きてないですが
何となく不安なまま走り続けるより良いでしょうし
もう少しオイルポンプを濃い目に調整してみます。
色々ありがとう。

229 ：224：2008/12/06(土) 01:14:37 ID:psg2qPYR

>>228
さすがタイホンダ、実用性重視って事か。そんなインプレを聞いたら余計に気になる。
それより気のせいかもしらんが、あなたとは別スレで話した事がある気がする。口調とレスの仕方がそっくり。
もしかして器量のいい若い娘さんいたりする？人違いだったらゴメン。

230 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 06:22:12 ID:ggrS2gPC

同じタイ車でも、LEOはリッター1000kmなんてとても走らなかったですよ。
まあ空冷のLEOじゃ何の参考にもならないかも(^_^;)

231 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 08:30:52 ID:o8OQ21BR

意外にタイ車糊多かったんだな
以前タイホンダNOVA DASH乗ってたけど
燃費は平均20km/L
オイルもTTS Racingみたいなｻﾗｻﾗ粘度だと700lｋm/L位だったかな
まあチャンバーも替えてぶん回しまくって乗ってたけど

232 ：220：2008/12/06(土) 12:47:54 ID:hTjszjOj

>>229
いやー、人違いです。すみません。
娘が居るような歳でもないです。

233 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:07:10 ID:GmpvKBvk

age

234 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 23:37:48 ID:mPfx+hP3

保守

235 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 17:08:23 ID:21wtiZWN

初めてオイル入れたんだけど水面の高さが全然変わらない
３００ccくらいでやめたけど
こんなんでいいの？

236 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 18:04:43 ID:Zweu1ZP5

なんだよ水面って。
水面ならラジエター見れば？

237 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 18:08:56 ID:21wtiZWN

ラジエーターぐぐったけどオイルいれるのに分解しなきゃいけないの？

238 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 18:11:57 ID:iUsYvZ2I

>>235
何も遠慮せず溢れる直前まで入れたらいいのでは。

>>236
愛してる

239 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 18:33:33 ID:21wtiZWN

http://imepita.jp/20081208/666770
見にくいかもしらんけど
左下に緑のがあるだろ
いくらいれてもそこから上まで上がんないんだよ

240 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 18:43:00 ID:+QUfpwH/

警告灯が付いてからだと1Lくらい入る車両が多い。

241 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 18:46:02 ID:iUsYvZ2I

>>239
私の車両も液面が下の方にある時、注いでもなかなか液面が上がってこない。
ある時突然上がりだすっていう感じ。まだ300ccしか入れてないんですおね？何も恐れる必要なし。

242 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 18:49:28 ID:21wtiZWN

そんなもんなんですかね
レスありがとうございます

243 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 16:19:40 ID:61tWXOW4

ホームセンターのチラシで、青缶680円ってあったんだけどこれって買いかな？
普通に買ったら900円くらいするから安い方かな

244 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 16:43:18 ID:E/a+YD38

買いでしょうね。俺の地域の青姦底値は800円程度なんで。

245 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 19:20:19 ID:33Bigz8T

いまから15年くらい前、青缶が350で売られてた時、4～5本仕入れて、
いまも倉庫に眠ってるけど、オイルって賞味期限ないよね？

246 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 21:14:51 ID:4Y+37eUc

未開封ならな。
当時の性能で満足できれば。

247 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 21:34:27 ID:1SB4cEnp

15年ぐらい前の青缶はこれと言って取り得の無いオイルだったような。

248 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 23:14:38 ID:jWNdp/Bi

古い青缶って今と違ってオイルが緑色のオイルの奴でしょ？
違ったっけ？

249 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 04:40:54 ID:/H6iAmGu

そういや青缶っていつからドブ水色から今のきれいな青になったんだ？
近年２ｓｔカムバックなのでわからないんだが

250 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 13:47:51 ID:uGaB4McA

エルフのモト２ウイナーってもう売ってないの？

GR2は色がついてないからどんだけ入れたかわかんないんだよな・・・。

251 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 21:45:39 ID:vt3kHvRk

GR2って毒々しい青色してんじゃん

252 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:43:07 ID:zjDpS6bS

>>250
今は廉価なHPと、全合成のXTだぬ。
一応XTが子孫に当たるらしい。

253 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:52:49 ID:z001cztg

>>250
あれ？
今のGR2って無色なの？

１年ほど前にGR2を入れたのだが、蛍光緑というか宇宙人の血というか、
そんな感じの記憶がある。

254 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:58:33 ID:RDsw6bNC

映画で遠い昔に見たが、それは宇宙人の精子だったと思う。
拉致られたメリケン娘がUFOの中で、透明なアクリルチューブのような物が股間に伸びてきて挿入された。
その後、蛍光黄緑のドロっとした液体が流れ込んでいた。

255 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 01:09:41 ID:BcpRNlRy

どんな映画なのか気になるんだがｗ

256 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 04:48:05 ID:BDIO3As1

>>255
つttp://hobby.gray-japan.com/movie_n/sf-panic/n_sf-panic-006.html

たぶんコレじゃないかな？

257 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 16:26:40 ID:fqq8jJra

俺も緑色から鮮やかな青色に変わったのに驚いた…混ぜても大丈夫だよな？

258 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 17:59:38 ID:1zrdx/j1

同じ青缶でもFC規格とFD規格をなるべくタンクから使い切って混ぜない様にしておけば平気じゃない？
色違いの緑のFCと青のFCの混合は同じ規格の青缶だからまったく無問題だけど。

もっともチューンしたエンジンではなく大人しく乗る人なら規格の違う青缶を混ぜても害は無いと思いますよ。

259 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 19:50:35 ID:Vh+Yv6Tl

GR2と青缶だったら青缶のほうが柔らかいから吐出量が増えて（ポンプの量どうりに）、焼きつかなそう。。。
GR2入れてもDIOのボアアップは焼けてしまった。冷却の問題だとは思うけど。

260 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 23:12:50 ID:mG9i8gfj

>259
どっちかというと、原因はキャブセットの方だと思うぞ。
チャンバー入れて10000rpm以上常用とかでない限りオイルの差で焼けたりはしない。

261 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 23:33:12 ID:Vh+Yv6Tl

>>260　戻し焼きって、どうすれば改善される？
老いるポンプのワイヤー引き気味＋混合＋MJ濃い目＋ニードル濃い目にしてるつもりなんだけど・・・。

262 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 00:21:54 ID:XMZRC9D7

>261
間違いなくｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟと混合ｶﾞｽ併用

263 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 02:24:25 ID:BOwtNyCM

>>261
うん、半混合だな

264 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 20:01:56 ID:N4xIS+Tq

最近2stOILの値段が高騰して、いつもまとめ買いしてた通販のお店の赤缶の値段が1580→1880円にorz
elf MOTO2WINNERも取り扱ってる所無くなって1900円/lだすなら広島高潤逝こうかと思うんですけど

赤缶位の値段、品質、性能で何かお奨めありませんか(´・ω・`)赤缶ｽﾄｯｸ切ﾚﾀｯｽ

265 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 22:10:44 ID:z2xhhas0

>>264
A.S.H　どうよ？

266 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 22:18:38 ID:/dXdcSHk

NUTECでしょ。

267 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 23:24:38 ID:N4xIS+Tq

>>265-266　ｸﾞｸﾞｯﾃﾐﾀよ(`・ω・´)
OIL素人だけどよくこんな銘柄知ってるね
使った事あるならｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇｩ

A.S.H. 2TCS 5本まとめ買いはﾁｬﾚﾝｼﾞしてみたいけど
NUTECのNC33Rって何処に売ってるん？

268 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 23:34:16 ID:/dXdcSHk

>>267
NUTECならライコで売ってるよ。
パチンコ勝ったときしか買わないけど…。

普段はカストロのTTSいれてます。

269 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 23:59:10 ID:L5wZF0+E

餅の510ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ

270 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 05:31:03 ID:pDGPSlXC

青缶とスーパーファイン混ぜたらまずいかなぁ
最近寒いせいで白煙でまくる
住宅街だから暖気を長くするわけにもいかんし･･･

まだオイルタンクに半分くらいあるのよね

271 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 05:39:57 ID:Qjy05JF/

>>269

510ってのが良くわからんが…
サトウの切り餅真空パックは
キメが細かく、コシがあるが、雑煮などに使うとある一定温度からいきなり溶ける

同社の真空鏡餅パックは…
切り餅ほどのキメは細かくないが、雑煮にも使えるくせに熱に強い。個人的にはこれがお薦め

鏡餅タイプの切り餅詰め合わせタイプは…
切り餅を鏡餅タイプの容器に入れただけ。

餅はやっぱり自分で突くのが良いな。

272 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 05:59:01 ID:eZ6AZf2+

>>269
モチュールの510、2Tなぁ。
アレ、あの値段で未だにFCなのがなんとなく悔しい。
だったらFDの青缶でいいや、と思ってしまうんだが。

273 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 08:43:46 ID:McYCcC5g

>>271
確かにあの溶ける特性は致命的だよな。
雑煮の汁は澄んでないと上品さに欠ける。

274 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 08:48:54 ID:am+sYHiR

澄んだ雑煮が好きなら、餅はこんがり焼いてから仕上げに入れるべき。
うちの実家は餅が融けた不透明系の雑煮だよ。
餅の510は以前使ってみたが、赤缶ととの明確な差は見いだせなかった。
悪くないオイルだと思う。

275 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 11:38:16 ID:KxSFw3f/

餅510は価格帯的に中途半端なので、いっそ710 2Tにしたらいいんじゃないかと。
600 2Tの時から使っているけど、薄いけど切れない油膜でいいですよ。
'94RMX250SにTYPE02から初めて使った時は明らかに作動音が違うから焼くんじゃないかとビビったけどw（02ってメッチャ硬いから）
きれいに燃えきるからカーボンが溜まらないのが色々楽です。
サイレンサー出口から垂れてくることもないし。
バイク換えても常用しています。
ヤマハRSでも一緒なんだけど710 2Tの方が（俺の場合は）安い。

276 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 11:54:47 ID:Esth/Mod

>272
餅510は出たときからFD

277 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 12:47:56 ID:MSlyb5RR

広高ひまし使ってるけど結構いいよ
白煙少ないし、個人的に赤缶より良いかも。

278 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 13:13:25 ID:ebG3OujI

>>277
710 2Tはまったく煙出ないよ。
広高の同価格帯のも期待できそうですな。

279 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 16:43:52 ID:wDj5i5os

>>270
ホンダの排気ガス規制後の原付スクーターにスーパーファインを100%の比率で使ってるけど、エンジンの冷間時や暖気後の走り出し時には白煙はどうしても発生しちゃっていますよ。

こればかりは2ストの宿命ではないでしょうか…(^_^;)

280 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 17:49:27 ID:Esth/Mod

水蒸気も混じっている希ガス。

281 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 18:36:28 ID:aOR2CRke

白煙こそ2stの証

282 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 21:45:16 ID:czyhCZ+B

触媒入ってても
白煙たまには出ないと不安になる・・・

283 ：264：2008/12/15(月) 01:06:59 ID:LRm/2lJA

>>265-266
NUTECも興味あったけど
A.S.H. 2TCS 4本で送料無料だったからﾎﾟﾁってみたよ。
タンクの赤缶無くなって入れたらｲﾝﾌﾟﾚするね　ｔｈｘ

284 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 15:41:38 ID:rbyCCamf

エネオスの混合専用RACING SPEC PRO-2Tを使ってるが、かなり回転が軽くなる。
取り扱うGSは限定されてて、それ以外のところでは買えないがどうもヤマルーブ
と中身はほぼ同じだと聞いたことがある。値段もこっちが安い。エネオスのHPで
取り扱うGSやバイク屋が出ている。

285 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 09:09:04 ID:AGvDgM/T

その、710 2Tとやらのオイルを入れると、ＭＶＸでも煙出なくなりまつか？

286 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 10:38:06 ID:DOR1cBg7

>>245
大丈夫！使えるよ。燃焼しやすくなるよ。

287 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 13:04:09 ID:ymvGjbu7

愛車レッツ2のオイルを買おうと難解に行ったんだが、運悪くCCISが売切れ
ホンダかヤマハの純正でも・・・いや、カストロールのActiv？

と、迷っていたら店員が来たのでオススメを聞いてみたら
「カストロールのActivでいいんじゃないですか？」とのことで、これに決定

早速入れてみたら、二日後に焼き付きました
まぁ、因果関係はないと思いますけど、なんかね・・・

288 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 13:16:43 ID:icfwM48m

>>287
粘度の違いかもしれないですね。

289 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 14:06:55 ID:qfWBrBJs

俺、レッⅡ糊でｶｽﾄﾛride使い続けてるけど問題無いよｗ

290 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 14:14:07 ID:sNGRGPVl

焼き付いたピストン売って下さい

291 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 19:54:45 ID:8Hf6sjiD

焼き付いたピストン＝使用済みのパンティ
みたいなもんなの？

292 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 22:49:44 ID:QLTFhFRg

俺の破れたトランクス

293 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 23:00:18 ID:l+8Z6D0J

いくらカストロがクソオイルでも
規格パスしてるオイルだし
入れて２日ってのはないかな
そんなに循環速くないだろうし
補充時水でも入れば別だけどね

294 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 23:39:24 ID:okCPR12K

補給が間に合わずオイルラインにエア噛んでたとかね
まあスカトロールは嫌いなんですけどね

295 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 21:53:28 ID:+zESVosp

私が馬鹿でしたっていう告白を真に受ける必要なし。

296 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 00:03:16 ID:FrG3iHX/

>>287
お前の使い方に問題あるとおもうぞ。オイルのせいじゃない

297 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 00:12:56 ID:VJ8e5R9I

ひましじゃけんって2輪館とかナップスで扱ってる？

298 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 00:46:32 ID:3nYxOK1U

二輪館ではみた

299 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 01:24:49 ID:VJ8e5R9I

ありがとう。探してみる

300 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 12:59:17 ID:imiUJUhx

だからピストン売ってくれよ！

301 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 13:44:15 ID:VJ8e5R9I

足立ナップスに普通に売ってたので調達して参りました
エンジンラジコンみたいな臭いになるのかな

302 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 16:43:58 ID:rDYZkEQt

寒くなってからひましじゃけんを使うのはどうかと思うが

ttp://www.kz-hiroko.com/hiroko/7.1/2st-2/
> 外気温の低下により、ブレンドしている合成ひまし油が析出してゼリー状のものが沈殿することがあります。
> 特に冬場は使用を避けてください。沈殿したら加熱して再度、溶解させる必要があります。

303 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 18:26:36 ID:DTdukZog

だいぶ前にも書いたけど、気温0度いった日でも問題なかったよ。

304 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 12:56:48 ID:RvSv4q+9

┌─────────┐
｜ﾚｷﾞｭﾗｰ∥\１０７/㍑｜
｜ﾊｲｵｸﾀﾝ∥\１１８/㍑｜
｜_軽油_∥\１０６/㍑｜
└─────────┘

305 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 14:30:27 ID:hHC93kLs

全国平均価格(12/19)よりもレギュラー高いね～
もうじき￥90切りそうだよ＠関東の某所

306 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 20:20:33 ID:dvRXpC8c

原油高で値上げしたはずなのに、原油価格が暴落してもオイルは安くならない
まあわかってはいたんですけどね

307 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 21:08:36 ID:6LG9PIOw

>>306
高い原油で作られたオイルが売り切れれば安くなるよ。

308 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 21:18:28 ID:ykjW5CHq

なるほど

309 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 21:57:10 ID:YNUEIZXs

すかとろpowerは減り早！

310 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 01:28:30 ID:4ZGh/V4R

OILポンプの調整もSM通りの設定のままでNから社外ﾁｬﾝﾊﾞｰにしたら
回るようになったせいかOILの消費早くなった．．

早くオイル昔の値段に戻らないかなぁ(´・ω・`)

311 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 11:05:34 ID:JJMzbfjM

>>307
そうか、ならいいんだ
GR2が１L、SUMIX4Lちょいの在庫があるからしのげそうだ

312 ：278：2008/12/21(日) 13:22:52 ID:feEV4if/

>>285
2千回転５速でスロットルだけ全開とかそんなヘタクソがMVXみたいな変態向け機体に乗ってるとは思えないので、
きれいに回してれば白煙も涎もなくなる。
と答えておきますね。

逆に、燃焼しきっちゃうのでピストンに色がつかなくてセッティングし難い側面はある。

313 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 15:18:19 ID:G4ECn9ri

>>312
お前、いつも一言多いって言われていて、友達いないだろ。

314 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 15:23:53 ID:VHcUuVDB

>>313
変態向けってのは褒め言葉だろ…ｊｋ。

こう思ってる俺は間違いなく鈴菌感染者ですね、わかります。

315 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 19:43:48 ID:eQRJxQrp

「機体」w

316 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 21:11:14 ID:txP7vI94

今日、ナンバーがオイルの飛び散りで真っ黒なんだが、
車体、カウルすべてピカピカのNSR250見た。
あれはわざとナンバーだけ洗ってない、いずれ数字が読めなくなるのが狙いか？

317 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 21:30:18 ID:pn2nTEfp

>>316
それ８０年代２スト乗りは当時デフォだったｗ
そして時々強めの溶剤で吹いてナンバーの数字を薄くするってのもｗ

318 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 13:07:08 ID:9FnqO+rB

俺はスズキジェンマ５０のナンバーを廃車しにそのまま返しに行ったら
市役所の職員が露骨に嫌な顔してたけどな。

319 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 13:14:11 ID:4OIDJEDJ

>>318
掃除して持ってけよｗｗｗ

320 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 20:58:06 ID:s9llpjA4

>>317
俺の2ｙｋはまさにそれだｗ
白馬も容認気味だった。

321 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 16:57:47 ID:xuQDu5gu

>>307
安くなるかなぁ・・・。なるといいんだけど。
青缶使ってたけど最近SUMIXに替えた。
性能はさておき青缶は臭いが強過ぎ。

322 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 18:00:51 ID:W01DFzRO

牛乳石鹸の青箱・・・ジャスミンの香り
YAMAHAの青缶・・・石油の香り

323 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 18:33:43 ID:Trkp0kpA

そうか～、俺はあの青缶の香ばしいニオイがないと寂しいがｗ

324 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:05:25 ID:SiUTWo2f

オレもスミックスに変えてるけど、匂いはあまり差が無いように思うんだが。
青缶の方が少し刺激臭が強いかな？ってレベル。

325 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:07:44 ID:i6zQtyf4

近所のディスカウント店で青缶が699→799(9/1)→899(11/15) ｡・ﾟ・(ﾉД`) ・ﾟ・｡

ガソリンは爆下げでレギュラー101円まで行ってるというのに・・・
買い溜めが5本しか無いから春まで持たないよ

326 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:44:20 ID:h/UJ4kkM

2stオイルはそうそう売れないからｗ

327 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 00:36:25 ID:ILajF+dj

>>325

ガソリンは下がってもオイル価格は（原油が安くなっても）据え置きだろうな。

高くても売ってる（生産してる）ことを感謝しなければならなくなる日もそう遠くないだろう。

でもな・・・・・

俺はパーツとオイルが入手できる限り、絶対2stを降りない。

328 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 01:21:31 ID:E3YBFxSz

ｵｲﾙなくなるなんてあるだろうか。いざとなりゃ模型ｴﾝｼﾞｿのｵｲﾙがある。
ｽﾄﾚｽはあちらのほうが過酷w。ﾘﾝｸﾞなしで20000rpm。
ｶﾞｿﾘﾝなくなったら、点火時期変えて、ｱﾙｺｰﾙとﾆﾄﾛ

329 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 14:29:56 ID:vJQVwHRU

っミ【エコナ】

っミ【ゴマ油】

330 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 12:51:12 ID:V4skPIfQ

草刈り機のオイルがあるからな。機構的に手で持って作業する草刈り機は4スト
では重く、2ストはしばらく安泰かと。4ストのもあるけど、明らかに重くて疲れ
そうだ。

331 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 18:23:20 ID:Ws6jRflc

青缶に切り替えたら、エンジン回るようになったわ

332 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 18:47:49 ID:ys20tGIq

ヤマハのバイオってどんな感じ？
いつもヤマハのＲＳ入れてるけどあまり値段かわらないから入れてみようかと。

環境になんたらってウリだけど、性能的にはどうかなと思って。

333 ：松◇弘樹「清く正しくバブル☆！」：2008/12/25(木) 22:47:41 ID:ACHaytyg

>>332
過去スレに、潤滑性では青缶レベルみたいなレスがあったが・・・
RSより涎が少ないというようなレスもあったような・・・

334 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 23:55:54 ID:dNCZ1gAl

混合に青缶使ったことある？RS高いから迷ってるんだが。カストロは嫌だし・・・

335 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 09:42:22 ID:EoGYB/h9

>333

レスありがとうございます。
唾が少ない・・。今のＲＳを使い切ったら入れてみようと思います。

336 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 16:45:51 ID:1wEhkb9X

青缶残りあと１９本か・・・買わねば。

337 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 18:25:58 ID:GY7Pjv+q

Donnda kke Eee

338 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 20:12:29 ID:RTlVvAHR

ペール缶で買えよ

339 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 21:26:57 ID:i3IO8ukJ

最近はあまり乗ってないので、年間10リットルぐらいしか消費しないけど、
いつまで乗れるのか心配なので、120リットルぐらいは青缶をストックしてます。

19本しかないならあと５０本ぐらい買いだめすべし。

ペール缶は1年で使い切る自身が無いし、結局割り高なので手が出ません。

340 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 23:41:02 ID:Q90XJV+7

今日寄ったホームセンター(カインズホーム)で
4リットル缶入りの2stオイルを見かけたんだが
き、気のせいか・・・
（メーカーは見てこなかった、ゴメン）

341 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 23:46:49 ID:R7gsvunB

シグマじゃまいか？

342 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 00:36:17 ID:2cIUHbX/

HONDA純正緑缶はどうですか？安いので私は使っています。

343 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 00:58:31 ID:m3AK8Gnf

>>340
スズキのCCISかな？
ジムニー用に需要があるのか、時々見かけますね。

>>342
スーパーファインの事ですか？

344 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 01:57:40 ID:nlaTc0WZ

近所のホムセンで、普通にポラリスの４Ｌ缶売ってますよ。

345 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 08:03:22 ID:RJwnOmF3

ずっとGR2使ってきたけど、
気晴らしにカストロの２TS入れたらレスポンスがめっさよくなった☆

癖になりそう

346 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 09:53:59 ID:OJ0yuf0Y

で、焼きつく、と

347 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 10:05:35 ID:EUvW6i8N

>>339
＞120リットルぐらいは青缶をストックしてます。
ずいぶん心配性だなあ

348 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 12:24:37 ID:PQme7GXL

うちのバイクでは2ストオイルは、
1リットルで2000kmはもつので、
なかなか他のを試せないよ。
今使ってるSUMIXの４L缶、いつ購入したのかも忘れちゃった

349 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 13:03:33 ID:7rWJ8U5M

あんまり乗って無くて年10Lってどんな排気量？

とりあえず年3～4Lって所かなぁ
アッシュOILこのスレで聞いて買ったけど
まだ赤の残ってるから入れてないや

350 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 19:14:25 ID:dSkFT5B4

「あんまり乗ってない」ってのが、どのくらいの走行距離を意味するのかが問題だな。
>>339にとって年10,000kmの走行距離（1L/1,000kmのオイル消費）でも「あんまり乗ってない」と感じるのかもしれんし・・・

351 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 23:38:52 ID:xsah9Iy5

通勤とツーリングで年にかるく2万キロ以上は走ってました。DT125Rです。
最近はツーリングにいけないので・・・・・。1万2千ぐらい。
通勤だけじゃバイクに乗った気にはならないけど、それでも乗れる私は
幸せなのかもしれないですね。

とにかく距離走るので社外オイルは怖くて使えない。
信頼性に優る性能はないと思っています。

352 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 05:43:13 ID:1H/6/QdN

人の書き込みに過剰に反応する基地害が2stスレを荒らしています。複数IDを使い分けチェッカーを使い他人の過去ログを貼りつける粘着体質の異常者です。コイツの腐った脳味噌に有効なオイルは何でしょうか？

353 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 18:01:49 ID:DJ05Gl+0

俺は通勤だろうがツーリングだろうが、V2R入れとけば間違いないと思うけどなー。

354 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 20:51:06 ID:pAi4kAIT

秋葉でHDD安いみたいなので買ったついでにZOA逝ってきたら
歳末特価で赤缶1580円だったので2本買って北ｗ

どこも値上がりでｼｮﾝﾎﾞﾘしてただけにちょっとﾎｸﾎｸ(tirashi

355 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 13:22:21 ID:0XE+Zhnl

>>339
あほか。次の日に急に店から無くなるわけでもあるまいし。その前に他の部分で
金かけれ。ストックなんて10本あれば十分だろ。

356 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 20:10:31 ID:XnQsx2/O

新品オイルの経年劣化ってどん位？

357 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 21:23:53 ID:2j9Yx3VH

涼しい日陰での保管で未開封なら5～7年ぐらいは平気じゃない？

あまり長期保存はお勧めしないけど2002年製造のFCグレードの青缶を、半年ぐらい前に、Dioに入れて、ほぼアクセル全開状態で使ってみたけど異常無かったよ。

358 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 23:21:21 ID:4n5PFY+G

20年前の青感がRZに大丈夫な件

359 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 14:54:44 ID:dlnu1JNH

大昔に買った青缶、さっき数えたらまだ4本あった。
表示はＦＣになってた。使い果たすのに、あと10年はかかるかも。

360 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 17:44:32 ID:9dXDf//X

モチュ―ルはお薦めしない、何なのあの容器
最初は端を切って引き出せば口がジャバラのように伸びるものかと思ってた
注ぎ難いったらありゃしない、いったんジョッキに入れてから使うものなのか
高いのにこぼしてしまって無駄ばかり
もう嫌だ！　　　　　　　　　　　　　　　　　ちゅーの

361 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 19:01:13 ID:6AEupHtE

ん、透明なのが勃起しなかったか？

362 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 21:37:12 ID:LvWCUvCi

ベルレイってまだ有るのかな？最近見ないな。

363 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 23:15:00 ID:y+X6rHgq

すみません。
スミックスは何処へ行けば買えますか？
神奈川県なのですが見たことがありません。

364 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 23:16:45 ID:efXoL9oK

ありますよ。
現在Si-7を使用中です。

365 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 23:18:03 ID:efXoL9oK

げ、↑は>>362さんに。

366 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 23:26:04 ID:2eJ1F3+m

>>362
ベルレイの2ストオイルやフォークオイルは評判よかったね。当時の代理店が撤退
だか倒産だかして、今は国内の流通量が少ないらしい。黄色い鈴も最近見ないな。
前はホムセンにも安価で売ってたんだが。4スト単車にはペンズ相性よかったよ。

367 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 01:19:14 ID:3N96BO3R

>>363
ジョイフル本田ならどの店でも扱ってる

368 ：それが貞方スタイル：2009/01/01(木) 10:55:11 ID:ZE4T3lMK

>>363
綾瀬（または湯河原）にあるハンディーに問い合わせてみ

369 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 12:07:56 ID:ONuQ3p7b

>>363
>>39
↑のほうのレスも読んでね

370 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 14:00:03 ID:gveV3iu9

青缶よりマイルドな臭いのオイルって何かありますか？
あと、elf MOTO2 tech XTの臭いはどんな感じでしょうか。

371 ：【末吉】【966円】：2009/01/01(木) 14:56:10 ID:xv+Eo/f9

あけおめ

372 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 14:57:51 ID:xv+Eo/f9

名前に!omikuji !dama といれてみそ
運勢出るぞい

373 ：【ぴょん吉】【149円】：2009/01/01(木) 15:07:08 ID:WnUquSCa

あ

374 ：【末吉】【712円】：2009/01/01(木) 15:20:46 ID:6zIISjAN

なるほど…

375 ：【ぴょん吉】【777円】：2009/01/01(木) 15:33:41 ID:8/8Hq2JN

テストおめ

376 ：【だん吉】【351円】：2009/01/01(木) 15:36:34 ID:fWmoAYbz

こう？

377 ：【大吉】【920円】：2009/01/01(木) 16:05:54 ID:3N96BO3R

なるほど

378 ：今年の株価【56】：2009/01/01(木) 16:53:30 ID:1ILvfONw

あけおめ

379 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 16:54:05 ID:fnaNKufR

ハンディ綾瀬店は本日、休みのようです。
電話しましたが、でません。

380 ：!ｏｍｉｋｕｊ！ｄａｍａ：2009/01/01(木) 17:07:49 ID:ZSa0RSXX

ほんつ

381 ：5IY0Rrg：2009/01/01(木) 17:08:50 ID:1/CL9hX4

テスト。

382 ：【豚】【1302円】：2009/01/01(木) 17:09:03 ID:ZSa0RSXX

はずかしー

383 ：【末吉】【1308円】：2009/01/01(木) 19:45:36 ID:wqzncMOC

あけおめ

384 ：【だん吉】【120円】：2009/01/01(木) 20:51:26 ID:8VS4Men5

>>379
ハンディ綾瀬店で売ってるよ。

385 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 00:26:32 ID:ejkIYczS

明日ハンディ綾瀬店やっていましたら購入します。
でも正直、初めてのオイルは怖いですよね。
特に2ストは、へたすると試してるうちに焼けちゃうからね。
よく、普通に走るには問題有りませんとか言うけど
普通ってどういう走りの事だろう？
原スクは半分以上、限界で走るじゃん。
これ普通かな？

386 ：!omikuji !dama ：2009/01/02(金) 00:36:44 ID:SmiSb4fP

ほほ

387 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 01:15:44 ID:ejkIYczS

神奈川県ですがケーヨーＤ２にはスズキＣＣＩＳの４ℓ缶いっぱい置いてます。

388 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 10:50:08 ID:1yzZC2wT

>>385
フルノーマルの整備された状態で
サーキット走行以外。

389 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 12:44:41 ID:ejkIYczS

やはり俺の降り方はサーキットに近いモノがあるかも。
出だし以外、ほとんどアクセル全開だからなぁ。

390 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 12:46:41 ID:ejkIYczS

そういえば、今日ハンディ綾瀬店営業していたので
さっそくスミックス購入してきます。

391 ：!omikuji !dama ：2009/01/02(金) 15:23:13 ID:dVEo1hVd

>>390
いくらだった？

392 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 15:44:10 ID:1+aFKUi7

>>389
アクセル全開＝サーキット走行に近いとはならんでしょ

問題は高負荷をかけ続けることじゃないのかな

393 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 16:40:30 ID:1yzZC2wT

>>389
>出だし以外、ほとんどアクセル全開だからなぁ

定速走行でもアクセル全開なのか？

394 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 16:50:37 ID:Vy/FL9P7

NSR50に青缶に入れるとシリンダーに傷入りにくいし焼かないんだが
ウル2入れると妙に傷入るような気するのは俺だけかな・・・

395 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 17:33:35 ID:ejkIYczS

買って来ましたよ。1㍑498円でした。　４㍑缶は1780円でした。
スミックスって考えていたより安くないですね。
ちなみに、スズキのＣＣＩＳが1㍑598円、４㍑が1980円でした。
すぐ近所にビバホームというホームセンターがあったのでついでに見てみましたが
スズキＣＣＩＳ１㍑が700プラスαでした。ホームセンターでこの値段はちょっと。
あとシグマのＦＢオイルが２９８円か３９８円でした。純正オイルは
ケーヨーＤ２が一番安いみたい。でも綾瀬はホームセンターがたくさんあるね。

396 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 17:42:07 ID:SmiSb4fP

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090102-00000510-san-soci
ﾏﾙﾁｽﾏﾝ

397 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 19:59:25 ID:SOMn0hI4

>>395
去年の9月までは女医本でsumix1L缶￥450だったんだよ（ハンディだと
￥448かな）
それ以前は知らないけど、調べたら￥398とか￥320、原油高前はもっと
安かったらしい

398 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 21:12:48 ID:cnYuPqx5

明日からナプの初売りある。赤缶が\1,848とある。これは、「最近としたら」だが安いな。
オイル類は、4st用も含めて、他にHCより安いと感じるものはないな。

399 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 21:21:00 ID:xr9asvBz

ほんの数年前、SUMIXの4リットル缶は1000円切ってたんだよなー。
アレヨアレヨというまにCCISとたいして変わらない値段に・・

400 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 00:04:34 ID:Vxtx0fsU

４００ｇｅｔ！

401 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 01:30:41 ID:Rc1SxHhY

私も誰かのレスで値上げして１１００円って書いてあったので
それが頭にあったので高く感じてしまいました。
あのてのオイルはあくまでも、純正品より安くて同等以上の性能じゃないと
社外を使う意味がねぇ。

402 ：！ｏｍｉｋｕｊｉ！ｄａｍａ！：2009/01/03(土) 02:19:53 ID:AxGKjeXS

スーパーバリューで買った人いる？
ヤマハ、ホンダ、スズキの2stオイルどれでも２つで千円。

403 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 12:04:23 ID:KxaC6519

>>402
今朝、スーパーバリュー戸田店に行って、青缶4本買ってきた。
在庫が切れそうだったので、助かりました。
教えてくれて、どうもありがとうございます。m(__)m

404 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 12:13:39 ID:iifUPwiS

20話でセラフィムとか先長いなｗｗｗ
どうやってガラッゾ血祭りにするんだよ

405 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 12:18:49 ID:We8enB9g

>>404
なんの話だ

406 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 13:31:58 ID:Iz2mpOFs

>>404
誤爆に3000点

407 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 13:32:21 ID:AxGKjeXS

>>403

間に合って良かったね。

ストックあると安心だし、本当に安い！

408 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 15:45:27 ID:Rc1SxHhY

広告みますた。
近所にないんだよなぁ。

409 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 15:54:38 ID:Iz2mpOFs

いいな～青缶2本で1K円って。
羨ましい！

410 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 19:23:39 ID:CdYi77J8

>>402
情報ありが㌧！
さっそく青缶買ってきたyo

411 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 02:16:28 ID:r+eKLEK/

うちの近くのスーパーバリューでは扱ってなさげ

412 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 13:31:56 ID:wWvbqQ7i

たぶん売り切れたたんじゃね？500本限定って書いてあったぞ。

413 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 14:44:37 ID:m0cw0wAx

60本限定って書いてあった気がするが

414 ：ギルガメッシュな◇と：2009/01/04(日) 16:07:41 ID:OxMf+zg6

昨日SVの杉並高井戸店行ったが、確かに「60本限定」って書いてあった。

415 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 00:40:10 ID:gub+t6el

ドッカン
　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　|　　　　|　　　　|
　　　∩∩　 |　　　|　　　　| 　∩∩
　　　 | | | |　 |　　　　|　　　　| 　| | | |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 (　　,,)　 |　　　|　　　　|　(・ｘ・）＜おらっ！出てこい、>>412！
　　　/　　つ━━"....ﾛ|ﾛ　 .　|　l　　 |Ｕ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　～（　　/　　 |　　　　|　　　　|⊂＿　|～
　　　し'∪　　└──┴──┘　　∪

416 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 01:45:23 ID:A5l6NJLf

ドッカン
　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　|　　　　|　　　　|
　　　∩∩　 |　　　|　　　　| 　∩∩
　　　 | | | |　 |　　　　|　　　　| 　| | | |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 (　　,,)　 |　　　|　　　　|　(・ｘ・）＜なんだおらっ！>>415！
　　　/　　つ━━"....ﾛ|ﾛ　 .　|　l　　 |Ｕ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　～（　　/　　 |　　　　|　　　　|⊂＿　|～
　　　し'∪　　└──┴──┘　　∪

417 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 16:41:35 ID:H5+OsVhQ

>>415-416
誤爆？

418 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 20:45:01 ID:nTFk8CjN

本日、Ｄ２に行ったらシグマのＦＢ、ＦＣ、（両方ともプラ容器）と1㍑缶
のちょっと高いのがありますた。ＦＣですた。
スズキＣＣＩＳより高かったです。何が言いたいかというとＣＣＩＳは
大丈夫でしょうか？　　怖いです。

419 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 21:10:46 ID:huhoqQTy

スズキにはＣＣＩＳが一番だよ！

420 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 21:41:20 ID:XVY97MuL

CCISはスズキで安くてもっとも信頼できる製品だよ

421 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 22:32:40 ID:F0/A7/ha

迷ったらCCIS、とりあえずＣＣＩＳさえ入れとけば大抵の問題は解決するってくらい
ＣＣＩＳだな

422 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 23:33:32 ID:nTFk8CjN

迷ってなくても、値段でＣＣＩＳです。

423 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 23:36:29 ID:If0O4UBY

ＣＣＳＩって赤いやつだよね。

424 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 00:21:34 ID:qPuwZMfo

そんなバナナです。
缶が白地に緑、オイル自体は緑色です。　　　　確か。

425 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 00:31:58 ID:AUwbLHbr

緑はCCSIスーパーだよ。
赤はCCSI。生産終わってるけど。

426 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 01:17:32 ID:h5p60AP8

いつの間にかCCSIになってるｗ
伝言ゲームみたいだｗ

427 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 12:14:30 ID:yLxgLhBz

CCIStype02の事も忘れないであげてください＞＜
赤缶よりリーズナブルで粘土固めだけど、CCISスーパーよりは軟らかいよ。

428 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 12:36:44 ID:4neb5heU

「CCISは粘度高い」は都市伝説。

429 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 13:21:04 ID:CCZVq8Rb

でも何故か、ヤマハ＆ホンダのオイルは互換性があるが、スズキに他社オイルは使わない方が良いって聞くよね。
なんでだろう(?_?;)

430 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 13:46:38 ID:nnom2Ei2

CCISの話題が絶えませんが
そんなにいいオイルですか？ｗ

僕は中古で買ったバイクがあり
今入ってるオイルが切れたらカストロの名前を忘れましたが
５００ｃｃで値段が１３００～１５００円の奴入れようと思ってました
スズキとカストロ、どっちの方がいいでしょう？？

431 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 13:50:01 ID:nnom2Ei2

>>429
スズキのバイクはテスト時にスズキのオイルしか使ってテストしてないだけとか？
（当然かもしれないけど・・・）
だから他社のを入れともどうなるか分からないからブツブツブツ・・・・

432 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 14:01:58 ID:nnom2Ei2

わかりましたPower1 2Tってやつです
クラスがFDって書いてありますが
これってどうなんでしょう？

433 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 14:07:01 ID:12PxSfu5

しらねーよ。勝手に試せ。壊れるわけじゃないんだから。

434 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 15:05:51 ID:M6HcbqVC

CCIS興味出てきた
アプのRS250だからスズキエンジンだし入れてみようかな

435 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 15:52:04 ID:NhqsvG7f

いいか藻前ら鈴菌のバイクにはCCISとモチュル以外いれるよ

436 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 16:02:26 ID:nnom2Ei2

>>435
こわれる；；？

437 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 16:14:40 ID:o50clHFd

古いエンジンや距離が出たエンジンには高性能オイルが毒となることもある

100％化学合成油は分子構造の小ささが売りだったりするけど
それが必ずしも良い結果につながるとは限らない

これはピストンやシリンダーの表面に出来た凹凸を拡大してイメージしてみるといい
薄く強い皮膜・・・というのは聞こえは良いが

↓こういうことになるわけです

。。　。。。　。。。　。。
　。。。　。。。　。。。

。○。。。○。。○。。。。
　○。。　○○。　。○

438 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 16:21:56 ID:AQzI1phl

バナナで釘が打てるんですね

わかります

439 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 17:07:36 ID:1hBiXiKB

いや、たしか薔薇がバラバラに・・・なんでもない

440 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 17:26:08 ID:BUNv+kNV

>>435
肝心な一文字を打ち間違えんなよｗ

441 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 17:28:12 ID:no7rc7Uj

A.S.Hの緑缶を使ったことある奴居るか？

442 ：sand：2009/01/06(火) 18:35:12 ID:3MVgrsYw

GR2って1㍑缶しかないんでしょうか？

443 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 19:05:39 ID:yee8Nj4P

CCISって燃焼温度とかどうなんだろ

444 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 19:41:22 ID:Nu3Olf+y

話を戻してしまうが、何か昔ジムニーの２スト乗ってた頃入れたオイルが
赤かった気がしたのはそのせいだったのか。　　今のはＣＣＩＳスーパーね。
納得すますた。ボアアップした時は100％化学合成が、いいんだべか？
オイルは難しい。試しに入れると1000ｋｍ我慢だもんな。

445 ：ギルガメッシュな◇と：2009/01/06(火) 19:47:20 ID:DvEjmgZ4

>>443
81 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 16:17:28 ID:4Ty5l9Gk
引っ張ってきてみた

メーカー -- 銘柄 --------40℃動粘度 -- 100℃動粘度 -- 粘度指数 -- 流動点 -- 引火点
Castrol --- TTS ----------- 43.00 -------- 7.60 --------146.00 -----51.00 ----73.00
WAKO'S -- 2CT ----------- 50.87 -------- 8.41 --------140.00 -----37.50 ----86.00
SUZUKI -- CCIS SUPER ----53.00 -------- 8.40 --------131.00 -----30.00 ---112.00
SUZUKI -- CCIS Type02 ----68.00 -------- 9.16 --------111.00 -----47.50 ----97.00
HONDA -- GR2 ------------56.40 -------- 8.50 --------125.00 -----20.00 ---132.00
YAMAHA--ｽｰﾊﾟｰRS ------- 64.60 -------- 8.89 --------112.00 -----40.00 ---122.00
elf -------Winner ----------60.14 -------- 9.50 --------140.00
elf -------XT Tech -------- 75.30 ------- 11.30 ------- 142.00 -----36.00 ---108.00

・・・十分つかえそうだなCCIS

「2stリードって便利だな♪その34」から引用

446 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 21:08:19 ID:ypiY5N4k

青缶の粘度はどのくらいなんだろ？

447 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 21:49:12 ID:dHZ9n8Hz

>>442
去年ぐらいまで20Lペール缶があった

448 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 21:56:51 ID:Nu3Olf+y

赤缶もそうだけど、よく写真にペール缶が写ってるけど写真用かな？
ペール缶で買えたら、かなり安く買えそうなんだけど？

449 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 23:59:29 ID:ultwS7KE

>>429
スズキは潤滑方法がCCIS方式とゆってちょっと特殊なので、
純正がよいと云われている。
CCIS方式というのはキャブ経由でオイルをガソリンと混合させるだけでなく、
クランクベアリングに直接送るというもの。
余談だけど２ストでクランクベアリングの潤滑って結構大事みたいね。
原チャリチューンで、混合給油にしてうんと薄くしても焼きつかない！調子イイ！
とか言ってたらベアリングにガタが来た、という話を時折見かける。

450 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 07:30:42 ID:UidO+fwA

>>449
私の原付がまさにその状態。
イジって限界まで回る様になったはいいが、潤滑が足りないのかベアリングがｼｬｰｼｬｰ言い出した。
使ってるオイルはもちろんCCIS。

せめてオイルポンプの吐出量を変更出来ればなぁ。

451 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 14:14:36 ID:p0rXoIxH

スズキの50ｃｃの2ｓｔはクランクベアリングに直接送ってないだろ
Ｖ100は送ってるが

452 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 15:38:18 ID:JJVwWJ1c

>>449キャブ内部にオイル供給されるから、乗らないで置いておくと、ガソリンが蒸発してオイルだけ残り酷い状態になるね。
レストア時に嫌になるよ。

453 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 16:03:18 ID:RGk+ays/

たしかにｼｬｰｼｬｰいってるV100を見かける

454 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 16:27:55 ID:uy/c0UcT

リードのベアリングがガラスのベアリングというのは有名だが、V100も弱いのか。

455 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 19:38:16 ID:pxvGijFD

>>450
ヴェルタースオリジナルのフレーズかと思った
まあそれはいいとして、アクシスがガランガランいいながら走ってるのよく見るわ

456 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 19:38:31 ID:HHUmUeFo

前にコメリのホームページでスズキＣＣＩＳが４６８円ってのを見たので
買いに行ったら置いてなくてあきらめていたが昨日コメリにメールしたところ
店舗での取り寄せが可能と返事が返ってきた。
ＣＣＩＳで４６８円は買い得ではないか？

457 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 20:32:40 ID:A9dO1zhz

以前は498円とかだったが、今は値上がってるから買い得だと思う。
ただ、1本100円程度の差だから面倒な気もするけど。

458 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 23:49:15 ID:OVrSkrgN

リードもベアリング弱いのか。
V100は弱いと云われてるしディオなんかも有名だし、
アクシスも一番弱いところだし、結局どこも一緒なんかな。
原チャは一般的に走行距離が少ないからコストを切り詰めてるんだろうね。

459 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 00:16:35 ID:sYJIzjlf

使ってるベアリングなんかどこも同じだろうが
昔からずっとHがメイドインジャパン、Kがメイドイン大陸ってわけじゃねえんだし

結論は製造元とライン工の能力と気分次第ｗ

460 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 06:22:10 ID:FKcWGiyV

>459
モノは一緒でも使い方(支持の仕方やサイズ)が微妙に違うから差が出るんだな。
>458
総じてホンダはクランクベアリングが弱いと言われているね。
スズキはV100よりアド110の方がよく壊れるって聞いた。
アクシス(というか、ヤマハの50系)はクランクベアリングではなくて、ミッションの中の特定の1個だけが
支持が悪くてすぐ壊れるらしい。

461 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 06:26:34 ID:UyxjNTPf

確かにホンダの2stスクはクランク弱い気がする。
V100は俺のが妙に当たりなのかわからんが4万kmノントラブル（青缶使用）
一方友達のアド110はクランク砕けた(同じく青缶)
ヤマハの2stスクは丈夫なイメージ。

462 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 06:54:16 ID:w5egzPFT

どう考えても設計仕様違いだろ。ライン工次第ってばかなの？死ぬの？

463 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 09:02:41 ID:LkYP3Kbl

どこのメーカーのどの車種かは書かないが、某工場へ設備の工事に行ったとき、ライン工が
ライン工A「あ！やべぇ！」
ライン工B「どうした？」
A「ナットが斜めに入っちゃった」
B「だからあれほど最初は手で入れろと(ry…まぁ良い、そのまま入れちまえ！」
A「…はい。」

「ガガガガ…(インパクトレンチ使用)」

B「おkおk！気を付けろよ」

ちなみにスィングアーム付け根のボルトナットの話し。
もちろんソースなんぞ無いから、信用しないならしなくても構わんが釣りじゃなく、実際の出来事を直に見た話し。

464 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 09:31:22 ID:VRYgn8/2

あー、昔四輪のライン工やってた友人がいるが、
人によってインパクトレンチの「好みのトルク設定」があるらしく、
交代すると、いつもトルク設定がバラバラで、
それによって前は誰がやってたのか分かったそうだｗ

それでも車は走るのだｗ

465 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 10:37:55 ID:4dToVc4W

>>445
ど素人ですみません；；
この中で性能がいいのはどれですか；；？

466 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 12:10:35 ID:HEQRbvd2

新車（バイク）を納車したらいきなり全部バラして、
グリスアップし直して組みなおしする人も居るらしいね。
まあ気持ちはわからんでもないなｗ

467 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 13:08:35 ID:TMJ1/OQL

>>459
＞使ってるベアリングなんかどこも同じだろうが
ん？
2stディオのクランクベアリングは変態ベアリングということで有名だよ。
（サイズが変態、工業規格品じゃない独自のモノ）

468 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 13:40:47 ID:bTJSmW6E

2ストDioの変態ベアリングでも何故か横型エンジンばかりが高確率で異音出すんだよな…

469 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 16:13:17 ID:/Vt7lBKL

>>462
もっと世間を知れ

470 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 17:23:08 ID:VEinUgFf

まぁ、ゆとりで引きこもりじゃぁ世間知らずだろ

471 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 18:47:19 ID:w5egzPFT

クランクベアリングの不具合が設計要因かエンジンの製造要因かで言えば設計起因だろ。
設計にはベアリングの発注先の選定も含まれるんだよ？

あと、最近はマージンを低くとるのでライン工が手順書を守らなかったらすぐに不具合or不適合になる。
それでも車が走るのはほんとに昔の話。

472 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 19:19:43 ID:7+j0Zdgs

ライン工の話だが、漏れの知り合いは厚○自動車部品という日産の子会社
に勤めてたが各シャフトなどの焼き入れなどは、勿論指示書はあるが
ライン工で決まると言っていた。
何となく、聞きたくない内容ですた。

473 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 19:37:15 ID:au7WlcSz

刀鍛冶の世界ですな。

474 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 20:53:11 ID:FKcWGiyV

そりゃそうだ。
スナップインのプラモでもうまいヤツが組めば下手なヤツとは雲泥の差になるだろ？
それと一緒だ。

475 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 21:13:34 ID:sFLS3js6

>466
昔のバイク屋は新車が納入されたら
必ず摺動部をばらして
グリスアップしてたんだよ
だから買った人が
当たり前のように普通に乗れた
ﾒｰｶｰから届いただけなら
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑやｻｽﾋﾟﾎﾞｯﾄにｸﾞﾘｽが無い
のはｻﾞﾗだったよ
木枠で届く外車まで同じ有り様

476 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 21:21:06 ID:bTJSmW6E

>>475
そう言われると昔のベスパはそうだったね。
ハンドルのステム廻りをバラしてグリス塗って組み直したりとかね。

477 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 21:23:05 ID:Ot9i3o+T

DUCATIも近年までそうだったよ。今は知らない。

478 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 23:17:21 ID:x75PKLJ1

外車はナットが緩んだまま（と言うか、締めてない）は当たり前
だとさｗ
ﾊﾞｲｸの形してるだけで走る状態ではないみたいｗｗｗ

479 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 23:51:58 ID:Ot9i3o+T

逆に言えば、ヨーロッパではそれで大事故も起きてないし訴訟ラッシュにも
なってない。ってことは…

街のバイク屋の腕が日本より格段にいい+ライダーたちも日本の一般
ライダーよりずっとメカに強い…ってことなんだろうな。

480 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 00:40:06 ID:2OZMIQGM

>>479
多分、本国ではお店などで納車整備時に安全に乗れる状態に整備されるんでしょうね。

さてさて、そろそろスレタイ通りの2Stオイルの話題に戻しますか。
近所のドンキで青缶880円、カストロRide2TとGENT…なんとかってオイルが各498円。
カストロって実売価格って安いのもあるんですね。

481 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 02:17:29 ID:k3e+iT0R

ドンキと提携してるドイトでは青缶そのまま、ホンダとスズキは値下げしてた

Ride2Tと同じ価格だったらバイクメーカーのオイルを選ぶ、と思う
おれは398円の時に10本まとめ買いしちゃったから・・・

家の近所だと青缶の最安値は799円

482 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 11:48:12 ID:BZ2V2lJU

>>481
提携っつーか、ドイトはドンキの子会社だよ

483 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 12:36:06 ID:2OZMIQGM

あれ？ドイトでもオイル扱ってたんですかorz
近所にドイト有ったのですが、潰れちゃいまして、ドイトでオイルは盲点だった～(^_^;)

484 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 18:06:59 ID:SrPjoFTC

>>482
あくまで「関連会社」だけど

485 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 20:03:55 ID:/L8/u957

調べたら100%の子会社にしたみたいだな。最初は提携だったが。
競合潰しではなく、救済らしい。ｶﾞｷの頃のﾄﾞｲﾄは光ってた。

486 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 22:37:45 ID:N1DB7FR4

アクティブって無駄に高いよな

487 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 22:45:12 ID:R69BkEw+

>>485
あー、わかるｗ
たしかにガキの頃のドイトは光ってたｗ

488 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 09:37:11 ID:FlZ+NDpc

話は変わるけど、間違って２ｓｔ混合オイルと４ｓｔエンジンオイルきずかず
入れてしまったらエンジンどうなる？

489 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 09:48:43 ID:vxWw7ZbB

ためしにやってみれば分かるだろ

490 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 09:52:22 ID:HVaHHT3z

混合給油ならそれほど問題が起こらないはずじゃ？
大昔は4stオイルも2stオイルも同じだったし。
1930年代とかの話だった気がするが。

491 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 09:59:23 ID:sDnPxp2d

>>491
２ｓｔに４ｓｔエンジンオイルを入れると非常に臭い白煙が出て、
最終的にはカーボン蓄積でエンジンおしまい。

492 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 12:15:10 ID:tSSc4Ka8

>>488が言ってる状況がイマイチ特定できないのでレスしにくいな。
混合ガソリンを作るつもりで4ストオイルを入れてしまったというなら、
よく振っておけば何とか使える。白煙やカーボン詰まりはワンタンク程度なら
何とかなるでしょ。でも個人的にはガソリンスタンドに金払って誤混合ガス捨てて
入替がベストだと思う。俺ならそうする。分離タンクに4ストオイル入れたなら
問答無用で洗浄交換。

493 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 13:18:25 ID:IjS0F0Vx

兄貴にＲＺのミッションに２ｓｔオイルを入れられた事があるｗ

494 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 15:02:04 ID:NY1mDqih

特に問題にならんかよなあ

ミッションオイルの代わりにしようがフォークオイルの代わりに入れても

495 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 16:42:59 ID:IjS0F0Vx

2stオイル警告灯がついたんで、親切にオイル入れてくれたんだが、
入れるところが間違ってたのだよ。

ドレイン抜いたらミッションオイルが多量に排出されたｗ

496 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 16:49:11 ID:UBzBEfVo

昔、大垂水でコケてケースにひびが入った時に
持ってた2ストオイルを足しながら下山した事がある

497 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 17:09:53 ID:sNg07F8a

>>478
それは輸入車のことじゃないか？

輸入車は、輸送時のダメージ軽減の為にわざとナット類を緩めてあるんだよ
だから専門業者以外から輸入車買うとたまに締め忘れてて事故につながったりするらしい

498 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 17:38:03 ID:JtOy8+gQ

>>490
今でもR30は2st,4st両用だった気がする。
まぁすぐ酸化するらしいから公道では使えないけどね。
具体的にR30ってどれくらい持つんだろう？

499 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:44:04 ID:DgVKSvu4

ヤマハスーパーバイオってどうですか？

500 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 21:45:16 ID:LZLztHwZ

微生物に分解されることになっています。

501 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 22:04:53 ID:GfQk9bZt

生物分解型の元々の開発目的は、マリン用だからな。ロード用で高い金だして、ワザワザ環境に配慮する位なら、俺はバイクを降りるよ。

502 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 22:20:04 ID:DgVKSvu4

性能的にはどうなんですかね？赤缶より上すか？

503 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 22:27:08 ID:8wWdRYpA

実際、どういうバイクがバイオとか赤缶つかうのでちゅか？
ノーマルエンジンでは逆に化学合成油は燃え残るというし。
レースならレース用使えばいいし青缶で十分な気もするのでつが。

504 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 22:34:51 ID:TdrD9/fU

>>497
そうなのか
ヨーロッパ製のｵﾌかﾄﾗｲｱﾙの話らしい
エンジンの中くらいは本締めでも良さそうなﾓﾝだがｗ

505 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 23:22:37 ID:NWKoux4z

実際のとこ、分離給油でオイルの差ってそんなに分かるもんなの？
混合のレーサーだと分かるけど、分離の原チャだとオレは分からなかったよ。
ちなみにレーサーはYZ125で原チャはDT50

506 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 23:24:51 ID:xoH/OrW/

>505
たまにはちゃんとｼﾘﾝﾀﾞｰ開けてるかい?
減茶はﾋﾟｽﾄﾝｷﾞｻﾞｷﾞｻﾞになってない?

507 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 01:25:14 ID:MPwV+Ief

>>505
車種や乗り方にもよるんでしょうけど中古で買ったJOG、
元から入っていた正体不明のを使い切ってCastrolのTT？だか
スクーター用と書いてあるようなのを入れたら振動が激減して
回転数がスムーズに上がるようになりました。
カーボンが元のより多く出たような気もしましたがその辺は不明。
ヘッドめくったこともないので中がどうなっているかも不明w

508 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 02:13:35 ID:STRX3fkr

ヘッドをめくるって初めて聞いた表現だけど、なんかイイな。

509 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 02:15:12 ID:4IrviPKF

僕はヤマハメイト乗ってますが、生物分解オイルも糞もないですね。
２stはそのうち自然消滅する運命なので・・・
ちなみに今は、青缶入れてます。

510 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 05:58:15 ID:U2KWGqt+

バイオは青缶より下
ソースは俺。

あと外国から届く部品にはとんでもな物が届く事がたまにある
削ったり穴を開け直したり
出来の悪いプラモ感覚の物。
勿論ソースは俺。

511 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 08:08:46 ID:cKp5bae7

いや、ディーゼルのようにカムバックするはず・・・

っていっても、ディーゼルは大排気量のトラックとか、軽油とガソリン比較での燃費の良さで生き残って見直されたから

２ストってなると、草刈機とかそこらへんか・・・２スト水素バイクにちょっと期待してる

512 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 09:06:59 ID:9X7oGqVE

>>511 HONDAがCRMでAR燃焼に挑戦して販売に結び付かなかったのは残念だった。FISとデジタル制御点火と可変ポートで未来は有りそうだが、燃焼温度の低さ故の白煙が悪印象で不利なんだよね。

513 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 11:11:37 ID:pAqNCQgi

>>508
「ヘッドをはぐる」って言うよ。

514 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 11:46:34 ID:qahpujD7

俺は原スク1、2に乗ってるがオイル容器にスクーターの絵のかいてある奴は
何か怖いな。何かおばちゃん用の気がして。おばちゃんはよくマフラー出口から
オイル垂れてるじゃん。

515 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 12:53:52 ID:3C7xCooG

>>506
どんなオイルを使ったらピストンがギザギザになるんですか？
メーカー純正品でもなったりするんですか？

516 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 14:24:03 ID:1XrMLwO0

>>515
オイルじゃならない
圧縮比が高すぎるとなる
いわゆるデトネ

517 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 15:01:26 ID:onsjVMqg

>>514
SUMIX旧缶の悪口を言うな

518 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 16:21:56 ID:+sH6oD80

スクーター乗ってるオバちゃんって、いがいと見たこと無いな。
オッサンとあんちゃん、たまに女の子って感じだけどなー。

519 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 16:39:20 ID:onsjVMqg

>>518
SUMIX FBの悪口を言うな

520 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 18:51:25 ID:qahpujD7

ＣＣＩＳに500ｃｃ缶ってあるんですね。
はじめてしりました。

521 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 21:20:06 ID:4Hxhckms

ホムセン行くと、むしろスクーターだけの絵柄の缶を良く見かける。
怖くて使えないけど(苦笑)

そう言えばディスカウント店のオリンピックにもプライベートブランドのM345のFCグレードの2ストオイル売ってたよ。
製造元は新日本石油だったけど、中身はCCISと同じなのかな？？

522 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 21:46:53 ID:bn8u6Eqt

>512
ｸﾗﾝｸ室を掃気に使わなければ、ｶﾞｿﾘﾝにｵｲﾙ混ぜる必要は
なくなるような希ｶﾞｽ。。。

523 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 21:55:57 ID:KtJJNxtp

>>522
そうだ！ヘッドにバルブ付けて排気すればｲｲんじゃね？

524 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 22:03:45 ID:+sH6oD80

>>523
おまえあたまいいな！
じゃあ、カムシャフトをヘッドにつけたらいいんじゃね？

525 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 22:15:32 ID:rOBK58OD

>>522
世の中にはオイル混合ガソリンを使ったロータリーエンジンもあるわけで

tp://www.nitto-mfg.com/

526 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 00:43:56 ID:TjM4qri5

>525
そりゃｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙの方がﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞより過酷だから。
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ別に持てば白煙吹く必要は無くなるよな、ということ。
一番実用的なのは、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝのｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰか。
そうすればｶﾞﾗｽのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞともお別れ。
ちゅうか2stは是非残したいｴﾝｼﾞﾝだから、白煙で消えるのは惜しい。。

527 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 07:14:18 ID:m1ehvHPt

朝イチに白煙撒き散らして走るのが、ある意味快感なんだが

528 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 09:25:47 ID:qBe9bFmH

でもそれ、無意味な空ぶかしして粋がってる珍走団と同じ行為だろ

529 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 09:54:41 ID:gEi0JOQS

わざとでなくても白煙を撒き散らしてしまうＭＶＸはどうすれば…

530 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 10:48:32 ID:oEW0ROZ0

じゃあみんなで、２ストエンジン使い捨て理論が一番エコロジーだと提唱しよう！

ってのは無理でも、環境対応の車が増えた分、何割かしか残ってない２ストだから環境負荷はトントンになると思って・・・ていうのもだめか

531 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 12:05:06 ID:F0fNAdeW

>>530
２ｓｔバイクなんてバイク全体の１０％程度だろ。走行距離に至っては５％程度じゃね？
全然問題ないよ。

全部俺のカンだけどな。

532 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 14:45:09 ID:CBu3iQnB

2stは消えうせるしか道がないみたいだな。
残念だけど。

533 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 15:02:00 ID:lnCRzPsX

俺のNSR250SPは永久に不滅です。

534 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 15:13:06 ID:xOZsUXTd

ディーゼル車規制みたいに都内に2スト車の乗り入れ禁止になったら考えるよ(笑)

535 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 15:29:31 ID:CBu3iQnB

持ち主は永久不滅を宣言してもそのうちパーツがなくなると思う。

536 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 15:40:40 ID:tFcDfRcX

走らせなければいいんじゃね？

あれ？俺って天才？

537 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 15:44:39 ID:qBe9bFmH

バイクは走らせない方が傷みがはやい、とも言われるけどね

538 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 16:21:48 ID:F0fNAdeW

パーツなんて無けりゃ作るから大丈夫だおｗ

539 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 18:14:32 ID:uD1JNplK

とりあえず原スクだが、ピストン、リング、シリンダを確保しておけば
よいかな。マジで。

540 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 18:18:42 ID:6OuYYRFf

自分の寿命分の消耗部品をストックしている人も旧車海苔には珍しくない。

541 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 18:23:31 ID:6OuYYRFf

>>534 石原都知事がカリフォルニアの真似をしないように祈るしかないな。
既に数が少ないから環境に対する影響は誤差の範囲位しかないだろうし、お目溢しで許して貰いたい。

542 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 18:26:46 ID:F0fNAdeW

>>541
カリフォルニアは旧車は数少ないからフリーダムにしたんじゃなかったっけ？

543 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 18:50:45 ID:6qZib/F7

原スクに部品確保しておくような価値があるのかｗ

544 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 19:12:26 ID:CBu3iQnB

まぁ、どっち道2stは消える運命だから仕方ないか・・・
寂しいが仕方ない事だな。
消えないうちに2stを満喫しますか。

545 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 19:15:32 ID:uD1JNplK

いや、特に価値は無いんだが４st原スクに乗りたくないのと
高い金払って買いたくないから。高くて遅いじゃん。

546 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 19:27:19 ID:51URTNYD

>>539
そのスクーターが2stDioとかだったら
・クランクベアリング
・クランク
も確保しといた方が良いかもよ。

547 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 20:07:59 ID:x+FbKwhc

>>543
自分にしかわからない価値がある・・・ぷらいすれｓ)`дﾟ)･;'

俺も2st原付海苔だけど、やっぱ可愛いもんだよー。

548 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 21:12:34 ID:xOZsUXTd

>>546
スーパーDio乗りなオイラ、思わずギクっ(笑)

549 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 22:07:04 ID:uD1JNplK

レッツ２スタンダードなんだけど新車で買ったから２０年くらい乗ろうと
思ってるんだ。単なる足代わりに使ってんだけど、その程度なら平気な気がして。
私的な意見だけど、今の原スクって弱くなったきがするな。昔、パッソーラ時代は
全開で結構無理したけど何でもなかったな。勿論パワーも無かったけど。

550 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 23:35:06 ID:xOZsUXTd

>>549
コストダウンやら排ガス規制などの複雑な補機類が付いた弊害ですかね…
同じ2ストでも昔のはシンプルだし、馬力もあまり無かったですが意外に丈夫に出来ていましたね。
昔のタコメーターの付いてたリード50とか原付ツーリングで全開連続走行しても焼き付きとか腰下の破損とか皆無でしたからね(苦笑)

551 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 23:37:59 ID:9mztNflC

そろそろオイル無くなってきたんで半年ぶり女医に行ってきた。
何だ！この価格高騰は！
スミックス４L缶が1750円ってどういうこっちゃ！1100円以下だっただろうが！
缶のデザインがまるで変わってて見つけられねえじゃねえか！
しかもスレを見直したら今やそこら中で売ってるらしいじゃねえか！
出光に売られたんだっけか？　住商時代の方が良かったよ・・・
デミックスとでも名前変えやがれ！

D2では、CCIS・458円、ウルトラ2・498円、青缶・898円、シグマ・498円だった。

552 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 23:39:42 ID:8ZJkZhxZ

そんな時こそ売国自動車推奨のエゴ変えでしょう！

553 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 00:38:08 ID:ww+3T9UR

売国？

554 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 02:15:39 ID:PMhgScmz

>>551
今までこのスレや過去スレ、ちゃんと読んでなかっただけだろ
それにそこら中に売ってんじゃなくて、前から変わってないよ
（関東なら女医本とハンディ）

555 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 05:29:48 ID:cz4nIVA+

>>554
女医のパンティと読んだ俺は溜まってるらしい…

556 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 06:20:28 ID:dQsMl3WC

>549-550
単純にパワーが無いから壊れにくいんだと思う。
爆発力が弱ければピストンやクランクに与えられる衝撃力も小さくなるし。

557 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 12:17:53 ID:+mB9fhZm

お初です
スレチですが私は２ｓｔATV乗りです
ATVの中でも４ｓｔって有りますが、あれは遅くて乗れたもんじゃありません
ATVに関しては４ｓｔの利点が見つからないのです

ちなみに、４ｓｔ用のオイルって使い古され廃油になった後、
業者はどうしてるんでしょうね？
やっぱり燃やす？
燃やして環境破壊する？ｗ

558 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 16:13:27 ID:SMAduywb

あれこれ処理して再生油にするより単純に火を付けるだろ、多分。
それにエンジンオイル程度の量で破壊される環境なら燃料油でとっくに。

559 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 17:10:35 ID:K2PDBsMJ

エンジンオイルに混じっている不純物が燃える事が問題なのであって

大量に廃棄される所から回収された古いオイルは
再処理して発電所とかボイラーの燃料にするみたいよ

560 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 17:16:02 ID:+mB9fhZm

なるほどｗ
廃油でもいろんな使い方があるんですねｗ

561 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 19:01:09 ID:KL7057sa

ガレージ用に廃油ストーブが欲しい。

562 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 19:08:31 ID:P1VOkemZ

>>561
ガレージあるだけマシだろっ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

563 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 19:38:21 ID:JoU8vkFo

>>540
そうなんだ。
俺は古い2stJOG乗ってるけど、壊れるまで乗り続けるつもりだから、特にパーツ確保はしてない。
オイルは安いスクーター向けの奴。
一応FC規格のね。

564 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 20:05:39 ID:GFoR+G3E

>>562

だな。俺もメンテすらシーズンオフになったよ。

565 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 20:18:23 ID:7FrbLcds

この間、Ｖ100のレスで80000ｋｍの写真があったからレッツでも
いけるかなぁと思ってパーツを考えたんだが。
たかが原スクだが便利なんだよなぁ。

566 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 20:21:01 ID:+mB9fhZm

規格でFCとFDとがありますが
それってどのくらい変わります？

567 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 20:51:28 ID:DBV0n7Bg

親子丼とカツ丼くらいの差だ

568 ：561：2009/01/13(火) 21:02:38 ID:KL7057sa

>>562 >>564 近ければウチのガレージ使いなよ。
コンプレッサーとか、サンドブラスターとか工具も一式有るし、整備なら大抵の事は出来るよ。溶接は外注してるから無いからね。
ただ冬場は陽当たりが悪くて一日中寒いんだ。

569 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 21:34:11 ID:2R3cbgOR

日当たり悪くたって構うもんか！！
はくきんカイロ携帯していきます！！！

570 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 21:44:18 ID:7FrbLcds

そんなに差はないだろう。
天丼の並と上の違いくらいじゃないか？

571 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 21:45:43 ID:CHX4n9Lp

むかしは、お風呂屋さんに持って行ったら、
いくらでも捨てさせてくれたそうだよ、廃油。
「おお、そこらに置いといてよ、燃やしちゃうから」

572 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 22:25:12 ID:+mB9fhZm

>>570
微妙な差ですね・・・
体験出来るくらいの差があればFDのオイル入れるんですけど・・

573 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 23:13:46 ID:qpvD0X4t

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m59370541

誰か使ってみれ

574 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 23:18:52 ID:wK+WW0S9

エコとかそんなん無駄なんだよ
1人の行動が環境を破壊したり改善したりなんて出来ない
生分解性とかオナニーですよオナニー

575 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 23:32:40 ID:okboAgYQ

>>573
ポラリスなら家にあるな…

576 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 23:59:33 ID:K2PDBsMJ

>>571
今の銭湯の釜は凄いハイテクで管理されてて
変な物燃やして傷ませるとえらい出費なんだって

577 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 00:24:12 ID:dyuXzywb

ハイテクって不便だなあｗ

578 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 00:31:53 ID:5P2xq+VH

>>574
生分解性がオナニーとな？
早速買ってエコりまくる(｀・ω・´)

579 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 00:34:11 ID:SdHXx+2R

似たような話で、知り合いの観光バスの運転手さんが、
最近のハイテク観光パスは各パーツに取り付けられたセンサーがエラーを検出すると、
すぐにコンピューターがほぼ全機能を停止させるらしい。

エラーを治さなければシステムの再起動が出来なく、
冬の高速道路で暖房が効かないバスの中、
お客さんを待たせることもあるとの事。

サービスマンがノートPC？か何か専用機器を持って直しに来るらしい。

時にはエラー自体が間違いで正常だったなんてことも良くあるそうだ。

旧式ならダマシダマシ使えるのにな～って言ってた。

580 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 01:00:06 ID:pFN2859C

>>579
船の船外機もそうらしいな。
海上で止まるとえらい事になるからあんまり評判良くないそうだ。

581 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 01:21:11 ID:OKmtJRl+

てかタールや燃え残りがテールパイプに着くのはどうでもいいが、
YPVSに固まって動きを悪くするのが大いに困る。

582 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 02:44:35 ID:qYUzQ9G6

「てかタール」とは？

583 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 02:52:16 ID:MH7SLnEn

ってか、タール？

584 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 07:44:20 ID:A5SAJ1cW

テカッタタール？

585 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 09:59:42 ID:SeIpWamE

>>546
最悪シリンダーはスリーブを入れ替え、ピストン、リングはワンオフで作る加工
業者もあるけど、Dioのベアリングは汎用規格品でないホンダ独自のなので、これは
現実的に無くなれば終わり。

586 ：564：2009/01/14(水) 14:20:29 ID:EpamNUw1

>>568

借りたいのはやまやまだがばらしたバイクを今さら移動するのが大変… つーかお住まいは？

@愛知県東部

587 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 15:04:39 ID:6WP+mFmi

>>586 それは無理だね
千葉県野田市内

588 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 15:14:14 ID:nPF+ia2Q

>>581
おたふくソースだろ。

589 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 15:20:22 ID:dyuXzywb

・・・・・・。

590 ：562：2009/01/14(水) 15:38:06 ID:LSk6caSk

>>587
お誘いありがたいが、俺は大阪在住だよ…
転勤でこっち来る前なら都内だったから遊びに行けたのになぁ

591 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 15:44:54 ID:DkGZpEJy

>>568
今度お邪魔させて下さいｗ　＠船橋

592 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 16:48:51 ID:EpamNUw1

これまた見事に関東、中部、関西とわかれたもんだw

593 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 19:58:43 ID:VzcPtous

http://www.nitto-mfg.com/

594 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 20:15:39 ID:6WP+mFmi

>>591 マズは捨てアドからで何に乗ってるの？

595 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 20:24:03 ID:Sa9R6C+P

ボロい原チャリに乗っけたいな

596 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 21:11:10 ID:j3VyAbAD

>>592
ﾉｼ
九州もいるぜ！
約２畳半のじめじめしたコンクリの庭で煙にまみれてまつorz

597 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 21:51:28 ID:2s5R/S0s

>>593
80ccか～。
SA、FC、FD乗った身としては是非うちのJOGに載せてみたいｗ

598 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:26:26 ID:6WP+mFmi

>>597 カペラ、コスモ、ルーチェ、RX-3 ファミリア改ロータリーに、乗ったミーも興味津々

599 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:43:35 ID:TTF2NrjI

現在FDに乗ってる俺も興味あるな

600 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 01:09:44 ID:7s+xY0ZA

ロリ系な彼女に乗ってる俺も混ぜて欲しい

601 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 01:13:15 ID:18O+PkGA

>>600
二次元に乗る話ではなく、二輪車に載せる話だ。

602 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 01:48:21 ID:ZqFMTs7s

>>600

二次元なら許すっつーより同情するが、リアルなら同乗させない。とりあえず死ね。

603 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 05:34:17 ID:NbC/saAC

むしろここのパラグライダー用のロータリーエンジンなんてどうだろう？
３８ｈｐとか言ってて凄いソソるんだがｗ

http://www.uavenginesltd.co.uk/

604 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 13:01:05 ID:xUHsOTxY

ロータリー車ならパークウェイも仲間に入れてやってください。

605 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 13:21:28 ID:rXoZXIQl

ロータリーってやっぱり2stみたいに排ガス規制をクリアするのがムズかったのかな。
市販車に載せてたんだから耐久性は問題なかったんだよね？
キカイ的にすごくエレガントなのに、内燃機関の主流になれなかったのが惜しいな

606 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 14:42:52 ID:9PmEU1kk

ロータリーがちょうど盛り上がった所でオイルショックが起きたのが
痛いよなぁ…
あのまま開発続けてたら面白いマシンできたかも知れないのに

607 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 15:08:22 ID:vJ1uCa6n

確か昔ﾉｰﾄﾝにﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝがあったよね。
どんな性能だったんだろ?

608 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 17:42:10 ID:9PmEU1kk

>>607
空冷２ローターのノートンクラシックで、レシプロ換算588ccで80PSくらいだった
と思う。
水冷のコマンダーとかは85PS、F1は95PSだったかな。
案外燃費はいいらしいよ…リッター16～20kmくらい走るとか。

609 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 19:31:41 ID:SqbBP878

>>604
生産台数が44台だっけ？
一応、当時の低公害車だったんだよね。

610 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 21:37:30 ID:rXoZXIQl

スズキRE5の動画があった
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1959233
独特の排気音

611 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 22:03:33 ID:rkmeDYEl

バイクのロータリーだと、他はハーキュレスW2000とバンビーンOCR1000、あとRZ201か。

612 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 23:08:05 ID:xUHsOTxY

>>609
ありゃりゃ、まさか、あの車を知ってるお方が居たとは(笑)

613 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 00:39:02 ID:XT6ne61W

ｋｓｋスレで出てたよね

614 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 18:54:23 ID:1vwyH6qY

新品２ストオイルの処分
ttp://park16.wakwak.com/~tech/osiete/index.html#174257
ホンダの「ウルトラ２スーパー」とかなら、転用はオススメしません。
経験上の話でソースが無いんですが、
原付のエンジン（ノーマル）でも、
ずっと全快走行したら油幕切れで抱き着き起こしちゃいました。2台も。
なので通常の使用でも心配です。（石油会社のOEMだから、当時とは製造元が違うかもしれんが）
ホンダでも「スーパーファイン」以上であれば良いんですけどね（少し粘度低いけど）

615 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 19:31:57 ID:AZBx1Eb1

その人なら何のオイルを使おうが、エンジンを壊すだろうな。

「ずっと全開走行」できる神経がわからん。
「経験上」が聞いてあきれるｗ

616 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 20:53:20 ID:tkfd7MSI

ずっと全快走行したら油幕切れで抱き着き起こしちゃいました

このずっとが、どれくらいかわかりませんが以前もこのようなレスが
あったので今週タイイムを計ってみたのですが10分は楽に全開で走れます。
何か最近の２ｓｔってショボクなったみたいですね。

617 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 21:02:39 ID:CLIPiqUr

GR2はともかく、むしろ2スーパーよりファインの方が焼き付きやすくないのかな？
おばちゃん走りをしてもマフラー詰まりが少なく結構燃えやすいとか噂聞いたことがあったけど。

618 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 21:05:10 ID:gNidQUV7

ホンダのオイルじたい信用できんのは俺だけかね
ケミカル類も優秀なのはヤマハ

619 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 21:06:03 ID:XuncXGKB

ずっと全開で壊れないエンジンが有るなら、教えて下さい。

620 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 21:07:15 ID:74pLZuzq

>619
つカブ

621 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 21:57:36 ID:POls2jl3

原付エンジンって過酷だよな。
氷点下の寒い朝にエンジン掛けたとたんに暖気運転無視のアクセル全開で出勤。
「モ、モ、モモ、モモモイ～～～ン」
信号赤で全閉。
そのままスルスルっと先頭まで行って、青になってまた全開。（以後くり返し）

夏から冬、若い兄ちゃんからオバちゃん、猛暑の中の渋滞～冬夜の長い国道など。
開発者って凄いよ。

622 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:24:20 ID:9LJd9gtd

最近の奴らって暖気の意味も分かんないのが多いよ・・・
うちの会社にもエンジンかけたばかりでガンガンに回すバカがいるよ・・・

623 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 23:02:11 ID:SKXt0J33

メーカーの工場でも同じことやってるから大丈夫だよ

624 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 23:28:18 ID:9LJd9gtd

>>623
そうなの？
でも一時だけでしょ？
フォーエバーに何回も何回もやってないでしょ？

625 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 23:33:06 ID:gNidQUV7

工場のおばちゃんが工場でブンブンした奴が新車です

626 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 23:52:12 ID:kkymDdHt

女医本で噂のスミックスかってきたど～
青缶の臭いがイマイチ好きになれんのでTDR80にいれてみますお

627 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 23:53:04 ID:y0YMFfnb

原付はね、それで良いのよ

628 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 23:53:59 ID:9LJd9gtd

それは、範囲内（何の範囲か分かんないけどｗ）でしょｗ
１度はテストしないといけないしｗ

629 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 23:58:09 ID:SKXt0J33

テストのための移動のときが一番すごいw

630 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:03:53 ID:J+Iuidig

青缶は中低回転は良い感じなんだけど高回転がだめ。

631 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:21:25 ID:z+Z7QGhN

青缶の高回転域ってダメかな？
けっこう行ける気がするけど。
まぁブン回して走るならマージン見て赤缶使うけどね。

632 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 03:32:52 ID:WMZWnsRm

ヤマルーブにしとけ←黒いの

633 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 04:31:43 ID:py6nHKvU

>>632
ヤマルーブの黒いのって混合用じゃないか？

まぁ、それはそれとして…マリン用のヤマルーブってどうなんだろな？

634 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 17:50:03 ID:gQZI/tkr

ヤマルーブの実物って、南海部品でしか見た事ないよ。

635 ：sand：2009/01/18(日) 10:46:55 ID:qTI188aS

近所のホムセンで
GR2 1080円が 1280円になってやがる！
買いだめしてたら良かった…

636 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 14:04:27 ID:egs/iLZr

ちょっと質問いいですか？
２ｓｔでマフラー出口から怪しい油が出てるのって燃料が濃いんですかね；；？
ちなみに、走行時は常に白い排気が出ています

637 ：↑：2009/01/18(日) 14:17:23 ID:zVyhGIpy

　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　　 |　　| ｜　 |　　 | 　 |｜　|　|
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　ﾚ　　|　　 |　　| ｜　 |　　J 　 |｜　|　|
　　　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　　 J　　 |　　| ｜　　し　　　 |｜　|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ヽ　　.| 　ﾚ　｜　　　　　　｜　ﾚ｜　　　　　　　|｜Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　　し　　　　 | 　　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　　し　　　　 J｜
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　う～ん・・・　　　　　.Ｊ　　　　　　　　　ﾚ
　/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
　(　＼　／＿ノ　|　 |
　＼　 "　／　　｜　|
　　　＼／￣￣￣／

638 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 14:21:41 ID:meNUoPw3

それは　とてもきけんな　じょうたいです！
いますぐ　ばいくやに　もっていってください！！

639 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 14:30:57 ID:egs/iLZr

いえ；；
釣ではないです

640 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 14:31:59 ID:egs/iLZr

>>638
やはり危険ですか・・・ありがとう；；ｗ

641 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 15:23:49 ID:1VWmm4ml

http://park16.wakwak.com/~tech/osiete/index.html#174257

642 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 16:09:16 ID:A5zxCAt/

>>635
それはロジャースかい？

643 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 17:17:16 ID:1VWmm4ml

2stは

644 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 17:30:25 ID:m1W+tn/R

油が出てナンボのエンジンです

645 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 19:24:37 ID:egs/iLZr

すみません・・
自分も２ｓｔ乗りですが、あそこまで濡れてるのもちょっと・・
もう、ヌレヌレニュルニュルベトベト状態です

646 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 19:46:53 ID:m1W+tn/R

>>645
直ちにパーツクリーナーで脱脂セヨ！ｗｗ

647 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 19:48:07 ID:0eMLJ6Bf

走っていて、後ろを振り返り、マフラーの出口を見つめると、
モクモクモクモク…、出とる出とる、あいかわらず煙が出とるわ。

648 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 20:02:43 ID:egs/iLZr

今のとこ、モクモクって状態しゃないんです
モワモワって感じです

649 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 20:14:55 ID:dTts1qYY

>>648
車種くらいさらせやボケ

650 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 20:39:37 ID:egs/iLZr

>>649
ＮＳ－１で太いマフラーが付いてます
あと、リミッターカットくらいです
自分のバイクではないのでこれ位しかわかりません

651 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 20:43:37 ID:KU4pW4xd

>>650
チョーク引っ張ったまま走ってるとか
へんなオイル入れてるとか

652 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:03:55 ID:3vhG6o6i

真面目に答えようと思ったけどNS-1か。
どうでもいいや。

653 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:22:36 ID:m1W+tn/R

NS-1ならそんなもんじゃないか？
昔、友達がNS-1乗ってて、ちょくちょく原付ツーリング行ってたが、社外チャンバー入れてたし、他の2ストスクーターなどと比べたら白煙が良く出る関係でケツ持ち専属だったしｗ

NS-1乗りなら細かい事は気にするな！

654 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:39:10 ID:egs/iLZr

確か、ＮＳ－１ってＮＳＲと同じエンジンでしたよね？
昔ＮＳＲに乗ってた時はそんな煙出なかったような・・

それと、その時にＮＳ－１は２台いましたが１台だけ煙が出るんですよ
煙の出ない方はノーマルマフラーでしたが

655 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:42:32 ID:egs/iLZr

>>653
たしかに、あれってレーサーレプリカのレプリカですからね～

656 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:52:09 ID:m1W+tn/R

後ろが全く見えなくなるぐらいに、あまりの爆煙ってのも困るが、煙が出てこそ2ストエンジンがシッカリ仕事をしている証だ！

657 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 01:21:20 ID:dnXQaYEs

赤い煙は人体に影響があるらしい...

658 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 08:28:33 ID:ZVWfS5yN

>>655

それもう別モノじゃん(笑)
友達の友達はすでに他人！みたいな。

NS-壱はただ単に今まで回さずにいて燃えきらないオイルがたまってたところに、排気熱で燃えて不完全燃焼→白煙じゃね？

659 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 12:18:07 ID:NwYbXD0y

チャンバーに溜まったり内壁に着いた湿ったオイルって、
高速道路とかでエンジン回したら飛んでいくんだろうか

660 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 13:19:26 ID:ERRCyeLE

>>658

「今まで回さずにいて燃えきらないオイルがたまってたところに、排気熱で燃えて不完全燃焼→白煙じゃね？」
って、ちょっと意味が不明です。
燃え切らないオイルが排気熱で燃えてさらにそれが不完全燃焼？
「溜まったタールが排気熱で燃えて→白煙」なら分かるけど。

不完全燃焼の意味も履き違えてるしね。
2ストオイルのスレにいるんだから、もうちょい勉強した方がスレの内容を楽しく正しく理解できると思うよ。

661 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 14:44:40 ID:ZVWfS5yN

たかが書き間違えた程度を鬼の首をとったかの如く「そんな程度を自慢して」説明するなよ。

662 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 17:46:51 ID:1m1Anllm

だが、書き間違えは×
文句の前に、日本語でちゃんとした文章を書く勉強をするのが先かもしれん

663 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 18:11:20 ID:YIt5uE2S

人の揚げ足とるスレか。　ここは？
バカじゃないか？

664 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 18:30:23 ID:K7yaG+aV

ちょっと前まで、おばちゃんの乗る原付で、
んものすごい白煙を出して走っているのをちょくちょく見たけど、
あれって原因はなんなんだろな？
オイルポンプの不良による供給過多での不完全燃焼なのかな？
それにしても煙が異常に多過ぎるような気がするが。

665 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 19:00:34 ID:/Jz86Kxw

①回してないから。
ゲロゲロがマフラーにたまっていって悪循環
②ちょいのりばっかするから　
オイルが引火点に達する前にエンジン切るとクランクにたまっていく
③たまにしか乗らないから
エンジンがかかりにくいわーなんつってキック連発するたびに
クランクにオイルが供給されたりしてかかって乗った時にはもう…
④オイルが安物だから
よく出る話題なんで説明不要ですね
⑤整備不良だから
オイルって何ですかって聞く人にプラグの説明してもわからんわな。

666 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 19:03:39 ID:/Jz86Kxw

失礼
②の訂正。
クランクと排気口

667 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 20:09:41 ID:IxSsYl9X

壊れた車の排気ガスのニオイ、つまり4stオイルが燃えたニオイをさせるおばちゃんがいる

668 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 21:14:25 ID:EvLqaeri

体臭が4stｵｲﾙ…
2stの匂いだったら興奮したかもしれん・・・！

669 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 22:36:17 ID:F4x53N5r

>>660
間違ってないんじゃないの？
不完全燃焼のときにサイレンサー内に溜まる未燃焼オイルが、
たまに回したときに熱で再燃焼するんだけど、
やっぱり完全燃焼できるだけの温度までは上がりきらなくてくすぶるんでしょ。
どっちにしても細かい話なんで議論するつもりはないが、
あんまり上から目線で書かれるとちょっとね。

670 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:23:30 ID:VhRhUl89

たとえばリード100の触媒は、未燃焼オイルが燃焼できる温度まで
触媒内の温度が上昇できる設定になっている。だから走行後のマフラーは
とんでもなく熱くて、リアタイヤの空気圧調整もできないほど。
逆に言えば、そこまで高温になるように設計しないと燃えないということ。

なんで、チョイ乗り程度では燃え残ってサイレンサーやエキゾーストパイプあたりに
溜まっていた未燃焼オイルが、峠走行などの高熱と高排圧で燃焼し始め
白煙を噴くのは常識的な現象。ブルタコのフロンテラとか、笑っちゃうくらい噴いてました。

671 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:41:46 ID:YIt5uE2S

ちょっとわかんないんだけど、マフラーとか換えると触媒が無くなるから
未燃焼分が増えちゃうの？

672 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 12:18:50 ID:+ogvYqIs

2ストで、触媒入ってるサイレンサーとかエキパイってあんの？

673 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 15:06:10 ID:sqD4p4m8

東海地方でヒロコーのフォーミュラ2取扱いしてるお店を教えてください
どの通販でも値引きなしだから送料が痛いotz...

674 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 16:06:06 ID:VlvT16/R

>>671
HC+O2 ------>H2O+CO2　　　　炭化水素と酸素から、水と二酸化炭素を作る。
CO+O2 ------>CO2　　　　　　　一酸化炭素と酸素から、二酸化炭素を作る。
NOx--------->N2+O2　　　　　　窒素酸化物から窒素と酸素を作る。
これらの反応が起こらなくなる。

675 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 16:07:35 ID:Scpdujfj

俺のバイクしか知らんが、BWs100は入ってる。マフラーに空気送り込んで燃えやすくするのも着いてる。
ベスパのPXも触媒着いてる。

676 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 19:12:43 ID:KxzQ3c/K

流れ切ってすまそ

埼玉の桶川だか上尾のナプスは2ストオイルの品揃えいーぞー
埼玉でCCIS02うってるのはあそこだけだろう…

677 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 19:35:57 ID:tUPQrpod

>672
グランドアクシスという100ccのスクータには入ってる。

678 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:15:38 ID:kQIpSXVx

グラアクとBW's１００は同じエンジンなわけだが…

679 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 23:42:28 ID:BWPxwgsC

>>676
ちょっと行ったら上尾との境界だからわからなくもないが、
住所は桶川
用品店スレだと桶ナプって言ってるね

680 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 02:40:29 ID:hixQMl6F

GENTSオイルいれた

681 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 06:19:39 ID:E09KAMnt

>678
最近出回っているBW'ｓ100は触媒無しマフだったりするけどな。

682 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 12:14:11 ID:GWH/Nld0

>>680
どんな感じ？

683 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 13:25:28 ID:N0odbICL

>>681最近のは触媒なしなのか。
どこ仕様なんだろ

684 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 17:31:45 ID:4WihBzq2

GENTSとシグマってどちらも三油化学工業ってのが製造らしいが、どうなんだろ？
中身同じなのかな？　ＦＣだけど粘度や燃焼温度とか気になる。
１Ｌ・398円は魅力だ。
＞680のインプレ待ちかなぁ。
人柱で焼きつかなきゃいいけどｗ

685 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 18:20:15 ID:x8i4rqkk

>>684
10年ぐらい前にシグマのFCをメットインジョグのボアアップ車に使ったけど焼き付きとかは起きなかったな。
街乗りメインでガソリンにオイルを混合させたりしなくて普通に使ってけど特に問題も無かったね。

686 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 21:34:52 ID:ecSo+bam

たまに考えるが２ｓｔって焼きつかなきゃ儲けモンって感じだよな。
特に最近のは。
昔のパッソル時代はオイル切らさなきゃ問題無かったし。
今なんか、純正オイルでノーマルエンジンでも逝っちゃうし怖くて通勤に
使えないよ。やっぱカブだなカブ。

687 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 21:36:09 ID:S2/b320P

>>686
今2ストのバイクなんてそうそうあるか？
原付スクーターは基本的にはまだ２ストなんだっけ

688 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 21:41:55 ID:cUr0aqNS

>>687
原スクも全部4stに以降したよ。記憶違いじゃなければ、国内最後の2stの「バイク(まぁ、原付だが)」はRZ50だね。
ちなみに、イタリアとかの方のモペッド(日本でいう原付クラス)は厳しいパワー規制はあるがまだ2stだよ。

689 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:15:12 ID:ctx8Y9jo

>>686
そういうがカブも昔の方が頑丈で
今のはエンジン焼きやすいってバイク屋のおっさんがこぼしてたぞ。
２ストは通勤じゃ使えないのは同意。
２スト好きでも朝臭くてかなわん。

690 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:21:10 ID:E09KAMnt

全般的に燃費重視で燃調が薄いからじゃね？

691 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:22:22 ID:ecSo+bam

俺は、あと２０年くらい乗るから諦めているが確かに世の中４stの原スクが
殆んどだよなぁ。現在はわからないがレッツ４が出たときに試乗したが
ショックだった。あきらめてレッツ２にしたがあれから２年が経つが最近の
原スクはどんな感じだろう？
昔、試乗したレッツ４は、あまりに遅くて小さくて吸気音が五月蝿かった。
エンジンが静かな分、吸気が五月蝿く聞こえたと思うが。
いずれにしろ、イマイチだった。

692 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 00:24:36 ID:68l3cKYm

>>686
純正オイルでノーマルオイルで逝くって、ライブＤＩＯくらいじゃねえの？

ちなみに俺はバイトで使ってたカブを焼き付きリタイヤさせたことがある。
バルブサージング出しまくりで3速全開でひっぱり続けてたらいつの間にか
オイルが空っぽになってた。

693 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 03:38:12 ID:IIUTUN1+

機械を痛めつけて壊しても自慢にはならないよ。

694 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 05:36:20 ID:NVbYYS5Q

>>692
お前天下のカブ様になんて事を・・・

695 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 06:44:02 ID:QUtI/Cic

いくら丈夫なカブでもバカが何も考えず乗ると壊れます

696 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 18:17:54 ID:DXX7yV8T

リトルカブいいよなぁ

697 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 18:41:49 ID:jgOPaIkK

スレ的には２ストメイトだろｗ

698 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 20:01:56 ID:sr2g9gA4

２stは頼りないよ。
通勤・通学時は４stに乗りたいよ。
レプリカみたいに遊びで乗るならいいけど。

699 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 20:39:48 ID:w0JTBgP6

リトルカブって言えば聞こえはいいけど、ベースは郵便カブなんだよな。

700 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 21:11:55 ID:dm6+++8n

いやだから、スレチだって言ってんの

701 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 21:18:50 ID:5qB/YE0+

インジェクションのカブがリッター105キロ走るって
本当ですか？

702 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 21:25:14 ID:Yu59zTO3

>>699
別物

703 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 21:26:29 ID:7gQognKY

2stが頼りないって、ただのイメージだろ

704 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 21:27:14 ID:ddxAMvw0

バカヤロウ！2ストスレでカブの話しは無いだろうが！
105km/Lなんかで驚くな！
昔は180km/Lってのもあったぐらいだ。
カブの話しはこれで終いだ。

さてと、ちょっくら通勤に使ってるDioに青缶入れてくるわ。

705 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 21:34:20 ID:fK0WBsTY

Nチビに青缶入れたら9000rpm以上回りにくくなったけどなんだろ？
スーパーファインでは何もなかったのに

706 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 21:40:14 ID:7gQognKY

パワーバンド付近で回りにくいと感じるのは大抵は気のせい
オイルの回る回らないってのは、もっと上の回転数でのこと

707 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 21:54:26 ID:DXX7yV8T

よくわからんが、ホンダと言えばカブ。
ヤマハと言えばメイト
スズキは忘れたがたぶん２st。
やはり、ビジネスバイクといえ２stだから消耗はやいのかなぁ。
あのビジネスの形で出足悪くて、消耗早いといい所がないのかなぁ？

708 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 21:54:32 ID:ubTL7p5o

２スト頼りないって言うけど
スズキのＫシリーズなんかのビジバイはオイル切らさなきゃ
４万ｷﾛは普通に走るぞ。エンジンは、ね。

709 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 22:06:32 ID:aItZJju1

すみません、
ここでよく言ってる青缶って
正式名称は何ですか？

710 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 22:09:28 ID:pKQqNaw1

ヤマハ、オートルーブ？

711 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 22:09:56 ID:aItZJju1

質問ですが、ここで言ってる青缶の正式名称は何ですか？

712 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 22:10:27 ID:aItZJju1

２回もすみません；；ｗ

713 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 22:11:18 ID:aItZJju1

そんなにいい物ですか？

714 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 22:16:56 ID:cRnkL0Eh

>>707
バーディー
うちの近所の農協で、2cバーディーを今でも使ってる

715 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 22:23:12 ID:S4w4IL/M

>>713
次からはメール欄の所に「sage」と入れてから書き込みしてくれ。

釣りかもしれんが一応レスする。
青い文字で書いてあるから青缶って言う。要は青缶は値段の割りに性能が良いってこと。青缶よりも良いオイルは存在するけど、コストパフォーマンスがいいってこと。
ちなみに赤缶はｽｰﾊﾟｰRSって言う赤いパッケージ。

716 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 22:23:54 ID:dm6+++8n

行きつけのバイク屋に修理に出すと毎回バーディーが代車にくるぞｗ
けっこうスピード出るんだけど足周りとブレーキがプアで怖いｗｗｗ

717 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 22:26:05 ID:dm6+++8n

>>709
ヤマハオートルーブスーパーが正式名称
すごくいいわけでもないが、まぁコレ入れておけば間違いない、くらいの性能
値段もすごく安くはないが、高くはないので性能と値段考えたら悪くない

718 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 23:08:49 ID:hJHlfwIZ

CCISの位置づけも聞きたい。

719 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 23:16:39 ID:7gQognKY

スズキ専用オイル

720 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 23:20:08 ID:5qOlMrCS

691の時間が２ｓｔらしい

721 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 07:09:28 ID:yIkUEI/F

昨日ジェーソンで買い物ついでに２ストオイルを買った３９１円/１Ｌ安すぎ?

722 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 07:44:42 ID:1rNOuZYp

昨日、近所に櫻製油のメカドッグなんとかが298円で並んでた。

ＦＣって書いてあったんだが
このオイルってＦＤじゃなかったっけ？
どこかの売れ残りを持ってきたのかな。

723 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 14:22:47 ID:sYo6B8Nv

いま50cc→70ccのボアアップ車両に乗ってて
オイルを分離+混合仕様にしてるんだけど

現状が分離にカストロールPOWER1 2T、混合にACTIV 2T
コストと性能の両面から見て、このままがいいのかそれとも逆にするべきか
もしくは分離のみにチャレンジするか・・・迷ってます

724 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 15:32:35 ID:s5BbIxwl

>>721
どこの自営損で何の銘柄だったのかkwsk

近所の自営損(足立区)
> Power1 2T \1190(0.5L)
> Active 2T \1190
> Ride! 2T \899
> YAMAHA AUTOLUBE SUPER \899
> HONDA　ULTRA2SUPER \599
> SUZUKI CCIS SUPER　\599

725 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:05:42 ID:S2bri8M/

アクティブと青缶が同じ位の値段だが、アクティブは青缶並みの性能有るのかな。

726 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:40:11 ID:F0o6qQ93

何かカストロの評判良くないみたいなんだけど実際どうなんですかね？

727 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:47:53 ID:kw6mnxnw

カストロRide2Tが1㍑で\498

大手メーカーの割に安い値段を見れば性能は…ry

728 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 01:33:39 ID:GJ9wA2bZ

>>724
都会は高いな
ど田舎だと各100～150円ぐらい安い

729 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 04:26:06 ID:UGYxaugd

>>728
店による
都会の方が客数が多い＝数が掃けるので
普通は田舎より安い
ガソリン価格も然り

近所のD2じゃライド2Tは398円だったし
ヤマハ青缶も798円だ

730 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 06:57:13 ID:PjUHDdRw

安いオイルのデメリットとは?

①焼き付く
②煙が多い
③加速､最高速度が落ちる④マフラーが詰まる
他にありますか?

731 ：sand：2009/01/24(土) 07:39:09 ID:1DmN0S5x

>>730
そんだけあったら十分。
安いオイル使ったら焼き付く？

732 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 07:53:30 ID:PjUHDdRw

>>731これから使う所だがノーマル二種スクーターはシビアセッティングでないし､最近はゆっくり走ることが多いので安物でもいいかと…

733 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 08:32:20 ID:kjdyDGUi

>>730
他にというか
その時点ですでに正しいとは言えない

734 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 08:35:55 ID:ryk8lEJI

>>730
ナンバー汚れる

735 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 11:03:57 ID:+MeJ2Ftm

>>733
じゃあ正しい例をあげてみろやクソボケ

736 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 11:47:20 ID:ZviN1Aq+

>>730
高いOIL使ったって、それらのリスクがなくなるわけではない。
どんな機械でも無神経に扱えば壊れる。

737 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 12:47:39 ID:FFJTv2o9

賛成～

738 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 14:55:10 ID:qFgV0fR0

>>732
ノーマルスクーターでゆっくり走るパターンなら、
高い安いに関わらず排気系の閉塞性とか清浄性に主眼を
置いて選べばいいのでは。
潤滑性と清浄性は相反する面があるから。

例えば少し上で出た櫻製油のメカドックFDや快適上手FDとか、
ピットペンFDとか。
結果的に安いオイルになるかもだが、それは結果であって
目的じゃない。

739 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 16:08:09 ID:wgT/yu5P

言葉使いが悪いクソバカwが混じってんな。

740 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 17:19:54 ID:ukByJI/+

ところで、皆さんは
いくらを基準に安いとか高いとか言っているのですか？

741 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 18:39:21 ID:5XGmLZdJ

千円以下が安い
二千円以下は高くはない
それ以上は高い
かな

742 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 18:47:15 ID:2KTFSCSL

じゃあ皆さんはお金が無限にあるとしたら
どのオイルが一番いいの？

743 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 18:57:12 ID:GZyio+pW

筑波山名物

744 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 19:00:44 ID:nnqewV+K

エキストラバージン

745 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 20:03:49 ID:5XGmLZdJ

ワコーズ、4CT

746 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 20:04:52 ID:Vr3yqjfp

金があろうがなかろうが、ずっと青缶一筋です

747 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 20:15:45 ID:FqmPJtgw

僕はずっと規格なしの安物オイルです。
今のところ抱き付きや、マフラー詰まりないです。

748 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 20:19:35 ID:FqmPJtgw

ちなみに50ccのスクーターです。
30kmしか出さないからですか？
調子に乗ってこのまま安物オイル使い続けると焼きつき起こしますか？

749 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 20:35:29 ID:qFgV0fR0

実車が見られるわけでもなし、解る筈が無い。
自分が良いと思ってりゃ、それでいいんじゃないの。

750 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 20:39:17 ID:FqmPJtgw

>>749
はい。分かりました。
次から純正のCCIS入れるようにします。

751 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 22:20:57 ID:ukByJI/+

千円以下が安ければ結構安いモノ使っている人が多いのではないでしょうか？
わたすは、ホームセンターＣＣＩＳです。
高いオイル入れて何か体感できるくらい良い事が有れば入れるのですが
何も無いですし。　　今は純正でも焼きつく時代ですので。

752 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 22:46:04 ID:6OoKEULD

>>750
その結論に至った理由が知りたいわｗ

いややっぱどうでもいいわ

753 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 23:36:14 ID:wgT/yu5P

ふと思ったんだが純正でも焼き付くような乗り方、使い方ってどんなんだろ？
バイクは250のノーマルが前提として。

あくまでも雑談レベルでのお話です。

754 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 23:59:24 ID:NXlvx6sD

旧アクティブの匂いの元を売って欲しい。

755 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 00:00:56 ID:c016/Hk6

>>754
わかるわぁ～
買うよなぁ～

756 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 00:20:43 ID:wZqGUKp5

>>744
暖機なしでいきなり全開を繰り返したり、逆に回さなすぎてカーボン溜りで
デトネとかそんな感じじゃないか？

757 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 00:32:02 ID:Zsqd2w+U

デトネはセッティングが薄かったり高圧縮すぎるとおこりまつ
予防に灰オクいれましょう

758 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 00:47:04 ID:I7LZIpQ6

>>753
なんか調子がおかしいなーと感じてながら何もせず、
ひたすらブッ飛ばし続けるとか。

たとえば自販機でなにか買うときに、
ボタンをバンバンと何度も殴りつけるヤカラがいる。なんの意味も無いのに。
そういうタイプの人間は、いつの日か機械に手痛いしっぺ返しを食らうであろうｗ

759 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 01:38:14 ID:nOmU8WYW

そういう風に乗り手に問題がある場合、修理に出しても
バイク屋としては「おめーが下手だから焼き付くんだよ」とは
言えないので、本人はずーっと気付かずヘタなまま。

…ってこともありそう。と言うかそういう奴知ってる。

760 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 12:43:05 ID:rKJIXKzk

イヤイヤ、普通に乗ってて逝っちゃったんです。
今迄２st原スク３０年乗っているのに・・・。
もう怖くてスズキ乗れません。
臭いがよかったんですがね。

761 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 12:44:50 ID:SRMpQWkV

ハズレひいただけでしょ

762 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 13:06:31 ID:rKJIXKzk

と、思いたいんですよ。

763 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 13:17:58 ID:nOmU8WYW

30年も乗ってるって言うんなら、それが単なる故障に起因するのか、
それとも設計製作上の問題なのか、あるいはメンテ含めて自分の運用に
拙いところがあるのか、切り分け出来そうなもんだ。
自分は30年よりもうちょっと長く乗ってるが…気持ちが解らんな。

764 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 16:39:35 ID:rKJIXKzk

一台を30年乗っている訳ではなく２st原スクに30年乗っているだけです。
スズキのＶ100は良かったです。
どうも50cc原スクは何処の会社もエンジンが同じ感じがして。
とりあえず明日バイク屋さんが取りに来てくれるとの事でした。
もしかして、無料かもしれないし。たしかホンダは２年保証でしたよね。
２st売れ残り品なのでもしかは残っているのですが。

765 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 20:04:56 ID:98yfSE3M

オイラはJOG乗ってるよ
オイルは買ってからずっと青缶。

766 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 21:02:32 ID:axcYhITF

フルノーマルのアドレス１１０
全開で85kmそこらしか出ないから
常にアクセル全開の状況が多く
下り坂でも全開のままみたいな乗り方してたら
仕舞いにはピストンリングが逝った
アイドリングはするけどアクセル開けると即エンスト

767 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 21:09:26 ID:pgE/ARYk

アドイチはピストンよりクランクベアリングの方が脆い気がする。

768 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:01:21 ID:9ZufAjM5

昔、若い時にライブDio新車で買って、常にアクセル全開で１年で16000km乗ったら焼き付く前にピストンリングの摩耗で逝ってしまった。
一応、オイルはGR2使ってたのが良かったのか弱いと言われてたクランクベアリングは不思議と大丈夫だった。

んで分かった事はノーマルエンジンならエンジンには良くないけど、意外と無茶しても焼き付かないって事かな。

769 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:12:48 ID:qQk1Yrzl

GR2の耐焼き付き性はかなり良いと思う。
純正でのトータルバランスは青缶が優れてるかな。
ホンダとスズキの2stに乗ってるけど青缶しか入れてない。
CCIS使ってるのにノーマル車体で2人焼き付いてるのを見てる俺はCCISを使う気になれない。

770 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:32:37 ID:1Yc0BBYy

>>763
スズキ２ストスクーターはセピアの頃からみんなそうじゃね。

771 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:33:17 ID:1Yc0BBYy

失礼
>>767だ

772 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 23:21:27 ID:uIPTzlvl

>>766
下り坂連続すると、アクセル閉じて混合ガスの量が少なくて焼き付くんじゃ？

あ、全開ってことはアクセル開けてるのか。

773 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 01:50:48 ID:/QVVTPJm

>>768
ピストンリングの摩耗で逝くって
どういう状態よ？

774 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 03:37:39 ID:zAe6LL5B

多分>>768は、「焼き付く」「ピストンリング」「摩耗」「逝ってしまった」のどれかを間違って使っているんだと思う。

775 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 04:03:47 ID:2XQ1xqsD

>>769
俺はRG50ガンマでマフラー変えてからもCCIS使い続けてる
逆に俺の周辺ではGR2使ってるのが4人ほど焼き付いてるな
オイルの仕様変わったのかな？

776 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 04:08:24 ID:LcQhfeOj

青缶入れてれば焼くってないぞ
ホンダのオイルは良さそうな話しは聞かない

777 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 05:46:06 ID:C/kpxiiE

７７７ゲト

778 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 05:54:47 ID:aJ5+aNUM

スズキオイルは臭いが・・・

779 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 12:54:33 ID:eCF3t58T

みんなアレ良いとかコレが良いとか言ってるけど
実際、その良さを数字で表せるようなデータってある？

>>445の比較表とかも、どうもデタラメみたいだし・・・
（少なくともワコーズ2CTのデータは、公式データと異なる）

例えばJASOの規格でFDなら良いかっていうと、それもよくわからん
（FDでも推奨混合対比が20：1とかだとボアアップ車両には向かないのかな？とか）

780 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 13:27:10 ID:xyBy/hgx

数値が正確かより、使って開けてみるのが一番早い。

781 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 13:42:48 ID:15sKAcUM

そもそも数値化するのに無理があると思うが…

782 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 14:36:43 ID:O1iqRhpk

ＣＣＩＳは、スーパーもＴＹＰＥ０２も
昭和シェル製と新日本石油製があるけど、
その辺の違いはどうなのよ？

783 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 16:50:56 ID:oUrLkf/7

スズキの規準みたしてるのだろうから
たいした違いは無いんじゃね？

784 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 17:26:10 ID:eCF3t58T

>>780
そうですかね～
結局、使って開けてみてっていうインプレは
その人のそのバイクでしか通用しないデータじゃないですか？
体重や仕様、エンジンそのものの個体差とかで変わりそうだし

まぁ最終的には「やってみるしかない」というのは、その通りなんですけど
スレとしての存在意義を考えたら
やってみる前の下地になる数字も必要なんじゃないか？と思うしだいです

785 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 17:34:24 ID:UzKF4XPz

>>784
シャシダイと車体の提供してくれれば俺がやったあげるよｗ
って冗談は置いといて、エンジンの個体差とか考えるんだったらオイルを純粋に調べるしかないよなぁ
>>445のデータはやっぱ違うと思うし
でも調べんのメンドクセｗｗｗ

786 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 18:07:51 ID:bmsHFcFr

車体の個体差含めて比べるのは無理だよな。
基本的に純正入れておけば大差ないんじゃないか？

787 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 18:41:19 ID:MmhmG7k6

実際、選択が難しいよね。
たとえば俺の場合、AXIS90キャブ排気系ノーマルだけど、
プーリーやらウエイト、ハイギア、ベルト、
吸気いじり仕様で、これに青缶で絶好調。
「さすが純正！」って感じだったんだけど、
YSR80どノーマルに使ったら、
上は回らない、オイル飛び散るだの散々。

結局キャブ調整を完璧にして、はじめてオイルがどうこう言える。

そんじゃ、ここで「いい」「悪い」って言ってる人の
キャブ調整は完璧？ってなっちゃう。

でも、何をもって完璧って言うのかも難しいしね。

788 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 19:16:23 ID:HdT7Z/I4

>>787
本人がそのオイルで納得してるなら完璧だと思うよ。

789 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 20:44:28 ID:S2O+Xfh8

今まで青缶使ってたんだけど、セールもあったし愛着わいてきたし赤缶を買ってみた
違うオイル入れるときって抜いてから入れたほうがいいの？
それとも多少混ざっても大丈夫？

790 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 20:53:39 ID:bmsHFcFr

多少混ざっても大丈夫？

の、大丈夫って何処までだ？
焼き付くか焼き付かないかなら焼き付かないけど、
違いをみるなら抜いた方がいいね。

791 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 21:16:41 ID:rv8Z8yc9

>>784
>スレとしての存在意義を考えたら
やってみる前の下地になる数字も必要なんじゃないか？と思うしだいです

思っただけ？それとも、自分で調べてみる、という話なの？

792 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 21:45:09 ID:xyBy/hgx

>>784
お前がお前のバイクに使ったときにしか通用しないデータしか要らんだろ。
他に何が要るというんだ?
非常に変数が多いケースでは、状況を極めて限定しなければ一般解は
得られないし、そうして得た一般解など意味を成さない。

793 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:02:12 ID:/QVVTPJm

潤滑性だけなら数値化することはそう困難なことではない

794 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:15:29 ID:94UbNTf0

795 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:17:11 ID:94UbNTf0

焼き付き防止はカソリンタンクに少量のオイルを入れると防げます・・
ＧＴ７５０に３０年間ＣＣＩＳ私用してます

796 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:19:19 ID:zj16RapX

セッティングと整備がされていれば安物で平気だな｡後は乗りかた｡

797 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 23:04:06 ID:9+Gq7TGY

こないだ神田で猛烈な白煙を吹くジョグに遭遇した。

なんか前が真っ白だな～、、火事か？なんて思ったら
信号待ちのジョグから見事な位に白煙がモウモウと出るわ出るわｗ
発進したらどんなもんかと後ろで見守って遂に青信号に。

、、、前が見えなくなりました。
赤オイルでも使ってんのかと。

798 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 23:06:23 ID:sjzzxHPu

>>792
だから使う以前に参考になるデータが必要って言ってるんだよ

なんのデータもなく使って
良かったとか悪かったとか言うのは、大して意味がない

例えばAオイルのデータがあって、使用感も良いが価格が高い
じゃあAオイルよりも安くデータ的に近いBオイルはどうかとか
データ的な裏付けがあるほうが使い易いし
特にハイチューンの2stは
ある程度裏付けがないと行き当たりばったりではオイルを選べない

799 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 23:13:54 ID:xyBy/hgx

>>798
>>445で上げていたような一般的データなら、オイルメーカーの
スペックシート調べれば簡単に解る。つまり一言で言えば

ググレカス。

800 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 01:38:00 ID:Nz5Fhf5l

>>798
自身で試してここでﾚﾎﾟすればｲｲよ

801 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 11:00:44 ID:HcbtBVh9

ggrks

802 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 11:15:17 ID:+mDJFToB

ＭＶＸで遠出をしたとき、オイルの残量が少ないのに途中で気づいた。
どうも家まで持ちそうになく、仕方なく近くのＧＳに寄ったら、
あいにくﾌｧﾐﾘｰﾊﾞｲｸ用のものしか置いてなかった。
三菱石油のORBISﾓｰﾀｰｻｲｸﾙｵｲﾙＦＣ級とかいうやつ。
そしたら大変！エンジンがスカスカで3000回転以上回らないの。
スピードも30ｷﾛくらいしか出ず、のろのろ運転で死ぬ思いで帰ってきた。
結論：ファミリーバイク用のオイルだとＭＶＸはスカスカになる。

803 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 11:25:06 ID:1Fg6kK+3

あまりに極端すぎてにわかには信じられない話だな

804 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 11:25:27 ID:zG1n/6+3

それ「ＭＶＸだからだ」って結論出ただろ、3年前

805 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 13:21:12 ID:+mDJFToB

そういえば前におんなじことカキコしたような気がするけど、
ここだったのかｗ

806 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 13:31:58 ID:Z7SglxT2

胡散臭っ！

807 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 14:23:28 ID:QOGjWnge

先日、６０ｋｍ規制前のエポ？を母親に捨てられてしまった・・・・
７０ｋｍメーターきっちり７０まで出たのに・・

808 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 14:26:06 ID:QOGjWnge

ところで、基本的な事聞いていいか？
規格でFCとFDが有るがどっちの方が性能がいい？
その他にも有る？

809 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 15:07:05 ID:1Fg6kK+3

潤滑性能は規格上同じ
規格には幅があるから
それだけではどちらが上かは判断できない

清浄性はFDが上

810 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 15:34:04 ID:QOGjWnge

>>809
なるほどｗ
ありがとうｗ

811 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 00:40:41 ID:rCEKu5sT

く、くまー

812 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 03:17:22 ID:smMzVjbM

バロンで2ストバイクを初めて買おうと思ってオイルリザーブを勧められたんですが、
みなさんは実際バロンの2stオイルと純正オイルどっち使いますか？

813 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 03:23:06 ID:38FyqBTk

純正
ついでに言うと青缶

814 ：812：2009/01/28(水) 03:26:13 ID:smMzVjbM

>>812
ごめんなさい日本語へんだったｗ大学で友達居ないからこういう変な日本語になるんだよな・・・orz

バロンで2ストバイクを初めて買おうと思って見積もり出してもらった時にオイルリザーブを勧められたんですが、
みなさんは実際バロンの2stオイルと純正オイルどっち使いますか？

815 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 03:30:01 ID:GVbMHgju

純正
あえて言うと青缶

816 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 03:34:09 ID:ITUOr326

>>814
純正

今使ってるのは>>813と同じく青缶

817 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 04:02:42 ID:PQsLRGln

純正。最初から変わったオイル使ってると迷路に入りやすい。

818 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 04:28:04 ID:o0/fzZk0

>>814
すぐに色んなオイルを試してみたくなるし、それも楽しみの一つだから
とりあえず純正オイルを選んでおけ

あと俺が友達になってやる

819 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 08:47:21 ID:d8FX7946

優しい言葉に注意な

820 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 09:10:42 ID:b1gERMgg

>>814

俺も青姦

友達になってあげるけど「友達が増える壺」買わない？

821 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 09:45:18 ID:+stcmeHg

>>814
車種による。

バロンのオイルリザーブの2stの上のグレードってエルフだったけ？
スポーツ車ならオイルリザーブのエルフもアリじゃないかと思う。

スクーターなら青缶。

822 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 10:17:12 ID:++0aX3hh

オイルリザーブ、混合仕様の場合はどうするの？
少しずつ分けてもらうのかなぁ…

823 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 10:22:04 ID:MgAF25jz

ボアアップした原付スクーターだが
ピットペンか櫻精油しか入れない
もちろん分離給油だ

824 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 10:28:27 ID:9+aijCYo

青缶って半合成油で、バイオとか赤缶って100％化学合成油じゃん？
半合成油の利点と、100％化学合成油の欠点ってなに？

825 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 11:00:53 ID:olntqIul

>半合成油の利点

安い

>100％化学合成油の欠点

高い

826 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 14:03:28 ID:b1gERMgg

>>825

いつか会う日があれは…

コーヒー返せ！と言ってやる

827 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 14:11:05 ID:04Pt1JZ/

>>824
化学合成油の欠点
高い

あと、化学合成油は生物分解性があるらしい。

828 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 20:05:47 ID:99u1154Y

>>824
ホンダ最上級のGR2が半合成で、2番手のスーパーファインが100%化学合成ていうオモシロ現象もあるんだぜ？

829 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 20:56:22 ID:lrPhkx1Y

>>827
>あと、化学合成油は生物分解性があるらしい。
え、そうだっけ？バイオだけの話じゃないの？

830 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 22:21:49 ID:x4kWLqH5

>>829
トライアル感性もだよ

831 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 00:32:20 ID:sJ2S+Lkl

スレの流れとは関係ないけどさ、
>>768
みたいなトラブルでバイク屋に持って行って、
こりゃダメだと言われて買い直した客は多かったんだろうね。
知識がつけばピストンリングぐらい自分で簡単に交換できるけど、
素人じゃわかんないもんね。
バイク屋はそれ直してまた売るんだろうし。

832 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 00:51:52 ID:pACjipKh

>>830
>>827は、>>824に対するレスで、その>>824が挙げるバイオと赤缶の内、バイオの方だけに「生物分解性」があるのではないか？
という意味だったのだけど・・・

833 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 14:28:32 ID:OKvleXIW

そもそも、100％化学合成という言葉から受けるイメージが誤解を招いているな
100％化学合成って言ってもゼロから合成してるわけではないし
だいたいは鉱物油から不純物を取り除いて分子構造を細かくしたもの

焼酎で言ったら甲類と乙類ぐらいの違いだな

834 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 18:27:11 ID:DXyAVP4s

ホームセンターで青缶が798円だったけどこれは買い？

835 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 18:46:00 ID:QdH6f9sC

>>834
買い！
800円未満なら安い方だと思う。

836 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 18:54:32 ID:7ZKP7Sz6

>>834
どこか教えれ、近くなら買いに行く
うちの近所じゃジャパンの980円が最安

837 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 19:44:00 ID:DXyAVP4s

>>835-836
そうなんだありがとう。でも缶の下に製造年月日書いてなくてロット番号が上にかいてあった。
ｋーナンで売ってたよ
他にもホンダとスズキのFC規格のが598だった。

838 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 19:57:31 ID:Te3INWS4

まとめ買いしとけばお得である。

839 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 20:11:21 ID:WbRls1NR

だが「次はどのオイルを入れようかな～？」って選択がしにくくなる

840 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 20:14:05 ID:+aLuF7vx

青缶信者だから問題茄子

841 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:33:48 ID:krF6hc5L

今日、Ｄ２でＣＣＩＳ買いますた。
５４８円です。
一度、桜製油のＦＤを使ってみたいのだが
レッツにＣＣＩＳ入れれて調子悪くなり入院中。
会社遅刻。最悪。入院一週間連絡なし。
ハズレだったな。憂鬱ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

842 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:08:14 ID:jBlCrRtf

それはないだろうな。
青間、GR2、CCISとも当時のレプ指定なんだから。
色々試して混ざってきたのが原因だろう。

843 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:17:07 ID:DOa7ClwG

>>842
混ざっても大丈夫だろ
タンクに水でも入ってたんじゃね？ｗ

844 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:18:40 ID:sRl9g02M

ＣＣＩＳ、ホンダ、青缶、
どれを入れてもぜんぶちゃんと走るよｗ
焼きつくなんてことないから。
中国製じゃあるまいし、日本のものは、みんなきちんと基準を満たしてる。
そうでないと販売できないよ。心配すんな。

845 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:40:59 ID:qyvxkNJe

ドン・キホーテ半田
青缶798円

846 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:58:06 ID:NT6+NXWw

2ストオイルって何かエンジントラブルあると真っ先に疑われるから
気の毒だよな。

847 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 23:12:54 ID:krF6hc5L

まだ、原因不明です。　焼き付いてはいないと思われる。
セルは普通に回りさす。　まだ5400ｋｍなのに・・・。
昨年夏９月246北上中いきなりストール。ガソリン、オイル満タンなのに。
あくまでも説ではあるがキャブではないか説があります。もしくは抱き付き。
俺の方がお姉ちゃんに抱き付きたい。
オイルどうこうでなくハズレッツ２だったのだよ。たぶん。

848 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 23:32:45 ID:jBlCrRtf

何なんだ？　こいつはｗｗｗ

849 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 23:41:44 ID:1cPSU2z+

焼き付きでもセルは・・・

850 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 00:31:16 ID:IqQEBE9l

不二子ちゃぁぁぁぁぁん

851 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 01:31:18 ID:990xLXuI

>>847
オレも数年前レッツ2に乗ってたがいきなりモゴーっていいながら
エンストした経験あるよ。ガソリンオイルほぼ満タンで。
焼きつきのときの強いエンブレ感はなかった。

セルは回るがすぐにはエンジンがかからなかった。

なんかリコールにならないまでの欠陥があるんだろうな。

852 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 06:19:43 ID:tz209dpt

いいオイル入れてれば常時全開できるとか思ってるのが居るようだ。
エンジンやオイルを万能視しすぎ。

853 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 07:07:34 ID:NNVi7/Wx

>>847

日本語で(ry

854 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 08:13:13 ID:M75rBt33

レッツとかセピアとか
あのタイプの原付は構造上ガソリンタンクに水が入りやすい
のでキャブに水が入って不調を招きやすいんだよ。
次点でクランクベアリング。

855 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 10:57:29 ID:ImEphCLt

みんな、タンクキャップ横の水抜き穴の清掃を忘れがちだからね

856 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 11:16:14 ID:u8gYU6av

>>855
そんな穴もとから付いてねーよ

857 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 12:53:54 ID:ImEphCLt

>>856
は？　付いてるよ
俺の知る限りでは、レッツ2・ZZには間違いなく付いてる

858 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 13:02:54 ID:990xLXuI

>>856
穴開いてるぜ。
ガソリン吹きこぼしたときそこから抜けてったのみてるから間違いない。

しかしどうやったら水が混入するんだろうか。
ネイキッドとかの方が給油口むき出しなんだから水入りそうなもんだが。

859 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 13:08:59 ID:mcJaYRWT

いくらでも考えられるでしょ。
雨が降っているときに給油したとか、
激しい雨が降っているときに給油したとか、
横殴りの雨が降っているときに給油したとか、
嵐の中で給油したとか。

860 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 13:37:02 ID:Ov+I/cRf

マジレスすると結露

861 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 13:53:01 ID:ImEphCLt

>>858
ネイキッドとかのタンクキャップが露出したタイプは
雨にさらされることを想定して作られてるから、キャップの密閉性が違うんじゃない？

それに比べると上記のスズキ車のような原付は、一応キャップの上にカバーがあることで
キャップそのものの密閉性は追求されてない
それに加えて水抜き穴の詰まりなんかが起こると
雨でキャップの周りがプールのような状態になり、ついにはタンク内へ流れ込む

862 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 14:00:10 ID:hP7XrQkV

Dio以外、大体付いてそう。
シーズン変わる時期に水抜き剤入れるのお勧めです。

863 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 14:12:43 ID:Ov+I/cRf

水抜き剤自体がお勧めできない・・・

864 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 16:17:03 ID:PlTr6fY0

レッツⅡ、最終型のメットイン内に給油口のあるタイプならそこそこマシなんだよね。
ただ、古いセピアや最終型以前のレッツ系、あと車体後端に給油口の付いているJOG系も雨ざらしの車輌は要注意なんだよな。

865 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 16:29:22 ID:mcJaYRWT

古いJOG系は、それ関連でサービスキャンペーンを行ったことがある。

866 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 18:54:48 ID:jigscbcZ

取り合えずＳＢＳの連絡待ちまｓ。

867 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 00:30:45 ID:G2dW31eb

>>831

２ストのレーサーオフなんか買ったらピストンとピストンリングなんて箱についてくるぐらいの物よね。
ピストンリングなんてまだマシな話で、うちの会社にシッタカの上司がいるんだけど、
「数々原付乗ってきたけど、原付は速攻でクラッチがすべり出す。
　そういう意味では○○が一番耐久性が良かったね。」
とか語ってるアフォがいて、お前それクラッチじゃなくてドライブベルトだからみたいなwww
スクーターのベルトは消耗品て事すら知らない奴も多い。
でこのアフォ、ベルトが滑り出すたびにスクーター買い換えてたんだとさwww
ベルトだろうがプーリーだろうが遠心クラッチだろうが直せばいいだろうにw

868 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 00:43:46 ID:K0SLMab/

>>867
まぁそういう人も必要だよｗ

869 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 00:53:13 ID:dWswy61q

店にとっちゃ有り難い客だなｗ

870 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 02:07:15 ID:Kk+H7kRZ

>>867
速攻ではないがクラッチも磨耗したら滑りだしますよ

871 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 02:26:08 ID:Kk+H7kRZ

その上司ってピザ野郎？ｗ

872 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 08:29:43 ID:XFkeVp9R

誰か>>859にもコメントしてやって。

873 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 09:31:01 ID:ig0ekj1D

普通の一般人は何処、整備するんだろ？
駆動系、ブレーキくらいかな？　　スクーターの話ね。

874 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 09:34:29 ID:IT3CxT1X

摩擦の生じると考えられるあらゆる所に556を噴く

875 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 09:41:25 ID:b+ROvVts

プーリーとクラッチとブレーキに吹くんですね分かります

876 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 09:46:49 ID:92TRBAhx

近所中から嫌われてるババアのチャリがリヤブレーキ
キーキーうるさいって苦情もらって556吹いてて爆笑した
スーパーの駐輪場から出るときにダンプに特攻ｗ

877 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 10:38:36 ID:aSwLRslR

DQNダンプを撲滅するために結成された特攻隊なんですね。

ありがたやありがたやw

878 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 10:49:16 ID:4mHCAN+p

工学系でない大学の学生寮で3桁は見てきたが
この住人が普通だとしたら、買ってから売却するまで
ほぼ整備なんてしない。

スパナやドライバーどころか、空気入れも持っていない。
空気の抜けたタイヤで走り回るからホイールはグニャグニャ。
空気圧はガソリンスタンドで指摘された時に調整してもらう。

あとは長期休暇でバッテリーが上がってバイク屋を呼んだ時
店員が指摘した所を緊急性に応じて直してもらう。

それがここでは「普通」

879 ：レッツ７：2009/01/31(土) 18:13:15 ID:RdckoqM0

なんで、みんなあんなに弄れるんだ？
不思議不思議。

880 ：レッツ8：2009/01/31(土) 19:40:33 ID:R4KKktD4

不思議ですねｗｗｗ

881 ：レッツ9：2009/01/31(土) 21:18:03 ID:R4KKktD4

不思議ｗｗｗ

882 ：レッツ10：2009/01/31(土) 21:18:42 ID:R4KKktD4

ブイィィィィーーーーーーーンパンパンパンパン・・・・

883 ：レッツ11：2009/01/31(土) 21:20:07 ID:R4KKktD4

「モモモモモモイィィィィーーーーーーーーーーーン」

884 ：レッツ12：2009/01/31(土) 21:21:22 ID:R4KKktD4

カタカタカタカタガチャンブドドドドブウゥゥゥーーーンガチャンブウゥゥゥゥーーーー」

885 ：レッツ13：2009/01/31(土) 21:22:21 ID:R4KKktD4

トントントントンブイィィィーーンカチャンブイイイイイーーー」

886 ：レッツ14：2009/01/31(土) 21:22:56 ID:R4KKktD4

パイイイイイイイイイイイィィィィィィィィィィィィィーーーーーーン　パインパン

887 ：レッツ15：2009/01/31(土) 21:23:23 ID:R4KKktD4

ブオンブオンブおーん

888 ：レッツ16：2009/01/31(土) 21:23:45 ID:R4KKktD4

ビイイイィィィィーーーーーーーーーーン

889 ：レッツ16：2009/01/31(土) 21:24:17 ID:R4KKktD4

おうーん

890 ：レッツ17：2009/01/31(土) 21:25:13 ID:R4KKktD4

もいん

891 ：レッシ18：2009/01/31(土) 22:19:08 ID:qyzNNs4V

おわりかいっｗ

892 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 22:21:44 ID:Gg2Bxmn9

なん・・だと？

893 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 00:30:38 ID:r5c+AK+W

グゴゴゴーバタン

894 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 12:54:30 ID:1NWkWAxD

プスプス　　プスンｗ

895 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 13:06:37 ID:r5c+AK+W

ブイィーーンフォーン「そこのバイク止まりなさい！」

896 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 16:28:54 ID:6Im95FIh

SUMIXの見つけたんで2L買ってきた
ちなみに498円/L

どうでもいいけど絵がしょぼくて買おうか戸惑った
カストロが売れるわけだ・・・

897 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 17:46:28 ID:TpG20U29

SUMIXも高くなったなあ
もう値下がりはしないのかな

898 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 18:43:49 ID:1NWkWAxD

確かに買う時にオイル缶の絵柄みるよなぁ。
まんがチックだとちょっと考えちゃうし。
ＣＣＩＳが評判イマイチの割りに
SUMIXは価格の割には評判がいいのは何でかな？

899 ：オカルト和尚：2009/02/01(日) 19:41:54 ID:OURoy/4d

GR2
色はエメラルドグリーン、
エンジン音はウエット

赤缶
色は琥珀色、
エンジン音はドライ

900 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 20:03:54 ID:lGF7JQ6z

900

901 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 20:05:02 ID:lGF7JQ6z

ノーブランド300円オイルは白煙モクモクｗ
エンジンはそのうち異音を発して乗り手にHELP。

902 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 20:20:27 ID:4AxDDW4k

\300でもスモークレスはあるよ

903 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 21:06:53 ID:lGF7JQ6z

あっ300円油でもスモークレスがあるのか。

904 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 21:25:28 ID:vAZfcHRi

赤缶のOILって、コハク色だったのか！　

ところで2stOILで、ほんとに赤いOILって無かったっけか。

905 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 22:29:10 ID:1NWkWAxD

あるある昔のスズキの純正。
確かジムニーに入れてたよ。
今もポラリスが確か赤色だ。
ところで、赤缶って缶が２種類あるが、どっちのが新しいデザインだろ？
表現し難いのでできる人、お願い。

906 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 23:36:51 ID:I0hSSi+T

サラっとしたデザインが新しいほう
ネットリしたやつが古いほう。

適当に言ってみた(;´Д`)
つーか今２種類あるのか！知らんかった・・・

907 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 23:54:58 ID:YZutOy39

ツルツルの缶が旧型で、ザラザラの缶が新型…かな？

908 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 12:41:32 ID:m8vcMhDH

>>878
なんで？

何が普通なの？

909 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 14:28:54 ID:tnt+H+W6

>>907
卵かよ…

910 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 14:40:59 ID:Dy1eXn16

2stオイルは色的には琥珀色が一番多いね
無着色だと琥珀色なのかな？

911 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 15:48:02 ID:FN48PgXO

>>899
>GR2
>色はエメラルドグリーン

それは旧オイルの色
現在は青いってさ、>>251

912 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 16:41:32 ID:7B992fB0

５年前の青缶使い切ってようやくFDの青缶使うことになた
色が澄んだ青になった。バスクリンいれた風呂の湯みたいな色じゃない・・・・

913 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 18:08:34 ID:k5u5IPyp

そういや青缶って昔はドブの水みたいな色だったよな

914 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 18:32:47 ID:gRiNeQI+

あれ

あれあれ。今までずっと勘違いしてた。
今日見てみたら、バイオってFC
青缶（新）ってFD。

なんか、高い金出してるのがアホらしくなってきた
素直に赤缶にしてりゃよかったな

915 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 20:47:28 ID:iitwAh1p

赤缶もＦＣじゃん

916 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 21:11:49 ID:7YEIRJbM

原付の2stオイルってオイルランプ点滅する頃になると
速度が遅くなったり性能に影響する事あるのかな？

917 ：Super CG：2009/02/02(月) 21:17:53 ID:ZGhicZNJ

CCIS TYPE02と赤缶、ホンダ車に入れるとしたらどっちがいいのかな？

>>911
新缶のオイルの色、あれ青っていうのかなぁ～
エメラルドグリーンって方が正確な気がするけど・・・

918 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:01:23 ID:UDaFc6N8

カストロのライド2Tが赤色だよ

919 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:01:49 ID:kLEaiPjp

>>904
男爵の安いリザーブオイルは赤いよ

920 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:32:33 ID:IxJl5RMc

シグマかどっかのも赤かった

921 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:53:03 ID:ZNXuJ+aO

そしておまいの精子は緑色

922 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:54:35 ID:m8vcMhDH

病気ですか？

923 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:59:52 ID:ZNXuJ+aO

>>922病気じゃないんだ
>地球外生命体

924 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 01:25:02 ID:/wQZDfDb

ピッコロのことかーーー！

925 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 01:33:18 ID:aSQHUf/v

>>924
悟空ベジータとらくす御飯その他諸々

926 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 01:39:13 ID:6na+4FTr

ホムセンで売ってる新日石トレーディングの２ストオイル、５９８円でＦＤ規格なんだけど
誰か試した人いる？

927 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 01:44:41 ID:ggi8SUyT

>>926
おっ。SUMIXより先にFD対応か >新日石トレーディング
これはちょっと期待したい

928 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 10:38:50 ID:oHB/L++f

FD、FDってオマエらイニシャルDか

929 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 11:14:40 ID:7v3JGzTZ

>>916
スクーターだと路面の凹凸で空気噛んでアボーンすることがあったな。

930 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 15:22:50 ID:XifhbCNr

FD vs ぱんだトレノ

931 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 19:17:48 ID:jByYHf1+

SUMIXの2stオイル、グレード規格が書いてないんだけど何になるんだろうか
絵柄はジャージ姿のおねーさんがスクーターにまたがってピースしてるやつ

932 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 19:33:22 ID:8lpHGQ3l

>931
SUMIXっていろいろあるんだなｗ
おれが買った４L缶のは、
オフ用メットにゴーグル、黄色いパーカー着た男がスクーターで飛んでる絵ｗ
グレードは「FC」と大きく書いてある。

933 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 20:50:58 ID:IhdO1HUQ

>928
このスレにはRX-７乗りがｲﾊﾟｰｲいます。

934 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 20:54:01 ID:v5N5+LNL

キチガイみたく、ウォーーーー！って加速して、後方が煙で真っ白け…
あんな快感を、またいつか、味わってみたい気がする。

935 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:05:16 ID:bCNT0GbL

>>934
毎日通勤で味わってますが…
むしろ煙減らしたいんだが、通勤に使ってるとエンジンOHする時間が取れなくて
困る

936 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:10:03 ID:MfY+ojWq

スモークレス。

937 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:39:53 ID:cUsAmAsZ

ポラリスって吹けなくないすカ？

938 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:54:39 ID:8lpHGQ3l

2ストってエンジンが暖まりきってないときアクセル開け気味だとハデに煙出るね。
てか水蒸気もかなり混じってる。

ところで、水冷エンジンってやっぱり暖まるの遅いね。

939 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 23:13:57 ID:ggi8SUyT

>>931
それは安物でしかも古い方の奴だ。FB相当。ハズレ引いたな。

940 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 23:51:50 ID:2sLU5bwt

ジェー損｡３９４円/Ｌで買ったオイルを試す時がきた｡コメント楽しみにしてくれ｡

941 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 00:58:00 ID:VTfdVALe

>>940
なんていうヤツ？

942 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 11:10:26 ID:T0Bz6n3P

甘い香りのするオイルってもう市販されてないのかな？

943 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 12:06:02 ID:9SmI0VKi

ワイズギアに聞くと赤缶と青缶って潤滑性能同じだってね
何が違うのかと言えば赤缶の方が白煙が少ないそうだ
青缶ってレースに普通に使えるとか

既出だっけ？

944 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 13:12:35 ID:Jd0PBv8h

>>942
カストロの旧品を探しまくるしか

945 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 14:27:41 ID:eTMuP1NC

>>942
出光のゼプロオレンジ２はどうだ？
ttp://www.idemitsu.co.jp/zepro/lineup/index.html#section16

946 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 16:27:55 ID:s0/RaCZj

住商って出光の子会社になってたのか…

947 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 16:48:05 ID:fe9T7Utg

原付はともかくNSRやTZRに入れる勇気はないなぁ

948 ：真珠夫人：2009/02/04(水) 18:26:34 ID:8eRzkfOf

>>946
いくらなんでも住商（住友商事）は、出光の子会社にはならんだろ～
子会社になったのは、住友鉱潤だったと思うけど。

949 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 19:12:22 ID:P74qRca0

>>943
そうなんですか？？
青缶より赤缶の方がスモークレスなのも初めて聞きました。

950 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 19:38:18 ID:9QUUvrSE

青缶FDで赤缶FC。
FDとFCの違いは煙とかカーボンの堆積の違いによるもので
潤滑とか保護性能ではないので青と赤でランクが逆転してるって話なら
どこかで既出だった気がする。

951 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 19:52:05 ID:lZ+M8DI4

>>948
住友商事が住商石油を出光興産に売った

952 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 22:08:24 ID:aQWt8nQb

ゼプロか。アクティブの後継に一度試すとするか。

953 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 01:00:01 ID:ac9tOTiS

バイオから青缶にもどしました＠MT2st50

継ぎ足しただけだけど、違いなんて分かるもんかねぇ。

954 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 01:29:16 ID:NMJP5OE+

80年代以降の液冷2stなら、清浄性に優れたオイルが一番だと思うな。
液冷化によって熱的には安定させやすいから、耐焼き付き性は
大方は空燃比調整で対処出来るでしょ。オイルへの潤滑性要求が
ラクになってる。

70年代の芯が抜けるマフラーと違って、サイレンサやマフラーに
スラッジ溜まると掃除が大変だし、排気デバイスがガッチリ汚れると
掃除で直りゃいいけど、ヘタすると回転軸やリンクが駄目になったり
するもんでなー。

955 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 03:09:00 ID:JgeamTNH

赤缶が1700円って買い？

956 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 08:41:37 ID:V3FIZX2g

昨年末に買った赤缶は2310円なり...
値上がりする前は1700円くらいだった気がするから、今その価格なら買いでは？

957 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 17:50:06 ID:+nZ/EYY5

昨日近くの2りんかんに行ったらSUZUKIのCCIS TYPE02が置いてあったんだが、TYPE02って今も売ってたのね

今までTYPE02が陳列されてるのを見たこと無かったから、俺はてっきり絶版になってるものだと思ってたわ…orz

958 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 19:24:40 ID:9A7Rr2Ae

ヤマハメイト50乗ってるけどオイルはずっと青缶。
なんか、400円くらいのFC規格又はFD規格のオイルが売ってるけど潤滑性能とか耐焼き付き性能とかはどうなんだろうね。
安いから煙とか多いのかな。

959 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 19:26:29 ID:Of9pxFqi

私の言っているＳＢＳにもTYPE02は置いてなかった。
聞いたらTYPE02を使うくらいならモチュールを使ってくれって言ってたぞ。
でもＳＢＳにTYPE02が置いてないのも笑っちゃうよな。

960 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 20:08:48 ID:CXaESmtF

神奈川でスミックス売ってる場所教えてくれ
ホームセンター3件、バイク屋4件回ったがどこも取り扱い無し

961 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 20:13:11 ID:zqSE923f

納車時(中古)に安物オイルが入っていたのを
カストロの2Tオイルに変えたらそれなりに違いは実感できたよ。

それ以降カストロしか使ってない。

962 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 20:59:36 ID:Of9pxFqi

神奈川県でスミックスを扱っているのは綾瀬市のハンディーホームセンターです。
私も年末に聞き買いに行きました。４８０円か４９８円でした。

963 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 21:57:08 ID:CXaESmtF

>>962
ありがとう　行ってみるよ
ちなみに4L缶は売ってなかった？

964 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 23:02:25 ID:rPPoh998

あったよ

965 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:11:11 ID:xdd4PAEb

966 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 12:29:01 ID:4Y5ad5Gw

598円のFD規格オイル、白煙ほぼ出なくて良い感じです。
DAIKIオリジナルの、桜と同じプラスチックのボトルのやつ。
KDXに使ってます。

967 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 12:39:01 ID:/6aR3KHF

赤缶入れたage

968 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 19:18:00 ID:ehnxj11a

>>961
プラシーボってやつだな

969 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 19:21:23 ID:IX4f6bvI

スミックスの件ですが綾瀬ハンディーに確かに４Ｌ缶ありました。
そんなに、スミックス良いですか？
悪い話を聞いた事がないですね。

970 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:07:27 ID:t4t+co/h

スミックス、なんかいいんだよね。特にエンジンの回転がいい感じ。煙も少ない。匂いはイマイチだけど。まあ、安い割には良いオイルだ～。

971 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 00:33:39 ID:kFSwMbt7

>>966
製造者はどこなんだろう?　どっかに書いてない?

972 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 12:05:41 ID:YIsTvrPL

>>971
発売元はDCMjapan株式会社(DAIKIの関連会社?)DAIKIにある安いブレーキクリーナとかも同じ会社のやつ

原産国は日本

FD性能の品質保証者は「株式会社ワイドルトレーディングカンパニー」

色は緑色。

973 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 16:18:48 ID:kFSwMbt7

>>972
Pitt Pennと同じ会社みたいだね。

974 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 16:26:31 ID:drUBrn31

ゼプロオレンジ2って廃盤なんだな。

975 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 18:24:25 ID:PnPI0eA7

スカトロのRIDEとかいう安いオイル入れたが俺のマシンには最悪
白煙出るわ回らないわで
無難にアオカン入れときゃ良かったのかな

ところでKAWASAKIの純正オイルの評判はどう？

976 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 19:04:24 ID:mVHNzNaP

広島高潤のフォーミュラ２ってどんな感じでしょうか？
赤缶と大差ない価格なので気になってます
入れてる方いますか？

977 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 15:21:30 ID:BIsamFtc

>>975
オレすっとスカトロのRIDE使ってるけど
50のスクタには最適だと思うぞ。

978 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 20:51:54 ID:0BjcLHKO

町乗りでは青缶でいいと思ってるので青缶しか入れません。

979 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 20:57:21 ID:sPH6Z8AI

街乗りだし青缶で十分な気もするけど、
焼き付きが怖くて赤缶より安いのは入れられません。

980 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:01:15 ID:5SEWirnP

青缶で焼き付くようなのは、そもそも不調なだけだと思うんだが。

981 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:33:47 ID:U1WaymVC

>>975
スカトロのRIDE原付に入れてるけどなんも問題ないよ

982 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:46:45 ID:7rZxADae

そもそも純正指定以下でなければ大丈夫なはず。
なまじ、いいものを入れてもヨダレが出てしまい汚く見えるよ。
大体ヨダレ垂らしてるのは298円オイルか反対に高いオイル入れてるね。
まぁ自己満足の世界だからいいけど金が勿体無いよ。

983 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:48:48 ID:sPH6Z8AI

純正指定のオイルは赤缶より高かとです…。

984 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:57:16 ID:xMSYJq+L

>>983
氏の単車はフォーミュラ125？

985 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 22:02:21 ID:sPH6Z8AI

ApriliaのRS125。指定はAgipのSpeed2Tなんだけど
高い以前に通販以外じゃ売ってるの見たこと無いｗ

986 ：「爆音マフラーで二輪の存在を車に知らしめることが安全に繋がる」：2009/02/08(日) 22:15:41 ID:0nE3LenT

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987 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 01:24:55 ID:jqn0tFWe

>>986
朋せんせい？

988 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 13:46:15 ID:bjOu/mKU

>>979

謝れ！CCIS入れてる俺様に謝れ！

989 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 22:08:28 ID:vyl1012g

ストック分のMOTO2 Winnerが残り少ないので探してるんだが、
定価でしか売ってないorz　
しかも、20本も要らないし、ヤフオクで見つけた分はちょっとは
安いけど、やっぱり20本セットだし、いつまで2stに乗ってるか
分かんないし、悩んでる俺の背中を押してくれ～
別の買うなら何が良いだろ？因みにアプのRS125に乗ってます。

990 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 22:15:03 ID:XOtSQ/oI

転売用に買ったと思えばいい

991 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 22:19:12 ID:9zru4+vQ

貴公の背中は２ストオイルにまみれてるから遠慮しとこう。

992 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 22:23:51 ID:5JU8JQAX

旧カストロファンなのですが
良い臭いのオイルが見当たりません。
旧カストロファンの方は今どこのオイル使っているのでしょうか？

993 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:00:40 ID:guu7wZzD

排気煙が匂うのはもう全滅じゃないかな。後はひまし油使うしかないような、

994 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:16:37 ID:/wuoZ52d

そろそろ次スレ作れる方、よろしくお願いしますm(__)m

995 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 02:43:29 ID:dSA5Oa6x

>>992
自分もカストロ派です
２０年ぶりに２ｓｔ乗っていまして
先日、中古で買った２ｓｔのオイルが切れたので
（中古で買った時に入ってたオイル）
ひさびさに、あの匂いを嗅ぎたいと思いカストロ入れてみたのですが・・・

996 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 03:22:16 ID:kOAmoYO4

青缶あと１７本か...かわねば。

997 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 04:09:04 ID:19F68yw2

>>996
何本キープしてたら気が済むんだよｗ

998 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 05:06:37 ID:QsL6zdQv

前世がハムスター

999 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 06:16:06 ID:vDedoXfp

しかし、2ストの黒い未燃焼オイルはどうして背中まで回るんだ？

車種にもよるけど、マフラー出口のパイプの形状によって、飛び散る範囲は自ずと限られると思うんだけど。

もしかして、排気自体が風船みたいに圧力の塊で、出口から出た途端に破裂して四方八方に飛び散るのか？

1000 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 06:41:39 ID:q5h7omjJ

巻き込み

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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