【秋刀魚】アドレスV125G【131台目】

キーを曲げちまった．．．

Onに出来たり出来なかったり、
そらもう走り出せるかドキドキだwww

前すれ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223548160/
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/

　　　　　　　　　　　　/`-、　　　　　　　　　　　　　　,-'￣￣`-、
　　　　　　　　　　　　`l、:i|　　　　　　　　　　　　　 /::|:|　　　.|:|:il
　　　　　　　　　　　　　 Ti_　　　　　　　　　　　＿_|l、|:|　'''''' |:|r.|
　　　　　　　　　　　　　 >,-l`ー-、＿＿＿,,-イ/,- |:::`ー──':::|
　　　　　　　　　　　　〈、-、-、ﾉﾉ　/／／　/ // ノli::::::::::::::::::::::ｲ、
　　　　　　　　 　　　　`l' li　＼..::::::|:::::　|::::::　/:::::_,イ`-、＿,,-''/_＼
　　　　　　　　　　　　　　 |.| >　 ＼ー-、::::::イ￣;'"i::/`-、＿,,イノ_　l、
　　　　　　　　　　　　　　_,-、　　　 ＼　 ￣ |:::j::,r/:i　 |:::::::::::::>ー　 ::|
　　　　　　　　　　　　,---|　``ー,_　l／＼、 l::::::::::`l、|:::::::;:::/　　　 /:|
　　　　　　　　　　 ,-'　,　 ＼_,-'''ー-―≠＼.ﾉ::::::::::::::::::-:::ノ`-、　/:::/
　　　　　　　　 ,-'￣　/.;ン.......＼::::::::,＼へ, -'￣`ー─''`l、　　　　::/
　　　　　　 .／　　　　'′　　_,-´`l::‖:::＼ /,、 `l |ﾉﾉ　`l l、..:::::::／
　　　　　../　 ・　　　___,∠´＿／:　（::::::::-ﾚOι-、_//　`l l、／
　　　 　/　　　　･／　 　,....,／　　 ／::::::::::::::::|::::::::....`ー-─''
　　　　|　　　　´ 　　　　／::／`-、　`ー──フ`l、:::::::::::::|
　　 　 l＿＿＿,--一／-'フ'　　　　>、,-'＿　 ::::∧:::::::::....`l
　　 ／::::::　＼＿,／:::,イ`l、 　 ／_,-'￣:::::`l＿,-'　 l、::　　 `l、
　／:::::::::;-、::V`l　..:::::l:::::::`ー─''::::::::＿,-'ニL＿＿_`l、　　　.l 　　　　　　
７::::::::;-ｲﾚ,-',-'::| ::::::::|::::＿,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::ｲr＝、　　 .| 　　
:::::::／`i'.／／`l、|.:::::::|::::::::::::::::::＞l_l:::::::::::li＿,='￣￣||`-、ー_r-:|
::／＝:<_／／　r＿＿`ー─'￣-'`ー──ｲ　￣`-、_||＿,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
:l、＿／::／　　　　　　　　￣`ー──'￣￣￣アドレスV125G￣￣
`ー─'''''''''''''

アドレス投票所　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html

≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
私が北陸自動車道で全開アタックしますた。
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html

ＴＡＥＭの仲間です
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

世間を騒がせている人気各車の性能を日光サーキットで全開アタックしてみた　　　その結果です

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

　　アドレスのエリート　　　　　 　　　リード１１０のヒッキー　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　誰も仲間が居ない。
カスタムパーツが多いから　　　　　　　　　用品店に行っても見る場所が無い。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　死のうかな・・・

http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/e/9/e91f7b19.jpg
　　　　/::::i::::､:::ヽ､:::::＼:ヽ:＼::::::ヽ:::､::ヽ::､:',
　 　　/::i|::l::ﾄ､ヽ::､:::ヽ:､::::::＼::ヽ::::l::::ヽ::i:::i:::!
　　　/:/:!:::!:|::ヽ:＼ヽ::::､:＼::::ヽ:::ヽ!::::::i::|:::!::!
　　　!ﾊ::|::::i::l:|心､:ヽ::＼:ヽ_＼､＼:::ヽ:::|!::|:|i
　　　　i､:!:|:､N{､ﾋjヽゝ＼ヾｲ ﾋｊ　>､ヽi:､|!:|:l
　　　　　ヽ:!::ﾄヽ￣　l! `　　｀￣´　|::l::|:|j:,!:!　　駄目だこいつ
　　　　　　ﾄ､::! u　　　　　　　　　ｊ |::/lj:::!ﾘ
　　　　　　　 ヾ、　 丶 -　　　　u　ﾘｲ:|ﾘ　　　　　　早くなんとかしないと……
　　　　　　　　ﾘヽ　‐､ｰ- ､_　　 ／ｲ:::i
　　　　　　 rｰ'"ﾄ:lﾞ､ 　￣ 　 .／　 , |::!
　　　　　　/ ﾍ　ヾ　ヽ､ _,.　'　　 /　|:'

前カゴ付けてる人居ますか？
新聞配達に使いたいのだけど、何部位入りますか？

さっき、常磐自動車道の新潟市内で１１０キロクルージングしてたらグリップヒーターやオーディオが標準装備のリード１１０に越された！！！！

乗ってるやつが南海のＯＫＩカラーのツナギ着たキモイオタクのデブ

しかもカウルの両サイドに隼のシールが誇らしげに貼ってあったｗｗｗ

なぜかヘルメットがショーエイのＴＦ２８０だったｗｗｗ

バイクも新しいわりにチタンコンロッドとかクロスミッションとかスリップオンとか結構改造してあったな。

改造費用は１００万は超えてる感じだった・

なんとなく「年収１０００万のエリート医大生の俺様は特殊なスペシャル改造車のハイパーウルトラオーナー様なんだぞ！」って

感じがした

一緒にランデブーしてたら奴が焦ったのか中央分離帯に激突して縦に２回転スピンしながら鉄橋から転落してしまった。　

ハッタリきかせて初心者かよｗ　

>>8
かなり詰めて５０〜６０くらい
朝刊ね

>>10
ありがとうございます
目安にします

アドレスのエンジンとゼピアの足回りで
ベスパみたいなの出して欲しいなぁ
売れると思うけどな

ベスパはイタリアから空輸なので高すぎるから

朝刊配達の2stメイトがまじうるせー…
あいつらみんなV125に乗ればいいのに！

俺は、高３の春から、デリヘルでバイトをして、５年前に部活の先輩からアドレス１２５の中古を３万円で買ったｗｗｗ
そして、中免を取って、族時代の先輩から綺麗なＣＢＲ１０００アエロを、８万円で買ったｗｗｗ
そして、高校の卒業時に大特の免許と、大型２種の免許も同じ日に試験場で１発で取ったｗｗｗ
親には一銭も貰っていないよｗｗｗ　　
それは、俺の誇りだし、今もアドレス１２５は、１５６ｃｃ登録をして、会社の通勤に使っているよｗｗｗ
ＣＢＲ１０００アエロは、車検が切れているので週末しか乗れないのだが、やはり、盗難が怖いのと、転倒で壊すのが勿体無いので、
只今盆栽カスタム中ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
メインマシンのアドレス１２５は本当に良い単車だｗｗｗ
エンジンブローするまで大切にするよｗｗｗ
高級四輪車のセンテアやデボネアのオーナーとかに対する劣等感は全然ないよｗｗｗ　

もっとバイトして夢のセルシオを購入してもアドレス１２５だけは手放さないよｗｗｗ

サス1本で安っぽいけどアドは良いんじゃない

今日バイク屋に行ってきました記念かきこ
白にしました♪

昔ｖ１００に乗ってたのですがメットインだけは粗末になったかんじ

アドレスV125G (1985) (車、バイク) 開設日:2006年02月21日
アドレスV125 (1208) (車、バイク) 開設日:2005年02月20日
アドレスV１２５改造ネタ (385) (車、バイク) 開設日:2007年12月12日
セカンドバイクはアドレスV125 (234) (車、バイク) 開設日:2007年01月01日
スズキ　アドレスv125 (222) (車、バイク) 開設日:2006年11月19日

重複しすぎｗ

http://f.hatena.ne.jp/GoNTA/20070219011245
┌──────────────────────────────────────────
│：：：：：；：：：：　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ﾉ　　│
│：：：：：：：：：　　　　　　　　　　　　￣-　　　-￣ .　　│
│：：：：：：：　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　 　│
│：：：：：：　　　　　　　　　　　ﾐﾐミミミミミ　　　ミミミミミ│
│：：：：　　　　───〓──────〓〓─────〓
│　──￣￣　　　　　│／￣●＼　/　　│〆￣●ヽ　　│
│ヽ　　　　　　　　⌒⌒＼ヽ───ﾉ　/│　│───> .│
│ヽ　　　　　　　　　　〆　　￣￣￣￣　│　│　＼──／
│　＼.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　 │　　　 　│　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　│　　..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　│　　 　　 　　／
│　.│　　.　.　　　　　　　　　　　　─／　　　　　ヽ　　　　/　　　 　　＜　　　お前らホームラン級の馬鹿だな
│　　│　　　　　　　　　　　　／　　 ＼⌒＼　　ノ＼　.　/　　　　　　　 ＼
│＼／ヽ　　 　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼. /　　　　　 　　　　＼
│　　 │＼　　　 　│　　│　＜──￣￣￣──).　/　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　　　│　ヽ　　　　│　 ＼　　＼＋＋＋＋＋＋/　/
│　　　.│　　　　　　　＼　　　　　＼────/　　/
│　　　/　　　＼　　　　　　　　　　（────ノ　　/
│　　/│　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　.　/＼
│　/　│　　　　　　＼　　　　　　<────　/│＼
│ノ　　│　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　/　│　＼
│　　　│　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　/　　│　　＼
│　　　│　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　　　│　　　￣＼──
──────────────────────────────────────────

　　　 ∧＿∧　　　　　アドレス１２５なんか改造すんなや
　　　（ 　´Д｀）
　　　　（￣￣￣￣┴-
　　　　 | 　（　　　 *　 ＼
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼
　　　 /　/　　　/ Ｕ＼　　　＼
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

　＿＿＿＿＿
　|＿＿＿＿　 ＼□ □
　　　　　　　/　/　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　/　/　　　|＿＿＿＿＿|
　　　　　/　/
　　　　/　/
　　　　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ 　　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　　　　::⌒`）　:;　　）
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ 　＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

素晴らしい家だ
http://4ki4.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/04/08/mansion2.jpg

デカマラってデブじゃんかｗｗｗ
http://share.youthwant.com.tw/sh.php?do=D&id=13052376
原付二種が増税WWW
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　
四輪車の増税ｗｗｗ　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　
≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
アドレス125の最高速ｗｗｗ
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
アドレス１２５でウイリーｗｗｗ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
アドレス１２５でストッピーｗ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
アドレスでローリンエンドｗｗ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
アドレスがダートでドリフトｗｗｗ　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

オイルフィルタキャップボルト折ってしまったんだが
これホームセンターとかにうってるの？

売ってるお　

ステンレスのボルトがいいお　　

>23
サンクス
がんばって折れたネジ引っこ抜きます

ガソリンちょーたけえ・・
燃費の悪いランツァ売ってアドレス海苔になろうかな
ランツァなら下取り価格の方が高いだろ

>>25
ランツァの年式・程度にもよるだろうけど、今　バイクの下取りってあまり良くないよ。

この前、袈裟着たお坊さんがカッ飛ばしているのを見ました。

どなたか教えてください。
ヨシムラのフルエキつけてるんですが、説明書から排出ガス試験成績書まで
何から何まで書類なくしちゃったんですが、車検のときはノーマルに戻すしか
無いんでしょうか？；；
再発行とか．．．無いですよね．．．

アドレス１２５Vに乗っていますが先日急にエンスト→止まる前にカタカタと
音がし動かなくなってしまいました。
レッドバロン（購入店）でこれは「ピストンの圧縮が出来ていないね〜」と言われ
「メーカーへ出して調べてもらうわ」と言われ今メーカーへ出してるんですが。
走行距離７５００ｋｍ（購入２年目）　特にトラブルもなかったんですけれど・・。

よくあることなんですかね？レッドBでは「よくあるよ」と言われショックだったんですが。。
有償で５〜７万くらい掛かるねとも言われました・・。

よくある事・・・じゃないですな。
そうチョクチョク起きては困るトラブルです。
しかもチャリンコ屋ならメーカー修理はうなずけますが・・・○ッ○バ○ンでそれはマズくないですか？

ニコイチサンコイチが得意なだけで
エンジンばらしたりは出来ないんじゃね？

アホどもには急ブレーキが一番だぞ。
この前、首都高でダッシュボードに白いチンチラマットひいたスープラのカップルが
あんまり後ろから寄せてくるから急制動開始！！

そしたら奴らはシートベルトをしないで急ブレーキかけたもんだから、
フロントがめちゃ沈んでホーンは鳴るわ、助手席の女はフロントガラスを突破って陸橋から転落してたｗｗｗ
男も放り出されて対向車のエルガミオに正面衝突してて笑った笑ったｗｗｗｗ
その後鬼のような顔で追っかけてきたけど次の信号が赤で、俺は路肩すり抜けでさよなら〜。
お勧めだよー。
もちろんミラーでナンバーチェックは忘れずにね！　
あとでナンバーを暴力団に教えれば安心だよ。

>>30　>>31
レストンクスです。
29です。そうですよね。わたしも初めてです。
メカにはそんなに詳しくないけどヘッドを外せばわかるんじゃないか？と
思いました。
他にアドレスV１２５でそんなことがあったのか？と聞きますと
「よくありますよ」と言われてショックを受けました。
スズキ車４台目で今まで経験なかったことなので投稿してしまいました。
結構スズキ車は安心して乗っていたんですけどね・・。
メーカーから回答が来たらRBからは返事がもらえる予定です。

俺のまわりにV125ユーザーが何人かいるけど、そんなトラブル出た話しは聞かないですな。
オイル管理さえやっとけば故障の少ない良いバイクです。
エンジン腰上の修理さえ出来ないショップには大いに問題があるかと思いますね。
壊れるトコロの少ないシンプルなバイクなので、その修理さえしないショップは避けたほうが良いでしょう。

足届かないからあきらめた

ｱｷﾗﾒﾝﾅ
俺も短足だが乗ってるぞ。
シートに座って、ステップボードまで足が届きゃあ後は何とかなる(笑)

足が届かないって。。。

あれだ、ステップの上に座ればいいんだ！俺って天才

マエガミエネエダロ

つ[潜望鏡]

実は座高が高い。

>>25
もれもチョーいけてるバイク・ランツァ売ってアドレス海苔になるかな

先輩方に質問します。
先日アドレスＶ１２５Ｇが納車されました。
とりあえず、色々見たかったのでキャンペーンで付いていたＧＩＶＩ　トップケースを外してみました。
外したのはいいのですが、元に戻りません。鍵穴を縦（ロック解除）にして上から思いっきり押さえつけてもカチッと
はまりません。
説明書に「最初は硬いのでケース上と下から押す」というような事が書いてありましたが、その通りにやっても
できませんでした。
どうしたら良いのでしょうか

訂正致します。
鍵穴を横でロック解除でした。
申し訳ありません。

押しが足らんのだよ！

>>42
ジャンピングエルボードロップ

>>29
よくあることかどうかは知らんが、購入２年目ってことはまだ保証期間中じゃないの？
保証期間の確認してみたら？
RBの手帳は１年になってるかもしれないけど現在のスズキは2年保証だよ。
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm

オーナーの方々に質問していいですか？

積載性とかどうですか？

キャンプや長距離や高速道路も好きなんですが、載せられますかね？

山奥の田舎なので実車をみれないので親切なかた教えてください。　

あと海岸に住んでるのでサビ対策が心配なのですが、アドレス１２５はプラスチックで出来てるので安心ですよね？

↑釣られたい・・・
あぁあ釣られたい(笑)

|　釣れますか？　　　　　　 　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,／ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 　 　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　 　 　 　 　 ∧∧　　,／ 　 　 　 　 ヽ
　　（　´∀｀） 　 　 　 　 (ﾟДﾟ,,),／　　　 　 　 　 　 ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　｜ ｜　| 　 ＿＿_ 〜|　　|　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜

２匹が釣れたｗｗ
　
うれしいなｗｗｗ　　　うれしいなｗｗｗ　　

またやろう　

347 ：￣￣＼|￣￣￣￣￣￣：2008/10/26(日) 17:15:18.08 ID:iTEkvX1v
　　　　　　　／　　　　　 | 　 |　　　　／ /　 ／ｸ　　ヒ二ﾕヽ　＼―､ |
　　　　　　 ん'´ ）　　 　 |　　＼　／ ／　 ｨ云ﾐ　　 　 f云ト l＼　ヽ　＼
　 　 　 　 人 ∠ -―‐ｧ┴- ､ ∠ ∠　イ |　ゞ' 　}　　　ゞ' 　 l　 ＼l　 　 ＼
　　　　／　 ,＞=ﾆ二´!＿ﾄ、　丶/　/　l　!　　　〔　　　　　　 l　　　　　＼ーヽ
　　 ／＞ '´イf{り　　　{:りﾉl＼　レl　　　 l　　　r - 、　　　 /　／　　　　 ＼
　／´　/　　 |　　r　　　　　l　　 　 |　 /　ヽ　 　 二　　 　 /イ　　 l　 卜　　|
└―‐/　ｲ　 、　ｒ= ｭ　　 /　　　　 ＼|ｌ　　ハ　　　　　　 ／|　 ／l　 /＼＼|
　　　 |/　|　l　＼ ｀´　 ∠ ィ　/　　/ ｌ >､　l|　 >┬‐　　´　 j／　/／　　 ＼
　　　　　｜ |　卜｀ト-r '´　j／l　／／　　ヽレ'　｜　　　　 ／ ／　　　　　　＼
　 　 　 　 ヽ|＼|＼| ﾉ|　　／　ﾚ'∠　-―- 、 　 /} 　 　 ／　 ,　-―――- 、　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧
　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣　 ￣￣￣￣￣￣￣￣＼

勝さん、誰もしませんよ。

こそこそと物陰に隠れ揚げ足を取ろうと
ロムっているのだろう。
卑劣な輩だ。

押しが足りないのですか。
さっきもやったのですが、できませんでした。
赤いボタン押しながらトップケースの上と台座をぎゅーっと何度も押してみたのですが。。。
どうしましょう。。。何か良い方法はないものでしょうか。

>>53
はめ込むときは赤いボタンは押さなくて良い。
ふたを開けて、ケースの底とキャリアを上下から挟み込むようにして押すと入りやすい。

>>54
ありがとうございます。
教わった通り、いますぐやってみます。

まずセンタースタンドを立てて
ジヴィ箱の底にある丸く彫られた部分に全体重を掛けて
えいや!!カチッ!!っと嵌めます。

それでも駄目なら、ベースの４つの丸いゴムの
後ろ側２つを、軽くかる〜くヤスリ掛けをして
より嵌めやすくしてみるとか…

ケースの底を上から手で押さえながら
モモというか膝でキャリアの下から蹴り上げれば
はまる。取付、取り外しを何回か繰り返せばなじんで
はまり易くなるぞ。

まあ俺の力だといっしゅんではまるけど

ハヤブサと迷うような人はハヤブサ買っといた方がいいと思います。
迷ってアドレス１２５買ってもかなりの確率で大型が欲しくなりますよ。
俺は絶対にグリップヒーターやシュガーライター付きのアドレス１２５が欲しいんだ！って人以外にはお勧めしません。

729 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 11:36:35 ID:XTgZ7ocS
毎晩、リード１２５とかリード１１０とかでベルト切れして

泣きそうな顔して押して歩いてる馬鹿共が居るよなｗｗｗ　

ザマァｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　

最初からアドレス１２５を買っとけば安心なのになｗｗｗ　　

347 ：￣￣＼|￣￣￣￣￣￣：2008/10/26(日) 17:15:18.08 ID:iTEkvX1v
　　　　　　　／　　　　　 | 　 |　　　　／ /　 ／ｸ　　ヒ二ﾕヽ　＼―､ |
　　　　　　 ん'´ ）　　 　 |　　＼　／ ／　 ｨ云ﾐ　　 　 f云ト l＼　ヽ　＼
　 　 　 　 人 ∠ -―‐ｧ┴- ､ ∠ ∠　イ |　ゞ' 　}　　　ゞ' 　 l　 ＼l　 　 ＼
　　　　／　 ,＞=ﾆ二´!＿ﾄ、　丶/　/　l　!　　　〔　　　　　　 l　　　　　＼ーヽ
　　 ／＞ '´イf{り　　　{:りﾉl＼　レl　　　 l　　　r - 、　　　 /　／　　　　 ＼
　／´　/　　 |　　r　　　　　l　　 　 |　 /　ヽ　 　 二　　 　 /イ　　 l　 卜　　|
└―‐/　ｲ　 、　ｒ= ｭ　　 /　　　　 ＼|ｌ　　ハ　　　　　　 ／|　 ／l　 /＼＼|
　　　 |/　|　l　＼ ｀´　 ∠ ィ　/　　/ ｌ >､　l|　 >┬‐　　´　 j／　/／　　 ＼
　　　　　｜ |　卜｀ト-r '´　j／l　／／　　ヽレ'　｜　　　　 ／ ／　　　　　　＼
　 　 　 　 ヽ|＼|＼| ﾉ|　　／　ﾚ'∠　-―- 、 　 /} 　 　 ／　 ,　-―――- 、　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧
　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣　 ￣￣￣￣￣￣￣￣＼

>>55はまだ箱と悪戦苦闘してるのかな

　　　　　　 ＿　＿＿_　 ,.,　　＿＿　　　　　　＿　 ＿＿. ＿
　　　　　__/　//　 rﾆ∠ '_　/　 .r'　　　　　　 ゝ ` .'　　 ･´ ﾈ
　　　　/_　　//　 __/ /,∠ /　 /　 ───‐,,'===＿__===,'
　　　　 /　 //　 / _ , .7∠′ ' ァ/ ,＝, ｧ　/Ｚ,＿'─'~__,.ゝ
　　 ＿/　 //　 / /　　＿　　,-' / / / /　//二 ゛ 　 ﾞ二/
　　/　　 .//　　' ‐ラ￣ /　 /　/　' /,-'　//二.ﾞ, 　 ,ﾞ二/
　 z三'__.//＿__/´ , .. -'　 /　/　　//　 /　,...-' 　 /
　　　　　　　　　　 ￣￣￣　　￣￣　￣　 ￣￣￣　

バイクオーに売ります　　　　トリップメーターの戻し方を教えて下さい　　

　　　　　　 ＿　＿＿_　 ,.,　　＿＿　　　　　　＿　 ＿＿. ＿
　　　　　__/　//　 rﾆ∠ '_　/　 .r'　　　　　　 ゝ ` .'　　 ･´ ﾈ
　　　　/_　　//　 __/ /,∠ /　 /　 ───‐,,'===＿__===,'
　　　　 /　 //　 / _ , .7∠′ ' ァ/ ,＝, ｧ　/Ｚ,＿'─'~__,.ゝ
　　 ＿/　 //　 / /　　＿　　,-' / / / /　//二 ゛ 　 ﾞ二/
　　/　　 .//　　' ‐ラ￣ /　 /　/　' /,-'　//二.ﾞ, 　 ,ﾞ二/
　 z三'__.//＿__/´ , .. -'　 /　/　　//　 /　,...-' 　 /
　　　　　　　　　　 ￣￣￣　　￣￣　￣　 ￣￣￣　

何このスクーター
コストパフォーマンスでライバルから頭ひとつ抜けてる・・
いやむしろライバルがいない

何このスクーター
コストパフォーマンスでライバルから頭ひとつ抜けてる・・
いやむしろライバルがいない
　　　　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　／　　　　　 | 　 |　　　　／ /　 ／ｸ　　ヒ二ﾕヽ　＼―､ |
　　　　　　 ん'´ ）　　 　 |　　＼　／ ／　 ｨ云ﾐ　　 　 f云ト l＼　ヽ　＼
　 　 　 　 人 ∠ -―‐ｧ┴- ､ ∠ ∠　イ |　ゞ' 　}　　　ゞ' 　 l　 ＼l　 　 ＼
　　　　／　 ,＞=ﾆ二´!＿ﾄ、　丶/　/　l　!　　　〔　　　　　　 l　　　　　＼ーヽ
　　 ／＞ '´イf{り　　　{:りﾉl＼　レl　　　 l　　　r - 、　　　 /　／　　　　 ＼
　／´　/　　 |　　r　　　　　l　　 　 |　 /　ヽ　 　 二　　 　 /イ　　 l　 卜　　|
└―‐/　ｲ　 、　ｒ= ｭ　　 /　　　　 ＼|ｌ　　ハ　　　　　　 ／|　 ／l　 /＼＼|
　　　 |/　|　l　＼ ｀´　 ∠ ィ　/　　/ ｌ >､　l|　 >┬‐　　´　 j／　/／　　 ＼
　　　　　｜ |　卜｀ト-r '´　j／l　／／　　ヽレ'　｜　　　　 ／ ／　　　　　　＼
　 　 　 　 ヽ|＼|＼| ﾉ|　　／　ﾚ'∠　-―- 、 　 /} 　 　 ／　 ,　-―――- 、　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧
　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣　 ￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　何このスクーター
　　　　　　　　　　　コストパフォーマンスでライバルから頭ひとつ抜けてる・・
　　　　　　　　　　　いやむしろライバルがいない

今日は誰も居ない歩道橋の階段を
アドブイでのぼり最後はジャンプフィニッシュで決めた！！！
アドブイもなかなかヤルもんです！

アドレス投票所　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html

≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
私が北陸自動車道で全開アタックしますた。
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html

ＴＩＭＵの仲間です
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

以前からエンジン始動時にアイドリングが不安定で直ぐにエンストして
走行時もアクセルOFFすると時々エンストする事もあります。

キャブの清掃をすると直る事があるとの事ですが、清掃方法が
よくわかりません。何所か写真付きで手順の載っているお勧めページを
ご存知の方いらっしゃいませんか？

キャブなんて付いてないぞ

今週のチャンピオンでアドレス１２５が戦国時代にタイムスリップしてるぞw　　

>>68
こちらです
http://news.jshorikawa.com/?eid=346287
おそらくバタフライ表面が汚れていると思われます
自分の場合もカーボンが一面に付いていました
私はこのクリーナーを使っています
http://www.gzox.com/products/prospec/s002.asp
最初に5分ほど暖気させます
その後エンジン切ってエアクリボックスを外します
バタフライ・スロットルボディに向けてクリーナーを噴射し1分ほどおきます
綿棒でバタフライ表面を優しく撫でてカーボンを落とします
キッチンタオルなどでクリーナー液を拭き取ります
この作業を2回くらい繰り返せば表面のカーボンがクリーナー液で流されて綺麗になります
そしたらエンジンを掛け、スロットルを開けます（センタースタンドが振動で動かない程度の開度）
バタフライが動き中が見えるようになります
その状態で隙間から中に向けてスプレー噴き掛けます
エンストする寸前まで噴き続けてください
エンストしそうになったら噴くのをやめてください（常にスロットル開度は一定）
マフラーからものすごい白煙があがります
それを2〜3回繰り返してください
最後にすこし大きくエンジン煽ってください（クリーナー液を乾かすため。できれば白煙がでなくなるまで）
作業は以上です
あとは元通り組み立ててください
アイドリングがすごい安定しますよ
2000ｋｍごとに掃除するのがいいと思います。

>>71
ありがとう。
スロットルボディが結構奥にあるので難しそうだけど、写真でみると何とかできそうです。
さっきホームセンタで同じクリーナーをたまたま手に取って見ました。早々にコレ買ってやってみます。
昨日嫁のレッツ2sがパンクしたので、パンク修理部材を買いに行き、早速修理して試走してきました。

>>72
最初だけはメットイン外さないとエアクリのゴムパイプが外せないと思います
取り付けるときにゴムパイプを締め付けるバンドネジを車体左側の方に向けてネジ締めすれば次回やるときに楽ですよ
メットイン外さなくてもサイドカウル下からドライバー入れてネジ緩められるので。

>>70
いつ緑の千以上のアドレスが発売されたんだ？

>>73
これって組み立て時の効率を優先した結果なんだよね
スズキは設計時の欠陥で著しく整備性が悪い場合が多々あるが、こういうちょっとした気遣いも
出来ない事も多い
安いから仕方ないと片付ける考え方なので、何時までたっても3流メーカー

買って良かった

80km/h以上出すと前輪が離陸するから

フロント浮かないようにヘルメットを垂直尾翼の替わりに

制御してるよ　　

たまにダッチロールみたいになるけど車体剛性が低いから諦めてる。

　

>>73
ソケットレンチにプラス入れて回しましたよ。
2箇所くらいあった

８王子教習所倒産だってさ

>>78
それが良い事なのか悪い事なのか、誰も知らない・・

知られちゃいけない

>>73
ご丁寧にありがとう。
メットインは一度GIVI箱付ける時に配線の為に外した事があります。
2000km毎にショップに出していたんじゃお金がもったいないですよね。
早々にチャレンジします。

アレグレットのショートマフラーかっちった〜
さっそく交換したけど軽量コンパクトだし
音も純正＋α程度だし、いいわこれ♪

>>82 んで 加速・最高速は上がりましたか？良ければインプレお願いします。

05年式を中古で購入した
80までは一気に加速しその後引っ張れば100まで出て満足
（自宅の庭にて）

>>83
ｽﾏｿ、都心なので最高速を試すような環境ではないので…
（最高速を使うｼﾁｭｴｰｼｮﾝも無いし）
加速は、ﾉｰﾏﾙと同等。つーかよく出来た純正マフラーよりﾌｨｰﾘﾝｸﾞが
どれぐらい落ちてしまうかﾋﾞｸﾋﾞｸしてたけど、試走がてら片道20分ほど
街中を走った限りでは、音質が変化しただけで、特に変化は無し。
0発進〜60km/hまでの加速ﾌｨｰﾘﾝｸﾞは同じ。
変化したのはマフラー交換で軽量したせい？で、右左折のｷﾋﾞｷﾋﾞ感が
増した感じ。
あとサイレンサーがスプリング止めだから、リヤのタイヤ交換で
ホイールを外すときにいちいちマフラー全体を外さなくなるというのも
メリットだと思う。　もっと早く交換していればよかったｗｗ

83です。インプレありがとうございます。加速は 落ちないですかぁ〜う〜んノーマルマフラー最強だと思ってましたが 社外マフラーに 変えてみようかな？

夏場は97まで出てたけど今はベルトの摩耗と冬場燃調の影響でMAX90しか出なくなった悲しい

>>84
いいな
うちは門開けてもらってから玄関まで95ｋｍしか出ない

>>75
製造時工賃を下げたのでこんなにお安く供給できます。

V125をショップで初めて試乗してみた。
2種の2ストと比べて
出だしがマイルドでフワッ出て行く感じ
2ストの突き出ていく感じとは違った。

燃費の良さが4ストの最大のメリット
2ストは速さを求めたり
加速したりウイリーしたり遊びたい人向き

バッテリーの寿命ってだいたいどのくらい？
新車で買って1年10ヶ月、走行距離27000km、主に片道40ｋｍの往復に使ってるけどバッテリーが死にかけてる。
先月くらいからセルがだめになって今はキックで始動。
走行中にウインカーを出すとメーターのライトが暗くなったり、いいかげんやばそうなので互換バッテリーと交換するつもり。
もっと長持ちする物だと思ってたんだけどなあ

20年前なら何十年もつかえる車体を2年で買い換え
それがどうだろう
バッテリーが2年もたないなんて

買って四ヶ月だけど、走行中にウインカーを出すとメーターのライトが暗くなったりするよ！

1日40kmも走れば十分充電できるはずだが
当方2年経つが問題は見受けられない
灯火類はLEDに変えてあるが。
走る環境や保管環境によって左右される気がする
雨天構わず走ったり、雨でもカバー掛けずに保管したり
足代わりに使う人がほとんどだと思うから仕方ないけど
バッテリに水が侵入して弱ったりするんじゃないの？

さすがに2年経ったら代えようぜ

いつもは車で行くカインズホームへアドレスで行ってみた。
車で行く時と同じ量の買い物をしたけど前カゴ、メットインスペース、リアBOXをフルに使ったら普通に積載出来た。

今日周りの安全を確認して２人乗りでメーター読み９８Km出るのを確認した。
６５ｋｇ＋５５ｋｇ＋風防・前カゴ・BOX付きのスペック。
V100の時は８５Kmがやっとだったのと比べると巡航も安定感も文句なし

コンパネは積めないよ

きのう久しぶりに4輪のったら
ハンドル回すのかったるかった
足もなんか動かさないといけないし
ドアもあけたり閉めたり
めんどくせー

そろそろ、ボアアップ専用スレがほしいね
【156cc】ボアアップアドレスV125 その1【161cc】
【ちゃんと登録】ボアアップアドレスV125 その1【こっそり非合法】

>>100
賛成

GIVI箱って鍵なしでも普通に開くのなｗ
鍵の意味まったくねーやんｗｗｗ

>>102
バカ丸出し

>>101
だよね。インジェクションだから、ROMを書き換えてターボ化してるヤツも
すでにいるはず。※軽自動車用タービン使用
ループな一般話題ではなく、そういうチューニング情報を集積したい。

>>104
ありえひんねん

つーかしっかり施錠してたのに高速走行でドラッグシュートのように開くのはマジ勘弁ｗｗｗ

>>100
大賛成

ボアアップ、ハイギヤ、プーリーを装備すっと130km/hくらいは行けるかな？

俺のは１４０キロ出る

まるで新幹線だな

通勤用のバリオスの調子が悪くてあれこれ調べたんだが原因が分からす
結局バイク屋に検査入院、代車で08アドレス3200kmの個体借りて来た
スクーター乗るの教習所のAT教習以来だが、たまには良いもんだな

つ釣られたい
嗚呼釣られたい

パーツリストってどの程度の人に必要？
俺はオイル交換レベルなんだけど？

ブレーキかけられる程度の人

>>113
消耗品の交換を自分でやる人

>>105
自分が生きている狭い世界だけで考えちゃダメだよ。
ターボ化といっても、
1 タービンへの排気・吸気の配管
2 ピストンヘッドを削って圧縮比を落とす
3 油圧を取り出してタービンへ回す
4 過給圧センサーをつけてそれをROMへ落とし込む
※燃料濃くする必要がある。簡単にすますには吸気温センサーをだます
だけ。ちょっとやる気のあるヤツはそれぐらいやってるだろ。

150ccの排気量で軽のタービン回せるの？

よそでやれ

聞きたいでつ
クリアレンズじゃないLEDテールランプってありますかね？
台湾じゃなくノーマル配色で

雑誌に載ってたＳＰ忠男のPURE SPORT Sって
マフラー買おうか迷うってるんだけど
付けてる人いたら感想お願いします

社外の中では１番良いみたい。
値段もね☆

　 　　　　　　　　　　　　 　＿＿
　　　　 ＿ 　　 ＼凡／ 　 []百|
　　　　|百[]＿ ,〔ｌ凸ｌ〕､-―|　　|
　　　　|＿|冂　＼且／　冂〔|￣_|
　　　　|　 |ｌミｌ￣ 甘￣￣ｌミｌ |　　|
　　　　|＿|￣|　　�M　　 |￣ |＿_|
　　　/　//　|￣�M/￣￣|　　|　　|
　　/　//　　|＿|＿|＿＿|　　|＿_|　　　
　(毛_|/　　　|　　　|　　　|　　彡丿
　　　　　　 　|　　　|　　　|
　　　　　　　■　　　■
　　　　　　　|＿　　|　　　|
　　　　　　　|　|　　|￣||￣|
　　　　　　　/　|　　|　｜　|
　　　 　ハノ　　|　　|　｜　|
　　　　|┌―-○　　|＿|＿|
　　　　￣￣￣￣　|＿＿|＿|

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 _( 目}　　　　　　＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 く二i二i]　　　 　 　 //
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　 　　/　─I)　/ﾞｰ-､_ // ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　く二i二i｢}_/ﾞｰ-､_///_／　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼､　--=ﾆﾖｺ/　］　 n ﾚ　/ / ////_iﾆEﾆ=--　　　　　　 　 　 　 /|
ヾｰｰuｰ---､,,,,....＿＿＿_ｧ__　 ｰ─=iﾆﾆﾖｺ iﾆﾆﾖｺ/==|ヾ_n_n_ｎｎｎｎ_n_n＿nn|==VﾆEﾆﾆi=─ｰ_ｭｮｭｭｭ_　/ |
　＼￣ ♀ ￣　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼_nn_ｎｎｎｎ_nn_／￣￣￣￣￣[ﾛﾛﾛﾛﾛﾆ￣￣|三≡=-､
　　 )..........ｮｮ..........................................................................⊂ﾆ⊃＿＿＿＿＿＿＿＿_⊆⊇..................................ｮ.....|三≡==:|
　　(＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,(二二(:)_|三≡=-'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣了￣　　　　　　￣￣）　|￣￣　　　　　　￣ア￣　　　　　　　　　 ヽ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 く二三二)

ヤングマシン　１２月号　
人気車投票ランキング　

１位　アドレスＶ１２５Ｇ　
２位　ＹＺＦ−Ｒ１　
３位　マジェステイ２５０　　
４位　NINJIYA250R　
５位　ハヤブサ　
６位　ＣＢＲ１０００ＲＲ　
７位　ＣＢ１３００ＳＢ　
８位　ＺＺＲ１４００　　
９位　ＣＢ４００ＳＦ　

アドレスＶ１２５Ｇリミテッドが１４００ｃｃになって
１２インチ化で
シャフトドライブで
フルカウルで
ＨＩＤ装備で
ナビとワンセグとオーディオが付いて　
パニア標準装備
にならないかな〜

車両重量は１００キロで１８０馬力あれば十分満足だ　

↑　こんな事をやっても周りからはアホに見られるだけ。
巨乳GALをリアに載せておいた方がカッコいい奴と見られる。

う〜む・・・オイル交換をしようと思ったがドレーンボルトが固すぎるorz
みんな道具は何使った？メガネレンチの14ｍｍでいいんだよね？

>126
バイク屋とか素人では弛められないくらい、強く締めるよな

ボルト取り外しｷﾀｰ
>>127センタースタンドが戻るくらいの勢いで回したｗ
真っ黒なオイルが音もなくオイル吸収BOXに吸い込まれていく・・・

プラハンぐらい使えよ

都会はアドレス多いねー
すり抜けもはんぱないしｗ
すり抜けは躊躇してしまう田舎者だすｗ

納車したーーー！
思ってたより速い。思ってたよりブレーキ利かない。
帰り道に早速４輪にベタ付けされた。

純正ベルトって5000円くらいするのなｗ

週末に駆動系リフレッシュやる予定
トルクレンチも用意した
クラッチ類一式はヤフオクで未走行エンジンから外した新品が12000円で落札できたので丸ごと交換
プーリーはそのまま使う
高いけど純正ベルトとローラー、スライドピースも買った
問題はあのクソ堅いと言われてるナットが外せるかどうか
予備でナット買っといたけどホムセンの1000円ラチェットでいけるか心配だ
ギアオイルも交換して
あとはオイル交換やって、初めてストレーナもキレイにしてみる
それからアクスルシャフトとタイヤのオイルシールも交換
ブレーキパッドのパッドピンも新品に交換
最後に燃料ホースの留め金(クランプ)が錆びてきたので新品に交換と

フィクストドリブンとクラッチアウターの固定さえキッチリしてるなら気合い入れて廻せばなんとかなる
どうにもだめならハンマーで叩けば必ず廻る
間違っても逆方向(閉める)へ強大なトルクで廻さないことだｗ

まあそんな俺も12000�q走破したんでリアタイヤとドライブベルトとウェイトローラーを交換
クラッチは脱脂してオーバーホールしたわけだが

さんきゅ
冬場は乗れなくなるから今交換するのは劣化を早めて勿体無いかなと思ったが
ベルトは16000km走ったのでいつ切れてもおかしくはない
クラッチは24000kmノーメンテなのでツルツルだと思う
センスプも弾性力落ちてるはず
20000km越えてからは加速もモッサリでノッキングが激しいw
早く新車の加速を体感したいぜ

>>136
> ベルトは16000km走ったのでいつ切れてもおかしくはない
１万kmで換えろ

> センスプも弾性力落ちてるはず
５千kmで換えろ

ハンカバつけてる人、装着具合がどんなものか画像うｐして欲しい。

>>138
tp://imepita.jp/20081105/270520

おらも同じハンカバだo(^-^)o

あまり違和感無いね。
何て商品ですか？

ウインカーとか操作しやすい？

セイフティーメイト♯160ってやつだよ
ホムセンで売ってるはず1500円くらい
♯130ってのもある（皮製で風圧には強い）
デザイン的には160だけどね

慣れればウインカーは問題ないよ

トルクレンチいいね
規定値でアクスルシャフト締めたらパッドとローターの干渉音が小さくなった

タイヤ交換もやらなきゃ駄目だ(*_*)
リアタイヤのセンター溝がなくなってた
両端はバリ山なんだけどねw
フロントはまだバリ山だけど2年経つからヒビ割れしてる(*_*)
はぁん
次はS1にするかな

キタコのメーターは時計ついてます？

>>146
ついてますん

このバイク正直言ってかっこよすぎだろ・・・。なんなんだこれ・・。
イタズラとか盗難とか怖くて購入に踏み切れない。
こんな理由で購入に踏み切れないなんて初めてだわ。

気持ちはすぐにでも近所のバイク屋なのに。
いつもオフィシャルページを指くわえてみてるだけ。

はぁぁ・・・。

どうせすぐにニューモデルが出るから買わなくてもいいだろ

関西じゃなきゃ大丈夫だろ

敷地内に入れてチェーンで繋げ

※148は中学生

こっちが本スレですねｗｗｗ
CB1300SF売却する決心がつきました。
V１２５が面白い！
絶対的な速度を求めない最近の自分の走り方には合ってる。

山の下りならCB１３００に速さも負けない。リッターマツンをあおれる
山でも川沿いの平坦大きなカーブの連続なら負けるかな

俺は、すぐ脇道に入り込む探検ツーリングなので、
CBでも途中でよく道が無くなって引き返したけど

アドブイだと車重は軽い、小回りは利く、悪路でのトラクションは良い。
自分の走行条件下ではCBより遥かにストレスフリーだな。

乗り物としてはCBの方が良い点も多いけど、
遊べるオモチャとしては１２５Ｇが面白い！

国道やバイパスのそこそこ流れてる道では
アド１２５はクルマに煽られるね、
タイヤも細く貧相だから遅いと決め付けられるのかな。
CBのときはあまり感じなかったけど・・・。
思い過ごしかなｗｗｗ

ここは予備のスレです

アドレス投票所　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html

≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
私が北陸自動車道で全開アタックしますた。
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html

ＴＡＥＭの仲間です
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

２１歳でガンになって手術をして、再発を抑える為の抗がん剤投与をしながら
長年憧れていた中免を取る為に葛西橋自動車学校に通った。
体調がきつかったが無事に免許取得。色んな条件からレッドバロンでＣＢＲ１０００アエロに出会い購入。
初バイクなのでホント嬉しかった。改造したり、色んな所へ行ったりして８時間耐久レースにも出場して何度か優勝した。
ＣＢＲ購入から２年が経ったとき、どうやら再発したようだとの主治医の言葉。
何かの間違いだったり、奇跡が起きたりしなければ先はそんなに長くないだろう。
まだまだ乗り足りないな。
後どれ位乗っていられるんだろう。
友人とか嫁にはまだ話す気にならず、ただ誰かに聞いて欲しかったんだ。
スレ汚しすんません。
俺のＣＢＲ最高。

県南で

アドレス１２５に乗ってる警察官が隣の車線に回転しながら割り込んできた。

俺もＶ１２５リミテッドなので警察アドをジロジロ観てたら乗ってた警察官と眼が合ってしまったｗ

んで隣の刑事が話しかけてきた　　　

俺は通勤で急いでるのに・・・　

警官「そのナウぃスクーター素敵だねえ　　台湾のメーカーかな？　　何ｃｃなの？」　

俺「・・・」　

>>157 マルチ　ウザ キンモー

自分の中では力作だと思ってるんだろ

二人が釣れててワロタｗ

温度計付きデジタル時計付けてるけど-49℃と表示されてる時もあるので
全く信用できない。

-49℃ってアラスカかよｗ

僕が買ったアドレス１２５の店は良い店でしたよ　

>>163
そのショップの名前を教えて下さい。

>>164
IDが

> 抽出 ID:eSkIyETN (2回)
>
> 163 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/11/09(日) 09:02:27 ID:eSkIyETN
> 僕が買ったアドレス１２５の店は良い店でしたよ　
>
> 164 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/11/09(日) 09:03:33 ID:eSkIyETN
> >>163
> そのショップの名前を教えて下さい。

>117
おｋ

駆動系のメンテってどのくらいでした方が良いのでしょうか？
当方、走行距離19000Km位です

1000kmごとにした方が良い

9000Km

1万キロくらいでベルト交換しときゃ基本は大丈夫だと思ふ

>>171
リードは30000キロ無交換で生き延びたぜ？

>>172
そりゃあ、大当たりを引いたね。おめでとう！！！

アドレス人気投票所だぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　　
第一位の栄冠は誰の物になるんだぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)　　　だぜ？
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
昨年の優勝者だぜ？
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.htmlだぜ？
立候補者リストだぜ？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpgだぜ？
前年チャンピオンだぜ？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpgだぜ？
初代チャンピオンだぜ？　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpgだぜ？
大会運営委員長だぜ？　　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpgだぜ？

アドレスかう。

買え買え

>>168
とりあえずﾍﾞﾙﾄは2万ｷﾛで交換した方が吉。

凍結路面でコケてブレーキレバー折れちゃった・・・　
せっかくだからダイヤル付きのにしようと思って
ミクシーで調べたらｋａｗａｓａｋｉのEX-4のがそのまま付くっていうことだったんでそれを付けた。
確かにポン付けおkだった。
左側はそのままは無理だったんでホルダ込みで付けた。
見た目が良い！！　
整備性も上がった。

一応誰かの参考になれば。

すっげえ欲しい。
誰か俺のイナズマ1200と交換して。

旭風防（純正と同じ？）のナックルバイザーどう思う？
かっこいいようなかっこ悪いような…
効果は抜群と聞いたので迷っている。寒いし…

すごく、快適です、、、

アドレス１２５が何故１５万台も国内で売れたのか調査してみた　

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

もう１台買うぜ？　　

アドを購入したのはいいが物足りない・・・・・・

俺の夢なんてささやかなもんだよ！！！！
マイカーと中免と250〜400の4stマルチのバイク
そこそこの職場で年収５００万　
成海璃子程度のルックスの彼女、
このくらいで十分満足

いつかは中古でもいいから家が欲しい。

これらの小さい夢が実現したらコンプなんて無くなるだろう

しかしこんなもんでさえ手に入れられなくて悩んでるんだ

あ〜あ　恵まれた奴らには分からないだろうな

成海璃子がホントに彼女になってくれたら、俺はバイクもクルマも家もいらんぞ。

あんなデブドコモ女いらねーよｗ
ブクブク太りやがって

ブクブク太っても成海璃子だぞ！！
うちの嫁はアキ竹城だぞ・・・orz

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ

ベクスターのバッグミラーってカッコイイな　　　
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_qs150t/01.htm?　
アドレス１２５に付ければ凄いだろうな　

ノーマルミラーは、張り出しが大きくて　すり抜け時に非常にジャマなので交換した。
ナッ○スでミラー取付け位置を自由にアジャスト出来るヤツを買ってきた。
ミラーに自分の腕が少々映り込むものの、ハンドル先端から2〜3cm張り出すだけの「スーパーすり抜けスペシャル」となり無敵状態に。

30歳を過ぎたおっさんの墓場

・アドレス購入
・年収５００万以下
・嫁や彼女が居ない　
・四輪車無し

次のご質問どうぞ（笑）

>>191
お前の事ですね、わかりますｗ

>>192
それプラス　年齢と彼女いない歴が同じなのが君な(笑)

今日納車した。速いな〜。
ブレーキの効き悪いんだけど大丈夫ですか？

>>195
とにかくﾏﾙﾁは死ねばいいよ

>>195
.新車か？だったら効かないよ
パッドにも慣らしは必要だ

>>191
マジレスするわ

30歳を過ぎたおっさんの墓場⇒当り
・アドレス購入⇒大当たり
・年収５００万以下⇒かろうじて当り
・嫁や彼女が居ない⇒当り　
・四輪車無し⇒当り。四輪売って（＋１７０万）、アドレス買った（ー２８万諸経費、ヘルメット込み）

年収500万は平均より上じゃない？

>>199
高い方だな

たとえば
・単純に12で割っても月役42万、とか
・月給30万で年360万、＋ボーナスが年140万（普通あるか？）
年500万の給料貰える奴ってほんの一握りかと

給付金制限おかしいよね、18,000,000円以上の人は辞退して、って
12,000円辞退の境目が18,000,000円って、政治家ってとことん馬鹿だな
庶民の生活っていうか、底辺ほんと無視してるよな

>>199
30過ぎのおっさんの平均と限定すれば、少ないんじゃね？
全業種の1000社位から平均取ると、35歳で600万程度と聞いた。
職種による人数分布を考慮すると実態はもう少し低いのかな？
俺は34だけど、友人見渡すと結構貰ってる。俺は無論平均以下orz

>>200
周りにそんな年収貰ってるヤツいねぇよ！とか思っても、実態はそうでも
無いと聞いた。年収を聞けるような相手は、大体聞いた本人と似たような
境遇（同じ会社、学校卒）が多いので、同年代で自分の給料より極端に
高いヤツが周りに少ないように錯覚するとかなんとか。貰ってるヤツは
貰ってて、それなりに結構居るんだと。雑誌で読んだどっかの教授の話。

30過ぎのおっさんの平均か、ならやや少ないくらいかな。
年５００でも、手取りだと430万くらいか？

年収１０００万でも、手取り700弱でしょ
わからないが、税金がすごいね

こういうカスタムもカッコいいよな。
みんな道路を譲ってくれそうだし。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200811140027.html

アドって劣化するの激しくね？
黒いとこ白っぽくなってるアド結構見かける
シグとかあんまり白っぽくならないのに材料けちってんのか？

アンダーカウルにオイルクーラーの穴を開けてみた。
オイルクーラーは付いていないが。

>>204
マジックで黒く塗っとけ

>>204
黒いとこ多いから目立つんじゃね？
プレクサス塗っとくといいよ。

古いアヴェニスやヴェクスターも白くなってるから伝統じゃね？

>>200

マジレスしてやる
公務員の平均年収は６００マン超える

この間、麻生太郎がカップヌードルは一個いくらするか知ってますか？
の問いに「４００円くらいｗ」　と答えていた
日本の政治とはそういうものだ

>>209
嘘はつくなよ。
麻生がなんと言ったかはわからんが。

平均年収なんてのは全然参考にならない、何故なら一部の飛び抜けた収入の人間に吊り上げられるから。
参考になるのは各年収帯毎の分布図だろ

バイクのスレで、年収の話なんて意味あんの？

アドレス乗りには無関係だな
20万のばいくだから誰でも買える

ガソリン代が下がって
80kでも無理やり追い越してくる馬鹿車が増えました。
スリップしそうになっててワラた。そのまま逝けばよかったのに。

ガソリン高で少し前にアドレス買ったやつが、
最近寒いし、ガソリンも安くなったことだから
クルマに戻るやつ多いだろうな。

中古市場も崩れるか

最新型のリード１１０が全く売れてない理由をアンケートを元に調査した

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
定価　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

基地外

アドレス１２５が凄く売れてる理由を探る為に筑波サーキットで全開アタックした　　
当日の気温は２０℃だった　

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
生産地　　　　　台湾　　　　　中国　　　　　　日本（05〜）　　中国
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｸﾘﾔｰｳｲﾝｶｰ　　　無　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ﾒｯｷｴﾝﾌﾞﾚﾑ　　　　無　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　不可
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
定価　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

>>219
それ見たらアドレスV125というのが欲しくなりました

>>214
スリップに前兆なんかないんだがどうやって見分けたんだ？
それとも妄想？

おつりでももらってたんでしょ

お釣りもらう＝既にｽﾘｯﾌﾟ済みだとあれほど(ry

こうして見るとアドレス１２５って恐ろしいほど大人気＆高性能だよね。
俺の希望だが、
上位モデルで150ｃｃ化、タンク8L以上で30万でどうだろう。
別に高速乗れる排気量ならそれ以下でもいいけど。
スズキが新しいジャンルを切り開いてみては・・・。
ほぼ125ｃｃだけど、高速乗れるバージョン。　最高速度も１６０キロで十分だろう。
第三京浜周りの人の切なる願いです。

150ccで160km/hってw

ID:Do0DUhwW
釣りかようぜえ

【広島】交番に１２５ccスクーター導入、楽々巡回
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226630572/

>>224
でもヴェク150は買わなかったんですよね？
当社はネット上における「〜なら買う」は信用しておりません。
　　　　　　　　　　　　　鱸

広島派出所仕様のアドって絶対いるよな　俺とか･･･orz

俺とか･･･○|￣|＿

　　　　　 .,,-‐''"~~￣ﾞﾞ'''ｰ､,
　　　 .,／' ザ ル カ ウ ィ ヽ　http://www.aliennationreport.com/SHOSEIKODA.wmv
　　 ,,i´　　　　　　　　　　　　ヽ
　　 |　＿,,,;---‐‐‐---､,____　 |
　　|‐''／　　　　　　　　　＼ﾞ''ｰ|
　　|　|　　　　　　　　　　　　|　 |
　 （ ./　,;;iiilllllllliii;;,,;;iiillllllllii;;,, |　 ）
　　.| | 　≪・≫/| | ≪・≫　.|　/
　　 | |＼　 ~~//　 |　~~~ ／| /　 香田は今から、んっごうの刑！！
　 　 | |　|　./ .L;....;J ヽ　|　//
　　　.| ヽ､,,;;iiill|||||||||lllii;;, ／.|　　これは陸自撤退しない日本の責任だ。
　　　 ヽ 　 |'"~ｰ--‐~ﾞﾞ'''|　/
　　　　　|　 ﾞ'''ｰ----‐''"　|
　 _＿_／＼　　　　　 r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_ 　
／　　|　　　＼＿＿.r'　　　　　香 田 　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　（　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　　　　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
　　　　　　　　　　| 　　　/*-''￣　:;;￣''-　　 i　　ﾘ
　　　　　　　　　　| 　　ソｒ《;,･;》､i 　 r《;,･;》､ |　.　|
　　　　　　　　　 　ﾘ　 i ;;;;;; 　　 |　　　::::　　 | 　　|
　　　　　　　　 　　}　　<ﾍ　:;;;;; ﾉ　:::　　　/;; >　　i
　 　　　　ｺﾞﾘｯ　　 |　　|:::l:;;;;;;;*`;;ー;;`ヽ:　l::::|　　 |
⌒⌒ヽ　　 　 　彡｀';:;　ヽ:::;;; l l=＝=ｭヽ　::/　 ﾘﾉ　　んごっ！んごごうぅ…
　､　　）￣}￣￣￣￣￣ヾ　;; |､'^Y^',,|:::／|　/
､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　 　.,,;:':;}#;＼∬;;;-'／ 　| （　　　　　　んっごう！！！
　　＿,,ノ´　　└───;ｲ;ﾟ;'∬:∬　　　　 j,/
r‐'´ ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬　　 　　＼

今日、ハイエースとバトルした。
多分５０ｃｃ原付と間違われてると思う。
スタート加速はアドレスが圧勝。
中間加速７０キロ近辺で追い越された。
しかし最後は信号スリ抜けで勝利した。

質問。
このバイクのギヤにはエンジンオイル入れとけばいいそうですが、
専用のギヤオイルを入れても良いことはないんですか？

今日
旭サイドバイザ―
カメスタビ
グッドリッチステンホ―ス
ブル―ミラ―を取付た。
サイドバイザ―.スタビ効果判らず(見栄えだけ) ステンホ―スは良く効く。ミラ―は小さいから、これまた見栄えだけ。ミラ―は安く買ったのが災いして左ミラ―見続けると車酔いの現象が発生！所要時間４時間…
武川メ―タ―取付断念。武川キットだけでは油温測れず。別売のアダプター必要にて再度発注する事にした。

>>233
いいことあるよ

旭サイドバイザーはダメか。
ポチってしまったよ...orz

サイドバイザ―は どのメ―カ―でもあまり効果ありませんよ。台湾製品はタップビスで差し込む為 車体の強度を弱めます。タップビスではないメ―カ―はキタコ.旭のみです。キタコは両面テ―プだけですから ちょっと不安が…
その点 旭は両面テ―プ＋プラスチックリベットですし一番安価で品物良いんで選びました。

車体の強度は弱まらないだろ常識的に考えて。

旭サイドバイザ―
カメスタビ
グッドリッチステンホ―ス
ブル―ミラ―

体重100キログラムぐらいあるんだけど、80ｋｍ/hぐらいまで普通に走ってくれますか？

走れるだろうけど止まらなそう。

>>241
ブレーキパッドの減りは早いですかね。
合流のときとかちょっと心配で考えています。
まぁダイエットして体重落とすのが一番だとは思いますが。

体重0.1�dないからシラね。　

>>238
ボディが割れたケ―スがあるそうよ

>>237
出ている中では一番デカイ台湾バイザーだけど、
両面テープで付けてるよ。両面テープってもしかして文房具屋で売ってるようなのイメージしてる？
二度と剥れない程強力な奴だってある。車外パーツ用の両面テープってのが
ホームセンターでも置いてるからそれ使えばサイドバイザーなんて軽い物は問題なく付くよ。
もうちょっと工夫と言うか、商品を眺めて考えるようにしないと得しないよ。
だからメーター買ってセンサー無いとか後から気付く。

サイドバイザーも考えたけれど、いっそ膝掛け（と言うか、前掛け？）でイイ気がしてきたワ。。。
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=23057

>>246
それは効果絶大。信号待ちとかでオッサンに「これいいね！何処で買ったの？」ってよく聞かれるのが副作用としてあるが。

足下まであるベンチコートでいいじゃん

膝掛けと聞いておっと思ったがバイクにかけてる時点で神経質な日本人にはあわん
売れねーよ

ついで風を防ぐために屋根とドア、それから安定感を増すために
タイヤをもう二個ほど増やしたらどうだ？

カメスタはいい買い物をした。台湾製品ではポン付けできないが このスタビはジャストフィット。フロント回りが引き締まるよ。

>>251
下手なスタビは入れるとサスの動きが悪くなるからなあ
カメファクだからちょっと不安で手が出なかったんだがそんなにいいなら買ってみる

あれってヨレを無くすための物でそういう用途にはいいんだけど、
ガッチリ止めちゃうからフォーク自体に強度が無いと少しきつめの段差や
窪んでるマンホールがたまにあるけど、それに気付かず６０キロとかで少しバンクしながら通過すると
ガチーンと来て、フォークが曲っちゃうことがあるのよね。
ノーマルならそれぞれがヨレて受け流してくれるんだけど、その逃げが無くなる分そういうリスクがある。
走行性能を求めるようなバイクならもっと太いインナーになるとか、倒立になってる。
アドレスの場合コストダウンもあるだろうけど、フロントの指定空気圧がかなり低めって事は
何か意図するものがあって軟いフロントなんじゃないのかな。
リアの指定圧は２．２５と、逆に高めであるし。

>>253
精度の低いスタビ入れた場合フォークが　> < とか　< >　みたいな感じで固定しちゃうから
結果サスの動きが悪くなってショックでフォークが曲がる事があるね

>>254
３ピースになってる奴で長穴タイプだとそれぞれの個体差によっても対応できるんだけどね。

カメは精度も仕上げも悪いけど材質の選定からして間違ってるような・・・
よくトルクカムとかに硬度試験なんてのあるけど、硬きゃいいってもんでも無い気がする。
その分脆かったら意味ないし。それでいて高いからなぁ。
精度や耐久性が不評なのに価格だけ一級品なんだよな。
どこかショップのブログでフィクストドリブンが折れたってのあったような。
リードでトルクカム使ったけど、オイルシールのサイズが全く合ってなくてグリスが一発で全部飛んじゃう。
スペアが付いてくるけど、それ使ってもやっぱりダメ。純正の使ってみようかと嵌めたら
溝の深さがちがってスプリングシートが入らないから結局グリスレスで使う嵌めに。
発想はいいんだけど品質と価格がね・・・

カメスタビの精度はバッチリでした。
フロント回りの強度までは考えなかったです。確かに値段は高めでした(1.5万円) 主にﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ目的で取り付けたので…
ガンガン峠責める訳でもなく、常に全開走行するわけでもないから。但しカメのエンジン.駆動関係部品の不評は聞いてます。多分カメでは最初で最後の買い物になるでしょう。

台湾サイドバイザーをちゃんとビス留めしてるぜ!!orz

>>250
オレがすでにやってるよ
しかもエンジンはボアアップしたのを３個つけてる
ついでにエアコンとバカスク用のオーディオもつけてもらった。

>>253
> リアの指定圧は２．２５と、逆に高めであるし。


それって2人乗車時の空気圧じゃないの？
1人の時はもっと低いだろ

ひとりでもふたりでも指定空気圧は同じ

リード１１０が全く売れてない理由を調査する為に　
各車を筑波サーキットで全開アタックした。　
その調査の結果が明らかになった↓

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
定価　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

>>260
ええええええええ？
マジで？

マジですううううううう

各車を筑波サーキットで全開アタックした。　
その調査の結果が明らかになった↓

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　　15分
最高速度　　　　100　　　　　　　80　　　　　　　110　　　　　　85　　
筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　　　67秒　　　　　　123秒
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　狭い　　　凄く狭い　　足が伸ばせる広さ　無
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
ステータス性　　　普通　　　　　不満　　　　　大満足　　　　　良

>>71
>>73
昨日やっとスロットルボディの清掃を行いました。
今朝エンジン始動も一発でその後も止まる事無く快調です。
もっと早くやっとけばよかったです。
ありがとうございました。

ID:Viltj7/I 　ＩＤを真っ赤にして（ｗ　これは酷い（ｗ
マジで工作員って居るのか？
http://hissi.org/read.php/bike/20081116/VmlsdGo3L0k.html

自動保守と考えればイイジャマイカ


警察アドのBOXってキャンペーンのと色違いで同じ奴かね？
先月買って付いてこなかった俺アドにBOX付けようか思案中

>>246
すげーｗ
フル装備ってこういうのをいうんだな

雨振り時に走ってリアがドロドロになるのを避けるために
リアフェンダー自作して付けても結構汚れるが無いよりマシだと思う。

すごくいいスクーターだと思うけど、カスタムに自称５０万以上かけている
奴見てからかなり引いた。そいつに「ボアアップしない奴は本来の楽しさを
わかってないとまで言われた」
　

50万かぁ
カスタムだけなら俺は6万くらいかな
自作が大半

アド乗ってるけどカスタムに金をかけるくらいなら250か400ccに普通に乗ったほうがいい。
スクーターはただの足がわりとしか思ってない。

125･250にはそれぞれﾒﾘｯﾄはあるけど400って何もﾒﾘｯﾄ無くね？400は高校生の乗り物だと…

別にいいじゃん

このバイクなら50ccのスクーターと大きさ変わらないから
チャリ置き場でも楽々駐車できていいよね。

660の軽(MT除く)をカスタムしてるほうがダサい
メーカー最上グレードまでならギリギリ許せる
意味ないリアスポやアイライン、社外エアロ、マフラー
最近じゃHIDに30000K入れたファッション重視カスタムや内装イルミ、高価なサウンドシステム
よっぽど恥ずかしい

新型ワゴンRスティングレーは終ってる

V125は白バイの追跡に対して効果を発揮しますか？

軽自動車でブローオフの音させてるのも恥じだよ。

>>276
同感。
軽でフルスモとかも見てて情けない。

>>277
制限速度で走ると白バイは(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝとしています。

カスタムってほどじゃないかもしれないけど
旭風防のナックルバイザーつけたよ。効果はかなりあるね。
今まではスキー用グローブつけてても30分ほどで手が悴んだけど、それもまったく無くなった。
ためしに軍手で走ったけどそれでも平気っぽかった。
デザインもこの手の風防にしては良い…方だとは思うけど
自分自身はでっかい耳っぽく見えてどうも気に入らないｗ
ので今度ショートスクリーンも一緒に付けようと思う。

ナックルバイザー
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/hatoya/cabinet/asahi-new/ad01.jpg

ショートスクリーン
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/hatoya/cabinet/ten/img23753807.jpg

複合（ナックルバイザーは純正のカーボン？）
ttp://imp.webike.net/photo/article/1219116709076L.jpg

それぞれ単品より組み合わせた方がマシじゃね？

ウィンタ―グローブはダメかな？

原付二種125ccに乗ってる人って、色んなメリットからって人が殆どだけど
軽四に乗ってるのは金が無いからだもんねｗ
それをあれこれいじって…貧乏くさいったらありゃしない。

原付二種では収納力が高いリードが一番だな
アドレスの利点は値段くらいしかない

透明のポリカーボネート製みたいなもっと目立ちにくい
ナックルバイザーがあれば自分もつけるんだけどなぁ…。

ちょっと黒いのは存在感がありすぎｗ
それならお爺ちゃんがカブにつけてるような
袋状のやつの方が洒落てていいかも。

↑田舎なら一概に言えないが、都内で軽買ってコテコテなのは貧乏くさいな


原2は特に区内はいいよな
車で一時間のところ20分で着けたり

>>284
子供用のヘルメットしかマトモニ入らんのにか？？

純正GIVIよりも、一まわり大きい箱にしたら変かな？

>>288
沢山入って便利だぞ。
駐輪中に転倒した時も、車幅よりもGIVI箱のほうが幅広だったんで
ボディへの傷が付かなかった。ハンドルグリップとマフラーカバーにはさすがに傷が付いたけど。

>>289
そうですか。棒茄子貰えたら買うことにします。

冬期だけ、ナックルバイザー
グリップヒーター
ロングスクリーン
がついたV125貸してほしーい

>>285
旭風防のはスモークだから一応半透明…
だが存在感は出てる。
左右がセパレートしてなくて、ライト一体型だから余計ね。
おまけに左右にだけどかっとせり出してて上部は平らなままだからダンボ状態。

近所のホムセンにはスズキの４ストオイルは「エクスタシー」って書いてあるのしかないんですが、
あれでも大丈夫ですかね？

エクスターじゃなくて？

>>293
ﾜﾛﾀ。
絶頂を味わえるほど素晴らしいのだろうな。

ジミーちゃんがいたな

http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DK8Wd4iUG4Zk&v=K8Wd4iUG4Zk&gl=JP&hl=ja&guid=ON

>>297
が…既出…

http://www.youtube.com/watch?v=o1Hd4rMULok

>>299
そいつ大阪市ﾅﾝﾊﾞｰだから見かけそうなもんだけど一度も見た事ないｗ

今若い子にはビクスクよりアドVのほうが人気あるらしいね

それは迷惑ですね。近所のガキが速し、小さいからいいねー、盗もうみたいなこといってた。

アドレスV125　と　GSR125　だと別物なの？
↓えらい速くないか
http://jp.youtube.com/watch?v=YPV4W214i1g&feature=related

赤アドに乗ってるんだけど、信号待ちで別の赤アドと並んだ。
ちょっと照れたｗ

>>293
粘土の高いオイル・・・最高速や燃費が伸びないが、エンジンにやさしい
粘土の低いオイル・・・最高速や燃費が伸びるが、エンジンにあまり良くない

>>303
また例の下り坂のﾄﾝﾈﾙかよｗ
毎度毎度同じﾊﾟﾀｰﾝだなｗ

【広島】交番に１２５ccスクーター導入、楽々巡回
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226630572/

>>307
ていうか、埼玉はとっくにやってるよな？

>>308
埼玉はえらいですよね、とでも言って欲しいのか？

下りでもこんだけでりゃすごくね？

>>309
いや、「あ、そうなの。じゃ、いまさらだね。」とでも言って欲しいね。

>>303
なんじゃそれ、１４０近く出てるやんけ
ハッピーメーターだとしても100キロは楽勝で
超えてそうだな、なんか加速も凄いし

【広島】交番に１２５ccスクーター導入、楽々巡回★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226939329/

>>304
俺も赤だが、乗って一年で見掛けたのは電気の検針のオバチャン一人だけだ
赤は売れてねーんだなって最近気付いた

赤アドだ

購入前に赤も候補だったんだが、実物見に行ったらくすんだ赤って言うか
出血後暫く経った血液みたいな何を表現したいのか、どうしてこれなのか解らん赤だったからやめた。
なんでもっと発色いいのにしないのかね？イタリアンレッドみたいなのならもっと人気出たはずだけど。
だったらマルーンとか渋めの色でもいいのに。
あの赤選ぶ人って、質よりも「赤」っていう枠に入ってればなんでもいいって言うデリカシーの無い人だと思う。

赤はすぐに日焼けして変色するから…

ＧＡＲＡＧＥ５ (ガレージファイブ ガレージ５)

静岡県静岡市駿河区中島１２０９−１ 054-287-6310

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/zaiko_bike.cgi?client_id=8200420&baita

シルバーピジョン 1957年式　4303km ４０万円
ＨＡＲＬＥＹ−ＤＡＶＩＤＳＯＮ 1982年式　8673km １９８万円

５１年落ちがたったの4303km、２６年落ちがたった8673km。他にも多数メーター改竄の疑いあり。ニコイチサンコイチか。

倉庫を用途変更せず違法営業。(建築基準法違反)
認証工場なのに爆音バイクばかり出入りしている。

建築指導課、陸運局、国土交通省職員ら公務員の怠慢と利権の追求によって、
違法建築物を使用しようとモグリで１０年近く無認証工場で違法営業しようと認証工場の資格を取得できてしまうのだ。
こうした違法ガレージショップが昨今の騒音問題の元凶となっている。

>>316
あれはワインレッドでしょ、高貴な赤だ

>>316
お前はバイクのカラーとファッションのカラーの区別がついてないアホだろ。
マルーン色のスクーターてダサすぎ。
つーか男で発色のいい赤スクーターなんて乗ってたらナルシストかオカマと思われて後続の車に笑われるぞ。

バイクごときで他人の目を気にするのは精神的イナカモンくらいだ。

好きな色のバイクに乗れ。

総合的に見ると青が一番良い色です。
新車が白、青、赤、３台並んでるのみたけど
やっぱり青が一番塗装が綺麗で
黒のトリムとのマッチングが映える。
やっぱり青が一番いいね。

ちなみに、白は葬式みたいな色で喪服で乗ると葬式にも乗って行けるかも。
そして、赤はオバサンが選ぶ色、地味な中年が乗る色。
ガンメタは道路と一体化した系色となり、雨の降る夜間は非常に危険

シルバーでファイナルアンサー？

黒（ファントムブラック）は要らない子ですか？

各車を鈴鹿サーキットで全開アタックした。　
その調査の結果が明らかになった↓

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　　5分位だった
最高速度　　　　100　　　　　　　80　　　　　　　110　　　　　　85　　
筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　　　67秒　　　　　　123秒
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　狭い　　　凄く狭い　　足が伸ばせる広さ　無
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
ステータス性　　　普通　　　　　不満　　　　　大満足　　　　　駄目

色なんて人それぞれ感じ方違うのに
偉そうに自分の感性押し付ける奴が多くて
ワロタｗｗｗｗ

下品なメッキパーツのエンブレムがダサいんで
納車して即、社外品の外装パーツ(黒)に変えた。
真っ黒でいい感じだよ。
新品の純正の外装は、いつか売る時に戻して売る予定。

俺、買って数週間で赤5台見たよ。

各車の登録台数を調査した結果

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　36　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　33
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　18秒　　　　　5分
最高速度　　　　100　　　　　　　80　　　　　　　110　　　　　　85　　
ｸﾞﾗｲｺ　　　　　　　7連　　　　　　　3連　　　　　　12連　　　　　無
筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　　　87秒　　　　　　113秒
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　狭い　　　凄く狭い　　足が伸ばせる広さ　無
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｼｭｶﾞｰﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ﾄﾙｾﾝLSD　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ﾄﾞﾙﾋﾞｰC　　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
間欠ﾜｲﾊﾟｰ　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
FM多重　　　　　　無　　　　　　　無　　　　　標準装着　　　　無　
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
画素数　　　　30万画素　　　130万画素　　800万画素　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｷ　　　　　無　　　　　　無　　　　　　ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無 　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無

シルバーはジジイが選ぶ色だから・・・×

ファントムブラックは目立たないので逆に危険・・・×

シルバーが一番無難な色だと思うけど。
イメージカラーでもあるしな。

色合戦まだやってんのｗｗ

「シルバーは汚れが目立たない」と理由と
「無難だから」という理由で選ばれる場合が多いので

　気分的に・・・×

白だとバイク便に使いやすいかも

変態スズキは黄色だろ
12月の新型ででないかな

ふつー、ナポレオンブルーっしょ。ふつう。

白だとバイク便か葬式に行く途中に見間違われ・・・×

黄色だと馬鹿に見えるから・・・×

青色ならカッコ良いから・・・◎

リミテッドはどうすりゃいいんだ？

リミテッドのナックルバイザーだけって部品でないかな？あれだけ欲しいんだが…
取り付けとかはどんなかんじなんでしょ。

自分でカウル外して塗装すればいいじゃない
その為にも白を買うのがいい

青色は子供っぽいから恥ずかしいと思うが…

青　10代
赤　23歳前後
白
黒　30代
銀

だろ。

リミテッドのスクリーンも専用品なんだよな
あれ形がカコヨクテ欲しいんだけどな
今年もリミテッド出るかな

パーツリストにナックルバイザー出てるけどグリップは勿論、ハンドルバーやら色々違うよ。
めんどそう。

パ―ツメ―カ―に商品の事で色々聞いてみた。
タケ○ワ.キ○コ.デイ○ナ.ヨシ○ラ..ｒ○ｍ.ＢＥＡ○Ｓ.忠○は非常に良かった。

台湾製.ウィル○ズウィン.アレグレ○ト等は非常に曖昧だった。
日本製の老舗メ―カ―に限りますね。

私の場合　主に通勤に使用してます。横浜市内中心部に在住しております。
趣味がゴルフという事もあり休日は各射撃場に出没してるんですが
保土ヶ谷バイパス、横浜新道、第三京浜、自動車専用道路を使用出来大変重宝
してます。リード１１０も考えましたが結局高速利用できるんでアドレス１２５に決定
しました。正直加速はリード１１０にかないません。足元がフラットってのも条件
でしたね。それとバイク屋にたまたま綺麗なアドレス１２５があったんで即決しました。

この間、新潟までツーリングに行きました。650�`のツーリングでしたが
さすがにこのクラスのバイクだと疲れますね。疲れますが問題なくツーリング
もこなしてくれます。便利ですね、アドレスＶ１２５Ｇって。

そんなつまらんﾈﾀに釣られる奴を逆に見てみたいが

まず一人

青　はいせんす
赤　４０歳前後
白 　よく葬式に行く人
黒　２０代
銀 　めんどくさがり屋の３０代

だ。

でも、青ってピンクナンバーが見える後姿に合わないよな？
ちょっと下品な感じ。

俺はおっさんだから加齢にシルバー。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ
　　　　　　　　　　　　/`-、　　　　　　　　　　　　　　　/　'､　　　　　,/ ,i　
　　　　　　　　　　　　`l、:i|　　　　　　　　　　　　　　　| 　　'──--'　 {　
　　　　　　　　　　　　　 Ti_　　　　　　　　　　　＿_..／ ● Ｌ＿/　　　　'i,
　　　　　　　　　　　　　 >,-l`ー-、＿＿＿,,-イ/,-/　 　　 l　,/　 ●　　 i,
　　　　　　　　　　　　〈、-、-、ﾉﾉ　/／／　/ // 'i　 　 　 しii　　　　　丿
　　　　　　　　 　　　　`l' li　＼..::::::|:::::　|::::::　/:::::_＼ 　 　　'ii　 　__,／
　　　　　　　　　　　　　　 |.| >　 ＼ー-、::::::イ￣;'"i::/`-、＿ij,,　ノ_　l、
　　　　　　　　　　　　　　_,-、　　　 ＼　 ￣ |:::j::,r/:i　 |:::::::::::::>ー　 ::|
　　　　　　　　　　　　,---|　``ー,_　l／＼、 l::::::::::`l、|:::::::;:::/　　　 /:|
　　　　　　　　　　 ,-'　,　 ＼_,-'''ー-―≠＼.ﾉ::::::::::::::::::-:::ノ`-、　/:::/
　　　　　　　　 ,-'￣　/.;ン.......＼::::::::,＼へ, -'￣`ー─''`l、　　　　::/
　　　　　　 .／　　　　'′　　_,-´`l::‖:::＼ /,、 `l |ﾉﾉ　`l l、..:::::::／
　　　　　../　 ・　　　___,∠´＿／:　（::::::::-ﾚOι-、_//　`l l、／
　　　 　/　　　　･／　 　,....,／　　 ／::::::::::::::::|::::::::....`ー-─''
　　　　|　　　　´ 　　　　／::／`-、　`ー──フ`l、:::::::::::::|
　　 　 l＿＿＿,--一／-'フ'　　　　>、,-'＿　 ::::∧:::::::::....`l
　　 ／::::::　＼＿,／:::,イ`l、 　 ／_,-'￣:::::`l＿,-'　 l、::　　 `l、
　／:::::::::;-、::V`l　..:::::l:::::::`ー─''::::::::＿,-'ニL＿＿_`l、　　　.l 　　　　　　
７::::::::;-ｲﾚ,-',-'::| ::::::::|::::＿,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::ｲr＝、　　 .| 　　
:::::::／`i'.／／`l、|.:::::::|::::::::::::::::::＞l_l:::::::::::li＿,='￣￣||`-、ー_r-:|
::／＝:<_／／　r＿＿`ー─'￣-'`ー──ｲ　￣`-、_||＿,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
:l、＿／::／　　　　　　　　￣`ー──'￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
`ー─'''''''''''''

>銀 　めんどくさがり屋の３０代

オレだ・・orz
色とか気にせず店にあったのでそのまま契約してきたよ。

今日V125Gを買いました
先週までV100に乗ってました(12万キロ)が金曜にお亡くなりに
V125Gはカルイ 特にフロントが軽すぎ
ブレーキがきき悪い
安全性は無視？の設計？
しかさ燃費良すぎ！
据え長く通勤でお世話になります
しかしフロント軽すぎ！フラフラやがな

前かご付けてレンガ積んで走れ。

フロント軽いからウイリーも楽勝だぜ？

アドレス人気投票所だぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　　
第一位の栄冠は誰の物になるんだぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)　　　だぜ？
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
昨年の優勝者だぜ？
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.htmlだぜ？
立候補者リストだぜ？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpgだぜ？
前年チャンピオンだぜ？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpgだぜ？
初代チャンピオンだぜ？　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpgだぜ？
大会運営委員長だぜ？　　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpgだぜ？

>>349
二十代のおっさんが通りますよ
。

俺V125Gは勿論、メガスポ、車もシルバー
前乗ってた車もシルバー
２,３年前に盗まれたチャリもシルバー

来年で40だ

>>353
その効きが悪くて安全性無視なブレーキはお前が今まで乗ってたV100と共通なんだぜ

>>353
V100が死んだ原因おせーて、しかし12万キロたあすげえな

効きは新車じゃ仕方がないよ、当たりが出るまで数百キロは慣らししないと
パッドを新品に交換するだけでも、効きは落ちる
ローターとの当たりがでるまでは

フロント軽いのは、その軽さに合わせた運転をすればいい

ヤフオクのベスラパッド入れれば十分効くぞ　　　
急いで買えよ

アドレスってアクセル戻すと急減速するけど
これは125ccでは普通なんだろうか？
一気に回転数が下がってる感じが怖い
原付感覚で乗ると事故るな…

>>362
４ストとしては、きわめて正常なエンブレだと思うが。

>>362

>>362
どういった理由で回転が下がると事故るのか聞かせてもらいたい

>>363
4stだと正常なんか…
今まで2stの原付乗ってたからわからんわ
>>365
ん〜すり抜けするとき時とか
教習の一本橋みたいな状況の時とかぶつかりそうにならない？
単に俺のアクセルワークがヘタクソ＆いい加減ってのもあるんだろうけどね〜

>>366
ぶつかるってなんだ？ふらついて倒れるって事か？
低速バランスはMTみたいに半クラが出来ないからスロットル煽ってリアブレーキで調整
もちろんクラッチに負担はかかるけど気にしない

>>366
2ｓｔしか乗ったことないと戸惑うかもしれんね。
加速も減速もしないパーシャルなスロットル位置があるから、その感覚を掴むと
楽になると思うよ。

青　中卒
赤　派遣
白　工員
黒　勝ち組
銀　団塊世代

>>369
俺は青なんだけど青ってDQNぽいかね？

確かに黒もいいね

やだやだ！！アオじゃないとやだ！！

このバイクの消耗品高スパンってそれぞれどのくらいですか？
オイルやベルトなど。

>>359

共通なんですか！？
V100はもっときいたよーな気がする

ヨーロッパだとシルバーは保険料が安めになるんだっけか。
夜でも視認性がよくて、ドライバーの年齢も比較的に高めの人が好む色だとか。
もちろんスポーツタイプの車とそうで無い車でまた違うらしいけど。
安全性で言えばシルバーの次は白らしい。シルバーの方がメタリック成分で反射しやすく視認性が高いらしい。
どんなタイプの車でも、赤を選ぶドライバーは精神年齢が低めであるそうな。
まあベンツのセダンで赤だったら精神年齢低そうではある。
赤でなくても、その他の明る目の色（パステル系・メタリックブルー等）も精神年齢は低めの部類だそうな。
ただし、予算やその他の個人の都合により限られた車種しか選択できず、
かつ色を選ぶ余地が無かった場合（赤しか設定が無い等）等例外があるのでパッと見でその人を判断はできない。

>>360

オイルポンプのワイヤー切れ

走行1万ちょっとの中古を買ったけど、結構走り出しの変速機の継ぎが荒いねえ。
でもトルクは十分なんでいいよっ！

>>376
走行一万で購入価格はおいくら？

>>376
大ハズレの中古おめでとう

バイクも新しいわりにチタンコンロッドとかクロスミッションとかスリップオンとか結構改造してあったな。

微妙な走行数だね。

>>376
それベルトとかウエイトローラーとか変えてる可能性あるな。メーターも
実走かどうか・・・・

>>374
残念ながら日本で事故が一番少ない車の色は黒だよ
ﾊﾞｲｸだとまた別だと思うけど

>>377-381
値段は言えないけど、いろいろつけてもらったから良心価格だったと思うよ。
冬が過ぎたら駆動系メンテしようと思うけど、ベルトとローラーだけ買えばいいのかな？

本来その走行距離だと必要ないメンテだと思うけど・・・
そういうつもりで消耗品換えるのであればゴッソリ交換がよくね？

近所の駅前交番にもアド125配備されてるが、おまえらの所はどーよ。

近所のマンションの駐輪場にもアド125が置いてあったが、おまえらの所はどーよ。

近所のバイク屋の店頭にもアド125が置いてあったが、おまえらの所はどーよ

俺んちの軒先にもアド125が置いてあるんだが、おまえらの所はどーよ

近所のパチンコ屋に置いてあった俺のアド125がかっぱらわれたんだが、お前らの所はどーよ……ｼｸｼｸｼｸ

近所のﾊﾟﾁﾝｺ屋に停めてあったアド125ﾊﾟｸｯたんだけどお前らのとこはどうよ

>>389
ざまぁーみろ、バカー

>>389
こういう書き込みたまに見るけど、ネタなんだろ？

ネタでも釣りでもねぇ！
V125Gで盗難防止もついてる訳だが、ちょっとゆすった位だと鳴らないだろ。
持ち上げてバンかトラックに積まれたらアウトだ。
警報器が鳴っても店内までは聞こえないし。
みんな、ワイヤーロックは使えよ！
盗んだヤツ！呪い殺してやるからな！！

>>393
神奈川県？

この書き込み具合から見て
ネタじゃなさそうだな

盗んだ奴、このスレの中に居るかもよ。

近所のアパート前駐車場に同時期から２台のアド125Gが停めてある。同色・ｼﾞﾋﾞ箱装備‥ワロタw

>>374
グレーの原付から、青アド、赤シグと乗り換えてきた俺は、どんどん精神年齢が若返っているという事か。

>>394
神奈川県の郊外型パチンコ店だよ。
駐車場は平置きタイプで屋根はない、誰でも入れるやつだ。
色は銀、走行1300キロちょいだ。残ったのはキーと取り扱い説明書だけだぜコノヤロウ！

犯人は>>394だなｗ

まあ、パチンコ屋なんてまともじゃない奴等の巣窟だからなｗｗｗ
そういう治安の悪い所に停める時は気をつけないとなｗｗｗｗ

>>399
相模原か！？

>394
ちょ(w　犯人www

V125GやV125Gリミテッドでもカラー白って選らべるものでしょうか？
似非警察っぽくして煽られ難い感じにしたいのです。

>>402
相模原じゃないよ。
湘南方面だ。
みんな、気をつけろよ。
俺はチャリで市内を探索してる。
明日夕方は車でグルッと探すつもりだ。
見つかるとは思えんが、悔しいからな

>>405
もちろん警察に被害届は忘れてないよな？

ソーラムHID暗すぎワロタｗｗｗｗ

松戸のほうに止めたらパクられた＼(^o^)／

>>405
災難だったな。警備員とかいないのか、ソコ？
そして、保険はちゃんと入ってたのかい？

>>405
「煽られ難く…」って煽られたことあんのかな？
たまに「50ccと思われて煽られる」みたいな書込み見るけどさ
あんま飛ばさんけど流れに乗ってる限り経験ないよ(･ω･)？@名古屋

>>393
会社のトイレに鍵束流した俺。
アドのキーシャッター解除に某工具と某アイテムで2分。
エンジンキー回すのにピッキング工具で1分かからない。
トータル3分もあればキーホール壊さずにエンジンかけれるよ。

上手い人wならもっと速いだろうね。
アラームは対小僧用だよ、過信するな。

>>411
果たして小僧以外がｱﾄﾞみたいな大した値段で転売もできないﾊﾞｲｸなんか盗もうとするだろうか？
少なくともﾌﾟﾛの窃盗団はｱﾄﾞなんか狙わんｗ

>>412
甘い
むしろ人気車種こそプロが狙う

プロフェッショナルの貴重なご意見ありがとうございます

寒い
なにかいい対策ありませんか

さあ寒かっただろう、早く入って暖炉に当たりなさい
今温かいスープを用意してあげよう

>>415
寒い日は家から出ない

>>413
安いから人気ってﾊﾞｲｸを盗むってどんだけ馬鹿な窃盗団だよｗ
もし俺が同じﾘｽｸ背負うなら高値で流せるSS狙うけどな

まぁアドを盗られたら、そうも言いたくなるだろう
しかしヘキサ一本ネジ1本でバッテリの蓋を開けられる構造
は、ちょっとお粗末だな、あれでアラームはあぼーんw

>>419
あんまそーいう事書くと厨房が見てなるほどってなるからやめとけorz

俺のK7アドはアラームON状態でバッテリー外して揺らすと鳴るよ。

まぁ俺もK6だけどｾｷｭ作動時にﾊﾞｯﾃﾘｰからの出力が切れると揺らさなくても即発報するﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟｻｲﾚﾝ仕様にしてるけどな

寒い

アドレス１２５にはフロントポケットやサイドスタンドが付いてるので訂正しといた

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　　15分
最高速度　　　　100　　　　　　　80　　　　　　　110　　　　　　85　　
筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　　　67秒　　　　　　123秒
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　狭い　　　凄く狭い　　足が伸ばせる広さ　無
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
ステータス性　　　普通　　　　　不満　　　　　大満足　　　　　良

ま、実際警報が鳴るのは自分が解除せずにまたがった時くらいだろ

少し前、駅の近辺にうっかりカギを抜き忘れたまま
路駐してたけど夕方にまだちゃんとバイクあったよｗ
しかも誰かがカギを抜いてＦポケット内に投げ込んでくれてた。

おそらくバイク好きな人が気づいてしてくれたんだろうけど
世の中捨てたもんじゃないと思った。

>>426の話に全米が泣いた

全米がワロタｗｗｗｗ

>>426に全ゲイが興味を示した

嘘話終わりか。

まだ、続きがあるんだろ？

ウリ達を泥棒扱いとは良い度胸ニダ！
韓国人を馬鹿にしたらどうなるか思い知るニダ

そうだニダ。

ｳﾘ達はﾚｲﾌﾟはするけど泥棒はやらないﾊﾑﾆﾀﾞ
泥棒は中国ｻﾑﾆﾀﾞ

仁田

>:426
大学でならつきっぱのキーを入れといてあげたことがある

>>426
俺は同じ事を二回やったことがあるよ。
一回目はグラアク、二回目はZZだった。

俺は駅まで乗っていった事がある

しかし冬はなんで燃費悪いんだ

>>426
俺は同じことを400のバイクでやって盗まれてアドレス買った

>>439
おれは、戻ってみたら鍵が無くて、落としてしまったのかと
あきらめて、次の日みたら、無くなっていた。

鍵だけ盗んで、後日悠々と盗まれる

>>422
どんなバックアップアラーム付けてるの？
できれば調達先も教えて欲しい。

まぁ俺もK6だけどｾｷｭ作動時にﾊﾞｯﾃﾘｰからの出力が切れると揺らさなくても即発砲するﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟｻｲﾚﾝ仕様にしてるけどな

まぁ俺もK6だけどｾｷｭ作動時にﾊﾞｯﾃﾘｰからの出力が切れると揺らさなくても即発泡するﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟｻｲﾚﾝ仕様にしてるけどな

俺は箱にキー差し込んだままスーパーの駐車場に
1日置いてしまったことがあったが無事だった

　　　　　　　　　　　　/`-、　　　　　　　　　　　　　　,-'￣￣`-、
　　　　　　　　　　　　`l、:i|　　　　　　　　　　　　　 /::|:|　　　.|:|:il
　　　　　　　　　　　　　 Ti_　　　　　　　　　　　＿_|l、|:|　'''''' |:|r.|
　　　　　　　　　　　　　 >,-l`ー-、＿＿＿,,-イ/,- |:::`ー──':::|
　　　　　　　　　　　　〈、-、-、ﾉﾉ　/／／　/ // ノli::::::::::::::::::::::ｲ、
　　　　　　　　 　　　　`l' li　＼..::::::|:::::　|::::::　/:::::_,イ`-、＿,,-''/_＼
　　　　　　　　　　　　　　 |.| >　｀丶、ﾞ-、::::::イ￣;'"i::/`-、＿,,イノ_　l、
　　　　　　　　　　　　　　 ,∧　　　 　ヽ　 ￣ |:::j::,r/:i　 |:::::::::::::>ー　 ::|
　　　　　　　　　　　　　　｛　 ﾞ`ｰ｡,_　....:::li、　 l::::::::::`l、|:::::::;:::/　　　 /:|
　　　　　　　　　　_,....,.,,-'il,＼_,｡-‐''.....::::::::＼ ..ﾉ::::::::::::::::::-:::ノ`-、　/:::|
　　　　　　　　 ／_／/ ._,,,,ﾞ,~.......i"´~,＼へ, -'　￣`ー─''`l、　　　　::/
　　　　　　 .／　　　　'′　 _,｡-"=ﾞi.,::‖:::＼ /,、 `l |ﾉﾉ　`l l、..:::::::／
　　　　_,.／../　 　　 　 _∠,＿_,｡il|　　（::::::::-ﾚOι-、_//　`l l、／
　　　/ 　　　　　ﾟ　　　　　　_,／i　　 ／::::::::::::::::|::::::::....`ー-─''
　　/　　　　　　´ _ , , ｡-,.-´::／`-、`ー──フ`l、:::::::::::::|
　　｀＼＿,二'''ヒ´......／-'フ'　　　　>、,-'＿　 ::::∧:::::::::....`l
　　 ／::::￣￣∧　　,l:::/`l、 　 ／_,-'￣:::::`l＿,-'　 l、::　　 `l、
　／:::::::::;-、::V`l　..:::::l:::::::`ー─''::::::::＿,-'ニL＿＿_`l、　　　.l
７::::::::;-ｲﾚ,-',-'::| ::::::::|::::＿,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::ｲr＝、　　 .|
:::::::／`i'.／／`l、|.:::::::|::::::::::::::::::＞l_l:::::::::::li＿,='￣￣||`-、ー_r-:|
::／＝:<_／／　r＿＿`ー─'￣-'`ー──ｲ　￣`-、_||＿,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
:l、＿／::／　　　　　　　　￣`ー──'￣￣￣アドレスV125G￣￣
`ー─'''''''''''''

旭風防のナックルバイザーって高いんで、塩ビ管の継手なんかで自作したツワモノはおらんべか？

>>446
旭のって定価8400円。1万切ってるんだし高いか？
それケチって塩ビ管なんかみすぼらしいの着けてもなあ。
逆に凄くデザイン凝ってて、綺麗にペイントされてて機能的にも純正を凌駕しているのに
「実はこれ、塩ビ管を加工して作ったんですよ」ってったらカッコいい。

ビニール袋を巻いたら

>>448
雪の日はグローブも濡れないし風邪を通さないから見かけより有効だよ
周りの視線に耐えうる精神力は必要だが…

1万でｺﾞｱﾃｯｸｽのｳｲﾝﾀｰｸﾞﾛｰﾌﾞのが良くね？

>>446-447

したよ自作　と言っても流用だけど

市販の汎用ナックルガードは原2には総じて大き過ぎ
で、http://www.webike.net/sd/1819067/200021202123/
の追加スポイラー(黒色)をガードとして用いた

ステーはプロに頼んでアルミで作り
パウダーコーティングで塗装した

これに限らず工業製品を探せば安く済む
流用のアイディアはいくらでも湧いてくる

さすがに塩ビ管とかはダサ過ぎ

俺はこのロングストロークエンジンがたまらなく好きだ。
ボアアップしてこのトコトコ感がアップしたら

俺勃起する

07モデル走行4千キロ、飽きたので明日売りに行ってきます。
皆様は安全運転でアドライフを楽しんでください。

>>450
2000円弱でハンドルカバーの方が良い

俺は防風.防水.防湿グローブだから良い。
ナックルバイザ―格好悪いし。

>>447-455
やっぱダサいかな？
口径を変換する継手なんかを加工したらどんなかな？とおもたが

寒いよーーーーーーー

アドレス１２５とかコマジェ乗ってる香具師が
「俺たちのハイスペックマシンと一緒にするな」
「俺たちは他の１２５スク共と違うんだ」
「格がちがうんだよ」
「新型リード１１０やスペイシーなんてアクセル一捻りで豆だぜ」

という歪んだ優位性を見出してるだけっしょ
ようはちっちゃい人間性と、くだらないプライド
こういう輩は中身カラッポのメタボブサ面オタ
しょぼい自分をハイスペックスクーターで補完して勘違いしてるだけ

すごいのはお前じゃない、マシンだ
と言いたい

>>426
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

全然イイハナシじゃない

>>71
オソレスですまんですが、一応対策部品出てますよ。
無償交換になります。


ただし馬力が若干落ちますのでその辺はご了承ください。
走行距離が少ない人はオイル交換を4ヶ月に1回とか
早め速めにやってくれればかなり改善します。

>>461
何の部品？

つーかこのバイク走行中のエンストは仕様？
まだ1000km超えたばかりなんだが危なくてたまらん
バイク屋に言ったらエンストくらいしますよって返事
今までMTでない車やバイクで走行中にエンストなんてしたこと無い

>>446
塩ビ管の継手よりスコップとかのほうがそれっぽくね？

>>463
今まで一度もエンストなんてしたことないんだが…？

そのバイク屋はいい加減だな。もしかして変なの掴まされたんじゃ。
僕のバイクは一度もエンストしないし
直線で１００キロ出る。
とても良いバイクを売ってくれたお店に感謝。
買ったのは大阪のお店。

ガス欠っぽく回転上がらんくなったことはあるけどエンストはないな

>>466

どこのお店ですかー俺もそこで買う！！

>463
自分も買って２ヶ月したときに１度エンストした
ショップに持って行ったら、「アイドリングが少し低いのかも？」って
ことで調整してもらったら直った

最近エンストこきまくり

アクセルオフでいきなりエンストするぞ。

まぁ俺のは暖気運転しないからだけどな

今年の7月に新車買って　走行距離4000キロ
エンストはないけど　アクセルを開けた時に失速が4回ほど…
今日も右折時にがくっと
右足で踏ん張ったんで　こけなかったけど冷っとしたよ
インジェクションを無償で交換予定です（バイク屋からの回答）

>>468
バイクスクエアというお店で買った。
お店の人も親切。しかも安い。

ここですか

tp://www.bikesquare.co.jp/

>>475
自演まるだし

買って一度もエンストはないが。エンストはハズレだな。

>>475
正解◎

今年の夏のロットはハズレか

アクセルの調整が細かくできない友人がエンジンの調子おかしくしてた。
アクセルオフかガツンと開けるかでしか速度調整ができないから
後ろ走ってるとブオンブオンブオンブオンいってうるさい。エンジンにも負荷かかってそう。

みなさんにお聞きしたいんですが
手のとこのシールドなんですが
純正と旭のどっちが かっこいいんですか
田舎なんで現物みれないんで通販で買うかなと思います
画像見ただけでは判断やりにくいんで つけている方お願いします

どちらにしろカッコ悪い

>>481
それより高いグローブ買った方がよい

>>481
防寒のためならハンドルカバーの方が効果的
おいらはアドレスに、これをつけてるよ
ttp://item.rakuten.co.jp/e-bsm/10000471/

秋刀魚はあんだけいっぱいヘルメット持ってるのにスクーターのみなの？

>>479
昔、２ヶ月程日産自動車の生産ラインで働いた事あるけど
やっぱり出来る人と出来ない人が居てさ、
夜勤の終わり頃になると職場で居眠りする奴も居たり

　|＿|・ω・)　>>462
　|文|⊂ ノ スロットルボディ、ECU、おまけにプラグ。
　|￣|AＪ

ガソリン吐出量を落としてケース内に燃料入るのを防ぐのと
スロットルボディへの吹き返しで固着するのを防ぐ措置。
オイル交換を頻繁にしてくれる人、一度に乗る距離が長くて
十分バイクがあったまる乗り方をする人はエンストしづらい
ので当てはまらないことが多い。

なので、購入者全員に当てはまるわけじゃないのです。
家から駅まで、それも十分暖気しないまま走る人とか
1月で100キロ乗るかどうかなんて人、オイル交換を
距離で管理する人はエンストしやすい傾向かと。
距離が伸びなくても4ヶ月に1度はオイル交換してれば
かなり改善するはず・・・


あ、俺一応バイク屋です。

>>481
>>281
あたり参考に。
ナックルバイザーつけるならショートスクリーン付けると見た目のバランスがいいらしい

>>487
たしかK7からはバタフライんとこにカバーがついたんですよね
自分は1日40km走ります
暖気も10分やってます
オイルは2000km目安ですね
アクセル開度の大きい人や頻繁に飛ばしたりすることが原因だと思ってました
あと雨や砂利地での走行も

>>489
気温の寒暖の差大きい地域だとより顕著になるともいえるかも
しれんです。

飛ばすっつーより全開→全閉な落ち着かない運転する人
とかがエンストしてるイメージですが。

いずれにしても走行状態は推測は出来ますが確実に
理解することは出来ないのでなんともいえんですわ。

ちなみに俺のアドレスはまったくエンストしません。

>>481
旭と純正のは一緒だぞ

>>491
純正はDOKEN製じゃなかった？

たしか形は両方同じでは？
色がカーボン調なのが純正でスモークが旭。
製造は両方旭では？

純正以外のエアクリ替えてる人

可愛そう。

出発直後はユクーリ走ってれば
アイドリングなんかしなくても平気だろ？

止まるとき80kmくらいからアクセル戻しきってエンブレで止まるの好きなんだけどこれってあんまりよくない?
できるだけ過度にブレーキ使わないようにしてんだけど

全然問題ありません。

>>496 がんばれ！

旭も純正も形はいっしょなんですか？
画像ではちょっとちがうみたいに見えるんですが

買って２年。走行距離約１万km
修理歴無し。３０００kmに一回エンジオイル交換、６０００km時にオイルフィルター、エアフィルター交換
転倒歴無し。後輪タイヤパンク修理。山ほとんどなし。

以上で誰かわしのアドレスV125G買ってくれませんか？自賠責は２年ついとります。

旭と純正が同じ？

この時期になるとリミテッド買えば良かったとちらっと思うなｗ

ナクルバイザ効果あるのか

ハンドルカバー>>>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>>>>>>ナックルバイザー

ハンドルカバーとナックルバイザーとどちらがぬくいんですか

最近乗り始め10分ぐらいアイドリングが高い
去年の冬はそうでもなかったのにな

キャブ車かよ

>>505
どう考えても暖かいのはハンカバ。ただしカッコが・・・。俺も今付けようか悩み中。

ハンカバは良いぞケンシロウ
数万円するグローブより数千円のハンカバの方が防寒能力は上だ
雨もある程度は防いでくれるしな

ネオプレンのハンカバって防滴性能どうなん？

>>499
純正(DOKEN)は普通の台形、旭は真ん中がえぐれてるはず。
高さは純正の方が少し低い。

ラフアンドロードのハンドルカバー使ってる　見た目も悪くない

登校の小５男児、バイクにひき逃げされ重傷　兵庫・明石（産経新聞） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081122-00000526-san-soci

おまえらｷﾀｰ

セフメ160買ってきたお
ドンキで1500円だった

おれの分も買って来てくれないか？

新型規制モデルは11月25日に入荷・販売開始です

技物さんに聞きたいのですが オススメのオイルなぞ ありますでしょうか？スズキ・エクスターが 売っていなく迷ってます。

ゴマ油とか入れた人居る？

>>516
それって冬リミじゃないの？

去年末に購入

暖気は5分　だが走り出し直後5kmは定速を維持
毎回必ず全開走行で5km以上継続して触媒を焼く

だが99％は時速40km以下のノンビリ走行
無駄に燃料を送る操作は一切しない

オイルは2000km毎交換4000kmごとにフィルタ交換
現在13500km走行、プラグは一回交換

購入時、SBSメカに散々「多分エンスト・・・」と
御断りをされたが全くそんな傾向は無かった

当たり？　　なの？

>>520
Ａ型？

最近気が付いたんだけど、武川メーターのハイビームインジケータが点かない。
普通に配線間違って（間違いようがないよね？）無ければ点く？

オイルは20000ｋｍではじめて交換。タイヤも
でもエンスト0よ。

次のモデルが値段upで燃費downと聞いたので今日契約済ませてきました。
店の人も、現行モデルのほうが絶対良いと言ってました。
来週からの通勤がだいぶ楽になりそうです。

>>510
防滴性能どうとかより冬の寒い雨の中走るの？オレは走りたくもないよ

>>517
絶対 ゾイル！

>>524
値段upと燃費downってほんとなの？

>>527
排ガス規制の関係で確定事項

50は排ガス規制でのきなみ燃費上昇したのに

昔懐かしい暖気という単語が散見されるけど
さすがに昨今では非常識

スラム暖気

いまのうちに買っといたほうがいいのかな・・

エアクリ社外のものに変えたら加速死亡…

見た目はカッコイイからどうにかして純正の吸気量にしたい…

>>532
今のうちに買っときな
新型でリコール祭り再開かも？

>>533
あんなあからさまに主張する下品なパーツがカッコいいのかどうかは置いといて、
量だけでいいんなら塞ぐとか色々あるじゃん。
量だけで決まるものだったら純正のボックスがあんなに複雑にはならんよ。

V125Gはノーマルが一番いいと聞きましたが、みなさんはどうですか？
通勤に使ってますが、不便には感じないんですが
マフラーだけでも交換しょうかなって思ってます
今は、すり抜け用にされたミラーだけ曲げてます

>>536
おれのV125Gもノーマル友達のはマフラー変えてあるけど走りは変わらん
ボアupしたらプーリーやベルトも変えないといけないからたいぎからしないよ
燃費も耐久性も落ちるし、このまま元気よく5年走ってくれればいいと思ってる
風防が欲しいこの頃です、風がきついです

やっぱノーマルが一番なんだな〜(^-^)
たしかに風防がほしい
10年もたないかな、前のV100はプーリーとローラーベルトクラッチ交換だけで12年もったんですよ

バッテリーが逝ったので

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x56276827

これを買おうと思うのですが品質はどんなもんでしょうか?

国道20号線で長野に入って、諏訪湖一周して帰るよ。
間欠泉吹いてる時間ならいいなっと

アルミメッキシリンダーじゃなく普通のシリンダーで
足元タンクでメットイン広くて
ちゃちいメーターじゃなくて
フロントブレーキがまともで
塗装面積がもっと広くて
紫外線に強い赤塗装で
スズキ製でないなら買ってたのにね。

バカ

アホ

バカ

バカ

>>540
よい旅を

>>536
ﾖｼﾑﾗ付けたが、背圧抜けすぎで加速&ﾄﾙｸ感無し。
おまけに最高速が5kmも落ちた…orz
やっぱりﾉｰﾏﾙが一番速いよ。

マジェ250から乗り換えようか迷っている。。。

>>546
迷うなら買換えだ！

オイラはフォルツァから乗り換えたよ。

毎日片道15km弱を通勤してるけど、アドの方が調子いいよ。

収納少ないからリアボックス付けてダサくなったけど(x_x;)

フェンダーレスやってる奴いる?

やっちゃったよ

ハンカバやっちゃったよ

>>549 以前カットしたけど結局ノーマルに戻した、まだ549が切ってなくて取りに来るならあげるよ、大阪市内です。

>>552
>>549じゃないけど欲しい

>>549じゃなくても取りに来るならあげるよ、晒せるアドがあれば教えて。
近鉄針中野駅周辺です。

アドレスＶ１２５ＧとＧＳＲ１２５はネットじゃ評判がよくないけど
近所で女子高生の子たちが、アドレス１２５とＧＳＲ１２５で
つるんで走ってるのを何度も見かける。
あとリード１１０やシグナスも混じってたり。

意外に高校生達には評判のいいバイクなんじゃないのかな。

女子高生でも乗れるレベルの下駄バイクってことだ。

>>536
>>545
http://item.rakuten.co.jp/mch/10016723/

俺はこれ入れてるけどなかなかいいよ
0ｰ20km/hは若干薄いけど対して気にならないレベル
これはWRの変更でどうにでもなると思う
40km/hから上は結構いい感じ
90から100も純正ほどもっさり感はない
ただ問題は音が結構うるさいんだよね…

昨日からエンジン掛からなくなった。
明らかにプラグの位置からカチカチ音がするんだが、ヤキついたのか？
プラグがイカれたのかと思ってプラグを買ってきて交換しようと思った
んだが、どうしても取れんのでバイク屋オッちゃんに聞いたら焼きついた
んじゃないかっていうんだが。
ただ焼きついたのならその前に加速が悪かったり症状があると思うんだが
今回はいきなりだった。朝出勤しようと思ったらエンジンがかからなかった。
ちなみに、現在11000キロで、5000キロの時にオイル交換してる。
プラグは一度も変えてない。
人によっちゃあ、オイル交換なんていらんていうやつもいるし、
プラグも２万キロも走らなきゃ切れることはないという人もいれば、
5千くらいで交換だろっていう人もいるし、もうわけわからなく
なってるんだが、どうなんだろう。

>>536>>545ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾌﾟﾛの「ﾊｲﾊﾟﾜｰﾏﾌﾗｰ」(黒いやつね)がﾏｼﾞでｵｽｽﾒ
輻射式で十分に排圧が掛かって低速時もﾄﾙｸの損失が少なく(ｳｨﾘｰ可能)、上も適度に回る、
ﾖｼﾑﾗ→ﾌﾞﾗｯｸｱｰﾊﾞﾝ→ﾊｲﾊﾟﾜｰﾏﾌﾗｰと変えたが一番静かで一番走るﾏﾌﾗｰだよ。

>>551
最高だよなｗ
俺はさらに風防とグリップヒータまで取り付けて真冬のツーリングでも全く問題なしｗ

>>559さん ブラック・アーバンは どんな感じでしょうか？ウィルズウィンと迷っているので 良ければインプレお願いします。

>>554

こちら地下鉄出戸なんですが針中野ですよね？ほしいんで
[email protected]
メールください

どノ―マル＋スポーツマフラー程度じゃ社外エアクリ付けるとバランス悪くなり逆にスピード落ちるよ。

>>561 ｼｸﾞXのﾌﾞﾗｯｸｱｰﾊﾞﾝは静かでｲｲ感じでしたが何故かV125はﾖｼﾑﾗ(低音の破裂音)以上の爆音(響く様な少し高い音)です、ﾊﾞｯﾌﾙを入れても「抜け」の調整で有り排圧が掛かる感じでは無く、低速から高速までただただ回転が上がる感じで…、当然ｳｨﾘｰは不可能でした。

リミテッド新型です
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200158B30081123003+

乗り出し23万って安い?
自賠責は一年｡

技物 ◆i3xpOVARIM さん見てたら教えてください
新型リミテッドはシートヒータ付きですが無印・Ｇと比べて電気系統の強化されているんでしょうか？
メーカーの人に聞いてｗ
正直グリップヒーターですらウインカーやテールライトとの併用でギリギリなのにそこにシートヒーターまで付けるとか
価格うｐはシートヒーターだけの理由なのでしょうか？

シート下容量増えてるなら高くなっても新型買う。

>>565

お、お尻ヒータのスイッチが付いとる。ｗ

グリップヒータも付いているんなら、発電系が改善されたんだな。
例のHPを参考にしたんだろうか？>>szk

参考にする以前にメーカとしては分かってると思うがｗ
全波整流で発電してくれた方が安心っちゃー安心だけど

自己解決しました

発電容量の高いジェネレーター が搭載だそうです
リミテッド以外の09モデルもそうなるかもしれないそうです

561です。>>559さん 有難うございます。ブラック・アーバン音が大きくなるだけで 余り性能アップは しないようですね・・・

シートヒーターって必要か？
女にはいいかも知れないけど
あまりキンタマは高温にしない方が良いんでしょ？

>>573
痔主の方々には好評かと。

シートヒーター装備だとう！
さすがスズキ、そこにシビレル憧れるう
まじでV100から乗り換えたくなってきた

シートヒータいいなぁｗ
普通に走っていても、いくらかシートがエンジンで温まってくるよ。

旭のショートとナックルバイザーとサイドバイザー付けた。
外見はノーマルのスマートさが無くなってゴッツイ感じに。結構2種っぽくなったかな？
風防にしてはかっこいいと思う。
誤算だったのは、ミラーが片方2cm弱くらい外側にせり出したのですり抜けが…
というわけでミラーも買う予定。
効果は
サイドバイザーは、ひざ下のズボンのバタつきが減ったくらい。
ナックルバイザーは、風が当たる量が明らかに減ってけっこう効果あり。
ショートスクリーンは気持ち程度かな。もともと服は超厚着してるから効果が感じにくいだけかも。
どれも値段が高すぎる気がした。

カイロで十分じゃ

>>577
こんな言い方したらあれなんだけど、全部飾りのファッションパーツだよそれ
そりゃ値段高く感じると思う、普通のスクリーン、普通のハンカ、普通の膝掛け付ければ
「買ったよかったー、CPたけえ」って実感できるよ

>>579
確かな効果を感じたのはナックルバイザーだけだったので
他はほんとドレスアップパーツって感じだね。
材質的にも、定価の半額でようやく適正価格なのではないかと感じたｗ

>>565
マフラーステーがごつくなってるな
溶接面積もはっきり増えてる、
マフラーがちょと長くなってる
触媒増量でマフラー重くなったかな

やふおくにうってるアドレスＶ１２５ 200mm フローティングウェーブ ブルー とかってやつ純正よりブレーキ効くのか？

キャリパー変えなきゃ、制動力なんてほとんど変わらないよ。

>>558
俺のハイパー予想なら、
そりゃスターターモーターが逝ったんだ。
キックならエンジンかかるはず・・・きっと。

>>561
ブラックアーバンは微妙。ボアアップでも少し抜けすぎ。
ブラックアーバンに使われてる台湾マフラーは多分ストレートタイプかも。
台湾マフラーは色々あって、出口口径や形状で大体の種類がわかる。
台湾マフラーメーカーには、スラッシュカット＆バッフルの物はストレートタイプらしく、
それ以外の小さな口径の物は隔壁が入ってて、純正マフラの段数を減らした感じだから
音がその分大きく（ストレートより全然静か）、その分抜けて高回転での詰まり感が無くなって3キロくらい伸びる。
出足のトルクも、純正は静音性確保の分過剰に詰まらせてるけど、それが自然な感じになっていい。

今日ツーリングしてる奴けっこういたぞ。
長野市　国道１８号

寒い中、早朝からご苦労さん。

事故するなよ、じゃ、また。

寒くて通勤以外乗りたくない
あったかいバイクがほしい

>>567
ジェネレーターがどうだったかは未確認だけど容量上げないと
持たないんじゃないかと思われ。

もともと容量足りてないので下のグレードでもなんとかして欲しい・・・けど。

冬にバイクは風邪引いてもいい人が乗るもんだよな

>>591
満員電車の方が風邪うつされそうでｲﾔ。

アドレス投票所　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html

≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
私が北陸自動車道で全開アタックしますた。
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html

ＴＡＥＭの仲間です
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

俺は電車でみんなの体臭　口臭を共有するのが(ノ≧ロ)ノ<嫌嫌嫌嫌嫌嫌嫌嫌嫌

>>594
おいお前くっせーよ生ゴミくっせーよ｡
近づくんじゃねーよ雑魚が!!!
ギャーハッハッハッハッッッアウアゥ!!!

アドレスV１２５G後輪タイヤ交換９０００円位（工賃込み）は適正価格でしょうか？

タイヤの銘柄は？

電車走行時の金属音聞くとパニック障害おこしちゃうから
(ノ＞＜)ノ＜嫌嫌嫌嫌嫌嫌嫌嫌

適正だよボケ

疑うなら自分でやれよカス

>>597
純正です　ダンロップかな

>>599
ありがとう

Ｄ３０６タイヤ４５００円　　工賃４５００円ってトコだろうな　　

>>602どうもありがとう

>>599

「カス」とか「ボケ」とか汚い言葉使う人って、
「ボケ」「カス」にも満たない、薄汚い人間の形をした
ゴミって学校の先生が言ってた。

今日死ぬかと思った
マジで

>>596
高杉です。1本5000円〜6000円が適正　工賃込み
ちなみに俺はリアタイヤを交換したが工賃込みで￥5000だった
今度、前後タイヤ交換するが￥10000でいいと言われた。

>>598
おいお前くっせーよ生ゴミくっせーよ｡
近づくんじゃねーよ雑魚が!!!
ギャーハッハッハッハッッッアウアゥ!!!

>>599
おいお前くっせーよ生ゴミくっせーよ｡
近づくんじゃねーよ雑魚が!!!
ギャーハッハッハッハッッッアウアゥ!!!

スペイシー１２５乗りです。
貧乏な諸君。何か質問あるかね？

>>604

そのが「ボケ」「カス」だったらどうする？

１２５ｃｃだとタイヤ交換前後で3000円ぐらいが妥当

>>606
その店の名前と電番教えて、その値段の確認とれたら俺も交換しに行く
宣伝にもなって店も嬉しいだろうから絶対おしえてな

ドラスタだったら今、タイヤ1本のみで5,000円近くする
前後で3,000円とかが妄想でないのなら教えてくれ

工賃が前後で3,000円って意味だろ

前1,000後2,000位か？

>>606
ありがとう　それバイク屋で交換してもらったんですか？
９０００円程度と言われたのがアドレス買った店だから
悩む

通販で好きなタイヤを安く買って自分で交換すればいいのに
道具を揃える初期投資は必要だけど数回交換すれば元は取れるが
ビード上げだけは体力なければセルフスタンドでこっそり

自分で交換してもいいけど
廃タイヤ処分するの面倒なんだよなぁ・・・
バイク屋だと勝手に処分してくれるし
オイル交換も同じだね・・自分でやると安いけど
空き缶が貯まるw

俺はバイク屋の工具使ってタイヤもオイルも交換している。交換方法は教えてもらった。だから工賃はタダ。

タイヤの空気を入れすぎて、タイヤ破裂して死んだ人居るから

気　お　つ　け　て　ね

それは大型ダンプなんかのリムにリングを嵌めるヤツであった事故じゃ
入れすぎでリングが吹っ飛んで((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>616
フロントタイヤってどうやって上げてる？

>>615
俺が買った横浜市内の某SBSでもタイや交換はそのくらいしたよ。
元々工賃が高めの店だから、そこも同じなんだろ。

タイヤ切手ホイール持込ぃい

ラフロはスクーター以外安いねー

>>622 ありがとう
やっぱ買ったバイクとこに任せます
今怪我してて仕事出来ないから金無くてやばいけど

スクータの後輪タイヤ交換で8000円取られてから自分でやるようにしてる。
既にスクータから250ｃｃのタイヤなど、何度も行ってるので元は十分取れた。

>>616
確かに自分でやると安くつくよなぁ。
俺はガソリンスタンドにビートを上げにいきつつ、タイヤを処分してもらってる。

>>621
センスタかけてブロックなんかを下に入れてとか

http://f06batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/8/9/1/6/nk1_9967-imgbatch_1204537542/600x600-2007010500010.jpg
これにタイヤ交換の手順載ってる？

純正タイヤだと8000円くらいする
それに工賃入れると9000円ならボッタじゃない

>>627
タイヤの交換法自体は載ってない
ホイールをはずすまでの解説はある

>>628
純正タイヤだと8000円くらいする←そんなにしないよ

何回部品へ行ってごらん、08年3月、値上がり前の値段だが\3100程度で売っていた。

南海？それ純正じゃねーよ純正はD306A
値上がり前の価格を今言うとか頭大丈夫か？

> 何回部品へ行ってごらん、08年3月、値上がり前の値段だが\3100程度で売っていた

何回部品へ「今」行ってごらんｗ

>>629
ﾄﾞﾗｽﾀではD306が5,000円ちょっとだったかな？

大して変わんないじゃん
たった2〜3000円にこだわるやつって何なの？

この純正タイヤに必死になってる奴って、バイクに乗り始めてまだまだ日が浅い初心者だけじゃねーの？
はっきり言ってV125の純正タイヤなんか糞同然の性能だよ？
タイヤはブレーキとタメ張るくらい重要部品だから一々ケチるなよ。

タイヤも満足に買えない貧乏人か、自分の命が安いと思う奴なら安いタイヤでもいいと思うけど

>>634
純正タイヤを糞といえるほどのおまえの運転技術も(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
体型だったか？

>>634
純正タイヤが糞ｗｗｗ

純正タイヤが糞に感じるような走りって
どうやるんですか？

サーセンｗｗｗ
教えて下さいｗｗｗ

>>617
10インチのタイヤなんて小さいから、燃えないゴミの日に試しに置いといたら持ってってくれた。
オイルもフリーペーパーをコンビニ袋に刻んで入れて吸わせれば可燃ゴミ。
空き缶が貯まるのは・・・コレクターか？資源ごみの日に普通の缶と一緒に
パーツクリーナーとか、20Ｌ缶も捨てたことあるけど持ってってくれた。
うちの自治体は缶・ビン・ペットそれぞれ専用のデカイボックスがあるからそれに入れるし、
20Ｌみたいなデカイのは傍に置いておく。

そういうの出来ない自治体なの？
タイヤもオイル缶も、切り刻めば燃えないゴミに混ぜて捨てられるよ。
うちの自治体は燃える、燃えない、プラ、資源、缶ビンペットと5種類の回収日がある。
燃えるのと燃えないのは、実はどっちも同じ焼却場で焼却されてる。
日を分けてるのは一緒にすると回収しきれないから。
だから別にプラの日がある。それも大半が燃やされてるなんていう噂が・・・
結局いくら分別しても無駄な自治体もあるし、もし資源を大切になんて思うなら
直接リサイクルしてる所へ持ち込む。自治体に粗大ゴミ申請して
料金払って持っていってもらった翌日に、近所のリサイクルショップで売られてたの見たから信用ならん。

最高に良いバイクだよな。

本当に欲しい。。。

>>635-636
お前らみたいに終始トロトロ走る奴らには問題ないんだろうけど
強弱つける走りする奴らには言わずともわかることだからw

>>637
うちの自治体はオイル缶やタイヤは産業廃棄物扱いで持ってかない。
てか不法投棄扱いで聴き込みがはじまる。
オイルパックリやプラ製のオイル容器は大丈夫。

本やら雑誌、粗大ゴミは回収してる人が金目のを選別して売りに行って小遣い稼ぎしてる。

うちのとこはタイヤ、オイル缶は産業廃棄物扱い。
オイルパックリは使ったこと無いけど布に染み込ませたオイルはおｋでプラ容器もおｋ
>>640と同じだな。ちなみに埼玉南部

純正タイヤ　高い　寿命長い　性能良
市販タイヤ　安い　寿命短い　性能優

どっちも金銭的負担は同じ気がするんだがな

>>642
市販ﾀｲﾔって言っても安物のｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔからﾚｰｼﾝｸﾞまである訳で

>>634
純正タイヤはもう履きたくないですね。
雨の日最悪。

お勧め社外タイヤ教えろや

おれはフロントにD305を、リアにD306を使ってる

>>630
\3100はフロントタイヤだった。
リヤタイヤは\4500位だった
値上がり前のタイヤの価格
ちなみに純正だったよ。
今は10%前後上がっているからね。

>>634
アドレスの純正タイヤは結構性能高いよ。
お前が糞だから、ちょっと滑っただけでもタイヤのせいにしている
腕が無いのに、直ぐすべると大騒ぎしている馬鹿

タイヤってのはある程度滑る物、完全に滑らないタイヤは無い。

操縦テクニックのある奴ってーのはタイヤ交換も自分でできるんだぜ？　　
なんでも出来なきゃ駄目だぜ？　

ショップの店員だって俺達と同じ人間だぜ？　　奴らにできるなら俺達にもできるんだぜ？　　

なんてゆーの　　それだけはキッチリ言いたかったわけ　　

そこんとコﾖﾛｼｸ　

ヒント：タイヤチェンジャーの機械

タイヤチェンジャーって中古だと安いな　　　

アドレス１２５ごときには必要ないけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>639
運転が下手なだけだろｗｗｗ

スロットルとブレーキしか付いてないアドレス１２５ごときで運転が下手な奴ｗｗｗ　　

今日納車だ｡
しかも誕生日｡
バイク屋にいってくるぜ｡

友達が死んだ人居る？

>>653
おめ！

>>654
誰だって友達が死ぬんだぞWWW　　まだ経験してないのかい？　　

>>653
納車おめ。
ｵﾚのもこれからﾀｲﾔ＆ｵｲﾙ交換でﾘﾌﾚｯｼｭだ。

>>647
コーナンだと3000円ちょっとかな。
ちょっと細いかな？
IRCだったかな？

ＩＲＣは駄目だ

>>659
上海タイヤよりはマシかと。タイヤ替えた日にブチこけた

>>660
そりゃタイヤより自分の知識の無さを恨めよ

家のコンプレッサーだと、圧が5キロしかないんで、結構空気入れるのに往生するんだなこれが。
細めのタイヤ履かすとますます難しそうだな

ミシュランＳ１が欲しいなぁ

初心者アピールﾜﾛｽwww

アンカつけ忘れてた。
>>647にな！

【名物】浜松市で電気鰻の蒲焼きが人気


http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/patissier/1217073940/

ＧＩＶＩの箱付きで207700って安いかな

>>667
Gなら安いとおもわれ。


タイヤ交換って自分でやるほど消耗するかな・・・？
フロントとか2万キロ近くもつし、リヤも1万はもつし・・・
そりゃ、交換自体はレバーだけあれば10分も掛からずに
終わるけどさ・・・
コンプレッサーは圧が5キロもあれば十分ビードは上がるよ。
ビードワックスさえちゃんとつかってれば、ね。
上手な人だとフットとポンプでもビードあげられるし。

ﾍﾟﾍﾟﾛｰｼｮﾝとか洗剤で代用するとリムが錆びるのでお勧めしません。
長い目で見るとビード脱落の原因になるよ。
特に台湾ミシュランだと危険なので絶対やめてほしい。
ワックスを使う理由だけはちゃんと考えて欲しい。


IRCがだめっていってる人、空気圧はしつこく見てね。
DLに比べるとそのへんシビアだから。

>>647
純正って、DLのポルソじゃないかな？
ｱﾚはいいタイヤです。うちの店は交換用在庫は全てポルソにしています。
それなりに値引きして売っていますがIRCやミシュランより仕切りが高いです。
でも性能がダントツなので（主として安全面でね）その辺説明して
販売しています。

安かろうまずかろうじゃ困るでしょ、タイヤは。

純正って言うか、出荷時のタイヤはF:D306とR:D306Aじゃなかったっけ？

F:D306G
R:D306A
って書いてある
無印のD306は50cc用って聞いた事がある

>>671
あにょー　純正サイズのD306あるんですけど・・・
90/90-10吋と100/90-10吋でしょ？

いま自分ちの仕切りカタログみたけど前後共用タイヤで
印がどうとかって書いてなかったよ・・・

D306オクでアドレスV125用前後即決で売ってるけど
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e83061288

>>672
ライン装着はコンパウンドが違うんよ
んでリア用はセンターグルーブがないの
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/D306/index.html

>>672
ﾊﾞｲｸ屋のわりに意外と無知なんですね、まさかV125の純正が前後共通だと思ってるﾌﾟﾛがいたとは…
まぁV125にｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄがある事を知らなかったﾊﾞｲｸ屋よりはﾏｼだけどｗ

>>675
在庫にいちいちアドレスのために純正保管するﾊﾞｲｸ屋は
普通いないし、同等のタイヤがカタログでは前後共通扱い
のタイヤ（構造が同一）だっていってるんだけど。
車種によってはサイズが同じでもフロント用、リヤ用で
構造が違うものがあるんだけどなぁ・・・


おれサイズも上のほうで書いてるんだけどな。君はなにが言いたいん？

>>676
じゃー>>671へのﾚｽはなんなの？純正はD306AとD306Gだと書いてるのにそれに対しての>>672は無知としか言いようが無い
ちなみにD306の速度記号はJだから対応は100km/h以下までだけどね

>>67
前後共用ってのはD306が前後共用タイヤって意味で書いたんでしょ
乗ってる方は単一車種にだけ詳しければいいけど、バイク屋に全てを網羅しろってのは酷
まして原付のOEタイヤとなると通常の仕切りと違うから価格表にも載ってないんでしょ

>>677
だからさ、無印が原付専用っていう論拠が速度記号といいたいわけ？
あほくさ。諸元表みれば判るけどメーカー推奨ですでにJなんだけどなぁ。
もちろんロードインデックスもうちに置いてる奴でメーカー推奨数値に収まってるよ。
それ以上なにか要求することってあるのかなぁ・・・？

フロント：90/90-10 50J
リヤ：100/90-10 56J

※いずれもメーカー諸元から引用

交換時は諸元を確認してから交換するから
これ以上なんか要求されてもなんとも胃炎。
アドレスが実測で100キロで巡航できるなら
また話は変わるんだろうけどさ。

初回点検で買った店（スズキワールド）に持って行った
オイル、フィルター交換で5000円位だって
耳を疑ったよ。
全国のスズキワールドがこうなの？

SBSも5000弱ですた。

一時シグがよくなって買い換えようかと思ったが
やはりこの小ささがいいんだな　アドは
今はホットカバーハンドルカバー風防付けてオジン使用にしたい

>>680
鱸世界は工賃設定が高めだからね。

>>653
誕生日オメ！
俺の好きな子と同じ日だｗ

雨で濡れた白線の上でフルスロットにしたら
ケツが滑ってタコ踊りした。
死ぬかと思った

しょうもない事を議論して面白いのか？

純正リアD306A（センターグルーブなし）
ドライグリップは良好だけど、ウェットグリップは弱め。
耐久力が高くて15000kmくらいは余裕で持った
グリップとコストパフォーマンスのバランスがとても良い

D306（無印・センターグルーブあり）
純正よりウエットグリップが若干いい感じがしたが
コンパウンドが違うのか10000km走った時点で交換時期が来てしまった
雨天の時に多く走るなら試してみるのもあり

ミシュランS1
純正より心持ち堅めの乗り心地でグリップもほぼ同等
パターンのお陰か道路のレコード上の溝の上でもよれにくいみたい
耐久性はまだ試している最中なので分からないが5000km経過時点で6分くらいはある
ヒラヒラ曲がるタイヤというよりは安定志向
純正以外で履いてみるならこれが一番お勧め

TT92GP
レーシング用なのでハイグリップ
ドライ時のグリップ力は走っていて楽しいレベル
でも、耐久性がないに等しい（5000kmで完璧にダメになった）
レイングリップ？怖くて雨の日は走ったことがありません

>>680
俺も先日スズキワールドで初回点検出したら5000円だったよ
バイク整備の知識なんて全くないからこれからもスズキワールドにまかせっきりさ…

ところでみんな100km/hまで何秒くらいで到達する？
この前軽く10秒くらいフルスロットルを継続してみたけど、80超えたくらいでもっさり加速に
なって85でやめたけど、100に到達するまでいったいどんだけの直線が必要なのかと…
って感じだった。デブじゃないんだけどなあ。
もしかして外れかな。

>>688
22〜25秒必要

>>688
みんな同じ
当り外れなんかない。
しかし頑張れば100は出る。

80から100までの加速は遅すぎだな。
エンジン音もちょっとヤバい感じになるし基本80までだよv125は。

しかし私は知っている
80〜の加速を別物にする方法を。
ボアアプではない

センスプを柔くする

みんな同じか。安心した。
でも100まで出す機会、というかそんなに長い平坦な直線なんて近所にないわ。
ま、安全運転でいきます。

オフ車乗りたい

>>690
みんな同じじゃないよ。
明らかに初期型のK5（ﾌﾚｰﾑがｸﾞﾚｰのﾔﾂ）は100kmまでの
到達が早いし、最高速もﾒｰﾀｰ読みで110ｋｍは出る。

初期型ってエンストの嵐じゃ？
その対策しても早いのなら良いけど

>>696
初期型は早いらしいね。裏山。
自分はたぶんK7です。

100キロも出てると思ってるの？まさかメーターを信じてるなんてないよね？

GPS速度計で測ったことあるけど100表示で95は出てたよ

オールスクターの本でアドがシグに負けている
あれは印刷ミスだろうな

シート裏のラベルにMODELはK○って記載してある

俺はK6だけどﾒｰﾀｰ上で90までは加速鋭いけどそこから最高速まではかなり時間かかる
走行20000kmで駆動系ほったらかしだから最近最高速も落ちてきた

>>692

俺にこっそり教えてくれ

１１０も出ねーよ。
ギヤ比とリミッターで最高１０５まで。
０５に乗ってる俺が言うんだから間違いない。
ボアアップしたって最高１０５なんだから。

>>668
ほう、ビードワックスってのがあるんだ
勉強になったよ

６０もでれば十分だよ、低回転で。

アドレス１２５のタイヤ（非純正Ｄ３０６）は通販で買うと１８００円とか２２００円だぜ？　
タイヤ交換なんて誰でも簡単にできるぜ？

シリコンスプレーを使うとホイールから簡単にタイヤが外せるぜ？
タイヤレバーなんか要らないぜ？　　
素手で十分だぜ？
ビード落としはダイソーゴムハンマーで叩かずに押せばいいだけだぜ？
全くチカラは必要ないぜ？

新品タイヤをホイールに組むのもシリコンスプレーを使えば楽勝だぜ？　　
レバーは必要ないぜ？

この方法だと全くホイールやタイヤが傷まないぜ？

下手糞なショップに任せるとホイールが傷だらけになったりタイヤが歪んでしまうんだぜ？

空気入れもチャリ専用ので十分だぜ？　　

ビード出しはタイヤ全周をバウンドさせ、その後に空気を入れると良いぜ？
空気入れ作業とバウンドを交互に２〜３回やればきちんと空気が入るんだぜ？

こんなアホみたいに簡単な作業だから誰でも出来るんだぜ？　　　

バイク初心者は　自宅のガレージでやってみるんだぜ？　

>>708
ﾌﾑﾌﾑ、素手とはたいしたものだな
おらは、ダイソーの自転車用のプラスチックレバーにしようかな
通販がやっぱり安いんだな、ますます勉強になたっよ

>>699お前みたいな解ってないﾊｯﾋﾟｰﾒｰﾀｰ論者ｳｻﾞｲ
日本の公道を走ってる車、バイク、全部ﾊｯﾋﾟｰﾒｰﾀｰなんだよ！
法律で誤差の上下%まで決まってるの、
当然ﾒｰﾀｰﾒｰｶｰは法律のﾊｯﾋﾟｰ上限ｷﾞﾘ付近の製品を作ります、ﾀｲﾔの磨耗や空気圧等の誤差の生まれる要因を考えて、
60ｷﾛ制限の道路を75ｷﾛで走っても誰も捕まらんのは何故？
俺らのﾒｰﾀｰは75ｷﾛでもお巡りさんの「正確」なﾒｰﾀｰは60〜65ｷﾛなんだよ！
お前みたいな奴が「この間ｽﾋﾟｰﾄﾞ違反で捕まっちゃって俺85ｷﾛ出してたのに切符見たら70ｷﾛになってたんよﾒｯﾁｬﾗｯｷｰw」
とか言うんだよバカ！

でも法改正で60ｷﾛ制限の道路を60ｷﾛで走らないと捕まる時代が来るよ、

>>710
原付の時の話しだが55キロ（メーター読み）で走ってたら56キロで切符切られて涙目だったことがある俺

読みやすく書いてよ

>>710
「ﾒｯﾁｬﾗｯｷｰ」じゃなくて「ﾒｯﾁｬﾊｯﾋﾟｰ」だったらもう少し評価したんだけど

>>711
H17年の法改正でﾒｰﾀｰ誤差の許容範囲が−15%〜＋10%から−25%〜±0%までになったからH17年以前の車両なら有り得る事だな

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d89539535
アドレススレに書き込み失礼します。グラストラッカーBB250です。
ヤフオクかなりお得になってます！ぜひご検討下さい。
０７年グラストラッカービッグボーイブラック　３，９８３キロ
長野県佐久平駅から３００キロ以内送料無料　新車保証１年付き
新車購入時専門業者にてガラスコート済
最低落札価格なし　２３５，０００円　即決２５０，０００円
高画質確認画像リンクあり　どうしてもお金が必要になりました
涙の出品です。どうぞよろしくお願いします。

25000円なら買う

>>715
ﾃﾗ地元

フロントにも100/90入れたら変ですかね

>>718
なんか曲がり辛くなりそう。

ところで昨日、BSのHOOPというﾀｲﾔに変えました。
切り返しが軽快になったのですが、低速ｺｰﾅで
弱ｵｰﾊﾞｰなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞになりました。

明日の夜、雨みたいなので会社からの帰路にて
ｳｪｯﾄ性能を試してみます。

>>719
両手放してみ
事故るから
ブルブルブルブルブルとかなるｗ

オレの新車で買って4ヶ月、走行1200kmのV125Gだけど、
1kmくらいの直線でがんばってもメーター読み90キロしか出ないぞ。
オイル交換もしてるのに
これってどうよ。

debu

>>721
太りすぎ

俺　体重46キロ　
加速よし　燃費よし　テクニックよし

リトルボーイ！

>>721
100越えのピザでも平地で103〜105�`でるぞ
@走行25000�`K7G箱付ノーマル

はずれお疲れ様

１００ｋｍでないのかわいそうだな・・・

純正メーター読みのハッピーバカしかいねえなｗ

>>721
はずれアドレスV125
俺のは104km出るよ（公道外で）

>>728
ハッピーであれ何であれ、全員が同条件の
純正メータ読みだからそれでいいんだよ。
逆に社外品やらGPSで実測された速度言われてもわからん。

片道10キロ程の通勤の足として
�@アドレスV125G新車（GIVI製23Lケース+盗難保険付）
�Aシグナス125中古（年式不明で友人からタダでもらえる）
�B04アドレスV100中古126000円（15000km走行）
�C05グランドAXIS100中古157000円（走行600km走行）
以上の順番で候補にあがっていて、長年使用することを前提に新車にするべきか
エンジンオイル管理がラクそうな（補充するだけ）な2ストにするべきか悩んでいます。
実際に上記のどれかの車種に乗られた経験のある方ご意見ください。

長年乗ると決めてるならどう考えても新車だろう。
2stはこれから淘汰されていくんだし、メンテや部品調達面から見て、考えるまでもない。

バカかオメーは？

足って割り切って乗るなら俺ならタダで貰えるシグナスだな。
まともに走ればって条件だけど。
新車なんていつでも買えるだろうし壊れてからでも遅くない。

20年前のフットブレーキの奴ですね、分かります。

DやSiならそこそこ使えるんでない？

>>731
俺も�Aにしてある程度ガタがきてから新車購入だなｗ
まあ、タダだからすでに壊れかけてるような気がするけど・・・。
�Bか�C選ぶなら迷わずV125を新車を買うべき
その方が結果的に安く長く乗れるよ。

>>731
長年使用が前提なら�A�Bはどうかと。�Cはノーマルだと遅く、
弄ればそれに応じて燃費悪くなるけど、走りの安定感と
メットイン容量は�@より上。

オイル交換したのですが
1900円かかりました。
相場は幾らぐらいなのでしょうか？

都内でシートヒーター付きの０９リミテッドが安くて現物が有るお店ありますか？
なるべく早めに欲しいのですがお勧めのお店を伝授してください。

グーだと今のところ安くないので。

>>737
1000円から1500円

０９モデルは実売価格が２万円うｐするけど、
シートヒーターなどの豪華装備で、　
とても買い得だと思うぜ？　

急いでショップで注文しようぜ？　

>>740
なんで買い煽りに走るんだｗｗｗ

>>739
ありがとうございます。
せめて1500円までですよね・・・

お金を惜しむならオイルくらい自分で交換しようぜ

オイルってホムセンで買っても結構な値段するよな。
手間を考えると1500円でも安いと思うけど。

おれは１缶１L　2100円のオイル入れてる

>>737　>>742
> せめて1500円までですよね・・・

何か、偉そうな言い方だなあ。
自分の手も汚さず、廃油の心配もしなくていいんだから
2000円なら高くないと思うけどね
値段気にするくらいなら、ネットで調べて自分でやれ

SMクラスの4L缶だと安上がり

>>746
同意。

無知な奴に限ってケチつけたがる。

気になるなら自分で調べろよ。

>>738
シートヒーター仕込み、パーツ代と工賃込みで1万でやってあげるよ。

>>737
幾らのオイルに交替したの？
もし1900円のオイル入れたなら、工賃ﾀﾀﾞじゃん。

オイル交換なんて買った店なら工賃ﾀﾀﾞだぜJK

引っ越し先マンションのオーナーが、原付二種は駐輪場に置けないとか
今さらアホな事を言って来やがった。原付一種はＯＫなのに。

買って半年のV125改をどうしよう。このままじゃ売るに売れんし。
156ボアアップ版なんて買わなきゃ良かった。メーター、インジェクション
コントローラ、ブレーキ強化で合計35万くらいかかったのに…orz

新型０９リミテッドを購入しましょう

シートヒーターやグリップヒーターが標準装備　

http://news.jshorikawa.com/　

急いで注文しないと後悔しますよ　

さあ勇気を出してアコムで現金を用意してＳＢＳ店に注文しに行きましょう　

07リミ+箱風防付き保険5年＝210000
武ボアキット+コントローラ+武メータ＝70000
ｋｗｓｋキャリパ+パッド＝11000
これで29万1千円。工賃として考えても6万近く掛からない。
車体幾らで買ったのよ？

あ、もしかしてビッグローター+ブレンボ４podにしたのかな？

>>754
あと保険5年と運送料、工賃です。
某所のコンプリートモデル28万＋メータ2万、ブレーキ1.3万、配送1.2万、
工賃1.6万に保険入れて、36万弱って所です。

甲府南インターでキャンプ道具満載のアドレス１２５軍団とすれ違ったよ、
何処に行くんだろう？

またチームV125ですかね…

ねぇねぇ、大幅値上げ＆パワーダウンしちゃったけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|V125糊::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

いろいろとご意見ありがとうございます。
昔はスクーターレースで整備していた経験があるので、ある程度の
メンテは出来ますが、通勤中に不動になったらどうしようもないので
�@の選択にしようと揺らいでいます。

>>760
値上がり＆規制でパワーダウンするかもしれないし、今のうちに買っとけよ。
2stも魅力的だけど、長く乗るならやっぱり現行だろ。燃費も比じゃねーし。
一々悩む問題じゃないだろ？

何度も言わせんなバカ野郎

>>761
ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝするかもじゃなくて、しました。（11.4PS→9.9PS）

じゃあなおさら今買わなきゃダメだな。在庫も間もなくなくなるだろう。
パワーにこだわらないなら別に今じゃなくてもいいんだろうけど、やっぱり少しでもあると良いにこしたことはない

>>752
軽二輪登録してしらばっくれろ！
ナンバープレートの上角を斜めにカットすれば越後屋〜そちも悪よのう〜ｗ

新車がついに出たが現行の2008年モデルは
便乗値上げされるのかどうか知りたい

>>752バラしてEg、ﾊｰﾈｽ以外全部ヤフオクで売る！
フレーム5〜6万、カウル一式1､5万、フォーク廻り2万、メーターやテール等々ショートパーツで2万、
その金でベースの原付購入してスワップ！

>>752
バラさずヤフオクへ
コンプ車でチョコチョコ弄ってあるならいい値段まで上がると思うよ

>>766
V125のエンジンが載る原付フレームってあんの？
ちょっと教えてみなさい

パワーダウンパワーダウンうる星な。
環境性能が向上したんだから喜べよバカ。

つーか、今現在新型に乗ってる奴はいないだろ

>>764
そうじゃないでしょ。
>>752さんのﾏﾝｼｮﾝは、自転車と原付一種以外は駐輪出来ないんだと思う。

なんでも駐輪場ってのは自転車と原付一種の為のものなんだそうで、
駐輪場に関する法律だか条例では原付二種以上は車扱いとなるらしい。
で、もし原付二種以上を停めるとなると消防法の関係で、消防設備を有しないと
いけなくなるからって理由でｼｬｯﾄｱｳﾄされるの。

某ﾈｽﾞﾐの国のある市の駐輪場がそうだったからよく分かるよ。

>>768さすがにポンではないがジョグ系がｵｽｽﾒですね、

と言うわけで、現行型を駆け込みで買ってみた。
雨降りだったので、２キロしか走ってないですが、インプレ。

１、言われてる様に低速でバランスがとりにくい。その辺の原付よりも難しい。同じサイズの自転車なみｗ
２、パワー感が無い。が、スピードはすぐにそこそこ出る。
３、始動時結構振動が凄い。ミラーがぶれてるｗ
４、始動時結構賑やか。
５、乗り心地は思ったより良い。
６、足元は思ったより狭い。

>>770
乗ってるよ。

おお、もう出荷されていたんか。
で、噂のパワーダウンはどんなもんだろう？

奈良市中

凄いパワーダウンなら嬉しい。

>>771
多分軽二輪登録でナンバーの色を一種と同じ白にしてしまってしらばっくれろって言ってるんだろうけど
あからさまにデカイし、斜めにカットとか書いてるけど台形じゃない原付ナンバーを知らないんだろう。
それに、原付ナンバーは市区町村単位なのに、軽二輪にしたら運輸支局ごとの名前になるんだから不自然極まりない。
ネタにもならんレス相手にする事はないよ。

>>778
おまえが一番マジレスしてる

アドレス125のエンブレムを全部外す、代わりにV50のエンブレムを貼る
ナンバープレートには色付きプラ板を被せて50だと言い張る。以上。

そちて検問で止められ違法改造でキップ切られ一躍村のHOROに

あえて突っ込まない

みんな助言をありがと。とりあえず事情は>>771さんの言われているように
防災上とか何とかで、停めるなら専用の2輪用契約駐車場に停めろと。
数百人が住む高層マンションのくせにたった10台分のみ。空き待ちが多数。

仕方ないから知り合いに譲ろうかとあたってますが、高くは売れないし、
やっぱりヤフオクかな…使ったこと無いんだけど。

おはよう御座います。

>>781

だめだツッコミたいｗｗｗｗｗｗ

来年型になるとパワーダウンするんだ？

価格こむにリンクはられてるが新型は9.9馬力。
ただし新型カブとかでも同じだけど数値上馬力ダウンしても実際には
パワーダウンは体感できななかったりとかあるからわからん。

>>787
パワーダウンしても、例えばＷＲを17g→16gとか、クラッチスプリングをちょっと硬くして
ミート回転を少し上げるってだけでもフィーリング良くなる。それで誤魔化される可能性も。
特に出足の一瞬の勢いだけ良くしてやるだけでかなり錯覚する。
実際に公道上でシグやリードより一瞬飛び出して頭取れれば、「あ、他より速いかも」と余計に思う。
どノーマルで乗るならそれでもいいかもしれないけど、そういう変更って燃費に関わってくる。
弄る奴なら、弄った規制前アドレスと並んだ時にパワーダウンを自覚する。

アドレスは台湾で人気無いのか知らないけどパーツが少なく弄り代少ないバイクだから、
色々規制されてる方が弄り甲斐あるかもね。

ショップに新ＰＬ来てないのかな？ジェネレータの品番変わってたりしないだろうか？

規制が緩くてバリエーションも豊富な台湾なら、あえてV125を選ぶ理由が無いわな。

Z125買えばいいんじゃね

発売初期に買って3年以上たつが、
シートが少し前かがみになる形状がずっと気にくわなくて
さっき、前席部分を水平にしてみた。　深く座れて良い感じ♪

>>791

そのやり方を詳しく教えてください
後で、お礼しますので。

カッターで丁寧に削って、金ヤスリで滑らかにしただけ。
材料はダイソーで210円

あっ、シートの合皮部分を取ったスポンジの部分をだよ。

＞シートの合皮部分を取ったスポンジの部分
どこ？

　............................................................. ／:::::::::::::::::::::::::::::::::｀‐､
　　　　　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/::::::::::;:ｨ::::::::';:::::::::::｀ヽ::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 ,'::::::;':::/ l:::ｉ::::::ヽ:::＼:::::::';:::::::::::::::',
　　　 　 　 　 　　　　　　　 i:::l::::i:/　 ';:::';:::::::',＼::ヽ:::::::::::☆:::
　　　　　　　　　　　　　　　 l::l::;ｲ＿_, ヽ､ﾄ､::::ヽ､＼:',ヽ〃ｌ::::::
　　　 　 　 　 　　　　　　　　';l l::l　　　　　　｀　‐-　　 l:::::l::::::　　こ、ここ、これ読んで下さいっ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　l::::l ＝= ､ 　 　,.ｨ=＝　l:::::ｌ:::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　l:::::li　//////////// l:::::l::::::::::　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　, -ｰl::::lヽ、　 ｒ....::´｀ヽ ／l:::;'＞ ､:::::
　　　　　　　　　　 ,　-ー ､'´｀ヽl::::l// ｀　‐-ｒ‐ｧ' ´　,':/ー､ 　';
　　　 　 　　　 　 /　 , ノ　｀ 　　l::::ｌ　　　ｌi /ﾆく　／⌒ヽ　 ＼.i
　　　　　　　　,　└ '´ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /　ﾉ__　 ',　　,ｲ:
　　　　　　／ 　　　　＼　(⌒⌒) 　 　　　 ,　 └ '´ /　　　ｉ/
　　　　／ 　 　 　 　 　　　ヽ ／　ｰ　'　　　　　　　/　　/,.ｲ
　　 ∠　＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 ／ /
　　　　　　　　　￣￣￣── r── -------/-‐'´　/
　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|　 シートの削り方　 　 　 |
　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　 　　　/＿＿＿__
　　　 　 /　教えてくれてありがとう　/　　　／/
　　　　/　　　 　　ﾊ,,ﾊ　　　　　 　 /　　／　/
　　　 /　　　　　（ ﾟωﾟ )　　　　　/　　/　　/
　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　/
　 ／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　/
／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　/

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20081128160241.jpg
裏のホチキス取って、スポンジをむき出しにして
画像上部の赤線のように削ったんだよ。

>>769
燃費はどうなったの？
教えて

q

スズキのHP更新されとる
青メタがより濃い青になってるね

パワーダウンでも上で書かれてるみたいに
WRやセンスプ、クラッチ、プーリー等のちょっとした
変更でもされてたらいいんだけど
ただ最高速は確実に落ちてるだろなあ

リミテッド限定２，５００台なんてけちくさいこと言わんと
２万台ぐらい作ったらええのに、シートヒーター試してみたいわー

３万円値上がりしたが、その分値引きも増えてくれたらいいんだが

シートのスポンジを低反発スポンジに変えたらどうだろう
沈み込みすぎるか

俺のシートはテンピュール枕

俺、桜馬って言うんだけど
このスクーター買って今日はじめて雨体験した

すべるよ！

す、す、すっすべるよ！

すべる！すべる！

このタイヤすべるよ！

俺、大天馬生天目って言うんだけど
このスクーター買って今日はじめてアイスバーン体験した

雪道だとすべるよ！

す、す、すっすべるよ！

すべる！すべる！

このタイヤってマジですべるよ！

だって純正は糞タイヤなんだもん

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ところでさあ　　　　　　台湾で売ってるアドレスＺはコッチで発売しないのかい？　　　　　






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　頼むぜ？　　　スズキさんよ〜　　　

今のサイズじゃタイヤはこんなもんよ。
雪道なんざ どんなタイヤでも駄目や。

シートヒーター(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>803>>804
おまい、スクーター買う前に服買えよ！！

スクーターで放浪の旅すんなよ

この裸の大将

366 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/08/30(土) 03:35:29 ID:W/SYzd4K
　　　 新しいアドやけど値段は２４万チョイ、あと触媒は勿論だけど給油口とボディーカラーの変更、
　　　 結構細々と変わるぞ。

390 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/08/30(土) 20:09:47 ID:W/SYzd4K
　　　 だから、値段は２４万チョイだって、それと給油口の変更とボディーカラー＆デザイン少々
　　　 ソースと言うか大阪の某大手バイク店に書いて貼ってあったよ。



大阪ってほんと信用できないな

150ccって白ナンバーだよな？

てことは、アド50のエンブレムつければ、ぱっと見・・・

>>810

そりゃ大阪民国と国内仕様が違うのは仕方ないだろ。

>>810
人轢いて引きずりまわしても、何とも思わない人達だからね。

またアドレス乗りが１名逝きました　
http://ruru2.net/jlab-ruru/s/ruru1227678337836.jpg

新型出たな、しかも圧縮比下げてパワーも下げて、燃費も重量も悪くして出したね。

教会で好きな奏者の演奏会があったので、浦安から吉祥寺まで行って帰ってきた。
削りはみごと成功だと言えると思う。
嫌な感じは無く深く座れるので、ゆったり運転できた。
サイドの足置き棒に乗せて運転すると、ニーグリップもよりしっかりできるようになり
高速でも曲がりやすい(普通の単車よりは全然だが)。

あとは背もたれが付けば最高なんだよな・・・。

また在日関西人か(T_T)

>>816
丁度俺も明日道具揃えに行くんだよ。既製品買おうと思ったけど、嫁がローダウンシートの生地がガキ臭くてダメだと。
スポルティブもロゴが入ってるのも嫌だし、何よりイモムシみたいで嫌なんだと。
話が逸れたが、タッカーは何使ってる？100均で売ってる（100円じゃないけど）のでも行けそう？
シートヒーターを同時に仕込む予定。

ダイソーの安いタッカーだと、ちょっとしか入らなかった。
針が弱いのか、本体が弱いのかはわからんが。
とりあえず、小さいハンマーでコツコツ入れたよ。

LEDヘッドライトってどんなかんじだろう
http://www.sanyotecnica.com/products/lph/lph/

>>820
V125適合してないじゃん。

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄといえば昨日の17時頃、R357で中野ﾚﾌﾟﾘｶかぶったｼﾙﾊﾞｰのV125に
煽られまくったのだが、これがものすごくﾗｲﾄが明るかった。
捕まえて聞けばよかったかな・・・。

>>820ぶっちゃけLOの明るさはノーマルと変わらない位、
ハイビームはノーマルの方が遠くまで照らします、(標識、ガードレール等の反射具合で判断)
やっぱりHIDが一番いいですね

プラスチックむき出しのメットインはさすがにチープまる出しだな
ｹﾞﾝﾁｬﾘのTodayでさえ高級に思えてくる

DQN車がダッシュボードに生やしてる白カビでも敷けばいい

>>823
ｱｸｾｻﾘの保冷・保温ﾊﾞｯｸﾞでも買えば？

さらにﾀﾞｻｽ!!

初期型の俺は風呂場の足ふきマットを切って敷いてましたが、何か？

もっとﾀﾞｻｽ!!

前カゴにみかん積んでたら潰れた・・・
マット敷くか・・・

前カゴのやつも、箱にしたいんだけど、いいのないかな？

テールウイング付けるといいよ。

>>830
それ俺も思ってた
なんでフロントキャリアって商品ないんだろ

旭風防のショートスクリーンつければ
家売るとスクリーンの間にスキマができるから
コンビニでの少量の買い物袋くらいは詰めるぜ

部品取りにでも走ってもいいけどアドレスV125Gファントムブラック買いませんか？
今年の春に買って走行300ｋｍ弱です。オイル交換、エレメント交換はまだしていません。
バッテリーも元気です。自賠責保険が2年弱付いています。
機関良好だと思いますが、当方素人のため詳しくはわかりません。
当たり前ですが、走る、曲がる、止まる、問題ありません。
タイヤも溝たっぷりあります。ブレーキパッドも同様にまだまだ大丈夫だと思います。
テールにGIVIのBOXが付いています。安物のバイクカバーもつけます。
フルノーマル、無事故車です。

2008.03ﾌｧﾝﾄﾑﾌﾞﾗｯｸ
走行2000�q
前後ｸﾘｱｳｨﾝｶ-
ｽﾎﾟ-ﾂﾏﾌﾗ-
ﾛ-ﾀﾞｳﾝｼ-ﾄ
ﾕ-ﾛﾐﾗ-
ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞ-
ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞ-
風防
社外ﾒ-ﾀ-
ﾌﾛﾝﾄﾒｯｼｭｽﾃﾝﾎ-ｽ
台湾純正ﾘｱｽﾃｯﾌﾟ

売りません。

>>721
身長182体重82のピザだけど
同じぐらいの新車でGPS読み90kmぐらいだな。
メーターだと95-100kmぐらい。
かなりのハッピーメーターぶりに吹いた。

85kmからはほとんど伸びないけど
直線距離しだいでもう少しは出るかも。
横浜新道の70km区間で流れに乗るのが苦しい。
もう少し痩せるか。

デーブ

>>837
うるせえ＞＜ぶっとばすぞﾌﾞｯﾋｰ

つか速度が出ないのはオーバーレブリミッタのせいだよきっと。
プーリー変えるかWR軽くすればもっと伸びるに違いないよ。

俺がデブだからじゃない！

90km超えると車体がビリビリ振動して超こわい

純正のベルトはバラつきあるからな〜。
変わらないと思ってたけど、長いのがきた時に今まで短いのが連続で来たんだと確信した。
元からボスまで落ちるように設計されてるから、短いの掴まされると
ドリブン側が外側まで行かなくて出足がダメ、最高速もダメになるよ。
5ミリ違うだけでもかなり変わってくる。90しか出ないのは別の問題の気もするけど、
ある程度走ってベルト幅が減った方がドリブン側を落とせるので最高速が伸びる。
慣らし終ってもう少し走ったくらいで最高速伸びてくるよ。
後、ゴム製品だから新品ベルトでも計る場所で幅が色々違う。
そのバラつき次第でベルト鳴らしが終った時の幅が変わる。
で、そこから純正ベルトは耐久性ある分いつまでも当たりベルト外れベルトの特性が続く。
伸びねぇ伸びねぇと思ったら試しに換えてみるといいよ。

>>832

＞ なんでフロントキャリアって商品ないんだろ
フロント剛性ないじゃん

人
よ
命
よ
始
ま
り
を
見
る

レブリミッタ―って どのくらいで作動するの？スズキに問合せたら そんなの無いと言われたけど。

限定カラーのパールホワイト買った俺って・・・
スズキの限定はウソばかりだよ

燃費って60キロ以上出したら
途端に悪くなるのは俺のだけ？

>>846
最高トルクの回転数があるだろ？
ゆっくりその回転数まで回してそこで一定に走れば一番燃費良い。
最高速は、抵抗も強くなるのにトルクが足らないから無駄が多い。

>>846
アクセル四分の三以上開けて走ると途端に悪くなる気がする。
ゆっくり走ってりゃすごい低燃費なんだけどね

昨晩、前橋→千葉と行く用事があって、50号パイパス→4号パイパスと
走ってみたけど、V125ノーマルでは力不足を感じたよ。
※ふだんは力不足なんて思わないけどね
真夜中の時間帯は、全開しまくりでも走行車線(左側)をやっとついて
いけるかどうか。ヘビー級の試合にライト級選手が出たみたいな感じ。
こんな道では、もっとパワーがないと危険だね。

100km近く出せれば十分なんだが
ブレーキ性能が低いから、そんなに出せない。

>>840
通報しますた。

90kmであって90km/hじゃないだろ

パワーがないから、上り坂だと10km/hぐらいすぐにスピード落ちちゃうんだよね。
まわりの車からは必死さがバレバレ。
白ナンにして高速走ったとしたら、156ccや161ccにしていても
上り坂もあるから相当に危険だと思った。

スペースなんだぜ？イデオ〜ン　イデ〜オン〜♪

この前、
・前後タイヤ交換
・オイル
・エアーフィルター(でしたっけ？後輪の脇にあるケースの中のスポンジ)洗浄

で、2万円も取られたんだけど、こんなもんですかね？
以前、後輪のタイヤ交換だけで、6000円位だったので、
ﾋﾞｯｸﾘしました。

最近、寒さに耐えれなくなったから風防付けてみた

｢ちょｗｗｗやべえ！！！！１１１１１１１｣

ダサくなったけど、マジで快適すぐる・・・。
ハンカバも搭載済みだし、もうこれでいいや
さらば20代の漏れ・・・orz

上半身に風が当たらないだけで疲れが全然違うよね
夏場は虫アタックを防いでくれるし

箱もハンカバも風防もみんなバカにしていた時期がありました
バカなのは俺の方でした

>>855
前輪はディスクブレーキが面倒で工賃上がるんじゃない？

>>855
安くは無いが特に高いとも思えない金額

>>855
現在はタイヤが非常に値上りしている。
前後で1.5万以上だから、その価格なら妥当だね。

>>834
いくら？
つーかなんで部品取り？

>>857
> 上半身に風が当たらないだけで疲れが全然違うよね
疲れじゃなくて寒さの話でしょ

> 夏場は虫アタックを防いでくれるし
夏にスクリーンなんか暑くてつけれねえよ

>>855
オイルはどこのなんてやつ？
タイヤはどこのなんてやつ？

これが分からなかったら相場も糞もねえだろカス

オイル交換を 自分でやろうと思いラフロに買いに行ったんだけど スズキエクスターが売っていなくてホンダＧ2を買ってきたのですが・・・10W-30を買ってきてしまいました。やっぱり 10W-40じゃないとまずいですか？

>>864
まずいなんてものじゃない。
まあ、自分で試してみることが大事だが。

買ったときからリッター300円弱の車用の安い10W-30を入れているが、10000km走った今現在特に問題はでていない。というか、最近は絶好調。

同じ10w−30でもホンダよりスズキのほうが柔らかいんだっけ。
逆か。硬いんだったっけ、忘れた

v125のバッテリー弱すぎ！！

１１０００ｋｍで上がりやがった

フザケンナヨ、保障はききますかね?

GIVI箱のロック解除用の上側の赤いボタン押しても
スムーズにロック解除されない…

ロックする部分の上の方を軽く押しながら
赤いボタン押すとスムーズに解除されるんだが
何かすっきりしないｗ

864です。>>865ちょっと舐めてみたけど 苦くてマズイ・・・って 違うか！！ >>866 10000Km走行しても 問題無しなら 余り気にしなくても平気ですかね？ >>867 同じ粘度でも メーカーによって違うんですか？ とにかく 皆さんレス有難うございます。

>>869
蓋に手を置いてボタン押してごらん。
蓋にロックの爪が掛かるようになってるから、その掛かってる部分を下げる感じで爪を外しやすくする。

>>853
まあ見かけが50ccなので、かなり無茶な追越とかされるしね。

以前4号を仙台まで往復したけど、昼間ならまったく問題なかった。
時々DQNスープラに煽られて涙目だったけど。

ローター交換(純正キャリパー使用)を考えてます。

MOSだとポン付けで装着可能だと聞きましたが、
キャリパー脱着時にはローターのネジを緩めないといけないのでしょうか？

流れの速い国道走るとわかるけど、今の車って力あるね。
V125より遅いのは、ノンターボの軽自動車ぐらいでは？

全車制限速度完全遵守なら問題無いけれど
現実問題80km/hとか100km/hで流れている道はきついね。

>>874
パワーウェイトレシオでもそんぐらいだろうね
V125が人+車で140kg / 11.2ps
小型ワンボックスは900kg / 90ps

>>874
このまえ三菱の3ATの軽トラ借りたが、低速ですげえ力感じるな
アクセルチョイ踏みでもECUが一杯開ける制御してるのか
低速でもガンガン車が進む（でもガバ開け制御してると燃費悪くなるから
今のエコ時代にそんな制御しないか？）
立体駐車場のスロープもガンガン登る、最初はアクセルの踏み方に躊躇した

よくは解らんが今の軽って凄いなと実感したよ

>>847

なるほどm(__)mおそれいりました
60までで走ってたら45
70から80出したら35なんです
これからは頑張って燃費のばします

>>855
この前、
・前後ﾀｲﾔ交換（BSのHOOP）
・ｵｲﾙ交換（ﾓﾁｭｰﾙで1,600円位）
で、1.8万円だったよ。

大体そんなもんでしょ？

>>873
ｷｬﾘﾊﾟｰ脱着時にﾛｰﾀｰのﾈｼﾞは、緩めないよ。
ﾛｰﾀｰのﾈｼﾞ緩めるのはﾛｰﾀｰの脱着時だよ。

>>879
言い方が悪かったです。

MOSローターをホイールに装着した後の話です。

物によりローターとホイールのクリアランスが
キャリパーの大きさ分空いていないため
ローターのネジを緩めてキャリパーを
はめ込まなければならないものがあるそうなので
MOSローターはどうなんだろうと思い質問しました。

日本語下手ですみません

今ｸﾞｸﾞってみたけど、200mmのｳｪｰﾌﾞﾛｰﾀｰってﾔﾂを付けるの？
ｸﾘｱﾗﾝｽ少ないね。

ｵﾚならｱｸｽﾙｼｬﾌﾄ抜く方を選ぶかな？
ﾛｰﾀｰ取り付けﾎﾞﾙﾄは、ﾈｼﾞ止め剤塗ってｶﾞｯﾁﾘ固定しちゃうし、
頻繁に弄る物じゃないと考えているから。

しょうゆうこと

>>881
ありがとうございます。

200mmのMOS製ウェーブローターを考えています。

アクスルの方が確実ですか・・・

とりあえず物を装着して考えてみます。

>>872
唯一にして最強の武器は
必殺ブレーキランプだ。
遊び程度にランプつけてやればびびって距離を開ける。ざまぁｗｗｗｗ

でもそれ古典的手法だしビビらずにそのままベタ付けしてくる真性DQNもいるよ

>>884
かえって怒らせたりして。
轢かれたら逃げられ損なのがほぼ確定なので
あんま無茶しないほうがいいだろうねぇ

ムキになったり、ヤケ起こしたら負けよ

負けるのは嫌だ

氷点下の中でで走ると、途中から何だか訳わかんなくなっちゃって
風を凌ぐ衣＋己の忍耐（根性） みたいになってきちゃうよねw

アドレスＶ１２５のプーリーって外すの難しい？必要な工具はSUZUKI専用の特別なものなのかな？
必要な工具の正式な名称知ってる人いたら教えて下さい

今日調べたこと。

V125ノーマルは9000rpmでレブリミッターがきく

・武川のキット内容
大径シリンダー＋ピストン
ハイカム

別売りコンピュータ
ただし、レブリミッターは外れない
レブリミッターが外れないなら、ハイカムの意味ないなぁ

カメレオンのコンピュータはレブリミッターを外すことが
できるようだがクソ高い

>890
ユニバーサルホルダーとソケットレンチセットで大抵外れます
クラッチ外す場合はギアプーラーが要るかも

>>891
武川キット着けた感想。

レブリミッターより上でパワーは出ない。だがリミッターは9000rpmではなく9300rpm付近。
無負荷でゆっくり回していく事で確認。ただし、バラバラとは言わず
リミッターが利いてる感じではないので単に回らないだけかも。
体感的には8000rpm付近がピーク。そこにあわせて駆動系を作れば、
後は回転で伸びるだけ。
ハイカムと言えど、武川のはノーマルパワーバンドを変更したり1万以上を想定したものではなく、
あくまでそのエンジンのパワーバンド内の効率を上げるもの。
普通ハイカムにすると低速域で吹き返したり吸気が即排気されてしまったりして効率が非常に悪く、
アイドリングするのが非常に困難になるが、武川のは全く安定しているところを見ると
それ程無茶な事はしていないと思われる。

>>893
ありがと。武川ハイカムも意味あるということね。
メーカーとしての信頼性はここがいちばんだから、
武川キットで決まりかな。

新車で買ったんだけどアイドリングが安定しないな
4stてこんなもんなんかな？

武川のシグ用ボアとかは台湾製のパッケージ違いだけどアドレス用は武川製なの？
ていうか荒らしが立てたスレを利用しないでちゃんとしたスレを立てようぜ？

>>869
おらのもだ。シリコンスプレー吹いたが効果なし。

でもガンガンに走ってもリッター35kmの燃費がE

俺はスズキ本社に問合せて直接聞いたが レブリミッタ―は装着していないと…
レッドゾーンはカタログ値の7500rpm以上だと…
この回答は嘘なんだろうか？

アドレスのりの８割が馬鹿。
２割がジェントル。アドレスは最高。馬鹿には閉口。

野ざらし駐車になりそうだけど中古と新車どっちがいいかな？

スレ違いスミマセン。
中古な原付を買おうと思っているんですが、
今日の今からバイク屋に行ってバイクを買ったら自分で乗れるのに何日かかりますか？

>>902
今日から乗れるやん

中古は買うな　　


汚いぞ　

やっぱ新車に限る

じゃ１９時に三越のイデオン前で待ち合わせって事で。

　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　　＿　　　　　　 r‐､― ､
　　　　　　　　　　__,r―､　＼　 ﾞ|　| 　 ／　 　 |　| 　　|､
　　　　　　　　　r'|　|　| |＼　ﾞ>-|Ｏ|-<ﾞ　　　　 |　|　　 ｌ |
　　　　　　　 　 | |　|　| | |=ｌ rl〔, --､〕l､　 　 　 |__l　　 .| ｌ
　　　　　　　 　 `|　ﾞｰ.`| |ﾆ| l,| ll_|_|_lｌ |,l　　　　 |　　　　|'
　　　　　　　　　 |＿＿,|＿>ﾍ'(,l`'-'>ﾍ'-―>―‐|――‐'|
　　　　　　 　 　 |　／ ／l'∠< ∠,l'∠ﾆ7_,lﾞ　　lﾞ|　 r､　 |
　　 　 　 　 　 　| lﾞ　.lﾞr―‐'''ｒ--､"￣￣ .|　　.|..|　 |::|　 |
　　　　　　　　　| .|　 | |＿　 ｌﾆﾆﾞi　 .>-- |　　.| .|　 |::|　 |
　　　　 　 　 　 l　|　 | |--＼ｌ三ﾆ|／<￣ |_ ;;-ｌ､.|　 |::|　 |
　 　 　 　 　 　 |　|＿| |＿,,`ﾆﾆﾆﾆﾞ--―‐＼三`,| 　|::|　 |
　　　　　　　　 |＿＼ ＼_|　 ||三| |　 　 || `ﾞ|_>--|　 |::|　 |
　　　　　　　／　　／￣ .|　 .ll三ｌ,|　　　||　 |　　 .l―‐||'―l
　　　　　 >r‐､__／　 　 >|　　l○_l　　　.||　 | 　　 |__,lﾆﾆl__,l
　　　　／lﾆ>'／ﾞl,　　>'r┴Y(ﾆ)/７――､―‐､ 　 | r――､ l
　　 　.|lﾆllﾆl/ｌ　 .| ／ .||￣ll￣l　i　i￣|　|| ＿| 　 .l/_/-' >､.|
　　　／/_,> l_l　／　　| ﾞｰ' ｌ___l　l　ﾞｰ'ﾞ　.|||,|_||　　.l,_lﾆﾆﾞl /,|
　 　 'l, _>､>l_l_ﾚ'　　　 >ﾆﾆヽ, ヽ_>ﾆﾆﾆﾆ<ﾆ7　 　 ヽﾆﾆノ-'ﾞ
　　　 ヽ‐-_'/　　　　　　| |　 |￣ l.　| 　 | 　 |
　　　　 ￣ 　 　 　 　 　 | |　 |　　|　| 　 | 　 |
　　　　　　 　 　 　 　 　 | |　 |　　|　| 　 | 　 |
　　　　　　　　　　　　 　 | |　 |　　|　| 　 | 　 |

>>903
マジで？ナンバープレート取りに行ってもらったら何日かかからなかった？
>>904
わりぃ…汚なくてもいいからアシが欲しいんよ
５〜８万位ですぐぶっ壊れないバイク買えるかな？

イデオン前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>906
役所いけば、ちょっと待つだけですぐもらえる。

>>892 ありがとうございました

>>906

v100なら2万でいいよ とりにくるか？

>>908
そっかぁ、ありがとう！
>>910
お気持ちは嬉しいのですが…
車の免許しか持ってないんだ…

スレのみなさん場違いスミマセンでした。
レスしてくれた人達どうもありがとうございましたm(__)m

この次（１３４台目）のスレタイはどうする？

もはや、【通勤特急】は名乗りづらいぞ。。。

通勤急行で良いんじゃね？

たまに止まるから通勤準急デ決まり

お子様特急でどうだ？

どうしても電車にしたいのか？
【花電車】アドV（ry【イデオンソード】でどうよ？

新型乗ったけど、かなり遅いな。

お座敷列車

【通勤0系】アドレスV125/125G【乙枯れ〜】でいいんじゃね？

廃止路線『V125G』最強伝説
どないや

止まらん 早い 安い 『〜K7』高い 遅い 高い『k8』
SUZUKI V125G

シュガーライターの使い方教えてください
ホームセンターで何買えばいいですか？

【快適通勤】アドレスv125〜K7【ビジネスクラス】

それじゃ何スレ目かワカンネーだろ

【通勤特急K7】アドレスV125G 134台目【通勤快速K8】

http://suzukikei.net/addressv125g/tmp.htm

【乗りたい時が】　アドレスV134台目G　【適齢期】

>>925

正解！ あんたセンスええな

【通勤鈍足】アドレスV125G 134台目【値上げﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝ】

>>925で決定だな
>>928は文字数オーバー

【ハードセックス】アドレスV125G 134台目【デトロイトスタイル】

【富樫】アドV（ry【虎丸】

>>837



はげしくﾌｲﾀｗｗｗｗｗｗｗｗ

いきなり質問するが遅いのは09モデルだよな？
ついさっき08モデル契約してきちゃったょ

最高出力の影響はたいしたことはないだろうが、トルクの２割落ちは激変だな。
1800ccの車が1500ccに格下げされたようなものだ。
もっともアドの場合は1500ccの車に1800ccのエンジンを付けて走行質感をあげていたから本来の姿に戻ったようなものかも知れない。
つまり普通のスクーターに戻っちゃったので魅力も一気に失われた。

>>933
ご安心ください。売れ残りではなく最新モデルを責任持ってお届けします！

０５が絶好調の俺様は勝ち組決定だな４４０００キロだが・・・
０７の知り合いと競ったが終始同じか僅かに俺機の方が早いかな
お互いに乗り換えても同じ。０５が僅かに早い。

今日うちの職場にいる親父が近寄ってきて、○△君新しいアドレスに付いてるシートヒーターを
俺のにアドレスにつける方法を調べてくれとか言ってたんだが、何を血迷ったもんだか。
バイクごと買い換えろ！って言いたいけど言えない小市民

>>934
09買う奴は体重を二割減らしてから買わねばな

最新型だけど、馬が１匹分遅いらしいぞ！

マジかよ！
最新型買うヤツは馬1匹分体重減らせよ！

>>939-940
突っ込んだら負けなんだろうか…？

読んで字の如し

１馬力⇔馬一頭
簡単に言えば、１０馬力で馬１０匹。
今回のは９馬力だから、一匹分の馬がエンジンの中で休憩してる訳だよ。
何もしない寝た馬を１匹積んで走ってるような物。

まっとうなスレを作らないからおかしな奴が湧いてくんだろ？
イデオンでも見て反省しろよ？

>>942
>１馬力⇔馬一頭
なぜここで正解を出しているのにその後の読みで“匹”に戻る？

馬は2馬力位でる

つまり、リア・キャリアに１匹の馬が
　ロープに繋がれて引っ張ってるような物。
　　凄い抵抗値。

>>936
＞４４０００キロだが・・・

と言うか、すげーな。
V125って10万�`くらい走りそうだな、エンジンOH無しで。

来年の春まで08の新車あるかな…

05の走行1万の中古を12万で買った俺は勝ち組かどうか微妙

今日アドレス買って乗ってみたけど
路面のギャップ超拾うわ4stの癖に振動凄いわ
スピード出るけど剛性ないから出すの恐いわで
シグナスかっときゃ良かったとちょっと後悔

振動すごいのはハズレ

>>950
自分にとって安全と思われるスピードで走ればいいじゃないか

もう一個のスレ立ててくれ。誰か〜

立てました。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228138628/l50

>>933
この時点で新型になってるんだから、まだ年変わってないし
売れ残り不良在庫を掴まされたんじゃなければ遅い08を買ったんだよ。

規制後はリミテッドも専用スクリーン廃止で、しかも旭のステーの貧相な先細りチンポ型スクリーンは
加工するなりステー噛まさないとナックルバイザーと併用できないんだっけ？
シートヒーターも前だけだし。旭のスクリーン付けるのは羞恥プレイだろ。
リミテッドじゃなくても高い重い遅いでなあ。