【Serow】☆セロー・総合スレ☆42台目【旧/ヌ/FI】
1 ：７７４ＲＲ：
■前スレ
2chｶｺ
■関連サイト
YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html
225セロー 年式表
ttp://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
ヒストリックヤマハ
http://21yamaha.com/mc/historic/serow/about/index.html
SHAKIN' YOSY'S HOMEPAGE
http://www2g.biglobe.ne.jp/~yosy/index.html
バイク屋タンデム
http://www.tandem-kt.com/index.htm
∧∧
o、__ ,o（ﾟ∀ﾟ ） ＜さァ今日も林道へ！
o○o≠ ====）
＿/ //￣ヽ(⌒ )＿
γ - / ヽ耳α し'-ゝo
| （) | ι||O0./ （) |
ゝ _ ﾉ ￣ ゝ __ ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
まあなんだ・・・２５０乗りとも仲良くしてやろうぜ
2chｶｺ
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YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html
225セロー 年式表
ttp://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
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ヒストリックヤマハ
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バイク屋タンデム
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∧∧
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まあなんだ・・・２５０乗りとも仲良くしてやろうぜ
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2
3 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 23:55:12 ID:jHX3CN/4
乙んです
4 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 23:57:52 ID:jHX3CN/4
やっぱFIって燃費いいんですか？てゆうかFIの利点教えてください
>>1
スレ立て２２５氏乙です。
２２５でもセルの付いてない初期型こそが最高なのであって、
セル付はバイクのカスです。そのへんを今回はゴッチャにしないでほしいのですが。
２２５全てが優れたバイクではありませんので、
間違えないようにお願いします。
スレ立て２２５氏乙です。
２２５でもセルの付いてない初期型こそが最高なのであって、
セル付はバイクのカスです。そのへんを今回はゴッチャにしないでほしいのですが。
２２５全てが優れたバイクではありませんので、
間違えないようにお願いします。
初期型225が最高かどうかは知りませんが、他人の乗るバイクをカスと言ってしまう
あなたは最低ですね。
あなたは最低ですね。
仲良くやろうぜ
ところでＦＩってなんですか？
ところでＦＩってなんですか？
雪印コーヒー牛乳がセローにこぼれたでせう
ヤバキチ
てか信者多すぎｗｗｗ
こりゃもうすぐウィーで出る続編が楽しみなノデ
てか信者多すぎｗｗｗ
こりゃもうすぐウィーで出る続編が楽しみなノデ
>>1乙！
>>7
つ燃料噴射装置
つ燃料噴射装置
>>1
今更ながら乙EROW
今更ながら乙EROW
セローのキャブ車って、エンストしやすい？
17 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 22:57:07 ID:Rciv9oZ7
うん、でもそれでも２５０よりはマシなのね
そっか。そういうもんか。
>>16
日本語でおけ。
日本語でおけ。
250もそうそう止まらんよ。
>>17は250まともに乗った事無いんでない？
>>17は250まともに乗った事無いんでない？
んん？どっちなんだ？
でもエンスト情報があんまりないってことはやっぱり少ないのかな
でもエンスト情報があんまりないってことはやっぱり少ないのかな
ちがうよ、たとえエンストしたとしても２２５の性能は偽オフ車の２５０じゃかなわないってことだろｗ
（´･∀･`）ﾍｰ
灯油が高くて死にそうです。
灯油で走るとかｗ
いつの間にディーゼル仕様のセローなんてできたんだよw
28 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 11:14:17 ID:g7xN8NgW
ディーゼルでも灯油じゃ走らねえよww
29 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 11:16:28 ID:g7xN8NgW
無知乙
灯油ってことはタービンエンジンだな。
硫黄の粉や灯油軽油ガソリン何でも動く
硫黄の粉や灯油軽油ガソリン何でも動く
普通に走るよ、灯油で。＜常識
32 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 18:59:50 ID:g7xN8NgW
それは灯油じゃなくてケロシンだろ
>灯油じゃなくてケロシン
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!
農家のトラクターは灯油で動いてる
厳密には脱税
厳密には脱税
キュセロ ニュセロ フィセロ
36 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 23:53:58 ID:ZjAZEGpP
やっぱりセローは２２５にかぎるノデ
俺は250セロの方が断然好きだな
全体的になんかエロいシルエットだし、乗りやすいエンジンだし、なんかいいわぁ～～
友達のだけどな
全体的になんかエロいシルエットだし、乗りやすいエンジンだし、なんかいいわぁ～～
友達のだけどな
1KH-5MP-キャブ250と乗り継いできたが、
250はトラクション良いから好き。ゲロとかガレ場とかでぬるぬる進める。
ヒルクライムもトルク太いからやりやすいし。
重いのは気にしない。どのみち工具満載で糞重くなるし。
225は中古部品出てｳﾏｰ。どっちも乗りやすいしな。
250は何故かタンクがへこまない。きもい位へこまない。
250はトラクション良いから好き。ゲロとかガレ場とかでぬるぬる進める。
ヒルクライムもトルク太いからやりやすいし。
重いのは気にしない。どのみち工具満載で糞重くなるし。
225は中古部品出てｳﾏｰ。どっちも乗りやすいしな。
250は何故かタンクがへこまない。きもい位へこまない。
39 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 13:06:51 ID:a6VaKjFl
２５０のアフターパーツの少なさが人気のバロムワンだよな。
>>34
>厳密には脱税
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 微妙に違うな！ 全く違うとはいえないがｗ
ガソリン税は道路を作る為の税金、利用者負担って事だな。
トラクターは道は走らないだろ？ だから農地で税金払う必要は無い！（ちょっとは走るがｗ）
だけど、一般的には農家も税金付きの高い軽油を入れて走ってる訳だ。 かなり不公平なので、農家へ税金の還元っとして、各地に「農免道路」を作る訳だな。
>厳密には脱税
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 微妙に違うな！ 全く違うとはいえないがｗ
ガソリン税は道路を作る為の税金、利用者負担って事だな。
トラクターは道は走らないだろ？ だから農地で税金払う必要は無い！（ちょっとは走るがｗ）
だけど、一般的には農家も税金付きの高い軽油を入れて走ってる訳だ。 かなり不公平なので、農家へ税金の還元っとして、各地に「農免道路」を作る訳だな。
灯油チュセヨ
43 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 00:41:46 ID:yI42dr4R
わ━━━━━━━＼(^o^)／━━━━━━━い！
久々にセロースレに遊びに来たお。
＼(ﾟдﾟ三ﾟдﾟ)／
・・・あれ？誰も居ないや。
久々にセロースレに遊びに来たお。
＼(ﾟдﾟ三ﾟдﾟ)／
・・・あれ？誰も居ないや。
ここは、225信者（225海苔ではない）の隔離スレだよ。
セロー２２５のタンクに穴が開いたんだけど新しいのどこで売ってるかね？
オークション以外で
オークション以外で
YSP
↑
お前馬鹿だろww
お前馬鹿だろww
yspか適当なディーラーで素直に純正部品注文すれば良いんじゃね？
49 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 20:42:34 ID:M2hEh/zi
>>47
お前こそ馬鹿たれだ。
お前こそ馬鹿たれだ。
うぇbikeで純正部品注文は
純正部品を売ってる店を尋ねる人が居てるスレはココですか？
YSP！YSP！
09まだー？
54 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 20:36:26 ID:/h953k78
まぁ～だ だよ。
ホント、いつ出るんだろ。
ホント、いつ出るんだろ。
55 ：774R：2008/10/29(水) 22:11:17 ID:GHOiiZDr
セローを買うんだけど、メットはオフ用？オンのフルフェイスでもおかしくないかな
57 ：７７４ＲＲ ：2008/10/30(木) 02:00:13 ID:NxY+7rY/
普通のフルフェイス使ってるが、やっぱオフメットが欲しいと思うことがある
>>57
あんたのツラほどはおかしくないよｗ
あんたのツラほどはおかしくないよｗ
俺高速乗る時はフルフェイスだわ
オフだと横向いた時に抵抗が強すぎる
オフだと横向いた時に抵抗が強すぎる
すいません、教えてください。
セローのエンジンナンバーってどこに記載されてますか？
セローのエンジンナンバーってどこに記載されてますか？
>61
右側の後ろの方のエキパイの陰のあたり
右側の後ろの方のエキパイの陰のあたり
>>62
ありがとうございます！
ありがとうございます！
要は林道いくときはオフメット、高速ではフルフェイスと。
これすべてツアークロス２ひとつあれば解決することと。
これすべてツアークロス２ひとつあれば解決することと。
アライは独特なのが多いな
これ良さそうだな
これ良さそうだな
↑ツアークロス2のことな
ツアクロ2、欲しいんだが今使ってるフルフェイスが寿命着たらの話だな…
68 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 22:24:03 ID:wj/NO7uK
もう少し安いやつでお勧めぷりーず
そこらのホムセンやバイク用品店で売ってる安物でいいんじゃね？
頭を守る物に妥協できるなら
頭を守る物に妥協できるなら
安いって言えば
テレオスどうよ？
テレオスどうよ？
メットはケチるべきじゃないだろ
体露出して道路走ってんだ
いくら安全運転してても突っ込まれたら終わりだ
体露出して道路走ってんだ
いくら安全運転してても突っ込まれたら終わりだ
家族A ヘルメットは一番高いの買っとけ
家族B アンタが事故ったらどうせ助からない速度なんだから一番安いメットにしとけ
…('A`)
家族B アンタが事故ったらどうせ助からない速度なんだから一番安いメットにしとけ
…('A`)
ツアクロに限らずオフメットは風邪の抵抗が大きくて疲れる。
俺はツーリングはマルチテック
林道はＪフォース
ホーネットもあるが今では全く使わなくなった。疲れるんで。
俺はツーリングはマルチテック
林道はＪフォース
ホーネットもあるが今では全く使わなくなった。疲れるんで。
74 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 00:16:17 ID:WWg4c5eS
家族C ヘルメットなんかしてたら見ずらいでしょ
事故にあわなければいいの
事故にあわなければいいの
>>73
オフメットは軽くできているけれどね。
未舗装路では運動量も多いのでマルチテックでは自分の場合は考えられない。
オンロードなら使えるだろうけれどね。
ツアクロ２タイプで値段を抑えたものといえばワイズギア・ZENITHでも安く同じようなコンセプトのヘルメットがあるから
検討してもいいと思います。OEMはHJCらしいけれどね。
オフメットは軽くできているけれどね。
未舗装路では運動量も多いのでマルチテックでは自分の場合は考えられない。
オンロードなら使えるだろうけれどね。
ツアクロ２タイプで値段を抑えたものといえばワイズギア・ZENITHでも安く同じようなコンセプトのヘルメットがあるから
検討してもいいと思います。OEMはHJCらしいけれどね。
セローは街乗りでは結構スピードが乗るから気をつけないといけないと思いました。
スクーターから乗り換えたけれどやはり２５０だなと。
昨日は信号待ちで赤なのに横断してきた人がいて危なく轢くところだった。。
スクーターから乗り換えたけれどやはり２５０だなと。
昨日は信号待ちで赤なのに横断してきた人がいて危なく轢くところだった。。
77 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 05:40:07 ID:ssmPtEIq
メットの値段と安全性は比例しないだろ？
快適性や格好良さは比例するかも
快適性や格好良さは比例するかも
オフメットのパイザー取って高速乗ればいんじゃね？
79 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 01:28:34 ID:G4cdEsBV
お、俺的にはテレオス良いと思うんだな。
テレオス買って浮いた金でタイヤ入れたり足し金でブーツ買えたりするんだな。
テレオス買って浮いた金でタイヤ入れたり足し金でブーツ買えたりするんだな。
>77
JIS通ってればどれもさして変わらないのは分かるが、それでも頭を守る、つまり命に
直接関わる以上、ARAIかSHOEIじゃないと嫌だとかそう言うブランド志向もありだと思う。
JIS通ってればどれもさして変わらないのは分かるが、それでも頭を守る、つまり命に
直接関わる以上、ARAIかSHOEIじゃないと嫌だとかそう言うブランド志向もありだと思う。
81 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 09:42:55 ID:8XAv24oX
否定しているわけじゃないが
ｵｲﾗにとってはあまりにも高いｗ
ｵｲﾗにとってはあまりにも高いｗ
82 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 09:58:01 ID:YBAn3DQp
ダセロー、ダセロー。
話豚切ってすまんがセローで兄弟車トリッカーのようにウィリーとかストッピー出来ますか？？
>>83
出来ない！ っと思った理由は？？？
「アクセル開けてもフロント上がらない」
とか、
「思いっきり前ブレーキ掛けてもリヤ上がらない」
とかか？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
出来ない！ っと思った理由は？？？
「アクセル開けてもフロント上がらない」
とか、
「思いっきり前ブレーキ掛けてもリヤ上がらない」
とかか？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
腕さえあれば可能
腕だけじゃ駄目だろｗ
胴体とか足とかないとｗ
胴体とか足とかないとｗ
87 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 00:03:47 ID:A0txpOwl
>>83
１速で立ち乗りアクセル全壊だけでバク転可能
１速で立ち乗りアクセル全壊だけでバク転可能
セローってパワー無いよな
ランツァみたいなのもっかい出してくれないかなヤマハさん…
ランツァみたいなのもっかい出してくれないかなヤマハさん…
89 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 06:07:22 ID:JRWbiAbi
トルクはあるぜ
チェーンガードがもう折れそう・・・
>>88
>セローってパワー無いよな
そう、だから悪路で粘る。
非力で低速、ゆえにバイクにもせかされない。
>ランツァみたいなのもっかい出してくれないかなヤマハさん…
喪前が中古のランツァ買ってランツァスレに行けばいいだけの話し。
足つき具合や車体重量も違う両車は明らかなカテゴリー違い。
>セローってパワー無いよな
そう、だから悪路で粘る。
非力で低速、ゆえにバイクにもせかされない。
>ランツァみたいなのもっかい出してくれないかなヤマハさん…
喪前が中古のランツァ買ってランツァスレに行けばいいだけの話し。
足つき具合や車体重量も違う両車は明らかなカテゴリー違い。
92 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 14:09:23 ID:q39PkWN+
セローを超えるバイクが無いから
いつまでたってもセローから
乗り換えられないじゃないか！
いつまでたってもセローから
乗り換えられないじゃないか！
セローって退屈なバイクだよねｗ
林道走ったり、川の中をジャブジャブ行ったり、
草むらを掻き分け掻き分け行ったり、
海岸をかっとんでみたり、待ち乗りちょい乗り、
高速乗って遠出したり、荷物積んで北海道ツーリングしたり、
キャンプしたり、いろんな出会いと思い出ができるバイクｗ
つまんねーｗ
林道走ったり、川の中をジャブジャブ行ったり、
草むらを掻き分け掻き分け行ったり、
海岸をかっとんでみたり、待ち乗りちょい乗り、
高速乗って遠出したり、荷物積んで北海道ツーリングしたり、
キャンプしたり、いろんな出会いと思い出ができるバイクｗ
つまんねーｗ
94 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 17:44:58 ID:KnOPwurM
他のﾊﾞｲｸでもできると思うけど
話ぶった切って申し訳ないんだけど
ヌセローの「ヌ」って何？（大汗）
マジでわからないので教えてくださいよろしくおねがいします
ヌセローの「ヌ」って何？（大汗）
マジでわからないので教えてくださいよろしくおねがいします
ＮＥＷ！！
>96
な、なるほど！そーだったのか！
ありですー！
でも、NEWとFIが区別されているのは何故？
ひょっとしてNEWは最初からFIじゃなかったの？
な、なるほど！そーだったのか！
ありですー！
でも、NEWとFIが区別されているのは何故？
ひょっとしてNEWは最初からFIじゃなかったの？
ＹＥＳ！！
>>93
すごいツンデレww
すごいツンデレww
>>99
ランツァのコンセプト？
ランツァのコンセプト？
セローじゃない２ストオフ車が欲しい
って言ってるんだからどーにもならんがな
って言ってるんだからどーにもならんがな
WRにセローのエンジン乗せれば良いんじゃね？
105 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 22:34:52 ID:e/oC8Evt
この御時世に絶滅種の2ストとかおめでたい奴だな
２ｓｔって乗ってて萎えてくる
くせえよｗｗｗ
でもあの匂いがたまらんって人もいるんだろうなー
でもうるせえよｗｗｗ
といってもあの音がたまらんって人もいるんだろうなー
くせえよｗｗｗ
でもあの匂いがたまらんって人もいるんだろうなー
でもうるせえよｗｗｗ
といってもあの音がたまらんって人もいるんだろうなー
107 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 22:47:28 ID:bWEYfduI
WRにレギュラーガソ入れたらいいジャン？
調子悪くなるのかな？
調子悪くなるのかな？
FIセロが6速になればなぁ～
>>107
レスポンスが悪くなるのと、若干燃費が落ちる位かな？
レスポンスが悪くなるのと、若干燃費が落ちる位かな？
2足2輪する時に1速が地味に高すぎるんだよねぇ。
225のギア比をそのまま採用した6速だったら神バイクになれたんだがな。
ヌセロの最大の不満点がギア比だ。
225のギア比をそのまま採用した6速だったら神バイクになれたんだがな。
ヌセロの最大の不満点がギア比だ。
112 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 10:53:10 ID:6BtNS/av
113 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 11:12:16 ID:Ni7D08Ar
旧セロなんですが、皆さん押し掛け時は何速でやってますか？
なかなか掛からなくて…
なかなか掛からなくて…
114 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 14:34:26 ID:1XkM7LWp
三速
>>112
レスじゃなくてスレな
レスじゃなくてスレな
結局ヌセロとFIどっちが買いなの？
利点と欠点で考えて選ぶしかないなー
誰かＦ１セロでアクセサリ電源とった人いませんか？
ヤマハ定番の薄茶はハズレ、茶はなし、赤白はヒューズ飛びますた。
ライトとバッテリーはさけたいんだけど何色が当たりなんだかさっぱりっす。
ヤマハ定番の薄茶はハズレ、茶はなし、赤白はヒューズ飛びますた。
ライトとバッテリーはさけたいんだけど何色が当たりなんだかさっぱりっす。
何の電源にしたいのか知らんが
バッテリー直で引いてリレー＆ヒューズ入れたら？
リレー駆動をACC電源でONさせれば
ヒューズや車体配線の容量ｷﾆｼﾅｲで済むよ
脈絡なく配線の色を訊ねる辺りに非常に不安を覚えるのだが
バッテリー直で引いてリレー＆ヒューズ入れたら？
リレー駆動をACC電源でONさせれば
ヒューズや車体配線の容量ｷﾆｼﾅｲで済むよ
脈絡なく配線の色を訊ねる辺りに非常に不安を覚えるのだが
120 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 16:40:46 ID:m3GouEg6
オフレースでKLXやWRに混じって225が走ってたんだけどセロってスポーツ走行得意なのか？
誰か教えてエロイ人
誰か教えてエロイ人
で、そのセローは勝ったのか？
勝ったらとんでもなくすごいことだ。
勝ったらとんでもなくすごいことだ。
123 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 18:20:35 ID:m3GouEg6
確か30台位走ってて6位でした
乗り手が化け物ってことですか
乗り手が化け物ってことですか
124 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 19:21:28 ID:gewfZeNY
そうゆうセロ乗りがよくいるんだよな。
質問ばかりでスマソ
今旧セロかヌセロどっちを買おうか迷ってる。ヌセロのライトの形は好きじゃないんだがXT250Xのヘッド流用出来るかな？
FI欲しいけど高い…
今旧セロかヌセロどっちを買おうか迷ってる。ヌセロのライトの形は好きじゃないんだがXT250Xのヘッド流用出来るかな？
FI欲しいけど高い…
>>123
そゆこと。
そゆこと。
127 ：sage：2008/11/07(金) 21:54:06 ID:a1uYGUBg
>>128
最初からXT買ってセローのタイヤ履かせた方が安いのでは？
最初からXT買ってセローのタイヤ履かせた方が安いのでは？
130 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 16:36:04 ID:H0Irvl82
よく考えたらモタとして作られたXTとセロでは装備が違うからオフには使わない方がいいのかな？
セロ225はポート研磨がメジャーだったらしいけど250はどうなんだろう
セロ225はポート研磨がメジャーだったらしいけど250はどうなんだろう
寒くなる前にってことで・・
ここんとこ毎週、セロー250で出かけてたけど、
トレッキング、林道、舗装路、どこでも楽しくこなすなこのバイク。
山用・ツアー用・街乗り用に3台あるけど、なんかセロー1台あれば、それで十分な気もしてきた。
車検もないし。
ここんとこ毎週、セロー250で出かけてたけど、
トレッキング、林道、舗装路、どこでも楽しくこなすなこのバイク。
山用・ツアー用・街乗り用に3台あるけど、なんかセロー1台あれば、それで十分な気もしてきた。
車検もないし。
134 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 02:46:21 ID:g9gujQp/
>>132
XTとセロはホイールだけでなく、サスのセッティングとかも違うから
少しでもオフを走る気があるのならセロがオススメ
>>133
同意だが、6速ともう少しのパワーがあれば不満0なのに、
この不満を解消すべくよりハイパワーのバイクのほしくさせるヤマハの戦略に注意だな
XTとセロはホイールだけでなく、サスのセッティングとかも違うから
少しでもオフを走る気があるのならセロがオススメ
>>133
同意だが、6速ともう少しのパワーがあれば不満0なのに、
この不満を解消すべくよりハイパワーのバイクのほしくさせるヤマハの戦略に注意だな
おいらｵﾌﾊﾞｲｸ物色中なんだが
WR250Rじゃだめなの？
WR250Rじゃだめなの？
>>136
脚が届くならそのほうがいいよ
脚が届くならそのほうがいいよ
>>136
何を優先するかによるんじゃない？
何を優先するかによるんじゃない？
>>136
もし、通勤とか普段の買い物にも使おうかな～って意識があるならWRは向いてないかも
もし、通勤とか普段の買い物にも使おうかな～って意識があるならWRは向いてないかも
間違えた。
通勤とか普段の買い物なら使えるんだ。
長距離ツーリングには向いてないよ。
尻が痛くなる
燃料少ない
通勤とか普段の買い物なら使えるんだ。
長距離ツーリングには向いてないよ。
尻が痛くなる
燃料少ない
足付き問題無いのならハイシートを使えば多少改善される
ジェベルのようなセロー用ビックタンク出ないかな
17Lなんて贅沢は言わない。15でいいからさ
17Lなんて贅沢は言わない。15でいいからさ
俺は８リッターくらいの小さいタンクが欲しいな
アタックで使うとヌセロはちと重すぎるから軽くしたい
アタックで使うとヌセロはちと重すぎるから軽くしたい
一方ロシアは
ガソリンの給油量を減らした
ガソリンの給油量を減らした
145 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 19:59:30 ID:9Jm6hjZd
鳥のタンクをセロに流用出来なかったっけ？
久々にビックタンクをこのスレで聞いた。 彼はどこに行ったんだろうか。
147 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 23:22:24 ID:c9//2Cgf
WRで一番困るのはハイオクだってこった
俺はハイオクでも構わないけど、もう少し航続距離があればなぁ
まぁそんなバイクじゃ無いけど
まぁそんなバイクじゃ無いけど
150 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 08:14:07 ID:KZbLkcfK
灯油か軽油で動くエンジンつくってくんねぇかなぁ。
ディーゼルセローね、想像するだけでガクブル。
いつものようにヤマハのHP見てたら、WRのページが更新されてた！
［（きっと、セローも・・）」と思いつつ覗いてみたら、まだだった。
［（きっと、セローも・・）」と思いつつ覗いてみたら、まだだった。
でも色の変更ならまだしも、デカールのみの変更だしな
セローも期待はすまい、、、
セローも期待はすまい、、、
少なくても後2年は08のデカールをベースに色を変えるだけの予感
09は白/水色、オレンジ/白、金/青になると予想してみる
09は白/水色、オレンジ/白、金/青になると予想してみる
来年4月に変わるって聞いたけど、色だけなのかな・・・
FIマイナーチェンジしてヌセロ位のパワー出ないかな
低速トルクは素晴らしいけど60kを越えた辺りからトロクなる
低速トルクは素晴らしいけど60kを越えた辺りからトロクなる
シングルだしね
それに燃費が犠牲になるのもイヤだな
それなら俺はWRに乗るわ
それに燃費が犠牲になるのもイヤだな
それなら俺はWRに乗るわ
ＷＲは足が届かん。
尻が割れる。
>>157
マイナーチェンジでｷｬﾌﾞ？
規制対応しようとしたら余計にパワーダウンしそう・・・ｗ
まぁ、セローはピークパワーがどうこう言うバイクじゃないしなあ。
18～21ｐｓでも昔のバイクの25ｐｓ相当はあるんじゃない？
ないかな・・・ｗ
尻が割れる。
>>157
マイナーチェンジでｷｬﾌﾞ？
規制対応しようとしたら余計にパワーダウンしそう・・・ｗ
まぁ、セローはピークパワーがどうこう言うバイクじゃないしなあ。
18～21ｐｓでも昔のバイクの25ｐｓ相当はあるんじゃない？
ないかな・・・ｗ
160 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 07:13:26 ID:bbtH+h2A
少なくとも、体感上の低速トルクはジェベルトかKLXよりは遥かに高いよね。
KLXと比べちゃダメでしょw
そもそもコンセプトが違うし
ジェベルは排気量少ないし
セローはあのくらいのパワーで丁度いいんだよ
そもそもコンセプトが違うし
ジェベルは排気量少ないし
セローはあのくらいのパワーで丁度いいんだよ
WRを比較の対象にしていらっしゃる方もおられるみたいですね。
そんなオイラもその口。
国道・林道をマッタリ走行（含む街乗り）が主な使用目的になることは必至で
心の中では、セローが最適なのはわかっちゃいるが。後続距離長いのも大きな魅力だし
ＷＲのカッコ良さに衝動的に買っちゃいそうな自分もいる。青も好きだし
０９の色がヤマハに貰ったワイズギヤのオプションのカタログに載ってるような
＞09は白/水色
みたいだったら、いいのになぁ。ホイールもゴールドじゃないし
車体の色って結構購入の決め手になると改めて思いますた。
そんなオイラもその口。
国道・林道をマッタリ走行（含む街乗り）が主な使用目的になることは必至で
心の中では、セローが最適なのはわかっちゃいるが。後続距離長いのも大きな魅力だし
ＷＲのカッコ良さに衝動的に買っちゃいそうな自分もいる。青も好きだし
０９の色がヤマハに貰ったワイズギヤのオプションのカタログに載ってるような
＞09は白/水色
みたいだったら、いいのになぁ。ホイールもゴールドじゃないし
車体の色って結構購入の決め手になると改めて思いますた。
カタログ落ちならまず赤/白かねぇ ｶﾅｼｽ
164 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 00:49:09 ID:L5PwsJWG
WRは良いバイクだけど250であの値段わな～
俺ならDRZに食指が動く
俺ならDRZに食指が動く
165 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 16:20:15 ID:gWNv5vrI
ヌセロ海苔ですがWRのライトとフロントフェンダーって移植出来ますか？
どうもあの卑猥な形は好きになれません
どうもあの卑猥な形は好きになれません
突っ込む気満々で好きだけどねー？
168 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 21:47:19 ID:e94/pVd2
250のセローに乗っているけど、急発進、急加速を出来るだけ
避けるエコ乗りに徹したら、かなり燃費が伸びた。
避けるエコ乗りに徹したら、かなり燃費が伸びた。
黒色のセロー見かけたんだが、しかもたぶんキャブ車
限定カラー？
限定カラー？
>>169
黒は’05～’07までフツーに売ってた
（05はダークグレーメタリックだけどパッと見黒っぽい）
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/year-book/2005/index.html
黒は’05～’07までフツーに売ってた
（05はダークグレーメタリックだけどパッと見黒っぽい）
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/year-book/2005/index.html
俺のはガンメタだが、仲間を見たことが無い…
黒は普通にあったのか。
白とかガンメタしかみたことないわ
白とかガンメタしかみたことないわ
173 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 00:13:38 ID:Ij5SbES5
FIとヌセロに乗ってみたけどFIのがリッター5キロ位いいかも
でもキャブに比べてもちょっと上のパワー欲しいかなと
トルクはFIのがある
でもキャブに比べてもちょっと上のパワー欲しいかなと
トルクはFIのがある
やっぱ、パワーないのですか？
でも、ツーリスト履いて走っている俺にはそれで良いかも。
ただ、今より重くなるのは嫌だなあ。
ヌセロで数ｋｇ軽量化するのにどれだけ苦労したことか。
え？俺も痩せろって？w
でも、ツーリスト履いて走っている俺にはそれで良いかも。
ただ、今より重くなるのは嫌だなあ。
ヌセロで数ｋｇ軽量化するのにどれだけ苦労したことか。
え？俺も痩せろって？w
175 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 20:53:04 ID:NcfOGMOM
わ━━━━━━━＼(^o^)／━━━━━━━い！
久々のスレ独り占めっ！
バイク１kg軽量化するより、
人間が１kg痩せる方が簡単だぜぃ！
久々のスレ独り占めっ！
バイク１kg軽量化するより、
人間が１kg痩せる方が簡単だぜぃ！
176 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 21:04:06 ID:iTrAIM/T
さっきオドが8万km超えたヨ
もっと行っちゃってる奴いる？
おいらのはWの初期型だけど、まだ調子はよい。
もっと行っちゃってる奴いる？
おいらのはWの初期型だけど、まだ調子はよい。
177 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 21:55:50 ID:BNdS+xYj
ﾏｼﾞﾃﾞ？
178 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:10:44 ID:NcfOGMOM
スゲ━━━━━━━━(･o･)━━━━━━━━ッ！
8万km！
おいらのペースだと（年間5000km）あと15年かかるおｗ
8万km！
おいらのペースだと（年間5000km）あと15年かかるおｗ
179 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:26:45 ID:fl46UuHC
八万…何回オーバーホールしましたか？
180 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 21:59:03 ID:gOkz10n6
オーバーホール？
んなもん1回もやってないよ。
消耗品以外は調子悪くなけりゃ何もしない方針なんで。
オイルとかはきっちり変えてたけどね。
ホームセンターの一番安いやつで。
んなもん1回もやってないよ。
消耗品以外は調子悪くなけりゃ何もしない方針なんで。
オイルとかはきっちり変えてたけどね。
ホームセンターの一番安いやつで。
181 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 22:23:34 ID:kgYo91No
流石セロー
俺のFIは何万キロ走れるか…
俺のFIは何万キロ走れるか…
183 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 23:19:51 ID:H86vcd7Q
ヌセロ持ってますけどオフ走らないのでモタ仕様にしようか迷ってます。
そこで前後17インチ化する事のメリットとデメリットを教えていただきたい。
そこで前後17インチ化する事のメリットとデメリットを教えていただきたい。
もし街乗りに特化しようってのなら
ブリジストンのBW201/202、IRCのGP210あたりのオン寄りタイヤを
現状のホイールに履かせたほうがはるかに現実的。
ブリジストンのBW201/202、IRCのGP210あたりのオン寄りタイヤを
現状のホイールに履かせたほうがはるかに現実的。
早く新モデルのカラー発表しないかな。青系の
今日お店に０９ＷＲ２５０Ｒの契約行く寸前だったが踏みとどまった
酷道・街乗り・林道・ノンビリツーリング使用が前提なので、断然セローの方が向いてる
と思う。おまけに航続距離も長い
青色と目新しさ・見た目のカッコ良さに魅かれてＷＲにも流れそうだけど、
コース使用すら考えてないんじゃ宝の持ち腐れな希ガス
今日お店に０９ＷＲ２５０Ｒの契約行く寸前だったが踏みとどまった
酷道・街乗り・林道・ノンビリツーリング使用が前提なので、断然セローの方が向いてる
と思う。おまけに航続距離も長い
青色と目新しさ・見た目のカッコ良さに魅かれてＷＲにも流れそうだけど、
コース使用すら考えてないんじゃ宝の持ち腐れな希ガス
187 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 17:30:10 ID:9pJIOPC+
バトルウィングはグリップいいよ
人夫々だが、トータル的にはGPだと思うが
BWはグリップ以外良いところ皆無だからな。
190 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 23:25:24 ID:9pJIOPC+
BWのメリット…長持ちする
長持ちしすぎてカサカサヒビワレなBWを
よく見かける
よく見かける
4JG2(95年製)で
バッテリーが一晩で抜けるという症状がでているんだけれども
前の日に充電して12Vだったのが次の朝みるとすでに11Vを割っているかんじなんだ
こういう症状の場合どしたらええんでしょ
バッテリー交換を考えたけど去年交換したばかりなのだすよ
バッテリーが一晩で抜けるという症状がでているんだけれども
前の日に充電して12Vだったのが次の朝みるとすでに11Vを割っているかんじなんだ
こういう症状の場合どしたらええんでしょ
バッテリー交換を考えたけど去年交換したばかりなのだすよ
・安物買った
・中国製の偽物つかまされた
・充電怠ってへたった
・急速充電乱用でへたった
・バイクの配線傷んで漏電してる
・単純にバッテリーがハズレ
・中国製の偽物つかまされた
・充電怠ってへたった
・急速充電乱用でへたった
・バイクの配線傷んで漏電してる
・単純にバッテリーがハズレ
ジェネレーター劣化とかかもね。
日頃の行いの悪さが最大の原因だな
196 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 15:03:47 ID:CSwHctEN
なんでこんなにバカにされるんだろう。
新車のセロー２５０乗りにはツライよ。
新車のセロー２５０乗りにはツライよ。
197 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 18:55:34 ID:ZnCq6kjG
225海苔乙
＞１９２
レギュレータのサイレスタが壊れると、エンジン停止時にバッテリー電圧がコイル側に
リークしてバッテリーあがる。テスターでチェックしたらわかる。
レギュレータのサイレスタが壊れると、エンジン停止時にバッテリー電圧がコイル側に
リークしてバッテリーあがる。テスターでチェックしたらわかる。
連投ごめん。サイリスタです。
充電して12Vって自体バッテリーがダメポの悪寒
せめて13V台 できれば13V後半くらいまで電圧上がるのが望ましい
バッテリー本体か充電器の能力・使用方法に疑いアリ
同じバッテリーを単品で一晩放置した場合と
車体の搭載・接続した場合の電圧降下を比較してみれ
差があるなら車体側のリークか放電作用をしてるトラブル
差がないならバッテリー交換
去年に交換したバッテリーでもダメなものはダメ
保障期間内であれば販売元と要相談
せめて13V台 できれば13V後半くらいまで電圧上がるのが望ましい
バッテリー本体か充電器の能力・使用方法に疑いアリ
同じバッテリーを単品で一晩放置した場合と
車体の搭載・接続した場合の電圧降下を比較してみれ
差があるなら車体側のリークか放電作用をしてるトラブル
差がないならバッテリー交換
去年に交換したバッテリーでもダメなものはダメ
保障期間内であれば販売元と要相談
明日あたりまたテスターで電流漏れ測ってみて
財布と相談しながらバッテリー交換とかレギュレータ交換してみる
今20000㌔なのだけどセルモーターのブラシも一緒に交換したほうがいいかな？
財布と相談しながらバッテリー交換とかレギュレータ交換してみる
今20000㌔なのだけどセルモーターのブラシも一緒に交換したほうがいいかな？
>交換してみる
とゆーやり方も間違いではないが…
可能であれば
点検→良否判定→ダメと言う結果→交換
のが無駄なく確実 スキルも身につく
まぁバッテリーはかなりダメ臭いが
セルモーターはトラブル出てから考えればイイ
簡易的な判断方法として
四輪のエンジン掛けてジャンプコードで繋いでも（確実に電気を送っても）
セルの廻りが弱いなら
マグネットスイッチ等含めて点検＆交換
バイクのセルモーターブラシ交換みたいな整備は
今は殆どやらない 大概Assy交換する
ブラシが逝くくらいなら
コミュテーターや軸ベアリングなんかも相当逝ってるので
直すより交換のが安くて確実
ヤル気があるなら
２万キロくらいじゃセルモーターは平気だと思うが
一度開けて掃除でもしてみれ
ついでに外部や配線の+端子を良く磨いておく
参考URL（四輪だが中身は似たような物）
ttp://az-1.loops.jp/mod/mod_starter4.html
ttp://az-1.loops.jp/mod/mod_starter5.html
とゆーやり方も間違いではないが…
可能であれば
点検→良否判定→ダメと言う結果→交換
のが無駄なく確実 スキルも身につく
まぁバッテリーはかなりダメ臭いが
セルモーターはトラブル出てから考えればイイ
簡易的な判断方法として
四輪のエンジン掛けてジャンプコードで繋いでも（確実に電気を送っても）
セルの廻りが弱いなら
マグネットスイッチ等含めて点検＆交換
バイクのセルモーターブラシ交換みたいな整備は
今は殆どやらない 大概Assy交換する
ブラシが逝くくらいなら
コミュテーターや軸ベアリングなんかも相当逝ってるので
直すより交換のが安くて確実
ヤル気があるなら
２万キロくらいじゃセルモーターは平気だと思うが
一度開けて掃除でもしてみれ
ついでに外部や配線の+端子を良く磨いておく
参考URL（四輪だが中身は似たような物）
ttp://az-1.loops.jp/mod/mod_starter4.html
ttp://az-1.loops.jp/mod/mod_starter5.html
午前中バッテリーを測定したら12V←結構ヘタってるからフルでだいたいこれくらいです
50㌔ほど走行したら10.5Vに減少
夜の間バッテリーははずしておいてつける前が12Vだったので
やはりレギュレータが原因ぽいです
いい機会なんでバッテリーも
Made In ちうごくから国産のに変えてみます
50㌔ほど走行したら10.5Vに減少
夜の間バッテリーははずしておいてつける前が12Vだったので
やはりレギュレータが原因ぽいです
いい機会なんでバッテリーも
Made In ちうごくから国産のに変えてみます
205 ：774RR：2008/11/23(日) 10:03:52 ID:I7OwtlwU
AIキャンセルについてメリットやデメリットを教えて下さい～
>>205
AIユニットは排気ガスをきれいに（厳密にいうと違うけどね）する為のもの、
つまりAIシステムはバイクの走行性能にとっては全く利のない不要なアイテム。
マフラー交換とか吸排気チューンをするならAIユニットを外した方がいいね、
ユニットを外した分軽量化にもなるしね。
ただ環境に優しくない、それが嫌だから僕はキャンセルしてないよ。
AIユニットは排気ガスをきれいに（厳密にいうと違うけどね）する為のもの、
つまりAIシステムはバイクの走行性能にとっては全く利のない不要なアイテム。
マフラー交換とか吸排気チューンをするならAIユニットを外した方がいいね、
ユニットを外した分軽量化にもなるしね。
ただ環境に優しくない、それが嫌だから僕はキャンセルしてないよ。
207 ：774RR：2008/11/23(日) 12:35:19 ID:I7OwtlwU
>206
サンクスです！
マフラー変えてるので外したい。
どこか詳しく掲載してるところありますか？
取り外し方の…
サンクスです！
マフラー変えてるので外したい。
どこか詳しく掲載してるところありますか？
取り外し方の…
バイクに乗らないでＭＴＢが環境に優しい。
息をするとＣＯ2は出るが。
息をするとＣＯ2は出るが。
昨日バイク屋にレギュレータ注文したら
今日のお昼前に来たんでさっそく交換してみたら
バッテリーが14Vまで回復したわさ
相談にのってもらってありがとう
今日のお昼前に来たんでさっそく交換してみたら
バッテリーが14Vまで回復したわさ
相談にのってもらってありがとう
・余分な機構はいらん。バイクはシンプルがいい
・山ん中での環境負荷は少しでも小さくしたい
うーん、ジレンマ
・山ん中での環境負荷は少しでも小さくしたい
うーん、ジレンマ
☆少しでも環境負荷を減らす為に☆
排ガスの排出量とガソリン消費量は大体比例してるから、
アクセルの急開、急閉を避け巡行時はスロットルをパーシャルに。
まぁ、いわゆるエコドライブだね。
あとタイヤ、なるべく自然環境にダメージを与えない様に、林道とかを走る際に、
地面に与えるインパクト＆ダメージの少ないタイヤを選ぶ様にする。
・・・まぁ、こんな所かな？
書いてみると当たり前過ぎてつまんない事ばかりだね（苦笑
排ガスの排出量とガソリン消費量は大体比例してるから、
アクセルの急開、急閉を避け巡行時はスロットルをパーシャルに。
まぁ、いわゆるエコドライブだね。
あとタイヤ、なるべく自然環境にダメージを与えない様に、林道とかを走る際に、
地面に与えるインパクト＆ダメージの少ないタイヤを選ぶ様にする。
・・・まぁ、こんな所かな？
書いてみると当たり前過ぎてつまんない事ばかりだね（苦笑
こういう事書き込むと、コップ酒飲んでるドカタ爺さんみたいな発言になるけど…
環境保全とか言って、CO２やNOxとかがどうだとかより、タイヤ痕の方が断然大問
題だと思うが。
つまり、そんなこと気にするなら、単車山に持ちこまんほうがｴｴ。
もちろん気にする必要は大いにあると思うがな（当然、CO2とかじゃなく、タイヤ痕）
環境保全とか言って、CO２やNOxとかがどうだとかより、タイヤ痕の方が断然大問
題だと思うが。
つまり、そんなこと気にするなら、単車山に持ちこまんほうがｴｴ。
もちろん気にする必要は大いにあると思うがな（当然、CO2とかじゃなく、タイヤ痕）
うん、その通り。それで悩んでる。
おい、オフ車で山走るってかなりの環境破壊じゃまいか。
↓
そーだよ、少しでも環境に対して優しくありたいよなぁ。
↓
そうだ、山走らなきゃいーぢゃん
↓
なら別にオフ車ぢゃなくてもいいよな ←今ここ
てな訳でセロー最近出番なし、セカンドバイクのSRばっかり乗ってる。
おい、オフ車で山走るってかなりの環境破壊じゃまいか。
↓
そーだよ、少しでも環境に対して優しくありたいよなぁ。
↓
そうだ、山走らなきゃいーぢゃん
↓
なら別にオフ車ぢゃなくてもいいよな ←今ここ
てな訳でセロー最近出番なし、セカンドバイクのSRばっかり乗ってる。
ってか、100ｃｃくらいのバイクがおもしろいよ。
セローも燃費良いし環境には優しいよ。
山走るのをそうのこうの気にするのも大事だが、その前に、目の前のもっと大きなことを気にしたほうが良い。
セローも燃費良いし環境には優しいよ。
山走るのをそうのこうの気にするのも大事だが、その前に、目の前のもっと大きなことを気にしたほうが良い。
216 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 00:20:56 ID:vG/nS0YC
いい子ぶりやがって…
なんだかんだ言ってお前ら冬の通勤通学には車使うだろ？
そこまでいうんなら全部徒歩なんだろうな、と言いたい
そもそも車やバイクよりも工場や飛行機の方がかなりオゾン層を薄くしてるからな
なんだかんだ言ってお前ら冬の通勤通学には車使うだろ？
そこまでいうんなら全部徒歩なんだろうな、と言いたい
そもそも車やバイクよりも工場や飛行機の方がかなりオゾン層を薄くしてるからな
>>216
>そこまでいうんなら全部徒歩なんだろうな、と言いたい
それは極論じゃね？
バイク一台の環境負荷は微々たる物だが、それが１０００台、一万台となるととてつもない大きな負荷になる
みんなが「このくらい良いや」で環境負荷が大きくなっていくんじゃね？
>そこまでいうんなら全部徒歩なんだろうな、と言いたい
それは極論じゃね？
バイク一台の環境負荷は微々たる物だが、それが１０００台、一万台となるととてつもない大きな負荷になる
みんなが「このくらい良いや」で環境負荷が大きくなっていくんじゃね？
逆に、一人一人が少しでも負荷小さくすればかなりの効果があるんじゃないかな。
219 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 11:52:44 ID:HY//g2JY
勿論煙草は吸わないよな？
おまいらみたいなドシロ－トが環境問題にｇｄｇｄ言っても仕方ねーだろ！
世界のエロイ人が考えたシュミレーションを見てみろ！
ttp://1000mg.sblo.jp/article/23045638.html
自然はエロイ！！！ タイヤ轍なんて耳糞ぐらいの事だろｗｗｗ
本当に環境を考えるなら人間が居なくなれば良い！
まず、環境厨から氏んでくれｗｗｗ
世界のエロイ人が考えたシュミレーションを見てみろ！
ttp://1000mg.sblo.jp/article/23045638.html
自然はエロイ！！！ タイヤ轍なんて耳糞ぐらいの事だろｗｗｗ
本当に環境を考えるなら人間が居なくなれば良い！
まず、環境厨から氏んでくれｗｗｗ
環境厨は本気で環境保護を考えてるなら自殺しろって
人間一人死ねば何ヘクタールもの森林が助かるんだし
人間一人死ねば何ヘクタールもの森林が助かるんだし
222 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 14:56:27 ID:vG/nS0YC
環境どうの言ってる奴らは勝手にやってていいが人にそれを押しつけるのは違うと思うぞ
223 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 15:25:04 ID:rm9RPZKz
ヌセロで黒黄カラーってあります？
あの動画のセローがカッコヨカッタ
あの動画のセローがカッコヨカッタ
224 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 15:32:30 ID:HY//g2JY
2ストモトクロッサーならまだしもセローでこんな話題になるなんてな
別に人に押し付けちゃいないんだけどね。
＞ ささやかな偽善と自己満足だよ。
って言ってるし、人に「こうすべし」って表現も避けてたんだけどね。
で、挙句は「環境厨」「死ね」だもんね、どこが気に触ったんだろうね。
現代社会で生きてる限り、人は何をしても結果的に環境を破壊してしまう。
僕達の好きなバイクって趣味の分野も例外じゃない。
せめて自然に対して少しでもダメージを与えない様にって考えを述べる事が、
こんなに攻撃されるとは思わなかったよ（苦笑
＞ ささやかな偽善と自己満足だよ。
って言ってるし、人に「こうすべし」って表現も避けてたんだけどね。
で、挙句は「環境厨」「死ね」だもんね、どこが気に触ったんだろうね。
現代社会で生きてる限り、人は何をしても結果的に環境を破壊してしまう。
僕達の好きなバイクって趣味の分野も例外じゃない。
せめて自然に対して少しでもダメージを与えない様にって考えを述べる事が、
こんなに攻撃されるとは思わなかったよ（苦笑
これだ。バイクはぶっこわれてるけど平気。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=6disEgR_ss0
ttp://jp.youtube.com/watch?v=6disEgR_ss0
誤爆
中華ミニモト乗りから急遽ヌセロー乗りになったのでよろしく！
カブ系エンジンの中華125ｃｃよりも３割Ｕｐの燃費＆静かさにビビッた。
ハンドルロックも左右両方で出来るし乗りやすくて使い勝手いいね！
カブ系エンジンの中華125ｃｃよりも３割Ｕｐの燃費＆静かさにビビッた。
ハンドルロックも左右両方で出来るし乗りやすくて使い勝手いいね！
先日深夜に都内某所をセローで走行していた。
左折しようと路地に入るとすぐにタクシーが一台止まっていた。
間違って路地に入ってしまったようで戻ろうとしている様子。
一旦停止して様子をみたが、自分に気がつくと先に進もうとする様子。
が、さらに後ろから白いＢＭＷ３シリーズがきて、クラクション。
タクシーもいけないとは思ったが、このＢＭＷのドライバーの性格を感じ取る。
そして途中まで三台で走るんだが、後ろのＢＭＷの乱暴な運転が怖くなってきた。
途中、一旦停止があったが、止まれば追突されると感じそのまま進行。
その先で左に逃げて先に行かせた。
ドライバーは若いホスト風の奴で想像したとおりの人だった。
セローを含めてバイクも何台か乗り継ぎ車も運転するが、
乗っている車によってある程度人間の人格って伝わってくるな・・・と最近感じます。
左折しようと路地に入るとすぐにタクシーが一台止まっていた。
間違って路地に入ってしまったようで戻ろうとしている様子。
一旦停止して様子をみたが、自分に気がつくと先に進もうとする様子。
が、さらに後ろから白いＢＭＷ３シリーズがきて、クラクション。
タクシーもいけないとは思ったが、このＢＭＷのドライバーの性格を感じ取る。
そして途中まで三台で走るんだが、後ろのＢＭＷの乱暴な運転が怖くなってきた。
途中、一旦停止があったが、止まれば追突されると感じそのまま進行。
その先で左に逃げて先に行かせた。
ドライバーは若いホスト風の奴で想像したとおりの人だった。
セローを含めてバイクも何台か乗り継ぎ車も運転するが、
乗っている車によってある程度人間の人格って伝わってくるな・・・と最近感じます。
最近は飲酒運転ばかりがクローズアップされているけれど、
飲酒運転をしていなくても怖い運転をする人が多いのです。
飲酒運転をしていなくても怖い運転をする人が多いのです。
231 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 22:42:07 ID:ACMh2jsp
>225
気にするな、
文章を見れば低レベルの人間という事がわかるだろ。
同じ次元でつきあうな。
気にするな、
文章を見れば低レベルの人間という事がわかるだろ。
同じ次元でつきあうな。
オートバイ禁止て書いてるところは、走っちゃだめだぞ！
でも手で押せば開くようなゲートの道には入っていくんだろう？
>>231
レス感謝、そう言ってもらえると救われます、
「死ね」とか言われるとさすがに凹むからね。
>>232 >>233
そう、ゲートとかで通せんぼされて入れない所が増えちゃったね。
残念だけど、だからと云って強行突破しちゃ駄目だよね。
そんな真似したら、ますますオフ車乗りの肩身が狭くなっちゃう。
今日、セローを手放した。
免許取り立てのお嬢さんの所へもらわれて行ったよ。
僕の代わりに可愛がってくれるといいな。
・・・さて寝るか、皆さんおやすみなさい、良い夢を。
レス感謝、そう言ってもらえると救われます、
「死ね」とか言われるとさすがに凹むからね。
>>232 >>233
そう、ゲートとかで通せんぼされて入れない所が増えちゃったね。
残念だけど、だからと云って強行突破しちゃ駄目だよね。
そんな真似したら、ますますオフ車乗りの肩身が狭くなっちゃう。
今日、セローを手放した。
免許取り立てのお嬢さんの所へもらわれて行ったよ。
僕の代わりに可愛がってくれるといいな。
・・・さて寝るか、皆さんおやすみなさい、良い夢を。
235 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 03:17:31 ID:XnFDTN1W
死ねって言ったのは単なる部外者野次馬のあおりだろ
まあ環境うんぬんの話しでこのスレを汚染するのはやめてくれ
そんなに話したけりゃそれ用のスレ建ててそこで自己満足してくださいなw
まあ環境うんぬんの話しでこのスレを汚染するのはやめてくれ
そんなに話したけりゃそれ用のスレ建ててそこで自己満足してくださいなw
236 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 05:22:03 ID:W1CgV1Vh
林道はともかく、登山道や「山道」を走る奴は馬鹿だと思う。
荒れてるので躊躇したけど…
明日は、セロー250では初の林道走りなんだ、公道登録されてる開かれた林道だったらセーフ？
初心者数名の引率なので、2,30ｋｍペースでトコトコ走る予定。
現地の売店で土産購入で少しはお金を落としてくるけど…ね。
明日は、セロー250では初の林道走りなんだ、公道登録されてる開かれた林道だったらセーフ？
初心者数名の引率なので、2,30ｋｍペースでトコトコ走る予定。
現地の売店で土産購入で少しはお金を落としてくるけど…ね。
マナーと環境破壊をごっちゃにしてる奴が環境環境言ってるだけだろ？
スルースルー
スルースルー
240 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 05:49:47 ID:JJEsJupO
確かにマナーは大事だけどそれを環境とかとつなげて正当化するのは違うよな
道にタイヤ後がつくのが環境破壊なら国土交通省はいらないわな
てか、その道は車も乗れないわな
なんて言うとまた環境厨が極論と騒ぎだすのかなw
道にタイヤ後がつくのが環境破壊なら国土交通省はいらないわな
てか、その道は車も乗れないわな
なんて言うとまた環境厨が極論と騒ぎだすのかなw
お？お前らまた総合に戻ったのか。仲直りしたのか？
もう絶対衝突するなよ！絶対だめだからな！
もう絶対衝突するなよ！絶対だめだからな！
242 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 14:07:03 ID:BsCZ1255
２２５ オフロード
２５０ 林道用
２５０ 林道用
243 ：出品者：2008/11/26(水) 16:59:49 ID:ov3a14R+
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d89539535
セロースレに書き込み失礼します。グラストラッカーBB250です。
ヤフオクかなりお得になってます！ぜひご検討下さい。
０７年グラストラッカービッグボーイブラック ３，９８３キロ
長野県佐久平駅から３００キロ以内送料無料 新車保証１年付き
新車購入時専門業者にてガラスコート済
最低落札価格なし ２３５，０００円 即決２５０，０００円
高画質確認画像リンクあり どうしてもお金が必要になりました
涙の出品です。どうぞよろしくお願いします。
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そういえば親父がｸﾞﾗﾄﾗBB欲しがってたな
グラトラBBを欲しがってる親父です
宣伝消えろ
来年も爆発大人気のアドレス１２５
新型０９リミテッドを購入しましょう
シートヒーターやグリップヒーターが標準装備
http://news.jshorikawa.com/
急いで注文しないと後悔しますよ
さあ勇気を出してアコムで現金を用意してＳＢＳ店に注文しに行きましょう
触媒サイレンサーで１・５馬力パワーダウンしてしまったアドレス１２５ですが、
マフラー交換で元のフルパワーに戻ります。
しかもＮＣＹロングクランクで１６０ｃｃにすれば天下無敵ですよｗ
リード１１０なんか敵じゃないですよｗ
248 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 18:52:42 ID:42bkeUwG
09モデルキター！
>>248
うそこぐでねぇ
うそこぐでねぇ
250 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 23:03:54 ID:42bkeUwG
>>249 ごめんな
>>249
ハイスクール奇面組思い出した
ハイスクール奇面組思い出した
252 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 07:23:18 ID:dYxIb58l
２５０は５速しかないのが嫌
エンジンブレーキを買うと幻の6速も付いてくる!!
254 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 08:30:46 ID:wR6jvd/w
225と同じギア比の6速にしてくれたら後5万円高くてもいい。
つか、今から現金握りしめて速攻で買いに行って225から乗り換えるわ。
つか、今から現金握りしめて速攻で買いに行って225から乗り換えるわ。
255 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 10:18:35 ID:dYxIb58l
スーパーローとオーバードライブの７速なら買い換えなんだけどナ
トリッカの使い回しのエンジンじゃ無理か
トリッカの使い回しのエンジンじゃ無理か
ageてまでうだうだ言うならWR買っとけよw
257 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 13:20:10 ID:Vh8cOXD5
トリッカーの乾燥重量が１００ｋｇ切れるなら
セローから乗り換えても良いよ。ヤマハさん。
セローから乗り換えても良いよ。ヤマハさん。
うだうだ
６速だとかスーパーローだとか
カタログ厨スペック厨はいつまで経っても同じ事言ってるなｗ
カタログ厨スペック厨はいつまで経っても同じ事言ってるなｗ
FI250乗ってるけど
林道とか行かずほとんど街乗りだからだろうけど
やっぱり６速は欲しいなぁ・・・
なんかちょうど車の速度に合わせる50キロちょいあたりが
４速・５速の間で頻繁に変えなきゃならん感じなんだよなぁ・・。
俺だけかなぁ。
林道とか行かずほとんど街乗りだからだろうけど
やっぱり６速は欲しいなぁ・・・
なんかちょうど車の速度に合わせる50キロちょいあたりが
４速・５速の間で頻繁に変えなきゃならん感じなんだよなぁ・・。
俺だけかなぁ。
俺もキュセロからヌセロに乗り換えた口だけどさ、実際ヌセロのギア比はしっくりこない。
1速が高すぎるんだよ。
スプロケ変えるとメーター狂うのもいただけない。
後は少し重い意外は素晴しいんだけどね。
1速が高すぎるんだよ。
スプロケ変えるとメーター狂うのもいただけない。
後は少し重い意外は素晴しいんだけどね。
250セローは1速2足歩行無理なの？
264 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 20:49:05 ID:dYxIb58l
スーパーローを捨てたセロー開発陣を見てみたいよな。
265 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 20:55:05 ID:dYxIb58l
勤労納税が義務なら
仕事を与えるのも義務
仕事を与えるのも義務
国内市場なんて鼻クソみたいなもんだし、中国生産へのシフトでYBRとエンジン使いまわす為のコスト削減だからわかるんだけどね。
せめてスピードメーターのシグナルはフロントホイールから取って欲しかったよね。
この辺もパーツ共用だからしかたないのかね。
せめてスピードメーターのシグナルはフロントホイールから取って欲しかったよね。
この辺もパーツ共用だからしかたないのかね。
225セローは1速2足歩行できるのが魅力だったのに。
250セローは6速も捨ててどうするの？
TT-250Rのンエンジンを大幅にコストダウンして搭載は解りますが、
セローのいかなる道もなんとか走れるというコンセプトを忘れたようなような気がします。
250セローは6速も捨ててどうするの？
TT-250Rのンエンジンを大幅にコストダウンして搭載は解りますが、
セローのいかなる道もなんとか走れるというコンセプトを忘れたようなような気がします。
まあ分からないでもないけど
調子に乗って登山道荒らしたりする輩が
増えたりしたもんだからヤマハの回答として
山バイクは止めますよ、て事じゃないかな。
普通の林道ツーにはヌセロで十分。
コースはTT-RかWR-Rにしてもらって
それ以外は切り捨てしますよて言ってる気がする。
調子に乗って登山道荒らしたりする輩が
増えたりしたもんだからヤマハの回答として
山バイクは止めますよ、て事じゃないかな。
普通の林道ツーにはヌセロで十分。
コースはTT-RかWR-Rにしてもらって
それ以外は切り捨てしますよて言ってる気がする。
>>269
まあそうだな。
俺は1年セロー225に乗って、出たばっかりのTTR-250に乗り換えて8年位。
林道をかっ飛ばすことは無かったな。
ちょっと横の道へ入ってみよう。そんな使い方ばかりだな。
そんな時225セローで行けた道はTTRでも行けたし。
まあそうだな。
俺は1年セロー225に乗って、出たばっかりのTTR-250に乗り換えて8年位。
林道をかっ飛ばすことは無かったな。
ちょっと横の道へ入ってみよう。そんな使い方ばかりだな。
そんな時225セローで行けた道はTTRでも行けたし。
271 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 21:45:52 ID:dYxIb58l
今だにアフターパーツ皆無の新セローに誰が期待してると言うのだ
アフターパーツ期待する奴はKLXやWR買うだろ…
それともそこからビックタンク欲しいと繋げるのか？
喚ぶのか、奴を
それともそこからビックタンク欲しいと繋げるのか？
喚ぶのか、奴を
300CCOなシェルパや
125ボディに250までスープアップ可能なセローと比べるとってことじゃない？
125ボディに250までスープアップ可能なセローと比べるとってことじゃない？
ヌセロも270まで上げられる…！
ヌセロをが叩かれるべきなのはキャブの絶望的ないじり難さだと心底思う休日。
ヌセロをが叩かれるべきなのはキャブの絶望的ないじり難さだと心底思う休日。
ヌセロで二足二輪歩行できないって、それ本当に乗って言ってるのか？
普通に出来るんだが・・・。それとも俺がおかしいの？
林道は相変わらずスピード出しにくいけど、獣道とかゲロでは相当乗りやすくなってると思った。
まぁセル無し225からの乗り換えだから新しい225は知らんのだがｗ
だがキャブのいじりにくさは異常
何であんなに奥まってるんだよ…orz
普通に出来るんだが・・・。それとも俺がおかしいの？
林道は相変わらずスピード出しにくいけど、獣道とかゲロでは相当乗りやすくなってると思った。
まぁセル無し225からの乗り換えだから新しい225は知らんのだがｗ
だがキャブのいじりにくさは異常
何であんなに奥まってるんだよ…orz
276 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 17:04:41 ID:D9K+LepY
お前が低速で走れないのは理解した
WR250も欲しいが、やはりセローの足付きから離れられん！
278 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 19:03:08 ID:uy/jhCDs
09モデルキター！
セロー300とか出ないかな。
車体共通でFI仕様21馬力。
車体共通でFI仕様21馬力。
車検があるセローはイラネ
282 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 20:47:44 ID:q6KA0rQT
間をとってセロー250ターボでいいよ
45馬力くらいで
45馬力くらいで
ターボラグで低速トルクがないセローはイラネ
じゃあセローディーゼルは？
軽快感は損なわれそうだｗ
軽快感は損なわれそうだｗ
・・・
>>284
生産：ISEKI
生産：ISEKI
ボアアップで２９０ｃｃ
２２５厨・スーパーロー厨・６速厨 ＝ 足腰が弱く、テク無しの４０～５０代
初心者からおじいちゃんまで乗れるのが
セローの唯一の利点じゃないか！
セローの唯一の利点じゃないか！
セローの車体で１８０馬力あればハヤブサにも負けないのにな
その条件ならポッケのほうが速いだろ
スペック厨ばかりつまんね
スーパーチャージャーとか・・そんなに速く走りたいならＳＳを買えと。
スーパーチャージャーとか・・そんなに速く走りたいならＳＳを買えと。
>>294
お前空気読めないタイプだな。
お前空気読めないタイプだな。
だな
初めてのバイクがセローでさ
まぁ、今でもセローなんだけど
というかセローしかもってないんだけどね！(;つД｀)
山に行く途中バイパスとか何車線もあるような国道で、
250ccとか大型のオン車にスパーッと抜かれると
あいうの乗ったら気持ちよさそうだなとか
思ったり思わなかったりするわけですよ。
しかしながら、実際問題セローちゃんの
パワーですら持て余している次第でorz
まぁ、今でもセローなんだけど
というかセローしかもってないんだけどね！(;つД｀)
山に行く途中バイパスとか何車線もあるような国道で、
250ccとか大型のオン車にスパーッと抜かれると
あいうの乗ったら気持ちよさそうだなとか
思ったり思わなかったりするわけですよ。
しかしながら、実際問題セローちゃんの
パワーですら持て余している次第でorz
ロードからの増車だけど
軽いしよく曲がるし
トップスピードが80キロ行かないような峠だと
Ｄ605のままでもロードより速く走れそうだよ。
ある程度直線があると途端にパワー不足になるのはご愛嬌。
軽いしよく曲がるし
トップスピードが80キロ行かないような峠だと
Ｄ605のままでもロードより速く走れそうだよ。
ある程度直線があると途端にパワー不足になるのはご愛嬌。
セローってパワーが余っているわけでないから、長距離の連続の時はずっとアクセルを開けっ放しなんだけどさ、
それでも結構、どっこいどうして楽しいよね。
それでも結構、どっこいどうして楽しいよね。
ヘアピンからの立ち上がりなんてセローの楽しい場所なのに
登りがきつくて加速しない時はちょっと切なくなる
「がんばれ！がんばれ！」って良いながらアクセル全開
登りがきつくて加速しない時はちょっと切なくなる
「がんばれ！がんばれ！」って良いながらアクセル全開
この単車に乗ってる奴ってタイヤの端が茶色になってて、
タイヤの性能を全然使ってないマヌケで下手糞が多いのなｗｗｗ
タイヤの性能を全然使ってないマヌケで下手糞が多いのなｗｗｗ
オフ車のスレで何を言ってるんだ？
>302
あっちこっちのスレで見かけるコピペ
あっちこっちのスレで見かけるコピペ
304 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 12:02:54 ID:3CbutauW
この単車に乗ってる奴ってデブが多いなｗｗｗ
俺か？ 俺に事を言っているんだな。
日本語でおｋ
307 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 10:31:24 ID:U0HbijX+
俺で？ 俺を事に言っているんだぜ？
308 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 04:20:06 ID:rYYrkpr+
セローってよくパワーがないとか言われてるけど
250cc単気筒としてパワーがないってことだよね？
250cc単気筒としてパワーがないってことだよね？
高回転は確かにKLXとかXRにゃ勝てんわな
低速トルクはトップクラスかと。
低速トルクはトップクラスかと。
後から追突されてﾇセロが壊れちゃった…てへッ////
311 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 19:20:49 ID:1yCrHNYC
>>310
お悔やみ申し上げまつ。
お悔やみ申し上げまつ。
体は大丈夫なのか？
313 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 09:54:41 ID:zeB4aee4
２５０に排気量上げた途端にうれなくなったね
アメリカのBIG３の辿った道と同じです
アメリカのBIG３の辿った道と同じです
いっそのこと、セロー1500とかの方が良かった？
ＸＲのような100じゃツライが。
おもいっきり小さくしたセロー125があったら欲しいけどね。
ＸＲのような100じゃツライが。
おもいっきり小さくしたセロー125があったら欲しいけどね。
セロー1500は・・・
乗ってみたいけど欲しくはないなｗ
乗ってみたいけど欲しくはないなｗ
来年の春くらいにSHOEIの新しいオフロードヘルメットが出るってホントですか？
先行発売のヨーロッパのモデルをみてもなかなかデザインも良さそうで。
街中だけれど久しぶりにゴーグルつけて走ろうか。(^^;
ところでセローでエンデューロレースの市販車クラスを走ってる人はいますか？
先行発売のヨーロッパのモデルをみてもなかなかデザインも良さそうで。
街中だけれど久しぶりにゴーグルつけて走ろうか。(^^;
ところでセローでエンデューロレースの市販車クラスを走ってる人はいますか？
セローはエンデューロとかに出るマシンじゃないだろ。
>>317
僕もちょっと気になります。
今度セローで初心者向け４５分のレースに出ようと思うのですが、
まぁ、乗ってる方もオフど素人なので丁度いいかなと思っています。
今はセローでさえも全然扱えてないので良いのですけど、
上を目指すとなると、お金掛けて足回り詰めていくより、
乗り換える方が合理的だったりするのでしょうかね。
僕もちょっと気になります。
今度セローで初心者向け４５分のレースに出ようと思うのですが、
まぁ、乗ってる方もオフど素人なので丁度いいかなと思っています。
今はセローでさえも全然扱えてないので良いのですけど、
上を目指すとなると、お金掛けて足回り詰めていくより、
乗り換える方が合理的だったりするのでしょうかね。
320 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 10:13:45 ID:K0Hv8Wbm
２５０なんですけど、２５０００キロでリアディスク交換って乗りかたが悪いですか？
>>318
決めつけｲｸﾅｲ！
EDレースにも色々有ってだね。
MXコースを一部使ったサーキットEDは
確かにセローじゃ辛い物が有るが
ハードな山間コース使ったEDなら
レーサーに混じってセローも活躍してるやん。
大体は旧型だけど。
決めつけｲｸﾅｲ！
EDレースにも色々有ってだね。
MXコースを一部使ったサーキットEDは
確かにセローじゃ辛い物が有るが
ハードな山間コース使ったEDなら
レーサーに混じってセローも活躍してるやん。
大体は旧型だけど。
レースってバイクが傷みそうだな
頻繁にオーバーホールしないといけなそうだ
頻繁にオーバーホールしないといけなそうだ
324 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 13:04:41 ID:6s1mazeX
モトクロスサーキットに行くと進入だけ速い奴がいるな、立ち上がりで抜き返されるんだけど。
それってブレーキが遅れていｒ
250用のオプションにある
サイドバックセットって225にもつけられないかな？
サイドバックセットって225にもつけられないかな？
すまんが２５０のサイドバックってまだ売ってるの？
ワイズギアのホームページじゃセロー２５０のオプションで
もう見られないんだけど、、、
ワイズギアのホームページじゃセロー２５０のオプションで
もう見られないんだけど、、、
>>327
つttp://www.webike.net/sd/1524509/326031233126/
Y'sには載ってなかったけど純正オプションだから
注文すれば売ってくれるんじゃないかな
値段が高いんだけど雨合羽とか入れるのにはちょうどいい大きさなんだよね
つttp://www.webike.net/sd/1524509/326031233126/
Y'sには載ってなかったけど純正オプションだから
注文すれば売ってくれるんじゃないかな
値段が高いんだけど雨合羽とか入れるのにはちょうどいい大きさなんだよね
サイドバックそのものではなく
「巻き込み防止ステー兼取り付けベース」が
WRとセロー250専用設計ぽい
225のキャリアかシートレールを加工してベース取り付け可能に改造するか
ベース部分を225に合わせて自作かな
「巻き込み防止ステー兼取り付けベース」が
WRとセロー250専用設計ぽい
225のキャリアかシートレールを加工してベース取り付け可能に改造するか
ベース部分を225に合わせて自作かな
330 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 11:39:25 ID:qVqo8U1u
落ちそだからageっぞ。
新色でないじゃん
スレチと思ったけど…
林道とか酷道とかでクマーに遭遇したらどうすればいいのですか？
空ぶかし、バイクで突っ込む、ガン見、何か投げる。
空ぶかしで驚いて逃げるもんなんですかね
林道とか酷道とかでクマーに遭遇したらどうすればいいのですか？
空ぶかし、バイクで突っ込む、ガン見、何か投げる。
空ぶかしで驚いて逃げるもんなんですかね
バイクで突っ込む、物を投げる
これは絶対だめだぞ
逆にクマｰが逆上して危険だ
セローだったらクマの目をじっと見ながら
ゆっくり後ろにバックだよ
絶対背中は見せたら駄目
背中見せた瞬間襲われるよ
クマの最高時速は40km/hを超えるから
これは絶対だめだぞ
逆にクマｰが逆上して危険だ
セローだったらクマの目をじっと見ながら
ゆっくり後ろにバックだよ
絶対背中は見せたら駄目
背中見せた瞬間襲われるよ
クマの最高時速は40km/hを超えるから
遭遇しないのが一番
脇に居たらそのまま通過
クマの出やすい所は熊鈴バイクにぶら下げたらいいよ
脇に居たらそのまま通過
クマの出やすい所は熊鈴バイクにぶら下げたらいいよ
>>333
トップスピードは60km/hを超えるとも聞いたことあるゾ。
トップスピードは60km/hを超えるとも聞いたことあるゾ。
林道で60km/hだと逃げれないお(´・ω・)
不意に遭遇して冷静でいられるかなぁ
アリガトン
不意に遭遇して冷静でいられるかなぁ
アリガトン
ヘルメットとプロテクター、オフブーツ装備なら十分戦える。
熊にドドメを刺すのは無理でも、追い返せるって。
それにバイクが盾になるしな。バイクを中心にこっち側にきたら反対側へ。
熊も恐怖を感じてるわけだし、互いにクルクル回ってる間に逃げるでしょ。
とまあ、いずれ出会うときに備えて脳内シミュレーションしてるけど、やっぱ無理？？
そういやチャリで林道走ってる人達ってバイクに比べて無防備だよね。
すでに漕いで体力使っちゃってるし。おまけにエンジン音しないから
熊と鉢合わせしやすい気がする。
熊にドドメを刺すのは無理でも、追い返せるって。
それにバイクが盾になるしな。バイクを中心にこっち側にきたら反対側へ。
熊も恐怖を感じてるわけだし、互いにクルクル回ってる間に逃げるでしょ。
とまあ、いずれ出会うときに備えて脳内シミュレーションしてるけど、やっぱ無理？？
そういやチャリで林道走ってる人達ってバイクに比べて無防備だよね。
すでに漕いで体力使っちゃってるし。おまけにエンジン音しないから
熊と鉢合わせしやすい気がする。
多分熊もバイクの音が怖いだろうし音が近づいてきた段階で逃げるっしょ。
飢えた羆とかだったら人生詰みかもしれんが。
飢えた羆とかだったら人生詰みかもしれんが。
前に奥多摩で、鹿を食ってる熊に原チャリで遭遇した、じい様が襲われたって記事を見たぞ。
バイクだから安心は無さそうだな。
早朝と夕方は避けた方が良いみたいよ。
バイクだから安心は無さそうだな。
早朝と夕方は避けた方が良いみたいよ。
>>337
無理。
無理。
くまんの一撃ってどんなんか知ってる？
何かで見たけど10キロの物を1000メートルの高さで
落としたぐらいの衝撃があるって。
それで言ったら首が飛ぶかもな。
何かで見たけど10キロの物を1000メートルの高さで
落としたぐらいの衝撃があるって。
それで言ったら首が飛ぶかもな。
>>337
絶対無理
ヘルメットに前足かすれば首が折れる
ついでに言うと２００kgもないバイクなんざ簡単にひっくり返す
本物の熊見たらもう身動き取れねえよ？マジで
林業してたら軽トラぼっこぼこにされた俺が言うんだから間違いない
車内においてたお弁当が欲しかったらしい
熊鈴ガラガラ鳴らしながらちょっと離れた所をウロウロして、熊が車から離れた隙に道具類全部ほったらかしで泣きながら帰った
絶対無理
ヘルメットに前足かすれば首が折れる
ついでに言うと２００kgもないバイクなんざ簡単にひっくり返す
本物の熊見たらもう身動き取れねえよ？マジで
林業してたら軽トラぼっこぼこにされた俺が言うんだから間違いない
車内においてたお弁当が欲しかったらしい
熊鈴ガラガラ鳴らしながらちょっと離れた所をウロウロして、熊が車から離れた隙に道具類全部ほったらかしで泣きながら帰った
そういや北海道で羆とニアミスしたハイカーが
冷静に弁当の入ったかばんを熊の前で動かして気を引いた後、
遠くに投げて熊がそっちいった隙に逃げてる動画があったな。
やつら犬並みに鼻がいいから弁当にひかれてやってくるみたいね。
冷静に弁当の入ったかばんを熊の前で動かして気を引いた後、
遠くに投げて熊がそっちいった隙に逃げてる動画があったな。
やつら犬並みに鼻がいいから弁当にひかれてやってくるみたいね。
ということはアウトライダーのおっさんたちみたいに、
森の中で料理なんてもってのほかだな。。自分が料理されちまうなw
森の中で料理なんてもってのほかだな。。自分が料理されちまうなw
料理はしないと思う。レア肉か刺身程度だ。
活け作りとか、踊り食いとか・・・。
空手バカ一代
348 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 14:02:39 ID:Vl1qR6hE
１年乗ったバン１２５０がついにあぼーんしました。。。
ヘッドライトバルブが点きません・・・
自分で交換は無理です。
俺の整備スキルはスナップオンの工具一揃いって所（９８万円）です。
ここの先輩方の意見を拝聴させておくんなまし。
無理だったらレッドバロンに下取りに出してハヤブサに乗り換えます。
ヘッドライトバルブが点きません・・・
自分で交換は無理です。
俺の整備スキルはスナップオンの工具一揃いって所（９８万円）です。
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隼乗るくらいならB-Kingにしたほうが幸せに慣れるよ！ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)
>>343
熊の出るエリアでのキャンプじゃ
食料はお菓子に至まで一切テントに
持ち込み禁止、でないと夜中に入って来るそうな。
せっけんやバイクのガソリンの匂いでも
寄って来るそうなので、雑誌の真似なんかして
熊さんコンニチワしても知らんぞなもし。
熊の出るエリアでのキャンプじゃ
食料はお菓子に至まで一切テントに
持ち込み禁止、でないと夜中に入って来るそうな。
せっけんやバイクのガソリンの匂いでも
寄って来るそうなので、雑誌の真似なんかして
熊さんコンニチワしても知らんぞなもし。
351 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 09:06:16 ID:H+OUda9j
１年乗った水冷バンデッド１２５０がついにあぼーん（廃車）しました。。。
ヘッドライトバルブが点きません・・・
自分で交換は無理です。
俺の整備スキルはスナップオンの工具一揃いって所（９８万円）です。
ここの先輩方の意見を拝聴させておくんなまし。
無理だったらハヤブサかニンジャ２５０に乗り換えたいです。。。 ＯＬＺ・・・
【↓売り↓】
【車名】 水冷バン１２５０（２００７年７月登録）
【地域】 神奈川
【年収】 ６００万
【年式】 ２００７年
【身長】 １８２
【体重】 ７２
【走行距離】 3000km
【カスタム】 ＨＩＤのみ 純正マフラー
【車検/自賠責】 ２１年０７月まで
【事故暦】 なし
【程度】 傷なし 転倒暦なし 磨きキズ皆無
【希望金額】３１万円 もしくはＣＢ１３００ボルドールかＤＮ００１と無償交換希望
ヘッドライトバルブが点きません・・・
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【身長】 １８２
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【カスタム】 ＨＩＤのみ 純正マフラー
【車検/自賠責】 ２１年０７月まで
【事故暦】 なし
【程度】 傷なし 転倒暦なし 磨きキズ皆無
【希望金額】３１万円 もしくはＣＢ１３００ボルドールかＤＮ００１と無償交換希望
.| | | | | | | ｜ | | |｜ | |
.| | | ﾚ | | | ｜ | J |｜ | |
∩＿＿＿∩ | | | J | | ｜ し |｜ | |
| ノ＼ ,＿ ヽ .| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
/ ●゛ ● | .J し | | ｜| J
| ∪ ( _●_) ミ .｜ し J｜
彡､ |∪| | .Ｊ ﾚ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
￣￣￣￣
.| | | ﾚ | | | ｜ | J |｜ | |
∩＿＿＿∩ | | | J | | ｜ し |｜ | |
| ノ＼ ,＿ ヽ .| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
/ ●゛ ● | .J し | | ｜| J
| ∪ ( _●_) ミ .｜ し J｜
彡､ |∪| | .Ｊ ﾚ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
￣￣￣￣
本州に熊がいるとか知ったのはほんの２，３年前だよ。
北海道だけじゃねーのかよ、鬱陶しいなあ。
人に危害を与える猛獣は駆除してしまえばいいんだよ。
北海道だけじゃねーのかよ、鬱陶しいなあ。
人に危害を与える猛獣は駆除してしまえばいいんだよ。
本州の月の輪熊は
希少な大型獣だから保護すべきなんだがな
実際絶滅寸前だったりする
希少な大型獣だから保護すべきなんだがな
実際絶滅寸前だったりする
クマーはそうめったに遭遇しないからまだいいけど
ニホンザルのうざったさは計り知れない
やつら逃げるどころか逆にこっちを威嚇してくるからヤダ
ニホンザルのうざったさは計り知れない
やつら逃げるどころか逆にこっちを威嚇してくるからヤダ
>>353
ネタだとしてもそんな事言うのはやめといた方が良いぜ？
ネタだとしてもそんな事言うのはやめといた方が良いぜ？
358 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 08:54:12 ID:7bxg/XWF
東京海上で自動二輪と原付(家族名義)で二つ任意入ってるんだけど
自動二輪（ＣＢＲ１０００ＲＲファイヤーストーム）＆アンフィニＲＸ－７（ＳＡ２２Ｃ）にリード１１０をファミバイ登録しようか悩む。
個別だと弁護士特約とか入院保障？とか色々つけれるんだけど
ファミバイだとつけれないよね？等級も結構上がってて安いので
このまま行こうかなぁ。ちなみに３台とも自分が乗ってます。
ボーナスが少なかったので夢のＭＴＸ１２５Ｒを買うのは来年ですねｗｗｗ
自動二輪（ＣＢＲ１０００ＲＲファイヤーストーム）＆アンフィニＲＸ－７（ＳＡ２２Ｃ）にリード１１０をファミバイ登録しようか悩む。
個別だと弁護士特約とか入院保障？とか色々つけれるんだけど
ファミバイだとつけれないよね？等級も結構上がってて安いので
このまま行こうかなぁ。ちなみに３台とも自分が乗ってます。
ボーナスが少なかったので夢のＭＴＸ１２５Ｒを買うのは来年ですねｗｗｗ
俺は、車（ロド）にファミリーバイク保険付けて乗っている。
何台でも同じなので、原付80～100ｃｃの小型オフが、どんどん増えていく・・・ｗ
まぁ、どのくらい乗るかだねえ。
俺は通勤にはセロー250使ってて原付で遊ぶときはあまり遠出しないから。
何台でも同じなので、原付80～100ｃｃの小型オフが、どんどん増えていく・・・ｗ
まぁ、どのくらい乗るかだねえ。
俺は通勤にはセロー250使ってて原付で遊ぶときはあまり遠出しないから。
ん？ＳＡ？
ずいぶん懐かしい車だな。
小さな頃は、憧れの車だったなあ。
レストアですか？
ずいぶん懐かしい車だな。
小さな頃は、憧れの車だったなあ。
レストアですか？
★高度2700ｍ、乗鞍スカイラインの吹雪
これは、今から数年まえのおはなし。
「オーイ、離れるなよー！」、「足ふんばってしっかり乗れよー！！」
ガシャーン。Ｍ君の乗ったＧＢ２５０が再び転倒した。
もう彼にはバイクを起こす気力は残っていないようだった。
頭を垂れてその場に座り込む。
自分のセローの前輪をガードレールの支柱に突っ込ませて滑って行かないないようにしてＭ君のそばにかけ戻る。
「オイ、大丈夫か？」、「返事しろよ、もしも～し」、笑わそうと思ったが反応が無い、彼は黙って座り込んだままだ。
仕方が無い、ともかく一人でＧＢ２５０を起こす。すべる足元、なんて重いバイクだ、平底のオフロードブーツは雪上では全くグリップしない。それでも何とかバイクを起こした。
「オイ、コラ、寝たら死ぬぞ！！」お決まりの台詞を口走るが、こちらも真剣だ。
Ｍ君の真っ黒なライディング・ジャンパーが雪で真っ白になりかけている。
前にも、こんな状況をどこかで見たな．．．
思い出した！ 子供のころに見た怖い映画「八甲田山死の彷徨」だ！！
腹の底から恐怖が湧きあがってきた。足元もゾクゾクして．．きた．．．．
これは、今から数年まえのおはなし。
「オーイ、離れるなよー！」、「足ふんばってしっかり乗れよー！！」
ガシャーン。Ｍ君の乗ったＧＢ２５０が再び転倒した。
もう彼にはバイクを起こす気力は残っていないようだった。
頭を垂れてその場に座り込む。
自分のセローの前輪をガードレールの支柱に突っ込ませて滑って行かないないようにしてＭ君のそばにかけ戻る。
「オイ、大丈夫か？」、「返事しろよ、もしも～し」、笑わそうと思ったが反応が無い、彼は黙って座り込んだままだ。
仕方が無い、ともかく一人でＧＢ２５０を起こす。すべる足元、なんて重いバイクだ、平底のオフロードブーツは雪上では全くグリップしない。それでも何とかバイクを起こした。
「オイ、コラ、寝たら死ぬぞ！！」お決まりの台詞を口走るが、こちらも真剣だ。
Ｍ君の真っ黒なライディング・ジャンパーが雪で真っ白になりかけている。
前にも、こんな状況をどこかで見たな．．．
思い出した！ 子供のころに見た怖い映画「八甲田山死の彷徨」だ！！
腹の底から恐怖が湧きあがってきた。足元もゾクゾクして．．きた．．．．
ここは、岐阜と長野の県境。乗鞍スカイライン終点、畳平駐車場（バイク、車でいける国内最高地点、標高約２７００ｍ）。
とにかくこの日は寒かった。
登っている最中に霧がヘッドライトに氷着して霧氷になっていた。あまりの寒さに売店に逃げ込んでうどんをすすっていると突然、
白いものが降り始めた。「こんなところで．．．ヤバイ！」
それは見る見るうちに積もり始め、出発準備を終えるころには５ｃｍ以上積もっていた。（うどんを最後までたべていたからだ）
急いで帰ろうとあせり、スリップする車や、転倒するバイクが続出。（駐車場は天気が悪い割にほぼ満車で、バイクも５０台以上いた）吹雪はさらに強くなり、
路面は凍結し始めた。
最大の難所、駐車場直下の桔梗が原（吹きさらしで遮るものがなにも無い、積雪は１０ｃｍ以上）を何とか抜け山陰に回り込んだところでようやく一息。
わずか１．５ｋｍほど進むのに約一時間。ＧＢ２５０の転倒は１０回以上を数えた。
黒い人影はすでにフラフラのＭ君。
ジャンパーだけの薄着で体温を奪われたらしい。
黒ゴミ袋を切って作った応急のウインドブレーカーをなかに着せてからは少しは落ち着いた様子。
とにかくこの日は寒かった。
登っている最中に霧がヘッドライトに氷着して霧氷になっていた。あまりの寒さに売店に逃げ込んでうどんをすすっていると突然、
白いものが降り始めた。「こんなところで．．．ヤバイ！」
それは見る見るうちに積もり始め、出発準備を終えるころには５ｃｍ以上積もっていた。（うどんを最後までたべていたからだ）
急いで帰ろうとあせり、スリップする車や、転倒するバイクが続出。（駐車場は天気が悪い割にほぼ満車で、バイクも５０台以上いた）吹雪はさらに強くなり、
路面は凍結し始めた。
最大の難所、駐車場直下の桔梗が原（吹きさらしで遮るものがなにも無い、積雪は１０ｃｍ以上）を何とか抜け山陰に回り込んだところでようやく一息。
わずか１．５ｋｍほど進むのに約一時間。ＧＢ２５０の転倒は１０回以上を数えた。
黒い人影はすでにフラフラのＭ君。
ジャンパーだけの薄着で体温を奪われたらしい。
黒ゴミ袋を切って作った応急のウインドブレーカーをなかに着せてからは少しは落ち着いた様子。
「あっ、ビモータがキーついたまま棄ててある」、な訳はない。
ここまで走って観念したか？
このマシンで、ここまで走れただけでもたいした物だ！
途中、側溝にはまり往生しているクルマが５台ほどいた。
ここからは、Ｍ君がセローに乗り、私がＧＢ２５０に乗って降りた。ＧＢはエンジン不調でアイドリングが持続しないため、
エンジンを止をめたまま下った。（希薄な大気と低温のためか？）
「こんなひどい目にあったのに、金かえせ！！」
Ｍ君は料金所で怒鳴った。往復２１６０円は先払いだった。
コースリーダーとして、私も責任感じてます。
Ｍ君ゴメン。お疲れ様でした
ここまで走って観念したか？
このマシンで、ここまで走れただけでもたいした物だ！
途中、側溝にはまり往生しているクルマが５台ほどいた。
ここからは、Ｍ君がセローに乗り、私がＧＢ２５０に乗って降りた。ＧＢはエンジン不調でアイドリングが持続しないため、
エンジンを止をめたまま下った。（希薄な大気と低温のためか？）
「こんなひどい目にあったのに、金かえせ！！」
Ｍ君は料金所で怒鳴った。往復２１６０円は先払いだった。
コースリーダーとして、私も責任感じてます。
Ｍ君ゴメン。お疲れ様でした
★雪上でのオンロードバイク
Ｍ君と、バイクの運転をかわった。
オンロードバイクは雪の上でなんと乗りにくいことか。ブレーキレバーに軽くふれただけですぐに前輪がロックして滑って行く。
デリカシーのかけらもない。
そんな場所を走るように設計されていないから当たり前か。
日ごろ効きが甘いと、文句を言っていたセローのブレーキに感謝。
しかし、セローも後輪のドラムブレーキはデリカシーなし。
苦肉の策で、荷造りロープを後輪に巻き付けたが、これはけっこう良かったらしい。（Ｍ君談）
ＧＢ２５０は希薄な大気と低温のためか、アイドリングが持続しない。
気圧が地上の３／４、気温もマイナス５℃ぐらいまで下がったので仕方ないか？
セローのほうはアイドル・アジャストスクリューを締め込んで１０００ｒｐｍ以上にしてアイドリングを安定させた。こちらは意外に好調だった。
Ｍ君と、バイクの運転をかわった。
オンロードバイクは雪の上でなんと乗りにくいことか。ブレーキレバーに軽くふれただけですぐに前輪がロックして滑って行く。
デリカシーのかけらもない。
そんな場所を走るように設計されていないから当たり前か。
日ごろ効きが甘いと、文句を言っていたセローのブレーキに感謝。
しかし、セローも後輪のドラムブレーキはデリカシーなし。
苦肉の策で、荷造りロープを後輪に巻き付けたが、これはけっこう良かったらしい。（Ｍ君談）
ＧＢ２５０は希薄な大気と低温のためか、アイドリングが持続しない。
気圧が地上の３／４、気温もマイナス５℃ぐらいまで下がったので仕方ないか？
セローのほうはアイドル・アジャストスクリューを締め込んで１０００ｒｐｍ以上にしてアイドリングを安定させた。こちらは意外に好調だった。
★料金所にたどり着く
吹雪は、やがてみぞれになり、スカイラインを下るにしたがい路面の雪も消えた。
ＧＢ２５０のエンジンも息を吹き返し、そのまま走って料金所に到着した。
料金所を抜けると、なぜかライダーが２０人ぐらい集まっていて私たちを出迎えてくれた。
後で聞くと、畳平の駐車場にバイクを置いて道路管理者のジープで下ろしてもらったライダーたちだった。
みんな、ジープの中からわれわれの奮闘を見ていたらしい。
口々に「あの雪の中、よく無事に降りてこられた！！」と生還を祝ってもらえた。
その中の一人からは缶コーヒーまで頂戴してしまった。ありがとう。
ところでＭ君はというと、セローのステップに立って片手でガッツポーズをしながら、料金所の駐車場をぐるぐる回っている。
まるでゴールしたＧＰライダーのように．．．．さっきまで死にそうだったのに、いい気なもんだ。
しかし、そのうち誰かが叫んだ。
「何でオンロードのカッコした人がセローに乗って、オフロードのカッコした人がＧＢに乗ってるの？？」すると、みんな「そうだそうだ」とさわぎ始めた。
「やっぱり、こういう場所ではオフロードのライダーのほうが運転うまいんだなー！」
うーん、嬉しいことをいってくれるねー。
悪事が露見したＭ君は、カッコ悪くなったのかガッツポーズのまま平湯峠のほうにさっさと下っていってしまった。勝手な奴だ。
「みんなアリガトー！！」話もそこそこに、私もガッツポーズをとりながらＧＢ２５０でＭ君の後を追った。
吹雪は、やがてみぞれになり、スカイラインを下るにしたがい路面の雪も消えた。
ＧＢ２５０のエンジンも息を吹き返し、そのまま走って料金所に到着した。
料金所を抜けると、なぜかライダーが２０人ぐらい集まっていて私たちを出迎えてくれた。
後で聞くと、畳平の駐車場にバイクを置いて道路管理者のジープで下ろしてもらったライダーたちだった。
みんな、ジープの中からわれわれの奮闘を見ていたらしい。
口々に「あの雪の中、よく無事に降りてこられた！！」と生還を祝ってもらえた。
その中の一人からは缶コーヒーまで頂戴してしまった。ありがとう。
ところでＭ君はというと、セローのステップに立って片手でガッツポーズをしながら、料金所の駐車場をぐるぐる回っている。
まるでゴールしたＧＰライダーのように．．．．さっきまで死にそうだったのに、いい気なもんだ。
しかし、そのうち誰かが叫んだ。
「何でオンロードのカッコした人がセローに乗って、オフロードのカッコした人がＧＢに乗ってるの？？」すると、みんな「そうだそうだ」とさわぎ始めた。
「やっぱり、こういう場所ではオフロードのライダーのほうが運転うまいんだなー！」
うーん、嬉しいことをいってくれるねー。
悪事が露見したＭ君は、カッコ悪くなったのかガッツポーズのまま平湯峠のほうにさっさと下っていってしまった。勝手な奴だ。
「みんなアリガトー！！」話もそこそこに、私もガッツポーズをとりながらＧＢ２５０でＭ君の後を追った。
この長いコピペ初めて見た
乙
乙
これどっかのホムペのヤツじゃね？
なんか読んだ覚えがある
なんか読んだ覚えがある
何かと思ったら微笑ましい話で良かった。
370 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 05:55:31 ID:OoQONvRP
09モデルｷﾀｺﾚ
林道で熊と遭遇したら特攻するのが正解だな。
速度をつけて熊に激突すればバイクは大破するが熊も粉砕できる。
あとは運を天にまかせて自分が助かることを祈るのみ。
速度をつけて熊に激突すればバイクは大破するが熊も粉砕できる。
あとは運を天にまかせて自分が助かることを祈るのみ。
>>353
四国にもクマはいる
四国にもクマはいる
373 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 02:57:54 ID:NHwQJAqG
本日、シュンクシタカラ方面へ取材に出かけたんですが、ついに人生で初めての野生のヒグマに遭遇することができました（？）というか遭遇してしまいました。
場所は雄別林道、始点から８ｋｍあたりでしょうか、
大石沢林道への分岐手前で糞を発見したのですが、かなりカラカラに乾いていてすでにここにはいない？
と勝手に判断して本線を進みました。ＧＰＳの受信感度が悪くなったのをきっかけに停車し、リセットをかけて、
アクセルを吹かすと・・・・なんと目の前のフキの中からでかい熊がにょきっと出てきたではありませんか！私は一瞬恐怖で固まりました。
次の瞬間、ヒグマは一目散に林道の終点に向かって逃げていき、私も我に帰ったところで、アクセルターンで即座に逆走！・・・。
もう無我夢中なこともあってかなり無茶な運転で大石沢林道分岐まで戻り、ビデオの録画ボタンを叩き、また爆走。
いやー人生であんなに速く林道を走ったことはありません。おそらく二度と出来ません。
ということで、北海道人として生まれて初めての野生ヒグマとの遭遇、大きさに愕然としましたね。襲われなくてよかった。
本来、ヒグマを目撃した場合、森林管理組合や営林署、警察に報告するようにと言われてますが、
ヒグマの生息地に踏み込んでおいて、「ヒグマがいました」は当たり前のような気がしますし、
通報したことによって駆除されるなんてことがあればそれもそれでヒグマにしてみれば迷惑な話です。
彼らの縄張りを侵しているのは私たちであって、彼らではありません。山菜取りでもそうです。
彼らの居場所に殴りこんでいくんですから、襲われて当然なのではないかと。ヒグマはなにも悪くないと思いませんか？
追加：熊から緊急避難ムービー
場所は雄別林道、始点から８ｋｍあたりでしょうか、
大石沢林道への分岐手前で糞を発見したのですが、かなりカラカラに乾いていてすでにここにはいない？
と勝手に判断して本線を進みました。ＧＰＳの受信感度が悪くなったのをきっかけに停車し、リセットをかけて、
アクセルを吹かすと・・・・なんと目の前のフキの中からでかい熊がにょきっと出てきたではありませんか！私は一瞬恐怖で固まりました。
次の瞬間、ヒグマは一目散に林道の終点に向かって逃げていき、私も我に帰ったところで、アクセルターンで即座に逆走！・・・。
もう無我夢中なこともあってかなり無茶な運転で大石沢林道分岐まで戻り、ビデオの録画ボタンを叩き、また爆走。
いやー人生であんなに速く林道を走ったことはありません。おそらく二度と出来ません。
ということで、北海道人として生まれて初めての野生ヒグマとの遭遇、大きさに愕然としましたね。襲われなくてよかった。
本来、ヒグマを目撃した場合、森林管理組合や営林署、警察に報告するようにと言われてますが、
ヒグマの生息地に踏み込んでおいて、「ヒグマがいました」は当たり前のような気がしますし、
通報したことによって駆除されるなんてことがあればそれもそれでヒグマにしてみれば迷惑な話です。
彼らの縄張りを侵しているのは私たちであって、彼らではありません。山菜取りでもそうです。
彼らの居場所に殴りこんでいくんですから、襲われて当然なのではないかと。ヒグマはなにも悪くないと思いませんか？
追加：熊から緊急避難ムービー
ヒグマなら死を覚悟だが
ツキノワグマなら何とかなるんじゃね？
奥多摩のツキノワグマなんて成獣でも40kg～70kg程度だろ。
まぁ運悪く鉢合わせしても対応さえ間違わなければ死ぬ事は無い。
ツキノワグマなら何とかなるんじゃね？
奥多摩のツキノワグマなんて成獣でも40kg～70kg程度だろ。
まぁ運悪く鉢合わせしても対応さえ間違わなければ死ぬ事は無い。
三毛別羆事件とか凄まじいな
376 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 15:53:56 ID:NHwQJAqG
セローの車名を変更したらどうかな？
MORROW なんていいんじゃない？
MORROW なんていいんじゃない？
北海道に住んでいる30男です。
春になったら、自二普を取得し、ｾﾛｰに乗りたいなと考えてるんですが、30から免許取得は遅いですかね??
春になったら、自二普を取得し、ｾﾛｰに乗りたいなと考えてるんですが、30から免許取得は遅いですかね??
おれは44で大型まで取ったよ
休日に外出すると、ハーレーや大型のSSやネイキッドばかりで、
私自身の見栄っ張りな性格もあり普通二輪じゃ焦れったくなっちゃったんです
まずは普通二輪の取得で良いと思いますよ
BMWやKTMのビックオフにあこがれを持つようになったら大型も考えれば
良いんじゃないでしょうか
私自身の見栄っ張りな性格もあり普通二輪じゃ焦れったくなっちゃったんです
まずは普通二輪の取得で良いと思いますよ
BMWやKTMのビックオフにあこがれを持つようになったら大型も考えれば
良いんじゃないでしょうか
大型の教習のとき教官が言ってたけど
バイク乗ったことが無い人がいきなり大型の教習を受けにきたときは
教えるのが大変だそうだ
バイク乗ったことが無い人がいきなり大型の教習を受けにきたときは
教えるのが大変だそうだ
>>376
OMORROW
OMORROW
私は29歳で中型取ってセローを買ったよ。1年してTT-250Rに乗り換えましたが。
38歳で大型を取りTTからTDM-850へ乗り換え今へ至る。
同僚に、娘の自動車学校行きの送り迎えしてて、ついでに同僚の親父は
普通2輪免許取り、そのまま続けて大型免許を取ったな。
ゼファー750を買いましたが、あまり乗ってないようだ。
38歳で大型を取りTTからTDM-850へ乗り換え今へ至る。
同僚に、娘の自動車学校行きの送り迎えしてて、ついでに同僚の親父は
普通2輪免許取り、そのまま続けて大型免許を取ったな。
ゼファー750を買いましたが、あまり乗ってないようだ。
BMWやKTMは確かにかっこいいですよね。
でもでも・・・セローだけの世界も乗っていると気がつくんですね。
足つきがいい、軽い、維持費も楽、気負わずに乗れる、
林道でも他のビックオフと比べると取り回しが良い。
国産のＸＲやＷＲ、TT-R、ＫＬＸと比べても楽なんです。街乗りも楽で燃費も原付並・・・。
よほどテクニックがある人ならＢＭＷあたりのビックオフも楽しめるかもしれません、
が・・・・長く付き合えるとなるとこのセローなんじゃないのかな・・・と感じています。
自分も大型免許は持っていますが、
休日のサービスエリアでは大型ＳＳや煩いハーレーを横目に
セローで乗り付けて、軽快にサービスエリアを後にします。
セローの素晴らしさを自分で認識しているから他の大型なんて気にならないんです。
免許は最低でも中型は２、３年は経験しておいたほうがいいと思います。
でもでも・・・セローだけの世界も乗っていると気がつくんですね。
足つきがいい、軽い、維持費も楽、気負わずに乗れる、
林道でも他のビックオフと比べると取り回しが良い。
国産のＸＲやＷＲ、TT-R、ＫＬＸと比べても楽なんです。街乗りも楽で燃費も原付並・・・。
よほどテクニックがある人ならＢＭＷあたりのビックオフも楽しめるかもしれません、
が・・・・長く付き合えるとなるとこのセローなんじゃないのかな・・・と感じています。
自分も大型免許は持っていますが、
休日のサービスエリアでは大型ＳＳや煩いハーレーを横目に
セローで乗り付けて、軽快にサービスエリアを後にします。
セローの素晴らしさを自分で認識しているから他の大型なんて気にならないんです。
免許は最低でも中型は２、３年は経験しておいたほうがいいと思います。
377です。
みなさんご意見ありがとうございますm(_ _)m
ある程度の年齢で免許取得する方って結構いるんですね(ﾟ-ﾟ)
初めての二輪なんで、250でも持て余しそうですよね(^^;)
無理しないで楽しみたいと思いますので、普免取得しみなさんの仲間になりたいと思います(^-^)
みなさんご意見ありがとうございますm(_ _)m
ある程度の年齢で免許取得する方って結構いるんですね(ﾟ-ﾟ)
初めての二輪なんで、250でも持て余しそうですよね(^^;)
無理しないで楽しみたいと思いますので、普免取得しみなさんの仲間になりたいと思います(^-^)
ダンロップのタイヤは高性能。ツーリングする人なら知ってると思うけど
テントもいい。しかし何でスニーカーがダンロップだとダサイと言われるのか。
最近友人からツッコミ入れられて嫌な気分なんだが。
テントもいい。しかし何でスニーカーがダンロップだとダサイと言われるのか。
最近友人からツッコミ入れられて嫌な気分なんだが。
ダンロップは先に逝く……
消しゴム杉。
消しゴム杉。
3RWのセローに乗ってるんだけど安いヘッドライトないかな？
純正は高すぎるよ。30/30Wのやつです。
純正は高すぎるよ。30/30Wのやつです。
つ ヤフオクで純正中古
ハゲにライトなんか要るの？
旧セローのハゲ率の高さは異常だな。
ハゲ＝ハイウェイゲスト
最高の称号をへたくそ２５０乗りからいただきましたｗ
最高の称号をへたくそ２５０乗りからいただきましたｗ
396 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 00:59:11 ID:a/VS8c/G
あけおめ
397 ： 【大吉】 【536円】 ：2009/01/01(木) 01:51:30 ID:8tup53ov
あけおめー
398 ： 【大吉】 【352円】 ：2009/01/01(木) 09:46:40 ID:6NpH/pVa
おめ。
399 ： 【豚】 【816円】 ：2009/01/01(木) 20:41:46 ID:Aj4pfq+v
これでええんかね(･∀･)
豚ってなんだよ、初めて見た(T_T)
401 ： 【大吉】 【1408円】 ：2009/01/01(木) 23:06:01 ID:zwwdaEjt
new serow love
セロー２２５のヘッドライトがlowだと点灯しなくなりますた
highビームなら点灯するんですけど
何が原因でそうか？
また自分で直せますか？
highビームなら点灯するんですけど
何が原因でそうか？
また自分で直せますか？
>402
ロービームが切れてるんだろ。バルブ入れ替えれば直る。
別に難しい作業じゃないが、出来るかどうかは本人次第。
ロービームが切れてるんだろ。バルブ入れ替えれば直る。
別に難しい作業じゃないが、出来るかどうかは本人次第。
できれば写真つきで交換作業ついてるページないよな？
文字だけじゃよくわかんねーけど頑張るわ
ありがと漢よ
文字だけじゃよくわかんねーけど頑張るわ
ありがと漢よ
漢って。教えてやったのにカワサキ乗り扱いされた！
キィィィーーー！！
キィィィーーー！！
とおもったらありますた
ttp://wind.ap.teacup.com/serows_world/140.html
ttp://wind.ap.teacup.com/serows_world/140.html
409 ：じょんう ◆woH8nI2Q5A ：2009/01/02(金) 23:39:11 ID:bYCsnc9f
にせんはち年モデルの赤もってるんだけど
色あきたから真っ赤にしたいです。
東京でおすすめの塗装業者知ってる方いれば教えて下さい。
パーツばらし&組み立てもやってくれるところ希望です。
色あきたから真っ赤にしたいです。
東京でおすすめの塗装業者知ってる方いれば教えて下さい。
パーツばらし&組み立てもやってくれるところ希望です。
411 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 08:35:17 ID:aLAaCy8e
只野仁スペシャルでセロー250が出てたよ。
そんでタイムレッドの人が乗ってたｗｗｗ
そんでコケて鉄橋から転落してたｗｗｗ
250のフロントとリアのフェンダーは
225と互換性ってありますか？
225と互換性ってありますか？
250のFフェンダー、上から見るとチンポに見えるのは俺だけ？
今さら何言ってんだろ？
この子は？
この子は？
あれで女の子の穴めがけてつっこんだらわいせつ罪だぞ
そりゃお前がちんぽの事ばっかり考えてるからそう見えるんだ
417 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 11:29:38 ID:UXo/NyOW
春になったらＧＳＸ－Ｒ１４００に乗りたいけど、ウチは親、特に父親と母親の三人が
中免を取らせてくれないからどうしようもない。
いくら頼んでも中免だけは駄目らしい・・・
理解がある親や家族がいる人たちが羨ましいよ。
こっそり教習所の一発試験で取得する予定だけどねｗｗｗ
それまでは２５０のセローで我慢するぞ
中免を取らせてくれないからどうしようもない。
いくら頼んでも中免だけは駄目らしい・・・
理解がある親や家族がいる人たちが羨ましいよ。
こっそり教習所の一発試験で取得する予定だけどねｗｗｗ
それまでは２５０のセローで我慢するぞ
実につまらない
>>417
三人って誰と誰と誰？
三人って誰と誰と誰？
かまうなって、、
421 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 09:09:17 ID:EYdeS8a+
すんません、質問させてください
会社が不景気で月に１度強制３連休取らされる事になったんで
セローでも買って毎月小旅行でもと考えてるのですが、FI新車かキャブ中古かで迷ってます。
予算的にはキャブ中古でいきたいところですが、連休以外はほとんど乗れないと思うので
間隔が開いてしまいキャブだとエンジンの始動性がイマイチ心配です。
キャブ乗りの方に聞きたいのですが、１ヶ月放置とかだとバッテリーも弱まってると思いますが
普通にセル押しっぱなしでかかりますか？それとも押しがけ必要でしょうか？
今乗ってる2stポンコツジョグは1週間も乗らないとキック50連発ぐらいしないとエンジンかかりません。
会社が不景気で月に１度強制３連休取らされる事になったんで
セローでも買って毎月小旅行でもと考えてるのですが、FI新車かキャブ中古かで迷ってます。
予算的にはキャブ中古でいきたいところですが、連休以外はほとんど乗れないと思うので
間隔が開いてしまいキャブだとエンジンの始動性がイマイチ心配です。
キャブ乗りの方に聞きたいのですが、１ヶ月放置とかだとバッテリーも弱まってると思いますが
普通にセル押しっぱなしでかかりますか？それとも押しがけ必要でしょうか？
今乗ってる2stポンコツジョグは1週間も乗らないとキック50連発ぐらいしないとエンジンかかりません。
422 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 09:17:35 ID:7L5m20UT
こんな時代だから貯金しろ
423 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 09:19:35 ID:7L5m20UT
土日にエンジンかけるくらいの手間をオシム奴にセローのいじはむり
FIの方がいいんじゃない。
普段整備もしないずぼらな人はＦＩの方がいい
もっとも、そういう人たちは一年後にはバッテリーあがりに苦しむだろうけど
もっとも、そういう人たちは一年後にはバッテリーあがりに苦しむだろうけど
427 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 15:50:16 ID:W6PVb4Pe
オフを始めたいんですが225とFI250どっちがいいですかね？
見た目は225の方が好きなんですが、FI250の始動性と燃費にも惹かれます(^o^;
セロー乗りの兄貴たち助言よろしくお願いしますo(^-^)o
見た目は225の方が好きなんですが、FI250の始動性と燃費にも惹かれます(^o^;
セロー乗りの兄貴たち助言よろしくお願いしますo(^-^)o
428 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 15:59:06 ID:7L5m20UT
２２５
オフを走るなら２２５だろうねぇ。
225の方がいいけれど
中古限定だからヘッポコセローをつかむ可能性がある
中古限定だからヘッポコセローをつかむ可能性がある
まぁ、どこまでのオフかによるな。
225は、躊躇なく崖からもぶんなげられる。
あと、体型ね。
ちびっ子短足ならば225にしとけ。
165以上ならセロー250がよい。
225は、躊躇なく崖からもぶんなげられる。
あと、体型ね。
ちびっ子短足ならば225にしとけ。
165以上ならセロー250がよい。
170以上だったらWRな。
433 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 19:23:01 ID:/iuEkNEv
セロー250とXR230どっちが良いかね？はじめてのオフ車なんだけど
XR230がいいな。
小さくて取り回ししやすい。
しかも安心のHONDA
小さくて取り回ししやすい。
しかも安心のHONDA
sl230のがいいな
セロースレでXR勧めるのワロタ
けど同意
けど同意
437 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 19:49:59 ID:/iuEkNEv
セローに80パーセント気持ちは傾いてたんだけど考えちゃうね・・・悩む
セロー225やＸＲ230で高速走ったら拷問だった。
ツーリングでＳＡで皆を待たせて最後は一人置いてけぼり…
ツーリングでＳＡで皆を待たせて最後は一人置いてけぼり…
高速走るなら最低シェルパかXR250かジェベル250とか…。
俺は高速走ってジェベ200ヴッ壊したよ。
俺は高速走ってジェベ200ヴッ壊したよ。
440 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 19:53:56 ID:/iuEkNEv
クルマに積んで山に行くつもりですわ！高速はきついでしょ～ね
車に積むなら小さな原2が良いよ。
トランポ用のＣＲＭ80が俺のお気に入り。
今ならＣＲＦ100（公道仕様）とかいいかもね。
トランポ用のＣＲＭ80が俺のお気に入り。
今ならＣＲＦ100（公道仕様）とかいいかもね。
自走で高速使う場合は、セロー250使っている。
トランポ使用前提なら、ＸＲ230でもいいかもね。
ＸＲ230は、40年以上昔の、いつまで使うんだよ！ってエンジンだが、必要にして十分だ。
やたらと振動多いのがネックだが。
トランポ使用前提なら、ＸＲ230でもいいかもね。
ＸＲ230は、40年以上昔の、いつまで使うんだよ！ってエンジンだが、必要にして十分だ。
やたらと振動多いのがネックだが。
443 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:13:55 ID:/iuEkNEv
そうですか～山行って娘とニケツでのんびり林道散策のつもりなんだけど100とか80でキツくないかな？独りで遊ぶには楽しそうですね
新車？セローで良いんでは。
445 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:22:03 ID:/iuEkNEv
新車買うつもりですよ。
子供乗せて林道は危険では？
舗装林道なら問題ないだろう？
そんな俺は親父におんぶ紐に背負われながら
スーパー林道つれてってもらったわけだが…
そんな俺は親父におんぶ紐に背負われながら
スーパー林道つれてってもらったわけだが…
アメリカだったら虐待で死刑だな。
449 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 18:29:13 ID:kqMTLfMl
そんな酷い林道は行かないよ。大丈夫
典型的なダメ親父だな
崖から転落して親子諸共氏ねばいいのに
崖から転落して親子諸共氏ねばいいのに
451 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 21:00:48 ID:kqMTLfMl
チンカス野郎に言われる筋合いは無いテメエこそ死ね
男は誰でもチムという子をだな…。
お、荒れてるワロス
緊縛好きにさせる英才教育も大変だな
>>427
トリッカーにしとけ。
トリッカーにしとけ。
縛ってまで林道ってどんな虐待だよｗ
子供は親を選べないからな、バカな親の元に生まれると苦労しそうだ。
危ないから死ぬなら単独で死ねよ
子供は親を選べないからな、バカな親の元に生まれると苦労しそうだ。
危ないから死ぬなら単独で死ねよ
シェイクベイビーですねわかります
趣味の押しつけはよくないよ。
たとえ、街中でもバイクの後部座席に子供を乗せるのは非常識。
まあ、中学生以上なら問題ないと思うが。
まあ、中学生以上なら問題ないと思うが。
それは、別に問題ないだろ。
バイクが危険だとあまり過剰に考えるのは良くない。
バイクが危険だとあまり過剰に考えるのは良くない。
ところで、セロー250、重いので軽量化したい。
まずは、この出っぱったサイレンサーからかな。
まずは、この出っぱったサイレンサーからかな。
>>462
車に比べたら全然危険。
常に転倒の危険に晒されてるし、法定速度でも転倒即大怪我じゃん。
箱の中でシートベルトとエアバックで守られてる車とは大違い！
うちの近所にも原２で10歳ぐらいの子をタンデムさせてる人見かけるけど
俺は子供出来ても後ろに乗せるなんて事はしないと思う。
車に比べたら全然危険。
常に転倒の危険に晒されてるし、法定速度でも転倒即大怪我じゃん。
箱の中でシートベルトとエアバックで守られてる車とは大違い！
うちの近所にも原２で10歳ぐらいの子をタンデムさせてる人見かけるけど
俺は子供出来ても後ろに乗せるなんて事はしないと思う。
パパが乗せないようにしていても
娘が高校生くらいになったら彼氏のバイクの後に乗ることだってあるだろう
娘が高校生くらいになったら彼氏のバイクの後に乗ることだってあるだろう
クルマと比べてバイクが危険だとは思わないけど、街中で子供とタンデムするかと
聞かれればしないわな。
バイクは視界もいいし旋回性も良いし狭い所へも入っていけて逃げ場も多いから
一概にクルマよりも危険だとは言えない。
聞かれればしないわな。
バイクは視界もいいし旋回性も良いし狭い所へも入っていけて逃げ場も多いから
一概にクルマよりも危険だとは言えない。
467 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 08:47:54 ID:OkRHxH1A
バイクは2ケツだと操作性落ちるからな～、安全性考えたらやっぱ子どもは乗せられんわな。
ぶっちゃけ、コケたぐらいでは死にはしないだろうけど、
後続車がいると話は別、投げ出さたところにトラックが
なんてことになると命にかかわるしね
ぶっちゃけ、コケたぐらいでは死にはしないだろうけど、
後続車がいると話は別、投げ出さたところにトラックが
なんてことになると命にかかわるしね
>>466
同じシチュエーションで事故った時の
人体へのダメージはバイクの方がはるかに上でしょ。
危険回避能力もどちらかと言うとバイクの方が下だと思う、
猫が飛び出してきた、突然凍った路面が、なんて時に
車の方が回避＆対応しやすいと思うが、タンデムだと尚更。
同じシチュエーションで事故った時の
人体へのダメージはバイクの方がはるかに上でしょ。
危険回避能力もどちらかと言うとバイクの方が下だと思う、
猫が飛び出してきた、突然凍った路面が、なんて時に
車の方が回避＆対応しやすいと思うが、タンデムだと尚更。
>>469
母数が違い過ぎじゃないか
母数が違い過ぎじゃないか
事故件数じゃなく事故率だから
母数は関係ないだろ
母数は関係ないだろ
このスレ読んでる中に、飛行機を操縦できる人は
何人くらいいるのかなあ・・
何人くらいいるのかなあ・・
平成20年6月末 交通事故死亡者数
四輪車 都内18人 全国832人
二輪車 都内29人 全国414人
走行してる台数から考えると二輪車の死亡率異常ｗ
四輪車 都内18人 全国832人
二輪車 都内29人 全国414人
走行してる台数から考えると二輪車の死亡率異常ｗ
死ぬときは何やってても逝っちゃうからなぁ……
バイクは、ぶつかりにくいけど
ぶつかった場合は危険度が大きいってことだと思う。
ぶつかった場合は危険度が大きいってことだと思う。
でも子供時代にウィンカーブザーがすげーうるさいリード50の後ろに乗ったのは良い思い出。
危ないし気持ちはわかるけど抜いた後でソープ嬢に説教するおっさんみたいだな。
全然違うか。
危ないし気持ちはわかるけど抜いた後でソープ嬢に説教するおっさんみたいだな。
全然違うか。
ま ハンドルまわすとか目一杯ブレーキ踏むとか
車なら操作を受け止めてはくれるからな
バイクだと技量の問題になってくる
車なら操作を受け止めてはくれるからな
バイクだと技量の問題になってくる
今どきの車はほとんどASB付きだから何かあってもブレーキベタ踏みできるが
バイクはASBなんて一部の車種だけでしょ、しかも前輪ロックしたら終わりだから
前後のブレーキバランス考えて・・・なんてとっさにできねーっちゅーの
バイクはASBなんて一部の車種だけでしょ、しかも前輪ロックしたら終わりだから
前後のブレーキバランス考えて・・・なんてとっさにできねーっちゅーの
ロングロングなお付き合いを希望します
もう、中学生みたいな不毛な議論はどうでもいいよ。
セローの話に戻ろうぜ。
セローの話に戻ろうぜ。
>>482
ていうか、目前の障害物を回避するのに
急ハンドル＆ブレーキで回避できる距離が
バイクの方がクルマよりかなり小さい。
これはもう物理的な問題でどうしようもない。
それと、大きな事故以前にバイクは転倒することがそれなり
にあるわけで、そのときの子供のダメージを考えると
やっぱり小学生以下のタンデムはいかがなものかと思う。
自転車の二人乗りでさえ子供が大怪我して社会問題に
なってるわけだから。
ていうか、目前の障害物を回避するのに
急ハンドル＆ブレーキで回避できる距離が
バイクの方がクルマよりかなり小さい。
これはもう物理的な問題でどうしようもない。
それと、大きな事故以前にバイクは転倒することがそれなり
にあるわけで、そのときの子供のダメージを考えると
やっぱり小学生以下のタンデムはいかがなものかと思う。
自転車の二人乗りでさえ子供が大怪我して社会問題に
なってるわけだから。
荒んだスレだな
乗りたい奴は乗ればいいし、そんな当たり前のこと必死になって語られてもなあ。
セロー乗りって子供ばっかりなの？
セロー乗りって子供ばっかりなの？
おまえら、>>443は娘と書いてるけど小さな子供とは限らんぞ
09年モデル発表で祭りなのかと思ったら、期待はずれだった。
乗せる彼女もいない奴が、相手して欲しくて
当たり前の話を必死になって語っているだけｗ
当たり前の話を必死になって語っているだけｗ
とにかく、タンデムするかしないかについて他人がとやかく言っても仕方なしだろ。
おまえら、なにがしたいんだ？
おまえら、なにがしたいんだ？
>>468
同じシチュエーションで比べるのがそもそも無理じゃないかって話だぜ。
同じシチュエーションで比べるのがそもそも無理じゃないかって話だぜ。
>>473
シートベルトとSRSエアバッグのおかげです。
シートベルトとSRSエアバッグのおかげです。
>>491
根拠のないことをレスする人って頭悪そう。
根拠のないことをレスする人って頭悪そう。
それに反応している人って・・・、寂しい人っぽい
497 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 21:20:10 ID:TnL9+VOd
つまんねえ奴ばっかだなウンザリ
セロー海苔ってハゲ多いよな。
>>497
なんかギスギスした流れだよね。
なんかギスギスした流れだよね。
500 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 00:41:35 ID:o7PII9J8
今年は新カラーも無しって…
不況だけどヤマハ大丈夫なのか…？
不況だけどヤマハ大丈夫なのか…？
未舗装メインの人は
225のナックルガードって何を使ってますか？
225のナックルガードって何を使ってますか？
>>500
三色ある分だけまだマシ、XT250Xなんて白一色だぜ？
三色ある分だけまだマシ、XT250Xなんて白一色だぜ？
503 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 20:54:20 ID:o8dvMPsT
お尻
ウッセーハゲ！
WRもデカール変更だけだしなー
WRの場合、
ツインラジエーターにしたり、ストローク300mmとかにしたり
すると暴動が起きると思う。
ツインラジエーターにしたり、ストローク300mmとかにしたり
すると暴動が起きると思う。
そこまで期待した訳じゃなく新色が欲しかった
セローには本皮シートとスピーカーがついて150ｋｇくらいになるよ。
>>501
純正プラのブッシュガード+ショートレバー
純正プラのブッシュガード+ショートレバー
>>509-510
なるほど
自分は手がでかいので
ショートレバー使いにくくて付けられないので
ZETAのアーマーハンドガード買うばやいは
スタンダードレバーだったら
ストレートの方がええのでしょか？
なるほど
自分は手がでかいので
ショートレバー使いにくくて付けられないので
ZETAのアーマーハンドガード買うばやいは
スタンダードレバーだったら
ストレートの方がええのでしょか？
手のデカさなら負けなてないと思うが
ショートレバーで不自由ないけどなー
人によって違うのかな
ちなみに指2～3本掛けですよ
ショートレバーで不自由ないけどなー
人によって違うのかな
ちなみに指2～3本掛けですよ
ショートだとタマタマの部分が
丁度指の真ん中にきて握りづらいのです
丁度指の真ん中にきて握りづらいのです
なるほどねー
自分は気にならんが
気になる人はダメなんスね
アルミ枠式のハンドガードは付けた事ないので
後は他の人に任せるわ
自分は気にならんが
気になる人はダメなんスね
アルミ枠式のハンドガードは付けた事ないので
後は他の人に任せるわ
515 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 03:28:56 ID:Bl0Wj1do
ほしゅ
516 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 12:25:38 ID:2QXmlm53
セローの新カラーまだ発表されてないんだけどいつもいつ頃でるんだっけか？
今年は不況だから無しか？
今年は不況だから無しか？
春前でしょ。
518 ：沢ケツえりか：2009/01/20(火) 02:38:29 ID:5kWOm6kQ
さぁ今日も張り切っていくわよー
ぷりんぷりん
おしりを振って玉の輿
今はバックで突かれてても話題作って離婚してまた芸能界復帰よー
ぷりんぷりん
おしりを振って玉の輿
今はバックで突かれてても話題作って離婚してまた芸能界復帰よー
519 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 15:08:07 ID:OjEh3hX3
セロー近いうちにリリースが出る。
キャッチ＆ﾘﾘｰｽ
リリース…つまり射出せよ！！と言う事ですね。
( ) ｼﾞﾌﾞﾝｦ
( )
| |
ヽ('A`)ﾉ ﾘﾘｰｽ!
( )
ﾉω|
__[警]
( ) ('A`) ｷｬｯﾁ…
( )Ｖノ ）
| | | |
523 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 13:06:24 ID:ucdYNaun
新車ってこと？
524 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 13:59:41 ID:WSe3di9r
新車って何だよ、新型って言いたいのか？
馬鹿は死ね
馬鹿は死ね
525 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 14:16:28 ID:HRI43R9o
新車ってこと？
新車ってこと？
527 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 16:57:59 ID:5v7DImXb
はぁーあ
528 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:48:11 ID:sf90NOmT
もしかして来年の２５周年のために今年はカラー変更もせず来年新型投入なのでは・・・
だってそうとでもおもわなきゃセローおわたですｙじゅきぉ；ｐ＠：」「
だってそうとでもおもわなきゃセローおわたですｙじゅきぉ；ｐ＠：」「
225(4JG2)のリアサス一式って
いくら位しますか？
伸縮の調節がまったく機能しなくなってしまったorz
いくら位しますか？
伸縮の調節がまったく機能しなくなってしまったorz
５万円あれば釣りが来るんじゃね？
詳しくはググレカス！
詳しくはググレカス！
もしいたら教えて下さい。
セロー２５０にロッドホルダーをつけてる方いませんか？
旧セロはハリケーンから出てるけどヌセロは対応してない様なので。
もし自作されたのならどんな風に作ったのかも教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。
セロー２５０にロッドホルダーをつけてる方いませんか？
旧セロはハリケーンから出てるけどヌセロは対応してない様なので。
もし自作されたのならどんな風に作ったのかも教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。
>>532
見た目気にしなけりゃ塩ビパイプでおk
見た目気にしなけりゃ塩ビパイプでおk
タイラップ乙w
背嚢に竿刺して釣りに行ってるから通信兵みたいになってる俺
フロントフォークと三つ又にタイラップ攻撃だよな、やっぱ。
三つ又とはなんぞや？
>>539
㌧
おお、何となくそんな気はしてたけど
やはりそこの部分かー。
釣り場までいつも車で行ってるけど、
どうしても車を置けない場所もあるからセローで突撃しようかと。
今度の休みはホームセンターへＧＯ！だなぁ。
なんかここのスレはいい人が多いらしい。
感謝。
㌧
おお、何となくそんな気はしてたけど
やはりそこの部分かー。
釣り場までいつも車で行ってるけど、
どうしても車を置けない場所もあるからセローで突撃しようかと。
今度の休みはホームセンターへＧＯ！だなぁ。
なんかここのスレはいい人が多いらしい。
感謝。
・パイプは長さ１５cmくらいの×２
・一つはキャップを付けておく＊要接着
・穴開けてステー板曲げて突っ込んでボルト止めしたら案外しっかりつく
後ろに付けたいならリアキャリアに上側を
タンデムステップのボルト、またはそれより下に下側（キャップ付きの方）を（タンデムステップ以外ならタイラップが便利）
そんで、ベルクロテープ的なものでロッドを軽く抑えときゃまず落ちないと思うよ
「思う」ってのは、俺はホムセンで尺の長いモノ買う時に使ってるからで、ロッドは積んだ事ないからです
…以上、セロー以外に足のない貧乏学生より
・一つはキャップを付けておく＊要接着
・穴開けてステー板曲げて突っ込んでボルト止めしたら案外しっかりつく
後ろに付けたいならリアキャリアに上側を
タンデムステップのボルト、またはそれより下に下側（キャップ付きの方）を（タンデムステップ以外ならタイラップが便利）
そんで、ベルクロテープ的なものでロッドを軽く抑えときゃまず落ちないと思うよ
「思う」ってのは、俺はホムセンで尺の長いモノ買う時に使ってるからで、ロッドは積んだ事ないからです
…以上、セロー以外に足のない貧乏学生より
>>541
神ｷﾀｰ
>・パイプは長さ１５cmくらいの×２
>・一つはキャップを付けておく＊要接着
これは２本のパイプを接着剤でつなぎ、
くっついたパイプにキャップをつける＝底になる部分を作るって意味でおｋ？
もしかしたら、それぞれはくっつけず、底を作ったパイプと筒抜けパイプは離して固定し、
２本のパイプにロッドを通すイメージか…？
なんかちょっとずつイメージが湧いてきた。
マジサンクス！
神ｷﾀｰ
>・パイプは長さ１５cmくらいの×２
>・一つはキャップを付けておく＊要接着
これは２本のパイプを接着剤でつなぎ、
くっついたパイプにキャップをつける＝底になる部分を作るって意味でおｋ？
もしかしたら、それぞれはくっつけず、底を作ったパイプと筒抜けパイプは離して固定し、
２本のパイプにロッドを通すイメージか…？
なんかちょっとずつイメージが湧いてきた。
マジサンクス！
>>542
アウターチューブと三つ又との2カ所かのぅ。
アウターチューブと三つ又との2カ所かのぅ。
伸び縮みするから吊り竿ヤバイ
ロッド袋に入れたら良いんじゃね？
俺541だけど、物干竿は大丈夫だったよ
問題は物干竿くらいの長さがあると右左折が滅茶苦茶怖いってことだ
俺541だけど、物干竿は大丈夫だったよ
問題は物干竿くらいの長さがあると右左折が滅茶苦茶怖いってことだ
追記：伸縮する物干竿ね
ttp://dai-chi-dai-chi.blog.so-net.ne.jp/2006-12-08
ttp://www.hurricane-web.jp/products/catalog.html
↓
アクセサリー・ツール・グッズ
↓
ロッドホルダー
釣り竿背負ったライダー＜新章+++＞
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219481461/
ttp://www.hurricane-web.jp/products/catalog.html
↓
アクセサリー・ツール・グッズ
↓
ロッドホルダー
釣り竿背負ったライダー＜新章+++＞
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219481461/
549 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 20:25:26 ID:RjnJLYAF
すんません250乗りの先輩方に質問なんすけど、夏でも冬でもチョーク使って
よく暖機せんとエンスト起こすて本当なんすか？自分6千k走った05年式中古車買ったんすけど
セル一発でかかったことが一度もないんですけど… 故障とかではなくそういうもんなんすかね…
よく暖機せんとエンスト起こすて本当なんすか？自分6千k走った05年式中古車買ったんすけど
セル一発でかかったことが一度もないんですけど… 故障とかではなくそういうもんなんすかね…
551 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:58:24 ID:RjnJLYAF
>>550 先輩あーざーす！デフォすか… 故障じゃなくて良かった… 自分 通勤と雨降り用に
購入してメインはドラスタ400なんすけど 冬でもそんなにチョーク使わなかったので
正直 面倒くさいす… でも軽くて扱い易くて重宝してます！ドラスタと比べてトルクがスカスカでちと怖いすね
購入してメインはドラスタ400なんすけど 冬でもそんなにチョーク使わなかったので
正直 面倒くさいす… でも軽くて扱い易くて重宝してます！ドラスタと比べてトルクがスカスカでちと怖いすね
とりあえずその気持ち悪いしゃべり方をなんとかしろよ
>>550
そそ、デフォだね。
暖気しないとエンストするなら暖気。
暖気がめんどくさい人はアイドリングが安定する場所までチョーク引っ張ってタラタラ走って、
エンジンあったまったらチョーク戻す、とかやってる人もいるんじゃない？俺はカツカツ暖気派だけど。
暖気もやりすぎはイクナイ、シリンダーが汚れるし、ブローバイも溜まりやすい。
チョークも本当は始動用、エンジンかかったらすぐ戻して、アクセル微あけで暖気が○。
濃いガスを吹いててもエンジンは暖まらないので。
セル一発でかからないのもデフォ。気温、季節によっちゃかかるけど。
２５０の６千キロなんて新車も同然っすね。
慣らしも終わってるから、普通に乗ってみてプラグのやけ色とか見て普通ならそのまま乗りなさい。
たまに１速でフロントアップの練習とか、開け気味気合走行１０分ぐらいやると、
エンジンは常に調子いいし始動もイイ感じで～す。
そそ、デフォだね。
暖気しないとエンストするなら暖気。
暖気がめんどくさい人はアイドリングが安定する場所までチョーク引っ張ってタラタラ走って、
エンジンあったまったらチョーク戻す、とかやってる人もいるんじゃない？俺はカツカツ暖気派だけど。
暖気もやりすぎはイクナイ、シリンダーが汚れるし、ブローバイも溜まりやすい。
チョークも本当は始動用、エンジンかかったらすぐ戻して、アクセル微あけで暖気が○。
濃いガスを吹いててもエンジンは暖まらないので。
セル一発でかからないのもデフォ。気温、季節によっちゃかかるけど。
２５０の６千キロなんて新車も同然っすね。
慣らしも終わってるから、普通に乗ってみてプラグのやけ色とか見て普通ならそのまま乗りなさい。
たまに１速でフロントアップの練習とか、開け気味気合走行１０分ぐらいやると、
エンジンは常に調子いいし始動もイイ感じで～す。
554 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 06:20:18 ID:788dp6zM
250FIで初めて迎えた冬。
FIの恩恵で一発始動率１００％でありがたい！
あとはもう少しパワーがあればよかったかな。でも扱いやすくて最高のバイクです！
FIの恩恵で一発始動率１００％でありがたい！
あとはもう少しパワーがあればよかったかな。でも扱いやすくて最高のバイクです！
FI試乗した
短亀頭バンザイ！
亀頭が複数あったら何かと忙しい
>>557
多砲身な速射砲なんですね。
多砲身な速射砲なんですね。
560 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 18:23:30 ID:VQFjleBC
>>553 先輩あーざーす！！
先輩あーざーす！！
562 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 11:08:29 ID:UbBW7vy/
先輩あーざーす！！
先輩あーざーす！！
セロースレに戻れ～～
*'``・* 。
| `*。
,｡∩ *
+ ( ﾟдﾟ ) *｡+ﾟ
`*｡ ヽ、 つ *ﾟ*
`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
☆ ∪~ ｡*ﾟ
`・+｡*・
*'``・* 。
| `*。
,｡∩ *
+ ( ﾟдﾟ ) *｡+ﾟ
`*｡ ヽ、 つ *ﾟ*
`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
☆ ∪~ ｡*ﾟ
`・+｡*・
先輩あーざーす！！
566 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 12:31:54 ID:hmzmNFc3
先輩あーざーす！！
先輩あーざーす！！
先輩あーざーす！！
先輩あーざーす！！
先輩あーざーす！！
先輩あーざーす！！
先輩あーざーす！！
ドラスタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
先輩あーざーす！！
先輩あーざーす！！
先輩あーざーす！！
先輩あーざーす！！
ドラスタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
569 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 21:35:14 ID:kdt+OMYt
何スレだよww
（ ´,_ゝ`）プッ
（ ´,_ゝ`）プッ
570 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 22:04:38 ID:MCNyT/ZT
20周年アニバーサリーの赤、可愛い☆
うちの車庫で寝てるよ
573 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 00:15:53 ID:5trjIaVZ
先輩あーざーす！！
先輩あーざーす！！
575 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 09:39:04 ID:uvIsvAYu
先輩あーざーす！！
先輩あーざーす！！
先輩あーざーす！！
先輩あーざーす！！
先輩あーざーす！！
先輩あーざーす！！
577 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 12:41:58 ID:baJ66WDm
先輩にお礼言うスレはここですかwww
先輩あーざーす！！
先輩あーざーす！！
580 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 23:05:10 ID:5trjIaVZ
うちの会社でも26歳にもなってこんな口利くバイトいるけどなｗ
学生ならともかく、社会人にもなって目上相手に「～っすか？」「～なんすよね」
とか言ってるの見ると痛々しいね。
学生ならともかく、社会人にもなって目上相手に「～っすか？」「～なんすよね」
とか言ってるの見ると痛々しいね。
582 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 01:10:50 ID:uMG8tD1F
セローの話題なしww
セロー250が出た当初、ジェベル250みたいなヘッドライトのカスタムパーツが
あった気がするんだけど、無くなったの？
あった気がするんだけど、無くなったの？
RAIDランプキットとか言う奴か。
ワイズギアのページに載ってるぐらいだからまだあるんじゃないの？
ワイズギアのページに載ってるぐらいだからまだあるんじゃないの？
もうない。
あれすげーフロント重くなりそうｗ
587 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 17:57:51 ID:uMG8tD1F
>>554 燃費は良くなりましたか？
>>581
所詮バイトにそこまで求めるなよ
所詮バイトにそこまで求めるなよ
>>584
11月納車の俺のﾊﾞｲｸに付けた。
在庫無くなり次第終了らしく、当時、部品検索では残り5ｾｯﾄしか無かったよ。
明るさについては新車から付けてたから比較しようがないけどｽﾀｲﾙは気に入ってる。
11月納車の俺のﾊﾞｲｸに付けた。
在庫無くなり次第終了らしく、当時、部品検索では残り5ｾｯﾄしか無かったよ。
明るさについては新車から付けてたから比較しようがないけどｽﾀｲﾙは気に入ってる。
590 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 13:00:03 ID:avzr+qWI
メルモちゃん メルモちゃん メルモちゃんが持ってる、
赤いパンティ 青いパンティ知ってるかい?
赤いパンティ 青いパンティ知ってるかい?
赤が赤ちゃんプレイ用に青が勝負下着だろ、馬鹿にすんな
この３ヶ月、まったく動かしてなかったFIセローだが、
さっき何の躊躇もなく一発始動したｗ
なんで、２時間ほど流してきたわ。
さっき何の躊躇もなく一発始動したｗ
なんで、２時間ほど流してきたわ。
この３ヶ月、まったく動かしてなかったキャブＸＲだが、
さっき何の躊躇もなく一発始動したｗ
なんで、２時間ほど流してきたわ。
さっき何の躊躇もなく一発始動したｗ
なんで、２時間ほど流してきたわ。
冬眠から目覚め昨日乗ってみた
セロー10000ｷﾛまでもう少し
セロー10000ｷﾛまでもう少し
595 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 15:55:07 ID:H55CR4Ul
やはり09モデルでないな
08の在庫が余り杉なんかな？
08の在庫が余り杉なんかな？
596 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 17:17:28 ID:OtYsO3SE
余ってはないみたいよ
継続生産かな
598 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 17:48:51 ID:OtYsO3SE
Ｖマックスの事でセローどころじゃないんだよ！
599 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 18:56:17 ID:uQ2NxABE
先輩あーざーす！！
V魔は受注生産だって話し。
601 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 21:11:41 ID:5AKXxcA3
トリッカーと一緒に３月限りで生産終了だそうな
モタードはしばらく生き残るそうです。
モタードはしばらく生き残るそうです。
えええ！！！
ん？ﾎﾝﾄ？
ん？ﾎﾝﾄ？
603 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 21:27:09 ID:uQ2NxABE
ヤマハ売るバイクあるのかよｗ
>>601
ソースは？
ソースは？
青セローは３月のショーでお披露目？？
ん～？
ﾄﾘｯｶｰ作るなら3車とも同じバイクだから、それはない気がするなあ、と釣られて見る。
セロー昨日俺も動かしたよｷｬﾌﾞ250なんで時間かかったけど。
来週から花粉も飛散するし、しばらくはコック閉じて放置かな。
ﾄﾘｯｶｰ作るなら3車とも同じバイクだから、それはない気がするなあ、と釣られて見る。
セロー昨日俺も動かしたよｷｬﾌﾞ250なんで時間かかったけど。
来週から花粉も飛散するし、しばらくはコック閉じて放置かな。
'09モデル出た出た言ってた人じゃないの
セローが無くなるわけないやん
609 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 07:21:49 ID:vpCMtDUw
3車種のなかで、
いちばん売れてるのがセローで
いちばん売れてないのがXT
いちばん売れてるのがセローで
いちばん売れてないのがXT
XTXはSRX250として外装その他を出してれば、また違ってたかもしれないねぇ。
612 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 17:06:05 ID:3VQ50ke8
>>601
ソース出せよ
ソース出せよ
あのギア比のままオン車にしてもなぁ
614 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 23:17:50 ID:96v3CY2d
616 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 15:53:15 ID:ldR16/kE
遠出でケツが痛くなるからワイズギアの
ツーリングシート買ったんだけど
あまりのクオリティーの低さに泣けてきた。
車体と隙間出来るし、シートデコボコしてるし
おまけに質感が安いっちい！
これで３万以上とかありえんわ、騙された！！！
ツーリングシート買ったんだけど
あまりのクオリティーの低さに泣けてきた。
車体と隙間出来るし、シートデコボコしてるし
おまけに質感が安いっちい！
これで３万以上とかありえんわ、騙された！！！
500kmくらいで体力とケツが限界を迎える
路面が粗い場所を走った後だと
きれいな舗装路を走った際の
ケツの限界点がおそろしく低くなるわな
シートが平面だから痛くなるのだったら
シートの形を∧にしたら痛くならないんかな？
きれいな舗装路を走った際の
ケツの限界点がおそろしく低くなるわな
シートが平面だから痛くなるのだったら
シートの形を∧にしたら痛くならないんかな？
三角木馬ですね。分かりまry
∧＿∧ ﾉｯﾃｸ？
( ・ω・) >>618
（====） ＿＿
______( ⌒) ) / ∧＿∧ ひぃぃ
／＼ ￣｀Ｊ￣￣￣＼ （ ；´Д｀）
￣￣￣￣| |￣￣￣￣ / つ _つ
／ ＼ －＝≡/ Y
◎ ◎ －＝≡ （＿））＿）
( ・ω・) >>618
（====） ＿＿
______( ⌒) ) / ∧＿∧ ひぃぃ
／＼ ￣｀Ｊ￣￣￣＼ （ ；´Д｀）
￣￣￣￣| |￣￣￣￣ / つ _つ
／ ＼ －＝≡/ Y
◎ ◎ －＝≡ （＿））＿）
DRZ400SMのスレかと思っちゃったじゃないかｗ
622 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 22:13:07 ID:LF2ZX+2Z
goobikeには一件０９モデルあったよ。
白緑で色は変わってなかった。
白緑で色は変わってなかった。
「引っ掛かったんだよ、我々は。木馬はおとりだ。今頃南米のジャブローからは別の艦隊が発進している頃だ」
ガノタ乙
すごいぞ、セローの戦闘尻力は数倍に跳ね上がる。持って行け、そしてすぐ取り付けて試すんだ
…ナレーター…
セローは、250化され新技術のシートも手に入れツーリング性能はアップした。
しかし、セローの機能はすでに乗り手の尻筋力低下に対応しきれなくなっていた。
乗り手の運動不足と高年齢化が拡大して、今までのセローの機能では不十分であることがわかったのだ。
モスク博士によりただちにセローのシート系の整備が始められたが、それだけで解決のつく問題とはいえなかった。
セローは、250化され新技術のシートも手に入れツーリング性能はアップした。
しかし、セローの機能はすでに乗り手の尻筋力低下に対応しきれなくなっていた。
乗り手の運動不足と高年齢化が拡大して、今までのセローの機能では不十分であることがわかったのだ。
モスク博士によりただちにセローのシート系の整備が始められたが、それだけで解決のつく問題とはいえなかった。
>>625
616ではないがインプレ
肉厚幅広でノーマルと比べると座り心地は格段にいい、
300kmロンツーにも耐えられる様になった。
シート高が3cmUPしたので窮屈だった足の曲がりも多少改善された。
ただ>>625の言う通りノーマルより長さが多少短いので
タンクとの間に隙間が出来る（2cmぐらい）
リア側も面が合わない（XT250に合わせて作られたので）
シート前方が多少凸凹してるが全然気にならないレベル。
616ではないがインプレ
肉厚幅広でノーマルと比べると座り心地は格段にいい、
300kmロンツーにも耐えられる様になった。
シート高が3cmUPしたので窮屈だった足の曲がりも多少改善された。
ただ>>625の言う通りノーマルより長さが多少短いので
タンクとの間に隙間が出来る（2cmぐらい）
リア側も面が合わない（XT250に合わせて作られたので）
シート前方が多少凸凹してるが全然気にならないレベル。
629 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 12:51:27 ID:QHiG7zxA
セローの場合は着座するとまっすぐな姿勢になるでしょう。
アメリカンもそうだよね。
乗っていると微妙な振動が腰と脊椎の境目にくるわけです。
だから長距離になればなるほど腰への負担が増大して疲れてくるんだよ。
悪くするとこれは座骨神経痛とか腰を痛める遠因になってくる。
モトクロスとかより激しいものだとサポーターをしている人が多い。
オフロード用の腰に巻くコルセットなどもあるから、
心配な人は装着してみるといいと思うよ。ソアーやEVSからリリースされてる。
アメリカンもそうだよね。
乗っていると微妙な振動が腰と脊椎の境目にくるわけです。
だから長距離になればなるほど腰への負担が増大して疲れてくるんだよ。
悪くするとこれは座骨神経痛とか腰を痛める遠因になってくる。
モトクロスとかより激しいものだとサポーターをしている人が多い。
オフロード用の腰に巻くコルセットなどもあるから、
心配な人は装着してみるといいと思うよ。ソアーやEVSからリリースされてる。
630 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 16:30:29 ID:vh/l4HAJ
先輩あーざーす！！
631 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 18:37:18 ID:CGz3jrAv
先輩あーざーす！！
それ始めたの俺だが正直飽きた、次の考え中
633 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 18:56:06 ID:CGz3jrAv
>>632
キチガイさん？
キチガイさん？
最近気温が高いのでエンジンかかりやすい
635 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 01:00:48 ID:35qkHzaN
>>632
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
俺はシートより尻の改造を考え中。
アッ！ーーーーーーー
かつて硬い皮サドルをつけた自転車で一日300kmくらい
走ってたから、セローで300km走ってもぜんぜん堪えない。
尻の改造をするんなら、お勧めの方法。
走ってたから、セローで300km走ってもぜんぜん堪えない。
尻の改造をするんなら、お勧めの方法。
639 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 18:07:10 ID:Pw4ssJNO
チャリで300キロ…
平均30km/hで10時間て競輪選手でもしてるの？
平均30km/hで10時間て競輪選手でもしてるの？
640 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 18:17:13 ID:DHAKJ9Az
自転車で一日300kmくらい
30kのまちがいじゃね？
30kのまちがいじゃね？
641 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 18:43:17 ID:oXBB9F3n
YSP三鷹で225WEの中古があるんだけど何でこんなに安いの？
もしかして不況でバイク相場全体が下がってる？
もしかして不況でバイク相場全体が下がってる？
642 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 18:46:55 ID:Pw4ssJNO
三角木馬に比べたらセローは極楽だけどね。
>>639
競輪選手じゃないけど、一日16時間ぐらい走ってたら
300kmくらい行くんだわ。まあ、修行僧のような荒行ではあったけど。
ただ、都内じゃきついだろうね。信号がいっぱいあるから。
田舎の信号が少ないところに出て、そこからスタートしてた。
走り終えたら足はパンパン、尻は真っ赤でヒリヒリ……
競輪選手じゃないけど、一日16時間ぐらい走ってたら
300kmくらい行くんだわ。まあ、修行僧のような荒行ではあったけど。
ただ、都内じゃきついだろうね。信号がいっぱいあるから。
田舎の信号が少ないところに出て、そこからスタートしてた。
走り終えたら足はパンパン、尻は真っ赤でヒリヒリ……
∧＿∧ 一人力で300ｋｍだぜ！
( ・ω・) ←643
（====） ＿＿＿
______( ⌒) ) ＼ ∧＿∧ ﾋｨｨｨ
／＼ ￣｀Ｊ￣￣￣＼ （ ；´Д｀）
￣￣／￣￣￣＼￣￣ / つ _つ
(（◎ (（◎ －＝≡/ ＿Y
－＝≡ ）） ））
￣ ￣
( ・ω・) ←643
（====） ＿＿＿
______( ⌒) ) ＼ ∧＿∧ ﾋｨｨｨ
／＼ ￣｀Ｊ￣￣￣＼ （ ；´Д｀）
￣￣／￣￣￣＼￣￣ / つ _つ
(（◎ (（◎ －＝≡/ ＿Y
－＝≡ ）） ））
￣ ￣
645 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:13:07 ID:Pw4ssJNO
>>641
不況より程度かもね。全体に小傷、サビ有りとあるから。
外装なんか気にしないでガンガン使う人にはいいんじゃない！
最終2004年モデルで整備費用込みだから安いよ。
>>643
尊敬する!
千葉南部の実家まで自転車で往復したが200kmでケツが限界だった。帰り登り坂で捨てたくなった。セローより高いキャノンデールを…
不況より程度かもね。全体に小傷、サビ有りとあるから。
外装なんか気にしないでガンガン使う人にはいいんじゃない！
最終2004年モデルで整備費用込みだから安いよ。
>>643
尊敬する!
千葉南部の実家まで自転車で往復したが200kmでケツが限界だった。帰り登り坂で捨てたくなった。セローより高いキャノンデールを…
646 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 23:59:02 ID:hp76xNdo
FIの中古は、まだ市場に出回ってないね。
今の時期バイク売れないんだってさ
友達が距離16000のCB400SFⅡ売ろうとしたら売れなくて在庫になるから買取14万だって
社外パーツ満載に外装ピカピカなのにもったいない
ぼられそうになっただけかもしれんけど
友達が距離16000のCB400SFⅡ売ろうとしたら売れなくて在庫になるから買取14万だって
社外パーツ満載に外装ピカピカなのにもったいない
ぼられそうになっただけかもしれんけど
安いな・・・
ボリだな。
650 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 02:56:10 ID:+nFk99o6
最近はノーマルパーツがあれば、それらも含め高く評価する所もある。
高価な社外パーツも車体を売る時にはタダの鉄くず扱いだしな。
外せるなら別々に売るべき。
外せるなら別々に売るべき。
655 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 16:54:07 ID:a1fhomtr
07位のセロなら高速でハンドルぶれないのかな？
656 ：645：2009/02/14(土) 18:37:21 ID:+nFk99o6
昨夜のYSP三鷹の中古セロー今日だけで3人も問い合わせがあって売れたってさ。2ちゃんねるって影響力あるんだね。
657 ：645：2009/02/14(土) 18:39:21 ID:+nFk99o6
昨夜のYSP三鷹の中古セロー
今日だけで3人も問い合わせがあって売れたってさ。
2ちゃんねるって影響力あるのかもね。
今日だけで3人も問い合わせがあって売れたってさ。
2ちゃんねるって影響力あるのかもね。
２ちゃんのお陰で、バイクブロスが検索し辛く、GooBikeしかチェックしてない人が気付いたんだろう。
俺もGooBikeしか見ないから。
俺もGooBikeしか見ないから。
新しいビジネスのにほひが
660 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 01:10:22 ID:mwkiVEJq
９４年型のＤＴ２００ＷＲを新車で買ってからずっと持ってるけど、さすがに３７歳の今では乗るの疲れてきた。
で、乗りやすそうだから新車でセロー買ってのんびり林道ツーリングしようかと思うけど、ＤＴに比べるとやっぱり物足りないかな？
ＤＴは足つき悪いし取り回しは余り良くないしセルも無いけど、２ストのパワーと音はそれだけで凄い魅力だからね。
だいだい２ストもう売ってないし、手放すのは迷うなあ。
ＤＴからセローに乗り換えた人いる？
セローにして良かった話とかしてもらえる？
で、乗りやすそうだから新車でセロー買ってのんびり林道ツーリングしようかと思うけど、ＤＴに比べるとやっぱり物足りないかな？
ＤＴは足つき悪いし取り回しは余り良くないしセルも無いけど、２ストのパワーと音はそれだけで凄い魅力だからね。
だいだい２ストもう売ってないし、手放すのは迷うなあ。
ＤＴからセローに乗り換えた人いる？
セローにして良かった話とかしてもらえる？
とりあえず2台体制で行ってみてからじゃダメなん？
>>660
>さすがに３７歳の今では乗るの疲れてきた。
>２ストのパワーと音はそれだけで凄い魅力だからね。
友人とかによく、
「お前、言っている事いっつも支離滅裂だよな。
周りのみんなもそう言ってるぜ」
って言われない？
俺からアドバイスすると、
ヌセロ購入！→「なんかものたりない・・・」
（↑アンタの場合、これはもう間違いない）
ＤＴ・・→歳で乗れない
もうバイクおりたほうがいいかも。
林道トコトコいく性能に完全特化したバイクに乗って、「２ストのパワーと音に比べて物足りない」って人は、
あと１０年ぐらいバイクに乗ってバイクという乗り物を学ぶ必要があって、
その後セローに乗らないと何も語れないというか。
けどそうなるともう４７歳、おりるしかないね・・・
「ただ乗るだけ」ならいくらでもＯＫ。
乗った後の浅そうな感想が聞いてみたいw
>さすがに３７歳の今では乗るの疲れてきた。
>２ストのパワーと音はそれだけで凄い魅力だからね。
友人とかによく、
「お前、言っている事いっつも支離滅裂だよな。
周りのみんなもそう言ってるぜ」
って言われない？
俺からアドバイスすると、
ヌセロ購入！→「なんかものたりない・・・」
（↑アンタの場合、これはもう間違いない）
ＤＴ・・→歳で乗れない
もうバイクおりたほうがいいかも。
林道トコトコいく性能に完全特化したバイクに乗って、「２ストのパワーと音に比べて物足りない」って人は、
あと１０年ぐらいバイクに乗ってバイクという乗り物を学ぶ必要があって、
その後セローに乗らないと何も語れないというか。
けどそうなるともう４７歳、おりるしかないね・・・
「ただ乗るだけ」ならいくらでもＯＫ。
乗った後の浅そうな感想が聞いてみたいw
セローがトロくてダメならWR250Rとかに乗れば良いだけじゃない。
いきなり降りろと言う方が支離滅裂だと思うぞ。
いきなり降りろと言う方が支離滅裂だと思うぞ。
ここでランツァと言って……
新車か……
新車か……
彼の要求を満たすのは大排気量デュアルパーパスしかないだろ
2stはどれも疲れるからだめじゃね
2stはどれも疲れるからだめじゃね
今までどんな乗り方してきたか、だよなぁ
オンロードのツーリングや
フラット林道の直線でぶ～～んと開けるだけだったら
DTからセローは物足りない すごく物足りない
物足りないけど到達時間はたぶん一緒
マイルドだが使いこなせれば遅いわけではない
今まで運転に使っていた神経を
景色眺める余裕に切り替えられれば楽しみが広がる
ゲロアタック行くなら中級レベルまでは
セローでかなり楽しめる
腕が同じなら馬力ある他のバイクよりセローのがかなり有利
でも
ある程度以上の腕になるとセローもDTも変らん
上手い人がセローでもDTでも
ヘタレが付いていけないのは一緒で
バイクを交換しても何のアドバンテージも無い
オンロードのツーリングや
フラット林道の直線でぶ～～んと開けるだけだったら
DTからセローは物足りない すごく物足りない
物足りないけど到達時間はたぶん一緒
マイルドだが使いこなせれば遅いわけではない
今まで運転に使っていた神経を
景色眺める余裕に切り替えられれば楽しみが広がる
ゲロアタック行くなら中級レベルまでは
セローでかなり楽しめる
腕が同じなら馬力ある他のバイクよりセローのがかなり有利
でも
ある程度以上の腕になるとセローもDTも変らん
上手い人がセローでもDTでも
ヘタレが付いていけないのは一緒で
バイクを交換しても何のアドバンテージも無い
普通のトレールなんぞで速いの遅いの言っても仕方がないと思う。
30ｐｓだ40ｐｓだと言っても実用域じゃ大きな差はないし
ＷＲＲだってそんなに言うほど速くない。
30ｐｓだ40ｐｓだと言っても実用域じゃ大きな差はないし
ＷＲＲだってそんなに言うほど速くない。
>>660
98年にＤＴ230（ＬＡＮＺＡ）から乗り始めて、いろいろオフ車を乗り継いでいまはセロー250に乗ってる。
10年前は林道かっとび系だったんだが、初心者なのでマイルドなＬＡＮＺＡを買った。
これまでも用途に合わせて乗り換えてきた。
走る場所を選ばないセローには、そこそこ満足している点数つけるなら80点くらい。
ＬＡＮＺＡから乗り換えると、これまでヒヤヒヤしながら勢いで切り抜けていた場所が、ｽﾄﾄﾄっとかなり気楽になる。
一応、人が歩いていけるような場所ならどこでも走れる。ツーリングも楽、景色をみたり頻繁に止まるようになった。
ただ刺激がないというか確かにもの足りないって気持ちはたまにある。
で、俺は去年、逆に2ｽﾄにまた乗りたくなってＣＲＭを買ってしまった。
ＤＴ200ＷＲは、セローとは対極の特性だ。手放すとたぶんまた乗りたくなる時が必ずくると思うので保管場所があるならキープした方が良いと思う。
1台にまとめたいなら今ならＷＲＲしかないと思う。WRRは安売りしてたし燃費も良いので俺も迷ったがやはり…
長げぇーしウゼーよ、三行でまとめろカス
↑ウザイのはお前だｗ
671 ：660：2009/02/15(日) 14:34:03 ID:mwkiVEJq
>>661 666 668
アドバイス有難う。結論を急がずにもう少し、ＤＴの良さを楽しみながら、のんびり仕様でセロー購入も考えてみます。
幸いバイク２台置くスペースもあるから、両方所有するもの有りだと思います。
>>662
うるせーよ。バカ
アドバイス有難う。結論を急がずにもう少し、ＤＴの良さを楽しみながら、のんびり仕様でセロー購入も考えてみます。
幸いバイク２台置くスペースもあるから、両方所有するもの有りだと思います。
>>662
うるせーよ。バカ
>>671
ゴマンナサイ。
(´・ω・)
もう一つ言わせろw
２台置くスペースがあるならＤＴは売らずに、とっておくのが絶対オヌヌメ。
俺の話をすると、腕はまだまだだけど、オフ車が好きで、２スト含み複数台所有してる。
フィールドによって使い分けが自分のスタイルなので。
あとセローは、アンタがイメージしている「物足りない」ようなバイクでは無いんだよ、実はね。
虎車所有者ぐらいじゃない？劇的な物足りなさを感じるのは。
２ストパワーいいよ。けどそこで比べようとしている段階ではまだまだだよ。
エンジンパワーも無い、フルオフと比べてサスストロークも無い、
「なんだこりゃ？」と言っているうちはまだまだ。
「じゃこのバイク何なの？ヤマハの意図は何なの？
どこ走ると異次元の性能を垣間見れるの？」って事を乗り手が常に考えて、
走るフィールドをセローに合わせてやると、
まぁ～他のオフ車じゃ走れないような走り方とかできるからね。
どう？欲しくなった？w
ゴマンナサイ。
(´・ω・)
もう一つ言わせろw
２台置くスペースがあるならＤＴは売らずに、とっておくのが絶対オヌヌメ。
俺の話をすると、腕はまだまだだけど、オフ車が好きで、２スト含み複数台所有してる。
フィールドによって使い分けが自分のスタイルなので。
あとセローは、アンタがイメージしている「物足りない」ようなバイクでは無いんだよ、実はね。
虎車所有者ぐらいじゃない？劇的な物足りなさを感じるのは。
２ストパワーいいよ。けどそこで比べようとしている段階ではまだまだだよ。
エンジンパワーも無い、フルオフと比べてサスストロークも無い、
「なんだこりゃ？」と言っているうちはまだまだ。
「じゃこのバイク何なの？ヤマハの意図は何なの？
どこ走ると異次元の性能を垣間見れるの？」って事を乗り手が常に考えて、
走るフィールドをセローに合わせてやると、
まぁ～他のオフ車じゃ走れないような走り方とかできるからね。
どう？欲しくなった？w
３７歳にもなってそんな判断も自分でできないやつには何を言ってもだめ。こうゆうやつは何をやらせてもだめな人間。
674 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 17:06:12 ID:Np39b7Cr
↑昨日何かショックなことでもあったの？ｗ
675 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 17:17:02 ID:qfFnzjNQ
676 ：660：2009/02/15(日) 17:26:18 ID:mwkiVEJq
複数台所有してる人はそれぞれにバイクに任意保険かけてるの？
高くない？
高くない？
俺も３７だから高くないｗ
２５０の維持費や任意保険なんざたかがしれている。
だから３～５台くらい常にある。
原付なんかになるとファミバイ保険で数千円だ。
問題は２３区内は駐車場が高いこと。
とりあえず車の駐車場の空きスペースに無理やりねじ込んでいるんだが。
２５０の維持費や任意保険なんざたかがしれている。
だから３～５台くらい常にある。
原付なんかになるとファミバイ保険で数千円だ。
問題は２３区内は駐車場が高いこと。
とりあえず車の駐車場の空きスペースに無理やりねじ込んでいるんだが。
任意保険つけないでバイク乗るなんて人間失格だもんな。
任意保険つけられないってことは、複数台持つ資格がないのと
一緒だわ。
任意保険つけられないってことは、複数台持つ資格がないのと
一緒だわ。
基本的には、ツアラー系の大型、トレッキングバイク、ミニバイクの三種類あればたいがいどこでも楽しめる。
あと、乗らなくなったバイクは保険を休止していたこともある。
たしか１～２年は可能だったかと。
それ以上、放置になったバイクはもうその後も乗らないと思うので、俺は知人に譲る。
あと、乗らなくなったバイクは保険を休止していたこともある。
たしか１～２年は可能だったかと。
それ以上、放置になったバイクはもうその後も乗らないと思うので、俺は知人に譲る。
今日セロー250発注してきました。
カラーは悩みましたが、シロ／ミドリは玉数が多くて目立たない･･･という単純な理由でアカ／シロに
オプションはリアキャリアとミニスクリーン、ブラッシュガード。
トップケース付けて街乗り仕様にするつもりです。
納車は来週日曜日。今からわくわくです！
カラーは悩みましたが、シロ／ミドリは玉数が多くて目立たない･･･という単純な理由でアカ／シロに
オプションはリアキャリアとミニスクリーン、ブラッシュガード。
トップケース付けて街乗り仕様にするつもりです。
納車は来週日曜日。今からわくわくです！
オメ。
09モデルはどうなったんだろう。
去年、ＦＩ化したから年毎のカラーチェンジの予算もないのか？
09モデルはどうなったんだろう。
去年、ＦＩ化したから年毎のカラーチェンジの予算もないのか？
セローマスターブック、古い判は4JG5がモデルらしいけど、最近出たDVD付きのはどの年式がモデルになってるか分かる?
683 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 22:50:44 ID:mwkiVEJq
セロー新車はいくらした。
値引きどのくらいあるの？
値引きどのくらいあるの？
ん？街ノリ仕様…？
ま、ひとそれぞれか…
ま、ひとそれぞれか…
街乗りでも便利ですよ
通学林道高速
セローがあれば何でも出来る気分になる
・・・いや車買う金ないだけなんだけどさ
通学林道高速
セローがあれば何でも出来る気分になる
・・・いや車買う金ないだけなんだけどさ
>>685
現金ですか～ｯ！！
現金ですか～ｯ！！
車で旅行とかしてたけど
バイク旅行のが楽しそうだと思って免許取得中
セロー250買おうと思ってるぜ
バイク旅行のが楽しそうだと思って免許取得中
セロー250買おうと思ってるぜ
別に腕があればセローでいけるところはＤＴでも行けるよ。
楽かどうかの違いだけ。
楽かどうかの違いだけ。
まあ、俺もずっとそう思ってたけど、低速スカでも行ける人は行けるんだよなぁ。
トラクションのかけ方が絶妙なんだろうな。
俺には無理だけど。
トラクションのかけ方が絶妙なんだろうな。
俺には無理だけど。
694 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 06:34:47 ID:k3Mv4ND5
とうとう新カラー出なかったな
695 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:42:59 ID:jcFzOMtt
淋しい限りですな
696 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:54:08 ID:Nm1TVQQJ
そもそも０８以降はフロントディスクガードすらリリースされていないw
チェーンクリーナーもらったんだけど
FIセローの純正チェーンってノンシールチェーンなの？
FIセローの純正チェーンってノンシールチェーンなの？
みたら分かるじゃん。
チャリみたいなのがノンシールで、プレートのあいだにリングがあるのがシールタイプじゃん。
チャリみたいなのがノンシールで、プレートのあいだにリングがあるのがシールタイプじゃん。
シールチャーンでも使えるチャーンクリーナーじゃないかな？
>>687
>バイク旅行のが楽しそうだと思って免許取得中
ヌセロオヌヌメ。ガンガレー！
だけど車での旅行と同じようにはいかないので注意。
慣れないと疲れて１００キロ圏内のツーで限界。
オンロードでの高速走行もセローは苦手。
「疲れたって平気！行っちゃうぜ！」
っていう少年のような心があれば○。
>>691
>(でもKTMは登れる不思議。なんなんだろうね)
サス。
>バイク旅行のが楽しそうだと思って免許取得中
ヌセロオヌヌメ。ガンガレー！
だけど車での旅行と同じようにはいかないので注意。
慣れないと疲れて１００キロ圏内のツーで限界。
オンロードでの高速走行もセローは苦手。
「疲れたって平気！行っちゃうぜ！」
っていう少年のような心があれば○。
>>691
>(でもKTMは登れる不思議。なんなんだろうね)
サス。
100ｋｍ圏だなんて尻ヘタレすぎ。
おれなんて三角木馬のＣＲＭ80でも出かけちゃうぜｗ
おれなんて三角木馬のＣＲＭ80でも出かけちゃうぜｗ
703 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 03:24:22 ID:hC9nquxD
セロー２５０にはハンドルバーがないけれど、誰かＭＸバーに換装した人はいませんか？
居てない事ないだろなー
何か聞きたい事あるなら初めてから書けよ！ レスの無駄。
何でアンケート取りたがるかねぇ。
普通に考えて、そんな事聞くヤシは自分で作業出来ないんだから、初めからショップに相談しようぜ！
何か聞きたい事あるなら初めてから書けよ！ レスの無駄。
何でアンケート取りたがるかねぇ。
普通に考えて、そんな事聞くヤシは自分で作業出来ないんだから、初めからショップに相談しようぜ！
250になってアンダーガードがなくなったのは知っていましたが
まさかハンドルバーまで省略されたとは知りませんですた！
まさかハンドルバーまで省略されたとは知りませんですた！
ハンドルバーってあると何に使えるの？
小物入れひっかけるくらいしか思いつかんのですわ
小物入れひっかけるくらいしか思いつかんのですわ
ハンドル位置が高いからね。
ハンドルバーなかったらどうやってアクセル開けるの？
クラッチも。
男らしくワイヤー直引き？
クラッチも。
男らしくワイヤー直引き？
>>709
まさに鉄の馬ですな
まさに鉄の馬ですな
711 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 00:13:04 ID:8EUmI6D7
んじゃおやすみ～
みんなイジワルだな(笑)
>>643
チャリのサドルとバイクのシートじゃ考え方違うんじゃね？
チャリはペダル踏む脚力でケツ持ち上がる力が常にかかるから脚力のある人がチャリ乗ると
何キロ乗ってもケツ痛くならない。もちろん、コスレて痛くなることはあるかもしれんけど。
俺もロード乗ってた（いまはクロス）けど、ひとくくりにして言ってしまうなら、セローのがケツ痛い。
これもニーグリップやらくるぶしグリップが足りんと言われてしまえばそれまで。
チャリのサドルとバイクのシートじゃ考え方違うんじゃね？
チャリはペダル踏む脚力でケツ持ち上がる力が常にかかるから脚力のある人がチャリ乗ると
何キロ乗ってもケツ痛くならない。もちろん、コスレて痛くなることはあるかもしれんけど。
俺もロード乗ってた（いまはクロス）けど、ひとくくりにして言ってしまうなら、セローのがケツ痛い。
これもニーグリップやらくるぶしグリップが足りんと言われてしまえばそれまで。
亀レスで何言ってんだかこいつは
つまりシャーミークリーム塗ってレーパン履けって事だな。
716 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 15:26:08 ID:FILfnYfB
ずっとスタンディングしてりゃケツ痛くならないんじゃね？
ずっとスタンディングじゃ太ももが死にまする。
>>713
ロード乗ってるんなら上に上がる力だけじゃ無いんじゃね？
ロード乗ってるんなら上に上がる力だけじゃ無いんじゃね？
今朝、通勤セローが金属片拾ってパンクした。
修理不能な3センチ
どうせタイヤだめだから帰り乗って帰ろうかな
修理不能な3センチ
どうせタイヤだめだから帰り乗って帰ろうかな
パンク走行
リムには悪影響ないの？
リムには悪影響ないの？
721 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 12:14:48 ID:fMd0qBi5
ムリー
バイク屋さんに電話して取りに来てもらいました
台車にスクータ置いてってくれました 感謝
やっぱり25キロは持たないでしょうね
台車にスクータ置いてってくれました 感謝
やっぱり25キロは持たないでしょうね
723 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 18:29:40 ID:Tp+vQJ/k
XT250X用のFフォークガードってFIセローにも着くのかな
見た目はあれだけど掃除が楽になりそう
いざ石が飛んできてもブーツより安心感があるし
見た目はあれだけど掃除が楽になりそう
いざ石が飛んできてもブーツより安心感があるし
ブーツで防げない石が飛んで来るって、どんだけー
真面目に答えると、加工すればポン付け。
真面目に答えると、加工すればポン付け。
加工してる時点でポンじゃないじゃんw
ブーツの方がシールの寿命長いらしいよ
どっかで聞いたがどこで聞いたか思い出せん
どっかで聞いたがどこで聞いたか思い出せん
代車でセロー借りた
町乗りでも楽しすぎ
欲しくなってしまいました
町乗りでも楽しすぎ
欲しくなってしまいました
728 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 16:32:43 ID:rKGxCeHm
友人に売ったセローが戻ってきた。
５万で売って、タイアが新品になって６万。
しかし、テールランプ割れとスピードメーター死亡。
スカは嫌いだけど、昔スクランブラー風にお化粧しちまおうかな。
乗っているとやっぱり楽しいわ、セロー。
５万で売って、タイアが新品になって６万。
しかし、テールランプ割れとスピードメーター死亡。
スカは嫌いだけど、昔スクランブラー風にお化粧しちまおうかな。
乗っているとやっぱり楽しいわ、セロー。
すまん、ageちまった。
730 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 17:58:18 ID:uKSSoxKW
>>727
旧セロだろ？
旧セロだろ？
旧セローか、懐かしいな。最近は走っているのもあまり見かけなくなったが、代車とかならまだ走っているかもな。
732 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 09:36:22 ID:voI7aH3h
セローに新も旧もない
２２５セローと２５０セローもどきがあるだけ
２２５セローと２５０セローもどきがあるだけ
250はセローじゃないの？（´・ω・`）
734 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 10:46:32 ID:QXjODaka
モドキ・・・・おいおまさっき・・・・なんて言った？
アタック、ゲロは旧セローの方が断然いいね。
おーい。
荒らしの典型的なパターンにいちいち釣られるなよ～（・∀・）
03,07の二台持ちの私がそう思うのだから仕方ない。荒らしではないです
またモドキとか言ってコンプレックス炸裂させてる奴が出てきたなｗ
>>737
俺は98→05乗り換え組みだよｗ
俺は98→05乗り換え組みだよｗ
セローをセカンドバイクとして乗ってる人って
メインのバイクってなにに乗ってるのよ
ロードバイクを欲しいなとは思うけど
実際にツーリングに行くと高速行かないから
速度性能は問題ないし
旧セローで5速の50km/h手前から70km/hまでの
フゥゥブァァアンって感じの加速が好きなんだけど
長距離となると尻筋が痛くなってくるから
往復200km超えるとなるとやっぱりロードバイクなんだろうけど
セロー並に思い通りに動かせるバイクってないかな
メインのバイクってなにに乗ってるのよ
ロードバイクを欲しいなとは思うけど
実際にツーリングに行くと高速行かないから
速度性能は問題ないし
旧セローで5速の50km/h手前から70km/hまでの
フゥゥブァァアンって感じの加速が好きなんだけど
長距離となると尻筋が痛くなってくるから
往復200km超えるとなるとやっぱりロードバイクなんだろうけど
セロー並に思い通りに動かせるバイクってないかな
>>740 トリッカーではだめですか？
タイヤの選択肢ほとんどないからやめた方が良い
743 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 07:02:18 ID:Uf5EB5Rw
本日、初立ちゴケしましたorz
そん時にクーラント漏れてきたみたいんだんけど
要修理なのか？
なんか周りの人には修理しろっていわれたんだが
そん時にクーラント漏れてきたみたいんだんけど
要修理なのか？
なんか周りの人には修理しろっていわれたんだが
俺はクーラント漏れの経験はないなぁ
積み荷のクーラントが漏れてもセロー本体には何の問題もないのでは？
あぁ、クーラントかかったとこ水で流しといた方がいいね。
あぁ、クーラントかかったとこ水で流しといた方がいいね。
746 ：うりゃ：2009/02/23(月) 07:34:39 ID:wJCJ58U1
タイヤGP210前後買った。
初めてのチューブレス、
どんな乗りごごちかなぁ・・・。
初めてのチューブレス、
どんな乗りごごちかなぁ・・・。
まあ、積荷でもなければ、セローでクーラント漏れ
なんて経験できないもんな。
なんて経験できないもんな。
>>743
さっさと水で洗い流さないとダメだ。
さっさと水で洗い流さないとダメだ。
そんなに美味しい餌か？？？
食い憑きすぎw
食い憑きすぎw
水冷セローか
751 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 12:33:48 ID:H1g/fRxf
ディグリーｗ
752 ：うりゃ：2009/02/23(月) 15:04:12 ID:QrfSH0qg
今日の教訓。
チューブレスタイヤって
組み込むのにコンプレッサがいるんですね。
フットポンプでは無理だった・・・。
結局近くのスタンドにてエア入れてもらいました。
疲れた・・
こりゃ旅先とかでタイヤ交換はむりかな。
チューブレスタイヤって
組み込むのにコンプレッサがいるんですね。
フットポンプでは無理だった・・・。
結局近くのスタンドにてエア入れてもらいました。
疲れた・・
こりゃ旅先とかでタイヤ交換はむりかな。
>>752
武勇伝として、ある事はある。
コンプレッサー使わないでビードあげ。
あとはコレとかw
http://masa-ya.jp/index.php?%B4%D6%B0%E3%A4%C3%A4%BF%BA%EE%B6%C8%2F%A5%D3%A1%BC%A5%C9%A4%CE%BD%D0%A4%B7%CA%FD
武勇伝として、ある事はある。
コンプレッサー使わないでビードあげ。
あとはコレとかw
http://masa-ya.jp/index.php?%B4%D6%B0%E3%A4%C3%A4%BF%BA%EE%B6%C8%2F%A5%D3%A1%BC%A5%C9%A4%CE%BD%D0%A4%B7%CA%FD
754 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 20:00:02 ID:dMwzUBdF
チューブレスのリムにチューブタイヤ組むことってできる？
>>754
チューブ用リムにチューブレスタイヤ組む事だって出来るぞ。
チューブ用リムにチューブレスタイヤ組む事だって出来るぞ。
756 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 12:19:10 ID:1Xbd7+i7
チューブレスだけはやめとけ…
このリムはみみがだなぁ
このリムはみみがだなぁ
キリン乙
これから買うならやっぱり250ですかね？
>>758
Youtube で動画探すと 225 ばかりだよ…
Youtube で動画探すと 225 ばかりだよ…
5速ミッションだしアンダーガード付いてないしで
なんだかなーという感じだけど、WEのプレミアチックな
価格相場を見てると250でもいいのかなーって気がする。
俺もそろそろヤレた3RWから乗り換えたい・・・
なんだかなーという感じだけど、WEのプレミアチックな
価格相場を見てると250でもいいのかなーって気がする。
俺もそろそろヤレた3RWから乗り換えたい・・・
761 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 11:44:20 ID:BpZ144LI
燃料噴射に興味あります。
250にしよう。
250にしよう。
５速→一長一短
アンダーガード→オプションの方がいらない人の財布に優しい
225の動画が多い→古株だから当たり前
まあ、どっちを買うかは好きにすればいい。
アンダーガード→オプションの方がいらない人の財布に優しい
225の動画が多い→古株だから当たり前
まあ、どっちを買うかは好きにすればいい。
免許取ったばかりだが250欲しいな
09まだかな～
766 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 21:31:49 ID:wla4z1Ka
>>08の残りを、今買えば09なんですよ。
>>762
>225の動画が多い→古株だから当たり前
新しくともNinja250RやWRはあるんだけどね。
225は動画をあげたくなるバイク、250は特に
動画をあげたいとは思わないバイクって事かと。
>225の動画が多い→古株だから当たり前
新しくともNinja250RやWRはあるんだけどね。
225は動画をあげたくなるバイク、250は特に
動画をあげたいとは思わないバイクって事かと。
>>767
動画の世界に生きてるのかい？
世の中では動画をあげずにバイクに乗っている人の方が圧倒的多数だということを
忘れないようにしようね。
そもそも動画サイトにあまり乗ってないからそのバイクはよくないって、
どういう価値基準なんだかｗ
まあ、経験の浅い学生さんなんだろうけどな。
225という排気量だけで見たら1５年近く売られていたバイクと発売3年程度の
250セロー、たま数がぜんぜん違うし、しかもセローが出た当初は今とは比較にならない
バイクブームの真っ只中だ。今もって225に思い入れがある人が多いのは当たり前
なんだよ。それと250の性能云々を一緒にしてしまうところが痛い。
多少バイクを長く乗っている人なら近年のオフロードバイクの進化はセローに
限らず認めるところ。ただし、それが万人向けというふうにとられがちな部分でもあり、
昔のバイクのほうがよかったとなってるだけ。
少なくても免許とってこれからバイクに乗るよ、という人だったら、設計の新しい250が
いいに決まってるじゃないか。本格的に林道行きたいなら最初は中古が無難だし、街乗り
やツーリング中心で末永く付き合いたいなら思い切って新車でもいいんじゃないの？
最終的には自分の好きなものを買えばいいし、人の意見は参考程度。少なくともネット上の
動画の数でバイクを選ぶ気はない。
動画の世界に生きてるのかい？
世の中では動画をあげずにバイクに乗っている人の方が圧倒的多数だということを
忘れないようにしようね。
そもそも動画サイトにあまり乗ってないからそのバイクはよくないって、
どういう価値基準なんだかｗ
まあ、経験の浅い学生さんなんだろうけどな。
225という排気量だけで見たら1５年近く売られていたバイクと発売3年程度の
250セロー、たま数がぜんぜん違うし、しかもセローが出た当初は今とは比較にならない
バイクブームの真っ只中だ。今もって225に思い入れがある人が多いのは当たり前
なんだよ。それと250の性能云々を一緒にしてしまうところが痛い。
多少バイクを長く乗っている人なら近年のオフロードバイクの進化はセローに
限らず認めるところ。ただし、それが万人向けというふうにとられがちな部分でもあり、
昔のバイクのほうがよかったとなってるだけ。
少なくても免許とってこれからバイクに乗るよ、という人だったら、設計の新しい250が
いいに決まってるじゃないか。本格的に林道行きたいなら最初は中古が無難だし、街乗り
やツーリング中心で末永く付き合いたいなら思い切って新車でもいいんじゃないの？
最終的には自分の好きなものを買えばいいし、人の意見は参考程度。少なくともネット上の
動画の数でバイクを選ぶ気はない。
長いがまあ正論だな
>>769
>動画サイトにあまり乗ってないからそのバイクはよくない
それ、俺が言ったんじゃないよw
ただ楽しみ方が違うバイクだとは思う。
250になって得た物があれば失った物もある。
あとは>>758が選んだら良い。
>動画サイトにあまり乗ってないからそのバイクはよくない
それ、俺が言ったんじゃないよw
ただ楽しみ方が違うバイクだとは思う。
250になって得た物があれば失った物もある。
あとは>>758が選んだら良い。
動画が多いのはオタクが多いからジャマイカ？
盆栽晴れ海苔は、その極致だろう。
盆栽晴れ海苔は、その極致だろう。
町乗り、ツーリングなら新型だな。林道、アタック、ゲロなら旧かな？
バイク乗った事ないテクゼロの女・子供・老人は225で桶。
テクアリの若者だと250でも物足りないから。
225はエンジン性能、車体、サスペンション、これらの設計がもう古い。
テクアリの若者だと250でも物足りないから。
225はエンジン性能、車体、サスペンション、これらの設計がもう古い。
>>775
セローに乗せられてる人乙
セローに乗せられてる人乙
778 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 13:46:34 ID:cLF7yf/X
>>776
玄人気取り乙
玄人気取り乙
SRXを支持
780 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 20:48:59 ID:CrTT1HBe
SRVを支持
781 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 21:00:36 ID:ozB0MtCW
ＫＴＭ４５０ＳＭＲ支持
782 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 21:32:14 ID:3qh6V4sd
３月４週以降の生産計画＝000になってんですけど！
>>782
マジで？ｗ
---
225と250の話だけど、
225の軽さや小ささはいいね。
ただ、他にとりえはないけどｗチビ・短足にはセローだが…ｗ
250になって、セローらしさという意味での個性は薄れたけど、絶対性能では当然250だよ。
他に巡航バイクを持っているなら225との組み合わせも面白いかもしれないが、一台でいろいろ使いたいなら250だなあ。
マジで？ｗ
---
225と250の話だけど、
225の軽さや小ささはいいね。
ただ、他にとりえはないけどｗチビ・短足にはセローだが…ｗ
250になって、セローらしさという意味での個性は薄れたけど、絶対性能では当然250だよ。
他に巡航バイクを持っているなら225との組み合わせも面白いかもしれないが、一台でいろいろ使いたいなら250だなあ。
昔のセローを知ってる人はそう感じるのか・・・
俺は今のセローの方が、他にはないなコレ！！！って思ったよ
ライトの下に付いてるバーの角度とか
ライトの大きさと形とか（リックディアスみたいでカコイイ）
おしりのつんつん具合とか、上から見たときのフロントフェンダ形状とか
試乗もしてみたけど、他のバイクでは得られない「これはいい！！！」の連続だったよ
225は乗ったことないけどさ。根強い人気があるみたいなんで、興味がある。
俺は今のセローの方が、他にはないなコレ！！！って思ったよ
ライトの下に付いてるバーの角度とか
ライトの大きさと形とか（リックディアスみたいでカコイイ）
おしりのつんつん具合とか、上から見たときのフロントフェンダ形状とか
試乗もしてみたけど、他のバイクでは得られない「これはいい！！！」の連続だったよ
225は乗ったことないけどさ。根強い人気があるみたいなんで、興味がある。
みなさんありがとう。
今は750cc乗りで、3年続けてこれで北海道行ってるけど、オフのが楽しそうなので、買い足そうかなと思って聞きました。
オンロードも快適に走るには、ちょっとでも排気量が多い、設計が新しい方がいいかと思い、やっぱりと言いました。
買うなら250にしようと思います。
今は750cc乗りで、3年続けてこれで北海道行ってるけど、オフのが楽しそうなので、買い足そうかなと思って聞きました。
オンロードも快適に走るには、ちょっとでも排気量が多い、設計が新しい方がいいかと思い、やっぱりと言いました。
買うなら250にしようと思います。
786 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 23:50:08 ID:enu/KUQp
それがいいよ。
走ってて癒されるバイクだよ。
走ってて癒されるバイクだよ。
まぁ、750に乗らなくなる可能性が大きいけどな。
セローに嵌まり過ぎてゲロ仕様になるにつれて、一般道が辛くなっていく……
セローに嵌まり過ぎてゲロ仕様になるにつれて、一般道が辛くなっていく……
そこまで行くとトランポとトライアルが欲しくなるな。
789 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 01:22:47 ID:LkyTx5cA
オフ車のタイヤって舗装路ばかり走ってると減りが早いって聞くけど
セローの純正タイヤだと、毎日舗装路を50km走ったとして
ロード用タイヤと比べてどれくらい差が出るんだろう
セローの純正タイヤだと、毎日舗装路を50km走ったとして
ロード用タイヤと比べてどれくらい差が出るんだろう
おとなしく走ってれば1万キロくらいは持つんじゃない？
TW302はサクト構造だし。
消耗に関しては600とかの大型のぞけば舗装路よりダートの方が消耗する。
TW302はサクト構造だし。
消耗に関しては600とかの大型のぞけば舗装路よりダートの方が消耗する。
791 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 12:38:49 ID:8nNzaxk6
WRも含めてオフ車って、どれもこれも似たようなデザインだけど、
セロー２５０は確かに個性あるよね。
Klxは機能とは別のところへ行ってしまったし、
セロー２５０は確かに個性あるよね。
Klxは機能とは別のところへ行ってしまったし、
俺にとって、バイクに乗るきっかけでもあり、動画を撮るきっかけでもあり、メットマウントを自作したきっかけの動画だ
なんか懐かしいや
セローを初めて知ったのもこの動画で、北海道はバイクが多いらしいこともこれで知ったし、なんつーか、
神いわゆるゴッドムービーだよ
なんか懐かしいや
セローを初めて知ったのもこの動画で、北海道はバイクが多いらしいこともこれで知ったし、なんつーか、
神いわゆるゴッドムービーだよ
その動画でイグニッションオンにしたときにメーター文字がうにょうにょするやつは何だろ
>>792
せろぅの人だね。同じセローに乗ってるのがうれしくなるぐらい
情緒あふれるいい動画だよね。動画だけでなく、写真もプロ並だし、
選曲もうまいし、これでバイク買おうと思った人は>>793に限らず
結構いたんじゃないかな。
せろぅの人だね。同じセローに乗ってるのがうれしくなるぐらい
情緒あふれるいい動画だよね。動画だけでなく、写真もプロ並だし、
選曲もうまいし、これでバイク買おうと思った人は>>793に限らず
結構いたんじゃないかな。
その所謂これからセロー買おうとしてる奴というのは
俺のことだな、すごい楽しそうで欲しくなった。
250を新車で買おうか中古にしようか迷ってる最中だぜ。
俺のことだな、すごい楽しそうで欲しくなった。
250を新車で買おうか中古にしようか迷ってる最中だぜ。
俺もセローでのんびり北海道を走りたいぜ。
オンの大型だと巡航速度が上がって、なんでこんなに先を急ぐのだろう？って思いながら走ってたからな。
オンの大型だと巡航速度が上がって、なんでこんなに先を急ぐのだろう？って思いながら走ってたからな。
とりあえず最高速度100km程度は出てどこでも走れるバイクで旅すると自由でのんびりできて一番楽しいんだろうな。
799 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 00:22:50 ID:SG71E6Yj
>792
いいねぇ
ぼくも3年前225WEで行った
車少ないからそれほど飛ばさず
マイペースで行けた
D604を履いていったが
思ってたよりダートを走ることが多く、
オンオフ中間タイヤで行けばよかったなぁ、と
いいねぇ
ぼくも3年前225WEで行った
車少ないからそれほど飛ばさず
マイペースで行けた
D604を履いていったが
思ってたよりダートを走ることが多く、
オンオフ中間タイヤで行けばよかったなぁ、と
225はエキパイに缶コーヒーを
はさめるのを最近知った
そして、大昔から有名なネタだとしって落ち込んだ
はさめるのを最近知った
そして、大昔から有名なネタだとしって落ち込んだ
802 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 03:57:47 ID:HSBeIAwW
>801
塗料ついて錆びそう。
塗料ついて錆びそう。
近くにFIの実車がないので質問したいのですが
体重８０ｋｇだとどのくらい沈み込みますか？
体重８０ｋｇだとどのくらい沈み込みますか？
沼地なら結構沈むんじゃない
FI海苔だけど体重８０㎏ないから分からない
806 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 17:58:31 ID:q+OgIXJ/
しかしマジで新カラーも出ないのかね？
807 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 21:04:10 ID:1L7CDBXa
これってKLXよりだいぶ遅いんか？
おまえの運転するKLXよりは速い。
809 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 18:21:36 ID:Xl6834jU
まあ遅いが別に問題ない
810 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 19:18:21 ID:CzcwXNFB
YSPで聞いたら、全色継続販売ですってよ。奥さん。
811 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 23:48:48 ID:CzcwXNFB
継続販売だと登録型式なども、
何も変わらずに売り続けられるのですか？
何も変わらずに売り続けられるのですか？
3RW3のセローに乗っていて、サービスマニュアルを購入したいのですが
追補版は2LNの等など過去の追補版も必要なのでしょうか？
追補版は2LNの等など過去の追補版も必要なのでしょうか？
Y'sのｈｐに乗ってるよ。
総合版が出たみたい。
総合版が出たみたい。
814 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 12:11:34 ID:GJHHaehy
この単車を買うって事は
アイポッドを買わないでウオークマンを選んだり、
ケータイでドコモを選んだりしたくらいの絶望感なんだろ。
分かりやすく言うとゲームボーイを買わないでゲームギアを買ってしまった愚かさに似てる。
スーパーファミコンに例えると間違ってセガマークⅢを買ってしまった奴と同じ感覚？
おまえらもガキの頃に親が間違ってセガ本体やセガのゲームソフトを買ってきてしまって泣いただろ？
ニンテンドー６４を使ってるのにセガサターンのゲームソフトを買って来られたらマジで絶句だぜ？
アイポッドを買わないでウオークマンを選んだり、
ケータイでドコモを選んだりしたくらいの絶望感なんだろ。
分かりやすく言うとゲームボーイを買わないでゲームギアを買ってしまった愚かさに似てる。
スーパーファミコンに例えると間違ってセガマークⅢを買ってしまった奴と同じ感覚？
おまえらもガキの頃に親が間違ってセガ本体やセガのゲームソフトを買ってきてしまって泣いただろ？
ニンテンドー６４を使ってるのにセガサターンのゲームソフトを買って来られたらマジで絶句だぜ？
ゲーム機と違ってセローは単体で楽しめる。
残念だな。ゲーム脳
残念だな。ゲーム脳
>>814
誰がお前の経験談を聞きたいと言った
誰がお前の経験談を聞きたいと言った
セローはゾイドで言うとコマンドウルフっぽい。
ロングセラー・軽装甲・どこにでも入っていける偵察性能。
ロングセラー・軽装甲・どこにでも入っていける偵察性能。
オマイら釣られすぎw
>>817
つまり、ガンプラ全盛時にロボダッチ買っちゃったぜっ！って話でしょ。
つまり、ガンプラ全盛時にロボダッチ買っちゃったぜっ！って話でしょ。
>>820
むしろ良い、って事だな
むしろ良い、って事だな
どこのコピペか知らんが
好き好んでセガハードを使っていたオレにとっては
いろいろ癇に障るスレだぜ
好き好んでセガハードを使っていたオレにとっては
いろいろ癇に障るスレだぜ
823 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 21:06:08 ID:GAwD7Yqb
SEGA馬鹿にするのは許さん
>>823
sage馬鹿
sage馬鹿
セローのシート下ってＥＴＣを収納できるだけのスペースは無いよね
そろそろＥＴＣ欲しいなぁ
そろそろＥＴＣ欲しいなぁ
一体型はどうかな
ETC欲しいが、助成あっても１万以上自腹切ってセローにつけても、元取れるほど高速乗らない気がするんだよな…
828 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 03:22:00 ID:5BtvT4un
今回のETC助成で自分は装着することにしました。
一体型を装着予定。ヤマハ純正のステーでハンドルクランプのところにつける予定です。
工具入れも考えたけれど取り出しが簡単ではない点。
一体型の場合はカード盗難を心配する人が多いようですが、
高速を使わないときはカードを抜いてしまっても良いかな。。と考えています。
一体型を装着予定。ヤマハ純正のステーでハンドルクランプのところにつける予定です。
工具入れも考えたけれど取り出しが簡単ではない点。
一体型の場合はカード盗難を心配する人が多いようですが、
高速を使わないときはカードを抜いてしまっても良いかな。。と考えています。
829 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 11:07:24 ID:F34Sb+85
なんかバイクとかクルマって昔と比べてつまらなくなったな。
環境ですか？需要の変化ですか？
カラオケでブルーハーツのリンダリンダを唄うときもジャンプしなくなったよ・・・
環境ですか？需要の変化ですか？
カラオケでブルーハーツのリンダリンダを唄うときもジャンプしなくなったよ・・・
830 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 11:08:09 ID:F34Sb+85
しかもアレだぜ？
平成生まれの女の子たちは「リンダリンダ」や「トレイントレイン」を知らないんだぜ？
参ったよ。。。。
平成生まれの女の子たちは「リンダリンダ」や「トレイントレイン」を知らないんだぜ？
参ったよ。。。。
831 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 18:34:09 ID:89Dw+URJ
これからなんでも廃れてつまらなくなってくだけだよ。なんでもな
キャブ250（07'ODO 8,000㎞ちょい）なんだけど
長めに一定開度でスロットル開けてる時や
そんな後ちょっと戻した瞬間に一瞬ガス欠みたいになる事があるんだけど
特に高速とかちょっと頑張り気味の時が多いかな
1回低速でもなったけど…
知り合いのもたまになるらしいんだけど
エアクリ清掃やキャブオーバーホールでも直らなかったらしく
オレのも新車間もない頃から稀に…
仕様？って噂まで…。
原因判るか、他になったって人居る？
直しようがあるならなんとかしたい
良いバイクで気に入ってるんだけどそれ起こると
一瞬テンションが下がって買い替えが頭をよぎるんだよねぇ
あぁ買い替え候補は教えてくれなくていいよww
長めに一定開度でスロットル開けてる時や
そんな後ちょっと戻した瞬間に一瞬ガス欠みたいになる事があるんだけど
特に高速とかちょっと頑張り気味の時が多いかな
1回低速でもなったけど…
知り合いのもたまになるらしいんだけど
エアクリ清掃やキャブオーバーホールでも直らなかったらしく
オレのも新車間もない頃から稀に…
仕様？って噂まで…。
原因判るか、他になったって人居る？
直しようがあるならなんとかしたい
良いバイクで気に入ってるんだけどそれ起こると
一瞬テンションが下がって買い替えが頭をよぎるんだよねぇ
あぁ買い替え候補は教えてくれなくていいよww
>>832
高回転での息継ぎは、ガス薄めなんだし負圧なんだししょうがなかろう。仕様だ仕様。
FCRみたいな強制開閉なんかにするかしかないんじゃね？
FIならそんな現象はないな。FIに買い替えケテーイだな。
高回転での息継ぎは、ガス薄めなんだし負圧なんだししょうがなかろう。仕様だ仕様。
FCRみたいな強制開閉なんかにするかしかないんじゃね？
FIならそんな現象はないな。FIに買い替えケテーイだな。
>>833
なるほどそういう訳か！
息継ぎねぇ
いじろうとかセッティングしようとか思う使用法じゃないんで
メカニカルな特性とか仕様とかぜんぜん知らなかったよ
FIかぁ…まぁとりあえず欠陥とか故障じゃないなら
そういうもんって思うことにするわ
高速とかでいきなり止まったりしたら怖ぇ～な
って思ってたもんだからよ
ありがと
なるほどそういう訳か！
息継ぎねぇ
いじろうとかセッティングしようとか思う使用法じゃないんで
メカニカルな特性とか仕様とかぜんぜん知らなかったよ
FIかぁ…まぁとりあえず欠陥とか故障じゃないなら
そういうもんって思うことにするわ
高速とかでいきなり止まったりしたら怖ぇ～な
って思ってたもんだからよ
ありがと
さて、買う決心付いた
ちょっくら契約に行ってくるわ
ちょっくら契約に行ってくるわ
>>835見て自分も決心付いた。てか感化された。
自分も続くであります！
自分も続くであります！
ビッグタンク(σ･∀･)σ
アクスルスライダー着けている人いますか？
841 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 09:30:49 ID:CXYoPKLq
そういえばＦＩ車って転倒センサーのお陰でウィリー不可とか書いてるの見たんだが
やっぱセローも同じなのかなぁ？
転倒センサーソースはmixiのXT250Xコミュ
やっぱセローも同じなのかなぁ？
転倒センサーソースはmixiのXT250Xコミュ
843 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 11:46:50 ID:vPNbFW5z
ＷＲ２５０Ｘだけどウィリーできるよ
844 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 12:26:10 ID:PebqAqXl
08乗り出して半年以上たったけど急いで信号発進する時に不意にウィリーしてしまいテンパってしまうorz
845 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 16:15:01 ID:YGuLCSTX
ビッグタンク(･∀･)
846 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 16:32:23 ID:sLuz+lPm
Fiだが、めくれてこがすとエンジン止まるけど
ウィリー程度は問題なし。再始動楽々だから山入る人にはオススメだよ。
ウィリー程度は問題なし。再始動楽々だから山入る人にはオススメだよ。
847 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 02:24:30 ID:KUqwSnWb
ウィリーはボディ剛性の高いモデルならいいけれど、
セローくらいならやめとき。
バイク傷める。
セローくらいならやめとき。
バイク傷める。
ク、クマー
だれか>>847を翻訳してくさい
訳：
俺はヘタレ。漢字で書くと「屁垂れ」だ。
だから、ウィリーをすることが簡単といわれているセローでも
ウィリーなんてできません。
皆さん、上手でうらやましいです。
俺はヘタレ。漢字で書くと「屁垂れ」だ。
だから、ウィリーをすることが簡単といわれているセローでも
ウィリーなんてできません。
皆さん、上手でうらやましいです。
バイクを傷めるからオレはウィリーはしない（ｷﾘｯ
ってバイクに詳しい先輩が言ってたんだろ
ってバイクに詳しい先輩が言ってたんだろ
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜ウィリーはボディ剛性の高いモデルならいいけれど
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ だっておｗｗｗｗｗｗｗ
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜ウィリーはボディ剛性の高いモデルならいいけれど
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ だっておｗｗｗｗｗｗｗ
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
853 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 02:41:24 ID:tiOXhazj
そうやで。ベアリングやサスも傷めるで。レーサーじゃないんやで。
>>853
林道も走らないほうがええな。
林道も走らないほうがええな。
855 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 07:21:45 ID:4AWDP2NI
>>854
セローは飾って鑑賞するもんやで。
セローは飾って鑑賞するもんやで。
856 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 13:56:02 ID:eANRokpy
セロー実は華奢説
>>847の人気に嫉妬
投げられるくらい軽くて華奢ってことですね。わかります。
いつも行くバイク屋のにーさんがETCの在庫あとちょっとしかないよーって言うから付けてしまった
860 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 18:23:42 ID:eANRokpy
セローに！？
>>860
料金割引の事考えたら別に驚く事もないと思うけど
料金割引の事考えたら別に驚く事もないと思うけど
IRC GP-210
ダンロップ D604
ミシュラン シラック
悩むなあ。
ダンロップ D604
ミシュラン シラック
悩むなあ。
ミシュラン X11がｵﾇﾇﾒ。
IRC TR-011 TOURIST
ゲロ行こうぜ
ゲロ行こうぜ
タイヤ交換って自分でやると大変？
原付スクータ(チューブレス)ならやったことあるんだけど
チューブ式のセローとどっちが大変だろう？
原付スクータ(チューブレス)ならやったことあるんだけど
チューブ式のセローとどっちが大変だろう？
上等なタイヤレバー使ってビードワックスぬりぬりすれば問題ないよ
初挑戦だと大変だろうな
慣れれば面倒なだけで簡単だけど
慣れれば面倒なだけで簡単だけど
868 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 03:23:33 ID:odKnP6LD
はい、今回のETC助成で俺のセロー、オラのセロー、僕のセロー、私のセロー・・・と、
ETCに関心を寄せる紳士、淑女の方も多いと思われますが、
実際にこのスレのセロー乗りの方で付けられた人はどれくらいいますか？
そして参考までに一体型か分離型か、どこに装着したか教えて下さい。
どれくらい取り付けに費用がかかったかも判ると更に良いです。
ETCに関心を寄せる紳士、淑女の方も多いと思われますが、
実際にこのスレのセロー乗りの方で付けられた人はどれくらいいますか？
そして参考までに一体型か分離型か、どこに装着したか教えて下さい。
どれくらい取り付けに費用がかかったかも判ると更に良いです。
セローを華奢だとか思っている人は、おそらくセローでオフ走行したことがないか、
そもそもセローに乗ったことがないかのどちらかだろうな。
林道でこけてみればわかるがｗなんで壊れないのっていうくらい丈夫にできている。
細かいところにも配慮が行き届いていて、転倒などで壊れやすいウィンカーなども
うまく守られている。後ろのグリップもちょうど転倒の衝撃を受け止める役割を
果たしているなど、実によく考えられている。
ウィリーがどうのこうのは釣りなんだろうが、オフ走行では前輪あげられると便利な
場面が確かにある。見せびらかすものではなく、実際に走行に役立つ技術として
練習する価値はあるし、セローほどその練習に最適なものはない。
そもそもセローに乗ったことがないかのどちらかだろうな。
林道でこけてみればわかるがｗなんで壊れないのっていうくらい丈夫にできている。
細かいところにも配慮が行き届いていて、転倒などで壊れやすいウィンカーなども
うまく守られている。後ろのグリップもちょうど転倒の衝撃を受け止める役割を
果たしているなど、実によく考えられている。
ウィリーがどうのこうのは釣りなんだろうが、オフ走行では前輪あげられると便利な
場面が確かにある。見せびらかすものではなく、実際に走行に役立つ技術として
練習する価値はあるし、セローほどその練習に最適なものはない。
長げーよバカ、三行でまとめろ
つまり
セロー
最高！
セロー
最高！
ETC断念しますた。
一体型を確保したが助成を使っても総額25000円ほどになったので。
ナップスは安いがカードを新規に契約しなければいけないのでボツ。
一体型は安いのと、取り外しがしやすそうなのがメリット。
分離型は車載機を格納するスペースがなさげ。
助成があるならこの機会にと思ったけど、
思ったより高くなったし、すでに品薄だし、
そもそもあまり高速に乗らないしまあいいか～
…が結論。
将来安くなったらまた考える。
一体型を確保したが助成を使っても総額25000円ほどになったので。
ナップスは安いがカードを新規に契約しなければいけないのでボツ。
一体型は安いのと、取り外しがしやすそうなのがメリット。
分離型は車載機を格納するスペースがなさげ。
助成があるならこの機会にと思ったけど、
思ったより高くなったし、すでに品薄だし、
そもそもあまり高速に乗らないしまあいいか～
…が結論。
将来安くなったらまた考える。
しまったーーー
判子やら金やら用意したのに住民票忘れたぜorz
決心が鈍りそうだ
判子やら金やら用意したのに住民票忘れたぜorz
決心が鈍りそうだ
874 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 17:25:47 ID:DFgV85GT
セロー２５０のテールランプへの配線について教えてください。
キーＯＮ時の電源確保用（正確にはその為のリレー用）にテールランプの配線を使おうと思っているのですが、
サービスマニュアルを持っていない為、黒・青・緑／黄の３本がどの線なのか判りません。
恐らく黒はアースなのでしょうが、青と緑／黄のどちらがポジションでどちらがストップランプなのでしょうか？
サービスマニュアル又は配線図をお持ちの方、教えてください。
キーＯＮ時の電源確保用（正確にはその為のリレー用）にテールランプの配線を使おうと思っているのですが、
サービスマニュアルを持っていない為、黒・青・緑／黄の３本がどの線なのか判りません。
恐らく黒はアースなのでしょうが、青と緑／黄のどちらがポジションでどちらがストップランプなのでしょうか？
サービスマニュアル又は配線図をお持ちの方、教えてください。
>>874
青がポジションっぽいですよ。
青がポジションっぽいですよ。
だまされるな、
とりあえず、９８０円のテスターでも買って調べろ。
とりあえず、９８０円のテスターでも買って調べろ。
877 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 20:27:04 ID:dIJ6U3I/
今日FI新車の見積もり取りに行ってきました
今月末のモーターサイクルショーで09発表で現行車の値段下がるんでしょ？
とか軽く揺さぶってみたんだが、店のオヤジいわく
「09以降は排ガス規制強化車でさらにパワーダウン。キャブ車と現行FI車の価値が上がる」
とか。
おまいらの意見を聞きたい
今月末のモーターサイクルショーで09発表で現行車の値段下がるんでしょ？
とか軽く揺さぶってみたんだが、店のオヤジいわく
「09以降は排ガス規制強化車でさらにパワーダウン。キャブ車と現行FI車の価値が上がる」
とか。
おまいらの意見を聞きたい
878 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 20:36:47 ID:ATblSl9b
xr230とセローはどっちが買いですか？
879 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 20:40:41 ID:Ndn4Gklr
一過性ですぐに燃費も馬力も良いバイクが出るでしょう。
例 XJR1700 FI装備 燃費リッター25k 130馬力 来年ライン稼働？
SAKURA 1000cc FI装備 燃費リッター27k 100馬力 来春ライン稼働？
まあ大型の噂しかないが(笑)
例 XJR1700 FI装備 燃費リッター25k 130馬力 来年ライン稼働？
SAKURA 1000cc FI装備 燃費リッター27k 100馬力 来春ライン稼働？
まあ大型の噂しかないが(笑)
いつも教室でそんな話ばっかしてるの？
882 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 22:10:18 ID:1BLD6+zs
>>879 磐田新貝の人?wwMTo0-Sはどーなったんですか?SRについても教えて!
>>874
青がポジションです、サービスマニュアルの電装結線図によると
青がポジションです、サービスマニュアルの電装結線図によると
884 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 07:40:29 ID:1SJs8TnQ
>862
いまは210履いてる決め手はチューブレスだった
GP210はとにかく減らない
D604は雨に強い
SIRACはダートで以外とかむ
いまは210履いてる決め手はチューブレスだった
GP210はとにかく減らない
D604は雨に強い
SIRACはダートで以外とかむ
>868
2輪ETC発売時に付けますた。一体型本体取り付けステー工賃で\60kぐらい取られた気がす（YSP)
2輪ETC発売時に付けますた。一体型本体取り付けステー工賃で\60kぐらい取られた気がす（YSP)
886 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 09:25:12 ID:ieA0E+0Z
874でテールランプ配線についての質問を書き込みしたものです。
875、883で回答をしてくれた方、ありがとうございます。
他のヤマハ車の配線図なんかをネットで調べると、
青＝ポジション、黄＝ストップ
のような気がしてたんですが、決心が付きました。
青線剥いてつないでみます。
875、883で回答をしてくれた方、ありがとうございます。
他のヤマハ車の配線図なんかをネットで調べると、
青＝ポジション、黄＝ストップ
のような気がしてたんですが、決心が付きました。
青線剥いてつないでみます。
FI仕様かそれ以前のどっちを買うかで悩んでいるんだけど…
あの「ｷｭﾄﾞﾄﾞﾄﾞ!ｷｭﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ!!……ﾌﾞﾙｩｩﾝ」って音が聞きたいんです。
FI仕様も起動時に同じ音がしますか？あのｷｭﾄﾞﾄﾞ音はセル回す音でしょうか。
…阿呆な質問でごめんなさい。
あの「ｷｭﾄﾞﾄﾞﾄﾞ!ｷｭﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ!!……ﾌﾞﾙｩｩﾝ」って音が聞きたいんです。
FI仕様も起動時に同じ音がしますか？あのｷｭﾄﾞﾄﾞ音はセル回す音でしょうか。
…阿呆な質問でごめんなさい。
888 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 12:20:08 ID:ieA0E+0Z
再び874でテールランプ配線についての質問を書き込みしたものです。
青線＝ポジションで正解でした。教えてくださった方、本当にありがとうございました。
これでポータブルナビ用電源確保できました。シーズン前に解決できてよかった～。
ツーリング先でナビの電源切り忘れでバッテリー上がったなんてトラブルを回避したかったものですから。
ついでに走りながらケータイ充電なんて事もできますしね（負荷掛け過ぎかも・・・）。
青線＝ポジションで正解でした。教えてくださった方、本当にありがとうございました。
これでポータブルナビ用電源確保できました。シーズン前に解決できてよかった～。
ツーリング先でナビの電源切り忘れでバッテリー上がったなんてトラブルを回避したかったものですから。
ついでに走りながらケータイ充電なんて事もできますしね（負荷掛け過ぎかも・・・）。
889 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 13:59:41 ID:qqd1UsbO
リアブレーキ取り付け完了。
さて、充電の為に出撃しますだ。
さて、充電の為に出撃しますだ。
後輪がチューブ式の旧セローで
前後タイヤ交換頼んだら3万円と言われた。
高い？
前後タイヤ交換頼んだら3万円と言われた。
高い？
891 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 14:14:56 ID:qqd1UsbO
凄く高い 自分でやれば1万もかからんぞ
>890
そう言うぼったくりなバイク屋って時々あるよな…前だけで2万とか言われたことあるぜ
チューブタイヤなら自分で出来るからやって見ろ
そう言うぼったくりなバイク屋って時々あるよな…前だけで2万とか言われたことあるぜ
チューブタイヤなら自分で出来るからやって見ろ
某大手用品店でタイヤ交換の見積もりしてもらったら
チューブタイプは有無を言わせずチューブ交換＆リムベルト交換
でもってビードストッパー1個に付き千円割り増し
なんだかんだで３万近くなったので断った経験ある
タイヤ２本買って、たすき掛けにして持ち帰りましたよ
チューブタイプは有無を言わせずチューブ交換＆リムベルト交換
でもってビードストッパー1個に付き千円割り増し
なんだかんだで３万近くなったので断った経験ある
タイヤ２本買って、たすき掛けにして持ち帰りましたよ
都内某店で前後メッツラーに交換してもらって17000円ぐらいだった
BSやDLなら15000円ぐらいかな
BSやDLなら15000円ぐらいかな
みなさんいろんな情報ありがとう。
でも結局自分で交換することにした。
マッハで注文した。
IRCのGP-210 前4400円 後6000円 送料無料 合計10400円
安くてオン寄りのタイヤがよかったんでこれにした。
でも結局自分で交換することにした。
マッハで注文した。
IRCのGP-210 前4400円 後6000円 送料無料 合計10400円
安くてオン寄りのタイヤがよかったんでこれにした。
GP-210ってそんなに安いのね
D603はそれなりに値段するのに消しゴム過ぎる(;´Д`)
D603はそれなりに値段するのに消しゴム過ぎる(;´Д`)
ＭＸタイヤも消しゴムだけど、トレールタイヤと比べたらブロック高が２０％増量中だからお得だよ。
つかD603って
「安いだけが取り柄の消しゴムタイヤ代表」
だったような気がするんだが。
あれで値段が上がったのか？
だとしたら、あれって何を期待して買うんだ？
「安いだけが取り柄の消しゴムタイヤ代表」
だったような気がするんだが。
あれで値段が上がったのか？
だとしたら、あれって何を期待して買うんだ？
T63いいよT63
ビード硬くて涙目になるけど
ビード硬くて涙目になるけど
>>899
6,7年前のGR(ry（;´Д｀）
6,7年前のGR(ry（;´Д｀）
先輩あーざーす！！
>>902
なんだそれ？
なんだそれ？
ええいっ！
誰かGP-２２ユーザーはおらんのか！
GP-22いいよ。
いまリア８０００もってる
高速は一往復走っただけ（１２００ｋｍ）だが、林道に通学にツーリングに
使用頻度は毎日。月に１０００ｋｍ程度です
雨の日以外はほぼ全面においてD６０５より優れているかと
まぁコントロールできる滑り方だから大丈夫
GP-21Fはオンでもオフでもよく食いつくいいタイヤだよ
誰かGP-２２ユーザーはおらんのか！
GP-22いいよ。
いまリア８０００もってる
高速は一往復走っただけ（１２００ｋｍ）だが、林道に通学にツーリングに
使用頻度は毎日。月に１０００ｋｍ程度です
雨の日以外はほぼ全面においてD６０５より優れているかと
まぁコントロールできる滑り方だから大丈夫
GP-21Fはオンでもオフでもよく食いつくいいタイヤだよ
>>907
エアを1.2くらい入れとけばEDタイヤ何ぞより全然普通に走れるよ。
そのままダートに入ると跳ねまくって死ねるので、ちゃんとエア落としてなw
0.8辺りなら、グニョルけど普通には走れる。
面倒なら0.8固定がオンオフ両立の妥協点だと思うよ。
0.8固定で寿命はD605といい勝負。D603には圧勝。
エアを1.2くらい入れとけばEDタイヤ何ぞより全然普通に走れるよ。
そのままダートに入ると跳ねまくって死ねるので、ちゃんとエア落としてなw
0.8辺りなら、グニョルけど普通には走れる。
面倒なら0.8固定がオンオフ両立の妥協点だと思うよ。
0.8固定で寿命はD605といい勝負。D603には圧勝。
909 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 11:43:13 ID:ZOE5Ag0Y
先輩あーざす?
>>908 勉強になるなー
燃費考えると圧は落としたくないなぁ('A`)
そんなおれはいつもD605,603を空気を規定より少し多めに入れてる
そんなおれはいつもD605,603を空気を規定より少し多めに入れてる
912 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 17:09:42 ID:qs2+DTFx
セローごときバイク如きで燃費考えるなチンカス野郎
タンクが小さいからこそ燃費は重要だろうよ
おまい見たいな奴は三国峠のてっぺんで
ガス欠してなみだ目になればいい！
おまい見たいな奴は三国峠のてっぺんで
ガス欠してなみだ目になればいい！
>>913
三国峠なら長野側に下ればすぐ川上村じゃないか。
あそこ2件ぐらいガススタあるぞ。
>>868
過去ブロンコとTTR Raidに付けたけど、
キャリア付けてGIVIボックスつけて、GIVIのベースをくりぬいて
ETCつけた。
工賃はアンテナステー台＋一番安い工賃
あと、GIVIのベースの下に引くアルミ板と固定するステー台だけ。
三国峠なら長野側に下ればすぐ川上村じゃないか。
あそこ2件ぐらいガススタあるぞ。
>>868
過去ブロンコとTTR Raidに付けたけど、
キャリア付けてGIVIボックスつけて、GIVIのベースをくりぬいて
ETCつけた。
工賃はアンテナステー台＋一番安い工賃
あと、GIVIのベースの下に引くアルミ板と固定するステー台だけ。
ツーリストをロードで走る時は空気圧高めはイクナイ。
ＭＸタイヤだと家から適当に2kぐらい入れて、林道手間で落とす場合があるけど、ツーリストでソレをすると真ん中だけ減るよ。
ブロックが一列に並んでるだけに良く分かる。
跳ねるしね！
俺はグニャリ感があっても１k以上は入れない。
ＭＸタイヤだと家から適当に2kぐらい入れて、林道手間で落とす場合があるけど、ツーリストでソレをすると真ん中だけ減るよ。
ブロックが一列に並んでるだけに良く分かる。
跳ねるしね！
俺はグニャリ感があっても１k以上は入れない。
917 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 10:05:43 ID:oYGe0Y6L
旧セロー乗りなんだけど
オイルは10w-30でいいのかい？
オイルは10w-30でいいのかい？
指定はかなり硬くて10ｗ-50だね
10ｗ－30だとなかなかギアが入りづらかった覚えがある
いや、フラッシング替わりの糞オイルとして安い奴を入れたときだから
そのオイル自体が糞だった可能性が高いけどさ
10ｗ－30だとなかなかギアが入りづらかった覚えがある
いや、フラッシング替わりの糞オイルとして安い奴を入れたときだから
そのオイル自体が糞だった可能性が高いけどさ
1KHにホンダの0W-30入れてるけどめちゃくちゃ調子いいよ
新色出ないの？
明日納車予定だったのに転倒させて傷物にされたと電話が来た。
一週間納車伸びやがったぜ
一週間納車伸びやがったぜ
レプリカならともかくセローだし、よっぽどじゃないかぎりどうでも良い気がするｗ
まぁ気分よくないは確かだし、黙って納車されたら文句言うと思うけどね。
まぁ気分よくないは確かだし、黙って納車されたら文句言うと思うけどね。
どうせ傷物にしちまうしなw
セカンドにセローほしい
街中で見るとガン見
セローじゃなくても、傷を以上に気にするやついるよな
ぱっと見きれいならいいじゃん
走ってりゃ小傷つくし
街中で見るとガン見
セローじゃなくても、傷を以上に気にするやついるよな
ぱっと見きれいならいいじゃん
走ってりゃ小傷つくし
こういうバイクは、まっすぐ走ってしっかり止まって、灯火類がちゃんとついてりゃそれでいいんだよ
勇ましいｗ
>>922-923
小さい傷ならもんだいないですよ～って伝えたんだけど
渡せる状態じゃないから新車用意しますって言われたんだよね。
まさか登録するときにトラックから落としたとかｗ
もともと展示車両だからよっぽどのことがあったんじゃねーかな。
小さい傷ならもんだいないですよ～って伝えたんだけど
渡せる状態じゃないから新車用意しますって言われたんだよね。
まさか登録するときにトラックから落としたとかｗ
もともと展示車両だからよっぽどのことがあったんじゃねーかな。
他のスレで
＞セローだと、姿勢が良くなりすぎて
＞長距離とかは下からの突き上げで腰が痛くなるよ
ってあったんだけどそうゆうもん？林道に入らず舗装路だけ走ってても
下からの突き上げで痛むものですか？
＞セローだと、姿勢が良くなりすぎて
＞長距離とかは下からの突き上げで腰が痛くなるよ
ってあったんだけどそうゆうもん？林道に入らず舗装路だけ走ってても
下からの突き上げで痛むものですか？
長距離がどんな距離か分からないけどセローの巡航距離のMAXは下道で200キロだと思う
高速は100キロかな。
突き上げそのものは有るか無いかって言ったら林道でベタで座る？舗装路に段差ある？
高速は100キロかな。
突き上げそのものは有るか無いかって言ったら林道でベタで座る？舗装路に段差ある？
腰が痛くなる前にケツが痛くなるのが先だと思う。
あと、巡航距離のMAXは下道４００キロ、高速３００キロはあると思うよ
あと、巡航距離のMAXは下道４００キロ、高速３００キロはあると思うよ
>>931>>932
レスサンクス。林道の経験はまったくないのでベタ座りが
具体的にどうダメかわからないけど文面からするに
あまり心配はいらないみたいですね。
元々のスレがGSRスレだったのでフレーム剛性の比較で突き上げの話が
でたのかもしれません。レスありがとうございました。
レスサンクス。林道の経験はまったくないのでベタ座りが
具体的にどうダメかわからないけど文面からするに
あまり心配はいらないみたいですね。
元々のスレがGSRスレだったのでフレーム剛性の比較で突き上げの話が
でたのかもしれません。レスありがとうございました。
225海苔だが、高速で500kmくらいなら走るけど・・・
90km/hくらいでダラ～っと流して走れば普通に走れる
下オンリーだと頑張って400くらいかな、その位走るとケツと左手が壊れるｗ
90km/hくらいでダラ～っと流して走れば普通に走れる
下オンリーだと頑張って400くらいかな、その位走るとケツと左手が壊れるｗ
>>935（神）
高速で90くらいだと車の威圧に負ける、、、
車は煽ってるつもりま無いんだろうけどプレッシャーになるんだよね、だから100以上は出すようにしてる
それが疲れるんだろうけど。
っつーことでツーリングは下道ＭＡＸ１日300で計画してるよ
高速は緊急用にしてる
高速で90くらいだと車の威圧に負ける、、、
車は煽ってるつもりま無いんだろうけどプレッシャーになるんだよね、だから100以上は出すようにしてる
それが疲れるんだろうけど。
っつーことでツーリングは下道ＭＡＸ１日300で計画してるよ
高速は緊急用にしてる
>>936
80～90位で走ってるトラックの後ろについてけば100mくらい車間をとっても相当風圧も低減されるから楽に巡航できる
長距離トラックは一回に走る距離も長いから良い車を見つければ1タンク分220kmくらいはついてけるよ
燃料さえ持てば300kmくらい一気に走りたいんだけど７㍑程度じゃ230kmくらいが限界だｗ
80～90位で走ってるトラックの後ろについてけば100mくらい車間をとっても相当風圧も低減されるから楽に巡航できる
長距離トラックは一回に走る距離も長いから良い車を見つければ1タンク分220kmくらいはついてけるよ
燃料さえ持てば300kmくらい一気に走りたいんだけど７㍑程度じゃ230kmくらいが限界だｗ
磐越とかはなかなかトラックも居ないんだよ（笑）
ずっと一人旅かと思えば飛ばしてくる車が多いし。
でも参考になりました。
ちなみに俺のセローはＦＩなので満タン300オーバーです、、、
ずっと一人旅かと思えば飛ばしてくる車が多いし。
でも参考になりました。
ちなみに俺のセローはＦＩなので満タン300オーバーです、、、
なんか100ｷﾛ連続走行ってｴﾝｼﾞﾝに与えるﾀﾞﾒｰｼﾞはどうなんだろうね（詳しい人教えて）
以前、荷物満載で上信越道を走ってて片側1車線しかない区間でものすごいﾌﾟﾚｯｼｬｰを感じたよ…
以前、荷物満載で上信越道を走ってて片側1車線しかない区間でものすごいﾌﾟﾚｯｼｬｰを感じたよ…
オフ車とはいえたかだか100km巡航したぐらいで痛んだりすることは日本車なんだからないと思うなぁ
よっぽど常軌を逸しておかしい使い方でもしない限り、エンジンが傷んでおかしくなる前に他のところがトラブって乗れなくなるんじゃね？
よっぽど常軌を逸しておかしい使い方でもしない限り、エンジンが傷んでおかしくなる前に他のところがトラブって乗れなくなるんじゃね？
100km/hの巡航てのは
エンジンにはそんなに厳しくない
トップギアなら許容範囲の回転数だし
温度や回転数も安定してるから
ゴー＆ストップを繰り返すより距離当たりのダメージは少ない
きちんと整備してあって、まともなエンジンなら無問題
タイヤの消耗が早いとか、ライダーが疲れちゃうけどね
エンジンにはそんなに厳しくない
トップギアなら許容範囲の回転数だし
温度や回転数も安定してるから
ゴー＆ストップを繰り返すより距離当たりのダメージは少ない
きちんと整備してあって、まともなエンジンなら無問題
タイヤの消耗が早いとか、ライダーが疲れちゃうけどね
俺のセローはメーターが19999.8キロのところで不動に。
スピード自体も分からなくなったので、高速では車の流れをリードするくらいで走ってるよ。
んでも、速い車にはついて行けないのでもっぱら３車線の真ん中だ。
スピード自体も分からなくなったので、高速では車の流れをリードするくらいで走ってるよ。
んでも、速い車にはついて行けないのでもっぱら３車線の真ん中だ。
スピードメーター動かないと切符切られるよ
さて、今日は大阪モーターサイクルショウだった訳だが
なにか新しいヤツの気配は・・・・
なにか新しいヤツの気配は・・・・
うちのはメーターブランケットがひん曲がって液晶の文字が着座じゃ読めない角度になってる
>941
でも100km巡航してるとエンジンの悲鳴が凄くてかわいそうになってくるよね。
それにライダーの体力・気力の消耗もすごいしｗ
ツーリング序盤は100巡航するけど帰りはいつも80でトラックに煽られてる漏れ。
あと100だと80に比べてじゃ燃費7,8km悪くならない？
80だとリッター35超えるけど100だと軽く30を割る。
話に乗り遅れたっぽいけど、一日の巡航距離はひとえに搭乗者のケツ力にかかってると思う。
漏れは痛みに苦しみながら一日で下道200+高速400をやった事がある。
東京-奈良を9時間かけて走った事もある、けどもっとすごい人も一杯いそう。
あ、全部250の話ね。
でも100km巡航してるとエンジンの悲鳴が凄くてかわいそうになってくるよね。
それにライダーの体力・気力の消耗もすごいしｗ
ツーリング序盤は100巡航するけど帰りはいつも80でトラックに煽られてる漏れ。
あと100だと80に比べてじゃ燃費7,8km悪くならない？
80だとリッター35超えるけど100だと軽く30を割る。
話に乗り遅れたっぽいけど、一日の巡航距離はひとえに搭乗者のケツ力にかかってると思う。
漏れは痛みに苦しみながら一日で下道200+高速400をやった事がある。
東京-奈良を9時間かけて走った事もある、けどもっとすごい人も一杯いそう。
あ、全部250の話ね。
みんな修験者か？
トランポに逃げた軟弱なおいら。
トランポに逃げた軟弱なおいら。
往復300キロ限界かな。
札幌、美瑛日帰りが限界だったそのまま積丹行こうかと思ったけど。
札幌、美瑛日帰りが限界だったそのまま積丹行こうかと思ったけど。
名前欄他スレの入れてたわ
オイラも一日で６５０㌔走ったことあるよ。尻が死んだね。
しかし林道キャンプツーリングは楽しすぎて止めれない
しかし林道キャンプツーリングは楽しすぎて止めれない
俺は400ｋｍが上限。
オイラは近所の林道30分で満足してるオフ初心者(￣ー￣)
953 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 03:05:55 ID:dwuycVZK
お尻が痛くなる阿部さんはモンベルでも行って自転車用パンツ買ってくるべし。
お尻から急所にかけてやらかいのが入ってる。\3000～\6000くらい。
お尻から急所にかけてやらかいのが入ってる。\3000～\6000くらい。
既出だと思うが、
ttp://www.tandem-kt.com/bike/osusume/newserow/newserow1.html
のお店、すごくいいな～
新しく買ったら、自分でばらしてグリスアップするのも馬鹿らしいかな・・・
最近購入された方、乗り出し価格どのくらいですか？
ttp://www.tandem-kt.com/bike/osusume/newserow/newserow1.html
のお店、すごくいいな～
新しく買ったら、自分でばらしてグリスアップするのも馬鹿らしいかな・・・
最近購入された方、乗り出し価格どのくらいですか？
馬鹿らしくはない、糞面倒臭いだけだ！
自分でやると構造覚えるからオススメ
自分でやると構造覚えるからオススメ
昔はエンジンのOHまで自分でやってたけど今はタイヤ交換すら自分じゃやらなくなった。
時間が無いし、めんどくさい、バイク屋に電話して嫁に鍵預けて仕事逝ってる間に取りに来てもらってる。
金で時間を買えるなら安いと思える今日この頃。
時間が無いし、めんどくさい、バイク屋に電話して嫁に鍵預けて仕事逝ってる間に取りに来てもらってる。
金で時間を買えるなら安いと思える今日この頃。
>>953
レーパン履くと勃起するから前立腺痛くなるよ
レーパン履くと勃起するから前立腺痛くなるよ
排気管のｴﾝｼﾞﾝ出てすぐの箇所が錆てきている…
今さらだけど簡単に556付けて拭いたり、耐熱ﾜｯｸｽなんかかけたりしてるんだけど。
厨な質問ｽﾏﾝ。ｵﾏｲﾗどうしてる？
今さらだけど簡単に556付けて拭いたり、耐熱ﾜｯｸｽなんかかけたりしてるんだけど。
厨な質問ｽﾏﾝ。ｵﾏｲﾗどうしてる？
錆びっぱなし…
961 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 14:33:08 ID:KHLWh67l
新色で黒でねぇかな 07モデルとかみるとかっこいいのな
黒ってかっこいいか？
俺はやっぱり白/緑がいいな～
と07黒乗りが言ってみる。
俺はやっぱり白/緑がいいな～
と07黒乗りが言ってみる。
黒のデカール一式買って張り替えだな。
964 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 19:11:54 ID:1dZuq99S
オレは赤がいいなー。05黒乗り。
３ＲＷで泥遊びしたあと水洗いしたら
フェンダーのグラフィックがボロボローって取れたんだけど
何か良い代替手段はないかなぁ
フェンダーのグラフィックがボロボローって取れたんだけど
何か良い代替手段はないかなぁ
パーツ屋とかに色替えシールとか売ってるの？
ttp://www.mdf-g.com/GKTtop.html
250セロー
ttp://www.mdf-g.com/SER05/menu.html
225セロー
ttp://www.mdf-g.com/SER96/menu.html
ttp://www.mdf-g.com/SER97/menu.html
バラ売りもしてるだがや
250セロー
ttp://www.mdf-g.com/SER05/menu.html
225セロー
ttp://www.mdf-g.com/SER96/menu.html
ttp://www.mdf-g.com/SER97/menu.html
バラ売りもしてるだがや
968 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 20:34:18 ID:1dZuq99S
>>967 おじさんありがとー
sugeeeee
色で悩まなくて済むのか
セローで決定かもしれん
色で悩まなくて済むのか
セローで決定かもしれん
て言うか純正であるでしょ。 純正デカール。
こっちの方が安いんじゃない？
こっちの方が安いんじゃない？
ヤフオクで中古パーツ買うとデカールより安かったり…
972 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 22:16:33 ID:KHLWh67l
純正デカールのurl教えてくれ
純正デカールはパーツとしてヤマハに発注取り寄せ
225は全部揃うかどうか知らん
パーツ番号はヤマハHP・パーツリストから
注文はお近くのバイク屋・用品店・webikeなど
225は全部揃うかどうか知らん
パーツ番号はヤマハHP・パーツリストから
注文はお近くのバイク屋・用品店・webikeなど
ちょっと質問なんですが
225に250用のオイルキャップって付きますか？
先日、店の駐輪場に止めてたらパクられちゃってorz
わずか20分位の隙に・・・
どうせ買い直すなら盗まれにくい物がいいかなぁって感じです。
それにしても、その時駐輪場に停まってたのは
チェーンまで錆だらけの汚い225一台だったんですが
ヤツが犯人だと思うとなんだかなって感じです。
225に250用のオイルキャップって付きますか？
先日、店の駐輪場に止めてたらパクられちゃってorz
わずか20分位の隙に・・・
どうせ買い直すなら盗まれにくい物がいいかなぁって感じです。
それにしても、その時駐輪場に停まってたのは
チェーンまで錆だらけの汚い225一台だったんですが
ヤツが犯人だと思うとなんだかなって感じです。
残念だがつかない。
978 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 23:09:47 ID:z3vD3QUq
てか、オイルのフタなんて
そうそう盗まれるものじゃないだろ？
そうそう盗まれるものじゃないだろ？
締め付け管理怠って落としただけだろうな
あんなん盗む必要もないし
あんなん盗む必要もないし
愉快犯でしょ、結局
キャップが無い状態だと音やエンジンの回り方が違うし
細かいオイルミストが吹き出して
タンクやハンドル、左腕がベタベタになるから
走行中に落としたとなるとすぐに気がつくと思われ
キャップが無い状態だと音やエンジンの回り方が違うし
細かいオイルミストが吹き出して
タンクやハンドル、左腕がベタベタになるから
走行中に落としたとなるとすぐに気がつくと思われ
おまいら馬鹿だなー
愉快犯に簡単に回されないように、プライヤーで思いっきりキツく締めれば桶。
愉快犯に簡単に回されないように、プライヤーで思いっきりキツく締めれば桶。
中に砂糖や塩、ジュース入れられたら最悪や。
983 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 23:15:14 ID:J9lLs6vi
でも実際に砂糖いれても焼きついたりしないんだよな
ラジコン用の燃料を少し混ぜたらすぐ壊れたよ。
思いつきでこういうことをやるもんじゃないなと
ものすごく後悔した。
思いつきでこういうことをやるもんじゃないなと
ものすごく後悔した。
>>984が何を思いついたのか気になるｗ
そういえば車でニトロはよくネタになるが、バイクでニトロってありなんだろうか。
988 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 12:47:07 ID:jrSUTDHi
原付に入れて走ってる動画があった。ようつべに。
ニトロってNOSって意味で？
とりあえずバイクでもなんでもガソリンエンジンなら利くんじゃね？
着けるは大変だと思うけど。
とりあえずバイクでもなんでもガソリンエンジンなら利くんじゃね？
着けるは大変だと思うけど。
それでもカブなら…
カブならドノーマルでもやってくれそうだ
カブならドノーマルでもやってくれそうだ
聞いた話だが、ラジコン用ガスは5％程度混ぜるとパワーアップが期待できるとか。
ただしエンジンの寿命とはトレードオフになるらしいし、それぐらいが上限だと。
>984はどれぐらい入れたんだろう。
ただしエンジンの寿命とはトレードオフになるらしいし、それぐらいが上限だと。
>984はどれぐらい入れたんだろう。
NOS バイク用有ります EFI・キャブ車用ともアリ
ttp://www.pb-y.com/sub/car/nos_nitro/index.html
亜酸化窒素ガス（ボンベ入りの酸素の元）
そのまま吸気系に吹いたら単に薄くなって終了
噴射ガス量に見合ったガソリン増量が必要
ＮＯＳ（ナイトラス・オキサイド・システム）→米ホーリー社の登録商標
ニトロメタン燃料
ラジコンのメタノール燃料に添加されたりドラッグレースに使われる燃料
酸化剤（酸素の元）を含むのでガソリンに混ぜただけじゃ本領発揮せず
アホみたいに燃料増量するシステムと
ターボエンジン並みのエンジン強度が必要
ttp://www.pb-y.com/sub/car/nos_nitro/index.html
亜酸化窒素ガス（ボンベ入りの酸素の元）
そのまま吸気系に吹いたら単に薄くなって終了
噴射ガス量に見合ったガソリン増量が必要
ＮＯＳ（ナイトラス・オキサイド・システム）→米ホーリー社の登録商標
ニトロメタン燃料
ラジコンのメタノール燃料に添加されたりドラッグレースに使われる燃料
酸化剤（酸素の元）を含むのでガソリンに混ぜただけじゃ本領発揮せず
アホみたいに燃料増量するシステムと
ターボエンジン並みのエンジン強度が必要
ニトロ錠剤は甘い。
>>994
狭心症乙
狭心症乙
>>994
バート・マンロー乙。
バート・マンロー乙。
997 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 20:39:21 ID:yTAm5kNT
1000なら今から北海道に行く
セ
ロ
ー
1000
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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