【ちょいわるオヤジ】ハーレーXR１２００【ご用達】

新登場のXR1200について語りましょう。
私は、今年40歳の独身で、金城武似のイケメンオヤジです。

まあ、買うとしたら、来年の秋頃かなあ。
買った方がいましたら、情報キボヌ

アナル大帝

ちょいわる、って平仮名で書くと途轍もなく間抜けに見えるのは俺だけか？

頭がちょいわるwww

今時、ちょいわるオヤジってホントのオヤジしか使ってないよね。

ちょいわるはどうでもいいけどＸＲには興味あります。情報少なすぎ

全てが中途半端なバイクだよなｗ

いいと思うけどな
ハーレーの中で唯一欲しいと思えるバイクだ
買わないけど

とにかく安っぽい。質感もだがデザインが特に。
短期間ででっち上げた感がプンプンするんだよな〜。
走りに振った割に車重あるし>>7の通りだわ。

そうかな〜
昨日、実車ミタケドかなりいけてたけどな〜。

てか、来年あたり、カウル付で、エンジンが黒塗りの
仕様で発売されんかな〜。

結構いけてるとは思うが、あの値段はふざけてる
同じ値段の日本車と走行性能を考えたら、とてもじゃないがあんな金は出せないよ

↑
走行性能オンリーで買うバイクじゃないんジャマイカ？

XLCRに期待

飯能市でこれにのってるDQNバカ事故って死ね

ちょいわるｗ

>>13
良いよねXLCR
日本に何台あるか知らないけど。

新型XLCR出ないかな

XR1200乗ってます。楽しいよ。

>>18

乗った感じは、やはりビューエルに似てますか？
ｋｗｓｋ！

ブエルほどのパワーはない。

XR1200試乗した。
自分のXL1200R（08）と比べてだが、
・パワーは似たようなもん・・・かな？
・確かに高回転はXLよりは伸びるが、ブエルほどではない。
　（と言っても、ブエル自体、ほんの数分の試乗でしか乗ったことない。）
・ステップはかなり後ろで、XLに乗りなれた俺にはちょっと辛かった。
試乗したのが発売してスグで、まだほとんど納車もされていないような時期だった。
そのせいか、取り締まり中（？）の白バイの警官の近くで信号停止したとき、
「おぉ、XRですか！！！」って感じでこっちを指さしてニッコリ笑ってくれた。

>>10
つるしを黒く塗ればよろし
オレはエンジンとマフラー以外は黒くした

ビューエル試乗程度しかした事ないんで良く分からん。
ビュエル乗るとモンキー状態になるからＸＲに飛びついたと。
レッド7000なんだけど5000以上は惰性で回ってるだけ。
パワーはないね。マフラーでかなり押さえ込んでる模様。
音も静かだけど吸気音はでかい。
良く曲がり、よく止まるよ。国産ネイキッドぐらいには走るんじゃないかな。
重たいバイクを振り回してる楽しさもあるな。

大型免許を買ったんですね、わかります

今月中にハーレー屋さんに見に行くと何かもらえるよ。

さて、大型免許買いに行くかなっと。

>>25
大型初心者御用達バイクになるわけですね！

>>26
買えないから嫉んでるんですね、わかります

てか、なんで教習所で大型免許が取れるようになったんだ？？

俺は20歳の時に取ったんだが（一発試験で）そりゃうれしかったよ。
今は、バカネーチャンでも取れるもんなあ。
ロースクールに行けば、バカでも司法試験に受かるようなもんだなあ。
ホント、カネが全ての時代になったもんだなあ。

そんなオマエはいくつなんだ？

>>28
そんなバカネーチャンを大歓迎してる
くだらないハーレーおやじ達
普段相手にされないからそう思うんだよネwww

>>28
時代が違う。ただそれだけの事だよおっさん。

ヘタクソでも乗れる時代なんだよオッサン

そーだよそーだよソースだよ

ドゥーハンとかマクグラスに試験場で大型二輪の試験うけさせたら一発でうかるんだろうか

ステップ位置が高くて広くてニーグリップも出来ないんで
お姉ちゃん座りしてる感じで違和感ある。
でも峠に行くとこのステップ位置がちょうどいい。
バンク角は浅め。マフラー遮熱板もすぐ擦る。
ハンドルはいわゆるダートラバーで幅広すぎ。
でもこれ替えたらＸＲじゃないもんね。

ってか、みーんなおっさんｗ
大二免許これからとりに行くのも、みーんなおっさん

ほっかいどーもおっさんだらけで、びびった

今時の若いやつらは北海道なんかには見向きもしねーしｗ
そもそもバイクなんか乗らないしｗ

つーか昔と比べて十分乗りやすくなってるんだよ＞リッターバイク
今の400だって昔の大型に引けを取らない位速い。
俺なんか今の時代なら普通と大型分ける意味ないとさえ思ってるし。
原付の30km/h規制が時代にそぐわないのと一緒ｗ

今年ＸＲでてなかったら、
9月にスポスタの1200Ｒ買ってたよ。

ヤベーヤベー

１０年ぶりに原付に乗ったらブレーキは利かないし軽くて不安だし、３０キロ規制にも納得したけどなｗ

排気量が1200もあんのにタンク容量少なくないか・・？いったい街乗りでリッターいくつよ

リッター20kmぐらい

>>40
バカだな〜ｗ　交通事情の話してんだろ〜が。

まぁそんなに昔の一発試験を崇拝するなら、750以上の排気量にも乗るなよって話だよなｗ
大型が教習所で取れるのも規制緩和みたいなもんなんだから。

>>34波状路で落される。


姿勢が悪いっつことで。

キャラメルのおまけが大きくなったような感じのバイクだな

確かに、鋭さには欠けるわな。まぁ、カスタムすればええんでない？

VRSCの安物バージョンみたいに見える。

まぁ数年で無くなりそうな車種だな
ＸＲに限らず配線が醜く過ぎ。

＞まぁ数年で無くなりそうな車種だな

で、十数年後にプレミア。投資を兼ねて各１色づつ、3台ほど購入しとくか。

↑くっだらねｗ

>>49
その頃には多分バイク1台の処分料数万円だと思う。
当然ガソリンエンジン車は全廃の上でね。

ブエルとは較べる余地も無い､なんちゃってバイク。
買うのはど素人丸出し

htp://www.motoblog.it/galleria/cadute-al-trofeo-harley-davidson-xr-1200/1

やっちまったなぁｗ
日本でもワンメイク始めればパーツなんかも盛り上がるのに。

試乗したけど、ごみバイクだねｗ
熱いエンジン、ニーグリップできない車体
安っぽい外観、しょぼい音
イラネ！

煽りでも何でもなく真面目に、このバイクは久々に出たひっどいバイクだと思うよ。
まぁ、日本仕様デチューンの所為もあるとは思うけどね。それだけの筈も無い。
買っちゃった人がいいバイクと思い込もうとするのは、
気持ちはわかるけど止めておいた方がいい。恥の上塗りだから。
なんだか訳も分からず、格好だけ気に入って買っちゃった免許取立ての人ならまだ良いが、
そこそこバイク知ってるつもりの人が、試乗して買ったのなら、それは相当なバイク音痴だよ。
そう言われても、ここは怒らずに謙虚に自覚した方がいい。その方が今後のバイクライフが充実する。

単なるハレ叩きではない事を示すため、一番最近でこれに匹敵する駄目バイクの例を挙げておく。
ンダのDN-01やホーネット250、ヤマハのXT250X、スズキのグラトラビッグボーイ、ドカのムルチ、KTMのRC8、、、等など、
最近でも失敗バイクは色々あるが、物売るってレベルじゃ無いのはXR400Mとこれ。

皆、XR1000を買えば済む話だと思うんだが違うんけ？

>>55
今後のバイクライフが充実するバイクを教えてくださいｗ

>>54 ＞ごみバイク w

>>55　＞失敗バイク ww

デラは、店でXRに食いついて来た客にはなんて煽るのか見ものだなｗ

ハレ乗りのみなさん、乗った姿を町のウィンドーに映してごらん。
ほら、乗ってる人はコテコテの日本人、モンゴロイドだ。
へへへ。

今日デラで見たがマフラー先端らへんにうっすら錆が出てた。写真で見るよりよかったけど
あの価格出すならブエル買ったほうがいいな。なんか無理やり外装つけてごつい足回り入れた
だけだよ

ブエルはルックスが嫌い

素材としては面白いと思うけどね。
カッコ悪い外装やマフラーも換えちゃえばいいんだし。
コストパフォーマンスを言うと、ハーレーなんて国産に比べると見合ってないのは
ＸＲに限った事ではないと思うけど。

エンジンが熱い　→　冬はヌクヌク、で夏は乗らない
ニーグリップ　→　シートの一番後ろに座って、超内股で解消。もしくはニーバーを装備

いいバイクだ・・・

どこのデラに聞いても売り切れって言われるけど
最初から売れると思ってなかったんかな。
日本に来る台数がもともと少ないんだって。
あ、関東限定で色はオレンジね。

関西も在庫なし。

売れとるんかい？

ドカのスポクラと同じ企画モノなんだよな。
芯がないっつーか、こーゆうの好きでしょ？欲しいでしょ？みたいな。

>>67
激しく同意。まさしく芯が無い。要はメーカーに嘗められてる。
もっとも、ＨＤが最近のＨＤオーナーを嘗めるのは、当然といえば当然だけど。

結構いいバイクと思う

ＸＬ1200Ｒでこれ風にしたら１００万以上かかってしまう

動力性能は昭和６０年代のＳＳの750ｃｃくらい（ＧＳＸ−Ｒ、ＶＦＲ750除く）
で古いカワサキのｓ54型のＺ750ＦＸを軽快にした感じ

ＸＢ12Ｒの方が速いだろうけど、どうも窮屈だなって思う方にはいいと思う

あのスタイルでハンドルの切れ角が浅いのでカウル付きは将来いかにもでそうですね

値段に関してはＣＢ1300スパーボルドールより４０万高いが外車という事でまあいいでしょう

市販車での空冷ＯＨＶ２気筒のエンジンでは世界２位のスポーツバイクと思う

音がショボイとおっしゃるかたいるが、吸気音が大きいので迫力はある
ＫＨ400を思い出せばいい。

デジタルのスピードメーターの1、7が似てて見にくい、すぐなれると思うけど

オイルクーラーはバイク倒したら壊れそうな位置にある

ハンドルが日本の道路には広すぎるのでデイトナ社製か1200ｓ純正あたりにしたらいいと思う

ニーグリップすると足が＞＜ッてかたちになる
すぐに対策パーツ出ると思う

書けば書くほど、中途半端なダメバイクって事を露呈しているんだが

オールラウンドにそつなくこなす感じかな
ハンドルロックは確かにしょぼい

既存ＨＤ車にありがちな、前ブレーキの効きの悪さとアンダーステア見事に国産車レベルになってる
後ろのサスをオーリンズかなんかにするともっと普通のロードバイクとしてしっくりいくかも。

悪くないと思うよ。

ただ、ＸＲを名乗るなら前後とも後方吸気にして欲しかった。

既存のＸＬシリーズであった、ギヤ1ｓｔ〜3ｒｄに入れる間の”タンキトウっぽい安っぽさ”はない
ＸＢみたいなしっかりした感覚ある。

XLCR的なのもすばらしいと思うが、FXDX的なTC96のスポーツダイナ
みたいなのもでるといいなあ。

>>76
ただ、まだ2009年モデルの普通のスポーツスターには乗ったことないので
今日晴海でしっかり乗ってみようと思う。

XR1200乗ったけど速いねこれ。
タンクからハンドル周りの質感が残念。
883が良くてビックリ。キャブのころより全然良くなってるね。

出た時叩かれたＦＸＤＸ海苔のオレが通るよ
いまさら「ノーマルのＦＸＤＸ欲しいのだが売ってくれない？」と言われる
ＸＲもそうなるかも？
ないものねだりが多いから日本人は

>>80
そうだ、、、
ハーレーって”コーナーリングもいけるんだぜ”仕様のタイプってすぐにカタログ落ちしてた
XR1200は本国USでは売ってないし。

富士のショートコース41秒で走ってたぞ。速いのか？微妙？

>>82
ドカティ1098の人のブログで３９秒代後半って言ってるので
HDとしてはまあまあと思う

大丈夫。立ちゴケ程度ではオイルクーラーは逝きません。

え？何で知ってるかって？


今日、実践しますた・・・(´･ω･`)
レバー、ミラー、ステップ、ダービーカバー、シフトペダル他、〆て８諭吉コース。
うちシフトペダル（アーム部のみ、先っぽなしで￥18,000！）は専用部品で国内在庫なし・・・ヽ(`Д´)ﾉ

冬ボーナス終了・・・orz

↑さすが、バイクがダサいだけあって乗り手もダサいｗ

ってか、立ちごけ程度でそんな壊れる？
さらにあの車高の低さでどうやって立ちごけするの？
HDのる　資格　ある？？？

↑ハレでたちゴケはありえないのか？

みんな、ありがとう。確かにダサいっすね・・・

免許取立てでもない限りそうそうないだろ。

まあ、最近は免許取立てがＸＲを買うご時勢だから、そうそうあるのかもねｗ

>>85
まあそう言うな、
ベテランだってそうなることあるよ。

シフトペダルもカスタム候補入れさせてもらいます
すぐに社外ORＨＤディーラーの可倒式ペダル出るよ、
スッテプは丸型のアルミ削りだしにして

ハンドル変えたら必ずはじについてる金属（バーエンドキャップって名称だったかな）
つけて
ネジ径合わないかもしれないけどミラーなんてライコ辺りでいくらでも安いのあるじゃん

最初はたちゴケ5万保障もあるみたいだし。

ＸＲとビューエルどっちが速いんだろ…？


見てみたい

いまちょうど週刊バイクTVで特集やってる

>>91
その2台だったらMT-01の方が速いかな

250kg級のXRとMTとは比べない方がいい。別物だから＞XB

>>91
XBの方が速い
理由：ＸＢの方がすこしエンジンに力あって、50ｋｇ以上軽いから。

春にブレナスの試乗会でＭＴのったけど
ＸＢの勝ちとおもった。

XB欲しくなったｗ

ＸＢの250並みのコンパクトさと軽さは異常ww

セカンド買うならＸＢだな

まっ、買えねーだろうけど

そもそも、XBがまだ新車で買えるのに、こんなの買う奴がおかしい。
そういう奴って、二言目にはフォルムフォルムって言うけど、
要はハーレーっていう名前が欲しいだけのスイーツ。

だよな〜
フォルムならスポスタ選ぶし走りならXB選ぶよ。
XRは走りもフォルムも中途半端すぎる。
名車の名前が欲しいだけなんだろうなきっと・・・

おまいらがなんと言おうと売れているという事実

買いたい人が買うのはいいことだよね。
HDのブランドで買うのもいいんじゃない？
ブエルにブランド価値なんか無いしね。

所沢のバ〇ンでXR用のチタンマフラーと
T-MAXデータを開発したみたいだけど、どうなんだろうか？
つるしのXBより早くなるのかしら？

君達バイク乗ったことないどしろうとだね＾＾

あのバイクは乗り味世界の名車になる潜在的高性能秘めてるぞ＾＾

ダイナ＆Vロッドにもあの乗りだせばいいのに＾＾

ドカティ851よりずっと性能いいよ

↑このオッサンしつっこいな。いい加減諦めろよ、このバイク音痴が。

何書いても全部的外れ。

>>105
そうか？

両端1インチカットしたハンドルと

後ろオーリンズと前すこし柔らかにして、コーナー突っ込みマシンになるのに＾＾

それらやったらXBよりあるいみ安心して突っ込めるのに、、、、

やっぱ車重がな。
スポーツを語るにはもう少しダイエットしないと。
試乗して正直ガッカリしたよ。
ＶＲＯＤのエンジンのほうが気持ち良かった。

みんなＸＲに何を求めてるんだ？

あれはあのまんま。新ジャンル

振動とかどんな感じなん?
ロッドみたいに揺れないんなら面白くないよなぁ。
カスタムするにもパーツなんかいつ出るんだ?!

旧車に依存して新ジャンルとは片腹痛ぅございます。

Vロッドなら、CBR1000RR辺りの方に車種選択戻ってしまう

>>110
旧車に依存してるっつう新ジャンルなんじゃね？

>>104
ドゥカの851より、って何年前のバイクを比較対象にしてんだよwww

ハーレーのエンジンを楽しみたくてスポーツしたいなら
率直にビューエルでいいんじゃないか。
乗ってて楽しいエンジンもビューエルのほうが上だと思った。

じゃ、ブエルも買うってことでＯＫ？

【長崎】ハーレー・ダビッドソンが２，０００台集結　「長崎ハーレーフェスティバル」開催
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226233056/

バ○ンにＸＲのグラフでてるよ。
パワーも出てるがあの音じゃ公道で走るのは犯罪だと思う。

何かの雑誌に書いてたんだけど日本で売れてるバイクの１０台に１台がハーレーなんだって

すっかり個性のないバイクになっちゃったねｗ

日本車に個性が無さ過ぎるからハーレーが売れ出したんだろｗ

ジャメから流れただけだろ

>>118
何？ハーレーって希少性が個性だったの？
個性的なビューエルが10台に１台の割合になったらビューエルって個性無くなんの？ｗ

>>118 どおりで、最近やたらめったら多いのか。

でも中古市場に転がるハーレーのタマ数も半端じゃない。
最新から一年落ち、二年落ちとかゴロゴロゴロゴロしてる。走行も1000km〜1500km以下の極上ばっか。
売れてるけど、手放すのも激早。

プラダのバッグみたいなもん？

>>123
120〜150回ローンの弊害かもな。払えねーやつ激増（汗

ここにも勘違いハーレーちゃんｗ
払えないからローン組むんだろｗｗｗｗｗ

普通は一括だろ

国産ＮＫから乗り換えるオッサン多いんだろうなぁ

外車全般相対的に増えてるよね。

千葉のディラーの方言ってたけど

ダイナからのりかえたひといるそうです。

なんだこのスレ。ちょいわるとか言ってダッセーな。

>>123
新型と旧型の変わり目にメチャふえるよね。

↑
まるでワカメだよね

ハーレー最高！！

http://jp.youtube.com/watch?v=U0H6d4BkQsk

XR1200とXR1000が写真で並んでたけど

XR1000＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞XR1200　だな

特にエンジンがダサい、ひたすらにダサい
速くて乗りやすいかもしんないけど
にわかハーレー海苔以外そんな安っぽいのを求めてねーよ

黒か橙か迷い中・・・

意外とシルバーも良い・・・

黒にしてみたものの、橙がちとうらやましい

ハレーってアメリカの田舎趣味だからダサイて充分
カッコ求めるならドカでも買え

おれはダイナで
充分アメリカの田舎趣味がプンプンして好きだ
樹脂ではなく鉄板、ごついペダルにレバー、

ダイナも乗ってます、ハイ・・・

中途半端だね

クルーザースタイルが好きな人はネイキッドスタイルのＸＲには興味ないと思ってたがどうなの？

興味津々です

チョンわるオヤジ

ちょいねるオヤジ

XR1200を購入された方（購入予定の方）、以前はどんなバイクに乗っていらっしゃいました？

チョイノリおやじ

ニーグリできないの、どーにかならんのか？
カスタムパーツはまだなのか？

2000kmでシリンダーヘッドからオイルが滲んできたんだけど俺のだけ？

↑このエンジンには良くある事。

最近小便終わって暫くするとパンツに尿が滲んでくんだけど、俺だけ？

今のハーレーのエンジン全部ダサい

>>151
それはエボもTC88も？

>>134
カッコはそうだろうが、旧車に乗りたくないんだよね

そういやスポスタ系ってニーグリップできんと嘆く人よく見かけるが
ステップとケツ圧だけでぜんぜん間に合う程度のモサぃ動力性能なので
正直ガニマタでチャラチャラのってても平気だなと思う。

>>154　スクーターレースの連中なら余裕だろうね

ビックツインに乗れｗ

ハーレーってウィンカーすごいね
右と左にスイッチついててびびったわ

ニーグリップ出来ないの最近気にならなくなった。

>>157
BMWもそうだよ

>>158
前傾姿勢だからニーグリできないと腕が疲れないか？
それとも、俺の腕が短いのか？

このバイクの何処が前傾姿勢なんだよｗ
バイク初めてなの？
純正ステップ交換して踝グリップと合わせれば何も問題ない。

ウィングシールドって付けてる方、スポーツタイプの小さいやつだとあまり効果ないですか？１番デカイやつだとタバコ吸えるくらいの効果だと聞きました。

今日でらでみてきた
倒立フォークとリアのスイングアームがうらやましい。

>>134
＞にわかハーレー海苔以外そんな安っぽいのを求めてねーよ

って、昭和からハーレー乗り続けている人のほとんどが今のハーレーを
選んでるのに、そんな人たちもにわかなのか？

大型免許取りたての２０代の旧車信仰の方がよほどにわかでヲタの臭い
プンプンなんじゃないの？

今年40歳の独身で、金城武似のイケメンオヤジ？？？

１回　氏ね

>>164
すまん。
昭和に買ったハーレーを乗り続けている。
今のハーレーは買わない。

別に謝らなくていい。
20年以上乗り続けてるんだから、とりたての20代旧車小僧じゃないし、
もし子どもがいたらお金のかかる頃だろうから買い換えもできない
だろうしな。

ポンコツが好きな者とそうでない者といる。
俺はポンコツは嫌い。手がかかりすぎるから。

ある意味ポンコツに乗ってるやつは金持ち

ショベルに憧れて180だして買ったけど、しょっちゅうエンスト。オイル漏れは当たり前。３年で嫌になって売ったら150で売れたから、スポスタ買いました。乗りやすいし、倒しても擦らないし最高！

>>164
にわかもいいとこ
ミーハーだから新しいのが出るたびすぐに買い替えんだよ
そういう連中は
>>166
同意

ちなみに金の問題じゃない
子供はもう独立したしな
現行がゴミだからだよ
あんなもんタダでもいらない

>>171
大人なら他スレに迷惑掛けずにこっちでやってね

つ　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227601444/

今日某オートレース場で試乗会あったんです

教習所のトライディングと違い”レース場である”何かを期待していきました＾＾

一つ前に試乗してる方で車種は違うのですが、店頭あったため、スローペースになってしまいました。

夢を壊すようで申し訳ないがストックだと７５０ネイキッドに勝てないよ
海外じゃワンメイクやってるようだしアフターパーツはそのうち出ると思うけど

SSじゃないんだから勝つ負けるで乗るバイクじゃないだろうし
ある程度バイク暦ある人なら仕様表見ただけでどんなもんか判るだろ
空冷ツインで排ガス規制にあの重量では400マルチにすら速さ的にかなわんかもしれん
でもハーレーのスポーツバイク
それだけで夢見れて良いじゃんっていう人は結構多いとおもわれ

そうだね
もっとパワーがあれば勝てるんじゃないかと思わせるような
楽しいバイクだということ　もちろん峠なら腕次第

日本仕様の規制解除パーツが出そろったら楽しいバイクになりそう。
バーン、トランプ、グローリーに期待。
現行なら間違いなくコレ買います。

テルミ来たよ

http://garuda.ws/termignoni/list/termignoni_harley.html

空冷の750ｃｃよりは早いとおもう
（最高速ののびはわからないけどね）

また足回りがとっても良いのでおもいきったことできる、
あの足回りの感覚をXL1200Rで改造しようとすると100万円以上はかかるでしょう

↑そんなに気になるならもう買ったらいかがですか？

>>179
足回りだけはうらやましい
ただ車重おもすぎ

>>179
100万以上は言いすぎ。
ノーマルだとそんないいモンじゃなかったよ。

>>180
頭金150万貯めた、家族が反対するんです←まあ当然だけど
内緒で買うつもりだったんですが、、、盗難のときとか事故った時の事考えちゃったら
度胸が、、、
もう少し説得工作するつもりです、でもここ30年の傾向見てるとHD社のスポーツタイプって短命ですよね
来年のカタログから消えたらどうしよう

>>182
既製品ぱーつで固めたらって考えです
XL1200R
オーリンズ倒立25万
ブレンボかなんかのブレーキユニット20万
サンダンスの18”ホイール18マンくらいかな
どっかの会社のバックステップ5万
オイルクーラー5万
オーリンズの後ろサス10万
テールカウルシートセット15万
アルミスイングアーム、値段不明
って思ってたの＾＾

>>181
カタログスペックでは重いはずなんだけど
乗ってしまったらHAWK�Uクラスの乗りやすさなのが不思議だった

高校生の時バイト先の先輩が免停中に貸してくれたCB250RSがカタログ数値って
あてにならないんだなあ〜〜と感動したのに通じるものがありました。

車両保険に入れば無問題じゃないの？購入おめでとう。

>>183
バイク→被害者率が高い
車→加害者率が高い
どちらにしても、事故を起こしたら不幸になる

ついでに・・・
電車等公共機関→ウイルス感染、喧嘩に巻き込まれる、まれに事故、痴漢冤罪
自転車・徒歩→被害者率が高い、時間がかかる、疲れる

何にしても、デメリットは存在する

XR1200は楽しいぞ
盗難保険にも入ったし、安全運転を心がけてるし、何も問題はない

俺「ハーレー？あれ格好が好きじゃねぇんだよ…」









ごめんなさいXR1200見て意見変わりましたマジスイマセン…でもコイツ何かに似てるんだよな…稲妻か、インパルスに

バーンのHP見るとノーマルは３千回転より上はガクンとトルクが落ちてるな。
日本仕様はよっぽど糞詰まりなんだろな。
確かに乗ってるとそんな感じだよなー。
マフラーとインジェクションやって初めて本来のパワーって事なんだろうけど、
３０万コースだね。

>>188
鈴菌？

新車時の盗難保険どうしてます？

純正のイモビ　５万ぐらいするよね。

S55〜S58のナナハン乗り回した自身としては、XR1200ってすごく理想なんです

あとニンジャにパイプハンドルキット装着した乗ってた方なんてすごくこのバイク
共感してくれるんじゃないかなあ〜〜＾＾

もう解ったから
ハンコ押しちゃいなよ。
自分の買い物ぐらいこんな所でウダウダ言ってないで自分で決めなよ。

昭和で思い出したが、
昭和時代の末期に、XLH883を買ってS&Sピストンで1200にしたスポーツスターに
フリーダムのXR風FRP外装を付けて乗っていたよ。懐かしいなあ。
日本車みたいに有り余るパワーは無かったけど、下からズ太いトルクがあり、
レスポンスの良いエンジンで、出足のダッシュは、530チェーンを引きちぎらん
ばかりの強烈さだった。
現行XR1200試乗してみようかなぁ。でも、大分マイルドになっているんだろうな

そんな鬼トルクは無いね。マイルド

神戸のCCMには何台か来てたんだね

次はタイヤどうする？

BT-021が一番しっくりきそう。

タイヤもう終わりそう？早いね。

擦り減ったら
ピレリファントム入れたい

エビナタイヤで前後￥36000くらいかしら＾＾

＞＞199
バトラックスかしら
あれって安くて結構性能良いんだよね＾＾
エビナタイヤで前後￥24000くらいかしら＾＾

購入おめ！何色？

オレンジじゃないXRなんて、
緑じゃないローソンレプリカみたいなもんだ。

ぼくちゃんは、、、ハーレーのコーポレートカラーの
”オレンジ”いいな^^

来年あたり青系でたら、なびくかも＾＾

橙→定番。かぶる可能性大。
黒→無難だが地味…。
銀→つやありかと思ったら実物はつや消し。落ち着いた色だがおもちゃっぽい。

さあどれにする？
自分は橙にしたが883Rと間違えられたorz

オレンジ色選ぶ

今は世界的に品薄で色は選べません

乾燥200kgぐらいだったらなぁ

軽量化すればよい

いくらかかるんだｗ

ちょい悪るオヤジは古いハーレーのが似合うんじゃね

エキパイをチタンにして、タンクその他のパーツをカーボンにして、
ん〜〜と・・・え〜〜と、あと何があるんだ？

あとはホイール換えるぐらいかな

したらトータル何キロ減になるんだろ？

カッパがマフラーで溶けたっ

ヒートガード付けてないのかい？

何でこんなに重いんだ？
スポーツスターってこんなに重かったっけ？
XRにしたから重くなったの？

素直にブエルにしたらいいと思うんだ。

>>215
チタンマフラーとマグホイールで15〜20�sがいいとこだろうね。
タンクはもともとプラスチックだから大して変わらないだろうし。

>>218
04以降。それでもXRは他のスポーツスターより10キロ軽い。

大枚はたいて-15〜20kgか・・・
う〜〜ん、でもあまり車重感じないし、つるしでｵｹ
それより、シートをどうにかしたい
内股が痛くないか？
早くK&Hから発売してほしい・・・

K&Hってデザインセンスは最低だよね

これってほとんどボアアップする余地ないよね

フルコンつけてマフラー交換で満足だ
多分・・・

お父さ〜ん
お見合いしたくないよ〜！
やはりブサイクはお見合いしかないの〜？

スレ立て主は、イケメンだから、女の子に不自由してないようですな。

新しいネタは無いのか・・・

タンクは完全にダミー？
少しはガスも入ってるの？

ダミーのタンクなんて無いよ。
黒いプラスチックのタンクの上に色付きのカバーがかぶさってるだけ。
ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/photoflash/detail/ga0056/7/

ほんとにネタ無いね。
つまんなくてみんな売っちゃったのかな。
俺も考え中・・・

つまんないの？
興味あったんだが…

ダミータンクの中に本物のタンクとエアクリーナーボックスが入ってるので
完全にダミーと言うわけではない

中古いっぱい出ますように

ダウンドラフト吸気のためにはダミータンクが必要

いやだから〜
ダミータンクっていうのは実際のタンクは別の場所にあったり、
後ろ半分がタンクで前半分はエアクリーナーボックスだったりって言う場合でしょ。
XRは黒やオレンジや銀のカバーの下に同じ形のタンクがあるんだから
ダミーでもなんでもないじゃん。
エアクリーナーボックスはタンクの下に弁当箱ぐらいの大きさのが付いてるだけだよ。

XR12ならツルシでもイケるかと思ってたのになあ〜

こんなの買うなら国産SS買ったほうがよくないか？

ちっともハーレーらしくないw

出たの知らなかった。
今から買ってくるよ。

国産SS買ったほうがよい・・・か・・・
ちっともハーレーらしくない・・・か・・・

だから買うのさ！

しかしハーレー専門誌以外ではほめられてないね。
モトナビを見たら２２台中２１位だってw

買うならマイナーチェンジ後の方がいいかな

バイクというカテゴリーだと順位はそんなもんだろうね
ハーレーテイストが好きな人が、国産テイストも味わえるバイクかしら
良く言うと一挙両得
悪く言うと中途半端

オレは大好きだけど

サンダンスのスーパーXRのほうが全然かっこいい、高いけど。

２０年たったら、買っときゃ良かったとなるかもよ？
見た目はかっこいいよ
俺は国産ＳＳ買うけどね

>>244の補足
×国産SS買う
○国産SSも買う

デザインは、いいところまで行ってるとは思うんだけど、
あともう一息って感じかな？
タンクカバーとシートをもっと薄くし、タンクカバーの取付け位置を低く、
シートカウルをもう少し短くすれば、もっと良くなると思う。
http://imepita.jp/20090116/040290

でも、メーカーが作れば今の状態ぐらいまでなのかなあ。
昔のストーツやフリーダムのXR外装は格好良かった。今のショップも
こういうの出せばいいのに。

>>246
ほー、ちょっとした事で印象が変わるね。

改悪にしか見えん。

>>237
SSに疲れた人が興味持つんだと思う、俺もなー

>>248
お前はメーカーオリジナルの方が格好いいと思うのか？
すごいセンスだな。

現行のシートは内腿が痛くなる
これだと更に痛くはならないか？
でもカッコイイけどね

ＸＲは小さいヘッドライトがタンクより低い位置にマウントされて
倒立フォークと併せてマッチョに見えるのがキモ
これだと改悪に見えるが。シートカウルは短くしたいけどね

>246
これだとタンクとエアクリーナーボックスを作り直しだね。
かなりタンク容量が小さくなりそう。
要はダウンドラフトなんかにするのがいけないんだよな。
あとシートの薄さも辛そう。
でも見た目はすっきりしていいね。

そんな俺は最近は純正のもっさりした感じも好きになってきた。
ブスは３日で慣れるってことかｗ

完全にダミータンクにして中身はエアBOXだけにしたほうが良さそうだなー
スタイルは

プラモデルじゃないんだから、見た目そんなに気にしない

借りて乗ったけど
なんであんなにモッサいの？
Buellベースっていうから
ちょっと期待したんだけど。
92年式のFCR＋N2カムの1200の方が
全然力があるね。

出所してきたばかり？
排ガス規制、騒音規制とかが厳しくなってるよ

少年院だから退院です

>>256
確かにこの仕様なら確実にXRより速いだろうね。
でもそのままじゃ今の車検には通らないはず。

XRだって触媒無しのマフラーに替えてインジェクションの
セッティングすれば全然違うよ。

>>259
車検通らない？はて？

そりゃ本当に通らないかどうかはやってみなきゃわからないけど
今は昔と違ってガス検や騒音測定が結構厳しいよ。
マフラーはノーマルでキャブセッティングも
めちゃめちゃ薄いとかならいけるかもね。

でもFCR付けてカムまで変えてるのに
ノーマルマフラーとは思わないじゃん。

>>261
ひょっとして、年々歳々変わっていく規制の全部に、古いバイクも適合し続けて
いかなければならないとか思ってる？

ガス検など無いさ。古いから。

そーか、音だけでいいのか。
そりゃ勘違いだった。すまん。

ちょっと前にFCのRX-7でガス検で落ちそうになったから
バイクも厳しくなったって聞いたんで同じだと思ってた。

毛煮〜

うちの古いディーゼル車も毎回冷や冷やもんなんだけど、2輪は古いと大丈夫なのか

>>262
ディーゼルトラックはそうなりました。
オートバイがならないとは言えません。

左右のステップの間隔が広すぎね？
前から見ると足がハの字になる。
最初からバックステップが付いてて良いと思ったのに
結局変えなきゃだめじゃん。がっかり。

ちゃんと走るためには結局色々換えないとな。
純正ステップなんてガタガタじゃないか。

　　　　　 　　Y⌒''''|'"⌒`⌒⌒'ー､_　http://aliennationreport.com/SHOSEIKODA.wmv
　　　　　 γ;;;;;ﾉ..;;;）　　 香田　　　　ヽ
　　　　,,,γ;;;;,,…..／　　　　　::::::::::*:: ∞〜 ﾌﾟｰﾝ
　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
　　　　| 　　　/*-''￣　　 ￣''-　　 i　　ﾘ
　　　　| 　　ソ r(:;;:),,､i 　 r(;;;;;;)､　 |　∞〜ﾌﾟｰﾝ
　　　　ﾘ　　i ;;;;;;;;　　 |　　　::::　　 |　　|
.〜∞　}　　<ﾍ　　　ﾉ　:::　　　/;; >　　i　　　ブッシュ大統領、2期8年ご苦労様でした。
　　　　 |　　|:::l　　*`;;ー;;`ヽ:　l::::|　　 |
　　　　ﾉ　　ヽ:::;;;;; l l=＝=ｭヽ　::/　 ﾘﾉ　　オバマ大統領、就任おめでとうございます。
　　　彡ノ　ソ;;*::;;; |､'^Y^',,|:::／|　/＿＿＿
　　　／{彡　 |;;;;;＼.｀-;;;;-'／ 　| （　 　　／|
　 ／　　ﾞﾞ'　''‐*-..;;,,,,,,,;;;;;;,,,,,,....-‐-‐''^／ ／
∠＿＿＿＿''.;;;;;;;;;;;;.''＿＿＿＿＿／ ／
|＿＿＿＿＿＿;;;;;;＿＿＿＿＿＿|／

毛煮〜

誰もスーパーXR（スコッティ）知らねーの？

知ってるけど、TZ750スーパーマイラーの方が好き

>>272
知り合いが買ったけど
なかなか難しいバイクみたいだね。

毛煮〜

コズミックはパーツ販売を再開しました。
まずは、オリジナルパーツからです。
パーツセール品も徐々に増やして行きますのでＨＰをチェックしておいてくださいませ。
http://www.esda.co.jp/

店主

>>274
まだ新車あるの？

>>274
ttp://qrl.jp/?296425

>>278
氏ねヴォケ

なに？ウイルス？
super XRに恨みがあるのか？

この値段がつくなら俺も出そうかな。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w34246598

（:ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬ

色々カスタムして200万以上かけておきながら2ヶ月で乗りかえってｗ
何が不満だったのかが気になる

バイクの商売みたいな事してる人だよね？

モトナビの試乗ランキングで22車中21位だったな
ビリはセッティング不良のシバー

その話題前にも出たけど、予約して買って乗ってみたら
意外とつまらなかったので早めに売りに出したと言う事ですかね。
２００万なら十分元は取れたであろうと思われ。

>286
２００万で落札されたわけじゃないよ。１２０万。
諸費用も考えれば買った人は結構お得かも？

再落の設定し忘れで再出品だとさ

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h127015987

何だこいつ？カスタムってショックだけかよ。
200万？アホか。

＞私が手放す理由は自分自身キャブレター車が好きなのと、他にもスポスタ、ビックツインを数台使用しているのと

買う前に気づけよ　馬鹿かｗ

１２０万？競らなかったんだね。人気ないのかな。
まさかの１２０万終了で再出品か。

テールランプ交換とかETCとかって…カスタムだって…あまりにも痛い

120万で買ってやろうという人が居るうちに売ればよかったのにね。
現行、新車で147万のバイクの中古を135万では、普通買わないだろ。
納車待ち10ヶ月の超人気車種とかでもない限り。

それより、サスとBホースの交換、ETC取付けと灯火類の電球交換で
定価147万のバイクが200万以上かかったと言ってるんだから。
改造費は工賃込みで50万円以上と言ってるわけでしょ。
多少値が張るのはサスぐらいか。オーリンズのツインショックで
17万円ぐらい？ あとはどうってことない。
まあそれはいいよ。ディーラーにおまかせで触らせたら、あるいは
それぐらい取られちゃうのかも知れない。高いとは思うけど。

ただ、その程度の小改造で50万円もかけてしまうような人が、
「１５万位出せばモンスターマシンになるでしょう」はないだろｗ
フルエキマフラーに交換＆ROMチューン、クランク芯出しにヘッドも
触るような事を書いてるけど…
サスのポン付けと電球交換するのに50万もかかっちゃうような人が、
この値段でソレが出来ると言うのはいかがなものかね。

モンスターマシンになったら１５０万で買う！！安い！

悶すたーマシン

モンスターエンジン

新車だから諸費用もあるんじゃん。
だけどそれを１０万としても改造費４０万は高いけど。
工賃ぼったくられてるんだろうな。

デラで工賃表を見たらエンジンオイル交換５千円だって。
古いのを下から抜いて新しいのをタンクに入れるだけだろｗｗ
どのハーレー屋も同じなのかな。

んだってデラは
お茶を出してくれお客あつかいしてくれるし
メカマンも嫌な顔せず挨拶してくれるし
世間話や我侭も嫌な顔一つしないで聞いてくれるし
技術料以外のとこで金払ってるんだと思えば

出先でプラグかぶらせ、騙し騙しホムセン探しながら走っていた時、
ハーレーのディーラーがあったんで、スパークプラグを2本買ったよ。
まあ、ホムセンでNGK買うより、ちいとばかしお高い値段だったけど、
プラグ2本買っただけなのに、コーヒーにお茶請けまで出してくれる
丁重な接客。こりゃ何でも値段も高くなるわ、と思ったよ。
プラグの値段は忘れちゃったけど、ホムセンのNGKプラグの価格に、
喫茶店代を足したぐらいになっていたかも知れないなぁ。

ステップのゴム交換で2000円だったもんなあ
それもゴム糊ちゃんと処理してなかったので
エンジンの振動でゴムは緩んで回転するし。
結局、自分でやったよ。5分で完了。

あと、ノルマか「新車買え買え」うるさい。

そもそも客商売なんだから愛想良くするのは当然だろ。
それが工賃に乗っかる理由が分からん。
作業工賃ってのはその手間と信頼性に対して払うもんじゃないのか。

俺が通ってるバイク屋なんてオイル交換工賃タダだよ。オイル代の利益のみ。
パット交換を頼むと、同じ工賃のままフルード汚れてれば一緒に換えてくれるし。
別に愛想も悪くない。
確かに待つ間はパイプ椅子だし、缶コーヒー自分で買ってきて飲むけどなｗ
そんなのどうでもいい。作業さえきちんとやってくれれば。
それに比べるとハーレーデラの工賃はボッタクリとしか思えん。

家賃や地代、ストアにするのに何億円も払って
何人も人使って、不良在庫をたくさん抱えて、
自転車操業でさ、ディーラーは大変。

>>302
そういう考えならハーレーのディーラーなんかに行かず、
お気に入りの質実剛健な技術の店を選べばいいだけでしょ。
他人様の商売をボッタクリとけなすもんじゃない。

女の子にチヤホヤされて馬鹿騒ぎする料金が、なぜ酒代に
乗っているのかわからん。俺の行くバーは椅子は粗末だし
ギャルも居ないが、酒の味は旨い。キャバクラなんてのは
ボッタクリだ、と言ってるのと同じだよ。

バーとキャバクラは、飲食店という事だけが共通事項だが、
全く別の商売。キャバクラは楽しいひと時を提供する店で
これはこれでまっとうな商売じゃないか。
ギャルと乱痴気騒ぎするのが嫌いな酒飲みがキャバクラの
商売に文句つける方がお門違い。
そんな店に行く方が悪いとしか言えない。

キャバクラ逝てくる　ﾉｼ

>>304
そうか？
バーとキャバクラは確かに別の商売だと思うが、
ハーレーディーラーと町のバイク屋は別の商売なのか？

｢うちの店は女の子と楽しく飲めますのでその分料金はお高くなります｣
これは納得だよ。そのために行くんだから。
でもさ、
｢うちの店は作業をお待ちいただく間ソファーにお座りいただきますし、
コーヒーもお出しします。その分作業工賃はお高くなります｣
この理屈にみんな納得なのか？。俺は理解できないんだけど。

何より酒と違って選択肢が無いじゃんか。
ハーレーの新車はハーレーディーラーに行かなきゃ買えないじゃん。
整備だけ町のバイク屋に頼むにしても部品が入らないし。
一応聞いてはみたけど、ディーラーで定価で買ってくるって言ってた。

愛想のいい親父のいる店なら良いけど
繁忙期の飛込みとか我侭な客には舌打ち対応とか
俺接客じゃないからとかってろくに挨拶しない茶髪メカマンとか
ディーラーでは絶対そんなことないじゃん
安くていい店だって判ってればその店使うけど最初はわかんないし
ハレ整備してくれる店自体少ない田舎では競争がないから店側が凄い態度でかいし

ハーレーの新車はハーレーディーラーでなくても買えるよ。
また、新車価格は原則値引き無しだけど、ディーラー工賃ほど
高いとは思わない。
ま、これは個人的感想だからね。
だいたいハーレーが法外に高いと思うのなら、無理に買う必要
無いじゃん。
生活必需品でもなければ、他社製品が一切無い状態でもないんだし。

店舗に金掛けてるんだから、どっかで儲けないと

XRの話しようぜ！オイルは何使ってる！？

Dﾗ任せなので、何使ってるかさっぱり・・・

てっいうか…
なんでＸＲ1200なんて乗ってるの？
さっぱり判らん…

好きだから

XRの名前がついてるからイクナイ

毛煮〜

>>308
しつこくてすまんが、
ハーレーが法外に高いとは一言も言ってない。
ハーレーディーラーの工賃が高いって話だ。
買わなきゃいいじゃんって、もう買っちまったしｗ

ま、304・308の言う通り出来るだけディーラーに整備に出さなければいいだけだがな。
ただ何か不具合があった時に、法定点検を受けてないと保障がききません、
とか言いそうなのがちと不安。
無料の初回点検しか出す気が無いから。

もうこの話題飽きたかもしらんが、買ったのは一応XRなんで許しとくれｗ。

だったら、ハーレーの新車はハーレーディーラーでしか買えないから
キャバクラ式サービス料金が乗っていても、他に選択肢がないだとか
言うなよ。
よそでは買えないものまで不要なサービス料金をボられてかなわんと
いう話なら、まだ少しは同意してやってもいいが、
よそでは買えない新車は良心的価格で、他店も選択できる修理や整備に
あんたが望んでいないサービス量が乗っていて高いというのは、単に
他人様の商売にケチつけてるだけだろ？
欲しくないサービスにわざわざ金払って、陰でボッタクリよばわりする
なんてミミッチイ奴だな。
俺はハーレーを20万キロ以上乗っているが、ディーラーなんぞに行った
なんてのは片手で数えるほどもない。
自分が欲しくない物を提供する店に行く理由もないし、自分が欲しく
ない物を売る商売人をボッタクリよばわりするなんて失礼なことも
社会人の常識としてしない。

初回点検は無料じゃないよ
1.4万かかった

ディーラーに行かない自慢はよそでやれよ。

初回点検は無料で油脂類の交換は有料
一年点検は有料でエンジンオイル交換は無料、とか言ってたな

すまん、俺には読解力が無いのかも知らん。
317が結局何が言いたいのかさっぱり分からん。

まあミミッチイというかセコイのはその通りだｗ
数千円の作業工賃を高いの安いの言ってるんだからな。

ただ317も俺並に読解力が無い様なんで補足しとくが、
良心的価格でなんて買ってない。どこにそんなこと書いてある？
普通に定価プラス諸費用だ。
修理や整備はまだ初回点検しか出してない。
XRなんだからまだ買って数ヶ月だって判るだろ？
修理・整備にそんなに金がかかるわけ無いじゃん。
わざわざ金払って陰でボッタクリ呼ばわりした訳じゃない。
工賃表を見てびっくりして、ここで訴えてみただけだ。
国産車乗り継いできた俺の感覚ではディーラーの工賃高すぎると思うってね。
行きつけの店での修理や整備もそりゃ頼めば断られはしないだろうけど、
よそで買ったバイクだし部品も定価でしか仕入れられないんじゃ申し訳ないじゃんか。
"出来るだけ"ディーラーに出さないってのは可能な限り自分でやるって意味だよ。
行きつけの店に頼めるなら出来るだけどころか絶対にディーラーには出さん。
結局買うのも整備に出すのも選択肢が無いってのはそういうこと。
それに不具合が出た時が不安ってのもそういうことだ。
自分じゃ出来ない整備が必要な時はディーラーに行くしかないんだから。
新車だからそういうことは当分無いと願いたいけどね。

>>318
俺は無料だった。買うときに初回点検サービス券みたいのが付いてきた。
ディーラーによって違うもの？

クルマの世界だと、輸入車の工賃は総じて高め
輸入車＝お金持ちの乗る車という伝統がそうさせてるんだと思うが
俺に言わせれば明らかにボッタクリ

いや車の話。


ＸＲは保証の効く間だけディーラーと付き合うつもり。

整備派なので工具買って自分でやるので
重整備、車検、電気・ＣＰＵ関係以外は安いし楽しい。
国産の水冷フルカウルより楽。
ただ、純正部品は高いのでネットで探す。

ＸＲって高速道路の安定性ってどう？
どうも乗ってるオレに風がもろに当たってふらつきやすいのだが？

>>321
明細を見間違えてた
オイル代金は無料
オイル交換費、パーツリーナー・ケミカル工賃及びオイルフィルター代が有料だった
しめて7千円弱
ちなみに前に乗ってた883は、12月点検が約2万円強だったな・・・

輸入車なんてこんなもんかと思ってる。
アメ車を新車を買って、2年目でエアコンが壊れて
Ｄラに見積もってもらったら35万と言われて泣いたもんだ

車に100万km以上は乗っってるけど
オイル交換も含め、整備は人任せ（点検はこまめにやってるよ）
機械モノを自分でいぢくるのは何かあった時が怖い
その考えでバイクもＤラ任せ
なので、Ｄラの工賃はあんまり疑問をもっていない
てか、もしかしてナップスとかライコでＤラより安く整備してくれんの？

毛煮〜

毛煮〜

ネタないね・・・
ヤフオクも落札されずに終わっちゃったし。

iron883にXR1200のエンジンを移植
どうよ？

・・・

モトナビ21位か・・・素敵だ！！
ＸＲに抜かれた奴はさぞかし脱力するだろうな

この前峠で結構飛ばしてるフラットツインのビーエムについてった。
煽ってるつもりは無かったが、登坂車線でよけてくれたんで
一速落として全開にしたら・・・結局抜けなかったｗｗ
そんなもんさ・・

でも不満はないだろ？
そんなもんさ・・

サイレンサー交換してコンピュータ書き換えするとフルパワーになるの？

BURNのダイノリサーチによると63ps→85psになるとさ

毛煮〜

保守

毛煮〜

保守

あの吸気音だけでも欲しいが
オレには車体がちょっと小さい

円高で値下がりする前に売ろうかな。

今日試乗しました。かなり誘惑に負けてしまいそうです

試乗して気に入ったんなら買いだ。レッツゴー

でも本当は1〜2年待ったほうが細かいとこが改良されるかも。
幅が広くてグラグラのステップとか、すぐ尻の痛くなるシートとか・・

待つぐらいなら自分でカスタムするというのならゴーだね。

どこのディーラーから買うか検討中。
関東のディーラー数社はノルマ達成のため
新型車が出るたびに
「買え、買え。150回ローンで月々8000円です」とかウザイ。
穴場ツーリングとかﾊｰﾚｰ談義なんか出来やしない。

先週近くの店に展示してあるのん観てイッパツでこれ買うって決めた
けど、ここの話聞いてたら維持費タケー
やっぱ国産の６００クラスじゃないとムリ
金持ちになりてええええええええええええええええええええ

>>343
そんな会話はまず買ってからだろ

国産600の方が維持費高いのが普通なんだけどなあ。
燃費もタイヤも整備代も部品代も。

改造費は維持費にカウントしちゃだめだぞ。

整備代と部品代はハーレーのほうが全然高いだろ。
同じ作業でも工賃が違う。

工賃が高いか安いかはショップによる。
高い店でハーレーを整備し、安い店で国産600を整備して、その値段を
比較すれば、そりゃハーレーの方が高い場合もあるだろう。ｊｋ

同じ店で同じ内容の整備を頼めば、だいたいハーレーの方が安いぞ。
たとえば腰上OHとか、吸排気系のOHとか、

>>345
ダイナを買ったよ。
だ・か・ら・、「新型車が出るたび」と書いたのさ。

おＫ？

>>349
日野製？

>>348
＞高い店でハーレーを整備し、安い店で国産600を整備して、その値段を
＞比較すれば、そりゃハーレーの方が高い

344はまさにこのことを言ってんじゃねーか？
XRを展示してるってことは多分正規ディーラーだろ。
まだほとんど中古は出回ってないからな。

341です
昨日もディーラで悩みました
まぁ維持費や価格は輸入車だから…なのですが
フルパワー仕様があるのにちょっと残念な感じが
日本の規制に合わせるというのと実際それを体感できるのか？ていう疑問はあるのですが やっぱり規制が納得出来なくて外車にきたのにここでもか という感じです まぁ下手がのっても大差はないのでしょうが 海外仕様にカスタムも一つの道でしょうかね？

同じ規制下でも十分頑張っているビューエルがあるのに、なんでこんなうんこバイク選ぶかね。
やっぱりハーレーって言う名前が欲しいんでしょうなぁ。
でも、それならそれで、悪い事言わないからダイナ辺りにして置いた方が良い。
このバイクはちょっとバイクかじっている人なら絶対選ばないバイクだよ。
初心者さんなら、10年後それがわかり、自分が恥ずかしくなる。止めとけ。

×　このバイクはちょっとバイクかじっている人なら絶対選ばないバイクだよ。
○　このバイクはちょっとバイクかじって知ったかぶりしてる奴の一部のみが絶対選ばないバイクだよ。

>>352
自分のスタイルも他人に決めてもらうの？




まぁ初心者さんは云々、って言ってる奴よりはましか…

マジで教えてやってんだけどね。叩きとか煽りじゃない。本当に老婆心。
XR400モタって知ってる？あれと同じ位恥ずかしいバイクだよ。
まぁ、買っちゃった奴が反発するのは仕方ないし、むしろ同情するけど、
検討中の人はよく考えてね。

確かにXR400モタードとXR1200には共通点があるな。

カタログ馬力での比較しかできないド素人には評判がよくない、という点も
共通している。

老婆心で��教えてやってる�≠ｾってｗｗ

他人の価値観を押し付けるなんて、よけいなお世話だっつーの！

こんな趣向品に素人もクソもないやろ笑っちゃうなあ

ケルンショー以来ずーっと妄想を膨らませて、
勢いで買っちまった俺が言おう。

358,359の言う通りバイクなんて趣向品だから341が
何を求めてるかが大事じゃないか？

このバイクは正直、ダートトラックレーサーレプリカっていう
"雰囲気""スタイル"重視のバイクだと思う。そこにほれたなら買いだ。
でも普通のスポーツスターとは別物の"走り"を求めるなら、
ちょっと思いとどまったほうがいいかも。
パワーはノーマルスポとそう変わんないし、操縦性は無駄に太いリアタイヤ
のせいでむしろバランスが崩れてると思う。これは好みだけど。
てか国産からの乗換えみたいだから普通のスポとの比較は意味ないか。

ただ吸排気をやればパワーは全然変わるみたいだね。俺はまだやってないけど。
もちろん保障はきかなくなるかもしれないし、海外仕様のマフラーやコンピュータは
今の正規ディーラーでは売ってくれない。その辺もふまえてね。

あとビックツインは興味ないのでダイナとかとの比較は全然わからない。
恥ずかしいとか何とかは本当に大きなお世話だ。気にする必要ない。

ID:36lOI5hV
買えない奴のひがみ　発見！
貧乏ってある意味強いね〜
ナニしでかすか　わかんねー

>>360
同感。
ダイナを日野製とは論点以前（笑）
己のバイク歴を教えてもらいたいもんだ（笑）
バカ相手にしてもなあ

341です
皆様の色々な意見ありがとうございます
はっきり言ってハーレーのネームバリューが欲しいのも確かです。
初めての外車を味わってみたいと思い購入を決心しました
ありがとうございました

>>362
ダイナが日野製ってのはギャグでしょ。
思わずググっちまったよｗ
今のダイナはトヨタ製じゃなくて日野のOEMなのね。

っま実車みてみな死ぬほどカッコエエから
オレはつや消し黒のフルフェースでタクシードライバーM−６５で
深夜流してるから

341には、他人に決めてもらうんじゃなくて、
自分の強い意志で買っちゃえ！
って後押ししたつもりだったんだけど…

まぁ、一寸捻ったギャグも解らない奴に言われちゃったｗｗ

おれもググったけどね。

じゃあ、他人の意見も余裕もって見ろよ。

人を茶化しておいて
自分のレスはギャグだって。
ずうずうしい。

ダイナはトヨタ（日野製）何年前のギャグだ？
20年前に聞いたぞ、包茎野郎。

>>367
うわぁ…切れちゃった…

気ぃ悪くしたら御免な。
他人のギャグは余裕もって笑ってくれｗｗ

流れにレス入れると、思っても無いとこから反応が来るのね。

>>367
俺も、同意してもらっといてなんだが、ダイナのくだり、
そんなにヒートアップすること無いと思うんだけど・・・

他人の選んだバイクを恥ずかしいとか言うやつのと
同じ様なレスだとかんじちゃったのかな？

毛煮〜

まんぴーまんぴー
誰かあたしのまんぴーにちょうだい

まんぴーまんぴー
彼氏は私のまんぴーくっさーいの知ってるから触ってもくれない

まんぴーまんぴー
おねだりしても触ってもくれない

まんぴーまんぴー
オバサンだけど誰か触ってよ

まんぴーまんぴー
全部の指先がくさくなるけど触ってよ

まんぴーまんぴー
コンドームに穴あかないかなー

まんぴーまんぴー
コンドームやぶけないかなー

まんぴーまんぴー
生で入れてほしいなー

あーあ…
みんな結婚して子供いるのにあたし１人だけ寂しいよー

誰だよ俺の女の文句を言うヤツは！
一緒に住んでるけどＨはしてやってねーよ
そりゃマンコはクサイよ
ショボイマンコが申し訳なさそうについてるよ
寝る前にトイレ行ってるけど夜中に２回必ず行くよ
朝起きたらまたすぐトイレだよ
出かければトイレトイレってうるせーよ
パンツもダサイよ
洗濯物が溜まると家の中がホントクサイから洗濯させてるよ
一緒に寝ると朝方布団の中は生臭いよ
歯だってデッパだよ
乾けばしょっちゅう歯を舐めてるよ
メシ食えば上唇とデッパの間にメシが入り込んでサルみたいな顔して上手に舌で取ってるよ
化粧だって厚いよ
化粧してもブスだよ
化粧品代をドブに捨ててるよ
家庭環境は悪いよ
煙草だって吸うよ
存在はウザイよ
毎晩マズイ料理も作らせてるよ
毎日ハーレーハーレーってうるさいよ
土日はハーレー乗りの男を求めるように女を家から追い出してるよ
誰か早く結婚してやれよ。最悪な人生が待ってるからよ

そんな女でも毎月、ブタの様に働いて家にお金を入れてくれるんだよ
金を入れてくれなかったらただのブスなブタだが俺が生きて行くためだけに必要な女なんだよ
誰だよ俺の女の文句を言うヤツは！

ハーレーのりは人間ちっさいやつ多いとは思ってたが

身長150cm以下はちっさいってことか？

ぽーくびっつ？

逆に>>373はジャイアント馬場

アンドレがいるスレはここですか？

ハーレださい。マジださい。俺の仲間で乗っている奴一人もいない。
アメリカンと言えば、俺の乗っているレブル250が最高。安心の国産だし。
配管工の先輩に作ってもらった60φの直管マフラー最高。
バンバンふかすとハーレみたいな音する。

なんと言ってもスタイルが最強。30ｍ離れるとハーレに見える。まじかっこいい。

XRもいいけどFLSTSBもいいいまよっちゃう

XR750に乗る俺はここでいいんですか？

軽量化には金がかかる。
バイクの世界では車重と価格は反比例が常識。
同じベース・エンジンに手を入れ高性能化し、遙かに軽量で１８０�s前後！
サスもブレーキも別物。遙かに秀逸。

それなのに、あの価格。　日本車に近く、常識的。

ＸＲが１４７万なら、２００万以上でなければ釣り合わない。

ビューエルの不思議。
誰か説明して欲しい。
バッグや化粧品じゃあるまいし、エンブレムだけで５割高？

ブランディングがうまくいってます。

何年かビューエルを買う気でいたがＸＲ買いました。
コンセプトモデルにやられて出たら買うと言っていたら本当にでたのでｗ

性能やコストパフォーマンスなら間違いなくビューエルですね。
見た目とエンブレムに金を払ったのかもしれません…。

バイクなんて嗜好品だから
自分で金払って買って乗っていじって楽しけりゃいいじゃねーか？

全くその通り。

だけどXRは叩きやすいバイクなのも確かだなｗ
381や353みたいのがすぐ涌く。
こっちはわかってて乗ってるから全然気にしないけどｗ
どんなバイクでも楽しんだもん勝ちだ。

フェラーリやランボルギーニ　ミッドシップ系
Ｖ12で4〜5Ｌクラスで２人しか乗れず積載性最悪。
（自分のクルマの）「エンジン運搬機」と呼ばれるくらい。

バイクなんてその上雨にも濡れ、寒い熱い。
操縦しないと転倒する。
某国機械学会では「欠陥機械」として発表される始末。
だが、ちゃんと「それがバイクの醍醐味であり、人間が機械を支配している証拠である」と。

ＸＲはもちろん
バイクにケチつけるなら電車・バスにでも乗れや。

誰もバイクにケチつけてない件について

毛煮〜

毛煮〜

>>365
＞タクシードライバーのＭ―６５



だせえ

タクシードライバーのＭ―６５ってマッコイだかが復刻させたやつ？
ダサイ以前に今の時期はこれを着て夜バイクに乗れないだろｗ
寒すぎて死ぬぞｗ

モヒカンでレイバンじゃないと、コスプレに気付いて貰えないな。

革ジャケットで左胸に上下にライン入ってるやつ着てたらフツーすぎだろ
ミリ系とか変質者ッポイほーがいいわ

高いだのボッタクリだの、その商品やサービスへの対価としてお金を出すことを容認する人がそうすればいい。
容認しない人がする人に対して批判するのはお門違い。

アメでもなめてろ。

アメでもなめてろwww

>>394
よく言った。
所詮バイクは嗜好品。

金出す人に対して批判なんて誰もしてないだろ。
金を取る側に対する批判だ。

そうか、こいつのことか。
>>353
どうでもいいと思ってすっかり忘れてた。

ビューエルってどうですかぁ〜

試乗会で晴寺社員のＸＲ１２００の説明。
『他のハーレー１２００とは別物のエンジンです。ビューエルみたいなエンジンですよ』

で、ビューエルに興味持った。
ビューエルは１８０�sで、ＸＲは２５０�s
サスやブレーキもビューエルのが良さそう。
で、価格が２０万円くらい安い。
どうなつてるの？

価格の話は抜きにしても、チューンした晴OHV1202ccエンジンに軽量車体。
ビューエルの方が乗り味面白そうに思えてきたんだけど。
どっちにしよう？
ビューエル試乗車ナカタ。

55と353 は同じ人
なぜここにいるのか疑問だ　本当は好きなんでしょ

>>399
ビューエルスレに行ってこい

XBとXR、両方買え！

>>353
20年以上いろんなバイク乗ってて（アメリカンは所有したこと無し）
力抜けた中途半端なバイク欲しいなと思ったのですが、XR1200は駄目ですかね？

自演乙

殆どSSばっか乗ってて、緩いバイク乗りたいなと思ったんだよねえ
4発ネイキッドはずっと馬鹿にしてたので乗れないｗ

毛煮〜

カスタムを考えなきゃビーエル良いね。
下取り考えなきゃビーエル良いね。
スタイル考えなきゃビーエル良いね。
彼女とか乗せる事考えなきゃビーエル良いね。

XR1200に彼女乗せる？

二度と乗ってくれなくなるでしょ。

ＸＲは軽快感・気軽に乗れそうな気分のバイク。
・・・・の割りには２５０�sもあるんだが。

俺の愛車ハーレにツインテックを入れ３拍子にした。


http://www.youtube.com/watch?v=E3oa1aPE3n4

毛煮〜

>>399
XB12シリーズよくできたバイクだよ
407氏のいうとおりなんで1，2年落ちの中古なんて良いかも
腕で曲がってもし、腰で曲がってもよし
欠点はすべての空冷車に言えることだけど、オーバーヒート的熱ダレ現象起こしやすいかな

毛煮〜

>>411
もうひとつ
皆さん知ってると思うけど、ホンだのVTR250ってすごく乗りやすいでしょ

もしもあれがそのまま1000ｃｃだったら、、、ってバイクがXBシリーズだジョ

但し、増し締めしないで高速に乗ると空中分解します

毛煮〜

毛煮〜

キジマからいろいろ小物が出るみたいだね。
高い純正オプション買わなくて良かった。

高いバイクなんだからカネかけてやれよ。

ハーレーを倒す人　器物破損容疑　懸賞金出します！原宿
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3423694

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バイク倒し人 必殺仕事人ばーじょん　in 原宿
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3443479

毛煮〜

>>413
VTRじゃなくてヤマハTZ

毛煮〜

毛煮〜

保守

捕手