カワサキ・スーパーシェルパを語ろう 22

1 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 05:35:06 ID:2YZdB0L3

さあ、語りましょ♪

本家
ttp://sherpa.maxs.jp/
本家Ｑ＆Ａ
ttp://sherpa.maxs.jp/faq.html
mixi内シェルネット？
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=3134598

前スレ
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう 21シェルパ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216133599/

2 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 05:36:22 ID:2YZdB0L3

カワサキ・スーパーシェルパを語ろう１
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10209/1020969489.html
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう　２
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024841463/
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう　III
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031087374/
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう　IV
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041204432/
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう　V
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051621495/
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう　VI
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490686/
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう　VII
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065427776/
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう　VⅢ
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077426682/
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう　IX
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092152504/
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう　Ｘ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104407655/

3 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 05:37:06 ID:2YZdB0L3

カワサキ・スーパーシェルパを語ろう　XI
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121351075/
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう　12
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131282604/
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう13
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137913520/
カワサキ・スーパーシェルパのスレッド第拾四
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146828259/
カワサキ･スーパーシェルパのスレッド第拾五
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155891898/
カワサキ･スーパーシェルパを語ろう 16
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162996292/
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう 17
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174661920/
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう 18
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184243647/
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう 19
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193543674/
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう 20
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206637725/
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう 21シェルパ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216133599/

4 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 05:39:06 ID:SzcLfVqS

あぶねー、今まさに俺がスレ立てるところだったよｗ
書き込む前にチェックしてよかった・・・

しかも勝手にタイトル改変しようとしてた(゜∀。)
【Kawasaki】スーパーシェルパを語ろう 22【Sherpa】　って感じに。

5 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 05:55:22 ID:2YZdB0L3

>>4
なるほど。
スレタイ検索用に「Sherpa」があった方が良いかもですね。
「カワサキ」な車種別スレはシェルパとトリプルスレだけで
ほかは「Kawasaki」みたいですね。

6 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 08:52:52 ID:WpY2F9vN

とりあえずは乙一

7 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 09:18:33 ID:ZvxU4U31

8 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 10:19:47 ID:SU/2T0+6

ｵﾂﾝ

9 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 11:44:50 ID:ui5A6JEM

　　　　　 _＿＿＿＿_
　　　／Kawasaki命＼
　　 ∠、　／￣￣￣＼ |
　　　 l　|/ー◎-◎-ヽ|　　Ninja250R最高でござる。
　　 (＼ｌ. | ＠. : )'e'( : ; .）
　　　＼.ゞ,＞ｎn‐r= ＜　　　ﾆﾝﾆﾝ
　　　　（ /　`＾^´｀ヽハ）
　　　 /｀! ｰ--=≦-‐１

10 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 12:34:34 ID:wNfCouCh

次スレ、マダー！？

11 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 12:57:25 ID:XDOvmC98

>>1
お疲れ

97年式で14000kmが車両で24万円

11年落ちなんだが、予算これくらいしかないや…
買ってもイイかな？

この型ってフロントフェンダー短いんだね

12 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 13:04:10 ID:SzcLfVqS

>>11
それはちょっと高いぞ。
もうちょっと良く探してみるんだ。　00年～で10000～20000km程度が20万以下であるはず。
ただ、まあ、居住地域によって差が出るだろうからどうともいえないけどね。
2年半前に'02、走行1万の美車を28万で買った俺が言うんだから間違いない。
林道走ったりしつつ2万キロになった今では美車の面影は無いけどな・・・

13 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 13:48:50 ID:SU/2T0+6

むしろ旧式だから高いんじゃね？

14 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 15:42:08 ID:h08Wo+QH

排ガス規制前の物だから本来のパワーがあり車重も軽い分
多少値が上がると思う

15 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 15:42:18 ID:ZvxU4U31

>>11
わしゃ、97年式でその１０分の１の走行距離１４００ｋｍで同価格だったぞ
ちなみに都内で、買ったのは数ヶ月前
ピカピカな上に特に問題も見当たらないが、これが安かったのか高かったのかは分からない
参考までに

16 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 18:11:42 ID:pN4B3e++

RMXやCRMは買っても乗りこなせんと
何年もガレージに放置されてた極上車出てくるけど
シェルパやセローみたいなチョイ乗りに使えるバイクでそんなん出てくるの珍しいやん

17 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 18:34:35 ID:3eNNFZTs

今年の4月に同じく初期型17000kmを13.5万円で買った
オクだから賭けだったけどね

販売終了して最近相場が上がり気味？

18 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 19:38:27 ID:ZvxU4U31

>>16
そう言われてみると運が良かったのかも
でもただ単に不人気なのかなって考えたりもするｗ

19 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 21:27:58 ID:XDOvmC98

>>11です

参考になります
やっぱり高いよねぇ
ウチの県じゃ玉数少なくて、なかなか良いもの無いんだよ…

02年式が28000kmで22万円ってのもあるけれど、ちょっと走り過ぎだしなぁ

ゆっくり探すしかないなぁ

20 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 00:38:01 ID:4TSSD2dV

うお立ってた！>>1乙ー

21 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 07:48:43 ID:VbYgni45

便乗で>>1乙

22 ：うりゃ：2008/10/17(金) 12:31:48 ID:/Kdjt22H

またバッテリー上がってた・・・。
どうも、乗らないで３週間が限度のようです。

23 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 17:12:04 ID:wKOeJ/uv

そんな短期間であがっちゃうか・・・？

24 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 18:39:17 ID:sl5VzzDc

>>22
釣り？
おれは３か月でも桶～だった。

25 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 21:10:25 ID:oobZUS1S

バッテリーは個体差が大きいのかな？
初バイクのシェルパで初めての冬眠を迎える俺は今からドキドキだぜ！
>>1(゜д゜)乙ポニーテールがなんとかかんとか！

26 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 21:14:47 ID:SVbv3Ldo

ヤフオクで買った3000円バッテリーで
ちゃんと冬を越せるか心配だ

27 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 22:06:47 ID:3Otu+0nA

ちょっと質問！

アドV125Gに乗ってるんだが、これのシート(座り心地)を10とすると
シェルパはどの程度？
欲しいんだが、オフ車初めてなので気になるんだ。

28 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 22:15:25 ID:XK3uZcaW

29 ：27：2008/10/18(土) 22:26:58 ID:3Otu+0nA

嘘だ！ｗ
そんな気がする。

30 ：蜂６：2008/10/18(土) 22:49:02 ID:/oDUb7Pp

乗ってからどうにかしろよ。
最初から緻密に調べて本当に欲しいバイクが買えるかよ。

１２ぐらい？

31 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 22:54:52 ID:Qap0D9Oq

ホーネットとＺ１０００とｼｪﾙﾎﾟとどれがいいかなぁ・・・・

32 ：蜂６：2008/10/18(土) 22:58:28 ID:/oDUb7Pp

全部まとめて買えばいいよ。

33 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 23:40:18 ID:o3KIXR4P

>>27
両方乗ってるけど、シート自体はシェルパが上
でも下半身の余裕はアドが上
上半身はノーマル同士なら同じ位かな

34 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 23:43:56 ID:XK3uZcaW

いや～ん。Ｈなコメント。

35 ：うりゃ：2008/10/19(日) 06:00:29 ID:QujlblVX

>24
>25

んーここ最近なんですよね
バッテリー上がるの。
乗らないのときの放電が激しいのかな。
ETCの配線に問題あったかな?
リヤテールランプを21Wから18Wに変えてみようかな。

36 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 10:33:52 ID:o8JDuiNO

>>35
純正バッテリーなら蒸留水を足せば復活する可能性大
ガムテかなんかでそっとキャップをはずして電極がひたひたになる程度に少しだけ水を足す
うちのは６年目で乾燥しきってたけど、水足して復活して半年くらい

メーカー非推奨行為なので、やるときは自己責任でね

37 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 10:46:01 ID:vvPjQ5Ap

>>35
ＬＥＤにしたほうが良い。

38 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 13:12:54 ID:TDcyyZsb

改造してから調子が悪いときは一旦戻すのがセオリー。
もしかしたらETCがバッテリーから電源取ってるかもしれないし、変に短絡してる可能性もある。
3週間乗らないって事が多々あるなら普段はずせるようにしておいた方が良いかもよ？

>>36
密閉式バッテリーを開けるのは危険だからやらないほうがいいと思う。
自分だけでやるのは良いけど人に教えない方が良いかと。中身は希硫酸だし。
リスク考えたら中華バッテリーでも買うほうがマシな気が。
純正バッテリーでも通販で買えば5000円弱で買えるはずだから、そっちが良いのは間違いないけど。

あと、出来ればsageようぜｗ

39 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 20:43:32 ID:/2+IRxtn

>>35
一度スタンドでフル充電してみれば
それでもすぐ上がるようなら交換しる

40 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 21:21:57 ID:HGDCcAiT

>>38
まさにその中華バッテリーを使ってる者なんですが
どこで通販すれば5千円弱で純正バッテリーを買えるのか
ぜひ教えていただきたいです。

41 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 21:42:50 ID:p5k4L/lQ

純正バッテリー・・・
2万オーバーで笑うしかないｗ

42 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 22:31:39 ID:q7ENSCgC

純正バッテリ、そんなにするのか…。
俺のまだ１年半だけど、大事につかおっと。

43 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 23:39:39 ID:xrs0ajL8

中華バッテリー案外良いぜ。
良くても悪くても必ず一年おきに買い替えるようにするとウマー

44 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 11:12:00 ID:Fq76sDuE

無駄に高い純正品。
タイヤF 12285円
　　　　R 12705円
チューブFR共に 2783円
ブレーキパッドFR共に 4820円
純正バッテリー 22155円
オイルフィルタ 830円
スプロケF 3329円
　　　　　R 4505円
チェーン 10038円

純正のオイルフィルタにはOリング(158円)付いてないし、
スプロケも素材を考えると社外品のほうが良さげ。
まぁ、タイヤやバッテリーは純正品買う人は
まずいないと思うけど、参考までに＠01式

45 ：蜂６：2008/10/20(月) 17:04:05 ID:8xW12U4H

確実な部品が来ると考えれば安いものだな。
自分で理解って同等品かそれ以上のモノを安く調達出来るなら、それに越したことはない。

ＡＣ　ＤＥＬＣＯのバッテリーは意外と頑丈だ。
あと一年ぐらい使ってみて本当の答えが出せると思うけど。
今の所絶好調。

46 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 20:39:25 ID:OMDku6tS

純正Fスプロケはアレだけど、
Rスプロケはこの値段なら純正イイじゃん
ロングライフだし
社外のアルミRスプロケより純正選ぶなぁ、俺は
俺が買ったバイク屋、純正パーツは定価の１割引で買えるし

47 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:12:36 ID:1A+KZ/ke

純正タイヤのTWも悪くないと思うんだけどなう。
RはTW300、FはD605を履いてる'02海苔

48 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 06:40:25 ID:xWXgfFeU

漏れもタイヤは色々履いた（トラタイヤ含む）
でも今は純正に落ち着いてる
移動はオン、オフな林道は数キロ
交換・現場パンク修理のしやすさから見ても純正が楽（トラタイヤが一番楽だけど消耗が激しく早いｗ）

49 ：うりゃ：2008/10/21(火) 12:35:46 ID:pRfDSMBl

>36
それだ!!
実は、店に取り付けてもらったETCが
Y'S GEERのフロントに取り付けるヤツで、
カギの抜き差しがやり辛く、思い切って
本体をバッテリー横に我で取り付けたんですよ。
その際ETCの電源もバッテリーから取るようにした。
そーだったか。

50 ：うりゃ：2008/10/21(火) 12:37:00 ID:pRfDSMBl

失礼、>38でした。
さっそく配線を考えんと・・・・。

51 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 13:35:00 ID:XsLqUX6G

9vのハコ電池を直列で18ｖ
ETCは11.5～25Vまで使用できる三菱、パナソニ全品使用可能

わかるかなｗ

52 ：38：2008/10/21(火) 15:06:45 ID:wzrm4Hxh

バッテリーの値段の件。
正直すまなかった、以前KSR110のバッテリー変えたとき、4千円弱だったから適当言ってしまった。
調べてみたらたけーっすなorz

>>50
メーター照明から配線を取ればいい。　そうすればキーONで通電だ。
俺はメーター照明からカーナビ用のシガーソケット電源取ってる。　PSP充電するには十分。
そのうち防水のシガーソケットに付け替えたいが、場所がなぁ・・・
テールカウルに工具入れ用のポーチつけて、その中に入れるか？ｗ

53 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 16:07:12 ID:GTtYFwkA

あ～仕事辞めて旅に出たいな。
みんなどんな仕事してる？
転職うまくいくかな。愚痴。

54 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 17:37:44 ID:FxD/NEp9

>>53
自宅警備員。

55 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 19:43:04 ID:aVquqm0L

おれも将来性ゼロの派遣だよ。
単価はまあまあだが。

56 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 20:31:00 ID:f3Uu2Zev

スレ違いですまんが、派遣って手取りどれ位？

今の会社ヤバめなんだなぁ…
30過ぎての転職は辛いよなぁ…

57 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 20:52:21 ID:/flg/pRT

>>56
職種にもよるんじゃない？

58 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 18:19:13 ID:9dA9I2Y9

お金無いのにバイクで遊んでる暇無いやろに・・・

59 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 18:27:23 ID:JEBG15rz

≫56
額面60のIT派遣。
税金がすさまじいが。

60 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 22:10:35 ID:vioXU5B2

ggg

61 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 08:53:24 ID:M/9427vC

>>59
乙欄？

62 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 14:51:02 ID:WwHB1oPw

ちょいと質問なのですが
このバイク、軽１BOXで運べますでしょうか？
バモス、アクティなんかでトランポしてる人います？

63 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 17:58:48 ID:mEZDjScp

>>62
先日のバイク雑誌にHONDAのVTRをサンバーにトランポしてる人がいたよ。
シェルパの方がcm単位でわずかにでかいけど、細さ重さ取り回しを考えるとたぶん出来るはず。

64 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 19:27:51 ID:WwHB1oPw

>>63
レスさんくす
参考になったっす。

65 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 19:39:07 ID:nBmtUzSa

>>64
サンバーは他より広いよ

66 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 16:36:56 ID:gXRzpRbW

軽の１ボックスで唯一のキャブオーバー車だからな。

67 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 16:43:07 ID:u/0QW0cz

RRだしな。
赤帽仕様が買えるんだったら1台欲しい

68 ：うりゃ：2008/10/24(金) 17:27:36 ID:1Bljw4x+

5000km走破記念・・・として、
フォークオイル、ヤマハの15wに交換しました。
カワサキのオイルも赤いんだ・・。
カワサキとヤマハのフョークオイル、
中身は同じなのかな?!

69 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 18:18:16 ID:V+1SPuyS

＃１５だと硬かろうに。

70 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 18:53:23 ID:4jtYbgJA

オフ寄りのタイヤを使ってみたいんだけど、
IRCのツーリストってシェルパに履けるのかな？
トライアル系のタイヤはスイングアーム変えないと無理？

次候補としてはミシュランのAC10か
ピレリーのMT21を考えてます。

ミシュランの場合
F 80/100-21、R 100/100-18で良いんですよね？
R 110/100-18は入らないかな？

ピレリーの場合は
F 80/90-21、R 110/80-18でおKですか？
欲張って、F 90/90-21、R 120/90-18とか入れたいけど、無理ですよね？

使ってる人いたら、教えてください。

71 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 19:04:52 ID:PlreDE41

セローより大きいエンジンで無理にトレッキングバイクをデッチ上げたため
必死でホイールベースを詰めようとしてスイングアームに余裕が無くなった

これでトライアルタイヤが履けなくなったのがシェルパ最大の欠点

72 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 20:26:26 ID:IzRe3m6Q

>>70ツーリスト履けるよ
目盛７まで引けば入る。
軽量強化チェーンに変えて目盛９まで引いてます。
純正マッドフラップを外し、2ミリ厚のゴムをアルミ板で挟んで
元位置に取付。チェーンテンショナーの取付を考えてます。
－参考までに－
スプロケ12×42でメーター読み105キロがいっぱい。
空気圧は（体重55ｋ）夏場常温でF1.1位R0.9位で入れてその後ほったらかし。
一般走行とセクション風の所の妥協点です。
ビートストッパ無し、チューブはサイズの合った新品に交換。
バイクが重いのでパンクがいやで強化チューブにしたけど・・・。
現在1000キロ程走行、結構飛ばしてます。
今のところ問題なし。

73 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 23:19:19 ID:Cq2sAmKs

>>72
それでツーリストは入っても隙間無いじゃん。
泥詰まんない？

74 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 04:55:54 ID:MgjKzcvL

>>72
７まで引かないとダメですか。今のところ６なんですよね。
ギリギリで使うのもアレだし、次回はAC10にしてみます。
インプレありが㌧！

75 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:46:39 ID:+TFu9lXy

トライアルタイヤは諦め
チューブレスキット組んで、セローやSL230用のチューブレストレールタイヤ（BSのTWだっけ？）履くのが良いかも？

76 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:56:56 ID:sejDr0F/

もうあれだ、チューブレス化するなら極端な話、後輪1インチサイズを落とすって手もあるぜ。
欠点は最低地上高が下がるが、まあ、その辺は適当にｗ

あ、トラタイヤはく人は岩とかブロックとか登るから最低地上高のダウンはダメか・・・
難しいなぁ。
つーか、そんな予算あるなら力造？のスイングアーム買うって考えもある。
でも、後輪インチダウンはそれはそれで結構楽しそうなんで参考になれば。

77 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 11:20:58 ID:MgjKzcvL

>>75
チューブレス化したいわけじゃなく、
オフ寄りのタイヤを付けたいだけで・・・

>>76
17インチにしたところで、オフ専が無くなるだけでは？

とりあえず今回はAC10で我慢します。

78 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 11:35:57 ID:+TFu9lXy

チューブレストレールタイヤでトレック性能上がるよ。
エア圧をより低くできるのと、バネ下軽量化でサスの動きが良くなるからね。

リアチューブレス　セロー250　SL230　セロー225後期
リアチューブ　　　シェルパ　XR230　セロー225初期

>>76
17インチのトライアルタイヤなんて無いでしょ。

79 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 12:09:33 ID:MgjKzcvL

fm、空気圧下げて、タイヤが回ってしまっても安心だし、
得るものは多いかも。（以降のチューブ代も要らないし）

しかし、そうしたところでツーリストが履けないとなると
IRCのGP-21/22か鰤のTW301/302、ダンロップD605しか・・・

80 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 12:54:25 ID:+TFu9lXy

チューブレス化すればチューブ入りトレールタイヤより、軽くてエア圧落とせるけど、しょせんはバイアスのトレールタイヤ。

ラジアルチューブレスの最新トライアルタイヤとは比べ物にならないんだけどね・・・

81 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 00:34:41 ID:nGlb/H9L

>>79
セローだけど、GP-22/21Fは良いよ。
オンオフ両立させるにはかなり良い。

82 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 10:05:24 ID:PB5gc9Oy

セロー250海苔（シェルパもある）だけど、ツーリストはすごく楽しい。良くなった。
泥とかガレはからり強くなる。
ただ、舗装林道で車体を倒しこむとひやっとする。
まあ、結果としては失うものより得るものの方が多かったかな。
乗り方だけどね。

俺もシェルパになんとか履かせようと昔悩んだｗ

83 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 13:56:33 ID:QJy08ApZ

HID入れたいなぁ
でも、スペース確保で難儀するんだろうなぁ
HI/LO切り替え動作もトラブル多そうだし
ラフロの、HID/ハロゲンは高いし

折角のガラスレンズだし、リレーハーネスが無難かな

84 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 20:08:21 ID:BFoDVxh2

そろそろ暖機が必要な季節なのか
アイドリングしたから安心したら、アクセル回した途端エンストｗ
初冬に向けて、どうなるやら・・・

85 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 20:11:26 ID:In47BDRx

リレーハーネスで100w入れれば光量は充分だよ

86 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:29:57 ID:wdJla/jz

ﾔﾌｵｸのピースクラフトのシートを貼ったひといる？
縫ってあるんだけど、雨しみ込まないかな？

87 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:53:09 ID:rwSF/qij

>>86
内側にビニールシートを張るかシールする様にって説明があった。

88 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:59:46 ID:wdJla/jz

>>87
さんきゅ。。。。やっぱりあのままだと、滲むのか。
柔らかそうで座り心地が良いみたいにおもえたけど、やめとくか。

89 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 22:53:18 ID:HVn48EJG

シャルパを３０年乗るためのメンテナンス方法おしえてくれ

90 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:09:24 ID:rwSF/qij

>>88
純正シート皮でも縫い目があるヤツだと古くなれば滲みて来るもんだよ
それに滲みても見えないから分からん
でも乗り心地は変わらない

91 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:50:21 ID:wrQUvp56

漏れもツーリスト履いてて学んだ事は多いね
空気圧前後1.0ｋｇ、舗装路から林道までほどなくこなし
強気な攻めが林道でできる、これは楽しいよ
でも、タイヤが減るのが早い、まだまだブロックあるものの止まれないｗ
おいしい所は賞味1000ｋｍ分くらい（多めに見て）
漏れってこんなに上手かったかな？　もしや才能あるのでは？　と勘違いできるよ。

92 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 00:05:25 ID:lLtuEk4z

>>89
部品取り用にもう一台購入する
消耗品のスペアを常に用意しておく。

定期的にOIL交換（FフォークOIL・ブレーキフルード・エンジンOIL＆エレメント）
定期的にブレーキを全バラし消耗品（ゴム類）を交換
定期的にアクセルワイヤー・クラッチワイヤーの注油
定期的にリアサスのオーバーホールを依頼
水に浸かる走行するなら各部グリスUP（スイングアームも外して、もしくはグリス注入口を付ける）

大事に乗る。

93 ：蜂６：2008/10/27(月) 00:55:02 ID:Vg6oQtSh

>>89
ガレージ保管は結構いいぞ。
>>92の内容の条件を踏まえてな。

94 ：うりゃ：2008/10/27(月) 07:49:22 ID:EW4x7ZQo

これだけ馬力があると、
もう他社のトレッキングバイクには乗れないなあ。
生産中止、残念

95 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 10:29:53 ID:jH2375pS

>>89
川崎重工の株を大量に取得して、経営に口出せるようになっておく・・・。

んで、シェルパニューモデルをリリースさせる。

96 ：うりゃ：2008/10/27(月) 11:53:36 ID:a2UcTCdb

>95
是非リヤは120/80で。
リヤタイヤ、溝はたっぷりあるのに
外周のひび割れが出てきた、
高速の走りすぎ?

120/80-18、なんとか履けないかなあ。
SIRACの120/80が他社よりもひとまわり
小さくて履けそうなんだけど。
どなたか履けたかたいます?

97 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 13:55:33 ID:sqpvie0I

>>96
ピレリのMT90A/Tなら120/80サイズがギリギリ履けたよ。
パターンが格好いいしそこそこ持つし（シラックには到底かなわんが）、
わりと満足でした。

ただ、個人的には見た目も乗り味も、細身の方が好みだったので、
次は標準サイズに戻した。

98 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 15:56:47 ID:dUJje/ky

89です
ブレーキの分解清掃、シール交換、ブレーキディスク交換、
アクセルワイヤーへの注油、キャブフロート面を勝手に調整は先日しました。

なんか、リアブレーキの利きが悪くなりました。まだエアーがかんでいるんでしょうか？
あと、チョークの引く部分の下の部分をばらしたら、かなり小さいバネが出てきて、それがうまく取り付けられない、、

99 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 17:42:41 ID:eSwMFGEw

ディスク換えたらアタリ出るまでは効かんよ。
それからディスク換えたら必ず新品パッド使うように

100 ：83：2008/10/27(月) 19:40:27 ID:eDcQpAFX

>>85
ﾄﾝｸｽ
2.5kでミラーリードなるメーカーのリレーハーネス買ってきた。
別の店でサンテカのバルブ付きリレーハーネスが3Kだったけど、
色つきバルブだったんでやめた。
ラインが0.8sqでしかも長すぎ、ギボシが二ヶ所入ってるんで
上手いこと切りつめて週末取り付けるつもり。

101 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 22:08:37 ID:PQIKUuzH

　　　　　　　Ｖ３ァ！！

102 ：うりゃ：2008/10/28(火) 07:05:25 ID:0RwCkMbG

>97
ほんと?
さっそく検討しましょ。
D604か、SIRACか、MT90か。

103 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 16:30:25 ID:eLd3Vnwd

>>97
逆に細いタイヤはどれぐらいまでOKなのかな？
3.00-18でエア3.0ぐらいカンカンに入れて、リアがすぐスライドするようにしたい。

でもリム幅が合わず、3.60みたいに変形しそうだな・・・

104 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 23:03:01 ID:jq/SBHsi

ハンドルを交換したいのですが情報ください

ノーマルより高め、それでもってワイヤー類はそのまま使用可能
きもちノーマルよりも絞った感じ
ありませんか？

いろいろ調べてみてるものの
実際装着して調べれるわけでもなく途方に暮れてますｗ
シェルパに上の条件で装着可能なハンドル
ぜひ教えてください、よろしくお願いします。

105 ：蜂６：2008/10/29(水) 01:57:02 ID:ZXJWfUfP

http://img.wazamono.jp/offroad/src/1225212473872.jpg
ハイパーシェルパ。
インチキカリダカ仕様です。

足元への風を少しでも和らげる為、エンビ板を装着。
しかも温まったエンジンの熱がちょっぴり足を温める思わぬ効果が！

加速減のイラツキ、抵抗無し。
大きな声では言えないが８２参る出ました。
問題は燃費かな？
以降、実践にて報告。

106 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 02:40:26 ID:nC0OIlob

な、なんかもんのすご～く恥ずかしいモノを見たような気がする・・・・・・・・・

107 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 03:05:01 ID:3EVeFsPi

老人が乗るCDとかカブとかのビジバイと同じ臭いがぷんぷんする
見かけても近寄りたくない

108 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 04:59:38 ID:769op2bb

手作り感があって非常に良いと思う

109 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 07:50:41 ID:Bji222e/

数字が可愛いが恥ずかしいな

110 ：蜂６：2008/10/29(水) 08:51:30 ID:ZXJWfUfP

>>106-109
そんな事言うと、おまえらのシェルパにコッソリつけるぞ！

111 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 08:55:12 ID:X0GMiyAk

キモいからいちいちレポートすんな。勝手にやってくれ。

112 ：蜂６：2008/10/29(水) 08:59:52 ID:ZXJWfUfP

>>111
>>勝手にやってくれ。

貴様のシェルパの所在地教えろ、５分でつけてやる。

113 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 09:15:49 ID:YrzeBCnk

>>105
まさに捨て身のギャグだな。
我が身を削って笑いをとる、芸人魂を見た。

114 ：蜂６：2008/10/29(水) 09:26:41 ID:ZXJWfUfP

芸人って言うな。
こっちは真剣だよ！

115 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 09:39:39 ID:e5hSD5wY

やってること自体は間違いじゃないし、こういう実用性重視改造、俺好きだぜ？

・・・でも、もちっと見た目をだな・・・ｗ

116 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 11:52:52 ID:8KLRpfmL

おじゃまします。
ＩＤ記念ぱぴこです。

117 ：うりゃ：2008/10/29(水) 12:29:22 ID:AQVBU8ey

たしかに、高速では
風防欲しいけど・・・

118 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 12:38:05 ID:TeM96AaA

・・・恥ずかしいわ・・・ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

119 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 15:07:06 ID:BWAWgClP

>>105
空冷的に問題ないのか？？？？

120 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 17:29:00 ID:GMGPCX4K

>>105
＞ハイパーシェルパ。

自らそう呼べるセンスに脱帽。

>106>107　禿げしく同意！

121 ：蜂６：2008/10/29(水) 17:52:58 ID:ZXJWfUfP

>>119
この時期なんで大丈夫かな？

つーか、このウルトラシュルパを見かけたら、無視せず
ピースサインはせめてしてください。

122 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 19:08:45 ID:dH5AVM7X

>>121
一度オレと話そうか？

123 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 19:48:52 ID:nIKppylp

IRC VE-31入れてみろよ
すげーネ申だからさ！

124 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 21:08:19 ID:QjTOLt7x

>>>はちろく

dousitemettoga
どうしてメットがワイバーンなの？？？

125 ：蜂６：2008/10/29(水) 22:06:23 ID:ZXJWfUfP

よくよく考えたらガソリンを入れないと走れないじゃないか。
ドキドキだよ！

>>122
おごりなら。
>>124
いつものホーネットは選択中。

俺が旅している間にこのシェルパを見たライダーがきっと真似すると思います。
来年、メーカーが似たようなもの出して流行ると思います。

126 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 18:32:07 ID:ZcHWGKvD

はちろくはいつも鼻高々だな。（＾＾；）

127 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 19:00:35 ID:ScWhHnII

だよね！！一般人笑わせながら走っちゃダメだよね！

128 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 19:56:37 ID:PwEuIjVT

芸人の鏡だな。

129 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 20:00:10 ID:puN5xRN+

まさに旅芸人だ

130 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 21:50:02 ID:TkKw/ueu

ある意味珍走

131 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 22:31:15 ID:ZcHWGKvD

>>130

（＾＾;）

132 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 01:31:23 ID:P612+u73

今走ってきたけどさむすぎる…
外気温1度ってなに('A`)

133 ：蜂６：2008/10/31(金) 22:28:52 ID:y68HZNwD

大阪を夕方に出て現在松本の先、梓川ＳＡです。
予想以上の暴風効果です。
ただ燃費が２程落ちているかも。
まあそれは外して見たときに再チェックです。
走りに関しては問題無し。
太田桐生はもう少しだ。

134 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 22:34:01 ID:Cp/2YcoV

大阪だったんだ
関西人のセンスは分からんなあ

135 ：蜂６：2008/11/01(土) 02:06:13 ID:Ke8vgwSm

なんとか６００ｋｍを無事走り切り。
シェルバすげーぜ。
オーナーは誇りを持っていい。
ちなみに小牧から太田桐生までＥＴＣ深夜割引で３４５０円。
激安です。
お勧めです。

136 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 10:15:03 ID:weuc8s7E

あっぁぁぁっぁぁぁっぁorz
懺悔します
あまりにもリアブレーキが効かないもんだから見てみたら
ブレーキペダルが固着してました・・・・上下に3cmくらいしか動かないの
ピンはずして手前に引っこ抜くのフルパワーですよ、こう、上下に可動範囲を拡大させつつ
・・・・今までシェルパのリアブレーキ効かねぇよｗｗｗとか調子乗っててすみませんでした
キャリパーのオーバーホールしたの半年前くらいにやったから、おかしいなとは思っていたんだよ・・・

137 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 10:49:39 ID:NDaXJMV7

先日鳥取⇔東京で1600超、帰りは高速だったけど、ETC欲しくなってきたよ・・・

138 ：83：2008/11/01(土) 14:30:00 ID:IsSYEBui

リレー組みますた
ノーマルバルブのままですが、明るい～
結構効果有りますね

139 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 17:56:04 ID:c7Nc+yc2

オイルが滲んでなくて、オイルなくなったのか！？ってテンパったけど、最近寒いからだった。
滲んでるのが普通だったから、滲んでないと不安になる。

140 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 18:03:57 ID:iECKtIPs

>>136
生涯シェルパに乗り続けて悔い改めよｗ

>>139
寒いね
始動させるの必死ｗ
俺のはまだ滲み来ないけど、いつか来るのかなー

141 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 18:20:44 ID:HQ8nrNpp

俺の初期型シェルパは普通に一発で始動する。
暖気は少し必要だが。
みんなのと何が違うんだろう。

ちなみに東京・97年式・35000ｋｍ。
チョークはめいいっぱい引いている。

142 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 20:16:06 ID:c7Nc+yc2

>>140
滲んだことがないって？どこか壊れてるんじゃないか？ｗ
俺は新車で買って慣らしが終わるころには滲んでたよｗ

ちなみに俺の'07シェルパは、チョーク全開で１～２発始動＠東北。
暖機は必要。寒いときは長めの暖機が必要。
暖機が結構必要なくらいで、特に始動性が悪いとは思わないな。

143 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 20:17:34 ID:iP3Htcik

>137
ほんとにやるのかわからんが、高速道路どこまでいっても千円って。
とりあえずＥＴＣだな。

144 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 20:20:26 ID:k3LZMtxF

>>138
え？あのくらいライトが明るくなるんですか？？
どうやって？？

145 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 20:40:39 ID:/7e9wnFv

>>144
どうやって？？って
リレー組んだって書いてあんだろハゲ

146 ：うりゃ：2008/11/02(日) 08:15:49 ID:z5W7r8k6

>138
バッテリーに影響は?!

147 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 08:20:25 ID:CHJdV1CE

>>145
リレーってなんぞや

148 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 12:44:17 ID:t6QfU2g/

高効率バルブってどうですか。

149 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 13:15:19 ID:xR1tkkag

寿命が短い。

150 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 14:58:36 ID:gfbwjv7p

>>135
おみやげはスバル最中頼むわ。

151 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 16:29:43 ID:q7x4yMGU

車はスバル、バイクはカワサキって人多い気がする。
どっちもオイル漏れるし。

152 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 16:46:13 ID:atl7jhY4

ライダーに最も支持されてる車は、圧倒的にハイエース。

スバルの親会社は嫌いだが、悔しいがハイエースだけは認めざるを得ない。
　　　／;;;ｵｸﾀﾞ;;;;;;;Yヽ、
　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　F1弁当の1万円も払えないのか？　貧乏人
　 .　/:::::;;;ｿ　　　　　　ヾ;〉　http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg
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153 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 18:58:44 ID:RedJAdfl

>>152
トランポとしてだろ。
日常生活でハイエースなんてごめんだよ。

154 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 12:22:37 ID:lrjYu/HW

>>146
まだ未知数だけどノーマルバルブだから大丈夫っぽい

ライトが明るくなっただけじゃなくて、セルの回りが力強くなったよ。
セルボタン押して、セルが回り始めの、
ヘッドライトが減光される直前の一瞬なんか特に感じる。
後、メーターインジケーターが明るい。
Nとかウインカーランプとか、こんなに明るかったっけ？って感じ。

昨夜は山道走ってきたけど、ハイビームが明るくて助かった。
標準タイヤだけど、舗装路でそこそこ飛ばしてたけど
滑り出しが穏やかで楽しかった。

ロードよりのタイヤに履き替えたら、もっと楽しいのかな。

155 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 12:55:43 ID:7B7LqI/4

>>153
ハイエース乗りが街乗りしないと思ってるバカ？

156 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 14:59:31 ID:gJGMOCir

>>155
はぁ？
街乗り用とトランポとレジャー用RVは最低持っているだろう？
ハイエース乗りの意味が解らん？
まさか？一台しか車を持っていない？
そんな奴イネーだろうｗｗｗｗ

157 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 14:59:41 ID:64jSbVLw

>>155

文章が変だぉ。

158 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 16:29:13 ID:tZRw3zn7

ちゃんと草刈っとけよ、田舎者

159 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 00:12:08 ID:MUUbySu+

紅お七参上！！

160 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 01:07:00 ID:984Tr1ca

アホが信じてんだろ
トランポ持ってる奴は2台以上クルマ持ってると

161 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 09:53:05 ID:ruECwcOo

チューブレス化して、BSのBT45履かせて完全オンロード仕様にしてみたい。

162 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 10:26:24 ID:s0DlttWO

さいしょからオンロードに乗れば良いのに。

163 ：蜂６：2008/11/04(火) 11:22:20 ID:ix9sp3oo

南会津と日光を結ぶ３本の林道を連続制覇！
それにしてもよく走るバイクだぜ。
詳細は長距離スレにて。

>>162
だな。
こんな事言うとお決まりの個人の趣味とか勝手とか言うが、
このバイクでダートを楽しまないヤツは阿呆の極み。

違うバイクにした方が良い。

164 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 22:09:25 ID:y+v0RDqg

速攻違うバイクを薦めるとはケツの穴が小さいのかゆるいのか

165 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:41:30 ID:Ny/y2FKq

だって珍走だもん

痛い子だから許してあげてな

166 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 10:46:44 ID:lKMjBfAP

>>161
同じこと考えてた
BT-45はBatｔlaxシリーズで唯一フロント21インチが有るんだよな
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt45.html

リアだけチューブレスは嫌なので
フロントに上手くチューブレスキット入れれるかがポイントだと思うが

167 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 00:45:05 ID:gfbF7TaH

チューブレスキット出始めの頃は、スーパーモトの17inワイドリム用だけだったけど
今はアメリカン向けに21in 19inリム用もあるよ。

168 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 08:12:51 ID:4E+O1CL5

最近エンデューロをやりたくてしょうがない。
スーパーシェルパで3時間エンデューロとか出ても
バイクが耐えられるのか??って不安なんですが、
スーパーシェルパでエンデューロやってる人居ませんか？

ジャンプ系は基本的に舐めて、のんびり走ってればいけるような
気がしなくもないんですが。

ただ、、、2回修理したヘッドのオイル漏れが再発気味なのが
不安要素。高速とか走りすぎは良くないのか？

169 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 11:00:26 ID:feLbLkQ4

保安部品はレースですぐ壊れるけど
保安部品を外してゼッケンプレート仕様にすればバイク本体は十分耐えれる

スイングアームが短すぎて
リアはエンデューロタイヤ入らんけど3時間完走狙いならトレールタイヤでOK

170 ：蜂６：2008/11/06(木) 12:32:54 ID:NS/T6Svx

>>168
締め方が悪いか、パッキンの収めが悪いか、元から悪いかのいづれか。
俺のはどれだけ走ってもチョコっと滲む程度だからな！

しかし、６万飛び３０００ｋｍも走ったので、一度全修理を行なうつもり。

171 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 16:16:33 ID:GemFh50Q

６３０００ｋｍ？

172 ：168：2008/11/06(木) 17:54:26 ID:6JtGowGR

>>169
耐えられるもんですか。完走狙いというか、時間内楽しめれば良いので
（完走じゃなくても）スーパーシェルパで行ってこようかと思い始めました。
来年の春あたりのエンデューロ、考えて見ます。

>>170
買ったお店にお任せなんですが、ちょっとにじむって言うのは
どの程度でしょう？？
自分のは、じわじわとパッキンの下側が黒くなっていく感じです。
気にしすぎなのか？？

173 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 19:21:29 ID:Sa41IM0b

>>170
KLX/Dトラのピストン流用で腰上O/Hはどう？
圧縮比が上がってパンチが増すらしい

174 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 22:53:19 ID:ApahL7Yf

発熱もアップだったりして。。。

175 ：蜂６：2008/11/07(金) 09:00:46 ID:MMhUQ/Qk

>>172
パッキンの周りが少々湿って来る程度。
それが全体に広がって、真っ黒になるとかは無し。

176 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 09:10:02 ID:BsoLrYv9

>>172
修理とは名ばかりで、逝っちゃってるガスケットが交換されずに
シールを塗って済ませてるだけだったりしてね

177 ：蜂６：2008/11/07(金) 09:57:00 ID:MMhUQ/Qk

>>171
ちょうど９年目突入。
いつのまにやら６３０００ｋｍです。
時計表示に合わせているとわからんものです。
なんだかんだで一番の走りを見せてくれる頼もしいヤツですよ。

少なくとも、あと１０年は戦いたい。

178 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 12:18:46 ID:6yfwEk9v

がんばれよ。

179 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 12:46:22 ID:j5/vvD64

わしは５年で5.5万キロだ。

そろそろオーバーホールしてあげたいが、先立つ物が…

180 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 19:41:17 ID:/uncDBx7

>>170,177 63,000kmだったら飛んでねぇじゃん

181 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 13:21:31 ID:mbwDOzms

俺も蜂6氏みたいに大切に乗っていきたいな。　メインのKSR110改共々。
’02を1万キロで購入して2年半で+1万ちょい。　あと1～2万ほど走ったらO/Hの名の下にボアアップでもするかｗ
とはいえ、ビートのマフラーが廃盤になった都合、ボアアップキットも廃盤になるかもしれないからその際は先に押さえておこう。

182 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 21:08:30 ID:58VYsgGu

beat製のマフラーをしばらく装着していたことがあったが、アレ、材質が
鉄にメッキしてあるだけだから錆がくるのよ。どうしても。
ちょっと考えて、ノーマルのステンマフラーに戻した。スッキリ爽快。
音も静かだし、ステンだから錆とも縁切り。ﾖｶﾀﾖｶﾀ

183 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 21:17:28 ID:7ohEUeeN

考えてもみよ、私がカワサキにお贈りした資源でシェルパはあと10年は戦える！

184 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 22:00:36 ID:cPgUcvE3

シェルパでGP110履いている方いませんか？

ライフはどれぐらいでしょう？TW302には及ばないんでしょうけど、もうこのタイヤには飽きたなあ・・・

185 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 02:10:03 ID:K+rKN9vX

GP-210なら履いてるんだけど。

186 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 07:24:11 ID:IFyZTcyK

VE-31履けよ

187 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 10:44:17 ID:FnUVux/P

セローよりスイングアームが短いシェルパがVEなんか履けんやろ
と思たらVE31はノーマルのTW302と同じぐらい小さいやん
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/ve-1f_ve-31r.html

188 ：蜂６：2008/11/10(月) 11:09:34 ID:e1aQuUEJ

１２万オーバー走って止まったツレのシェルパのエンジンを分解してみた。
排気側のカムシャフトを押させている金具が真っ二つ。
それを止めていた２本のボルトの緩みが要因だった。
おかげでカムシャフトがシリンダ側もガリガリに削ってアウト。

でも一番の原因はオイル漏れも放置で、メンテもせずに乗り回していた人間にあると思います。
何せ、そこまで辿り着くまでに外した各部品のネジやボルトも緩んでいた。
ほったらかしにも程がある。

酷いことにヘッドカバーを止めているボルトからオイルがダダ漏れ状態。
プラグホールにはドロとオイルが混ざり合い、ヘドロの塊がてんこ盛り。
更にフレーム等、エンジンの周囲全てがそんな状態。
シェルパが臭いと思ったらこれを疑え！

つか、何も考えずに乗るだけってのは阿呆の極みである。

189 ：蜂６：2008/11/10(月) 11:18:16 ID:e1aQuUEJ

>>181 183
あれから１０年、この先１０年乗る秘訣をツレが身を持って教えてくれたですよ。
林道走行後はタンクもばらして、徹底的に洗うのが良いようです。
以前からやってはいたけど、その周期をもう少し早める。

190 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 12:12:34 ID:jk4hVVb8

..>>はちろく

つー事は・・・・２０万キロも問題無いっちゅーことね？修繕怠らなければ。

191 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 12:50:52 ID:tnX8SzuY

>>184
GP110前後履き替えて2000km乗ったところ
月1回林道に行く程度の使い方で、現在8部山ぐらいかな
舗装路でもわりと回すがブロックのエッジもまだある

ダート・舗装路ともに見た目以上にグリップする
舗装路だとノイズが出るが振動でしびれるほどではない

そんなところ
自分の乗り方には非常に合ってるので、満足してます

192 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 18:20:06 ID:yr2koCfQ

>>188
むしろメンテなしで１２万走れてれば十分だろ
それよりもそんな状態で人間様になにもなくて良かったと言うべきだ

193 ：蜂６：2008/11/10(月) 18:42:44 ID:e1aQuUEJ

バイクは奴隷か？

194 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 20:05:35 ID:yr2koCfQ

その感情移入を通り越した考え方はどうにかならんか
メンテは大事だ
でもそれは乗る者になにかあったら大変だからだ
そもそも乗る人間がいなくなったらバイクは動かない
動かされないバイクは腐るだけ
敢えて感情移入するなら、むしろそれこそがバイクにとっての不幸な結末だろ
バイクの本質と優先順位を間違うなと俺は言いたい
赤の他人だからどんな考えでもいいんだけどさ
考え方が、あまりにあんまりだったから言わせてもらった

195 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 22:43:20 ID:gxymZz0N

バイクはただの道具だ

だが大切な友人でもある(｀･ω･´)

196 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 23:01:20 ID:NAIMMu/L

８６は上から目線なのがどうもねぇ

197 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 23:37:03 ID:i45lUi3U

ダッチワイフはただの風船だ

だが大切な彼女でもある(｀･ω･´)

198 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 00:28:22 ID:yUM80ds8

GJw

なんだっていいじゃん
人それぞれ意見は違うし
意見の表現方法も違うんだ
同じシェルパ乗りなんだ
そんな些細な事は気にせずに
寒さに耐えてシェルパ乗ろうぜ

199 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 01:00:47 ID:AwZOmQKY

あまりに愛着を持つと、冷静な判断を失う。
特に、コケた時。
さっさとバイクと離れることを勧める。
立て直そう、なんて考えは、捨てた方が吉。

200 ：184：2008/11/11(火) 04:33:24 ID:Akf1u7yh

>>185
210はオフタイヤwikiによると、かなり持ちが良さそうですねー

>>191
丁寧なインプレどうもです。自分も月２回の林道（大名栗とか）といった感じなので、
とても参考になりました

201 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 08:22:28 ID:tVk+S9fM

大名栗って、関係者以外は入れないから行ったら駄目だよ。

202 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 08:50:47 ID:ySP34xHb

俺の'07シェルパは三千飛んでニ十km
初めて100km/hだしました

203 ：蜂６：2008/11/11(火) 09:57:21 ID:Rik1hEab

>>192　194
俺はツレのシェルパを見る度に散々メンテしろ、洗車しろ、店に出せと言って来た。
そのあげくにエンストこいて俺に助けを求める始末だ。
しょうもない結末だよ。
赤の他人であろうが、バイクが好きなら言ってやれ。
>>195
道具なら尚更手入れが必要だろうが。
俺は機械修理屋だから、道具の大切さは毎日毎秒実感しておる。
>>196
甘いこと言っているからだろうが。
責任はてめーらにある。
>>197
あまり使いたくない言葉だが死ね。
>>198
シェルパ乗りじゃない。
バイク乗りとして言っている。
>>199
話しが違う。

おまえらはもうちょっとバイクからのメッセージを聞き取る力を身に付けた方が良いようだ。

204 ：蜂６：2008/11/11(火) 10:02:50 ID:Rik1hEab

>>202
オイル交換はしたか？
まだなら交換。
交換したなら残り３０００ｋｍぶっ飛ばせ。

205 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 14:17:06 ID:sF54zLwA

８６キモい...
>197
一番センス感じるけどな

206 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 15:48:52 ID:PhKYbVY4

蜂さんは相変わらず熱いなあ
バイクの有り難みがわからない連中には何を言っても無駄だと思うよ
それが若さか金が有り余っているか知んないけど

207 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 17:08:55 ID:XzTxE3C2

>>206
君は寒いなあ

208 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 17:25:07 ID:pSPh4FhD

これはちょっと・・・

209 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 18:44:46 ID:wz8upQ45

>>203
今までは「何かキモいのが湧いてるなぁ」って思ってたが、８６が自称修理屋と知って大嫌いになった。

正直、開発屋としては修理屋はすげー鬱陶しい。
現物合わせで変な改造しといて、不具合を開発屋のせいにしてんじゃねえよ。
きっちり計算してつくってるのにおかしなところから電源取ったり安全装置外したりしやがって。
そのせいで事故やら何やらで開発屋のサービス残業が増えるんだよ
大人しく部品交換屋に徹してろハゲが。

210 ：蜂６：2008/11/11(火) 18:53:28 ID:Rik1hEab

>>209
バイクの整備の話しで訳のわからんか心情を愚痴ってんじゃねぇよ。

こっちだっておかしな修理なんてするか。
おまえら以上に客の命を預かって仕事してんだよ。
あんまりふざけたこと抜かすと名誉毀損で訴えるぞ。

211 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 18:54:07 ID:XzTxE3C2

>>209
君も寒いねえ

212 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 18:58:16 ID:Z1g/9n1S

下のような、フロントフェンダーを探しているのですが、どこのメーカー
製でしようか。よろしくお願いします。
ttp://www.a819.com/picture/usedbike/0016-0001-200701190001/gazou1/200701190001g1.JPG

213 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 18:58:23 ID:XzTxE3C2

>>210
君は痛いなあ

214 ：蜂６：2008/11/11(火) 19:07:49 ID:Rik1hEab

>>212
純正オプションだがもう売っていないらしい。
ヤフオクで待つか、中古パーツめぐりをするか。

215 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 19:13:29 ID:yUM80ds8

>>212
カワサキだと思うよ。
J4101-0050
4,830円。
でももう作ってないような気がしたよ。

216 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 19:14:18 ID:yUM80ds8

かぶっちゃった。すいません。

217 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 19:20:37 ID:XzTxE3C2

>>214
作ってあげれば？w

218 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 20:42:44 ID:TogU2QZM

開発屋!!なに開発屋って。なにかネーミングに酔ってませんか？
俺は蜂6嫌いじゃないよ。

あと、ちょっとXzTxE3C2が目障りだね。

219 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 21:07:49 ID:P1EKsBHj

蜂は自演してるのか？
都合いい時に助け船が入るのだが…出来過ぎて無いか

220 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 21:18:25 ID:sAIM8X0+

最近の蜂6はカキコの前に内容をよく確認するべきだな。
俺は蜂6応援派だからこそ通報＆逮捕になってほしくないのに・・・
それともただの偽者か成りすましかな

221 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 21:52:22 ID:P1EKsBHj

コテ付けなきゃ偽者も湧くわな

222 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 22:17:58 ID:AwVyxTM7

なんか、荒れているけど、バイクを大切に乗るのはいいことだ。
磨くとかじゃなくて、メンテのことね。

223 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 22:36:39 ID:P1EKsBHj

ちょっと蜂6の過去レス見てみたが明らかにキャラ変わって無いか？

こんな流れじゃ新参者は入ってこれないぞ

224 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 22:38:06 ID:BDtYuhgX

おまえ、しつこいなーｗうざっｗ
そもそも、蜂六って誰なんだよ。

225 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 07:38:14 ID:nHtrQ8hL

今ビートのボアアップキットが気になってます
あれを組んでる人いますか？
公道での使用予定はありません

226 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 09:59:57 ID:ZpVZs6wA

>>212
純正のダウンフェンダーじゃないの？
カワサキの店へ行って注文だ。　
今年の夏ごろに注文したときは在庫があったけど。　10だったかな？
ちなみに、初期型のダウンフェンダーの部品は在庫無しでしたけど。

227 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 10:41:01 ID:cMNXH/lp

>>225
楽ちん仕様かな？
上り坂２速でワダチをかわして失速して250ならローに落とすが
300ならセカンドのままアクセルを開けるだけでOK
最高速はあんまり変わらない、回してナンボから楽チンバイクになる

228 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 11:42:33 ID:Rk+zDzPa

初バイクがシェルパで初冬眠を控えてるんですが、やっとくことってありますか？

今のところ、洗車して、錆びそうなとこは磨いて注油して、
ガソリンは満タンにしといて、バッテリーを外して、
週１くらいはエンジンかける、ってしとけば大丈夫かな？って思ってるんですが、
他にやった方がいいこととか、正しい冬眠のしかたを教えていただけたらうれしいです。

229 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 12:12:11 ID:xGgoklmD

庇振りにきたら、凄い展開。。。

230 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 13:29:22 ID:ZJmWuhQX

>>228
お住まいはどちらですか？
その方法で概ねイケるとは思いますよ。
当方宮城県ですが、あなたの書いている事ですら5年間一度もやった事のない怠け者です。
今までバッテリー上がりも、タンク内、各所の錆びもありません。

あと、何年も保管するのでなければガソリンもそんなに劣化しないですし、バッテリー外すなら
週一でエンジンかける必要なんてないですよ。
その度にバッテリー繋ぐの面倒でしょ。

231 ：228：2008/11/12(水) 15:05:12 ID:Rk+zDzPa

>>230
青森です。3ヶ月くらい？雪で乗れないと思います。
ときどきエンジンかけるってのは必要なさそうですね。
ありがとうございますです。

232 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 16:53:22 ID:VmfpZTFX

>227
ハイカムも入ってるけどウチのは150まで行くよ。あんまり使わないけど。
パワーで流したい時に流せるようになったのが一番のメリットでした。

233 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 18:05:19 ID:5dM+aLvo

宮城県は寒くて乾燥してるから錆も腐りも進行が遅いんだろ。

234 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 18:42:17 ID:bbtH+h2A

フレームの溶接部分とかボルトの頭とか、錆びやすい処にミシンオイルとかエンジンオイル薄く塗っとくと錆びなくていいよ。
んで、また乗るときは洗車して注油

235 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 18:44:36 ID:G1fIHxbX

前後のブレーキディスクを換えて、前後のキャリパーのシール類を全部換えて、フルードを大量入れ替えた。
結果、かなりブレーキの利きが前後とも悪くなった。
エアー抜きはかなり時間をかけて大量に出し入れした。

原因、どなたかわかる？？
ちなみに型はＨ２（’９８）です。

236 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 18:55:07 ID:5dM+aLvo

ホムセンの組み立てイレクターパイプでピラミッドを作って
中にバイクを納めておけば、ピラミッドパワーの効果で
錆も塗装の艶引けも起こらないらしい。いやマジで。

237 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 18:59:26 ID:LIrRTTdV

>>235
アタリが出てないだけじゃない?

238 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 19:06:06 ID:5dM+aLvo

>>大量に出し入れした

たんにエア抜きの方法を知らないだけぢゃないのか。

239 ：蜂６：2008/11/12(水) 19:14:47 ID:xTzalkG6

>>235
ブレーキレバーやペダルを握った感覚をちょっと言ってくれれば。

240 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 19:31:04 ID:thOpqgCI

エア抜きしても上がってこない感じ？
もしそうならピストン引込め過ぎず
ローターぎりぎり入る巾で入れればどうにかなる
あんまり詳しくないけど
トキコキャリパ外シールの密着が強いのかと思った
以前ガンマのトキコ４ポットも同じシール方式で
難儀した事があった

241 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 20:17:36 ID:kBjG949P

beetのボアアップキットが話題になってるので、気になったことを質問します。
キットを使ってボアアップしたら２９２ｃｃになるそうですが保険とかどうしてますか？

242 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 22:17:39 ID:cMNXH/lp

>>241
beetのボアアップキットを組んでるから
一般公道は走りませんがｗ何かｗｗｗ

243 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 22:33:07 ID:nHtrQ8hL

>>241
250超えたら届け出ないと未車検？で罰則があるし事故った時に保険が下りないよ

244 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 22:34:51 ID:nHtrQ8hL

シェルパボアアップして公道走るくらいなら400買った方がいいよ

245 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 23:56:26 ID:tExZeSlh

わたしもボアアップに興味ありでレスします
>>244
400ならＤＲ400欲しいが
林道や細い山道ではどうしても軽さが重要です
シェルパの重量で300は魅力的です。

246 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 09:21:50 ID:3qXghGX0

>>235
原因を問うているというより、なぞなぞだね。。。

とりあえず質問するけど、
１．プレーキディスクを前後交換とあるけど、
　　純正⇒純正なのか？
２．ブレーキパッドの交換はしたのか？
　　もししたなら、パッドの種類（メーカー）の
　　変更は無かったのか？
３．エア抜きの方法（作業内容）は？
４．ブレーキの利きがどんな感じにで悪いと
　　判断したのか？

247 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 10:39:35 ID:iFHs/wH2

>>212ですが
>>214 >>215 >>226　ありがとうございます。
ローフェンダーという名で　J4101-0050
あったんですが、もう品物はどこさがしても
ありませんでした。あとは、ヤフオクに出るか出ないか。

248 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 11:10:12 ID:ijjANllT

>>239

２３５です
なんか前後ともレバーの当たりが今までよりだいぶ向こうかな～
以前はガツンッて感じだけど、今はジワ～～って感じ。

249 ：蜂６：2008/11/13(木) 11:19:33 ID:Z30l21No

まだエアカンデル可能性高いかも。
キャリパーを外して、レバーニギニギしてピストンが外れそうになるぐらい目一杯出るかな？
出なければ作業し直しやね。

250 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 11:20:29 ID:ijjANllT

>>246

235です。

ディスクは純正です

パッドは今年の５月に前後とも換えたばかりなんで、大丈夫かと。換えてから３０００ｋｍ走ってます。

エアー抜き作業は、リア・フロントともほとんど同じで、
最初リザーブに液を入れてレバーで丹念にポンピングした。
そしてそしてエアーがほぼ出なくなってから、キャリパーの上ツマミにホースをつなげ、
ツマミを閉めた状態でレバーを５～６回にぎにぎ。
で、握った状態でつまみを緩め液＆泡を出す。
この液＆泡を出す作業をかなり繰り返し、大量にフルードを出し替えました。
それでも満足いかないので、今度はピストン自体を押してフルードを出し入れした。

ブレーキの利きの悪さは、前はもっとガツンって感じだったけど、
今はじわ～ってなんかタイヤもロックしない感じ。
特に低速でリアブレーキをかけたとき、依然とぜんぜん違うと感じる。
レバーもだいぶ踏み込まないとブレーキ感のあるところまでいかない。

以上です。

251 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 11:25:39 ID:ijjANllT

>>249

２３５です

ピストンが外れそうなくらいというと、パットをはずして行うのでしょうか？
それと、最初からやり直しというと、どのあたりからやり直すのでしょうか？
ピストンをはずすところからでしょうか？それとも、キャリパーとブレーキホースをはずしてからくらいでしょうか？

最初、フルードを入れていく時のピストンの位置は、めいいっぱいキャリパーに押し入れておくのでしょうか？
それともプレーキガ利く位置（パットを入れて時のツライチ）くらいからはじめるんでしょうか？

マスターシリンダーは固定のままでいいんですよね？

252 ：蜂６：2008/11/13(木) 12:35:11 ID:Z30l21No

>>251
もちろんパッドは外すよ。
荒業でいいなら
まず、ハンドルのリザーバーのフタを開けてフルードがこぼれてもいいようにウェスを巻いてね。
まず片側のピストンを外して、そこからフルードをたんまり入れて、外れないぐらい軽く押し込む。
そしてもう片一方を外して同じくフルードをたっぷり入れて押し込む。
そしてリザーバーからあふれるのを注意しながら（あふれるんだけどね）
ピストンを交互にモミモミして全部押し込む。
で、レバーを握ってピストンを出す、押し込むを繰り返し、レバーがいい感じで硬くなるまで繰り返す。
フルードが足りなくなったら随時補給。

やり方については推奨をしないが、今俺はガッチリブレーキで走れている。
つーか、もっとうまく出来る人がいればいいのだが。

253 ：蜂６：2008/11/13(木) 12:39:07 ID:Z30l21No

でも今回の場合、フルードの量が足りないだけじゃないかな？
リザーバーから補給しながらピストンを出して戻してだけでいいかも、。

俺の説明はうっかりピストンを出してしまって、フルードがこぼれた場合の話しね。

254 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 13:36:08 ID:ijjANllT

>>252
２３５です

２５２さんの推測から言うと、私のブレーキは、
ピストンの裏側にわずかにエアーが残っているということなんでしょうか？

一度ピストンを抜いてそこからたっぷり入れないと駄目？？
ピストンを抜かずに、今の状態のまま交互モミモミでは意味ないでしょうか？

そのピストン交互モミモミは、キャリパー上部のツマミからは液出しではなく、マスターリンク→リザーバーのほうがベストなんすか？

255 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 13:37:34 ID:ijjANllT

>>253
いや～結構、ピストンも押したりしたんですよ。

256 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 14:06:02 ID:nu3iLHUy

たんに新品ディスクと古いブレーキパッドとが馴染んでないだけじゃね？

257 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 14:26:37 ID:T50FODjc

256に一票
しばらく引きづって走ってみたら？

258 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 14:29:16 ID:ijjANllT

>>256
いやいや、調子悪いまま６００ｋｍは走ってますから。

259 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 16:39:31 ID:uE3Rud3Z

>>256
パットはずして、斜めに削れたり波打ってないか確認してみたら？
後、キャリパーのシール類交換したときちゃんとシリコングリスとか
塗って、引っかかり無くちゃんとピストンが出てくるか確認した？

260 ：259：2008/11/13(木) 16:42:29 ID:uE3Rud3Z

すまん、レス番間違えた・・・
256じゃなくって258へのレスね・・・orz

261 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 17:02:44 ID:ijjANllT

>>259
パットには少しゴム上のものがディスクの当たりのエンド部分についていたくらいかな。

シールにはフルードを塗ったけど。シリコンは塗ってない。
ピストンが引っかかりなく出てくるかは確認していないが、キャリパーはずした状態でレバーを引けばピストンは普通に出てくる。

引っ掛かりがあれば出てこないのかな？？？
シリコングリスはダストシールにもオイルシールにもべったりつけるの？？

262 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 17:21:14 ID:dZ6lkUmG

思い込みは問題を解決するには良くないので素直に０から遣り直すか
物は試しでパッドも新品交換して当たりをつけ直してみる

263 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 17:24:41 ID:jhtldUZB

デイトナの添加剤タンクにぶち込んだら低速トルク上がった希ガス

プラシーボ？

264 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 19:28:52 ID:JQsStWsE

スパシーボ

265 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 21:39:27 ID:uE3Rud3Z

>>261
１回パットをはずしてヤスリで削って表面をあらしてから組みなおして
駄目だったらパット交換してみるって方法もあるよ～

引っかかりがあってもピストンは出てくるが、ブレーキレバー握って
本来出てくるはずのピストンの飛び出し量より少なくなったりする。

それと、シリコングリスは組み付けるときのかじり防止（パッキンがちぎれないようにする）
の為に薄く塗るだけでOK

今度からはローター交換するなら一緒にブレーキパットも交換することをおすすめするよ。

266 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 00:04:25 ID:pdQXT/3g

>>181
ボアアップキット廃盤になっても
ノーマルのシリンダーボーリングしてKLX300のピストン入れたらええんちゃう？
メッキシリンダーやけど再メッキしてくれる業者もあるやろ

267 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 01:09:29 ID:sGz65VvY

なんで方言を使うの？

268 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 12:24:46 ID:HcAWAvTx

それは266が関西の人だからだよ。

269 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 12:51:45 ID:d1J1G7OE

　英語＝グローバル言語
JAP語＝島国日本でしか通用しない方言

270 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 13:03:38 ID:zlM5ZMVt

>>265
ピストンを入れる方向を間違っていない？

パッド側　｜]　キャリパ側　　○
パッド側　｜[　キャリパ側　　×

271 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 14:32:00 ID:VNKE7KWP

>>266
KLXとSherpaてピストン共通パーツ？
バルブとピストンが当たったりしないかな…

272 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 15:37:13 ID:YFEK4uSx

>>270
それは大丈夫

273 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 18:19:39 ID:6WFxzz1M

>>271
はぁ？

274 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 01:02:09 ID:/GsRKAZ1

ひぃ？

275 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 01:03:44 ID:8llY7EdY

ふぅ～

276 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 01:19:05 ID:4J+ReSLd

ひぇっ！！

277 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 02:26:14 ID:gpt4Y+1p

HOT!!!

278 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 11:19:50 ID:s9B3F+Cv

ヌウン！！
ﾗｯﾂｲﾀｧﾞｰ

279 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 11:52:06 ID:bhzCJvJ2

>274-277
あほ?

280 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 13:17:21 ID:Ij5SbES5

既出です

281 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 17:40:12 ID:3CMYnGgu

>>279
はぁ？

282 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 13:36:56 ID:kyVps/d2

ひぃ？

283 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 13:56:59 ID:24ahgHdw

ふぅ～

284 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 14:05:48 ID:KDvybsj5

あの

285 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 14:50:09 ID:wKpddDvP

大名栗林道とか行くとシェルパの扱い易さが身に沁みるぉ。

286 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 15:13:42 ID:U09K5RxX

ダートが多いの？

287 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 16:46:52 ID:7t0VnSkN

なんか、寒くなってきたから、バイクの話題も下火だねぇ。

288 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 18:15:32 ID:wKpddDvP

まだはやい！！

289 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 18:23:37 ID:3T6MHdRu

地域によるかと

290 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 18:55:11 ID:LkwUWWnD

>>286
楽な林道だから
獣道になるとセローのほうが扱い易くシェルパは扱いにくい

291 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 20:07:19 ID:U09K5RxX

>>290
ありがとー　
そういった何気ない感想が参考になります。

292 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 23:37:03 ID:lbmU/PqR

今日は初砂浜いってきたよー
タイヤが5分山の純正なせいかズルズルでろくに走れなかったけど楽しかった
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/92/2c84a565eb99837f2c150bbc0ac24156.jpg

293 ：うりゃ：2008/11/17(月) 07:53:11 ID:0UeUp7m9

オイルクーラー、やっぱそれ見ると
オイルの流れは下→上なんですねぇ。
普通は逆だと思うけど。
でもいまんとこ支障ないけど。

294 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 21:15:24 ID:ZmXNhO4n

>>293
はぁ？

295 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 21:37:16 ID:hPerUyMu

ひぃ？

296 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:24:14 ID:hnKDwd2V

>>292
このカラーも良いな。
オレもこの前砂浜走ったけどビックリするほど進まなかったな、乗り手もヘタでw

コツでもあるんだろうか・・・

297 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 00:33:23 ID:e1H/XcFf

ふぅ～　（ ´ｰ｀）

298 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 02:06:24 ID:MLU73ooN

へっ　ぴりごしだからだよ

299 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 08:47:22 ID:aGIyaUbZ

>>293
生きる価値なし
藻が多い沼地に身投げしなさい
100万年後に化石燃料になって貢献する以外価値なし

300 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 13:53:07 ID:A7wYE0OS

>>292

こういう海亀が絶対来なさそうな砂浜なら安心して走れていいね。
浜松や豊橋あたりじゃ無理だよ。

301 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 22:25:19 ID:OzRu73jT

>>299
バンジョウ乙

302 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 02:50:11 ID:FkyQev7h

>>301
はぁ？

303 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 12:31:16 ID:6Q3e+RR2

235です。

なんとかブレーキの利きが戻るように作業が終わりました。
リアがまだ少し納得いかないですが、ま、また時間を見て手を入れようかとお思います。

アドバイスを下さったかたがた、ありがとうございました。

ちょっと、違う質問なんですが、
走っているときのエンジン音がすこしシャリシャリいうんです。
クラッチを切った状態でしたら音はしません。
これってクラッチ板なんでしょうか？
べつにクラッチが滑るって感覚はないんですが、どうなんでしょう？

304 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 15:31:26 ID:WP9ri2VT

ひぃ？

305 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 16:17:04 ID:pcfPvAVz

>>303
作業乙～。。。。で何が原因でどういう作業をしたの？

音の事だけど、シェルパって結構色んな音が出ているよね。
私のシェルパ君だと、エンジンブレ時にシャーって音がするし、
Ｆブレーキもよく鳴くね。チェーン周りは、給油すれば落ち着くけど
割かし大き目の音です。

で～シャリシャリのエンジン音だけど・・・カムチェーンの音かな～
って思ったりもするんだが・・・

306 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 16:28:03 ID:GSN12LOR

ハズレ車両を購入したようだな

307 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 17:10:49 ID:6Q3e+RR2

>>305

フロントブレーキ作業は、再度ピストンを押したりしながら、一番押し込んだところで針金固定。
そこで、レバーをにぎにぎしながら、フルードをだいぶ入れ替えた。
あと、ブレーキディスクを斜め固定してしまってるのではとおもい、もう一度タイヤはずしてディスクを再度閉めなおす。
その際、六角をなめてしまい、ねじ山がつぶれた。（昨日、ねじを部品注文した）

リアも同じ感じでやってみたが、最初よりマシだがまだ前回じゃない感じ。
正月休みにまた触る予定。

カムチェーンの不調なんでしょうか？
でも、クラッチを切ると音は消えます。

308 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 17:11:36 ID:6Q3e+RR2

>>306
いや、最初からではないから。

ちょっと手がかかるほうがうれしいし

309 ：うりゃ：2008/11/20(木) 07:28:10 ID:a9q5bVma

寒空ですが、2泊3日で出かけよっと。

310 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 19:37:48 ID:V2hn7Lpp

>305
音が出るのは動いている証拠
良かったジャン

311 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 21:16:52 ID:NaZ8ygk0

あ

312 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 21:18:30 ID:NaZ8ygk0

エンジンオイル洩れてる…
高速道路で140出したりしたからだ圧抜けみたいな感じでレスポンスも悪い…
あー

313 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 21:58:26 ID:a2zf2T2Y

オイル漏れどころの話じゃないな。

314 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 21:59:14 ID:QDNH7cyU

ご愁傷サマンサ

315 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 00:22:30 ID:1AFQiJaf

>>312
灯油燃料のカーボンで圧復活。

316 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 08:33:11 ID:L/GNKp5M

ゾイルは？

317 ：うりゃ：2008/11/22(土) 12:26:04 ID:mkt3iUnE

>312
ぼくも7000km走ってついに
噂のオイル漏れが・・・
ヘッド排気側。
やっぱ高速多いとこうなるんかな?
>316
5300kmのオイル交換の際初めて入れてみた。
オイル漏れはこれが原因かな?

318 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 15:08:57 ID:xEJBrhQA

>>>312

ほんとか、それ？？？？？？？

まっこと不良品バイクっちゅー事かＹＯ？？？？

319 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 18:01:34 ID:KxNNzFTc

トロピカルに乗ってる俺様のマシンでオイル漏れがない件。

320 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 00:56:15 ID:LxaUgU+j

以前やっぱ134程高速で出してオイル漏れた

321 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 01:09:27 ID:LxaUgU+j

あ俺312ね
携帯だと操作慣れ不足

その時はオイル交換で違うのに変えてたし、2年保証のクレーム扱いでヘッドｶﾞｽｹｯﾄ交換それ以来純正入れて調子良かったんだが
オイルのせいじゃなかったのね

やっぱ最高出力以上出しちゃ駄目ね

高速乗ったの3度目だった
高速よく使う人はやっぱ100キロ休み休み巡航すべしだわ

実費でガスケ交換いくらくらいすんのかなや
今大型教習所通い中だけどシェルパ降りる気はないんだよなぁ

322 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 01:27:45 ID:LxaUgU+j

逆に>>319 の乗り方具合い聞きたい

高速でなんキロ巡航？高速使用頻度はどー？

最初の洩れの時はガスケ交換で圧戻ったんだが…今度はどうかな
灯油カーボン試す気にはなれんがね

323 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 01:45:39 ID:NvsiIrEj

以前は漏れてたけど今は漏れてない。

324 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 02:11:14 ID:LxaUgU+j

圧どうなん？
6で比較的引っ張る感じ無く 100キロ越えれる？

325 ：トロピカル：2008/11/23(日) 09:11:19 ID:xiSTbdNo

距離は30,000キロだからそんなに乗り込んではいないけどね。
高速は105-110くらい。最近でも125までは出したけど、ハンドル取られるからそれ以上は無理。

てかシェルパで130とか140てのはエンジン以外でも危険ですよまぢ。

326 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 16:51:42 ID:i/R0mypM

ばーすとしたら悲しいよな。

327 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 18:21:12 ID:LsU1f19u

お勧めツーリングテントをおしえてください。
オールシーズン用がほしいんです

328 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 18:27:30 ID:FjMvkl89

シェルパは高速でも比較的乗りやすいバイクですよ。
高速に乗り入れてきた純オフ車を見ていると、よく加速のたびに
フロントまわりウォブル起こしているのを見かけるもの。
あれは純粋なオフ車がフロントまわりのフレームや三つ叉が
脆弱だからではなく、フルストロークの長いFフォークからくる
ウォブルだとおもう。ハタで見ているほうが怖いものがある。

あれから比べりゃあ、あーた、シェルパの走安は高速でも優秀です。

329 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 18:33:37 ID:FjMvkl89

>>327
ふつう、オールシーズンというと厳冬期使用が前提の、外張り内張り装着可、
結露対策でゴアテのような防水透湿素材、吹雪いても持ちこたえる高強度の
フレーム採用、とかの製品になるけど・・・・・・・・・・
バイクに積んで平地ペタペタ走るくらいなら、オールシーズンは要らないだろう。
冬期の北海道キャンプツーリングでも敢行するなら別だけど。

330 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 18:40:31 ID:h/T6hkDx

あーた　で台無し

331 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 18:42:31 ID:LsU1f19u

>>329
いや、冬のキャンプを正月たのしむんだけど

332 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 18:43:07 ID:FjMvkl89

>>327
それにアレよ。いちがいにお薦めといわれても、人によって求める方向が違うからして。

あるひとは寝れるだけで良い、なるべく軽量コンパクトなゴアシェルターが一番というし、
別の人なら、背中にせたらう訳でもないから、夜は贅沢に豪邸暮らしがしたいと、
モンベルのムーンライトⅢにひとりで寝るのがお薦めということになるし。
テントに求めるものが人それぞれだから、万人にお勧めというのはない。

333 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 18:48:08 ID:FjMvkl89

>>331
ほっきゃーどーで？　　　　　　　　　　　そら、ｽｺﾞｲ。根性はいっとるねえ。
厳冬の北海道キャンプなら山岳用のフルシーズンテントがいるだろう。
あと、シュラフやコンロも冬期用として厳選しないと困ることになるよ。
ま、山とちがってバイクのばあい、困っても街まで走れば助かるけど。

334 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 19:19:14 ID:LsU1f19u

>>333
いや、北海道とか雪がある地方でというのではない。
西日本で冬眠する。

335 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 19:20:26 ID:LsU1f19u

>>332
その個人差を含めて、個人個人のおすすめポイントがどのテントかを知りたい

336 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 19:46:46 ID:xurne9lY

軽量コンパクトさでこれ
ttp://www.arai-tent.co.jp/lineup/tent/air2.html
冬はオプションの外張り付ける

337 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 13:13:30 ID:pXDznKgg

>>327
こっちで聞いたほうがいいと思う。

【紅葉】バイクdeキャンプ49泊目【開始】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224167430/

二輪（ﾊﾞｲｸ・自転車）でｷｬﾝﾌﾟﾂｰﾘﾝｸﾞ16
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/out/1226223042/

ちなみに、ムーンライト９型を薦められても買うなよ？

338 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 17:42:53 ID:ue/j3b0B

2002年式白、30000㌔、ETC付き、事故なし改造なし。
15ﾏｿは貝？

339 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 17:50:59 ID:YWSAV0ST

怪

340 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 17:55:28 ID:2mWERPKI

シェルパ乗っててステップ擦るのってどんなとき？
俺はステップより先に、ステップに乗せてる足が擦れちゃう
ステップに土踏まずあたりを乗せてると、つま先の外側あたりがずりーっと
モタードみたいに足出して曲がるとステップ擦るのかな？

341 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 18:13:15 ID:FMnoazy/

壁際に止めたとき。

342 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 18:30:50 ID:Ql482Rhn

小物入れが無くて、保険証のコピーの入れ場所も工夫がいるのに
どうやって、ＥＴＣつけるんだ？

343 ：338：2008/11/24(月) 18:43:34 ID:ue/j3b0B

>>339
微妙な字のレスありが㌧
まずは調べろてか。てかナニを？(´-ω-`)

>>342
ワイズギアのETCケースに入って、ハンドルバーについてた。

344 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 19:00:38 ID:FMnoazy/

そんな画像みたことあるよ！
けっこうゴツイよね。。。
なんとかならないものかな。。

345 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 19:05:07 ID:istySkBI

>>344
はぁ？

346 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 20:11:18 ID:jG4YYr6P

>>344
ひぃ？

347 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 20:41:15 ID:qwt0xIgn

シェルパ　ETCで健作すると出てくるやつだね。
ハンドルとられそうで…俺も躊躇しちゃうな。

348 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 22:15:08 ID:jG4YYr6P

>>327
これか？
http://blogs.yahoo.co.jp/club_asian777/2541012.html
http://blogs.yahoo.co.jp/club_asian777/2500540.html

349 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 01:02:18 ID:odMto9bx

>>347
建作したら赤帽のスーパーチャージャーつきシェルパ号がヒットしますた。

350 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 12:40:30 ID:MhCLJAUO

>>344
ふぅ～　（ ´ｰ｀）

351 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 00:04:08 ID:x+lKAk1H

シェルパってブレーキペダルが結構出っぱってるんで、
引っ掛けて曲げない様にワイヤリングしてみた。
自己満足の世界だけど、今までに他のバイクで何回か曲げたから予防保全ってヤツですわ。

352 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 01:50:27 ID:rPNLqYTU

オレやりましたそれ、ガレ場で
気付いたらペダル無くなってて、平らなとこまで下りてみたら180度ひん曲がって後ろ向きになってました
無理やり直してそのまま使ってるけどオレもワイヤリングしとこかな？

353 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 13:18:31 ID:8vOcCLYW

エンジンの上部からオイルがしみついてくるぞ！
なぜだ！

354 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 18:00:34 ID:jPLBrip9

仕様です

355 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 19:15:58 ID:PxCueeWc

男だから。
クヨクヨすんな。

356 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 23:36:35 ID:INQcXK1F

オイルが入っている証拠だ！
良かったジャン

357 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 17:19:52 ID:1LcRMnWA

>>356
どのあたりがいいの？

358 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 17:57:42 ID:Q4WQtDIn

単気筒の２５０ｃｃエンジンじゃ回すのは
エンジンにとってシビアなんだな。

359 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 18:08:24 ID:F2RBCOGm

実際にじむ程度ならオイルが入ってる証拠と思ってても問題ないと思うよ。
ただ、オイル交換時に明らかに減ってるとか、垂れるとかなら要修理。

360 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 18:29:26 ID:I7LGOj6O

ヘッドカバーからの滲みなんて気にすんな

361 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 18:30:35 ID:SPeEH2oA

むしろ滲まなくなったときがアウト

362 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 01:24:39 ID:NdA1zH6y

新車から６千㎞で滲み出し３万５千㎞位で急に漏れる感じになった
風圧で？漏れたオイルがキャブまで伝って汚したのを発見した瞬間速攻直した。
滲みから一気に漏れに変わったからある程度の年数や距離数になったら多少注意してあげてねって感じだっぺね

363 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 03:16:37 ID:+uxY9LDB

>>362
茨城県民は運転が荒いから、あんたのシェルパも酷使されたのだろう。
俺のは７万キロでも漏れはしない。にじむだけだ。

364 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 03:24:18 ID:tw8zHwOa

秘密のケンミンＳＨＯＷ茨城編でやってたな。
「茨城県民はシェルパの運転が荒い」
みのさんも「これはひどいねぇ～」って言ってた。

365 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 05:41:07 ID:E1BA1amQ

↑間違ってるよ。

茨城は帝国なんだよ。そこ間違えるな。
日立はどうしようも無いけどな。赤信号になっても３台ぐらい車出てくるからな。

366 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 07:14:36 ID:FhKthVpq

ヘッドカバーからの滲みはリコール対策部品の一つ
カワサキのＨＰで車体番号入れて検索してみ！
対策済みになってなかったらカワサキの代理店に行けば
無料で対策パーツに交換してくれる
リアブレーキも一緒にな！

367 ：うりゃ：2008/11/28(金) 07:36:59 ID:4pDBXBwY

>366
車体番号入れてみたら、
※該当いたしませんでした。※
と出たよ!
花粉の飛ぶ季節になったら
リコールに持っていこうかな。

368 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 08:16:35 ID:q1FzcMlS

>>366
リアブレーキはどんな症状なんですか？

369 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 08:50:55 ID:YCsbfSn7

>>319
俺も初期型非対称（中古）に6年乗ってるが、ヘッド含めオイル漏れは一切ない
現在走行3.8万km、オンもオフもわりと回してるんだけどね

前オーナーが対策してくれてるのかな

370 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 12:25:11 ID:q1FzcMlS

>>366
９８年のＨ２だが、リコール検索には引っかからなかったぞ。
だいぶ前のヤツがリコールなんか？

371 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 18:48:10 ID:FhKthVpq

リアブレーキはマスターシリンダーの膨張？変形するので交換している
前オーナーが交換していたら良かったジャン
交換済みだと引っかからないよ

372 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 19:57:06 ID:q1FzcMlS

>>371
いや、わたしは新車で購入ですが、交換してないよ、、、、
こういうのって交換期限ってあるんですか？

373 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 23:13:57 ID:zJm5xV28

リコールは期限ないよ

374 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 08:01:10 ID:8JWSuZ9C

>>372
修理に出した時、勝手に変えることもあるよ

375 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 14:50:59 ID:SMvZEQAQ

NET巡回して気が付いたんだけど
昔のシェルパって、チョークの位置が違うのかな？
チョークノブがキャブに直付けになってたんだよね。

後、ツイントリップメーターの「B」の方って
100m単位の数値が表示されなくて正常なのかな？

376 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 15:47:56 ID:0ZFXnwA7

シェルパ０３中古だと２２マンぐらい？

377 ：942：2008/11/30(日) 01:03:28 ID:+N/Ul0nI

来週にはシェルパからKLXに乗り換え予定で
最期の洗車と思ってフロントタイヤを掃除し組み付ける際
アクスルクランプボルトをねじ切った。
ちなみに下の外側の1本

シェルパはKLX購入するショップで下取りの予定。

70キロ程を自走で持っていく予定だったんだが
3本のボルトで走っても大丈夫か？

査定額もさがるよな？

378 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 03:10:35 ID:UpaTjcH6

ただのスタッドボルトだから抜いてテキトーなボルトの頭切って入れちゃえばOK

379 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 07:22:57 ID:EbyNkUTv

新型KLXは尻が痛いぞ
痔にならないことを祈る

380 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 11:40:20 ID:+N/Ul0nI

>>378

長さが足りずダブルナットで抜けなかった

スタッドボルトリムーバー買うなら今後のためにもトルクレンチ
買った方がいいかなと考えてる。
今回はショップに持ち込んで修理してもらうことにしたよ。

ショップまでの自走も危険かな？

ナット一つは入るから瞬間接着剤でナットとボルトを接着したらどうだろうかとふと思い付いた。試してみた方います？

381 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 12:57:30 ID:RSj0wx6c

カニの爪みたいな握ったらロックされるフライヤー使えばOK

382 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 16:22:00 ID:wCBoIt5C

ｓｌ２３０とシェルパでは
どっちが速いでしょうか
高速はのらないです
７ー８０巡行でおｋなんですが

383 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 16:50:24 ID:D9K+LepY

フェラーリ乗っても自転車乗っても７０キロは７０キロだ

384 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 18:26:08 ID:Qm4PIc0N

素っ頓狂な奴だな、おまいさんは。ww(о.゜)ww

385 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 21:08:33 ID:/fdZ4Pl2

荒れた道ならSLのほうが速い
荒れ方がフラット林道以下の道ならSherpaのほうが速い

386 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 01:30:29 ID:4yvYuwLF

>>381
バイスグリップか。持ってないので購入して試してみます。

今日赤男爵でみせたらフォークについているボルトなので
フォークの交換が必要で2週間の預かりになると言われた。

その場で他のボルト抜いてみせてやろうかと思ったけどヤメタ
これはスタッドボルトですと言い残し帰宅。

387 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 07:39:27 ID:iMngwG7i

>>386
>フォークの交換が必要
そんなこたぁない　　　ハズ
エキストラクターで抜いてみれば？アストロで５００円くらいだったと思うよ

388 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 08:41:30 ID:jUBDZfdi

>380 この手のタコがトルクレンチ厨に変身していくんだろうなあ。
なんとなく納得がいった。
トルクレンチという工具は、そんな目的に使うためのモノではないのに。

389 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 17:44:40 ID:x9/0N8UA

>>>387

アストロって、小平の青梅街道んとこかね？

390 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 20:09:18 ID:lbkXcR2j

シェルパほしいけど最近新車減ってきたのかほとんど見ない。
バロンででも探そうかな。

391 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 22:39:36 ID:WurOFLV9

得が損かよくわからんが
オイルリザーブいうもんに入っておいてみた
男爵の店いってオイル交換頼むわーでことが済むみたいだから
良しとしてみた

392 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 23:27:27 ID:lwlnW3o9

>>391
オイル使い切る前に
店への愛想尽きる方にリザーブ15リットルw

ロンツー先で気軽に交換できたりは便利だよね。

393 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 23:40:43 ID:ZL/QLl/D

オイル容量1.5L（だっけ？）のシェルパじゃオイルリザーブはなかなか使いきれんかもしれんね。
まあ、良く乗る、良く回す人ならいけると思うけど・・・

394 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 23:46:15 ID:zmhpeMlu

オイルリザーブはオイルの種類を選べないけど
廃油処理の手間と廃油パックとかのお金を考えるとアリだと思う

店への愛想が尽きるかどうかは店次第
ロンツー先で寄った男爵は本当に酷かったけど
俺の地元のは結構大丈夫
>>391の男爵が良い男爵だといいね

395 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 00:13:04 ID:FIp1JZcM

オイルリザーブは、いわゆるエコでいいと思う。
ただし、毎回交換工賃が発生するのがなんとも。
特にエンジンガードをつけたまま行くと\500余分に取られるので、
必ず自分で外していく事をお薦めします。

396 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 01:25:40 ID:TTOK6lJ2

マジで？
俺が買ったとこの男爵は工賃\1000以内だった気がするから、
自分で外せば\500以内で済むのか！今まで損してた！
サンクス！

397 ：うりゃ：2008/12/03(水) 11:33:53 ID:dHsjxIyW

オイルリザーブて、
外部のひとはだめなん?

398 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 11:46:01 ID:o9GvVmKi

キーシリンダーって簡単に交換できる？？

399 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 20:18:34 ID:ybPe7x3m

>>398
貴様、俺のシェルパを盗んだ奴じゃあるまいな？

400 ：蜂６：2008/12/03(水) 20:28:42 ID:/DK+j2zK

クラッチレバーの根元裏側にあるクラッチスイッチ。
盲点な場所ゆえに汚れがいっぱい付着。
接点の磨耗具合もついでに確認だよ。

401 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 21:42:47 ID:4ABoHRiM

>>398
何の為にやろうと思うの？
盗んだの？

402 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 08:32:07 ID:h4qZ1AzZ

>>401
いや、自分のシェルパが最近、キーを回すときひっかかかるんだよ。
動きが悪い。潤滑油をかけてもあんまり変化ない感じ
いっそう替えちゃおうかなと

部品の値段調べたら一万円くらいだったし、ま、このままずるずる乗って、いよいよ駄目なときに部品が廃盤だったら最悪だからさ。
で、自分で替えられるのかなと不安だから質問しますた

403 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 08:50:53 ID:sre3q/qg

俺のはメットホルダーを開くと戻らなくなるが
交換して鍵が増えるのが嫌で分解清掃を繰り返してる。

404 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 09:23:54 ID:sd7/Gqlq

鍵穴には55－6とか潤滑スプレーはNGだろう。
ホムセンに専用の鍵穴用潤滑剤がある。

405 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 10:34:17 ID:h4qZ1AzZ

>>404
そうなんや、ちょっとためしてみますわ

406 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 12:25:48 ID:kJgnXb6y

チェーン油でいいし゛ゃん

407 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 12:40:49 ID:J+ham03c

唾でも塗っとけ

408 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 12:52:37 ID:h4qZ1AzZ

>>407
おげ！

409 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 14:07:31 ID:gCTEoZtw

今日初めて転んじゃって、帰ってから点検したらスイングアーム付け根に
歪みみたいなのを発見。
軟らかい土の上だったから到底歪むとは思えないんだけど、お前らのはどうなってんの？
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1228366740.jpg

410 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 15:00:14 ID:at7j7msC

簡単には曲がらんよ　新車からそうなってる
カワサキ　クオリティーです

411 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 18:28:26 ID:h4qZ1AzZ

>>409
どの部分のこと言っているんすか？
写真見てもよくわからん

412 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 20:33:47 ID:J+ham03c

>>409
おれのもそうですよ。
普通はしわを逃がすためのビードをつけるのだけど、カワサキは気にせず曲げるから歪んじゃうのでは？

413 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:26:45 ID:3JPY6ElM

>>409
最初から

414 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:36:01 ID:gCTEoZtw

おーそうですか
反対側は普通だし、歪んだ割には
走っても違和感無いからおかしいと思ってました。ｻﾝｸｽ！

>>411
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/aa/de481cdf625eba41007e6cc2b8bf7388.jpg

415 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 23:21:56 ID:HNVNVi7d

スイングアーム流れで聞きたいんだけど、
トラタイヤを履きやすい様にアクスルシャフトの穴を長穴加工したヤツって需要あるのかな？
余っているから処分したいんだよね。

416 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 23:32:14 ID:eunjYvtV

製品不良で事故の時だけ保障してくれたら２０万出します

417 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 21:37:34 ID:fz5s3o//

>>415
それ、売ってくれ

418 ：415：2008/12/05(金) 23:13:19 ID:7YjDUr0B

>>417
売れるものなら売りたいけど手段が無い
売れるにしても梱包する手間を掛ける程の値段にならないのは分かってる
だから取りに来ればアゲルよ＠群馬

419 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 18:36:21 ID:uHhsYdSA

て

420 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 18:51:43 ID:Pzj8N7Mc

リアのブレーキディスクやらパットやらその他交換の為入院中です。
25000円だって。

421 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 23:04:01 ID:8+eSDAu4

以前にシェルパ乗ってて

数年ぶりに単車買った
ｓｌ２３０な

422 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 15:41:15 ID:4Eyj3ig5

ノーマルキャリアにパイプイスをワンタッチで取り付ける方法に気が付きました。
これは荷物ではなくて、あくまでも荷台です。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1228717920930.jpg
道路交通法的にはどうなんでしょう?

423 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 17:08:10 ID:W6dmWGmI

荷物乗せて走ると落ちそう

424 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 19:25:28 ID:lUz05KqB

見かけからして落ちそうだから、止められてＯＵＴになるに１００ペソ

425 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 23:51:46 ID:4IPNetDN

今日オレンジのシェルパ契約してきた。乗り出し保2年で419000円。
DF200からの乗り換え。納車が楽しみだわ。
てことで仲間に入れてください。

426 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 23:56:20 ID:sFcok7/4

生産終了車なんか喜んで買う奴は、ヤダネ。仲間はずれ！

427 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 09:40:37 ID:KnGFOvjO

>>425
購入オメ！
寒いけど、納車されたらガンガン乗りましょう！

428 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 09:55:43 ID:xd8yEP1g

暖かいエールありがと。生産終了だから奮発したんよ。買えなくなって
後悔したくなかったし。
さぶくても乗りますよ。早く慣らし終わらせて林道走りたい。
今日は納車の連絡はこないかな。きたら雨でも取りに行くぞ。

429 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 10:33:09 ID:84s0PlVU

シェルパってもう生産再開されないのでしょうか？
最近このバイクに興味を持って、できれば新車でほしいなぁと思っていたのですが…

430 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 13:13:31 ID:xd8yEP1g

この手の車種は時流からはずれてきたようです。売れるバイクはスクーター。
昨今の金融不安から先行きが厳しい景気を考えると数年はシェルパのような
車種は販売されないかもしれません。自分はそう予想して購入を決断しました。
本当はバイク買う余裕なんてないけどさ。でも、買って良かったと思ってるよ。

431 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 14:35:00 ID:Qbh5QCRM

シェルパに簡単に取り付けできるウインドシールドってありますか？
過去ログ読んだりシェルパネット見ても
自分で加工して付けているのは見たことがあるんだけど、
ライコやラフロ、ナップスで取り付けしてもらえるのがあるといいんだけど。

ご存じの方、何卒よろしくおねがいいたします

432 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 16:34:42 ID:9o6bBcLC

>>429
生産中止になったとはいえ、まだ新品在庫を持っている店はあると思いますよ
まぁ、買うのがまだだいぶ先というなら何とも言えないけど・・・。

自分の行きつけのショップにはまだ在庫あったなぁ
23区内だけど

>>431
ラフロからメーターバイザーは出ている（要穴あけ）
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/07/rally790-4948.html

探せば他にもあるかも知れないけど自分はこれしか知りません

433 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 16:52:51 ID:yxWYEF6U

>>431
見かけを気にしないならば
チョイノリ用が無加工でOKです。

434 ：431：2008/12/09(火) 18:33:24 ID:cc+jgABa

>>432
ありがとうございます！
皆さんが良く付けてるのはラフロのものだったんですね
早速コレをチェックしに行ってきます。

>>433
これは意外な情報感謝です！
高速使って遠出する時用に押さえておきます。
しかし、チョイノリ用が使えるとは思わなかった（笑）

435 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 19:00:10 ID:3HzCffH1

>>434
裸風呂は高いよ。

俺はカタナのメーターバイザー（社外品のスポイラー型でノーマルより長め）を
オクで落として、ホムセンでステーとネジとゴムワッシャ買って付けた。
加工は穴開けだけで隙間もガタもなく良い感じ。

436 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 23:06:02 ID:oxJnx9FO

慣らしも終わり寒くなった今日この頃ついにオイル滲み発生しました
やっと仲間入り？
やっぱり07最終型でも滲むのね

437 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 23:46:54 ID:sRoms+Wc

425だけど本日納車した。DF200から一体型のＥＴＣ移し変えてバッテリー充電
してる。明日奥多摩山梨方面に慣らしいってみる。

438 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 23:39:26 ID:1cKXeDIh

おーい、落ちるぞー？

これから夜勤、ここ最近天気悪かったり体調不良だったりで乗ってないからシェルパで出勤するか。

439 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 23:52:06 ID:mLUDg4tj

随分前にトラタイヤ用にスイングアームを凹ませたんだけど、
ようやく新品ツーリストを入れてみた。
ノーマルスプロケにチェーン＋２駒で指１本分ちょっとの隙間。
問題の凹ませた部分も具合良く逃げてイイ感じ。

440 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 01:05:49 ID:M+5Bj8S2

オイル漏れして
何か加速が悪なった
　以前一回なったときは、クレーム扱いで　無料で復活

　明日　ヘッドガスケ交換、実費だといくらかかるか聞いてみよー

441 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 01:08:00 ID:M+5Bj8S2

それにしても、アクセル以前より開けてるのに　燃費が変わらぬ、、、不思議

442 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 08:49:53 ID:fE/1ikpw

誰かがこっそり給油してんじゃないの？

443 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 18:00:10 ID:ta7MA7T+

この時期はアイドリング高くしとくとほんとに掛け始めのストールが消えるな。

よい事じゃ！！

444 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 00:15:08 ID:t2eqbVk/

あｓｄｆｇｔｙ不意ｊ区ｊｊｎｙｇヴｊｋｌｌ@；びーちく

445 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 00:36:14 ID:6VoRHsnT

アメリカで09シェルパ発表！
07,08とカタログ落ちしてたが復活した。
http://www.kawasaki.com/Products/subCategory.aspx?id=14

446 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 01:38:03 ID:UYO60Izs

ローフェンダーもかっこいいかも。
オリーブグリーンもかっこいい。
米国で売り上げ好調ならFI化して日本でも・・・

447 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 18:48:43 ID:dm+lGq5y

>>445
このカラーは前から有ったがタンクのグラフィックは新作？

448 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 20:27:53 ID:UYO60Izs

ところでアメリカだとタンクが日本と違うのかな？
何か違う気がする。給油口とか。気のせいかな？

449 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 00:27:49 ID:UsgL7HsC

え・・・なにこれ無茶苦茶ｶｯｺｲｲ
そろそろ中免取れそうでWR250でも買おうかと思ってたのに・・・
日本でも出してくれよorz

450 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 00:42:20 ID:BR3U0Md4

ホントに格好良い。深緑色は良いね。

451 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 14:54:38 ID:u2UC1pWS

>448
2.4ガロンだから
ほとんどいっしょかと。

452 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 16:51:12 ID:LGQHSozN

09型良いなぁ
米国だとキャブのまんまでも規制通るのね

453 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 17:54:04 ID:9RaqQOb0

アメリカ良いね日本ほどヒステリックな規制も無いし
おかげでダウンフェンダー再入手できそう

ピックアップにMX積んで砂漠に走りに行くのばかり有名だけど
KLR650が熟成されまくった超ロングセラーの人気車だったり
独特のトレールファンがいる

454 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 17:43:03 ID:zHmSC1iz

>>445
シェルパもタイ製になった？
09米国モデルを機にIMSがビッグタンク出して欲しい…4ガロンぐらいの。

455 ：蜂６：2008/12/18(木) 10:31:28 ID:JBdtA/wv

シェルパはあのスリムボディスタイルだから格好いい訳で。
ぶっといマッチョタンクが付いてしまったら元も子も無い。

つか、がんばれば９．７Ｌは入るぞ。

456 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 11:03:33 ID:ig/c/hrV

鍵穴の所からガソリン吹きこぼれてくるけど
どうにかなんのかな？
まだ分解点検してないけど。

457 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 11:17:26 ID:XxH7C2xr

ガムテープで塞いで桶！

458 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 11:21:01 ID:ig/c/hrV

了解！

459 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 11:21:19 ID:nKln0Icp

09でアメリカ向けにまとまった数を出すなら生産はタイに移行してる

460 ：蜂６：2008/12/18(木) 17:46:28 ID:JBdtA/wv

>>456
単純に入れすぎじゃないのか？
>>457
アホなこと教えるな。
>>458
信じるな。

461 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 20:33:35 ID:vG6MVZwW

サニーに峠でぶち抜かれた・・・
がっかり！１

462 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 20:43:15 ID:p6Be/Sxs

>>461
ステップゴリゴリ擦ってる状態で抜かれたとしたら
そのサニーは尋常じゃないな。
そうでなかったらお前がヘタクソなだけ。
ブロックタイヤだからとか言い訳すんなよ。

463 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 20:50:36 ID:/0rb9WHD

>>461
千葉ナンバーだったろ？

464 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 21:43:09 ID:ig/c/hrV

満タンじゃなくても・・・。
やっぱり　わしのだけか・・・。
ガソリンで洗われてキーシリンダ動き悪い。

465 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 22:00:12 ID:hhkgu2JI

車体が水平で漏れんの？

俺のはコケた時に鍵穴からで漏れてくる。

466 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 22:48:49 ID:ig/c/hrV

フッフッフッ・・
みんな気が付いてないだけだな
わしが分解して解決してくれるわ
週明けまで待っておれ。ﾑﾌﾌ

467 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 08:23:22 ID:DXwk9zH+

https://www.mjbike.com/ubike/sch_details_id-216342.html
http://zeus.gooside.com/custom_b/index.html

これカッチョ良いね。

468 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 09:04:20 ID:IVPjRE0e

>>467
シェルパをここまで改造するとは・・・
もっと違うベース車両もあっただろうに

469 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 09:31:41 ID:DXwk9zH+

セローにブロンコのタンクを付ける様なノリなんじゃないかと思います。

470 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 09:32:53 ID:6+Po1jUv

この手の小汚い系の改造車を好むのは、どういう嗜好なんだろな。

471 ：蜂６：2008/12/19(金) 10:31:10 ID:ETE/4g/w

>>467
シェルパみたいに高重心でハンドル重重のバイクにまったく似合わないスタイルだな。
バイクの乗り心地０以下の発想だよ。

472 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 11:38:59 ID:77WvUuOX

>>471
カーブを曲がるときに全体重を乗せるよりも、ひじから先を使ってハンドル曲げるほうがいいの？
オレっちはロードバイクからの乗り換えで、いまいちシェルパを乗りこなせてないよ。

473 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 17:39:44 ID:HLBeg2a7

>>467
エンジンにいるガンツ先生も泣いてるよ

474 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 19:57:15 ID:VOStCaz7

>467
個人的には却下だ！こんなもん。

>470
そう！「小汚い」って表現がぴったり。
なんちゅうのかなぁ、こういうストリートもどきのキモイ改造は好きになれん。

475 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 20:46:41 ID:DXwk9zH+

ここまで反応が良いと思わなかったから、ちょっと驚いた。

>>471
ごめん、よく分からないんだけど、重心の高さと外装って関係あるの？
ブロンコやSL230とそんなに変わらないと思うけど。もし良かったら教えて。

476 ：蜂６：2008/12/19(金) 21:19:31 ID:ETE/4g/w

>>472
ロードをかっ飛ばしたいなら、ＩＮ側のステップをガツンと踏んで
外側のヒザでタンクを押す。
ハンドルは当て舵気味で。
ダートでやるとやばいから注意。

>>475
下のゼウスみたいな格好にしたらフワフワで楽しく無いだろう。

477 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 21:33:14 ID:DXwk9zH+

>>476
タンク、シート、サイドカバー、フェンダー、マフラー、ライトを
変えただけで、そんなに運転バランスが変わるもんなんですか？
フレーム、フォーク、スイングアーム、ハンドル等々の基本部品は
元のママみたいです。

あと、上のは重心は問題無しですか？

478 ：蜂６：2008/12/19(金) 21:53:06 ID:ETE/4g/w

スタイルが気にいって乗るたいなら好々だから。
走りなんて二の次だから気にしなくていいんじゃない？

手元にシェルパがあるならフェンダーだけでも取って乗ってみればいい。

479 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 01:42:00 ID:s7TM3FRJ

>>475
そうだよ。重心の高さはブロンコやSL230とあんま変らない。
だからブロンコやSL230だって、あんな改造したらかっこ悪いじゃない。

480 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 01:50:01 ID:hOCEckwT

つまり乗り心地や安全面は変わりがないという事ですね。安心しました。

481 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 12:15:59 ID:mjiMMiQS

今日契約してきました。
もうすぐ皆さんの仲間入りです。よろしゅう。m(_ _)m

482 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 12:21:44 ID:VTek8BBr

>>480
パワフィルだと雨降っただけで調子悪くなるぞ
あとハンドルバーひとつで全く違う操作感になるから気をつけなよ～
タンク形状が違うと着座位置が変わるから超乗りにくくなる

483 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 12:56:08 ID:hOCEckwT

そこら辺は問題ありません。丁寧にどうも有り難うございます。

484 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 18:53:17 ID:8oklC2S6

近所で中古で18万（01年式　30000Km）のシェルパ見つけたけど
これって妥当な値段？

485 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 23:31:20 ID:NCuZ2Bb3

>>484
打倒。

486 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 14:03:36 ID:GbT+kPez

高い

487 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 15:49:54 ID:VImE0bbo

高い安い以前に俺だったら、もっと走行距離少ないやつ探す

488 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 16:09:46 ID:g6yW6N+Q

たとえば俺の乗ってる走行距離21000なら欲しいって言えば20万どころか15万位で譲る。
俺的にはそんな感じの価格で買うって金額ｗ

489 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 20:07:47 ID:WJQl4NKa

デジタルメーターで巻き戻ししにくいんだから、走行距離少ないの買おうよ。

490 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 20:47:20 ID:kSxgp6EN

走行距離だけで判断するのは危険じゃない？

491 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 21:07:13 ID:WJQl4NKa

走ればそれなりに痛むものだから、距離は目安になる。
30000ｋｍ間近の俺の車体は最近ディスクやらパットやらブレーキ周り交換して
25000円くらい払ってきた。

492 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:22:29 ID:bqXR8RcN

保守

493 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 08:45:00 ID:cBT18pZs

>>481

ご契約おめでとうございます。

>>425だけどやっと700kmこえた。
最初のOIL交換は200kmくらいでやりました。2回目は400kmくらいでフィルター
も交換。1回目はなるべく早めに交換したほうが良いと思います。

494 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 11:58:18 ID:WEdMOl1i

481です。

>>493
ありがとうございます。
あなたもおめでとうです！

当方、ゼファーから乗り換えで05のライムす
納車はまだなので楽しみです。
シェルパに似合うメット、どうしようか思案中
無難にツアクロにしようかな・・・

495 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:11:06 ID:cruarvTp

セローよりシェルパがいいかね？offは始めてなんだけど車に積んで娘と林道ツーリングとか考えてるんだけど。どっこいどっこいかな？

496 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:28:30 ID:+FW45SlO

>495
ゲロ道ならセロー、現地まで自走ならシェルパ。

現地まで車で娘さんと一緒なら、好きなほうにしなさい。

497 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:38:53 ID:cruarvTp

そうですか自走はまず無いので変わらないって事で。ありがとうございました！

498 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 12:48:20 ID:MATOZveQ

シェルパのキャブの脱着に何かコツはありませんか？

499 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 13:04:45 ID:8Qt8YW3R

>>498
気合だ！気合！

500 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 14:33:15 ID:00VQPp7q

サービスマニュアルを買うと幸せになれるよ

501 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 14:50:00 ID:8I5TThXu

負圧側を先に外す

502 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 20:58:42 ID:vj1aiJym

保守age

503 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 23:42:02 ID:wStqLTCa

安芸の島

504 ：赤シェルパ：2008/12/28(日) 00:15:00 ID:clqaz6XR

念願のビッグタンクを装着しました。スズキDF200用、13Lです。
http://img.wazamono.jp/offroad/futaba.php?res=8414

しぇるぱネットでやってる人がいたので、私も挑戦してみました。
取り付けはさほど難しくなかったのですが、塗装とステッカー貼りにてこずりました。
結局アップで見るにはちょっと…なデキになりました。
まあオフ車ですし、いいんですけどｗ

乗った感じは、他メーカー製とはいえ純正タンクだけあって、さほど違和感はないです。
私がニブいだけかもしれませんが…

505 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 11:25:03 ID:uZUiEI1A

>>445
09型アメリカで出るチャンスに、IMSビッグタンク出ますように・・・

506 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 12:11:33 ID:V8dkI17+

同意
あの球根のようなタンクのデザインは好きだがやはりビッグタンクがあれば助かる
山国に住んでるけど、林道走るのに一日何度もガソリンスタンドで給油してる

507 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 18:06:03 ID:DJ05Gl+0

>>504
しぇるぱネットの人より上手に作ってて感心したよ。違和感ないね。

508 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 18:13:30 ID:NnkRlOsc

>>505
4ガロン（15L）半透明（一目で残量チェック）がいいな
と言うかアメリカでシェルパ売れたらIMS絶対出すでしょ

509 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 18:59:48 ID:rfLt/w+u

DFか・・・

久々に聞いた。

510 ：赤シェルパ：2008/12/28(日) 23:22:07 ID:clqaz6XR

>>507
ありがとうございます。
ぱっと見ノーマルっぽくいじるのが好きなんです。

>>509
ヤフオクで入手したんですが、DF用なんてそうそう出てないだろうとジェベル用で探してたら、
たまたまDF用が手ごろな値段で落札できてしまったもので…ｗ

511 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 17:08:11 ID:uArdvx5+

初期型シェルパ
走行14000位
ヘッドカバーからの(排気側)オイルが漏れてきたのでヘッドカバーのｶﾞｽｹｯﾄ交換してみた
馴染みのバイク屋からやりかた教えて貰ってタンクをはずしてヘッドカバーはずして…

整備初心者だけど、なんとか楽しみながらできたよ！
タンク外す時、ちょいとｶﾞｽが漏れたんだが結構臭いね
服に匂いが染み付いているのかなぁまだ臭うorz
GSで補給する時のｶﾞｽの匂いは好きなんだけど…
ｸﾗｸﾗしてる(;_;)

512 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 10:17:18 ID:gsby2kqm

整備初心者にヘッドカバーのガスケット交換を教えるなんて凄いバイク屋だな。
手順としては簡単かも知れないけど、俺はキャブの分解覚えた後だったなー。

513 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 20:34:11 ID:RX9fCUQQ

バッテリー上がっちまってうごかねーうお

514 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 11:10:23 ID:VqtfT+71

シェルパ乗りは
押しがけできないデブのオタク君が多いからな

515 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 11:40:12 ID:35O04ICl

>>512
ﾎﾝﾄはバイク屋にｶﾞｽｹｯﾄ交換頼もうと思ってたが部品が届き｢はい｣って渡されたw

キャブも自分でやりたいね
マルチならとてもじゃないが、シングルならできそうだ
勿論、勉強してからの話だけど

516 ：ほしのあきら：2008/12/31(水) 21:41:49 ID:i1HLe2tc

ジェベル200　DR200SEって？
DF200とタンク同じなのかなぁ？

517 ：【小吉】【1008円】：2009/01/01(木) 01:06:53 ID:wWPM3ZBm

おまいら今年もよろしく

518 ：うりゃ：2009/01/01(木) 07:53:57 ID:eFiehRx6

ぼくもタンク付けてみたい。
再塗装がめんどう　

519 ：【大吉】【566円】：2009/01/01(木) 18:26:11 ID:PkiCdHaD

誰かショートレバー換装時のﾆｭｰﾄﾗﾙでしか
エンジン掛けられない構造のキャンセルの仕方
教えて下さいな！！！！

やり辛くってしょうがないのよね・・・・・

520 ：【大吉】【1732円】：2009/01/01(木) 22:43:16 ID:Bc8CsGjn

今年は林道走りたい！

521 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 22:43:52 ID:Bc8CsGjn

いいことありそうだ・・・(*´Д`)

522 ：【大吉】【1113円】：2009/01/01(木) 23:46:46 ID:j2qfgzKg

今年このバイク手放すかも・・・

523 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 09:18:58 ID:vyhAQiVy

すげーな、３人連続大吉かよ
ｼｪﾙﾊﾟ乗りは運勢いいのか・・・？

524 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 10:47:05 ID:7Tp1c0Di

シェルﾊﾟかｓｌで悩んでいます
どっちがつおいでしょうか

525 ：!omikuji!dama：2009/01/02(金) 11:39:52 ID:90Yk9kxo

運試し

526 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 11:44:13 ID:90Yk9kxo

失敗した…ｏrz

527 ：【神】【15786946円】：2009/01/02(金) 15:08:09 ID:hykGPXG8

早朝林道激怖

528 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 22:36:08 ID:xyFiKiSR

slにしろ

529 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 11:06:11 ID:qhUyTL8z

セローやＳＬより馬力とトルク少しあるけど体感できるぐらいなのかな？

伸びがいい？＝最高速が少し上がる程度？
その回る分、振動は？

530 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 11:08:17 ID:bpNUlUzj

250しーしー単発オフ車の最高速なんぞ意味無いと思うけど

531 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 11:33:12 ID:txURUVN0

振動については250シングルのなかでも優秀な部類かと

532 ：!omikuji!dama：2009/01/03(土) 12:54:04 ID:avDJcRml

>519
配線をつなげちゃえばいいんじゃなかったかな

オレもショートレバーにした際にギヤが入っててもエンジン掛かるようにしたよ、サイドスタンドが出てるときエンジンがかからないヤツも配線つなげて処理したし。

533 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 19:11:21 ID:pUEdLQyh

すまそ、ちょっとそこらへん詳しくたのむ。

534 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 23:04:11 ID:BQNUvPqI

>>533
クラッチはマニュアルによると黒/黄、青/赤の線をショートさせればいいはず。
つーか、コードは2本しかないはず。
スタンドのスイッチも同じ様にショートさせればキャンセル出来る。

535 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 08:47:50 ID:PDiLi4Go

さて。。。
初乗りといきますか。

536 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 14:06:26 ID:4rkjoPJj

「繋ぎ直し」と「ショート」は全く別物なんだけど、なんで最近はごっちゃになっちゃったんだろうか。

537 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 19:05:58 ID:KkUG/LEv

元旦に御殿場から東名乗ったらあまりの恐怖心に一瞬で降りた…

冬は着膨れするから飛ばされそうで怖いですね。。。

皆さんお構いなしで乗ってますか？

538 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 19:47:23 ID:9l24k/7k

何きてたの？ダウン？
オン用ライダー鮭ならまったく無問題。

539 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 20:17:16 ID:HgQTgqJ/

をいをいをい・・・・・

電池取り出したらタイ製だったぞ！orz

でも、３年１１ヶ月もったわい。
良しとしやう

540 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 20:55:03 ID:G22S8HQX

01緑22000キロだけど新車時からバッテリーは変えてない
冥土隠者パンだった

541 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 02:06:38 ID:DyP0bUj5

02白35000キロだけど新車時からバッテリーは変えてない

542 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 09:03:13 ID:lzjXANqy

わたしにとってシェルパは林道散歩用途のバイクなので、日常またがっているわけではないから、
バッテリーの寿命にとってはかなり厳しい。
いま搭載している支那バッテリーも、寒さに痛めつけられたのか？正月、EG掛けてやろうとしたら
セルのまわりが悪い。

アルプス計器OEMのストレート扱いの充電器に繋いできた。３時間ほど強電圧をかけて
サルフェーション層を破壊するっちゅうのがうたい文句。
効き目はそれなりにあるのだが、一回の充電で８時間ほど掛かるのが難点。

543 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 14:41:24 ID:ZnOeBY7B

04黒オレンジ8000km、バッテリーは新車時のまま。

544 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 19:06:47 ID:3/Olfxi2

アメリカの2009デュアルパーパスのカタログ
シェルパも小さくのってる
http://www.kawasaki.com/Content/pdfs/brochures/MY09_DualPurpose.pdf
09モデルの型番はKL250G9Fでした

545 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 11:35:35 ID:aygU/RYo

上げとくぞ

546 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 10:46:26 ID:pNj1juUP

テ

547 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 12:56:22 ID:T1gb52aE

このバイクほんと買って良かった。
林道までの移動や山の斜面なんか走って狭い場所でUターンをしなきゃならない
シーンで凄く実感。

548 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 16:26:29 ID:vrLYVm6x

大型乗った後にシェルパでUﾀｰﾝは、メチャクチャ楽w

549 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 17:03:07 ID:nWrmPVQk

ほんのちょっとトライアル車を髣髴とさせる．．．

550 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 14:51:38 ID:YUagsSAN

シガーソケット取り付けたいんですけど、バロンとかナップスでやってもらえるもんですか？
電源引きたいんで…。

551 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 16:21:52 ID:Dbr+C7Jv

メーター照明から引けばOKだけど、やってくれるかどうかは分からんな・・・

俺はメーター照明から引っ張ってカーナビ（PSP）とか使うのに重宝してるよ。
不具合も特にない。　しいて言うなら外用じゃないから防水が大変ってくらいか・・・

552 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:40:24 ID:BiCrlRM0

にゅういんぐって所から２ｋ円で防水タイプバッテリ直結型売ってる。
長距離ツーでは携帯電話充電等に大活躍。

553 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:46:08 ID:HohZjkm+

ttp://www.newing.tv/product/dc_station.html
これかああああああああ
バッテリ直結だと少しづつ電圧下がったりしない？

554 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 23:25:30 ID:CU/L0Kn7

>>553
問題なし＠週一５０キロ乗り。
２年経過。

555 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 01:27:29 ID:4rSgh2l3

>>553
バッ直だと、シガソケ経由でバイクのバッテリーを充電できて便利だよ

556 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 03:02:35 ID:JtQQhPyB

>>553
俺も複数バイクにこれ取り付けてあるけど今んとこ問題無いよ。電源楽に取れて非常に便利

557 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 08:52:54 ID:kXkdrNS2

2000円だったら騙されたつもりでやってみたいナ。
NAPSで探してみるよ。

558 ：蜂６：2009/01/11(日) 18:01:48 ID:GCV1GREp

>>553
フタを閉め忘れて洗車。
濡れて気付かずにほったらかしにすると中身が錆びるから要注意な。

559 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 18:10:20 ID:PT8oqF3p

取り付けた人、どこに取り付けたか写真ＵＰして欲しいノ。

560 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 21:04:21 ID:T2hIoeu0

バッテリー交換したんだが、最近のは日本製じゃないのなぁ。
１７ｋ円もすんのに・・・・・

561 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 11:06:22 ID:+kFnMY25

KLX＆Dトラは、タイ製だよ？
シェルパ＆ストックマンも、アメリカやオーストラリア向けの09モデルはタイ製でしょ。

562 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 00:34:03 ID:+xkkwNuf

オイル交換とオイルフィルタ交換をして、
高速を走った後、右の靴とオーバーパンツ見たらオイルだらけになったorz
エンジンカバーを外すと、オイルが溜まっていた。
でも、ドレンボルトもオーバーフィルタのボルトも舐めておらずキチンとしまっているし、オイル跡はないし問題なさそう。

どこから漏れているのだろうか？

563 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 10:41:07 ID:U47zR2ZZ

フィルタカバーのOリングが外れてるんじゃないか？　またはずれてるとか何か噛んでるとか。
あとカバーの向き間違えてるとか位かな？

564 ：蜂６：2009/01/14(水) 13:06:58 ID:4LH3yiKA

>>559
ttp://imepita.jp:80/20090114/468020
こんな感じでハンドルバーに装着。
雨対策用に常にビニール袋を携帯。
苦し紛れだが若干水平より下向けにソケット入口を傾けている。

565 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 16:58:07 ID:2nRQ9F83

保守

566 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 19:16:50 ID:wO6ormJe

最近アクセル開けたら、息つきしてから吹けあがる、
キャブかなぁ、、、。

567 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 09:48:10 ID:c+0pEYyb

>>566

しっかり暖機した後でも駄目ですか？
スターター引きながらアクセル開けても、息つきしてから吹けあがる感じですか？
エアフィルターの汚れは？

568 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 10:08:49 ID:ojUs3tUs

オレもエアフィルターに一票

569 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 18:00:41 ID:3h36HuEO

正月で体重が増えたんだろう

570 ：566：2009/01/16(金) 22:28:09 ID:9JNazOyh

エアフィルターついこないだ新品に交換しました
キャブのインシュレーターもOリングと一緒に交換済み
メンテナンスはまめに交換部品をけちらずにしてます
寒い時によく出る症状なのでオーバークールを疑っています
当方寒冷地に住んでいます

571 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:02:27 ID:dnKjauvV

まあ、一般的にオーバークールってのは水冷エンジンに起きるんだが、
稀に空冷にも起きるみたいだね。
今回はその「稀」なケースな訳だ。
だとしたら暖機した直後なら調子はいいんだろうか。走行風で冷える前なら。

うちも今の時期日中は0℃前後だが、息つきしてから吹け上がる感じは全く無いな。

572 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:13:13 ID:/0poNNeR

アルミホイルで巻いてみたら？

573 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 11:01:26 ID:a/hnZFdc

バイク用品が安く買える、ｗｅｂショップを誰か知ってますか？

574 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 13:12:46 ID:dnKjauvV

探すの面倒ならWEBIKEでも使っとけよ。

ディスカウント店は商品によって価格変動があるから、商品名で検索して
送料や手数料を考慮して安い店をその都度選んだらいい。

つーか、なんでサーチエンジン活用しないの？
パソコン、2ちゃんねるにしか使ってないのか？

575 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 15:22:37 ID:a/hnZFdc

>>574
いや、よく利用している人の判断を聞きたい。
あなたは利用しているの？バイク用品のｗｅｂショップ

そりゃ、検索でいろいろ調べればいっぱい出てくるけど、
個人個人のおすすめのショップってあるでしょうが。
それをよければ聞かせてくださいと尋ねているんです。

576 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 15:36:13 ID:U0kcd1yT

最後の2行は言い過ぎだと思うけど、概ね>>574に同意だな

パーツやウェア、ケミカルなんて、年間いくつ買うと言うのですか？

ですので私は贔屓のウェブショップなんてありません

都度変えます

って意見は要らないんでしたっけ？

577 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 16:29:52 ID:2Lefr5YF

>>573
俺はwebikeをオススメするよ！
バイク用品いっぱい売ってるよ！
セールのときは定価より安く買えるよ！
1万円以上？買うと送料無料？だよ！

578 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 17:33:58 ID:a/hnZFdc

>>577
webike、今みてきましたが、ちと高いわ、、、、
バイク用品はセールなどじゃなければほぼ定価売りなんでしょうか？？
せめて１５％ＯＦＦはほしい。

579 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 18:12:26 ID:2Lefr5YF

ググれ

580 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 18:17:53 ID:xSjPT4kl

空圧工具やオイルやケミカル、ちょっとした小物パーツはヤフオクの業者さん出品で
調達することが多い。

ウエア類は、そのつど、商品名か商品番号でぐぐって送料込みで安いところ。
わたしはGWスポーツならﾐｽﾞﾃﾝで買えるので秋田のハーツあたりを利用する
こともある。
あちこちぐぐっていると、たぶんWebに載せるときの掲載ミスなのだろう、どう考えても
安すぎる値付けに当たることがあって「儲かったな」気がすることがある。
数日経って再度Webページを見るとしっかり価格訂正されてたりして・・・・・ふふ。

プラグとコードはセブンイレブンが送料掛からないから良いかも。

581 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:04:23 ID:dnKjauvV

>>579の変り身の速さにびっくり！

582 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 13:03:06 ID:91e/76n5

>>581
ほんとっすね、、
こわいこわい

583 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 15:32:04 ID:i8gqy8Rz

このバイクの回したときのパワーを使うのはほんと気持ちいい！！！

584 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 15:33:52 ID:o9ZS5dw2

うん気持ちいい。

スタンディングのときに、ハンドル位置が妙に低いと感じる。
身長171cm

585 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 17:47:59 ID:wyv1Eru0

>>583
エンジンが温まった後の伸びが気持ちいい！
>>584
確かに友人のXRと乗り比べると低いと感じるが、普段KSR110乗ってる俺には特に不自由は感じないよ。
当方身長170cm

586 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 00:22:09 ID:ltv1ffVP

タコがないからどこまで回していいか分からん…
回すと気持ちいいのは分かるが、回しすぎると悲鳴のように聞こえる
それぞれのギア最高速度が分かればいいのだが

587 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 06:10:22 ID:ezT0K68t

エンジン音でこれ以上はエンジンにムリを強いてるとか判断しる！

588 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 09:35:50 ID:UtG1QKS3

メーター交換でレブもわかるしフロント軽量化もできる

589 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 09:42:54 ID:3YaZz800

レッドゾーンって何回転だっけ？
マジでタコメーターぐらい標準でつけてほしいよな。

590 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 09:50:21 ID:jaomQijr

>>555
どんな製品でできる？
バッテリーすぐ上がるから気になる

591 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 10:06:16 ID:jaomQijr

見つけた、OptiMATEがよさげだね

592 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 15:34:44 ID:zycla72X

>>586
悲鳴に聞こえたなら、そこまででしょ
明らかにエンジン音が変わるから分かるはず
タコ付けたって、わざわざ見ないから無駄になる

593 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 13:20:21 ID:7GbgDd/X

最近気になる音がするのですが、
ブレーキをかけたときに、フロントブレーキからガッガッガッと音がするんです。
これって普通なんでしょうか？

ちょっと前に、ディスク盤とパットを換えて、ブレーキを意識しているせいで音が気になるためなんでしょうか？
それとも、どこかおかしいのでしょうか？

594 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 14:14:18 ID:EAvliXP/

俺もコッコッコッコッコッって鳴る

595 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:01:22 ID:NL5VJOTO

なんだ、おまいらもか。
大ゴケしたのでてっきりステムベアリング逝ったもんだと思ってた。

596 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:04:17 ID:8tUVG6il

エアクリ洗ったんだけど
よく見ないで外しちゃったもので・・・
荒い方と細かい方どっちが前でしょう？

597 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:44:05 ID:HhzT/Ajd

>>596
どっちが前かわからんが
一つの方向でしか入らなくないか？

完全な長方形ではないと思うんだが

598 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:49:00 ID:lVjEsyKD

>>596
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/image/99908-1120-02/E1130.png

599 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 09:36:02 ID:u5PicbJW

>>598
そうなんだけど
途中まで違う方向で入れて切れちゃったら困るし

>>598
おお、ありがとう

600 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 10:24:27 ID:lt6PSVb8

ﾌﾛﾝﾄｱｸｽﾙのﾋﾖｺが､口端で突いているのかｗ
まぁ､ﾃﾞｨｽｸの水切り穴のせいかな？

601 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 18:52:41 ID:XpSsWdQW

07以降はオイル滲みはないのかな？

602 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 19:21:59 ID:Dl9mLxWg

夏は滲みました@07
秋になり涼しくなると滲みは止まりました
滲まなくなったのを見て壊れたかと思いました

603 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 19:46:25 ID:1p3zGoTo

手が小さいのでクラッチレバーやブレーキレバーがうまくいきません（特に冬場）
なにかいい改造方法ありませんか？　お勧めなレバーメーカー（製品）など、よろしくおねがいします。

604 ：蜂６：2009/01/21(水) 19:58:50 ID:2XbcGD+7

>>603
クラッチはワイヤーの調節でどうにかならんかな？

あと、デイトナのアジャスタブルクラッチレバーってのがある。

605 ：蜂６：2009/01/21(水) 20:03:35 ID:2XbcGD+7

ジータからクラッチレバーとブレーキレバーがあるようだ。
値段の話しをされたら、もう知らん勝手にしろって感じだけどね。

606 ：蜂６：2009/01/21(水) 20:21:33 ID:2XbcGD+7

寝ぼけていたので顔を洗って出直して来た。
>>604と605は無しで。

ここから本番。
ジータから距離を調節出来るクラッチレバーがある。
ブレーキレバーは無し。
だが希望の距離に設定出来るかどうかわからない。
決して安いモンでは無いのでワイヤー調節でどうにか出来るなら一度やってみよう。

ブレーキに関してはカワサキの他車種の純正品を流用出来ないかどうか。
ダイヤルで４段階調整出来るのがある。
クラッチもこれで出来たら御の字だが。

中古車巡りで合いそうなのを探してみるとか。

607 ：603：2009/01/21(水) 20:37:20 ID:1p3zGoTo

一応調べるには調べたのですが、手が小さい人の情報はなかなかなくて
ZETA「PIVOT LEVER CLUTCH 4FINGER」は手元にあります、まだ未装着です
ただこれ、ノーマルクラッチレバーと比較してみても変わりがないです（形）
反対側に反り返るのがウリなようで、転倒時に折れにくい
でも調整ネジを別物に変えればまだ可能性あるかな？と妄想してます

まだまだ情報お待ちしております、よろしくお願いします。

608 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:37:27 ID:n/YFXd4r

>>607
実践した事無いんだけど、クラッチはレバーを握ればホルダーとの隙間にワイヤーが見えるだろ。
ここをタイラップで縛っちゃうの。
挟まる分だけレバーが手前に寄るはず。
ブレーキはブレーキＳＷを押してる部分にゴムシートでも貼ったらどうだ？
原理的には手前に寄るはず。
ただ上手くいってもメッシュホースにしないとダメかもね。

609 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 06:33:07 ID:zv2NMUR2

おちるぞー？

610 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 11:03:08 ID:aL+KBRZ2

花粉が来る前に。

611 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 13:05:22 ID:XBs2Bziv

シェルパの中古での購入を検討してるんだけど、年式による大きな仕様の違いって有りますか？

612 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 14:17:46 ID:BqzGYGRe

なんで調べないの？
パソコン、2ちゃんねるにしか使ってないのか？

スレの頭に書き込んであるURLぐらい参考にしろよ。

http://sherpa.maxs.jp/comp.htm

613 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 15:14:41 ID:XBs2Bziv

>612　申し訳ない
本家って書いてあったのでURLをよく見ず、勝手にメーカーサイトだと思い込んでました。
とても参考になりました。

カラーリング的に２０００以降でと思っていましたが４ｋｇ重いのか．．．
その辺を念頭に週末に中古屋めぐりをしてみます。

614 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 06:53:33 ID:lsdcs1wZ

大丈夫
4ｋｇなら体重落とせばOK

615 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 08:24:52 ID:fhix5J20

KLEEN関係のデバイス撤去で3kgくらい軽くなるんじゃね？
その他細々としもの取り払えばさらにもぅ1kgくらい軽くなるし。
ま、モラル的な問題はあるけどさ

616 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 08:42:43 ID:ZWJGHeww

09の
オリーブグリーンて日本じゃ手に入らない？

617 ：うりゃ：2009/01/24(土) 10:11:57 ID:efNzN0cG

バイクに乗りたがってる
ハタチくらいの女の子から
「デジタルメーターが凄い!」って
言われてしまったゾ。
いまの時期、オイルクーラー付きだと
オーバークール気味になるなあ。

618 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 14:29:18 ID:yI2zDSkM

【経済】ハーレー・ダビッドソンが従業員12％を削減
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232746846/

619 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 15:28:32 ID:s34vXVdp

空冷でオーバークール気味ってある？
外気温が－２０度とか－３０度とかなったら話は別だろうけど
気になるなら耐熱テープとかで塞いでおけばいいんでは？

620 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 19:55:22 ID:wKR1Rptu

>>616
オフロードの逆車を多く扱う店に頼めば取り寄せてくれる

でもパーツナンバー調べてもらって外装交換したほうが安くて早いよ
オリーブのダウンフェンダー仕様格好いいね
俺も欲しい

621 ：蜂６：2009/01/25(日) 23:06:31 ID:OH/2guzs

妄想で結構なんでノーマル車両を予算１５万ぐらい。
エンジンまでいぢるカスタムをしようとするとどうします？
目的はオンロードが速いかっけーシェルパ。

622 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 23:50:22 ID:YngpAx+/

予算１５万ですか
エンジンいじるとなると維持管理大変だから却下して
いじってもたかがしれてると思うし
・オンロードタイヤ
・フロントフォークロング
・スイングアームロング
・スプロケ類
・ブレーキ類総替え
・リアショック交換
・体重10ｋｇ減量

※全て妄想です

623 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 23:53:13 ID:YngpAx+/

KLX（水冷）エンジンを積む
重量UPするから
体重10ｋｇ減量

※全て妄想です

624 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 00:19:02 ID:tX/RU1vK

>>骨6氏
*まず俺の02シェルパを12万で買う
*カウルを組む（姉エロとかみたいに）
*ビートのキットで292cc（だっけ？）にボアアップ
*フロントフォーク調整および加工
*リアショックおよびスイングアームの変更
*前後ホイールのインチダウン（Dトラ用に）それに伴いスプロケ調整
*上記に合わせてブレーキの変更
*体重を50～60キロ程度にする

妄想75％と25％の俺の希望が入り混じった形ｗ

希望の内訳→ビートのボアアップを組むorシェルパを売りKSRを138ccにして自動二輪登録する

625 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 08:49:55 ID:ks/6x92/

・ｆｃｒ-ｍｘインスト
・その他

626 ：蜂６：2009/01/26(月) 08:53:15 ID:X+AEnsmE

色々とおおきに。
予算内に出来るかどうかはともかくＫＬＸのエンジンを組むやら、ボアアップは惹かれますね。
専用パーツが少ないためか、他車種のパーツ移植がメインなのかな。

つか、体重のことはほっとけ！（核爆）

627 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 09:37:21 ID:vaMkgv+h

見た目的にもデブはかっこ悪いから駄目だわな。

628 ：蜂６：2009/01/26(月) 13:52:48 ID:X+AEnsmE

たとえ本当の事でも言っていい事と悪い事がある。
今回はいい事だけどな！

>>627のシェルパがエンジンかける時、キルスイッチが入ってますように。

629 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 15:21:50 ID:vaMkgv+h

はちろくへ

それ以前にエンジンが掛かりにくくてきつい思いしとるわ！！（怒）

630 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 18:06:36 ID:CQ0PPoaJ

>>616
アメリカ09のオーリブグリーンが日本製かタイ製か気になるよ…
日本製のままなら在庫処分かも。
KLXやDトラと同じように、タイ製になってたら当分は継続生産だろうね。

631 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 18:31:23 ID:Y667K7bq

アメリカでチャリンコバイクとして大人気になり増産！
そしてカスタムパーツも大量に発売され…なんて事にならんかね？

632 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 00:30:02 ID:YzKf7TI5

シェルパを売る
D虎買う

完璧

633 ：うりゃ：2009/01/27(火) 03:46:31 ID:w+JXLBIF

>619
暖気運転を念入りにしておかないと、
オーバークール気味になりますね。
走り出してしばらくしたあと、クーラーの
ふた外してます。

634 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 22:31:52 ID:YHiiP2Xt

出た！空冷でオーバークールとか言ってる奴！
高々外気温0度前後で油温が何度下がると思ってんの？
まさかガソリンの気化温度が変わってエンジンが著しく不調になるとでも？

スターター引いた後走り出した時のあのエンストは、オーバークールのせいじゃないから。

635 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 22:47:17 ID:OWAK11qE

北海道に住んでいて－３０℃だったりするかもしれんぞｗ
まあノーマルエンジンにオイルクーラーは要らん気がする

636 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 23:10:57 ID:WHX98qBo

>>634
酷く同意。
オーバークールってどこの極点近郊だよｗ

637 ：蜂６：2009/01/27(火) 23:49:54 ID:MS5RSl3W

>>629
その苦労は自分だけだとおもうなよ！ブラザー！（猛爆）
>>632
なんでやねん！

こんな寒い夜に乗るヤツはオーバ－カーというかも知れん。
つぅか、ヒサブリに乗ったけど足がこんなに寒いとは思わなんだ。
パッチは絶対要る！

638 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 00:32:50 ID:X3EeoRcW

>>637
あのカッコイイ風よけをつけててもダメなんですか？

639 ：蜂６：2009/01/28(水) 00:40:53 ID:V7WueJiq

カッコイイと言われたからには、普段も付けて走らんといかんな。
なんていうか、真冬の挑戦はまだなので、ちょっくらやってみまっせ。

こうやってバイク乗りのツレを無くしていくのですね！

640 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 09:24:27 ID:kCK+dwpt

例えば１時間ほど街中を流したとして
油温って実際何℃くらいになるんだろうか？
真夏や真冬に走ってて今まで特に問題になったことはないけどさ
油温測ったことないからちょっと気にはなった

641 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 00:05:00 ID:wtVoXpbO

今まで大型に着けてたアナログの油温計があるから(デジタルに変えた)
シェルパに着けてみようかな
ただ、シェルパ用のフィッテングがあればだが

642 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 14:20:04 ID:fJNP6i90

フィッティングなんかどうでもなるさ。
一番シンプルなのは
http://www.webike.net/sd/1117208/
だと思うけど

643 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 18:50:21 ID:ZGQXGC5K

シェルパを前後17インチにしようと考えています。
ハブはシェルパ用、スポークは特注するとして、リムはDトラ用でいけますよね？
スポーク特注なら、36穴リムだったら何でもいけんのかな？

換装経験者か知識人、よろしくお願いします。

644 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 12:16:31 ID:4Ckln34z

シェルパ探しています

売ってやってもいいとお考えの方いらしゃいますかね？
年式、状態により１０万～１５万ぐらいで
できれば00年以降のモデルが嬉しいです
東京在住なので関東周辺の方で
万一売ってもいいと思う方いらしゃいましたら
sherpa_noritaidesuあっとyahoo.co.jp　までご連絡お願いします。

>>624さん　02シェルパ興味あります

林道トコトコ走りたいです…

645 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 12:38:38 ID:MsAchYMx

ﾘﾑなんでもってのは無理じゃない？ｽﾎﾟｰｸの角度あるから
ﾘﾑは多少加工しないとｽﾎﾟｰｸに負担かかるんじゃないかな

646 ：643：2009/01/31(土) 14:20:19 ID:DbpRUYQE

RKやDIDで出してるそれぞれのモタードキットをみると、穴の数だけが違っていて、同サイズの
リムなら車種やメーカーが違っても同じ物を使ってるように見えます。
要するに、スポークさえ各車種用に特注すれば、リム自体は汎用とみなしていいんですよね？

って意味でした。
モタードキットのリム、穴の数以外で見た目が同じでも、細部で違うのかなと。

647 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 22:49:35 ID:OxVg19uH

>>646
リムのスポーク穴の内径は確認しておけよ
穴が大き過ぎると組めないからな
小さければドリルで広げちゃいばＯＫ
スポーク角度はある程度融通が利くから大丈夫じゃないかと思う
セローのフロントは純正パーツで１８インチで組めるしね

648 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 00:15:44 ID:SlT7Za+f

リムのスポーク穴の内径ってのは盲点だった。ちょっとありがとう。

649 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 00:20:48 ID:gGUVFVx+

>>644
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%B9%A1%BC%A5%D1%A1%BC%A5%B7%A5%A7%A5%EB%A5%D1&auccat=26316&alocale=0jp&acc=jp

650 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 08:51:40 ID:k6TFguYx

シェルパに17inc履かせてどうしようというのだろ？
モタドに乗りたければ最初からモタドを買えばいい。

安いﾎﾟﾝｺﾂシェルパしか買えない→ホイールを交換してモタド風にすればぁ→
カックイイに違いないぜえ　　　　　　　　　　　か？

止めておきなさいな。しょせん一時のスカスカTWみたいな貧乏バイクにしか映らない。

651 ：648：2009/02/01(日) 10:19:41 ID:SlT7Za+f

>>650

いや、一応WR250Xも持ってて3月に仲間内で草レースするんだけど、みんなWRは卑怯だって言うし、
仲間がみんなカワサキだから、ちょっと受け狙いでシェルパモタードで出ようかと思って。
車両は04のシェルパが手に入りました。

652 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 11:25:02 ID:iil3Wb5p

>>651
卑怯って何だよ
いいじゃんWRで
モタなんて性能より腕なんだから

けどシェルパは流石に性能差ありすぎｗ

653 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 11:33:25 ID:eGPL1MeP

皆さん、リアショックのセッティング（アジャスト）はどうされてます？
マニュアルによると1（堅い）～20段（柔らかい）に成っているようですが
自分、林道走行が多く成って来てるのでどうしようか迷ってます。
シェルパ諸先輩方ご教示下さい。

654 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 12:12:00 ID:Wk1WFLgm

出荷時のサスセッティング、林道走行で何か不満でも？

655 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 13:37:30 ID:TNifaMLg

出荷時のサスセッティングが全員に最適と思ってるアホ？

656 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 14:02:10 ID:Wk1WFLgm

いやいや、出荷時のセッティングが柔かったら硬くすればいいだけだし、硬かったら
柔くすればいいだけだし、具体的に聞こうと思っただけだよ。
俺はフロントに20mmのカラー入れて、リアの減衰は最強から5段戻しにしてる。
でもそれこそ全員に最適かどうか分からないよね？だから不満箇所を聞こうと思った
訳だ。

アホとかって、誹謗中傷だけで大したアドバイス出来ないんだったら書き込まなきゃ
いいのに。

657 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 14:07:40 ID:74EdlrdV

>>656
同意
相手にしなさんな

658 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 14:30:12 ID:SlT7Za+f

明日一緒に林道行くアホ？
ごめん、明日はちょっと無理アホ。

別に、出荷時のサスセッティングが全員に最適とは思ってないアホ。
俺も少し言い過ぎたアホ。ごめんアホ。

659 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 16:23:15 ID:QrdYync4

96年式のシェルパを２年前に購入して乗ってるんだが
こちら北海道在住で
春先や秋の終わりなど寒い時期にエンジンがぜんぜん掛からない
コックはPRIにしてかけてるんだけどね･･･

バッテリー乗せかえればダイブかわるかなぁ・・

660 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 16:29:12 ID:rhvW6wCM

俺は山陰在住で、大雪とかあって一ヶ月ぶりに乗ったけどわりと楽にかかったな。
倉庫保管でキャブの油抜いてたKSR110はキック三発だったし。

661 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 18:16:10 ID:+kMsGEJc

毎日乗らないのなら、キャブのフロート室のガソリンは抜いておく。
ドレン用のレンチは駐車場所に常設してある。
http://www.straight.co.jp/image/11-5303/11-5303/

662 ：653：2009/02/01(日) 19:40:27 ID:eGPL1MeP

どうもお騒がせしてすみません。。

ガレ場でけっこう跳ねられるので、悩んでおりました。
柔らかめにしたかったもので....インプレなどお訊きしたかったのです。

本日、現地に出向いて何度も上り下がりして調整してみました。
よって自己解決しました。

わざわざレスくれた方、ありがとう。

663 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 19:43:22 ID:yw5ezHBg

>>656
同じ事考えてた
まぁ、走り方や状況、乗員の体重や好みで変わってくると思うが目安みたいなのがあればいいよね
体重〇〇ｷﾛで町乗り
峠で攻める時ﾏｯﾀﾘﾄｺﾄｺ林道(フラット、深砂利)でさ
俺は体重52ｷﾛでハードから七段戻し
試しに最強にしたらメチャクチャ硬いw
最強ってどんな場合に合わせるんだろ？

664 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 21:00:07 ID:EJ3LeU//

シェルパのチェーン周りの白い樹脂パーツの名前か画像かある人、
お手数ですけどご教示願います。（手のひらくらいの大きさのやつです）

走ってたらモゲてどっかに吹っ飛んでしまいました・・・・。
今度バイク屋さんで発注しますんで・・・・。

よろしくお願いします。

665 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 22:28:33 ID:1R9XfieK

>>664
ググれカス
ttp://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html

666 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 20:59:19 ID:p6hb40Q9

>>664
セロー正式名は「サポート，チエーン」
シェルパも同じ様な名前じゃないかな、「チェーンガード」なんて一般的な呼び方です。

667 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 21:04:21 ID:vwoiqbpM

>>666
ダミアン乙
あれってスプロケをガードする為の物じゃないのかな？
なんでチェーンガードって言うんだろ。
普通にチェーンガードって呼んじゃうけどｗ

668 ：ダミアンｗ　666：2009/02/02(月) 21:20:22 ID:p6hb40Q9

オフロード走行時、チェーンとスプロケの間に枝とか異物噛みこみ防止？

あとゲロアタ転倒時に手や足が巻き込まれない為のガード？　なんて勝手に思ってたけどｗ

違うか～～～～～　(^^)v

669 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 21:24:44 ID:q45CGt8u

チェーンガイドじゃね？

670 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 22:21:26 ID:YYbuQWy4

>>669
チェーンガイドではないな。

671 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 22:24:08 ID:q38C2uR1

>661

そうそう、2週間以上乗らないのなら不圧コックならPRI、
普通のコックならオフは当たり前。これで帰って来た時
ドレン開けてガソリンを捨てる。誠にもったいない話では
あるが。
以前はキックのあるバイクばかりであったから気にならなかったが
シェルパはセルだけだから正直バッテリーのマイナスも
外しておきたいところだ。四輪みたいにボンネット開けてとは
いかないところがバイクの不便なところ。
キャリアなんかつけてるとサイドカバー外すのも
オックウだ。
自動車のアクセサリーソケットでもつけてそこから
チャージできるようにしようかと考えてる。

672 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:28:10 ID:q45CGt8u

スプロケ前の１枚板のは巻き込み防止用なんでガードかな？
チェーンを挟み込むタイプはハズレ防止用なんでガイドじゃないかと思う
自分的には１枚板のは嫌いなんでＫＬＸのを加工して付けてる

673 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 16:51:01 ID:188lhuEV

>>659

この前、おいらもそう思ってやったけど、一緒だった。
おっきいバイクに付いてるようなバッテリーみたいな力強さは
無かった。
相変らず、しゃこんしゃこんしゃこんみたいなへぼいクランキングだったよ。

674 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 18:39:00 ID:OCACxL4r

そういうひとは、ホムセンの四輪用のおおきくて安いオリジナルブランドバッテリー
をひとつ手元に持っていれば幸せになれるだろう。

675 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 00:49:08 ID:yqhJGY3d

http://up.2chan.net/j/src/1233761628771.jpg

おまたせ～

676 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 00:50:48 ID:JKGvaqVs

何かゆでダコっぽいねw
リアボックス羨ましす…

677 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 01:48:11 ID:kg6YCEZb

最近まじで始動性が悪い、プラグ交換してみよ！！
現在イリジウムをいれて10ヶ月

678 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 12:25:22 ID:8NdjPlYC

キャブのダイアフラムって、どれくらいで交換するんでしょうか？

679 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 18:05:57 ID:KsxtrzWm

ペコペコしなくなった時。
というか、あんな薄っぺらのゴムでも、たぶんあーたの想像するより
長持ちするはず。10年でも20年でも。
ただし、野ざらしで駐輪し続けとかの過酷すぎる環境下ではどうだか知らんけど。

680 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 20:17:36 ID:8NdjPlYC

ほうほう～

現在、３万キロ走っているんですが、このあたりから交換すべき部品ってなんでしょうか？

681 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 20:40:21 ID:LJa/kFru

ライダー

682 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 21:54:59 ID:rbjJ9+uP

ブレーキパッド
ブレーキフルード
チェーン
スプロケ
フォークオイル
タペット調整

683 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 22:23:17 ID:Ic8p0eYn

リアショックは距離よりも年月で消耗する

5年ぐらいでガス抜けオイル劣化でスカスカになる
でも目に見えないし毎日少しずつ消耗していくから気付かない奴が多い

684 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 09:48:18 ID:Yd9ZHkZt

>>671
釣りか？
シェルパは負圧式だから、ＯＮでほったらかしでいいだろう。
ＰＲＩは逆だろう。　強制的にガスをキャブへ送り込む場合だろう。

冬の間乗らないくらいなら、燃料タンクを満タンにする以外はそのままで
いいんでないの。

685 ：うりゃ：2009/02/06(金) 13:15:40 ID:Oqp9l4Vm

いよいよ花粉の季節に突入
しばらく乗れない・・・・・

686 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 14:12:45 ID:Mx4VjHFy

>>685
花粉関係なしに乗ってるのがここに一人･･･

まぁ、マスク装備（超立体花粉用）で自宅に入る前にパタパタ＆ハンディモップで花粉取り、
症状は点鼻薬と点眼薬で抑える･･･薬は飲まない。

引きこもりならともかく、普通に外出するようなら
バイクだろうと徒歩だろうと変わりないしな。

あとはあれだ、花粉の少ない地域に引っ越すのもオススメ。
転勤で地方に来たが、これからの季節、関東には戻りたくないｗ

687 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 15:28:47 ID:x084EhRs

花粉症無関係一家は楽だぜ。

688 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 16:07:52 ID:9NlJfbj/

>>682
フィークオイルとタペット調整がまだだ。
はやくしないといけないか？

689 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 20:55:50 ID:naDfhq9R

花粉の季節？
北東北では雪の季節（真っ盛り）です。
あと2ヶ月は乗れそうにない・・・orz

690 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:01:44 ID:9v9H3DEC

>>688
タペットは早めにやっといた方が良いと思うよ
バルブまわりいためると高く付くから

フォークは気が向いたらで良いよ
けど、効果はすげー大きい。俺はちょっと感動した

691 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 04:06:28 ID:TKWsETnd

もう新型は出ないのかな。次乗るバイクはシェルパみたいなのが
良いんだけど、FI化して存続させて欲しいなぁ…

692 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 09:10:16 ID:qfhpPJJO

11リットルタンク・FIで出ればね・・・・

693 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 10:51:41 ID:tXCt8tSf

どなたか熟知されてる方、教えて下さい。

ﾌﾛﾝﾄ辺りから走行するとｷｭｯｷｭﾗｷｭｯｷｭﾗ音がするの。
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞとｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰとついでにﾚﾊﾞｰも１月に交換したんだけど、ｷｭｯｷｭﾗｷｭｯｷｭﾗ音が止まないです。

因みにﾜﾝｵｰﾅｰで三年半乗って走行距離は26000ｷﾛくらいです。

694 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 11:01:58 ID:EiQviQ6p

スピードセンサーのグリス切れ

695 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 11:20:06 ID:tXCt8tSf

>>694
ありがとうございます！
助かりました！
ヾ(=^▽^=)ノ

696 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 11:37:06 ID:tXCt8tSf

お陰様で原因がわかったので、早速ﾊﾞｲｸ屋さんに電話してお願いしました。
2000円ちょっとくらいの工賃だそうなので良かったです！

改めてありがとうございました！
m(__)m

697 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 11:39:36 ID:EiQviQ6p

気をつけて乗れよな

698 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 11:48:22 ID:tXCt8tSf

はい!(≧ヘ≦)ゞ
勉強になりました。

699 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 12:01:46 ID:YqUYEZOE

シェルパのタペットシム調整って何kmくらいでやった方がいいの？
ショップに頼むと工賃１万以上かな？

700 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 12:30:20 ID:Btv6jf3b

ディスクの歪みとかベアリングまわりのグリス切れもありえる

701 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 18:13:13 ID:+Icqqe8w

ハンドルロックするとき、キーがひっかかる感じで動きません。

何度か繰り返し、丁寧にキーを回すと、どうにかハンドルロックできます。

原因はキーシリンダー自体が原因でしょうか？

702 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 18:35:00 ID:BMRwSfav

軽く上に押し当てながら回してる？

703 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 20:53:51 ID:zWkGm5GH

>>699
タペット調整は音が出てからでいいんでない？
直打ちは面倒だから出来るだけやりたくないもの

704 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 21:36:54 ID:+Icqqe8w

>>702
上というのは前方方向という意味でしょうか？
そうだとしたら、前方には押してません。
普通に右へ回してます。

705 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 01:55:53 ID:gPzLVBRG

>>704
ヒント
上、上、下、下、左、右、左、右、B、A

これでロックできなかったらあきらめろ

706 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 08:20:47 ID:9kTrqIg8

>>705
使い回しが古すぎておもしろみゼロですよ、
げんなり、、、

707 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 09:07:53 ID:iiigH4EK

初老が近いオッサンしかいません

708 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 09:41:50 ID:E0IRSTKp

７０４そう。軽く上（前）に押しながら回す

709 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 10:31:47 ID:Xlt2MYef

オイル滲みがオイル漏れになったからヘッドカバー交換した。
燃費がリッター３７からリッター２９になった。何でだろ？

710 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 16:56:37 ID:GLlZp8gI

カムずれたとか？

711 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 21:54:19 ID:6LfLwwJ2

２コンマイクに「ハドソン！！」

712 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 22:03:55 ID:RCi/T7z4

春に向けてキャブOH、プラグ交換、FフォークOIL交換を
してもらっています！

>>709俺は通勤（片道5キロ）では20、ツーリングで30くらいの燃費です
悪いなぁ俺のﾇﾙﾊﾟ、、、、。

713 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:48:19 ID:f71J2Osn

>712
俺のｼｪﾙﾊﾟも通勤･街乗り20㎞ﾂｰﾘﾝｸﾞ30㎞ぐらいだよ｡まぁ､俺の場合ぶん回すから納得してるけどｗ

714 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 01:01:54 ID:g3aSRk6A

チェーンに油を吹いてやれ

715 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 19:13:30 ID:OiCsTVDD

放置後の始動性に難があるのは承知していて、いままでずっと
キャブのせいにしてきたけど・・・・・・・・・・
いちど、プラグキャップを交換してみようかと思う。どうも怪しいカンジがする。
NGKのパワーコードセットにしようか。セブンイレブン。

716 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 19:18:13 ID:OiCsTVDD

ウオタニのSPⅡまでは要らないと思うのだが、さて、どうしたもんか。
ま、パワーコードとキャップを換えて様子見だなあ。

717 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:09:26 ID:0apTgKXl

保守

718 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 23:36:02 ID:YdYgEi9w

>>715
ＮＧＫのケーブルとプラグキャップが一体のは使ってるけど、
始動性が良くなったかは分からん。
でもリークの心配が減ったのは良い。
ウオタニのコイルは他のバイクで使ってるけど、
結構大きいから取り付けは大変かもね。

719 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 11:02:44 ID:sWMD6scI

>>708
どもども、なかなかいい感じに回りますね！！
これってよくあるのでしょうか？（どの機種にも）

720 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 19:27:39 ID:cw4SR5sm

インジェクションの点火のよさにびっくり！！
もう買い換えようかなぁ・・・・

721 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 19:33:29 ID:iiBosDHb

買い変えろ。その方がいい。

722 ：712：2009/02/11(水) 22:13:40 ID:wTHqADmj

セルのワンウェイクラッチも交換になった、、、。

723 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 01:32:51 ID:oiJJrFki

ボルトオンのEFIキットとかアメリカで出えへんかな
加圧用のサブタンク付きで

724 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 15:15:23 ID:rAPsZNRU

キャブのバキュームって、定期的に交換する必要はあるのでしょうか？

725 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 23:04:58 ID:zSTqlaQg

>>724
無い

726 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 21:24:39 ID:ckYgisB1

ブレーキディスクが薄くなった。
用品店に行って換えて来ようかな・・・・
雀の涙ほどのポイントも入るしｗｗｗｗ

727 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 21:41:12 ID:5okWemVz

俺もこないだディスク買い替えしたよ。
でも値段メモしてなかった。スマン

728 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 09:26:40 ID:V8rHSpNc

KXの鋳鉄ディスクでも互換性があれば
効きがだいぶマシになるのにな…

729 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 13:28:54 ID:mjFgkuU8

ディスクが悪いの？
キャリパーだと思ってた。

730 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 13:48:46 ID:aFFNoNP9

パッドを変えても効きよくならない？

731 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 17:40:28 ID:Q36QnxZ+

乗り手を変えなきゃダメだろ？
普通に考えてさ。

732 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 18:04:06 ID:v8zjJH7E

>>731
おーい・・・それ言うなよ

733 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 18:36:18 ID:v8zjJH7E

きょう、そういえばいきなり右折してきた車がいてびびったが、女のぱんちら
見たら大分気分がよかった

スレチガイだったな・・・・ごめん

734 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 19:47:28 ID:YIo07gf8

今日、セブンイレブンにNGKプラグコードが入荷したので、さっそく交換。
コード径が違うので心配していたが、すこしペーパーで削っただけですんなり
ノーマルコイルに収まってくれた。
結果、順調に始動してくれたが、放置後の始動性改善という目的が完全に
達せられたかはこれからの経過待ち。

明日は、アース線やらセルモータのパワーコードを8スケアに交換する予定。
出入り口の流通をスムーズにしてやってセルを元気に動かすのが目的。
14スケアのコードは太すぎで取り回しに苦労しそうだし、8スケアで十分だと
おもうのだけどはたしてどうなるだろか？？？

そのあとは、モトイージーの自作にでも挑戦してみようかなっと。

735 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 02:22:08 ID:CnMhFrsL

オーストラリア・カワサキのラインナップからシェルパが消えた。
ストックマンはまだ残ってる。
http://www.kawasaki.com.au/index.php?category=motorcycles&sub_category=1

736 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 02:49:12 ID:UwveB98y

もう何が起こっても驚かないよ。

737 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 13:06:29 ID:caDzAoOl

逆に考えるんだ
アメリカでシェルパ、オーストラリアでストックマンをまだ新車で売ってるから
後10年はパーツ供給OK

738 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 13:40:25 ID:oR46BIEP

ヒルクライムでシェルパがセローに勝った動画を見つけた。

739 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 13:42:34 ID:oR46BIEP

おっと！
URLを張り付けるの忘れた。
http://www.k2.dion.ne.jp/~akio/kameokarindo-/kameokarindou.html

740 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 14:34:18 ID:UwveB98y

セローが！シェルパが！ではなくて、乗り手しだいｗ

741 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 15:50:38 ID:jzFVl9B3

同じ乗り手が同じ条件でセローにすると・・・

742 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 19:25:02 ID:d/6fvpLf

もっと登る、と
ってか別にそんなにセローに対抗意識燃やさんでも…
元々セローのパクリなんだし

743 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:02:38 ID:i44zdglN

旧セローが無くなり、シェルパも無くなって、寂しい限りだな。

744 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 21:25:54 ID:8bKsNQ77

まだ乗ってるぜ感が出ていいかもよ
前向きに考えよう

745 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 13:53:12 ID:H67hUWKi

>>735
シェルパはアメリカで09モデル発売されて一安心
ストックマンのカタログ落ちが心配だったが残って良かったよー

746 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 15:27:16 ID:o6L0jGzj

現在、アメリカは250が大人気
メーカー関係なく大人気！
不景気がそうさせた？

747 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 23:40:22 ID:W8djauu6

ツーリスト対策でスイングアームの長穴を延長加工したけど、
ブレーキホースが突っ張って目一杯引けん。
社外のブレーキホースは長さがオーダー出来るけど高いので却下。
そんでいろいろ探した結果、ＲＭ８５Ｌのが少々加工して取り付けられました。
ゴムが固いのか、コントロール性も良くなって満足です。

以上、チラ裏でした

748 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 00:43:00 ID:+CAWeIG4

慣らしからシェルパに乗る最後のチャンスは今みたいなので
こんなパワフルなトレッキングバイクは2度と無いかもと思って、07ライム契約してきました。

在庫ネット検索の範囲では自分の県で唯一の新車で
店の見積もりも超強気でしたが、ちょっと無理してローンのサインしました。

749 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 00:55:51 ID:MeMAari1

>>748
大切にしてやってくんろ！

750 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 01:12:35 ID:PVROcfG4

セルモータのパワーコードとアース線を8スケアの太コードに交換完了。
違いはあんまり感じない。まぁ、環境が悪化したときに、その恩恵が分かるのかも。

モト・イージーの自作に取りかかる。
Webで拾った配線図をもとに半田ゴテを握るが、リレーの配線がいまいちよう分からん・・・。
配線図をたどってリレーの現物と突き合わせる段階ですでにアタマのなかはパニック状態。
根っからの文系なのでリレーだの整流ダイオードだのの単語をみただけで眠気が
わいてくる。文系だからというより、おれが知恵遅れなのかもなぁ・・・・・・・。
まぁいいや、失敗しても、まさかシェルパ爆発炎上はせんだろう。

751 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 01:36:16 ID:+CAWeIG4

>>749
大事にします。
空冷DOHCに乗るのは初めてで、よく回るエンジンらしいのでオイル管理に気をつけます・・・

752 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 01:36:30 ID:MeMAari1

>>750
大切にしろと言うとるだろｗｗｗ

753 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 04:07:01 ID:pHwjiipn

>752
ちょ　人違いじゃ…w

754 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 07:50:17 ID:MeMAari1

うぉｗｗｗ
IDの最後がG4だったもんでついｗｗｗ

>>750氏スマヌル

755 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 12:54:46 ID:lBXMzUn2

新車で納車直後に改造して爆発炎上するさまを想像してちょっと笑えた。

756 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 12:55:40 ID:Tq/gl0sY

リアタイヤを交換したいんだけど、通販でタイヤが安いところ知らないですか？

757 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 14:53:05 ID:WySrrhIT

>>748
GooBikeで検索したシェルパ新車のこり台数
地元関西で人気
近くの店にこだわらなければ３月中なら買えるか

北海道　０
東北　４
関東　１８
甲信越北陸　１
東海　９
関西　５
中国　１
四国　０
九州　４
沖縄　０

>>756
GT商会
http://www.g-t.co.jp

758 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 13:11:06 ID:wE2196+V

>>756
オフロードタイヤ総合10本目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231767950/

759 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 18:02:54 ID:yioc43M5

・・・・ところがｷﾞｯﾁｮﾝ、シェルパ爆発炎上するどころか、モト・イージーの自作が
ふしぎなことにするすると成功しちゃいました。

電気オンチのやることだから、もうすこし失敗を交えて苦労するかと予想していたが
慣れない半田ゴテと格闘すること約2時間、シェルパに取り付けてみると、べつに
寸法を測っていたわけでもないのだけれど、コードの長さも過不足なくコトンと
カウル内に収まった。
何度テストしてみても、キーをON、EG始動時は消灯→ライト切り替えHiで点灯
→その後はライトLoに切り替えてもずっと点灯したまま　というまさにモト・イージー
そのものの作動をしてくれる。

240ｗリレー980円、デイトナ4Hコネクター580円、整流ダイオード20円、買い足しの
1．25スケア黄青コード1m60円、つごう新規購入の材料費1600円ぽっちで、商品として
買えば6000円以上するパーツと同じモノがトウシロにも簡単にできちゃうのはヘンだな。
こんなことでは、これからのニッポンはどうなっていくのだろーか・・・・・・。

760 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 18:15:32 ID:f56trCFO

逆にシェルパが10ならアドレスなんて3くらい

761 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 19:28:18 ID:ugsjYzqs

シェルパで日本３週した。うれしかった。寒かったがな。

762 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 23:08:27 ID:q5yW3qd7

たまにシェルパのモタード仕様を見かけるが、スピードメーターはどうしているのだろうか？
外径が変わるので正確な速度が表示されないと思うが。
dトラのメーター移植だけでいけるのかな？

763 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 23:41:03 ID:eem9Xue6

>>762
正確にわからなくなるだけで、必要ないって言えば必要ない部分だから・・・
交換して無い可能性の方が高そう。

764 ：うりゃ：2009/02/20(金) 08:58:32 ID:VmlbgCZm

フロント3.00/21に交換予定ですが
距離とかどうなるかな・・・・

765 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 10:41:44 ID:Ry47K/Yh

数値上はフロント外径　26.5インチ→27インチ
距離とスピード表示が約2%ダウン

リアに3.00-18とかのウンコタイヤ入れて
オンでもすぐリアが滑るようにしてみたいね

766 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 16:02:34 ID:LprfsErx

ttp://www.totalmotorcycle.com/photos/2009models/2009-Kawasaki-SuperSherpa.htm

海外(US)じゃシェルパあるのね・・・

767 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 17:12:56 ID:/3oE4iJ8

>>766
>>445

そーいえばローフェンダーは注文出来るようになったのだろうか？

768 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 22:01:11 ID:PDbslSUU

>>766
排ガス規制キチガイの日本と違うからね
アメリカでシェルパ09モデル売れますように

769 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 23:36:24 ID:Tm1KRoaU

なぜ、アメリカが環境に配慮しない国だと認識できない？
これだから、日本卑下、アメリカ最高！思想には困るね。

770 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 04:00:50 ID:HkoBvoGu

JAPの環境ノイローゼを認識した

771 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 04:30:29 ID:A8UiJ/YS

こんな所で文句言っても誰も聞いてないぞ

772 ：712：2009/02/21(土) 05:52:45 ID:tRvbjNVk

修理完了！完全フカツ！
まだまだ乗るぞう！

773 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 17:23:52 ID:M1vxadTV

【企業】カワサキ、大型バイクにターボチャージャー搭載を検討★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235116032/

774 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 21:12:31 ID:KF3fmqGN

フロントディスクの所に挟まってるゴムを外してみたけど、
結構大きな音が出た。
あんなのでも効いているのね。

775 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 21:25:14 ID:9mrVfNZ2

09シュエルパがアメリカで人気になって
FMFマフラーとIMSビッグタンク出ないかと期待してるよ

>>772
リアショックはガス＆オイル交換不可なタイプなんだよな
新品は6万円

776 ：うりゃ：2009/02/23(月) 07:38:12 ID:wJCJ58U1

ブレーキパッド、用品店3ヶ所巡ったけど
Fはひとつもなし・・・。
ちとショックでした。Rだけ買った、オリーブグリーンの。

777 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 10:47:43 ID:M9XpavCa

オリーブグリーンの
ってなぁに？

778 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 14:18:42 ID:X8a2YkYr

02白のオーナーになりますた(`･ω･´)
いいバイクだがブレーキ効かなさすぎﾜﾛﾀｗ

779 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 15:42:35 ID:yXMbb4zt

タイヤと乗り手を換えれば効きます！！

780 ：うりゃ：2009/02/23(月) 18:10:07 ID:WZvA2rYv

>777
リヤパッドです。
緑一色に全体塗られて、
珍しかった。安かったし。

781 ：777：2009/02/23(月) 20:56:50 ID:M9XpavCa

そんな色したパッドがあるんですね、知りませんでした。
安くて性能も満足できるのなら良いですね
もし良かったら馴染んだころにでもインプレをお聞かせください

782 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 10:14:43 ID:ARJW3Lv5

最近シェルパ乗れなくてムシャクシャして危うく売り飛ばしかけたぜ・・・
一昨日雨が降る前にちょこっと乗って気が晴れたけど。

地元に林道仲間が居ないし、近所に林道ないし、冬は乗れないしで鬱憤たまりまくってたようだ。
俺、暖かくなったら5年越しで硬くなったIRCのロードタイヤをD605にするんだ・・・

783 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 10:25:59 ID:flz1QeuO

シェルパのハンドルを、幅の狭いものに変えてる人いませんか？
純正に近い形状であと5cmずつくらい短くしたい。
オススメあったら教えてください。

784 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 10:45:12 ID:uAh+y8Lq

幅広にするならまだ分かるが、あれ以上狭くするとオフで押さえが利かないとおもう。

785 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 13:07:01 ID:RF/1Dfyo

>>783
純正ハンドルを直接お店に持って行って社外パーツと比較してみるしかないんじゃない？
ただ片側5cmも切っちゃうとウインカーとかの操作ボックスとかミラーホルダーとかがうまく装着できないかもね。
（ハンドルのベント部分にまたがっちゃって）
ハンドリングの影響も考えると一気に5cmもカットするんじゃなくチマチマと1cmずつ切っていくのが良いかと…

786 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 16:21:41 ID:DfxpRjxR

>>767
アメリカで09オリーブグリーンが出たので、オリーブグリーンのダウンフェンダーが注文可になった。
Parts# 35004-1365-68

787 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 17:57:05 ID:boqT4Ikf

5cmも切ったら、社外品でもミラー見えないｗ

788 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 09:40:59 ID:795vBX1J

シェルパのスロットルワイヤーってどこで調整するの？

789 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 19:22:51 ID:b3TU6ZT5

>>788
調整ネジが付いている所

790 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 19:39:53 ID:ccYCCYkm

おおまかには、キャブボディ左の引き戻りワイヤーリンケージ（タイコ）の
調節ナット・ロックナットで決められるけど・・・・・・

791 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 12:27:44 ID:SiP5SSDf

Tips
KL系列は空冷SOHC→水冷DOHCとダイレクトに進化したので
シェルパとストックマンだけがKL系で空冷DOHC

水冷エンジンをベースに空冷化されたオフロードとしては特殊なバイク

792 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 12:58:30 ID:DOaK45Az

シェルパの水冷化て
できんのかな?

793 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 17:24:16 ID:KVU+z6eD

>>792
つKLX

794 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 18:06:30 ID:XrPW+9vD

シェルパのエンジンはKLXベースなので、空冷オフローダーのエンジンとしては非常に基本設計が新しいのだ。
セローやXR230のエンジンは大昔に基本設計されて、改良を繰り返した物。

795 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 18:14:46 ID:egottZEd

熟成された
とも言える

796 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 18:23:03 ID:8jaZ2n0p

シェルパにＥＴＣつけるのはハンドルマウント一体型が便利か？

797 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 18:41:03 ID:d0zNX08s

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798 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 18:59:41 ID:HPRBJrQi

796
分離型の本体をタンクバックに積んでる

799 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 19:40:56 ID:o8JP4vxj

ＫＬＸのエンジンもＫＬＲのがベースだからシェルパのエンジンも骨董品じゃまいか？

800 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 21:32:24 ID:hw0Tl61s

バイクリフト、車高の低いシェルパ用にHC2スタンドをヤフオクで買い込んだが、
いざ上げてみると、どうもぐらつく。
ノーマルのアンダーガードが邪魔をしているみたいだ。かといってガードを
取り払うつもりはもーとーないし。どうしよかな。

801 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 21:34:08 ID:q07Uwi9v

下に電話帳を挟む

802 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 22:24:38 ID:e1UKXJA8

オレはいつもアンダーガードを外してからリフトアップしてる
8ミリのネジを1本外すだけだべ？
めんどくさがるほどでは無いと思うが…

803 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 22:27:39 ID:08Tj+nLS

>799
KLXとKLRの基本設計は違う。100％新設計とは言えないかもしれないがｗ

804 ：うりゃ：2009/02/27(金) 08:10:21 ID:ZyJIGzfo

>796
それ付けてたけどキーの抜き差しが
やりづらく、シェルパには向かなかった。
結局バッテリーの横に装着してます。
アンテナのステーはそのままだけど。

805 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 08:15:03 ID:JanUqJ6P

KLXとKLRのエンジンはKLRと空冷KLほど違うな

806 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 08:56:14 ID:MQwmrPXf

リアキャリアの下なんかは駄目なのかな？

807 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 08:58:07 ID:L4r3cYZR

一体型ETC
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1235692635267.jpg

808 ：うりゃ：2009/02/27(金) 16:34:44 ID:Iv76mpzA

>97
情報どおり、120/80-18サイズ履けました。
ども。
スプロケも15Tのまんま。
クリアランスギリですがしょうがない。。

809 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 18:28:12 ID:77YULeET

タンクの交換をすることになったんだけどガソリンとかって
どうすればよいのかな？
外装とかキャリア、HID等の電装系はいじったことあるんだけど、
タンク交換は初めてで・・
ガソリンを一時的に移しておく容器的なものが必要になる？

810 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 19:02:45 ID:eHxntBQb

他車流用のビッグタンク？ノーマルを付け替え？

どっちにしても古いコック使わないなら、新しいタンクの上に古いの持ってコック開ければOK。

811 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 21:04:07 ID:77YULeET

>>810
純正を付け替えです。
ヤフオクでタンクだけ落札した状態なんでコックは古いのしか無いです。

新しいコックを買わないとマズイかな？
スゴク初歩的な質問で申し訳ない

812 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 21:22:05 ID:ROhei1+l

>>811
乗ってガソリン減らしてタンクを横倒しにしてコック入れ換え
火気厳禁でな

813 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 22:16:12 ID:77YULeET

>>812
そっかあ、やっぱり上下逆さとかでは漏れるよね・・・

バッテリ上がってて今動かないからバッテリついでにやろうと思ってたんだった・・・orz
ガソリンの一時避難所を買ってこなきゃ駄目なのかな、置くところと金が無いのに

ついでにコックのパッキンやOリングも交換したほうがよいかな？
2001シェルパです。

814 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 23:46:49 ID:veLMgCv9

「保管」には適さないけど「一時退避」なら洗って乾かしたペットボトルとかでOK
念のため炭酸系推奨。　あれなら厚いから万一漏れるって可能性も低いし。

言うまでも無いがこれで何かあっても責任とれんから、不安ならガソリン保管用のタンクかGS行って中身捨ててもらえ。
で、その後コック移設してタンクの状態でガソリン入れてもらえば良い。

815 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 00:02:55 ID:so4n6KWL

>>814
こんな記事見つけた
ttp://news.ameba.jp/internews/2008/06/14728.html
溶けないのかな？

ちょっとやってみる！
皆さんレスありがとう

816 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 00:53:00 ID:+LsvFx1g

焼酎の５リットル容器で

817 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 14:07:19 ID:PavjWwPE

コックのパッキンは消耗品だから再使用しないこと
安いパーツをケチってトラブル出すと精神ダメージが大きいよ

ガスの一時退避は一升瓶とかのでかいガラス瓶がいいけど今ほとんど無いね

818 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 15:02:23 ID:wOTgz60o

コックとタンクの接合部分のオーリングが消耗品というのは認識としては正しい。
でも、あれくらいは耐ガソリン性の液体ガスケットでじゅうぶんにフォローできたりする。
一本くらいは耐ガソリン性のチューブガスケットも常備しとけと。便利だぞと。

819 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 23:11:08 ID:wjSUcdLn

Ｏリングに液体ガスケ塗布して組み付ける。
これ最強。

820 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 23:38:52 ID:7bypHLr2

最強もなにも・・・・・・・・液状ガスケットを使うのは、使い古したオーリングを
補完する目的ですよ。液状ガスケットだけでは止まらないだろうし、反対にいえば
新品のオーリングなら液状ガスケットは無用、オーリングだけできちんとシールできる
のが当たり前。もし新品オーリングだけでは漏れるなら、タンク座面とコック座面の
平面性を確保していないのだから、ペーパーを掛けるなり摺り合わせするなり根本的に
対策する必要がある。

（なんか、このスレ、少し前からハンチクで間違った知識を垂れ流すのが出没するなあ）

821 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 01:23:46 ID:q3yBFueE

今はちょうどアホな長文をタレ流すお前が出没した所やなあ

822 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 02:10:32 ID:iLFv5rme

エバンゲリオンが流行ってから「補完」って言葉を使う人が急に増えたよね。

823 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 02:15:54 ID:znebjC1j

>>822はエヴァンゲリオンで『補完』という単語を知ったのかな。

824 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 02:18:39 ID:uS+MCfet

つまり、、、
＞オーリングだけできちんとシールできる
所に、さらに液状ガスケットを塗ると
漏れ対策として最強と言ってるんじゃないのか？

つか>>819はｼﾞｮｰｸで言ってるような気がするが・・・

825 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 09:16:25 ID:pV4Ccmt6

屋上架屋
要らないところに要らないものをわざわざ塗りたくると
後々、始末に困る原因になる。整備の基本。

826 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 11:18:09 ID:Wj/Zsf3O

整備と言えば
KDXにシェルパ増車した時は今までメンテに使ってた1升瓶ケースが高すぎて使いにくくてビールケース調達したな
サス短くてグランドクリアランス少ないのを実感したよ

827 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 17:01:29 ID:mpm0j1fT

ビールケースってタイヤ外せる位前輪か後輪浮くの？

828 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 18:24:07 ID:XkoWYpwy

カムシャフトにシリンダをガリガリにされて逝ってしまったシェルパを
エンジン載せ替えて復活させたいんだけど
ヤフオクみたらシェルパのエンジン高いんですよ。
KLXとかDトラのエンジンなら安いしパワーもあるので組み換え可能ならKLXのエンジンにしたいんですけど
組み換えは可能でしょうか？

829 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 11:04:55 ID:YpPWXqVF

会社の近所に停まってるシェルパに、
Ｇｉｖｉのウインドスクリーン（A650かな？）がついてる。
あれってポンor小加工で付くんだろか…誰か付けてる人いません？

830 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 13:17:49 ID:6w50pTQV

>>828
可能だがキャブはシェルパのキャブしか付かんぞ
ラジエーターはどこに付けるの？
BEETのキッドでボアアップしたら？
その方が安いだろ

831 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 23:59:28 ID:dLIt/izb

春以降に中古が欲しい

だけど地方は高いんだよなぁ…
ネットで探すと関東辺りは安めだよね

嗚呼欲しい

832 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 01:26:40 ID:9lI+D7kz

>カムシャフトにシリンダをガリガリにされて

んなアホなことあるもんかいや。

833 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 07:43:46 ID:5kgbSEC1

>832
メカオンチが妄想してるだけだろうから。スルースル。

834 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 08:09:00 ID:MndrIJ6U

保守

835 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 21:26:01 ID:yCqmGlCP

自分でプラグ交換してる人居ますか？
プラグ外す際に防水ゴム？を外したのだけど、付けれない
あれ付いてないと駄目ですか？　

あとFフォークのOIL交換ですけど
キャップ外し中のOIL抜き、フォークをシュコシュコして逆さまの状態で3日放置
マニュアル見て量確認したけど
完全分解し乾燥時300ｍｇちょい
OILだけ交換290ｍｇくらい
と記載されてますけど
漏れの場合はOILだけ交換で見ていいのかな？
油面をゲージで調整すりゃ間違いないだろうけど、ないし
左右同量入ってれば良いと思うし
そもそも、そのちょっとの差でどれだけ運転に影響するものなの？
ちなみにFフォークスプリングは左右新品です。

もひとつ、林道などで後輪パンクしたことないですか？
漏れ一度経験あるのですが、後輪浮かすために石を積み上げ
そこにシェルパ乗せて作業してたのですが、後輪外した状態で倒れまして
ええまあなんとかパンク修理しましたけど
後輪浮かせる為に何か良いものありませんか？携帯便利で
昔、キタコ（メーカー名）から伸縮可能な支え棒が販売されてたのですが
原料高から生産終了（メーカーに問い合わせた）とのことで
バイク用品に限らず、なにか良いもの知りませんか？

よろしくお願いします。

836 ：蜂６：2009/03/05(木) 21:35:27 ID:MiCNTCj+

>>835
雨の日に走ると水が浸入して電気がリークする。

なんていうか、ついていてもリークするから困る。
その時は交換だ。

ブレル恐れがある。

紐があればどこかに吊るすか縛って固定。
壁があれば浮かしながらもたれかけさすとか。

837 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 21:44:59 ID:XwVDZIAs

>>835
１）？？プラグのダストカバーはただのﾋﾟﾛﾋﾟﾛのゴムだから、外したモノなら
着けられないはずがないが？

２）「逆さまの状態」ということは、Fフォークを車体から抜いたわけだろうから、
そのグラムやらccやらではなく、油面の高さで合わせるのが簡単確実、特殊な
工具も要らない、直定規で測ってやればいい。

３）アレ、もう売ってないかな？ヤフオクでも当たればあ？

838 ：835：2009/03/05(木) 21:57:11 ID:yCqmGlCP

情報サンクスです

プラグの件は無しで良いです
今付きましたｗ
ヤフオクですか、考えもしなかった探してみます
でも他に代用できるものありませんか？
またまた、よろしくお願いします。

839 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 22:40:34 ID:/XeSIEQu

携帯スタンドは100円ショップで角材切って使えば代用になるんじゃね？

フォーク油面ゲージも原理は簡単だから簡単に自作できるよ。

オレはどっちも普通に買ったけどねw

840 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 23:19:55 ID:EUQ5WMpk

ＦＲＯＮＴ：　８０／１００－２１
ＲＥＡＲ　：１００／１００－１８

上記のモトⅩタイヤは入るのかな？

841 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 10:27:56 ID:Ec16KyS2

時々、後輪タイヤがパンクしたような感覚に襲われるんだけど、
空気圧正常、アスクルのベアリング問題なし、後輪をスイングアーム取り付けの正常（チェーンがまっすぐになっていること）
確認済み。

あとはサスペンションの異常なんでしょうかね？？？？｝

842 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 10:32:55 ID:jFm83MOg

アクスル締めすぎとか

843 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 11:58:31 ID:Ec16KyS2

>>842
いや、それは大丈夫。気持ちゆるめにしてある。（とはいっても、グラグラはない）

844 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 12:20:40 ID:Csu+X+ey

>>841
ダンパーが抜けていない？
ポヨヨンサスだとコーナーで負荷掛けると腰砕けになるからさ

845 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 12:29:06 ID:Ec16KyS2

>>844
ずっとこのバイクを乗っているので、抜けてる感は自分ではわかりにくいんですよね、、、
走行距離は３００００ｋｍ。

コーナーでパンク感覚がでるのではなく、直進走行時にパンク感覚に襲われます。
なんど、その場で停車してリアタイヤを確認したことか、、、、

846 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 18:06:51 ID:ZAchfuj+

タイヤの接地感が取りづらいと。
もし841がOff人なら、林道走行で矯正する手があるけど。
マイペースでさいしょはノンビリと前後タイヤのたわみ具合撥ね具合を
確認しながら、じょじょにペースを上げてタイヤの滑る感覚を思い出せば
ターマックでの接地感に悩むこともなくなるかと。

847 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 18:43:22 ID:vhyA715C

>>846
タイヤはオンなんです。

848 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 19:40:09 ID:ZAchfuj+

その手のアホなら好きにすればあ。

849 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 19:45:21 ID:kVQ749ZJ

848 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/06(金) 19:40:09 ID:ZAchfuj+
その手のアホなら好きにすればあ。

850 ：蜂６：2009/03/06(金) 19:53:38 ID:48NjzNpG

>>841
前のめりに運転し過ぎてないか？

851 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 03:07:35 ID:4T+f8F6N

タイヤがオンロード用ならアホなのか？
トレールウイナーはいいタイヤだよ。

852 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 11:04:53 ID:57FOPA5f

購入時からトレールウィナーはいてて中々減らず替えるに替えれなかった俺もいるんだぜ。
今月中にはD605に変える予定だけどね。

853 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 12:35:04 ID:2SHjJSL0

>>850
いや、それはないです、、、たぶん。
普通に乗っているとおもうんです。

854 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 16:50:32 ID:TC8J2sTw

うしろにふんぞり返り過ぎてないか？

855 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 20:55:35 ID:2SHjJSL0

>>854
いや、それはないです、、、たぶん。
普通に乗っているとおもうんです。

856 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 22:33:22 ID:n87eCIbs

>>841
誰かが後ろに乗ってないか？

857 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 22:46:12 ID:EbzmIscm

>>856
いや、それはないです、、、たぶん。
普通に乗っているとおもうんです。

858 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 00:16:54 ID:IF/6djVF

背後霊がおもしになっていないか？

859 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 00:20:49 ID:sZHrvwCd

わかった！
前後逆に跨ってるんだ！！！

860 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 00:21:56 ID:XHy4Lkl7

>>841
頭がおかしくなったんじゃないか？

861 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 00:27:00 ID:l7nBLGwP

コーリンなんかでタイヤを買うからだ

862 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 11:51:25 ID:oBxVExH2

コーリンユー　コーリンユー♪

ベイビークライン♪

863 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 00:59:24 ID:bbQ/mCO6

97年式（排ガス規制前）、燃料コックからキャブとエンジン中間パイプに経由してるゴムホース
曲がりがきつく潰れ気味だったので肉厚のあるホースに交換
それだけでエンジン始動が抜群に良くなったのですが（ｷｭｯｷｭｯボン）
どうゆう意味・理屈なのか解説できる方みえませんか？

864 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 01:11:35 ID:gwAPAdIn

負圧コックの負圧をとるための短いホースのことだろうけど・・・・・・・・・

865 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 01:18:03 ID:bbQ/mCO6

>>841
リアサスのヘタリじゃないかな

漏れのシェルパも時々同感じを見受けられるので
リアサス外してオーバーホール依頼しようかなと
今日林道走ってて感じた
腰砕けで後輪が横に吹っ飛ぶｗ　たまに
アクセル空けまくってなんとか回避してる感じで

866 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 21:58:05 ID:+Y8Xob3s

ブロックタイヤが摩耗した時の症状じゃないの？
舗装路のコーナリングで
グニャッとした感じになることが多々ある

867 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 22:24:05 ID:aYPP0mRt

AGE

868 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 11:56:16 ID:ku//CDbF

Ｄトラ顔からシェルパの純正
メーターバイザーに戻します。
誰か黒のＤトラメーターバイザーにＭＤＦのライムグリーンステッカーはったの要る人いますか?
傷はありません。

869 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 16:04:28 ID:5NQkeMiW

最近、興味深い内容が書いてあってワクアクするぜぃ。

870 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 01:39:13 ID:j3ecBm3L

そうかい？ほとんど話題がループしてると思うけど。
12年目だしねぇ。

871 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 02:31:33 ID:z5D5jCNw

シェルパのインジェクションモデルはデビューするのだろうか？

872 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 05:05:49 ID:VIdo/nHM

しないだろ

873 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 15:45:16 ID:ZsKUgFMa

味のあるなしは別にするなら、しっかりパワーが出ていて、短足族にも優しくて
幅広シートで長時間のツーリングにも使える、ある意味、オン・オフ万能バイクは
この先しばらくはもう出てこないかもしれんね。

メーカーも当分はＩｎｊ化に専念で、市場価格上代価格を考えるなら、オンならオン、
オフならオフの突出したモデルを売って値上げ分をごまかそうとするだろうから。
シェルパみたいな中途半端バイクまでは手がなかなか回らんかも。

874 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 17:52:33 ID:PBfbGdm4

>>873
正解です、よくできました（はーと）

875 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 00:47:57 ID:xL5kRbzt

新車契約しちゃったぜ

876 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 00:57:06 ID:Q34aQnEK

>>875
新車てことはインジェクションタイプですか
幾らしましたか？

漏れのボッコな愛機シェルパ
インジェクションにできないか検討中
セローのエンジン載らないかな？
もしくはセロー買ってシェルパ風にしようか検討中
結構楽しいよ、妄想だけなら金かからないから

877 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 01:25:10 ID:MKUFICvr

>>876
>新車てことはインジェクションタイプですか

なんでそーなるの？ｗ
だいたいシェルパにFIモデル無いしｗ

878 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 02:09:30 ID:7UJ/dNea

だから、妄想だけで楽しんでるって書いてるだろうが。
日本語の読めない馬鹿か？

879 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 02:14:54 ID:MKUFICvr

>新車てことはインジェクションタイプですか
>幾らしましたか？

必死だなｗｗｗ

880 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 02:16:45 ID:SnpigBDM

>>878
馬鹿はおまえだ。
いくらなんでも妄想しながら質問はしないだろ・・・

881 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 02:17:14 ID:7UJ/dNea

イチイチあげ足取るなよ。細かいことが気になるのか
どっか病気なんじゃないか？ｗｗｗ
夜になると天井から誰か見ているとか部屋を盗聴されてるとか、言い出すんじゃないかｗｗｗ

882 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 02:26:36 ID:MKUFICvr

>夜になると天井から誰か見ているとか部屋を盗聴されてるとか、言い出すんじゃないかｗｗｗ

こーゆー発想どっからくんの？ｗ
異常者の考えることはスゲーｗ

883 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 02:31:46 ID:SnpigBDM

>>881
> イチイチあげ足取るなよ。細かいことが気になるのか
> どっか病気なんじゃないか？ｗｗｗ
> 夜になると天井から誰か見ているとか部屋を盗聴されてるとか、言い出すんじゃないかｗｗｗ

完全におまえのことだろｗ

884 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 08:09:25 ID:a7i0L5gX

>841
タイヤのサイドがひび割れ
起こしてるとそんな感覚になったことがあった。

885 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 09:37:44 ID:8c5J4k7f

>>884
つまりはひび割れをなくす・・・タイヤ交換したら症状がなくなったということか？
俺のタイヤもホイールのリム付近でひび割れしているけど、そういった感覚はない。

俺が思うに、>>841は>>876や>>878と同じ類の奴で、普通の人がもっていない力をもっている人なんだと思うな。

886 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 15:11:34 ID:s0FNBm3Z

シャルパを扱っている個人サイトをおしえて～～～

887 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 15:20:24 ID:ZsXE/uFg

>>886
http://sciarpabia.exblog.jp/6712738/

888 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 15:27:09 ID:s0FNBm3Z

>>887
おおおおおおおおおおおお！
間違っていましたか！！ｗ

889 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 15:27:54 ID:s0FNBm3Z

スーパーシェルパを扱っている個人サイト、誰かおすすめあれば教えてください～～

890 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 18:11:02 ID:N5Z/PlH8

>>889
「扱ってる」に何を求めてるかしらんが俺のブログでも乗せておくか・・・
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ka_ge_ri
秋に作ったからぜんぜん更新してないな。　暖かくなったらどんどん林道へ行きたいところ。　来週はタイヤ交換だし。

>>887
中々いいレスだな。　てか、猫ﾃﾗｶﾜﾕｽｗ

891 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 18:13:39 ID:Q34aQnEK

ちょっと残念な気分だ
シェルパ乗りだから漏れと同じ変態だと思ってたのに
そもそも普通な奴がシェルパ乗るのか？
セローだろもしくはホンダ車

892 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 19:09:32 ID:AMGgr3fg

変態が乗るのはジェベルでシェルパに乗るのは漢だろ

893 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 19:18:20 ID:kPQYSvIc

わたしは、セローと比較してエキパイがステンと黒塗装の違いで
シェルパにした。あの黒ペンキはすぐにｻﾋﾞｻﾋﾞになるの目に見えてるし。

894 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 19:27:40 ID:dXBwjCN1

スレが荒れるので、セローの話題は出さなくて良いです。

895 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 19:46:41 ID:iQ7lgSX1

シェルパ購入のさいジェベやSL、セローといった同じジャンルのバイクを比較対象とした人は多いはず。
少しくらいセロー名前があがったからってなんなんだ？

他車を本気で貶すような物言いなら話は別じゃが

896 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 20:11:54 ID:Igb8vuAC

シェルパのエキパイも意外とすぐに錆びんだけどね。
スチールに黒塗装よりは持つだろうけど。

897 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 20:26:49 ID:kPQYSvIc

錆びるというより変色。マダラになるねえ。
ヨシムラのステンマジックで色つけやり直す。

898 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 02:20:51 ID:mglCqLja

ｷﾐﾄﾞﾘのｵﾌ車しか買ったことありませんがなにか

899 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 03:21:31 ID:BJguabSe

はじめて買ったオフ車は、今乗ってるライムのシェルパです。
ありがとうございました。

900 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/03/15(日) 08:14:08 ID:ThsjBpUM

　　|　｡　｡
　　|ノ＿ノ　　　
　　|ﾟ Дﾟ)　＜　900
　　|　 /　　　　
　　| /

901 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 09:09:25 ID:CT5NbN2z

８４１です

やっぱリアサスなんでしょうか？？？
１０年３万キロでリアサス交換はなんか早い気が、、、、、（高いし、、、ボソ）

902 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 18:03:07 ID:/2vdnn9f

なんで？　カワサキだよ

903 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 20:46:27 ID:KyyTac3l

>>901
気にしなきゃ金掛からんぞ

904 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 23:37:21 ID:koXwuje2

10年乗ってれば、さすがにシールもへたってんじゃね？

それに10年3万kmっていったら、年間算3千km・・・
不動の期間が結構長かったんじゃないの？

905 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 00:04:39 ID:Hk4bVa1P

10年3万キロでヘタらないリアサスがあったら教えて欲しい

906 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 00:21:06 ID:X4Hnoapg

>>905
リジッドサス！！

907 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 23:58:09 ID:lfJaNUyx

リキッドサス

908 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 23:59:15 ID:WVsFAnIt

ドッキリサス

909 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 00:01:28 ID:c1nxL6gd

リキドーザン

910 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 00:03:31 ID:uLIw34Nv

キッサドリス

911 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 00:31:23 ID:NcVougli

あーざす

912 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 10:25:24 ID:2J4sNWH0

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f78297187
これって何年式？

913 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 10:30:14 ID:wjsa2gCH

すくなくとも、わたしのシェルパより高年式であることには違いないな。
わたしんちのシェルパ、フェンダーもサイドカバーも緑だから、モスグリンだと
ばかり思い込んでいたけど、メーカーの呼び名はシルバーだと知った今日このゲロ。
銀色部分なんてタンクの上半分だけなのになあ。

914 ：蜂６：2009/03/17(火) 10:53:39 ID:nNZVU8QV

>>912
００年くさい。
少なくとも９９年より上。

915 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 10:56:52 ID:vgMyQoCa

カラーリングは01年型だけど、ホイールとかエンジンは97～99っぽいねえ。
事故車のニコイチじゃないの

916 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 11:15:54 ID:2J4sNWH0

ヤバそうですね、やめときます・・・

917 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 12:54:53 ID:EBOXegWL

>916
いいじゃないか！
00以前のモデルはハイパワー規制なしエンジン
俺も02年に97年のエンジンに積み替えているもちろん07年マフラーも
02年のエンジンはヤフオクで02年の車体と同じ値段で売れたｗｗ
そんな奴も結構いるぜ！

918 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 13:12:08 ID:2J4sNWH0

こわいおｗ

919 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 13:14:00 ID:nx90tXbA

>913
いつもありがとう
あっち読んでよく参考にしてますよ。

920 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 17:42:46 ID:9BoYvd/V

ハンドルクランプの辺りがありえない位汚いね。
俺の02白、屋外駐車でもピカピカしてるぜ？
外装に対してフレーム等のパーツ群の劣化具合から、輸送費込みで5万までだな。　出せて。
使い道は林道でボコボコにする位しか考えれない。

921 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 17:45:34 ID:9BoYvd/V

あ、まてよ。　これってゴミ車両に盗んだ外装組んだんじゃねーか？
他の出品がなんか怪しいぜ。

922 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 23:34:43 ID:oiRVMxjK

堕ちるぞ？

923 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 00:54:26 ID:6AZ/KmeM

揚げ

924 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 00:55:26 ID:6AZ/KmeM

ミスｗ

925 ：蜂６：2009/03/19(木) 09:00:03 ID:z8u7KmRC

よく見るとホイールとか大昔のやつやん。
タンクとかの外装しか見てなかった。

つか、俺のシェルパより汚いな。

926 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 17:45:23 ID:abqYTk03

ホイールは初期のでしょ
うちのと一緒だし　97’
安く買って手入れすればOK
そのまま乗るには不安すぎる

927 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 20:13:15 ID:iQ/Bq0RR

KLX欲しいと思わない？

928 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 20:41:20 ID:abqYTk03

欲しいとは思う
でもKLXを買ったら
KLX一台で全てがこなせてしまうのが怖い
（KLX一台だけ所有してた時期があったから）
やはり大型一台とシェルパの組み合わせが丁度良い
主にONとOFFで使い分けてるけど
漏れが知り合ったシェルパ乗り、他にもバイク持ってる人ばかり
シェルパだけな人は・・・出会ったことないよ。

みんないい歳だからねｗ

929 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 20:58:52 ID:PRgnUTpN

現在、手持ちバイクは7台・・・・・・・
今日、ひさしぶりにシェルパのEGを掛けてみた。
ぐずることもなく、すんなり始動。

ガレージ待機期間中は、キャブフロートのガソリンは抜いておく。
まえに対応策として工作した、自作モトイージーとアース・パワーコードの
太線化が効いたのか。季節的に暖かくなったからなのか。

930 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 21:18:10 ID:HMihU/zr

>>929
他、なになに持っているんですか？うらやましいー

931 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 02:51:11 ID:fgf4/PrS

俺はシェルパとKSR110の二台。
確かにKLXが欲しいと思うこともあるけどツーリングにはシェルパの方が強いしなぁ。

高速道路上限1000円で遠出に適した400位のが欲しい今日この頃。
カタナ400が欲しいよﾏﾏﾝ・・・

932 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 05:10:24 ID:X2KQdyCU

ＫＬＸ、友達にまたがらせてもらったけど
平均身長の俺は、爪先立ちすらできなかった・・・
あのシート高じゃビビッて乗れん('A`)

933 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 07:11:53 ID:fgf4/PrS

あれ、俺平均身長（170cm）だけどつま先ついたぞ？　XR250も同様に。
跨ったKLXは正しくはDトラにKLXのタイヤを組んだものだけど実質同じはずだし。

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!　体重か！？　体重が重いからなのか！　確か↑の時73キロ位・・・
それから一年弱で76キロになったから減量中・・・目指すは65キロorz
2年半前は90キロあったから、それから考えればチョロイもんだ。

934 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 07:31:36 ID:gq4d+0gf

180㌢58㌔のおれはきっと燃費いいはず
ん？空気抵抗が増すのか・・・？

そういえば上の方でタンク換装について質問した者だけど、無事換装できますた。
ガソリンめっさこぼしたけどｗ
ありがとう

935 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 07:44:58 ID:fgf4/PrS

>>934
俺の体重5キロやるから伸長5cmヽ(`Д´)ﾉｸﾚﾖ

空気抵抗っていえば、ラフロのｴｷｽﾊﾟｰﾄｳｨﾝﾀｰｽｰﾂ着ると素の肩幅の広さと相まって空気抵抗が半端じゃない。
しかしこれ着ないと寒い時期適応できず凍えて死ぬ。　というジレンマ。

936 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 09:03:34 ID:X2KQdyCU

>>933
俺は体重５０キロ半ば
でも、もしかしたらタイヤを大きいのに変えてたのかもしれない
まぁ爪先立ちぐらいができても、技術不足がゆえ乗り回すのは躊躇うやｗ

937 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 09:17:21 ID:TK89SFBK

オフ車で足つきの悪いのは、ひとつの勲章みたいなもんだし。
発想というか価値観をじぶんのなかで転換させてやればイイ。
オフ車は足がつかなくてもｶﾏﾜﾅｲ、バレー足のほうがｶｺｲｲと。

もっと本格オフ車になれば、バレー足どころか尻をずらせての
信号待ちが当たり前の世界になるから。そのほうがオフ車らしくて
ｶｺｲｲだろ、どんなもんよと。

ただし、シェルパというバイクは、それらいわゆる本格オフとは
別の次元で棲息しているのは言う必要もない。棲み分けというもの。

938 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 09:26:04 ID:Fkl8YFET

>>937
そんな状態だと、すり抜けも出来ないジャン。

939 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 07:26:13 ID:UPbELg1w

ほんとにどこまでも高速千円なのかな・・・
だけどシェルパで高速乗ると
ヘッドからのオイル漏れがするし・・

940 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 09:02:14 ID:Kwh6izj3

初めてオイル交換しようと思ってます
シェルパのドレンボルトのガスケットって、サイズはいくつですか？
検索しても全然それらしいのが出てこないので困ってます(´・ω・｀)

941 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 10:37:23 ID:aC0Ll+pi

10.5x16x1
kawasakiサイトでパーツカタログ検索するだけで良かったのに・・・

942 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 10:53:49 ID:Mc3bGYR+

オイル交換ひとつ、「検索」してからでないとできないてのは、
どーゆーひとなんだろ？
嗜好の順序が間違っている気がする。

943 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 10:58:01 ID:vpog2KTV

嗜好の順序ってナンすか

944 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 11:00:05 ID:Mc3bGYR+

思考の順序。
まずはドレンボルトを外してみる。そういうもんでしょう。

945 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 11:10:09 ID:vpog2KTV

ドレンガスケットを作業前に用意しようと考えるのは当たり前と思うが・・・

946 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 11:14:51 ID:i7DHFteP

パッキンは再利用
漏れたら交換

947 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 11:19:23 ID:Mc3bGYR+

>>945
ワッシャのサイズが知りたいというのなら、前提としてアスやストで売っているような
汎用のきく各種サイズ詰め合わせのガスケットセットでも持っていなければ、辻褄が
合わないでしょう。

たんにシェルパのガスケットを交換するだけなら、純正部品で取り寄せれば良いだけ。
サイズもクソもない。
「まずは検索ありき」というのは、どーゆーひとなの？

948 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 11:24:28 ID:vpog2KTV

ただの構ってちゃんかｗ

949 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 12:29:14 ID:Kwh6izj3

なにやら火種をまいてしまって申し訳ないです

>>941
ありがとうございました！
パーツカタログ検索なんてあったんですねorz

950 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 12:33:42 ID:xfs+JloM

オイルを抜いて、そのドレインボルトをバイク屋に持っていったら、そのボルトにあうドレインワッシャーが在庫してあるから。
バイク屋の方が、純正ワッシャーより安い。
だいたい、バイク屋のは４０円くらい

951 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 12:35:42 ID:xfs+JloM

でも、ワッシャーは２回ごとくらいで交換でいいんんじゃない？？？

952 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 18:36:09 ID:RHwQXkiU

940は、ガスケットのサイズを調べてどうしようと思っていたんだろ？
わけわからん。

953 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 19:50:43 ID:bNX0jeXy

うーん、みんな好き勝手に酷評してるわりに
本題のドレンワッシャのサイズにだれも解答してないのが気になる。
結局何mmだったのよ？

954 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 19:55:20 ID:8r7TuIT+

>>953
>>941で回答済み。
メーカーサイトのパーツ検索くらいしてくれよ。

955 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 20:11:26 ID:RHwQXkiU

949で！記号までつけて礼を言っているくらいだから、
よほどガスケットのサイズが知りたかったのだろう。
オイル交換のついでにガスケットを新しくしたいだけなら
そこまでサイズに拘るのはヘンだ。
どういう特殊事情でサイズを知りたかったのだろうか？

956 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 21:49:21 ID:hnOeKy3/

記号なんてついてるか？

957 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 10:06:46 ID:ebokd+ee

今更な話かも知れないけど
ジータのバーライズキット、
体格によっても差があるとは思うけど
シェルパに効くねぇ

昨日、純正ハンドルにバーライズキット付けた状態で
200キロ程走ってきたんだけど
翌日の疲れが全然違うよ

958 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 12:20:05 ID:PDmQSS54

>>957
何ｍｍあげたの？

959 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 13:56:19 ID:L13Dw4uG

200ｍｍ

960 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 16:51:36 ID:WAxRsFML

オゥ、アメリカーン

961 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 18:48:26 ID:ebokd+ee

>>958
19mmアップのヤツです
いい買い物でした

962 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 19:38:22 ID:PDmQSS54

>>961
俺もつけてみますわ！

どこぞで安くは買えませんかね？

>>959
スレ汚すな

963 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 20:20:56 ID:bQT4zICv

その手のスペーサーってハンドル交換より安くていいんだけど、
ハンドルが少し近くなってしまうのが難点

964 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 20:26:32 ID:C+G89tf1

というか、純正のメッキハンドルそのものがダサいからなあ。

965 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 22:42:56 ID:40c6+Aus

セカンドバイクに安いオフ車を探してたら、知人の紹介で、初期型、走行４万キロのシェルパを見つけました。
外装は良くないけど、サスの抜け、エンジンの異音は無いようです。
次回に近所を試走させてもらいますが、４万キロのシェルパって山に入っても大丈夫かな？ｗ
一応メンテは一通り出来ます。外装のリフレッシュ＆交換消耗品でプラス５マンは覚悟してます。
車両５万で現状だけど、大きな不具合が無ければ買いですかね？
用途は林道ツーリングです。
どなたかシェルパ特有のヤバイ所とかありましたら簡単にご教授下さい。

966 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 23:50:02 ID:DVAgbWDc

>>どなたかシェルパ特有のヤバイ所とかありましたら簡単にご教授下さい。

全部！！！

967 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 00:11:23 ID:fKjfbaij

メンテできるんだったらいいんじゃない？
走行距離なんか別に気にすることないじゃん。
山メインならなおさら。外装なんてどうせズタボロになるし。
むしろボロい方が安心して崖から落とせるわ。

外装に金かけるなんてもったいない。
その金全部メンテに回せ。

968 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 00:33:17 ID:C9PW3Zl1

>>967
ありがとうございます。
他に３５年落ちのポンコツ単車を乗ってるので、やっても腰上位にしたいとゆう我侭でしてｗ

アンチャン仕様では無いのですが、何故かタンクが自家塗装してあってグラフィックが無く、
フロントはペッタンコなフェンダーが憑いてまして。
愛着を持つ為にカワサキオフ車らしいグリーンな外装にしたいんですｗ　リムがgoldでしたが。

純正のグラフィック（デカール？）はパーツで出るのでしょうか？
まだ色々調べて検討中ですので教えて君で申し訳ないです。

晴れて乗れたら林道ツーキャンプと渓流釣りに行きたいっス♪

969 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 00:43:36 ID:WjHW4Vgj

ほんとに一通りじぶんで弄れるひとなら、
こんなところでウダウダ尋ねてないと思うけどねえ。

970 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 07:54:19 ID:1nSxg6ao

神戸の貿易屋だが大型高級バイクは円高倉庫待ち
セローやシェルパは円高でも海外でバカ売れ
でも、円高で海外に出すに出せん
広く求ム。国内のシェルパは買い叩いて海外に出します。

971 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 09:03:45 ID:JcHAj7uN

タメ口と丁寧語の混在、句点読点のあやふやさ。
社会人にはマネすらできない。ｶﾞｷﾝﾁｮにはｶﾞｷﾝﾁｮの現実逃避を
したくなるストレスがあるのかな。

972 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 11:08:53 ID:nK6u3K6S

常体と敬体の混在は、普段から意識してる人間からみたらホント滑稽だよ。
最近のネット上で句読点が省かれるのは、文字数を減らすためのネットルールなのじゃないかと
推測する。

うちのシェルパは来週17インチ化。

973 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 18:30:06 ID:EVugC5yr

さいしょっからオンロードに乗ればいいのに。

974 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 18:39:27 ID:1v2dD6Kr

スーパーシェルパ新車のこり41台でした。(Gooバイクで検索)

北海道　0
東北　4
関東　18
甲信越北陸　3
東海　10
関西　2
中国　0
四国　0
九州　4
沖縄　0
日本　41

975 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 20:06:56 ID:nK6u3K6S

>>973
ごめん、なんで？

そりゃ、カワサキにXT250Xみたいなバイクがあったら買ってたよ。
まあでも、ただ単に変った事してみたいってのもあるかな。
それにオンロードバイクもオフロードバイクも他に持ってるしね。

シェルパをオンロード仕様にするぐらいなら最初からオンロードバイクに乗ればいいって意味なんだろうけど、
その押し付けがどこからくるのかわからない。

976 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 20:35:08 ID:FNuENQ4a

カワサキにXT250Xみたいなバイクがあったら・・・

俺も欲しいな。

977 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 22:10:37 ID:+xxzJU7m

>>975
シェルパに対する愛からくるものだ
973を許してやってくれ
たぶんバイクが恋人て言える人だろう

978 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 22:30:01 ID:CcuHa/PY

Ｄトラじゃダメなのか

979 ：蜂６：2009/03/23(月) 22:45:19 ID:WjqlM4rC

ttp://img.wazamono.jp/touring9/futaba.php?res=1580
九州を縦断してきました。
見た目については不問。

980 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 23:18:15 ID:DUCDTIcD

XT250Xは馬力が無いのがな…

981 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 23:23:35 ID:+xxzJU7m

>>979
いいな～羨ましいな～漏れも逝きたいな～
漏れが九州逝った時阿蘇山周辺野焼きが終わった頃で寂しかった
新緑の頃に逝きたいな、今年GWは四国を予定してるけど
国道九四フェリー使って九州も踏み入れようかな
蜂６さん、工具は何持っていかれますか？
見たところ荷物は軽量ですけど

982 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 23:28:19 ID:clbMhNNH

普通にナンバー晒しちゃってるけど、いいの？

983 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 23:47:26 ID:HFj6taD4

>>蜂6氏
マプラス(・∀・)人(・∀・)ﾅｶﾏ
俺は今週末、鳥取⇔神戸で某スレOFF会＆タイヤ交換＆オフブーツorタフギア、ヘルメット物色ツーリングいってくるｗ

984 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 07:26:50 ID:PV1Ozn4V

早く花粉が去ってくれないと・・・

985 ：蜂６：2009/03/24(火) 08:45:06 ID:wtywW/Bz

>>981
今回は短期決戦なので身軽に行こうと。
テント無しの激安宿泊まりで回りました。
だからいつもよりスッキリ。
工具は別途箱に積んで大量に持っていってます。
簡単な詳細はドライバー＋－、メガネ８～１３、スパナ８～１３。
レンチ６～１２、ヤスリ、ペンチ、ニッパ、ラジペン、ビニールテープ、
３０ｍｍまで対応モンキー、パンク補修剤、チェーングリス
業物がメンテ中なので後ほどうｐします。

986 ：蜂６：2009/03/24(火) 08:48:44 ID:wtywW/Bz

>>982
異常な姿のバイクがすでにバレバレなので。
>>983
俺は、、、、、、、、、、、、、、みんなの地図３だ！
最新だと思って買ってしまったんだよぉおお！
装備は年々良い物が出ていますので、切り替えも大事だと思います。
私は箱から卒業→シートバックで林道が走りやすくなりました。
跳ねた時に背中が痛くないんです。
>>984
杉林に行くと、時たまコショウの匂いがプーンとするのが花粉なんでしょうかね？

987 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 11:39:31 ID:OC+0Kap/

ハンカバ、ナビ、車載カメラ・・・フル装備でつねｗ