初心者のためのよろず質問スレッドvol.377
1 ：セルティック・フロスト：
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
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1乙
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。出来るだけ名無し推奨。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。出来るだけ名無し推奨。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
4 ：セルティック・フロスト：2008/10/12(日) 21:23:56 ID:6iMgHO0u
☆ 回 答 さ れ る 方 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。出来るだけ名無し推奨。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。出来るだけ名無し推奨。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
5 ：セルティック・フロスト：2008/10/12(日) 21:24:55 ID:6iMgHO0u
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：(H18.4.1改訂版)
250ｃｃで24ヶ月・￥14,460-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,240-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,230-
400ｃｃで・￥10,120-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料：
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,630-
400ｃｃで￥18,020-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,390-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
自賠責保険：(H18.4.1改訂版)
250ｃｃで24ヶ月・￥14,460-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,240-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,230-
400ｃｃで・￥10,120-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料：
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,630-
400ｃｃで￥18,020-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,390-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
6 ：セルティック・フロスト：2008/10/12(日) 21:26:11 ID:6iMgHO0u
参考：原動機付自転車(125cc以下) の自賠責保険料
24ヶ月契約 8,790円
12ヶ月契約 7,580円
<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※当然ながら内容と等級によって任意保険料金は増減します。
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります
>>2- のテンプレートを理解できるまで読むべし！ 読むべし！お願いだから！！
24ヶ月契約 8,790円
12ヶ月契約 7,580円
<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※当然ながら内容と等級によって任意保険料金は増減します。
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります
>>2- のテンプレートを理解できるまで読むべし！ 読むべし！お願いだから！！
7 ：セルティック・フロスト：2008/10/12(日) 21:27:35 ID:6iMgHO0u
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://blog.car-motorcar.com/
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-bike.com/blog/
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
前スレ
初心者のためのよろず質問スレッドvol.376 ﾃﾝﾌﾟﾚ嫁
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221929102/
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://blog.car-motorcar.com/
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-bike.com/blog/
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
前スレ
初心者のためのよろず質問スレッドvol.376 ﾃﾝﾌﾟﾚ嫁
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221929102/
8 ：セルティック・フロスト：2008/10/12(日) 21:30:55 ID:6iMgHO0u
以上テンプレ
本文 >>1
テンプレ >>2-7
ここは｢バイクの初心者｣の質問に判る事に付いては答えるスレになります。
｢ネット初心者｣の我が儘に付き合う事に付いてはあまり住人は乗り気ではありません。
いろいろ検索してわからなかった場合、
｢○○ □□｣でググったけどわからなかったので、どういう検索をしたらいいか？」
という 前 向 き な 人 ﾄﾞｿﾞｰ。
本文 >>1
テンプレ >>2-7
ここは｢バイクの初心者｣の質問に判る事に付いては答えるスレになります。
｢ネット初心者｣の我が儘に付き合う事に付いてはあまり住人は乗り気ではありません。
いろいろ検索してわからなかった場合、
｢○○ □□｣でググったけどわからなかったので、どういう検索をしたらいいか？」
という 前 向 き な 人 ﾄﾞｿﾞｰ。
スレ立て、テンプレは名無しでやるものだよ
決まってるとか決まってないとかじゃなくて
マルチ禁止とかと同じマナー常識だよ
まあ知らない人が出来ないのはしょうがない
マルチ禁止とかと同じマナー常識だよ
まあ知らない人が出来ないのはしょうがない
自分ルールの押し付けうぜえ
勝手にマナー化、常識化すんなよ
で、どんな不都合があるんだ？
勝手にマナー化、常識化すんなよ
で、どんな不都合があるんだ？
池田氏がきんまんこといってどこか問題ですか？
聖教新聞の寸鉄、座談会に比べたらどうということはないです。
池田氏が毎日、きんまんこといっていたらアホですが、
一回二回のきんまんこ発言をとりあげるのはおかしいと思います。
聖教新聞の寸鉄、座談会に比べたらどうということはないです。
池田氏が毎日、きんまんこといっていたらアホですが、
一回二回のきんまんこ発言をとりあげるのはおかしいと思います。
>>15
＿＿＿_
,: 三ﾆ三ミミ;､-、 ＼／ ￣ | --十 i 、.__/__ ＼ , ____|__l l ー十
xX'' `ＹＹ"ﾞミ､ ∠=ｰ ￣ヽ | __|. | | / ヽ ／ __| ,二i￣
彡" ..______. ﾐ. （___ ノ. | (__iﾞ'' し ノ ／^ヽ_ノ （＿＿ (＿＿
::::: ::;
,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | ,-v-、
i; ':: ::: ーｰ" ﾞi ,ｰｰ'j / _ﾉ_ﾉ:^)
ｰi:: ::i: ／`^ｰﾞ`､_ ..i / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
|:::. ﾞ"i _,,.-==-､;ﾞﾞi / ﾉ ﾉノ／／
〉::.:.. 丶 "￣ﾞ .'.ﾉ ____ / ______ ノ
／ i, `ｰ-､.,____,___ノ＼＿＿＿＿（" `ｰ" 、 ﾉ
ｰ'/ 'i. ヽ､ ,二ﾆ/ ＼ ｀`ｰ-､ ﾞ ノ
/ 'i、 ／＼ / > （ `ー''"ｰ'"
＼ 'i," （__） / ／ ＼ ／ノ
＿＿＿_
,: 三ﾆ三ミミ;､-、 ＼／ ￣ | --十 i 、.__/__ ＼ , ____|__l l ー十
xX'' `ＹＹ"ﾞミ､ ∠=ｰ ￣ヽ | __|. | | / ヽ ／ __| ,二i￣
彡" ..______. ﾐ. （___ ノ. | (__iﾞ'' し ノ ／^ヽ_ノ （＿＿ (＿＿
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,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | ,-v-、
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ｰi:: ::i: ／`^ｰﾞ`､_ ..i / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
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〉::.:.. 丶 "￣ﾞ .'.ﾉ ____ / ______ ノ
／ i, `ｰ-､.,____,___ノ＼＿＿＿＿（" `ｰ" 、 ﾉ
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＼ 'i," （__） / ／ ＼ ／ノ
創価学会幹部、嫌がる学会員宅へ居座る
http://jp.youtube.com/watch?v=z3MVGztKiRM
暴力 創価学会員
http://jp.youtube.com/watch?v=a5s7Q23LzRA
国家公務員の学会幹部 非常識ないやがらせ訪問
http://jp.youtube.com/watch?v=-cFtKxn6TzA&feature=related
池田大作の異常行動 自慢満開の赤面発言
http://jp.youtube.com/watch?v=ojLKeZDAEJ8&feature=related
池田大作の異常行動 弟子を公の場でこき下ろす
http://jp.youtube.com/watch?v=KKDU0yk5Crc&NR=1
創価を脱会して・・・
http://jp.youtube.com/watch?v=WX-peSe-X3E
勝谷誠彦 - 大手マスコミが報道しない、公明党・創価学会のＰ献金
http://jp.youtube.com/watch?v=l2gb_qOrdqc
狂乱の創価学会員
http://jp.youtube.com/watch?v=3rz93V-jE0Y
久本吼える
http://jp.youtube.com/watch?v=28dd_MsfKE4&feature=related
http://www.toride.org/index.html
http://jp.youtube.com/watch?v=z3MVGztKiRM
暴力 創価学会員
http://jp.youtube.com/watch?v=a5s7Q23LzRA
国家公務員の学会幹部 非常識ないやがらせ訪問
http://jp.youtube.com/watch?v=-cFtKxn6TzA&feature=related
池田大作の異常行動 自慢満開の赤面発言
http://jp.youtube.com/watch?v=ojLKeZDAEJ8&feature=related
池田大作の異常行動 弟子を公の場でこき下ろす
http://jp.youtube.com/watch?v=KKDU0yk5Crc&NR=1
創価を脱会して・・・
http://jp.youtube.com/watch?v=WX-peSe-X3E
勝谷誠彦 - 大手マスコミが報道しない、公明党・創価学会のＰ献金
http://jp.youtube.com/watch?v=l2gb_qOrdqc
狂乱の創価学会員
http://jp.youtube.com/watch?v=3rz93V-jE0Y
久本吼える
http://jp.youtube.com/watch?v=28dd_MsfKE4&feature=related
http://www.toride.org/index.html
民主、首相に「政教分離」ただす 公明・創価学会念頭
http://news.goo.ne.jp/article/asahi/politics/K2008100201120.html
http://news.goo.ne.jp/article/asahi/politics/K2008100201120.html
削除依頼出してきた
>>19
余計なものに触ったせいだって自覚しろよ
余計なものに触ったせいだって自覚しろよ
>>12
マルチ禁止はマナーじゃないよ？ルールだよ？2chでも禁止されてるんだよ？
何でもかんでも一緒にするな
お前の常識は、全ての人の常識ではない
コテハンのスレ立て・テンプレ貼り禁止なんてルールもマナーも聞いたことがない
どこかで議論でもしたのか？ソース持ってこいよ
何も根拠もないなら勝手にルール作るな、2chはお前の私物じゃないんだぞ
しょうがないと思ってるならうざいからいちいちレスするな
http://hissi.org/read.php/bike/20081012/NDJFZnRlbkk.html
http://hissi.org/read.php/bike/20081013/SDhPWW1KYXo.html
マルチ禁止はマナーじゃないよ？ルールだよ？2chでも禁止されてるんだよ？
何でもかんでも一緒にするな
お前の常識は、全ての人の常識ではない
コテハンのスレ立て・テンプレ貼り禁止なんてルールもマナーも聞いたことがない
どこかで議論でもしたのか？ソース持ってこいよ
何も根拠もないなら勝手にルール作るな、2chはお前の私物じゃないんだぞ
しょうがないと思ってるならうざいからいちいちレスするな
http://hissi.org/read.php/bike/20081012/NDJFZnRlbkk.html
http://hissi.org/read.php/bike/20081013/SDhPWW1KYXo.html
多くのカタログにおいて、掲載順が
①ホンダ
②ヤマハ
③スズキ
④カワサキ
なのはどうして？
①ホンダ
②ヤマハ
③スズキ
④カワサキ
なのはどうして？
24 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 17:26:46 ID:wO8TqrQE
長文になってしまいますが、どうかよろしくお願い致します。
【車種】
ﾘｰﾄﾞ50(AF20)
【年式・走行距離】
年式不明･約5000km
【居住都道府県】
東京都
【バイクの状態・カスタム内容】
ﾉｰﾏﾙ
【質問内容(詳細に)】
街中やｵｰｸｼｮﾝ出品物でﾘｰﾄﾞにｼﾞｮｰｶｰのﾎｲｰﾙを履かせているのを見てｼﾞｮｰｶｰ用のﾎｲｰﾙを入手しました。
それを近所のﾊﾞｲｸ屋さんに持ち込んで取り付けをお願いしたのですが…
①ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸを取り付けるためのﾎﾞﾙﾄがﾘｰﾄﾞに付いていたものでは流用できない(穴の位置は合う)。
②ﾒｰﾀｰｷﾞｱの構造がﾘｰﾄﾞとｼﾞｮｰｶｰでは全く違うため取り付かず、ﾒｰﾀｰ不動となる。
という2点の問題により取り付け不可能とのこと。泣く泣く断念となりました。
しかし、走っている現物を見たことがある以上あきらめられません。
上記のようなｶｽﾀﾑ内容の経験をお持ちの方がいらっしゃいましたら、必要なﾊﾟｰﾂ、加工等を教えて下さい。
また、その筋に強いﾊﾞｲｸ屋さんをご存知の方がいらっしゃいましたらそちらも併せて是非よろしくお願い致します。
【車種】
ﾘｰﾄﾞ50(AF20)
【年式・走行距離】
年式不明･約5000km
【居住都道府県】
東京都
【バイクの状態・カスタム内容】
ﾉｰﾏﾙ
【質問内容(詳細に)】
街中やｵｰｸｼｮﾝ出品物でﾘｰﾄﾞにｼﾞｮｰｶｰのﾎｲｰﾙを履かせているのを見てｼﾞｮｰｶｰ用のﾎｲｰﾙを入手しました。
それを近所のﾊﾞｲｸ屋さんに持ち込んで取り付けをお願いしたのですが…
①ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸを取り付けるためのﾎﾞﾙﾄがﾘｰﾄﾞに付いていたものでは流用できない(穴の位置は合う)。
②ﾒｰﾀｰｷﾞｱの構造がﾘｰﾄﾞとｼﾞｮｰｶｰでは全く違うため取り付かず、ﾒｰﾀｰ不動となる。
という2点の問題により取り付け不可能とのこと。泣く泣く断念となりました。
しかし、走っている現物を見たことがある以上あきらめられません。
上記のようなｶｽﾀﾑ内容の経験をお持ちの方がいらっしゃいましたら、必要なﾊﾟｰﾂ、加工等を教えて下さい。
また、その筋に強いﾊﾞｲｸ屋さんをご存知の方がいらっしゃいましたらそちらも併せて是非よろしくお願い致します。
>>24
つ フロント回り全交換
つ フロント回り全交換
>>24
そのバイク屋さんの名前教えてくれ。
今時珍しい男気のあるバイク屋さんで感動したぞｗ
置いておいて、
そんな “ 無茶 ” な部類に入る改造は、
自分自身で責任もってやるしかないね。
目の前に現物があるんだから、
自分で試行錯誤でやってみるしかないよ。
まぁ、まず一般的なバイクメンテナンス本を読むところから始めなきゃならんなぁ。
そのバイク屋さんの名前教えてくれ。
今時珍しい男気のあるバイク屋さんで感動したぞｗ
置いておいて、
そんな “ 無茶 ” な部類に入る改造は、
自分自身で責任もってやるしかないね。
目の前に現物があるんだから、
自分で試行錯誤でやってみるしかないよ。
まぁ、まず一般的なバイクメンテナンス本を読むところから始めなきゃならんなぁ。
>>23
ああ、そういう見方もあったんですね。有難うございます
ああ、そういう見方もあったんですね。有難うございます
29 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 19:37:29 ID:R+WNpiqS
この度、充電して電圧は１２Ｖ以上なのに、セルが回らなくなって交換を強いられた
バッテリーの能力とは？
バッテリーの能力とは？
>>29
新品だったら12.8V前後(当然、何も繋いでいない無負荷状態)。
で、12.2V程度でバッテリー容量は50％。
12ｖの数字が見えればよいという物ではない。
12.2～3V程度だったらまあ交換時期ですよ、普通に。
新品だったら12.8V前後(当然、何も繋いでいない無負荷状態)。
で、12.2V程度でバッテリー容量は50％。
12ｖの数字が見えればよいという物ではない。
12.2～3V程度だったらまあ交換時期ですよ、普通に。
バイクの納車が近いのでジャケットを買おうと思うのですが、やはりフード付きはありえない選択肢なのでしょうか？
N3Bとか使えればそれで済ませたいなぁと考えているのですが手持ちのものは取り外し出来ないタイプなのですよね・・・
N3Bとか使えればそれで済ませたいなぁと考えているのですが手持ちのものは取り外し出来ないタイプなのですよね・・・
>>33
高額なN3Bを擦れたり汚れたりするバイク用として使うのは、単純に勿体なくね？
高額なN3Bを擦れたり汚れたりするバイク用として使うのは、単純に勿体なくね？
36 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 22:16:57 ID:R+WNpiqS
37 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 22:20:35 ID:xIPeCKcw
今、買い替え検討中です。
候補はer-6fとfz6です。
エンジンがパラツインと直４なのですが、エンジンのフィーリングは
どのような違いがあるのでしょうか？？
候補はer-6fとfz6です。
エンジンがパラツインと直４なのですが、エンジンのフィーリングは
どのような違いがあるのでしょうか？？
バイクのタイヤ交換はタイヤ屋さんでやるのかバイク屋さんでやるのか分かりません
40 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/13(月) 23:07:00 ID:2sIkZIZ4
以外と知られてないというか広まってないんだな
コテハンでのスレ立てマナー違反ってのは
コテハンでのスレ立てマナー違反ってのは
42 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 23:10:00 ID:xIPeCKcw
2001年式ﾎ-ﾈｯﾄ250銀色っていくらぐらいで買い取ってくれるかな？
44 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/13(月) 23:19:23 ID:2sIkZIZ4
>>43
走行距離6000kmです
走行距離6000kmです
>>45
だから、絶対に判らない。
何故オンライン査定を謳っているバイク買取業者が、
実際に買い取るときには実物をしっかり見て正確な査定額を出すか判るかい？
状態次第で、値段は幾らでも上下する。
尚且つ実物をよく見て、隅々までその状態を審査しないと超あいまいな額しか出せないからだ。
だから、絶対に判らない。
何故オンライン査定を謳っているバイク買取業者が、
実際に買い取るときには実物をしっかり見て正確な査定額を出すか判るかい？
状態次第で、値段は幾らでも上下する。
尚且つ実物をよく見て、隅々までその状態を審査しないと超あいまいな額しか出せないからだ。
>>46
参考になりました。
参考になりました。
>>41
確かに、ふつうこういうスレはコテつけてスレ立てしませんね
逆にコテつけてスレを立てる慣例があるのは自己紹介板やニュー速ぐらいなもんです。
あと、コテをテンプレで縛っているスレでコテつけて回答する誰かさんもマナー違反です
確かに、ふつうこういうスレはコテつけてスレ立てしませんね
逆にコテつけてスレを立てる慣例があるのは自己紹介板やニュー速ぐらいなもんです。
あと、コテをテンプレで縛っているスレでコテつけて回答する誰かさんもマナー違反です
CB400SFの税抜き定価685,000円の内
店の利益はいくらぐらいなんですか？
店の利益はいくらぐらいなんですか？
なんか嫌なスレになってるな、ここ。
今日はバイク屋巡りしてたんだが
レッドバロンにも寄ってふと思ったんだが
ヒョースンって買うヤツ居るんだろうか・・・？
レッドバロンにも寄ってふと思ったんだが
ヒョースンって買うヤツ居るんだろうか・・・？
人柱様はどこにでもいらっしゃるのです…
原付スクータのステップ部分に荷物を積んで走りたいのですが、大きさ，重量などには
どのような制限があるでしょうか？
どのような制限があるでしょうか？
>>55
（建前）ステップ部分は、荷台でないので荷物を載せてはいけません。
（法規）道路交通法上の原動機付自転車の最大積載量は３０kgです。
積載装置の幅＋左右15cm、長さ＋30cmを超えてはいけません。
高さは2.0mを超えてはいけません。
運転の妨げになったり、安定が悪くなったり、灯火が見えにく
くなるような乗せ方をしてはいけません。荷物は転落、飛散し
たりしないように、ロープやシートを使って荷物を確実に積ま
なくてはなりません。
（実際）積めるだけｗ
（建前）ステップ部分は、荷台でないので荷物を載せてはいけません。
（法規）道路交通法上の原動機付自転車の最大積載量は３０kgです。
積載装置の幅＋左右15cm、長さ＋30cmを超えてはいけません。
高さは2.0mを超えてはいけません。
運転の妨げになったり、安定が悪くなったり、灯火が見えにく
くなるような乗せ方をしてはいけません。荷物は転落、飛散し
たりしないように、ロープやシートを使って荷物を確実に積ま
なくてはなりません。
（実際）積めるだけｗ
ステップボードは荷物置き場じゃありませんから積載方法違反
ちゃんと「荷台」に固定しましょう
ちゃんと「荷台」に固定しましょう
>>53
お向かいさんが乗ってる
お向かいさんが乗ってる
>>53
理由は良く分からないが、ナンタラ学会とか新興宗教系の人は好んで乗ってるって話
理由は良く分からないが、ナンタラ学会とか新興宗教系の人は好んで乗ってるって話
61 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 02:33:37 ID:G06bqJJI
最近どーも燃費が悪いんですが、バッテリーがへたってきてる場合
燃費に影響します？？
エアクリ、プラグ、チェーン等のメンテは行き届いています。バッテリーだけ
チェックしたことないんですよね。（２５０オフ
燃費に影響します？？
エアクリ、プラグ、チェーン等のメンテは行き届いています。バッテリーだけ
チェックしたことないんですよね。（２５０オフ
62 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 02:43:52 ID:lMm4vRWJ
>>25-27
ありがとうございます。
>>27
やはり無茶な部類なんでしょうか…ｵｰｸｼｮﾝに出てた時、出品者の方に
取付方法を質問した際には『ﾎﾟﾝ付けできますよ』とのことでしたがorz
引き続き、情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらどうかよろしくお願いします!
ありがとうございます。
>>27
やはり無茶な部類なんでしょうか…ｵｰｸｼｮﾝに出てた時、出品者の方に
取付方法を質問した際には『ﾎﾟﾝ付けできますよ』とのことでしたがorz
引き続き、情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらどうかよろしくお願いします!
63 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/14(火) 06:34:33 ID:YnDojhmY
>>62
ﾝﾓｰそうやってすぐに自分では一滴も汗をかかないで漁夫の利だけで生きて行こうとするｗ
て優香、
>ｵｰｸｼｮﾝ出品物でﾘｰﾄﾞにｼﾞｮｰｶｰのﾎｲｰﾙを履かせているのを見て
の時点でどうしてもっと相手によく聞かんのだ？
「ﾎﾟﾝはﾎﾟﾝでもどうﾎﾟﾝですか？」とかｗｗ
※ジョーカー風の改造に挑んでも良い人
「ジョーカーのに変える？ゴッサム・シティに行く気になれば何でも出来るぜｗｗｗ」
ﾝﾓｰそうやってすぐに自分では一滴も汗をかかないで漁夫の利だけで生きて行こうとするｗ
て優香、
>ｵｰｸｼｮﾝ出品物でﾘｰﾄﾞにｼﾞｮｰｶｰのﾎｲｰﾙを履かせているのを見て
の時点でどうしてもっと相手によく聞かんのだ？
「ﾎﾟﾝはﾎﾟﾝでもどうﾎﾟﾝですか？」とかｗｗ
※ジョーカー風の改造に挑んでも良い人
「ジョーカーのに変える？ゴッサム・シティに行く気になれば何でも出来るぜｗｗｗ」
65 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 08:26:17 ID:zhS7A6i0
昨日初めてツーリングに行った時追い越し禁止の片側一車線
の道路で渋滞している時、大型のSSやBMWが追い越しする
バイクがたくさんいたんだが大型バイクの人ってなんであんなに急いでるの？
の道路で渋滞している時、大型のSSやBMWが追い越しする
バイクがたくさんいたんだが大型バイクの人ってなんであんなに急いでるの？
四輪の人はいくら急いでいても、わかんだろ
大型バイクに乗ってる人が急いでるわけではない
無茶して急ぎたい人が大型バイクに乗り換えるんだ。
大型でものんびりな人はたくさんいるぞ。
無茶して急ぎたい人が大型バイクに乗り換えるんだ。
大型でものんびりな人はたくさんいるぞ。
69 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 09:30:09 ID:H8Dbp0sy
下道マスツーリングでぬわわｋｍ/hだすのは普通なんですか？
速度超過では集団暴走行為として摘発されないのでしょうか？
速度超過では集団暴走行為として摘発されないのでしょうか？
>>69
集団暴走行為はあくまで「共謀して」
「著しい交通の危険」もしくは「まわりに迷惑」という定義です。
集団でも、共謀、共同していなければ関係ないですし
何キロ以上は自動的に危険行為です、と言う規定もありません。
従ってあなたの情報では、集団暴走行為かどうか判断できません。
で、普通かどうかと言われれば、ケースバイケースでしょう。
下道にも生活道路から自動車専用バイパスまでありますから。
交通安全に「～していれば（しなければ）絶対安全」などと言う物はありません。
集団暴走行為はあくまで「共謀して」
「著しい交通の危険」もしくは「まわりに迷惑」という定義です。
集団でも、共謀、共同していなければ関係ないですし
何キロ以上は自動的に危険行為です、と言う規定もありません。
従ってあなたの情報では、集団暴走行為かどうか判断できません。
で、普通かどうかと言われれば、ケースバイケースでしょう。
下道にも生活道路から自動車専用バイパスまでありますから。
交通安全に「～していれば（しなければ）絶対安全」などと言う物はありません。
71 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 10:55:45 ID:H8Dbp0sy
高速自動車国道・自動車専用道路＝高速道路
それ以外の一般道路＝下道
自動車専用道路は高速道路じゃないか？
停止表示器材とか後部座席シートベルトの
取り締まりの対象じゃないのか？
それ以外の一般道路＝下道
自動車専用道路は高速道路じゃないか？
停止表示器材とか後部座席シートベルトの
取り締まりの対象じゃないのか？
>>71
無料の自動車専用道は一般的には高速道路と呼ばないと思います。
あくまで一般論の話ですが。
＞停止表示器材とか後部座席シートベルトの
＞取り締まりの対象じゃないのか？
これに関しては、最初の質問の何処にあった項目でしょうか？
集団暴走行為とは関係ないと思うのですが。
ぶちゃけ何を言いたいのかわかりません。
下道の話ではなかったのですか？
高速道路の定義がしたいのですか？
無料の自動車専用道は一般的には高速道路と呼ばないと思います。
あくまで一般論の話ですが。
＞停止表示器材とか後部座席シートベルトの
＞取り締まりの対象じゃないのか？
これに関しては、最初の質問の何処にあった項目でしょうか？
集団暴走行為とは関係ないと思うのですが。
ぶちゃけ何を言いたいのかわかりません。
下道の話ではなかったのですか？
高速道路の定義がしたいのですか？
73 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 11:10:43 ID:lMm4vRWJ
>>65 知恵のない身としてはそうありたいものです…ﾏｼﾞでorz
高速道路の定義は完全な正解がないので無意味です
制限速度が６０キロを超える物がすべてだという人もいます
速度関係無しに高速自動車国道と有料の自動車専用道路だけだという人もいます
自動車専用道路の定義も曖昧なので確定は難しいです
停止表示機材や後部座席シートベルト、２輪車の二人乗りの制限など
各道路の管理している人か警察などに聞かないとわからない場合が多数です
６０キロ制限の一般道を使ったマスツーリングを１００キロ以上で走るのは普通ではないでしょう
全員が一発免停になるようなペースはツーリングの運営に問題があります
制限速度が６０キロを超える物がすべてだという人もいます
速度関係無しに高速自動車国道と有料の自動車専用道路だけだという人もいます
自動車専用道路の定義も曖昧なので確定は難しいです
停止表示機材や後部座席シートベルト、２輪車の二人乗りの制限など
各道路の管理している人か警察などに聞かないとわからない場合が多数です
６０キロ制限の一般道を使ったマスツーリングを１００キロ以上で走るのは普通ではないでしょう
全員が一発免停になるようなペースはツーリングの運営に問題があります
75 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 11:47:16 ID:H8Dbp0sy
>>72
すみません。最初の質問とは関係ない別の質問です。
＞無料の自動車専用道は一般的には高速道路と呼ばないと思います。
自動車専用道路は、高速道路だと思ってたので、
停止表示器材が必要で、速度違反は４０キロから免停だと思ってました。
停止表示器材が不要で、速度違反は３０キロから免停なんですね。
わかりました。ありがとうございました。
初めてマスツーリング３０台ぐらいに参加したら、田舎道を１００ｋｍ以上出して先頭を追いかけ、
次々、見通しの悪いカーブを高速で通過してて、それが普通なのか知りたくて質問しました。
カーブ先に駐車車両があって、それを避けて２台のバイクが田んぼに落ちました。
集団の中で流れにのり、信号無視になったり、速度超過になっても、
「共同」して、著しい危険と迷惑になる行為でなければ集団暴走行為ではないのですね。
共同危険行為違反だと違反点数２５点で免許取り消しになると聞いたので不安でした。
すみません。最初の質問とは関係ない別の質問です。
＞無料の自動車専用道は一般的には高速道路と呼ばないと思います。
自動車専用道路は、高速道路だと思ってたので、
停止表示器材が必要で、速度違反は４０キロから免停だと思ってました。
停止表示器材が不要で、速度違反は３０キロから免停なんですね。
わかりました。ありがとうございました。
初めてマスツーリング３０台ぐらいに参加したら、田舎道を１００ｋｍ以上出して先頭を追いかけ、
次々、見通しの悪いカーブを高速で通過してて、それが普通なのか知りたくて質問しました。
カーブ先に駐車車両があって、それを避けて２台のバイクが田んぼに落ちました。
集団の中で流れにのり、信号無視になったり、速度超過になっても、
「共同」して、著しい危険と迷惑になる行為でなければ集団暴走行為ではないのですね。
共同危険行為違反だと違反点数２５点で免許取り消しになると聞いたので不安でした。
76 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 11:53:59 ID:H8Dbp0sy
>74
>各道路の管理している人か警察などに聞かないとわからない
自動車専用道路が、高速道路か一般道路かわからないなんて困ります。
速度超過など高速道路の規制は、一般道路と違うのに警察は卑怯ですね。
>各道路の管理している人か警察などに聞かないとわからない
自動車専用道路が、高速道路か一般道路かわからないなんて困ります。
速度超過など高速道路の規制は、一般道路と違うのに警察は卑怯ですね。
>>75
とりあえず皮肉っぽい長文を延々書く前に
他人と会話する努力をされた方が人生が楽しいと思いますが。
あと私が言ってるのは、情報不足でグレーな部分は黒だと断じられない
と言う当たり前の話で、グレー＝白であるとは一言も言っていません。
とりあえず皮肉っぽい長文を延々書く前に
他人と会話する努力をされた方が人生が楽しいと思いますが。
あと私が言ってるのは、情報不足でグレーな部分は黒だと断じられない
と言う当たり前の話で、グレー＝白であるとは一言も言っていません。
ID:H8Dbp0sy
お前、親切質問スレでも適当な回答ばっかしてんじゃねーよ このP2野郎
お前、親切質問スレでも適当な回答ばっかしてんじゃねーよ このP2野郎
79 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 14:55:36 ID:H8Dbp0sy
東海環状自動車道を土岐から豊田に向かうと
豊田東ICの手前２ｋｍくらいのとこに
「ここから高速道路」という看板がある
そこまでは「自動車専用道」なの
豊田東ICの手前２ｋｍくらいのとこに
「ここから高速道路」という看板がある
そこまでは「自動車専用道」なの
タンデム向けのウエストバッグについて、質問があります。
これらの製品について調べていると、タンデムグリップが
シートに対して縦と横向きのものがあります。
感覚的には横向きのもののほうが持ちにくそうな感じがするのですが、
実際のところ使用感に差はあるのでしょうか？
これらの製品について調べていると、タンデムグリップが
シートに対して縦と横向きのものがあります。
感覚的には横向きのもののほうが持ちにくそうな感じがするのですが、
実際のところ使用感に差はあるのでしょうか？
縦の方が持ちやすいがベルトが太くなる。細くする為には横にするしかない。
知り合いが子供を乗せる為に買いましたが、ほとんど意味がなかったらしく もう使っていません。
知り合いが子供を乗せる為に買いましたが、ほとんど意味がなかったらしく もう使っていません。
環八の川越街道の北側、あのあたりのトンネルって原付通行禁止ですが、
原付二種は
:二種だからOK
:原付は原付だからNG
どちらでしょうか？
また、二重停止線（二輪とか書いてない所）では、赤信号で手前で止まるべきですか？
それとも関係なく奥まで行っていいのでしょうか？
原付二種は
:二種だからOK
:原付は原付だからNG
どちらでしょうか？
また、二重停止線（二輪とか書いてない所）では、赤信号で手前で止まるべきですか？
それとも関係なく奥まで行っていいのでしょうか？
原付通行禁止と書いてあれば50ｃｃ以下が対象。
２種も含める場合は125ｃｃ以下と書いてあります。
原付二種を原付として扱うのは役所での登録及び納税のみです
他の道路交通法などは普通二輪と同じです。
二段停止線は奥で止まります。
しかし交差点の手前30ｍは追い越し禁止なので、前方に車がいる場合は後で止まります。
２種も含める場合は125ｃｃ以下と書いてあります。
原付二種を原付として扱うのは役所での登録及び納税のみです
他の道路交通法などは普通二輪と同じです。
二段停止線は奥で止まります。
しかし交差点の手前30ｍは追い越し禁止なので、前方に車がいる場合は後で止まります。
バイクカバーあるじゃん？
あれ普段は掛けてると思うけど、乗るときは不要になるわけじゃん？
みんなどこに保管しとくの？
チェーンでどっかにくくりつけとくのかな？
それとも丸めてバイクに縛るの？
あれ普段は掛けてると思うけど、乗るときは不要になるわけじゃん？
みんなどこに保管しとくの？
チェーンでどっかにくくりつけとくのかな？
それとも丸めてバイクに縛るの？
86 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/15(水) 07:57:04 ID:jIPzxawh
人それぞれ
普通は畳んで家においておくんじゃないかな？
自宅保管じゃないなら駐輪場に置いとく。
自宅保管じゃないなら駐輪場に置いとく。
初めまして。
今まで数台のバイクを乗り継いで来ましたが、「ブレーキは命に関わるから
プロに任せよう」とか「スクーターはカウル外すのが面倒だな」といった感じで
メンテなど全てショップ任せで全くと言って良いほどいじれません。
最近SRVというバイクを手に入れまして、手頃な大きさだしバイクの構造を覚える
良いチャンスだと考え、まずはマニュアルと工具を買おうと思っております。
そこで、ドライバーセット以外全く持っていない自分が工具をとりあえず揃えるとしたら
何々買えば良いでしょうか。ちなみに、とりあえずブレーキやクラッチの
調整あたりから覚えていこうかと考えております。
くどい文章になってしまい申し訳ありませんが、宜しくお願いします。
今まで数台のバイクを乗り継いで来ましたが、「ブレーキは命に関わるから
プロに任せよう」とか「スクーターはカウル外すのが面倒だな」といった感じで
メンテなど全てショップ任せで全くと言って良いほどいじれません。
最近SRVというバイクを手に入れまして、手頃な大きさだしバイクの構造を覚える
良いチャンスだと考え、まずはマニュアルと工具を買おうと思っております。
そこで、ドライバーセット以外全く持っていない自分が工具をとりあえず揃えるとしたら
何々買えば良いでしょうか。ちなみに、とりあえずブレーキやクラッチの
調整あたりから覚えていこうかと考えております。
くどい文章になってしまい申し訳ありませんが、宜しくお願いします。
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
探せばそういう事を書いてるサイトはいくらでもある
答え始めるとキリがない
探せばそういう事を書いてるサイトはいくらでもある
答え始めるとキリがない
なんで群れたがるの？特にハーレー
>>91
「類は友を呼ぶ」
「類は友を呼ぶ」
>>89
用品屋に２～４万くらいで
ｂｏｘ付きの基本工具セットとか売ってるからそれ買って
後は、ヘキサセットとか、エクステンション、トルクレンチなんかを必要に応じて買い足し。
そのうちグラインダーとかまで買うようになるけどｗ
用品屋に２～４万くらいで
ｂｏｘ付きの基本工具セットとか売ってるからそれ買って
後は、ヘキサセットとか、エクステンション、トルクレンチなんかを必要に応じて買い足し。
そのうちグラインダーとかまで買うようになるけどｗ
94 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 18:54:21 ID:BUcGY4e9
>>89
ヤマハはどの程度書いてあるかを具体的には知らないのだが、
マニュアル、車種専用のサービスマニュアルの事を指しているとすると、
基本的な整備方法(道具の使い方や基本的な消耗品交換類)を詳しく書いていない事もある。
本屋さんで初心者向けの整備指南書を一冊手に入れておいたらいかが？
初心者向けの物ならば、初歩的整備をする上において揃えたい工具を
紹介していることがほとんど。
とりあえずその辺りからどうぞ。
どの道工具は増やしていくもの(整備に挑戦する箇所が増えるほど、工具も必要になってくる)。
最初にドカンと一式買ってしまうのも手ではあるが、良し悪しが判らないうちは少しづつ揃えた方がよろしいかと。
ヤマハはどの程度書いてあるかを具体的には知らないのだが、
マニュアル、車種専用のサービスマニュアルの事を指しているとすると、
基本的な整備方法(道具の使い方や基本的な消耗品交換類)を詳しく書いていない事もある。
本屋さんで初心者向けの整備指南書を一冊手に入れておいたらいかが？
初心者向けの物ならば、初歩的整備をする上において揃えたい工具を
紹介していることがほとんど。
とりあえずその辺りからどうぞ。
どの道工具は増やしていくもの(整備に挑戦する箇所が増えるほど、工具も必要になってくる)。
最初にドカンと一式買ってしまうのも手ではあるが、良し悪しが判らないうちは少しづつ揃えた方がよろしいかと。
駐車場まで多少遠いので
他の人はどうしてるのか気になりました
他の人はどうしてるのか気になりました
オートメカニック誌とかドリフト天国誌とかの白黒ページに、
時々広告が出ているＫＴＣの工具セット（箱付）3万円ぐらいの奴
これさえあればＳＳＴが必要な箇所以外は日常メンテで困ることは無いと思う。
時々広告が出ているＫＴＣの工具セット（箱付）3万円ぐらいの奴
これさえあればＳＳＴが必要な箇所以外は日常メンテで困ることは無いと思う。
99 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 20:47:45 ID:R7XOZz/z
最近 15年ぶりに乗りたくなってバイク探しているのですが
昔は集合といえばショート管だったのですが
今はサイレンサー付いてないと有無言わさず切符切られるのですか？
珍走じゃ無いけどショートって今は変？
昔は集合といえばショート管だったのですが
今はサイレンサー付いてないと有無言わさず切符切られるのですか？
珍走じゃ無いけどショートって今は変？
車もバイクも乗った事はあるけど自分のを買うってのは初めてなんですが
例えばどこぞのショップでこのバイク買いますってんで買ったら
自分の手元に届くまではどのくらいが平均でしょう？
また、バイクは届けてくれるの？または自分で取りに行って乗って帰るってのもアリですか？
例えばどこぞのショップでこのバイク買いますってんで買ったら
自分の手元に届くまではどのくらいが平均でしょう？
また、バイクは届けてくれるの？または自分で取りに行って乗って帰るってのもアリですか？
>>99
現在ではショート管の地位は低いものとなっている…かと。(私の個人的主観)
残念ながら、貴方が懸念され仰っている一部分の通り、ショート管＝珍走のイメージが一般的には強めのようです。
サイレンサーが付いておらず排気音量が大きなバイクは、見つかり次第切符切られます。
また、形だけショート管(＝性能他を一切考えられていない安物)は
セッティングが難しい上にエンジンに負担を掛けることもあります。
(抜けがよすぎる→燃調薄くて高温化。で、適当に濃くして対策すると燃費落ちるし。)
現在ではショート管の地位は低いものとなっている…かと。(私の個人的主観)
残念ながら、貴方が懸念され仰っている一部分の通り、ショート管＝珍走のイメージが一般的には強めのようです。
サイレンサーが付いておらず排気音量が大きなバイクは、見つかり次第切符切られます。
また、形だけショート管(＝性能他を一切考えられていない安物)は
セッティングが難しい上にエンジンに負担を掛けることもあります。
(抜けがよすぎる→燃調薄くて高温化。で、適当に濃くして対策すると燃費落ちるし。)
今も昔もサイレンサーなぞ無くとも規制や法規に適合してれば切符なんぞ切られる事は無い
>>99
消音装置が外されているとアウト。
消音装置があっても保安基準の騒音値を満たさなければアウト。
年式によっては排ガス浄化装置を外すとアウト。
ショート管であっても保安基準を満たせば当然OK。
変かどうかくらい自分の好みで考えるべし。
ちなみに今時のニューモデルは騒音規制が厳しく、
排ガス規制も厳しい。（世界トップレベル）
消音装置が外されているとアウト。
消音装置があっても保安基準の騒音値を満たさなければアウト。
年式によっては排ガス浄化装置を外すとアウト。
ショート管であっても保安基準を満たせば当然OK。
変かどうかくらい自分の好みで考えるべし。
ちなみに今時のニューモデルは騒音規制が厳しく、
排ガス規制も厳しい。（世界トップレベル）
>>100
在庫次第。新車購入として大体1～2週間。
メーカーや輸入代理店(外車)に在庫がない場合は1ヶ月～数ヶ月ということも普通にある。
店頭に在庫がある中古車としても同じく1～2週間。納車前に不具合が発生した場合、それ直し終わった後(つまり、わからん)。
まあ新車だろうと中古車だろうと、購入検討時に店によく聞いておく事。
＞また、バイクは届けてくれるの？または自分で取りに行って乗って帰るってのもアリですか？
自分で取りに行くケースが多い。
もちろん自宅に届けてもらうことも可能ですが、その場合は別途配送料(値段は店による)が掛かる。
在庫次第。新車購入として大体1～2週間。
メーカーや輸入代理店(外車)に在庫がない場合は1ヶ月～数ヶ月ということも普通にある。
店頭に在庫がある中古車としても同じく1～2週間。納車前に不具合が発生した場合、それ直し終わった後(つまり、わからん)。
まあ新車だろうと中古車だろうと、購入検討時に店によく聞いておく事。
＞また、バイクは届けてくれるの？または自分で取りに行って乗って帰るってのもアリですか？
自分で取りに行くケースが多い。
もちろん自宅に届けてもらうことも可能ですが、その場合は別途配送料(値段は店による)が掛かる。
>100
車両ごとに納車前の整備内容は違うし
店のスケジュールによっても左右される
納車は、頼めば自宅まで運んでくれるだろうし
店頭で受け取るのも一般的にアリなんだろうが
これも店の都合しだい
買うとき聞くのが確実
車両ごとに納車前の整備内容は違うし
店のスケジュールによっても左右される
納車は、頼めば自宅まで運んでくれるだろうし
店頭で受け取るのも一般的にアリなんだろうが
これも店の都合しだい
買うとき聞くのが確実
はひひーバイク欲しいですぅデュフッ
誤射
108 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 21:23:45 ID:Ez8cG6Kh
通販で中古車を買うってのは実際どうなんでしょうか？
弾を五発込めたリボルバー（六連発）でロシアンルーレットやるよーなもん。
お騒がせして申し訳ないです。
まずは気軽にメンテ本を買う所から始める事にしますo(_ _*)o
まずは気軽にメンテ本を買う所から始める事にしますo(_ _*)o
中古市場に走行距離30000kmを越えた車両が見当たらないのは何故ですか？
ヒント:欲しがる人がいない
売る方もリスクが高く、利益率の低い商品は扱いたがらない
売る方もリスクが高く、利益率の低い商品は扱いたがらない
>>114
まあ「見当たらない」は正しい表現ではないな。例えば
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500387B30080908002+
普通に、ある。
3万キロ以上が少ない理由として
・バイクを趣味として乗っており、通勤通学や遠距離に使わない
→倉庫で眠ったままの車体って、結構ある。そういうのが市場に出てくることも。
・3万キロ到達前に事故などで破損・全損等。
→車と比べれば、その比率は高めといえるかと。だって丈夫さを考えたら(ry
・実はメーター巻き戻しちまった。
→車検証に前回の走行距離が記載されて以降、250ccを超える車種においては多少減ってる。
しかし3万キロ以上となるとユーザーが避ける傾向が結構あるので、実は倉庫裏で…という事もある「かも」しれない。
ただし「全ての中古車が100％メーター改ざんされています」なんて極端なことは言えない。え？改ざん確立？しらんがな。
まあ「見当たらない」は正しい表現ではないな。例えば
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500387B30080908002+
普通に、ある。
3万キロ以上が少ない理由として
・バイクを趣味として乗っており、通勤通学や遠距離に使わない
→倉庫で眠ったままの車体って、結構ある。そういうのが市場に出てくることも。
・3万キロ到達前に事故などで破損・全損等。
→車と比べれば、その比率は高めといえるかと。だって丈夫さを考えたら(ry
・実はメーター巻き戻しちまった。
→車検証に前回の走行距離が記載されて以降、250ccを超える車種においては多少減ってる。
しかし3万キロ以上となるとユーザーが避ける傾向が結構あるので、実は倉庫裏で…という事もある「かも」しれない。
ただし「全ての中古車が100％メーター改ざんされています」なんて極端なことは言えない。え？改ざん確立？しらんがな。
118 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 00:56:27 ID:snVFLPBN
【車種】ホンダ ジョルノ AF-24
【年式・走行距離】 中古で購入後1年3ヶ月で1万キロ強
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】
元の持ち主がハイプーリーにしてあるとのこと(ローラーは8.0g)
それ以外ノーマルでほぼ毎日乗っていました。
【質問内容(詳細に)】
当初リッター25キロの燃費だったのが徐々に落ちていきついに17～18キロまでなったのと
タイヤとブレーキがダメになって交換したのを機に、自分でメンテナンスできるところは
できるだけやってみようと思い立ち1ヶ月前に工具を揃え検索しながら徐々に手を付けていきました。
1年前にバッテリー交換
10ヶ月、半月前にプラグ交換
1ヶ月前にマフラーをパイプ洗浄液で清掃、エアクリーナーエレメント清掃
先週土曜日にベルト、ウェイトローラー(8.5g)、メーターランプ 交換
駆動系の交換し終わった後はエンジンも掛かり、日曜には馴らしついでに
5kｍほど問題なく運転できましたが、今日乗ろうとするとエンジンが掛かりません。。
プラグを以前付けていたものに交換してみたり、再度カバー開けてチェックしましたが
解決策がなく困っていると今度は前後のウインカーまで点灯しなくなりました。
マフラー洗浄した1ヶ月前ほどからセルでスタートはできなくなりキックのみとなり、
現在はボタンを押すと辛うじてジーと鳴るか鳴らないかという程度で、オイル、ガソリンは満タンです
このような現状でバッテリー交換だけでエンジン始動するものでしょうか？
既にタイヤ、ブレーキで2万円、工具・消耗品交換で8千円、更に現在メーターケーブル破損というトラブル続きで
これ以上ショップに持ち込んで修理依頼するなら乗り換えたいという反面、ここまで手を掛けたから最後まで
どうにかしてやりたいという複雑な気持ちです。
長々とすいませんがよろしくお願いします。
【年式・走行距離】 中古で購入後1年3ヶ月で1万キロ強
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】
元の持ち主がハイプーリーにしてあるとのこと(ローラーは8.0g)
それ以外ノーマルでほぼ毎日乗っていました。
【質問内容(詳細に)】
当初リッター25キロの燃費だったのが徐々に落ちていきついに17～18キロまでなったのと
タイヤとブレーキがダメになって交換したのを機に、自分でメンテナンスできるところは
できるだけやってみようと思い立ち1ヶ月前に工具を揃え検索しながら徐々に手を付けていきました。
1年前にバッテリー交換
10ヶ月、半月前にプラグ交換
1ヶ月前にマフラーをパイプ洗浄液で清掃、エアクリーナーエレメント清掃
先週土曜日にベルト、ウェイトローラー(8.5g)、メーターランプ 交換
駆動系の交換し終わった後はエンジンも掛かり、日曜には馴らしついでに
5kｍほど問題なく運転できましたが、今日乗ろうとするとエンジンが掛かりません。。
プラグを以前付けていたものに交換してみたり、再度カバー開けてチェックしましたが
解決策がなく困っていると今度は前後のウインカーまで点灯しなくなりました。
マフラー洗浄した1ヶ月前ほどからセルでスタートはできなくなりキックのみとなり、
現在はボタンを押すと辛うじてジーと鳴るか鳴らないかという程度で、オイル、ガソリンは満タンです
このような現状でバッテリー交換だけでエンジン始動するものでしょうか？
既にタイヤ、ブレーキで2万円、工具・消耗品交換で8千円、更に現在メーターケーブル破損というトラブル続きで
これ以上ショップに持ち込んで修理依頼するなら乗り換えたいという反面、ここまで手を掛けたから最後まで
どうにかしてやりたいという複雑な気持ちです。
長々とすいませんがよろしくお願いします。
>>118
たまにはキャブも疑ってみて下さい
たまにはキャブも疑ってみて下さい
症状からバッテリが上がってるのは間違い無いが、その原因がバッテリなのか
車両の充電系なのかは電圧計ってみなきゃわからん
あとAF24なら車齢的に厄年超えてるから、マメなメンテをしてない車両なら
これから加速度的に不具合箇所は増えていくと考えるのが妥当
勉強の素材でなく道具として普段使いするつもりなら捨てるべき時
車両の充電系なのかは電圧計ってみなきゃわからん
あとAF24なら車齢的に厄年超えてるから、マメなメンテをしてない車両なら
これから加速度的に不具合箇所は増えていくと考えるのが妥当
勉強の素材でなく道具として普段使いするつもりなら捨てるべき時
アドバイスありがとうございます
>>119
キャブレーター分解洗浄は写真付きのページをじっくり見て自分にできるかどうか考えてはいたのですが
クリーナーや工具を買い増しして元通り組み立てられるかという不安からここはショップに頼み、
まず自力でできる部分から手を付けていきました。
>>120
電圧を計って原因特定までの技術はないのでやはり持ち込む他なさそうですね。
タイヤ交換時期に廃車にしようかどうしようか迷った結果出費が嵩んで地団駄踏んでます。。
>>119
キャブレーター分解洗浄は写真付きのページをじっくり見て自分にできるかどうか考えてはいたのですが
クリーナーや工具を買い増しして元通り組み立てられるかという不安からここはショップに頼み、
まず自力でできる部分から手を付けていきました。
>>120
電圧を計って原因特定までの技術はないのでやはり持ち込む他なさそうですね。
タイヤ交換時期に廃車にしようかどうしようか迷った結果出費が嵩んで地団駄踏んでます。。
123 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 08:27:03 ID:y+2EtQvh
おっさん先輩教えて下さい
タンクにティンコが当たって
カッチカチになってしまうのです
運転してる間ずーっとカッチカチ
最近ではタンクがへこんでしまうんではないかと
ビクビクしながら乗ってます
このバカ息子はどげんしたらよかとですか？
タンクにティンコが当たって
カッチカチになってしまうのです
運転してる間ずーっとカッチカチ
最近ではタンクがへこんでしまうんではないかと
ビクビクしながら乗ってます
このバカ息子はどげんしたらよかとですか？
125 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 08:40:15 ID:Z7nJ26DJ
>>123
キモイからエセ九州弁を使うな。
キモイからエセ九州弁を使うな。
バイクを知る良い機会と思い、２０年以上昔の親父のバイクを少しずつサービスマニュアル見ながらいじってます。
ホンダの７５０アメリカンですが、エンジンは普通にかかります。
油圧クラッチでマスターシリンダー交換しました。が・・クラッチが切れません。
空気抜きはしました。
ギヤが１速・Ｎ・２速まで入りますが、３速以降入らないです。
ギヤボックス内（？）ディスクとかがイカれてるからでしょうか？
ホンダの７５０アメリカンですが、エンジンは普通にかかります。
油圧クラッチでマスターシリンダー交換しました。が・・クラッチが切れません。
空気抜きはしました。
ギヤが１速・Ｎ・２速まで入りますが、３速以降入らないです。
ギヤボックス内（？）ディスクとかがイカれてるからでしょうか？
>>128
・マスターを交換する前はクラッチは切れていたのか？
・以前からクラッチ不調（切れない）なら
＞ギヤが１速・Ｎ・２速まで入りますが、３速以降入らないです。
↑これはどういう状態で試したのか？
また、車名などをテンプレに沿って明かしてください。
その車種固有の持病情報などが集まりやすくなります。
いま現在の情報では、単純に
・マスターの交換に失敗した（くうき抜きが不十分である）
・クラッチの切れない状態で無理にギアをいじったら、高いギアに入らないのは当たり前
としか言えません。
・マスターを交換する前はクラッチは切れていたのか？
・以前からクラッチ不調（切れない）なら
＞ギヤが１速・Ｎ・２速まで入りますが、３速以降入らないです。
↑これはどういう状態で試したのか？
また、車名などをテンプレに沿って明かしてください。
その車種固有の持病情報などが集まりやすくなります。
いま現在の情報では、単純に
・マスターの交換に失敗した（くうき抜きが不十分である）
・クラッチの切れない状態で無理にギアをいじったら、高いギアに入らないのは当たり前
としか言えません。
てst
★質問テンプレート
【車種】ホンダ 250 ロスマンズ 身長155cmでは足がトドカナイ
【年式・走行距離】 不明 2500km
【居住都道府県】埼玉
【バイクの状態・カスタム内容】
外観はとても綺麗（車庫つうか小屋でカバーかかっていた）
エンジン不動？（キックを踏んでみたけど反応無し）
セルモーター無し？（スイッチの位置不明）
ガソリン満タン（水では無い予感）
【質問内容(詳細に)】
おじいちゃんの遺品です、話によると買ったとき以外に動いているのを目撃した人はいないそうです。
他にも遺品バイク有ったが、ドナドナした残りを（一番小さい）おばあちゃんから貰った（コレ綺麗だからクレと頼んでおいた）。
普通４輪免許（ペーパー）保有なので、せっかくだからバイクの免許を取得しようかと？
原付スクーターの運転経験は少し有ります（借り物）。
バイク屋さんに頼んで、セルモーター付けて、車検受けて足が届くようにするのには予算ってどのぐらいでしょうか？
【車種】ホンダ 250 ロスマンズ 身長155cmでは足がトドカナイ
【年式・走行距離】 不明 2500km
【居住都道府県】埼玉
【バイクの状態・カスタム内容】
外観はとても綺麗（車庫つうか小屋でカバーかかっていた）
エンジン不動？（キックを踏んでみたけど反応無し）
セルモーター無し？（スイッチの位置不明）
ガソリン満タン（水では無い予感）
【質問内容(詳細に)】
おじいちゃんの遺品です、話によると買ったとき以外に動いているのを目撃した人はいないそうです。
他にも遺品バイク有ったが、ドナドナした残りを（一番小さい）おばあちゃんから貰った（コレ綺麗だからクレと頼んでおいた）。
普通４輪免許（ペーパー）保有なので、せっかくだからバイクの免許を取得しようかと？
原付スクーターの運転経験は少し有ります（借り物）。
バイク屋さんに頼んで、セルモーター付けて、車検受けて足が届くようにするのには予算ってどのぐらいでしょうか？
>>132
このバイクですか？
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200420B20081008001+
このバイク（NSR250）という事を前提に。
まず、このバイクは軽量化を優先したためセルモーターは無い。
後付セルモーターも構造上、無理。
ナンバーがついていないのなら再登録が必要。
長期保管でエンジン始動ができないのなら燃料系統などの整備が必要。
（多分、油脂類やゴム関係をほぼ全部交換になる）
この辺はバイク屋で相談しよう。
電話して事情を話せばトラックで引き上げもしてくれる。
今や上物がほぼ皆無かつプレミア気味の貴重なバイク、よく考えよう。
このバイクですか？
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200420B20081008001+
このバイク（NSR250）という事を前提に。
まず、このバイクは軽量化を優先したためセルモーターは無い。
後付セルモーターも構造上、無理。
ナンバーがついていないのなら再登録が必要。
長期保管でエンジン始動ができないのなら燃料系統などの整備が必要。
（多分、油脂類やゴム関係をほぼ全部交換になる）
この辺はバイク屋で相談しよう。
電話して事情を話せばトラックで引き上げもしてくれる。
今や上物がほぼ皆無かつプレミア気味の貴重なバイク、よく考えよう。
>>132
250ccセル無しのロスマンズとなると、NSR250RのSPである可能性が高め。
で。
「幾らぐらい掛かるか？」というのは、ぶっちゃけバイクの状態を見て、
場合によっては要整備箇所をバラして見ないと判らない。
なぜなら、交換するべき部品がどの程度有るか否か？そして何処までバラしていくべきかが判らないから。
(工賃と部品代、ともに要整備箇所が増えれば増えるほど高くなる。)
また、NSR250であるならば、セルモーターは付かない。付け様が無い。
足つき性の向上、シートをこれ以上薄くすることも不可、
足回り乗りセッティングで多少改善する可能性もあるが、その行為は走行性能を犠牲にする場合もある。
フレームぶった切って改造する手段も一応はあるが、それだと外観がかなり変わるし価値が下がる、尚且つ費用は高額になるかと。
とりあえずバイク屋さんに相談することからどうぞ。
現物を見ない限り、わたしにはこの程度のあいまいなことしかいえない。
250ccセル無しのロスマンズとなると、NSR250RのSPである可能性が高め。
で。
「幾らぐらい掛かるか？」というのは、ぶっちゃけバイクの状態を見て、
場合によっては要整備箇所をバラして見ないと判らない。
なぜなら、交換するべき部品がどの程度有るか否か？そして何処までバラしていくべきかが判らないから。
(工賃と部品代、ともに要整備箇所が増えれば増えるほど高くなる。)
また、NSR250であるならば、セルモーターは付かない。付け様が無い。
足つき性の向上、シートをこれ以上薄くすることも不可、
足回り乗りセッティングで多少改善する可能性もあるが、その行為は走行性能を犠牲にする場合もある。
フレームぶった切って改造する手段も一応はあるが、それだと外観がかなり変わるし価値が下がる、尚且つ費用は高額になるかと。
とりあえずバイク屋さんに相談することからどうぞ。
現物を見ない限り、わたしにはこの程度のあいまいなことしかいえない。
>>133>>134
ありがとうございます。
たぶんそのバイクです（田舎にあるので確認不可です）
お金かかりそうですね（学生なのでいつも金欠です）
よく考えても、遺品で貰った物をすぐに売るのもなんだし
周りにバイクに詳しい人は居ないし。
余裕ができるまで、田舎に預けてかな？
ありがとうございます。
たぶんそのバイクです（田舎にあるので確認不可です）
お金かかりそうですね（学生なのでいつも金欠です）
よく考えても、遺品で貰った物をすぐに売るのもなんだし
周りにバイクに詳しい人は居ないし。
余裕ができるまで、田舎に預けてかな？
>>132>>135
少し厳しい言い方になるかもしれないが、善意の忠告をしておくと
・バイク初心者に扱えるものではない 特に足がつかない人
・セルフスターターの後付けは限りなく不可能
・古い２ストのバイクメンテに堪能な人以外は維持できない
・無理に乗って事故ったり壊すより、状態よく保存する道を選択せよ
もうそろそろメーカーの純正部品の在庫ねーぞ
２ストバイクのメンテに堪能で、２ストバイクの維持が得意な人以外には
もう観賞用のバイクになりつつあると思うべし
バイクに乗りたいなら別にバイクを買え
少し厳しい言い方になるかもしれないが、善意の忠告をしておくと
・バイク初心者に扱えるものではない 特に足がつかない人
・セルフスターターの後付けは限りなく不可能
・古い２ストのバイクメンテに堪能な人以外は維持できない
・無理に乗って事故ったり壊すより、状態よく保存する道を選択せよ
もうそろそろメーカーの純正部品の在庫ねーぞ
２ストバイクのメンテに堪能で、２ストバイクの維持が得意な人以外には
もう観賞用のバイクになりつつあると思うべし
バイクに乗りたいなら別にバイクを買え
137 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 20:59:55 ID:ZUs+MXXn
ロッシはどうして買ってたホンダからヤマハに移籍したの？
>>129>>131
レスありがとうございます。車名はNV-750 RC25 のシャドウです。
もう２０年近く前の２代目くらいの古いものです。
純正マスターはブレーキと同じ四角いシリンダー、容量は大きかったと思います。
交換したのは丸い円筒形のシリンダーです。
古い純正のマスターは中のピストン、リング、ダイアフラム等すべてダメでしたので、
そのころからクラッチ切れませんでした。
ってか、そうか・・クラッチ切れないと高いギア入らないのか・・初心者でスンマソ。
純正マスター径と交換したマスター径は同じです、ショップで同じの探してもらいました。
もう一度エア抜きやってみます・・・・。
レスありがとうございます。車名はNV-750 RC25 のシャドウです。
もう２０年近く前の２代目くらいの古いものです。
純正マスターはブレーキと同じ四角いシリンダー、容量は大きかったと思います。
交換したのは丸い円筒形のシリンダーです。
古い純正のマスターは中のピストン、リング、ダイアフラム等すべてダメでしたので、
そのころからクラッチ切れませんでした。
ってか、そうか・・クラッチ切れないと高いギア入らないのか・・初心者でスンマソ。
純正マスター径と交換したマスター径は同じです、ショップで同じの探してもらいました。
もう一度エア抜きやってみます・・・・。
>>135
“ 車検 ” 関係あるならコッチ↓という目もあるな。
ttp://image.blog.livedoor.jp/sajiken27/imgs/4/3/4316b1fe.jpg
なお、
遺品の場合、250ccでも400ccでも名義変更はめどいよ。
“ 車検 ” 関係あるならコッチ↓という目もあるな。
ttp://image.blog.livedoor.jp/sajiken27/imgs/4/3/4316b1fe.jpg
なお、
遺品の場合、250ccでも400ccでも名義変更はめどいよ。
ああ、遺産となると確かにめんどくさかったね。
私に実体験がある訳でもないし、とりあえず調べたらQ&Aで出てきた回答例(めんどくさいからURL転載)
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q105568185
…ロスマンズNS400Rだったとしたら…ヤベ、よだれ出てきたｗ
私に実体験がある訳でもないし、とりあえず調べたらQ&Aで出てきた回答例(めんどくさいからURL転載)
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q105568185
…ロスマンズNS400Rだったとしたら…ヤベ、よだれ出てきたｗ
ロスマンズか・・・ 極上物だとしたら、あと１０年漬け込んだ方が価値出るかもｗｗｗ
田舎だと、稲屋にカバー被せてるだけだろうな。 湿気だらけでフォークもサビまくりでｗｗｗ
治すのにすんごい金掛かりそうｗ
田舎だと、稲屋にカバー被せてるだけだろうな。 湿気だらけでフォークもサビまくりでｗｗｗ
治すのにすんごい金掛かりそうｗ
>>142
>田舎だと、稲屋にカバー被せてるだけだろうな。 湿気だらけでフォークもサビまくりでｗｗｗ
正に今そんな状態のFZR250Rを治してたりしてorz
なんだか似た様なﾊﾅｼで、
当時から既に年配のリターンライダーが新車で買ったら乗りこなせるﾊｽﾞもなく、
3,500km程度でブレーキ握りｺﾞｹで転倒小破、
そのまま家族に止められて20年放置orz
放置途中でタンクキーをｲﾀｽﾞﾗされ、ガソリン注入口開きっぱなし、
タンク内に泥が積もってたぜorzorz
>田舎だと、稲屋にカバー被せてるだけだろうな。 湿気だらけでフォークもサビまくりでｗｗｗ
正に今そんな状態のFZR250Rを治してたりしてorz
なんだか似た様なﾊﾅｼで、
当時から既に年配のリターンライダーが新車で買ったら乗りこなせるﾊｽﾞもなく、
3,500km程度でブレーキ握りｺﾞｹで転倒小破、
そのまま家族に止められて20年放置orz
放置途中でタンクキーをｲﾀｽﾞﾗされ、ガソリン注入口開きっぱなし、
タンク内に泥が積もってたぜorzorz
144 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2008/10/17(金) 03:56:50 ID:PIcAKU+l
川崎重工ZZR1100の電装系について教えてください。
このバイク、イグニッションキーの回路って、エンジン（イグニッション）と
その他系の２回路（あるいはそれ以上複数）になってますか？
それとも単純に１回路のみずばっと切るだけですか？
別に「直結」やってバイクかっぱらうとかそういうのではありません。
先ほどのことですが、
ＳＯＳスレ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221988017/
での出来事で、エンジンが掛らなくなったという救援があり、
結局弄った挙句あきらめてトランポ回送しようとしたら掛っちゃったというのが
有りまして、考察しているトコロなんです。 オーナー曰く、「このバイク、
キースイッチの不良報告が多い」とのことでした。この点についてもどうなんで
しょうか？
このバイク、イグニッションキーの回路って、エンジン（イグニッション）と
その他系の２回路（あるいはそれ以上複数）になってますか？
それとも単純に１回路のみずばっと切るだけですか？
別に「直結」やってバイクかっぱらうとかそういうのではありません。
先ほどのことですが、
ＳＯＳスレ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221988017/
での出来事で、エンジンが掛らなくなったという救援があり、
結局弄った挙句あきらめてトランポ回送しようとしたら掛っちゃったというのが
有りまして、考察しているトコロなんです。 オーナー曰く、「このバイク、
キースイッチの不良報告が多い」とのことでした。この点についてもどうなんで
しょうか？
>144
スレを間違えてるぞ
そういや前、あっちのスレに余計なテンプレ入れるなんて大ﾎﾟｶやらかしたことがあったな
スレを間違えてるぞ
そういや前、あっちのスレに余計なテンプレ入れるなんて大ﾎﾟｶやらかしたことがあったな
146 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2008/10/17(金) 04:25:35 ID:PIcAKU+l
>>145 電装スレのほうが適切でしたか？
初心者を自覚してるんなら二度と回答するな糞ｺﾃ
まで書かないと馬鹿には判らないかね
まで書かないと馬鹿には判らないかね
148 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 06:55:30 ID:sVVEwaNv
バイク買ったんだけど この時期は皆どんな格好で運転してるの？
ダウンとか着ても平気？？
東京です
ダウンとか着ても平気？？
東京です
そうかあ
やっぱり買わなきゃダメだね
今のところは革ジャンで我慢しようかな...
やっぱり買わなきゃダメだね
今のところは革ジャンで我慢しようかな...
革ジャンも猛烈に寒いよｗ
風は通さないけど、保温はしないからね。
革ジャンしかないなら、下に厚着で対策を。
風は通さないけど、保温はしないからね。
革ジャンしかないなら、下に厚着で対策を。
バイクウェア総合スレ45着目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223409898/
【魅惑の】革ジャン３６着目【黒装束】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223294114/
ユニクロでバイクウェア２３着目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218924494/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223409898/
【魅惑の】革ジャン３６着目【黒装束】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223294114/
ユニクロでバイクウェア２３着目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218924494/
153 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 13:19:22 ID:+xmoSNuG
【バイク】フュージョン
【質問内容】フュージョンは、アイドリング時に発電されてるのでしょうか？それともある程度エンジンの回転数をあげてないと発電はされないのでしょうか？
【質問内容】フュージョンは、アイドリング時に発電されてるのでしょうか？それともある程度エンジンの回転数をあげてないと発電はされないのでしょうか？
155 ：omatu......：2008/10/17(金) 13:41:17 ID:RgeUy0ji
>>153 バッテリーが弱った（あげてしまった）のを充電したいの？
それとも追加電装品の電力供給が心配？
いずれにしても、車にせよバイクにせよアイドル時の発電力は１／３～１／２
程度に低下するよ。 だから補充電ならガレージで充電器使ったほうがいいし、
追加電装品が多ければバッテリーをひとつ大きくするなどの対応が
一般的。
それとも追加電装品の電力供給が心配？
いずれにしても、車にせよバイクにせよアイドル時の発電力は１／３～１／２
程度に低下するよ。 だから補充電ならガレージで充電器使ったほうがいいし、
追加電装品が多ければバッテリーをひとつ大きくするなどの対応が
一般的。
160 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 15:40:13 ID:zvg5Z2mt
50ccに乗っていて、三車線の道路を走行中、二段階右折禁止の標識の無いＴ字路を右折するときは、信号が変わるのをどこで待てばいいのですか？
路肩
本来の十字路なら車線があるあたり
本来の十字路なら車線があるあたり
ありがとうございます
結構怖いですね
結構怖いですね
住宅街を走っていて、民家から飛び出してきたインコと衝突して
自分は転倒、打撲、バイク軽傷、インコは死亡した場合、
インコの飼い主に自分は何か賠償しなければいけないんでしょうか？
保険会社も動いてくれるんでしょうか？
自分は転倒、打撲、バイク軽傷、インコは死亡した場合、
インコの飼い主に自分は何か賠償しなければいけないんでしょうか？
保険会社も動いてくれるんでしょうか？
物損事故なので保険会社は動いてくれると思います。
ペットの飼い主にはペットを管理する責任がありますので
あなたがペットを轢いた過失とペットを管理しなかった飼い主の過失を計算します
過失割合は状況次第だと思われますので、警察や保険会社に聞きましょう。
ペットの飼い主にはペットを管理する責任がありますので
あなたがペットを轢いた過失とペットを管理しなかった飼い主の過失を計算します
過失割合は状況次第だと思われますので、警察や保険会社に聞きましょう。
165 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 18:38:47 ID:LLRqZfoC
質問なんですけど、パンク修理剤ってあるじゃないですか。
パンク修理しないであれを入れたまま乗り続けることってできますか？
パンク修理しないであれを入れたまま乗り続けることってできますか？
166 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 18:42:11 ID:K4CMrF8t
りーむー
瞬間パンク修理剤はちゃんと穴が塞がれば乗り続ける事も出来ますが、高速走行などは無理です。
穴が塞がらない事も多く、その後の交換作業もめんどくさい事になるのでお薦めしません。
チューブレスタイヤなら専用の修理キットを使った方がいいでしょう。馴れれば十数分で終わります。
しかしこちらも高速走行時にプラグが抜ける事が極稀にあるので、安心しすぎるのはよくありません。
穴が塞がらない事も多く、その後の交換作業もめんどくさい事になるのでお薦めしません。
チューブレスタイヤなら専用の修理キットを使った方がいいでしょう。馴れれば十数分で終わります。
しかしこちらも高速走行時にプラグが抜ける事が極稀にあるので、安心しすぎるのはよくありません。
バッテリー充電について質問です
パルス充電機で死んだバッテリーは本当に蘇るのですか？
あとメリット、デメリット教えてください
パルス充電機で死んだバッテリーは本当に蘇るのですか？
あとメリット、デメリット教えてください
質問なんですが，マフラー交換を考えているのですが音量が78dbから98dbくらいに変わるのですがどれくらいの変化なんでしょうか？
>>168
元のバッテリーの状態によってはいくらかの回復効果は見込めますが
新品と同様には絶対になり得ません
>>169
20dBだと相対値で10倍
「どのくらい」には個人差がありますが、判りやすい例えなら下記参照
ttp://www.geocities.jp/fkmtf928/dB_sound.html
元のバッテリーの状態によってはいくらかの回復効果は見込めますが
新品と同様には絶対になり得ません
>>169
20dBだと相対値で10倍
「どのくらい」には個人差がありますが、判りやすい例えなら下記参照
ttp://www.geocities.jp/fkmtf928/dB_sound.html
>>168
真面目な話、
『死に具合』にもよるでしょ？
不動10年以上から降ろしたバッテリーは生き返らんだろうなぁｗ
（カント寺院でもサジ投げるぜｗｗ）
デメリットはズバリ『費用対効果が劣る』事だと思うにょ。
>>169
ワシが隣に居たらお前をシバキたくなるくらいの変化かなｗ
真面目な話、
『死に具合』にもよるでしょ？
不動10年以上から降ろしたバッテリーは生き返らんだろうなぁｗ
（カント寺院でもサジ投げるぜｗｗ）
デメリットはズバリ『費用対効果が劣る』事だと思うにょ。
>>169
ワシが隣に居たらお前をシバキたくなるくらいの変化かなｗ
>>168
電極で結晶化した硫酸鉛を剥がす効果はあります。
ただし、全てのバッテリーが元どおり、ないしはそれに近い状態まで回復するとは限りませぬ。
試してみたかったら、どうぞ、の世界。
>>169
車種書け。あと、ネットの文字情報で「音のレベル」を伝えるのって難しい。
とりあえず、近所の馬鹿ガキが暴走族ゴッコしてたら、
多少はそれに近い音になるともで思っておけばOK。傍迷惑。
電極で結晶化した硫酸鉛を剥がす効果はあります。
ただし、全てのバッテリーが元どおり、ないしはそれに近い状態まで回復するとは限りませぬ。
試してみたかったら、どうぞ、の世界。
>>169
車種書け。あと、ネットの文字情報で「音のレベル」を伝えるのって難しい。
とりあえず、近所の馬鹿ガキが暴走族ゴッコしてたら、
多少はそれに近い音になるともで思っておけばOK。傍迷惑。
>>168
完全にダメになってしまったバッテリーは無理でしょう。
１度上げてしまったバッテリーは寿命が大幅に下がります
それが多少緩和される程度です。
メリットはバッテリーの寿命増加、デメリットは高価。
>>169
音の大きさは人それぞれ感じ方が違うのでなんとも言えません
８０ｄＢで電車の車内。100ｄＢで電車のガード下位です。
同じ大きさでも単気筒とマルチでは感じ方が違うでしょう。
完全にダメになってしまったバッテリーは無理でしょう。
１度上げてしまったバッテリーは寿命が大幅に下がります
それが多少緩和される程度です。
メリットはバッテリーの寿命増加、デメリットは高価。
>>169
音の大きさは人それぞれ感じ方が違うのでなんとも言えません
８０ｄＢで電車の車内。100ｄＢで電車のガード下位です。
同じ大きさでも単気筒とマルチでは感じ方が違うでしょう。
>>170
（；^ω^） 嵐ですか
答える前にバイク持ってますか？知識ありますか？
>>171
ありがとう。新車が１ｋｍ走れば新車じゃなくなるのと同じですよね
>>173
ありがとうございます。
費用耐効果・・バッテリー交換で日本製の値段を見たら2万近くしました。
考えどころですね・・。
>>174
ありがとうございます。
まだ未開拓の世界なのかな・・。
>>175
トリクル充電器ではなくて？
パルス充電器は死んだバッテリーを生き帰すのが目的だと思ったのですが。
（；^ω^） 嵐ですか
答える前にバイク持ってますか？知識ありますか？
>>171
ありがとう。新車が１ｋｍ走れば新車じゃなくなるのと同じですよね
>>173
ありがとうございます。
費用耐効果・・バッテリー交換で日本製の値段を見たら2万近くしました。
考えどころですね・・。
>>174
ありがとうございます。
まだ未開拓の世界なのかな・・。
>>175
トリクル充電器ではなくて？
パルス充電器は死んだバッテリーを生き帰すのが目的だと思ったのですが。
荷物固定用のゴムロープやサイドバッグがバイクのカウルを傷つけるのが
気になってしまってキャンプツーリングにいけない・・。
傷防止フィルムみたいな物を知っていたら教えて頂きたい
気になってしまってキャンプツーリングにいけない・・。
傷防止フィルムみたいな物を知っていたら教えて頂きたい
>>177
カー用品店のルーフラック売り場にある
「プロテクションシール」を探そう。
元々はルーフラック取付部分とボディの間に貼り、
キズを防止するのが本来の目的。
透明で厚みがあり、簡単に貼れて剥がせる。
カー用品店のルーフラック売り場にある
「プロテクションシール」を探そう。
元々はルーフラック取付部分とボディの間に貼り、
キズを防止するのが本来の目的。
透明で厚みがあり、簡単に貼れて剥がせる。
>>176
サルフェーションを解決する策の一つであるのは確か、
パルスで結晶化を防ぐ・飛ばす効果があることも確か、
充電後、何かしらの回復が見込めることも確か。
ただし、何年持つかは判らない。
サルフェーションによる劣化以外にも、電極本体も劣化するので
さーてどれだけ寿命が延びるやら。
また、広く普及してきたのが最近であり、「結局何年持ちました。」というレポが中々見つからないのが悩みどころ。
海外製ながらマトモそうな安物バッテリー(経験と勘で選べ)を定期的に交換したほうが費用対効果いいかもしれぬ。
…私はGSユアサ使うけど。
サルフェーションを解決する策の一つであるのは確か、
パルスで結晶化を防ぐ・飛ばす効果があることも確か、
充電後、何かしらの回復が見込めることも確か。
ただし、何年持つかは判らない。
サルフェーションによる劣化以外にも、電極本体も劣化するので
さーてどれだけ寿命が延びるやら。
また、広く普及してきたのが最近であり、「結局何年持ちました。」というレポが中々見つからないのが悩みどころ。
海外製ながらマトモそうな安物バッテリー(経験と勘で選べ)を定期的に交換したほうが費用対効果いいかもしれぬ。
…私はGSユアサ使うけど。
>>176
じゃあ頑張って死んだバッテリーを生き返らせてください。
じゃあ頑張って死んだバッテリーを生き返らせてください。
今日のNGID ID:74JrvofV
>>184
良かれ悪かれ、一応情報として。
平成10年ないしは平成13年に騒音規制が変更され、近接排気騒音99→94db以下となっていた悪寒。
(当然、今はもっと厳しい。)
つまり、すげー古い車種ならば99dbまで一応合法になる事もある。
…しかし現在78dbって事は、新基準の新車か何かだろ。OUTだな。
良かれ悪かれ、一応情報として。
平成10年ないしは平成13年に騒音規制が変更され、近接排気騒音99→94db以下となっていた悪寒。
(当然、今はもっと厳しい。)
つまり、すげー古い車種ならば99dbまで一応合法になる事もある。
…しかし現在78dbって事は、新基準の新車か何かだろ。OUTだな。
そだね、185フォローサンクス
169です。
答えて下さった方々ありがとうございます。
車種はVTR250で，メタルスピードのショートマフラー入れようと思ってます。
音量酷いみたいですね…安いみたいなので買ってみたんですが，あまりにもまずかったらノーマルに戻します
答えて下さった方々ありがとうございます。
車種はVTR250で，メタルスピードのショートマフラー入れようと思ってます。
音量酷いみたいですね…安いみたいなので買ってみたんですが，あまりにもまずかったらノーマルに戻します
近接排気騒音（継続検査時）は車検が必要な小型二輪車の場合10年規制までは99ｄＢ
軽二輪車は10年規制以前が99ｄＢ
自動車排気騒音（新車登録時）は年式で違いがあるけど75ｄＢ位。
だから98ｄＢがすべて違法なわけではない。昔のバイクでも新車なら75ｄＢ程度だ。
軽二輪車は10年規制以前が99ｄＢ
自動車排気騒音（新車登録時）は年式で違いがあるけど75ｄＢ位。
だから98ｄＢがすべて違法なわけではない。昔のバイクでも新車なら75ｄＢ程度だ。
>>178
何か人に伝えたいなら、わかりやすく伝えてくれ。
もしかしてネット初心者って言いたいわけ？
調べたんだが。しかしデータが少ないから質問した
それとわざわざ調べたんだけど・・と始まる文が必要ですか？
常識だと思うからかいてないんだけど(；´∀｀)
もし必要なら質問テンプレでも作ったらｗｗ
>>180
詳しくありがとうございます。
やはり新品買ったほうが良さげですね
何か人に伝えたいなら、わかりやすく伝えてくれ。
もしかしてネット初心者って言いたいわけ？
調べたんだが。しかしデータが少ないから質問した
それとわざわざ調べたんだけど・・と始まる文が必要ですか？
常識だと思うからかいてないんだけど(；´∀｀)
もし必要なら質問テンプレでも作ったらｗｗ
>>180
詳しくありがとうございます。
やはり新品買ったほうが良さげですね
>>187
それ俺も昔パラツイン250に黒塗装の一番安い奴付けてたｗ
アイドリングでもノーマルの倍の音に感じるが、走ってると煩くしたハレやドカよりは静か。
バカスク程度の音量だが、回す分バカスクよりは煩かった気がするな。
交換が簡単だから、気が向いた時交換して使えばいいんじゃない。
それ俺も昔パラツイン250に黒塗装の一番安い奴付けてたｗ
アイドリングでもノーマルの倍の音に感じるが、走ってると煩くしたハレやドカよりは静か。
バカスク程度の音量だが、回す分バカスクよりは煩かった気がするな。
交換が簡単だから、気が向いた時交換して使えばいいんじゃない。
193 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 23:39:47 ID:aSp0e8cw
【車種】 gb250 1型
【年式・走行距離】 ？
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】 スカチュン
【質問内容(詳細に)】
ツインキャブをシングル（2型以降用）に変えたいんですが、 可能でしょうか？
ヘッドも違うらしいんですでど、ツインのインマニを加工＆シングルのインマニ使用なんかで出来ないもんでしょうか？
誰かやったことあるひと、知ってるひといたら教えてください。
【年式・走行距離】 ？
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】 スカチュン
【質問内容(詳細に)】
ツインキャブをシングル（2型以降用）に変えたいんですが、 可能でしょうか？
ヘッドも違うらしいんですでど、ツインのインマニを加工＆シングルのインマニ使用なんかで出来ないもんでしょうか？
誰かやったことあるひと、知ってるひといたら教えてください。
>>193
ツインのインマニを加工＆シングルのインマニ使用なんかで出来ますとも、
相応の金銭的負担と、それに同じくする知識や道具があればねｗ
ただ、
具体的に言うとそれは費用対効果が著しく劣りもす。
おとなしくⅡ型以降の各部品に交換した方が良いかと。
ちうか、
>スカチュン
の時点でキャブの事なんか異次元に関係ないだろｗ
ツインのインマニを加工＆シングルのインマニ使用なんかで出来ますとも、
相応の金銭的負担と、それに同じくする知識や道具があればねｗ
ただ、
具体的に言うとそれは費用対効果が著しく劣りもす。
おとなしくⅡ型以降の各部品に交換した方が良いかと。
ちうか、
>スカチュン
の時点でキャブの事なんか異次元に関係ないだろｗ
195 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 00:03:19 ID:0esKf61D
>>195
見た目重視のカスタムしてるんならキャブなんか関係ないだろ？ってことだとおもう
見た目重視のカスタムしてるんならキャブなんか関係ないだろ？ってことだとおもう
197 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 00:40:55 ID:0wiH5eQt
すごい初歩的な質問かも知れませんが
何でレースとかだとカーブで曲がる方の足を
タンクから離すんですか？教習所では
あれほどニーグリップって言われたのに
何でレースとかだとカーブで曲がる方の足を
タンクから離すんですか？教習所では
あれほどニーグリップって言われたのに
199 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/19(日) 00:48:32 ID:kSZHFbw9
>>197
より高速でコーナーを走行する為、極限までイン側に荷重を掛けたいから
です。
サーキットの路面とハイグリップなレース用タイヤの性能を生かすと
あのような走行方法が最速になります。
当然、公道で形だけ真似しても危険なだけなので、教習所では一番
バランスの良い、ニーグリップを意識した走行方法を教えます。
より高速でコーナーを走行する為、極限までイン側に荷重を掛けたいから
です。
サーキットの路面とハイグリップなレース用タイヤの性能を生かすと
あのような走行方法が最速になります。
当然、公道で形だけ真似しても危険なだけなので、教習所では一番
バランスの良い、ニーグリップを意識した走行方法を教えます。
>>197
レースでは少しでも重心を曲がる方向に落とし込むためにケツを内側にずらすが
そうしたらタンクを両足では挟めなくなる
ニーグリップってのは両膝でタンクを挟むだけがニーグリップじゃないぞ
片足だけでステップとタンクのえぐった部分で足を突っ張って下半身を固定するのも
ニーグリップだ
レースでは少しでも重心を曲がる方向に落とし込むためにケツを内側にずらすが
そうしたらタンクを両足では挟めなくなる
ニーグリップってのは両膝でタンクを挟むだけがニーグリップじゃないぞ
片足だけでステップとタンクのえぐった部分で足を突っ張って下半身を固定するのも
ニーグリップだ
201 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 01:10:28 ID:PySnhRFv
大型免許っていきなり取れるの?
>>201
年齢と身体条件が満たせば取れるよ
年齢と身体条件が満たせば取れるよ
203 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 01:12:53 ID:PySnhRFv
ありがとうございますm(__)m
よければ、教えて頂けます?
よければ、教えて頂けます?
204 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/19(日) 01:17:17 ID:kSZHFbw9
大型免許は普通免許、中型免許、大型特殊免許のいずれかの免許を受けた期間が通算して3年以上あることを要する（ただし自衛官を除く）。
大型二輪免許は18歳以上
大型二輪免許は18歳以上
206 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 01:19:57 ID:PySnhRFv
すいませんでした。
ありがとうございますm(__)m
ありがとうございますm(__)m
【車種】CB400SF revo
【年式・走行距離】08年式 2000k
【居住都道府県】広島
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
汎用グリップヒーターを購入し、イグニッション電源から配線するらしいのですが
どの配線が正しいのかがよくわかりません。
他社のマニュアル等も参考にしてみたのですがよく理解できませんでした。
もし配線方法等わかるかたがいましたら教えてもらえればありがたいです。
【年式・走行距離】08年式 2000k
【居住都道府県】広島
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
汎用グリップヒーターを購入し、イグニッション電源から配線するらしいのですが
どの配線が正しいのかがよくわかりません。
他社のマニュアル等も参考にしてみたのですがよく理解できませんでした。
もし配線方法等わかるかたがいましたら教えてもらえればありがたいです。
検電ペン買って地道に調べろ。数百円だ。カー用品店でもバイク用品店でも売ってる。
電装系をいじるなら絶対に必要だ。
イグニッションスイッチ（キーシリンダー）からヒューズボックスの間で取る。
調べるのが面倒ならヒューズボックスから取れ。
ライトとかの配線から取るとヒューズがすぐ切れることがあるから気をつけろ
電装系をいじるなら絶対に必要だ。
イグニッションスイッチ（キーシリンダー）からヒューズボックスの間で取る。
調べるのが面倒ならヒューズボックスから取れ。
ライトとかの配線から取るとヒューズがすぐ切れることがあるから気をつけろ
>>207
知識が無いなら金を出せ！ 貴方には無理。
定石だと、サービスマニュアルを片手に、テスターで探る。 って感じ！
慣れてたらテスターだけで何とかなるけど、貴方には絶対無理です。
特に電装系は最悪の場合、車両火災を起こします。 プロにやってもらうべき！
知識が無いなら金を出せ！ 貴方には無理。
定石だと、サービスマニュアルを片手に、テスターで探る。 って感じ！
慣れてたらテスターだけで何とかなるけど、貴方には絶対無理です。
特に電装系は最悪の場合、車両火災を起こします。 プロにやってもらうべき！
>>207
グリップヒーターは電気を食うので相応の電気＆配線知識が必要。
ワケもわからずに適当な所にくっつけるとヒューズが飛んだり
最悪はショート、出火の原因にもなってしまう。
どうしても自分で、と思うのなら最低限サーキットテスターと配線図が必須。
グリップヒーターは電気を食うので相応の電気＆配線知識が必要。
ワケもわからずに適当な所にくっつけるとヒューズが飛んだり
最悪はショート、出火の原因にもなってしまう。
どうしても自分で、と思うのなら最低限サーキットテスターと配線図が必須。
211 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 14:38:11 ID:0wiH5eQt
>>197です
みなさんありがとうございました！
みなさんありがとうございました！
今日はじめてMOTOGP見たんですが、その中で流れてた
ギアの車載カメラで左足の変速が逆でした。
なぜですか？
ギアの車載カメラで左足の変速が逆でした。
なぜですか？
213 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 15:46:25 ID:oV3I+XW0
フルバンクからの立ち上がり加速の時にシフトアップできるように。
（路面とペダルとの間に隙間がないからつま先入らないからｗ)
（路面とペダルとの間に隙間がないからつま先入らないからｗ)
215 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 16:28:11 ID:rRO+92Gg
中古車雑誌やサイトを見るとCB1300が大量に出ていますがアレってつまり
大排気量車に憧れて買ってはみた物の、重い、小回りは利かない、
高速域で走らないと性能を発揮できない、維持費は高い…等の理由で
手放した人たちが多いって事ですか？
大排気量車に憧れて買ってはみた物の、重い、小回りは利かない、
高速域で走らないと性能を発揮できない、維持費は高い…等の理由で
手放した人たちが多いって事ですか？
【車種】 ニンジャ900
【年式・走行距離】88年
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】ドノーマル
スレ違いだったらスルーして下さい
質問はエンジン破損により、全く同じ型式のエンジンに換装したのですが
この場合の車検の手続きは特別な申請が必要でしょうか？
ちなみに入手したエンジンには搭載されていたフレームの書類等（車検証）など
ありません
【年式・走行距離】88年
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】ドノーマル
スレ違いだったらスルーして下さい
質問はエンジン破損により、全く同じ型式のエンジンに換装したのですが
この場合の車検の手続きは特別な申請が必要でしょうか？
ちなみに入手したエンジンには搭載されていたフレームの書類等（車検証）など
ありません
>218
早速のレスありがとうございます、これで安心してユーザー車検が受けられます
早速のレスありがとうございます、これで安心してユーザー車検が受けられます
>>215
CB1300SFに限った事ではありません。
大型二輪が教習所で取れるようになった頃以降のバイクはどれも玉数が抱負です
ＣＢＲ1000ＲＲ、ＸＪＲ1300やＹＺＦ-Ｒ１なども多いでしょう
単純に販売台数の差です。
CB1300SFに限った事ではありません。
大型二輪が教習所で取れるようになった頃以降のバイクはどれも玉数が抱負です
ＣＢＲ1000ＲＲ、ＸＪＲ1300やＹＺＦ-Ｒ１なども多いでしょう
単純に販売台数の差です。
>>215
CB1300SFほしいなら初期型は避けた方がよろしいかと…
リアサスまわり（リンクのベアリング不良？）からキコキコと音がする。
中古で買ってバイク屋にクレームつけたら、「仕様です。」でおしまい。
ま、機能的には問題なかったけど、車検むかえる前に他のバイクに換えました。
CB1300SFほしいなら初期型は避けた方がよろしいかと…
リアサスまわり（リンクのベアリング不良？）からキコキコと音がする。
中古で買ってバイク屋にクレームつけたら、「仕様です。」でおしまい。
ま、機能的には問題なかったけど、車検むかえる前に他のバイクに換えました。
>>213214
なるほど、ありがとうごうざいます。
なるほど、ありがとうごうざいます。
224 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 20:52:13 ID:XKl6njl4
ほんと初心者な質問なんですが、
プラグに火が飛んでるか火花を確認する方法ってどうすればいいですか？
プラグに火が飛んでるか火花を確認する方法ってどうすればいいですか？
盗まれやすい車種・盗まれにくい車種っていうのはあるのでしょうか？
たとえばドラッグスター400とイントルーダー400を比べた場合、
単純に人気のあるDS4の方が盗まれやすいのか
逆に誰もが所有しているからこそDS4は盗まれにくい(相対的にイントルーダーの方が盗まれやすい)のか…
その辺は個人のセキュリティ管理次第で、車種はあまり関係ないのかな。
たとえばドラッグスター400とイントルーダー400を比べた場合、
単純に人気のあるDS4の方が盗まれやすいのか
逆に誰もが所有しているからこそDS4は盗まれにくい(相対的にイントルーダーの方が盗まれやすい)のか…
その辺は個人のセキュリティ管理次第で、車種はあまり関係ないのかな。
らめぇぇぇ
せめて濡れ軍手は勘弁してあげてぇ
せめて濡れ軍手は勘弁してあげてぇ
>>233
さっそくのレスありがとうございます。
初めてのバイクでどれに乗ろうか迷っていましたが(盗難的な意味で)
素直に自分の乗りたいものを選ぶことにします。
それにしても、バイクなんて自分で取り回すのも大変なのに
泥棒の人は颯爽と盗めるなんて大したものですね。関心してる場合じゃないですが…
さっそくのレスありがとうございます。
初めてのバイクでどれに乗ろうか迷っていましたが(盗難的な意味で)
素直に自分の乗りたいものを選ぶことにします。
それにしても、バイクなんて自分で取り回すのも大変なのに
泥棒の人は颯爽と盗めるなんて大したものですね。関心してる場合じゃないですが…
【車種】FZR250
【年式・走行距離】92年・15000km
【居住都道府県】兵庫県
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
バイクを傾けるのが怖いです。マスツーリングに行くと置いていかれたり、
自分の後に渋滞ができたりと散々です。スピードの出る郊外や峠が怖く、
特に下りでは恐怖のあまり体が固くなっているのが自分でもよくわかります。
どうすればよいでしょうか？
【年式・走行距離】92年・15000km
【居住都道府県】兵庫県
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
バイクを傾けるのが怖いです。マスツーリングに行くと置いていかれたり、
自分の後に渋滞ができたりと散々です。スピードの出る郊外や峠が怖く、
特に下りでは恐怖のあまり体が固くなっているのが自分でもよくわかります。
どうすればよいでしょうか？
>>236
・単に慣れていないだけ。経験積めば何とかなる事が多い。
・速く走る必要は実は無い(法定速度で走ればよい)。
・マスツーリングの連中が、ものすごいスピードで走り抜ける人ばかりならば、
そもそも貴方はそのグループにあわせる必要は無い、他を探せ。
・バイクのメンテ状態により状況が変化することもある。まだ初心者、どっかで中古拾ってきたんだろ？
とりあえず、慣れ、だ。
・単に慣れていないだけ。経験積めば何とかなる事が多い。
・速く走る必要は実は無い(法定速度で走ればよい)。
・マスツーリングの連中が、ものすごいスピードで走り抜ける人ばかりならば、
そもそも貴方はそのグループにあわせる必要は無い、他を探せ。
・バイクのメンテ状態により状況が変化することもある。まだ初心者、どっかで中古拾ってきたんだろ？
とりあえず、慣れ、だ。
マスツーで参加者を置き去りにするのは幹事として失格だぞよ。
皆の知ってる集合地点決めてそこまでフリー走行区間とかならともかく
そういう配慮も無く「付いてこれない奴が悪い」てムードなら
そのグループは貴方には向いてない。
解決方法としては、単に慣れる事だけど
他にタイヤを新品にして「バンクさせても大丈夫だ」と
自己暗示をかけるとか、どこか広いところでグルグル走って
腕を磨くとかするしかないかな。
でも新品タイヤはワックス塗ってあるから、交換直後は
無理すると本当にすぐ滑るんで気をつけてね。
皆の知ってる集合地点決めてそこまでフリー走行区間とかならともかく
そういう配慮も無く「付いてこれない奴が悪い」てムードなら
そのグループは貴方には向いてない。
解決方法としては、単に慣れる事だけど
他にタイヤを新品にして「バンクさせても大丈夫だ」と
自己暗示をかけるとか、どこか広いところでグルグル走って
腕を磨くとかするしかないかな。
でも新品タイヤはワックス塗ってあるから、交換直後は
無理すると本当にすぐ滑るんで気をつけてね。
【車種】 ジェベル２５０XC
【年式・走行距離】 2005年、25000ｋｍ
【居住都道府県】 埼玉
【バイクの状態・カスタム内容】 新車で購入、今まで特に交換部品なし
【質問内容(詳細に)】
宜しくお願いします。
最近、リアのスプロケットが磨耗して来たのが分るくらいになり、
またチェーンアジャスターの数値も限界に近づいてきました。
そこで冬季間中に前後のスプロケットとチェーンを交換しようと考えていますが
チェーンとスプロケ交換の際にこれらの周辺部品で
ついでに交換した方がいい消耗パーツはありますでしょうか？
【年式・走行距離】 2005年、25000ｋｍ
【居住都道府県】 埼玉
【バイクの状態・カスタム内容】 新車で購入、今まで特に交換部品なし
【質問内容(詳細に)】
宜しくお願いします。
最近、リアのスプロケットが磨耗して来たのが分るくらいになり、
またチェーンアジャスターの数値も限界に近づいてきました。
そこで冬季間中に前後のスプロケットとチェーンを交換しようと考えていますが
チェーンとスプロケ交換の際にこれらの周辺部品で
ついでに交換した方がいい消耗パーツはありますでしょうか？
タイヤ
つか消耗度合いをすべて書き出してもらわんと何の交換が必要かわからん
でもそれが書き出せるなら人に聞く必要がなくなる矛盾
バイク屋でついでに無料で見てくれるのに、無理して不確実な情報を
入手しないほうがいいと思うぞ
つか消耗度合いをすべて書き出してもらわんと何の交換が必要かわからん
でもそれが書き出せるなら人に聞く必要がなくなる矛盾
バイク屋でついでに無料で見てくれるのに、無理して不確実な情報を
入手しないほうがいいと思うぞ
>>240
ハブダンパ
ハブダンパ
>>241
>>242
レスありがとうございます。
なるほど！リアホイール外すことになるから
リンク周りやベアリング消耗は見といたほうがいいですね
ついでに清掃とグリスアップについても勉強します
ありがとうございます！
>>242
レスありがとうございます。
なるほど！リアホイール外すことになるから
リンク周りやベアリング消耗は見といたほうがいいですね
ついでに清掃とグリスアップについても勉強します
ありがとうございます！
・・自分でやんの？
やめた方がいいぞ
やめた方がいいぞ
俺もやめておいた方がいいと思う
経験者の付き添いならともかく、ここでそんな質問するやつにできる作業じゃない
>>244
> リンク周りやベアリング消耗は見といたほうがいいですね
果たして、おまいさんに消耗具合を判断できるかが疑問
経験者の付き添いならともかく、ここでそんな質問するやつにできる作業じゃない
>>244
> リンク周りやベアリング消耗は見といたほうがいいですね
果たして、おまいさんに消耗具合を判断できるかが疑問
あと
>>241
> バイク屋でついでに無料で見てくれるのに、無理して不確実な情報を
> 入手しないほうがいいと思うぞ
↑
これ何て書いてあるか読めないのかな
バイクの作業ってのはたいていマニュアルどおりにはできず
何らかの消耗や磨耗で想定外の部品交換が出るのが常
時には知恵が必要になるし、経験がないと分からない部品の磨耗もある
やめておけ 少なくとも最初は経験者に教えてもらえ
身近に整備経験豊富な者がいなければバイク屋でやってもらえ
>>241
> バイク屋でついでに無料で見てくれるのに、無理して不確実な情報を
> 入手しないほうがいいと思うぞ
↑
これ何て書いてあるか読めないのかな
バイクの作業ってのはたいていマニュアルどおりにはできず
何らかの消耗や磨耗で想定外の部品交換が出るのが常
時には知恵が必要になるし、経験がないと分からない部品の磨耗もある
やめておけ 少なくとも最初は経験者に教えてもらえ
身近に整備経験豊富な者がいなければバイク屋でやってもらえ
>240です
沢山のアドバイスありがとうございます
なるほど、初心者が考えているほど簡単なものではないんですね
皆さんのアドバイス通に従い、バイク屋で見てもらうことにします
沢山のアドバイスありがとうございます
なるほど、初心者が考えているほど簡単なものではないんですね
皆さんのアドバイス通に従い、バイク屋で見てもらうことにします
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http://orochi.iiichan.net/unc/src/1216300597693.gif
アニメのゲーム（用語がわからんｗ）のエロ画像とか見て楽しいのか？
253 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 23:01:26 ID:xPpX+I+I
【車種】 イントルーダーM1800R
【年式・走行距離】 H18年式 1200km（新車）
【居住都道府県】 愛知県
【バイクの状態・カスタム内容】 サドルバッグ装着
【質問内容(詳細に)】
エンジンを回すと、エンジン付近から「カチャカチャ」と金属が細かく振動するような異音がします
決まって2000～3000回転付近で出ます
高回転になると消えます
30分くらい走行して車体が暖まると若干治まります
出るのは走行中のみで空ぶかししても出ません
症状は新車購入時からです
来週初回点検で店に持っていきますが…タペット音って新車でも出るものなんですか？
【年式・走行距離】 H18年式 1200km（新車）
【居住都道府県】 愛知県
【バイクの状態・カスタム内容】 サドルバッグ装着
【質問内容(詳細に)】
エンジンを回すと、エンジン付近から「カチャカチャ」と金属が細かく振動するような異音がします
決まって2000～3000回転付近で出ます
高回転になると消えます
30分くらい走行して車体が暖まると若干治まります
出るのは走行中のみで空ぶかししても出ません
症状は新車購入時からです
来週初回点検で店に持っていきますが…タペット音って新車でも出るものなんですか？
254 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/20(月) 23:03:15 ID:Du6ZyNqo
255 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 23:06:38 ID:RspDRMl+
俺ん家バイクを停めるスペースがなくてさ…近くの車の駐車場にでも停めようかなって思ってるんだけど無理あるかな？盗まれる可能性高いよね？
>>255
そー言う事以前に…そのクルマ用の駐車場の地権者に許可貰ってるよね？
そー言う事以前に…そのクルマ用の駐車場の地権者に許可貰ってるよね？
259 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 23:12:38 ID:RspDRMl+
もちろん無断で停めたりはしないよ
ただ他に停めてる人とかいたら意見が聞きたいなぁって思ったんです
ただ他に停めてる人とかいたら意見が聞きたいなぁって思ったんです
262 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 23:20:14 ID:RspDRMl+
>>258停めてるんだ！？ 俺んところは埼玉だからどうだろうなぁ…たまに夜中に近所に原チャリの奴らがうるさくしてるけど…
こっちは雑談とかアンケート質問とか禁止なんだけどな
ベンリィのレッグシールドってCB90にもそのまま使えますか？
「ベンリィ」って名前の付いたバイクがどんだけあると思ってるんだ？
>564
自分で調べるか、部品発注から取り付けまで店に依頼しる
自分で調べるか、部品発注から取り付けまで店に依頼しる
今日バッテリーから気体を逃がすためのチューブに縦の切れ目が入っているのを確認
しました。
それでバイク屋さんにいって新車の状態を確認したら新車のも切れ目が入ってました。
途中で切れ目を入れて気体を逃がすなら、何も長々と車体の下までチューブを伸ばす
必要はないと思うのです、なぜこの様な構造になっているのでしょうか？
しました。
それでバイク屋さんにいって新車の状態を確認したら新車のも切れ目が入ってました。
途中で切れ目を入れて気体を逃がすなら、何も長々と車体の下までチューブを伸ばす
必要はないと思うのです、なぜこの様な構造になっているのでしょうか？
バッテリーの形式かせめて車名
すいません、忘れてました！
バッテリーは YB5L-B/12N5-3B 開放式
車種は YBR125
です。
バイク屋さんに聞いたところ、「新車にも切れ目があるからワザとこうやってる、
これでいいよ。」と言われて、その場は納得したのですが、家に帰ってから
よくよく考えてみると、上にも書いたように、長いチューブなんかいらないのでは？
と思った次第です。
バッテリーは YB5L-B/12N5-3B 開放式
車種は YBR125
です。
バイク屋さんに聞いたところ、「新車にも切れ目があるからワザとこうやってる、
これでいいよ。」と言われて、その場は納得したのですが、家に帰ってから
よくよく考えてみると、上にも書いたように、長いチューブなんかいらないのでは？
と思った次第です。
>>267
>チューブに縦の切れ目
バッテリーへの接続口付近に、
左右同じ位置に5mmくらい（だったか？）の切れ目が入ってるのは普通Deth。
で、何で？
あなた、子供の頃にファミレスや喫茶店でお冷や（水）にストロー突っ込んで上端口を指で塞いで
『水が落ちないよ～んｗ』って遊びした事ないかな？
>チューブに縦の切れ目
バッテリーへの接続口付近に、
左右同じ位置に5mmくらい（だったか？）の切れ目が入ってるのは普通Deth。
で、何で？
あなた、子供の頃にファミレスや喫茶店でお冷や（水）にストロー突っ込んで上端口を指で塞いで
『水が落ちないよ～んｗ』って遊びした事ないかな？
>>270
回答ありがとうございます。
なるほど、そういう事だったのですか。液体が出るのは予想してませんでした。
では、液体が出るとしたら切れ目の部分から出る可能性がありますよね？
なんで気体を吸い込む為の装置をバッテリーに付けずにチューブを切るのでしょうか？
張力があるからおｋってことですか？
回答ありがとうございます。
なるほど、そういう事だったのですか。液体が出るのは予想してませんでした。
では、液体が出るとしたら切れ目の部分から出る可能性がありますよね？
なんで気体を吸い込む為の装置をバッテリーに付けずにチューブを切るのでしょうか？
張力があるからおｋってことですか？
>>272
ありがとうございます。納得しました。
ありがとうございます。納得しました。
274 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 21:00:56 ID:xXy4x2bP
クラッチASSYって何ですか？(>_<)
275 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/21(火) 21:04:50 ID:F/KS1B05
>>274
クラッチアッセンブリーの事で、クラッチ周りの部品を
幾つか組み合わせた上体の物を指します。
ただ貴方の質問だけでは詳細がサッパリ分からないので
今後質問なさる時はもう少し付帯情報を明らかにして下さい。
クラッチアッセンブリーの事で、クラッチ周りの部品を
幾つか組み合わせた上体の物を指します。
ただ貴方の質問だけでは詳細がサッパリ分からないので
今後質問なさる時はもう少し付帯情報を明らかにして下さい。
クラッチのアッセンブリーのことです。
277 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 21:16:06 ID:xXy4x2bP
274です。
ありがとうございますm(__)m
クラッチ滑りのため、クラッチプレートをヤフオクで検索していたところ、クラッチASSYというものがあったので、
自分なりにググったり検索していたのですが、よく分からなかったため聞いてしまいましたm(__)m
ありがとうございますm(__)m
クラッチ滑りのため、クラッチプレートをヤフオクで検索していたところ、クラッチASSYというものがあったので、
自分なりにググったり検索していたのですが、よく分からなかったため聞いてしまいましたm(__)m
278 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 21:27:18 ID:q4FPla/s
バイク乗り始めて
初めての冬を迎えようとしてます
正直、今でも寒いんですが
冬とかは、もう乗るな！ってことでしょうか？
初めての冬を迎えようとしてます
正直、今でも寒いんですが
冬とかは、もう乗るな！ってことでしょうか？
>>278
１：それなりの防寒装備を整える
２：乗らない
どちらかを選ぼう。
「１」を選択したのなら下記スレッドがいいでしょう。
【防寒】 防寒対策2008-2009 【防風】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224045636/l50
１：それなりの防寒装備を整える
２：乗らない
どちらかを選ぼう。
「１」を選択したのなら下記スレッドがいいでしょう。
【防寒】 防寒対策2008-2009 【防風】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224045636/l50
281 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 22:05:18 ID:xzlDQ3P0
50cc原付乗りですが最近区外に引っ越してきたのでナンバー変更の
手続きをしようと思ってるのですがこれって絶対にしなきゃいけないですか？
しないことによって何か罰せられたりしますかね？
自分のマンションに置いてあるバイクがほとんど区外のナンバーなので
意外と手続きしなくても大丈夫なのかなーと思いまして。
手続きをしようと思ってるのですがこれって絶対にしなきゃいけないですか？
しないことによって何か罰せられたりしますかね？
自分のマンションに置いてあるバイクがほとんど区外のナンバーなので
意外と手続きしなくても大丈夫なのかなーと思いまして。
いちおう登録変更しないと違法だし罰金になるんじゃなかったっけ。
原付は無料でできるし暇があればやっておけばいいのでは。
みんなちゃんとやってるかと言うとそのマンションの状況の通りなんだが。
原付は無料でできるし暇があればやっておけばいいのでは。
みんなちゃんとやってるかと言うとそのマンションの状況の通りなんだが。
【ホンダ4mini】原付バイクメットイン【CB-1(仮)】
エイプ・XRモタード等のホンダ4miniに新たな兄弟が誕生の兆し。
伸び悩む原付バイク需要を呼び起こす為に開発した。
往年の名車NS-1を少し小柄にした車体に、XLヘルメットが余裕のメットイン。
スタイルはバブル期に数年発売された同名400風
発売はCBX風スタイルを主張する抵抗勢力の出方次第とか
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1220216906/
エイプ・XRモタード等のホンダ4miniに新たな兄弟が誕生の兆し。
伸び悩む原付バイク需要を呼び起こす為に開発した。
往年の名車NS-1を少し小柄にした車体に、XLヘルメットが余裕のメットイン。
スタイルはバブル期に数年発売された同名400風
発売はCBX風スタイルを主張する抵抗勢力の出方次第とか
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1220216906/
>>282
ありがとうございます。
やってない人も多くいるという事ですね。
それでまかり通ってるという事なので罰せられるリスクは低いですが
警官によっては指摘して罰せられる事もあるんですね。
自分はくだらない事で減点とか罰金は勘弁なので平日休みの日に変更手続きしてきます。
ありがとうございます。
やってない人も多くいるという事ですね。
それでまかり通ってるという事なので罰せられるリスクは低いですが
警官によっては指摘して罰せられる事もあるんですね。
自分はくだらない事で減点とか罰金は勘弁なので平日休みの日に変更手続きしてきます。
286 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 22:28:03 ID:+pMiShs+
3年くらいグラストラッカーに乗ってたんですけど
事情から一年以上放置してしまいました。修理で直ります？エンジンかかりません
事情から一年以上放置してしまいました。修理で直ります？エンジンかかりません
>>286
修理で直りますｗ
修理不可なバイクは無い。その気になればフレーム乗せ替えだって(ｒｙ
は、置いといて。この後来るであろう質問に事前回答。
・どの辺りが怪しいか
エンジン始動に関しては、バッテリー、キャブレターの整備で直ることもある。直らないなら、他に「も」原因が有る。
・幾らくらい掛かるか
症状によりピンキリ。バイク屋さんに修理依頼するなら、バイク屋さん毎に価格も変化するから明言できない。
・自分で直せる箇所ですか？
私ならば、必要な工具類も持っているゆえ、直せる。(過去、何台も復帰させてきている。)
貴方はどうか？経験と道具、環境が私と違うから、貴方がどうかは私は判りませぬ。
詳しくは>>1
修理で直りますｗ
修理不可なバイクは無い。その気になればフレーム乗せ替えだって(ｒｙ
は、置いといて。この後来るであろう質問に事前回答。
・どの辺りが怪しいか
エンジン始動に関しては、バッテリー、キャブレターの整備で直ることもある。直らないなら、他に「も」原因が有る。
・幾らくらい掛かるか
症状によりピンキリ。バイク屋さんに修理依頼するなら、バイク屋さん毎に価格も変化するから明言できない。
・自分で直せる箇所ですか？
私ならば、必要な工具類も持っているゆえ、直せる。(過去、何台も復帰させてきている。)
貴方はどうか？経験と道具、環境が私と違うから、貴方がどうかは私は判りませぬ。
詳しくは>>1
>>286
「直ります？」というのが「公道を走行するのに問題ない程度に直るか」という意味でしたら
もちろん直りますが、それなりに部品交換や作業が必要になります。
ざっと
・エンジンオイル ・・・ 交換
・ガソリンタンク ・・・ ガソリンの入れ替え、内部の点検
・燃料装置 ・・・ キャブレター方式の場合は分解清掃
・バッテリー ・・・ 新品交換、使える見込みがあれば補充電
・タイヤ ・・・ 変形・硬化している可能性が高いので交換
・ブレーキ ・・・ ブレーキフルードの交換
・ハーネス、コネクタ ・・・ 腐食がないか確認
・チェーン ・・・ 清掃、注脂
・各摺動部 ・・・ 注脂
これだけやれば安全に公道を走行できる状態になるはずです
「直ります？」というのが「公道を走行するのに問題ない程度に直るか」という意味でしたら
もちろん直りますが、それなりに部品交換や作業が必要になります。
ざっと
・エンジンオイル ・・・ 交換
・ガソリンタンク ・・・ ガソリンの入れ替え、内部の点検
・燃料装置 ・・・ キャブレター方式の場合は分解清掃
・バッテリー ・・・ 新品交換、使える見込みがあれば補充電
・タイヤ ・・・ 変形・硬化している可能性が高いので交換
・ブレーキ ・・・ ブレーキフルードの交換
・ハーネス、コネクタ ・・・ 腐食がないか確認
・チェーン ・・・ 清掃、注脂
・各摺動部 ・・・ 注脂
これだけやれば安全に公道を走行できる状態になるはずです
291 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 22:43:30 ID:rR3hxFc5
ど素人でごめんなさい。GL400所有しています。
ジェネレータ・レギュレーターの各々の役割を教えて下さい。
そもそも何ですか？
罵倒されても構いません。本当に知りたいです。
どうやらやばそうな雰囲気だとバイクショップの人が言うのですが
私には、何が何だか・・・
ジェネレータ・レギュレーターの各々の役割を教えて下さい。
そもそも何ですか？
罵倒されても構いません。本当に知りたいです。
どうやらやばそうな雰囲気だとバイクショップの人が言うのですが
私には、何が何だか・・・
>>291
簡単に言う。
ジェネレーター ＝発電機。文字通り。
レギュレーター ＝整流器。発電機からの交流を直流に直し、また電圧を安定させる部品。
一度読んでおくといいかもしれない、用語集等。
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
簡単に言う。
ジェネレーター ＝発電機。文字通り。
レギュレーター ＝整流器。発電機からの交流を直流に直し、また電圧を安定させる部品。
一度読んでおくといいかもしれない、用語集等。
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
TW200でK&Nｴｱﾌｨﾙﾀｰとﾄﾗｯﾌﾟﾏﾌﾗｰを付けて走行距離35000ｷﾛです。
何時頃からかは忘れたのですが走行中ｱｸｾﾙを一気に開けると吹け上がりが悪くﾎﾞﾎﾞｯﾎﾞﾎﾞｯって感じになり前に進むﾄﾙｸが弱くなります。
ｱｸｾﾙ少し戻すとﾄﾙｸ感が戻ります。
恥ずかしながらｴｱﾌｨﾙﾀｰを一度も掃除してなく先日、専用ﾒﾝﾃﾅﾝｽｷｯﾄを近所で探したのですが無く、仕方なく砂等は叩いて落としたのですが症状に変化がありませんでした。
この場合、原因はｴｱﾌｨﾙﾀｰなのか他に原因があるのかしりたいのですが何方かｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。
乱文失礼しました。
何時頃からかは忘れたのですが走行中ｱｸｾﾙを一気に開けると吹け上がりが悪くﾎﾞﾎﾞｯﾎﾞﾎﾞｯって感じになり前に進むﾄﾙｸが弱くなります。
ｱｸｾﾙ少し戻すとﾄﾙｸ感が戻ります。
恥ずかしながらｴｱﾌｨﾙﾀｰを一度も掃除してなく先日、専用ﾒﾝﾃﾅﾝｽｷｯﾄを近所で探したのですが無く、仕方なく砂等は叩いて落としたのですが症状に変化がありませんでした。
この場合、原因はｴｱﾌｨﾙﾀｰなのか他に原因があるのかしりたいのですが何方かｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。
乱文失礼しました。
>>293
さまざまな原因が考えられるため、
「絶対エアクリ」「エアクリ関係ねーよ」、どちらの発言も私は出来ない。
不具合がある場合、可能性が高いところから虱潰し。
つーか、セッティング出してあるんだよね？最近って話しだし。
さまざまな原因が考えられるため、
「絶対エアクリ」「エアクリ関係ねーよ」、どちらの発言も私は出来ない。
不具合がある場合、可能性が高いところから虱潰し。
つーか、セッティング出してあるんだよね？最近って話しだし。
>>291
> ☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
> ●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
> ●リンク
> 携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
> 検索エンジン http://www.google.co.jp/
何て書いてあるか読める？文盲？
> ☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
> ●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
> ●リンク
> 携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
> 検索エンジン http://www.google.co.jp/
何て書いてあるか読める？文盲？
>>291
最近、
土屋アンナの元夫が乗ってたり、
松田優作さんが乗っていたのが判明して、
斜め上ｗに少人気のあるバイク、GL400！！
機構に付いては>>292ｻﾇのおっしゃる事を参考にして、
初登場が'80年代初頭のバイク、電気系統がくたびれていても不思議じゃない。
他人の言う事を鵜呑みにするのが嫌ならば、
GL400のサービスマニュアルとバイクメンテナンス本でも買って、
検電テスター片手に発電量とか調べようぜ！！
最近、
土屋アンナの元夫が乗ってたり、
松田優作さんが乗っていたのが判明して、
斜め上ｗに少人気のあるバイク、GL400！！
機構に付いては>>292ｻﾇのおっしゃる事を参考にして、
初登場が'80年代初頭のバイク、電気系統がくたびれていても不思議じゃない。
他人の言う事を鵜呑みにするのが嫌ならば、
GL400のサービスマニュアルとバイクメンテナンス本でも買って、
検電テスター片手に発電量とか調べようぜ！！
>>295
最初から答えるつもりがないんだから書き込むなよ。社会の底辺バイク便
最初から答えるつもりがないんだから書き込むなよ。社会の底辺バイク便
>>1嫁。
原付しか乗ったことのない免許取り立ての初心者が
いきなりCBR1000RRとかのSSの逆車に乗るのってやばいですか？やっぱり？
いきなりCBR1000RRとかのSSの逆車に乗るのってやばいですか？やっぱり？
301 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 23:36:03 ID:rR3hxFc5
>>292さん、どうもありがとうございました。
CXユーロも所有しています。
こんなど素人でも、部品こそないが
完璧に壊れない限りそこそこ動く
国産ではホンダしか作らなかったエンジンレイアウトが
好きです。
ちゃんと勉強します。
本来所有する前に知っていといけないですよね
反省してます。
多分、まだ出てきます・・・ショップの兄ちゃんの言葉が
分からない事が多々あるので。
CXユーロも所有しています。
こんなど素人でも、部品こそないが
完璧に壊れない限りそこそこ動く
国産ではホンダしか作らなかったエンジンレイアウトが
好きです。
ちゃんと勉強します。
本来所有する前に知っていといけないですよね
反省してます。
多分、まだ出てきます・・・ショップの兄ちゃんの言葉が
分からない事が多々あるので。
>>300
人による。
街ん中で普通の移動手段として乗るならば、乗れるか否かを問われれば「乗れるだろ」。
ただし、教習所のメニューで躓いているようでは大型自体乗れるか知らぬ。
で。
原付乗れれば峠で性能を生かしてかっ飛ばせますか？と問われれば。
「なめんな。死にたいなら自宅で首をつれ」という答えになる。
普通に使う分には多少慣れれば大丈夫だけど、性能を生かしたいなら他にしな。
人による。
街ん中で普通の移動手段として乗るならば、乗れるか否かを問われれば「乗れるだろ」。
ただし、教習所のメニューで躓いているようでは大型自体乗れるか知らぬ。
で。
原付乗れれば峠で性能を生かしてかっ飛ばせますか？と問われれば。
「なめんな。死にたいなら自宅で首をつれ」という答えになる。
普通に使う分には多少慣れれば大丈夫だけど、性能を生かしたいなら他にしな。
>>300
大型自動二輪免許持ってるの？
教習所で取るなり、練習所で練習して取るなりしたんでしょ？
大丈夫ﾀﾞﾋﾞ、たぶんｗ
つ【 自制心をタンデマーに 】
>>301
>CXユーロも所有
・・・生きた『ミイラ伝説』を見たｗｗ
ミイラ伝説、どっかのHPで復活せんかなー、ミイラだけにｗｗｗ
大型自動二輪免許持ってるの？
教習所で取るなり、練習所で練習して取るなりしたんでしょ？
大丈夫ﾀﾞﾋﾞ、たぶんｗ
つ【 自制心をタンデマーに 】
>>301
>CXユーロも所有
・・・生きた『ミイラ伝説』を見たｗｗ
ミイラ伝説、どっかのHPで復活せんかなー、ミイラだけにｗｗｗ
>>300
技術よりも自制心
最近のSSで、かつ動かすだけなら大型免許の卒検に合格する技術と
前傾姿勢に耐えられる根性と体力があれば問題ない
でも自分の技量とそれに見合うスロットル開度を冷静に判断できなければ
公道にいろんなモノをぶちまけることになるだろうね
あと蛇足だがCBR1000RRならせめて国内仕様にしとけ
技術よりも自制心
最近のSSで、かつ動かすだけなら大型免許の卒検に合格する技術と
前傾姿勢に耐えられる根性と体力があれば問題ない
でも自分の技量とそれに見合うスロットル開度を冷静に判断できなければ
公道にいろんなモノをぶちまけることになるだろうね
あと蛇足だがCBR1000RRならせめて国内仕様にしとけ
>>300
まったり走りたいなら、別にエンジン回さなかったらいいだけだしね。
バイクは自分の乗りたいのに乗るべき！！
ステップアップとか言うやついるけど、
なにも大型だから難しいとか、中型だから簡単とか関係ないと思う。
公道を走るにあたって注意すべき点はどっちも一緒だからね。
まったり走りたいなら、別にエンジン回さなかったらいいだけだしね。
バイクは自分の乗りたいのに乗るべき！！
ステップアップとか言うやついるけど、
なにも大型だから難しいとか、中型だから簡単とか関係ないと思う。
公道を走るにあたって注意すべき点はどっちも一緒だからね。
>>302
いえ、峠なんて走りませんよ。
原付で間違えて峠に迷い込んだことがありましたが、怖かったです。
アップダウンが激しくて、しかも道が競輪のコースみたいにななめになってたりするし。
街乗り、とツーリングぐらいだと思います。
>>303
自制心が必要なんですね、その言葉肝に銘じます。
>>304
国内仕様やだー。馬力ないもーん。
フルパワー化するのめんどくさいですし。
>>305
はい。挑戦してみます。
難しすぎてだめでも、SSだったら高値で売れるし(笑)。
いえ、峠なんて走りませんよ。
原付で間違えて峠に迷い込んだことがありましたが、怖かったです。
アップダウンが激しくて、しかも道が競輪のコースみたいにななめになってたりするし。
街乗り、とツーリングぐらいだと思います。
>>303
自制心が必要なんですね、その言葉肝に銘じます。
>>304
国内仕様やだー。馬力ないもーん。
フルパワー化するのめんどくさいですし。
>>305
はい。挑戦してみます。
難しすぎてだめでも、SSだったら高値で売れるし(笑)。
自制心とか言うけど、自制心ある奴は大型買わないってのｗｗ
まぁ、楽しめる程度にトバせばいいと思うよ。
ちょっとでも恐怖を感じるスピードなら、自重しなさい。
まぁ、楽しめる程度にトバせばいいと思うよ。
ちょっとでも恐怖を感じるスピードなら、自重しなさい。
80キロ制限の道路で120キロの車の後ろを走ってたんですが
後ろから物凄い勢いでパトカーが追い掛けて来たので
スピードを落としました。その時に一瞬だけピカッと赤く光り
(ナンバーを写真に撮られた？)
自分の前を走っていた車を追い掛けて行きました
この場合後から切符を切られることってありますか？
後ろから物凄い勢いでパトカーが追い掛けて来たので
スピードを落としました。その時に一瞬だけピカッと赤く光り
(ナンバーを写真に撮られた？)
自分の前を走っていた車を追い掛けて行きました
この場合後から切符を切られることってありますか？
>>306
俺が乗ってるのは
国内自主規制版しかない、わずか100ｐｓのバイク。
それも君の好きなＳＳよりはるかに重い㍑ＮＫ
それでもちょっとワイドオープンにすると軽々フロント持ち上がる。
400ＮＫとは格の違う加速で、気が狂ったようなスピードが出る。
まあ、カタログみながらﾆﾖﾆﾖしている時には得てして陥りやすいモンだが
紙の上に書かれた数値は、マシンのキャラクターの一面しか表してないって事を覚えておくべきだ。
国内仕様ファイアブレード。
いつの時代でも、どこの峠やサーキットでも、けっして他車に後れを取るようなマシンではなかったよ。
俺が乗ってるのは
国内自主規制版しかない、わずか100ｐｓのバイク。
それも君の好きなＳＳよりはるかに重い㍑ＮＫ
それでもちょっとワイドオープンにすると軽々フロント持ち上がる。
400ＮＫとは格の違う加速で、気が狂ったようなスピードが出る。
まあ、カタログみながらﾆﾖﾆﾖしている時には得てして陥りやすいモンだが
紙の上に書かれた数値は、マシンのキャラクターの一面しか表してないって事を覚えておくべきだ。
国内仕様ファイアブレード。
いつの時代でも、どこの峠やサーキットでも、けっして他車に後れを取るようなマシンではなかったよ。
>>307
いや、普通に買うよ？
自制心と所有欲は別だからね。
>>308
高速で迫ってきた時には回転灯点けてたのかな？
そうでないのなら、可能性は低いが・・・
まぁ、
そこの警察の方針次第でもあるし、何とも言えませんﾃﾞ。
いや、普通に買うよ？
自制心と所有欲は別だからね。
>>308
高速で迫ってきた時には回転灯点けてたのかな？
そうでないのなら、可能性は低いが・・・
まぁ、
そこの警察の方針次第でもあるし、何とも言えませんﾃﾞ。
>>306
400からリッターに乗り換えた人がバイク屋から
車道に出るのに400と同じ感覚でアクセル開けて
猛烈なパワーでホイルスピン即転倒。
新車が走行15ｍで修理で帰ってきたって話しも聞いた。
これが原付からの乗り換えだったら国内仕様車だろうが
即死確定くらいのパワー差があるから覚悟して乗れよ。
400からリッターに乗り換えた人がバイク屋から
車道に出るのに400と同じ感覚でアクセル開けて
猛烈なパワーでホイルスピン即転倒。
新車が走行15ｍで修理で帰ってきたって話しも聞いた。
これが原付からの乗り換えだったら国内仕様車だろうが
即死確定くらいのパワー差があるから覚悟して乗れよ。
ぶっちゃけ、危ないとか、死ぬとかもああるけど
乗っても「 楽 し く な い 」と思うよ。
で、それでバイクを嫌いになられてもなんか悲しい。
高野山の次にエベレストに登っても
ベースキャンプまで息も絶え絶えで辿り着いて
そこで引き返すのがオチ。
乗っても「 楽 し く な い 」と思うよ。
で、それでバイクを嫌いになられてもなんか悲しい。
高野山の次にエベレストに登っても
ベースキャンプまで息も絶え絶えで辿り着いて
そこで引き返すのがオチ。
316 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 14:00:08 ID:bUpNHhoL
【車種】 インパルス
【年式】94年式
【バイクの状態・カスタム内容】 ハンドル交換、4本ネジクランプの締め方
【質問内容(詳細に)】
ハンドルクランプの締め方についてなのですが、4本のネジ全てを硬く締めていいのでしょうか？
それと先に上側から締めるとかの順序があるのでしょうか？
【年式】94年式
【バイクの状態・カスタム内容】 ハンドル交換、4本ネジクランプの締め方
【質問内容(詳細に)】
ハンドルクランプの締め方についてなのですが、4本のネジ全てを硬く締めていいのでしょうか？
それと先に上側から締めるとかの順序があるのでしょうか？
>>316
俺もあやふやだったから
「ハンドルクランプ ネジ 順番」でググったら
正解がいっぱい出てきたぞ。
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%80%80%E3%83%8D%E3%82%B8%E3%80%80%E9%A0%86%E7%95%AA&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&client=firefox-a
自分の知識じゃないから、ググった結果だけ貼っとく。
俺もあやふやだったから
「ハンドルクランプ ネジ 順番」でググったら
正解がいっぱい出てきたぞ。
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%80%80%E3%83%8D%E3%82%B8%E3%80%80%E9%A0%86%E7%95%AA&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&client=firefox-a
自分の知識じゃないから、ググった結果だけ貼っとく。
318 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 14:17:04 ID:bUpNHhoL
各ｽﾚにＳＳって出てくるけどＳＳって何ですか？
>>301
ライラックLS38も似たようなレイアウトだと思うが。
ライラックLS38も似たようなレイアウトだと思うが。
322 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 16:55:02 ID:Lmnm0oHk
>>319
チョイノリSSです
チョイノリSSです
>>319
スーパースポーツの略。
CBR1000RR、YZF-R1、GSX-1000R、ZX-10Rみたいな
レーサーっぽいスタイルのバイク。
他にもSSと略するバイク用語はあるけど多分これの事だと思う。
スーパースポーツの略。
CBR1000RR、YZF-R1、GSX-1000R、ZX-10Rみたいな
レーサーっぽいスタイルのバイク。
他にもSSと略するバイク用語はあるけど多分これの事だと思う。
>>323
有難う御座いました。
有難う御座いました。
326 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 19:04:07 ID:aXU90y9e
てかさ、ググれとか調べてからこいとか言う人いるけどここで聞くのも調べるって事に入るんじゃない？ 根本的に>>1に書いてある事変えたほうがいい。｢よろず｣って言葉の意味を考えたほうがいい。
いいから親切スレに帰れ。雑談厳禁
クラッチの遊びを調整するネジ（亜じゃスター）を止めてる、
ギザギザで欠けてるロックナットが回らないのですが、
何か工具を使うとかして回す方法ないですかね？
ギザギザで欠けてるロックナットが回らないのですが、
何か工具を使うとかして回す方法ないですかね？
>>329
とりあえず、3つ前のレスぐらい読もうか
とりあえず、3つ前のレスぐらい読もうか
×ギザギザで欠けてる
○ギザギザで一部が欠けてる
http://www.ginmidou.sakura.ne.jp/gazou/kurattiwaiya-tyuuyu1.JPG
の画像のギザギザの径が大きくて薄い方です
○ギザギザで一部が欠けてる
http://www.ginmidou.sakura.ne.jp/gazou/kurattiwaiya-tyuuyu1.JPG
の画像のギザギザの径が大きくて薄い方です
>>330見る前に>331書いてしまいました、
親切スレ行きます、すみません。
親切スレ行きます、すみません。
334 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 20:56:39 ID:AJnVvlHk
バカスクって何ですか？
1、馬鹿な奴が乗ってるスクーター
2、馬鹿な走行をするスクーター
3、馬鹿な改造を施したスクーター
一つでも該当すればバカスクだが、大抵複数に該当する。
ベース車両は250ｃｃの大型スクーターが多い。
2、馬鹿な走行をするスクーター
3、馬鹿な改造を施したスクーター
一つでも該当すればバカスクだが、大抵複数に該当する。
ベース車両は250ｃｃの大型スクーターが多い。
>>336
気に入らなければ放置すればいい。
気に入らなければ放置すればいい。
>>336
初心者スレでは、私、あんまり話さない。
つーか、バイク特有ではない、ド素人さんが考えても普通は思いつくだろうって質問に対しては
たまに御自身で考えることを促すこともある。
(>>331に対しては、親切スレで具体的回答を行っている。)
初心者スレでは、私、あんまり話さない。
つーか、バイク特有ではない、ド素人さんが考えても普通は思いつくだろうって質問に対しては
たまに御自身で考えることを促すこともある。
(>>331に対しては、親切スレで具体的回答を行っている。)
ここでいいのかな。
つい最近免許取れたから買おうと思ってるんだが個人店やらオークションはやめたほうがいい？
ちなみに中古。
つい最近免許取れたから買おうと思ってるんだが個人店やらオークションはやめたほうがいい？
ちなみに中古。
個人点はともかくオーションはやめておいた方が吉
個人店は店主と、いろいろな本音が聞けるくらい仲良くなれば大丈夫な場合が多い。
個人店は店主と、いろいろな本音が聞けるくらい仲良くなれば大丈夫な場合が多い。
>>339
店については、そりゃ「店による」のでなんとも言えません。
個人店でも、店主が頑張ってくれている所もあれば、適当なことしか出来ない店もある。
かといって、レッド○ロンがでかいチェーン店だからベストか？と言われると、これも店によるので何とも言わない。
オークションについては、貴方がバイクの構造・整備の知識、目利き、書類手続き他、
「バイクとは何たるものか」を理解されていない初心者様なら、お勧めしない。
どっか壊れていてもノークレーム。不具合がすぐに出ても、ノーサポート。
そんでもって詐欺に遭ったら自分で警察言ったり法律家に相談したり。
溝に捨てられる程度のポケットマネーでしたら、一か八かの賭けを楽しむ事が出来るでしょう。
店については、そりゃ「店による」のでなんとも言えません。
個人店でも、店主が頑張ってくれている所もあれば、適当なことしか出来ない店もある。
かといって、レッド○ロンがでかいチェーン店だからベストか？と言われると、これも店によるので何とも言わない。
オークションについては、貴方がバイクの構造・整備の知識、目利き、書類手続き他、
「バイクとは何たるものか」を理解されていない初心者様なら、お勧めしない。
どっか壊れていてもノークレーム。不具合がすぐに出ても、ノーサポート。
そんでもって詐欺に遭ったら自分で警察言ったり法律家に相談したり。
溝に捨てられる程度のポケットマネーでしたら、一か八かの賭けを楽しむ事が出来るでしょう。
342 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 22:54:35 ID:r5gJMC48
原付買ってまだナンバーとってないんだけどちょっとだけでいいから走ってみたい
夜中の公園で静かに走れば罪にならない？
夜中の公園で静かに走れば罪にならない？
罪
まあそんな事考えるやつは、ナンバーとっても
罪と罰のバイク人生だろうが
賠償と謝金と別送の人生だけはやめとけよ
まあそんな事考えるやつは、ナンバーとっても
罪と罰のバイク人生だろうが
賠償と謝金と別送の人生だけはやめとけよ
俺は変換ミスばっかりの人生だorz
公道じゃなければOK
もちろんそこまで乗っていったらダメだよ
あとついでに、その公園がバイク乗り入れ禁止とかの決まりがあれば、やめておくべき
ヘルメットと手袋は忘れずにね。
思いがけない転倒で思いがけない怪我することがあるんで。
もちろんそこまで乗っていったらダメだよ
あとついでに、その公園がバイク乗り入れ禁止とかの決まりがあれば、やめておくべき
ヘルメットと手袋は忘れずにね。
思いがけない転倒で思いがけない怪我することがあるんで。
>>340
>>341
そうか、やっぱオークションはやめる。
乗りたいバイクも決まってる訳じゃないし適当にサイトなり検索して見てみる。ありがとう。
これに乗りたいってのあったら個人店でもチェーン店でもどっちでもいいかな。
>>341
そうか、やっぱオークションはやめる。
乗りたいバイクも決まってる訳じゃないし適当にサイトなり検索して見てみる。ありがとう。
これに乗りたいってのあったら個人店でもチェーン店でもどっちでもいいかな。
348 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 22:58:30 ID:r5gJMC48
やっぱり駄目なんだ
明日ナンバー取ってから乗るわ
ありがとう(*^^*)/
明日ナンバー取ってから乗るわ
ありがとう(*^^*)/
>>342
公園は公道扱いになるので罪になる。
公園は公道扱いになるので罪になる。
おいおい公園なら完全アウトだろ
馬鹿一匹抹殺出来たのに～残念
353 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 23:50:41 ID:MWatSqFk
相変わらず気持ちわりーなこのスレ
バイク便ってトラックとかタクシーについてる
タコグラフみたいなのって付いてるんですか？
タコグラフみたいなのって付いてるんですか？
運行記録計なんぞついてない
つかバイク用なんて無い
つかバイク用なんて無い
>>354
ついてないしつける意味もない。
ついてないしつける意味もない。
357 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 00:26:42 ID:DEl3tvHm
やべぇ、スクーターがなんかアクセルMAXまで回しても今まで出てた最大速度まで行かず
35キロしか出なくなってる…。なんだこれ…。壊れる前兆か？
35キロしか出なくなってる…。なんだこれ…。壊れる前兆か？
>>358
そうです。点検、修理が必要です
そうです。点検、修理が必要です
鼻糞でもほじってそうなテキトーなレスだな
質問文がいい加減だからな
エンジン逝ったかアクセルの遊び部分が出来すぎてるとか
修理逝ってくるしかない
修理逝ってくるしかない
400ccのバイクを友人に譲ってもらい、名義変更したいのですがその時に重量税等はかかりますか？
>>363
重量税は新規や継続車検や改造申請の時だけ
重量税は新規や継続車検や改造申請の時だけ
>>364
どうもありがとうございます！
どうもありがとうございます！
またテンプレ厨のバイク便かよ・・・
ちゃんとテンプレに則った質問は答えないくせに・・・
ちゃんとテンプレに則った質問は答えないくせに・・・
369 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 12:56:13 ID:Dv/god67
普段乗ってるときや、乗ってるときに手を離すとすごくハンドルがぶれるんですが、原因は何でしょうか？
それと、よく前輪のあたりから何かがすれてるような音がします。不安で怖いんですが。。
よろしくお願いします。
それと、よく前輪のあたりから何かがすれてるような音がします。不安で怖いんですが。。
よろしくお願いします。
371 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 13:11:28 ID:QSw3v9eB
質問、全然バイクには詳しく無い者のでよくわからないので教えてください。
人が乗ってる大型のバイクなんですがエンジンを切る時とつける時に毎回ふかしてでかい音がなります。
これはわざとふかしてるんですか？それともエンジンスイッチをon offすると自然に音がなるバイクなんでしょうか？
人が乗ってる大型のバイクなんですがエンジンを切る時とつける時に毎回ふかしてでかい音がなります。
これはわざとふかしてるんですか？それともエンジンスイッチをon offすると自然に音がなるバイクなんでしょうか？
372 ：３６９：2008/10/23(木) 13:21:40 ID:Dv/god67
すいません。
車種はフォルツァで、中古で購入、現在走行距離は１６５００くらいです。
事故暦はないです。ローダウンだけしてあります。
よろしくお願いします。。
車種はフォルツァで、中古で購入、現在走行距離は１６５００くらいです。
事故暦はないです。ローダウンだけしてあります。
よろしくお願いします。。
373 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 13:32:58 ID:L49OAokf
空気圧チェックしてみ
ディスクとパッドのこすれる音は引きずってなければ気にしなくていい
ディスクとパッドのこすれる音は引きずってなければ気にしなくていい
>>371
エンジンは炊飯器やテレビじゃない
×「つける」
○「かける」
本題。わざとやってる。
特に古い車種はそうすることでスムーズに始動できる、らしい。
今のバイクでも、キャブレター車でエンジンが暖まってる場合は
かける時に吹かす方法は有効。
どんな車種にしろ騒音は出る。やり過ぎ注意。
エンジンは炊飯器やテレビじゃない
×「つける」
○「かける」
本題。わざとやってる。
特に古い車種はそうすることでスムーズに始動できる、らしい。
今のバイクでも、キャブレター車でエンジンが暖まってる場合は
かける時に吹かす方法は有効。
どんな車種にしろ騒音は出る。やり過ぎ注意。
375 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 14:26:50 ID:n4ddme43
中免取って、初めてバイクを買いました。
新車のバンバン200です。
この前箱根へツーリングに行ってきたのですが
それからというもの、肩甲骨あたりから首まで激痛が走っています。
ムチウチみたいな感じで、かれこれ３日目なのですが治りません＞＜
ノーマルハンドルなのですが、コレをアップハンドル等に変えたら
こういった症状は出にくくなったりしますでしょうか
身長１７８センチなのでノーマルだとちょっと小さいのかも・・・
新車のバンバン200です。
この前箱根へツーリングに行ってきたのですが
それからというもの、肩甲骨あたりから首まで激痛が走っています。
ムチウチみたいな感じで、かれこれ３日目なのですが治りません＞＜
ノーマルハンドルなのですが、コレをアップハンドル等に変えたら
こういった症状は出にくくなったりしますでしょうか
身長１７８センチなのでノーマルだとちょっと小さいのかも・・・
バイクいじるより医者行く方が先だろ
馬鹿なの？
馬鹿なの？
>375
どんな姿勢で乗ってるかわからないんで正直何とも言えないけど
180cm超でノーマルのゴリラに乗ってる人は確実にいる。
おおかた変なところに力が入ってるだけなんじゃなかろうか
そっちに原因があるとすれば改造がムダになるどころか
別のところを傷める危険もあるよ。
でだ、それより先に自分自身の整備を急げ
どんな姿勢で乗ってるかわからないんで正直何とも言えないけど
180cm超でノーマルのゴリラに乗ってる人は確実にいる。
おおかた変なところに力が入ってるだけなんじゃなかろうか
そっちに原因があるとすれば改造がムダになるどころか
別のところを傷める危険もあるよ。
でだ、それより先に自分自身の整備を急げ
>>372
その「ローダウン」って具体的には何？どこの何てパーツ使った？
前だけか？後ろだけか？何ｃｍ下げた？
何にも情報が分からんが、原因はそれだ 嫌なら元に戻せ
あと、その手のビクスクは下手にローダウンするとエンジン焼きつく
事例が多いって新設質問スレのやつが前に言ってたぞ
その「ローダウン」って具体的には何？どこの何てパーツ使った？
前だけか？後ろだけか？何ｃｍ下げた？
何にも情報が分からんが、原因はそれだ 嫌なら元に戻せ
あと、その手のビクスクは下手にローダウンするとエンジン焼きつく
事例が多いって新設質問スレのやつが前に言ってたぞ
>>375
バイクに乗るってのは意外と特定の体の部位に負担がかかるもんだよ
しかも長い時間かけてじわじわかかるから、乗ってる最中は気付かない
おそらく初めてのバイクで乗り慣れてなくて、無意識に体に変な力を
何時間もかけ続けてたんだろう
バイクに慣れればそんなことはなくなると思う
178センチでバンバンならバイクが悪いってことはまずない
とりあえず医者行っとけ
バイクに何の関係もない原因だったらマズいし
バイクに乗るってのは意外と特定の体の部位に負担がかかるもんだよ
しかも長い時間かけてじわじわかかるから、乗ってる最中は気付かない
おそらく初めてのバイクで乗り慣れてなくて、無意識に体に変な力を
何時間もかけ続けてたんだろう
バイクに慣れればそんなことはなくなると思う
178センチでバンバンならバイクが悪いってことはまずない
とりあえず医者行っとけ
バイクに何の関係もない原因だったらマズいし
○親切 ×新設
まぁバカスク仕様にはリスクが必要ってことだな
まぁバカスク仕様にはリスクが必要ってことだな
【車種】バルカン400
【年式・走行距離】26000 km
【居住都道府県】佐賀
【バイクの状態・カスタム内容】ﾘｱﾀﾞｳﾝｻｽ、社外ﾏﾌﾗｰ
【質問内容(詳細に)】
中古のバルカン400を買いたいと思ってるのですが
年式不明で26000km、258,000円と妙に安いと印象を受けるのを見つけて考えているのですが
奈何せん素人目が抜けず判断に迷っており、皆さんにお尋ねしたく伺いました
何割で危険、自分なら・・・といった軽いものでいいので、どうかご助力お願いします
【年式・走行距離】26000 km
【居住都道府県】佐賀
【バイクの状態・カスタム内容】ﾘｱﾀﾞｳﾝｻｽ、社外ﾏﾌﾗｰ
【質問内容(詳細に)】
中古のバルカン400を買いたいと思ってるのですが
年式不明で26000km、258,000円と妙に安いと印象を受けるのを見つけて考えているのですが
奈何せん素人目が抜けず判断に迷っており、皆さんにお尋ねしたく伺いました
何割で危険、自分なら・・・といった軽いものでいいので、どうかご助力お願いします
>>381
とりあえず、ポンコツに不当に高い値段がついていることはあるが
程度のいい物に釣り合わない安い値段がついていることはまずない
しかも社外マフラー＆ローダウンはDQNカスタムの定番だし
あんまりまともな素性の車両とは思えんね
自分なら新車価格の半分以下の値段の中古は手は出さない
とりあえず、ポンコツに不当に高い値段がついていることはあるが
程度のいい物に釣り合わない安い値段がついていることはまずない
しかも社外マフラー＆ローダウンはDQNカスタムの定番だし
あんまりまともな素性の車両とは思えんね
自分なら新車価格の半分以下の値段の中古は手は出さない
>>381
>>1
> ●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
↑
何て書いてあるか読めます？読みました？3行以上の長文は読めませんか？
>>1
> ●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
↑
何て書いてあるか読めます？読みました？3行以上の長文は読めませんか？
387 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 19:22:39 ID:JpIAVHQM
しばらく乗れないバイクのバッテリーの端子を外しておこうと思うのですが
どっち側の端子を外せばいいんでしょうか？赤いカバーがある方？
バッテリー自体を外す時は赤→黒 付ける時は黒→赤でしたっけ？
あれ、こんがらがってきた
どっち側の端子を外せばいいんでしょうか？赤いカバーがある方？
バッテリー自体を外す時は赤→黒 付ける時は黒→赤でしたっけ？
あれ、こんがらがってきた
391 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 19:45:09 ID:iWx2KKS9
－から始まり－で終わる
これ覚えとくアルネ
これ覚えとくアルネ
バッテリー交換の手順。いきます。
まいなすぷらすぷらすまいなす
まいなすぷらすぷらすまいなす
まいなすぷらすぷらすまいなす
ゼロ災でいこうヨシ！
まいなすぷらすぷらすまいなす
まいなすぷらすぷらすまいなす
まいなすぷらすぷらすまいなす
ゼロ災でいこうヨシ！
393 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/23(木) 20:38:48 ID:4AdVg3eM
>>374
>今のバイクでも、キャブレター車でエンジンが暖まってる場合は
>かける時に吹かす方法は有効。
特にそんな事は有りません。
正常な状態のバイクなら、スロットルを全閉にしてスターターボタンを
押せば普通に始動できます。
>今のバイクでも、キャブレター車でエンジンが暖まってる場合は
>かける時に吹かす方法は有効。
特にそんな事は有りません。
正常な状態のバイクなら、スロットルを全閉にしてスターターボタンを
押せば普通に始動できます。
>>392
御安全に
御安全に
395 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 23:40:03 ID:1vOm8kHw
すまんが超初心者の俺にバイク買うのに何が必要かおしえてくれ。
ちなみにスカブ２５０買う予定た゛。
ちなみにスカブ２５０買う予定た゛。
>>395
免許とお金と判子。
免許とお金と判子。
398 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 23:43:50 ID:iWx2KKS9
まずは脳みそだろ
用途も聞かず、いきなりビグスクの250まで否定するのはいかがなものか。
街乗り程度ならば十分、高速道路も80km/hで走るつもりならば十分。
つーか。それ以上の排気量となると、選択肢が結構減る。
街乗り程度ならば十分、高速道路も80km/hで走るつもりならば十分。
つーか。それ以上の排気量となると、選択肢が結構減る。
401 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 00:02:43 ID:Qd0bJ4nw
皆さんは単車購入にあたって現金一括でした？
それともローン組みました？
免許取得間近なので、
ＣＢ４００ＳＦの新車買おうと思ってるんですが、
現金かローンか迷ってます。
予算的には足りるのですが、
嫁がローンにした方がいいと言うもんで。
それともローン組みました？
免許取得間近なので、
ＣＢ４００ＳＦの新車買おうと思ってるんですが、
現金かローンか迷ってます。
予算的には足りるのですが、
嫁がローンにした方がいいと言うもんで。
>>401
アンケート厳禁
デカいバイクは趣味の玩具なので金銭に余裕があることが前提。
ついでにローンは金利がかかる上に返済中に車検や
消耗品交換、任意保険更新が来てしまう。
カネの使い方は自分でよく考えよう。
アンケート厳禁
デカいバイクは趣味の玩具なので金銭に余裕があることが前提。
ついでにローンは金利がかかる上に返済中に車検や
消耗品交換、任意保険更新が来てしまう。
カネの使い方は自分でよく考えよう。
現金一括。ローンとか余計に金払うからいや
メリットデメリットあるから、そこらへんをぐぐってみるといいよ
メリットデメリットあるから、そこらへんをぐぐってみるといいよ
新車買っちゃう人って・・・
まあ普通に一括だな。
まあ普通に一括だな。
まあ普通にローンだな
バイク資金は貯めたんだが、家庭の事情でもしかしたらそれを切り崩さないかも知れなかったので。
すぐに動かせる金に余裕を持たせるためにローンで分散させたよ
バイク資金は貯めたんだが、家庭の事情でもしかしたらそれを切り崩さないかも知れなかったので。
すぐに動かせる金に余裕を持たせるためにローンで分散させたよ
406 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 00:16:06 ID:Dww8UGl3
>>401
予算に余裕がある時は現金。
無い時は頭金入れてローンです。
予算は車体や保険等所謂乗り出し価格や用品代だけではなく、
後々の維持費やある程度の修理費なども込みで考えてます。
ちなみにローンはボーナス払いはしませんし、頭金は総額の70％ほど入れる事が多いです。
昔バイク屋に勤めていた時、無理な一括払いやローンなどで維持出来なくなったお客様が、
意外と見受けられました。
目先の支払いではなく、長期的な目で見る事をお勧め致します。
予算に余裕がある時は現金。
無い時は頭金入れてローンです。
予算は車体や保険等所謂乗り出し価格や用品代だけではなく、
後々の維持費やある程度の修理費なども込みで考えてます。
ちなみにローンはボーナス払いはしませんし、頭金は総額の70％ほど入れる事が多いです。
昔バイク屋に勤めていた時、無理な一括払いやローンなどで維持出来なくなったお客様が、
意外と見受けられました。
目先の支払いではなく、長期的な目で見る事をお勧め致します。
407 ：401：2008/10/24(金) 00:21:12 ID:FdoJrZk1
>>402
あ、すいません。アンケートのつもりは無かったんですが。
>>403-406
ありがとうございます。結局は家計次第ですよね。
自営業なもので、収入が不安定なものですから、
分散させた方が安全かと思いまして。
嫁とじっくり話し合って決めたいと思います。
新車購入に関しては、初めての単車という事もありまして、
故障などに出来るだけ煩わされない為にベストかなと思いました。
もう少し経験と知識があれば中古車でもいいかなとも思うのですが。
あ、すいません。アンケートのつもりは無かったんですが。
>>403-406
ありがとうございます。結局は家計次第ですよね。
自営業なもので、収入が不安定なものですから、
分散させた方が安全かと思いまして。
嫁とじっくり話し合って決めたいと思います。
新車購入に関しては、初めての単車という事もありまして、
故障などに出来るだけ煩わされない為にベストかなと思いました。
もう少し経験と知識があれば中古車でもいいかなとも思うのですが。
俺は始めての単車は逆に中古だった。
俺も中古からだな。
だって、最初に新車買っちゃうと、次のバイクの選択肢が新車しかなさそうだったからね。
それに、中古って別にイヤじゃないんだよな。
バスターマシン（２の方な））とかガンダムとかみんな中古から始まってるんだし。
イニシャルライダーってものいいけど、受け継ぐってのもいいよねーみたいな。
今は新車乗ってるけど。慣らしがチョーめんどくさくて、このへんは中古の方がいいな。
ま、どうでもいい話だが。
だって、最初に新車買っちゃうと、次のバイクの選択肢が新車しかなさそうだったからね。
それに、中古って別にイヤじゃないんだよな。
バスターマシン（２の方な））とかガンダムとかみんな中古から始まってるんだし。
イニシャルライダーってものいいけど、受け継ぐってのもいいよねーみたいな。
今は新車乗ってるけど。慣らしがチョーめんどくさくて、このへんは中古の方がいいな。
ま、どうでもいい話だが。
ちょっと疑問におもったんだけど
燃焼室にプラグを取り付ける穴があるじゃないですか
エンジン回ってるときプラグとヘッドの隙間から
空気が洩れないのはプラグのねじ部が柔らかい
素材で出来ててヘッドとプラグの隙間を
シールしてるからということなんですか？
燃焼室にプラグを取り付ける穴があるじゃないですか
エンジン回ってるときプラグとヘッドの隙間から
空気が洩れないのはプラグのねじ部が柔らかい
素材で出来ててヘッドとプラグの隙間を
シールしてるからということなんですか？
とりあえずNGKの公式サイトを隅々まで見て来い
少しは自分で調べてから聞け
少しは自分で調べてから聞け
>>411
ワッシャーがガスケットになる
ワッシャーがガスケットになる
レギュレーターの破損で電圧が18vぐらいに上昇してたのでレギュを変えました
たぶんバッテリーが痛んでると思うんだけどこの場合って充電してもいいのかな？
たぶんバッテリーが痛んでると思うんだけどこの場合って充電してもいいのかな？
リチウムイオンだとかニッケル水素みたいな電池はヤバいけど
鉛蓄電池は急速充電で30Vかけたりしても耐えるからおｋ
寿命は短くなってると思うが
鉛蓄電池は急速充電で30Vかけたりしても耐えるからおｋ
寿命は短くなってると思うが
【車種】 ホンダ Ape100（購入予定です、まだ手元にはないです）
【年式・走行距離】 不明
【居住都道府県】 神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】 中古です。改造はしてなさそうです。
【質問内容(詳細に)】
・ ハンドルを左右それぞれ 3cmずつ短くしたいのですが、
これは改造車ってことになって任意保険に入れないとかあるのでしょうか？
・ ハンドルカット で調べていたところ、TP行け という内容を見つけました。
TPとは何の略なのでしょうか？
うんこな質問でスミマセン
【年式・走行距離】 不明
【居住都道府県】 神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】 中古です。改造はしてなさそうです。
【質問内容(詳細に)】
・ ハンドルを左右それぞれ 3cmずつ短くしたいのですが、
これは改造車ってことになって任意保険に入れないとかあるのでしょうか？
・ ハンドルカット で調べていたところ、TP行け という内容を見つけました。
TPとは何の略なのでしょうか？
うんこな質問でスミマセン
>>417
保安基準に逸脱しない変更なら、保険の問題もないし
その改造箇所の欠陥等が原因で事故が起きないかぎり
保険も支払われるでしょう
ハンドルがそれくらい短くなるのは問題有りません。
TPが何かは知りません。
保安基準に逸脱しない変更なら、保険の問題もないし
その改造箇所の欠陥等が原因で事故が起きないかぎり
保険も支払われるでしょう
ハンドルがそれくらい短くなるのは問題有りません。
TPが何かは知りません。
>>418
ありがとうございます！ 保険は大丈夫なんですね。
自分でハンドル切り取るのは出来そうにないので専門家にお願いしたいと思ったのですが・・・
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190370618/367-368
> 358 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日：2007/10/19(金) 00:15:37 ID:N92fghps
> ハンドルカットしたいけど、グリップはどうすりゃいいの？
> 切るの？
> 367 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：2007/10/19(金) 23:38:10 ID:N92fghps
> あげ。
> 自分でするのは怖いのでやっぱバイク屋に頼んでみます。
> ５千以内でしてくれりゃいいなあ。
>
> 368 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日：2007/10/20(土) 07:58:53 ID:eaJUdHoH
> >>367
> TPで２０００円でやってくれっぞ
TP？
ありがとうございます！ 保険は大丈夫なんですね。
自分でハンドル切り取るのは出来そうにないので専門家にお願いしたいと思ったのですが・・・
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190370618/367-368
> 358 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日：2007/10/19(金) 00:15:37 ID:N92fghps
> ハンドルカットしたいけど、グリップはどうすりゃいいの？
> 切るの？
> 367 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：2007/10/19(金) 23:38:10 ID:N92fghps
> あげ。
> 自分でするのは怖いのでやっぱバイク屋に頼んでみます。
> ５千以内でしてくれりゃいいなあ。
>
> 368 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日：2007/10/20(土) 07:58:53 ID:eaJUdHoH
> >>367
> TPで２０００円でやってくれっぞ
TP？
>>419
どうせ車体買うんなら、その店で買うときに相談してみればいいｼﾞｬﾏｲｶ
どうせ車体買うんなら、その店で買うときに相談してみればいいｼﾞｬﾏｲｶ
>>420
その発想は無かったッス！頭良いッス、そうします！
その発想は無かったッス！頭良いッス、そうします！
>>421
あほ現るｗTPが何なのかは俺も知らないけど
あほ現るｗTPが何なのかは俺も知らないけど
【車種】TW225
【年式・走行距離】購入予定でまだ手元に無いです
【居住都道府県】 大阪
【バイクの状態・カスタム内容】同上
【質問内容(詳細に)】
極端な短足のため（股下72cm）購入後に車高を下げる事を検討しています。
限界まで下げるための手間や費用等はどれくらいでしょうか？
原付から乗換予定なのですが、
今使っているジェットヘル（バイザーなし）だと
原付でも雨の日は目に水が飛び込んできて涙が出ます。
そこで風除け、雨ガードのために、
イージーライダース:EASYRIDERS Smith＆Wesson PHANTOM タイプ：オレンジ
ttp://img3.rivercrane.jp/catalogue/er_accessory/7100.jpg
DIGEST:ダイジェスト AVIATOR／DG-821 サングラス カラー：クリア
ttp://img3.rivercrane.jp/catalogue/12290/40502.jpg
上記サングラスのどちらかを購入予定なのですが
どちらかを利用した感想や、他にお勧めの眼鏡はありますか？
よろしくお願いします。
【年式・走行距離】購入予定でまだ手元に無いです
【居住都道府県】 大阪
【バイクの状態・カスタム内容】同上
【質問内容(詳細に)】
極端な短足のため（股下72cm）購入後に車高を下げる事を検討しています。
限界まで下げるための手間や費用等はどれくらいでしょうか？
原付から乗換予定なのですが、
今使っているジェットヘル（バイザーなし）だと
原付でも雨の日は目に水が飛び込んできて涙が出ます。
そこで風除け、雨ガードのために、
イージーライダース:EASYRIDERS Smith＆Wesson PHANTOM タイプ：オレンジ
ttp://img3.rivercrane.jp/catalogue/er_accessory/7100.jpg
DIGEST:ダイジェスト AVIATOR／DG-821 サングラス カラー：クリア
ttp://img3.rivercrane.jp/catalogue/12290/40502.jpg
上記サングラスのどちらかを購入予定なのですが
どちらかを利用した感想や、他にお勧めの眼鏡はありますか？
よろしくお願いします。
>>423
スプリングを撤去すれば限界まで下げられるけどｗ
撤去するだけだから工賃だけ！ リヤはジスクグラインダーでバネ切って撤去。
フロントはヘッドボルト開けてボルト抜くだけ。
で、車高だけは確実に下がります。 乗り心地は( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯって程度だろうし、高速道路なんて死ぬ気で乗らないと駄目だろうねぇｗｗｗ
まあ、>>420にヒントがある！ ってこったｗ
スプリングを撤去すれば限界まで下げられるけどｗ
撤去するだけだから工賃だけ！ リヤはジスクグラインダーでバネ切って撤去。
フロントはヘッドボルト開けてボルト抜くだけ。
で、車高だけは確実に下がります。 乗り心地は( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯって程度だろうし、高速道路なんて死ぬ気で乗らないと駄目だろうねぇｗｗｗ
まあ、>>420にヒントがある！ ってこったｗ
股下72cmありゃTW225なんぞ余裕だろ
サングラスはどんなの掛けても絶対無駄
どんなにフィットしててもスピードを出せば
風が巻き込んで涙出るだけ
サングラスはどんなの掛けても絶対無駄
どんなにフィットしててもスピードを出せば
風が巻き込んで涙出るだけ
オフ用のゴーグルでいいじゃないの？
ありがとうございます。
購入予定のお店で、
「購入前に少し車高下げてもらったりできますか？」
と相談したら
「前に女性が乗ってたんで取り回しもきっと平気ですよ」
と言われました。
下げない方がいいのか工賃かかるから気を使ってくれてるのか
ちょっとわからないのですが、
しばらくそのまま乗って、やはり下げたいとなった時に
乗り心地をある程度犠牲にしないで車高を下げようと思っています。
限界の意味がちょっと曖昧でした。
高速を100kmで走っても痔にならずに扱える的な
お尻とか上腕2等筋的な意味での限界です。
ちなみに身長は150cm、少しだけ筋肉質です。
連投すいません。
購入予定のお店で、
「購入前に少し車高下げてもらったりできますか？」
と相談したら
「前に女性が乗ってたんで取り回しもきっと平気ですよ」
と言われました。
下げない方がいいのか工賃かかるから気を使ってくれてるのか
ちょっとわからないのですが、
しばらくそのまま乗って、やはり下げたいとなった時に
乗り心地をある程度犠牲にしないで車高を下げようと思っています。
限界の意味がちょっと曖昧でした。
高速を100kmで走っても痔にならずに扱える的な
お尻とか上腕2等筋的な意味での限界です。
ちなみに身長は150cm、少しだけ筋肉質です。
連投すいません。
皆さんありがとうございました。
オフ用ゴーグルの購入を検討してみます。
車高についても足が浮くのがちょっと不安なんですが
頑張ってみます。
オフ用ゴーグルの購入を検討してみます。
車高についても足が浮くのがちょっと不安なんですが
頑張ってみます。
チェーンルブってチェーンオイルと同義ですか？
>>431
まずググれ それでも分からなければ質問しろ
まずググれ それでも分からなければ質問しろ
ルブって潤滑油って意味だったんですね。
失礼しました。
失礼しました。
>>429
言っとくが、爪先ツンツンでも、200kg超のバイクも普通に乗れるぞ。
はともかく、
確か、イニシャル調整機能の付いたリアサスペンションがアフターパーツのメーカーから出てると思う。
多分、ソレを使えば、比較的安全に車高を下げることは出来ると思う。
ただし、かなり高価であり、また、極端なジオメトリーの変更は操縦性、高速安定性の悪化を招きやすい。
バイク屋さんとよく相談して実行してくれ。
オレとしては、最初に手をつけるのは車高をいじるのではなく、
シートのアンコ抜きの方を推奨する。
言っとくが、爪先ツンツンでも、200kg超のバイクも普通に乗れるぞ。
はともかく、
確か、イニシャル調整機能の付いたリアサスペンションがアフターパーツのメーカーから出てると思う。
多分、ソレを使えば、比較的安全に車高を下げることは出来ると思う。
ただし、かなり高価であり、また、極端なジオメトリーの変更は操縦性、高速安定性の悪化を招きやすい。
バイク屋さんとよく相談して実行してくれ。
オレとしては、最初に手をつけるのは車高をいじるのではなく、
シートのアンコ抜きの方を推奨する。
TWのローダウンサス（セット）なんて一時期はあちこちから出てたけどな。
か細い「これ大丈夫か？」ってなＦスプリング2本とメッキ処理された中国製のリアサス。
リアサスの代わりにメッキ処理された鉄の棒が入ってるのもあった。
こいつは問答無用に車高が落ちるが、いろいろ大切な物を失うことになる。
少し高価な棒だとツイストしてたり柄が掘り込んであったり色んな種類があった。
00年度ぐらいの話ナ。
か細い「これ大丈夫か？」ってなＦスプリング2本とメッキ処理された中国製のリアサス。
リアサスの代わりにメッキ処理された鉄の棒が入ってるのもあった。
こいつは問答無用に車高が落ちるが、いろいろ大切な物を失うことになる。
少し高価な棒だとツイストしてたり柄が掘り込んであったり色んな種類があった。
00年度ぐらいの話ナ。
>>423
ゴーグル検討するって言ってるから今更だけど
サングラスタイプだと側面とか密着してないから
そこから巻き込む走行風でむしろ不快になる。
いっそ裸眼の方がマシだ！と思うくらい目が辛い。
シューティンググラス系のは破片除けなので
防風・防塵機能は有って無いような物だよ。
ゴーグル検討するって言ってるから今更だけど
サングラスタイプだと側面とか密着してないから
そこから巻き込む走行風でむしろ不快になる。
いっそ裸眼の方がマシだ！と思うくらい目が辛い。
シューティンググラス系のは破片除けなので
防風・防塵機能は有って無いような物だよ。
437 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 21:14:32 ID:irtHBsCH
>>432
おまえはここに質問されてなにか困るのか？
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| | まずググれ それでも分からなければ質問しろ
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
おまえはここに質問されてなにか困るのか？
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| | まずググれ それでも分からなければ質問しろ
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
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ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
439 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 21:21:22 ID:irtHBsCH
>>438 スルーしろよ
「質問」でスレッド検索して飛び込んできてテンプレも読まずに書き込んでるんだろ、どうせ
それもある程度は仕方ないが、性質が悪いのは質問の不備を指摘されたらそのままどこかに
消えてしまって、不備を訂正して再質問する気概すらないバ○が多すぎるということ
それもある程度は仕方ないが、性質が悪いのは質問の不備を指摘されたらそのままどこかに
消えてしまって、不備を訂正して再質問する気概すらないバ○が多すぎるということ
442 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 22:04:06 ID:irtHBsCH
>>441
やつあたりだな
やつあたりだな
444 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/24(金) 22:14:37 ID:+KVu3Daw
>>443
貴方の意見も理解できるのですが、質問者が>>1を読み、
理解したうえで質問して欲しい、という意見についても、同様に
理解できます。
実際なぜ自分でこれっぽっちも調べないんだろう？という質問も
多いですから。
自分で調べるのが嫌なら親切スレで質問すれば良いのにとも
思います。
貴方の意見も理解できるのですが、質問者が>>1を読み、
理解したうえで質問して欲しい、という意見についても、同様に
理解できます。
実際なぜ自分でこれっぽっちも調べないんだろう？という質問も
多いですから。
自分で調べるのが嫌なら親切スレで質問すれば良いのにとも
思います。
>自分で調べるのが嫌なら親切スレで質問すれば良いのに
とかいう流れになってしまったのが、そもそも変な訳だが。
とかいう流れになってしまったのが、そもそも変な訳だが。
下調べ不足、検索用語が想像付かないのかな？って感じの質問には一応の回答はするね、私は。
検索せずとも判るんじゃね？バイクにまつわる専門知識ではないよね？
日常生活で理解できる範囲だろ？って回答に対しては
結構冷たく接してるかな、いまのところ。
検索せずとも判るんじゃね？バイクにまつわる専門知識ではないよね？
日常生活で理解できる範囲だろ？って回答に対しては
結構冷たく接してるかな、いまのところ。
448 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 22:22:57 ID:cJLAidou
円高ドル安になってますが
どこのショップに行けばその恩恵が受けられるバイクが買えますか
どこのショップに行けばその恩恵が受けられるバイクが買えますか
>>448
輸入に関してタイムラグがあるので(現在日本に入荷済みの物は、1ドル100円台で仕入れられた商品がほとんど)、
円高の恩恵を受けたいと思ったら、数ヶ月～半年以上待つべし。
すぐに恩恵を受けたいならば、海外からの個人輸入。
輸入に関してタイムラグがあるので(現在日本に入荷済みの物は、1ドル100円台で仕入れられた商品がほとんど)、
円高の恩恵を受けたいと思ったら、数ヶ月～半年以上待つべし。
すぐに恩恵を受けたいならば、海外からの個人輸入。
「円高差益還元」と書いてあるお店
451 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 22:25:40 ID:irtHBsCH
テキトーな質問して2、3行程度の割とテキトーな回答をするのが親切質問スレ。
検索しなくてもいいし、車種名や改造なんかも明らかにしなくても一通り回答。
質問の仕方に対して回答精度が比例する質問スレッド
テキトーな質問、趣旨を理解していない質問は一切受け付けないのがよろずスレ。
前もって検索するなどして調べておいて、自分なりの考えを提示しつつ質問すれば
それなりに「旨み」のある回答がついてくるし、回答精度も高い
この住み分けが分かってない人が多いよね
「質問」「初心者」あたりのキーワードで検索して、自分が質問すること以外は目に
入らないような人が飛び込んできて痛い目見てるのがこのスレの現状
しかも、その痛い目見たやつがスレに粘着してて、誰かが質問の不備を指摘されると
沸いてきて（自分も回答してないくせに）不備の指摘に対して文句垂れるのがいる
検索しなくてもいいし、車種名や改造なんかも明らかにしなくても一通り回答。
質問の仕方に対して回答精度が比例する質問スレッド
テキトーな質問、趣旨を理解していない質問は一切受け付けないのがよろずスレ。
前もって検索するなどして調べておいて、自分なりの考えを提示しつつ質問すれば
それなりに「旨み」のある回答がついてくるし、回答精度も高い
この住み分けが分かってない人が多いよね
「質問」「初心者」あたりのキーワードで検索して、自分が質問すること以外は目に
入らないような人が飛び込んできて痛い目見てるのがこのスレの現状
しかも、その痛い目見たやつがスレに粘着してて、誰かが質問の不備を指摘されると
沸いてきて（自分も回答してないくせに）不備の指摘に対して文句垂れるのがいる
456 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 22:31:58 ID:irtHBsCH
>>453
じゃあおまえはいちいち自分のわからないことも答えんのかよ
じゃあおまえはいちいち自分のわからないことも答えんのかよ
>>455
＞テキトーな質問して2、3行程度の割とテキトーな回答をするのが親切質問スレ。
ああ、そういう認識が一般的なんだ。
私にとっては親切スレに関しては、出来るだけグダグダ言わずに回答、
暇があれば隙の無い超丁寧な回答をして「親切すぎるｗｗｗ」というレスを誘発させてみるスレ。
そしてヤマラーの冗談から何故か成立してしまった変なスレ。ｗ
＞テキトーな質問して2、3行程度の割とテキトーな回答をするのが親切質問スレ。
ああ、そういう認識が一般的なんだ。
私にとっては親切スレに関しては、出来るだけグダグダ言わずに回答、
暇があれば隙の無い超丁寧な回答をして「親切すぎるｗｗｗ」というレスを誘発させてみるスレ。
そしてヤマラーの冗談から何故か成立してしまった変なスレ。ｗ
>>454
>日本国内に正規代理店なり日本法人があるメーカー
あそこはそういう所と “ 叩き合う ” からね、“ 金額的 ” には満足できるんだろうけどもｗ
例のあのｵｻﾚなマイクロフィルムの機械で部品を選ぶのがワクワクする人は、
購入と言う挑戦をしてみても良いんじゃないかなｗｗ
>日本国内に正規代理店なり日本法人があるメーカー
あそこはそういう所と “ 叩き合う ” からね、“ 金額的 ” には満足できるんだろうけどもｗ
例のあのｵｻﾚなマイクロフィルムの機械で部品を選ぶのがワクワクする人は、
購入と言う挑戦をしてみても良いんじゃないかなｗｗ
しかもアレだな、質問に不備があるのに回答するやつがいるから
「あ、別にテンプレ読まなくても答えてくれるんだ」みたいに勘違いして
次々と適当な質問者が沸いてくるのがまた性質が悪い
>>457
要するに、適当な質問には適当な答えしかつかないってことだろ
親切スレは車種名や改造内容を明かさないやつが多いけど、そういう
質問に対しては大雑把な回答してそのまま意図的に流してる節がある
質問によってはバカみたいに親切なやつが丁寧回答することもあるが
「あ、別にテンプレ読まなくても答えてくれるんだ」みたいに勘違いして
次々と適当な質問者が沸いてくるのがまた性質が悪い
>>457
要するに、適当な質問には適当な答えしかつかないってことだろ
親切スレは車種名や改造内容を明かさないやつが多いけど、そういう
質問に対しては大雑把な回答してそのまま意図的に流してる節がある
質問によってはバカみたいに親切なやつが丁寧回答することもあるが
自治厨ｳｾﾞｰ
答えるのが嫌ならスルーしろよ
答えるのが嫌ならスルーしろよ
はいきた「自治厨うぜえ」
では質問どうぞ。↓
465 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 22:54:41 ID:irtHBsCH
>>455
／⌒ヽ
∩ ＾ω＾） ～が親切質問スレ。
| ⊂ﾉ
｜ _⊃
し ⌒
／⌒ヽ
（＾ω＾ ∩ ～がよろずスレ。
t⊃ ｜
⊂_ ｜
⌒ J
いってる意味わかんねーんだよ。てめーが定義すんなバカ
痛い目見てねーし回答してるんだよばーか
／⌒ヽ
∩ ＾ω＾） ～が親切質問スレ。
| ⊂ﾉ
｜ _⊃
し ⌒
／⌒ヽ
（＾ω＾ ∩ ～がよろずスレ。
t⊃ ｜
⊂_ ｜
⌒ J
いってる意味わかんねーんだよ。てめーが定義すんなバカ
痛い目見てねーし回答してるんだよばーか
466 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 22:57:50 ID:irtHBsCH
／⌒ヽ
( ) この住み分けが分かってない人が多いよね！！！
／ 、 つ
（_(__ ⌒)ﾉ
∪ (ノ
( ) この住み分けが分かってない人が多いよね！！！
／ 、 つ
（_(__ ⌒)ﾉ
∪ (ノ
答える気ないくせに質問不備を見付けると嬉々としてレスしたがるバカが多すぎなんだよ
468 ：sage：2008/10/24(金) 23:52:23 ID:1AXIckMJ
【車種】 アーリーショベル
【年式・走行距離】？
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】フルカスタム
【質問内容(詳細に)】今誰と誰が犬猿になってるんですか？
【年式・走行距離】？
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】フルカスタム
【質問内容(詳細に)】今誰と誰が犬猿になってるんですか？
469 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 23:52:58 ID:yBcLom7y
ゝ;;;＿＿＿＿;;ﾆ'=''二二＿ '::::::::::::｀,"
. | ,,. ;''´ .,，- ､,￣`'''::::::::::::,'
. ! -'" ,r''"･`, 'ー―--゛= :::::::::::,'￣i
l ム-''" j ::::::::::j j
,ｒi ﾉ ::::::::| ノ
. { | ｆ ,ゝ ::::::::ｊ'´
. ヽ.! ｀￣ ::::__,'､
! ,;r='=-:.､ :ji:::::::|
470 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 00:18:17 ID:jjVmYMtb
【車種】 kawasaki ZXR400
【年式・走行距離】 26,000km
【居住都道府県】 福岡
【バイクの状態・カスタム内容】Fマスターヤマンボ交換 ステンメッシュホース
【質問内容(詳細に)】
05'R1のヤマンボFマスターシリンダーにステンメッシュホース、
キャリパーは純正で使用しているのですが、ブレーキのエア抜きを
何度行っても、最初は硬いタッチで効きも良い→数日乗るとスポンジーに
という状態です。
エア抜きはマスター側、キャリパー側の両方で、何度も行っています。
徐々にスポンジーなタッチになるという事は、どこかしらかブレーキ液が
漏れてると思いきや…オイル漏れは微塵もありません。
この様な症状に遭遇された方、いらっしゃいませんでしょうか？
また、対処法などご存知でしたらアドバイス頂ければ幸いです。
【年式・走行距離】 26,000km
【居住都道府県】 福岡
【バイクの状態・カスタム内容】Fマスターヤマンボ交換 ステンメッシュホース
【質問内容(詳細に)】
05'R1のヤマンボFマスターシリンダーにステンメッシュホース、
キャリパーは純正で使用しているのですが、ブレーキのエア抜きを
何度行っても、最初は硬いタッチで効きも良い→数日乗るとスポンジーに
という状態です。
エア抜きはマスター側、キャリパー側の両方で、何度も行っています。
徐々にスポンジーなタッチになるという事は、どこかしらかブレーキ液が
漏れてると思いきや…オイル漏れは微塵もありません。
この様な症状に遭遇された方、いらっしゃいませんでしょうか？
また、対処法などご存知でしたらアドバイス頂ければ幸いです。
472 ：sage：2008/10/25(土) 00:24:48 ID:faenuW/6
>>470
漏れなくてもすき間があれば吸うし、漏れてるとしてもハッキリわかる程漏れればそもそも効かない訳で
微量に漏れて走行風で乾いて、点検する頃には解らなくなってるとか。
そのマスターは新品？まずは全てのバンジョーやらのシールを交換。
中古だったらラバーのブーツとかも交換したりと。
漏れなくてもすき間があれば吸うし、漏れてるとしてもハッキリわかる程漏れればそもそも効かない訳で
微量に漏れて走行風で乾いて、点検する頃には解らなくなってるとか。
そのマスターは新品？まずは全てのバンジョーやらのシールを交換。
中古だったらラバーのブーツとかも交換したりと。
475 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 00:49:31 ID:jjVmYMtb
アドバイスありがとうございます。
>>472 >>473
数日後でもエアは特に出ないです…
マスターは中古です（自分の前バイクから新品購入後、1万キロ程使用して外しました）
R1ヤマンボに交換した理由に、純正ブレーキが余りにスポンジーだったので
前のバイクからR1ヤマンボを取り外して使用したのですが、結果変わらずでした。
外す寸前までは、R1ヤマンボはバッチリ効いており、タッチもカッチリでした。
素人考えですが、マスターより先側のホースかキャリパーの
何かが原因かと予想していました...
もしかすると>>473の言われる様に、どこかから漏れても乾き、タンクに
空気も殆ど溜まらない位の、極微量のエアを噛んでるのかもですね…
アドバイス有難うございます。
原因追求には、シール全般の交換しか無さそうですね…
>>472 >>473
数日後でもエアは特に出ないです…
マスターは中古です（自分の前バイクから新品購入後、1万キロ程使用して外しました）
R1ヤマンボに交換した理由に、純正ブレーキが余りにスポンジーだったので
前のバイクからR1ヤマンボを取り外して使用したのですが、結果変わらずでした。
外す寸前までは、R1ヤマンボはバッチリ効いており、タッチもカッチリでした。
素人考えですが、マスターより先側のホースかキャリパーの
何かが原因かと予想していました...
もしかすると>>473の言われる様に、どこかから漏れても乾き、タンクに
空気も殆ど溜まらない位の、極微量のエアを噛んでるのかもですね…
アドバイス有難うございます。
原因追求には、シール全般の交換しか無さそうですね…
当スレの半分くらいは答えてもらえなかった質問者の悔し涙でできています
悔しさをバネにして別な方向にレスを叩き出してくれればいいな と願ってやみません
悔しさをバネにして別な方向にレスを叩き出してくれればいいな と願ってやみません
>>476
とりあえず、質問の不備だけ見つけて文句付けてる奴より
何事も茶化さないと気が済まない奴の方が迷惑だな。
仲間内の面白い奴、程度の奴が
電車の中とかで調子に乗って騒いでるのを見てるみたいな
苦々しい感じになる。
どっちも要らないけど。
とりあえず、質問の不備だけ見つけて文句付けてる奴より
何事も茶化さないと気が済まない奴の方が迷惑だな。
仲間内の面白い奴、程度の奴が
電車の中とかで調子に乗って騒いでるのを見てるみたいな
苦々しい感じになる。
どっちも要らないけど。
479 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 11:04:31 ID:eR3wf0eu
バイク屋さんで検切れ中古車or在庫新車を今のウチに購入して、
春先とか後で整備＆登録して貰うのって可能ですか？
春先とか後で整備＆登録して貰うのって可能ですか？
>>479
物による。
不良在庫っぽいのなら売れる確約だけで御の字だけど。
商売ってのは、普通は物を留めておけばおくだけ損する。
＞冬乗れない新潟在住デス^^;
自分のうちで保管するのに苦労するなら
バイク屋でも同様でしょ。当たり前だけど。
というか、来年の冬が来る前に売るつもりじゃないなら
どっちみち冬季の保管は必要だよ。
今年だけ回避してどうすんの？
物による。
不良在庫っぽいのなら売れる確約だけで御の字だけど。
商売ってのは、普通は物を留めておけばおくだけ損する。
＞冬乗れない新潟在住デス^^;
自分のうちで保管するのに苦労するなら
バイク屋でも同様でしょ。当たり前だけど。
というか、来年の冬が来る前に売るつもりじゃないなら
どっちみち冬季の保管は必要だよ。
今年だけ回避してどうすんの？
自宅と車庫がリフォーム中なのでどーしたものかと…。
ついでにバイク買う金あんならリフォーム代補助汁！言われるんでタイミング悪いっす。
ついでにバイク買う金あんならリフォーム代補助汁！言われるんでタイミング悪いっす。
484 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 11:33:06 ID:suxbK8jE
質問失礼します。当方普通自動車免許持ちの全くの初心者です。先日ＹＢ-１ｆｏｕｒに一目惚れしてしまい購入を考えているのですが、ＭＴなので操作がわかりません。操作はバイクショップでちゃんと教えてもらえるのでしょうか？
何年かしたら普通二輪免許をとろうと思っており今からＭＴに乗っておきたいので、できたらスクーターには乗りたくないのですが…
何年かしたら普通二輪免許をとろうと思っており今からＭＴに乗っておきたいので、できたらスクーターには乗りたくないのですが…
オフシーズンがあるから、
こういうトコでお金取らないと雪国のバイク屋さんは凍死しちゃう？
こういうトコでお金取らないと雪国のバイク屋さんは凍死しちゃう？
487 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 11:52:23 ID:mKl0TOwl
488 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 11:55:48 ID:bz9AklXl
>>484
バイクショップでも数分程度なら教えてくれると思うけど、おおかた乗れることが前提の人が買うんじゃないかな
買う前に知り合いのバイク借りるなどして練習した方がいいかもね
操作自体は半クラさえ覚えればそう難しいものではないよ
バイクショップでも数分程度なら教えてくれると思うけど、おおかた乗れることが前提の人が買うんじゃないかな
買う前に知り合いのバイク借りるなどして練習した方がいいかもね
操作自体は半クラさえ覚えればそう難しいものではないよ
489 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 11:59:01 ID:suxbK8jE
>>487
ありがとうございます。一応ＭＴの仕組みはわかっております。自動車とそんなに変わらないなら乗れそうな気がしてきました！購入する方向でバイクショップに行ってみます。
ありがとうございます。一応ＭＴの仕組みはわかっております。自動車とそんなに変わらないなら乗れそうな気がしてきました！購入する方向でバイクショップに行ってみます。
俺も原付免許のみでNS-1乗って帰ったことあるしなんとかなるもんだよ(´･ω･｀)
>四輪も二輪も、操作方法はほとんど同じですよ
ハァｗｗｗｗｗ何を言ってるんだこいつｗｗｗｗ
ハァｗｗｗｗｗ何を言ってるんだこいつｗｗｗｗ
492 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 12:13:15 ID:suxbK8jE
>>488
そうなんですか？それでは公道じゃない場所で、知り合いの１２５ｃｃで練習させてもらえないか交渉してみます。
そうなんですか？それでは公道じゃない場所で、知り合いの１２５ｃｃで練習させてもらえないか交渉してみます。
>>490
そうなんですか。気合いですね！
そうなんですか。気合いですね！
>>491
ブレーキが前後連動かどうかの差だな。
ブレーキが前後連動かどうかの差だな。
つーか、変速機付きの自転車乗った事ある奴なら
問題ないべ。
自分がエンジンだから、シフトチェンジの意味とタイミングは解るし。
スクーターしか乗ってない人でも
シフト操作自体が難しいんじゃなくて、
いつシフトチェンジしなければいけないのか？
で戸惑う確率が高いとおも。
問題ないべ。
自分がエンジンだから、シフトチェンジの意味とタイミングは解るし。
スクーターしか乗ってない人でも
シフト操作自体が難しいんじゃなくて、
いつシフトチェンジしなければいけないのか？
で戸惑う確率が高いとおも。
四輪も二輪も、操作方法はほとんど同じですよ
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
操作方法が違うだけですよ
か
仕組みはほとんど同じですよ
か
どっちを書こうか迷っただけ？
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
操作方法が違うだけですよ
か
仕組みはほとんど同じですよ
か
どっちを書こうか迷っただけ？
【車種】スズキ 隼
【年式・走行距離】08年式 2000ｋｍ
【居住都道府県】 中国地方
【バイクの状態・カスタム内容】 Gガード、エンジンカバー、それ以外ノーマル
【質問内容(詳細に)】
バンクセンサーって、走行に必要なのですか？
必要が無いのなら、取り外したいのですが・・・
今まで4回こけて、バンクセンサーのガイド？を4回交換しました；；
正直、バンクセンサーの購入代も馬鹿にならないので・・・
【年式・走行距離】08年式 2000ｋｍ
【居住都道府県】 中国地方
【バイクの状態・カスタム内容】 Gガード、エンジンカバー、それ以外ノーマル
【質問内容(詳細に)】
バンクセンサーって、走行に必要なのですか？
必要が無いのなら、取り外したいのですが・・・
今まで4回こけて、バンクセンサーのガイド？を4回交換しました；；
正直、バンクセンサーの購入代も馬鹿にならないので・・・
498 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/25(土) 18:24:30 ID:KRnzhCOO
>>497
あなたに「隼」は不釣合い
あなたに「隼」は不釣合い
バンクセンサーが意味を成さないコケ方ばかりだろうか。
立ちゴケ、握りゴケ、ハイサイドで飛んだとか。
立ちゴケ、握りゴケ、ハイサイドで飛んだとか。
隼乗りが、この質問…？
釣りだろ。ﾊﾞｶｸｻ
釣りだろ。ﾊﾞｶｸｻ
質問です。スズキ・グラストラッカーに乗っているんですが、セパレートハンドル化を目論んでいます。
しかしセパハンを装着するとアクセル、クラッチワイヤーの類がすごく余ってしまうようです。
似たような車種でセパハンにされている方はどう対処されていますか？
しかしセパハンを装着するとアクセル、クラッチワイヤーの類がすごく余ってしまうようです。
似たような車種でセパハンにされている方はどう対処されていますか？
505 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/25(土) 20:54:41 ID:KRnzhCOO
ウインカー買ってきて交換したんだが、点滅が前後一緒じゃなくてバラバラです。
ちなみにLEDじゃなくて普通の10wの電球のタイプ。
配線いじってみたけど分からない。前後一緒に点滅させるにはどうしたらよい？
ちなみにLEDじゃなくて普通の10wの電球のタイプ。
配線いじってみたけど分からない。前後一緒に点滅させるにはどうしたらよい？
元々、前後のウインカーが交互に点滅するタイプなんじゃない？
製品の素性がわからないんじゃなあ
配線図か、せめて品名出せば知ってる人が答えてくれるかもしれないけど
望みは薄いか
>506
わからないなら購入先の部品屋さんに現物持ち込んで相談する
配線図か、せめて品名出せば知ってる人が答えてくれるかもしれないけど
望みは薄いか
>506
わからないなら購入先の部品屋さんに現物持ち込んで相談する
>>506
もともと純正状態で前後バラバラに点滅する…という事でないのならば。
・配線がオカシイ
・商品がそういう商品。
・ワット数が純正と変化した為にリレーが混乱した(これについては自信ないが)
その他諸々の原因が考えられますが、
もともと純正状態で前後バラバラに点滅する…という事でないのならば。
・配線がオカシイ
・商品がそういう商品。
・ワット数が純正と変化した為にリレーが混乱した(これについては自信ないが)
その他諸々の原因が考えられますが、
まあ、点滅の点灯消灯が同期してないといけないわけじゃないし。
それよりも、ウィンカー操作後、消灯から始まるリレーの方が
ワンテンポ遅れるだけに違和感がある。
それよりも、ウィンカー操作後、消灯から始まるリレーの方が
ワンテンポ遅れるだけに違和感がある。
もともと前後のウインカーが交互に点滅するっぽい。
ちなみにCRM２５０です
ちなみにCRM２５０です
>>512
CRM250ならそれで正常。
CRM250ならそれで正常。
>>512
バッテリーレス車はそれが仕様
バッテリーレス車はそれが仕様
515 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 22:57:02 ID:ot/zcbPy
話の途中に悪いですが、教えてください。
ゼファーχの生産が終了しました。
来年の1月にカラーリングの変更をして
ファイナルモデルとして販売するとネットで
伺ったのですが、本当なのでしょうか？
kwskのお客様センターに電話しても教えてくれないし・・・
ゼファーχの生産が終了しました。
来年の1月にカラーリングの変更をして
ファイナルモデルとして販売するとネットで
伺ったのですが、本当なのでしょうか？
kwskのお客様センターに電話しても教えてくれないし・・・
516 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/25(土) 22:59:41 ID:KRnzhCOO
>>515
普通に考えて、来年に生産するのなら
現段階で生産終了なワケがない。
既に施行されている新しい排ガス規制をクリアした
新型ゼファーを用意しているのならファイナルモデルなワケがない。
今のゼファーカイを買うか、出るかもしれない新型を待つか
ジックリ考えよう。
普通に考えて、来年に生産するのなら
現段階で生産終了なワケがない。
既に施行されている新しい排ガス規制をクリアした
新型ゼファーを用意しているのならファイナルモデルなワケがない。
今のゼファーカイを買うか、出るかもしれない新型を待つか
ジックリ考えよう。
519 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:17:07 ID:ot/zcbPy
>>516-517
なるほど・・・
ご見解頂ありがとう。
ちなみに、ソースはブログ(下記URL)に記載されている内容なのですが
雑誌なんですけど、信憑性薄いですかね？
http://blogs.yahoo.co.jp/zep400tourist/15124679.html
＊＊＊＊＊＊＊＊ 一部抜粋 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ゼファーχは来る新排ガス規制に対応ができなくなり、
今年8月31日をもって生産ができなくなります。
そこで2009年1月にファイナルエディションとして
スペシャルカラーで販売し、終焉を迎える事になりました。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
なるほど・・・
ご見解頂ありがとう。
ちなみに、ソースはブログ(下記URL)に記載されている内容なのですが
雑誌なんですけど、信憑性薄いですかね？
http://blogs.yahoo.co.jp/zep400tourist/15124679.html
＊＊＊＊＊＊＊＊ 一部抜粋 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ゼファーχは来る新排ガス規制に対応ができなくなり、
今年8月31日をもって生産ができなくなります。
そこで2009年1月にファイナルエディションとして
スペシャルカラーで販売し、終焉を迎える事になりました。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
>>518
ご見解頂、まことにありがとうございます。
そうですね・・・
kwskのオフィシャルページでは、生産終了と記載されているので・・・
この生産終了が、今年のモデルのみ生産終了なのか
それとも、ゼファーχ自体が生産終了なのか判断が付かなくて
迷っています。
ご見解頂、まことにありがとうございます。
そうですね・・・
kwskのオフィシャルページでは、生産終了と記載されているので・・・
この生産終了が、今年のモデルのみ生産終了なのか
それとも、ゼファーχ自体が生産終了なのか判断が付かなくて
迷っています。
522 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:25:18 ID:bz9AklXl
>>520
排ガス基準が変わって、いままでのモデルの設計では生産できなくなっちゃったんです(法律で禁止)。
今年のモデルと全く同じ設計(エンジン・キャブレター・マフラーの)ゼファーχは、もう作れない。
で、>>518の見解になる。私も全くの同感。
とりあえず、本当にファイナルとして出すかどうかは私には判んない。
排ガス基準が変わって、いままでのモデルの設計では生産できなくなっちゃったんです(法律で禁止)。
今年のモデルと全く同じ設計(エンジン・キャブレター・マフラーの)ゼファーχは、もう作れない。
で、>>518の見解になる。私も全くの同感。
とりあえず、本当にファイナルとして出すかどうかは私には判んない。
全く有り得ないというわけでもない。
似たような事例がある。
1998年4月1日以降に製作された二輪車では
ヘッドライトの常時点灯構造が継続生産車でも義務付けになった。
白バイもこれが理由で常時点灯構造になったが、
実際に常時点灯構造となったのは、2000年春に警察庁に納入された
VFR750Pの最終モデルから。
つまり、1998年3月31日までに製作された車両が、
1999年春に納入された実績がある。
似たような事例がある。
1998年4月1日以降に製作された二輪車では
ヘッドライトの常時点灯構造が継続生産車でも義務付けになった。
白バイもこれが理由で常時点灯構造になったが、
実際に常時点灯構造となったのは、2000年春に警察庁に納入された
VFR750Pの最終モデルから。
つまり、1998年3月31日までに製作された車両が、
1999年春に納入された実績がある。
>>516-525
皆様のご見解頂まして、誠にありがとうございます。
まとめさせて頂きますと、以下のようになりました。
今のモデルを購入するのが、賢明なのでしょうか・・・
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
・某雑誌(ヤ○グマシン)に記載されていた内容は、信憑性が無く
ユーザに対して期待感だけを持たせるだけの糞雑誌。
※某雑誌では、2009年1月にファイナルエディションとして
スペシャルカラーで販売と、断言している。
・kwskお客様センタからは、ご回答頂けない。
※kwskの正式な発表が無いため。
・2009年に新たに販売するとなると、排気ガス規制の問題で
何らかの仕様変更(Fi化)しなければならない。
(カラーリングのみの変更で売る出させれるのは、難しい)
※お役所の権力なら、規制に立ち向かえるｗ
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
皆様のご見解頂まして、誠にありがとうございます。
まとめさせて頂きますと、以下のようになりました。
今のモデルを購入するのが、賢明なのでしょうか・・・
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
・某雑誌(ヤ○グマシン)に記載されていた内容は、信憑性が無く
ユーザに対して期待感だけを持たせるだけの糞雑誌。
※某雑誌では、2009年1月にファイナルエディションとして
スペシャルカラーで販売と、断言している。
・kwskお客様センタからは、ご回答頂けない。
※kwskの正式な発表が無いため。
・2009年に新たに販売するとなると、排気ガス規制の問題で
何らかの仕様変更(Fi化)しなければならない。
(カラーリングのみの変更で売る出させれるのは、難しい)
※お役所の権力なら、規制に立ち向かえるｗ
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
>>527
>ユーザに対して期待感だけを持たせるだけ
ノンノン、“ 夢を見させる ” だよｗ
『R1-Zの最終型はいにしえの4L3のカラーを踏襲した白パール/黒ラインと黒メタ/金ラインである』
良い夢見れたﾅｗｗ
>ユーザに対して期待感だけを持たせるだけ
ノンノン、“ 夢を見させる ” だよｗ
『R1-Zの最終型はいにしえの4L3のカラーを踏襲した白パール/黒ラインと黒メタ/金ラインである』
良い夢見れたﾅｗｗ
529 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 00:10:38 ID:EBH0bmkq
ヤマハがCRM50/80みたいなオフロード原付を開発中！とか見事に外したからなぁ。
編集部独自の予想、市販化は決定してないけど開発はしているようだ～の噂など
最近はそこにCG合成の予想写真まで載せるようになってますからタチが悪いｗ
決して東スポ的な嘘ばかりとも言えないが、全部を真に受けちゃダメですよ。
メーカーの正式発表が出るまではね。
編集部独自の予想、市販化は決定してないけど開発はしているようだ～の噂など
最近はそこにCG合成の予想写真まで載せるようになってますからタチが悪いｗ
決して東スポ的な嘘ばかりとも言えないが、全部を真に受けちゃダメですよ。
メーカーの正式発表が出るまではね。
531 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 00:15:52 ID:T5PT/ECq
ご相談です。
本当はSSに乗りたかったのですが、金額の面から3年ローンでネイキッドに乗り始めました。
半年経ちまして、今、SSに乗り換えようと検討しております。
きちんとした見積もりだしてもらいまして、今から乗り換えるとローン期間が6年になります。
ネイキッドは妥協してしまったのですが良いバイクです。
不満点は、やっぱり最初からSSに乗っておけば良かったという後悔です。
乗り換えようとしているSSは、自分の考える最高の満足度が得られるものです。
6年以上同じバイクに乗れるんですかね？（曖昧ですみません）
その間、車検やら、定期メンテ、タイヤ交換、ガソリン、保険代、消耗品交換などの他に、
かなりお金のかかることって何かありますか？
長く乗るとクラッチやエンジン周り、サスペンション辺りも何か大きなメンテが必要になりますか？
本当はSSに乗りたかったのですが、金額の面から3年ローンでネイキッドに乗り始めました。
半年経ちまして、今、SSに乗り換えようと検討しております。
きちんとした見積もりだしてもらいまして、今から乗り換えるとローン期間が6年になります。
ネイキッドは妥協してしまったのですが良いバイクです。
不満点は、やっぱり最初からSSに乗っておけば良かったという後悔です。
乗り換えようとしているSSは、自分の考える最高の満足度が得られるものです。
6年以上同じバイクに乗れるんですかね？（曖昧ですみません）
その間、車検やら、定期メンテ、タイヤ交換、ガソリン、保険代、消耗品交換などの他に、
かなりお金のかかることって何かありますか？
長く乗るとクラッチやエンジン周り、サスペンション辺りも何か大きなメンテが必要になりますか？
確実に新車が欲しいなら今買うしかない。
そのファイナルエディションがどうなるのかはわからないが
そのように改造すればいいと思いますよ
中古でもいいなら待ってもいいと思います。
そのファイナルエディションがどうなるのかはわからないが
そのように改造すればいいと思いますよ
中古でもいいなら待ってもいいと思います。
>>531
＞かなりお金のかかることって何かありますか？
事故による修理費、および全損による廃車。
あとは消耗品に関しては走行距離に寄るところが大きいので、なんとも言えない。
2～3万キロ乗ったら、それなりに大掛かりなリフレッシュ作業(OH)が必要なところが出てくるかと。
＞かなりお金のかかることって何かありますか？
事故による修理費、および全損による廃車。
あとは消耗品に関しては走行距離に寄るところが大きいので、なんとも言えない。
2～3万キロ乗ったら、それなりに大掛かりなリフレッシュ作業(OH)が必要なところが出てくるかと。
535 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/26(日) 00:24:16 ID:hrHsG4oP
>>531
6年でも10年でも20年でも、そのバイクが好きで
事故をおこさなければ乗れます。
ただどの部品が何処まで壊れるかなんて言う事は
誰にも判りませんし、予測も出来ません。
また長く乗ればクラッチもサスもエンジンも消耗するので
当然メンテは必要になります。
6年でも10年でも20年でも、そのバイクが好きで
事故をおこさなければ乗れます。
ただどの部品が何処まで壊れるかなんて言う事は
誰にも判りませんし、予測も出来ません。
また長く乗ればクラッチもサスもエンジンも消耗するので
当然メンテは必要になります。
536 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 01:00:58 ID:jZz/GN61
>>531
出費は保管状況や使用頻度によって随分変わってくると思うよ
自分はGPZ900Rを8年乗ってるけど、大きい出費はホイールベアリング交換や腰上OHなどがありました
ゴム製品などは放っておくと固まるので、適度に乗らないと逆に高くつくかも
今のバイクはよくできてるのでそんなにかからないと思うけど
長く乗ろうとするとそれなりの出費は覚悟しておいた方が無難かもね
出費は保管状況や使用頻度によって随分変わってくると思うよ
自分はGPZ900Rを8年乗ってるけど、大きい出費はホイールベアリング交換や腰上OHなどがありました
ゴム製品などは放っておくと固まるので、適度に乗らないと逆に高くつくかも
今のバイクはよくできてるのでそんなにかからないと思うけど
長く乗ろうとするとそれなりの出費は覚悟しておいた方が無難かもね
537 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 01:10:52 ID:U8rVdIsw
つま先を左右ともペダルの下に入れて乗る変なクセがついたけど直したい。
ペダルの上にするとリアブレーキ引きずって走ったり、走行中にいきなりシフトダウンして
しまいそうな気がして。
そんなことないかな？
ペダルの上にするとリアブレーキ引きずって走ったり、走行中にいきなりシフトダウンして
しまいそうな気がして。
そんなことないかな？
慣れるしかないよ。ペダルを下げてみたら？ちょっと楽になるよ。
>>533
>>534
>>536
レス有難うございます。
なるほどですね～
月に、乗ったとして1200kmなので、10000km/年くらいでしょうか。
大事に、というか、手をかけていくつもりです。
色々見越して、メンテ資金として積み立てしていったほうが良さそうですね。
とりあえず明日試乗してきまーす
>>534
>>536
レス有難うございます。
なるほどですね～
月に、乗ったとして1200kmなので、10000km/年くらいでしょうか。
大事に、というか、手をかけていくつもりです。
色々見越して、メンテ資金として積み立てしていったほうが良さそうですね。
とりあえず明日試乗してきまーす
>>539
6年程度なら何も余分にしなくてもナントカなる。
ただし「定期メンテ、タイヤ交換、保険代、消耗品交換」が思いのほか高くつくから
覚悟しとけ。
SSは比較的部品の劣化に敏感だから
6年ならそろそろサスのOHと共にスプリング交換をする時期だし、
ネック、スイングアームピポット、サスのリンク辺りのベアリングを点検交換とか
全体的にリフレッシュしたくなる時期だ…
まあ好きなようにすればいい。
趣味のものだから何をどうしようと個人の自由だ。
ただし、数ヵ月後には「旧型」になるってことを頭に入れとけよ。
そのときには、もっと魅力的な新型SSが発売になってるからな。
SSに乗る楽しみは数年落ちの旧型でも十分味わえるし、
ネイキッドだからと言ってSSとそれほど大きく違うものでもない。
自分がその「公道を走るレーシングマシン」に何を求めてるかをよく考えてから行動しろよ。
新車を半年で乗り換えるなんて
傍から見てればアホにしか見えない行動なんだからｗ
6年程度なら何も余分にしなくてもナントカなる。
ただし「定期メンテ、タイヤ交換、保険代、消耗品交換」が思いのほか高くつくから
覚悟しとけ。
SSは比較的部品の劣化に敏感だから
6年ならそろそろサスのOHと共にスプリング交換をする時期だし、
ネック、スイングアームピポット、サスのリンク辺りのベアリングを点検交換とか
全体的にリフレッシュしたくなる時期だ…
まあ好きなようにすればいい。
趣味のものだから何をどうしようと個人の自由だ。
ただし、数ヵ月後には「旧型」になるってことを頭に入れとけよ。
そのときには、もっと魅力的な新型SSが発売になってるからな。
SSに乗る楽しみは数年落ちの旧型でも十分味わえるし、
ネイキッドだからと言ってSSとそれほど大きく違うものでもない。
自分がその「公道を走るレーシングマシン」に何を求めてるかをよく考えてから行動しろよ。
新車を半年で乗り換えるなんて
傍から見てればアホにしか見えない行動なんだからｗ
542 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 02:37:29 ID:fI1gg+Ub
【車種】
スーパーディオ
【年式・走行距離】
10年前くらい・1.1万キロ
【バイクの状態・カスタム内容】
マフラーとプラグを交換した以外どノーマル
【質問内容(詳細に)】
ttp://soudan1.biglobe.ne.jp/qa2596214.html
のNo.5の回答を読んですごく参考になったのですが、
＞ただし、より良い状態で使用していきたい(寿命等も含めて)場合は、初回(初期充電)を行います。
という部分が少し引っ掛かります。
ぶっちゃけ、新品バッテリーに交換した時の初期充電ってしなくて大丈夫ですか？
充電器持ってないし、充電しなくても普通に使えるなら買いたくないし…
よろしくお願いします。
スーパーディオ
【年式・走行距離】
10年前くらい・1.1万キロ
【バイクの状態・カスタム内容】
マフラーとプラグを交換した以外どノーマル
【質問内容(詳細に)】
ttp://soudan1.biglobe.ne.jp/qa2596214.html
のNo.5の回答を読んですごく参考になったのですが、
＞ただし、より良い状態で使用していきたい(寿命等も含めて)場合は、初回(初期充電)を行います。
という部分が少し引っ掛かります。
ぶっちゃけ、新品バッテリーに交換した時の初期充電ってしなくて大丈夫ですか？
充電器持ってないし、充電しなくても普通に使えるなら買いたくないし…
よろしくお願いします。
した方が良いのは確かですが、しなくても平気です。
ただし、バイクに乗らない期間が多い場合は充電しなくてはならない為
充電器があったほうがいいでしょう。
最低でも週に数十キロ乗るようなら必要ないと思います。
ただし、バイクに乗らない期間が多い場合は充電しなくてはならない為
充電器があったほうがいいでしょう。
最低でも週に数十キロ乗るようなら必要ないと思います。
544 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 02:50:53 ID:fI1gg+Ub
ありがとうございます。
買っちゃおうかな…
買っちゃおうかな…
545 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 03:09:52 ID:ghGhb1Yf
250CC以下の中古のスクーターやバイクを買うと、納車は最短で何日でしょうか？次の日は無理ですよね？
店しだいです。現状渡しなら次の日でも平気でしょう。
>>545
登録自体は一日で済むので、
書類さえ揃っていれば次の日の夕方というのは可能です（バイク屋がよっぽど暇ならですが…）
ただ、中古のバイクの程度如何では、整備に時間がかかることも多く、
翌日納車というのは、通常はちょっと難しいです。
大体2日～一週間といったところが普通です。
登録自体は一日で済むので、
書類さえ揃っていれば次の日の夕方というのは可能です（バイク屋がよっぽど暇ならですが…）
ただ、中古のバイクの程度如何では、整備に時間がかかることも多く、
翌日納車というのは、通常はちょっと難しいです。
大体2日～一週間といったところが普通です。
551 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/26(日) 08:08:14 ID:hrHsG4oP
俺の行きつけのバイク屋は店長1人でやってるから
登録は定休日の月曜しかやってくれないんだよな(´･ω･｀)
登録は定休日の月曜しかやってくれないんだよな(´･ω･｀)
ＹＢＲ125 走行距離１万キロ
フロントブレーキを握ってもブレーキランプが付かず、
リヤブレーキでは反応するものの付きっぱなしになってしまいます。
このところ頻繁に雨の中走っていたのでそれが原因ですかね？
フロントブレーキを握ってもブレーキランプが付かず、
リヤブレーキでは反応するものの付きっぱなしになってしまいます。
このところ頻繁に雨の中走っていたのでそれが原因ですかね？
554 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/26(日) 09:58:22 ID:hrHsG4oP
>>553
その症状なら雨天走行云々よりも前に
フロントブレーキスイッチの故障とリアブレーキスイッチの
調整不良もしくは引っ掛かりを疑います。
ご自分で何をどうすればいいのか分からないなら
バイク屋さんに相談してください。
その症状なら雨天走行云々よりも前に
フロントブレーキスイッチの故障とリアブレーキスイッチの
調整不良もしくは引っ掛かりを疑います。
ご自分で何をどうすればいいのか分からないなら
バイク屋さんに相談してください。
555 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 10:06:37 ID:jZz/GN61
>>553
前はレバーホルダー、後ろは多分ステップ付近にスイッチがあって
そのスイッチが雨や埃が原因で作動不良になってるんだと思うよ
スイッチ自体高い部品じゃないし、店で交換してもらっても工賃含めて数千円で済むんじゃないかな
追突防止のためにも早く治した方がいいね
前はレバーホルダー、後ろは多分ステップ付近にスイッチがあって
そのスイッチが雨や埃が原因で作動不良になってるんだと思うよ
スイッチ自体高い部品じゃないし、店で交換してもらっても工賃含めて数千円で済むんじゃないかな
追突防止のためにも早く治した方がいいね
556 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 11:40:50 ID:vDUnumEk
ヘルメットのシールドが小キズなどで曇ってきましたが、
クリアーにさせるいい方法はありますか？
クリアーにさせるいい方法はありますか？
無駄かもしれないが、コンパウンドで磨けば戻るかも。
しかし表面が加工されている物とかだと効果はありません。
基本的に交換です
しかし表面が加工されている物とかだと効果はありません。
基本的に交換です
558 ：556：2008/10/26(日) 12:32:01 ID:vDUnumEk
>>558
コンパウンド、荒い目のものだと傷がかえって増えるケースもあるので注意。
隅っこで試されるならば、判ると思うけど。
私も同じく、新品交換推奨(というか、私は耐えられなくなった時は磨くよりもさくっと交換する。)
コンパウンド、荒い目のものだと傷がかえって増えるケースもあるので注意。
隅っこで試されるならば、判ると思うけど。
私も同じく、新品交換推奨(というか、私は耐えられなくなった時は磨くよりもさくっと交換する。)
【車種】
ｃｂ１３００ｓｂ
【年式・走行距離】 ２００６、１８０００
【居住都道府県】
愛知
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
【質問内容(詳細に)】ドリームで新車購入して２年です。
買った時は嬉しくて散々乗ったのですが、
取り回しの悪さに負け、出動の機会がめっきり減りました。
今年は３０００キロくらいしか乗ってません。
半年点検のハガキが来ました。
点検内容は１万円もかけてやってもらうほどの内容だと思えません。
ただ保証が延長のようです。
点検してもらったほうがいいのでしょうか？
ｃｂ１３００ｓｂ
【年式・走行距離】 ２００６、１８０００
【居住都道府県】
愛知
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
【質問内容(詳細に)】ドリームで新車購入して２年です。
買った時は嬉しくて散々乗ったのですが、
取り回しの悪さに負け、出動の機会がめっきり減りました。
今年は３０００キロくらいしか乗ってません。
半年点検のハガキが来ました。
点検内容は１万円もかけてやってもらうほどの内容だと思えません。
ただ保証が延長のようです。
点検してもらったほうがいいのでしょうか？
…ああ、アンケート形式の質問文じゃなかったね、ごめんなさい。
滅多なことは無いと思うけど、万が一故障が発生したら高額になる部分が保障されている。
http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/service/new-muchine/index.html
新車で買ったのならば、新車のうまみは出来るだけ伸ばしておいた方が吉かと。
滅多なことは無いと思うけど、万が一故障が発生したら高額になる部分が保障されている。
http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/service/new-muchine/index.html
新車で買ったのならば、新車のうまみは出来るだけ伸ばしておいた方が吉かと。
554、555さん返答ありがとうございます。
ここは正直にバイク屋へ持っていくことにします。
ここは正直にバイク屋へ持っていくことにします。
>>560
乗らなきゃ劣化しない、と言うわけではない事と
普通、どんな職種でも技術料は一人日（最低単位）で１．３～２万円だということをご理解下さい。
……それ以前に、あなた自身にその車体を維持するメリットがないように感じるのですが。
惰性で維持し続けるより、自分にあった車種に買い換えるとか、
バイクを手放してみるとかした方がよいのではないかと。
乗らなきゃ劣化しない、と言うわけではない事と
普通、どんな職種でも技術料は一人日（最低単位）で１．３～２万円だということをご理解下さい。
……それ以前に、あなた自身にその車体を維持するメリットがないように感じるのですが。
惰性で維持し続けるより、自分にあった車種に買い換えるとか、
バイクを手放してみるとかした方がよいのではないかと。
565 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 14:52:38 ID:RlYPHpgE
>>564
丁寧な言葉さえ使えばいいと思ってんのかしらんが
一言。何様だよお前ｗ
与えられた少ない情報のみでどう分析してメリットという言葉を使ったのか
まして手放すことを進めるほど所持していることのデメリットがおおいのか
揚げ足とる気はないが普通１．３～２万ってどんだけ世間知らないんだよと
>>560
軽いメンテ、日々乗ってての違和感なきゃ点検出さなくてもいいんじゃないか？
まぁ遠出する前にでもガッツりみてもらえば
丁寧な言葉さえ使えばいいと思ってんのかしらんが
一言。何様だよお前ｗ
与えられた少ない情報のみでどう分析してメリットという言葉を使ったのか
まして手放すことを進めるほど所持していることのデメリットがおおいのか
揚げ足とる気はないが普通１．３～２万ってどんだけ世間知らないんだよと
>>560
軽いメンテ、日々乗ってての違和感なきゃ点検出さなくてもいいんじゃないか？
まぁ遠出する前にでもガッツりみてもらえば
今サイレンサーのグラスウール交換しようとしているんですが中身がはずれません。
マフラーはツキギのVORTEXと書いたカーボンマフラーで2年ほど使用し、1年はずしてました。
全てのリベットはずして、ハンマーで叩いたり、CRCしたり、ひっぱってみたんですけど一向に外れません…
誰か良いはずし方しりませんか？
マフラーはツキギのVORTEXと書いたカーボンマフラーで2年ほど使用し、1年はずしてました。
全てのリベットはずして、ハンマーで叩いたり、CRCしたり、ひっぱってみたんですけど一向に外れません…
誰か良いはずし方しりませんか？
まあ確かに、知らないことを無理に答えなくても、とは思ったが。
＞普通、どんな職種でも技術料は一人日（最低単位）で１．３～２万円だということをご理解下さい。
バイクの整備に関して、工賃は時間単位で計算します。(レバーレート、標準工数)
パーツリストやサービスマニュアルにも記載されていますし、常識かと。
時間当たり幾らか？は、店によるので明確なことはいえないが、
1時間当たり8000円くらいなんじゃね？とざっくり調べてみた結果を適当に書いてみる。
＞普通、どんな職種でも技術料は一人日（最低単位）で１．３～２万円だということをご理解下さい。
バイクの整備に関して、工賃は時間単位で計算します。(レバーレート、標準工数)
パーツリストやサービスマニュアルにも記載されていますし、常識かと。
時間当たり幾らか？は、店によるので明確なことはいえないが、
1時間当たり8000円くらいなんじゃね？とざっくり調べてみた結果を適当に書いてみる。
4000キロほど乗ったtodayを売りたいのですが
どう行ったところに持って行くのが一番高く買い取ってくれると思われますか？
漠然とした質問で申し訳ないですがオク以外でお願いします。
どう行ったところに持って行くのが一番高く買い取ってくれると思われますか？
漠然とした質問で申し訳ないですがオク以外でお願いします。
>>566
地道にどうぞとしか私はいえない、ゴメンね。
>>568
オク以外ピンキリ。出張買取は辞めておけ、住宅街を軽トラなどで巡っている買取業者も同様。
1円でも高く買ってもらいたいと思ったら、
バイク屋さん数店を巡って買い取り金額を聞き、一番高い値段つけてくれた所で。
買い取り値は店・見積を取る人次第で金額が前後するので、どこが一番とは言い辛い。
(ただし、貴方が他のバイクを購入予定ならば、購入予定店で下取りとして査定してもらった方が高値が出やすい傾向はあるらしい。)
地道にどうぞとしか私はいえない、ゴメンね。
>>568
オク以外ピンキリ。出張買取は辞めておけ、住宅街を軽トラなどで巡っている買取業者も同様。
1円でも高く買ってもらいたいと思ったら、
バイク屋さん数店を巡って買い取り金額を聞き、一番高い値段つけてくれた所で。
買い取り値は店・見積を取る人次第で金額が前後するので、どこが一番とは言い辛い。
(ただし、貴方が他のバイクを購入予定ならば、購入予定店で下取りとして査定してもらった方が高値が出やすい傾向はあるらしい。)
ピンキリの使い方間違えてるな、私ｗ
どんぐりの背比べ程度だ。
どんぐりの背比べ程度だ。
【車種ＲＦ４００】
【距離】１６０００
【カスタム】不明
【内容】信号待ちしてるときにエンストしました。
ギアはニュートラル、ガソリン満タン、それまでは普通に走ってた。
二ヶ月前に点検をしてもらった。
なぜなんでしょうか？
【距離】１６０００
【カスタム】不明
【内容】信号待ちしてるときにエンストしました。
ギアはニュートラル、ガソリン満タン、それまでは普通に走ってた。
二ヶ月前に点検をしてもらった。
なぜなんでしょうか？
>>575
・・・じゃぁ、今はウンともスンともいわない訳Dethな？
どっか壊れたんでしょうね。
せめてヒューズボックス開けて見る知識と行動力はありますかの？
なお、
>それまでは普通に走ってた
と、多くの方が「不具合は突然出た？」「ああ、突然や。」というようにおっしゃりもすが、
やはり多くの場合なんらかの前兆は出てるものDeth。
（ハッピー回路がその前兆の認識を阻害する）
・・・じゃぁ、今はウンともスンともいわない訳Dethな？
どっか壊れたんでしょうね。
せめてヒューズボックス開けて見る知識と行動力はありますかの？
なお、
>それまでは普通に走ってた
と、多くの方が「不具合は突然出た？」「ああ、突然や。」というようにおっしゃりもすが、
やはり多くの場合なんらかの前兆は出てるものDeth。
（ハッピー回路がその前兆の認識を阻害する）
>>575
うん、頻度が高いという意味ではない。また>>576氏の
＞エンジンがかからないならバイク屋に持って行きましょう。
＞原因を羅列したら本が一冊出来ます。
に強く賛同するｗ
当初、「今日走ってたらエンストしたんだけど、これって何が原因だったのかな？(今は元通り走るけど)」
という意味かと思っていたが、
信号待ちで止まってしまい、それ以来ウンともスンとも言わない状態なのね？(つまり、完全な故障状態)
貴方がいますぐに出来ることは、キルスイッチの確認。
ハンドル右側の赤いスイッチが、OFFもしくは×方向になっていないかを確認。
そこが正常(offになっていない)ならば、バイク屋さんに頼んで引き上げてもらってくだされ。
多分、難しい指示出しても貴方が実践できるかが判らん。勘違いして壊す可能性も否定しない。
ヘタに弄るよりも、プロが直接見たほうが確実・安心。
うん、頻度が高いという意味ではない。また>>576氏の
＞エンジンがかからないならバイク屋に持って行きましょう。
＞原因を羅列したら本が一冊出来ます。
に強く賛同するｗ
当初、「今日走ってたらエンストしたんだけど、これって何が原因だったのかな？(今は元通り走るけど)」
という意味かと思っていたが、
信号待ちで止まってしまい、それ以来ウンともスンとも言わない状態なのね？(つまり、完全な故障状態)
貴方がいますぐに出来ることは、キルスイッチの確認。
ハンドル右側の赤いスイッチが、OFFもしくは×方向になっていないかを確認。
そこが正常(offになっていない)ならば、バイク屋さんに頼んで引き上げてもらってくだされ。
多分、難しい指示出しても貴方が実践できるかが判らん。勘違いして壊す可能性も否定しない。
ヘタに弄るよりも、プロが直接見たほうが確実・安心。
>>576
なるほど、バイク屋に来てもらいます。
>>577
隠すわけではなく分からないんです。
エアクリなんて、どこにあるかすら分かりません。
>>578
知識と工具が圧倒的に不足しています。
前兆は完全に見逃してます。
なるほど、バイク屋に来てもらいます。
>>577
隠すわけではなく分からないんです。
エアクリなんて、どこにあるかすら分かりません。
>>578
知識と工具が圧倒的に不足しています。
前兆は完全に見逃してます。
>>579
キルスイッチは前回やったので確認しました。
チョークは色々いじりました。
コックはスタンドでリザーブにしたのを戻し忘れていたので、元に戻しました。
みなさん、こんな相談に乗っていただきありがとうございました。
キルスイッチは前回やったので確認しました。
チョークは色々いじりました。
コックはスタンドでリザーブにしたのを戻し忘れていたので、元に戻しました。
みなさん、こんな相談に乗っていただきありがとうございました。
あまりの初心っぽさに、昔の俺を思い出す。
出先で止めておいたバイクがエンジンが掛からなくなった。
エンジンは掛かるが、クラッチを繋ぐと止まる。
セルから押しがけから、とりあえずエンジン起動方法を色々試したり、暖気を十分にしてみたり・・・
だが結局動けずじまい。
仕方なく電車で帰って、バイク屋に連絡入れて引き上げてもらった。
後日直ったというので原因を聞いてみると・・・
「スタンドスイッチに泥がついて、戻りが悪くなってました」
ああ、安全機構・・・
出先で止めておいたバイクがエンジンが掛からなくなった。
エンジンは掛かるが、クラッチを繋ぐと止まる。
セルから押しがけから、とりあえずエンジン起動方法を色々試したり、暖気を十分にしてみたり・・・
だが結局動けずじまい。
仕方なく電車で帰って、バイク屋に連絡入れて引き上げてもらった。
後日直ったというので原因を聞いてみると・・・
「スタンドスイッチに泥がついて、戻りが悪くなってました」
ああ、安全機構・・・
Sって書いたランプがメーター部についてるバイクで良かったぜ
雑談に含まれるかもしれないが、マジネタです。
スマンカッタ。以後気をつける。
スマンカッタ。以後気をつける。
【CB400SFⅢNC39】
【1ﾏｿK】
【ノーマル】
兵庫と大阪の境目に住んでるんですが今度初めてオイル交換しようと思います
トルクレンチなど全てのツールや部品(オイルエレメントなど)を揃えるつもりです
阪神間で品揃えのいい店を教えてください
【1ﾏｿK】
【ノーマル】
兵庫と大阪の境目に住んでるんですが今度初めてオイル交換しようと思います
トルクレンチなど全てのツールや部品(オイルエレメントなど)を揃えるつもりです
阪神間で品揃えのいい店を教えてください
>>586
ヤル気があるのは頼もしい事だが・・・
>トルクレンチなど全てのツール
真面目な話、今のチミには必要のない物だよ。
どうしてもヤルと言うのなら、
まずは近所のホームセンターで、まぁとりえず5～6千円くらいのもの買ってみればどうかな？
（最初はまず中身でなく『工具箱』を買うつもりで）
それらの安物が摩滅して来た頃、
まだヤル気があるのなら、すこしづつ交換がてら良い工具を単品で買って行けば良いよ。
ヤル気があるのは頼もしい事だが・・・
>トルクレンチなど全てのツール
真面目な話、今のチミには必要のない物だよ。
どうしてもヤルと言うのなら、
まずは近所のホームセンターで、まぁとりえず5～6千円くらいのもの買ってみればどうかな？
（最初はまず中身でなく『工具箱』を買うつもりで）
それらの安物が摩滅して来た頃、
まだヤル気があるのなら、すこしづつ交換がてら良い工具を単品で買って行けば良いよ。
>>586
まぁｱﾚだ、
いきなりKTCとかのセット物で4～5万円するのを買っても良い。
電動インパクトレンチ、2.5～3万円くらいのも同じに買って。
・・・結局使わなくなったら、ﾔﾌｵｸで売れば良いｗ
まぁｱﾚだ、
いきなりKTCとかのセット物で4～5万円するのを買っても良い。
電動インパクトレンチ、2.5～3万円くらいのも同じに買って。
・・・結局使わなくなったら、ﾔﾌｵｸで売れば良いｗ
>>586
オイル交換に必要な物なんて大概のバイク用品店で揃うと思うが。
オイル、フィルター、ドレンのサイズのメガネレンチ一本、パッキン、廃油入れくらいなモンでしょ。
って、バイク整備に必要なあらゆる工具、ツール類買うつもりなのか？
オイル交換に必要な物なんて大概のバイク用品店で揃うと思うが。
オイル、フィルター、ドレンのサイズのメガネレンチ一本、パッキン、廃油入れくらいなモンでしょ。
って、バイク整備に必要なあらゆる工具、ツール類買うつもりなのか？
>589
今までドリームにまかせていたので
ドレンボルトやエレメントの締め付けにそこまで神経質になる必要はないでしょうか
今までドリームにまかせていたので
ドレンボルトやエレメントの締め付けにそこまで神経質になる必要はないでしょうか
追加です
とりあえずオイル交換から初めてみようかとおもってます
とりあえずオイル交換から初めてみようかとおもってます
なぜだかエンジンかかりました。
ガス欠寸前だったため、ガスを入れてもすぐに回らなかったのでは？
と言われましたが、怖くてしょうがないのでバイク屋行ってきます。
ありがとうございましたm(_ _)m
ガス欠寸前だったため、ガスを入れてもすぐに回らなかったのでは？
と言われましたが、怖くてしょうがないのでバイク屋行ってきます。
ありがとうございましたm(_ _)m
>>590
トルク管理をすることは大切だが、トルクレンチに頼りすぎると
「トルクレンチ無しでは何も出来ない男の子」になっちまうぞｗ
貴方の身の回りで、「自他共に認める整備が出来る人」に指南してもらってはいかが？
整備が出来る人は、トルク管理がシビアな箇所(プロでもトルクレンチを持ち出す箇所)以外は
「手ルクレンチ(手の感覚で大体判る、つまり、研ぎ澄まされた感覚？)」で整備しますｗ
阪神間ねぇ。
南海、ＲＷ(…伊丹は閉店しちまったのか。)、二輪館、
この辺りじゃね？最近の事情は良く判らんが。
トルク管理をすることは大切だが、トルクレンチに頼りすぎると
「トルクレンチ無しでは何も出来ない男の子」になっちまうぞｗ
貴方の身の回りで、「自他共に認める整備が出来る人」に指南してもらってはいかが？
整備が出来る人は、トルク管理がシビアな箇所(プロでもトルクレンチを持ち出す箇所)以外は
「手ルクレンチ(手の感覚で大体判る、つまり、研ぎ澄まされた感覚？)」で整備しますｗ
阪神間ねぇ。
南海、ＲＷ(…伊丹は閉店しちまったのか。)、二輪館、
この辺りじゃね？最近の事情は良く判らんが。
>>590
初めてだと力加減が分からずにフルパワーで締めすぎるとかが無いとは言わないけど
個人的にはそこまで繊細に管理しなくても大丈夫だと思うし、俺はそれで今まで問題はないね。
エレメントなんて手締めで充分だしね。
>>593の言うとおり、経験者がいるといいんだが。
（エレメント締め付け時にOリングが捩れないように、リングにオイルを塗っておくとか、ちょっとしたコツというかノウハウがあるし）
初めてだと力加減が分からずにフルパワーで締めすぎるとかが無いとは言わないけど
個人的にはそこまで繊細に管理しなくても大丈夫だと思うし、俺はそれで今まで問題はないね。
エレメントなんて手締めで充分だしね。
>>593の言うとおり、経験者がいるといいんだが。
（エレメント締め付け時にOリングが捩れないように、リングにオイルを塗っておくとか、ちょっとしたコツというかノウハウがあるし）
プロならドレンボルトはトルクレンチで締めます
ボルトのサイズの割にトルクが小さいのでなめる危険が高いです。
トルクレンチを使ったことがない人はほとんど締めすぎな事が多いです。
締めすぎると外す時にも苦労します。
カートリッジ式のオイルフィルターも締めすぎている人が多いです。
基本的に手締めで平気です。
ボルトのサイズの割にトルクが小さいのでなめる危険が高いです。
トルクレンチを使ったことがない人はほとんど締めすぎな事が多いです。
締めすぎると外す時にも苦労します。
カートリッジ式のオイルフィルターも締めすぎている人が多いです。
基本的に手締めで平気です。
>>595
＞プロならドレンボルトはトルクレンチで締めます
おっと、そりゃ失礼した。私の無知(失念かもしれん)ですな。
そういや、オイルドレンボルト専用のトルクレンチも存在するしなぁ。私が使ったことあるのは車用だけど。
(調整できない、アレの事。)
＞プロならドレンボルトはトルクレンチで締めます
おっと、そりゃ失礼した。私の無知(失念かもしれん)ですな。
そういや、オイルドレンボルト専用のトルクレンチも存在するしなぁ。私が使ったことあるのは車用だけど。
(調整できない、アレの事。)
トルコハレンチ
カートリッジ式のオイルフィルタは、締め付け回転数を守れるのであれば、
締め付け時に関してはレンチは必須ではない。
ただ、スズキの油冷にはパッキン接触後2回転という指定がある。
これはレンチ無しでは絶対に無理。
締め付け時に関してはレンチは必須ではない。
ただ、スズキの油冷にはパッキン接触後2回転という指定がある。
これはレンチ無しでは絶対に無理。
★質問テンプレート
【車種】 アドレスＶ１２５
【年式・走行距離】 2008
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
ここで質問していいのかわかりませんが、お答え願えれば幸いです。
先日アドレスＶ１２５を購入したのですが、私の家の近く（北区）に明治通りという道があります。
そこから埼玉方面に向かう時に途中から北本通りという道に入ります。
その北本通りのトンネルは「原付禁止」という表示が書いてあるのですが、私の車種の場合でも
通行禁止ということになるのでしょうか。
免許はだいぶ前に取得したもので、すっかり忘れています。
宜しくお願いします。
【車種】 アドレスＶ１２５
【年式・走行距離】 2008
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
ここで質問していいのかわかりませんが、お答え願えれば幸いです。
先日アドレスＶ１２５を購入したのですが、私の家の近く（北区）に明治通りという道があります。
そこから埼玉方面に向かう時に途中から北本通りという道に入ります。
その北本通りのトンネルは「原付禁止」という表示が書いてあるのですが、私の車種の場合でも
通行禁止ということになるのでしょうか。
免許はだいぶ前に取得したもので、すっかり忘れています。
宜しくお願いします。
>>600
標識は道路交通法に基づく排気量で区分。
簡単に言うと、標識で「原付禁止」は50ｃｃ以下の原付一種のことであり、
125ccは該当しない。つまり、走行できます。
125cc以下云々等の特記がある場合は、それに従ってください。(高速道路の出入り口等)
標識は道路交通法に基づく排気量で区分。
簡単に言うと、標識で「原付禁止」は50ｃｃ以下の原付一種のことであり、
125ccは該当しない。つまり、走行できます。
125cc以下云々等の特記がある場合は、それに従ってください。(高速道路の出入り口等)
>>603
GSF1200のSMを読むと、
油圧測定の規定値は300～600kPa（3000rpm）、
バンディット250（GJ77A）では245～687kPa（3000rpm）
とあるから、油冷＝高油圧というわけでもないみたい。
GSF1200のSMを読むと、
油圧測定の規定値は300～600kPa（3000rpm）、
バンディット250（GJ77A）では245～687kPa（3000rpm）
とあるから、油冷＝高油圧というわけでもないみたい。
605 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/26(日) 21:55:56 ID:hrHsG4oP
エンジンオイル交換の件で質問した者です
レスありがとうございます
知り合いに教えてもらいながら覚えていくことにしました
手ルクレンチを身に付けたいと思いまｽ(^ω^)
レスありがとうございます
知り合いに教えてもらいながら覚えていくことにしました
手ルクレンチを身に付けたいと思いまｽ(^ω^)
某、横浜市の用品店。
ドレンの締め付けはもちろんメガネ。
お客さん呼んで確認してもらう時にユルユルのトルクレンチをカチカチとｗ
まあ、そんなもんだ。
ドレンの締め付けはもちろんメガネ。
お客さん呼んで確認してもらう時にユルユルのトルクレンチをカチカチとｗ
まあ、そんなもんだ。
609 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:34:56 ID:0D0gJI/s
どうして空は青いんですか？
610 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/26(日) 23:40:57 ID:hrHsG4oP
>>609
極く簡単に言うと、昼間の大気は青い色を地表に伝えているからです。
朝焼けや夕焼けの時は赤い色を地表に伝えているとお考え下さい。
もっと詳しくお知りになりたいなら、散乱と偏光についてお調べ下さい。
極く簡単に言うと、昼間の大気は青い色を地表に伝えているからです。
朝焼けや夕焼けの時は赤い色を地表に伝えているとお考え下さい。
もっと詳しくお知りになりたいなら、散乱と偏光についてお調べ下さい。
612 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/26(日) 23:44:11 ID:hrHsG4oP
>>611
すみません、スレを間違えました。
すみません、スレを間違えました。
613 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 00:00:09 ID:/nXc08Tq
今日中古のバイクを契約して、現金で一括払いをして来たんですが、
キャンセルって出来るもんですかね？
キャンセルって出来るもんですかね？
>>613
りーむー
りーむー
616 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 00:02:03 ID:taTaYIcW
617 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 00:02:57 ID:TpiCsTuv
>>615
無理なんですか？
無理なんですか？
相手の対応による
>>616(>>617)
とりあえず明日すぐ店に相談しなさい。
違約金は店との交渉次第になる。金額はわからん。貴方が損をすることは確実。
無理といわれたら法律家に相談して云々の世界になりそうだがなw(貴方が未婚の未成年ならば話は別になることも有る)
とりあえず。お店の人はすごい困った顔をするか、すごい怒った顔をする。覚悟していけ。
とりあえず明日すぐ店に相談しなさい。
違約金は店との交渉次第になる。金額はわからん。貴方が損をすることは確実。
無理といわれたら法律家に相談して云々の世界になりそうだがなw(貴方が未婚の未成年ならば話は別になることも有る)
とりあえず。お店の人はすごい困った顔をするか、すごい怒った顔をする。覚悟していけ。
620 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 00:10:28 ID:TpiCsTuv
未成年が親権者の許可のない契約なら出来る
623 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 00:37:44 ID:TpiCsTuv
でも、せっかく買ったのになんでキャンセルすんのさ？
転倒在庫で中古買ったならまだしも、店頭にないのを仕入れてきてたら
それだけでもお金かかるんだぜ？
転倒在庫で中古買ったならまだしも、店頭にないのを仕入れてきてたら
それだけでもお金かかるんだぜ？
【車種】 カワサキD-tracker もしくは YamahaTw225
【年式・走行距離】 中古で購入予定
【居住都道府県】 大阪
【バイクの状態・カスタム内容】 ローダウン無しの予定
【質問内容(詳細に)】
原付からの乗換えで初めてバイクを購入予定です。
Tw225とD-trackerのどちらかで検討しており、
自分なりに以下のように色々比較してみました。
取り回し Tw225 ＞ D-tracker （股下72cm)
高速性能 D-tracker ＞ Tw225 （最高速等）
走行安定 D-tracker ＞ Tw225 （耐風等）
燃費、操縦難度 Tw225 ＞ D-tracker
メンテしやすさ Tw225 ＞ D-tracker
計器、ランプ等 D-tracker ＞ Tw225 （燃料メーター、ランプの明るさ）
どなたか実際に2台ともに跨った経験のある方に
初めてのバイクとして、高速道路や街乗りメインで乗る際に
どちらの方が総合的にお勧めできるバイクか
ご意見、助言等いただければありがたいです。
また、「カワサキか・・・」のコピペを見て（気分を害されたらすみません）
継続的なメンテや故障時の対応がとても不安です。
カワサキ乗りの方から実感として修理やメンテの手間を伺いたいです。
また、Twを高速仕様にカリカリにカスタムされてる方は、
現実的にブレが少ない感じで何kmくらいまで出し続けられますか？
長くなって申し訳ありません。よろしくお願いします。
【年式・走行距離】 中古で購入予定
【居住都道府県】 大阪
【バイクの状態・カスタム内容】 ローダウン無しの予定
【質問内容(詳細に)】
原付からの乗換えで初めてバイクを購入予定です。
Tw225とD-trackerのどちらかで検討しており、
自分なりに以下のように色々比較してみました。
取り回し Tw225 ＞ D-tracker （股下72cm)
高速性能 D-tracker ＞ Tw225 （最高速等）
走行安定 D-tracker ＞ Tw225 （耐風等）
燃費、操縦難度 Tw225 ＞ D-tracker
メンテしやすさ Tw225 ＞ D-tracker
計器、ランプ等 D-tracker ＞ Tw225 （燃料メーター、ランプの明るさ）
どなたか実際に2台ともに跨った経験のある方に
初めてのバイクとして、高速道路や街乗りメインで乗る際に
どちらの方が総合的にお勧めできるバイクか
ご意見、助言等いただければありがたいです。
また、「カワサキか・・・」のコピペを見て（気分を害されたらすみません）
継続的なメンテや故障時の対応がとても不安です。
カワサキ乗りの方から実感として修理やメンテの手間を伺いたいです。
また、Twを高速仕様にカリカリにカスタムされてる方は、
現実的にブレが少ない感じで何kmくらいまで出し続けられますか？
長くなって申し訳ありません。よろしくお願いします。
>625
むしろ↓で聞いたほうがいい
初心者の為の購入車種相談スレ115
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224172658/
向こうのスレのテンプレをきちんと埋めることと
スレ全体に目を通すことを忘れないように。
むしろ↓で聞いたほうがいい
初心者の為の購入車種相談スレ115
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224172658/
向こうのスレのテンプレをきちんと埋めることと
スレ全体に目を通すことを忘れないように。
２車とも保有してことあるんで、回答に小一時間悩んだ^^;
で、結局開発コンセプトがちがうんだよね。TW＝デュアルパーパス？ D-T＝トラックレース
待ち乗りならTWだけど、遠出やツーリングならD-Tかなぁ。
高速、耐風はどっちも一緒、てかこのタイプのバイクはライダーへの負担が大きいので比べようがない。
灯火類は年式がちがったので比較できない・・・気にしたことないので＾＾；
メンテについては一昔前はカワサキの部品って流通ルートが違ってて、取り寄せ苦労したけど、今じゃ
自転車屋に毛の生えたバイク屋でも入手できます。
結論！ 乗りやすさ：TW 面白さ：D-Tかな・・（個人の意見なんで参考までに）
で、結局開発コンセプトがちがうんだよね。TW＝デュアルパーパス？ D-T＝トラックレース
待ち乗りならTWだけど、遠出やツーリングならD-Tかなぁ。
高速、耐風はどっちも一緒、てかこのタイプのバイクはライダーへの負担が大きいので比べようがない。
灯火類は年式がちがったので比較できない・・・気にしたことないので＾＾；
メンテについては一昔前はカワサキの部品って流通ルートが違ってて、取り寄せ苦労したけど、今じゃ
自転車屋に毛の生えたバイク屋でも入手できます。
結論！ 乗りやすさ：TW 面白さ：D-Tかな・・（個人の意見なんで参考までに）
最初のバイクなら漏れはすっぴんのTWを勧める
運転や整備のイロハを学ぶには良いバイク
高速走行にこだわるならそもそも250クラスでは不足の上オフ車は苦行
250は四輪でいう軽自動車だと思えば良い
小さくて取り回ししやすくて、普段使いのパワーも必要充分だけど
フル乗車や高速の追い越し車線を走り続けたりするのは無理がある
高速使って遠乗り重視ならオンの400を勧める
運転や整備のイロハを学ぶには良いバイク
高速走行にこだわるならそもそも250クラスでは不足の上オフ車は苦行
250は四輪でいう軽自動車だと思えば良い
小さくて取り回ししやすくて、普段使いのパワーも必要充分だけど
フル乗車や高速の追い越し車線を走り続けたりするのは無理がある
高速使って遠乗り重視ならオンの400を勧める
>>625
のんびり走りたきゃTW、時々でもキビキビ走りたきゃDトラ。
足つきは股下72じゃDトラは両足爪先は同時に着かないかも。
軽いバイクだから問題無いが、これが不安で仕方ないならTW。
跨ってみると意外とあっさり決まるかもね。
コピペのネタにつられるなよｗ
特にDトラなんてオフ車ベースは簡単に壊れない。
のんびり走りたきゃTW、時々でもキビキビ走りたきゃDトラ。
足つきは股下72じゃDトラは両足爪先は同時に着かないかも。
軽いバイクだから問題無いが、これが不安で仕方ないならTW。
跨ってみると意外とあっさり決まるかもね。
コピペのネタにつられるなよｗ
特にDトラなんてオフ車ベースは簡単に壊れない。
>626-629
皆様ありがとうございます。
まずはTwで整備含めバイクのイロハを勉強して
不足を感じる様なら改めて新しい単車の購入を検討してみます。
皆様ありがとうございます。
まずはTwで整備含めバイクのイロハを勉強して
不足を感じる様なら改めて新しい単車の購入を検討してみます。
【車種】 ape 100
【年式・走行距離】 不明
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 1オーナー中古のを買う予定です
【質問内容(詳細に)】
初めて二輪に乗るので、ape100についていろいろ調べてウキウキしてましたが、
ある場所で、ape 100で二人乗りはスピード出なくて危ない、とか見かけました。
全く感覚がわからないんですが、普段は60km/h出てるのに 二人乗りになると30km/hしか出ないって感じになるんでしょうか？
ちなみに予定では二人で130kgぐらいです
【年式・走行距離】 不明
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 1オーナー中古のを買う予定です
【質問内容(詳細に)】
初めて二輪に乗るので、ape100についていろいろ調べてウキウキしてましたが、
ある場所で、ape 100で二人乗りはスピード出なくて危ない、とか見かけました。
全く感覚がわからないんですが、普段は60km/h出てるのに 二人乗りになると30km/hしか出ないって感じになるんでしょうか？
ちなみに予定では二人で130kgぐらいです
>>631
60ぐらいは出るけど、60まで達するのに時間がかかる。
二人乗りできるようには作ってあるけど、
あの小さい車体で二人乗りはきついかも。
ちなみにApe100も持ってたが二人乗りした事はなく、
カブ100EXで計160kg近い二人乗りした事あるが、
60はちゃんと出た。
ちなみにカブとApeではApeの方が速いので、
そこまで心配しなくても大丈夫かと。
60ぐらいは出るけど、60まで達するのに時間がかかる。
二人乗りできるようには作ってあるけど、
あの小さい車体で二人乗りはきついかも。
ちなみにApe100も持ってたが二人乗りした事はなく、
カブ100EXで計160kg近い二人乗りした事あるが、
60はちゃんと出た。
ちなみにカブとApeではApeの方が速いので、
そこまで心配しなくても大丈夫かと。
>>631
加速が異常に鈍るというだけ。
それ自体は危険なことではない。
車が70～80km/hでビュンビュン飛ばしてるような幹線道路を走ろうとした場合
加速が鈍すぎて車に撥ねられそうな怖さを感じるということ。
二人乗りでの長距離ツーリング等はちょっと無理があるかもしれない。
友人を最寄り駅等に送っていくとか、近所に買い物に行くぐらいなら全く問題ないだろう。
加速が異常に鈍るというだけ。
それ自体は危険なことではない。
車が70～80km/hでビュンビュン飛ばしてるような幹線道路を走ろうとした場合
加速が鈍すぎて車に撥ねられそうな怖さを感じるということ。
二人乗りでの長距離ツーリング等はちょっと無理があるかもしれない。
友人を最寄り駅等に送っていくとか、近所に買い物に行くぐらいなら全く問題ないだろう。
新車で買ったレッツ2に約一年のっているのですが、
3500kmほど走行しましたが、まだ一度もギアオイル？交換をしていません…。
今まで2stバイクはエンジンオイル入れるだけって思いこんでました。
すぐに交換したほうがいいですか？
3500kmほど走行しましたが、まだ一度もギアオイル？交換をしていません…。
今まで2stバイクはエンジンオイル入れるだけって思いこんでました。
すぐに交換したほうがいいですか？
>>634
はい。交換しろ
はい。交換しろ
【車種】 VTR250
【年式・走行距離】 16000km
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
先日あるショップでフロントタイヤを交換しました。
交換した翌日、何気なくフロントタイヤを眺めていたところ
タイヤの方向が逆に装着されていることに気がつきました。
ショップと連絡とって明後日に再交換してもらえることになったのですが
このまま逆向きに履いたまま走ると雨の日のグリップ低下以外に
どんなデメリットがあるのでしょうか？
【年式・走行距離】 16000km
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
先日あるショップでフロントタイヤを交換しました。
交換した翌日、何気なくフロントタイヤを眺めていたところ
タイヤの方向が逆に装着されていることに気がつきました。
ショップと連絡とって明後日に再交換してもらえることになったのですが
このまま逆向きに履いたまま走ると雨の日のグリップ低下以外に
どんなデメリットがあるのでしょうか？
>>640
特になし
特になし
>>640
まず、本当に回転方向が逆かどうかもう一度確認してみよう。
スポーツ性を重視したタイヤと耐摩耗性を重視ツーリングタイヤでは
排水性と荷重方向の重視の違いにより、溝のナナメ配置が違う。
前輪の場合、回転方向が違うと段減りが促進される可能性がある。
排水性にも影響が出る可能性がある。
まず、本当に回転方向が逆かどうかもう一度確認してみよう。
スポーツ性を重視したタイヤと耐摩耗性を重視ツーリングタイヤでは
排水性と荷重方向の重視の違いにより、溝のナナメ配置が違う。
前輪の場合、回転方向が違うと段減りが促進される可能性がある。
排水性にも影響が出る可能性がある。
さすがにローテーションマークぐらいは見てるだろ。
勘違いだったらそーとー恥ずいぞ？
勘違いだったらそーとー恥ずいぞ？
645 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 19:09:59 ID:tgCO7Nhc
新しく免許を取るとき、免許センターに写真を持って来いと
言われるんですが、これって撮って持っていったところで
また免許センターで写りが悪く撮られるんですよね？
また、原簿に使ってた白黒の写真を教習所を卒業する時もらいましたが
それじゃダメですよね？
言われるんですが、これって撮って持っていったところで
また免許センターで写りが悪く撮られるんですよね？
また、原簿に使ってた白黒の写真を教習所を卒業する時もらいましたが
それじゃダメですよね？
【車種】ZZR1400
【年式・走行距離】2007年式 24000km以上
【居住都道府県】京都府
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
15000kmでプラグを交換したのですが、それ以降空ぶかしを
した時にタンクの下からポコポコと異音がします。
また、エンジンブレーキがかかった際にも同じように
ポコポコと…。一体何の音なのでしょうか？
気にせずに9000kmも走ってしまいましたが、大丈夫なのでしょうか？
【年式・走行距離】2007年式 24000km以上
【居住都道府県】京都府
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
15000kmでプラグを交換したのですが、それ以降空ぶかしを
した時にタンクの下からポコポコと異音がします。
また、エンジンブレーキがかかった際にも同じように
ポコポコと…。一体何の音なのでしょうか？
気にせずに9000kmも走ってしまいましたが、大丈夫なのでしょうか？
>>645
>写りが悪く撮られるんですよね？
めかし込んで行けば良いだけｼﾞｬﾏｲｶｗ
めかし込みの例↓
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/shinta-kyo/1113b.jpg
新しく撮るから、持ち込みの白黒写真のはダメだね。
>写りが悪く撮られるんですよね？
めかし込んで行けば良いだけｼﾞｬﾏｲｶｗ
めかし込みの例↓
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/shinta-kyo/1113b.jpg
新しく撮るから、持ち込みの白黒写真のはダメだね。
651 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 19:33:15 ID:mAv3HA/p
>>646
ブリザーなど、ホース類が抜けていないか？
ブリザーなど、ホース類が抜けていないか？
じゃこんなところで質問するより
交換を依頼した店に相談するのが先じゃね
交換を依頼した店に相談するのが先じゃね
ここで「音がするんだけど原因は何？」と聞かれても答えは出ない。
気にせず９０００キロも走っちゃったんなら店も対応してくれないかも。
タンクを外して音の出てる場所を探してみましょう。
出来ないならプロに頼みましょう。
音を聞いて判断するだけなら工賃も取られないと思いますよ。
気にせず９０００キロも走っちゃったんなら店も対応してくれないかも。
タンクを外して音の出てる場所を探してみましょう。
出来ないならプロに頼みましょう。
音を聞いて判断するだけなら工賃も取られないと思いますよ。
>>646
ブリーザーじゃねーの？
ブリーザーじゃねーの？
>>641-644
ご解答ありがとうございます。
そこまで神経質にならなくても大丈夫なようなので安心しました。
サイドウォールに書いてある矢印の向きがタイヤが回る方向と逆なので
完全に反対に履かされてますね。
ご解答ありがとうございます。
そこまで神経質にならなくても大丈夫なようなので安心しました。
サイドウォールに書いてある矢印の向きがタイヤが回る方向と逆なので
完全に反対に履かされてますね。
折りも赤髭で逆向きに履かされたことあったな
しかも予約して行ったのに作業開始まで一時間以上待たされた挙げ句のﾐｽ
店長平謝りで工賃無料になったけど、ああいうｱﾎを飼ってる会社は大変だと思った
しかも予約して行ったのに作業開始まで一時間以上待たされた挙げ句のﾐｽ
店長平謝りで工賃無料になったけど、ああいうｱﾎを飼ってる会社は大変だと思った
バイクのプロペラシャフトとは何でしょうか？
点検記録簿を見ていてわかならないので教えてください。
点検記録簿を見ていてわかならないので教えてください。
661 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 21:06:28 ID:ANNTFKIZ
あんまりこういう質問スレでは
コテつけてるやつの回答を鵜呑みにしちゃダメよー
たいていのコテは回答精度が悪いから
コテつけてるやつの回答を鵜呑みにしちゃダメよー
たいていのコテは回答精度が悪いから
>>659-660
ありがとうございます。
バイクはZRX1200です。
検索したのですが、うまくヒットしなく（車のはヒットする）
質問しました。
ようするにチェーン駆動のバイクの場合、記録簿には「該当なし」と
いう認識でいいということですか？
ありがとうございます。
バイクはZRX1200です。
検索したのですが、うまくヒットしなく（車のはヒットする）
質問しました。
ようするにチェーン駆動のバイクの場合、記録簿には「該当なし」と
いう認識でいいということですか？
>>661
だな。4epも最近回答精度が悪いし、なんとか電気屋、BT、目が出ず、こいつらは糞コテ。
バイク板に限ったことじゃないが、質問スレに常駐するコテってロクなやつがいない
逆に質問スレではコテを外してるやつのほうがいい回答してたりするし
だな。4epも最近回答精度が悪いし、なんとか電気屋、BT、目が出ず、こいつらは糞コテ。
バイク板に限ったことじゃないが、質問スレに常駐するコテってロクなやつがいない
逆に質問スレではコテを外してるやつのほうがいい回答してたりするし
>>662
該当無しでおｋ
該当無しでおｋ
つか、コテに限って妙に教えたがりだったりするし、そういうやつが
スレの主旨を理解できてないからこういうスレッドでは弊害が生じていることがある
>>662
該当しない部分は何も書かなくていい。というかユーザ車検でも受ける気？
無駄だぜ？個人が作った点検整備記録簿なんか無いのと同じ。
車検には通るが、後で「ちゃんと点検整備しなさい」って内容の通知が届くぜ
スレの主旨を理解できてないからこういうスレッドでは弊害が生じていることがある
>>662
該当しない部分は何も書かなくていい。というかユーザ車検でも受ける気？
無駄だぜ？個人が作った点検整備記録簿なんか無いのと同じ。
車検には通るが、後で「ちゃんと点検整備しなさい」って内容の通知が届くぜ
>>664-666
ありがとうございます。
「該当なし」で記入します。
とりあえず、ユーザ車検をやりますが
その後（といっても1ヶ月くらい先になりますが）バイク屋にて
12ヶ月点検を受ける予定です。
ユーザ車検が気になっていたのでこれを機に受けようかなと。
ありがとうございます。
「該当なし」で記入します。
とりあえず、ユーザ車検をやりますが
その後（といっても1ヶ月くらい先になりますが）バイク屋にて
12ヶ月点検を受ける予定です。
ユーザ車検が気になっていたのでこれを機に受けようかなと。
>>667
Vol.360を立てた奴が勝手に付け足した模様。
Vol.359でテンプレに関する議論は無い。
Vol.360を立てた直後に他のコテハンを叩いている。
Vol.360を立てたIDとコレが同一ID。
＞10 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/12/09(日) 23:40:38 ID:EoQ0m2X8
＞■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
＞
＞ 4 e p 氏 は ご 遠 慮 く だ さ い 。
＞
＞■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
Vol.360を立てた奴が勝手に付け足した模様。
Vol.359でテンプレに関する議論は無い。
Vol.360を立てた直後に他のコテハンを叩いている。
Vol.360を立てたIDとコレが同一ID。
＞10 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/12/09(日) 23:40:38 ID:EoQ0m2X8
＞■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
＞
＞ 4 e p 氏 は ご 遠 慮 く だ さ い 。
＞
＞■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
ROM専だけど、定期的に回答してる人はコテつけてほしい
相変わらず見苦しい私怨が渦巻いているな。
今回のBTのペラシャのレスだって、
どこがいい加減なのか一切言及無し。
ケチつけコゾーは染んでくれ。
今回のBTのペラシャのレスだって、
どこがいい加減なのか一切言及無し。
ケチつけコゾーは染んでくれ。
ケチつけコゾーってお前もじゃんｗ
674 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 23:27:56 ID:dpdkI4tz
>>673
ちがうだろバカ
ちがうだろバカ
にちゃんねらーなんて殆どがケチツケコゾーだろ
初めて風俗行きます。ソープです。
どの位の価格帯が安心ですか？
また、嬢に払うチップ的なものがあるとも聞きましたが、
ソープでの満足できる最低限の予算。流れを教えてください。
どの位の価格帯が安心ですか？
また、嬢に払うチップ的なものがあるとも聞きましたが、
ソープでの満足できる最低限の予算。流れを教えてください。
氏ね
679 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 00:32:55 ID:8ZIkh+AP
SUZUKIが変態や鈴菌と呼ばれる由来って何処から来たのでしょうか？
CB400SFspec3のドレンボルトって大きいバイクショップの店員さんに言ったら出してきてくれるんですかね?
>>681
バイクショップなら普通に売ってるよ
バイクショップなら普通に売ってるよ
そうします＾＾
ダメだなこのスレ
質問者が糞すぎる
質問者が糞すぎる
まともな回答者もいない＾＾
テンプレ編集しなおしたほうがいいかもな
まともな質問者は聞く気をなくして、読まないアホだけが聞きにくる
…なんて状態になってそうな気がする
まともな質問者は聞く気をなくして、読まないアホだけが聞きにくる
…なんて状態になってそうな気がする
>>686
自演がばれないとでも思ってるのか、マルチ野郎ｗ
自演がばれないとでも思ってるのか、マルチ野郎ｗ
ショップに持っていったら何かのホース(忘れた…OTL)が
抜けかけてた模様でした。
相談に乗ってくださった方々に感謝です。
抜けかけてた模様でした。
相談に乗ってくださった方々に感謝です。
多分ブリーザーだろうねぇ。
タイヤの溝にヒビが入ってきたんだが
交換したほうがいいかな？
急ぎで過去レスよめなかった
すまない
交換したほうがいいかな？
急ぎで過去レスよめなかった
すまない
じゃあ暇なときに読んでください
>>691
モノには限度ってものがあるんだが
ヒビが無いタイヤより安全だと思うか？
思わないよな
どうせ死ぬのは、君と、その回りの人間だから
勝手にすればいい
自分で自分の判断に自信がないならプロに診て貰え
ここで聞いても無駄だ。
もしオマエに俺の顔のシワがどれくらいか見えるか？
一般の人には、オマエの玉袋のシワもタイヤのヒビも見えない
だから判断のしようがない
モノには限度ってものがあるんだが
ヒビが無いタイヤより安全だと思うか？
思わないよな
どうせ死ぬのは、君と、その回りの人間だから
勝手にすればいい
自分で自分の判断に自信がないならプロに診て貰え
ここで聞いても無駄だ。
もしオマエに俺の顔のシワがどれくらいか見えるか？
一般の人には、オマエの玉袋のシワもタイヤのヒビも見えない
だから判断のしようがない
【車種】CB400SF NC39
【年式・走行距離】99年・3万km
【居住都道府県】 兵庫
【バイクの状態・カスタム内容】 フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
アクセルワイヤーをスロットルグリップから外す方法を教えて下さい
ワイヤーの注油のため外そうとしたんですが、遊びを最大にしても長さが足りず外れません
何故でしょうか？
【年式・走行距離】99年・3万km
【居住都道府県】 兵庫
【バイクの状態・カスタム内容】 フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
アクセルワイヤーをスロットルグリップから外す方法を教えて下さい
ワイヤーの注油のため外そうとしたんですが、遊びを最大にしても長さが足りず外れません
何故でしょうか？
>>694
キャブ側も緩めたか？
キャブ側も緩めたか？
>>691
ヒビ自体が危ないんじゃなくて
ヒビが入るようなタイヤは本来の柔軟性を失っているから
全体的にグリップ力や耐衝撃性能も失っている事が危ないです。
>>694
フォルダからワイヤを完全に外すと
フォルダの接合部にに固いパイプがある分
余裕が出来るよ。
Ｌ字に曲がってるパイプをフォルダから外す。
それでもダメならスロットル自体をハンドルから外す。
ヒビ自体が危ないんじゃなくて
ヒビが入るようなタイヤは本来の柔軟性を失っているから
全体的にグリップ力や耐衝撃性能も失っている事が危ないです。
>>694
フォルダからワイヤを完全に外すと
フォルダの接合部にに固いパイプがある分
余裕が出来るよ。
Ｌ字に曲がってるパイプをフォルダから外す。
それでもダメならスロットル自体をハンドルから外す。
ああ、スロットルフォルダ別体の奴じゃないと大仕事になっちゃうな。
ごめん、忘れて。
すいません、対処法が思いつきません。
ごめん、忘れて。
すいません、対処法が思いつきません。
>>700
＞ちゃんとワイヤー２本緩めてるか？
ワイヤーのカバーがステーにあたるまで緩めているんですけど、これであってますか？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org8441.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org8442.jpg
＞それ以前にやり方知ってるのか？やったことあるか？
すいません、知りません、やったことありません
＞ちゃんとワイヤー２本緩めてるか？
ワイヤーのカバーがステーにあたるまで緩めているんですけど、これであってますか？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org8441.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org8442.jpg
＞それ以前にやり方知ってるのか？やったことあるか？
すいません、知りません、やったことありません
>>701
俺の処だと写真が見れないなぁ。
最近純正のワイヤを扱ってないんでわすれたんだけど
ワイヤ自体の調節部分って無い？
スロットルの近くに、クソ長い六角ナットみたいなパイプが被ってる部分。
そこでワイヤを緩めるしか、もう思いつかないんだが、
これって、アフターの良いパーツだけについてた様な気もするし。
俺の処だと写真が見れないなぁ。
最近純正のワイヤを扱ってないんでわすれたんだけど
ワイヤ自体の調節部分って無い？
スロットルの近くに、クソ長い六角ナットみたいなパイプが被ってる部分。
そこでワイヤを緩めるしか、もう思いつかないんだが、
これって、アフターの良いパーツだけについてた様な気もするし。
>>702
なるほど！どうもありがとうございますm(_ _)m
>>703
うｐろだ変えますた
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20081028181015.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20081028181045.jpg
CB400SFは開く側のみワイヤ自体に調節部分ついてたので緩めました
なるほど！どうもありがとうございますm(_ _)m
>>703
うｐろだ変えますた
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20081028181015.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20081028181045.jpg
CB400SFは開く側のみワイヤ自体に調節部分ついてたので緩めました
原付をボアアップするためのパーツ買ってるひとって
改造の申告してうえの排気量になる手続きとって乗ってるんですか？
改造の申告してうえの排気量になる手続きとって乗ってるんですか？
>>708
してる人もいれば、してない人もいる。
してる人もいれば、してない人もいる。
>>708
はい、申請して原付二種登録にしていますよ。(50cc→82cc化)
だって、せっかくボアアップしたのに、30km/h制限の呪縛を解かなきゃ損でしょ？
ボアアップしたのに50cc登録って、リスク高いしねぇ。(スピード違反で赤切符の可能性がぐんと上がる。)
はい、申請して原付二種登録にしていますよ。(50cc→82cc化)
だって、せっかくボアアップしたのに、30km/h制限の呪縛を解かなきゃ損でしょ？
ボアアップしたのに50cc登録って、リスク高いしねぇ。(スピード違反で赤切符の可能性がぐんと上がる。)
なるほど
【車種】 GSX-R1000
【年式・走行距離】 03年 9000キロ
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】 スリップオンマフラー
【質問内容(詳細に)】
本日、ARROWのスリップオンマフラーを取り付けたのですが
エキパイとARROWサイレンサーの付け根に手を当てると
少し排気が漏れてます。
また付属のバンドがどうつけても余ってしまうのですが
海外製のパーツってこんなもんなんでしょうか
何度も組み直しても排気や、バンドがしっかりつけられないのでので、対応策
を教えていただければ・・
液状ガスケット？なるものが必要なのでしょうか？
【年式・走行距離】 03年 9000キロ
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】 スリップオンマフラー
【質問内容(詳細に)】
本日、ARROWのスリップオンマフラーを取り付けたのですが
エキパイとARROWサイレンサーの付け根に手を当てると
少し排気が漏れてます。
また付属のバンドがどうつけても余ってしまうのですが
海外製のパーツってこんなもんなんでしょうか
何度も組み直しても排気や、バンドがしっかりつけられないのでので、対応策
を教えていただければ・・
液状ガスケット？なるものが必要なのでしょうか？
>>712
アロー、私も以前使っていたけど
取付や精度に関してはかなりいい加減だったような…
とりあえず、販売店に問い合わせよう。
それでもダメなら液体ガスケット＋新規バンドを用意したほうがいいかと…
アロー、私も以前使っていたけど
取付や精度に関してはかなりいい加減だったような…
とりあえず、販売店に問い合わせよう。
それでもダメなら液体ガスケット＋新規バンドを用意したほうがいいかと…
>>712
新品？中古？
エキパイはボルト止めだよね？ガスケット使ってないの？使ってて漏れるの？
バンドはエキパイとつなげる物じゃなくて固定用だよね？
径があってないなら合う物と交換。円形なら汎用品がいっぱいある。
新品？中古？
エキパイはボルト止めだよね？ガスケット使ってないの？使ってて漏れるの？
バンドはエキパイとつなげる物じゃなくて固定用だよね？
径があってないなら合う物と交換。円形なら汎用品がいっぱいある。
>>713
中古品です・・中古でも対応してくれるかな・・(´･ω･｀)
一応箱はあるんだけど
>>714
取り説も入ってないし、箱の中身はボルト・バンドステッカーだけです
取り説らしきものといえば英字で書いてあるカタログちっくものだけでした
>>715
ガスケットつけても漏れてますね。
エキパイはボルト止めです。バンドは汎用品つかったほうがよさそうですね
サイレンサーの径にあったもの購入すればよかですか？
中古品です・・中古でも対応してくれるかな・・(´･ω･｀)
一応箱はあるんだけど
>>714
取り説も入ってないし、箱の中身はボルト・バンドステッカーだけです
取り説らしきものといえば英字で書いてあるカタログちっくものだけでした
>>715
ガスケットつけても漏れてますね。
エキパイはボルト止めです。バンドは汎用品つかったほうがよさそうですね
サイレンサーの径にあったもの購入すればよかですか？
718 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 21:37:22 ID:eVCNBY/3
50cc原付乗りですが、T字路で二段階右折できない道路はそのまま右折しちゃって良いんですか？
それとも右折自体が不可能な場所になってしまうんでしょうか？
それとも右折自体が不可能な場所になってしまうんでしょうか？
719 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/28(火) 21:54:16 ID:jSZ08D33
>>718
T字路での二段階右折、
物理的に不可能な場合はどーやってもできませんので、
（例えば Ｔ の字の左上から下に右折するような場合）
そのような場合はしなくていい・・・て優香、ワシの経験上で大抵の丁字路は「二段階右折禁止」の標識が出ている希ガス。
ただ、
稀に『バス停のような二段階右折用のくぼみ』が設置されてるﾄｺもあるらすぃ。
（ワシは見た事ないが）
T字路での二段階右折、
物理的に不可能な場合はどーやってもできませんので、
（例えば Ｔ の字の左上から下に右折するような場合）
そのような場合はしなくていい・・・て優香、ワシの経験上で大抵の丁字路は「二段階右折禁止」の標識が出ている希ガス。
ただ、
稀に『バス停のような二段階右折用のくぼみ』が設置されてるﾄｺもあるらすぃ。
（ワシは見た事ないが）
やはり出来ませんよね…
ここを過ぎると次の十字路まで距離があり、職場までが大回りに
なってしまうので何とか右折したかったんですが。
あと二段階右折禁止の標識って見たことなかったので明日注意して見てみます。
ここを過ぎると次の十字路まで距離があり、職場までが大回りに
なってしまうので何とか右折したかったんですが。
あと二段階右折禁止の標識って見たことなかったので明日注意して見てみます。
>>717
使用済みのガスケットなら漏れるのは当然。液体ガスケットで頑張って止める。
新品なら物が違うかつけ方が違う。
バンドとサイレンサーの間にゴムでも挟むようになってるんじゃないの？
径に合った汎用品を買えば問題ないはず。
使用済みのガスケットなら漏れるのは当然。液体ガスケットで頑張って止める。
新品なら物が違うかつけ方が違う。
バンドとサイレンサーの間にゴムでも挟むようになってるんじゃないの？
径に合った汎用品を買えば問題ないはず。
原付は基本全部二段階右折だと思いこんでない？
>>721
いや、
『T字路でも、3車線以上なら 原 則 二段階右折しなければならない』
という訳で、物理的に不可能ならば、原則に則らないので通常の小回り右折で可能なﾊｽﾞDethが・・・
一番確実のは、
その交差点が管轄である警察署に確認してみる事じゃないかな？
いや、
『T字路でも、3車線以上なら 原 則 二段階右折しなければならない』
という訳で、物理的に不可能ならば、原則に則らないので通常の小回り右折で可能なﾊｽﾞDethが・・・
一番確実のは、
その交差点が管轄である警察署に確認してみる事じゃないかな？
いやいやそうじゃなくて三車線以上のT字路なんて
ほとんど稀にしか無いだろってことが言いたいんだと思う
ほとんど稀にしか無いだろってことが言いたいんだと思う
右左折のレーンも１車線として数えるんだぜ。
それなりな幹線道路だったら余裕で３車線あるだろう。
それなりな幹線道路だったら余裕で３車線あるだろう。
727 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 23:08:13 ID:v7gZynMX
ニュートラルのＮだけでなく1 2 3 4 5と表示してくれるバイクがあると聞いたけどホント？
ホントです
三重県津市の国道23号線に ┣ の字のなのに
二段階右折って表示されてる交差点がある。
車道上で横向いて待機することになるしできるわけないっての。
二段階右折って表示されてる交差点がある。
車道上で横向いて待機することになるしできるわけないっての。
>>727
薄っすらと見えるいかにも↓デジタルな “ 2 ” の文字が見えるだろうか？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1800/jyoutou/s/72gt380_4.jpg
“ ギアポジションインジケーター ” と言って、かつてスズキ車に付いていた。
（この他にも、上から順に1→2→3→4→・・・と、数字ランプが並んでいるタイプもあり）
当然の事ながら、
ギア側に出力装置が要るのでコストが掛かり、廃れもした・・・
薄っすらと見えるいかにも↓デジタルな “ 2 ” の文字が見えるだろうか？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1800/jyoutou/s/72gt380_4.jpg
“ ギアポジションインジケーター ” と言って、かつてスズキ車に付いていた。
（この他にも、上から順に1→2→3→4→・・・と、数字ランプが並んでいるタイプもあり）
当然の事ながら、
ギア側に出力装置が要るのでコストが掛かり、廃れもした・・・
732 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 23:38:59 ID:eVCNBY/3
自分が言ってるT字路は>>720さんが言ってるのであってます。
Tの字の左上から下に右折したいのです。
国道6号でそこの車線は右折専用合わせて3車線です。
たぶんダメだと思うのですが>>724さんの言うとおり警察署に一度確認してみます。
Tの字の左上から下に右折したいのです。
国道6号でそこの車線は右折専用合わせて3車線です。
たぶんダメだと思うのですが>>724さんの言うとおり警察署に一度確認してみます。
ギヤポジションは１度なれると抜け出せない
無い時は全く気にならなかったのにｗ
後燃料系も
無い時は全く気にならなかったのにｗ
後燃料系も
レッドバロンとかではなく近場のバイク屋でほしいバイクを手に入れようとした時に
在庫がなくて取り寄せてもらわなくてはならない場合、条件に合うものが中々見つかりづらい
感じなんですがそういった場合バイク屋側のオークション等ではなく、自分が見つけたインターネットの
たとえばグ―バイクみたいな所にあるバイクをその近場のバイク屋に仲介してもらう？
というかそこに取り寄せてもらって手に入れるってのは可能でしょうか？
在庫がなくて取り寄せてもらわなくてはならない場合、条件に合うものが中々見つかりづらい
感じなんですがそういった場合バイク屋側のオークション等ではなく、自分が見つけたインターネットの
たとえばグ―バイクみたいな所にあるバイクをその近場のバイク屋に仲介してもらう？
というかそこに取り寄せてもらって手に入れるってのは可能でしょうか？
バイク屋によるだろう
松井かと思ったら桂馬だった
桂馬氏ね
桂馬氏ね
誤爆った
めっちゃはずかしい
めっちゃはずかしい
>>736そうなんでしょうけどバイク屋にはバイク屋の探し方があるだろうしこういうのって失礼かな？と思って。
試しに聞くだけ聞いてみるべきですかね？
>>738その店は関東なので相当遠く、できればこっちに運んでほしいんです。
バイク屋って購入決定なら取り寄せもしてくれるみたいなので新品なら心配ないかと思ってるんですが・・・
自分宛てに送ってもらうこととかになるんでしょうか？
試しに聞くだけ聞いてみるべきですかね？
>>738その店は関東なので相当遠く、できればこっちに運んでほしいんです。
バイク屋って購入決定なら取り寄せもしてくれるみたいなので新品なら心配ないかと思ってるんですが・・・
自分宛てに送ってもらうこととかになるんでしょうか？
>>741いえ、そういうのはなくただそこまでいくとなると交通費が辛いのとあとはそこから
持って帰る手段が・・・ということです、初心者なんで乗って帰るなんてできません
>>742分かりました、とりあえず聞いてみますね、運んでもらえるなら何とかなりそうです
ありがとうございました
持って帰る手段が・・・ということです、初心者なんで乗って帰るなんてできません
>>742分かりました、とりあえず聞いてみますね、運んでもらえるなら何とかなりそうです
ありがとうございました
原付スクーターなんですけど、
バイク屋さんでタイヤの空気調節してもらったら、
ブレーキのタッチがものすごく変わったんです。
なんかリアブレーキのタッチが重くなった。
なんか遊び？がなくなったというか。
これって普通ですか？
バイク屋さんでタイヤの空気調節してもらったら、
ブレーキのタッチがものすごく変わったんです。
なんかリアブレーキのタッチが重くなった。
なんか遊び？がなくなったというか。
これって普通ですか？
>>744
空気圧を調整しただけでは遊びの量は変わりません。
元々遊びが多すぎてついでに調節してくれたのでは？
質問する時には原付スクーターなどではなく車種をちゃんと書きましょう。
ドラムブレーキかディスクブレーキかでも内容が変わってきます
空気圧を調整しただけでは遊びの量は変わりません。
元々遊びが多すぎてついでに調節してくれたのでは？
質問する時には原付スクーターなどではなく車種をちゃんと書きましょう。
ドラムブレーキかディスクブレーキかでも内容が変わってきます
>>744
まあ、ドラムブレーキだろうな。(山勘だ)
ホイールのところに調整ネジがある、ロッドにスプリングが付いているものだ。
それを調整して遊び量を適切にしてくれ。
質問が曖昧なので、適当に答える。
まあ、ドラムブレーキだろうな。(山勘だ)
ホイールのところに調整ネジがある、ロッドにスプリングが付いているものだ。
それを調整して遊び量を適切にしてくれ。
質問が曖昧なので、適当に答える。
すいませんレッツIISです。
回答ありがとうございました。
別にブレーキ重くなってもなんちゃないんで、ほっときます(笑)。
回答ありがとうございました。
別にブレーキ重くなってもなんちゃないんで、ほっときます(笑)。
それがいいです（笑）
>>748
ブレーキの遊びの調整なんて簡単なもんだから
ついでにやっといてくれたんだと思うよ。
ワイヤーが伸びたりして、いっぱいまで握ってもフルブレーキにならないような
状態だったとか
毎日乗ってるとそういうのにも気付かなかったりするし
ブレーキの遊びの調整なんて簡単なもんだから
ついでにやっといてくれたんだと思うよ。
ワイヤーが伸びたりして、いっぱいまで握ってもフルブレーキにならないような
状態だったとか
毎日乗ってるとそういうのにも気付かなかったりするし
あとは空気が抜けすぎてる状態から適正値に戻すと、
ブレーキが利くようになって
タッチが固くなったと勘違いする事があるからそれか。
ブレーキが利くようになって
タッチが固くなったと勘違いする事があるからそれか。
通勤・ツーリングを兼ねてスーフォアボルドールかW４００買おうか迷ってるとバイク屋さんに相談に行った
（そのバイク屋さんは俺ら親子二代に渡って世話になってるバイク屋さん）
で、色々話してるうちに
とりあえず大型二輪免許取って来い、今の２５０・４００は選択肢が無さ過ぎる
大型とって、選択肢増やしてそれでも４００がいいなら４００買うほうがいい、夢が広がるぞ！
と言われた、ちなみにそのおっちゃんが薦めたのはCB１３００
えーーーーーっと思った
ここで相談です、初心者が１３００乗って大丈夫ですか？
１７２cm７０kg 通勤距離は６０ｋｍ程度
北海道とか九州とかツーリングもしたい初心者です
（そのバイク屋さんは俺ら親子二代に渡って世話になってるバイク屋さん）
で、色々話してるうちに
とりあえず大型二輪免許取って来い、今の２５０・４００は選択肢が無さ過ぎる
大型とって、選択肢増やしてそれでも４００がいいなら４００買うほうがいい、夢が広がるぞ！
と言われた、ちなみにそのおっちゃんが薦めたのはCB１３００
えーーーーーっと思った
ここで相談です、初心者が１３００乗って大丈夫ですか？
１７２cm７０kg 通勤距離は６０ｋｍ程度
北海道とか九州とかツーリングもしたい初心者です
通勤60kmて
教習所で実際に大型触りながらでも考えられるだろ
お前さんのスキルなんて誰にもわからん
お前さんのスキルなんて誰にもわからん
>752
申請して無くても
ボアアップして実排気量が５０ｃｃを超えていたら無免許運転です。
たとえ５０ｃｃのナンバーが付いていても
申請して無くても
ボアアップして実排気量が５０ｃｃを超えていたら無免許運転です。
たとえ５０ｃｃのナンバーが付いていても
>>753
満足するかはあなたしかわからんが、いきなり大型だと重さにめげる。
下手なのにハイパワー重量バイクは疲れるかもしれない。
乗っても疲れるし、出すのは重いし、バイクってつまらないなぁ。と思うかもしれない。
そして立ちゴケなどでボロボロの低走行距離の中古車の出来上がり。
になるかもしれない。
気軽に乗るなら250ｃｃが一番。パワーに不満が出るようなら乗り換えればいいと思うよ。
満足するかはあなたしかわからんが、いきなり大型だと重さにめげる。
下手なのにハイパワー重量バイクは疲れるかもしれない。
乗っても疲れるし、出すのは重いし、バイクってつまらないなぁ。と思うかもしれない。
そして立ちゴケなどでボロボロの低走行距離の中古車の出来上がり。
になるかもしれない。
気軽に乗るなら250ｃｃが一番。パワーに不満が出るようなら乗り換えればいいと思うよ。
>>753
一応初心者だと仮定して話す。
そのバイク屋のオヤジはオマイを殺そうとしているｗ
信用スンナ。
身体を使うスポーツと同じ。
いきなりハイレベルなことをしようとすると怪我をする。
小さくて軽いモノから入って徐々にレベルアップする方が後々まで楽しめる。
…というのは建前でｗ
なんでもいい、自分が気に入ったバイクを買って、大事に乗るのが正解。
一応初心者だと仮定して話す。
そのバイク屋のオヤジはオマイを殺そうとしているｗ
信用スンナ。
身体を使うスポーツと同じ。
いきなりハイレベルなことをしようとすると怪我をする。
小さくて軽いモノから入って徐々にレベルアップする方が後々まで楽しめる。
…というのは建前でｗ
なんでもいい、自分が気に入ったバイクを買って、大事に乗るのが正解。
>>753
ま、分相応なものに乗って
それを乗りこなす過程で腕を上げる、という
茨の道くらい歩けなくて何がバイクか！
と言う価値観もあるからなぁ。
只間違いなく言えるのは
いきなりリッターオーバーは間違いなく苦労する、死ぬ目にあってひやっとする。
そこでめげるか、あとからそれを良い思い出と出来るかはあんた次第。
ま、分相応なものに乗って
それを乗りこなす過程で腕を上げる、という
茨の道くらい歩けなくて何がバイクか！
と言う価値観もあるからなぁ。
只間違いなく言えるのは
いきなりリッターオーバーは間違いなく苦労する、死ぬ目にあってひやっとする。
そこでめげるか、あとからそれを良い思い出と出来るかはあんた次第。
×：分相応
○：分不相応
○：分不相応
>>753
所詮車、バイクは見栄の世界。
http://jp.youtube.com/watch?v=IiP897Z69Rk
乗ろうと思えば↑乗れる だが周りが迷惑するし事故を誘発する
とりあえず試乗 乗って楽しいと思えるバイクが君の選ぶバイクだと思う
所詮車、バイクは見栄の世界。
http://jp.youtube.com/watch?v=IiP897Z69Rk
乗ろうと思えば↑乗れる だが周りが迷惑するし事故を誘発する
とりあえず試乗 乗って楽しいと思えるバイクが君の選ぶバイクだと思う
764 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 16:46:13 ID:G58yneEZ
特に車種を限定した話ではないんですが
フォークとフォークをつなぐスタビライザー。
あれって装着するとどんな効果があるのですか？
フォークとフォークをつなぐスタビライザー。
あれって装着するとどんな効果があるのですか？
【車種】
【年式・走行距離】
cb400sf スペ1
【居住都道府県】
新潟県
【質問内容(詳細に)】
バイクを中古で買ったのですが
メンテナンスノートがなかったです。
ＨＯＮＤＡのメンテナンスノートは
有った方がよいのでしょうか？
メンテナンス履歴のノートなら何でも
よいですか？
ＨＯＮＤＡのメンテナンスノートの
実物を見ていないので
ＨＯＮＤＡのメンテナンスノートだけの
マル得情報などがあるんですか？
【年式・走行距離】
cb400sf スペ1
【居住都道府県】
新潟県
【質問内容(詳細に)】
バイクを中古で買ったのですが
メンテナンスノートがなかったです。
ＨＯＮＤＡのメンテナンスノートは
有った方がよいのでしょうか？
メンテナンス履歴のノートなら何でも
よいですか？
ＨＯＮＤＡのメンテナンスノートの
実物を見ていないので
ＨＯＮＤＡのメンテナンスノートだけの
マル得情報などがあるんですか？
>>764
補強を入れる事によってフロントの剛性が上がるのと、
アウターケースをアクスルシャフトとスタビラーザーで支持する事により、
左右のアウターをきちんと同じように動かすのが目的。
…なので適当に取り付けると逆にサスの動きを悪くしたり、
剛性が上がりすぎてフレームとのバランスが崩れたりする事もよくある。
>>765
多分車種専用というのはなく、汎用の様式かと。
オイル交換はいつしましたよ、などと記録を残しておくものです。
補強を入れる事によってフロントの剛性が上がるのと、
アウターケースをアクスルシャフトとスタビラーザーで支持する事により、
左右のアウターをきちんと同じように動かすのが目的。
…なので適当に取り付けると逆にサスの動きを悪くしたり、
剛性が上がりすぎてフレームとのバランスが崩れたりする事もよくある。
>>765
多分車種専用というのはなく、汎用の様式かと。
オイル交換はいつしましたよ、などと記録を残しておくものです。
あまりこの板と関係の無い質問だったらごめんなさい
単車って駐車場の車用スペースには停めちゃダメなんですか？
自転車用のところに停めようと頑張ったんですが、
自転車がドミノになりました。
ばりばりの初心者で車体が重くてうまく駐車することが出来ません
単車って駐車場の車用スペースには停めちゃダメなんですか？
自転車用のところに停めようと頑張ったんですが、
自転車がドミノになりました。
ばりばりの初心者で車体が重くてうまく駐車することが出来ません
769 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 17:01:10 ID:o7b+9CHM
>>768
ここで聞くより地権者に聞いてください
ここで聞くより地権者に聞いてください
ご、ごめんなさい(´Ａ｀。)
一般的にスーパーとか車用はダメなのかな、と
一般的にスーパーとか車用はダメなのかな、と
法的な決まりはないから安心して地権者か管理者に聞けばいい
私有地内なので
地権者のルールが優先します。
一般論はありません。
ただ、一般の特にスーパーに来るような層は
大型二輪車の存在自体になれていません。
駐車場の真ん中辺りを使っていると
空きスペースだと思われて突っ込まれる事があります。
その辺りも加味して
適当な空きスペースに停めて下さいとしか。
地権者のルールが優先します。
一般論はありません。
ただ、一般の特にスーパーに来るような層は
大型二輪車の存在自体になれていません。
駐車場の真ん中辺りを使っていると
空きスペースだと思われて突っ込まれる事があります。
その辺りも加味して
適当な空きスペースに停めて下さいとしか。
ありがとうございます！
気をつけて駐車してお店の人に聞いてみます
もう自転車ドミノしないように気をつけます
気をつけて駐車してお店の人に聞いてみます
もう自転車ドミノしないように気をつけます
>>770
私なりの止め方ですが。
店舗の出入り口とか競争率の高いところに止めず、
端っこの空いてるところにとめるとクレームも少ないです。
立体駐車場の場合は進入禁止だったり危なかったりするので１階にとめます
自転車＆バイク用の駐輪場は傷をつけられる事が多いのでとめません
私なりの止め方ですが。
店舗の出入り口とか競争率の高いところに止めず、
端っこの空いてるところにとめるとクレームも少ないです。
立体駐車場の場合は進入禁止だったり危なかったりするので１階にとめます
自転車＆バイク用の駐輪場は傷をつけられる事が多いのでとめません
>>763
おじいちゃん邪魔すぎわろた
おじいちゃん邪魔すぎわろた
２５０CCのスクーター
三社それぞれの長所と短所を教えてエロイ人！
三社それぞれの長所と短所を教えてエロイ人！
>>778
車検が面倒なのと税金保険等の維持費が高く付くから
町乗り程度しか使わない自分は250で十分と思った次第です。
>>779
250ならどこも大して変わらんということでしょうかね？
お二方レスありがとう
車検が面倒なのと税金保険等の維持費が高く付くから
町乗り程度しか使わない自分は250で十分と思った次第です。
>>779
250ならどこも大して変わらんということでしょうかね？
お二方レスありがとう
CB400SF SPECⅢに乗ってます。今度社外フルエキをバイク屋に頼んで着ける予定なのですが、
純正の黒の鉄製エキパイは社外エキパイの様に、細かく分解することは可能なのでしょうか？
純正の黒の鉄製エキパイは社外エキパイの様に、細かく分解することは可能なのでしょうか？
>>783
の、
1行目と2行目がまったく繋がらない訳だがｗ
『純正の黒の鉄製エキパイは社外エキパイの様に、各エキパイ部分が集合部分から細かく物理的な破壊無しで 分 離 することは可能なのでしょうか？』
と言うことならば、
で き ま せ ん 。
置いておいて、
目の前の自分のバイクの該当部分を良く見てみればわかる事じゃないかな？
の、
1行目と2行目がまったく繋がらない訳だがｗ
『純正の黒の鉄製エキパイは社外エキパイの様に、各エキパイ部分が集合部分から細かく物理的な破壊無しで 分 離 することは可能なのでしょうか？』
と言うことならば、
で き ま せ ん 。
置いておいて、
目の前の自分のバイクの該当部分を良く見てみればわかる事じゃないかな？
>>787
クルマ持ってないの？
旧規格の軽自動車でも、助手席と後部座席を倒したら載るけど？
（あなた自身の物でなくても、頼む事の出来る人｛親御さん/お友達｝は？)
まぁ、
クルマがあてにならなくても、ワシやったらそのバイク屋さんに持って来てもらうけどね。
クルマ持ってないの？
旧規格の軽自動車でも、助手席と後部座席を倒したら載るけど？
（あなた自身の物でなくても、頼む事の出来る人｛親御さん/お友達｝は？)
まぁ、
クルマがあてにならなくても、ワシやったらそのバイク屋さんに持って来てもらうけどね。
>>787
だったら、そう書けよ。
１・バイクを売るなど、純正に戻すまで、バイク屋に預けておく。
２・後日、車で取りに行く。
３・宅配してもらう。
４・処分する。
５・オークションの代行出品をしてもらう。
だったら、そう書けよ。
１・バイクを売るなど、純正に戻すまで、バイク屋に預けておく。
２・後日、車で取りに行く。
３・宅配してもらう。
４・処分する。
５・オークションの代行出品をしてもらう。
>>787
抱え込んで運ぶのは辞めておいた方がいいよ。(背負うも同様)。だって汚いし、でかいし。
無理して背負ってまたがったはいいけれど、バランス崩して立ちゴケしたら泣くに泣けないぜ？ｗ
>>789氏の選択肢から選ぶことを強く推奨。
私の選択肢としては、２か３だ。配達、運送会社(黒猫他)に運んでもらう手だって当然ある。
抱え込んで運ぶのは辞めておいた方がいいよ。(背負うも同様)。だって汚いし、でかいし。
無理して背負ってまたがったはいいけれど、バランス崩して立ちゴケしたら泣くに泣けないぜ？ｗ
>>789氏の選択肢から選ぶことを強く推奨。
私の選択肢としては、２か３だ。配達、運送会社(黒猫他)に運んでもらう手だって当然ある。
ブレーキフルードを買おうと思うのですが、
交換にはどれくらいの量が必要になるのでしょうか？
５００ｍｌと１Lのどちらを買うべきか悩んでいます。
スズキの２５０ｃｃ単気筒です。
交換にはどれくらいの量が必要になるのでしょうか？
５００ｍｌと１Lのどちらを買うべきか悩んでいます。
スズキの２５０ｃｃ単気筒です。
>>792 どっちでもあまるよ
>>792
お前、>>1になんて書いてあるか声に出して読んでみろ
> 「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
さん、はいっ
あと>>1-8を100回音読してから質問しろ ググれ
お前、>>1になんて書いてあるか声に出して読んでみろ
> 「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
さん、はいっ
あと>>1-8を100回音読してから質問しろ ググれ
>>796
幸い、スズキの250cc単気筒となると、フロント・リアともにシングルディスク、が最大量だが
当然リアがドラムだとフルード使用量も減る。
改造してあってPOT数が増えていれば、使用量が増えることもある。
…まあ、今回の場合、500ccあれば十分だけどな。特殊な要素が無ければ。
とりあえず質問者が自分の質問の不備を棚に挙げて噛み付くな。
幸い、スズキの250cc単気筒となると、フロント・リアともにシングルディスク、が最大量だが
当然リアがドラムだとフルード使用量も減る。
改造してあってPOT数が増えていれば、使用量が増えることもある。
…まあ、今回の場合、500ccあれば十分だけどな。特殊な要素が無ければ。
とりあえず質問者が自分の質問の不備を棚に挙げて噛み付くな。
フルノーマルですからねｗ
今後気をつけます
今後気をつけます
後出しで草生やすとか。
お前の家族じゃねーから、お前にとって当たり前の事でも
他人はしらねーよ。
お前の家族じゃねーから、お前にとって当たり前の事でも
他人はしらねーよ。
正立フォークなんですが押し込んで戻ると左フォークだけ水滴が付きます
オイルではなく水です。オイルシールは硬くなって亀裂が多少あります。
雨水がオイルシールの中に入ってしまったということでしょうか？
オイルではなく水です。オイルシールは硬くなって亀裂が多少あります。
雨水がオイルシールの中に入ってしまったということでしょうか？
オイルシールじゃなくてダストシールでした
素朴な疑問なんだが
ヘルメットとか店によって何でこんなに
値段が下がるの？
ナップスとか大型店だから安いって訳でも
ないみたいだね？
ヘルメットとか店によって何でこんなに
値段が下がるの？
ナップスとか大型店だから安いって訳でも
ないみたいだね？
>>802
店によって仕切り値やいくら利益をとるか違うからねぇ
店によって仕切り値やいくら利益をとるか違うからねぇ
一人暮らしの大学生なんですけど、
バイクのローンを組みたいのですが、親を説得するのがめんどくさいのですが、
親の承諾なしで組めるローンとかないのでしょうか？
バイクのローンを組みたいのですが、親を説得するのがめんどくさいのですが、
親の承諾なしで組めるローンとかないのでしょうか？
大人になる
>>804
学生ローンだったらたいてい保証人も親の承諾もいらないが
金借りるときにいちばん重要なのは「借りられるか」じゃなくて「返せるか」だぜ
たかだか親の説得すら面倒くさがるようじゃマトモに返済なんてできるのか？
学生ローンだったらたいてい保証人も親の承諾もいらないが
金借りるときにいちばん重要なのは「借りられるか」じゃなくて「返せるか」だぜ
たかだか親の説得すら面倒くさがるようじゃマトモに返済なんてできるのか？
>>804
つーか、親はバイクに反対なのかローン反対なのか、
それともお前が単に超弩級のものぐさなのか、どれだ？
ぶっちゃけ、金はおいといてもバイクに乗ってる事を
親に知らせとかないのは、色々まずいぞ。事故った時とか。
つーか、親はバイクに反対なのかローン反対なのか、
それともお前が単に超弩級のものぐさなのか、どれだ？
ぶっちゃけ、金はおいといてもバイクに乗ってる事を
親に知らせとかないのは、色々まずいぞ。事故った時とか。
学生のくせにバイク手に入れるのにローン組むなんて糞だろ
多少の不便さは我慢するって考えがないのかよ
多少の不便さは我慢するって考えがないのかよ
>>804
親を説得するのとスレ住人を説得するのとどっちが大変かｗ
親の理解と協力なしで何でもできると思ってるなら大間違い。
あと803でも言われてるが『借りるなら返済のめどを立ててから』
買ったらおしまい、の買い物じゃないんだ
保険だとか維持費なんてのもどうせ勘定に入ってないんだろうけど
その辺含めて余裕がないとじきに首が回らなくなるぞ
50～60万円くらい貯めようと思えば何とでもなるだろ
親を説得するのとスレ住人を説得するのとどっちが大変かｗ
親の理解と協力なしで何でもできると思ってるなら大間違い。
あと803でも言われてるが『借りるなら返済のめどを立ててから』
買ったらおしまい、の買い物じゃないんだ
保険だとか維持費なんてのもどうせ勘定に入ってないんだろうけど
その辺含めて余裕がないとじきに首が回らなくなるぞ
50～60万円くらい貯めようと思えば何とでもなるだろ
【車種】 ゼファーχ
【年式・走行距離】2005年式（最初の登録は2007年4月）・5900km
【居住都道府県】山形
【バイクの状態・カスタム内容】マフラー（モリワキチタンモンスター）のみ交換済み
【質問内容(詳細に)】
通勤に使用しているのですが、つい先ほど帰社しようとしたところ
メインキーをONにしてもうんともすんともいいません。
メーターのインジケーターが全く光らないことから電機系が原因と思い
ヒューズのチェックをしましたが、どこも切れておりません。
あとはバッテリー上がりしかないと思います（バッテリーチェックはできなかった）が、
朝乗った時にはバッテリー上がりの兆候なども一切ありませんでした。
納車後1年半経っていますのでバッテリーの寿命も十分にありえますけど、
今朝まで大丈夫だったバッテリーがたった8時間で突然死を迎えることってあるのでしょうか?
【年式・走行距離】2005年式（最初の登録は2007年4月）・5900km
【居住都道府県】山形
【バイクの状態・カスタム内容】マフラー（モリワキチタンモンスター）のみ交換済み
【質問内容(詳細に)】
通勤に使用しているのですが、つい先ほど帰社しようとしたところ
メインキーをONにしてもうんともすんともいいません。
メーターのインジケーターが全く光らないことから電機系が原因と思い
ヒューズのチェックをしましたが、どこも切れておりません。
あとはバッテリー上がりしかないと思います（バッテリーチェックはできなかった）が、
朝乗った時にはバッテリー上がりの兆候なども一切ありませんでした。
納車後1年半経っていますのでバッテリーの寿命も十分にありえますけど、
今朝まで大丈夫だったバッテリーがたった8時間で突然死を迎えることってあるのでしょうか?
【車種】
ｃｂ４００ｓｆ
【年式・走行距離】
１９９９、２５０００
【居住都道府県】
愛知
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
【質問内容(詳細に)】
風邪ひきました。
乗ってる時にくしゃみをするとメットのシールドが白くなって前が見えなくなります。
シールドを上げておくと、寒くて、余計、くしゃみがでます。
我慢すると、涙がでて、前が見えなくなります。
解決のうまい方法を教えてください。
ｃｂ４００ｓｆ
【年式・走行距離】
１９９９、２５０００
【居住都道府県】
愛知
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
【質問内容(詳細に)】
風邪ひきました。
乗ってる時にくしゃみをするとメットのシールドが白くなって前が見えなくなります。
シールドを上げておくと、寒くて、余計、くしゃみがでます。
我慢すると、涙がでて、前が見えなくなります。
解決のうまい方法を教えてください。
>>811 あります。MFバッテリーなら、走行中にさえ死亡します。
>>812 風邪を治せ。
>>811
> ヒューズのチェックをしましたが、どこも切れておりません。
そう判断した理由は？導通を確認してからそう言ってるんだろうな？
目視とか話にならんぞ。あとメインヒューズは？
> 今朝まで大丈夫だったバッテリーがたった8時間で突然死を迎えることってあるのでしょうか?
ある。
「大丈夫そうに見えた」ってだ?%
> ヒューズのチェックをしましたが、どこも切れておりません。
そう判断した理由は？導通を確認してからそう言ってるんだろうな？
目視とか話にならんぞ。あとメインヒューズは？
> 今朝まで大丈夫だったバッテリーがたった8時間で突然死を迎えることってあるのでしょうか?
ある。
「大丈夫そうに見えた」ってだ?%
何か途中で飛んでしまったので続き
「大丈夫そうに見えた」ってだけで、バッテリーはすでに
臨界状態、セルを回した瞬間にほとんど飛んでしまって
あとは走行中の発電で何とか動いてたってところだな
バッテリーが原因だと仮定した場合の話だが。
以上
「大丈夫そうに見えた」ってだけで、バッテリーはすでに
臨界状態、セルを回した瞬間にほとんど飛んでしまって
あとは走行中の発電で何とか動いてたってところだな
バッテリーが原因だと仮定した場合の話だが。
以上
>>811
密閉式(ＭＦ)だと、稀に突然死があるとは聞いたことがある。
多少なりとも前兆(セルの音の具合を聞き分け)があるはずなのですが…。
あと。メインヒューズを確認されましたか？
とりあえず、原因がはっきりわからない場合は
下手に弄らず、バイク屋さんに一式依頼した方がよろしいかと。
バッテリーの検査をして死んでたら交換、メインヒューズ確認して切れていたら、バイク屋に丸投げ。
なぜなら、ヒューズが切れた原因を突き止め修理しないと、また切れるor車両火災でゼファーの姿焼き完成。
>>812
風邪を治してから乗りましょう。
くしゃみして気を取られている時(その他、風邪ひき自体、気が散漫になっている)、歩行者飛び出てきたら
引き殺せますよ？
密閉式(ＭＦ)だと、稀に突然死があるとは聞いたことがある。
多少なりとも前兆(セルの音の具合を聞き分け)があるはずなのですが…。
あと。メインヒューズを確認されましたか？
とりあえず、原因がはっきりわからない場合は
下手に弄らず、バイク屋さんに一式依頼した方がよろしいかと。
バッテリーの検査をして死んでたら交換、メインヒューズ確認して切れていたら、バイク屋に丸投げ。
なぜなら、ヒューズが切れた原因を突き止め修理しないと、また切れるor車両火災でゼファーの姿焼き完成。
>>812
風邪を治してから乗りましょう。
くしゃみして気を取られている時(その他、風邪ひき自体、気が散漫になっている)、歩行者飛び出てきたら
引き殺せますよ？
>>812
風邪治せ。
オレは花粉症なので毎年辛いのですが、
くしゃみを口の中だけで終わらせます。気分はすっきりしません。
失敗すると鼻水が大量に出ます。耳もおかしくなります。
又は したくなったらシールド開けてメットを下げて思い切りくしゃみします。
風邪治せ。
オレは花粉症なので毎年辛いのですが、
くしゃみを口の中だけで終わらせます。気分はすっきりしません。
失敗すると鼻水が大量に出ます。耳もおかしくなります。
又は したくなったらシールド開けてメットを下げて思い切りくしゃみします。
>>813、>>815-819
ありがとうございます
ヒューズに関しては目視および予備ヒューズ装着により確認しました。
当然全く反応なしです。
キルスイッチも当然ながら確認済みです。
セルの回り方についてはいつもと変わった感じは一切ありませんでした。
明日3km先のバイク屋（これでも最寄）まで押していきます。
ありがとうございます
ヒューズに関しては目視および予備ヒューズ装着により確認しました。
当然全く反応なしです。
キルスイッチも当然ながら確認済みです。
セルの回り方についてはいつもと変わった感じは一切ありませんでした。
明日3km先のバイク屋（これでも最寄）まで押していきます。
>822
自分への回答にお礼は？
自分への回答にお礼は？
説明書に乗らないときはフューエルコックをOFFにしてください、と
書いてありました。通勤で毎日乗るのですが、今日はもう乗らない、と
なったらOFFにするのですか？それとも何日か乗らないときにOFFにするのですか？
書いてありました。通勤で毎日乗るのですが、今日はもう乗らない、と
なったらOFFにするのですか？それとも何日か乗らないときにOFFにするのですか？
今日はじめて公道を走ってきたんだけど道路に書いてある数字+5キロくらいのスピードで走ってたら
後ろに車がたまってきたり、反対車線はみだして追越されたんですけど仕様ですか？
主にタクシーが
まぁそれはそうと怖くてすり抜けできない
普通に列に並んでる400のバイクってやっぱり変かな
後ろに車がたまってきたり、反対車線はみだして追越されたんですけど仕様ですか？
主にタクシーが
まぁそれはそうと怖くてすり抜けできない
普通に列に並んでる400のバイクってやっぱり変かな
>>825 すぐに乗る時以外の降りた時
>>826
+20キロの違反までは1点だからその枠を上手くつかって違反しろ
とは言わないが+5キロくらいだと実際邪魔者扱いをされがちだな
列に並んでるバイクは、サンデーライダーやシーズンライダー、
要は不慣れなヘタクソと思われる
むしろ前の車の横抜けられるんだからすり抜けしろよ、俺の前走るなよと思われる
+20キロの違反までは1点だからその枠を上手くつかって違反しろ
とは言わないが+5キロくらいだと実際邪魔者扱いをされがちだな
列に並んでるバイクは、サンデーライダーやシーズンライダー、
要は不慣れなヘタクソと思われる
むしろ前の車の横抜けられるんだからすり抜けしろよ、俺の前走るなよと思われる
829 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/30(木) 23:20:43 ID:f6rqHvWG
>>826
後に車が溜まるようなら速度を上げるか先に行かせる。
制限速度は目安にもならない。その場の交通の流れに合わせろ。
バイクだからって無理にすり抜けする事はない。
すり抜けは東京都内とかだと普通の事だと思われるが、他の地域に行くと非常識な行為だと思われる事もある。
列に並んで走るのは悪い事ではない。でも他のバイクがすり抜けするのを邪魔するような所には居るな。
制限速度+３０キロ以上だと１発免停だから気をつけろ
後に車が溜まるようなら速度を上げるか先に行かせる。
制限速度は目安にもならない。その場の交通の流れに合わせろ。
バイクだからって無理にすり抜けする事はない。
すり抜けは東京都内とかだと普通の事だと思われるが、他の地域に行くと非常識な行為だと思われる事もある。
列に並んで走るのは悪い事ではない。でも他のバイクがすり抜けするのを邪魔するような所には居るな。
制限速度+３０キロ以上だと１発免停だから気をつけろ
>>826
後ろに行列が出来たら安全な場所に停車して譲ればいい、
俺も見知らぬ土地へまったりツーリングしてるときはよく譲る。
バイクがすり抜けばかりしてるように見えるのは錯覚、
ちゃんとしたライダーはほとんどすり抜けしてない、
すり抜けするのはスクーターや自制出来ないSS乗りとかそんなもん。
後ろに行列が出来たら安全な場所に停車して譲ればいい、
俺も見知らぬ土地へまったりツーリングしてるときはよく譲る。
バイクがすり抜けばかりしてるように見えるのは錯覚、
ちゃんとしたライダーはほとんどすり抜けしてない、
すり抜けするのはスクーターや自制出来ないSS乗りとかそんなもん。
>>826
人によって色んな意見があるだろうから、これは私の意見。
速度については、確かに法定速度および+5km/h程度までが本来の走り方かと。
すいている道他、自身のペースで走れるところは、それで走ってOK。
ただし。世の中には法定速度50km/hなのに、車の流れが60km/hで普通に流れている道も当然ある。
そこで50km/hを死守すると、貴方が体験したように沢山の車に抜かれたり、
渋滞魔(遅い車の後ろにイライラしている大量の列)になったりする。
無理する必要は無い。ただし、最低限まわりの車の流れにあわせる必要はある場合も。
(追突されたり危険な追越を食らいたくなければ)。
どの程度まで速度出せば良い？という事に関しては、あとは経験でどうぞ。
あと、全体の流れではなく一部の速い車に無理に合わせる必要も無い。
そういう場合は、抜かせてあげるのが最善。
すり抜けに関しては、しなくてOK.。すり抜けしないことで回りがこうむる迷惑は無い。
人によって色んな意見があるだろうから、これは私の意見。
速度については、確かに法定速度および+5km/h程度までが本来の走り方かと。
すいている道他、自身のペースで走れるところは、それで走ってOK。
ただし。世の中には法定速度50km/hなのに、車の流れが60km/hで普通に流れている道も当然ある。
そこで50km/hを死守すると、貴方が体験したように沢山の車に抜かれたり、
渋滞魔(遅い車の後ろにイライラしている大量の列)になったりする。
無理する必要は無い。ただし、最低限まわりの車の流れにあわせる必要はある場合も。
(追突されたり危険な追越を食らいたくなければ)。
どの程度まで速度出せば良い？という事に関しては、あとは経験でどうぞ。
あと、全体の流れではなく一部の速い車に無理に合わせる必要も無い。
そういう場合は、抜かせてあげるのが最善。
すり抜けに関しては、しなくてOK.。すり抜けしないことで回りがこうむる迷惑は無い。
836 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 00:22:20 ID:wXsn6sIJ
前輪の軸部のオイル切れ（？）でキッキッ鳴くようになったんだけど、
ここに差すオイルはどんなもの使えばいい？
ここに差すオイルはどんなもの使えばいい？
838 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/31(金) 00:33:38 ID:1Yy+ay3e
>>836
そこにはベアリングが入っているのでオイルは指しません。
そしてベアリングから音が出ているなら交換です。
ただ本当に音がベアリング由来の物かどうかは、バイク屋さんに
確認してもらう事をお奨めします。
そこにはベアリングが入っているのでオイルは指しません。
そしてベアリングから音が出ているなら交換です。
ただ本当に音がベアリング由来の物かどうかは、バイク屋さんに
確認してもらう事をお奨めします。
今250ccのバイクに乗ってます
海外に出張するため一時抹消登録をしたいと思います
このとき印鑑証明書と住民票は必要なんでしょうか？住所などは登録時と変わっていません
一時抹消登録をすれば任意保険の中断証明書も発行出来ますか？
とりあえず明日にすべての手続きをしないと間に合わなさそうなので
必要な書類、手続きを把握したくて質問させていただきました。よろしくお願いします
海外に出張するため一時抹消登録をしたいと思います
このとき印鑑証明書と住民票は必要なんでしょうか？住所などは登録時と変わっていません
一時抹消登録をすれば任意保険の中断証明書も発行出来ますか？
とりあえず明日にすべての手続きをしないと間に合わなさそうなので
必要な書類、手続きを把握したくて質問させていただきました。よろしくお願いします
840 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 00:58:43 ID:wXsn6sIJ
842 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 02:33:45 ID:kF2yxLN0
セルスタートだけのバイクに乗っているのですがエンジンがかかりません。バッテリーの充電もしてますし、セルも回りますし、チョークもいじってみましたが直りません。これは何が原因ですか？
>>842 エンジン、電気、燃料、空気系のどれか、または複合の故障
代理店に問い合わせてみたところ同一の車両でも再び登録できるということなので
これから一時抹消登録してこようと思います
ありがとうございました
これから一時抹消登録してこようと思います
ありがとうございました
>>842
ガス欠
ガス欠
848 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 11:53:37 ID:bEwbE0Dc
微量にタチタチとオーバーフローしてるんだが、このまま来春まで走れる？休日しか乗らないのだが。
849 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 12:32:16 ID:LscOQq44
>848
マッチ1本で爆発起こすような液体を路上に漏らしながら
春まで走ろうって神経が理解できない
火事出す前に直せ
車外に漏れてないなら（それはそれで大問題だが）自己責任。勝手にしろ
マッチ1本で爆発起こすような液体を路上に漏らしながら
春まで走ろうって神経が理解できない
火事出す前に直せ
車外に漏れてないなら（それはそれで大問題だが）自己責任。勝手にしろ
バルブを交換したときに傷ついちゃったんだけど、結構問題あったりするんですか？
ググったりしてみたけど傷つけないように、としか書いてなかったのですが。
ググったりしてみたけど傷つけないように、としか書いてなかったのですが。
バルブって言ってもなぁ…。
吸気～
排気～
灯火～
吸気～
排気～
灯火～
問題あるから傷つけないようにって書いてあるんだろ
傷の程度も伝える気なさそうだしバイク屋もってけ
傷の程度も伝える気なさそうだしバイク屋もってけ
レスありがとうございます。
フロントライトのバルブです。知り合いに聞いたら酷く傷ついてないなら問題ないと返事が来たので
そのままにしておきます。ありがとうございました
フロントライトのバルブです。知り合いに聞いたら酷く傷ついてないなら問題ないと返事が来たので
そのままにしておきます。ありがとうございました
857 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 14:17:43 ID:bEwbE0Dc
軽二輪は「一時抹消」と「解体廃車」があるだろ
860 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 19:59:26 ID:SsWb/ZeK
マフラーにワイヤーってありますか？
マフラーにワイヤーは普通はない
863 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 20:06:58 ID:SsWb/ZeK
ぶつかってしまったときに
マフラーのワイヤーが
切れたから
マフラー替えなくちゃいけないから
１４万円払えと言われました
マフラーのワイヤーが切れたらワイヤーだけ取り替えってできないんですか？
マフラーのワイヤーが
切れたから
マフラー替えなくちゃいけないから
１４万円払えと言われました
マフラーのワイヤーが切れたらワイヤーだけ取り替えってできないんですか？
>>863
見積もりを出してもらって第三者にみてもらった方が早い
見積もりを出してもらって第三者にみてもらった方が早い
>>863
物損事故でも起こしたか？警察入れたか？
とりあえず。物を見ないとなんとも判らん。
貴方、さほどバイクの知識ないでしょ？(質問文を見て、そう思う。)
よくわかんない質問をされても、的を得ていない質問文ゆえ、回答者も情報不足で答えようが無いのよ。
…スプリングかな？と私の中の第六感は叫んでいますが、まあぶつかって凹んだのならばそれ相応の弁償を。
「バイク屋さんで調べてもらい見積書をまず私に渡し、その後修理したら請求書を私に頂戴、そうしたら払ってあげる」
とでも言ってみてはいかがでしょう？貴方が金を払うことに抵抗が無いのならば。
物損事故でも起こしたか？警察入れたか？
とりあえず。物を見ないとなんとも判らん。
貴方、さほどバイクの知識ないでしょ？(質問文を見て、そう思う。)
よくわかんない質問をされても、的を得ていない質問文ゆえ、回答者も情報不足で答えようが無いのよ。
…スプリングかな？と私の中の第六感は叫んでいますが、まあぶつかって凹んだのならばそれ相応の弁償を。
「バイク屋さんで調べてもらい見積書をまず私に渡し、その後修理したら請求書を私に頂戴、そうしたら払ってあげる」
とでも言ってみてはいかがでしょう？貴方が金を払うことに抵抗が無いのならば。
866 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 20:13:18 ID:SsWb/ZeK
ありがとうございます
あと
事故起こしたときに
相手が少しの傷だけだからと
警察よばなかったんですが
後日電話かかってきて
修理費１４万円請求されたんですが
任意の保険ってききますか？
あと
事故起こしたときに
相手が少しの傷だけだからと
警察よばなかったんですが
後日電話かかってきて
修理費１４万円請求されたんですが
任意の保険ってききますか？
今後は、絶対に警察呼んで、保険屋に電話するようにしろよ。
ところで、俺は経験ないんだけど、
あとからでも警察に入ってもらうことって無理なの？
ところで、俺は経験ないんだけど、
あとからでも警察に入ってもらうことって無理なの？
869 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 20:22:55 ID:kladqDK1
とりあえずスレ違いだ事故スレ行け
っていおうと思ったら丁度落ちてるのな
色々後出しで出てきそうだから、「いつ」「事故の状況」「加入してる保険内容」「自分の車種と相手の車種」「それぞれの被害破損状況」がわかるようにまとめてくれ。このスレにエスパーはいないからわからん
まず間違いなく言えることは、今のままでは保険は間違いなく下りない
>>868
物損事故でも、後で警察に届けて事故証明は出来なくはないよ。嫌味言われたりするけど。
っていおうと思ったら丁度落ちてるのな
色々後出しで出てきそうだから、「いつ」「事故の状況」「加入してる保険内容」「自分の車種と相手の車種」「それぞれの被害破損状況」がわかるようにまとめてくれ。このスレにエスパーはいないからわからん
まず間違いなく言えることは、今のままでは保険は間違いなく下りない
>>868
物損事故でも、後で警察に届けて事故証明は出来なくはないよ。嫌味言われたりするけど。
870 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 20:23:23 ID:gkGZ50pB
871 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 20:24:20 ID:oVU7OQbj
>>868
警察次第。一応受け付けてくれる…かと。
日が経ちすぎていると、証言や証拠もあいまいだという事で取り合ってもらえないこともあるそうだ。
あと。ちと調べてみた。
>>866
とりあえず御自身が加入されている保険会社に問い合わせをしなさい。
事故証明が無くとも、事故があったことが認められた場合、動いてくれる事もある。
まずは問い合わせだ。ここで我々に聞いても、私たちは貴方にお金を払ってあげることは出来ぬｗ
警察次第。一応受け付けてくれる…かと。
日が経ちすぎていると、証言や証拠もあいまいだという事で取り合ってもらえないこともあるそうだ。
あと。ちと調べてみた。
>>866
とりあえず御自身が加入されている保険会社に問い合わせをしなさい。
事故証明が無くとも、事故があったことが認められた場合、動いてくれる事もある。
まずは問い合わせだ。ここで我々に聞いても、私たちは貴方にお金を払ってあげることは出来ぬｗ
874 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 20:34:01 ID:SsWb/ZeK
色々ありがとうございます
はい
つまようじ位の傷で質問しました
じゃぁ明日保険屋に電話して警察署にもいってみます
ちなみに保険は東京海上日動です
はい
つまようじ位の傷で質問しました
じゃぁ明日保険屋に電話して警察署にもいってみます
ちなみに保険は東京海上日動です
>>874
やっぱりね。
最後に一言。
保険屋が間に入ったら全て保険屋に丸投げしてください。
相手側が何を行ってきても｢保険屋に全て任せていますから。｣で通して下さい。
決して貴方の判断で支払いや詫入れ、直接会う等一切の行動をしないで下さい。
勿論保険屋が解決してくれた後もね。
貴方、既に相手に足元見られて付け込まれてますよ。
やっぱりね。
最後に一言。
保険屋が間に入ったら全て保険屋に丸投げしてください。
相手側が何を行ってきても｢保険屋に全て任せていますから。｣で通して下さい。
決して貴方の判断で支払いや詫入れ、直接会う等一切の行動をしないで下さい。
勿論保険屋が解決してくれた後もね。
貴方、既に相手に足元見られて付け込まれてますよ。
爪楊枝の子か・・・先輩の知り合いのバカスクにぶつけたんだっけ？
こー言っちゃ何だけど、半分先輩と相手にカツアゲされてる状況だと思うのな。
払っても払わなくても、あと引きそうだな。ご愁傷さま。
あなたが何乗ってて、どんな保険掛かってるかって情報あったっけ？まぁ、まず保険から14万出ることはありえないけど。
「保険使うから」で「警察に事故の届け出したいので一緒に来てもらえますか？」とか
「修理費用をキッチリさせないと保険使えないんで一緒にバイク屋行きましょう」とか。
正論で攻めていけば「じゃー3万でいいから持ってこいよ」とか言い出しそうだな
こー言っちゃ何だけど、半分先輩と相手にカツアゲされてる状況だと思うのな。
払っても払わなくても、あと引きそうだな。ご愁傷さま。
あなたが何乗ってて、どんな保険掛かってるかって情報あったっけ？まぁ、まず保険から14万出ることはありえないけど。
「保険使うから」で「警察に事故の届け出したいので一緒に来てもらえますか？」とか
「修理費用をキッチリさせないと保険使えないんで一緒にバイク屋行きましょう」とか。
正論で攻めていけば「じゃー3万でいいから持ってこいよ」とか言い出しそうだな
877 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 21:04:14 ID:SsWb/ZeK
親に
もうお父さんと保険屋でどうにかするから気にするなと言われました
どーしても気になるんですが
マフラーにワイヤーがあって
それがきれてたが
５日気がつかないで
バイク屋にいったら
マフラー替えるしかない
なんてことあるんですか？
あと相手の左にぶつかったんですがマフラーって基本右ですよね？
もうお父さんと保険屋でどうにかするから気にするなと言われました
どーしても気になるんですが
マフラーにワイヤーがあって
それがきれてたが
５日気がつかないで
バイク屋にいったら
マフラー替えるしかない
なんてことあるんですか？
あと相手の左にぶつかったんですがマフラーって基本右ですよね？
>>877
現物も見ずに、回答など出来るわけが無かろう！！
社外マフラーの中にはワイヤーを使っている製品があるかもしれない。
＞あと相手の左にぶつかったんですがマフラーって基本右ですよね？
自分で相手のバイクがどうなったのか、そのとき確認しなかったのか？
グダグダ言うな、保険屋とお父さんに何とかしてもらえ。
現物も見ずに、回答など出来るわけが無かろう！！
社外マフラーの中にはワイヤーを使っている製品があるかもしれない。
＞あと相手の左にぶつかったんですがマフラーって基本右ですよね？
自分で相手のバイクがどうなったのか、そのとき確認しなかったのか？
グダグダ言うな、保険屋とお父さんに何とかしてもらえ。
いったい、キミは何に乗っててどーいう状況でぶつかったのかね？
普通に考えたらボッタくられてる。カツアゲ。どーせマフラーの新品定価とかだろ。
先輩とやらとの関係次第では、黙って払うもよし。泣き入れてパシリにでもなってオサイフ君になるもよし。
父親が立ってくれるなら任せて、その先輩との関係は綺麗さっぱり切ることをお奨めする。あんまりウダウダ言ってくるようなら警察行け。
普通に考えたらボッタくられてる。カツアゲ。どーせマフラーの新品定価とかだろ。
先輩とやらとの関係次第では、黙って払うもよし。泣き入れてパシリにでもなってオサイフ君になるもよし。
父親が立ってくれるなら任せて、その先輩との関係は綺麗さっぱり切ることをお奨めする。あんまりウダウダ言ってくるようなら警察行け。
>>877
だからさぁ
相手は典型的なDQNかチンピラなんだよ
事故ったときに警察呼ばなかったばかりにたいした事故じゃないのに
高額の修理代ふっかけて金をむしり取るってのは
昔っからそういう連中の常套手段だっての
だからさぁ
相手は典型的なDQNかチンピラなんだよ
事故ったときに警察呼ばなかったばかりにたいした事故じゃないのに
高額の修理代ふっかけて金をむしり取るってのは
昔っからそういう連中の常套手段だっての
883 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 21:27:23 ID:oVU7OQbj
ここであーだこーだ言ってたって解決するわけがないんだし
どうせSsWb/ZeKはもう見てないだろう
次の質問どうぞ
どうせSsWb/ZeKはもう見てないだろう
次の質問どうぞ
1年年上だけで先輩とかくだらねえ。
マフラーのアースはアーシングが流行る前から純正で採用されてるから効果はあるんだと思うよ
890 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 21:43:09 ID:SsWb/ZeK
親に任せてもう関わりません
いろいろありがとうございました
いろいろありがとうございました
891 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/31(金) 21:45:27 ID:1Yy+ay3e
ちょっと教えて欲しいんですが、
TW225E-2006 7000km マフラーとシート以外ノーマル、に乗っています、今日走っていたら
前輪の方でカサカサ音が聞こえてきたんですが、そこまで気にせずそのまま走っていたら
突然、前輪ブレーキをかけた時に「カコッ」と音がするようになりました
普通にブレーキは効くんですが、走っている時に前輪ブレーキをかけると鳴り
止まっている状態ではなりません。
よろしくお願いします
TW225E-2006 7000km マフラーとシート以外ノーマル、に乗っています、今日走っていたら
前輪の方でカサカサ音が聞こえてきたんですが、そこまで気にせずそのまま走っていたら
突然、前輪ブレーキをかけた時に「カコッ」と音がするようになりました
普通にブレーキは効くんですが、走っている時に前輪ブレーキをかけると鳴り
止まっている状態ではなりません。
よろしくお願いします
>>894
パッドが残り少ない。
パッドが残り少ない。
>>894
ブレーキに何か挟み込んだorキャリパー取り付け状況やスライド部分にガタ等の障害が出た
等の原因が一応考えられます。
まあ擬音語だけでは残念ながら判りませんｗ
ブレーキ周りは何か本格的なトラブルが発生すると、即事故などに繋がりやすい部分です。
バイク屋さんに実車をもちこんで点検・相談してもらうことを強くお勧めします。
ブレーキに何か挟み込んだorキャリパー取り付け状況やスライド部分にガタ等の障害が出た
等の原因が一応考えられます。
まあ擬音語だけでは残念ながら判りませんｗ
ブレーキ周りは何か本格的なトラブルが発生すると、即事故などに繋がりやすい部分です。
バイク屋さんに実車をもちこんで点検・相談してもらうことを強くお勧めします。
当方スカイウェイブ250(cj43)乗りです。
オークションで買った社外のマフラーのサイレンサーを上下に動かすと中で何かが動くのですが、
製品によってはこういうモノもあるんでしょうか？
メーカー等は不明です。
オークションで買った社外のマフラーのサイレンサーを上下に動かすと中で何かが動くのですが、
製品によってはこういうモノもあるんでしょうか？
メーカー等は不明です。
>>899
普通はサイレンサ内部の消音装置等はしっかり固定されているものですが…
(なぜなら、ガタガタ動くと金属疲労やその他損傷を招くから。)
メーカー不明のオークションモノ、素性がわからない物ですので、なんとも・・・。
普通はサイレンサ内部の消音装置等はしっかり固定されているものですが…
(なぜなら、ガタガタ動くと金属疲労やその他損傷を招くから。)
メーカー不明のオークションモノ、素性がわからない物ですので、なんとも・・・。
>>899
元々の製品でそのようなものはナイ…と思う。
たぶん劣化によるもの。
サイレンサーの中身は劣化してくると
色々剥がれたり割れたりしてガサガサとかカランカラン音がする。
使えないこともないんだが、内容によってはかなりの性能低下を招く。
グラスウール等の消音材が剥がれて動いているぐらいなら、ウルサイだけで大して問題ないが、
中のパンチングパイプとか、隔壁が壊れている場合は使わない方がいい。
分解できるようなら分解して中身を見てみたほうがいい。
元々の製品でそのようなものはナイ…と思う。
たぶん劣化によるもの。
サイレンサーの中身は劣化してくると
色々剥がれたり割れたりしてガサガサとかカランカラン音がする。
使えないこともないんだが、内容によってはかなりの性能低下を招く。
グラスウール等の消音材が剥がれて動いているぐらいなら、ウルサイだけで大して問題ないが、
中のパンチングパイプとか、隔壁が壊れている場合は使わない方がいい。
分解できるようなら分解して中身を見てみたほうがいい。
>>899
スクーターのマフラーはユニットスイングになってる関係で
完全に固定されていなくてスイングアームと一緒に動くようになってるから
ボロくなると中で部品が外れたりするのかもね
あんまりマトモな状態のモノじゃないと思う
スクーターのマフラーはユニットスイングになってる関係で
完全に固定されていなくてスイングアームと一緒に動くようになってるから
ボロくなると中で部品が外れたりするのかもね
あんまりマトモな状態のモノじゃないと思う
905 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 02:14:15 ID:+JfZDf7P
【車種】 ジェベル２００
【年式・走行距離】 約２００００km
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 マフラー・タンクなど
【質問内容(詳細に)】
バッテリーを充電して載せ換えたら、エンジンがかからなくなりました。
換える前は一発始動でした。
セルも回らず、ライトもつかずなので、トラブル箇所はバッテリーか配線のどちらかです。
ブースターケーブルをかましても動かずなので、やはり配線でしょうか？
どちらが原因なのか、見極める方法ありますかね？
ちなみに、配線が原因だった場合、近所のバイク屋で直してくれるものでしょうか？
詳しい人、教えてください。
906 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/11/01(土) 02:36:11 ID:QHsIOCCd
>>905
接続を間違えてメインのヒューズを飛ばしてしまったりして
いませんか？
質問の内容からするとバイク屋さんに持って行って修理を
依頼なさった方が良いかと思います。
普通のバイク屋さんであれば、修理を請けてくれるはずです。
接続を間違えてメインのヒューズを飛ばしてしまったりして
いませんか？
質問の内容からするとバイク屋さんに持って行って修理を
依頼なさった方が良いかと思います。
普通のバイク屋さんであれば、修理を請けてくれるはずです。
>>905
＞どちらが原因なのか、見極める方法ありますかね？
＞配線が原因だった場合、近所のバイク屋で直してくれるものでしょうか？
全部バイク屋が知ってる。
どうせ店に任せる以外に手がないなら
ここで聞いたって何の意味もないと思うんだけど？
＞どちらが原因なのか、見極める方法ありますかね？
＞配線が原因だった場合、近所のバイク屋で直してくれるものでしょうか？
全部バイク屋が知ってる。
どうせ店に任せる以外に手がないなら
ここで聞いたって何の意味もないと思うんだけど？
【車種】
アメリカンDAX
【年式・走行距離】
1979～81 4500キロ
【居住都道府県】
埼玉県
【バイクの状態・カスタム内容】
中古で購入、キャブレターがDAX以外のもの
【質問内容(詳細に)】
先日転倒してしまい、エンジンがかからなくなったので
近所のHONDA DREAMで見てもらいました。
キャブレターがもともとDAXのものでなく、転んだ衝撃でガソリンが漏れていた
とのことで交換を希望したところ
「純正のキャブレターはもう取り寄せできない」と言われました。
そのキャブレターに合うエンジンに代えてもらえませんかと伺ったところ
「他の車種のパーツを使うような修理はDREAMでは出来ない」
と言われ、とりあえずエンジンはかかるように調整だけしてもらったのですが
今後も漏れてしまう可能性もあるとのことでした。
カスタムバイクを扱っているようなお店であればお願いすることは可能でしょうか？
フレームがDAXであれば中身は何でもいいのですが・・・
アメリカンDAX
【年式・走行距離】
1979～81 4500キロ
【居住都道府県】
埼玉県
【バイクの状態・カスタム内容】
中古で購入、キャブレターがDAX以外のもの
【質問内容(詳細に)】
先日転倒してしまい、エンジンがかからなくなったので
近所のHONDA DREAMで見てもらいました。
キャブレターがもともとDAXのものでなく、転んだ衝撃でガソリンが漏れていた
とのことで交換を希望したところ
「純正のキャブレターはもう取り寄せできない」と言われました。
そのキャブレターに合うエンジンに代えてもらえませんかと伺ったところ
「他の車種のパーツを使うような修理はDREAMでは出来ない」
と言われ、とりあえずエンジンはかかるように調整だけしてもらったのですが
今後も漏れてしまう可能性もあるとのことでした。
カスタムバイクを扱っているようなお店であればお願いすることは可能でしょうか？
フレームがDAXであれば中身は何でもいいのですが・・・
>>911
カスタムできる店なら可能だと思います。
カスタムできる店なら可能だと思います。
>>911
・・・あのー。
>エンジンがかからなくなった
から、
>転んだ衝撃でガソリンが漏れていたとのことで交換
には、普通は一息で飛ばないｗのDethが？
『キャブを交換しないと直らない。』って言われたの？
・・・あのー。
>エンジンがかからなくなった
から、
>転んだ衝撃でガソリンが漏れていたとのことで交換
には、普通は一息で飛ばないｗのDethが？
『キャブを交換しないと直らない。』って言われたの？
>>911
DAXならカブ系のエンジンだから、スーパーカブやモンキー、ゴリラ等と互換性があるはず。
キャブはこの辺のやつが流用できると思う。
エンジンも丸ごと流用できるはず(今、調子いいなら、やる必要はない)。
カスタムバイクや旧車を扱ってるバイク屋に持ち込めば、まともに走るようにしてくれる。
ドリーム店のメカが直せないのは、
キャブの流用元のバイクがわからないから細かいパーツが揃えられないためか、
流用元のバイクの部品も絶版になってるかのどちらかだと思う。
だから、今度も流用する気なら、
流用元になるバイクの車種と年式、できれば車台番号ぐらいはメモっておいたほうがいい。
キャブレターは数年ごとにオーバーホールが必要。
内部の細かい部品が磨耗していると交換しなければならないので、
そのときに部品を発注するのにこれらのデータが必要になる。
DAXならカブ系のエンジンだから、スーパーカブやモンキー、ゴリラ等と互換性があるはず。
キャブはこの辺のやつが流用できると思う。
エンジンも丸ごと流用できるはず(今、調子いいなら、やる必要はない)。
カスタムバイクや旧車を扱ってるバイク屋に持ち込めば、まともに走るようにしてくれる。
ドリーム店のメカが直せないのは、
キャブの流用元のバイクがわからないから細かいパーツが揃えられないためか、
流用元のバイクの部品も絶版になってるかのどちらかだと思う。
だから、今度も流用する気なら、
流用元になるバイクの車種と年式、できれば車台番号ぐらいはメモっておいたほうがいい。
キャブレターは数年ごとにオーバーホールが必要。
内部の細かい部品が磨耗していると交換しなければならないので、
そのときに部品を発注するのにこれらのデータが必要になる。
先週オイル交換についてカキコした者です
みなさんにアドバイスいただいて、なんだかんだあり一人で作業できました
ありがとうございました
機械いじりは苦手でないのでなんとかなりました
実際やってみて手ルクレンチの必要性を感じました
長レスすみません
みなさんにアドバイスいただいて、なんだかんだあり一人で作業できました
ありがとうございました
機械いじりは苦手でないのでなんとかなりました
実際やってみて手ルクレンチの必要性を感じました
長レスすみません
2段階右折で、交差する道路の左レーンが左折専用の場合は直進のレーンで待つべきなのでしょうか？
あなたが右折のあと直進したいなら直進レーン前になるんじゃないの
>>916
該当の法律を読む限り、
『2段階右折で、交差する道路の左レーンが左折専用の場合でも左折専用レーンを直進し、交差点内の指定の場所で待つ』
でしょうね。
（レーン内で待ってたら、轢かれるやん）
該当の法律を読む限り、
『2段階右折で、交差する道路の左レーンが左折専用の場合でも左折専用レーンを直進し、交差点内の指定の場所で待つ』
でしょうね。
（レーン内で待ってたら、轢かれるやん）
バイクの右ミラーが折れたのですが折れたのをミラーの設置場所とは違うところに設置して後方確認できるように
応急処置をしたのですが、これで警察にとめられた場合、整備不良などになりませんでしょうか？
応急処置をしたのですが、これで警察にとめられた場合、整備不良などになりませんでしょうか？
>>920
ちゃんと固定されて後方確認できれば問題ありません。
ちゃんと固定されて後方確認できれば問題ありません。
922 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 17:40:23 ID:rmYP/h8b
エンジンをかけたらマフラーからプスップスッっと白煙と一緒に出るんですが？なんだ？
923 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 17:41:52 ID:/vUsK2Ys
おれに言ってるのか？あ？
>>922
生ガス
生ガス
>922
こくごのべんきょうをしてください
ﾏｼﾞﾚｽすると
それだけで何かなんて断定できるわけがない
本気で答えがほしいならテンプレ埋めれ
こくごのべんきょうをしてください
ﾏｼﾞﾚｽすると
それだけで何かなんて断定できるわけがない
本気で答えがほしいならテンプレ埋めれ
>>922
たぶん二酸化炭素が出ているんだと思います。
たぶん二酸化炭素が出ているんだと思います。
928 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 18:14:13 ID:r24DpW40
この時期、高速走ると
膝がアホみたいに寒いんですが
対策として、何が一番いいでしょうか？
膝がアホみたいに寒いんですが
対策として、何が一番いいでしょうか？
929 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/11/02(日) 18:15:35 ID:9hMUxJj6
>>928
車に乗り換える
車に乗り換える
931 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 18:20:11 ID:/vUsK2Ys
>>928
オーバーパンツが一番効くよ
オーバーパンツが一番効くよ
>>928
膝は曲げているので衣類が引っ張られて薄くなりがち。
さらに表面積が大きく、風当たりも強いので冷えてくるのは自然な事。
つまり、対策方法は２つある。
１：衣類を厚くする
２：風が当たらないようにする。
オーバーパンツは防風と保温が可能。
膝カップのあるパンツ等も防風や衣類内側空間を確保しやすいのでオススメ。
膝は曲げているので衣類が引っ張られて薄くなりがち。
さらに表面積が大きく、風当たりも強いので冷えてくるのは自然な事。
つまり、対策方法は２つある。
１：衣類を厚くする
２：風が当たらないようにする。
オーバーパンツは防風と保温が可能。
膝カップのあるパンツ等も防風や衣類内側空間を確保しやすいのでオススメ。
ちょっとヒザのサイズに余裕有るウエアなら
オフ車用で売ってる3千円くらいのニーシンガード入れると
寒さ対策に効果がある思うですよ。
オフ車用で売ってる3千円くらいのニーシンガード入れると
寒さ対策に効果がある思うですよ。
オーバーパンツとニーシンガードすか
（車や買い替えは、経済的に無理っす・・・・）
何か初耳ですが調べてみます
ほんと、寒いｗ
ガタガタ震えて、誰もいないSAで
ホッとコーヒー飲んでると寂しいっす・・・
（車や買い替えは、経済的に無理っす・・・・）
何か初耳ですが調べてみます
ほんと、寒いｗ
ガタガタ震えて、誰もいないSAで
ホッとコーヒー飲んでると寂しいっす・・・
安全性についてはなんとも言えんが
コーナンとかでもこの季節オーバーパンツっぽいのは安く売ってるな。
内起毛の奴。
ただバイク用じゃないので、脱ぎ着はきついな。
通常はそれだけで履くもんだし。
無理(?)に重ね履き。
でもあったかいぞ。
コーナンとかでもこの季節オーバーパンツっぽいのは安く売ってるな。
内起毛の奴。
ただバイク用じゃないので、脱ぎ着はきついな。
通常はそれだけで履くもんだし。
無理(?)に重ね履き。
でもあったかいぞ。
ホーンスイッチ押すと警笛鳴らなくてヘッドライトが弱くなるんですけど、バッテリーが原因でしょうか。
普段のライトが暗くなったということは無く、アクセル回すと特に明るくなるということもありません。
バッテリーは3月頃に交換しています。
普段のライトが暗くなったということは無く、アクセル回すと特に明るくなるということもありません。
バッテリーは3月頃に交換しています。
>>939
少なくとも>928の膝の防寒にはならなそうだｗ
>>928
ttp://directory.rakuten.co.jp/rms/sd/directory/vc?s=1&tz=404874&v=2&f=0&p=0&o=2&oid=000&k=0
ttp://item.rakuten.co.jp/sox/rr5861/
ttp://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&f=A&g=200305&v=2&e=0&p=0&s=2&oid=000&k=0&sf=0&sitem=%A5%CB%A1%BC%A5%B7%A5%F3&x=0
少なくとも>928の膝の防寒にはならなそうだｗ
>>928
ttp://directory.rakuten.co.jp/rms/sd/directory/vc?s=1&tz=404874&v=2&f=0&p=0&o=2&oid=000&k=0
ttp://item.rakuten.co.jp/sox/rr5861/
ttp://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&f=A&g=200305&v=2&e=0&p=0&s=2&oid=000&k=0&sf=0&sitem=%A5%CB%A1%BC%A5%B7%A5%F3&x=0
941 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 00:02:04 ID:Q+WljMp/
マフラーのことで質問なのですが、ツインやマルチの二本出しと集合って重さの違い以外に
大きな違いってあるんでしょうか？
大きな違いってあるんでしょうか？
942 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 00:05:42 ID:xZTRX0D/
>>939
久々に笑わせてもらったｗ
久々に笑わせてもらったｗ
>>941
『気分が良くなる』
だけでも、大変な違いだと思いますが。
具体的に言うと、
交換に走る多くのユーザーさん達は、
『音が違う、良くなる』という事を求めています。
（性能UPも言い分としてはあるんでしょうが、ホントにUPするかどうかは・・・ｹﾞﾎｹﾞﾎ）
純正では、安全マージンを取ってるので規制値より静かDethからね。
もちろん、
それら社外品も規制値はクリヤーしてるのDethが、
『規制値を永久にクリヤー出来るか？』は、価格とブランドによります。
『気分が良くなる』
だけでも、大変な違いだと思いますが。
具体的に言うと、
交換に走る多くのユーザーさん達は、
『音が違う、良くなる』という事を求めています。
（性能UPも言い分としてはあるんでしょうが、ホントにUPするかどうかは・・・ｹﾞﾎｹﾞﾎ）
純正では、安全マージンを取ってるので規制値より静かDethからね。
もちろん、
それら社外品も規制値はクリヤーしてるのDethが、
『規制値を永久にクリヤー出来るか？』は、価格とブランドによります。
944 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 00:10:17 ID:UBiqDZu8
バイクのリアブレーキのディスク部分て本来ツルツルなんですかね？
今日触ってスジがはいって溝が出来てる事に気がつきまして。
今日触ってスジがはいって溝が出来てる事に気がつきまして。
>>941
あるよ。
どっちが良いと言う一般論は無いけど。
マフラーはエンジンの一部だから、
全体的にコンセプトに合わせて設計されている。
アフターパーツの話なら
重さ自体が既に大きな差の場合もあるし
集合部の形や位置でエンジン特性を変える目的もある。
もちろんカッコだけのもある。
この手のことで一般論は存在しないので、
これ以上聞きたいなら具体的に聞いて。
あるよ。
どっちが良いと言う一般論は無いけど。
マフラーはエンジンの一部だから、
全体的にコンセプトに合わせて設計されている。
アフターパーツの話なら
重さ自体が既に大きな差の場合もあるし
集合部の形や位置でエンジン特性を変える目的もある。
もちろんカッコだけのもある。
この手のことで一般論は存在しないので、
これ以上聞きたいなら具体的に聞いて。
>>941
排気量が大きい場合一本だと消音しきれない場合があります。
あとは左右出しの方が重量バランスがとれるなんて言う人もいます。
>>944
本来ツルツルです。しかし使ってるうちに溝は出来ます。
溝が深かったりディスク自体が薄くなったら交換です
排気量が大きい場合一本だと消音しきれない場合があります。
あとは左右出しの方が重量バランスがとれるなんて言う人もいます。
>>944
本来ツルツルです。しかし使ってるうちに溝は出来ます。
溝が深かったりディスク自体が薄くなったら交換です
>>944
最初から入っている溝でなく
円周の沿った溝なら劣化。
パッドが無くなった状態でブレーキかけると抉れてそうなる。
最初から入ってる穴や溝と違い
円周方向の溝や段差は、
パッドの密着を妨げるだけで抵抗は減るので
酷いようならディスクの交換が必要です。
最初から入っている溝でなく
円周の沿った溝なら劣化。
パッドが無くなった状態でブレーキかけると抉れてそうなる。
最初から入ってる穴や溝と違い
円周方向の溝や段差は、
パッドの密着を妨げるだけで抵抗は減るので
酷いようならディスクの交換が必要です。
948 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 00:15:45 ID:Q+WljMp/
>>943
そうなんですか。
集合は高回転型のエンジン向きでパワー重視とか二本出しはあまり回らないエンジン向きで
トルク重視とかあるのかと思いました。
見た目は二本出しのが迫力あるようにも思えますがそういう違いが無いのなら集合のが軽い分
いいんですね。（音はサイレンサーが二本ある方が静かになる？）
ありがとうございました。
そうなんですか。
集合は高回転型のエンジン向きでパワー重視とか二本出しはあまり回らないエンジン向きで
トルク重視とかあるのかと思いました。
見た目は二本出しのが迫力あるようにも思えますがそういう違いが無いのなら集合のが軽い分
いいんですね。（音はサイレンサーが二本ある方が静かになる？）
ありがとうございました。
949 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 00:18:09 ID:Q+WljMp/
う～ん、一応違いはあるのかな？
ただ、車検がそのまま通るようなマフラーだとあまり違いはないみたいな？
ただ、車検がそのまま通るようなマフラーだとあまり違いはないみたいな？
950 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 00:18:34 ID:3/xK3kWn
旧車を高く買ってくれる店ってどこ？
バイク王とか終わってる
バイク王とか終わってる
951 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 00:24:00 ID:UBiqDZu8
>>948
マルチの場合一般的に1本出しも2本出しも１本に集合してます。これが集合管です。
性能は集合までの距離や太さ。また集合の仕方で変わります。４－１とか４－２－１とか。
もちろんサイレンサーの抜けでも変わりますが、同じ銘柄なら１本も２本もたいして変わりません。
マルチの場合一般的に1本出しも2本出しも１本に集合してます。これが集合管です。
性能は集合までの距離や太さ。また集合の仕方で変わります。４－１とか４－２－１とか。
もちろんサイレンサーの抜けでも変わりますが、同じ銘柄なら１本も２本もたいして変わりません。
954 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 00:33:05 ID:Q+WljMp/
なるほど、単純にどっちのがいいというわけではないんですね。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
955 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 00:45:21 ID:prMm96oQ
原付の修理のこと、ここでいいんでしょうか？
１０年前のヤマハアプリオなんですが、あまり乗らなかったらスターターで
エンジンがかからなくなりました。半年前に、横のキックのでエンジンが
動き出したので、そのついでに町のバイク屋まで持っていって修理してもらおうかと
持ち込んだら、その時は、元に戻って、店の人いわくエンジンもいい音してるし
問題ない。バッテリー上がったら、キックのでやれば大丈夫といわれ、家に戻って
そのまま放置。動かそうとしたら、スターターはもちろん、クックでも
うんともスンとも言わず電源はいらずって感じです。
この場合、素人が何とか動かす方法ありますでしょうか？
バイク屋まで持ち込むのが、遠くて押していくのはつらすぎるもんですから。
１０年前のヤマハアプリオなんですが、あまり乗らなかったらスターターで
エンジンがかからなくなりました。半年前に、横のキックのでエンジンが
動き出したので、そのついでに町のバイク屋まで持っていって修理してもらおうかと
持ち込んだら、その時は、元に戻って、店の人いわくエンジンもいい音してるし
問題ない。バッテリー上がったら、キックのでやれば大丈夫といわれ、家に戻って
そのまま放置。動かそうとしたら、スターターはもちろん、クックでも
うんともスンとも言わず電源はいらずって感じです。
この場合、素人が何とか動かす方法ありますでしょうか？
バイク屋まで持ち込むのが、遠くて押していくのはつらすぎるもんですから。
クックロビン・・・
いや、
何でもない。
>>955
素人が何とかエンジン始動させて動かす方法ありません。
（みんな魔法は使えないから・・・）
バイク屋さんに取りに来てもらう、と言う方法もあると思いますが？
いや、
何でもない。
>>955
素人が何とかエンジン始動させて動かす方法ありません。
（みんな魔法は使えないから・・・）
バイク屋さんに取りに来てもらう、と言う方法もあると思いますが？
>>955
おそらくバッテリーが完全にお亡くなりになったのだと思います。簡単に検索したところ
アプリオのスパークプラグの点火方式ははCDI式、おそらくはCDI式バッテリー点火の
車種なのだと思います。
もし、アプリオの点火方式ががCDI式バッテリー点火方式であれば、バッテリが完全に
お亡くなりになったらエンジンが稼動しませんので、おそらくバッテリーの交換が必要に
なるでしょう。現在装着されているバッテリーの素性（使用期間等）は分かりませんが、
現状から判断すると補充電しても復活する見込みはないと思います。
新しいバッテリーを取り付けるためには艤（ぎ）装部品等の脱着が必要になりますので、
それらの脱着方法やバッテリーの取り扱いに自信がなければ、そのバイク屋さんまで
バイクをお持ちになるか取りに来てもらうか、バッテリーを取り付けにきてもらうかなど、
バイク屋さんと相談してお決めになってください。
おそらくバッテリーが完全にお亡くなりになったのだと思います。簡単に検索したところ
アプリオのスパークプラグの点火方式ははCDI式、おそらくはCDI式バッテリー点火の
車種なのだと思います。
もし、アプリオの点火方式ががCDI式バッテリー点火方式であれば、バッテリが完全に
お亡くなりになったらエンジンが稼動しませんので、おそらくバッテリーの交換が必要に
なるでしょう。現在装着されているバッテリーの素性（使用期間等）は分かりませんが、
現状から判断すると補充電しても復活する見込みはないと思います。
新しいバッテリーを取り付けるためには艤（ぎ）装部品等の脱着が必要になりますので、
それらの脱着方法やバッテリーの取り扱いに自信がなければ、そのバイク屋さんまで
バイクをお持ちになるか取りに来てもらうか、バッテリーを取り付けにきてもらうかなど、
バイク屋さんと相談してお決めになってください。
[車種]2st
[年式.走行距離]2008年.550km位。
[都道府県]神奈川
[状態]ノーマル
[質問内容]ほんとに、申し訳ないです。
初めての2stなのですが、4stならオイル交換すれば金属のカスとかをある程度とれると思いますが2stは、燃えカスとかどこいっちゃうのでしょうか??
[年式.走行距離]2008年.550km位。
[都道府県]神奈川
[状態]ノーマル
[質問内容]ほんとに、申し訳ないです。
初めての2stなのですが、4stならオイル交換すれば金属のカスとかをある程度とれると思いますが2stは、燃えカスとかどこいっちゃうのでしょうか??
自宅に一番近いバイク屋さんがホンダドリームですが
ここで、中古のカワサキ車下さい、って言ったら張ったおされますか？
近くにカワサキのバイク屋ないんですが。
ここで、中古のカワサキ車下さい、って言ったら張ったおされますか？
近くにカワサキのバイク屋ないんですが。
専門店で買ったほうがいいよ
川崎は専門店しか部品下ろさないから
専門店以外では修理が長くなる
川崎は専門店しか部品下ろさないから
専門店以外では修理が長くなる
965 ：９５５：2008/11/03(月) 10:09:18 ID:M1C6S/Ds
レスくれた方ありがとう。
08のninja250Rはもう無いだろ
今すぐ手にはいるわけじゃないんだから遠くてもカワサキのお店行きなされ
今すぐ手にはいるわけじゃないんだから遠くてもカワサキのお店行きなされ
だが、VTR250RRが出たら・・・（ﾋﾞｸﾋﾞｸｯ
ってなってる俺超マゾい
ってなってる俺超マゾい
>>967
エムスタイルのやつをメーカーが出してくれればなぁ。
エムスタイルのやつをメーカーが出してくれればなぁ。
>>1
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
車検ナシの単車を買おうと思うんですが
５年ほど前にバイク盗難にあいまして、自動車税？（４月頃にくる奴）を
払って無かったのが判明したんですが、コレ払わないと
別の単車は登録できないんでしょうか
５年ほど前にバイク盗難にあいまして、自動車税？（４月頃にくる奴）を
払って無かったのが判明したんですが、コレ払わないと
別の単車は登録できないんでしょうか
973 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 22:50:08 ID:hZTItuSX
回答ありがとうございました＾＾
>>939
こいつなりに調べた結果なんだろうけどﾌｲﾀｗ
こいつなりに調べた結果なんだろうけどﾌｲﾀｗ
２つ質問があります。
シートの高さは足がどれくらい付けば問題なしなんですか？
片足？両足の爪先？
それと法定速度は守ってますか？
シートの高さは足がどれくらい付けば問題なしなんですか？
片足？両足の爪先？
それと法定速度は守ってますか？
>>977
シート高は車種による。
細くて軽いオフ車とかなら、片足のつま先だけでも接地できれば問題ない。
重たいバイクだと両足が付いた方が安心して支えられるが、結局は慣れの問題。
バイクは直立してれば人差し指1本の力でも支えられるからです。
法定速度は概ね守ってますよ。
しかし現実は「流れ」って物があって
周りの交通がそれ以上で流れているときには
その速度に合わせてないと追突されるなどの危険があります。
教科書的な建前だと法定速度は絶対守るべきですが
現実はケースバイケースで多少オーバーして走る方が
安全な場合もあるのです、それで検挙されちゃったらご愁傷様ｗ
無論、追い越しを繰り返して周りの流れよりも
大幅にオーバーして走るのは論外と言えますけどね。
シート高は車種による。
細くて軽いオフ車とかなら、片足のつま先だけでも接地できれば問題ない。
重たいバイクだと両足が付いた方が安心して支えられるが、結局は慣れの問題。
バイクは直立してれば人差し指1本の力でも支えられるからです。
法定速度は概ね守ってますよ。
しかし現実は「流れ」って物があって
周りの交通がそれ以上で流れているときには
その速度に合わせてないと追突されるなどの危険があります。
教科書的な建前だと法定速度は絶対守るべきですが
現実はケースバイケースで多少オーバーして走る方が
安全な場合もあるのです、それで検挙されちゃったらご愁傷様ｗ
無論、追い越しを繰り返して周りの流れよりも
大幅にオーバーして走るのは論外と言えますけどね。
>>977
安全に運転できれば、法的には足を付ける必要はないので
ペダル操作ができれば良いよ。
足が短くても、飛び乗って、飛び降りて
運転中は常にスタンディングでバランスを取って
一時停止も、4輪車基準で、タイヤが制止すればいい
足なんて付かなくても、法的には問題はない。
オマエの技量次第
実際に足を付けないで運転する猛者は多い。熟練のトライアル職人だが
それと、バイクには補助輪は禁止されていないので
適切な届け出を出せば、補助輪は可能
安全に運転できれば、法的には足を付ける必要はないので
ペダル操作ができれば良いよ。
足が短くても、飛び乗って、飛び降りて
運転中は常にスタンディングでバランスを取って
一時停止も、4輪車基準で、タイヤが制止すればいい
足なんて付かなくても、法的には問題はない。
オマエの技量次第
実際に足を付けないで運転する猛者は多い。熟練のトライアル職人だが
それと、バイクには補助輪は禁止されていないので
適切な届け出を出せば、補助輪は可能
マジェスティ１２５とスカイウェイブ２５０の二つで購入を健闘しています。
悩んでいる点は維持費なのですが、ファミバイ特約には入れません。
すると、コマジェとスカブの維持費は以外と似たような物になるようです。
僕の年齢は２９歳。車には乗ってますが車を手放して、バイクを買おうと思ってます。
自賠責と上乗せ入れても１．５万ぐらいしか変わらないようです？
悩んでいる点は維持費なのですが、ファミバイ特約には入れません。
すると、コマジェとスカブの維持費は以外と似たような物になるようです。
僕の年齢は２９歳。車には乗ってますが車を手放して、バイクを買おうと思ってます。
自賠責と上乗せ入れても１．５万ぐらいしか変わらないようです？
982 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 02:00:38 ID:fZqToBDB
＞自賠責と上乗せ入れても１．５万ぐらいしか変わらないようです？
結論は出ている様に見えるが何故に最後が ？ なんだ？
背中を押して欲しいのか？
まあ、検討してくれ。 健闘を祈る。
結論は出ている様に見えるが何故に最後が ？ なんだ？
背中を押して欲しいのか？
まあ、検討してくれ。 健闘を祈る。
>>981
ファミリーマートでファミバイ特約的な保険が発売されてるよ。
http://www.itochu.co.jp/main/news/2007/news_070320.html
８５００円なら安いだろ！ 対人対物だけダケドナー！
ファミリーマートでファミバイ特約的な保険が発売されてるよ。
http://www.itochu.co.jp/main/news/2007/news_070320.html
８５００円なら安いだろ！ 対人対物だけダケドナー！
>>986
あれ？引き受け見合わせ中じゃなかったか？
あれ？引き受け見合わせ中じゃなかったか？
雑談厳禁
>>986
これ結構良いね
これ結構良いね
991 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 19:35:31 ID:Fv94u0SB
バイクの任意保険は家族限定とかないから年齢制限が平気なら他人でも適用されるだろ。
新規スレッドを作成します。
しばらくお待ちください。
しばらくお待ちください。
作成がハジかれてしまいました…
新規作成できる方、お願いします。
新規作成できる方、お願いします。
ちょうせんしてくる。
996 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 22:19:43 ID:aAE2Cupx
>>995
ﾃﾝﾌﾟﾚは自賠責の金額が改定されてるから気をつけて！
ﾃﾝﾌﾟﾚは自賠責の金額が改定されてるから気をつけて！
はじかれました、ゴメンナサイ。
あと自賠責を今年の金額に変更してください、よろしく。
あと自賠責を今年の金額に変更してください、よろしく。
998 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:03:14 ID:9ybnGRqw
998 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
９９９９９９
う
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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