952 :
774RR:2008/12/31(水) 03:03:44 ID:Mj59Vfms
どこで売ってるの?個人輸入チャレンジできんかな
953 :
774RR:2008/12/31(水) 03:14:37 ID:kO0/SwKw
ことよろ〜
今年は良いニュースがたくさんあればいいですね
新GSRとか
あけましておめでとうございます!
今年1年皆が無事故で過ごせますように(-人-)
957 :
774RR:2009/01/01(木) 01:04:01 ID:Vj7eyvjM
ハーフカウルが出るといいな。
今年もよろしく(^ω^)
大吉だったらアフターパーツでまくり。
そしてここに表示されたお年玉で買う。
あけおめ〜
寒いけどちょこっと乗ろうかな
961 :
774RR:2009/01/01(木) 09:31:28 ID:6z4uUJ2T
おめでとっ!
いい年にするぞぉ
962 :
774RR:2009/01/01(木) 20:57:35 ID:tEf8eDCe
おめでとうございます。
早くあったかくなれー
963 :
774RR:2009/01/01(木) 21:33:25 ID:a9Qm4R0Z
皆さんあけおめ。
早速質問なんですが、現在ゴールドメダルのスラッシュガードの装着を検討しています。
で、取付の事なんですが、もしかしてエキパイを外さないとならないのでしょうか?
964 :
774RR:2009/01/01(木) 21:38:34 ID:wSMC24WX
あけおめ
>>963 俺が取り付けを見学してた時を思い出すとエキパイは外さなかったよ。
965 :
774RR:2009/01/01(木) 22:20:25 ID:clcOEYrj
あけおめです.
事故で前のバイクが全損してGSR400に乗換えたのは去年のこと.
皆さん,事故らないように.
966 :
774RR:2009/01/01(木) 23:45:16 ID:W2vYI7v6
こいつをツインサスにしたいな(´・ω・`)
どうもリアが気になる
967 :
774RR:2009/01/01(木) 23:51:28 ID:8ux0UmB5
お前ツインよりシングルのほうがずっとトラクションかかるってわかってないの?
それとも格好が重要なのか。
968 :
774RR:2009/01/02(金) 00:44:51 ID:/MvfIPxH
いや、シングルの利点は重々承知してる
一目惚れで買ったんだが唯一そこだけ気になるんだ
969 :
774RR:2009/01/02(金) 05:02:24 ID:M934Ckhb
970 :
774RR:2009/01/02(金) 05:23:47 ID:EDNcNCn2
保険やら家族共用やらの事情でスクーターしかダメだけど
やたらバイク熱のある高校息子が居る家庭とか・・・
971 :
774RR:2009/01/02(金) 09:54:19 ID:tcyZijjS
明けましておめでとうございます。
GSR400乗りの方々にお聞きしたいのですが、今ホーネット250とGSR400のどちらかを検討してるんですが…
250なら車検は無いのでそれは良いんですが、400は乗って楽って言うのもあるし…当然価格も倍は違いますよね。
どちらも別物のバイクですがGSRの良さと言うかここが良いって言う事ありますかね?
972 :
774RR:2009/01/02(金) 10:27:05 ID:yEfH6RT9
スズキ以外興味無いってくらいの精神状態じゃないかぎりホンダのほうがいいよ。
973 :
774RR:2009/01/02(金) 11:07:18 ID:tcyZijjS
そうですか…
外見は好きなんですよね。あまり見ないってのもありますし。
逆に見かけない分わからない部分もありますからね…
974 :
774RR:2009/01/02(金) 11:23:00 ID:eKoUXJua
>>971 価格が倍も違わないでしょ
運動性能が別物
バイクが好きならGSR
975 :
774RR:2009/01/02(金) 13:23:34 ID:plHMiQ0Y
>>971 400だったらGSRより、CBの方が良いと思うよ。
だから大型取ってGSR600にしなさい。
976 :
774RR:2009/01/02(金) 15:07:38 ID:7Wxoh+jL
外見は好きって、もう答え出とるね。
さぁ、ハンコと住民票と現金握りしめて、お近くのお店へGO!
977 :
774RR:2009/01/02(金) 18:07:56 ID:WJWJjXJh
暖かくなったら大型取ってGSR600買うか
新型がでるならGSR400かう
978 :
774RR:2009/01/02(金) 19:14:13 ID:Ue8l+UO+
運動性能求めてるなら新車価格は7万くらいしか変わらないGSRしかありえん。
一円でも安く買いたいだけならホーネットの程度の良さそうな中古だろうな。
あとは体格とかフィーリングとかルックスとかカスタマイズとかによるよな。
979 :
774RR:2009/01/02(金) 19:21:26 ID:Ue8l+UO+
実勢の600と400の価格差を考えると中型のままという選択も悪くない。
600の値段って水冷バンディット1250の価格と変わらん、つか少し高い。
980 :
774RR:2009/01/02(金) 20:51:16 ID:76P5NuUR
でも乗ればバンの方があらゆる面でイイ。
982 :
774RR:2009/01/02(金) 22:08:26 ID:76P5NuUR
983 :
774RR:2009/01/02(金) 22:42:12 ID:p60pXug7
俺もかつて、GSR600かBandit1250かで迷ったけど、
スタイルと車重の軽さでGSRを選んだ。
後悔はしていないが、一度Bandit1250には乗ってみたいなぁ〜
984 :
774RR:2009/01/02(金) 23:01:11 ID:M934Ckhb
B-kingのこと思い出して上げてください
985 :
774RR:2009/01/02(金) 23:05:28 ID:7B1nYGNu
ビーキングってGSRの親分って感じだよな。
986 :
774RR:2009/01/03(土) 09:25:50 ID:lTjbYPrZ
GSRとBanditだったらGSRの方が楽で素直に曲がる。
ただ、低速はBanditの方が圧倒的にいいね。
987 :
774RR:2009/01/03(土) 16:52:50 ID:0X+VD9qj
GSRにGEL-ZAB付けている方いますか?
今日買ったんですけど、一時間以上四苦八苦してもシートが閉まりませんでした・・・
988 :
774RR:2009/01/03(土) 21:34:57 ID:gZ++7vAu
>>987 普通に付けれてるよ?
ゲルザブ有る無しにかかわらずシートはハメづらいけど。
989 :
774RR:2009/01/03(土) 21:56:38 ID:lTjbYPrZ
>>987 ゲルザブのマジックシートがきつすぎるんじゃ?
それかマジックシートの位置が悪い。
990 :
774RR:2009/01/03(土) 22:32:50 ID:UlrpCl5e
991 :
774RR:2009/01/03(土) 22:35:44 ID:UlrpCl5e
992 :
774RR:2009/01/04(日) 00:03:27 ID:+6cCN0Wm
>>990 あなたはいつぞやのナックルガードの人か、
とうとうハンドルカバもつけましたか。
やっぱあったかい?
昨日高速一時間ぐらい巡航したら
冬用グローブ付けてたけど指が感覚なくなったのよね
993 :
990:2009/01/04(日) 00:15:21 ID:mmGZylD5
>>992 ご名答。
ウィンターグローブだけだと、寒くはないと言った所です。
感覚が無くなって操作がおぼつかないってことは1時間程度では無くなると思います。
リザーブ入るまで行けると思いますが、そこら辺は個人差がありますね。
ちなみに電熱グローブ併用だと、凍結寸前の夜中の高速でも暖かいです。
でも配線の取り回しの面倒さを考えると、素直にグリップヒーターでよかったかも…。
994 :
990:2009/01/04(日) 00:16:16 ID:mmGZylD5
>>993 ×ウィンターグローブだけだと
◯ウィンターグローブ+ハンカバ
995 :
987:2009/01/04(日) 10:40:40 ID:r01v7cwx
>>988-990 ありがとうございました。装着例の画像を参考に位置をずらして、GER-ZABのマジックテープをゆるめたら、すんなりシートが閉まりました。
昨日無理やり押し込もうとしたせいで、シートのプラスチックのフックがちょっと削れてしまいましたがorz
996 :
774RR:2009/01/04(日) 20:55:40 ID:LdKnACrl
>>995 おつ。っつかあのプラスチックが折れたらシートが
つけられなくなるな・・・w無理やりは禁物
997 :
774RR:2009/01/05(月) 00:47:59 ID:A7hnxJ9z
GSR友達に買わせるぞウメ
998 :
774RR:2009/01/05(月) 15:14:19 ID:xCCDm9K7
999 :
774RR:2009/01/05(月) 17:21:25 ID:0w84m4Qo
銀河鉄道
1000 :
774RR:2009/01/05(月) 17:41:05 ID:xLSKCKit
「わー かっこいいー!」
そう言って男の子は指を指して言った。
その先には他のバイクを凌駕する一風変わったバイクがあった。
その名は、SUZUKI GSR
鮮麗されたフォルム、異形立体ヘッドライト。
高真空アルミダイキャストツインスパーフレーム
クラス初採用されたフューエルインジェクションシステム。
圧倒的な低中速トルクを生む水冷4気筒DOHC4バルブエンジン。
最適な燃料噴射量をECM(エンジンコントロールモジュール)や
ABS搭載など、贅沢を極める一品であった。
男の子は未来を先取ったかのようなGSRに心底惚れ、
「いつかこのバイクに乗ってみたい!」と言った。
未来のGSR乗りの少年はタンクに目をやった。
「ちっ・・・スズキかよ」
現在生産終了車。
それでも愛する。 SUZUKI GSRを。
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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