【4stJOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター44【VINO】

1 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 16:16:40 ID:zJU0ZTs9

YAMAHAの原付一種スクーターの話題なら、新旧の車種を問わずに書き込みOK！

YAMAHA・メーカーサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/

車種ごとのスレは→で検索してください　http://find.2ch.net/

ヤマハ純正オイルなどの紹介
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/maint.html

ヤマハの部品情報検索
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
リコール・改善対策
ttp://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/index.html
バイク・原付手続き情報局（税金など）
ttp://bike.alamode.tv/
（ヤマハスクーター形式名一覧）古い車種など、かなり記されてます。
ttp://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm

＞修理費用・目安
後輪のチューブレスタイヤ交換代（廃棄タイヤ引き取り代込み）：日本メーカー製タイヤ使用￥7000～￥7500
セルモーター交換：部品代￥9400+工賃￥5000
メインライト球交換：部品代込み￥1050（ノーマル・ハロゲン球）
ギアオイル交換（100㏄）￥800

前スレ
【4stJOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター43【VINO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219506554/

2 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 16:18:02 ID:zJU0ZTs9

M&H（ライト・バルブメーカー）高効率＆白色タイプなど。
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/halogen.html
★原付スクーターのトラブルシューティング★(駆動系整備やパーツの外しかたなど）
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html
単車選び（各メーカーのバイクのインプレッションが載ってます）
ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
初心者のための50cc以下購入車種相談スレWiki
ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
原付改造
ttp://moto.sakoma.net/
スクーター用部品の安価調達サイト（主に補修用）
ttp://www.kn926.com/

年間１万円以下の原付任意保険。
全労済
http://www.zenrosai.coop/kyousai/mycar/index.php

ファミマの原付スーパーガード保険は2008年2月19日に取り扱い中止

3 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 17:34:09 ID:4d930DEu

>>1
乙でつ

4 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 10:52:10 ID:HN10sbKQ

保守

5 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 15:00:22 ID:+O73SSX/

ローター交換の話だけど、純正にするならパッドも純正にして全部新品にリフレッシュしちゃえば？
素性の分からんパッドで何度もローター交換してもお金が無駄でしょ。

そして浮上

6 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 23:04:16 ID:QOXZ3E/f

高速乗って長距離ツーリングしたくてリモジョグ売ってビクスク買いました。
でかくて重くて出かけるのがおっくうになりました。
リモジョグと気軽にどこへでも出かけられたあの頃に戻りたいです。

7 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 23:21:45 ID:XuHdU+XE

売ってまたリモジョグ買えばいい

8 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 17:21:09 ID:JW3PyG4C

落ちるぞ？

9 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 18:06:44 ID:HCE+Tj4B

HELP ME!
ビーノに乗ってるのですが、アクセルMAXにしても15キロしかでないです。
どうして？？
走行距離は28000キロぐらいです。

10 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 18:16:07 ID:H046ohvP

>>9
廃車のサインですね。
バイク屋に行って「廃車するんで、新しいバイクをください」と言えばいいよ

11 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 18:24:28 ID:6KxcqM9z

>>9
ｋｗｓｋ

12 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 18:55:50 ID:boBAQ+QC

とりあえずマフラー詰まってないかチェックしてみれば？

13 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 19:09:31 ID:SApGGcHb

>>9
アクセル全開まで開けて、
エンジンの回転数が上がって唸るのに進まないなら駆動系、
回転数自体が上がらないなら給排気系に問題ありなんじゃないかな、とりあえず。

それだけ走ってると、寿命を迎えてる消耗パーツが多そうなので、確認する項目が
沢山ありそう。

14 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 20:44:18 ID:EDyFVQU8

>>10
それ面白いと思ったの？

15 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 20:47:14 ID:HCE+Tj4B

皆様どうもアドバイスありがとうございます（＾ω＾ )　

16 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 22:59:03 ID:pZGuzpqF

すみません、Ｇロックの解除の時シャッターが、鍵を回してもカシャッて音がするだけで戻りません
どうすればいいんでしょうか

17 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 22:59:53 ID:SApGGcHb

↑後輪を揺する

18 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 06:56:47 ID:nHB7kSMD

4ビーノが19000km突入したんだが、だいたいどれくらいで寿命なの？
上の人くらいかね

19 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 08:59:29 ID:Z1P+s+78

>>18
ＯＨできなくなったら寿命。
1万～3万kmの車体はバイク屋にあるぐらいだし、それぐらいは普通ではないのか。

20 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 17:41:49 ID:RbJXfb8a

スクーターのスノータイヤってどのくらい持つんですか？

21 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 18:03:42 ID:MvfbMFTX

1000km～6000kmぐらい
走り方や体重で変わります。

22 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 20:56:38 ID:RbJXfb8a

体重は55kで使用用途は待ち乗り八割と林道二割です。

やはり普通のタイヤよりかは柔らかいのでしょうか？

23 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:26:33 ID:6XaAPq0k

スノータイヤを普通に街乗りで使ったりする時点でおかしい。
雪が降るたびにタイヤを履き替えるくらいの意気込みでやれ

24 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 00:23:24 ID:KE3vih//

リモJOG乗っちゃうと原2の乗り換え先が全然決まらねえ。
JOGを原2化してもいいんだろうけど伸び代がノーマルで一杯一杯なのは
乗っててバレバレなので参った。

25 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 01:18:15 ID:Wc76WUSE

>>18
駆動系部品が逝ったら寿命。
オイル交換とかちゃんとやれば3万kmくらいは大丈夫。

26 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 06:44:07 ID:hO0dI9v2

>>20
南国育ちのオレには、
バイク用のスノータイヤが、あることすら知らなかった

やはり、履いたら全然ちがうの？

27 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 10:14:10 ID:pMuFGU8Z

JOGならスノータイヤよりチェーン使った方が
グリップ確実だしコストパフォーマンス高いだろう

28 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 10:25:53 ID:kphNC3YK

俺もチェーンの方が現実的だと思う。

雪の無い道スノータイヤで走ると、常にウンコ踏んでるみたいで
コーナーとかフニフニしておっかないぞ。

29 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 14:43:45 ID:u+rUzA+W

>>24
おれも乗り換え検討中だが、シグナスしかないかって思う。

30 ：７７４ZR：2008/10/08(水) 18:39:09 ID:dRvUy6bp

>>28
クソワロタｗｗｗｗ

31 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 01:36:39 ID:SZkNkH97

>>24
>>29
そんな漏れはリモコンジョグのエンジンを90エンジン化更にボアアップで100ccにしてやったらとても便利になったよ

32 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 03:09:24 ID:d61DnSfy

スタッドタイヤ履かせてようがチャーン巻いてようが
停車してるときに自分の足が滑ったらこけるよな？
靴にもスタッド付けりゃいいんだべどもスッテプにキズがつきそうだ

実際どうよ

33 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 03:45:54 ID:wbnjX2Xe

俺は雪の日はホムセンで買った脱着式のスパイクをブーツに被せてる
雪の上でバイク倒れかかっても支えきれるぜ

34 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 06:33:37 ID:XcDKD71b

中古でZR買って駆動系みたらセンスプが強化タイプに変わってました
他がノーマルみたいなんでセンスプもノーマルに戻した方が加速がよくなるんでしょうか？

35 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 08:23:21 ID:riIMU2KD

>>34
センスプなんて高い物じゃないし、まずはノーマルの実力を確認してみたら？

と俺は思うね。

36 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 13:30:02 ID:ICbIDPmB

積雪時には車も乗らないよ。お休みです。
そこらじゅうで事故車が発生しますし。
＃スキー行く奴や雪国に里帰りする奴以外スタッドレスなんか買わない。

37 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 16:57:38 ID:EVLo+miJ

(´-`).｡oO（九州地方くらいかしら？）

38 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 17:32:57 ID:ksuIrOov

俺は京都だけど
雪積もるの多くて年2回くらいなんで、車もスタッドレス持ってないや
しかも雪なんか積もったら俺は絶対車もバイクも乗らない

39 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 16:10:43 ID:TVuf859b

落ちる…

40 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 01:22:38 ID:fUSiURWC

教えてください
９８年型５ＡＵビーノのリミッターはＣＤＩで解除でしょうか？
ＣＤＩのほとんどが００～なんですけど

41 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 02:24:19 ID:3a77PAB6

やばいね

42 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 02:43:10 ID:/HmpBwUc

うんやばいねリミッターカットできないね

43 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 08:31:17 ID:/P72ws2p

JOG ZR '07エボですが
エンジン始動時に後ブレーキを握ってセルで始動してた記憶が
あるのですが、最近は前ブレーキでしかかかりません・・
前後輪どちらでもかかりましたよね？

44 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 08:52:17 ID:b+YiH8ST

>>43
左ブレーキレバーのストップランプスイッチが駄目になってんじゃない？

45 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 09:09:14 ID:/AMPTY1y

だな。まずは後ブレーキ握って、ブレーキランプが点灯するかどうか確認だ

46 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 09:12:13 ID:/P72ws2p

>>44 >>45
ビンゴ！でした
後ろブレーキ握ってもランプ点灯しませんでした＞＜
これは危険なのでバイク屋さんもっていって直してもらいます

ありがとうございました。

47 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 18:28:46 ID:fk1xIHKB

こいつもやばいね

48 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 18:32:39 ID:qVZzvYfy

いや、模範的な質問者だと思うね
でも間違っても乗ってくなよ

49 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 18:59:45 ID:Z5Jwawro

うん、見てて清々しい程いい質問と返答の流れだったな

50 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 22:25:09 ID:i78W9nP+

ビーノのテールランプの球替えるのめんどくせー
エアフィルター替える方が楽やわ

51 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 11:59:36 ID:V8RGeqAK

>>50
で？

52 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 12:54:03 ID:G35lO7p8

めんどくさがりはバイク屋に頼めばいいのにアホだな

53 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 13:00:30 ID:VXDFv0W2

ランプ変えるのって超楽だった気がするが

54 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 18:00:16 ID:mym6PS5r

>>52
おまえアホやな。
バイク屋行くのはもっとめんどくさいんや。

55 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 18:24:50 ID:hvVqSN3I

>>54
大阪人乙

56 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 22:07:01 ID:av4UbTNt

>>54
ハァ？
バイク屋行くのがめんどうならパーツ買うときはどうすんのや。店行くのがめんどくさいならパーツ買うのもめんどくさいやろ
ＧＳに行くのもめんどくさいだろ？行くのやめろ

57 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 22:14:35 ID:yfE9XvUD

>>54
事故とか整備不良で捕まることも考えられないお前はもっとアホやな

58 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 22:58:55 ID:mym6PS5r

ちょっとつっこんだだけやのに
そない怒らいでも

59 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 23:03:23 ID:yfE9XvUD

>>58
ツッコミ装ったボケにちゃんとツッコミいれ直したっただけやがな

60 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 00:55:16 ID:yeOWN6wk

つまんね

61 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 05:06:01 ID:dVT8FMi5

質問失礼します。　
来週リモコンJOGかVINOを買おうと思ってるのですが、
どちらのほうがコストパフォーマンスが高くトータル面で上ですか？
ちなみに店は決まっていて値段は両方とも6万で年式は不明。
走行距離はVINOが22,000でJOG4,000です。
用途は街乗りです。

62 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 06:13:52 ID:yHWRXJzO

同じ値段ならJOGの方が走行距離少ないし消耗品の劣化もVINOよりマシだと思うからJOGをオススメします。

リモコンも魅力的だしね。

63 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 09:04:14 ID:hHQKgaju

リモコンJOGは年式によっては（できれば後期型）買い得だと思われ

64 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 11:30:17 ID:WTXVrMiS

2stジョグのミラーなんだけど、左右で映る物の大きさが違って見える。
視力が違うせいなんかな

65 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 11:33:16 ID:iyVfGaZN

>>61
元手を考えるとやるせねえなあ。
乗り換え考えてるんで見積もり取りにいったんだが
5年型リモjog3500kmの下取り聞いたら5000円だってよ。
こけ傷なしで写りこみもあって黒プラパーツはポリメイトコートを切らしたことが
なくて黒ピカだけどそこに意味はないんだそうだ。

66 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 11:43:58 ID:1cCG7xy5

>>65
バイクは３年で減価償却完了だそうだ。
意味は知らない。

67 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 12:07:18 ID:NtnjXt+k

>>65
それこそｵｸにでも出せばいいのに
少なくとも5000円以上では売れるよ

68 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 12:24:01 ID:5YE3uS+8

>>65
ワンオーナーでそれだからオクや個人売買ならまず3万切ることはないんじゃね？もし俺がJOGを必要としてたなら5万位は出すんじゃないかねー。

69 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 12:51:53 ID:YWL5a+qz

>>61
デザインで選ばないのであればＪＯＧがオススメ。
後期型で走行距離が本物ならもう迷う事は無い。

70 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 14:08:25 ID:e3/kojH5

>>65
バイク屋に限らず安く仕入れて高く売るのは商売の鉄則だからね～
生活かかってるわけだし

71 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 14:16:33 ID:RcqDE685

売る側も買取り額が気に入らなきゃそこに売らなきゃいいし、
買う側もその仕入れ値と売値の格差が嫌なら、他の手段で手にいれればいい。

けど売り手や買い手を探す労力をかけられない場合は
中古バイク屋を頼るのが、金はかかるが１番早く用が済むんでない？
オクと違い、一応アフターサービスもある訳だし。

72 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 15:09:54 ID:YWL5a+qz

店にもよるがオクと店頭に並べてる中古車では雲泥の差があるよ。
俺の居た店では完調でなければ出さないし、不具合で返ってきても
その原因が出した時からのものなら無償で修理してた。
まぁ半年後にバッテリーが上がったとかマフラーが詰まったとかなら
話は別だけど１ヶ月もしない内ならちゃんと治して返したよ。
『バイク屋』が中古車を売った場合、それが普通じゃない？
もっとも部品は新車販売後すぐに事故ったりした活きの良いピチピチの
部品取り車からなんだけど使える部品の程度は極上なんだからオケでしょ。

73 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 15:20:20 ID:dVT8FMi5

>>62
>>63
>>65
>>69

レスありがとうございます。いろいろと参考になりました！　
見積もり依頼して9万以下ならリモJOGを買いたいと思います。　

74 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 15:29:18 ID:XArzD7Tq

>>65
バイク屋の原付下取り\5000～30000ってのはよく聞く話だ。

75 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 16:47:40 ID:iyVfGaZN

泣ける話として2万と言うのは聞いたことがあったのと
ガレージ保管のNチビが2万で引き取られた経験が
完動原付を財産だと思い違いさせたんだ。
自賠責代にもならないとかスゲー泣けた。

76 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 18:29:16 ID:H0reUKTT

>>73
車体価格６万円、自賠責１．１万円（３年）、登録手数料０．５万円
納車整備費用１．２万円　合計８．８万円

77 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 20:53:35 ID:YWL5a+qz

>>76
きょうび納車整備費用なんか取るか？

78 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 20:56:48 ID:MVlWA9IW

2stのビーノに乗ってるんですが、最近２～３キロ走るだけでガソリンが半目盛りとか減るようになりました
走行距離は6400km程で特に飛ばしたりとかもありません、何が原因でしょうか？

79 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 21:13:15 ID:H0reUKTT

>>77
車体価格が安い所は要注意やで。
中古ならもっと取られる可能性ある。
まぁ現状渡しで登録も自分で行くと言えばこれらはいらないけど、
整備はしてないとちょっと不安になるよね。

80 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 21:20:51 ID:4nNk3nwb

>>78
情報少なすぎ。
燃料計の表示と同じように実際にガソリン減ってるのか？燃費は？
基本メンテは、きちんとできてるのか？
他の不具合はないのか？（加速が悪くなった、異音がする等）
急に太ったりしてないか？

81 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 21:37:04 ID:MVlWA9IW

申し訳ありません。
計器の故障かと思ってタンク内覗いてみたところ、メーターの指す位置と大体同じくらいのガソリン残量でした
燃費の方は計算はしてませんが異常（？）前は体感的に25～30km/Lだと思います。
メンテは殆どしてないです、定期点検に出すくらいです。
他の不具合は見当たりません（気づいてないだけかも）、あと体型の変化もありません。

82 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 21:51:24 ID:i3XqvZSI

燃料計のワイヤーだかケーブルの不具合じゃないか？

83 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 22:17:19 ID:MVlWA9IW

なるほど
まぁいざとなったら金かかるかもしれませんが店に行ってみます

84 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 23:24:19 ID:yrlO615u

>>77
新車でもかかったぞ
ナンバーも俺には取らせてくれなかったしﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

85 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 00:51:25 ID:CH8b9BRB

手数料ってのはバイク屋にとって大事な収入源だから断られて当たり前
業者を装って軽トラで乗り込んで行って
「お客さんの都合でこれが欲しいんだ。現金で払うから今すぐ売ってくれ現状渡しでいい」と言えばよい

86 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 12:52:35 ID:I8+wFmr9

>>81
燃料漏れかもしれん。乗らずとも自然に減っていってるんじゃないのか？

87 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 16:19:20 ID:4P5+tsML

>>74
NS-1を夢に５万円で買ってもらいました。
２０万円ぐらいで売れたそうです。

88 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 16:58:27 ID:G1boZdOb

この前、適当にN1に入札したら6万で落ちて吹いた
ちゃんと乗れるから困る

89 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 17:50:48 ID:WwtJ3Yy8

>>88
そのくせNSR50はバカみたいに値が上がるんだよな。
しかも物凄いボロボロだったりする。

つかスレ違いスマソ。

90 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 17:55:19 ID:4G1PMFyW

NSR50　ﾎｽｨ(-o-)

91 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 18:48:39 ID:G1boZdOb

そのN1は友達に10万で売れたけどね
嬉々として持っていったよ

92 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 18:59:20 ID:WwtJ3Yy8

日本一周中、沖縄で95年式NSR50パクられた。
電装系を90年式、ヘッド周りに88年式を組み合せ結構走る様にしてたのに…。
２st無くなるからこれはずっと手元に置いとこうと思ってたのに…。
つぅか東大阪ナンバーで後部に折畳みテント積んだ原付パクるなんて鬼？
那覇んちゅは鬼？
今はＪＯＧで遊んでるがやっぱり欲しいなぁ。
まだ手に入るが高いなぁ。

重ね重ねスレ違いスマソ。
この辺でやめておきま。

93 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 20:11:54 ID:uDBIVUpu

>>92
盗人に良心なんて無いですよ(笑)
欲しいものがそこにあった。持ち主の不幸を考えずにパクる。そんなもんやろ

94 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 22:18:50 ID:hzm6fomn

4ストJOGのレブリミッターうぜぇ
メーター振り切るがそこで間引きされる

95 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 22:56:28 ID:D8kBcNxH

>>94
5000㌔も走れば平地全力走行でもリミッターかからなくなる程度に
ローラー削れていい感じ
つまり最高速が少し落ちるだけだが

96 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 23:07:01 ID:kfsICIbN

先週の月曜日にﾊﾞｲｸ屋に見積もり依頼したのに
まだ連絡こない。
普通何日ぐらいかかるもんなの？

97 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 23:15:28 ID:9KcZ4Cu7

高い納車整備料取るとこほどたいした整備をしないの法則あるから気を付けろ

98 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 23:40:38 ID:kfsICIbN

>>97
アドバイスありがとうです。
原付ってかバイク買うのも初めてなんだけど　
見積りって依頼したら絶対買わないといけないの？

99 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 23:45:18 ID:uDBIVUpu

>>98
見積もり手数料ってのがあってだな

100 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 11:37:24 ID:UyY3Ntq0

180㌢94㌔です。ステンレスタンク大型トラックの後ろについたときの自分の姿。死にたい・・・

101 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 11:42:12 ID:fchtJshI

生まれ変わりを期待して自害するという方法があってだな

102 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 11:49:09 ID:u5a8Rhxc

６ヶ月点検って必ずしも出す必要ありますかね？
１年半のって今回３回目なんですがいつもあぁ来たのみたいな対応だし
正直意味ないのに金払ってるわみたいなこと思われてるなら若干恥ずかしいです

103 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 12:07:53 ID:fchtJshI

自動車と違って定期点検整備が義務付けられてないし（車検証が無い）
これのメリットは、プロに点検してもらえ、問題があれば交換修理をし安全に繋がる・・・ことなんだが
自分で点検するくらいのことはしろよな

104 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 14:02:32 ID:u5a8Rhxc

手先が不器用な上に
そこらの学生よりもバイクのことはド素人なので
逆に悪くさせるのではないかと触るのがちょっと怖くて…
ちょっとでも勉強したほうが良さげですね

105 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 14:15:23 ID:WHboxCFV

>>95
まだリミッター当たるよ＠4stJOG 5500Km

106 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 14:31:02 ID:3u03qjvf

>>104
そこまで自覚してるなら、素直にお店で見てもらうことで安心感は得られるんじゃない？
逆に、半年間隔でしか点検しないって事は、
乗り方によっては消耗部品等の交換タイミングを逸する事にもなるので

最低限の点検整備（タイヤの溝、空気圧、ブレーキの効き、灯火類とか）は
自分で見るくらいはすべきだろうね。

107 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 14:33:24 ID:FCzkDBHP

>>100
日本の原付ではどうしようもありません。
140cm代も考えて作りますので。

108 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 17:08:50 ID:kVI6DUJs

VINOのデザインかなり好きなんですけど
スペックや燃費はあまりよくないんですか？

109 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 17:27:34 ID:JYiQKTFS

>>108
２stか４stか位は…。
２stならＪＯＧより少し大人しめ。
燃費はＪＯＧに毛が生えた程度。
しかし基本的にＪＯＧと同じエンジンなので駆動系・吸排気・
腰上は互換性があるので組み換えれば良いしＪＯＧ用の社外パーツも
殆ど使えるから弄れば速くなるよ。

110 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 18:20:41 ID:FpwO6OXt

スレ違いならすみません。

必要に迫られ無かった為、キーを無くして約1年間放置していた原付があるのですが、
久しぶりに運転したくなり動かそうと思っています。

当然動かないと思われる為バイク屋にオーバーホールを依頼しようと考えています。

そこで相談なのですが

O.H.するとして費用は幾ら位になるでしょうか？
(バイクはH3年に購入したJOGで、走行は4000キロ位です)

走行は少ないのですが、いかんせん年式が年式なのでO.H.するだけ金の無駄なのでしょうか？

とりあえずキーが無いので専門業者に解錠は行って貰う予定でいるのですが…

アドバイスお願いします。

111 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 18:26:18 ID:tctrHMen

３万ぐらい

112 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 18:36:18 ID:tPIwUIYl

>>110
オーバーホールっつっても、どこをどんだけ依頼するのか、わからんがな
キャブだけか、駆動系、腰上までか、腰下までやるのか（必要ないと思うけど）等

現車の状況や不具合もわからんし、放置中の保管状況（雨ざらしか、ガレージか、屋根下か）も
わからんのでアドバイスのしようがありません。

113 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 18:37:12 ID:cOB5NwvD

スレ的には質問が漠然としてます。
ちょっとそこらで知識を仕入れてもらって絞り込んだ質問をしてくれると応えやすいです。

値段はバイク屋次第。
仮に事前に電話で聞いても「現物を見ないと値段は分からない」とか言われそうだけど。
それこそバイク店に任せると悪徳業者ならばｗｗ

その距離ならキーだけ直してもらってオーバーホールしなくてもいいんじゃね？
タイヤは交換が望ましいけどね。
進むのは適当でもいいけど停まるのだけは金を掛けるべき。つまりブレーキとタイヤだな。
ついでにバッテリーが上がってるなら換えておくか。
このメニューなら3万で釣りが返ってきそうだな。

114 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 19:05:59 ID:JYiQKTFS

>>110
１年放置の原付を復活させる場合に多いのはキャブＯＨ・
バッテリー交換・ガソリン抜き変えですな。
放置する前に問題が無かったならこれでエンジン大抵は復活する。

115 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 21:50:36 ID:jLXSnsoS

>>110
部品代はともかく工賃はバイク屋によって異なるからバイク屋で見積もってもらいなさい

116 ：110：2008/10/15(水) 21:51:45 ID:FpwO6OXt

>>111
ありがとうございます。

>>112
確かに仰る通りでした。

いかんせんキーが無く、こちらもバイクが現在どう言う状態か判らないもので、バイク屋に任せるしか無いのかと…

それで値段が気になった次第です。

保管は一応屋根下です。

>>113
確かに質問が漠然としてました。

私事ですが、現在入院していまして、携帯にて情報は漁っていたのですが、いかんせん限界がありまして
何となく判った事は、恐らくキャブがダメになっている事と、ガソリンが腐っている事ぐらいですかね。

とりあえず、タイヤ・ブレーキ周りも頭に入れておきます。

>>114
簡潔な回答ありがとうございました。

バイク屋にはその旨伝えようと思います。

皆さんのお陰で、だいたいのO.H.ポイントが判りました。
金額的にも3万円位なら御の字です。

大変ありがとうございました。

117 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 22:19:30 ID:f6ry4aVu

入院するほど体調悪いならバイクは控えるべき
運転中に発作でも起こして転倒、そのまま死亡するなら本望だろうがね

118 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 23:35:51 ID:0a2qZjet

近所のバイク屋さんに
一番新しいい型(後期型？)のリモコンJOGが中古で７万円で売ってるのですが
走行4,000km、リモコンはついてないみたいなんですが

リモコンなくても買う価値はありますでしょうか？　アドバイスお願いします。

119 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 23:43:15 ID:f6ry4aVu

リモコン無しのモデルもあるけどな
７万っつーと乗りだし価格が９万円（自賠責保険込み）くらいか
イラネｗ

120 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 23:48:41 ID:7pZferb4

リモコンって何に使うの？

121 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 23:51:51 ID:h/04sqrg

>>120
参考資料：００７ボンドカー

122 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 23:51:51 ID:f6ry4aVu

股間のバイブを動かすためだよ

123 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 23:54:27 ID:IsqtwFrn

>>120
こう、ね
スイッチ押すと
シートがこう、ポーンて

124 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 00:09:42 ID:rMX2HOg/

>>109

レスありがとうございます。4stか2stかはわからないです。。すいません
古いとしか…（´・ω・｀）
あとフルフェイスかぶってVINOに乗ったら変ですよね？

125 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 00:11:33 ID:UyPc36L5

>>124
真冬とかならアリじゃね？
半ヘルで耳ちぎれる思いしながら乗るより健康的だぜ

126 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 00:18:38 ID:eamZNsoa

>>124
だれも、お前のことなんか見てないからｷﾆｽﾙﾅ

127 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 00:19:47 ID:85ADZ1y8

vinoはテールランプの形状で２ストかわかるんだがね

128 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 00:55:42 ID:rMX2HOg/

>>125
ありがとうございます。がんばって半ヘルかぶれるようにします。

>>126
果たしてそうでしょうか？
というのも対人恐怖症で人の視線が気になって…
何年も電車に乗れてないんです。。すいません

>>127
ありがとうございます。今調べたら、2stでした。

129 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 00:59:07 ID:SEhRXYTA

>>128
なんで半ヘルのがいいんよ
フルフェが嫌ならシールドついてるジェットヘルでも被りゃいいじゃん

130 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 01:17:49 ID:KxuJrxVZ

>>128
これから寒くなるからコルク帽とかどうだい？

131 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 01:24:41 ID:rMX2HOg/

>>129
最終的にはそれぐらいさらけだせればいいなって思いまして。。
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
>>130

ありです。今見てみたらお洒落な感じでいいですね。
マフラーで顔を隠せれる季節になったらかぶってみたいです。

132 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 02:51:32 ID:L+CrMz4z

コルクってDQNが好きな耳タレついてるアレだろ？
あれって中身全部コルクじゃないんだよなｗ
コルク半とか言うから全部コルクかと思ってたのに
フチんとこに入ってるだけでﾜﾛﾀ

133 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 05:20:19 ID:HdrJ8W8J

2stＪＯＧを新車で買いますた
慣らし運転は何キロ位やれば良いですか？

134 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 05:55:42 ID:Y8QDn94S

100kmでおｋ

135 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 08:08:06 ID:xd+9VY7s

ほんとリモコンJOGってバッテリーあがりやすいな。バイク屋のおやじが

136 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 08:17:03 ID:bErZwJFz

そうか？徐々に容量は減っていったけど3年かかってやっとバッテリー死んだぞ？
補充電なしでこれだけ保てば上出来だろう。

137 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 08:26:39 ID:69+I0dFr

新車時にはじめから付いてた中華バッテリーは酷かったが、
GSﾕｱｻに交換してからは3年以上ノントラブル＞リモJOG

本来、原付に有るまじき機構だから、余計な不具合が発生しやすいのは致し方ないかも。
でも、便利♪

138 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 08:27:39 ID:jY6w/HBN

横断歩道の人込みの中でリモコンで動かしてﾆﾔﾆﾔしてばかりいるんだろ。

きっとそうだろう。

139 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 08:43:03 ID:KbfQqNyi

リモコンＪＯＧはエンジン停止後１週間はリモコンユニットのために電源を使うからな
※１週間で自動的にＯＦＦ
無駄に電気を食いやすい構造になってる。

ってことでリモコンユニットを外せばＯＫ

140 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 09:57:49 ID:xd+9VY7s

バッテリー交換、工賃込み１２０００円　なんでこんなに高いんだ？

141 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 10:25:14 ID:e1DRCLkF

バッテリー自体が高いからしょうがない

142 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 10:38:56 ID:LZ/aMEzO

バッテリーはホムセンやヤフオクで安く買える。

143 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 12:25:52 ID:NGi4LSj4 BE:1018269465-2BP(0)

マロッシとＳＴＡＧＥ６のクラッチ調べたんだけど、JOGのインプレほとんど見つけられませんでした

つけてる方どんな塩梅ですか？

144 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 13:21:43 ID:bErZwJFz

>>140
新し目のJOGはカウル下ろさなくても外せるから互換バッテリと充電器で1万弱
投資するのがｵｽｽﾒｽ。ホムセンは4LBSも5LBSも5000円以上だが買うところを選べば
その半額で保証も付く。
原付はライトの消費が多くて点火のバッテリ依存が高いのでたまに満充電すると
音が変わるほど違いが出る。

145 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 13:43:04 ID:CO47tAds

ZRエボにつけれる一番安いチャンバーってどれ？

146 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 14:12:07 ID:ddEwhkGz

>>145
一番安い？性能でないから止めろよ
まともなチャンバーで最低限はべリアルのグランドスラムだ
まず外れないから

147 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 14:46:37 ID:C7+vAg1l

>>143
マロッシのインプレは腐るほどあるだろ・・・
ちなみにJOGにマロッシは要りません。純正で十分だと思うけど
マロッシのロンクラや水冷ボアアップシリンダーを入れたりしない限り意味ないと思われ

148 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 14:47:20 ID:xd+9VY7s

>>144
ありがとう、参考になりました。今度からそうするよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バイク初心者おやじ

149 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 18:40:09 ID:8T7tQrrB

>>146
確かにパワーと値段の事を考えるとどれだけ安くてもパワーが出なければ
ドブ銭だよな。
その考え方だとＷＪのユーロレーシングなんかコストパフォーマンス良いかも。
安物輸入マフラーなら台湾製のスポマフが結構良い感じ。
ＲＰＭとかのコピー品なんかは結構走るね。

150 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 18:47:30 ID:8T7tQrrB

>>143
ＪＯＧじゃないけどＤｉｏにStage6のクラッチ付けてる奴が知り合いにいる。
そいつはストロークUpまでやってて80㏄なんだけど食い付きがかなり良い感じ。
少し前乗りで全開にすると簡単にホイルスピンしてる。
停車時にアクセルを吹かすとタイヤまで一緒に回ってて傍にいるととても臭いですｗ

151 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 22:04:14 ID:T2bzzLfO

スーパージョグZRに乗ってるんですが、3ﾘｯﾀｰ位しか入らないから普通かな？
燃料メーター減って行くの早すぎ(T-T)

152 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 22:15:51 ID:mUu9VY4k

１０リットルくらい入る燃料タンクのスクーターとか作ったらええのにね。
原付乗る人はずぼらな人が多いので、きっと売れると思う。

153 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 22:18:16 ID:w6uLupZt

>>152
つ「アクシス・プロフット」

154 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 23:38:37 ID:bErZwJFz

JOGポシェットがシグナス級のタンク持ってたはず。
ｽﾍﾟｰｽｲﾉﾍﾞｰｼｮﾝ時代最後の国産精度でアプリオ無印と同時期の結構最近まで
店頭で買えた。田舎探せばまだあるかもしれない。
中古漁りでZZ アプリオ2 ポシェットの三車択一なら悩んでいいレベル。

155 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 23:47:12 ID:Feq7ZRId

>>147
ちょっとまてｗ
マロッシってジョグ系エンジン用のロングクランク出してるのか？
水冷シリンダーは確かあったのは記憶しているが...

156 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 00:05:04 ID:Feq7ZRId

>>154
スペースイノベーションタイプのジョグはガソリンタンク容量7Lだな
漏れの知ってる店の倉庫に98モデルの新車があった5月の話まだあるのかな…

157 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 01:19:47 ID:PA8LbEvN

>>140
BJのYT4L-BS（古河の互換品）はホムセンで￥2980

ただ走行の仕方で15ヶ月でへたるので、充電器があったほうがいい。

158 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 01:25:33 ID:Vrecqph2

リモコンジョグとアプリオだったら総合的にどっちが性能いいでつか？　

なんでもアプリオってあのZRと同じエンジンなんですよね？　

バイクブロスのレビューとか見てるんですが購入するの迷います。。　

159 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 02:12:39 ID:gNJMJHUq

エンジン乗せ変えしちゃえばなんでもなるじゃん関係ないよ

160 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 05:32:59 ID:ZBrX6J55

ZRと一緒なのはタイプ2だけじゃなかったっけ

161 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 10:50:00 ID:Pbl6AxEW

>>158
アプリオタイプ２（４ＬＶ／ファンの色が赤）だけはＺＲと同型エンジン
メットインも広いし燃料タンクもでかいけど、どうせなら年式も新しく
Ｇロック装備で程度の良いのが多く残ってるリモジョグ買う方がよくない？

162 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 11:05:31 ID:Pbl6AxEW

マジレスすると、アプリオはＺＲと同じエンジンで軽量な車体の効果も相まって
相当俊敏な走りが期待できる。
一方リモジョグは、排ガス規制の関係で旧ＺＲの頃よりもマイルドなエンジンになっている。
しかしリモジョグの場合、標準でオイルダンパーが装備されてたり（初期モデルを除く）
乗り心地を重視したモデルとなっている。

フォーク移植したり駆動系をいじる予定があるのなら
アプリオ買おうがリモジョグ買おうが大差はないと思うよ。
タマ数が多く選択肢が多いリモジョグ買う方がいいとは思うけどね。

163 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 15:38:24 ID:S5bh//xt

>>162
マジレス返すとリモＪＯＧはフォークだけで無くリードバルブの
開口面積・向きも良くなっている。
なのである程度以上弄るのであればリモＪＯＧエンジンのがオススメ。

164 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 15:49:27 ID:Pbl6AxEW

>>163
勉強になるます
という訳で>>158よ、買うならリモジョグだ。

165 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 16:12:29 ID:7gMecZgZ

>>159-164

㌧クスです。
早急にリモコンJOG買ってきます！
キィィィィィィィーンッッッッ！！！！！！

166 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 20:49:31 ID:XA4SA62d

２００７年購入の２ｓｔノーマルＪＯＧ（ＣＶ５０）に乗ってたが
原２に買い換えようと思う

走行距離４５００ｋｍ（ダークブルー）
買取専門orオクならいくらで売れるかな？？

167 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 21:45:38 ID:S5bh//xt

>>165
でもアレだぞ、排ガス規制に関する部分(マフラー・吸気)と
クラッチ・ファイナルギアがネックなのでここを変えないと
逆にハンデを抱える事になるからな。
50㏄のままでもノーマルのV100やＧアクと五分程度迄は
持っていけるので頑張っておくれやす。

168 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 21:59:33 ID:XuFxyarx

2スト横型エンジンはみんなシリンダーやボア径一緒？

169 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 22:41:15 ID:Zcj2tLOu

yes

170 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 23:41:24 ID:S5bh//xt

>>168
一緒だよ。

171 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 10:43:24 ID:a+lNcdSk

>>166
買取専門だけはやめておけ。
高く売りたいならオク
ノークレーム・ノーリターンなら購入したバイク屋
もしくは原付２種を購入するバイク屋

172 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 10:47:07 ID:Gr1tH9+w

知り合いに買い手がいないか聞いてもらうってのもアリだが。

173 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 11:25:05 ID:Az/u8uVp

>>166
買取専門or下取りだと良くて１万程度でしか取って貰えんと思う。
程度にもよるけどオクなら３万～は堅いだろう。
知り合いでもオク並の値段は期待できるな。

174 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 19:41:03 ID:j44UHtSm

vinoって走行中にスロットルグリップがガタガタ揺れませんか？
以前乗っていたスクーターはそんな事なかったので、すごい気になりました。

175 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 21:16:35 ID:FjFgwGPj

>>174
そんなもんだよ。個体差はあるけど、異常ではない。

176 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 21:33:26 ID:jpI/P8xC

寒い日のエンジン始動直後だと、スロットルを空けても失速気味になるんだが
これは正常かな？（しばらく走ると問題ない）

ちなみに３ＫＪ後期型

177 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 22:08:17 ID:Az/u8uVp

>>176
それ３ＫＪによくある仕様
暖気中に少しスロットル煽ってやればマシになるお

178 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 22:37:44 ID:TqtDYxJt

横からすいません。

３ＹＫのディスクローターの厚さって何ｍｍか分かりますか？

179 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 23:47:32 ID:itTeb5CT

>175
ありがとうございます！
欠陥じゃなくて良かったです｡

180 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 23:56:52 ID:j/a2SVem

>>176
オートチョーク故障です。
部品交換で直ります

181 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 05:06:14 ID:pcNXosY8

プーリーいじってたらクラッチ側ベルト掛けるとこ間違ったぁぁぁぁ！！！

しかもドライブフェイスナットはずしたのに取れねーーーーー！！！

しにたい

182 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 08:24:22 ID:NFXX2N1l

バイク屋に行け

183 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 08:38:14 ID:VmRLyMUj

バイク屋まで動かせなかったりしてなｗ

184 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 08:42:21 ID:o6jmARgl

ネットで画像付きの解説たくさんあるんだからちゃんと調べてからやれよ…

185 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 09:06:14 ID:NFXX2N1l

電話で引き取りに来て貰って、そのまま廃車がオヌヌメ

186 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 09:22:26 ID:uiIBWpIG

クローワッシャが噛み込んだかもね。
スプラインの無事を祈る。

187 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 10:58:56 ID:KGwdS7oQ

５マンコース

188 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 12:40:08 ID:QR0a3qpJ

スーパージョグZRに乗っているんですが、取説の製品仕様の型式を見ると
「BB-SA13J」と書いてあります。でもその取説の表紙の隅っこには
「3YK」と書いてあります。

ﾔﾌｵｸとかのﾈｯﾄで部品を注文する時は、どちらの型式で注文すればいいんでしょうか？

189 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 13:51:38 ID:q2MYLXC1

>>188
どっちも形式名だけど、SA13とかってのはフレームナンバーの冒頭でもある。

貴殿の場合は、形式「3YK-B」、通称：SUPER JOG ZR（YG50ZR）、SA13J-～、1999年式、規制後、
くらいを知っておいて、部品注文時にあてはめれば良いんじゃないかな。

190 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 15:05:07 ID:DV2OjBkR

>177
>180

返答感謝

191 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 15:43:15 ID:r10kyaD6

>>181
ご愁傷様、クランク交換ですね。

192 ：188：2008/10/19(日) 16:29:36 ID:N5q3PWkE

>>189
ありがとう。SA13Jで検索してもあまりﾊﾟｰﾂがないんで。
念の為、発売元に問い合わせしたりします。

193 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 17:06:48 ID:uiIBWpIG

>>191
いや、まだ分からんよ。
スプラインのダメージの程度による。

194 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 19:27:01 ID:KGwdS7oQ

>>181
もう一度言う
５マンコース

195 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 20:50:29 ID:Nbbl7E8r

５　マンコ　ース

196 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 21:55:35 ID:+yPfl5zn

今日4LV（アプリオタイプⅡ）が届きました。ライブDIOも持っているのですが、DIOに比べてエンジン音が高いのが気になりました。

基本的にDIOよりもエンジン音が甲高いんでしょうか？
それともどこか調子悪いのでしょうか？

分かる方教えてください・・

197 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 21:59:06 ID:yfzFI7Kp

「届きました」ってことはオクとかの個人売買で買ったんかいな？
現車確認せずに買ったおまえば悪い
どこかが悪いのは間違いないでしょうけど、おまえでは無理だからバイク屋に行って見て貰いなさい

198 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 21:59:49 ID:GoNiwUPo

そんなもんじゃねーの

199 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 22:00:45 ID:3A6M8+yB

>>196
教えてあげてもいいけど、取り合えずそのｴﾝｼﾞﾝ音を聞かせてくれ。
さあどうぞ。

200 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 22:34:55 ID:KGwdS7oQ

>>199
ポチ、ヴィィィィン…ヌプッ！
アッハァァン!!アァン!!
ヒィィ!!
イク…!?イッチャウ!!!!アァン!!イッチャウ!!
ドピュ!!

201 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 22:36:14 ID:uiIBWpIG

>>196
甲高いのはアイドリング時？加速時？
甲高いと言うのは音質が高いの？回転数自体が高い感じ？
走ってみて発進・加速・最高速はどんな感じ？
この位は書いてくれないと判断のしようがない。
医者に『腰が痛い』と言ってもそれだけでは医者は答えられないだろ？

202 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 22:37:27 ID:Qo1fDTCu

宣伝すまん
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224422576/
【GT GR YSR】ﾔﾏﾊ空冷2stMINI総合【FX RD MR TY】

203 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 01:50:02 ID:r/XUNubq

3YJのオイルホースの内径は5mmですか？

204 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 01:52:58 ID:9yA9eWo1

>>203
ノー、6mmです
てか純正を新品で買いなさい

205 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 12:37:10 ID:7JpDZsnq

ふと疑問に思ったんだがピストンリングの製造会社って
日本国内に一社しか無いよな？
するとディトナが販売しているピストンＯＨキットに入ってる
リングセットはヤマハ純正と同じ物？
ディトナのは確か国産品だったよね？
同じ製品かほぼ差の無いものならガスケットとか入ってる分
ディトナのがお買い得なんだがどうなんだろう。

あと気付いたんだがリングやベアリングメーカーって重要な戦略目標なのな。
一度何かでリング製造ラインが止まった事があったけど
官民共に実は裏で大騒ぎだったんかもな。

206 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 12:44:23 ID:5azChw1R

ヤマハ純正＝台湾製なんだが。

国内生産のパーツなんて今時殆どナッシング～
ピストンやリングにしたって、台湾との合弁会社が現地生産してるよ。

207 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 13:07:25 ID:jMwF7507

越中地震で新潟精機のリング工場が生産停止してホンダ、トヨタ、ヤマハ発動機などへの供給がストップして大きな影響を与えた

ま、台湾でもリング作ってるしキットのは台湾製でしょ
デイトナは以前は国内生産だったけど今は台湾生産にシフトしてるよｗ経営戦略としては合理的だからね

208 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 15:22:34 ID:DCchofDT

>>181だが、ヒトデ形のワッシャーは弾けるように取れた

がドライブフェイスがまだ取れない！ギアプーラーで取れないかな？

209 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 15:47:16 ID:jMwF7507

クランク交換コースですね、わかります
おめでとうございます！

210 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 15:48:51 ID:jMwF7507

ついでに、追い込むようなことを書いてみようっと
たとえドライブフェイスがその状態で、無理矢理外したとしてもクランクのスプラインがまともな状態でないのが想像できる
そんな状態になったスプラインで、新しいフェイスやワッシャーがすんなり入ると思う？
スプラインがめためたになった状態なら、泣きながらクランク交換するしかないでしょう

211 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 15:53:59 ID:Sts5wGX2

>>204
キジマの耐油ゴム内径4.8mmでピッタリでした

212 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 16:30:36 ID:DCchofDT

>>209210おまえなにがしたいんだ？そんなにうれしいか？
文字の世界じゃ強いんだな

213 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 17:51:44 ID:885J/6LE

同じ排気量なのに、車種ごとの馬力差ってどこで差ついてるんかな？ポート？

214 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 18:18:07 ID:U18mDM7M

ﾅｶﾞﾚﾌﾞﾀｷﾞﾘｽﾏﾝ
リモジョグ(5PN)をローダウンしたいので純正リアサスのサイズ教えて下さい。
社外のサスに変える時の目安にしたいので。

215 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 18:27:27 ID:9yA9eWo1

>>214
285mmですヨ

216 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 20:05:19 ID:U18mDM7M

ありがとうございます！

217 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 20:05:25 ID:7JpDZsnq

>>213
ポートとマフラーだろうね。

218 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 20:12:43 ID:c53hHNzI

>>216
サスは硬いの(もしくは調整可能なの)選ばないと底擦るぞ
あと、乗り心地がかなり悪くなるのは覚悟しときなよ？

219 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 21:22:55 ID:7JpDZsnq

チャンプＲＳかよｗ

220 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:13:50 ID:jMwF7507

>>212
おまえを絶望のどん底へ追い込むのが楽しいんだ
いずれにしろクランク交換は避けられないだろうがねｗ

221 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 00:25:03 ID:PcgS/UVb

てす

222 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 00:29:12 ID:PcgS/UVb

教えてチャンですみません。
リモコンJOGZRの社外CDIを買おうと思うのですが、
０６以降と０５年までのやつは違うみたいです。
どこを見れば年式がわかりますか？
５ＳＷとＳＡ１６ＪとＣＶ５０ＺＲくらいしかわかりませんでした。
買ったのは２００６年の春に新車ですが、０５の可能性もありますよね？

223 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 00:34:46 ID:LtL5a6el

シートの裏にシールがあって、型番でわかる

224 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 02:57:46 ID:J0kwoqAn

5SU1～Bまであるはず

225 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 07:34:30 ID:tajHNMVq

今日はリモジョグゼータァルの納車の日だお
仕事休みなのに早起きしちゃったお（｀・ω・´）

226 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 07:54:02 ID:PcgS/UVb

さっそくシート裏を見てみます！

227 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 08:45:50 ID:s2uDLlkW

06年～モデルはキャリパーとリアサスのバネが血の色になってる

228 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 10:50:32 ID:Y+TWgE36

２サイクルのビーノを中古で買いましたが、鍵が掛かりません…
中古屋のオッサンは「これがロックね。押しながら回すの」
って簡単にロックしましたが
帰ってきてロック掛けようとしても、ＯＦＦとＬＯＣＫの中間くらいまでしか回りません
もちろん押しながら回してます。
ハンドルを左に切ってから回しても掛かりません…

田舎のため中古屋が遠いので、教えてもらったことをまた聞きに行くのも…と思い…
ド素人です。タスケテクダサイ

229 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 10:55:16 ID:DVmxgsTw

ロックの穴が微妙にずれてるからハンドルを動かしながらやってみ
ダメなら諦めてバイク屋を呼んでこい

230 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 11:06:10 ID:Y+TWgE36

>>229
おおお！出来ました！本当にありがとうございます！

ちょい壊れでしょうかね…でも運転に支障は無さそうなので
ちょい面倒ですけどしばらく付き合います

助かりましたm(_ _)m

231 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 11:57:35 ID:b9DnghM6

>>230
壊れてるんじゃなくてそういうものよ。
穴に棒がささるんだけど、少し引っ掛かっちゃうの。
加工誤差、組付誤差ってのがあるから、設計値どんぴしゃにはならないの。

232 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 12:34:50 ID:Y+TWgE36

>>231
そうなんですか！
なんか悪口言ったみたいになってゴメンよビーノ君(・ω・｀)
大変失礼致しましたm(_ _)m

233 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 12:50:37 ID:BbcvfYsu

3YKに横綱プーリー(100mm)を付けようと思ってるのですが、端まで使い切る(加工して)には純正ベルトじゃ短すぎで無理ですかね？
何かお勧めのベルトがあったら教えて下さい。長すぎず短すぎずって事で。

234 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 12:58:01 ID:I5KJvrSD

キタコでおｋ

235 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 13:18:27 ID:BbcvfYsu

キタコの強化ベルトでしょうか？純正より長いんですかね？
ちょっと調べてみます。

236 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 13:31:51 ID:LtL5a6el

>>233
横綱なら端を使いきらなくても問題ありません

237 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 15:09:28 ID:n/fcfZaq

漏れのリモジョグゼータァルも来週納車予定。

しかし中古車で、前のｵｰﾅｰがﾘﾓｺﾝ無くしたみたい。
リモジョグなのにリモコンが無い。これいかに。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

238 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 15:10:41 ID:BbcvfYsu

>>236
ん？問題ないとは？
端まで使い切らなくても十分最高速が伸びると言うことですか？
だいたいポンでどのくらい出ますかね？デイトナ赤のフルノーマルで。

239 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 15:11:54 ID:hbx2M55Y

あ

240 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 16:03:06 ID:0uX5RbmK

ゼータァルってなんか微妙すぎる言い方だけど流行ってるの？

241 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 16:32:46 ID:LtL5a6el

>>238
5mmくらい余るならそれが普通
ポンでっていうかエンジンノーマルじゃないからわからないな(笑)
70ccで100km行きますよ！余裕で90km巡航可能

242 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 16:42:05 ID:C1JrKB+W

セカンダリにオフセットワッシャを噛ませてドライブ側に
亀製太軸用ドライブフェイス。
これにキタコ製３ＷＦ等用ベルト使えば端まで使い切れるハズ。

243 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 17:54:59 ID:C1JrKB+W

さっきアクシス90のオッサンにからまれた。
ゆっくり自分のペースを守る人なんだなと思い車線を変えて
抜いたら次の信号で『お前それ50㏄じゃないだろ!!白ナンバーで
乗って何考えてんだ!!』って言われた。
『コレ50㏄ですよ？』って返したら『なら90㏄より速いのはなんでね？
おかしいさぁ』って言われたので( ﾟдﾟ)ﾊｧ?と思いながらも
よく見ると右側への転倒跡があり排気口が潰れていたので
それを指摘しオッサンが積んでたドライバーで穴を広げてやると
吹けも良くなりオッサンの機嫌も良くなった。
加速もだいぶマシになり良かった良かったとアクセル開けて
先に行くと後ろの方でオッサンがまた喚いてる…orz
この道は毎日通る道だぞ？
次に出くわしたらいったいどうすりゃ良いんだ。
40～50代のオッサンなら50㏄でも弄ればかなり速くなる事ぐらい
知ってそうな気もするんだが…。

244 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 18:07:42 ID:Tv5nt0hV

原付で追い越しは禁止です。

なぜなら原付は30キロ規制があるからです。

速く走りたいなら小型か普通の二輪免許を習得しバイクも乗換えましょう。

245 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 18:09:29 ID:LtL5a6el

>>243
しらねーよ
まぁおまえが免許とって黄色ナンバーにでもしたらおっさんの機嫌が良くなるかもなw

246 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 18:18:14 ID:bQ4I2iLR

>>244

原付免許も持ってないヤツが偉そうなこと言うなwwww

247 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 18:18:41 ID:P7XnN4bB

そもそも、原付って左車線しか走れないんだよな(右折レーンとかは除いて)
二車線の右車線から抜いた時点で違反か。

248 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 18:21:30 ID:PtEMvXSi

＞おかしいさぁ

沖縄？

249 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 18:22:52 ID:Tv5nt0hV

>>246
おいおい、テメーは誰向かって口を聞いているんですか？

原付免許は持ってないが

普通免許と普通二輪と大型二輪

ついでに二輪の特別指導員の資格を持ってるオレ様に向かって

なんか言ったようだけど？

オレの空耳かな～？

250 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 18:30:29 ID:C1JrKB+W

>>248
さいです。

251 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 18:34:26 ID:C1JrKB+W

>>249
そこは黙ってスルーの方が値打ちがある様な気も…。

252 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 18:36:07 ID:kUL64Kt4

>>249
オレ様は、もうちょっと大人になれｗ

253 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 21:31:59 ID:SdsThpSg

>>243
最近の原付乗りってこんな痛いのがデフォなのか・・・

254 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 22:05:36 ID:AzqDNg84

>>249
原付に煽られて顔真っ赤にしてる大型二輪ｗｗｗ

255 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 22:08:43 ID:0uX5RbmK

>>249
寝言は証拠みせてからだ、な？

256 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 22:16:10 ID:naBatXsz

おまえら軽快に釣られすぎ

257 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 22:41:21 ID:kDXDnK+7

証拠まだぁ～～～～～～

258 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 01:56:15 ID:HPkhvR2H

1万2千キロくらい走ってついにスピードメーターと距離計が動かなくなった。
YAMAHAの店に持っていったら修理がたてこんでるので預かって1週間かかるとか言われた
別の店にもって行ったらすぐ新しいケーブル出してきて直してくれた
ついでにテールランプも交換。
しめて5700円。
ものの30分もかからなかった。

259 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 04:05:12 ID:/qUZC5cG

モトチャンプ読めばいいお（´・ω・｀）

260 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 12:27:27 ID:QUg90p5Z

>>249
そんなヤツが
「原付で追い越しは禁止です。なぜなら原付は30キロ規制があるからです。」
と言ってるのかｗｗ

261 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 13:42:26 ID:Eju/LVBT

かわいそうだ。
硬いアスファルト上で死んでいる小さなネコをみた…。
まだ小さくて一年も生きていなかったろうに…。
もう小さな心臓は動かない。
魂が叩き出されてしまった。
怖かったろうな…。
自分の身に何が起こったか分からないまま死んだんだろうか？
何か泣きたい気分です。

262 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 13:52:53 ID:MnXaSQ3H

その時の猫がこのワシや

263 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 14:41:50 ID:C5QZKqGh

>>261
そんな事より、早くタイヤの血糊を拭き取る作業に戻るんだ。

264 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 16:24:13 ID:aItqc6+i

>>261を見て思い出した
うちの近所には野良猫がたくさんいる
餌「だけ」はやる人がいるからな
糞もそのまま、死んだり何かトラブル起こしてもそのまま
本当やになる
あれって法的に何とかならんかな、近所だからあんまり言いたくない

265 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 17:31:20 ID:v2R/HV/5

頼むからその話題やめれ。
家で飼ってるから猫にも喜怒哀楽があるのが分かるんだ。
そういう感情と言うか心を持ったものが無残な死に方して
放置されてるのを見たり聞いたりすると辛いんだ。

266 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 17:59:50 ID:qnX5z4mp

夜の山道にて飛び出してきた野ウサギ轢いて一週間鬱になった事がある俺が来ましたよ

通り過ぎて安全地帯に居たのになぜUターンして飛び込んできたんだ…
ウサギ飼ってるから余計に鬱だったよ

267 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 18:26:51 ID:x5d0jk9s

うさぎごときで(笑)

268 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 18:51:32 ID:Eju/LVBT

俺は轢いてない！
俺だって三匹も猫飼っているんだぜ。

何となく何して欲しいとかわかるんだ。

269 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 19:01:42 ID:v2R/HV/5

とりあえずスレ違いなんでそろそろ終わりにしないか？

270 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 19:25:44 ID:TO6puW6q

>>262
>>263
お前らそういう返し方はやめようぜ

>>261
うん可哀想なのはよくわかる
ここ2は心無い奴もたくさんいるからその事はお前さんの心にだけ留めといてやれ
オレも天国にちゃんと行けるよう祈ってやるから

271 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 21:58:24 ID:RVzCZ5Lh

三味線コレクターです

生き死にってのはそんなもの気にするな

272 ：226：2008/10/22(水) 23:14:51 ID:U10tU9HQ

>227さん
ありがとうございます。
キャリバーとサスペンションが赤でした。０５までは赤じゃないんですか？
０６なら中古CDIがでてないので新品買います。
駆動系のみのチューニングでオススメのメーカーとかありますか？

273 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 23:31:43 ID:ZMAELkbT

マロッシがガチ

274 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 23:36:22 ID:U10tU9HQ

やはりマロですか。
僕が５年前にＺＺに乗ってた時もマロは有名でした。
キタコやＫＮや横綱はどうでしょ？

275 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 23:46:31 ID:ZMAELkbT

さぁ、試してみれば？

276 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 00:15:04 ID:NHndN8f9

オイオイ二十歳過ぎてこれなのかよ…

とりあえず親御さんに土下座しとけ

277 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 00:56:31 ID:z0Z5omzN

キタコと横綱試したけど今はキタコTYPE3+キタコフェイス+KNロングベルトに落ち着いてる
横綱も悪くはないけどWRの偏磨耗が気になった
KNと横綱プーリーは中身一緒の物だってどこかで見たような気がするけど…

278 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 01:30:18 ID:PTv0bg3R

エンジンパワーを上げとけ
駆動系いじってもエンジンパワー以上の性能はでないから
最大変速できるようにしても引っ張れるだけの力がないと逆に最高速が落ちたりする

279 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 01:34:26 ID:LunWP3Vx

SA39Jの社外サスってもう出てますか？

280 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 07:06:24 ID:wncZghyN

ヤマハ用なら何でも使えるだろ
好みのサイズで

281 ：226：2008/10/23(木) 09:51:35 ID:bzvDuKvR

ありがとうございます。
自分のバイクではないので、そこまで金と手間はかけられませんから、簡単な改造で仕上げるつもりです。
ただマフラーを糞詰まりから少しでも抜けるやつには変えたいですね。

282 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 19:07:25 ID:CQV9Fk6K

>>278
だね。
俺は50㏄にハイギア入れてみてそれを実感した。
腰上や排気は弄ってたんだが最高速は殆ど変わらず。
加速もベストな回転数で変速する様リセッティングするとほぼ同じ。
まぁ前向きに考えるなら駆動系のセットがうまくいっていると
言う事になるんだが、同時に『この馬力でこれ以上は不可能』
と言う揺るぎない事実を突き付けられた訳だｗ
俺の場合、とりあえず純正ウンコキャブを変更し、その後に
腰上の見直し＆再加工かな…？
つかそれしか道は無いｗ

283 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 19:10:31 ID:vqQOkNqJ

＞『この馬力でこれ以上は不可能』

それがわかっただけでも大したもんですよｗ
50ccは諦めて70ccにしなされ

284 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 19:25:58 ID:i6NXyzDa

あのさ50系エンジン用のロングクランクってKNから45mmクランクってあるが他に最高排気量になる奴ってある？
それとも90系エンジンのKN47.6mmスーパーロングクランクって入らないかなケース内部が干渉するとか？
しかし太軸になっちゃうだろうけどねｗ

285 ：774RR：2008/10/23(木) 19:38:20 ID:lu5VXhQE

ＹＡＭＡＨＡのＪＯＧ－ＺＲ（エボじゃない奴）
って中古でいくらぐらいが妥当だと思う？
程度は１万ｋｍぐらいで傷が無い奴として

286 ：774RR：2008/10/23(木) 19:42:03 ID:lu5VXhQE

上のは買う側として

287 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 19:43:05 ID:vqQOkNqJ

>>284
KNの45mmクランクはケース加工が必要って書いてるでそ？
90系のスーパーロングクランクもケースに入りませんからｗ　加工しても入る保証はない
素直に90エンジンを買った方が早いし、それしか方法はないから諦めなされ

>>285
４万
ビックリするほど高くならないと思うねぇ

288 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 19:43:44 ID:vqQOkNqJ

>>286
あぁ、買う側ね
４万が妥当だけど足下見られて７万とか呈示されるかもよｗ

289 ：774RR：2008/10/23(木) 19:47:47 ID:lu5VXhQE

>>288今モンキー乗ってるんだけどかっこいいから乗り換えたいんだ
やっぱりショップじゃ無理があるよね？個人かオークションで？

290 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 19:57:07 ID:CQV9Fk6K

>>283
＞ 50ccは諦めて70ccにしなされ

やだｗ
もう少しポート形状等を詰めて頑張ってみる。
ＳＡ‐ＧＴ用エンジン組むにあたっての勉強も兼てるからね。

70㏄か…ハイギア無しでキタコメーター読み100㎞いったシリンダは
持ってるんだよね。
今このシリンダに戻したらおっかないが楽しいだろうね。
ちなみにこれはＫＮ10ポートの加工品ね。
非力な50㏄に戻して試行錯誤を重ね、やっと駆動系ってものが
少しは理解出来た気がするよ。
70㏄だとパワーがある分、誤魔化しが効きすぎてね…。

291 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 20:04:13 ID:vqQOkNqJ

>>289
今言った値段はオークションなどの話
ショップだと７－９万円ぐらいだろうなぁ最近見かけないけどね

292 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 20:06:36 ID:vqQOkNqJ

>>290
散々わかってきたろうと思うが、駆動系ってのはエンジンパワーを引き出すための手段に過ぎないってこと
それ以上の速さは得られないからね。そうなったら単純に加工を施してパワーを上げる以外に無いよ

293 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 20:08:09 ID:CQV9Fk6K

バイク屋に並べる中古と考えると外装が綺麗だと８～９万でも
買い手は付くだろうね。
走行距離が本当に10000㎞なら駆動系等の消耗品交換に腰上の
カーボン落とし、リング交換でかなり元気を取り戻すんじゃない？
買う買わない・出せる値段は買う側の価値観で決まるから
『買いだ』『ボッタだ』と迄はよう言わん。
大事なのは後悔する・しないじゃなく後悔しない様にじっくり悩む事だ。

294 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 20:20:36 ID:CQV9Fk6K

>>292
そうなんだよね。
最終的にはやはりパワー勝負になる。
弄り始めの頃は単純に『ギア比上げて上まで回る様にすりゃオケ』
とか考えがちなんだけどギア付き自転車と同じで漕ぐ人間の力が
伴わないとどれだけギア比を上げても同じなんだよな。

今は恐らく腰上・排気の足を引っ張っているであろうウンコキャブを
どうにかするのが先決。
そして腰上・排気のポテンシャルをフルに引き出した上で腰上の見直しですな。
つぅか、それ専用のスペシャルエンジンとは言えＳＡ‐ＧＴで
４秒前半の連中ってつくづく凄いと思うよ。

295 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 22:13:42 ID:vqQOkNqJ

まぁ50ccはどーでもいいけどさｗ
PJ38キャブ、ＷＪチャンバーでもぶっこめばよろしくてよ？

296 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 22:47:06 ID:A8OidXAQ

エボリューション以前の
スーパーＪＯＧ　ＺＲとＪＯＧ　ＺＲって何が違うんでつか？

297 ：226：2008/10/24(金) 00:49:08 ID:32+7em8p

５ＳＷ５なので０６年だと先ほどわかりました。
ヤフオクで横綱プリを見たのですが、５ＳＷ４まで対応と書いてありました。
０６と０５は駆動系も違うのですか？

298 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 03:36:23 ID:5FSm/Jyp

>>297
横なら年式関係なくプーリーはポンだ粕

ルンペン・無知・メンテナンスが面倒くさな奴は
ノーマルで乗り潰せ！それが幸せってもんだよ、池沼さん

299 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 09:32:16 ID:SBkVyMzz

僕の3WFマフラーは、シリンダーに接続する面が水平じゃなく微妙に湾曲してるのですが、それが普通なのでしょうか？
ガスケットなしで付けたら爆音です。

300 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 11:10:38 ID:KlNWpi9p

>>299
ガスケットを買って付けろよ

301 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 12:59:45 ID:Ymauop8A

3YKのJOG-ZRに3YJのフロントカバー
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/madmax/cabinet/bike_exterior/55-4511b.jpg
って付かないですかね？
元はこんな形状なんですけど
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/madmax/cabinet/bike_exterior/55-4540b.jpg
下のモールの部品番号が3YK-21519-00、3YK-21519-10と微妙に違うから駄目かな・・

302 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 16:21:26 ID:KlNWpi9p

>>301
付くから心配しなくてよい
ただし色が微妙に合わなかったりするかもだけど、なぜ3YJ？カッコ悪くないか？

303 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 16:36:28 ID:/O4PbRSU

装着可能だから心配するな
っていうか、皆のなかでは、どれくらい改造してたら「やりすぎ」になる？

304 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 16:55:38 ID:gOSXyl+b

すまぬ排気量が50を越えてしまう話になるが、ビーノ125は本当に存在するのだろうか？
バイクブロス読んでたら中古物件に文字だけハケ～ン
(ﾟ.ﾟ)みたいな感じで見かけたお。
誰か詳細キボンヌ！
(>∧<)

305 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 17:03:48 ID:suv7Bqdh

ございます

306 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 17:24:52 ID:kam/I7l6

>>303
やり過ぎってもんは無いんじゃない？
まぁ街乗り仕様なのに街乗りに許容しがたい耐久性とかかな？

307 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 17:26:44 ID:kam/I7l6

>>304
存在するよ。
車格はスペイシーとか小マジェ位。
エンジンは確かシグナスＸ系だったかと。

308 ：301：2008/10/24(金) 18:18:24 ID:Ymauop8A

>>302-303
どもです
換える理由は・・・フロントカバー盗まれた(´；ω；`)
フロントカバーについてるフェイスランプごと盗まれたので、3YKのフロントカバーを
買うと新しくフェイスランプを買うか四角い穴を塞がなきゃならないわけです
で、フェイスランプは別にいらないので形状が同じであれば3YJのほうが手間がかからないかな、と
それといずれ前カゴをつける予定なんですが3YKのフロントカバーだと穴が2個
しかあいてないからつかないような気がするんですよね・・

309 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 22:24:10 ID:ioaDwbYf

>>304
バイクブロスにて画像付き
http://www.bikebros.co.jp/I0001.doit?idCode=10_6075_W00014&shopFlg=1

310 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:06:52 ID:on0Wud+9

JOGZRの羽っていくらする？
てか、羽の正式名称が未だにわからん…。

311 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:10:13 ID:v6X8hbyG

>>310
>>1

312 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:11:22 ID:L6wHEvPC

部品番号：5SW-H4790-00-UJ　部品名：EBI-SIPPO　メーカー希望小売価格（税込）：18,375

313 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:32:01 ID:on0Wud+9

>>311
>>312
ありがとう。助かった。
結構高いんだな（泣

あと、羽の正式名称を教えてくれたら助かります。
他のものを探したいんだけど、名称がわからないから…（初心者でごめん）。

314 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:38:17 ID:on0Wud+9

>>313
ごめん！
自力で解決した！
すいませんでした！

315 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:43:39 ID:lbux0NAD

>>314
↑今日一番のアホ

316 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 22:13:29 ID:mcAglB4v

>羽の正式名称

笑

317 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 00:14:38 ID:gJA1l5fe

リモジョグのテールウィンカーカバー（？）に、ZR純正のクリアカバーってポン付けでできる？
ヤフオクで落とそうと思ったけど、純正部品の方が安上がりだったから注文しようかなぁと。

318 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 00:17:54 ID:bT6lDuxR

>>317
エボのレンズならオケ。

319 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 00:18:50 ID:gJA1l5fe

>>318
サンクス。早速月曜に注文してくる。

320 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 08:54:38 ID:jnCjJaUn

アプリオtype2にGアクエンジン載せてます。
セル使わないんで取っ払おうと思うんだが、28の直キャブだし。
取っ払ったらなんか良いことあるんかな？

321 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 09:48:09 ID:VGix33ad

>>320
モーターだけなら、そのぶん軽くなる

322 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 10:10:58 ID:DkEaNfGw

ZRに乗ってるんですが、30分位全開で乗ってると、吹け上がりがイマイチになってしまいます。どーゆー事なんでしょうか？

323 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 10:15:46 ID:9k4GXu2d

>>322
レース場での話だよなｗ
規制後の2ストならそんなもん。希薄燃焼することで環境・燃費に良い代わりに、パワーダウンだから。

324 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 12:45:36 ID:TeJJT8xh

単純に熱ﾀﾞﾚを言いたいんじゃないか?

325 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 12:56:16 ID:DkEaNfGw

>>323
いや、レース場じゃありません。信号待ち等含めての時間です。スーパージョグZR(3YK)って規制前じゃないのでしょうか？
無知ですんません

326 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 13:40:20 ID:bT6lDuxR

>>325
デフォである事が条件だがファンカバーのダクト部分がフラットなら規制前、
リモＪＯＧ等の様に周りが盛り上がっていれば規制後。
んで全開走行を30分も続ければ規制前・規制後に関わらずモッサリする。
腰上がヒート気味になれば消耗度によれば圧縮が落ちるし
エキパイ部の排気温度が上がればエンジン特性は高速側へ移行する。
これは２ｓｔであれば車種を問わずに起こる。
後は駆動系の熱ダレ。
摩擦ってのは運動エネルギーを熱に変換する現象だから
各フェイスが過熱気味になればベルトとの摩擦が小さくなり
それがセカンダリ側で起こればトルクカムが効きにくくなり
変速タイミングが早まってしまう。
クラッチアウターで起こればクラッチシューの食い付きが弱くなり
完全ミートが遅れる。
酷い時には完全にミートする前に変速が始まってしまい
ミッション車に例えるなら半クラのまま１→２速→速度が乗り切る前にミート
→トルク負けにより回転数がパワーバンドを下回るなんて事も考えられる。

327 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 15:54:25 ID:YyCVNxXF

>>323
なんでこういう馬鹿がいつも沸いてくるんだろうか？
すぐにレース場とかｗ

328 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 17:24:54 ID:EG03Texf

逆だろ
公道で全開とかどこのバカだよ

329 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 19:06:33 ID:SClxRuVk

2週間前にエンストして修理してもらって８ｋとられた（プラグ交換）んだが
また壊れた
これは文句言っていいよな？

330 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 19:18:22 ID:DkEaNfGw

>>326
どうもです！勉強になりましたm(__)m

331 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 20:15:37 ID:juo4LMl9

あと触媒が近いせいでセンスプがタレたらさらに吹けにくくなるねえ。
今位でもホイル中央にドライバーのハンドル押し付けるとヌルっとくる。

332 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 20:48:42 ID:1jG5X1Vv

すいません。
新しく買ったフルフェイスがメットインに入らないくらいデカイんですが
メーカーによって同サイズでも外側の大きさって違うものなんですか？
ヤマハのゼニスのL（ガルウィングのやつ）なんですが、リモジョグのメットインが小さいんでしょうか？

333 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:51:35 ID:Sl0Ifu9m

俺もリモジョグでゼニスのＭだ。
シェルの大きさってそんなに変わらんと思うが
何の問題なく入るぞ。
ちゃんと前向きで入れてる？

334 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 22:41:46 ID:V20FlYqu

他の原付と比べてもリモジョグのメットインだったら大きい方だと思うぞ

335 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 22:44:03 ID:v0pefWE9

「新しく買った」ってことは前のメットは入ったてこと？
だとしたら、メットの入れ方は正しいだろうと憶測…
http://www.rakuten.co.jp/anchor/728384/1498012/
このサイトを見る限り顔に対して横の幅が広いように思えるが。
まぁＬの方がＭより大きいなんてこともあるし

諦めてメットホルダーに引っかけたらＯＫ。大丈夫だからね

336 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:03:52 ID:teojG4qp

アライヘルメットの場合はＭとＬは帽体の大きさは一緒（内装で調整してる）

>>333
ゼニスをジェットタイプにしても収容に問題ないの？

337 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:20:51 ID:rcJcqMmp

>>332
JOGZRエボでゼニスのLだけど、入りますよ
ちゃんと前向けて、うまくいれないと、たまにシート浮いちゃうけどね
まぁ、ギリギリな感じかな。

338 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:25:35 ID:Sl0Ifu9m

>>336
ジェットタイプにするキットはこないだ買ったが
まだフルヘルのままなんで分からんが、シールドを
ちゃんと下まで下げて収容すれば問題ないと思う。
近頃では、暑い最中にSF-6ドリフトTR（半帽）
買ったからそちらばかり愛用中(肩こり症なもんで）

339 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:28:07 ID:v0pefWE9

シートを乗せて上からお尻をデーンと押し込めば入るだろう
割れるかもしれないがねｗ

340 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:37:19 ID:ZJFsPGbX

メットインの話題に便乗して質問なんだけど、
リモJOGのメットインって1.5Lペットボトルを縦に寝かせて５本入れる事って出来ます？
それとも形がまん丸だからギリギリ無理なのかな

341 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 11:10:30 ID:WxBE2sEx

リモジョグのブレーキパッドを社外品に交換したんだけど、純正パッドにくっついてる薄い板みたいなのって使わないとまずい？

342 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 11:19:29 ID:ZzKqSbng

イエス！
その薄い板も必要です。メーカーがなにのために付けてると思ってんの？
事故って死にたいなら付けなくてもいいですよ。死にたいのですからねｗ

343 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 11:47:21 ID:WxBE2sEx

>>342
やっぱそうだよね…
死ぬ前に教えてくれてありがとう

344 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 13:14:02 ID:qXqAqriQ

>>343
そうだよ。
必要だから付いてるんだしな。
まぁ俺も『鳴き止め』が命に関わるのかどうかまでは詳しく無いのだが。

345 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 16:39:46 ID:gIHRNfdF

これは酷い！酷過ぎるwwwww

346 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 20:39:15 ID:ZMKTTnm9

既出かもしれないが聞いてくれ
この間エンジンがかからなかったから4stジョグを修理に出したら
フューエルモーターに問題があるといわれたんだ
ヤマハに事例があったらしくて、時折止まったりするらしい
今交換しても新しいモーターに変わるだけだが
そのうちヤマハが対策品を出すそうだ

347 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 01:16:59 ID:g9qZWKJO

またリコールになるのかな？
初物喰いは人柱業務が大変ですねｗ

348 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 10:31:54 ID:jZF0PGFl

>>346
俺のそれも、こないだ2回ストールしたったな
昨日ヤマハから封書来たから「リコールｷﾀｰ！おせえんだよ糞ヤマハめ！」って思って開けたら
単なるアンケートだった・・・

雨降ればメーターは曇るわ純正のサイドスタンドは短すぎるわ
あんまり良い印象無い

349 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 16:32:21 ID:gt1zM5O0

ヤマハは4st化で出遅れたからなあ

350 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 19:39:54 ID:i+BMp3Rt

>>346
ヤマハの原付って、燃料タンク周辺のトラブルが昔から多いな。

351 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 20:16:49 ID:DnffQj8h

>>350
リモＪＯＧでやっと完全克服と思いきや４stになった途端にこれだもんな。
まぁヤマハに限らずアドレス125・Ｔｏｄａｙもトラブル続出してる事だし
堪忍してやってくれｗ

352 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 20:17:25 ID:dRSjBwgC

＞349
だって台湾製だもの

　　　　　　　　　みつを

353 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 22:24:13 ID:iFRlxcCd

ヤマハって、ジョグもVOXみたいにステップ床下にガソリンタンク移さないんもんかなあ。
その分メットイン広くしてほしい。

ディオ乗りだった人間からすると、ジョグの配置は前からずっともったいないと思ってたよ。エンジン最高なのに。
ディオだとエアクリがある空間がスカスカで何も利用されてないのももったいなかったな。
４ｓｔジョグからはエアクリが移ったようだけど。

リモコンJOGモデルなんか、いちばん理想に近いまさに
近年50ccのベストオブスクーターな車種といえるけど、
あれでガスタンクが床下で
スペースイノベーション並みの23Lくらいのメットインだったらマジで究極だったと思う

354 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 22:28:48 ID:trfFG4De

voxみたいに広くして欲しいって、メットインが入らないんだがね

355 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 00:17:25 ID:sf+t+Odi

白ナンバーってなんか負け組みって感じだよね。
でも俺はJOGが好きです。

免許持ってないけど

356 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 01:14:17 ID:/poIhOwk

俺の主観だが原付ほど幸せな乗り物はないと思ってる
もちろん自動車免許も中免も持ってるが
ガソリン代安すぎｗｗ

金貯まる貯まるｗｗｗ

357 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 01:38:38 ID:yo4eY9wt

>>356
「安すぎ」
それはないなw
7年くらい前の100円台だった時代を知ってるから、まだまだ
JOGでいつも300円以内だったし、今は400円前後。
車に比べたら安いのは確かだけどな
もっと金貯まるのは自転車だぜ。保険代はかからない

358 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 05:50:14 ID:BmwSoV+V

>>333-339

亀ですがありがとうございます。
無事解決しました。
どうやら、ヘルメットの紐が不具合の原因でした。
でもゼニスって横にでかいですね。。
頭がデカく見えちゃう。。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

359 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 13:04:05 ID:PYZI0knC

>>357
78円時代とかあったろ？滋賀だから安かったのもあるが。

360 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 15:23:04 ID:PakOtczn

78円時代？　聞いたこと無い。
全国で最安って92円くらいだと記憶してるが（関西は102円くらい）

361 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 16:39:13 ID:y/cUs5Xf

10年位前、レギュラー70円代はあったよ。
俺が見た中で一番安かったのは、レギュラー79円。
＠神奈川

362 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 16:47:40 ID:igrTrXaU

３、４年前８０円代を滋賀県で見た

363 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 16:56:24 ID:v1u9o4fy

実家の車買い換える時に、グローブボックスから89円の領収書が出てきたから
最安92円は無いと思う
ちなみに京都

364 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 16:59:45 ID:DqNZU4rO

千葉だけどレギュラー89円とかは普通にあったぞ
さすがに70円台は見た事無いが
>>360は歳が若いか田舎の方なんだろ

365 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 19:41:58 ID:n6h2GvdZ

あれ？
ガソリン価格スレに来た覚えは無いのだが…。

366 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 20:26:47 ID:CHuwoWBt

原チャリがガソリン代云々言ってると笑っちゃうｗ

367 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 23:35:41 ID:qy68tC+K

>>353
同意

368 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 01:28:48 ID:k0nlCuMX

初めて原付買おうと思って、voxっていうのがいいと思ったんだけど、
これって半キャップしか入らないんだよね？

ということは外出先で外に置いとかないといけなくなるんだけど、
ヘルメットって盗まれたりする？
もし盗まれたらノーヘルで帰らなきゃならないwww

事故って顔がぐちゃってなるの嫌だから顔覆えるのがいいんだけど

369 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 02:08:49 ID:UTSvTDtb

>>368
俺はVOX乗ってないからわからんのだけど、
パッソルにですら有るからヘルメットホルダーは有るかと。
顎紐切られて盗まれる事はそんなに無いと思う。

370 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 04:54:15 ID:hsKjc95z

てか3KJ純正でウエイト5㌘をデイトナプーリーにして31.5から落としてセッティングしてたら18㌘が今のところ１番速度でるし加速も悪くないぞWW
こんな軽くていいのか純正から3～5㌘軽くするんじゃなかったっけ？WWW

他どこもイジッてねーしWWW

371 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 06:51:51 ID:JPgnLUQn

>>370
それってセカンダリの動きが渋くなってるせいでは…。

372 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 09:15:15 ID:S+nKTrds

ヘルメットでもアラ○とか照英は盗まれるって聞いたけど。。　どうなんだろ

つか見積もり依頼して金振込んだのに納車まだだよ～
ふつうは何日ぐらいかかるの？！
もう一週間以上経つんだけど。。

373 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 10:07:00 ID:wbdntPiO

俺なんかVINO乗ってるのに、メットはホンダだぜ

374 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 12:11:14 ID:hP/6hUtk

>>372
ワテクスは購入から２日後ですた

375 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 12:17:40 ID:4BgPZslA

>>372
電話しろよ

メットはちゃんとメットインに入ってりゃ大丈夫

376 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 16:05:47 ID:LPEDrFUO

ＢＪ（2st）に関する質問はスレチですか？

377 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 17:22:46 ID:wbdntPiO

原付だからいいんじゃね

378 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 18:22:47 ID:LPEDrFUO

>>377ありがとうございます

>>376です自己解決しました。実はバッテリー交換しようと思ったんですが
バッテリーが収納されてるステップフロアの蓋が特殊なネジ山で難儀してました
トルクスドライバーという工具か代用品で－ドライバーで開けられる事が分からなかったもので・・・

379 ：368：2008/10/30(木) 21:00:27 ID:k0nlCuMX

ありがとう
初めての原付だからそのへんの犯罪事情がよくわかってないもんで

ヘルメットがそこまで高級じゃなかったら盗まれないって事でいいんだよね

380 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 21:41:31 ID:4BgPZslA

>>379
メットは高級安物関係なくちゃんとメットインに入れてりゃまず問題ない

381 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 00:39:23 ID:KlTExTpN

ごもっともです

382 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 09:58:39 ID:xZnH+BdB

現在、3YK JOG-ZでKN企画のハイスピードプーリータイプ２を使用しています。

3AAシーブとセットしていますが、直径差がありすぎ端まで使い切れていません。

このプーリーにマッチングするお奨めのシーブをご紹介ください。

383 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 10:08:02 ID:GfOeF0ct

3AAか3FCｵﾇﾇﾒ

384 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 10:50:44 ID:MQnpBTE+

>>382
使いきる必要はないですよ？
100km出ていて、5mm余ってるからね

385 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 15:47:43 ID:bPlmjsJL

ドライブフェイス加工は何番の紙ヤスリでやるの？

386 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 17:30:08 ID:oyQZu/fl

>>385
＃1兆でおっけい

387 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 18:23:39 ID:vLM0WThN

>>385
400番ぐらいから始めてみれば？

オレなら絶対に紙ヤスリでやろうとは考えないけどな

388 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 18:48:21 ID:1JNqR3NT

リモコンJOGのフロントフォークの
蛇腹はどうやって交換するんでしょうか？

389 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 20:22:47 ID:EeEYIt3f

MJ無くして3番大きいのしか持ってない
純正エアクリで使っても問題ないだろうか？

390 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 20:43:38 ID:YXsJD98/

>>389
この時期なら３番UP位でも走れはするんじゃない？
多分プラグはウェットになるだろうけどね。
いっその事エアクリ加工して小さめのダクト追加してみれば？
薄い様なら少し塞いで調節とか…つぅかこれじゃ普通と逆だなｗ
規制後の絞られたインシュレーターが付いてるなら規制前の
インシュレーターに交換するのも有りかも知れない。
今持ってるジェットが何番かは知らんがデフォでその番手が付いてる
車種のエアクリ周りに変更してみるとか…。

391 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 21:02:18 ID:EeEYIt3f

>>390
いや完全に俺の都合で合わない時に付け替えが面倒なだけなんで…そこまでは
素直に注文して届くまで待つわ

392 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 21:30:34 ID:YXsJD98/

ちっ…。
引っ張り込んでやろうと思ったんだが失敗か…。

393 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 22:07:26 ID:bPlmjsJL

>>387
普通はなにでやるのかな？リューター？とか？

394 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 22:09:11 ID:uD7AYrZQ

めんどくさがりの無能者には何を言っても無駄

395 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 22:58:57 ID:bPlmjsJL

>>394
気の小さいストレス溜まりまくり発狂寸前オタクなんですね。わかります。

396 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 23:03:24 ID:uD7AYrZQ

>>395
貴様には言ってない。>>391に対して言ってるんだ

397 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 23:08:15 ID:Sox3IieO

久々に自称大学生の登場か

398 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 01:57:41 ID:roqutkbY

ごもっとも

399 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 02:21:13 ID:eImDK11h

ＪＯＧのＲＺなんですが、メットインにアライ SZ-RAM3　UpTown （サイズＬ）を収納可能ですか？
http://www.nankai-hiratsuka.jp/shopdetail/002007000002/

400 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 10:17:37 ID:EKR99F/r

>>399
サイズに関わらず収納不可能
バイザーを取り外せば可能です

401 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 10:44:56 ID:eImDK11h

ありがとうございます

402 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 14:10:23 ID:aAIhY9cx

リモジョグなんだが、どんなに満タンにしてもガソリン計がMAXにならない。
なってもほんの少しの間だけとか・・・。これって仕様？

403 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 15:11:19 ID:lKKBqE6z BE:610961292-2BP(0)

STAGE6のクラッチかっちゃった。
年末まで飽きずにすみそうだ。

404 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 17:31:18 ID:fKYQ1BHL

>>402
坂道でチャレンジ。

405 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 20:34:46 ID:Lmr1kk8s

>>403
＞年末まで飽きずにすみそうだ。

年が明けて飽きたら譲ってくれ。

406 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 21:55:08 ID:aAIhY9cx

2stはこの時期になると、アクセル開けながらセル回さないと掛からなかったり
掛かっても吹かさないとすぐエンジン切れたりするようになるよね。

対処法は無いのかなぁ。2stだからしょうがないか。

407 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 22:02:59 ID:BnKfWNBR

>>406
ワシのエボは一年中セル・キック一発だが‥
ただし、給油のたびに1：50でTTS混合してるのでメンドクサイったらありゃしないがｗ

408 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 22:06:31 ID:aAIhY9cx

>>407
オイル混ぜると掛かりやすくなったりするのか？
一発で掛かるなんて、エンジンが暖まってるときにしかならないぞ・・・
バッテリーが弱ってるとか関係あるのかな

409 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 22:06:58 ID:xsxDFlhV

キャブ外して調整すればと思ったけどよく知らん

410 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 22:25:39 ID:+fnvQMdv

>>406
4stの俺はまったく逆だな
開くとエンジンかからん

411 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 22:46:27 ID:YZgmdCwa

>>402
そうなのか？
全然気にしてなかったから知らなんだ。
俺はいつも残り1個が点滅したら4L入れる事にしてる。

412 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 10:09:43 ID:k2eIJtI+

>>406
自分も始動不良でバイク屋に何度も通った。赤男爵の兄ちゃんが言うには
リモJOGはブリーザーホース？みたいなのがエアクリに繋がってるのでオートチョークが
切れた頃に濃い混合気がシリンダーに行っちゃってカブるんだってさ。

キャブそのものはそうなる01年？以前と同等でスローだけギリギリまで薄くセッティングされてるが
そうなる以前と同等なので「吹き戻」ってもカブらないようにするにはチョークワイヤ取っちゃえば
いいんだが今度は薄すぎて冷間始動が無理になるそうだ。

じゃあブリーザーホース抜いちゃおうぜとおもったんだが違法整備になるから許してと言われた。
同じ症状の人は始動5分以内に信号に引っかかった時、キーOFFするしか対処なさそう。
スロットルブイブイさせると滴るまでカブる。

413 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 10:20:42 ID:/RCR/ILo

そこまで教えてもらったんなら、コンペンセイターとキャブをつなぐホースに
詰め物でもすればいいべ。

たしか、エアクリボックスについてる「アレ」は24℃で働くとか以前聞いた希ガス。

414 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 17:30:27 ID:Q1UfElHt

コンペンセイターのジョイントをセロテープでふさいで、そこにホースを被せたら
ホースが外れたorz

415 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 17:48:40 ID:nlGgc0/k

JOG CV50のバッテリー交換したいんだけど、どっか交換のやりかた紹介してる
サイトないですかね？
開ける場所とか工具とかわからなくて
店に聴いたら2万近く取られると言われたのでなんとか自分でやりたいのです

416 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 18:45:35 ID:k2eIJtI+

CV50って自分のと同型でいいんかな？形が一緒でもＪＯＧｃとかあるしなあ。
もし合ってれば行儀よく乗った時にカカトの間にあるネジの下にバッテリが入ってる。かもしれない。
手持ちのマイナスドライバが大中小揃っていれば開くかもしれないが無理な時必要なのはトルクス。
番手は25T。700円とかする。電極はプラスドライバがあれば外れる。
このあたりで心が折れそうになったらバイク屋さんへ。

バッテリーの型番は外してみないと分からない。
自分のはYTX4L-BS。DIYっぽい店で買うと3～6000円ネットだと1900円から14000円まで。
大事なことなのでもっかい書きますが外して見ないとわからない。
最近出た4stは5Lとか容量が上がっているしBJも微妙に違ったような気がする。

普通に買えばまずMFタイプだと思うので注意点だけ。手作業でバッテリー液を注入しないといけないかもしれない。
そのときは入れた後すぐにフタを閉じない。1時間放置厳守。
充電器が必要かどうかは買ったバッテリーによるので誰にも分からない。

上記が間違ってたら誰かが怒りに来てくれるのでその時はその人の言うことをよく聞こう。

417 ：415：2008/11/02(日) 19:44:36 ID:nlGgc0/k

>>416
レスありがとうございます。
車体の型番は書類を見たところただVC50(BB-SA16J)としかかいてありませんでした。
ただのVC50にも種類があるのでしょうか？
今確認したところ足を揃えて載せた場所の下にヒトデみたいなな形のネジ（トルクス？）
が一つあり、それを外すと三日月っぽい形のフタが外れそうな感じでしたがそこで
よいのでしょうか？
メットを入れる場所の下、などという話もきいたもので・・・。

418 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 19:53:01 ID:P4RTXfrK

リモコンジョグ系の初期型にはバッテリーの形が違うのがあるよな
たしかリモコンレスタイプのはカードリッチだったはず

419 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 20:02:50 ID:swARY6hd

リモコンジョグタイプのヘッドライトってどう交換したらいいんですか？

ヘッドライト下の小さなネジ外しても取れないんですけど

あとリアウィンカもカバー外せないですよね＾＾；
わかる人いますか？

420 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 20:51:27 ID:urLekEvY

>>419
色々盗むアホが多いから仕方ない
3行目のネジについては調整用
その車種じゃないけどフロントカバー外しまくると辿りつく

421 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 21:05:37 ID:swARY6hd

盗難仕様なら納得いきます
自分でできるだけやってみて無理なようならバイク屋行くことにします

422 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 21:20:02 ID:daZWW34n

横レスすいません。
ってことはリモコンJOGも盗まれやすいってことなんですか？
ZRはよく盗まれるって聞きますが…

423 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 21:27:25 ID:RPxBnzyU

>>422
場所にもよると思う。
ＤＱＮ率の高い場所だと、どんな古いバイクでも盗まれるし
盗難まで行かなくともガソリン抜かれたりイタズラされたり。

ＺＲはいかにもＤＱＮ受けする仕様だから別格かもな。

424 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 00:50:52 ID:x65K9qSV BE:950384674-2BP(0)

チャンバーの盗難対策にボルトをシリコンコーキングで固めるのはどうかな？

425 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 00:59:29 ID:SyFZ8rAj

腹いせに悪戯されるのがオチ

426 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 01:20:55 ID:xBbht7/W

車両窃盗やパーツ泥は死刑にしてくれ、マジで

427 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 06:00:19 ID:ZQau2sC3

>>423

レスありがとうございます
DQN率が高いヤンチャな都心なので玄関に入れることにします。。
ZRのスペックってそんなにスバ抜けてるんですか？

428 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 08:47:02 ID:BoEQrc2+

>>427
いや、スペックがズバ抜けてるとかじゃなく装備の問題。
ブレンボのキャリパーやオイルダンパーが標準装備されてたり、あと羽根ねｗ
走りは３ＫＪ初期と大差ないよ。

429 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 10:07:25 ID:70fIrMJP

>>427
＞ ZRのスペックってそんなにスバ抜けてるんですか？

見た目が、だねw

430 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 11:29:09 ID:aN6Yrq4f

ZRはDQN好みのルックスだからね
羽を付けなかったらいいけど

431 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 13:29:02 ID:ePst+7jD

俺のアプリオ、クラッチミートの時結構なショックが来るけど、皆もそんなもん？
0発進時にアクセル全開にすると、「ウィーン・ゴンッ」って。ウィーンはちょっと進む感じね。ゴンッからは一気に加速する。
フルノーマルです。

432 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 14:28:34 ID:+own7Tue

俺の3ＫＪと同じだ。ゆっくり発進すると引っ掛かるかんじになる

433 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 14:38:40 ID:A+USEfVH

>>431
おれの3KJはカツっていうぐらいだな。
ほとんどショックないぞ。
駆動系のどこかが摩耗しているんじゃないの？

434 ：431：2008/11/03(月) 14:44:20 ID:ePst+7jD

クラッチシューが硬化してるのかなぁ？

435 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 15:01:31 ID:aN6Yrq4f

駆動系を全部交換してみれ

436 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 15:12:37 ID:gRAQYV08

3JKに乗ってます。
発進時にアクセル全開にするとエンジンが止まりそうに。
ほんの少しだけ開けて25km/h付近になると全開にしても大丈夫。

どうすれば改善しますか？

437 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 15:13:32 ID:A+USEfVH

>>434
おれにきかれてもわからん。
まずは駆動系チェックしてみろ。

438 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 15:22:55 ID:A+USEfVH

>>436
キャブ調整とプラグとエアクリをチェックをすれば改善するかもしれん。

439 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 16:07:47 ID:eMFYMHVM

原付のホーン音量を上げたいんだけどできる？
車種はリモコンと4ストJOGなんだけどな

440 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 16:23:27 ID:aN6Yrq4f

社外のホーン（ヤンキーホーンとか）でも買ってつけれ

441 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 16:25:11 ID:kQtsqAt1

リモジョグのフロントカウル内に、ミツバのアルファーホーン(シングル)か
PIAAのスポーツホーン（シングル）って収まるかな？

442 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 16:47:54 ID:aDh1qHK8

自分で寸法計ってみればいいんじゃないかな？

443 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 17:16:56 ID:xPW/evRC

前カゴ付けて、その中に転がしとけば、どんなホーンでもおｋ！

ただ、最低でも電流4Aは食うので、調子こいて鳴らすとすぐヒューズ飛ぶ

444 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 17:19:13 ID:kQtsqAt1

ヒューズの存在を忘れてた
ホムセンで900円くらいで買える安いホーン買って、片方だけでも付けとくかなぁ

445 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 18:19:51 ID:70fIrMJP

>>441
カウルを削れば付くんじゃな～い？

446 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 19:51:03 ID:PQmOggku

3KJヤマンボをバイク屋でＯＨしてもらい、フルード交換したですが、外側だけローターに干渉してます。
フルード入れすぎだとそういう症状でますか？

447 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 19:59:42 ID:OtQ00uto

ビーノ（SA10J)に乗っています
最近、キタコ製のプーリーとデイトナ製の強化ベルトに変えたんだが、物凄く遅くなった。
やっぱり強化ベルトが原因でしょうか。
また、ノーマルのベルトはどこに売っていますでしょうか？

448 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 20:02:33 ID:+own7Tue

デイトナクランクケーススクリューボルト3ＫＪ対応してないけど案外使えちゃうかな？
デイトナのは8本のボルトが7㍉短いんだよね、、やめたほうがいい？

449 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 20:53:55 ID:eb5AzK9J

フロントフォークを交換する場合、工賃などをいれたらいくらぐらいしますか？

450 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 20:58:31 ID:t3vUifB6

なにこの質問の連発は

451 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 21:06:19 ID:A+USEfVH

>>449
数万円します。

452 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 21:11:17 ID:x65K9qSV BE:509135235-2BP(0)

工賃を聞く勇気も無いのか？と、いつも思う。不思議だ。

453 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 21:39:36 ID:sZNjeXo2

もぅおまえらうっさいねん。

ケースカバーボルトは３ＫＪ～リモＪＯＧまで同じのでいけるから。
工賃の１ｈあたりの額・何時間分取るかは店によって違うから。
あと…ヤマンボか。
それは現物見てみん事には分からんから。

これで満足か？

454 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 21:46:33 ID:sZNjeXo2

>>447
あぁ、忘れてたｗ
駆動系は何でもいっぺんに弄らずに１つずつ今どういう状態で
何が必要なのか？それとも必要ないのか？を把握しながらやらんと
全然前に進めなくなるぞ。
とりあえずベルトは元に戻してプーリーだけでどう変わるかやってみ？
ベルトはヤマハの店で注文したらいい。

455 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 23:18:22 ID:MfqCmS27

>>447
WRのセッティングは済んだのか？
たぶんトルクバンドを外した低回転よりで変速始まっちゃってるんでしょ。

456 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 23:20:34 ID:eD0Sn2fh

>>446
3YKだけど先月ﾊﾞｲｸ屋にてﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ交換してもらった。
ついでにﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞも交換してもらったけど、そんな症状は
出てないなぁ。ﾊﾞｲｸ屋でやってもらったのなら早めにその店に
行った方がいい。

457 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 01:19:35 ID:L8TcS2TB

>>448です。>>453さん蟻が10

458 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 03:10:24 ID:zWvlFkI2

30歳代のおいちゃんでも恥ずかしくない原付のいじり方はどんないじり方ですか？
ちなみに車種はリモジョグです

459 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 03:24:54 ID:3FIKGzNC

>>458
これからの時期ならハンドルカバーとかかな
旭風防もいいかもね
通年だと箱を付けたりするのもアリだね

460 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 04:42:01 ID:j0FIJpp4

BJに乗っている方でヘルメットのＺＥＮＩＴＨＹＪ-５-IIを使ってる方いますか？
メットインに入るかが知りたいです。
いま使っているAraiプロファイルが入らないので、ジェットのZENITHを買おうと思いました。
Lサイズを購入予定です。

461 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 05:52:22 ID:4xTen9bb

>>458

おいちゃんはドノーマルが一番かっこいいよ
もしいじるならプーリーやCDIとか外からじゃ見えない所いじりなよ
間違ってもチャンバーつけたり全クリとかしちゃダメだよ
当然ナポミラもダメ

と、三十路間際の公務員が言ってみる

462 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 07:36:12 ID:REZyzrQz

今日リモＶＩＮＯの納車なんだ
楽しみすぎて最近何も手につかなかったよ
早くバイク屋から連絡こないかなぁ

463 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 08:26:43 ID:FB9FxKxa

ﾅﾎﾟﾚｵﾝﾐﾗｰって高いよね。ﾀﾞｲｿｰﾐﾗｰで十分。

464 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 10:10:14 ID:Tha7Mc9N

>>460
俺もBJ乗りだが、ゼニスは使ってないな
結構メットインは広めだからギリギリでも入ると思うよ（保証はしない）
>>332-339も参考にどうぞ

465 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 12:42:29 ID:U06gEGOQ

エアダクトが邪魔してるんかなぁ
普通に入ると思うけど
参考までに、アクシス90にRX-7RR4(Mサイズ)は問題なく入る

466 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 14:59:04 ID:wKbrLlCZ

4KNのメンテナンス方法を詳しく載せてるサイトって無い？

467 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 15:40:18 ID:L8TcS2TB

3ＫＪでボアアップやマフラーなしで72くらい出す改造方法誰か教えてください
今はスプリットファイアプラグコード、デイトナパワーア（ryプーリーでローラー変えまくっても68㌔が最高です
あとはなにをすれば‥

468 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 15:52:30 ID:RikCOHbk

>>467
ＫＮのトルクカム入れる。
ドリブンにオフセットワッシャを入れる。
排気ポートとエアクリ加工する。
パワーが出たところでハイギア入れる。

469 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 16:13:57 ID:fcuv/vy/

ポッシュの96～99ZR用CDIってアプリオタイプⅡには使えないの？
オークションで入手したけどエンジンかからないよぉ

470 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 16:42:02 ID:xaJeCuNS

>>441
俺4stJOG乗りだけど、前、PIAAのシングルホーン(600Hz)付けてたよ
今はMitsubaのプラウドホーン付けてる
取り付け場所に半端なく苦労するけど付けられ無くはない
PIAAのスポーツホーンをシングルで付けるならともかく、それ以外のを付けるならリレーハーネス付けてやったほうが良いと思う
電磁ホーンとはいえ、純正より消費電力が大きいから、ホーンスイッチ焼き付くかもよ

471 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 18:03:39 ID:FcblgO93

>>460
リモJOGでペニスLですが、入ります。

472 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 20:14:43 ID:U06gEGOQ

>>469
違うから使えません
エンジンかからなくて当たり前なので買い直してください

473 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 20:59:59 ID:L8TcS2TB

>>468
加工とかワッシャーよくわからないんでとりあえずＫＮのトルカム入れてみます

474 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 21:27:08 ID:Ut8j5tnl

3KJはローギアだからなぁ。ハイギアを入れなさい

475 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 21:59:42 ID:fcuv/vy/

>>472
了解です。有り難うです。

476 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 22:52:35 ID:WjA0vAoO

4スト用の本格的な改造パーツが出たらしいですね
調整しなくても使えるかどうかは疑問ですが
ttp://www.bikebros.co.jp/B1403.doit?idbrand=W05&id1=W05-002772&idtype=6849.00

477 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 00:26:00 ID:a7T2de+h

何が本格的なの？
まさかここのクソマフラーじゃないよな？

478 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 00:27:54 ID:IDl9UzYy

あ～金ないバカスクどもの御用達
くそメーカーか

479 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 00:42:46 ID:EGgmk7vX

>>474
それは噂の同年式？のＺＲのギアを使うってやつですか？

480 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 03:08:16 ID:+/NlFY86

>>476
だいぶ前から発売されてるよ
評判はあんまりよくないみたいだけどね

481 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 08:01:05 ID:zHlHD1aL

アプリオって一回のオイル補給で何km走るの？

482 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 08:43:19 ID:BvU8UofY

前にウイルズウィンの4VINO用マフラー買ってみたが、超微妙だぞ
アイドリング時の音は良かったが

483 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 09:22:39 ID:sBJuKDTz

ZRエボ中古で買ったんだけどエンジンかけるときにセル押してかけようとすると一瞬間がある
キュキュルキュルみたいな感じ
今まで乗った原付はボタン押すとすぐ反応してキュルキュルって感じでエンジンかかった
改造してあるとこはCDIとプーリークラッチスプリングでした
リードバルブやウェイトローラー、プラグ、ベルトあたりの消耗品は交換しました
何が原因なんでしょうか？

484 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 10:05:01 ID:SCWF/Ejq

>>483
俺のは新車で購入してフルノーマルだが、そういう一瞬の一息の間はあるよ。
キーレスとかでバッテリー常時食ってるから、充電器に掛けてみるか
バッテリー交換してみたら直るかもよ。うちのもバッテリー充電すると一気に掛かるし。

485 ：483：2008/11/05(水) 11:24:17 ID:sBJuKDTz

>>484 前のオーナーがバッテリーは交換したって言ってたから気にもしてなかったんですけど交換してみますね
ありがとう

486 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 13:24:02 ID:EIcC5EbA

http://imepita.jp/20081105/475270

リモジョグのフロントディスクブレーキの前方から接写撮影したものです。
パッドの交換時期の目安が残り1mm～2mmと一般的に言われてるそうですが、
下の方にある1mmほどの突起？から黄線の長さを見ると1.5mmほど、
赤線の部分を見ると2.5mmほどあるようです。
この場合どこの部分を目安とすればいいのでしょうか？

487 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 13:47:52 ID:MyVJdLfY

>>486
M12だかM14のフランジボルト2本で留まってるだけなんで、キャリパー外して
パッドとローターの接触面を目視で確認すればヨロシ。

これは、新車時にデイトナのパッド入れてみたの画
http://upload.jpn.ph/upload/img/u29233.jpg

ちなみに、かつてパッドの消耗に気づかずローターを削った事あるけど
意外とブレーキは効くもんだよｗ

488 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 20:12:32 ID:bUsTakZk

>>484
古いバッテリーを新しいバッテリーに交換だったら良いんだけどな。
逆だったりした日には…orz

489 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 22:01:42 ID:EIcC5EbA

>>487
ありがとうございます
ブレーキ周りという事で少し不安ですがこれを機にやってみます。

490 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 00:27:12 ID:VizilC3c

VINO乗りです。詳しい方いたら教えて下さい。

リアのブレーキを握るとずっとかかりっぱなしになるんですが、何が原因でしょうか？
それから、正面からフロントタイヤを見ると、タイヤが地面に対して直角じゃない(85ﾟぐらい)んですが、どうやったら直るでしょうか？

原２で登録したいのですが、ボアアップはできますか？

宜しくお願いします。

491 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 00:35:25 ID:00Yp3n85

>>490
色々と不安なので事故を起こす前にバイク屋に持っていきなさい
ホイールかフォークが曲がってそうだからそのまま乗ってると事故を起こすでしょう

別にあなたが死ぬのはかまいませんがね

492 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 10:43:21 ID:XPnh0t9A

>>485
どんなのと交換してるか知らないけど、このサイズのバッテリーは結構良い値段するから
とりあえずバッテリーの充電器買ってきてみたら？一度完全に死んだバッテリーなら
交換した方が良いかもしれないけど、そうでもなければ充電でいける気がする。

まぁ、現状で普通にエンジン掛かるなら大丈夫だと思うけどバッテリ弱くなって
セルでエンジン掛からなくなった時はまず充電を試した方がいいかも。
たぶんトルクスドライバー買いにホムセン行くと思うから値段見てきたら良い。

>>488
それは・・・、まぁ中古で素性が分からないのでその辺は運かもねｗ

493 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 10:45:15 ID:BnjeAhNd

リモエボZRを中古で買って配送希望にしたんだけど
金振込んで2週間経っても一向に納車されません。
整備、配送ってそんなに手間のかかるものなのでしょうか？

494 ：485：2008/11/06(木) 11:20:48 ID:SckVcqIJ

色々ありがとう
スタンドあたりで充電してもらってみます

495 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 11:25:45 ID:quTcGMR0

>>493
忘れられてんじゃね

496 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 11:29:16 ID:plhL3i+s

>>493
オークションで個人売買？それともバイク屋から？

497 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 12:08:10 ID:BnjeAhNd

>>495-496

本当に忘れられてるのでしょうか？バイク情報Goo！に載ってるバイク屋です。
原付だからってなめられてるんですかね…
初めて原付買うのでかなり不安です

498 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 12:29:42 ID:3Tx4DnrO

納車日の確認はしなかったのか？
今からでも問い合わせしてみれ。

499 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 12:31:26 ID:1oL5poM4

配送は運送会社の都合があるからなぁ（週１回しか無いとか）
問い合わせた方がいい。

500 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 12:31:53 ID:plhL3i+s

バイク屋からなら騙されたって事はないから、普通に催促してやれ。で、これだけ待たされたんだから何かサービスで付けろって言ってやれ。

501 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 22:30:22 ID:BdWiaQZ8

ジョグの中古６マンくらいの買ってみようと思うんだけど
最初に買う奴ならこんなんでいいよね？

買い物と通学とバイトに行くのとひとりで旅に出るくらい

502 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 22:43:23 ID:ZV6jRRDR

最初に買うからこそもっと慎重になったほうがいいんじゃないか？できれば新車が望ましいと思う。初心者ならなおさら。
すぐなにかしら変調おこしてお金かかるし困るんでない？

と、通りすがりが言ってみる

503 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 22:48:59 ID:jS3sQ8qj

どうせすぐに事故って廃車にするんだからいいんじゃない。
バイトで金貯めてビクスク買うまでのつなぎ程度でしょ。

504 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 02:03:58 ID:ODYSNAOx

>>503はサイババか？人の未来が見えてるとは
それかただのガイキチかｗ

505 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 02:40:36 ID:gpvrHwTV

バイトで金貯めてビクスク買うまでのつなぎ程度でしょ。→×

バカスク→○

506 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 08:01:58 ID:dPW40Psd

ちょっと聞きたいんですが、ZRのブレーキフルードを補充したいんですが、補充だけならエア抜きは必要ないですかね？
状況は、ブレーキパッドを交換しようとして、間違って六角を緩めたらオイルが漏れてきました。

507 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 08:53:03 ID:mGFyL/H3

>>490
しばらく乗ってなかったならブレーキが固着してるんじゃない？

ホイールが斜めってんのは、軸がズレてるんだと思う。フォークなんて、事故でも起こさない限りなかなか曲がるもんじゃないからね。

508 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 11:52:49 ID:ccca6E+D

今2st原付スクーターと4st400マルチ乗ってるんだけど、駆動方式とかエンジンの違いを除けば両者のメンテは
だいたい同じ？原付の方はタイヤ空気圧、オイル管理ぐらいしか自分でやってない・・・。メンテ本がほしいんだけど
原付スクーターのメンテ本ってあんまないんだよね。SMはオクでも新品しかなかったし。

509 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 12:25:14 ID:2W/m+NtD

>>508
ですよ。
その新品マニュアルを買うしかないわけですが。

510 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 15:40:13 ID:p0SF4Dnm

SMでいいじゃん。せいぜい4千円ぐらいだろ。毎月のムダ遣いを思えば安いはず。
てか改造はともかく、普通はそんなにメンテするところもないぞｗ

511 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 16:20:45 ID:k0jfVrw7

SMてそんなに安いんですか？僕はオプションテンコ盛りで拡張しまくるから助かるなぁ

512 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 16:48:19 ID:JszdT6ln

>>511
駆動系のメンテや足回りの消耗品交換等自分で出来ればかなり安く済むからね。
工具も揃えないといけないが大抵はバイク屋に出した時の工賃分で揃えられる。
つまり二回目からは部品代だけで済む訳だな。
俺のＪＯＧは２万㎞を超えた所だが弄ってるので駆動系の全バラは数十回。
キャブ周りも数十回。
腰上は十回ほど。
ファイナル周りは３回。
その他タイヤ・パッド・スロットルケーブル等も交換したが
まともに工賃払ったら何十万になるのかなｗ
実家に置きっ放しの工具(殆んどダブってる)の分も出てるな…。
実家の工具も持って来て良いのだけ残して後は売っちまうか？

513 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 16:55:10 ID:JszdT6ln

ところで実家にＫＯＷＡ製ＨＯＮＤＡロゴ入りのメガネレンチが
眠ってるんだがこれって工具のグレードとしてはどうなんかな？
最近はスナップオンのコピー品(精度は劣らない)とか工具も
良いものがお安く手に入るから特別良いものでは無いのかもだが
ＫＴＣより良いものならこちらを残そうかと思うんだが…。
つか工具スレで聞いた方がよい？

514 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 17:04:26 ID:k0jfVrw7

>>512
エンジンまでやるの壊しそうで怖くないですか？
トルクレンチあれば指定締め付けできるから平気？

515 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 17:51:42 ID:JszdT6ln

>>514
以前仕事でしょっちゅうバラしてたから壊すって意識は無いな。
治すのが仕事だったからスタッドとか切っても手間が増えるだけで
また治せば良いだけだし。
ちなみに俺は手ルクレンチな。
大事なのはこのサイズのボルト・ナットはどこまで締め付けて良いのか？
を把握する事。
これさえ出来ていれば一般市販車レベルでの締め付け過ぎ・不足での
トラブルは殆んど起こらないよ。
言葉で表すのは難しいが
①クルクルクル(無負荷)
②グゥ～(部品同士の隙間を無くしていく過程)
③グッ(ここでトルクを掛ける)
って感じ。
最後のグッがグイ～だと締め過ぎでボルト・ナット・部品のどれかに
ダメージを与えているか、部品同士の隙間がまだ残っている状態。
手に憶えさせるにはとにかく数をこなしミスを肥やしにするしか無いが
これだと個人レベルでは金が掛かり過ぎるのでトルクレンチ買いなはれ。
プライベートだと時間を掛けられるんだからとにかく慎重に、そしてクソ丁寧に。
ＨＲＣでは外したボルトを入れるのに小箱や小皿ではなくザルを使っている。
これはゴミ等が付着しない様にと言う工夫。
上から脱脂を吹けば細かい埃や油脂類も一発で落とせるしな。
こういう部分はどんどん真似するべきだと思うよ。

516 ：501：2008/11/07(金) 17:56:00 ID:czkrmZlC

まぁ壊した方が勉強にな(ry

工学系だしそこらへんくらいできるようになりたす
もうちょい考えてみるわ

517 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 17:56:15 ID:pMXtmqVb

はいはい
知ったか乙

518 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 18:11:05 ID:JszdT6ln

>>517
なら何がどうとか言ってみれば？
言うだけは風呂屋ですよｗ

519 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 22:21:08 ID:cBKW0UrK

手ルクレンチ笑
無駄にプロ気取りしてますなぁ～

520 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 22:21:28 ID:7at+06Du

知ったかってにわか知識のくせに
やたら噛み付いてくるよなｗ
だから面白がって煽られる

521 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 22:35:15 ID:3IjIdlXP

手ルクレンチって、何年代からある言葉なんだろう
自分はネットで整備のこと調べだしてから見ただけだけど。

522 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 00:00:48 ID:1+OEXpN6

JOGのポシェ（メーターが変わる前のもの）
に乗っているのですがメーターは専用の物になるんですかね？
他のJOGのメーターが流用できるようならしたいのですが

523 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 00:44:43 ID:K/SDHVF5

流用可だよ。取り付け位置確認してごらん。

524 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 00:45:14 ID:cEkSzpFI

しっかりと作業ができる人ほどトルクレンチは使用頻度が高い

テルクレンチって…

525 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 00:55:53 ID:9Yy292zT

テルクレンチはただのズボラな人しか思えないけどね

526 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 01:00:14 ID:an+VOv4n

JOGのYG50ちゅうやつに乗ってるけど、メインスイッチをぶっ壊されたので
修理に出そうと下調べしてたら、原付の2ストロークって絶滅寸前だったのか。
全然知らんかったわ。

こんな十数年前の原付を盗ろうとするなんて何でなんだろう?
だいぶ乗ったし、次に調子が悪くなったらそろそろ買い換えるかと
思ってたけど、何か急に親しみがわいて来た。
何となく4ストは面倒そうだし、もうちょい今のに乗るか。

527 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 01:17:51 ID:YGznuudg

プーリーナットを適正トルクで締めてなかったらしく、緩んで大変なことになったことがあったから
それ以来常にトルクレンチを使ってる
プーリーとヘッド以外は普通にラチェットハンドルを使ってるだけ

528 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 01:46:19 ID:A71oWkUN

プーリーバンドホルダー使ってんだけどすぐズレて使いずらい
ロックレンチ使いやすい？あと3ＫＪクラッチの最初に外すナット何㍉？23で入らなかった

529 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 01:53:00 ID:vxFXpwBr

だから知ったか>>515ｸﾝの話なんか真に受けちゃだめだって
どうせ全部バイク屋任せの奴なんだからさ
ちゃんとトルクレンチで管理すれば問題ないよ

530 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 01:53:18 ID:YGznuudg

あー、たしかにずれるねｗ
http://daytona-mc.jp/products/120/160/20080801_200000.html
これを使ってる。
ロックレンチは使ったこと無いからしらん。

531 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 02:35:43 ID:6xOiInDH

>>526
YAMAHAの昔の原付はDQNに人気あるからな
古くて防犯がダメダメなうえに速いから盗られやすい

532 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 03:00:32 ID:dUOCHI7v

>>528
24mm

533 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 03:57:25 ID:K/SDHVF5

プーリーホルダーって車用オイルフィルターレンチでも代用できるよ。
ただし、厚手のウエス噛ませる必要あり。失敗するとフィン欠けるからお勧めしないけど。
トルクレンチも本当なら目的によってプリセット式とプレート式を使い分けないとダメ。
テルクレンチはお勧めしません。

534 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 08:25:06 ID:k1W4q348

>>528
クラッチのところのナットはネジ部に対してサイズが大きいので
オーバートルクになり易いから気を付けろよ。
まぁプリのナットと違いナット側が負けるからシャフト交換には
ならないと思うけどな。

535 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 08:35:46 ID:k1W4q348

おまいらひとつ聞かせてもらっていい？
トルクレンチを使う場所＆使わない場所の線引きの基準て何？

536 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 09:05:45 ID:an+VOv4n

>>531
ありがとう。納得した。

537 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 09:31:28 ID:Y3zRSTKL

>>535
出先で走行不能になるか否か

538 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 10:08:50 ID:k1W4q348

>>537
つう事は少なくともエンジン周りと足回り、ステアリング周りの
全てって事でオケ？

539 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 10:26:29 ID:yAwd7a4Z

ボルトがすっ飛んだ時に命にかかわると思ったらトルク管理すればいいんだよ
メットインのボルトの1本や2本緩んだって概ね問題はないだろうが
ブレーキキャリパーがすっ飛んだりでもしたら死ぬかもしれんだろ？
走行不能になるかどうかってのももちろんとしてね

540 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 10:46:08 ID:k1W4q348

>>539
バイク屋が店の存続が掛かってるのにあまり使わないのは手が憶えてるから？

541 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 11:40:53 ID:toRUmvot

JOGのギヤオイル交換しようと思うんだが

入れるオイルってギヤオイル？

シャフトドライブオイル？

どっちが正しいの？

542 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 11:46:31 ID:k1W4q348

>>541
ギアオイルで合ってるよ。
別に４stオイルでも構わんが…。
つぅかお前…
＞JOGのギヤオイル交換しようと思うんだが
自分でギアオイルって言ってるよな？

543 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 14:04:18 ID:awgxMrEO

トルクレンチの話しが出ているので、聞きたいんだけど。トルクレンチの代りに、印を付けて印まで締めるってのはダメかな？

544 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 14:20:04 ID:FZmVsA7f

ダメです。

545 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 14:47:32 ID:K/SDHVF5

>>543
ボルトは金属の伸びと縮みの性質を利用して締めつけている物なので、それじゃダメよん。

546 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 15:02:29 ID:Ji9Gv3QF

>>543
俺はそれをよくしてるｗｗ
現在のが適正トルクで締められてるのが前提だけどね。

トルクレンチもカジリつき防止でグリス塗ったりするナットだと
とたんにアテにならないしな。

色々使い分けて締めればいいんじゃね？

547 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 17:24:56 ID:awgxMrEO

新車で買ったので、適正トルクは問題ないかな。今はオイル、プーリー、クラッチ交換ぐらいなので。
場所によって使い分けようと思います。ありがとう。

548 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 17:35:23 ID:RsOIx029

新車時の組付けは正直トルク管理なんてなってない気が‥
ヤケクソに固く締めてるよ絶対ｗ

549 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 17:44:22 ID:A71oWkUN

4000円のトルクレンチ買いました
高い物ほど誤差がないの？

550 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 18:27:57 ID:ORlgVBPr

ボルトにマークするのは緩みが無いか目視でチェックするためだからな
ずれてたら一目でわかる

>>549
イエス
一番良いのはデジタルトルクレンチ

551 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 19:24:56 ID:K/SDHVF5

トルクレンチは工具屋さんなどで無料点検キャンペーンやってるよ。
ダマされて別の工具買うコト無い様に気合入れていけばタダで済むよ。

552 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 19:35:42 ID:sFDOGm60

初心者です　５０ｃｃのスクーターが一番安いのかな
免許取るのにお金いくらくらいかかりますか？

553 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 19:54:48 ID:hGfGDpnf

1万円

終了

554 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 19:55:08 ID:ORlgVBPr

ＫＴＣのデジタルトルクレンチ
２万円くらい

555 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 20:04:08 ID:ebUz2kCH

おらはだいぶ前に初めてプーリーはずす時にホムセンで3000円の安物トルク買ったけど、
これ測定の範囲が1,9キロからなんだよな・・・
これじゃスタッドボルトとかの肝心のエンジン周りのとこがちゃんと締めれねー・・orz

556 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 20:29:15 ID:ORlgVBPr

＞プーリーはずす時

外すときはトルクレンチ使う必要ない

557 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 20:31:08 ID:5adO3H1T

外してからトルクレンチ無くて締められないことに気が付いたら困るだおｒ。

558 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 20:41:44 ID:xMb4hjKH

来週、現物見ずに購入したビーノが配送されるんですが
購入したバイク屋を信用していないわけではないのですが
不具合がないかチェックするにはどこを見たらいいでしょうか？

559 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 21:16:57 ID:sFcNDkrj

>>549
デジタルは買わないほうがいい、トルクレンチに依存してキャリパー走行中にゆるませた店員がいる

560 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 22:06:40 ID:dUOCHI7v

バラすか走った感じでチェックするしかない。
不具合だと感じたら、バイク屋に相談すればＯＫ。
保証期間内なら、無料で直してくれるから大丈夫だ。

561 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 22:35:08 ID:k1W4q348

>>548
＞ヤケクソに固く締めてるよ絶対ｗ

無茶苦茶固いよな。
ケースカバー外す時なんかんぃー…カキッｗ
そんなに固く締めなきゃならんならプラススクリュなんか使うなと。

562 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 22:54:59 ID:ORlgVBPr

その反省からか、４ＶＰ以降はキャップスクリュになってるけどね

563 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 22:57:12 ID:5adO3H1T

うむ、BJの駆動系いじろうとしたとき見事に+ネジ舐めた

564 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 23:01:21 ID:sA0bzfYQ

JOG　ZRにボア・アップシリンダー組み付けたんだが
カバー類だけ外して出来ると思い、試みた
その結果、シリンダーを抜き取る時、フレームに干渉して
取り辛かった。
しかも、オクで買った台湾製、安いから仕方ないのか
バリがすごい！　造りの粗さにビックリ
すぐに焼付きそう！　とりあえずバリ取りはしたけど

皆、エンジン降ろして組み付けしているのかな？

565 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 23:09:30 ID:ORlgVBPr

リアショックの下側を外してエンジンを前のめりにさせてるよ

566 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 23:13:40 ID:90uVDPEo

頭いいな

567 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 23:15:04 ID:k1W4q348

>>564
リモＪＯＧはそのままスポッと外れたが…。

568 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 05:12:21 ID:dqPSC9qB

そろそろBJの初プラグ交換しようと思ってるんだけど、
毎日長距離(往復40km程)走る場合って、純正よりもイリジウムの方がオススメなの？

569 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 05:26:41 ID:+OGXetoU

4stに比べプラグが汚れやすい2stはプラグ交換サイクルが短いし
イリジウムは電極が針のように細いのでオイル等で電極汚れると途端に効果が落ちる
まぁ、ノーマルより放電力上げる為に細い電極採用してるんだけど今一2stとの相性がねぇ
まぁ、BJなんだしイリジウムより安いプラグをこまめに換えた方が良い結果得られると思うよ

570 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 05:43:17 ID:dqPSC9qB

即レスありがとう！
純正で交換してみるよ

571 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 11:19:37 ID:AieDDmm1

>>567
リモジョグはアンダーカバーみたいなのが邪魔

572 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 12:01:37 ID:j2wM1r9Q

>>571
俺はメットイン外してからファンカバーとシリンダーシュラウド外して
上からやってるからアンダーカバーが邪魔になった事は無いけどな…。
キャブも付けたままだし…。
単純にピストン交換するだけなら30分かそこらで完了するよ？

573 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 12:03:41 ID:AieDDmm1

>>572
リモジョグに限ってはそうした方がいいみたいだね
メットインはワイヤーが邪魔くさいんだが…

574 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 12:52:40 ID:HzI4LDme

ピストン交換の最大のネックはCリングの取り付け

575 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 12:56:01 ID:AieDDmm1

それは簡単すぎるだろｗ

576 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 23:13:08 ID:I+rbPdRn BE:2172307788-2BP(0)

さみ～
乗る気にもいじる気にもならねーな、ガレージほしい

577 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 23:18:32 ID:AieDDmm1

ガレージがあっても暖房が無いと寒いのは変わらないけどねｗ

578 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 23:24:23 ID:szPca+a6

雨風がしのげるだけでもずいぶん違うんじゃないか？

579 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 02:07:50 ID:7Dn8z5st

性能が良いと言われる3WFマフラーは当時物の中古じゃないと意味ないですか？
社外の純正タイプ3YKとかは良くないとかあります？

580 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 02:12:49 ID:b9+DFh2q

中古＝詰まってるとか色々あるので良くない
社外の純正タイプ＝見た目だけ。性能はウンコ

素直にG03とかにしなされ

581 ：541：2008/11/10(月) 08:36:47 ID:S6pgAdcH

>>542
ありがと

いや、前にバイク屋でやってもらった際に出してきた缶がちっちゃい奴だった印象があったので…

582 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 08:52:41 ID:KqI7wFO7

>>560

ありがとうございます。初めてバイク買うのでドキドキです
今のうちにDS通っときます

583 ：だいちゃん＠九アニ ◆e9V7oIQZsc ：2008/11/10(月) 11:01:12 ID:rIAk55qj

久し振りにこのスレに来ました
3YK7海苔です

ステルスいれてから一年間何もトラブルありません奇跡です

前の純正マフラーの時はリアホイールごと盗られたのに

584 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 13:02:13 ID:QA5Dhex/

リモジョグ　5SUCに乗ってます。
今日ベスラのパッドを入れようと思い、お店で適合表を見たところ5SUCが見あたりません。
5SU-2/4/6/8に適合というのはあったので付くかどうか店員さんに聞いてみたのですが、
「たぶん大丈夫だと思うけど断言はできない」と言われました。
5SU-2/4/6/8と5SUCのパッドの寸法、厚み等は共通という事で大丈夫ですか？

585 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 13:46:46 ID:NN5Cyk/L

お店の前でパッドを外して、現物合わせしてみればぁ

586 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 13:59:08 ID:QA5Dhex/

>>585
ありがとうございます
店員さんにパッドを見てもらって形が一緒というのは目視で判断ができたそうですが、
希に年式によって厚みが違ったりするバイクもあるから…と言われました。
7000km走ったものなので厚みの比較がどうしてもできないです。

今デイトナのサイトで適合表を見ていたら「（5SU1-8/B/C）」とあったので、
ベスラのものでもなんだか付くような気がしてきました。

587 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 14:09:15 ID:NN5Cyk/L

じゃあ、それで付くんじゃない？共通なんでしょう

588 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 15:41:10 ID:UScV2v/U

>>586
＞適合表を見ていたら「（5SU1-8/B/C）」とあったので…

解決してるじゃまいかｗ

589 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 16:32:34 ID:7Dn8z5st

>>580
了解です。

590 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 16:43:59 ID:QA5Dhex/

>>587
>>588
お店でデイトナの適合表も見ておくべきでした。
今日は時間がないので週末にでもまた買いに行ってきます。
ありがとうございました。

591 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 12:00:41 ID:WJhnUCK3

御尋ね申し上げます。
4LVの純正メーターですが、針がメーターの壁に張り付いたら75キロぐらい出ていると判断して間違いないでしょうか？

592 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 12:39:44 ID:zAuloouU

75キロなんて絶対出てない。ギリギリ判定で65キロぐらいじゃないかい。

593 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 14:18:11 ID:cbPHUxm8

パトカーに追いかけられ
フルスロットルで逃げて捕まれば
だいたいのスピードがわかると思うよ。

594 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 14:26:07 ID:x/MYyLvk

↑天才

>>591さんには是非実施してもらいたいですね

595 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 15:29:26 ID:XSUB/eCM

いつまで経っても捕まえてくれなかったりしてなｗ

596 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 21:32:52 ID:tuZg9lD6

久しぶりに来た記念ｶｷｺ。
誰か3VPのインナーポケット余ってないかなぁ…。ボックス仕様は使い勝手悪い('A`)

597 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 21:39:52 ID:x/MYyLvk

新品を買えばいいやん

598 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 05:45:41 ID:BJNDKP+D

5DAだけどタイヤ空気圧低いアプリオにさえ加速負けるのは馬力差ですよね？アプリオのシリンダー流用できるでしょうか？

599 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 11:52:11 ID:PI8zAaAN

>>598
車両重の差
あとタイヤの大きさとギア比
アプリオのシリンダーは流用できるけど、多分変わらない
ボアアップしないと勝てないだろ

600 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 22:27:15 ID:cL4I9sUx

600

601 ：だいちゃん＠九アニ ◆e9V7oIQZsc ：2008/11/13(木) 05:17:42 ID:9FVmDe5Y

コテですいません

３ＹＫ７にステルスとパワフィルビニールテープで吸気調整しているんですが
まさか音だけでたいしてノーマル吸気と変わってないのですか？

602 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 05:36:43 ID:jQ5p+bwl

3ＫＪにＺＲギアかマロッシのハイギア入れようとおもう
おすすめはどっち？

603 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 09:13:41 ID:M/QoeEUI

JOGでパト８台撒いた俺が通りますよ

604 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 09:51:53 ID:UF68Go2n

>>601
キャブセッティングしてる？
してないなら、ノーマル呼気と変わらん

>>602
マロッシ

605 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 10:43:15 ID:M/QoeEUI

近所のバイク屋に年式不明、後期型のリモコンジョグが64,000￥で売られているのですが　
お買い得でしょうか？　ちなみに走行距離は4000kmちょいでした。
逆に安すぎるってことはありませんか？

606 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 10:46:32 ID:DeltM9lq

みんなの愛車は燃費どのくらい？改造によってかなり差があると思うけど。
燃費を良くする為のメンテってありますか？

607 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 10:53:47 ID:dPKufuKk

>>605
距離だけみればお買い得
だが安いのには理(ry

>>606
俺のBJはツーリングで45.5km/l
エアクリ清掃とプラグ点検はしっかりしておいた方が幸せになれます

608 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 12:19:01 ID:Mjw6yIrj

>>605
安いな。
すごく安い。

609 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 12:21:10 ID:aJfNyQfz

>>605
状態についていろいろきいた方がいいかも
あとで不具合がわかったら困るし

610 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 13:02:17 ID:vCP0Itzv

>>605
リモジョグは、リモコンレシーバーが壊れたら万単位で金掛かる。
さらに、中古は各パーツが消耗してるから、パーツ交換費用と工賃と時間が数万円はかかる。
結果的に、新車買えるくらいの費用になる。
ゆえに、安いのは初期費用だけ。

新車は２年保証だし、期間内は無償修理してくれる。
新車買えるなら、新車をおすすめする。

611 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 13:20:26 ID:ZbKf2XhJ

リモジョグの新車は殆ど手に入らないし、走行4千キロ程度ならこれといって交換必要なパーツも無い。
リモコンレスジョグだとしてもかなりお買い得ではある。

外装の傷程度でディスカウントされてるんならそのくらいの中古も悪くない。
リアタイヤとプラグを替えればまずは問題ないと見た。

612 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 15:16:20 ID:Mjw6yIrj

>>611
つかアプリオの中古でもモノによってはそん位するよな。

613 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 15:32:09 ID:Mjw6yIrj

暫らくドリブンのＯＨしてなかったらトルクカムの効きが少し鈍くなった。
しかし加速は良くなった。
やっぱりＷＲが少し軽かった様だ…orz
0,25ｇ刻みって零レーシング製だけだっけ？
零製ＷＲの耐久性ってどんなもんだろ？
ディトナ製を削った方が早いかな？
ところでステージ６の49㏄シリンダ組んでる人いる？
パワーを出せるかどうかはこちらのセット次第だが回転数にして
どの辺りにパワーバンドを設定してるっぽいのかを知りたいので
もし入れてる方が居ればインプレ希望。

614 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 15:47:27 ID:7uC6fqCq

中古相場としては安いな。実は1万4千かリモコンが潰れてるんじゃね？
でもリモコン潰れてる程度でそこまで下げてくれればお買い得だな。

615 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 17:17:46 ID:Y9vT3kw2

SA16Aに乗ってるんだが、ついさっきセルでエンジンを掛けて、部屋に忘れ物をしたから
一旦エンジンを切り、もう一度セルを回そうとONにしてもメーターが回らなくて、セルも回らなかった。
一応キックでエンジンは掛かったんだが、オドメーターが何の表示もしない。

バッテリーがダメになったのかと思ったけど、バッテリー無くてもオドは表示された気がするんだが・・・。
これってバッテリー上がりなのかな？ヒューズは飛んでなかった。

616 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 17:30:57 ID:XMRf33f/

質問お願いします。
スペースイノベーションジョグに乗ってるんですが、出先でスピードを出し走っていたところ、いきなりスピードが落ちエンジンが止まってしまい
何度もセル始動をやってもかからず、少し時間を空けたら一回付くようにはなったのですが、300m程走った所でまたエンジン停止。
それからは何度やっても始動しませんでした。
オイルは、何故かオイルランプがつきっぱなしなので、乗る度にオイルを少しずつ補充する感じで何とか持ってました。
ググってみたらエンジンの焼き付きもしくはプラグの点火不良だと思うのですが直し方がよくわかりません。
一番安く済む解決方法等あればよろしくお願いします。

ちなみにまだ改造等ははしてないです。

617 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 17:54:22 ID:nDAPWcxV

>>615
スイッチがあやしい。

>>616
まずはオイルが切れたのか確認できる知識はあるのか
それが無ければ安く修理するとか考えずに
バイク屋へ預けるしかないでしょ？
バイク屋へ安く修理して下さいとお願いすればいい。

618 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 18:36:50 ID:WS/n4mUa

>>617
スイッチって、セルスイッチ？

今近所を一回りしてきたんだが、ウィンカーが普通の点滅になったり高速点滅になったりする。
クラクションはプスッって感じで全く鳴ってくれない。どうなってるんだろう

619 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 19:19:02 ID:Mjw6yIrj

>>614
リモＪＯＧのオドは万の桁まであるよ。

620 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 20:37:08 ID:Nb9dxhrp

>>615
リモジョグはバッテリ外すとオドメーター表示されないよ。

621 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 20:52:37 ID:WS/n4mUa

>>620
そうだったのか。てことはバッテリーの完全上がりか。
充電器買ってきてみるわ

622 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 22:57:55 ID:UF68Go2n

バッテリーが死亡していてもキックでかかるんだけど
スピードメーターが毎回リセットの繰り返しｗ
ウインカーもまともに点かない
リモジョグは電気消費が大きいんだなと思った

623 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:29:51 ID:M/QoeEUI

>>607
>>608
>>609
>>610
>>611
>>614

アドバイスありがとうございます。さっそく今日店を尋ねて色々聞いたのですが
リモコンがなくなったみたいです。それ以外は不具合ないようです。
試乗もさせていただいたところ、アクセルあけはじめに少しドモるというか注意しないとわからない程度ですがガタつきがありました。
中古はこんな感じなんでしょうか？
しばらく乗っていないので怖いですが一応見積もり依頼もさせていただきました。

624 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:32:30 ID:UF68Go2n

買うのはおまえ
俺には関係ないｗ

625 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:35:01 ID:YB5YMFOt

オークションで念願のリモジョグゼッタール手に入れたんですが
初乗りしたところマフラーから少し煙が上にでました。
前オーナーが何年も乗ってなかったみたいなのですがそのことが原因なんでしょうか？
寒いからとかはないですよね？

626 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:48:37 ID:UF68Go2n

そのジョグゼッタールは偽物だよ

627 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 00:50:00 ID:Uywlp7pl

> 何年も乗ってなかったみたいなのですがそのことが原因なんでしょうか？

でしょうね。まぁしばらく乗ってりゃでなくなるだろ

628 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 01:34:57 ID:RsKLS0+e

まさかリモコンジョグ系の車体ってウイリーしたらオイルタンクのキャップからオイルが漏れてメットインの中がギトギトになりますかね？
昔スーパージョグZRに乗ってましたがオイルタンクの位置的に大丈夫でしたが友達が乗っていたアプリオはウイリーしたらオイルが逆流してヤバイ事になるって言ってました
リモコンジョグのオイルタンクのキャップ位置がアプリオの位置に似てましたのでもしかたらって思って...
それとも改善されてウイリーしてもオイルタンクから逆流しない様になってますでしょうか？
でも聞く所によるとリモコンジョグ系の車体はYAMAHAの50ccスクーターの中でもウイリーしにくいらしいですねスポーツタイプなのになぜか
エロい人教えて下さいm(_ _)m

629 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 05:05:49 ID:F3IR0ebW

>>628
重いから

氏ねばいいのに…

630 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 07:31:58 ID:WfmCwi5U

オイルタンクを細工すれば大丈夫

てかウィリーしなかったらいいだろ、馬鹿か

631 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 07:34:49 ID:y5OeglTt

原付でウィリーする人って……

632 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 11:08:13 ID:RsKLS0+e

>>630
そうですかやっぱりあの位置じゃあオイル出てきますか...
う～ん候補に上がっていたのだが購入は考えなおそうかな

633 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 11:48:39 ID:rG7QTDKL

車庫に２年くらい放置してたジョグ-C（YV50C)があるんだけど、
どういった手順でチェック・交換していけばいいんでしょうか？

634 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 13:18:28 ID:vgukE7df

>>633
いまの症状、状況ぐらい伝えられないのか
「２年放置」だけじゃ、なんもわからん

635 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 13:30:32 ID:rG7QTDKL

>>634
すいません
セルも回らないし、キックでもエンジンはかかりません
前に乗っていたときにはエンジンがかかり辛い、アイドリング中にたまにエンジンが止まるといった症状があったらしいです

636 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 14:16:30 ID:nTuy0PaJ

>>635
セルが回るように、キックでエンジンがかかるようにチェックすればヨロシ！

具体的には、まずセル本体があることを確認、セルスイッチが故障・断線してないか見て‥

637 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 15:28:07 ID:fklxN7Qz

>>632
アプリオの場合、オイルタンクの空気抜きの位置がアレなんで、ある細工をすれば問題無いけどリモジョグにも適用するからわからん
つーか、混合仕様にすれば安心してウィリーできますよ。転倒しても漏れる心配がない

638 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 16:34:44 ID:nuvAqiRy

>>633

>>2
★原付スクーターのトラブルシューティング★(駆動系整備やパーツの外しかたなど）
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html

639 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 16:59:20 ID:bCiGuQqj

>>636
後日チェックしますｗ

>>638
まずはバッテリーとキャブレーターのチェックってことですかね？
やってみます

640 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 17:48:03 ID:SZZ/Tg9c

>>599
遅くなりました、返答ありがとうです！

641 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 18:06:53 ID:W7eDoUwc

>>635
燃料抜き換え。
キャブレター分解洗浄。
ガソリンコックのストレーナー掃除。
プラグ交換。
これで大概エンジンは始動する。

街中を走れる様にするなら
バッテリー交換。
タイヤのエア充填。
ブレーキケーブル＆スロットルケーブルの動きが悪ければ交換。
…が必要。

642 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 16:13:49 ID:sKFRMceH

今日リング交換したんだがシリンダ組む段階でベースガスケットの
ストックを切らせている事に気が付いた。
とりあえずヘッド組む時に使ってる液ガス塗って組んでみた。
アイドリングの音が力強くなり若干のトルクアップ。
ＷＲを27㌘→28,5㌘に変更したら中々良い感じ。
もう少し重く出来そう。
しかしポート全体が少し下がったのと圧縮が上がったせいで
上の伸びが少し悪くなった(87㎞→82㎞)。
ＫＮの６枚組みガスケットが届くまでこのままでいこうかと思うんだけど
二次エア以外に何か不味い事ってあるかな？
一応全開込みで20㎞以上走って問題は出なかったんだが…。

643 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 21:14:31 ID:bNkj5/RC

俺の排ガス規制後のアプリオ（ＳＡ１１）最高速が57kmくらいしか出ないのだが、
フルノーマルだとこんなもんなん？
簡単なチューニング、ＣＤＩだけ変えて60km以上でますか？
取り替えた人教えて。

644 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 21:27:39 ID:+NmoZtui

25歳の♂なんですが車も車の免許も持っていません。
この歳で原付が大好きで一筋なのですがやはり恥ずかしいでしょうか？

645 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 21:51:40 ID:c+orI1di

>>644
なんて恥ずかしいやつなんだ！
とは言わない
人それぞれだから好きな人生を歩めばいいさ

646 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 22:04:24 ID:Zwur9mrN

>>644
「心配すな。わしもバイトや」

647 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 22:58:36 ID:RxAftRAp

60㌔以上でるようになったのでクリッピングポイントのメーターを買いました
誤差少ないですか？
純正なら誤差ないだろと純正80㌔メーターをオクで落札しようかとしたけど高いし古いからやめときました

648 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 23:37:28 ID:reu8W3Jm

誤差はどうだろうね
タイヤの消耗もあるし
タイヤ外周入力が可能な自転車用メーターでＯＫ

649 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 06:20:31 ID:6xTs193M

ツーストのジョグから

フォーストのアドレスとか

乗り換えるとどうですか？

650 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 07:16:29 ID:VnCE7xHZ

>>644
べつに恥ずかしくはないと思うが。車の免許くらいはとっておいたほうがいいと思うよ。

651 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 07:54:23 ID:DI3qV2Zj

>>649
長距離通勤なんかだと燃費も気になるだろうし一応60km/hは
出るからそれも有りかな。
ただ、信号の切り替わりで対向車線に右折車が待っていて
ギリギリかな？って時にアクセル開けても2stに比べて
ワンテンポもツーテンポも加速が遅れるのが難点。
燃費が良くて加速も欲しいんなら原二に乗り換えを薦める。

652 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 11:11:10 ID:m+dLAItN

04年に買ったBJです。
先日突然、左ブレーキでブレーキランプが点灯しなくなりました。
→左ブレーキで、セルでエンジンがかけられなくなりました。
右ブレーキでは点灯するのでエンジンはかけられるのですが、
放っておきたくありません。
これってその辺のバイク屋さんで修理してもらえますか？
費用は結構かかりますか？素人ですみません。。

653 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 11:37:39 ID:lAwcJUoG

左のブレーキスイッチが壊れてるので交換すれば直るでしょう
費用はそんなにかからない

654 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 12:38:04 ID:B3UOH57m

>>652
5-56をひと吹きで治るよ

655 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 14:42:16 ID:6xTs193M

原二に乗ってるは負け組みって意識があるんだが、
あのピンク色のナンバーってださいだろ、

あれ白にできないのか？

あれって結局そこまでするなら中免とって４００のれよっておもうし、

それもできない、車も買えない、

でもちょっと背伸びしたい貧乏が原二に手だすんだろ？

あれほどはずかしい免許ないと思うけどな

656 ：ジュラ１０：2008/11/16(日) 14:43:22 ID:x05yZlQ/

かといってT-MAXで死んじゃうプロライダーもどうかと思うけどね。

そしてプロライダーでも死んじゃうようなバイク販売してるメーカーと。

657 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 14:56:00 ID:99jhPTsJ

>>655
普通免許のオマケで乗れる原付乗りが一番えらい！

658 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 16:56:24 ID:kHaex+KG

>>655
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224838111/
こっちで言ってこい

659 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 17:00:48 ID:CemUQztd

>>656
夜、片側二車線道路の中央線側で前にタクシー、後ろに俺。
①タクシーのハザードが点灯しタクシーは左側へ。
②俺はそのまま直進。
③タクシーがハザード点けたままＵターン。
④俺はギリギリで停止、タクシーはそのまま鼻先をかすめて反対車線へ。

こういう事もある訳です。

660 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 18:27:36 ID:XGcFNv8k

現行のJOGのﾃﾞﾗｯｸｽ用の社外CDIって出てないのかな？
ﾘﾐｯﾀｰが気にくわない…

661 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 19:21:27 ID:KvYBLbR5

０７ＪＯＧ　ＺＲ（２ｓｔ）ですが、このバイクは台湾製ですか？
ちなみにタイヤはＴＡＩＷＡＮと書いてあります

662 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 19:32:23 ID:SNWxhDIG

>>661
そうだ

663 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 19:53:51 ID:KvYBLbR5

さんすこ

664 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 23:32:52 ID:5ZDX3E/z

今日、デラックス(黒)注文してきた。
娘のだけど･･･
娘のＪＯＧどういじるか検討中の39歳の馬鹿オヤジです。
これからも、よろしく！！

665 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 23:37:56 ID:99jhPTsJ

39で原付免許取れる娘がいるのか‥

ほぼ同い年で毒男としては複雑な心境ｗ

666 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 23:43:39 ID:LKQAJ3rC

>>665が664の娘さんゲットして毒卒業すれば全員ニコニコじゃないか！

667 ：665：2008/11/16(日) 23:48:52 ID:4C988JTA

そ、その手があったか！
とりあえず、娘さん弄らせてください

668 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 00:41:16 ID:pjLZzcsQ

イジればイジるほど高粘度のオイルを自動的に吐出するんだろうな

669 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 00:50:47 ID:gdXXPPPy

娘「>>665さんのオートルーブ・・・にがいよう＞＜」

現行デラックスのリミカ出てないのかおい

670 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 02:47:17 ID:hVXUnTPY

665の恋が実りHな写真が流出したらボクチンも幸せだから応援しちゃう＞＜

671 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 07:07:07 ID:JiyGpqnx

4ストの、しかもFIの社外CDIなんて出るわけねぇだろ
リミッター切りたきゃトゥデイ買え

672 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 09:24:17 ID:Z6JavYPO

ジョグの3YJなんですけど、キタコのハイプリに交換したらカラカラ…と異音がするんですけど何が原因でしょうか？　
ベルト、WR7g×6も交換しました。

673 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 09:29:14 ID:X6V88s3K

>>671
もはやTODAYもFIだ。

674 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 09:34:00 ID:UAjpFnYK

>>672
迷わず即効もう一度組み直しがヨロシ。

675 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 09:34:55 ID:Bo9GmeKX

リモコンJOGの2007後期モデル買ったのですが
2ストでした。４ストはもうないのでしょうか？

676 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 09:34:56 ID:I48kjzb2

最近ジョグが
早くリミッターかかる感じがするんだがリミッターの誤作動ってありうる？
55km/h強でで急にエンジンの勢い(音)が小さくなりそれ以上スピードが上がらん

単に吸気系や駆動系の磨耗のせいでそう感じるのかもしれんが...

677 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 09:51:19 ID:Z6JavYPO

>>674組み直しても直らなかったです｡
注意点ありましたら教えて下さいませ。初挑戦なもので

678 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 11:05:59 ID:DikOk7Eu

>>676
法定速度を守れ
それと、スピード出したければ別の免許を取れ

679 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 12:17:06 ID:885C6dx0

>>672
スライドピースの磨耗が進むとクランクと勘違いしそうなカラカラ音がする。

680 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 13:19:20 ID:YHuh8SQ4

>>675
おまえは何を言ってるんだ？
２ストのリモコンＪＯＧの後継モデルがジョグ（４ｓｔＦＩ）
リモコンＪＯＧの４ストモデルはありません（もしもリモジョグの外見に惹かれて買ったとしたらご愁傷様）

>>671
トゥデイを買え、というのは乱暴だが、大人しく２種125ccでも買えば良かろう
最近は２種スクーターをよく見るようになって、１種スクーターの方が少なく感じるくらい

681 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 13:40:02 ID:Z6JavYPO

>>679
そういえばスライドピースにガタがありました！　
組み直して出なおしてきます。

682 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 16:36:34 ID:JiyGpqnx

いや、トゥデイのFI仕様じゃないやつならハイブリッドCDIでリミッター切れるからすすめたんだよ

683 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 17:49:00 ID:Z6JavYPO

>>681です。　
直りました。キックでした。お騒がせしました。　
ところでキックって外したままで平気ですか？ガムテープで穴ふさいだんですが…

684 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 18:57:06 ID:KIC2NbGy

2stのＪＯＧフレームに４stのエンジンって加工なしに載せれますか？

685 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 19:29:18 ID:885C6dx0

>>683
バッテリー上がった時に平気じゃ無くなる。

686 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:38:01 ID:Z6JavYPO

>>685
(´ω｀)

687 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:43:29 ID:/XwFZ11j

日本の危機です。冗談ヌキでマジでヤバイのでバイク板の皆さん力を貸してください。http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226919127/

688 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 07:37:40 ID:ozW/8FoK

>>676
ジョグも色々あるからのう。
一般的にはインテークの2次空気を疑ってみるとか、プラグ、ハイテンションコードを見てみるとか。

689 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 07:41:13 ID:cgc8BfNt

今って結局どの原付がいいの？

むかしなら

ジョグＺＲ

ディオＤＸだったと、おもうけど、

ＺＺは廃車で人気ないし。

どうなのですか

690 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 08:04:39 ID:ozW/8FoK

現行車で速さを求めるなら外車でしょ。
まぁ国内メーカーも外車なんだけどね。

691 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 11:09:56 ID:QtGE+NmK

>>689
弄る事を考えればリモＪＯＧの最終型じゃない？

692 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 11:33:41 ID:ksmRutMP

ヤマハスレなので、アレだけど、KIMCOの砂ー50Zが
現在市販されてる唯一の空冷2サイクル「光る羽つき」だな。

693 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 11:34:04 ID:VjzcRtxx

>光る羽つき

なにそれ？

694 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 11:41:45 ID:ksmRutMP

正式名称知らんが、「ハイマウントLEDストップランプ付きリアキャリア」か。

‥ほら、あーいうの好きな連中いるじゃんｗ

695 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 11:46:35 ID:wIclx/n8

最近生ガスでまくりなんだが

696 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 12:04:03 ID:KpUIL1Qq

スクータのタイヤってパンクには弱い方ですか？
ビーノで林道で遊んでこようと思ったのですが

697 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 13:14:46 ID:QtGE+NmK

>>696
パンクよりもサスのストロークが問題じゃないか？

698 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 15:13:57 ID:4e3CsEUE

腹やカウルをがりがり擦ってもイイならどうぞ。

699 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 15:19:26 ID:KpUIL1Qq

㌧
元からボロンチョだからいいよ
行けるだけ行ってみる

700 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 16:47:38 ID:QtGE+NmK

ＥＺ‐９でもかなりキツいが…まぁ怪我しない程度に頑張れ。

701 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 18:13:18 ID:7o9jW/jg

3KJのJOGに乗っています。
長期間放置からの復活のためにキャブ洗浄を
今週末か来週末に行うつもりです。

そこでテンプレに載っているサイトやそれ以外のサイトを探しましたが
キャブのセッティング方法は見つけましたが
キャブの脱着方法が見当たりません。
自分のJOGをちらっと見た感じでは、
脱着しずらい位置にあったので良い方法はないかなと思い
質問させていただきました。

エアクリの洗浄とマフラーとバッテリーの交換は済んでいます。
エンジンはちゃんとかかります。
アクセルを開くとエンジンが止まりそうになるので
長期放置の為に燃料ポンプのチェクを含めて行うつもりです。

702 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 18:31:16 ID:jYXNRM8E

>>701
シート、キャリア、サイドカバー左右外す
↓
ボデーカバー外す
↓
エアクリーナーボックス外す
↓
インマニのバンド緩める
↓
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
↓
スロットルワイヤー外す

703 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 18:34:54 ID:QtGE+NmK

>>702
メットインのボックスとエアクリ外せばすぐじゃないか？

704 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 19:36:24 ID:ozW/8FoK

>>703
3KJはそれじゃダメじゃん。>>702が正解やろ。設計上ワイヤー類がウザイ作りなので注意。
フューエルフィルターも確認すべし。放置車はガムが詰まる。
インマニの劣化も確認しとくが吉。ピンホール程度の傷穴でも調子悪くなるコトあり。

705 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 20:14:31 ID:QC4w7t2D

リモジョグ(SA16J)によくオクであるグリップヒーター付けようと思ってますが、
長さが左右４cm長くなり、計８cm長くなるのですが、８cmも長くなるとやはり
乗りにくいでしょうか？走行中のすり抜けはしませんが、信号待ちでのすり抜けに
影響でそうですけど、どうでしょう。

これです↓
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/112903106

706 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 20:21:48 ID:0xgU2rUO

ビーノの2009年モデルってまだ発表されてないですよね？

707 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 20:23:53 ID:kkWAzO+9 BE:1663173277-2BP(0)

ためしに割り箸を貼ってはしれば？

708 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 20:41:46 ID:ewo1jkrZ

>>701
古いのだと、インマニが硬化していてキャブを外すのが大変（固くて抜けない）
しかも運が悪いとインマニが割れてしまうので、新品のインマニを用意しておくと吉

709 ：701：2008/11/18(火) 21:50:02 ID:7o9jW/jg

>702
>703
>704
>708
ありがとうございます。
やはりシート周りの外装すべて外さないと無理みたいですね。

インマニはエアクリ洗浄の際に外してチェック済みです。

エアクリ洗浄の時にもう少し時間に余裕があれば
キャブ洗浄まで手をかければ手間が減りましたね。

がんばって復活させます。

710 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 02:34:13 ID:EWezscJk

ん？

711 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 08:15:27 ID:AHHC9W0B

質問です。
JOG(SA16J)にJOG(3KJ)のエンジンは載せ換え可能でしょうか？？

712 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 12:24:52 ID:F4aD4wEx

可能

713 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 12:30:15 ID:c6y8aW/4

ポン出来たっけ？
つか５ＳＵに３ＫＪのエンジン積むって何で？

714 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 12:48:42 ID:3bvlCrLf

ありがとうございます。ということはジョグ90のエンジンも載せられるということですね。

免許は持ってるしどうせ載せ替えるなら90のエンジンを積もうかな。

715 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 14:57:34 ID:ZdApTDzE

ちょっとお伺いたいのですが。
今アプリオタイプⅡ(4LV2)に乗っています。
フルノーマルの中古を購入し、最高速は60キロでした。
もうちょっと速くしたいなと思い、横綱プーリーを付けベルトとWR(5g×6)新品に変えた所、最高速が75キロ程(メーターの針が壁に張り付いて、さらに伸びます)になりました。
CDIを見たら、純正のままでした。
調べたら、この車種はCDIでリミッターがかかるはずなのですが、こんなに速度が出るものなのでしょうか？

716 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 15:28:58 ID:z2K5poJ4

つ＞ハッピーメーター

純正メーターの針の位置で推測してるうちが一番幸せだお。
とりあえず最高速を白馬の王子に計測してもらうといいお。

717 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 15:52:20 ID:c6y8aW/4

>>715
一応メーターが正常で下に引っ掛かって尚レブする様なら
70㎞以上は出てるよ。
んで横綱プリの端迄使い切れた上でドリブン側の下迄ベルトが
落ち切っているなら変速比的に70㎞超は有り得ると思う。
どこのベルト使ってるかが分からんが長さがピッタリで
いきなりベストの組み合わせになった可能性もある。
リミッターが効いてるなら一定の速度で『ブィーン』から
『バラララ…』って音になるはずだから確認してみそ。
点火カット無しの状態で60㎞ならよっぽどベルト＆ＷＲが
消耗していない限りプリ＆ベルト交換だけで70㎞オーバーは
無いとは思うがね…。

点火カットを解除して吸排気＆腰上弄ってパワーが出たところで
ハイギア入れたら街乗り仕様でも90㎞くらい充分狙えるよ。

718 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 16:39:08 ID:ZdApTDzE

>>717
返答有り難うございます。
プーリーを変える前は60キロでリミッターがかかっていました(バババババって感じです。)プーリー交換の際に見たのですが、純正のWRは少し片減りしてる程度でベルトは純正の3VPで幅が15.5mmでした。
交換したベルトは無名の社外品で798-17です。
プーリー交換後は風の音やらであまり聞き取れないのですが、音が変わったかな？って感じです。

聞きたかったのは、リミッターのかかる回転数に達しなければ、速度は関係ないのかなって事です。
仮にWRを軽くすれば、50キロとかで回転数が達しリミッターがかかると解釈してもよろしいでしょうか？

719 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 18:32:20 ID:c6y8aW/4

>>718
＞プーリー交換後は……音が変わったかな？って感じです。

ＷＲを軽くしたからじゃない？
想像するに発進からワンテンポおいて吹ける感じかと。

＞聞きたかったのは、リミッターのかかる回転数に達しなければ、
速度は関係ないのかな…

さいです。
スピードメーターとは連動しておらず回転数で作動する。

720 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 19:21:30 ID:ceQGRiph

知ってる人いたら教えてください

前の型のビーノに乗ってるのですが、あの純正のリアキャリアって、ただの飾りですか？
箱つけようかと思ったのですが、タンクのキャップが隠れてしまうので
純正キャリアのままか、もしくはキャリア取り替えて使おうと考えています。
ビーノに乗ってる方、荷物積むときのいい方法あったら教えてください。

721 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 20:14:28 ID:jF/hZmr0

>>720
アプリオとかのキャリアに取り替えなされ

>>718
下り坂を思い切り走ってみればわかるでしょう

722 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 20:33:27 ID:ZdApTDzE

>>719
有り難うございます。プーリー交換後の吹け上がり方はまさにその通りです。
速度は関係ないのですね。スッキリしました。有り難うございました。
>>720
自分のキャリアと交換しませんか？ｗｗ

723 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 20:36:14 ID:ZdApTDzE

>>721
まだ通勤で使ってるだけなので、試すタイミングがなくて…
車多いし、ちょっと恐いです。

724 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 20:43:06 ID:LqWMhxc6

>>720
純正オプションのキャリアかアプリオのリアキャリア
アプリオのリアキャリアの方がちょっと安い

725 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 20:48:49 ID:ceQGRiph

>>721 >>723
ありがとうございます
ちょっと調べてみます

>>722
交換ですか？
こちらのはサビサビですお

726 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 20:50:00 ID:ceQGRiph

>>724
ありがとうございあｍす

727 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 21:39:45 ID:s6mS5HQA BE:1357692858-2BP(0)

キャブセッティングって悩ましいね

728 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 22:03:15 ID:ZdApTDzE

>>725
サビてても構いませんよ。こちらのもちょっとサビてますからw

ビーノのキャリアに変えたいと思ってたので本当に交換しませんか？
お互いに送料だけで済むなら買うより安いですし。
もしＯＫなら捨てアド載せますよ。

729 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 22:06:09 ID:jF/hZmr0

買う方が安いような・・・

730 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 22:19:13 ID:a9O0ZEWk

原付のキャリアなんて1500円かそこらっしょ。

731 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 22:38:26 ID:CQWlkcac

　すいません、教えてください。　BJのセルスターターが反応しなくなったのですが

　これは、バイク屋で修理してもらったら幾らくらいかかりますかね？

　　　

732 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 22:39:47 ID:ceQGRiph

>>728
ごめんなさい、まだ調べてる団塊で
取り替えると決めたわけではないので
交換はやめときます

あんなキャリア欲しがる人がいることにサプライズ

733 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 22:51:19 ID:F9A5FMOv

>>731
バッテリーなのか、ストップスイッチなのか、セル本体なのか
あなたの情報だけでは判断できないので、回答できません。

ちなみに、セル交換だと>>1にある価格くらいかと思われますが
明日にでも直接バイク屋に聞け。

734 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 23:52:32 ID:Cw66kWv/

http://imepita.jp/20081119/848430
今日プラグ交換したが、前のプラグがかぶり過ぎててワロタｗ

>>731
キックでエンジン動くか動かないかで原因はかなり変わるよ

735 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 09:24:40 ID:RHjoWFr+

>>734
死ぬほどキックするはめになるかもよ。
>>731
仮にキックで始動できたとして、バッテリー本体の問題かレギュレータ、セル、SW等電装部品の問題かの問題かは判断できませんよ。

736 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 14:51:51 ID:tfkXmQbD

スレ違いかもしれんが…

昨年3月にJOGZ2を新車購入したのですが、現在走行距離4000Kmで今までギアオイルの交換しかしていません。

なにかメンテすべき箇所はありますか？

737 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 16:54:49 ID:IOuvxUR0

>>736
2stオイル入れたほうが良いよ

738 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 22:35:19 ID:Gm+41La3

>>736
タイヤの空気圧の確認、溝の残量確認

739 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 23:04:06 ID:Nq2ASZy2 BE:1221923366-2BP(0)

ドリルとかでJOGにサイドステップつけるいい方法ないかな？

740 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 01:02:40 ID:Epy0MOwX

>>736
走行距離をみればエアクリ洗掃とプラグ交換の時期
やり方は簡単だから楽に出来るよ

741 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 03:56:48 ID:BaPKf8Vc

明日新車のJOGを買いに行くんですけど住民票って必要ですか？

742 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 04:14:41 ID:Y6dipiSi

いらんだろ

743 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 06:52:44 ID:Mg4zs0vG

>>739
ボディカバーを外してフレーム取り回しと乗車位置の兼ね合いを見てみましょう。
無難な例として、原付の場合はステップボード後端に△状（原2のタンデムステップみたいな）の足置きを追加すると意外とイケます。
かなりガッツリ固定しないとタダの飾りになりますので固定を念頭に考えたほうが吉。

744 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 11:33:08 ID:5FY6yMXN

736です

みなさんの教えてくれたことを全てやります。

ありがとうございますー

745 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 18:19:36 ID:kB5dTLl+

>>642なんだが…
今日ガスケットが届いたので取りに行く途中で
ブィーーーーーウン…
止まった…orz
しかしシリンダをギッタギタにした時みたいな嫌な音も後輪ロックもナシ。
キックしてみると一発始動で異音はナシ。
キーオフでキックしても圧縮が落ちた感じもナシ。
でも変速中のトルクが落ちた。
液ガス吹き抜けたかもね。
…と言う訳でシリンダベースに液ガスは街乗りにはええ事無いとオモタ。
明日腰上バラしてベースガスケット入れるが果してどうなってるやら…。

746 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 19:00:11 ID:tv4fRNeH BE:1663173277-2BP(0)

>743
ありがとう、アイデアがまとまってきた
詳細つめたらウプします。

747 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 22:53:13 ID:5UmGhP40

こちらはアイドリングでエンスト後輪ロック
エンジン終わったと思ったらクランクケース辺りがガチャガチャいってて開けてみるとクラッチスプリングが一つ外れてた
これが原因と治してもまだアイドリングエンスト後輪ロックする
アクセル深く入れればかかるけどいったいどこが原因なのか？

748 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 22:54:30 ID:1qMVq72k

>>747
駆動系を丸ごと交換

749 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 00:27:19 ID:gaC2lTJb

焼けてるんだろ

750 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 00:39:06 ID:tx5Kx8Fe

クラッチスプリング一本で走ってたから工藤系が熱で焼けてるってこと？

751 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 01:07:37 ID:2zfRPspV

クラッチスプリングが外れていたという事はクラッチスプリング自体が弱まっていて
アイドリングの様な低回転でもクラッチが繋がってしまう状態になってしまってるのかもと想像

752 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 03:07:22 ID:tx5Kx8Fe

あっ買った当初からアイドリングでタイヤ回ってた…

753 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 03:54:27 ID:FJCocPSO

それは正常な証拠です。
勝手にアイドリングで走りだすなら×

754 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 04:38:17 ID:tx5Kx8Fe

今はアイドリングでスクーターのくせしてドッドッドッといかにも単気筒なトルクで進もうとする…

アイドリング中リアブレーキかけないと振動もなかなか立派W（ドッドッドッとなり始めるとたいていエンスト後輪ロック）
クラッチスプリング交換してからは走り出すと普通なんだけどなぁ
センスプは関係ないかな？

755 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 08:06:58 ID:NkMwA/rH

ベアリングが逝き気味とかないかな？

756 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 11:24:05 ID:EgxJj4XF

>>754
あれこれ悩まず、一通り駆動系を全部交換してみなさい

757 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 13:50:34 ID:tx5Kx8Fe

>>755　>>756
いろいろ交換してみるよ

758 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 15:33:13 ID:PaQLviAz

2stJOGでエンジンかける時
いつもならボタンを押したらｼｭﾝｼｭﾝｼｭﾝと鳴りながら
途中でエンジンが動き始めるのですが
最近赤いボタンを押した瞬間ｶﾞｯ！って音が鳴ってそのまま停止
二回くらい繰り返した後にｼｭﾝｼｭﾝｼｭﾝと鳴ってエンジンが動くのですが
これって正常なのでしょうか？

759 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 15:38:04 ID:EgxJj4XF

バッテリー上がりです
交換するか充電しませう

760 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 17:41:38 ID:NkMwA/rH

十中八九バッテリ上がり。充電はダメ癖つける前にお早めに。

761 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 18:14:50 ID:+mWVo1s4

ビーノのベージュってまだ売ってるかな？
買いたい

762 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 23:43:34 ID:FGubpfv4

ビーノをチョイノリと見間違えるのは俺だけでいい

763 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 23:47:15 ID:dXSXgw67

>>762
大丈夫だ。
たぶんおまいだけだ。

764 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 00:13:48 ID:mYAqN1a2

原付でエンジンかけるときってブレーキかけながらハンドル近くのボタンおして
かけるのと、後輪付近の棒みたいの？を下にけってかけるのとありますけど
ボタンのほうのかかりが悪くて下にけるほうでエンジンかけることが多いんです
けど何か問題はありますか？

765 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 00:34:54 ID:Cwp7WoU6

バッテリーが弱くなってるだけだから充電するか交換しる

766 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 02:54:05 ID:id+STBdu

棒でボタン押してみろ
一発だ

767 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 06:30:44 ID:o6KqYuzj

釣りだろ？

768 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 08:32:45 ID:boJr0FP0

バッテリーって交換だと１万オーバーってマジなん？

769 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 08:42:31 ID:o6KqYuzj

バッテリーによる、車種による。

770 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 08:54:39 ID:boJr0FP0

ヤマハのＢＪでバッテリー交換とマフラー交換でどれくらいの値段になりますかね？

771 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 09:19:31 ID:+kQyOKoB

バイク屋にイケ

772 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 09:20:03 ID:+kQyOKoB

ってのは可哀想だからおおざっぱな値段を言うと３万円＋工賃で４万円くらいになるんじゃないかね

773 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 09:21:20 ID:boJr0FP0

教えてくれてありがとうございます

マフラー交換はやっぱり高いなぁ

774 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 09:23:17 ID:+kQyOKoB

そんなもんです。頑張って金を貯めてね

775 ：758：2008/11/23(日) 11:24:43 ID:TrkNQyFe

>>759,760
ありがとうございます
バッテリ充電という事は個人で出来る事はもっと乗らないと駄目ですよね。
乗る回数少ないのでぶらぶら散歩する事にします…ちょっとこの時期寒いけど

776 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 11:33:55 ID:T+klwbK2

>>773
ネットで探して自分で交換したら？
社外品のマフラー+台湾だか中国産のバッテリーなら1万くらい
純正マフラー+国内メーカーのバッテリーだと3万は超えるかな

777 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 13:14:02 ID:f+t6h8b6

4ストJOGだけどスピードメーターがおかしい
反応するときとしないときがある
糞ヤマハめ

778 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 14:33:02 ID:rG6FmTon

>>775
一周で一時間程度の巡回コースを決めるといいよ。
途中にホムセンでもあれば休憩もとれる。
寒い時期は体力も消耗するから風邪ひくなよ。

779 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 15:04:12 ID:boJr0FP0

色々教えてくれてありがとう

バッテリーは充電でセルがかかるようになりました

780 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 17:46:49 ID:4VMWijqi

北ﾌﾟﾘのみの5DAだけど社外CDIに変えたら最高速おそくなった…回りすぎてﾋﾟｰｸﾊﾟﾜｰ回転過ぎてる感じ…下りだけ速いとか…よくあること？

781 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 21:07:06 ID:V9xHHbvB

今日変なリモジョグを見た
サスがＺＲの別体だったから車体は元々ＺＲか？（羽やステッカーが無い）
黄色ナンバーで、後ろから見たらスポマフっぽいのが付いてる模様
G03みたいにカチ上がってないけど、あれはＮＨＲＣかな？
ヘルメットはＯＧＫのグラフィックメット（FF-4かFF-5）

782 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 21:30:44 ID:qihQCyYl

ヤマハJOG－ZRのヤマンボブレーキって2ピース構造になってるじゃないですか。2ピースを合わせているネジのサイズって
わかりますか？あまりにも汚いので連休中にオーバーホールをしようと思っているのですが，ネジの長さやサイズがわからない
と交換できない。ググって見たら一応出てきたけれどサイズまでは書いてない。出来ればリンク先のページにあるように
完全に分解して掃除をしたいのでわかれば教えて下さい。
ttp://www.grn.janis.or.jp/~dengyo/howtoalmite.htm

783 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 21:44:40 ID:V9xHHbvB

>>782
つーか、ボルトは新品が出てるんだから、新品を買えば良いのでは？

784 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 21:46:01 ID:V9xHHbvB

あ、純正部品でな。
上のリンクにあるみたいなＳＵＳテーパーボルトにしたいんでしょうけど。
ま～、通常の規格だと思うよ。

785 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 21:48:04 ID:V9xHHbvB

あ、無理だわ。ワンオフ品ぽい。
てことは、市販されてないサイズだ。

＞ステンのキャリパ－ボルトを２本、それと熱とダストで腐食しやすいパッドピンもステン製のモノを作っていただきました。

結論
・諦めて純正部品を新しく買う

786 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 22:25:11 ID:ZNbevwKr

http://j.pic.to/x60la
このJOGの型式ってなんでしょうか？

787 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 22:40:05 ID:FxMfwpl9

>>786
３ＫＪじゃんか。

788 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 22:46:38 ID:qihQCyYl

ボルトサイズは市販の物でもいけそうな感じ，頭から判断するとM８かM10だとは思うのですが長さがわかりません。
外せばフルードが漏れるだろうし，，，長さのみ知りたい。

789 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 22:59:13 ID:pOULAmQy

>>788
M8×35 確かこのボルトサイズだったと思う。

790 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 23:08:44 ID:ZNbevwKr

>>787
ありがとうございます。SA13Jからの乗り換え検討中です。

791 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 23:29:01 ID:ZNbevwKr

ｸﾞｸﾞったらﾀﾝｸ容量3.5Lなんだ orz今乗ってるのより少ないなんてありえない。
ｱﾎﾟﾘｵあたりがあればいいんだけど。

792 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 08:25:09 ID:55GcYGQT

乗換える必要ねーだろ
しかもドラムブレーキだし
タダでもいらんわ
カウルの色はちょっと好みだけど。

793 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 09:49:24 ID:CjtdiEBF

>>791
3KJオレンジは珍しいよ。
乗り出しいくらだ？
安いなら、買って損はないとおもう。
消耗部品直せば、気合いで10000kmぐらい走れるぞ。

794 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 10:13:57 ID:ha2OseQR

バッテリ充電ってどうやるんです？

795 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 10:35:26 ID:+R8iPIya

>>794
100Vからバッテリー充電器で充電するか、ほど良い回転数で走り回る

796 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 13:49:51 ID:RRx9g59v

逝ったバッテリーだといくら充電しても電圧は上がらないぞ(すぐに下がる)

797 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 16:05:41 ID:j0nm8Qdu

>>792
タダやったら欲しいわｗ

798 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 16:11:37 ID:RRx9g59v

乞食乙！

799 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 17:36:25 ID:j0nm8Qdu

>>798
そこまで言うか…

800 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 18:01:40 ID:NWVYjOGD

走ってたら何故かバラバラ言い出した・・マフラーのエキパイ？のナット2つ共ゆるんでました。何故に・(T-T)

801 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 18:30:52 ID:Ix7xLypO

原付用のHIDって、付けるとちらついたりバッテリー上がりが多くなるって聞いたんですけど
実際どうなんでしょうか？付けてる方のインプレなどあったら聞きたいです。あと物は
オクなどでみるノーブランド物ですが、おすすめなんかも聞きたい。

802 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 18:54:39 ID:PzSZy93h

2stのお前らは、どんなエンジンオイル入れてる？
今まで青缶使ってたんだが、ちょっと白煙が気になるから赤缶入れるかバイオ入れるか迷ってる。

実際の所、赤缶とバイオってどっちの方が良いの？

803 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 20:16:28 ID:nc4AktfU

青缶至上主義
エンジンいじってねーならこれが一番いい

804 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 20:22:14 ID:Qhp1HwkU

ホムセンで青缶700円だったから買いだめしたぜ

805 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 20:31:17 ID:dBbkjm7T

>>803
同意！
つーか、弄ってても燃調さえ合ってれば、青で充分。
保険の意味で混合する位だ罠。

806 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 21:01:57 ID:XJTowS1S

>>801
原付にHIDは21W以外発電能力的に無理があると思った方がいい

つーわけでSOLAM以外は真面目にやめとけ

807 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 21:40:49 ID:ha2OseQR

>>795
>>796
サンクス

808 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 22:31:40 ID:AS4vtz1e

ホムセンで猫缶100円だったから買いだめしたぜ

809 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 22:33:16 ID:j0nm8Qdu

>>803
じゃあ俺弄ってるから赤缶。

810 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 22:45:27 ID:PzSZy93h

弄ってなかったら赤缶入れても青缶入れても一緒って事か。
けど結構高パターン走行するからなぁ。迷う。

バイオ使ってる人いる？

811 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 22:52:33 ID:/lzT+3q8

フルノーマルのBJ乗りだがバイオ使ってる。違いはあまりわからん

812 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 22:55:13 ID:/lzT+3q8

白煙については変わらないと思う。
長い目で見たら高性能なオイル使い続けた方がバイクにいいかなと思ってバイオ入れてる

813 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 23:11:22 ID:RRx9g59v

白煙が出るようにわざと白煙が出るような成分を混ぜてるからな・・・

814 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 01:01:40 ID:Nz1ElFrB

旧ZRなんかに標準装備されてたブレンボキャリパー通称ヤマンボの件で質問ですが
こちらに合うブレーキマスターシリンダーってどんなのになりますかね？
大型バイクとかでも別体マスターはピストン径で決まるのかは分かりませんが合うの合わないのがありあます
たとえばこれとこれはぜんぜん別物です

ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t77991123
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p108735799

どこかに載ってませんか？Nチビなんかに流用されてる方なんかブレーキ強化してそうだから詳ししうですが...

815 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 01:11:57 ID:FvmrmS2h

それを付けるメリットは無い（きっぱり）
合う合わない以前にマスターシリンダーとしてはどちらも使えますよ
ホースの取り回しとかが違うくらいで。
たぶんタッチが固くなるだけで制動力は変わらないっつーオチが待ってるだけかとｗ

816 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 01:28:22 ID:lGOjGKlY

クランク開けてクラッチ系外したらシャフトのガタ見たらがけっこう動くんだがこれが普通なのか

817 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 01:42:47 ID:FvmrmS2h

結構動く・・・　ベアリング終了ですね、わかりますｗ

818 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 01:46:53 ID:Nz1ElFrB

>>815
そんなもんかね...以前JOG90にこんなマスターシリンダーつけてる人いてね
いいなぁって思ってたんだけどさぁ
自分のもそれに変えたいなぁって一応命にかかわることだからね

819 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 01:56:54 ID:FvmrmS2h

>>818
俺なら付けない
付けるなら新品のマスターシリンダー（オクに出てる台湾製のやつ4500円くらい）にする

820 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 06:29:08 ID:P8cxuWNC

>>810
赤缶って高回転域で本領発揮するからね。
点火カットが効いてりゃレブが良くなったって一緒だろ？

821 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 09:24:37 ID:1wAFY8oY

>>810
820がいうように、赤缶は低回転では燃えにくいので街乗りでは低中回転を使う
ことにはなるから、青缶でいい。ていうか純正オイルで青缶は他社とは段違い
の品質だ。ノーマルクラス純正のくせに半化学合成、FD級。

822 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 09:42:01 ID:LZ6dKL9O

>赤缶は低回転では燃えにくい

そんなこたぁねーよ。
青に比べて粘性が低いのでオイル燃費が悪い（すぐ無くなる）から
街乗りノーマル車に入れても、ﾄﾞﾌﾞにカネを捨ててるようなもんだけど。

823 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 15:58:26 ID:FfVyN/wt

BJ(シャッター閉じてます)の鍵紛失したので、鍵を作って貰おうと思うんだけど、
キーシャッター代を付けた場合は、鍵の専門店とバイク屋ってどっちがオススメなの？

当方、バイクがハンドルロックかかって動かせないorz

824 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 16:00:46 ID:m6ZaqzLa

エンジンかけただけだと
ぶぶ、ぶぶぶ・・ぶぶ・・　みたいな感じで
アイドリングが安定せずエンストしてしまう事が有るのですが、
一体何故でしょうか？
ガソリンの量が合ってないんですかね？

825 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 16:26:53 ID:P8cxuWNC

>>745なんだが今日シリンダーバラしてベースガスケット入れたんだが
シリンダーの排気側、排気ポートと掃気ポートの間辺りに軽い噛り跡。
興味深いのはリング上死点より遥かに下、排気ポート半ばから
掃気ポートの少し下の狭い範囲で爪が掛からない様な非常に浅い傷。
潤滑不良なら排気ポート反対側に傷が入る事が多いので、
これは圧縮が高過ぎた事とシリンダと液ガス吹き抜けが原因かと。
止まった時も最大速度の80㎞超では無く70㎞辺りだったし
ベースガスケットの吹き抜けにより希薄になった混合気＋高圧縮による
ピストン過熱により排気側スカート部が噛ったと予想。
オイルは赤缶使ってるんだがこれはオイルは関係無いね。
噛りの程度に差は出るかも知れないが、最適な混合比のＴＴＳや
その他の高性能オイルだろうがホムセンのクソオイルだろうが
これは起こっていたと思う。
希薄ガスによる腰上の冷却不足…要は燃調が狂った事による軽い焼き付き。
やっぱりある程度以上のオイルならオイル自体の原因による焼き付きは
そうそう起こるものでは無いと再認識した。

826 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 16:32:15 ID:VbF4SS8a

>>823
両方に事情を説明して安い方を選択するとか、すぐに出張修理に来てくれるほうにすれば。
通常、バイク屋では、すぐに引き取りに来てくれないし、部品（キーセット）取り寄せで数日はかかると思うけどね。

>>824
アイドリングを調整すればいいんですよ。

827 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 16:36:04 ID:P8cxuWNC

>>824
アクセルを少し・半分・全開にした時にどうなるのか分からなければ
答えようが無い。
あとプラグ・エアクリエレメントの状態によってもそれは起こる。
とりあえずプラグを新品にしエレメントを掃除。
規制前なら暖気後のキャブ調整。
規制後なら暖気後のアイドル調整。
気温が下がりオートチョーク(正確にはチョークでは無いが)の
効きが変わったせいもあるかも知れない。

828 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 18:25:01 ID:kIcaBcJO

http://jp.youtube.com/watch?v=SLMo-HynBPY

829 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 18:48:39 ID:Vc/TxocH

04年のエボのターンレンズ（リア）と
04年のリモジョグのターンレンズ（リア）部分は合うのかな？

部品番号はWとUの違いだけみたいなんだけど・・・

830 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 18:51:05 ID:kIcaBcJO

形自体まったく同じだから心配無用

831 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 18:54:50 ID:Vc/TxocH

>>830
って事はWとUはクリアかクリアじゃないか　って事か
オークションで落とすより安く済んで良かった。

832 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 19:11:20 ID:kIcaBcJO

少し頭を使えばわかることだけどな

833 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 19:44:31 ID:Vc/TxocH

一応の確認なんだけどね。

834 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 21:45:54 ID:WGy9Xd+i

最終ZR用のハネって現行DXにつくかしら・・・・

835 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 22:37:01 ID:poI6QLKy

>>823
バイク店ならアッセンで取り寄せ、鍵屋ならほぼ当日対応

836 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 00:12:39 ID:VKcb9rhE

>>826 >>835
キーファクトリーにて問い合わせたところ、
エンジンキーとシャッターキー、出張費込みで合わせて14kでした
早めにバイクを動かしたいので専門店にします
返答ｔｈｘです

837 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 01:09:25 ID:Gz7Zf8WJ

>>828
きちがいじみてるなｗ

838 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 02:36:24 ID:efdb6bxF

ビーノの原付に乗ってるんですけどさっきまではキック一発でエンジンかかったんですけど10分してエンジンかけようとしたらキックしまくっても全然かからなくてキックも緩い感じになっちゃったんですけど故障ですか？時間経てば治りますかね？

839 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 04:03:05 ID:y/UY3ai1

>>838
エアークリナーの汚れ確認、インテークマニホールドの破損確認をする。
バッテリー死んでるようなので、交換したほうがいい。
キックが壊れたかどうかは知らん。

840 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 04:15:56 ID:C1fG7jbW

>>820
>>821
RSはそのとおり。
でもバイオはきちんと燃えるし持ちも良い。
マフラーだれもまったくない。

俺はマフラーつまりが心配でフルノーマルBJでずっと使用中。
ということで＞810は心配せず、青缶の１．５倍の値段を気にしないなら使ってくれ。

でも差額分を貯金して新しいマフラー代に当てたほうがいいかもとたまに思う。

841 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 04:53:21 ID:+zsCBkX8

バイオってつくものは基本的になんでも高いからな。パソコンも高いし。倍を（バイオ）払えってことだ。

842 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 06:46:31 ID:3lE3GIMG

>>841
で？

843 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 06:55:29 ID:25N1G2WM

だれか全部もってけ

844 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 12:13:57 ID:FXEhHvKj

>>841
いや、なかなかうまい

845 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 13:31:46 ID:Wa4ReSEq

こいつのも持ってけ

846 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 17:59:36 ID:ijDkgJCE

誰か教えてください。
一昨日バイク(ＢＪ)のバッテリーを充電したんですが、昨日セルを回してもかからなかったが、今日セルをかけるとかかりまし、これはバッテリー交換の時期なんすかね？

847 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 18:26:46 ID:Wa4ReSEq

>>846
それって一晩置いてからの話？
バッテリーが弱ってきてるのかも知れないしエンジン側の始動性の
問題かも知れない。
バッテリーの寿命は大体２～３年と言われており、それを超えての
バッテリー上がりやセルでの始動困難が起こった場合は交換。

848 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 21:10:35 ID:LU493BeD

>>846
昨日セルを回してもかからなかったが、
↑
ここを詳しく書け
元気よく、セルが回ってもエンジンがかからなかったのか
ほとんどセルが回らなかったのか

エンジンの他の部分に不具合があるのか、バッテリーが悪いのか
情報少なすぎで、バッテリー交換の判断不可

849 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 00:57:43 ID:6ZnSDtJr

最近、エンジンからオイルが漏れるようになりました。
ググッたらホースが劣化するらしいですが、通勤に使いますので
近々買い替えを予定していますので、修理に金を掛けたくないのですが
ガソリンにオイルを混ぜればいいのですか。
配合も教えて下さい。ガソリンは7リットル入ります。
修理代の目安も教えて下さい。

850 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 01:45:17 ID:PvOzERn5

前に4スト原二乗る機会があって東京都心走って、何回か近所をチョイノリして燃費測ったら34km/Lだった。
100ccなのに俺のBJより燃費いい。パワーもあるし4スト原二最高だ

851 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 06:32:33 ID:PUN85Tsm

>>849
文面から2STと推測されますが、車名、型式くらい書きましょう。
オイルが漏れるとの情報だけでは修理代の見積もりを出すのは無理です。
ホース劣化が断定でもなさそうだし、実際に診てみないと無理。

852 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 09:02:08 ID:SieQVZf1

>>849
オイルタンクからキャブまでのホースが原因って分かってるならホース交換すれば安い。

分離をやめて、混合給油するなら20：1の比率でガソリンと混ぜればヨロシ。
ただし、一回でも混ぜるの忘れると、たちまちｱﾎﾞｰﾝだぞ。

853 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 09:50:45 ID:Bq6zuVb5

〉８４７

ありがとう

〉８４８

セルは元気に回るがエンジンがかかるまではいかない。キックだとすぐにかかる
充電して一晩おいたらセルが回るだけやった

854 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 11:16:59 ID:nLQmbw59

セルが元気に回るならバッテリーの問題じゃないだろ

855 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 12:04:05 ID:6kZZmWRi

素人の元気に回るは往々にして弱いコト多し。

856 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 14:54:13 ID:BpmglPZP

はぁーやられた。後輪と3YKZRのマフラー盗られた。

857 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 15:32:23 ID:Xe4HNS5O

>>856
ドンマイ
バイクにカバーはかけておいたのか？

858 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 15:48:15 ID:BpmglPZP

かけてたが、後輪にはＵ字なしだったのが痛かったかな。
殺してやりたい

859 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 17:51:14 ID:rDp0mSE9

質問です。
シリンダのホーニング跡が摩耗しツルツルになるとヒートしやすくなるもの？
もしそうだとしたらこれは
①オイルの回りが悪くなり発熱量が増えてヒートしやすくなる。
②ピストンとのクリアランスが大きくなり熱を持つと吹き抜け気味になる。
のどっちなんだろう？
ホーニングに出してもクリアランスが大きくなり過ぎるだろうし
昔みたいな0,5ﾐﾘオーバーサイズピストンも今は出て無いし…。
どうしたもんかね。

860 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 18:06:57 ID:nmUkyzqs

それは
冷えてるうちはクリアランスが大きく圧縮が弱くなり始動性が悪くなる。
温まると金属は膨張するからクリアランスが狭くなり
エンジン的には圧縮が上がり好調になるが最高速や馬力が出なくなる。

磨耗したピストンリングだけを新品に交換して誤魔化すか
シリンダーとセットで交換してきちんと修理するかの2択だと思う。

861 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 19:06:24 ID:rDp0mSE9

>>860
＞磨耗したピストンリングだけを新品に交換して誤魔化すか
＞シリンダーとセットで交換してきちんと修理するかの2択だと思う。

やっぱりそうなるよね。
どうせ換えるなら規制前３ＹＫシリンダを…と思ったんだが高くてね。
シリンダだけで\17000しやがるｗ

あと症状なんだが冷えてる時は快調なんだよ。
冷えてれば100㏄迄のノーマル二種スクには全域で付いていける。
と言うか発進→50㎞辺り迄の加速ならこちらが上。
しかし一旦ヒートすると加速・最高速共に大幅ダウン。
この差が今まで経験した事の無い程に大きいんだよ。
上はメーター表示で87㎞だったものが72㎞とか発進→20㎞あたりが
Today並みとか…orz
温度が上がるにつれ通常よりも急激にパワーが落ちる様に感じる。

862 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 19:19:09 ID:nLQmbw59

何県在住で
どんなとこに停めといたら盗まれたの？参考までに

863 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 19:31:08 ID:dUmZ3KJ4

わざわざんなこと聞いても盗られるときは盗られるのにね
DQNなんてどこにでもいるし

864 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 20:02:46 ID:4qzkhV0L

>>861
もしかして沖縄のマゾか？
ボアアップしとけｗ

865 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 23:18:38 ID:I7brqWMf

部屋の中に置いてても盗まれる…

866 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 01:02:24 ID:8/GJbu3n

おまえ、物忘れって知ってるか？

867 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 12:24:20 ID:jOSmnRgt

>>861
それはエンジンじゃないんじゃないか？

868 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 17:17:03 ID:v2kJRmCt

>>864
なんでバレてんだよｗ

腰上の消耗で力はだんだん落ちてるはずなのにセッティングスキルが
上がったのか逆に少しずつ速くなってきてたところだから
一回リフレッシュした状態でどこまでいけるかやってみたいんだ。
49㏄で頑張ってみて70㏄にしてた時は70㏄のパワーを有効に
使い切れて無かった事に気が付いた。
少々セッティング外してもパワーでガンガン走っちゃうからね。
ホイルスピンしまくりも駆動系が合っていなかった事による
扱いづらさが大きな要因だと今になってみて思う。
『いかにパワーを出しそれを有効に使うか』って点では49㏄でも
同じだからもう少し頑張ってみるよ。
それに今回のシリンダ内ツルピカは49㏄の限界とはまた違うしね。
70㏄にするのは49㏄の限界にぶち当たった後の方が楽しい様な気もするし。

つぅか２ＪＡん時はチャンバー＋ＰＥ２４＋ＷＲ×３＋
強化クラスプだけで今より圧倒的に速かった気が…。
やっぱ車重のせいかね？
パックスクラブとか非力なくせにフロントぱっこんぱっこん上がったよな。

869 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 17:48:08 ID:v2kJRmCt

>>867
エンジンじゃ無いとしたら駆動系かな？
確かにカンカンに熱くなると変速が低回転側にズレるのは
今までにもあったんだが距離さえあれば吹け切るところまで行ってたんだよ。
んで最高速自体は過熱気味の方が上だった。
しかし今回は明らかに上の伸びが無くなってる。
パワー云々と言うより上が回らなくなる感じ。
一旦症状が出るとエンジン止めて冷やさない限り下りでも回らなくなるんだ。
シリンダをバラしてみるとこの症状が出た後はそうで無い時に較べ
少しウェットな感じ。

ベルト＆ＷＲ＆プリはこないだ新品に交換→ベルトのあたりが出た後に
確認の為のＯＨ。
トルクカムの洗浄＆グリスアップからまだ500㎞程度しか走ってないが
次の休みにでもグリスアップしてみるかな？
グリスはゾイルを使ってるんだがフィーリングがかなり良く
それを基準にセッティングしているので
①最初はカムの動きが格段に良い。
②しかしある程度走ると純正並みに…。
③純正並みなら問題無いはずだが一番動きの良い状態で
合わせている為問題が出る。
てな事が起こっている可能性もあるね。
ただでさえ非力な49㏄にＺＲ用ハイギア入れてるからかなり
シビアになってるハズだしそこに加え腰上の消耗＋軽い噛りでの
パワーダウンでよりシビアになってるのかも。
念のためカム溝のピンも新品にしてみるよ。

870 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 17:52:25 ID:jOSmnRgt

グリスはやめたほうがいいよ。
ゾイルがどんなもんか知らんけど。

871 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 18:18:00 ID:7RZwOM3D

低速でプラグからピリピリ電気な音がする

872 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 18:43:28 ID:v2kJRmCt

>>870
グリスはやめたほうがってトルクカムをドライで組むという事？
あそこはコテコテに塗る…と言うより『グリスを詰める』
って感じじゃなかった？

ゾイルはね…『金属表面にコーティング云々…』とか書いてあるけど
実際どんな成分がどんな働きをしているかとかは全く知らんｗ
ただ色々なグリスを試していた時にSS1/32mileやってる人
(SA・SB・SCでトップクラス)から『かなり良い』と言う話を聞き
試してみると抜群に良かった…と言う理由で使ってる。

873 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 20:38:57 ID:ifVI5Odm

>>871
プラク、プラグコード、キャップを点検。
>>872
zoiは耐圧ポリマー

874 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 21:22:12 ID:v2kJRmCt

>>873
＞ zoiは耐圧ポリマー

なるほど…
さっぱり分からんｗ
トルクカムには向いてると思う？

875 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 21:58:41 ID:ifVI5Odm

衝撃吸収性に特化した有機化合物です。似た性能の物がオイルにも添加されてます。
したがってオイルの種別によっては油膜の剥離やパフォーマンスの低下が考えられるので注意が必要です。

普通に4stオイルなどを極薄く塗布するのが無難だと思いますがね・・・

876 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 23:06:58 ID:v2kJRmCt

マジデスカ…。
トルクカムに４stオイルってのは初めて聞いた。
バイク屋でも芋グリス使ってるんだが…。

877 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 23:19:46 ID:35ztldRd

>>868
さぁねｗ

俺もトルクカムにグリスを使ってるんだがね。たしかモリブデンのやつ。
４stオイルはネタだろう

878 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 00:16:27 ID:0tK1+Qq2

>>877
何だネタか…。
ものの見事に踊ったわけだ。
トルクカムにモリブデン系使う人多いよね。
それだけ信頼出来る組み合わせって事だよな。
でも結局はいろいろ試して『良い』と感じるものを探すしかないよね。
それに俺の場合は頻繁にバラすから少々劣化が早くても初期の
潤滑力が良ければそれで良いのだが、そこ迄頻繁にバラさない人には
それは大きな問題になるわけだしな。
そういや薦めてくれた人は俺より頻繁にバラす人だったよｗ

879 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 00:29:55 ID:UaMbo//k

>>878
まぁ、好きなように頑張ってくれ
毎日駆動系をメンテしてからお出かけしてなよ

880 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 05:32:33 ID:JXj/4bM7

3KJに3YKマフラーを入れたらプラグ8番（純正7）とキャブジェット調整したほうがいいすか？

881 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 05:50:14 ID:3BlrE8QN

>>880
＞ 3KJに3YKマフラーを入れたらプラグ8番（純正7）とキャブジェット調整したほうがいいすか？

仕様は？
無知で貧乏臭い房丸出しの書き込みだから必要無し

ババア専用3KJのプラグは＃6じゃなかったかな？

何時から3YKと同じになったんだ？

氏ねばいいのに…

882 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 09:38:20 ID:0kuIOo4I

4stJOGってあまり見かけないけど売れてないみたい。
機構的には良いもんだろうけど、あのﾘｱのﾃﾞｻﾞｲﾝがｲﾏｲﾁだと思う。

でも欲しいな。

883 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 13:14:23 ID:fuPb+I37

>>882
4stのスマートDioもあまり見掛けない
それ以前にピンクナンバーの125ccがよく目につく
毎日必ずV125とシグナスXを見掛けるくらい

884 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 16:19:10 ID:hRUh5eYM

4Dioはよく見かけるがなぁ

885 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 20:09:53 ID:A8qLs9JJ

家の近所では4STビーノを結構見かけるね。
あとスクーピーも。

今の所、4STジョグは水道メーターの検針に来るおばちゃんが乗ってるのを見かけるぐらいかな？
もっとも、それ以前に、未だにCY系のジョグがかなり現存してるから買い替え需要が低いのかな？

886 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 21:34:03 ID:vVTY0RVU

リモレスJOGにホットグリップつけてみた。
寒い中走っても快適です^^

887 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 22:19:13 ID:K59Ne606

CV50Aのグリップを変えたいんだけど、どのサイズの物を買えばいいか分からない・・・。
どのサイズを買えばいいか分かる？

888 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 22:30:50 ID:secF3UVo

>>887
外したのをお店に持って行って見比べるのが一番確実

889 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 22:43:52 ID:K59Ne606

>>888
やっぱりだよな

グリップって簡単に外れる？

890 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 22:52:25 ID:secF3UVo

>>889
うん。カッターで引き裂けばね

891 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 23:13:54 ID:0tK1+Qq2

>>887
ハンドル径が22㎜、長さは忘れたけど短いサイズだ。

892 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 02:18:08 ID:KJm8HRTc

初めて原付買うのに4stのJOG考えてたけどあんまり人気ないのか

893 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 02:35:48 ID:P+aHh0Fi

全般的にバイクが売れていないことと、ＺＸやＺＲが好きそうな若者はシグナスＸやビッグスクーターを買ってカスタムするから。

894 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 04:41:14 ID:UtpHaxbB

ZRにてﾌﾟｰﾘｰとﾌｪｲｽのﾍﾞﾙﾄ面をかなり研磨して
ﾍﾞﾙﾄが上にくるようにしたけど走ってみたら何も変わらず。
WR移動面を削らなきゃやっぱ意味無いのかなあ

895 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 09:22:17 ID:GVVLLHhQ

>>892
初めての原付で4stJOGにしたよ
2stの匂いと音は嫌いだし、ディスクブレーキが欲しかったからこれしかなかった
ちなみに外れをひいたらしく、あちこち調子悪い

896 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 09:54:00 ID:9M05zUDj

>>894
ドリブン側により落ち込む余裕が無ければベルトは上がらないんじゃないか？
ベルトの長さが合っている状態(ドライブ側が上がり切った時に
ドリブン側が下がり切る)からドライブ側をより上がる様にした場合ドリブン側も
より下がる様にしないと長さが足りなくなるハズ。
ドライブ側自体が原因で上がり切らないのかベルトの長さが足りず
上がり切らないのか調べてみるのが早道だと思う。
長さが原因ならドリブンにオフセットワッシャ噛ますと効果あるよ。

俺の場合、横綱細軸プリ＆付属ボス＋亀太軸用フェイスの
組み合わせでベルト幅16,2㎜以上なら端まで使い切れた。
この組み合わせで上がり切らない時はベルトを少し長いものにするか
ドリブン側をもっと落ち込む様にしてやれば良いって事になる。
ちなみにこの組み合わせだと亀フェイスの中心側を少し
加工してやらないと幅の大きい社外品の場合、ベルトの
アタリ取りに時間が掛かる。
加えてアタリが出るまでの発進がヘロヘロになる。

製品の誤差によって多少変わるので参考までに。

897 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 10:06:38 ID:9M05zUDj

>>895
エンジン付きの乗り物はフルモデルチェンジ直後は問題が出る事が多いよ。
ＪＯＧの場合、３ＫＪからあまり大きな変更が無かったから
問題と言えるものは無かったがライブＤｉｏはベルト切れまくりとか
あったしね。
まして今回は２st→４st＋キャブ→インジェクションだろ？
ホンダも(中国クオリティてのが大きいが)スズキ(V125)も問題出まくり。
ヤマハで出ても別に不思議では無い。
まぁ買っちまったんだから今更言っても後の祭りなんだけどね。

898 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 10:30:36 ID:9M05zUDj

スレが伸びなくなるから禁句なのかも知れないが、>>896とか書いてると
『過去スレに繰り返し書かれているのに…』
と思ってしまうことがある。
この一連のスレをまとめ直せば売れるかどうかは別として
ＪＯＧ系について内容の濃い本が２～３冊出来るんじゃ…と思う。
モトチャンプみたいにスポンサーの影響は受けないし実体験がメインだし
それは所謂『使える情報』だろ？

899 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 10:54:03 ID:9cp2zxbb

ビーノのリコールで修理に出したら
代車として新車のビーノ貸してくれたんだけど（磐田ナンバー）
オレ以外にも乗ってる奴見かけたしバイク屋の前通ったらそこにも2台置いてあった
何台くらい用意したんだろう
もの凄い数だよね

900 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 12:05:09 ID:pbyjeuOB

>>898
俺からしたら、役に立たない情報の方が多いけどね
理解しないでとりあえず「改造」すれば速くなるだろうと思ってる馬鹿はどうしようもない

901 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 12:40:57 ID:9M05zUDj

>>900
＞俺からしたら、役に立たない情報の方が多いけどね

それについては全く同意。
逆に２ｃｈに求められる『嘘を見抜く能力』が無ければ下手すりゃぶっ壊すしｗ
失敗談や製品についての長所や短所についてのレスを選って
過去スレを探れば100や200のまともなレスはあると思うんだけどね。
総レス数からすれば微々たる物かも知れないが100のインプレ
100の失敗談てのは役に立つと思ったんだが…。

902 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 12:44:59 ID:+lKGm+Re

>>895
娘も４ストＪＯＧ納車してまだたいして乗っていないけど、ちなみに不都合箇所はどこ？
参考までに教えてください。
また、４ストビーノの社外マフラーをオークションで落札したけどボルトオンで装着可能でしょうか？

903 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 12:52:30 ID:9M05zUDj

>>902
＞ボルトオンで装着可能でしょうか？

対応する車種に含まれているのなら普通ボルトオンだろ。
加工等が必要なら通常は『要加工』と表示する。

904 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 12:55:04 ID:aiStL2vt

4ビーノの社外ってことはウイルズウィンかNRか？
ボルトオンで加工不要

905 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 13:06:38 ID:+lKGm+Re

>>903、904
早速レスありがとうございます。
ウイルズウィンなのですが、ＨＰ調べるとビーノ、ＶＯＸ用とだけでＪＯＧ用とは記載されていなかったので心配でした。
1ヶ月点検が終わったら装着します。

906 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 13:31:29 ID:WImrOMQ2

ジョグで、前輪ブレーキ外してる時空押ししちゃったんですけど、どうやったら直りますか?

907 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 14:16:37 ID:a7A2HdPA

>>901
>総レス数からすれば微々たる物かも知れないが100のインプレ
>100の失敗談てのは役に立つと思ったんだが…。

100のインプレ（実は勘違い、認識違い）
100の失敗談（無知から来る失敗）
であって、参考になるようなものではない。

本当に役立つのは自分が実際に経験することですよｗ
トラブルを経験したら、対処法を取得すればよろしい

908 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 15:58:43 ID:9M05zUDj

>>907
＞本当に役立つのは自分が実際に経験することですよｗ

まぁそれに勝るものは無い…つぅかそれがすべてではあるんだけどね。
理想のポート形状・タイミングや燃焼室形状、それに圧縮比なんて
仕様によっていくらでも変わるしな。
でも駆動系各部の基本的な働きや何をどうすればどうなる位は…。
ちゅうか同じベルトでドライブ側を上げようとすればドリブン側は
より下がらなきゃならんしベルトだけ長くしたところで今度は
ドリブン側が下がらなくなってしまう事位いい加減気付けと。
分からないなら分からないなりに図に書いてみて考えてみろと。
バラしたパーツをカチャカチャ組み合わせてみたり寸法測ったりしてみろと。
あれ？何か本題から外れてきたなｗ
今はあのツンデレ大学生の気持ちが分かる様な気もする。
まぁ俺はこれからも気が向けば分かる範囲で質問には答えていくけどさ。
でもこのままだといつかあの大学生と同じリアクションする様になるだろね。

909 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 16:06:22 ID:a7A2HdPA

つーか、>>894はプーリーが純正だっていうオチじゃね？ｗ

910 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 16:18:32 ID:pbyjeuOB

みんな根本的なことを見落としてるよな
ベルトの太さまで考慮してる人が少なすぎ。長さばかり気に取られてるよなw
長いベルトがいいと勘違いして、太さを考慮してない…
話にならないね

911 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 16:32:12 ID:9M05zUDj

こんな刺のある言い方は好きじゃないんだが、俺が言いたいのは
『ここは子供電話相談室じゃ無いんだからもう少し質問のレベルを
上げないか？』『なぜ過去に腐る程聞かれ続けてきた質問を
また繰り返すの？』と言う事。
よく聞く『速くしたいんですがどこのプリがいいですか？』だが、
んなもんはフェイスやプレートにベルト、セカンダリの組み合わせで
良くもなればゴミにもなる。
この位はバラして各部の動きを確認すれば自力で理解出来るし
こういうのは理解している側からすれば『答えたくなくなる質問』だと思う。
せめて『これだけは避けた方が良いと思われるプリってありますか？』
とか聞いてくれれば色々なプリを試した事のある人なら答えられるんだが…。
『現状ノーマルですが高回転まで回すのに適したチャンバー(或いはスポマフ)
ってどんな製品が出てますか？』とかなら
ユーザー側である２chで質問する意味はあると思うんだがね。
某ねぎのリー〇ーんとこで質問してもちゃんと答えて貰える様な質問しようよ。

色々キツい事書いたかもしれないがケンカ売りたい訳でもなければ
初心者は帰れと言いたい訳でもないんで誤解無き様に…。

912 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 16:41:42 ID:9M05zUDj

>>909
俺も薄々そんな気がしてるｗ

>>910
俺的にはベストの幅は仕様によってまちまちだから長さが合えば
後はある程度使用してベストの幅に持っていく…と言う考え方。
はじめから略ドンピシャの製品があればそれに超した事は無いんだけど
純正以外は皆一様に太過ぎてね…。
知ってる人にフェイス面をペーパーで荒らしたベルト幅調整用プリ＆
フェイスを持っている人がいるよ。

913 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 16:45:44 ID:9M05zUDj

>>906
パッド外してタイヤレバーとかでっかいマイナスドライバーでこじれ。
ヤマンボ等の対向ピストンをパッド外した状態でやっちまったんなら
諦めてバイク屋に持っていけ。

914 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 17:02:55 ID:X1m7nf7A

今度アプリオのインテークマニホールドを交換しようと思うんだけど、
初心者で何か注意することってありますか？
プラグとかバッテリーとか何も自分で換えたこと無いけど、大丈夫かな？
失敗すれば近くのバイクショップへ直行するつもりだけど。

915 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 17:19:22 ID:9M05zUDj

>>914
着脱の時にボルトを舐めない様気を付けろ。
ガスケットは新品にしろ。
丁寧・慎重に加えゴミ等が入らない様気を付けろ。

916 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 17:30:14 ID:wOcPmssz

JOG Zを譲ってもらったんですが、羽が折れかかっていて
交換しようとおもうのですが、調べてみてもZ用のが
見当たらないので、代わりに別のZR用の羽などでも付け替えが
できるのでしょうか？

917 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 17:40:41 ID:QPSWx7Hu

できる

918 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 17:45:47 ID:nUuediVu

>>914
交換する必要が本当に有るかどうかの確認。

919 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 17:51:17 ID:wOcPmssz

>>917
加工等は必要でしょうか？
加工が必要な場合、店に行こうと思うので

920 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 18:19:45 ID:pbyjeuOB

>>919
大幅な加工が必要
ステーの幅などがまったく違うから
そして、カッコ悪くなるのは確実でしょう

921 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 18:20:59 ID:pbyjeuOB

>>911
レベルの低い質問がどしどし来ましたねw
もう冬休みなんですかね(笑)
ベルトの幅については統一した方がわかりやすいけどなぁ

922 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 20:45:51 ID:9M05zUDj

>>921
統一というと各社外品ともに16.5㎜とか？

923 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 21:22:20 ID:pbyjeuOB

>>922
そんな感じ
当たり外れの少ないベルトを買ってるからあまり問題じゃないかな

924 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 23:35:32 ID:9M05zUDj

とりあえずディトナベルトは太過ぎると言いたい。
何故にあんなにゴツいのか…。
まぁ長さ足らんから使う事は無いけどさ。
今の駆動系にはキタコの長い方がジャストなんだがベストの幅に
なるのも早いがベストを過ぎるのも早いのでＫＮのロングに。
長さは同じなんだがキタコ程プリ側で上がらない。
キタコより厚みがある分トルクカムの溶接部に当たるのが早いのかな？

925 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 23:50:34 ID:fIJU5sMY

>>924
そんなYOUにはPOSHがオススメさ☆ミ

926 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 03:32:18 ID:0krmMAXy

YSPで買った方がいいもんなのですか？

927 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 12:57:09 ID:epJ2Kw+5

別に

928 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 17:18:24 ID:SxC/ImWC

デイトナのベルトって悪いのか？
4VINOに付け替えたら、最高速が多少伸びたんだけど

929 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 17:43:37 ID:Y1stXWl2

>>928
悪いとは言わない。
太過ぎる場合が多い…という事。
ドリブン側の移動量に余裕が無いと落ち込まなくなるんだ。

……ってまたこの話かよｗ

930 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 17:47:44 ID:Y1stXWl2

>>925
一度取り寄せてみる。

931 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 17:57:35 ID:4KD4fBuR

タイヤの空気って自分でバイク専用の空気入れで入れちゃってもいいんですか？
業者の方じゃないとまずいことが起こる可能性があるとかないですか？

932 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 18:36:52 ID:bNLvfITE

自分で空気入れちゃって下さい
でも入れすぎに注意！
原付なら1,5ｷﾛぐらいだね

933 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 19:47:27 ID:BS5NKHOu

ガソリンスタンドで空気圧は1.8キロで頼んでる。
高めにしておいて、丁度いいぐらいじゃね？

934 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 19:57:20 ID:teU33KvF

3.00/10で2㌔入れてる

935 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 21:08:42 ID:Y1stXWl2

>>932
空気圧の管理が出来ていれば問題ナシ。
10インチ迄なら２キロを上限に色々試してみると良い。
下は1.3キロ位かな？
ただし低めだと濡れた路面でアホほど滑るからな。

936 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 22:24:32 ID:dc2igJzM

俺はF1.5　R1.6でいれてる。Fは90/90-10だけどRは100/80-10。
1ヶ月ぐらい前にスタンドの兄ちゃんにF1.5って言ったのに
なんか最近硬くなったような気がしてセルフ行って自分で測ったらほぼ2入ってた。
5、6秒で終わらせやがってほんとに調整できてんのかと疑ってたけどやっぱ適当だったわ…
もうスタンドの兄ちゃん信用できねー。面倒でもセルフだな。

937 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 23:07:21 ID:bNLvfITE

>>936
走行後は空気が熱膨張で圧が上がるよ！

熱変化に強い窒素が一番。
俺は前後90/90ｰ10 TT92GP
空気圧は1,5ｷﾛ

938 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 05:15:36 ID:bVzYALoR

レースでもやらない限り原付スクに窒素を入れる必要はない
それに大気の主要成分は窒素だよ、熱で空気中の酸素が膨張したとしても
空気圧が1.5から1.7や1.8に上がる事はまずあり得ないからな

939 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 07:08:19 ID:W939WpQM

ZRエボを中古で手に入れて駆動系などバラしたらリミッターカットとプーリー、センタースプリングが黄色いのに変わってた
それでこのバイクのデフォルトは知らないが加速がいまいちな感じする
それとも規制後はこんなもんなのかな?純正のプーリー、センスプの方が加速はいいのかな?
とりあえずウェイトローラー、ベルト、クラッチスプリング、プラグは純正に交換しました

940 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 08:20:02 ID:07dqvUaj

私の3YK7にはKN細軸プーリーとキタコセンスプ
ベルトはPOSHでクラッチは純正クラスプはKNの硬いやつ(紫) なんですが

出だしが低回転でつながってしまい20くらいまで遅いんです

原因としては何が考えられますか？

軽量クラッチを入れるしかないんでしょうか？

941 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 11:56:38 ID:RI6c7aQv

細軸プリーとベルトだけで試して見れば？

942 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 12:36:44 ID:3mjSqIUD

>>938
あり得ない！？
知ったかすんなｗ

真夏の道路を１時間ぐらい走り続けた後計測してみな。
結果がわかるよ。

943 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 13:18:23 ID:eNN+KRho

>>940
WRをトータル6g軽くしろ

944 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 13:23:43 ID:2MtpzTiQ

メットインジョグに社外プーリー、強化クラスプ、規制前ＺＲマフラー、プラグ8番なんだけどキャブセッティング必要なのかマフラーいれてから遅くなった気がする…
ZRエアクリダクトつけてみようか

945 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 15:38:43 ID:aubtqfuL

>>944
＞マフラーいれてから遅くなった気がする…
何がどう遅くなったのか分からなければ分かる訳ゃ無い。
バイクは患者の体でおまいが患者の口。
『何かだるい』って電話で言っただけで診断出来る医者なんかいないだろ？

946 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 15:52:51 ID:aubtqfuL

>>940
＞私の3YK7にはKN細軸プーリーとキタコセンスプ

まず最初に何故にセンスプを変えたのか？

＞ベルトはPOSHでクラッチは純正クラスプはKNの硬いやつ(紫) なんですが …

そしてフェイス関係は純正らしいのに何故にベルトを変えたのか？

＞出だしが低回転でつながってしまい20くらいまで遅いんです

硬いスプリング入れたのに何故低回転で繋がるのか？
＞原因としては何が考えられますか？

純正クラッチとは言えＫＮの硬いの入れて過早ミートってどう考えても異常だろ。
超高回転型の腰上＆排気にでもしてるのか？

＞軽量クラッチを入れるしかないんでしょうか？

何故部品交換でのみ解決と考えるの？

まず駆動系をフル純正に戻してみ？
んでひとつづつ変えていき『これに変えたら何がどうなって
走りはどう変わったか？』をちゃんと把握する。

947 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 15:55:41 ID:aubtqfuL

つぅかクラッチミートの前に変速が始まってる様な気が…。

948 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 15:57:03 ID:biThEhxU

>>945
はあ？
てか相談した覚えないし、何勝手に早とちりして解釈してんの？
お前の例えで行ったら病気行く前に家で呟いたみたいなもんだし
馬鹿なんじゃねえの？

949 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 16:12:20 ID:RI6c7aQv

>>948
ここはオマエの日記帳ではないんだ。
独り言ならわざわざ大きな声で
回りに聞こえるようにする必要はないよ。

950 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 16:14:46 ID:sDS+AXaX

4stジョグを買ってしまったんですけど遅すぎます。登り坂でババアのアプリオに軽く抜かれました、早くする方法って、ありますか？教えていただけたらありがたいんですけど　お願いします

951 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 16:24:07 ID:RI6c7aQv

4ストジョグをピカピカに磨き上げて購入したバイク屋に売りに行く

そして元女子高生だったかもしれないババアと同じアプリオを中古で買うか
アドレスV125の規制前を購入する

2ストには絶対に上りでは勝てないが
下りならブレーキしなければ速く走れるから後はテクニック次第。

952 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 16:25:32 ID:eujoPhfb

アプリオに乗ってるババアをヌッころせばOK

953 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 17:37:42 ID:t26jsOyU

>>950
抜かれてくやしいということは法定速度以上出したいということか？

954 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 18:04:18 ID:2MtpzTiQ

>>944ですが、でわ改善方法を教えて頂きたいです。
マフラー入れてから入れるまえと同じWRの重さで全体の加速が明らかにまろやかになりました。最高速も3Kくらい落ちました。
・WRのベストセッティングが知りたいです。WRは自分で交換できます、今36gです
・規制前ZRマフラーにしたらこれも変えるとパワー上がるよな部分があれば知りたいです
・マフラーノーマルで最高速WR25.5gで68K（出だしで唸って40くらいまで遅い）
36gで70K（以外にも乗りやすい）　28.5gで下から上まで谷がなくスムーズに67Kでした。　エンジンはイジらないでノーマル同等の加速で75K出るようにしたいです
低速は少し犠牲になってもかまわないです

よろしくお願いしますm(__)m

955 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 18:16:30 ID:IOwy4ZOs

WRなんて安い物なんだから色々試してみたらどうです？
その方が理屈を覚えることも出来るのでは・・・

956 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 18:40:42 ID:2MtpzTiQ

ベストセッティングというかマフラー入れたら重くするのか軽くなのかよくわからないです
ノーマルマフラーのとき18～37.5まで1.5gずつ変えました

1.5gの違いで極端に良くなったり悪くなったり、10g違うのに似たような特性だったりといまいちつかめません

957 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 18:54:31 ID:h30uMgFe

リモジョグのウィンカーってウエッジ球だったんだな。
勘違いして座金の奴4つも買っちまったよ・・・orz

958 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 21:54:51 ID:K4rwjOBt

今日の質問はひどいのばかりですね

959 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 22:59:09 ID:vbyTk3VX

質問にネタが混じってる気もしなくもない、
今日のYAMAHA原スクスレ

960 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 23:04:08 ID:aubtqfuL

>>954
最高速手前で駆動系は変速し切っていると仮定すると最高速が落ちたと言う事は
エンジンの最高回転数が落ちたと言う事になる。
今のマフラーより前に付けていたマフラーの方が上まで回ると言う事になるね。
考えられる原因として…
前のマフラーは内部のグラスウールが飛んで抜けが良かった。
今付けているマフラーが新しい物ならばグラスウールが飛んで無いので
少し抜けが悪い。
ある程度使用している物ならばカーボン等により抜けが悪くなっている。
…と言う事が考えられる。

ＷＲについて。
最高速が目に見えて落ちるほど軽いと言うのはちと軽過ぎかと。
ノマフで(ノーマルのセンスプ)あれば30ｇ前後が下限だと思う。
ＷＲを変更するのは変速回転数をピークパワーに合わせる為。
理解しているとは思うが重い程低回転で、軽い程高回転で変速が始まる。
マフラーを変える等してパワー特性が変わったのならそれに合わせて変更する。
どちらもノマフなので差が小さく分かりづらいと思うがしつこく乗り比べて
みるしか無いと思う。

961 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 23:05:16 ID:aubtqfuL

>>954
最高速が欲しいならハイギアを入れるのが近道かと。
クラッチミートをきっちり合わせれば後はＷＲの微調整でノーマル並の
加速は維持出来る。
ただしプーリー等の変更で変速幅がノーマルより広がっているとノーマルシリンダ＆ノマフでは
パワー負けして変速し切らなくなる可能性がある。
あと馬力を上げるには吸排気・シリンダ周りの加工・変更が必要。
基本的に２stエンジンの特性・パワーはシリンダの排気ポート＆マフラーで
殆んど決まる。
キャブは基本的にエンジンが欲しがっている混合気を供給するだけの補器と
解釈した方がいい。

962 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 23:14:14 ID:aubtqfuL

>>956
＞ノーマルマフラーのとき…

つぅ事は社外マフラーか？
すまん、勘違いしてた。
マフラーがどこの何ていう製品か分かればどういった特性か答えられる人が
いるかも知れないぞ。
分からなければチャンバータイプかスポマフ、純正タイプかだけでもいい。

基本的に２stでパワーを稼ぐには高回転型になるからチャンバー・スポマフを
入れたら殆んどの場合ＷＲを軽くする。

963 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 18:56:00 ID:2gO6nIE+

初歩的な質問をさせてください。
スレ違いでしたら申し訳ございません。

私はVINOに乗っておりまして、以前は通勤で毎日片道6kmくらい乗っておりました。
でも仕事が変わり、今は週に1回くらい20分ほどしか乗らない状態です。
何ヶ月かすると充電が切れてしまい、エンジンがかからなくなります。

充電を切らさない目安としてどのくらい乗らないとダメなんでしょうか？
ご教示いただけたらと思います。
よろしくお願いいたします。

964 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 20:31:27 ID:SmDg7XnB

今日アプリオを買い、成瀬から東岩槻まで自走してみました。
帰宅し、メットをしまってみたらインナーボックスの鍵が閉まりませんorz
空の状態でも鍵がかからず……明日販売店に電話してみるつもりですが
遠いので正直当てになりません。
普通にカチッって椅子戻せばロックするもんですよね？メットイン初めてで……。
しばらく格闘し、検索もしてみましたが、ロックが掛からないという例が
見当たらなかったので、一つお力を貸していただければ幸いですorz

965 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 20:39:45 ID:rotTipx0

埃で固着しちゃってるのかな？

しかしよく成瀬から東岩槻まで出掛けられるねぇ。
俺なんて町田街道までくらいしか行かんのにｗ

966 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 20:47:08 ID:SmDg7XnB

>>695
後で（やったら寒いですが）水洗いしてみます！
ちなみに１４時～１９時で５時間くらい掛かりましたね
大分迷子になりましたがorzむしろ寒くてガタガタ震えてましたｗ

967 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 21:40:24 ID:VyaaJ/EZ

リモコンジョグの三つ又って社外でアルミ製のって無いですか?
初期型(見た目バネにたいなヤシ)だからフロントがベコベコです
アクシス90フォークか後期型の黒フォークにしたい
問題はアクシス90フォークも後期型の黒フォークの径が26mmって事です
これにポン付け出来てハンドルロックが出来る社外品さがしています
誰かつけてる方いませんか～？

968 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 22:06:37 ID:QPMs9V8c

VINOのプーリー交換しようと思うんだがオススメのプーリーある？

969 ：964：2008/12/03(水) 22:08:43 ID:SmDg7XnB

歯ブラシでガッシガッシ洗ってみましたが、ダメっぽいです。
なんか留め金が引っかからない感じなんですよねぇ…押しても戻されるみたいな
明日ちょっとカバーはずしてみて、弄ってみて
ダメだったらバイク屋もってってみます。お騒がせいたしました～

970 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 23:17:04 ID:C7f9wutW

>>954です>>960-962レスありがとうです。つけたのはネットで抜けがいいと噂の中古の3YKZRマフラーです。中古なんで詰まりあるのかもしれません

・カスタムはデイトナハイスピードプーリー（ボス付き）
・デイトナ強化クラッチスプリング白（強化では１番弱いやつ）
・スプリットファイアプラグコード（定価3000円の物）
・プラグBPR8HS（サービスマニュアルによると新車時6番で7番もOKで普段7番、ZRマフラーにしたら１番上げると書いてあるサイトがあったので現在8番）です

971 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 23:20:33 ID:1i1mcOrH

ちょっと前にプラグ変えてメットイン外して付け直した際に
ロックする部分の銀色の部品を固定してる左右のネジが仮止めのまんまになっててそうなった事があるな。

972 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 23:42:55 ID:C7f9wutW

>>961
ハイギアはこれもＺＲギア流用がいいと聞きました。書いた通りハイスピードプーリー入れてます。　ハイギア入れるならパワー上げるしかないですよね

熱、混合オイル、焼き付きのリスクが嫌でボアアップまでは手をつけたくないですが排気ポート広げるのはバイク屋でやってもらおうと思います

WRはアドバンスを元に面倒でも何回も変えてみます

973 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 23:52:48 ID:7H9xx+IE

>>969
シートより１ｍ高いところ、シート高が80cmくらいだから、２ｍくらいの塀の上に登ってシート目がけて飛び降りたらガチャッ！って閉まるようになりますよ

974 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 00:54:31 ID:PNWDkfel

>>972
一回駆動系を純正に戻してから社外パーツをひとつづつ、
ベストセッティングを確実に出しながら交換していくと
駆動系の働き・社外パーツで何が変わるかを把握しやすいよ。
より変速させたいならＫＮから出てるオフセットワッシャも良いかも。
あと駆動系がきちんと仕上がってないとキャブセッティングも
出しづらいから純正の駆動系に戻してまずキャブセッティングを出す…
てのも良いかも知れない。
急がば回れってやつだ。

マフラーは中古なんだな…詰まってると少し厄介だな。
エキパイ部の細い所だけなら焼いても音量が上がる事は無いから
バーナーで焼いてみると少しはマシになる…かもしれない。

975 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 01:03:53 ID:PNWDkfel

>>972
あと駆動系の作動の順番は絶対に変わらない様に。
①クラッチイン(半クラ状態)
②クラッチミート(完全に繋がる)
③変速開始(プーリー側でベルトが上がり始める)
この順番が変わるとどうしようもなくなる。
よく見るのがクラッチスプリングを変えて先に変速が始まってるやつ。
ディトナの白は1000rpmアップと書いてあるがもっと上がっていると
俺は思ってる。

976 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 01:49:52 ID:DdLLvG0C

KNの紫スプリングは結構高い回転でミートするよな
5500-6000くらいで完全ミートするから低速が乗りづらい

977 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 05:29:59 ID:EBwW2CaT

>>976
あれはつけるのキツかった

978 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 11:00:34 ID:638BH2xT

>>970
中古の２ストマフラーをネットで購入なんて
なんというチャレンジャーなんだい？

冒険しすぎｗｗｗ

979 ：964：2008/12/04(木) 11:52:58 ID:1aMTD3T6

>>964です、結果としては直りました、ご助言ありがとうございます！
>>971さんの方法にピンときたんですよ、バイク渡された時タイヤの空気は１ｋ以下
だわ、インナーボックスは蜘蛛の巣はあるわの状態だったので、もしかしたらと
で、今日カバーはずして締めなおししたところ直りました、インナーボックス取り付け
のネジが思いっきり緩んでました…もっとも安原付（乗り出し5.1万）なので
贅沢はいえないのが実情ではありますが。

０－２０くらいの加速がなんか悪いので、のんびり弄りながらアプリオライフを
楽しみたいと思います、重ねてありがとうございました。

980 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 15:35:41 ID:2+5aM8gG

>>978
2ストは詰まるとか知らなかったんでW
高校の頃スクーター乗っててマフラーがダメになったとか聞いたこともなかった…
当時は原チャリなんてメンテ不要の足としか思ってななくて周りも2ストレプリカ興味なくイジるのは4ストのネイキッドばかりでしたね

981 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 16:33:25 ID:PNWDkfel

>>979
＞バイク渡された時タイヤの空気は１ｋ以下だわ…

その中古、バイク屋で買ったのか？
もしそうならそのバイク屋ダメだよ。
いくら安いとは言え客に渡す前にエアチェックしないなんて有り得ん。
１ｋ以下にも色々あるが下手すりゃコーナーでいきなりビードが落ちて
転倒なんて事もあるんだぞ。
左コーナーで対向車が来たらあなた死にますよ。
んで通常、不具合があるなら渡す前に客に説明しなければならないし、
知らなかったのなら不具合に気が付けないバイク屋と言う事になる。
空気圧が低過ぎるのも不具合のひとつ。
要するにエンジン掛かって前には進むが止まれない曲がれない原付を
売り付けられたという事になる。
エンジン掛からない方が事故の心配が無い分なんぼかマシだよ。

982 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 16:36:41 ID:PNWDkfel

>>980
ＪＯＧ系はある程度とばしてまともなオイル使っていれば
極端な詰まりは出ないからな。
ホンダの縦型は詰まりまくりですよｗ

983 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 16:38:47 ID:XBrhRSdj

中古なんて、Fカウル割れた事故車を現状渡しで平気で売るモノだから
タイヤの空気圧なんて普通見ない。

984 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 17:26:59 ID:PNWDkfel

>>983
新車だろうが中古だろうが人の命を乗せて走る事に変わりは無いだろ。
俺が勤めてた店ではキッチリ整備して出してた。
乗り出し１ヶ月以内でバッテリー死亡・マフラー詰まり・ベルト切れなんて
普通あり得ない…もし起こったなら部品取り車から程度の良い物を外して
クレームとして対処してた。
これが俺の勤めてた店での常識。

985 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 17:57:04 ID:zLjBc3MW

>>938
空気の成分は窒素78%酸素20%その他2%
ttp://www.watanabe-sanso.co.jp/air/

窒素を入れるのはゴムの分子より大きくて自然に抜けないからというのもある
空気圧が2割低下したらどうなると思うよ？

とはいえ窒素充填をやるかどうかは個々人の好みだ
ショップの料金に納得できる人がやればいい
ttp://home.att.ne.jp/gamma/frontdoor/chisso%20gas.htm

まあ空気圧チェックは怠るなってことだな

986 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 19:52:30 ID:QaeWG+iK

公道じゃ時速40～50程度でしか走れない原付一種じゃ
タイヤの空気圧変動少なくてプラシーボ効果は高いと思うがな

タイヤへの負担が大きく空気圧の変動が原付の比ではない
F-1ですら今じゃ窒素ガス封入はあまりメリットが無いと止めてしまってるのになぁ
世界的に見てどうなのかな？公道で窒素ガス入れて悦に入ってるのは日本ぐらいじゃないのか？

987 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:14:50 ID:1aMTD3T6

＞いくら安いとは言え客に渡す前にエアチェックしないなんて有り得ん
同感です、４０ｋくらいで様子見たところ、思いっきりハンドルがブレて
確かに危険を感じたのは確かです。それを考えると実際全体的にヤバイとは思うんですよ。
なので、何が起こっても対応できる運転を心がけると同時に、ちょっと色々
勉強しながらメンテナンスしてやろうと思います。
店長さんは見た目は物腰低く、とても話やすい良い人っぽかったんですけどね…
次小型免許とったら、店の評判を調べてから、バイクを見つけたいと思いますorz

988 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:49:16 ID:PNWDkfel

>>987
時速40㎞での直進でハンドルがブレるって…。
それ空気圧が低いと言うよりタイヤの剛性だけで走ってたんじゃないか？
曲がる時なんかハンドルがグネグネ振られたろ。
恐らく試走もしてないハズ。
その店は人が死ぬ前にバイク屋の看板下ろした方が良い。

989 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 01:12:18 ID:iKklnq30

JOG 3YJのウインカーリレーが壊れたのでヤフオクで新調したいのですが流用出来る物はありますか？

990 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 01:24:06 ID:JtDNiFKT

>>988
曲がる時はグネグネっていうか、バンクを少しでもきつくすると前がズルって感覚と
ゴムがきしむ音が思いっきり聞こえましたよ、即ＧＳ探してエア入れた次第です
エンジン動くか確認して周りだけ掃除したくらいじゃないっすかね、乗ってみた感想は。
車の民間工場なんかも実際手抜きって言いますし、自分でメンテ出来るようにがんばります！

991 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 11:20:56 ID:W6yatNgt

>>989
ウインカーリレーくらいショップで買ってやれよ。
送料やら手数料やら考えていくらで落とせたらお得になるかな。

992 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 12:00:07 ID:hOCDUN34

>>991
解体屋でしょ。

993 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 12:56:22 ID:V0ZTxyFx

次スレ立てて良い？
携帯からだけど

994 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 13:40:11 ID:V0ZTxyFx

弾かれた・・・orz
誰かお願いします

995 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 13:50:44 ID:IrisCahJ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228452426/
スレ番間違えました。ごめんなさい。

996 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 15:16:10 ID:C659roOx

てめぇッ！馬鹿野郎！！

997 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 15:17:24 ID:C659roOx

そんなことしちゃダメでしょ

998 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 15:18:42 ID:C659roOx

二度と同じ事を言わせんじゃねーぞ！

999 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 15:19:31 ID:C659roOx

このクズ野郎が！

1000 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 15:19:57 ID:yOpLa+40

>>996-999
アホか？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐