安全運転講習会28
1 ：７７４ＲＲ：
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二輪講習会カレンダー（ささおのほぉーむぺーじ提供）
ttp://www20.big.jp/~sasao/webcal/webcal.cgi
二輪車交通安全教室
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/anzen.htm
二輪車安全運転講習会のページ
ttp://homepage2.nifty.com/safety_riding/
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二輪車交通安全教室
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/anzen.htm
二輪車安全運転講習会のページ
ttp://homepage2.nifty.com/safety_riding/
クイズです｡
ソウメンにはあるが､ウドンにはない｡
スイカにはあるが､メロンにはない｡
レトロにはあるが､古風にはない｡
たかいにはあるが､低いにはない｡
てんたいにはあるが､惑星にはない｡
るろうに剣心にはあるが､ドラゴンボールにはない｡
なんでしょう?
答えがわからんorz
ソウメンにはあるが､ウドンにはない｡
スイカにはあるが､メロンにはない｡
レトロにはあるが､古風にはない｡
たかいにはあるが､低いにはない｡
てんたいにはあるが､惑星にはない｡
るろうに剣心にはあるが､ドラゴンボールにはない｡
なんでしょう?
答えがわからんorz
4 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 15:48:59 ID:mhpkqlm3
増渕age
5 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 15:57:08 ID:8ij0nbWG
鱒age
6 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 16:42:39 ID:i40zziXj
魔棲侮遅age
7 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 17:18:38 ID:qaYQSyqG
Bizex! age
8 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 17:39:51 ID:mhpkqlm3
プレスライダーage
9 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 18:58:13 ID:vunz10Cb
某
11 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 21:18:16 ID:qaYQSyqG
アレage
小岩の講習会って予約とか要るの？
千葉在住だと参加できんのかな。
千葉在住だと参加できんのかな。
府中の講習会、
胸プロテクターのチェックってされるの？
それか、貸し出しとかあるのかな。
今度の日曜のに参加したいんですけど。
胸プロテクターのチェックってされるの？
それか、貸し出しとかあるのかな。
今度の日曜のに参加したいんですけど。
チェックのシャツかチェックされますざますアゲ
15 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 03:41:46 ID:xvW1d5xj
17 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 07:59:00 ID:wll1Hxte
18 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 12:08:21 ID:5V4jvvSa
言い訳したね？age
19 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 16:42:14 ID:HYnRxia9
究極の練習age
20 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 18:56:04 ID:wll1Hxte
浮く奴は浮く(空中ｸﾝﾊﾞｶという意味ではない)age
明日は小松川@小岩と目黒@祐天寺か
どちらもアレが湧くところだから初心者と女性は注意されたし
どちらもアレが湧くところだから初心者と女性は注意されたし
22 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 00:48:18 ID:0PX4P8XN
祐天寺はさ、開催前に飯食おうと思うんだけど美味いところ無いんだよな。
小松川@小岩って10時から？
なんで明日用事なんだよ、くそ～。
25 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 16:35:36 ID:XwO37sap
マスゴミ出没情報キボンage
26 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 18:44:11 ID:1c2jvSh7
さぁ 燃えてきたぞ～
（メンタルでなく２ｓｔオイル（府中））
（ホームコースではもちメンタルｗ）
アゲ
（メンタルでなく２ｓｔオイル（府中））
（ホームコースではもちメンタルｗ）
アゲ
28 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 20:48:31 ID:eMG/DzDP
>>27
20分も遅れて受講できたの？
20分も遅れて受講できたの？
指導員たちあきれてた。仕方なくって感じだったな。
イケイケ２０が話かけようとしても、指導員たちが無視するかのように逃げていくのはさすがだと思ったよ。
イケイケ２０が話かけようとしても、指導員たちが無視するかのように逃げていくのはさすがだと思ったよ。
30 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 22:06:05 ID:rjJ/qUNl
明日、雨降らないかんじなので、
府中のに初めて行こうと思うんですが、
受付ってどこに行けばいいんですかね。
府中のに初めて行こうと思うんですが、
受付ってどこに行けばいいんですかね。
31 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 22:32:49 ID:ha79fwrC
明日の砧に参加するんですが、昼飯って食いに出れますか？
>>31
出れない。
メシ時（１２時）は、コースから上がって最初に受付する建物（堤防沿いを右。左がコースね）の３階で待機する。
婦警さんが１階で作るカレーが出される。
飲み物は２階の自販機で買う。タバコは２回の外階段の喫煙所で吸う。
１時には体操始まるから、さっさと食べて５０分ぐらいにはコースに戻るようにね。
出れない。
メシ時（１２時）は、コースから上がって最初に受付する建物（堤防沿いを右。左がコースね）の３階で待機する。
婦警さんが１階で作るカレーが出される。
飲み物は２階の自販機で買う。タバコは２回の外階段の喫煙所で吸う。
１時には体操始まるから、さっさと食べて５０分ぐらいにはコースに戻るようにね。
>32
ありがとう。センターに聞きそびれてたので助かりました。
弁当を持っていこうか迷ってたんですが、まさか出して頂けるとは思いませんでした。
ありがとう。センターに聞きそびれてたので助かりました。
弁当を持っていこうか迷ってたんですが、まさか出して頂けるとは思いませんでした。
34 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 23:35:22 ID:Xuv+w+Bz
>>33
出るわけネーだろ
出るわけネーだろ
すげー砧すげーと思った。
昔通ってたので傍にある弁当屋とかどうしたんだろうと思った。
昔通ってたので傍にある弁当屋とかどうしたんだろうと思った。
なかなかいい流れ(笑)
婦警さんがつくってくれるカレーなら食べてみたいなぁ
と、つりにマジレス。
と、つりにマジレス。
38 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 09:27:59 ID:eqUd5oEX
白飯だけは自分で持ってゆけば、おかわりができる。
ただしカレーが残っていればのはなしだが・・・。
もちろんうどんでも可。
ただしカレーが残っていればのはなしだが・・・。
もちろんうどんでも可。
39 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 10:31:54 ID:o0ekWp3j
府中では白飯持って行けば秋刀魚が食える。
府中行きたかったのだが腰痛でやめたorz
今日は暑そうだな…
今日は暑そうだな…
府中終了
スラの慣熟走行でコケてた車両が帰り際にレッドバロンの買取トラックに積まれてた
即ドナドナかッ ∑(`・д´・ ；)
スラの慣熟走行でコケてた車両が帰り際にレッドバロンの買取トラックに積まれてた
即ドナドナかッ ∑(`・д´・ ；)
いつだったかやはり府中で、旧制動の時に一回転して大型バイクが即廃車って事があったよな。
安全運転講習会でバイク傷付けるって悲しいな。
安全運転講習会でバイク傷付けるって悲しいな。
44 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 17:05:21 ID:rCiZ8OQl
砧、救急車来てたね。
>>41
遠目に見ただけなんだけど講習の中断時間は長かったな
>>43
>旧制動の時に一回転
CB1300の件なら廃車じゃなくて後に復活してる
>>44
またかよ
こんな事が続くと今度はＮ山さんが…('A`；)
遠目に見ただけなんだけど講習の中断時間は長かったな
>>43
>旧制動の時に一回転
CB1300の件なら廃車じゃなくて後に復活してる
>>44
またかよ
こんな事が続くと今度はＮ山さんが…('A`；)
47 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 17:30:22 ID:qW4GPjoZ
砧、今日はケガ人いないと思ったけど？
千鳥で立ちゴケ程度は何人かいたな。
俺も・・・
千鳥で立ちゴケ程度は何人かいたな。
俺も・・・
鮫洲もおばさんが転倒して救急車来た。
スラロームでは初回参加の赤ゼッケンの人達が遅いのに速い班にはいりこんでず～っと渋滞
中級の人達はストレスが溜まる一日だったと思ふ。。。
スラロームでは初回参加の赤ゼッケンの人達が遅いのに速い班にはいりこんでず～っと渋滞
中級の人達はストレスが溜まる一日だったと思ふ。。。
49 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 17:47:51 ID:qW4GPjoZ
今日の砧情報。
やっぱり砧も悪天候の日は中止になるそうです。
雨天時等の問い合わせは、
0335814321（鮫洲と同じ）
で当日朝にわかる様、に警察内で調整中
と説明有りました。
やっぱり砧も悪天候の日は中止になるそうです。
雨天時等の問い合わせは、
0335814321（鮫洲と同じ）
で当日朝にわかる様、に警察内で調整中
と説明有りました。
50 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 17:58:42 ID:qW4GPjoZ
今日、秋刀魚定食がメニューに出たのは何処の講習会ですか？
>41
あの近辺のレッドバロンは、買い取りトラックとロードサービスのトラックを分けてないはず。
去年のことだが、サービス呼んだら買い取りトラックが来たので驚いたことがある。
だから真相は神の味噌汁。
あの近辺のレッドバロンは、買い取りトラックとロードサービスのトラックを分けてないはず。
去年のことだが、サービス呼んだら買い取りトラックが来たので驚いたことがある。
だから真相は神の味噌汁。
砧で、丁度救急車がきたとき飲み物を買いに棟に入ったら、足首に湿布を貼った女性が
椅子に座ってた。その前に休憩でもないのにコースから戻ってきてた中級の車がいたので
その方ではないかと思うのだが… 希望的観測だが、折れてはいないように見えた。
救急隊員も「一応診てみますか」と言っていたし。ちなみに教官が、救急車は今年二回目だと言っていた。
椅子に座ってた。その前に休憩でもないのにコースから戻ってきてた中級の車がいたので
その方ではないかと思うのだが… 希望的観測だが、折れてはいないように見えた。
救急隊員も「一応診てみますか」と言っていたし。ちなみに教官が、救急車は今年二回目だと言っていた。
53 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 21:59:32 ID:7QAocmHc
今日、府中に初参加だったのですが、
黄・緑組の傾斜走行は思ったより、かなりペースが遅かったです。
青・赤組との差はかなりあるんですかね。
黄・緑組の傾斜走行は思ったより、かなりペースが遅かったです。
青・赤組との差はかなりあるんですかね。
54 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 00:08:28 ID:LDufAf7P
>>52
すまん！私の認識不足だった。
（青ゼッケンだったので、その頃一番奥で傾斜走行していたので気づかなかった。）
講習会最後に、
転倒時はバイクを放り出して身の安全を図る事云々。
と教示があったのはそのためか！納得。
すまん！私の認識不足だった。
（青ゼッケンだったので、その頃一番奥で傾斜走行していたので気づかなかった。）
講習会最後に、
転倒時はバイクを放り出して身の安全を図る事云々。
と教示があったのはそのためか！納得。
講習会ってどういうことやるの？
教習所でやるようなことかな
教習所でやるようなことかな
>>55
砧を例に挙げると・・・
まず午前中は座学
最初は交通事故のビデオ、次に人工呼吸とAEDの体験
最後に、交通事故被害者の人の話を聞いて感想文を書いて午前は終了
お昼は婦警さんの作るカレーを食べる。単独行動は禁止
午後は乗車姿勢から始まる。
７つのポイントを口で言えて実践できるかどうか。
一人一人全員の前で披露し、悪ければ教官が竹刀で指摘してくれる。
午後３時ぐらいになると、最後の法定点検。
「ねんおしゃちえぶくとおばしめ」を実践して、教官にチェックを受けてもらって終わり。
「これで安全な車両で安心して帰宅できますね」ということ。
ラストはみんなで「キーを抜くまで？」「気を抜くな！」を唱和して終了。
砧を例に挙げると・・・
まず午前中は座学
最初は交通事故のビデオ、次に人工呼吸とAEDの体験
最後に、交通事故被害者の人の話を聞いて感想文を書いて午前は終了
お昼は婦警さんの作るカレーを食べる。単独行動は禁止
午後は乗車姿勢から始まる。
７つのポイントを口で言えて実践できるかどうか。
一人一人全員の前で披露し、悪ければ教官が竹刀で指摘してくれる。
午後３時ぐらいになると、最後の法定点検。
「ねんおしゃちえぶくとおばしめ」を実践して、教官にチェックを受けてもらって終わり。
「これで安全な車両で安心して帰宅できますね」ということ。
ラストはみんなで「キーを抜くまで？」「気を抜くな！」を唱和して終了。
57 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 00:41:51 ID:LDufAf7P
>>56
初心運転者講習みたいじゃねーか
初心運転者講習みたいじゃねーか
32でｳｹたと思って二番煎じか
プロテクター（胸部必須）
そういえば今年北海道行ったときに全身プロテクター装備して船降りてる奴いたわ
そういえば今年北海道行ったときに全身プロテクター装備して船降りてる奴いたわ
約10年振りに行ってみようかな～。
>>59
やっちまったなー
やっちまったなー
63 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 13:03:47 ID:xv5zCv1l
日曜日はネ申は深川に降臨しておりました。
例のごとく、渋滞メーカーになっており、下々の
我々は大変難儀しました。
ネ申曰く、「400cc以上のバイクはパワーがあり、速く
走れて当然」とのこと。
小排気量のバイク(125cc)で追走(?)できるところに「腕」
が有る、そうな。
初めて「ネ申」の真髄をかいま見て感激すました。（w
※でも自分的には渋滞をなくしてほしいです。
例のごとく、渋滞メーカーになっており、下々の
我々は大変難儀しました。
ネ申曰く、「400cc以上のバイクはパワーがあり、速く
走れて当然」とのこと。
小排気量のバイク(125cc)で追走(?)できるところに「腕」
が有る、そうな。
初めて「ネ申」の真髄をかいま見て感激すました。（w
※でも自分的には渋滞をなくしてほしいです。
64 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 13:18:16 ID:mFLAmZEG
66 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 13:37:53 ID:cjt+2psB
ネ申は先週末も2日連続で安全運転講習会に参加されていたのですか
安全運転にこだわるネ申の姿勢には全く感服の至りです
このペースだと、ネ申は年間70回くらいは都内各所の講習会に足をお運びになられているのでしょう
それを十数年も続けられるネ申の安全運転に対する真摯な姿勢に心打たれます
>>63
「あんな速いの（大排気量車）に乗っててなんでTZR（125）で追い回せるんだよ～」
というありがたい大声説法をライブでお聞きしたことがあります
安全運転にこだわるネ申の姿勢には全く感服の至りです
このペースだと、ネ申は年間70回くらいは都内各所の講習会に足をお運びになられているのでしょう
それを十数年も続けられるネ申の安全運転に対する真摯な姿勢に心打たれます
>>63
「あんな速いの（大排気量車）に乗っててなんでTZR（125）で追い回せるんだよ～」
というありがたい大声説法をライブでお聞きしたことがあります
67 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 13:42:14 ID:L+W/JwZp
この前、「俺のフロントは、このまえ車にぶつかって、曲がったままだけど、まだ直していない」とか小耳にはさんだ。
事故を自慢されてもな。それを聞かされていた人ｶﾜｲｿｽ
事故を自慢されてもな。それを聞かされていた人ｶﾜｲｿｽ
69 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 14:40:42 ID:ue21mPyx
70 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 16:34:44 ID:mFLAmZEG
>>69
遅すぎて自転車ババアにもかまほられんジャマイカ？ww
遅すぎて自転車ババアにもかまほられんジャマイカ？ww
遅い遅いと言うけれど、完熟では5番目くらい、班分け後は先頭走ってたよ。
おかげで、俺は色々な練習が出来た。
おかげで、俺は色々な練習が出来た。
安全運転講習会に参加されている皆さんにお聞きしたいのですが、都内の某教習所コースで
ジムカーナの大会を開催した場合、皆さんは参加したいと思いますか？
東京でジムカーナ団体を立ち上げることを検討中の者ですが、どれくらいの参加者を確保できるのか
心配です。年間５戦程度の開催（祝日の月曜日等）で参加費用は2000円程度を考えています。
すでにJAGEがジムカーナを開催していますが参加費が高い、開催地が遠いなどの理由からエントリーを
ためらっている方々のご意見をいただけたら幸いです。
ジムカーナの大会を開催した場合、皆さんは参加したいと思いますか？
東京でジムカーナ団体を立ち上げることを検討中の者ですが、どれくらいの参加者を確保できるのか
心配です。年間５戦程度の開催（祝日の月曜日等）で参加費用は2000円程度を考えています。
すでにJAGEがジムカーナを開催していますが参加費が高い、開催地が遠いなどの理由からエントリーを
ためらっている方々のご意見をいただけたら幸いです。
↑うーん、スレ違いかな。
開催して赤字になって自腹切れば？
開催して赤字になって自腹切れば？
都内のどの辺りかにもよるが、近場なら参加したひ
75 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:19:35 ID:hlqADave
＞72
是非参加する。
是非参加する。
ちょいと前の府中の講習会では明らかにそういう方向をやりたがっている連中が
多かったりしたしそれなりに集まるんじゃね。
最近の講習会ではそういうのは嫌がってるみたいだけど俺もどちらかというとやりたいしね。
ただジムカーナだと今乗ってる愛車で参加のイメージじゃなくなるからなぁ・・・
多かったりしたしそれなりに集まるんじゃね。
最近の講習会ではそういうのは嫌がってるみたいだけど俺もどちらかというとやりたいしね。
ただジムカーナだと今乗ってる愛車で参加のイメージじゃなくなるからなぁ・・・
77 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:39:05 ID:mFLAmZEG
そんな理想的な大会があれば是非とも参加したいですね。
大義名分は別にして現講習会のｶﾘｭｷﾗﾑでは講習会の目的上さらなる純粋な技量のステップUPを望むには限界を感じてる者も事実居ますからね。
大義名分は別にして現講習会のｶﾘｭｷﾗﾑでは講習会の目的上さらなる純粋な技量のステップUPを望むには限界を感じてる者も事実居ますからね。
>>72
やめた方がいいと思うぞ。
バイク乗りなんて、誰かがやってくれて自分は遊び（走りたい）って連中の典型なんだから。
開催しても、お客きどりで参加する者多数で幹事は損するだけ。
終いにゃ手前は働かずに、ここをこうすれば良いのに等と言い出す始末。
まぁ、止めとけ。
やめた方がいいと思うぞ。
バイク乗りなんて、誰かがやってくれて自分は遊び（走りたい）って連中の典型なんだから。
開催しても、お客きどりで参加する者多数で幹事は損するだけ。
終いにゃ手前は働かずに、ここをこうすれば良いのに等と言い出す始末。
まぁ、止めとけ。
80 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 22:00:42 ID:Eyxuo4gl
>>72
スレ違い気味とは思いますが、是非参加したいですね。
スレ違い気味とは思いますが、是非参加したいですね。
82 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 22:07:04 ID:+eZfCCtO
あげ
指導員はいるのかい？
指導員は吟味して欲しいな
上から目線の奴とかいるから
指導員は吟味して欲しいな
上から目線の奴とかいるから
明日はノリックの命日じゃないか。。。
川崎に行くから現場で手合わせてこようかな…
川崎に行くから現場で手合わせてこようかな…
86 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 23:27:22 ID:mFLAmZEG
>>78
その典型が鱒か？ww
その典型が鱒か？ww
87 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2008/10/06(月) 23:40:19 ID:UI8YGlrC
>>72
ジムカーナに興味はあるけど参加に二の足を踏んでいる講習会参加者は多いですし
スタイルにもよるとは思いますが、都内開催なら参加者は確保できるのではないかと思います
ジムカーナ参加に二の足を踏んでいる理由は
・コースが覚えられないんじゃないか？
・ジムカーナの人達は速いから、遅い自分は恥ずかしい…
が多いように思われます
他の人も言っていますが、2chよりHPとかで開催スタンスを明確にして意見を募る方が
スムーズに進むのではないかと…
ジムカーナに興味はあるけど参加に二の足を踏んでいる講習会参加者は多いですし
スタイルにもよるとは思いますが、都内開催なら参加者は確保できるのではないかと思います
ジムカーナ参加に二の足を踏んでいる理由は
・コースが覚えられないんじゃないか？
・ジムカーナの人達は速いから、遅い自分は恥ずかしい…
が多いように思われます
他の人も言っていますが、2chよりHPとかで開催スタンスを明確にして意見を募る方が
スムーズに進むのではないかと…
確かに二の足を踏んでる人は多そうだよね。
ラベルが違いすぎてとかもっと上手くなってからとか考えてる人はいるんじゃまいか。
でもこういった予備軍が欲っしてるのって、大会参加より練習場所なんじゃなかろうかとも思う。
ラベルが違いすぎてとかもっと上手くなってからとか考えてる人はいるんじゃまいか。
でもこういった予備軍が欲っしてるのって、大会参加より練習場所なんじゃなかろうかとも思う。
大会は4分走って終わっちゃうもんな
半日じっくり練習したいよ
半日じっくり練習したいよ
http://blogs.yahoo.co.jp/de_prin/45546178.html
講習会によくある、常連さんがやたら仕切っていたり、不快な思いをすることもありません。
↑何処のことだろう？
講習会によくある、常連さんがやたら仕切っていたり、不快な思いをすることもありません。
↑何処のことだろう？
SRTTって平日だけなんですね。
普通に行けっこないですよ。
なんで土日にやらないんだろ。
普通に行けっこないですよ。
なんで土日にやらないんだろ。
93 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 08:26:51 ID:a5ra7B4V
95 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 09:01:13 ID:a5ra7B4V
>>94
そうだな。
ガス抜きライダーも行く所がないから、何時までも溜まってるだけで、近場で安価な敷居の低い新たな世界があれば流れると思うし、速さも明確化されるので目標にもなると思う。
ライディングの基本や安全知識をみっちり習いたい人は引続き講習会参加すれば良い。ようは、講習会は本来の姿を取り戻し、上級常連には講習会から先の選択肢が増える非常に良い事だと思います。
是非頑張って実現させてください。
そうだな。
ガス抜きライダーも行く所がないから、何時までも溜まってるだけで、近場で安価な敷居の低い新たな世界があれば流れると思うし、速さも明確化されるので目標にもなると思う。
ライディングの基本や安全知識をみっちり習いたい人は引続き講習会参加すれば良い。ようは、講習会は本来の姿を取り戻し、上級常連には講習会から先の選択肢が増える非常に良い事だと思います。
是非頑張って実現させてください。
96 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 12:43:32 ID:dDepkhP7
でも受け入れてくれる教習所ってあるの？
「安全運転講習会」なら「安全運転指導」という大儀のもと
趣旨を汲んでくれるところもあろうかと思うが、ジム大会
じゃ一蹴じゃないの？？
世間では絶滅寸前かのような２スト車がまだまだ主力なので臭
いし煙いし騒音は尋常ではないし、トランポ用駐車場も確保
できるところではないとダメだし、無理大杉。
「安全運転講習会」なら「安全運転指導」という大儀のもと
趣旨を汲んでくれるところもあろうかと思うが、ジム大会
じゃ一蹴じゃないの？？
世間では絶滅寸前かのような２スト車がまだまだ主力なので臭
いし煙いし騒音は尋常ではないし、トランポ用駐車場も確保
できるところではないとダメだし、無理大杉。
98 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 14:02:10 ID:a5ra7B4V
俺もそう思う。
思いつきで書いた様な雰囲気ではなさそうだし。場所・想定される条件は満たした上で後は、運営できるだけの参加がどの程度あるのか？のリサーチなのでは？
思いつきで書いた様な雰囲気ではなさそうだし。場所・想定される条件は満たした上で後は、運営できるだけの参加がどの程度あるのか？のリサーチなのでは？
都内は都内でも
(京)都内とか？
(京)都内とか？
普通に教習所は貸してくれなくなるだろうな。
音がうるさいから、近所迷惑だし、救急車がいつも来てれば、そりゃ教習所の印象悪くなるよ。
あそこの教習所って、暴走族の養成所で、けが人ばかり出るんだって
↓
救急車で運ばれるようなスパルタ教習するんだって
↓
誰も行かなくなる。
音がうるさいから、近所迷惑だし、救急車がいつも来てれば、そりゃ教習所の印象悪くなるよ。
あそこの教習所って、暴走族の養成所で、けが人ばかり出るんだって
↓
救急車で運ばれるようなスパルタ教習するんだって
↓
誰も行かなくなる。
そこで神の登場ですよ！！
所内でサンマ焼く
↓
２ストの煙がサンマの煙でカムフラージュ
↓
近隣住民ウマー
↓
２ヶ月に一回くらいならいいかな
↓
ネ申の地位も自然と向上
↓
マスブチ小隊からマスブチ旅団への流れ
所内でサンマ焼く
↓
２ストの煙がサンマの煙でカムフラージュ
↓
近隣住民ウマー
↓
２ヶ月に一回くらいならいいかな
↓
ネ申の地位も自然と向上
↓
マスブチ小隊からマスブチ旅団への流れ
104 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 16:36:52 ID:a5ra7B4V
地方では教習所がジム大会を開催してる実績はすでにある。
地元新聞にも、ジムカーナを取り入れた安全運転普及活動をしている教習所として大会が大々的に取り上げられ逆に良いイメージ効果の方が強い。
参加車両も皆が普段使ってる普通の車両が多く凄くアットホームな大会である。
地元新聞にも、ジムカーナを取り入れた安全運転普及活動をしている教習所として大会が大々的に取り上げられ逆に良いイメージ効果の方が強い。
参加車両も皆が普段使ってる普通の車両が多く凄くアットホームな大会である。
105 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 16:37:43 ID:mUi/zlFQ
ﾈ申って都内講習会に十年以上も毎週通っているんだから
講習会の経験は日本一に近いよね
なんで指導する側に回らないの？
講習会の経験は日本一に近いよね
なんで指導する側に回らないの？
>>105
休憩時間に指導しているじゃないかｗ
休憩時間に指導しているじゃないかｗ
教習所によっては低迷するバイク人気を何とかするために所内で競技として
行ってみせる方がいいと考えてんのかもしれんよ。
都内にたくさんあるバイク用品店とかも大喜びじゃない？峠や首都高で無茶されるよりは。
>>104
>>参加車両も皆が普段使ってる普通の車両が多く凄くアットホームな大会である。
それが非常に重要だと思うんだよね。トランポが当たり前みたいのはきつい。
よく峠ですれ違うような連中と気軽にクローズドで競ってみたいとも思うしね。
行ってみせる方がいいと考えてんのかもしれんよ。
都内にたくさんあるバイク用品店とかも大喜びじゃない？峠や首都高で無茶されるよりは。
>>104
>>参加車両も皆が普段使ってる普通の車両が多く凄くアットホームな大会である。
それが非常に重要だと思うんだよね。トランポが当たり前みたいのはきつい。
よく峠ですれ違うような連中と気軽にクローズドで競ってみたいとも思うしね。
対象をノーマル車両のみでやればよい
普通にバイクみただけで
うるさい危険と思う方々に対するせめてもの
配慮だよ
部品が既にないてかいう連中は
他の競技会に活路を見い出すなり
買い換えるなりで
技術を比べるだけなら郷愁社使ってやってもいいくらい
器用なヤツは何乗せても器用
そして125でも浮くヤツは浮く
(空中クンバカという意味ではない)
普通にバイクみただけで
うるさい危険と思う方々に対するせめてもの
配慮だよ
部品が既にないてかいう連中は
他の競技会に活路を見い出すなり
買い換えるなりで
技術を比べるだけなら郷愁社使ってやってもいいくらい
器用なヤツは何乗せても器用
そして125でも浮くヤツは浮く
(空中クンバカという意味ではない)
109 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 18:22:04 ID:a5ra7B4V
>>106
吹いた！ww
吹いた！ww
110 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 21:02:17 ID:gzcNx9vl
バイク屋ならいざ知らず教習所がバイク人気何とかしよう、
などと考えるとは思えないね。
ちょっとした客寄せパンダにはなるかもしれんが、教習時間が
長く、金を落としてくれる車の免許を取りたい、と考えている人を
呼び寄せたほうのが利益になるよ。
だから車を入れ替えたり、女性受けするような清潔感をアピール
するような作戦を立てているんダロ。
そこに特有な臭い際だつ革ズボン履いたジム屋さんらがワンサカ
きたら清潔感なんて...。(ry
などと考えるとは思えないね。
ちょっとした客寄せパンダにはなるかもしれんが、教習時間が
長く、金を落としてくれる車の免許を取りたい、と考えている人を
呼び寄せたほうのが利益になるよ。
だから車を入れ替えたり、女性受けするような清潔感をアピール
するような作戦を立てているんダロ。
そこに特有な臭い際だつ革ズボン履いたジム屋さんらがワンサカ
きたら清潔感なんて...。(ry
ジムカーナ選手権は教習所を貸しきって行われている事実を知らんのかね・・・？
113 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 21:28:32 ID:a5ra7B4V
>>110
安心しろ！お前に経営をまかせるつもりは無いから。
安心しろ！お前に経営をまかせるつもりは無いから。
114 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 21:49:25 ID:WpgiVSl6
講習屋って事務屋の劣化版だろ？
テクも資金力も劣るけど、臭さだけは負けません、みたいな。
テクも資金力も劣るけど、臭さだけは負けません、みたいな。
そう。
で、そういう本格的に、
トランポとかまで用意するような
ジムカーナ競技にはついていけないけど、
講習会 → ★ → ジムカーナ
★印レベルのものを企画してほしい。
で、そういう本格的に、
トランポとかまで用意するような
ジムカーナ競技にはついていけないけど、
講習会 → ★ → ジムカーナ
★印レベルのものを企画してほしい。
116 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:50:01 ID:gzcNx9vl
ついジム屋さんの悪口書いてしまったので、反感を買ってしまった
ようね。
でもまぁ、地方で住宅地とかけ離れたところにある日曜定休の
教習所なら貸せるだろうね。
都内じゃ不定休で貸す暇ないし、仮に貸したとしたら周辺から
苦情が殺到するだろうね。
ようね。
でもまぁ、地方で住宅地とかけ離れたところにある日曜定休の
教習所なら貸せるだろうね。
都内じゃ不定休で貸す暇ないし、仮に貸したとしたら周辺から
苦情が殺到するだろうね。
117 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:54:49 ID:WpgiVSl6
↑これ読んで
自分が分かってる＝事務屋 自分が分かってない＝講習屋
って気がしてきた。
ちなみに事務屋は走り終えるとすぐこざっぱりした服装に着替える。
講習屋は汚くて臭いまま街中に放たれるんだろ？
それって社会の迷惑だから。ちゃんと自覚してね。
自分が分かってる＝事務屋 自分が分かってない＝講習屋
って気がしてきた。
ちなみに事務屋は走り終えるとすぐこざっぱりした服装に着替える。
講習屋は汚くて臭いまま街中に放たれるんだろ？
それって社会の迷惑だから。ちゃんと自覚してね。
講習会
公道を安全に走行するための運転技術の向上が目的。
ジムカーナ
純粋にスピードを競うスポーツ競技。タイムを縮めること自体が目的。
単純に目的が違う。そもそも講習会は初～中級者向けのスクール。
でも練習場所の少ないジム系にとって講習会は格好の練習場なので参加。
それで本来参加するべき初中級者が参加しづらい空気になって
講習会本来の目的からも外れてしまう。
今ジムカーナに必要なのは大会じゃなくて講習会のような練習場所だと思う。
講習会でバイクを操る楽しさを覚えた人が
もっと速く、うまくなりたいという理由でジムに流れても
レベルが違いすぎて結局講習会に居座り続けるケースが一番多い気がする。
公道を安全に走行するための運転技術の向上が目的。
ジムカーナ
純粋にスピードを競うスポーツ競技。タイムを縮めること自体が目的。
単純に目的が違う。そもそも講習会は初～中級者向けのスクール。
でも練習場所の少ないジム系にとって講習会は格好の練習場なので参加。
それで本来参加するべき初中級者が参加しづらい空気になって
講習会本来の目的からも外れてしまう。
今ジムカーナに必要なのは大会じゃなくて講習会のような練習場所だと思う。
講習会でバイクを操る楽しさを覚えた人が
もっと速く、うまくなりたいという理由でジムに流れても
レベルが違いすぎて結局講習会に居座り続けるケースが一番多い気がする。
121 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2008/10/07(火) 23:32:43 ID:wfuTmrAe
タイム至上主義みたいな事になると講習会の目的とは違うと思うし、難しいとこだね
タイム短縮が講習会の目的ではないけど、タイムをとることで上達の目安にはなるし
初～中級でもタイムを計る意味はあるような気する
レースというよりイベントみたいなスタンスで開催し、記録を残すことにより
技術向上の励みになるという側面もある
（綺麗事杉？ｗ）
ロードで成功しているタイムによる卒業制度ってのも他大会との棲み分けにはいいかも
卒業したら事務茶屋さんとか認定大会とかに移動することで、競技に付き物の
レベル上がり杉による新規参加者の参入し難さも解決できるし
なんか>>72さんの趣旨とズレて好き勝手なこと言ってる気するけどｗ
タイム短縮が講習会の目的ではないけど、タイムをとることで上達の目安にはなるし
初～中級でもタイムを計る意味はあるような気する
レースというよりイベントみたいなスタンスで開催し、記録を残すことにより
技術向上の励みになるという側面もある
（綺麗事杉？ｗ）
ロードで成功しているタイムによる卒業制度ってのも他大会との棲み分けにはいいかも
卒業したら事務茶屋さんとか認定大会とかに移動することで、競技に付き物の
レベル上がり杉による新規参加者の参入し難さも解決できるし
なんか>>72さんの趣旨とズレて好き勝手なこと言ってる気するけどｗ
半日自由にコースを走れるのであれば
講習なんぞなくても喜んで行くよ。
自由に走って遊びたい。
その場所が欲しい。
講習なんぞなくても喜んで行くよ。
自由に走って遊びたい。
その場所が欲しい。
123 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2008/10/07(火) 23:47:02 ID:wfuTmrAe
>>122
走るだけなら事務練とかミニサーキットとかあるような…
走るだけなら事務練とかミニサーキットとかあるような…
>>125
この手の、教官によるパレードって最近流行ってるんですかね。
個人的には↓こういうのにしてくれた方が笑えるんだけどｗ
http://www.vrxroadster.net/archives/int_0120_001-1.jpg
この手の、教官によるパレードって最近流行ってるんですかね。
個人的には↓こういうのにしてくれた方が笑えるんだけどｗ
http://www.vrxroadster.net/archives/int_0120_001-1.jpg
127 ：72の教習所関係者です：2008/10/08(水) 00:53:19 ID:CBZ8IQ/1
レスしてくださった皆さん、どうもありがとうございます。新団体設立はおおげさでした、すみません。
営利を追求するかどうかは検討中のため、なんともいえませんが参加費2000円程度で皆さんの反応を
見たかったのですが、現時点での私の構想は参加者を50名程度募り、参加費無料。午前中の３時間で行い
最初の60分はウォーミングアップ走行、それから60分で希望者30名をタイム計測、表彰式等30分で合計３時間
参加条件はトランポ禁止で自走のみ（駐車場が狭いため）騒音を考えノーマルマフラー車のみ（ノーマルでも著しく煩い車両は不可）
時間の都合上タイム計測の希望者が30名を超える場合は最初のウォーミングアップ走行で明らかに技量未熟である方等を
選別してご遠慮いただく等の措置をとります。（あくまでも構想です）
３年前のプレゼンでは却下されましたが、またトライしてみます。
教習所のイメージアップや集客につながれば良いのですが無理ですかね・・・
営利を追求するかどうかは検討中のため、なんともいえませんが参加費2000円程度で皆さんの反応を
見たかったのですが、現時点での私の構想は参加者を50名程度募り、参加費無料。午前中の３時間で行い
最初の60分はウォーミングアップ走行、それから60分で希望者30名をタイム計測、表彰式等30分で合計３時間
参加条件はトランポ禁止で自走のみ（駐車場が狭いため）騒音を考えノーマルマフラー車のみ（ノーマルでも著しく煩い車両は不可）
時間の都合上タイム計測の希望者が30名を超える場合は最初のウォーミングアップ走行で明らかに技量未熟である方等を
選別してご遠慮いただく等の措置をとります。（あくまでも構想です）
３年前のプレゼンでは却下されましたが、またトライしてみます。
教習所のイメージアップや集客につながれば良いのですが無理ですかね・・・
すでにバイクに乗ってる人にはイメージアップだろうけどね。教習生の確保はあまり関係ないかも。
あとまあその教習所が住宅街のど真ん中とかじゃなきゃいいが・・・
複数の教習所と連携して運営できれば練習会の場の確保や教習所の負担も何とかなりそうだが。
自己責任でも料金安くて休日にやるなら人数はやばいくらい集まる可能性が高いぜ。
あとまあその教習所が住宅街のど真ん中とかじゃなきゃいいが・・・
複数の教習所と連携して運営できれば練習会の場の確保や教習所の負担も何とかなりそうだが。
自己責任でも料金安くて休日にやるなら人数はやばいくらい集まる可能性が高いぜ。
129 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 08:26:02 ID:24vXH9Ad
>>127
教習所選びは口コミによるところが大きいと思うので、そのようなイベント？大会？を定期的に開催してれば、参加したライダーの知人から『バイクに詳しい先輩』(笑)からの紹介で… みたいな新規入所者を多少は望めるかも知れませんね。
教習所選びは口コミによるところが大きいと思うので、そのようなイベント？大会？を定期的に開催してれば、参加したライダーの知人から『バイクに詳しい先輩』(笑)からの紹介で… みたいな新規入所者を多少は望めるかも知れませんね。
>>127
なるほどね。やはり閉鎖＝収益減へ向かっている関係者か。
ここでの反応を見て分かっただろ？
ここの連中は自分は手伝ったり、苦労したくなく、金も払いたくないってクズの集まりなんだから無理無理ｗ
タダ同然の講習会だから行ってるんだし。
恐らく今回の貴方の書き込みを見て群がっていた連中も一気に食いつかなくなると思いますよｗｗｗ
なるほどね。やはり閉鎖＝収益減へ向かっている関係者か。
ここでの反応を見て分かっただろ？
ここの連中は自分は手伝ったり、苦労したくなく、金も払いたくないってクズの集まりなんだから無理無理ｗ
タダ同然の講習会だから行ってるんだし。
恐らく今回の貴方の書き込みを見て群がっていた連中も一気に食いつかなくなると思いますよｗｗｗ
仕方ない、ﾏｼﾞﾚｽしよう。
なんとか内藤さんを説得して、月1回でも講習会開けばいいんだよ。
場所代タダで提供しますって言えば、話に乗ってくれるかもよ？
なんとか内藤さんを説得して、月1回でも講習会開けばいいんだよ。
場所代タダで提供しますって言えば、話に乗ってくれるかもよ？
132 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 14:30:46 ID:24vXH9Ad
無料でジム屋とガス抜き組と鱒を一手に引き受けてる小岩(午後)はネ申
そう考えると小岩って凄いところだな、色んな意味でw
案外今の時点では
小岩が境目であり
色んな意味で調和が取れてる場所なんだろなw
小岩が境目であり
色んな意味で調和が取れてる場所なんだろなw
135 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 22:47:28 ID:Sy9azDGv
古から河原は周縁にある者の場所であり、常世と黄泉の境目だからね。
小岩、砧、桶川、、、
そうかもしれんね
そうかもしれんね
間違いなく小岩は神
他にもあるかもだけど
伝説のネ申の住まうホームコースだし
タカチホみたいなとこだね
直撃されるとヒーリングスポットどころの騒ぎではないが(笑)
運営支えてる方々も神だし～
参加するだけならネ申でもできる
例の主催の話聞いててもそう思います
頑張ってください
他にもあるかもだけど
伝説のネ申の住まうホームコースだし
タカチホみたいなとこだね
直撃されるとヒーリングスポットどころの騒ぎではないが(笑)
運営支えてる方々も神だし～
参加するだけならネ申でもできる
例の主催の話聞いててもそう思います
頑張ってください
確かに小岩みたいな場所はない。
タブーは無面と無保険車ぐらいだし
ないんだから
何度も来てる常連はパイロン設定ぐらいは手伝う（もしくはそのフリをする）
ぐらいすればいいのに。
タブーは無面と無保険車ぐらいだし
ないんだから
何度も来てる常連はパイロン設定ぐらいは手伝う（もしくはそのフリをする）
ぐらいすればいいのに。
マス○チ特指。
参加するだけなら神でもできる
つまり 参加してるだけで満足してると 数十年後は
神になれるってこと！？ｗ
車両売却してピンクナンバー揃えなきゃ。。。。ｗｗｗ
つまり 参加してるだけで満足してると 数十年後は
神になれるってこと！？ｗ
車両売却してピンクナンバー揃えなきゃ。。。。ｗｗｗ
俺の経験から言えば、ピンクナンバーで行くと必ずと言っていいほどすり寄ってくる。
休憩時間ごとにすり寄ってくるから、結構しんどいぞ。
休憩時間ごとにすり寄ってくるから、結構しんどいぞ。
143 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 13:14:59 ID:XEGgHbdn
サティアン小岩にピンクナンバーNo.で行くとは自ら道場に説法受けに参加してる様なもんだww
しかもあそこは休憩時間自由だからエンドレスで説法受ける羽目になるぞww
まぁそれがホームコースたる由縁だがww
しかもあそこは休憩時間自由だからエンドレスで説法受ける羽目になるぞww
まぁそれがホームコースたる由縁だがww
TZR、RZ、ガンマ、ウルフ、ARなどの2st125は、間違いなく餌食
145 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 14:26:35 ID:XEGgHbdn
秋刀魚の入れ食いですね？
ささおＨＰの予定表では無くなってるけど今でも晴海ってやってる？
第三土日、第四土日だったような・・・・
第三土日、第四土日だったような・・・・
148 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 20:06:45 ID:QSSl5Iyt
やってますよ、第４週ですな。
>>147
お前はささおのダチか
お前はささおのダチか
>>140
目的意識もなく、惰性でただ参加し続けるだけだとこうなってしまうという事を
ﾈ申は断腸の思いで反面教師を演じ下々の者に示してくださっているのだぞ
その親心もわからずに、ﾈ申になろうなどという思い上がりは大概にしろよ？！
目的意識もなく、惰性でただ参加し続けるだけだとこうなってしまうという事を
ﾈ申は断腸の思いで反面教師を演じ下々の者に示してくださっているのだぞ
その親心もわからずに、ﾈ申になろうなどという思い上がりは大概にしろよ？！
151 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 21:46:10 ID:XEGgHbdn
>>149
はい！友人の鱒オですww
はい！友人の鱒オですww
安全運転講習会ってビッグスクーターでも参加していいんだよね？？
>>152
下品なマフラーに交換してなければ
下品なマフラーに交換してなければ
156 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 23:44:00 ID:2eBA185O
94dbくらいならおけ？
157 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 23:47:36 ID:irR/4/Kw
ネ申の的は「JEAD」で、一番ヤバイです。
以前、ネ申の国で交代の待機中、(JEADは)「２ストの１２５(cc)
位速いんだよな、あんなの反則だよ」等とありがたい説法を頂いた
ことがあります。
思わず「そうゆうアンタは何に乗っているのよ？」つっこみ
そうになりましたが、危機一髪、ゴックンしました。
あの時そのままつっこんでいたら一体どうなっていただろうと、
今でもガクブルの思いです。
以前、ネ申の国で交代の待機中、(JEADは)「２ストの１２５(cc)
位速いんだよな、あんなの反則だよ」等とありがたい説法を頂いた
ことがあります。
思わず「そうゆうアンタは何に乗っているのよ？」つっこみ
そうになりましたが、危機一髪、ゴックンしました。
あの時そのままつっこんでいたら一体どうなっていただろうと、
今でもガクブルの思いです。
的は、初心者や女性の乗る大型が一番じゃなかろうか
あんな速いのに乗っててなんで125で追いまわせるんだよー♪
あんな速いのに乗っててなんで125で追いまわせるんだよー♪
>155
小岩に速い原2スクとかカブの人がいるけど
班が違うから接点なさそうだったよ。
小岩に速い原2スクとかカブの人がいるけど
班が違うから接点なさそうだったよ。
160 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 00:55:35 ID:Z4VTB+1K
LEADか。。
JADEか。。
JADEか。。
162 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 06:16:46 ID:bFZrqdPT
>160
スマソ、ホンダのジェイドです。
スマソ、ホンダのジェイドです。
163 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 08:18:19 ID:5nvjBqzO
>>157
そのネ申のお言葉に、ついうっかり『言い訳したね？』と答えてしまい。帰りにキーシリンダーにアロンアルファーが流し込まれてたというポアにあたった人を何人か知っていますww
そのネ申のお言葉に、ついうっかり『言い訳したね？』と答えてしまい。帰りにキーシリンダーにアロンアルファーが流し込まれてたというポアにあたった人を何人か知っていますww
>>163
しゃれにならんな
しゃれにならんな
165 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 09:24:13 ID:Tgcnam8B
>>155
ナンバー、現地で原付の白に換えて走ったらｗ？
自分、ピンクナンバーで練習させてもらいにいった時
かなり凝視されて、休息のたびに至近距離を徘徊されたことがある
その時ばかりは、休憩したいと思うより早く走りたいと思った
＊ピンクナンバー最強＊理論って別の意味ですごいと思った
ナンバー、現地で原付の白に換えて走ったらｗ？
自分、ピンクナンバーで練習させてもらいにいった時
かなり凝視されて、休息のたびに至近距離を徘徊されたことがある
その時ばかりは、休憩したいと思うより早く走りたいと思った
＊ピンクナンバー最強＊理論って別の意味ですごいと思った
167 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 09:55:46 ID:5nvjBqzO
しかしその偉大なネ申も『子宮』には弱く女性受講生を発見すると…
『おっ！大分乗れてきたね？』と優しい言葉と共に近づき瞬時にマス○チ特指として擬態するww
『おっ！大分乗れてきたね？』と優しい言葉と共に近づき瞬時にマス○チ特指として擬態するww
>>159
彼らは午後の小岩でも1班の先頭付近走るやつらだを。
彼らは午後の小岩でも1班の先頭付近走るやつらだを。
立川は体制が変わったらしいけど、日程は偶数日曜日のままかな？
一斑の先頭付近などというポジションは、もはやネ申にとってはどうでもいいこと
ほとんどすべての車両がピンクナンバーとなって講習ができるようになるまで
ネ申はその偉大にして無鉄砲ともいえる公道での速さの実力を封印し
全精力を休憩中の説法に割り当てられ続けることだろう
侮るな、ネ申の速さは超法規（法規外）で公道でのみ その真価を発揮する
じゃぁなんで、講習会にきてるのよｗｗｗｗ
ほとんどすべての車両がピンクナンバーとなって講習ができるようになるまで
ネ申はその偉大にして無鉄砲ともいえる公道での速さの実力を封印し
全精力を休憩中の説法に割り当てられ続けることだろう
侮るな、ネ申の速さは超法規（法規外）で公道でのみ その真価を発揮する
じゃぁなんで、講習会にきてるのよｗｗｗｗ
>>170
７７４ＲＲまで読んだ
７７４ＲＲまで読んだ
172 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 13:16:52 ID:jRUMZfml
ネ申は相変わらずだな。最近見かけないがやはり小岩午後、深川、向島、
晴海（中央署）、巣鴨が多いのか？そして女性ライダーに気安く話しかける
のか？
晴海（中央署）、巣鴨が多いのか？そして女性ライダーに気安く話しかける
のか？
小松川もいる
174 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 13:35:07 ID:jtPL6hLC
ﾈ申のご尊顔を拝したければ、小岩、鮫洲、府中、晴海、巣鴨、綾瀬、深川、小松川、祐天寺、王子、千住、向島あたりを巡回していればいいと思います
女性には相変わらず粘着していますよ、単独参加の女性は細心の注意を！
女性には相変わらず粘着していますよ、単独参加の女性は細心の注意を！
ピンクナンバーまで読んだ
TZR、ガンマのピンクナンバーで行けば、有りがたい事に、向こうから来て頂けます。
ピンクナンパかとオモタ
178 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 15:28:13 ID:5nvjBqzO
ネ申は神出鬼没
探すより餌で誘いだす方が早い。
探すより餌で誘いだす方が早い。
都心でBizex見るたびに注意して見るんだけど
中々出くわさない。
下町走ってるのか？
Bizexに電凸してみるかな？
中々出くわさない。
下町走ってるのか？
Bizexに電凸してみるかな？
しかし>163はしゃれにならん。
思わずおとり捜査をやりたくなるくらい、しゃれにならん。
思わずおとり捜査をやりたくなるくらい、しゃれにならん。
181 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 16:39:11 ID:5nvjBqzO
都心を歩いてるとBizex!を見るたびに吹いて周りから変な目てら見られるし…
自宅では何だったか？『秋刀魚だ！秋刀魚だ！』を連呼するTVCMを観て突然吹いてしまい家族からどうした？？って言われるし…
もう勘弁してけれ～ww
自宅では何だったか？『秋刀魚だ！秋刀魚だ！』を連呼するTVCMを観て突然吹いてしまい家族からどうした？？って言われるし…
もう勘弁してけれ～ww
182 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 16:46:48 ID:jRUMZfml
ネ申情報満載だがネ申はなぜ砧には出没しないんだ？予約が面倒なのか？
183 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 18:48:04 ID:5nvjBqzO
わかってるくせにww
予約に始まり全てにおいてとても鱒が泳げる環境じゃないからだろーよ！！
予約に始まり全てにおいてとても鱒が泳げる環境じゃないからだろーよ！！
>>179
ネ申は脳内ビゼックス
ジャンパーを羽織ってることはあっても＝従事してるとは限らない
よって、バイク屋だからさと言うことはあっても＝従業してるとも限らない
よって、究極の練習も。。。。
小岩の猛者からすればただのお尻の体操にしか見えない件ｗ
ネ申は脳内ビゼックス
ジャンパーを羽織ってることはあっても＝従事してるとは限らない
よって、バイク屋だからさと言うことはあっても＝従業してるとも限らない
よって、究極の練習も。。。。
小岩の猛者からすればただのお尻の体操にしか見えない件ｗ
186 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 20:33:39 ID:jtPL6hLC
お尻の体操ﾜﾛｽw
187 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 21:12:38 ID:z2EMRjKr
お尻の体操w
188 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 21:15:33 ID:5nvjBqzO
>>185
WWWWもうやめてけれ～WWWW
WWWWもうやめてけれ～WWWW
ほんとにやめてほしいな
どうでもいいネタを延々と
どうでもいいネタを延々と
生態報告はまだわかるがつまらんﾈﾀはうぜえ
話したくもないのにまとわりついてくる汚物と同類
話したくもないのにまとわりついてくる汚物と同類
ネ申＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞粘着してる方々＞＞＞＞お尻の体操と書いたあたし
アイスマンの指摘どおり、ここで書いてるやつらがアレの同類かそれ以下って
論理や見下しに対して反論する気はないです
汚物同様ってことは覚悟してます はい
アイスマンの指摘どおり、ここで書いてるやつらがアレの同類かそれ以下って
論理や見下しに対して反論する気はないです
汚物同様ってことは覚悟してます はい
しゅんとしたな(笑)別に大事なレスの時に邪魔しなきゃヒマネタにはいいから歓迎
ミズカケロンの速いのは何処だ、誰だ的な脳ないアピールよかはまし
ミズカケロンの速いのは何処だ、誰だ的な脳ないアピールよかはまし
193 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 00:13:29 ID:q4UmDyDu
最近、府中のセーフティで講習会デビューしたのですが、
月に２回やってるんですが、両方行くと、
「こいついつも来てるな、キモ。。」とか思われそうなので、
月１に抑えてます。
月に２回やってるんですが、両方行くと、
「こいついつも来てるな、キモ。。」とか思われそうなので、
月１に抑えてます。
砧と鮫洲と府中と小岩を巡回してほぼ毎週参加だ。
各会場は月一なので大丈夫かと思いきや
指導員も巡回しているので、
「先週も来てたな、頑張ってるな」と言われてしまった。
やはり、キモと思われているかも．．．．．．
各会場は月一なので大丈夫かと思いきや
指導員も巡回しているので、
「先週も来てたな、頑張ってるな」と言われてしまった。
やはり、キモと思われているかも．．．．．．
お尻の体操ってwww
196 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 07:28:21 ID:QImYo8Nh
今日の葛西は中止だそうです。
まぁ～天気見れば一目瞭然ですが(泣)
まぁ～天気見れば一目瞭然ですが(泣)
>194
自意識過剰
自意識過剰
初参加しますた
スニーカーとか俺だけで恥ずかし杉ｗ
スニーカーとか俺だけで恥ずかし杉ｗ
199 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 09:20:05 ID:zZGPgErS
>>191
そう俺たち鱒メディアWW
そう俺たち鱒メディアWW
>>199
ＴＨＸ
ＴＨＸ
お尻の体操のお兄さん。
正直な話、ネ申だネ申だ騒いでるのは
あたしみたいな人間の”くず”や マスメディアの皆さんや
一部の 初級～リターンライダーの受講生の方々
やはり小岩の（他の会場でも）１班でヒラヒラ走るような
マスターヨーダのような方々にとっては
シスの暗黒卿たるアレの説法パワーはともかく
機体操縦に関しては所詮、お尻の体操程度にしか見られないのではないだろうか？
あたしみたいな人間の”くず”や マスメディアの皆さんや
一部の 初級～リターンライダーの受講生の方々
やはり小岩の（他の会場でも）１班でヒラヒラ走るような
マスターヨーダのような方々にとっては
シスの暗黒卿たるアレの説法パワーはともかく
機体操縦に関しては所詮、お尻の体操程度にしか見られないのではないだろうか？
明日は小岩だけか。
混みそうだけどどーすっかな。
混みそうだけどどーすっかな。
明日（10/12）、府中でグッドライダーミーティングというのが開催されるとのことで、
先週の府中の講習会で案内の紙をもらった。
ググってみたら、参加するにはグッドライダー防犯登録とやらが必要と書いてあったけど
当日行って申し込みできるのかね？
知ってる人教えてください。
先週の府中の講習会で案内の紙をもらった。
ググってみたら、参加するにはグッドライダー防犯登録とやらが必要と書いてあったけど
当日行って申し込みできるのかね？
知ってる人教えてください。
グッドライダー防犯登録ってのに入ってないけど、
明日の府中は当日受付で参加可能？
先週の府中でもらった案内には当日参加可って書いてあるけど、
防犯登録のことは一切書かれていない。
明日の府中は当日受付で参加可能？
先週の府中でもらった案内には当日参加可って書いてあるけど、
防犯登録のことは一切書かれていない。
206 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 22:24:39 ID:Y64EyUhR
＞グッドライダー防犯登録
赤男爵で買ったオイラは
どこで入会すればいいんですかね。
今更他のバイク屋行けないし。
赤男爵で買ったオイラは
どこで入会すればいいんですかね。
今更他のバイク屋行けないし。
>204-206
「グッドライダーミーティング」の名称を使ってるけど本家二普協主催のとは別
実体は府中署の講習会、防犯登録は関係無いよ
「グッドライダーミーティング」の名称を使ってるけど本家二普協主催のとは別
実体は府中署の講習会、防犯登録は関係無いよ
>>207
どうもです。
どうりで↓の開催日には入ってなかったんですね。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/good.htm
たしかに、貰ったチラシにも、防犯の加入うんぬんについての記載はなかった。。
どうもです。
どうりで↓の開催日には入ってなかったんですね。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/good.htm
たしかに、貰ったチラシにも、防犯の加入うんぬんについての記載はなかった。。
>>203
午前は王子でお尻の体操が披露される悪寒
午前は王子でお尻の体操が披露される悪寒
210 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 11:07:06 ID:zpfLeRZv
ここも悪口スレだな
次スレのテンプレは「学びにこい」とか書くなよ
次スレのテンプレは「学びにこい」とか書くなよ
悪口スレまで読んだ
昔は現地で防犯登録（GRシール）？やってたみたいだけど
今はノーチェックなのかね？？
少し前に聞いたときは、
近所で登録やってるところを探して加入してから参加してください
とのことだったよ～～～
昔は現地で防犯登録（GRシール）？やってたみたいだけど
今はノーチェックなのかね？？
少し前に聞いたときは、
近所で登録やってるところを探して加入してから参加してください
とのことだったよ～～～
212 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 12:08:30 ID:4NftZyR8
明日巣鴨だを。
213 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 19:13:09 ID:y6dau76R
>>212
俺も行く。 宜しく。
俺も行く。 宜しく。
214 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 21:19:13 ID:o1cYdt/F
明日、巣鴨行きたいんだけど、胸プロテクター必須？
216 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 21:45:46 ID:o1cYdt/F
>>215
ありがと、鱸の中途半端な大型で行きます。よろしく！
ありがと、鱸の中途半端な大型で行きます。よろしく！
中途半端な大型要注意（休憩時間のはなし）でつ
218 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 23:01:24 ID:tgikVgjK
巣鴨って社外マフラーOK?
OVERのサイレンサーにバッフルつけてるから音量はそれ程でも無いと思うけど。。。
ビッグツインなんで、人によっては不快かも。。。
OVERのサイレンサーにバッフルつけてるから音量はそれ程でも無いと思うけど。。。
ビッグツインなんで、人によっては不快かも。。。
不快だと思うのに行こうと思うその心が理解できない
220 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 23:32:39 ID:jcan233p
>217
え、ターゲットにされるのはピンクナンバーとかじゃないんですか？
中途半端な大型も狙われるの？
え、ターゲットにされるのはピンクナンバーとかじゃないんですか？
中途半端な大型も狙われるの？
誰か鱒にガツンと説法くれてやる漢はいないのか
多くの人が迷惑してるというのに・・・
多くの人が迷惑してるというのに・・・
せいぜい粘着されるのがオチ
客観視のできない、ネ申と呼ばれし男だよ？
小岩の公衆オタに、時に厳しく時に親切な
モサ達もオシリの体操は華麗にスルーしてるし
うちらヒヨッコが相手をできるわけが、、(略)
マスとは違うのだよマスとは！
誰か退治汁
客観視のできない、ネ申と呼ばれし男だよ？
小岩の公衆オタに、時に厳しく時に親切な
モサ達もオシリの体操は華麗にスルーしてるし
うちらヒヨッコが相手をできるわけが、、(略)
マスとは違うのだよマスとは！
誰か退治汁
きちがいに説法しても
口論にしかならないから無理。
何回あちこちで遅刻して参加させてもらえないのさえ
理解できないんだよ？
いい年こいて。
確か40代前半なはず…
もう矯正とか不可能。
近づかないのが一番早いし
話しかけられてもシカト。
口論にしかならないから無理。
何回あちこちで遅刻して参加させてもらえないのさえ
理解できないんだよ？
いい年こいて。
確か40代前半なはず…
もう矯正とか不可能。
近づかないのが一番早いし
話しかけられてもシカト。
明日ある川口の講習会の情報は、こちらにはないですか？
百式
百式
４０でバイト同然の仕事、休日はその小汚いバイクで講習会三昧か
しかもマナーも守らず
結婚してるorしたことあるのかな・・・？
しかもマナーも守らず
結婚してるorしたことあるのかな・・・？
226 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 01:59:19 ID:mnNxd804
マスとかいうやつと毎日朝から晩までここで粘着してるやつ、どっちがキモい？
HMSスレは無くなったのか？？？
>>226
何度も書かせるなｗｗｗ
マス＞＞＞越えられない壁＞＞＞ここで粘着してる方々＞＞お尻の体操と書いた私
当然うちらのほうがキモくて最低最悪
注意喚起を大義名分にくず行為をしてるのはこっち
現地で実際被害者を出してるのはあちら
何度も書かせるなｗｗｗ
マス＞＞＞越えられない壁＞＞＞ここで粘着してる方々＞＞お尻の体操と書いた私
当然うちらのほうがキモくて最低最悪
注意喚起を大義名分にくず行為をしてるのはこっち
現地で実際被害者を出してるのはあちら
229 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 07:55:12 ID:jdqrgKrZ
講習会で他の参加者に不快感を与えてる奴らも
ここでﾈﾁﾈﾁローカルな個人ﾈﾀを垂れ流しスレを利用する他の地域の人たちに
不快感を与えてる奴らも同類でしょ。つーかしつこく毎日やってる分だけ悪質。
他人の迷惑も考えろっての。
ここでﾈﾁﾈﾁローカルな個人ﾈﾀを垂れ流しスレを利用する他の地域の人たちに
不快感を与えてる奴らも同類でしょ。つーかしつこく毎日やってる分だけ悪質。
他人の迷惑も考えろっての。
お尻の体操とか言って他人を貶す前にまず自分のフォームをちゃんとしろよ。
人のこと言えないぞ。エビちゃんになってるし
人のこと言えないぞ。エビちゃんになってるし
海老ちゃんって猫背のこと？
海老ゾリですよね？
講習会参加しまくりで新しい人に枠譲らないのも
どうかと思ってたけど
まだまだフォームも糞レベルなんだから、たまには講習会に参加しろよカス！
ってことでつね
海老ゾリですよね？
講習会参加しまくりで新しい人に枠譲らないのも
どうかと思ってたけど
まだまだフォームも糞レベルなんだから、たまには講習会に参加しろよカス！
ってことでつね
バイク便のCBRのあんちゃん、巣鴨の８の字をノーブレーキで曲がろうとするなんざ豪気だな
>221
ポア（キーシリンダーにアロンアルファ）されるのは嫌だなあ。
ポア（キーシリンダーにアロンアルファ）されるのは嫌だなあ。
236 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 21:09:59 ID:jdqrgKrZ
是非！やって頂きたい。
あなたはネ申をぶん殴った英雄として未来永劫称えられる
でしょう。
あなたはネ申をぶん殴った英雄として未来永劫称えられる
でしょう。
237 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 22:26:32 ID:Y0LIcWTS
>>229
今日の巣鴨、それなりに良かったけど消化不良。
その小○さん居なかったね。 小○さんに教えて貰うのが
巣鴨に行く楽しみの一つなんだけどね。
ネ申にも毅然としてるから、ネ申もおとなしいよね。
巣鴨を辞めちゃったって噂を聞いたよ。
今日の巣鴨、それなりに良かったけど消化不良。
その小○さん居なかったね。 小○さんに教えて貰うのが
巣鴨に行く楽しみの一つなんだけどね。
ネ申にも毅然としてるから、ネ申もおとなしいよね。
巣鴨を辞めちゃったって噂を聞いたよ。
238 ：214：2008/10/13(月) 22:42:10 ID:WhZthESg
巣鴨行ってきました～
朝、バイク出す時「腰」を痛めましたが、すぐ近所（バイクで５分くらい）なんで強行
走ってる時はなんとかなったけど、バイクの乗り降りや体操は腰が痛くて．．．まるでジジィでした
あ、波状路もツラかった（＾＾；
昼食直前、集中力切らせて一本橋でエンスト立ちゴケしちまいましたが
でも天気も良く、楽しかったです。
休憩の時ＳＤＲの人が話しかけてきたけど．．．
朝、バイク出す時「腰」を痛めましたが、すぐ近所（バイクで５分くらい）なんで強行
走ってる時はなんとかなったけど、バイクの乗り降りや体操は腰が痛くて．．．まるでジジィでした
あ、波状路もツラかった（＾＾；
昼食直前、集中力切らせて一本橋でエンスト立ちゴケしちまいましたが
でも天気も良く、楽しかったです。
休憩の時ＳＤＲの人が話しかけてきたけど．．．
240 ：214：2008/10/13(月) 23:09:57 ID:WhZthESg
つまらん
243 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 08:14:55 ID:/h9cto8o
>>238
SDR人体スペックを詳しくW
SDR人体スペックを詳しくW
一度話しかけられたら友達認定だよ？
二度だとマブダチ
いや、マスダチ
二度だとマブダチ
いや、マスダチ
245 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 11:24:20 ID:/h9cto8o
東部方面第一鱒連隊に自動入隊汁！！
246 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 14:08:06 ID:d+muORDN
マスダチ吹いたｗｗｗｗｗｗｗ
マスダチになった後に反旗を翻すとキーシリンダーがポアされる危険大！
マスダチになった後に反旗を翻すとキーシリンダーがポアされる危険大！
ポアコアイ
マスマスコアイ
マスマスコアイ
248 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 20:09:54 ID:Z44hsMGK
>>237
その噂俺も聞いた。
波状路や選択制のセクションどうなっちゃうんだろうね？
前に二輪車部会の人に聞いたけど、俺たちの意見を汲み上げるってアンケートも小○さんが
一人でやってるって。波状路も講習会の運営方法も小○さんが考えたけど、面白く思わない
古参会員が横槍を入れるらしい。
ジム屋を大人しく帰したのも，遅刻したネ申を帰らせたのも小○さんだろ？
巣鴨のカラー変わっちゃうんだろうね。
砧から○田さんがいなくなり、巣鴨から小○さんがいなくなり、
オレの好きなバイクの先生いなくなっちゃったよ。
その噂俺も聞いた。
波状路や選択制のセクションどうなっちゃうんだろうね？
前に二輪車部会の人に聞いたけど、俺たちの意見を汲み上げるってアンケートも小○さんが
一人でやってるって。波状路も講習会の運営方法も小○さんが考えたけど、面白く思わない
古参会員が横槍を入れるらしい。
ジム屋を大人しく帰したのも，遅刻したネ申を帰らせたのも小○さんだろ？
巣鴨のカラー変わっちゃうんだろうね。
砧から○田さんがいなくなり、巣鴨から小○さんがいなくなり、
オレの好きなバイクの先生いなくなっちゃったよ。
249 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 20:51:58 ID:GydnC/nJ
>>248
いい時代やら悪い時代？やらいろいろあるから
そういうのを解ってる参加者が牽引したり
指導員の資格とったりしたり・・・
お世話になりありがたみをわかってる自分たちもそろそろ
転換期なのかもね。
いい時代やら悪い時代？やらいろいろあるから
そういうのを解ってる参加者が牽引したり
指導員の資格とったりしたり・・・
お世話になりありがたみをわかってる自分たちもそろそろ
転換期なのかもね。
京都で講習会やってない？
なんかこのスレ、もう７割ぐらいマス粘着カキコなんだけど。
ＨＭＳスレ落ちてから粘着率やけに上がってね？
もしかしてマス粘着ってあそこのかわいい子粘着と同じやつ？
俺は規制中で立てられないんで、誰か代わりにＨＭＳスレ立ててよ。
ＨＭＳスレ落ちてから粘着率やけに上がってね？
もしかしてマス粘着ってあそこのかわいい子粘着と同じやつ？
俺は規制中で立てられないんで、誰か代わりにＨＭＳスレ立ててよ。
>>252
考えすぎw
ここんちは事務さんやＨＭＳさんからすれば
技術的には低レベルな分類に属すはず
つまり裏をかえせば、みな通過点にしてきた部分だけに
スレの有無とは関係なく通行人や見学者は多いはず
ＨＭＳスレとマスネタに因果関係があるとすれば
スレが分かれる前が大変だったかというと
別にそんなことはなかった
あの方は別の意味で○田さんのように
時間をかけて築いたレジェンドがあるだけ
異なる点はと言えば、公務員と指導員に引退はあるが
ネ申様という職種には他の宗教指導者同様に
リタイアという言葉がないことだ
考えすぎw
ここんちは事務さんやＨＭＳさんからすれば
技術的には低レベルな分類に属すはず
つまり裏をかえせば、みな通過点にしてきた部分だけに
スレの有無とは関係なく通行人や見学者は多いはず
ＨＭＳスレとマスネタに因果関係があるとすれば
スレが分かれる前が大変だったかというと
別にそんなことはなかった
あの方は別の意味で○田さんのように
時間をかけて築いたレジェンドがあるだけ
異なる点はと言えば、公務員と指導員に引退はあるが
ネ申様という職種には他の宗教指導者同様に
リタイアという言葉がないことだ
そういうネタがうぜえってのわからん程のバカか
まあ、彼は目立つから動向が気になるというのもわからんでもないが
スレ的には個人叩きではなく、講習会のスレだからほどほどにしとけよ
ぶっちゃけ、3人くらいの粘着が複数IDで自演しているだけなんだろ？
ちやんと講習会の話を書き込みましょうねｗ
しょうもない粘着カキコはお腹一杯です
ネット上でも名誉毀損は成立するんだからな
よく考えて書き込めってこと ＞粘着
スレ的には個人叩きではなく、講習会のスレだからほどほどにしとけよ
ぶっちゃけ、3人くらいの粘着が複数IDで自演しているだけなんだろ？
ちやんと講習会の話を書き込みましょうねｗ
しょうもない粘着カキコはお腹一杯です
ネット上でも名誉毀損は成立するんだからな
よく考えて書き込めってこと ＞粘着
>>255
えーっと、、、どこを斜め読みすれば良いのやら
えーっと、、、どこを斜め読みすれば良いのやら
マスブチっぽく縦は読めるんだけどねぇ～(笑)
免罪符のつもりか
ばーか
ばーか
ミイラトリガミイラ
さげすむやつをちゅういしてるひとがばかを連発してる
レベル的ににたりよったりぢゃない？
さげすむやつをちゅういしてるひとがばかを連発してる
レベル的ににたりよったりぢゃない？
261 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 07:04:33 ID:s7+QEj5e
講習会の歴史はネ申の歴史
ネ申の歴史は講習会の歴史
これは何を言おうが揺るぎなき事実！今も昔も…
ネ申の歴史は講習会の歴史
これは何を言おうが揺るぎなき事実！今も昔も…
262 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 08:16:56 ID:fVRo8GGk
ネ申を知っている（見た事ある）人ならここのカキコをみてニヤッと
するはず。講習会でネ申をみて心の中で笑うはず。
するはず。講習会でネ申をみて心の中で笑うはず。
たぶんご尊顔を見たことない人がやきもち(嘘)で
ば○と叫んでるんだろう
くだらん つまらん あきた
いうならネタ出せばいいのに
否定することに2チャンの意義はあるかもだけど
否定するだけなら論理も要らないし、自分から会話を
リードもせずに否定にただ躍起なご意見番？外野？なら考え物
３人位しか居ないと言うならなぜ脅える
ほかっておき自分のネタでスレリードすればいいぢゃないか？
見下したポジションに置く以上、ムキになったら同類の感を周りに晒すだけだよ
ば○と叫んでるんだろう
くだらん つまらん あきた
いうならネタ出せばいいのに
否定することに2チャンの意義はあるかもだけど
否定するだけなら論理も要らないし、自分から会話を
リードもせずに否定にただ躍起なご意見番？外野？なら考え物
３人位しか居ないと言うならなぜ脅える
ほかっておき自分のネタでスレリードすればいいぢゃないか？
見下したポジションに置く以上、ムキになったら同類の感を周りに晒すだけだよ
264 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 09:41:43 ID:kgpzO+Gp
他の話題が出てもすぐに鱒の話に戻るからだろ
265 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 10:33:10 ID:s7+QEj5e
需要と供給のバランスなので仕方ないww
266 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 11:32:05 ID:kgpzO+Gp
関東じゃなくてよかった
毎日朝から晩まで粘着してるのは一人。
ここ数日の粘着のID見ると哀れでならない。
早く再就職しろよ、ヲッサン。
ここ数日の粘着のID見ると哀れでならない。
早く再就職しろよ、ヲッサン。
10年以上も毎週どこかの会場で迷惑行為を繰り返していれば話題にならないわけないだろw
269 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 12:43:41 ID:s7+QEj5e
>>267
東スポの一面だと思って勘弁してくれww
東スポの一面だと思って勘弁してくれww
需要と供給ワロタ
明らかに攻撃的なレスと論理的で諭すようなレスの対比もグー
二人は水と油だな
でも現地では会釈する仲だったりしてwww
明らかに攻撃的なレスと論理的で諭すようなレスの対比もグー
二人は水と油だな
でも現地では会釈する仲だったりしてwww
271 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 17:43:23 ID:AjbCkNUJ
講習会ってブレーキやクラッチは４本でにぎれとかブレーキペダルやシフトペダルにいつも足をのせとけとか、こっちはビックシングルなのに８の字でクラッチ使うなとかいわれた、よくわからんな指導員の考えることは
それが何か問題あるのか？
おれもビッグシングル＊２のブエルだけど、なんの問題もない。
ガバッと開けちゃって、ウイリーしたり、リアタイヤが滑ったりする以外は。
おれもビッグシングル＊２のブエルだけど、なんの問題もない。
ガバッと開けちゃって、ウイリーしたり、リアタイヤが滑ったりする以外は。
HMSだと、４本指だといかにロックしやすいかを体験させられるのにな。
ブエルってビューエルの事ですよね？だったらビッグツインじゃないですか。
８字とかの極低速だとビッグシングルはぎくしゃくしてまともに走りません。
Ａ級の選手も半クラ使わないとまともに走らないといってますし。
８字とかの極低速だとビッグシングルはぎくしゃくしてまともに走りません。
Ａ級の選手も半クラ使わないとまともに走らないといってますし。
275 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 19:54:19 ID:kgpzO+Gp
ひとつ上のギヤじゃダメなんか？
トルクなさ杉？
トルクなさ杉？
ペダルに足を乗せとけは車種の問題とは違う気がする
半キャップ半袖でも僕は事故起こしてないのに重装備何の意味があるの？
って吠えてるのとジャンル的には同じような
予防的安全を説いてるだけで
必然かと言われれば絶対であるかないかは乗る人次第では？
半キャップ半袖でも僕は事故起こしてないのに重装備何の意味があるの？
って吠えてるのとジャンル的には同じような
予防的安全を説いてるだけで
必然かと言われれば絶対であるかないかは乗る人次第では？
277 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 20:11:56 ID:AjbCkNUJ
>>276
私は夏でも長袖、フルフェイス、グローブしています。
ペダルに足をのせるということはかかとをのせることになりなす。
かかとをつけるということは体を動かしにくく、反応も遅くなります。
予防的安全といってますけどブレーキレバーに指かけてたら指導員怒りますからね。
私は夏でも長袖、フルフェイス、グローブしています。
ペダルに足をのせるということはかかとをのせることになりなす。
かかとをつけるということは体を動かしにくく、反応も遅くなります。
予防的安全といってますけどブレーキレバーに指かけてたら指導員怒りますからね。
279 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2008/10/15(水) 20:44:04 ID:F5WPgHHq
一部車種のクラッチでの制御は必要性が解り難そうだからしょうがないんじゃなかろうか
クラッチでの制御は前回の巣鴨で某○ﾟの人が昼休みに丁寧な実演しててくれたから巣鴨に逝くと某○ﾟの人が教えてくれるかも？
乗ってる車種見ればどの人かはすぐ分かると思う
※もちろん一部車種以外では基本的にクラッチでの制御は無しみたいです
そういえばキャブの頃のドカも同じようなｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯを抱えてなぁ
こっちは乾式だから始末悪いよ…
レバーやペダルは昔からの方法論に拘る人と、そうでない人で違うね
クラッチでの制御は前回の巣鴨で某○ﾟの人が昼休みに丁寧な実演しててくれたから巣鴨に逝くと某○ﾟの人が教えてくれるかも？
乗ってる車種見ればどの人かはすぐ分かると思う
※もちろん一部車種以外では基本的にクラッチでの制御は無しみたいです
そういえばキャブの頃のドカも同じようなｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯを抱えてなぁ
こっちは乾式だから始末悪いよ…
レバーやペダルは昔からの方法論に拘る人と、そうでない人で違うね
280 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 20:55:35 ID:/lFhbl1J
三角木馬か…
それよりも、こちとらＡＢＳ付きで
ＡＢＳ効かせないで止まる・・・「ＡＢＳ付なら思いっきりいけますね？ 次は目いっぱい握ってみましょう」
ＡＢＳ効かせて止まる・・・「いつもＡＢＳに頼る気ですか？ ＡＢＳが効く寸前のところでかけてみましょう」
どっちやねんお前らなあ
どっちにしても文句いうんかい
ＡＢＳ効かせないで止まる・・・「ＡＢＳ付なら思いっきりいけますね？ 次は目いっぱい握ってみましょう」
ＡＢＳ効かせて止まる・・・「いつもＡＢＳに頼る気ですか？ ＡＢＳが効く寸前のところでかけてみましょう」
どっちやねんお前らなあ
どっちにしても文句いうんかい
282 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 21:09:37 ID:AjbCkNUJ
携帯が復活したので携帯から
まさにそのとおり三角木馬です。
指導員もボランティアなので多くをもとめるのはどうかと思いますが今度言われたら指導員とちゃんと話してみることにします。
まさにそのとおり三角木馬です。
指導員もボランティアなので多くをもとめるのはどうかと思いますが今度言われたら指導員とちゃんと話してみることにします。
>>281
高い要求される位なんだからそのキワキワを目指してみれば良いじゃん、
課題を貰えばより高みに行けるかもよ？
>>282
SRX400ではそんなに苦労した記憶は無いけど、モタはまた別物なんだろなぁ。
ガンガレ！
高い要求される位なんだからそのキワキワを目指してみれば良いじゃん、
課題を貰えばより高みに行けるかもよ？
>>282
SRX400ではそんなに苦労した記憶は無いけど、モタはまた別物なんだろなぁ。
ガンガレ！
指導員の言葉は「命令」ではなくあくまで「アドバイス」。
参考程度に耳を傾ければよろしい。
参考程度に耳を傾ければよろしい。
ＤＲＺだとクラッチいると思うな。大体エンストするだろ。
クラッチ切るなリア踏み込めってのは
伝統的な４気筒の低速トルクとエンジン重心を使った走り方だから
そう習った指導員はその指導しか出来ないんじゃない？
クラッチ切るなリア踏み込めってのは
伝統的な４気筒の低速トルクとエンジン重心を使った走り方だから
そう習った指導員はその指導しか出来ないんじゃない？
286 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 08:26:35 ID:M5IowVVT
講習会の指導員のレベルなんて、たかが知れているよ。
アドバイスを選んで耳を傾けるべき。
参加するこっちも、ほんの一握りのまともな指導員を見抜かないとね。
アドバイスを選んで耳を傾けるべき。
参加するこっちも、ほんの一握りのまともな指導員を見抜かないとね。
288 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 10:15:12 ID:jHy3bwBO
>>275
1速でエンストするんだから、上のギヤにしたらエンストするに決まってるじゃん。
>>282
SRXは600でもクラッチ不要。しかしDRZはクラッチ必須。XRやDトラはクラッチ不要。
車種によって全然違う。
>>287
ビュエルは振動するだけでエンストはしない。DRZに乗ればいかにビュエルの低速が楽かよくわかる。
ビュエルの方がはるかにギクシャクしないよ。単に振動してるだけだ。
1速でエンストするんだから、上のギヤにしたらエンストするに決まってるじゃん。
>>282
SRXは600でもクラッチ不要。しかしDRZはクラッチ必須。XRやDトラはクラッチ不要。
車種によって全然違う。
>>287
ビュエルは振動するだけでエンストはしない。DRZに乗ればいかにビュエルの低速が楽かよくわかる。
ビュエルの方がはるかにギクシャクしないよ。単に振動してるだけだ。
289 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 11:51:26 ID:c2JKzorp
ギクシャクってノッキングのギクシャクじゃないだろ？
誰もエンストの話なんてしてないと思うのだが
誰もエンストの話なんてしてないと思うのだが
DRZってそんなにひどいのか？
そんなに振動があるのなら、ブエルでよくあるこんな症状じゃ済まないだろ。
サイドスタンドかけてアイドリングすると、勝手にバイクが移動していったり、
ネジが緩んで無くなったり、エキパイの溶接割れたり、いつの間にかステップが無かったり、
さらにはエンジン落ちたり。
こんな変態ブエルでも、講習会では普通に走れる。
なんだか言い訳ばかりしているようだからはっきり言うけど、腕が無いだけでしょ？
なんでバイクのせいにするの？？
そんなにそのバイクが嫌なら乗り換えれば？
スクーターとかに。
そんなに振動があるのなら、ブエルでよくあるこんな症状じゃ済まないだろ。
サイドスタンドかけてアイドリングすると、勝手にバイクが移動していったり、
ネジが緩んで無くなったり、エキパイの溶接割れたり、いつの間にかステップが無かったり、
さらにはエンジン落ちたり。
こんな変態ブエルでも、講習会では普通に走れる。
なんだか言い訳ばかりしているようだからはっきり言うけど、腕が無いだけでしょ？
なんでバイクのせいにするの？？
そんなにそのバイクが嫌なら乗り換えれば？
スクーターとかに。
もしかして、相当なハイギヤードなのか？
なら、スプロケ変更してみたら？
なら、スプロケ変更してみたら？
>290
「DR-Zは振動が酷いためにスムーズに走れないと主張している奴がいる」
「もっと振動の激しいビュエルでも俺はスムーズに走れるぜ。下手は乗り換えろ」
と言っているのは貴方だけだ。
そもそも、振動の大小とストールしやすさ／しにくさとは全く別のことだ。
常識のはずだが、あなたは
「振動が大きいほどストールしやすい。逆も正しい」
「DR-Zはストールしやすいと主張する奴は、DR-Zの振動が激しいせいだと主張している」
と思い込んでいるらしいね。
「DR-Zは振動が酷いためにスムーズに走れないと主張している奴がいる」
「もっと振動の激しいビュエルでも俺はスムーズに走れるぜ。下手は乗り換えろ」
と言っているのは貴方だけだ。
そもそも、振動の大小とストールしやすさ／しにくさとは全く別のことだ。
常識のはずだが、あなたは
「振動が大きいほどストールしやすい。逆も正しい」
「DR-Zはストールしやすいと主張する奴は、DR-Zの振動が激しいせいだと主張している」
と思い込んでいるらしいね。
293 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 12:14:27 ID:1sERRmXV
言い訳したね？
294 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 12:15:51 ID:jHy3bwBO
>>290
だから、
ビュエルは「振動が酷い」「エンストはしない」
DRZは「エンストする」「振動はそれ程酷くない」
と言ってるんだが？
だから、そこに長々書いた色々の症状はDRZには全く関係ないし、
クラッチを使う使わないにも全く関係ない。
だから、
ビュエルは「振動が酷い」「エンストはしない」
DRZは「エンストする」「振動はそれ程酷くない」
と言ってるんだが？
だから、そこに長々書いた色々の症状はDRZには全く関係ないし、
クラッチを使う使わないにも全く関係ない。
なんだ、俺が勘違いしていただけか。ｽﾏｿ
でもさ、エンストするってどんだけ非力なんだ？
俺の乗ってるKSRでさえ、アイドリングで走れるぞ。
DRZってのは50cc以下のトルクしかないのか？
でもさ、エンストするってどんだけ非力なんだ？
俺の乗ってるKSRでさえ、アイドリングで走れるぞ。
DRZってのは50cc以下のトルクしかないのか？
>>289
いや、最初からエンストの話だよ。
>>290
＞なんだか言い訳ばかりしているようだからはっきり言うけど、腕が無いだけでしょ？
＞なんでバイクのせいにするの？？
バイクのせい（特徴）だから。
4発でもビュエルでも全く問題ないし、単気筒でもSRXとかは問題ない。
DRZだけがエンストするんだから、DRZの特徴。
だから、そこでクラッチ使って乗るのが「DRZの正しい乗り方」なのであって、
それは腕がないとか関係ない。
＞そんなにそのバイクが嫌なら乗り換えれば？
そのバイクが嫌なんて誰も言ってないと思うが？
そもそも俺はDRZ所有してないしな。
>>291
ショートにした車両は「どこでもドリフトマシン」になってた。
タイトターンの時だけクラッチ使う方が扱いやすい。
いや、最初からエンストの話だよ。
>>290
＞なんだか言い訳ばかりしているようだからはっきり言うけど、腕が無いだけでしょ？
＞なんでバイクのせいにするの？？
バイクのせい（特徴）だから。
4発でもビュエルでも全く問題ないし、単気筒でもSRXとかは問題ない。
DRZだけがエンストするんだから、DRZの特徴。
だから、そこでクラッチ使って乗るのが「DRZの正しい乗り方」なのであって、
それは腕がないとか関係ない。
＞そんなにそのバイクが嫌なら乗り換えれば？
そのバイクが嫌なんて誰も言ってないと思うが？
そもそも俺はDRZ所有してないしな。
>>291
ショートにした車両は「どこでもドリフトマシン」になってた。
タイトターンの時だけクラッチ使う方が扱いやすい。
>>295
非力とか関係ない。クラッチあるならそのKSRは2ｓｔだろ？
2ｓｔなんかメチャクチャエンストしにくいんだから腕なんか全く関係なくエンストしない。
エンストするかどうかであって、トルクの問題じゃない。
非力とか関係ない。クラッチあるならそのKSRは2ｓｔだろ？
2ｓｔなんかメチャクチャエンストしにくいんだから腕なんか全く関係なくエンストしない。
エンストするかどうかであって、トルクの問題じゃない。
エンストするかどうかは、トルクの問題なんだけど。
ま、普通のバイクじゃないと言い張るとこ見ると、ただ故障しているだけじゃないのか？
エンストギリギリの回転になると、振動増える。
この時、接触不良で火花散らずエンスト。
こんなとこだろ。
ま、普通のバイクじゃないと言い張るとこ見ると、ただ故障しているだけじゃないのか？
エンストギリギリの回転になると、振動増える。
この時、接触不良で火花散らずエンスト。
こんなとこだろ。
>>298
エンストするかどうかはフライホイールマスと圧縮比の影響が大きいんだよ。
＞ま、普通のバイクじゃないと言い張るとこ見ると、ただ故障しているだけじゃないのか？
それはないな。誰のDRZに乗っても（5台位かな）エンストしやすい事は一緒。
4ｓｔモトクロッサーのCRFよりは若干マシだと思ったが。
エンストするかどうかはフライホイールマスと圧縮比の影響が大きいんだよ。
＞ま、普通のバイクじゃないと言い張るとこ見ると、ただ故障しているだけじゃないのか？
それはないな。誰のDRZに乗っても（5台位かな）エンストしやすい事は一緒。
4ｓｔモトクロッサーのCRFよりは若干マシだと思ったが。
３００げっと。
専用ブラウザ便利だね。
＞エンストギリギリの回転になると、振動増える。
＞この時、接触不良で火花散らずエンスト。
時間を無駄にしたよ。
専用ブラウザ便利だね。
＞エンストギリギリの回転になると、振動増える。
＞この時、接触不良で火花散らずエンスト。
時間を無駄にしたよ。
モタ車でクラッチ使わずに走ると、ジムカーナA級ですらボテボテエンストゴケする。
SRやなんちゃってモタのXRなんかを基準に話をされると、全然話がかみ合わない。
ちなみにビューエルは振動激しくて白蝋病になりそうだけど、低速もスムーズ。
SRやなんちゃってモタのXRなんかを基準に話をされると、全然話がかみ合わない。
ちなみにビューエルは振動激しくて白蝋病になりそうだけど、低速もスムーズ。
っていうかさあ・・・・
（極低速の）扱いが超簡単なバイク（例えばビュエル）に乗ってるのに、
（極低速の）扱いが難しいバイク（ここではDRZ)を扱うのが難しいっていうのを、「腕がないから」
とか言っちゃうのってどうよ？
（極低速の）扱いが超簡単なバイク（例えばビュエル）に乗ってるのに、
（極低速の）扱いが難しいバイク（ここではDRZ)を扱うのが難しいっていうのを、「腕がないから」
とか言っちゃうのってどうよ？
303 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 13:05:14 ID:po/5MHoi
フライホイールで慣性大きくしてあると、
ドコドコ感は大きいが一回転あたりの瞬間トルクは大きくなるのでエンストしにくい
慣性が小さくしてあると、ドコドコ感は小さく街中では扱いやすい反面、
一回転あたりの瞬間トルクは小さくなるので、ちょっとした負荷がかかるだけでエンストする
この傾向はあくまで１気筒あたりの物で、後者のデメリットを多気筒化で消したのが、
ホンダお得意のマルチ（とりわけ４発）、その代表がＣＢシリーズ
ＣＢが扱いやすい、素人玄人どっちもいけるとされるのは、こういうところじゃないか？
ドコドコ感は大きいが一回転あたりの瞬間トルクは大きくなるのでエンストしにくい
慣性が小さくしてあると、ドコドコ感は小さく街中では扱いやすい反面、
一回転あたりの瞬間トルクは小さくなるので、ちょっとした負荷がかかるだけでエンストする
この傾向はあくまで１気筒あたりの物で、後者のデメリットを多気筒化で消したのが、
ホンダお得意のマルチ（とりわけ４発）、その代表がＣＢシリーズ
ＣＢが扱いやすい、素人玄人どっちもいけるとされるのは、こういうところじゃないか？
分けレスすまん。もうちょっと解説。
4stシングルは1発1発の爆発間隔が長いので、もともと低回転時のトルク変動が大きい。
加えてDR-Zは高出力高回転型エンジンで圧縮比も高いので、SRやXRに比べて
ピストンを上死点に上げるのに大きな力が必要。
しかしスロットルレスポンスをよくするために軽いフライホイールを使っているので、ピストンを
押し上げる力は逆にSRやXRより弱い。
こんな理由で低回転で簡単にエンストするんだ。
4stシングルは1発1発の爆発間隔が長いので、もともと低回転時のトルク変動が大きい。
加えてDR-Zは高出力高回転型エンジンで圧縮比も高いので、SRやXRに比べて
ピストンを上死点に上げるのに大きな力が必要。
しかしスロットルレスポンスをよくするために軽いフライホイールを使っているので、ピストンを
押し上げる力は逆にSRやXRより弱い。
こんな理由で低回転で簡単にエンストするんだ。
305 ：３０３：2008/10/16(木) 13:07:09 ID:po/5MHoi
>>302
おれがブエルだけしか乗っていないとでも？
きっとおまえさんより多くのバイク乗ってると思うぞ。
バイク歴30年だけだが。
>>303
それ逆
フライホイールが大きいと、ドコドコは減る。その代り回り続けようとする力があるからエンストしない。
はっきり言う。
腕が無いのをバイクのせいにするな！
おれがブエルだけしか乗っていないとでも？
きっとおまえさんより多くのバイク乗ってると思うぞ。
バイク歴30年だけだが。
>>303
それ逆
フライホイールが大きいと、ドコドコは減る。その代り回り続けようとする力があるからエンストしない。
はっきり言う。
腕が無いのをバイクのせいにするな！
>302
要するに「自慢のつもりで自爆」>290
要するに「自慢のつもりで自爆」>290
>>306
＞おれがブエルだけしか乗っていないとでも？
そんな事は関係ないね。
ビュエルは同じ二気筒のVTR1000Fよりトールしにくいし、400クラスのどの単気筒よりストールしにくい。
4気筒程じゃないが簡単な部類である事に代わりはないんだから。
ビュエルなら乗った事あるけど別にクラッチ使わなくても、フルロックターンも小道路展開も回転も余裕。
DRZでは難しい。だからそれはバイクのせい。
＞おれがブエルだけしか乗っていないとでも？
そんな事は関係ないね。
ビュエルは同じ二気筒のVTR1000Fよりトールしにくいし、400クラスのどの単気筒よりストールしにくい。
4気筒程じゃないが簡単な部類である事に代わりはないんだから。
ビュエルなら乗った事あるけど別にクラッチ使わなくても、フルロックターンも小道路展開も回転も余裕。
DRZでは難しい。だからそれはバイクのせい。
>>307
うん。確かに自爆ｗ
そんなにムキになるほど乗りにくいバイクだとは思わなかったよ。
ブエルが乗りやすいバイクだなんて言えるほど。
さらに、2st50がトルクモリモリでエンストしないなんて言えるほどだって事も初めて知った。
うん。確かに自爆ｗ
そんなにムキになるほど乗りにくいバイクだとは思わなかったよ。
ブエルが乗りやすいバイクだなんて言えるほど。
さらに、2st50がトルクモリモリでエンストしないなんて言えるほどだって事も初めて知った。
DRZより間違いなく簡単なバイクに乗ってるのに、何でここまで偉そうなんだろう？
それが不思議でならない。
それが不思議でならない。
>309
「振動が激しいビュエルは低速の扱いが難しいバイクですね」
「そんなバイクでスムーズに走れるID:Sfl5Ivsvさんが上手いんですね」
と言って欲しくて絡んでいるんだと思う。
「○○さんが上手いからですよ」と誰かが言うまで
「どうして付いていけるんだ！」を繰り返す人みたいなもの。
「振動が激しいビュエルは低速の扱いが難しいバイクですね」
「そんなバイクでスムーズに走れるID:Sfl5Ivsvさんが上手いんですね」
と言って欲しくて絡んでいるんだと思う。
「○○さんが上手いからですよ」と誰かが言うまで
「どうして付いていけるんだ！」を繰り返す人みたいなもの。
>>310
＞そんなにムキになるほど乗りにくいバイクだとは思わなかったよ。
＞ブエルが乗りやすいバイクだなんて言えるほど。
今の話は、極低速域だけの話なんだが判ってるのかな？
フルロックしないような状態ならDRZの方がはるかに扱いやすい。
＞2st50がトルクモリモリでエンストしないなんて言えるほどだって事も初めて知った。
アホか？
2ｓｔ50はトルクはないが簡単にはエンストしないんだよ。
＞そんなにムキになるほど乗りにくいバイクだとは思わなかったよ。
＞ブエルが乗りやすいバイクだなんて言えるほど。
今の話は、極低速域だけの話なんだが判ってるのかな？
フルロックしないような状態ならDRZの方がはるかに扱いやすい。
＞2st50がトルクモリモリでエンストしないなんて言えるほどだって事も初めて知った。
アホか？
2ｓｔ50はトルクはないが簡単にはエンストしないんだよ。
>>310
ビューエルみたいに難しそうなバイクで講習会なんて、すごいですね！
ビューエルみたいに難しそうなバイクで講習会なんて、すごいですね！
buellが簡単？
確かにXB系は簡単かもしれないが、EVO系は講習会には全く向かない超難しい部類に分類されるバイクだぞ？
ハーレーと同じ感覚で話してはいけないバイクだよ。
確かにXB系は簡単かもしれないが、EVO系は講習会には全く向かない超難しい部類に分類されるバイクだぞ？
ハーレーと同じ感覚で話してはいけないバイクだよ。
改訂版作った。
ネ申曰く、「振動が少ないバイクはストールしにくく、スムーズに速く走れて当然」とのこと。
振動が激しくストールしやすいバイク(ビュエル)で追走できるところに「腕」が有る、そうな。
「あんな振動少ないのに乗っててなんでビュエルで追い回せるんだよ～」
ネ申曰く、「振動が少ないバイクはストールしにくく、スムーズに速く走れて当然」とのこと。
振動が激しくストールしやすいバイク(ビュエル)で追走できるところに「腕」が有る、そうな。
「あんな振動少ないのに乗っててなんでビュエルで追い回せるんだよ～」
どれだけ腕があれば砧上級をブエルで走れるというのだろう。
すごいです、尊敬します。>>ID:Sfl5Ivsvさん
これから講習会でブエルを見かけたら敬礼することにします。
すごいです、尊敬します。>>ID:Sfl5Ivsvさん
これから講習会でブエルを見かけたら敬礼することにします。
318 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 13:34:16 ID:jHy3bwBO
>>312
ビュエルが低速でストールしやすいとか思ってるあたり、本当に難しいバイクに乗った事ないんじゃないかな？
振動するだけでストールはしないのに。
CRF450、YZ450F、DRZ、ハスクバーナやフサベルのモタード（KTM腹区だから除外）みたいな単気筒や、
TL1000、VTR1000SPとか本当に低速が難しいバイクに乗った事あるんだろうか？
TL1000とか、振動は激しい上にストールしやすいバイクだったが。
SV1000は同じスズキなのに不思議と全然ストールしない。
ビュエルが低速でストールしやすいとか思ってるあたり、本当に難しいバイクに乗った事ないんじゃないかな？
振動するだけでストールはしないのに。
CRF450、YZ450F、DRZ、ハスクバーナやフサベルのモタード（KTM腹区だから除外）みたいな単気筒や、
TL1000、VTR1000SPとか本当に低速が難しいバイクに乗った事あるんだろうか？
TL1000とか、振動は激しい上にストールしやすいバイクだったが。
SV1000は同じスズキなのに不思議と全然ストールしない。
恥ずかしくて講習会いけなくなったライトニング乗りの俺が去りますよ････
321 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 13:40:27 ID:jHy3bwBO
>>319
ビュエルがストールしにくいならこの話とは全く関係ないんだから黙ってろ。
DRZがクラッチ使わないと8の字しにくいのはストールしやすいるからで
それはバイクの性質以外の何者でもないからだ。
振動の話なんか最初からだれもしてない。
ビュエルがストールしにくいならこの話とは全く関係ないんだから黙ってろ。
DRZがクラッチ使わないと8の字しにくいのはストールしやすいるからで
それはバイクの性質以外の何者でもないからだ。
振動の話なんか最初からだれもしてない。
なんだか脳内が多いなｗ
/^l
,―-y'"'~"~"~ﾞ´ | ｱﾅﾀﾊ ﾊｽﾞｶｼｸ ﾅｲ｡
ヽ :::::::::::::::::::::: ;:
ﾐ:::::::::´-――-, ｀::::ﾐ ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
ﾞ,:::::::::づ,∧::∧と:::::ﾐ
彡.:::::::::::(；´・ω・)::::;:'
'; （⌒)( ∩∩) ⌒）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
↑>320
,―-y'"'~"~"~ﾞ´ | ｱﾅﾀﾊ ﾊｽﾞｶｼｸ ﾅｲ｡
ヽ :::::::::::::::::::::: ;:
ﾐ:::::::::´-――-, ｀::::ﾐ ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
ﾞ,:::::::::づ,∧::∧と:::::ﾐ
彡.:::::::::::(；´・ω・)::::;:'
'; （⌒)( ∩∩) ⌒）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
↑>320
日曜の一般に初参加したいんだけど、
腰もプロテクター無いと参加不可なの？
肩・肘・膝・背中・胸 はあるんだけど・・・
腰もプロテクター無いと参加不可なの？
肩・肘・膝・背中・胸 はあるんだけど・・・
>324
今のところ、胸だけで良いはず。会場で貸してくれる講習会もあります。
今のところ、胸だけで良いはず。会場で貸してくれる講習会もあります。
327 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 13:47:54 ID:jHy3bwBO
>>325
>>306でもまだ
＞腕が無いのをバイクのせいにするな！
とか言ってるじゃん。DRZがストールしやすいのはバイクの性質であって腕は関係ないよ。
それとも、ストールしないように乗れるはず、っていう意味か？
それなら簡単。ゆっくり大回りすれば良いだけだからな。
>>306でもまだ
＞腕が無いのをバイクのせいにするな！
とか言ってるじゃん。DRZがストールしやすいのはバイクの性質であって腕は関係ないよ。
それとも、ストールしないように乗れるはず、っていう意味か？
それなら簡単。ゆっくり大回りすれば良いだけだからな。
329 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 13:49:28 ID:jHy3bwBO
ゆっくり、ってのはタイム的に、と言う意味だからな。
スピードは上げて走るんだぞ。
あまり上手じゃなさそうだから勘違いされないように説明しておく。
スピードは上げて走るんだぞ。
あまり上手じゃなさそうだから勘違いされないように説明しておく。
なんだわかってんじゃん。
ならスピードを上げて走ればエンストしないよｗ
真に受けるなよｗ
ならスピードを上げて走ればエンストしないよｗ
真に受けるなよｗ
昼休みは終わりだ。
お前らサボってないで仕事しろｗｗｗｗ
お前らサボってないで仕事しろｗｗｗｗ
>>327
でも、結局バイクのせいにして、自分で努力するのをあきらめたんだろ？
言い訳だよね。
ゴールドウィングっをドリフトさせて曲がっていく人もいる。
バイクのせいにせず、何かもっと工夫してみたらいかがですか？
でも、結局バイクのせいにして、自分で努力するのをあきらめたんだろ？
言い訳だよね。
ゴールドウィングっをドリフトさせて曲がっていく人もいる。
バイクのせいにせず、何かもっと工夫してみたらいかがですか？
333 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 14:12:44 ID:jHy3bwBO
334 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 14:15:50 ID:jHy3bwBO
>>332
っていうか、ジムカーナのA、B級選手は自分で努力するのを諦めた人達な訳か？
そりゃすごいな。あのレベルでも「腕がないからだ」とか言う訳ね。
そりゃすごい腕前だな。是非拝見したいよ。
残念ながら関東在住じゃないので行くのは無理だけど。
こんな杓子定規なのが教えてるかと思うと、教わる方が気の毒だ。
っていうか、ジムカーナのA、B級選手は自分で努力するのを諦めた人達な訳か？
そりゃすごいな。あのレベルでも「腕がないからだ」とか言う訳ね。
そりゃすごい腕前だな。是非拝見したいよ。
残念ながら関東在住じゃないので行くのは無理だけど。
こんな杓子定規なのが教えてるかと思うと、教わる方が気の毒だ。
>>332
さあ、早くBIZEXで弁当に緑のギザギザ入れる仕事に戻るんだｗ
さあ、早くBIZEXで弁当に緑のギザギザ入れる仕事に戻るんだｗ
>>335
社長！すみません！すぐ仕事に戻ります！
社長！すみません！すぐ仕事に戻ります！
337 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 14:30:06 ID:khUsCvwt
講習会で走ってる奴らが事務を語りし様、片腹痛し。
モタードはエンジンぶちまわしてなんぼのレーサーだし。
クランクマス小さくて圧縮比高いんだから、低速ダメダメなのは仕様。
ツーリング用やトレール用のビッグシングルとは根本的に違う乗り物だって
ことを指導員にも知っておいてほしい。
クラッチを切るという逆転の発想でジムカーナ界にモタード教を広めた
黄色い人は、やっぱり偉大なのです。
クランクマス小さくて圧縮比高いんだから、低速ダメダメなのは仕様。
ツーリング用やトレール用のビッグシングルとは根本的に違う乗り物だって
ことを指導員にも知っておいてほしい。
クラッチを切るという逆転の発想でジムカーナ界にモタード教を広めた
黄色い人は、やっぱり偉大なのです。
>>318
変に撓るスイングアーム、薄い低速トルクで玄人用なTLだが、
SVは少なくとも俺が乗った事のあるVツイン1000ccの中で一番乗りやすかった。
4発から乗り換えても違和感無く乗れる唯一のVツインじゃないか？と思う。
変に撓るスイングアーム、薄い低速トルクで玄人用なTLだが、
SVは少なくとも俺が乗った事のあるVツイン1000ccの中で一番乗りやすかった。
4発から乗り換えても違和感無く乗れる唯一のVツインじゃないか？と思う。
鱒と事務の話題はこのスレの歴史の一部だから
たまに話題に上がるのは仕方ない事。
そういう時はスルー。
たまに話題に上がるのは仕方ない事。
そういう時はスルー。
テクニックを磨く為にする○○縛りは認めるけど、縛りを止めた楽な方法に対して工夫・努力が足りないってのは違うと思われ。
車種が違うものを比べるのでなく
そのバイクで乗り手が何を創意工夫してるかしか見ないけどなぁ
お金で解決する人、練習で解決する人、口で解決する人
人それぞれで面白いじゃない？
そのバイクで乗り手が何を創意工夫してるかしか見ないけどなぁ
お金で解決する人、練習で解決する人、口で解決する人
人それぞれで面白いじゃない？
モタブームって言っても、ほんの数年前までXRとDトラしか走ってなかったしね。
このおじいちゃん指導員は、なんちゃってモタが細かいところをすいすいくるくる
走るイメージが焼きついてて離れられないのさ。
このおじいちゃん指導員は、なんちゃってモタが細かいところをすいすいくるくる
走るイメージが焼きついてて離れられないのさ。
345 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 17:59:16 ID:1sERRmXV
他人の車心配するより自分の心配汁！！
ライディングやバイクの話になるとマス粘着が輪に入れないのにワラタｗ
高圧縮比や軽クランクマスのほか、ショートストロークも低速の扱いづらさに拍車をかけるね。
3拍子そろったDR-ZやWRなんかは、講習会よりミニサやジム練に持ち込んだほうが
幸せでしょうな、人もバイクも。
高圧縮比や軽クランクマスのほか、ショートストロークも低速の扱いづらさに拍車をかけるね。
3拍子そろったDR-ZやWRなんかは、講習会よりミニサやジム練に持ち込んだほうが
幸せでしょうな、人もバイクも。
グースってどうなん？
やっぱ低速扱いにくいの？
やっぱ低速扱いにくいの？
>>347
基本ツーリングバイクだろ？SRやCB400SSと同じレベルだと思う。
基本ツーリングバイクだろ？SRやCB400SSと同じレベルだと思う。
圧縮比 bore*stroke(比)
WR250X 11.8:1 77.0x53.6(0.70)
DR-Z400 11.3:1 90.0x62.6(0.70)
Goose 10.0:1 73.0x59.6(0.82)
XR250M 9.3:1 73.0x59.5(0.82)
XR400M 8.8:1 85.0x70.0(0.82)
CB400SS 8.8:1 85.0x70.0(0.82)
SR400 8.5:1 87.0x67.2(0.77)
ブリッピングでDR-Z以上の吹け上がりとかでもなきゃ、ごく普通に乗れるレベルと思われ。
WR250X 11.8:1 77.0x53.6(0.70)
DR-Z400 11.3:1 90.0x62.6(0.70)
Goose 10.0:1 73.0x59.6(0.82)
XR250M 9.3:1 73.0x59.5(0.82)
XR400M 8.8:1 85.0x70.0(0.82)
CB400SS 8.8:1 85.0x70.0(0.82)
SR400 8.5:1 87.0x67.2(0.77)
ブリッピングでDR-Z以上の吹け上がりとかでもなきゃ、ごく普通に乗れるレベルと思われ。
俺、キット近々EVOのBuellで講習会行くけど白い目で見ないでね。
なんか久々に健全な流れになってるなｗこのスレｗ
言い訳したね？
久しぶりにスレみたら、
あれだ、バイク歴３０年とか、まったく基準にならんということだな。
わかるやつだけで話をしとこう。
タクシードライバーが「自分は一般人とちがってプロ、車の運転うまい、なんでも
知ってる！」とか世間知らずなのを思い出した。
きっと８の字の大きさも違ってレベルも全然違うからに違いない。
あれだ、バイク歴３０年とか、まったく基準にならんということだな。
わかるやつだけで話をしとこう。
タクシードライバーが「自分は一般人とちがってプロ、車の運転うまい、なんでも
知ってる！」とか世間知らずなのを思い出した。
きっと８の字の大きさも違ってレベルも全然違うからに違いない。
ブエルおっさんのお陰で久々に有意義な話を聞けた。
おっさんありがとう！
おっさんありがとう！
クラッチ繋いだまま静止したらエンストする？
工夫が足りん！
クラッチなど使わんでも俺様のブエル号はビタッと静止し続けておるわ！
って話だよなこれ。
工夫が足りん！
クラッチなど使わんでも俺様のブエル号はビタッと静止し続けておるわ！
って話だよなこれ。
お尻の体操が数回ブエル関係に書き込んでるのに
見事に同化したならそれはそれで結構ｗ
見事に同化したならそれはそれで結構ｗ
俺もbuell乗りだけど、X1の後期だから、絶対にクラッチ必要なんですよ。
言い訳させてください。
後期ってすごいハイギアードなんです。
街中なら、1速と2速だけ、高速でも4速までしか使えないくらい。
5速は120km/h超えて初めて使える。
記憶が曖昧ですが、1速アイドリングでガタガタ言いながら走ったら、たしか20kmは超えていたと思う。
そんな状態で講習会行って、初心者コースで1速でクラッチ切りながらモタモタ走っていたら、
指導員に1速で走ってクラッチは使わないようにって言われた事があった。
1速なんですって言っても信じてもらえなかった。
今はスプロケットをアメリカ仕様にしたおかげで、普通のバイクと同じ感覚で乗れるので、
あまりクラッチを使う事はなくなりました。
でも今でも初心者コースに出没しているので、見かけてもいじめないでください。
言い訳させてください。
後期ってすごいハイギアードなんです。
街中なら、1速と2速だけ、高速でも4速までしか使えないくらい。
5速は120km/h超えて初めて使える。
記憶が曖昧ですが、1速アイドリングでガタガタ言いながら走ったら、たしか20kmは超えていたと思う。
そんな状態で講習会行って、初心者コースで1速でクラッチ切りながらモタモタ走っていたら、
指導員に1速で走ってクラッチは使わないようにって言われた事があった。
1速なんですって言っても信じてもらえなかった。
今はスプロケットをアメリカ仕様にしたおかげで、普通のバイクと同じ感覚で乗れるので、
あまりクラッチを使う事はなくなりました。
でも今でも初心者コースに出没しているので、見かけてもいじめないでください。
>>358
その人ってストッピーで350mくらい走ってギネスか何かに載ったんじゃなかったっけ？
その人ってストッピーで350mくらい走ってギネスか何かに載ったんじゃなかったっけ？
>>360
そんな話も聞いたことあるかも？です。
BUELL乗りで、数人こんなことやっている人は知ってます。
その中の一人は特別指導員で、恐ろしく上手い人。（自分から見て）
たしかジムカーナでも何度も優勝しているから本当に上手いとは思うけど・・・・
書いていて今気がつきましたが、年齢も、たぶん上の指導員さんと同じくらい。
まさか！
なら、昨日の指導員さんの話は本当かも？
そんな話も聞いたことあるかも？です。
BUELL乗りで、数人こんなことやっている人は知ってます。
その中の一人は特別指導員で、恐ろしく上手い人。（自分から見て）
たしかジムカーナでも何度も優勝しているから本当に上手いとは思うけど・・・・
書いていて今気がつきましたが、年齢も、たぶん上の指導員さんと同じくらい。
まさか！
なら、昨日の指導員さんの話は本当かも？
俺にはよく解らん流れになってきた・・
処で、ジムカーナ仕様（風）のNSR250で参加したら嫌がられたりするのん？
処で、ジムカーナ仕様（風）のNSR250で参加したら嫌がられたりするのん？
363 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 11:55:52 ID:FZQlrEAE
ツーストは基本的に煙たがられる
うるさいチャンバーつけてなきゃ参加自体は無問題
うるさいチャンバーつけてなきゃ参加自体は無問題
>>361
間違いなく別人
特指じゃないし、ジムカーナは若い時に出た事あるが、優勝はたった一度だけ。
昨日のぼくちゃんは、今日は大人しいね。
結局バイクのせいにして、なんら努力はしたく無いようだ。
速く走ることだけしか考えられない視野の狭さからみると、まだ２０代かな？
速く走る事と、うまく走る事は似ているが、少し違う。
ジムカーナでは、速く走る事だけが要求されるだろうが、講習会は上手く走る事が要求される。
この違いがわかっていない人が多いから、昨日みたいな意見が出てしまうのだろう。
ジムカーナなら、減速比くらいは変えられるよな？今は無理なのか？
腕で対応が無理なら、バイクを対応させるしかないと考えられないのかな？
どちらにせよ、バイクのせいにして愚痴を言っているようじゃ、B級止まりだ。
こんな事書くと、お約束の A級なんだが？とか言いそうだなｗ
昨日の教訓：今の若い子は視野が狭い。
間違いなく別人
特指じゃないし、ジムカーナは若い時に出た事あるが、優勝はたった一度だけ。
昨日のぼくちゃんは、今日は大人しいね。
結局バイクのせいにして、なんら努力はしたく無いようだ。
速く走ることだけしか考えられない視野の狭さからみると、まだ２０代かな？
速く走る事と、うまく走る事は似ているが、少し違う。
ジムカーナでは、速く走る事だけが要求されるだろうが、講習会は上手く走る事が要求される。
この違いがわかっていない人が多いから、昨日みたいな意見が出てしまうのだろう。
ジムカーナなら、減速比くらいは変えられるよな？今は無理なのか？
腕で対応が無理なら、バイクを対応させるしかないと考えられないのかな？
どちらにせよ、バイクのせいにして愚痴を言っているようじゃ、B級止まりだ。
こんな事書くと、お約束の A級なんだが？とか言いそうだなｗ
昨日の教訓：今の若い子は視野が狭い。
365 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 14:02:51 ID:nGPUJGaW
>361
「２ｓｔは低速でエンストしにくい」と言われて「２ｓｔが低速トルクあるだって？」と返す指導員なんてありえないよ。
「２ｓｔは低速でエンストしにくい」と言われて「２ｓｔが低速トルクあるだって？」と返す指導員なんてありえないよ。
367 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 14:27:48 ID:nGPUJGaW
368 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 14:33:37 ID:NUUFas0K
今年も二推の指導員試験の季節がきた。
369 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 14:34:00 ID:8XRF6dta
どんだけ脳内なんだこのブエルじじいはｗｗ
クラッチ使う使わないなんてそんなえらそうに能書垂れる事じゃなくて
両方出来る方が良いという意味じゃないの？
一方はなんか俺様は出来るからえらい調に見えるし
もう一方は自分の出来ない事は出来ない危ないって言ってるだけだよ
両方出来る方が良いという意味じゃないの？
一方はなんか俺様は出来るからえらい調に見えるし
もう一方は自分の出来ない事は出来ない危ないって言ってるだけだよ
>371
> おれもブエルじじいorz
> 肩身が狭い
> 講習会行くのやめようかなorz
l^丶ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
| 'ﾞ''"'''ﾞ y-―, 癒しを提供するもっさりさん。
ﾐ ´ ∀ ｀ ,:'
;:' >371 ミ
ﾐヽ(´Д｀,,(ヽ ;':
;: ( ,;:' ﾐ
`:;,, ﾉ''ﾉ''' ,,,:'
"ﾞ'''~"＾''ﾞ""
> おれもブエルじじいorz
> 肩身が狭い
> 講習会行くのやめようかなorz
l^丶ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
| 'ﾞ''"'''ﾞ y-―, 癒しを提供するもっさりさん。
ﾐ ´ ∀ ｀ ,:'
;:' >371 ミ
ﾐヽ(´Д｀,,(ヽ ;':
;: ( ,;:' ﾐ
`:;,, ﾉ''ﾉ''' ,,,:'
"ﾞ'''~"＾''ﾞ""
374 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 18:32:04 ID:/oijAhZk
速くない奴が、いいわけでよく「上手い」という曖昧な言葉を使うよね。
上手いの定義って何？
減速比上げすぎると、エンブレがひどくなって、乗りにくい。
まあ、腕のあるお方なら大丈夫でしょう。
上手いの定義って何？
減速比上げすぎると、エンブレがひどくなって、乗りにくい。
まあ、腕のあるお方なら大丈夫でしょう。
速いとうまいの違い、よくわかるけど。
結論
ジム屋は来るな
結論
ジム屋は来るな
376 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 19:15:31 ID:M0dyGlhY
事務屋だが、｢上手い｣は無理が無くて転けないじゃね？
無理でもなんでもカッコ悪くても速ければ良しが事務屋
講習会屋さんはスマートでカッコ良くがいいんじゃね？
無理でもなんでもカッコ悪くても速ければ良しが事務屋
講習会屋さんはスマートでカッコ良くがいいんじゃね？
377 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 19:18:50 ID:dVfrHanq
>>343
DRZ乗ったことあんの？
わざわざスプロケ変えたりしてクラッチ使わない走りをして意味あるの？
スプロケ変えたりするのはコースに合わせてかえるべきでしょ。
DRZはクラッチ使う事で問題解決してるから
色んなバイクがあって色んな乗り方がある。自分の知ってること以外受け付けようとしない。
教訓・おっさんは頭がかたい
DRZ乗ったことあんの？
わざわざスプロケ変えたりしてクラッチ使わない走りをして意味あるの？
スプロケ変えたりするのはコースに合わせてかえるべきでしょ。
DRZはクラッチ使う事で問題解決してるから
色んなバイクがあって色んな乗り方がある。自分の知ってること以外受け付けようとしない。
教訓・おっさんは頭がかたい
でも速いヤツは間違いなく上手いんだろ？
それに速ければカッコイイだろ？？
それに速ければカッコイイだろ？？
上手さ VS 速さ
は、
トライアル VS オフロード
といえば想像つく？
つまり
オンロードトライアル（講習会） VS ジムカーナ
ってことだよ
は、
トライアル VS オフロード
といえば想像つく？
つまり
オンロードトライアル（講習会） VS ジムカーナ
ってことだよ
スポーツって何でもそうだよね
基礎と実践みたいな
セオリーから外れてﾒﾁｬｸﾁｬなスタイルでも結果を出す奴っているもんね
基礎と実践みたいな
セオリーから外れてﾒﾁｬｸﾁｬなスタイルでも結果を出す奴っているもんね
384 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 21:05:27 ID:2NkB11Tk
＞ﾒﾁｬｸﾁｬなスタイルでも結果を出す奴
結果を出した奴のﾒﾁｬｸﾁｬなスタイルが
やがてセオリーとなっていくもの。
結果を出した奴のﾒﾁｬｸﾁｬなスタイルが
やがてセオリーとなっていくもの。
385 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 21:07:19 ID:2NkB11Tk
みなさん講習会には何の為に行ってる？
「速く」なる為？
「上手く」なる為？
俺は、
講習会が「楽しいから」。
それだけ。
「速く」なる為？
「上手く」なる為？
俺は、
講習会が「楽しいから」。
それだけ。
386 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 21:10:45 ID:y0nV6xwK
とにかくみなさん、交通ルールは守りましょうね
388 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 21:33:23 ID:lJUA6T30
389 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 22:15:05 ID:/oijAhZk
だから、上手いの定義いってみろよ。
速いがいいか悪いか別として明確だろ。
速いがいいか悪いか別として明確だろ。
上手いというのはだな、滑らかなライディングのことを言うんだよ。ぼうや。
391 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 22:44:12 ID:dVfrHanq
392 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 23:15:27 ID:2NkB11Tk
>>389
きみ可愛いね。
きみ可愛いね。
府中で講習会したあとは秩父に行ってかっとばすと上手くなったのがよくわかるｗ
ジムカーナみたいにグルグルやって偉そうにしてるの見てると「あんたらバカ？」って思う
男は黙って峠
男は黙って峠
黄色は椿ラインとビーチサイド最速！
おまいら、ここは安全運転講習会のスレだぞw
２ｓｔは汁飛ばすから後ろに付きたくない。
地元に峠があればいきますよ。
首都高は怖いし、いい歳して湾岸スポットはない。
そんな都内在住者のバイクライフ オアシス 講習会
・・千葉のバイク乗りは。。
首都高は怖いし、いい歳して湾岸スポットはない。
そんな都内在住者のバイクライフ オアシス 講習会
・・千葉のバイク乗りは。。
399 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2008/10/18(土) 07:15:02 ID:Bl6HfeCW
千葉のバイク乗りはミニバイクコースとモタが走るコースとゲロに恵まれていると思う
ミニバイクほすぃ…
ミニバイクほすぃ…
400 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 14:20:43 ID:VbCEpB91
鱒age
これから講習会は「楽しくない」ものへ変化して行きますよ。
つまり常連は排除していく方向性です。
つまり常連は排除していく方向性です。
ジムカーナの会場にあるもので講習会場にないもの
答えのひとつ：計時システム
講習会場で例外的に一本橋でストップウォッチで計ってる場合があるが
それも タイムとして考える場合は〔時間がかかるほうに軍配〕となる
ジムカーナ板では速さを語り 講習会ではうまさを語ってくださいまし
答えのひとつ：計時システム
講習会場で例外的に一本橋でストップウォッチで計ってる場合があるが
それも タイムとして考える場合は〔時間がかかるほうに軍配〕となる
ジムカーナ板では速さを語り 講習会ではうまさを語ってくださいまし
原付で講習会行っても良いかな？
>>402
講習会では直パイのタイム計るぞ！
講習会では直パイのタイム計るぞ！
>>403
バッチ来い
バッチ来い
常連の楽しみって言ったら傾斜走行しかないじゃないですか。
あれ廃止するんですかｗ
あれ廃止するんですかｗ
誰でも皆とは言わないが、若さゆえの過ちなのか傾斜走行マンセーとか
勘違いして誤った班申請して渋滞作成などということはある
自分も振り返ればそうでした。。
その先で如何にスムーズにとか自分なりの安定とかを求めていけば
嫌でも小道路や千鳥(他の低速課題も)も上達したいと思うはずだし
そこが面白くも少しはなってくるはず
それがなければ、講習会ではほとんどない傾斜走行タイム測定を
意識したような傾斜走行の為の傾斜走行人のいっちょあがり
テクニカルなコース出現がしないとテンションが下がったり
傾斜走行の時間がないとつまらないと意識したりするわけです
勘違いして誤った班申請して渋滞作成などということはある
自分も振り返ればそうでした。。
その先で如何にスムーズにとか自分なりの安定とかを求めていけば
嫌でも小道路や千鳥(他の低速課題も)も上達したいと思うはずだし
そこが面白くも少しはなってくるはず
それがなければ、講習会ではほとんどない傾斜走行タイム測定を
意識したような傾斜走行の為の傾斜走行人のいっちょあがり
テクニカルなコース出現がしないとテンションが下がったり
傾斜走行の時間がないとつまらないと意識したりするわけです
鮫洲なんですが胸部プロテクタって着用確認とかしてますか？
つけないでいったら返されるんでしょうか？
つけないでいったら返されるんでしょうか？
まずは試しに素直に朝早くから行って レンタルされればよろし
何度も借りてると、KYでない限りいずれ買う流れになると思います
もちろんなんとも思わずずっとレンタルで一年過ごすことも可能だと思われます。
年間１５回位参加して 受講時の１００円も含めてそれが年間のレッスン代だと思えばよいのでは？
数回しか行く予定がなかったら、早めに行ってレンタルで良いと思います
何度も借りてると、KYでない限りいずれ買う流れになると思います
もちろんなんとも思わずずっとレンタルで一年過ごすことも可能だと思われます。
年間１５回位参加して 受講時の１００円も含めてそれが年間のレッスン代だと思えばよいのでは？
数回しか行く予定がなかったら、早めに行ってレンタルで良いと思います
411 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 19:57:06 ID:5k0f9au4
>>409
鮫洲は初中級のみレンタル可。上級は不可。理由はそこまでの回数来るうちに自分で買いなさいということ。
初中級は友人とか誘ってきた場合はレンタルで対応するという意図。
回数行くなら，買っちゃったほうが良いし，街乗りでもつけてたほうが安全よ。
鮫洲は初中級のみレンタル可。上級は不可。理由はそこまでの回数来るうちに自分で買いなさいということ。
初中級は友人とか誘ってきた場合はレンタルで対応するという意図。
回数行くなら，買っちゃったほうが良いし，街乗りでもつけてたほうが安全よ。
胸部プロテクタを折角買ったのに着用確認されない俺が華麗に参上。
久しぶりに砧行ったら、講習の終わりのいつもの「あれ」やんないのね。
久しぶりに砧行ったら、講習の終わりのいつもの「あれ」やんないのね。
「あれ」はマ○タさんのものだから。
>胸部プロテクタ
俺のは、hit-airとかいうとこの
胸部部分＋アタッチメントで計6,500円の激安仕様。
俺のは、hit-airとかいうとこの
胸部部分＋アタッチメントで計6,500円の激安仕様。
415 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 20:47:47 ID:8F/pTz3z
今日ビューエルみました＠府中
そういや今日の府中はどんな感じだったん？
先週の府中署は四輪コース工事中で４スラ無かったんだけど
先週の府中署は四輪コース工事中で４スラ無かったんだけど
あ、あと次回の府中の予定も知りたい
なんか武蔵野署の予定とバッティングしてるようなんだが
なんか武蔵野署の予定とバッティングしてるようなんだが
418 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 21:24:06 ID:8F/pTz3z
あんま府中いった事ないからわからないけど半年くらいまえにいったときと同じコースだったと思う。落ち葉が多かった。
今後の予定はわかりません。ごめんなさい・・・
今後の予定はわかりません。ごめんなさい・・・
通常のセーフティは
第1、3の日曜日でしょ？
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/anzen.htm
今日はアプリリアのスクーターとRS50に乗った外人さん×２がいた。
日本語よく分かってなかったみたいだけど、一応ついてきてた。
たまにコースミスして変なとこから出てきてビビったけどｗ
第1、3の日曜日でしょ？
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/anzen.htm
今日はアプリリアのスクーターとRS50に乗った外人さん×２がいた。
日本語よく分かってなかったみたいだけど、一応ついてきてた。
たまにコースミスして変なとこから出てきてビビったけどｗ
常連は排除傾向は強くなります。
座学が増やされ、そして乗車前点検、乗車姿勢に時間をたっぷり割いて
実技は千鳥、制動を延々とやらされます。
年に1回か2回、ほんの少しスラロームをやるだけです。
座学が増やされ、そして乗車前点検、乗車姿勢に時間をたっぷり割いて
実技は千鳥、制動を延々とやらされます。
年に1回か2回、ほんの少しスラロームをやるだけです。
422 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 22:30:28 ID:Ar00NEk1
土曜だの日曜だのに開催じゃ行けねえよ。
平日やってくれんかなあ
平日やってくれんかなあ
>>422
HMS or SRTT
HMS or SRTT
424 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 08:19:53 ID:BgT3t2nX
ちょっと波に乗り遅れたが、
俺もDRZ400載せてもらった。
非常に乗りやすくて感動した。
クラッチを切る事に反対していたあほ、やっぱり、君は講習会には行くべきではないよ。
どれだけ速く走れるか？しか考えていないんだもん。
クラッチを切らずに走れという課題なんだから、それに努力するべきだろ。
課題を与えられて、それに文句言い、指導員をバカ呼ばわりするような人間にはなりたくない。
なんだか、数名ジム屋が応援しているようだが、
BUELL乗りの指導員がいう事は100倍マトモだよ。
俺もDRZ400載せてもらった。
非常に乗りやすくて感動した。
クラッチを切る事に反対していたあほ、やっぱり、君は講習会には行くべきではないよ。
どれだけ速く走れるか？しか考えていないんだもん。
クラッチを切らずに走れという課題なんだから、それに努力するべきだろ。
課題を与えられて、それに文句言い、指導員をバカ呼ばわりするような人間にはなりたくない。
なんだか、数名ジム屋が応援しているようだが、
BUELL乗りの指導員がいう事は100倍マトモだよ。
426 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 09:24:43 ID:PNCYb2mD
>>425
「クラッチを切らないという課題」事にどんな意味が？
クラッチを切らない、と言う意味以外ないじゃん。やるだけ無意味。
課題だというなら、その課題の持つ意味を説明しなければ全く意味がない。
そういう意味でもビュエル乗りの指導員と、お題の元となった指導員には指導者としてのセンスが全くない。
「クラッチを切らないという課題」事にどんな意味が？
クラッチを切らない、と言う意味以外ないじゃん。やるだけ無意味。
課題だというなら、その課題の持つ意味を説明しなければ全く意味がない。
そういう意味でもビュエル乗りの指導員と、お題の元となった指導員には指導者としてのセンスが全くない。
>>426
課題に意味がないと思ったら、やらなくていいのか？
練習というのは、そういうものじゃないだろ。
一本橋なんて俺には関係ないからやらない
千鳥なんてのも、街中では意味がないからやらない
自分で意味がないと思ったらやらないと言っているのと同じだよ。
課題に全く意味がないなんて事はないからね。
どの状況に役立つのか考えないと。
課題に意味がないと思ったら、やらなくていいのか？
練習というのは、そういうものじゃないだろ。
一本橋なんて俺には関係ないからやらない
千鳥なんてのも、街中では意味がないからやらない
自分で意味がないと思ったらやらないと言っているのと同じだよ。
課題に全く意味がないなんて事はないからね。
どの状況に役立つのか考えないと。
428 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 10:13:39 ID:r4ZHXQA9
まぁ昨日白バイ隊員がみなさんブレーキは普段指二本でかけているでしょうが一応講習会なんで（ロックしやすくて危険で意味ないけど）四本でやってくださいね。
っていってたけどね。
っていってたけどね。
429 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 10:32:33 ID:PNCYb2mD
>>427
一本橋には低速バランスを身につけるとか、アクセルワークとかクラッチワークとか
バイクの重心を感じるとか、バイクを扱う事の基本となるいろいろな意味があるだろ。
「一本橋を遅く渡る」と言うだけの意味しかない訳じゃない。
エンストする車種でクラッチを切らずに走る、ということにそれ以外の意味はないだろうに。
役に立つのは、「クラッチを使ってエンストしないように走る」事の方だ。
一本橋には低速バランスを身につけるとか、アクセルワークとかクラッチワークとか
バイクの重心を感じるとか、バイクを扱う事の基本となるいろいろな意味があるだろ。
「一本橋を遅く渡る」と言うだけの意味しかない訳じゃない。
エンストする車種でクラッチを切らずに走る、ということにそれ以外の意味はないだろうに。
役に立つのは、「クラッチを使ってエンストしないように走る」事の方だ。
子供じゃないんだから 指導員の言うことが絶対じゃないだろｗ
でも会場ではRPGの役割のように指導員に従うというのがレギュレーションだよ
いろんな背景や主観があっての上で語ってる
そこを間引きして、相手が制約の上で何を伝えたいかが推察できないのは悲しいよ
あまりにかけ離れたことを言ってるのであれば、休憩時間にでも
自分の思いのたけをぶつけるなり、相手との解釈の誤差を確認しても良いんじゃない？
どこまでいったって、来てほしくてたまらないので是非是非きてください_(._.)_
と主催者側に想定される初心者の枠は多分超えてるはずなんだから
（指導員の指示の矛盾や方向性に疑問を感じる時点で立派な中級者以上なのだから。。。）
傾斜走行で人を掻き分けてでもお尻の体操がしたくてたまらないというなら
特に意見はしませんが。。。。。
でも会場ではRPGの役割のように指導員に従うというのがレギュレーションだよ
いろんな背景や主観があっての上で語ってる
そこを間引きして、相手が制約の上で何を伝えたいかが推察できないのは悲しいよ
あまりにかけ離れたことを言ってるのであれば、休憩時間にでも
自分の思いのたけをぶつけるなり、相手との解釈の誤差を確認しても良いんじゃない？
どこまでいったって、来てほしくてたまらないので是非是非きてください_(._.)_
と主催者側に想定される初心者の枠は多分超えてるはずなんだから
（指導員の指示の矛盾や方向性に疑問を感じる時点で立派な中級者以上なのだから。。。）
傾斜走行で人を掻き分けてでもお尻の体操がしたくてたまらないというなら
特に意見はしませんが。。。。。
>>429
必死だねｗ 君はもしかしてDRZ君か？
一本橋に意味がないなんて俺は思ってないし、書いていない。よく嫁。
じゃぁなんで、「クラッチを使わずにエンストしないように走る」課題をやらなかったのか？
それが課題なのに。
上に書いてあったが、速く走れないから？
誰も突っ込まないから言うが、講習会は速く走るとこじゃないからね。
与えられた課題をひとつづこなして上達する事が大事だと思うぞ。
無駄だからやりたくないとかいう考え方は、学生では許されるかもしれないが、
社会では許されないぞ。
上司に、「こんな無駄なやり方は意味がないからやりません」ってねｗ
別に指導員がえらい、絶対だと言っている訳けじゃないから、勘違いしないでね。
必死だねｗ 君はもしかしてDRZ君か？
一本橋に意味がないなんて俺は思ってないし、書いていない。よく嫁。
じゃぁなんで、「クラッチを使わずにエンストしないように走る」課題をやらなかったのか？
それが課題なのに。
上に書いてあったが、速く走れないから？
誰も突っ込まないから言うが、講習会は速く走るとこじゃないからね。
与えられた課題をひとつづこなして上達する事が大事だと思うぞ。
無駄だからやりたくないとかいう考え方は、学生では許されるかもしれないが、
社会では許されないぞ。
上司に、「こんな無駄なやり方は意味がないからやりません」ってねｗ
別に指導員がえらい、絶対だと言っている訳けじゃないから、勘違いしないでね。
ところで先月ガンマを購入したので、これで講習会出てみようと思うのだが、
街中走っていてUターンする時コケそうになって気づいたが、
ハンドル右にいっぱい切ると手首がタンクにぶつかってしまい、スロットル開ける事が出来ないよな？
これではスラロームの時もスロットル開けられないと思うのだが、
セパハン乗りは毎回持ちかえているのか？
セパハン乗りの方、こんな方法で対処しているってのがあればお願いします。
街中走っていてUターンする時コケそうになって気づいたが、
ハンドル右にいっぱい切ると手首がタンクにぶつかってしまい、スロットル開ける事が出来ないよな？
これではスラロームの時もスロットル開けられないと思うのだが、
セパハン乗りは毎回持ちかえているのか？
セパハン乗りの方、こんな方法で対処しているってのがあればお願いします。
433 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 11:04:00 ID:PNCYb2mD
>>431
＞必死だねｗ 君はもしかしてDRZ君か？
いや、最初の書き込みをした当人ではない。
＞一本橋に意味がないなんて俺は思ってないし、書いていない。よく嫁
で？
あんたが一本橋に意味がないと思ってない事は明らかだし、
むしろそうでなければ俺の書いた事に意味はない。
一本橋には「課題としての意味がある」んだから、
「課題としての意味がない」クラッチを使わない8の字と比較する意味はない、
って言ってる訳だが？
＞与えられた課題をひとつづこなして上達する事が大事だと思うぞ。
クラッチ切らずに8の字をやって何か上達するならともかく、何も上達しないんだから
課題と考えてこなす意味なんか無いだろ。
＞上司に、「こんな無駄なやり方は意味がないからやりません」ってねｗ
指導員は上司じゃない訳だが。
運営方針については、主催者と参加者には上司と部下の関係に近いものがあるが、
技術的なものに関してはそんな関係にはない。
明らかに間違った指導を受け入れて無駄な時間を過ごす必要はないはずだ。
＞必死だねｗ 君はもしかしてDRZ君か？
いや、最初の書き込みをした当人ではない。
＞一本橋に意味がないなんて俺は思ってないし、書いていない。よく嫁
で？
あんたが一本橋に意味がないと思ってない事は明らかだし、
むしろそうでなければ俺の書いた事に意味はない。
一本橋には「課題としての意味がある」んだから、
「課題としての意味がない」クラッチを使わない8の字と比較する意味はない、
って言ってる訳だが？
＞与えられた課題をひとつづこなして上達する事が大事だと思うぞ。
クラッチ切らずに8の字をやって何か上達するならともかく、何も上達しないんだから
課題と考えてこなす意味なんか無いだろ。
＞上司に、「こんな無駄なやり方は意味がないからやりません」ってねｗ
指導員は上司じゃない訳だが。
運営方針については、主催者と参加者には上司と部下の関係に近いものがあるが、
技術的なものに関してはそんな関係にはない。
明らかに間違った指導を受け入れて無駄な時間を過ごす必要はないはずだ。
間違った指導と言えるほどの技術を持っているならば、講習会に行く必要ないでしょ。
わざわざ、自分の技術レベルより低い指導員に教えを請わないでもいいんじゃないか？
わざわざ、自分の技術レベルより低い指導員に教えを請わないでもいいんじゃないか？
435 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 11:18:02 ID:r4ZHXQA9
走る場所が欲しいんですよ。いつもサーキット行ければいいけど低速の練習もたまにはいいし。
峠でグル珍するよりましだしね。
峠でグル珍するよりましだしね。
436 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 11:24:21 ID:PNCYb2mD
>>435
それはわかります。
私は、ジムカーナの練習では小岩へ、
安全講習では府中と使い分けていますから。
>>436
だから、何度も言うが、「必要ないからやりません」って何様なんだ？って事だ。
課題出されたらやればいいだけじゃないか？
なぜ「やりたくないから、やらない」に固執するのか理解できない。
子供じゃないんだから。
それはわかります。
私は、ジムカーナの練習では小岩へ、
安全講習では府中と使い分けていますから。
>>436
だから、何度も言うが、「必要ないからやりません」って何様なんだ？って事だ。
課題出されたらやればいいだけじゃないか？
なぜ「やりたくないから、やらない」に固執するのか理解できない。
子供じゃないんだから。
438 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 11:36:52 ID:zXLk9h9o
439 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 11:40:33 ID:PNCYb2mD
>>437
では俺も何度も言うが「課題の意味」も説明せずに、ただ「やれ」と言うってのはそれこそ何様なんだ？
「やりたくないから」、じゃなくて「やる意味がないから」と言ってるのが判らんのか？
何故無意味なことを「課題だから」と強弁して人にやらせたいのか理解出来ない。
それに反論したいなら、「低速でエンストする車種でクラッチを切らずに8の字をやる事の意義」
を合理的に説明すれば良いだけなんだよ。
それが出来ないならただの権威主義だ。
では俺も何度も言うが「課題の意味」も説明せずに、ただ「やれ」と言うってのはそれこそ何様なんだ？
「やりたくないから」、じゃなくて「やる意味がないから」と言ってるのが判らんのか？
何故無意味なことを「課題だから」と強弁して人にやらせたいのか理解出来ない。
それに反論したいなら、「低速でエンストする車種でクラッチを切らずに8の字をやる事の意義」
を合理的に説明すれば良いだけなんだよ。
それが出来ないならただの権威主義だ。
終わってるｗ
結論： ｼﾞﾑ屋は出てけ！
結論： ｼﾞﾑ屋は出てけ！
やべっ、俺もｼﾞﾑ屋だたorz
442 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 12:03:55 ID:3lZQCRSF
それは指導員が悪い！
そんな講習会なんて参加しない方がいいよな！！
車種の特性を考えろってんだ！！！
俺は一度しか参加したことないけど満足してる
自分の技量不足を改めて実感した
また参加します
そんな講習会なんて参加しない方がいいよな！！
車種の特性を考えろってんだ！！！
俺は一度しか参加したことないけど満足してる
自分の技量不足を改めて実感した
また参加します
持論展開は結構ですが、講習会の参加はあくまで任意です
ガス抜きで走りにくるのも広義の安全運転であれば結構ですが
お尻の体操同様 あくまで任意です
大型やピンクナンバーで目力のなさそうな人が喰らってしまう
ロックオン説法は強制ですので注意してください。
（スモークシールドとサングラスが効果的です！）
ガス抜きで走りにくるのも広義の安全運転であれば結構ですが
お尻の体操同様 あくまで任意です
大型やピンクナンバーで目力のなさそうな人が喰らってしまう
ロックオン説法は強制ですので注意してください。
（スモークシールドとサングラスが効果的です！）
444 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 13:02:13 ID:BYSDVyD6
お楽しみ中ですが、ここでニュース速報です。
『10/19(日)小岩(午後)にてネ申降臨！同日練習に来ていた２スト250に強制説法を行った模様。』
以上ネ申ニュースでした。
引続きクラッチ番組をお楽しみ下さい。
『10/19(日)小岩(午後)にてネ申降臨！同日練習に来ていた２スト250に強制説法を行った模様。』
以上ネ申ニュースでした。
引続きクラッチ番組をお楽しみ下さい。
445 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 15:38:59 ID:WH+j++r3
>>444
否。引き続きネ伸情報求む。
否。引き続きネ伸情報求む。
伸びたネ申かよｗｗｗｗｗ
そういえば、雨の日は小岩でもネ申のご尊顔を拝めないとの事だけど
冬の寒い日も出撃率は低下しますか？
そういえば、雨の日は小岩でもネ申のご尊顔を拝めないとの事だけど
冬の寒い日も出撃率は低下しますか？
おまいら、ネ申、ネ申っていうけど、実際に休憩時間に指導してもらったやついるのか？
どうせ、見て喜んでいるだけだろ？
実際に指導してもらったﾔｼ挙手ｼﾙ
とりあえず（´・ω・｀）ﾉｼ
どうせ、見て喜んでいるだけだろ？
実際に指導してもらったﾔｼ挙手ｼﾙ
とりあえず（´・ω・｀）ﾉｼ
朝から延々と・・・。暇なヤツ
449 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 19:48:12 ID:qGnSJouO
439 に同意。
晴海は課題に工夫がしてあって、それを練習する意味を説明してくれるよ。
晴海は課題に工夫がしてあって、それを練習する意味を説明してくれるよ。
たまにHMS参加するけど、そこで「このコースでは、クラッチを使わない様にして下さいね」
と、イントラさんに言われた事が有る。
その理由を聞くと、要はクラッチはゴマカシが効くからと。
アクセルワーク、バランスとブレーキでコントロール出来る様に練習汁という事だった。
ところでホントにDRZて、８の字はクラッチ使わんと回れんの？
と、イントラさんに言われた事が有る。
その理由を聞くと、要はクラッチはゴマカシが効くからと。
アクセルワーク、バランスとブレーキでコントロール出来る様に練習汁という事だった。
ところでホントにDRZて、８の字はクラッチ使わんと回れんの？
439には否定ってか、
やる意味がないから俺はやらないってのは、ルールを完全に無視した考えだからありえない。
最高速40km/hなんて守る意味無いから、俺は守りませんというのと同じこと。
自由とはルールの上に成り立つ。
なにをやっても良いわけではないんだ。
そして、そのルールは個人が勝手に変えて良いものでもない。
いやなら、警察系の講習会に来るのやめればいい。
やる意味がないから俺はやらないってのは、ルールを完全に無視した考えだからありえない。
最高速40km/hなんて守る意味無いから、俺は守りませんというのと同じこと。
自由とはルールの上に成り立つ。
なにをやっても良いわけではないんだ。
そして、そのルールは個人が勝手に変えて良いものでもない。
いやなら、警察系の講習会に来るのやめればいい。
「低速でエンストする車種でクラッチを切らずに8の字をやる事の意義」
低速でエンストするなら、エンストしない速度まで少しスピード上げればいいだけだろ。
ちょっと大回りしてさ。
速く走る事ありきの考えがﾐｴﾐｴだから、俺はそんなやつの意見には賛成しかねる。
低速でエンストするなら、エンストしない速度まで少しスピード上げればいいだけだろ。
ちょっと大回りしてさ。
速く走る事ありきの考えがﾐｴﾐｴだから、俺はそんなやつの意見には賛成しかねる。
>>450
回れるよ。
タイムトライアルするような曲がり方すると、どうしても回転中はスピードが落ちる。この時はダメ。
つまりさ、ｼﾞﾑｶｰﾅ走りしなければ何も問題じゃ無いわけよ。
安全運転講習会に来て、ｼﾞﾑｶｰﾅさせろ！って言って、ダメと言われたから逆切れしてるだけ。
回れるよ。
タイムトライアルするような曲がり方すると、どうしても回転中はスピードが落ちる。この時はダメ。
つまりさ、ｼﾞﾑｶｰﾅ走りしなければ何も問題じゃ無いわけよ。
安全運転講習会に来て、ｼﾞﾑｶｰﾅさせろ！って言って、ダメと言われたから逆切れしてるだけ。
DRZは8の字ぐらいならクラッチなしで十分走れる。
ってか、講習会の緩いコースならハスクだろうがフサだろうがノークラでいけるよ。余裕。
ジムの細かいコースになるとクラッチ使わないとどうしようもないけどな。
ちなみにXRモタやDトラはモタードとは別の乗り物なんで、小回りも回転もクラッチなしで平気。
ってか、講習会の緩いコースならハスクだろうがフサだろうがノークラでいけるよ。余裕。
ジムの細かいコースになるとクラッチ使わないとどうしようもないけどな。
ちなみにXRモタやDトラはモタードとは別の乗り物なんで、小回りも回転もクラッチなしで平気。
う～ん、でも、やる意味が無いつーなら、やっぱやる意味が無いとは思うｗ
けど、>>439がやる意味が無いつー課題は、ホントやる意味が有る課題だと思う。
そもそも、いくら指導のレベルがHMSに比べて低いっていっても、
そこはそれなりに技術を積み上げた人たちなんだから、
あまりにも唐突な意味無しな事は言わないでしょ。
人から学ぶって事は、先ずはそーゆー気持ちになんなきゃいけないんじゃない。
それでも疑問に感じたら、なんで？と聞けば良いじゃん。
ハナからやる意味がないと決め付けるのはおかしいよ。
けど、>>439がやる意味が無いつー課題は、ホントやる意味が有る課題だと思う。
そもそも、いくら指導のレベルがHMSに比べて低いっていっても、
そこはそれなりに技術を積み上げた人たちなんだから、
あまりにも唐突な意味無しな事は言わないでしょ。
人から学ぶって事は、先ずはそーゆー気持ちになんなきゃいけないんじゃない。
それでも疑問に感じたら、なんで？と聞けば良いじゃん。
ハナからやる意味がないと決め付けるのはおかしいよ。
>>447
（´・ω・｀）ﾉｼ
430だけど、指導員にもたくさん指導してもらって疑問点はそれなりに
合間の休憩時間に聞きにいったりしたけど
それ以上か同じくらいアレにも暫く指導喰らったことあります
晴海で原付（黄色ナンバー）でいらっしゃって【これ、お客のだよ】とか
小岩で鱸だか山羽のバイクの型式当てクイズ？とかをしていただいたことが
あります。
クラッチの話は奥深そうだね
DRZ400自体がチョンボバイクという認識を改めなきゃいけないかも！！
（´・ω・｀）ﾉｼ
430だけど、指導員にもたくさん指導してもらって疑問点はそれなりに
合間の休憩時間に聞きにいったりしたけど
それ以上か同じくらいアレにも暫く指導喰らったことあります
晴海で原付（黄色ナンバー）でいらっしゃって【これ、お客のだよ】とか
小岩で鱸だか山羽のバイクの型式当てクイズ？とかをしていただいたことが
あります。
クラッチの話は奥深そうだね
DRZ400自体がチョンボバイクという認識を改めなきゃいけないかも！！
砧中級初参加
ｵｻｰﾝゆえに体力が続かない
午前のスラだけで電池切れ('A`)
ｵｻｰﾝゆえに体力が続かない
午前のスラだけで電池切れ('A`)
お前等、「晴海」っていう時は
どっちの晴海かきちんと書け
大雑把に言うと
ダメ晴海？（チーフインンストラクター？が白バイオタであり木場を覗きに来てるキモイ君）と
良い晴海？（月〇主催）があるんだからよ。
もう一個の目〇は知らない。
どっちの晴海かきちんと書け
大雑把に言うと
ダメ晴海？（チーフインンストラクター？が白バイオタであり木場を覗きに来てるキモイ君）と
良い晴海？（月〇主催）があるんだからよ。
もう一個の目〇は知らない。
>>413,421
レストン
傾斜走行の時、面白いのがいたなあ。
スクーターなんだけどかなり早い。
当人は安全マージンをとってるつもりなのかもしれんが、前の人を煽る煽るｗ。
で、スクーターの前の人もさすがに気づいて先に譲るんだけど遠慮して前に行かない。
でも、走行が始まるとまた煽るｗ
ど ん だ け Ｓ な ん だ よｗ！
レストン
傾斜走行の時、面白いのがいたなあ。
スクーターなんだけどかなり早い。
当人は安全マージンをとってるつもりなのかもしれんが、前の人を煽る煽るｗ。
で、スクーターの前の人もさすがに気づいて先に譲るんだけど遠慮して前に行かない。
でも、走行が始まるとまた煽るｗ
ど ん だ け Ｓ な ん だ よｗ！
>>431
軍隊とかはしらんが普通の会社なら無駄な事は無駄と言うだろ
軍隊とかはしらんが普通の会社なら無駄な事は無駄と言うだろ
その辺にしてくれんか
462 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:38:18 ID:BYSDVyD6
ところで>>432の質問に誰か答えてやってくれないか？
オレもセパハンで苦しんでるのでｗ
オレもセパハンで苦しんでるのでｗ
465 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 23:01:35 ID:Qspku1ek
最近、府中のセーフティに参加しはじめた初心者なのですが、
武蔵野ワンディってのはセーフティとどう違うんですか？
初心者でもOKですか？練馬ナンバーでもOKですか？
武蔵野ワンディってのはセーフティとどう違うんですか？
初心者でもOKですか？練馬ナンバーでもOKですか？
>>463
横からドアノブを回すような感じで持つというアドバイスを小耳に挟んだ記憶がある
まあ俺の車両はバーハンなんで実際の所はわからん
んで次回の府中定例と武蔵野がバッティングしてる件は誰もわからんのか
横からドアノブを回すような感じで持つというアドバイスを小耳に挟んだ記憶がある
まあ俺の車両はバーハンなんで実際の所はわからん
んで次回の府中定例と武蔵野がバッティングしてる件は誰もわからんのか
手っ取り早いところでHMSのCBRに乗る手もある。
954や1000はフルロックでも手首に余裕があるので、チョイスは600一択。
954や1000はフルロックでも手首に余裕があるので、チョイスは600一択。
469 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 23:16:06 ID:zXLk9h9o
470 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2008/10/20(月) 23:36:11 ID:f7ngvEhj
>>463
右にきったときはテニスのラケットを握るような感じにしたらタンクに手首が叩きつけられなくなった
一気にきったときに叩きつけられると痛いんだよねぇ
某所で時々お見かけする上手いセパハンNSRの人も右は外から握る感じ見えた
右にきったときはテニスのラケットを握るような感じにしたらタンクに手首が叩きつけられなくなった
一気にきったときに叩きつけられると痛いんだよねぇ
某所で時々お見かけする上手いセパハンNSRの人も右は外から握る感じ見えた
>>432
ハンドル拡げるか上げるか両方
ハンドル拡げるか上げるか両方
473 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 00:34:05 ID:6zn9lPCm
砧って変なことやらかしたらみんなで腕立て伏せって本当ですか？
説教タイムは尻を竹刀で叩かれながらの腕立て伏せです。
途中でへばったらクイーンスターズから竹刀の先でお尻をグリグリされます。
「何やってるの！？まだでしょっ！？」
途中でへばったらクイーンスターズから竹刀の先でお尻をグリグリされます。
「何やってるの！？まだでしょっ！？」
>>450
ＨＭＳでもバランス、特にバランススペシャルは全然違うよ。
クラッチ切ってターンなんて当たり前。
要はセクションが通過出来れば何を使ってもいい。
＞ところでホントにDRZて、８の字はクラッチ使わんと回れんの？
回れる回れないで言えば回れる。
ただし思いっきり大回りになり、それを縮めようとリアを踏みすぎるとエンスト。
常にエンストゴケの危険と隣合わせ。
モタードは高低差があるからエンストゴケは非常に怖い。
結果としてクラッチを使う方が楽。
ＨＭＳでもバランス、特にバランススペシャルは全然違うよ。
クラッチ切ってターンなんて当たり前。
要はセクションが通過出来れば何を使ってもいい。
＞ところでホントにDRZて、８の字はクラッチ使わんと回れんの？
回れる回れないで言えば回れる。
ただし思いっきり大回りになり、それを縮めようとリアを踏みすぎるとエンスト。
常にエンストゴケの危険と隣合わせ。
モタードは高低差があるからエンストゴケは非常に怖い。
結果としてクラッチを使う方が楽。
476 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 01:16:15 ID:Ys9R+mBM
講習会の8の字はコース幅1mで決められてるじゃん。
大回りとか縮めるとかバカですか？
大回りとか縮めるとかバカですか？
>>439
しかたねえ坊やだな。
指導員が説明できない理由を俺なりに適当に説明してやるよ。
周知の通り、日本メーカが国内で市販している公道走行可能なバイクで低速での扱いが
難しいものは殆どない。
もちろん個体差はあるが、それらが理解できるレベルであれば
オフ車からSSまで同じ乗り方ができるというわけだ。
それは逆に言えば、ある程度のレベルにある者がオフ車からSSに乗り換えたとしても
技術の幅は広がらないという事でもある。
ここで「上手い人は何を乗っても上手い」という認識が生まれる。
この言葉は上記の理屈を的確に表しているが、それ故に誤解を生みやすい。
その典型的なものが
「上手い人は何を乗っても上手い。
だからその技術は正しい。
上手く乗れないのはその技術が足らないからだ」
大前提を疑うことなく、論理を積み立てていくと
このような結論になり、自分が他人に教える論理の後ろ盾になる。
結局講習会の指導員ってのは、官製ご用達の乗り方のみを追求した人達で
幅広いパーソナリティがある訳ではない。
だから自らの布教活動に矛盾を生じるようなことは教えられないわけだ。
しかたねえ坊やだな。
指導員が説明できない理由を俺なりに適当に説明してやるよ。
周知の通り、日本メーカが国内で市販している公道走行可能なバイクで低速での扱いが
難しいものは殆どない。
もちろん個体差はあるが、それらが理解できるレベルであれば
オフ車からSSまで同じ乗り方ができるというわけだ。
それは逆に言えば、ある程度のレベルにある者がオフ車からSSに乗り換えたとしても
技術の幅は広がらないという事でもある。
ここで「上手い人は何を乗っても上手い」という認識が生まれる。
この言葉は上記の理屈を的確に表しているが、それ故に誤解を生みやすい。
その典型的なものが
「上手い人は何を乗っても上手い。
だからその技術は正しい。
上手く乗れないのはその技術が足らないからだ」
大前提を疑うことなく、論理を積み立てていくと
このような結論になり、自分が他人に教える論理の後ろ盾になる。
結局講習会の指導員ってのは、官製ご用達の乗り方のみを追求した人達で
幅広いパーソナリティがある訳ではない。
だから自らの布教活動に矛盾を生じるようなことは教えられないわけだ。
>>476
蔵書の民明書房刊「牌論」では一尺二寸とあるが。
蔵書の民明書房刊「牌論」では一尺二寸とあるが。
479 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 01:30:29 ID:6zn9lPCm
あと府中だと余裕もって上級のトップで走れるくらいなんですが砧の上級だときついですか？
480 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 07:24:45 ID:Dd68kzOg
エンストしそうな低回転域でいかにエンストさせずに走らせるか
その見極め、コントロールの練習という風には考えられないのかね
頭固いんじゃない？
その見極め、コントロールの練習という風には考えられないのかね
頭固いんじゃない？
481 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 08:30:16 ID:6mdvPn3O
>>480
それがわからない坊やが騒いでいるんだよ。
速く走ることしか考えていないサルには、何を言っても無駄。
指導員に言われて、指導員を貶すような人が、2chで何を言われたって聞くわけがない。
鱒と同じようなもんだ。
モンスター受講生ってやつだ。
別名：鱒一族
それがわからない坊やが騒いでいるんだよ。
速く走ることしか考えていないサルには、何を言っても無駄。
指導員に言われて、指導員を貶すような人が、2chで何を言われたって聞くわけがない。
鱒と同じようなもんだ。
モンスター受講生ってやつだ。
別名：鱒一族
485 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 09:13:25 ID:6mdvPn3O
>>450
＞ところでホントにDRZて、８の字はクラッチ使わんと回れんの？
回れるよ。
むやみと大回りになるだけ。だけど、ただ回るだけになるから練習する意味がない。
>>483
＞それなりのレベルにいるから、あえて難題をあたえたのだろう。
書き込みの雰囲気では初心者っぽかったが？
＞その難題を対処できないから
俺は講習会には行ってないし、俺が言われた訳じゃないんだけど？
＞ところでホントにDRZて、８の字はクラッチ使わんと回れんの？
回れるよ。
むやみと大回りになるだけ。だけど、ただ回るだけになるから練習する意味がない。
>>483
＞それなりのレベルにいるから、あえて難題をあたえたのだろう。
書き込みの雰囲気では初心者っぽかったが？
＞その難題を対処できないから
俺は講習会には行ってないし、俺が言われた訳じゃないんだけど？
すいません、自分のバイクが講習会向きじゃないって判ってる
（思い込んでる？）のに参加して、しかも「俺のバイクの乗り方は
そうじゃない！」って指導員に噛み付く人がいるわけですよね？
そんなに講習会って魅力あるんですか？
（思い込んでる？）のに参加して、しかも「俺のバイクの乗り方は
そうじゃない！」って指導員に噛み付く人がいるわけですよね？
そんなに講習会って魅力あるんですか？
「一本橋」の生い立ちを知ってる俺としては
今さらやる意味が無い、と思う。
今さらやる意味が無い、と思う。
>>488 両側が崖でしたっけ？それはクランク？
安全な運転をしないで、やたらスピードを出して走るような講習こそ意味がないと思う。
街中であんな走りをしろという事か。
街中であんな走りをしろという事か。
安全な運転をしないで、やたらスピードを出して走るような講習こそ意味がないと思う。
街中であんな走りをしろという事か。
街中であんな走りをしろという事か。
大事な事だから二回書きました
今凄い言い訳を見た
一本橋の生い立ちを知りたいです
>479
>あと府中だと余裕もって上級のトップで走れるくらいなんですが砧の上級だときついですか？
片手中腰できる？
例えばその府中上級トップのペースで片手中腰で走り抜けられるなら是非どうぞ
>あと府中だと余裕もって上級のトップで走れるくらいなんですが砧の上級だときついですか？
片手中腰できる？
例えばその府中上級トップのペースで片手中腰で走り抜けられるなら是非どうぞ
496 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 21:43:12 ID:Dd68kzOg
>>494
男塾 万人橋
男塾 万人橋
498 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 22:24:45 ID:ECYy1qcd
ほたほたさんてひょっとしてブログ書いてますか…？立ちゴケして他人に迷惑かけたりしてませんよね？
R1乗ってるんだけど自信満々な指導員がいてオレはバイクに苦しめられていたんで見本を見せてもらうようにお願いした
乗りなれてない車体だから厳しいかなって思って見てたら危うく転倒しそうになってた
その後はビビリ運転で全く参考にならなかった
まぁそんなもんかなって思った
乗りなれてない車体だから厳しいかなって思って見てたら危うく転倒しそうになってた
その後はビビリ運転で全く参考にならなかった
まぁそんなもんかなって思った
バイクの運転の前に、
人に見てもらえる文章の書き方を勉強しよう。
人に見てもらえる文章の書き方を勉強しよう。
502 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 23:08:15 ID:QKKta5D0
バイクに乗ること＝人にみられてる事を意識できるか？ ということを理解するのは
ある程度 人にみてもらえる文章構築ができるようになってからの話です
人格とバイクのセットアップや講習に対する態度（悪態、崇拝など）
もある程度比例してる部分かもしれません
ある程度 人にみてもらえる文章構築ができるようになってからの話です
人格とバイクのセットアップや講習に対する態度（悪態、崇拝など）
もある程度比例してる部分かもしれません
503 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 23:18:58 ID:6zn9lPCm
府中だと片手走行は危険なんでやらないでくださいと言われたんですがなぜ砧は片手で走るんですか？
砧は全ての講習会のメッカであり、総本山でもあるからｗ
砧くせーよ、市ね
片手運転はイクナイな
セルフステアはわかるが安全運転講習会なら片手運転の癖をなくさせるように指導するのは筋だろ
セルフステアはわかるが安全運転講習会なら片手運転の癖をなくさせるように指導するのは筋だろ
>>507
別に癖じゃないし、両手の方がうまく速く走れる
しかし片手でも両手並みに走れるくらいにコントロールできるようになることは、悪いことではあるまい
まぁ、否定の為の否定しか出てこない奴に何を言っても無駄だがな
別に癖じゃないし、両手の方がうまく速く走れる
しかし片手でも両手並みに走れるくらいにコントロールできるようになることは、悪いことではあるまい
まぁ、否定の為の否定しか出てこない奴に何を言っても無駄だがな
え～～っと．．．
クラッチの件もそーだけど、片手走行も意味の有る行為。
誰も公道で片手運転しなさいと指導しているワケじゃいよ。
なんかカンチが多いね～orz
クラッチの件もそーだけど、片手走行も意味の有る行為。
誰も公道で片手運転しなさいと指導しているワケじゃいよ。
なんかカンチが多いね～orz
全然意味ないから
単なる曲芸
単なる曲芸
全然意味有るからw
井の中の蛙君。
井の中の蛙君。
意味ない意味ない行ってる奴もアレだけどそれに反応してあおってるやつも相当うぜー
もうやり合ってるやつだけでわかる目印でもつけて一緒の講習にでもでれば？
端から見るとどっちもネットで騒いでるだけの自称上級ライダー（笑）にしか見えないんだけど
以上、鮫洲初級真ん中でいっぱいいっぱいの下手糞からｗ
もうやり合ってるやつだけでわかる目印でもつけて一緒の講習にでもでれば？
端から見るとどっちもネットで騒いでるだけの自称上級ライダー（笑）にしか見えないんだけど
以上、鮫洲初級真ん中でいっぱいいっぱいの下手糞からｗ
結局 ネ申ネタを引っ込ませたところで
クラッチだ片手だ、と いがみ合ってる（罵り合ってるとは思わない）のは
変わらない？？
いくないとは思わない むしろ有意義だと思う
マスメディアの情報共有と同じくらい有意義なことだと思う
自分の引き出しの多さを思い知るために 一見、理にかなわないような課題を設定されたとき
自発的に来た講習会でそれを自分の中でどう思考消化できるか？できないか？
そういうお話なのかもね。。。。
クラッチだ片手だ、と いがみ合ってる（罵り合ってるとは思わない）のは
変わらない？？
いくないとは思わない むしろ有意義だと思う
マスメディアの情報共有と同じくらい有意義なことだと思う
自分の引き出しの多さを思い知るために 一見、理にかなわないような課題を設定されたとき
自発的に来た講習会でそれを自分の中でどう思考消化できるか？できないか？
そういうお話なのかもね。。。。
514 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 07:54:46 ID:/aGbgfnT
２サイクルは常にエチケット袋をつけて欲しいですね
迷惑してます
良識が少しでもあるなら、他人に迷惑かけられないはずです
特に指導員さんは率先して装着し、模範となってください
受講生を煙にまいてちゃ指導にならないでしょう
迷惑してます
良識が少しでもあるなら、他人に迷惑かけられないはずです
特に指導員さんは率先して装着し、模範となってください
受講生を煙にまいてちゃ指導にならないでしょう
中腰は意味ある？
あと中腰の課題でタンクに座って走るのは？
あと中腰の課題でタンクに座って走るのは？
2stで、ガンガン油をばらまいてやるｗ
煽るおまいが悪いのさｗ
煽るおまいが悪いのさｗ
518 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 20:27:04 ID:imbb2lXJ
>>515
タンクに座るって考え自体が間違ってるんだけどな。
タンクに座るって考え自体が間違ってるんだけどな。
519 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 20:39:58 ID:YHRBdsTp
片手スラロームってDRZの人はどうやって走ってるんですか？
特定しますた
521 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 22:58:06 ID:SkeJeEtz
とりあえず。
講習会でDRZを見かけたら要監視だな。
講習会でDRZを見かけたら要監視だな。
522 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 23:00:59 ID:SkeJeEtz
>>522
じゃあ中腰じゃなくていいわけだな
じゃあ中腰じゃなくていいわけだな
525 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 07:21:54 ID:/FzvQT/X
そこでデカ尻果汁ですよ！
527 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 09:59:38 ID:sJ/QdRZd
>>524
ハンドルに手が届けばスタンディングで問題ないはず。
ハンドルに手が届けばスタンディングで問題ないはず。
528 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 12:11:55 ID:bEA74son
できんぼ君がふぃっしで言い訳、見苦しいな(藁)
529 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 12:29:31 ID:sJ/QdRZd
>>522
中腰や片手走行にはそれなりに目的があるとして、
低速でエンストするバイクでクラッチ切らずに8の字やる目的は？
>>524
>>527に追加。スタンディングじゃなくて中腰なのは、「訓練」として肉体的に必要以上の負荷を与えるため。
純粋にライディングにとっては中腰である必要は全くないはず。
中腰や片手走行にはそれなりに目的があるとして、
低速でエンストするバイクでクラッチ切らずに8の字やる目的は？
>>524
>>527に追加。スタンディングじゃなくて中腰なのは、「訓練」として肉体的に必要以上の負荷を与えるため。
純粋にライディングにとっては中腰である必要は全くないはず。
531 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 13:31:33 ID:TmjIvJvQ
ループってるw
ＤＲＺ隔離しようぜ。
:DRZ
こうすると、なんだかﾑｶﾂｸ
こうすると、なんだかﾑｶﾂｸ
>>529
人間の関節の構造考えろよ。
人間の関節の構造考えろよ。
鱸orz400
536 ：お尻の体操の時間です。：2008/10/23(木) 20:31:18 ID:SsokloDF
ＴＺＲ鱒
ＯＲＺ鱸
どっちも浮くやつは浮く
（空中クンバカという意味ではない）
ＯＲＺ鱸
どっちも浮くやつは浮く
（空中クンバカという意味ではない）
537 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 22:49:14 ID:lDWgyatV
>>529
スタンディングと中腰って違うものなのか？
スタンディングと中腰って違うものなのか？
低速でエンストって相当下手糞としか言いようが無いんだがｗ
アプリリアRS250の方がもっとトルク薄いし。
アプリリアRS250の方がもっとトルク薄いし。
>>271は今頃どんな気分なんだろう？実に迷惑な話だ・・・。
なんだ、俺が勘違いしていただけか。ｽﾏｿ
でもさ、エンストするってどんだけ非力なんだ？
俺の乗ってるRS50でさえ、アイドリングで走れるぞ。
DRZってのは50cc以下のトルクしかないのか？
でもさ、エンストするってどんだけ非力なんだ？
俺の乗ってるRS50でさえ、アイドリングで走れるぞ。
DRZってのは50cc以下のトルクしかないのか？
541 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 01:36:08 ID:6w22qPSx
だから高圧縮のシングルは極低速でのトルク変動が激しくてガバッとあけるとストールしたりします。
腕の問題とかではありません。
ストールしなくてもドンつきが激しくてクラッチを使わないスムーズに走れません。
別にアイドリングで走れますよ。アイドリングで走れないほどトルクがなくてストールするなんて言った覚えはありません。
腕の問題とかではありません。
ストールしなくてもドンつきが激しくてクラッチを使わないスムーズに走れません。
別にアイドリングで走れますよ。アイドリングで走れないほどトルクがなくてストールするなんて言った覚えはありません。
とりあえず、講習会でDRZを見かけたら
どんなヘタクソなのか要注目だ。
どんなヘタクソなのか要注目だ。
恥ずかしくて講習会いけなくなったDRZ乗りの俺が去りますよ････
RS125はエンジンぶちまわしてなんぼのレーサーだし。
クランクマス小さくて圧縮比高いんだから、低速ダメダメなのは仕様。
ツーリング用やトレール用のビッグシングルとは根本的に違う乗り物だって
ことを指導員にも知っておいてほしい。
お尻を切るという逆転の発想で口臭界にピンクナンバーを広めた
ネ申は、やっぱり偉大なのです。
クランクマス小さくて圧縮比高いんだから、低速ダメダメなのは仕様。
ツーリング用やトレール用のビッグシングルとは根本的に違う乗り物だって
ことを指導員にも知っておいてほしい。
お尻を切るという逆転の発想で口臭界にピンクナンバーを広めた
ネ申は、やっぱり偉大なのです。
546 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 04:06:15 ID:7rbBjHSa
ばーか、2stは2回転2爆発の4stツイン相当だ
・乗りにくさの原因：まとめ
4stシングルは1発1発の爆発間隔が長いので、もともと低回転時のトルク変動が大きい。
加えてDR-Zは高出力高回転型エンジンで圧縮比も高いので、SRやXRに比べて
ピストンを上死点に上げるのに大きな力が必要。
しかしスロットルレスポンスをよくするために軽いフライホイールを使っているので、ピストンを
押し上げる力は逆にSRやXRより弱い。
こんな理由で低回転で簡単にエンストするんだ。
・圧縮比が高くショートストロークなバイク
圧縮比 bore*stroke(比)
WR250X 11.8:1 77.0x53.6(0.70)
DR-Z400 11.3:1 90.0x62.6(0.70)
Goose 10.0:1 73.0x59.6(0.82)
XR250M 9.3:1 73.0x59.5(0.82)
XR400M 8.8:1 85.0x70.0(0.82)
CB400SS 8.8:1 85.0x70.0(0.82)
SR400 8.5:1 87.0x67.2(0.77)
・乗りにくさの原因：まとめ
4stシングルは1発1発の爆発間隔が長いので、もともと低回転時のトルク変動が大きい。
加えてDR-Zは高出力高回転型エンジンで圧縮比も高いので、SRやXRに比べて
ピストンを上死点に上げるのに大きな力が必要。
しかしスロットルレスポンスをよくするために軽いフライホイールを使っているので、ピストンを
押し上げる力は逆にSRやXRより弱い。
こんな理由で低回転で簡単にエンストするんだ。
・圧縮比が高くショートストロークなバイク
圧縮比 bore*stroke(比)
WR250X 11.8:1 77.0x53.6(0.70)
DR-Z400 11.3:1 90.0x62.6(0.70)
Goose 10.0:1 73.0x59.6(0.82)
XR250M 9.3:1 73.0x59.5(0.82)
XR400M 8.8:1 85.0x70.0(0.82)
CB400SS 8.8:1 85.0x70.0(0.82)
SR400 8.5:1 87.0x67.2(0.77)
547 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 04:09:46 ID:7rbBjHSa
低速でも高回転な小排気量は4stシングルでもこのネガは出ない、覚えとけよ＞減茶小僧
548 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 04:47:32 ID:4/xd0ajW
>>533を無視できない自分がいる
549 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 05:03:30 ID:F/fpDvVZ
>>540
低速でストールするかどうかにトルクなんかほとんど関係ないって。
だいたい、2ｓｔは基本的にストールしにくい。
>>542
本当に高圧縮のシングル乗ったことあるのか?CRF450とかWR450みたいな。
ガバッと開けなくてもストールするよ。
低速でストールするかどうかにトルクなんかほとんど関係ないって。
だいたい、2ｓｔは基本的にストールしにくい。
>>542
本当に高圧縮のシングル乗ったことあるのか?CRF450とかWR450みたいな。
ガバッと開けなくてもストールするよ。
いつまでやってんだバカどもが
drz(笑)
552 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 08:34:09 ID:ShPn1tdI
>>550
口で走るのが好きなヤシが多いって事だよww
口で走るのが好きなヤシが多いって事だよww
>>549
2ｓｔは基本的にはストールしやすい。
それを、排気デバイスなどの新しい技術でストールしにくくなっただけ。
俺のRMはタコついていないからわからないが、パワーバンド外れればストールしていく。
発進するのも走るのも、常にパワーバンドに入れないといけないんだよ。
もし、パワーバンド外れたら、クラッチ握るしかない。
DRZも廃棄デバイスみたいな低回転時には高圧縮にならないような装置がつけば、2st以上にストールしにくくなる。
2ｓｔは基本的にはストールしやすい。
それを、排気デバイスなどの新しい技術でストールしにくくなっただけ。
俺のRMはタコついていないからわからないが、パワーバンド外れればストールしていく。
発進するのも走るのも、常にパワーバンドに入れないといけないんだよ。
もし、パワーバンド外れたら、クラッチ握るしかない。
DRZも廃棄デバイスみたいな低回転時には高圧縮にならないような装置がつけば、2st以上にストールしにくくなる。
554 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 09:16:24 ID:6w22qPSx
>>542
ガバッとあけなきゃいいってあんたみたいに初級でちんたら走ってるわけじゃないので、公道でも加速で危険回避しないといけない場合もあるし。
ビッグシングルはそういうもんなんだよ整備がどうのとかいう問題じゃない。
ガバッとあけなきゃいいってあんたみたいに初級でちんたら走ってるわけじゃないので、公道でも加速で危険回避しないといけない場合もあるし。
ビッグシングルはそういうもんなんだよ整備がどうのとかいう問題じゃない。
>>557
速く走る為の上級じゃないだろ。
バイクコントロールが上手いから速く走れてしまうだけだ。
コントロールも出来ないで速く走ろうとする一部のDRZ乗りは論外って事。
そもそも、スラロームでは上級、中級、初級と別れるのも、
こういう勘違い人間を生み出してしまうから問題だな。
前の人が遅いのなら、遅くても出来る課題を自分で行うのもありだ。
「危ないと感じたら、ブレーキ握って止まりさえすれば良い」
これは賛成だな。
スピード上げれば余計大惨事になる可能性が増えるだけだ。
速く走る為の上級じゃないだろ。
バイクコントロールが上手いから速く走れてしまうだけだ。
コントロールも出来ないで速く走ろうとする一部のDRZ乗りは論外って事。
そもそも、スラロームでは上級、中級、初級と別れるのも、
こういう勘違い人間を生み出してしまうから問題だな。
前の人が遅いのなら、遅くても出来る課題を自分で行うのもありだ。
「危ないと感じたら、ブレーキ握って止まりさえすれば良い」
これは賛成だな。
スピード上げれば余計大惨事になる可能性が増えるだけだ。
>>557
>後、速く走る必要なが無いなら講習会でなぜ上級の方が速いのか。
コレに対しての意見だけ言わせてね
他の流れはシラン
「速くても的確な運転が出来る」だけでしょ
上級の人が自分のスキルにあった速度で走ったら初級の人達より速いだけ
「速く走る必要がある」訳では無いだろ
>後、速く走る必要なが無いなら講習会でなぜ上級の方が速いのか。
コレに対しての意見だけ言わせてね
他の流れはシラン
「速くても的確な運転が出来る」だけでしょ
上級の人が自分のスキルにあった速度で走ったら初級の人達より速いだけ
「速く走る必要がある」訳では無いだろ
560 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2008/10/24(金) 10:54:58 ID:AJxafRSc
クラッチの話でgdgdになってるwけど、単に『8の字』とか『低速』とかの基準が各自でﾊﾞﾗﾊﾞﾗだから話が全然噛みあわないんじゃなかろか
8の字でも、地面に描かれてたりするのび太の眼鏡みたいな大きい8の字と、パイロンが近く小回りする8の字とでは全く話が違うし
あと、DRZのクラッチ使うのと、半クラで走るのもごっちゃになってるっぽいｗ
8の字でも、地面に描かれてたりするのび太の眼鏡みたいな大きい8の字と、パイロンが近く小回りする8の字とでは全く話が違うし
あと、DRZのクラッチ使うのと、半クラで走るのもごっちゃになってるっぽいｗ
561 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 11:16:22 ID:6w22qPSx
後ろに車がいて隣の車が車線変更したらどうするの？ブレーキしてオカマ掘られるでしょ？バカなの？死ぬの？
普通加速して回避でしょう。
それとも後方の確認ができないのかな？
普通加速して回避でしょう。
それとも後方の確認ができないのかな？
>>561
加速しないでよけろﾀｺ
加速しないでよけろﾀｺ
563 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 11:25:23 ID:6w22qPSx
二車線道路で前方になにもなかったら加速して回避するのがベストでしょう。
加速せずによけるってどこへ？
加速せずによけるってどこへ？
交通事故につながる状況で、加速して回避できる割合なんてレアケース中のレアケース
スピードが上がれば、惨事につながる事くらい、安全運転講習会に来ているなら勉強しろ。
初級だの上級だの言う技術の話以前の、免許取得の問題だ。
そういえば、
・危険な状況だと判断したので、加速した。○か×か
という試験問題があったような。
スピードが上がれば、惨事につながる事くらい、安全運転講習会に来ているなら勉強しろ。
初級だの上級だの言う技術の話以前の、免許取得の問題だ。
そういえば、
・危険な状況だと判断したので、加速した。○か×か
という試験問題があったような。
565 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 11:30:47 ID:6w22qPSx
でどこによけるの？
566 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 11:34:40 ID:ShPn1tdI
さて正解は…
右折専用レーンをアクセル全開で駆け抜けろ！でしたww
右折専用レーンをアクセル全開で駆け抜けろ！でしたww
路肩があるだろ。
次は路肩が無かったらとかいう話するんだろうな。どんどんレアケースにもっていくｱﾌｫｗ
じゃぁ、逆に、他の車が並走していない片側二車線での場合は？
それでも加速するのか？
普通は制限速度いっぱいで走っているよな。つまり、大幅なスピード違反までして加速するのか？
一つ一つ説明しないと理解できないようなので、俺からの提案。
「 免 許 返 上 し ろ 」
次は路肩が無かったらとかいう話するんだろうな。どんどんレアケースにもっていくｱﾌｫｗ
じゃぁ、逆に、他の車が並走していない片側二車線での場合は？
それでも加速するのか？
普通は制限速度いっぱいで走っているよな。つまり、大幅なスピード違反までして加速するのか？
一つ一つ説明しないと理解できないようなので、俺からの提案。
「 免 許 返 上 し ろ 」
568 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 11:50:03 ID:6w22qPSx
そんなレアケースじゃないし。
ありえないようなことが起こるのが公道ですよ。
それに加速で回避しないといけない場合もあると書きました。ちゃんと読みましょうね。
あなたこそ書き込みの内容を理解できてないみたいですね。
ありえないようなことが起こるのが公道ですよ。
それに加速で回避しないといけない場合もあると書きました。ちゃんと読みましょうね。
あなたこそ書き込みの内容を理解できてないみたいですね。
気づいた時に加速して間に合うような状況なんて無いわ糞ボケ
570 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 11:57:59 ID:mnb2Qcl+
>>555
ちんたら走ってる方がストールしやすいよ。上級みたいに速度乗ってるならシングルでもストールしない。
むしろ、初級で前がつまったような時にストールするはず。
あと、8の字とかだとスロットル操作がどんなに上手でもストールする。
ジムカーナA級でもストールするんだから。
>>568
そんな状況なら、件のDRZだって普通に加速するぞ。
低速でストールする、ってのは本当に極低速の場合だ。
ちんたら走ってる方がストールしやすいよ。上級みたいに速度乗ってるならシングルでもストールしない。
むしろ、初級で前がつまったような時にストールするはず。
あと、8の字とかだとスロットル操作がどんなに上手でもストールする。
ジムカーナA級でもストールするんだから。
>>568
そんな状況なら、件のDRZだって普通に加速するぞ。
低速でストールする、ってのは本当に極低速の場合だ。
571 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 12:00:33 ID:mnb2Qcl+
>>569
全くない訳じゃないが・・・確かに稀だわな。
全くない訳じゃないが・・・確かに稀だわな。
さっき１回書き込んでおいて今更なんだが
何に対して皆議論してるの？
話が飛びまくってて分からんのだが・・・
何に対して皆議論してるの？
話が飛びまくってて分からんのだが・・・
drz(笑)
574 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 12:20:00 ID:6w22qPSx
ストールやぎくしゃくすることに関しては事務屋の黄色い人のHPでも見たら？
575 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 13:10:26 ID:u4FEYGIS
講習会程度のぬるいコースでクラッチ必要とは笑止
576 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 13:35:44 ID:gDa8wJZu
で、>>575のバイクは？
必要ではないから、必要ないと言っている。
必要な走り方をしてはダメ。
ここはジムカーナではありませんから。
必要な走り方をしてはダメ。
ここはジムカーナではありませんから。
おまいら落ち着けよ、な？
煽り対して煽ってどうすんのよ
煽り対して煽ってどうすんのよ
580 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 15:41:23 ID:6w22qPSx
あなたのバイクとは違うんです
581 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 15:50:56 ID:v9KozXka
ループった上に今度はどこぞへジャンプかなwww
582 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 15:52:43 ID:pLGYBQkL
フルロックターンが苦手なヘタクソなので
何度か行ってみたいと考えているのですが
私のようなヘタクソでも歓迎していただけるのは
どこで開催されているのでしょうか
えっと… どこでもOKという建前的な回答ではなく
熟練者からは敬遠されているような本当に初心者優先のところをお願いします
何度か行ってみたいと考えているのですが
私のようなヘタクソでも歓迎していただけるのは
どこで開催されているのでしょうか
えっと… どこでもOKという建前的な回答ではなく
熟練者からは敬遠されているような本当に初心者優先のところをお願いします
立川はどうでしょう。最近行っていませんが、初心者向けにメニューを変えたと聞いています。
それなら葛西でしょ。
やっぱり小岩でしょ。
【レス抽出】
対象スレ：安全運転講習会28
キーワード：ID:K1b2tOoc
抽出レス数：8
対象スレ：安全運転講習会28
キーワード：ID:K1b2tOoc
抽出レス数：8
588 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 18:29:19 ID:eYTG9gW7
>>567
公道では 561 の操作が安全だと思う。
公道では 561 の操作が安全だと思う。
589 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 18:32:02 ID:eYTG9gW7
>>588
横のバイクを見ないで車線変更するやつは滅多にないが、
それでも減速するのが交通法規だ。
減速すれば、後ろの車両も減速する。
車間距離が全くないなんて状況は考えられないだろ？
←◎ ←■
↑■
なら
←◎←■
↑■
となって
←■←◎ ←■
こうなる。
←■ ←◎ ←■
交差点に差し掛かった時、赤信号になったので、急いで加速して交差点を抜け出たというのと同じ考えだな。
当然これは×
スピードを上げれば、その場はしのげる事もあるが、それ以上の惨事が起こる。
横のバイクを見ないで車線変更するやつは滅多にないが、
それでも減速するのが交通法規だ。
減速すれば、後ろの車両も減速する。
車間距離が全くないなんて状況は考えられないだろ？
←◎ ←■
↑■
なら
←◎←■
↑■
となって
←■←◎ ←■
こうなる。
←■ ←◎ ←■
交差点に差し掛かった時、赤信号になったので、急いで加速して交差点を抜け出たというのと同じ考えだな。
当然これは×
スピードを上げれば、その場はしのげる事もあるが、それ以上の惨事が起こる。
>>589
訓練の問題ではない。
レアケース中のレアケースなら、致し方ないと個人的にも思うが、
加速して回避する事を基準に考えると、減速すれば回避できる状況でも加速してしまうようになる。
加速すれば、その場はしのげても、惨事につながる可能性が大きくなるという事だ。
訓練の問題ではない。
レアケース中のレアケースなら、致し方ないと個人的にも思うが、
加速して回避する事を基準に考えると、減速すれば回避できる状況でも加速してしまうようになる。
加速すれば、その場はしのげても、惨事につながる可能性が大きくなるという事だ。
いや、今日も一日こんな事で休みを無駄にしてしまったｗ
雨だからバイクに乗れないのはつらいな。
じゃ、この後の警察になり変っての模範解答は、俺に代わって誰か書いてくれ
よろしく。
雨だからバイクに乗れないのはつらいな。
じゃ、この後の警察になり変っての模範解答は、俺に代わって誰か書いてくれ
よろしく。
教習所でも、回避の教習があるが、
急制動の距離に比べて大幅に距離が必要だから
素直に減速しましょうと習うはずだよな
加速で危険回避？もっとありえない
急制動の距離に比べて大幅に距離が必要だから
素直に減速しましょうと習うはずだよな
加速で危険回避？もっとありえない
594 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 19:01:43 ID:6w22qPSx
ケースバイケースだろ。状況にあわせて回避しろよｗ
いつでも減速で回避とかバカの一つ覚えｗ
いつでも減速で回避とかバカの一つ覚えｗ
595 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 19:21:39 ID:eYTG9gW7
>>592
模範解答かぁ。このスレ的には正しいんだろうな。
模範解答かぁ。このスレ的には正しいんだろうな。
596 ：お尻の体操の時間です。：2008/10/24(金) 19:23:14 ID:hL3r8PZ+
加速して回避することのほうが圧倒的多数のシチュエーションとなるような
また、それが常態的にいつでもできるようなテクニカルな人が講習会や講習会スレに
のさばってどうするｗ
（巷の小僧が加速してよけるほうが安全じゃね？ってお話でなく本気でそう思ってるのだろうから。。。）
基本は基本、減速して衝突エネルギーを減らす努力をするのが安全というもの。
自分が上手いとか死なないとかそういう話でなく、被害者にはなっても加害者には
ならないためにも。。。
そもそも 普段からブレーキにすぐ反応する癖をつけて即減速、かも知れない運転
あなた方からみれば遅くて下手糞な ”臆病な運転”ってのはどうですか？
だめでしょうか？
講習会スレや講習会の話題からすると そのほうがここの連中とは親和性が高いぞ
それをぶった切っても尊敬されるのは ネ申のみ
それとももしかして おまえさんがネ申なのか？？？
ネ申にしては中途半端に言葉が綺麗だな
また、それが常態的にいつでもできるようなテクニカルな人が講習会や講習会スレに
のさばってどうするｗ
（巷の小僧が加速してよけるほうが安全じゃね？ってお話でなく本気でそう思ってるのだろうから。。。）
基本は基本、減速して衝突エネルギーを減らす努力をするのが安全というもの。
自分が上手いとか死なないとかそういう話でなく、被害者にはなっても加害者には
ならないためにも。。。
そもそも 普段からブレーキにすぐ反応する癖をつけて即減速、かも知れない運転
あなた方からみれば遅くて下手糞な ”臆病な運転”ってのはどうですか？
だめでしょうか？
講習会スレや講習会の話題からすると そのほうがここの連中とは親和性が高いぞ
それをぶった切っても尊敬されるのは ネ申のみ
それとももしかして おまえさんがネ申なのか？？？
ネ申にしては中途半端に言葉が綺麗だな
加速して危険回避するってイメージ出来ない
減速して危険回避。とか、避けて危険回避す。は幾らでも思いつく
減速出来なくて避けれない状況 = 加速して危険回避 なんだろうけど、
具体的にどんなの？
減速して危険回避。とか、避けて危険回避す。は幾らでも思いつく
減速出来なくて避けれない状況 = 加速して危険回避 なんだろうけど、
具体的にどんなの？
598 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 20:05:49 ID:6w22qPSx
二車線道路でうしろにトラックが車間つめて走ってて前方になにもなくてにとなりの車がいきなり車線変更してきたとき。
>>598
プラス、上にあった通りに路肩無しってなるんだよね、ありがと
イメージしてみて返答
可能な限り逆に寄ろうとする
で、車線変更してきた車のぶつけられるんだろうな・・・
まず、避けるのが先になったｗ
いきなりじゃなくて段々寄ってきたなら、加速して抜けると思うわ
プラス、上にあった通りに路肩無しってなるんだよね、ありがと
イメージしてみて返答
可能な限り逆に寄ろうとする
で、車線変更してきた車のぶつけられるんだろうな・・・
まず、避けるのが先になったｗ
いきなりじゃなくて段々寄ってきたなら、加速して抜けると思うわ
警笛、左に寄せる、普通にブレーキ、これらがすべて間に合わないが
加速すれば逃げられる・・・(ヾﾉ･ω･`)ﾅｲﾅｲ
皆さんはすーぱーましんにお乗りですね
加速すれば逃げられる・・・(ヾﾉ･ω･`)ﾅｲﾅｲ
皆さんはすーぱーましんにお乗りですね
みんな騙されるな。
そもそも並走して走ること自体交通法規違反だし、ふつうは危険回避のために千鳥状になって走るだろ。
そんな基本的な走り方が出来てないのに、加速して回避なんて笑うしかない。
そもそも並走して走ること自体交通法規違反だし、ふつうは危険回避のために千鳥状になって走るだろ。
そんな基本的な走り方が出来てないのに、加速して回避なんて笑うしかない。
急にドライバーの発作や機械故障で加速しだすトラックは全国でもごく僅か
流れに乗りながら、ナンバーやドライバーの癖など考えながら
そうなる１０００メーター手前あたりで早い車をどんどん先に行かせるが吉
バイクは車より車線変更に距離を要する乗り物なので
一台安全そうな車両（生贄）を露払いに使って その後を距離を保って
走るのもよろしいかと
（実際先頭で流れ作ってるとスピードの対象になるから 基本先頭状態は
一瞬たりとも作らないし、そうなったら先へ車両を逃してやる）
ちなみに某小隊長の場合は右から右折レーンを織り交ぜながら加速！！！
が正解ねｗｗｗ
流れに乗りながら、ナンバーやドライバーの癖など考えながら
そうなる１０００メーター手前あたりで早い車をどんどん先に行かせるが吉
バイクは車より車線変更に距離を要する乗り物なので
一台安全そうな車両（生贄）を露払いに使って その後を距離を保って
走るのもよろしいかと
（実際先頭で流れ作ってるとスピードの対象になるから 基本先頭状態は
一瞬たりとも作らないし、そうなったら先へ車両を逃してやる）
ちなみに某小隊長の場合は右から右折レーンを織り交ぜながら加速！！！
が正解ねｗｗｗ
右車線を走行中に追い越そうとした時に隣の車線の車が確認せずに車線変更してくる場合もありますけどね。
みんな騙されるなとかどんだけ必死なんだよｗ
みんな騙されるなとかどんだけ必死なんだよｗ
追い越しをやめられないような 追越しかできないよな
そうですね よくわかります
一度こうと決めたら ブルドーザーのようにしか行えない
そんな場合もあります。
追い越さない勇気とか ほざいてると
山登りとかヨットの 引き返す勇気 みたいで
馬鹿にされるのがオチですかね？
馬鹿なくらい臆病なのが基本と ヨットの世界では学びましたが、、、
そうですね よくわかります
一度こうと決めたら ブルドーザーのようにしか行えない
そんな場合もあります。
追い越さない勇気とか ほざいてると
山登りとかヨットの 引き返す勇気 みたいで
馬鹿にされるのがオチですかね？
馬鹿なくらい臆病なのが基本と ヨットの世界では学びましたが、、、
ID:6w22qPSx は、DRZ坊？
交通法規も臆病なのが一番だよ。
どんな世界でも同じことが言えると思うけどな。
どんな世界でも同じことが言えると思うけどな。
611 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 22:38:07 ID:6w22qPSx
後ろ車間つめたトラックいるんだよ。何回も言わせんなボケ
あんたら講習会で直接話し合えよ。
>>609
それが分からないから、熱くなっちゃっうとか何とかバブル到来とか
まぁ、世の中勢いも大事だし、勢いがいいのはいいことなんだけどね～～～
大人（年齢の話ではないｗｗｗ）はその後の冷めやブームの盛り下がりに
それなりの代償を払わなければならないのを知っているから手堅い行動をとるんですが、、、
ちなみにヨットの場合、天候判断でかなりシビアで臆病なのは
遠洋に出られる資格や経験のある人たちと、船持ってる人が多いｗ
波打ち際でぷかぷかしてる連中は 今日は全然イケルっしょとか 低気圧近くてもほざいてますよｗｗｗ
せいぜいライフジャケットでもつけて迷惑かけない範囲で無茶してくれよ
なんかあったら助けるの俺たちなんだから って感じ。。。
海も ＤＱＮの川流れ に近い状況です
それが分からないから、熱くなっちゃっうとか何とかバブル到来とか
まぁ、世の中勢いも大事だし、勢いがいいのはいいことなんだけどね～～～
大人（年齢の話ではないｗｗｗ）はその後の冷めやブームの盛り下がりに
それなりの代償を払わなければならないのを知っているから手堅い行動をとるんですが、、、
ちなみにヨットの場合、天候判断でかなりシビアで臆病なのは
遠洋に出られる資格や経験のある人たちと、船持ってる人が多いｗ
波打ち際でぷかぷかしてる連中は 今日は全然イケルっしょとか 低気圧近くてもほざいてますよｗｗｗ
せいぜいライフジャケットでもつけて迷惑かけない範囲で無茶してくれよ
なんかあったら助けるの俺たちなんだから って感じ。。。
海も ＤＱＮの川流れ に近い状況です
１ｍも車間を開けないで走ってるんだ、そのトラックｗ
普通の流れ
横の車がバイクによっていく→後ろのトラックは危険だと思って減速→バイクは避けながら減速
または
横の車がバイクによっていく→避けながら減速→後ろのトラックも危険だと思って減速
DRZ君の頭の中
横の車が寄ってくる→後ろのトラックはそのまま暴走→加速してその場から脱出
そしてDRZ君はこの先は考えていない
→前の車におかまを掘る
→信号が赤になる
→子供が飛び出してくる
がんばれID:6w22qPSx
普通の流れ
横の車がバイクによっていく→後ろのトラックは危険だと思って減速→バイクは避けながら減速
または
横の車がバイクによっていく→避けながら減速→後ろのトラックも危険だと思って減速
DRZ君の頭の中
横の車が寄ってくる→後ろのトラックはそのまま暴走→加速してその場から脱出
そしてDRZ君はこの先は考えていない
→前の車におかまを掘る
→信号が赤になる
→子供が飛び出してくる
がんばれID:6w22qPSx
617 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 22:59:15 ID:6w22qPSx
前になにもなかった場合って前に言ってるんだけど。
ちゃんと読んでから書き込みしましょうねｗ
>>614は道路にでたことあるのかな？こっちが急ブレーキしたらおかま掘るような車間で走る車なんてたくさんいますよ。
俺は加速して回避する 場合 もあるといってるのに子供がでてきたらとか信号が赤だとかどんだけ必死なんだよｗ
ちゃんと読んでから書き込みしましょうねｗ
>>614は道路にでたことあるのかな？こっちが急ブレーキしたらおかま掘るような車間で走る車なんてたくさんいますよ。
俺は加速して回避する 場合 もあるといってるのに子供がでてきたらとか信号が赤だとかどんだけ必死なんだよｗ
講習会行くと、気のせいかSIDI製のブーツ愛用者が多いようなき希ガス。
そこで、皆さんの意見を聞きたいです。
SIDI製のブーツ愛用者＞他社製ブーツとの差について
非SIDI製のブーツ愛用者＞SIDI製ブーツと愛用品との差について
使用した感じで語ってください。以下ドゾー
そこで、皆さんの意見を聞きたいです。
SIDI製のブーツ愛用者＞他社製ブーツとの差について
非SIDI製のブーツ愛用者＞SIDI製ブーツと愛用品との差について
使用した感じで語ってください。以下ドゾー
619 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 23:02:37 ID:1vkW92RI
答えるのが面倒な聞き方だな。
YES・NOで済むように
質問を掘り下げるんだ。
YES・NOで済むように
質問を掘り下げるんだ。
>>616
へ～代表なの？
代表なら「止まる」の方だと思うけどね。
ID:6w22qPSx
必死さならお宅のほうが．．．>>618
>>618
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199848699/
へ～代表なの？
代表なら「止まる」の方だと思うけどね。
ID:6w22qPSx
必死さならお宅のほうが．．．>>618
>>618
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199848699/
621 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 23:08:59 ID:eYTG9gW7
622 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 23:09:10 ID:1vkW92RI
>>582
初級 バイク・オートバイ安全教室
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/beginner/beginner.htm
セーフティ ライディング スクール
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/beginner.htm
初級 バイク・オートバイ安全教室
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/beginner/beginner.htm
セーフティ ライディング スクール
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/beginner.htm
623 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 23:11:39 ID:eYTG9gW7
>>603
警笛鳴らす余裕があるのなら、何も心配ないよ。
警笛鳴らす余裕があるのなら、何も心配ないよ。
加速するのは悪いことみたいだね
ねじまげても加速ありきぢゃ埓あかないわ
その状況にワープして急に放りこまれるのか？
その状況を作る段階でも減速より加速を重宝してはいないか？
危ない状況って先読みに破れた弱者の姿でもあるわけよ
そこまでの状況にハメられた自分に落ち度はゼロか…？
その状況にワープして急に放りこまれるのか？
その状況を作る段階でも減速より加速を重宝してはいないか？
危ない状況って先読みに破れた弱者の姿でもあるわけよ
そこまでの状況にハメられた自分に落ち度はゼロか…？
ブレーキランプつけながら加速すると、９割の車は以後車間を取るようになる。
で、残りの１割はさらに詰めてくるｗｗｗｗ
で、残りの１割はさらに詰めてくるｗｗｗｗ
>>624
そんなことは無い。
状況によりけりだろ。
ただ、基本は「安全に止まれること」なんじゃね。
だって公道で想定される危険回避て？
ID:6w22qPSx の場合と、ブラインドから子供or自転車or車が．．．どっちが多いと思う？
限られた時間の講習会で、先ずは身に付けた方が良いのは加速？、減速？
分かるだろ。
あまりややこしくすんなw
そんなことは無い。
状況によりけりだろ。
ただ、基本は「安全に止まれること」なんじゃね。
だって公道で想定される危険回避て？
ID:6w22qPSx の場合と、ブラインドから子供or自転車or車が．．．どっちが多いと思う？
限られた時間の講習会で、先ずは身に付けた方が良いのは加速？、減速？
分かるだろ。
あまりややこしくすんなw
>>626
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
そういえば色々な急制動はやるが、加速の練習ってないな
今度、危険回避のための加速の練習しましょう！って指導員に言ってほしいな。
俺は度胸無いから。
俺は度胸無いから。
そういえば 大部分の講習会場で加速の練習ってあっても時間裂かないね
減速の練習より加速の練習が大事って 考え方はないのかな？
高く高く山登るための体力づくりに夢中で
遭難対策や、医療基礎、蘇生法、サバイバルをおざなりにする人たちも
一部軍隊のセクションを除いては いない罠ｗ
あ、神風特別攻撃隊！？
命を捨ててこそ 浮かぶ将来や未来があったら それもありですかね？ｗｗｗｗ
減速の練習より加速の練習が大事って 考え方はないのかな？
高く高く山登るための体力づくりに夢中で
遭難対策や、医療基礎、蘇生法、サバイバルをおざなりにする人たちも
一部軍隊のセクションを除いては いない罠ｗ
あ、神風特別攻撃隊！？
命を捨ててこそ 浮かぶ将来や未来があったら それもありですかね？ｗｗｗｗ
634 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 00:27:29 ID:539/iAIa
講習会標準の4本指ブレーキじゃ絶対無理＞ブレーキとアクセルを独立コントロール
それはブレーキレバーを握りこんじゃってるからだよ
【社会】 「『行ける』と思い、スピード上げた」 ひき逃げ女子中学生、横断歩道の男性に気付いた上で加速…大阪★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224574488/
「左折しようとしたら、横断中の自転車が近づいてきた。行けると思い、スピードを上げた」と
供述しているという。
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224574488/
「左折しようとしたら、横断中の自転車が近づいてきた。行けると思い、スピードを上げた」と
供述しているという。
>>557だけど何も加速して回避しろと言いたかったわけではない。
危ないと思ったら急ブレーキして止まり、
止まったから私は悪くないよって顔するババァの多いこと。
停止することが危険に繋がることも多いだろ？
ビビッて体が停止してしまう気持ちもわからなくもないが…
後、ブレーキ、クラッチは4本掛けより2本掛けが優れてるというのは
一般的にも言われてることだろ？
漏れの行った講習会では2本掛けで問題無かったぞ。
教習場も！
クラッチの使い方や掛け方にしろ、
バイクの特性に合わせて個人が上手く運転できる方法でやればいいだろ？
それでもし、
講習会で注意されたら角が立たないようにその時だけ直しとけばいいんじゃね？
上手い下手に係らずこっちは教わる立場で指導員の言うことを聞くべきだから。
けしてジムの練習場を提供してくれてるわけではないからね。
あまり無茶を強要してくるようなら
その指導員に自分のバイクに運転させてみればいいんじゃね？
無茶言ってたなってその指導員も気づくだろ。
もし上手く乗られたら自分の努力が足りなかったって事だ。
漏れは個人的には
その指導員にももう少し色々な乗り方を理解して欲しいとは思うがな。
危ないと思ったら急ブレーキして止まり、
止まったから私は悪くないよって顔するババァの多いこと。
停止することが危険に繋がることも多いだろ？
ビビッて体が停止してしまう気持ちもわからなくもないが…
後、ブレーキ、クラッチは4本掛けより2本掛けが優れてるというのは
一般的にも言われてることだろ？
漏れの行った講習会では2本掛けで問題無かったぞ。
教習場も！
クラッチの使い方や掛け方にしろ、
バイクの特性に合わせて個人が上手く運転できる方法でやればいいだろ？
それでもし、
講習会で注意されたら角が立たないようにその時だけ直しとけばいいんじゃね？
上手い下手に係らずこっちは教わる立場で指導員の言うことを聞くべきだから。
けしてジムの練習場を提供してくれてるわけではないからね。
あまり無茶を強要してくるようなら
その指導員に自分のバイクに運転させてみればいいんじゃね？
無茶言ってたなってその指導員も気づくだろ。
もし上手く乗られたら自分の努力が足りなかったって事だ。
漏れは個人的には
その指導員にももう少し色々な乗り方を理解して欲しいとは思うがな。
638 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 01:28:32 ID:GMJILz/v
その通り！
だからネタのあるうちは敢えてアレの話題を頻繁に出さないマスメディアがいるわけで(笑)
今の話の方がおもろいし
だからネタのあるうちは敢えてアレの話題を頻繁に出さないマスメディアがいるわけで(笑)
今の話の方がおもろいし
最近の流れを見てると･･････
講習会が主催者側の望むべき姿？になったら、
誰も講習会に来ないだろうと思ったわw
殆どの人はストイックな安全運転道を求めてないの。
日常レベルの意識でお気楽に安全運転したいだけな訳。
でもバイクの運転は上手になりたいと。
技術を磨きに着てるのに何で教条主義的精神論を説かれなきゃならんのだorz
あと>637が書いてる止まれば安全って思考停止してる人。
道交法から勉強しなおせと。円滑な交通を邪魔するなと。
スピードが落ちれば運動エネルギーも減るから
概ねより安全に近くなるとは思われるが、
例えば何のために高速道路に最低速度制限があるのかを
考えて欲しい。
スピードは相対なのだよ。
講習会が主催者側の望むべき姿？になったら、
誰も講習会に来ないだろうと思ったわw
殆どの人はストイックな安全運転道を求めてないの。
日常レベルの意識でお気楽に安全運転したいだけな訳。
でもバイクの運転は上手になりたいと。
技術を磨きに着てるのに何で教条主義的精神論を説かれなきゃならんのだorz
あと>637が書いてる止まれば安全って思考停止してる人。
道交法から勉強しなおせと。円滑な交通を邪魔するなと。
スピードが落ちれば運動エネルギーも減るから
概ねより安全に近くなるとは思われるが、
例えば何のために高速道路に最低速度制限があるのかを
考えて欲しい。
スピードは相対なのだよ。
>>637 はちゃうんじゃねw
にしても極端な発想やね。
誰がしょっちゅう危険を感じては急ブレーキかけて、
渋滞惹き起こすほどに止まっていると言ってるんだろ？
こじつけも大概にせんとね、好い年こいて幼稚だよ。
にしても極端な発想やね。
誰がしょっちゅう危険を感じては急ブレーキかけて、
渋滞惹き起こすほどに止まっていると言ってるんだろ？
こじつけも大概にせんとね、好い年こいて幼稚だよ。
>>637
多摩テック行って、某有名指導員に２ケツして乗せてもらいな。
自分の努力が足りない事を嫌というほど味わえる。
おれも経験したが、あれはありえないｗ
もし、この指導員が「DRZは絶対クラッチが必要」
と言えば、誰もがクラッチが必要と思ってくれるだろう。
多摩テック行って、某有名指導員に２ケツして乗せてもらいな。
自分の努力が足りない事を嫌というほど味わえる。
おれも経験したが、あれはありえないｗ
もし、この指導員が「DRZは絶対クラッチが必要」
と言えば、誰もがクラッチが必要と思ってくれるだろう。
drz(笑)
646 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 07:52:38 ID:8FYhEjh3
DRZ乗ってる指導員に直接聞いてみればいいじゃん
つか、RM乗ってるとか言うやつも相当イタい発言してるなw
つか、RM乗ってるとか言うやつも相当イタい発言してるなw
>>646
つ どっちも鱸海苔
つ どっちも鱸海苔
シートが硬すぎでケツやられて脳がおかしくなってんだろｗ
ｱｯｰ!!
ｱｯｰ!!
スピードは相対だし高速道路に最低速度制限があるのは筋が通ってる
でも一般道の話をしてるのに一般道の最低速度制限に言及がないと
これは残念だけど片手落ち
衝突エネルギーが速度の２乗ということを分かった上で速度は低いに越したことがないのは
認めてるし、正直それくらい相手の話を聞く余裕はほしいよね
ただただ、レアケースを示して加速ですり抜けますじゃ相手にならんわ
要するに加速を最後の手段にするか、減速を最後の手段にするかって話じゃないの？
自分はチキンだから最初のほうに一票
でも、別にどちらでもいいしそれはドライバーに託されてると思う
（交通の円滑な流れを妨げない限りにおいては。。。）
講習会に人が集まらなくなる話、ぜひそうなってもらいたいもの
言うは易く行うは難し。外野は評論家だから何でもいえるが中に入ると意外としがらみで何もできないもの
２年後も５年後も講習会は相変わらず盛況なほうに１票！
ここで自分が加速を最後の手段にしたいなんてほざいてるけど
実際加速多用しちゃったりしてｗｗｗ
おなじく、言うは易く行うは難しでＤＲＺ（←車種ではない）
でも一般道の話をしてるのに一般道の最低速度制限に言及がないと
これは残念だけど片手落ち
衝突エネルギーが速度の２乗ということを分かった上で速度は低いに越したことがないのは
認めてるし、正直それくらい相手の話を聞く余裕はほしいよね
ただただ、レアケースを示して加速ですり抜けますじゃ相手にならんわ
要するに加速を最後の手段にするか、減速を最後の手段にするかって話じゃないの？
自分はチキンだから最初のほうに一票
でも、別にどちらでもいいしそれはドライバーに託されてると思う
（交通の円滑な流れを妨げない限りにおいては。。。）
講習会に人が集まらなくなる話、ぜひそうなってもらいたいもの
言うは易く行うは難し。外野は評論家だから何でもいえるが中に入ると意外としがらみで何もできないもの
２年後も５年後も講習会は相変わらず盛況なほうに１票！
ここで自分が加速を最後の手段にしたいなんてほざいてるけど
実際加速多用しちゃったりしてｗｗｗ
おなじく、言うは易く行うは難しでＤＲＺ（←車種ではない）
みんな、最悪加速で回避だってありだとは考えているよ。
ただ、まずは減速という考えが原則って事でしょ。
こう考えておかないと、いつでも加速するようになってしまい、
余計悪い状況を作り出してしまうってだけ。
お、晴れたか？ ：DRZ（←車種ではない）
ただ、まずは減速という考えが原則って事でしょ。
こう考えておかないと、いつでも加速するようになってしまい、
余計悪い状況を作り出してしまうってだけ。
お、晴れたか？ ：DRZ（←車種ではない）
>>644
多摩テックではないが某元国際A級に2ケツしてもらった事はある。
2ケツでよくやるな～と思った。
その後自分のバイク乗ってもらったけど、ギクシャクしながら走った後
「よくこんなバイク乗ってるなぁ～」って言われたけどな。
←ちなみにDRZでは無い。
多摩テックではないが某元国際A級に2ケツしてもらった事はある。
2ケツでよくやるな～と思った。
その後自分のバイク乗ってもらったけど、ギクシャクしながら走った後
「よくこんなバイク乗ってるなぁ～」って言われたけどな。
←ちなみにDRZでは無い。
ＤＲＺ な流れ に一票ＤＲＺ（←車種ではない）
653 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 13:31:54 ID:8dKi8sMM
>>653
つ ここはどこ？ ：DRZ
つ ここはどこ？ ：DRZ
自分の場合１６号圏内で時間問わずで機動力を求められてるので
多くて日で１００キロ弱 一日中ＦＸで引きこもりをたくさんやっても
月アベでどう転んでも４桁には普通に入ってしまう
もちろんくだらない用事で横浜だの鴻巣で遊んでる分や
チキンヨットの整備やイベントで検見川浜などへ行く分も含めてだけど。。。
まぁ、海でも丘でも相変わらず臆病チキンでやっとります。。：ＤＲＺ
多くて日で１００キロ弱 一日中ＦＸで引きこもりをたくさんやっても
月アベでどう転んでも４桁には普通に入ってしまう
もちろんくだらない用事で横浜だの鴻巣で遊んでる分や
チキンヨットの整備やイベントで検見川浜などへ行く分も含めてだけど。。。
まぁ、海でも丘でも相変わらず臆病チキンでやっとります。。：ＤＲＺ
656 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 17:10:33 ID:ePPXsnDP
明日は府中試験場で講習会はあるのでしょうか？
どなたかご存知の方はいませんか？
どなたかご存知の方はいませんか？
>>656
DRZ乗りの観察ですか？ ：DRZ
DRZ乗りの観察ですか？ ：DRZ
>どなたかご存知の方はいませんか？
いますよ
いますよ
659 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 19:21:32 ID:ePPXsnDP
>>659
このスレの奴らは不純だって言ってる？
このスレの奴らは不純だって言ってる？
テンプレも読まずにお願いしますとか言われても苛々するだけなんだが
明日はやってねーよ
>660
ﾌｲﾀ
明日はやってねーよ
>660
ﾌｲﾀ
662 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 19:36:40 ID:jCsITXch
あんたマスブチだろ
>>659
明日は千住で講習会やってる
明日は千住で講習会やってる
664 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 20:56:35 ID:q5Ewq36j
砧初級に参加してきました。
久々の砧だったもんで、下手糞なくせに
調子こいて傾斜走行で暴走しまくってしまいました。
もう、フォームも何も滅茶苦茶。。反省。。
次回は二班あたりの真ん中でじっくり走ってみます。
久々の砧だったもんで、下手糞なくせに
調子こいて傾斜走行で暴走しまくってしまいました。
もう、フォームも何も滅茶苦茶。。反省。。
次回は二班あたりの真ん中でじっくり走ってみます。
府中、8時半に集合ね。
666 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:13:32 ID:qrkLklzF
>>607
それは状況によるだろ。
大型トレーラーをゆっくり追い越していて、トレーラーヘッド付近まで来たときに
トレーラーがこっちに車線変更してきたら、ブレーキして20ｍ以上も後ろに下がるよりも、
加速して3-4ｍ前に出る方が早い。
>>624
良くはないと思うよ。回避の基本は減速だろ。
>>650
＞みんな、最悪加速で回避だってありだとは考えているよ。
到底そうは見えないが?
加速で逃げた方がいい「場合もある」、に対して、
「そんなことはない。」
「そんな状況を作ってしまうことが問題」
とかいって、加速で回避することは絶対に不適切だといっている。
それは状況によるだろ。
大型トレーラーをゆっくり追い越していて、トレーラーヘッド付近まで来たときに
トレーラーがこっちに車線変更してきたら、ブレーキして20ｍ以上も後ろに下がるよりも、
加速して3-4ｍ前に出る方が早い。
>>624
良くはないと思うよ。回避の基本は減速だろ。
>>650
＞みんな、最悪加速で回避だってありだとは考えているよ。
到底そうは見えないが?
加速で逃げた方がいい「場合もある」、に対して、
「そんなことはない。」
「そんな状況を作ってしまうことが問題」
とかいって、加速で回避することは絶対に不適切だといっている。
667 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:19:36 ID:ZgNmOjy/
明日の説法会は
AM：晴海
PM：小岩
で鉄板か？
AM：晴海
PM：小岩
で鉄板か？
ここにはバカしか居ないんだな
670 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 07:15:26 ID:kTEYPCw5
なんか、雨降ってますけど、中止ですか？
>>666
今思い出したけど、むか～しカワサキ講習会で指導員が
「怖い人から必死に逃げなくちゃいけない時もあるから
飛ばさなくちゃいけない時もある」と言ってたな。
心の中で「それ、どんな状況やねん」と突っ込んだけど。
しかし、カワサキって指導員もDQNだよなｗ
今思い出したけど、むか～しカワサキ講習会で指導員が
「怖い人から必死に逃げなくちゃいけない時もあるから
飛ばさなくちゃいけない時もある」と言ってたな。
心の中で「それ、どんな状況やねん」と突っ込んだけど。
しかし、カワサキって指導員もDQNだよなｗ
>>672
893のベンツに煽られた時と思ってやってくれ
893のベンツに煽られた時と思ってやってくれ
免許とって20年近く経つが、893に煽られた事なんか一度もないぞ。
なにか刺激するような事してるんだろ。
っていうか、自分に落ち度が無いなら煽られたら譲れば済む話。
なにか刺激するような事してるんだろ。
っていうか、自分に落ち度が無いなら煽られたら譲れば済む話。
675 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 14:20:28 ID:6+Yb1C90
ブエルとdrzとrm見掛けたら、
とりあえずなまあたたかく見守ることにするわ
とりあえずなまあたたかく見守ることにするわ
676 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 14:28:07 ID:4z7Eaz85
晴海では説法会開催されず。
小岩に出現されているのでしょうか？
小岩に出現されているのでしょうか？
これから煽られるかもしれないだろ
だから用心のために車には巨大マグライト積んでる
だから用心のために車には巨大マグライト積んでる
678 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 15:51:22 ID:OLh7DXHi
ちなみに『ネ申』を煽ったら帰りにシートの上にう○こが置かれてた！！という噂がある。ﾎﾟｱﾅﾑ～…。
もう何でもありだな
>>666
トレーラーが割り込んで来る事くらい、そのまえに状況判断できるだろ。
トレーラーが割り込んできた理由が、飛び出しをよけようとしてだったらどうする？
追い越した時に、飛び出した車の側面にぶつかるかもよ。
トレーラーが割り込んで来る事くらい、そのまえに状況判断できるだろ。
トレーラーが割り込んできた理由が、飛び出しをよけようとしてだったらどうする？
追い越した時に、飛び出した車の側面にぶつかるかもよ。
信号の先読みしてアクセル操作や減速するのと同じだわな
目の前の信号機で精一杯だったり
いくつか先まで予想立てしてるやつもいる
ヨットで天候判断立てる人からすれば５分後の未来を
より危なくない状況にもってく事は頭使えば簡単ぢゃね？
っていう意味だろ
船は減速時間かかるし衝突回避大変だから
小手先運航で先読みできなきゃお話にならなそう
目の前の信号機で精一杯だったり
いくつか先まで予想立てしてるやつもいる
ヨットで天候判断立てる人からすれば５分後の未来を
より危なくない状況にもってく事は頭使えば簡単ぢゃね？
っていう意味だろ
船は減速時間かかるし衝突回避大変だから
小手先運航で先読みできなきゃお話にならなそう
都市伝説をほざいてんじゃないよ
一部のマスメディアめｗｗｗｗ
う○こが置かれてるのが事実なら
講習会にＯＲＺに乗って登場する日も近いんじゃない？ｗ
鱸改め 鱒ＯＲＺ１２５ＳＭ（当然ピンクナンバーね）
>>680-681
そのとおり！
一部のマスメディアめｗｗｗｗ
う○こが置かれてるのが事実なら
講習会にＯＲＺに乗って登場する日も近いんじゃない？ｗ
鱸改め 鱒ＯＲＺ１２５ＳＭ（当然ピンクナンバーね）
>>680-681
そのとおり！
683 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 20:25:30 ID:1oTo7FQM
>>680
トレーラーの前に飛び出すやつはいないよ。
トレーラーの前に飛び出すやつはいないよ。
684 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 20:30:10 ID:1oTo7FQM
逆にバイクの前に飛び出すやつはいっぱいる。
わからなければ砧に参加するといいよ。
わからなければ砧に参加するといいよ。
う○こって…ネタにしてもくだらな過ぎ
カキコミしてて恥ずかしくないのか？
ゆとり？
カキコミしてて恥ずかしくないのか？
ゆとり？
>684
初級スラの最中にでﾏﾙｰﾀさんに飛び出された事がある
故意じゃなくてあきらかにうっかり
初級スラの最中にでﾏﾙｰﾀさんに飛び出された事がある
故意じゃなくてあきらかにうっかり
687 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 20:42:18 ID:gZ6EMZEJ
>>676
小岩午後の定例説法会は開催
小岩午後の定例説法会は開催
688 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 20:42:37 ID:R+YYr9T6
>>680だから前になんにもなかった場合ていってんだろうが
>>681
ヨットはどうでもいいが5分後じゃなくて0.5秒後を何とかした方がいいぞ
ヨットはどうでもいいが5分後じゃなくて0.5秒後を何とかした方がいいぞ
691 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:16:16 ID:R+YYr9T6
全部があなたのお友達と一緒にしないでね
どうでもいいけど
危機回避も大事だけど、危機に直面しないように自分の
ディフェンスゾーンを広げて操縦してくの大事ね
それが車間距離だったり、周囲の状況確認だったり
はたまた加速だったりするわけでしょ？
危機回避で加速使うなら、その前のディフェンスゾーンを広げるときに
加速をお使い遊ばせ
車は船より俊敏かもしれん
そりゃそうかもしれないけど あらゆる事態を想定するでしょ？普通
危機回避も大事だけど、危機に直面しないように自分の
ディフェンスゾーンを広げて操縦してくの大事ね
それが車間距離だったり、周囲の状況確認だったり
はたまた加速だったりするわけでしょ？
危機回避で加速使うなら、その前のディフェンスゾーンを広げるときに
加速をお使い遊ばせ
車は船より俊敏かもしれん
そりゃそうかもしれないけど あらゆる事態を想定するでしょ？普通
693 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:18:10 ID:1oTo7FQM
694 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:20:59 ID:tVy2SqyK
危険予知能力ゼロのドヘタライダーが集うインタネッツはここですね
自分の免番３０９８～（９８年取得） 二輪免許取得後４年
もしそれ以下の経験の人が 加速加速と躍起になってるんだったら
自分が経験値をいいことにやかましく言ったことは反省するよ
許してね、
でも自分にとっては安全意識再確認の有意義な時間だったよ
もしそれ以下の経験の人が 加速加速と躍起になってるんだったら
自分が経験値をいいことにやかましく言ったことは反省するよ
許してね、
でも自分にとっては安全意識再確認の有意義な時間だったよ
696 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:43:55 ID:rBoVPnE1
なんだ。ゆとりだったのか。
じゃ仕方ないわな。
じゃ仕方ないわな。
697 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:51:23 ID:OLh7DXHi
>>674
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9A%B4%E5%8A%9B%E5%9B%A3%E5%AF%BE%E7%AD%96%E6%B3%95
この辺からその筋の方々が穏やかになられた
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9A%B4%E5%8A%9B%E5%9B%A3%E5%AF%BE%E7%AD%96%E6%B3%95
この辺からその筋の方々が穏やかになられた
699 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 22:51:36 ID:ptvIqmRf
ゆとりを見下す方が ゆとりある運転に否定的な件ｗ
見下す以上 お前らゆとりある運転しろよ 位言ってほしかったｗｗｗ
免番だけで年齢決め付けてる時点で詰めが甘い
まずはやんわり取得回数でも聞いてから ゆとりかどうか判断しなきゃ
先読みできない方は 詰めも甘い
見下す以上 お前らゆとりある運転しろよ 位言ってほしかったｗｗｗ
免番だけで年齢決め付けてる時点で詰めが甘い
まずはやんわり取得回数でも聞いてから ゆとりかどうか判断しなきゃ
先読みできない方は 詰めも甘い
700 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 22:55:53 ID:tVy2SqyK
バカとアホが妄想に基づく持論をぶつけ合うスレはここですね。
粘着君や嵐君も、早く免許取れるといいね。
粘着君や嵐君も、早く免許取れるといいね。
恥を忍んで話すけど、右折車が明らかにこっち見てなくて
｢止まれねえぇ～！！｣
と思って半泣きで加速した時はマジ死ぬかと思ったわ。
結果として当たらなかったけど、すごい速さで後悔した。
判断ミスに気付いてもそれこそ加速以外の選択肢はなくなってて、
どうやってまっすぐ転がるかしか考えてなかったよ。
ガードレールの柱とか死んでもお断りだし。
減速してれば当たっても擦り傷で済んだろうし、速度が落ちると同時に選択肢が広がってたと思う。
ごめんねレベル低くて。情けないけど実際あった話。
｢止まれねえぇ～！！｣
と思って半泣きで加速した時はマジ死ぬかと思ったわ。
結果として当たらなかったけど、すごい速さで後悔した。
判断ミスに気付いてもそれこそ加速以外の選択肢はなくなってて、
どうやってまっすぐ転がるかしか考えてなかったよ。
ガードレールの柱とか死んでもお断りだし。
減速してれば当たっても擦り傷で済んだろうし、速度が落ちると同時に選択肢が広がってたと思う。
ごめんねレベル低くて。情けないけど実際あった話。
702 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 22:59:01 ID:tVy2SqyK
>>701
脳ドックと知能検査を受けたほうがいいです。早めに。
脳ドックと知能検査を受けたほうがいいです。早めに。
無事に帰って来るヤツ
それが一番上手い奴だよ。
それが一番上手い奴だよ。
704 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:13:12 ID:rBoVPnE1
705 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:33:16 ID:1oTo7FQM
706 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:43:04 ID:T4b5uBrV
>>705
きみは講習会の初級に通ってブレーキング練習しなさい。
きみは講習会の初級に通ってブレーキング練習しなさい。
707 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:55:16 ID:1oTo7FQM
708 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:58:47 ID:T4b5uBrV
どんだけバカなんですか。
709 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 00:13:44 ID:0a206xXg
>>708
パニックブレーキかけたことあるかい？
パニックブレーキかけたことあるかい？
スクーターでコーススラ走って、
前のSS煽ると反応が笑えれうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
前のSS煽ると反応が笑えれうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
711 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 00:26:16 ID:q5PhUAWq
ぬるぽ
ＳＳがスクーターにスラで遅れをとる場所って
小岩しかねー訳なんだが。
小岩しかねー訳なんだが。
そーいやー今日の小岩に、ゆとり丸出しのスクーターがいたな。
リアルでゆとりって見たことなかったけど、今日ゆとりというものを理解した気がするよ
リアルでゆとりって見たことなかったけど、今日ゆとりというものを理解した気がするよ
714 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 06:39:27 ID:1suV6NEj
>>680
＞トレーラーが割り込んできた理由が、飛び出しをよけようとしてだったらどうする？
＞追い越した時に、飛び出した車の側面にぶつかるかもよ。
ありえないね。
飛び出した車なら、位置関係的に右車線からも見えるんだから。
それに、こっちがぶつかるようなタイミングだったらトレーラーはよけない。
そんな急激に車線変更したら、荷物に引きずられて横転するからな。
>>689
そんなのは、減速しようが死ぬようなまれな状況。
減速してバスを回避した瞬間、横から飛び出して突っ込まれるかもしれない。
同じことだ。
＞トレーラーが割り込んできた理由が、飛び出しをよけようとしてだったらどうする？
＞追い越した時に、飛び出した車の側面にぶつかるかもよ。
ありえないね。
飛び出した車なら、位置関係的に右車線からも見えるんだから。
それに、こっちがぶつかるようなタイミングだったらトレーラーはよけない。
そんな急激に車線変更したら、荷物に引きずられて横転するからな。
>>689
そんなのは、減速しようが死ぬようなまれな状況。
減速してバスを回避した瞬間、横から飛び出して突っ込まれるかもしれない。
同じことだ。
>>714
>飛び出した車なら、位置関係的に右車線からも見えるんだから。
ゆとり？
おれ、余裕で想像できるし。
>それに、こっちがぶつかるようなタイミングだったらトレーラーはよけない。
自信過剰
こういうやつが事故を起こす。
トレーラーが車線変更→あわてて抜いたら、トレーラーの前の車も車線変更で、バイクは前の車に激突
その後トレーラーにMADMAX状態
これは左車線を走っている車が、工事や停車中の車をよける時に、バイクが特攻してくるよくある事故
>飛び出した車なら、位置関係的に右車線からも見えるんだから。
ゆとり？
おれ、余裕で想像できるし。
>それに、こっちがぶつかるようなタイミングだったらトレーラーはよけない。
自信過剰
こういうやつが事故を起こす。
トレーラーが車線変更→あわてて抜いたら、トレーラーの前の車も車線変更で、バイクは前の車に激突
その後トレーラーにMADMAX状態
これは左車線を走っている車が、工事や停車中の車をよける時に、バイクが特攻してくるよくある事故
716 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 09:30:05 ID:QZvy2bfp
>>715
＞おれ、余裕で想像できるし。
具体的にはどんな状況だ？
トレーラーの運転席に並んだくらいの位置から見えない飛び出しがあって、トレーラーが車線変更してきたんだけど、
そこで加速せずに、ブレーキで20メートルも後退してかわす方が良い状況、ってどんなの？
＞トレーラーが車線変更→あわてて抜いたら、トレーラーの前の車も車線変更で、バイクは前の車に激突
＞これは左車線を走っている車が、工事や停車中の車をよける時に、バイクが特攻してくるよくある事故
ありえねえだろ。
トレーラーを抜くための加速をする前に停車中の車が見えるんだから。
トレーラーヘッドのあたりまで並んでるという状況が前提なんだぞ。
＞おれ、余裕で想像できるし。
具体的にはどんな状況だ？
トレーラーの運転席に並んだくらいの位置から見えない飛び出しがあって、トレーラーが車線変更してきたんだけど、
そこで加速せずに、ブレーキで20メートルも後退してかわす方が良い状況、ってどんなの？
＞トレーラーが車線変更→あわてて抜いたら、トレーラーの前の車も車線変更で、バイクは前の車に激突
＞これは左車線を走っている車が、工事や停車中の車をよける時に、バイクが特攻してくるよくある事故
ありえねえだろ。
トレーラーを抜くための加速をする前に停車中の車が見えるんだから。
トレーラーヘッドのあたりまで並んでるという状況が前提なんだぞ。
あのさ、それなら加速しなくても前に出られるじゃん。
そもそも前に出られないような追い越しは、交通法令違反だから。
そもそも前に出られないような追い越しは、交通法令違反だから。
718 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 10:43:46 ID:QZvy2bfp
>>717
＞それなら加速しなくても前に出られるじゃん。
加速しなければ、追い越しする前にそのままこっちによってきて当たるかも知れない。
＞そもそも前に出られないような追い越しは、交通法令違反だから。
意味不明。
ゆっくり追い越している最中にトレーラーヘッドの位置まで来た時、
って最初から書いてあるじゃん。
で、
＞おれ、余裕で想像できるし。
ってどんな状況だ？
最初っから上記の条件なんだからその条件は外しちゃダメだ。
＞それなら加速しなくても前に出られるじゃん。
加速しなければ、追い越しする前にそのままこっちによってきて当たるかも知れない。
＞そもそも前に出られないような追い越しは、交通法令違反だから。
意味不明。
ゆっくり追い越している最中にトレーラーヘッドの位置まで来た時、
って最初から書いてあるじゃん。
で、
＞おれ、余裕で想像できるし。
ってどんな状況だ？
最初っから上記の条件なんだからその条件は外しちゃダメだ。
719 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 10:44:35 ID:QZvy2bfp
訂正：追い越し完了する前にそのままこっちによってきて
720 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 10:47:38 ID:BESOAUXz
クラッチ使わなきゃコース走れないDRZｗｗｗ
振動あるから低速不得意なブエルｗｗｗｗ
加速で危険回避する厨房ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すごいとこだな講習会ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
振動あるから低速不得意なブエルｗｗｗｗ
加速で危険回避する厨房ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すごいとこだな講習会ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
721 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 11:04:03 ID:QZvy2bfp
おいおい、クラッチ使わないとコース走れないDRZなんて最初からいなかったぞ。
11/3の鴻巣は寒いかなぁ。
723 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 12:10:28 ID:u0zGYr7C
だから安全運転講習会は所詮ガス抜きにしかなってないのだよ！
724 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 12:16:07 ID:u0zGYr7C
>>720
おっと！シートの上にう○こ置くネ申が抜けてるぞWW
おっと！シートの上にう○こ置くネ申が抜けてるぞWW
726 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 15:46:04 ID:QZvy2bfp
728 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 16:49:49 ID:QZvy2bfp
>>727
＞通行区分違反
どこが通行区分違反？
バイクは追い越ししちゃダメって事か？
秒速2ｍ＝時速7ｋｍ位の速度差でゆっくり抜いても追い越しに1分もかかからないぞ。
高速道路でも2キロは移動しない。
一般道ならそこまで車間を取らないからもっと少ない。通行区分違反にはならない。
＞通行区分違反
どこが通行区分違反？
バイクは追い越ししちゃダメって事か？
秒速2ｍ＝時速7ｋｍ位の速度差でゆっくり抜いても追い越しに1分もかかからないぞ。
高速道路でも2キロは移動しない。
一般道ならそこまで車間を取らないからもっと少ない。通行区分違反にはならない。
729 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 16:55:38 ID:95UuQJl4
この論争も不毛だ。
スレの趣旨から離れてることにぼちぼち気付いてくれないかな？
スレの趣旨から離れてることにぼちぼち気付いてくれないかな？
730 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 17:07:27 ID:31vkH+qw
drz(笑)
732 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 21:02:45 ID:YsLp/NF3
砧の女性白バイ隊員が自分の半径3M以内に入ってくると、
胸がドキドキしてしまいます。
何でだろう。
胸がドキドキしてしまいます。
何でだろう。
733 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 21:07:04 ID:BESOAUXz
ネ申が自分の半径3M以内に入ってくると、
胸がドキドキしてしまいます。
何でだろう。
胸がドキドキしてしまいます。
何でだろう。
それが危険察知能力
737 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 23:03:45 ID:YsLp/NF3
738 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 00:36:17 ID:Nwx/iCgB
SS（笑）
739 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 01:17:09 ID:pxqn93Vi
ところで最近某トピ主はどうしてるのかな
740 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 03:38:27 ID:Zn4W2aYV
ORZ（笑）
742 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 08:13:37 ID:aTZiCZEH
鱒age
743 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 10:32:22 ID:Wd3hIfad
次の説法会は11/2の深川かな？
武蔵野の予定表やっぱ間違ってたんだな
745 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 14:45:31 ID:1xBqEpzq
鱒メディアage
二輪講習会カレンダーに載ってる11/1の四谷署って時間書いてないんだけど
四谷署か砧かどっちに問い合わせたらいいんだろ？
四谷署か砧かどっちに問い合わせたらいいんだろ？
>>746
それくらい自分で判断できんのか
それくらい自分で判断できんのか
２日の府中のセーフティ行こうかな。。
初参加から３回連チャンになるので、
指導員のオッちゃん達から、
あいつまた来てるよ。。とか思われそうで恥ずかしい。。
初参加から３回連チャンになるので、
指導員のオッちゃん達から、
あいつまた来てるよ。。とか思われそうで恥ずかしい。。
>>748
講習会参加者の8割は常連だぞ
講習会参加者の8割は常連だぞ
そうですか。いらぬ心配をしてました。
ちなみに初級→中級にステップアップしてもよい
目安ってありますかね。
傾斜走行を１班ですが、２速で走ってるようじゃ
まだまだですかね。
ちなみに初級→中級にステップアップしてもよい
目安ってありますかね。
傾斜走行を１班ですが、２速で走ってるようじゃ
まだまだですかね。
751 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 00:42:09 ID:CL5OJWy+
753 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 01:45:06 ID:7gPijypr
>>753
atamano warusa zennkai sugite naeta
atamano warusa zennkai sugite naeta
重量＝質量*加速度
運動エネルギ＝質量*速度^2 /2
運動エネルギ＝質量*速度^2 /2
756 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 02:56:05 ID:7gPijypr
ふ、ふんだっ！
そ、それは破壊力の公式じゃないもんね！！
バーカ！バァーカ！
そ、それは破壊力の公式じゃないもんね！！
バーカ！バァーカ！
東方厨乙
>>752
スラローム以外は指導員レベルだけど、なんでスラロームで速く走れないの？と笑われています。
きっと上手くなれば速く走れると思って15年通っていますが、
今でも初級です。
自分が限定解除の練習場で教えた人が指導員になって、今は教わってる・・・
スラローム以外は指導員レベルだけど、なんでスラロームで速く走れないの？と笑われています。
きっと上手くなれば速く走れると思って15年通っていますが、
今でも初級です。
自分が限定解除の練習場で教えた人が指導員になって、今は教わってる・・・
759 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 09:39:58 ID:oU3MzBcF
760 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 10:33:44 ID:saL0IqlW
マシ･オカを汚くした感じが
マス･オカ
上級に上がれて
両手広げて『ヤッター!!』
みたいな････
マス･オカ
上級に上がれて
両手広げて『ヤッター!!』
みたいな････
761 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 12:43:29 ID:C5/3eQcJ
>>758
絶望的にセンスが無いんですね、わかります。
絶望的にセンスが無いんですね、わかります。
別にスラ遅くてもいいじゃん、ただそんだけ遅いなら。
他が指導員レベルってのもリップサービスじゃね？
速くなりたいならミニサーキットでも行ってスピードに慣れたら？
他が指導員レベルってのもリップサービスじゃね？
速くなりたいならミニサーキットでも行ってスピードに慣れたら？
763 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 13:06:45 ID:L4pzqjig
指導員レベルってのがまず大したことない。
15年通って速くならないなら練習方法変えないとだめだろ。
ジムの練習会に行ってみるとか…
15年通って速くならないなら練習方法変えないとだめだろ。
ジムの練習会に行ってみるとか…
パイロンだけならいいんだけど、
パイロン２つ並んでいてここを通れとかアウト側に縁石があったりしたら、
もし曲がり切れなかったらどうしよう？
溝や砂が浮いているなどだと、滑ったらどうしよう？
と、十代の時では考えられないほど怖がりになってしまったのです。
だから、コーススラになるともうダメダメ
で、怖いからいつも初級です。
ちなみに多摩テックでは、どうにかシルバーもらえました。
課題関連は、一本橋なら一分以上行けるし、
ただのオフセットパイロンなんかは上級と同じ速度。
766 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 15:19:11 ID:L4pzqjig
>>765
＞パイロン２つ並んでいてここを通れとかアウト側に縁石があったりしたら、
＞もし曲がり切れなかったらどうしよう？
＞溝や砂が浮いているなどだと、滑ったらどうしよう？
＞と、十代の時では考えられないほど怖がりになってしまったのです。
ま、要するに正確にバイクを操る技術が身に付いてない、ってことだ。
コーススラの初級ペースってメチャクチャ遅いじゃん。
いくらマージン取るにしてもオフセットパイロンで上級と同じ速度ではいけてないよ。
自分でいけると思ってるだけ。
＞パイロン２つ並んでいてここを通れとかアウト側に縁石があったりしたら、
＞もし曲がり切れなかったらどうしよう？
＞溝や砂が浮いているなどだと、滑ったらどうしよう？
＞と、十代の時では考えられないほど怖がりになってしまったのです。
ま、要するに正確にバイクを操る技術が身に付いてない、ってことだ。
コーススラの初級ペースってメチャクチャ遅いじゃん。
いくらマージン取るにしてもオフセットパイロンで上級と同じ速度ではいけてないよ。
自分でいけると思ってるだけ。
767 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 16:37:57 ID:zn3bn6eZ
タイヤなんて滑るもんですよ。
>>765
もうコケルつもりで走ったらいいんじゃね？
ちゃんと装備してたら大して怪我しないだろ。
高いのか？お高いバイクなのか？
なら、そのバイクではそれ以上は無理だな。
一本橋なら一分以上てすごくね？
一本橋は免許取った時以来
練習したこと無いからよくわからんけど。
もうコケルつもりで走ったらいいんじゃね？
ちゃんと装備してたら大して怪我しないだろ。
高いのか？お高いバイクなのか？
なら、そのバイクではそれ以上は無理だな。
一本橋なら一分以上てすごくね？
一本橋は免許取った時以来
練習したこと無いからよくわからんけど。
ちょうどいいんじゃね？
恐怖心が欠けていると基本技術が無くてもそれなりにごまかせちゃう。
無理をしないってことは基本を身につけるには好都合だと思うよ。
恐怖心が欠けていると基本技術が無くてもそれなりにごまかせちゃう。
無理をしないってことは基本を身につけるには好都合だと思うよ。
多摩テックでシルバーもらえるレベルの走りとか普通にすごい、初級なんて三味線弾きすぎだろ。
府中で上級の殿～中級の頭には余裕で入れる、いや、上級の真ん中くらいか。
もう致命的に講習会自体が向いてないんじゃないの？
自分に合った練習が出来るところへ羽ばたくべき、15年で駄目ならもう伸びないだろ。
府中で上級の殿～中級の頭には余裕で入れる、いや、上級の真ん中くらいか。
もう致命的に講習会自体が向いてないんじゃないの？
自分に合った練習が出来るところへ羽ばたくべき、15年で駄目ならもう伸びないだろ。
多摩テックは砂利があるとこは恐怖だけど、基本的に縁石ないし、２つのパイロンの間を通れっていうのが無いので、それなりに走れてしまうんです。
あそこはオフセットはなぜか怖い。だからそこでいつも遅くなるんです。
府中では初級で、恐怖心が少ない時は前のほう走りますが、普通はまんなか。
三味線はこれっぽっちも引いてません。
小岩行ってもゆっくり組。
見た目だけは、ジム屋みたいに速そうなカッコしてますけど！
恐怖心だけが無くならず、年を追うごとに増えていく。
才能が無いのはわかっているんですけどね。
あそこはオフセットはなぜか怖い。だからそこでいつも遅くなるんです。
府中では初級で、恐怖心が少ない時は前のほう走りますが、普通はまんなか。
三味線はこれっぽっちも引いてません。
小岩行ってもゆっくり組。
見た目だけは、ジム屋みたいに速そうなカッコしてますけど！
恐怖心だけが無くならず、年を追うごとに増えていく。
才能が無いのはわかっているんですけどね。
多摩初参加で1分9秒台だった俺は狸の上級でも大丈夫かな？
773 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 20:28:08 ID:X95rq/YD
>>772
それ速いよ。前のほう走れると思う。
それ速いよ。前のほう走れると思う。
774 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 21:14:45 ID:jJtkAWI4
狸は救急車呼ぶの禁止だそうだから臆病でいいんじゃまいか
>722
砧参加経験がなけりゃ最初は必ず初級からだがな
砧参加経験がなけりゃ最初は必ず初級からだがな
>>770
シルバーエイジのシルバーだったりして
シルバーエイジのシルバーだったりして
済みません、小松川は砧のように事前の予約などが必要なのでしょうか？
ただ速けりゃいいってもんじゃねぇ！！
上手く、綺麗に走れ！！
上手く、綺麗に走れ！！
779 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 01:33:43 ID:xjg9cRsc
うまいとか早いとかきれいとか、関係ないよ
俺は強いレーサーでありたい
俺は強いレーサーでありたい
多摩のゴールドなら砧上級、シルバーなら中級でおｋ。
ただしシニア認定は空気読んでワンランク下げるべし。
ただしシニア認定は空気読んでワンランク下げるべし。
うまい、はやいだけじゃだめだ
やすくなきゃ
やすくなきゃ
782 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 09:11:26 ID:Xkzspbxy
783 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 10:43:18 ID:ZFq4wnow
>>772
1分9秒台って、もう少しでプラチナじゃないのか
1分9秒台って、もう少しでプラチナじゃないのか
多摩基準
プラチナ ～1'07"9
ゴールド ～1'11"9
シルバー ～1'15"9
女は+2秒、ヲッサンヲバハンは+3秒緩くなるので、事実上1ランク下。
プラチナ ～1'07"9
ゴールド ～1'11"9
シルバー ～1'15"9
女は+2秒、ヲッサンヲバハンは+3秒緩くなるので、事実上1ランク下。
プラチナはもう事務屋レベルだよ。
講習会はお引取り願いたい。
講習会はお引取り願いたい。
「年を越すまで？」
「風邪引くな！」
「よろしい。次は明治公園で会おう、さらばだ！」
四谷署狸ﾏﾙｰﾀショー無事糸冬了
「風邪引くな！」
「よろしい。次は明治公園で会おう、さらばだ！」
四谷署狸ﾏﾙｰﾀショー無事糸冬了
>>785
多摩テックって講習会？
多摩テックって講習会？
小松川
ネ甲が今回も遅刻で降臨したが、今回は門を閉ざしていたため参加できず。
正に門前払い状態。
先月の失態から対策を考えたな。指導員たちGJ!
ネ甲が今回も遅刻で降臨したが、今回は門を閉ざしていたため参加できず。
正に門前払い状態。
先月の失態から対策を考えたな。指導員たちGJ!
791 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 19:52:49 ID:12ddzpv1
明日鮫洲の講習会ある？
やる
テンプレぐらい読んでやれよ
テンプレぐらい読んでやれよ
門前払いwww
またマス粘着のオナニーか
すまん、
マス粘着のマス
のほうがよかったな
マス粘着のマス
のほうがよかったな
明日、府中に行きます。
天気もいいし、また100台以上の参加かな。
急制動での渋滞待ちが一番疲れる。。
天気もいいし、また100台以上の参加かな。
急制動での渋滞待ちが一番疲れる。。
797 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 22:40:45 ID:PNMym6BZ
マスマス盛り上がりで期待age
踏み切り一時停止もそうだけど、
急制動の待ち時間中はリアブレーキ踏んでおけとかクラッチ握れとか、
「そこまで信用できないのか？」ってのが多すぎじゃね？
おかしいバイクだったら兆候があるだろうし、そもそもそんなバイク危なくて乗らないだろ。
入れてもないのにギアがつながるのなんて普通じゃありえないし、
そんなレアケースのために毎回不合理なことやらされるのもなあ
急制動の待ち時間中はリアブレーキ踏んでおけとかクラッチ握れとか、
「そこまで信用できないのか？」ってのが多すぎじゃね？
おかしいバイクだったら兆候があるだろうし、そもそもそんなバイク危なくて乗らないだろ。
入れてもないのにギアがつながるのなんて普通じゃありえないし、
そんなレアケースのために毎回不合理なことやらされるのもなあ
>>799
レアケース＝事故という思考はないのか？
レアケース＝事故という思考はないのか？
801 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 07:15:57 ID:HQh1At6C
>>799
見ず知らずの他人やそのバイクを、
ましてや後ろからどつかれた場合どうなるみたいなことを考えもしない奴を
決め事・ルール・マナーをないがしろにする奴を
信用なんてできるわけがない
自分本位な考えを改めておいで。
見ず知らずの他人やそのバイクを、
ましてや後ろからどつかれた場合どうなるみたいなことを考えもしない奴を
決め事・ルール・マナーをないがしろにする奴を
信用なんてできるわけがない
自分本位な考えを改めておいで。
802 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 07:26:33 ID:BTHowX7S
803 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 07:37:34 ID:vgrR3L/s
『鱒』絶滅危惧種A
*コース上をデカ尻果汁で華麗にまたセクシーに泳ぎまわる生物。
*一年を通して暖かい昼の休憩時間などにチェック柄の婚姻色を出し説法型求愛行動をとる。
近年、急速な各講習会のプロテクター推進運動や時間厳守・護岸工事(門閉め)による生活環境の急変から絶滅が危惧されている。
絶滅危惧種保護にご協力を！(小岩河川事務所)
*コース上をデカ尻果汁で華麗にまたセクシーに泳ぎまわる生物。
*一年を通して暖かい昼の休憩時間などにチェック柄の婚姻色を出し説法型求愛行動をとる。
近年、急速な各講習会のプロテクター推進運動や時間厳守・護岸工事(門閉め)による生活環境の急変から絶滅が危惧されている。
絶滅危惧種保護にご協力を！(小岩河川事務所)
804 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 08:40:29 ID:BTHowX7S
深川にネ申降臨！！
>>803
河川事務所は国土交通省の所管ですか？
絶滅危惧種なので環境省なのかもしれないと思いつつも
でも、公道を泳ぎ回ってるときの捕獲は警察の仕事ですよね？
>>805
分かりやすい例え
有料の拳銃使用法講習会（笑）だったら顧客のニーズでモデルガンからいくつかの実銃まで、
相手の技量で火薬量も変えたりとさまざまな準備をするかもしれないけどね
商売であればニーズに応えるというもの
じゃぁ講習会は、どちらかといえば商売なの？どちらかといえば訓練なの？って話かもしれない
河川事務所は国土交通省の所管ですか？
絶滅危惧種なので環境省なのかもしれないと思いつつも
でも、公道を泳ぎ回ってるときの捕獲は警察の仕事ですよね？
>>805
分かりやすい例え
有料の拳銃使用法講習会（笑）だったら顧客のニーズでモデルガンからいくつかの実銃まで、
相手の技量で火薬量も変えたりとさまざまな準備をするかもしれないけどね
商売であればニーズに応えるというもの
じゃぁ講習会は、どちらかといえば商売なの？どちらかといえば訓練なの？って話かもしれない
鮫洲でパイロン蹴ってしまってゴメンなさい
で、ステップアップライダーシールとかいうのは
なんか申告しないといかんものなのでしょか
で、ステップアップライダーシールとかいうのは
なんか申告しないといかんものなのでしょか
神と交わり 神の息遣いを感じる 聖なる空間
(ＴＢＳ１８時～の世界遺産（ケルン大聖堂）より)
小岩を思い出してしまい台無し・・・orz＆ＤＲＺ
(ＴＢＳ１８時～の世界遺産（ケルン大聖堂）より)
小岩を思い出してしまい台無し・・・orz＆ＤＲＺ
明日開催の所ってありますか？
どこの会場とは言わないが。。
最近、白煙をもうもうと吐き出してるKDXがいて、
そのおかげか、講習会終るころには吐き気と頭痛がするんですが。。
何とかなんないものですかね。。
全般的に2スト車は、並んでる時はエンジン切ってて欲しい。。
最近、白煙をもうもうと吐き出してるKDXがいて、
そのおかげか、講習会終るころには吐き気と頭痛がするんですが。。
何とかなんないものですかね。。
全般的に2スト車は、並んでる時はエンジン切ってて欲しい。。
>>811
エチケット袋だけでも、その人につけてもらうとか。。。。
上級になると２ｓｔさんも排出量はともかく気配りは進んでくるものなんだけど
そのＫＤＸさんにそれは望めなそう？
会場が激セマでそれどころじゃないって言うなら
２ｓｔ４ｓｔ関係なしでみなＣＯ中毒だけど露天だからそれはないでしょ？
エチケット袋だけでも、その人につけてもらうとか。。。。
上級になると２ｓｔさんも排出量はともかく気配りは進んでくるものなんだけど
そのＫＤＸさんにそれは望めなそう？
会場が激セマでそれどころじゃないって言うなら
２ｓｔ４ｓｔ関係なしでみなＣＯ中毒だけど露天だからそれはないでしょ？
＞そのＫＤＸさんにそれは望めなそう？
チキンなんでそんなお願いできる自信ないっすｗ
でも、周囲の人たちも明らかに迷惑そうな顔をしてるので、
そのうち空気を読んでくれることを期待。。
まぁ、なるべく周囲に近づかないように自己防衛します。
チキンなんでそんなお願いできる自信ないっすｗ
でも、周囲の人たちも明らかに迷惑そうな顔をしてるので、
そのうち空気を読んでくれることを期待。。
まぁ、なるべく周囲に近づかないように自己防衛します。
>>811
２ｓｔはあんまり見ないからわからんが上に突きあがったマフラーつけた
バイクは基本エンジン止めて並んでほしいな。排気ガスが顔に向かって
吐き気する。
ま、要は２ｓｔ４ｓｔ問わず並んでるときはエンジン切るのがマナーかなと。
２ｓｔはあんまり見ないからわからんが上に突きあがったマフラーつけた
バイクは基本エンジン止めて並んでほしいな。排気ガスが顔に向かって
吐き気する。
ま、要は２ｓｔ４ｓｔ問わず並んでるときはエンジン切るのがマナーかなと。
2stは煙が出ているから排気ガスが汚いと思っているだけだろ。
4stの排気ガスも十分汚いし、2st以上に汚い物質も。
そのへんわかって言っているのか？このバカエゴ環境厨は
4stの排気ガスも十分汚いし、2st以上に汚い物質も。
そのへんわかって言っているのか？このバカエゴ環境厨は
講習会の2stは確かに迷惑
>4stの排気ガスも十分汚いし、2st以上に汚い物質も。
ありえん
ありえん
819 ：774RR：2008/11/02(日) 21:56:53 ID:cRjkjY4H
今日府中101台の参加。
事故１件。
事故の場面を見てしまった。ライトガード、エンジンガードマフラーガード
のお陰でバイクは軽傷で済んだが、本人は鎖骨骨折。
バイク一回転して、頭と肩から落ちました。でもプロテクター良い物を使用
しため、軽傷で済んだとのこと。
今年砧で2回、府中で1回事故見ました。
皆さん、熱くならずほどほどで、練習しましょう。
事故１件。
事故の場面を見てしまった。ライトガード、エンジンガードマフラーガード
のお陰でバイクは軽傷で済んだが、本人は鎖骨骨折。
バイク一回転して、頭と肩から落ちました。でもプロテクター良い物を使用
しため、軽傷で済んだとのこと。
今年砧で2回、府中で1回事故見ました。
皆さん、熱くならずほどほどで、練習しましょう。
>>818
確かに世の中の規制は２ｓｔ廃止に追い込んでるからそうもいえるけどね
でも大半の４ｓｔは触媒なし つまり４つ輪で言えば昭和の大規制前と同条件？
２ｓｔは煙幕を張られて困る、それが狙いで使ってないなら袋かけてくれｗ
それからモタと最近のアップマフラーが排気量が大きいと
顔面直撃なのは同意～～～
確かに世の中の規制は２ｓｔ廃止に追い込んでるからそうもいえるけどね
でも大半の４ｓｔは触媒なし つまり４つ輪で言えば昭和の大規制前と同条件？
２ｓｔは煙幕を張られて困る、それが狙いで使ってないなら袋かけてくれｗ
それからモタと最近のアップマフラーが排気量が大きいと
顔面直撃なのは同意～～～
>819
一回転ってどういうシチュエーションだったのか気になって仕方ないのだか
４スラ？
砧でも上級で転倒あった
救急車は呼ばなかったけど自重求む
一回転ってどういうシチュエーションだったのか気になって仕方ないのだか
４スラ？
砧でも上級で転倒あった
救急車は呼ばなかったけど自重求む
822 ：774RR：2008/11/02(日) 22:39:31 ID:cRjkjY4H
＞821
状況は二輪の試験場コースクランクの傾斜走行で、空けゴケのハイサイドですね。
タイヤがレースのお古のBT-003なのでタイヤのサイドがかなり溶けており、リヤ
タイヤのグリップが不足していたのかも。
後は、タイヤが充分に暖まってないのにバイク傾けてスロットル明けたので、
リヤタイヤスライドししたあとグリップ回復のハイサイド。
右に転倒、エンジンガードに縁石当たって左へ、そこで宙に浮いて回転して着地。
速度は20kmくらいかな。だから軽傷で済んだのですね。
バイク名は本人わかるので内緒ですが、リッター以上の大型バイクです。
状況は二輪の試験場コースクランクの傾斜走行で、空けゴケのハイサイドですね。
タイヤがレースのお古のBT-003なのでタイヤのサイドがかなり溶けており、リヤ
タイヤのグリップが不足していたのかも。
後は、タイヤが充分に暖まってないのにバイク傾けてスロットル明けたので、
リヤタイヤスライドししたあとグリップ回復のハイサイド。
右に転倒、エンジンガードに縁石当たって左へ、そこで宙に浮いて回転して着地。
速度は20kmくらいかな。だから軽傷で済んだのですね。
バイク名は本人わかるので内緒ですが、リッター以上の大型バイクです。
以前の鮫洲と同じような車両で同じような場所で同じような温まってない状況だったんですね
府中で事故ると免許書換え待ちのギャラリーがたくさん見ててバイクに乗らなくなる人が増えてしまうね
BT-003というか公道走行禁止タイヤで講習会って･･･
ちゃんとチェックすればこの事故防げたな、そろそろちゃんと車検しないと駄目なんじゃね？
まあそんなタイヤで公道出る奴は鎖骨じゃなくて頚椎でも折って死ねば良かったのにねｗ
ちゃんとチェックすればこの事故防げたな、そろそろちゃんと車検しないと駄目なんじゃね？
まあそんなタイヤで公道出る奴は鎖骨じゃなくて頚椎でも折って死ねば良かったのにねｗ
826 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 23:34:34 ID:orwsrC2J
ＢＴ－００３は公道走行禁止じゃないだろ。
827 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 00:10:12 ID:E6Wt1Rb+
売らないってだけだな
828 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 00:17:32 ID:WAXOub4o
他の参加者のタイヤをそんなに詳細に観察してるのか･･･キモッ！
転んで凹んでるところにこれだけ晒し上げられちゃたまんないな
>>818
HC、CO、NOｘのこと調べてみな
そういえば、ディーゼルも日本では排気ガスが汚いって言ってマインドコントロールしてたっけ。
でもヨーロッパでは環境のためにディーゼル人気。
そこで日本では燃料のせいにしたり、エンジンのせいにしたり。
2stも排気デバイスは、もともと排気ガスの清浄化もための技術。チャンバーも効率を上げ、だいぶクリーンになった。
さらにインジェクションのおかげでクリーンに。
排気デバイスついていない状態の2stは確かに排気ガス汚い。それでもNOxは４ｓｔよりずっと2stは低い。
人体に一番悪い影響を及ぼすのはNOｘである事も忘れてはならない。
HC、CO、NOｘのこと調べてみな
そういえば、ディーゼルも日本では排気ガスが汚いって言ってマインドコントロールしてたっけ。
でもヨーロッパでは環境のためにディーゼル人気。
そこで日本では燃料のせいにしたり、エンジンのせいにしたり。
2stも排気デバイスは、もともと排気ガスの清浄化もための技術。チャンバーも効率を上げ、だいぶクリーンになった。
さらにインジェクションのおかげでクリーンに。
排気デバイスついていない状態の2stは確かに排気ガス汚い。それでもNOxは４ｓｔよりずっと2stは低い。
人体に一番悪い影響を及ぼすのはNOｘである事も忘れてはならない。
その理屈でいくとディーゼルは燃焼温度が高い分
NOxの排出量がガソリンよりも多いからダメだろ
ガソリンはCOが多いから環境のためにはディーゼルというのは同意
NOxの排出量がガソリンよりも多いからダメだろ
ガソリンはCOが多いから環境のためにはディーゼルというのは同意
>>831
実に分かりやすい説明だな。
２ｓｔオイルが飛んで愛車が汚れるというのも分かるが
バイク乗りは全員自分の排ガスを後ろの人間に垂れ流してる事を
認識しつつ、講習会のような縦列状態では２ｓｔを名指しにするんじゃなく
全車エンジン停止が推奨だな。
ま、足が届かない人はしゃーないこともあるがｗ
実に分かりやすい説明だな。
２ｓｔオイルが飛んで愛車が汚れるというのも分かるが
バイク乗りは全員自分の排ガスを後ろの人間に垂れ流してる事を
認識しつつ、講習会のような縦列状態では２ｓｔを名指しにするんじゃなく
全車エンジン停止が推奨だな。
ま、足が届かない人はしゃーないこともあるがｗ
834 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 09:32:48 ID:q4N4yL+h
>>807
そのとうりです。
スタートのグリーンシール初心者をいただいてから一年間、無事故無違反のときに、
運転記録（警察署に申込用紙有り）をとって受付時に申請。
シルバーシールを受取る。
その後更に２年間無事故、無違反だったら運転記録を受付時に提出
ゴールドシールを受取る。
すべて自己申告制ですから、申告しなければ
ステップアップしません。
そのとうりです。
スタートのグリーンシール初心者をいただいてから一年間、無事故無違反のときに、
運転記録（警察署に申込用紙有り）をとって受付時に申請。
シルバーシールを受取る。
その後更に２年間無事故、無違反だったら運転記録を受付時に提出
ゴールドシールを受取る。
すべて自己申告制ですから、申告しなければ
ステップアップしません。
２ｓｔもレプリカタイプなどは白煙モクモク
４ｓｔといえどもＮｏｘ数値では２ｓｔには及ばないし触媒のなしバイクであれば
排気浄化については触媒ありに比べて疑問点がだいぶ残る
ディーゼルのバイクなどというのは夢物語だしあったとしても買ってるやつを知らない
（仮結論）
絶対的な排気量が少なければ通して出される排気ガスの量は少ないという考え方からすれば
そこでピンクナンバーの優位性ですよ
やっぱネ申の説いてる説法はすごい。。
４ｓｔといえどもＮｏｘ数値では２ｓｔには及ばないし触媒のなしバイクであれば
排気浄化については触媒ありに比べて疑問点がだいぶ残る
ディーゼルのバイクなどというのは夢物語だしあったとしても買ってるやつを知らない
（仮結論）
絶対的な排気量が少なければ通して出される排気ガスの量は少ないという考え方からすれば
そこでピンクナンバーの優位性ですよ
やっぱネ申の説いてる説法はすごい。。
838 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 12:53:38 ID:sagdehYk
839 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 13:06:22 ID:WAXOub4o
2st＝油虫＝ゴキブリ
>>837
言いたいことは分かるし正しいけど、坊や、神とかいうふっくらおっ酸のバイクはTZRはもちろんだが客のバイクだか知らんが５０ccも白煙モクモクしてるぞ(笑)
年式あげて屑は捨てるなり講習会では使うなと、君が逆説法しておやりなさい
言いたいことは分かるし正しいけど、坊や、神とかいうふっくらおっ酸のバイクはTZRはもちろんだが客のバイクだか知らんが５０ccも白煙モクモクしてるぞ(笑)
年式あげて屑は捨てるなり講習会では使うなと、君が逆説法しておやりなさい
>>819
プロテクターしてなかったらどんな惨事になったの？
プロテクターしてなかったらどんな惨事になったの？
2スト擁護してる奴はまず自分のバイクの後ろにしばらく立ってると迷惑度合いがわかる
ホント迷惑だからここ見てる奴だけでもいいから2ストでの講習会参加はやめてくれ
ホント迷惑だからここ見てる奴だけでもいいから2ストでの講習会参加はやめてくれ
4ストでもストレート管もしくはそれに近いマフラー装着車両は来ないでもらいたいね。
音に関しては乗りにくい乗りやすいなどということはないわけだし
それを言えるやつはそれなりのレベルにあるはずだから
純正以外の方々はご退場願うかそれなりの音量対策はしていただきたいね
（会場近隣住民への最低限の配慮という意味でもね）
純正部品がもうないと言った回避行動を取る方はバイクを買い換えるか
オークションなぞにも目を向けていただきたい
それを言えるやつはそれなりのレベルにあるはずだから
純正以外の方々はご退場願うかそれなりの音量対策はしていただきたいね
（会場近隣住民への最低限の配慮という意味でもね）
純正部品がもうないと言った回避行動を取る方はバイクを買い換えるか
オークションなぞにも目を向けていただきたい
なんか2ストで行きたくなってきた
砧じゃNSRやらガンマの指導員がいるﾜｹでだな…
指導員でオイルの煙モクモクは自覚足りなさ杉
849 ：774RR：2008/11/03(月) 22:05:01 ID:cMeKIAtr
>841
推測だが、鎖骨だけでなく肩も骨折かな。
プロテクターが鎧型の一体式で、プロテクト範囲が広いから肩の衝撃が、鎖骨
にきたのでしょう。事故っても本人は元気だったのが救いかな。
その事故見て私、鎧型のプロテクター買いました。
推測だが、鎖骨だけでなく肩も骨折かな。
プロテクターが鎧型の一体式で、プロテクト範囲が広いから肩の衝撃が、鎖骨
にきたのでしょう。事故っても本人は元気だったのが救いかな。
その事故見て私、鎧型のプロテクター買いました。
砧中級
予約一杯のはずなのに当日の参加者のゼッケン見ると40番台に届かない
カラ予約してるバカは人の迷惑考えろ
予約一杯のはずなのに当日の参加者のゼッケン見ると40番台に届かない
カラ予約してるバカは人の迷惑考えろ
>>848
直接言うと角が立つだろ
バカか？
大人なら陰でグチグチが基本
この間公道でオイル撒き散らしてたカワサキの2stオフには直接文句言ったけどね
さすがにオイル飛んでくりゃ文句も言えるが臭いだけで言うのもなんだかなって。
でも臭いしのど痛くなるから2st乗ってくるなよｗ
あはは^＾
直接言うと角が立つだろ
バカか？
大人なら陰でグチグチが基本
この間公道でオイル撒き散らしてたカワサキの2stオフには直接文句言ったけどね
さすがにオイル飛んでくりゃ文句も言えるが臭いだけで言うのもなんだかなって。
でも臭いしのど痛くなるから2st乗ってくるなよｗ
あはは^＾
853 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 23:08:44 ID:j2dTPVz8
854 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 00:08:21 ID:GAzI/02W
私は、講習会のおかげで運転技術が向上し大きな事故もなく１７年間バイク
に乗り続けることができています。これは大きな効果です。運動神経の悪い
私は、講習会がなかったら事故を起こしてもうこの世にいなかったかもしれ
ません。これからも講習会に参加したいと思いますので関係者の方々よろし
くお願いいたします。
に乗り続けることができています。これは大きな効果です。運動神経の悪い
私は、講習会がなかったら事故を起こしてもうこの世にいなかったかもしれ
ません。これからも講習会に参加したいと思いますので関係者の方々よろし
くお願いいたします。
タバコと同じ運命を辿るのか･････！？
要は程度問題で、全体に比べて2stが臭いと。目立つと。
だから排除しようという流れかな？
んで次は触媒無しはカエレとなるだろう。
まあ2stは社会的にも抹殺されてるし、排ガスモクモクが好ましい分けない罠。
ディーゼルみたいに規制でも掛かれば文句なしに退場だね。
嫌2st派はそういうロビー活動やるのが近道じゃない？
要は程度問題で、全体に比べて2stが臭いと。目立つと。
だから排除しようという流れかな？
んで次は触媒無しはカエレとなるだろう。
まあ2stは社会的にも抹殺されてるし、排ガスモクモクが好ましい分けない罠。
ディーゼルみたいに規制でも掛かれば文句なしに退場だね。
嫌2st派はそういうロビー活動やるのが近道じゃない？
>>836
他人に行動を求める前に本人が自覚しなよ．．．
他人に行動を求める前に本人が自覚しなよ．．．
>>856
いまだ予約したことないけど
いまだ予約したことないけど
859 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 02:46:03 ID:IMu5VgJG
何を偉そうに。上から目線ウゼー
861 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 09:22:20 ID:IMu5VgJG
グチグチくんかw
自分がグチグチしか出来ないからウザく感じるんですね、わかります
自分がグチグチしか出来ないからウザく感じるんですね、わかります
ちょっと教えてください。
1速だとギクシャクしてうまく走れないんです。
基本は半クラとＲﾌﾞﾚｰｷの組み合わせでおｋ？？
1速だとギクシャクしてうまく走れないんです。
基本は半クラとＲﾌﾞﾚｰｷの組み合わせでおｋ？？
>>862
車種で回答は変わる
車種で回答は変わる
864 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 11:41:09 ID:H3Zelp2h
>>862
自分の場合（リッターBK）、はじめに、
しっかりニーグリップをして、１速、直線で、
高回転域でパーシャルをとる練習（田舎道）をしてみた。
そして徐々に回転域をさげていった。
微妙なアクセルワークと、少しだけタイヤとの会話が
出来るようにり、コーススラで「かっくん」しなくなった。
下半身の安定の大切さ（鞍上人無く、鞍下馬無し）がわかった。
自分の場合（リッターBK）、はじめに、
しっかりニーグリップをして、１速、直線で、
高回転域でパーシャルをとる練習（田舎道）をしてみた。
そして徐々に回転域をさげていった。
微妙なアクセルワークと、少しだけタイヤとの会話が
出来るようにり、コーススラで「かっくん」しなくなった。
下半身の安定の大切さ（鞍上人無く、鞍下馬無し）がわかった。
>>863
4発400でつ
昨日は直線パイロンで、半クラで練習してました。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ上げたときより遅いですがなんとかコケずには通過できるようになった
程度です。
高速コーナーだと失速してコケそうになります。
>>864
ニーグリップと微妙なアクセルですか
頭ではそのつもりなんですが、やってみます。
4発400でつ
昨日は直線パイロンで、半クラで練習してました。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ上げたときより遅いですがなんとかコケずには通過できるようになった
程度です。
高速コーナーだと失速してコケそうになります。
>>864
ニーグリップと微妙なアクセルですか
頭ではそのつもりなんですが、やってみます。
867 ：864：2008/11/04(火) 14:28:37 ID:H3Zelp2h
パーシャル補足 （あくまで自分がやった方法）
ただ単にパーシャルを維持するだけでなく、
その間にアクセルの「全閉じ」「じわっと開け」を繰り返しながら、
徐々に回転数をさげていく。たとえば、１束、直線で
5000rpm→全閉じ→開け→4500rpm→全閉じ→開け→4000rpm
てなふうに。1500rpm～2000rpmでパーシャルが維持できる
ようになれば、それはアイドリングを上げた状態に近いでしょ。
因みに「じわっと開け」ってのは、チェーンの弛みをとるように
開けるって意味ね。できるだけ短時間に「全off」「on」してみる。
自分もまだへたれ組だけど、安全で巧いバイク糊になりたいです。
ただ単にパーシャルを維持するだけでなく、
その間にアクセルの「全閉じ」「じわっと開け」を繰り返しながら、
徐々に回転数をさげていく。たとえば、１束、直線で
5000rpm→全閉じ→開け→4500rpm→全閉じ→開け→4000rpm
てなふうに。1500rpm～2000rpmでパーシャルが維持できる
ようになれば、それはアイドリングを上げた状態に近いでしょ。
因みに「じわっと開け」ってのは、チェーンの弛みをとるように
開けるって意味ね。できるだけ短時間に「全off」「on」してみる。
自分もまだへたれ組だけど、安全で巧いバイク糊になりたいです。
869 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 15:07:06 ID:Ge7t81F3
ﾅｶﾞｲ…(､ﾝ､)
バカ4stエゴ厨が、2stはウザイと言ってきた場合の対処テンプレ
・で？
・ふ～ん。だから？
・そんなに嫌なら、俺の前で走れば？
・一般道でも、2st車みかけたらいちいち停めて布教活動してんの？がんばってねｗ
・2stはいつから走行禁止になったんだい？
・じゃ、俺に新しいバイク買ってくれ
・花粉症や肺がんに影響のある4st車が多く出すNOxはどうすんの？
追加よろしく
・で？
・ふ～ん。だから？
・そんなに嫌なら、俺の前で走れば？
・一般道でも、2st車みかけたらいちいち停めて布教活動してんの？がんばってねｗ
・2stはいつから走行禁止になったんだい？
・じゃ、俺に新しいバイク買ってくれ
・花粉症や肺がんに影響のある4st車が多く出すNOxはどうすんの？
追加よろしく
871 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 16:05:03 ID:o9vhtwRt
>>868
直パイなら基本クラッチ使わずに練習
直パイなら基本クラッチ使わずに練習
>>868
クラッチは>>303-304みたいな一部のバイクがジムカーナーコースのように
特殊なコースを走る場合を除いて、使わない。講習会ではまったく不要。
事務の人たちは、このスレに出てきたブエル爺さんやDRZ爺さんのように
「ギクシャクする」とか「エンストする」とかの理由でクラッチを使うんじゃない。
駆動力をゼロにして初期バンクを早く作るとか、プッシングアンダーを殺して
立ち上がりの向きかえを鋭くするとか、前向きの理由で使う。
今の君にそんなテクニックが必要かな？
クラッチは>>303-304みたいな一部のバイクがジムカーナーコースのように
特殊なコースを走る場合を除いて、使わない。講習会ではまったく不要。
事務の人たちは、このスレに出てきたブエル爺さんやDRZ爺さんのように
「ギクシャクする」とか「エンストする」とかの理由でクラッチを使うんじゃない。
駆動力をゼロにして初期バンクを早く作るとか、プッシングアンダーを殺して
立ち上がりの向きかえを鋭くするとか、前向きの理由で使う。
今の君にそんなテクニックが必要かな？
わかりやすい例を思いついたんで連柿。
クラッチ切ったまま曲がると一気にグラリと車体が倒れこんで怖い思いするだろ？
あれ。ジムカーナの人は、わざとバランス崩して速く倒して速く回るのよ。
クラッチ切ったまま曲がると一気にグラリと車体が倒れこんで怖い思いするだろ？
あれ。ジムカーナの人は、わざとバランス崩して速く倒して速く回るのよ。
874 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 17:32:18 ID:/EK0CmIS
870ってネ申じゃね？
勢いが似ているww
勢いが似ているww
875 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 17:42:52 ID:v6IoSIwY
874てバカ粘着じゃね？
drz(笑)
877 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 20:52:01 ID:y0o7UR4i
巣鴨って次回いつですか？
>>873
ほんまかいな
ほんまかいな
エンジンのジャイロ効果が薄れるからじゃない？
>>879
クラッチ切るとエンジン止まるっけ？
クラッチ切るとエンジン止まるっけ？
駆動力があるから、スラストアングルがついたフロントに車体を起こす力が生まれるんだよ。
駆動力をゼロにすれば車体を起こす力もなくなり、バイクは一気に倒れこむ。
ただ、そのままじゃコケるから、ちょっとだけ半クラつないで最小限の駆動力を車体に与え、
ギリギリのところでバランスをとってマンガみたいに小さく速く回る。
あんまり脱線するのもあれなので、興味がわいたらあとは事務スレで聞いてみてね。
駆動力をゼロにすれば車体を起こす力もなくなり、バイクは一気に倒れこむ。
ただ、そのままじゃコケるから、ちょっとだけ半クラつないで最小限の駆動力を車体に与え、
ギリギリのところでバランスをとってマンガみたいに小さく速く回る。
あんまり脱線するのもあれなので、興味がわいたらあとは事務スレで聞いてみてね。
>>880
薄れるのと無くなるのは違うでしょ。
薄れるのと無くなるのは違うでしょ。
>>882
どういう理屈で薄れるの？
どういう理屈で薄れるの？
クランクシャフトのカウンターウェイトやフライホイールによるジャイロ効果なんて、
バイクの挙動に与える影響は限りなくゼロに近いよ。アイドリングでも2万回転でも同じ。
つまらん教習所（一本橋）伝説信じてないで、もっとバイクのメッセージに耳を傾けよう。
バイクの挙動に与える影響は限りなくゼロに近いよ。アイドリングでも2万回転でも同じ。
つまらん教習所（一本橋）伝説信じてないで、もっとバイクのメッセージに耳を傾けよう。
バランス崩してこけそうになったらブォン！って空ぶかしすると、ピョコリンとバイクが起き上がって助かるわけですね、わかります
>>870 の様に、2st海苔ってバカなの？
>>887
バカっていうより自分本位
バカっていうより自分本位
NSRみたいな4stが出れば皆乗り換えると思うんだが、
次期VT250RRはどうなったんだ。
次期VT250RRはどうなったんだ。
891 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 07:08:10 ID:V51rnjbv
DRZに負けて悔しいんですね、わかります。
drz(笑)
893 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 08:21:32 ID:c5IoHcP+
>>877
日時 平成20年11月24日(月）勤労感謝の日の振り替え休日
日時 平成20年11月24日(月）勤労感謝の日の振り替え休日
drz って書くと、 orz とやっている人の首を切っているみたいだな。
：DRZ なら笑えるが
：DRZ なら笑えるが
お前だけ
そうか。
そろそろ燃料投下するか。
触媒ナシの4st車は出入り禁止にしろ！
車検対応と言えども、マフラー、サイレンサーを交換しているやつも出入り禁止。
理由は、臭いし、うるさいから。
そろそろ燃料投下するか。
触媒ナシの4st車は出入り禁止にしろ！
車検対応と言えども、マフラー、サイレンサーを交換しているやつも出入り禁止。
理由は、臭いし、うるさいから。
お前だけ
4st車でマフラー変えているのなんて最悪だよ。
ガスが濃くなっているから、生ガス吐きまくり。
高回転では逆に薄くなってNOｘ吐きまくり。
2stは自覚しているだけ、100倍マシ
ガスが濃くなっているから、生ガス吐きまくり。
高回転では逆に薄くなってNOｘ吐きまくり。
2stは自覚しているだけ、100倍マシ
フルフェイス被ってたらそんなにきにならないだろ？
後ろ走ってて目やのどが痛くなることは多々あるけど、少し距離を離せばマシになるだろ？
後ろ走ってて目やのどが痛くなることは多々あるけど、少し距離を離せばマシになるだろ？
900 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 20:55:18 ID:54llJeB3
2ストが近くにいるとウェアやカウルが油でベトベトになってたまらん。
あのゴキブリどもを追い出すにはどうしたらいいかな？
あのゴキブリどもを追い出すにはどうしたらいいかな？
ジェットヘルの人は直撃で堪らないかもだが、そこ費用も手間もかからないエチケット袋から始めるのは駄目なの？
出来ることから始めるのも悪くないかと…
出来ることから始めるのも悪くないかと…
>>899
自分の事になるとむきになって反論するな
自分の事になるとむきになって反論するな
やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ
って言えるのはいつだ。
ﾄﾞｯﾄﾞｰ ﾌｯﾊｰ
って言えるのはいつだ。
ﾄﾞｯﾄﾞｰ ﾌｯﾊｰ
2stの後ろは走りたくない
>>905
練習して前を走れるようになりなさい
練習して前を走れるようになりなさい
>>906
それにつきるな
それにつきるな
908 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 23:32:24 ID:54llJeB3
2ストが近くにいるとウェアやカウルが油でベトベトになってたまらん。
あのゴキブリどもを追い出すにはどうしたらいいかな？
あのゴキブリどもを追い出すにはどうしたらいいかな？
>>908
4ストの方が速いのを見せ付ければみんな乗り換えるよ
4ストの方が速いのを見せ付ければみんな乗り換えるよ
910 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 00:10:20 ID:4bGHcbqL
乗るの簡単でしかも速い2ストがオイルばら撒くんで、ウェアやカウルがベトベトになって困ります。
あのゴキブリどもを追い払うにはどうすればよいでしょう？
あのゴキブリどもを追い払うにはどうすればよいでしょう？
問題なのは2ST乗ってる奴は自分のバイクが後ろに居る人に迷惑かけているのを自分自身は感じにくいってことだろ
完熟走行でさえ臭くてたまらない
完熟走行でさえ臭くてたまらない
ネ申（２ｓｔ）が速いということですね
わかります
華麗に他を寄せ付けないスピードで旋回しています
ﾋﾟｭｰ
わかります
華麗に他を寄せ付けないスピードで旋回しています
ﾋﾟｭｰ
ネ申の写真を拝見したいのですが。
914 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 08:09:22 ID:4E+O1CL5
今週末の葛西の講習会に参加したいのですが、
葛西の講習会は予約が必要ですか??
うわさのネ申が居そうなのも躊躇してるんですが・・・
葛西の講習会は予約が必要ですか??
うわさのネ申が居そうなのも躊躇してるんですが・・・
>>910
簡単で速い2stより速く走って見せていたたまれなくすればいいんじゃない？
簡単で速い2stより速く走って見せていたたまれなくすればいいんじゃない？
916 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 08:19:26 ID:fQbNRpqU
４Stでも浮くやつは浮く(空中ｸﾝﾊﾞｶと言う意味ではない)下児もよ小岩に集え！
918 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 08:37:35 ID:4E+O1CL5
>>914
ネ申は葛西は行かないだろ。
2stってイメージ悪いみたいだな。
油撒くって、どんだけ古いバイクの事だよｗ
マッハの時代の話かよｗ
最終の2stは、250でもリッター1000km/hは行く。最終あたりだと、もっと行く。
ちなみに、4st車も1000kmくらいオイルが減るものもある。
燃やすための2stオイルと、燃える事を考えていない4stオイル、どちらが体に悪いかは明白だよね。
ネ申は葛西は行かないだろ。
2stってイメージ悪いみたいだな。
油撒くって、どんだけ古いバイクの事だよｗ
マッハの時代の話かよｗ
最終の2stは、250でもリッター1000km/hは行く。最終あたりだと、もっと行く。
ちなみに、4st車も1000kmくらいオイルが減るものもある。
燃やすための2stオイルと、燃える事を考えていない4stオイル、どちらが体に悪いかは明白だよね。
ｽﾏｿ
4st擁護は揚げ足取りしかできないんだな。
4st擁護は揚げ足取りしかできないんだな。
922 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 10:22:15 ID:hyBm6+DC
>>922
お約束の書き込みだから、無視してくれよぉ
ちなみに、4stのオイルがマフラーで目立たないのは、高温で燃えてしまうため。
2stは燃えきらずにお漏らししている車種も多い。
ノーマルは、オイルが多めに出ていて、さらに燃料も濃いめなので爆発温度が低くオイルが燃えきらないでいる。
さらに、安い鉱物油を使っている場合が多い。
2st車を見かけたら、
100%化学合成のオイル使え！、燃調合わせろ！オイルポンプ調整しろ！
の3つを唱えろ。
これだけで、幸せになれる。
お約束の書き込みだから、無視してくれよぉ
ちなみに、4stのオイルがマフラーで目立たないのは、高温で燃えてしまうため。
2stは燃えきらずにお漏らししている車種も多い。
ノーマルは、オイルが多めに出ていて、さらに燃料も濃いめなので爆発温度が低くオイルが燃えきらないでいる。
さらに、安い鉱物油を使っている場合が多い。
2st車を見かけたら、
100%化学合成のオイル使え！、燃調合わせろ！オイルポンプ調整しろ！
の3つを唱えろ。
これだけで、幸せになれる。
なんなのこの粘着。
鱒粘着そっくり。
鱒粘着は2st乗りだったのか。
鱒粘着そっくり。
鱒粘着は2st乗りだったのか。
俺の事？
2st車なら５ガン乗ってるぜ！
そうとう嫌っているやつが居るみたいだから、今度5ガンで講習会行くかなｗ
しかもオイルは鉱物使って、年調濃くしてさ。
後ろの奴は煙幕と黒いオイルで間違いなく悲鳴上げるだろう。
ただ、俺のすぐ後ろ走るやつはネ申だけにしておく。
2st車なら５ガン乗ってるぜ！
そうとう嫌っているやつが居るみたいだから、今度5ガンで講習会行くかなｗ
しかもオイルは鉱物使って、年調濃くしてさ。
後ろの奴は煙幕と黒いオイルで間違いなく悲鳴上げるだろう。
ただ、俺のすぐ後ろ走るやつはネ申だけにしておく。
＞最終の2stは、250でもリッター1000km/hは行く。最終あたりだと、もっと行く。
＞ちなみに、4st車も1000kmくらいオイルが減るものもある。
正しくは「リッター1,000km」又は「1,000km/L」だな。
時速1,000キロはナシでしょ（苦笑）
それから最終の２ストは1,000km/Lで、さらに最終はもっと行くってなんだよ（怒）
＞ちなみに、4st車も1000kmくらいオイルが減るものもある。
正しくは「リッター1,000km」又は「1,000km/L」だな。
時速1,000キロはナシでしょ（苦笑）
それから最終の２ストは1,000km/Lで、さらに最終はもっと行くってなんだよ（怒）
5ガンで講習会来たら格好いいけどここに書き込んでるようじゃ来ないだろうな。
っあぁっあ・・・・俺のチャンバーから５ガン並みのオイルが！！！
>>919
2stのイメージ悪いが悪いっていうよりお前の…
2stのイメージ悪いが悪いっていうよりお前の…
マスメディアが生暖かく見守ってる気配
マスネタにならないようにみんなで２＆４の話を盛り上げしれ
マスネタにならないようにみんなで２＆４の話を盛り上げしれ
931 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 22:54:05 ID:fQbNRpqU
>>930
鋭い！そう君たちはすでにﾏｽﾒﾃﾞｨｱの包囲網の中なのだよ！
鋭い！そう君たちはすでにﾏｽﾒﾃﾞｨｱの包囲網の中なのだよ！
ID:z3wfB7sf
こいつがカキコすればするほど2stのイメージが悪くなる罠
こいつがカキコすればするほど2stのイメージが悪くなる罠
933 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 00:18:14 ID:D2bK/4jO
オイル上がり車をスタンダードと思ってる奴って…
少なくとも普通の４ストは後続車にオイル滲みを作らない
少なくとも普通の４ストは後続車にオイル滲みを作らない
オイル上がりを講習生のバイクのスタンダードだと思ってるとしたら（仮定）の話・・・
一回、遠くてもめんどくさくても高速使ってでも、小岩の午後（午前でも可）に混じって、鱒の後塵を拝してきてください
ついでにorz（笑）も。
一回、遠くてもめんどくさくても高速使ってでも、小岩の午後（午前でも可）に混じって、鱒の後塵を拝してきてください
ついでにorz（笑）も。
935 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 06:51:28 ID:AzKL/zqM
２ストがダメならパンストで走るのはOKですか？
936 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 07:05:54 ID:oCk1g0Hu
>>933
普通の2ｓｔも後続車にオイル滲みを作らない。
普通の2ｓｔも後続車にオイル滲みを作らない。
937 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 07:17:36 ID:Mb6tDqzs
講習会に来てる化石2stはもれなく油吐きまくりですが、なにか。
金ないから講習会でガス抜きするような連中が、まともな整備なんてするわけがない。
金ないから講習会でガス抜きするような連中が、まともな整備なんてするわけがない。
938 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 08:16:55 ID:D2bK/4jO
ともかく2stはもれなくエチケット袋をつければそれでいい
>>937
俺の２ストバイクは油は吐いていない。
チャンバー出口もほぼ乾いている。
煙は冷間時と全開後には出るけど、通常時はほとんど無い。
でも、チャンバーとシリンダーの間からは、若干オイルが滲んでいる。
たぶんここで余分なオイルを排出しているらしいｗ
俺の２ストバイクは油は吐いていない。
チャンバー出口もほぼ乾いている。
煙は冷間時と全開後には出るけど、通常時はほとんど無い。
でも、チャンバーとシリンダーの間からは、若干オイルが滲んでいる。
たぶんここで余分なオイルを排出しているらしいｗ
２スト乗りは誰かに自分のバイク乗ってもらって、そのすぐ後ろを走って確認してから講習会参加してください
臭くないのもあるのかもしれないが、今まで講習会で見たのは例外なく臭かった
臭くないのもあるのかもしれないが、今まで講習会で見たのは例外なく臭かった
941 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 20:30:53 ID:+Nc71viM
2stよりも４ｓｔの方が優勢なのか？
それは間違えてる何故だか解る訳ないでしょうね？
今後の４ｓｔバイクは排ガス規制対象にすればいいｗ
２ｓｔはもう生産されてないだから何時かは消える。
４sｔは後方に気を使って走ってるのか？だったら２ｓｔの後ろには居ない事だ。
排気オイルが気に成るなら貴方がそれを被らない様に工夫して提供してください。
文句たれるなら誰でも出来ますよ。
それは間違えてる何故だか解る訳ないでしょうね？
今後の４ｓｔバイクは排ガス規制対象にすればいいｗ
２ｓｔはもう生産されてないだから何時かは消える。
４sｔは後方に気を使って走ってるのか？だったら２ｓｔの後ろには居ない事だ。
排気オイルが気に成るなら貴方がそれを被らない様に工夫して提供してください。
文句たれるなら誰でも出来ますよ。
943 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 20:45:23 ID:cxlUaxp0
>941
工夫をしろ、っと言ったってアンタ、まるでウチの会社にいる現場
を知らない○●課長さんみたいだね？
某方など毒煙をまき散らしながら、強引に前に割り込んできて尻体操
しながら渋滞作っても平然としているのが現実の姿なのだよ。
ここは皆さんおっしゃっているように２st参加の方はエチケット袋
持参で参加して頂くのが正論だと、重いますが。
工夫をしろ、っと言ったってアンタ、まるでウチの会社にいる現場
を知らない○●課長さんみたいだね？
某方など毒煙をまき散らしながら、強引に前に割り込んできて尻体操
しながら渋滞作っても平然としているのが現実の姿なのだよ。
ここは皆さんおっしゃっているように２st参加の方はエチケット袋
持参で参加して頂くのが正論だと、重いますが。
尻体操ｗｗｗ
まぁ午後の人から見れば お尻の体操にしか思えんわな
まぁ午後の人から見れば お尻の体操にしか思えんわな
945 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 22:09:23 ID:AzKL/zqM
ネ申の２スト保有は膨大だ！あと10年以上は無くならないよww
>>941
見事なくらい文句だけしか言ってないｗ
見事なくらい文句だけしか言ってないｗ
やっぱり2st乗りは居直り正当化言い訳三昧で良識の欠片も無い
とある２ｓｔ乗りの一例（あくまで一例）
乗車姿勢説明中に持論説法を正当化し展開（後に注意）
遅刻を何度となくし追い返されても、居直りかのような毎度の遅刻（後に閉門）
講習会とは直接関係のない秋刀魚を焼いてみたりする（後に伝説）
言い訳三昧ではないが”言い訳したね？”と のたまう
これが２ｓｔ乗りの頂点のひとつの小岩をホームコースにしてるのだよ
２ｓｔ乗りの修行はある意味、非常に厳しいと思う
エチケット袋さえつけてくれれば僕は歓迎ですけど。。。。
乗車姿勢説明中に持論説法を正当化し展開（後に注意）
遅刻を何度となくし追い返されても、居直りかのような毎度の遅刻（後に閉門）
講習会とは直接関係のない秋刀魚を焼いてみたりする（後に伝説）
言い訳三昧ではないが”言い訳したね？”と のたまう
これが２ｓｔ乗りの頂点のひとつの小岩をホームコースにしてるのだよ
２ｓｔ乗りの修行はある意味、非常に厳しいと思う
エチケット袋さえつけてくれれば僕は歓迎ですけど。。。。
950 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 08:06:57 ID:n5yzkRn6
ネ申は煙をこよなく愛されており降車時も口から煙りを吐いておられる。
煙りが止むのは説法時のみww
煙りが止むのは説法時のみww
951 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 08:45:30 ID:IT2JJEwH
今日の葛西、悪天候で中止だそうです。
952 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 09:30:53 ID:905a8ZDh
ロッテの駐車場まで行ってきたら、缶コーヒーを2本いただきました。
かわいらしい婦警さんが笑顔で待ってます。
かわいらしい婦警さんが笑顔で待ってます。
953 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 10:00:37 ID:IT2JJEwH
955 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 14:13:10 ID:IT2JJEwH
えっ、今日東京は雨？
桶川行って良かった～寒かったけど。
桶川行って良かった～寒かったけど。
957 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 00:55:20 ID:N7Cgjn4z
鱒age
958 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 14:48:41 ID:wFoXYuPV
ﾃﾞｶ尻ﾀﾞﾝｼﾝｸﾞage
お前ら尻尻うるせえぞ
お前らを産んだ子宮は最低最悪だな
早く事故れ
お前らを産んだ子宮は最低最悪だな
早く事故れ
960 ：>>941：2008/11/10(月) 19:14:54 ID:60Csov72
一応私はネ申や鱒では無い事はご存知かと思いますがなにか？
>>984 >良識の欠片も無い
貴方は良識の欠片はお持ちなのですねではもう黙ってて下さい。
たかが２ｓｔが嫌いなら興味持たない事です今まで見ててレベルが低くて笑ってました。
それから他の方も同様２ｓｔのどこがいけないのでしょうか？
２ｓｔと４ｓｔの違いだけで差別はおかしいでしょ？
迷惑なら２ｓｔで講習に来た方へ口頭で直に説得してください。
言えるかどうか見物ですよｗ ではどこかで期待しておりますからどうぞ。
>>984 >良識の欠片も無い
貴方は良識の欠片はお持ちなのですねではもう黙ってて下さい。
たかが２ｓｔが嫌いなら興味持たない事です今まで見ててレベルが低くて笑ってました。
それから他の方も同様２ｓｔのどこがいけないのでしょうか？
２ｓｔと４ｓｔの違いだけで差別はおかしいでしょ？
迷惑なら２ｓｔで講習に来た方へ口頭で直に説得してください。
言えるかどうか見物ですよｗ ではどこかで期待しておりますからどうぞ。
先週大崎行った人、ジムカーナA級トップクラスの走りはどうでしたか？
ここは講習会スレだけど？
ヒマシ油の匂いなら大好きです。
大崎は普通に講習会だろ
968 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 23:34:24 ID:65ZK/Ij4
>>963
ゲストだよ
ゲストだよ
指導員にも事務A級がいるんだからそんなに珍しくないだろう
指導員で事務A級？いたっけそんなの？
どっちにしろリタイア組と現役トップクラスじゃまったく勝負にならんよ。
どっちにしろリタイア組と現役トップクラスじゃまったく勝負にならんよ。
972 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 11:00:21 ID:ZSvP55E2
そういえばA級昇格してすぐモタードに鞍替えした人も指導員やってたかも。
>971
H山特別指導員
今年のダンロップ杯に出場してたから一応現役だろ
H山特別指導員
今年のダンロップ杯に出場してたから一応現役だろ
元A級の人なら何人か知っているが、特別指導員や指導員やっている人多いね。
元A級だろうが、現在A級だろうが、たいして変わらないよ。
元A級の人が、バイクから離れているとは思えないけど、
数年間全く乗らなかったとしても、B級くらいは行けると思うよ。
多摩テック行くと、結構ジムの人いるよね。
元A級だろうが、現在A級だろうが、たいして変わらないよ。
元A級の人が、バイクから離れているとは思えないけど、
数年間全く乗らなかったとしても、B級くらいは行けると思うよ。
多摩テック行くと、結構ジムの人いるよね。
そうかなぁ？
まぁ、俺には雲の上の世界だからｗ
ただ、引退した元A級は、今でもA級並みのスピードで走っているよ。
少なくともB級より速い。
まぁ、俺には雲の上の世界だからｗ
ただ、引退した元A級は、今でもA級並みのスピードで走っているよ。
少なくともB級より速い。
A級でも2,3年もブランク作ったらC1タイムすら出せないのが今のジムカーナ。
>>977
B級タイムを出せるB級が講習会に参加してるとは思えん。
B級タイムを出せるB級が講習会に参加してるとは思えん。
blaek_deipapa
break_deipapa
break_deipapa
このまま ジムカーナネタで スレ埋めちゃってください
鱒sage
鱒sage
大崎って普段からレベルの高い講習会が開かれてるんですか。一度行ってみようかな。
レベルと言う言葉に何を求めてますか？
速さ？（最高速度）
遅さ？（低速バランス）
きつさ？（オフセット率）
練度？（参加者層）
速さ？（最高速度）
遅さ？（低速バランス）
きつさ？（オフセット率）
練度？（参加者層）
>>983
だいたい分かるだろ
だいたい分かるだろ
多摩テックしか知らない俺に、
すごく速い人たちは何秒出せるか予想して教えてくれ
ジムA級＝
ジムB級＝
ジムC１級＝
ジムC2級＝
ジムN級＝
特別指導員＝
指導員＝
教習所教官＝
所轄白バイ＝
交機白バイ＝
レーサー＝
すごく速い人たちは何秒出せるか予想して教えてくれ
ジムA級＝
ジムB級＝
ジムC１級＝
ジムC2級＝
ジムN級＝
特別指導員＝
指導員＝
教習所教官＝
所轄白バイ＝
交機白バイ＝
レーサー＝
ハイハイ速さ速さ
低速が基本なんて過去の悪説ですかね？
低速が基本なんて過去の悪説ですかね？
>>985
内藤さんに聞けよ
内藤さんに聞けよ
多摩テックしか知らない俺に、
すごく速い人たちは何秒出せるか予想して教えてくれ
ジムA級＝
ジムB級＝
ジムC１級＝
ジムC2級＝
ジムN級＝
特別指導員＝
指導員＝
教習所教官＝
所轄白バイ＝
交機白バイ＝
レーサー＝
>>985＝DNF
すごく速い人たちは何秒出せるか予想して教えてくれ
ジムA級＝
ジムB級＝
ジムC１級＝
ジムC2級＝
ジムN級＝
特別指導員＝
指導員＝
教習所教官＝
所轄白バイ＝
交機白バイ＝
レーサー＝
>>985＝DNF
> ジムA級＝分切り
> ジムB級＝1分フラット
> ジムC１級＝1分2秒
> ジムC2級＝1分4秒
> ジムN級＝1分3秒～1分30秒
> 特別指導員＝1分10秒
> 指導員＝1分10秒
> 教習所教官＝1分15秒
> 所轄白バイ＝1分20秒
> 交機白バイ＝白バイで1分9秒
> レーサー＝なんのレースだよハゲ
> ジムB級＝1分フラット
> ジムC１級＝1分2秒
> ジムC2級＝1分4秒
> ジムN級＝1分3秒～1分30秒
> 特別指導員＝1分10秒
> 指導員＝1分10秒
> 教習所教官＝1分15秒
> 所轄白バイ＝1分20秒
> 交機白バイ＝白バイで1分9秒
> レーサー＝なんのレースだよハゲ
990 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 11:27:21 ID:w+CiFXz+
おいおい>>985肝心なネ申を忘れてるぞww
991 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 11:31:49 ID:1nEO/lml
結局、速いか遅いか…か。
レベル低っ。
速い遅いを競いたいならジムカーナに移行しろってのよ。
レベル低っ。
速い遅いを競いたいならジムカーナに移行しろってのよ。
多摩テックしか知らない俺に、
すごく速い人たちは何秒出せるか予想して教えてくれ
ジムA級＝
ジムB級＝
ジムC１級＝
ジムC2級＝
ジムN級＝
特別指導員＝
指導員＝
教習所教官＝
所轄白バイ＝
交機白バイ＝
GPレーサー＝
ネ申＝
おまい＝
すごく速い人たちは何秒出せるか予想して教えてくれ
ジムA級＝
ジムB級＝
ジムC１級＝
ジムC2級＝
ジムN級＝
特別指導員＝
指導員＝
教習所教官＝
所轄白バイ＝
交機白バイ＝
GPレーサー＝
ネ申＝
おまい＝
なんでぇレスポンスなしの教えて君かよ、答えて損した。
ちなみにA級トップは実タイムで57か56秒台だ。
ちなみにA級トップは実タイムで57か56秒台だ。
> レーサー＝なんのレースだよハゲ
礼
こ を
気 の 言
に 一 え
い 言 ？
ら が
ぬ
圖
∧＿∧
（@∀@-）
φ多摩⊂)
礼
こ を
気 の 言
に 一 え
い 言 ？
ら が
ぬ
圖
∧＿∧
（@∀@-）
φ多摩⊂)
995 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 12:20:39 ID:w+CiFXz+
>>992
ﾜﾛﾀww
ﾜﾛﾀww
>>994
傷つけてしまったか、正直すまんかった。
ちなみに>>989の事務屋タイムは事務チューンのマシン前提な。
普通にツーリングできるバイクなら、たぶんこれプラス3~5秒。
GPレーサーは・・宮城光がHMSでズタボロだったらしいし、遅いんじゃねーかな。
俺はプラチナ。タイムと車種は言わんぞ、ネラーがばれるのやだから。
傷つけてしまったか、正直すまんかった。
ちなみに>>989の事務屋タイムは事務チューンのマシン前提な。
普通にツーリングできるバイクなら、たぶんこれプラス3~5秒。
GPレーサーは・・宮城光がHMSでズタボロだったらしいし、遅いんじゃねーかな。
俺はプラチナ。タイムと車種は言わんぞ、ネラーがばれるのやだから。
蟻 蟻 蟻
蟻 蟻 蟻 蟻
蟻 蟻 蟻
蟻 蟻 蟻 蟻
蟻 蟻 蟻
233 名前：７７４ＲＲ ：2005/04/13(水) 17:15:14 ID:GTMxG7Ru
ＧＰライダーがジムカーナで～について、興味深い話がある。
２年前くらいに桶川ＨＭＳの中級に宮城光が、雑誌のタイアップ
取材か何かで来ていたことがある。
恒例の始業自己紹介でイントラから、”日本を代表するレーサーです。”
と紹介されるも、ｵｻｰﾝ以外は判ってない様子。
その日の中級メンバーは特別レベルに偏りがあるわけでもなく、
程よくレベルが散らばっている感じだったが、宮城氏はハッキリ行って
そんなに早くなかった。（ちなみに彼のバイクはＣＢ７５０）
だいたい上から３分の１位の早さ。
バイクとの一体感とかバランス感覚は良さそうだったけど、
スラロームとかミニコースは苦労してる感じでした。
ちなみに同行で来ていた編集者だか、マネージャーだかの人が
滅法早くて、中級でトップ争いしてました。
思ったより早く走れなかったのと、同行者の方が早かったことが
ショックだったのか、途中から宮城氏はエラク不機嫌でした。
加えて、空気読めないｵｻｰﾝが”前からあこがれてたんですよ。
後ろを少し走らせてもらってイイですかー？”などと、追い討ちを
かけていた。のが笑えた。
まあバイクのライディング自体には精通している訳だから、
短期間の練習で速くなるんだろうけど、普通は種目が変わっても
いきなり速い人は少ないんじゃないかな。とオモた。
ＧＰライダーがジムカーナで～について、興味深い話がある。
２年前くらいに桶川ＨＭＳの中級に宮城光が、雑誌のタイアップ
取材か何かで来ていたことがある。
恒例の始業自己紹介でイントラから、”日本を代表するレーサーです。”
と紹介されるも、ｵｻｰﾝ以外は判ってない様子。
その日の中級メンバーは特別レベルに偏りがあるわけでもなく、
程よくレベルが散らばっている感じだったが、宮城氏はハッキリ行って
そんなに早くなかった。（ちなみに彼のバイクはＣＢ７５０）
だいたい上から３分の１位の早さ。
バイクとの一体感とかバランス感覚は良さそうだったけど、
スラロームとかミニコースは苦労してる感じでした。
ちなみに同行で来ていた編集者だか、マネージャーだかの人が
滅法早くて、中級でトップ争いしてました。
思ったより早く走れなかったのと、同行者の方が早かったことが
ショックだったのか、途中から宮城氏はエラク不機嫌でした。
加えて、空気読めないｵｻｰﾝが”前からあこがれてたんですよ。
後ろを少し走らせてもらってイイですかー？”などと、追い討ちを
かけていた。のが笑えた。
まあバイクのライディング自体には精通している訳だから、
短期間の練習で速くなるんだろうけど、普通は種目が変わっても
いきなり速い人は少ないんじゃないかな。とオモた。
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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